örnek iç sayfalar

A - UCP 600 & AKREDİTİF SORU LİSTESİ
MADDE 22
870.
UCP 600’ın 22.Maddesinin uygulama alanı nedir?
871.
UCP 600’ın 22.Maddesinin uygulanmayacağı durumlar var mıdır?
872.
UCP 600’ın 22.Maddesinin uygulandığı durumları bir tabloda gösterebilir misiniz?
873.
Akreditifte belirtilen yükleme liman dışında teslim alma ve/veya teslim etme yeri
gösteren taşıma belgelerine 22.Madde uygulanabilir mi?
874.
Charter Party kayıt/belirti ve göstergeleri nelerdir?
875.
Charter party konşimentonun başlığının akreditifte yer aldığı şekilde olması gerekir
mi?
876.
Charter Party nedir?
877.
Çarter (Charter Party) ve Kırkambar Navlun sözleşmesi arasındaki fark nedir?
878.
Charter party konşimento ciro ile devredilebilir mi?
879.
Charter party konşimento nasıl imzalanmalıdır?
880.
Charter Party konşimentoyu imzalayan tarafların isimlerinin belirtilmesine gerek
var mıdır?
881.
Charter party konşimento acenta tarafından imzalanırsa kaptan, gemi sahibi ve
kiralayan (charterer) isminin belirtilmesine gerek var mıdır?
882.
Taşımacının (carrier) isminin charter party konşimento üzerinde yer alması zorunlu
mudur?
883.
Kaptan tarafından imzalanan
tanılanmasına gerek var mıdır?
884.
Kaptan tarafından imzalanan charter party konşimento üzerinde kaptanın isminin
belirtilmesine gerek var mıdır?
885.
Bir Acenta tarafından kaptan adına imzalanan charter party konşimento üzerinde
kaptanın isminin belirtilmesine gerek var mıdır?
886.
Bir acentanın bir charter party konşimentoyu imzalaması halinde mutlaka adına
imza attığı tarafı belirtmesi gerekir mi?
887.
Charter party konşimento bir
kullanılarak imzalanabilir mi?
888.
Charter party konşimento üzerinde yükleme tarihine esas eylem nedir?
889.
Charter party konşimento üzerinde yükleme tarihi nasıl yer alır?
890.
Charter party konşimento üzerinde yükleme tarihi nasıl tespit edilir?
891.
Charter party konşimento üzerinde neden farklı tarih bulunabilir?
charter
party
“Freight
konşimento
Forwarder”
üzerinde
tarafından
“carrier”
kendi
sıfatı
892.
Charter party konşimento üzerinde önceden basılı (pre-print) olarak “received for
shipment” yer alıyorsa ayrı bir yükleme kaydına gerek var mıdır?
893.
Yükleme kaydında (on board) bulunması gereken bilgi nedir?
894.
Mal ön taşımayı yapan (pre-carriage) gemiye yüklenmiş ve aktarma ana gemiye
(ocean vessel) yapılmışsa bu gemilerin charter party konşimento üzerinde nasıl
gösterilmesi gerekir?
895.
Mal bir gemiye yüklenmişse ve charter party konşimento 2 gemi ismi gösteriyorsa
“on board” kaydında sadece ilk geminin yer alması yeterli midir? (charter party
konşimentoda aktarma yapılabileceği notu var)
896.
Charter party konşimento üzerinde akreditifte belirtilmeyen farklı bir yükleme
limanı veya teslim alma yeri yer alabilir mi?
897.
Charter party konşimento üzerinde gemi ve liman ile ilgili olarak “intended” veya
benzer nitelikte bir kayıt olabilir mi?
898.
Charter party konşimento üzerinde ayrı bir kayıt ile tarihli bir yükleme kaydı varsa
ve bu tarih düzenlenme tarihinden sonra olursa hangi tarih yükleme tarihi olarak
alınır?
899.
“Laden on board”, “clean on board” veya “shipped” veya “on board” gibi ifadeler
“Shipped on board” ile aynı anlama gelir mi?
900.
Charter party konşimento üzerinde yükleme limanı veya boşaltma limanı olarak
coğrafi bir bölge gösterilebilir mi?
901.
Charter party konşimento üzerinde “place of receipt” veya “ place of final
destination” alanları boş bırakılabilir mi?
902.
Charter party konşimento üzerinde yükleme ve boşaltma limanlarının gösterilmesi
zorunlumudur?
903.
Charter party konşimento akreditifte belirtilen yükleme limanını ilgili hanede
göstermediği takdirde ayır bir yükleme kaydı ile gösterilebilir mi?
904.
Charter party konşimentoda yükleme limanı ayrı bir kayıt ile gösterilirse yükleme
kaydında bulunması gereken bilgiler nelerdir?
905.
Charter party konşimento kaç orijinal olmalıdır?
906.
Charter party konşimento kaç orijinal olduğunu göstermek zorunda mıdır?
907.
Üzerinde “Duplicate” veya “Triplicate” gibi işaretler bulunan nüshalar orijinal kabul
edilir mi?
908.
Charter party konşimentonun bir akreditif altında
olarak işaretlenmesine gerek var mıdır?
909.
Gemi sahibi veya kiralayan (charterer) tarafından imzalanan ve üzerinde “original”
kaşesi olan fotokopi bir charter party konşimento kabul edilir mi?
kabul edilmesi için “original”
910.
Üzerinde gemi sahibi, kiralayan, kaptan veya acentenın orijinal imzası olmayan
ancak bilgisayar yazıcısından taşımacının antetli kağıdına basılan charter party
konşimento kabul edilir mi?
911.
“Full set” charter party konşimento ne anlama gelir?
912.
Taşıma şartlarını içermeyen charter party konşimento kabul edilir mi?
913.
Charter Party konşimento “Short Form” veya “Blank Back” olarak ibraz edilebilir
mi?
914.
Charter party sözleşmelerini bankalar incelemek zorunda mıdır?
915.
Akreditifte Charter party sözleşmesinin ibrazı istenmişse bankaların bu sözlemeyi
incelemesi gerekir mi?
916.
UCP 600’ın 22.Maddesi kapsamında aktarma ne anlama gelir?
917.
Akreditifte aktarma yasaklanmışsa ibraz edilen charter party konşimentonın
üzerinde aktarmanın yapılacağı yer alabilir mi?
918.
Kısmi sevkiyatı yasaklayan bir akreditif altında birden fazla charter party
konşimento ibraz edilmesi mümkün müdür?
919.
Kısmi sevkiyatı yasaklayan bir akreditif altında birden fazla yükleme limanından
farklı tarihlerde malın alınması mümkün müdür?
920.
Farklı yükleme tarihleri içeren birden fazla charter party konşimento takımının
ibraz edilmesi halinde, ibraz süresinin hesaplanmasında hangi tarih esas alınır?
921.
Birden fazla gemiye yapılan yükleme kısmi yükleme olur mu?
922.
Charter party konşimento “to order” veya “to the order of” düzenlenebilir mi?
923.
Charter party konşimento yükleten adına bir başkası tarafından ciro edilebilir mi?
924.
Akreditifte “to order” veya “ to the order of” düzenlenmesi istenen bir charter party
konşimento “consigned to …” olarak düzenlenebilir mi?
925.
Akreditifte charter party konşimentonun belirtilen bir isme düzenlenmesi istendiği
taktirde ibraz edilen belge “to order” veya “to the order of” olabilir mi?
926.
Charter party konşimento üzerinde “Notify Party” için bir kısım varsa bu kısmının
dolu olması zorunlu mudur?
927.
Charter party konşimentonun temiz (clean)
sözcüğünün bulunmasına gerek var mıdır?
928.
Belge üzerinde üzeri çizili bulunan bir “clean” kelimesi belgenin temiz olmdığını
gösterir mi?
929.
Malların veya ambalajın kusurlu bir durumunu açıkça beyan etmeyen ibareler
belgenin temiz olmasını engeller mi?
930.
Charter party konşimento üzerinde mal tanımı nasıl olmalıdır?
931.
Charter party konşimento üzerinde mal tanımı yer almalı mıdır?
olması
için
üzerinde
“clean”
932.
Charter party konşimento üzerinde yapılan değişiklik veya düzeltmelerin ayırca
onaylanmasına gerek var mıdır?
933.
Charter party konşimento üzerinde yapılan değişiklik veya düzeltmelerin kimin
tarafından onaylanması gerekir?
934.
Charter party konşimento üzerinde yapılan değişiklik veya düzeltmeleri onaylayan
acente belgeyi imzalayan acenteden farklı olabilir mi?
935.
Kopya charter party konşimento üzerinde yapılan değişiklik veya düzeltmelerin
onaylanmasına gerek var mıdır?
936.
Charter party konşimentonde navlun bedelinin ödenip ödenmediğinin yer alması
gerekir mi?
937.
İbraz edilen charter party konşimento üzerinde navluna ek masrafların varlığı
kabul edilebilir mi?
938.
Charter party konşimento üzerinde görülebilen ve navluna ek masraf anlamına
gelen ifadeler nelerdir?
939.
Navluna ek masraf olarak görülmemesi gereken unsurlar nelerdir?
MADDE 22
870.
UCP 600’ın 22.Maddesinin uygulama alanı nedir?
Bu maddenin uygulama alanı bir akreditifte, bir charter party konşimentonun ibrazı
istendiği veya ibrazına izin verildiği ve bir charter party konşimentonun ibraz edildiği
durumlardır. Bir akreditifte, bir charter party konşimentonun ibrazı istendiği veya ibrazına
izin verildiği ve bir charter party konşimento ibraz edildiği takdirde UCP 600’ün
22.Maddesi uygulanır. Bir charter party’ye tabi olduğuna ilişkin herhangi bir kayıt/belirti
içeren bir taşıma belgesi UCP 600’ün 22.Maddesi altında bir charter party konşimentodur.
871.
UCP 600’ın 22.Maddesinin uygulanmayacağı durumlar var mıdır?
Akreditif charter party konşimentonun ibraz edilmesini istemişse ibraz edilen belgenin
charter party konşimento olması veya içerisinde charter party’e ilişkin kayıt veya belirti
olması gerekir. Akreditif charter party konşimentonun ibrazını istemişse 22.Madde
uygulanır, ancak akreditif charter party konşimento istenemiş ancak charter party’e izin
vermişse o halde ibraz edilen belge charter party bir belge olabilir veya olmayabilir, ibraz
edilen belge charter party konşimento ise 22.Madde, değilse ibraz edilen belgeye uygun
madde (19, 20, 21 md.) uygulanır.
872. UCP 600’ın 22.Maddesinin uygulandığı durumları bir tabloda gösterebilir
misiniz?
22.Maddenin uygulama tablosu
Akreditifi Şartı
İbraz edilen
belge
Uygulanacak
madde
Kabul/ret
durumu
46A:Required
Docs.
Charter Party
B/L
22
Kabul
Belge Başlığı:
22
Kabul
22
Kabul
22
Kabul
22
kabul
+Charter Party
B/L
46A:Required
Docs.
+Charter Party
B/L
Ocean B/L
Belge
içerisinde yer
alan ifade:
subject to
charter party
46A:Required
Docs.
+Charter Party
B/L
Belge başlığı :
Marine B/L
Belge
içerisinde yer
alan ifade:
To be used
with charter
party
46A:Required
Docs.
+Charter Party
B/L
Belge başlığı :
Bill of Lading
Belge
içerisinde yer
alan ifade:
Freight
payable as
per charter
party
46A:Required
Docs.
+Charter Party
B/L
Belge Başlığı:
Tanker Bill of
Lading
(tanker b/l
charter
party’nin bir
türüdür)
46A:Required
Docs.
Charter Party
B/L
22
Kabul
Belge Başlığı:
22
Kabul
22
Kabul
22
Kabul
22
Kabul
+ B/L
47A:Additional
Conditions
+Charter Party
acceptable
46A:Required
Docs.
+ B/L
47A:Additional
Conditions
+Charter Party
acceptable
46A:Required
Docs.
+ B/L
47A:Additional
Conditions
+Charter Party
acceptable
46A:Required
Docs.
+ B/L
47A:Additional
Conditions
+Charter Party
acceptable
46A:Required
Docs.
+ B/L
Ocean B/L
Belge
içerisinde yer
alan ifade:
subject to
charter party
Belge başlığı :
Marine B/L
Belge
içerisinde yer
alan ifade:
To be used
with charter
party
Belge başlığı :
Bill of Lading
Belge
içerisinde yer
alan ifade:
Freight
payable as
per charter
party
Belge başlığı :
Tanker Bill of
Lading
47A:Additional
Conditions
+Charter Party
acceptable
46A:Required
Docs.
+ NONNEGOTIABLE
SEA WAYBILL
Yukarıdaki
durumlar bu
akreditif şartı
içinde aynı
olacaktır.
22
Kabul
Yukarıdaki
durumlar bu
akreditif şartı
içinde aynı
olacaktır.
22
Kabul
B/L
20
Kabul
19
Kabul
47A:Additional
Conditions
+Charter Party
acceptable
46A:Required
Docs.
+
MULTIMODAL
TRANSPORT
DOCUMENT
47A:Additional
Conditions
+Charter Party
acceptable
46A:Required
Docs.
+ B/L
47A:Additional
Conditions
+Charter Party
acceptable
46A:Required
Docs.
+
MULTIMODAL
TRANSPORT
DOCUMENT
(içerisinde
charter
party’e ilişkin
hiçbir kayıt
veya belirti
yok)
Multimodal
transport
Document
(içerisinde
charter
party’e ilişkin
hiçbir kayıt
47A:Additional
Conditions
veya belirti
yok)
+Charter Party
acceptable
46A:Required
Docs.
B/L
22
Kabul
edilmez
22
Kabul
edilmez
(içerisinde
charter
party’e ilişkin
hiçbir kayıt
veya belirti
yok)
+ Charter
Party B/L
46A:Required
Docs.
Multimodal
B/L
+ Charter
Party B/L
(içerisinde
charter
party’e ilişkin
hiçbir kayıt
veya belirti
yok)
873. Akreditifte belirtilen yükleme liman dışında teslim alma ve/veya teslim
etme yeri gösteren taşıma belgelerine 22.Madde uygulanabilir mi?
Evet, akreditifte belirtilen yükleme ve boşaltma limanlarını gösteren bir charter party
konşimentosuna UCP 600’ın 22.Maddesi uygulanır. Akreditifte yer almayan teslim alma ve
teslim etme yerlerinin belge üzerinde ayrıca yer alması 22.Maddenin uygulanmasına engel
değildir.
Akreditif şartı: charter Party Bill of Lading
44E : Mersin
44F : Barcelona
44C : 2 Dec 20xx
İbraz edilen belgenin başlığı: BILL OF LADING to be used with charter parties
Pre-carriage by
Place of Receipt
Gaziantep
Vessel
Port of Loading
Daisy
Port of Discharge
Barcelona
Mersin
Place of Delivery
Cordoba
Bu
akrediti
f şartı
ve
ibraz
edilen
belgeye
UCP
600’ın
22.Mad
desi
uygulanır. Akreditifte yer almayan Gaziantep ve Cordoba’nın belge üzerinde yer alması
22.Maddenin uygulanmasına engel değildir.
874.
Charter Party kayıt/belirti ve göstergeleri nelerdir?
Charter Party genel kayıt, gösterge ve belirtiler aşağıdaki tabloda yer alan ifadelerdir
Charter party’e ilişkin bazı gösterge veya belirtiler
şunlardır
BILL OF LADING
To be used with charter party
Belgenin herhangi bir yerinde aşağıdaki gibi yer alır;
Freight payable as per charter party dated …….
Subject to charter party
Tanker Bill of Lading
Charter Party Bill of Lading
C/P
Charter Party contract nr.12
CP
875. Charter party konşimentonun başlığının akreditifte yer aldığı şekilde
olması gerekir mi?
Charter party konşimentosu ile ilgili olarak “adı ne olursa olsun” yani “however named”
kuralı uygulanır. Buna göre ibraz edilen belgenin başlığı önemli değildir, önemli olan
belgenin 22.Madde gereklerini yerine getirmesi ve akreditifte belirtilen şartları içermesidir.
Akreditifte talep edilen belge charter party bir konşimento veya charter party’e izin veren
bir belge ise ve ibraz edilen belge bir charter party konşimento veya içerisinde charter
party’e ilişkin bir kayıt/belirti bulunduran bir belge ise UCP 600’ın 22.Maddesinin
uygulanması gerekir. Belgenin başlığında “charter party” veya “charter” kelimeleri yer
alabilir veya almayabilir bu önemli değildir. Örneğin;Akreditifte istenen belgelenin ismi
“Charter Party Bill of Lading” ise ibraz edilen belgenin başlığı “Marine Bill of Lading” veya
“Ocean Bill of Lading” veya sadece “charter party Bill of Lading” olabilir. Ancak içerisinde
charter party’e ilişkin kayıt veya belirti olması gerekir. Akreditif normal bir konşimento
istemiş ve charter party konşimentoya izin vermişse o halde ibraz edilen belge charter
party konşimento olmayabilir.
Akreditifte istenen
belgenin başlığı
İbraz edilen belgenin
başlığı
Charter Party Bill of
Lading
Ocean B/L (içerisinde
charter party kaydı
var)
Kabul edilir
Ocean B/L
Charter Party B/L
Kabul edilir
Marine B/L (charter
party b/l acceptable)
B/L
Kabul edilir
Port-to-Port B/L
Tanker Bill of Lading
Kabul edilir
C/P B/L
Kabul edilir
(charter party b/l
acceptable)
(to be used with
charter party)
(charter party b/l
acceptable)
Sea B/L (charter party
b/l acceptable)
Sonuçta; Charter party konşimentosu ile ilgili olarak belgenin başlığı kriter değildir.
Başlığı ne olursa olsun ;
Akreditif şartlarına uyan
22.Madde gereklerini karşılayan
Taşıma şekline uygun bir taşıma belgesi kabul edilir.
876.
Charter Party nedir?
Taşıtan geminin tümünü veya bir bölümünü bir sefer için kiraladığında gemi sahibi ile
charter party sözleşmesi yapar. Taşıyan daha sonra yükletene taşıma belgesi verir.
Taşımanın ayrıntıları ve şarta bağlanan bazı riskler bu özel sözleşmeye tabidir. Bu
durumda düzenlenen konşimentoya “subject to charter party” kaydı konulur. Sözleşme
belirli bir süre için yapılırsa buna “time charter”, belirli bir sefer için yapılıyorsa buna da
“trip charter” sözleşmeleri denir. Bu tür konşimentoların bankalarca kabul edilmesi ancak
akreditifte buna izin verilmesi şartıyla mümkündür. Hukuki nedenlerden dolayı bankalar
bu tür konşimentoyu içeren vesaiki teminata almakta çekimser davranırlar. Zira charter
party navlun sözleşmeleri iki taraf arasında yapılan özel bir sözleşmedir. Bu nedenle genel
esasların üzerinde olup, anlaşmazlık halinde öncelik taşırlar. Alıcının sözleşme
ayrıntılarından haberi olmadığı için herhangi bir sorunda sözleşmenin bir maddesi alıcının
aleyhine çalışabilir. Ayrıca navlun ödenmediğinde gemi sahibinin mallara el koyması vs.
sözkonusu olabilir. Yükletenin hakları gemi sahibinin taşıyanla yaptığı sözleşmenin
yanında ikinci derecede kalır. Charter party konişmentolar yalnızca taşıyan ile gönderilen
arasındaki ilişikiyi düzenler.
Bu bakımdan kırkambar taşıma için düzenlenen
konişmentolardan farklıdırlar. Kırkambar konşimentolar hem taşıyan ile gönderilen
arasındaki ilişkiyi hem de taşıtan ile taşıyan arasındaki ilişkiyi düzenler. Kırkambar
sözleşmesi, konusu çeşitli mallar veya mal partileri olan navlun sözleşmesidir, bu
sözleşmede taşıyan geminin tamamını veya bir kısmını taşıtana tahsis etmez, sadece belli
miktarda malı veya mal partisini ücret karşılığında deniz yoluyla taşımayı taahhüt eder.
Ön planda olan, taşıyanın taşıma taahhüdünü ferdileştiren gemi değil taşınacak maldır.
Çarter parti sözleşmesine dayanmadan yüklenen mallara ait olan sözleşmeler “malın
miktar ve cinsi ne olursa olsun kırkambar sözleşmesidir.
877. Çarter (Charter Party) ve Kırkambar Navlun sözleşmesi arasındaki fark
nedir?
Çarterde taşıyanın karşısında tek ve nadiren birkaç taşıtan, kırkambarda ise çok sayıda
taşıtan bulunur. Çarter, taşıtanın ihtiyaç ve arzularına göre yapılan ferdi bir sözleşme,
kırkambar ise taşıtanın arzularına hemen hemen hiç yer bırakmayan kitlevi bir
sözleşmedir. (Kaynak:Deniz Ticaret Hukuku II, Çağa/Kender,sh.9)
878.
Charter party konşimento ciro ile devredilebilir mi?
Charter party konşimento denizyolu konşimnetosu ise
düzenlenmişse ciro yoluyla devredilebilir, yani ciro edilebilir.
879.
ve
ciro
edilebilir
formda
Charter party konşimento nasıl imzalanmalıdır?
Charter party konşimentonın kaptan veya kaptan adına ismi belirtilen bir acente
tarafından, gemi sahibi veya gemi sahibi adına ismi belirtilen bir acente tarafından veya
kiralayan (charterer) veya kiralayan adına ismi belirtilen bir acente tarafından
imzalanması gerekir. Kaptan, gemi sahibi, kiralayan veya acente tarafından atılan
herhangi bir imza kaptana, gemi sahibine, kiralayana veya acenteye ait imza olarak
tanımlanmalıdır. Bir acente tarafından atılan herhangi bir imza o acentenin kaptan, gemi
sahibi veya kiralayan adına imza attığını belirtmelidir. Gemi sahibi veya kiralayan adına
imza atan bir acente gemi sahibinin veya kiralayanın ismini belirtmelidir.
İmzalama şekileri;
Charter Party
Taşıma Belgesini
İmzalayan Taraf
Master, Owner,
Charterer
Acenta (Agent)
Kaptan (master)
John Doe, master
ABC Co Ltd. as agent
for
(or 'on behalf of ') the
Master
(Kaptanın ismi yer
almayabilir)
Gemi Sahibi
(Owner)
Michel Cock, Owner
ABC Co Ltd. as agent
for
(or 'on behalf of ') the
owner,
Michel Cock
(Owner ismi
belirtilmelidir)
Kiralayan
(Charterer)
Thomas Beyns,
Charterer
ABC Co Ltd. as agent
for
(or 'on behalf of ') the
Charterer,
Thomas Beyns
(Charterer ismi
belirtilmelidir)
880. Charter
Party
konşimentoyu
belirtilmesine gerek var mıdır?
imzalayan
tarafların
isimlerinin
Evet, charter party konşimentoyu imzalayan gemi sahibi ve kiralayanın isminin
belirtilmesi gerekir. Kaptanın ismi ile ilgili olarak UCP ve ISBP’de bilgi yoktur ancak
kaptanın isminin belirtilmesine gerek olmadığı kanaatindeyiz.
881. Charter party konşimento acenta tarafından imzalanırsa kaptan, gemi
sahibi ve kiralayan (charterer) isminin belirtilmesine gerek var mıdır?
Charter party konşimentoyu kaptan, kiralayan veya gemi sahibi adına bir acente
imzaladığı takdirde acente kaptanın, kiralayanın veya gemi sahibinin acentesi olarak
tanımlanmalıdır. Bu durumda kaptanın isminin belirtilmesine gerek yoktur, fakat
kiralayanın veya gemi sahibinin ismi belirtilmelidir.
882. Taşımacının (carrier) isminin charter party konşimento üzerinde yer
alması zorunlu mudur?
Hayır, taşımacı (carrier) nın charter party konşimento üzerinde tanımlanmasına gerek
yoktur. Taşımacı (carrier) nın charter party konşimento üzerinde yer alabilir veya yer
almayabilir.
883. Kaptan tarafından imzalanan charter party konşimento üzerinde “carrier”
tanılanmasına gerek var mıdır?
Hayır, yoktur.
884. Kaptan tarafından imzalanan charter party konşimento üzerinde kaptanın
isminin belirtilmesine gerek var mıdır?
Kaptanın ismi ile ilgili olarak UCP ve ISBP’de açık bilgi yoktur ancak kaptanın isminin
belirtilmesine gerek olmadığı kanaatindeyiz.
885. Bir Acenta tarafından kaptan adına imzalanan charter party konşimento
üzerinde kaptanın isminin belirtilmesine gerek var mıdır?
Hayır, yoktur.
886. Bir acentanın bir charter party konşimentoyu imzalaması halinde mutlaka
adına imza attığı tarafı belirtmesi gerekir mi?
Evet, bir acentanın bir charter party konşimentoyu imzalaması halinde mutlaka adına
imza attığı tarafı belirtmesi gerekir.
Örnek ;
Adam Collins as agent for
(or 'on behalf of ')
Mark Byrne, Owner
887. Charter party konşimento bir “Freight Forwarder” tarafından kendi sıfatı
kullanılarak imzalanabilir mi?
Normal şartlarda uygulamada charter party bir konşimentoyu navlun komisyoncunun
imzaladığı görülmez ancak yinede böyle bir durum söz konusu olursa akreditifte izin
verilmemişse “Freight Forwarder” kendi sıfatını kullanarak charter party konşimentoyu
imzalayamaz. İmzalayabilmesi için akreditifte “Freight Forwarder’s Charter Party B/L is
acceptable” (Navlun Komisyoncusunun charter party konşimentosu kabul edilir) veya
benzer bir ifadenin kullanılmış olması gerekir. Akreditifte “Freight Forwarder’s C/P B/L is
acceptable” (Navlun Komisyoncusunun charter party konşimentosu kabul edilir) veya
benzer bir ifade kullanıldığı takdirde charter party konşimento bir navlun komisyoncusu
tarafından bir navlun komisyoncusu sıfatıyla, kendi kimliğini kaptan, kiralayan veya gemi
sahibi veya ismi belirtilen kaptan, kiralayan veya gemi sahibi acentesi olarak
tanımlamasına gerek olmaksızın imzalanabilir. UCP ve ISBP’de bu durum düzenlenmediği
için böyle bir durumda mutlaka akreditif altında gerekli yazışmaların yapılması ve bu
konuda açık bir mutabakata ulaştıktan sonra işlem yapılması gerekir.
888.
Charter party konşimento üzerinde yükleme tarihine esas eylem nedir?
Charter party konşimento üzerinde yükleme tarihi için esas olan eylem malların
akreditifte belirtilen yükleme limanında gemiye yüklendiğini (shipped on board) belirten
eylemdir.
889.
Charter party konşimento üzerinde yükleme tarihi nasıl yer alır?
Yükleme tarihi matbu bir kayıtla gösterilebilir, veya malların gemiye yüklendiği tarihi
belirten bir yükleme kaydıyla (on board notation) gösterilebilir.
Yükleme tarihinin matbu bir kayıt ile (pre-printed) gösterilmesi
SHIPPED at the Port of Loading in apparent good order and
condition on board the Vessel for carriage to the Port of Discharge
or so near thereto as she may safely get the goods specified
above. Weight, measure, quality, quantity, condition, contents and
value unknown. IN WITNESS whereof the Master or Agent of the
said Vessel has signed the number of Bills of Lading indicated
below all of this tenor and date, any one of which being
accomplished the others shall be void.
FOR CONDITIONS OF CARRIAGE SEE OVERLEAF
Signed by DONALD SMITH AS MASTER
ISSUE DATE: 27.03.20xx
Yükleme tarihinin ayrı bir kayıt ile (notation) gösterilmesi
ON BOARD
27.03.20xx
RECEIVED FOR SHIPMENT from the MERCHANT
in apparent good order and condition on board
the Vessel for carriage to the Port of Discharge or
so near thereto as she may safely get the goods
specified above. Weight, measure, quality,
quantity, condition, contents and value unknown.
IN WITNESS whereof the Master or Agent of the
said Vessel has signed the number of Bills of
Lading indicated below all of this tenor and date,
any one of which being accomplished the others
shall be void.
FOR CONDITIONS OF CARRIAGE SEE OVERLEAF
Signed by DONALD SMITH AS MASTER
ISSUE DATE: 27.03.20xx
890.
Charter party konşimento üzerinde yükleme tarihi nasıl tespit edilir?
Charter party konşimento yükleme tarihini belirten bir yükleme kaydı içermediği sürece
belgenin düzenlenme tarihi yükleme tarihi olarak alınır. Charter party konşimentoda
yükleme kaydı (on board notation) varsa bu kayıtta yer alan tarih belgenin düzenlenme
tarihine bakılmaksızın yükleme tarihi olarak alınır.
ON BOARD
27.03.20xx
(yükleme tarihi)
SHIPPED at the Port of Loading in apparent
good order and condition on board the Vessel
for carriage to the Port of Discharge or so near
thereto as she may safely get the goods
specified above. Weight, measure, quality,
quantity, condition, contents and value
unknown. IN WITNESS whereof the Master or
Agent of the said Vessel has signed the number
of Bills of Lading indicated below all of this
tenor and date, any one of which being
accomplished the others shall be void.
FOR CONDITIONS OF CARRIAGE SEE
OVERLEAF
Signed by DONALD SMITH AS MASTER
ISSUE DATE: 25.03.20xx
891.
Charter party konşimento üzerinde neden farklı tarih bulunabilir?
Yükleme belgesinin yükleme anında veya sonrasında düzenlendiği durumlarda önceden
basılı formlar (pre-printed worded) kullanılır, bu durumda ayrıca bir yükleme kaydına
gerek olmaz, belgenin düzenlenme tarihi yükleme tarihi olur. Diğer taraftan yükleme
belgesinin yükleme yapılmadan önce düzenlendiği durumlarda
yükleme sırasında
belgenin üzerine yükleme kaydı (on board notation) tarihli olarak eklenir. Bu durumda
yükleme kaydında bulunan tarih yükleme tarihi olur. Ayrı bir yükleme kaydı (on board
notation) taşıyan belgelerin düzenlenme tarihine bakılmaksızın yükleme kaydında yer alan
tarih yükleme tarihi olarak alınır.
892. Charter party konşimento üzerinde önceden basılı (pre-print) olarak
“received for shipment” yer alıyorsa ayrı bir yükleme kaydına gerek var
mıdır?
Evet, charter party konşimento üzerinde önceden basılı (pre-printed) olarak “received for
shipment” veya benzeri bir ifade varsa tarihli ayrı bir “on board” kaydına gerek vardır.
pre-printed olarak “shipped on board” veya benzeri bir ifade varsa o halde ayrı bir “on
board” kaydına gerek yoktur.
893.
Yükleme kaydında (on board) bulunması gereken bilgi nedir?
Yükleme kaydında bulunması gereken bilgi malın gemiye yüklendiği tarihtir, ancak
duruma göre gemi ve liman ile ilgili olarak kullanılması gerekiyorsa (intended, additional
to ) o halde tarih ile birlikte duruma göre gemi veya liman ismi de yükleme kaydında
bulunması gereken bilgidir. Ancak UCP ve ISBP’de buna ilişkin düzenleme yoktur. Charter
party üzerinde böyle bir durum varsa yani “intended” veya benzeri bir ifade kullanılmışsa
“konşimento” kısmında yer aldığı gibi işlem yapılması gerektiği kanaatindeyiz.
894. Mal ön taşımayı yapan (pre-carriage) gemiye yüklenmiş ve aktarma ana
gemiye (ocean vessel) yapılmışsa bu gemilerin charter party konşimento
üzerinde nasıl gösterilmesi gerekir?
Bu durum ön taşımayı yapan geminin (pre-carrige vessel) veya ana geminin (ocean
vessel) akreditifte belirtilen yükleme limanından hareket edip etmediğine bağlıdır. Eğer ön
taşımayı yapan gemi aynı zamanda yükleme limanında malı alan ve yükleme limanını terk
eden gemi ise ve çarter party konşimento üzerinde “pre-carriage” alanında yer alıyorsa o
halde “on board” ve on board kaydında akreditifte yer alan yükleme limanı, gemi ismi ve
yükleme tarihinin yer alması gerekir. Eğer ön taşımayı yapan gemi (pre-carrige, feeder)
akreditifte belirtilen limanı terk eden gemi ise ve çarter party konşimento üzerinde ana
geminin (ocean vessel) alanında yer alıyorsa ve ana gemi akreditifte geçiyorsa
(ör.aktarma ABC limanında XYZ gemisine yapılacaktır) o halde önceden “shipped on
board” basılı bir belge veya yükleme tarihini gösteren ayrı bir “on board” kaydı yeterli
olur. Pre-carriage alanında farklı bir gemi varsa her halükarda bir tarihli bir on board
kaydı, gemi ismi ve yükleme limanı yer almalıdır.
895. Mal bir gemiye yüklenmişse ve charter party konşimento 2 gemi ismi
gösteriyorsa “on board” kaydında sadece ilk geminin yer alması yeterli
midir? (charter party konşimentoda aktarma yapılabileceği notu var)
Evet, on board kaydında tarih ilk geminin isminin olması yeterlidir. Charter party
konşimento daha sonra aktarma yapılacak geminin ismini de gösteriyorsa ve aktarma
akreditifte belirtilen yükleme ve boşaltma limanları arasında yapılsa bile aktarma yapılan
gemi ile ilgili olarak ayrı bir “on board” kaydına gerek yoktur.
896. Charter party konşimento üzerinde akreditifte belirtilmeyen farklı bir
yükleme limanı veya teslim alma yeri yer alabilir mi?
Charter party konşimento (akreditifte belirtilenlere) ek olarak, farklı bir yükleme limanı
veya teslim alma yeri gösterebilir ancak akreditifte belirtilen yükleme ve boşaltma
limanının mutlaka yer alması gerekir. akreditifte belirtilen yükleme ve boşaltma limanları
belge üzerinde ilgili oldukları alanda değilse o halde tarihli ayrı bir kayıt ile akreditifte
belirtilen yükleme limanında charter party konşimento üzerinde yer alan gemiye
yüklendiğinin gösterilmesi gerekir, aynı şekilde boşaltmanında akreditifte belirtilen
limanda yapıldığının ilgili alanda veya ayrı bir kayıtta gösterilmesi gerekir.
Örnek 1
Akreditif şartı:
44E:Loading on Board/Airport of Departure
IZMIR
44F:Port of Discharge/Airport of Destination
NEW YORK
46A:Required Documents
+ CHARTER PARTY BILL OF LADING
İbraz edilen belgenin başlığı: C/P BILL OF LADING
Pre-carriage by
Place of Receipt
GAZIANTEP
Vessel
Port of Loading
DAISY M/V
Port of Discharge
İZMİR
Place of Delivery
NEW YORK
CHICAGO
Yukarıd
aki
belge
üzerind
e ayrı
bir
yüleme
kaydın
a gerek
YOKTU
R.
Örnek 2
Akreditif şartı:
44E:Loading on Board/Airport of Departure
IZMIR
44F:Port of Discharge/Airport of Destination
NEW YORK
46A:Required Documents
+ CHARTER PARTY BILL OF LADING
İbraz edilen belgenin başlığı: CHARTER PARTY BILL OF LADING
Pre-carriage by
Place of Receipt
İZMİR
Vessel
Port of Loading
DAISY M/V
Port of Discharge
NEW YORK
Place of Delivery
CHICAGO
Yukarıd
aki
belge
üzerind
e ayrı
bir
yüleme
kaydın
a gerek
VARDI
R.
ON BOARD, 27.03.20xx
İZMİR, DAISY M/V
897. C
har
ter party konşimento üzerinde gemi ve liman ile ilgili olarak “intended” veya
benzer nitelikte bir kayıt olabilir mi?
Evet, olabilir, ancak UCP ve ISBP’de buna ilişkin düzenleme yoktur. Charter party
üzerinde böyle bir durum varsa yani “intended” veya benzeri bir ifade kullanılmışsa
“konşimento” kısmında yer aldığı gibi işlem yapılması gerektiği kanaatindeyiz.
898. Charter party konşimento üzerinde ayrı bir kayıt ile tarihli bir yükleme
kaydı varsa ve bu tarih düzenlenme tarihinden sonra olursa hangi tarih
yükleme tarihi olarak alınır?
Matbu “shipped on board” tip bir charter party konşimento ibraz edildiği takdirde
belgenin düzenlenme tarihi yükleme tarihi olarak alınır. Ancak charter party
konşimentoda ayrı ve tarihli bir yükleme kaydı (on board notation) varsa bu yükleme
kaydının tarihi, charter party konşimentonun düzenlenme tarihinden önce veya sonra
olduğuna bakılmaksızın yükleme tarihi olarak alınır.
ON BOARD
24.03.20xx
(yükleme tarihi)
SHIPPED at the Port of Loading in apparent
good order and condition on board the Vessel
for carriage to the Port of Discharge or so near
thereto as she may safely get the goods
specified above. Weight, measure, quality,
quantity, condition, contents and value
unknown. IN WITNESS whereof the Master or
Agent of the said Vessel has signed the number
of Bills of Lading indicated below all of this
tenor and date, any one of which being
accomplished the others shall be void.
FOR CONDITIONS OF CARRIAGE SEE
OVERLEAF
Signed by DONALD SMITH AS MASTER
ISSUE DATE: 25.03.20xx
899. “Laden on board”, “clean on board” veya “shipped” veya “on board” gibi
ifadeler “Shipped on board” ile aynı anlama gelir mi?
Evet, “Shipped in apparent good order”, “Laden on board”, “clean on board” veya
“shipped” veya “on board” gibi sözcükleri içeren diğer ifadeler “Shipped on board” ile aynı
anlama gelirler.
900. Charter party konşimento üzerinde yükleme limanı veya boşaltma limanı
olarak coğrafi bir bölge gösterilebilir mi?
Yükleme limanı için; hayır, boşaltma limanı için; evet. Akreditifte yükleme veya boşaltma
limanlarıyla ilgili olarak coğrafi bir bölge veya limanlar dizisi (örneğin, “Herhangi bir
Avrupa Limanı”) verilmişse charter party konşimento, belirtilen coğrafi bölgede veya
limanlar dizisinde olması gereken fiili bir yükleme limanını göstermelidir, ancak boşaltma
limanı olarak akreditifte belirtildiği biçimde bir saha veya coğrafi bölge olarak da
gösterilebilir. Boşaltma limanının akreditifte gösterilen saha veya coğrafi bölge dahilinde
fiili bir liman olarak gösterilmesi mümkündür.
44E:Loading on Board/Airport of Departure
ANY EUROPEAN PORT
44F:Port of Discharge/Airport of Destination
ANY EUROPEAN PORT
46A: Documents Required
1. SIGNED AND DATED COMMERCIAL INVOICE IN 3 COPIES
2. FULL SET CHARTER PARTY BILL OF LADING
İbraz edilen belgenin başlığı: CHARTER PARTY BILL OF LADING
Pre-carriage by
Place of Receipt
Vessel
901.
Port of loading
DAISY M/V
ANY EUROPEAN PORT (OLMAZ)
HAMBURG
Port of Discharge
(OLUR)
Place of Delivery
BARCELONA
(OLUR)
ANY EUROPEAN PORT
(OLUR)
Charter
party
konşimento
üzerinde
“place
of
receipt” veya
“ place of final
destination”
alanları
boş
bırakılabilir
mi?
Belge üzerinde “port of loading” veya “port of discharge” gibi alanların akreditif şartına
uygun bilgiler ile dolu olması halinde belge üzerinde yer alan “place of receipt” veya
“place of final destination” gibi alanlar boş olabilir.
44E:Loading on Board/Airport of Departure
HAMBURG
44F:Port of Discharge/Airport of Destination
BARCELONA
46A: Documents Required
1. SIGNED AND DATED COMMERCIAL INVOICE IN 3 COPIES
2. FULL SET CHARTER PARTY BILL OF LADING
İbraz edilen belgenin başlığı: CHARTER PARTY BILL OF LADING
Pre-carriage by
Vessel
Place of Receipt
Port of loading
DAISY M/V
Port of Discharge
HAMBURG
Place of Delivery
BARCELONA
902. Charter
party
konşimento
üzerinde
yükleme ve
boşaltma
limanlarının
gösterilmesi
zorunlumudur
?
Evet, charter party konşimento akreditifte belirtilen yükleme limanından akreditifte
belirtilen boşaltma limanına (boşaltma limanı akreditifte belirtilen bir saha veya coğrafi
bölge olabilir) yapılan sevkiyatı göstermelidir.
44E:Loading on Board/Airport of Departure
HAMBURG
44F:Port of Discharge/Airport of Destination
BARCELONA
46A: Documents Required
1. SIGNED AND DATED COMMERCIAL INVOICE IN 3 COPIES
2. FULL SET C/P BILL OF LADING
İbraz edilen belgenin başlığı: C/P BILL OF LADING
Pre-carriage by
Vessel
Place of Receipt
Port of loading
DAISY M/V
Port of Discharge
HAMBURG
Place of Delivery
BARCELONA
903. Charter
party
konşimento
akreditifte
belirtilen
yükleme
limanını ilgili
hanede
göstermediği
takdirde ayrı
bir yükleme kaydı ile gösterilebilir mi?
Evet, gösterilebilir.
44E:Loading on Board/Airport of Departure
HAMBURG
44F:Port of Discharge/Airport of Destination
BARCELONA
46A: Documents Required
1. SIGNED AND DATED COMMERCIAL INVOICE IN 3 COPIES
2. FULL SET C/P BILL OF LADING
İbraz edilen belgenin başlığı: C/P BILL OF LADING
Pre-carriage by
Place of Receipt
HAMBURG
Vessel
Port of loading
DAISY M/V
Port of Discharge
BARCELONA
ON BOARD
(yükleme kaydı)
24.03.20xx
HAMBURG port
DAISY M/V (vessel)
Place of Delivery
904. Charter
party
konşimentoda
yükleme
limanı ayrı bir
kayıt ile
gösterilirse
yükleme
kaydında
bulunması
gereken
bilgiler
nelerdir?
Yükleme kaydında
akreditifte belirtilen yükleme limanı, yükleme tarihi ve geminin ismi olmalıdır. Bu hüküm
ismi belirtilen bir gemiye yükleme (loading on board / shipment) yapıldığının charter
party konşimentoda matbu yazıyla belirtilmiş olması halinde dahi uygulanır.
44E:Loading on Board/Airport of Departure
HAMBURG
44F:Port of Discharge/Airport of Destination
BARCELONA
46A: Documents Required
1. SIGNED AND DATED COMMERCIAL INVOICE IN 3 COPIES
2. FULL SET C/P BILL OF LADING
İbraz edilen belgenin başlığı: C/P BILL OF LADING
Pre-carriage by
Place of Receipt
HAMBURG
Vessel
Port of loading
DAISY M/V
Port of Discharge
Place of Delivery
BARCELONA
ON BOARD
(yükleme kaydı)
24.03.20xx
HAMBURG port
DAISY M/V (vessel)
SHIPPED at the Port of Loading in apparent good order and
condition on board the Vessel for carriage to the Port of Discharge
or so near thereto as she may safely get the goods specified
above. Weight, measure, quality, quantity, condition, contents and
value unknown. IN WITNESS whereof the Master or Agent of the
said Vessel has signed the number of Bills of Lading indicated
below all of this tenor and date, any one of which being
accomplished the others shall be void.
FOR CONDITIONS OF CARRIAGE SEE OVERLEAF
Signed by DONALD SMITH AS MASTER
ISSUE DATE: 25.03.20xx
905.
Charter party konşimento kaç orijinal olmalıdır?
Charter party konşimento tek asıl (orijinal) taşıma belgesi olmalı veya birden fazla orijinal
düzenlenmişse belgede belirtildiği gibi tam takım olmalıdır. Charter party konşimentonun
üzerinde kaç orijinal düzenlendiği bilgisi yer almalıdır. Akreditifte tam takım yani “Full
Set” olarak belgenin ibraz edilmesi istenmişse o halde belge üzerinde sayısı belirtilen tüm
orijinallerin ibraz edilmesi gerekir. Akreditifte bir veya birden fazla orijinal nüshanın tabi
tutulacağı işleme ilişkin açık şart varsa o şartın da yerinin getirildiğini görmek bakımından
kontrol gerekir. Örneğin; akreditif şartı olarak bir orijinal çarter party konşimentonun
direk olarak alıcıya gönderileceği şartı varsa ibraz edilen belgenin üzerinde üzerinde yer
alan orijinal sayısının bir eksiği kadar orijinal ibraz edilmesi gerekir. Böyle bir durumda
belgenin üzerinde orijinal sayısı 3 olarak belirtilmişse o halde 2 orijinal nüshanın ibraz
edilmesi gerekir.
906. Charter party konşimento kaç orijinal olduğunu göstermek zorunda
mıdır?
UCP 600’ün 22. maddesine tabi bir charter party konşimento düzenlenen orijinallerin
sayısını belirtmelidir.
907. Üzerinde “Duplicate” veya “Triplicate” gibi işaretler bulunan nüshalar
orijinal kabul edilir mi?
Evet, “First Original”, “Second Original”, “Third Original”, “Original”, “Duplicate”,
“Triplicate”, vs. veya benzeri ifadelerle işaretlenmiş taşıma belgelerinin hepsi orijinal
imzalı olmak kaydıyla orijinal kabul edilir. Belgenin “Third Original”, “Original”,
“Duplicate”, “Triplicate”, vs. veya benzeri ifadelerle işaretlenmiş olması o belgenin
orijinalliğini ortadan kaldırmaz.
908. Charter party konşimentonun bir akreditif altında
“original” olarak işaretlenmesine gerek var mıdır?
Hayır, charter party konşimentonun bir akreditif altında
olarak işaretlenmesine gerek yoktur.
kabul edilmesi için
kabul edilmesi için “original”
909. Gemi sahibi veya kiralayan (charterer) tarafından imzalanan ve üzerinde
“original” kaşesi olan fotokopi bir charter party konşimento kabul edilir mi?
Evet, charter party konşimento fotokopisinin üzerinde gemi sahibi veya kiralayanın
orijinal imzası ve “orijinal” kaşesi varsa kabul edilir. Orijinal imza ve kaşenin fotokopi
üzerine basılmış olması gerekir, yoksa imzalı bir charter party konşimentonun fotokopisi
kabul edilmez.
910. Üzerinde gemi sahibi, kiralayan, kaptan veya acentenın orijinal imzası
olmayan ancak bilgisayar yazıcısından taşımacının antetli kağıdına basılan
charter party konşimento kabul edilir mi?
Hayır, kabul edilmez. Üzerinde gemi sahibi, kiralayan, kaptan veya acentalarının onların
adına atığı imza olmalıdır.
911.
“Full set” charter party konşimento ne anlama gelir?
Charter party konşimentonun tüm orijinalleri anlamındadır. Akreditifte “Full set C/P B/L “
istenmişse belge üzerinde sayısı belirtilen tüm orijinallerin ibraz edilmesi gerekir.
912.
Taşıma şartlarını içermeyen charter party konşimento kabul edilir mi?
Evet, UCP’de charter party konşimentonun taşıma şartlarını içermesi gerektiğine dair
düzenleme yoktur.
913. Charter Party konşimento “Short Form” veya “Blank Back” olarak ibraz
edilebilir mi?
Evet, edilebilir. “Short Form” veya “Blank Back” charter party konşimentolar kabul edilir.
Bu konuda ICC bankacılık komisyonuna gönderilen bir olayda komisyon görüşü talep
edilmiştir.
Olay kısaca şudur;
(R577)
Akreditif şartında ilgili kısımlar aşağıdaki gibidir:
46A:Documents required
+Full set clean on board ocean bill of lading ….
47A:Additional conditions
“Charter party B/L acceptable’’
“Short form B/L not acceptable’’
Soru:
UCP’de taşıma belgelerinin taşıma şartları için başka bir kaynağa ilgi kurabileceklerine
yani bir başka deyişle kısa form (short form) olabileceklerine ilişkin düzenleme UCP’ nin
konşimentoya ilişikin maddesinde vardır. Charter party sözleşmeside konşimento dışında
bir kaynaktır. Bu kapsamda charter party konşimentoların hepsini kısa form (short form)
kabul etmemiz doğrumudur? Akreditif şartında “Charter party B/L’’ in ibrazına izin
verilmesi karşısında “Short form B/L’’ in yasaklanması bir çelişki değil midir? “Short form
B/L’’ tip konşimento taşıma şartları için belirli bir kaynağa ilgi kurduğundan “Charter
Party’’ sözleşmesi de başka bir belirli kaynak olarak değerlendirildiğinden “Charter Party
B/L’’ in de bir tür short form B/L olduğunu düşünüyoruz.
Yukarıdaki soruya ICC bankacılık komisyonunun verdiği cevap aşağıdaki gibidir;
Her iki ibarenin akreditifte yer almasının çelişki oluşturup oluşturmayacağı akreditif
şartına göre değerlendirilmelidir. “Short form B/L not acceptable’’ şartı akreditifte istenen,
limandan limana taşımayı kapsayan bir B/L’ in ibrazı halinde dikkate alınacak olup,
akreditifte ibrazına izin verilen Charter Party B/L’in ibrazı halinde uygulanmayacaktır.
Bankacılık komisyonu yukarıdaki olaya o olay kapsamında cevap verdiği için akreditif şartı
olarak yer alan “Short form B/L not acceptable’’ şartının deniz konşimentosusunu işaret
ettiğini ve charter party ile ilgili olmadığını belirtmiştir. Charter party konşimento isteyen
bir akreditifte “Short form B/L not acceptable’’ şartının yer alması halinde nasıl
yorumlanması gerektiği konusunda bilgi vermemiştir. Bu konuda bizim görüşümüz, bu
tür şartların akreditifte yer alması çelişki yaratır. Bu tür bir akreditifi açmamak gerekir.
Alınan bir akreditifte charter party konşimento istendiği halde “short form/blank back B/L
not acceptable” gibi bir şart varsa bu şartın çıkarılması için amir banka ile temasa geçmek
ve değişiklik talep etmek gerekir, aksi halde akreditifin şartına uymak gerekir.
914.
Charter party sözleşmelerini bankalar incelemek zorunda mıdır?
Hayır, bankalar charter party sözleşmesini incelemek zorunda değildir.
915. Akreditifte Charter party sözleşmesinin ibrazı istenmişse bankaların bu
sözlemeyi incelemesi gerekir mi?
Hayır, akreditif şartları gereği ibrazı istenmiş
sözleşmelerini incelemek zorunda değildirler.
916.
olsa
bile
bankalar
charter
party
UCP 600’ın 22.Maddesi kapsamında aktarma ne anlama gelir?
UCP 600’ın 22.Maddesi kapsamında aktarma düzenlenmemiştir. Ancak yinede aktarma
akreditifte belirtilen yükleme limanından akreditifte belirtilen boşaltma limanına yapılan
taşıma sırasında bir gemiden boşaltma yapmak ve diğer bir gemiye tekrar yükleme
yapmak anlamına gelir Örneğin;Bir gemiden malın boşaltılması ve diğer bir gemiye
yüklenmesi aktarmadır.
917. Akreditifte
aktarma
yasaklanmışsa
ibraz
edilen
charter
konşimentonın üzerinde aktarmanın yapılacağı yer alabilir mi?
party
Akreditif aktarmayı yasaklamışsa belge üzerinde aktarma yapıldığı gözükmemelidir.
918. Kısmi sevkiyatı yasaklayan bir akreditif altında birden fazla charter party
konşimento ibraz edilmesi mümkün müdür?
Evet, mümkündür ancak kısmi yüklemeyi yasaklayan bir akreditif altında bir veya birden
fazla (akreditifte özellikle izin verilen veya belirtilen coğrafi bölge) yükleme limanından
yapılan sevkiyatı kapsayan birden fazla orijinal charter party konşimento takımının ibraz
edilmesi halinde bu belgeler, aynı gemiyle, aynı seferde ve aynı boşaltma limanına giden
malların sevkiyatını kapsamaları kaydıyla kabul edilir. Farklı yükleme tarihleri içeren
birden fazla charter party konşimento takımının ibraz edilmesi halinde, herhangi bir ibraz
süresinin hesaplanmasında bu yükleme tarihlerinden en geç olanı esas alınacak olup bu
tarih, akreditifte belirtilen en geç yükleme tarihiyle aynı veya ondan önceki bir tarih
olmalıdır. Birden fazla gemiye yapılan yükleme, gemiler aynı varış limanına gitmek üzere
aynı gün yola çıksalar bile kısmi yüklemedir.
Akreditif şartı:
43P:Partial Shipment
NOT ALLOWED
(KISMİ SEVKİYAT YASAKLANMIŞ)
CHARTER
PARTY
KONŞİMENTO
GEMİ
SEFER
BOŞALTMA
LİMANI
B/L (A)
VESSEL A
VOYAGE 123
HAMBURG
B/L (B)
VESSEL A
VOYAGE 123
HAMBURG
B/L (C)
VESSEL A
VOYAGE 123
HAMBURG
Bu tabloda 3 B/L ibraz edildiği halde gemi, sefer ve varış limanı aynı olduğu için kısmi
sevkiyat yoktur.
43P:Partial Shipment
NOT ALLOWED
(KISMİ SEVKİYAT YASAKLANMIŞ)
CHARTER
PARTY
KONŞİMENTO
GEMİ
ÇIKIŞ TARİHİ
ve LİMANI
BOŞALTMA
LİMANI
B/L (A)
VESSEL A
18.5.20XX
13:00 MERSİN
HAMBURG
B/L (B)
VESSEL B
18.5.20XX
13:00 MERSİN
HAMBURG
Bu tabloda 2 GEMİ aynı tarih ve saate aynı varış limanına hareket ettikleri halde kısmi
sevkiyat olarak kabul edilir. Nedeni;birbirinden bağımsız iki ayrı araç vardır.
43P:Partial Shipment
NOT ALLOWED
(KISMİ SEVKİYAT YASAKLANMIŞ)
CHARTER
PARTY
KONŞİMENTO
GEMİ ve
SEFER
ÇIKIŞ TARİHİ
ve LİMANI
BOŞALTMA
LİMANI
B/L (A)
VESSEL A
18.5.20XX
13:00 MERSİN
HAMBURG
19.5.20XX
14:00 İZMİR
HAMBURG
20.5.20XX
15:00 H.PAŞA
HAMBURG
VOYAGE 123
B/L (B)
VESSEL A
VOYAGE 123
B/L (C)
VESSEL A
VOYAGE 123
Aynı gemi ve sefer ile aynı varış yerine farklı tarihlerde farklı limanlardan yükleme
yapıldığı ve birden çok belge ibraz edildiği halde kısmi sevkiyat yoktur. Çünkü aynı gemi
aynı sefer ile aynı boşaltma limanına gitmiştir.
919. Kısmi sevkiyatı yasaklayan bir akreditif altında birden fazla yükleme
limanından farklı tarihlerde malın alınması mümkün müdür?
Evet, mümkündür ancak aynı gemiyle, aynı seferde ve aynı boşaltma limanına giden
malların sevkiyatını kapsaması gerekir.
43P:Partial Shipment
NOT ALLOWED
(KISMİ SEVKİYAT YASAKLANMIŞ)
CHARTER
PARTY B/L
GEMİ ve
SEFER
ÇIKIŞ TARİHİ
ve LİMANI
BOŞALTMA
LİMANI
C/P B/L (A)
VESSEL A
18.5.20XX
13:00 MERSİN
HAMBURG
19.5.20XX
14:00 İZMİR
HAMBURG
20.5.20XX
15:00 H.PAŞA
HAMBURG
VOYAGE 123
C/P B/L (B)
VESSEL A
VOYAGE 123
C/P B/L (C)
VESSEL A
VOYAGE 123
920. Farklı yükleme tarihleri içeren birden fazla charter party konşimento
takımının ibraz edilmesi halinde, ibraz süresinin hesaplanmasında hangi tarih
esas alınır?
Farklı yükleme, sevk veya teslim alma tarihleri içeren birden fazla charter party
konşimento takımının ibraz edilmesi halinde, herhangi bir ibraz süresinin
hesaplanmasında bu yükleme tarihlerinden en geç olanı esas alınacak olup bu tarih,
akreditifte belirtilen en geç yükleme tarihiyle aynı veya ondan önceki bir tarih olmalıdır.
43P:Partial Shipment
NOT ALLOWED
(KISMİ SEVKİYAT YASAKLANMIŞ)
44C:Latest Date of Shipment
xx0520
CHARTER
PARTY
KONŞİMENTO
GEMİ ve
SEFER
ÇIKIŞ TARİHİ
ve LİMANI
BOŞALTMA
LİMANI
C/P B/L (A)
VESSEL A
18.5.20XX
13:00 MERSİN
HAMBURG
19.5.20XX
14:00 İZMİR
HAMBURG
20.5.20XX
15:00 H.PAŞA
HAMBURG
VOYAGE 123
C/P B/L (B)
VESSEL A
VOYAGE 123
C/P B/L (C)
VESSEL A
VOYAGE 123
İbraz süresinin hesaplanmasında dikkate alınacak tarih 20.5.20xx olmalıdır.
921.
Birden fazla gemiye yapılan yükleme kısmi yükleme olur mu?
Birden fazla gemiye yapılan yükleme, gemiler aynı varış limanına gitmek üzere aynı gün
yola çıksalar bile kısmi yüklemedir.
43P:Partial Shipment
NOT ALLOWED
(KISMİ SEVKİYAT YASAKLANMIŞ)
CHARTER
PARTY
KONŞİMENTO
GEMİ
ÇIKIŞ TARİHİ
ve LİMANI
BOŞALTMA
LİMANI
C/P B/L (A)
VESSEL A
18.5.20XX
13:00 MERSİN
HAMBURG
C/P B/L (B)
VESSEL B
18.5.20XX
13:00 MERSİN
HAMBURG
Bu tabloda 2 GEMİ aynı tarih ve saate aynı varış limanına hareket ettikleri halde kısmi
sevkiyat olarak kabul edilir. Nedeni;birbirinden bağımsız iki ayrı araç vardır
922. Charter party
düzenlenebilir mi?
konşimento
“to
order”
veya
“to
the
order
of”
Evet, düzenlenebilir. Akreditif şartıda buna uygun olmalıdır.
Akreditif şartı;
ISSUING BANK : JAPANESE COMMERCIAL BANK, GINZA BRANCH
46A:Required Documents
+COMMERCIAL INVOICE,
+B/L ISSUED TO THE ORDER OF ISSUING BANK
İbraz edilen konşimentonun ilgili bölümü;
923. Charter party konşimento yükleten adına bir başkası tarafından ciro
edilebilir mi?
Evet, yükleten adına (for the shipper) veya namına (on behalf of the shipper) ciro
edilebilir. yükleten adına (for the shipper) veya namına (on behalf of the shipper)
yapıldığını belirten bir ciro kabul edilir.
924. Akreditifte “to order” veya “ to the order of” düzenlenmesi istenen bir
charter party konşimento “consigned to …” olarak düzenlenebilir mi?
Hayır, akreditif şartına uygun düzenlenmesi gerekir. akreditifte charter party
konşimentonun emre (“to order”) veya ismi belirtilen bir tarafın emrine (“to order of …..”)
düzenlenmesi şart koşulmuşsa belge ismi belirtilen tarafın ismine düzenlenmemelidir.
925. Akreditifte charter party konşimentonun belirtilen bir isme düzenlenmesi
istendiği taktirde ibraz edilen belge “to order” veya “to the order of” olabilir
mi?
Hayır, olamaz. Bir akreditifte charter party konşimentonun “to order” veya “to order of
Bank X” değil de, belirtilen bir isme, örneğin; “consigned to Bank X,” düzenlendiğinin
(straight
consignment) gösterilmesi
şart
koşulduğu takdirde,
charter party
konşimentonun ismi belirtilen tarafın isminden önce matbu ya da daktiloyla yazılmış “to
order” veya “to order of” gibi sözcükler yer almamalıdır.
926. Charter party konşimento üzerinde “Notify Party” için bir kısım varsa bu
kısmının dolu olması zorunlu mudur?
Hayır, Bir akreditif ihbar tarafını (notify party) şarta bağlamadığı takdirde charter party
konşimento üzerinde ilgili alan boş bırakılabilir veya herhangi bir şekilde tamamlanabilir.
927. Charter party konşimentonun temiz (clean) olması için üzerinde “clean”
sözcüğünün bulunmasına gerek var mıdır?
Hayır, charter party konşimento üzerinde malların veya ambalajın kusurlu bir durumunu
açıkça beyan eden ibareler veya kayıtlar yoksa ayrıca “clean” sözcüğünün yer almasına
gerek yoktur. Bu tür bir belge temiz (clean) sayılır.
Akreditif şartı
İbraz edilen belge
üzerinde yer alan
ibare
Clean on board B/L
Clean on board
Kabul edilir
Clean on board B/L
On board
Kabul edilir
Clean on board B/L
Clean on board
Kabul edilir
Clean on board B/L
Bags damaged
Kabul edilmez
928. Belge üzerinde üzeri çizili bulunan bir “clean” kelimesi belgenin temiz
olmdığını gösterir mi?
Hayır, bir charter party konşimento üzerinde görülen “clean” sözcüğünün üstü çizilmiş
olsa bile, belge özellikle malların veya ambalajın kusurlu olduğuna ilişkin bir ibare veya
kayıt taşımıyorsa o belge temiz sayılır.
929. Malların veya ambalajın kusurlu bir durumunu açıkça beyan etmeyen
ibareler belgenin temiz olmasını engeller mi?
Hayır, malların veya ambalajın kusurlu bir durumunu açıkça beyan etmeyen ibareler
veya kayıtlar, örneğin, “paketleme/ambalaj taşıma güzergâhı için yeterli olmayabilir.” gibi
şartlar belgenin temiz olmasını engellemez. Ancak belgenin üzerinde yer alan ifade mal ve
ambalaj durumu ile ilgili kesin bir duruma işaret ediyorsa o halde belge temiz sayılmaz.
Örneğin; üzerinde “Paketleme/ambalaj taşıma güzergâhı için yeterli değildir” şeklindeki
bir kayıt kabul edilmemelidir. .
930.
Charter party konşimento üzerinde mal tanımı nasıl olmalıdır?
Charter party konşimento üzerinde mal tanımı akreditifte belirtilen mal tanımına ters
düşmeyen genel ifadelerle gösterilebilir.
Örneğin; akreditifte mal tanımı “Colour Televisions, Model.TX722” şeklinde ise charter
party konşimento üzerinde “Televisions” şeklinde yer alabilir.
931.
Charter party konşimento üzerinde mal tanımı yer almalı mıdır?
Hayır, taşıma belgesi üzerinde malın tanımının yer alma mecburiyeti yoktur, ancak yer
alması halinde akreditifte belirtilen mal tanımına uygun olarak aynen veya ters düşmeyen
genel ifadelerle olabilir.
932. Charter party konşimento üzerinde yapılan değişiklik veya düzeltmelerin
ayrıca onaylanmasına gerek var mıdır?
Evet, bir charter party konşimento üzerinde yapılan düzeltmeler veya değişikliklerin
onaylanması gerekir.
933. Charter party konşimento üzerinde yapılan değişiklik veya düzeltmelerin
kimin tarafından onaylanması gerekir?
Duruma göre belgeyi imzalayan gemi sahibi, kiralayan, kaptan veya bunların herhangi bir
acentesi tarafından, bu acentenin bunların bir acentesi olarak tanımlanması kaydıyla
yapılması gerekir. Yani düzeltme veya değişiklikleri bir acenta onaylıyorsa kim (kaptan,
gemi sahibi, kiralayan) için imza attığını göstermesi gerekir. Eğer düzeltme veya
değişiklikleri onaylayan acente belgeyi kaptan, gemi sahibi veya kiralayan adına
imzalayan acente ile aynı ise düzeltme veya değişiklik onaylarında tekrar kimin için imza
attığını belirtmesine gerek yoktur.
934. Charter party konşimento üzerinde yapılan değişiklik veya düzeltmeleri
onaylayan acente belgeyi imzalayan acenteden farklı olabilir mi?
Evet, charter party konşimento üzerinde yer alan düzeltme veya değişiklikleri onaylayan
acente belgeyi düzenleyen veya imzalayan acenteden farklı olabilir. Bu durumda
acentenin kim (kaptan, kiralayan veya gemi sahibi) için imza attığını göstermesi gerekir.
Çarter party
Konşimentoyu
imzalayan
ABC Agency as
agent on behalf of
carrier, HAPAG CO.
Konşimento
üzerinde 1.
düzeltmeyi
onaylayan
ABC Agency
Kabul edilir
Konşimento
üzerinde 2.
düzeltmeyi
onaylayan
ABC Agency as
agent on behalf of
carrier, HAPAG CO.
Kabul edilir
Konşimento
üzerinde 3.
düzeltmeyi
onaylayan
UKK Agency as
agent
Kabul edilmez
Konşimento
üzerinde 4.
düzeltmeyi
onaylayan
XYZ Agency as
agent on behalf of
carrier, HAPAG CO.
Kabul edilir
(Taşımacı için veya
taşımacı adına
imzaladığını
göstermesi gerekir.
“For” veya “on
behalf of”
kullanması gerekirdi.
935. Kopya charter party konşimento üzerinde
düzeltmelerin onaylanmasına gerek var mıdır?
yapılan
değişiklik
veya
Hayır, kopya (non-negotiable) charter party konşimentoların
imzalanmasına veya
belgenin orijinalinde yapılmış düzeltme veya değişikliklerin kopyalarda (fotokopiler dahil)
onaylanmasına gerek yoktur.
936. Charter party konşimentonde navlun bedelinin ödenip ödenmediğinin yer
alması gerekir mi?
Charter party konşimentolarda navlun genelde “payable as per charter party” şeklinde yer
ancak akreditifte özellikle “Freight Collect” , “Freight payable at the destination” veya
“Freight Prepaid” gibi navluna ilişkin ifadelerin taşıma belgesinde gösterilmesi istendiğinde
veya bir akreditifte navlunun ödendiğinin veya varışta ödeneceğinin charter party
konşimentoda gösterilmesi istendiği takdirde belge
buna uygun biçimde bir kayıt
taşımalıdır, yani bu durumda belgede yer almalıdır. Amirlerin ve amir bankaların
belgelerde navlunun ödenmiş olduğunun veya tahsil edileceğinin gösterilmesine ilişkin
şartları belirgin biçimde ifade etmeleri gerekir.
Akreditif şartı;
46A: Documents Required
1. SIGNED AND DATED COMMERCIAL INVOICE IN 3 COPIES
2. FULL SET CLEAN ON BOARD CHARTER PARTY BILL(S) OF LADING MARKED “FREIGHT
PREPAID” MADE OUT TO THE ORDER OF ISSUNG BANK, AND NOTIFY APPLICANT.
İbraz edilen taşıma belgesi üzerinde yer alan aşağıdaki bilgi akreditif şartına uygundur.
937. İbraz edilen charter party konşimento üzerinde navluna ek masrafların
varlığı kabul edilebilir mi?
Akreditifte navluna ek masrafların kabul edilmeyeceği yönünde bir şart yoksa üzerinde
navluna ek masrafları gösteren bir taşıma belgesi kabul edilir. Ancak akreditif navluna ek
maliyet unsurlarının kabul edilmediğini belirttiği takdirde bir charter party konşimento
navluna ek maliyet unsurlarının sözkonusu olduğu veya olacağı yolunda bir belirti
içermemelidir. Böyle bir belirti ek maliyet unsuruna açıkça değinilmesi suretiyle belgede
yer alabildiği gibi Free In (FI), Free Out (FO), Free In and Out (FIO) ve Free In and Out
and Stowed (FIOS) gibi, malların yüklenmesi veya boşaltılmasıyla ilişkili maliyet
unsurlarına değinen sevkiyat terimlerinin kullanılması suretiyle de kendini gösterebilir.
938. Charter party konşimento üzerinde görülebilen ve navluna ek masraf
anlamına gelen ifadeler nasıl yer alabilir?
Bu durum bu tür belgelerde uygulamada pek görülmemekle birlikte nadiren de olsa yer
alması halinde navluna ek masraflar belge üzerinde genel de aşağıdaki gibi yer alabilir;
Additional freight charges for accout of the beneficiary.
Loading and unloading charges to be paid.
Free In (FI),
Free Out (FO),
Free In and Out (FIO) ve
Free In and Out and Stowed (FIOS)
939.
Navluna ek masraf olarak görülmemesi gereken unsurlar nelerdir?
Bir Taşıma belgesinde malların boşaltılma aşamasında veya boşaltma sonrasındaki bir
gecikme sonucu ödenmesi gerekebilen, örneğin konteynerlerin geç iade edilmesiyle ilgili
bir maliyet unsuruna yapılan bir değinme bir ek maliyet belirtisi olarak görülmez. Diğer
taraftan Liner In (LI) ve/veya Liner Out (LO) gibi ifadelerde navluna ek masraf olarak
görülmemelidir.
GENEL
1349. Akreditif vadesi sona erdikten sonra bir akreditif değişikliği yapılabilir mi?
1350. “On board” yükleme kaydının imzalanması gerekir mi?
1351. Yükleme tarihi düzenlenme tarihinden sonra olabilir mi?
1352. Görevli banka nezdinde kullanımda olan bir kabul (acceptance) akreditifinde “30
days after sight” şartı varsa 30 günlük vade görevli bankanın belgeleri
görmesinden sonra mı yoksa amir bankanın belgeleri görmesinden sonra mı
başlar?
1353. Akreditifte taşıma belgesi üzerinde “Freight Collect” ibaresinin yer alması istenirse
üzerinde “Freight payable at destination” olan bir belge kabul edilir mi?
1354. Akreditifte bakiye %10 için belgeler ibraz süresinden sonra veya akreditif
vadesinden sonra ibraz edilebilir mi?
1355. Akreditifte aktarma konusunda şart yoksa aktarmaya izin verildiği anlaşılır mı?
1356. Akreditifte kısmi yükleme/kullanım konusunda şart yoksa kısmi yükleme/kullanım
izin verildiği anlaşılır mı?
1357. Akreditifte “ All documents must show the credit number” şartı varsa poliçe
üzerinde de akreditif numarası olmalı mıdır, yani poliçe de “All documents” a dahil
midir?
1358. ISBP akreditifte belirtilmezse bile taşıma belgeleri, sigorta belgeleri ve poliçenin
tarihli olması gerektiğini söyler. Burada bahsi geçen tarih düzenlenme tarihi midir?
1359. Akreditifte belgelerin iki postada gönderilmesi (sent in two mails) talep edilirse
belgeler nasıl gönderilmelidir?
1360. Akreditifte belgelerin iki postada gönderilmesi (sent in two mails) talep edilirse
belgeler nasıl incelenmelidir?
1361. Akreditifte belgelerin iki postada gönderilmesi (sent in two mails) talep edilirse
belgelerin uygunluğunu belirleme süresi (azami 5 banka iş günü) hangi postadan
itibaren başlar?
1362. Belgeleri alan amir banka belgeleri eksik aldığını iddia ederse ve görevli banka
veya ibraz eden belgeleri tam olarak gönderdiğinde ısrar ederse sorun nasıl
çözümlenir.
1363. Akreditifte taşıma belgesi üzerinde yer alacak olan “Notify party” ile ilgili şart yoksa
taşıma belgesi üzerinde boşaltma limanının bulunduğu yerden farklı bir ülkedeki bir
kişi notify party olarak taşıma belgesi üzerinde yer alabilir mi?
1364. Bir konşimento veya diğer belge üzerinde çok sayıda (örneğin; 10 tane) düzeltme
yer alabilir mi?
1365. Rezerv masrafı alınabilmesi için belgelerin mutlaka reddedilmiş olması ve usulüne
uygun ret bildirisinin gönderilmiş olması gerekir mi?
1366. Reddedilen ve ret bildirisi gönderilen belgelerin düzeltilerek tekrar ibraz edilmesi
halinde uygunluk sağlanmışsa rezerv masrafı alınabilir mi?
1367. Vadeli bir akreditifte poliçe istenmişse akreditif bu haliyle kullanılabilir mi?
1368. Akreditifin “47A:Additional Conditions” alanında “Shipment to be effected on
FCL/FCL basis” şartı yer alırsa ibraz edilen konşimento üzerinde “ Shipment
effected on FCL/FCL basis” ifadesinin yer alması gerekir mi?
1369. Ciro yapılması gereken bir durumda cironun belgenin ön yüzüne yapılması bir
uygunsuzluk mudur?
1370. Akreditifte imzalı 2 fatura talep edilmektedir. İbraz edilen 2 faturanın her birinin
üzerindeki imza diğerinden farklıdır. Bu rezerv konusu olur mu?
GENEL
1349. Akreditif vadesi sona erdikten sonra bir akreditif değişikliği yapılabilir mi?
Evet, yapılabilir. Akreditif vadesinden sonra yapılan değişiklik sadece akreditif vadesinin
uzatılması veya bir başka değişikliğin akreditif vadesinin uzatılmasıyla birlikte yapılması
gerekir. Çünkü akreditif vadesi uzatılmadan yapılan değişikliğin anlamı olmayacaktır.
Akreditif vadesinin sona ermesinden sonra yapılan değişiklik amir banka için gönderildiği
andan itibaren teyit bankası için teyit ilave ederek ihbar etmesinden sonra (teyit etmek
zorunda değildir) bağlayıcıdır. Lehtar değişikliği kabul ettiğini bildirmelidir veya değişikliğe
uygun ibrazda bulunarak akreditifi kullanabilir.
1350. Taşıma belgesi üzerinde “On board” yükleme kaydının imzalanması
gerekir mi?
Hayır, “on board” yükleme kaydının imzalanmasına gerek yoktur.
1351. Yükleme tarihi düzenlenme tarihinden sonra olabilir mi?
Evet, taşıma belgesi üzerinde düzenlenme tarihi dışında bir yükleme kaydı varsa bu tarih
yükleme tarihi olarak alınır ve yükleme kaydında yer alan tarih taşıma belgesinin
tarihinden önce veya sonra olabilir.
1352. Görevli banka nezdinde kullanımda olan bir kabul (acceptance)
akreditifinde “30 days after sight” şartı varsa 30 günlük vade görevli
bankanın belgeleri görmesinden sonra mı yoksa amir bankanın belgeleri
görmesinden sonra mı başlar?
Akreditif görevli banka nezdinde kabul yöntemi ile kullanımda ise poliçe görevli banka
üzerine çekilir. Bu durumda görevli bankanın belgeleri görmesinden sonra başlar.
1353. Akreditifte taşıma belgesi üzerinde “Freight Collect” ibaresinin yer alması
istenirse üzerinde “Freight payable at destination” olan bir belge kabul edilir
mi?
Evet, “Freight Collect” ve “Freight payable at destination” aynı anlamda olduğu için kabul
edilir.
1354. Akreditifte bakiye %10 için belgeler ibraz süresinden sonra veya akreditif
vadesinden sonra ibraz edilebilir mi?
Hayır, ibrazın akreditif vadesi içerisinde yapılması gerekir. %10 için ibraz edilecek olan
belgelerin arasında orijinal taşıma belgesi varsa ibrazın akreditifte belirtilen ibraz süresi
içerisinde eğer akreditifte ibraz süresi için bir süre belirtilmemişse yükleme tarihinden
sonra 21 günden geç olmamak üzere ancak her halükarda akreditif vadesi içerisinde
yapılmalıdır. Ancak %10 için ibraz edilecek olan belge sadece “certficate of completion”
veya benzeri bir belge ise o halde ibraz süresine bakılmaksızın akreditif vadesi içerisinde
ibraz edilmelidir.
1355. Akreditifte aktarma konusunda şart yoksa aktarmaya izin verildiği
anlaşılır mı?
Evet, akreditifte aktarma yasaklanmamışsa aktarmaya izin verildiği anlaşılır.
1356. Akreditifte kısmi yükleme/kullanım konusunda
yükleme/kullanım izin verildiği anlaşılır mı?
şart
yoksa
kısmi
Evet, akreditifte kısmi yükleme/kullanım yasaklanmamışsa kısmi yükleme/kullanım izin
verildiği anlaşılır.
1357. Akreditifte “ All documents must show the credit number” şartı varsa
poliçe üzerinde de akreditif numarası olmalı mıdır, yani poliçe de “All
documents” a dahil midir?
Akreditif swift ile açılmış bir akreditifte poliçe 42c ve 42a alanlarında yer alırken istenen
belgeler (Required documents) 46a alanında yer alır. Bu kapsamda “ All documents must
show the credit number” veya benzeri bir şartı istenen belgeler üzerinde akreditif
numarasının yer alması ile sınırlıdır.
1358. ISBP akreditifte belirtilmezse bile taşıma belgeleri, sigorta belgeleri ve
poliçenin tarihli olması gerektiğini söyler. Burada bahsi geçen tarih
düzenlenme tarihi midir?
Evet, esas olarak düzenlenme tarihidir, ancak bazen duruma göre taşıma belgeleri
üzerinde yer alan yükleme kaydındaki tarihin veya sigorta belgeleri üzerinde yer alan
sigortanın başlangıç tarihinin de yer alabileceği unutulmamalıdır.
1359. Akreditifte belgelerin iki postada gönderilmesi (sent in two mails) talep
edilirse belgeler nasıl gönderilmelidir?
Akreditifte belgelerin iki postada gönderilmesi talep edilirse görevli banka veya ibraz
edenin ilk postada akreditifte istenen belgelerin her birinden en az bir tanesinin ilk
postada yer aldığından emin olması gerekir, yani ilk postada istenen belgelerin en az bir
tanesi gönderilmeldir. Örneğin; akreditifte 1 orj. 2 kopya fatura ve tam takım taşıma
belgesi istenmişse ilk postada 1 orj. Fatura ve bir orijinal taşıma belgesi olmalıdır.
1360. Akreditifte belgelerin iki postada gönderilmesi (sent in two mails) talep
edilirse belgeler nasıl incelenmelidir?
Bankanın ilk postada gelen belgeleri incelemesi gerekir ve belgeler uygun değilse usulüne
uygun ret bildirisini göndermesi gerekir. Ancak ikinci postada gelecek olan belgeleri eksik
belge olarak rezerv konusu yapmaması gerekir. Örneğin; akreditifte 1 orj. 2 kopya fatura
ve tam takım taşıma belgesi istenmişse ilk postada 1 orj. Fatura ve bir orijinal taşıma
belgesi gönderilmişse banka ret bildirisinde 2 kopya fatura ibraz edilmemiştir veya taşıma
belgesi tam takım ibraz edilmemiştir şeklinde rezerv bildirmemelidir.
1361. Akreditifte belgelerin iki postada gönderilmesi (sent in two mails) talep
edilirse belgelerin uygunluğunu belirleme süresi (azami 5 banka iş günü)
hangi postadan itibaren başlar?
İlk alınan postadan itibaren başlar. Banka ilk postada aldığı belgelerin uygunluğunu
belirlemek için incelemeli ve belgeler uygun değilse ikinci posta beklenmeden ret
bildirisini usulüne uygun olarak zamanında göndermelidir.
1362. Belgeleri alan amir banka belgeleri eksik aldığını iddia ederse ve görevli
banka veya ibraz eden belgeleri tam olarak gönderdiğinde ısrar ederse sorun
nasıl çözümlenir.
Bu sorunun UCP altında çözümü yoktur. Tarafların birbirlerini ikna etmesi gerekir.
Genelde muhabirlik ilişkisi kapsamında tarafların iyi niyetli ve yapıcı çabaları sonucu veya
belgeleri gönderen tarafın yeniden ek belge göndermesi suretiyle çözüme gidildiği
görülür.
1363. Akreditifte taşıma belgesi üzerinde yer alacak olan “Notify party” ile ilgili
şart yoksa taşıma belgesi üzerinde boşaltma limanının bulunduğu yerden
farklı bir ülkedeki bir kişi notify party olarak taşıma belgesi üzerinde yer
alabilir mi?
ISBP’nin 103 paragrafına göre bir akreditifte ihbar tarafı (notify party) belirtilmemişse,
konşimentodaki ilgili alan boş bırakılabilir veya herhangi bir şekilde tamamlanabilir. Bu
bağlamda boşaltma limanının bulunduğu yerden farklı ülkede bulunan bir tarafta ihbar
tarafı (notify party) olarak konşimento üzerinde ilgili alanda yer alabilir.
1364. Bir konşimento veya diğer belge üzerinde çok sayıda (örneğin; 10 tane)
düzeltme yer alabilir mi?
Düzeltmelerin usulüne uygun olarak onaylanmış olması halinde çok sayıda düzeltme
belgeler üzerinde yer alabilir. Bu gibi durumlarda belgenin yeniden düzenlenmesi daha
uygun olabilir.
1365. Rezerv masrafı alınabilmesi için belgelerin mutlaka reddedilmiş olması ve
usulüne uygun ret bildirisinin gönderilmiş olması gerekir mi?
Hayır, akreditif şartında rezerv tespit edilmesi halinde rezerv masrafının alınacağı
belirtilmişse ve ibraz edilen belgelerde rezerv varsa rezerv masrafı alınabilir, ret bildirinin
gönderilmiş olması kriter değildir.
1366. Reddedilen ve ret bildirisi gönderilen belgelerin düzeltilerek tekrar ibraz
edilmesi halinde uygunluk sağlanmışsa rezerv masrafı alınabilir mi?
Akreditif şartında rezerv tespit edilmesi halinde rezerv masrafının alınacağı belirtilmişse
ve ibraz edilen belgelerde rezerv varsa rezerv masrafı alınabilir. Belgelerin düzeltilerek
tekrar ibraz edilmesi rezerv masrafının alınmasına engel bir durum değildir.
1367. Vadeli bir akreditifte poliçe istenmişse akreditif bu haliyle kullanılabilir
mi?
Vadeli akreditifte poliçe yoktur. Bu tür bir akreditif kötü açılmıştır (bad issuance).
Akreditifi uygun hale getirmek için yani ya vadeli veya kabul akreditifi haline getirmek için
değişiklik talep edilmeli ve amir bankanın bu değişikliği yapması sağlanmalıdır.
1368. Akreditifin “47A:Additional Conditions” alanında “Shipment to be effected
on FCL/LCL basis” şartı yer alırsa ibraz edilen konşimento üzerinde “
Shipment effected on FCL/LCL basis” ifadesinin yer alması gerekir mi?
Akreditifte yer alan bu şart bu haliyle belgesiz (non-documentary) bir şarttır, dikkate
alınmayabilir. Normalde konşimentonun bu ifadeyi içermesi gerekir, ancak bu ifade
konşimento üzerinde yer almıyorsa bile kabul edilmelidir. Bu bilginin konşimento üzerinde
yer alması ve belgeleri inceleyenin ibraz edilen belge üzerinde bu şartı araması için
akreditifte belgeli olarak ifade edilmesi gerekir. Şu şekilde olabilir; “Shipment to be
effected on FCL/LCL basis and B/L must show this action” veya benzeri bir şekilde
yazılabilir
1369. Ciro yapılması gereken bir durumda cironun belgenin ön yüzüne yapılması
bir uygunsuzluk mudur?
Hayır, ciroların mutlaka belgelerin arka yüzüne yapılması gibi bir zorunluluk yoktur.
Belgenin ön veya arka yüzüne yapılan ciro aynı etkiye sahiptir.
1370. Akreditifte imzalı 2 fatura talep edilmektedir. İbraz edilen 2 faturanın her
birinin üzerindeki imza diğerinden farklıdır. Bu durum rezerv konusu olur
mu?
Hayır, akreditif şartına göre faturaların imzalı olması gerektiği için faturaların imzalanmış
olması yeterlidir. Her bir faturayı ayrı kişiler imzalamış olabilir, rezerv konusu
yapılmamalıdır.