496.SAYI - Kentiçi Toplu Taşıma

ÖNERİYORUZ
TT.1_Layout 1 5.02.2016 19:16 Page 1
Kazanca gider.
Yüksek verimli ve uzun ömürlü Conecto, ekonomik yakıt tüketimi ve kalitesiyle
kazanca gitmenin en kolay yolu.
www.mercedes-benz.com.tr
Zam çözüm
olmayacak!
8 ŞUBAT 2016 ● YIL: 10 ● SAYI: 496
Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil)
www.kenticitoplutasima.com.tr
Özel Halk Otobüsçüleri, kentiçi toplu taşıma zammını yetersiz buldu. Esnaf
zamlar için “Bırakın konforu sunacak araç değişimini, zararımızı bile karşılamıyor” diyerek, gelir-gider dengesini “Sübvanse” ile mümkün görüyor...
‘‘
Evrensel bir
kurumsal yapı
sağlanmadan
bu konunun
çözüme
kavuşması
çok da
mümkün
görülmüyor...
Sübvanse şart
“Ücretsiz” taşıma hakkının abartılarak nevi şahsına münasır algılanması, pik saatlerde yolcular arasında sorunlara neden oluyor...
Isparta Özel Halk Otobüsçüleri özellikle, 65 yaş uygulamasından sonra bu durumun
ortaya çıktığını belirterek, “Bedava” kullanım artışının diğer
yolcuları mağdur ettiğinin de
dikkate alınarak bir düzenlemeye gidilmesini istiyor...
İstanbul Halk Ulaşım A.Ş. Yönetim Kurulu
Başkan Yardımcısı Hasan Durgun, evrensel bir kurumsal yapılanma sağlanmasının,
gelir-gider dengesizliğinin giderilmesiyle
mümkün olabileceğine dikkat çekip, devletin, kurumsal anlayışlı kamu-özel yapılanması üzerinde çalışmasını istedi. Çalışmada gelir-gider dengesizliğinin kaliteye etki
etmemesi için destekleyici bir yapılanma
gerektiğine de dikkat çekip, “Bu sorun, salt
belediyelerle çözülemez” diye konuştu...
Ispartalı esnafın bir bölümü
konunun devlet tarafından “Sübvanse” yolu
ile çözülmesi gerektiğini belirtiyor...
Mehmet Yavuz
Yaşanan gelişmeler ve ileri teknolojinin sunduğu herkes için kaliteli ve konforlu, sürdürülebilir toplu taşımanın verilmesinde gelir
gider dengesinin ancak devlet desteği ile
karşılanabileceğini ortaya koyuyor. Gelişmiş ülkeler bu konuda uygulama örnekleriyle sistemi oturtmuşken, ülkemizde kurumsal yapılanma konusunda hala sorunlar yaşanıyor. Özel halk otobüsçüleri sorunun taşıma ücretlerine dayalı gelir anlayışından
kaynaklandığı görüşünde...
Mercedes
rekor kırdı
ÖNEMLİ UYARI
SÜRÜCÜLERİN
DİKKATİNE...
112 Ambulansları
yeni yol sistemine
geçiş yapıyor.
3 şeritli yolda,
ambulanslar orta
şeridi takip edecek.
Fermuar yöntemiyle
sol ve sağ şeritteki
araçlar duracak,
orta şeritteki araçlar
yanlara açılıp
yol verecekler.
2 şeritli yollarda da
emniyet şeridinin
verdiği pay sayesinde
yine araçlar yarım şerit
sağa ve sola
kayacak. Ambulans,
yine ortadan açılacak
olan koridordan
ilerleri doğru
hareket edecek...
Metroyu sevdik
İstanbul’da 2015 yılında metro, tramvay ve teleferik gibi raylı
sistemleri, İstanbul nüfusunun yaklaşık 38 katına denk gelen,
yarım milyardan fazla kişi kullandı...
2’DE
Mercedes-Benz Türk 63 Bin 055 adetle 2015
yılında en yüksek satış hacmini gerçekleştirdi
ve 49 yıllık tarihinin rekorunu kırdı...
6’DA
Britta Seeger
BÜYÜK BAŞARI
Elon Musk’ın hayali; yüksek hızlı kara aracı “Hyperloop Projesi” yarışması
İTÜ’lü gençleri tarafından yeniden düzenlendi ve finale kaldı...
8’DE
“Enerji”
ihtiyacımız
yenilikler
yaratıyor
8’DE
Geleceğimiz
şekilleniyor
4’DE
Gaziantep’e
30 Prestij
7’DE
İsmail
YÜKSEL
Onur
ORHON
M.Şevket
ERTURAN
BAŞYAZI
ARA DURAK
GÖZLEM
ORTAK AKLIN
SESİ...
ENGELLEME...
BİR HAMLE
DAHA...
2
‘‘
2015 yılının
mükemmel
geçtiğini
söyleyebilirim.
Bu başarıyı,
geleceğe
yolculuğumuzda
önemli bir
kilometre taşı
olarakgörüyoruz...
2
3
TT.2_Layout 1 5.02.2016 19:18 Page 1
2
SEKTÖRÜN NABZI
8 ŞUBAT 2016
Metroyu sevdik
İstanbul’da 2015 yılında metro, tramvay ve teleferik gibi raylı sistemleri, İstanbul
nüfusunun yaklaşık 38 katına denk gelen, yarım milyardan fazla kişi kullandı...
İstanbul’da
otopark
aramak
tarihe
karışıyor
İSPARK kent genelinde 100
Bin kapasiteyle bin noktada
hizmet verdiği otopark alanlarını akıllı telefona taşıdı...
İSTANBUL-İSBAK akıllı cep uygulamasıyla sürücüler rahatça otoparklara ulaşırken, en yakın otopark alanı navigasyon ile bulunuyor. Kent genelinde gereksiz otopark yeri arama derdinden sürücüleri kurtaran uygulama, anlık olarak personellerin kullandığı teknik
donanımlı el terminalleri ile güncelleniyor. Uygulamayı indiren kul
lanıcılar özellikler kısmından açık,
katlı ya da yol üstü otoparkları seçerek bulundukları noktaya en yakın otoparkları görebiliyor. Apple
Store ve Google Play’dan yüklenen IOS ve Android tabanlı uygulamayı 15 Bin kişi kullanıyor.
İSTANBUL-İstanbul Ulaşım A.Ş.
yolcu istatistiklerine göre, İstanbul’da, raylı sistemli toplu taşıma araçlarını 559 Milyon 642 Bin 79 kişi
tercih etti. Geçen yıl raylı sistemle
taşınan yolcu sayısı, önceki yıla göre
yaklaşık 75 Milyon arttı ve yolcu taşıma alanında tüm zamanların rekoru kırıldı. İstanbul’un ulaşım yükünü
çeken toplu taşıma araçlarının başında gelen metro, 2015’te raylı sistemlerde İstanbullular’ın tercihi olarak öne çıktı. Kentte hizmet verilen
5 ana metro hattında 384 Milyon
871 Bin 420 kişi taşındı. Bu alanda,
143 Milyon 265 Bin 115 kişi ile M1
Yenikapı-Atatürk Havalimanı / Kirazlı metro hattı, ilk sırada yer alırken, M2 Yenikapı-Hacıosman Hattı’nda 136 Milyon 433 Bin 243,
2013 haziranda hizmet vermeye
başlayan M3 Başakşehir-KirazlıOlimpiyatköy Hattı’nda 18 Milyon
874 Bin 269 ve M4 Kadıköy-Kartal
metro hattında da 82 Milyon 678
Bin 963 kişi yolculuk yaptı. 2015 ni-
“11 Cep Otogarı” geliyor
İSTANBUL-İBB, Esenler Otogarı’nın sözleşmesini yenilemiyor. Yerine Alibeyköy, Ataşehir, Pendik, Kurtköy, Çamlıca, Avcılar, Silivri gibi belirli noktalara 11 tane cep otogarı yapılacak. Anadolu ve Avrupa Yakası’na dağılacak olan cep otogarları sayesinde trafik kilitlenmesinin önüne geçilecek. Hazırlık aşamasındaki “11 Cep Otogarı”nı İSPARK işletecek.
sanda açılan M6 Levent-Hisarüstü
/Boğaziçi Üniversitesi hattında ise 3
Milyon 619 Bin 830 kişi taşındı.
FARK YARATTI
İstanbul’da 3 hatta hizmet veren
tramvaylarda ise geçen yıl 162 Milyon 892 Bin 627 kişi yolculuk yaptı.
T1 Bağcılar-Kabataş hattında 119
Milyon 387 Bin 651 kişi taşınırken,
bu sayı T4 Topkapı-Mescidi Selam
hattında 42 Milyon 653 Bin 963 ve
T3 Kadıköy-Moda hattında da 851
Bin 13 kişi oldu. F1 Taksim-Kabataş füniküler hattında ise aynı yıl 10
Milyon 134 Bin 809 İstanbullu yolculuk yaptı. Eyüp-Piyerloti ve Maçka-Taşkışla teleferik hatlarında 1
Milyon 740 Bin 463 kişi taşındı.
MEVSİMLERE GÖRE
Söz konusu hatlarda, kış aylarında yolcu sayısı artarken, yaz aylarında azaldı. Buna göre, en fazla
yolcu 54 Milyon 154 Bin 862 kişi ile
aralık, en az yolcu ise 41 Milyon 7
Bin 878 kişi ile ocak ayında taşındı.
İlkbaharda 145 Milyon 411 Bin 353,
yaz mevsiminde 130 Milyon 665
Bin 34, sonbaharda 145 Milyon 361
Bin 408 ve kışın da 138 Milyon 201
Bin 524 İstanbullu raylı sistemle
yolculuk yaptı.
İstanbul Ulaşım A.Ş. Genel Müdürü Kasım Kutlu, İstanbullular’ın
raylı sistemleri tercihinin artarak devam ettiğini söyledi. Raylı sistemlerle ilgili çalışmaların sürdüğünü
aktaran Kutlu, “2014 Kasım’da Yenikapı-Aksaray uzatmasıyla M1
ve M2 hatları birbirine bağlanırken, Marmaray ve İstanbul Ulaşım A.Ş. tarafından işletilen kent
içi raylı sistem hatları arasındaki
fiziksel entegrasyon da tamamlanmış oldu. İstanbul Büyükşehir
Belediye Başkanı Kadir Topbaş’ın ‘Her Yere Metro Her Yerde
Metro’ hedefi doğrultusunda kentiçi ulaşımdaki payının artmasıyla
geçen yıl raylı sistemle taşınan kişi
sayısı rekor kırılmış oldu” dedi.
İSMAİL
YÜKSEL
BAŞYAZI
Ortak aklın sesi...
T
ÖHOB olarak ülke genelinde tesis edilen birlikte ilerleyişimizi sürdürüyoruz.
Gelir desteği konusunda ki yetersizliğin gereğini yolumuza uygun yerine getirip başvurumuzu yaptık. Önemli bulduğumuz diğer
bilinen taleplerimizi de canlı tutuyoruz.
İTO’da önümüzdeki Salı günü konuşacak
Ulaştırma bakanımıza da yeniden sorunlarımızı hatırlattık...
Biz asla popülist söylemlerle, etrafa şirin
gözükmeyi düşünerek işleri ele almıyoruz.
Alamayız da.
Esnafa yakışmayan, hele esnaf kuruluşu
bir çatı örgütü olarak kabul gören TÖHOB’a
yakışmayan hiçbir davranış bizim itibar ettiğimiz davranış olmaz.
Bizim devlet ile ilişkilerimizde görevlerimiz de var. en önce, yaptığımız işin ciddiyetine uygun kurumsal duruşla güven telkin
etmektir.
İkincisi fikri devamlılıkla sorunlara çözümde doğru tanımlama koyup, bunda tutarlı olmaktır ilkemiz.
Böyle davranış sergilemeye özen gösterdiğimizi ortaya koyucu davranışımızı da sürekli tutmaktır önceliklerimiz.
TÖHOB, devlet ricaline saha bilgisi sunuyor. Sahada yapılacak en doğru düzenlemenin ne olduğunun alternatiflerini sunuyor. Esnafın genelini etkileyecek yapılanmalarda ortak çıkarların sözcüsü olurken, ülkenin gelişimine katkı sunuculukla taleplerinin
örtüştürülmesine de dikkat ediyor.
Her sunduğumuzun ciddi araştırmalar
ürünü olduğunu bu çerçevede ortaya koyup
gösteriyoruz.
Devleti yönetenler, bizim bu ciddiyetimizi bilerek, sunumlarımıza o gözle itibar
ediyorlar. Bu yüzden biz daima ortak aklı
öne çıkaran tekliflerle sahadayız.
Bunu esnafın bilmesini istiyoruz.
Bu şekilde de faaliyetlerimizin değerlendirmesi arzu ediyoruz. Özel halk otobüsçülerinin dışında hiçbir meslek kuruluşu yeni
yapılanmaya uygun bir STK yapılanmasını
ortaya koymamıştır. Bugün bu farklılığımı
bilip öyle hareket etmeyi sürdürmemiz gerekiyor. Bu yüzden önümüzdeki genel kurul
önemli bir dönüm noktasıdır.
TÖHOB geleceğini ekip çalışması üzerine kurmuş, devletin benimsediği yeni yapılanma önceliklerini kavrayarak STK nitelikli yapılanmasını ilk sağlamış dernektir.
Bunu birlikte yaptık.
Şimdi görevde olmayan arkadaşlarla, görevlerine devam edenlerle, bizi destekleyen
veya desteklemeyen esnafla hep birlikte yaptık. Bu vasfı nedeniyle, derneğimiz yeni döneme hazırlanmaktadır.
Bu vasfıyla da herkesin desteğine açık,
herkesin görüşüne itibarı ilke edinmiştir.
Lakin, aklıselime dayalı bir işbirliği ve en
tepe noktasında herkesin ortak aklı olmaya
çalıştığının bilinmesi ve ona göre davranılmasının da asla unutulmaması gerektiğine
dikkat çekmek istiyorum.
ONUR
ORHON
[email protected]
ARA DURAK
Engelleme...
İBB asfaltta
geri dönüşümü
ekonomiye
kazandırıyor
İSFALT, kurduğu asfalt dönüşüm
tesisleriyle bugüne kadar yollardan
kazınan 1 Milyon 238 Bin ton atık
asfaltı ekonomiye geri kazandırdı…
İSTANBUL-İSFALT, İBB Başkanı Kadir Topbaş’ın talimatı ile başlattığı geri
dönüşüm projesini ekonomik kazanç haline getirdi. Habibler Asfalt Fabrikası’nda
kurulan geri dönüşüm tesisi, kazınan asfaltın yüzde 50’ye yakınını sıcak geri dönüşüm malzemesi olarak kullanıma imkan
veriyor. Ayrıca, büyük miktardaki atık
asfalt kütleleri döküm alanlarına nakledilmek yerine geri dönüştürülüyor, çevre
korunuyor. Bugüne kadar yollardan kazınan 1 Milyon 238 Bin ton atık asfaltı
şehrin ekonomisine geri kazandırıldığını
belirten İSFALT A.Ş. Genel Müdürü Ahmet Ağırman, 2016’da 300 Bin ton asfaltı
geri kazanmayı ve 2 Milyon 500 Bin ton
asfalt üretmeyi hedeflediklerini söyledi.
İSFALT’ın asfalt sektöründe geri dönüşüm uygulayabilmek için çok ciddi bir
AR-GE yatırımı yaptığını ve laboratuvar
kurduğunu vurgulayan Ağırman; “Mastik asfalt başta olmak üzere pek çok asfalt çeşidini üretme kabiliyetine sahip
olan tesis, Avrupa Yakası’ndaki taş
ocaklarına yakın olması sebebiyle Habibler’de kurduk. Tesis, İstanbul yollarından kazınan atık asfalt kütlelerinin tamamının geri dönüştürülmesi
yolunda önemli bir aşama” diyor.
A
NADOLU’da bazı büyükşehir belediyelerinin toplu taşıma hizmeti veren özel
halk otobüslerine 6637 sayılı kanunla tanınan aylık gelir desteği hakkını ödememek
yolunda tavır sergilediği haberleri alınıyor.
Bu yönde üç büyükşehir belediyesinin çeşitli
gerekçelerle sıkıntı yarattığı anlaşılıyor.
Bu gerekçeler arasında ücretsiz yolculukların düzenli gerçekleşmemesi ve araçların fiziki durumları öne sürülüyor.
Ücretsiz yolculuklarla ilgili 2014 Mart
ayından itibaren özel taşımacılarla kamu
arasında çeşitli sorunlar yaşanmış, ilgili bakanlık nezdinde birçok girişim gerçekleştirilmiştir. Bütün bu süreçte sağlıklı bir denetim mekanizması kurulamamış, bazı belediyeler konuya geniş yaklaşmış, bazıları ısrarcı
olmuştur. Ne zaman ki, hak kaybının telafisi
yönünde adım atılmış ve yeni yasal düzenlemeler yapılmış, konunun sınırları belirlenmiştir.
Yönetmelik aylık gelir desteği ödemesinin her ay bağımsız olarak yapılmasını ve
düzenlenen çizelgelerde sadece o ay içerisinde araçların fiilen çalışıp, çalışmadığı bilgisini aramaktadır.
Geçmişe dönük ödemelerde özel halk
otobüslerinin Nisan-Aralık 2015 aylarında
düzenli çalışmış olması yeterlidir. Büyükşehir belediyeleri bu veriyi merkezi yönetimin
ilgili birimine aktaracaklardır.
Ocak 2016’dan itibaren ise kesinti sadece
araç çalışmadı ise veya o araçla ilgili bir şikayet gerçekleştiği takdirde hukuken mümkündür. Kısaca aracın toplu taşıma hizmetini yerine getirmesi ve hakkında bir şikayet
olmaması ödeme için yeterlidir.
Özetlemek gerekirse araçların fiziki durumunun aylık gelir desteği ödemesinin engellenmesi için bir gerekçe olması kabul edilmemelidir. Bu yönde büyükşehir belediyeleri ilgili bakanlık tarafından uyarılmalıdır.
Ön koşul aracın çalışıp, çalışmamasıdır.
TT.3_Layout 1 5.02.2016 19:19 Page 1
GÜNDEMİN İÇİNDEN
8 ŞUBAT 2016
Isuzu D-Max Kartepe
Off Road’ta şov yaptı
Anadolu Isuzu Yetkili Bayii Çimenler Otomotiv’in Kocaeli Kırkbir Off Road
Kulübü’nün desteği ile düzenlediği Off Road organizasyonu, Kocaeli Kartepe’de gerçekleşti. 160 katılımcının 60 Off Road aracı ile iştirak ettiği organizasyonda Anadolu Isuzu’nun Trans Anatolia’da yarışan ve iki kupa ile
dönen D-Max Off Road yarış aracı, D-Max 4x4 Limited ve D-Max V-Cross
modelleri de yer aldı. Zorlu koşullarda bütün engelleri aracın yüksek performansı ile başarılı bir şekilde atlatan, gerek asfalt, gerek Off Road kabiliyetine her zaman güvenilen D-Max’ler günün yine parlayan yıldızıydı...
Manisa Büyükşehir Belediyesi’nden, Kentkart ile yapılan sözleşmenin iptal edildiği ve Manisa Kart’a geçildiği yolundaki gerçek dışı haberlere yalanlama geldi...
MANİSA-Manisa Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Halil Memiş, bazı
internet sitelerinde Kentkart sözleşmesinin iptaliyle ilgili gerçek dışı haberlere itibar edilmemesi çağrısı yaptı. Konu ile ilgili yazılı bir açıklama yapan
Manisa Büyükşehir Belediyesi Genel
Sekreteri Halil Memiş, şunlara yer verdi: “Kamuoyunda ifade edildiği gibi,
20 TL. üzerinden bir kart satışı söz
konusu değildir. Elinde önceki hizmetten kaynaklanan KentKart bulunan vatandaşların bu kartları ücretsiz olarak ManisaKart’la değiştirilmektedir. Bunun yanında daha
Emre Büyükkalfa
önce hiç kart sahibi olmayan vatandaşlara satış yapılmakta ve bu karttan da niteliğine göre farklılık olsa
da en fazla 10 TL. ücret alınmaktadır. İlimizde şimdiye kadar kullanılan ve yukarıda izah edildiği gibi süresi 1 yıl uzatılan anlaşmadaki firmaya ait kartların aksine, MANULAŞ A.Ş. tarafından satışı yapılan
ManisaKart olarak adlandırdığımız
kartlarla vatandaşlar sadece ulaşım
hizmetlerinden yararlanmayacak,
belediyemizin sunduğu tüm hizmetlerden bu kart ile yararlanabilecek,
uygulamaya koyacağımız diğer hiz-
Koray Özcan
Melis A.Aygül
metlerimizde de bu kart geçerli olacaktır. Merkezdeki kart dolum ve
satış istasyonlarımız ile ilçelerde koordinasyon Şube Müdürlüklerimizde yürütülen işlemler, günlük olarak
yetkililerimizle denetlenmekte, belirttiğimiz hususlar dışına çıkılmasına da asla müsaade edilmemektedir. Çok daha kapsamlı hizmet sunulan bir kartın aynı fiyatlarla ve
eski kartı bulunanlara ücretsiz verilmesi karşısında, kamuoyundaki
iddiaların değerlendirmesini çok değerli Manisalı hemşehrilerimize bırakıyorum” ifadelerini kullandı.
Can Şiram
TÜVTÜRK’te 4 Atama
Türkiye’nin periyodik araç muayenesindeki yetkili tek kuruluşu
TÜVTÜRK’te 4 atama gerçekleşti.
2016 Ocak ayından itibaren geçerli
olan yeni atamalarda daha önce
TÜVTÜRK Kurumsal Gelişim Direktörü olarak görev yapan Emre
Büyükkalfa, Operasyondan Sorum-
lu Genel Müdür Yardımcısı (COO)
olarak atandı. İletişim ve İş Geliştirme Direktörü olarak görev yapan
Koray Özcan TÜVTÜRK İstanbul
A.Ş. ve Karadeniz Taşıt A.Ş. şirketlerinden sorumlu Genel Müdür
Yardımcılığı’na, daha önce İnsan
Kaynakları Direktörü olarak görev
yapan Melis Avalin Aygül, İnsan
Kaynakları ve Kurumsal İletişim
Direktörü ve TÜVTÜRK İstanbul
Direktörü olarak görev yapan Can
Şiram da TÜVTÜRK Kalite ve
Denetim Direktörlüğü’ne getirildi.
TÜVTÜRK bu yeni üst düzey atama ile yapısında değişlik yapacak.
Ankara’da zamlandı
Ankara Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) Genel Kurulu’nca belirlenen yeni toplu taşıma ücretleri, 4 Şubat’tan itibaren zamlı ücretlendiriliyor...
ANKARA-Başkent’te kentiçi ulaşım yeni tarifeye göre EGO otobüsleri, metro ve Ankaray’da
tam biniş 2.35 TL.’ye, indirimli biniş ise 1.75
TL. olarak belirlendi. Bu ulaşım araçlarındaki
transfer (aktarım) ücretlerinin de 0.80 TL. olmasına karar verildi. UKOME tarafından belirlenen
tarifelere göre özel halk otobüslerinde (ÖTA,
ÖHO) tam biniş ücreti 2.55 TL.’ye, indirimli
biniş ücreti 1.75 TL.’ye çıkartıldı. Kısa mesafe
minibüs seferleri ücreti 2.55 TL.’ye, uzun mesafe minibüs seferleri ücreti ise 2.90 TL.’ye yükseltilerek uygulamaya başlandı.
Halil Memiş
Manisa “Kentkart” ile
hizmetini sürdürüyor
M.ŞEVKET
ERTURAN
GÖZLEM
Bir hamle daha...
İ
BB, ulaşım ve trafik konusunda
önemli hizmetler sunarken,
halkta da ciddi algısal değişimi
sağladı. Sayın Topbaş’; daha işin
başında korkmadan, onlarca yıldan beri kimsenin görmek istemediği birikmiş kent sorunlarının
ürkütücülüğüne aldırmadan halka
gösterip bunları çözeceğim demesi,
iletişim açısından başlı başına ele
incelenmesi gereken yaklaşımdır.
Bu değişim hamlesi, bugün ciddi
sonuçlarıyla kentleşmenin seyrini
değiştirmiştir.
Artık herkes, fiilen kent gelişiminde her değişimin yansımasını
doğrudan hissediyor. Eski mevcut
dinamiklerin sistemde yer alışların
düzeni yerinden oynadı. Kent yapılanmasında bir çok unsuru devre
dışı bırakan, algı değişimi sağlandı.
Önce planlı kentleşme anlayışı öne
çıktı. Planlama mantığı, uluslararası değişime entegre olmaya dayandırıldı. Bu noktada yerleşik algı
direnci, oldukça zaman harcattı...
İBB, fiili icraat yapma yetkisine
sahip olma avantajıyla bu durumdan, kendine özgü, birazda başına
buyruk sıyrılıp, doğrudan sahada
fiili değişimli icraatlara yönelerek,
halkın sağlanan faydaların farkına
varması sağlandı. Bu nedenle halk,
eski anlayışını bırakıp bırakmama
noktasını ikinci derecede görerek,
hareketi desteklerken, giderek kendisine faydalı kısmıyla ilgilenerek
desteğini arttırdı. Ne yazık ki, bu
durum, kolaylaştırıcı hizmetlere,
her ferdin katkı sunmadan hizmet
alınmasını getirdi. Böyle olunca da
olaylara bakış eski anlayışla olanları
değerlendirme şeklinde sürdü.
Kentli, kentlilik bilinci ile kente
sahip çıkmadan, olup bitenleri dışardan sonuçlarının etkisi oranında gözlemlemekle yetindi. Bu yüzden “sonuçlarını görelim öyle fi
kir yürütürüz” anlayışıyla edilgen
konumda kaldı. İBB, fiili değişimin
hızlı olması adına kurgusuyla yolu
na devam etti. Anlaşılır olmayı geri
plana alması bundan olsa gerek...
Trafik için alınan önlemler, alt yapı
yatırımları, toplu taşıma öncelikli
tercihleri ve tüm bunların hepsi, bu
sayede hızlı ,bu sayede yeni anlayışları sahaya sürüp kullanılmasını
sağlayıcı oldu. Karşı çıkışlar işin
mantığından uzak eski anlayışlarla
olunca da etkisi cılız, eleştirisi mesnetsiz göründü. Bilinçli olmasa da
fikri olanlar ötekileşti, icra makamını da ötekileştirdiler. Ortaya,
“bizden olan-olmayan” gibi garip
gerçek dışı ve abesle iştigal sonuçlarını doğuran, katkısızlık çıktı.
bunun yanında fikri olup bilimsel
katkıları olacakların görüşleri bu
bakışla sadece eleştiriye reddiyeye
dönüşlü söylemlere dönüşür görüntüler olarak kaldı. Bu durum
belediye ilerleyişini kesmedi.
Bugünkü ciddi değişimli teknolojiye dayalı yenilenmelerin tümü,
bu gelişmenin ürünüdür.
Sayın Topbaş, kusuru olmayan
bir çok sorunu sorun olmaktan bu
sayede çıkardı. Ancak, artık eski
anlayışta direnenlere algı değişimi
ni anlatmak gerekiyor. Kent yaşamında gelinen nokta ve belirlenen
nihai hedefi net ortaya koymanın
zamanı geldi. Gelişimin gerektirdiğinin halka sunulması gerekiyor.
Kentiçi toplu taşıma hizmetlerinde bakıyoruz devrim nitelikli
rol-model kabul edilen uygulamalarla İETT alıyor başını yükseliyor,
ama aynı İETT bir bakıyoruz, sahada uygulamacısı özel halk otobüsçülerine eskisi gibi bakıyor.
Bir bakıyoruz ki UKOME, eski
sistem savunuculuğu ile hala dolmuş otobüs dengesini, dolmuş lehine kurup ayağına kurşun sıkıyor. Bu yüzden, kazancı düşen özel
taşımacı, soluk alamayıp değişemeyip, birde gelişime engel görünüyor. Bu izahatın olmamasından
ileri gelen bir sonuçtur. Yenilenme,
sadece gelişime uygun yeni algıyla
sağlanır. Eğer hala dolmuş mantığının geçer akçe olduğunu düşünen idarciler varsa, Topbaş ya da
başkası nasıl daha ileri gidebilir ki...
TT.4_Layout 1 5.02.2016 19:20 Page 1
4
KENT VE YAŞAM
8 ŞUBAT 2016
Geleceğimiz şekilleniyor
son 50 yılda, inanılmaz
İkebirNSAN,
değişimi gerçekleştiriyor. Ülyönetimleri ister bilinçli, ister
bilinçsiz olsun bu değişime ayak
uydurmak için büyük bir mücadele veriyor. Gelişmiş ülkeler teknolojilerini, gelişmekte olan veya az
gelişmişlik seviyesine göre pazarlıyor, yeni nesil teknolojik uygulamaları için ayrıca, servis noktalarında da ortaklıklar kuruyor.
Üretimin cazibesi mi, yoksa, bilgi
paylaşımı ketumluğunun geleceğe ekonomik yatırımı mı bilinmez
ama özellikle, bazı gelişmiş ülkeler bu konuda “Teknolojisiz yaşama yatırım” yaparak, bir tezat
oluşturuyor!.. Tezat oluşturan bu
model “Akıllı” kavramı ile birlikte
ikilik yaratmaya devam ediyor!..
Dünya Bankası İklim Değişimi Durdurma Çözümleri Üst Yöneticisi John A. Roome, bu konuya dair görüşünde; “Bana göre
anahtar soru: Sürdürülebilir
politikalar için gerekli olan teknik kapasiteyi siyaseten/politik olarak nasıl yaratabiliriz?”
derken, değişimin formülünü aslında çok güzel açıklıyor. Mesela,
Hindistan Demiryolu Bakanı Suresh Prabhu; “Ulaşım profillerini değiştirmek sadece çevresel hedeflere ulaşmak için
değil, ayrıca, hayat kalitesini
arttırabilmek için son derece
önemli” diyerek, tüketim amaçlı
bir bakış açısı getiriyor. Hindistan’ın dünyanın en önemli yazılım merkezi olması bu değişimin
farkında olmadığı mı, yoksa, farkında olarak mı hareket ettiği
henüz kanıtlamıyor. Görülen o ki,
“Hayat kalitesini artırma” şu
an da dünyanın en önemli meselesi gibi duruyor. Gelecekte, ülkelerin yerini metropoller alacağı
düşünülürse, yapılan çalışma ve
uygulama ile yeni nesil teknolojilerin “Hayat kalitesini artırma”
dışında hiç de yavana atılmayacı
bir şekilde hayatımıza gireceğine
kesin gözüyle bakılıyor.
“Ulusal seviyede şartlarla
alakalı yapılanma” düşüncesini
içeren geleceğin hedefi, hükü-
metler tarafından, metropolleri
ve yerel yönetimleri ile kendi fonlarını yaratma konusunda ne kadar desteklenir bilinmez ama görülen o ki, metropoller, bağımsız
bir şekilde elde ettikleri bu imkan
ları sürdürülebilir ulaşım sistemlerinde yaratacaklar. Geleceğin
sisteminde, hükümetler, yerel yönetimleri teşvik eden birer kurum
olmak yerine, bu yönetimleri daha da özgür rollere sahip olacakları bir modelle teşvik etmek zorunda kalacaklar. Bugünkü şart-
ların ileride zorluk çıkarmaması
için şimdiden değiştirilmesinin kolaylaştırılması adına verimli ve
sürdürülebilir uygulamalarla fırsatları ortaya koymanın doğru olduğu fikri caziplik yaratıyor.
Metropollerin yarınını garanti
altına almak isteyen yeni nesil uygulamacılar, hükümetlerin inşaa
kapasitesi, ulaşım entegrasyonu
ve “Akıllı” kavramı ile bütünleşik
bir yapıda geleceklerini yaratmasını istiyorlar. Zaman ne gösterecek bilinmez ama değişim şart!..
“Maglev Tren”
Güney Kore’de
Güney Kore’nin 2006’da geliştirdiği Maglev tren Seul’un İncheon
Havalimanı-Yongyu İstasyonu arasında çalışmaya başladı...
SEUL-Güney Kore’nin ilk Maglev treni, 230 yolcu kapasitesine
sahip ve Uluslararası İncheon Havalimanı ile Yongyu İstasyonu
arasındaki 6.1 km.’lik güzergahta
hizmet vermeye başladı. Makinist
olmadan seyahat edebilen Maglev
treninin azami hızı saatte 110 km.
Hyundai Rotem firması, 2006’da
geliştirdiği Maglev treninin ticarileşmesi için hükümetten 342 Mil-
yon Dolar’lık ihale kazanmıştı.
Dünyanın ticarileşmiş ilk Maglev
treni Japonya’nın Nagoya kentinde 2005’te hizmete girmişti. Japonya, 21 Nisan 2015’te Maglev
treniyle 603 km. hıza ulaşarak bu
alandaki kırılması güç bir rekora
imza atmıştı. Ticarileşmiş en hızlı
Maglev treni ise Çin’in Şangay’da
hizmet veriyor. Transrapid Şangay treninin hızı ise saate 431 km.
Londra yeşilleniyor
Londra cadde ve sokaklarında yeni nesil çevreci araç sayısını artırmak için 13 Milyon Pound
destek alan Londra Belediyesi, yeşil araç teknolojisini en iyi şekilde hizmete dahil etmek istiyor...
THY-Boeing’ten
stratejik işbirliği
LONDRA-Londra Belediye Başkanı, Londra Kurulları Ulaştırma
Başkanı ve Çevre Komitesi, elektrik ve ultra-düşük emisyonlu araçların daha fazla kullanımını teşvik
etmek için 13 Milyon Pound finansman desteği aldı. 2020 yılına
kadar Londralılar’ın ultra düşük
emisyonlu araçlarla taşınmasına karar veren konsorsiyum özellikle,
kentin yerleşim alanlarında daha
fazla elektrik şarj noktaları sağlamayı hedefliyor.
Belediye Başkanı Boris Johnson; “Biz, Londra’da ultra-düşük emisyonlu araçların kullanımını teşvik etmek için son derece
heyecan verici stratejiler geliştirmeye ve hava kalitesini artırmak
için çalışmalarımızı çevreci fikirlerle değiştiriyoruz. Londralılar’ı
ultra-düşük emisyonlu araç kullanmak için daha fazla teşvik etmemiz gerektiğinin bilincindeyiz
ve tüm fonlarımızı bu koyua kullanacağız” dedi.
Londra’nın hava kalitesini düşük emisyonlu araçların kullanımını artırarak yükseltmeyi hedeflediğini belirten Ealing London
Borough Çevre Komitesi Başkanı
Julian Bell, “Son yıllarda artan
hava kirliliği önlemlerimiz tüm
yolculukların yüzde 80'inin iyileştirildiğini görüyoruz. Yeni finansman kaynağımız bu uygula
mamızı daha da ileriye taşıyacaktır. İlk etapta, merkeze 300
şarj noktası kurulacak” dedi.
3000 hibrid otobüs ve 2020 yılına kadar da 300 sıfır emisyonlu
tek katlı otobüs için anlaşma yapan,
dünyanın en büyük yeşil otobüs filosuna sahip olacak Londra Belediyesi, 2020 yılında yürürlüğe girecek dünyanın ilk “Ultra Düşük
Emisyon Bölgesi” ünvanının yanında, Londra’nın merkezde araç
egzozlarından çıkan partiküler madde (PM10) emisyonları ile azot oksitini (NOx) de yüzde 50’den fazla
azaltmayı hedefliyor.
Burası bir tren
istasyonu!..
Çin’de olumsuz hava koşulları nedeniyle tren seferlerinin iptal edilmesinden dolayı 50 Bin’den fazla yolcu Guangcou Kenti’ndeki tren istasyonunda mahsur kaldı...
Türk Hava Yolları ve Boeing imza attıkları stratejik işbirliği anlaşmasıyla
Türkiye’nin havacılık ve uzay sanayinin gelişimine katkı sağlayacak...
Daha da hafif
uçak geliyor
ABD’nin Kaliforniya Üniversitesi’ndeki (UCLA) Henry Samueli Mühendislik ve Uygulama
lı Bilim Okulu’nda yapılan araştırmalarda üretilen yeni metalin
yapısında magnezyum ve seramik silikon nanopartikülleri bulunuyor. Araştırmacılar bu dayanık
lılık-ağırlık oranı oldukça ideal
olan metali elde etmek için, erimiş metallerde bulunan nanopartikülleri dağıtarak dengede
tutmanın yeni bir yolunu buldu.
Bu yeni yöntemle elde edilen
metal, yüzde 14 oranında silikon
karbit nanopartiküllerden, yüzde
86 oranında da magnezyumdan
oluşturuldu. Araştımaya katılan
bilim insanları, magnezyumun
bol bir kaynak olduğuna ve çevreye zararının düşük düzeyde
olduğuna da dikkat çekiyor. Yeni
elde edilen bu metal, daha hafif
uçaklar yapmak, uzay araçları
üretmek, otomobil sanayisinde
kullanmak, yakıt tüketimini düşürmek, mobil cihazlar ve biyomedikal cihazları hafif ve dayanıklı hale getirmek için çok büyük önem taşıyor.
ABD-THY ve Boeing 70 yıllık işbirliklerinin bir devamı olarak, sektördeki uzun
vadeli liderliğini pekiştirmenin yanı sıra,
Türkiye’nin havacılık ve uzay alanındaki
teknolojik kabiliyetini de artıracak bir işbirliği anlaşmasına imza attılar. Anlaşmada, THY ve Boeing, Boeing’in Türk
endüstrisine hâlihazırda yapmakta olduğu
kayda değer yatırımı daha da genişletecek
birçok potansiyel yeni işbirliği alanı içeriyor. Ayrıca, tam kadro ABD’ye giden
THY yönetimi Boeing firmasıyla 3 uçağın satışını gerçekleştirdi.
THY Yönetim Kurulu Başkanı İlker
Aycı, satın aldıkları 777-300ER uçağıyla
Türkiye’ye dönüş yolunda gazetecilere
açıklamalarda bulundu, firmanın 2015
performansıyla 2016 hedefleri hakkında
bilgi verdi. Yakıt fiyatlarındaki düşüşün
THY’nin 2015 bilançosuna etkilerini değerlendiren Aycı, fiyatların her havayolu
şirketini olduğu gibi kendilerini de etkilediğini söyledi. Aycı, bilançodaki toplam
olumlu gelişmelerin tamamının buna
bağlanamayacağını ifade etti.
Bu yıl 72 milyon yolcu taşımayı hedeflediklerini dile getiren İlker Aycı, “62
Milyon yolcu hedefi geçen yılındı. Bu
yıl bunu artırarak 72 Milyon yolcuya
çıkartacağız. Gelirle ilgili 12.2 Milyar
Dolar’lık beklentimiz var. Bu sadece
ana şirket, iştirakleri de sayarsak 5.5
Milyar Dolar da oradan gelir. Büyüyoruz, gelişiyoruz ve 2023’te hedef 30
Milyar Dolar’ı yakalamak. Bunun için
450 uçak yetmez. Daha alacağız” dedi.
ÇİN-Şinhua Ajansı’nın habe
ri, hayvan takvimine göre 8
Şubat’ta “Maymun Yılı” dolayısıyla başlayan seyahat
programları alt-üst oldu. Elverişsiz hava koşullarından
dolayı Guangcou Tren İstasyonu’nda 24 sefer aksarken, 50 Bin’den fazla yolcu
mağdur oldu. Yetkililer, tren
istasyonunda izdiham oluşmaması için mahsur kalan
“Sürücüsüz”
hizmet dönemi
LONDRA-8 Milyon Pound yatırımla
destek alan sürücüsüz araç projesi ilk
hizmetini Heathrow Havaalanı’nda
vermeye başladı. Ayrıca, Bristol, Coventry, Milton Keynes’te de testlerine
başlanan araçlar Westfield Sportscars firması tarafından üretilirken, Oxbotica firması da yazılımdan sorumlu
olacak. Geçtiğimiz günlerde, Heath-
row Havaalanı’nda kullanılmaya başlanan Ultra POD (PRT) sistemini denetleyen İngiltere Ticaret ve Yatırımlar
Bakanı Lord Rab Green uygulama
hakkında bilgi aldı. Aracı binerek test
eden Bakan Green, Lodra merkezi’nde kullanılacak olmasından dolayı
çok heyecanlı olduğunu ve trafik sorununu en aza indireceklerini belirtti.
yolcuları tahliye etti. İstasyondan bir günde 175 Bin’den fazla yolcunun seyahat
etmesi bekleniyor. Çin yeni
yılı nedeniyle 40 günlük tatilin başladığı ülkede uçak,
otobüs ve tren seferlerinde
yoğunluk yaşandı. Dünya’nın en büyük iç turizm hareketine yol açan yeni yıl tatili süresince 3 Milyar’a yakın kişi seyahat ediyor.
TT.5_Layout 1 5.02.2016 19:20 Page 1
5
KENT VE ULAŞIM
8 ŞUBAT 2016
Tofaş’ın cirosu
yüzde 33 arttı
2015 yılı finansal sonuçlarına göre; Tofaş, yaklaşık 10 Milyar TL.’lik
ciro ile yılı geride bırakırken, net karı da 831 Milyon TL.’ye ulaştı...
BURSA-Merhum Mustafa V. Koç’un çalışma hayatına başladığı şirket olan TOFAŞ, 2015 yılında cirosunu önceki yıla oranla yüzde 33
artırdı. Bu başarıda Türkiye’de geliştirilerek üretilen ve yılın son aylarında pazara sunulan Fiat Egea’nın
da payı olduğunu dile getiren CEO
Cengiz Eroldu; “Yatırımlarımızın
katma değerinin Egea ile artmak
ta olduğunu 2015 finansal sonuçlarımızda daha net görmeye başladık. Bu ivmenin 2016’da yeni
modellerin de aileye eklenmesi ile
devam edeceğini öngörüyoruz”
dedi. TOFAŞ 2015 yılı finansal sonuçlarını açıkladı.
Yaklaşık 10 Milyar TL. ciro ile
2015’i geride bırakan TOFAŞ’ın
net karı 831 Milyon TL.’ye ulaştı.
2015 yılında Bursa Fabrikası’nda toplam 278 Bin adet araç üretimi gerçekleştiren TOFAŞ, üretiminin %26’sını otomobil %74’ünü
hafif ticari araç olarak gerçekleştirdi. Türkiye otomotiv sektörünün
%16 üretim artışı kaydettiği 2015
yılında üretimini bir yıl öncesine
oranla %25 artırdı. Geçen yıl üretiminin 174 bin adedini ihraç eden
TOFAŞ’ta, 2014 yılında gerçekleştirmiş olduğu 142 bin adetlik ihracatın %22 arttığı görüldü. TOFAŞ,
2015’te 415 Milyon Dolar’lık dış
ticaret fazlası gerçekleştirdi.
AR-GE’NİN FARKI
TOFAŞ, AB Komisyonu verilerine göre AR-GE harcamaları sıralamasında Türkiye birincisi oldu.
Tofaş AR-GE Merkezi, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’ndan
dört ödül aldı. Böylelikle, otomotiv
sektöründe bir AR-GE merkezi ilk
defa Türkiye’de ilk 3’e girmiş oldu.
2015 finansal sonuçlarını değerlendiren TOFAŞ CEO’su Cengiz Eroldu, 2015 yılında yeni model
yatırımları ve AR-GE’de önemli
aşamamalar kaydettiklerini söyledi.
Eroldu; “Pazara iddialı bir giriş
yapan Fiat Egea’ya tüketicinin
gösterdiği ilgi son derece olumlu
değerlendirdiğimiz gelişmelerden biri oldu. Bunun etkilerini
hep birlikte gözlemlemeye başladık. 2016 yılında Egea’nın hatchback ve station wagon modellerini pazara sunacağız. Ayrıca, 2016
yılı, çatımız altında yer alan markaların model yeniliklerini sunacakları bir yıl olması sebebiyle de
önem taşıyor” diye konuştu.
Büyümesini
sürdürüyor
ORD Otosan ağır ticari araç
markası Ford Trucks, 55 yıllık
kamyon üretim tecrübesi ve müşteri deneyimi ile Türkiye’de ki büyümesini global pazarlara taşımaya
devam ediyor. Ford Trucks, Ortadoğu ve Körfez Ülkeleri’ndeki yatırımlarını Katar, Umman ve
Bahreyn’de yapılan tesis açılışları
ile tamamlayarak, bölgede müşteri
taleplerini hızlı ve kusursuz şekilde
karşılayabilecek bayi ağını oluşturdu. Ford Trucks, bölgeye özel
ürünleri ve bölgede kurulan satış
ve satış sonrası hizmetleri ve ren
tesisleri ile bölgedeki tüketiciye
daha yakından hizmet sağlıyor. Ortadoğu’daki bayi ağı yapılanmasını
tamamlayıp, bölgedeki pazar payını da müşteri memnuniyeti ile
doğru orantılı artırmayı hedefliyor.
Ortadoğu ve Körfez ülkelerinin önde gelen şirketlerinin distribütörlüğünde pazara sunulan Ford
Trucks, Suudi Arabistan’da Al Jazirah Vehicles Agencies ve Birleşik Arap Emirlikleri’nde Al Tayer
Motors ile işbirliğine imza atmıştı.
Şimdi de Umman’da Mohsin Haider Darwish L.L.C., Bahreyn’de
Al Moayyed Motors ve Katar’da
da Almana Motors Company
F
Haydar Yenigün
Ortadoğu pazarındaki iddiasını altyapı çalışmaları ile güçlendiren Ford Trucks,
Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri’nin ardından, geçtiğimiz günlerde
Umman, Katar ve Bahreyn’deki bayi açılışları ile yayılımını genişletti...
W.L.L. işbirliği ile pazara sunuluyor. Ford Trucks Umman distribütörü Mohsin Haider Darwish LLC
tarafından inşa edilen bölgenin ilk
4S plazasının açılışı 19 Ocak’ta
Muscat’ta yapıldı. Bahreyn’deki
Ford Trucks Al Moayyed Motors
distribütörlüğündeki yeni satış ve
servis noktasının açılışı 20 Ocak’ta
ve Katar’da Almana Motors Company distribü- törlüğündeki ürün
lansmanı ve temel atma töreni 23
Ocak’ta Doha’da gerçekleştirildi.
Ford Trucks’ın global büyümesi kapsamında gerçekleştirdiği
Körfez Bölgeleri bayi açılışlarında
konuşma yapan Ford Otosan
Genel Müdürü Haydar Yenigün;
“Ford Trucks olarak, global büyüme hedefimiz doğrultusunda
en öncelikli pazarlarımızdan biri
olan Ortadoğu’ya yönelik başlattığımız atılım yeni bayi açılışları ile önemli bir noktaya ulaştı.
Suudi Arabistan ve Birleşik
Arap Emirlikleri’ndeki bayi ağımıza Katar, Umman ve Bahreyn’i ekleyerek Ortadoğu ve
Körfez ülkelerindeki yapılanmamızı tamamlıyoruz. Bölgeye özel
olarak geliştirdiğimiz ürünlerimizle müşterilerimizin beklentilerini karşılayacağımıza eminiz.
Önümüzdeki dönemde, ihracat
satışlarımızın %25’ini Ortadoğu
bölgesinin oluşturmasını hedefliyoruz. Gelişen satış ve servis
yapılanmamız ile Körfez Ülkeleri ve Ortadoğu’daki müşterilere daha yakından hizmet
sağlayacağız. Ford Trucks’ın
global yatırımları yalnızca Ortadoğu ile sınırlı değil. Global büyümemiz büyük bir hızla devam
edecek” diye konuştu.
100.000’nci
Tourneo Courier
Ford Otosan Yeniköy Fabrikası’nda global pazarlar için üretilen ve
pazara sunulduğu günden bu yana büyük ilgi gören ve 2015 yılının
en çok satılan hafif ticari araç modeli olan Ford Tourneo Courier’in
100.000’nci törenle sahibine teslim edildi. 100.000’nci Ford Tourneo
Courier’in sahibi Hüseyin Karakaş, anahtarını Nuray Otomotiv’de
düzenlenen törenle Ford Otosan Pazarlama, Satış ve Satış Sonrası
Genel Müdür Yardımcısı Özgür Yücetürk’ten teslim aldı.
BÜLENT
BİCAN
BANDIRMA
Geleceği anlamak!
Ö
ZEL halk otobüsçüleri müdahil olamadığı yeni gelişmelerin zorlamasıyla sistem tarafından mı sıkıştırılıyor? Yoksa, gelişmelerin gerisinde kalarak, farklı bakışla
olanları anlayamayanlar şeklinde kendi ferdi
bakışını sürdürmek istediğinden mi, bir türlü istediği yapılanmaya kavuşamıyor?
İkisi de olabilir.
Bence her ikisi de.
Kendi hesabıma düşündüğümde, benden öncekilerin, ondan öncekilerin ve hepimizin bakışları, yaptıklarımız, yapmak istediklerimiz ve buna rağmen bizi zorlayıcı ortaya çıkan koşulların bizden aldıkları.
Yönetici olarak sahada yer alan özel sektör işletmelerinin de görevlendirilen seçilerek başa getirilenlerin de, başlangıçtan günümüze, özel halk otobüsçülerini hangi noktaya getirdiler?
Daha doğrusu getirdik?
Elbette, eskilerin de yenilerin de herkesin, imkanları nispetinde hizmetleri oldu.
Kendi kentlerimizdeki yapıyla uyumla
hizmetler verdiler. Veriyoruz da.
Burada tartışılması gereken şey, resmin
tamamındaki yerimizdir. Tartışılması gereken, geleceğin sisteminde etkin olup olamayacağımızdır, ele alınması gereken.
Bunu herkesin hepimizin düşündüğünü
de biliyorum. Lakin, bunu 81 ildeki özel taşımacı nasıl ortaya koyar? Bu konuda eski algımızla yeniyi anlama sorunumuz var.
Bence, bu konu ancak ortak bir üst çatı
kuruluşla olur.
Peki o çatı kuruluşuna nasıl bakılmalı?
Onu kendisinin yönettiği ortak katkılar
sunarak destek verdiği kuruluşu olarak bakıp, destekleyerek gelişmesini sağlayarak
bakmalı. En önemlisi de gidişata uygun yapılanması için elinden gelen her türlü takviyeleri yaparak bunu yapmalıdır.
Asla daha işin başında imkan sunmadan, bende olayım nefsi yaklaşımını sergilemeden bu yapılmalı.
Bu bugüne dek ne yazık ki böyle oldu.
Bireysel bakışımızla böyle yaptık ama artık
bunu yapmamamız gerekiyor.
Eğer eleştiri yapılacaksa önce yapanların
kendilerine bakmaları gerekiyor.
Ya bizler?
Aklımızı başımıza almazsak edilgen bir
sektör oluruz.
Bu belki bir süre işe yarar ama yarın esnafa bir faydası olmaz.
TT.6_Layout 1 5.02.2016 19:21 Page 1
6
SEKTÖRDEN YANSIMALAR
8 ŞUBAT 2016
MBT rekor kırdı
Mercedes-Benz Türk 63 Bin 055 adetle 2015 yılında en yüksek
satış hacmini gerçekleştirdi ve 49 yıllık tarihinin rekorunu kırdı...
İSTANBUL-Mercedes-Benz
Türk, 2015 yılında bir kez daha
kendi rekorlarını kırarak tarihinin en yüksek üretim ve satış
rakamlarına ulaştı. Şirket, zorlu
bir rekabet ortamında 991 adet
otobüs, 19 Bin 060 adet kamyon, 8 Bin 440 adet hafif ticari
araç ve 30 Bin 333 adet otomobil satışı gerçekleştirdi. İkinci el
satışları ise 4 Bin 298 adede
ulaştı. Mercedes-Benz Türk,
2015 yılında yüksek ekip performansıyla ulaşılan toplam 63
Bin 055 araç satışı ile yeni bir
rekora imza attı.
Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Britta
Seeger, 2015 yılını değerlendirdi; “2015, zorlukların yılıydı. Geriye baktığımızda, bu
zorlukların üstesinden geldiğimizi ve hedeflerimizi aştığımızı gururla görüyoruz. Sonuçta, 2015 Mercedes-Benz
Türk tarihinin en başarılı yılı
oldu. En yüksek satış hacmimizi, en yüksek üretim adetlerimizi ve en fazla ihracatı
gerçekleştirdik. Bu başarıya
çalışanlarımızın ve yetkili bayilerimizin üstün katkıları sayesinde ulaştık. 2015 yılının
diğer önemli gelişmeleri, 80
Milyon Avro tutarındaki ya-
tırımlarımız, Hoşdere Otobüs
Fabrikamızın 20. yıldönümü
ve Küresel IT Hizmet Merkezi’mizin açılışı oldu. Çalışan
sayımız 2015 yılında %8 oranında artarak 6.000’in üzerine çıktı. Bu ciddi artış, özel
likle Mercedes-Benz araçlarına olan talebi, üretim adetlerimizdeki yükselişi, inovas
yon ve geleceğe yönelik yeni
teknolojilerin geliştirilmesi
amacıyla artırılan geliştirme
çalışmalarımızı yansıtıyor. İş
yaşamında kadınlara verdiğimiz önem sonucunda farklı
kademelerde çalışan kadın
sayısını artırmaya devam ettik. Bunun sonucunda beyaz
yaka kadın çalışanlarımızın
sayısı 2015’te bir önceki yıla
oranla %10 yükseldi.
2015’in mükemmel bir yıl
olduğunu rahatlıkla söyleyebiliyoruz. 2015 yılında elde
ettiğimiz başarıyı, geleceğe
yolculuğumuzda önemli bir
kilometre taşı olarak görüyoruz. 2016, tüm ürün gruplarımızda yeni rekorlar getire
cek yeni ürünlerin yılı olacak.
Bu ürünlerimizle Türkiye pazarındaki konumumuzu çok
daha güçlendireceğiz. Özetle:
Emin adımlarla ilerliyoruz.”
Britta Seeger
‘‘
2015 yılının
mükemmel
geçtiğini
söyleyebilirim.
Bu başarıyı,
geleceğe
yolculuğumuzda
önemli bir
kilometre taşı
olarak
görüyoruz.
2016’da da
aynı başarıyı
hedefliyoruz...
NE DEDiLER?
Prof.Dr. Frank Lehmann
Dr. Martin Walz
Süer Sülün
Tufan Akdeniz
Şükrü Bedikhan
Mercedes-Benz Türk
Aksaray Kamyon Fabrikası Direktörü
Mercedes-Benz Türk
Hoşdere Otobüs Fabrikası Direktörü
Mercedes-Benz Türk
Otobüs ve Kamyon Paz. Sat. Direktörü
Mercedes-Benz Türk
Hafif Tic. Araçlar Paz. Sat. Türkiye Müdürü
Mercedes-Benz Türk
Otomobil Paz. Sat. Direktörü
2015’te Aksaray Fabrikamızda 19 Bin 688 kamyon
ürettik. Bu fabrika tarihimizin en yüksek üretimidir. Ayrıca, 2015’te fabrika yatırımlarımıza da hız kesmeden devam ettik...
Hoşdere Otobüs Fabrikamızda 4 Bin 253 otobüs
ürettik. Bu rakam, fabrikamız için tarihi bir üretim hacmidir ve yeni bir rekor olarak tarihimize geçiyor. Büyümeyi sürdüreceğiz...
19 Bin 060 adet rekor kamyon satışımızla 14. kez Türkiye 6 ton ve üzeri kamyon
pazarı lideri olduk. Ayrıca,
şehirlerarası ve belediye
otobüsü kentiçi satış hacmi
991 adet gerçekleşti...
Mercedes otomobil satışlarında bir rekor yılı daha gerçekleşti. Hafif ticari araçlardaki başarı çizgimizi sürdürmeyi ve 2016’da da yeni bir satış rekoru gerçekleştirmeyi hedefliyoruz...
2016’da en az geçtiğimiz
yılın performansını sergilemeyi hedefliyoruz. Ancak,
küresel belirsizlikler ve döviz ile faiz pazarda hareketlilik gelecek dönem planlarımızı oluşturacak...
Ulaşımda “Acil
Durum Butonu”
ANKARA-Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, toplu taşıma araçlarında yaşanabilecek şiddet olayla
rına karşı, bu araçlara “acil durum
butonu” koymayı zorunlu hale getirmeye hazırlanıyor. Çalışmanın,
11 Şubat 2015’te Mersin’de üniversite öğrencisi Özgecan Aslan-
’ın, bindiği minibüsün şöförünün
tecavüz girişimine direndiği için öldürülmesinin ardından başlatıldığı
öğrenildi. Buton, yolcunun kolayca
erişebileceği bir noktada bulunacak. Ayrıca, tüm araçlara, takip için
GPS, iç ve dış kamera ve kayıt cihazları da kurulacak.
İSORAD Şile’de
seminer verdi
İSTANBUL-Karsan Pazarlama,
İSAROD’un bu yıl 3.’sünü düzenlediği Eğitim Seminer’inde yer alan standında Hyundai H350 araçlarını tanıttı ve dış alanda araçlarını sergiledi. 160 kişiden oluşan
okul temsilcisinin katılımıyla düzenlenen organizasyonda iki adet
Hyundai H350 model minibüs ser-
gileyen Karsan, iç bölümde yer
alan stand alanında ise araçlarıyla
ilgili broşürlere yer verdi ve video
filmler gösterdi. İSAROD Başkanı
Hamza Öztürk’ün açılış konuşmasıyla başlayan organizasyonda
Karsan Pazarlama Satış Bölge
Yöneticisi Burak Kozakçı’nın da
bir konuşması oldu.
H350 GETAB
üyelerine tanıtıldı
E-Busları’na kavuştular
KOCAELİ-GETAB Başkanı Ziyaettin Yüzbaşıoğulları ile birlikte 110
üyenin katıldığı toplantıda Karsan
Pazarlama’yı Satış Bölge Müdürü
Burak Kozakçı, Hyundai Truck &
Bus’ı da Hyundai Ticari Araç Genel Müdürü Min Seop Jung temsil
etti. Hyundai H350 serisiyle ilgili
beğenisini ifade eden GETAB
Başkanı Yüzbaşıoğulları, GETAB
olarak Karsan’ı destekleyeceklerini söyledi. Hyundai Ticari Araç
Genel Müdürü Min Seop Jung ise
H350’nin 50 yıldır dünyanın en
büyük otomobil şirketleri arasında
yer aldığını belirtti.
Toplu ulaşım alanında çevreci ve yenilikçi çözümleri ile Türkiye’ye örnek olan Konya Büyükşehir
Belediyesi, doğalgazlı otobüslerin ardından Türkiye’nin ilk elektrikli otobüslerini hizmete sundu...
KONYA-Türkiye’de ilk elektrikli otobüs
ihalesini gerçekleştiren Konya Büyükşehir
Belediyesi, yerli üretim olan elektrikli otobüsleri teslim aldı. Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Akyürek, toplu ulaşım alanında her zaman son teknolojileri ve
yenilikçi çözümleri takip ettiklerini belirte-
Karsan
MaaS
Finland’a
ortak
KAP’a yapılan açıklamada şirketin hisse ihracına
mevcut diğer ortakların ne
oranda katılacağı bilinmediğinden Karsan’ın MaaS
Finland’daki nihai ortaklık
oranının daha sonra belli
olacağı ifade edildi. Maas
Finland’ın internet sitesinde yer alan bilgiye göre,
Şubat 2015’te kurulan şirket, “hizmet olarak mobilite” prensipine göre faaliyet gösteriyor.
rek, ulaşım filosunu doğalgazlı otobüslerin
ardından Türkiye’nin ilk elektrikli otobüsleri ile güçlendirdiklerini söyledi.
Anadolu’da ilk tramvay sistemini kuran Konya’da geçtiğimiz yıl ilk bataryalı
tramvay (katanersiz) sistemini hayata geçirdiklerini vurgulayan Başkan Akyürek,
elektrikli otobüslerle Türkiye’de çevreci ve
yenilikçi örnek bir çalışmaya daha imza attıklarını vurguladı. Test sürüşleri sırasında
çok olumlu geri bildirimler aldıklarını belirten Başkan Akyürek, enerji tüketimi
düşük, verimli ve çevre dostu 4 aracın Konya için hayırlı olmasını diledi.
Tepebaşı çevreci
araçlarını tanıtıyor
Sağlıklı, yaşanabilir ve sürdürülebilir bir kent olma hedefi doğrultusunda, geleceğin temiz enerji projelerini Eskişehir’e sunan Tepebaşı Belediyesi’nin hibrit araç ve elektrikli otobüsü Espark AVM önünde halka tanıtılıyor...
ESKİŞEHİR-Tepebaşı Belediyesi
REMOURBAN “Akıllı Kentsel Dönüşümün Hızlandırılması için Yenileme Modeli” projesi AB’nin 7.
Çerçeve Programı’nın bir devamı
olarak 2014-20 yılları arasında yürürlükte olacak “Araştırma ve İno
vasyon Çerçeve Programı” olan
“Horizon 2020” dünyanın en bü
yük sivil araştırma programı olma
özelliğine sahip.
Bu proje kapsamında Tepebaşı Belediyesi tarafından kentiçi
toplu taşımada kullanılacak 22
hibrit araç ve 4 elektrikli otobüs
Türkiye’ye örnek olacak.
TEHAD yeni nesil
eğitim veriyor
ANKARA-Türkiye’de ilk kez, Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Plat
formu (TEHAD) tarafından gerçek
leştirilen Elektrikli ve Hibrid Araç
Teknolojileri eğitim programı geçtiğimiz hafta perşembe günü düzenlendi. Eğitim, ilk kez gerçekleş
tirilmesine ve yoğun hava muhalefetine rağmen, beklenen sayıda
katılımcı ile gerçekleştirildi. İkincisinin 26 Şubat 2016 Cuma günü
yapılacağı eğitim programında geleceğin araç teknolojileri hakkında
bilgi paylaşımında bulunuldu.
Gece tarifesi ile
ulaşım çok kolay
İSTANBUL-İstanbullular’ın huzurlu ve güvenli bir şekilde evlerine ulaşması için 11 hatta 116 araç, 24.00-06.00 saatleri arasında hizmet veriyor. Sultanbeyli-Üsküdar (11ÜS), BeykozKadıköy (15F), Sarıyer-Hacıosman-Mecidiyeköy-Taksim
(25G), Taksim-Atatürk Havalimanı (TH-1), Kadıköy-Sabiha
Gökçen Havalimanı (SG-1), Taksim- Sabiha Gökçen Havalimanı (SG-2), Tuzla- Kadıköy (130A), Sabiha Gökçen Havalimanı- Kurtköy-Kadıköy ( E-10), Sabiha Gökçen Havalimanı
4.Levent Metro (E-3), Rumeli Feneri/Garipçe-Taksim (40), otobüsleri ve Beylikdüzü- Söğütlüçeşme metrobüs seferleriyle
birlikte toplamda 11 hatta gece seferleri düzenleniyor.
TT.7_Layout 1 5.02.2016 19:25 Page 1
İmtiyaz Sahibi-Sorumlu Yaziişleri Müdürü: M. Şevket ERTURAN
Genel Yayın Yönetmeni: M.Şevket ERTURAN
Yayın Koordinatörü: Özlem GÜNEŞ - Haber Koordinatörü (İstanbul): Sadi TOYGAR
‹stihbarat Şefi
Mali Müşavir
Teknoloji Editörü
YAYIN TÜRÜ
YAYINCI KURULUŞ: ERTURAN YAYINCILIK LTD. ŞTİ.
: Mehmet AKIN
: Ali PULUR
: Yücel
TÜRKÖZMEN
: HAFTALIK
İDARE MERKEZİ
Hürriyet Bulvarı - Yakuplu Plaza No.: 131 Kat: 3 D: 27
Yakuplu - Beylikdüzü / İSTANBUL
Tel.: (0212) 875 46 49 ● Fax.: (0212) 875 78 64
www.kenticitoplutasima.com.tr ● [email protected]
İhlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No.: 23
İhlas Plaza No.:11 A / 41
Yenibosna - Bahçelievler
İSTANBUL
Tel.: (0212) 454 30 00
★★★
GAZETEMİZ
BASIN MESLEK
İLKELERİNE
UYMAYA
SÖZ VERMİŞTİR
HALİL
KADİFE
ANTAKYA
Bu seçim farklı...
T
ÖHOB seçimli, olağan genel
kuruluna gidiyor. Onuncu yılını tamamlayan dernek, herkesin
bilmesine rağmen bilmezden geldiği zorlanmalara karşın, inatla direnerek sektörün çatı örgütü olma
özelliğini kazanarak devlet katında
kabul gördü. Dikkat ettiyseniz her
seçimde karşı çıkışlarda öncelikle
bireysel yer alıp almamalar tartışılıyor. Arkasından kurgulu bir muhalefet anlayışında bir takım müzmin görüşlerde ben olmalıyım. Biz
olmalıyız ama birlikte olamayız
anlayışlarıyla tek sesli bir yapılanma işareti veriliyor. Tabi birde
bilinen karşı duruşlarla derneği
farklı bir anlayışın içine çekme gay
retleri de var. Bütün bunları kaale
almadık. Bildiğimiz yolda ilerledik.
Bir kere bu dernek çatı örgütü devletin yeniden yapılanmasında dünyada ortaya çıkan yeni trende
uygun STK ağırlıklı diyaloglarla
gelişmelerin irdelenmesinde etkin
olma amacıyla kuruldu. Bizim şirket içi hesaplaşmalarımızla bunu
buralara taşıyacak bakışlarla kurulmadı. O nedenle de o bakışlarla
ferdi beklentiler dernek katında
karşılık görmedi. Ezberleri bozan
bir dernek oldu. Herkesi düşündüren bir dernek oldu. Ama ne yazık
ki hızla ve coşkuyla sahiplenilerek
kendi içinde özel sektör yapılanmasının meyveleriyle hem devleti
hem kamuoyunu ve hem sektörü
bilgilendiren bir vasfa kavuşmadı.
Bir tek konuda herkes görünüşte
ittifak ederek birleşti o da maddi
Gaziantep’e 30 Prestij
Gaziantep Büyükşehir Belediyesi, kentiçi ulaşımda daha iyi hizmet vermek için yapılan bir
törenle 30 adet Temsa Prestij satın aldı ve tüm otobüsleri Gaziantepliler’in hizmetine sundu...
GAZİANTEP-Gaziantep Büyükşehir
Belediyesi kentiçi ulaşımdaki sıkıntıları asgariye indirmek için 30 adet
Temsa Prestij otobüs daha aldı. Yeni
Temsa Prestij’ler yapılan tören ile hatlarda hemen hizmet vermeye başladı.
Kentin önemli alanlarından birisi olan
ulaşımı rahatlatmak için birtakım yenilikler ve projeler geliştiren Büyükşehir, alımlarını sürdüreceğini belirtti.
Gaziantep Büyükşehir Belediyesi Otobüs İşletme alanında yapılan törene
Gaziantep Büyükşehir Belediyesi Baş-
kan Vekili Osman Toprak, Genel Sekreter Deniz Köken, Genel Sekreter
Yardımcısı Sezer Cihan ve Temsa yetkilileri katıldı.
Gaziantep Büyükşehir Belediyesi’ne yeni katılan 30 adet Temsa
Prestij ile ulaşımdaki otobüs sayasının
175 olduğunu belirten yetkililer, belediye otobüslerinin Gaziantep genelinde
85 hatta hizmet verdiğini ifade ettiler.
Temsa Prestijler’in yeni mahallelere
(köylere) gideceğini ve engelli erişimine uygun olduğunu belirtti.
kazanımlar konusunda. Afiş olmayı sağlayıcı görüntülerin olduğu
fotoğraf karelerinde yer alma noktasında. Zamanın Başbakanı, şimdinin Cumhurbaşkanı Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın toplantısında olanları unutamıyorum. Yine de dostlarım değişen
dünyada şehirler öne çıkıyor. Gazetemizde bu konuda ulusla basından daha net mesajlar var ve değişimin neler getireceği konusunda
da satır araları ama okumuyoruz.
Görmüyoruz.
Varsa yoksa kendi günlük beklentilerimiz.
Değişime uygun yapılanarak
bugüne gelen TÖHOB, eğer şirketlerimiz tarafından, dernek, kooperatif ve işletmelerimiz tarafından,
onların yöneticileri tarafından kuruluşların üzerinde hepimizin destek vermesi gereken, STK nitelikli
anlayış ve genel sorumluluğu ülke
gelişimine sektörel katkı şeklinde
çalışması gereken dernek olarak
değer lendirilmez bu seçim bu bilinçle ortak aklı işaret edici sorumlulukla yapılmazsa tek kalemizi
kaybedeceğimiz kesin. Başıboş ve
dünkü gibi hazırlıksız olacağız.
Daha 65 yaş ödemesini yorumlarken belediye bakışıyla yetinirken dünyada ve ülkemizdeki
gelişimi nasıl kim izleyecek. Bunu
ancak dernek çatısında ortak akılla
hepimizin çatı kuruluşu izler. Ona
göre meseleye bakalım diyorum.
Bu yüzden bu genel kurula
ortak akıl hakim olmalı.
Temsa Safir’den
vazgeçmiyor
Manisa Seyahat Kooperatifi yeni otobüs yatırımlarında tercihini hep Temsa Safir’den yana kullanıyor...
MANİSA-Kooperatif Başkanı
Davut Kurt, “Safir otobüsler 10
numara. 2005 yılından beri filomuzda kullanıyoruz ve o günden beri sorunsuz şekilde hizmet veriyorlar” dedi. Başkan
Kurt, 2016’da 25 büyük otobüs
yatırımını hedeflediklerini açıkladı. Geçtiğimiz hafta Temsa Böl
ge Satış Yöneticisi İrfan Özsevim
tarafından Manisa Seyahat Kooperatif yönetiminden Bayram Böl
gönül’e Safir Plus aracı teslim edil
di. Kooperatif Başkanı Davut Kurt,
filolarındaki büyük otobüs sayısının 150-200 arasında, midibüs
araçlarla birlikte toplam araç sayısının ise 400’e yaklaştığını söyledi. Filolarında Safir sayısının
her geçen gün arttığını ve yeni ya-
tırımda da tercihlerinin yine Safir
olduğunu vurgulayan Davut Kurt,
“Safir araçlar 10 numara. Yakıtı bakımından, performansı
açısından, servis hizmetleri bakımından gerçekten Safir’ler 10
numara. Arıza nedir, bilmez.
2005 yılında aldığım ilk aracım
hala filomuzda. Hiçbir sorun
yaşatmadı Allaha şükür. 1 milyon km’yi geçen Safir araçlarımız var” dedi. 2016’da 25 büyük
otobüs yatırımı planladıklarını belirten Davut Kurt, “Daha verimli
bir çalışma modeli oluşturmak
istiyoruz. Daha sık seferler gerçekleştirmek istiyoruz. Artık
yeni otobüs yatırımında ilk alım
maliyetinde ekonomiklik bizim
için tercih nedeni olacak” dedi.
AVENUE
AV
A
VEN
NUE LFF
KÖRÜKLÜ
K
KÖRÜ
KÖ
RÜ
ÜK
KLÜ
Prestij kazandılar
BURSA-Bursa Mustafakemalpaşa
merkezli İtimat Turizm, yeni teslim
aldığı 7 Temsa Prestij ile filosundaki
araç sayısını 34’e çıkardı. Filodaki
araçlar 1’i büyük otobüs, 5’i minibüs,
diğerleri midibüslerden oluşuyor.
Araçlar Temsa Bölge Satış Yöneticisi
İrfan Özsevim tarafından İtimat Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Serkan
Canbaz’a teslim edildi. Düzenlenen
törende açıklamalarda bulunan Serkan Canbaz, personel, okul ve turizm
taşımacılığı alanında faaliyet gösterdiklerini belirterek, “Şirketimiz 18
Kasım 2005 tarihinde kurumsal bir
yapıda hizmete başladı. Ağırlıklı
olarak personel taşımacılığı ala-
nında faaliyet gösteriyoruz. Bursa
merkez, Mustafakemalpaşa, Karacabey olarak çalışıyoruz” dedi.
Serkan Canbaz, midibüs araçların
tamamının Temsa markalı araçlardan
oluştuğunu belirterek, “ Filomuzda
bulunan Prestij araçlar işletim sürecinde özellikle düşük yakıt tüketimi ile bize çok önemli avantajlar
sağladı. Bizde yeni yatırım sürecinde tercihimizi tekrar Temsa
Prestij yönünde kullandık. 2015 yılında yeni araç yatırımında bulunmamıştık. Euro 6 regülasyonu
öncesinde de ilk alım maliyeti daha
ekonomik olacağı için Euro 5 Prestij araçlarla güçlendirdik” dedi.
onculsefa.com
Personel, okul ve turizm taşımacılığı alanında faaliyet gösteren İtimat Turizm, filosunu 7 Temsa Prestij ile güçlendirdi...
temsa.com
TT.8_Layout 1 5.02.2016 19:26 Page 1
BUYUK BAŞARI
Elon Musk’ın hayali; yüksek hızlı kara aracı “Hyperloop Projesi” yarışması İTÜ’lü gençleri tarafından yeniden düzenlendi ve finale kaldı…
Yeni nesil teknolojileriyle tanıtan Silikon Vadisi’nin çılgın
mucidi Elon Musk’ın üst düzeyde yüksek hızlı kara aracı
“Hyperloop Projesi” için gerçekleştirilen yarışmada finale
kalan İstanbul Teknik Üniversitesi Sci-X Hyperloop Pod Tasarım Ekibi, ABD’de uygulamalarını sunma imkanı buldu…
Dünya çapında 1200 ekibin katıldığı yarışmada en iyi 124
proje arasına giren İTÜ Sci-X Hyperloop Pod Tasarım Ekibi,
Houston Texas’ta gerçekleşen “SpaceX Hyperloop Pod
Competition Weekend”de projelerinin detayını dünyanın
önde gelen bilim insanlarına anlattı ve finale hak kazandı…
Toplu taşımacılığın hızını ve emniyetini değiştiren “Hyperloop” gerçekleşirse yolcular karayolu ile ortalama 4 saat
süren İstanbul-Ankara arası kadar bir mesafeyi 25 dakikada
alacak. Proje hayata geçerse hava, deniz, kara ve demiryollarının ardından “5. Ulaşım Modeli” olacak…
HYPERLOOP NEDİR?
SpaceX, Tesla Motors’un kurucusu Elon Musk
2013’de kamuoyuna duyurduğu projesi, aralarında 450 ile 900 metre arasında değişen aralıklardaki sütunlar üzerine yerleştirilmiş alüminyum borular ve bunun içerisinde hareket eden
kapsüllerden oluşuyor. İnovasyona teşvik etmek için yapılan yarışmada ekipler “SpaceX
Design Weekend” kapsamında jürinin karşısına çıktı ve kabul görecek pod tasarımları çeşitli testlerden geçirildikten sonra da üretimleri
gerçekleştirilecek. 2016 yılı Haziran ayında California’da hazırlanan 1.6 km.’lik özel pistte bu
podlar test edilecek.
Goodyear “Tedarikçi Ödülü”nü aldı
2015’de yapılan anlaşma sonucunda Honda’nın tüm CRV modellerinde
225/65R17 ebadında Goodyear lastikleri kullanıldı. Goodyear, Honda’nın artan lastik talebine hızlı bir şeklide cevap verdi ve lojistik desteğini artırdı. Honda da artan siparişlerini zamanında yetiştirerek müşteriye
hızlı bir dönüş yaptı. Goodyear’ın kazandığı “Tedarikçi Ödülü”, Honda’ya
verdiği bu özel desteğin doğal bir sonucu olarak değerlendirildi.
8 ŞUBAT 2016 ● YIL: 10 ● SAYI: 496
Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil)
www.kenticitoplutasima.com.tr
Enerji ihtiyacımız
yenilikler yaratıyor
Teknoloji bakımından dünyanın önde gelen ülkelerinden Fransa, inşa edeceği
solar panelli yol ile 5 Milyon kişinin enerji ihtiyacını da karşılamayı planlıyor...
Dünya’da, başta, Fransa olmak üzere
birçok ülke enerji ihtiyacının karşılanması adına önemli adımlar atıyor. Alternatif kaynakların en büyüklerinden biri
olarak görülen güneş ise kurulan solar
paneller ile birlikte enerji üretimine çok
büyük ölçüde katkı sağlıyor. Elektriğin
otomobil sektöründe dahi yaygınlaşması bu kaynağa duyulan ihtiyacın da
gün geçtikçe artacağı anlamına geliyor.
Fransa, kurmaya başladığı solar panelli
yol ile birlikte milyonlarca kişinin enerji
ihtiyacını karşılamaya hazırlanıyor. Açıklanan bilgilere göre, halka açık bir yola
döşenecek olan 1000 km. uzunluğundaki solar paneller, 5 Milyon kişinin enerji ihtiyacını karşılayacak. Nitekim
proje başarılı bir şekilde hayata geçtikten sonra ülkenin %8’i bu yol sayesinde
enerji ihtiyacını karşılamış olacak...
drone ile
5G testi
Google, New Mexico’da
4G’den tam 40 kat daha
hızlı internet sağlayan olan 5G teknolojisini drone’lar aracılığı ile yayınlamayı düşünüyor...
Google’ın bu alana cid
di yatırımlar yapıyor olması, paralelde drone
aracılığıyla teslimat pro
jesi Project Wing’i de
yürütmesi Google’ı başarıya götürebilir. Bildiğiniz gibi Facebook da
Aquila adını verdiği gü
neş enerjili drone ile interneti yaymaya çalışıyor, Facebook, Google
rekabetin içine gireceği
gözüküyor. 5G teknolojisinin drone’lar aracılığı ile kullanılacak olma
sı GSM operatörleri tarafından beğenilmiyor...
Gören-Duyan
mobil cihazlar
Google, yapay görsel zeka giriflimi çal›flmalar› yapan Movidius ile “Gören” ve “Duyan”
mobil cihazlar üretmesine imkan tan›yacak.
Bugüne kadar 86.5 Milyon Dolar yat›r›m alan
Movidius’un üretti€i Myriad2 ad› verilen
Chip’ler gerçek zamanl› görüfl gerektiren
görevlerde iddial›. Google ile yap›lan anlaflma Myriad 2 ailesinin en güçlü üyesi
MA2450’nin Google taraf›ndan kullan›m›n› ön
görüyor. Etraf›n› gerçek zamanl› olarak
“Gören” ve “Duyan” mobil cihazlar ifl birli€iyle Google, derin ö€renme alan›nda elde
etti€i kazan›mlar› veri merkezlerinden ç›kar›p “Gerçek Dünya”ya getirmesini sa€layacak altyap›ya kavuflmay› amaçl›yor.
Renault-Nissan
otonom ata€›
Kitlesel pazarda kullanmak üzere haz›rl›k yapan Renault-Nissan grubu ‹ttifak Baflkan› ve CEO’su Carlos Ghosn
Renault-Nissan Silikon Vadisi Araflt›rma
Merkezi’nde; “Renault-Nissan ‹ttifak›
‘s›f›r emisyon ve s›f›r can kayb›’ fleklindeki iki hedeflerine s›k› s›k›ya ba€l›d›r”
diye belirtti, “Üç k›tada otomobiller için
otonom sürüfl ve ba€lant› teknolojisini
gelifltirmek ve yayg›nlaflt›rmak istememizin nedeni budur” dedi. RenaultNissan ‹ttifak›, halihaz›rda endüstrinin
s›f›r emisyonlu araç lideri durumunda.
‹ttifak, Aral›k 2010’da San Francisco
Bay Bölgesi’nde sat›lan ilk Nissan LEAF’ten bu yana yaklafl›k 300 bin elektrik motorlu otomobil sat›fl› gerçeklefltirdi. Renault-Nissan ‹ttifak›’n›n sundu€u araçlardaki güvenlik ve verimlilik dikkate de€er biçimde yükseldi.
VW ürün gamını
değiştirecek
Yaşadığı global kaosla birlikte yıpranan Alman üretici Volkswagen 2020’ye kadar 20 plugin hibrit veya elektrikli model üreterek ürün gamında değişikliği planladığını açıkladı...
Volkwagen CEO’su Matthias Müller, Brüksel’deki yeni yıl resepsiyonunda markanın 2020 yılına
kadar yaklaşık 20 elektrikli veya
plug-in hibrit model üretmeyi hedeflediğini açıkladı. Sürdürülebilirlik konusunu esas alacağını vurgulayan Müller, resepsiyonda otomobil üreticilerinin ve politikacıların dirsek temasında kalarak elektrikli mobiliteyi ciddi olarak teşvik
etmeleri gerektiğini söyledi...
Turbo Diesel Motor
2.0 lt. - 140 kW
Elektronik Güç Kaynağı
Elektrikli Motoru
Bu konu ile ilgili meselenin şarj istasyon ağının geliştirilmesi olduğunu söyleyen Müller, tüketicilerin elektrikli araçlara güvenebilmeleri için görünür ve çalışır bir
altyapının olmazsa olmaz olduğunu vurguladı. VW CEO’su tüketicilerin elektrikli araçların pillerinin yeniden doldurulması gerektiğinde yolda kalmayacaklarını bildikleri zaman bu teknolojiye güvenlerinin artacağına inanıyor...
Elektrikli Motor
Alternatör 40 kW
DSG-E
Şanzuman
Müller, “Bu alanı Silikon Vadisi’ne
bırakmamalıyız” diyerek, AB’nin
elektrikli mobilite ve otonom sürüş teknolojilerinde lider olması
gerektiğini düşündüğünü söyledi.
Herhangi bir detaylı çözüm önerisi sunmayan yönetici, devlet ve
firmaların AB’nin “hızlı bir şekilde
değişen dünyada” inovatif ve rekabetçi kalabilmesi için bir arada
çalışmaları gerektiğini ve bu süreci birlikte atlatmalırını söyledi...
Diesel Tankı
55 Lt.
Li-Ion Batarya
9.8 kWh / 85 kw
Elektrikli Motor
Alternatör 85 kW
The Guardian’ın haberine göre, SkyBenderkod adıyla gizli yürütülen proje kamuoyuna
sızdı. Google’ın milimet
rik dalga teknolojisini
kullandığı SkyBender
projesinin testleri başarıya ulaşması halinde,
Google interneti balon
la yayma projesi Project Loon’un yanı sıra
güneş enerjili drone’lara yönelme ihtimali de
bulunuyor...
BİSİKLET YOLU
SCANIA
Euro6 ile
farkını
ortaya
koyuyor
Scania, Euro6 yeni nesil motor ile birlikte müşteri portföyünü daha artırmayı hedefliyor...
Scania, “Scania Winter-16”
etkinliği kapsamında daha
verimli ve sürdürülebilir taşımacılık için geliştirilen yeniliklerini tanıttı. Test Sürüşü etkinliği kapsamında konuşan Doğuş Otomotiv
Scania Genel Müdürü İlhami Eksin “2015 yılında
Euro6 normlarına sahip araç satışına başladık. Bu
yıl iş ortağımız Scania’nın,
3 yıl önce Avrupa pazarlarında yaşanan Euro 6 geçişinin ardından yükselen
pazar payı başarısını biz
de ülkemizde yakalamak
istiyoruz” diye konuştu.
e-merket yüzü
yenilendi
Michelin, dijital dünyadaki varl›€›n› tüketicilerine en iyi hizmeti sunabilmek için art›r›yor.
Gittikçe dijitalleflen dünyada sürücü davran›fllar› da de€ifliyor. Art›k sürücüler lastik sat›n alma ifllemlerini dijital ortamda h›zla gerçeklefltirirken zamandan da tasarruf etmek
istiyor. Bu ihtiyac› gözeten Michelin, iki y›l
önce hizmete sundu€u Sanal Market hizmetini yenileyerek, bir önceki versiyona oranla
avantajl› hizmetlerini daha kolay hale getirdi.