mersin terminali (tmr)

Transkript

AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ MERSĠN TERMĠNALĠ
TEHLĠKELĠ MADDE REHBERĠ
(TMR)
HAZIRLAMA TARĠHĠ : 15.01.2016
Ayhan AKILLI
Tesis Müdürü
1
ĠMZA/MÜHÜR
ĠÇĠNDEKĠLER
SAYFA NO:
SUNUġ
3
 REHBERĠN AMACI
 REHBERĠN KAPSAMI
 YASAL ÇERÇEVE
REVĠZYON SAYFASI
4
ĠÇĠNDEKĠLER
6-8
EKLER
8
TEHLĠKELĠ MADDE REHBERĠ
9-48
TANIMLAR
49-51
2
SUNUġ :
UlaĢtırma Denizcilik ve HaberleĢme Bakanlığı tarafından “Tehlikeli Maddelerin Deniz Yoluyla TaĢınması
Hakkında Yönetmelik” 03 Mart 2015 tarihli ve 29284 sayılı Resmi Gazetede yayınlanarak yürürlüğe girmiĢtir.
Yönetmelik kapsamında 04 Aralık 2015 tarihinde yayınlanan Tehlikeli Madde Rehberi Uygulama Talimatı (2015/275) i
gereği liman ve kıyı tesislerine 01 Ocak 2016 tarihine kadar “Tehlikeli Madde Rehberi” hazırlanması yükümlülüğü
getirilmiĢtir. Düzenlenen mevzuat çerçevesinde AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ MERSĠN TERMĠNALĠ
TEHLĠKELĠ MADDE REHBERĠ Tehlikeli Madde Rehberi (TMR) hazırlanmıĢtır.
REHBERĠN AMACI :
AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ MERSĠN TERMĠNALĠ Tehlikeli Madde Rehberi‟nin amacı; AKPET
MERSĠN Terminalinde Tehlikeli Maddelerin emniyetli bir Ģekilde elleçlenmesi için belirlenen üsül ve esasların ana
hatlarını ortaya koymak, kıyı tesisinde meydana gelecek acil durumlarda can, mal ve çevre emniyetinin sağlanması
amacıyla alınacak tedbirlerin anahatlarının açıklanmasını sağlamaktır.
REHBERĠN KAPSAMI :
Bu rehber Tehlikeli Yük Ġlgililerini, Limana tehlikeli yükleri getiren Gemi Kaptanlarını ve Kıyı Tesisi ĠĢletmecisini
(AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ MERSĠN TERMĠNALĠ ) kapsar.
YASAL ÇERÇEVE :
Bu rehber UlaĢtırma Denizcilik ve HaberleĢme Bakanlığı tarafından yayınlanan; “03 Mart 2015 tarihli ve 29284
sayılı Tehlikeli Maddelerin Deniz Yoluyla TaĢınması Hakkında Yönetmelik” ve “04 Aralık 2015 tarihinde yayınlanan
Tehlikeli Madde Rehberi Uygulama Talimatı (2015/275)” çerçevesinde hazırlanmıĢtır.
Tehlikeli Madde Rehberi ile ilgili ilave talimatlar Ġdare tarafından yayınlandığında veya AKPET AKARYAKIT
DAĞITIM A.ġ MERSĠN Terminalinde teknik ve kapsamlı idari değiĢikliler olduğunda AKPET AKARYAKIT DAĞITIM
A.ġ‟nin hazırlamıĢ olduğu bu Tehlikeli Madde Rehberi revize edilecektir.
ĠĢ bu Tehlikeli Madde Rehberi (TMR) içerisinde belirtilen hususların gemi kaptanları ve yük ilgilileri
tarafından değiĢen ulusal ve uluslararası hükümlerine göre takibinin yapılması zorunludur. Bu rehber sadece
yol gösterici olarak hazırlanmıĢ olup ilgili tarafların iĢbu TMR içinde belirtilmese dahi gerekli önleyici tedbirleri
/ önlemleri almaları yasal sorumluluklarıdır. AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ herhangi bir ek bildirime gerek
olmadan bu rehberde değiĢiklik yapma hakkını saklı tutar. Rehberin güncel hali Liman kayıtlarındadır.
Ġnternet üzerinde sadece BĠLGĠ amaçlı nüshası bulunmaktadır.
Bu rehber ve içeriği hiçbir zaman ulusal ve uluslararası mevzuatın gerekliliklerine aykırılık teĢkil
edemez ve ulusal ve uluslararası mevzuat çerçevesinde tarafların sorumluluklarını kaldırmaz. Bu rehber ile
ilgili ulusal ve uluslarası mevzuat arasında bir çeliĢki olduğunda ilgili ulusal ve uluslaraarası mevzuat hükümleri
geçerlidir
3
REVĠZYON SAYFASI
Sıra
No
Revizyon
No
Revizyonun Ġçeriği
Revizyon
Tarihi
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
4
Revizyonu Yapanın
Adı Soyadı
Ġmzası
ĠÇĠNDEKĠLER
KISIM NO
KISIM BAġLIKLARI
SAYFA
NO
1.
1.1
1.2
GĠRĠġ
Tesise Ait Genel Bilgiler
Kıyı Tesisinde elleçlenen ve geçici depolanan tehlikeli yüklere iliĢkin tahmil / tahliye ile
elleçleme ve depolama prosedürleri
2.
SORUMLULUKLAR
2.1
2.2.
2.3
Gemi
kaptanını
n
3.
3.sorumlulu
kları
4.
aĢağıda
belirtilmiĢ
tir.
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
Yük ilgilisinin sorumlulukları
Kıyı tesisi iĢleticisinin sorumlulukları
Gemi kaptanının sorumlulukları aĢağıda belirtilmiĢtir.
KIYI TESĠSĠ ĠġLETĠCĠLERĠNCE UYULACAK KURALLAR VE ALINACAK TEDBĠRLER
TEHLĠKELĠ YÜKLERĠN SINIFLANDIRILMASI, TAġINMASI,
ELLEÇLENMESĠ, AYRIġTIRILMASI, ĠSTĠFLENMESĠ VE DEPOLANMASI
Tehlikeli maddelerin sınıflandırılması
Tehlikeli Maddelerin Paketleri ve Ambalajları
Tehlikeli Maddelere ĠliĢkin Plakartlar, Plakalar, Markalar ve Etiketler
Tehlikeli Maddelerin ĠĢaretleri ve Paketleme Grupları
Tehlikeli Maddelerin Sınıflarına Göre Gemide ve Limanda AyrıĢtırma Tabloları
Ambar Depolamalarında Tehlikeli Yüklerin AyrıĢtırma Mesafeleri ve AyrıĢtırma Terimleri
Tehlikeli Yük Belgeleri
5.
KIYI TESĠSĠNDE ELLEÇLENEN TEHLĠKELĠ YÜKLERE ĠLĠġKĠN EL KĠTABI
6.
OPERASYONEL HUSUSLAR
6.1
Tehlikeli madde taĢıyan gemilerin gündüz ve gece emniyetli Ģekilde yanaĢması,
bağlanması, yükleme/ tahliye yapılması,barınması ve demirlemesine yönelik prosedürler
Tehlikeli maddelerin tahmil tahliye ve limbo iĢlemlerine yönelik mevsim koĢullarına göre
alınması gerekli ilave tedbirlere iliĢkin prosedürler
Yanıcı, parlayıcı ve patlayıcı maddelerin kıvılcım oluĢturan/oluĢturabilen iĢlemlerden
uzak tutulması ve tehlikeli yük elleçleme, istifleme ve depolama sahalarında kıvılcım
oluĢturan/ oluĢturabilen araç, gereç veya alet çalıĢtırılmaması konusundaki prosedürler.
Fümigasyon, gaz ölçümü ve gazdan arındırma iĢ ve iĢlemlerine iliĢkin prosedürler
6.2
6.3
6.4
5
7.
DÖKÜMANTASYON KONTROL VE KAYIT
7.1
Tehlikeli maddelerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgelerin neler olduğu ile
bunların ilgilileri tarafından temini ve kontrolüne iliĢkin prosedürler
Kıyı tesisi sahasındaki tüm tehlikeli maddelerin güncel listesinin ve ilgili diğer bilgilerinin
düzenli ve eksiksiz tutulma usulleri
7.2
7.3
7.4
7.5
8.
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
8.6
8.7
8.8
8.9
8.10
8.11
8.12
8.13
9.
9.1
9.2
Tesise giren tehlikeli maddelerin uygun Ģekilde tanımlandığının, tehlikeli yüklerin
doğru
sevkiyat
adlarının
kullanıldığının,
usulünce
sınıflandırıldığının,
sertifikalandırıldığının, paketlendiğinin/ambalajlandığının, etiketlendiğinin ve beyan
edildiğinin, onaylı ve kurallara uygun ambalaj, kap ve yük taĢıma birimine emniyetli bir
biçimde yüklendiğinin ve taĢındığının, kontrolü ve kontrol sonuçlarını raporlama
usulleri
Tehlikeli madde emniyet bilgi formunun(MSDS) hazırlanması, bulundurulması ve
kullanımı
Tehlikeli yüklerin kayıt ve istatistiklerinin tutulma usulleri
ACĠL DURUMLAR, ACĠL DURUMLARA HAZIRLIKLI OLMA ve MÜDAHALE
4.1
Cana, mala ve/veya çevreye risk oluĢturan/oluĢturabilecek tehlikeli
maddelere
tehlikeliçevreye
maddelerin
karıĢtığı tehlikeli durumlara
Cana, malaveve/veya
risk oluĢturan/oluĢturabilecek
tehlikelimüdahale
maddelereusulleri
ve tehlikeli
4.2
Acil durumlara
müdahale
etmemüdahale
imkanı, kabiliyeti
maddelerin
karıĢtığı tehlikeli
durumlara
usulleri ve kapasitesi
4.3Kıyı tesisinin
Ġnsanların
karıĢtığı tehlikeli
madde
kazalaraveilkkapasitesine
müdahaleyeiliĢkin
yönelik
acil durumlara
müdahale
etmekaynaklı
imkanı, kabiliyeti
düzenlemeler
(Ġlk müdahale
ilk yardımilkimkân
ve kabiliyetleri
bilgiler
Tehlikeli maddelerin
karıĢtığı yapılma
kazalarausulleri,
yönelik yapılacak
müdahaleye
iliĢkin vb.
hususlar)
düzenlemeler (Ġlk müdahale yapılma usulleri, ilk müdahale imkân ve kabiliyetleri
4.4
Acil durumlarda yapılması gerekli tesis içi ve tesis dıĢı bildirimler
vb.huhususlar)
4.5
Kazaları raporlama
usulleri
Acil durumlarda
tesis içi ve tesis
dıĢı yapılması gerekli bildirimler
4.6
Resmi
makamlarla
koordinasyon,
destek ve iĢbirliği
Kazaların raporlanma usulleri
4.7
Gemi ve deniz
araçlarının
acilvedurumlarda
kıyı tesisinden çıkarılmasına
Resmi makamlarla
koordinasyon,
destek
iĢbirliği yöntemi
yönelik
acil
tahliye
planı
Gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesisinden çıkarılmasına yönelik acil
4.8
tahliye Hasarlı
planı tehlikeli yükler ile tehlikeli yüklerin bulaĢtığı atıkların elleçlenmesi ve
bertarafına
yönelik
düzenlemeler
Hasarlı tehlikeli
yükler
ile tehlikeli yüklerin bulaĢtığı atıkların elleçlenmesi ve bertarafına
4.9
Acil
durum
talimleri
ve kayıtları
yönelik usüller
Acil durum talimleri ve bunların kayıtları
Yangından korunma sistemlerine iliĢkin bilgiler
Yangından korunma sistemlerinin onayı, denetimi, testi, bakımı ve kullanıma hazır hale
getirilmesine iliĢkin usuller
Yangından korunma sistemlerinin çalıĢmadığı durumlarda alınması gerekli önlemler
Diğer risk kontrol ekipmanları
Ġġ SAĞLIĞI VE GÜVENLĠĞĠ
ĠĢ sağlığı ve güvenliği tedbirleri
KiĢisel
Malzemelerin
ĠĢ
sağlığıKoruyucu
ve güvenliği
tedbirleri Kullanılması
Malzemelerin
Kullanılması
KiĢisel Koruyucu kıyafetler
hakkında
bilgiler ile bunların kullanılmasına yönelik usüller
6
10.
DĠĞER HUSUSLAR
10.1
10.2
10.3
Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesi‟nin geçerliliği
Tehlikeli Madde Güvenlik DanıĢmanı için tanımlanmıĢ görevler
Kara yolu ile kıyı tesisine gelecek/kıyı tesisinden ayrılacak tehlikeli maddeleri taĢıyanlara
yönelik hususlar (tehlikeli madde taĢıyan karayolu taĢıtlarının liman veya kıyı tesisi
sahasına/sahasından giriĢte/çıkıĢta bulundurmaları gereken belgeler, bu taĢıtların
bulundurmak zorunda oldukları ekipman ve teçhizatlar; liman sahasındaki hız limitleri vb.
hususlar; karadan ve denizden gelecek tehlikelere, tehditlere ve saldırılara iliĢkin alınacak
tedbirler)
Deniz yolu ile kıyı tesisine gelecek/kıyı tesisinden ayrılacak tehlikeli maddeleri taĢıyanlara
yönelik hususlar (tehlikeli yük taĢıyan gemilerin ve deniz araçlarının liman veya kıyı
tesisinde göstereceği fener ve alametler, gemilerde soğuk ve sıcak çalıĢma usulleri vb.
hususlar)
Kıyı tesisi tarafından eklenecek diğer hususlar
10.4
10.5
EKLER
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
Kıyı Tesisinin Genel Vaziyet Planı
Kıyı Tesisinin Genel GörünüĢ Fotoğrafları
Acil Temas Noktaları ve ĠletiĢim Bilgileri
Tehlikeli Yüklerin Elleçlendiği Alanların Genel Vaziyet Planı
Tehlikeli Yüklerin Elleçlendiği Alanların Yangın Planı
Tesisin Genel Yangın Planı
Acil Durum Planı
Acil Durum Toplanma Yerleri Planı
Acil Durum Yönetim ġeması
Tehlikeli Maddeler El Kitabı
Liman BaĢkanlığı Ġdari Sınırları, Demirleme Yerleri ve Klavuz Kaptan ĠniĢ/BiniĢ
Noktalarının Deniz Koordinatları
Liman Tesisisinde Bulunan Deniz Kirliliğine KarĢı Acil Müdahale Ekipmanları
KiĢisel Koruyucu Donanım (KKD) Kullanım Haritası
Tehlikeli Madde Olaylarını Bildirim Formu
Gros Tonaja Göre Gemi Ve Deniz Araçlarının Alması Gereken Römorkör Sayısı Ve
Römorkörlerin Çekme Kuvveti
Terminal Personelinin Alacağı Eğitimler ve Muhteviyatı
Terminal GiriĢ Kapısından GiriĢ ÇıkıĢ Yapacak Kara Tankerleri Kontrol Çek Listesi
Mersin Limanı Tahliye Planı
7
1. GĠRĠġ
1.1 Tesise Ait Genel Bilgiler
TESĠS BĠLGĠ FORMU
1
2
3
4
5
6
7
8
Tesis iĢletmecisinin Adı / Unvanı
Tesis ĠĢletmecisinin ĠletiĢim Bilgileri
(adres,telefon, faks, e-posta ve web
sayfası)
Tesisin adı
Tesisin Bulunduğu Ġl
Tesisin ĠletiĢim Bilgileri (adres, telefon,
faks, e-posta ve web
Sayfası)
Tesisin Bulunduğu Coğrafi Bölge
Tesisin Bağlı Olduğu Liman BaĢkanlığı
ve ĠletiĢim Detayları
Tesisin Bağlı Oldğu Belediye BaĢkanlığı
ve ĠletiĢim Detayları
9
Tesisin Bulunduğu Serbest Bölge veya
Organize Sanayi Bölgesinin Adı
10 Kıyı Tesisi ĠĢletme Ġzni/Geçici ĠĢletme
Ġzni Belgesinin Geçerlilik Tarihi
11 Tesisin Faaliyet Statüsü (x)
12 Tesis Sorumlusunun Adı ve Soyadı,
ĠletiĢim Detayları (telefon, fax, eposta)
13 Tesisin Tehlikeli Madde Operasyonları
Sorumlusunun Adı ve Soyadı, ĠletiĢim
Detayları (telefon, fax, eposta)
14 Tesis Tehlikeli Madde Güvenlik
DanıĢmanın Adı ve Soyadı, ĠletiĢim
Detayları (telefon, fax, eposta)
15 Tesisin Deniz Koordinatları
16 Tesiste Elleçlenen Tehlikeli Madde
Cinsleri (MARPOL EK-1, IMDG Kod, IBC
Kod, IGC Kod, IMSBC Kod, Grain
Kod,TDC Kod kapsamındaki yükler ile
asfalt/ bitüm ve hurda yükleri)
AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ
Akatlar Mahallesi, Ebululla Mardin Caddesi No:22 Maya Park Tower I,
34335 BeĢiktaĢ / ĠstanbulTel: +90 212 376 66 00Fax: +90 212 275 94 51
e-mail: [email protected]
AKPET AKARYAKITA.ġ Mersin Tesisi
Abdullah ġahutoğlu Mah. Kervanyolu Sk. No:26 Akdeniz/Mersin
Tel: 0324 45125 18 Faks:03244512973 e-posta:[email protected]
Web sayfası:Lukoil.com.tr
AKDENĠZ Bölgesi
MERSĠN LĠMAN BAġKANLIĞI
Yeni Mahalle Ġsmet Ġnönü Bulvarı
101.Cadde 5307.sokak No:4 33050 Akdeniz/MERSĠN
Tel:03243415893 Fax: 0324 3415877
MERSĠN BÜYÜKġEHĠR BELEDĠYESĠ
Çankaya Mahallesi, Atatürk Caddesi No:19 MERSĠN
Tel: 0 324 231 88 80 (10 hat)
0324 533 3001 - 3002(Merkez Santral)
Tesis Serbest Bölgede Değil
23.07.2018
Kendi Yüküne Ġlave 3. ġahıs Yükü
Ayhan AKILLI
Cep:05325478667
Serkan SINIKÇI
Cep:0533 9270536
Ayhan AKILLI
Cep:05325478667
36 48‟ 34‟‟ N –34 43‟12‟‟ E
BENZĠN
(UN 1203 MOTOR SPIRIT or GASOLINE or PETROL)
MOTORĠN
(UN 1202 GAS OIL or DIESEL FUEL or HEATING OIL LIGHT)
ETĠL METĠL KETON
(UN 1993 SOLVENT NAPHTA TRĠMETHYL BENZENE )
ETĠL MERKAPTAN
(UN 2363 ETHYL MERCAPTAN )
8
17 Tesise YanaĢabilecek Gemi Tipleri
18 Tesisin Anayola Mesafesi (Kilometre)
19 Tesisin Demiryoluna Mesafesi
(Kilometre) veya Demiryolu
Bağlantısı(Var/Yok)
20 En Yakın Hava Alanın Adı ve Tesise
Mesafesi (kilometre)
21 Tesisin Yük Elleçleme Kapasitesi
(Ton/Yıl; TEU/Yıl; Araç/Yıl)
22 Tesiste Hurda Elleçlemesi Yapılıp
Yapılmadığı
23 Hudut Kapısı Varmı / Yokmu ?
(Evet / Hayır)
24 Gümrüklü Saha Varmı ?( (Evet / Hayır)
25 Yük Elleçleme Donanımları Ve
Kapasiteleri
26 Depolama Tank Kapasitesi (m3)
27 Açık depolama alanı (m2)
28 Yarı kapalı depolama alanı (m2)
29 Kapalı depolama alanı (m2)
30 Belirlenen Fimügasyon ve / veya
Fimügasyondan Arındırma Alanı (m2)
31 Klavuzluk ve Remorkaj Hizmetleri
Sağlayıcısının Adı/Ünvanı ve ĠletiĢim
Detayları
32 Güvenlik planı oluĢturulmuĢ mu ?
(Evet/Hayır)
33 Atık Kabul Tesisi kapasitesi
Petrol/Ürün Tankeri
5 km
Yok
70 km
300.000 Ton/Yıl / 33.000Araç/Yıl
Hayır
Hayır
Evet
Yük Transferini Gemiler Kendi Donanımları ile Yapıyor
27.084,397
Yok
Yok
2814 m2
Fimügasyon Yapılmıyor
Mersin Denizcilik Faaliyetleri Tic. A.ġ
Tel:03242390939 Fax:03242390849
Yenimahalle Mah. 101.Cadde 5307 Sk.No:5 33100 Akdeniz/Mersin
Evet
Yok
34 Rıhtım / iskele vb alanların özellikleri
ġamandıra
No
Boy
(metre)
En
(metre)
0933166
Boru hattının adı (Tesiste mevcutsa)
Akpet Büyük Boru hattı
Akpet Küçük Boru hattı
Maksimum Su
derinliği
(metre)
13
Sayısı
(adet)
1
1
9
Minumum Su
derinliği
(metre)
12
Uzunluğu
(metre)
4200
3950
YanaĢacak en büyük gemi
tonajı ve boyu (DWT veya
GRT – metre)
25.000
Çapı
(inç)
16
10
1.2 Kıyı Tesisinde elleçlenen ve geçici depolanan tehlikeli yüklere iliĢkin tahmil / tahliye ile elleçleme ve
depolama prosedürleri
Tesisteki Tüm Tehlikeli Maddeler IMDG Kod ve ADR’ye göre elleçlenmektedir.
MARPOL EK-1, IBC Kod, IGC Kod, IMSBC Kod,Grain Kod,TDC Kod kapsamındaki yükler ile asfalt, bitüm, hurda,
atık, yük atığı ve proje yüklere iliĢkin elleçleme bulunmamaktadır.
a. BENZĠN
(1)
(2)
yapılacak,
(3)
(UN 1203 MOTOR SPIRIT or GASOLINE or PETROL) için alınacak tedbirler:
TutuĢturma kaynaklarından uzak tutulacak,
Hasarlı veya sızdıran depolama tankları ve boru hatları hiçbir Ģekilde kullanılmayacak ve süratle bakımları
Depolama tankları ve boru hatları kaza ile oluĢabilecek hasar veya ısınmadan korunacak,
(4)
Kısa devreler, topraklama sızıntıları ve kıvılcımlardan gelen tehlikeleri önlemek üzere aydınlatma ve güç
kabloları, ve bağlantıları iyi durumda tutulacak, emniyetsiz görülen kablo ve techizatın bağlantıları ayrılacak,
(5)
Depolaoma Tanklarında hava ile patlayıcı karıĢımlar oluĢturarak açığa çıkan yanıcı buharların ateĢ alması ve
alev tepmesi yapmasını önelemek üzere yeterli havalandırma sağlanacak,
(6)
Tanklardaki hidrokarbon buhar konsantrasyou % 1 fazla, oksijen konsantrasyonu % 20‟den az ise tanklara
oksijen maskesiz girilmeyecek,
(7)
ÇalıĢma mahalleri iyice havalandırılacak, buharları solumaktan kaçınılacak, tesiste hava kirliliğinin kabul edilebilir
düzeyin üstüne çıkması durumundu onaylanmıĢ solunum cihazları kullanılacak, ürünün cilt ve gözlerle temasından sakınılacak,
(8)
KirlenmiĢ giysiler ve ayakkabılar bertaraf edilecek, statik elektirik boĢalımlarına karĢı önlem alınacak,
(9)
Parlayıcı / yanıcı – oksitleyici özellikleri nedeni ile sıcaklık ve alevlerden uzak tutulacak, ısı üreten yerlerin
yakınında depolama yapılmayacak, yüksek sıcaklığa maruz bırakılmayacak, fiziksel hasar veya sürtünmeden korunacak, serin ve
iyi havalandırılmıĢ depolar kullanılacak, benzin özelliklerine göre tasarlanarak imal edilmiĢ tanklarda depolanacak, boĢ tankalarda
bir miktar ürün kalabileceği dikkate alınarak ikaz levhaları sökülmeyecek,
(10)
Diğer detaylı tahmil / tahliye elleçleme ve depolama prosedürleri iĢletme üsüllerinde belirtildiği Ģekilde
uygulanacaktır.
(11)
Bazı iklim koĢullarında petrol (gazolin), 50°C'de 110 kPa‟dan (1,10 bar) fazla 150 kPa‟dan (1,50 bar) az buhar
basıncına sahip olabilse de, buhar basıncı 50°C'de en fazla 110 kPa (1,10 bar) olan bir madde olarak düĢünülmeye devam
edilecektir.
(12)
Bu ürün ADR kapsamında ihtiyaca bağlı olarak sınırlı veya istisnai taĢıma kuralları çerçevesinde taĢınabilir.
Ambalaj , IBC ve hafif metal ambalajlar ile paketlenebilir. KarıĢık ambalajlama yapılabilir. T4 ve muadili portatif tanklarda taĢınabilir.
LGBF ( 3 kapaklı alttan doldurma ve boĢaltmalı ağızlara ve havalandırma aygıtına sahip tank) ve muadili ADR tanklarında
taĢınabilir. FL tipi araçlarla taĢınabilir. TK 2 ve tünel kısıtlama kodu D/E olarak uygulanır.
10
(13)
Araçların denetlenmesine iliĢkin ADR Bölüm 8.4 hükümleri, bu maddelerin araçtaki toplam kütlesinin veya
hacminin ambalajlı mallar olarak 10.000 kilogramı, tanklar da ise 3000 litreyi aĢtığı hallerde geçerlidir.(S20)
(14)
Alevlenir sıvı ya da gazların taĢınmasına iliĢkin ek zorunluluklar(S2)
(a)
Portatif aydınlatma aparatları
Parlama noktası en fazla 60°C olan sıvıları ya da Sınıf 2'ye ait alevlenir maddeleri ve nesneleri taĢıyan kapalı
araçların yük bölmeleri, aracın içine sızabilecek herhangi bir yanıcı buhar ya da gazı tutuĢturmayacak biçimde
tasarlanmıĢ ve yapılmıĢ portatif fenerler dıĢında bir aydınlatma aparatı taĢıyan kiĢiler giremez.
(b)
Yükleme ya da boĢaltma esnasında yanmalı ısıtıcıların çalıĢtırılması
FL tipi araçların (bkz. Kısım 9) yanmalı ısıtıcılarının yükleme ya da boĢaltma esnasında ve yükleme
bölgelerinde çalıĢtırılması yasaktır.
(c)
Elektrostatik yüklere karĢı önlemler
FL tipi araçlarda, (bkz. Kısım 9) tanklar doldurulmadan ya da boĢaltılmadan önce araç Ģasisinden toprağa bir
elektrik bağlantısı kurulacaktır. Buna ek olarak, doldurma oranı da sınırlandırılmalıdır.
(15)
ADR kapsamında karayolu ile taĢıma yapacak Tankerler sınıf 3 etiketi ve çevreye zararlı etiketi kullanmalıdır.
(16)
ADR uyumlu araçlar 33 / 1203 Turuncu plakasını taĢımalıdırlar.
b. MOTORĠN (UN 1202 DIESEL FUEL LIGHT ) için alınacak tedbirler:
(1)
TutuĢturma kaynaklarından uzak tutulacak,
(2)
Hasarlı veya sızdıran depolama tankları ve boru hatları hiçbir Ģekilde kullanılmayacak ve süratle bakımları
yapılacak,
(3)
Depolakma tankları ve boru hatları kaza ile oluĢabilecek hasar veya ısınmadan korunacak,
(4)
Kısa devreler, topraklama sızıntıları ve kıvılcımlardan gelen tehlikeler bellidir. Aydınlatma ve güç kabloları
ve bağlantıları iyi durumda tutulacak, emniyetsiz görülen kablo ve techizatın bağlantıları ayrılacak,
(5)
Depolaoma Tanklarında hava ile patlayıcı karıĢımlar oluĢturarak açığa çıkan yanıcı buharların ateĢ alması ve
alev tepmesi yapmasını önelemek üzere yeterli havalandırma sağlanacak,
(6)
Tanklardaki hidrokarbon buhar konsantrasyou % 1 fazla, oksijen konsantrasyonu % 20‟den az ise tanklara
oksijen maskesiz girilmeyecek,
(7)
ÇalıĢma mahalleri iyice havalandırılacak, buharları solumaktan kaçınılacak, tesiste hava kirliliğinin kabul edilebilir
düzeyin üstüne çıkması durumundu onaylanmıĢ solunum cihazları kullanılacak, ürünün cilt ve gözlerle temasından sakınılacak,
(8)
KirlenmiĢ giysiler ve ayakkabılar bertaraf edilecek, statik elektirik boĢalımlarına karĢı önlem alınacak,
(9)
Parlayıcı / yanıcı – oksitleyici özellikleri nedeni ile sıcaklık ve alevlerden uzak tutulacak, ısı üreten yerlerin
yakınında depolama yapılmayacak, yüksek sıcaklığa maruz bırakılmayacak, fiziksel hasar veya sürtünmeden korunacak, serin ve
iyi havalandırılmıĢ depolar kullanılacak, benzin özelliklerine göre tasarlanarak imal edilmiĢ tanklarda depolanacak, boĢ tankalarda
bir miktar ürün kalabileceği dikkate alınarak ikaz levhaları sökülmeyecek,
11
(10)
Diğer detaylı tahmil / tahliye elleçleme ve depolama prosedürleri iĢletme üsüllerinde belirtildiği Ģekilde
uygulanacaktır.
(11)
Dökülme/Sızıntı Durumunda Alınacak Tedbirler:
Ürünün dökülmesi yangın riski oluĢturur. Bu nedenle dökülen yerden tutuĢturma kaynaklarıuzaklaĢtırılmalı,
dökülen malzeme en kısa zamanda toprak, kum, talaĢ ve benzer emici maddelerkullanılarak toplanmalıdır.DökülmüĢ ürün zemini
kayganlaĢtırabilir, dikkatli olunmalıdır. Yakında bulunan gereksiz personel sahadan uzaklaĢtırılmalıdır. Elektrikli cihaz
kullanılmamalı ve statik elektriğe karĢı topraklama yapılmalı ve gerekli önlemler alınmalıdır.
GeniĢ ve yaygın dökülmelere uzman personel nezaretinde müdahale edilmeli, parlama riskini ortadan kaldırmak
için köpükle boğulmalı, hava ile teması köpük örtüsü sağlanarak önlenmelidir. Kapalı alanda dökülme durumunda ortam iyice
havalandırılmalı, emniyetli giriĢ için içeride yeterli hava olup olmadığı cihazlarla kontrol edilmeli, gerektiğinde oksijen maskesi ve
koruyucu elbise kullanılmalıdır. Ürün buharları havadan ağır olduğu için drenaj kanalları, bodrumlar gibi kapalı kanallara kadar
ulaĢabilir, parlama kaynakları bulunması patlama ve parlama riski yaratabilir.Ürün suya karıĢtığında, uygun bariyer kullanılarak
yayılması önlenmeli ve su yüzeyinden uygun emicilerle uzaklaĢtırılmalıdır. Dökülen ürünün geri toplanması uzman personel
tarafından yapılmalıdır. Ürün bulaĢmıĢ toprak, talaĢ ve diğer maddeler, yasal mevzuata uygun biçimde bertaraf edilmelidir. Denize
dökülmelerde yerel resmi makamlardan izin alınması durumunda kullanımına izin verilmiĢ seyrelticiler kullanılabilir.
Dökülme/sızıntı meydana geldiğinde petrol döküntüsü acil müdahale sistemi devreye sokulmalı ve var ise anlaĢmalı acil müdahale
firması en kısa sürede haberdar edilmelidir.
(12)
Elleçleme Kuralları:
KiĢisel olarak hijyenik kuralların uygulanmasına ve ürünün cilde temas etmemesine dikkat edilmelidir.Temas
durumlarında kauçuklu eldivenler kullanılmalıdır. Ürün dolumu ve kullanımı sırasında rüzgar arkaya alınmalıdır. Göz ve deri
temasından kaçınılmalıdır. Sıçramalardan korunmak için koruyucu gözlük veya yüz maskesi kullanılmalıdır.Ürünün taĢındığı,
saklandığı ve kullanımda olduğu yerlerde yiyecek ve içecek tüketilmemeli ve sigara kullanımı yasaklanmalıdır. ÇalıĢma ortamında
iyi havalandırma sağlanmalıdır. Statik elektrik birikimine karĢı önleyici tedbirler alınmalıdır. Topraklama yapılmadan herhangi bir
dolum iĢlemi baĢlatılmamalıdır. Kullanılan malzemeler ve ekipmanlar güvenli (kıvılcım çıkarmaz) olmalıdır.
(13)
Depolama Kuralları:
Normal kullanım ve depolama Ģartlarında kararlıdır. Normal depolama sıcaklıklarında az da olsa hidrokarbon
buharı oluĢabilir. Bu buharlar ürünün normal parlama noktasının altındaki ısılarda dahi parlama/patlama riskini doğurabilir. Ürün
alevlenebilir. Ürün sıcak ortamda bulunduğunda veya sıcak yüzeyle temas ederse veya sızıntı meydana gelirse tutuĢma, parlama
veya patlama tehlikesi vardır. Bu nedenle dağıtım ve depolama iĢlemleri ısı ve tutuĢturma kaynaklarından uzakta yapılmalı, statik
elektriğin de deĢarj edilmesi ve kullanılacak ekipmanın topraklanması gerekmektedir. Ġyi havalandırma sağlanmalıdır. Ürünün
bulaĢtığı bez, kağıt, ve her türlü absorban malzeme kullanıldıktan sonra güvenli bir biçimde bertaraf edilmelidir. Depolama kapları
ve kullanım araçları bu ürüne uygun olmalıdır. Ürün karbon çeliğinden yapılmıĢ tanklarda depolanabilir. Kaplar uygun biçimde
etiketlenmeli ve kullanılmadığı zamanlarda kapalı tutulmalıdır. Kaplarda ve çevresinde uyarıcı etiketler bulunmalıdır. Büyük
miktarda depolama yapılacak tanklarda yangına karĢı gerekli emniyet tedbirleri alınmalıdır. Depolama tanklarında yanabilir yakıtlar
için gerekli emniyet tedbirleri alınmadan kesme, delme veya kaynak iĢlemleri yapılmamalıdır. Kaza ile toprak ve suya karıĢmaması
için tüm tedbirler alınmalıdır.Tanka giriĢlerde mutlak surette dıĢarıda acil müdahaleye hazır, emniyet ekipmanına sahip yeterli
sayıda personel bulunmalı, acil müdahale yapılmalıdır.
(14)
Bu ürün, ADR kapsamında ihtiyaca bağlı olarak sınırlı veya istisnai taĢıma kuralları çerçevesinde taĢınabilir.
Ambalaj , IBC, Büyük Ambalaj ve hafif metal ambalajlar ile paketlenebilir. KarıĢık ambalajlama yapılabilir. T2 ve muadili portatif
tanklarda taĢınabilir.
(15)
31HZ2 tipindeki (31HA2, 31HB2, 31HN2, 31HD2 ve 31HH2) IBC‟lerde paketlenmesi durumunda kapalı
araçlarda veya konteynerlerde taĢınabilir.
12
(16)
LGBF ( 3 kapaklı alttan doldurma ve boĢaltmalı ağızlara ve havalandırma aygıtına sahip tank) ve muadili ADR
tanklarında taĢınabilir. FL tipi araçlarla taĢınabilir. TK 3 ve tünel kısıtlama kodu D/E olarak uygulanır.
(17)
Alevlenir sıvı ya da gazların taĢınmasına iliĢkin ek zorunluluklar(S2)
(a)
Portatif aydınlatma aparatları
Parlama noktası en fazla 60°C olan sıvıları ya da Sınıf 2'ye ait alevlenir maddeleri ve nesneleri taĢıyan
kapalı araçların yük bölmeleri, aracın içine sızabilecek herhangi bir yanıcı buhar ya da gazı tutuĢturmayacak
biçimde tasarlanmıĢ ve yapılmıĢ portatif fenerler dıĢında bir aydınlatma aparatı taĢıyan kiĢiler giremez.
(b)
Yükleme ya da boĢaltma esnasında yanmalı ısıtıcıların çalıĢtırılması
FL tipi araçların (bkz. Kısım 9) yanmalı ısıtıcılarının yükleme ya da boĢaltma esnasında ve
yükleme bölgelerinde çalıĢtırılması yasaktır.
(c)
Elektrostatik yüklere karĢı önlemler
FL tipi araçlarda, (bkz. Kısım 9) tanklar doldurulmadan ya da boĢaltılmadan önce araç Ģasisinden
toprağa bir elektrik bağlantısı kurulacaktır. Buna ek olarak, doldurma oranı da sınırlandırılmalıdır.
(18)
ADR kapsamında karayolu ile taĢıma yapacak Tankerler sınıf 3 etiketi ve çevreye zararlı etiketi kullanmalıdır.
(19)
ADR uyumlu araçlar 30 / 1202 Turuncu plakasını taĢımalıdırlar.
c. ETĠL METĠL KETON
(UN 1993 SOLVENT NAPHTA TRIMETHYL BENZENE ) için alınacak tedbirler:
(1) TutuĢturma kaynaklarından uzak tutulacak,
(2) Ġlk yardım Önlemleri :
(a) Teneffüs Edilirse : Solunum yollarını tahriĢ eder. BaĢ ağrısı ve baĢ dönmesi, uyuĢukluk yapar ve merkezi
sinir sistemini etkiler. Etkilenen kimse temiz havaya çıkarılır. Solunum durmuĢ ise suni solunum uygulanır.
Gerekirse oksijen verilerek hastaneye sevk edilir.
(b)
Deri ile temas ederse : Uzun süreli maruz kalma durumunda cildi tahriĢ ederek dermatit‟e neden olur.
Etkilenen cilt bol sabunlu su ile yıkanır. Gerekirse tahriĢi azaltan kremler sürülür.
(c)
Gözle Temas Ederse : Hemen bol su ile 15 dk.yıkanır.Aksi halde kornea tabakasına zarar verir.
(d)
Yutulursa : Yutma ile yorgunluk, bulantı ve midede ödem‟e sebebiyet verir. Hasta hemen hastaneye sevk
edilerek midesi yıkanır.
(3) Yangınla Mücadele Tedbirleri:
(a) Spesifik Tehlikeleri : Oksitleyici maddelerden, peroksitlerden, gıda maddelerinden, patlayıcılardan uzak
tutulması ve bunların aynı bölgede depolanmaması gerekir.
(b) Uygun Yangın Söndürme Maddesi: Alkol tipi köpük veya kuru toz kimyasal kullanılmalıdır. Su etrafı
soğutmak amacıyla kullanılabilir.
(c) Yangınla Mücadelede :Gerekli ÇalıĢırken kauçuk önlük, eldiven, gözlük ve gerekirse hava tüplü maske
Koruyucu Teçhizat kullanılmalıdır.
(d) Kaza Sonucu Yayılmaya KarĢı Tedbirler
13
(e) KiĢisel Önlemler : Tam koruyucu elbise ve solunum cihazı kullanın.Buhar ve zerreciklerini
solumaktansakının. Gözlere, cilde ve elbiselere temasından kaçının.
(f) Çevreyi Koruyucu Önlemler :Temizlik iĢi tamamlanıncaya kadar alana giriĢi yasaklayın.
(g) Risksiz olarak önlemler alınız ve mümkün ise kaçağı önleyin. Alanı havalandırın.Toprak ya da diğer yanıcı
olmayanbir madde ile çevirin. Az miktarda döküldüğünde bol su ile yıkayın
(4) Kullanma ve Depolama
(a) Kullanma :
Gözle, deriyle ve elbiselerle temasından kaçınınız. Buhar ve zerreciklerini solumaktan sakınınız. ÇalıĢırken
kauçuk önlük, eldiven,gözlük ve gerekirse hava tüplü maske kullanınız.
(b) Depolama : Kapalı kaplarda ve iyi havalandırılmıĢ yerlerde kullanılmalıdır. Kullanıldığı ortamdaki buhar ve
zerrecik konsantrasyonun izin verilen limitlerin altına çekilebilmesi için yeterli mekanik havalandırma
yapılmalıdır.
d. ETĠL MERKAPTAN
(UN 2363 ETHYL MERCAPTAN ) için alınacak tedbirler:
(1) TutuĢturma kaynaklarından uzak tutulacak,
(2) Yangınla Mücadele Önlemleri :
(a) Söndürme Gereçleri
Alevleri söndürmek için su sisi, köpük, kuru kimyal veya karbondioksit (CO2) kullanın.
(b) Özel Tehlikeler
Yanma Ürünleri: Yanma ürünleri yanma koĢullarına bağlıdır. Bu malzeme yandığında, karbon monoksit,
karbon dioksit ile havada asılı kalan katıların, sıvıların ve gazların kompleks karıĢımını da içeren
tanımlanmamıĢ organik bileĢenler yayılır. Yanma ürünleri kükürt oksitleri ve karbon oksitleri oluĢturabilir.
(c) Yangında Koruyucu Tedbirler
Bu malzemeyi içeren yangın halinde bağımsız solunum aygıtı ve tam koruyucu giysi kullanın.
(3) Ġlk Yardım Önlemleri :
Bu maddenin yutulması veya ardından kusma durumunda, akciğer iltihabına sebep olan hafif hidrokarbon sıvısı
aspirasyona sebep olabilir.
(a) Soluma :
Maruz kalan kiĢiyi hemen temiz havaya çıkarın. Nefes alınamıyorsa, sunî solunum tatbik edin. Solunum
zorluğu çekildiğinde oksijen gerekli olabilir. Herhangi bir rahatsızlığın devamı halinde doktora baĢvurun.
(b) Yutma :
Yutulduğunda, Kusmaya Zorlamayın. Kazazedenin bilinci yerinde olması Ģartıyla hemen iki bardak su
veya süt verin. Hemen doktora baĢvurun! Bilinci yerinde olmayan kiĢiye, ağız yoluyla hiçbir Ģey
vermeyin.
(c) Ciltle Temas :
Cildi hemen sabun ve suyla yıkayın. KirlenmiĢ giysileri ve ayakkabıları çıkarın ve tekrar kullanmadan
önce tamamen yıkayın. Herhangi bir rahatsızlığın devamı halinde doktora baĢvurun.
(d) Gözlerle Temas :
Göz kapaklarını aralayarak gözleri hemen akan suyla yıkayın. Kontak lens varsa gözleri yıkamadan
önce çıkarılmalıdırlar. En az 15 dakika durulamaya devam edin. Hastaneye veya göz doktoruna
baĢvurun.
(4) Kaza Sonucu Yayılma Önlemleri :
14
(a) KiĢisel Güvenlik Önlemleri :
Döküntü veya buharın yayıldığı çevreden tüm tutuĢma kaynaklarını ortadan kaldırın. Bu malzeme
çalıĢma alanı içerisine yayılırsa, hemen alanı boĢaltın. Yanıcı gaz göstergesi ile alanı denetleyin. Döküntüleri
temizlerken uygun kiĢisel koruyucu ekipman kullanın.
(b) Çevreyi Koruma Önlemleri
Kanalizasyon, toprak veya su yollarına dökmeyin. Su yollarına yönelik oluĢan dökülmelerin ya da kontrol
dıĢında geliĢen deĢarjların olması halinde HEMEN ilgili çevre kurumuna ya da diğer uygun denetim merkezlerine
baĢvurulması gerekmektedir.
(c) Döküntü Temizleme Yöntemleri
Hiçbir tehlike olmaması Ģartıyla mümkünse sızıntıyı durdurun. Toprak, yüzey ve yeraltı sularının
kirlenmesini önlemek için döküntüler kontrol altına alınmalıdır. Döküntü atıklarını ve kirlenmiĢ toprağı
ağartıcıların(sodyum hipoklorit) seyreltilmiĢ (%5) sulu çözeltilerini kullanarak, kokusunu giderin. Alternatif olarak,
seyreltilmiĢ bir çözelti içerisinde, ev tipi ağartıcılar(Clorox,Purex) kullanılabilir. Konsantre veya kuru ağartıcıları
kullanmayın. Kuru ve inert bir malzemeye emdirin. Dökme sıvı merkaptanların kokusunu gidermeyi veya
nötralleĢtirmeyi denemeyin. Konsantre ağartıcılar, ısınmaya ve olası tutuĢmalara neden olur. Ağartıcı çözeltilerle
dökme sıvı merkaptanların nötralize edilmeye çalıĢılması, etkisiz olacak veya sadece sıvı miktarının artmasına
sebep olacaktır.
(5) Elleçleme Ve Depolama
(a) Kullanım Tedbirleri
Bu malzeme yangın tehlikesi oluĢturur. Sıvı hızla buharlaĢır ve Ģiddetli patlamalar ile yanabilen ve
alevlenebilen buhar(duman) oluĢur. Görünmez buhar, kolayca yayılır ve sinyal lambaları, kaynak ekipmanları ve
elektrik motorları ve anahtarları gibi bir çok kaynak tarafından yangına teĢvik edilebilir. Sıvı sıcaklığı 15°F'ın üzerinde
çıktığında, yangın tehlikesi büyüktür. Termal proses boyunca, yayılan dumanları veya buharları solumaktan kaçının.
Tatmayın veya yutmayın. Buharlarını veya dumanlarını solumayın.
Atmosfere uçucu bileĢenlerin salınabileceği uygulamalardan kaçının. Bu malzemenin kullanıldığı alanlarda
sınırlandırılmıĢ veya düzenlenmiĢ olan uçucu bileĢenlerin serbest kalması halinde, bunların tespiti için, yerel hava
kirliliği ile ilgili yönetmeliklere baĢvurulmalıdır. Sulara, kanalizasyon sistemlerine ve suyollarına, bu maddenin
giriĢinden veya toprağı kirletmekten kaçının.
Statik Tehlike: Elektrostatik yük birikebilir ve malzeme elleçlenirken tehlikeli koĢullar oluĢturabilir. Bu tehlikeyi
azaltmak için, topraklama gerekli olsa da bu önlem tek baĢına yeterli olmayabilir. Bir alevlenir ortam(tankların ve
kapların dolumu, sıçramalı dolum, tank temizliği, numune alma, ölçüm yapma, yükleme değiĢimi, filtreleme,
karıĢtırma, çalkalama ve vakum iĢlemleri) ve/veya elektrostatik birikimin oluĢma potansiyeline sahip tüm iĢlemleri
inceleyin ve uygun hafifletici prosedüleri kullanın.
(b) Depolama Tedbirleri
Genel depolama bilgileri: BoĢ geri döndürülemez kaplarda ürün kalıntısı ( katı, sıvı ve/veya basınç) kalabilir ve
tehlikeli olabilir. Basınç uygulamayın, kesmeyin, kaynak yapmayın, lehimlemeyin, delmeyin, öğütmeyin veya ısı,
alev, kıvılcım, statik elektrik veya diğer ateĢleme kaynaklarına maruz bırakmayın. Kaplar patlayabilir, yaralanmalara
ve ölüme sebep olabilir.Sınırlı miktar ambalajları ile gelen ürünü ısı, kıvılcım veya açık alevin yanında kullanmayın
veya depolamayın. Sadece iyi havalandırılan alanlarda kullanın.
15
2. SORUMLULUKLAR
2.1 Yük ilgilisinin sorumlulukları aşağıda belirtilmiştir:
(1) Tehlikeli yüklerle ilgili Tehlikeli Madde TaĢıma Dökümanı, Konteyner Yükleme/Paketleme
Sertifikası gibi tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgeleri hazırlar, hazırlatır ve bu belgelerin taĢıma faaliyeti süresince yükle birlikte
bulunmasını sağlar. Ġlgili dokümanların hazırlanmasında IMDG KOD Bölüm 5.4 ve ADR Bölüm 5.4 esas alınır.
(2) Tehlikeli yüklerin mevzuata uygun Ģekilde sınıflanmasını, tanımlanmasını, ambalajlanmasını,
iĢaretlenmesini, etiketlenmesini, plakalanmasını sağlar.
(3) Tehlikeli yüklerin ADR Kısım 6-7 / IMDG KOD Kısım 6-7‟ye göre onaylı ve kurallara uygun
ambalaj, kap ve yük taĢıma birimine emniyetli bir biçimde yüklenmesini, istif edilmesini, sağlama alınmasını, taĢınmasını ve
boĢaltılmasını sağlar.
(4) Sorumlu olduğu tüm ilgili personelin, deniz yolunda taĢınan tehlikeli yüklerin riskleri, emniyet
önlemleri, emniyetli çalıĢma, acil durum önlemleri, güvenlik ve benzer konularda EK-16 ve IMDG KOD Bölüm 1.3 ve Tablo
1.3.1.6‟ya göre eğitilmesi için iĢletme yönetimine/TMGD‟ye eğitim alacak personel bilgilerinin verilmesini sağlar, eğitim kayıtlarını
tutar.
(5)
Kurallara uygun olmayan, emniyetsiz veya kiĢilere veya çevreye risk oluĢturan tehlikeli maddeler için
gerekli emniyet tedbirinin alınmasını sağlar. Bu kapsamda kurallara uygun olmayan sızıntı veya ürün kaybı olan veya ürün kaybı
riski olan tehlikeli maddelerin kurtarma amabalajlarına alınarak emniyete alınmıĢ ayrı bir sahaya depolanması, kayıtlarının
tutulmasını sağlar. ġayet döküntü kıyı tesisi deniz alanında veya Ģamandıradan denize sızma Ģeklinde ise döküntünün sözleĢmeli
acil müdahale Ģirketi tarafından toplanması için iĢletme yetkilisine bilgi verir.
(6)
Acil durum veya kaza durumlarında dökülen/sızan veya patlamaya neden olan tehlikeli maddeninin
sınıfı, oluĢturduğu tehlikeli riskleri, dökülen/sızan miktarı ve sınıfına bağlı olarak alınması gerekli söndürme/toplama ve bertaraf
yöntemleri konusunda iĢletme yönetimine/TMGD‟ye gerekli bilgi ve desteği sağlar.
(7) Sorumluluk alanında oluĢan tehlikeli yük kazalarını iĢletme yönetimine/TMGD‟ye bildirir.
(8) Resmi makamlar tarafından yapılan kontrollerde istenen bilgi ve belgeleri sunar ve gerekli
iĢbirliğini sağlar.
2.2. Kıyı tesisi işleticisinin sorumlulukları aşağıda belirtilmiştir.
(1) Gemilerin, liman giriĢ trafiği, hava deniz Ģartları, meteoroloji ve sayılı fırtınalar gibi gemi ve
yük emniyetini etkilyen Ģartları dikkate alarak Limanlar Yönetmeliği ve diğer ilgili denizcilik mevzuatı da göz önünde bulundurarak
klavuz-römorkörler vasıtası ile veya acil durumlarda gemilerin kendi makina gücü ile uygun, korunaklı, emniyetli Ģekilde kıyı tesisi
Ģamandırasına yanaĢma ve bağlanmasını sağlar.
(2) Gemi ve kıyı arasındaki giriĢ-çıkıĢ sisteminin kıyı tesisinin, geminin, personel ve tehlikeli
yük/maddenin emniyet ve güvenliğini riske atmayacak Ģekilde uygun ve emniyetli Ģekilde yürütülmesini sağlar.
(3) Tehlikeli yüklerin gemiden yüklenmesi, boĢaltılması ve elleçlenmesi faaliyetlerinde görev alan kiĢilerin
EK-16 ve IMDG KOD Bölüm 1.3 ve Tablo 1.3.1.6‟ya ve terminalden kara tankerlerine yükleme / boĢaltılması için ADR Bölüm 1.3
ve Tablo 1.3.1.6‟ya göre eğitilmesi eğitim almasını sağlar.
(4) Tehlikeli yüklerin iĢletme sahasında uygun nitelikli, eğitimli, iĢ güvenliği tedbirlerini almıĢ personel tarafından
emniyetli ve kurallara uygun Ģekilde taĢınmasını, elleçlenmesini, ayrıĢtırılmasını, istif edilmesini, geçici Ģekilde bekletilmesini ve
denetlenmesini sağlar.
16
(5) Tehlikeli yüklerle ilgili Tehlikeli Madde TaĢıma Dökümanı, Konteyner Yükleme/Paketleme
Sertifikası gibi tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgeleri yük ilgilisinden talep eder, yükle birlikte bulunmasını sağlar.
(6) ĠĢletme sahasındaki tüm tehlikeli yüklerin güncel listesini tutulmasını sağlar.
(7)
Tüm iĢletme personelinin, EK-16 , IMDG KOD Bölüm 1.3 ve Bölüm 1.4‟e göre elleçlenen tehlikeli
yüklerin riskleri, emniyet önlemleri, emniyetli çalıĢma, acil durum önlemleri, güvenlik ve benzer konularda eğitilmesini sağlar, eğitim
kayıtlarını tutar.
(8)
Tesislerine giren tehlikeli yüklerin IMDG Kod Kısım 2‟ye göre usulüne uygun Ģekilde tanımlandığını,
sınıflandığını, sertifikalandırıldığını, IMDG Kod Kısım 4‟e göre ambalajlandığını, IMDG Kod Kısım 5‟e göre etiketlendiğini, beyan
edildiğini, IMDG Kod Kısım 7‟ye göre onaylı ve kurallara uygun ambalaj, kap ve yük taĢıma birimine emniyetli bir biçimde
yüklendiğini ve taĢındığını teyit etmek amacıyla ilgili evrakların kontrolünü yapar.
(9) Kurallara uygun olmayan, emniyetsiz veya kiĢilere veya çevreye risk oluĢturan tehlikeli
maddeler için gerekli emniyet tedbirini alarak sınıf ve miktarı ile konumunu içeren bilgileri liman baĢkanlığına bildirir.
(10)
Acil durum düzenlemeleri yapılmasını ve bu konularda ilgili tüm kiĢilerin bilgilendirilmesini sağlar. Bu
kapsamda acil durumlarda alınacak tedbirler konusunda gerekli prosedürleri hazırlatır, tatbikat ve eğitimlerini yapar/yaptırır ve acil
durumlarda ihtiyaç duyulacak organizasyonları kurar ve gerekli ekipmanları hazır bulundurur veya tedarik eder.
(11) ĠĢletme sorumluluk alanında oluĢan tehlikeli yük kazalarını sınıf ve miktarı ile birlikte liman
baĢkanlığına bildirir.
(12)
Resmi makamlar tarafından yapılan kontrollerde gerekli destek ve iĢbirliğini sağlar.
(13) Tehlikeli maddeler ile ilgili faaliyetleri bu iĢlere uygun olarak tesis edilmiĢ rıhtım, Ģamandıra, depo
ve antrepolarda yapar.
(14) Dökme petrol ve petrol ürünleri yükleme veya boĢaltma yapacak gemi ve deniz araçları için
ayrılmıĢ rıhtım ve Ģamandıraları, bu iĢ için uygun nitelikte tesisat ve teçhizat ile donatır.
(15)
ĠĢletme sahasında geçici bekletilmesi mümkün olmayan veya izin verilmeyen tehlikeli maddelerin,
bekletilmeksizin en kısa zamanda kıyı tesisi dıĢına naklini sağlar.
(16) Tehlikeli maddeleri taĢıyan gemi ve deniz araçlarını, liman baĢkanlığının izni olmadan Ģamandıra
ve rıhtıma yanaĢtıramaz.
(17) Tehlikeli madde taĢınan konteynerler için ayırım ve istif kurallarına uygun bir depolama
sahası oluĢturur ve bu sahada gerekli olan yangın, çevre ve diğer emniyet tedbirlerini alır. Tehlikeli maddelerin gemi ve deniz
araçlarına yüklenmesi, boĢaltılması veya limbo edilmesinde, gemi ilgilileri ile yükleme, boĢaltma veya limbo yapanlar, özellikle
sıcak mevsimlerde ısıya ve diğer tehlikelere karĢı gerekli emniyet tedbirlerini alır. Yanıcı maddeler, kıvılcım oluĢturucu iĢlemlerden
uzak tutulur ve tehlikeli yük elleçleme sahasında kıvılcım oluĢturan araç veya alet çalıĢtırılmaz.
(18) Gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesislerinden tahliye edilmesine yönelik acil
tahliye planı hazırlar/mevcut acil tahliye planı çerçevesinde iĢlem tahliye iĢlemlerinin yürütülmesini sağlar.
2.3 Gemi kaptanının sorumlulukları aşağıda belirtilmiştir.
(1) Geminin, ekipman ve cihazlarının tehlikeli yük taĢımacılığına uygun, çalıĢır durumda olmasını sağlar.
(2) Tehlikeli yüklerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgeleri kıyı tesisinden ve yük Ġlgilisinden talep eder,
tehlikeli yüke eĢlik etmelerini sağlar.
17
(3) Gemisindeki tehlikeli yüklerin yüklenmesi, istifi, ayrımı, elleçlenmesi, taĢınması ve boĢaltılması ile ilgili
emniyet tedbirlerinin eksiksiz uygulanmasını ve devam ettirilmesini sağlar, gerekli denetim ve kontrolleri yapar.
(4) Gemisine giren tehlikeli yüklerin IMDG Kod kapsamında usule uygun Ģekilde tanımlandığını,
sınıflandığını, sertifikalandırıldığını, ambalajlandığını, iĢaretlendiğini, etiketlendiğini, beyan edildiğini, onaylı ve kurallara uygun
ambalaj, kap ve yük taĢıma birimine emniyetli bir biçimde yüklendiğini ve taĢındığını kontrol eder.
(5) Vardiya zabitleri de dahil olmak üzere tüm gemi personelinin, taĢınan, yüklenen, boĢaltılan tehlikeli
yüklerin riskleri, emniyet önlemleri, güvenli çalıĢma, acil durum önlemleri ve benzer konularda bilgili olmasını ve eğitilmesini sağlar.
(6) Tehlikeli yüklerin yüklenmesi, taĢınması, boĢaltılması ve elleçlenmesi konusunda uygun nitelikli ve
gerekli eğitimleri almıĢ kiĢilerin iĢ güvenliği tedbirlerini almıĢ Ģekilde çalıĢmasını sağlar. Tehlikeli yük transferleri süresince Güverte
ve Makina emniyet nöbeti ihdas eder.
(7) Liman baĢkanlığının izni olmadan kendisine tahsis edilen saha dıĢına çıkamaz, demirleyemez, Ģamandıra
ve rıhtıma yanaĢamaz. ġayet demirleme yapacaksa hava Ģartları ve gemi büyüklüğünü dikkate alarak zincir kalomasını verir.
(8) Gemisinin tehlikeli yükü emniyetli Ģekilde taĢıması için seyir, manevra, demirleme, yanaĢma ve
ayrılmalar sırasında tüm kural ve tedbirleri uygular. Gerektiğinde tehlikeli kargolar için emercensi müdahale tedbirlerini hazırlayarak
uygulamaya geçilmesini sağlar
(9)
Gemi ve rıhtım arasında güvenli giriĢ-çıkıĢı sağlar.
(10) Gemisindeki tehlikeli maddelerle ilgili uygulamalar, güvenlik prosedürleri, acil durum önlemleri ve
müdahale yöntemleri konusunda personelini bilgilendirir. Olabilecek tehlikeli yük kazalarına iliĢkin vardiya zabitini bilgilendirir.
Sigara yasak ve serbest bölgelerinin tespit edilerek uygulanmasını sağlar. Tehlikeli kargoların açığa çıkardığı riskler kapsamında
gaz ölçümü vb. emniyet ölçümlerinin düzenli Ģekilde yapılmasını sağlar.
(11) Yüklenen ve boĢaltılan Tehlikeli yükler dahil gemideki tüm tehlikeli yüklerin güncel listelerini
bulundurur ve ilgililere beyan eder.
(12) Kurallara uygun olmayan, emniyetsiz, gemiye, kiĢilere veya çevreye risk oluĢturan tehlikeli
maddeler için gerekli emniyet tedbirini alarak durumu liman baĢkanlığına bildirir.
(13)
Gemide oluĢan tehlikeli yük kazalarını liman baĢkanlığına bildirir.
(14)
Resmi makamlar tarafından gemide yapılan kontrollerde gerekli destek ve iĢbirliğini sağlar.
3. KIYI TESĠSĠ ĠġLETĠCĠLERĠNCE UYULACAK KURALLAR VE ALINACAK TEDBĠRLER
Kıyı tesisi iĢleticisi aĢağıdaki tedbirleri alacaktır.
a.
sağlarlar.
Kıyı tesisi iĢleticileri, tehlikeli maddelerin, Ģamandıradan emniyetli bir Ģekilde boĢaltılması için gerekli tedbirlerin
b. Tehlikeli maddelerin, IMDG Kod Kısım 4‟e göre uygun Ģekilde ambalajlanmasını ve ambalaj üzerinde tehlikeli maddeyi
tanımlayan etiket ve iĢaretler ile emniyet tedbirlerine iliĢkin bilgilerin bulundurulmasını sağlar.
18
c. Tehlikeli madde elleçlenmesinde görevli kıyı tesisi personeli, gemi adamları ve yüke iliĢkin diğer yetkili kiĢilerin,
yükleme, boĢaltma ve depolama esnasında yükün fiziksel ve kimyasal özelliklerine uygun koruyucu elbise giymesini sağlar.
ç. Tehlikeli madde elleçleme sahasında yangınla mücadele edecek kiĢilerin, itfaiyeci teçhizatı ile donatılmasını ve yangın
söndürücüleri ile ilk yardım üniteleri ve teçhizatlarının her an kullanıma hazır halde bulundurulmasını sağlar.
d. Gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesislerinden tahliye edilmesine yönelik acil tahliye planı hazırlayarak
liman baĢkanlığının onayına sunar./ acil durum planları çerçevesinde acil tahliyeleri gerçekleĢtirir.
e. Yangın, güvenlik ve emniyet tedbirlerinin alınmasını sağlarlar.
f. Kıyı tesisi iĢleticileri, bu maddede belirtilen hususları liman baĢkanlığına onaylatarak ilgililere duyurur.
g. Bu madde hükümlerinin denetimi, liman baĢkanlığı tarafından yapılır ve herhangi bir uygunsuzluk tespit
edildiğinde elleçleme operasyonu durdurularak, uygunsuzluğun giderilmesi sağlanır.
ğ. 22/1/2016 Tarihli Ve 29601 Sayılı Resmî Gazete‟de Yayımlanan Denizyoluyla TaĢınan Tehlikeli Yüklere ĠliĢkin
Uluslararası Kod Kapsamında Eğitim Ve Yetkilendirme Yönetmeliğine göre gerekli eğitim ve sertifikalara sahip olmayan personelin,
tehlikeli yük elleçleme operasyonlarında ve çalıĢmasına ve bu operasyonların yapıldığı alanlara giriĢine izin verilmez.
4.
TEHLĠKELĠ MADDELERĠN SINIFLANDIRILMASI, TAġINMASI, TAHMĠL/TAHLĠYESĠ,
ELLEÇLENMESĠ, AYRIġTIRILMASI, ĠSTĠFLENMESĠ VE DEPOLANMASI
4.1 Tehlikeli Maddelerin Sınıfları
IMDG Kod Cilt 1 Bölüm 2‟de ve ADR Cilt 1 Bölüm 2‟de açıklandığı üzere Tehlikeli Madde Sınıfları ve Alt Bölümleri
aĢağıdaki gibidir:
Tehlikeli Madde Sınıfları
IMDG Code
Bölüm 2.0
Bölüm 2.1
Bölüm 2.2
Bölüm 2.3
Bölüm 2.4
Tehlike Sınıfı
Sınıf 1
Sınıf 2
Sınıf 3
Sınıf 4.1
Sınıf 4.2
Sınıf 4.3
Bölüm 2.7
Bölüm 2.8
Sınıf 5.1
Sınıf 5.2
Sınıf 6.1
Sınıf 6.2
Sınıf 7
Sınıf 8
Bölüm 2.9
Sınıf 9
Bölüm 2.5
Bölüm 2.6
Tehlike Sınıfı Adı
Genel
Patlayıcılar
Gazlar
Yanıcı Sıvılar
Yanıcı Katılar
Kendi Kendine Yanan Katı Maddeler
Suyla Temas Halinde Yanıcı Gazlar Çıkaran Katı
Maddeler
Oksitleyici Maddeler
Organik Peroksitler
Zehirli (Toksik) Maddeler
BulaĢıcı Maddeler
Radyoaktif Maddeler
AĢındırıcı (Korozif) Maddeler
Farklı Tehlikeli Madde ve Nesneler ve
Çevreye Zararlı Maddeler
19
ADR
Bölüm 2.1
Bölüm 2.2.1
Bölüm 2.2.2
Bölüm 2.2.3
Bölüm 2.2.41
Bölüm 2.2.42
Bölüm 2.2.43
Bölüm 2.2.51
Bölüm 2.2.52
Bölüm 2.2.61
Bölüm 2.2.62
Bölüm 2.2.7
Bölüm 2.2.8
Bölüm 2.2.9
Tehlikeli Madde Alt Bölümleri
•
Sınıf 1 Patlayıcılar
Sınıf 1.1
Sınıf 1.2
Sınıf 1.3
Sınıf 1.4
Sınıf 1.5
Sınıf 1.6
Kitle imha kapasitesi olan patlayıcılar
Kitle imha kapasitesi olmayan ancak parça etkisi olan patlayıcılar
Kitle imha etkisi yaratmayacak ama yangın çıkaracak veya kısmi parça veya patlama veya
her iki tesiri birden yaratacak patlayıcılar
Önemli bir patlama tehlikesi olmayan maddeler
Kitle imha etkisine sahip ama çok hassas olmayan maddeler
Kitle imha kapasitesi olmayan ve çok hassas olmayan maddeler
En tehlikeliden en az tehlikeliye kadar olan alt bölümler aĢağıdaki gibidir:
1.1 - 1.5 - 1.2 - 1.3 - 1.6 - 1.4
Her bir Alt Bölüm için Uyumluluk Grupları bulunmaktadır (IMDG Kod Bölüm 2.1.2). Uyumluluk Gruplarının anlamı ve
hangi Alt Bölüme uygun olduğu aĢağıda açıklanmıĢtır:
A:
Birincil patlayıcı madde (1.1)
B:
Birincil bir patlayıcı madde içeren ve iki veya daha fazla etkin koruyucu özellik içermeyen nesne.
Ġnfilak detanatörleri, patlama ve baĢlatma Ģarjları için detanatör, kapsül tipi gibi bazı nesneler
içlerinde birincil patlayıcı olmasa da bu kapsamdadır (1.1, 1.2, 1.4).
C:
Sevk edici patlayıcı maddeler veya bu tür patlayıcı maddeleri içeren diğer alev alıcı patlayıcı
maddeler veya nesneler (1.1, 1.2, 1.3, 1.4)
D:
Ġkincil infilakta kullanılan patlayıcı madde veya kara barut veya ikincil infilak patlayıcı madde içeren
nesne; her durumda ateĢleme tertibatı ve sevk Ģarjı, birincil patlayıcı madde ve iki
20
veya daha fazla etkin koruyucu özelliği içeren nesne olmadan patlamayan madde veya nesneler
(1.1, 1.2, 1.4, 1.5)
E:
AteĢleme aracı olmayan, ikincil infilaklı patlayıcı madde içeren nesne, sevk Ģarjlı, (yanıcı sıvı veya
jel veya hipergolik sıvılar hariç) (1.1, 1.2, 1.4)
F:
Kendisi ateĢlemeyi baĢlatabilen ikincil patlatıcı madde içeren nesne, sevk Ģarjı olan (yanabilir sıvı
veya jel veya hipergolik sıvılar hariç) veya sevk Ģarjı olmayan (1.1, 1.2, 1.3, 1.4).
G:
Piroteknik madde veya içinde piroteknik madde içeren nesne veya içinde hem patlayıcı madde hem
aydınlatıcı, yangın çıkaran, gözyaĢı veya duman üreten madde içeren nesne, (suyla tepkimeye
giren nesne veya içinde beyaz fosfor, fosfitler, pirofobik madde, yanıcı sıvı veya jel, veya hipergolik
sıvılar hariç) (1.1, 1.2, 1.3, 1.4)
H:
Hem patlayıcı madde, hem beyaz fosfor içeren nesne (1.2, 1.3)
J:
Hem patlayıcı madde, hem yanabilir sıvı veya jel içeren nesne (1.1, 1.2, 1.3)
K:
Hem patlayıcı madde, hem zehirli kimyasal madde içeren nesne (1.2, 1.3)
L:
Patlayıcı madde veya patlayıcı madde içeren ve özel bir risk sunan (örnek; suyla tepkime veya
hipergolik sıvı, fosfitler veya pirofobik maddelerin varlığı) ve her bir tipin yalıtılması gereken nesne
(1.1, 1.2, 1.3)
Yalnız son derece duyarsız maddeleri içeren nesneler (1.6)
N:
S:
•
Sınıf 2
Sınıf 2.1
Sınıf 2.2
Sınıf 2.3
•
•
Sınıf 4
Kazara aktif hale geçtiğinde meydana gelebilecek tehlikeli etkilerin paketin içiyle sınırlı olduğu
ve paketin yangın sonucu özelliğini kaybettiği durumda dahi, bütün patlama ve saçılma
etkilerinin yangınla mücadeleyi veya paketin hemen yanındaki diğer acil durum müdahale
çabalarını belirgin olarak engellemediği Ģekilde paketlenmiĢ veya tasarlanmıĢ madde veya nesne
(1.4)
Gazlar
Yanıcı Gazlar
Yanıcı ve Zehirli Olmayan Gazlar
Zehirli Gazlar
Yanıcı Katılar
Sınıf 4.1
Sınıf 4.2
Sınıf 4.3
Yanıcı Katı Maddeler
Kendi Kendine Yanan Katı Maddeler
Suyla Temas Halinde Yanıcı Gazlar Çıkaran Katı Maddeler
Sınıf 5
Oksitleyici Maddeler ve Organik Peroksitler
Sınıf 5.1
Sınıf 5.2
Oksitleyici Maddeler
Organik Peroksitler
21
•
Sınıf 6
Zehirli (Toksik) ve BulaĢıcı Maddeler
Sınıf 6.1
Sınıf 6.2
Zehirli (Toksik) Maddeler
BulaĢıcı Maddeler
Sınıf 3, Sınıf 7, Sınıf 8 ve Sınıf 9 için herhangi bir Alt Bölüm bulunmamaktadır.
4.2
Tehlikeli Maddelerin Paketleri ve Ambalajları
Ambalajlama Usulleri
AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ Liman tesisine gelecek olan tehlikeli yüklerin ihtiyaç duyulması halinde paket, portatif
tank/MEGC ve konteyner yükü olarak ambalajlanmasında ADR / IMDG Kod Bölüm 4 dikkate alınacaktır. Bunun
dıĢında sabit tanklara dolum ve sabit tankalardan tankerlere yüklenmesi iĢlemleri için ADR Kısım 7 üsülleri dikkate
alınacaktır
4.3
AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ Terminalinde Ambalajlama yapılmamaktadır.
4.3
Liman tesisine gelecek olan tehlikeli maddelerin transfer edildiği tanklar IMDG Kod Bölüm 5.2 ve 5.3 kapsamında
aĢağıda gösterildiği üzere plakartlandırılacaktır.
•
Sınıf 3
Yanıcı Sıvılar
22
Tehlike sınıflarının yanı sıra karĢılaĢılacak diğer iĢaretler aĢağıdadır:
•
Deniz Kirleticiler
•
Sınırlı Miktar
•
Ġstisnai Miktar
4.4
Tehlikeli Maddelerin ĠĢaretleri ve Paketleme Grupları
a. Tehlikeli Maddelerin iĢaretlenmesi
AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ Terminaline gelecek Tehlikeli Maddelerin ĠĢaretlenmesinde IMDG Kod
Bölüm 5 ve terminalden çıkacak Tehlikeli Maddelerin iĢaretlenmesine ADR Bölüm 5 te belirtilen usül ve esaslar dikkate
alınacaktır.
b. Ambalajlama Grupları
Farklı tehlikeli madde sınıfları için Paketleme (Ambalajlama) Grupları (PG) bulunmaktadır.
Bu gruplar ve anlamları aĢağıda belirtilmiĢtir:
PG Ι
PG ΙΙ
PG ΙΙΙ
- Yüksek derecede tehlike
- Orta derecede tehlike
- DüĢük derecede tehlike
Bununla birlikte Sınıf 1, 2, 5.2, 6.2, 7 ve 4.1 deki kendiliğinden reaksiyona giren maddeler için paketleme grubu
bulunmaz, ayrıca Sınıf 9 için PG I yoktur.
23
4.5 Tehlikeli Maddelerin Sınıflarına Göre Gemide ve Limanda AyrıĢtırma Tabloları
AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ Ģamandırasına yanaĢan gemiler dökme sıvı tehlikeli yükleri elleçlediği için
ayrıĢtırma tabloları kullanılmamaktadır.
4.6 Ambar Depolamalarında Tehlikeli Yüklerin AyrıĢtırma Mesafeleri ve AyrıĢtırma Terimleri
AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ Kıyı Tesisine yanaĢan gemiler dökme sıvı tehlikeli yükleri elleçlediği için ayrıĢtırma
mesafeleri ve terimleri kullanılmamaktadır. IMDG Kodun ilgili hükümleri uygulanır.
4.7 Tehlikeli Yük Belgeleri
a.
c.
d.
d.
e.
TaĢıma Belgesi
Konteyner/araç paketleme sertifikası
Gemide bulunması gereken belgeler
Acil durum müdahale bilgileri
Diğer gerekli bilgiler ve belgeler
Tehlikeli Yük Belgelerinin düzenlenmesi ve diğer belgelere iliĢkin üsüller IMDG Kod Bölüm 5.4. ve ADR Bölüm 5.4‟te belirtildiği
Ģekilde uygulanacaktır.
5. KIYI TESĠSĠNDE ELLEÇLENEN TEHLĠKELĠ YÜKLERE ĠLĠġKĠN EL KĠTABI
EK - 10 da belirtilmiĢtir
6. OPERASYONEL HUSUSLAR
6.1 Tehlikeli madde taĢıyan gemilerin gündüz ve gece emniyetli Ģekilde yanaĢması, bağlanması, yükleme/ tahliye
yapılması, barınması ve demirlemesine yönelik prosedürler:
a. Liman Sahasına GiriĢ:
(1) Liman Sahasına giriĢten önce tehlikeli yük taĢıyan bir geminin kaptanı Ģunları yapmalıdır.
(a) Liman sahasında tehlikeli madde elleçlemesi veya tehlikeli madde taĢıyan gemilere iliĢkin hukuki ve
idari zorunlulklar konusunda kendini ve personelini hazırlamalıdır.
(b) Gemisini makina, ekipman ve techizat açısından uygunluğunu çek eder
(c) Tehlikeli kargo ve içeriklerinin hasar veya sızmasına karĢı ihtimalleri çek eder
(d) Gemisindeki makina, ekipman ve techizat açısından uygunsuzluğu, tehlikeli kargonun hasar veya
sızması, çevreyi, mülkü, ve yaĢamı tehlikeye atacak koruma sistemi hataları hakkında ilgili liman
baĢkanlığını bilgilendirir.
24
(2) Liman Sahasına girerken tehlikeli yük taĢıyan bir geminin kaptanı Liman BaĢkanlığı‟nca aksi
istenmedikçe Ģunları yapmalıdır.
(a) Liman otoriteleri ile ilgili VHF kanalından muhabere tesis ederek muhabereyi muhafaza eder
(b) Gündüz BRAVO, gece her yönden görünen kırmızı bir fener gösterecektir.
(3) Emniyet Vardiyaları.
(a) Gemi kaptanı limana giriĢ/çıkıĢta uygun seyir vardiyası ve elleçleme süresince güverte ve makina
emniyet vardiyaları tesis etmeli
(b) Gemi kaptanı emniyetli gözetleme vardiyaları düzenlemeleri yapmalı, bu kapsamda konunun tüm
yönlerini ve depolama yapılan tehlikeli kargonun miktarını dikkate almalıdır.
(4) ġamandıraya Bağlama
Liman BaĢkanlığınca aksi istenmedikçe liman sahasında Ģamandırada olduğu sürece uygun tehlike
iĢaretlerini devamlı surette göstermelidir. Limanda bulunduğu süre zarfında;
(a) Acil durumlar için geminin baĢ ve kıçında yeterli kaloması olan yedek halatı bulundurmalıdır.
Yedekleme halatının bir ucu güverteden su seviyesine kadar uzatılmalı ve herhangi bir tehlikeli
durumda serbest bırakılarak her an kullanılabilecek Ģekilde sabitlenerek hazır bulundurulmalırdır.
(b) Herhangi bir acil durumda demir atabilecek Ģekilde demirleme sistemini hazır bulundurmalıdır.
(5) Gemi kaptanı geminin emniyeti veya elleçlenen kargo veya gemi balastının uygun Ģekilde muhafazası
için gemi makinalarını devamlı surette hazır bulundurmalı ve liman otoritelerince izin verilmedikçe
herhagi bir gaz veya kazan borularından duman çıkıĢına müsade etmemelidir.
Gemi kaptanı gemi sahil arasınada yeterli seviyede emniyete alınmıĢ giriĢ çıkıĢı sağlamalıdır.
(6) Acil durum prosedürleri
Gemi kaptanı Ģamandırada bulunduğu sürece, kendini, vardiya zabitleri ve mürettebatını tesis edeceği
acil müdahale presedürlerini uygun Ģekilde uygulamak üzere hazır bulundurmalıdır.
Gemi kaptanı tehlikeli kargonun yapısını(içeriğini) ve güvertede oluĢabilecek herhangi özel bir durumu
dikkate alarak emniyetli ve çabuk kaçıĢ için yapılmıĢ gerekli düzenlemeleri göz önünde bulundurmalıdır.
Gemi kaptanı taĢınan veya güvertede taĢınan tehlikeli kargonun karıĢtığı olayları kontrol altına
almak/önlemek için gemide acil müdahale presedürlerini tesis etmelidir ve yine zabitlerinin ve
personelinin bu tür acil müdahale prosedürlerini en iyi Ģekilde yerine getirebilmeleri / baĢarabilmeleri için
uygun Ģekilde eğitilmesini sağlamalıdır.
(7) Acil bilgi prosedürleri
Tehlikeli yük taĢıyan bir gemi kaptanı SOLAS sözleĢmesi II-2/15.2.4.2 paragrafında belirtilen bilgilere
ilaveten aĢağıdaki bilgileri aynı yerde muhafaza etmelidir.
(a) Gemide taĢınan tehlikeli kargonunu bir listesini
(b) Liman sahasında boĢaltılan tehlikeli kargonun bir listesini
(c) Liman sahasında yüklenen tehlikeli kargonun bir listesi ve gemideki planlı depolama/istifleme
düzenlemelerini.
25
Gemi kaptanı tehlikeli kargo için gerekli acil müdahale prosedürlerine ilave olarak uygun güvenlik
bilgilerine kolayca eriĢilebilir halde bulundurmalıdır. Bu tür bilgiye taĢıma dökümanı ile bağlantılı
kullanılan mesela EmS Rehberi (Tehlikeli Madde TaĢıyan Gemiler için Acil Müdahale Prosedürleri ),
Tehlikeli Maddelerin karıĢtığı olaylar da kullanılan Tibbi Ġlk Yardım Rehberi (MFAG) ve emniyet bilgi
sayfaları dahildir.
Gemi kaptanı güverte nöbetçi zabiti tarafından gemide bulunan veya sahile çıkan mürettebat ve
yolcu/ziyaretçilerin durumundan haberdar olması/tam sayısınının bilinmesini sağlamalıdır.(Bu tedbir bir
kaza veya acil durumda gemide veya sahilde olan veya kamaralarda istirahat halinde bulunan
personelin tam sayısının bilinmesini sağlar)
(8) Yangın Tedbirleri
Gemi kaptanı;
(a) Sigara içmenin yasak olduğu sahaların tespiti
(b) Sigara içilmesinin yasak oluduğu sahaların önemli mahallerde açıkça görülebilir Ģekilde resimli
Ģemalar halinde asılmasını ve sigara içilmesinin serbest olduğu sahaların tehlike oluĢturmaması
hususlarını sağlamalıdır.
(c) Gemi kaptanı bir alanda veya boĢ bir yerde yanıcı veya patlayıcı olup olmadığını kontrol için
kullanılan ekipman veya aletlerin yangın veya patlamaya sebep olmadıklarından emin olmalıdır.
(d) Gemi kaptanı bir alanda veya boĢ bir yerde yanıcı veya patlayıcı ihtimali var ise herhangi bir örnek
alma veya ölçümlerde dahil olmak üzere kullanılacak ekipman veya aletlerin yangın veya
patlamaya sebep olmayacak Ģekilde yanıcı atmosferde kullanılabilen emniyetli seyyar elektirik
ekipmanı kullanılığından emin olmalıdır.
Gemi kaptanı parlayıcı atmosfer oluĢabilecek alanlarda elektirik ekipmanlarının geliĢigüzel veya
kazara kullanılmadığından emin olmalıdır.
Gemi kaptanı gemideki tehlikeli kargo için yeterli ve uygun test edilmiĢ yangın istasyonunun tahsis
edilerek hazır bulundurulmasını ve ilgili personelin yangınla mücadele konusunda eğitilerek bu
konuda pratik ve tatbikatlar yapmalarını sağlar
b. Çevresel Koruma
Tehlikeli kargo taĢıyan gemi kaptanı bahse konu tehlikeli yükün kazara çevreye salınmasını önlemek için her
türlü tedbirin alınmıĢ olmasınadan emin olmalıdır.
Kaptan tüm frengi deliklerinin iyi bir Ģekilde kapalı olduğunu, emici ve bertaraf edici malzemenin gemi ve
personelinin emniyetini dikkate alarak hazır ve uygun Ģekilde kullanıma hazır bulundurlmasını sağlamalıdır.
Döküntü sahası temizliği sırasında dökülen tehllikeli maddeye uygun tedbirlerin alınması
sağlanmalıdır.Tehlikeli kargonun çevreye kazara serbest bırakılmasını önlemek için taĢınan tehlikeli
kargodan kaynaklanan riskler konusunda yeterli bilgiye sahip iyi kalitede ve eğitilmiĢ personelin tehlikeli
madde kazalarında doğru ve emniyetli müdahale prosedürlerinin kullanımı üst seviyede önem arzetmektedir.
Personel düzenli Ģekilde doğru ve emniyetli ekipman kullanımı için eğitilmelidir.
c. Kazaların Rapor Edilmesi
Gemi kaptanı sorumlulk sahası içinde; Ģayet tehlikeli kargonun elleçlenmesinden dolayı gemi personelinin
veya limandaki diğer gemilerin veya limanın veya mülkün veya çevrenin güvenliğini tehlikeye atan bir kaza
meydana gelmiĢse elleçlemeden sorumlu personelin yeterli emniyet tedbirleri alınıncaya kadar derhal
operasyonu durdurmasını sağlamalıdır.
26
Gemi kaptanı personelinin herbirinin tehlikeli maddelerin elleçlenmesi sırasında oluĢabilecek kazaları,
operasyondan sorumlu olan personele ve liman otoritelerine rapor etme yükümlülüklerini hatırlatmalıdır.
Ani ve etkili reaksiyonun sağlanması,yaralı personelin tedavisi ve hasarın azaltılması için kazanın mevcut
acil müdahale merkezine mümkün olduğunca çabuk, tam ve doğru bir Ģekilde tanımlanması temel essatır
d. Kıyı Tesisi
(1) ġamandıraya Bağlama
Kıyı Tesisi ĠĢleticisi;
(a) Yeterli ve emniyetli demirleme kolaylığı (derinlik ve yeterli alan v.b)
(b) Gemi ile sahil arasında yeterli ve emniyetli ulaĢımın tesis edilmesini sağlamalıdır.
(2) Kontrol – Denetim
Kıyı tesisi iĢleticisi araçları hiçbir personelin sebepsiz olarak açmamasını veya bunlara
müdahale edilmemesini sağlamalıdır. Bir araç yetkilendirilmiĢ bir personel tarafından içindekilerin
kontrolu için açıldığı zaman kıyı tesisi iĢleticisi açmak için görevlendirilen personelin tehlikeli kargodan
dolayı ortaya çıkabilecek muhtemel tehlikelerden haberdar olmasını sağlamalıdır.
(3) Sınıflandırma, ambalajlama, iĢaretleme, etiketleme ve levhalama ve belgelendirme.
Kıyı tesisi iĢleticisi tehlikeli kargo kendi yerleĢkesine girdiğinde kargo ilgilisi tarafından ilgili
taĢıma moduna göre IMDG KOD ve ilgili ulusal ve uluslararası gereklilikler ile uyumlu bir Ģekilde
belgelendirilmiĢ/onaylanmıĢ olduğundan ve bu kapsamda paketlendiğinden, iĢaretlendiğinden ,
etiketlendiğinden ve levhalandığından emin olmalıdır.
(4) Emniyetli elleçleme ve ayrım
Kıyı tesisi iĢleticisi tehlikeli kargonun taĢınması veya elleçlenmesi için ulusal ve uluslarası hukuki
gereklilikler konusu ile uygun olmayan tehlikeli kargoların ayrım mesafeleri konusunda yeterli bilgiye sahip
olan en az bir yetkili personel tayin eder .
(5) Emercensi Usülleri
Kıyı tesisi iĢleticisi uygun acil düzenlemelerinin yapılmasını sağlamalı ve ilgililerin dikkatine
sunmalıdır. Bu düzenlemeler Ģunları kapsamalıdır.
(a) Uygun emercensi alarm operasyon noktasının belirlenmesi( Acil Durum meydana geldiğinde
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
müdahale operasyonun yönetileceği operasyon merkezi / birimi)
Kazanın yada acil durumun tesis içinde veya dıĢındakı uygun acil servislere bildirilmesi
usullerinin belirlenmesi
Kazanın yada acil durumun liman otoritesi veya liman sahasının kara veya deniz kısmı
kullanıcılarına bildirilmesi usullerinin belirlenmesi
Elleçlenen tehlikeli kargonun tehlikesine göre uygun acil müdahale ekipmanlarının tedariki
Herhangi acil bir durumda geminin serbest bırakılması için / Ģamandıradan emercensi
ayrılması için koodineli düzenlemeler
Herzaman yeterli giriĢ çıkıĢı sağlayan düzenlemelerin yapılması.
Kıyı tesisi iĢleticisi geminin tehlikeli kargonun yapısından veya herhangi bir özel bir durumdan
kaynaklanan acil durumlar da hızlı ve emniyetli bir acil kaçıĢ için gerekli düzenlemeleri göz önünde
bulundurmalıdır.
27
(6) Emercensi Bilgisi
Kıyı tesisi iĢleticisi depo ve ambarlardaki veya diğer sahalardaki tehlikeli kargonun miktarını ve
varsa sevkiyat adını, varsa doğru teknik adını, UN Numarasını, sınıfını veya sınıf 1 maddeler için alt
sınıf ve uygunluk grubunu, varsa ikincil riskini, paketleme grubunu, ve halihazırda mevcut acil
servislerin bir listesini içeren bir listeyi hazır bulundurmalıdır.
Kıyı tesisi iĢleticisi limanın veya Ģamandıranın acil müdahale prosedürlerini ve limanın veya
Ģamandıranın acil telefon numaralarını tehlikeli kargonun taĢındığı veya elleçlendiği veya depo ambar
veya sahalara veya kolay görünen belli yerlere asılmasını sağlamalıdır.
Kıyı tesisi iĢleticisi yangın ve kirlilikle mücadele ekipman ve istasyonlarını açık bir Ģekilde
iĢaretlemeli ve ilgililerin dikkatini çekecek Ģekilde uygun mevkilere asılmasını sağlamalıdır.
Kıyı tesisi iĢleticisi gemi kaptanını taĢıdığı veya elleçlediği tehlikeli kargo ile ilgili liman
sahasında yürürlükte olan .acil prosedüler ve Ģamandıradaki hizmetler konusunda bilgilendirmelidir.
(7) Yangın Tedbirleri
Kıyı tesisi iĢleticisi;
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
ġamandaradan veya bir gemi demirde olduğunda gemiye acil servislerin heran ulaĢılabilir
olmasını
Liman sahasında Sesli ve görünür alarmların acil kullanımlar için tesis edilmesini, bir diğer
tabirle acil servislerle hızlı muhabere tesis edilmesinin sağlanmasını
ĠnĢa yılına bakılmaksızın 500 ton ve üzeri gemiler için uluslararası standartlara uygun gemi /
sahil irtibatları düzenlemeleri kapsamında gemi ekipmanları ile uyumlu yangınla mücadele için
için gerekli suyu sağlamak üzere uygun Ģekilde Ģamandıranın donatilmasını sağlamalı
Tehlikeli kargonunun elleçlendiği tüm sahaların temiz ve kuru bulundurulmasını,
Tehlikeli kargonun elleçlenmesinden önce gemi kaptanı çağrılabilecek en yakın acil servislerin
mevkileri konusunda bilgilendirilmesini
Tehlikeli kargonunu bulunduğu Ģamandırada ıĢıklandırma ve diğer elektirikli ekipmanının
alevlenir ve patlayıcı ortama karĢı emniyetli malzemeden donatılmasını sağlamalıdır.
Kıyı Tesisi ĠĢleticisi;
(a)
(b)
Sigara içmenin yasak olduğu sahaların tespiti
Sigara içilmesinin yasak oluduğu sahaların önemli mahallerde açıkça görülebilir Ģekilde resimli
Ģemalar halinde asılmasını ve sigara içilmesinin serbest olduğu sahaların tehlike
oluĢturmamasını hususlarını sağlamalıdır.
Kıyı tesisi iĢleticisi bir alanda veya boĢ bir yerde yanıcı veya patlayıcı olup olmadığını kontrol
için kullanılan ekipman veya aletlerin yangın veya patlamaya sebep olmadıklarından emin olmalıdır.
Kıyı tesisi iĢleticisi bir alanda veya boĢ bir yerde yanıcı veya patlayıcı ihtimali var ise herhangi
bir örnek alma veya ölçümlerde dahil olmak üzere kullanılacak ekipman veya aletlerin yangın veya
patlamaya sebep olmayacak Ģekilde yanıcı atmosferde kullanılabilen emniyetli seyyar elektirik ekipmanı
kullanılığından emin olmalıdır.
Kıyı tesisi iĢleticisi parlayıcı atmosfer oluĢabilecek alanlarda elektirik ekipmanlarının geliĢigüzel veya
kazara kullanılmadığından emin olmalıdır.
28
(8) Yangınla mücadele
Kıyı tesisi iĢleticisi taĢınan veya elleçlenen tehlikeli kargonun bulunduğu bölgenin düzenleyici
otoritesinin gereklilikleri ile uyumlu yeterli ve uygun test edilmiĢ yangın istasyonunun tahsis ederek
hazır bulundurulmasını ve ilgili personelin yangınla mücadele konusunda eğitilerek bu konuda pratik ve
tatbikatlar yapmalarını sağlar
(9) Çevre koruma tedbirleri
Kıyı tesisi iĢleticisi tehlikeli kargonunun bölgedeki düzenleyici otoritenin gereklilikleri ile uyumlu
bir Ģekilde elleçlenmesini sağlar.
Kıyı tesisi iĢleticisi tehlikeli kargo taĢıyan herhangi hasarlı bir paketin, yük ünitesinin
düzenleyici otoritenin kuralları ile uyumlu bir Ģekilde hasarının giderilmesini ve tehlikeli kargonunu uygun
Ģekilde yeniden paketlenmesi ve müteakip taĢıma ve elleçleme için heryönüyle uygun ve emniyetli hale
getirilmesi sağlanmadıkça taĢınmaması ve elleçlenmemesini sağlamalıdır.
Döküntü sahası temizliği sırasında dökülen tehlikeli maddeye uygun tedbirlerin alınması
sağlanmalıdır.Tehlikeli kargonun çevreye kazara serbest bırakılmasını önlemek için taĢınan tehlikeli
kargodan kaynaklanan riskler konusunda yeterli bilgiye sahip iyi kalitede ve eğitilmiĢ personelin tehlikeli
madde kazalarında doğru ve emniyetli müdahale prosedürlerinin kullanımı üst seviyede önem
arzetmektedir. Personel düzenli Ģekilde doğru ve emniyetli ekipman kullanımı için eğitilmelidir.
Yedek büyük ölçekli dramlar, emiciler veya parçalayıcı ajanlar, temizlik ekipmanları, sıvı
tehlikeli maddenin yayılmasını önleyici ekipmanlar( tahliye önleyiciler, petrol bariyerleri vb) hazır
bulundurulmalı, ilgili personel düzenli olarak doğru ve emniyetli ekipman kullanımı konusunda
eğitilmelidir.
e. Dökme Sıvı Tehlikeli Yükler ( SıvılaĢtırılmıĢ Gazlar Dahil ) Genel Hususlar:
(1) AĢağıdaki dökümantasyon özellikle dikkate alınmalıdır
ICS/OCIMF/IAPH: Petrol Tankerleri ve Terminaller için Uluslararası Emniyet Rehberi (ISGOTT) –
BeĢinci Basım 2006
OCIMF: Petrol Tankerleri, Kombine TaĢıyıcılar, Ticari Tankerler, Kimayasal Tankerler ve Gas Tankerleri,
Barçlar, Barçların çekilmesinde kullanılan çekiciler ve Paket yük taĢıyan tekneler için Tekne Kontrol Soru Listesi
(VIQ) – Üçüncü
Basım 2005
(2) Uluslararası Sertifikalar
Uluslararası Petrol Kirliliğini Önleme Sertifikası (IOPP Sertifikası)
(3) Operasyonel ve Acil Maksatlı Bilgiler
Gemi Kaptanı ve Kıyı Tesisi ĠĢleticisi, kendi sorumluluk sahaları içinde taĢınan veya elleçlenen
herbir tehlikeli kargo için aĢağıdaki bilgilere sahip olmalıdırlar.
(a) Kargonun üretim adı, mevcut ise UN Numarası, kargonun çevre emniyetinin alınması ve
elleçlenmesi için gerekli fiziki ve kimyasal özelliklerinin tanımlanması(reaktivitesi dahil) ,
29
(b) Kargo transferi, slop transferi, gazfri, hareketsiz gazlar, balast alımı ve balast tahliyesi için
prosedürler
(c) Belirli kargoların emniyetli elleçlemesi için gerek duyulan özel donanımlar,
(d) AĢağıdakiler için Uygun acil müdahale prosedürleri
i. Döküntü veya sızıntı durumunda alınması gerekli tedbirler
ii. Kazalarla karĢılaĢılması halinde karĢı tedbirler
iii. Yangınla mücadele tedbirleri ve uygun yangınla mücadele iletiĢim araçları
(6) Sıvı Dökme Tehlikeli Kargo TaĢıyan Gemiler
(a) Uygunluk
i.
Gemi kaptanı, Liman BaĢkanı ve Kıyı Tesisi ĠĢleticisi ile fiziki ve kimyasal olarak
tehlikeli manada diğer taĢınan veya elleçlenen kargolar ile reaksiyona giren sıvı
dökme tehlikeli kargoların elleçlenmesi süresince uygun yerin sağlanması için
iĢbirliği sağlamalıdır ki bu tür tehlikelerin oluĢmasını önlemek için bunların
elleçlenmesinde bitiĢik olmayan tankların seçimi, taĢıma için ayrı havalandırma
ve pompalama ve boru hattı sisteminin seçimi gibi her türlü tedbir alınmalıdır.
ii.
Gemi kaptanı sıvı olmayan dökme tehlikeli kargonunun sızma , kimyasal
reaksiyon veya diğer bir Ģekilde tehlike oluĢturabilecek gemi içindeki herhangi bir
tank , boru, valf, veya herhangi diğer ekipman ile temas etmemesini sağlamalıdır.
Gemi Kaptanı aynı zamanda kargonunun gemi içi havalandırma borularında
aĢındırıcı ajanlar ve su ile reaksiyona giren maddelerin katılaĢmasının birleĢik
tehlikelerinden haberdar olmalıdır.
(b) Elleçleme
Gemi kaptanı Ģunları sağlamalıdır:
i.
Alevlenebilir ve/veya zehirli buharların gemi üzerinde bir servis veya kontrol
istasyonuna, boĢ alanlara veya makina dairesine giriĢi önlenmelidir.
ii.
Bir kargo boĢluğundaki aĢırı basınç veya vakumu almak için dizayn edilen
havalandırma boruları harıç kargo boĢluğundaki tüm açıklıklar alevlenebilir
ve/veya zehirli kargoların veya butür kargolar ile kirlenmiĢ balast sularının
elleçlenmesi süresince Liman baĢkanı ve Liman tesisi iĢleticisinin izin verdiği
durumlar hariç kapatılmalıdır.
iii.
Örnek almak veya fire ölçümü için kullanılan herhangi bir alet veya ekipman
ateĢlemeye sebep olmamalıdır.
Operasyonel ihtiyaçlar gerektirmedikçe yanıcı kargoların fire verdiğinin görünmesi halinde
liman kapatılmalıdır . Dizayn sebepleri ile açık tutulması gerekli ise açık kısımlar fire, gözlem, örnekleme
sırasında kısa bir süre boyunca alev perdesi ile korunmalıdır. Alev perdesi iyi durumda , temiz ve iyi
Ģartlada bulundurulmalıdır.
Gemi kaptanı sıvı tehlikeli dökme kargo elleçlemesi sırasında bir kaza oluĢması durumunda
veya balast sularının sıvı dökme tehikeli maddelerle kirlenmesi durumunda ki kargo pompalama sistemi
ve bağlantı ekipmanlarında bir onarım gerektirebilir veya sıvı dökme tehlikeli kargonun kesintisiz akıĢına
herhangi bir Ģekilde müdahale olması durumunda, bu elleçleme durdurulmalı ve liman baĢkanı ve kıyı
tesisi iĢleticisinin onayladığı yeterli emniyet tedbirleri alınıncaya kadar tekrar baĢlatılmamalıdır.
30
(c) Gaz – Fri, Tank Temizliği ve Boğma
Sıvı dökme tehlikeli kargo taĢıyan ve ya taĢımıĢ olan bir gemi kaptanı, gaz fri, tank temizliği
(ham petrol yıkaması dahil) veya asal gazlar ile temizlemenin, doğru usllerin belirtildiği gemi
operasyonel el kitabı ile uyumlu olmasını sağlamalıdır. Bu tür operasyonel el kitapları yerleĢik gemi
kuralları ile uyumlu olmalı ve IMO ve diğer organizasyonların tavsiyelerine de uymalıdır.
Gemi operasyonel el kitapları idare tarafından onaylanmalıdır. Rehber ilkeler, boğucu gaz sistemi ve
ham petrol yıkama sistemine temas etmelidir.
Gaz fri , tank temizliği ve boğma iĢlemleri Liman BaĢkanı ve Kıyı tesisi ĠĢleticisinin izni olmadan
yapılmamalıdır.
(d) Döküntünün Önlenmesi
Gemi kaptanı elleçleme operasyonu süresince sadece gerekli su tahliye dreynleri hariç olmak
üzere tüm frengi deliklerinin kapalı olmasını ve bu frengilerin düzenli olarak kontrol edilmesini sağlar.
AĢındırıcı sıvılar veya soğutucu gazlar elleçlendiğinde liman baĢkanının izin vermesi ve yakındaki
manifoldlarda yeterli destek suyunun herzaman için bulundurulması Ģartıyla frengiler açık tutulabilir.
Bununla birlikte zehirli sıvılar için gemi petrol kirliliği acil planı ve deniz kirliliği acil planı/ MARPOL 73/78
EK I ve EK II gereklilikleri daima göz önünde bulundurulmalıdır.
6.2 Tehlikeli maddelerin tahmil tahliye ve limbo iĢlemlerine yönelik mevsim koĢullarına göre alınması gerekli
ilave tedbirlere iliĢkin prosedürler
a.
Tehlikeli maddeler genel olarak mevsimlere bağlı olarak yüksek sıcaklık (yaz aylarında) ve
yağmur, kuvvetli rüzgar (tüm yıl geçerli) olaylarından etkilenebilir. Liman tesisi bulunduğu
coğrafik konum nedeniyle kıĢ aylarında kar ve buzlanma etkisine çok nadir maruz kalır.
b.
AĢırı yağmurlu havalarda personel emniyeti dikkate alınarak doldurma / boĢaltma
faaliyetlerine ara verilir.
(c)
Sayılı fırtana ve ani Kuvvetli rüzgar, yıldırım düĢmesi durumunda yükleme boĢaltma
operasyonlarına ara verilir.
(d)
Kar ve buzlanma durumunda kaygan ortam yok edilene kadar liman makinaları ve aktarma
araçlarının çalıĢmasına müsaade edilmez, ortam güvenliği sağlandığında araçlar en güvenli
hızda operasyonları gerçekleĢtirirler.
(e)
Konuya iliĢkin usuller iĢletme üsüllerinde belirtilmiĢtir.
6.3 Yanıcı, parlayıcı ve patlayıcı maddelerin kıvılcım oluĢturan/oluĢturabilen iĢlemlerden uzak tutulması
ve tehlikeli yük elleçleme, istifleme ve depolama sahalarında kıvılcım oluĢturan/ oluĢturabilen araç, gereç veya
alet çalıĢtırılmaması konusundaki prosedürler.
Liman sahasında veya gemi üzerinde yapılacak olan tüm sıcak iĢler izne tabiidir. AKPET AKARYAKIT
DAĞITIM A.ġ ġamandıra sahasında veya gemi üzerinde çalıĢacak olan tüm alt yüklenicilerden veya gemi
personelinden güvenlik açısından tecrit ve yalıtım sağlayacak bir düzenek, yapılacak çalıĢma ile ilgili bilgilendirme
levhaları, sınırlandırılmıĢ bir çalıĢma alanı, tahliye planı ve gerekiyorsa yüksekte çalıĢma izinlerini talep eder. Tehlike
31
riskinin yüksek olduğu yerlerde iĢ yapılması mecburi ise, iĢe baĢlamadan önce tehlikeli madde ihtiva eden yükler
güvenli bir mesafeye taĢınır. Tehlikeli maddelerin bulunduğu ortamlarda sigara içmek kesinlikle yasaktır.. Bu
kapsamdaki izinler AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ Ġġ ĠZĠNLERĠ PROSEDÜRLERĠ çerçevesinde alınacaktır.
6.4
Fümigasyon, gaz ölçümü ve gazdan arındırma iĢ ve iĢlemlerine iliĢkin prosedürler
AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ ġamandıra sahasında içinde hiçbir Ģekilde fümigasyon, gaz ölçümü ve
gazdan arındırma iĢlemine müsade edilmemektedir.
6.5
Dolum Tankları seviye, sıcaklık ve basınç değiĢikliklerini izlemek üzere Gaz Algılama ve
Duman Algılama Sistemlerinin ĠĢletilmesi
AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ ġamandıra sahası içinde bulunan Dolum Tanklarının seviye, sıcaklık ve
basınç değiĢikliklerini izlemek üzere kurulan Gaz Algılama ve Duman Algılama Sistemlerinin ĠĢletilmesi iĢletme
prosedürlerinede belirtildiği Ģekilde yapılacaktır.
7. DÖKÜMANTASYON , KONTROL VE KAYIT
7.1 Tehlikeli maddelerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgelerin neler olduğu ile bunların
ilgilileri tarafından temini ve kontrolüne iliĢkin prosedürler
Tehlikeli yük elleçlemesine yönelik liman tesisinde bulundurulmasında fayda olan dokümanlar aĢağıda listelenmiĢtir:
a.
IMDG Kod (düzeltmeleri ile)
b.
The EmS Guide: Emergency Response Procedures for Ships Carrying Dangerous Goods, (düzeltmeleri ile)
c.
Medical First Aid Guide for Use in Accidents Involving Dangerous Goods (MFAG), (düzeltmeleri ile)
d.
Recommendations on the Safe Transport of Dangerous Cargoes and Related Activities in Port Areas
e.
Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing (CSS Code), (ekleri ile)
f.
International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS) 1974, (ekleri ile)
g.
International Convention for the Prevention of Pollution from Ships 1973 as modified by the Protocol of
1978(MARPOL 73/78), (ekleri ile)
h.
26 ġubat 2007 Tarihli MSC.1/Circ.1216
i.
Tehlikeli Maddelerin Deniz Yoluyla TaĢınması Hakkinda Yönetmelik
j.
Limanlar Yönergesi
k.
Ġlgili kanun, tüzük, yönetmelik, genelge, tebliğ, yönerge ve uygulama talimatları.
32
7.2 Kıyı tesisi sahasındaki tüm tehlikeli maddelerin güncel listesinin ve ilgili diğer bilgilerinin düzenli
ve eksiksiz tutulma usulleri
Tehlikeli madde takip dosyası çerçevesinde gelen tehlikeli maddelerin kayıtları tutulacaktır. Dosyada Tehlikeli Maddenin
UN Numarası, Uygun Sevkiyat Adı, Ticari Adı, Sınıf ve Paketleme Grubu, Tesise girdiği tarih, nereden sevkedildiği, miktarı,
depolandığı tank numarası bilgileri bulunacaktır.
7.3 Tesise giren tehlikeli maddelerin uygun Ģekilde tanımlandığının, tehlikeli yüklerin doğru sevkiyat
adlarının kullanıldığının, usulünce sınıflandırıldığının, sertifikalandırıldığının, beyan edildiğinin, yük taĢıma
birimine emniyetli bir biçimde yüklendiğinin ve taĢındığının, kontrolü ve kontrol sonuçlarını raporlama
usulleri
Liman tesisine girecek olan tehlikeli maddeler için aĢağıdaki bildirim kuralları geçerlidir. Yükler geldiğinde kontrol
noktalarında AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ iĢletme prosedürleri kapsamında kontroller yapılacaktır.
a.
Kara yolundan limana varmadan önce:
Tehlikeli yükler AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ Terminaline giriĢ yapmadan önce gemi acentesi booking
listesi gönderecektir. Bu listede terminale gelen tehlikeli maddenin özellikleri belirtilecektir. Bu tehlikeli yük için
iĢletme müdürü/vardiya amiri depolama tanklarında yüke uygun bir yer tespit edecek ve iĢletim sistemine giriĢ
yapacaktır.
b.
Kara yolundan limana giriĢ aĢamasında:
Sürücü terminal ana kapısına geldiğinde Güvenlik kontrolu için duracak ve yük için yapılmıĢ rezervasyona
(booking) göre kapı operasyon/güvenlik personeline uygun dokümanlarını teslim edecektir. Kapı operasyon /
güvenlik personeli dokümanda bulunan bilgileri terminal iĢletim sistemine girecek ve Tehlikeli Yük Teslim
Prosedürüne göre hareket edecektir. Sürücü ilgil depolama tankına yönlendirilecek tehlikeli yük tahsis edilmiĢ
tanka boĢaltılacaktır.
Kontrol noktasında tehlikeli maddenin verilmiĢ bilgilere istinaden IMDG / ADR kurallarına göre doğru
plakartlandırıldığının, diğer IMDG / ADR iĢaretlerinin ve mecburi olduğu durumlarda UN Numarasının fiziki
kontrolü yapılacaktır.
c.
Gemi ile limana varmadan önce:
Gemi ile limana varmadan once iĢletme müdürü/vardiya amiri geminin yükleme planına istinaden tehlikeli
yükleri belirleyecektir. Tehlikeli yükler, uygun taĢımacılık ismi, tehlike sınıfı, paketleme grubu ve UN numarası
tanımlanacak ve terminal iĢletim sistemine girilecektir. Yük tahsis edilmiĢ depolama tankına yönlendirilerek
tahliye edilecektir.
33
7.4
Tehlikeli madde emniyet bilgi formunun (MSDS) hazırlanması, bulundurulması ve kullanımı
AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ LĠMANI genel tehlike sınıfı kapsamında alınan tedbirlerin yanı sıra liman tesisine
denizden gelen tehlikeli yük veya tehlikeli madde veya tehlikeli içeriğe sahip olan yüke iliĢkin yük ilgilisinden Güvenlik
Bilgi Formu istenir. HSSE yetkilisi veya MSDS hazırlayıcısı tarafından gerekli görülmesi halinde iĢ güvenliği ve
sağlığını sağlamaya yönelik olarak tesis çalıĢanlarına özel AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ LĠMANI Tehlikeli Madde
Emniyet Bilgi Formu hazırlanır. Liman tesisine giren tehlikeli içeriğe sahip her yükün Emniyet Bilgi Formu olması genel
standarttır. Depolanması, taĢınması ve acil durumlarda Emniyet Bilgi Formu'nda belirtilen tedbirler AKPET
AKARYAKIT DAĞ. A.ġ LĠMANI yetkililerince ivedilikle alınır.
7.5
Tehlikeli yüklerin kayıt ve istatistiklerinin tutulma usulleri
Tehlikeli yüklerle ilgili bilgiler düzenli olarak tutularak, yetkili otoritelerin talep ettiği Ģekilde istatistiki bilgiler hazırlanıp,
raporlanır. Raporlar soft ortamda, istenildiğinde ulaĢılacak Ģekilde saklanır. UDHB „ nin e denizcilik uygulamaları
ATLANTĠS programına her gemi geliĢinde veri giriĢi yapılarak istatiski altyapı için bilgi giriĢi yapılmaktadır. Liman gemi
takip listesinede aynı maksatla her gemi geliĢinde veriler girilmektdir.
8.
ACĠL DURUMLAR, ACĠL DURUMLARA HAZIRLIKLI OLMA ve MÜDAHALE
8.1
Cana, mala ve/veya çevreye risk oluĢturan/oluĢturabilecek tehlikeli maddelere ve tehlikeli maddelerin karıĢtığı
tehlikeli durumlara müdahale usulleri
AKPET AKARYAKIT DAĞITIM. A.ġ ADMP (Acil Durum Müdahale Planı) çerçevesinde yürütülmektedir.
Acil durum müdahale planları her zaman yürürlükte ve uygulamada olacaktır. Acil durum müdahale planı
aĢağıdaki konuları kapsamaktadır:







Kapsam ve diğer planlarla olan iliĢkileri
Terminal sahasında bulunan tehlikeli yükler
Kurallar ve sorumluluklar
Acil durum çeĢitleri
 Tesis, Saha, Yük Yangınları
 Patlama
 Kaza ve yaralanma
 Deprem gibi doğal afetler
 Fırtına gibi olumsuz hava koĢulları
 Tehlikeli maddelerin sızması veya dökülmesi
 Deniz kirliliği (Örneğin: yağ/yakıt kaçağı)
 Elektrik kesintisi
 Gemi yangınları
Acil durum müdahale prosedürleri
Acil durum müdahale sonrası yönetim Ģekilleri
Eğitim ve tatbikatlar
34


8.2
Acil durum müdahale plan yönetimi
DıĢ partilerle ve ilgililerle koordinasyon
Kıyı tesisinin acil durumlara müdahale etme imkanı, kabiliyeti ve kapasitesine iliĢkin bilgiler
24 saat süresince karĢılaĢılabilecek acil durumlara müdahale etme imkanı tesisin sahip olduğu teknik
imkanlar ve insan gücü ile sınırlıdır. Doğal afetlerde veya tesisin imkanlarının yetersiz kalabileceği acil durumlarda
kamu veya diğer özel sektor imkanlarından faydalanılır. Yangın durumunda kullanılacak imkanlar EK-7‟de, döküntü
olması durumunda kullanılacak imkanlar ve müdahale planı EK-12‟de olduğu gibidir.
8.3
Tehlikeli maddelerin karıĢtığı kazalara yönelik yapılacak ilk müdahaleye iliĢkin
düzenlemeler (Ġlk müdahale yapılma usulleri, ilk müdahale imkân ve kabiliyetleri vb.huhususlar)
Herhangi bir kaza veya olayda aĢağıdaki kurallara dikkat edilecektir:

Yaralanmaya herhangi bir tehlikeli madde neden olduğunda maruz kalınan tehlikeli maddenin Güvenlik Bilgi
Formunun 4. Bölümünde yazan ilk yardım tedbirleri uygulanır. Aynı zamanda Güvenlik Bilgi Formunun 11.
Bölümdeki maddenin toksikolojik etkileri de göz önünde bulundurulmadır.

Herhangi bir kiĢi yaralandığında öncelikle maddenin özelliğine göre ilk yardım kuralları uygulanır veya en yakın
ilk yardım yapabilecek bir kiĢi çağırılır, ancak yaralı kiĢi gerekmiyorsa kesinlikle hareket ettirilmez.

Yaralıya müdahale edecek kiĢi ortam Ģartlarından etkilenmemek için mutlaka uygun kiĢisel koruyucu kıyafet ve
ekipmanlarını kullanmak zorundadır. Uygun koruyucu donanıma sahip kiĢiler, yaralı eğer ortamdan etkilenmiĢse
(zehirli gaz, havasız veya dumanlı ortam) en kısa sürede bu ortamdan dıĢarı çıkartılmalıdır.

Yaralı korozif bir madde ile temas etmiĢse, maddenin bulaĢtığı kıyafetlerinden en kısa süre içinde kurtulması
gerekir.

Bölüm 8.4‟te yazılı telefonlardan gerekli olanlar aranıp uzman desteği veya ambulans çağırılır.

Her ne kadar önemsizmiĢ gibi görünse de ilk yardım gerektiren tüm yaralanmalar ve yaralanmaya neden
olmayan kazalar ve olaylar mutlaka SEÇG Departmanına rapor edilir.
8.4
Acil durumlarda tesis içi ve tesis dıĢı yapılması gerekli bildirimler
Acil durumlarda tesis dahilinde aĢağıda yazılı olan ilgili birim ve numaralara ulaĢılabilir.
CCTV Kontrol Odası, Hotline
Sağlık, Emniyet, Çevre Departmanı
Vardiya Amiri
MERSĠN Liman BĢk.lığı
Polis
Ambulans
Dahili : 121
0212 3766600
0362 2562650 – dahili 122
0362 4451590
155
112
35
Ġtfaiye
110
Sahil Güvenlik
158
8.5 Kazaların raporlanma usulleri
Acil durum ve/veya bir kaza olduğunda madde 8.4‟teki numaralar aranacağı ve bilgi verileceği zaman sakin
olunmalı, acil durumun olduğu bölge, bina veya depolama tankı, arayanın iletiĢim numarası ve ne Ģekilde bir acil durum
olduğu aranan kiĢiye kısaca izah edilmelidir. Bu aĢamada verilecek olan bilginin doğru ve anlaĢılır olması çok büyük
önem taĢımaktadır, bu bilgi kapsamında ilk müdahalenin ne olacağı konusunda karar verilecektir. Yazılı bildirimler
EK - 14 OLAY – KAZA BĠLDĠRĠM FORMU ile yapılır
8.6 Resmi makamlarla koordinasyon, destek ve iĢbirliği yöntemi
Herhangi bir acil durum müdahale gereksinimi olduğunda acil durumu yönetecek ve resmi makamlarla
koordinasyon, destek ve/veya iĢbirliği sağlayacak organizasyon yapısı EK – 7 / Mesai Saatleri DıĢında Acil Duruma
Müdahale Süreç ġeması, Mesai Saatleri Ġçinde Acil Duruma Müdahale Süreç ġeması ve EK – 9 / Acil Durum
Organizasyon ġemasında belirtilen organizasyon içinde yürütülecektir.
Operasyon Koordinatörü acil durum müdahale operasyonunu ve kendisine bağlı olan tüm ekibi yönetir.
Yapılacak tüm faaliyetleri Acil Durum Müdahale Planına uygun bir Ģekilde yürütür. Ġlgili resmi kurumlarla ve makamlarla
kurulacak olan iletiĢimde de irtibat noktasıdır.
Operasyon Koordinatörünün olmadığı zamanlarda operasyonu yönetecek kiĢi Olay Yeri Koordinatörüdür.
Acil durumlarda irtibata geçilebilecek, koordinasyon sağlanacak, destek talep edilecek veya sadece bilgi
verilecek kurumlar ve iletiĢim bilgileri aĢağıdaki gibidir:
MERSĠN Valiliği
MERSĠN Cumhuriyet BaĢsavcılığı
MERSĠN Garnizon Komutanlığı
MERSĠN Ġl JandarmaKomutanlığı
Sahil Güvenlik Komutanlığı
MERSĠN Emniyet Müdürlüğü
MERSĠN Liman BaĢkanlığı
MERSĠN Gümrük Müdürlüğü
MERSĠN BüyükĢehir Belediye BĢk.
Alo Ġtfaiye
Acil Ambulans Servisi
MERSĠN Devlet Hastanesi
MERSĠN Ġl Sağlık Müdürlüğü
Ġl Afet ve Acil Durum Müdürlüğü
Ġl Çevre Müdürlüğü
0362 4316475
0362 6220005
0362 6220005
0362 4381039
03624450333
0362 3113090
0362 4451590
0362 4451569
0362 4316090
110
112
0362 3111500
03622390040
0362 3122323
03622308040
36
8.7
Gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesisinden çıkarılmasına yönelik acil
tahliye planı
Gemi ve deniz araçlarının kıyı tesisinden çıkarılması için meydana gelebilecek acil durumlar ve tahliye
öncesinde, sırasında ve sonrasında yapılacak bildirimler ve operasyon planları aĢağıdadır:
Gemide veya operasyon altındaki Ģamandıra ve terminalde yangın çıkması:
Yangını ilk gören veya duyan liman çalıĢanı (gemi operasyon çalıĢanları, vinç operatörleri, terminal güvenlik
personeli, CCTV personeli, teknik personel veya görevi nedeniyle terminalde bulunan herhangi bir çalıĢan) en hızlı
Ģekilde bu dokümanın 8.4 maddesinde bulunan numaralardan mesai saatleri dahilinde Sağlık, Emniyet, Çevre
Departmanını ve mesai saatleri dıĢında Vardiya Amirini arayarak acil durum bildiriminde bulunur. Bildirimle birlikte
geminin limandan ayrılması gerekiyorsa ki buna gemi kaptanı olayın büyüklüğü, geliĢimi ve AKPET AKARYAKIT DAĞ.
A.ġ Ġlgilileri ve Liman BaĢkanı ile yapacağı iĢtiĢareye göre karar vererek aĢağıdaki süreçler tamamlanır:
-
-
Operasyon devam ediyorsa durdurulur ve operasyon ile ilgili çalıĢanlar güvenli bir yere sevk edilir.
Yangın gemideyse gemi üzerindeki veya yakınındaki sahil bağlantıları emniyetli ve süratli bir Ģekilde kapatılır ve
vinç bomları vira ediir.
ġamandırada yangın söndürme iĢlemleri için itfaiye ve yangınla mücadele ekipleri bilgilendirilir, operasyon
personeline yangının lokasyonu ve yangın söndürme araçlarının liman sahasına girmesi konusunda bilgi verilir.
Kılavuzluk ve römorkaj teĢkilatına ve palamarcılara bilgi verilerek geminin avara edebilmesi için en kısa sürede
römorkörlerin olay mahalline gelmeleri talep edilir.
Denizden yangına müdahale edilebilmesi için yangın söndürme donanımına sahip römorkörlerin de olay mahalline
gelmeleri talep edilir.
Liman BaĢkanlığı aranarak geminin acil durum nedeniyle limanı terk edeceği bilgisi verilir.
Geminin makinaları çalıĢır durumda olup kendi imkanları ile Ģamandıradan avara edebiliyorsa, en kısa sürede
rıhtım halatları bırakılıp limanı terk etmesi sağlanır, gemi makinaları çalıĢmaz durumda ise römorkör yardımı ile
limanı terk etmesi sağlanır.
Tüm operasyonlar mesai saatlerinde SEÇG yetkilisi, mesai saatleri dıĢında Vardiya Amiri tarafından yönlendirilir.
Ani geliĢen kuvvetli rüzgar veya fırtına nedeniyle rıhtıma bağlı geminin halat kesmesi:
Liman iĢletmesi olarak meteoroloji Ģartları sürekli takip edilmektedir. ġiddetli fırtına ihbarları olması
durumunda operasyon çalıĢanlarına, operatörlere ve rıhtımda bağlı gemilerin nöbetçi personeline bilgi verilir.
Öncelik her Ģart altında geminin halatlarının fazlalaĢtırılması ve gelecek olan fırtınanın Ģiddetine göre gemi
makinalarının her zaman harekete hazır olacak Ģekilde bulundurulması sağlanır. Henüz operasyon durmadan
veya devam ederken Ģamandıraya bağlı geminin halat kesmesi ve rıhtımdan ayrılmaya baĢlaması durumunda
aĢağıdaki süreçler izlenir:
-
Eğer gemi yüklemesi veya tahliyesi devam ediyorsa bu durumda sahil bağlantıları süratli ve emniyetli Ģekilde
kapatılarak kesilir ve telsiz ile geminin Ģamandıradan ayrılacağı bilgisi verilir.
-
Her ne kadar gemi kılavuzluk ve römorkörlük teĢkilatının VHF çağrı kanalından haber vermiĢ olsa da liman
iĢletmesi olarak da telsiz veya telefon ile acil durum çağrısı yapılarak hizmet veren römorkörlerin en kısa sürede
Ģamandıradan ayrılacak geminin bulunduğu mevkiye ulaĢması talep edilir.
37
-
Gemi kaptanının kararına istinaden Ģamandıraya yeni halat verilebilir ve geminin tekrar bağlanması sağlanır veya
mevcut halatlar da fora edilerek geminin Ģamandıradan ayrılması sağlanır.
Operasyon altındaki geminin operasyon tamamlanmadan zorunlu nedenlerle Ģamandırayı terk etmesi durumunda
Liman BaĢkanlığına bilgi verilir.
8.8
Hasarlı tehlikeli yükler ile tehlikeli yüklerin bulaĢtığı atıkların elleçlenmesi ve bertarafına
yönelik usüller
AĢağıda belirtilen üsüller ve ĠĢletme Atıkların Yönetimi üsülleri çevesinde yapılacaktır.
IMDG Kod tehlikeli maddeleri farklı tehlike sınıflarına ayırmaktadır ve her tehlike sınıfı kendine has tehlikeler ve riskler
taĢımaktadır. BoĢaltma operasyonları sırasında herhangi bir tehlikeli maddenin sızması durumunda aĢağıda belirtilen
tehlikeler oluĢabilir:
 Boğuculuk, boğma etkisi,
 Zehirleme,
 Canlı dokularda enfeksiyon ve yakma etkisi,
 AĢındırıcılık ve deri yanıkları,
 ÇalıĢma alanlarında yangın çıkması,
 Yangını artırma veya yayma etkisi,
 Patlama
Bu nedenle tehlikeli madde sızıntısı olan tehlikeli maddenin güvenli ve emniyetli bir Ģekilde elleçlendiğinden, koruyucu
malzeme ve gereçlerin tam, eksiksiz ve çalıĢır durumda olduğundan, sızıntı vakalarının uygun bir Ģekilde
raporlandığından, sızıntı yapan flenç, bağlantı rekoru, boru devrelerinin kontrol edilerek sızıntının giderildiğinden ve en
sonunda da sızıntı alanının kural ve yönetmeliklere uygun bir Ģekilde profesyonel olarak temizlendiğinden emin olmak
gerekmektedir.
38
Tehlikeli madde sızıntısı olan yüklerin elleçlenmesi konusunda Çevre Biriminin rolü:









Çevre Sorumlusu sızıntı olan yerdeki durumu kontrol eder.
Ciddi miktarlarda olan sızıntı ve dökülmelerde sızıntının kontrol edilmesinden önce mutlaka akan/dökülen tehlikeli
maddenin Güvenlik Bilgi Formu elde edilir.
Çevre Sorumlusu tehlikeli maddenin tehlike sınıfına göre ve maddenin doğasına göre yürütülecek faaliyetin Ģekline
karar verilir.
Gerekli olduğu durumlarda itfaiye aracı hazır bekletilir.
Sızan tehlikeli madde veya tehlikeli madde bulaĢmıĢ atıkların kapıdan çıkıĢ iĢlemleri hazır olduğunda sızıntı
alanından çıkartılır.
Gerektiğinde ulaĢmak üzere sızıntı ve sevkiyat ile ilgili kayıtlar tutulur.
Sızıntının ilk tespit edildiği alan da Çevre Sorumlusu tarafından kontrol edilir ve çevre kirliliği oluĢmuĢsa uygun bir
Ģekilde temizlenmesi gereklidir.
Eğer gerekiyorsa maddenin özelliğine göre operasyon süresince uygun kiĢisel koruyucu malzemeler kullanılır.
Sızıntının kesilmesinden sonra döküntünün seviyesine gore ya tesisin acil müdahale ekipmanları ile yada Acil
Müdahale Firması vasıtası ile sızıntının bulaĢtığı her alan uygun bir Ģekilde temizlenir.
IMDG Koda göre izlenecek genel süreçler ve hükümler aĢağıdaki gibidir:

Sızıntı tespit edildikten sonra öncelikle olay mahalli çevrilecektir:
Sızıntının olduğu alanın etrafı güvenlik Ģeridi ile çevrilerek yetkisiz personel giriĢi engellenir ve ilgili birimler
haberdar edilir.

Risk değerlendirmesi yapılarak risk belirlenir:
Sızan veya dökülen malzemenin türü, sızıntının kaynağı ve miktarı belirlenir. Tehlikeli yükle ilgili IMDG verileri ve
Güvenlik Bilgi Formu temin edilir.
Gerekli olan KiĢisel Koruyucu Ekipmannın temini sağlanır:
Sızıntıya müdahale öncesinde uygun kiĢisel koruyucu ekipmanlar ve malzemeler temin edilir.
Mümkün olan durumlarda sızıntı sınırlandırılır ve yayılması engellenir: Sızıntının etrafa daha çok
yayılmasını önlemek için öncelikle etrafı bariyerler ile çevrilir.
Mümkünse sızıntının durdurulması sağlanır:
Sızıntının temizlenme iĢlemleri baĢlatılır:
Sızıntı kesinlikle talaĢ gibi yanıcı maddelerle temizlenmez; emici kit, kum, sorbent pedler gibi kuru, nötr emici
malzemeler kullanılır.
Sıvı küçük miktar döküntülerde üzerine emici madde/ malzeme ekleyerek emilme yapılır. Büyük miktar
döküntülerde, etrafında sınır/set oluĢturulur.
Sızan/dökülen maddenin toprağa, yer altı ve yerüstü sularına karıĢması önlenir.





Atıkların Bertarafı
Tehlikeli maddelerin içine konacağı ve bertarafa gönderileceği kurtarma ambalajları UN tip onaylı olmak zorundadır.
Temizlenen tehlikeli madde uygun atık torbaları veya kutularında biriktirilerek liman tesisi içindeki Geçici Atık
Depolama Alanına gönderilir.
Çevre Kanunu ve Atık Bertarafı ile ilgili yönetmeliklere uygun olarak lisans almıĢ tehlikeli atık bertaraf tesislerinde
bertaraf edilmek üzere tehlikeli atık taĢıma lisansına sahip firmalara teslim edilerek terminal dıĢına çıkartılır.
39
8.9 Acil durum talimleri ve bunların kayıtları
AĢağıda verilen tatbikatlar, denetimler ve testler ilgili katılımcılar ile birlikte, belirtilen sıklıkta yapılacaktır. Yapılan
tatbikatlar ve kontroller SEÇG Departmanı tarafından kayıt altına alınacak, ilgili katılımcılara dağıtılacak, 3 yıl saklanacak
ve akabinde kayıtlar imha edilecektir.
8.10
Aksiyon
Acil Durum Tatbikatı
Periyodu
Yıllık
Katılımcılar
Deprem Tatbikatı
Yangın Müdahale
Ekipmanlarının
Kontrolü
Yangın
Müdahale
Ekipmanlarının
(yangın hidrantları ve hortumları)
Testi
Yıllık
Aylık
Her 3 Aylık Dönem
Tüm AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ çalıĢanları
Yangın Tatbikatı
Bina Tahliye Tatbikatı
ġamandıra Tahliye Tatbikatı
Her 3 Aylık Dönem
Her 3 Aylık Dönem
Yıllık
Departmanların emniyet temsilcileri
AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ çalıĢanları
AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ çalıĢanları
AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ çalıĢanları ve
diğer komĢu iĢletmeler
SEÇG departmanı
Yangın Departmanı
Yangından korunma sistemlerine iliĢkin bilgiler
Acil durum ve yangın ekipmanları aĢağıdaki gibidir:
 Yangın Hidrantları
 Yangın Söndürücüler
 Yangın Dolapları ve Yangın Hortumları
 Sahalardaki Yangın Alarm Detektörleri, Acil Durum Lambaları ve Cam Kırma Üniteleri
 Elektrikli Yangın Pompaları
 Dizel Yangın Pompaları Diğer
Acil durum malzemeleri:
 Acil Telefon Listeleri
 Bina Yangın Planı
 Acil Durum Emniyet ĠĢaretleri
8.11
Yangından korunma sistemlerinin onayı, denetimi, testi, bakımı ve kullanıma hazır hale
getirilmesine iliĢkin usuller
Acil durum ve yangın ekipmanları:
Yangın Hidrantları: SEÇG Departmanı tüm yangın hidrantlarının listesini tutacaktır. Sivil Savunma 3 aylık kontrollerden
ve testlerden, SEÇG Departmanı aylık kontrollerden ve Teknik Departman tamir ve bakımlardan sorumludur. Kontrol
kayıtları SEÇG tarafından saklanacaktır.
Yangın Söndürücüler: SEÇG Departmanı tüm yangın söndürücülerin listesini tutacaktır ve aylık kontrollerden
sorumludur. Tüm yangın söndürücülerin üzerinde son kontrol tarihinin ve ATAġ‟ın kontrol ile sorumlu olan çalıĢanının
40
tanıtım numarasının yazılı olduğu bir etiket yapıĢtırılmıĢ olacaktır.
Yangın söndürücülerin tüplerinin kontrolu Türk otoriteleri tarafından yetkilendirilmiĢ bağımsız üçüncü partiler tarafından
yapılacaktır. Alınan geçerli sertifikalar ve kontrol kayıtları SEÇG Departmanı tarafından saklanacak ve tutulacaktır.
Yangın Dolapları ve Yangın Hortumları: SEÇG Departmanı tüm yangın dolaplarının listesini tutacaktır. Sivil Savunma 3
aylık kontrollerden ve testlerden, SEÇG Departmanı aylık kontrollerden ve Teknik Departman tamir ve bakımlardan
sorumludur. Kontrol kayıtları SEÇG tarafından saklanacaktır.
Sahalardaki Yangın Alarm Detektörleri, Acil Durum Lambaları ve Cam Kırma Üniteleri: Bakım ve tutumları bakım
programına göre Teknik Departman tarafından yapılacak ve tüm kayıtları Teknik Departman tarafından yapılacaktır.
Elektrikli Yangın Pompaları: Bakım ve tutumları bakım programına göre Teknik Departman tarafından yapılacak ve tüm
kayıtları Teknik Departman tarafından yapılacaktır.
Dizel Yangın Pompaları: Bakım ve tutumları bakım programına göre gezici ekip tarafından yapılacak ve tüm kayıtları
Teknik Departman tarafından yapılacaktır.
Diğer acil durum malzemeleri:
Acil Telefon Listeleri – SEÇG Departmanı ilgili departmanların ve acil telefon listelerinin doğru ve güncel olmasını
sağlamakla sorumludur.
Bina Yangın Planı – Uygulanabilir olduğunda Yangın Planının bir kopyası alarm panelinin üzerine konulacaktır. Yangın
planının her zaman güncel olması Departman Müdürünün veya Birim Yöneticisinin sorumluluğundadır.
Acil Durum Emniyet ĠĢaretleri – Her departmanın müdürü veya birim yöneticisi tüm emniyet iĢaretlerinin bağlı olduğu
birimin bulunduğu yerde olmasından sorumludur. SEÇG Departmanı “KaçıĢ Yollarını” ve “Toplanma Yerlerini” belirlemek
ve bu belgeleri uygun yerlere asmakla sorumludur.
8.12
Yangından korunma sistemlerinin çalıĢmadığı durumlarda alınması gerekli önlemler
Acil müdahale gereksinimi olduğunda ve yangından korunma sistemlerinin çalıĢmadığı durumlarda Madde
8.4‟te yazılı olan telefon numaraları aranarak en yakın yangın ekibine/itfaiye teĢkilatına haber verilir.
8.13
Diğer risk kontrol ekipmanları
Deniz yangınları ile mücadele
MADDE 32 –
1)
Liman idari sahasında oluĢabilecek deniz yangınlarına 06/8/1975 tarihli ve 7/10357 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile
yürürlüğe konulan Karada Çıkabilecek Yangınlarla, Deniz, Liman veya Kıyıda Çıkıp Karaya UlaĢabilecek ve
Yayılabilecek veya Karada Çıkıp Kıyı, Liman ve Denize UlaĢabilecek Yangınlara KarĢı Alınabilecek Önleme,
Söndürme ve Kurtarma Tedbirleri Hakkında Yönetmelik hükümleri gereği resmî ve özel tüm kuruluĢlarca müdahale
edilir. Kıyı tesislerinde sabit ve taĢınabilir yangın söndürücüleri ile ilk yardım üniteleri ve teçhizatları tam, hazır ve
çalıĢır durumda bulundurulur.
2)
Kıyı tesislerinde çıkabilecek yangınları söndürme faaliyetleri, ilgili mevzuat gereği oluĢturulan gerekli araç ve
gereçlerle donatılmıĢ yangın söndürme ekipleri ile yapılır. Römorkörcülük faaliyetlerinde bulunan kuruluĢlar da liman
41
baĢkanlığının talimatı doğrultusunda söndürme faaliyetlerine katılır.
9.
Ġġ SAĞLIĞI VE GÜVENLĠĞĠ
9.1
ĠĢ sağlığı ve güvenliği tedbirleri
Terminal içinde tüm iĢ sağlığı ve güvenliği kuralları geçerlidir ve sıkı bir Ģekilde uygulanır.
Bu konuda baĢarılı olmak, liman tesisinin sağlık, emniyet, güvenlik ve çevre koruma yönetim sisteminin anlaĢılmasına,
kabul edilmesine ve aktif olarak katılıp uygulanmasına bağlıdır.
Yapacağınız iĢlerden veya hatalardan baĢkalarının, aynı Ģekilde çevrenin de olumsuz etkilenebileceği unutulmamalıdır.
Bunlara dikkat edilebilmesi ve herhangi bir emniyetsiz olaya, kazaya veya yaralanmaya sebebiyet verilmemesi için
aĢağıdaki kural ve yasaklamalara dikkat edilmelidir:
Liman tesisi içinde alkollü içecek ve uyuĢturucu madde kullanımına kesinlikle izin verilememektedir.
Özel olarak tahsis edilmiĢ “Sigara Ġçilen Alanlar” dıĢında sigara içmek yasaktır.
AĢağıda belirtilmiĢ alanlar sigara içilmesi yasak olan alanlardır.
,






Atölyeleri de kapsayan ve AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ tarafından kullanılan tüm binalar.
AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ ‟nın sahibi olduğu tüm tesisler veya makinalar
Limana uğrak yapan gemilerin güverte ve açık alanları
Depolama ve Tank çiftliği sahası
Yanıcı sıvı veya maddelerin, elleçlendiği, kullanıldığı, taĢındığı veya depolandığı alanlar
Akülerin Ģarj olduğu ve UPS cihazlarının bulunduğu alanlar
Liman tesisi içinde taĢınabilir radyo veya diğer elektronik cihazlar, “walkman” tipi eğlence araçları, kulaklıklar veya tüm
bunlara benzeyen alet ve cihazların kullanımı yasaktır.
Liman tesisi içinde asgari seviyede kullanılması gereken kiĢisel koruyucu malzemeler aĢağıdadır:
 Reflektörlü yelek veya yüksek görünürlüklü kıyafet
 Baret
 Koruyucu ayakkabı
Sembolik Emniyet ĠĢaretleri
Sembolik emniyet iĢaretleri ebatları, renkleri ve uygun sembolleri sayesinde çevredekilere bilgi vermek veya talimatları
belirtmek için kullanılır. Sağlık, emniyet ve çevrenin korunması amacıyla bilgi verilmesinde karĢılaĢılan sorunların
pratik çözümü için ve özellikle farklı dil engelinin üstesinden gelmeye yönelik imge ve resimler (piktogram)
kullanılmaktadır. Bu tip iĢaretler herkesin korunması amacıyla kullanılmaktadır:
 Sembolik emniyet iĢaretlerini görmezden gelmeyiniz!
 Eğer göreviniz gereği yapmakla yetkili bir kiĢi değilseniz sembolik emniyet iĢaretlerini sökmeyiniz!
42
 Sembolik emniyet iĢaretlerini karalamayınız, silmeyiniz, boyamayınız ve tahrif etmeyiniz!
Yasaklama ĠĢaretleri
Bu sembolik emniyet iĢaretleri yuvarlaktır, alt zemini beyazdır, çevresi halka Ģekilde kırmızıdır ve çapraz bir Ģerit
vardır. Piktogram siyahtır, iĢaretin merkezinde bulunur ve çapraz Ģeridin altındadır. Bu iĢaret bir Ģeyin yapılmaması
gerektiği anlamını taĢır.
Bazı yasaklama iĢaretleri, bunlarla da sınırlı olmamak üzere aĢağıdaki gibidir:
SĠGARA ĠÇMEK
YASAKTIR
ATEġLE YAKLAġMA
ARABA GĠRĠġĠ
YASAKTIR
BĠSĠKLETE BĠNMEK
YASAKTIR
YAYA GĠREMEZ
BOL/GEVġEK
KIYAFET GĠYMEK
YASAKTIR
YETKĠSĠZ KĠMSE
GĠREMEZ
BASINÇLI GAZI
VÜCUT ÜZERĠNE
PÜSKÜRTMEK
YASAKTIR
ALKOLLÜ ĠÇECEK
KULLANMAK
YASAKTIR
FOTOĞRAF
ÇEKMEK
YASAKTIR
Uyari ĠĢaretleri
Bu sembolik emniyet iĢaretleri üçgen Ģeklindedir, alt zemini sarıdır ve çevresi siyahtır. Piktogram siyahtır, iĢaretin
merkezinde bulunur. Bu iĢaret belirli bir risk veya tehlikeyi uyarır.
Bazı uyarı iĢaretleri, bunlarla da sınırlı olmamak üzere aĢağıdaki gibidir:
GENEL
TEHLĠKE
KOROZĠF MADDE
TEHLĠKESĠ
ASILI YÜK
TEHLĠKESĠ
BAġA ALET
DÜġME TEHLĠKESĠ
YANGIN
TEHLĠKESĠ
HAREKETLĠ PARÇA
TEHLĠKESĠ
PATLAMA
TEHLĠKESĠ
ÇALIġAN
FORKLĠFTE
DĠKKAT EDĠNĠZ
ZEHĠRLĠ MADDE
TEHLĠKESĠ
HAREKETLĠ BOM
TEHLĠKESĠ
Zorunluluk ĠĢaretleri
Bu sembolik emniyet iĢaretleri yuvarlaktır ve alt zemini mavidir. Piktogram beyazdır, iĢaretin merkezinde bulunur. Bu
iĢaret hangi spesifik davranıĢın veya hareketin gerektiği veya beklendiğini ifade eder veya tehlikelerden korunmak için
hangi kiĢisel koruyucu malzemenin kullanılması gerektiğini belirler. Bu iĢaret bir Ģeyin yapılması gerektiği anlamını
taĢır.
43
REFLEKTÖRLÜ
YELEK GĠYMEK
ZORUNLUDUR
GÖZ KORUMASI
TAKMAK
ZORUNLUDUR
BARET TAKMAK
ZORUNLUDUR
YÜZ KORUMASI
TAKMAK
ZORUNLUDUR
KORUYUCU
AYAKKABI GĠYMEK
ZORUNLUDUR
Ġġ ÖNLÜĞÜ GĠYMEK
ZORUNLUDUR
44
GÜVENLĠK ELDĠVENĠ
TAKMAK ZORUNLUDUR
KULAK
KORUMASI
TAKMAK
ZORUNLUDUR
GAZ MASKESĠ
TAKMAK
ZORUNLUDUR
TOZ MASKESĠ
TAKMAK
ZORUNLUDUR
DÜġME KEMERĠ
KULLANMAK
ZORUNLUDUR
ÇALIġAM ALINI
TEMĠZ
TUTULMALIDIR
HAVALANDIRMA
KULLANMAK
ZORUNLUDUR
GÜVENLĠK KAFESĠ
KULLANILMADIR
KORUYUCU SĠPER
KULLANILMADIR
Genel Bilgi ĠĢaretleri
Bu sembolik emniyet iĢaretleri kare veya dikdörtgen Ģeklindedir ve alt zemini yeĢildir. Piktogram beyazdır, iĢaretin
merkezinde bulunur. Bu iĢaret spesifik bir bilginin verilmesini sağlar. Örneğin bazı belli tesislerin, merkezlerin, acil
durum yollarının ve çıkıĢların, ilk yardım ve kurtarma ekipmanlarının vs. yerleri bu iĢaretlerle gösterilir.
GENEL YÖN
ĠLK YARDIM
EKĠPMANI
KAÇIġ YÖNLERĠ
YAYA YOLLARI
BEKLEME ALANI
BAYAN
TUVALETĠ
ERKEK
TUVALETĠ
ACĠL DURUM
DUġLARI
ACĠL DURUM GÖZ
YIKAMA ĠSTASYONU
ĠÇME SUYU
Yangın Önleme Ve Yangından Korunma
Bu sembolik emniyet iĢaretleri kare veya dikdörtgen Ģeklindedir, alt zemini beyazdır sarıdır ve çevresi
kırmızıdır. Piktogram kırmızıdır ve iĢaretin merkezinde bulunur. Bu iĢaret yangınla mücadele ekipmanlarının
ve yangın merkezlerinin yerini belli eder.
YANGINLA
MÜCADELE
EKĠPMANLARININ
YERĠ
YANGIN POMPASI
BAĞLANTISI
YANGIN
SÖNDÜRÜCÜ
YANGIN
BATTANĠYESĠ
YANGIN
HORTUMU
YANGIN
HĠDRANTI
YANGIN SÖNDÜRME
SĠSTEMĠ KAPATMA
VALFI
YANGIN
ALARMI
YANGIN
TELEFONU
ĠTFAĠYE MÜDÜRÜ
45
ĠĢ Ġzni :
ĠĢ izni dokümanları aĢağıdaki konuları içermelidir:
 Yapılacak iĢin detayları
 ĠĢin yapılacağı zaman alınacak önlemleri
 Öngörülen tehlikelerin durumları
 Uygulanacak kontrol ölçümlerinin durumları
Standart operasyonel prosedürlerin içermediği konularda yapılacak olan iĢler için izni kullanılmalıdır. Atölyelerde,
terminal sahasında, rıhtımda, deniz üzerinde veya tesisin herhangi bir yerinde yapılacak ve potansiyel olarak risk ve
tehlike taĢıyan rutin ve standart olmayan iĢlerde iĢ izni gereklidir. Farklı iĢler için iĢ izinleri mevcuttur. AĢağıdaki iĢlerler
sınırlı olmamak üzere iĢ izni gerektiren konular:
 Sınırlı alanlarda yapılacak iĢler
 Sıcak iĢler
 Tehlikeli maddeler ile ilgili yapılacak iĢler
 Deniz üzerinde veya yanında yapılacak iĢler
 Basınçlı sistemlerde yapılacak iĢler
 Terminal genelindeki kazı iĢleri
 Elektrik iĢleri
 Yüksekte çalıĢma
Tüm rutin olmayan iĢlerde, tüm alt yükleniciler iĢ izni olmadan iĢ yapamazlar.
9.2
KiĢisel Koruyucu kıyafetler hakkında bilgiler ile bunların kullanılmasına yönelik usüller
ÇalıĢanları iĢ ortamındaki tehlikelerden ve yapılan aktivite nedeniyle oluĢan tehlikelerden korumak için kullanılacak
olan KiĢisel Koruyucu Donanım Türleri, Standartları, kullanım yerleri , kullanım usülleri EK -13 / KiĢisel Koruyucu Donanım
Kullanma Talimatında olduğu gibidir.
10.
DĠĞER HUSUSLAR
10.1
Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesi’nin geçerliliği
Belge ve Ġzin Alma Zorunluluğu (Genel)


Tehlikeli Maddelerin Deniz Yoluyla TaĢinmasi Hakkında Yönetmelik çerçevesinde tehlikeli madde elleçleyen kıyı
tesisleri Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesi almak zorundadırlar.
Ġlgili yönerge hükümlerine geçici olarak uyulamaması durumunda Ġdare‟den özel izin alınması zorunludur.
Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesi Sahibi Olma Zorunluluğu
AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ Kıyı tesisinde tehlikeli yüklerle ilgili taĢıma, depolama, elleçleme, yükleme,
boĢaltma, etiketleme, iĢaretleme iĢ ve iĢlemleri gerçekleĢtirilmektedir. Bu itibarla Ġdare trafından yayınlanacak
46
Tehlikeli Madde Uygunluk Maddesi Alınmasına ĠliĢkin Yönerge çerçevesinde Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesi
alınacaktır.
10.2 Madde Güvenlik DanıĢmanı için tanımlanmıĢ görevler
DanıĢmanın asıl görevi, ĠĢletme Y e t k i l i s i n i n sorumluluğu altında, iĢletmenin limitleri dahilinde uygun
araçları ve faaliyetleri belirlemek ve uygun olan en güvenli yolla bu faaliyetlerin yönetimini kolaylaĢtırmaktır.
ĠĢletme içerisindeki faaliyetler bakımından, bir danıĢmanın belirli görevleri Ģunlardır:
-
Tehlikeli malların taĢınması hususundaki zorunluluklara uygunluğun izlenmesi;
-
Tehlikeli malların taĢınması hususunda iĢletmeye öneriler sunulması;
-
Tehlikeli malların taĢınması dahilindeki iĢletme faaliyetleri konusunda iĢletme yönetimine, yoksa
yerel bir kamu kurumuna yıllık rapor hazırlanması. Bu gibi yıllık raporlar 5 yıl saklanır ve talep üzerine
ulusal kurumlara ibraz edilir.
DanıĢmanın görevleri, aynı zamanda iĢletme ile ilgili aĢağıdaki uygulamaların ve yöntemlerin kontrolünü de
içerir;
TaĢınan tehlikeli malların saptanmasını düzenleyen zorunluluklara uygunluk prosedürleri;
-
TaĢıma araçları satın alınırken, iĢletmenin taĢınan tehlikeli mallara iliĢkin özel zorunlulukları dikkate
alıp almadığı;
-
Tehlikeli malların taĢıma, yükleme ve boĢaltımında kullanılan teçhizatların kontrol yöntemleri;
-
Mevzuatta yapılan değiĢiklikler dahil olmak üzere, iĢletme çalıĢanlarının uygun eğitimi ve bu eğitimin
kayıtlarının saklanması;
-
Tehlikeli malların taĢınması, yüklenmesi veya boĢaltılması sırasında bir kaza ya da güvenliği
etkileyecek bir olay meydana gelmesi durumunda uygun acil durum yöntemlerinin uygulanması;
-
AraĢtırma yapılması ve gerektiğinde tehlikeli malların taĢınması, yüklenmesi veya boĢaltılması
sırasında meydana gelen ciddi kazalar, olaylar ya da ciddi ihlaller konusunda rapor hazırlanması;
-
Kazaların, olayların ya da ciddi ihlallerin tekrar oluĢmasına karĢı gerekli önlemlerin uygulanması;
-
Alt yüklenicilerin veya üçüncü tarafların seçiminde ve kullanımına iliĢkin olarak tehlikeli malların
taĢınmasıyla ilgili yasal kuralların ve özel gereksinimlerin ne ölçüde dikkate alındığı;
-
Tehlikeli malların taĢınması, doldurulması veya boĢaltılmasında yer alan çalıĢanların operasyonel
prosedürler ve talimatlar hakkında detaylı bilgiye sahip olduklarının onaylanması;
-
Tehlikeli malların taĢınması, yüklenmesi veya boĢaltılmasında yer alan risklere karĢı daha hazırlıklı
olmak için önlemler alınması;
-
TaĢıma sırasında bulunması gereken dokümanların ve güvenlik teçhizatlarının, taĢıma aracında
bulunduğunu temin etmeye yönelik onaylama prosedürlerinin uygulanması ve bu doküman ve
teçhizatların düzenlemelere uygunluğu;
-
Yükleme ve boĢaltma iĢlemlerini düzenleyen zorunluluklara
edilmesine yönelik onaylama prosedürlerinin uygulanması.
47
uygunluğun temin
10.3
Kara yolu ile kıyı tesisine gelecek/kıyı tesisinden ayrılacak tehlikeli maddeleri taĢıyanlara
yönelik hususlar (tehlikeli madde taĢıyan karayolu taĢıtlarının liman veya kıyı tesisi sahasına / sahasından
giriĢte / çıkıĢta bulundurmaları gereken belgeler, bu taĢıtlarınbulundurmak zorunda oldukları ekipman ve
teçhizatlar; liman sahasındaki hız limitleri vb.hususlar,karadan ve denizden gelecek tehlikelere, tehditlere ve
saldırılara iliĢkin alınacak tedbirler)
AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ Terminaline karayolu ile tehlikeli madde giriĢ çıkıĢı yapılmaktadır.Bu kapsamda giriĢ çıkıĢ
yapan tankerler ADR kapsamında kontrol edilecek olup giriĢ ve çıkıĢlar EK - 17 bulunan çek listesi vasıtası ile terminal giriĢinde
kontrol control/güvenlik elemanları tarafından kontrole tabi tutulacaktır. Tankerlerde bulundurulması gerekli sevk belgesi, yazılı
talimatlar, bulundurulması gerekli ek techizata iliĢkin bilgiler EK - 17 da bulunmaktadır. Karadan ve denizden gelecek tehlikelerin,
tehditlerin ve saldırıların neler olduğu ve bunlara iliĢkin alınacak tedbirler liman ISPS planı içinde yer almaktadır. Karadan ve
denizden gelecek tehditlere karĢı onaylı ISPS Liman güvenlik planı çerçevesinde iĢlem yapılacaktır.
10.4
Deniz yolu ile kıyı tesisine gelecek / kıyı tesisinden ayrılacak tehlikeli maddeleri taĢıyanlara
yönelik hususlar (tehlikeli yük taĢıyan gemilerin ve deniz araçlarının liman veya kıyı
tesisinde göstereceği fener ve alametler, gemilerde soğuk ve sıcak çalıĢma usulleri vb.
hususlar)
Eğer bir gemi Ģamandıra sahasında tehlikeli yüklerin taĢınması veya elleçlenmesi ile ilgili bir operasyona katılacaksa
veya katılıyorsa gündüz ve gece gözükebilecek özel bir iĢaret kullanılacaktır.
Gündüz ya da gece sinyalinin kullanılmasındaki neden, liman bölgesi dahilindeki deniz trafik ve personeline, tehlikeli
yüklerin ortamda bulunması ve elleçlenmesi nedeniyle artan tehlike hakkında bilgi vermektir. Kullanılacak sinyal ve
iĢaretler aĢağıdaki gibidir:
 Gündüz: “B” flaması (tehlikeli yük alıyor, boĢaltıyor veya taĢıyorum) ve
 Gece, 360°‟den görünebilen çakarsız kırmızı ıĢıklı fener
Limanda Tehlikeli Yük TaĢıyan Gemiler için Soğuk ve Sıcak ÇalıĢma Üsülleri:
Sıcak ve soğuk iĢlemle bakım veya onarım yapılması amacıyla gazdan arındırma iĢlemleri yapacak olan gemi
ve deniz araçları, 21.12.2004 tarihli ve 25677 sayılı Resmî Gazete‟de yayımlanan Gemi ve Deniz Araçlarının ĠnĢa,
Tadilat, Bakım, Onarım ve Söküm ĠĢlemlerinde Gazdan Arındırma Yönetmeliği hükümlerine uyarlar.
AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ tarafından izin verilecek özel durumlar hariç sıcak çalıĢma ve gazfri yapılmasına
müsade edilmemektedir.
10.5 Kıyı tesisi tarafından eklenecek diğer hususlar
Yasak faaliyetler :
MADDE 21
48
1)
2)
3)
4)
5)
Kıyı tesislerinin yaklaĢım kanallarında, mendirek ağızlarında, yanaĢma ve bağlama yerlerinde ve demirleme
sahalarında; her türlü su ürünleri avcılığı yapmak, yelkenle seyretmek, kürek çekmek veya diğer su sporları
faaliyetlerinde bulunmak ve yüzmek yasaktır.
Spor, gezi ve eğlence amaçlı tekneler, liman sahasındaki, mendireklerle sınırlı alan içerisinde ve koylarda diğer
gemilerin ve deniz araçlarının faaliyetlerine engel olmayacak biçimde ve zarar vermeyecek hızda seyretmek
zorundadır. Liman BaĢkanlığı gerekli gördüğü yer ve hallerde uygun hız sınırını belirler.
ġamandıraya bağlanmak üzere gelen ya da Ģamandıradan ayrılan gemi ve deniz araçları ile kıyı tesisleri
hizmetlerinde kullanılanlar dıĢındaki gemi ve deniz araçları, Ģamandıralar ve Ģamandıra hatları arasından geçiĢ
yapamaz.
Kıyı tesisi iĢletme izni bulunmayan yerler ile herhangi bir kurum/kuruluĢun iĢletmesinde veya mülkiyetinde
olmayan yerlere gemi ve deniz araçları bağlanamaz ve yanaĢtırılamaz. Ancak Ġdare acil durumlarda uygun
gördüğü tesisler için geçici düzenlemeler yapabilir.
AĢırı derece trime ya da tehlikeli bir meyile sahip olanlar ile herhangi bir hasardan dolayı çevre kirliliği riski
bulunan gemi ve deniz araçları, yedek çeken ve tehlikeli yük taĢımakla ilgili belgelere sahip olmayan ancak
tehlikeli yük taĢıyan gemi ve deniz araçları kıyı tesislerine liman baĢkanlığı izni olmadan yanaĢamaz veya
ayrılamaz.
Liman baĢkanlığının iznine tabi diğer hususlar
MADDE 22 –
1) Ġlgili kurum/kuruluĢlardan gerekli izin ve onaylar alındıktan sonra yapılacak olan kıyı yapıları inĢaatı ve su ürünleri
istihsal alanları kurulumu öncesinde ilgilileri, faaliyete baĢlamak için liman baĢkanlığından izin alır.
2) ġamandıralama, dalıĢ, deniz dibi ve sualtı çalıĢmaları, deniz dibi tarama ve benzeri faaliyetler öncesinde liman
baĢkanlığından izin alınması zorunludur. Bu gibi faaliyetlerde kullanılan gemi ve deniz araçları mevzuata uygun
fener ile gündüz iĢaretlerini gösterir ve ses iĢaretlerini verir.
3) Bir liman idari sahasından baĢlayıp baĢka bir liman idari sahasında bitecek olan yarıĢlar için en az 15 gün önce,
diğer yarıĢma ve faaliyetler içinse en az 7 gün önce liman baĢkanlığına izin için talepte bulunulması zorunludur.
4) Liman baĢkanlığından izin alınmadıkça liman idari sahasında yarıĢ ve benzeri faaliyetler veya organizasyonlar
düzenlenemez.
5) Liman idari sahasında yapılacak su sporları 23/2/2011 tarihli ve 27855 sayılı Resmî Gazete‟de yayımlanan
Turizm Amaçlı Sportif Faaliyet Yönetmeliği ve ilgili diğer mevzuat hükümleri kapsamında yapılır. Turizm amaçlı su
sporları ile ilgili can, mal, seyir ve çevre güvenliği ve emniyetinin sağlanmasına yönelik liman baĢkanlığının
yetkileri saklıdır. Liman baĢkanlığı bu faaliyetlerde, can, mal, seyir ve çevre güvenliği ve emniyetini göz önünde
bulundurarak her türlü kısıtlama yapmaya ve bu faaliyetleri durdurmaya yetkilidir.
6) Liman baĢkanlığından izin alınmadıkça, demirde veya kıyı tesislerinde bulunan gemi ve deniz araçlarının
bordalarına, baĢka gemi ve deniz araçları aborda olamaz. Acente ve kumanya motorları, kamu gemileri, yakıt
ikmal gemileri, su tankerleri ve kıyı tesisleri hizmet gemilerinin aborda olmaları bu fıkra kapsamı dıĢında olup bu
tip gemiler hizmetlerini, liman baĢkanının bilgisi dâhilinde, kıyı tesisleri iĢletmeleri ile koordineli Ģekilde yürütür.
7) Yakıt, yağ ve su ikmali yapacak olan gemi kaptanı veya acentesi ikmal operasyonundan önce ilgili liman
baĢkanlığına bildirimde bulunur.
8) Balıkçı tekneleri ve yatlar; kıyı tesislerinde birbirlerinin bordalarına aborda olabilirler, çift sıra bağlama
yapamazlar.
9) Liman baĢkanlığından izin alınmadıkça liman sahalarında bulunan gemi ve deniz araçları; onarım, raspa ve boya,
kaynak ve diğer sıcak çalıĢma denize filika ve/veya bot indirme iĢlemi ya da diğer bakım iĢlerini yapamaz. Bu
iĢleri yaptıracak gemi ve deniz araçları kıyı tesisinde iseler kıyı tesisi iĢletmesi ile koordine sağlamak zorundadır.
49
10)
Liman idari sahasında bulunan kıyı tesisleri, coğrafi konumlarının ilgili deniz haritalarına iĢlenmesi için Deniz
Kuvvetleri Komutanlığı Seyir Hidrografi ve OĢinografi Dairesi BaĢkanlığı‟na bildirim yaparlar.
50
11)
12)
13)
14)
15)
16)
17)
18)
19)
Gemi ve deniz araçları, liman baĢkanlığından izinsiz demirleme sahalarını değiĢtiremez. Ancak, olumsuz hava ve
deniz koĢulları nedeniyle bulundukları yerde kalamayacak durumda olanlar, yerlerinden ayrılabilir ve daha
emniyetli olan demirleme sahalarına demirleyebilir. Bunların ilgilileri en kısa sürede liman baĢkanlığına bildirimde
bulunur. Bu fıkranın uygulanması ile ilgili düzenleme, gemi trafik hizmetleri merkezi bulunan yerlerde ilgili liman
baĢkanlığınca yapılır.
Kıyı tesislerinde herhangi bir faaliyette bulunmayacak ancak hava muhalefeti ve seyir, can, mal, çevre güvenliği
ve emniyetini tehlikeye düĢürecek durumlar gibi mücbir sebepler nedeniyle sığınmak üzere demirleme sahalarına
demirleyen gemi ve deniz araçları vakit geçirmeksizin ilgili liman baĢkanlığına ve/veya kılavuzluk teĢkilatına
gerekli bildirimi yapar. Bu fıkranın uygulanması ile ilgili düzenleme, Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi bulunan
yerlerde ilgili liman baĢkanlığınca yapılır.
Kıçtankara yanaĢan gemi ve deniz araçlarının baĢ tarafına gemi ve deniz aracı yanaĢamaz.
Liman sınırları içerisinde plaj bölgelerinde ve kıyı otel, motel, tatil köyleri, site önlerinde, kıyıdan itibaren 200
metreye kadar olan deniz alanlarında, yüzme alanı sınırlarını belirlemek maksadıyla kullanılacak olan yüzer
donanımlar, ilgililerce tespit edilerek her yıl 1 nisan-15 kasım tarihleri arasında eksiksiz olarak hazırlanır ve
muhafazası sağlanır. Belirlenen yüzme alanlarına gemiler ve deniz araçları giremez. Seyir, can, mal, çevre
güvenliğine ve emniyetine binaen yüzme alanı sınırlarında değiĢiklik yapmaya liman baĢkanlığı yetkilidir.
Liman idari sahasında limbo faaliyeti yapmak, liman baĢkanlığının iznine tabidir.
Yedekleme iĢlemi, Ġdarece belirlenen usul ve esaslar çerçevesinde liman baĢkanlığının izni ile yapılır.
Her limanda tonozla bağlama ve demirleme ihtiyaçları ve ilgili düzenlemeler, liman baĢkanlığınca yapılır, iĢletme
usul ve esasları Ġdarece belirlenir.
Kıyı tesislerine yanaĢma izni olmayan gemi ve deniz araçları ile liman çıkıĢ belgesi ya da demirleme ordinosu
olmayan gemi ve deniz araçlarına kılavuzluk hizmeti verilmesi liman baĢkanının iznine tabidir.
Günübirlik gezi yapan gezinti (tenezzüh) teknelerinin; bağlama, barınma ve seyir güzergâhlarının belirlenmesine
iliĢkin hususlar, atık alım ve diğer hizmetler göz önünde bulundurularak liman baĢkanlığınca belirlenir ve Ġdare
tarafından onaylanır. Liman baĢkanı, bağlama ve barınma yerlerinin kapasitesinin aĢılması durumunda, kapasite,
giriĢ-çıkıĢ ve kullanımına kısıtlamalar getirebilir.
10.6 Tehlikeli Atık Yönetimi
Tehlikeli Atık Yönetimi :
AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ faaliyetleri sonucunda çıkan her türlü atığın yönetimi çerçevesinde sahalarda geçici
olarak depolanması, bertarafa/geri dönüĢüme gönderilmesi ile ilgili faaliyetler iĢletme tehlikeli atık yönetimi üsülleri çerçevesinde
yerine getirilecektir.
51
Tanımlar / Kısaltmalar
Ambalaj: IMDG Kod Bölüm 6‟da tanımlanan, tehlikeli yükün içine konulduğu taĢıma kabını, Ambalajlayan: Tehlikeli
maddeleri büyük ambalaj ve ara dökme yük konteyneri dahil değiĢik cinsteki kaplara yerleĢtiren ve gerektiğinde
ambalajları taĢınmaya hazır hale getiren, tehlikeli yükleri paketleyen ya da bu malların paketlerini, etiketlerini
değiĢtiren, taĢıtmak amacıyla etiketleyen, gönderici veya onun talimatları ile bu iĢlemleri yapan gerçek ve tüzel kiĢileri
ve fiili olarak bu iĢlemi gerçekleĢtiren kara ve kıyı tesisi personelini,
Bakanlık: UlaĢtırma, Denizcilik ve HaberleĢme Bakanlığını,
Dökme yük: Geminin yapısal bölümü olan veya geminin içinde veya üzerinde kalıcı olarak sabitlenmiĢ bir tank veya
ambar içerisinde bulunan, doğrudan muhafaza olmaksızın taĢınması planlanan katı, sıvı ve gaz halindeki maddeleri,
Elleçleme: Tehlikeli yükün, asli niteliklerini değiĢtirmeden, yerinin değiĢtirilmesi, büyük kaplardan küçük kaplara
aktarılması, havalandırılması, ayrıĢtırılması, kalburlanması, karıĢtırılması, yük taĢıma birimlerinin ve ambalajlarının
yenilenmesi, değiĢtirilmesi veya tamiri ile taĢımaya yönelik benzer iĢlemleri,
Fümigasyon: Zararlı organizmaları imha etmek amacıyla, kapalı bir yük taĢıma birimine veya gemi ambarına gaz
halinde etki eden katı, sıvı veya gaz formundaki kimyasal maddelerin uygulanması iĢlemini,
Gaz ölçümü: Yük taĢıma birimleri ve/veya kapalı alanlarda bulunan Ġdare‟nin ilgili yönetmelik kapsamında belirlemiĢ
olduğu gazların ve olması gereken miktarların yetkilendirilmiĢ kuruluĢ ve kiĢiler tarafından özel cihaz ve aparatlar
kullanılarak tespit edilmesini,
Gazdan Arındırma: Fümigasyon kapsamına giren ve fümigasyon kapsamına girmeyen ancak can, mal ve çevre için
zararlı olabilecek gazların bulunduğu yük taĢıma birimlerinin risk değerlendirmesi sonucunda ilgili yönergedeki
değerlerinin üzerinde olduğunun tespit edilmesi durumunda aktif veya pasif havalandırma ile yapılan iĢ ve iĢlemleri,
Gaz oluĢturan ürünler: Fümigant kullanılmamasına rağmen taĢınan ürünün veya yük taĢıma biriminin özelliğinden
kaynaklı olarak gaz salınımı yapan ürünlerin yük taĢıma birimlerinde oluĢturduğu insan sağlığına zarar verecek ölçüde
bulunan gaz oluĢumuna neden olan ürünleri, IBC Kod: Dökme Tehlikeli Kimyasal Yük TaĢıyan Gemilerin ĠnĢa ve
Ekipmanları Hakkındaki Uluslararası Kodu,
IGC Kod: Dökme Halde SıvılaĢmıĢ Gaz TaĢıyan Gemilerin ĠnĢa ve Ekipmanları Hakkındaki Uluslararası Kodu,
IMDG Kod: Deniz yoluyla TaĢınan Tehlikeli Yüklere ĠliĢkin Uluslararası Kodu,
IMO: BirleĢmiĢ Milletler Uluslararası Denizcilik Örgütünü, IMSBC Kod:
Uluslararası Denizcilik Katı Dökme Yükler Kodunu, ISPS Kod: Uluslararası Gemi
ve Liman Tesisi Güvenlik Kodunu,
Ġdare: Tehlikeli Mal ve Kombine TaĢımacılık Düzenleme Genel Müdürlüğünü,
Kaptan: Gemiyi sevk ve idare eden kiĢiyi,
Kereste Kodu: Güvertede Kereste Yükü TaĢıyan Gemiler Hakkında Emniyetli Uygulamalar Kodunu,
Kıyı tesisi: Sınırları Ġdare tarafından belirlenen, gemilerin emniyetli bir Ģekilde yük veya yolcu alıp verebilecekleri ya da
barınabilecekleri, rıhtım, Ģamandıra, Ģamandıra, platform ile buralara iliĢkin demir yerleri, yaklaĢma alanları, kapalı ve
açık depolama alanları, idari ve hizmet amacıyla kullanılan bina ve yapıları,
KiĢisel Koruyucu Malzeme (KKM): ÇalıĢanı, yürütülen iĢten kaynaklanan, sağlık ve güvenliği etkileyen bir veya
birden fazla riske karĢı koruyan, çalıĢan tarafından giyilen, takılan veya tutulan, bu amaca uygun olarak tasarımı
yapılmıĢ tüm alet, araç, gereç ve cihazları,
Konteyner: CSC SözleĢmesi kapsamında geçerli standartlara uygun belgeye sahip bir yük taĢıma birimini,
Modüs Operandi: Bir kimsenin çalıĢma yöntemi veya alıĢkanlığını tanımlamakta kullanılan Latince bir ifadeyi
(kriminoloji terminolojisinde, “vakanın oluĢ Ģekli” veya “failin yöntemi” anlamlarına gelmektedir, failin psikolojisiyle ilgili
ipuçları elde etmek için oluĢturulan suç profilinde de kullanılmaktadır),
SOLAS: 1974 tarihli Denizde Can Emniyeti Uluslararası SözleĢmesini,
52
Tahıl Kodu: Dökme Tahılların Emniyetli TaĢınması için Uluslararası Kodu,
TaĢıyan: Her türlü tehlikeli yükü kendi adına veya üçüncü kiĢiler adına taĢıma iĢine iliĢkin teklif alan, teklif veren, teklifi kabul eden
fiili taĢımacı, broker, gemi sahibi, taĢıma iĢleri organizatörü, taĢıma iĢleri komisyoncusu, gemi acentesi ile kombine taĢımacılık
kapsamında tehlikeli yükü karayolu veya demiryolu ile sözleĢmeli veya sözleĢme olmaksızın taĢıma iĢlemini yürüten gerçek ve
tüzel kiĢileri,
Tehlikeli atık: Basel SözleĢmesinde belirtildiği Ģekilde sınıflandırılmıĢ ve SOLAS kapsamında taĢıma sınıfı ve koĢulları belirlenmiĢ
olan, doğrudan kullanımı öngörülmeyen yükün veya tehlikeli yükün veya tehlikeli yük taĢıyan ambalaj ve yük taĢıma birimlerinin,
yeniden iĢleme, çöpe atma, yakarak veya baĢka bir yolla bertaraf etmek üzere taĢınan parçalarını, çözeltilerini, karıĢımları ile
kullanılmıĢ ambalaj ve yük taĢıma birimlerini,
Tehlikeli yük (tehlikeli madde): Denizlerin Gemiler Tarafından Kirletilmesinin Önlenmesine Ait Uluslararası SözleĢme (MARPOL
73/78) Ek-I kapsamına giren petrol ve petrol ürünleri, Deniz yoluyla TaĢınan Tehlikeli Yüklere ĠliĢkin Uluslararası Kod (IMDG Kod)
içinde listelenmiĢ paketli maddeler, Uluslararası Denizcilik Katı Dökme Yükler Kodu (IMSBC Kod) Ek-1‟de verilen UN Numarasına
sahip dökme maddeler, Dökme Halde Tehlikeli Kimyasalları TaĢıyan Gemilerin ĠnĢa ve Teçhizatı Hakkında Uluslararası Kod (IBC
Kod) Bölüm 17‟de verilen maddeler ile Dökme Halde SıvılaĢmıĢ Gaz TaĢıyan Gemilerin ĠnĢa ve Teçhizatı Hakkında Uluslararası
Kod (IGC Kod) Bölüm 19‟da verilen maddeler ile henüz bu listelere girmemiĢ ancak fiziksel, kimyasal özellikleri veya taĢınma Ģekli
sebebi ile taĢıma sırasında can, mal ve çevreye veya diğer maddelere zarar verebilme potansiyeli taĢıyan maddeleri, bu
maddelerin taĢındığı ve gerektiği Ģekilde temizlenmemiĢ ambalajları ve yük taĢıma birimlerini,
Toolbox görüĢmeleri: Tecrübelerin aktarılması, motivasyon sağlanması, farkındalık yaratılması ve bilgilendirme amaçlı olarak
vardiya baĢlamadan 15 dakika önce iĢ baĢında yapılan, liman durumu hakkında genel bilgi, özel Ģartlar, arızalı ekipmanlar,
yaĢanmıĢ kazalar, ekstra durumlar gibi konularda yapılan görüĢmeleri,
UN numarası: Tehlikeli madde veya parçaların BirleĢmiĢ Milletler örnek düzenlemelerinden alınmıĢ dört basamaklı tanımlama
numarasını,
Yükleyen: Göndericinin talimatları doğrultusunda tehlikeli yükleri ve yükleme güvenliği bakımından tehlike arz eden yükleri gemiye
ve deniz aracına, taĢıta veya yük taĢıma birimine yükleyen ve yük taĢıma birimini etiketleyen, plakalandıran, gemi veya yük taĢıma
birimi içindeki tehlikeli yükler dahil yükleri elleçleyen, istifleyen, boĢaltan gerçek veya tüzel kiĢileri,
Yük ilgilisi: Tehlikeli yükün göndereni, alıcısı, temsilcisi ve taĢıma iĢleri komisyoncusunu,
Yük taĢıma birimi: PaketlenmiĢ veya dökme haldeki tehlikeli yüklerin taĢınması için tasarlanmıĢ ve üretilmiĢ; karayolu römorku,
yarı römorku ve tankeri, taĢınabilir tank ve çok elemanlı gaz konteyneri, demiryolu vagonu ve tank vagonu, konteyner ve tank
konteyneri, ifade etmektedir.
EK – 3 : Acil Temas Noktaları ve İletişim Bilgileri
Acil durumlarda tesis dahilinde aşağıda yazılı olan ilgili birim ve numaralara ulaşılabilir.
CCTV Kontrol Odası, Hotline
+90 324 451 25 18
Sağlık, Emniyet, Çevre Departmanı
+90 212 376 66 00
Vardiya Amiri
+90 324 451 25 18
MERSİN Liman Bşk.lığı
0324-2377462
Polis
155
Ambulans
112
İtfaiye
110
Sahil Güvenlik
158
Acil durumlarda irtibata geçilebilecek, koordinasyon sağlanacak, destek talep edilecek veya sadece bilgi
verilecek kurumlar ve iletişim bilgileri aşağıdaki gibidir:
Mersin Valiliği
0324-2311155
Mersin Cumhuriyet Başsavcılığı
0324-2321845 / 1617-1619
Mersin Garnizon Komutanlığı
0324-2378965
Mersin İl JandarmaKomutanlığı
0324-2386769
Sahil Güvenlik Komutanlığı
0324-2371919
Mersin Emniyet Müdürlüğü
0324-3284290
Mersin Liman Başkanlığı
0324-2377462
Mersin Deniz Polisi Amirliği
0324-2371919
Mersin Gümrük Müdürlüğü
0324-2382467
Mersin Büyükşehir Belediye Bşk.
0324-2318880
Alo İtfaiye
110
Acil Ambulans Servisi
112
Mersin Devlet Hastanesi
0324-3363950
Mersin İl Sağlık Müdürlüğü
0324-2382810
İl Afet ve Acil Durum Müdürlüğü
0324-3415425
İl Çevre Müdürlüğü
0324-3570820
40
ACİL DURUM EKİBİ (ADE) GÖREV DAĞILIMI
ACİL DURUM AMİRLİĞİ (ADA)
ACİL DURUM KOORDİNATÖRLÜĞÜ (ADEK)
EKĠPLERĠ OLUġTURUR. GÖREV BÖLÜMÜ YAPAR. GEREKLĠ EĞĠTĠMLERĠ YAPTIRIR. UYUMLU ÇALIġMALARINI SAĞLAR. YANGIN
ANINDA ÇALIġMALARI YÖNETĠR. ĠTFAĠYE GELĠNCE REHBERLĠK EDER. ĠLETĠġĠM BĠRĠMĠNE TALĠMAT VEREREK GEREKLĠ
YERLERĠ BĠLGĠLENDĠRĠR.
İLETİŞİM BİRİMİ
SANTRAL VEYA GÜVENLİK BİRİMİ: Alarmı duyunca; hatları meĢgul
eden görüĢmeleri keser. ADK talimatları için hazır bekler. Acil durum
bulunduğu bölgeyi kapsamıyorsa, sona erene kadar görevde kalır. ADK
talimatlarına göre; Ġtfaiye, Teknik Emniyet ve Ġlgili amirleri haberdar eder.
İTFAİYE TEL: 110
İLKYARDIM TEL: 112
JANDARMA: 156
POLİS İMDAT: 155
TRAFİK İMDAT: 154
SÖNDÜRME EKİBİ
EKİP ŞEFİ VE
YARDIMCILARI:
Görevli olduğu vardiya ekibini
yönetir. Malzemelerin
bakımından sorumludur.
Yangın anında ekipler amirliği
ile iletiĢimi sağlar.
1.ELEKTRĠKÇĠ: Elektrik
Tek. Yangın anında yangın
bölgesinin, gereğinde
iĢletmenin tamamının
elektriğini keser.
Hortumculara vana açma, vb
yardımcı olur.
2.CĠHAZLA
SÖNDÜRMECĠLER:
(Bölümlerde eğitilmiĢ kiĢiler.)
3.HORTUMCULAR ve
ĠĠ SUCULAR:
Hortum serme, ekleme, vana
açma, kullanma iĢlerini yapar.
KURTARMA EKİBİ
EKİP ŞEFİ VE
YARDIMCILARI:
Görevli olduğu vardiyada ekibini
yönetir. Can ve malın
kurtarılmasından sorumludur.
Yangın anında ekipler amirliği ile
iletiĢimi sağlar.
1.Yangın bölgesinden insanların
sağlıklı boĢaltılmasını sağlar.
2.Önceden plan üzerinde belirlenen
yerde toplanan insanların sayımını
yaparak, içeride kalan olup olmadığını
tespit eder.
3.Önem sırasına göre kıymetli eĢyaları
uzaklaĢtırır. Bunları koruma ekine
teslim eder.
4.Yangın bölgesinden yanıcı
maddeleri uzaklaĢtırır.
5.Yangın kaçıĢ yollarını ve gerekli
ekipmanları denetler, sürekli
kullanılabilir durumda olmasını
sağlar.
KORUMA EKİBİ
EKİP ŞEFİ VE
YARDIMCILARI
Görevli olduğu vardiyada ekibini
yönetir. Kurtarılan malzemenin
korunmasından sorumludur.
Yangın anında ekipler amirliği ile
iletiĢimi sağlar.
1.Ġlgili olmayanları yangın
yerinden uzaklaĢtırır.
2.Gereksiz kalabalık oluĢmasını
önler.
3.Kurtarılan malzemenin
korunmasını sağlar.
4.Daha sonra bu malzemeleri
yetkili birimlere teslim eder.
5.Gerektiğinde diğer ekiplere
yardım eder.
6. Araç giriĢ-çıkıĢları vb. trafiğin
düzenlenmesinden, gelen
yardımların sorumlulara yönlendirir.
İLKYARDIM EKİBİ
EKİP ŞEFİ VE
YARDIMCILARI:
Görevli olduğu vardiyada
ekibini yönetir. Ġhtiyacı
olanlara ilk müdahaleden
sorumludur.
Yangın anında ekipler amirliği
ile iletiĢimi sağlar.
1.Yaralanma ve boğulma
gibi durumlarda ilk
müdahaleyi yapar.
2.Sağlık kurumlarına
ulaĢılmasını sağlar.
3.Gerektiğinde diğer ekiplere
yardım eder.
YANGIN – ACİL DURUM EKİBİ (ADE) GÖREVLİLERİ
ACİL DURUM KOORDİNASYON (ADK) AMİRİ
İŞLETMEDEKİ GÖREVİ
ADI-SOYADI
CEP TELEFONU
TESİS MD.
AYHAN AKILLI
0533 237 28 36-0532 547 86 67
ADK AMİR YARDIMCILARI (YEDEK):
SERKAN SINIKÇI
İŞLETME MD.
0533 927 05 36-0535 791 15 64
ĠLETĠġĠM BĠRĠMĠ
ADI-SOYADI : MUHASEBE (0533 374 05 98)
GÜVENLİK (0533 927 05 36)
SÖNDÜRME EKĠBĠ
KURTARMA EKĠBĠ
KORUMA EKĠBĠ
ĠLKYARDIM EKĠBĠ
ADI-SOYADI GÖREVĠ TEL.
----------------------------------------
ADI-SOYADI GÖREVĠ TEL
----------------------------------------
---------------------------------------1-SERKAN SINIKÇI
---------------------------------------1-SERKAN SINIKÇI
1-SERKAN SINIKÇI
1-SERKAN SINIKÇI
2-UFUK DEMİR
2-UFUK DEMİR
2-UFUK DEMİR
2- İSHAK ONUR LEVENTOĞLU
3-SEDAT AÇIKBAŞ
3- ÖZCAN TÜMÜK
3-SEDAT AÇIKBAŞ
3-SEDAT AÇIKBAŞ
4- VELAT TERİM
4- VELAT TERİM
6- ÖZCAN TÜMÜK
6- ÖZCAN TÜMÜK
4- VELAT TERİM
6- ÖZCAN TÜMÜK
EK -10 : Tehlikeli Maddeler El Kitabı
KIYI TESİSİNDE ELLEÇLENEN
TEHLİKELİ YÜKLERE İLİŞKİN EL KİTABI
5.1 WARNINGS I UYARILAR
5.1.1 SMOKING I SiGARA ĠÇĠLMESĠ
Smoking is strictly prohibited on the terminal , jetties and on board vessels alongside ,
except in those enclosed spaces on terminal and board specifically designated by the
terminal manager and master of the vessel as "smoking areas." failure to comply with
these regulations will involve cessation of operations and may result in the vessel
vacating the terminal pending a complete investigation and receipt of written
assurance from the master that effective controls have been established.
Terminal sahasinda ve gemide tesis yöneticileri ve gemi kaptanı tarafından
"sigara içme alanı" olarak belirlenmiĢ alanlar dıĢında sigara içmek kesinlikle
yasaklanmıĢtır. Bu düzenlemelere uygun hareket edilmemesi operasyonun
durdurulmasına sebep olacak ve gemide araĢtırrmanın yapılmasina ve etkin
kontrollerin yapılmıĢ olduğuna dair kaptandan yazılı guvence alınması suresince
beklemesine sebep olabilecektir .
Terminal reserves the right, in unusual circumstances , to prohibit smoking at any time in
any place on or adjacent to the terminal.
Terminal , olağan dıĢı durumlarda , terminal çevresinde yada herhangi bir alan ve
I veya zamanda sigara içilmesini yasaklama hakkina sahiptir .
5.1.2 ALCOHOL and DRUGS I ALKOL ve UYUġTURUCU
Possession and use of alcohol and/or drugs within the terminal area is strictly prohibited.
Terminal içerisine alkol ve uyuĢturucu sokmak kesinlikle yasaktır.
Masters are advised that operations will cease, when the actions of a person or
persons involved in operations are not under proper control as a result of the use of
alcohol and/or drugs .
Operasyondaki kiĢi yada kiĢilerin alkol ve uyuĢturucu kullanımı sonucu olarak ,
operasyona tam hakim olmaması halinde kaptana operasyonun durdurulması
tavsiye edilir .
Operations will not resume until the matter has been reported to and fully
investigated by relevant authorities and the company consider it safe to do so. Delay
or cancellation in a vessel's departure could result.
Operasyonlar , kaptanın duruma hakim oldugunu belirtir raporuna ve terminal
yetkilileri tarafından kontroller tamamlanp güvenli operasyon yapılabileceği
görülene kadar baĢlatılmayacaktır . Bu olaylar bir geminin hareket etmesinin
ertelenmesi ve operasyonun iptali sonucunu doğurabilir .
Access to the terminal area for a person or persons similarly affected by alcohol and/or
drugs will be denied.
Benzer Ģekilde alkol ve/veya uyuĢturucu etkisi altındaki kiĢi yada kiĢilerin terminal
sahasına giriĢi kabul edilmeyecektir.
5.1.3 MOBILE PHONE - CAMERA I CEP TELEFONU - FOTOGRAF MAKiNASI
Mobile phone and camera use are not allowed in terminal area and outdoor areas of the vessels . Also , the
mobile phone must always be switched off in terminal area and outdoor areas of the vessels. Person, does not
obey this regulation, would be out of the terminal area by the terminal authorities.
Terminal sahasinda ve geminin açık alanlarında cep telefonu kullanılamaz, fotograf makinesi ile çekim
yapılamaz . Cep telefonu terminal sahasında ve geminin açık alanlarında devamlı olarak kapalı olmalıdır. Bu
kurala uymayan kiĢiler terminal yetkilileri tarafından derhal termina l dıĢına çıkarılacaktır.
5.1.4 PERSONAL PROTECTION EQUIPMENT (PPE)I KĠġĠSEL KORUYUCU EKiPMAN (KKE)
All the people who will be in the terminal area or on board vessel alongside are obligated to wear all personal
protection equipment (PPE) as posted on the signs both at the terminal and jetty entrances. In case they do not
have PPE, A K P E T A K A R Y A K I T D A Ğ . A . Ş Terminal will supply PPE to them temporary .
Terminal sahasına girecek kiĢiler veya terminal şamandırasındaki gemi personeli terminal yetkililerince
belirtilen kiĢisel koruyucu ekipmanlan (KKE) giymek zorundadır.
Terminal sahasına girmesi gereken
kişilerin KKE’si olmaması durumunda , AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ Terminali bu kiĢilere geçici KKE verdikten
sonra giriĢlerine izin verecektir .
5.1.5 POLLUTION I ÇEVRE KiRLiLiĞĠ
It is an offence to spill oil, dump garbage , emit excessive funnel smoke, all incidents will be investigated by the
MERSİN port authority and to be found guilty could result with prosecution.
Suç teĢkil edebilecek yağ dökülmesi , çöp atılması, aĢırı miktarda baca dumanı boĢaltılması gibi olaylar MERSĠN
Liman BaĢkanlığınca araĢtırılacak ve suç unsuru tespiti durumunda tutuklama ile sonuçlanabilecektir .
5.1.6 PLEASE NOTE I UYA RILAR
There is a minimum requirement at this terminal that the vessel complies at all times and in all respects with
the latest edition of the international Safety Guide for Oil Tankers & Terminals (ISGOTT).
AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.Ş Terminali ve terminal ş amandırasına gelen tüm gemiler uluslararası Petrol
Tankerleri ve Terminaller Güvenlik Kılavuzunun (ISGOTT) en son versiyonu ile her açıdan ve her zaman
uyumlu olmalıdır .
If any non-compliance with ISGOTT is identified , whether prior to, during or after cargo operations , then the
terminal reserves the right, at their absolute discretion , to (without limitation) . Terminal will be used its rights at
the following options.
Kargo operasyonlan öncesinde , sırasında veya sonrasında ISGOTT kurallarına aykırı bir durum tespit edilir ise
terminalin hakları ve (herhangi bir sınırlama olmaksızın) tam takdir yetkisi saklıdır. Bu takdir yetkisini terminal
aşagıdaki şekilde kullanabilir .
Reject the vessel ;
Geminin reddedilmesi;
Cease operations ;
Operasyonların durdurulması;
Suspend operations;
Operasyonlann beklemeye alınması;
Remove the vessel from the berth; Geminin Ģamandıradan
uzaklaĢtırılması
Refuse completion of the intended operation ; or
Yapılacak olan operasyonun tamamlanmasının reddedilmesi yada
Require attendance and/or assistance of marine or cargo expert(s) acceptable to the terminal.
Termina l tarafından kabul edilebilir olan deniz veya kargo uzman(ları)nın katılımına
ve/veya yardımına gereksinim ;
All loss of time , costs and expenses associated with the terminal exercising its rights as set out above shall be
for the vessel's account. The aforesaid shall be without prejudice to any rights the terminal may otherwise
have pursuant to the ISGOTT regulation and the terminal regulations.
Terminalin yukarıdaki durumlarda haklarını tetkik etmesine baglı tüm zaman kaybı, harcamalar ve
masraflar gemiye ait olacaktır. ISGOTT kurallan yanısıra terminal kurallarının da tam olarak uygulandığının
takibi de terminal yetkilileri tarafından yapılacaktır .
5.1 COMMUNICATIONS I İLETİŞİM
COMMUNICATIONS-TELEPHONE NUMBERS AND VHF/UHF RADIO CHANNELS
HABERLEŞME-TELEFON NUMARALARI VE VHF/UHF TELSİZ KANALLARI
CONTACT-İRTİBAT
MAIN TERMINAL
SWITCHBOARD.
Terminal Santral (7/24)
SHIFT SUPERVISOR.
Vardiya Amirliği
WHARF COORDINATOR
and PFSO.
Liman koordinatörü ve LTGS
TELEPHONE-TELEFON
EXTERNALINTER
HARİCİ
NALDAHİLİ
0090 324 241 27
Pbx 100
00
line
0090 533 769 51
43
0090 324 241 27
64
0090 324 241 27
62
0090 324 237 39
54
0090 533 578 68
90
VHF-UHF
CHANNELKANAL
X
2764
X
X
VHF-68
TERMINAL
WORKING
CHANNEL
JETTY CONTROL ROOM.
Liman Kontrol Odası
0090 324 237 71
98
X
JETTY GATEHOUSE
(SECURITY).
Güvenlik
0090 324 237 71
98
X
X
X
MERSİN PORT CONTROL
Mersin Liman Kontrol
0090 324 233 32
72
Direct/D
irek
MERSİN
HARBOURMASTER
Mersin Liman Başkanlığı
0090 324 237 74
62
Direct/D
irek
JETTIES 25 and 26
İskeleler 25 ve 26
VHF-68
TERMINAL
WORKING
CHANNEL
VHF-68
TERMINAL
WORKING
CHANNEL
VHF-68
TERMINAL
WORKING
CHANNEL
VHF 12-14
VHF 12-14-16
EXTERNAL FIRE-AMBULANCE –COAST GUARD BY DIALING 110-112-158 ON ANY
PHONE.
ACİL DURUMLARDA - İTFAİYE – AMBULANS-SAHİL GÜVENLİK, HERHANGİ BİR
TELEFONDAN 110-112-158 ÇEVRİLEREK ARANABİLİR.
5.3 INSTRUCTIONS IN CASE OF FIRE I YANGINDA
UYGULANACAK TALiMAT
Do not hesitate to raise terminal or ship's fire alarm when you see the fire on
the terminal area or vessels alongside terminal berth.
Terminalde veya terminal Ģamandırasına yanaĢmıĢ gemilerde yangın
gördügünüzde terminal alarm bütonuna basınız veya gemi yangın alarm
sirenini çalmaktan çekinmeyiniz .
At this terminal , the fire alarm signal is one minute long long blast and One or
more blasts of the ship's whistle each blast of not less ten seconds duration
supplemented by a continuous sounding of the general alarm system.
Bu terminalde yangın alarmı; In case of fire /Yangın anında;
Of the fire to indicate each ten (10) seconds a length of three (3) consecutive
siren will be played with flat pieces
Y angının çıktığını belirtmek i ç i n her biri on (10) saniye uzunlugunda
üç (3) adet ardıĢık düz siren çalınacaktır.
Indicate to end of the emergency case to occurrence of twenty (20) seconds
Flat that will. last for a siren will be played
Yangının bittiğini, acil durumun geçtiğini belirtmek i ç in yirmi (20) saniye
sürecek düz siren çalınacakt ır.
During fire drills/Yangin tatbikatları sırasında ise;
Of the fire to specify , for each five (5) seconds , a length of three (3)
consecutive siren will be played with flat pieces
Yangının çıktığını belirtmek için her biri beĢ (5) saniye uzunlugunda üç (3)
adet ardıĢık düz siren çalınacaktır.
To indicate the end of the fire drill ten ( 10) seconds Flat that will last fo a siren
will be played.
Yangın tatbikatının bittiğini belirtmek için on (10) saniye sürecek
düz siren ç a l ı n a c a k t ı r .
Terminal Ģamandırasına yanaĢık durumda bulunan geminin yangıin alarmı
ise gemi düdüğü ile bir dakika süreli uzun düdük Ģ eklinde olmalıdır.
5.4 ACTION - SHORE I TERMiNAL
HAREKETLERĠ
Fire on terminal I Yangın terminalde ise
Raise alarm.
Alarm veriniz .
Go to emergency assembly point for people on the terminal
area.
Terminal içer isinde iseniz acil toplanma noktasına gidiniz .
Stop all cargo operations and then close all valves.
Bütün yük çalıĢmalarını durdurunuz ve bütün vanaları kapatınız
Fight fire and prevent fire spreading .
Yangın ile mücadele ediniz ve yangının yayıılmasına mani olunuz .
If required stand by to disconnect arms.
Gerekiyorsa kolları irtibatlarından ayırmaya hazır bulununuz.
Inform all ships .
Bütün gemilere/araçlara haber veriniz .
Terminal emergency procedure is immediately
effective.
Terminal acil müdahale planı derhal yürürlüğe
konulur .
5.5. ACTION - SHIP I GEMiDEKi HAREKETLER
Fire on your ship
Yangın geminiz de ise
Raise alarm.
Alarm veriniz .
Fight fire and prevent fire spreading .
Yangın ile mücadele ediniz ve yangının yayılmasına mani olunuz.
Inform terminal.
Terminale haber veriniz .
Cease all cargo operation and then close all valves .
Bütün yükleme çalıĢmalarını durdurunuz ve tüm vanaları kapatınız.
Stand by to disconnect arms .
Kolları ayırmak icin hazır bulununuz .
Bring engines to stand by.
Gemi makinelerini harekete hazır hale getiriniz
Terminal and ship emergency procedure is immediately effective .
Terminal ve gemi acil mudahale planı derhal yürürlüğe konulur.
Fire on other ship or terminal
Yangın baĢka bir gemide veya Terrminalde ise
You will be advised : and if necessary then instruction to :
AĢağıdakilerin uygulanması size tavsiye edilecektir ve gerekiyorsa
talimat verilecektir :
Cease all cargo operations and then close all valves .
Bütün yükleme operasyonlarını durdurun ve sonra tüm valfları kapatın.
Stand by to disconnect arms .
Kolların irtbatlarının ayrılması için hazır bulununuz. .
Bring engines to stand by and crew to stand by ready unberth.
Gemi makinelerini ve personelini geminin avarası için harekete hazır
bulundurunuz.
In case of fire , terminal will direct movement of traffic .
Yangın halinde trafik hareketlerini terminal idare edecektir.
5.6. GENERAL INFORMATION I GENEL BiLGiLER
These regulations apply to terminal staff , visitors , Charterers , agents ,
surveyors, ship owners ,masters and personals of vessels calling at AKPET
AKARYAKIT DAĞ. A.Ş Terminal owned and operated by AKPET AKARYAKIT
DAĞ. A.Ş in the Port of MERSİN.
Bu düzenlemeler AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ'nin sahip olduğu ve
iĢlettigi AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ Terminali çalıĢanlarına,
ziyaretçilerine, kiracılarıa , acentalara , gözetim firmalanna ve AKPET
AKARYAKIT DAĞ. A.ġ Ģamandıralarına gelen tüm gemilere
uygulanmaktadır.
In addition to the observance of the Company 's Regulations as printed herein
Masters should note that the Byelaws of MERSİN harbourmaster apply to the
Port of AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.Ş Terminal and its approaches ; they
should familiarise themselves with these Byelaws and must ensure that both
Byelaws and Company Regulations are brought to the attention of officers and
crew and their provisions strictly observed .
Burada belirtildigi uzere ġirket duzenlemelerinin yerine getirilmesine ek
olarak , kaptanlar Limanlar Yönetmeliginin , AKPET AKARYAKIT DAĞ.
A.ġ Limanına uygulanmasına dikkat etmelidir . Bu yönetmelik ile gemisi
arasında iliĢki kurmalı ve yönetmelik ve Ģirket düzenlemelerine
çalıĢanlan ve murettebatin dikkatini çekmelidir ve alınan tedbirler sıkı bir
Ģekilde takip edilmelidir .
In the event of any conflict between the Company's Regulations on the one
hand and the Byelaws of MERSİN harbourmaster on the other , the latter shall
prevail to the extent that they are in conflict with the Regulations .
ġirket düzenlemeleri ile Limanlar Yonetmeligi arasında herhangi bir
çatıĢma olması durumunda , çatıĢma halinde oldukları konularda
Limanlar Yonetmeligi duzenlemeleri ön alacaktır.
The terminal , before, during or after the operations , in case of any
inconformity with ISGOTT, reserves its right to make a decision related with,
including but not limited to, the following .
Terminal ; yük operasyonlarından once , operasyon esnasında veya
sonrasında , ISGOTT'a her hangi bir uyumsuzluk görülmesi halinde ,
aĢağıda belirtilenlerle sınırlı kalmamak üzere, mutlak karar verme hakkını
saklı tutar.
Rejection of ship ;
Geminin reddedilmesi;
Terminating loading/ unloading operations ;
Yukleme/boĢaltma operasyonlanna son verilmesi;
Pausing loading/unloading operations ;
Yukleme/boĢa ltma operasyonlanna ara verilmesi ;
Departure from the pier;
Geminin Ģamandıradan aynlması;
Canceling the completion of the agreed operation;
KararlaĢtırılan operasyonun tamamlanmasından vazgeçilmesi ;
Related with the application of the above said rights by the terminal all the loss
of time , costs and expenses will be on the account of the ship. The above
mentioned does not abolish the rights of terminal dependent on the other
rules.
Terminalin ; yukarıda belirtilen haklarını uygulamasına bağlı olarak , her
türlü zaman kaybı, zarar ve masraflar gemi tarafına ait olacaktır. Yukarıda
belirtilenler , terminalin diğer kurallarına bağlı haklarını ortadan
kaldırmaz.
It will be appreciated that oil spillages and the dumping of garbage are
seriously viewed by the Port Authorities and the Company representatives.
Spillages will be investigated by the concerned authorities and apart from the
master being charged with the cost of cleaning up any spill for which the ship
is responsible , prosecution and delay to the ship could result.
Petrol dökülmesi ve çöp dökülmesi resmi makamlar ve Ģirket yetkilileri
tarafından ciddi Ģekilde gözlenecek ve degerlendirilecektir . Dökülmeler,
ilgili otoriteler tarafindan araĢtırılacak ve geminin sorumlu oldugu
herhangi bir dökülmenin temizleme masraflarının kaptandan tahsil
edilmesinden baĢka tutuklama ve geminin gecikmesi sonucu doğabilir .
Masters are therefore requested to ensure that every precaution is taken to
prevent spillage or dumping while at AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.Ş Terminal
or in the approaches .
Kaptanlardan AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ samandırasına bağlı halde
iken yada limana yaklaĢırlarken, dökülme yada yağ kaçağını önlemek
için her türlü tedbiri almaları istenmektedir .
On MERSİN MESBAS jetty , there is a third party oil spill emergency
response tugboat, this serves both AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.Ş Terminal
and neighbourhood companies at 7 days and 24 hours to act emergency
against spillage. When the emergency response boat is used to prevent and
clean oil spill resulting from vessel , all the emergency responce boat cost
should be taken from vessel.
MERSĠN MESBAġ Ġskelesinde, AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ
terminalinde veya çevre kurululĢlarda oluĢababilecek denize petrol
döküntüsüne karĢın, acil müdahalede bulunacak 7 gun 24 saat hizmet
veren ozel bir firmaya ait acil müdahale römorkörleri bulunmaktadır .
Gemiden kaynaklanan bir döküntüye yapılacak müdahalede , acil
müdahale botunun tüm masraflari gemiye ait olacaktır .
EK -11 : Liman Başkanlığı İdari Sınırları, Demirleme Yerleri ve Klavuz Kaptan
İniş/Biniş Noktalarının Deniz Koordinatları
MERSİN LİMAN BAŞKANLIĞI
A) Liman idari saha sınırı
Mersin Liman Başkanlığının liman idari sahası, aşağıdaki (a) koordinatından hakiki Güney
(180°) istikametine çizilen hat ile (b) koordinatından hakiki Güney (180°) istikametine çizilen hat
arasında kalan ve bitişik Türk Karasuları ile sınırlanan deniz ve kıyı alanıdır.
a) 36º 26' 18" K – 034º 07' 06" D (Akyar Burnu)
b) 36º 41' 30" K – 035º 03' 00" D
B) Demirleme sahaları
a) 1 nolu demirleme sahası: Tehlikeli madde taşımayan gemiler ile askeri gemilerin
demirleme sahası, aşağıdaki koordinatların oluşturduğu deniz alanıdır.
1) 36º 46' 42" K – 034º 38' 00" D
2) 36º 46' 18" K – 034º 37' 15" D
3) 36º 41' 00" K – 034º 35' 10" D
4) 36º 41' 00" K – 034º 40' 00" D
5) 36º 45' 20" K – 034º 40' 00" D
b) 2 nolu demirleme sahası: Tehlikeli madde taşıyan gemiler, nükleer güçle çalışan askeri
gemiler ve karantina altına alınacak gemiler ile gazdan arındırma işlemi yapacak gemilerin demirleme
sahası, aşağıdaki koordinatların oluşturduğu deniz alanıdır.
1) 36º 45' 00" K – 034º 41' 00" D
2) 36º 41' 00" K – 034º 41' 00" D
3) 36º 41' 00" K – 034º 45' 00" D
4) 36º 45' 00" K – 034º 45' 00" D
c) 3 nolu demirleme sahası: Tehlikeli madde taşımayan gemiler, askeri gemiler ve karantina
demirleme sahası, aşağıdaki koordinatların oluşturduğu deniz alanıdır.
1) 36º 43' 00" K – 034º 47' 00" D
2) 36º 40' 00" K – 034º 47' 00" D
3) 36º 40' 00" K – 034º 50' 00" D
4) 36º 43' 00" K – 034º 50' 00" D
C) Kılavuz kaptan alma ve bırakma yerleri
1) 36º 46' 30" K – 034º 39' 27" D
2) 36º 45'18" K – 034º 41' 00" D
TOPLAM
MOST-1
UTKU
MERT
KON.NO
AKPET MERSİN TERMİNALİ
26
27
28
29
30
31
32
33
1
1
5
2
1
5
1686
-
1
13
4
12
5
15
5
10
48
6
4
2
9
10
10
13
2
2
7
16
4
16
1
80
-
200
-
200
-
200
-
189
2600
16
-
200
-
SIRA EKİPMAN
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
BARİYER (M.)
DISKSKIMMER
YÜZER TANK
SORBENT BOOM
SORBENT PAD (AD)
BARET BEYAZ CE'Lİ
YAĞMURLUK
KİMYASAL ÇİZME
KİMYASAL ELD.(KISA)
KİMYASAL ELD.(UZUN)
YÜZ MASKESİ
YÜZ MASKESİ FİLT.
KORUYUCU GÖZLÜK
TAYVEK
FENER EX-PROFF
PLASTİK NUM. KUTU
NAYLON MUŞAMBA
GÜVENLİK ŞERİDİ
EL ARABASI
KAZMA
KÜREK
TIRMIK
ATIK TOP. KOVA(10 LT)
ATIK TOP. VARİL(120 LT)
ECZA DOLABI
CAN YELEĞİ
CAN YELEĞİ ŞİŞME
GAZ ÖLÇÜM CİHAZI
BRANDA
TONOZ SETİ
YANGIN TÜPÜ (12 KG.)
YANGIN TÜPÜ (9 KG.)
ŞAMANDIRA
DÜRBÜN
ÇEKİ BAŞLIĞI
LAPTOP
SAMSUNG GALAXY TELEFON
BLOWER
SEYYAR PROJEKTOR
ZİNCİR 2,5 M.
KARA DEPOLAMA TANKI
MARKLEEN TAMİR KİTİ
HALAT
SU JETİ 300 BAR
SORBENT RULO PAD
TURKCELL WINN
HP YAZICI
CETAFORM TAMİR KİT
HOSE FOR LIQUID
MAGMAWELT KAYNAK MK.
NUMUNE ŞİŞESİ
ŞAMANDIRA
KAZIK
BRANDA
YANGIN ELBİSESİ
EMNİYET DUBASI
PLASTİK ZİNCİR
YAMAHA MOTOR
HALAT KESME MAKASI
DALGIÇ POMPA
PLASTİK ZİNCİR
GÖZ DUŞU
SÜPÜRGE
MOST KANCA
MOST KEPÇE
KAYNAK MAKİNASI
BARİYER ÇAPASI
200
1
30
1000
5
5
5
5
10
3
6
1
2
1
1
1
1
1
1
1
62
5
-
1000
1
1
1905
3600
18
4
17
10
20
5
10
48
16
4
2
9
10
10
13
2
4
2
7
6
1
18
4
16
1
1
1
1
5
2
1
80
1
16
1
1
1
62
1
10
2
30
30
2
1
-
16
-
16
1
1
1
-
3
3
200
1
-
-
1
1
5
-
1
PLASTİK
200 ZİNCİR
1
SÜPÜRGE
1
3
3
1
5
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
KKD STANDARDI -1KORUYUCU
BAŞLIKLAR
STANDARD NO
KKD
ÇEŞİTLERİ
EN 397
BARET
EN 136
TAM YÜZ MASKESİ
EN 140
YARIM YÜZ
MASKESİ
EN 149
EN 403
TOZ MASKESİ
YANGINDAN
KAÇIŞ
MASKESİ
BİRİMLER
EN 141
EN 143
GAZ VE TOZ FİLTRELERİ
EN 166
ATÖLYE GÖZLÜĞÜ
EN 166
EN 166
TOZ GÖZLÜĞÜ
GAZ VE
DUMAN
GÖZLÜĞÜ
ELEKTRİKLE ÇALIŞMA
GERİLİM
DEĞERİNE
UYGUN YÜZ
VİZÖRLÜ BARET
YÜKSEK
ÇALIŞMA
GERİLİM
DEĞERİNE
UYGUN YÜZ
VİZÖRLÜ BARET
KULAK KORUYUCULAR
EN 166
EN 169
EN 166
EN 166
TAM KORUMA
GÖZLÜK
GAZ
KAYNAĞI
GÖZLÜĞÜ
LEHİMCİ
GÖZLÜĞÜ
ŞEFFAF YÜZ SİPERİ
FFP2 3M 9928 KODLU
ÜRÜN
KAYNAK - KESME İŞLEMİ
GERİLİMLE
GÖZ VE YÜZ KORUYUCULARI
SOLUNUM YOLLARI KORUYUCULARI
EN 175
EN 352-1
KAYNAKÇI YÜZ SİPERİ KULAKLIK
X
EN 352-2
KULAK TIKACI
X
ÇENE BAĞI OLAN
BARET
YÜKSEKTE ÇALIŞMA
TEMİZLİK ÇALIŞMASI (MSDS
BİLGİLERİNE GÖRE)
X
X
GÜVENLİK GÖREVLİSİ
ÇENE BAĞI OLAN
BARET
FORKLİFT ÇALIŞMASI
JET TAŞINDA, ZIMPARADA VE
TEL FIRÇADA ÇALIŞIRKEN
3M 9332 KODLU ÜRÜN
PUNTA ÇALIŞMASI
FFP2 3M 9928 KODLU
ÜRÜN
36 DB DÜŞÜRÜCÜ
ÖZELLİKTE
X
OTOMATİK
KARARAN KAYNAK
MASKESİ
ZİYARETÇİLER
X
DOLUM ADASI AKARYAKIT
TANKERİ
DOLUMU,
POMPA
DAİRESİ
BENZİN
BOŞALTIMI,
KATIK ÜNİTESİ
X
X
LPG
DOLUM
OPERATÖRÜ
X
X
SAHASI
KKD STANDARDI -1KORUYUCU
BAŞLIKLAR
STANDARD NO
KKD
ÇEŞİTLERİ
EN 397
BARET
EN 136
TAM YÜZ MASKESİ
EN 140
YARIM YÜZ
MASKESİ
BİRİMLER
RAFİNE ÜNİTESİ
X
LPG SİLİNDİR VE KÜRE TANK
SAHASI
X
TEHLİKELİ ATIK DEPOSU
X
ULUSAL
MARKER
ENJEKSİYON ÜNİTESİ
X
NUMUNE SAKLAMA YERİ
X
JENERATÖR ALANI
VİZÖRLÜ BARET
GÖZ VE YÜZ KORUYUCULARI
SOLUNUM YOLLARI KORUYUCULARI
EN 149
EN 403
TOZ MASKESİ
YANGINDAN
KAÇIŞ
MASKESİ
EN 141
EN 143
GAZ VE TOZ FİLTRELERİ
EN 166
ATÖLYE GÖZLÜĞÜ
EN 166
EN 166
TOZ GÖZLÜĞÜ
GAZ VE
DUMAN
GÖZLÜĞÜ
KULAK KORUYUCULAR
EN 166
EN 169
EN 166
EN 166
TAM KORUMA
GÖZLÜK
GAZ
KAYNAĞI
GÖZLÜĞÜ
LEHİMCİ
GÖZLÜĞÜ
ŞEFFAF YÜZ SİPERİ
EN 175
EN 352-1
KAYNAKÇI YÜZ SİPERİ KULAKLIK
EN 352-2
KULAK TIKACI
X
X
AKTİF
KARBONL
U
X
X
X
KKD STANDARDI -2EL KORUYUCULARI
STANDARD NO
KKD
ÇEŞİTLERİ
EN 374
KİMYASAL ELDİVENİ
EN 1149-5
EN 407EN 659
EN 420
EN 388
EN 511
ELEKTRİK
ELDİVENİ
ISI YA
DAYANIK
LI
ELDİVEN
SOĞUĞA
DAYANIK
LI
ELDİVEN
BİRİMLER
EN 1082
ÇELİK
ÖRGÜ
ELDİVEN
EN 420
ATÖLYE İŞ
ELDİVENİ
EN 421
KAYNAKÇI ELDİVENİ LAB. ELDİVENİ
EN 345
İŞ AYAKKABISI
ÇİZME
EN 340
EN 469
EN 531
İŞ ELBİSESİ
ISIYA VE
ALEVE
DAYANIKLI İŞ
ELBİSESİ
ANTİSTATİK
KOMPOZİT
BURUNLU
AYAKKABI
ANTİSTATİK
ELEKTRİKLE ÇALIŞMA
EN 420+EN
388
ELEKTRİK
Çİ MONTAJ
ELDİVENİ
ANTİSTATİK
KOMPOZİT
BURUNLU
AYAKKABI
ANTİSTATİK
YÜKSEK
ÇALIŞMA
CLASS 4
36000
VOLTA
DAYANIKLI
ANTİSTATİK
KAYNAK ÇALIŞMASI
X
GERİLİMLE
YÜKSEKTE ÇALIŞMA
ANTİSTATİK
X
BUTİL KAUÇUKNİTRİL KAUÇUK
ELDİVEN
TEMİZLİK ÇALIŞMASI
EN 347 GERİLİM
DEĞERİNE UYGUN
ÇİZME
ANTİSTATİK
PVC NİTRİL
EN 342
KİMYASAL
ELBİSESİ
SOĞUK
HAVA
TULUMU
EN 471
REFLEKTİF
YELEK
EN 470
ÖNLÜKLER
EN 361
EN 353
EN 362
PARAŞÜT TİPİ
EMNİYET KEMERİ
EMNİYET
KEMERİ
TUTMA
HALATI VE
KANCASI
ANTİSTATİK
JET TAŞINDA, ZIMPARADA VE
TEL FIRÇADA ÇALIŞIRKEN
ANTİSTATİK
ÖZELLİKTE
X
ANTİSTATİK
ANTİSTATİK
ZİYARETÇİLER
SAHASI
LPG
KULLANI
MINDA
BEL KEMERİ
EN 12568
EN 420
ÇELİK BURUNLU ÇARIK
SÜRÜCÜ ELDİVENİ
KAYNAKÇI
ÖNLÜĞÜ
X
X
X
X
KAYNAKÇI
ÖNLÜĞÜ
X
X
AKARYAKIT
ELDİVENİ
YALITKAN
TABURE,
KURTARMA
ISTAKASI
REFLEKTÖRLÜ
YAĞMURLUK
ANTİSTATİK
DOLUM ADASI AKARYAKIT
TANKERİ
DOLUMU,
POMPA
DAİRESİ
BENZİN
BOŞALTIMI,
KATIK ÜNİTESİ
ERGONO
Mİ
ANTİSTATİK
FORKLİFT ÇALIŞMASI
LPG
DOLUM
OPERATÖRÜ
YAĞMURLUK
EN 465
EN 467
ANTİSTATİK
ANTİSTATİK
X
EN 343
ANTİSTATİK
GÜVENLİK GÖREVLİSİ
PUNTA ÇALIŞMASI
DÜŞMEYE KARŞI
KORUYUCULAR
GÖVDE KORUYUCULARI
AYAK KORUYUCULARI
ANTİSTATİK
ÖZELLİKTE
ANTİSTATİK
ANTİSTATİK
ÖZELLİKTE
ANTİSTATİK
X
X
KKD STANDARDI -2EL KORUYUCULARI
STANDARD NO
KKD
ÇEŞİTLERİ
EN 374
EN 407EN 659
EN 1082
KİMYASAL ELDİVENİ
ISI YA
DAYANIK
LI
ELDİVEN
ÇELİK
ÖRGÜ
ELDİVEN
ELEKTRİK
ELDİVENİ
BİRİMLER
RAFİNE ÜNİTESİ
ALÜMİNYUM SÜLFAT
VE ANYONİK
POLİELEKTROLİTE
DAYANIMLI
LPG SİLİNDİR VE KÜRE TANK
SAHASI
EN 420
ATÖLYE İŞ
ELDİVENİ
EN 421
KAYNAKÇI ELDİVENİ LAB. ELDİVENİ
EN 345
İŞ AYAKKABISI
ÇİZME
EN 340
EN 469
EN 531
İŞ ELBİSESİ
ISIYA VE
ALEVE
DAYANIKLI İŞ
ELBİSESİ
ANTİSTATİK
ÖZELLİKTE
ANTİSTATİK
ANTİSTATİK
ÖZELLİKTE
ANTİSTATİK
TEHLİKELİ ATIK DEPOSU
X
ANTİSTATİK
ÖZELLİKTE
ANTİSTATİK
ULUSAL
MARKER
ENJEKSİYON ÜNİTESİ
X
ANTİSTATİK
ÖZELLİKTE
ANTİSTATİK
ANTİSTATİK
ÖZELLİKTE
ANTİSTATİK
ANTİSTATİK
ÖZELLİKTE VE
KOMPOZİT
BURUNLU
ANTİSTATİK
NUMUNE SAKLAMA YERİ
JENERATÖR ÇALIŞMA ALNI
X
DÜŞMEYE KARŞI
KORUYUCULAR
GÖVDE KORUYUCULARI
AYAK KORUYUCULARI
EN 343
YAĞMURLUK
EN 465
EN 467
EN 342
KİMYASAL
ELBİSESİ
SOĞUK
HAVA
TULUMU
EN 471
REFLEKTİF
YELEK
EN 470
ÖNLÜKLER
EN 361
EN 353
EN 362
PARAŞÜT TİPİ
EMNİYET KEMERİ
EMNİYET
KEMERİ
TUTMA
HALATI VE
KANCASI
ERGONO
Mİ
YALITKAN
TABURE,
KURTARMA
ISTAKASI
BEL KEMERİ
EN 12568
EN 420
ÇELİK BURUNLU ÇARIK
SÜRÜCÜ ELDİVENİ
OLAY / KAZA BİLDİRİM FORMU
Olay/Kaza No: ...yıl../ ...numarası....
Olay/Kaza Sınıfı: ........
Olay/Kaza Tarihi: ...../....../......... Saat: .........:...........
Olay/Kaza Yeri: ........
Olayın/Kazanın Özeti:
Olayın/Kazanın gerçekleşen sonucu:
Olayın/Kazanın potansiyel sonucu:
Olayla/Kazayla İlgili Fotoğraf/Çizim vb.:
Kim / Neler:
Acil Alınan Tedbirler:

...

...

...

...
Alınacak Tedbirler:

...

...
Olaydan/Kazadan Öğrenilen Dersler

...

...
Sözlü bildirim max. 4 saat içerisinde yapılır.
Yazılı bildirim max. 24saat içerisinde yapılır.
Hazırlayan
Vardiya Amiri
Onaylayan
Terminal Müdürü
1/1
EK – 15 : Gros Tonaja Göre Gemi Ve Deniz Araçlarının Alması Gerekli Römorkör
Sayısı Ve Römorkörlerin Çekme Kuvveti
1
2
3
4
Gemi GT Tonajı
Gemi Tipi
İstenen
Römorkör
Sayısı
(Asgari)
2000 – 5000
Tüm Gemiler
1
16
En az 16 ton
5001 – 15000
Tüm Gemiler
2
32
Her biri en az
16 ton
15001 – 30000
Tüm Gemiler
2
60
Her biri en az
30 ton
30000 – 45000
Tüm Gemiler
2
75
Her biri en az
30 ton
45000 üstü
Tehlikeli Madde
Taşımayan
Gemiler
2
90
Her biri en az
30 ton
45001 – 75000
LPG, Parlayıcı,
Patlayıcı ve
Kimyasal
Tankerler
3
90
Her biri en az
30 ton
75 000 üstü
LPG, Parlayıcı,
Patlayıcı ve
Kimyasal
Tankerler
3
120
Her biri en az
30 ton
Her Tonaj
LNG Taşıyan
Gemiler
3
150
Her biri en az
30 ton
5
6
7
8
İstenen Toplam Çekme
Kuvveti (Asgari)
Açıklama
X
2
Tehlikeli maddeleri paketleyenler,
X
3
Tehlikeli maddeleri işaretleyenler, etiketleyenler ve
plakartlayanlar
4
Yük taşıma birimlerini yükleyenler ve boşaltanlar
5
4
X
5
6
61
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
X
X
X
X
X
X
X
X
Tehlikeli maddeler için taşıma dokümanlarını
hazırlayanlar
X
X
X
6
Tehlikeli maddeleri taşımaya arz edenler
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
7
Tehlikeli maddeleri taşımak üzere kabul edenler
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
8
Tehlikeli maddeleri taşıma sırasında elleçleyenler
X
X
X
X
X
X
9
10
11
12
13
Tehlikeli maddelerin yükleme/istifleme planlarını
hazırlayanlar
Tehlikeli maddeleri gemilere yükleyenler ve
gemilerden tahliye edenler
X
X
7.7
X
X
X
X
X
7.8
7.9
X
X
X
X
Emniyetli elleçleme usulleri
Tehlikeli maddeleri sınıflandıranlar ve uygun
gönderi adını (Proper Shipping Name)
tanımlayanlar
3
İlk yardım önlemleri
X
1
2.0
Acil Müdahale Usulleri
2
Emniyetli Konteyner için
Uluslararası Sözleşme (CSC)
Yük taşıma birimleri (CTU)
yükleme rehberi
1
Ulusal taşımacılık mevzuatı
IMDG Kod Bölüm
Liman iç mevzuatı
Görevler/Görevliler
SOLAS Bölüm II-2/19
EK – 16 : Terminal Personelinin Alacağı Eğitimler ve Muhteviyatı
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Tehlikeli maddeleri taşıyanlar
X
Tehlikeli maddelerin kurallara uygun olarak
taşındığının kontrol, denetim ve surveyini yapanlar
Yetkili makam tarafından, tehlikeli maddelerin
taşınmasında herhangi bir şekilde yer aldığı
değerlendirilen diğer kişiler
Göreve Yönelik Eğitim kapsamı, kontrol ve idari birimlerin ihtiyaçlarına uygun olarak IMDG Kod ile ilgili Genel Bilgilendirme
ve ilgili yönergeler ve emniyet prosedürlerini içermelidir.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Göreve Yönelik Eğitim kapsamı, IMDG Kod ile ilgili Genel Bilgilendirme ve yetkili makam tarafından tanımlanan diğer
görevlere yönelik bilgileri içermelidir.
ARAÇ GİRİŞ-ÇIKIŞ KONTROL FORMU
PLAKA:
TARİH:
KONTROL EDİLECEK BELGELER
SRC5
ARAÇ ADR UYUMLULUĞU/TANK
ARAÇ ADR UYUMLULUĞU/ÇEKİCİ
YANGIN SÖNDÜRÜCÜ(BİRİ KABİNDE
OLMAK ÜZERE
EN AZ 2 ADET ve 12 KG
EN AZ BİR TAKOZ
İKİ ADET REFLEKTÖR
GÖZ DURULAMA SIVISI(LPG İÇİN
GEREKLİ DEĞİL)
İKAZ YELEĞİ(KİŞİ BAŞINA 1 ADET)
KIVILCIM ÇIKARTMAYACAK EL FENERİ
(KİŞİ BAŞINA 1 ADET)
BİR ÇİFT ELDİVEN(KİŞİ BAŞINA 1 ADET)
KORUYUCU GÖZLÜK(KİŞİ BAŞINA 1
ADET)
KÜREK(LPG İÇİN GEREKLİ DEĞİL)
KANALİZASYON ÖRTÜSÜ(LPG İÇİN
GEREKLİ DEĞİL)
KOVA(LPG İÇİN GEREKLİ DEĞİL)
TAŞIMA EVRAKI
YAZILI TALİMAT
TURUNCU LEVHALAR
TEHLİKE ETİKETLERİ
SAAT:
GİRİŞ
VAR
ÇIKIŞ
YOK
VAR
YOK

mersin terminali (tmr)

Transkript

Benzer belgeler

Slayt 1 - Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanlığı

güvenlik bilgi formu

boyman boya ve kimya san. ve tic.a.ş.

900 003

güvenlik bilgi formu

MSDS - Vatan Plastik

MADDE/MÜSTAHZAR ADI: AVA CLEAN PARFÜMLÜ

güvenlik bilgi formu

Maxforce Fly Bait - Ürün Güvenlik Bilgi Formu