3,01 MB

Transkript

3,01 MB

OPEL Tigra TwinTop
DİZEL MOTORLU ARAÇLARDA
SADECE EN590 EURO
STANDARTLARINDA EURO DIESEL
YAKIT KULLANINIZ!
“DİZEL MOTORLARI YALNIZCA, AVRUPA EN590-EURO DIESEL ÖZELLİKLERİNE
UYGUN YÜKSEK KALİTELİ YAKITLA ÇALIŞTIRINIZ. KULLANIM KILAVUZUNDAKİ
YAKIT TÜKETİMİ, YAKIT, YAKIT DOLUMU BÖLÜMÜNE BAKINIZ”.
BU ÖZELLİKTE OLMAYAN YAKITLARIN KULLANIMI MOTORUNUZA
ZARAR VERECEKTİR!
Kullanım, Güvenlik, Bakım
Aracınıza ait özel bilgiler
Kolay ulaşabilmek amacıyla aracınıza ait bilgileri lütfen aşağıdaki ilgili yerlere yazın.
Bu bilgiler “Teknik Bilgiler” bölümünde olduğu gibi araç tip etiketinde de bulunmaktadır.
Yakıt
Tanım
Motor yağı
Sınıf
Viskozite
Lastik hava basıncı
Lastik ebadı
1 kişilik yolcu ve hafif bagaj
olması durumunda
Azami yükte hava basıncı
Yaz lastikleri
ön
arka
ön
arka
Kış lastikleri
ön
arka
ön
arka
Ağırlıklar
Müsaade edilen toplam araç ağırlığı
–
AB'ye göre boş
ağırlık
=
Yük
Tigra'nız
ileri teknolojinin, mükemmel bir emniyet,
çevresel uyum ve kullanımda ekonomik
olmanın ideal sentezini temsil etmektedir.
Bunun yanında TwinTop – katlanır tavan
sistemi Tigra'nızı Coupé veya Cabrio olarak
kullanma zevkini de vermektedir.
Aracınızı güvenle kullanmak ve mükemmel
performansını görmek artık sizin elinizde.
Sürücü el kitabı bunun için gerekli tüm bilgileri
sunmaktadır.
Araçta bulunanları yanlış kullanım neticesinde
meydana gelebilecek muhtemel kaza
ve yaralanmalar konusunda bilgilendirin.
Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkenin
ilgili kanunlarına mutlaka uyun. İlgili kanunlar
bu sürücü el kitabındaki bilgilerden farklılık
gösterebilir.
Servis gerektiren durumlarda Opel Yetkili
Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.
Sembollerin anlamları:
6 Lütfen okumaya devam edin.
Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili
Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis
sunmaktadır.
3 Bu yıldız, ilgili özelliğin bütün araçlarda
olmadığını belirtir (model farklılıkları,
motor opsiyonları, ülkelere özgü modeller,
seçime bağlı donanım, orjinal Opel parça
ve aksesuarları).
Size hızlı, güvenilir ve bireysel hizmet
sunulmaktadır.
Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli teknisyenler
özel Opel standartlarına göre çalışmaktadır.
Sürücü el kitabının daima kullanıma hazır olarak
torpido gözünde bulundurulması gerekir.
Bu sürücü el kitabından yararlanın:
z “Özet bilgiler” bölümü size genel bir bakış
sunar,
z Kitabın ve her bölümün başındaki
“içindekiler” kısmı aradığınız bilgiyi
bulmaya yardımcı olacaktır,
z İstediğinizi bulmada size yardım edecek
bir fihrist vardır,
z Mükemmel teknoloji ile tanışmanızı sağlar,
z Aracınızdan alacağınız zevki arttırır,
9 Uyarı
Üstünde 9 Uyarı başlığı olan metinler,
muhtemel kaza ve yaralanma tehlikelerini
belirtir. Talimatların dikkate alınmaması
yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden
olabilir.
Bu konu ile ilgili olarak araç içindeki kişileri
bilgilendirin.
Resimlerdeki sarı oklar talimatları veya
yapılması gereken hareketleri göstermektedir.
Resimlerdeki siyah oklar reaksiyonu
veya yapılması gereken ikincil hareketi
göstermektedir.
z Aracınızı ustaca kullanmanızda size
yardım eder.
Kitap içerisindeki resimlemelerde kullanılan
sağ ve sol, ön ve arka gibi yönlendirme bilgileri
her zaman sürüş yönü baz alınarak verilmiştir.
Sürücü el kitabı tasarımı, kolay okunabilme
ve iyi bir genel bakışı temin etmektedir.
Opel'inizi daima zevkle kullanmanızı dileriz
Opel Ekibiniz
İçindekiler
Özet bilgiler .................................................... 2
Anahtar, Kapılar, Camlar, TwinTop ........... 20
Koltuklar, İç bölüm ....................................... 46
Göstergeler,
Kumanda elemanları .............................. 68
Aydınlatma ................................................... 88
İnfotainment Sistemi ................................... 92
Klima sistemi ................................................ 94
Sürüş ve Kullanım ...................................... 102
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler,
Araç bakımı ............................................ 132
Teknik Bilgiler ............................................. 162
Opel Servisi,
Bakım ..................................................... 176
Dizin ............................................................ 190
2
Özet bilgiler
Özet bilgiler
Araç kilidinin ve kapının açılması:
q tuşuna basın,
kapı kolunu çekin
6 Kapı kilitleri – Sayfa 22,
Anahtarlar – Sayfa 20,
Elektronik şifreli devre kesici – Sayfa 21,
Radyo frekanslı uzaktan kumanda 3
– Sayfa 22,
Merkezi kilitleme sistemi 3 – Sayfa 24,
Hırsızlık alarm sistemi 3 – Sayfa 31.
Bagaj bölümü kilidinin ve kapağının
açılması:
Radyo frekanslı uzaktan
kumandanın q tuşuna iki kez basın.
Bagaj kapağının alt tarafındaki
düğmeye basın
Aracın kilitleri açılır, bagaj kapağı otomatik
olarak açılır.
Sürücü kapısındaki düğme ile kilit açma:
Araç kilitleri ve kontak açık konumdayken
ve el freni çekili konumdayken R düğmesini
kısaca çekin.
6 Bagaj bölümü – Sayfa 27,
Radyo frekanslı uzaktan kumanda – Sayfa 22,
Özet bilgiler
3
Koltukların ayarlanması:
Kolu çekin,
Koltuğu kaydırın,
Kolu serbest bırakın
Koltuk sırtlıkların ayarlanması:
Ayar çarkını çevirin
Koltuk yüksekliğinin ayarlanması:
Ön yan kısımdaki kolu çekiniz
Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna
göre ayarlayın.
6 Koltuklar – Sayfa 46,
Oturma pozisyonu – Sayfa 47.
Ayarlamak için koltuk sırtlığının serbest
kalmasını sağlayın.
Kolu yukarı çekiniz ve oturma yüzeyini serbest
bırakın ya da koltuğu vücut ağırlığı ile aşağı
bastırın.
4
Özet bilgiler
Sırtlıkların öne yatırılması:
Açma kolunu kaldırın
Koltukların arkasındaki eşya koyma gözüne
ulaşmak için ön koltuk sırtlığını öne doğru
yatırın.
Koltuk başlığı yüksekliğinin
ayarlanması:
Kilidin açılması için koltuk
başlığını yandan tutun,
ön tarafa yatırın,
bu konumda sıkıca tutun
ve yükseliği ayarlayın,
Kilitlenmesini sağlayın
6 Koltuk başlıkları – Sayfa 48,
Koltuk başlıklarının pozisyonu – Sayfa 48,
Koltuk başlıklarının sökülmesi – Sayfa 48.
Emniyet kemerlerinin takılması:
Düzgün olarak atalet makarasından
çekin, omuzun üzerinden aşırtarak
kemer tokasının içine sokun
Kemerler takılırken hiçbir tarafı
bükülmemelidir. Kucak kemeri gövde
üzerinde sıkıca oturmalıdır. Koltuk sırtlıkları
arka tarafa doğru çok fazla yatırılmamalıdır
(tavsiye edilen eğim açısı yaklaşık 25°).
Kemeri çıkartmak için kemer tokası üzerindeki
kırmızı düğmeye basın.
6 Üç noktalı emniyet kemerleri – Sayfa 50,
Hava yastığı sistemi – Sayfa 56,
Özet bilgiler
Yan aynanın ayarlanması:
Sürücü kapısı kolundaki dört
yönlü tuş
Dikiz aynasının ayarlanması:
Ayna gövdesini istenilen yönde
hareket ettirerek ayarlayın
Sağ veya sol ayna düğmesine basın:
Dört yönlü tuş ilgili taraftaki aynayı
kumanda eder.
Ayna gövdesinin alt tarafındaki
kol ile ayna yatırılabilir: Bu sayede gece
gözlerin kamaşması azaltılabilir.
6 Ayna – Sayfa 34,
Dış bükey aynalar – Sayfa 34,
Isıtmalı yan ayna – Sayfa 12, 95.
6 Ayna – Sayfa 34.
5
6
Özet bilgiler
Özet bilgiler
2
Yan
Havalandırma kanalları ...................... 94
Sayfa
10 Dörtlü ikaz flaşörü ......................... 10, 90
Hırsızlık alarm sistemi 3 için kontrol
lambası ................................................... 32
3
Korna .....................................................11
Sürücü hava yastığı ............................. 56
12 Ön yolcu hava yastığı .......................... 56
1
4
Sayfa
Park lambası, kısa huzme ................9, 88
Dönüş sinyalleri .............................. 10, 89
Selektör ........................................... 10, 89
Kısa ve uzun huzmeler ..................... 9, 89
Yol aydınlatma sistemi
(Follow-me-home)................................. 90
Hız sabitleme sistemi 3
(Cruise Control) ....................................120
11 Infotainment Sistemi 3 ...................76, 93
13 Torpido gözü ........................................ 67
14 Klima sistemi ile iklimlendirme ............ 94
15 Klima sistemi 3 .................................... 98
Isıtmalı arka cam ............................12, 95
Hava sirkülasyon sistemi 3.................. 99
16 Küllük 3 ................................................. 66
5
Direksiyondan uzaktan kumanda 3 .. 92
6
Göstergeler ...................................... 68,74
18 Isıtmalı koltuklar 3, ............................... 95
7
Cam silecekleri ................................ 11, 87
Cam yıkama sistemi.........................11, 87
19 Gaz pedalı ................................... 108, 110
8
Orta havalandırma çıkışları ..................94
9
Saat, tarih, dış hava sıcaklığı,
Dış hava sıcaklığı,
Infotainment Sistemi 3 ......................... 76
Araç bilgisayarı 3 için .......................... 83
17 Aksesuar prizi ya da sigara çakmağı 65
7
Sayfa
20 Fren pedalı ........................... 72, 108, 123
21 Direksiyon kilidine sahip kontak kilidi .. 9
22 Direksiyon ayarı 3 ................................. 9
23 Debriyaj pedalı 3 ............................... 108
24 Motor kaputu açma kolu .................. 132
25 Far seviye ayarlaması .......................... 90
Arka sis lambası..................................... 89
Sis farı 3 ................................................. 89
Gösterge aydınlatması ......................... 91
8
Özet bilgiler
Kontrol lambaları
X
Emniyet kemeri 3,
bkz. Sayfa 68, 50.
>
Sis farı 3 3,
bkz. Sayfa 68, 89.
A
Motor elektroniği,
Elektronik şifreli devre kesici 3,
Easytronic 3,
Arıza,
bkz. Sayfa 21, 69, 102, 114.
Z
Egzoz gazı 3,
bkz. Sayfa 69, 114.
v
Hava yastığı sistemleri,
Kemer gerdiriciler,
bkz. Sayfa 52, 60.
I
Motor yağı basıncı,
bkz. Sayfa 70.
p
Alternatör,
bkz. Sayfa 71.
O
Dönüş sinyalleri,
bkz. Sayfa 10, 71, 89.
R
C
Fren sistemi,
Debriyaj sistemi,
bkz. Sayfa 72, 184.
Uzun huzme far,
bkz. Sayfa 9, 71, 89.
u
!
Ön ısıtma sistemi 3,
bkz. Sayfa 71.
Anti blokaj fren sistemi 3,
bkz. Sayfa 125.
S
j
Easytronic 3,
Motorun çalıştırılması 3
bkz. Sayfa 71, 103.
Motor yağ seviyesi 3,
bkz. Sayfa 72, 180.
EPS
Elektronik servo direksiyon 3,
bkz. Sayfa 72.
T
Easytronic 3,
Kış programı,
bkz. Sayfa 105.
v
Elektronik stabilite programı
(ESP®Plus) 3,
bkz. Sayfa 73, 118.
r
Arka sis lambası,
bkz. Sayfa 71, 89.
Y
Yakıt seviyesi,
bkz. Sayfa 73, 113.
y
Koltuk doluluk algılayıcısı 3,
bkz. Sayfa 73, 61.
Özet bilgiler
Direksiyon kilidi ve kontak:
anahtarı 1 konumuna getirin.
Kilidi açmak için direksiyonu
biraz hareket ettirin
Konumları:
0 = Ateşleme kapalı
1 = Direksiyon kilidi açık, Ateşleme kapalı
2 = Ateşleme açık,
Dizel motorlarda: Ön ısıtma
3 = Motorun çalıştırılması
Direksiyonu kilitlemek için kontağı kapatın,
anahtarı çıkarın ve direksiyonu kilitleme
hissedilinceye kadar çevirin.
6 Motorun çalıştırılması– Sayfa 13,
Elektronik şifreli devre kesici – Sayfa 21,
Aracın park edilmesi – Sayfa 14.
Direksiyon ayarı 3:
Kolu aşağıya doğru yatırın,
Yüksekliği ayarlayın,
Kolu yukarıya doğru kaldırın,
kilidin yerine oturmasını sağlayın
Direksiyonu sadece araç sabit ve direksiyon
kilidi açık konumda iken ayarlayın.
6 Hava yastığı sistemi – Sayfa 56.
Aydınlatma anahtarı:
7
= Kapalı konumda
8 = Park lambası
9 = Kısa huzme
veya uzun huzmeli far
Düğmeye basın:
> = Sis farı 3
r = Arka sis lambası
0 = İç aydınlatma
6 Aydınlatma – Sayfa 88
Far açık ikazı – Sayfalar 14, 86.
9
10
Özet bilgiler
Selektör, uzun huzmeli far
ve kısa huzmeli far:
Selektör
= Kolu direksiyona
doğru itin
Uzun huzmeli far = Kolu ileri
doğru itin
Kısa huzme
= Kolu tekrar
ileri itin
Uzun huzmeli far, selektör – Sayfa 89.
Dönüş sinyalleri:
Sağa dönüş = Kol yukarı doğru
Sola dönüş = Kol aşağı doğru
6 Dönüş sinyalleri – Sayfa 89.
Dörtlü ikaz flaşörü:
Açık
= ¨ düğmesine basın
Kapalı
konumda = ¨ düğmesine tekrar
basın
6 Dörtlü ikaz flaşörü – Sayfa 90.
Özet bilgiler
Kornanın kullanılması:
j Sağ veya sol kısma basın
6 Hava yastığı sistemi – Sayfa 56,
Direksiyondan uzaktan kumanda 3 – Sayfa 92.
Cam silecekleri:
Kolu yukarıya doğru itin
§
= Kapalı konumda
$ = Ayarlanabilir fasıla devresi
% = Yavaş çalıştırma
& = Hızlı çalıştırma
6 Cam silecekleri – Sayfa 87,
Ayarlanabilir fasılalı silme 3 – Sayfa 87,
Daha fazla bilgi için, bkz. Sayfa 160, 185.
11
Cam yıkama sisteminin çalıştırılması:
Kolu direksiyona doğru çekin
Silecekler birkaç silme hareketi yapmak üzere
çalıştırılır.
6 Cam yıkama sistemi –- Sayfa 87,
12
Özet bilgiler
Isıtmalı arka cam,
Isıtmalı yan ayna:
Açık
= Ü düğmesine basın
Kapalı
konumda = Ü tuşuna tekrar basın
6 Klima sistemi – Sayfa 94,
Isıtmalı arka cam, bkz. Sayfa 95.
Camların buğudan veya buzdan
arındırılması:
Sıcaklık ve hava miktarı döner
düğmesini sağa doğru çevirin,
Hava dağıtım düğmesini V
konumuna getirin,
Klima sistemi 3:
Ayrıca n tuşuna basın
6 Klima sistemi 3 – Sayfa 94.
Manuel şanzıman:
Geri vites: Araç durur vaziyetteyken
debriyaja bastıktan üç saniye sonra
bileziği yukarı çekerek geri vitesi takın.
Geri vites geçmedi ise, vites boşta iken
debriyajı kısa süre bırakın ve tekrar
bastıktan sonra yeniden geri vitese takın.
Özet bilgiler
13
Hareket etmeden önce kontrol edin:
z Lastik basınçları ve lastik durumu,
bkz. Sayfa 126, 170,
z Motor yağı seviyesini ve motor bölümündeki
sıvı seviyelerini, bkz. Sayfa 179 – 186,
z Tüm camlar, aynalar, dış aydınlatma
ve araç plakaları temiz olmalı, üzerinde kar
ve buz olmamalı ve fonksiyonunu yerine
getirecek durumda olmalı,
z Gösterge tablosu üzerinde herhangi
bir cisim bulunmamalıdır, aynı şekilde hava
yastıkları açılma alanına ve arka cam
önüne eşya koymayın,
Easytronic 3:
N
= Boş vites konumu
(Rölanti konumu)
o
= Sürüş konumu (Orta konum)
+
= Yüksek vites
= Düşük vites
A/M = Otomatik ve manuel
sürüş modu arasında
geçiş yapma
R
= Geri vites
(Vites kolu kilidi ile birlikte)
Vites kolunu N konumundan R konumuna
hareket ettirmek için vites kolu üzerindeki
düğmeye basın.
Motoru sadece ayak freni basılı durumdayken
N konumunda çalıştırın.
6 Easytronic 3 – Sayfa 102.
z Koltukların, emniyet kemerinin ve aynaların
doğru konuma getirilmiş olması gerekir.
z Frenleri kontrol edin.
Motorun çalıştırılması:
Debriyaj ve fren pedalına basın,
Easytronic 3 N konumunda olmalıdır,
gaz vermeyin,
Benzinli motorda: anahtarı 3
konumuna çevirin;
Dizel motorda: anahtarı 2 konumuna
çevirin; kontrol lambası !
söndüğünde1),
anahtarı 3 konumuna çevirin;
Anahtarı serbest bırakın, eğer motor
çalışırsa
Çalıştırma işlemini tekrarlamadan önce veya
motoru durdurmak için kontak anahtarını 0
konumuna geri getirin.
Kontağı açmak için anahtarı sadece 2. konuma
kadar çevirin.
6 Elektronik şifreli devre kesici – Sayfa 21,
Dizel yakıt sistemi – Sayfa 132.
1)
Ön ısıtma sistemi sadece düşük dış hava
şartlarında devreye girer.
14
Özet bilgiler
Aracın park edilmesine
yönelik bilgiler:
z Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine
park etmeyin, çünkü zemin egzoz sisteminin
yüksek ısısından dolayı alevlenebilir.
z İnişlerde veya yokuşlarda park ederken
mümkün olduğunca el frenini daima sıkıca
çekin. El freni kolunu daha kolay indirmek
için aynı zamanda ayak frenine basın.
z Camı ve TwinTop – katlanır tavan sistemini
kapatın.
El freninin serbest bırakılması:
Kolu biraz yukarı doğru kaldırın,
Açma düğmesine basın,
Kolu tamamen indirin.
6 El freni – Sayfa 124.
Aracın park edilmesi:
El frenini sıkıca çekin,
Motoru stop edin,
Anahtarı çıkarın,
Direksiyonu kilitleyin,
Aracı kilitleyin
Kilitlemek için p tuşuna basın. Hırsızlık
emniyetini 3 ve hırsızlık alarm sistemini 3
devreye sokmak için p tuşuna iki kere basın.
6 Daha fazla bilgi için bkz. Sayfa 21, 108,
Radyo frekanslı uzaktan kumanda – Sayfa 22,
Merkezi kilitleme sistemi – Sayfa 24,
Hırsızlık alarm sistemi 3 – Sayfa 31,
Aracın uzun süre park edilmesi – Sayfa 188.
Özet bilgiler
z Mekanik şanzımanda 1.vitese veya geri
vitese takın, Easytronic 3 sistemli araçlarda
vites kolunu kontağı kapatmadan önce orta
konuma getirin.
z Easytronic 3 sistemli araçlarda el freni
çekilmeden kontak kapatılıyorsa bir kaç
saniyeliğine R ikaz lambası yanar,
bakınız sayfa 106.
z Direksiyonu kilitleme hissedilinceye kadar
çevirin (Hırsızlığa karşı koruma), bunun
için kontak anahtarını çıkarın.
z Motor soğutma vantilatörü motor stop
edildikten sonra da çalışmaya devam
edebilir, bkz. Sayfa 179.
6 Daha fazla bilgi için bkz. – Sayfa 186, 188.
15
Buraya kadar verilen bilgilerde
Tigra’nızı ilk kullanmanızda gerekli
en önemli hususlar belirtilmiştir.
Bu bölümün diğer sayfalarında
aracınızın önemli fonksiyonları
ile ilgili bilgileri derledik.
Kullanım kılavuzunun diğer
bölümlerinde kullanım, emniyet
ve bakım hakkında daha birçok
önemli bilgi ve bir de fihrist
bulacaksınız.
16
Özet bilgiler
Hava yastığı sistemi
Hava yastığı sistemi birbirinden ayrı birçok
sistemden oluşmaktadır.
Ön hava yastığı sistemi
Ön hava yastığı sistemi aracın ön tarafına etki
edecek ağır kazalarda açılır ve sürücü
ve ön yolcu için emniyet yastıkları oluşturur.
Ön tarafta oturan kişilerin kaza anında ileri
doğru hareket etmesi, hava yastığı sayesinde
sönümlenir ve bu sayede vücudun ön kısmının
ve başın yaralanma riski yüksek oranda azalır.
Yan hava yastığı sistemi
Yan hava yastığı, aracın yan tarafının
etkilendiği çarpışmalarda açılır ve sürücü
veya ön yolcu için ilgili ön kapı alanında
bir emniyet yastığı oluşturur. Hava yastığı,
aracın yandan aldığı darbelerde vücudun
üst ve kalça kısmının yaralanma riskini büyük
oranda azaltır.
Bilgi ekranındaki menülerin
kullanımı 3
6 Hava yastığı sistemi – Sayfa 56.
Çok yönlü tuş ile seçim:
Çok yönlü tuşu yukarı, aşağıya,
sağa ya da sola bastırın.
Menü seçenekleri menüler üzerinden ve çok
yönlü tuş veya Infotainment sistemindeki 3
çok fonksiyonlu düğme ile veya direksiyondaki
tuşlar 3 ile seçilebilmektedir. İlgili menü
seçenekleri ekranda gösterilir.
Özet bilgiler
Ü
Board Computer
BC 1
Çok fonksiyonlu düğmeyle kullanım 3:
Çok işlevli düğmeyi çevirin ve basın.
Bir menüden çıkmak için çok fonksiyonlu
düğmeyi sola veya sağa doğru Return (geri)
veya Main (ana) konumuna çevirin ve seçin.
Direksiyondaki tuşlarla 3 seçim:
Menü seçeneklerini menü üzerinden
ve tuşlarla seçin.
6 Bilgi ekranı için bkz. – Sayfa 76.
19,5° 19:36
All values
BC 2
Timer
17
1
257.0
Ø
40
8
31.0
Ø 7.0
km
km/h
Ltr.
Ltr./100km
Araç bilgisayarı (Board Computer) 3
Araç bilgisayarları (Board Computer)
sürekli olarak aldığı ve elektronik olarak
değerlendirdiği sürüş verileri hakkında
bilgi vermektedir.
Fonksiyonlar:
z Menzil (Range)
z Anlık tüketim (Inst. Consumpt.)
z Yolculuk mesafesi (Trip Distance)
z Ortalama hız (Aver. Speed)
z Yolculuk tüketimi (Trip Consump.)
z Ortalama tüketim (Aver. Consump.)
z Kronometre (Timer)
6 Araç bilgisayarı (Boardcomputer) – Sayfa 83.
18
Özet bilgiler
TwinTop – katlanır tavan sisteminin
açılması
Sadece araç durur vaziyetteyken.
z El frenini çekin,
z Üst pencere çerçevesindeki sağ ve sol
kilitleri açın. Bunun için her iki kolu tamamen
aşağı doğru çekin, kilitleme kancası
yerinden dışarı çıkmış olmalıdır.
z Kontağı açın,
z Tavan tamamen açılıncaya
ve bagaj kapağı kapanıncaya
kadar S düğmesine basın.
z Bagaj bölümü ayırma parçasını arka
konumda yerine oturtun,
İşlemin başında ve sonunda bir sinyal
sesi duyulur.
z Arka camın önünde ve bagaj bölümü
ayırma parçasının önünde eşya
bulunmamalıdır.
S düğmesine el freni çekili değilken,
z Bagaj kapağını kapatın.
tavan kilidi açık değilken veya bagaj
bölümü ayırma parçası geri yatırılmış
konumda değilken basılması durumunda,
bir uyarı sesi duyulur ve tavan açılmaz.
6 TwinTop – Sayfa 37.
Özet bilgiler
TwinTop – katlanır tavan sisteminin
kapatılması
Sadece duran araçta ve bagaj kapağı kapalı
konumdayken.
Bagaj bölümü ayırma parçası arka
konumda yerine oturtulmuş olmalıdır.
Bagaj bölümü ayırma parçasının önünde
eşyaların bulunmaması gerekir.
z Kontağı açın,
z Tavan ve bagaj kapağı tamamen
kapanıncaya kadar S düğmesine basın.
sesi duyulur.
S düğmesine el freni çekili değilken
basılması durumunda, bir uyarı sesi
duyulur ve tavan kapanmaz.
z Pencere çerçevesindeki sağ ve sol kilitleme
kolunu tamamen yukarı doğru bastırın.
Kilitleme kancaları ilgili yuvalara girmeli
ve tavanı emniyetli şekilde kilitlemiş olmalıdır.
6 TwinTop – Sayfa 37.
19
Park pilot sistemi 3
Araç geri vitese takıldığında park pilot sistemi
otomatik olarak devreye girer.
Araç arkadan bir engelle karşılaşırsa, yolcu
bölümünde kesik kesik akustik bir sinyal
sesi duyulur. Aracın engele olan mesafesi
azaldıkça akustik sinyal sesi aralıkları
da azalır. Aradaki mesafe 30 cm’den daha
az kaldığı zaman sürekli bir sinyal sesi duyulur.
6 Park pilot sistemi 3 – Sayfa 122.
20
Anahtar, Kapılar, Camlar, TwinTop
Anahtar, Kapılar,
Camlar, TwinTop
Yedek anahtarlar
Anahtar numarası araç belgelerinde
ve araç kartında (car pass) 3 belirtilmiştir.
Anahtar, elektronik şifreli devre kesme
sisteminin bir öğesidir. Opel Yetkili Servisinden
edinilen yedek anahtarlar, elektronik
şifreli devre kesme sisteminin kusursuz
işlemesini sağlar.
İkinci anahtarı güvenli bir yerde muhafaza edin.
Kilitler, bkz. Sayfa 160.
Araç kartı (car pass)
Yedek anahtarlar .....................................
Araç kartı (car pass) ................................
Katlanabilir kilit dişine sahip anahtar 3.
Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer)
Radyo frekanslı uzaktan kumanda ........
Merkezi kilitleme sistemi ..........................
Merkezi kilitleme sisteminin sürücü kapısı
kilidindeki anahtar ile kumanda
edilmesi.....................................................
Bagaj kapağı ............................................
Hırsızlık alarm sistemi 3...........................
Yan aynalar ..............................................
Dikiz aynası...............................................
Elektronik kumandalı camlar...................
TwinTop – katlanır tavan sistemi ............
Rüzgar paneli 3 .......................................
20
20
20
21
22
24
27
27
31
34
34
35
37
45
Araç kartı (Car Pass) güvenlik ile ilgili araç
bilgilerini içerir ve bu nedenle aracın dışında
emniyetli bir yerde muhafaza edilmelidir.
Bir Opel Yetkili Servisine başvurduğunuzda
araç kartını (car pass) yanınızda bulundurun.
Katlanabilir kilit dişine sahip
anahtar 3
Anahtarı dışarı çıkarmak için tuşa basın.
İçeri katlamak için tuşa basın, anahtar dişlisi
duyulacak şekilde yerine oturmalıdır.
21
Kontrol lambası A motor çalıştırıldıktan
sonra yanarsa, motor elektroniğinde veya
şanzıman elektroniği sisteminde 3 bir arıza
var demektir, bkz. Sayfa 69, 107, 115, veya
dizel yakıt filtresinde 3 su olduğu anlamına
gelir, bkz. Sayfa 182.
Açıklamalar
Elektronik şifreli devre kesme sistemi kapıları
kilitlemez. Bu yüzden aracınızı terk ederken
kapıları mutlaka kilitleyin ve hırsızlık alarm
sistemini 3 açın, bkz. Sayfa 24.
Elektronik şifreli devre kesici
(Immobilizer)
Sistem, kullanılmakta olan anahtar ile
motorun çalıştırılmasının mümkün olup
olmadığını kontrol eder. Eğer anahtar
“müsaade edilen” bir anahtarsa motor
çalıştırılır. Kontrol, anahtarın içinde bulunan
bir verici tarafından yapılır.
Anahtar kontak kilidinden çıkarıldığında
elektronik şifreli devre kesici otomatik
olarak devreye girer.
Elektronik şifreli devre kesme sisteminin
kod numaraları araç kartında (Car Pass)
belirtilmiştir.
Elektronik şifreli devre kesici kontrol
lambası A
Kontak açık konumdayken kontrol lambası A
kısa bir süre yanar.
Kontak açık konumdayken kontrol lambası
yanıp sönerse, sistemde bir arıza var demektir,
motor bu durumda çalıştırılamaz. Bu durumda
kontağı kapatın ve yeniden açın.
Kontrol lambası A yanıp sönmeye
devam ederse, motoru yedek anahtar
ile çalıştırmayı deneyin.
22
Radyo frekanslı uzaktan kumanda
Aracın donanımına bağlı olarak bu sayfada
gösterilen uzaktan kumandalardan biri
aracınızda kullanılmaktadır.
Radyo frekanslı uzaktan kumanda kontak
anahtarına entegre edilmiştir.
Uzaktan kumanda ile
z Merkezi kilitleme,
z mekanik hırsızlık emniyeti 3,
z hırsızlık alarm sistemi 3 kumanda edilebilir.
Ayrıca pencereler radyo frekanslı uzaktan
kumanda ile kapatılabilmektedir.
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki
mesafesi yaklaşık 5 metredir. Etki mesafesi dış
etkenlerden dolayı değişebilir. Radyo frekanslı
uzaktan kumandayı araca doğru
yönlendirerek kullanın.
Radyo frekanslı uzaktan kumanda itinalı
kullanılmalı, nem ve yüksek ısıdan korunmalıdır.
Kumanda gereksiz kullanılmamalıdır.
İşlev kontrolü, dörtlü ikaz flanşörünün kısa
süreli yanması ile yapılır.
Merkezi kilitleme,
bkz. Sayfa 24.
Mekanik hırsızlık emniyeti 3,
bkz. Sayfa 25.
Hırsızlık alarm sistemi 3,
bkz. Sayfa 31.
Elektronik kumandalı camlar,
bkz. Sayfa 35.
Arıza
Merkezi kilit sistemi radyo frekanslı uzaktan
kumanda ile çalıştırılamıyorsa bunun sebepleri
şunlar olabilir:
Sabit kilit dişine sahip anahtar,
bkz. Resim 15331 T, bir önceki sayfa.
z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki
mesafesi aşılması,
İşlev arızalarında ve pil değişiminin
ardından radyo frekanslı uzaktan
kumandayı senkronize edin
Akü değişimini bir servise yaptırın.
z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın
pili çok zayıflamıştır, pilini değiştirin,
bkz. bir sonraki sütun,
z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın
etki mesafesinin dışında sık sık ve artarda
çalıştırılması (örneğin araca mesafenin uzak
olması radyo frekanslı uzaktan kumandanın
tanınmamasına yol açar). Radyo frekanslı
uzaktan kumandayı senkronize edin,
bkz. sağ sütun,
z Kısa aralıklarla sık sık çalıştırarak merkezi
kilit sistemine aşırı yüklenilmesi sebebiyle
akım beslemesinin kısa süreliğine kesilmesi,
z Harici telsiz tesislerinden yüksek güçte
radyo dalgalarının alınması sebebiyle
meydana gelen paarazitler.
Arıza nedeninin giderilmesi için bir Opel Yetkili
Servisinize başvurmanızı tavsiye ederiz.
Sürücü kapısını anahtar ile açın, takip eden
sayfalara bakın. Bkz. Sayfa 27.
23
Pil değişiminden sonra kapının kilidini kontak
anahtarı ile açın, bir sonraki sayfaya bakın.
Anahtarın kontak kilidine yerleştirilmesi
ile uzaktan kumanda senkronize edilir.
Radyo frekanslı uzaktan kumanda pilinin
değiştirilmesi
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın
etki mesafesi kısaldığında pilini derhal
yenisi ile değiştirin.
Katlanabilir kilit dişine sahip anahtar,
bkz. Resim 15330T, bir önceki sayfa.
Kilit dişinin dışarı çıkarılması, bkz. Sayfa 20.
kapağını açın. Yeni pili takın, pil tipi için 172.
sayfaya bakın, bu esnada takma konumuna
dikkat edin. Radyo frekanslı uzaktan
kumandanın kapağını kapatın.
Kullanılmış piller çevre koruma talimatlarına
uygun olarak tasfiye edilmelidir.
24
Merkezi kilitleme sistemi
kapıların, bagaj kapağının ve depo kapağının
kilitlenmesini sağlar.
Kilidin açılması
Sadece sürücü kapısının kilidini açmak için
q tuşuna bir kez basın.
Aracın tüm kilitlerini açmak için
q tuşuna iki kez basın.
Hırsızlık emniyet sisteminin devrede olmadığı
durumlarda kilitleri kapı açma mandallarını
çekerek de açmak mümkündür.
Kilitlemek için
Kapıları, bagaj kapağını ve depo kapağını
kapatın.
p tuşuna basın.
– veya içerden –
Kapıdaki m düğmesine basın.
Araç sürücü kapısı açık durumdayken
de kilitlenebilir. Dışarda kalma tehlikesi
mevcuttur.
Açıklamalar
z Kilidin radyo frekanslı uzaktan kumanda ile
açılmasından 30 saniye sonra hiçbir kapı
veya bagaj kapağı açılmadıysa kapılar
otomatik olarak yeniden kilitlenir.
z Kapıları içerden kilitlemek için (örneğin
araca dışardan izinsiz girilmesini önlemek
için) kapı kaplamasındaki merkezi kilitleme
düğmesine m basın.
Mekanik hırsızlık emniyeti 3
9 Uyarı
Aracın içinde insan varsa hırsızlık emniyet
sistemini devreye sokmayın! Hırsızlık
emniyeti kilidinin aracın içinden açılması
mümkün değildir.
Tüm kapılar kapalı olmalıdır. Kilitleme
işleminden en geç 10 saniye sonra uzaktan
kumandanın p tuşuna bir kez daha basın.
Tüm kapı kilit düğmeleri, kapılar
açılamayacak şekilde basılı konuma gelir.
Eğer kontak açık konumda bırakıldıysa, aracın
kilitlenebilmesi için sürücü kapısının bir defa
açılıp kapatılması gerekir.
25
z Araç anahtar kullanılmadan da,
sürücü kapısı açık konumdayken
kapı kaplamasındaki merkezi kilitleme
düğmesi m basıp akabinde sürücü kapısı
kapatılarak kilitlenebilir. Yanlışlıkla
kullanılması durumunda dışarda kalma
tehlikesi mevcuttur.
z Bir kaza anında belli bir hasarın üzerinde
kapı kilitleri ve bagaj kapağı kilidi otomatik
olarak açılır. (dışardan gelecek yardım için)
Bu fonksiyonun çalışması için kontağın
kapatılmamış olması gerekir. Kontak kapalı
olmamalıdır.
26
Camların dışardan kapatılması
Arıza
Merkezi kilit sistemi çalıştırılamıyorsa bunun
sebepleri şunlar olabilir:
9 Uyarı
z Kısa aralıklarla sık sık çalıştırarak merkezi
kilit sistemine aşırı yüklenilmesi sebebiyle
akım beslemesinin kısa süreliğine kesilmesi,
Elektronik kumandalı camları kullanırken
dikkatli olun. Özellikle çocuklar için
yaralanma tehlikesi söz konusudur.
z Sigorta kutusunda arızalı sigorta,
bkz. Sayfa 148.
Araç içindeki kişileri doğru kullanım
hakkında bilgilendirin.
Arıza nedeninin giderilmesi için bir Opel Yetkili
Servisinize başvurmanızı tavsiye ederiz.
Camlara bir şey sıkışmadığından emin olun.
Araya bir nesnenin sıkışmadığından
emin olun.
Sürücü kapısını anahtar ile açın, bir sonraki
sayfaya bakın.
Pencereler dışarıdan da kapatılabilir: Camlar
tamamen kapanıncaya kadar radyo frekanslı
uzaktan kumandanın p tuşunu basılı tutun.
Elektronik kumandalı camlar ile ilgili daha
ayrıntılı bilgi için, bkz. Sayfa 35.
27
Kilitlenmesi
Kapılar kapalı konumdayken anahtarı aracın
arkasına doğru dayanma noktasına kadar
çevirin, ardından anahtarı tekrar dikey
konuma getirin ve çıkarın.
Merkezi kilitleme sisteminin
sürücü kapısı kilidindeki anahtar
ile kumanda edilmesi
Kilidin açılması
Anahtarı kapı kilidi içinde basınç noktasından
ileriye gidebildiği kadar öne doğru çevirin.
Anahtarı dikey konuma geri getirin ve çıkarın.
Hırsızlık emniyet sistemi 3 önceden açılmış ise,
sadece sürücü kapısı kilidi açılmaktadır.
Bütün araç kilitlerini açmak için: Kontağı açın,
merkezi kilitleme düğmesine m basın
ve sürücü kapısının kapı açma kolunu çekin.
Bagaj kapağı
Kapı kaplamasındaki düğme ile açılması
1. Araç kilitlerinin komple açılması için,
bkz. Sayfa 24.
2. El frenini çekin.
3. Kontağı açın.
4. R düğmesini kısaca çekin, açma işlemi
gecikmeli olarak başlar.
Düğmeye tekrar basılması durumunda bagaj
kapağının açılması durdurulur.
Düğmeye el freni çekilmemiş konumda
basılırsa, bir ikaz sesi duyulur ve bagaj
kapağı açılmaz.
28
Bagaj kapağı tamamen kapanınca bir sinyal
sesi duyulur. Bagaj kapağının kilitli duruma
gelmesi, dörtlü ikaz flaşörlerinin bir defa yanıp
sönmesi ile gösterilir.
Bagaj kapağının altındaki düğmeye
basarak açma
1. Araç kilitlerinin komple açılması için,
bkz. Sayfa 24.
Kapatılması
Bagaj kapağının alt tarafındaki düğmeye
bagaj kapağı tamamen kapanıncaya
kadar basın.
2. Bagaj kapağının altındaki düğmeye kısaca
basın, açma işlemi gecikmeli olarak başlar.
Düğmeye kontak açık ve el freni çekilmemiş
konumda basılırsa, bir ikaz sesi duyulur
ve bagaj kapağı kapanmaz.
Düğmeye tekrar basılması durumunda bagaj
kapağının açılması durdurulur.
Düğmeye kontak açık ve el freni çekilmemiş
konumda basılırsa, bir ikaz sesi duyulur
ve bagaj kapağı açılmaz.
29
Arıza
Tavan kumandası ancak, tavan daha önce
tamamen ve doğru bir şekilde kapatılmış
veya açılmış ise kusursuz çalışmaktadır.
Otomatik tahrik ünitesinin arızalı olması veya
akünün devre dışı kalması durumunda bagaj
kapağını manuel olarak aşağıdaki şekilde açın:
1. Sol kapıyı açın.
2. Sol koltuk sırtlığını öne yatırın. Yardımıcı
el aleti koltuğun altına tespit edilmiştir.
3. Çıkarmak için el aletini 90° sağa doğru
döndürün.
4. Yardımcı el aletinin ön kısmını yukarı doğru
taban kaplamasından çekin.
5. Yardımcı el aletini öne doğru taban
kaplamasından çekin.
30
6. Acil kilit açma halatının muhafaza kapağını
açın ve aşağı doğru katlayın. Acil kilit açma
halatını biraz dışarı çekin.
7. Yardımcı el aletini acil kilit açma halatının
yuvasından geçirin. Yardımcı el aletinin
yuvarlak ucunu koruyucu kapağın üzerinde,
resimde gösterildiği gibi, destekleyin.
Acil kilit açma halatının yuvası yardımcı
el aletinin oyuğu içinde olmalıdır.
8. İkinci bir kişinin bagaj kapağının arka
kısmının aşağıya boğru bastırmasını
sağlayın. Yardımcı el aletini öne doğru
çekerek bagaj kapağı arkadan açılır.
9. Bagaj kapağını dikkatli şekilde elle açın.
Akabinde acil kilit açma halatını tekrar
yuvanın içine yerleştirin ve yuvayı muhafaza
kapağı ile kapatın. Koruyucu kapak açık
olduğunda, sürücü kapısını kapatmayın.
Kapatmak için bagaj kapağını iki kişi
ile dikkatli şekilde aşağı bastırın ve kilidin
içine oturmasını sağlayın.
Arıza nedeninin bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
31
Hırsızlık alarm sistemi 3
Bu sistem
z Kapıları, bagaj kapağını ve motor
kaputunu,
z Aracın yolcu bölmesini,
z Aracın eğimini, örn. araç kaldırılırken,
z Ateşlemeyi kontrol eder.
9 Uyarı
Aracın içinde insan varsa hırsızlık emniyet
sistemini devreye sokmayın! Hırsızlık emniyeti
kilidinin aracın içinden açılması mümkün
değildir.
Açılması
Bütün kapılar, camlar, TwinTop – katlanır
tavan, bagaj kapağı ve motor kaputu
kapalı olmalıdır. Kilitleme işleminden
en geç 10 saniye sonra uzaktan
kumandanın p tuşuna bir kez daha basın.
Araç iç bölümü ve eğimini denetlemeksizin
çalıştırma
Örneğin: araç içinde hayvan bırakılmak
istendiğinde.
Eğer kontak açık konumda bırakıldıysa,
hırsızlık alarm sisteminin devreye alınabilmesi
için sürücü kapısının bir kez açılıp kapatılması
gerekir.
2. İç aydınlatmanın önündeki tuşa basın
(kontak kapalı iken), dörtlü ikaz flaşör
tuşundaki LED maksimim on saniye yanar.
Bir sonraki sayfaya bakın.
1. Bagaj bölümü, TwinTop – katlanır tavan
sistemi ve motor kaputu kapalı olmalıdır.
3. Kapıları kapatın.
32
4. Hırsızlık alarm sistemini açın. Dörtlü flaşör
düğmesindeki LED lambası yanar. 10 saniye
sonra hırsızlık alarm sistemi – araç içi ve araç
eğimini kontrol etmemek üzere – aktif hale
gelir. Dörtlü flaşör düğmesindeki LED lambası
hırsızlık alarm sistemi kapanıncaya kadar
yanıp söner.
Hırsızlık alarm sisteminin devreye girmesinden
10 saniye sonra:
TwinTop – katlanır tavan sistemi
açık olduğunda araç içi denetimi hatalı
alarm vermemek için devre dışı bırakılır.
Eğer bir sistem hatası ortaya çıkarsa, yardım
için servise başvurun.
z LED yavaş yanıp
sönerse
z LED yakl. 1 saniye
boyunca yanarsa
Işık yayıcı diyod (LED)
Hırsızlık alarm sisteminin devreye girmesinin
ardından ilk 10 saniye içinde:
z LED yanarsa
= Test, Devreye girme
gecikmesi,
z LED hızlı yanıp
sönerse
= Kapı, bagaj veya motor
kaputu açık, sistem
hatası.
=
Sistem açık,
=
Sistem kapalı.
Açıklama
z Yolcu bölümü içindeki değişiklikler,
örn koltuk kılıfları, araç içi denetiminin
fonkisyonunu olumsuz etkileyebilir.
Alarm
Hırsızlık alarm sistemi açık olduğu müddetçe,
alarm devreye girebilir:
z akustik sinyal (korna) ve
z görsel sinyal (dörtlü ikaz flaşörü).
Alarmın sayısı ve süresi kanunen tespit
edilmiştir.
Radyo frekanslı uzaktan kumandadaki
bir tuşa basarak veya kontağı açarak
alarm kesilebilir. Böylece hırsızlık alarm
sistemi de devre dışı bırakılır.
Devreden çıkarılması
Radyo frekanslı uzaktan
kumandanın q tuşuna basın
– veya –
Kontağı açın.
Uzaktan kumandada bir arıza meydana
geldiğinde aracınızı sayfa 27’da açıklandığı
gibi açın.
Sürücü kapısı açılırken alarm devreye girerse,
hırsızlık alarm sistemini kontağı açarak kapatın.
33
34
Yan aynalar
Ayar, sürücü kapısındaki çok yönlü tuş ile yapılır.
Sağ veya sol ayna düğmesine basın: Dört yönlü
tuş ilgili taraftaki aynayı kumanda eder.
Dışbükey yan aynalar 3
Dışbükey aynalar görüş alanını büyütürler.
Arkadaki aracın mesafesini tahmin etmek,
görüşün genişlemesi nedeni ile sadece
kısmen mümkündür.
Yan aynaların kapatılması
Yan aynalar, yayaların güvenliğini sağlamak
amacıyla bir darbeye maruz kaldıklarında içe
doğru katlanırlar. Hafifçe bastırarak tekrar
normal konumuna getirin.
Dikiz aynası
Ayna gövdesini istenilen yönde hareket
ettirerek ayarlayın.
Ayna gövdesinin alt tarafındaki kol
ile ayna yatırılabilir: Bu sayede gece
gözlerin kamaşması azaltılabilir.
Elektronik kumandalı camlar
35
Bir kapı açıldığında bu kapıya ait cam kısa bir
aralık oluşacak şekilde açılır, kapı kapatıldıktan
sonra cam otomatik olarak kapanır.
9 Uyarı
TwinTop – katlanır tavan sistemini açarken
veya kapatırken camlar kısa bir aralık
oluşacak şekilde açılır, TwinTop – katlanır
tavan sistemi tamamen açıldıktan ya da
kapandıktan sonra camlar tekrar kapanır.
Elektronik kumandalı camları kullanırken
dikkatli olun. Özellikle çocuklar için
Koruma fonksiyonu
Cam, otomatik kapanma esnasında orta nokta
üzerinde bir dirençle karşılaşırsa, kapanma
işlemi derhal durur ve cam tekrar açılır.
Camlara bir şey sıkışmadığından emin olun.
emin olun.
Kontak açık olduğunda kumanda edilebilir.
Sürücü ve ön yolcu kapısı camının kumandası
sürücü kapısı kolundaki iki düğme ile gerçekleşir.
Ön yolcu kapı kolunda ilave bir düğme daha
vardır.
Kademeli kumanda için ilgili camın düğmesini
kısaca çekin veya bastırın. Camları otomatik
açmak ve kapatmak için düğmeleri uzun süre
çekin veya basın, cam hareketini durdurmak
için düğmeleri tekrar çekin veya basın.
TwinTop – katlanır tavan sistemi devrede
olduğunda otomatik kapatma fonksiyonu
çalışmaz.
Zor çalıştığında, örneğin donma nedeniyle
cam kolay hareket etmediğinde ilgili camın
düğmesini cam kademeli olarak kapanana
kadar birkaç kez çekin.
36
Aşırı yüklenme
Kısa aralıklarla sık sık çalıştırıldığında cam
işlevlerinin akım beslemesi kısa süreliğine kesilir.
Arıza
Camları otomatik olarak açma ve kapama
mümkün değildir.
Sistem, sigorta kutusunda bulunan sigortalar
vasıtasıyla korunmaktadır, bkz. Sayfa 148.
Cam elektroniği aşağıda belirtildiği gibi
yeniden aktif hale getirilmelidir:
1. Kapıları kapatın.
2. Kontağı açın.
3. Camı tamamen açın.
4. Camı kapatın ve düğmeyi en az 1 saniye
boyunca çekili tutun.
5. Bu işlemi her cam için uygulayın.
Camların dışardan kapatılması
Camlar kapanana kadar radyo frekanslı
uzaktan kumandanın p düğmesine basın.
37
Katlanır çelik tavana sahip TwinTop sistemi
ile Tigra, Coupé ve Cabrio araçlarının sunmuş
olduğu avantajları bir arada bulundurmaktadır.
9 Uyarı
Tavanı kumanda ederken dikkatlı olun.
Yaralanma tehlikesi.
Tavanı her zaman hareket alanını
gözetleyerek kumanda edin. Araya bir
nesnenin sıkışmadığından emin olun.
Tavanı kumanda ederken tavanın hareket
alanı içinde kişilerin bulunmamasına dikkat
edin, yaralanma tehlikesi.
Tavanı kumanda etmeden önce gerekli
yüksekliğin mevcut olup olmamasına
dikkat edin, örn. garajlarda, otoparklarda.
Aracı terketmeden önce, izinsiz kullanıma
karşı kontak anahtarını çekip çıkarın.
Tavanın açılması
Sadece araç durur vaziyetteyken.
Bagaj bölümü ayırma parçasını arka
konumda yerine oturtun.
El frenini çekin.
Arka camın önünde ve bagaj bölümü ayırma
parçasının önünde eşya bulunmamalıdır.
Bagaj kapağını kapatın, bkz. Sayfa 27.
38
Üst pencere çerçevesindeki sağ ve sol kilitleri
açın. Bunun için her iki kolu tamamen aşağı
doğru çekin, her iki kilitleme kancası yerinden
dışarı çıkmış olmalıdır.
Kontağı açın.
Tavan tamamen açılıncaya ve bagaj kapağı
sesi duyulur.
S düğmesine el freni çekili değilken,
tavan kilidi açık değilken veya bagaj
bölümü ayırma parçası geri yatırılmış
konumda değilken basılması durumunda,
bir uyarı sesi duyulur ve tavan açılmaz.
Tavanın kapatılması
Sadece duran araçta ve bagaj kapağı kapalı
konumdayken.
Bagaj bölümü ayırma parçası arka konumda
yerine oturtulmuş olmalıdır. Bagaj bölümü
ayırma parçasının önünde eşyaların
bulunmaması gerekir.
El frenini çekin.
Kontağı açın.
Tavan ve bagaj kapağı tamamen
39
Arıza
Tavanın otomatik tahrik fonksiyonu ancak,
tavan daha önce tamamen ve doğru bir
şekilde kapatılmış veya açılmış ise kusursuz
çalışmaktadır.
sesi duyulur.
S düğmesine el freni çekili değilken
Aşağıdaki adımları kontrol edin:
basılması durumunda, bir uyarı sesi duyulur
ve tavan kapanmaz.
z El freninin çekili olup olmadığını,
z Kontağın açık olup olmadığını,
z Bagaj bölümü ayırma parçasının arka
konumda olup olmadığını,
z Bagaj kapağının tamamen kapalı olup
olmadığını,
z Kilitleme kolunun çözülüp çözülmediğini.
Pencere çerçevesindeki sağ ve sol kilitleme
Kilitleme kancaları ilgili yuvalara girmeli
ve tavanı emniyetli şekilde kilitlemiş olmalıdır.
Açıklamalar
z Eğer tavan düzgün bir şekilde kapanmamış
veya açılmamış ise, el freni çözüldükten
ve araç hareket etmeye başladıktan sonra
5 saniye boyunca bir uyarı sesi duyulur.
Bu durumda durun ve kapatma veya açma
işlemini tekrarlayın.
z Motor çalışmadığı zaman tavanın sık
sık açılıp kapatılması akünün boşalmasına
sebep olur.
Tavanın açılması veya kapatılması esnasında
bir arıza meydana gelmesi durumunda, tavan
mevcut konumunda sabit kalır. 2 dakika sonra
bir uyarı sesi duyulur. Bu sürenin üzerinden bir
dakika geçmesinden sonra sistem basınçsız
hale gelir, tavan bu durumda kendiliğinden
bagaj bölümüne veya ön pencere çerçevesine
geri hareket eder. Tavanı tamamen kapatmak
için, her iki pencereyi açın, kontak anahtarını
çekin ve otomatik tahrik ünitesinin devre dışı
kalması durumunda uygulanacak olan adımları
aşağıda açıklandığı şekilde uygulayın.
40
Otomatik tahrik ünitesinin arızalı olması
veya akünün devre dışı kalması durumunda,
tamamen açılmış olan tavanı şu şekilde
manuel olarak kapatın:
1. Aracı durdurun ve el frenini çekin.
2. Her iki camı açın ya da kapıları açın.
3. Kontağı kapatın ve kontak anahtarını
çıkartın.
4. Bagaj kapısını açın. Akünün devre dışı
kalması veya bagaj kapağı kumandasının
arızalı olması durumunda bagaj kapağı
manuel olarak açılmak zorundadır,
bkz. Sayfa 29.
9 Uyarı
Tavanı kumanda ederken dikkatlı olun.
Yaralanma tehlikesi. Sıkışma tehlikesi.
emin olun.
Tavanı manuel kapatma işlemi 2 kişi
tarafından çok dikkatli bir şekilde
gerçekleştirilmelidir.
5. Sol koltuk sırtlığını öne yatırın. Yardımıcı
el aleti koltuğun altına tespit edilmiştir.
41
6. Çıkarmak için el aletini 90° sağa doğru
döndürün.
7. Yardımcı el aletinin ön kısmını yukarı
doğru taban kaplamasından çekin.
8. Yardımcı el aletini öne doğru taban
kaplamasından çekin.
9. Yardımcı el aleti ile arka camın önünde
kapağın açılması için bulunan çekme
sürgüsünü kuvvetlice çekin. Çekme sürgüsü
aracın sağ tarafında kapağın altında
bulunmaktadır.
42
10. Çekme sürgüsü çekili durumdayken, tavan
kapağının ikinci bir kişi tarafından elle
yukarı doğru kaldırılmasını sağlayın.
Bu esnada çıkan sesler konstrüksiyon
nedeniyle zorunlu olarak çıkmaktadır.
11. Bagaj kapağının alt tarafındaki düğmeye
bagaj kapağı tamamen kapanıncaya
kadar basın, bkz. resim 28.
Eğer bu mümkün değilse, bagaj kapağını
resimde gösterildiği gibi tekrar kapatın:
Bagaj kapağı arka kilit içinde tamamen
oturmuş olmalıdır.
12. Bagaj kapağının öndeki kilitlerini yardımcı
el aleti ile çözün. Bunun için yardımcı el
aletini kılavuzun içine yerleştirin ve üstteki
ucundan içe doğru bastırın, bkz. resim.
Aynı anda bagaj kapağını kilidin içinden
biraz yukarı doğru çekin. İşlemi sağ ve sol
taraf için uygulayın.
13. Bagaj kapağını iki kişi ile eşit şekilde sağ ve
soldan arkaya doğru son konuma kadar
açın. Bu esnada bagaj kapağını ters
çevirmeyin veya kastırmayın.
9 Uyarı
Bagaj kapağı açık konumda kalmaz.
14. Bagaj bölümü ayırma parçasının arka sol
bölümünde bulunan tavan tespit noktasını
kilit açma kolunu kaldırarak çözün.
43
15. Tavanı dikkatli bir şekilde ve yavaşça
iki kişi ile yukarı doğru çekin. Tavanı
kenarlarından tutun ve öne doğru çekin.
Bu esnada bagaj kapağının tamamen
kapalı olmasına dikkat edin.
9 Uyarı
Dikkat, sıkışma tehlikesi.
44
16. Tavanı ön cam çerçevesine kadar çekin.
17. Pencere çerçevesindeki sağ ve sol kilitleme
Kilitleme kancaları ilgili yuvalara girmeli ve
tavanı emniyetli şekilde kilitlemiş olmalıdır.
18. İki kişi ile bagaj kapağını elle eşit şekilde
sağ ve soldan kapatın. Bu esnada kapak
kilit yuvalarına oturmalıdır.
Bu esnada bagaj kapağını ters çevirmeyin
veya kastırmayın. Kapalı olan bagaj
kapağı kilitli durumda değildir.
19. Bundan sonra bagaj kapağını eğer
mümkünse, bagaj kapağının alt tarafında
bulunan düğmeye basarak bir defa açın
ve kapatın. Bu işlemden sonra bagaj
kapağı kilitli duruma gelir.
20. Arka camın önündeki kapağı aşağı
doğru yatırın.
Otomatik kumandanın arızalı olması
durumunda tavanın açılması mümkün değildir.
45
Rüzgar paneli 3
TwinTop – katlanır tavan sistemi açık
konumdayken hava sirkülasyonu,
hava akımı ve araç içindeki sesleri
azaltmak için rüzgar panelini takın.
Rüzgar panelini takla emniyetinin ortasındaki
deliğe yerleştirin ve manivela ile tespit edin.
Sökülen rüzgar panelini bagaj bölümünde
muhafaza edin.
46
Koltuklar, İç bölüm
Ön koltuklar ..............................................
Koltuk başlıkları ........................................
Bagaj bölümü ayırma parçası.................
Üç kademeli emniyet sistemi...................
Üç noktalı emniyet kemerleri...................
Kemer gerdiriciler .....................................
Emniyet kemerlerinin kullanımı................
Çocuk emniyet sistemi 3..........................
Hava yastığı sistemi .................................
Sigara çakmağı 3 ....................................
Aksesuar prizi 3 .......................................
Küllük 3.....................................................
Eşya koyma gözleri ..................................
Metal para gözü 3...................................
Güneşlikler.................................................
46
48
49
50
50
52
54
55
56
65
65
66
66
67
67
Ön koltuklar
9 Uyarı
Koltukları asla araç seyir halindeyken
ayarlamayın. Koltuklar kontrolsüz bir
şekilde hareket edebilir.
Koltuğun uzunlamasına ayarlanması
Ayarlamak için ön koltuğun ön tarafında
bulunan kolu çekin, koltuğu kaydırın
ve kolu bırakın
Koltuk sırtlıklarının ayarlanması
Ayarlamak için ayar çarkını çevirin, bu esnada
koltuk sırtlığının serbest kalmasını sağlayın.
Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna
göre ayarlayın.
Koltuk yüksekliğinin ayarlanması
Ayarlamak için kolu yukarı çekiniz ve oturma
yüzeyini serbest bırakın ya da koltuğu vücut
ağırlığı ile aşağı bastırın.
Koltuk sırtlıklarını öne yatırın
Örneğin koltukların arkasındaki eşya koyma
gözüne ulaşmak için ön koltuk sırtlığını öne
doğru yatırın.
47
Oturma pozisyonu
Sürücü koltuğu, dik oturma
pozisyonunda direksiyon üst ispitleri
hizasında tutulduğunda, kollar hafif
bir açı yapacak şekilde ayarlanmalıdır.
Ön yolcu koltuğunu mümkün olduğu
kadar arka tarafa doğru itin.
Koltuk sırtlıkları arka tarafa doğru çok fazla
yatırılmamalıdır, tavsiye edilen eğim açısı
yaklaşık 25°.
9 Uyarı
Talimatların dikkate alınmaması
yaralanmalara veya hayati tehlikeye
neden olabilir. Araçta bulunan kişileri
daha araca binmeden önce bu konu
48
Koltuk başlıkları
Ayarlama
Ayarlamak için koltuk başlıklarını yandan tutun,
öne doğru yatırın, bu konumda sıkıca tutun ve
yüksekliği ayarlayın Koltuk başlıkların ayarını
yaptıktan sonra, koltuk başlıklarını duyulacak
şekilde yerine kilitlenmesini sağlayın.
Koltuk başlıklarının pozisyonu
Koltuk başlığının ortası göz hizasında
olmalıdır. Bu durum, uzun boylu kişiler için
mümkün değilse, mümkün olan en yüksek
konum, çok kısa kişiler için en alt konum
ayarlanmalıdır.
9 Uyarı
yaralanmalara ve hayati tehlikeye
neden olabilir. Araçta bulunan kişileri
daha araca binmeden önce bu konu
Koltuk başlıklarının sökülmesi
Koltuk başlıklarının sökülmesi için her iki kilit
yayını bastırarak çözün, koltuk başlığını yukarı
doğu çekip çıkarın.
Açıklamalar
Boş olan ön yolcu koltuğunun başlığına sadece
izin verilen cisim veya yapı parçaları tespit edin.
49
Bagaj bölümü ayırma parçası önüne herhangi
bir eşya yerleştirilmemelidir.
Bagaj bölümü ayırma parçası
Bagaj bölümünün büyütülmesi için bagaj
bölümü ayırma parçası TwinTop – katlanır
tavan sistemi kapalı olduğunda öne doğru
yatırılabilir: Her iki sürgüyü içeri doğru çekin
ve bagaj bölümü ayırma parçasını yerine
oturuncaya kadar öne doğru yatırın.
TwinTop – katlanır tavan sistemi açılacaksa,
bagaj bölümü ayırma parçasını ortadan çekin,
yerinden çıkarın ve dayanana kadar arkaya
doğru yatırın.
50
Üç kademeli emniyet sistemi
Şu kısımlardan oluşur:
z Üç noktalı emniyet kemerleri,
z Koltuklardaki kemer gerdiriciler,
z Sürücü ve ön yolcu için hava yastığı sistemleri.
Kazanın ciddiyetine göre üç kademe birbiri
ardına aktif hale gelir:
z Emniyet kemeri kilitleme otomatiği, kemerin
çekilerek açılmasını önler ve yolcuların
koltuklarında kalmalarını sağlar.
z Koltukların emniyet kemerleri kemer
kilitlerinden aşağıya doğru çekilir. Bu sayede
emniyet kemerleri gerilir, araç içindeki
yolcuların ileri doğru savrulmaları henüz
savrulma başlamadan önlenir. Bu sayede
vücuda olan yüklenme azalır.
z Buna ek olarak, ağır çarpışmalarda, hava
yastıkları açılır ve bu sayede araç içindeki
yolcular için emniyet yastıkları oluşur.
9 Uyarı
Hava yastığı sistemleri, üç noktalı emniyet
kemerlerini ve kemer gerdiricileri tamamlayan
bir sistemdir. Bu nedenle emniyet kemeri
daima takılmalıdır. Talimatların dikkate
alınmaması yaralanmalara ve hayati
tehlikeye neden olabilir. Araç içindeki kişileri
doğru kullanım hakkında bilgilendirin.
Çocuk emniyet sistemi ile birlikte verilen
kullanma kılavuzunu okuyun!
Üç noktalı emniyet kemerleri
Aracınızdaki üç noktalı emniyet kemerleri,
otomatik geri sarma ve kilitleme tertibatı
ile donatılmıştır. Üç noktalı emniyet kemerleri
yay gerilimi dolayısıyla her zaman vücudunuza
sıkıca otursa da hareket serbestliğinizi hiç bir
şekilde etkilemez.
Doğru oturma pozisyonu için 47, 48 ve 56.
sayfalara bakın.
Aracınızdaki ani hızlanma veya frenlemelerde
kemerler ani olarak bloke olur.
9 Uyarı
Emniyet kemerini sürüş öncesinde ve şehir
trafiğinde de takın, emniyet kemeri
hayatınızı kurtarabilir!
Hamile bayanlar da mutlaka emniyet
kemeri takmalıdır, bkz. Sayfa 54.
Emniyet kemerlerinin her biri yalnız bir kişi
tarafından kullanılacak şekilde dizayn
edilmiştir. Emniyet kemerleri 12 yaşından
küçük çocuklar veya 150 cm’den daha kısa
olan şahıslar için uygun değildir.
12 yaşından küçük çocuklar için Opel çocuk
emniyet sistemini tavsiye ederiz, bkz. Sayfa 55.
51
Emniyet kemerinin kontrolü
Kemer sisteminin tüm parçalarının
fonksiyonunu ve parçalarda hasar olup
olmadığını periyodik olarak kontrol edin.
Hasar görmüş parçaların değiştirilmesini
sağlayın. Bir kaza dolayısıyla işlevselliğini
yitirmiş olan emniyet kemerlerinin ve kemer
gerdiricilerin bir servis tarafından yenileriyle
değiştirilmesini sağlayın.
Emniyet kemeri takmayan yolcular kaza
esnasında diğer yolcuları ve kendilerini
tehlikeye atmış olurlar.
Emniyet kemerlerinde, sabitlemelerinde,
otomatik sarma tertibatında ve kemer
kilitlerinde herhangi bir değişiklik yapmayın.
Emniyet kemeri X 3 kontrol lambası için,
bkz. Sayfa 68.
Kemerin, keskin kenarlı cisimlere takılarak
hasar görmesini veya sıkışmasını engelleyin.
52
Kemer gerdiriciler
Koltuklardaki kemer sistemleri kemer
gerdiriciler ile donatılmıştır. Emniyet kemerleri
kemer kilitlerinin olduğu kısımdan aracın ön
veya arka kısmında olabilecek belli bir şiddetin
üzerindeki çarpışmalarda, aşağı doğru çekilir.
Bu sayede kemerler gerdirilir.
İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiriciler
Kemer gerdiricilerin işlevselliğinin sona erdiği
kontrol lambasının v yanması ile bildirilir,
bir sonraki sütuna bakın.
İşlevselliği sona eren kemer gerdiriciler bir
servis tarafından yenileriyle değiştirilmelidir.
Daha ayrıntılı bilgi için, bkz. Sayfa 53.
Kemer gerdiricileri kontrol lambası v
Kemer gerdiricilerinin işlevselliği hava yastığı
sistemleri ile birlikte elektronik olarak kontrol
edilir ve işlevleri kontrol lambası v ile gösterilir.
Kontak açıldığında gösterge panelindeki
kontrol lambası yaklaşık 4 saniye yanar.
Kontrol lambası yanmıyor veya 4 saniye
sonunda sönmüyor veya sürüş esnasında
yanıyorsa kemer gerdirici sisteminde veya
hava yastığı sisteminde bir arıza var demektir,
bkz. Sayfa 60. Bu durumda bir kaza anında
sistemler fonksiyonlarını yerine getiremezler.
Kemer gerdiricilerin bir defa devreye
girmesinin ardından işlevselliğinin sona
ermesi v kontrol lambasının sürekli yanması
ile gösterilir.
9 Uyarı
Arıza nedeninin derhal bir servis tarafından
Araç sistemi içine entegre edilmiş
olan otomatik teşhis cihazı arızaları
tespit etmede yardım eder.
Önemli açıklamalar
z Aracınızın modeli için öngörülmeyen
aksesuarların montajına ve kemer germe
sistemi (kemer kilitlerinin) etki alanı içerisine
eşya konmasına, kemer gerdiricilerin
çalışmasında yaralanma tehlikesine yol
açabileceğinden dolayı, müsaade edilmez.
z Kemer gerdiricilerde bir değişiklik yapmayın,
aksi takdirde fabrikanın genel müsaadelerinin
ortadan kalkmasına yol açabilirsiniz.
9 Uyarı
Usulüne uygun olmayan kullanım
(örn. emniyet kemeri ve kemer kilitlerinin
sökülmesi veya takılması) kemer gerdiricinin
işlevselliğinin sona ermesine ve dolayısıyla
yaralanma tehlikesine neden olabilir.
53
z Kemer germe ve hava yastığı sistemlerinin
kumanda elektroniği, orta konsola
yerleştirilmiştir. İşlev arızalarından
kaçınmak için bu bölüme manyetik
özeliğe sahip nesneler konulmamalıdır.
z Koltukların sökülme işleminin bir servisi
tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.
z Kemer gerdiriciler, fonksiyonları sadece bir
defa gerçekleşecek şekilde dizayn edilmiştir.
Bu bir defalık kullanımla birlikte işlevsellikleri
sona erer. Kemer gerdiricilerin işlevselliğinin
sona erdiği kontrol lambasının v yanması
ile bildirilir. İşlevselliği sona ermiş kemer
gerdiricilerinin bir servis tarafından
z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla
ilgili geçerli olan yasal emniyet talimatlarını
mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı
bu işle ilgilenen bir şirket vasıtasıyla
hurdaya çıkartın.
54
Emniyet kemerlerinin kullanımı
Takılması
Emniyet kemerini sarma tertibatından dışarı
doğru çekin, bükülmemesine dikkat ederek
vücudunuzun üzerinden geçirin.
Kemerin ucundaki kilit dilini kilidin içine
yerleştirin. Ön koltuğun sırtlığı arkaya doğru
çok fazla eğimli olmamalıdır. Aksi takdirde
emniyet kemerinin fonksiyonu olumsuz şekilde
etkilenir. Tavsiye edilen koltuk sırtlığı eğimi
yaklaşık 25°. Kemerin bel üzerinden geçen
kısmı bükülmemeli ve vücuda tam olarak
oturmalıdır. Sürüş esnasında kemerin
omzunun üzerinden geçen kısmını çekerek,
kemerin bel kısmını gerdirin.
9 Uyarı
Özellikle hamile bayanlarda, karın üzerine
basınç gelmesini engellemek için kemerin bel
üzerinden gelen kısmı karnın olabildiğince
altından geçmelidir.
Kalın giysiler kemerin vücuda sıkı oturmasını
olumsuz etkiler. Emniyet kemeri, elbise
ceplerinizin içindeki kırılabilir (örneğin dolma
kalem, anahtar ve gözlük vb.) nesnelere
dayanmamalıdır. Aksi durumlarda
yaralanmalar meydana gelebilir. Emniyet
kemeri ile vücudunuz arasında hiçbir nesne,
örn. el çantası, cep telefonu, bulunmamalıdır.
Kemerin çıkarılması
Kemer kilidi üzerindeki kırmızı düğmeye
bastığınızda kemer otomatik olarak kilitten
çıkar ve toplanmaya başlar.
Çocuk emniyet sistemi 3
Çocuk emniyet sisteminin kullanılması
durumunda kullanım ve montaj
talimatlarını dikkate alın.
Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkede
çocuk emniyet sistemlerinin belirli
koltuklarda kullanılmasını yasaklanmış
olabilir. Mutlaka yerel veya ülkesel kanun
ve yönetmeliklere uyun.
Doğru sistem seçimi
Çocuğunuz araç içerisinde mümkün
olduğunca arkada taşınmalıdır. Çocuğun çok
zayıf boyun omurgaları bir kazada dik duran
koltuklara göre ters yönde (sürüş istikametinin
ters yönünde) ve yarım yatık pozisyonda daha
az yüklenmeye maruz kalır.
9 Uyarı
Çocuk emniyet sistemleri kucakta
taşınmamalıdır. Hayati tehlike.
Çocuk emniyet sistemleri için müsaade
edilen kullanım yöntemleri
Ağırlık
ve
yaş sınıfı1)
0:
10 kg'a kadar
ve yakl.
10 ay'a kadar
0+:
13 kg'a kadar
ve yakl.
2 yaşına kadar
I:
9 – 18 kg arası
ve yakl.
8 ay 4 yaş arası
II:
15 – 25 kg arası
ve yakl.
3 – 7 yaş arası
III:
22 – 36 kg arası
ve yakl.
6 – 12 yaş arası
Ön yolcu koltuğunda
B1
55
B1 = Koltuk doluluk algılayıcısı ve verici
üniteye sahip Opel çocuk emniyet
sistemi olması şartıyla.
Koltuk yüksekliğini 3 en üst konuma
ayarlayın. Ön yolcu koltuğunu arka
tarafa doğru itin.
Açıklamalar
z 12 yaşın altında veya 150 cm’den daha
ufak olan çocukların, sadece kendileri için
uygun olan çocuk emniyet koltuğunda
seyahat etmeleri gerekir.
z Çocukların araçta seyahat etmesi için vücut
ağırlıklarına göre değişen çocuk emniyet
sistemleri kullanın.
B1
z Çocuk emniyet sistemlerinin montajının
doğru yapılmasına dikkat edin, çocuk
emniyet sisteminin beraberinde verilen
kılavuzu okuyun.
z Opel çocuk emniyet sisteminin kılıfları
yıkanabilmektedir.
B1
z Çocuk emniyet sistemlerinin üzerine
bir şey yapıştırmayın ve diğer
bir malzeme ile kaplamayın.
z Bir kazadan sonra, kazadan etkilenen çocuk
emniyet sisteminin değiştirilmesi gerekir.
z Kullanılmayan çocuk emniyet sistemlerinin
emniyetli bir yere koyun veya araçtan çıkarın.
1)
İlgili sistemleri azami yük değerlerine kadar
kullanmanızı tavsiye ederiz.
56
İstisna:
Koltuk doluluk algılayıcısı 3 için bir sisteme
sahip ön yolcu koltuğunda. Ön yolcu koltuğu
dolu olmadığı veya verici üniteye sahip bir
Opel çocuk emniyet sistemi 3 ön yolcu
koltuğuna monte edildiği zaman, koltuk
doluluk algılama sistemi ön yolcu için olan ön
ve yan hava yastıklarının açılmasını engeller.
Koltuk doluluk algılayıcısı için, bkz. Sayfa 60.
Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet
sistemi 3 için, bkz. Sayfa 61.
Ön hava yastığının açılması ile ilgili örnekler:
Hava yastığı sistemi
z Koltuk doluluk algılayıcısı 3,
Ön hava yastığı
Araçta ön hava yastığının bulunduğu
direksiyon üzerinde ve torpido gözünün
üst tarafındaki AIRBAG yazısından anlaşılır.
z İç aydınlatma lambasındaki, verici üniyete
sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3 kontrol
lambası y.
Ön hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur:
z Direksiyona ve gösterge paneline
takılmış olan ve şişirme düzeneğine
sahip birer hava yastığı,
z Çarpma sensörüne sahip kumanda
elektroniği,
z Gösterge panelindeki hava yastığı sistemi
kontrol lambası v.
Ön hava yastığı şu durumlarda açılır:
z Belirli şiddetin üzerindeki kazalarda,
z Çarpışma türüne göre,
z Resimde gösterilmiş olan etki alanında,
z Yan hava yastığı sisteminden bağımsız
olarak.
z Esnek olmayan bir engele çarpıldığı zaman:
Ön hava yastıkları düşük araç hızında
da açılır;
z Esnek olan bir engele çarpıldığı zaman:
(örneğin başka bir araç): Ön hava yastıkları
araç hızı nispeten daha yüksekken açılır.
Ön hava yastıkları milisaniyelik bir zaman
zarfında şişerek, sürücü ve ön yolcu için birer
emniyet yastığı oluşturur. Araçta bulunan
kişilerin kaza anında ileri doğru hareket
etmesi, hava yastığı sayesinde sönümlenir
ve bu sayede vücudun ön kısmının ve başın
yaralanma riski yüksek oranda azalır.
Görüşün kısıtlanmasından korkulmamalıdır,
çünkü hava yastığı kaza sırasında fark
edilmeyen bir hızla şişer ve iner.
57
9 Uyarı
9 Uyarı
Ön hava yastığı sistemi ile mükemmel
bir koruma; koltuklar, koltuk sırtlıkları
ve başlıklar doğru bir şekilde ayarlandığı
taktirde sağlanır: Sürücü koltuğu vücut
ölçüsüne göre ve direksiyon, dik oturma
pozisyonunda üst ispitleri hizasında
tutulduğunda, kollar hafif bir açı yapacak
şekilde ayarlanmalıdır. Ön yolcu koltuğu,
mümkün olduğu kadar arka tarafa çekilmeli
ve koltuk sırtlığı dik konumda olmalıdır,
bkz. Sayfa 46, 47, 48. Baş, vücut, eller
ve ayaklar hava yastığı sistemi kapakları
üzerine konmamalıdır.
Üç noktalı emniyet kemeri, mutlaka doğru
bir şekilde takılmış olmalıdır, bkz. Sayfa 54.
Hava yastıklarının açılma alanına hiçbir
eşya yerleştirmeyin. Önemli açıklamalar,
bkz. Sayfa 62.
Ön hava yastığı şu durumlarda açılmaz:
z Kontak kapalı olduğunda,
z Aracın ön tarafının etkilendiği hafif
çarpışmalarda (darbelerde),
z Araç takla attığında,
z Yandan ve arkadan gelecek darbelerde,
Diğer bir ifadeyle, araç içinde bulunan
yolcuların yararına olmadığı taktirde hava
yastığı şişmez.
58
9 Uyarı
Bu nedenle emniyet kemerleri daima takılı
olmalıdır. Ön hava yastığı sistemi, üç noktalı
emniyet kemerlerine ilave bir emniyet sağlar.
Emniyet kemeri takmayanlar, kazalarda çok
daha ağır bir şekilde yaralanma ve hatta
araçtan dışarı fırlama riskiyle karşı karşıyadır.
Emniyet kemeri, ön hava yastıklarının bir
kaza anında sizi etkin bir şekilde koruması
için doğru oturma pozisyonunda kalmanıza
yardımcı olur.
Buna ek olarak koltuk doluluk algılayıcısına 3
sahip araçlarda ön yolcu hava yastığı aşağıda
belirtilen durumlarda şişmez:
z Ön yolcu koltuğu boş olduğunda,
z Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet
sistemi kurallara uygun şekilde monte
edildiğinde 3. Koltuk doluluk algılayıcısı
için, bkz. Sayfa 60. Verici üniteye sahip Opel
çocuk emniyet sistemi 3 için, bkz. Sayfa 61.
Yan hava yastığı
Araçta yan hava yastığı sisteminin bulunduğu,
koltuk sırtlıklarının yan taraflarındaki AIRBAG
yazısından anlaşılır.
z Belirli şiddetin üzerindeki kazalarda,
Yan hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur:
z Sürücü ve ön yolcu tarafındaki resimde
gösterilen etki alanı dahilinde,
z Sürücü ve ön yolcu koltuğu sırtlıklarına
takılmış olan, şişirme düzeneğine sahip birer
hava yastığı,
z Kumanda elektroniği,
z Yan çarpma sensörleri,
z Gösterge panelindeki hava yastığı sistemi
kontrol lambası v.
z Koltuk doluluk algılayıcısı 3,
z İç aydınlatma lambasındaki, verici üniyete
sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3
kontrol lambası y.
Yan hava yastığı şu durumlarda açılır:
z Çarpışma türüne göre,
z Ön hava yastığı sisteminden bağımsız
olarak.
İstisna:
Koltuk doluluk algılayıcısı 3 için bir sisteme
sahip ön yolcu koltuğunda. Ön yolcu koltuğu
dolu olmadığı veya verici üniteye sahip
bir Opel çocuk emniyet sistemi 3 ön yolcu
koltuğuna monte edildiği zaman, koltuk
doluluk algılama sistemi ön yolcu için olan ön
ve yan hava yastıklarının açılmasını engeller.
Koltuk doluluk algılayıcısı için, bkz. Sayfa 60.
sistemi 3 için, bkz. Sayfa 61.
59
9 Uyarı
Hava yastıklarının açılma alanında ve koltuk
sırtlıkları ile karoseri arasında herhangi
bir nesnenin bulunmaması gerekir.
Eller veya kollar hava yastığı sistemi
kapakları üzerine konmamalıdır.
Önemli açıklamalar, bkz. Sayfa 62.
Üç noktalı emniyet kemeri, mutlaka doğru
bir şekilde takılmış olmalıdır, bkz. Sayfa 54.
Yan hava yastığı şu durumlarda açılmaz:
z Kontak kapalı olduğunda,
Yan hava yastığı, milisaniyelik bir zaman
zarfında açılır ve sürücü / ön yolcu için ilgili
kapı alanında bir emniyet yastığı oluşturur.
Aracın yan taraflarının hasar gördüğü
çarpışmalarda hava yastığı vücudun
üst ve kalça kısmının yaralanma riskini
büyük oranda azaltır.
z Aracın ön tarafına gelen darbelerde,
z Araç takla attığında,
z Aracın arka kısmının maruz kaldığı
darbelerde,
z Yolcu kabini haricindeki bölgelerin maruz
kaldığı yan darbelerde.
Bunlara ek olarak koltuk doluluk
algılayıcısına 3 sahip araçlarda yan hava
yastığı aşağıda belirtilen durumlarda açılmaz:
z Ön yolcu koltuğu boş olduğunda,
z Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet
sistemi kurallara uygun şekilde monte
edildiğinde 3. Koltuk doluluk algılayıcısı
için, bkz. Sayfa 60. Verici üniteye sahip Opel
çocuk emniyet sistemi 3 için, bkz. Sayfa 61.
60
9 Uyarı
Arıza nedeninin derhal bir servis tarafından
Araç sistemi içine entegre edilmiş olan
otomatik teşhis cihazı arızaları derhal
tespit etmede yardım eder.
Koltuk doluluk algılayıcısı 3
Ön yolcu koltuğu dolu olmadığı veya verici
üniteye sahip bir Opel çocuk emniyet sistemi 3
ön yolcu koltuğuna monte edildiği zaman,
koltuk doluluk algılama sistemi ön yolcu
için olan ön ve yan hava yastıklarının
açılmasını engeller.
Koltuk doluluk algılayıcısının kontrol lambası
y, iç aydınlatma bölümünde bulunur. Kontak
açıldıktan sonra kontrol lambası y yaklaşık
4 saniye boyunca yanarsa, araç koltuk doluluk
algılayıcısı ile donatılmış demektir.
Bakınız sayfa 60, resim 12097 S.
Hava yastığı sistemleri kontrol lambası v
Hava yastığı sistemleri, koltuk doluluk
algılayıcısıyla 3 ve kemer gerdiricileriyle
birlikte elektronik olarak kontrol edilir
ve fonksiyonları kontrol lambası v ile
gösterilir. Kontak açıldığında gösterge
panelindeki kontrol lambası yaklaşık 4 saniye
yanar. Kontrol lambası yanmıyor veya
4 saniye sonunda sönmüyor veya sürüş
esnasında yanıyorsa hava yastıklarında,
koltuk doluluk algılayıcısında 3 veya kemer
gerdiricilerde bir arıza var demektir,
bkz. Sayfa 52. Bu durumda bir kaza anında
sistemler fonksiyonlarını yerine getiremezler.
Hava yastıklarının bir defa devreye
girmesinin ardından işlevselliğinin
sona ermesi, v kontrol lambasının
sürekli yanması ile gösterilir.
sistemi 3 monte edildiğinde, kontrol lambası y
kontak açıldıktan sonra, sistem çocuk emniyet
sistemini algıladığında hemen yanmaya başlar.
Verici üniteye sahip çocuk emniyet sistemi 3
ancak kontrol lambası yandıktan sonra
kullanılmaya başlanmalıdır.
61
9 Uyarı
Ön yolcu koltuğu üzerinde sadece verici
sistemlerinin 3 montajına müsaade edilir,
vericisiz sistemlerin kullanımında hayati
tehlike söz konusudur.
sistemleri 3 üzerlerindeki etiketten tanınabilir.
Koltuk doluluk algılayıcısına sahip araçlarda
ön yolcu koltuğunda bir etiket bulunur,
bakınız resim 12106 A.
sistemi 3 ön yolcu koltuğuna kurallara uygun
olarak monte edildiğinde otomatik olarak
algılanır. Çocuk emniyet sistemi ön yolcu
koltuğunda kullanıldığında, ön yolcu için
olan ön ve yan hava yastıklarının etkinliği
iptal edilir. Koltuk doluluk algılayıcısı 3
kontrol lambasına mutlaka dikkat edin,
bkz. Sayfa 60.
sistemi 3 kontrol lambası y
Verici üniteye sahip bir Opel çocuk emniyet
sisteminin 3 bulunduğu, kontak açıldıktan
sonra koltuk doluluk algılayıcısı çocuk emniyet
sistemini algılar algılamaz iç aydınlatma
bölümündeki kontrol lambasının y sürekli
olarak yanması ile gösterilir.
Kontrol lambası sürüş esnasında yanmadığı
takdirde, ön yolcu için olan ön ve yan hava
yastıklarının fonksiyonları iptal edilmez.
Bu durumda çocuk için hayati tehlike
mevcuttur. Arıza nedeninin bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
Çocuk emniyet sistemi doğru monte
edilmediğinde veya verici birim arızalı
olduğunda kontrol lambası yanıp söner.
Çocuk emniyet sisteminin doğru monte edilip
edilmediğini kontrol edin. Verici üniteye sahip
çocuk emniyet sisteminin 3 montajı için çocuk
emniyet sisteminin beraberinde verilen
kılavuzu okuyun.
62
Verici üniteye sahip çocuk emniyet sistemi 3
doğru bir şekilde monte edildiği zaman kontrol
lambası yanıp sönerse, bir arıza var demektir.
Bu durumda çocuk için tehlike söz konusudur.
Önemli açıklamalar
Verici üniteye 3 sahip Opel çocuk emniyet
sistemi monte edilmediği zaman, kontrol
lambasının yanmaması veya yanıp
sönmemesi gerekir. Aksi takdirde ön yolcu
hava yastığı sistemleri fonksiyonlarını yerine
getiremezler. Arıza nedeninin bir servis
z Hava yastığı sistemleri ile araç içerisinde
bulunanlar arasında herhangi bir
şey bulunmamalıdır. Aksi takdirde
9 Uyarı
z Aksesuarların ve diğer malzemelerin,
hava yastığı etki alanı içinde bir yerde
bulundurulmasına, hava yastığının açılması
esnasında yaralanma tehlikelerine sebep
olabileceğinden müsaade edilmez.
9 Uyarı
Çocuk emniyet sistemleri ve diğer eşyalar
kucakta taşınmamalıdır. Hayati tehlike !
sistemlerinin 3 kurallara uygun olarak monte
edilmesi halinde, gösterge panelinde bulunan
vericili Opel çocuk emniyet sisteminin kontrol
lambası kontak açıldıktan sonra yanmalıdır.
z Orta konsol bölümünde hava yastığı
ve kemer germe sisteminin kumanda
elektroniği bulunmaktadır. İşlev arızalarına
sebebiyet vermemek için, bu bölümde
manyetik özellikli eşyalar bulundurmayın.
Kontrol lambası sürüş esnasında
yanmıyorsa,ön yolcu hava yastığı
sistemlerinin olası bir kaza durumunda şişmesi
engellenmez. Hayati tehlike ! Arıza nedeninin
bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.
z Hava yastıkları ve ön yolcu koltuğunun
oturma yüzeyi alanlarında, direksiyon,
gösterge paneli, koltuk sırtlıklarına herhangi
bir şey yapıştırmayın ve başka malzemelerle
kaplamayın.
z Direksiyonu, gösterge panelini, koltuk
sırtlıklarını ve ön yolcu koltuğu oturma
yüzeyini sadece kuru bezle veya araç içi
temizleme maddesi ile temizleyin. Tahriş
edici temizleme maddeleri kullanmayın.
z Koltuklarda sadece, yan hava yastığına
sahip aracınız için öngörülen koltuk kılıfları
kullanın. Koltuklara koltuk kılıfı takılırken,
koltuk sırtlıklarının dış tarafındaki hava
yastığı ünitelerinin kılıfla örtülmemesine
dikkat edin.
z Hava yastıkları birbirlerinden bağımsız
olarak, belirli şiddetin üzerindeki bir kazada
ve çarpışma türüne bağlı olarak açılır.
z Her hava yastığı sadece bir defa açılır.
İşlevselliği sona ermiş hava yastığının
derhal bir servis tarafından
z Araç hızları, hareket yönleri ve çarpılan
araçların veya engellerin deformasyon
özellikleri, kazanın şiddetine ve hava
yastıklarının açılmasına etki eder. Sadece
aracınızdaki hasar derecesi ve bunun
sonucundaki ortaya çıkan tamir masrafları,
hava yastıklarının açılması için tek başına
kriter oluşturmaz.
z Hava yastığı sisteminin elemanlarında
bir değişiklik yapmayın, aksi takdirde
fabrikanın genel müsaadelerinin ortadan
kalkmasına yol açabilirsiniz.
9 Uyarı
Usulüne uygun olmayan kullanım
hava yastıklarının patlama şeklinde
açılmasına ve dolayısıyla yaralanma
tehlikesine yol açabilir.
z Direksiyon, gösterge panosu, tüm
kaplamaların ve koltukların sökülme
işlemlerinin bir servis tarafından
yürütülmesini tavsiye ederiz.
z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili
geçerli olan yasal emniyet talimatlarını
mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı bu işle
ilgilenen bir şirket vasıtasıyla hurdaya çıkartın.
z Koltuk doluluk algılayıcısı 3 olan araçlarda
35 kg’ın altında vücut ağırlığı olan kişiler
taşınmamalıdır. Bu kural, verici üniteye
sahip çocuk emniyet sistemi 3 ile yolculuk
yapan çocuklar için geçerli değildir.
z Koltuk doluluk algılayıcısına 3 sahip
araçlarda ön yolcu koltuğu üzerine ağır eşya
koymayın, aksi taktirde bir kaza halinde ön
yolcu koltuğu hava yastıkları açılabilir.
z Koltuk doluluk algılayıcısına 3 sahip
araçlarda, fonksiyon arızalarından kaçınmak
için, ön yolcu koltuğunu kılıfla kaplamayın
ve bu koltuk üzerine minder koymayın.
63
z Ön yolcu koltuğu üzerinde, verici üniteye
sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3
kullanıldığında, işlev arızalarından
kaçınmak için, çocuk emniyet sisteminin
altında örneğin folyo, çıkarma ve ısıtmalı
altlık gibi eşyaların bulunmaması gerekir.
9 Uyarı
Çocuk emniyet sistemleri ve diğer eşyalar
kucakta taşınmamalıdır. Hayati tehlike!
Verici üniteli çocuk emniyet sistemleri 3
kucakta taşınırsa, koltuk doluluk
algılayıcısına 3 sahip araçlarda,
koltuk dolu olarak algılanıp ve ön yolcu
hava yastıklarının bir kaza anında
açılmamasına sebep olabilir.
64
Araçta koltuk doluluk algılama sisteminin
olduğu iç aydınlatma bölümündeki
kontrol lambasından y anlaşılabilir.
Kontak açıldıktan sonra y kontrol lambası
yaklaşık 4 saniye boyunca yanarsa, araç
koltuk doluluk algılayıcısı ile donatılmış
demektir, bkz. Sayfa 60.
Koltuk doluluk algılayıcısına sahip araçlarda
ön yolcu koltuğunda bir etiket bulunur,
bakınız resim 12106 A.
Koltuk doluluk algılayıcısı 3 olmayan
araçlarda ön yolcu koltuğunda çocuk
emniyet sistemlerinin kullanımı 3
9 Uyarı
Çocuk emniyet sisteminin 3 ön yolcu
koltuğunun üzerine montajına izin verilmez.
Hayati tehlike.
Koltuk doluluk algılayıcısı 3, bkz. Sayfa 60.
Koltuk doluluk algılayıcısı 3 olan araçlarda
ön yolcu koltuğunda çocuk emniyet
sistemlerinin kullanımı 3
9 Uyarı
Ön yolcu koltuğu üzerinde sadece verici
sistemlerinin 3 montajına müsaade edilir,
vericisiz sistemlerin kullanımında hayati
Koltuk doluluk algılama sistemi verici
üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemini 3
algılar ve ön yolcu için olan ön ve yan hava
yastıklarının açılmasını engeller. Koltuk
doluluk algılayıcısı için, bkz. Sayfa 60.
sistemleri 3 üzerlerindeki etiketten tanınabilir.
65
Prizlere bağlanan elektrikli aksesuarın
maksimum akım çekişi 120 Watt’ı aşmamalıdır.
Şarj cihazı veya akü gibi akım sağlayıcı
aksesuarları bağlamayın.
Bağlanan elektrikli aksesuarların
elektromanyetik dayanıklılığı DIN VDE 40 839
normuna uygun olmalıdır. Aksi takdirde araçta
işlev arızaları meydana gelebilir.
Sigara çakmağı 3
Aksesuar prizi 3
Sigara çakmağı orta konsolda bulunmaktadır.
Aksesuar prizi orta konsolda bulunmaktadır.
Sigara çakmağına kontak açıkken basın.
Rezistansı yeteri kadar kızdığında çakmak
otomatik olarak atar. Çakmağı yerinden çıkarın.
Aksesuar prizi veya sigara çakmağının
prizi elektronik aksesuarların bağlantısında
kullanılabilir. Kontak açık olduğunda prizler
çalışmaya hazırdır. Motor çalıştırılmadığı
zaman prize bir aksesuar takılırsa akü boşalır.
Uygun olmayan soketleri takarak prizleri
hasara uğratmayın.
66
Küllük 3
Küllüğü sadece kül için kullanın, içerisine yanıcı
artık maddeler atmayın.
9 Uyarı
yaralanmalara veya hayati tehlikeye
neden olabilir. Araç içindeki kişileri
bu konu hakkında bilgilendirin.
Küllük kapağını direnç noktasına kadar açın.
Küllüğün boşaltılması için küllük kapağını
basınç noktasından gidebildiği kadar açın,
böylece alttan çıkacaktır. Boşaltmak için yan
taraflarından tutun ve yukarı çekerek çıkartın.
Eşya koyma gözünü büyültmek için küllüğü
tamamen yerinden çıkarın.
Eşya koyma gözleri
Koltukların arkasındaki eşya koyma gözü
Eşya koyma gözü sadece hafif eşyaların
muhafaza edilmesi için uygundur.
Maksimum yük taşıma kapasitesi: 10 kg.
9 Uyarı
Sürüş esnasında düşmelere karşı eşyaları
emniyet altına alın, yaralanma tehlikesi.
Yapılacak yüklemeler pedalların, el freninin ve
vites kolunun kullanılmasını engellememelidir
ve sürücünün hareket alanını kısıtlamamalıdır.
67
Güneşlikler
Güneşlikler, gözleri kamaşmaya karşı korumak
amacıyla aşağı ve yana doğru döndürülebilirler.
Torpido gözü
Açmak için tutamağı yukarı doğru çekin.
Araç anahtarı ile kilitlenebilir.
Kapağın iç tarafında bir kalem tutucusu
bulunmaktadır.
Sürüş esnasında torpido gözü kapalı olmalıdır.
Metal para gözü 3
Ön orta konsolda bulunmaktadır.
68
Göstergeler, Kumanda elemanları
Göstergeler,
Kumanda elemanları
Kontrol lambaları .....................................
Göstergeler ...............................................
Bilgi ekranı ................................................
Uyarı sesleri...............................................
Cam silecekleri..........................................
Cam yıkama sistemi .................................
68
74
76
86
87
87
Kontrol lambaları
Burada belirtilen kontrol göstergeleri tüm
araç modellerinde bulunmamaktadır.
Buradaki tanımlamalar, tüm gösterge
versiyonları için geçerlidir.
Kontrol lambalarındaki renklerin anlamları:
z
z
z
z
Kırmızı
Sarı
Yeşil
Mavi
Tehlike, önemli hatırlatma,
Uyarı, açıklama, arıza,
Etkinleştirme onayı,
Etkinleştirme onayı.
X
Emniyet kemeri 3
Kontrol lambası kırmızı renkte yanar.
Kontrol lambası, kontak açıldıktan
(uyarı sesiyle birlikte) sonra emniyet kemeri
takılana kadar yanar. Emniyet kemerini takın,
bkz. Sayfa 54.
>
Sis farı 3
Kontrol lambası yeşil yanar.
Kontrol lambası sis farları açık olduğunda
yanar, bkz. Sayfa 89.
69
Z
Egzoz gazı
Kontrol lambası sarı renkte yanar veya
yanıp söner.
Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra yanar,
motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.
Motor çalışırken yanarsa
Egzoz gazı emisyon sisteminde arıza
var demektir. Bu durumda müsaade edilen
egzoz gazı emisyon değerleri aşılabilir.
Vakit geçirmeden bir servise başvurun.
A
Motor elektroniği, Şanzıman elektroniği,
elektronik şifreli devre kesici, dizel yakıt
filtresi 3
yanıp söner.
Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar.
Motor elektroniği veya şanzıman elektroniği
sisteminde arıza var demektir. Sürüşe devam
edebilmek için elektronik sistem acil sürüş
programına geçer, bu durumda yakıt tüketimi
artabilir ve aracın sürülebilme kabiliyeti
bozulabilir, bkz. Sayfa 115. Vakit geçirmeden
bir servise başvurun.
Dizel motorlu araçlarda gerekirse dizel yakıt
filtresindeki birikmiş suyun boşaltılması
gerekmektedir, bakınız 182.
Kontak açık olduğunda yanıp sönerse
Elektronik şifreli devre kesme sisteminde
arıza var demektir, motor bu durumda
çalıştırılamaz, bkz. Sayfa 21.
Motor çalışırken yanıp sönerse
Katalitik konvertörün hasar görmesine neden
olabilecek arıza var demektir, bkz. sayfa 115.
70
1. Debriyaja basın.
2. Vitesi boşa alın, Easytronic 3 sistemli
araçlarda vites kolunu N konumuna getirin.
3. Diğer araçlara engel olmayacak şekilde,
mümkün olduğunca çabuk şekilde akıcı
trafikten uzaklaşın.
4. Kontağı kapatın
9 Uyarı
Kontak kapalı iken frenleme
ve direksiyon çevirmek için daha fazla
kuvvet uygulamak gerekir.
v
Hava yastığı sistemleri 3,kemer gerdiriciler
I
Motor yağı basıncı
Hava yastığı veya kemer gerdirici
sistemlerinde arıza, bkz. Sayfa 52, 60.
Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra yanar,
motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.
Motorun yağlanması kesilmiş olabilir. Motorun
hasar görmesine veya tahrik tekerleklerinin
bloke olmasına neden olabilir:
Araç tamamen durmadan önce kontak
anahtarını çıkartmayın, aksi taktirde
direksiyon beklenmedik bir şekilde kilitlenebilir.
Bir servise başvurun.
71
!
Ön ısıtma sistemi 3
Kontrol lambası sarı yanıyor.
Ön ısıtma sistemi aktif, sadece düşük
dış hava şartlarında devreye girer.
T
Easytronic 3 kış programı
Sembol, kış programı etkin konumdayken
şanzıman ekranında yanar.
Easytronic, bkz. Sayfa 102.
r
Arka sis lambası
O
Dönüş sinyal lambaları
Kontrol lambası yeşil yanar.
C
Uzun huzme far
Kontrol lambası mavi yanar.
Kontrol lambası arka sis lambası olduğunda
yanar, bkz. Sayfa 89.
Yanan sinyal tarafına göre ilgili
kontrol lambası yanıp söner.
Kontrol lambası uzun huzmeli far açıkken ve
selektörü yapılırken yanar, bkz. Sayfa 10, 89
Dörtlü ikaz flaşörü çalıştığında,
her iki kontrol lambası yanıp söner.
j
p
Alternatör
Hızlı yanıp sönme: Sinyal lambası
ampülünün veya ilgili sigortanın arızalı
olduğunun bir göstergesidir.
Ampullerin değiştirilmesi, bkz. Sayfa 152.
Sigortalar, bkz. Sayfa 148.
Easytronic 3, Motorun çalıştırılması
Kontrol lambası kontak açıldıktan sonra yanar.
Motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.
Fren pedalına basılmadığında kontrol lambası
yanar. Fren pedalına basıldığında kontrol
lambası söner. Motor sadece ayak frenine
basıldığında çalıştırılabilir, bkz. Sayfa 103.
Aracınızı durdurun, motoru stop edin.
Akü şarj etmiyor demektir. Bir servise başvurun.
72
S
Motor yağ seviyesi 3
Motor yağ seviyesi kontrolü otomatik olarak
uygulanır.
Motor yağ seviyesi çok düşük. Motor yağ
seviyesini kontrol edin, gerekirse yağ ilave edin,
bkz. Sayfa 180.
EPS1)
Elektronik servo direksiyon
R
Fren sistemi, Debriyaj sistemi
Kontrol lambası kırmızı renkte yanar
veya yanıp söner.
Kontrol lambası kontak açıldıktan sonra, el freni
çekili ise veya fren ya da debriyaj hidrolik
seviyesi çok düşük olduğu zaman yanar.
9 Uyarı
Easytronic 3 sistemli araçlarda el freni
çekilmeden kontak kapatılıyorsa bir kaç
saniyeliğine R ikaz lambası yanar.
Elektronik servo direksiyonda bir arıza var.
Sürüşe devam edilebilir. Direksiyonu
çevirebilmek için daha yüksek kuvvete
gerek vardır. Bir servise başvurun.
u
Anti blokaj fren sistemi 3
Sürüş esnasında yanması
Antiblokaj sisteminde arıza var demektir,
bkz. Sayfa 125.
El freni çekilmediği zaman yanarsa: Aracınızı
durdurun, sürüşe devam etmeyin. Bir servise
başvurun.
1)
EPS = Electric Power Steering.
Elektronik stabilite programı (ESP®Plus) 3
yanıp söner.
v
Y
Yakıt seviyesi
yanıp söner.
Sürüş esnasında yanıp sönmesi
Sistem etkin bir şekilde devre girer,
bkz. Sayfa 118.
Kontrol lambası yanarsa
Yakıt rezervi azalmıştır, yakıt göstergesi rezerv
alanındadır.
Sürüş esnasında yanması
Elektronik stabilite programının sisteminde arıza,
bkz. Sayfa 118.
Kontrol lambası yanıp sönerse
Yakıt tamamen bitmiştir, derhal yakıt
ikmali yapın.
Hiçbir zaman yakıt deposu tamamen
boşalıncaya kadar aracınızı sürmeyin!
Düzensiz yakıt ikmali yapılması katalitik
konvertörün aşırı derecede ısınmasına
neden olabilir, bkz. Sayfa 114.
Dizel motorlarda: Depo tamamen
boşalıncaya kadar araç sürüldükten
sonra 132. sayfada açıklandığı gibi yakıt
sisteminin havasını alın.
y
Koltuk doluluk algılayıcısı 3
bkz. Sayfa 60, 61.
73
74
Göstergeler
Motor devir saati
Motor devir sayısı göstergesi.
İkaz alanı: Müsaade edilen maksimum devir
sayısı aşılmıştır, motor için tehlike.
Kilometre saati
Hızın gösterimi.
Kilometre ekranı
Kontak kapalı iken, ayar düğmesine kısa
bir süre basılırsa kilometre durumu yaklaşık
15 saniye süreyle gösterilir.
Soğutma suyu sıcaklık göstergesi
İbre sol alanda ise
= Motor çalışma
sıcaklığına henüz
ulaşmamıştır
Üst satır:
Seyahat sayacı
İbre orta alanda ise
Sıfırlamadan sonra sürülen kilometre
miktarını gösterir.
Sıfırlamak için, kontak açık iken ayar
düğmesine yaklaşık bir saniye basın.
Alt satır:
Kilometre sayacı
Sürülen kilometre miktarını gösterir.
= Normal çalışma
sıcaklığı
İbre kırmızı alanda ise = Sıcaklık çok yüksek:
Aracınızı durdurun,
motoru stop edin.
Motor için tehlike,
derhal soğutma suyu
seviyesini kontrol
edin, bkz. Sayfa 183.
Soğutma suyu sıcaklığı fiziksel nedenlerden
dolayı, sadece soğutma suyu seviyesi yeterli
olduğunda gösterilir.
Çalışma sırasında sistemde yüksek basınç
vardır. Bu nedenle sıcaklık kısa süreli olarak
100 °C’yi aşabilir.
Yakıt göstergesi
İbre kırmızı alanda = Yedek yakıt bölgesi.
ise veya Y yanıyorsa
İbre kırmızı alanda = Derhal yakıt doldurun,
bkz. Sayfa 113.
ise veya Y yanıp
sönüyorsa
Hiçbir zaman depo tamamen boşalıncaya
kadar aracınızı sürmeyin!
Dizel motorlarda: Depo tamamen boşalıncaya
kadar araç sürüldükten sonra 132. sayfada
açıklandığı gibi yakıt sisteminin havası alınır.
Aracınızın yakıt deposunda yakıt kalması
nedeniyle, doldurulacak yakıt miktarı yakıt
deposu kapasitesinden daha az olabilir.
Şanzıman ekranı 3
Seçilen vites veya Easytronic 3 sisteminde
seçilen modu gösterir:
R
N
A
1-5
Geri vites
Boş veya rölanti konumu.
Easytronic sisteminde otomatik mod
Manuel sürüş modu, Easytronic
sisteminde seçilen vites.
Easytronic 3, bkz. Sayfa 102.
75
Servis ekranı 3
Kilometre sayacının ekranında yanması
durumunda, en kısa zamanda bakım
çalışmalarının yapılması için bir servisle
temasa geçin.
Bakım, Bakım kontrol sistemi, bkz. Sayfa 178.
76
Infotainment sistemi, bakınız Infotainment
sistemi kullanma kılavuzu.
Ü
12:01 17 ,0 °C
FM 3 90,6 MHz
REG
AS
RDS
Board Computer
BC 1
All values
BC 2
Timer
19,5° 19:36
1
257.0
Ø
40
km
31.0
7.0
Ltr.
km/h
TP
8
Bilgi ekranı
Üçlü bilgi ekranı 3
Saat, dış hava sıcaklığı, tarih ve eğer açıksa
Infotainment sistemini gösterir.
Saat, tarih ve dış hava sıcaklığı kontak kapalı
iken ekranın yan tarafındaki iki düğmeden
birine kısaca basıldığında yaklaşık 15 saniye
süreyle ekranda gösterilir.
Ekrandaki F göstergesi bir hata olduğunu
gösterir. Arıza nedeninin bir servis tarafından
Ø
Ltr./100km
Grafik bilgi ekranı 3
Saat, dış hava sıcaklığı, tarih ve eğer açıksa
Infotainment sistemini gösterir.
Gösterilen bilgiler İnfotainment sisteminin
kapsamına bağlıdır.
Bazı mesajlar ekranda kısaltılmış olarak
gösterilir.
Ekrandaki F göstergesi bir hata olduğunu
gösterir. Arıza nedeninin bir servis tarafından
9 Uyarı
8:56
-5 ,5 °C
07.04.2004
Dikkat: Ekranda 0 °C’nin birkaç derece
üzerinde olduğu gösterilmesine rağmen
zeminde buzlanma oluşmuş olabilir.
:
Slippery road
-2,5 °C
OK
Dış hava sıcaklığı
Düşen sıcaklık hemen, artan sıcaklık
ise gecikmeli olarak gösterilir.
Eğer sıcaklık 3 °C ve altına düşerse
kaygan yollara uyarı olarak : sembolü
görüntülenir. Üçlü bilgi ekranı Sıcaklığın
artması durumunda : sembolü söner
ancak 5 °C’yi geçtikten sonra.
Grafik bilgi ekranına 3 sahip araçlarda
zeminde oluşabilecek buzlanmaya karşı
ekranda bir uyarı mesajı görüntülenir.
-5 °C altında uyarı mesajı gösterilmez.
77
78
8:56
5 ,5 °C
07.04.2004
Üçlü bilgi ekranı
Saat ve tarih ayarı
Infotainment sistemi kapalı, ekranın
yanında bulunan Ö ve ; tuşlarına
aşağıdaki şekilde basın:
Ö yaklaşık 2 saniye:
Gün hanesi yanıp söner,
;: Günü ayarlayın,
Ö:
;:
Ay hanesi yanıp söner,
Ayı ayarlayın,
Ö:
;:
Yıl hanesi yanıp söner,
Yılı ayarlayın,
Ö:
;:
Saat hanesi yanıp söner,
Saati ayarlayın,
Ö:
;:
Dakika hanesi yanıp söner,
Dakikaları ayarlayın,
Ö:
Saat çalışmaya başlar.
Saat düzeltme 3
Bazı RDS istasyonları doğru saat sinyalleri
göndermezler. Bundan dolayı saat sürekli yanlış
gösteriyorsa, otomatik zaman ayarlıyıcısını 3
devreden çıkarın, (bkz. bir sonraki sütun)
ve saati manuel olarak ayarlayın.
Otomatik ayarlama ekranında } işareti
ile gösterilmektedir.
Otomatik zaman ayarlamasının kapatılması
ve açılması: Infotainment sistemi kapalı,
ekranın yanında bulunan Ö ve ; tuşlarına
aşağıdaki şekilde basın:
Ö
yaklaşık 2 saniye basılı tutun, zaman
göstergesi ayar moduna geçecektir,
Ö
iki defa basın (yıl hanesi yanıp
sönünceye kadar),
Ö
basın, ekranda } işareti yanıp
sönünceye 3 kadar ve “RDS TIME”
göstergesi görününceye kadar yaklaşık
3 saniye basılı tutun (bu süre içerisinde yıl
hanesi yanıp söner),
;
;
basın, ekran göstergesinde:
RDS TIME 0 = kapalı,
basın, ekran göstergesinde:
RDS TIME 1 = açık,
Ö
üç defa basın.
FM AS
[TP]
�
REG
CDin
79
MP3
90.6 MHz
19,5°
19:36
Grafik bilgi ekranı 3,
Fonksiyonların seçilmesi
Grafik bilgi ekranı fonksiyonları
ve bunların menülerini göstermektedir.
Bu fonksiyonlar çok yonlü tuş, Infotainment
sistemindeki çok fonksiyonlu düğme 3 veya
direksiyondaki 3 düğmeler ile menüler içinden
seçilir veya uygulanır.
Çok yönlü tuş ile seçim
Menü seçeneklerini menü üzerinden ve tuşlarla
veya infotainment sisteminde bulunan
çok fonksiyonlu düğme ile seçin.
Çok fonksiyonlu düğmeyle kullanım 3
Çevirme
Menü seçeneklerini veya komutları işaretleme,
fonksiyon alanlarının seçimi
Basma
Seçilenlerin onaylanması, görevlerin seçilmesi.
Bir menüden çıkmak için çok fonksiyonlu
düğmeyi sola veya sağa doğru Return (geri)
veya Main (ana) konumuna çevirin ve seçin.
6
80
7
FM AS
[TP]
REG
CDin
MP3
Settings
Time, Date
19,5° 19:36
19:36
Language
�
90.6 MHz
Units
10 . 07 . 2004
Contrast
Day / Night
19,5°
Direksiyondaki tuşlarla 3 seçim
Menü seçeneklerini menü üzerinden
ve tuşlarla seçin.
19:36
Her fonksiyon alanı için bir ana sayfa (Main)
mevcuttur, bunlar üst ekran kenarından seçilir
(Mobil telefon portalı olmayan Infotainment
sistemi CD 30 için geçerli değil):
z
z
z
z
Audio,
Navigasyon 3,
Telefon 3,
Araç bilgisayarı 3.
Audio, navigasyon 3ve telefon 3 işlev
alanları için İnfotainment sistemi kullanım
kılavuzuna bakınız.
Ign. logic
Sistem ayarları
Ayarlar Settings menüsü üzerinden
yapılmaktadır.
Infotainment sistemindeki Main (ana)
düğmesine 3 (bütün Infotainment
sistemlerinde mevcut değildir)
basın (ana göstergenin seçilmesi).
Infotainment sistemindeki Settings (ayarlar)
düğmesine basın. Infotainment sitemi CD
30’da hiçbir menü seçili olmamalıdır.
Settings (ayarlar) menüsü görüntülenir.
7 Time, Date
19,5° 19:36
Time
19:36
Date
10 . 07 . 2004
Synchron. clock automatical.
Saat düzeltme 3
Bazı RDS istasyonları1) doğru saat sinyalleri
göndermezler. Saat sıkça yanlış gösteriyorsa,
otomatik zaman ayarlıyıcısını 3 devreden
çıkarıp saati manuel olarak ayarlayın.
RDS üzerinden saat düzeltmesi yapmak
için Time, Date (saat, tarih) menüsünde
Synchron. clock automatical. (otomatik
zaman senkronizasyonu) seçeneğini seçin.
Synchron. clock automatical. (otomatik zaman
senkronizasyonu) menü noktasının önündeki
alan işaretlidir, bakınız resim 16713 T.
7
Settings
81
19,5° 19:36
Time, Date
Language
Deutsch
Units
English
Contrast
Español
Day / Night
...
Ign. logic
Saat ve tarih ayarı 3
Settings (ayarlar) menüsünde, Time, Date
(saat, tarih) menü noktasını seçin.
Lisan seçimi
Bazı fonksiyonların metin gösterge lisanı
seçilebilir.
Time, Date (saat, tarih) için olan menü gösterilir.
İstenilen menü noktasını seçin.
Settings (ayarlar) menüsünden,
Language (lisan) menü noktasını seçin.
İstediğiniz ayarı yapın.
Mevcut lisanlar gösterilir.
6
1)
RDS = Radyo Data Sistemi.
82
7
13 Languages
19,5° 19:36
Deutsch
7 Settings
English
Language
Español
Units
Nederlands
Contrast
Français
Day / Night
Italiano
Ign. logic
İstenilen lisanı seçin.
Seçilen birim türü menü noktası önündeki 6
işareti ile gösterilir.
Sesli mesaj özelliğine 3 sahip sistemlerde
ekrandaki lisan ayarı değiştirildikten sonra, sesli
mesaj dilinin de değiştirilip değiştirilmeyeceğine
dair bir soru gelir, Infotainment sistemi kullanma
kılavuzuna bakın.
19,5° 19:36
7 Contrast
19,5° 19:36
Time, Date
Europe-SI
Japan
12
Great Britain
USA
Ölçüm birimleri ayarı
Ölçüm birimi seçilebilir.
Settings (ayarlar) menüsünden
Units (birimler) menü noktasını seçin.
Seçimi mümkün olan birimlerin listesi
görüntülenir.
İstenilen birimi seçin.
Yapılan seçim ilgili menü noktası önündeki o
Kontrast ayarı
Settings (ayarlar) menüsünden
Contrast (kontrast) menü noktasını seçin.
Contrast (kontrast) için olan menü görüntülenir.
İstediğiniz ayarı teyid edin.
Ekran modu ayarı 3
Ekran gösterimi ışık ortamına göre
uyarlanabilir, açık zemin üzerine siyah
veya renkli metin ya da koyu zemin
üzerine beyaz veya renkli metin.
Settings (ayarlar) menüsünde, Day / Night
(gündüz/gece) menü noktasını seçin.
Mevcut seçenekler gösterilir.
Automatic: Ayarlama aracın aydınlatmasına
bağlı olarak gerçekleşir.
Always day design: Açık zemin üzerine
siyah metin.
Always night design: Koyu zemin üzerine
beyaz metin.
Yapılan seçim ilgili menü noktası önündeki o
Ign.logic 3 (Kontak Mantığı)
Infotainment sistemi kullanma kılavuzuna
bakınız.
Ü
Board Computer
19,5° 19:36
BC 1
All values
BC 2
1
257.0
Ø
40
8
31.0
Ø 7.0
Timer
83
Range
km
km/h
Inst. Consump.
Aver. Consump.
Ltr.
Ltr./100km
Grafik bilgi ekranı 3,
Araç bilgisayarı 3
Araç bilgisayarları sürekli olarak aldığı
ve elektronik olarak değerlendirdiği
sürüş verileri hakkında bilgi vermektedir.
Araç bilgisayarı ana sayfası (Main) menzil,
anlık tüketim ve ortalama tüketim hakkında
bilgi vermektedir 3.
Araç bilgisayarındaki diğer sürüş
verilerini görüntülemek için Infotainment
sistemindeki 3 BC tuşuna basın veya
ekranda araç bilgisayarı menüsünü seçin.
Infotainment sistemi CD 30'a 3
ve direksiyondan uzaktan kumandaya 3
sahip araçlarda direksiyondaki uzaktan
kumandanın sol düğmeleri ile sadece
araç bilgisayarı kullanılabilmektedir.
19,5°
257 km
7.6 Ltr./100 km
7.0 Ltr./100 km
19:36
Menzil (Range)
Menzil, o anki depodaki yakıt miktarı
ile anlık tüketimden hesaplanmaktadır.
Ortalama değerler ile gösterilir.
Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa
bir süre sonra otomatik olarak güncellenir.
84
Anlık tüketim (Inst. Consumpt.)
Araç hızına bağlı olarak gösterim
değişmektedir.
l/h (litre / saat olarak)
Range
33 km
OK
Depodaki yakıt miktarı 50 km’den daha
az bir mesafe için yeterli seviyede ise,
ekranda “Range” (menzil) mesajı görüntülenir.
Depodaki yakıt miktarı 30 km’den daha
az bir mesafe için yeterli seviyede ise,
ekranda “Please refuel!” (Yakıt doldurun!)
mesajı görüntülenir 3 ekranda.
Uyarı mesajlarını, 79. sayfada belirtildiği
şekilde onaylayın.
l/100 km olarak
13 km/h araç
hızının altında,
13 km/h araç
hızının üstünde
Yolculuk mesafesi (Trip Distance)
Sürüş esnasında yapılan kilometreler gösterilir.
Ölçüm her an yeniden başlatılabilir,
“Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması”
(reset) bölümüne bakın.
Ortalama hız (Aver. Speed)
Ortalama hızın hesaplanması. Ölçüm her
an yeniden başlatılabilir, “Araç bilgisayarı
bilgilerinin sıfırlanması” (reset) bölümüne bakın.
Seyahat esnasında kontak kapalı haldeki
duruşlar hesaba katılmaz.
Yolculuk tüketimi (Trip Consump.)
Tüketilen yakıt miktarını gösterir. Ölçüm
her an yeniden başlatılabilir, “Araç bilgisayarı
bilgilerinin sıfırlanması” (reset) bölümüne bakın.
Ortalama tüketim (Aver. Consump.)
Ortalama tüketimin hesaplanması.
Ölçüm her an yeniden başlatılabilir,
“Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması”
(reset) bölümüne bakın.
Ü
Board Computer
BC 1
BC 2
Timer
19,5° 19:36
All values
1
8
257.0
Ø
40
Ø
31.0
7.0
19,5° 19:36
Ø
257.0
40
Ø
31.0
7.0
km
km/h
Ltr.
Ltr./100km
Yolculuk mesafesi,
Ortalama hız,
Yolculuk tüketimi,
Ortalama tüketim
Araç bilgisayarı menüsünde BC 1 veya BC 2
seçeneğini seçin.
Ü Reset BC 1
19,5° 19:36
All values
All values
Reset: Araç bilgisayarı bilgilerinin
sıfırlanması
Aşağıda belirtilen araç bilgisayar bilgileri
sıfırlanabilir (Ölçümlerin yeniden başlatılması):
z
z
z
z
Ü Reset BC 1
85
Ø
257.0
40
Ø
31.0
7.0
km
km/h
Ltr.
Ltr./100km
km
km/h
Ltr.
Ltr./100km
Her iki araç bilgisayarının bilgileri ayrı olarak
sıfırlanabilir ve böylece farklı zamanlara ait
verilerin değerlendirilmesi imkanını vermektedir.
Bir araç bilgisayarının tüm araç bilgisayar
bilgilerini sıfırlamak için All values
(tüm değerler) menü noktasını seçin.
İstenilen araç bilgisayarı bilgisini seçin.
Sıfırlama işleminden sonra seçilmiş olan
araç bilgisayarı bilgi ekranında “- - -” işareti
görüntülenir. Kısa bir süre sonra hesaplanmış
olan yeni değerler gösterilir.
Seçilmiş olan fonksiyon değeri, sıfırlanır
ve yeniden hesaplanır.
Güç kaynağı kesintisi
Güç kaynağı kesintisinden sonra veya
akü voltajının çok düşmesinden sonra araç
bilgisayarında hafızaya alınan değerler silinir.
86
Ü Board Computer
19,5° 19:36
BC 1
BC 2
00:00:00
Timer
Start
Reset
Options
Kronometre
Board Computer (araç bilgisayarı)
menüsünden Timer (kronometre) menü
noktasını seçin.
Timer (kronometre) menüsü görüntülenir.
Kronometreyi başlatmak için Start menü
noktasını seçin.
Kronometreyi sıfırlamak için Reset (sıfırlama)
menü noktasını seçin.
Options 3 (seçenekler) menüsünde
kronometre için farklı göstergeler
seçilebilmektedir:
Uyarı sesleri
Driving Time excl. Stops
Aracın seyir ettiği süreler kayda alınır.
Durma zamanları dikkate alınmamaktadır.
z el freni çekili olmadığı zaman TwinTop
– katlanır tavan sistemi veya bagaj
kapağı kullanıldığında,
Driving Time incl. Stops
Aracın seyir ettiği süreler kayda alınır.
Kontak anahtarının kontakta bulunduğu
sürelerde ayrıca dikkate alınır.
z Tavan kilidi açık olmadığı zaman TwinTop
– katlanır tavan sistemi kullanıldığında,
Travel Time (Seyahat süresi)
Manuel çalıştırma Start ve kapatma Reset
arasındaki süre ölçülmektedir.
Motor çalıştırılırken ve sürüş esnasında:
z Emniyet kemerinin 3 takılmadığı uyarısı,
z Bagaj bölümü ayırma parçası geri
katlanmadığı zaman TwinTop – katlanır
tavan sistemi kullanıldığında,
z araç hareket ettiğinde, TwinTop – katlanır
tavan sistemi tamamen açık veya kapalı
konumda değilse,
z araç hareket ettiğinde, bagaj kapağı tam
olarak kapalı konumda değilse,
z Easytronic 3 sisteminde, motor çalışırken A,
M veya R ayak frenine basılmamış
konumdayken seçilmiş ve sürücü kapısı
açılmış ise.
Aracın park edilmesi ve kapıların açılması:
z Kontak anahtarı kontak kilidi içindeyse,
z Park lambası veya kısa huzmenin
açık olduğu durumlarda,
z Sinyal kolu açık konumda iken.
87
Ayarlanabilir fasılalı silme 3
Cam sileceği fasıla değerinin 2 ile 15 saniye
arasına ayarlanması:
Kolu fasılalı silme konumuna $ getirin,
Kolu kapalı § konuma getirin,
arzu edilen saniye sayısı kadar bekleyin,
Kolu tekrar fasılalı silme $ konumuna getirin.
Seçilen fasılalı silme aralığı diğer bir değişime
veya kontak kapatılana kadar hafızada kalır.
Kontak açıldıktan sonra ve kol $ konumuna
getirildikten sonra fasılalı silme aralığı
7 saniyeye ayarlanır.
Cam silecekleri
Cam yıkama sistemi
Çalıştırmak için kolu hafifçe yukarıya doğru
haraket ettirin.
Çalıştırmak için kolu direksiyona doğru çekin.
§
$
%
&
=
=
=
=
Kapalı konumda
Ayarlanabilir fasıla devresi
Yavaş çalıştırma
Hızlı çalıştırma
Silecekler birkaç silme hareketi yapmak üzere
çalıştırılır.
88
Aydınlatma
Gündüz sürüş farı 3 bulunan modellerde:
Kontak açık ve aydınlatma anahtarı 7
konumunda iken, gösterge panosu
aydınlatması açık olmaksızın kısa
huzmeli far yanar.
Aydınlatma
Gündüz sürüş farı kontak kapatıldığında
söner.
Gündüz sürüş farı devredeyken sis farını 3
açtığınızda ülkeye özgü talimatları
dikkate alın.
Yurt dışı seyahati, bkz. Sayfa 91.
Dış aydınlatma .........................................
Uzun huzmeli far, Selektör.......................
Dönüş sinyal lambaları ............................
Geri vites lambası.....................................
Sis farı > 3 ...............................................
Arka sis lambası r...................................
Dörtlü ikaz flaşörü ....................................
Far seviye ayarlaması ?..........................
(Follow-me-home) 3 .............................
Gösterge aydınlatması k ........................
Bilgi ekranı aydınlatması 3 .....................
İç aydınlatma 0 ......................................
Akü boşalma emniyeti 3 .........................
Lamba kapakları......................................
Yurtdışı seyahatinde farlar......................
88
89
89
89
89
89
90
90
90
91
91
91
91
91
91
Dış aydınlatma
Aydınlatma anahtarını çevirin:
7
8
9
=
=
=
Kapalı konumda
Park lambası
Kısa huzme
veya uzun huzmeli far
8 ve 9 pozisyonlarında arka lambalar
ve plaka aydınlatması da yanar.
Kısa huzmeli far ve uzun huzmeli farın açık
olduğu durumlarda park lambası 3 yanar
Aydınlatma
89
Uzun huzmeli far, Selektör
Dönüş sinyal lambaları
Sis farı > 3
Uzun huzmeli fardayken selektör yapmak
için kolu ileri doğru itin.
Dönüş sinyalerini çalıştırmak için kolu yukarı
veya aşağı doğru bastırın.
Açık
Kısa huzmeli fara geçmek için kolu tekrar
ileri doğru itin.
Kol yukarı doğru
Kol aşağı doğru
Kapalı
konumda =
Kolun direksiyona doğru çekilmesi selektörü
çalıştırır. Kolun çekili olduğu sürede uzun
huzmeli far açık kalır.
Baskı noktasının ötesine doğru
bastırıldığında sinyal lambası sürekli olarak
çalışır. Direksiyonun geri çevrilmesiyle dönüş
sinyali otomatik olarak söner.
Sis farları sadece kontak açık durumdayken
aydınlatma açık konumundayken açılabilir.
Kısa süreli sinyal verme: Kolu hissedilir bir direnç
oluşana kadar bastırın ve serbest bırakın.
Açık
Uzun huzme far veya selektör açıldığında
mavi C kontrol lambası yanar.
=
=
Sağ sinyal
Sol sinyal
Geri vites lambası
Kontak açıkken ve araç geri vitesteyken yanar.
=
> düğmesine basın,
göstergede > yanar
> düğmesine tekrar basın veya
kontağı / aydınlatmayı kapatın
Arka sis lambası r
=
Kapalı
konumda =
r düğmesine basın,
göstergede r yanar
r düğmesine tekrar basın veya
kontağı / aydınlatmayı kapatın
Arka sis lambaları sadece kontak açık
durumdayken, park lambası veya kısa
huzmenin açık olduğu durumlarda açılabilir.
90
Aydınlatma
Dörtlü ikaz flaşörü
Far seviye ayarlaması ?
Devreye almak için ¨ düğmesine basın,
devreden çıkarmak için ¨ düğmesine
tekrar basın.
Kısa farlar açıkken far aydınlatma mesafesini
araç yüküne uygun şekilde ayarlayın:
Ayar çarkını arzu edilen pozisyona çevirin.
Düğmenin kolayca bulunmasına yardımcı
olmak amacıyla kontak açık olduğu süre
içerisinde düğmenin kırmızı alanı aydınlatılır.
Dörtlü ikaz flaşörü açıldığında düğmenin
kontrol lambası, dönüş sinyal lambaları
ile birlikte fasılalı olarak yanıp söner.
Farların doğru bir şekilde ayarlanmış olması,
karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin
kamaşmasını azaltır.
Sürücü koltuğu dolu
Sürücü koltuğu dolu
Koltuklar dolu ve bagaj
bölmesi tam yüklü
=
=
0
1
=
2
Pozisyon 3’e ihtiyaç duyulmuyor.
(Follow-me-home) 3
Kısa huzmeli far, araçtan inildikten ve sürücü
kapısının kapatılmasından sonra yaklaşık
30 saniye yanar.
Açılması
1. Kontağı kapatın
2. Kontak anahtarını çıkarın.
3. Sürücü kapısını açın.
4. Dönüş sinyal kolunu direksiyon simidine
doğru çekin.
5. Sürücü kapısını kapatın.
Sürücü kapısı kapatılmazsa ışık iki dakika
sonra söner.
Anahtarın kontak kilidine sokulması veya
dönüş sinyal kolunun direksiyon simidine
doğru tekrar çekilmesi ile ışık derhal kapanır.
Aydınlatma
91
Akü boşalma emniyeti 3
Bazı tüketiciler, örneğin iç aydınlatma
lambaları, kontak kapatıldıktan sonra,
akünün boşalmasını önlemek için 30 dakika
sonra kapanır.
Lamba kapakları
Lamba kapaklarının iç kısmı yağmurlu ve
soğuk havalarda, aşırı yağmurda veya aracın
yıkanmasına bağlı olarak kısa süreli olarak
buğulanabilir. Kapaklardaki buğu kısa süre
sonra kendiliğinden kaybolur, buğunun
kaybolmasını hızlandırmak için ışığı açın.
Yurtdışı seyahatinde farlar
Gösterge aydınlatması k
İç aydınlatma 0
dış aydınlatma ile birlikte yanar.
Parlaklığı ayar çarkı ile ayarlanabilir.
İç aydınlatma otomatiği
Bir kapının açılması durumunda
kendiliğinden yanar.
Bilgi ekranı aydınlatması 3
kontak veya Infotainment sistemi açık
olduğunda yanar. Parlaklığı, aydınlatma açık
olduğu zaman ayar çarkı ile ayarlanabilir.
Kapılar kapatıldıktan sonra gecikmeli
olarak 3 veya kontak açıldığında 3
otomatik şekilde devreden çıkar.
Ön iç bölüm aydınlatması
Kapılar kapalı konumdayken araç içinden
manuel şekilde kumanda edilmesi:
Açık
Kapalı konumda
= Aydınlatma anahtarına
0 basın
= Aydınlatma anahtarına
0 tekrar basın
Bagaj bölümü aydınlatması 3
Bagaj kapağı açıldığında yanar.
Asimetrik kısa huzmeli far, yolun ön yolcu
tarafındaki görüş alanını arttırır.
Bu durum, trafiğin soldan aktığı ülkelerde
karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin
kamaşmasına yol açar.
Gözlerin kamaşmasını önlemek için far
ayarını bir Yetkili Opel Servisinde değiştirin.
92
İnfotainment Sistemi
Radyo 3
Yayınların araç radyosundan alınış kalitesi
ile evlerdeki radyolarla alınan yayın kalitesi
farklıdır:
Araç antenleri yere yakın olduğundan,
radyo yayın şirketlerinin yükseğe monte edilmiş
anten kullanan bir ev radyosu ile elde edilen alış
kalitesini garanti etmelerine imkan yoktur.
z Verici mesafesindeki farklılıklar,
z Yansıma nedeniyle parazitli alış,
z Gölgelenme
yayında ıslık sesine, hışırtıya, parazite
veya yayının kaybolmasına neden olabilir.
Radyo 3 ....................................................
Direksiyondan uzaktan kumanda 3.......
AUX-Girişi 3..............................................
İnfotainment Sistemi 3 ............................
Cep telefonu ve telsiz cihazları 3............
92
92
93
93
93
Direksiyondan uzaktan kumanda 3
Infotainment sistemindeki 3 ve bilgi
ekranındaki fonksiyonlar direksiyondaki
tuşlar üzerinden kumanda edilebilir.
Daha ayrıntılı bilgi için sayfa 79’ye ve ilgili
kullanma kılavuzuna bakabilirsiniz.
Cep telefonu ve telsiz cihazları 3
Bir cep telefonunun takılmasında
ve kullanımında Opel-Montaj talimatlarının
ve telefon üreticisinin kullanma talimatlarının
dikkate alınması gerekir. Aksi takdirde
aracın kullanma müsaadesi ortadan
kalkabilir (AB-Direktifleri 95/54/EG).
Arızasız kullanım için yerine getirilmesi tavsiye
edilen şartlar:
z Dış antenin usulüne uygun olarak monte
edilmesiyle maksimum etki mesafesine
sahip olunur,
z Maksimum yayın gücü 10 Watt,
AUX-Girişi 3
AUX-girişi iki koltuk arasındaki orta konsolda
bulunmaktadır.
AUX-Girişi üzerinden harici bir ses kaynağı,
örneğin bir taşınabilir CD-çalar takılabilir.
AUX-Girişini daima temiz ve kuru tutun.
Daha ayrıntılı bilgi için Infotainment sistemi
kullanma kılavuzuna bakın.
İnfotainment Sistemi 3
Infotainment sistemini beraberinde verilen
kullanma kılavuzuna göre kullanın.
93
GSM 900/1800/1900 ve UMTS cep
telefonu standartlarına sahip dış antensiz
bir hands-free donanımı, cep telefonun yayın
gücü ancak GSM 900’de 2 Watt’ı ve diğer
standartlarda 1 Watt’ı aşmaması şartıyla
kullanılabilir. Telefon ve hands-free donanım
üreticisinin kullanma talimatlarının mutlaka
dikkate alınması gerekir.
Güvenlik sebeplerinden dolayı sürüş
esnasında cep telefonu ile görüşme
yapmamanızı öneririz. Ellerin serbest
kalmasını sağlayan setler de trafikte
dikkatinizin dağılmasına yol açar.
Ülkelere özgü kanunları dikkate alın.
z Telefonun uygun yere monte edilmesi,
sayfa 62’deki ilgili açıklamaları dikkate alın.
9 Uyarı
Dış antenin öngörülen montaj yeri veya
cihazın tutucu parçası konusunda ve yayın
gücü 10 Watt üstündeki cihazların kullanımına
yönelik olanaklar ile ilgili bilgi edinmenizi
öneririz. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı
tavsiye ederiz. Opel Yetkili Servisiniz sizin için
aksesuar konsolu olarak çeşitli kurulum setleri
bulundurmakta ve bunları talimatlara uygun
olarak takmaktadır.
Yukarıdaki talimatlara uyulmaması
durumunda, dış anteni olmayan araçlarda
cep telefon ve telsiz cihazlarının araç içinde
kullanılması, araç elektronik sistemlerinde
işlev arızalarına sebebiyet verebilir.
Telsiz cihazları ve yukarıdaki cep telefonu
standartlarına uymayan cep telefonları,
sadece aracın dışına bir anten takılmış
ise kullanılmalıdır.
94
Klima sistemi
Klima sistemi
Kalorifer ve havalandırma sistemi,
klima sistemi 3.......................................
Havalandırma çıkışları .............................
Isıtmalı arka cam, Isıtmalı yan ayna.......
Isıtmalı koltuklar 3 ...................................
Kalorifer ve havalandırma sistemi ..........
Klima sistemi 3.........................................
Hava girişi .................................................
Temiz hava (polen) filtresi .......................
Açıklamalar...............................................
Bakım ........................................................
94
94
95
95
96
98
101
101
101
101
Kalorifer ve havalandırma sistemi,
klima sistemi 3
Havalandırma, ısıtma ve soğutma 3, işlev
üniteleri en üst düzeyde konfor için, tüm
mevsimlerde, her türlü iklim koşuluna ve dış
hava sıcaklıklarına uygun olarak ayarlanabilir.
Klima cihazı 3 açık olduğunda hava soğutulur
ve hava içerisindeki nem alınır.
Kalorifer ünitesi, bütün çalışma koşullarında
ihtiyaca göre ve sıcaklık anahtarının konumuna
bağlı olarak havayı ısıtır. Hava girişi, fan ile
ihtiyacınıza göre ayarlanabilir.
Klima n ve hava sirkülasyon 4 tuşları
sadece opsiyonel klima tertibatlı 3
modellerde mevcuttur.
Klima sistemi 3, bkz. Sayfa 98.
Havalandırma çıkışları
Sıcaklık ayar anahtarının konuma bağlı olarak
araç iç bölümü için konforlu bir havalandırma
elde edilir.
Hava girişini arttırmak için fanı bir üst
kademeye ayarlayın ve hava dağıtım
anahtarını M veya L konumuna getirin.
Orta ve yan havalandırma çıkışları (1)
Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak hava
akım yönünü ayarlayın.
Sıcaklık ayar anahtarı orta konumdayken:
Orta fanlardan yan fanlara oranla daha
çok soğuk akımı çıkar.
Klima sistemi
95
Havalandırma çıkışını kapatmak için sürgüyü
araç ortasına doğru hareket ettiriniz.
Isıtmalı arka cam,
Isıtmalı yan ayna
Isıtmalı koltuklar 3
Camın buzlanmasını önleyen hava çıkışları (2)
Hava dağıtım anahtarını V veya
J konumuna getirin:
Hava ön cama ve yan camlara yönlendirilir.
Kontak açık konumdayken arka cam ve yan
aynalar Ü tuşuna basılarak ısıtılır.
Kontak açık konumdayken ilgili koltuğun
ısıtıcısı ß tuşuna basılması ile devreye alınır:
İlave hava çıkışları
Ön camın önünde, yan camların önünde ve
ayak bölgesinde ilave hava çıkışları bulunur.
LED Ü yanmıyor: Arka cam ve yan ayna
ısıtıcısı devre dışı.
LED Ü yanıyor: Arka cam ve yan ayna
ısıtıcısı devrede.
Orta konsolda, iki tane basma düğmesi ß.
LED yanarsa: İlgili koltuğun ısıtıcısı devrede.
LED yanmıyorsa: İlgili koltuğun ısıtıcısı
devre dışı.
96
Klima sistemi
Kalorifer ve havalandırma sistemi
Sol döner anahtar: Sıcaklık
kırmızı alan
=
sıcak
mavi alan
=
soğuk
Ortadaki döner anahtar: Hava miktarı
Dört hız kademeli:
x
Kapalı
4
Maksimum hava üflemesi
Hava üfleme miktarı fan ile belirlenir.
Bu nedenle fanı sürüş esnasında da açın.
Sağdaki döner anahtar: Hava dağılımı
V
Ön cama ve yan camlara
J
Ön cama, yan camlara
ve ayak bölgesine
K
ayak bölgesine
L
baş ve ayak bölgesine
M
baş bölgesine
L veya M pozisyonuna ayarladığınız zaman
havalandırma çıkışlarını açın.
Klima sistemi
97
Kalorifer
Isıtma kapasitesi, soğutma suyunun
sıcaklığına bağlıdır ve bu nedenle de motor
ısınıncaya kadar tamamen temin edilemez.
Yolcu bölümünü çabuk bir şekilde ısıtmak için
z Sıcaklık anahtarını tamamen sağa çevirin,
z Fan kademesini 3’e getirin,
z Hava dağıtım anahtarını
istenilen pozisyona ayarlayın, tercihen
J konumuna ayarlayın, bkz. Sayfa 96.
Yolcuların genel huzur ve rahatı büyük çapta,
havalandırma ve ısıtma ayarlarının doğru
yapılmasına bağlıdır.
Havalandırma
z Sıcaklığı ihtiyaca göre ayarlayın,
z Fanı açın, fanı ihtiyacınıza göre ayarlayın,
z Baş bölgesinin maksimum düzeyde
havalandırılması için: Hava dağıtım
anahtarını M konumuna getirin, bütün
havalandırma çıkışlarını açın,
z Ayak bölgelerinin havalandırılması için:
Hava dağıtım anahtarını K konumuna
getirin,
z Ayak ve baş bölgesinin aynı anda
havalandırılması: Hava dağıtım
anahtarını L konumuna getirin.
Döner anahtarın K, J veya L havalandırma
konumuna getirilmesi ile ”başı serin ve ayakları
sıcak tutarak” hoşa giden bir sıcaklık katmanı
sağlanmış olur. Sıcaklık için olan döner anahtarı
istediğiniz konuma getirin (Sıcaklık katmanı
sağlamak için orta bölgeye getirin).
Ayak bölümünün ısıtılması
z Sıcaklık anahtarını sağdaki alana çevirin,
z Fanı açın.
z Hava dağıtım anahtarını K konumuna
getirin.
98
Klima sistemi
z Fanı 3. veya 4. konuma getirin,
Klima sistemi 3
z Hava dağıtım anahtarını V konumuna
getirin,
Klima sistemi, kalorifer ve havalandırma
sisteminin çalışmasına ek olarak araç içine
alınan havayı soğutur ve nemini alır (kurutur).
z Arka cam ısıtıcısını Ü açın,
z Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre
açın ve yan camlara doğru yönlendirin,
z Aynı anda ayak bölgesinin de ısıtılması
için hava dağıtım anahtarını
J konumuna getirin.
Camların buğudan ve buzdan arındırılması
9 Uyarı
Açıklamalara dikkat edilmemesi camların
buğulanmasına veya buzlanmasına
ve dolayısıyla görüşün kısıtlanması
sonucunda kazalara sebep olabilir.
Camlar buğulandığında, örneğin nemli,
rutubetli havalarda veya düşük dış hava
sıcaklıklarında:
z Sıcaklık anahtarını tamamen sağa çevirin
(sıcak konum),
Soğutma veya kurutma gerekmediği zaman,
yakıt tasarrufu sağlamak için soğutma
sistemini kapatın.
Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma işlemi
otomatik olarak kesilir.
Klima sistemi
99
Devreye sokulan hava sirkülasyon sistemi
hava değişimini engeller. Hava içerisindeki
nem artar, camlar buğulanabilir. Zaman
geçtikçe araç içerisindeki havanın kalitesi
bozulur, bu durum araç içinde bulunanların
yorgunluk belirtileri göstermesine yol açar.
Hava dağıtımı V konumunda ise: Hava
sirkülasyon sistemi camların buğusunun hızlı
bir şekilde giderilmesi ve camın buğulanmasını
önlemek için otomatik olarak kapanır.
Soğutma n
Soğutma işlemi ancak motor çalışırken
ve fan açıkken gerçekleşebilir.
Açık
= n düğmesine basın
Kapalı
= n düğmesine tekrar basın
Düğmelerin üzerinde çalıştırma kontrol
lambası bulunmaktadır.
Soğutma ünitesi açıldığında (Klima kompresörü)
hava soğutulur ve hava içerisindeki nem alınır.
Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman, yakıt
tasarrufu sağlamak için soğutma sistemini
kapatın.
Hava sirkülasyon sistemi 4
Hava sirkülasyon düğmesine 4 basıldığında
hava sirkülasyonu devreye girer (düğme
üzerindeki çalıştırma kontrol lambası yanar).
Dışarıdan rahatsız edici duman veya koku
geldiğinde: Hava sirkülasyonunu 4 geçici
olarak devreye sokun.
Dış hava sıcaklık değerleri çok yüksek
olduğunda araç içi soğutma performansını
arttırmak için hava sirkülasyon sistemini geçici
olarak devreye alın.
100
Klima sistemi
Konfor ayarı
z Soğutma fonksiyonunu n ihtiyacınıza
uygun olarak açın,
z Hava sirkülasyonunu 4 kapatın,
z Sıcaklık anahtarını ihtiyaca göre ayarlayın,
z Fanı açın, ihtiyaca göre ayarlayın,
z Hava dağıtım anahtarını M veya L
konumuna getirin,
Maksimum soğutma
Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için camları
kısa süreliğine açın.
z Soğutma fonksiyonunu n devreye alın,
z Hava sirkülasyonunu 4 açın,
z Sıcaklık dağıtım anahtarını dayanma
noktasına kadar sola çevirin (soğuk konum),
z Fanı 4. kademeye getirin,
z Hava çıkışlarını ihtiyacına göre açın.
z Hava dağıtım anahtarını M konumuna
getirin,
Sıcaklık ayar anahtarı orta konumdayken:
Ayak bölgesine sıcak, yukarıya ise daha serin
hava gider. Sıcak hava yan havalandırma
çıkışlarından, serin hava ise orta
havalandırma çıkışlarından gelir.
z Tüm hava çıkışlarını açın.
9 Uyarı
Açıklamalara dikkat edilmemesi camların
buğulanmasına veya buzlanmasına
ve dolayısıyla görüşün kısıtlanması
sonucunda kazalara sebep olabilir.
Camlar buğulandığında, örneğin nemli,
rutubetli havalarda veya düşük dış hava
sıcaklıklarında:
Klima sistemi
z Soğutma fonksiyonunu n devreye alın,
düşük dış hava sıcaklıklarında (buzlanma)
soğutma ünitesi (klima kompresörü)
otomatik olarak kapanır,
Soğutma fonksiyonu 3, camlar ve TwinTop
sistemi kapalı olduğu zaman en etkili şekilde
çalışır. Aracınız uzun süre güneş ışınlarına
maruz kaldığında, araç içerisindeki ısınan
havanın çabuk bir şekilde dışarıya atılması
için camları kısa bir süre için açınız.
z Sıcaklık anahtarını sağa çevirin,
z Fanı 3. veya 4. konuma getirin,
Soğutma fonksiyonu 3 açık olduğu
zaman yoğunlaşma olur ve aracın
altından yoğuşma suyu damlar.
z Hava dağıtım anahtarını V konumuna
getirin, hava sirkülasyonu 4 otomatik
olarak kapatılır,
– veya –
Klima sisteminde önceden nem
bulunuyorsa, klima sistemi çalıştırıldığında
camlar buğulanır. Bunu engellemek için,
motoru çalıştırmadan önce hava dağıtım
anahtarını K konumuna getirin ve motor
çalıştıktan yaklaşık 5 saniye sonra anahtarı
V konumuna getirin,
z Arka cam ısıtıcısını Ü açın,
z Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre
açın ve yan camlara doğru yönlendirin,
Hava girişi
Motor bölümünün sol ve sağ bölümündeki
ön camın önündeki hava girişleri tıkalı
olmamalıdır. Gerektiğinde yapraklar,
pislikler veya kar birikimleri temizlenmelidir.
101
Temiz hava (polen) filtresi
Dışarıdan gelen hava içerisindeki
veya hava sirkülasyon modu 3 açık iken
iç bölüm havasındaki toz, kurum, çiçek tozları
ve sporlar polen filtresi ile temizlenir.
Aktif karbon katmanı 3 hava içerisindeki
kokuları ve çevredeki zararlı gazları önemli
ölçüde azaltır.
Temiz hava (polen) filtresi, servis kitapçığında
belirtilen aralıklarda değiştirilmelidir.
Açıklamalar
Nemli havalarda ön cam buğulanırsa, sistemi
geçici olarak “Camların buğudan ve buzdan
arındırılması” bölümünde anlatıldığı gibi
ayarlayabilirsiniz, bkz. Sayfa 98, 100.
Buharlaştırıcının hava akımı eksikliği nedeniyle
donmaması için soğutma fonksiyonu 3
(klima kompresörü) açık olduğunda en
azından bir hava çıkışı açık olmalıdır,
Bakım
Klima sisteminin devamlı surette randımanlı
çalışmasını temin etmek amacıyla, hava
durumuna ve zamana bakılmaksızın klima
kompresörünün 3 ayda bir kere bir kaç dakika
çalıştırılması gerekir. Klima kompresörünün 3
düşük dış hava sıcaklıklarında çalıştırılması
mümkün değildir.
Bir arıza durumunda bir servise başvurun.
102
Sürüş ve Kullanım
Easytronic 3
Otomatik fonksiyonlu mekanik şanzımana
sahip Easytronic sistemi 3 ile tam otomatik
debriyaj kumandası kullanılarak hem manuel
vites değişimi (manuel mod) hem de otomatik
vites değişimi (otomatik mod) mümkün
olabilmektdir.
9 Uyarı
neden olabilir.
Easytronic 3..............................................
Sürüşle ilgili hatırlatmalar ........................
Yakıt tasarrufu, Çevre koruma................
Yakıt tüketimi............................................
Yakıtlar......................................................
Yakıt dolum kapağı .................................
Yakıt doldurma.........................................
Katalitik konvertör, Egzoz gazları...........
Sürüş kontrol sistemleri ............................
Fren sistemi ...............................................
Anti blokaj fren sistemi (ABS u).............
Tekerlekler, Lastikler ................................
102
108
110
112
112
113
113
114
118
123
125
126
Şanzıman ekranı
Seçilen modun ve vitesin göstergesi.
103
Vites kolu o konumda (orta konum)
Vites kolunu N konumundan o konumuna
(orta konuma) hareket ettirdikten sonra
ve aynı anda ayak frenine basıldığında
Easytronic sistemi otomatik sürüş moduna
geçer ve birinci vites seçili durumdadır
(kış programı devredeyken ikinci vites seçilir).
Şanzıman ekranında “A” gösterilir.
Frenden ayağınızı çektiğiniz zaman araç yavaş
yavaş hareket etmeye başlar. Ayak freni basılı
olmazsa “A” yanıp söner. Gaz pedalına
basarak aracı hareket ettirin veya vites kolunu
tekrar N konumuna getirin ve işlemi ayak freni
basılı konumdayken tekrarlayın.
Motorun çalıştırılması
Motoru çalıştırırken aynı zamanda ayak freni
pedalına basın. Motor ancak N konumunda
ve ayak freni basılı durumdayken çalıştırılabilir.
Şanzıman ekranında “N” gösterilir. Ayak freni
basılı olmazsa göstergede j 3 kontrol lambası
yanar, aynı zamanda şanzıman ekranında “N”
yanıp söner, motor çalışmaz.
Tüm fren lambaları arızalı ise motoru
çalıştırmak mümkün olmaz.
Easytronic sisteminin vites kolu ile kumanda
edilmesi
Vites kolunu daima dayanma noktasına
kadar ilgili yöne doğru hareket ettirin.
Şanzıman ekranındaki vites / mod
göstergesine dikkat edin.
Vites kolu N pozisyonunda
Boş veya rölanti konumu.
Otomatik sürüş modunda diğer
viteslere otomatik olarak geçilir,
sürüş koşullarına bağlı olarak.
104
Vites kolu + veya - pozisyonunda
+ Daha yüksek bir vitese geçiş.
-
Daha düşük bir vitese geçiş.
Düşük hızda bir üst kademeye veya yüksek
hızda bir alt kademeye geçiş seçildiğinde,
herhangi bir değişiklik olmaz.
Böylece motorun aşırı düşük veya çok
yüksek devir sayılarında çalışması önlenir.
Vites koluna kısa süreli arka arkaya birçok
kez basılıp bırakılırsa vites atlanabilir.
Araç otomatik sürüş modundayken Easytronic
vites kolu + veya - yöne hareket ettirildiğinde
manuel sürüş moduna geçilir. Şanzıman
ekranında güncel vites durumu gösterilir.
Vites kolu A/M pozisyonunda
Otomatik ve manuel sürüş modu arasında
değişim
Manuel sürüş modunda vitesler, vites kolunun +
veya - yönlere doğru hareket ettirilmesi ile
manuel olarak değiştirilebilir. Şanzıman
ekranında güncel vites durumu gösterilir.
Motor devir sayısı çok düşük olduğu durumlarda
Easytronic, manuel sürüş modunda da daha
düşük viteslere otomatik olarak geçer.
Bu sayede motorun stop etmesi önlenir.
Vİtes kolu R pozisyonunda
Sadece araç durur vaziyette iken geri
vitese takın.
Vites kolundaki düğmeye basarak R konumunu
seçin. Şanzıman ekranında “R” gösterilir.
Araç hareket halindeyken R konumu seçilirse,
şanzıman ekranında “R” yanıp söner ve hiçbir
vites seçili değildir.
Otomatik sürüş modunda elektronik
kontrollü sürüş programı
z Çalışma sıcaklığı programı soğuk
çalıştırmadan sonra, gecikmeli otomatik
vitese geçme sayesinde (arttırılmış motor
devir sayısı), zararlı madde miktarının
en aza indirgenmesi için gerekli ısıyı
motora otomatik olarak sağlar.
z Uyarlama programları, diğer viteslere
geçmeyi otomatik olarak sürüş koşullarına
uyarlayan programlardır, örneğin aracın
fazla yüklü olması durumunda ve yokuş
çıkarken.
105
Motor freni ile frenleme desteği
Otomatik mod
Easytronic, rampa inerken daha yüksek motor
devir sayılarında daha üst viteslere geçer.
Fren yapıldığında Easytronic uygun bir
zamanda bir alt vitese geçişi sağlar.
Manuel-Mod
Rampa inerken motorun frenleme gücünden
yararlanmak için, uygun bir zamanda bir alt
vitese takın.
Kış programı T
Kaygan yol üzerinde kalkış yaparken T
düğmesine basın (şanzıman ekranında “A”
ve T gösterilir). Easytronic otomatik sürüş
moduna geçer ve 2. vitese takar.
Kış programı aşağıda belirtildiği şekilde devre
dışı bırakılır:
z T tuşuna yeniden basarak,
z Manuel moda geçerek.
z Kontağı kapatarak.
Easytronic hasardan kaçınmak için kış sürüş
programı yüksek debriyaj sıcaklıklarında
otomatik olarak kendini kapatır.
Kickdown
Gaz pedalına direnç noktasından öteye
basılması: Belirli hızların altında direnç
noktasını geçecek şekilde gaz pedalına
basıldığı zaman şanzıman daha küçük bir
vitese geçer. Hızlanmak için tüm motor
gücü kullanılır.
Kickdown’da viteslerin manuel olarak
değiştirilmesi münkün değildir.
Şanzıman kickdown’da iken, motorun üst
devir sayısı sınırına yaklaşması halinde,
manuel sürüş modunda da bir üst vitese geçer.
Bu otomatik vites değiştirme manuel sürüş
modunda kickdown'sız yapılmaz.
“Aracın saplandığı yerden kurtarılması”
Aracı kum, çamur, kar veya bir çukurdan
kurtarmak için ileri geri hareket ettirmek
gerektiği zaman, bir taraftan gaz pedalına
hafifçe basarken diğer taraftan vites
kolunu dönüşümlü olarak o (orta konum)
ve R konumlarına alın. Motor devir sayısını
mümkün olduğu kadar düşük tutun ve ani
gaz vermekten kaçının.
Bu uygulama, sadece yukarda anılan istisnai
durumlar için bir öneridir.
106
Aracın durdurulması
Otomatik ve manuel sürüş modundayken
araç durduğunda birinci vites (kış programı
devredeyse ikinci vites) otomatik olarak seçilir
ve debriyaj kilidi açılır. R konumunda geri vites
takılı kalır.
Sürücü kapısı açıldığında ve ayak freni basılı
durumda değilken bir uyarı sesi duyulursa, vites
kolunu N konumuna getirin ve el frenini çekin.
Yokuşta dururken mutlaka el frenini çekin
veya fren pedalına basın. Eğer bir sürüş
vitesine geçirmişseniz, dururken pürüzsüz bir
rölanti temin etmek amacıyla debriyajın aşırı
derecede ısınmasından kaçınmak için motor
devrini yükseltmeyin.
Aracın manevrası
Aracınızı örneğin park etmeye uğraşırken veya
bir garaj girişinde ileri geri manevra yaparken,
fren pedalını hafifçe bırakarak aracınızın
salınım hareketinden yaralanabilirsiniz.
Gaz ve fren pedalına hiçbir zaman aynı anda
basmayın.
Hasara karşı kendini korumak için Easytronic
çok yüksek otomatik debriyaj sıcaklıklarında
“salınımlı hareket etme fonksiyonunu” kapatır.
Hasara karşı kendini korumak için Easytronic
çok yüksek debriyaj sıcaklıklarında otomatik
olarak kapanır.
Örneğin trafik sıkışıklığında veya bir tren
geçidinde uzun süre duracaksınız, motoru
stop edin.
Aracın park edilmesi
Araçtan çıkmadan önce
z Kontak anahtarını çıkarın.
En son takılı olan vites (şanzıman ekranı
göstergesi) konumunda kalınır. N konumunda
vites seçili değildir.
Kontak kapatıldıktan sonra Easytonic sistemi
vites kolu hareketlerine duyarsız kalmaktadır.
Kontak anahtarı çekilip çıkarılmazsa,
bu durum aracın uzun süreli duruşlarında
akünün boşalmasına neden olabilir.
El freni çekilmediğinde, kontak kapatıldıktan
sonra birkaç saniye süreyle R kontrol lambası
yanıp söner.
107
3. Easytronic yatak kapağı (bkz. şekil)
bölümünü, yatak kapağı çıkarıldığında
açıklığa pislik girmeyecek şekilde temizleyin.
4. Yatak kapağını döndürerek çözün
ve yukarıya doğru çekip çıkarın, bkz. resim.
5. Yassı tornavida ile (araç takımları,
bkz. Sayfa 139) rulman kapağı altındaki
ayar cıvatasını, açık bir karşı koyma direnci
hissedilinceye kadar sağa doğru döndürün.
Debriyaj kilidi açılmıştır.
dirence karşı döndürmeye devam etmeyin,
Easytronic hasar görebilir.
Arıza
Easytronic arıza durumunda
kontrol lambası A yanar. Daha ağır bir
arızada buna ek olarak ekranda “F” gösterilir.
Eğer sadece A kontrol lambası yanarsa,
sürüşe devam etmek mümkündür.
Bu durumda Manuel moda artık geçilemez.
Ekranda buna ek olarak “F” gösterilirse sürüşe
devam etmek artık mümkün değildir.
giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre
edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde
arızalar derhal tespit edilir.
Güç kaynağı kesintisi
Araç aküsü boşaldığında, vitese takıldığında
debriyaj kilidi açılmaz. Araç hareket ettirilemez.
Akü boşaldığında çalıştırma yardımını
uygulayın, bkz. Sayfa 134.
Güç kaynağı kesintisi akünün boşalmış
olmasından kaynaklanmıyorsa
bir servise başvurun. Aracın akıcı trafikten
uzaklaştırılması gerkiyorsa, debriyaj kilidini
aşağıda belirtilen şekilde açın:
1. El frenini çekin, kontağı kapatın.
2. Motor kaputunu açın ve destek çubuğunu
dayayın.
6. Temizlenmiş olan yatak kapağını tekrar
monte edin. Yatak kapağının tamamen
gövde üzerine oturması gerekir.
Bu şekilde debriyaj kilidi açılan bir aracın
çekilmesine ve motorun çalıştırılmasına
müsaade edilmez, araç sadece kısa
bir mesafe için hareket ettirilebilir
108
Sürüşle ilgili hatırlatmalar
İlk 1000 km
Aracınızı çeşitli hızlarda sürün. Tam gaz
kullanmayın. Motoru düşük devirlerde asla
zorlamayın.
Bütün viteslerden gerektiği şekilde yararlanın.
Gaz pedalına, bütün vites konumlarında
mevcut pedal hareket mesafesinin
en çok 3/4’ünü kullanacak şekilde basın.
Aracınızı azami hızın 3/4’ünden daha hızlı
sürmeyin.
İlk 200 kilometrede gereksiz bir şekilde sert
frenleme yapmayın.
Asla motoru stop ederek aracınızı sürmeyin
Bu takdirde ünitelerden birçoğu (örneğin; fren
gücü takviyesi, elektronik servo direksiyon)
çalışmaz. Bu şekilde sürüş hem sizin için hem
de başkaları için tehlikelidir.
Fren gücü takviyesi
Motor durdurulduğunda, ayak frenine bir
iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi
etkisini kaybeder. Fren etkisi bu nedenden
dolayı azalmamaktadır, fakat aracı
durdurabilmek için fren pedalına daha
fazla basmak gerekir.
Elektronik servo direksiyon
Direksiyon servo etkisi ortadan kalkarsa
– örneğin; araç motoru stop edilmiş olarak
çekildiği zaman – araç hala yönlendirilebilir,
fakat daha fazla güç harcamak gereklidir.
Dağlık arazide sürüş
Soğutma vantilatörü elektrikle çalışmaktadır.
Dolaysıyla soğutma kapasitesi motorun devir
sayısına bağlı değildir.
Yüksek motor devir sayısında çok miktarda ısı,
düşük devir sayısında ise daha az ısı oluşması
nedeniyle yokuş yukarı sürerken araç yüksek
meyili tırmanabildiği sürece vitesi küçültmeyin.
Aracın stop edilmesi
Motor stop edildikten sonra, agregatların
soğutulması için, motor bölümündeki vantilatör
belirli bir süre çalışmaya devam edebilir.
Yüksek soğutma suyu sıcaklığında örneğin;
dağlık arazide sürdükten sonra: Isı birikimini
önlemek için kontağı kapatmadan
önce motoru yaklaşık iki dakika kadar
rölantide çalıştırın.
Turbo motorlu araçlarda
Yüksek motor devir sayılarından veya yüksek
motor yükünden sonra, turbo şarjı korumak
için motoru düşük yükte veya yaklaşık
30 saniye boyunca rölantide çalıştırın.
Enerjiden tasarruf ederek daha fazla
kilometre yapın
Bundan önceki sayfada ilk kullanım süresi
ile ilgili açıklamalara ve bundan sonraki
sayfalarda belirtilen enerji tasarrufu
ile ilgili önerilere lütfen uyun.
Teknik açıdan doğru ve ekonomik
sürüş, aracınızın performansını
ve kullanım ömrünü arttırır.
Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken veya fren
yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir. Bu durumda yakıt kesme özelliğinin
etkisini gösterebilmesi için gaz vermeyin
veya debriyaja basmayın. Katalitik konvertörün
hasar görmesini önlemek için yakıt kesme
yüksek katalitik konvertör sıcaklıklarında zaman
zaman devre dışı bırakılır.
Turbo motorlu araçlarda
Ayağınızı hızlı bir şekilde gaz pedalından
çektiğiniz zaman turbo şarjda meydana
gelen hava akımlarından dolayı sesler
meydana gelebilir.
Devir sayısı
Bütün viteslerde aracınızı mümkün olduğunca
düşük motor devrinde sürün.
109
Motorun ısıtılması
Motor sürülerek ısıtılmalıdır, rölantide
çalıştırılarak ısıtılmaya çalışılmamalıdır.
Çalışma sıcaklığına ulaşılıncaya kadar
tam gaz sürülmemelidir.
Soğutma vantilatörü
Soğutma vantilatörü bir termostat şalter
üzerinden kumanda edilmekte ve bundan
dolayıda sadece ihtiyaç durumunda
çalışmaktadır.
Easytronic şanzıman 3 otomatik sürüş
modunda soğuk çalışmadan sonra, uygun
yüksek devir sayılarına ulaşıncaya kadar yüksek
viteslere geçmez. Bu sayede katalitik konvertör,
zararlı madde çıkışının en aza indirgenmesi için
gerekli ısıya daha çabuk erişir.
Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal hareketini
kısıtlayabilecek herhangi bir eşyayı ayak
bölümüne koymayın.
Doğru vites seçimi
Motor rolantide iken ve düşük viteslerde
motorun devrini yükselterek uğuldamasına
sebep vermeyin. Her viteste yüksek hızla ya da
dur kalk yapılan trafikte aracınızı kullanmak,
motorun aşınmasını ve yakıt tüketimini arttırır.
Vites küçültme
Hız keserken bir önceki vitese takın.
Motor yüksek devirde iken debriyajı
kaydırmayın. Bu husus özellikle yokuş
tırmanırken önemlidir.
Debriyaj
Vites değiştirme zorluklarından ve şanzuman
hasarından kaçınmak için debriyaj pedalını
daima tam basın.
Seyir halindeyken debriyaj pedalını ayak
dayanağı olarak kullanmayın, aksi takdirde
debriyaj daha çabuk aşınır.
Tam pedal hareketinden yararlanabilmek
için pedalların bulunduğu alanda paspas
olmamalıdır.
Aküye itina edilmesi
Yavaş hareket eden şehir trafiği gibi
durumlarda, kısa mesafeli sürüşlerde
veya konvoyda beklerken, mümkün olduğu
hallerde, gerekli olmayan tüm elektrik yüklerini
(örneğin ısıtmalı arka camı, ısıtmalı koltukları)
devre dışı bırakın.
Motoru çalıştırırken, marş motoru ile akünün
yükten kurtulması için debriyaj pedalına basın.
110
Yakıt tasarrufu,
Çevre koruma
Geleceğe yönelik teknoloji
Aracınızın geliştirilmesinde ve imalatında
çevre dostu malzemeler kullanılmıştır
ve kullanılan bu malzemeler ileride tekrar
değerlendirilebilmektedir. Aracınızın üretim
yöntemleri çevreyi korumaya yöneliktir.
Üretim artık maddelerinin tekrar
değerlendirilmesi sayesinde tüketim
azaltılmaktadır. Enerji ve su ihtiyacının
azaltılması da, doğal kaynakların
korunmasına yol açmaktadır.
Üst düzeyde gelişmiş dizayn, araç ömrü
tamamlandıktan sonra aracın parçalara
bölünmesine ve malzemelerinin ayrılarak
tekrar kullanılmasına imkan vermektedir.
Asbest ve kadmiyum gibi malzemeler
artık kullanılmamaktadır. Klima cihazı 3
soğutucusu CFC içermez.
Su, yeni boya metotlarında çözücü
madde olarak kullanılmaktadır.
Eski aracın geri alınması
Eski araçların geriye alınması ile ve eski
araçların tekrar değerlendirilmesi ile ilgili
bilgileri bir Opel Yetkili Servisinden
edinebilirsiniz.
Aracınızı enerji ve çevre bilinciyle kullanın
z Yakıt tüketimi, gürültü seviyesi ve egzoz
gazı emisyonunun artması daha ziyade
enerji ve çevre bilinçsiz sürüş stilinden
kaynaklanmaktadır.
z Bu yüzden aracınızı enerji bilinciyle kullanın:
“Daha az yakıt ile daha fazla kilometre”
yapın.
Çevre bilinçli bir sürüş yöntemi uygulayarak
gürültü seviyesini ve egzoz gazı emisyonunu
azaltın. Bu tarzda bir sürüş büyük ölçüde
tasarruf sağlar ve yaşam kalite
seviyesini arttırır.
Yakıt tüketimi genelde kişisel sürüş stilinize
bağlıdır. Aşağıda belirtilen bilgiler yakıt
tüketiminin norm ölçüm değerlerine yakın
bir yakıt tüketim değerinin erişilmesinde size
yardımcı olur, bkz. Sayfa 166.
Aracınıza her yakıt ikmali yaptığınızda
yakıt tüketimini kontrol edin. Bu şekilde
yüksek yakıt tüketimine sebebiyet veren
nedenleri zamanında tespit edebilirsiniz.
Motorun ısıtılması
z Tam gaz verme veya rölantide ısıtma;
motorun aşınmasını, yakıt tüketimini,
egzoz gazı emisyonunu, egzoz gazındaki
zararlı madde miktarını ve gürültü
seviyesini arttırır.
z Motoru çalıştırdıktan sonra derhal yola
çıkın. Motoru orta devir sayılarında sürerek
çalışma sıcaklığına erişmesini sağlayın.
Sabit bir hızla sürün
z Telaşlı sürüş tarzı yakıt tüketimini, egzoz
gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı
madde miktarını ve gürültü seviyesini
önemli ölçüde arttırır.
z Aracınızda gereksiz hızlanma ve frenleme
işlemleri yapmaktan kaçınarak önünüzdeki
sürüş şartlarını önceden kestirerek sabit
bir hızla sürün.
Yolculuğunuzu iyi bir şekilde planlayarak
sık sık kalkış ve duruşlardan, örneğin trafik
ışıklarında, kısa mesafeli ve konvoylu
trafikte sürüşten kaçının. İyi bir trafik
akışına sahip olan yolları seçin.
Motorun rölantide çalışması
z Motor rölantide çalıştığı zaman
da yakıt tüketir.
z Bir dakikadan fazla bekleyişlerde, motorun
stop edilmesine değer. Motorun beş dakika
süreyle rölantide çalışması, yaklaşık
bir kilometre sürüş yakıt değerine eşittir.
Yakıt kesme
z Örneğin uzun rampa inerken veya fren
yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir, ayrıca sayfa 109’e bakınız.
z Bu durumda yakıt kesme özelliğinin yakıt
tasarrufu sağlamasında etkili olabilmesi için
gaz vermeyin veya debriyaja basmayın.
Doğru vites seçimi
z Yüksek devir sayıları aşınmayı ve yakıt
tüketimini arttırır.
z Motorun uğuldamasına sebebiyet
vermeyin. Yüksek devir sayılarında
sürüşten kaçının.
Motor devir saati dikkate alınarak sürüş,
yakıt tasarrufu sağlamanıza yol açar.
Mümkünse aracınızı her viteste düşük
devir sayısı ile ve sabit hızla sürün. Mümkün
olduğu sürece en büyük viteste sürün,
mümkün olduğu kadar erken bir üst vitese
geçin ve motor düzensiz çalışmadığı sürece
vites küçültmeyin.
Yüksek hız
z Hız ne kadar yüksek olursa yakıt tüketimi
ve gürültü seviyesi de o kadar artar.
Tam gaz sürüşte çok daha fazla yakıt
tüketir, daha fazla gürültü yaratır
ve egzoz gazı emisyonunu arttırırsınız.
z Gaz pedalından ayağın hafifçe çekilmesi
dahi, büyük bir hız kaybı olmaksızın belirgin
bir yakıt tasarrufu sağlar.
Aracınızın azami hızının yaklaşık 3/4
oranında kullanmanız, kayda değer
bir zaman kaybı olmadan yaklaşık %50
oranında yakıt tasarrufu sağlamanıza
yol açar.
z Lastik hava basıncının yetersiz olması,
dönme direncini arttırması nedeniyle iki
şekilde para israfına neden olur:
Daha fazla yakıt tüketimi ve daha
çabuk lastik aşınması.
z Kontrolleri düzenli olarak yaparsanız
(her 14 günde bir) karşılığını alırsınız.
Ek elektrik yükleri
z Elektrik akımı gerektiren ek ekipmanlar yakıt
tüketimini arttırır.
z İhtiyaç duyulmadığı takdirde elektrik
akımı gerektiren ekipmanları
(örneğin; klima cihazını 3, arka
cam ısıtıcısını) devre dışı bırakın.
111
Onarım ve bakım
z Ayar, bakım ve onarım işlerinin gereği gibi
yapılmaması, yakıt tüketimini arttırır.
Motor ile ilgili işleri kendiniz yapmayın.
Artık maddelerin/malzemelerin
yönetmeliklere uygun olarak ortadan
kaldırılması gerektiğinden, bilmeyerek çevre
ve güvenlik kanunlarını ihlal edebilirsiniz.
Tekrar değerlendirilebilen
(geri dönüşümü mümkün) parçalar
gereken yerlere ulaşamayabilir.
İlgili maddelerin bazılarına temas
etmek sağlığınıza zararlı olabilir.
z Onarım ve bakım işlerinizi bir Opel Yetkili
Servisine yaptırmanızı öneririz.
Olağanüstü sürüş koşulları
z Rampa çıkış, virajlı ve kötü yollarda sürüş veya
kış sürüş koşulları yakıt tüketimini arttırır.
Şehir trafiğinde ve kış sürüş koşullarında,
özellikle çalışma sıcaklığına erişilmeyen kısa
mesafeli sürüşlerde, yakıt tüketimi önemli
ölçüde artar.
z Bu koşullar altında da, yakıt tüketimini
belirli bir sınırda tutabilmek için yukarıda
belirtilen talimatları lütfen dikkate alın.
112
Yakıt tüketimi
Yakıt tüketimi belirtilmiş olan sürüş şartlarına
göre tespit edilmektedir, bkz. Sayfa 166.
Özel donanımlar aracın ağırlığını
arttırmaktadır. Bunun sonucunda yakıt
tüketimi artabilir ve belirtilen azami
hız azalabilir.
Motor ve şanzıman parçalarının sürtünmeleri
ilk birkaç bin kilometrelik sürüş esnasında
daha fazladır. Bu nedenle yakıt tüketimi
yükselmektedir.
Yakıtlar
Benzinli motorlar için yakıt
Piyasada bulunan, maksimum etanol
oranı DIN EN 228 normuna göre %5 olan
yüksek kaliteli yakıtlar uygundur
(Katalitik konvertör için bkz. Sayfa 114,
oktan sayıları için bkz. Sayfa 164).
Yakıt kalitesi motorun gücünü, çalışmasını
ve ömrünü önemli ölçüde etkiler. Yakıta ilave
edilen katkı maddeleri bu nedenle çok
önemlidir. Bu yüzden sadece katkı maddeli
ve yüksek kaliteli yakıt doldurun.
Etonol oranı %5’ten fazla olan
yakıtlat DIN EN 228 normuna uymaz
ve bu yüzden kullanılmamalıdır. Ancak
araç özel olarak bu tip yakıt için geliştirilmiş
ve kullanıma izin verilmişse istisnai bir durum
söz konusu olabilir.
Çok düşük oktanlı yakıt avans vuruntusuna
neden olabilir. Bundan doğabilecek olan
hasarlardan dolayı Opel hiçbir sorumluluk
üstlenmeyecektir.
Daha yüksek oktanlı yakıtlar her zaman
kullanılabilir.
Ateşleme, doldurulan yakıt türüne göre
(oktan sayısı) bağlı olarak otomatik olarak
ayarlanır, bkz. Sayfa 164.
Ekonomik sürüşe 95 oktanlı yakıtla ulaşılır.
Dizel motorlar için yakıt
Dizel motorlarını, sadece DIN EN 590
spesifikasyonuna uygun piyasada bulunan
dizel yakıt ile çalıştırınız. Deniz motoru yakıtı,
fuel oil, kısmen veya tamamen bitkilerden elde
edilmiş olan dizel yakıtı örn. kolza yağı veya
Bio-dizel, yağ veya benzer şekilde seyreltilmiş
dizel yakıtlarını kullanmayın.
Dizel yakıtın akışkanlığı ve filtre edilebilirliği
sıcaklığa bağlıdır.
Bu nedenle kış aylarında piyasada düşük
sıcaklık özelliğine sahip dizel yakıtları
bulunmaktadır. Soğuk mevsimlerin
başlamasından önce kışlık dizel yakıtı kullanın.
İmalatçı tarafından garanti edilen kış
özelliklerine sahip dizel yakıtı ve dış hava
sıcaklığına bağlı olarak, ısıtmalı dizel yakıt
filtresi kullanıldığında, motorlarda herhangi
bir katkı maddesine gerek yoktur.
Dizel yakıtların benzinli motorlarda benzinin
inceltilmesi için kullanılmasına izin verimez.
113
Yakıt dolum kapağı
Yakıt deposu kapağını açın.
Yakıt deposu kapağının değiştirilmesi
durumunda, işlevini tam bir şekilde yerine
getirmesi için yalnızca aracınıza uygun orijinal
yakıt deposu kapağını kullanın. Dizel motoruna
sahip araçların özel depo kapakları vardır.
Yakıt dolum kapağını çevirerek açın ve yakıt
deposu kapağına asın.
Yakıt deposunda, deponun aşırı doldurulmasını
önleyen bir sınırlama sistemi vardır.
Yakıtın doğru doldurulması genelde yakıt
pompası tabancasının düzgün olarak
kullanılmasına bağlıdır:
Yakıt doldurma
9 Uyarı
1. Yakıt pompası tabancasını dayanak
noktasına kadar yerleştirin ve tabancayı
çalıştırın.
Yakıtla uğraşırken dikkatli olun!
Yakıt doldurmadan önce motoru ve eğer
mevcutsa yanma odalı ısıtma sistemlerini
mutlaka kapatın. Cep telefonlarını kapatın.
9 Uyarı
Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe sahiptir.
Bu nedenle yakıtla ilgili işlerde veya bu tür
maddelerin yakınında açık ateş veya kıvılcım
oluşmasını engelleyin. Sigara içmeyin!
Bu kural, yakıt kokusu duyulan yerler için
de geçerlidir. Aracın içinde yakıt buharının
kokusu duyulursa, derhal arıza nedeninin
Yakıt deposu doldurma boğazı,
aracın sağ arka tarafındadır.
Yakıt deposu kapağının kilidi kapılar ile birlikte
açılır, bkz. Sayfa 24.
2. Tabanca otomatik olarak attıktan sonra,
yakıt deposunun nominal içeriğine kademeli
iki ilave dolumdan sonra ulaşılır.
Yakıt pompası tabancasını bu esnada
dayanak noktasına kadar yerleştirin
ve bu konumda bırakın.
Yakıt dolum kapağını takın ve kapak
kilidi duyulacak şekilde yerine oturuncaya
kadar çevirin.
Yakıt deposu kapağını kapatın.
Taşan yakıtı derhal silin.
114
Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği
takdirde, katalitik konvertör veya araç
bundan zarar görebilir:
z Ateşleme sisteminde bir arıza
bulunabileceğini gösteren erken ateşleme,
soğuk çalıştırmadan sonra düzensiz çalışma,
önemli motor gücü kaybı veya başka olağan
dışı bir çalışma olması halinde, en kısa
zamanda bir servisine başvurmanızı tavsiye
ederiz. Acil durumlarda kısa bir süre için
düşük hızla ve düşük devir sayısıyla sürüşe
devam edin.
Katalitik konvertör, Egzoz gazları
Benzinli motorlar için katalitik konvertör
Kurşunlu yakıt katalitik konvertöre
ve elektronik sistemin parçalarına hasar
verir ve bunları çalışmaz hale getirir.
Sayfa 112’de belirtilen kaliteli yakıtların
haricindeki yakıtlar (örn. LRP1)), katalitik
konvertöre hasar verebilir.
1)
LRP = Lead Replacement Petrol.
Elektronik stabilite programı ESP®Plus 3
devredeyken motorun düzensiz çalışması
ve motor gücü kaybı, sistemin çalışmasından
kaynaklanır ve bu yüzden önemli değildir,
bkz. Sayfa 118.
z Yanmamış yakıtın katalitik konvertöre
girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik
konvertörün hasar görmesine neden olabilir.
Bu nedenle marş basma sırasında marş
motorunu gereksiz olarak uzun süre
çalıştırmaktan, yakıt deposu boşalıncaya
kadar aracınızı sürmekten (düzensiz yakıt
doldurma aşırı ısınmaya yol açabilir)
ve aracı iterek veya çekerek motoru
çalıştırmaktan kaçının.
z Egzoz gazı kontrol lambası Z yanıp
söndüğünde, yanıp sönme sona erinceye
ve kontrol lambası yanıncaya dek
gaz kesin. Vakit geçirmeden bir servise
başvurun. Egzoz gazı kontrol lambası Z,
bkz. Sayfa 116.
115
Dizel motorlar için katalitik konvertör
Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği
takdirde, dizel katalitik konvertör veya araç
bundan zarar görebilir:
z Motorun düzensiz çalışması, önemli motor
gücü kaybı veya başka bir hatalı çalışma
olması halinde, en kısa zamanda bir servise
başvurun. Acil durumlarda kısa bir süre için
düşük hızla ve düşük devir sayısıyla sürüşe
devam edin.
Elektronik stabilite programı ESP®Plus 3
devredeyken motorun düzensiz çalışması
ve motor gücü kaybı, sistemin çalışmasından
kaynaklanır ve bu yüzden önemli değildir,
bkz. Sayfa 118.
Egzoz gazı kontrollü motor
Özellikle enjeksiyon sistemi ve ateşleme
sistemindeki yapısal değişiklikler sayesinde,
egzoz gazı içindeki Karbonmonoksit (CO),
Hidrokarbonlar (CH) ve Azotoksitler (NOx) gibi
sağlığa zararlı maddelerin oranı asgariye
düşürülmüştür.
116
Motor çalışırken kontrol lambası yanıp
sönerse, katalitik konvertörün hasar
görmesine yol açabilecek bir arıza var
demektir. Hasara sebep vermeden sürüşe
devam edebilmek için, kontrol lambasının
yanıp sönmesi duruncaya ve sabit bir şekilde
yanıncaya kadar, ayağınızı gazdan çekin.
Egzoz gazı kontrol lambası Z
Kontak açık konumdayken ve marş
esnasında yanar. Motor çalıştıktan kısa
bir süre sonra söner.
Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa,
egzoz gazı emisyon sisteminde bir arıza var
demektir. Bu durumda müsaade edilen egzoz
gazı emisyon değerleri aşılabilir.
Motor elektroniği kontrol lambası A
Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle
yanar.
Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa,
motor veya şanzıman elektronik sisteminde
bir arıza var demektir. Elektronik sistem acil
çalışma programına geçer, yakıt tüketimi
yükselebilir ve aracın sürüş kabiliyeti olumsuz
yönde etkilenebilir.
Bazı durumlarda motorun durdurulması
ve yeniden çalıştırılması ile arıza giderilebilir.
Kontrol lambası motor çalıştırıldığında tekrar
yanarsa, arıza sebebinin giderilmesi için bir
servise başvurun.
Lambanın kısa süreli yanması ve daha sonra
sönmesi önemli değildir.
Dizel yakıt filtresinde su olduğu A kontrol
lambasının yanması ile gösterilir. Yakıt
filtresini olası su birikintilerine karşı, bir servis
tarafından kontrol ettirin, bkz. Sayfa 182.
Kontak açık konumdayken kontrol lambası
yanıp sönerse, elektronik şifreli devre kesme
sisteminde bir arıza var demektir, bkz. Sayfa 21.
Egzoz gazları
9 Uyarı
Motor egzoz gazları renksiz ve kokusuz olan
zehirli karbonmonoksit gazı içerir. Öldürücü
olduğu için bu gazları solumamaya dikkat
edin.
Egzoz gazları aracın içine girdiği takdirde
camları açın ve bir servise başvurun.
Aracın ilk kez sürülmesi esnasında egzoz
sistemindeki yağ ve mum yanarak duman
çıkmasına neden olabilir. İlk sürüşten sonra
aracı açık bir yerde park edin, çıkan dumanları
solumaktan kaçının.
117
Bakım
Bütün bakım çalışmalarını belirtilen aralıklarla
yaptırın. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı
tavsiye ederiz. Bu servisler, yapılması gereken
çalışmalar için uygun cihazlara ve eğitimli
personele sahiptir. Elektronik kontrol sistemleri
arızaların hızlı tespit edilmesini ve düzeltilmesini
sağlamaktadır. Ancak bu sayede aracın tüm
elektrik parçalarının, enjeksiyon ve ateşleme
sistemlerinin doğru çalışacağından, aracınızın
düşük zararlı madde emisyonu değerlerine
sahip olduğundan ve katalitik konvertör sistemi
ömrünün uzun olacağından emin olabilirsiniz.
Böylece havanın temiz tutulması ve egzoz
gazı ile ilgili yasal yükümlülüklerin yerine
getirilmesi konusunda önemli bir katkıda
bulunmuş olursunuz.
Enjeksiyon sistemi ve ateşleme sisteminin
kontrolü ve ayarlaması, servis bakım
kapsamına girmektedir. Bu nedenle bütün
servis işlerini Servis Kitapçığında belirtilen
aralıklarla düzenli olarak yaptırın.
118
Sürüş kontrol sistemleri
Elektronik stabilite programı (ESP®Plus) 3
ESP®Plus ihtiyaç duyulduğunda, yol yapısına
ve tekerleklerin yolu kavramasına bağlı
olmaksızın tüm sürüş koşullarında sürüş
performansını iyileştirir. ESP sistemi,
yol yapısına ve tekerleklerin yolu
kavramasına bağlı olmaksızın, tahrik
tekerleklerinin patinajını da önler.
Sistem araç hareketini izler. Araç patinaj yapma
eğilimi ve savrulma etkisi gösterdiğinde hemen
motor gücü azaltılır (motor sesi değişir) ve her
bir tekerlek amaca yönelik olarak frenlenir.
Bu özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak veya
kaygan yollarda aracın sürüş performansını
önemli ölçüde arttırır.
Kontak açıldığında ve kontrol lambası v
söndüğünde ESP®Plus sistemi çalışmaya hazırdır.
ESP®Plus ayar işlevi sırasında
kontrol lambası v yanıp söner.
Aracınız bu durumda kritik bir konumdadır;
ESP®Plus, aracın kontrolsüz bir sürüş stiline
geçmesini önler ve size yol şartlarına uygun
hız yapmanızı hatırlatır.
9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı
sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Trafik güvenliği, ancak sorumlu bir sürüş stili
ile sağlanabilir.
Sürüş esnasında yanması;
Sistemde bir arıza olduğunu belirtir. Sürüşe
devam edilebilir. Ancak yol yapısına bağlı
olarak aracın sürüş performansı kötüleşebilir.
giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen
otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar
derhal tespit edilir.
Acil durum tekerleği kullanıldığında kontrol
lambası yanabilir. Sistem bu durumda kapalı
durumdadır.
119
Güç kaynağı kesintisinden sonra yanması
örneğin aküye bağlanmasından sonra.
Güç kaynağı kesintisinden sonra sistemin
çalışmaya hazır olması için yönlendirme açısı
sensörünün kalibre edilmesi gerekir:
z Otomatik kalibrasyon için sabit hızda yavaş
olarak (20 – 40 km/saat hız), düz ve kuru bir
yolda aracı sürün.
z Manuel kalibrasyon için direksiyonu
gidebildiği kadar sağa ve sola çevirin.
Başarılı bir kalibrasyondan sonra kontrol
lambası sönmezse, orta sütündaki talimatı
dikkate alın.
Kontrol lambası v
yanar. Kontrol lambasının sönmesinden sonra,
sistem çalışmaya hazırdır.
Sürüş esnasında yanıp sönmesi;
sistemin devrede olduğunu gösterir.
Motor gücü azalabilir (motor sesi değişir)
ve araç otomatik olarak biraz frenlenir.
120
Hız sabitleme sistemi 3
Hız sabitleme sistemi yaklaşık 30 ila 200 km/h
arasındaki tüm hızları hafızaya alma ve sabit
tutabilme imkanını sağlar. Rampa iniş
ve çıkışlarda hafızaya alınan hızda
sapmalar olabilir.
Easytronic 3 sisteminde hız sabitleme sistemini
sadece otomatik sürüş modunda çalıştırın.
Emniyet nedenlerinden dolayı hız sabitleme
sistemi ancak bir kez ayak frenine basıldıktan
sonra aktif hale getirilebilir.
9 Uyarı
Hız sabitleme sistemi dönüş sinyal kolu
üzerindeki I, R ve O düğmeleri ile çalıştırılır.
Eğer hızın sabit tutulması faydalı değilse
(örneğin sizin veya diğer sürücülerin tehlike
durumlarında, yoğun trafikte, çok virajlı,
kaygan veya çamurlu yollarda) hız sabitleme
sistemini açmayın.
Hız sabitleme sistemi açık olduğunda
reaksiyon gösterme süresi, ayağın değişik
bir konumda olmasından ötürü daha
uzun olabilir.
Hız sabitleme sistemi devreye alındığında
da sürücü gerekli hız sınırlarına uymak
konusunda sorumludur. Talimatların dikkate
alınmaması yaralanmalara ve hayati
tehlikeye neden olabilir.
Açılması
I düğmesine basıp bırakın: O anki hız hafızaya
alınır ve saklanır. Gaz pedalından ayağınızı
çekebilirsiniz.
Gaz vererek hızı arttırmak mümkündür.
Gaz pedalından ayağınızı çektiğinizde,
önceden hafızaya alınmış hız miktarı
ile sürüşe tekrar devam edilir.
Hızlandırma
Hız sabitleme sistemi açık iken I düğmesine
basın veya bu düğmeye birçok kez basıp bırakın:
Hız, gaz pedalına basılmadan 2’şer km/h
kademeli veya sürekli olarak yükselir.
Kapatılması
O düğmesine basıp bırakın: Hız sabitleme
sistemi kapatılır, araç yavaşlamaya başlar.
Sürüşe devam etmek için gaz pedalına normal
kullanımdaki gibi basın.
I düğmesi bırakıldığında seçilen hız hafızaya
alınır ve saklanır.
Hız sabitleme sistemi emniyet nedenlerinden,
belirli sürüş koşullarında otomatik olarak
devre dışı bırakılır.
Yavaşlatma
Hız sabitleme sistemi açık iken R düğmesine
basın veya bu düğmeye birçok kez basıp
bırakın: Hız sürekli veya kademeli olarak azalır.
R düğmesi bırakıldığında seçilen hız hafızaya
alınır ve saklanır.
Örneğin:
z hız yaklaşık 30 km/h’in altına düştüğünde
veya
z fren pedalına basıldığında veya
z debriyaj pedalına basıldığında veya
z Easytronic vites kolu 3 N konumuna
getirildiğinde.
121
Hafızaya alınan hızın çağrılması
30 km/h üzerindeki bir hızda R düğmesine
basıp bırakın: Devre dışı kalmadan önceki
hız ayarlanır.
Hafızaya alınan bu hız değeri, kontağın
kapatılmasıyla silinir.
122
Park pilot sistemi 3
Park pilot sistemi aracın arkasında bulunan
bir engel ile aracın arkası arasındaki mesafeyi
ultrasonik ses yansıması yardımıyla ölçerek
geri vitesle park etmeyi kolaylaştırır ve yolcu
bölümünde akustik bir sinyal ile ikaz eder.
Arıza
Bir sistem arızası belirdiğinde, bir engele
bir metre mesafe kaldığında sürekli akustik
sinyal duyulur. Arıza nedeninin bir servis
Sensörlerin düzgün olarak çalıştığından
ve bilginin doğru olarak sağlandığından emin
olmak için bu sensörlerin hasarlı olmamaları
ve pislik, kar ve buzdan arındırılmış olmaları
gerekir.
Sistem, aradaki mesafeyi tampon üzerindeki
dört sensör yardımı ile kaydeder.
Açılması
Kontak açık olduğu zaman, geri vites takılı
olduğunda park pilotu otomatik olarak
devreye girer. Kullanıma hazır olduğu kısa
bir akustik sinyal ile belirtilir.
Yavaşça geri geri giderken araç bir engele
bir metreden daha fazla yaklaştığında,
yolcu bölümünde kesik kesik akustik bir sinyal
duyulur. Aracın engele olan mesafesi
azaldıkça akustik sinyal sesi aralıkları
da azalır. Aradaki mesafe 30 cm’den daha
az kaldığı zaman sürekli bir sinyal sesi duyulur.
9 Uyarı
Belirli koşullar altında, eşyalar veya giysiler
üzerindeki çeşitli yansıtıcı yüzeyler
ve harici ses kaynakları, sistemin engelleri
algılamamasına yol açabilir. Bu nedenle
örneğin geri viteste giderken park pilot
sistemi aktif olsa dahi dikkat etmek gerekir.
Bu durum özellikle yayaların dikkate
alınması için geçerlidir.
Kapatılması
Geri vites konumundan çıkıldığı zaman sistem
otomatik olarak kapanır.
Fren sistemi
Frenler trafik emniyeti bakımından önemli bir
faktördür.
Yüksek etkinlik sağlama açısından, yeni disk
fren balataları takıldıktan sonra, ilk 200 km’de
gereksiz sert frenlemelerden kaçının.
Fren balatalarının aşınması, belli bir sınırı
aşmamalıdır. Bu nedenle Servis Kitapçığında
belirtilmiş olan bakım çalışmalarının düzenli
olarak yapılması, trafik emniyeti bakımından
son derece önemlidir.
123
Aşınmış olan fren balatalarının bir servis
tarafından değiştirilmesini sağlayın.
Ancak kontrolü yapılmış ve kullanımı
onaylanmış balatalardan en iyi fren
performansı alabilirsiniz.
Minimum değere kadar aşınmış fren balataları,
frenleme sırasında sürtünme sesi çıkarabilir.
Sürüşe devam edilebilir. Fren balatalarını
en kısa zamanda değiştirin. Fren balatalarının
değişimi için servise başvurun.
Fren asistanı
Sert frenlemelerde mümkün olan en kısa fren
mesafesini elde etmek için, fren pedalına hızlı
ve kuvvetli bir şekilde basıldığında, otomatik
olarak azami fren gücü takviyesi ile frenleme
yapılır (fren asistanı).
Sert frenleme etkisini sürdürmek istediğiniz
müddetçe, fren pedalındaki basıncı azaltmayın.
Fren pedalından ayağınızı çektiğiniz zaman
azami fren gücü takviyesi devre dışı bırakılır.
124
Ayak freni
Ayak freni birbirinden bağımsız, iki ayrı fren
devresine sahiptir.
Fren devrelerinden biri arızalandığı takdirde,
araç kalan ikinci fren devresi ile durdurulabilir.
Eğer böyle bir durum olursa, fren etkisi için fren
pedalına daha fazla bir basınçla, sonuna
kadar basılması gerekir. Bunun için oldukça
yüksek bir kuvvet uygulanmalıdır.
Fren mesafesi artar. Sürüşe devam etmeden
önce bir servisten yardım talep edin.
Özellikle bir fren devresi arızası olması halinde,
tam pedal hareketinden yararlanabilmek için,
pedalların bulunduğu alanda paspas
olmamalıdır. bkz. Sayfa 109.
Motor durdurulduğunda, fren pedalına bir iki
defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi
kalmaz. Fren etkisi azalmamaktadır, fakat
daha fazla bir ayak baskısı gerekli olacaktır.
Özellikle araç çekilirken bu noktaya dikkat edin.
Her sürüşten önce fren lambalarını kontrol edin.
Sürüşe başladıktan kısa bir süre sonra, fren
tertibatını hız düşük iken ve akan trafiği
engellemeyecek şekilde, etkinliğini kontrol
edin. Özellikle ıslak frenlerde, örneğin aracın
yıkanmasından sonra.
Fren hidroliği seviyesinin yeterli olmasına
dikkat edin, çok düşük fren hidroliği
seviyesinde ve el freni serbest bırakıldığında
göstergedeki kontrol lambası R yanar,
bkz. Sayfa 72.
El freni
İnişlerde veya yokuşlarda park ederken mümkün
olduğunca el frenini daima sıkıca çekin.
Mekanik el freni arka tekerleklerin frenlerine
etki eder. El freni çekildiğinde otomatik olarak
devreye girer.
EL frenini çözmek için, kolu hafifçe yukarıya
kaldırın, düğmeye basın, kolu tamamen
aşağıya indirin.
El freni kolunu daha kolay indirmek için aynı
zamanda ayak frenine basın.
Easytronic 3 sistemli araçlarda el freni
çekilmeden kontak kapatılıyorsa ikaz
lambası bir kaç saniyeliğine yanar.
9 Uyarı
El freni indirildiğinde kontrol lambası
yanarsa, aracınızı durdurun, sürüşe
devam etmeyin. Bir servise başvurun.
Fren sistemi kontrol lambası R
Kontak açıldığında, el freni çekili ise veya fren
sistemi hidrolik seviyesi veya debriyaj hidrolik
seviyesi çok düşük olduğunda, kontrol lambası
yanar. Fren hidroliği, bkz. Sayfa 184.
125
Anti blokaj fren sistemi (ABS u)
ABS araç fren donanımını devamlı olarak
kontrol eder, yol yapısı ve lastik kavrama
durumundan bağımsız olarak, frenlemede
tekerleklerin blokajını önler.
Tekerleklerden birisi bloke (kilitlenme) eğilimi
gösterir göstermez, ABS söz konusu tekerleğin
frenleme basıncını ayarlar. Araç örneğin
virajlarda veya yoldaki bir engelden kaçmak
amacı ile ani manevra durumlarında çok sert
fren yapıldığında dahi, direksiyon hakimiyetini
korur. Hatta tüm güçle frenleme durumunda
dahi, frenleri serbest bırakmadan bir engelin
etrafından geçilebilir.
ABS ayarlaması, fren pedalının titremesi
ve ayarlama işleminin gürültüsü ile kendini
hissettirir.
9 Uyarı
Optimum bir frenleme etkisi elde etmek amacı
ile, tüm frenleme süresince fren pedalına,
titreyen pedala rağmen, kuvvetlice basın,
basma kuvvetini azaltmayın.
Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı
sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Trafik güvenliği, ancak sorumlu bir sürüş stili
ile sağlanabilir.
126
Otomatik kontrol
Kontağın her açılmasnın ve motorun her
çalıştırılmasının ardından, araç 3 km/h’dan
daha fazla bir hızda seyretmeye başladığında
sistem kendi içinde muhtemelen duyulan bir
kontrol gerçekleştirir.
Arıza
9 Uyarı
ABS için kontrol lambası u
yanar. Kontrol lambasının sönmesinden sonra,
sistem çalışmaya hazırdır.
Kontrol lambası birkaç saniye sonra
sönmediği veya seyir halinde iken yandığı
takdirde, ABS sisteminde bir arıza
var demektir. Fren tertibatı bu durumda,
ABS ayarlaması olmadan çalışır durumdadır.
ABS sisteminde bir arıza varsa, arka
tekerlekler ani bir frenleme anında bloke
olma eğilimi gösterebilir. ABS sisteminin
getirdiği avantajlar artık mevcut değildir.
Araç bu durumda kontrol edilemez
ve yoldan çıkabilir.
Sürüşünüze temkinli ve dikkat ederek devam
edebilirsiniz.
giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen
otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar
derhal tespit edilir.
Tekerlekler, Lastikler
Uygun lastikler veya sınırlamalar için,
bkz. Sayfa 170.
Fabrika tarafından takılan lastikler, aracın
şasisine uyarlanmıştır. Bu lastikler en uygun
sürüş konforu ve güvenliğini sağlamaktadır.
Lastik donanımının değiştirilmesi
Araca başka lastikler veya jantlar takmadan
önce gereken değişiklikler ile ilgili bilgileri
dikkate alın.
Fabrikada takılan lastiklerden daha büyük
lastikler kullanıldığında, yapılan hızın doğru
olarak gösterilebilmesi için elektronik
kilometre sayacının muhtemelen yeniden
programlanması gerekir.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastik veya jantların
kullanılması, bir kaza ile sonuçlanabilir
ve fabrikanın genel işletme izinlerinin
ortadan kalkmasına yol açabilir.
Yeni lastiklerin takılması
Lastikleri çift olarak, en iyisi takım olarak
değiştirin. Bir aksta;
z aynı ebatta,
z aynı dizaynda,
z aynı marka,
z aynı profil yapısında olan lastikleri
kullanın.
Lastikler, öngörülmüş olan dönme yönü
sürüş istikametinde dönecek şekilde monte
edilmelidir. Dönme yönü, lastiklerin yanağında
bulunan bir sembol (örneğin bir ok)
ile belirlenmiştir.
Dönme yönü sürüş istikametinin tersine
gelecek şekilde monte edilmiş lastikler
(örneğin tekerlek değişiminde), mümkün olan
en kısa zamanda aslına uygun olarak monte
edilmelidir. Ancak bu sayede lastiğin
yapısal özelliklerinden optimum düzeyde
yararlanmak mümkündür.
Lastiklerin tasifiye edilmesinde ilgili
yönergeleri dikkate alın.
127
Bazı lastik markalarında hafif alaşımlı jantları
hasarlardan korumak için jantın tüm
çevresinde bir koruma kenarı bulunmaktadır.
Çelik jant ile kenarında jant koruması olan
lastikleri bir arada kullanırken jant kapağı
takılmak istenirse, aşağıdaki işlem
aşamalarına uyulmalıdır:
z Sadece Opel tarafından ilgili araç
için müsaade edilen ve böylece ilgili
tekerlek/lastik kombinasyonu şartlarına
uygun olan jant kapakları ve lastikler
kullanılmalıdır.
z Opel tarafından müsaade edilmeyen
jant kapaklarının ve lastiklerin kullanılması
durumunda, lastiklerde jant koruma kenarı
bulunmamalıdır.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastiklerin veya jant
kapaklarının kullanılması ani hava basıncı
kaybına ve böylece kazalara yol açaçabilir.
128
Gizli lastik hasarları, lastik hava basıncı
düzeltilerek ortadan kaldırılmaz.
9 Uyarı
Yanlış lastik hava basıncı, lastiğin
patlamasına yol açabilir.
Lastik hava basınçlarını, en az 14 günde bir
ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce lastikler
soğukken kontrol edin. Stepneyi 3 kontrol
etmeyi unutmayın.
Lastik hava basınçlarının belirtilen
değerlerden daha yüksek veya daha düşük
olması, güvenliği, aracın kullanımı, rahatlığı
ve yakıt tasarrufunu olumsuz yönde etkiler
ve lastik aşınmasını hızlandırır.
Lastik basınçları için (bkz. Sayfa 170) ön yolcu
kapısındaki etikete 3 bakın. Değişik ebatlı
lastik taktırdığınızda, bu etiketi yetkili
bir serviste değiştirin.
Lastik hava basıncı, öngörülen değerin
altında ise, bu durum lastiğin önemli
miktarda ısınmasına ve içten hasara
uğramasına neden olarak, yüksek hızlarda
lastik tabanının yarılmasına, hatta lastiğin
patlamasına yol açabilir.
Lastiklerin ısınması sonucu artan hava
basıncının düşürülmemesi gerekir.
Aksi taktirde hava basıncı, kabul edilen
asgari basınç değerinin altına düşer.
Sübap kapaklarını kontrolden sonra
sıkıca vidalayın.
129
Lastikleri, hasar (batmış yabancı cisimler,
yara, kesik yarık ve yanaklarda balon)
bakımından düzenli olarak kontrol edin.
Jantları hasar yönünden kontrol edin.
Hasar veya anormal aşınma olması
durumunda bir servise başvurun.
9 Uyarı
Hasarlar, lastiğin patlamasına neden olabilir.
Lastik ve jant durumu
Keskin kenarlar üzerinden yavaşça
ve mümkün olduğunca dik açı ile geçin.
Aracın keskin kenarlar üzerinden geçirilmesi,
ancak sonradan fark edilebilen gizli lastik
ve jant hasarlarına neden olabilir.
Park ederken, lastiklerin kaldırım kenarına
dayanmamasına dikkat edin.
Profil derinliği
Profil derinliğini düzenli olarak kontrol edin.
Ön lastiklerde, arkadakilerden daha fazla
bir aşınma görüldüğünde, öndeki lastiklerle
arkadakilerin yerlerini değiştirin.
Lastik hava basıncını düzeltin.
Lastikler, profil derinlikleri 2 – 3 mm olduğu
zaman, emniyet açısından yenilenmelidir
(Kış lastiklerinde bu derinlik 4 mm’dir).
130
Genel açıklamalar
z Profil derinliklerinin düşük olması halinde,
yağmurda kayma tehlikesi (Aquaplaning)
fazladır.
z Lastikler az kullanıldıkları zaman veya
hiç kullanılmadıkları zaman dahi eskirler.
Altı yıl süreyle hiç kullanılmamış olan bir
stepne, sadece acil durumlarda kullanılmalı
ve araç yavaş sürülmelidir.
z Geçmişi hakkında bilgi sahibi olmadığınız
kullanılmış lastikleri asla kullanmayın.
z Frenlerin soğumasını engellememek için,
sadece aracınızda kullanıma müsaade
edilen jant kapakları kullanın.
Kanunen müsaade edilen asgari profil
derinliğine (1,6 mm), lastik aşınma
göstergelerine (TWI1)) kadar aşındığı zaman
erişilmiş olur. Birçok lastik aşınma göstergeleri
eşit aralıklarla lastik profil tabanında
bulunmaktadır. Göstergelerin yerleştirildiği
yerler, lastiğin yanaklarında bulunan
işaretlerle gösterilmektedir.
1)
TWI = Tread Wear Indicator.
Lastik tanımları
Anlamı:
Örneğin 185/55 R 15 84 H
185 =
55 =
R
15
82
=
=
=
H
=
Lastik genişliği / mm cinsinden
Enine kesit oranı (yüzdesel olarak
lastik yüksekliğinin lastik genişliğine
olan oranı)
Lastik kemeri yapı türü: Radyal
Jant çapı / inç cinsinden
Taşıma kapasitesi tanım numarası
örneğin: 82 tanım numarası 475 kg’a
tekabül eder
Hız tanım kodu
Hız tanım kodları:
Q
S
T
H
V
W
160 km/saate kadar
180 km/saate kadar
190 km/saate kadar
210 km/saate kadar
240 km/saate kadar
270 km/saate kadar
Kış lastikleri 3
Yeni lastiklerin montajı ile ilgili hatırlatmalar
için, bkz. Sayfa 127.
Çelik jantlı tekerleklerin jant kapakları, zincirin
bazı kısımları ile temas edebilir ve bu nedenle
hasar görebilir. Jant kapaklarını çıkarın,
bkz. Sayfa 140.
Sınırlamalar ile ilgili hatırlatmalar için,
bkz. Sayfa 170.
Kar zincirleri, yalnızca 50 km/h hıza kadar
kullanılabilir ve üzerinde kar bulunmayan
yollarda seyrederken, sert satıh üzerinde
çabuk aşınacakları için ve kopmaları ihtimali
olduğundan dolayı, yalnızca kısa sürelerle
kullanılmaları gerekir.
Kış lastikleri 7 °C’nin altındaki sıcaklıklarda
sürüş emniyetini artırır ve bu nedenle aracın
tüm tekerleklerine takılmalıdır.
Yaz lastikleri yapıları nedeni ile kış koşullarına
sınırlı olarak uyum sağlarlar.
Kış lastiklerinin müsaade edilen azami hızı,
aracın azami hızından daha az ise,
kış lastiklerinin müsaade edilen azami hızını
belirten bir talimat etiketi, sürücünün görüş
alanına yapıştırılması gerekir1).
Yaz lastikli stepne kış lastiği olarak kullanılırsa:
Aracın sürüş kabiliyetinde değişiklik meydana
gelebilir. Hasarlanan lastiği en kısa zamanda
tamir ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar
taktırın.
Jant kapakları 3
Opel tarafından müsaade edilmeyen jant
kapaklarının ve lastiklerin kullanılması
durumunda, lastiklerde jant koruma kenarının
olmamasına dikkat edilmelidir, bkz. Sayfa 127.
1)
Yasal düzenlemeler nedeniyle ülkeden
ülkeye değişir.
131
Kar zincirleri 3
Sınırlamalar ve daha ayrıntılı bilgi için
bkz. Sayfa 170.
Kar zincirleri sadece tahrikli tekerleklere (ön
aksa) takılabilir. Tam olarak oturmalarını
temin etmek için simetrik olarak takılmaları
gerekir.
Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden
zincir kilidi ile birlikte 10 mm’den fazla
taşmayan ince baklalı zincir kullanın.
Acil durum tekerleği
Acil durum tekerleğinde kar zincirinin
takılmasına müsaade edilmez.
Ön lastiklerden biri patladığı zaman,
eğer kar zinciri kullanmak gerekiyorsa,
acil durum tekerleğini arka aksa takın
ve arka tekerleği de ön aksa takın.
Acil durum tekerleği ile ilgili hatırlatmalar için,
bkz. Sayfa 139.
Tekerleklerin değiştirilmesi ile ilgili
hatırlatmalar için, bkz. Sayfa 140.
132
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı
Kendi kendinize
yapabileceğiniz işler,
Araç bakımı
9 Uyarı
neden olabilir. Araç içindeki kişileri
doğru kullanım hakkında bilgilendirin.
Dizel yakıt sistemi, Yakıt sistemi
havasının alınması
Dizel yakıt sistemi, Yakıt sistemi
havasının alınması.................................
Motor kaputu............................................
Motorun çalıştırılması...............................
Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması.....
Aracın çekilmesi........................................
Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3 ve ilk yardım
çantası + 3............................................
Stepne 3 ...................................................
Araç krikosu £ 3 ve takımları 3............
Tekerlek değiştirme ..................................
Lastik tamir spreyi 3................................
Elektrik sistemi ..........................................
Sigortalar ve korudukları en önemli akım
devreleri..................................................
Ampullerin değiştirilmesi..........................
Halojen far sistemi, Kısa ve uzun huzmeler
Sinyal lambası ..........................................
Sis farı 3....................................................
Arka lambalar ..........................................
Plaka lambası ...........................................
İç aydınlatma lambası .............................
Araç Bakımı ..............................................
132
132
133
134
136
137
138
139
140
144
146
148
152
152
154
154
155
156
157
158
Hiçbir zaman yakıt deposu tamamen
boşalıncaya kadar aracınızı sürmeyin!
Bundan dolayı Y kontrol lambasının
yanması durumunda en kısa süre
içersinde yakıt deposunu doldurun,
yanıp sönüyorsa derhal yakıt alın.
Araç, yakıt deposu tamamen boşaldıktan sonra
da çalıştırılabilir. Zor çalıştırma olacağı hesaba
katılmalıdır. Kontağı üç defa 15 saniye süreyle
açın. Daha sonra motoru maksimum 40 saniye
boyunca çalıştırın. Motor çalışmazsa bu işlemi
5 saniye sonra tekrarlayın. Eğer motor bundan
sonra çalışmazsa bir sevise başvurun.
Motor kaputu
Motor kaputunu açmak için sürücü tarafında
gösterge panosu altındaki açma kolunu çekin.
Motor kaputu mandalından kurtulur
ve açılabilecek kadar aralanır. Açma kolunu
tekrar ilk konumuna getirin.
133
Motorun çalıştırılması
Hızlı şarj cihazı ile çalıştırmayın
Elektronik yapı parçalarının korunması için.
Aracı iterek veya çekerek motoru
çalıştırmayın
Aracınız bir katalitik konvertör ile
donatılmıştır ve bu sebepten dolayı iterek
veya çekerek çalıştırılmasına müsaade
edilmez, bkz. Sayfa 114.
Motorun çalıştırılması ancak çalıştırma yardımı
ile mümkündür, birsonraki sayfaya bakın.
Önden bakıldığında motor kaputunun orta
kısmının bir el genişliği kadar sağında bir
emniyet mandalı bulunmaktadır: Mandalı
yukarı bastırın ve motor kaputunu açın.
Motor kaputunda bulunan kir veya karlar
kaput açılırken ön cama doğru kayabilir
ve hava giriş kanallarını tıkanmasına sebep
olabilir. Hava girişleri için bkz. Sayfa 101.
Motor kaputunu açık durumda tutmak için,
radyatör ızgarası üzerinde boylamasına
uzanan destekleme çubuğunu, motor
kaputunun altındaki uzunlamasına yuvaya
takarak yerleştirin. Kaputu kapatmadan
önce destekleme çubuğunu tutucu içine
sıkıca bastırın.
Motoru kaputunu kendi ağırlığı ile kapanacak
şekilde bırakın.
Motor kaputunu ön kenarından çekerek,
kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edin.
Kilitlenmediyse yukarda açıklanan işlemi
tekrarlayın.
134
z Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü
kullanın. Yardımcı akünün kapasitesi (Ah)
şarj edilmekte olan akünün kapasitesinden
önemli ölçüde düşük olmamalıdır. Voltaj
ve kapasite akülerin üzerinde belirtilmiştir.
Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması
Aküsü boşalmış olan bir aracın motorunu,
başka bir aracın aküsü ve kablo ile çalıştırın.
9 Uyarı
z Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti
en az 16 mm2, dizel motorlarda 25 mm2,
olan marş ara kablosu kullanın.
Motorun ara kablo ile çalıştırılması işlemi çok
dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. Aşağıdaki
talimatlardan herhangi bir sapma, akünün
patlamasından doğan yaralanmalara
ve aynı zamanda her iki araçtaki elektrik
donanımının hasarına yol açabilir.
z Boşalmış olan aküyü araçtan ayırmayın.
z Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın.
z Takviye çalışması yaptığınız süre içinde
akünün üzerine eğilmeyin.
z Aküyü asla açık alev veya kıvılcıma
yaklaştırmayın.
z Boşalmış bir akü 0 °C sıcaklıklarda dahi
donmuş olabilir. Donmuş bir aküyü marş
ara kablosu bağlamadan önce, mutlaka
çözülmesini sağlayın.
z Akü elektrolitinin gözlere, cilde, kumaşa
ve boyalı yüzeylere temas etmemesine
dikkat edin. Elektrolit, direkt temas halinde
yaralanma ve hasara neden olabilecek olan
sülfürik asit içermektedir.
z Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük
ve koruyucu elbise kullanın.
z Kablo kutup başlarından birisi diğer
kablonun kutup başına değmemelidir.
z Araçlar çalıştırma yardımı esnasında
birbirine değmemelidir.
z El frenini çekin. Manuel şanzıman boşta,
Easytronic 3 N konumunda olmalıdır.
z Kabloyu boşalmış olan akünün eksi
kutbuna bağlamayın!
z Bağlama noktası, boşalmış olan aküden
mümkün olduğu kadar uzak olmalıdır.
z Kabloları, motor bölmesindeki hareket eden
parçalara takılmayacak şekilde geçirin.
135
z Takviye sağlayan aracın motorunu çalıştırın.
z 5 dakika sonra diğer aracın motorunu
çalıştırın. Aküsü boşalmış olan araca birer
dakika aralıklarla marş basılmalı ve marş
basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir.
z Çalıştırdıktan sonra her iki motoru, kablolar
bağlı olarak yaklaşık 3 dakika süreyle
rölantide çalıştırın.
z Elektrik sisteminde aşırı voltajın meydana
gelmesinden kaçınmak için, kabloyu
çıkarmadan önce, akım yüklenen araçtaki
bir elektrik tüketicisini (örneğin aydınlatma,
arka cam ısıtıcısı) açın.
Kabloları resimde gösterilen sırayla bağlayın:
1. Birinci kablonun ucunu yardımcı akünün
artı kutbuna 1 (+ işareti akü gövdesinde
veya kutup başında işaretli) bağlayın.
2. Aynı kablonun diğer ucunu
boşalan akünün artı kutbuna 2 bağlayın
(+ işareti ile tanımlanan)
3. İkinci kablonun ucunu yardımcı akünün
eksi kutbuna 3 (- işaretli) bağlayın.
4. İkinci kablonun 4 öteki ucunu aküsü boşalan
araçtaki şasiye – örneğin motor bloğuna
veya motor bağlantısındaki vida
bağlantısına – bağlayın.
z Kabloları sökerken yukarıdaki işlem sırasının
tam tersini uygulayın.
136
Aracın çekilmesi
Çekme halkasının takılması için aracın sağ
ön taraftaki çekme halkası kapağını açın:
Çekme halkası kapağı kilidini alttan açın
ve alttan çekip çıkarın.
Çekme halkası araç takımlarının bulunduğu
çantada ya da eşya koyma gözünde
bulunmaktadır, bkz. Sayfa 139.
Stepne, bkz. Sayfa 138.
Stepne yuvası parçası 3 yapısal özelliğinden
dolayı sökülemez. Montaj konumu sürüş
yönünü gösteren bir ok ile belirtilmiştir.
Çekme halkasını saat yönünün tersine
vidalayın ve dayanak noktasına kadar
sıkıp yatay konuma getirin.
Çekme halatını 3 – daha iyisi bir çekme
çubuğunu 3 – halkaya bağlayın.
Çekme halkası sadece araç çekmek
için kulanılmalıdır, araç kurtarma
çalışmalarında kullanılmamalıdır.
Direksiyon kilidini açmak, fren lambalarının,
kornanın ve cam sileceklerinin çalışmasını
sağlamak için kontağı açın.
Manuel şanzıman boşta, Easytronic 3
N konumunda olmalıdır.
Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani
kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen yüksek
çekme kuvvetleri araca hasar verebilir.
9 Uyarı
Frenleme ve yönlendirme için daha fazla
kuvvet gerekmektedir. Fren gücü takviyesi
ve Servo direksiyon desteği sadece motor
çalışırken etkilidir.
Hava sirkülasyon sistemini 3 açın ve çekici
aracın egzoz gazları aracın içine girmemesi
için camları kapatın.
Bir servise başvurun.
Easytronic 3 donanımlı araçlarda, bir güç
kaynağı kesintisi meydana geldiği zaman
debriyaj manuel olarak çözülürse, aracın
çekilmesine müsaade edilmez, bkz. Sayfa 107.
Çekme işleminin ardından çekme halkasını
sağa doğru döndürerek çıkarın ve çekme
halkası kapağını oturtun ve kapatın.
Çekme servisi
Aracınızı kendi seçeceğiniz çekme servisine
emanet edin. Bir çekme servisi tutmadan önce
çekme fiyatlarını öğrenin. Bu suretle, gereksiz
masraflardan ve tazminat talebi işlemleri
sırasında muhtemel sigorta problemlerinden
kaçınabilirsiniz.
Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3
ve ilk yardım çantası + 3
Üçgen ikaz reflektörü ve ilk yardım çantasını,
resimde gösterildiği gibi, cırcır bantlarla taban
kaplamasına tespit edin.
Cırcır bantları, resimde gösterildiği gibi,
üçgen ikaz reflektörü ve ilk yardım
çantasına tespit edin.
137
138
Genel açıklamalar
Stepne, aracın modeline bağlı olarak,
acil durum tekerleği 3 olarak donatılmıştır.
Acil durum tekerleği ile ilgili hatırlatmalar
için bir sonraki sayfa vey sayfa 131, 170’daki
açıklamalara dikkat edin.
Araç hafif alaşımlı jantlar 3 ile donatılmışsa,
stepne çelik jantlı olabilir.
Kış lastikleri 3 kullanıldığında ve stepnenin yaz
lastiği olması halinde: Bu stepne kullanıldığında
değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir.
Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir
ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.
Stepne 3
Araç donanıma bağlı olarak bir stepne
yerine lastik tamir spreyi ile donatılmış olabilir,
bkz. Sayfa 144.
Stepneyi önce önden yukarı kaldırın ve yukarı
doğru stepne yuvasından çıkarın.
Stepne, araca takılan tekerleklere göre daha
küçük bir lastik ve daha küçük bir jant ile
donatılmış olabilir1): Bu stepne kullanıldığında
değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir.
Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir
ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.
Stepne bagaj bölümünde, taban kapağının
altında bulunmaktadır ve bir kelebek somunu
ile sabitlenmiştir.
TwinTop – katlanır tavan sistemini kapamak
için, bkz. Sayfa 38. Bagaj bölümü ayırma
parçasını öne yatırmak için, bkz. Sayfa 49.
1)
Ülkeye özgü model: Stepne, donanıma bağlı
olarak sadece acil durum tekerleği olarak
öngörülmüştür.
Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamalar 3
z Acil durum tekerleği kullanıldığında
değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir,
özellikle de kış lastiklerinin 3 kullanılması
durumunda. Ayrıca elektronik stabilite
programı ESP®Plus 3 kendiliğinden
kapanabilmektedir. Hasarlanan lastiği
en kısa zamanda tamir ettirin, balans
ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.
z Sadece bir tane acil durum tekerleği
monte edin.
z 80 km/h daha hızlı sürmeyin.
z Virajlarda yavaş sürün.
Dönme yönü belirtilmiş olan lastikler 3
Dönüş yönü belirtilmiş olan lastikler sadece
öngörülen dönüş yönüne uygun olarak monte
edildiklerinde maksimum performans
sağlarlar. Bir lastik patlamasından sonra
yedek lastik belirtilen dönüş yönünün tersi
yönünde monte edilirse şu noktalar mutlaka
dikkate alınmalıdır:
z Aracın sürüş kabiliyetinde değişiklik
meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği
z 80 km/h daha hızlı sürmeyin.
z Aracınızı acil durum tekerleği ile sürekli
kullanmayın.
z Özellikle ıslak, karlı ve buzlu yollarda
çok dikkatli sürün.
z Acil durum tekerleğini bir an önce orijinal
tekerlek ile değiştirin.
Dönüş yönü belirtilen lastiklerle ilgili daha
ayrıntılı bilgiler için, bkz. Sayfa 127.
z Acil durum tekerleğinde kar zincirlerinin
kullanımına müsaade edilmez.
Ön lastiklerden biri patladığı zaman, eğer
kar zinciri kullanmak gerekiyorsa, acil durum
tekerleğini arka aksa takın ve arka tekerleği
de ön aksa takın. Lastik basıncını kontrol edin
ve gerekirse düzeltin, bkz. Sayfa 128, 170.
z Sayfa 131, 170’daki acil durum tekerleği
ile ilgili açıklamaları dikkate alın.
139
Araç krikosu £ 3
ve takımları 3
Araç krikosu ve takımları aracınıza özel
olarak geliştirilmiştir ve sadece aracınızda
kullanılmalıdır. Krikoyu yalnız tekerleği
değiştirmek için kullanın.
Araç krikosu ve takımları bagaj bölmesinde,
stepne yuvasındaki bir çanta içersinde
ya da eşya koyma gözünde bulunmaktadır.
Stepne yuvası parçası 3 yapısal özelliğinden
dolayı sökülemez. Montaj konumu sürüş
yönünü gösteren bir ok ile belirtilmiştir.
140
Tekerlek değiştirme
Bir stepne yerine lastik tamir spreyi konulmuş
olabilir, bkz. Sayfa 144.
Tekerlek değişiminde kendi güvenliğiniz
için aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın
ve açıklamaları dikkate alın:
z Değiştirilecek olan tekerleğin çaprazındaki
tekerleğin ön ve arkasına, kama şeklinde
takozları veya buna benzer cisimleri
koyarak tekerleği bloke edin.
z Krikoyu 3 yalnız tekerleği değiştirmek
için kullanın.
z TwinTop – katlanır tavan sistemini
kapamak için, bkz. Sayfa 38.
z Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa,
krikonun 3 altına maksimum 1 cm
kalınlığında sağlam bir altlık konulmalıdır.
Daha kalın altlıkların kullanılması krikonun
ve aracın hasar görmesine yol açabilir.
z Dörtlü ikaz flaşörünü açın, el frenini çekin,
1. vites veya geri vitesi seçin.
z Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan
bulunmamalıdır.
z Üçgen ikaz reflektörünü kurallara uygun
olarak yerleştirin. Üçgen ikaz reflektörü,
bkz. Sayfa 137.
z Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın altına
asla girmeyin.
z Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan
bir zemin üzerine park edin.
z Stepneyi 3 bagaj bölmesinden çıkarın,
bkz. Sayfa 138.
z Aracı kaldırmadan önce ön tekerlekleri
düz konuma getirin.
z Asla birden fazla tekerleği aynı anda
değiştirmeyin.
z Araç kriko ile kaldırılmış konumdayken,
motoru çalıştırmayın.
z Tekerlek değişimi esnasında bijon
cıvatalarını sıkmadan önce her bijon
cıvatasının konik ucu greslenmelidir.
Bu işlem için piyasada bulan gres yağlarını
kullanabilirsiniz.
1. Jant kapağını kanca 3 ile çekip çıkarın.
Araç takımları için, bkz. Sayfa 139.
Bijonları görülebilir jant kapaklarında 3
jant kapağı tekerlek üzerinde kalabilir.
Bijonlardaki emniyet pulları 3
çıkarılmamalıdır.
Hafif metal alaşımlı tekerlekler 3:
Bijon kapaklarını 3 tornavidayla çektirerek
yuvasından çıkarın. Bu esnada jantları
korumak için tornavida ve hafif alaşımı
jant arasına yumuşak bir bez koyun.
2. Bijon anahtarını 3 cıvatalara tam oturtun
ve tekerlek cıvatalarını bijon anahtarı 3
ile yarım tur çözün.
3. Araç karoserisinin alt kenarındaki
oyuklar kriko destekleme noktalarını 3
göstermektedir.
141
142
5. Bijon cıvatalarını döndürerek çıkarın ve bir
bezle silerek temizleyin. Daha sonra bijon
cıvatalarının konik ucunu hafifçe gresleyin.
Bu esnada cıvata dişleri greslenmemelidir.
Bijon cıvatalarını dişleri kirlenmeyecek
şekilde bir yere koyun.
Bijonlarda emniyet pulları 3 var ise emniyet
pulları sökülmemelidir.
6. Tekerleği değiştirin. Stepne ile ilgili
açıklamalar, bkz. Sayfa 138, Acil durum
tekerleği ile ilgili açıklamalar, bkz. Sayfa 139.
4. Krikoyu 3 yerleştirmeden önce gerekli
yüksekliğe kadar elle ayarlayın. Kriko
kolunu, kriko çenesi (resimdeki ok) dikey
kuşağı saracak ve kuşağın içindeki oyuğu
kavrayacak şekilde ön veya arkaya
yerleştirin. Doğru oturmasına dikkat edin.
Kriko ayağının kenarı dayanak noktasına
dik ve kaymayacak şekilde yerleştirilmelidir.
Çevirme kolunu döndürerek aracı kaldırın.
Kaldırma esnasında kriko ayağı yere dik
olmazsa, aracı hemen kriko ile dikkatlice
indirin ve krikoyu yerleştirme işlemini
tekrarlayın.
10. Jant kapağını takmadan önce, tekerleğin
kapak tutma klipsleri bölgesini temizleyin.
Jant kapağının arka yüzündeki sübap
sembolü 3, tekerleğin üzerindeki sübap
yönüne bakacak şekilde olmalıdır.
Jant kapağını takın ve sabitleyin.
Hafif metal alaşımlı tekerlekler 3:
Bijon kapaklarını 3 takın ve yerine oturtun.
143
11. Değiştirilen tekerleği stepne yuvasına
koyun, bkz. Sayfa 138. Araç takımlarını
ve üçgen ikaz reflektörünü yerine koyun,
bkz. Sayfa 137, 139.
12. Araca yeni takılan tekerleğin lastik hava
basıncını kontrol edin, gerekirse düzeltin.
13. Araca yeni takılan tekerleğin cıvatalarında
sıkma torkunu tork anahtarı ile kontrol
ettirin, gerekirse düzeltilmesini sağlayın.
Sıkma torkları için, bkz. Sayfa 170.
14. Değiştirilen hasarlı lastiği tamir ettirerek
tekrar yerine takın.
15. Monte edilen acil durum tekerleğini 3
bir an önce orijinali ile değiştirin.
ve tekerlek cıvatalarını dayanak noktasına
kadar hafifçe sıkın.
8. Aracı indirin.
ve tekerlek cıvatalarını çaprazlama bir
sırayla sıkın.
144
Lastik tamir spreyi bagaj bölmesinde stepne
yuvasında bulunmaktadır.
1. Lastiğin içinden yabancı cisimleri çıkartın
ve tekeri lastik sübabı tekerleğin yarı
yüksekliğine gelecek şekilde çevirin.
2. Lastik basıncını tamamen boşaltın,
bunun için sübap elemanını tornavida
ile içeri doğru bastırın.
3. Sprey kutusunu iyice sallayın, çok düşük
sıcaklıklarda elinizle veya aracın içindeki
havalandırma kanallarında ısıtın.
Bunun için motoru çalışır durumda
bırakın ve kaloriferi açın, bkz. Sayfa 96.
Lastik tamir spreyi 3
Örneğin sivri bir maddenin batması
sonucunda lastik tabanında oluşan ufak lastik
hasarları lastik tamir spreyi ile giderilebilir.
Lastiğin patlaması durumunda aşağıda
belirtilenleri yapın:
z Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan
bir zemin üzerine park edin.
z Dörtlü ikaz flaşörünü açın, el frenini çekin,
1. vites veya geri vitesi seçin.
z Üçgen ikaz reflektörünü kurallara uygun
olarak yerleştirin. Üçgen ikaz reflektörü,
bkz. Sayfa 137.
4. Sprey kutusunun hortumundaki bağlantı
parçasını lastik sübabına vidalayın.
5. Mühürü koparın. Kutuyu dik tutun
ve spreyi tamamiyle tükenene
kadar üstündeki düğmeye basın.
Lastik bu durumda doldurulmuş olur.
6. Bağlantı parçasını lastik sübabından sökün.
7. Üçgen ikaz reflektörünü toplayın
ve sol koltuğun arkasındaki yerine koyun.
8. Araç ile hemen 5 ila 10 km’lik bir sürüş yapın;
bu esnada 50 km/saat hızı aşmayın. Böylece
sızdırmazlık maddesi dağılır.
9. Mümkün olduğunca hızlı bir şekilde lastiğin
içindeki gazı boşaltın, bunun için sübap
iğnesini tornavida ile içeri bastırın,
bu esnada açık ateşten uzak durun
ve lastiği basınçlı hava ile doldurun.
10. Lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin.
11. Lastiği en kısa zamanda tamir ettirin,
yetkili servise lastik tamir spreyinin
kullanıldığına dair bilgi verin.
Lastik tamir spreyi ile lastik sadece geçici
olarak tamir edilebilmektedir, tekerlek
değişimi yapma imkanı bulana kadar
sürüşe devam etme imkanını vermektedir.
Kullanılmış lastik tamir spreyini bir bezle sarın
ve bagajda muhafaza edin.
Lastik tamir spreyi sadece bir defa tamir için
kullanılabilir ve sonra değiştirilmek zorundadır.
Bir servise başvurmanızı tavsiye ederiz.
Lastik tamir spreyi ile onarılmış birden fazla
lastik ile sürüş yapmayın.
Kullanılmış lastik tamir spreyini kanuni
talimatlara uygun olarak atılmasını sağlayın.
Açıklamalar
9 Uyarı
50 km/h hızlı sürmeyin.
Virajlara yavaş girin.
Tamir edilen lastiği en kısa zamanda
değiştirin.
Tamir edilen lastikte direksiyon döndürme
ve sürüş kabiliyeti azalabilir.
Lastik tamir spreyi kolay tutuşkan
bir maddedir.
Lastik tamir spreyi bagaj bölmesinde
muhafaza edin.
Lastik tamir spreyi üzerinde belirtilen
açıklamaları dikkate alın.
145
146
Elektrik sistemi
9 Uyarı
Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek
bir elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle
cereyanlı parçalara dokunmayın, hayati
Sigortalar
Bir sigortanın arızalı olduğu, telinin erimiş
olmasından anlaşılır. Yeni bir sigorta ancak
arızanın nedeni tespit edilip giderildikten
sonra takılmalıdır.
Sigorta kutusu
Sigorta kutusu, motor bölümünde soğutma suyu
dengeleme kabının yanında bulunmaktadır.
Sigorta kutusunun kapağını kilit dilinden
kurtarın ve yukarı doğru kaldırın.
147
Sadece öngörülen akım değerine sahip
sigortalar kullanılmalıdır. Akım değeri sigorta
üzerinde belirtilmiştir ve ayrıca sigortanın
ve sigorta kutusu içindeki soket yerleri
renginden de anlaşılmaktadır.
Yedek bir sigorta takımı setinin daima
bulundurulmasını öneririz.
Bir sigortayı değiştirmeden önce,
ilgili anahtarı veya kontağı kapatın.
Yedek sigortaları da sigorta kutusunda
öngörülen yere koyun, sigorta değiştirmek için
sigorta kutusunun sağında bir sigorta çıkarıcısı
bulunmaktadır (resimde yedek sigortalar
ve sigorta çıkarıcısı sarı renkte gösterilmiştir).
Sigorta çıkarıcısını sigortaya takın
ve çekip çıkarın.
Sigortaların,
Tanım rengi
gri
açık kahverengi
kahverengi
kırmızı
mavi
sarı
açık yeşil
pembe (maksi sigorta)
turuncu
kırmızı (maksi sigorta)
sarı (maksi sigorta)
siyah (maksi sigorta)
Sigortaların,
Akım değeri
2A
5A
7,5 A
10 A
15 A
20 A
30 A
30 A
40 A
50 A
60 A
80 A
148
No.
5
6
7
8
Sigortalar ve korudukları en önemli
akım devreleri
Bazı akım devreleri birden fazla sigorta
ile korunmuş olabilir.
No.
3
Sayfa 148 ve 149 şekiller Z 13 DT1) motorlu
araçların sigorta kutusunu göstermektedir.
Sayfa 150 ve 151’de diğer motorların
sigorta kutusu gösterilmektedir.
4
No.
1
2
1)
Akım devresi
Merkezi kontrol ünitesi
Motor kontrol ünitesi
Satış tanımı, bkz. Sayfa 164.
Akım
değeri
7,5 A
7,5 A
Akım devresi
Göstergeler
Bilgi ekranı,
Aydınlatma anahtarı,
Korna,
Dörtlü ikaz flaşörü,
(Immobilizer)
–
Akım
değeri
7,5 A
–
Akım devresi
Sol elektrikli cam
–
–
Kontak kilidi,
Marş motoru
9 Enjeksiyon sistemi,
Yakıt pompası
10 Korna
11 Merkezi kontrol ünitesi
12 Bilgi ekranı,
Infotainment Sistemi:
Motor1) Z 13 DT
Akım
değeri
30 A
–
–
10 A
20 A
10 A
15 A
20 A
10 A
No.
13
14
15
16
17
18
Akım devresi
Hırsızlık alarm sistemi
ısıtmalı yan ayna
Cam yıkama sistemi
İç bölüm aydınlatması
Merkezi kontrol ünitesi
Isıtmalı arka cam
149
Akım
değeri
7,5 A
7,5 A
15 A
7,5 A
20 A
20 A
No.
19
20
21
22
Akım devresi
Sağ elektrikli cam
–
–
Merkezi kontrol ünitesi,
(Immobilizer)
23 Ön cam silecekleri
Akım
değeri
30 A
–
–
5A
30 A
No.
Akım devresi
24 Infotainment Sistemi,
Bilgi ekranı,
Aydınlatma anahtarı,
İç aydınlatma,
Göstergeler,
ESP®Plus
25 Geri vites lambası,
Sigara çakmağı
Aksesuar prizi
26 Sağ koltuk ısıtıcısı
27 Sol koltuk ısıtıcısı
Akım
değeri
5A
20 A
15 A
15 A
150
No.
Akım devresi
37 Sağ kısa huzme,
Far seviye
ayarlaması,
38 Sol arka lamba,
Sol park lambası,
39 Sağ arka lamba,
Sağ park lambası,
40 Fren lambası,
Hız sabitleme sistemi
41 Sis farı
No.
Akım devresi
28 ABS
29 TwinTop – katlanır tavan
sistemi
30 Motor kontrol ünitesi
31 Klima sistemi
32 ABS,
Hava yastığı
Akım
değeri
25 A
20 A
15 A
15 A
5A
No.
Akım devresi
33 Benzinli motorda:
Motor kumandası
Dizel motorda:
Motor kumandası
34 Dizel filtre ısıtıcısı
35 Cam krikosu,
Infotainment Sistemi
36 Sol kısa huzme,
Akım
değeri
15 A
7,5 A
30 A
5A
10 A
Akım
değeri
10 A
5A
5A
10 A
15 A
No.
42
43
44
45
46
47
Akım devresi
Arka sis lambası
Sol uzun huzme
Sağ uzun huzme
havalandırma fanı
TwinTop – katlanır tavan
sistemi
48 Marş motoru
151
Akım
değeri
10 A
10 A
10 A
30 A
20 A
30 A
30 A
No.
Akım devresi
49 ESP®Plus
50 ABS,
ESP®Plus
51 Benzinli motorda:
Easytronic
Dizel motorda:
Akım
değeri
50 A
40 A
60 A
80 A
No.
Akım devresi
52 Radyatör vantilatörü
Benzinli motor
Klima sistemi olmayan
Benzinli motor
Klima sistemi olan
ve Dizel motorlar
53 Radyatör vantilatörü
Klima sistemi:
Benzinli motor
Dizel motor
54 –
Akım
değeri
30 A
40 A
30 A
40 A
–
152
Ampullerin değiştirilmesi
Bir ampulü değiştirmeden önce kontağı
ve ilgili anahtarı kapatın.
Yeni ampulleri sadece soketlerinden tutun!
Ampul camını çıplak elle tutmayın, çünkü cam
üzerindeki parmak izleri buharlaşıp leke
bırakır. Cam üzerindeki katı ve sıvı artıklar
reflektör üzerinde yapışıp kalır ve reflektörün
yansıtma gücünü azaltır. Lekelenmiş olan
ampuller, alkol veya beyaz ispirto kullanılarak
iz bırakmayan temiz bir bezle temizlenmelidir.
Yedek ampul, arızalı lamba soketindeki
verilere uygun olmalıdır. Lamba soketi
üzerinde yazılı Watt değerini aşmayın.
Sağ ön farın ampullerini değiştirirken hava
filtresindeki hava hortumu bağlantısını ayırın.
Halojen far sistemi,
Kısa ve uzun huzmeler
Far ayarı
Far ayarının bir servis tarafından yapılmasını
tavsiye ederiz. Bu servisler özel ayar
cihazlarına sahiptir.
Kısa huzme (iç lambalar) ve uzun huzme
(dış lambalar) için birbirinden ayrı ampullere
sahip far sistemi.
Far ayarını yaparken far seviye ayarlaması
0 konumunda olmalıdır.
1. Motor kaputunu açın ve destek çubuğunu
dayayın.
Kısa huzme
2. Sağ tarafın ampullerini değiştirirken hava
filtresindeki hava hortumu bağlantısını
ayırın, bkz. Sayfa 152.
3. Kısa huzme far muhafaza kapağını çekip
çıkarın.
Uzun huzmeli far
Ampul değişimini bir servise yaptırın.
Park lambası
4. Soketi ampulden çekip çıkarın.
5. Yaylı tel kelepçeyi sabitleme kulaklarından
yandan çıkarın ve yukarı doğru çekip çıkarın.
6. Ampulü reflektör gövdesinden çıkarıp alın.
7. Yeni ampülü takarken tespit kulakları
reflektördeki kanallara oturtacak şekilde
takın, bu arada ampul camına dokunmayın.
8. Yaylı tel tutucuyu oturtun, soketi ampul
üzerine yerleştirin.
9. Far muhafaza kapağını yerleştirin
ve kapatın.
10. Sağ tarafın ampullerini değiştirdikten
sonra hava filtresindeki hava hortumu
bağlantısını yerleştirin ve yerine oturtun.
153
154
7. Sağ tarafın ampullerini değiştirdikten
sonra hava filtresindeki hava hortumu
bağlantısını yerleştirin ve yerine oturtun.
Yan sinyal lambası
Sis farı 3
Sinyal lambası
Ön sinyal lambası
1. Motor kaputunu açın ve destek
çubuğunu dayayın.
2. Sağ tarafın ampullerini değiştirirken hava
filtresindeki hava hortumu bağlantısını
ayırın, bkz. Sayfa 152.
3. Lamba duyunu sola doğru döndürün
ve yuvadan çıkmasını sağlayın.
4. Ampulü duyun içine biraz bastırın,
sola doğru döndürün ve dışarı çıkarın.
5. Yeni ampulü takın, bu arada ampul
camına dokunmayın.
6. Ampul duyunu sağa döndürerek reflektöre
yerleştirin.
Arka lambalar
1. Bagaj kapısını açın.
5. İlgili lamba duyunu sola doğru çevirerek
yerinden çözün ve dışarı çıkarın:
1 = Geri vites lambası
2 = Sinyal lambası
3 = Arka lamba/Fren lambası
4 = Arka sis lambası1)
2. Sabitleme kulaklarındaki muhafazayı
çözün ve çıkarın.
3. Lamba gövdesini dışardan tutun,
her iki tespit somununu çözün ve çıkarın.
155
6. Ampulü duyun içine biraz bastırın,
sola doğru döndürün ve dışarı çıkarın.
8. Ampul duyunu sağa döndürerek reflektöre
yerleştirin.
9. Lamba gövdesini karoseriye yerleştirin
ve tespit somununu elle sıkın.
4. Lamba gövdesini geriye doğru çıkarıp alın.
10. Muhafazayı yerleştirin.
1)
Ülkeye özgü model: Arka sis lambası sadece
bir tarafta mevcut.
156
Plaka lambası
1. Tornavidayı lamba gövdesinin sağ tarafına
dik olarak yerleştirin, sağa doğru bastırın
ve yayı çözün. Lamba gövdesini geriye
doğru çıkarıp alın.
2. Lamba duyunu sola doğru döndürün
ve yuvadan çıkmasını sağlayın.
3. Ampulü duyundan çıkarıp alın.
5. Lamba duyunu sağa döndürerek lamba
gövdesine yerleştirin. Lamba gövdesini
yerleştirin ve oturtun.
İç aydınlatma lambası
Ön iç aydınlatma lambası,
Sökmeden önce lambada akım olmaması
için kapıları kapatın.
1. Lamba camını resimde gösterildiği
noktalardan gövdesinden çıkarın.
2. Ampulü duyundan çıkarıp alın.
4. Lamba camını takın ve sabitleyin.
Bagaj bölümü aydınlatması
Sökmeden önce lambada akım olmaması
için temas şalterini basılı tutun.
1. Lambayı tornavidayla çektirerek
yuvasından dışarı çıkarın.
2. Ampulü hafifçe yaylı kelepçeye doğru
bastırın ve dışarı çıkarın.
4. Lambayı yuvasına yerleştirin
ve kilitlenmesini sağlayın.
Gösterge aydınlatması,
Bilgi ekranı aydınlatması
157
158
Araç Bakımı
Bakım çalışmalarında, özellikle aracınızı
yıkarken, ulusal kanuni çevre
yönetmeliklerine uyun.
Aracınızın bakımını düzenli olarak
yaptırmanız, onun güzel görünmesine
ve değerini yıllarca korumasına önemli ölçüde
katkı sağlar. Ayrıca bu husus, boya veya
korozyon hasarlarında sağlanan garanti ile
ilgili tazminat talepleri için de bir ön koşuldur.
Aracınızın bakımı ile ilgili vermiş olduğumuz
bakım önerileri doğru uygulandığı takdirde,
kaçınılmaz zararlı çevresel etkilerin giderilmesi
için size yardımcı olacaktır.
Araç bakımı ile ilgili maddeler 3
Araç yıkama:
z Yıkama fırçası,
z Şampuan,
z Sünger,
z Haşere temizleme süngeri,
z Güderi.
Araç bakımı:
z Boya temizleyicisi,
z Boya cilası,
z Metalik boya cilası,
z Pasta cila,
z Rötuş boyası,
z Rötuş ve aerosol boya,
z Jant koruyucu,
z Zift çıkarma spreyi,
z Haşere temizleyicisi,
z Cam temizleyicisi,
z Opel temizleme ve antifriz maddesi,
z Plastik contalar için silikon yağı,
z Araç içi temizleyicisi.
Yıkama
Aracınızın boyası çevre etkilerine açıktır:
Örneğin hava şartlarındaki sürekli değişiklikler,
endüstriyel atık gazlar, toz veya erimiş yol tuzu
gibi. Bu nedenle aracınızı düzenli olarak yıkayın
ve pastalayıp cilalayın. Araç yıkama tesislerini
kullandığınız zaman, yıkamadan sonra pasta
cila programına sahip bir servisi seçin.
Kuş pisliği, ölü haşarat, reçine, polen tozu
ve benzeri nesneler boyaya nüfuz eden zararlı
maddeler içermektedir ve boya hasarına
neden olabileceklerinden derhal yıkanarak
çıkarılmaları gerekir.
Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman
yıkama cihazı imalatçısının talimatlarını dikkate
alın. Cam sileceğini kapatın, bkz. Sayfa 11, 87.
Anten çubuğunu 3 sökün.
Aracınızı elle yıkadığınız takdirde, çamurlukların
iç kısımlarını da su ile iyice durulayın.
Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma
yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları
temizleyin.
Aracı iyice durulayın ve güderi ile kurulayın.
Güderiyi sık sık çalkalayın. Boya ve cam
yüzeyler için ayrı güderi kullanın: Ön cam
üzerinde kalabilecek pasta cila kalıntıları
görüşü bozabilir.
Ulusal yönetmeliklere uyun.
Pastalama ve cilalama
Özellikle yıkamada şampuan kullanıldığı
takdirde, en geç su boyanın üzerinde boncuk
gibi akmadığı zaman, düzenli olarak pasta
cila uygulayın. Aksi takdirde boya kurur.
Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma
yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü
alanları aynı şekilde cilalayın.
Cilalama
Cilalama, sadece boyalı yüzey üzerindeki
katı birikintiler kaportaya yapıştığı veya boya
matlaşıp kötü bir görüntü kazandığı zaman
gerekli olur.
Silikonlu araç cilası, pastalamayı
gerektirmeyecek şekilde koruyucu bir tabaka
oluşturur.
Plastik karoseri parçalarına pasta ve cila
uygulamayın.
Metalik boyalı araçlarda, metalik pasta cilası
kullanın.
Jantlar
Jantların temizlenmesi için sertlik (pH) değeri
nötr olan bir jant temizleyicisi kullanın.
Jantlar boyalı olduğundan, karoseride
kullanılan maddeler ile aynı işleme tabi
tutulabilirler. Hafif alaşımlı jantların bakımı
için hafif alaşımlı bir jant koruyucusunun
kullanılması gerekir.
Boya hasarları
Taş izleri, sıyrıklar gibi ufak boya hasarları
üzerinde paslanma başlamadan önce, derhal
rötuş ve aerosol boya uygulanması gerekir.
Paslanma başlamışsa, paslanma nedeninin
Paslanmanın, aracın yere en yakın olan
yüzey ve kenarlarında farkına varılmadan
oluşabileceğini unutmayın.
Zift lekeleri
Zift lekeleri asla sert cisimlerle çıkarılmamalı,
bunun yerine zift çıkarma spreyi ile derhal
temizlenmelidir. Far ve dış aydınlatma
lamba kapaklarının üzerindeki zift lekelerini
zift çıkarma spreyi ile temizlemeyin.
Dış aydınlatma
Far ve lamba kapakları plastik maddeden
yapılmıştır. Araç yıkandığında plastik lamba
kapaklarının yeterince temizlenmemesi
halinde, bunları araç şampuanı ile temizleyin.
Buz kazıcı, ovalama gerektiren veya aşındırıcı
temizleme maddelerini kullanmayın ve kuru
temizleme yapmayın.
159
Plastik ve kauçuk parçalar
Araç yıkandığında plastik ve kauçuk
parçaların yeterince temizlenmemesi halinde,
iç bakım temizleyici maddeleri kullanmanız
tavsiye edilir. Baska madde ve özellikle tahriş
edici çözeltiler veya benzin kullanmayın.
Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini
kullanmayın.
Tekerlek ve lastikler
kullanmayın.
160
İç bölüm ve döşemeler
Gösterge paneli kaplaması ve trim kaplamalar
dahil, aracın içini iç bakım temizleyici
maddeleri ile temizleyin.
Gösterge panelinin koruyucu camını sadece
yumuşak bir nemli bezle temizleyin.
Kumaş kaplamaları, elektrik süpürgesi ve fırça
ile temizleyin. Lekeleri çıkarmada, hem kumaş
hem de suni deri için uygun olan iç bölüm
temizleyicisi kullanmanızı öneririz.
Aseton, karbontetraklorür, boya tineri,
boya çıkarıcı, tırnak cilası temizleyicisi,
çamaşır tozu veya beyazlatıcı maddeler
kullanmayın. Benzin de bu tür işler için uygun
değildir. Giysilerinin açık konumdaki amerikan
fermuarları koltuk kaplamalarına zarar
verebilir. Amerikan fermuarları kapatın.
Emniyet kemerleri
Emniyet kemerlerini daima temiz ve kuru tutun.
Temizleme için ılık su veya iç bakım temizleyici
maddeleri yeterlidir.
Camlar
Isıtmalı arka camları temizlerken arka cam
iç tarafındaki ısıtma tellerine hasar vermeyin.
Haşere temizleyici ve cam temizleyici
ile birlikte yumuşak, tiftik bırakmayan
bir bez veya güderi kullanın.
Camlardaki buzların çözülmesi için Opel
temizleme maddesi ve antifriz maddesi
kullanılmalıdır.
Buzların mekanik olarak temizlenmesi
için keskin kenarlı buz kazıma aleti kullanın.
Kazıyıcının altına pislik girmemesi ve camı
çizmemesi için kazıyıcıyı cama iyice bastırın.
Cam silecek lastikleri
Araç yıkama tesislerinde kullanılan mum
gibi maddeler, cam silecekleri çalıştırıldığında
camda çizik oluşmasına neden olabilir.
Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez,
Opel temizleme maddesi veya antifriz madde ile
temizleyin, gerekirse değiştirin, bkz. Sayfa 185.
Kapı kilitleri
Kapı kilitleri fabrika tarafından yüksek değerli
bir kilit silindir yağı ile greslenmiştir. Kilit silindiri
yağı kapı kilitlerinin donmasını engeller.
Buz çözücü maddeleri sadece mecbur kalınan
durumlarda kullanın, çünkü kapı kilit yağlarını
gideren bir etkisi vardır ve kilitlerin çalışmasını
etkiler. Buz çözücü maddeler kullandıktan sonra
kapı kilitlerinin bir servis tarafından yeniden
greslenmesini sağlayın.
Motor bölmesi
Aracın boyandığı boya ile boyanmış olan
motor bölmesi yüzeyleri, diğer boyalı
yüzeylerle aynı işleme tabi tutulmalıdır.
Motor bölmesini kış mevsiminden önce ve sonra
yıkayın ve mum ile pasta cila uygulayın. Motoru
yıkamadan önce, alternatörü ve fren hidrolik
kabını bir plastik örtü ile örterek koruyun.
Buhar püskürtücü ile motorun yıkanması
halinde, buhar püskürtücüyü anti blokaj fren
sistemi 3 ABS 3, klima cihazı, elektronik klima
otomatiği klima parçalarına ve tahrik kayışı
yapı parçalarına yönlendirmeyin.
Motor yıkandığı zaman, uygulanmış olan
koruyucu kaplama da çıkar. Bu nedenle, motoru
yıkadıktan sonra motor bölmesi içindeki
fren tertibatı parçalarının, yönlendirmeli
aks aksamının ve ayrıca karoseri parçaları
ile boş alanların koruyucu kaplama ile bir servis
tarafından kaplanmasını sağlayın.
Aracın motoruna yapışan ve muhtemelen
tuz içeren pisliğin çıkarılması için soğuk
mevsimin sona ermesinden sonra araç
motorunun yıkanması gerekir. Koruyucu
mum kaplamayı kontrol edin ve gerekiyorsa
onarılmasını sağlayın.
kullanmayın.
Aracın alt gövdesi
Aracınızın tekerlek yuvaları içinde, boy
kuşakları dahil, devamlı bir koruma sağlayan
ve özel bir bakım gerektirmeyen, fabrika
tarafından uygulanan bir PVC alt kaplaması
vardır. PVC ile kaplanmamış olan araç altı
yüzeyleri, kritik olan bölgelerde sürekli
koruyucu bir mum kaplama ile korunmuştur.
Araç altı yıkama tesisleri bulunan araç yıkama
tesislerinde sık sık yıkanan araçların üzerindeki
koruyucu mum kaplama, kir çözücü katkı
maddelerinin etkisi ile bozulmuş olabilir.
Bu nedenle yıkamadan sonra aracınızın altını
kontrol ettirin ve gerekirse koruyucu mum
kaplama ile kaplatın. Soğuk mevsimler
başlamadan önce, PVC kaplamayı ve koruyucu
mum kaplamayı kontrol edin ve gerekiyorsa
kaplamanın onarılmasını sağlayın.
Dikkat! Piyasada bulunan bitümlü ve kauçuklu
maddeler PVC kaplamayı bozabilir.
Araç altındaki çalışmaların bir servis tarafından
yapılmasını tavsiye ederiz. Bu servisler
öngörülen malzeme ve yapılması gereken
çalışmalar ile ilgili bilgiye sahiptir.
161
Aracın alt gövdesine yapışan ve muhtemelen tuz
içeren pisliğin çıkarılması için soğuk mevsimin
sona ermesinden sonra araç altının yıkanması
gerekir. Koruyucu mum kaplamayı kontrol edin
ve gerekiyorsa onarılmasını sağlayın.
Bütün contaları, örneğin ön camın tavanında
ve çerçevesinde bulunanları, zaman zaman
silikon yağı ile yağlayın. Hassas lastik
dudaklarının sızdırmazlık yüzeylerine daima
iyi temas etmesi sızdırmazlık sağlar ve gereken
kapanma gücünün azalmasını sağlar.
kullanmayın.
162
Teknik Bilgiler
Teknik Bilgiler
Araç belgeleri, Tip etiketi.........................
Araç tanım verileri ....................................
Soğutma suyu, fren hidroliği, yağlar ......
Motor verileri.............................................
Performans ...............................................
Yakıt tüketimi, CO2 emisyonu .................
Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü ......
Lastikler.....................................................
Elektrik sistemi ..........................................
Dolum miktarları.......................................
Ebatlar.......................................................
162
163
163
164
165
166
168
170
172
173
174
Araç belgeleri, Tip etiketi
Teknik bilgiler, Avrupa Birliği standartlarına
göre tespit edilmiştir. Bu konuda değişiklik
yapma hakkını saklı tutmaktayız.
Araç belgelerinde belirtilen teknik
spesifikasyonlar, bu el kitabında verilen
bilgilere göre daima önceliğe sahiptir.
Tip etiketi, motor bölmesinde sağ amortisör
yuvasında bulunmaktadır.
Diğer bir modelde tip etiketi sağ
ön kapı çerçevesinde bulunmaktadır.
Teknik Bilgiler
Tip etiketindeki veriler:
Araç tanım verileri
1
2
3
4
5
6
7
8
Araç tanım numarası, tip etiketi üzerine
(bir önceki sayfaya bakınız) ve sağ ön kapı
ile koltuk arasındaki bir kapağın altında
araç tabanına basılmıştır.
Üretici
Onay numarası
Araç tanım numarası
Müsaade edilen toplam araç ağırlığı
Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı
Müsaade edilen azami ön aks yükü
Müsaade edilen azami arka aks yükü
Araca özel veya ülkelere özel veriler
Araç tanım numarası, başka bir modelde
gösterge panelinde de basılı olabilir,
bkz. resim 15982 S.
163
Motor tanım kodu ve motor numarası:
Motorun sol tarafına, motor bloğuna basılmıştır.
Soğutma suyu, fren hidroliği, yağlar
Sadece izin verilen sıvıları kullanın.
Uygun olmayan sıvıların kullanımı araçta
ağır hasarlara yol açabilir.
Motor yağları
Motor yağı ile ilgili bilgileri Servis Kitapçığında
bulabilirsiniz.
164
Teknik Bilgiler
Motor verileri
Satış tanımı
Motor tanım kodu
1.4 TWINPORT
Z 14 XEP
1.8
Z 18 XE
1.3 CDTI
Z 13 DT
Silindir sayısı
4
4
4
Silindir hacmi (cm )
1364
1796
1248
Motor gücü (kW)
dev/dak.
66
5600
92
6000
51
4000
Tork (Nm)
dev/dak.
125
4000
165
4600
170
1750 – 2500
Benzin
Benzin
Benzin
Oktan ihtiyacı (ROZ)
kurşunsuz
veya kurşunsuz
veya kurşunsuz
Setan ihtiyacı (CZ)2)
95 (S)3)
98 (SP)3)
91 (N)3)4)
–
95 (S)3)
98 (SP)3)
91 (N)3)4)
–
–
–
–
49 (D)5)
Müsaade edilen azami motor devri,
Sürekli kullanım (dev./dak.) yakl.
6200
6500
5100 – 5300
Yağ tüketimi (lt./1000 km)
0,6
0,6
0,6
3
Yakıt türü1)
2)
1)
2)
3)
4)
5)
Standart yüksek kaliteli yakıtlar, örneğin kurşunsuz DIN EN 228, dizel DIN EN 590.
Standart yüksek kaliteli yakıtlar: N = Normal, S = Süper, SP = Süper Plus, D= Dizel; koyu olarak yazılmış değerler: Tavsiye edilen yakıt.
Vuruntu kontrol sistemi, doldurulan yakıt cinsine (oktan sayısına) bağlı olarak ateşlemeyi otomatik olarak ayarlar.
91 ROZ kullanıldığında çok az bir güç ve tork kaybı olur.
Dizel kış yakıtlarında bu değerin altına düşülebilir.
Teknik Bilgiler
Performans
(yakl. km/h1))
Motor2)
Z 14 XEP
Z 18 XE
Z 13 DT
Azami hız
Spor şanzıman
Easytronic
180
178
204
–
167
–
1)
2)
Azami hıza, araç en fazla yarı yüklü iken ulaşılabilir. Özel donanımlar azami hızı azaltabilir.
165
166
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi,
CO2 emisyonu
1996 yılından itibaren yakıt tüketiminin
ölçümünde, en son 1999/100/AB ile değiştirilen
yeni 80/1268/AET standardı geçerlidir.
Bu standart gerçek durumu dikkate almaktadır:
Ölçümde, şehir içi trafiği yaklaşık olarak 1/3
ve şehir dışı trafiği yaklaşık olarak 2/3
oranlanmaktadır (şehir içi ve şehir dışı yakıt
tüketimi). Burada soğuk çalıştırma ve hızlanma
aşamaları da dikkate alınmaktadır.
Ayrıca CO2 emisyonunun verilmesi de,
standardın bir parçasıdır.
Belirtilen değerler, ilgili aracın gerçek yakıt
tüketimi için garanti edilen değerler olarak
algılanmamalıdır.
Tüm değerler, seri donanıma sahip
EU standart modeli için geçerlidir.
1999/100/AB standardına göre yakıt tüketimi
belirlemesi, bu standarda uygun olarak
kabul edilmiş olan araç boş ağırlığını dikkate
almaktadır. İlave donanımlar, verilen tüketim
ve CO2 değerlerinden az dahi olsa daha
yüksek değerler elde edilmesine neden olabilir.
Yakıt tasarrufu, çevre koruma, bkz. Sayfa 110.
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi, CO2-Emisyonu
Motor1)
Z 14 XEP
Z 18 XE
Z 13 DT
Spor şanzıman/Easytronic
Yakıt tüketimi (yaklaşık l/100 km)
Şehir içi trafikte
Şehir dışı trafikte
Toplam
8,1/ 8,0
5,0/ 4,9
6,1/ 6,0
10,9/–
5,8/–
7,7/–
5,8/–
3,9/–
4,6/–
CO2 emisyonu (yaklaşık g/km)
Şehir içi trafikte
Şehir dışı trafikte
Toplam
194/192
120/118
146/144
262/–
139/–
185/–
157/–
105/–
124/–
1)
167
168
Teknik Bilgiler
Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü
Faydalı yük, müsaade edilen toplam ağırlık
(Tip etiketine bakın, Sayfa 162) ve AB’ye göre
boş ağırlık arasındaki farktır.
Özel donanım ve aksesuarlar boş ağırlığı
arttırır ve dolayısıyla az da olsa faydalı
yükü değiştirir.
Araç belgelerindeki ve tip etiketindeki
ağırlık alanlarını dikkate alın.
Ön ve arka aks yüklerinin toplamı
müsaade edilen toplam ağırlığı aşmamalıdır.
Eğer, örneğin müsaade edilen azami ön aks
yükünden yararlanılıyorsa, arka aks yükünün,
müsaade edilen toplam araç ağırlığını
aşmayacak kadar olması gerekir.
Tavan yüküne müsaade edilmemektedir.
Sürüş ile ilgili hatırlatmalar için, bkz. Sayfa 108.
Teknik Bilgiler
Boş ağırlık1) kg
Model
Motor2)
Spor şanzıman
Easytronic
Tigra
Z 14 XEP
1235
1235
Z 18 XE
1265
–
Z 13 DT
1278
–
1260
1260
Z 18 XE
1290
–
Z 13 DT
1303
–
Z 14 XEP
1305
1305
Z 18 XE
1335
–
Z 13 DT
1348
–
Klima sistemine sahip Tigra Z 14 XEP
Maksimum donanıma
sahip Tigra
1)
2)
AB standardına göre sürücü için varsayılan ağırlık (68 kg), el bagajı (7kg) ve tüm sıvı maddeler dahil (Yakıt deposu %90 dolu).
169
170
Teknik Bilgiler
Lastikler
Kış lastikleri 3
Tekerlekler
Sınırlamalar
Piyasada bulunan lastiklerin bazıları gerekli
olan yapısal talepleri karşılayamamaktadır.
Uygun lastik modellerini bir Opel Yetkili
Servisinden öğrenmenizi tavsiye ederiz.
185/60 R 15, 205/50 R 16 ve 205/45 R 17
ebadındaki lastiklerin kış lastiği olarak
kullanımına müsaade edilmez.
Bijon cıvatalarının sıkma torku 110 Nm’dir.
Kış lastikleri 3 kullanıldığında ve stepnenin
yaz lastiği olması halinde: Bu stepne
kullanıldığında değişik sürüş özellikleri
meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği
Stepne, donanıma bağlı olarak acil durum
tekerleği 3 olarak öngörülmüştür: Bu stepne
kullanıldığında değişik sürüş özellikleri
meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği en kısa
zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın
ve tekrar taktırın. Bu sayfadaki ve sayfa 131,
139'daki açıklamalara dikkat edin.
Bu lastikler güvenilirlik, emniyet ve Opel
araçlarına uygunluğu sağlamak amacıyla
özel denetimlere tabi tutulmaktadır. Diğer
lastikler için – bazı lastikler resmi makamlar
veya buna benzer kuruluşlar tarafından
onaylanmış olsalar dahi – sürekli pazar
takibine rağmen hüküm verilememektedir.
Kar zincirleri 3
Kar zincirlerinin sadece ön aks tekerleklerinde
kullanılmasına müsaade edilir. Acil durum
tekerleğinde 3 kar zincirlerinin kullanımına
müsaade edilmez.
Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden
zincir kilidi ile birlikte 10 mm’den fazla
taşmayan ince baklalı kar zinciri kullanmanızı
tavsiye ederiz.
185/60 R 15, 205/50 R 16 ve 205/45 R 17
ebadındaki lastiklere kar zincirinin
takılmasına müsaade edilmez
Stepne 3
Araç hafif alaşımlı jantlar 3 ile donatılmışsa,
stepne çelik jantlı olabilir.
Stepne, araca takılan tekerleklere göre daha
küçük bir lastik1) ve daha küçük bir jant
ile donatılmış olabilir:
Lastik basıncı (Yüksek basınç)
kPa/bar
Lastik hava basıncı değerleri, soğuk lastik
için geçerlidir. Uzun süreli sürüşten sonra
oluşan daha yüksek lastik hava basıncı
azaltılmamalıdır. Sonraki sayfada verilen
lastik hava basınçları yaz ve kış lastikleri
için geçerlidir.
Ayrıntılı bilgiler için, bkz. Sayfa 126 – 131.
1)
Ülkeye özgü model: Stepne, donanıma bağlı olarak
sadece acil durum tekerleği olarak öngörülmüştür.
Teknik Bilgiler
Devam:
Tigra
Lastik hava basıncı (Yüksek basınç)
kPa/bar olarak
171
Tek kişilik bir yük
ve hafif bagaj
olması durumunda
lastik basıncı
Azami yükte lastik
hava basıncı
ön
Motor1)
Lastikler
ön
arka
Z 14 XEP,
Z 18 XE,
Z 13 DT
185/55 R 15
250/2,5
250/2,5
250/2,5
250/2,5
185/60 R 15,
205/50 R 16,
205/45 R 17
230/2,3
210/2,1
230/2,3
210/2,1
Stepne 3
185/55 R 15
250/2,5
1)
arka
172
Teknik Bilgiler
Elektrik sistemi
Akü,
Voltaj
12 Volt
Kapasite
55 Ah/66 Ah 3
Radyo frekanslı uzaktan kumanda pili
CR 20 32
Teknik Bilgiler
Dolum miktarları
(yaklaşık olarak, litre)
Motor1)
Z 14 XEP
Z 18 XE
Z 13 DT
Yakıt deposu (nominal hacim)
45,0
45,0
45,0
Motor yağı, filtre değişimi ile
3,5
4,25
3,2
Yağ seviye ölçüm çubuğu MIN ve MAX
arasındaki motor yağı
1,0
1,0
1,0
Cam yıkama sistem rezerv kabı
2,2
2,2
2,2
1)
173
174
Teknik Bilgiler
Ebatlar
(mm)
Tigra
Uzunluk
3921
Genişlik
1684
İki dış ayna ile birlikte genişlik
1905
Yükseklik
1376
Akslar arasındaki mesafe
2491
1)
Duvardan duvara dönüş dairesi çapı
1)
Veri metre ölçüm biriminde.
11,00
Teknik Bilgiler
175
176
Opel Servisi, Bakım
Opel Servisi,
Bakım
“Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını“
ve piyasaya özellikle aracınızın modeli için arz
edilen tadilat parçalarını temin edebilirsiniz.
Bütün parçalar güvenilirlik ve Opel araçlarına
uygunluğu sağlamak amacıyla özel kalite
ve hassasiyet kontrollerine tabi tutulmaktadır.
Opel Servisi, dünyanın önde gelen
otomobil imalatçılardan birinin tecrübesi
ile desteklenmektedir.
Dünyanın her tarafındaki Adam Opel
GmbH’nın Servis Departmanları ve General
Motors şubeleri size gerekli bilgi ve yardımı
sağlayacaktır:
Bakım kontrol sistemi ...............................
Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları ........
Emniyet talimatı .......................................
Sıvı seviyelerinin kontrolü
ve tamamlanması..................................
Motor yağı ................................................
Dizel yakıt filtresi ......................................
Soğutma suyu...........................................
Fren hidroliği.............................................
Cam silecekleri..........................................
Cam yıkama sistemi .................................
Akü ............................................................
Elektronik yapı parçalarının korunması..
Aracın uzun süre kullanılmaması halinde
alıncak önlemler ....................................
Aracın tekrar kullanıma alınması ............
178
179
179
179
180
182
182
184
185
186
186
187
188
188
Hedefimiz: Aracınızdan memnun kalmanızı
sağlamaktır.
Teknik bir arıza meydana geldiğinde,
kaygılanmanıza gerek yoktur, çünkü
Opel Assistance/Opel Mobil Servis arıza
anında Türkiye’de ve diğer 30 Avrupa
ülkesinde daima yanınızdadır.
Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili
Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis
sunmaktadır.
Size hızlı, güvenilir ve bireysel hizmet
sunulmaktadır.
Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli
teknisyenler özel Opel standartlarına göre
çalışmaktadır.
Bütün Opel Yetkili Servislerinden,
Lüksenburg’da iseniz, lütfen Belçika
Antwerpen bölgesindeki Opel Servis
Departmanına başvurunuz
Telefon 00 32-34 50 63 29
Arnavutluk, Bosna-Hersek, Bulgaristan,
Hırvatistan, Estonya, Letonya, Litvanya,
Makedonya, Romanya, Sırbistan-Karadağ
ve Slovenya’da iseniz, lütfen Budaörs
– Macaristan’daki General Motors Servis
Departmanına başvurunuz.
Telefon 00 36-23 446 100
General Motors Belgium N.V.
Noorderlaan 401 – Haven 500
2030 Antwerpen – Belçika
Telefon 00 32-34 50 63 29
General Motors Danmark
Jaegersborg Alle 4
2920 Charlottenlund – Danimarka
Telefon 00 45-39 97 85 00
General Motors Ireland Ltd.
Opel House, Unit 60, Heather Road
Sandyford, Dublin 18 – İrlanda
Telefon 00 353-1-216 10 00
General Motors Norge AS
Årstaängvägen 17
100 73 Stockholm – İsveç
Telefon 00 46-20 333 000
ADAM OPEL GmbH
Bahnhofsplatz 1
65423 Rüsselsheim – Almanya
Telefon 00 49-61 42-77 50 00 veya
00 49-61 42-7 70
General Motors Italia Srl
Piazzale dell’Industria 40
00144 Rom – İtalya
Telefon 00 39-06-5 46 51
General Motors Hellas S.A.
Stelzenstraße 4
8152 Glattbrugg – İsviçre
Telefon 00 41-44 828 28 80
General Motors Nederland B.V.
Lage Mosten 49 – 63
4822 NK Breda – Hollanda
Telefon 00 31-76-5 44 83 00
General Motors Southeast Europe,
org. zlozka
Apollo Business Centre
Mlynské Nivy 45
821 09 Bratislava – Slovakya
Telefon 00 421-2 58 275 543
Vauxhall Motors Ltd.
Customer Care
Griffin House, Osborne Road
Luton, Bedfordshire, LU1 3YT – İngiltere
Telefon 00 44-1582 -42 72 00
General Motors Finland Oy
Pajuniityntie 5
00320 Helsinki – Finlandiya
Telefon 00 358-9 817 101 47
General Motors France
1 – 9, avenue du Marais
Angle Quai de Bezons
95101 Argenteuil Cedex – Fransa
Telefon 00 33-1-34 26 30 51
General Motors Hellas S.A.
56 Kifisias Avenue & Delfon str.
Amarousion
151 25 Athen – Yunanistan
Telefon 00 30-1-6 80 65 01
General Motors India
Sixth Floor, Tower A
Global Business Park
Mehrauli – Gurgaon Road
Gurgaon – 122 022, Haryana – Hindistan
Telefon 00 91-124 280 3333
General Motors Norge AS
Kjeller-Vest 6
2027 Kjeller – Norveç
Telefon 00 47-23 50 01 04
General Motors Austria GmbH
Groß-Enzersdorfer Str. 59
1220 Wien – Avusturya
Telefon 00 43 1-2 88 77 444 veya
00 43-1-2 88 77 0
General Motors Poland Sp. z o. o.
Domaniewska 41
06-672 Warschau – Polonya
Telefon 00 48-22 -606 17 00
General Motors Portugal
Quinta da Fonte
Edificío Fernão Magalhães, Piso 2
2780-190 Paço d’Arcos – Portekiz
Telefon 00 351-21 440 75 00
General Motors España S.L.
Paseo de la Castellana, 91
28046 Madrid – İspanya
Telefon 00 34-902 25 00 25
General Motors Southeast Europe,
org. slozka
Olbrachtova 9
140 00 Prag – Çek Cumhuriyeti
Telefon 00 420-2 39 004 321
General Motors Türkiye Ltd. Şti.
Kemalpaşa yolu üzeri
35860 Torbalı/İzmir – Türkiye
Telefon 00 90 232 850 40 00
General Motors Southeast Europe Ltd.
Szabadság utca 117
2040 Budaörs – Macaristan
Telefon 00 36-23.446.100
177
178
Bakım kontrol sistemi
Aracınızın çalışma ve trafik güvenliği için
ve aracınızın değerini korumak açısından,
tüm bakımların öngörülen aralıklarla
yapılması önemlidir.
Sabit motor yağı değişimi ve servis aralıklarına
sahip araçlarda gereken servis çalışmaları
öncesinde, kontak açıldıktan sonra kilometre
sayacı ekranında InSP ibaresi görüntülenir.
Bir hafta içinde veya 500 km içinde gereken
servis işlerinin bir servis tarafından yapılması
gerekir.
Aracın akü kutup başlarının çıkarılmış
durumdaki durma zamanları, servis aralığı
göstergesi tarafından dikkate alınır.
Bakım ve bakım kontrol sistemi ile ilgili daha
ayrıntılı bilgiyi Servis Kitapçığında bulabilirsiniz.
Kitapçık torpido gözünde bulunmaktadır.
Esnek motor yağı değişimi ve servis
aralıklarına sahip araçlarda kullanım
koşullarına bağlı olarak yağ değişimi ve servis
aralıkları birçok parametre yardımıyla esnek
bir şekilde belirlenir. Bunun için motora özgü
sürekli değişken veriler tespit edilir ve bu veriler
kullanılarak bir sonraki servis bakım tarihine
kadar kat edilebilecek mesafe hesaplanır 31).
Bakımlar gibi, karoseri ve diğer ünitelerdeki
onarım işlerinin de servisteki bir uzmana
yaptırılması gerekmektedir. Opel Yetkili
Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.
Bu servisler Opel araçlarını çok iyi bilmekte
olup, ayrıca gerekli özel aletlere ve Opel’in
güncel servis talimatlarına sahiptirler. Garanti
hakkının, özellikle garanti süresi dahilinde
kaybedilmemesi için, bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Ayrıntılı bilgiler
için Servis Kitapçığına bakınız.
Kat edilebilecek olan bu mesafe kontak kapalı
konumdayken görüntülenebilir: Günlük
kilometre sayacının sıfırlama düğmesine
yaklaşık 2 saniye basın, InSP ve katedilebilecek
geri kalan mesafe gösterilir 31).
Kat edilebilecek mesafe 1500 km’den daha
az ise, kontak açıldıktan ve kapatıldıktan
sonra InSP kat edilebilecek mesafe 1000 km
olarak gösterilir. 500 km’den daha az ise
birkaç saniye süre ile InSP gösterilir: Bir hafta
içinde veya 500 km içinde gereken servis
işlerinin yaptırılması gerekir. Garanti hakkının
kaybedilmemesi için bir Opel Yetkili Servisini
görevlendirin 31).
1)
Aracın kullanılmakta olduğu ülkenin yol ve iklim
şartlarına göre değişkenlik gösteren servis ve bakım
koşulları için lütfen Opel Servis Kitapçığı’nı dikkate
alınız.
Özel korozyon önleme servisi
Servis kitapçığında belirtilen aralıklarla ilgili
bakım çalışmalarının yapılmasını sağlayın.
179
Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları
“Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını”
ve özellikle kendi aracınızın tipi için piyasaya
sürülmüş olan yedek parçaları kullanmanızı
öneririz. Bu parçalar güvenilirlik, emniyet
ve Opel araçlarına uygunluklarının tespiti
amacı ile özel testlere tabi tutulmuşlardır.
Yapılan devamlı piyasa kontrollerine rağmen,
bu özellikleri başka ürünler için, bu ürünler ilgili
makamların onayını almış veya bir başka
şekilde garanti edilmiş olsalar dahi, biz takdir
ve garanti edemeyiz.
“Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını” ve Opel
tarafından onaylı tadilat parçalarını tabii ki
Opel yetkili servisinden temin edebilirsiniz.
Burada onaylı teknik değişiklikler hakkında da
size kapsamlı bilgi verilmekte ve montajlarınız
kurallara uygun şekilde yapılmaktadır.
Emniyet talimatı
Motor bölmesindeki bütün kontroller
(örneğin fren hidrolik seviyesi veya motor yağ
seviyesi kontrolleri gibi), ateşleme gerilimine
sahip kablolar tarafından yaralanma tehlikesi
bulunduğundan, sadece kontak kapatıldıktan
sonra yapılmalıdır.
9 Uyarı
Soğutma vantilatörü bir termostat şalter
üzerinden kumanda edilmektedir,
bu nedenle kontak kapalıyken dahi
beklenmedik bir anda çalışmaya
başlayabilir ve yaralanma tehlikesi vardır.
Aracınızın hiçbir onarım, ayar ve bakım
çalışmasını kendiniz yapmayın. Bu durum
özellikle motor, şasi ve emniyetle ilgili parçalar
üzerindeki çalışmalar için geçerlidir. Bilmeden
yasal yükümlülükleri ihmal etmiş olabilir
ve kurallara uygun olmayan işlem nedeniyle
kendinizi ve trafikte seyreden diğer insanları
tehlikeye sokabilirsiniz.
Sıvı seviyelerinin kontrolü
ve tamamlanması
Daha kolay tanınabilmesi açısından,
motor yağı, soğutma suyu, yıkama suyu
dolum kapakları ve yağ seviyesi ölçüm
çubuğunun tutamağı sarı renktedir.
180
Motor yağı
Motor yağı ile ilgili bilgileri Servis Kitapçığında
bulabilirsiniz.
Motor yağ seviyesi, motor yağ tüketimi
Her motorun bir miktar yağ tüketmesi teknik
açıdan normaldir. Gerçek motor yağ tüketimi
ancak uzun bir yol yapıldıktan sonra
belirlenebilir, başlangıçta yağ tüketimi
belirtilen değerlerin üzerinde olabilir.
Sık sık yüksek devir sayıları ile sürüş yapmak
motor yağı tüketimini arttırır.
Motor yağ seviyesi kontrolü 3 olan araçlarda
yağ seviyesi otomatik olarak kontrol edilir,
bkz. Sayfa 72. Uzun bir yola çıkmadan
önce motor yağı seviyesinin kontrol
edilmesi tavsiye edilir.
Motor yağ seviyesi kontrolü,
Motor yağının doldurulması
Motor yağ seviyesi kontrolü sadece araç
düz bir zeminde park edilmiş konumdayken
ve motor çalışma sıcaklığında yapılmalıdır.
Kontrolden önce, dolaşım sistemi içindeki
yağın kartere akabilmesi için, en az 5 dakika
bekleyin.
Motor yağı seviyesini kontrol etmek amacıyla
silinmiş yağ ölçüm çubuğunu tutamaktan
tutup dayanma noktasına kadar boruya
sokun. Motor yağı seviyesi MIN işareti
seviyesinin yakınlarına kadar düşmüşse
yağ ilave edin.
Yağ seviyesinin, seviye ölçüm çubuğu
üzerindeki MAX işaretini aşmaması gerekir.
Doldurulan fazla yağın akıtılması veya
emilmesi gerekir. Yağ seviyesinin MAX
işaretini aşması halinde, motor veya katalitik
konverterde hasar oluşma tehlikesi mevcuttur.
MIN ve MAX işaretleri arasındaki ilave dolum
miktarları için, bkz. Sayfa 173.
181
9 Uyarı
Boş motor yağı kutuları ev çöpüne
atılmamalıdır. Çevrenin ve sağlığınızın
korunmasını sağlayan kullanılmış atık
yağ ve motor yağ filtresi tasfiyesi ile ilgili
yönergelerini dikkate alın.
Yağ ilave etmeniz gerektiğinde, bir önceki
yağ değişiminde kullanıdğınız yağ markasını
kullanmaya gayret edin, Servis Kitapçığındaki
açıklamaları dikkate alın.
Kapağı kapatırken düz oturtun ve sonuna
kadar sıkıca çevirin.
Dolum miktarları, bkz. Sayfa 173.
Motor yağı değişimi, Motor yağ filtresi
değişimi
Servis aralıkları göstergesinden hareketle yağ
ve yağ filtresi değişiminin bir servis tarafından
yapılmasını sağlayın.
Orijinal motor yağı filtresini kullanmanızı
tavsiye ederiz.
182
Dizel yakıt filtresi
Soğutma suyu
Her motor yağı değişiminde yakıt filtresinin
bir servis tarafından olası su birikintisine
karşı kontrol edilmesini.
Glikol bazlı soğutma suyu, soğutma
ve ısıtma sisteminin korozyonuna ve
aynı zamanda -28 °C’ye kadar olan soğuk
havalarda donmaya karşı mükemmel koruma
sağlar. Soğutma suyu soğutma sisteminde
bütün yıl boyunca kalır ve değiştirilmesine
gerek yoktur.
Yakıt filtresinde su olduğu A kontrol
lambasının yanması ile gösterilir 3.
Yüksek nem (özellikle sahil bölgelerinde),
son derece yüksek veya düşük çevre sıcaklığı
ve gece-gündüz sıcaklıkları arasında
çok fark olması gibi zorlayıcı çalışma
koşullarında, yakıt filtresi daha kısa
aralıklarla kontrol edilmelidir.
Piyasada, kullanıldığında motorun hasarına
yol açabilen don önleyici antifriz maddeler
bulunmaktadır. Bu nedenle, ihtiyaç duyulması
halinde kullanımı onaylanmış antifriz
maddeleri kullanmanızı tavsiye ederiz.
9 Uyarı
Antifriz maddesi sağlığa zararlıdır,
bu nedenle sadece kendi orijinal kaplarında
ve çocukların erişemeyeceği bir yerde
muhafaza edilmelidir.
Donmaya ve korozyona karşı koruma
Kış mevsimi başlamadan önce, soğutma suyu
yoğunluğunun bir servis tarafından kontrol
edilmesini sağlayın. Soğutma suyu içindeki
antifriz miktarı, yaklaşık olarak -28 °C’ye
kadar dona karşı koruma sağlamalıdır. Düşük
antifriz yoğunluğu, donma ve korozyona karşı
korumayı azaltır. Gerekiyorsa antifriz madde
ilave edin.
Soğutma suyu kaybında su ilave edilirse,
antifriz maddesi yoğunluğunu kontrol edin
ve gerekiyorsa antifriz maddesi ilave ettirin.
Motor çalışma sıcaklığındayken soğutma
suyu seviyesi artar ve motor soğuduğu
zaman tekrar düşer. Eğer soğutma suyu
seviyesi KALT/COLD işaretinin altına düşerse,
işaretin biraz üzerine gelecek şekilde soğutma
suyu ilave edilmelidir.
Antifriz madde ekleyin. Antifriz madde yoksa,
temiz içme suyu doldurun veya saf su ekleyin.
İçme suyu veya saf su eklendikten sonra,
antifriz maddesi yoğunluğunu kontrol ettirin
ve gerekirse antifriz madde karıştırın.
Soğutma suyu kaybına neden olan arızanın
Soğutma suyu seviyesi
Soğutma sistemi kapalı bir devre olduğundan,
hemen hemen hiç soğutma suyu kaybı olmaz.
Bu nedenle soğutma suyu ilavet etmek çok
nadir hallerde gerekebilir.
Genleşme kabındaki soğutma suyu seviyesi,
sistem soğuk olduğu zaman KALT/COLD
(soğuk) işaretinin biraz üzerinde olmalıdır.
Soğutma suyu seviyesi dengeleme kabının
dışından bakılarak anlaşılabilir.
9 Uyarı
Soğutma suyu kapağını açmadan önce
motorun soğumasını bekleyin. İçerideki
yüksek basıncın yavaşça çıkması için
soğutma kapağını dikkatle açın, aksi
takdirde yanma tehlikesi bulunmaktadır.
Soğutma suyu seviyesinin çok düşük olması
motor hasarlarına sebep olabilir.
Kapağı kapatırken düz oturtun ve sonuna
kadar sıkıca çevirin.
183
Soğutma suyu sıcaklığı
Sıcaklık göstergesi kırmızı alana kadar
yükseldiği takdirde, derhal soğutma suyu
seviyesini kontrol edin.
z Soğutma suyu seviyesi çok düşük:
Soğutma suyu ekleyin, bunun için mutlaka
“Donma ve korozyona karşı koruma”
ve “Soğutma suyu seviyesi” bölümündeki
açıklamaları dikkate alın. Soğutma suyu
kaybına neden olan arızanın bir servis
z Soğutma suyu seviyesi uygun:
Yüksek soğutma suyu sıcaklık nedeninin
giderilmesini sağlayın. Bir servise başvurun.
184
Fren hidroliği değişimi
Fren hidroliğinin higroskopik özelliğe
sahip olmasından ötürü suyu emer.
Kuvvetli frenleme esnasında, örneğin
uzun rampa inişlerinde frenleme etkisini
azaltan (su miktarına bağlı olarak) buhar
kabarcıkları meydana gelebilir.
Bu nedenle Servis Kitapçığında belirtilen
değişim aralıklarına uyulması gerekir.
9 Uyarı
Fren hidroliği
Fren hidroliği seviyesi
9 Uyarı
Fren hidroliği zehirli ve tahriş edicidir.
Gözlere, cilde, kumaşa ve boyalı yüzeylere
temas etmemesine dikkat edin. Doğrudan
temas, yaralanmalara ve hasara neden
olabilir.
Fren hidroliği kabı üzerindeki kapağı yukarı
doğru katlayın, bunun için ön kenardaki
sızdırmazlık contasını çekip çıkarın.
Kabın içindeki fren hidroliği seviyesi MAX
işaretinin üstünde ve MIN işaretinin altında
olmamalıdır.
Piyasada, kullanıldığında hasara yol açabilen
veya frenleme etkisini azaltan fren hidroliği
bulunmaktadır. Bu nedenle, ihtiyaç duyulması
halinde kullanımı onaylanmış yüksek
performanslı fren hidroliği kullanmanızı
tavsiye ederiz.
Fren hidroliğinde en küçük bir kirlilik fren
sisteminin çalışmamasına yol açacağından
dolayı dolum esnasında temizliğe çok dikkat
edilmelidir.
Fren hidroliği seviyesinin düzeltilmesinden
sonra fren hidroliği kaybına neden olan
arızanın bir servis tarafından giderilmesini
sağlayın.
Fren hidroliği değişiminin bir servis
tarafından yapılmasını sağlayın.
Çevrenin ve sağlığınızın korunmasını
sağlayan kullanılmış fren hidroliği tasfiyesi
ile ilgili yönergeleri dikkate alın.
Cam silecekleri
Emniyetli sürüş için berrak bir görüş esastır.
Bu nedenle, cam sileceklerinin ve far yıkama
sisteminin 3 temizleme etkisini düzenli bir
şekilde kontrol edin. Silecek lastiklerini en
geç 1 yıl sonra değiştirmenizi tavsiye ederiz.
Kirlenmiş olan camlarda silecekleri
çalıştırmadan önce, silecek lastiklerinin
aşınmaması için önce cam yıkama
sistemini çalıştırın
Cam sileceklerini, silecek lastiklerinin
veya silecek sisteminin hasar görmemesi için,
buzlanmış camlar üzerinde çalıştırmayın.
Donarak cama yapışan cam sileceklerini
buz çözücü sprey ile çözmenizi tavsiye ederiz.
Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez,
Opel temizleme maddesi veya antifriz madde
ile temizleyin.
Lastikleri sertleşmiş, çatlamış veya silikonla
kaplanmış olan silecek lastiklerinin
değiştirilmesi gerekir. Buz, erimiş yol tuzu,
sıcaklık veya temizleme maddelerinin yanlış
kullanılması ile oluşan olumsuz etkilerin
sonucunda böyle bir işlem gerekli olabilir.
Cam sileceğini kapatın, bkz. Sayfa 11, 87.
Cam sileceklerinin bakımı için, bkz. Sayfa 160.
Silecek lastikleri
Silecek kolunu kaldırın. Kilit pimine basın
ve silecek lastiğini çıkarın.
185
186
Cam yıkama sisteminin kış mevsiminde
donmaması için:
Donmaya karşı
koruma sınırları
- 5 °C
-10 °C
-20 °C
-30 °C
Opel temizleme
maddesi ve antifriz
ile su karışım oranı
1:3
1:2
1:1
2:1
Rezerv kabını kapatırken, kapağı bastırarak
kıvrık kenarlara çepeçevre oturmasını sağlayın.
Cam yıkama sistemi
Akü
Cam yıkama sistemi rezerv kabı sürücü
tarafında motor bölmesinde bulunmaktadır.
Bakım gerektirmez.
Dolum miktarları, bkz. Sayfa 173.
Memelerin tıkanmasını önlemek için, sadece
temiz su doldurun. Temizleme etkisini arttırmak
için suya biraz Opel temizleme maddesi ve
antifriz ilave etmenizi tavsiye ederiz.
9 Uyarı
Akü değişimini bir servise yaptırın.
Çevrenin ve sağlığınızın korunmasını
sağlayan kullanılmış akülerin tasfiyesi
ile ilgili yönergeleri dikkate alın.
Sonradan takılan elektrikli veya elektronik
aksesuarlar nedeniyle, aküye ilave yük
gelebilir veya akü boşalabilir. Daha yüksek
güç kapasitesine sahip bir akünün takılması
konusundaki teknik imkanlar hakkında bilgi
almanızı tavsiye ederiz.
Aracın 4 haftadan daha uzun bir süre
kullanılmaması akünün boşalmasına neden
olabilir. Böyle bir durumda akünün ömrü
kısalabilir. Bu nedenle akünün eksi (-)
kutbundan akü kablosunu ayırın (Hırsızlık
alarm sistemi 3 bu durumda devre dışı kalır).
Akünün kutup başlarını sadece kontak kapalı
konumdayken bağlayın. Bundan sonra aşağıda
belirtilen işlemlerin yerine getirilmesi gerekir:
z Bilgi ekranındaki tarih ve saati ayarlayın,
bkz Sayfa 78, 81.
z Gerekirse cam elektroniğini aktif hale
getirin, bkz. Sayfa 36.
z Yönlendirme açısı sensörünü (ESP®Plus) 3
kalibre edin, bkz. Sayfa 119.
Akünün boşalmasını engellemek için bazı
tüketiciler, örneğin iç aydınlatma lambası
yaklaşık 30 dakika sonra otomatik olarak
kapanır.
Elektronik yapı parçalarının
korunması
Elektrik sistemindeki elektronik yapı
parçalarının arızalanmasını önlemek için,
motor çalışırken veya kontak açıkken asla
aküyü ayırmayın veya bağlamayın. Asla akü
ayrılmış durumda iken motoru çalıştırmayın,
örneğin ara kablo ile çalıştırırken.
187
Aracın hasar görmesini engellemek için,
elektrik sisteminde hiçbir değişikliğin
yapılmasına müsaade edilmez, örneğin
ilave tüketicilerin bağlanması veya elektronik
kontrol ünitelerine müdahale (Chip-Tuning).
9 Uyarı
Araç aküsünün araç şebekesinden ayrılması
ya da bağlanması
Aküyü şarj etmeden önce araç şebekesinden
ayırın: Bunun için önce eksi (-) sonra artı (+)
kablosunu çıkarın. Akü kutup başları,
yani artı ve eksi kabloların bağlantıları
birbiri ile karıştırılmamalıdır. Kabloları tekrar
bağlarken önce artı kabloyu sonra eksi
kabloyu takıp sabitleyin.
188
Aracın uzun süre kullanılmaması
halinde alıncak önlemler
Eğer araç birkaç ay çalıştırılmayacaksa,
hasarlardan kaçınmak için aşağıdaki işlerin
bir servis tarafından yapılması gerekir.
z Aracı yıkayın ve pasta cila uygulayın,
bkz. Sayfa 158.
z Motor bölümü ve alt gövdedeki koruyucu
kaplamayı kontrol edin ve gerekirse
onarılmasını sağlayın.
z Kapak, kapılar ve tavandaki lastik contaları
temizleyin ve koruyucu sürün.
z Motor yağını değiştirin, bkz. Sayfa 181.
z Donma ve korozyona karşı korumayı
kontrol edin, bkz. Sayfa 182.
z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin,
gerektiğinde antifriz ilave edin,
bkz. Sayfa 183.
z Cam yıkama sistemini boşaltın.
z Lastik basıncını kontrol edin ve gerekirse
düzeltin, bkz. Sayfa 128, 170.
Aracın park edilmesi
z Aracı kuru ve iyi havalanan bir mekanda
park edin. Mekanik şanzımanda 1. vitese
veya geri vitese takın, Easytronic 3
sistemli araçlarda vites kolunu kontağı
kapatmadan önce orta konuma getirin.
Takoz veya buna benzer bir şey ile aracın
hareket etmemesini emniyet altına alın.
z El frenini çekmeyin.
z Akünün eksi kutup bağlantısını sökerek araç
şebekesinden ayırın, bkz. Sayfa 186.
Aracın tekrar kullanıma alınması
Aracı tekrar çalıştırmadan önce aşağıda
belirtilen işlemleri yapın:
z Aküyü bağlayın, bkz. Sayfa 186.
z Lastik basıncını kontrol edin ve gerekirse
düzeltin, bkz. Sayfa 128, 170.
z Cam yıkama sistemini doldurun,
bkz. Sayfa 186.
z Motor yağ seviyesini kontrol edin,
bkz. Sayfa 180.
z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin,
gerektiğinde antifriz ilave edin,
bkz. Sayfa 183.
z Gerekirse plakayı monte edin.
189
190
Dizin
Dizin
A
ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi)..................... 125
Acil durum tekerleği.............................131, 139
Ağırlıklar........................................................ 168
Akaryakıt istasyonu
Araç bilgileri .....................................162, 163
Cam yıkama sistemi................................. 186
Dolum miktarları ...................................... 173
Lastik hava basıncı ..........................111, 170
Motor kaputunun açılması ...................... 132
Motor yağ seviyesi ................................... 180
Yakıtlar .............................................112, 164
Aksesuar ...........................................55, 64, 137
Aksesuar prizi ................................................. 65
Akü ............................................... 109, 172, 186
Güç kaynağı kesintisi ...................27, 36, 107
Akü boşalma emniyeti................................... 91
Alarm .............................................................. 33
Alarm sistemi.................................................. 31
Alternatör ....................................................... 71
Ampul değişimi ............................................ 152
Ampuller ....................................................... 152
Anahtar....................................................... 2, 20
Çekip çıkartmak ......................................... 14
Dışarı çıkarma ............................................ 20
Kapı kilidi ..............................................22, 24
Kontak kilidi............................................ 9, 13
Motorun çalıştırılması ............................ 9, 13
Anten.......................................................92, 158
Aquaplaning ................................................ 130
Aracın çekilmesi ........................................... 136
Aracın itilmesi, çekilmesi.............................. 133
Aracın kullanıma alınması........................... 188
Aracın park edilmesi ...................................... 14
Aracın uzun süre park edilmesi .................. 188
Araç anahtarı, bkz. Anahtarlar .................... 20
Araç bakımı .................................................. 158
Araç bilgisayarı (Board Computer) ........ 17, 83
Araç kartı (car pass) ...................................... 20
Araç krikosu.......................................... 139, 141
Araç takımları............................................... 139
Araç tanım numarası................................... 163
Arıza................................................................ 36
Elektronik kumandalı camlar .................... 36
Arka cam yıkama sistemi ............................ 158
Arka lambalar ................................................ 88
Ampul değişimi ........................................ 155
Arka sis lambası............................................. 89
Ampul değişimi ........................................ 155
Arka stop lambaları....................................... 88
Ampul değişimi ........................................ 155
Ateşleme sistemi .................................. 179, 187
Avans vuruntusu .......................................... 112
Ayak freni ............................................. 123, 124
Aydınlatma................................................. 9, 88
Yurt dışı seyahati ....................................... 91
Aydınlatma anahtarı ................................. 9, 88
Ayna............................................................ 5, 34
Dizin
B
Bagaj, bkz. Bagaj bölmesi.......................27, 49
Bagaj bölmesi
Açılması...................................................2, 27
Aydınlatma .................................................91
Yükleme ....................................................168
Bakım
Cam silecekleri..........................................185
Donmaya karşı koruma ...........................182
Fren hidroliği.............................................184
Frenler .......................................................123
Katalitik konvertör....................................117
Klima sistemi.............................................101
Lastik hava basıncı ......................... 128, 170
Lastikler.....................................................129
Motor yağı ....................................... 180, 181
Yakıt tüketimi ...........................................111
Benzin................................................... 112, 164
Bilgi ekranı ......................................................76
Bilgiler......................................................20, 162
Boya hasarları ..............................................159
Buğulanmış camlar ................................98, 100
Buhar püskürtücü ................................ 159, 161
C
Camlar
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması ......................................98, 100
Arındırılması................................................98
Klima sisteminde ......................................100
Cam silecekleri................................. 11, 87, 185
Cam yıkama sistemi.........................11, 87, 186
Dolum miktarı........................................... 173
Donmaya karşı koruma........................... 186
Rezerv kabı ............................................... 186
Cep telefonu ................................................... 93
CO2 emisyonu............................................... 166
Ç
Çalışma sıcaklığı........................................... 109
Çekme halkası .............................................. 136
Çevre koruma .......................................158, 181
Çocuk emniyet sistemi ................................... 55
Çocuk koltukları.............................................. 55
D
Debriyaj......................................................... 109
Deri kaplamalar ........................................... 160
Devir sayıları ................................................. 109
Devre kesici..................................................... 21
Dış hava sıcaklığı göstergesi ......................... 77
Dikiz aynası ................................................ 5, 34
Direksiyon ayarı................................................ 9
Direksiyondan kumanda tuşları.................... 92
Direksiyon kilidi........................................... 9, 14
Direksiyon servo etkisi için bkz. Elektronik
servo direksiyon....................................72, 108
Dizel yakıt filtresi .......................................... 182
Dizel yakıt sistemi.................................132, 182
Dizel yakıt sistemi havasının alınması ........ 132
Dolum basıncı.......................................128, 170
Dolum miktarları .......................................... 173
Donmaya karşı koruma .......................182, 186
Dönüş sinyalleri .............................................. 89
Dörtlü ikaz flaşörü....................................10, 90
191
E
Easytronic ............................................... 13, 102
Arıza ......................................................... 107
Güç kaynağı kesintisi............................... 107
Kış programı............................................. 105
Kickdown .......................................... 105, 106
Sürüş programları .................................... 104
Vites kolu ............................................ 13, 103
Ebatlar .......................................................... 174
Egzoz gazı kontrol lambası......................... 116
Egzoz gazları ............................................... 117
Egzoz sistemi................................................ 117
Ekonomik sürüş ............................................ 110
Ekran ............................................................... 76
Ekran modu .................................................... 83
Elektrik sistemi..............................146, 172, 187
Elektronik kumandalı camlar ........................ 35
Elektronik servo direksiyon.................... 72, 108
Aracın çekilmesi ....................................... 136
Elektronik stabilite programı....................... 118
Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer) .. 21
Elektronik yapı parçaları ............................. 187
El freni ..................................................... 14, 124
Emniyet aksesuarları ............................. 55, 137
Emniyet kemerleri ............................50, 54, 160
Enerji tasarrufu............................................. 110
EPS (Elektro servo direksiyon) ....................... 72
ESP (Elektronik stabilite programı) ............. 118
Eşya koyma gözleri........................4, 47, 66, 67
192
Dizin
F
H
J
Fan.................................................... 94, 96, 179
Far ..................................................................... 9
Açık ikazı.....................................................86
Ampul değişimi.........................................152
Geri vites lambası.......................................89
Gündüz sürüş farı .......................................88
Sis farı..........................................................89
Yurt dışı seyahati........................................91
Far seviye ayarlaması ............................90, 152
Fren asistanı .................................................123
Frenler
ABS ............................................................125
Ayak freni......................................... 123, 124
El freni .......................................................124
Fren asistanı .............................................123
Fren gücü takviyesi ..................................108
Fren hidroliği.............................................163
Fren sistemi ...................................................123
Halojen far sistemi ....................................... 152
Yurt dışı seyahati ....................................... 91
Hareket etmeden önce.................................. 13
Hava basıncı.........................................128, 170
Hava girişi..................................................... 101
Havalandırma ..........................................94, 97
Havalandırma çıkışları................................... 94
Hava sirkülasyon sistemi ............................... 99
Hava yastığı ................................................... 56
Hırsızlığa karşı koruma .................................. 14
Hırsızlık alarm sistemi .................................... 31
Hırsızlık emniyet sistemi................................. 25
Hız .........................................................110, 111
Yakıt tüketimi ........................................... 110
Hız sabitleme sistemi (Cruise Control)........ 120
Jantlar........................................................... 127
G
Geri vites lambası...........................................89
Ampul değişimi.........................................155
Gösterge aydınlatması ..................................91
Ampul değişimi.........................................157
Göstergeler ...........................................6, 68, 74
Gösterge paneli ................................................ 6
Gösterge panosu, bkz. Gösterge paneli......... 6
Grafik bilgi ekranı ...........................................76
Güç kaynağı kesintisi .....................................85
Easytronic .................................................107
Elektronik stabilite programı .......... 119, 187
Gündüz sürüş farı ...........................................88
Güneşlikler.......................................................67
I
Infotainment Sistemi ...................................... 93
Isıtmalı arka cam......................................12, 95
Isıtmalı koltuklar ............................................. 95
Isıtmalı yan ayna......................................12, 95
İ
İç aydınlatma ................................................. 91
Ampul değişimi ........................................ 157
İçten kilitleme.................................................. 24
İkinci anahtar ................................................. 20
İlk 1000 km.................................................... 108
İlk yardım çantası......................................... 137
İzinsiz kullanıma karşı emniyet ...........9, 14, 21
K
Kalorifer .................................................... 94, 97
Klima sisteminde........................................ 94
Koltuklar ..................................................... 95
Kapı kilidi .............................................. 2, 22, 24
Kapı kilitleri............................................. 20, 160
Kar zincirleri.......................................... 131, 170
Katalitik konvertör .......................114, 117, 133
Kemer gerdiriciler........................................... 52
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler ........ 132
Bilgi ekranı.................................................. 78
Merkezi kilitleme sistemi............................ 26
Radyo frekanslı uzaktan kumanda.......... 23
Kısa huzme..................................................... 10
Kısa huzmeli far
Ampul değişimi ........................................ 152
Kış lastikleri........................................... 131, 170
Kış programı................................................. 105
Kış şartlarında kullanım
Akü............................................................ 109
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması...................................... 98, 100
Cam yıkama sistemi, Donmaya karşı
koruma ................................................... 186
Dizel motorlar için yakıt .......................... 112
İlk hareket yardımı................................... 105
Kalorifer...................................................... 94
Kapı kilitleri............................................... 160
Kar zincirleri ..................................... 131, 170
Soğutma suyu, Donmaya karşı koruma 182
Yakıt tüketimi ........................................... 111
Dizin
Kilometre saati ...............................................74
Kilometre sayacı.............................................74
Klima sistemi.............................................94, 98
Koltuk ayarı ....................................................46
Koltuk başlıkları ..............................................48
Koltuk doluluk algılayıcısı ..............................60
Koltuklar......................................................3, 46
İsıtmalı.........................................................95
Kontak anahtarı ............................................... 9
Kontak kilidi ................................................9, 21
Kontrast ..........................................................82
Kontrol lambaları .......................................8, 68
ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi).................126
Devre kesici.................................................21
Egzoz gazı ................................................116
EPS (Elektro servo direksiyon) ...................72
ESP (Elektronik stabilite programı) .........118
Hava yastığı ...............................................60
Kemer gerdiriciler .......................................52
Motor elektroniği ......................................116
Korna...............................................................11
Korozyon koruması ............................. 159, 178
Kullanılmış yağ .............................................181
Kurşunsuz yakıt ........................... 112, 114, 164
Küllük...............................................................66
L
Lastik donanımının değiştirilmesi................127
Lastik durumu...............................................129
Lastik hasarı ........................................ 140, 144
Lastik hava basıncı ............................. 128, 170
Lastik tamir spreyi........................................144
Lisan seçimi.....................................................81
193
M
P
Manuel şanzıman, bkz. şanzıman ................ 12
Marş kablosu ................................................ 134
Merkezi kilitleme sistemi ..........................22, 24
Metal para tutucusu ...................................... 67
Motor devir saati............................................ 74
Motor kaputu................................................ 132
Motor kontrol lambası ................................. 116
Motor tanım kodu ........................................ 164
Motorun çalıştırılması................ 9, 21, 103, 133
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler .... 133
Motorun yıkanması ...................................... 161
Motor yağ değişimi ...................................... 181
Motor yağı .................................................... 180
Motor yağı basıncı ......................................... 70
Motor yağı filtresi ......................................... 181
Motor yağ seviyesi .................................72, 180
Motor yağ tüketimi ..............................164, 180
Müsaade edilen toplam yük ....................... 168
Parçalar ................................................ 176, 179
Park etme .......................................14, 122, 188
Park lambası .................................................... 9
Park pilot sistemi.......................................... 122
Pedallar ........................................................ 109
Performans ................................................... 165
Plaka ............................................................. 188
Plaka lambası
Ampul değişimi ........................................ 156
Polen filtresi .................................................. 101
Profil derinliği ............................................... 129
N
Numara plaka aydınlatması....................... 156
O
Oktan sayısı ..........................................112, 164
Opel Servisi ................................................... 176
Orijinal Opel Parça
Ve Aksesuarları ................................176, 179
Otomatik teşhis cihazı .....................53, 60, 126
Ö
Ölçüm birimleri ............................................... 82
Ön ısıtma ........................................................ 71
R
Radyo.............................................................. 92
Radyo frekanslı uzaktan kumanda .............. 22
Merkezi kilitleme sistemi............................ 22
Radyo frekanslı uzaktan kumanda
pilinin değiştirilmesi ............................. 23, 172
Rezerv kabı, Cam yıkama sistemi............... 186
Rodaj............................................................. 108
Frenler....................................................... 123
Röle ............................................................... 146
S
Saat................................................................. 78
Saat düzeltme................................................ 81
Selektör ..................................................... 10, 89
Servis işleri .................................................... 178
Servo direksiyon için bkz. Elektronik
servo direksiyon ................................... 72, 108
Seyahat sayacı............................................... 74
Sıcaklık ayarı .................................................. 96
Sıkma torku .......................................... 143, 170
194
Dizin
Sigara çakmağı ..............................................65
Sigortalar ......................................................146
Sinyal lambası ................................................10
Ampul değişimi.........................................154
Sinyal tertibatı ................................................11
Sis farı..............................................................89
Ampul değişimi.........................................154
Sistem ayarları................................................80
Soğuk çalıştırma ...........................................109
Soğutma suyu...............................................182
Soğutma suyu için termometre .....................74
Soğutma suyu seviyesi.................................183
Soğutma suyu sıcaklık göstergesi .................74
Stepne .................................................. 138, 140
Susturucu, bkz. Egzoz sistemi......................117
Sürücü hava yastığı........................................56
Sürüşle ilgili hatırlatmalar ............................108
Ş
Şanzıman, Easytronic...................................102
Arıza ..........................................................107
Güç kaynağı kesintisi ...............................107
Kış programı .............................................105
Kickdown ......................................... 105, 106
Sürüş programları ....................................104
Vites kolu ............................................13, 103
Şanzıman, Mekanik şanzıman ......................12
Şarj dinamosu, bkz. alternatör......................71
Şasi numarası, bkz.
Araç tanım numarası ...............................163
T
Y
Tarih ................................................................ 78
Tavan yükü................................................... 168
Tekerlek değiştirme...................................... 140
Teknik Bilgiler ............................................... 162
Telefon, bkz. Cep telefonu ............................ 93
Telsiz cihazı .................................................... 93
Temiz hava (polen) filtresi........................... 101
Temizlik ......................................................... 158
Tempomat, bkz. Hız regülatörü ................. 120
Tip etiketi ..............................................162, 163
Toplam yük................................................... 168
Torpido gözü .................................................. 67
TwinTop – katlanır tavan sistemi......18, 19, 37
Yağ basıncı..................................................... 70
Yağ değişimi ................................................ 181
Yağ filtre değişimi........................................ 181
Yağlama maddeleri............................. 163, 180
Yağ seviyesi.................................................. 180
Yağ tüketimi......................................... 164, 180
Yakıt doldurma ............................................ 113
Yakıt dolum kapağı ................................. 113
Yakıt göstergesi ......................................... 75
Yakıt filtresi................................................... 182
Yakıt göstergesi ............................................. 75
Yakıtın vuruntu direnci ................................ 112
Oktan sayısı.............................................. 164
Yakıt kesme .................................................. 109
Yakıtlar ................................................. 112, 164
Yakıt seviyesi.................................................. 75
Yakıt sistemi, Dizel....................................... 132
Yakıt tüketimi ...............................110, 112, 165
Yan aynalar ............................................. 34, 95
Yan hava yastığı............................................ 58
Yedek anahtar ............................................... 20
Yol aydınlatma sistemi (Follow-me-home) .. 90
Yurt dışı seyahati .........................112, 176, 177
Far............................................................... 91
Yükleme ........................................................ 168
Yüksek basınçlı püskürtme aletleri ..... 159, 161
Yükseklik ayarı
Direksiyon ..................................................... 9
Koltuklar ................................................. 3, 47
U
Uyarı sesleri .................................................... 86
Uzaktan kumanda
Direksiyon ................................................... 92
Uzun huzmeli far......................................10, 89
Kontrol lambası.......................................... 71
Ü
Üçgen ikaz reflektörü................................... 137
Üçlü bilgi ekranı ............................................. 76
V
Vites kolu ...................................................... 103
Vitesler ............................................................ 12

3,01 MB

Transkript

Benzer belgeler

Eroğlu - Kıbrıs Postası

hastanede - Migesplus

Otobüs Rayiç Bedelleri - izmir yüksek teknoloji enstitüsü

Facebook paylaşım detaylarını kişiselleştirme

TOPLUMBİLİMLERDE ENDÜKSİYON

Limanın dertleri kendisi kadar eski Limanın dertleri

JUMPER 2.2 HDi L4H2