İndir

Transkript

İndir

OPEL GT
Kullanım, Güvenlik, Bakım
2
Aracınıza ait özel bilgiler
Kolay ulaşabilmek amacıyla aracınıza ait bilgileri lütfen aşağıdaki ilgili yerlere yazın.
Bu bilgiler “Teknik Bilgiler” bölümünde olduğu gibi, araç tip etiketinde ve Servis Kitapçığında da bulunmaktadır.
Yakıtlar
Tanım
Motor yağı
Sınıf
Viskozite
Lastik hava basıncı
Lastik ebadı
Azami yükte hava basıncı
Yaz lastikleri
ön
arka
Kış lastikleri
ön
arka
Ağırlıklar
Müsaade edilen toplam yük
–
AB'ye göre boş
ağırlık
=
Faydalı yük
3
Opel GT'niz
Bu sürücü el kitabından yararlanın:
ileri teknolojinin, mükemmel bir emniyet,
çevresel uyum ve kullanımda ekonomik
olmanın ideal sentezini temsil etmektedir.
z “Özet bilgiler” bölümü size genel bir bakış
sunar.
Aracınızı güvenle kullanmak ve mükemmel
performansını görmek artık sizin elinizde.
Sürücü el kitabı bunun için gerekli tüm bilgileri
sunmaktadır.
Araçta bulunanları, yanlış kullanım
neticesinde meydana gelebilecek
muhtemel kaza ve yaralanmalar
konusunda bilgilendirin.
Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkenin ilgili
kanunlarına mutlaka uyun. İlgili kanunlar
bu sürücü el kitabındaki bilgilerden farklılık
gösterebilir.
Servis gerektiren durumlarda Opel Yetkili
Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.
Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili
Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis
sunmaktadır.
Size hızlı, güvenilir ve bireysel hizmet
sunulmaktadır.
Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli
teknisyenler özel Opel standartlarına göre
çalışmaktadır.
Sürücü el kitabı araca aittir ve daima torpido
gözünde bulunmalıdır.
z Kitabın ve her bölümün başındaki
“içindekiler” kısmı aradığınız bilgiyi
bulmaya yardımcı olacaktır.
z İstediğinizi bulmada size yardım edecek bir
fihristi vardır.
z Mükemmel teknoloji ile tanışmanızı sağlar.
z Aracınızdan alacağınız zevki arttırır.
z Aracınızı ustaca kullanmanızda size yardım
eder.
Sürücü el kitabı tasarımı, kolay okunabilme
ve iyi bir genel bakışı temin etmektedir.
Sembollerin anlamları:
6 Lütfen sonraki sayfayı okumaya devam edin.
3 Bu yıldız, ilgili özelliğin bütün araçlarda
olmadığını belirtir (model farklılıkları, motor
opsiyonları, ülkelere özgü modeller, seçime
bağlı donanım, orijinal Opel parça
ve aksesuarları).
9 Uyarı
Üstünde 9 Uyarı başlığı olan metinler,
muhtemel kaza ve yaralanma tehlikelerini
belirtir. Talimatların dikkate alınmaması
yaralanmalara ve hayati tehlikeye
neden olabilir.
Bu konu ile ilgili olarak araç içindeki kişileri
bilgilendirin.
Resimlerdeki sarı oklar talimatları veya
yapılması gereken hareketleri göstermektedir.
Resimlerdeki siyah oklar reaksiyonu
veya yapılması gereken ikincil hareketleri
göstermektedir.
Kitap içerisindeki açıklamalarda kullanılan sol
ve sağ, ön ve arka gibi yönlendirme bilgileri
her zaman sürüş yönü baz alınarak verilmiştir.
Opel'inizi daima zevkle kullanmanızı dileriz
Opel Ekibiniz
4
İçindekiler
Özet bilgiler ..................................................... 6
Kilitler, Kapılar, Camlar ................................ 21
Koltuklar, İç bölüm ........................................ 38
Göstergeler, Kumanda elemanları .............. 56
Aydınlatma .................................................... 74
Infotainment Sistemi .................................... 79
Klima sistemi ................................................. 81
Sürüş ve Kullanım .......................................... 89
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler,
Araç bakımı ............................................. 109
Servis, bakım ............................................... 134
Teknik Bilgiler .............................................. 147
Dizin ............................................................. 160
6
Özet bilgiler
Özet bilgiler
Kapı kilitlerinin ve kapıların
açılması: Sürücü kapısının kilidini
açmak için uzaktan kumandanın c
tuşuna basın ve
kapı kolunu çekin
Ön yolcu kapısının kilidini açmak için 5 saniye
içinde tekrar c düğmesine basın.
Bagaj bölümü kilitli kalır.
6 Kapı kilitleri – bkz. sayfa 21,
Anahtarlar – bkz. sayfa 21,
Elektronik şifreli devre kesici – bkz. sayfa 21,
Uzaktan kumanda – bkz. sayfa 22,
Merkezi kilitleme sistemi – bkz. sayfa 24,
Hırsızlık alarm sistemi – bkz. sayfa 29.
Bagaj kapağının açılması:
Uzaktan kumandanın s tuşuna
basın ve basılı tutun, bagaj kapağını
aracın arka tarafına doğru kaldırın
6 Uzaktan kumanda – bkz. sayfa 22,
Bagaj bölümü – bkz. sayfa 26,
Bagaj bölümü – kilit açma düğmesi
– bkz. sayfa 27,
Bagaj bölümünün acil açma kolu
– bkz. sayfa 27,
Hırsızlık alarm sistemi – bkz. sayfa 29,
Softtop – bkz. sayfa 33.
Özet bilgiler
Koltukların ayarlanması:
Kolu çekin, koltuğu kaydırın,
Kolu serbest bırakın
6 Koltuklar – bkz. sayfa 38,
Oturma pozisyonu – bkz. sayfa 39.
Koltuk sırtlığının ayarlanması:
Ayar düğmesini çevirin
Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna göre
ayarlayın.
Koltuk sırtlığını ayarlarken koltuğa
yaslanmayın.
7
Sürücü koltuğunun yüksekliğinin
ayarlanması: İstenilen pozisyona
ulaşılana kadar, düğmeye yukarı
ya da aşağı doğru basın ve düğmeyi
basılı tutun.
8
Özet bilgiler
Emniyet kemerinin takılması:
Kemeri düzgün olarak çekin,
omzunuzun üzerinden aşırtarak
kemer kilidine oturtun
Kemerler takılırken hiçbir tarafı
bükülmemelidir. Kucak kemeri gövde üzerinde
sıkıca oturmalıdır.
Koltuk sırtlıkları arka tarafa doğru çok fazla
yatırılmamalıdır (tavsiye edilen maksimum
eğim açısı yaklaşık 25°).
Kemeri çıkartmak için kemer kilidi üzerindeki
kırmızı düğmeye basın.
6 Oturma pozisyonu – bkz. sayfa 39,
Üç noktalı emniyet kemerleri – bkz. sayfa 41,
Opel Full Size hava yastığı sistemi
– bkz. sayfa 46.
Elektrikli yan aynaların ayarlanması:
Sürücü kapısı kolundaki dört
yönlü tuş
Dikiz aynasının ayarlanması:
Ayna gövdesini istenilen yönde
hareket ettirerek ayarlayın
Dört yönlü tuşun altındaki tuşu sola veya sağa
doğru ayarlayın: Dört yönlü tuş ilgili taraftaki
aynayı ayarlar.
Ayna gövdesinin alt tarafındaki kol ile ayna
yatırılabilir: Bu sayede gece gözlerin
kamaşması azaltılabilir.
6 Daha ayrıntılı bilgi için – bkz. sayfa 30.
Dikiz aynası gece görme modunda ayarlı
olduğunda aracınızı dikkatli kullanın.
Bu ayarda arkaya doğru görüşünüz biraz
engellenmiş olur.
Özet bilgiler
Direksiyon kilidi ve kontak:
Direksiyonu hafifçe hareket ettirin,
anahtarı ACC konumuna çevirin
Konumlar:
J
ACC
I
Y
=
=
=
=
Kontak kapalı
Direksiyon kilidi açık, kontak kapalı
Kontak açık
Motorun çalıştırılması
Direksiyonu kilitlemek için kontağı kapatın,
anahtarı çıkarın ve direksiyonu, direksiyon
kilidi oturana kadar hafifçe çevirin.
6 Motorun çalıştırılması – bkz. sayfa 17,
Aracın park edilmesi – bkz. sayfa 17,
Elektronik şifreli devre kesici – bkz. sayfa 21.
Direksiyon ayarı:
Kolu aşağıya doğru yatırın,
yüksekliği ayarlayın,kolu yukarıya
doğru kaldırın ve kilitlenmesini
sağlayın
Direksiyonu sadece araç sabit ve direksiyon
kilidi açık konumda iken ayarlayın.
Direksiyonun sağlam bir pozisyonda
olduğundan emin olmak için kolu sıkıca
yukarıya doğru bastırın.
6 Opel Full Size hava yastığı sistemi
– bkz. sayfa 46.
9
10
Özet bilgiler
s0013844.tif
Özet bilgiler
1
2
3
Sayfa
Yan havalandırma kanalları .................82
Kapı camı buğu giderme
havalandırma kanalları ........................82
Dönüş sinyalleri ................................14, 76
Kısa ve uzun huzmeler,
Selektör, ............................................13, 75
Park lambası,....................................13, 74
Kısa huzmeli farın
otomatik olarak devreye girmesi .........75
4
Hız sabitleme sistemi
Direksiyondan kumanda tuşları..........100
5
Sürücü bilgi merkezi
Direksiyondan uzaktan kumanda ........61
6
Göstergeler ............................................56
7
Sürücü hava yastığı ..............................46
Korna ......................................................14
8
Sürücü bilgi merkezi ..............................60
11
Sayfa
Infotainment Sistemi 3
Direksiyondan uzaktan kumanda ....... 79
Sayfa
20 ESP/Çekiş kontrol sistemi ...................... 97
10 Cam silecekleri,
Cam yıkama sistemi ..................15, 72, 73
11 Orta havalandırma çıkışı ...................... 81
22 Uyarı
Ön yolcu emniyet kemeri ...................... 44
Koltuk doluluk algılayıcısı ..................... 49
12 Dörtlü ikaz flaşörü ...........................14, 77
23 Kontak kilidi ............................................. 9
13 Klima sistemi .......................................... 81
24 Direksiyon ayarı ...................................... 9
14 Radyo ve Infotainment Sistemi 3...79, 80
25 Gösterge paneli,
Bilgi ekranı aydınlatması....................... 77
9
15 Ön yolcu hava yastığı ........................... 46
16 Torpido gözü ......................................... 52
17 Sigorta kutusu
(gösterge panelinin altında) ............... 122
18 Bagaj bölümü kilit açma mekanizması
(torpido gözünde).................................. 27
19 Aksesuar prizi......................................... 55
21 Vites kolu ................................................ 16
26 Sis farı,
Arka sis lambası............................... 13, 76
27 Motor kaputunun açılması
(gösterge panelinin altında) ............... 109
12
Özet bilgiler
Kontrol lambaları
u Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS):
bkz. sayfa 56, 103.
s Bagaj bölümü açık:
bkz. sayfa 28, 56.
R
Fren sistemi, Debriyaj sistemi:
bkz. sayfa 57, 71, 103, 141.
v
Elektronik
stabilite programı (ESP),
Elektronik
stabilite kontrolü (ESC):
bkz. sayfa 59, 97.
I
Motor yağı basıncı:
bkz. sayfa 58.
W
Soğutma suyu sıcaklığı:
bkz. sayfa 58.
>
Sis farı:
bkz. sayfa 59, 76.
v
Hava yastığı sistemleri, kemer
gerdiricileri:
bkz. sayfa 42, 46, 58.
o
Hırsızlık alarm sistemi,
Elektronik şifreli devre kesici:
bkz. sayfa 21, 29, 59.
W
Koltuk doluluk algılayıcısı:
Ön yolcu hava yastığı devre dışı
– bkz. sayfa 49.
V
Koltuk doluluk algılayıcısı:
Sürücü hava yastığı devrede
– bkz. sayfa 50.
k
Ön yolcu emniyet kemeri:
bkz. sayfa 40, 44.
r
Arka sis lambası:
bkz. sayfa 56, 76.
O
Dönüş sinyalleri:
bkz. sayfa 14, 57, 76.
P
Uzun huzmeli far:
bkz. sayfa 13, 57, 75.
X
Sürücü emniyet kemeri:
bkz. sayfa 40, 44, 58.
Z
Egzoz emisyonları:
bkz. sayfa 57, 95.
p
Alternatör:
bkz. sayfa 59.
Özet bilgiler
Dış aydınlatma: Aydınlatma kolunu
çevirin
9
= Kısa ve uzun huzmeli
far konumu
8
= Park lambası konumu
AUTO = Kısa huzmeli farın
otomatik olarak açılması
X
= Kısa huzmeli farın
otomatik olarak devreye
alınması (açık/kapalı)
6 Far açık ikazı – bkz. sayfa 72,
Aydınlatma – bkz. sayfa 74,
Yurt dışı seyahatinde farlar – bkz. sayfa 78,
Sis farı, arka sis lambası:
Aşağıdaki tuşa basın
>
=
Sis farı
r
=
Arka sis lambası
6 Sis farları – bkz. sayfa 76,
Arka sis lambaları – bkz. sayfa 76.
13
Selektör, uzun huzmeli far ve kısa
huzmeli far:
Selektör
= Kolu direksiyona
doğru çekin
ve serbest bırakın
Uzun
huzmeli far = Kolu ileri doğru itin
Kısa
huzmeli far = Kolu direksiyona
doğru çekin
6 Uzun huzmeli far, selektör – bkz. sayfa 75.
14
Özet bilgiler
Dönüş sinyallerinin kullanımı:
Sağa dönüş = Kolu yukarıya
doğru itin
Sola dönüş = Kolu aşağıya doğru
itin
6 Dönüş sinyalleri – bkz. sayfa 76.
Dörtlü ikaz flaşörü:
Açık
= ¨ düğmesine basın
Kapalı = ¨ düğmesine tekrar basın
6 Dörtlü ikaz flaşörü – bkz. sayfa 77.
Kornanın kullanılması:
Direksiyonda j sembolüne basın
– bkz. sayfa 46,
Direksiyondan uzaktan kumanda
– bkz. sayfa 79.
Özet bilgiler
Cam silecekleri:
Kolu hareket ettirin
z
= Hızlı çalıştırma
]
= Yavaş çalıştırma
P
= Fasılalı çalışma konumu
O
= kapalı
Q
= Buğudan arındırma
fonksiyonu
6 Cam silecekleri – bkz. sayfa 72,
Ayarlanabilir fasılalı silme – bkz. sayfa 72,
Daha ayrıntılı bilgi için bkz. sayfa 132, 142.
Cam yıkama sistemi:
Kolun ucundaki tuşa basın
Yıkama suyu ön cama püskürtülür ve aynı
anda silecekler de 4 tur için çalıştırılır.
6 Cam yıkama sistemi – bkz. sayfa 73,
Daha ayrıntılı bilgi için bkz. sayfa 132, 143.
Isıtmalı arka cam:
Ü tuşuna basın
= Açık
Ü tuşuna tekrar basın = kapalı
Isıtmalı arka cam devreye alındığında,
düğmenin kontrol lambası yanar.
Softtop, bagaj bölümüne yerleştirildiğinde,
ısıtmalı arka camları çalıştırmayın.
6 Klima sistemi – bkz. sayfa 81,
Isıtmalı arka cam – bkz. sayfa 82.
15
16
Özet bilgiler
Hareket etmeden önce kontrol edin:
z Lastik basınçları ve lastik durumu,
bkz. sayfa 104, 155.
z Motor bölümündeki motor yağı ve sıvı
seviyesi, bkz. sayfa 137 – 142.
z Tüm camlar, aynalar, dış aydınlatma
ve araç plakaları temiz olmalı, üzerinde kar
ve buz olmamalı ve fonksiyonunu yerine
getirecek durumda olmalı.
z Eşyaların sıkıca sabitlenip sabitlenmedikleri
ve ani bir fren durumunda yerlerinden
fırlayıp fırlamayacaklarını.
Buğulanmış camların kurutulması:
Hava dağıtımını J konumuna
getirin, sıcaklık ve fan döner
anahtarını sağa doğru çevirin,
n ve Ü tuşlarına basın
Yan havalandırma çıkışlarını açın ve yan
camlara doğru yönlendirin.
6 Klima sistemi – bkz. sayfa 81.
Manuel şanzıman:
Geri vites: Araç durur vaziyetteyken vitesi
geçirin.
Geri vites geçmedi ise, vites boşta iken
debriyajı kısa süre bırakın ve tekrar bastıktan
sonra yeniden geri vitese takın.
z Gösterge panelinin üzerinde veya hava
yastıklarının şişme bölgesinde eşya
bulunmamalı.
z Koltukların, emniyet kemerinin ve aynaların
doğru konuma getirilip getirilmediğini.
z Frenlerin düzgün işleyip işlemediğinin
kontrolü yapılmalı.
Özet bilgiler
Motorun çalıştırılması: Vitesi boşa
alın, debriyaj pedalına tamamen
basın, gaz vermeyin, anahtarı
Y konumuna çevirin ve bırakın
Motorun dönmesi elektronik olarak kumanda
edilir ve motor çalışana veya en fazla 15 saniye
kadar devam eder. Motorun dönmesini
sonlandırmak için kontak anahtarını tekrar ACC
veya J konumuna getirin.
Yakıt seviyesinin düşük olması durumunda
motorun hasar görmesini önlemek için motor
dönmesinin elektronik olarak kumanda
edilmesi devre dışı bırakılır. Motoru çalıştırmak
için anahtarı Y konumunda bırakın.
Marş basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir.
Motorun çalışmaması durumunda, yeniden
marşa basmadan önce 10 saniye bekleyin.
Kontağı açmak için anahtarı sadece I
konumuna kadar çevirin.
6 Elektronik şifreli devre kesici – bkz. sayfa 21,
Daha ayrıntılı bilgi için bkz. sayfa 89, 91, 93.
17
El freninin serbest bırakılması:
Kolu hafifçe yukarıya kaldırın, açma
düğmesine basın, kolu tamamen
indirin
Aracın durdurulması:
El frenini sıkıca çekin, kontağı
kapatın, direksiyonun kilitlenmesini
sağlayın, aracı kilitleyin
6 El freni – bkz. sayfa 103.
Aracı kilitlemek ve hırsızlık alarm sistemini
etkinleştirmek için e düğmesine basın.
Hırsızlık alarm sistemi – bkz. sayfa 29,
Aracın uzun süre için park edilmesi
– bkz. sayfa 146.
18
Özet bilgiler
Aracın park edilmesine yönelik
bilgiler:
z Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine
park etmeyin, çünkü zemin egzoz sisteminin
yüksek ısısından dolayı alevlenebilir.
z İnişlerde veya yokuşlarda park ederken
mümkün olduğunca el frenini daima sıkıca
çekin. El freni kolunu daha kolay indirmek
için aynı zamanda fren pedalına basın.
z Camları kapatın
z Kontak anahtarını çıkarın ve direksiyonu
kilitleme hissedilinceye kadar çevirin
(hırsızlığa karşı koruma).
z Dış aydınlatmaları kapatın aksi takdirde
sürücü kapısı açıldığında far açık ikaz sesi
duyulur.
z Motor soğutma vantilatörü motor stop
edildikten sonra da çalışmaya devam
edebilir – bkz. sayfa 137.
6 Ayrıntılı bilgiler için bkz. sayfa 144 – 146.
Buraya kadar verilen bilgilerde
aracınızı ilk kez kullanırken gereken
en önemli hususlar belirtilmiştir.
Bu bölümün diğer sayfalarında
aracınızın önemli fonksiyonları
ile ilgili bilgileri derledik.
z Kontağı kapatmadan önce birinci veya geri
vitesi takın.
z Aracın düz zeminde veya yokuş yukarı
bir yolda park edilmesi halinde kontağı
kapatmadan önce birinci vitesi takın. Yokuş
yukarı durumda ayrıca ön tekerleklerin
kaldırıma doğru bakmamasını sağlayın.
z Aracın yokuş aşağı bir yolda durması
halinde kontağı kapatmadan önce geri
vitesi takın. Ayrıca ön tekerleklerin kaldırıma
doğru bakmasını sağlayın.
Kullanım kılavuzunun diğer
bölümlerinde kullanım, emniyet
ve bakım hakkında daha fazla
önemli bilgiler ve bir de fihrist
bulacaksınız.
Özet bilgiler
TRIP A
19
33 km
Hava yastığı sistemi önden çarpışma sonucu
meydana gelen ağır bir kazada devreye girer
ve sürücü ve ön yolcu için bir koruyucu yastık
işlevini görür. Sürücü ve ön yolcunun kaza
anında ileri doğru hareket etmesi, hava yastığı
sayesinde sönümlenir ve bu sayede vücudun
ön kısmının ve başın yaralanma riski yüksek
oranda azalır.
Infotainment sistemin 3 ve Sürücü-BilgiMerkezi'nin fonksiyonları direksiyondaki
uzaktan kumandanın tuşlarıyla kumanda
edilebilir.
Bilgi ekranı
Bilgi ekranı sürekli olarak aldığı ve elektronik
olarak değerlendirdiği sürüş verileri hakkında
bilgi verir.
6 Sürücü bilgi merkezi – bkz. sayfa 60.
– bkz. sayfa 79.
Infotainment Sistemi 3 – bkz. sayfa 80.
İşlevler:
z Dış hava sıcaklığı ve kilometre sayacı,
z Seyahat sayacı A,
z Seyahat sayacı B,
z Yakıtın ulaşabileceği menzil,
z Ortalama yakıt tüketimi,
z Ortalama hız,
z Motor yağı kullanım ömrü göstergesi,
z Soğutma suyu sıcaklığı,
z Turboşarj.
– bkz. sayfa 46.
6 Bilgi ekranı – bkz. sayfa 61.
20
Özet bilgiler
COMPETITIVE MODE
DOOR AJAR
Sistem kontrolü (Check Control)
Sistem kontrol yazılımı aşağıda sıralananları
denetler:
z Sıvı seviyeleri
z Motor
z Yakıt dolum kapağı
z Uzaktan kumandanın pilini
z Hava yastığı sistemleri
z Hız sabitleme sistemine, çekiş kontrol
sistemine ve Elektronik stabilite
programına (ESP) sahip araç donanımı.
6 Sistem kontrolü (Check-Control)
– bkz. sayfa 69.
Spor modu
Devreye alınması:
5 saniye içinde iki kez R tuşuna basın, sürücü
bilgi merkezinde “COMPETITIVE MODE”
ibaresi görünür ve gösterge panelinde
kontrol lambası v yanar.
Spor modu sayesinde sürücü arka tekerleklerin
üzerinde tam bir hakimiyet kazanır. Yüksek
performanslı bir sürüş sağlamak için elektronik
stabilite programının çekiş kontrol sistemi
devre dışı bırakılır, buna rağmen ESP, sürüş
performansının ayakta kalmasını sağlar.
6 Sürücü bilgi merkezi – bkz. sayfa 60.
Sistem kontrolü uyarı mesajı (Check-Control)
– bkz. sayfa 70,
Elektronik stabilite programı (ESP)
– bkz. sayfa 97,
Spor modu – bkz. sayfa 99.
Kilitler, Kapılar, Camlar
21
Yedek anahtar
Anahtar numarası araç belgelerinde ve araç
kartında (car pass) 3 belirtilmiştir.
Anahtar, elektronik şifreli devre kesme
sisteminin bir parçasıdır. Opel Yetkili
Servisinden edinilen yedek anahtarlar,
elektronik şifreli devre kesme sisteminin
kusursuz işlemesini sağlar.
İkinci anahtarı güvenli bir yerde muhafaza edin.
Kilitler, bkz. sayfa 132.
Yedek anahtar.........................................
Araç kartı (Car Pass) 3 ...........................
Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer)
Uzaktan kumanda ..................................
Merkezi kilitleme sistemi .........................
Manuel olarak kilitleme veya kilit açma
Bagaj kapağı ...........................................
Aracın yerinin lokalize edilmesi ve panik
alarmının devreye alınması .................
Hırsızlık alarm sistemi..............................
Yan aynalar .............................................
Dikiz aynası..............................................
Elektronik kumandalı camlar..................
Softtop......................................................
Güneşlikler................................................
21
21
21
22
24
26
26
28
29
30
31
31
33
37
Araç kartı (Car Pass) 3
Araç kartı (car pass) güvenlik ile ilgili araç
bilgilerini içerir ve bu nedenle aracın dışında
emniyetli bir yerde muhafaza edilmelidir.
Bir Opel Yetkili Servisine başvurduğunuzda araç
kartınızı (car pass) yanınızda bulundurun.
Elektronik şifreli devre kesici
(Immobilizer)
Sistem, kullanılmakta olan anahtar ile
motorun çalıştırılmasının mümkün olup
olmadığını kontrol eder. Eğer anahtar
“müsaade edilen” bir anahtarsa motor
çalıştırılır. Kontrol, anahtarın içinde bulunan
bir verici tarafından yapılır.
Anahtar kontak kilidinden çıkarıldığında
elektronik şifreli devre kesici otomatik olarak
devreye girer.
Elektronik şifreli devre kesme sisteminin kod
numaraları araç kartında (Car Pass) 3
belirtilmiştir.
22
Merkezi kilitleme,
bkz. sayfa 24.
Gecikmeli kilitleme,
bkz. sayfa 24.
Otomatik kilitleme,
bkz. sayfa 25.
Otomatik kilit açma,
bkz. sayfa 25.
Bagaj bölmesi kilidinin açılması,
bkz. sayfa 26.
Elektronik şifreli devre kesici kontrol
lambası o
Kontak açıldığında kısa bir süre için yanar.
Kontak açıldığında kontrol lambası yanık
kalırsa, sistemde bir arıza var demektir; motor
bu durumda çalıştırılamaz. Kontağı kapatın,
anahtarı çekin ve aracı tekrar çalıştırmayı
deneyin.
Kontrol lambası daha hâlâ yanıyorsa, yedek
anahtarla ikinci bir deneme yapın ve bir
servise başvurun.
Açıklamalar
Elektronik şifreli devre kesme sistemi kapıları
kilitlemez. Bu yüzden aracı terk ederken aracı
her zaman kilitleyin ve hırsızlık alarm sistemini
açın. Bkz. sayfa 24, 29.
Uzaktan kumanda
Uzaktan kumanda ile aşağıdakiler gerçekleşir:
z Merkezi kilitleme,
z Bagaj bölmesi kilidinin açılması,
z Aracın bulunduğu yerin lokalize edilmesi
ve panik alarmının devreye alınması,
z Hırsızlık alarm sistemi.
Uzaktan kumandanın etki mesafesi yaklaşık
3 metredir. Bu mesafe, çevre şartlarına bağlı
olarak azalabilir.
Uzaktan kumanda itinalı kullanılmalı, nem
ve yüksek ısıdan korunmalıdır. Kumanda
gereksiz kullanılmamalıdır.
Sürücü-Bilgi-Merkezin kişisel modunun
etkinleştirilmesinden sonra, dörtlü ikaz
flaşörün yanması, uzaktan kumandaya
basıldığının bir kanıtıdır.
Sürücü bilgi merkezi – bkz. sayfa 60.
Aracın bulunduğu yerin lokalize edilmesi
ve panik alarmının devreye alınması,
bkz. sayfa 28.
bkz. sayfa 29.
23
Arıza
Uzaktan kumandanın düzgün bir şekilde
çalışmaması aşağıdaki nedenlerden
kaynaklanabilir:
z Uzaktan kumandanın etki mesafesi
aşılmıştır.
z Uzaktan kumandanın pili zayıflamıştır.
Bkz. “Uzaktan kumanda pilinin
değiştirilmesi”.
z Etki mesafesinin dışında (örneğin araca
mesafenin uzak olması, uzaktan
kumandanın tanınmamasına yol açar),
uzaktan kumandaya sık sık ve ardı ardına
basılması. Bkz. “Uzaktan kumandanın
senkronize edilmesi.“
z Uzaktan kumandanın merkezi kilit
sisteminin fonksiyonuna devamlı basılması
sonucunda aşırı yüklemenin meydana
gelmesi. Akım beslemesi kısa bir süre için
kesintiye uğrayabilir. Sistem, sigorta
kutusunda bulunan bir sigorta ile
korunmaktadır – bkz. sayfa 120.
z Harici telsiz tesislerinden yüksek güçte
radyo dalgalarının alınması sebebiyle
meydana gelen parazitler.
Arıza sebebinin giderilmesi için bir servise
başvurun.
Sürücü kapısının anahtar ile açılması
– bkz. sayfa 26.
Radyo frekanslı uzaktan kumanda pilinin
değiştirilmesi
Pili Servis Kitapçığında öngörülen sürelerde
veya uzaktan kumandanın etki menzili
kısalmaya başladığında değiştirin.
Uygun bir tornavida kullanarak, tornavidayı
U tuşunun altındaki oyuğa yerleştirin
ve uzaktan kumandanın iki bölümünü
kaldırarak kumandayı ayırın.
Kullanılmış pilli çıkarın ve devre kartına temas
etmemeye özen gösterin.
Pilin değiştirilmesi – pil tipi için, bkz. sayfa 156 –
yeni pili, artı kutbun (+) yukarıya bakmasını
sağlayarak doğru şekilde kumandaya
yerleştirin.
Uzaktan kumandayı kapatın.
Kullanılmış piller çevre koruma talimatlarına
uygun olarak tasfiye edilmelidir.
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın
senkronize edilmesi
Pil değişiminden sonra kapının kilidini kontak
anahtarı ile açın. Anahtarın kontak kilidine
yerleştirilmesi ile uzaktan kumanda tekrar
senkronize edilir.
24
Gecikmeli kilitleme:
Sürücü bilgi merkezi kişisel modu tarafından
etkinleştirildiğinde, kapıların kilitlenmesi,
uzaktan kumandanın e tuşuna basıldığında,
son kapı kapandıktan sonra 5 saniye geciktirilir.
e tuşuna basıldığında, bir kapı açıksa,
geciktirmeden sonra kapıların kilitlenmesi
durumunda dörtlü ikaz flaşörü yanıp söner.
Geciktirmeyi engellemek için e tuşuna tekrar
basın. Kapılar derhal kilitlenir.
9 Uyarı
Merkezi kilitleme sistemi
Sadece kapılar için.
Kilidin açılması:
Uzaktan kumandanın c tuşuna basın.
z Sürücü kapısının kilidi açılır.
5 saniye içerisinde iki kez uzaktan
kumandanın c tuşuna basın:
z Ön yolcu kapısının kilidi açılır.
Sürücü-Bilgi-Merkezi'nin kişisel modu
tarafından etkinleştirildiğinde:
z Dörtlü ikaz flaşörü iki defa yanar.
z Korna iki defa etkinleştirilir.
Kapıların kilitleri açıldıktan sonra c tuşuna
tekrar basıldığında, dörtlü ikaz flaşörü, kapı
kilitlerinin açık olduğunu göstermek için iki kez
yanabilir.
Kilitlemek için:
Kilitleme işlemini gerçekleştirmeden önce
kapıları ve camları kapatın.
Uzaktan kumandanın e tuşuna basın:
z Her iki kapı da kilitlenir.
Sürücü-Bilgi-Merkezi'nin kişisel modu
tarafından etkinleştirildiğinde:
z Dörtlü ikaz flaşörü bir defa yanar.
z Korna bir defa etkinleştirilir.
Kapılar kilitlendikten sonra e tuşuna yeniden
basıldığında, korna bir kez etkinleştirilir
ve dörtlü ikaz flaşörü kapıların kilitlendiğini
belirtmek için bir kez yanar.
Güvenlik nedenlerinden dolayı, aracı
kilitlemeden önce, anahtarı, kontak
kilidinden çıkarın.
Kapıları aracın içinden kilitlemek ve açmak
için merkezi kilit düğmesi
Sürücü veya ön yolcu kapısında bulunan
düğmeyi e konumuna getirin: Kapılar kilitlenir.
Sürücü veya ön yolcu kapısında bulunan
düğmeyi c konumuna getirin: Kapıların
kilitleri açılır.
25
Açıklamalar
z Merkezi kilit sistemi etkin haldeyken,
kapıların kilitleri, iç kapı kolu çekilerek
açılamaz.
Otomatik kilitleme
Merkezi kilitleme sistemi, yakl. 8 km/saat'lik
bir hıza erişildiğinde, kapıları otomatik
olarak kilitler.
z Bir kaza anında belli bir hasarın üzerinde
kapı kilitleri otomatik olarak açılır
(dışardan gelecek yardım için), ayrıca
dörtlü ikaz flaşörleri devreye girer.
Anahtar, anahtar kontağında olmalıdır.
Arıza
Bir arızada, örneğin otomatik kilitleme
gerçekleşmiyorsa, bütün kapıların doğru
kapanıp kapanmadığını kontrol edin.
Eğer otomatik kilitleme fonksiyonu hala
çalışmıyorsa bir servise başvurmanızı
tavsiye ederiz.
Otomatik kilit açma
Sürücü bilgi merkezi kişisel modu tarafından
etkinleştirildiğinde, merkezi kilitleme sistemi,
anahtar J konumuna çevrildiğinde, otomatik
olarak sürücü kapısının veya her iki kapının
kilidini açar.
Bu fonksiyon, Sürücü-Bilgi-Merkezi'nin kişisel
modu tarafından devre dışı da bırakılabilir.
26
Manuel olarak kilitleme veya kilit
açma
Kilidin açılması
Sürücü kapısının kilidindeyken anahtarı
tamamen öne doğru çevirin, ardından tekrar
dikey konuma getirin ve çıkarın.
Her iki kapının kilidi açılır.
Kilitlenmesi
Sürücü kapısının kilidindeyken anahtarı
tamamen arkaya doğru çevirin, ardından
tekrar dikey konuma getirin ve çıkarın.
Her iki kapı da kilitlenir.
Bagaj kapağı
Uzaktan kumanda ile açılması
Uzaktan kumandanın s düğmesine basın
ve düğmeyi basılı tutun.
Torpido gözünde bulunan kilit açma
düğmesiyle açılması:
Anahtar kontak kilidinde O veya
ACC konumunda olduğunda
ya da el freni çekildiğinde:
Torpido gözünde bulunan bagaj bölümü
kilit açma düğmesine basın.
Softtop kapalı konumdayken, bagaj bölmesi
açılmadan önce, arkadaki destekleme
çubukların kilitleri otomatik olarak açılır.
Softtop – bkz. sayfa 33.
Bagaj kapağını tam olarak açmak için kapağı
aracın arka tarafına doğru kaldırın.
Bagaj bölmesinin içinden açılması:
Bagaj bölümünün acil açma kolunu çekin.
Bagaj kapağını içten bastırarak açın.
Bagaj bölümünün acil açma kolu, bagaj
bölümünde birisi kitli kalmaması için,
karanlıkta yanar.
9 Uyarı
Bir hasara yol açmamak için bagaj
bölümünün acil açma kolunu, bagaj
bölümünde herhangi bir eşya sabitlemek
için kullanmayın.
27
28
Bagaj kapağının açık olması veya tamamen
kapanmamış olması durumunda sürücü bilgi
merkezinde kontak açık durumdayken
“TRUNK AJAR” (bagaj kapağı açık) ibaresi
görünür. Ayrıca gösterge panelinde s
kontrol lambası da yanar. Bagaj kapağını
kapatın.
9 Uyarı
Araçta çıkabilecek herhangi bir hasarı
önlemek için, bagaj kapağı açık ve kısmen
kapalı konumda seyahat etmeyin, örn. araç
büyük nesneleri taşımak için kullanıldığında.
Kapatılması
9 Uyarı
Softtop tavanın düzgün bir şekilde
muhafaza edilmesine özen gösterin
(bkz. sayfa 33) ve bagaj bölmesinin softtop
tavanın muhafaza edileceği kısmında
herhangi bir nesne bulundurmayın.
Bagaj kapağını kapatmak için aracın
arkasında durun, her iki elinizi de bagaj
kapağının üzerine koyun ve kapağı hızlıca
kapatın.
Aracın yerinin lokalize edilmesi
ve panik alarmının devreye alınması
Uzaktan kumandanın U tuşu, araç yerinin
lokalize edilmesi ve panik alarm fonksiyonunu
devreye alır.
Aracı, örn. otoparkta, daha iyi bulmak için,
U tuşuna basın ve tuşu bırakın; kornadan üç
kez bir sinyal sesi duyulur, dörtlü ikaz flaşörü
ve iç aydınlatma üç kez yanıp söner.
Panik alarmı etkinleştirmek için tuşu 3 saniye
boyunca basılı tutun; korna çalar ve dörtlü
ikaz flaşörü, iç aydınlatmayla birlikte
30 saniye boyunca yanıp söner.
Panik alarmını devre dışı bırakmak için
U tuşuna tekrar basın veya kontak kilidindeki
anahtarı ACC veya I konumuna çevirin.
Araç yerinin lokalize edilmesi ve panik alarm
fonksiyonları sadece kontak kapalı
konumdayken çalışır.
29
Hırsızlık alarm sistemi
Sistem aşağıda sıralananları denetler:
z Kapıları,
z Bagaj bölümünü,
z Ön kaput,
z Aracın eğimini, örn. araç kaldırılırken,
z Ateşlemeyi kontrol eder.
Açılması
Kapıları, pencereleri, bagaj bölümünü
ve ön kaputu kapatın.
Eğer kapılar uzaktan kumandayla
kilitlendiyse, gösterge panelinde kontrol
lambası o yanar.
Kontak kapalıyken, uzaktan kumandanın
e tuşuna basın: Hırsızlık alarm sistemi yeniden
başlatılıyor. Alarm sistemi, gecikmeli olarak,
bütün kapılar kapatıldıktan 30 saniye ve bir
kapı açık bırakıldıktan 60 saniye sonra
devreye girer.
Sistem kendini yeniden başlattıktan sonra,
kontrol lambası, sistemin etkinleştirildiğini
göstermek için her 3 saniyede bir yanıp söner.
Gecikmeyi engellemek için e tuşuna, eğer iki
kapı da kapalıysa, tekrar basın. Sistem hemen
etkinleştirilir.
Eğer hala bir kapı açıksa, kontrol lambası o
saniyede iki kez yanıp söner.
30
Alarm
Hırsızlık alarm sistemi etkinleştirilmişse, alarm,
aşağıda sıralananlardan dolayı devreye
girebilir:
z akustik sinyal (korna) ve
z görsel sinyal (dörtlü ikaz flaşörü).
Alarmın devreye girme sayısı ve süresi
kanunen tespit edilmiştir. Alarm sona erdikten
sonra sistem tetikte bekler
Uzaktan kumandanın c tuşuna basılarak veya
kontak açılarak alarm kesilebilir. Böylece
hırsızlık alarm sistemi de devre dışı bırakılır.
Devreden çıkarılması
Uzaktan kumandanın c tuşuna basın
– veya –
Kontağı açın.
Sürücü kapısı açılırken alarm devreye girerse,
hırsızlık alarm sistemini kontağı açarak
kapatın.
Açıklamalar
Hırsızlık alarm sistemi başka bir yöntemle
devre dışı bırakılamadığından, güvenli
bir yerde yedek anahtar bulundurun.
Veya uzaktan kumandanın e tuşuna basın:
Alarm kesilir ve sistem tekrar tetikte bekler.
Yan aynalar
Sürücü kapısında bulunan çok yönlü tuş ile
ayarlanır. Dört yönlü tuşun altındaki tuşu orta
konumdan sola veya sağa doğru ayarlayın.
Dört yönlü tuş ilgili taraftaki aynayı ayarlar.
31
Elektronik kumandalı camlar
9 Uyarı
Elektronik kumandalı camları kullanırken
dikkatli olun. Özellikle çocuklar için
yaralanma tehlikesi söz konusudur.
Araç içindeki kişileri doğru kullanım
hakkında bilgilendirin.
Camlara bir şey sıkışmadığından emin olun.
Araya bir nesnenin sıkışmadığından emin olun.
Elektrik kumandalı camlar şu durumlarda çalışır:
Yan aynalar, yayaların güvenliğini sağlamak
amacıyla bir darbeye maruz kaldıklarında içe
doğru katlanırlar. Hafifçe bastırarak tekrar
normal konumuna getirin.
Dikiz aynası
Ayna gövdesini istenilen yönde hareket
ettirerek ayarlayın.
Ayna gövdesinin alt tarafındaki kol ile ayna
yatırılabilir: Bu sayede gece gözlerin
kamaşması azaltılabilir.
Dikiz aynası gece görme modunda ayarlı
olduğunda aracınızı dikkatli kullanın.
Bu ayarda arkaya doğru görüşünüz biraz
engellenmiş olur.
z Anahtar, kontak kilidinde ACC, I veya
Y konumundaysa.
z Anahtar J konumuna çevrildikten yakl.
5 dakika sonra.
Kontağın kapatılmasının ardından sürücü
kapısı açıldığında, camlar artık kumanda
edilemez konumda kalır.
32
Aşırı yüklenme
Kısa aralıklarla sık sık çalıştırıldığında cam
işlevlerinin akım beslemesi kısa süreliğine kesilir.
Sistem, sigorta kutusunda bulunan bir sigorta
ile korunmaktadır – bkz. sayfa 120.
Sürücü ve ön yolcu tarafındaki cam, sürücü
tarafında bulunan kapı kolundaki düğmelerle
kumanda edilir.
Kademeli kumanda için düğmeyi kısaca çekin
veya bastırın. Camları tamamen açmak veya
kapatmak için düğmeyi uzun süre çekin veya
bastırın.
Otomatik açmak için düğmeyi tamamen
aşağıya basın. Hareketi durdurmak için
düğmeyi çekin.
Zor çalıştığında, örneğin donma nedeniyle
cam kolay hareket etmediğinde ilgili camın
düğmesini cam kademeli olarak kapanana
kadar birkaç kez çekin.
Yolcu tarafındaki cam, kapı kolunda bulunan
bir düğmeyle kumanda edilir.
Kademeli kumanda için düğmeyi kısaca çekin
veya bastırın. Camları tamamen açmak veya
kapatmak için düğmeyi uzun süre çekin veya
bastırın.
9 Uyarı
Aracı terk etmeden önce, camları izinsiz
kullanıma karşı korumak için kontak
anahtarını çekip çıkarın – yaralanma tehlikesi.
Softtop
9 Uyarı
Softtop tavanı açıp kapatırken dikkat edin.
Yaralanma tehlikesi. Bu konu ile ilgili olarak
araç içindeki kişileri sürüş öncesi bilgilendirin.
Softtopu açarken ve kapatırken özellikle
hareketli parçalara dikkat edin. Softtopu
hareket ettirirken herhangi bir nesnenin
sıkışmamasına dikkat edin.
33
Softtopun açılması
Sadece araç durur vaziyetteyken.
Düz zeminde park edilen araçta, birinci
veya geri vitesi takın, kontağı kapatın
ve el frenini çekin.
Softtopun muhafaza edildiği bagaj
bölümünün kısmına eşya konulmamalı.
Softtopu muhafaza etmeden önce softtopun
kuru olduğuna dikkat edin.
Bagaj kapağının açılması, bkz. sayfa 26.
Kilitleme kolunu, üst kızağın ortasında aşağıya
doğru çekin ve saat yönüne doğru ters
çevirerek çözün. Tutma kancaları yerinden
dışarıya çıkar.
34
Softtopta veya tavanın çalışma
mekanizmasında ortaya çıkabilecek herhangi
bir hasarı engellemek için, softtop muhafaza
edilirken kol açık konumda olmalıdır.
Softtopu, araç tarafının ön cam çerçevesinden
çekin ve bagaj bölümünün içine doğru katlayın.
Bagaj kapağı tam olarak kapanabilmesi için,
softtopun ortasına eşit şekilde bastırın
ve softtopun doğru şekilde muhafaza
edilmesini sağlayın.
Bagaj kapağını kapatmak için aracın
arkasında durun, her iki elinizi de bagaj
kapağının üzerine koyun ve kapağı hızlıca
kapatın.
9 Uyarı
Softtop tavan, bagaj bölümüne
yerleştirildiğinde, ısıtmalı arka camları
çalıştırmayın.
Softtopun kapatılması
Sadece araç durur vaziyetteyken.
Düz zeminde park edilen araçta, birinci veya
geri vitesi takın, kontağı kapatın, el frenini
çekin ve camları açın.
Bagaj kapağının açılması, bkz. sayfa 26.
Softtopu, araç tarafından yukarıya ve öne
kaldırarak ön cam çerçevesine doğru çekin.
Softtopu çekerek ya da bastırarak tam kapalı
konuma getirin ve ön kapatma pimlerinin her
iki tarafta da ön cam çerçevesinin yuvasına
düzgün şekilde oturduğuna dikkat edin.
35
Kilitleme kolunu yerleştirmeden önce, tutma
kancalarının yuvalarına doğru konumda
takıldığına dikkat edin.
36
Kilitleme kolunu saat yönüne doğru çevirerek
yerleştirin ve yukarıya doğru bastırın.
Tutma kancası kendi konumunda takılı kalır.
Kapalı softtopta, kilitleme kolu kapalı
konumda olmalıdır.
Bagaj kapağını kapatmak için aracın arkasında
durun, her iki elinizi de bagaj kapağının üzerine
koyun ve kapağı hızlıca kapatın.
Softtopun arka destekleme çubuklarını
aşağıya doğru bastırın.
37
9 Uyarı
Koruyucu şeffaf bir folyo, bagaj kapağının üst
yüzeyine, arka destekleme çubuklarının altına
yerleştirilmiştir. Boyanın hasar görmemesi için
bu koruyucu folyoyu çıkartmayın.
Softtop tavanın bakımı için – bkz. sayfa 131.
Arka destekleme çubuklarını aracın
her iki tarafında da hızlı ama aşırıya
kaçmayacak bir hamle ile yuvaların içine
bastırın ve destekleme çubuklarının bagaj
kapağında düzgün bir şekilde oturarak
kilitlendiğine dikkat edin.
Güneşlikler
Güneşlikler, gözlerin kamaşmasını engellemek
için aşağıya doğru yatırılabilir.
Sürücünün tarafındaki güneşliğin bir aynası
vardır. Aynayı kullanmak istediğinizde kapağı
sağa doğru itin. Sürüş esnasında ayna kapalı
kalmalıdır.
38
Koltuklar, İç bölüm
Koltuklar...................................................
Üç kademeli emniyet sistemi..................
Üç noktalı emniyet kemerleri..................
Kemer gerdiriciler ....................................
Emniyet kemerlerinin kullanımı...............
Çocuk emniyet sistemi 3.........................
Opel Full Size hava yastığı sistemi.........
Aracı yükleme talimatı............................
Eşya koyma gözleri .................................
Küllük........................................................
İlk yardım çantası + 3,
Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3..................
Prizler........................................................
38
40
41
42
43
45
46
51
52
54
54
54
Koltuklar
9 Uyarı
Koltuk sırtlıklarının ayarlanması
Ayar yapmak için, koltuk sırtlığına
yaslanmadan, koltuğun yan tarafında
bulunan ayar çarkını çevirin.
Koltukları asla araç seyir halindeyken
ayarlamayın. Koltuklar kontrolsüz bir şekilde
hareket edebilir.
Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna
göre ayarlayın.
Koltuğun uzunlamasına ayarlanması
Ayar yapmak için koltuğun altında bulunan
kolu çekin, koltuğu kaydırın ve kolu bırakın.
Aracı harekete geçirmeden önce koltuğun tam
olarak oturduğundan emin olun.
Sürücü koltuğu yüksekliğinin ayarlanması
İstenilen pozisyona ulaşılana kadar, düğmeyi
yukarıya ya da aşağıya doğru basılı tutun.
Oturma pozisyonu
Sürücü koltuğu, dik oturma pozisyonunda
direksiyon üst ispitleri hizasında tutulduğunda,
kollar hafif bir açı yapacak şekilde
ayarlanmalıdır.
Ön yolcu koltuğunu mümkün olduğu kadar
arka tarafa doğru itin.
9 Uyarı
Bu talimatların dikkate alınmaması
yaralanmalara veya hayati tehlikeye neden
olabilir. Araçta bulunan kişileri daha araca
binmeden önce bu konu hakkında
bilgilendirin.
39
Koltuk başlıkları
Koltuk başlıkları, koltuk sırtlığını tamamlayan
bir parçadır ve arkadan çarpmalarda koruma
sağlayarak, boyunda ve omuzda yaralanma
ihtimalini azaltacak şekilde tasarlanmıştır.
40
Üç kademeli emniyet sistemi
Şu kısımlardan oluşur:
z Üç noktalı emniyet kemerleri,
z Kemer gerdiriciler,
z Sürücü ve ön yolcu için hava yastığı
sistemleri.
Kazanın ciddiyetine göre üç kademe birbiri
ardına aktif hale gelir:
z Emniyet kemeri kilitleme otomatiği, kemerin
çekilerek açılmasını önler ve yolcuların
koltuklarında kalmalarını sağlar.
Koltuk sırtlıklarının yatırılması
Koltuğun yan tarafında bulunan kilit açma
kolunu yukarı doğru kaldırın ve koltuk sırtlığını
öne doğru yatırın.
Dik konuma getirmek için kilit açma kolunu
kaldırın, koltuk sırtlığını arkaya doğru hareket
ettirin ve duyulacak şekilde kilitlenmesini
sağlayın.
z Emniyet kemerleri, kemer kilitlerinde
aşağıya doğru çekilir. Bu sayede emniyet
kemerleri gerilir, araç içindeki yolcuların ileri
doğru savrulmaları henüz savrulma
başlamadan önlenir. Bu sayede vücuda
olan yüklenme azalır.
z Buna ek olarak, ağır çarpışmalarda, hava
yastıkları açılır ve bu sayede araç içindeki
yolcular için emniyet yastıkları oluşur. Hava
yastıkların açılması, kazanın ağırlığına göre
iki aşamada gerçekleşir.
9 Uyarı
Hava yastığı sistemleri, üç noktalı
emniyet kemerlerini ve kemer gerdiricileri
tamamlayan bir sistemdir. Bu nedenle
emniyet kemeri daima takılmalıdır.
Talimatlara uyulmaması yaralanmalara
ve hayati tehlikeye yol açabilir. Araç içindeki
kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin.
9 Uyarı
Emniyet kemerini daima takın; şehir
trafiğinde de emniyet kemerini takın.
Hayatınızı kurtarır!
Hamile bayanlar da mutlaka emniyet
kemeri takmalıdır – bkz. sayfa 44.
Emniyet kemeri takmayan yolcular kaza
esnasında diğer tüm yolcuları ve kendilerini
tehlikeye atmış olurlar.
Üç noktalı emniyet kemerleri
Aracınızdaki üç noktalı emniyet kemerleri,
otomatik geri sarma ve kilitleme tertibatı ile
donatılmıştır. Üç noktalı emniyet kemerleri yay
gerilimi dolayısıyla her zaman vücudunuza
sıkıca otursa da hareket serbestliğinizi hiç
bir şekilde etkilemez.
Doğru oturma pozisyonu için 39, 43, 47 nolu
sayfalara bakın.
Araç, ani hızlandırıldığında veya
geciktirildiğinde kemerler bloke olur.
Ön yolcu emniyet kemerinin kontrol lambası k
bkz. sayfa 44.
Sürücü emniyet kemeri X kontrol lambası için
bkz. sayfa 44,58.
Emniyet kemerlerinin her biri yalnız bir kişi
tarafından kullanılacak şekilde dizayn
edilmiştir. Emniyet kemerleri 12 yaşından
küçük çocuklar veya 150 cm’den daha kısa
olan şahıslar için uygun değildir.
41
Kemer kuvveti sınırlayıcı
Koltuklardaki kemer kuvveti sınırlayıcıları,
kemeri kontrollü bir şekilde gevşettiği için
yolcular üzerinde çarpışma anında binen yükü
azaltır. Böylelikle yolcular kontrollü bir biçimde
öne doğru hareket eder.
Emniyet kemerlerinin kontrol edilmesi
Kemer sisteminin tüm parçalarının
fonksiyonunu ve parçalarda hasar olup
olmadığını periyodik olarak kontrol edin.
Hasar görmüş parçaların değiştirilmesini
sağlayın. Bir kaza dolayısıyla işlevselliğini
yitirmiş olan emniyet kemerlerinin ve kemer
gerdiricilerin bir servis tarafından
değiştirilmesini sağlayın.
Emniyet kemerlerinde, sabitlemelerinde,
otomatik sarma tertibatında ve kemer
kilitlerinde herhangi bir değişiklik yapmayın.
Kemerin, keskin kenarlı cisimlere takılarak
hasar görmesini veya sıkışmasını engelleyin.
42
9 Uyarı
Arıza nedeninin bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Araç sistemi içine entegre edilmiş olan
otomatik teşhis cihazı arızaların çabuk
tespit edilmesini sağlar. Bir servise başvurun.
Kemer gerdiriciler
Kemer sistemleri kemer gerdiriciler ile
donatılmıştır. Emniyet kemerleri, kemer
kilitlerinde, aracın ön kısmında olabilecek belli
bir şiddetin üzerindeki çarpışmalarda, aşağı
doğru çekilir. Bu sayede kemerler gerdirilir.
İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiriciler
Gösterge panelinde devamlı olarak kontrol
lambasının v yanmasıyla gösterilir.
İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiricilerin
değiştirilmesini sağlayın. Bir servise
başvurmanızı tavsiye ederiz.
Daha ayrıntılı bilgi için bkz. sayfa 44.
Kemer gerdiricileri kontrol lambası v
Kemer gerdiricilerin fonksiyonları, koltuk
doluluk algılayıcısıyla ve hava yastığı
sistemiyle birlikte elektronik olarak kontrol
edilir ve kontrol lambası v ile gösterilir.
Kontak açıldığında kontrol lambası yakl.
5 saniye için yanıp söner. Kontrol lambasının
yanıp sönmemesi, 5 saniye sonra sönmemesi
veya sürüş esnasında yanması, koltuk doluluk
algılayıcısında, hava yastığı sistemlerinde
veya kemer gerdiricilerinde bir hatanın olduğu
anlamına gelmektedir – bkz. sayfa 46, 49.
Bu durumda bir kaza anında sistemler büyük
bir ihtimalle fonksiyonlarını yerine
getiremezler.
Kemer gerdiricilerin bir defa devreye
girmesinin ardından işlevselliğinin sona
ermesi v kontrol lambasının sürekli
yanması ile gösterilir.
Önemli talimatlar
z Aracınızın modeli için öngörülmeyen
aksesuarların montajına ve kemer germe
sistemi (sarma tertibatı) etki alanı içerisine
eşya konmasına, kemer gerdiricilerin
çalışmasında yaralanma tehlikesine yol
açabileceğinden dolayı, müsaade edilmez.
z Kemer gerdiricilerde bir değişiklik yapmayın,
aksi takdirde fabrikanın genel müsaadelerinin
ortadan kalkmasına yol açabilirsiniz.
9 Uyarı
Usulüne uygun olmayan kullanım (örn.
kemer ve kemer kilitlerinin sökülmesi veya
takılması) kemer gerdiricinin işlevselliğinin
sona ermesine ve dolayısıyla yaralanma
tehlikesine neden olabilir.
z Kemer germe ve hava yastığı sistemlerinin
kumanda elektroniği, orta konsola
yerleştirilmiştir. İşlev arızalarından
kaçınmak için bu bölüme manyetik
özeliğe sahip nesneler konulmamalıdır.
43
z Kemer gerdiricilerin devreye girmesi
durumunda koltukların bir servis tarafından
sökülmesini sağlayın.
z Kemer gerdirici sadece bir kez çalışır
ve bu durum v kontrol lambasının devamlı
yanmasıyla gösterilir. İşlevselliğini yitirmiş
olan kemer gerdiricilerin bir servis
tarafından değiştirilmesini sağlayın.
z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili
geçerli olan yasal emniyet talimatlarını
mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı,
araç parçalarını değerlendiren bir şirket
vasıtasıyla hurdaya çıkarın.
Emniyet kemerlerinin kullanımı
Kemerin takılması
Emniyet kemerini sarma tertibatından dışarı
doğru çekin, bükülmemesine dikkat ederek
vücudunuzun üzerinden geçirin.
Kemer dilini kemer kilidine oturtun.
Koltuk sırtlıkları arka tarafa doğru çok fazla
yatırılmamalıdır (tavsiye edilen maksimum
eğim açısı yaklaşık 25°).
Kemerin bel üzerinden geçen kısmı bükülmemeli
ve vücuda tam olarak oturmalıdır.
Sürüş esnasında kemeri zaman zaman omuzun
üzerinden geçen kısmını çekerek gerdirin.
44
9 Uyarı
Özellikle hamile bayanlarda, karın üzerine
fazla basınç gelmesini engellemek için
kemerin bel üzerinden gelen kısmı karnın
olabildiğince altından geçmelidir.
Kalın giysiler kemerin vücuda sıkı oturmasını
olumsuz etkiler. Emniyet kemeri, elbise
ceplerinizin içindeki kırılabilir (örneğin dolma
kalem, anahtar ve gözlük vb.) nesnelere
dayanmamalıdır. Aksi durumlarda
yaralanmalar meydana gelebilir. Emniyet
kemeri ile vücudunuz arasında hiçbir nesne,
örn. el çantası, cep telefonu, bulunmamalıdır.
Sürücü emniyet kemeriyle ilgili uyarı X
Gösterge panelindeki kontrol lambasıX
kontak açıldığında yaklaşık 20 saniye için
veya sürücünün emniyet kemeri takılana
kadar yanar. Emniyet kemeri takılmadığında,
kontrol lambası 60 saniye kadar daha yanıp
söner.
Sürücünün emniyet kemeri aracı sürerken
takılmadıysa, kontrol lambası ilk önce yakl.
20 saniye için yanar ve sonraları 60 saniye için
veya kemer takılana kadar yanıp söner.
Emniyet kemerinin takılması – bkz. sayfa 43.
Kontrol lambası hemen söner.
Sürücü emniyet kemeri X kontrol lambası
için bkz. sayfa 58.
Ön yolcu emniyet kemeriyle ilgili uyarı k
Eğer ön yolcu emniyet kemeri takılmadıysa
ve koltuk doluluk algılayıcısı ön yolcu
koltuğunu dolu olarak algılarsa, k kontrol
lambası, orta konsolda, kontak açıldığında
yakl. 20 saniye için yanar. Emniyet kemeri
kullanılmadığında, kontrol lambası 20 saniye
daha yanar ve sonra yakl. 60 saniye daha
yanıp söner.
Ön yolcu koltuğu dolu olduğu halde, sürüş
esnasında emniyet kemeri takılmadıysa,
kontrol lambası ilk önce yakl. 20 saniye için
yanar ve sonraları 60 saniye için veya kemer
takılana kadar yanıp söner.
Koltuk doluluk algılayıcısı için bkz. sayfa 49.
45
Çocuk emniyet sisteminin kullanılması
durumunda montaj ve kullanım talimatlarını
dikkate alın.
Bulunduğunuz ülkeye göre çocuk emniyet
sisteminin belirli koltuklarda kullanılması
yasaklanmış olabilir. Daima yerel veya ülkesel
yönetmeliklere uyun.
9 Uyarı
Ölümcül yaralanmaların meydana
gelebileceğinden dolayı asla çocuk
emniyet sistemini kucağınızda taşımayın.
Kemerin çıkarılması
Kemer kilidi üzerindeki kırmızı düğmeye
bastığınızda kemer otomatik olarak kilitten
çıkar ve toplanmaya başlar.
Çocuk emniyet sistemi 3
9 Uyarı
Ön yolcu hava yastığına sahip araçlar:
Yüzü arkaya bakan çocuk koltukları ölümcül
yaralanmalara yol açabileceğinden dolayı
kullanılmamalıdır.
Açıklamalar
z 12 yaşın altında veya 150 cm’den daha
ufak olan çocukların, sadece kendileri için
uygun olan çocuk emniyet koltuğunda
seyahat etmeleri gerekir.
z Çocukların araçta seyahat etmesi için vücut
ağırlıklarına göre değişen çocuk emniyet
sistemleri kullanın.
Sadece, özel izni olan ve yüzü öne bakan
çocuk emniyet sistemleri ön yolcu koltuğuna
monte edilebilir. Bunun için koltuğun
mümkün olduğunca arkaya doğru itilmiş
olması gerekir.
z Opel'in çocuk emniyet sisteminin döşemeleri
temizlenebilir.
Opel, “DUO” ve “KID” tipi çocuk emniyet
sistemlerinin kullanımına izin vermiştir.
z Çocukların araca, araç geçmeyen taraftan
binip inmelerini sağlayın.
Güneşliklerdeki uyarıcı etiketler, yüzü
arkaya bakan çocuk emniyet sistemlerinin
kullanıldığında, bunun, ölümcül yaralanmaları
da beraberinde getireceğini hatırlatır.
z Çocuk emniyet sistemlerin üzerine bir şey
yapıştırmayın ve diğer bir malzeme ile
kaplamayın.
z Bir kazadan sonra, kazadan etkilenen
çocuk emniyet sisteminin değiştirilmesi
gerekir.
46
Bir çocuk emniyet sistemi için müsaade
edilen montaj imkanları
Ağırlık veya
yaş sınıfı
Grup 0:
10 kg'a kadar
ve yakl. 10 aya kadar
Grup 0+:
13 kg'a kadar
ve yakl. 2 yaşına kadar
Grup I:
9 – 18 kg arası
8 ay – 2 yaş arası
Grup II:
15 – 25 kg arası
3 – 7 yaş arası
Ön yolcu
koltuğunda1)
X
L
L
Grup III:
22 – 36 kg arası
6 – 12 yaş arası
1)
X
L
Koltuğun mümkün olduğunca arkaya doğru
itilmiş olmasına dikkat edin.
= Bu oturma pozisyonunda herhangi
bir grubun çocuk emniyet sistemine
müsaade edilmez.
= Özel izni olan çocuk emniyet
sistemleri için uygundur. Opel, “DUO”
ve “KID” tipi çocuk emniyet
sistemlerinin kullanımına izin
vermiştir.
Hava yastığı sistemi,
Araçta hava yastığının bulunduğu
direksiyon üzerinde ve torpido gözünün
üst tarafındaki AIRBAG yazısından anlaşılır.
z belirli şiddetin üzerindeki kazalarda
Hava yastığı sistemi şu parçalardan oluşur:
z Direksiyona ve gösterge paneline takılmış
olan ve şişirme düzeneğine sahip birer
hava yastığı,
z ve resimde gösterilen bölümün içinde
gerçekleşen çarpışmaların şiddetine bağlı
olarak tetiklenir.
z Çarpma sensörlü kumanda elektroniği,
İstisna: Ön yolcu koltuğunun dolu olmaması
durumunda koltuk doluluk algılayıcısı ön yolcu
tarafındaki hava yastığını devre dışı bırakır
– bkz. sayfa 49.
z Gösterge panelindeki hava yastığı sistemi
kontrol lambası v,
Hava yastığı sisteminin açılması ile ilgili
örnekler:
z Koltuk doluluk algılayıcısı.
z Esnek olmayan bir engele çarpıldığı zaman:
Hava yastıkları düşük araç hızında açılır.
z Esnek olan bir engele çarpıldığında
(örneğin diğer bir araca): Hava yastıkları
araç hızı nispeten daha yüksekken açılır.
Hava yastıkları milisaniye mertebesinde şişer
ve sürücü ve ön yolcu için güvenlik yastıkları
oluşturur. Yolcuların ileri doğru hareket etmesi,
hava yastığı sayesinde sönümlenir
ve bu sayede vücudun ön kısmının ve başın
yaralanma riski yüksek oranda azalır.
Görüşün kısıtlanmasından korkulmamalıdır,
çünkü hava yastığı kaza sırasında fark
edilmeyen bir hızla şişer ve iner.
47
9 Uyarı
9 Uyarı
Koltuklar ve koltuk sırtlıkları doğru bir şekilde
ayarlandığı takdirde hava yastığı sistemi ile
mükemmel bir koruma sağlanır.
Üç noktalı emniyet kemeri, mutlaka doğru
bir şekilde takılmış olmalıdır (bkz. sayfa 43).
Sürücü koltuğu vücut ölçüsüne göre
ve direksiyon, dik oturma pozisyonunda üst
ispitleri hizasında tutulduğunda, kollar hafif
bir açı yapacak şekilde ayarlanmalıdır.
Hava yastığı şu durumlarda açılmaz:
z Kontak kapalı olduğunda,
Ön yolcu koltuğunu, koltuk sırtlığı dik
konumdayken, mümkün olduğunca arkaya
doğru itin – bkz. sayfa 7, 38, 39.
z Araç takla attığında,
Baş, vücut, eller ve ayaklar hava yastığın
kapaklarının üzerine konmamalıdır.
Hava yastıklarının açılma alanına hiçbir
eşya yerleştirmeyin. Önemli açıklamalar,
bkz. sayfa 50.
z Aracın ön tarafının etkilendiği hafif
çarpışmalarda,
z Yandan ve arkadan gelecek darbelerde;
bu durumda ön hava yastığının yolculara
zaten bir faydası olmazdı.
48
9 Uyarı
9 Uyarı
Bu nedenle emniyet kemeri daima
takılmalıdır. Hava yastığı sistemi, üç noktalı
emniyet kemerlerine ilave bir emniyet sağlar.
Araç sistemi içine entegre edilmiş olan
otomatik teşhis cihazı arızaların çabuk tespit
edilmesinde yardım eder. Bir servise başvurun.
Emniyet kemerini takmadığınızda,
kazalarda çok daha ağır bir şekilde
yaralanma ve hatta araçtan dışarı fırlama
riskiyle karşı karşıyasınızdır.
Emniyet kemeri, hava yastığı sistemlerinin
bir kaza anında sizi etkin bir şekilde
koruması için doğru oturma
pozisyonunda kalmanıza yardımcı olur.
Ayrıca ön yolcu hava yastığı sistemi, koltuk
doluluk algılayıcısına sahip versiyonlarda
aşağıdaki durumda açılmaz:
z Ön yolcu koltuğu dolu değilse.
Koltuk doluluk algılayıcısı – bkz. sayfa 49.
Hava yastığı sistemleri kontrol lambası v
Hava yastığı sistemlerinin fonksiyonları,
koltuk doluluk algılayıcısıyla ve kemer
gerdiriciler ile birlikte elektronik olarak
kontrol edilir ve kontrol lambası v ile gösterilir.
Kontak açıldığında kontrol lambası yakl.
5 saniye için yanıp söner. Kontrol lambasının
yanıp sönmemesi, 5 saniye sonra sönmemesi
veya sürüş esnasında yanması, koltuk doluluk
algılayıcısında, hava yastığı sistemlerinde
veya kemer gerdiricilerinde bir hatanın olduğu
anlamına gelmektedir – bkz. sayfa 42, 49.
Bu durumda bir kaza anında sistemler büyük
bir ihtimalle fonksiyonlarını yerine
getiremezler.
Hava yastıklarının bir defa devreye girmesinin
ardından işlevselliğinin sona ermesi, v kontrol
lambasının sürekli yanması ile gösterilir.
Koltuk doluluk algılayıcısı
Ön yolcu koltuğu dolu olmadığında, koltuk
doluluk algılama sistemi ön yolcu hava
yastığını devre dışı bırakır.
49
9 Uyarı
Ön yolcu koltuğu dolu olmadığında, kontrol
lambası W, kontak açıldıktan sonra, devamlı
olarak orta konsolda yanmalıdır.
Koltuk doluluk algılayıcısının W ve V kontrol
lambaları orta konsolda bulunmaktadır.
Kontağı açtıktan sonra her iki kontrol lambası
da yaklaşık 5 saniye yandıktan sonra devamlı
olarak ya W veya V yanmaya devam eder.
W kontrol lambasının sürüş esnasında
yanmaması, ön yolcu tarafındaki hava
yastık sisteminin devre dışı bırakılmadığı
anlamına gelmektedir ve hava yastığı bir
kaza anında gereksiz yere devreye girer.
Her iki kontrol lambasının da devamlı olarak
yanması veya kontak açıldıktan sonra hiçbir
kontrol lambasının yanmaması, koltuk doluluk
algılayıcısı sisteminde bir hata olduğu
anlamına gelmektedir. Hava yastığı sistemleri
ve kemer gerdirici sistemleri büyük bir
olasılıkla devreye girmez veya beklenilmeyen
bir durumda devreye girer. Hatanın derhal
bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.
Sistem, ön yolcu koltuğunun dolu olmadığını
algıladığı andan itibaren, kontrol lambası W
sürekli olarak yanar. Ön yolcu hava yastığı
etkinleştirilmez.
Kemer gerdiriciler – bkz. sayfa 42,
Hava yastığı sistemleri – bkz. sayfa 46.
Koltuk doluluk algılayıcısının kontrol
lambalarına dikkat edin.
Böyle bir durumda, koltuk sırtlığın koltuk
minderine baskı uygulamadığını kontrol
edin. Gerekirse koltuk sırtlığını dik konuma
getirin. Kontrol lambası W koltuk sırtlığı
ayarlandıktan sonra yanmazsa, hata
nedeninin derhal bir servis tarafından
50
9 Uyarı
Ön yolcu koltuğu doluysa, kontrol lambası V,
kontak açıldıktan sonra, devamlı olarak orta
konsolda yanmalıdır.
V kontrol lambasının sürüş esnasında
yanmaması ön yolcu tarafındaki hava
yastığı sistemlerinin etkin olmadığı anlamına
gelmektedir; bu durumda hayati tehlike söz
konusudur.
Sistemin, ön yolcu koltuğunun dolu olduğunu
ve ön yolcunun koltukta doğru oturduğunu
algıladığı andan itibaren, kontrol lambası V
sürekli olarak yanar. Ön yolcu koltuğu
doluysa, ön yolcu hava yastığı etkinleştirilir
ve bir kaza anında ön yolcu hava yastığı
devreye girer.
Koltuk doluluk algılayıcısının kontrol
lambalarına dikkat edin.
Bu durumda, kontağı kapatın; ve ön yolcu
koltuğun sırtlıkları dik konumda olup
olmadığını ve ön yolcunun koltukta dik
oturup oturmadığını kontrol edin. Aracı
tekrar çalıştırın. Eğer kontrol lambası sürüş
esnasında yanmıyorsa, hatanın bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
Hava yastığı sistemlerinin ve kemer
gerdiricilerin v kontrol lambası gösterge
panelinde yanarsa ve ön yolcu koltuğu dolu
olduğu halde orta konsolda W yanarsa,
vakit kaybetmeden bir servise başvurun.
Önemli açıklamalar
z Aksesuarların ve diğer malzemelerin, hava
yastığı etki alanı içinde bir yerde
bulundurulmasına, hava yastığının açılması
esnasında yaralanma tehlikelerine sebep
olabileceğinden müsaade edilmez.
z Hava yastığı sistemleri ile araç içerisinde
bulunanlar arasında herhangi bir şey
bulunmamalıdır. Aksi takdirde yaralanma
tehlikesi söz konusudur.
9 Uyarı
Çocuk emniyet sistemleri ve diğer eşyalar
kucakta taşınmamalıdır. Hayati tehlike!
z Orta konsol bölümünde hava yastığı
ve kemer germe sisteminin kumanda
elektroniği bulunmaktadır. İşlev arızalarına
sebebiyet vermemek için, bu bölümde
manyetik özellikli eşyalar bulundurmayın.
z Hava yastıkların bölgesinde, direksiyona
ve gösterge paneline herhangi bir şey
yapıştırmayın veya direksiyonu ve gösterge
panelini başka malzemelerle kaplamayın.
z Direksiyonu ve gösterge panelini temizlemek
için sadece kuru bir bez veya araç içi veya
döşeme temizleyicisi kullanın. Tahriş edici
temizleme maddeleri kullanmayın.
z Hava yastıkları kaza türüne ve çarpışma
şiddetine bağlı olarak açılır.
z Her hava yastığı sadece bir kez açılabilir
ve bu durum v kontrol lambasının devamlı
yanmasıyla gösterilir. Açılmış olan hava
yastığının en kısa zamanda değiştirilmesini
sağlayın. Bir servise başvurun.
z Araç hızları, hareket yönleri ve çarpılan
araçların veya engellerin deformasyon
özellikleri, kazanın şiddetine ve hava
yastıklarının açılmasına etki eder. Sadece
aracınızdaki hasar derecesi ve bunun
sonucundaki ortaya çıkan tamir masrafları,
hava yastıklarının açılması için tek başına
kriter oluşturmaz.
z Hava yastığı sisteminin elemanlarında
bir değişiklik yapmayın, aksi takdirde
fabrikanın genel müsaadelerinin ortadan
kalkmasına yol açabilirsiniz.
9 Uyarı
Usulüne uygun olmayan kullanım hava
yastıklarının patlama şeklinde açılmasına
ve dolayısıyla yaralanma tehlikesine yol
açabilir!
z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili
geçerli olan yasal emniyet talimatlarını
mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı,
araç parçalarını değerlendiren bir şirket
vasıtasıyla hurdaya çıkarın.
z 35 kilonun altındakiler, sadece çocuk
emniyet sisteminin montajı yapılabilinir
bir araçta yolculuk yapmalıdır. Aracınızda
çocuk emniyet sistemlerin kullanılması
önerilmez.
z Ön yolcu koltuğu kullanılmadığında,
ön yolcu koltuğuna ağır nesneler koymayın,
aksi takdirde, bir kazada gereksiz yere
ön yolcu koltuğun hava yastığı açılır.
z Koltuk doluluk algılayıcısının
fonksiyonlarının yanlış işlemesini önlemek
için, ön yolcu koltuğuna koltuk kılıfı
geçirmeyin veya ön yolcu koltuğunda
koltuk minderi kullanmayın.
51
Aracı yükleme talimatı
z Bagaj bölümünde bulunan ağır eşyaları
sabitleyin. Eşyalar üst üste yerleştirilecekse
ağır eşyalar en altta olmalıdır.
Yük bölmesindeki bağlanmamış eşyalar
örneğin ani bir fren anında büyük
bir kuvvetle ileriye doğru fırlayabilir.
z Sert frenlemede veya viraj alırken bagaj
bölümündeki ağır yüklerin kayması
direksiyon hakimiyetini zorlaştırır.
z Üçgen ikaz reflektörü 3 ve ilk yardım
çantası 3 her zaman erişilebilecek
bir yerde olmalıdır.
52
z Gösterge paneli üzerine herhangi bir eşya
yerleştirilmemelidir. Eksi takdirde bu eşyalar
ön cama yansır, görüşünüzü engeller
ve örneğin sert frenlemede aracın içerisine
kontrolsüz bir şekilde fırlar.
z Hava yastığının açılması halinde
yaralanma tehlikesi olduğundan,
eşyaların hava yastığı açılma alanına
konulmasına müsaade edilmez.
z Yapılacak yüklemeler pedalların,
el freninin ve vites kolunun kullanılmasını
engellememelidir ve sürücünün hareket
alanını kısıtlamamalıdır. Aracın iç
bölümünde sabit olmayan ve gevşek
konumda eşya bulundurmayın.
z Araçta çıkabilecek herhangi bir hasarı
önlemek için, aracı, bagaj kapağı açıkken
kullanmayın; örn. araç, büyük nesneleri
taşımak için kullanılmak istendiğinde.
9 Uyarı
yaralanmalara veya hayati tehlikeye
neden olabilir. Araç içindeki kişileri bu konu
Eşya koyma gözleri
Torpido gözü
Açmak için tutamağı çekin.
Torpido gözü kontak anahtarıyla kilitlenebilir.
Koltuklar arasındaki konsol çekmecesi
Açmak için konsol çekmecesinin ortasında
bulunan düğmeye basın, düğmeyi sola
veya sağa doğru çevirin ve kapağı aşağıya
doğru çekin.
Kapatmak için kapağı tam oturana kadar
yukarıya doğru bastırın ve düğmeye basın.
Muhafaza cepleri
İki koltuğun arkasındaki duvarda.
Koltuk sırtlığın açma kolunu kaldırın
ve muhafaza ceplerine ulaşmak için
koltuğu öne doğru katlayın.
Koltuk sırtlıklarında bulunan cepler
Her iki koltukta da koltuk sırtlıkların arkasında
bulunmaktadır.
Koltuk sırtlığının açma kolunu kaldırın
ve koltuk sırtlıklarında bulunan ceplere
ulaşmak için koltuğu öne doğru katlayın.
Koltuk minderinde bulunan cepler
Her iki koltukta da koltuk minderlerinin
ön tarafında bulunmaktadır.
53
54
Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3
İlk yardım çantası ve üçgen ikaz reflektörü
bagaj bölümünde muhafaza edilebilir.
Küllük
Prizler
Küllüğü sadece kül için kullanın, içerisine yanıcı
artık maddeler atmayın.
Sigara çakmağı )
Sigara çakmağını içeriye doğru bastırın.
9 Uyarı
yaralanmalara veya hayati tehlikeye
neden olabilir. Araç içindeki kişileri
bu konu hakkında bilgilendirin.
Açılması: Kapağı yukarı doğru çekin.
Boşaltılması: Küllüğü, kapağından tutarak
yuvasından çıkarın.
Yerleştirilmesi: Küllüğün alt kenarını yuvaya
oturtun ve küllüğü tam olarak içeriye itin.
Filament kızardığında sigara çakmağı
otomatik olarak biraz dışarı çıkar.
Çakmağı yerinden çıkarın.
Sigara çakmağı aksesuar prizi olarak
da kullanılabilir.
Aksesuar prizi
Aksesuar prizleri elektrikli aksesuarların
bağlanması için kullanılabilir. Motor
çalıştırılmadığı zaman prize bir aksesuar
takılırsa akü boşalır.
Uygun olmayan soketleri takarak prizleri
hasara uğratmayın. Prizlere bağlanan
elektrikli aksesuarın maksimum akım çekişi
120 Watt’ı aşmamalıdır.
Şarj cihazı veya akü gibi akım sağlayıcı
aksesuarları bağlamayın.
Bağlanan elektrikli aksesuarların
elektromanyetik dayanıklılığı DIN VDE 40 839
normuna uygun olmalıdır. Aksi takdirde
araçta işlev arızaları meydana gelebilir.
Lastik tamir seti kullanılırken, aksesuar
prizine başka bir elektrik tüketici cihaz takılı
olmamalıdır.
55
56
Göstergeler, Kumanda elemanları
Göstergeler,
Kumanda elemanları
Kontrol lambaları ....................................
Göstergeler ..............................................
Sürücü bilgi merkezi ................................
Sistem kontrolün (Check-Control) uyarı
mesajları ................................................
Uyarı sesleri..............................................
Cam silecekleri.........................................
Cam yıkama sistemi ................................
56
59
60
69
72
72
73
Kontrol lambaları
Burada belirtilen kontrol göstergeleri tüm araç
modellerinde bulunmamaktadır. Ama yine de
buradaki tanımlamalar, tüm gösterge
donanımları için geçerlidir.
Kontrol lambalarındaki renklerin anlamları:
z kırmızı
Tehlike, önemli hatırlatma
z Sarı
Uyarı, bilgi, arıza,
z Yeşil
Etkinleştirme onayı,
z Mavi
Etkinleştirme onayı.
u
Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS)
Kontrol lambası sarı yanıyor. Bkz. sayfa 103.
s
Bagaj bölümü açık
Kontrol lambası sarı yanıyor. Bkz. sayfa 28.
r
Arka sis lambası
Kontrol lambası sarı yanıyor.
Kontrol lambası, arka sis lambası açık
olduğunda yanar – bkz. sayfa 76.
57
O
Z
R
Sinyal lambası
Kontrol lambası yeşil yanar.
Egzoz emisyonları
Kontrol lambası yanar veya sarı renkte yanıp
söner.
Fren sistemi, Debriyaj sistemi
Kontrol lambası kırmızı renkte yanar
veya yanıp söner.
Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra
yanar ve motor çalıştıktan kısa bir süre sonra
söner.
Kontak açıldığında, el freni çekildiğinde
veya fren hidroliği veya debriyaj sıvı seviyesi
yetersizse yanar.
Motor çalıştığı zaman kontrol lambası
yanarsa:
Egzoz sisteminde bir arıza var demektir.
Büyük olasılıkla müsaade edilen egzoz gazı
emisyon değerleri aşılıyor demektir.
Aracınızı servise götürün.
El freninin çekilmiş olması durumunda kontrol
lambası 8 km/s'ten fazla hızlarda yanar.
Sinyal lambası çalışırken ilgili kontrol lambası
yanıp söner. Dörtlü ikaz flaşörü çalıştığında,
her iki kontrol lambası yanıp söner.
Hızlı yanıp sönme: Sinyal lambası veya ilgili
sigortanın arızalı olduğu durumlarda.
Sinyal lambası – bkz. sayfa 14, 76.
Ampullerin değiştirilmesi – bkz. sayfa 125,
Sigortalar – bkz. sayfa 120.
P
Uzun huzmeli far
Kontrol lambası mavi yanar.
Kontrol lambası uzun huzmeli far açıkken
ve selektör yapılırken yanar – bkz. sayfa 13, 75.
Motor çalışırken yanıp sönerse:
Katalitik konvertörün hasar görmesine
neden olabilen bir arıza, bkz. sayfa 95.
En kısa zamanda bir servise başvurmanızı
tavsiye ederiz.
Fren sisteminin aşırı ısınmasını ve zarar
görmesini engellemek için, sürüşe devam
etmeden önce el frenini çözün. Daha fazla
bilgi için bkz. sayfa 69, 103, 141.
9 Uyarı
Kontrol lambasının el freni çekili olmadığı
halde yanması halinde: Aracınızı durdurun,
sürüşe devam etmeyin. Bir servise başvurun.
58
W
Soğutma suyu sıcaklığı
Kontrol lambası kırmızı renkte yanar.
Motor çalıştığı zaman kontrol lambası yanarsa:
Aracı durdurun ve motoru stop edin. Sıcaklık
çok yüksekse: Motorun hasar görme ihtimali
var. Soğutma suyu seviyesini kontrol edin
– bkz. sayfa 139.
v
Hava yastığı sistemleri, kemer gerdiriciler
I
Motor yağı basıncı
9 Uyarı
Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra
yanar ve motor çalıştıktan kısa bir süre
sonra söner.
Kontak kapalı iken frenleme ve direksiyon
çevirmek için daha fazla kuvvet
uygulamak gerekir.
Motorun yağlanması kesilmiş olabilir. Motorun
hasar görmesine veya tahrik tekerleklerinin
bloke olmasına neden olabilir:
Araç tamamen durmadan önce kontak
anahtarını çıkartmayın, aksi takdirde
direksiyon beklenmedik bir şekilde kilitlenebilir.
1. Diğer araçlara engel olmayacak şekilde,
mümkün olduğunca çabuk şekilde akıcı
trafikten uzaklaşın.
2. Debriyaja basın.
3. Vitesi boşa alın.
4. Kontağı kapatın
Bir servise başvurmadan önce motor yağının
seviyesini kontrol edin.
Hava yastığı sisteminde veya kemer gerdirici
sisteminde arıza – bkz. sayfa 42, 46.
X
Sürücü emniyet kemeri
Kontrol lambası kırmızı renkte yanar veya
yanıp söner.
Kontak açıldığında yakl. 20 saniye için veya
sürücü emniyet kemeri takılana kadar yanar.
Emniyet kemeri takılmadığında, kontrol
lambası 60 saniye kadar daha yanıp söner.
Emniyet kemeri aracı sürerken takılmadıysa,
kontrol lambası ilk önce yakl. 20 saniye için
yanar ve sonraları 60 saniye için yanıp
sönmeye devam eder.
Emniyet kemerleri – sayfa 40.
Daha ayrıntılı bilgi için – bkz. sayfa 44,
p
>
Alternatör
Sis farı
Kontrol lambası yeşil yanar.
Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle
yanar.
Kontrol lambası sis farı açık olduğunda yanar
– bkz. sayfa 76.
Aracı durdurun ve motoru stop edin. Akü şarj
etmiyor demektir. Büyük bir olasılıkla motor
soğutması çalışmıyor. Aracınızı servise götürün.
o
v
Kontrol lambası yanar veya sarı renkte yanıp
söner.
Elektronik stabilite programı (ESP),
Elektronik stabilite kontrolü (ESC),
Kontrol lambası yanar veya sarı renkte
yanıp söner.
Kontak açık olduğunda yanar:
Şifreli devre kesme sisteminde arıza var
demektir, motor bu durumda çalıştırılamaz
– bkz. sayfa 21.
Sürüş esnasında yanıp sönmesi;
Sistem etkin bir şekilde devreye girer,
bkz. sayfa 97.
Hırsızlık alarm sistemi yeniden başlatıldığında
yanar ve sistem tetikte beklemeye alınmışsa
kontrol lambası her 3 saniyede yanıp söner.
Eğer araç uzaktan kumandayla kilitlendiğinde
bir kapı açıksa, kontrol lambası saniyede iki
kez yanıp söner.
Sürüş esnasında yanması;
Sistem devre dışı veya elektronik stabilite
programında (ESP) arıza var demektir
– bkz. sayfa 97.
59
Hırsızlık alarm sistemi – bkz. sayfa 29.
Göstergeler
Motor devir saati
Motor devir saati yakıtta tasarruf
sağlamanıza yardımcı olur; motor devir saati
motor devrini gösterir.
Sağ taraftaki uyarı alanı: Müsaade edilen
maksimum devir sayısı aşılmıştır – motor
için tehlike.
Mümkünse aracı her viteste düşük devir sayısı
aralığında (yaklaşık olarak 2000 ve 3000 devir
arasında) kullanın ve mümkünse aracı
kullanırken sabit bir hız tercih edin.
60
23 °C
Kilometre saati
Aracın hızını gösterir.
Yakıt göstergesi
İbre sol alanda ise = Yakıt doldurma
– bkz. sayfa 93.
Hiçbir zaman depo tamamen boşalıncaya
kadar aracınızı sürmeyin!
Aracınızın yakıt deposunda yakıt kalması
nedeniyle, doldurulacak yakıt miktarı yakıt
deposu kapasitesinden daha az olabilir.
257 km
Kontak açıksa sistem kontrolünün
(Check-Control) araç bilgisini ve uyarı
mesajını gösterir.
Gösterilen bilgi tipi ve göstergenin türü,
kişisel modunda yapılan ayarlara bağlıdır.
Bazı bilgiler ve uyarı mesajları ekranda
kısaltılmış olarak gösterilir.
Bilgi ekranı – bkz. sayfa 61,
Kişisel modu – bkz. sayfa 65,
Sistem kontrolün (Check-Control) uyarı
mesajları – bkz. sayfa 69.
61
Bilgi ekranı
Bilgi ekranı sürekli olarak aldığı ve elektronik
olarak değerlendirdiği sürüş verileri hakkında
bilgi verir.
Bir sonraki menü noktasına gelmek için kontak
açıkken S tuşuna basın.
İlgili menü noktasında geri dönmek
için T tuşuna basın ve tuşu basılı tutun.
Bazı mesajlar ekranda kısaltılmış olarak
gösterilir.
23 °C
257 km
Menü noktaları aşağıdaki sırayla
gösterilmektedir:
Fonksiyonları seçin
Fonksiyonlara ve ayarlara Sürücü-BilgiMerkezi'nin üzerinden erişilebilir.
Direksiyonun sol tarafında bulunan S
ve T düğmelerini kullanarak bunu
gerçekleştirebilirsiniz. İlgili menü seçenekleri
sırayla ekranda gösterilecektir.
Sistem kontrolüne ait uyarı mesajları
gösterildiğinde ekran diğer göstergeler için
kapalıdır. S veya T düğmelerine basarak
uyarı mesajını onaylayın. Birden fazla uyarı
mesajı söz konusuysa, sırayla onaylayın.
Bilgi ekranı – bkz. bir sonraki sütun, sistem
kontrolüne ait uyarı mesajları – bkz. sayfa 69.
z
z
z
z
z
z
z
z
z
Dış hava sıcaklığı ve kilometre sayacı,
TRIP A (Seyahat sayacı),
TRIP B (Seyahat sayacı),
FUEL RANGE (menzil),
ECON (ortalama yakıt tüketimi),
AV SPEED (ortalama hız),
OIL LIFE,
COOLANT,
BOOST
Kontak açılıp kapandığında, bir önceki menü
noktası tekrar gösterilir.
Dış hava sıcaklığı ve kilometre sayacı
Kontak açıkken dış hava sıcaklığı ve toplam
kilometre gösterilir.
Kontak kapalıyken bir kapı açıldığında
kilometre sayacı yakl. 10 saniye için gösterilir.
62
ICE POSSIBLE
Düşen sıcaklık hemen, artan sıcaklık ise
gecikmeli olarak gösterilir.
Kişisel modunda seçilen ölçüm birimlerine
bağlı olarak, dış hava sıcaklığı santigrat (°C)
veya fahrenhayt (°F) olarak gösterilir
– bkz. sayfa 65.
Düşük dış hava sıcaklığında, buzlanan yola
karşı uyarmak için, ekranda “ICE POSSIBLE”
(buzlanma tehlikesi) gösterilir.
9 Uyarı
Dikkat: Ekranda uyarı mesajı gelmeden önce
de yolda buzlanma olabilir.
TRIP B
0.0 km
Seyahat sayacı
En son sıfırlamadan sonra katedilen mesafeyi
kilometre (km) veya mil (mi) olarak gösterir.
FUEL RANGE 257 km
Bilgi ekranında TRIP A veya TRIP B menü
noktasını seçin.
Yakıtın ulaşabileceği menzil
O anki depodaki yakıt miktarı ve ortalama
yakıt tüketimi baz alınarak gidebilinecek
mesafe, kilometre (km) veya mil (mi) olarak
gösterir. Ekran, ortalama değerler gösterir.
Her iki kilometre sayacı da aynı anda
kullanılabilir.
Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa bir süre
sonra otomatik olarak güncellenir.
Her iki kilometre sayacı da birbirinden
bağımsız olarak sıfırlanabilir.
Bilgi ekranında, FUEL RANGE (menzil) menü
noktasını seçin.
Yakıt ile ulaşılabilecek uzaklık sıfırlanamaz.
FUEL RANGE LOW
Depoda yeterince yakıt olmaması halinde
ekranda uyarı mesajı olarak FUEL RANGE LOW
(az yakıt) gösterilir.
Sistem kontrolü (Check-Control) uyarı
ECON 7.6 L/100 km
63
AV SPEED 40 km/h
Ortalama yakıt tüketimi
En son sıfırlamadan sonra katedilen mesafe
ve yakıt tüketimi baz alınarak ortalama yakıt
tüketimi, 100 km'de tüketilen litre (l/100 km)
olarak veya mil başına tüketilen galon (mpg)
olarak gösterilir.
Ortalama hız
Son sıfırlamadan sonraki ortalama hızı saatte
kilometre (km/h) veya saatte mil (mph) olarak
gösterir.
Bilgi ekranında, ECON (ortalama yakıt
tüketimi) menü noktasını seçin.
Ölçüm her an sıfırlanabilir.
Ölçüm her an sıfırlanabilir.
Seyahat esnasında kontak kapalı haldeki
duruşlar hesaba katılmaz.
Bilgi ekranında, AV SPEED (ortalama hız)
menü noktasını seçin.
64
Güç kaynağı kesintisi
Güç kaynağı kesintisinden sonra veya akü
voltajının çok düşmesinden sonra bilgi
ekranında, hafızaya alınan değerler silinir.
OIL LIFE
100%
COOLANT
23 °C
Motor yağı kullanım ömrü göstergesi
Son sıfırlamadan sonra geriye kalan tahmini
motor yağın ömrünü yüzdelik değer olarak
gösterir.
Motorun soğutma suyunun derecesini
santrigat (°C) veya fahrenhayt (°F) olarak
gösterir.
Sistem, bir motor yağ değişiminden sonra
sıfırlandığında ekranda yüzdelik değer
olarak 100% gösterilir.
Bilgi ekranında, COOLANT (soğutucu) menü
noktasını seçin.
Bilgi ekranında, OIL LIFE (yağ ömrü) menü
noktasını seçin.
– bkz. sayfa 70, 136.
65
Eğer 10 saniye içerisinde bir seçim yapılmazsa,
kişisel mod sona erir ve ekran son gösterilen
ekran modundaki bilgiye geri döner.
Kontak kapandığında da kişisel mod hemen
sona erer.
Aracın hızı 3 km/s'i geçtiğinde, sadece
UNITS (birimler) menüsü kullanılabilir.
Bazı mesajlar ekranda kısaltılmış olarak
gösterilir.
0
kPa [
]
Turboşarj
Motorun o anki turboşarjını kilopaskal (kPa)
olarak gösterir.
Bilgi ekranında, BOOST menü noktasını seçin.
OIL LIFE RESET
Kişisel modu
Kişisel moduna geçmek için, kontak
açık ve araç durur vaziyetteyken S
ve T tuşlarına aynı anda basın
ve tuşları basılı tutun.
OIL LIFE RESET (yağ kullanım ömrünün
yeniden ayarlanması) menü noktası görünür.
– bkz. sayfa 64, 70, 136.
Bir sonraki menü noktasına geçmek için
S tuşuna basın.
Her bir menü noktasının mevcut olan ayarları
arasında tarama yapmak için T tuşuna
yakl. 1 saniye boyunca basın ve tuşu basılı
tutun.
O anki gösterilen ayarı seçmek ve bir sonraki
menü noktasına geçmek için S tuşuna basın.
66
Menü noktaları aşağıdaki sırayla
gösterilmektedir:
z
z
z
z
z
z
z
OIL LIFE RESET (Yağ ömrü sıfırlama),
UNITS (Birimler),
LOCK HORN (Korna devre dışı),
UNLOCK HORN (Korna etkin),
LIGHT FLASH (Işıklı uyarı),
DELAY LOCK (Kilitlemenin geciktirilmesi),
AUTO UNLK (kilidin otomatik olarak
açılması),
z EXT LIGHTS (dış aydınlatma),
z LANGUAGE (Lisan seçimi).
Bu menü noktalarının standart ayarları aracın
üretim aşamasında yapılmıştır.
Bir sonraki menü noktasına ulaşmak için
kullanılabilir ayarların arasından kayın
ve istenilen ayarı seçin.
UNITS
Ölçüm birimlerinin ayarlanması
Ölçüm birimi seçilebilir.
Kişisel modundan UNITS (birimler) menü
noktasını seçin.
Ayarlar “ENGLISH” ve “METRIC” içerir.
“ENGLISH” ayarı seçildiğinde bütün bilgiler
İngiliz ölçü birimi olarak gösterilir; örneğin
mesafe mil (mi) olarak ve yakıt tüketimi mil
başına tüketilen galon (mpg) olarak gösterilir.
“METRIC” (standart) seçildiğinde tüm bilgiler
metrik ölçü birimi olarak gösterilir; örneğin
mesafe kilometre (km) olarak ve yakıtın
tüketimi 100 kilometre başına tüketilen litre
(l/100 km) olarak gösterilir.
LOCK HORN
Kornanın devre dışı bırakılması
Açılıp kapanabilen bu fonksiyon sayesinde,
e tuşuna her basıldığında korna çalar.
Kişisel modundan LOCK HORN (kornanın
devre dışı bırakılması) menü noktasını seçin.
Ayarlar “OFF” (kapalı) ve “ON” (açık)
seçeneklerini içerir.
“OFF” (standart) seçildiğinde, korna, e tuşuna
ilk basıldığında çalmaz. Korna, kilitlenme
işleminin gerçekleştiğini göstermek için tuşu
ikinci defa basıldığında çalar.
“ON” seçildiğinde korna, e tuşuna her
basıldığında çalar.
UNLOCK HORN
LIGHT FLASH
Kornanın etkinleştirilmesi
uzaktan kumandanın c tuşuna ilk basıldığında
korna çalar.
Işıklı uyarı
Açılıp kapanabilen bu fonksiyon sayesinde, c,
e veya s tuşuna her basıldığında dörtlü
ikaz flaşörü yanıp söner.
Kişisel modundan UNLOCK HORN
(kornanın etkinleştirilmesi) menü
noktasını seçin.
Kişisel modundan LIGHT FLASH (ışıklı uyarı)
menü noktasını seçin.
“OFF” (standart) seçildiğinde korna, c tuşuna
basıldığında çalmaz.
“ON” (standart) seçildiğinde korna, c tuşuna
ilk basıldığında çalar.
“OFF” seçildiğinde, dörtlü ikaz flaşörü, c, e
veya s tuşuna basıldığında yanıp sönmez.
“ON” seçildiğinde, dörtlü ikaz flaşörü, c, e
veya stuşuna her basıldığında yanıp söner.
67
DELAY LOCK
Gecikmeli kilitleme
Açıp kapanabilen bu fonksiyon, kapıların
gerçek kilitlenmesini geciktirebilir.
Kişisel modundan DELAY LOCK
(gecikmeli kilitleme) menü noktasını seçin.
“OFF” seçildiğinde, kumandanın e tuşuna
basıldığı andan itibaren kapılar kilitlenir.
“ON” (standart) seçilip kumandanın e tuşuna
basıldığında kapılar, son kapı kapandıktan
yakl. 5 saniye sonra kilitlenir.
Geciktirmeyi engellemek için e tuşuna tekrar
basın. Kapılar derhal kilitlenir.
68
AUTO UNLK
EXT LIGHTS
Otomatik kilit açma
anahtar, kontak kilidinde J konumuna
getirildiğinde, belli kapıların kilitleri otomatik
olarak açılır.
Dış aydınlatma
c tuşuna basıldığında, dış aydınlatma
devreye girer.
Kişisel modundan AUTO UNLK
(kilidin otomatik olarak açılması) menü
noktasını seçin.
Ayarlar “ALL” (hepsi), “DRIVER” (sürücü),
ve “NONE” (hiçbiri) seçeneklerini kapsar.
“ALL” (standart) seçildiğinde her iki kapının
da kilitleri otomatik olarak açılır.
“DRIVER” seçildiğinde sadece sürücü
tarafındaki kapının kilidi otomatik olarak açılır.
“NONE” seçildiğinde hiçbir kapının kilidi
otomatik olarak açılmaz.
Merkezi kilitleme sistemi – bkz. sayfa 24.
Kişisel modundan EXT LIGHTS
(dış aydınlatma) menü noktasını seçin.
“OFF” seçildiğinde ve uzaktan kumandada
c tuşuna basıldığında dış aydınlatma
devreye girmez.
“ON” (standart) seçildiğinde ve c tuşuna
basıldığında dış aydınlatma yakl. 20 saniye
için ya da bir kapı açılana kadar yanar.
LANGUAGE
Lisan seçimi
Bazı fonksiyonların metin gösterge lisanı
seçilebilir.
Kişisel modundan LANGUAGE (lisan) menü
noktasını seçin.
Ayarlar “ENGLISH” (İngilizce), “FRENCH”
(Fransızca), “SPANISH” (İspanyolca)
ve “GERMAN” (Almanca) seçeneklerini
kapsar.
Dil ayarından sonra kişisel modu sona erer
ve ekran, bilgi ekranında en son gösterilen
menü noktasına geri döner – bkz. sayfa 61.
Veya kişisel modundan çıkmak için S
ve T tuşuna aynı anda basın.
Gecikmeli kilitleme – bkz. sayfa 24,
Otomatik kilitleme – bkz. sayfa 25,
Otomatik kilit açma – bkz. sayfa 25.
69
Sistem kontrolün (Check-Control)
uyarı mesajları
Sistem kontrolü (Check-Control), muhtelif
sıvıların seviyelerini, uzaktan kumandanın
pilini, motoru; hız sabitleme sistemi, çekiş
kontrolü, elektronik stabilite kontrolü ve hava
yastık sistemi gibi değişik araç fonksiyonlarını
kontrol eder.
Bazen uyar mesajı olarak “ESC” verilir.
Elektronik stabilite kontrolü (ESC), elektronik
stabilite programının (ESP) bir parçasıdır
ve aracın sürüş performansını yükseltir.
Uyarı mesajları Sürücü-Bilgi-Merkezi'nde
gösterilir ve mesaj verilirken bir sinyal
duyulabilir. Birden fazla uyarı mesajları varsa,
hepsi sırayla gösterilir.
Bazı uyarı mesajları ekranda kısaltılmış
olarak gösterilir.
İleri sayfalarda uyarı mesajların örnekleri
gösterilir.
Uyarı mesajlarını, 61 nolu sayfada belirtildiği
şekilde onaylayın. Uyarıya neden olan şartlar
geçerli değilse, ekrandaki mesaj kaybolur.
Uyarı mesajına neden olan şartlar daha hâlâ
geçerliyse, onaylanmamış uyarılar ileriye
ertelenerek belli bir müddet sonra tekrar
gösterilir.
DOOR AJAR
Uyarı mesajları:
AUTO LIGHTS OFF
(OTOMATİK FAR AÇMA KAPALI)
Kısa farların otomatik olarak açılması
aydınlatma şalteri ile devre dışı bırakılmıştır.
AUTO LIGHTS ON
(OTOMATİK FAR AÇMA AÇIK)
Kısa farların otomatik olarak açılması
aydınlatma şalteri ile tekrar devreye alınmıştır.
Bu mesaj, ancak, kısa farların otomatik olarak
açılması devre dışı bırakıldığında ve tekrar
devreye alındığında belirir.
Bu mesaj kontak açıldığında gösterilmez.
70
BRAKE FLUID
CRUISE ENGAGED
(FREN HİDROLİĞİ)
(HIZ SABİTLEME SİSTEMİ ETKİN)
Fren ve debriyaj sıvısının seviyesi düşük. Ayrıca
gösterge panelinde R kontrol lambası da
yanar. Fren hidroliği/debriyaj sıvısı doldurun.
Fren ve debriyaj sıvı seviyesini düzelttikten
sonra sıvı kaybı nedenlerinin bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
Fren ve debriyaj sıvısının seviyesi
– bkz. sayfa 141.
Hız sabitleme sistemi, direksiyonun sol
tarafında bulunan tuşlarla etkinleştirildi.
Hız sabitleme sistemi – bkz. sayfa 100.
DOOR AJAR
(KAPI AÇIK)
Bir veya birden fazla kapı doğru şekilde kapalı
değil. Sürücü ve ön yolcu kapısını kapatın.
ENGINE DISABLED
(EN YAKIN ZAMANDA YAĞ DEĞİŞİMİ)
(MOTOR ÇALIŞAMAZ DURUMDA)
En kısa zamanda servisten bir termin alın.
Motor yağı değişimi, motor yağı filtre değişimi
– bkz. sayfa 139.
Mesajın S veya T tuşlarıyla onaylanması
motor yağı kullanım ömrünün göstergesini
sıfırlamaz. Motor yağı kullanım ömrü
göstergesi hakkında daha fazla bilgi edinmek
için 64 ve 136 nolu sayfalara bakın.
COMPETITIVE MODE
(SPOR MODU)
Spor modu, orta konsolda bulunan R tuşuyla
seçilmiştir.
Gösterge panelindeki kontrol lambası v yanar.
Sürüş şeklinizi ona göre ayarlayın.
Spor modu – bkz. sayfa 99.
(ESC KAPALI)
ESP orta konsolda bulunan R tuşu ile
etkinsizleştirildi veya bir arıza söz konusu.
Gösterge panelindeki v kontrol lambası
da yanar. Sürüş şeklinizi ona göre ayarlayın.
Elektronik stabilite programı (ESP) – bkz. sayfa 97.
FUEL RANGE LOW
(YAKIT SEVİYESİ DÜŞÜK)
Yakıt seviyesi düşük Yakıt deposunu doldurun.
CHANGE OIL SOON
Motor yağın ömrü tükenmiştir. Motor yağının
değişmesi gerekiyorsa
ESC OFF
Yakıt doldurma – bkz. sayfa 93.
Motorun çalıştırılması etkinsizleştirildi.
ICE POSSIBLE
En kısa zamanda bir servise başvurmanızı
tavsiye ederiz.
(BUZLANMA TEHLİKESİ)
ESC ACTIVE
Sürüş performansını kaygan zeminde
korumak için ESP devreye girer. Kontrol
lambası v da gösterge panelinde yanıp söner.
ESP devreye girmeyi kestikten sonra mesaj
yine de kısa bir müddet için etkin kalabilir.
– bkz. sayfa 97.
Düşük dış sıcaklık nedeniyle yollarda buzlanma
meydana gelebilir. Sürüş şeklinizi ona göre
ayarlayın.
Olağanüstü sürüş koşulları – bkz. sayfa 92.
KEY FOB BATT LOW
(KUMANDA PİLİ ZAYIF)
Uzaktan kumandanın pili zayıf. Pili değiştirin
– bkz. sayfa 23.
LOW COOLANT
(SOĞUTMA MADDESİ SEVİYESİ DÜŞÜK)
Motor soğutma maddesi seviyesi düşük. Motor
soğutma maddesi seviyesini yükseltin ve kayıp
nedeninin bir servis tarafından giderilmesini
sağlayın.
Motor soğutma maddesi seviyesi
– bkz. sayfa 140.
LOW TRACTION
SERVICE AIR BAG
(DÜŞÜK ÇEKİŞ GÜCÜ)
(HAVA YASTIĞI BAKIMI)
Kaygan zeminde, tahrik tekerleklerin patinaj
yapmasını azaltmak için çekiş gücü kontrolü
devreye girer. Kontrol lambası v da gösterge
panelinde yanıp söner.
Çekiş gücü devreye girmeyi kestikten sonra
mesaj yine de kısa bir müddet için etkin
kalabilir.
– bkz. sayfa 97.
PARKING BRAKE
(EL FRENİ)
8 km/h'dan fazla hızlarda el freni çekilmiş
durumdadır. Kontrol lambası R gösterge
panelinde yanıp söner.
Fren sisteminin aşırı ısınmasını ve zarar
görmesini engellemek için, sürüşe devam
etmeden önce el frenini çözün.
El freni – bkz. sayfa 103.
Hava yastığı sisteminde bir hata var demektir.
Ayrıca gösterge panelinde v kontrol lambası
da yanar. Bu durumda bir kaza anında hava
yastıkları büyük bir ihtimalle fonksiyonlarını
yerine getiremezler. Vakit kaybetmeden
bir servise başvurun.
SERVICE ESC
(ESC BAKIMI)
ESP'de arıza var demektir. Gösterge
panelindeki v kontrol lambası da yanar.
Kaygan zeminde, sistem sürüş performansını
desteklemez. Sürüş şeklinizi ona göre
ayarlayın.
Bu mesaj, sürüş esnasında, belirirse, aracı
durdurun ve kontağı tekrar açıp kapatın.
Mesaj daha hâlâ gözüküyorsa derhal bir
servis arayın.
– bkz. sayfa 97.
SERVICE TRACTION
(ÇEKİŞ KONTROL SİSTEMİ BAKIMI)
Çekiş kontrol sisteminde bir hata var.
da yanar. Kaygan zeminde, sistem,
tekerleklerin patinaj yapmasını sınırlandırmaz.
Derhal bir servise başvurun.
– bkz. sayfa 97.
71
TRACTION OFF
(ÇEKİŞ KONTROL SİSTEMİ KAPALI)
Çekiş kontrol sistemi, orta konsolda
bulunan R tuşuyla etkinsizleştirilir.
da yanar. Sürüş şeklinizi ona göre ayarlayın.
– bkz. sayfa 97.
TRUNK AJAR
(BAGAJ KAPAĞI AÇIK)
Bagaj kapağı ya açık ya da bagaj kapağı
düzgün şekilde kapalı değil. Gösterge
panelindeki s kontrol lambası da yanar.
Aracı, açık bagaj kapağı ile sürmeyin.
Bagaj bölümü – bkz. sayfa 26, 56.
72
Uyarı sesleri
Motor çalıştırılırken ve sürüş esnasında:
z Sürücü emniyet kemeri takılmadıysa,
z Eğer koltuk doluluk algılayıcısı ön yolcu
koltuğunu dolu olarak algılarsa
ve ön yolcu emniyet kemeri takılmadıysa,
z Hareket sırasında, kapılar veya yükleme
bölümü tam olarak kapanmadıysa,
z Çekili el freniyle 8 km/s'ten fazla hız
yapıldıysa,
z Dönüş sinyalleri kullanıldığında.
Araç park edildiğinde ve sürücünün kapısı
açıldığında:
z Farlar veya park lambası açıksa,
z Kontak anahtarı kontak kilidi içindeyse,
z Eğer açık kapı varsa ve kapılar uzaktan
kumanda 3 ile kilitlendiyse.
Sürüşle ilgili hatırlatmalar için – bkz. sayfa 89,
Yakıt tasarrufu, çevre koruma – bkz. sayfa 91.
Cam silecekleri
Çalıştırmak için kolu yukarıya doğru itin.
z
]
P
O
Q
=
=
=
=
=
Hızlı çalıştırma
Yavaş çalıştırma
Fasılalı çalışma konumu
kapalı
Buğudan arındırma fonksiyonu
Bir sonraki ayar için yukarıya ya da aşağıya
gitmek için:
Kola hafifçe bastırın.
Hafif bir yağmurda ya da siste,
kolu O konumundan Q konumuna getirirken
kolu hafifçe aşağı doğru bastırın ve kolu
bırakın. Tek hamleli silmeler. İlave silme
işlemleri için kolu tutun. Kol bırakıldığında
kendiliğinden O konumuna geri döner.
Kapatmak için kolu başlangıç konumuna
geri getirin.
Daha fazla bilgi için, bkz. sayfa 132, 142.
Ayarlanabilir fasılalı silme
Fasılalı silme aralıklarının 3 ve 10 saniye
arasındaki bir değere ayarlanması:
Kontağı açın. Kolu, O konumundan yukarıya
doğru P fasılalı çalışma konumuna getirin.
Ayar halkasını O istenilen konuma çevirin:
Ayar halkasının solundaki kalın çizgileri silme
sıklığın tersine çevirin.
Üst bölümdeki kalın çizgiler daha sık silme
ve alt bölümdeki ince çizgiler ise daha nadir
silme içindir.
Kol P konumundayken camın silinme sıklığı
aracın hızına da bağlıdır. Artan hızla birlikte
camın silinme sıklığı da artar.
Ayar düğmesiyle ayarlanan camın silinme
sıklığı başka konuma değiştirilene kadar
hafızada kalır.
Cam yıkama sistemi
Sistemi çalıştırmak için kolun sonunda bulunan
n tuşuna basın.
Yıkama suyu ön cama püskürtülür ve aynı
anda silecekler de 4 tur için çalıştırılır.
73
74
Aydınlatma
Gündüz sürüş farına sahip versiyon 3:
Park lambası, kontak açıldığında
ve aydınlatma anahtarı AUTO konumundaysa
devreye girer. Kısa farlar motor çalıştığında
devreye girer.
Aydınlatma
Gündüz sürüş farı kontak kapatıldığında söner.
Gündüz sürüş farı ve sis farının 3 kullanımı
konusunda aracınızı kullanmakta olduğunuz
ülkenin talimat ve kurallarını dikkate alın.
Yurt dışı seyahati – bkz. sayfa 78.
Dış aydınlatma ........................................
Uzun huzmeli far, Selektör......................
Kısa huzmeli farın otomatik olarak
açılması .................................................
Dönüş sinyal lambaları ...........................
Sis farı >..................................................
Arka sis lambası r..................................
Geri vites lambası....................................
Dörtlü ikaz flaşörü ...................................
Gösterge aydınlatması,
Bilgi ekranı aydınlatması .....................
İç aydınlatma...........................................
Okuma lambaları ....................................
Akü boşalma emniyeti ............................
Lamba kapakları.....................................
Yurtdışı seyahatinde farlar.....................
74
75
75
76
76
76
76
77
77
77
78
78
78
78
Dış aydınlatma
Aydınlatma kolunun çevrilmesi:
9
=
8
=
AUTO =
X
=
Kısa ve uzun huzmeli far konumu
Park lambası konumu
Kısa huzmeli farın otomatik
olarak açılması
Kısa huzmeli farın otomatik
olarak devreye alınması
(açık/kapalı)
8 ve 9 konumunda arka farlar ve plaka
lambası açıktır.
Kısa huzmeli far ve uzun huzmeli farın açık
olduğu durumlarda park lambası yanar
Aydınlatma
75
İhtiyaca bağlı olarak kısa huzmeli
farın otomatik olarak devreye girmesi
etkinsizleştirilebilir; kolu X konumuna çevirin
ve bırakın. Kol, AUTO konumuna geri döner
ve sürücü bilgi merkezinde “AUTO LIGHTS OFF”
(OTOMATİK FAR AÇMA KAPALI) kısaltması
belirir.
devreye girmesini tekrar etkinleştirmek
için kolu X konumuna getirin ve bırakın.
Kol, AUTO konumuna geri döner ve sürücü
bilgi merkezinde “AUTO LIGHTS ON”
(OTOMATİK FAR AÇMA AÇIK) kısaltması belirir.
Uzun huzmeli far, Selektör
Uzun huzmeli fardayken selektör yapmak için
kolu ileri doğru itin.
Kısa farlara geçmek için kolu direksiyona
doğru çekin.
Kolun direksiyona doğru çekilmesi selektörü
çalıştırır. Kolun çekili olduğu sürede uzun
huzmeli far açık kalır.
Uzun huzmeli far veya selektör açıldığında
mavi C kontrol lambası yanar.
açılması
Kontak kapandığında ve tekrar açıldığında,
kısa farların otomatik olarak devreye girmesi
otomatik olarak etkinleştirilir.
Aydınlatma kolunu AUTO konumuna getirin:
Kısa farlar motor çalıştığında otomatik olarak
devreye girer.
Kısa bir gecikmeden sonra dış aydınlatma
kontak kapatıldığında söner.
Emniyet nedenlerinden dolayı kol,
sürekli AUTO konumunda bırakılmalıdır.
76
Aydınlatma
Dönüş sinyal lambaları
Sis farı >
Dönüş sinyallerini çalıştırmak için kolu yukarı
veya aşağı doğru bastırın.
Açık
Kol yukarı doğru
Kol aşağı doğru
Kapalı =
=
=
Sağ sinyal
Sol sinyal
Sinyal kolu dokunulduktan sonra başlangıç
konumuna geri döner.
Eğer kol, direnç noktasından daha fazla hareket
ettirilirse, dönüş sinyali devrede kalır.
Direksiyon, düz istikamet için geri çevrildiğinde,
dönüş sinyali otomatik olarak kapatılır.
İmpuls sinyali: Dönüş sinyalini şerit
değiştirirken veya benzer işlemlerde
kullanırken, kolu, direnç noktasına kadar
hareket ettirin ve bırakın. Dönüş sinyalini daha
uzun kullanmak için, kolu, direnç noktasına
kadar hareket ettirin ve tutun.
Kola dokunarak dönüş sinyallerini manuel
olarak kapama.
=
Arka sis lambası r
> basın, > gösterge
panelinde yanar
> tekrar basın, veya kontağı
veya farları kapatın
Sis farları sadece kontak açık durumdayken
ve farlar açık konumundayken açılabilir.
Açık
=
kapalı
=
r düğmesine basın, gösterge
panelinde r sembolü yanar
r tuşuna tekrar basın, veya
kontağı veya farları kapatın
Arka sis lambası sadece kontak açık
durumdayken ve farlar açık konumundayken
açılabilir.
Geri vites lambası
Kontak açıkken ve araç geri vitesteyken yanar.
Aydınlatma
Dörtlü ikaz flaşörü
Devreye almak için ¨ düğmesine basın,
devreden çıkarmak için ¨ düğmesine tekrar
basın.
Düğmenin kolayca bulunmasına yardımcı
olmak amacıyla kontak açık olduğu süre
içerisinde düğmenin kırmızı alanı aydınlatılır.
Dörtlü ikaz flaşörü açıldığında düğmenin
kontrol lambası, dönüş sinyal lambaları ile
birlikte fasılalı olarak yanıp söner.
Gösterge aydınlatması,
Bilgi ekranı aydınlatması
Kontak açık olduğunda yanar.
Parlaklık, kontak açıkken ayarlanabilir:
İstenilen parlaklığa ulaşılana kadar ayar
çarkını yukarıya ya da aşağıya doğru çevirin.
Aydınlatma kolu X konumuna çevrildiğinde
gösterge panelinin arka aydınlatması söner
ve sürücü bilgi merkezi azami parlaklıkla
aydınlatılır.
77
İç aydınlatma
Kapıların kilitleri uzaktan kumandayla
açıldığında, bir kapı açıldığında veya anahtar
kontak kilidinden çekildiğinde otomatik olarak
devreye girer.
Kapılar kapandıktan yakl. 20 saniye sonra,
kontak açıldığında veya kapılar uzaktan
kumandayla kilitlendiğinde kapanır.
78
Aydınlatma
Sigara çakmağının aydınlatması
Kontak açık olduğunda yanar.
Bagaj bölümü aydınlatması
Bagaj bölümünün açılmasıyla birlikte yanar.
İnme yeri aydınlatması
Farlar, ışık ortamına bağlı olarak, anahtar,
kontak kilidinden çekildikten yakl. 10 saniye
sonra devreye girer.
Kapı kolu aydınlatması
Sürücü ve ön yolcu taraftaki kapı kolları
kontak açıldıktan sonra aydınlatılır.
Akü boşalma emniyeti
Akünün boşalmasını önlemek için iç aydınlatma,
okuma lambaları ve bagaj bölümü
aydınlatması, kontağın kapatılmasından
20 dakika sonra otomatik olarak söner.
Lamba kapakları
Lamba kapaklarının iç kısmı yağmurlu
ve soğuk havalarda, aşırı yağmurda veya
aracın yıkanmasına bağlı olarak kısa süreli
olarak buğulanabilir. Kapaklardaki buğu kısa
süre sonra kendiliğinden kaybolur, buğunun
kaybolmasını hızlandırmak için ışığı açın.
Okuma lambaları
Yurtdışı seyahatinde farlar
Sol ve sağ okuma lambaları birbirinden
bağımsız olarak açılabilir.
Asimetrik kısa huzmeli far, yolun ön yolcu
tarafındaki görüş alanını arttırır.
Okuma lambasını açmak için, dikiz aynasının
alt tarafında bulunan ilgili tuşa basın.
Tuş dışarıya doğru çıkar.
Bu durum, trafiğin soldan aktığı ülkelerde
karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin
kamaşmasına yol açar. Bir servise
Okuma lambasını kapatmak için tuşa tekrar
basın. Tuş içerde kalır.
Infotainment Sistemi
Radyo
Yayınların araç radyosundan alınış kalitesi
ile evlerdeki radyolarla alınan yayın
kalitesi farklıdır:
Araç antenleri yere yakın olduğundan, radyo
yayın şirketlerinin yükseğe monte edilmiş
anten kullanan bir ev radyosu ile elde edilen
alış kalitesini garanti etmelerine imkan yoktur.
z Verici mesafesindeki farklılıklar,
z Yansıma nedeniyle parazitli alış,
z Gölgelenme
yayında ıslık sesine, hışırtıya, parazite veya
yayının kaybolmasına neden olabilir.
Radyo .......................................................
Direksiyondan uzaktan kumanda .........
Cep telefonları ve telsiz cihazları (CB) 3
Infotainment Sistemi 3 ...........................
79
79
80
80
Infotainment sistemin 3 ve Sürücü-BilgiMerkezi'nin fonksiyonları direksiyondaki
uzaktan kumandanın tuşlarıyla kumanda
edilebilir.
Daha fazla bilgi için ayrı verilen kullanma
kılavuzuna bakın.
79
80
Cep telefonları ve telsiz
cihazları (CB) 3
Bir cep telefonunun takılmasında
ve kullanımında Opel-Montaj talimatlarının
ve telefon üreticisinin kullanma talimatlarının
dikkate alınması gerekir. Aksi takdirde
aracın kullanma müsaadesi ortadan
kalkabilir (AB-Direktifleri 95/54/EG).
Arızasız kullanım için gerekenler:
z Dış antenin usulüne uygun olarak monte
edilmesiyle maksimum etki mesafesine
sahip olunur,
z Maksimum yayın gücü 10 Watt,
z Telefonun uygun yere monte edilmesi
(50 nolu sayfadaki ilgili açıklamaları
dikkate alın).
Dış antenin öngörülen montaj yeri veya
cihazın tutucu parçası konusunda ve yayın
gücü 10 Watt üzerindeki cihazların
kullanımına yönelik olanaklar ile ilgili bilgi
edinmenizi öneririz. Bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Opel Yetkili
Servisiniz sizin için aksesuar konsolu olarak
çeşitli kurulum setleri bulundurmakta
ve bunları talimatlara uygun olarak
takmaktadır.
GSM 900/1800/1900 ve UMTS cep telefonu
standartlarına sahip dış antensiz bir
hands-free donanımı, cep telefonun yayın
gücü ancak GSM 900'de 2 Watt'ı ve diğer
standartlarda 1 Watt'ı aşmaması şartıyla
kullanılabilir. Telefon ve hands-free donanım
üreticisinin kullanma talimatlarının mutlaka
dikkate alınması gerekir.
Emniyet açısından sürüş esnasında cep
telefonu ile görüşme yapmamanızı tavsiye
ederiz. Ellerin serbest kalmasını sağlayan set
de trafikte dikkatinizin dağılmasına yol açar.
Ülkelere özgü kanunları dikkate alın.
9 Uyarı
Dış anteni olmayan araçlarda cep telefon
ve telsiz cihazlarının araç içinde kullanılması,
araç elektronik sistemlerinde işlev
arızalarına sebebiyet verebilir.
Cep telefon ve telsiz cihazları, sadece aracın
dışına takılmış olan bir araç antenine bağlı
ise kullanılmalıdır.
Infotainment Sistemi 3
Infotainment sistemini beraberinde verilen
kullanma kılavuzuna göre kullanın.
Klima sistemi
81
Klima sistemi
Kalorifer, havalandırma ve klima sistemi
Havalandırma kanalları..........................
Isıtmalı arka cam.....................................
Kalorifer ve havalandırma sistemi .........
Klima sistemi............................................
Hava girişi ................................................
Açıklamalar..............................................
Bakım .......................................................
81
81
82
83
86
88
88
88
Kalorifer, havalandırma ve klima
sistemi
Havalandırma, ısıtma ve soğutma işlev
üniteleri en üst düzeyde konfor için, tüm
mevsimlerde, her türlü iklim koşuluna ve dış
hava sıcaklıklarına uygun olarak ayarlanabilir.
Soğutma özelliği devredeyken hava soğutulur
ve hava içerisindeki nem alınır.
Kalorifer ünitesi, bütün çalışma koşullarında
ihtiyaca göre ve sıcaklık anahtarının
konumuna bağlı olarak havayı ısıtır. Hava
girişi, fan ile ihtiyacınıza göre ayarlanabilir.
Klima sistemi – bkz. sayfa 86.
Havalandırma kanalları
Sıcaklık ayar anahtarının konuma bağlı olarak
araç iç bölümü için konforlu bir havalandırma
elde edilir.
Hava girişini arttırmak için fanı bir üst
kademeye ayarlayın ve hava dağıtım
anahtarını M veya L konumuna getirin.
Orta havalandırma kanalları
Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak hava
akım yönünü ayarlayın.
82
Klima sistemi
9 Uyarı
Softtop tavan, bagaj bölümüne
yerleştirildiğinde, ısıtmalı arka camları
çalıştırmayın.
Yan havalandırma kanalları
Hava çıkışını açmak için: Dikey ayar çarkını
yukarı doğru döndürün.
Isıtmalı arka cam
Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak
hava akım yönünü ayarlayın.
Tuşun kontrol lambası yanar:
Isıtmalı arka cam çalışmaktadır.
Hava kanallarının kapatılması:
Dikey ayar çarkını aşağı doğru döndürün.
Kontrol lambası yanmıyor:
Isıtmalı arka cam çalışmamaktadır.
İlave havalandırma kanalları
Ön camın altında, yan camlarda ve ayak
bölgesinde.
Isıtma işlemi motor çalışır konumdayken
gerçekleşir ve 15 dakika sonra otomatik
olarak sona erdirilir.
Kontak açıkken, ısıtmalı arka camlar
Ü tuşuna basılarak çalıştırılır:
Otomatik kapanmadan sonra Ü tuşuna
tekrar basıldığında, ısıtmalı arka cam yakl.
8 dakika için etkinleştirilir ve sonra devre dışı
bırakılır.
Arka cam görüşünüz açılır açılmaz ısıtmalı
arka camı kapatın.
Klima sistemi
Kalorifer ve havalandırma sistemi
Sol döner anahtar: Sıcaklık
Sağa doğru çevirin
=
Sola doğru çevirin
=
Sıcak
Soğuk
Ortadaki döner anahtar: Hava akımı
Dört Fan kademesi:
0
4
=
=
Kapalı
Azami hava akımı
Hava üfleme miktarı fan ile belirlenir.
Bu nedenle fanı sürüş esnasında da açın.
83
Sağdaki döner anahtar: Hava dağıtımı
M
Ayarlanabilir orta ve yan
havalandırma kanalları üzerinden
baş bölgesine
L
Ayarlanabilir orta ve yan
havalandırma kanalları üzerinden
baş ve ayak bölgesine
K
Ayak bölgesine
J
Ön cama, yan camlara ve ayak
bölgesine
V Ön ve yan camlara
Ara konumları ayarlamak mümkündür
Döner anahtar L veya M pozisyonundayken
yan havalandırma kanallarını açın.
84
Klima sistemi
Kalorifer
Isıtma kapasitesi, soğutma suyunun
sıcaklığına bağlıdır ve bu nedenle de motor
ısınıncaya kadar tamamen temin edilemez.
Yolcu bölümünü çabuk bir şekilde ısıtmak için
z Hava dağıtım anahtarını istenilen pozisyona
ayarlayın, tercihen J konumuna ayarlayın
– bkz. sayfa 83.
z Sıcaklık anahtarını son dayanak noktasına
kadar saat yönünde çevirin.
z Fan ayarı olarak 3 konumunu seçin.
z Yan havalandırma çıkışlarını açın.
Havalandırma
z Baş bölgesinin maksimum düzeyde
havalandırılması için: Hava dağıtım
anahtarını M konumuna getirin, yan hava
çıkışlarını açın, orta hava çıkışlarının
kanatçıklarını tamamen yukarı bakacak
şekilde ayarlayın – bkz. sayfa 81,
z Sıcaklığı ihtiyaca göre ayarlayın.
z Fan ayarını ihtiyacınıza göre yapın.
z Ayak bölgelerinin havalandırılması için:
Hava dağıtım anahtarını K konumuna
getirin.
z Ayak ve baş bölgesinin aynı anda
havalandırılması: Hava dağıtım anahtarını
L konumuna getirin.
Yolcuların genel huzur ve rahatı büyük çapta,
havalandırma ve ısıtma ayarlarının doğru
yapılmasına bağlıdır.
Sıcaklığın dağıtımında, hoşa giden “baş serin
ve ayaklar sıcak” etkisine ulaşmak için hava
dağıtım anahtarını K veya J konumuna
getiren ve sıcaklık anahtarını istenilen
pozisyona (sıcaklık dengeli orta alan) ayarlayın.
Klima sistemi
85
z Fanı 3 veya 4 konumuna getirin.
z Arka cam ısıtıcısını Ü açın.
z Yan havalandırma kanallarını ihtiyaca göre
açın ve yan camlara doğru yönlendirin.
Ayak bölgelerinin ısıtılması için hava
dağıtım anahtarını J getirin.
Ayak bölümünün ısıtılması
z Hava dağıtım anahtarını K konumuna
getirin.
z Sıcaklık anahtarı sağdaki alana çevirin.
z Fanı açın.
Camların buğudan ve buzdan arındırılması
9 Uyarı
Açıklamalara dikkat edilmemesi camların
buğulanmasına veya buzlanmasına
ve dolayısıyla görüşün kısıtlanması
sonucunda kazalara sebep olabilir.
Camlar buğulandığında, örneğin nemli,
rutubetli havalarda veya düşük dış hava
sıcaklıklarında yapılması gerekenler:
z Soğutma fonksiyonunu n devreye alın
– bkz. sayfa 86.
z Hava dağıtım anahtarını V veya
J konumuna getirin:
kadar saat yönünde çevirin (sıcak).
86
Klima sistemi
Klima sistemi
Klima sistemi, kalorifer ve havalandırma
sisteminin çalışmasına ek olarak araç içine
alınan havayı soğutur ve nemini alır (kurutur).
Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman,
yakıt tasarrufu sağlamak için soğutma
sistemini kapatın.
Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma işlemi
otomatik olarak kesilir.
Soğutma n
Soğutma işlemi ancak motor çalışırken ve fan
açıkken gerçekleşebilir.
Açık
=
n düğmesine basın
n düğmesine tekrar basın
Kapalı
=
Düğmedeki kontrol lambası.
Fan kapalı olduğunda kontrol lambası ilk önce
üç kez yanıp söner ve ondan sonra bir daha
yanmaz. Klima sistemi fan kapalıyken etkisini
göstermez.
Hava sirkülasyon sistemi 4
Hava sirkülasyon düğmesi 4 hava devir
daimini gerçekleştirmek için kullanılır
(düğmenin kontrol lambası yanar).
Araç içine, dışarıdan rahatsız edici duman
veya koku geldiğinde hava sirkülasyonunu
geçici olarak devreye alın.
Dış hava sıcaklık değerleri çok yüksek
olduğunda araç içi soğutma performansını
arttırmak için hava sirkülasyon sistemini geçici
olarak devreye alın.
Klima sistemi
87
Devreye sokulan hava sirkülasyon sistemi
hava değişimini engeller. Hava içerisindeki
nem artar, camlar buğulanabilir. Zaman
geçtikçe araç içerisindeki havanın kalitesi
bozulur, bu durum araç içinde bulunanların
yorgunluk belirtileri göstermesine yol açar.
Hava dağıtımını K, J veya V konumuna
getirin:
Camlardaki buğunun hızlı bir şekilde giderilmesi
ve buğulanmanın engellenmesi için hava
sirkülasyon sistemi otomatik olarak kapanır.
Düğmedeki kontrol lambası söner.
Hava dağıtım anahtarı M veya L konumuna
geri getirildiğinde, hava sirkülasyon sistemi
tekrar devreye girer ve düğmedeki kontrol
lambası yanar.
Konfor ayarı
z Soğutma fonksiyonunu n ihtiyacınıza
uygun olarak açın.
Maksimum soğutma
Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için camları
kısa süreliğine açın.
z Hava sirkülasyonunu 4 kapatın.
z Soğutma fonksiyonunu n devreye alın.
z Hava dağıtım anahtarını M veya L
konumuna getirin.
z Hava sirkülasyon sistemini 4 devreye alın.
z Sıcaklık anahtarını ihtiyaca göre ayarlayın.
z Fanları istenilen kademeye getirin.
z Havalandırma çıkışlarını ihtiyacına göre
açın ve ayarlayın.
Sıcaklık ayar anahtarı orta konumdayken:
Ayak bölgesine sıcak, yukarıya ise daha serin
hava gider. Sıcak hava yan havalandırma
çıkışlarından, serin hava ise orta
havalandırma çıkışlarından gelir.
z Hava dağıtım anahtarını M konumuna
getirin.
kadar saat yönünün tersine çevirin (soğuk).
z Fanı 4 konumuna getirin.
z Yan havalandırma çıkışlarını açın.
88
Klima sistemi
Açıklamalar
Bakım
Nemli havalarda ön cam buğulanırsa, sistemi
geçici olarak “Camların buğudan ve buzdan
arındırılması” bölümünde anlatıldığı gibi
ayarlayabilirsiniz – bkz. sayfa 85.
Klima sisteminin performansını uzun süre
koruyabilmek için, klima sistemi hava
şartlarından ve mevsimden bağımsız olarak,
ayda bir kez birkaç dakika için çalıştırılmalıdır.
Düşük dış hava sıcaklıklarında klima
kompresörü çalıştırılarak soğutma yapmak
mümkün değildir.
Camların kapalı olması durumunda,
soğutmanın performansı en yüksek derecede
olur. Aracın içi yoğun güneş ışınları nedeniyle
çok sıcak olursa, sıcak havanın hemen
çıkabilmesi için camı kısa süre için açın.
Soğutma fonksiyonu açık olduğu zaman
yoğunlaşma olur ve aracın altından
yoğuşma suyu damlar.
Hava girişi
Motor bölümünde ön camın ön tarafındaki
hava girişleri tıkalı olmamalıdır. Gerektiğinde
yapraklar, pislikler veya kar birikimleri
temizlenmelidir.
Buharlaştırıcının hava akımı eksikliği
nedeniyle donmaması için soğutma fonksiyonu
(klima kompresörü) açık olduğunda en azından
bir hava çıkışı açık olmalıdır.
Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma işlemi
otomatik olarak kesilir.
Bir arızanın meydana gelmesi halinde
bir servise başvurun.
Sürüş ve Kullanım
Sürüşle ilgili hatırlatmalar
İlk 1000 km
Aracınızı çeşitli hızlarda sürün. Tam gaz
kullanmayın. Motoru düşük devirlerde asla
zorlamayın.
Bütün viteslerden gerektiği şekilde yararlanın.
Tüm viteslerde, gaz pedalına en fazla pedal
hareketinin dörtte üçü kadar basın.
Aracınızı azami hızın dörtte üçünden daha
hızlı sürmeyin.
İlk 200 kilometrede gereksiz bir şekilde sert
frenleme yapmayın.
Sürüşle ilgili hatırlatmalar .......................
Yakıt tasarrufu, Çevre koruma...............
Yakıtlar, Yakıt dolumu ............................
Katalitik konvertör, Egzoz gazları..........
Sürüş sistemleri ........................................
Fren sistemi ..............................................
ABS u......................................................
Tekerlekler, Lastikler ...............................
89
91
93
95
97
101
103
104
Asla motoru stop ederek aracınızı sürmeyin
Bu takdirde ünitelerden birçoğu (örneğin; fren
gücü takviyesi, servo direksiyon) çalışmaz.
Bu şekilde sürüş hem sizin için hem
de başkaları için tehlikelidir.
Fren gücü takviyesi
Motor durdurulduğunda, ayak frenine bir iki
defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi
etkisini kaybeder. Fren etkisi bu nedenden
dolayı azalmamaktadır, fakat aracı
durdurabilmek için fren pedalına daha fazla
basmak gerekir.
89
Servo direksiyon
Direksiyonun servo etkisinin ortadan kalkması
veya aracın, motoru stop edilmiş olarak
çekilmesi halinde araç hala yönlendirilebilir,
fakat daha fazla güç harcamak gerekir.
Aracın dağlarda kullanılması
Soğutma vantilatörü elektrikle çalışmaktadır.
Dolaysıyla soğutma kapasitesi motorun devir
sayısına bağlı değildir.
Yüksek motor devir sayısında çok miktarda ısı,
düşük devir sayısında ise daha az ısı oluşması
nedeniyle yokuş yukarı sürerken araç yüksek
meyili tırmanabildiği sürece vitesi küçültmeyin.
Tavan yükü ile sürüş
İzin verilmez.
Aracın stop edilmesi
Motor stop edildikten sonra, motor
bölümündeki vantilatör, motoru soğutmak için
belirli bir süre çalışmaya devam edebilir.
Yüksek soğutma suyu sıcaklığında örneğin;
dağlık arazide sürdükten sonra, ısı birikimini
önlemek için motoru yaklaşık iki dakika kadar
rölantide çalıştırın.
Turbo motorlu araçlarda:
Yüksek motor devir sayılarından veya yüksek
motor yükünden sonra, turbo şarjı korumak
için motoru düşük yükte veya yaklaşık
30 saniye boyunca rölantide çalıştırın.
90
Enerjiden tasarruf ederek daha fazla
kilometre yapın
Bundan önceki sayfada ilk kullanım süresi
ile ilgili açıklamalara ve bundan sonraki
sayfalarda belirtilen enerji tasarrufu ile
ilgili önerilere lütfen uyun.
Teknik açıdan doğru ve ekonomik sürüş,
aracınızın performansını ve kullanım
ömrünü arttırır.
Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken veya fren
yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir. Yakıt kesme özelliğinin etkili olabilmesi
için gaz vermeyin veya debriyaja basmayın.
Katalitik konvertörün ısısı çok yüksek
olduğunda, katalitik konvertörün hasar
görmesini önlemek için, yakıt kesme özelliği
zaman zaman devre dışı bırakılır.
Turbo motorlu araçlarda:
Ayağınızı hızlı bir şekilde gaz pedalından
çektiğiniz zaman turbo şarjda meydana gelen
hava akımlarından dolayı sesler meydana
gelebilir.
Devir sayıları
Bütün viteslerde aracınızı mümkün olduğunca
düşük motor devrinde sürün.
Motorun ısıtılması
Motor sürülerek ısıtılmalıdır, rölantide
çalıştırılarak ısıtılmaya çalışılmamalıdır.
Çalışma sıcaklığına ulaşılıncaya kadar
tam gaz sürülmemelidir.
Doğru vites seçimi
Motor rölantide iken ve düşük viteslerde
şanzımanın devrini yükselterek uğuldamasına
sebep vermeyin. Her viteste yüksek hızla ya da
dur kalk yapılan trafikte aracınızı kullanmak,
motorun aşınmasını ve yakıt tüketimini arttırır.
Vites küçültme
Hız keserken bir önceki vitese takın. – Motor
yüksek devirde iken debriyajı kaydırmayın.
Bu husus özellikle yokuş tırmanırken önemlidir.
Debriyaj
Vites değiştirme zorluklarından ve şanzıman
hasarından kaçınmak için debriyaj pedalını
daima tam basın.
Seyir halindeyken debriyaj pedalını ayak
dayanağı olarak kullanmayın, aksi takdirde
debriyaj daha çabuk aşınır.
Soğutma vantilatörü
Soğutma vantilatörü bir termostat şalter
üzerinden kumanda edilmekte ve bundan
dolayıda sadece ihtiyaç durumunda
çalışmaktadır.
Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal hareketini
kısıtlayabilecek herhangi bir eşyayı ayak
bölümüne koymayın.
Tam pedal hareketinden yararlanabilmek için
pedalların bulunduğu alanda sabitlenmemiş
paspas olmamalıdır.
Aküye itina edilmesi
Yavaş hareket eden şehir trafiğinde, kısa
mesafeli sürüşlerde veya konvoyda beklerken,
mümkün olduğu hallerde, gerekli olmayan
tüm elektrik tüketicilerini (örneğin ısıtmalı arka
camı) devre dışı bırakınız.
Yakıt tasarrufu, Çevre koruma
Geleceğe yönelik teknoloji
Opel, aracınızın geliştirilmesinde
ve imalatında çevre dostu malzemeler
kullanmakta ve kullanılan bu malzemeler
ileride tekrar değerlendirilebilmektedir.
Aracınızın üretim yöntemleri çevreyi
korumaya yöneliktir.
Üretim artık maddelerinin tekrar
değerlendirilmesi sayesinde tüketim
azaltılmaktadır. Enerji ve su ihtiyacının
azaltılması da, doğal kaynakların
korunmasına yol açmaktadır.
Üst düzeyde gelişmiş dizayn, araç ömrü
tamamlandıktan sonra aracın parçalara
bölünmesine ve malzemelerinin ayrılarak
tekrar kullanılmasına imkan vermektedir.
Asbest ve kadmiyum gibi malzemeler artık
kullanılmamaktadır. Klima cihazı soğutucusu
CFC içermez.
Su, yeni boya metotlarında çözücü madde
olarak kullanılmaktadır.
Eski aracın geri alınması
Eski araçların geriye alınması ve eski araçların
tekrar değerlendirilmesi ile ilgili bilgileri
www.opel.com adresinden edinebilirsiniz.
Aracınızı enerji ve çevre bilinciyle kullanın
z Yakıt tüketimi, gürültü seviyesi ve egzoz
gazı emisyonunun artması daha ziyade
enerji ve çevre bilinçsiz sürüş stilinden
kaynaklanmaktadır.
z Bu yüzden aracınızı enerji bilinciyle kullanın:
“Daha az yakıtla daha fazla kilometre”.
Çevre bilinçli bir sürüş yöntemi uygulayarak
gürültü seviyesini ve egzoz gazı
emisyonunu azaltın. Bu tarzda bir sürüş
büyük ölçüde tasarruf sağlar ve yaşam
kalite seviyesini arttırır.
Yakıt tüketimi genelde kişisel sürüş stilinize
bağlıdır. Aşağıda belirtilen bilgiler yakıt
tüketiminin norm ölçüm değerlerine yakın
bir yakıt tüketim değerine erişilmesinde size
yardımcı olur – bkz. sayfa 152.
Aracınıza her yakıt ikmali yaptığınızda yakıt
tüketimini kontrol edin. Bu şekilde yüksek
yakıt tüketimine sebebiyet veren nedenleri
zamanında tespit edebilirsiniz.
91
Motorun ısıtılması
z Tam gaz verme veya rölantide ısıtma;
motorun aşınmasını, yakıt tüketimini, egzoz
gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı
madde miktarını ve gürültü seviyesini arttırır.
z Motoru çalıştırdıktan sonra derhal yola çıkın.
Sabit bir hızla sürün
z Telaşlı sürüş tarzı yakıt tüketimini, egzoz
gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı
madde miktarını ve gürültü seviyesini
önemli ölçüde arttırır.
z Aracınızda gereksiz hızlanma ve frenleme
işlemleri yapmaktan kaçınarak önünüzdeki
sürüş şartlarını önceden kestirerek sabit bir
hızla sürün.
Yolculuğunuzu iyi bir şekilde planlayarak
sık sık kalkış ve duruşlardan, örneğin trafik
ışıklarında, kısa mesafeli ve konvoylu
trafikte sürüşten kaçının. İyi bir trafik akışına
sahip olan yolları seçin.
Motorun rölantide çalışması
z Motor rölantide çalıştığı zaman da yakıt
tüketir.
z Bir dakikadan fazla bekleyişlerde, motorun
stop edilmesine değer. Motorun beş dakika
süreyle rölantide çalışması, yaklaşık bir
kilometre sürüş yakıt değerine eşittir.
92
Yakıt kesme
z Örneğin uzun rampa inerken veya fren
yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir – bkz. sayfa 90.
z Bu durumda yakıt kesme özelliğinin yakıt
tasarrufu sağlamasında etkili olabilmesi için
gaz vermeyin veya debriyaja basmayın.
Doğru vites seçimi
z Yüksek devir sayıları aşınmayı ve yakıt
tüketimini arttırır.
Yüksek hız
z Hız ne kadar yüksek olursa yakıt tüketimi
ve gürültü seviyesi de o kadar artar. Tam
gaz sürüşte çok daha fazla yakıt tüketir,
daha fazla gürültü yaratır ve egzoz gazı
emisyonunu arttırırsınız.
z Gaz pedalından ayağın hafifçe çekilmesi
dahi, büyük bir hız kaybı olmaksızın belirgin
bir yakıt tasarrufu sağlar.
z Motorun uğuldamasına sebebiyet vermeyin
Yüksek devir sayılarında sürüşten kaçının.
Aracınızı azami hızının yaklaşık ¾ oranında
kullanmanız, kayda değer bir zaman kaybı
olmadan yaklaşık %50 oranında yakıt
tasarrufu sağlamanıza yol açar.
Motor devir saati dikkate alınarak sürüş,
yakıt tasarrufu sağlamanıza yol açar.
Mümkünse aracınızı her viteste düşük devir
sayısı ile ve sabit hızla sürün. Mümkün
olduğu sürece en büyük viteste sürün,
mümkün olduğu kadar erken bir üst vitese
geçin ve motor düzensiz çalışmadığı sürece
vites küçültmeyin.
z Lastik hava basıncının yetersiz olması,
dönme direncini arttırması nedeniyle iki
şekilde para israfına neden olur: Daha fazla
yakıt tüketimi ve daha çabuk lastik
aşınması.
z Kontrolleri düzenli olarak yaparsanız
(her 14 günde bir) karşılığını alırsınız.
Ek elektrik yükleri
z Elektrik akımı gerektiren ek ekipmanlar yakıt
tüketimini arttırır.
z İhtiyaç duyulmadığı takdirde elektrik akımı
gerektiren ekipmanları (örneğin; klima
cihazını, arka cam ısıtıcısını) devre dışı
bırakın.
Onarım ve bakım
z Ayar, bakım ve onarım işlerinin gereği gibi
yapılmaması, yakıt tüketimini arttırır.
Motor ile ilgili işleri kendiniz yapmayın.
Artık maddelerin/malzemelerin
yönetmeliklere uygun olarak ortadan
kaldırılması gerektiğinden, bilmeyerek çevre
ve güvenlik kanunlarını ihlal edebilirsiniz.
Tekrar değerlendirilebilen
(geri dönüşümü mümkün) parçalar
gereken yerlere ulaşamayabilir.
İlgili maddelerin bazılarına temas etmek
sağlığınıza zararlı olabilir.
z Onarım ve bakım işlerinizi bir Opel Yetkili
Servisine yaptırmanızı öneririz.
Olağanüstü sürüş koşulları
z Rampa çıkış, virajlı ve kötü yollarda sürüş
veya kış sürüş koşulları yakıt tüketimini
arttırır.
Şehir trafiğinde ve kış sürüş koşullarında,
özellikle çalışma sıcaklığına erişilmeyen kısa
mesafeli sürüşlerde, yakıt tüketimi önemli
ölçüde artar.
z Bu koşullar altında da, yakıt tüketimini
belirli bir sınırda tutabilmek için yukarıda
belirtilen talimatları lütfen dikkate alın.
Yakıtlar, Yakıt dolumu
Yakıt tüketimi
Yakıt tüketimi belirtilmiş olan sürüş şartlarına
göre tespit edilmektedir – bkz. sayfa 152.
Özel donanımlar aracın ağırlığını
arttırmaktadır. Bunun sonucunda yakıt
tüketimi artabilir ve belirtilen azami
hız azalabilir.
Motor ve şanzıman parçalarının sürtünmeleri
ilk birkaç bin kilometrelik sürüş esnasında
daha fazladır. Bu nedenle yakıt tüketimi
yükselmektedir.
Benzinli motorlar için yakıt
Piyasada bulunan, maksimum etanol oranı
DIN EN 228 normuna göre %5 olan yüksek
kaliteli yakıtlar uygundur (Katalitik konvertör
için bkz. sayfa 95. Oktan sayıları için
bkz. sayfa 150). Yakıt kalitesi motorun
gücünü, çalışmasını ve ömrünü önemli ölçüde
etkiler. Yakıta ilave edilen katkı maddeleri
bu nedenle çok önemlidir. Bu yüzden sadece
katkı maddeli ve yüksek kaliteli yakıt
doldurun.
93
Etanol oranı %5'ten fazla olan yakıtlar
DIN EN 228 normuna uygun değildir
ve bu yüzden kullanılmamalıdır. Ancak
araç özel olarak bu tip yakıt için geliştirilmiş
ve kullanıma izin verilmişse istisnai bir durum
söz konusu olabilir.
Çok düşük oktanlı yakıt avans vuruntusuna
neden olabilir. Opel, bundan doğabilecek olan
hasarlardan sorumlu tutulamaz.
Daha yüksek oktanlı yakıtlar her zaman
kullanılabilir.
Ateşleme, doldurulan yakıt türüne göre
(oktan sayısı) – otomatik olarak ayarlanır,
bkz. sayfa 150.
Ekonomik sürüşe 95 oktan ve üstü yakıtla ulaşılır.
Yakıt deposu kapağı
Yakıt deposu kapağının değiştirilmesi
durumunda, işlevini tam bir şekilde yerine
getirmesi için yalnızca aracınıza uygun orijinal
Opel yakıt deposu kapağını kullanın.
Yakıt doldurma
9 Uyarı
Yakıtla uğraşırken dikkatli olun!
Yakıt doldurmadan önce motoru ve eğer
mevcutsa yanma odalı ısıtma sistemlerini
mutlaka kapatın. Cep telefonlarını kapatın.
94
Yakıtın doğru doldurulması genelde yakıt
pompası tabancasının düzgün olarak
kullanılmasına bağlıdır:
9 Uyarı
Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe sahiptir.
Bu nedenle yakıtla ilgili işlerde veya bu tür
maddelerin yakınında açık ateş veya kıvılcım
oluşmasını engelleyin. Sigara içmeyin!
Bu kural, yakıt kokusu duyulan yerler için
de geçerlidir. Aracın içinde yakıt buharının
kokusu duyulursa, derhal arıza nedeninin bir
servis tarafından giderilmesini sağlayın.
1. Yakıt pompası tabancasını dayanak
noktasına kadar yerleştirin ve tabancayı
çalıştırın.
2. Tabancanın otomatik olarak atması,
yakıt deposunun nominal içeriğine ulaşılmış
anlamına gelmektedir. Yakıt pompası
tabancasından çıkan yakıt sona erene
kadar yakıt pompası tabancasını
yerleştirilen dayanak noktasında bırakın.
Yakıt deposu doldurma boğazı, aracın sol
arka tarafındadır.
Yakıt deposu kapağını açın.
Depo kapağı araçla birlikte verilen anahtarla
kilitlenir ve açılır. Kilidi açmak için kilidi, kilit
silindirinde saat yönüne doğru çevirin.
Depo kapağını saat yönünün tersine
döndürerek çıkarın.
Yakıt deposunda, deponun aşırı
doldurulmasını önleyen bir sınırlama
sistemi vardır.
Yakıt deposunun kapağını tekrar takın ve saat
yönüne doğru çevirerek kapatın, kilitleme
işlemi için anahtarı kilit silindirinde saat
yönünün tersine doğru çevirin.
Yakıt deposu kapağını kapatın.
Taşan yakıtı derhal silin.
Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği
takdirde, dizel katalitik konvertör veya araç
bundan zarar görebilir:
z Ateşleme sisteminde bir arıza
bulunabileceğini gösteren erken ateşleme,
soğuk çalıştırmadan sonra düzensiz çalışma,
önemli motor gücü kaybı veya başka olağan
dışı bir çalışma olması halinde, en kısa
zamanda bir servisine başvurmanızı tavsiye
ederiz. Acil durumlarda kısa bir süre için
düşük hızla ve düşük devir sayısıyla sürüşe
devam edin.
Katalitik konvertör, Egzoz gazları
Benzinli motorlar için katalitik konvertör
Kurşunlu yakıt katalitik konvertöre
ve elektronik sistemin parçalarına hasar
verir ve bunları çalışmaz hale getirir.
93 ve 150nolu sayfalarda belirtilen kaliteli
yakıtların haricindeki yakıtlar (örn. LRP1)),
katalitik konvertöre hasar verebilir.
1)
LRP = Lead Replacement Petrol.
Elektronik stabilice programının (ESP)
devreye girmesiyle ortaya çıkan motorun
düzensiz çalışması ve motor gücü kaybı gibi
nedenlerin, programın işleyişiyle ilgili olduğu
için, dikkate alınmasına gerek yoktur
– bkz. sayfa 98.
95
z Yanmamış yakıtın katalitik konvertöre
girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik
konvertörün hasar görmesine neden
olabilir.
Bu nedenle marş basma sırasında marş
motorunu gereksiz olarak uzun süre
çalıştırmaktan, yakıt deposu boşalıncaya
kadar aracınızı sürmekten (düzensiz
yakıt doldurma aşırı ısınmaya yol açabilir)
ve aracı iterek veya çekerek motoru
çalıştırmaktan kaçının.
z Egzoz gazı kontrol lambası Z yanıp
söndüğünde, yanıp sönme sona erinciye
ve kontrol lambası sürekli yanıncaya dek
gaz kesin. Vakit kaybetmeden bir servise
başvurun. Egzoz gazı kontrol lambası Z
– bkz. sayfa 96.
96
Egzoz gazları
9 Uyarı
Motor egzoz gazları renksiz ve kokusuz olan
zehirli karbonmonoksit gazı içerir.
Öldürücü olduğu için bu gazları
solumamaya dikkat edin.
Egzoz gazları aracın içine girdiği takdirde
camları açın ve vakit kaybetmeden bir
servise başvurun.
Egzoz gazı kontrollü motor
Özellikle enjeksiyon sistemi ve ateşleme
sistemindeki yapısal değişiklikler sayesinde,
egzoz gazı içindeki karbonmonoksit (CO),
hidrokarbonlar (CH) ve azotoksitler (NOx) gibi
sağlığa zararlı maddelerin oranı asgariye
düşürülmüştür.
Egzoz gazı kontrol lambası Z
Kontak açık konumdayken ve marş
esnasında yanar. Motor çalıştıktan kısa
bir süre sonra söner.
Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa,
egzoz gazı emisyon sisteminde bir arıza
var demektir. Bu durumda müsaade edilen
egzoz gazı emisyon değerleri aşılabilir.
Vakit kaybetmeden bir servise başvurun.
Motor çalışırken kontrol lambası yanıp
sönerse, katalitik konvertöre hasar verebilecek
bir hata var demektir. Aracınıza hasar
vermeden, yanıp sönme sona erene kadar
ve kontrol lambası devamlı yanana kadar
yavaş hızla aracınızı kullanmaya devam
edebilirsiniz. En kısa zamanda bir servise
Aracın ilk kez sürülmesi esnasında egzoz
sistemindeki yağ ve vaks yanarak duman
çıkmasına neden olabilir. İlk sürüşten sonra
aracı açık bir yerde park edin, çıkan dumanları
solumaktan kaçının.
Bakım
Bütün bakım çalışmalarını, Opel tarafından
belirtilen aralıklarla yaptırın. Bir Opel Yetkili
Bu servisler, yapılması gereken çalışmalar için
uygun cihazlara ve eğitimli personele sahiptir.
Elektronik kontrol sistemleri arızaların
hızlı tespit edilmesini ve düzeltilmesini
sağlamaktadır. Ancak bu sayede aracın tüm
elektrik parçalarının, enjeksiyon ve ateşleme
sistemlerinin doğru çalışacağından, aracınızın
düşük zararlı madde emisyonu değerlerine
sahip olduğundan ve katalitik konvertör
sistemi ömrünün uzun olacağından emin
olabilirsiniz.
Böylece havanın temiz tutulması ve egzoz
gazı ile ilgili yasal yükümlülüklerin yerine
getirilmesi konusunda önemli bir katkıda
bulunmuş olursunuz.
Enjeksiyon sistemi ve ateşleme sisteminin
kontrolü ve ayarlaması, servis bakım
kapsamına girmektedir. Bu nedenle bütün
servis işlerini Servis Kitapçığında belirtilen
aralıklarla düzenli olarak yaptırın.
Sürüş sistemleri
Elektronik stabilice programı (ESP),
Elektronik stabilice kontrolü (ESC),
Elektronik stabilice kontrolü (ESC) elektronik
stabilice programının (ESP) bir parçasıdır.
ESP, ihtiyaç duyulduğunda, yol yapısına
ve tekerleklerin yolu kavramasına bağlı
olmaksızın sürüş performansını iyileştirir.
ESP sistemi tahrik tekerleklerinin patinajını
da önler.
Sistem araç hareketini izler. Araç patinaj
yapma eğilimi ve savrulma etkisi
gösterdiğinde hemen motor gücü azaltılır
(motor sesi değişir) ve her bir tekerlek amaca
yönelik olarak frenlenir. Bu özellik, bilhassa
karlı, buzlu, ıslak veya kaygan yollarda aracın
sürüş performansını önemli ölçüde arttırır.
97
Kontak açıldığında ve ESP kontrol lambası v
söndüğünde ESP çalışmaya hazırdır.
ESP'nin işlevi sırasında kontrol lambası v
yanıp söner.
Aracınız bu durumda kritik bir konumdadır;
ESP aracın kontrolsüz bir sürüş stiline
geçmesini önler ve size yol şartlarına
uygun hız yapmanızı hatırlatır.
9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı
sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Trafik güvenliği, ancak sorumlu bir sürüş
şekli ile sağlanabilir.
98
Sürüş esnasında yanması;
Sistem devre dışıdır ya da bir arıza söz
konusudur. Sürüşe devam edilebilir.
Ancak yol yapısına bağlı olarak aracın
sürüş performansı kötüleşebilir.
Bir arızada sürücü bilgi merkezi“ESC OFF”
(ESC kapalı), “SERVICE ESC” (ESC bakımı) veya
“SERVICE TRACTION” (çekiş kontrol sistemi
bakımı) yazısını gösterir.
Bkz. sayfa 70, 71.
Sistem etkinsizleştirildiğinde, sürücü bilgi
merkezi “TRACTION OFF” ve/veya “ESC OFF”
yazısını gösterir. Bkz. sayfa 70, 71.
Kontrol lambası v
yanar. Kontrol lambasının sönmesinden sonra,
sistem çalışmaya hazırdır.
Sürüş esnasında yanıp sönmesi;
sistemin devrede olduğunu gösterir.
Motor gücü azalabilir (motor sesi değişir)
ve araç otomatik olarak biraz frenlenir.
Sürücü bilgi merkezi sistem devreye girdiğinde
de “ESC ACTIVE” (ESC etkin) ve/veya
“LOW TRACTION” (düşük çekiş gücü)
yazısını gösterir.
Bkz. sayfa 70.
Bazen uyar mesajı olarak “ESC” verilir. ESC,
elektronik stabilice programının (ESP)
bir parçasıdır ve aracın sürüş performansını
yükseltir.
ESP'yi yeniden etkinleştirin veya arıza
nedeninin bir servis tarafından giderilmesini
sağlayın. Araç sistemi içine entegre edilmiş
olan otomatik teşhis cihazı arızaların çabuk
tespit edilmesinde yardım eder.
Devreden çıkarılması:
ESP sisteminin çekiş kontrolü fonksiyonu
R tuşuna bir kez basılarak devre dışı
bırakılabilir.
Tuşa 10 saniye basılarak ve tuşu 10 saniye
basılı tutarak da ESP tamamen devre dışı
bırakılabilir.
Eğer çekiş kontrol sistemi ve/veya ESP devre
dışı bırakıldığında gösterge panelinde kontrol
lambası v yanar.
Sürücü bilgi merkezi tuşa bir kez basıldığında
“TRACTION OFF” ve sistem tamamen devre
dışı bırakıldığında “ESC OFF” yazısını gösterir.
Bkz. sayfa 70, 71.
Çekiş kontrol sistemi ve ESP, R tuşuna yeniden
basıldığında veya kontak bir daha açıldığında
devreye (kontrol lambası söner) alınır.
99
Devre dışı bırakılması:
Kısaca R tuşunabasın veya kontağı kapatın.
9 Uyarı
9 Uyarı
ESP'nin çekiş kontrolü fonksiyonu devre dışı
bırakıldığında, çekiş kontrolünde bir kayıp
meydana gelebilir.
Spor moda devredeyse çekiş gücünde
bir azalma meydana gelebilir.
Arka tekerlekler patinaj yaptığında,
şanzımanda çıkabilecek bir hasarı önlemek
için vites değiştirmeyin. Talimatlara
uyulmaması yaralanmalara ve hayati
tehlikeye yol açabilir.
Arka tekerlekler patinaj yaptığında,
şanzımanda çıkabilecek bir hasarı
önlemek için vites değiştirmeyin. Talimatlara
uyulmaması yaralanmalara ve hayati
tehlikeye yol açabilir.
Spor modu
Spor modu sayesinde sürücü arka
tekerleklerin üzerinde tam bir hakimiyet
kazanır. Aynı zamanda ESP ihtiyaca göre
ön tekerlekleri frenleyerek sürüş mukavemetin
ayakta kalmasını sağlar.
Devreye alınması:
5 saniye içerisinde iki kez Rtuşuna basın.
yanar. Yüksek performanslı bir sürüş
sağlamak için ESP'nin çekiş kontrol sistemi
devre dışı bırakılır.
Sürücü bilgi merkezi “COMPETITIVE MODE”
yazısını gösterir. Bkz. sayfa 70.
100
Hız sabitleme sistemi
Hız sabitleme sistemi yaklaşık 30 km/h'den
fazlaki hızları hafızaya alma ve sabit
tutabilme imkanını sağlar. Rampa iniş
ve çıkışlarda hafızaya alınan hızda
sapmalar olabilir.
Emniyet nedenlerinden dolayı hız sabitleme
sistemi ancak bir kez fren pedalına basıldıktan
sonra aktif hale getirilebilir.
Hız sabitleme sistemi, direksiyonun sol
tarafında bulunan m, 8 ve 9 tuşlarıyla
kumanda edilir.
Eğer hızın sabit tutulması faydalı değilse
(örneğin sizin veya diğer sürücülerin tehlike
durumlarında, yoğun trafikte, çok virajlı,
kaygan veya çamurlu yollarda) hız sabitleme
sistemini açmayın.
Hız sabitleme sistemi açık olduğunda
reaksiyon gösterme süresi, ayağın değişik
bir konumda olmasından ötürü daha uzun
olabilir.
9 Uyarı
Hız sabitleme sistemi devreye alındığında
sürücü yine de her zaman gerekli hız sınırlarına
uymak konusunda sorumludur. Talimatların
dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati
tehlikeye neden olabilir.
Devreye alınması:
Hız sabitleme sistemini devreye almak için
m tuşuna basın. Tuşun kontrol lambası yanar.
İstenilen hıza ulaşana kadar aracı hızlandırın,
9 tuşuna basın ve tuşu bırakın: Seçilen hız
hafızaya alınır ve hız seviyesi korunur.
Aracın istenilen hız seviyesi ayarlandıktan
sonra gaz pedalı bırakılabilir.
Başka bir aracı sollamak amacıyla geçici
olarak hızı yükseltmek için, gaz pedalına
basılabilir. Gaz pedalı bırakıldığında, araç
tekrar daha önce hafızaya alınan hızda ilerler.
Hız sabitleme sisteminin etkinleştirilmiş
olması halinde sürücü bilgi merkezinde
“CRUISE ENGAGED” yazısı görünür.
Hızı yükseltmek:
Hız sabitleme sistemi açık iken 8 tuşuna
basın veya bu tuşa birçok kez basıp bırakın:
Hız, gaz pedalına basılmadan 1,6 km/h'lik
kademeli artışla veya sürekli artarak yükselir.
8 düğmesi bırakıldığında seçilen hız
hafızaya alınır ve saklanır.
Alternatif olarak hızı artırmak için gaz pedalını
kullanın; 9 tuşuna basın ve tuşu bırakın,
ardından gaz pedalını da bırakın.
9 tuşu ve gaz pedalının bırakılması
durumunda seçilen hız hafızaya alınır
ve saklanır.
Hızı azaltmak:
Hız sabitleme sistemi açık iken 9 tuşuna
basın veya bu tuşa birçok kez basıp bırakın:
Hızın, sürekli veya 1,6 km/h'lik kademelerle
azaltılması.
9 düğmesi bırakıldığında seçilen
hız hafızaya alınır ve saklanır.
Devre dışı bırakılması:
Hız sabitleme sistemini gerekmediği
durumlarda yanlışlıkla açılmasını önlemek
için kapatın.
m düğmesine basın: Hız sabitleme sistemi
kapanır, düğmedeki kontrol lambası söner,
araç yavaş yavaş hızını düşürür. Sürüşe
devam etmek için gaz pedalına normal
kullanımdaki gibi basın.
Hız sabitleme sistemi emniyet nedenlerinden,
belirli sürüş koşullarında otomatik olarak
devre dışı bırakılır. Örneğin:
z
z
z
z
Araç hızının 30 km/s'in altına düşmesi veya
fren pedalına basıldığında veya
debriyaj pedalına basıldığında veya
Elektrik stabilice programı (ESP) sürüş
performansını iyileştirmek ve tekerleklerin
patinaj yapmasını engellemek için devreye
girdiğinde.
Hız sabitleme sisteminin etkinsizleştirilmesi
sistemi kapatmaz.
Hafızaya alınan hızın çağrılması:
Hızın 30 km/s'ten fazla olması halinde
8 tuşuna kısaca basın: Etkinsizleştirilmeden
önceki hız ayarlanır.
Hafızaya alınan hız, kontak kapandığı
ve hız sabitleme sistemi devre dışı
bırakıldığında mtuşuna basılması
ile birlikte silinir.
101
Fren sistemi
Frenlerin etkili bir biçimde çalışması trafik
emniyeti bakımından önemli bir faktördür.
Frenlerin etkisini artırmak için, yeni fren
balataları takıldığında ilk 200 km'de gereksiz
yere sert frenleme yapmayın.
Fren balatalarının aşınması, belli bir sınırı
aşmamalıdır. Bu nedenle Servis Kitapçığında
belirtilmiş olan bakım çalışmalarının düzenli
olarak yapılması, trafik emniyeti bakımından
son derece önemlidir.
Aşınmış olan fren balatalarının bir servis
tarafından değiştirilmesini sağlayın. Opel
tarafından kontrolü yapılmış ve kullanımı
onaylanmış balatalar size mükemmel fren
performansı sunar.
Minimum değere kadar aşınmış fren
balataları, frenleme sırasında sürtünme sesi
çıkarabilir. Sürüşe devam edilebilir. Fren
balatalarının bir servis tarafından
değiştirilmesini sağlayın.
9 Uyarı
Talimatların dikkate alınmaması
yaralanmalara ve hayati tehlikeye
neden olabilir.
102
Ayak freni
Ayak freni birbirinden bağımsız, iki ayrı fren
devresine sahiptir.
Fren devrelerinden biri arızalandığı takdirde,
araç kalan ikinci fren devresi ile durdurulabilir.
Eğer böyle bir durum olursa, fren etkisi için fren
pedalına daha fazla bir basınçla, sonuna
kadar basılması gerekir. Bunun için oldukça
yüksek bir kuvvet uygulanmalıdır.
Fren mesafesi artar. Sürüşe devam etmeden
önce bir servisten yardım talep edin.
Fren asistanı
Sert frenlemelerde mümkün olan en kısa fren
mesafesini elde etmek için, fren pedalına hızlı
ve kuvvetli bir şekilde basıldığında, otomatik
olarak azami fren gücü takviyesi ile frenleme
yapılır (fren asistanı).
Sert frenleme etkisini sürdürmek istediğiniz
müddetçe, fren pedalındaki basıncı
azaltmayın. Fren pedalından ayağınızı
çektiğiniz zaman azami fren gücü takviyesi
devre dışı bırakılır.
Özellikle bir fren devresi arızası olması halinde,
tam pedal hareketinden yararlanabilmek için,
pedalların bulunduğu alanda paspas
olmamalıdır – bkz. sayfa 90.
Motor durdurulduğunda, fren pedalına bir
iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi
kalmaz. Fren etkisi bu durumdan dolayı
azalmamaktadır, fakat aracı durdurabilmek
için fren pedalına oldukça yüksek bir kuvvet
ile basmak gerekir.
Her sürüşten önce fren lambalarının
fonksiyonlarını kontrol edin.
Sürüşe başladıktan kısa bir süre sonra,
fren tertibatını hız düşük iken ve akan trafiği
engellemeyecek şekilde, etkinliğini kontrol
edin. Özellikle ıslak frenlerde, örneğin aracın
yıkanmasından sonra.
Fren ve debriyaj hidroliğinin seviyesi düzenli
olarak kontrol edilmelidir. El freni çekili
olmadığı halde, fren ve debriyaj hidroliğinin
seviyesi düşükse, gösterge panelindeki kontrol
lambası R yanar – bkz. sayfa 57.
103
ABS u
ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) araç fren
sistemini devamlı olarak kontrol eder,
yol yapısı ve lastik kavrama durumundan
bağımsız olarak, frenlemede tekerleklerin
blokajını önler.
El freni
İnişlerde veya yokuşlarda park ederken
mümkün olduğunca el frenini daima sıkıca
çekin.
Fren sistemi kontrol lambası R
Kontak açıldığında, el freni çekildiğinde veya
fren ve debriyaj hidroliği seviyesi yetersizse
yanar.
Mekanik el freni arka tekerleklerin frenlerine
etki eder. El freni çekildiğinde otomatik olarak
devreye girer.
El freninin çekilmiş olması durumunda kontrol
lambası 8 km/s'ten fazla hızlarda yanar. Fren
sisteminin aşırı ısınmasını ve zarar görmesini
engellemek için, sürüşe devam etmeden önce
el frenini çözün. Bkz. sayfa 71.
El frenini çözmek için, kolu hafifçe yukarıya
kaldırın, düğmeye basın, kolu tamamen
aşağıya indirin.
El freni kolunu daha kolay indirmek için aynı
zamanda ayak frenine basın.
Fren ve debriyaj hidroliğinin seviyesi
– bkz. sayfa 141.
9 Uyarı
Eğer el freni çekili olmadığı halde kontrol
lambası yanarsa: Aracınızı durdurun, sürüşe
devam etmeyin. Bir servise başvurun.
Tekerleklerden birisi bloke (kilitlenme) eğilimi
gösterir göstermez, ABS söz konusu tekerleğin
frenleme basıncını ayarlar. Araç örneğin
virajlarda veya yoldaki bir engelden kaçmak
amacı ile ani manevra durumlarında çok sert
fren yapıldığında dahi, direksiyon hakimiyetini
korur. Hatta tüm güçle frenleme durumunda
dahi, frenleri serbest bırakmadan bir engelin
etrafından geçilebilir.
ABS ayarlaması, fren pedalının titremesi
ve ayarlama işleminin gürültüsü ile kendini
hissettirir.
9 Uyarı
Optimum bir frenleme etkisi elde etmek
için tüm frenleme süresince fren pedalına,
titreyen pedala rağmen, kuvvetlice basın,
basma kuvvetini azaltmayın.
Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı
sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Trafik güvenliği, ancak sorumlu bir sürüş
şekli ile sağlanabilir.
104
Otomatik kontrol
Kontağın her açılmasının ve motorun her
çalıştırılmasının ardından, araç 3 km/h'dan
daha fazla bir hızda seyretmeye başladığında
sistem kendi içinde muhtemelen duyulan
bir kontrol gerçekleştirir.
Arıza
9 Uyarı
ABS kontrol lambası u
yanar. Kontrol lambasının sönmesinden sonra,
sistem çalışmaya hazırdır.
Kontrol lambası birkaç saniye sonra
sönmediği veya seyir halinde iken yandığı
takdirde, ABS sisteminde bir arıza var
demektir. Fren tertibatı bu durumda,
ABS ayarlaması olmadan çalışır durumdadır.
ABS sisteminde bir arıza varsa, tekerlekler
ani bir frenleme anında bloke olma eğilimi
gösterebilir. Bu aracın yoldan çıkmasına
neden olabilir. ABS sisteminin getirdiği
avantajlar artık mevcut değildir.
Sürüşünüze temkinli ve dikkat ederek devam
edebilirsiniz.
giderilmesini sağlayın. Araç sistemi içine
entegre edilmiş olan otomatik teşhis cihazı
arızaların çabuk tespit edilmesini sağlar.
Tekerlekler, Lastikler
Uygun lastikler veya sınırlamalar için,
bkz. sayfa 154.
Fabrika tarafından takılan lastikler, aracın
şasisine uyarlanmıştır. Bu lastikler en uygun
sürüş konforu ve güvenliğini sağlamaktadır.
Lastik donanımının değiştirilmesi
Araca başka lastikler veya jantlar takmadan
önce, teknik imkanlar konusunda bir servise
danışın. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı
tavsiye ederiz. Bu servislerde olası yapılması
gereken değişiklikler hakkında bilgiler
mevcuttur.
Fabrikada takılan lastiklerden daha büyük
lastikler kullanıldığında, yapılan hızın doğru
olarak gösterilebilmesi için elektronik
kilometre sayacının muhtemelen yeniden
programlanması gerekir.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastik veya jantların
kullanılması, bir kaza ile sonuçlanabilir
ve fabrikanın genel işletme izinlerinin
ortadan kalkmasına yol açabilir.
Yeni lastiklerin takılması
Lastikleri çift olarak veya en iyisi takım olarak
değiştirin. Lastikleri değiştirirken uyulması
gereken kriterler:
z aynı ebat,
z aynı tarzda,
z aynı marka,
z her aksta aynı profil yapısı.
Lastikler, öngörülmüş olan dönme yönü
sürüş istikametinde dönecek şekilde monte
edilmelidir. Dönme yönü, lastiklerin yanağında
bulunan bir sembol (örneğin bir ok)
ile belirlenmiştir.
Dönme yönü sürüş istikametinin tersine
gelecek şekilde monte edilmiş lastikler
(örneğin tekerlek değişiminde), mümkün olan
en kısa zamanda aslına uygun olarak monte
edilmelidir. Ancak bu sayede lastiklerin
yapısal özelliklerinden optimum düzeyde
yararlanmak mümkündür.
Lastiklerin tasfiye edilmesinde ilgili yönergeleri
dikkate alın.
105
Bazı lastik markalarında hafif alaşımlı jantları
hasarlardan korumak için jantın tüm
çevresinde bir koruma kenarı bulunmaktadır.
Çelik jant ile kenarında jant koruması olan
lastikleri bir arada kullanırken jant kapağı
takılmak istenirse, aşağıdaki işlem
aşamalarına uyulmalıdır:
z Sadece Opel tarafından ilgili araç için
müsaade edilen ve böylece ilgili tekerlek/
lastik kombinasyonu şartlarına uygun olan
jant kapakları ve lastikler kullanılmalıdır.
z Opel tarafından müsaade edilmeyen jant
kapaklarının ve lastiklerin kullanılması
durumunda, lastiklerde jant koruma kenarı
bulunmamalıdır.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastiklerin veya jant
kapaklarının kullanılması ani hava basıncı
kaybına ve böylece kazalara yol açabilir.
Lastik hava basıncını en az 14 günde
bir ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce
lastikler soğukken kontrol edin.
Lastik hava basıncı – bkz. sayfa 155;
ayrıca B sütununda kapı açıldığında gözüken
bir etikette lastik ve yük bilgileri verilir. Lastiğin
ebadı değiştirildiğinde lastik ve yük bilgileri
içeren etiketi de değiştirin.
Lastiklerin ısınması sonucu artan hava
basıncının düşürülmemesi gerekir.
Aksi takdirde hava basıncı, kabul edilen
asgari basınç değerinin altına düşer.
106
Lastiğin havasını kontrol ettikten sonra sübap
kapaklarını takın.
Yanlış lastik hava basıncı,sürüş emniyetini,
sürüş davranışını, sürüş konforunu etkiler,
lastik aşınmalarını hızlandırır ve fazla
yakıt tüketir.
Hava basıncının çok düşük olması halinde
lastik aşırı derecede ısınmaya başlar ve bunun
sonucunda lastik yüzeyinde yırtılma veya
lastik patlaması meydana gelebilir.
Gizli lastik hasarları, lastik hava basıncı
düzeltilerek ortadan kaldırılmaz.
9 Uyarı
Yanlış lastik hava basıncı, lastiğin
patlamasına yol açabilir.
Lastik ve jant durumu
Keskin kenarlar üzerinden yavaşça
ve mümkün olduğunca dik açı ile geçin. Aracın
keskin kenarlar üzerinden geçirilmesi, ancak
sonradan fark edilebilen gizli lastik ve jant
hasarlarına neden olabilir.
Park ederken, lastiklerin kaldırım kenarına
dayanmamasına dikkat edin.
Lastikleri, hasar (batmış yabancı cisimler,
yara, kesik yarık ve yanaklarda balon)
bakımından düzenli olarak kontrol edin.
Jantları hasar yönünden kontrol edin. Hasar
veya anormal aşınma olması durumunda bir
servise başvurun.
9 Uyarı
Hasarlar, lastiğin patlamasına neden olabilir.
Profil derinliği
Profil derinliğini düzenli olarak kontrol edin.
Ön lastiklerde, arkadakilerden daha fazla
bir aşınma görüldüğünde, öndeki lastiklerle
arkadakilerin yerlerini değiştirin.
Lastik hava basıncını düzeltin.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm olduğu
zaman, emniyet açısından yenilenmelidir
(Kış lastiklerinde bu derinlik 4 mm’dir).
Genel açıklamalar
z Lastik profilinin aşınması halinde yağmurda
kayma tehlikesi ihtimali yükselir.
z Lastikler az kullanıldıkları zaman veya hiç
kullanılmadıkları zaman dahi eskirler.
z Geçmişi hakkında bilgi sahibi olmadığınız
kullanılmış lastikleri asla kullanmayın.
z Frenlerin soğumasını engellememek için,
sadece aracınızda kullanıma müsaade
edilen jant kapakları kullanın.
Kanunen müsaade edilen asgari profil
derinliğine (1,6 mm) profilin, lastik aşınma
göstergelerine (TWI1)) kadar aşınması halinde
ulaşılmış olur. Birçok lastik aşınma göstergeleri
eşit aralıklarla lastik profil tabanında
bulunmaktadır. Göstergelerin yerleştirildiği
yerler, lastiğin yanaklarında bulunan
işaretlerle gösterilmektedir.
1)
TWI = Tread Wear Indicator.
107
Lastik tanımları
Anlamı:
örneğin 245/45 R 18 100 W
245 = Lastik genişliği / mm cinsinden
45 = Enine kesit oranı
(yüzdesel olarak lastik yüksekliğinin
lastik genişliğine olan oranı)
R
= Lastik kemeri yapı türü: Radyal
18 = Jant çapı / inç cinsinden
100 = Taşıma kapasitesi tanım numarası,
örn.: 100, 800 kg'a tekabül eder
W
= Hız tanım kodu
Hız tanım kodları:
Q
S
T
H
V
W
160 km/saate kadar
180 km/saate kadar
190 km/saate kadar
210 km/saate kadar
240 km/saate kadar
270 km/saate kadar
108
Kış lastikleri 3
Yeni lastiklerin montajı ile ilgili talimatlar için
– bkz. sayfa 105.
Çelik jantlı tekerleklerin jant kapakları zincirle
temas edebilir ve zincire hasar verebilir.
Jantları çıkarın.
Sınırlamalar ile ilgili hatırlatmalar için,
bkz. sayfa 154.
Kar zincirleri ancak 50 km/s'e kadar olan
hızda veya – hangisinin daha düşük olduğuna
bağlı olarak – kar zincirlerinin üreticisinin
tavsiye ettiği hıza kadar kullanılabilir.
Kış lastikleri 7 °C’nin altındaki sıcaklıklarda
sürüş emniyetini artırır ve bu nedenle aracın
tüm tekerleklerine takılmalıdır.
Kar zincirleri, üzerinde kar bulunmayan
yollarda seyrederken, sert satıh üzerinde
çabuk aşınacakları için ve kopmaları ihtimali
olduğundan dolayı, yalnızca kısa sürelerle
kullanılmaları gerekir.
Yaz lastikleri yapıları nedeni ile kış koşullarına
sınırlı olarak uyum sağlarlar.
Kış lastiklerinin müsaade edilen azami hızı,
aracın azami hızından daha az ise, sürücünün
görüş alanına kış lastiklerinin müsaade edilen
azami hızını belirten bir talimat etiketinin
yapıştırılması gerekir1).
Jant kapakları
Opel tarafından müsaade edilmeyen
jant kapaklarının ve lastiklerin kullanılması
durumunda, lastiklerde jant koruma kenarının
olmamasına dikkat edilmelidir
– bkz. sayfa 105.
1)
Yasal düzenlemeler nedeniyle ülkeden ülkeye
değişir.
Kar zincirleri 3
Sınırlamalar ve daha ayrıntılı bilgi için
bkz. sayfa 154.
Dar virajlara girmeyin, çıkıntı ve çukurlardan
geçmeyin ve kar zincirlerine hasar vermemek
amacıyla fren yaparken, tekerleklerin bloke
olmamasını sağlayın.
Kar zincirleri sadece tahrikli tekerleklere
(arka aks) takılabilir. Tam olarak oturmalarını
temin etmek için simetrik olarak takılmaları
gerekir.
Zincirleri yakl. 1 km'den sonra tekrar gerin.
Zincirlerin araçla temas ettiğini duyar veya
bundan şüphelenirseniz, aracınızı durdurun
ve zincirleri gerdirin.
Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden
zincir kilidi ile birlikte 11 mm’den fazla
taşmayan sık örgülü zincir kullanın.
Kar zincirleriyle birlikte verilen kullanma
kılavuzunu mutlaka okuyun.
Sürüşe devam etmeden önce lastiklerin
havasını düzeltin. Bkz. sayfa 155.
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı
Kendi kendinize
yapabileceğiniz işler,
Araç bakımı
109
9 Uyarı
Talimatların dikkate alınmaması
yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden
olabilir. Araç içindeki kişileri doğru kullanım
Motor kaputunun açılması
Motor kaputunun açılması .....................
Motorun çalıştırılması..............................
Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması....
Aracın çekilmesi.......................................
Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3..................
Araç takımları ..........................................
Lastik hasarı ............................................
Lastik tamir seti .......................................
Elektrik sistemi .........................................
Sigortalar ve korudukları en önemli akım
devreleri.................................................
Ampul değişimi........................................
Araç bakımı .............................................
109
110
111
113
114
114
114
115
120
122
125
130
Kaputu açmak için, sürücü tarafında bulunan,
gösterge panelin altındaki açma kolunu
kullanın.
Kaputun kilidi açılır ve kaput kısmen açılır.
Açma kolunu başlangıç konumuna geri
döndürün.
Aracı sürerken açma kolunu çekmeyin.
110
Motor kaputunu kapatırken kaputu yavaşça
indirin ve sıkıca kilide oturtun.
Seyahat etmeden önce motor kaputunu arka
kenarından çekerek, yerine oturup oturmadığını
kontrol edin. Tam kapanmamışsa kapatma
işlemini tekrar edin.
9 Uyarı
Kapılarda ve motor kaputunda hasara
neden vermemek için, motor kaputunu
kapatmadan önce sürücü ve ön yolcu
kapılarının düzgün bir şekilde kapandığına
dikkat edin.
Motor kaputunu tamamen açmak için, ön
camın köşesinden kaputu yukarıya doğru
çekin. Motor kaputu, basınçlı hava açma
elemanı yardımıyla açık konumda tutulur.
Motor kaputunu açarken kaputun üzerinde
bulunan yapraklar, kir veya kar hava girişini
tıkayabilir. Yapraklar, pislikler veya kar
birikimleri temizlenmelidir. Hava girişleri
– bkz. sayfa 88.
Kesinlikle açık kaputla aracınızı sürmeyin.
Motorun çalıştırılması
Hızlı şarj cihazı ile çalıştırmayın
Elektronik yapı parçalarının korunması için.
9 Uyarı
Eğer araç üzerindeyken aracın aküsünün
şarj edilmesi gerekiyorsa, patlama riskini
önlemek amacıyla akü bölmesi içerisinde
ve etrafında uygun havalandırmanın
olduğundan emin olun.
Motoru, aracı iterek veya çektirerek
çalıştırmayın
Aracınız bir katalitik konvertör ile donatılmıştır
ve bu sebepten dolayı iterek veya çekerek
çalıştırılmasına müsaade edilmez
– bkz. sayfa 95.
Motorun çalıştırılması ancak çalıştırma
yardımı ile mümkündür, birsonraki
sayfaya bakın.
z Aküyü asla açık alev veya kıvılcıma
yaklaştırmayın.
z Boşalmış olan aküyü araçtan ayırmayın.
z Boşalmış bir akü 0 °C sıcaklıklarda dahi
donmuş olabilir. Donmuş bir akünün, marş
ara kablosu bağlanmadan önce, mutlaka
sıcak bir mekanda çözülmesini sağlayın.
z Takviye çalışması yaptığınız süre içinde
akünün üzerine eğilmeyin.
z Akü elektrolitinin gözlere, cilde, kumaşa
ve boyalı yüzeylere temas etmemesine
dikkat edin. Elektrolit, direkt temas halinde
yaralanma ve hasara neden olabilecek
olan sülfürik asit içermektedir.
z Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük
ve koruyucu elbise kullanın.
Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması
Aküsü boşalmış bir araç, ara kabloyla, başka
bir aracın aküsüyle ve aracınızda bulunan ara
kablo bağlantısıyla çalışabilir
– bkz. sayfa 112. Aküsü boşalmış olan araca
birer dakika aralıklarla marş basılmalı ve marş
basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir.
9 Uyarı
Bu işlem çok dikkatli bir şekilde yapılmalıdır.
Aşağıdaki talimatlardan herhangi bir
sapma, akünün patlamasından doğan
yaralanmalara ve aynı zamanda
her iki araçtaki elektrik donanımının
hasarına yol açabilir.
111
z Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü
kullanın. Yardımcı akünün kapasitesi (Ah)
şarj edilmekte olan akünün kapasitesinden
önemli ölçüde düşük olmamalıdır. Voltaj
ve kapasite akülerin üzerinde belirtilmiştir.
z Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti en
az 16 mm2 olan marş ara kablosu kullanın.
z Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın.
z Kablo kutup başlarından birisi diğer
kablonun kutup başına değmemelidir.
z Araçlar çalıştırma yardımı esnasında
birbirine değmemelidir.
z El frenini çekin. Vitesi boşa alın.
112
Ara kablo bağlantısı
Aküsü boşalmış olan bir araç, ara kablo
bağlantısı yardımıyla araç içindeki aküye
ulaşmak zorunda kalmadan çalıştırılabilir.
Ara kablo bağlantısının artı yeri, motor
bölmesindeki sigorta kutusunun yanında
bulunan kırmızı izolasyon kapağıyla “+”
olarak işaretlenmiştir.
(“+”) bağlantı kutubuna ulaşmak için kırmızı
izolasyon kapağını açın. Kullanılmadığı
zaman izolasyon kapağının düzgün bir şekilde
kilitli olduğuna dikkat edin.
Eksi ara kablo bağlantısı motorun altındaki
süs kapağının topraklanmasında “GND (-)”
olarak işaretlenmiştir.
Kabloları resimde gösterilen sırayla bağlayın:
1. Birinci kablonun ucunu yardımcı akünün artı
kutbuna 1 (“+” işareti akü gövdesinde
veya kutup başında işaretli) bağlayın.
2. Bu kablonun diğer ucunu boşalmış olan
akünün artı kutbuna 2 bağlayın
(“+” işareti ile tanımlanan).
3. İkinci kablonun ucunu yardımcı akünün
eksi kutbuna 3 (“-” işaretli) bağlayın.
4. İkinci kablonun diğer ucunu 4 “GND (-)”
işaretli topraklamanın eksi kablo bağlantı
yerine bağlayın.
z Kabloyu boşalmış olan akünün eksi
kutbuna bağlamayın!
113
Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani
kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen çekme
kuvvetleri araca hasar verebilir.
z Kabloları, motor bölmesindeki hareket eden
parçalara takılmayacak şekilde geçirin.
9 Uyarı
z Takviye sağlayan aracın motorunu çalıştırın.
z 5 dakika sonra diğer aracın motorunu
çalıştırın. Aküsü boşalmış olan araca birer
dakika aralıklarla marş basılmalı ve marş
basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir.
Fren gücü takviyesinin sadece çalışan
motorda etkili olduğundan dolayı,
frenlemek için daha yüksek bir pedal
basıncına ihtiyaç vardır.
z Çalıştırdıktan sonra her iki motoru, kablolar
bağlı olarak yaklaşık 3 dakika süreyle
rölantide çalıştırın.
Direksiyonu döndürmek için daha büyük
kuvvete ihtiyaç vardır, çünkü direksiyon
desteği sadece motor çalışırken etkilidir.
z Elektrik sisteminde aşırı voltajın meydana
gelmesinden kaçınmak için, kabloyu
çıkarmadan önce, akım yüklenen araçtaki
bir elektrik tüketicisini (örneğin aydınlatma,
arka cam ısıtıcısı) açın.
z Kabloları sökerken yukarıdaki işlem sırasının
tam tersini uygulayın.
Aracın çekilmesi
Aracın çekilmesi
Ön çekme halkasını (bagaj bölümünde
bir çantanın içindedir) tamamen çekme
halkasının ön yuvasına vidalayın.
Bir çekme halatını 3 ya da en iyisi bir çekme
çubuğunu 3 çekme halkasına yerleştirin;
kesinlikle tampona ya da ön tekerlek
bağlantısına yerleştirmeyin.
9 Uyarı
Aracı hiçbir zaman çekme halkasından
kaldırmayın!
Vitesi boşa alın. Kontağı açın; böylelikle
direksiyonun kilidi açılır ve fren lambalarının,
kornanın ve cam sileceklerin işlevini yerine
getirip getirmediğinden emin olabilirsiniz.
Hava sirkülasyon sistemini açın ve çekici
aracın egzoz gazları aracın içine girmemesi
için camları kapatın.
Bir servise başvurun.
Çekme servisi
Aracınızı kendi seçeceğiniz çekme servisine
emanet edin. Bir çekme servisi tutmadan önce
çekme fiyatlarını öğrenin. Bu suretle, gereksiz
masraflardan ve tazminat talebi işlemleri
sırasında muhtemel sigorta problemlerinden
kaçınabilirsiniz.
114
Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3
İlk yardım çantası ve üçgen ikaz reflektörü
bagaj bölümünde muhafaza edilebilir.
Araç takımları
Kullanılmayan ön çekme halkasını, çekme
halkaları için öngörülen çantalara yerleştirin
ve bu çantayı bagaj bölümünde saklayın.
Lastik hasarı
Aracın ağırlığını en aza düşürmek için, araç,
kriko ve stepne ile donatılmamıştır.
Bundan dolayı, aracın kaldırılması ve tekerlek
değişimi sadece bir servis tarafından
yapılmalıdır. Bir Opel Yetkili Servisine
Ama yine de acil durumlarda araç kaldırılması
gerekiyorsa, aracın alt tarafında bu işlem için
uygun kaldırma noktaları bulunmaktadır.
9 Uyarı
Araçta herhangi bir hasarı önlemek için,
aracı kaldırırken uygun altlıklar kullanılmalı.
Bir servise başvurmanızı tavsiye ederiz.
115
Lastik tamir seti
Lastik tabanında ortaya çıkan ufak hasarlar,
örneğin sivri bir maddenin batması gibi
hasarlar geçici olarak lastik tamir
seti ile giderilebilir.
Batan maddeyi lastikten çıkarmayın.
4 mm'den daha büyük hasarlar veya
jantlarda bulunan hasarlar lastik tamir
seti ile onarılamaz.
9 Uyarı
Düşük hava basınçlı veya havası boşalmış
lastiklerle sürüş, lastiklerde görülemeyen
lastik hasarlarının oluşmasına yol açabilir.
Bu lastik hasarları lastik tamir seti ile
giderilemez. Aracı durdurun ve vakit
geçirmeden bir servise başvurun.
Lastik tamir seti küçük delikleri kapatmak için
sıvı bir sızdırmazlık maddesiyle kullanılabilir.
Sızdırmazlık maddesinin kullanılması, acil
alınan bir önlemdir ve aracı lastik değişimine
kadar sürülebilmesi için öngörülmüştür
ve bundan dolayı kalıcı tamir işlemi olarak
kabul edilmemelidir.
Lastik tamir seti, lastiklerin doğru
hava basıncına ulaşmasını da sağlar
(bkz. sayfa 155); bu uygulamada sızdırmazlık
maddesi kullanılamaz.
Önemli açıklamalar, bkz. sayfa 119.
Lastiğin patlaması durumunda aşağıda
belirtilenleri yapın:
z Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan bir
zemin üzerine park edin.
z Dörtlü ikaz flaşörünü çalıştırın, el frenini
çekin, geri vitesi takın ve motoru kapatın.
z Üçgen ikaz reflektörünü 3 kurallara uygun
olarak yerleştirin. Üçgen ikaz reflektörü
– bkz. sayfa 114.
Sıvı sızdırmazlık maddesini kesinlikle aynı
anda birden fazla lastikte kullanmayın.
Lastik tamir seti sürücünün arkasındaki bagaj
bölümündeki muhafaza gözünde
bulunmaktadır.
Lastik tamir setinin kemerlerini, kilidin her iki
tarafında bulunan kilit diline basarak açın
ve lastik tamir setini sünger kabından çıkarın.
1. Lastik tamir setini düz bir zemine koyun
ve sızdırmazlık maddesinin doldurma
hortumunu kompresör biriminden çıkartın.
116
2. Aksesuar soketini birimden çıkarmak için ilk
önce dolanmış kablonun üst bölümünü
ve ondan sonra alt bölümünü çıkarın.
Aksesuar soketini çekip çıkarın.
3. Hasarlı lastiğin sübap kapağını çıkartın
hortumunu sübaba takın.
4. Kompresörün açma ve kapama
düğmesinin O (Kapalı) konumda olmasına
dikkat edin.
5. Aksesuar soketi için öngörülen piriz yerinin
kapağını açın ve lastik tamir setinin
aksesuar soketini buraya sokun.
6. Motorun çalıştırılması (bkz. sayfa 17).
Hava kompresörü devreye alınırken motor
da çalışması gerekir.
117
11. Doğru lastik hava basıncına ulaşıldığında,
kompresörün açma/kapama düğmesini O
(kapalı) konumuna getirin.
12. Motoru kapatın ve aksesuar soketini
aksesuar pirizinden çekerek çıkarın.
13. Sızdırmazlık maddesinin doldurma
hortumunu süpabdan çıkartın ve süpab
kapağını takın.
Lastik tamir setinin parçalarını çıkarırken
dikkat edin, parçalar kullanıldığından
dolayı hala sıcak olabilir.
7. Kompresörün açık/kapalı düğmesini I (açık)
konumuna getirin.
8. Sızdırmazlık maddesi tamamen lastiğin
içine pompalanır ve lastik şişer.
Delik kapatılana ve araç sürülene kadar
sızdırmazlık maddesi delikten sızabilir.
Kompresörü 10 dakikadan fazla
çalıştırmayın, 119 nolu sayfadaki
“Önemli açıklamalar” bölümüne bakınız.
9. Kompresörün basınç göstergesini kontrol
edin. Eğer basınç yoksa sızdırmazlık
maddesinin doldurma hortumunun
bağlantısında bir hata olabilir.
Bağlantıyı kontrol edin.
10. Lastik doğru hava basıncına ulaşana
kadar lastiği şişirin – bkz. sayfa 155.
Kompresör açıkken basınç hafiften
artacağı için kesin bir değer elde etmek
için kompresörü kapatın.
Öngörülen lastik basıncına 10 dakika
içinde hala ulaşılamıyorsa, lastik ağır
hasar görmüş demektir. Bir servisin
hizmetinden yaralanmadan önce, motoru
ve kompresörü kapatın, aksesuar soketini
hortumunu çıkarın.
Sızdırmazlık maddesinin doldurma
hortumunu kompresör biriminin etrafına
dolayarak asıl konumuna geri döndürün.
Kabloyu dolayarak, aksesuar soketini
takarak ve dolandırılmış kablonun alt
tarafını ve sonra üst tarafını kompresör
birimine sokarak aksesuar soketini
toparlayın.
İzin verilen azami hızı belirten yapışkanlı
etiketi sızdırmazlık maddesinin şişesinden
çıkarın ve sürücünün görebileceği bir yere
yerleştirin. Yapışkanlı etiket için – bkz. 116,
Resim S14066.
118
18. Kompresörün basınç göstergesini kontrol
edin. Eğer lastik basıncı, gerekli olan
basıncın altına 0,7 bar'dan daha fazla
inmediyse, basınç, öngörülen doğru
değere ayarlanabilir. Basınç kaybı
oluşmayana kadar işlemi tekrarlayın.
14. Lastik tamir setini sünger kabına
yerleştirin ve kemeri lastik tamir setinin
etrafına dolayın. Kilidi oturtun ve kemeri
sıkıca çekin.
15. Taşan sızdırmazlık maddesini bir bezle
silin. Lastik tamir setini, bagaj bölümünde
öngörülen yerinde saklayın.
16. Üçgen ikaz reflektörünü 3 katlayın
ve bagaj bölümünde saklayın
– bkz. sayfa 114.
Lastik basıncı, gerekli olan lastik basıncın
altına 0,7 bar'dan daha fazla düşmüşse,
aracı sürmeye devam edilmemeli.
Bir servise başvurun.
19. Lastik tamir setini bagaj bölümündeki
yerine koyun.
17. Sızdırmazlık maddesinin lastikte homojen
bir şekilde dağılması için hemen sürüşe
devam edin.
Yaklaşık 10 km (en geç 10 dakika sonra)
sonra aracınızı durdurun ve lastik hava
basıncını kompresör ile kontrol edin.
Hava kompresör hortumunu, kolu
yukarıya doğru çekerek, kompresör
biriminin alt tarafından gevşeterek çıkarın
(resime bakınız). Hortumu sızdırmazlık
maddesinin şişesinden çıkarın ve hortumu
dışarı çekin.
Hava kompresörün hortumunu
doğrudan lastik sübabın üzerine
yerleştirin ve sabitlemek için kolu
aşağıya doğru bastırın.
119
Tamir edilen tekerleğin sürüş özellikleri büyük
oranda kısıtlandığı için tekerleğin en kısa
zamanda bir servis tarafından değiştirilmesini
sağlayın.
Sızdırmazlık maddesi şişesi üzerindeki
saklama bilgilerini ve kullanma süresini
dikkate alın. Bu süreden sonra sızdırmazlık
özelliği kalmaz.
Tamir edilen lastiği en kısa zamanda
değiştirin.
Sıradışı gürültü veya kompresörün aşırı
ısınması neticesinde kompresörü 30 dakika
için kapatın.
Sızdırmazlık maddesi şişesi sadece bir defa
kullanılabilir Kullanılan sızdırmazlık maddesi
şişesini değiştirin.
Geçici olarak tamir edilen birden fazla
lastikle araç kullanmayın.
Entegre edilmiş olan emniyet sübabı 7 bar
basınçta açılır.
Kompresör ve sızdırmazlık maddesi yaklaşık
-30 °C'ye kadar kullanılabilir.
Direksiyon döndürme ve sürüş kabiliyeti
etkilenmiş olabilir. Virajlara yavaş girin.
Kompresörü ıslaklıktan ve yağmurdan
koruyun.
Kullanılmış lastik tamir setinin kanuni
talimatlara uygun olarak atılmasını sağlayın.
Önemli açıklamalar
9 Uyarı
90 km/h daha hızlı sürmeyin.
Bagaj bölümünde sadece lastik tamir setini
saklayın.
Lastik tamir seti kullanılırken, aksesuar prizine
başka bir elektrik tüketici cihaz takılı
olmamalıdır.
120
Elektrik sistemi
9 Uyarı
Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek
bir elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle
cereyanlı parçalara dokunmayın,
hayati tehlike söz konusudur.
Sigortalar
Aracın iki sigorta kutusu vardır: birincisi yolcu
bölümünün sağ tarafında ikinci ise motor
bölümünde.
Yanınızda daima yedek bir sigorta takımı seti
bulundurmanızı öneririz.
Yedek sigortaları, motor bölümünde bulunan
sigorta kutusunun kapağının alt tarafında
saklayın. Kapağın açılması – bkz. sayfa 123.
Bir sigortayı değiştirmeden önce, ilgili anahtarı
veya kontağı kapatın.
Bir sigortanın arızalı olduğu, telinin erimiş
olmasından anlaşılır. Yeni bir sigorta ancak
arızanın nedeni tespit edilip giderildikten
sonra takılmalıdır.
Farklı sigorta modelleri kullanılmaktadır.
Sigortaların,
Tanım rengi
gri
açık kahverengi
kırmızı
mavi
sarı
şeffaf
turuncu
Sigortaların,
Akım değeri
2A
5A
10 A
15 A
20 A
25 A
40 A
Sigortaların,
Tanım rengi
mavi
pembe
yeşil
kırmızı
sarı
Sigortaların,
Akım değeri
20 A
30 A
40 A
50 A
60 A
Sigorta çıkarıcısını üstten veya yandan farklı
modellerdeki sigortalara yerleştirin ve ilgili
sigortayı dışarı çıkarın.
Sadece öngörülen akım değerine sahip
sigortalar kullanılmalıdır. Her sigortanın
üstünde akım değeri yazılıdır, ayrıca
sigortaların renk kodlaması da vardır.
121
122
Bazı fonksiyonlar birden fazla sigorta ile
korunmuş olabilir.
No. Akım devresi
1
2
3
4
5
6
7
Sigortalar ve korudukları en önemli
akım devreleri
Kapağı açmak için, kapağı, sol taraftan,
Amerikan fermuarlarından çekip çıkarın.
Yolcu bölümünde bulunan sigorta kutusu
Sigorta kutusu, gösterge panelinin altında,
ön yolcu ayak bölümünün sonunda
bulunmaktadır.
Kapağın arkasında eşya muhafaza etmeyin.
Sigorta kapağına ulaşmak için yer halısını üst
taraftan çekerek çıkarın.
8
9
Yedek sigortalar, sigorta çıkarıcısı
– bkz. sayfa 120, 121.
10
11
12
13
14
Güçlendirici
Gösterge paneli birimi
Kontak kilidi,
(Immobilizer)
Fren lambası
Klima sistemi,
(Immobilizer)
Rezerv
Hava yastığı
Rezerv
Cam silecekleri
Akım
değeri
20 A
10 A
2A
10 A
10 A
20 A
10 A
10 A
10 A
No. Akım devresi
15
16
17
18
19
20
21
Klima sistemi,
Koltuk doluluk algılayıcısı,
kavrama anahtarı,
Çevirme kolu rölesi,
Gösterge paneli birimi
Elektronik kumandalı camlar
Direksiyon kumandası
Rezerv
Rezerv
Akım
değeri
10 A
30 A
2A
15 A
20 A
No. Akım devresi
22
23
24
25
26
27
28
Radyo
Sensör modülü ve diyagnoz
modülü
Motor kontrol ünitesi, şanzıman
kontrol ünitesi
Kapı kilitleri
İç aydınlatma
Direksiyon kumandası
aydınlatması
Akım
değeri
15 A
10 A
10 A
15 A
10 A
2A
123
Motor bölmesindeki sigorta kutusu
9 Uyarı
Motor bölümündeki sigorta kutusunu
açmadan önce motoru durdurun,
yaralanma tehlikesi – bkz. sayfa 137.
Açmak için, sigorta kutusunun uçlarında
bulunan kilit dillerini içe doğru bastırın.
Kapağı yukarıya doğru çekerek çıkarın.
Kapağın arkasında eşya muhafaza etmeyin.
124
No. Akım devresi
Bazı fonksiyonlar birden fazla sigorta ile
korunmuş olabilir.
No. Akım devresi
1
2
3
4
5
6
7
8
Gövde kontrol modülü
Gövde kontrol modülü 2
Çevirme kolu
Gövde kontrol modülü 3
Isıtmalı arka cam
Soğutma vantilatörü
Akım
değeri
50 A
40 A
30 A
30 A
20 A
60 A
No. Akım devresi
9
10
11
12
13
14
15
16
Yakıt pompası
Bagaj bölmesi
Bagaj bölmesi
Elektrikli yan aynaların
Rezerv
-
Akım
değeri
15 A
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
5A
25 A
29
30
5A
10 A
31
32
33
34
35
Klima sistemi
Veri bağlantı soketi
Rezerv
Çıkış
Emisyonlar
Vakum pompası
Elektrikli koltuk ayarı
Gündüz sürüş farı
Motor kontrol ünitesi,
şanzıman
Motor kontrol ünitesi
Turbo, eksantrik mili
ayarlayıcısı
Geri vites lambası
Ateşleme bobini
ABS
Sis farı
Akım
değeri
10 A
15 A
20 A
20 A
10 A
20 A
20 A
15 A
15 A
20 A
10 A
10 A
15 A
10 A
15 A
No. Akım devresi
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
Akım
değeri
15 A
10 A
Korna
Uzaktan merkezi kilitleme
sistemi
Sürücü tarafındaki uzun huzmeli 10 A
far
Cam silecekleri
25 A
ABS
10 A
ABS
20 A
Ön yolcu tarafı uzun huzmeli far 10 A
Ön yolcu tarafı kısa huzmeli
10 A
farlar
Sürücü taraf kısa huzmeli farlar 10 A
Gösterge panosunun
20 A
aydınlatılması
Aktif kömür filtresi
10 A
havalandırması
Park lambası
15 A
Ampul değişimi
9 Uyarı
Kapılarda ve motor kaputunda hasara
neden vermemek için, motor kaputunu
kapatmadan önce sürücü ve ön yolcu
kapılarının düzgün bir şekilde kapanmasına
dikkat edin.
Halojen farlar basınç altında bulunan gaz
içerir. Özellikle halojen farları tasfiye ederken
çok dikkatli olunması gerekir. Cama, çıplak elle
dokunmayın; yaralanma tehlikesi.
Ampul değiştirmeden önce kontağı ve ilgili
aydınlatma düğmesini kapatın.
Yeni ampulleri sadece soketlerinden tutun!
Ampul camını çıplak elle tutmayın, çünkü cam
üzerindeki parmak izleri buharlaşıp leke
bırakır. Cam üzerindeki katı ve sıvı artıklar
reflektör üzerinde yapışıp kalır ve reflektörün
yansıtma gücünü azaltır. Lekelenmiş olan
ampuller, alkol veya beyaz ispirto kullanılarak
iz bırakmayan temiz bir bezle temizlenmelidir.
125
Yedek ampul, arızalı lamba soketindeki
verilere uygun olmalıdır. Lamba soketi
üzerinde yazılı Watt değerini aşmayın.
Kırık veya hasar görmüş ampulleri yenileyin,
aksi takdirde içine kir girip lambanın iç kısmına
oturabilir. Böylelikle lambanın aydınlatma
gücü azalmış olur.
Farların hasarlı olması durumunda, ışık
yeterince dağıtılmayıp karşıdan gelen
sürücülerin gözünü kamaştırabilir. Araç
titreşimleri de yanlış bir far ayarına yol açabilir.
Far ayarı
Far ayarının bir servis tarafından
yapılmasını tavsiye ederiz. Bu servisler
özel ayar cihazlarına sahiptir.
126
Far sistemi
Kısa huzme 1 (dış lambalar) ve uzun huzme 2
(iç lambalar) için birbirinden ayrı ampullere
sahip far sistemi.
Kısa huzmeli far
1. Motor kaputunu açın ve farların
kapağından 3 cıvata çıkarın.
Uzun huzmeli far
1. Motor kaputunu açın ve farların kapağını
çıkartın.
2. Lamba taşıyıcısını saat yönünün tersine
çevirin ve far biriminden dışarı çekerek
çıkarın.
çıkarın.
3. Soketi ampul kaidesinden çekip çıkarın.
4. Lambayı lamba taşıyıcısının içinden çıkarın
ve yeni bir lamba takın; bu değiştirme işlemi
sırasında cama dokunmayın.
5. Soketi lamba taşıyıcısına bağlayın, lamba
taşıyıcısını far ünitesinin içine bastırın
ve saat yönüne doğru çevirin.
taşıyıcısını far ünitesinin içine bastırın
6. Farların kapağını takın, 3 adet sabitleme
cıvatası yerleştirin ve motor kaputunu
kapatın.
6. Farların kapağını takın ve motor kaputunu
kapatın.
127
Park lambası
Ön sinyal lambası, sis farı
1. Motor kaputunu açın.
1. Motor kaputunu açın.
çıkarın.
2. Ön tamponun ve kaputun arasındaki
boşluktan lamba birimine uzanın.
5. Soketi lamba taşıyıcısına bağlayın,
lamba taşıyıcısını far ünitesinin içine bastırın
6. Motor kaputunu kapatın.
çevirin ve lamba birimlerini çıkarın.
birimini asıl konumuna bastırın ve lamba
taşıyıcısını saat yönüne doğru çevirin.
7. Motor kaputunu kapatın.
128
Fren lambası, arka lamba, arka
sinyal lambası
Geri vites farı, arka sis lambası
1. Bagaj kapısını açın.
3. Lamba birimini araç karoserisinden çekip
çıkardıktan sonra soketi de lamba
biriminden çekerek çıkartın.
2. Lamba biriminin 2 adet sabitleme cıvatasını
araç karoserisinden sökün.
çevirin ve lamba biriminden çıkarın.
çevirin ve lamba biriminden çıkarın.
6. Lamba taşıyıcısını lamba biriminin içine
oturtun ve saat yönüne doğru çevirin.
4. Lamba taşıyıcısını, lamba birimlerinin
pimlerini ayarlayarak yerleştirin ve lamba
taşıyıcısını saat yönüne doğru çevirin.
7. Lamba birimini asıl konumuna oturtun
ve lamba biriminin 2 sabitleme cıvatasını
araç karoserisine takın.
8. Bagaj kapağını kapatın.
1. Arka tamponun arkasından, üstünden
ve aşağısından lamba tutucusuna ulaşın.
129
Üst fren lambası,
yan sinyal lambaları, iç aydınlatma,
gösterge aydınlatması
Lamba değişiminin bir servis tarafından
yapılmasını tavsiye ederiz.
Plaka lambaları
1. Plaka lambasının 2 sabitleme cıvatasını
kaplamadan çıkarın.
1. Bagaj bölümünü açın ve lamba gövdesini
kanırtarak çıkarın.
2. Plaka lambasını çevirin ve kaplamanın açık
kısmından öne doğru çekerek çıkarın.
2. Soketi lamba gövdesinden çekip çıkarın.
3. Lamba tutucusunu saat yönünün tersine
çevirin.
4. Soketi lamba gövdesine takın, lamba
gövdesini asıl konumuna getirin ve bagaj
bölümünü kapatın.
5. Lamba taşıyıcısını saat yönüne doğru
çevirin ve plaka lambasını asıl konumuna
oturtun.
6. Plaka lambasının 2 sabitleme cıvatasını
kaplamaya yerleştirin.
130
Araç bakımı
Bakım çalışmalarında, özellikle aracınızı
yıkarken, ülkelere özgü yasal çevre
yönetmeliklerine uyun.
Aracınızın bakımını düzenli olarak
yaptırmanız, onun güzel görünmesine
ve değerini yıllarca korumasına önemli ölçüde
katkı sağlar. Ayrıca bu husus, boya veya
korozyon hasarlarında sağlanan garanti ile
ilgili tazminat talepleri için de bir ön koşuldur.
Aracınızın bakımı ile ilgili vermiş olduğumuz
bakım önerileri doğru uygulandığı takdirde,
kaçınılmaz zararlı çevresel etkilerin giderilmesi
için size yardımcı olacaktır.
Araç bakımı ile ilgili maddeler 3
Araç yıkama:
z Yıkama fırçası,
z Araba şampuanı,
z Süngerler,
z Jant temizleyicisi,
z Motor temizleyicisi,
z Cam temizleyicisi,
z Haşere temizleme süngeri,
z Güderi.
Yıkama
Aracınızın boyası çevre etkilerine açıktır:
Örneğin hava şartlarındaki sürekli değişiklikler,
endüstriyel atık gazlar, toz veya erimiş yol tuzu
gibi. Bu nedenle aracınızı düzenli olarak yıkayın
ve pastalayıp cilalayın.
Araç bakımı:
z Boya temizleyicisi,
z Boya cilası,
z Oto kremi,
z Metalik boya cilası,
z Pasta cila,
z Boya düzeltme aplikatörü,
z Rötuş ve aerosol boya,
z Kilit silindiri yağı,
z Jant koruyucu,
z Hafif alaşımlı bir jant koruyucusu,
z Zift sökücü spreyler,
z Haşere temizleyicisi,
z Cam temizleyicisi,
z Temizleme ve antifriz maddesi,
z Plastik contalar için silikon yağı,
Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman
yıkama cihazı imalatçısının talimatlarını
dikkate alın. Cam sileceği kapalı olmalıdır
– bkz. sayfa 15, 72. Anteni saat yönünün
tersine çevirerek çıkarın.
İç bakım:
z İç/Döşeme temizleyicisi.
Kuş pisliği, ölü böcekler, ağaç reçineleri,
bitkiler v.s. aracınızdan hemen
temizlenmelidir, aksi takdirde aracınızın
boyasına zarar verebilirler.
Aracınızı elle yıkadığınız takdirde,
çamurlukların iç kısımlarını da su ile iyice
durulayın.
Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma
yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü
alanları temizleyin.
Aracı iyice durulayın ve güderi ile kurulayın.
Güderiyi sık sık çalkalayın. Boya ve cam
yüzeyler için ayrı güderi kullanın: Ön cam
üzerinde kalabilecek pasta cila kalıntıları
görüşü bozabilir.
Ulusal yönetmeliklere uyun.
Softtop tavanın bakımı
Özellikle Softtopu yıkarken daha dikkatli
davranılması gerekir. Fazla tozu ve kiri yok
etmek için, Softtopu yıkamadan önce tozu
ve kiri bir süpürge makinasıyla çekin. Softtopu;
ılık su, sünger (güderi saçak bırakabilir; bir
fırça bu saçakları temizleyebilir) ve Opel'in
araba şampuanını kullanarak gölgelik bir
yerde yıkayın.
Oluşabilecek halkaları ve lekeleri önlemek için
Softtopun her yerini eşit bir şekilde yıkayın.
Ardından temiz ve bol su kullanarak Softtopu
durulayın.
Bir sünger kullanarak Softtopun üzerindeki
ıslaklığı giderin ve Softtopun havada
kurumasını sağlayın. Softtopu saklamadan
önce, Softtopun tam olarak kuruduğuna
dikkat edin; çünkü ıslak ve nemli bir Softtop
uzun müddet saklandığında, Softtopun
kumaşı çürür.
z Kuş pisliğini Softtoptan derhal giderin.
z Tahriş edici temizleme maddeleri veya leke
giderici kullanmayın.
z Suyu doğrudan Softtopun köşelerine
yöneltmeyin.
z Karı bertaraf etmek ve buzu kazımak için
sivri uçlu nesneler kullanmayın.
Softtop her hava koşuluna karşı dayanıklı
olduğu halde, benzin istasyonlarında bulunan
otomatik yıkama tesislerinde yıkandığında
ne kadar su geçirmez olduğu kesin olarak
söylenemez. Bu yüzden, size, arcınızı elle
yıkamayı ve otomatik yıkamaya sokmamanızı
öneririz.
131
Açık havada bırakılması
Softtop her hava koşuluna karşı dayanıklı
olarak tasarlandığı halde, Softtopun
tamamen su geçirmez olduğu yine de
söylenemez; bu yüzden araç uzun müddet için
açık havada bırakıldığında aracın içinde
su birikebilir. Bu yüzden aracı açık havada
yağmurdan koruyan bir araba örtüsü
(Opel Yetkili Servisinden temin edebilirsiniz)
kullanmadan bırakmamanızı öneririz.
Pastalama ve cilalama
Özellikle yıkamada şampuan kullanıldığı
takdirde, en geç su boyanın üzerinde boncuk
gibi akmadığı zaman, düzenli olarak pasta
cila uygulayın. Aksi takdirde boya kurur.
Böyle bir yıpranmaya izin vermeyin!
Pastalama ve cilalama zarar verici kimyasal
oluşumları engeller.
Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma
yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü
alanları aynı şekilde cilalayın.
Cilalama
Cilalama, sadece boyalı yüzey üzerindeki
katı birikintiler kaportaya yapıştığı
veya boya matlaşıp kötü bir görüntü
kazandığı zaman gerekli olur.
Silikonlu araç cilası, pastalamayı
gerektirmeyecek şekilde koruyucu
bir tabaka oluşturur.
Plastik karoseri parçalarına pasta ve cila
uygulamayın.
Metalik boyalı araçlarda, metalik pasta cilası
kullanın.
132
Jantlar
Jantların temizlenmesi için sertlik (pH) değeri
nötr olan bir jant temizleyicisi kullanın.
Jantlar boyalı olduğundan, karoseride
kullanılan maddeler ile aynı işleme tabi
tutulabilirler. Hafif alaşımlı jantların bakımı için
hafif alaşımlı bir jant koruyucusunun
kullanılması gerekir.
Plastik ve Lastik parçalar
Araç yıkandığında plastik ve lastik parçaların
yeterince temizlenmemesi halinde, iç bakım
temizleyici/döşeme temizleyicisi kullanmanız
tavsiye edilir. Benzin, yabancı ve çözücü
madde kullanmayın.
Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini
kullanmayın.
Boya hasarları
Taş izleri, sıyrıklar gibi ufak boya hasarları
üzerinde paslanma başlamadan önce, derhal
boya düzeltme aplikatörü veya rötuş
ve aerosol boya uygulanması gerekir.
Paslanma başlamışsa, paslanma nedeninin
bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.
Paslanmanın, aracın altında bulunan yüzey
ve kenarlarında da farkına varılmadan
oluşabileceğini unutmayın.
Tekerlek ve lastikler
Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini jantlara
ve lastiklere yöneltmeyin.
Zift lekeleri
Zift lekeleri asla sert cisimlerle çıkarılmamalı,
bunun yerine zift çıkarma spreyi ile derhal
temizlenmelidir. Far ve dış aydınlatma lamba
kapaklarının üzerindeki zift lekelerini zift
çıkarma spreyi ile temizlemeyin.
Kumaş kaplamaları, elektrik süpürgesi ve fırça
ile temizleyin. Lekeleri çıkarmada, hem kumaş
hem de suni deri için uygun olan iç bölüm
temizleyicisi/döşeme temizleyicisi kullanmanızı
öneririz.
Dış aydınlatma
Far ve lamba kapakları plastik maddeden
yapılmıştır. Araç yıkandığında plastik lamba
kapaklarının yeterince temizlenmemesi
halinde, bunları araç şampuanı ile temizleyin.
Buz kazıcı, ovalama gerektiren veya aşındırıcı
temizleme maddelerini kullanmayın ve kuru
temizleme yapmayın.
İç bölüm ve döşemeler
Gösterge paneli kaplaması ve trim kaplamalar
dahil, aracın içini iç bakım temizleyici/döşeme
temizleyicisi ile temizleyin.
Gösterge panelinin koruyucu camını sadece
yumuşak bir nemli bezle temizleyin.
Aracın içindeki kumaş kaplamalar ve halılar,
gösterge paneli kaplaması ve ayrıca deri
kaplamalar 3 için aseton, karbontetraklorür,
boya tineri, boya çıkarıcı, oje temizleyicisi,
çamaşır tozu veya beyazlatıcı maddeler
kullanmayın. Benzin de bu tür işler için
uygun değildir.
Açık Amerikan fermuarları koltuk
döşemelerine zarar verebilir. Amerikan
fermuarların kapalı olduğuna dikkat edin.
Emniyet kemerleri
Emniyet kemerlerini daima temiz ve kuru
tutun.
Temizleme için sadece ılık su ve iç bakım
ya da döşeme temizleyici maddeler
kullanılmalıdır.
Camlar
Isıtmalı arka camları temizlerken arka cam
iç tarafındaki ısıtma tellerine hasar vermeyin.
Haşere temizleyici ve cam temizleyici ile
birlikte yumuşak, iz bırakmayan bir bez
veya güderi kullanın.
Camlardaki buzların çözülmesi için Opel
temizleme maddesi ve antifriz maddesi
kullanılmalıdır.
Buzların mekanik olarak temizlenmesi için
keskin kenarlı buz kazıma aleti kullanın.
Kazıyıcının altına pislik girmemesi ve camı
çizmemesi için kazıyıcıyı cama iyice bastırın.
Cam silecek lastikleri
Araç yıkama tesislerinde kullanılan mum gibi
maddeler, cam silecekleri çalıştırıldığında
camda çizik oluşmasına neden olabilir.
Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez,
Opel temizleme maddesi veya antifriz
madde ile temizleyin, gerekirse değiştirin
– bkz. sayfa 142.
Kapı kilitleri
Kapı kilitleri fabrika tarafından yüksek değerli
bir kilit silindir yağı ile greslenmiştir.
Opel kilit silindiri yağı kapı kilitlerinin
donmasını engeller. Buz çözücü maddeleri
sadece mecbur kalınan durumlarda kullanın,
çünkü kapı kilit yağlarını gideren bir etkisi
vardır ve kilitlerin çalışmasını etkiler. Buz
çözücü maddeler kullandıktan sonra kapı
kilitlerinin bir servis tarafından yeniden
greslenmesini sağlayın.
Motor bölmesi
Aracın boyandığı boya ile boyanmış olan
motor bölmesi yüzeyleri, diğer boyalı
yüzeylerle aynı işleme tabi tutulmalıdır.
Motor bölmesini kış mevsiminden önce ve sonra
yıkayın ve mum ile pasta cila uygulayın. Motoru
yıkamadan önce, alternatörü ve fren hidrolik
kabını ve debriyaj sıvısının kabını bir plastik örtü
ile örterek koruyun.
Buhar püskürtücü ile motorun yıkanması
halinde, buhar püskürtücüyü anti blokaj fren
sistemi (ABS), klima cihazı, elektronik klima
otomatiği ve tahrik kayışı yapı parçalarına
yönlendirmeyin.
Motor yıkandığı zaman, uygulanmış olan
koruyucu kaplama da çıkar. Bu nedenle,
motoru yıkadıktan sonra motor bölmesi
içindeki fren tertibatı parçalarının,
yönlendirmeli aks aksamının ve ayrıca karoseri
parçaları ile boş alanların koruyucu kaplama
ile bir servis tarafından kaplanmasını sağlayın.
Aracın motoruna yapışan ve muhtemelen tuz
içeren pisliğin çıkarılması için soğuk mevsimin
sona ermesinden sonra araç motorunun
yıkanması gerekir. Koruyucu mum kaplamayı
kontrol edin ve gerekiyorsa onarılmasını
sağlayın.
Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini
kullanmayın.
Aracın alt gövdesi
Aracınızın tekerlek yuvaları içinde,
boy kuşakları dahil, devamlı bir koruma
sağlayan ve özel bir bakım gerektirmeyen,
fabrika tarafından uygulanan bir PVC alt
kaplaması vardır.
Araç altı yıkama tesisleri bulunan araç yıkama
tesislerinde sık sık yıkanan araçların üzerindeki
koruyucu mum kaplama, kir çözücü katkı
maddelerinin etkisi ile bozulmuş olabilir.
Bu nedenle yıkamadan sonra aracınızın altını
kontrol ettirin ve gerektiğinde koruyucu mum
kaplama ile kaplatın. Soğuk mevsimler
başlamadan önce, koruyucu tabakayı kontrol
edin ve gerekiyorsa kaplamanın onarılmasını
sağlayın.
Dikkat – Piyasada bulunan bitümlü
ve kauçuklu maddeler kaplamayı bozabilir.
Araç altındaki çalışmaların bir servis
tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.
Bu servisler öngörülen malzeme ve yapılması
gereken çalışmalar ile ilgili bilgiye sahiptir.
Aracın alt gövdesine yapışan ve muhtemelen
tuz içeren pisliğin çıkarılması için soğuk
mevsimin sona ermesinden sonra araç altının
yıkanması gerekir. Koruyucu mum kaplamayı
kontrol edin ve gerekiyorsa onarılmasını
sağlayın.
133
134
Servis, bakım
Servis, bakım
Bütün parçalar güvenilirlik ve Opel araçlarına
uygunluğu sağlamak amacıyla özel kalite
ve hassasiyet kontrollerine tabi tutulmaktadır.
Opel Servisi, dünyanın önde gelen otomobil
imalatçılarından birinin tecrübesi ile
desteklenmektedir.
Dünyanın her tarafındaki Adam Opel GmbH’nın
Servis Departmanları ve General Motors şubeleri
size gerekli bilgi ve yardımı sağlayacaktır:
Lüksemburg'da lütfen aşağıdaki adrese
başvurun General Motors Servis Departmanı
Antwerpen – Belçika
Telefon 00 32-34 50 63 29
Bakım kontrol sistemi ..............................
Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları .......
Emniyet talimatı ......................................
Sıvı seviyelerinin kontrolü
ve tamamlanması.................................
Motor yağı ...............................................
Soğutma suyu..........................................
Fren hidroliği ve debriyaj sıvısı ...............
Servo direksiyon yağı ..............................
Cam silecekleri.........................................
Cam yıkama sistemi ................................
Akü ...........................................................
Elektronik yapı parçalarının korunması.
Aracın uzun süre kullanılmaması halinde
alınacak önlemler .................................
Aracın tekrar kullanıma alınması ...........
136
137
137
137
138
139
141
142
142
143
144
145
146
146
Hedefimiz: Aracınızdan memnun kalmanızı
sağlamaktır.
Teknik bir arıza meydana geldiğinde,
kaygılanmanıza gerek yoktur, çünkü Opel
Assistance/Opel Mobil Servis arıza anında
Türkiye’de ve 30'dan fazla Avrupa ülkesinde
daima yanınızdadır.
Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili
Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis
sunmaktadır.
Size hızlı, güvenilir ve bireysel hizmet
sunulmaktadır.
Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli
teknisyenler özel Opel standartlarına göre
çalışmaktadır.
Bütün Opel Yetkili Servislerinden,
“Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları”
ve piyasaya özellikle aracınızın modeli için arz
edilen tadilat parçalarını temin edebilirsiniz.
Arnavutluk, Bosna-Hersek, Bulgaristan,
Hırvatistan, Estonya, Letonya, Litvanya,
Makedonya, Romanya, Sırbistan-Karadağ
ve Slovenya’da iseniz lütfen aşağıdaki adrese
başvurun:
General Motors Servis Departmanı
Budaörs – Macaristan
Telefon 00 36-23 446 100
General Motors Belgium N.V.
Noorderlaan 401 – Haven 500
2030 Antwerpen – Belçika
Telefon 00 32-34 50 63 29
General Motors Danmark
Jaegersborg Alle 4
2920 Charlottenlund – Danimarka
Telefon 00 45-39 97 85 00
Servis, bakım
ADAM OPEL GmbH
Bahnhofsplatz 1
65423 Rüsselsheim – Almanya
Telefon 00 49-61 42-77 50 00 veya
00 49-61 42-7 70
Vauxhall Motors Ltd.
Customer Care
Griffin House, Osborne Road
Luton, Bedfordshire, LU1 3YT – İngiltere
Telefon 00 44-845 090 2044
General Motors Finland Oy
Pajuniityntie 5
00320 Helsinki – Finlandiya
Telefon 00 358-9 817 101 47
General Motors France
1 – 9, avenue du Marais
Angle Quai de Bezons
95101 Argenteuil Cedex – Fransa
Telefon 00 33-1-34 26 30 51
General Motors Hellas S.A.
56 Kifisias Avenue & Delfon str.
Amarousion
151 25 Atina – Yunanistan
Telefon 00 30-1-6 80 65 01
General Motors Hindistan
Sixth Floor, Tower A
Global Business Park
Mehrauli – Gurgaon Road
Gurgaon – 122 022, Haryana – Hindistan
Telefon 00 91-124.280 3333
General Motors Ireland Ltd.
Opel House, Unit 60, Heather Road
Sandyford, Dublin 18 – İrlanda
Telefon 00 353-1-216 10 00
General Motors Norge AS
Årstaängvägen 17
100 73 Stockholm – İsveç
Telefon 00 46-20 333 000
General Motors Italia Srl
Piazzale dell'Industria 40
00144 Roma – İtalya
Telefon 00 39-06-5 46 51
General Motors Hellas S.A.
Stelzenstraße 4
8152 Glattbrugg – İsviçre
Telefon 00 41-44 828 28 80
General Motors Nederland B.V.
Lage Mosten 49 – 63
4822 NK Breda – Hollanda
Telefon 00 31-76-5 44 83 00
General Motors Southeast Europe,
org. zlozka
Apollo Business Centre
Mlynské Nivy 45
821 09 Bratislava – Slovakya
Telefon 00 421-2 58 275 543
General Motors Sweden
Kjeller-Vest 6
2027 Kjeller – Norveç
Telefon 00 47-23 50 01 04
General Motors Austria GmbH
Groß-Enzersdorfer Str. 59
1220 Viyana – Avusturya
Telefon 00 43 1-2 88 77 444 veya
00 43-1-2 88 77 0
General Motors Poland Sp. z o. o.
Woloska 5
06-675 Varşova – Polonya
Telefon 00 48-22-606 17 00
General Motors Portugal
Quinta da Fonte
Edificío Fernão Magalhães, Piso 2
2780-190 Paço d’Arcos – Portekiz
Telefon 00 351-21 440 75 00
General Motors España S.L.
Paseo de la Castellana, 91
28046 Madrid – İspanya
Telefon 00 34-902 25 00 25
General Motors Southeast Europe,
org. slozka
Olbrachtova 9
140 00 Prag – Çek Cumhuriyeti
Telefon 00 420-2 39 004 321
General Motors Türkiye Ltd. Şti.
Kemalpaşa yolu üzeri
35860 Torbalı/İzmir – Türkiye
Telefon 00 90 232 850 40 00
General Motors Southeast Europe Ltd.
Szabadsag utca 117
2040 Budaörs – Macaristan
Telefon 00 36-23 446 100
135
136
Servis, bakım
Bakım kontrol sistemi
Bakım ve servis planı ile ilgili daha ayrıntılı
bilgiyi Servis Kitapçığında bulabilirsiniz.
Kitapçık torpido gözünde bulunmaktadır.
Aracınızın çalışma ve trafik güvenliği için
ve aracınızın değerini korumak açısından,
tüm bakımların Servis Kitapçığındaki bilgiler
doğrultusunda ve Opel tarafından öngörülen
aralıklarla yapılması önemlidir. Bir sonraki
bakım tarihi, zaman veya kilometre aralıklarına
göre – hangisine önce ulaşılırsa – belirlenir.
Gereken servis işlerinin bir hafta veya 500 km
içinde yaptırın. Servis işlerini Opel standartlarına
uygun ve orijinal Opel parça ve aksesuarları
kullandırarak uzman kişilere yaptırtın.
CHANGE OIL SOON
Motor yağı kullanım ömrü göstergesi, motor
yağının ne zaman değişmesi gerektiğini
gösterir. Sürüş şartlarına bağlı olarak motor
yağının, kaç kilometrelik bir mesafeden sonra
değişmesi gerektiği çok farklı olabilir.
Sistemin kusursuz bir şekilde çalışmasını
sağlamak amacıyla, motor yağının her
değişiminden sonra göstergenin sıfırlanması
gerekir. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı
tavsiye ederiz.
Sistemin motor yağı ömrünün tükendiğini
hesaplaması durumunda, sürücü bilgi
merkezinde “CHANGE OIL SOON” yazısı
yanar – bkz. sayfa 70. Motor gücü düşebilir.
Vakit kaybetmeden motor yağını değiştirin.
Bakımlar gibi, karoseri ve diğer ünitelerdeki
onarım işlerinin de bir uzmana yaptırılması
gerekmektedir. Bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu servisler Opel
araçlarını çok iyi bilmekte olup, ayrıca gerekli
özel aletlere ve Opel’in güncel servis
talimatlarına sahiptirler. Garanti hakkının,
özellikle garanti süresi dahilinde
kaybedilmemesi için, bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Ayrıntılı bilgiler için
Servis Kitapçığına bakınız.
Özel korozyon önleme servisi
Servis kitapçığında belirtilen aralıklarla ilgili
bakım çalışmalarının yapılmasını sağlayın.
Servis, bakım
137
Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları
“Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını”
ve özellikle kendi aracınızın tipi için piyasaya
sürülmüş olan yedek parçaları kullanmanızı
öneririz. Bu parçalar güvenilirlik, emniyet
ve Opel araçlarına uygunluklarının tespiti
amacı ile özel testlere tabi tutulmuşlardır.
Yapılan devamlı piyasa kontrollerine rağmen,
bu özellikleri başka ürünler için, bu ürünler ilgili
makamların onayını almış veya bir başka
şekilde garanti edilmiş olsalar dahi, biz takdir
ve garanti edemeyiz.
“Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını”
ve Opel tarafından onaylı tadilat parçalarını
tabii ki Opel yetkili servisinden temin
edebilirsiniz. Burada onaylı teknik değişiklikler
hakkında da size kapsamlı bilgi verilmekte
ve montajlarınız kurallara uygun şekilde
yapılmaktadır.
Emniyet talimatı
Motor bölmesindeki bütün kontroller (örneğin
fren hidrolik ve debriyaj sıvısının seviyesi veya
motor yağ seviyesi kontrolleri gibi), ateşleme
gerilimine sahip kablolar tarafından
yaralanma tehlikesi bulunduğundan, sadece
kontak kapatıldıktan sonra yapılmalıdır.
9 Uyarı
Soğutma vantilatörü bir termostat şalter
üzerinden kumanda edilmektedir,
bu nedenle kontak kapalıyken dahi
beklenmedik bir anda çalışmaya
başlayabilir ve yaralanma tehlikesi vardır.
Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek bir
elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle
Aracınızın hiçbir onarım, ayar ve bakım
çalışmasını kendiniz yapmayın. Bu durum
özellikle motor, şasi ve emniyetle ilgili parçalar
üzerindeki çalışmalar için geçerlidir. Bilmeden
yasal yükümlülükleri ihmal etmiş olabilir
ve kurallara uygun olmayan işlem nedeniyle
kendinizi ve trafikte seyreden diğer insanları
tehlikeye sokabilirsiniz.
Sıvı seviyelerinin kontrolü
ve tamamlanması
Daha kolay tanınabilinmesi için motor yağı
ölçüm çubuğu, kapakların üzerinde bulunan
soğutma suyu, fren ve debriyaj hidroliği dolum
bilgileri sarı renktedir.
138
Servis, bakım
Motor yağı
Yağ seviyesinin, seviye ölçüm çubuğu
üzerindeki MAX işaretini aşmaması gerekir.
Doldurulan fazla yağın akıtılması veya emilmesi
gerekir. Yağ seviyesinin MAX işaretini aşması
halinde, motor veya katalitik konvertörde hasar
oluşma tehlikesi mevcuttur.
Motor yağı ile ilgili bilgileri Servis Kitapçığında
bulabilirsiniz.
Motor yağının seviyesi ve tüketim miktarı
Her motorun bir miktar yağ tüketmesi teknik
açıdan normaldir. Gerçek motor yağ tüketimi
ancak uzun bir yol yapıldıktan sonra
belirlenebilir, başlangıçta yağ tüketimi
belirtilen değerlerin üzerinde olabilir.
Sık sık yüksek devir sayıları ile sürüş yapmak
motor yağı tüketimini arttırır.
MIN ve MAX işaretleri arasındaki ilave dolum
miktarları için bkz. sayfa 157.
9 Uyarı
Motorun yağ seviyesini asgari seviyenin
altına düşürmeyin!
Uzun bir yola çıkmadan önce motor yağı
seviyesinin kontrol edilmesi tavsiye edilir.
Motor yağ seviyesi kontrolü, motor yağının
doldurulması
Motor yağ seviyesi kontrolü sadece araç
düz bir zeminde park edilmiş konumdayken
ve motor çalışma sıcaklığında yapılmalıdır.
Kontrolden önce, dolaşım sistemi içindeki
yağın kartere akabilmesi için, en az 5 dakika
bekleyin.
Motorun yağ seviyesini kontrol etmek
için silinmiş ölçüm çubuğunu tamamen
ölçüm borusunun içine sokun. Yağ seviyesi
MIN işareti seviyesinin yakınlarına kadar
düşmüşse yağ ilave edin.
Servis, bakım
Motor yağı değişimi, motor yağ filtresi
değişimi
Değişimi servis kitapçığına göre yapın.
Soğutma suyu
Motor yağı değişimi, yağın sadece motorun
çalışmasından değil aynı zamanda
eskimesinden dolayı da yağlama özelliğini
kaybetmesi nedeniyle, zaman veya kilometre
aralıklarına bağlı olarak veya motor yağı
kullanım ömrü göstergesi yağın randıman
düşüşünü gösterdiğinde yapılmaktadır.
Glikol bazlı soğutma suyu, soğutma ve ısıtma
sisteminin korozyonuna ve aynı zamanda
-28 °C’ye kadar olan soğuk havalarda
donmaya karşı mükemmel koruma sağlar.
Soğutma suyu soğutma sisteminde bütün yıl
boyunca kalır ve değiştirilmesine gerek yoktur.
Orijinal Opel motor yağı filtresini kullanmanızı
tavsiye ederiz.
Yağ ilave etmeniz gerektiğinde, bir önceki
yağ değişiminde kullandığınız yağ markasını
kullanmaya gayret edin, Servis Kitapçığındaki
açıklamaları dikkate alın.
Kapağı kapatırken düz oturtun ve sonuna
kadar sıkıca çevirin.
Dolum miktarları – bkz. sayfa 157.
139
9 Uyarı
Boş yağı kutuları ev çöpüne atılmamalıdır.
Yağ ve yağ filtre değişiminin bir servis
tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.
Bu servisler kullanılmış yağ ve filtrelerin
tasfiyesi ile ilgili yönergeleri bildiklerinden
dolayı çevrenin ve sağlığınızın korunmasını
sağlarlar.
Unutmayın, motor yağı kullanım ömrü
göstergesini, motor yağı değişimi yaptıktan
sonra sıfırlayın. Bir Opel Yetkili Servisine
Çalışma sırasında sistemde yüksek basınç
vardır. Bu nedenle sıcaklık 100 °C’yi aşabilir.
Piyasada, kullanıldığında motorun hasarına
yol açabilen don önleyici antifriz maddeler
bulunmaktadır. Bu nedenle, ihtiyaç duyulması
halinde Opel tarafından kullanımı onaylanmış
antifriz maddeleri kullanmanızı tavsiye ederiz.
9 Uyarı
Antifriz maddesi sağlığa zararlıdır,
bu nedenle sadece kendi orijinal kaplarında
ve çocukların erişemeyeceği bir yerde
muhafaza edilmelidir.
140
Servis, bakım
Motor çalışma sıcaklığına ulaştığında,
soğutma suyu seviyesi artar. Sistem
soğuduğuna, soğutma suyu seviyesi de düşür.
Soğutma suyu seviyesi, sistem soğukken
COLD FILL işaretinin altına düşerse, işarete
kadar soğutma suyu doldurun.
Antifriz madde ekleyin. Antifriz madde yoksa,
temiz içme suyu doldurun veya saf su ekleyin.
İçme suyu veya saf su doldurulduğunda don
önleyici madde miktarını kontrol edin
ve gerekirse don önleyici madde doldurun.
Soğutma suyu kaybına neden olan arızanın bir
servis tarafından giderilmesini sağlayın.
Donmaya ve korozyona karşı koruma
Kış gelmeden önce soğutma suyu yoğunluğu
ölçülmelidir.
Soğutma suyu içindeki antifriz miktarı,
yaklaşık olarak -28 °C’ye kadar dona
karşı koruma sağlamalıdır. Düşük antifriz
yoğunluğu, donma ve korozyona karşı
korumayı azaltır. Gerekiyorsa antifriz
madde ilave edin.
Soğutma suyu kaybında su ilave edilirse,
antifriz maddesi yoğunluğunu kontrol edin
ve gerekiyorsa antifriz maddesi ilave ettirin.
Soğutma suyu seviyesi
Soğutma sistemi kapalı bir devre olduğundan,
hemen hemen hiç soğutma suyu kaybı olmaz.
Bu nedenle soğutma suyu ilave etmek çok
nadir hallerde gerekebilir.
Genleşme kabındaki soğutma suyu seviyesi,
sistem soğuk olduğu zaman COLD FILL
işaretinin biraz üzerinde olmalıdır. Soğutma
suyu seviyesi dengeleme kabının dışından
bakılarak anlaşılabilir.
9 Uyarı
Soğutma suyu kapağını açmadan önce
motorun soğumasını bekleyin. İçerideki
yüksek basıncın yavaşça çıkması için
soğutma kapağını dikkatle açın, aksi
takdirde yanma tehlikesi bulunmaktadır.
Soğutma suyu seviyesinin çok düşük olması
motor hasarlarına sebep olabilir.
Kapağı kapatırken düz oturtun ve sonuna
kadar sıkıca çevirin.
Servis, bakım
Çalışma sırasında sistemde yüksek basınç
vardır. Bu nedenle sıcaklık 100 °C’yi aşabilir.
Belli fren hidroliğin veya debriyaj hidroliği
kullanımı hasarlara neden olabilir veya frenin
etkisini azaltabilir. Bu nedenle, ihtiyaç
duyulması halinde Opel tarafından kullanımı
onaylanmış yüksek performanslı fren hidroliği
ve debriyaj hidroliği kullanmanızı tavsiye ederiz.
Soğutma suyu sıcaklığı fazlaysa, gösterge
panosunda W kontrol lambası yanar.
Soğutma suyu seviyesini derhal kontrol edin.
Fren veya debriyaj hidroliği doldururken
temizliğe azami dikkat ediniz, aksi taktirde
işlev arızalarına yol açılabilir.
z Soğutma suyu seviyesi çok düşük:
Soğutma suyu ekleyin, bunun için mutlaka
“Donma ve korozyona karşı koruma”
ve “Soğutma suyu seviyesi” bölümündeki
açıklamaları dikkate alın. Ursache des
Kühlmittelverlustes von einer Werkstatt
beheben lassen.
z Soğutma suyu seviyesi uygun:
Yüksek soğutma suyu sıcaklık nedeninin
giderilmesini sağlayın. Bir servise başvurun.
141
Fren ve debriyaj hidroliği seviyesini
düzelttikten sonra fren ve debriyaj hidroliği
kaybı nedenlerinin bir servis tarafından
Fren hidroliği ve debriyaj sıvısı
Fren ve debriyaj hidroliği seviyesi
9 Uyarı
Fren ve debriyaj hidroliği zehirli ve tahriş
edicidir. Gözlere, cilde, kumaşa ve boyalı
yüzeylere temas etmemesine dikkat edin.
Doğrudan temas, yaralanmalara ve hasara
neden olabilir.
Kabın içindeki fren hidroliği seviyesi
MAX işaretinin üzerinde ve MIN işaretinin
altında olmamalıdır.
142
Servis, bakım
Fren ve debriyaj hidroliği değişimi
Fren ve debriyaj hidroliği higroskopik özelliğe
sahip olmasından ötürü suyu emer.
Kuvvetli frenleme esnasında, örneğin uzun
rampa inişlerinde frenleme etkisini azaltan
(su miktarına bağlı olarak) buhar kabarcıkları
meydana gelebilir.
Cam silecekleri
Bu nedenle Servis Kitapçığında belirtilen
değişim aralıklarına uyulması gerekir.
Kirlenmiş olan camlarda silecekleri
çalıştırmadan önce, silecek lastiklerinin
aşınmaması için önce cam yıkama
sistemini çalıştırın
Emniyetli sürüş için berrak bir görüş esastır.
Bu nedenle, cam sileceklerinin temizleme
etkisini düzenli bir şekilde kontrol edin. Silecek
lastiklerinin yılda en az bir kez değiştirilmesini
tavsiye ederiz.
9 Uyarı
Fren ve debriyaj hidroliği değişiminin bir
servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.
Bu servisler fren ve debriyaj hidroliğinin
tasfiyesi ile ilgili yönergeleri bildiklerinden
dolayı çevrenin ve sağlığınızın korunmasını
sağlar.
Cam sileceklerini, silecek lastiklerinin veya
silecek sisteminin hasar görmemesi için,
buzlanmış camlar üzerinde çalıştırmayın.
Servo direksiyon yağı
Hidrolik direksiyon yağı Servis Kitapçığı’nda
ayrıntılı biçimde anlatılandan başka ilave bir
bakım gerektirmez.
Rezerv kabındaki sıvı seviyesinin
HOT işaretinin altına düşmesi durumunda,
bir servise danışın.
Servis, bakım
143
Donarak cama yapışan cam sileceklerini Opel
buz çözücü sprey ile çözmenizi tavsiye ederiz.
Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez,
Opel temizleme maddesi veya antifriz madde
ile temizleyin.
Lastikleri sertleşmiş, çatlamış veya silikonla
kaplanmış olan silecek lastiklerinin
değiştirilmesi gerekir. Buz, erimiş yol tuzu,
sıcaklık veya temizleme maddelerinin yanlış
kullanılması ile oluşan olumsuz etkilerin
sonucunda böyle bir işlem gerekli olabilir.
Cam sileceğini araç yıkama tesislerinde
kapatın – bkz. sayfa 15, 130.
Cam sileceklerinin bakımı için – bkz. sayfa 132.
Sileceklerin lastiklerini değiştirmek için silecek
kolunu ön camda havaya doğru kaldırın, kilit
açma kolunu kullanın ve silecek lastiklerini
çekerek çıkartın.
Cam yıkama sistemi
Cam yıkama sisteminin doldurma boğazı
motor bölümündedir.
Dolum miktarları – bkz. sayfa 157.
Memelerin tıkanmasını önlemek için, sadece
temiz su doldurun. Temizleme etkisini arttırmak
için suya biraz Opel temizleme maddesi
ve antifriz ilave etmenizi tavsiye ederiz.
144
Servis, bakım
Cam yıkama sistemi kışın donmaz:
Donmaya karşı
koruma sınırları
- 5 °C
- 10 °C
- 20 °C
- 30 °C
Sonradan takılan elektrikli veya elektronik
aksesuarlar nedeniyle, aküye ilave yük
gelebilir veya akü boşalabilir. Daha yüksek
güç kapasitesine sahip bir akünün takılması
konusundaki teknik imkanlar hakkında bir
servisten bilgi almanızı tavsiye ederiz.
Karışım oranı – Opel
temizleme ve antifriz
maddesi: Su
1:3
1:2
1:1
2:1
Rezerv kabını kapatırken, kapağı bastırarak
kıvrık kenarlara çepeçevre oturmasını sağlayın.
Akü
Bakım gerektirmez.
9 Uyarı
Akü değişimini bir servise yaptırın.
Bu servisler kullanılmış akülerin tasfiyesi ile
ilgili yönergeleri bildiklerinden dolayı
çevrenin ve sağlığınızın korunmasını sağlar.
Servis, bakım
Aracın 4 haftadan daha uzun bir süre
kullanılmaması akünün boşalmasına neden
olabilir. Böyle bir durumda akünün ömrü
kısalabilir. Bu nedenle akünün eksi kutbundan
akü kablosunu ayırın.
Akünün kutup başlarını sadece kontak
kapalı konumdayken bağlayın. Bundan sonra
aşağıda belirtilen işlemlerin yerine getirilmesi
gerekir:
z Radyo ekranında tarihin ve saatin
ayarlanması – Infotainment sisteminin
kullanımına bakınız 3.
Akünün boşalmasını engellemek için bazı
tüketiciler, örneğin iç aydınlatma lambası
yaklaşık 20 dakika sonra otomatik olarak
kapanır.
Elektronik yapı parçalarının
korunması
Elektrik sistemindeki elektronik yapı
parçalarının arızalanmasını önlemek için,
motor çalışırken veya kontak açıkken asla
aküyü ayırmayın veya bağlamayın. Asla akü
ayrılmış durumda iken motoru çalıştırmayın,
örneğin ara kablo ile çalıştırırken.
Aracın hasar görmesini engellemek için,
elektrik sisteminde hiçbir değişikliğin
yapılmasına müsaade edilmez, örneğin ilave
tüketicilerin bağlanması veya elektronik
kontrol ünitelerine müdahale (Chip-Tuning).
9 Uyarı
Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek
bir elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle
145
Araç aküsünün araç şebekesinden ayrılması
ya da bağlanması
Aküyü şarj etmeden önce araç
şebekesinden ayırın:
Bunun için önce eksi (-) sonra artı (+)
kablosunu çıkarın. Akü kutup başları, yani
artı ve eksi kabloların bağlantıları birbiri ile
karıştırılmamalıdır. Kabloları tekrar bağlarken
önce artı kabloyu sonra eksi kabloyu takıp
sabitleyin.
146
Servis, bakım
Aracın uzun süre kullanılmaması
halinde alınacak önlemler
Eğer araç birkaç ay çalıştırılmayacaksa,
hasarlardan kaçınmak için aşağıdaki işlerin
bir servis tarafından yapılması gerekir.
z Aracı yıkayın ve pasta cila uygulayın
– bkz. sayfa 130.
z Motor bölümü ve alt gövdedeki koruyucu
kaplamayı kontrol edin ve gerekirse
onarılmasını sağlayın.
z Kapak ve kapıların plastik contalarını
temizleyin ve koruyucu sürün.
z Motor yağını değiştirin – bkz. sayfa 139.
z Donma ve korozyona karşı korumayı
kontrol edin – bkz. sayfa 140.
z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin,
gerektiğinde antifriz ilave edin
– bkz. sayfa 140.
z Cam yıkama sisteminin suyunu boşaltın.
z Lastik basıncını azami yük için belirtilen
değerlere göre yükseltin – bkz. sayfa 155.
Aracın park edilmesi
z Aracı, kuru ve havadar bir mekanda
bırakın. Birinci vitesi veya geri vitesi takın.
Takoz veya takoza benzer nesneler
kullanarak aracın kaymasını engelleyin.
Aracın tekrar kullanıma alınması
z El frenini çekmeyin.
z Aküyü bağlayın – bkz. sayfa 145.
z Akünün eksi kutup bağlantısını sökerek araç
şebekesinden ayırın – bkz. sayfa 144.
Aracı tekrar çalıştırmadan önce aşağıda
belirtilen işlemleri yapın:
z Lastik basıncını kontrol edin, gerekirse
düzeltin – bkz. sayfa 155.
z Cam yıkama sistemini doldurun
– bkz. sayfa 73.
z Motor yağ seviyesini kontrol edin
– bkz. sayfa 138.
z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin,
gerektiğinde antifriz ilave edin
– bkz. sayfa 140.
z Gerekirse plakayı monte edin.
Teknik Bilgiler
Teknik Bilgiler
Araç belgeleri, Tip etiketi........................
Araç tanım verileri ...................................
Soğutma suyu, yağlar, fren/debriyaj
hidroliği..................................................
Motor bilgileri...........................................
Performans ..............................................
Yakıt tüketimi, CO2-Emisyonu ................
Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü .....
Lastikler....................................................
Elektrik sistemi .........................................
Dolum miktarları......................................
Ebatlar......................................................
147
148
149
150
151
152
153
154
156
157
158
Araç belgeleri, Tip etiketi
VIN-etiketi üzerindeki bilgiler:
Teknik bilgiler, Avrupa Birliği standartlarına
göre tespit edilmiştir. Bu konuda değişiklik
yapma hakkını saklı tutmaktayız.
Araç belgelerinde belirtilen teknik
spesifikasyonlar, bu el kitabında verilen
bilgilere göre daima önceliğe sahiptir.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Araç tanım numarası (VIN) bit etiket üzerine
basılmıştır ve ön camdan görülecek şekilde
sürücü tarafındaki gösterge paneline
yapıştırılmıştır.
Menşe ülkesi
Üretici
Marka
Yapı serisi/Seri
Karoseri şekli
Emniyet sistemi
Motor tipi
Kontrol rakamları
Model yılı
Fabrika yeri
Fabrika numarası
147
148
Teknik Bilgiler
Motor tanım kodu, silindir bloğunda bulunan
motor yağı filtre yuvasına basılmıştır.
Üzerinde araç tanım numarası ve yük bilgileri
bulunan çıkartma, B sütunu üzerinde
bulunmaktadır ve kapı açıkken görünür.
Çıkartma üzerindeki veriler:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Üretici
Onay numarası
Araç tanım numarası
Müsaade edilen toplam yük
Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı
Müsaade edilen azami ön aks yükü
Müsaade edilen azami arka aks yükü
Araç tanım verileri
Üzerinde lastik ve yük bilgileri bulunan
çıkartma, B sütunu üzerinde bulunmaktadır
ve kapı açıkken görülmektedir. Bkz. sayfa 105.
z
z
z
z
z
Yolcuların oturma pozisyonları
Aracın maksimum yük kapasitesi
Araç tanım numarası (VIN)
Ön ve arka lastik basıncı
Orijinal lastik ebatları
Teknik Bilgiler
Soğutma suyu, yağlar, fren/debriyaj
hidroliği
Sadece izin verilen sıvıları kullanın.
Uygun olmayan sıvıların kullanımı araçta
ağır hasarlara yol açabilir.
Servis parçaları için olan tanımlama
çıkartması torpido gözünde bulunmaktadır.
z Araç opsiyon kodu
z Araç tanım numarası (VIN)
z Konsept ve model numarası
(Araç bölümü, yapı serisi ve karoseri şekli)
z İç kaplama ve dekor seviyesi
z Dış (boya kodu) WA numarası
z Boyama teknolojisi
z Boya rengi ve numaralara ilişkin özel sipariş
Motor yağları
Motor yağı ile ilgili bilgileri Servis
Kitapçığında bulabilirsiniz.
149
150
Teknik Bilgiler
Motor bilgileri
Satış tanımı
Motor tanım kodu
Motor tanım kodu
2.0 Turbo
LNF
Z 20 NHH
Silindir sayısı
4
Silindir çapı (mm)
86
Strok (mm)
86
3
Silindir hacmi (cm )
1998
Motor gücü (kW)
dev/dak.
194
5300
Tork (Nm)
dev/dak.
353
2500-5000
Sıkıştırma oranı
9,2 : 1
1)
Yakıt türü
Benzin
2)3)
Oktan ihtiyacı (ROZ)
kurşunsuz
veya kurşunsuz
95 (S)
98 (SP)
Müsaade edilen azami motor devri,
Sürekli kullanım (dev./dak.) yakl.
6300
Yağ tüketimi (1/1000 km)
0,6
1)
2)
3)
Standart yüksek kaliteli yakıtlar, kurşunsuz DIN EN 228.
Standart yüksek kaliteli yakıtlar: S = Süper, SP = Süper Plus; koyu olarak yazılmış değerler: Tavsiye edilen yakıt.
Vuruntu kontrol sistemi, doldurulan yakıt cinsine (oktan sayısına) bağlı olarak ateşlemeyi otomatik olarak ayarlar.
Teknik Bilgiler
Performans
(yakl. km/h)
Motor1)
Z 20 NHH
Azami hız2)
Manuel şanzıman
229
1)
2)
Satış tanımı – bkz. sayfa 150.
Azami hıza, boş ağırlıkta (sürücü olmadan) artı 200 kg yük ile ulaşılabilir. Özel donanımlar azami hızı azaltabilir.
151
152
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi, CO2-Emisyonu
Yakıt tüketimi (yakl. l/100 km), CO2-Emisyonu (yakl. g/km),
1996 yılından itibaren yakıt tüketiminin
ölçümünde (en son 2004/3/AB tarafından
değiştirilen) yeni 80/1268/AET standardı
geçerlidir.
Motor1)
Z 20 NHH
Manuel şanzıman
Şehir içi trafikte
Şehir dışı trafikte
Toplam
CO2
13,0
6,9
9,2
218
Bu standart gerçek durumu dikkate
almaktadır: Ölçümde, şehir içi trafiği
yaklaşık olarak 1/3 ve şehir dışı trafiği yaklaşık
olarak 2/3 oranlanmaktadır (şehir içi ve şehir
dışı yakıt tüketimi). Burada soğuk çalıştırma
ve hızlanma aşamaları da dikkate
alınmaktadır.
Ayrıca CO2 emisyonunun belirtilmesi de,
standardın bir parçasıdır.
Belirtilen değerler, ilgili aracın gerçek yakıt
tüketimi için garanti edilen değerler olarak
algılanmamalıdır.
Tüm değerler, seri donanıma sahip
EU standart modeli için geçerlidir.
1999/100/AB standardına göre yakıt tüketimi
belirlemesi, bu standarda uygun olarak kabul
edilmiş olan araç boş ağırlığını dikkate
almaktadır. İlave donanımlar, verilen tüketim
ve CO2 değerlerinden az dahi olsa daha
yüksek değerler elde edilmesine neden olabilir.
l/100 km'yi mpg'ye (mil/galon) çevirmek
için 282'yi litre sayısı/100 km'ye bölün.
Yakıt tasarrufu, çevre koruma – bkz. sayfa 91.
1)
Teknik Bilgiler
153
Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü
Ağırlıklar (kg), Tablo 1, Boş ağırlık
Faydalı yük, müsaade edilen toplam ağırlık
(araç tanım verilerine bakınız, sayfa 148)
ve AB’ye göre boş ağırlık arasındaki farktır.
Motor1)
Manuel şanzıman
Z 20 NHH
1406 – 1446
AB’ye göre boş ağırlığın hesaplanması için,
aracınızın bilgilerini buraya kaydedin:
z Tablo 1’den alınan
boş ağırlık
+..............kg
z Ağır aksesuarların ağırlığı
+..............kg
Toplam
=..............kg
2)
Bu rakam aracınızın AB’ye göre ağırlığıdır.
Özel donanım ve aksesuarlar boş ağırlığı
arttırır ve dolayısıyla az da olsa faydalı yükü
değiştirir.
Araç belgelerindeki ağırlık alanlarını
dikkate alın.
Ön ve arka aks yüklerinin toplamı müsaade
edilen toplam ağırlığı aşmamalıdır.
Eğer, örneğin müsaade edilen azami ön aks
yükünden yararlanılıyorsa, arka aks yükünün,
müsaade edilen toplam araç ağırlığını
aşmayacak kadar olması gerekir.
Müsaade edilen aks yükleri için, araç tanım
verilerine veya araç belgelerine bakın.
Tavan yükü
Tavan yüküne müsaade edilmemektedir.
1)
2)
AB standardına göre sürücü için varsayılan ağırlık (68 kg), el bagajı (7 kg) ve tüm sıvı maddeler dahil
(Yakıt deposu %90 dolu).
154
Teknik Bilgiler
Lastikler
Sınırlamalar
Sadece 245/45 R 18 ebadındaki lastikler
kullanılabilir.
Bu araç için Goodyear Eagle F1 GS-2 P 245/
45 R 18 96 W ve Bridgestone Potenza
RE050A 245/45 R 18 100 W lastikleri tavsiye
edilir. Bu lastikler güvenilirlik, emniyet
ve Opel araçlarına uygunluğu sağlamak
amacıyla özel denetimlere tabi tutulmaktadır.
Piyasada bulunan lastiklerin bazıları gerekli
olan yapısal talepleri karşılayamamaktadır.
Uygun lastik modellerini bir Opel Yetkili
Servisinden öğrenmenizi tavsiye ederiz.
Diğer lastikler için, bazı lastikler resmi
makamlar veya buna benzer kuruluşlar
tarafından onaylanmış olsalar dahi,
sürekli pazar takibine rağmen hüküm
verilememektedir.
Kış lastikleri 3
245/45 R 18 ebadındaki lastiklerin kış lastiği
olarak kullanılmasına müsaade edilir.
Sadece araç için belirtilen ve kullanımına izin
verilmiş kış lastikleri tercih edin. Bir Opel Yetkili
Kar zincirleri 3
Sınırlamalar
Kar zincirlerinin sadece arka tekerleklerde
kullanılmasına müsaade edilir.
Opel tarafından denenmiş lastik taban
ve lastik iç yanakları üzerinden zincir kilidi
ile birlikte 11 mm’den fazla taşmayan ince
baklalı kar zinciri kullanmanızı tavsiye ederiz.
Jantlar
Bijon cıvatalarının sıkma torku: 140 Nm.
Teknik Bilgiler
Lastik basıncı kPa/bar olarak
Lastik hava basıncı değerleri, soğuk lastik
için geçerlidir. Uzun süreli sürüşten sonra
oluşan daha yüksek lastik hava basıncı
azaltılmamalıdır. Yandaki tabloda verilen
lastik hava basınçları yaz ve kış lastikleri
için geçerlidir.
155
Azami yükte lastik basıncı
Motor
1)
Z 20 NHH
Lastikler
ön
arka
245/45 R 18
200/2,0
200/2,0
Ayrıntılı bilgiler için – bkz. sayfa 104 – 108.
1)
156
Teknik Bilgiler
Elektrik sistemi
Akü
Voltaj
12 Volt
Kapasite
60 Ah
Uzaktan kumandanın pili
CR 20 32
Teknik Bilgiler
Dolum miktarları
(yaklaşık olarak, litre)
Motor1)
Z 20 NHH
Motor soğutma suyu
9,0
Yakıt deposu (nominal hacim)
52,0
Filtre değişimi ile birlikte motor yağı
yağ ölçüm çubuğu üzerindeki MIN ve MAX işaretleri arasında
4,7
1,0
Cam yıkama sistemi silecek suyu rezerv kabı
4,5
1)
157
158
Teknik Bilgiler
Ebatlar
Uzunluk (mm)
4100
Genişlik (mm)
1813
Dış ayna dahil genişlik (mm)
1846
Kapalı softtop tavan dahil yükseklik (mm)
1276
Dingil mesafesi (mm)
2415
İz genişliği (mm):
ön
1543
arka
1561
Dönüş dairesi çapı, tekerlek daire çapı (m)
10,5
Teknik Bilgiler
159
160
Dizin
Dizin
A
ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) ...................... 103
Ağırlıklar ......................................................... 153
Akaryakıt istasyonu
Araç bilgileri ............................................... 148
Cam yıkama sistemi .................................. 143
Dolum miktarları ........................................ 157
Lastik hava basıncı ............................. 92, 155
Motor kaputunun açılması ....................... 109
Motor yağ seviyesi .................................... 138
Yakıtlar ................................................. 93, 150
Aksesuar ......................................................... 137
Aksesuar prizi .................................................. 55
Akü ........................................... 90, 144, 145, 156
Güç kaynağı kesintisi .................................. 23
Akü boşalma emniyeti .................................... 78
Alarm ................................................................ 30
Alarm sistemi ................................................... 29
Alternatör ......................................................... 59
Ampul değişimi .............................................. 125
Ampuller ......................................................... 125
Anahtar ............................................................ 21
Çekip çıkartmak ........................................... 17
Kapı kilidi ..................................................... 24
Kontak kilidi ................................................... 9
Motorun çalıştırılması .............................. 9, 17
Anten ........................................................ 79, 130
Aquaplaning (yağmurda kayma tehlikesi) . 107
Aracın çekilmesi ............................................. 113
Aracın ebatları ............................................... 158
Aracın itilmesi, çekilmesi ............................... 110
Aracın kaldırılması ......................................... 114
Aracın kullanıma alınması ............................ 146
Aracın park edilmesi ......................... 17, 51, 146
Aracın tekrar çalıştırılması ............................ 146
Aracın uzun süre park edilmesi .................... 146
Aracın yerinin lokalize edilmesi ...................... 28
Araç anahtarı, bkz. Anahtarlar ...................... 21
Araç bakımı ................................................... 130
Araç ebatları .................................................. 158
Araç kartı (car pass) ....................................... 21
Araç takımları ................................................ 114
Araç tanım numarası .................................... 147
Ara kablo bağlantısı ..................................... 112
Arka lambalar ................................................. 74
Ampul değişimi ......................................... 128
Arka sis lambası ........................................ 13, 76
Ampul değişimi ......................................... 128
Arka stop lambaları ........................................ 74
Ampul değişimi ......................................... 128
Ateşleme sistemi .................................... 137, 144
Avans vuruntusu .............................................. 93
Ayak freni ....................................................... 102
Aydınlatma ................................................ 13, 74
Yurt dışı seyahati ........................................ 78
Aydınlatma kolu ........................................ 13, 74
Ayna ....................................................... 8, 30, 31
Dizin
B
C
Bagaj bölmesi .............................................. 6, 26
Açılması ..................................................26, 27
Aydınlatma .................................................. 78
Kapatılması .................................................. 28
Yükleme ................................................51, 153
Ampul değişimi .......................................... 129
Bagaj bölümü kilit açma düğmesi ................. 27
Bagaj bölümünün acil açma kolu .................. 27
Bakım
Cam silecekleri ........................................... 142
Debriyaj hidroliği ....................................... 141
Donmaya karşı koruma ............................ 140
Fren hidroliği .............................................. 141
Frenler ........................................................ 101
Katalitik konvertör ....................................... 97
Klima sistemi ................................................ 88
Lastik hava basıncı ................................... 105
Lastikler ..............................................106, 107
Motor yağı .................................................. 138
Yakıt tüketimi ............................................... 92
Bakım kontrol sistemi .................................... 136
Benzin ...............................................93, 150, 152
Bilgi ekranı ..................................................19, 61
Boya hasarları ..........................................37, 132
Buğudan ve buzdan arındırma ................16, 85
Buhar püskürtücü temizleyiciler ...........132, 133
Camlar
Buğudan ve buzdan arındırma ............ 16, 85
Camların buğulanması ............................. 16, 85
Cam silecekleri ...................................15, 72, 142
Cam yıkama sistemi ..........................15, 73, 143
Dolum miktarı ............................................ 157
Donmaya karşı koruma ............................ 144
Rezerv kabı ................................................ 143
Cep telefonu .................................................... 80
CO2 emisyonu ................................................ 152
Ç
Çalışma sıcaklığı .............................................. 90
Çalıştırma ara kablosu .................................. 111
Çekiş kontrol sistemi ........................................ 98
Çekme servisi ................................................. 113
Çevre koruma ........................................130, 139
Çocuk emniyet sistemi ..................................... 45
D
Debriyaj ............................................................ 90
Debriyaj hidroliği ........................................... 141
Deri kaplamalar ............................................. 132
Devir sayıları .................................................... 90
Devre kesici ...................................................... 21
Dış aydınlatma ................................................ 68
Dış hava sıcaklığı ............................................. 61
Dikiz aynası .................................................. 8, 31
Direksiyon ayarı ................................................. 9
Direksiyondan kumanda tuşları ............... 19, 79
Direksiyon kilidi ............................................ 9, 17
161
Dolum miktarları ............................................ 157
Donmaya karşı koruma ................139, 140, 144
Dönüş sinyalleri ............................................... 14
Dörtlü ikaz flaşörü ..................................... 14, 77
E
Ebatlar ............................................................ 158
Egzoz gazı kontrol lambası ............................ 96
Egzoz gazları ................................................... 96
Egzoz sistemi ................................................... 95
Ekonomik sürüş ................................................ 91
Ekran ................................................................ 60
Elektrik sistemi .......................120, 145, 146, 156
Elektronik kumandalı camlar .......................... 31
Elektronik stabilice kontrolü (ESC) .................. 97
Elektronik stabilice programı (ESP) ................ 97
Elektronik şifreli devre kesici ........................... 21
Elektronik yapı parçaları ............................... 146
Elektronik yapı parçalarının korunması ....... 145
El freni ....................................................... 17, 103
Emniyet ........................................................... 137
Emniyet kemerleri ..........................8, 41, 43, 132
Ön yolcu emniyet kemeriyle ilgili uyarı ...... 44
Sürücü emniyet kemeriyle ilgili uyarı ......... 44
Enerji tasarrufu ................................................ 91
ESC (Elektronik stabilice kontrolü) .................. 97
ESP (Elektronik stabilice programı) ................ 97
Eşya koyma gözleri ......................................... 52
162
Dizin
F
H
Fan ............................................................83, 137
Far ..................................................................... 13
Açık ikazı ...................................................... 72
Ampul değişimi .......................................... 125
Geri vites lambası ........................................ 76
Gündüz sürüş farı ........................................ 74
Yurt dışı seyahati ......................................... 78
Far anahtarı .........................................13, 74, 75
Far ayarı ......................................................... 125
Faydalı yük ....................................................... 51
Fren asistanı ................................................... 102
Frenler
ABS ............................................................. 103
Ayak freni ................................................... 102
El freni ......................................................... 103
Fren asistanı ............................................... 102
Fren gücü takviyesi ..................................... 89
Fren hidroliği .............................................. 141
Fren lambaları ........................................... 128
Kontrol lambası ........................................... 57
Halojen far sistemi ......................................... 125
Hareket etmeden önce ................................... 16
Hava girişi ........................................................ 88
Havalandırma ............................................ 81, 84
Havalandırma çıkışları .................................... 81
Hava sirkülasyon sistemi ................................ 86
Hava yastığı ............................................... 40, 46
Hırsızlığa karşı koruma ................................ 9, 17
Hırsızlık alarm sistemi ...................................... 29
Hız ............................................................... 91, 92
Yakıt tüketimi ............................................... 91
Hız sabitleme sistemi ..................................... 100
G
Gecikmeli kilitleme .....................................24, 67
Geri vites lambası ............................................ 76
Ampul değişimi .......................................... 128
Giriş aydınlatması ............................................ 77
Gösterge aydınlatması .................................... 77
Ampul değişimi .......................................... 129
Göstergeler .................................................56, 59
Gösterge paneli ............................................... 10
Gösterge panosu, bkz. gösterge paneli ......... 10
Gündüz sürüş farı ............................................ 74
Güneşlikler ........................................................ 37
I
Infotainment Sistemi ....................................... 79
Isıtmalı arka cam ....................................... 15, 82
İ
İç aydınlatma ................................................... 77
Ampul değişimi .......................................... 129
İç bölüm ve döşemeler .................................. 132
İlk 1000 km ....................................................... 89
İlk yardım çantası .................................... 54, 114
İzinsiz kullanıma karşı emniyet ................... 9, 18
J
Jantlar ....................................................104, 154
K
Kalorifer ...................................................... 81, 84
Kapı kilidi ...................................................... 6, 24
Kapı kilitleri ..........................................6, 26, 132
Kar zincirleri ...........................................108, 154
Katalitik konvertör .............................95, 97, 110
Kemer gerdiriciler ............................................ 42
Kemer kuvveti sınırlayıcı ................................. 41
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler .......... 109
Uzaktan kumanda ...................................... 23
Kısa huzme ...................................................... 13
Ampul değişimi ......................................... 126
Kısa huzmeli far ............................................... 74
Kısa huzmeli farın otomatik olarak açılması .. 75
Kış lastikleri ............................................ 108, 154
Kış şartlarında kullanım
Akü ............................................................... 90
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması ......................................... 16, 85
Cam yıkama sistemi, Donmaya
karşı koruma ............................................ 144
Kalorifer ................................................. 81, 84
Kapı kilitleri ................................................ 132
Kar zincirleri ....................................... 108, 154
Soğutma suyu, Donmaya karşı koruma .. 140
Yakıt tüketimi .............................................. 92
Kilometre saati ................................................ 60
Kilometre sayacı .............................................. 61
Kişisel mod ....................................................... 65
Klima sistemi .............................................. 81, 86
Koltuk ayarı ................................................. 7, 38
Koltuk başlıkları ............................................... 39
Koltuk doluluk algılayıcısı ............................... 49
Koltuklar ....................................................... 7, 38
Koltuk sırtlıklarının yatırılması ........................ 40
Konsol çekmecesi ............................................ 52
Kontak kilidi ........................................................9
Dizin
Kontrol lambaları .......................................12, 56
ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) ............56, 104
Alternatör ..................................................... 59
Debriyaj sistemi ........................................... 57
Devre kesici ............................................22, 59
Egzoz gazı ..............................................57, 96
ESC (Elektronik stabilice kontrolü) ........59, 98
ESP (Elektronik stabilice programı) ......59, 98
Fren sistemi ..........................................57, 103
Hırsızlık alarm sistemi ............................29, 59
Kemer gerdiriciler ..................................42, 58
Motor yağı basıncı ....................................... 58
Ön yolcu emniyet kemeri ............................ 44
Sis farı .....................................................59, 76
Soğutma suyu sıcaklığı .......................58, 141
Sürücü emniyet kemeri ................................ 58
Uzun huzmeli far ......................................... 57
Kontrol lambası
Arka sis lambası ....................................56, 76
Bagaj bölümü açık ...................................... 56
Dönüş sinyalleri ............................................ 57
Hava yastığı sistemleri ..........................48, 58
Koltuk doluluk algılayıcısı ........................... 49
Korna ................................................................ 14
Korozyon koruması ................................132, 136
Koruma ........................................................... 130
Kullanılmış yağ ............................................... 139
Kurşunsuz yakıt ..................................93, 95, 150
Küllük ................................................................ 54
L
Lastik donanımının değiştirilmesi ................. 104
Lastik durumu ................................................ 106
Lastik hasarı ...........................................114, 115
Lastik hava basıncı ................................105, 155
Lastik tamir seti ............................................. 115
Lisan seçimi ...................................................... 68
M
Manuel şanzıman, bkz. şanzıman ................. 16
Merkezi kilitleme sistemi .............................. 6, 24
Motor devir saati ............................................. 59
Motor kaputu ................................................. 109
Motor tanım kodu ..................................148, 150
Motorun çalıştırılması ....................9, 17, 21, 110
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler ...... 110
Motorun yıkanması ........................................ 133
Motor yağ değişimi ....................................... 139
Motor yağı ...................................................... 138
Motor yağı basıncı ........................................... 58
Motor yağı kullanım ömrü göstergesi .... 64, 136
Motor yağın seviyesi ve motor yağın
tüketim miktarı ............................................. 138
Müsaade edilen toplam yük ......................... 153
O
Oktan sayısı ............................................. 93, 150
Okuma lambaları ............................................ 78
Opel Parça ve Aksesuarları ..................134, 137
Opel Servisi ..................................................... 134
Orijinal Opel Parçaları
Ve Aksesuarları ..................................134, 137
Otomatik kilit açma ......................................... 25
163
Otomatik kilitleme ........................................... 25
Otomatik teşhis cihazı .................42, 48, 98, 104
Oturma pozisyonu ........................................... 39
Ö
Ölçüm birimleri ................................................ 66
Ölwechsel ....................................................... 139
Ön yolcu emniyet kemeriyle ilgili uyarı .......... 44
P
Panik alarmı ..................................................... 28
Parçalar .................................................. 134, 137
Park etme ................................................. 17, 146
Park lambası .................................................... 13
Ampul değişimi ......................................... 127
Park lambası konumu ..................................... 74
Pedallar ............................................................ 90
Performans ..................................................... 151
Pil değişimi
Uzaktan kumanda .............................. 23, 156
Plaka ............................................................... 146
Plaka lambaları ............................................. 129
Ampul değişimi ......................................... 129
Prizler ................................................................ 54
Profil derinliği ................................................. 106
R
Radyo ............................................................... 79
Rezerv kabı, Cam yıkama sistemi ................ 143
Rodaj ................................................................ 89
Frenler ........................................................ 101
Rölanti konumu, Şanzıman ............................ 16
164
Dizin
S
Ş
V
Selektör .......................................................13, 75
Servis işleri ...................................................... 136
Servo direksiyon ............................................... 89
Sıvı ............................................................... 142
Seyahat sayacı ................................................. 62
Sıcaklık ayarı .................................................... 83
Sıkma torku .................................................... 154
Sigara çakmağı ..........................................54, 78
Sigorta çıkarıcısı ............................................. 121
Sigortalar ........................................................ 122
Sinyal lambası .................................................. 76
Ampul değişimi ............................46, 127, 128
Sinyal tertibatı ............................................14, 76
Sis farı .........................................................13, 76
Ampul değişimi .......................................... 127
Sistem kontrolü (Check Control) ...............20, 69
Softtop .............................................................. 33
Açılması ........................................................ 33
Kapatılması .................................................. 35
Softtopun bakımı ........................................... 131
Soğuk çalıştırma .............................................. 90
Soğutma ........................................................... 86
Soğutma suyu ................................................ 139
Soğutma suyu seviyesi .................................. 140
Soğutma suyu sıcaklığı .................................. 141
Spor modu ..................................................20, 99
Susturucu, bkz. Egzoz sistemi ......................... 95
Sürücü-Bilgi-Merkezi ..................................19, 60
Sürücü emniyet kemeriyle ilgili uyarı ........44, 58
Sürücü hava yastığı ......................................... 46
Sürüşle ilgili hatırlatmalar ............................... 89
Sürüş sistemleri ................................................ 97
Şanzıman, Manuel şanzıman ......................... 16
Şarj dinamosu, bkz. alternatör ....................... 59
Şasi numarası
Bakınız araç tanım numarası ................... 147
Veriler ....................................................... 21, 147
Vitesler .............................................................. 16
T
Tekerlek değiştirme ....................................... 114
Tekerlekler, Lastikler ...................................... 104
Teknik Bilgiler ................................................. 147
Telefon, bkz. Cep telefonu .............................. 80
Telsiz cihazı ...................................................... 80
Tip etiketi ........................................................ 147
Toplam yük .................................................... 153
Torpido gözü ................................................... 52
U
Uyarı mesajları .....................................20, 61, 69
Uyarı sesleri ...................................................... 72
Uzaktan kumanda .......................................... 22
Aracın yerinin lokalize edilmesi .................. 28
Bagaj bölmesi .......................................... 6, 26
Direksiyonun .......................................... 19, 79
Merkezi kilitleme sistemi ......................... 6, 24
Panik alarmı ................................................. 28
Pil değişimi ................................................... 23
Uzun huzmeli far .................................13, 74, 75
Ampul değişimi .......................................... 126
Kontrol lambası ........................................... 57
Ü
Üçgen ikaz reflektörü .............................. 54, 114
Üst fren lambası ............................................ 129
Ampul değişimi .......................................... 129
Y
Yağ basıncı ...................................................... 58
Yağ değişimi .................................................. 139
Yağlama maddeleri ......................137, 138, 149
Yağlar ............................................................. 138
Yağ seviyesi ve tüketimi ................................ 138
Yakıt doldurma ................................................ 93
Yakıt deposu kapağı ............................ 93, 94
Yakıt göstergesi .......................................... 60
Yakıt dolum kapağı ......................................... 93
Yakıt göstergesi ............................................... 60
Yakıtın vuruntu direnci .................................... 93
Oktan sayısı ............................................... 150
Yakıt kesme ..................................................... 90
Yakıtlar ..................................................... 93, 150
Yakıt seviyesi ................................................... 60
Yakıt tüketimi ..................................... 91, 93, 152
Yan aynalar ................................................. 8, 30
Yan sinyal lambaları
Ampul değişimi ......................................... 129
Yedek anahtar ................................................. 21
Yedek sigortalar ............................................ 120
Yurt dışı seyahati ..................................... 93, 134
Far ................................................................ 78
Yük .................................................................. 153
Yüksek basınçlı püskürtme aletleri ....... 132, 133
Yükseklik ayarı
Direksiyon .......................................................9
Koltuk ....................................................... 7, 39

İndir

Transkript

Benzer belgeler

hastanede - Migesplus

Eroğlu - Kıbrıs Postası

TOPLUMBİLİMLERDE ENDÜKSİYON

Bayim Olur Musun?

Otobüs Rayiç Bedelleri - izmir yüksek teknoloji enstitüsü

Facebook paylaşım detaylarını kişiselleştirme

Limanın dertleri kendisi kadar eski Limanın dertleri