2,20 MB

Transkript

2,20 MB

OPEL GT
Kullanım, Güvenlik, Bakım
2
Aracınıza ait özel bilgiler
Kolay ulaşabilmek amacıyla aracınıza ait bilgileri lütfen aşağıdaki ilgili yerlere yazın.
Bu bilgiler “Teknik Bilgiler” bölümünde bulunabileceği gibi araç tip etiketinde de bulunmaktadır.
Yakıtlar
Tanım
Motor yağı
Sınıf
Viskozite
Dolum basıncı
Lastik ebadı
Azami yükte hava basıncı
Yaz lastikleri
ön
arka
Kış lastikleri
ön
arka
Ağırlıklar
Müsaade edilen toplam yük
–
AB'ye göre boş ağırlık
=
Faydalı yük
3
Opel GT'niz
Bu sürücü el kitabından yararlanın:
ileri teknolojinin, mükemmel bir emniyet,
çevresel uyum ve kullanımda ekonomik
olmanın ideal sentezini temsil etmektedir.
z “Özet bilgiler” bölümü size genel bir bakış
sunar.
Aracınızı güvenle kullanmak ve mükemmel
performansını görmek artık sizin elinizde.
Sürücü el kitabı bunun için gerekli tüm bilgileri
sunmaktadır.
Araçta bulunanları, yanlış kullanım
neticesinde meydana gelebilecek muhtemel
kaza ve yaralanmalar konusunda
bilgilendirin.
Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkenin ilgili
kanunlarına mutlaka uyun. İlgili kanunlar
bu sürücü el kitabındaki bilgilerden farklılık
gösterebilir.
Servis gerektiren durumlarda Opel Yetkili
Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.
Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili
Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis
sunmaktadır.
z Kitabın ve her bölümün başındaki
“içindekiler” kısmı aradığınız bilgiyi
bulmaya yardımcı olacaktır.
z İstediğinizi bulmada size yardım edecek
bir fihristi vardır.
Sembollerin anlamları:
6 Lütfen sonraki sayfayı okumaya devam
edin.
3 Bu yıldız, ilgili özelliğin bütün araçlarda
olmadığını belirtir (model farklılıkları, motor
opsiyonları, ülkelere özgü modeller, seçime
bağlı donanım, orijinal Opel parça
ve aksesuarları).
9 Uyarı
z Mükemmel teknoloji ile tanışmanızı sağlar.
z Aracınızdan alacağınız zevki arttırır.
z Aracınızı ustaca kullanmanızda size yardım
eder.
Sürücü el kitabı tasarımı, kolay okunabilme
ve iyi bir genel bakışı temin etmektedir.
Üzerinde 9 Uyarı başlığı olan metinler,
muhtemel kaza ve yaralanma tehlikelerini
belirtir. Talimatların dikkate alınmaması
yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden
olabilir.
Bu konu ile ilgili olarak araç içindeki kişileri
bilgilendirin.
Resimlerdeki sarı oklar talimatları veya
yapılması gereken hareketleri göstermektedir.
Size hızlı, güvenilir ve bireysel hizmet
sunulmaktadır.
Resimlerdeki siyah oklar reaksiyonu
veya yapılması gereken ikincil hareketleri
göstermektedir.
Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli
teknisyenler özel Opel standartlarına göre
çalışmaktadır.
Kitap içerisindeki açıklamalarda kullanılan
sağ ve sol, ön ve arka gibi yönlendirme bilgileri
her zaman sürüş yönü baz alınarak verilmiştir.
Sürücü el kitabı araca aittir ve daima torpido
gözünde bulunmalıdır.
Opel Ekibiniz
Opel'inizi daima keyifle kullanmanızı dileriz
4
5
İçindekiler
İçindekiler ....................................................... 5
Özet bilgiler .................................................... 6
Kilitler, Kapılar, Camlar ............................... 21
Koltuklar, İç bölüm ....................................... 37
Göstergeler, Kumanda elemanları ............. 55
Aydınlatma ................................................... 73
Infotainment Sistemi ................................... 78
Klima sistemi .............................................. 102
Sürüş ve Kullanım ...................................... 110
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler,
Araç bakımı ............................................ 130
Servis, bakım .............................................. 165
Teknik Bilgiler ............................................. 172
Dizin ............................................................ 182
6
Özet bilgiler
Özet bilgiler
Kapı kilitlerinin ve kapıların açılması:
Sürücü kapısının kilidini çözmek için
uzaktan kumanda üzerindeki c
tuşuna basın ve kapı kolunu çekin
Ön yolcu kapısının kilidini açmak için 5 saniye
içinde tekrar c düğmesine basın.
Bagaj bölümü kilitli kalır.
6 Kapı kilitleri – bkz. Sayfa 21,
Anahtarlar – bkz. Sayfa 21,
Elektronik şifreli devre kesici - Sayfa 21,
Uzaktan kumanda – bkz. Sayfa 22,
Merkezi kilitleme – bkz. Sayfa 24.
Bagaj kapağının açılması: Uzaktan
kumandanın s tuşuna basın
ve tuşu basılı tutun, bagaj kapağını
aracın arka tarafına doğru kaldırın.
6 Uzaktan kumanda – bkz. Sayfa 22,
Merkezi kilitleme – bkz. Sayfa 24, Bagaj
bölümü – bkz. Sayfa 26,
Bagaj bölümü – kilit açma düğmesi
– bkz. Sayfa 27,
Bagaj bölümünün acil açma kolu
– bkz. Sayfa 27,
Softtop tavan sistemi – bkz. Sayfa 31.
Özet bilgiler
Koltukların ayarlanması: Kolu çekin,
koltuğu kaydırın, kolu bırakın
Koltuk sırtlığının ayarlanması:
Ayar çarkını çevirin
6 Koltuklar – bkz. Sayfa 37,
Oturma pozisyonu – bkz. Sayfa 38.
Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna göre
ayarlayın.
Koltuk sırtlığını ayarlarken koltuğa
yaslanmayın.
7
Sürücü koltuğunun yüksekliğinin
ayarlanması: İstenilen pozisyona
ulaşılana kadar, düğmeye yukarı
ya da aşağı doğru basın ve düğmeyi
basılı tutun.
8
Özet bilgiler
Emniyet kemerinin takılması:
Düzgün olarak atalet makarasından
çekin, omuzunuzun üzerinden
aşırtarak kemer tokasının içine
sokun
Kemerler takılırken hiçbir tarafı
bükülmemelidir. Kucak kemeri gövde üzerinde
sıkıca oturmalıdır.
Koltuk sırtlıkları geriye doğru çok fazla
yatırılmamalıdır (tavsiye edilen maksimum
açı yaklaşık 25o).
Kemeri çıkartmak için kemer tokası üzerindeki
kırmızı düğmeye basın.
6 Oturma pozisyonu – bkz Sayfa 38,
Üç noktalı emniyet kemerleri – bkz. Sayfa 40,
Opel Full Size hava yastığı sistemi
– bkz. Sayfa 45.
Elektrikli yan aynaların ayarlanması:
Sürücü kapısı kolundaki dört
yönlü tuş
Dikiz aynasının ayarlanması:
Ayna gövdesini istenilen yönde
hareket ettirerek ayarlayın
Dört yönlü tuşun altındaki tuşu sola veya sağa
doğru ayarlayın: Dört yönlü tuş ilgili taraftaki
aynayı ayarlar.
Ayna gövdesinin alt tarafındaki kolu hareket
ettirin: Bu sayede gece gözlerin kamaşması
azaltılabilir.
6 Daha ayrıntılı bilgi için – bkz. Sayfa 29.
Dikiz aynası gece görme modunda ayarlı
olduğunda aracınızı dikkatli kullanın.
Bu ayarda arkaya doğru görüşünüz biraz
engellenmiş olur.
6 Daha ayrıntılı bilgi için – bkz. Sayfa 29.
Özet bilgiler
Direksiyon kilidi ve kontak:
Direksiyonu hafifçe hareket ettirin,
anahtarı ACC konumuna çevirin
Konumlar:
J
= Kontak kapalı
ACC = Direksiyon kilidi açık, ateşleme
kapalı
I
= Ateşleme açık
Y
= Motorun çalıştırılması
Direksiyonu kilitlemek için kontağı kapatın,
anahtarı çıkarın ve direksiyonu, direksiyon
kilidi oturana kadar hafifçe çevirin.
6 Motorun çalıştırılması – bkz. Sayfa 17,
Aracın park edilmesi – bkz. Sayfa 17,
Elektronik şifreli devre kesici – bkz. Sayfa 21.
Direksiyon ayarı: Kolu aşağıya
doğru yatırın, yüksekliği ayarlayın,
kolu yukarıya doğru kaldırın,
kilitlenmesini sağlayın
Direksiyonu sadece araç sabit ve direksiyon
kilidi açık konumda iken ayarlayın.
Direksiyonun sağlam bir pozisyonda
olduğundan emin olmak için kolu sıkıca
yukarıya doğru bastırın.
6 Opel Full Size hava yastığı sistemi
– bkz. Sayfa 45.
9
10
Özet bilgiler
s0013844.tif
Özet bilgiler
1
2
3
Sayfa
Yan havalandırma çıkışları .................103
Kapı camı buğu giderme
havalandırma çıkışları .........................103
Dönüş sinyalleri ................................14, 74
Kısa veya uzun huzmeli far .............13, 74
Selektör ............................................13, 74
Park lambası.....................................13, 73
Kısa huzmeli farın otomatik
olarak açılması .......................................73
4
Hız sabitleme sistemi
Direksiyondan kumanda tuşları..........121
5
Sürücü Bilgi Sistemi
Direksiyondan kumanda tuşları............60
6
Göstergeler .............................................55
7
Sürücü hava yastığı ..............................45
Korna ......................................................14
8
Sürücü Bilgi Sistemi ................................59
11
Sayfa
Infotainment Sistemi 3
Direksiyondan kumanda tuşları............ 79
Sayfa
20 ESP/Çekiş kontrol sistemi .................... 118
10 Cam silecekleri,
Cam yıkama sistemi ..................15, 71, 72
11 Orta havalandırma çıkışları ................ 102
22 Ön yolcu emniyet kemeriyle
ilgili uyarı ................................................ 43
Koltuk doluluk algılayıcısı ..................... 48
12 Dörtlü ikaz flaşörü ..........................14, 75
23 Kontak kilidi ............................................. 9
13 Klima sistemi ....................................... 102
24 Direksiyon ayarı ....................................... 9
14 Infotainment Sistemi 3.......................... 78
25 Gösterge paneli,
Bilgi ekranı aydınlatması....................... 76
9
15 Ön yolcu hava yastığı ........................... 45
16 Torpido gözü.......................................... 51
17 Sigorta kutusu
(gösterge panelinin altında) ............... 143
18 Bagaj bölümü kilit açma mekanizması
(torpido gözünde).................................. 27
19 Aksesuar prizi......................................... 54
21 Vites kolu ................................................ 16
26 Sis farı,
Arka sis lambası............................... 13, 75
27 Motor kaputunun açılması
(gösterge panelinin altında) ............... 130
12
Özet bilgiler
Kontrol lambaları
u Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS):
bkz. Sayfa 55, 124.
s Bagaj bölümü açık:
bkz. Sayfa 28, 55.
R
Fren sistemi, Debriyaj sistemi:
bkz. Sayfa 56, 70, 124, 156.
v
Motor yağı basıncı:
bkz. Sayfa 57.
Elektronik stabilite programı (ESP),
Elektronik stabilite kontrolü (ESC):
bkz. Sayfa 58, 118.
I
>
W
Soğutma suyu sıcaklığı:
bkz. Sayfa 57.
Sis farı:
bkz. Sayfa 58, 75.
o
v
Hava yastığı sistemleri, Kemer
gerdiriciler:
bkz. Sayfa 41, 45, 57.
Elektronik şifreli devre kesici
(Immobilizer):
bkz. Sayfa 21, 58.
W
Koltuk doluluk algılayıcısı:
Ön yolcu hava yastığı devre dışı
– bkz. Sayfa 48.
V
Koltuk doluluk algılayıcısı:
Ön yolcu hava yastığı devrede
– bkz. Sayfa 49
k
Ön yolcu emniyet kemeri:
bkz. Sayfa 39, 43.
r
Arka sis lambası:
bkz. Sayfa 55, 75.
O
Dönüş sinyalleri:
bkz. Sayfa 14, 56, 74.
P
Uzun huzmeli far:
bkz. Sayfa 13, 56, 74.
X
Sürücü emniyet kemeri:
bkz. Sayfa 39, 43, 57.
Z
Egzoz emisyonları:
bkz. Sayfa 56, 116.
p
Alternatör:
bkz. Sayfa 58.
Özet bilgiler
Dış aydınlatma: Aydınlatma kolunu
çevirin
9
= Kısa veya uzun huzmeli
far
8
= Park lambası
AUTO = Kısa huzmeli farın
otomatik olarak
açılması
X
= Kısa huzmeli farın
otomatik olarak
devreye alınması
(açık/kapalı)
6 Far açık ikazı – bkz. Sayfa 71,
Aydınlatma – bkz. Sayfa 73,
Yurt dışı seyahatinde farlar – bkz. Sayfa 77.
Sis farı, arka sis lambası:
Düğmeye basın
> = Sis farı
r = Arka sis lambası
6 Sis lambaları – bkz. sayfa 75,
Arka sis lambaları – bkz. sayfa 75.
13
Selektör, uzun huzmeli far ve kısa
huzmeli far
Selektör
= Kolu
direksiyona
doğru çekin ve
serbest bırakın
Uzun huzmeli far = Kolu ileri doğru
itin
Kısa huzmeli far = Kolu
direksiyona
doğru çekin
6 Uzun huzmeli far, selektör – bkz. Sayfa 74.
14
Özet bilgiler
Dönüş sinyallerin kullanımı
Sağa dönüş = Kolu yukarıya
doğru itin
Sola dönüş = Kolu aşağıya
doğru itin
6 Dönüş sinyalleri – bkz. Sayfa 74.
Dörtlü ikaz flaşörü
Açık
= ¨ düğmesine basın
Kapalı = ¨ düğmesine tekrar
basın
6 Dörtlü ikaz flaşörü – bkz. Sayfa 75.
Kornanın kullanılması: Direksiyonda
j sembolüne basın
– bkz. Sayfa 45,
Direksiyondan uzaktan kumanda
– bkz. Sayfa 79.
Özet bilgiler
Cam silecekleri: Kolu hareket ettirin
z = Hızlı çalıştırma
] = Yavaş çalıştırma
P = Fasılalı çalışma konumu
O = Kapalı
Q = Buğudan arındırma
fonksiyonu
6 Cam silecekleri – bkz. Sayfa 71,
Ayarlanabilir fasılalı silme – bkz. sayfa 71,
Daha ayrıntılı bilgi için – bkz. Sayfa 163, 157.
Cam yıkama sistemi: Kolun ucundaki
tuşa basın
Yıkama suyu ön cama püskürtülür ve aynı
anda silecekler de 4 tur çalıştırılır.
6 Cam yıkama sistemi – bkz. Sayfa 72,
Daha ayrıntılı bilgi için – bkz. Sayfa 163, 158.
Isıtmalı arka cam:
Ü düğmesine basın =
Ü düğmesine tekrar
basın
=
Açık
Kapalı
Isıtmalı arka cam devreye alındığında,
düğmenin kontrol lambası yanar.
Softtop tavan, bagaj bölümüne
yerleştirildiğinde, ısıtmalı arka camları
çalıştırmayın.
6 Klima sistemi – bkz. Sayfa 102,
Isıtmalı arka cam – bkz. Sayfa103.
15
16
Özet bilgiler
Hareket etmeden önce aşağıdaki
hususları kontrol ediniz
z Lastik basınçları ve lastik durumu,
bkz. Sayfa 125, 180.
z Motor bölümündeki motor yağı ve sıvı
seviyesi, bkz. Sayfa 152 - 157.
z Tüm camlar, aynalar, dış aydınlatma
ve araç plakaları temiz olmalı, üzerinde kar
ve buz olmamalı ve fonksiyonunu yerine
getirecek durumda olmalı.
z Eşyalar sıkıca sabitlenmeli ve ani bir fren
durumunda yerlerinden fırlamayacak
konumda olmalı.
Buğulanmış camların kurutulması:
Hava dağıtımını J konumuna
getirin, sıcaklık ve fan ayarı için
döner düğmesini sağa doğru
çevirin; n ve Ü tuşlarına basın
Yan havalandırma çıkışlarını açın ve yan
camlara doğru yönlendirin.
6 Klima sistemi – bkz. Sayfa 102.
Manuel şanzıman
Geri vites: Araç durur vaziyetteyken vitesi
geçirin.
z Gösterge panelinin üzerinde veya hava
yastıklarının şişme bölgesinde eşya
bulunmamalı.
Geri vites geçmedi ise, vites boşta iken
debriyajı kısa süre bırakın ve tekrar bastıktan
sonra yeniden geri vitese takın.
z Koltuklar, emniyet kemeri ve aynalar doğru
konuma getirilmiş olmalı.
z Frenlerin düzgün işleyip işlemediğinin
kontrolü yapılmalı.
Özet bilgiler
Motorun çalıştırılması: Vitesi boşa
alın, debriyaj pedalına sonuna
kadar basın, gaz pedalına
basmayın, anahtarı Y konumuna
çevirin ve bırakın
Motorun dönmesi elektronik olarak kumanda
edilir ve motor çalışana veya en fazla
15 saniye kadar devam eder. Motorun
çalışmasını sona erdirmek için kontak
anahtarını ACC veya J konumuna çevirin.
Yakıt seviyesinin düşük olması durumunda
motorun hasar görmesini önlemek için motor
dönmesinin elektronik olarak kumanda
edilmesi devre dışı bırakılır. Motoru çalıştırmak
için anahtarı Y konumunda tutun.
Marş basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir.
Motorun çalışmaması durumunda, yeniden
marşa basmadan önce 10 saniye bekleyin.
Kontağı açmak için anahtarı sadece I konuma
kadar çevirin.
6 Elektronik şifreli devre kesici – bkz. Sayfa 21,
Daha fazla bilgi için – bkz. Sayfa 110 - 114.
El freninin serbest bırakılması: Kolu
hafifçe yukarıya kaldırın, açma
düğmesine basın, kolu tamamen
indirin.
6 El freni – bkz. Sayfa 124.
17
Aracın park edilmesi: El frenini sıkıca
çekin, kontağı kapatın, direksiyon
kilidini devreye soku, aracı kilitleyin
Aracı kilitlemek için e tuşuna basın.
6 Daha ayrıntılı bilgi için – bkz. Sayfa 21,
Merkezi kilitleme sistemi – bkz. Sayfa 24,
Aracın uzun süre için park edilmesi
– bkz. Sayfa 160.
18
Özet bilgiler
Aracın park edilmesine yönelik
bilgiler
z Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine
park etmeyin, çünkü zemin egzoz sisteminin
yüksek ısısından dolayı alevlenebilir.
z İnişlerde veya yokuşlarda park ederken
mümkün olduğunca el frenini daima sıkıca
çekin. El freni kolunu daha kolay indirmek
için aynı zamanda fren pedalına basın.
z Camları kapatın
z Kontak anahtarını çıkarın ve direksiyonu
kilitleme hissedilinceye kadar çevirin
(hırsızlığa karşı koruma).
z Dış aydınlatmaları kapatın aksi takdirde
sürücü kapısı açıldığında far açık ikaz sesi
duyulur.
z Motor soğutma vantilatörü motor stop
edildikten sonra da çalışmaya devam
edebilir – bkz. Sayfa 152.
6 Ayrıntılı bilgiler için – bkz. Sayfa 159 - 160.
Buraya kadar verilen bilgilerde
aracınızı ilk kullanmanızda gerekli
en önemli hususlar belirtilmiştir
Bu bölümün diğer sayfalarında
aracınızın önemli fonksiyonları ile
ilgili bilgileri derledik.
z Kontağı kapatmadan önce birinci veya geri
vitesi takın.
z Aracın düz zeminde veya yokuş yukarı bir
yolda park edilmesi halinde kontağı
kapatmadan önce birinci vitesi takın. Yokuş
yukarı durumda ayrıca ön tekerleklerin
kaldırıma doğru bakmamasını sağlayın.
z Aracın yokuş aşağı bir yolda durması
halinde kontağı kapatmadan önce geri
vitesi takın. Ayrıca ön tekerleklerin kaldırıma
doğru bakmasını sağlayın.
Kullanım kılavuzunun diğer
bölümlerinde kullanım, emniyet ve
bakım hakkında daha fazla önemli
bilgiler ve bir de fihrist bulacaksınız.
Özet bilgiler
TRIP A
19
33 km
Hava yastığı sistemi önden çarpışma sonucu
meydana gelen ağır bir kazada devreye girer
ve sürücü ve ön yolcu için bir koruyucu yastık
işlevini görür. Sürücü ve ön yolcunun kaza
anında ileri doğru hareket etmesi, hava yastığı
sayesinde sönümlenir ve bu sayede vücudun
ön kısmının ve başın yaralanma riski yüksek
oranda azalır.
Infotainment sistemin 3 ve sürücü bilgi
sisteminin fonksiyonları direksiyondaki
uzaktan kumandanın tuşlarıyla kumanda
edilebilir.
Bilgi ekranı
Bilgi ekranı sürekli olarak aldığı ve elektronik
olarak değerlendirdiği sürüş verileri hakkında
bilgi verir.
6 Sürücü Bilgi Sistemi – bkz. Sayfa 59,
– bkz. Sayfa 79,
Infotainment Sistemi 3 – bkz. Sayfa 78.
Fonksiyonlar:
z Dış hava sıcaklığı ve kilometre sayacı,
z Seyahat sayacı A,
z Seyahat sayacı B,
z Yakıtın ulaşabileceği menzil,
z Ortalama yakıt tüketimi,
z Ortalama hız,
z Motor yağı kullanım ömrü göstergesi,
z Soğutma suyu sıcaklığı,
z Turboşarj.
– bkz. Sayfa 45.
6 Bilgi ekranı – bkz. Sayfa 60.
20
Özet bilgiler
COMPETITIVE MODE
DOOR AJAR
Sistem kontrolü (Check Control)
Sistem kontrol yazılımı aşağıda sıralananları
denetler:
z Sıvı seviyeleri
z Motor
z Yakıt dolum kapağı
z Uzaktan kumandanın pilini
z Hava yastığı sistemleri
z Hız sabitleme sistemine, çekiş kontrol
sistemine ve Elektronik stabilite programına
(ESP) sahip araç donanımı.
6 Sistem kontrolü (Check-Control)
– bkz. Sayfa 68.
Spor sürüş modu
Devreye alınması:
R düğmesine 5 saniye içerisinde iki kere basın;
sürücü bilgi sisteminde ”COMPETITIVE MODE”
mesajı belirir ve gösterge panelindeki v
kontrol lambası yanar.
Spor sürüş modu sayesinde sürücü arka
tekerleklerin üzerinde tam bir hakimiyet
kazanır. Yüksek performanslı bir sürüş
sağlamak için elektronik stabilite programının
(ESP) çekiş kontrol sistemi devre dışı
bırakılır,ama yine de ESP, sürüş mukavemetin
ayakta kalmasını sağlar.
6 Sürücü Bilgi Sistemi – bkz. Sayfa 59,
Sistem kontrolü (Check-Control)
– bkz. Sayfa 69,
Elektronik stabilite programı (ESP)
– bkz. Sayfa 118,
Spor sürüş modu – bkz. Sayfa 120.
Kilitler, Kapılar, Camlar
21
Yedek anahtar
Anahtar numarası araç belgelerinde ve araç
kartında (car pass) 3 belirtilmiştir.
Anahtar, elektronik şifreli devre kesme
sisteminin bir öğesidir. Opel Yetkili Servisinden
edinilebilen yedek anahtarlar, elektronik şifreli
devre kesme sisteminin kusursuz işlemesini
sağlar.
İkinci anahtarı güvenli bir yerde muhafaza
edin.
Kilitler, bkz. Sayfa 164.
Araç kartı (Car Pass) 3
Yedek anahtar.........................................
Araç kartı (Car Pass) 3 ...........................
(Immobilizer) .........................................
Uzaktan kumanda ..................................
Merkezi kilitleme sistemi .........................
Manuel olarak kilitleme veya
kilit açma...............................................
Bagaj kapağı ...........................................
Aracın yerinin lokalize edilmesi
ve panik alarmın devreye alınması .....
Yan aynalar .............................................
Dikiz aynası..............................................
Elektronik kumandalı camlar..................
Softtop......................................................
Güneşlikler................................................
21
21
Araç kartı (Car Pass) güvenlik ile ilgili araç
bilgilerini içerir ve bu nedenle aracın dışında
emniyetli bir yerde muhafaza edilmelidir.
21
22
24
Bir Opel Yetkili Servisine başvurduğunuzda
araç kartınızı (Car Pass) yanınızda
bulundurun.
26
26
28
29
29
30
31
36
(Immobilizer)
Sistem, kullanılmakta olan anahtar ile
motorun çalıştırılmasının mümkün olup
olmadığını kontrol eder. Eğer anahtar
“müsaade edilen” bir anahtarsa motor
çalıştırılır. Kontrol, anahtarın içinde bulunan
bir verici tarafından yapılır.
Anahtar kontak kilidinden çıkarıldığında
elektronik şifreli devre kesici otomatik olarak
devreye girer.
Elektronik şifreli devre kesme sisteminin kod
numaraları araç kartında (Car Pass) 3
belirtilmiştir.
22
Merkezi kilitleme,
bkz. Sayfa 24.
Gecikmeli kilitleme,
bkz. Sayfa 24.
Otomatik kilitleme,
bkz. Sayfa 25.
Otomatik kilit açma,
bkz. Sayfa 25.
Bagaj bölmesi kilidinin açılması,
bkz. Sayfa 26.
Elektronik şifreli devre kesici kontrol
lambası o
Kontak açıldığında kısa bir süre için yanar.
Kontak açıldığında kontrol lambası yanık
kalırsa, sistemde bir arıza var demektir; motor
bu durumda çalıştırılamaz. Kontağı kapatın,
anahtarı çekin ve aracı tekrar çalıştırmayı
deneyin.
Kontrol lambası daha hâlâ yanıyorsa, yedek
anahtarla ikinci bir deneme yapın ve bir
servise başvurun.
Açıklamalar
Elektronik şifreli devre kesme sistemi kapıları
kilitlemez. Bunun için aracı terk ederken aracı
her zaman kilitleyin. Bkz. Sayfa 24.
Uzaktan kumanda
Uzaktan kumanda ile
z Merkezi kilitleme,
z Bagaj bölmesi kilidinin açılması,
z Aracın yerinin lokalize edilmesi ve panik
alarmın devreye alınması kumanda
edilebilir.
Uzaktan kumandanın etki mesafesi
yaklaşık 3 metredir. Bu mesafe, çevre
şartlarına bağlı olarak azalabilir.
Uzaktan kumanda itinalı kullanılmalı, nem ve
yüksek ısıdan korunmalıdır. Kumanda gereksiz
kullanılmamalıdır.
Sürücü bilgi sisteminin kişisel modu içeisinden
etkinleştirilme yapılmasının ardından, dörtlü
ikaz flaşörün yanması, uzaktan kumandaya
basıldığının bir kanıtıdır.
Sürücü bilgi sistemi – bkz. Sayfa 59.
Aracın bulunduğu yerin lokalize edilmesi
ve panik alarmının devreye alınması,
bkz. Sayfa 28.
Karşılama aydınlatması fonksiyonu,
bkz. Sayfa 67.
23
Arıza
Uzaktan kumandanın düzgün bir şekilde
çalışmaması aşağıdaki nedenlerden
kaynaklanabilir:
z Uzaktan kumandanın etki mesafesi
aşılmıştır.
z Uzaktan kumandanın pili zayıflamıştır.
Bkz. “Uzaktan kumanda pilinin
değiştirilmesi”.
z Etki mesafesinin dışında (örneğin araca
mesafenin uzak olması, uzaktan
kumandanın tanınmamasına yol açar),
uzaktan kumandaya sık sık ve ardı ardına
basılması. Bkz. “Uzaktan kumandanın
senkronize edilmesi.“
z Uzaktan kumandanın merkezi kilit
sisteminin fonksiyonuna devamlı basılması
sonucunda aşırı yüklemenin meydana
gelmesi. Akım beslemesi kısa bir süre için
kesintiye uğrayabilir. Sistem, sigorta
kutusunda bulunan bir sigorta ile
korunmaktadır – bkz. Sayfa 141.
z Harici telsiz tesislerinden yüksek güçte
radyo dalgalarının alınması sebebiyle
meydana gelen parazitler.
Arıza sebebinin giderilmesi için bir servise
başvurun.
Sürücü kapısını anahtar ile açın
– bkz. Sayfa 26.
Radyo frekanslı uzaktan kumanda pilinin
değiştirilmesi
Pili, sayfa 165'teki “Servis, Bakım” bölümünde
belirtilen talimatlara uygun olarak veya
uzaktan kumandanın etki mesafesi azalmaya
başladığında değiştirin.
Kullanılmış pilli çıkarın ve devre kartına temas
etmemeye özen gösterin.
Uygun bir tornavida kullanarak,
tornavidayıU tuşunun altındaki oyuğa
yerleştirin ve uzaktan kumandanın iki
bölümünü kaldırarak kumandayı ayırın.
Uzaktan kumandayı kapatın.
Pilin değiştirilmesi - pil tipi için,
bkz. Sayfa 181 - yeni pili, artı kutbun (+)
yukarıya bakmasını sağlayarak doğru şekilde
kumandaya yerleştirin.
Kullanılmış piller çevre koruma talimatlarına
uygun olarak tasfiye edilmelidir.
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın
senkronize edilmesi
Pil değişiminden sonra kapının kilidini kontak
anahtarı ile açın. Anahtarın kontak kilidine
yerleştirilmesi ile uzaktan kumanda tekrar
senkronize edilir.
24
Gecikmeli kilitleme
Sürücü-Bilgi-Merkezi'nin kişisel modu
tarafından etkinleştirildiğinde, kapıların
kilitlenmesi, uzaktan kumandanın e tuşuna
basıldığında, son kapı kapandıktan sonra
5 saniye geciktirilir.
e tuşuna basıldığında, bir kapı açıksa,
geciktirmeden sonra kilitlenen kapılarda
dörtlü ikaz flaşörü yanıp söner.
Geciktirmeyi engellemek için e tuşuna tekrar
basın. Kapılar derhal kilitlenir.
9 Uyarı
Merkezi kilitleme sistemi
Sadece kapılar için.
Kilidin açılması
Uzaktan kumandanın c tuşuna basın.
z Sürücü kapısının kilidi açılır.
5 saniye içerisinde uzaktan
kumandanın c tuşuna iki defa basın:
z Ön yolcu kapısının kilidi açılır.
Sürücü bilgi sisteminin kişisel modu tarafından
etkinleştirildiğinde:
z Dörtlü ikaz flaşörü iki defa yanar.
z Korna iki defa etkinleştirilir.
Kapıların kilitleri açıldıktan sonra c tuşuna
tekrar basıldığında, dörtlü ikaz flaşörü, kapı
kilitlerinin açık olduğunu göstermek için iki
defa yanabilir.
Kilitlemek için
Kilitleme işlemini gerçekleştirmeden önce
kapıları ve camları kapatın.
Güvenlik nedenlerinden dolayı, aracı
kilitlemeden önce, anahtarı, kontak
kilidinden çıkarın.
Uzaktan kumandanın e tuşuna basın:
z Her iki kapı da kilitlenir.
Sürücü bilgi sisteminin kişisel modu tarafından
etkinleştirildiğinde:
z Dörtlü ikaz flaşörü bir defa yanar.
z Korna bir defa etkinleştirilir.
Kapılar kilitlendikten sonra e tuşuna yeniden
basıldığında, korna bir kez etkinleştirilir
ve dörtlü ikaz flaşörü kapıların kilitlendiğini
belirtmek için bir kez yanar.
Kapıları aracın içinden kilitlemek ve açmak
için merkezi kilit düğmesi
Sürücü veya ön yocu kapısında bulunan
düğmeyi e konumuna getirin: Kapılar kilitlenir.
Sürücü veya ön yocu kapısında bulunan
düğmeyi c konumuna getirin: Kapıların
kilitleri açılır.
25
Açıklamalar
z Merkezi kilit sistemi etkin haldeyken,
kapıların kilitleri, iç kapı kolu çekilerek
açılamaz.
Otomatik kilitleme
Merkezi kilitleme sistemi, yakl. 8 km/saat'lik bir
hıza erişildiğinde, kapıları otomatik olarak
kilitler.
z Bir kaza anında belli bir hasarın üzerinde
kapı kilitleri otomatik olarak açılır (dışardan
gelecek yardım için), ayrıca dörtlü ikaz
flaşörleri devreye girer. Anahtar, anahtar
kontağında olmalıdır.
Arıza
Bir arızada, örneğin otomatik kilitleme
gerçekleşmiyorsa, bütün kapıların doğru
kapanıp kapanmadığını kontrol edin.
Eğer otomatik kilitleme fonksiyonu hala
çalışmıyorsa bir servise başvurmanızı tavsiye
ederiz.
Otomatik kilit açma
Sürücü bilgi sisteminin kişisel modu
ile etkinleştirildiğinde, merkezi kilitleme
sistemi, anahtar J konumuna çevirildiğinde,
otomatik olarak sürücü kapısının veya her
iki kapının kilidini açar.
Bu fonksiyon, Sürücü-Bilgi-Merkezi'nin kişisel
modu tarafından devre dışı da bırakılabilir.
26
Manuel olarak kilitleme veya kilit
açma
Kilidin açılması
Sürücü kapısının kilidindeyken anahtarı
tamamen öne doğru çevirin, ardından tekrar
dikey konuma getirin ve çıkarın.
Her iki kapının kilidi açılır.
Kilitlenmesi
Sürücü kapısının kilidindeyken anahtarı
tamamen arkaya doğru çevirin, ardından
tekrar dikey konuma getirin ve çıkarın.
Her iki kapı da kilitlenir.
Bagaj kapağı
Uzaktan kumanda ile açılması
Uzaktan kumandanın s düğmesine basın
ve düğmeyi basılı tutun.
Torpido gözünde bulunan kilit açma
düğmesiyle açılması:
Anahtar kontak kilidinde O veya ACC
konumunda olduğunda ya da el freni
çekildiğinde: Torpido gözünde bulunan bagaj
bölümü kilit açma düğmesine basın.
Softtop tavan kapalı konumdayken, bagaj
bölmesi açılmadan önce, arkadaki destekleme
çubukların kilitleri otomatik olarak açılır.
Softtop tavan sistemi – bkz. Sayfa 31.
Bagaj kapağını tam olarak açmak için kapağı
aracın arka tarafına doğru kaldırın.
Bagaj bölmesinin içinden açılması
Bagaj bölümünün acil açma kolunu çekin.
Bagaj kapağını içten bastırarak açın.
Bagaj bölümünün acil açma kolu, bagaj
bölümünde birisi kitli kalmaması için,
karanlıkta yanar.
9 Uyarı
Bir hasara yol açmamak için bagaj
bölümünün acil açma kolunu, bagaj
bölümünde herhangi bir eşya sabitlemek
için kullanmayın.
27
28
Şayet bagaj kapağı tam olarak kapalı değilse,
kontak açık iken, sürücü bilgi sisteminde
“TRUNK AJAR” (bagaj kapağı açık)uyarı
mesajı görüntülenir. Ayrıca gösterge
panelindeki s kontrol lambası da yanar.
Bagaj kapağını kapatın.
9 Uyarı
Araçta çıkabilecek herhangi bir hasarı
önlemek için, bagaj kapağı açık ve kısmen
kapalı konumda seyahat etmeyin, örn. araç
büyük nesneleri taşımak için kullanıldığında.
Kapatılması
9 Uyarı
Softtop tavanın doğru şekilde
yerleştirilmesine dikkat edin (bkz. Sayfa 31).
Softtop tavanın muhafaza edileceği bagaj
bölümü kısmına başka bir eşya
konulmamalıdır.
Bagaj kapağını kapatmak için aracın
arkasında durun, her iki elinizi de bagaj
kapağının üzerine koyun ve kapağı hızlıca
kapatın.
Aracın yerinin lokalize edilmesi
ve panik alarmın devreye alınması
Uzaktan kumandanın U tuşu, aracın yerinin
lokalize edilmesini ve panik alarm fonksiyonunu
devreye alır.
Aracı, örn. otoparkta, daha iyi bulmak için, U
tuşuna basın ve tuşu bırakın; korna, dörtlü ikaz
flaşörü ve iç aydınlatma üç kez yanıp söner.
Panik alarmı etkinleştirmek için tuşu 3 saniye
boyunca basılı tutun; korna çalar ve dörtlü ikaz
flaşörü, iç aydınlatmayla birlikte 30 saniye
boyunca yanıp söner.
Panik alarmı devre dışı bırakmak için U
tuşuna tekrar basın veya kontak kilidindeki
anahtarı ACC veya I konumuna çevirin.
Araç yerinin lokalize edilmesi ve panik alarm
fonksiyonları sadece kontak kapalı
konumdayken çalışır.
Yan aynalar
Sürücü kapısında bulunan tuşlar ile ayarlanır.
İlgili yan aynayı seçin ve ayarlayın.
Yan aynalar, yayaların güvenliğini sağlamak
amacıyla bir darbeye maruz kaldıklarında içe
doğru katlanırlar. Hafifçe bastırarak tekrar
normal konumuna getirin.
29
Dikiz aynası
Ayna gövdesini istenilen yönde hareket
ettirerek ayarlayın.
Ayna gövdesinin alt tarafındaki kolu hareket
ettirin: Bu sayede gece gözlerin kamaşması
azaltılabilir.
Dikiz aynası gece görme modunda ayarlı
olduğunda aracınızı dikkatli kullanın.
Bu ayarda arkaya doğru görüşünüz biraz
engellenmiş olur.
30
Elektronik kumandalı camlar
9 Uyarı
Elektronik kumandalı camları kullanırken
dikkatli olun. Özellikle çocuklar için
yaralanma tehlikesi söz konusudur.
Araç içindeki kişileri doğru kullanım
hakkında bilgilendirin.
Camları sadece kapama esnasında
görebileceğiniz zaman kapatın. Araya
bir nesnenin sıkışmadığından emin olun.
Elektrik kumandalı camlar şu durumlarda
çalışır:
z Anahtar, kontak kilidinde ACC, I veya Y
konumundaysa.
z Anahtar J konumuna çevirildikten
yakl. 5 dakika sonra.
Kontağın kapatılmasının ardından sürücü
kapısı açıldığında, camlar artık kumanda
edilemez konumda kalır.
Sürücü ve ön yolcu tarafındaki cam, sürücü
tarafında bulunan kapı kolundaki düğmelerle
kumanda edilir.
Kademeli kumanda için düğmeyi kısaca çekin
veya bastırın. Camları tamamen açmak veya
kapatmak için düğmeyi uzun süre çekin veya
bastırın.
Otomatik açmak için düğmeyi tamamen
aşağıya basın. Hareketi durdurmak için
düğmeyi çekin.
Zor çalıştığında, örneğin donma nedeniyle
cam kolay hareket etmediğinde ilgili camın
düğmesini cam kademeli olarak kapanana
kadar birkaç kez çekin.
Yolcu tarafındaki cam, kapı kolunda bulunan
bir düğmeyle kumanda edilir.
Kademeli kumanda için düğmeyi kısaca çekin
veya bastırın. Camları tamamen açmak veya
kapatmak için düğmeyi uzun süre çekin veya
bastırın.
9 Uyarı
Aracı terk etmeden önce, camları izinsiz
kullanıma karşı korumak için kontak
anahtarını çekip çıkarın - yaralanma
tehlikesi.
Aşırı yüklenme
Kısa aralıklarla sık sık çalıştırıldığında cam
kumandasının akım beslemesi bir süre için
kesilir.
Sistem, sigorta kutusunda bulunan bir sigorta
ile korunmaktadır – bkz. Sayfa 141.
Softtop
9 Uyarı
Softtop tavanı açıp kapatırken dikkat edin.
Yaralanma tehlikesi. Bu konu ile ilgili olarak
araç içindeki kişileri sürüş öncesi bilgilendirin.
Softtopu açarken ve kapatırken özellikle
hareketli parçalara dikkat edin. Softtopu
hareket ettirirken herhangi bir nesnenin
sıkışmamasına dikkat edin.
31
Softtop tavanın açılması
Sadece araç durur vaziyetteyken.
Düz zeminde park edilen araçta, birinci veya
geri vitesi takın, kontağı kapatın ve el frenini
çekin.
Softtop tavanın muhafaza edildiği bagaj
bölümü kısmına eşya konulmamalı.
Softtop tavanı muhafaza etmeden önce
Softtopun kuru olduğuna dikkat edin.
Bagaj kapağını açın – bkz. Sayfa 26.
32
Kilitleme kolunu, üst kızağın ortasında aşağıya
doğru çekin ve saat yönüne doğru ters
çevirerek çözün. Tutma kancaları yerinden
dışarıya çıkar.
Softtopta veya tavanın çalışma
mekanizmasında ortaya çıkabilecek herhangi
bir hasarı engellemek için, Softtop muhafaza
edilirken kol açık konumda olmalıdır.
Softtopu, araç tarafının ön cam çerçevesinden
çekin ve bagaj bölümünün içine doğru
katlayın.
Bagaj kapağı tam olarak kapanabilmesi için,
softtopun ortasına eşit şekilde bastırın ve
softtopun doğru şekilde muhafaza edilmesini
sağlayın.
kapatın.
9 Uyarı
çalıştırmayın.
Softtop tavanın kapatılması
Sadece araç durur vaziyetteyken.
Düz zeminde park edilen araçta, birinci veya
geri vitesi takın, kontağı kapatın, el frenini
çekin ve camları açın.
Bagaj kapağını açın – bkz. Sayfa 26.
Softtopu, araç tarafından yukarıya ve öne
kaldırarak ön cam çerçevesine doğru çekin.
33
Softtop tavanı tamamen kaldırın ve hizalama
pimlerinin ön cam çerçevesine ve arka
koltukların olduğu bölgede karoserinin her iki
tarafına tam doğru şekilde oturduğundan
emin olun.
34
Kilitleme kolunu yerleştirmeden önce, tutma
kancalarının yuvalarına doğru konumda
takıldığına dikkat edin.
Kilitleme kolunu saat yönüne doğru çevirerek
yerleştirin ve yukarıya doğru bastırın. Tutma
kancası kendi konumunda takılı kalır.
Kapalı softtopta, kilitleme kolu kapalı
konumda olmalıdır.
35
9 Uyarı
Koruyucu şeffaf bir folyo, bagaj kapağının
üst yüzeyine, arka destekleme çubuklarının
altına yerleştirilmiştir. Boyanın hasar
görmemesi için bu koruyucu folyoyu
çıkartmayın.
Softtop tavanın bakımı için – bkz. Sayfa 162.
kapatın.
Softtop tavanın arka destekleme çubuklarını
aşağıya doğru bastırın.
Arka destekleme çubuklarını aracın her iki
tarafında da hızlı ama aşırıya kaçmayacak bir
hamle ile yuvaların içine bastırın ve
destekleme çubuklarının bagaj kapağında
düzgün bir şekilde oturarak kilitlendiğine
dikkat edin.
36
Güneşlikler
Güneşlikler, gözlerin kamaşmasını engellemek
için aşağıya doğru yatırılabilir.
Sürücünün tarafındaki güneşliğin bir aynası
vardır. Aynayı kullanmak istediğinizde kapağı
sağa doğru itin. Sürüş esnasında ayna kapalı
kalmalıdır.
Koltuklar, İç bölüm
37
Koltuklar...................................................
Üç kademeli emniyet sistemi..................
Üç noktalı emniyet kemerleri..................
Kemer gerdiriciler ....................................
Emniyet kemerlerinin kullanımı...............
Çocuk emniyet sistemleri 3 ....................
Opel Full Size hava yastığı sistemi.........
Aracı yükleme talimatı............................
Eşya koyma gözleri .................................
Küllük........................................................
İlk yardım çantası + 3, Üçgen ikaz
reflektörü ¨ 3......................................
Prizler........................................................
37
39
40
41
42
44
45
50
51
53
53
53
Koltuklar
9 Uyarı
Koltukları asla araç seyir halindeyken
ayarlamayın. Koltuklar kontrolsüz bir şekilde
hareket edebilir.
Koltuğun uzunlamasına ayarlanması
Ayar yapmak için koltuğun altında bulunan
kolu çekin, koltuğu kaydırın ve kolu bırakın.
Aracı harekete geçirmeden önce koltuğun tam
olarak oturduğundan emin olun.
Koltuk sırtlıklarının ayarlanması
Ayar yapmak için, koltuk sırtlığına
yaslanmadan, koltuğun yan tarafında
bulunan ayar çarkını çevirin.
Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna göre
ayarlayın.
38
Sürücü koltuğunun yüksekliğinin
ayarlanması
İstenilen pozisyona ulaşılana kadar, düğmeyi
yukarıya ya da aşağıya doğru basılı tutun.
Oturma pozisyonu
Sürücü koltuğu, dik oturma pozisyonunda
direksiyon üst ispitleri hizasında
tutulduğunda, kollar hafif bir açı yapacak
şekilde ayarlanmalıdır.
Ön yolcu koltuğunu mümkün olduğu kadar
arka tarafa doğru itin.
9 Uyarı
Bu talimatların dikkate alınmaması
yaralanmalara veya hayati tehlikeye neden
olabilir. Araçta bulunan kişileri daha araca
binmeden önce bu konu hakkında
bilgilendirin.
Koltuk başlıkları
Koltuk başlıkları, koltuk sırtlığını tamamlayan
bir parçadır ve arkadan çarpmalarda koruma
sağlayarak, boyunda ve omuzda yaralanma
ihtimalini azaltacak şekilde tasarlanmıştır.
Üç kademeli emniyet sistemi
Şu kısımlardan oluşur:
z Üç noktalı emniyet kemerleri,
z Kemer gerdiriciler,
z Sürücü ve ön yolcu için hava yastığı
sistemleri.
Kazanın ciddiyetine göre üç kademe birbiri
ardına aktif hale gelir:
z Emniyet kemeri kilitleme otomatiği, kemerin
çekilerek açılmasını önler ve yolcuların
koltuklarında kalmalarını sağlar.
Koltuk sırtlıklarının yatırılması
Koltuğun yan tarafında bulunan kilit açma
kolunu yukarı doğru kaldırın ve koltuk sırtlığını
öne doğru yatırın.
Dik konuma getirmek için kilit açma kolunu
kaldırın, koltuk sırtlığını arkaya doğru hareket
ettirin ve duyulacak şekilde kilitlenmesini
sağlayın.
z Emniyet kemerleri, kemer kilitlerinde
aşağıya doğru çekilir. Bu sayede emniyet
kemerleri gerilir, araç içindeki yolcuların ileri
doğru savrulmaları henüz savrulma
başlamadan önlenir. Bu sayede vücuda
olan yüklenme azalır.
z Buna ek olarak, ağır çarpışmalarda, hava
yastıkları açılır ve bu sayede araç içindeki
yolcular için emniyet yastıkları oluşur. Hava
yastıkların açılması, kazanın ağırlığına göre
iki aşamada gerçekleşir.
39
9 Uyarı
Hava yastığı sistemleri, üç noktalı emniyet
kemerlerini ve kemer gerdiricileri
tamamlayan bir sistemdir. Bu nedenle
emniyet kemeri daima takılmalıdır.
Talimatlara uyulmaması yaralanmalara
ve hayati tehlikeye yol açabilir. Araç içindeki
kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin.
40
9 Uyarı
Emniyet kemerini daima takın; şehir
trafiğinde de emniyet kemerini takın.
Hayatınızı kurtarır!
Hamile bayanlar da mutlaka emniyet
kemeri takmalıdır – bkz. Sayfa 43.
Emniyet kemeri takmayan yolcular kaza
esnasında diğer tüm yolcuları ve kendilerini
tehlikeye atmış olurlar.
Üç noktalı emniyet kemerleri
Aracınızdaki üç noktalı emniyet kemerleri,
otomatik geri sarma ve kilitleme tertibatı ile
donatılmıştır. Üç noktalı emniyet kemerleri yay
gerilimi dolayısıyla her zaman vücudunuza
sıkıca otursa da hareket serbestliğinizi hiç bir
şekilde etkilemez.
Doğru oturma pozisyonu hakkında bilgi
edinmek için – bkz. Sayfa 38, 42, 46.
Araç, ani hızlandırıldığında veya
geciktirildiğinde kemerler bloke olur.
Ön yolcu emniyet kemerinin kontrol
lambası k – bkz. Sayfa 43.
Sürücü emniyet kemeri X kontrol lambası
için bkz. Sayfa 43, 57.
Emniyet kemerlerinin her biri yalnız bir kişi
tarafından kullanılacak şekilde tasarlanmıştır.
Emniyet kemerleri 12 yaşından küçük çocuklar
veya 150 cm’den daha kısa olan şahıslar için
uygun değildir.
Kemer kuvveti sınırlayıcı
Koltuklardaki kemer kuvveti sınırlayıcıları,
kemeri kontrollü bir şekilde gevşettiği için
yolcular üzerinde çarpışma anında binen yükü
azaltır. Böylelikle yolcular kontrollü bir biçimde
öne doğru hareket eder.
Emniyet kemerlerinin kontrol edilmesi
Kemer sisteminin tüm parçalarının
fonksiyonunu ve parçalarda hasar olup
olmadığını periyodik olarak kontrol edin.
Hasar görmüş parçaların değiştirilmesini
sağlayın. Bir kaza dolayısıyla işlevselliğini
yitirmiş olan emniyet kemerlerinin ve kemer
gerdiricilerin bir servis tarafından
değiştirilmesini sağlayın.
Emniyet kemerlerinde, sabitlemelerinde,
otomatik sarma tertibatında ve kemer
kilitlerinde herhangi bir değişiklik yapmayın.
Kemerin, keskin kenarlı cisimlere takılarak
hasar görmesini veya sıkışmasını engelleyin.
41
9 Uyarı
Arıza nedeninin bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Araç sistemi içine entegre edilmiş olan
otomatik teşhis cihazı arızaların çabuk tespit
edilmesinde yardım eder. Bir servise başvurun.
Kemer gerdiriciler
Kemer sistemleri kemer gerdiriciler ile
donatılmıştır. Emniyet kemerleri, kemer
kilitlerinde, aracın ön kısmında olabilecek belli
bir şiddetin üzerindeki çarpışmalarda, aşağı
doğru çekilir. Bu sayede kemerler gerdirilir.
İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiriciler
Gösterge panelinde devamlı olarak kontrol
lambasının v yanmasıyla gösterilir.
İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiricilerin
değiştirilmesini sağlayın. Bir servise
başvurmanızı tavsiye ederiz.
Daha ayrıntılı bilgi için – bkz. Sayfa 43.
Kemer gerdiricileri kontrol lambası v
Kemer gerdiricilerin fonksiyonları, koltuk
doluluk algılayıcısıyla ve hava yastığı
sistemiyle birlikte elektronik olarak kontrol
edilir ve kontrol lambası v ile gösterilir.
Kontak açıldığında kontrol lambası yakl.
5 saniye için yanıp söner. Kontrol lambasının
yanıp sönmemesi, 5 saniyeden sonra
sönmemesi veya sürüş esnasında yanması,
hava yastığı sistemlerinde, koltuk doluluk
algılayıcısında veya kemer gerdiricilerinde bir
hatanın olduğu anlamına gelmektedir –
bkz. Sayfa 45, 48. Bu durumda bir kaza
anında sistemler büyük bir ihtimalle
fonksiyonlarını yerine getiremezler.
Kemer gerdiricilerin bir defa devreye
girmesinin ardından işlevselliğinin sona
ermesi v kontrol lambasının sürekli yanması
ile gösterilir.
42
Önemli talimatlar
z Aracınızın modeli için öngörülmeyen
aksesuarların montajına ve kemer germe
sistemi (sarma tertibatı) etki alanı içerisine
eşya konmasına, kemer gerdiricilerin
çalışmasında yaralanma tehlikesine yol
açabileceğinden dolayı, müsaade edilmez.
z Kemer gerdiricilerde bir değişiklik
yapmayın, aksi takdirde fabrikanın genel
müsaadelerinin ortadan kalkmasına yol
açabilirsiniz.
9 Uyarı
Usulüne uygun olmayan kullanım
(örn. kemer ve kemer kilitlerinin sökülmesi
veya takılması) kemer gerdiricinin
işlevselliğinin sona ermesine ve dolayısıyla
yaralanma tehlikesine neden olabilir.
z Kemer germe ve hava yastığı sistemlerinin
kumanda elektroniği, orta konsola
yerleştirilmiştir. İşlev arızalarından
kaçınmak için bu bölüme manyetik özelliğe
sahip nesneler konulmamalıdır.
z Kemer gerdiricilerin devreye girmesi
durumunda koltukların bir servis tarafından
sökülmesini sağlayın.
z Kemer gerdirici sadece bir kez çalışır ve bu
durum v kontrol lambasının devamlı
yanmasıyla gösterilir. İşlevselliğini yitirmiş
olan kemer gerdiricilerin bir servis
tarafından değiştirilmesini sağlayın.
z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili
geçerli olan yasal emniyet talimatlarını
mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı, araç
parçalarını değerlendiren bir şirket
vasıtasıyla hurdaya çıkarın.
Emniyet kemerlerinin kullanımı
Kemerin takılması
Emniyet kemerini sarma tertibatından dışarı
doğru çekin, bükülmemesine dikkat ederek
vücudunuzun üzerinden geçirin.
Kemer dilini kemer kilidine oturtun. Koltuk
sırtlıkları geriye doğru çok fazla
yatırılmamalıdır (tavsiye edilen maksimum
açı yaklaşık 25°).
Kemerin bel üzerinden geçen kısmı
bükülmemeli ve vücuda tam olarak
oturmalıdır. Sürüş esnasında kemeri zaman
zaman omuzun üzerinden geçen kısmını
çekerek gerdirin.
9 Uyarı
Özellikle hamile bayanlarda, karın üzerine
fazla basınç gelmesini engellemek için
kemerin bel üzerinden gelen kısmı karnın
olabildiğince altından geçmelidir.
Kalın giysiler kemerin vücuda sıkı oturmasını
olumsuz etkiler. Emniyet kemeri, elbise
ceplerinizin içindeki kırılabilir (örneğin dolma
kalem, anahtar ve gözlük vb.) nesnelere
dayanmamalıdır. Aksi durumlarda
yaralanmalar meydana gelebilir. Emniyet
kemeri ile vücudunuz arasında hiçbir nesne,
örn. el çantası, cep telefonu, bulunmamalıdır.
Sürücü emniyet kemeriyle ilgili uyarı X
Gösterge panelindeki kontrol lambası X
kontak açıldığında yaklaşık 20 saniye için
veya sürücünün emniyet kemeri takılana
kadar yanar. Emniyet kemeri takılmadığında,
kontrol lambası 60 saniye kadar daha yanıp
söner.
Sürücünün emniyet kemeri aracı sürerken
takılmadıysa, kontrol lambası ilk önce yakl.
20 saniye için yanar ve sonraları 60 saniye
için veya kemer takılana kadar yanıp söner.
43
Ön yolcu emniyet kemeriyle ilgili uyarı k
Eğer ön yolcu emniyet kemeri takılmadıysa ve
koltuk doluluk algılayıcısı ön yolcu koltuğunu
dolu olarak algılarsa, k kontrol lambası, orta
konsolda, kontak açıldığında yakl. 20 saniye
için yanar. Emniyet kemeri kullanılmadığında,
kontrol lambası 20 saniye daha yanar ve
sonra yakl. 60 saniye daha yanıp söner.
Emniyet kemerinin takılması – bkz. Sayfa 42.
Kontrol lambası hemen söner.
Ön yolcu koltuğu dolu olduğu halde, sürüş
esnasında emniyet kemeri takılmadıysa,
kontrol lambası ilk önce yakl. 20 saniye için
yanar ve sonraları 60 saniye için veya kemer
takılana kadar yanıp söner.
Sürücü emniyet kemeri X kontrol lambası için
– bkz. Sayfa 57.
Koltuk doluluk algılayıcısı için, bkz. Sayfa 48.
44
Çocuk emniyet sisteminin kullanılması
durumunda montaj ve kullanım talimatlarını
dikkate alın.
Bulunduğunuz ülkeye göre çocuk emniyet
sisteminin belirli koltuklarda kullanılması
yasaklanmış olabilir. Daima yerel veya ülkeye
özgü yönetmeliklere uyun.
9 Uyarı
Çocuk emniyet sistemleri asla kucakta
taşınmamalıdır. Ölümcül yaralanma
tehlikesi mevcuttur.
Kemerin çıkarılması
Kemer kilidi üzerindeki kırmızı düğmeye
bastığınızda kemer otomatik olarak kilitten
çıkar ve toplanmaya başlar.
Çocuk emniyet sistemleri 3
9 Uyarı
Ön yolcu hava yastığına sahip araçlar:
Yüzü arkaya bakan çocuk koltukları ölümcül
yaralanmalara yol açabileceğinden dolayı
kullanılmamalıdır.
Açıklamalar
z 12 yaşın altında veya 150 cm’den daha
ufak olan çocukların, sadece kendileri için
uygun olan çocuk emniyet koltuğunda
seyahat etmeleri gerekir.
z Çocukların araçta seyahat etmesi için vücut
ağırlıklarına göre değişen çocuk emniyet
sistemleri kullanın.
Sadece, özel izni olan ve yüzü öne bakan
çocuk emniyet sistemleri ön yolcu koltuğuna
monte edilebilir. Bunun için koltuğun
mümkün olduğunca arkaya doğru itilmiş
olması gerekir.
z Çocuk emniyet sisteminin kılıfları
yıkanabilmektedir.
Opel, “DUO” ve “KID” tipi çocuk emniyet
sistemlerinin kullanımına izin vermiştir.
z Çocukların araca, araç geçmeyen taraftan
binip inmelerini sağlayın.
Güneşliklerdeki uyarıcı etiketler, yüzü arkaya
bakan çocuk emniyet sistemlerinin
kullanıldığında, bunun, ölümcül yaralanmaları
da beraberinde getireceğini hatırlatır.
z Çocuk emniyet sistemlerinin üzerine bir şey
yapıştırmayın ve başka bir malzeme ile
kaplamayın.
z Bir kazadan sonra, kazadan etkilenen
çocuk emniyet sisteminin değiştirilmesi
gerekir.
45
Bir çocuk emniyet sistemi için müsaade
edilen montaj imkanları
Ağırlık veya
yaş sınıfı
Grup 0:
10 kg'a kadar
ve yakl. 10 Ay'a kadar
Ön yolcu
koltuğunda1)
Grup 0+:
13 kg'a kadar
ve yakl. 2 yaşına kadar
Grup I:
9 - 18 kg arası
8 ay - 2 yaş arası
Grup II:
15 - 25 kg arası
3 - 7 yaş arası
X
L
L
Grup III:
22 - 36 kg arası
6 - 12 yaş arası
1)
X
L
Koltuğun mümkün olduğunca arkaya
doğru itilmiş olmasına dikkat edin.
= Bu oturma pozisyonunda herhangi
bir grubun çocuk emniyet sistemine
müsaade edilmez.
= Özel izni olan çocuk emniyet
sistemleri için uygundur.
Opel, “DUO” ve “KID” tipi çocuk
emniyet sistemlerinin kullanımına izin
vermiştir.
Hava yastığı sistemi şu durumlarda tetiklenir:
Araçta hava yastığının bulunduğu direksiyon
üzerinde ve torpido gözünün üst tarafındaki
AIRBAG yazısından anlaşılır.
z Belirli şiddetin üzerindeki kazalarda,
Hava yastığı sistemi şu parçalardan oluşur:
z ve resimde gösterilen bölümün içinde
gerçekleşen çarpışmaların şiddetine bağlı
olarak tetiklenir.
z Direksiyona ve gösterge paneline takılmış
olan ve şişirme düzeneğine sahip birer hava
yastığı,
İstisna: Ön yolcu koltuğu dolu olmadığında,
koltuk doluluk algılama sistemi ön yolcu hava
yastığını devre dışı bırakır – bkz. Sayfa 48.
z Çarpma sensörlü kumanda elektroniği,
Hava yastığı sisteminin açılması ile ilgili
örnekler:
z Gösterge panelindeki hava yastığı sistemi
kontrol lambası v,
z Koltuk doluluk algılayıcısı.
z Esnek olmayan (çarpma ile birlikte aldığı
kinetik enerjiyi iletemeyen) bir engele
çarpıldığı zaman: Hava yastıkları düşük
araç hızında açılır.
z Esnek olan (çarpma ile birlikte aldığı kinetik
enerjiyi iletebilen) bir engele (örn. başka bir
araca) çarpıldığı zaman): Hava yastıkları
araç hızı nispeten daha yüksekken açılır.
46
Hava yastıkları milisaniye mertebesinde şişer
ve sürücü ve ön yolcu için güvenlik yastıkları
oluşturur. Yolcuların ileri doğru hareket etmesi,
hava yastığı sayesinde sönümlenir ve bu
sayede vücudun ön kısmının ve başın
yaralanma riski yüksek oranda azalır.
Görüşün kısıtlanmasından korkulmamalıdır,
çünkü hava yastığı kaza sırasında fark
edilmeyen bir hızla şişer ve iner.
9 Uyarı
9 Uyarı
Koltuklar ve koltuk sırtlıkları doğru bir şekilde
ayarlandığı taktirde hava yastığı sistemi ile
mükemmel bir koruma sağlanır.
Üç noktalı emniyet kemeri, mutlaka doğru
bir şekilde takılmış olmalıdır (bkz. Sayfa 42).
Sürücü koltuğu vücut ölçüsüne göre ve
direksiyon, dik oturma pozisyonunda üst
ispitleri hizasında tutulduğunda, kollar hafif
bir açı yapacak şekilde ayarlanmalıdır.
Hava yastığı şu durumlarda açılmaz:
z Kontak kapalı olduğunda,
Ön yolcu koltuğunu, koltuk sırtlığı dik
konumdayken, mümkün olduğunca arkaya
doğru itin – bkz. Sayfa 7, 37, 38.
z Araç takla attığında,
Baş, vücut, eller ve ayaklar hava yastığın
kapaklarının üzerine konmamalıdır.
Hava yastıklarının açılma alanına hiçbir
eşya yerleştirmeyin. Önemli açıklamalar
– bkz. Sayfa 49.
z Aracın ön tarafının etkilendiği hafif
çarpışmalarda (darbelerde),
z Yandan ve arkadan gelecek darbelerde;
bu durumda ön hava yastığının yolculara
zaten bir faydası olmazdı.
9 Uyarı
9 Uyarı
Bu nedenle emniyet kemeri daima
takılmalıdır. Hava yastığı sistemi, üç noktalı
emniyet kemerlerine ilave bir emniyet sağlar.
Araç sistemi içine entegre edilmiş olan
otomatik teşhis cihazı arızaların çabuk tespit
edilmesinde yardım eder. Bir servise başvurun.
Emniyet kemerini takmadığınızda,
kazalarda çok daha ağır bir şekilde
yaralanma ve hatta araçtan dışarı fırlama
riskiyle karşı karşıyasınızdır.
Emniyet kemeri, hava yastığı sistemlerinin
bir kaza anında sizi etkin bir şekilde
koruması için doğru oturma pozisyonunda
kalmanıza yardımcı olur.
Ayrıca ön yolcu hava yastığı sistemi, koltuk
doluluk algılayıcısına sahip versiyonlarda
aşağıdaki durumda açılmaz:
z Ön yolcu koltuğu dolu değilse.
Koltuk doluluk algılayıcısı – bkz. Sayfa 48.
47
Hava yastığı sistemleri kontrol lambası v
Hava yastığı sistemlerinin fonksiyonları, koltuk
doluluk algılayıcısıyla ve kemer gerdiriciler ile
birlikte elektronik olarak kontrol edilir
ve kontrol lambası v ile gösterilir.
Kontak açıldığında kontrol lambası yakl.
5 saniye için yanıp söner. Kontrol lambasının
yanıp sönmemesi, 5 saniyeden sonra
sönmemesi veya sürüş esnasında yanması,
hava yastığı sistemlerinde, koltuk doluluk
algılayıcısında veya kemer gerdiricilerinde bir
hatanın olduğu anlamına gelmektedir –
bkz. Sayfa 41, 48. Bu durumda bir kaza
anında sistemler büyük bir ihtimalle
fonksiyonlarını yerine getiremezler.
Hava yastıklarının bir defa devreye girmesinin
ardından işlevselliğinin sona ermesi, v kontrol
lambasının sürekli yanması ile gösterilir.
48
Koltuk doluluk algılayıcısı
Ön yolcu koltuğu dolu olmadığında, koltuk
doluluk algılama sistemi ön yolcu hava
yastığını devre dışı bırakır.
9 Uyarı
Ön yolcu koltuğu dolu olmadığında, kontrol
lambası W, kontak açıldıktan sonra, devamlı
olarak orta konsolda yanmalıdır.
Koltuk doluluk algılayıcısının W ve V kontrol
lambaları orta konsolde bulunmaktadır.
Kontağı açtıktan sonra her iki kontrol lambası
da yaklaşık 5 saniye yandıktan sonra devamlı
olarak ya W veya V yanmaya devam eder.
W kontrol lambasının sürüş esnasında
yanmaması, ön yolcu tarafındaki hava
yastık sisteminin devre dışı bırakılmadığı
anlamına gelmektedir ve hava yastığı bir
kaza anında gereksiz yere devreye girer.
Her iki kontrol lambasının da devamlı olarak
yanması veya kontak açıldıktan sonra hiçbir
kontrol lambasının yanmaması, koltuk doluluk
algılayıcısı sisteminde bir hata olduğu
anlamına gelmektedir. Hava yastığı sistemleri
ve kemer gerdirici sistemleri büyük bir olasılıkla
devreye girmez veya beklenilmeyen bir
durumda devreye girer. Hatanın derhal bir
servis tarafından giderilmesini sağlayın.
Sistem, ön yolcu koltuğunun dolu olmadığını
algıladığı andan itibaren, kontrol lambası W
sürekli olarak yanar. Ön yolcu hava yastığı
etkinleştirilmez.
Kemer gerdiriciler – bkz. sayfa 41,
Hava yastığı sistemleri – bkz. Sayfa 45.
Koltuk doluluk algılayıcısının kontrol
lambalarına dikkat edin.
Böyle bir durumda, koltuk sırtlığın koltuk
minderine baskı uygulamadığını kontrol
edin. Gerekirse koltuk sırtlığını dik konuma
getirin. Kontrol lambasıW koltuk sırtlığı
ayarlandıktan sonra yanmazsa, hatanın
derhal bir servis tarafından giderilmesini
sağlayın.
Ön yolcu koltuğu doluysa, kontrol
lambası V, kontak açıldıktan sonra, devamlı
olarak orta konsolda yanmalıdır.
Önemli açıklamalar
z Aksesuarların ve diğer malzemelerin, hava
yastığı etki alanı içinde bir yerde
bulundurulmasına, hava yastığının açılması
esnasında yaralanma tehlikelerine sebep
olabileceğinden müsaade edilmez.
V kontrol lambasının sürüş esnasında
yanmaması hava yastığı sistemlerinin etkin
olmadığı anlamına gelmektedir;
bu durumda hayatınız tehlikedir.
z Hava yastığı sistemleri ile araç içerisinde
bulunanlar arasında herhangi bir şey
bulunmamalıdır. Aksi takdirde yaralanma
tehlikesi söz konusudur.
9 Uyarı
Sistem, ön yolcu koltuğunun dolu olduğunu ve
ön yolcu, koltukta, doğru oturduğunu
algıladığı andan itibaren, kontrol lambası V
sürekli olarak yanar. Ön yolcu koltuğu
doluysa, ön yolcu hava yastığı etkinleştirilir ve
bir kaza anında ön yolcu hava yastığı devreye
girer.
Koltuk doluluk algılayıcısının kontrol
lambalarına dikkat edin.
49
Bu durumda, kontağı kapatın; ve ön yolcu
koltuğun sırtlıkları dik konumda olup
olmadığını ve ön yolcunun koltukta dik
oturup oturmadığını kontrol edin. Aracı
tekrar çalıştırın. Eğer kontrol lambası sürüş
esnasında yanmıyorsa, hatanın bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
Hava yastığı sistemlerinin ve kemer
gerdiricilerin v kontrol lambası gösterge
panelinde yanarsa ve ön yolcu koltuğu dolu
oldu halde orta konsolda W yanarsa,
vakit geçirmeden bir servise başvurun.
9 Uyarı
Çocuk emniyet sistemleri ve diğer eşyalar
kucakta taşınmamalıdır. Hayati tehlike !
z Orta konsol bölümünde hava yastığı
ve kemer germe sisteminin kumanda
elektroniği bulunmaktadır. İşlev arızalarına
sebebiyet vermemek için, bu bölümde
manyetik özellikli eşyalar bulundurmayın.
z Hava yastıkların bölgesinde, direksiyona
ve gösterge paneline herhangi bir şey
yapıştırmayın veya direksiyonu ve gösterge
panelini başka malzemelerle kaplamayın.
z Direksiyonu ve gösterge panelini
temizlemek için sadece kuru bir bez veya
araç içi veya döşeme temizleyicisi kullanın.
Tahriş edici temizleme maddeleri
kullanmayın.
50
z Hava yastıkları kaza türüne ve çarpışma
şiddetine bağlı olarak açılır.
z Her hava yastığı sadece bir kez açılabilir
ve bu durum v kontrol lambasının devamlı
yanmasıyla gösterilir. Açılmış olan hava
yastığının en kısa zamanda değiştirilmesini
sağlayın. Bir servise başvurun.
z Araç hızları, hareket yönleri ve çarpılan
araçların veya engellerin deformasyon
özellikleri, kazanın şiddetine ve hava
yastıklarının açılmasına etki eder. Sadece
aracınızdaki hasar derecesi ve bunun
sonucundaki ortaya çıkan tamir masrafları,
hava yastıklarının açılması için tek başına
kriter oluşturmaz.
z Hava yastığı sisteminin parçalarında bir
değişiklik yapmayın, aksi takdirde
fabrikanın genel müsaadelerinin ortadan
kalkmasına sebep olabilirsiniz.
9 Uyarı
Usulüne uygun olmayan kullanım hava
yastıklarının patlama şeklinde açılmasına
ve dolayısıyla yaralanma tehlikesine yol
açabilir!
z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili
geçerli olan yasal emniyet talimatlarını
mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı, araç
parçalarını değerlendiren bir şirket
vasıtasıyla hurdaya çıkarın.
z 35 kilonun altındakiler, sadece çocuk
emniyet sisteminin montajı yapılabilinir
bir araçta yolculuk yapmalıdır. Aracınızda
çocuk emniyet sistemlerin kullanılması
önerilmez.
z Ön yolcu koltuğu kullanılmadığında,
ön yolcu koltuğuna ağır nesneler koymayın,
aksi takdirde, bir kazada gereksiz yere
ön yolcu koltuğun hava yastığı açılır.
z Koltuk doluluk algılayıcısının
fonksiyonlarının yanlış işlemesini önlemek
için, ön yolcu koltuğuna koltuk kılıfı
geçirmeyin veya ön yolcu koltuğunda koltuk
minderi kullanmayın.
Aracı yükleme talimatı
z Bagaj bölümünde bulunan ağır eşyaları
sabitleyin. Eşyalar üst üste yerleştirilecekse
ağır eşyalar en altta olmalıdır. Yük
bölmesindeki bağlanmamış eşyalar örneğin
ani bir fren anında büyük bir kuvvetle ileriye
doğru fırlayabilir.
z Sert frenlemede veya viraj alırken bagaj
bölümündeki ağır yüklerin kayması
direksiyon hakimiyetini zorlaştırır.
z Üçgen ikaz reflektörü 3 ve ilk yardım
çantası 3 her zaman erişilebilecek bir yerde
olmalıdır.
51
z Gösterge paneli üzerine herhangi bir eşya
yerleştirilmemelidir. Eksi takdirde bu eşyalar
ön cama yansır, görüşünüzü engeller ve
örneğin sert frenlemede aracın içerisine
kontrolsüz bir şekilde fırlar.
z Hava yastığının açılması halinde
yaralanma tehlikesi olduğundan, eşyaların
hava yastığı açılma alanına konulmasına
müsaade edilmez.
z Yapılacak yüklemeler pedalların, el freninin
ve vites kolunun kullanılmasını
engellememelidir ve sürücünün hareket
alanını kısıtlamamalıdır. Aracın iç
bölümünde sabit olmayan ve gevşek
konumda olan eşyalar bulundurmayın.
z Araçta çıkabilecek herhangi bir hasarı
önlemek için, aracı, bagaj kapağı açıkken
kullanmayın; örn. araç, büyük nesneleri
taşımak için kullanılmak istendiğinde.
9 Uyarı
olabilir. Araç içindeki kişileri bu konu
Eşya koyma gözleri
Torpido gözü
Açmak için tutamağı çekin.
Torpido gözü kontak anahtarıyla kilitlenebilir.
Koltuklar arasındaki konsol çekmecesi
Açmak için konsol çekmecesinin ortasında
bulunan düğmeye basın, düğmeyi sola veya
sağa doğru çevirin ve kapağı aşağıya doğru
çekin.
Kapatmak için kapağı tam oturana kadar
yukarıya doğru bastırın ve düğmeye basın.
52
Muhafaza cepleri
İki koltuğun arkasındaki duvarda.
Koltuk sırtlığın açma kolunu kaldırın
ve muhafaza ceplerine ulaşmak için koltuğu
öne doğru katlayın.
Koltuk sırtlıklarında bulunan cepler
Her iki koltukta da koltuk sırtlıkların arkasında
bulunmaktadır.
Koltuk sırtlığın açma kolunu kaldırın
ve sırtlıklardaki muhafaza ceplerine ulaşmak
için koltuğu öne doğru katlayın.
Koltuk minderinde bulunan cepler
Her iki koltukta da koltuk minderlerinin
ön tarafında bulunmaktadır.
reflektörü ¨ 3
İlk yardım çantası ve üçgen ikaz reflektörü
bagaj bölümünde muhafaza edilebilir.
Küllük
Prizler
Küllüğü sadece kül için kullanın, içerisine yanıcı
artık maddeler atmayın.
Sigara çakmağı )
Sigara çakmağını içeriye doğru bastırın.
9 Uyarı
olabilir. Araç içindeki kişileri bu konu
Açılması: Kapağı yukarı doğru çekin.
Boşaltılması: Küllüğü, kapağından tutarak
yuvasından çıkarın.
Yerleştirilmesi: Küllüğün alt kenarını yuvaya
oturtun ve küllüğü tam olarak içeriye itin.
Filament kızardığında sigara çakmağı
otomatik olarak biraz dışarı çıkar.
Çakmağı yerinden çıkarın.
Sigara çakmağı aksesuar prizi olarak
da kullanılabilir.
53
54
Aksesuar prizi
Aksesuar prizleri elektrikli aksesuarların
bağlanması için kullanılabilir. Motor
çalıştırılmadığı zaman prize bir aksesuar
takılırsa akü boşalır.
Uygun olmayan soketleri takarak prizleri
hasara uğratmayın. Prizlere bağlanan
elektrikli aksesuarın maksimum akım çekişi
120 Watt’ı aşmamalıdır.
Şarj cihazı veya akü gibi akım sağlayıcı
aksesuarları bağlamayın.
Bağlanan elektrikli aksesuarların
elektromanyetik dayanıklılığı DIN VDE 40 839
normuna uygun olmalıdır. Aksi takdirde
araçta işlev arızaları meydana gelebilir.
Lastik tamir seti kullanılırken, aksesuar prizine
başka bir elektrik tüketici cihaz takılı
olmamalıdır.
Göstergeler, Kumanda elemanları
55
Göstergeler, Kumanda
elemanları
Kontrol lambaları ....................................
Göstergeler ..............................................
Sürücü Bilgi Sistemi .................................
Sistem kontrolün (Check-Control) uyarı
mesajları ................................................
Uyarı sesleri..............................................
Cam silecekleri.........................................
Cam yıkama sistemi ................................
55
58
59
68
71
71
72
Kontrol lambaları
Burada belirtilen kontrol göstergeleri tüm araç
modellerinde bulunmamaktadır. Ama yine de
buradaki tanımlamalar, tüm gösterge
donanımları için geçerlidir.
Kontrol lambalarındaki renklerin anlamları:
z Kırmızı Tehlike, önemli hatırlatma,
z Sarı
Uyarı, bilgilendirme, arıza,
z Yeşil
Etkinleştirme onayı,
z Mavi
Etkinleştirme onayı,
u
Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS)
Kontrol lambası sarı yanıyor. Bkz. Sayfa 124.
s
Bagaj bölümü açık
Kontrol lambası sarı yanıyor. Bkz. Sayfa 28.
r
Arka sis lambası
Kontrol lambası sarı yanıyor.
Kontrol lambası, arka sis lambası açık
olduğunda yanar – bkz. Sayfa 75.
56
O
Z
R
Dönüş sinyalleri
Kontrol lambası yeşil yanar.
Egzoz emisyonları
Kontrol lambası yanar veya sarı renkte yanıp
söner.
Fren sistemi, Debriyaj sistemi
Kontrol lambası kırmızı renkte yanar veya
yanıp söner.
Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra yanar
ve motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.
Kontak açıldığında, el freni çekildiğinde veya
fren hidroliği veya debriyaj sıvı seviyesi
yetersizse yanar.
Sinyal lambası çalışırken ilgili kontrol lambası
yanıp söner. Dörtlü ikaz flaşörü çalıştığında,
her iki kontrol lambası yanıp söner.
Hızlı yanıp sönme: Sinyal lambası veya ilgili
sigortanın arızalı olduğu durumlarda.
Dönüş sinyal lambaları – bkz. Sayfa 14, 74,
Ampullerin değiştirilmesi – bkz. Sayfa 146,
Sigortalar – bkz. Sayfa 141.
P
Uzun huzmeli far
Kontrol lambası mavi yanar.
Kontrol lambası uzun huzmeli far açıkken ve
selektör yapılırken yanar – bkz. Sayfa 13, 74.
Motor çalıştığı zaman kontrol lambası
yanarsa:
Egzoz sisteminde bir arıza var demektir.
Büyük olasılıkla müsaade edilen egzoz gazı
emisyon değerleri aşılıyor demektir. Aracınızı
servise götürün.
Motor çalışırken yanıp sönerse:
Arıza, katalitik konvertörün hasar görmesine
neden olabilir, bkz. Sayfa 116. En kısa
zamanda bir servise başvurmanızı tavsiye
ederiz.
El freninin çekilmiş olması durumunda kontrol
lambası 8 km/s'ten fazla hızlarda yanar.
Fren sisteminin aşırı ısınmasını ve zarar
görmesini engellemek için, sürüşe devam
etmeden önce el frenini çözün.
Daha fazla bilgi için– bkz. Sayfa 68, 124, 156.
9 Uyarı
Kontrol lambasının el freni çekili olmadığı
halde yanması halinde: Aracınızı durdurun,
sürüşe devam etmeyin. Bir servise başvurun.
57
W
Soğutma suyu sıcaklığı
Kontrol lambası kırmızı renkte yanar.
yanarsa:
Aracı durdurun ve motoru stop edin. Sıcaklık
çok yüksekse: Motorun hasar görme ihtimali
var. Soğutma suyu seviyesini kontrol edin
– bkz. Sayfa 154.
v
Hava yastığı sistemleri, kemer gerdiriciler
I
Motor yağı basıncı
9 Uyarı
Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra
yanar ve motor çalıştıktan kısa bir süre sonra
söner.
Kontak kapalı iken frenleme ve direksiyon
çevirmek için daha fazla kuvvet uygulamak
gerekir.
yanarsa:
Motorun yağlanması kesilmiş olabilir. Motorun
hasar görmesine veya tahrik tekerleklerinin
bloke olmasına neden olabilir:
Araç tamamen durmadan önce kontak
anahtarını çıkartmayın, aksi takdirde
direksiyon beklenmedik bir şekilde
kilitlenebilir.
1. Diğer araçlara engel olmayacak şekilde,
mümkün olduğunca çabuk şekilde akıcı
trafikten uzaklaşın.
2. Debriyaja basın.
3. Vitesi boşa alın.
4. Kontağı kapatın.
Bir servise başvurmadan önce motor yağının
seviyesini kontrol edin.
yanarsa:
Hava yastığı sisteminde veya kemer gerdirici
sisteminde arıza – bkz. Sayfa 41, 45.
X
Sürücü emniyet kemeri
Kontrol lambası kırmızı renkte yanar veya
yanıp söner.
Kontak açıldığında yakl. 20 saniye için veya
sürücü emniyet kemeri takılana kadar yanar.
Emniyet kemeri takılmadığında, kontrol
lambası 60 saniye kadar daha yanıp söner.
Emniyet kemeri aracı sürerken takılmadıysa,
kontrol lambası ilk önce yakl. 20 saniye için
yanar ve sonraları 60 saniye için yanıp
sönmeye devam eder.
Emniyet kemerleri – Sayfa 39,
58
p
>
Alternatör
Sis farı
Kontrol lambası yeşil yanar.
Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle
yanar.
Kontrol lambası sis farı açık olduğunda yanar
– bkz. Sayfa 75.
yanarsa:
Aracı durdurun ve motoru stop edin. Akü şarj
etmiyor demektir. Büyük bir olasılıkla motor
soğutması çalışmıyor. Aracınızı servise
götürün.
o
v
Elektronik stabilite kontrolü (ESC)
söner.
Sürüş esnasında yanıp sönerse:
Sistem etkin bir şekilde devreye girer
– bkz. Sayfa 118.
Sürüş esnasında yanarsa:
Sistem devre dışı veya Elektronik stabilite
programında (ESP) arıza var demektir
– bkz. Sayfa 118.
Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer)
söner.
Kontak açık olduğunda yanarsa:
Şifreli devre kesme sisteminde arıza var
demektir, motor bu durumda çalıştırılamaz
– bkz. Sayfa 21.
Göstergeler
Motor devir saati
Motor devir saati yakıtta tasarruf
sağlamanıza yardımcı olur; motor devir saati
motor devrini gösterir.
Sağ taraftaki uyarı alanı: Müsaade edilen
maksimum devir sayısı aşılmıştır - motor için
tehlike.
Mümkünse aracı her viteste düşük devir sayısı
aralığında (yaklaşık olarak 2000 ve 3000 devir
arasında) kullanın ve mümkünse aracı
kullanırken sabit bir hız tercih edin.
23 °C
Kilometre saati
Aracın hızını gösterir.
Yakıt göstergesi
İbre sol alanda ise
= Yakıt doldurma
– bkz. Sayfa 114.
Hiçbir zaman depo tamamen boşalıncaya
kadar aracınızı sürmeyin!
Aracınızın yakıt deposunda yakıt kalması
nedeniyle, doldurulacak yakıt miktarı yakıt
deposu kapasitesinden daha az olabilir.
59
257 km
Kontak açıksa sistem kontrolünün
(Check-Control) araç bilgisini ve uyarı mesajını
gösterir.
Gösterilen bilgi tipi ve göstergenin türü, kişisel
modunda yapılan ayarlara bağlıdır. Bazı
bilgiler ve uyarı mesajları ekranda kısaltılmış
olarak gösterilir.
Bilgi ekranı – bkz. Sayfa 60,
Kişisel mod – bkz. Sayfa 64,
Sistem kontrolün (Check-Control) uyarı
mesajları – bkz. Sayfa 68.
60
Bilgi ekranı
Bilgi ekranı sürekli olarak aldığı ve elektronik
olarak değerlendirdiği sürüş verileri hakkında
bilgi verir.
Menü noktasına gelmek için, kontak
açıkken S tuşuna basın.
İlgili menü noktasında geri dönmek
için T tuşuna basın ve tuşu basılı tutun.
Bazı mesajlar ekranda kısaltılmış olarak
gösterilir.
23 °C
257 km
Menü noktaları aşağıdaki sırayla
gösterilmektedir:
Fonksiyonları seçin
Fonksiyonlara ve ayarlara sürücü bilgi sistemi
üzerinden erişilebilir.
Direksiyonun sol tarafında bulunan S
ve T düğmelerini kullanarak bunu
gerçekleştirebilirsiniz. İlgili menü seçenekleri
sırayla ekranda gösterilecektir.
Sistem kontrolüne ait uyarı mesajları
gösterildiğinde ekran diğer göstergeler için
kapalıdır. S veya T düğmelerine basarak
uyarı mesajını onaylayın. Birden fazla uyarı
mesajı söz konusuysa, sırayla onaylayın.
Bilgi ekranı - (bkz. bir sonraki sütun), Sistem
kontrolü uyarı mesajı – bkz. Sayfa 68.
z
z
z
z
z
z
z
z
z
Dış hava sıcaklığı ve kilometre sayacı,
TRIP A (Seyahat sayacı),
TRIP B (Seyahat sayacı),
FUEL RANGE (menzil),
ECON (ortalama yakıt tüketimi),
AV SPEED (ortalama hız),
OIL LIFE (yağ ömrü),
COOLANT (Soğutma suyu),
BOOST (Turboşarj)
Kontak açılıp kapandığında, bir önceki menü
noktası tekrar gösterilir.
Dış hava sıcaklığı ve kilometre sayacı
Kontak açıkken dış hava sıcaklığı ve toplam
kilometre gösterilir.
Kontak kapalıyken bir kapı açıldığında
kilometre sayacı yakl. 10 saniye için gösterilir.
ICE POSSIBLE
Düşen sıcaklık hemen, artan sıcaklık ise
gecikmeli olarak gösterilir.
Kişisel modunda seçilen ölçüm birimlerine bağlı
olarak, dış hava sıcaklığı santigrat (°C) veya
fahrenhayt (°F) olarak gösterilir –
bkz. Sayfa 64.
Düşük dış hava sıcaklığında, buzlanan yola
karşı uyarmak için, ekranda “ICE POSSIBLE”
(buzlanma olabilir) uyarı mesajı gösterilir.
9 Uyarı
Dikkat: Ekranda uyarı mesajı gelmeden önce
de yolda buzlanma olabilir.
TRIP B
0.0 km
Seyahat sayacı
En son sıfırlamadan sonra katedilen mesafeyi
kilometre (km) veya mil (mi) olarak gösterir.
Bilgi ekranında TRIP A veya TRIP B menü
noktasını seçin.
Her iki kilometre sayacı da aynı anda
kullanılabilir.
Her iki kilometre sayacı da birbirinden
bağımsız olarak sıfırlanabilir.
61
FUEL RANGE 257 km
Mevcut yakıt ile kat edilebilecek mesafe
(menzil)
Güncel olarak yakıt deposunda bulunan yakıt
miktarı ve ortalama yakıt tüketimi baz alınarak
kat edilebilecek mesafe, kilometre (km) veya
mil (mi) olarak gösterir. Ekran, ortalama
değerler gösterir.
Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa bir süre
sonra otomatik olarak güncellenir.
Bilgi ekranında FUEL RANGE menü noktasını
seçin.
Yakıt ile ulaşılabilecek uzaklık sıfırlanamaz.
62
FUEL RANGE LOW
Depoda yeterince yakıt yoksa, ekranda uyarı
mesajı olarak “FUEL RANGE LOW”
(yakıy seviyesi düşük) gösterilir.
Sistem kontrolü (Check-Control) uyarı
ECON 7.6 L/100km
AV SPEED 40 km/h
Ortalama yakıt tüketimi
En son sıfırlamadan sonra katedilen mesafe ve
yakıt tüketimi baz alınarak ortalama yakıt
tüketimi, 100 km'de tüketilen litre (l/100km)
olarak veya mil başına tüketilen galon (mpg)
olarak gösterilir.
Ortalama hız
Son sıfırlamadan sonraki ortalama hızı saatte
kilometre (km/h) veya saatte mil (mph) olarak
gösterir.
Bilgi ekranında ECON menü noktasını seçin.
Ölçüm her an sıfırlanabilir.
Ölçüm her an sıfırlanabilir.
Seyahat esnasında kontak kapalı haldeki
duruşlar hesaba katılmaz.
Bilgi ekranında AV SPEED menü noktasını
seçin.
Güç kaynağı kesintisi
Güç kaynağı kesintisinden sonra veya akü
voltajının çok düşmesinden sonra bilgi
ekranında, hafızaya alınan değerler silinir.
OIL LIFE
100%
COOLANT
23 °C
Motor yağı kullanım ömrü göstergesi
Son sıfırlamadan sonra geriye kalan tahmini
motor yağın ömrünü yüzdelik değer olarak
gösterir.
Motorun soğutma suyunun derecesini
santrigat (°C) veya fahrenhayt (°F) olarak
gösterir.
Sistem, bir yağ değişiminden sonra
sıfırlandığında ekranda yüzdelik değer
olarak %100 gösterilir.
Bilgi ekranında COOLANT menü noktasını
seçin.
Bilgi ekranında OIL LIFE menü noktasını seçin.
– bkz. Sayfa 69, 151.
63
64
Eğer 10 saniye içerisinde bir seçim
yapılmazsa, kişisel mod sona erer ve ekran son
gösterilen ekran modundaki bilgiye geri
döner.
Kontak kapandığında da kişisel mod hemen
sona erer.
Aracın hızı 3 km/h geçtiğinde, sadece UNITS
(birimler) menüsü kullanılabilir.
0
kPa [
]
Turboşarj
Motorun o anki turboşarjını kilopaskal (kPa)
olarak gösterir.
Bilgi ekranında BOOST menü noktasını seçin.
OIL LIFE RESET
Kişisel mod
Kişisel moda geçmek için, kontak açıkken ve
araç durur vaziyetteyken S ve T tuşlarına
aynı anda basın ve tuşları basılı tutun.
Ekranda OIL LIFE RESET (Yağ ömrü sıfırlama)
görüntülenir.
– bkz. Sayfa 63, 69, 151.
Bir sonraki menü noktasına geçmek
için S tuşuna basın.
Kullanılabilir menü noktaların içinde kaymak
için T tuşunu yakl. 1 saniye boyunca basın
ve tuşu basılı tutun.
O anki gösterilen ayarı seçmek ve bir sonraki
menü noktasına geçmek için S tuşuna basın.
Bazı mesajlar ekranda kısaltılmış olarak
gösterilir.
65
Menü noktaları aşağıdaki sırayla
gösterilmektedir:
z
z
z
z
z
z
z
OIL LIFE RESET (Yağ ömrü sıfırlama),
UNITS (Birimler),
LOCK HORN (Korna devre dışı),
UNLOCK HORN (Korna etkin),
LIGHT FLASH (Işıklı uyarı),
DELAY LOCK (Kilitlemenin geciktirilmesi),
AUTO UNLK (kilidin otomatik olarak
açılması),
z EXT LIGHTS (dış aydınlatma),
z LANGUAGE (Lisan seçimi).
Bu menü noktalarının standart ayarları aracın
üretim aşamasında yapılmıştır.
Bir sonraki menü noktasına ulaşmak
için kullanılabilir ayarların arasından kayın
ve istenilen ayarı seçin.
UNITS
Ölçüm birimleri ayarı
Ölçüm birimi seçilebilir.
UNITS (birimler) menü noktasını kişisel mod
içinden seçin.
Ayar seçenekleri olarak ”ENGLISH”
ve ”METRIC” bulunmaktadır.
LOCK HORN
Kornanın devre dışı bırakılması
Açılıp kapanabilen bu fonksiyon sayesinde,
e tuşuna basıldığında korna her zaman çalar.
LOCK HORN (Korna devre dışı) menü
noktasını kişisel mod içinden seçin.
İlgili ayar seçenekleri “OFF” ve “ON“dur.
“ENGLISH” ayarı seçildiğinde bütün bilgiler
ingiliz ölçü birimi olarak gösterilir; örneğin
mesafe mil (mi) olarak ve yakıt tüketimi mil
başına tüketilen galon (mpg) olarak gösterilir.
“OFF” (standart) seçildiğinde, e tuşuna ilk
basıldığında korna çalmaz. Korna, kilitlenme
işleminin gerçekleştiğini göstermek için tuşu
ikinci defa basıldığında çalar.
“METRIC” (standart) seçildiğinde tüm bilgiler
metrik ölçü birimi olarak gösterilir; örneğin
mesafe kilometre (km) olarak ve yakıtın
tüketimi 100 kilometre başına tüketilen
litre (L/100km) olarak gösterilir.
“ON” seçildiğinde e tuşuna her basıldığında
korna çalar.
66
UNLOCK HORN
LIGHT FLASH
Kornanın etkinleştirilmesi
uzaktan kumandanın e tuşuna ilk basıldığında
korna çalar.
Işıklı uyarı
Açılıp kapanabilen bu fonksiyon
sayesinde, c, e veya s tuşuna her
basıldığında dörtlü ikaz flaşörü yanıp söner.
UNLOCK HORN (Korna devre dışı) menü
noktasını kişisel mod içinden seçin.
Kişisel mod içinden LIGHT FLASH (ışıklı uyarı)
menü noktasını seçin.
“OFF” (standart) seçildiğinde c tuşuna
basıldığında korna çalmaz.
“OFF” seçildiğinde c, e veya s tuşuna
basıldığında dörtlü ikaz flaşörü yanıp sönmez.
“ON” seçildiğinde c tuşuna ilk basıldığında
korna çalar.
“ON” seçildiğinde c, e veya s tuşuna her
basıldığında dörtlü ikaz flaşörü yanıp söner.
DELAY LOCK
Gecikmeli kilitleme
Açıp kapanabilen bu fonksiyon, kapıların
gerçek kilitlenmesini geciktirebilir.
DELAY LOCK menü noktasını kişisel mod
içinden seçin.
“OFF” seçildiğinde, kumandanın e tuşuna
basıldığında kapılar hemen kilitlenir.
“ON” (standart) seçili olduğunda
kumandanın e tuşuna basıldığında,
kapılar, son kapı kapandıktan
yakl. 5 saniye sonra kilitlenir.
Geciktirmeyi engellemek için e tuşuna tekrar
basın. Kapılar derhal kilitlenir.
AUTO UNLK
Otomatik kilit açma
anahtar, kontak kilidinde J konumuna
getirildiğinde, belli kapıların kilitleri otomatik
olarak açılır.
AUTO UNLK menü noktasını kişisel mod
içinden seçin.
Ayar seçenekleri “ALL”, “DRIVER”
ve “NONE“dur.
“ALL” (standart) seçildiğinde iki kapının
otomatik olarak kilitleri açılır.
“DRIVER” seçildiğinde sadece sürücünün
tarafındaki kapının kilidi otomatik olarak açılır.
“NONE” seçildiğinde hiçbir kapının kilidi
otomatik olarak açılmaz.
Merkezi kilitleme sistemi – bkz. Sayfa 24.
EXT LIGHTS
Karşılama aydınlatması fonksiyonu
Bu fonksiyon sayesinde, c tuşuna
basıldığında, dış aydınlatma devreye girer. Bu
fonksiyon açılabilir veya kapatılabilir.
Kişisel mod içinden EXT LIGHTS menü
noktasını seçin.
“ON” (standart) seçildiğinde ve uzaktan
kumandadaki c tuşuna basıldığında dış
aydınlatma yakl. 20 saniye ya da bir kapı
açılana kadar yanar.
“OFF” seçildiğinde ve uzaktan
kumandanın c tuşuna basıldığında dış
aydınlatma devreye girmez.
67
LANGUAGE
Lisan seçimi
Bazı fonksiyonların metin gösterge lisanı
seçilebilir.
LANGUAGE (lisan) menü noktasını kişisel mod
içinden seçin.
Ayar seçenekleri “ENGLISH” (ingilizce),
“FRENCH” (fransızca), “SPANISH”
(ispanyolca) ve “GERMAN” (almanca)'dır.
68
Dil ayarından sonra kişisel mod sona erer ve
ekran, Bilgi ekranında en son gösterilen menü
noktasına geri döner – bkz. Sayfa 60.
Veya kişisel modtan çıkmak için S veT
tuşuna aynı anda basın.
Merkezi kilitleme sistemi – bkz. Sayfa 24,
Gecikmeli kilitleme – bkz. Sayfa 24,
Otomatik kilitleme – bkz. Sayfa 25,
Otomatik kilit açma – bkz. Sayfa 25.
Sistem kontrolün (Check-Control)
uyarı mesajları
Sistem kontrolü (Check-Control), muhtelif
sıvıların seviyelerini, uzaktan kumandanın
pilini, motoru; hız sabitleme sistemi, çekiş
kontrolü, elektronik stabilite kontrolü ve hava
yastık sistemi gibi değişik araç fonksiyonlarını
kontrol eder.
Bazen uyar mesajı olarak “ESC” verilir.
Elektronik stabilite kontrolü (ESC), elektronik
stabilite programının (ESP) bir parçasıdır
ve aracın sürüş performansını yükseltir.
Uyarı mesajları sürücü bilgi sisteminde
gösterilir ve mesaj verilirken bir sinyal
duyulabilir. Birden fazla uyarı mesajları varsa,
hepsi sırayla gösterilir.
Bazı uyarı mesajları ekranda kısaltılmış olarak
gösterilir.
İleri sayfalarda uyarı mesajların örnekleri
gösterilir.
Uyarı mesajlarını, 60 sayfada belirtildiği
şekilde onaylayın. Uyarıya neden olan şartlar
geçerli değilse, ekrandaki mesaj kaybolur.
Uyarı mesajına neden olan şartlar daha hâlâ
geçerliyse, onaylanmamış uyarılar ileriye
ertelenerek belli bir müddet sonra tekrar
gösterilir.
DOOR AJAR
Uyarı mesajları:
AUTO LIGHTS OFF
(OTOMATİK FAR AÇMA KAPALI)
Kısa farların otomatik olarak açılması
aydınlatma şalteri ile devre dışı bırakılmıştır.
AUTO LIGHTS ON
(OTOMATİK FAR AÇMA AÇIK)
Kısa farların otomatik olarak açılması
aydınlatma şalteri ile tekrar devreye alınmıştır.
Bu mesaj, ancak, kısa farların otomatik olarak
açılması devre dışı bırakıldığında ve tekrar
devreye alındığında görüntülenir.
Bu mesaj kontak açıldığında gösterilmez.
BRAKE FLUID
(FREN HİDROLİĞİ)
Fren ve debriyaj sıvısının seviyesi düşük. Ayrıca
gösterge panelinde R kontrol lambası da
yanar. Fren hidroliği/debriyaj sıvısı doldurun.
Fren ve debriyaj sıvı seviyesini düzelttikten
sonra sıvı kaybı nedenlerinin bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
Fren ve debriyaj sıvısının seviyesi
– bkz. Sayfa 156.
CRUISE ENGAGED
(HIZ SABİTLEME SİSTEMİ ETKİN)
Hız sabitleme sistemi, direksiyonun sol
tarafında bulunan tuşlarla etkinleştirildi.
Hız sabitleme sistemi – bkz. Sayfa 121.
DOOR AJAR
(KAPI AÇIK)
Bir veya birden fazla kapı doğru şekilde kapalı
değil. Sürücü ve ön yolcu kapısını kapatın.
69
ESC OFF
(ESC KAPALI)
ESP orta konsoldaki R tuşu ile devre dışı
bırakıldı veya bir arıza söz konusudur.
Gösterge panelindeki v kontrol lambası
da yanar. Sürüş şeklinizi ona göre ayarlayın.
– bkz. Sayfa 118.
FUEL RANGE LOW
(YAKIT SEVİYESİ DÜŞÜK)
CHANGE OIL SOON
ENGINE DISABLED
Yakıt seviyesi düşük Yakıt deposunu doldurun.
(EN YAKIN ZAMANDA YAĞ DEĞİŞİMİ)
(MOTOR ÇALIŞAMAZ DURUMDA)
Yakıt doldurma – bkz. Sayfa 114.
Motor yağın ömrü tükenmiştir. Motor yağının
değişmesi gerekiyorsa
En kısa zamanda servisten bir termin alın.
Motor yağı değişimi, motor yağı filtre değişimi
– bkz. Sayfa 154.
Mesajın S veya T tuşlarıyla onaylanması
motor yağı kullanım ömrünün göstergesini
sıfırlamaz. Motor yağı kullanım ömrü
göstergesi hakkında daha fazla bilgi edinmek
için 63 ve 151 sayfasına bakın.
COMPETITIVE MODE
(SPOR MODU)
Spor modu, orta konsolda bulunan R tuşuyla
seçildi.
Gösterge panelindeki kontrol lambası v
yanar.
Sürüş şeklinizi ona göre ayarlayın.
Spor modu – bkz. Sayfa 120.
Motorun çalıştırılması etkinsizleştirildi.
En kısa zamanda bir servise başvurmanızı
tavsiye ederiz.
ESC ACTIVE
(ESC AKTİF)
ICE POSSIBLE
(BUZLANMA TEHLİKESİ)
Düşük dış sıcaklık nedeniyle yollarda
buzlanma meydana gelebilir. Sürüş şeklinizi
ona göre ayarlayın.
Sürüş performansını kaygan zeminde
korumak için ESP devreye girer. v kontrol
lambası da panel göstergesinde yanıp söner.
Olağanüstü sürüş koşulları – bkz. Sayfa 113.
ESP devreye girmeyi kestikten sonra mesaj
yine de kısa bir müddet için etkin kalabilir.
Uzaktan kumandanın pili zayıf. Pili değiştirin
– bkz. Sayfa 23.
– bkz. Sayfa 118.
KEY FOB BATT LOW
(KUMANDA PİLİ ZAYIF)
70
LOW COOLANT
(SOĞUTMA MADDESİ SEVİYESİ DÜŞÜK)
Motor soğutma maddesi seviyesi düşük. Motor
soğutma maddesi seviyesini yükseltin ve kayıp
nedeninin bir servis tarafından giderilmesini
sağlayın.
Motor soğutma maddesi seviyesi
– bkz. Sayfa 155.
SERVICE AIR BAG
(HAVA YASTIĞI BAKIMI)
Hava yastığı sisteminde bir hata var demektir.
Ayrıca gösterge panelindeki v kontrol lambası
da yanar. Bu durumda bir kaza anında hava
yastıkları büyük bir ihtimalle fonksiyonlarını
yerine getiremezler. Vakit kaybetmeden bir
servise başvurun.
LOW TRACTION
SERVICE ESC
(DÜŞÜK ÇEKİŞ GÜCÜ)
(ESC BAKIMI)
Kaygan zeminde, tahrik tekerleklerin patinaj
yapmasını azaltmak için çekiş gücü kontrolü
devreye girer. v kontrol lambası da panel
göstergesinde yanıp söner.
ESP'de arıza var demektir. Gösterge
panelindeki v kontrol lambası da yanar.
Kaygan zeminde, sistem sürüş performansını
desteklemez. Sürüş şeklinizi ona göre
ayarlayın.
Çekiş gücü devreye girmeyi kestikten sonra
mesaj yine de kısa bir müddet için etkin
kalabilir.
Bu mesaj, sürüş esnasında, belirirse, aracı
durdurun ve kontağı tekrar açıp kapatın.
Mesaj daha hâlâ gözüküyorsa derhal bir servis
arayın.
– bkz. Sayfa 118.
– bkz. Sayfa 118.
PARKING BRAKE
(EL FRENİ)
8 km/h'dan fazla hızlarda el freni çekilmiş
durumdadır. Kontrol lambası R gösterge
panelinde yanıp söner.
etmeden önce el frenini çözün.
El freni – bkz. Sayfa 124.
SERVICE TRACTION
(ÇEKİŞ KONTROL SİSTEMİ BAKIMI)
Çekiş kontrol sisteminde bir hata var. Gösterge
panelindeki v kontrol lambası da yanar.
Kaygan zeminde, sistem, tekerleklerin patinaj
yapmasını sınırlandırmaz. Sürüş şeklinizi ona
göre ayarlayın.
Derhal bir servise başvurun.
– bkz. Sayfa 118.
TRACTION OFF
(ÇEKİŞ KONTROL SİSTEMİ KAPALI)
Çekiş kontrol sistemi, orta konsolda bulunan R
tuşuyla etkinsizleştirilir. Gösterge
panelindeki v kontrol lambası da yanar. Sürüş
şeklinizi ona göre ayarlayın.
– bkz. Sayfa 118.
TRUNK AJAR
(BAGAJ KAPAĞI AÇIK)
Bagaj kapağı ya açık ya da bagaj kapağı
düzgün şekilde kapalı değil. Göstergesindeki
panelindeki s kontrol lambası da yanar.
Aracı, açık bagaj kapağı ile sürmeyin.
Bagaj bölümü – bkz. Sayfa 26, 55.
71
Uyarı sesleri
Motor çalıştırılırken ve sürüş esnasında:
z Sürücü emniyet kemeri takılmadıysa,
z Eğer koltuk doluluk algılayıcısı ön yolcu
koltuğunu dolu olarak algılarsa ve ön yolcu
emniyet kemeri takılmadıysa,
z Hareket sırasında, kapılar veya yükleme
bölümü tam olarak kapanmadıysa,
z El freni çekili konumdayken araç saatte
8 km'den daha hızlı sürüldüyse,
z Dönüş sinyalleri kullanıldığında.
Araç park edildiğinde ve sürücünün kapısı
açıldığında:
z Farlar veya park lambası açıksa,
z Kontak anahtarı kontak kilidi içindeyse,
z Eğer açık kapı varsa ve kapılar uzaktan
kumanda 3 ile kilitlendiyse.
Sürüşle ilgili hatırlatmalar için
– bkz. Sayfa 110,
Yakıt tasarrufu, çevre koruma
– bkz. Sayfa 112.
Cam silecekleri
Çalıştırmak için kolu yukarıya doğru itin.
z
]
P
O
Q
=
=
=
=
=
Hızlı çalıştırma
Yavaş çalıştırma
Fasılalı çalışma konumu
Kapalı
Buğudan arındırma
fonksiyonu
Bir sonraki ayar için yukarıya ya da aşağıya
gitmek için:
Kola hafifçe bastırın.
Hafif bir yağmurda ya da siste, kolu O
konumdan Q konumuna getirirken kolu
aşağıya doğru dokundurarak itin ve kolu
bırakın. Tek hamleli silmeler. İlave silme
işlemleri için kolu tutun. Kol bırakıldığında
kendiliğinden O konumuna geri döner.
Kapatmak için kolu başlangıç konumuna geri
getirin.
Daha fazla bilgi için, bkz. Sayfa 163, 157.
Ayarlanabilir fasılalı silme
Fasılalı silme aralıklarının 3 ve 10 saniye
arasındaki bir değere ayarlanması:
Kontağı açın. Kolu, O konumdan yukarıya
doğru P fasılalı çalışma konumuna getirin.
O ayar halkasını istenilen konuma çevirin:
Ayar halkasının solundaki kalın çizgileri silme
sıklığın tersine çevirin. ?
Üst bölümdeki kalın çizgiler daha sık silme ve
alt bölümdeki ince çizgiler ise daha nadir silme
içindir.
72
Kol P konumdayken camın silinme sıklığı
aracın hızına da bağlıdır. Artan hızla birlikte
camın silinme sıklığı da artar.
Ayar düğmesiyle ayarlanan camın silinme
sıklığı başka konuma değiştirilene kadar
hafızada kalır.
Cam yıkama sistemi
Sistemi çalıştırmak için kolun sonunda bulunan
n tuşuna basın.
Yıkama suyu ön cama püskürtülür ve aynı
anda silecekler de 4 tur çalıştırılır.
Aydınlatma
Aydınlatma
73
İhtiyaca bağlı olarak kısa farın otomatik
devreye girmesi etkinsizleştirilebilinir;
kolu X konuma çevirin ve bırakın. Kol,
AUTO konumuna geri döner ve sürücü bilgi
sisteminde “AUTO LIGHTS OFF” mesajı
görüntülenir.
Kısa farın otomatik olarak devreye girmesini
tekrar etkinleştirmek için kolu X konuma
getirin ve bırakın. Kol, AUTO konumuna geri
döner ve sürücü bilgi sisteminde
“AUTO LIGHTS ON” mesajı görüntülenir.
Dış aydınlatma ........................................
Uzun huzmeli far, Selektör......................
Dönüş sinyal lambaları ...........................
Sis farı >..................................................
Arka sis lambası r..................................
Geri vites lambası....................................
Dörtlü ikaz flaşörü ...................................
Gösterge aydınlatması, Bilgi ekranı
aydınlatması .........................................
İç aydınlatma...........................................
Okuma lambaları ....................................
Akü boşalma emniyeti ............................
Lamba kapakları.....................................
Yurtdışı seyahatinde farlar.....................
73
74
74
75
75
75
75
76
76
76
77
77
77
Dış aydınlatma
Aydınlatma anahtarını çevirin:
9
8
AUTO
=
=
=
X
=
Kısa veya uzun huzmeli far
Park lambası
olarak açılması
olarak devreye alınması
(açık/kapalı)
Aydınlatma kolunun AUTO konumuna getirin:
Dış aydınlatma motor çalıştığında dışardaki
ışık durumuna göre otomatik olarak açılır.
Emniyet açısından aydınlatma anahtarı sürekli
AUTO konumunda bırakılmalıdır.
Kontak kapandığında ve tekrar açıldığında,
kısa farların otomatik olarak devreye girmesi
otomatik olarak etkinleştirilir.
Farlar, ışık ortamına bağlı olarak, anahtar,
kontak kilidinden çekildikten yakl. 20 saniye
sonra devreye girer.
Sürücü bigi sistemi – bkz. Sayfa 59, Sistem
kontrolü uyarı mesajları – bkz. Sayfa 68.
Karşılama aydınlatması fonksiyonu
Araç kilitleri uzaktan kumanda ile açıldığında
dış aydınlatma 20 saniye boyunca veya bir
araç kapısı açılana kadar yanar.
Bkz. Sayfa 67.
74
Aydınlatma
İmpuls sinyali: Dönüş sinyalini şerit
değiştirirken veya benzer işlemlerde
kullanırken, kolu, direnç noktasına kadar
hareket ettirin ve bırakın. Dönüş sinyalini daha
uzun kullanmak için, kolu, direnç noktasına
kadar hareket ettirin ve tutun.
Kola dokunarak dönüş sinyallerini manuel
olarak kapatabilirsiniz.
Uzun huzmeli far, Selektör
Dönüş sinyal lambaları
Uzun huzmeli fardayken selektör yapmak için
kolu ileri doğru itin.
Dönüş sinyallerini çalıştırmak için kolu yukarı
veya aşağı doğru bastırın.
Kısa farlara geçmek için kolu tekrar
direksiyona doğru çekin.
Kol yukarı doğru
Kol aşağı doğru
Kolun direksiyona doğru çekilmesi selektörü
çalıştırır. Kolun çekili olduğu sürede uzun
huzmeli far açık kalır.
Sinyal kolu dokunulduktan sonra başlangıç
konumuna geri döner.
Uzun huzmeli far veya selektör açıldığında
mavi C kontrol lambası yanar.
=
=
Sağ sinyal
Sol sinyal
Eğer kol, direnç noktasından daha fazla
hareket ettirilirse, dönüş sinyali devrede kalır.
Direksiyon, düz istikamet için geri
çevrildiğinde, dönüş sinyali otomatik olarak
kapatılır.
Aydınlatma
Arka sis lambası r
Sis farı >
Açık
=
Kapalı =
> düğmesine basın, gösterge
panelinde > yanar
> düğmesine tekrar basın,
veya kontağı veya farları
kapatın
Sis farları sadece kontak ve aydınlatma açık
konumdayken açılabilir.
Sis farlarını kullanırken ülkeye özgü talimatları
dikkate alın.
Açık
=
Kapalı =
r düğmesine basın,
göstergede panelinde r yanar
r düğmesine tekrar basın,
veya kontağı veya farları
kapatın
Arka sis lambası sadece kontak açık
durumdayken ve farlar açık konumundayken
açılabilir.
Geri vites lambası
Kontak açıkken ve araç geri vitesteyken yanar.
75
Dörtlü ikaz flaşörü
Devreye almak için ¨ düğmesine basın,
devreden çıkarmak için ¨ düğmesine tekrar
basın.
Düğmenin kolayca bulunmasına yardımcı
olmak amacıyla kontak açık olduğu süre
içerisinde düğmenin kırmızı alanı aydınlatılır.
Dörtlü ikaz flaşörü açıldığında düğmenin
kontrol lambası, dönüş sinyal lambaları
ile birlikte fasılalı olarak yanıp söner.
76
Aydınlatma
Gösterge aydınlatması,
Bilgi ekranı aydınlatması
Araç dışındaki çevre aydınlık konumdaysa
otomatik far açma fonksiyonu araç
aydınlatmasını belirlenmiş bir hassasiyette
devreye sokar (dış aydınlatmanın etkin
olduğunu göstermek için).
Çevredeki diğer ışık koşullarında kontak açık
durumdayken ayar çarkının yukarı veya aşağı
yönde çevrilmesi ile parlaklık ayarlanabilir.
Aydınlatma kolu X konumuna çevirildiğinde
gösterge panelinin arka plan aydınlatması
söner ve sürücü bilgi sistemi azami parlaklıkla
aydınlatılır.
İç aydınlatma
Okuma lambaları
Kapıların kilitleri uzaktan kumandayla
açıldığında, bir kapı açıldığında veya anahtar
kontak kilidinden çekildiğinde otomatik olarak
devreye girer.
Sol ve sağ okuma lambaları birbirinden
bağımsız olarak açılabilir.
İç aydınlatma kapılar kapandıktan yakl.
20 saniye sonra, kontak açıldığında veya
kapılar uzaktan kumandayla kilitlendiğinde
kapanır.
Okuma lambasını açmak için, dikiz aynasının
alt tarafında bulunan ilgili tuşa basın.
Tuş dışarıya doğru çıkar.
Okuma lambasını kapatmak için tuşa tekrar
basın. Tuş içerde kalır.
Aydınlatma
Sigara çakmağın aydınlatması
Kontak açık olduğunda yanar.
Bagaj bölümü aydınlatması
Bagaj bölümünün açılmasıyla birlikte yanar.
Akü boşalma emniyeti
Akünün boşalmasını önlemek için
iç aydınlatma, okuma lambaları ve bagaj
bölümü aydınlatması, kontağın
kapatılmasından 20 dakika sonra otomatik
olarak söner.
Lamba kapakları
Lamba kapaklarının iç kısmı yağmurlu
ve soğuk havalarda, aşırı yağmurda veya
aracın yıkanmasına bağlı olarak kısa süreli
olarak buğulanabilir. Kapaklardaki buğu kısa
süre sonra kendiliğinden kaybolur, buğunun
kaybolmasını hızlandırmak için ışığı açın.
Yurtdışı seyahatinde farlar
Asimetrik kısa huzmeli far, yolun ön yolcu
tarafındaki görüş alanını arttırır.
Bu durum, trafiğin soldan aktığı ülkelerde
karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin
kamaşmasına yol açar. Bir servise
77
78
Infotainment Sistemi
Genel bakış ..............................................
Genel açıklamalar ...................................
Kullanım ...................................................
Ana menü ................................................
Ses ayarları ..............................................
Radyo .......................................................
CD-/MP3 Çalar.........................................
Hata giderme ..........................................
Genel açıklamalar ...................................
Sözlük .......................................................
Radyo .......................................................
Cep telefonları ve telsiz
cihazları (CB) 3...................................
78
80
81
82
84
86
90
97
98
100
101
Genel bakış
6
1...6
Kumanda tuşları ve düğmeleri
1
LOAD
6'lı CD çalar 3 tarafından
CD'lerin sisteme yüklenmesi :
Basın
İlgili ekran görünümlerindeki
seçeneklerin seçilmesi
Radyo: Tercih edilen
istasyonların görüntülenmesi
ve kaydedilmesi
– veya –
C
Saat/Tarih ayarı: Basın
2
FAV
Tercih edilen (favori)
istasyonların görüntülenmesi
ve kaydedilmesi: Basın
3
B
RDS istasyonları için ilave
metin bilgisinin
görüntülenmesi veya MP3
dosyalarının görüntülenmesi:
Basın
101
4
5
MENU
Menülerin görüntülenmesi
Ekran
Radyo istasyon tuşları
(1'den 6'ya kadar)
7
EQ
Kayıtlı ekolayzer ayarlarının
seçilmesi: Basın
8
K
Ses ayarlarının değiştirilmesi:
Basın ve çevirin
9
CAT
CD: Parça seçimi; çevirin
Radyo: İstasyon seçimi;
çevirin
Kategori değiştirme
CD: Audio CD ve MP3
dosyaları arasında geçiş
yapmak
0
EJECT
a
CD/AUX CD moduna / AUX girişine
geçiş yapmak:
Basın
b
CD'nin çıkarılması: Basın
AUX (harici ses) girişi
c
FWD
CD çalınırken ileri atlama:
Basın ve basılı tutun
d
REV
CD çalınırken geri atlama:
Basın ve basılı tutun
e
X
Açma ve Kapama:
Basın
Ses yükseklik ayarı:
Çevirin
f
g
SEEK w Arama tuşu
Radyo: İleri yönde arama
j
]
Ses yüksekliğini azaltma
CD: Bir sonraki parçaya geçiş
k
<
Ses yüksekliğini arttırma
SEEK q Arama tuşu
Radyo:
Geri yönde arama
CD: Bir önceki parçaya geçiş
h
BAND
i
-
Direksiyondan kumanda tuşları
Ses sisteminin kumanda tuşları direksiyonun
sağ kısmında bulunur.
Radyo modunun açılması,
radyo bandı seçimi (FM, AM)
CD yerleştirme
l
A
Sessiz mod (Mute) tuşu
m
I
Arama tuşu
Radyo:
Geri yönde arama
CD:
Bir önceki parçaya geçiş
n
J
Arama tuşu
Radyo:
İleri yönde arama
CD:
Bir sonraki parçaya geçiş
79
80
Genel açıklamalar
Ses sistemi size otomobilinizde bilgi
ve eğlenceyi en yeni tekniği kullanarak sunar.
Önceki sayfalardaki resimlerde Infotainment
sistemindeki kumanda tuşları ve direksiyon
üzerindeki uzaktan kumanda tuşları
gösterilmektedir.
Bu kullanma kılavuzu ile ilgili genel
açıklamar
Infotainment Sistemi hakkında genel bakış
elde etmek için sayfa 78'deki “Genel bakış”
bölümünde tüm kumanda düğmeleri
hakkında genel bilgiler elde edeceksiniz.
Radyo her iki radyo bandı için (FM/AM) 36
istasyon hafızasına sahiptir.
Infotainment sisteminin temel kullanımı ile ilgili
açıklamaları sayfa 81'deki “Kullanım”
bölümünde bulabilirsiniz.
RDS (Radyo Data Sistemi) fonksiyonu, istenilen
FM istasyonunu bulmayı ve istasyonu net
olarak dinlemeyi kolaylaştırır. Bunlar dışında
size birçok yararlı fonksiyon sunar.
Sahip olduğunuz Infotainment sistemi ile ilgili
geniş fonksiyon açıklamaları sayfa 86'daki
“Radyo” ve sayfa 90'daki “CD/MP3 çalar”
Entegre edilmiş CD çalar hem ses (Audio)
CD’lerini hem de MP3 CD’lerini çalabilir.
Opsiyonel olarak 6'lı CD çalar da 3
kullanımınıza sunulmuştur.
Infotainment sisteminiz beklediğiniz bir şekilde
çalışmayacak olursa sayfa 97'deki
“Hata giderme” ve sayfa 98'deki “Genel
açıklamalar” bölümünü okumanızı tavsiye
ederiz. Çoğu durumda kullanım hatalarını
bu sayede hızlıca giderebilirsiniz.
Infotainment sistemi araç hızına bağlı bir ses
yükseltimi fonksiyonuna (SVC) sahiptir.
Bu fonksiyonun ayarı değiştirilebilir.
Ses işlemcisi, ayarlanabilen ses modları için
size optimum ses kalitesi sunar.
Çok fonksiyonlu ve yüksek performanslı ses
yükselticisi (Amplifikatör) ve Subwoofer 3
opsiyonel olarak Infotainment sistemi için
kullanıma sunulmuştur.
Kumanda elemanlarının özel dizaynı,
büyük ekran üzerindeki kullanımı kolay
menüler ve büyük boydaki açma/ses
yüksekliği düğmesi tuş size kullanım rahatlığı
sağlar.
Teknik terimlerin açıklamaları için
sayfa 100'deki “Sözlük” bölümünü
kullanabilirsiniz.
Aşağıda açıklanan semboller kullanım
kılavuzunun okunmasını kolaylaştıracaktır:
Metin önündeki el işareti, bir işlem
yapmanız gerektiğine işaret eder.
✔
Metin önündeki “onay” işareti,
Infotainment sisteminin bir reaksiyonunu
gösterir.
Metin önündeki nokta işareti, konu
hakkında size ilave bilgi verir.
–
Metin önündeki çizgi işareti,
bir listelemeye işaret eder.
9
Emniyet ve uyarı işareti, Infotainment
sisteminin güvenli şekilde kullanımı ile ilgili
önemli bilgileri vermektedir. Bu bilgilere
uyulmaması hasar veya yaralanmalara
sebep olabilir. Bu yüzden bilgi ve
açıklamaları mutlaka dikkate alınız.
Kullanım ve trafik emniyeti ile ilgili önemli
açıklama
Infotainment sistemini otomobilinizin sürüş
emniyeti hiçbir zaman olumsuz
etkilenmeyecek şekilde kullanın. Aksi taktirde
otomobilinizi durdurun ve Infotainment
sistemini otomobiliniz durmuş konumdayken
kullanın.
Kullanım
Hırsızlığa karşı koruma
Infotainment Sistemi hırsızlığa karşı caydırma
amacıyla elektronik güvenlik sistemi ile
donatılmıştır. Bu sistem araç tanım numarası
(VIN) ile iletişime geçerek çalışır.
Infotainment sisteminin çalıştırılmasının
ardından ekran aydınlatılır ve en son
ayarlanan ses kaynağı en son ayarlı ses
yüksekliği ile çalmaya başlar.
Infotainment sistemi sadece sizin
otomobilinizde çalışabilir, bu nedenle hırsızlık
açısından bir değer taşımaz.
Aktif aksesuar prizi (RAP) - Aksesuarlar için
gerekli elektriğin devamlı olarak sağlanması
Bu fonksiyon Infotainment sisteminin kontak
kapalıyken de kullanılmasını sağlar.
Ekran
Merkezi bilgi ekranında aşağıdaki bilgiler
görüntülenebilir:
–
Radyo bilgileri,
–
Saat,
–
Tarih,
–
Ses ayarları,
–
CD/MP3 bilgileri.
Açma ve Kapama
X e düğmesine basın.
✔
Infotainment sistemi açılır/kapanır.
Görüntülenen bilgiler
Aydınlatmalı ekran radyo CD/MP3 çalar, saat
ve ses ayarları hakkında bilgiler görüntüler.
Direksiyondan kumanda tuşları
Sürüş güvenliği ve kullanım konforunu
arttırmak için aşağıdaki direksiyon tuşları
kullanımınıza sunulmuştur:
] j ve < k tuşları
Ses yükseklik ayarı
Güncel ses kaynağının ses yüksekliğini
arttırmak için artı tuşuna azaltmak için eksi
tuşuna basın.
Taste A tuşu l
Sessiz modun açılması/kapatılması
Ses yüksekliği
Ses yüksekliğini arttırmak için X e
düğmesini saat yönüne, azaltmak için
düğmeyi saat yönünün tersine çevirin.
Sesin kapatılması için tuşa basın.
Sesi tekrar açmak için tuşa tekrar basın.
Arama tuşları
Çalıştırma işlemi ile beraber Infotainment
sisteminin en son ayarlanan ses yüksekliği
ile çalmaya başlar.
Yol ve rüzgar gürültüsünü dengelemek
için radyo ses yüksekliği araç hızına bağlı
olarak otomatik olarak ayarlanabilir.
Araç hızın bağlı ses yükseltimi fonksiyonu
(SVC) ile ilgili daha ayrıntılı bilgiler için
bkz. Sayfa 86.
81
I m ve J n tuşları
Radyo:
Geri ve ileri yönde radyo istasyonu
aramak için basınız.
Yayın sinyalleri en güçlü konumdaki ileri
yönde/geri yöndeki istasyona geçiş
yapmak için tuşu 1 saniye basılı tutun.
CD:
Bir sonraki/bir önceki parçaya geçmek için
tuşa basın.
CD'deki bir sonraki ve bir önceki diğer
şarkılara geçiş yapmak için tuşu yaklaşık
1 saniye basılı tutun.
82
Ana menü
Ana menü Infotainment sistemi
çalıştırıldığında ekrana gelen menüdür.
Aşağıdaki bilgiler gösterilebilir:
–
Radyo bandı,
–
Radyo istasyonunun frekansı veya ismi,
–
Saat,
–
CD/MP3 bilgileri,
–
Ekran, parça/istasyon çalma, ses veya
istasyon hafızası ile ilgili bilgiler
Ses bilgileri
Bilgi ekranında aşağıdaki bilgiler
görüntülenebilir:
Saat ve tarih
Güncel saat ve tarih bilgisinin gösterimi.
Tekli CD çalar
Tekli CD çalara sahip araçlarda saat ve tarih
bilgisi şu şekilde ayarlanır:
Seçili değer (saat/dakika/ay/gün/yıl)
artar.
Infotainment sistemi açılır.
– veya –
SEEK q g veya REV d tuşuna basın.
✔
azalır.
HR, MIN, MM, DD, YYYY (saat, dakika,
ay, gün ve yıl) ibareleri ekranda
görüntülenir.
Ses ayarı düğmesini K 8 saat yönünün
tersine çevirin.
Değiştirmek istediğiniz ilgili ibarenin
altındaki tuşa 6 basın.
✔
artar veya azalır.
Güncel istasyon frekansı, CD parça
numarası veya çalınmış olan parça süresi.
–
RDS fonksiyonu etkinleştirildiğinde
istasyon ismi veya istasyonun kısaltması
ekranda görüntülenir. Sayfa 87'deki “RDS
(Radyo Data Sistemi)” bölümüne bakınız.
✔
CD eğer rasgele (random) çalma
modunda ise ekranda “RDM” ibaresi
görüntülenir. Sayfa 94'teki “Rasgele
çalma” bölümüne bakınız.
✔
✔
–
–
SEEK w f veya FWD c tuşuna basın.
Saat tuşuna C 1 basın.
Güncel radyo bandı (FM/AM) veya CD
CD yuvasında bir CD bulunduğuna
ekranda “CD” ibaresi görüntülenir.
Sayfa 90'daki “CD/MP3 Çalar” bölümüne
bakınız.
–
–
Seçili değer SEEK w f, SEEK q g,
FWD c ve REV d tuşu veya K 8
düğmesi ile aşağıdaki gibi değiştirilebilir:
Kontak anahtarını ACC veya RUN
konumuna çevirin.
✔
Saat/tarih değerini arttırmak için
tuşa 6 tekrar basın.
Seçili değer ilgili tuşa 6 her bastığınızda
bir birim (saat/dakika/ay/gün/yıl) artar.
– veya –
Tarih bilgisi otomatik olarak görüntülenmez.
Tarih bilgisinin görüntülenmesi için aşağıdaki
işlemleri yapınız:
Saat tuşuna C 1 Infotainment sistemi
açık konumdayken basın.
✔
Tarih bilgisi görüntülenir.
Birkaç saniye sonra ekran normal radyo
ve saat ekranına geri döner.
6'lı CD çalar 3
Altılı CD çalara sahip araçlarda saat ve tarih
bilgisi şu şekilde ayarlanır:
Seçili değer SEEK w f, SEEK q g,
FWD c ve REV d tuşu veya K 8
düğmesi ile aşağıdaki gibi değiştirilebilir:
✔
artar.
Kontak anahtarını ACC veya RUN
konumuna çevirin.
✔
✔
✔
✔
– veya –
Ayar (setup) menüsü görüntülenene
kadar MENU 4 tuşuna basın.
✔
azalır.
Saat opsiyonu işareti ekranda
görüntülenir.
– veya –
Saat opsiyonu işaretinin altındaki ilgili
tuşa 6 basın.
Ses ayarı düğmesini K 8 saat yönünün
tersine çevirin.
HR, MIN, MM, DD, YYYY (saat, dakika, ay,
gün ve yıl) ibareleri ekranda görüntülenir.
✔
Seçili değer (saat/dakika/ay/gün/yıl) artar
veya azalır.
Değiştirmek istediğiniz ilgili ibarenin
Saat/tarih değerini arttırmak
için tuşa 6 tekrar basın.
Seçili değer ilgili tuşa 6 her bastığınızda
bir birim (saat/dakika/ay/gün/yıl) artar.
Tarih bilgisi otomatik olarak görüntülenmez.
Tarih bilgisinin görüntülenmesi için aşağıdaki
Infotainment sistemi açık konumdayken
MENU 4 tuşuna ve daha sonra saat
opsiyonu işaretinin altındaki ilgili
tuşa 6 basın.
✔
Tarih bilgisi görüntülenir.
Birkaç saniye sonra ekran normal radyo
ve saat ekranına geri döner.
83
Saat ve tarih bilgisi standart ayarlarının
değiştirilmesi
Saat ve tarih standart ayarları 12 saat
formatından 24 saat formatına
ve MM/DD/YYYY (ay/gün/yıl) formatından
DD/MM/YYYY (gün/ay/yıl) formatına
değiştirilebilir.
Saat ve tarih standart ayarları aşağıdaki gibi
değiştirilebilir:
✔
Saat tuşuna C 1 (tekli CD çalar) basın
– veya –
MENU 4 tuşuna (6'lı CD çalar 3) basın.
İleri ok işaretinin altındaki ilgili tuşa 6
basın.
12H, 24H, MM/DD/YYYY (ay/gün/yıl)
ve DD/MM/YYYY (gün/ay/yıl) ibareleri
ekranda görüntülenir.
Seçilmesini istediğiniz ilgili ibarenin
Seçimi onaylamak için saat tuşuna C 1
veya MENU 4 tuşuna basın.
✔
Seçim onaylanır.
İlgili seçeneğin otomatik olarak terk
edilmesi için belli bir süre bekleyin.
Yapılan seçin saat/tarih gösterimi için
standart ayar olarak kabul edilir.
84
Ses ayarları
Ses ayarı düğmesini K 8 aşağıdaki ses
ayarlarını yapmak için kullanabilirsiniz.
-
Bass:
Alçak frekanslı sesler (bas),
-
Midrange:
Orta frekanslı sesler,
-
Treble:
Yüksek frekanslı sesler (tiz),
-
Balance:
Ses balans ayarı sol – sağ,
-
Fader
Ses balans ayarı ön – arka.
Ses ayarları
(Bass/Midrange/Treble)
Bas, Midrange (orta sesler) ve tiz şahsi
isteklerinize göre ayarlanabilir. Ayar işlemlerini
aşağıda anlatıldığı şekilde yapabilirsiniz:
✔
Ekranda ses ayarı ibareleri görüntülenene
kadar ses ayarı düğmesine K 8 basın.
BASS, MID ve TREB ibareleri ekranda
görüntülenir.
Ses ayarı düğmesine K 8 istenilen
ibareyi seçmek için uzun süre basın.
– veya –
Ses ayarı düğmesini K 8 çevirin;
Değeri arttırmak için düğmeyi saat
yönünde, azaltmak için düğmeyi saat
yönünün tersine çevirin.
✔
Seçilen ayar uygulanır.
Seçili ayar SEEK w f, SEEK q g,
FWD c ve REV d tuşları ile aşağıdaki
gibi değiştirilebilir.
✔
Değer arttırılır.
– veya –
✔
Değer azaltılır.
Bas, Midrange (orta sesler) veya tizi
(Treble) orta noktaya ayarlamak için
aşağıdaki adımları uygulayın:
BAS,MID veya TREB ibarelerinin altındaki
ilgili tuşa 6 basın ve tuşu iki saniyeden
daha uzun süre basılı tutun.
✔
Sesli bir sinyal duyulur ve değer orta
noktaya ayarlanır.
Tüm ses ve hoparlör ayarlarını hızlı şekilde
orta noktaya ayarlamak için aşağıdaki
adımları uygulayın:
Ses ayarı düğmesine K 8 iki saniyeden
daha uzun süre basın.
✔
Sesli bir sinyal duyulur ve tüm ses ve
hoparlör ayarları orta noktaya ayarlanır.
Bir radyo istasyonunun sinyali zayıf veya
yayında rahatsız edici hışırtılar varsa tiz
(Treble) ayarını düşürün.
Ekolayzer (EQ)
Bas, Midrange ve tiz değerlerini manuel olarak
ayarlamak yerine önayarlı modları
seçebilirsiniz:
EQ 7 tuşuna basın.
✔
İlgili modların ibareleri ekranda
görüntülenir.
✔
Hoparlör ayarı
(Balance / Fader)
Sürücü ve ön yolcu için olan ses yükseklikleri
ve ön ve arka hoparlörlerin ses yükseklikleri
şahsi isteklerinize göre ayrı ayrı ayarlanabilir.
Bunun için aşağıdaki işlemleri uygulayın:
Ses ayarı düğmesine K 8 basın,
hoparlör ses ayarı ibaresi ekranda
görüntülenir.
✔
BAL ve FADE ibareleri ekranda
görüntülenir.
Manuel ayar moduna geri dönmek
için EQ 7 tuşuna tekrar basın
(ekranda 'Manuel' yazısı görüntülenir).
Ses ayarı düğmesine K 8 istenilen
ibareyi seçmek için uzun süre basın.
– veya –
Seçilen mod ayarı uygulanır.
Ses ayar düğmesi ile bas, Midrange ve tizi
(Treble) ses ayar düğmesi K 8 ile
manuel olarak ayarladığınızda manuel
moda dönülür.
85
– veya –
✔
Seçilen ayarı yapmak için ses ayarı
düğmesini K 8 saat yönünün tersine
çevirin.
86
✔
✔
✔
Seçili ayar SEEK w f, SEEK q g,
FWD c ve REV d tuşları ile aşağıdaki
gibi değiştirilebilir.
İstenilen değere ulaşılana kadar
– veya –
İstenilen değere ulaşılana kadar
Balans ve fader ayarlarını hızlı şekilde
BAL veya FADE ibarelerinin altındaki ilgili
tuşa 6 basın ve tuşu iki saniyeden daha
uzun süre basılı tutun.
Sesli bir sinyal duyulur ve değer orta
noktaya ayarlanır.
Tüm ses ve hoparlör ayarlarını hızlı şekilde
Ses ayarı düğmesine K 8 iki saniyeden
daha uzun süre basın.
Sesli bir sinyal duyulur ve tüm ses ve
hoparlör ayarları orta noktaya ayarlanır.
Araç hızına bağlı ses yükseltim fonksiyonu
(SVC)
Çevre ve tekerlek seslerinin duyulmasının
önlenmesi için Infotainment sisteminin ses
yüksekliği otomobilinizin hızına uyarlanır.
Radyo
✔
Araç hızına bağlı ses yükseltim fonksiyonunu
(SCV) aşağıda anlatıldığı gibi etkinleştirebilir,
iptal edebilir veya ses yükseltim ayarını
değiştirebilirsiniz.
✔
En son seçilen ses kaynağı çalınmaya
başlanır.
✔
✔
✔
Ses yüksekliğini istenilen değere
ayarlayın. Sayfa 81'deki “ses yüksekliği”
bölümüne bakın.
kadar MENU4 tuşuna basın.
AUTO VOLUM ibaresi ekranda
görüntülenir.
AUTO VOLUM ibaresi altındaki ilgili
tuşa 6 basın.
“OFF”, “Low”, “Med” ve “High” ibareleri
Yeni ayar uygulanır.
Ekrandan yaklaşık 10 saniye sonra çıkılır.
Ayar değeri ne kadar yüksek olursa araç
hızı yükseldiğinde ses yüksekliği daha
fazla oranda arttırılır.
Infotainment sisteminin açılması
Radyo modu
CD çalar modundan radyo moduna geçmek
için aşağıdaki adımları yerine getirin:
✔
✔
BAND h tuşuna basın:
En son seçilen istasyon görüntülenir.
En son seçilen istasyon çalınmaya
başlanır.
CD istenildiğinde tekrar çalınabilmesi
için CD yuvasında kalır.
Radyo bandı (FM/AM) seçimi
✔ Radyo açık konumda.
BAND h tuşuna basın
✔ Radyo, AM ve FM bantları arasında geçiş
yapar.
✔ Güncel radyo bandı ve bu bandta ayarlı
konumdaki son istasyon ekranda
gösterilir.
✔ En son seçilen istasyon çalınmaya
başlanır.
Radyo bandının seçimi:
-
AM
=
Amplitüd (genlik)
modülasyonu (orta dalga),
-
FM
=
Frekans modülasyonu
(kısa dalga).
İstasyon arama
İstasyon arama farklı şekillerde gerçekleşebilir:
Manuel istasyon arama
Manuel istasyon arama fonksiyonu ile
frekansları bilinen istasyonlar aşağıda
anlatıldığı şekilde ayarlanır:
Arama ve tarama
SEEK w f veya SEEK q g tuşuna
basın ve tuşu bir kaç saniye basılı tutun.
✔
Sesli bir sinyal duyulur ve radyo bir sonraki
veya bir önceki istasyona geçer, istasyonu
birkaç saniye çalar ve aynı yöndeki bir
sonraki istasyona geçer.
RDS sadece FM bandında RDS bilgisi
yayınlayan istasyonların sunduğu bir
özelliktir.
Arama ve tarama işlemini sona erdirmek
için SEEK w f veya SEEK q g tuşuna
tekrar basın.
Radyo RDS bilgisi yayınlayan FM
istasyonuna ayarlandıysa istasyonun adı
veya kısaltması ekranda görüntülenir.
RDS fonksiyonu bu özelliği destekleyen
radyo istasyonlarının gönderdiği özel
bilgilere dayanır ve bilgi akışı olduğu süre
dahilinde çalışır.
Bazı istisna durumlarda radyo
istasyonları yanlış bilgiler yayınlar.
Bu durum radyo fonksiyonlarına zarar
verir. Böyle bir durumda ilgili radyo
istasyonuna başvurunuz.
Ses ayarı düğmesini K 8
ileri yönde istasyon aramak için saat
yönünde geri yönde istasyon aramak
için saat yönünün tersine çevirin.
✔
Seçilen istasyon görüntülenir.
✔
Güncel istasyon gösterilir.
✔
Seçilen istasyon çalınmaya başlanır.
✔
Güncel istasyon çalınmaya başlanır.
Seçilen radyo bandında sadece sinyali
güçlü istasyonlar aranır ve çalınır.
Otomatik istasyon arama
SEEK w f veya SEEK q g tuşuna
basın.
✔
Radyo bir sonraki veya bir önceki
istasyonuna geçer.
Radyo Data Sistemi (RDS)
RDS, radyo istasyonlarının, istenilen FM
kanallarını bulmayı ve parazitsiz yayın
dinlemeyi kolaylaştıran bir hizmetidir.
87
88
İlave RDS metin bilgilerinin gösterilmesi
RDS sinyali yayınlayan güncel FM istasyonu
ile ilgili ek bilgiler görüntülenebilir (örn. kanal,
parça ve sanatçı bilgisi).
İlave bilgilerin görüntülenmesi için aşağıdaki
Bilgi tuşuna B3 basın.
✔
Ek bilgiler ile ilgili ibareler ekranda
görüntülenir.
İstenilen ibareyi (kısaltmayı) seçmek için
bilgi tuşuna B3 uzun süre basın.
– veya –
✔
Seçilen ibareye ait olan ilave metin
bilgileri ekranda görüntülenir.
Eğer ilave metin bilgisi mevcut değil ise
ekranda “No Info” mesajı gösterilir.
İstasyon kaydetme
Radyo her iki radyo bandı için (FM/AM) 36
istasyon hafızasına sahiptir.
İstasyonların kayıt yerleri, ekranda
görüntülenen istasyon frekans bilgisinin
altındaki ilgili tuş ile 6 seçilir.
Tercih edilen istasyonların kaydedilmesi
Altı ayrı sayfada altı tercih edilen istasyon
(favori istasyonlar) kullanılabilir. Her sayfada
FM ve AM istasyonları istenilen
kombinasyonda kaydedilebilir.
FAV 2 (Favoriler) tuşuna uzun basıldığında
altı favori istasyon sayfası görüntülenebilir
ve toplam 36 kayıt yerine yeni istasyonlar
kaydedilebilir.
Tercih edilen (favori) bir radyo istasyonunu
kaydetmek için aşağıdaki adımları uygulayın:
✔
Radyo bandını (FM/AM) ve istasyonu
seçin
Üzerine kayıt yapmak istediğiniz istasyon
kayıt sayfası açılana kadar FAV 2
tuşuna basın.
Ekranda altı kayıt yeri ibaresi
görüntülenir.
Seçili istasyonun üzerine kaydedilmesin
istediğiniz ibarenin altındaki tuşa 6
basın ve tuşu basılı tutun.
✔
Sesli bir sinyal duyulur ve seçili istasyon
✔
Bu işlem adımlarını tercih edilen (favori)
tüm istasyonlar için tekrarlayın (toplam
36 istasyon kaydedilebilir).
Favori sayfalarının numarasının değişirilmesi
Favori sayfaların numarası MENU 4 tuşu ile
toplam 6 favori sayfasına erişilebilecek şekilde
ayarlanabilir.
Önceki radyo ekranına (istasyon
frekanslarının ibarelerinin görüntülendiği)
dönmek için FAV 2 (favoriler) tuşuna
basın.
Radyo mesajları
Bir problem ortaya çıktığında ve radyo
kusursuz olarak çalışamadığı zaman
aşağıdaki mesajlar ekranda görüntülenir:
görüntülenir.
-
Calibration Error,
-
Locked.
Favori sayfalarının numarasının değiştirilmesi
için aşağıdaki adımları uygulayın:
✔
İlgili ekranın otomatik olarak terk edilmesi
ve yapılan seçimin uygulanması için belli
bir süre bekleyin.
Seçilen numaraya ait favori sayfası için
favori (tercih edilen) radyo istasyonlarının
kaydı başlayabilir. “Tercih edilen
istasyonların kaydedilmesi” bölümüne
bakın.
✔
kadar MENU 4 tuşuna basın.
FAV 1, FAV 2, FAV 3, FAV 4, FAV 5 ve
FAV 6 ibareleri ekranda görüntülenir.
✔
Seçim onaylanır.
FAV 6 ibaresinin de seçilmesi ile
maksimum 36 adet istasyon kayıt noktası
kullanılabilir.
Kaydedilmiş radyo istasyonlarının
etkinleştirilmesi
Kayılı bir favori istasyonun seçilmesi
✔
Seçmek istediğiniz favori istasyonun
frekans ibaresinin bulunduğu mevcut
favori istasyon sayfası görüntülene kadar
FAV 2 tuşuna basın.
görüntülenir.
✔
Seçilen istasyon görüntülenir.
✔
89
Calibration Error
Infotainment sisteminin fabrika ayarları
(kalibrasyon) araç üretimi esnasında yapılır.
Ekranda bu mesaj (Calibration Error)
görüntülenmesi sistemin iyi kalibre edilmesini
ve bakım yapılaması için servise götürülmesi
gerektiğini ifade eder. Bir Opel Yetkili Servisine
Locked
Bu mesajın ekranda görüntülenmesi elektronik
hırsızlık önleme fonksiyonunun radyoyu bloke
ettiği anlamına gelir. Bakım yapılması için
aracınızı servise götürün. Bir Opel Yetkili
90
CD-/MP3 Çalar
Bu cıhazla, piyasada bulunan 12 cm
çapındaki CD'leri dinleyebilirsiniz. Bir adaptör
vasıtasıyla 8 cm çapındaki CD'leri de
dinleyebilirsiniz.
mekanizmasına sahip olacak CD’lerin
de okunaceğı yönelik bir garanti
anlamına gelmez.
Özel şekilli CD'lerin (Shape-CD) bu CD
sürücüsünde kullanımı uygun değildir.
Infotainment sistemi ile içinde MP3 dosyaları
veya sıkıştırılmamış ses (audio) dosyaları ihtiva
eden CD-Rom’ları ve çoklu yazmaya izin veren
CD-RW'leri çalabilirsiniz.
9
CD-sürücüsüne DVD takmayın.
9
CD üzerine ilave etiketler yapıştırmayın.
Etiketler CD çalar mekanizmasına
yapışabilir. Eğer CD'yi bilgisayarda
kendiniz oluşturduysanız CD'nin üst
yüzeyine sadece uygun CD yazma kalemi
ile yazı yazın.
9
9
Çizik veya hasarlı CD'leri çalmaya
çalışmayın. Sadece üzerine etiket
olmayan kusursuz CD'ler kullanın
ve CD çalara sadece bir CD yerleştirin.
9
Uygun olmayan CD'lerin kullanımı veya
aynı anda birden çok CD'nin CD çalara
yerleştirilmeye çalışılması neticesinde
oluşabilecek hasarlar garanti kapsamına
girmez.
İzinsiz çoğaltmayı önlemek amacıyla
Audio CD’ler kopyalama karşı koruma
mekanizmaları ile donatılmaktadır.
Ancak bu mekanizmalar Audio CD’lerin
çalınması için geliştirilmiş olan ve
geliştirilen spesifikasyonlara uygunluk
göstermez. Otomobilinizdeki CD çalar,
satış tarihi itibariyle piyasada bilinen
CD’leri, (kopyalama koruma versiyonlarını
da göz önünde bulundurarak) okumaya
hazır durumdadır. Ama bu gelecekteki
kopyalamaya karşı yeni koruma
CD'nin kalitesi, CD üzerine bilgi
kaydedilirken kullanılan metod,
CD üzerine kaydedilen müziğin kalitesi
ve CD'nin o ana kadar kullanımında
gösterilen özensizlik neticesinde CD'nin
zarar görmüş olması nedeniyle CD-R veya
CD-RW formatındaki bir CD'nin çalınması
esnasındaki ses kalitesi olumsuz olabilir.
Atlamalar ve parçanın bulunması ve/veya
CD'nin yüklenmesi ve çıkarılması
esnasında problemler meydana gelebilir.
Bu şekilde problemler yaşamanız
durumunda CD'nin alt yüzeyini kontrol
ediniz. CD yüzeyi hasar görmüş durumda
ise (örn. yarıklar, kırıklar veya çizikler)
CD'nin sorunsuz çalışması mümkün
olmaz.
Infotainment sisteminin açılması
✔
✔
En son seçilen ses kaynağı çalınmaya
başlanır.
CD'nin çalınması (tekli CD çalar)
CD’yi (üzerinde CD kalemi ile yazılı tarafı
üstte gelecek şekilde) CD yuvasından i
içeri itin.
✔
Cihaz, CD’yi otomatik olarak içine
alacaktır.
CD’nin içeri alınma işlemi ne engellenmeli
ne de desteklenmelidir.
✔
Ekranda “CD” ibaresi görüntülenir.
✔
İlk parça çalınmaya başlandığında
parçanın numarası ekranda görüntülenir.
CD'nin çalınması (6'lı CD çalar 3)
Bir CD'nin takılması
6'lı CD çalara bir CD'nin takılması için
LOAD 1 tuşuna basın ve bırakın.
✔
Birkaç saniye sonra ekranda bir mesaj
belirir ve sizden CD'nin takılmasını ister.
içeri itin.
✔
Cihaz, CD’yi otomatik olarak içine
alacaktır.
✔
✔
Birden çok CD'nin takılması
6'lı CD çalara birden çok CD'nin takılması için
CD modu
Infotainment sistemi radyo modunda
bulunduğunda CD çalınmak istenirse
aşağıdaki işlemleri uygulayın:
LOAD 1 tuşuna basın ve tuşu yaklaşık
iki saniye basılı tutun.
✔
Infotainment sistemi radyo modunda.
✔
Sesli bir sinyal duyulur ve ekranda
“Load All Discs” (tüm diskleri yükleyin)
mesajı ekranda görüntülenir.
✔
Çalınması istenilen CD tekli veya 6'lı CD
çaların 3 içine yerleştirilmiş durumda.
Ekrandaki bu mesaja uyun ve CD’leri
(üzerinde CD kalemi ile yazılı tarafı üstte
gelecek şekilde) CD yuvasından i içeri
hafifçe itin.
✔
✔
CD/AUX a tuşuna tekrar basıldığında
Infotainment sistemi harici bir ses
kaynağını (örn. taşınabilir bir ses çalar
cihaz) arar. Sayfa 96'daki “AUX girişinin
kullanılması” bölümüne bakın.
✔
Cihaz, CD’leri otomatik olarak içine
alacaktır.
Kontak veya Infotainment sistemi
kapatılırken CD çalar içinde bir CD var ise
CD içerde kalmaya devem eder. Kontak
tekrar açıldığında veya Infotainment
sistemi tekrar çalıştırıldığında son seçilen
ses kaynağının CD olması durumunda
CD durdurulduğu yerden çalmaya devam
eder.
91
Daha fazla CD'nin sisteme alınmasını
iptal etmek için LOAD 1 tuşuna tekrar
basın.
✔
✔
Kontak veya Infotainment sistemi
kapatılırken CD çalar içinde bir CD var ise
CD içerde kalmaya devem eder. Kontak
tekrar açıldığında veya Infotainment
sistemi tekrar çalıştırıldığında son seçilen
ses kaynağının CD olması durumunda CD
durdurulduğu yerden çalmaya devam
eder.
CD/AUX a tuşuna basın.
CD çalınırken radyo moduna geçiş yapmak
için BAND h tuşuna basın.
CD istenildiğinde tekrar çalınabilmesi
için CD yuvasında kalır.
92
Parça seçimi
Audio CD'lerde CD dahilindeki parçalar
içinden parça seçimi yapılır.
Parça SEEK w f ve SEEK q g tuşu
ile aşağıda anlatıldığı şekilde de seçilebilir.
SEEK w f tuşuna basın.
MP3 CD'lerde CD içindeki seçilen albüm
dahilindeki parçalar arasından seçim yapılır.
✔
Bir sonraki parça çalınmaya başlanır.
CD/MP3 CD'si çalınırken belli bir parça
seçilmek istenirse şu adımları izlemelisiniz:
✔
Ses ayarı düğmesini K 8 ileri yönde
arama yapmak için saat yönünde geri
yönde arama yapmak için saat yönünün
tersine çevirin.
Parça çalınmaya başlandığında parçanın
numarası ekranda görüntülenir.
– veya –
SEEKq g tuşuna basın.
✔
Eğer güncel parçanın çalınmaya
başlamasından itibaren 10 saniye geçmiş
ise parça baştan çalınmaya başlanır.
Arama ve tarama işlemini sona erdirmek
için SEEK w f veya SEEK q g tuşuna
uzun süre veya birden fazla ardı ardına
basıldığında CD çalar CD üzerindeki
parçaları ileri veya geri yönde tarar.
İleri/geri yönde hızlı arama
Bir parçanın belli bir kısmını bulmak için
✔
Bir parça çalınıyor konumda.
FWD c veya REV d tuşuna basın
ve basılı tutun.
✔
Parça ileri/geri yönde hızlandırılmış
şekilde çalınır.
✔
Parça ileri/geri yönde hızlandırılmış
şekilde çalınırken ses yüksekliği düşürülür.
Parçanın istenilen kısmına gelindiğinde
FWD c veya REV d tuşunu bırakın.
✔
Tuş bırakıldığı andan itibaren parça
normal ses yüksekliği ile çalınmaya
başlar.
✔
Tuş bırakılan ana kadar olan geçen süre
✔
Bir MP3 CD'si çalınıyor.
MP3 CD'leri 3 içindeki sıkıştırılmış
ve sıkıştırılmamış ses (Audio) dosyaları
arasında geçiş yapmak
Infotainment sistemi içinde hem MP3 dosyaları
hem de sıkıştırılmamış ses (audio) dosyaları
(dosya uzantısı “CDA”) ihtiva eden CD'leri
çalabilir.
✔
< ve > klasör ibareleri ekrandaki klasör
sembolünün yanında gösterilir.
Standart olarak sistem sadece sıkıştırılmamış
ses dosyalarını okur ve MP3 dosyalarını atlar.
Seçilmesini istediğiniz ilgili klasör
ibaresinin altındaki tuşa 6 basın.
Sıkıştırılmamış ve sıkıştırılmış ses (audio)
dosyaları arasında geçiş yapmak için
MP3 CD'lerinin çalınması
MP3 CD'si içindeki bir sonraki/bir önceki
klasörün seçilmesi
MP3 CD’niz birden fazla albümden (dizinden)
oluşmaktaysa istediğiniz albumü seçmek için
şu adımları izleyiniz:
✔
< klasör işareti seçildiğinde Infotainment
sistemi bir önceki klasördeki ilk parçaya
geçer.
✔
> klasör işareti seçildiğinde Infotainment
sistemi bir sonraki klasördeki ilk parçaya
geçer.
✔
Bir önceki/bir sonraki klasörün ilk parçası
çalınmaya başlandığında parça ile ilgili
bilgiler (albümün, parçanın ve şarkıcının
ismi) ekranda görüntülenir.
İçinde MP3 dosyası olmayan bütün
klasörler (dizinler) otomatik olarak atlanır.
Kategori tuşuna CAT 9 basın.
✔
Infotainment sistemi sadece daha
önce atlanan dosyaları okur.
93
MP3 CD'leri için müzik kılavuzu
Müzik kılavuzu fonksiyonunu CD'deki MP3
dosyalarını şarkıcı veya albüme göre
düzenlenmiş şekilde çalmak için aşağıda
anlatıldığı gibi kullanın:
✔
✔
✔
✔
✔
Bir MP3 CD'si çalınıyor.
Müzik kılavuzu B ibaresi altındaki ilgili
tuşa 6 basın.
Infotainment sistemi dosyaları ID3-Tag
(etiket) bilgilerine göre şarkıcı ve albüme
göre sıralanmış şekilde çalmak için CD'yi
tarar.
CD'nin taranması CD üzerine kaydedilmiş
olan MP3 dosyalarının sayısına bağlı
olarak uzun dakikalar sürebilir.
Infotainment sistemi arka planda CD'yi
tararken radyo çalmaya başlayabilir.
Arama işlemi sonlandığında CD
çalınmaya başlanır ve sistem standart
olarak şarkıcıya göre sıralayarak MP3
dosyalarını çalar.
Güncel olarak hangi şarkıcıya ait parçalar
çalındığı ekranın ikinci satırında oklar
arasında görüntülenir.
İlgili şarkıcının tüm parçaları çalındıktan
sonra Infotainment sistemi bir sonraki
şarkıcıya geçer (sıralama alfabetik olarak
yapılır) ve bu şarkıcının parçaları
çalınmaya başlanır.
94
Başka bir şarkıcının MP3 dosyalarını çalmak
için şu işlemleri yapınız:
✔
✔
Ekrandaki iki ok ibaresi altında bulunan
tuşlardan istediğinize 6 basın.
Şarkıcıya göre sıralama durumundan albüme
göre sıralamaya geçmek için şu adımları
uygulayın:
Tekli CD
Tek bir CD'nin rastgele sıralama ile çalınması
Alfabetik sırada CD üzerindeki bir sonraki
/ bir önceki şarkıcıya geçilir.
Ekrandaki iki ok ibaresi altında bulunan
tuşlara 6 istediğiniz şarkıcıya ulaşana
kadar basın.
Seçilen şarkıcının MP3 dosyaları
Ekranda görüntülenen 'Sort By’ ibaresinin
altındaki ilgili tuşa 6 basın.
Ekranda Albüm ibaresinin altındaki ilgili
tuşa 6 basın.
Müzik kılavuzunun ana ekranına dönmek
için 'Back' ibaresinin altındaki ilgili tuşa
6 basın.
CD/AUX a tuşuna basarak CD moduna
geçin.
– veya –
içeri itin.
✔
alacaktır.
İlgili albümün tüm parçaları çalındıktan
sonra Infotainment sistemi bir sonraki
albüme geçer (sıralama alfabetik olarak
yapılır) ve bu albümün parçaları
✔
Ekranda 'RDM' ibaresi görüntülenir.
Müzik kılavuzu modundan çıkıp normal MP3
çalma moduna geçmek için 'Back' ibaresinin
✔
Güncel CD'deki parçalar rasgele
sıralamayla çalınır.
Rastgele çalma modu RDM ibaresinin
altındaki ilgili tuşa 6 basılarak
kapatılabilir.
✔
Ekranda ikinci satırda iki ok işaretinin
arasında albüm ismi görüntülenir ve
güncel albümün şarkıları çalmaya başlar.
Rasgele çalma modu (Random)
Bu fonksiyon seçildiğinde CD/MP3 çalar,
dinlenen güncel CD’deki parçaları rasgele
sıralayarak çalar.
Ekranda “Random Current Disc” yazısı
görüntülenene kadar RDM ibaresi
Birden fazla CD 3
6'lı CD çalara takılı konumdaki tüm CD'lerdeki
parçaların rastgele sıralamayla çalınması için
CD/AUX a tuşuna basarak CD moduna
geçin veya LOAD 1 tuşuna basın ve
yaklaşık iki aniye bekleyin.
✔
Bir sinyal sesi duyulur ve ekranda “Load
All Discs” (tüm diskleri yükleyin) mesajı
Ekrandaki bu mesaja uyun ve CD’leri
(üzerinde CD kalemi ile yazılı tarafı üstte
gelecek şekilde) CD yuvasından i
içeri hafifçe itin.
✔
alacaktır.
✔
Daha fazla CD'nin sisteme alınmasını
iptal etmek için LOAD 1 tuşuna tekrar
basın.
Ekranda 'RDM' ibaresi görüntülenir.
Ekranda “Randomize All Discs” yazısı
görüntülenene kadar RDM ibaresi
✔
6'lı CD çalara takılı konumdaki tüm
CD'lerdeki parçalar rastgele sıralamayla
çalınmaya başlar.
Rastgele çalma modu RDM ibaresinin
altındaki ilgili tuşa 6 basılarak
kapatılabilir.
Ekran görüntüsünü değiştirme
İlave MP3-CD metin bilgilerinin gösterilmesi
CD'nin türüne göre (ID3 Tag'lere sahip veya
sahip olmayan MP3-CD'leri vardır) güncel
MP3-CD'sine ait olan birçok ilave metin bilgisi
görüntülenebilir, örn. parça ismi, şarkıcı
ve CAT (kategori)
İlave bilgilerin görüntülenmesi için aşağıdaki
Bilgi tuşuna B3 basın.
✔
Ek bilgiler ile ilgili ibareler ekranda
görüntülenir.
İstenilen ibareyi (kısaltmayı) seçmek için
bilgi tuşuna B3 uzun süre basın.
95
CD’yi çıkarma
Çalınmakta olan CD'nin dışarı çıkarılması
EJECT 0 tuşuna basın.
✔
Bir sinyal sesi duyulur ve ekranda
“Ejecting Disc” mesajı ekranda
görüntülenir.
✔
CD dışarı çıkarıldığında ekranda “Remove
Disc” (diski çıkarın) mesajı görüntülenir.
CD'yi CD çalardan çıkarınız.
CD yuvadan çıkarılmazsa birkaç saniye
için tekrar yuvanın içine alınır.
– veya –
– veya –
6'lı CD çalarda 3 EJECT 0 tuşuna basın
ve tuşu iki saniye basılı tutun.
✔
Tüm CD'ler çıkarılır.
✔
Seçilen ibareye ait olan ilave metin
bilgileri ekranda görüntülenir.
Eğer ilave metin bilgisi mevcut değil ise
ekranda “No Info” mesajı gösterilir.
Kategorile ile ilgili daha fazla bilgiyi
sayfa 93teki “Sıkıştırılmamış ve sıkıştırılmış ses
(audio) dosyaları arasında geçiş yapmak”
6'lı CD çalardan CD'leri çıkarınız.
CD'ler yuvadan çıkarılmazsa
birkaç saniye için tekrar yuvanın içine
alınır.
96
CD mesajları
Bir problem ortaya çıktığında ve radyo
kusursuz olarak çalışamadığı zaman 'CHECK
DISC' mesajı ekranda görüntülenir.
AUX girişinin kullanılması
Infotainment sistemi AUX girişine b sahiptir.
Bu giriş kumanda panelinin sağ alt kısmına
bulunur.
AUX girişine bağlanmış bir ses kaynağının
aracın hoparlörleri üzerinden çalmak için şu
Bu mesaj ekranda görüntülendiğinde veya CD
otomatik olarak dışarı çıkarıldığında bunun
sebepleri şunlar olabilir:
Bu giriş bir ses (Audio) çıkışı değildir. Hiçbir
suretle AUX girişine b kulaklık takmayın.
CD/AUX a tuşuna basın.
✔
Harici ses kaynağı çalınmaya başlanır.
Eğer harici ses kaynağı başlı konumda
değilse bu durumda ekranda “No Input
Device Found” mesajı görüntülenir.
Bağlı konumdaki ses kaynağının ses
yüksekliği ses ayar düğmesi X e ile
(bkz. Sayfa 81) istenilen seviyeye
ayarlanamaz ise ilgili cihazın kendi ses
ayarlama fonksiyonu kullanılarak ses
yüksekliği yapılabilir.
–
CD kirli, çizik veya ıslaktır veya ters şekilde
CD çalara yerleştirilmiştir.
– Hava çok nemlidir. Bu durumda yaklaşık
bir dakika sonra tekrar CD'yi çalmayı
deneyin.
– CD ye veri yazılması esnasında bir
problem ortaya çıkmış olabilir.
– CD üzerindeki olası etiket CD
mekanizmasına sıkışmış olabilir.
– Hava aşırı derecede sıcak olabilir. Normal
sıcaklıklara gelindiğinde CD çalınabilir.
– Çok engebeli bir yolda araç sürüyor
olabilirsiniz. Yol tekrar düzleştiğinde CD
tekrar sorunsuz çalınabilir.
Eğer CD hiçbir şekilde çalınamıyorsa daha
önceden sorunsuz olarak çalınan başka bir
CD'yi deneyin.
Bir hata tekrarlanır veya ortadan kalkmaz ise
Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye
ederiz.
Eğer radyo bir arıza mesajı görüntülerse bu
mesajı not edin ve servisteki görevliye
problemi açıklarken ona bu mesajı gösterin.
AUX girişine b sadece harici ses cihazları,
örn. dizüstü bilgisayar 3, MP3 çalar 3, çoklu
CD şalar 3 veya kasetçalar 3 bağlanabilir.
Taşınabilir bir ses kaynağını (audio çalar
cihazı) 3,5 mm'lik bağlantı ucuna sahip
bir kablo ile AUX girişine b bağlayabilirsiniz.
✔
Bir CD/MP3 CD'si çalınıyor.
En son çalınan CD/MP3 CD'sine geri dönmek
için CD/AUX a tuşuna tekrar basın.
Taşınabilir bir ses kaynağı (audio çalar)
çalınırken radyo moduna geçmek BAND h
tuşuna basın.
Bu durumda harici ses kaynağı çalınmaya
devam eder, ilgili cihazı durdurabilir veya
kapatabilirsiniz.
Hata giderme
Hata mesajı / belirtisi
Infotainment sistemi beklediğiniz şekilde
çalışmayacak olursa müşteri hizmetlerine
başvurmadan önce kullanım kılavuzunu
dikkatlice okumanızı ve kontrol listesindeki
işlemleri uygulamanızı öneririz.
Genel
Ortaya çıkan problemler için çözüm
bulamazsanız yetkili bir Opel servisine
Ekran karanlık
Ekrandaki göstergeler iyi okunmuyor.
Infotainment sistemi X e tuşuyla
veya kontak anahtarı ile kapanmıyor.
Ekrandaki saat hatalı
97
Olası hata nedeni / Giderme şekli
Araç aküsü zayıf (motor kapalıyken kullanıldığında); bkz. Sayfa 159.
Gösterge aydınlatması yanlış ayarlanmış; bkz. Sayfa 76.
Infotainment sisteminin sigortası veya araç sigortası arızalı.
Sayfa 82'deki talimatlara uygun olarak saat bilgisini ayarlayın.
Ses
Ses yüksekliği devamlı olarak azalıyor Infotainment sistemi çok sıcak. Cihazın korunması için olan dahili sıcaklık
ve değiştirilemiyor.
ayarlaması aktif konumda.
Tavsiye: Infotainment sistemini kapatın.
Kayıtlı radyo istasyonu ilgili istasyon Radyo istasyon yayını alınamıyor.
tuşu 6 kullanılarak seçilemiyor.
Radyo istasyonu istasyonun ismi ile
Radyo istasyonu zaman zaman ilave bilgiler gönderiyor.
kaydedilmemiş.
İstasyon ismi görüntülendiğinde istasyonu tekrar kaydedin.
Kaydetme esnasında kötü yayın alımı (frekans gösteriliyor).
Radyo istasyonu RDS bilgilerini göndermiyor (frekans gösteriliyor).
Ekranda “CHECK DISC” mesajı
CD'nin yerleştirilmesinden sonra:
gösteriliyor.
CD yanlış yerleştirilmiş. CD etiketi CD mekanizmasına sıkışmış olabilir.
CD uygun olmayan bir formatta (DVD vb.)
CD kirli veya hasarlı.
Hasarsız, uygun formattaki bir CD'yi veri yazılı kısmı üst tarafa, CD kalemi vb.
şekilde üzerine metin bilgisi yazılı kısmı üste gelecek şekilde yuvaya takınız.
CD'nin çalınması esnasında:
Infotainment sisteminin sıcaklığı çok yüksek.
Sistemin sıcaklığı normal konuma gelene kadar bekleyin.
Havadaki nem çok yüksek. Koşullar daha iyi olana kadar bekleyin.
Üzerinde aracın sürüldüğü yol çok engebeli. Yol tekrar düzleştiğinde CD tekrar
sorunsuz çalınabilir.
Ekranda “Calibration Error” mesajı
Infotainment sisteminin fabrika ayarları (kalibrasyon) düzgün yapılmamış.
gösteriliyor.
Bakım yapılması için aracınızı servise götürün.
Ekranda “Locked” mesajı görüntülenir. Hırsızlığa karşı koruma sistemi Infotainment Sistemi'ni bloke etmiştir. Bakım
yapılması için aracınızı servise götürün.
Sistem tarafından dışarı çıkarılan ve
Herhangi bir hata söz konusu değildir.
elle tamamen yuvadan çıkarılmayan Kontak ve/veya Infotainment sistemi kapatılmadan önce CD'yi tamamen dışarı
CD'ler sistem veya kontak kapatılırken çıkarın.
tekrar sistem içine alınırlar.
98
Genel açıklamalar
Radyo yayınlarının alınması esnasında cep
telefonu şarj cihazı, ilave aksesuar ve harici
elektronik cihazların harici aksesuar prizine
takılması esnasında yayınlarda frekans
karışması veya parazitlenmeler ortaya
çıkabilir.
Frekans karılması veya parazitlenme
olduğunda ilgili cihazı aksesuar prizinden
çıkarın.
FM yayın alımı
Radyo FM bandındaki yayınların alımında
radyonun yüksek teknik özelliklere rağmen,
klasik ev radyosu ile kıyaslandığında,
RDS özelliğini destekleyen FM istasyonlarında
da dahil olmak üzere fark vardır.
Yüksek binalar veya tepeler FM sinyallerini
olumsuz etkiler. Bu durumda ses yükselebilir
veya alçalabilir.
FM Steroa özelliği en iyi seviyede
ses kalitesi sağlar ancak FM sinyallerinin etki
mesafesi 16 ile 65 km arasında sınırlıdır.
AM yayın alımı
Am istasyonlarının etki mesafesi çoğunlukla
FM istasyonlarından (özellikle gece) daha
fazladır. Uzun etki mesafesi istasyo
frekanslarının karşılıklı karışmasına
(birbiri üzerine binmesine) sebep olabilir.
Radyo yayınlarının daha iyi alınması için AM
bandından yayın yapan birçok istasyon yayın
gücünü gündüz yükseltip gece düşürür.
CD'lerin kullanımı
CD'leri özenli şekilde kullanın. CD'leri
değiştirirken CD'nin sistem tarafından okunan
kısmına dokunmayın. CD' yi yuvadan
çıkardıktan sonra tekrar CD kabına koyarak,
hasar görmesini ve kirlenmesini önleyin.
Fırtına ve benzeri hava şartlarından dolayı
parazitlenmeler ortaya çıkabilir. Bu durumda
Infotainment sistemindeki tiz ayarını düşürün.
CD' leri yüksek ısıdan ve direk güneş ışığından
koruyun.
CD’ler üzerindeki kirler ve sıvılar Infotainment
sistemindeki CD çaların lensinde kirlenmelere
ve dolaylı olarak arızalara neden olabilir.
CD çalar CD'nin alt kısmını (veri yazılı kısım)
okur. CD yüzeyi hasar görmüş durumda ise
(örn. yarıklar, kırıklar veya çizikler) CD düzgün
veya hiç okunmaz.
CD'nin yüzeyi kirli ise yumuşak ve tüy
bırakmayan bir bez veya yumuşak ve zarar
vermeyen temizleme maddesi ile hafif
ıslatılmış yumuşak bir bezle temizleyin.
Temizleme işlemini CD'nin ortasından
kenarına doğru yapınız.
CD'nin alt kısmına temas etmeyin, ederseniz
CD'nin yüzeyi zarar görebilir. CD'yi dış
kenarlarından veya ortadaki delik
ve dış kenarını birlikte tutunuz.
Temizlik ve bakım
Kullanımınıza sunulan Infotainment sistemi
büyük bir özen gösterilerek tasarlanmış
ve üretilmiştir. Bu nedenle özenli kullanmanızı
tavsiye ederiz.
–
Infotainment Sistemini boyamayın veya
cilalamayın. Boya ve cila nedeniyle
cihazın hareketli parçaları birbirine
yapışabilir ve doğru çalışmasını
engelleyebilir.
Aşağıda sıralanan önerileri dikkate almanız
garanti süresin zamanından önce iptal
olmamasını ve uzun yıllar boyunca ürününüzü
zevkle kullanmanızı sağlar.
–
Infotainment sisteminin, parçalarının
ve aksesuarlarının bulunduğu ortamda
yanıcı sıvı, gaz veya patlayıcı maddeler
bulundurmayın.
Infotainment sistemini kullanırken aşağıdaki
noktalara dikkat edin:
–
Infotianment sisteminin bakımı sadece
uzman personel yapılmalıdır. Hatalı
montaj veya bakım tehlikeli sonuçlar
doğurabilir ve Infotainment sisteminin
garantisi iptal olabilir.
–
Ürünün içini açmaya çalışmayın.
Uygunsuz kullanımlar Infotainment
sisteminin hasar görmesine sebep olabilir.
–
Ürünün temizlenmesi için asit içeren
kimyasal maddeler, temizlik çözeltileri
ve sert temizlik araçları kullanmayın.
Infotainment sisteminin temizliği için,
az miktarda sabun çözeltisi ile
nemlendirilmiş yumuşak bir bez kullanın.
–
CD çaları CD merceği temizleme
maddeleri ile temizlemeyin. CD optik
mekanizmasının merceği CD mercek
temizleme maddesi sebebiyle kirlenmiş
olabilir.
99
Sabit anten
Araçtaki sabit antenin emniyetli ve düzgün bir
şekilde yerinde olup olmadığını kontrol edin.
İhtiyaç halinde anteni elle çekerek uzatınız.
100
Sözlük
Otomatik istasyon arama
Arama tuşları ile istasyon arama.
Balance
Sol ve sağ hoparlör arasındaki ses yükseklik
dağılımı.
Bass
Düşük frekanslı sesler.
Ekolayzer (EQ)
Bas / Midrange (orta sesler) ve tiz (treble) için
önayarlı ekolayzer modları
Fader
Ön ve arka hoparlör arasındaki ses yükseklik
dağılımı.
ID3-Tag (etiketi)
Aşağıdaki bilgileri içerebilen MP-3 dosya
tanımlaması:
–
Parça adı,
–
Şarkıcı adı,
–
Parça numarası ve çalma süresi,
–
Albüm adı.
Bu bilgiler bilgisayar kullanılarak MP3
dosyasına kaydedilebilir.
Manuel istasyon arama
Ses yar düğmesi vasıtasıyla istasyon arama.
MP3
Fraunhofer enstitüsü tarafından Audio
CD'lerinin sıkıştırılması için bulunan bir
yöntemdir.
Sıkıştırma sayesinde dosya, sıkıştırılmadan
önceki durumuna kıyasla ses kalitesinde
duyulabilir bir kayıp olmaksızın düşük bir veri
boyutuna gelecek şekilde sıkıştırılır.
CD ses dosyalarının MP3’e dönüştürülmesi
sırasında daha düşük Bit oranları (Birrate)
kullanılırsa dosya boyutu daha da küçük
dosyalar elde edilir, ancak ses kalitesinde
kayıp meydana gelir.
Müzik kılavuzu
Bir CD üzerindeki MP3 dosyalarının şarkıcı
veya albüme göre sıralanmış şekilde
çalınması.
Rasgele çalma modu (random)
Tekli bir CD'deki veya 6'lı CD çalardaki 3
CD'lerdeki CD/MP3 parçalarının rastgele
sıralamayla çalınır.
RDS (Radyo Data Sistemi)
RDS, radyo istasyonlarının, istenilen FM
kanallarını bulmayı ve parazitsiz yayın
dinlemeyi kolaylaştıran bir hizmetidir.
RDS destekli yayın yapan istasyonlarda
istasyonun frekansı yerine ismi ekranda
görüntülenir.
RDS istasyonları, RDS destekli
radyoların RDS özelliği açık durumdayken
otomatik olarak alabildikleri bilgiler
yayınlarlar.
Araç hızına bağlı ses yükseltim
fonksiyonu (SVC)
Çevre ve tekerlek seslerinin duyulmasının
önlenmesi için Infotainment sisteminin ses
yüksekliği otomobilinizin hızına uyarlanır.
Arama ve tarama
Sinyal seviyesi yüksek olan istasyonların
arama tuşları vasıtasıyla aranması ve kısaca
çalınması.
Treble (Tiz)
Yüksek frekanslı sesler.
Radyo
Yayınların araç radyosundan alınış kalitesi
ile evlerdeki radyolarla alınan yayın kalitesi
farklıdır:
Araç antenleri yere yakın olduğundan, radyo
yayın şirketlerinin yükseğe monte edilmiş
anten kullanan bir ev radyosu ile elde edilen
alış kalitesini garanti etmelerine imkan yoktur.
z Verici mesafesindeki farklılıklar,
z Yansıma nedeniyle parazitli alış,
z Gölgelenme,
yayında ıslık sesine, hışırtıya, parazite veya
yayının kaybolmasına neden olabilir.
Cep telefonları ve telsiz cihazları
(CB) 3
Bir cep telefonunun takılmasında
ve kullanımında Opel-Montaj talimatlarının
ve telefon üreticisinin kullanma talimatlarının
dikkate alınması gerekir. Aksi takdirde aracın
kullanma müsaadesi ortadan kalkabilir
(AB-Direktifleri 95/54/EG).
Arızasız kullanım için gerekenler:
z Dış antenin usulüne uygun olarak monte
edilmesiyle maksimum etki mesafesine
sahip olunur,
z Maksimum yayın gücü 10 Watt,
z Telefonun uygun yere monte edilmesi
(sayfa 49'daki ilgili açıklamaları dikkate
alın).
Dış antenin öngörülen montaj yeri veya
cihazın tutucu parçası konusunda ve yayın
gücü 10 Watt'ın üzerindeki cihazların
kullanımına yönelik olanaklar ile ilgili bilgi
edinmenizi öneririz.
101
GSM 900/1800/1900 ve UMTS cep telefonu
standartlarına sahip dış antensiz bir handsfree donanımı, cep telefonun yayın gücü
ancak GSM 900'de 2 Watt'ı ve diğer
standartlarda 1 Watt'ı aşmaması şartıyla
kullanılabilir. Telefon ve hands-free donanım
üreticisinin kullanma talimatlarının mutlaka
dikkate alınması gerekir.
Emniyet açısından sürüş esnasında cep
telefonu ile görüşme yapmamanızı tavsiye
ederiz. Ellerin serbest kalmasını sağlayan
setler de trafikte dikkatinizin dağılmasına yol
açar. Bulunduğunuz ülkeye özgü kanun
ve yönetmelikleri dikkate alın.
9 Uyarı
Dış anteni olmayan araçlarda cep telefon
ve telsiz cihazlarının araç içinde kullanılması,
araç elektronik sistemlerinde işlev
arızalarına sebebiyet verebilir.
Cep telefon ve telsiz cihazları, sadece aracın
dışına takılmış olan bir araç antenine bağlı
ise kullanılmalıdır.
102
Klima sistemi
Klima sistemi
Kalorifer, havalandırma
ve klima sistemi .......................................
Havalandırma çıkışları ............................
Isıtmalı arka cam,....................................
Kalorifer ve havalandırma sistemi .........
Klima sistemi............................................
Hava girişi ................................................
Açıklamalar..............................................
Bakım .......................................................
102
102
103
104
107
109
109
109
Kalorifer, havalandırma ve klima
sistemi
Havalandırma, ısıtma ve soğutma işlev
üniteleri en üst düzeyde konfor için, tüm
mevsimlerde, her türlü iklim koşuluna ve dış
hava sıcaklıklarına uygun olarak ayarlanabilir.
Soğutma özelliği devredeyken hava soğutulur
ve hava içerisindeki nem alınır.
Kalorifer ünitesi, bütün çalışma koşullarında
ihtiyaca göre ve sıcaklık anahtarının
konumuna bağlı olarak havayı ısıtır. Hava
girişi, fan ile ihtiyacınıza göre ayarlanabilir.
Klima sistemi – bkz. Sayfa 107.
Havalandırma çıkışları
Sıcaklık ayar anahtarının konuma bağlı olarak
araç iç bölümü için konforlu bir havalandırma
elde edilir.
Hava girişini arttırmak için fanı bir üst
kademeye ayarlayın ve hava dağıtım
anahtarını M veya L konumuna getirin.
Orta havalandırma çıkışları
Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak
hava akım yönünü ayarlayın.
Klima sistemi
9 Uyarı
çalıştırmayın.
Yan havalandırma çıkışları
Havalandırma çıkışını açmak için:
Dikey ayar çarkını yukarı doğru döndürün.
Isıtmalı arka cam,
Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak hava
akım yönünü ayarlayın.
Tuşun kontrol lambası yanar: Isıtmalı arka
cam çalışmaktadır.
Hava kanallarının kapatılması:
Dikey ayar çarkını aşağı doğru döndürün.
Kontrol lambası yanmıyor: Isıtmalı arka cam
çalışmamaktadır.
İlave havalandırma çıkışları
Ön camın altında, yan camlarda ve ayak
bölgesinde.
Isıtma işlemi motor çalışır konumdayken
gerçekleşir ve 15 dakika sonra otomatik olarak
sona erdirilir.
Kontak açıkken, ısıtmalı arka camlar Ü tuşuna
basılarak çalıştırılır:
Otomatik kapanmadan sonra Ü tuşuna
tekrar basıldığında, ısıtmalı arka cam
yakl. 8 dakika için etkinleştirilir ve sonra
devre dışı bırakılır.
Arka cam görüşünüz açılır açılmaz ısıtmalı
arka camı kapatın.
103
104
Klima sistemi
Kalorifer ve havalandırma sistemi
Sol döner anahtar: Sıcaklık
Sağa doğru çevirin
=
Sıcak
Sola doğru çevirin
=
Soğuk
Ortadaki döner anahtar: Hava akımı
Dört fan hızı:
0
4
=
=
Kapalı
Azami hava akımı
Hava üfleme miktarı fan ile belirlenir. Bu
nedenle fanı sürüş esnasında da açın.
Sağdaki döner anahtar: Hava dağıtımı
M
Ayarlanabilir orta ve yan
havalandırma çıkışları üzerinden baş
bölgesine
L
Ayarlanabilir orta ve yan
havalandırma çıkışları üzerinden baş
ve ayak bölgesine
K
Ayak bölgesine
J
Ön cama, yan camlara ve ayak
bölgesine
V
Ön ve yan camlara
Ara konumları ayarlamak mümkündür.
Döner anahtar L veya M pozisyonundayken
yan havalandırma çıkışlarını açın.
Klima sistemi
Kalorifer
Isıtma kapasitesi, soğutma suyunun
sıcaklığına bağlıdır ve bu nedenle de motor
ısınıncaya kadar tamamen temin edilemez.
Yolcu bölümünü çabuk bir şekilde ısıtmak için
z Hava dağıtım anahtarını istenilen
pozisyona ayarlayın, tercihen J konumuna
ayarlayın – bkz. Sayfa 104.
z Sıcaklık anahtarını son dayanak noktasına
kadar saat yönünde çevirin.
z Fan ayarı olarak konum 3 seçin.
z Yan havalandırma çıkışlarını açın.
Havalandırma
z Baş bölgesinin maksimum düzeyde
havalandırılması için: Hava dağıtım
anahtarını M konumuna getirin, yan hava
çıkışlarını açın, orta hava çıkışlarını
tamamen yukarı bakacak şekilde ayarlayın
– bkz. Sayfa 102,
z Sıcaklığı ihtiyaca göre ayarlayın.
z Fan ayarını ihtiyacınıza göre yapın.
z Ayak bölgelerinin havalandırılması için:
Hava dağıtım anahtarını K konumuna
getirin.
z Ayak ve baş bölgesinin aynı anda
havalandırılması: Hava dağıtım
anahtarını L konumuna getirin.
105
Yolcuların genel huzur ve rahatı büyük çapta,
havalandırma ve ısıtma ayarlarının doğru
yapılmasına bağlıdır.
Sıcaklığın dağıtımında, hoşa giden “baş serin
ve ayaklar sıcak” etkisine ulaşmak için hava
dağıtım anahtarını K veya J konumuna
getiren ve sıcaklık anahtarını istenilen
pozisyona (sıcaklık dengeli orta alan)
ayarlayın.
106
Klima sistemi
z Fanı 3 veya 4 konumuna getirin.
z Arka cam ısıtıcısını Ü açın.
z Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre
açın ve yan camlara doğru yönlendirin.
Aynı anda ayak bölgesinin de ısıtılması için
hava dağıtım anahtarını J konumuna getirin.
Ayak bölümünün ısıtılması
z Hava dağıtım anahtarını K konumuna
getirin.
z Sıcaklık anahtarı sağdaki alana çevirin.
z Fanı açın.
Camların buğudan ve buzdan arındırılması
9 Uyarı
Açıklamalara dikkat edilmemesi camların
buğulanmasına veya buzlanmasına ve
dolayısıyla görüşün kısıtlanması sonucunda
kazalara sebep olabilir.
Camlar buğulandığında, örneğin nemli,
rutubetli havalarda veya düşük dış hava
sıcaklıklarında yapılması gerekenler:
z Soğutma fonksiyonunu n devreye alın
– bkz. sayfa 107.
z Hava dağıtım anahtarını V veya J
konumuna getirin:
kadar saat yönünde çevirin (sıcak).
Klima sistemi
107
Klima sistemi
Klima sistemi, kalorifer ve havalandırma
sisteminin çalışmasına ek olarak araç içine
alınan havayı soğutur ve nemini alır (kurutur).
Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman,
yakıt tasarrufu sağlamak için soğutma
sistemini kapatın.
Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma işlemi
otomatik olarak kesilir.
Soğutma n
Soğutma işlemi ancak motor çalışırken
ve fan açıkken gerçekleşebilir.
Açık = n düğmesine basın
Kapalı = n düğmesine tekrar basın
Düğmedeki kontrol lambası.
Fan kapalı olduğunda kontrol lambası ilk önce
üç kez yanıp söner ve ondan sonra bir daha
yanmaz. Klima sistemi fan kapalıyken etkisini
göstermez.
Hava sirkülasyon sistemi 4
Hava sirkülasyon düğmesi 4 hava devir
daimini gerçekleştirmek için kullanılır
(düğmenin kontrol lambası yanar).
Araç içine, dışarıdan rahatsız edici duman
veya koku geldiğinde hava sirkülasyonunu
geçici olarak devreye alın.
Dış hava sıcaklık değerleri çok yüksek
olduğunda araç içi soğutma performansını
arttırmak için hava sirkülasyon sistemini geçici
olarak devreye alın.
108
Klima sistemi
Devreye sokulan hava sirkülasyon sistemi
hava değişimini engeller. Hava içerisindeki
nem artar, camlar buğulanabilir. Zaman
geçtikçe araç içerisindeki havanın kalitesi
bozulur, bu durum araç içinde bulunanların
yorgunluk belirtileri göstermesine yol açar.
Hava dağıtımını K, J veya V konumuna
getirin:
Camların buğusu hızlı bir şekilde giderilmesi
ve camların buğulanması engellenmesi için
hava sirkülasyon sistemi otomatik olarak
kapanır. Düğmedeki kontrol lambası söner.
Hava dağıtım anahtarı M veya L konumuna
geri getirildiğinde, hava sirkülasyon sistemi
tekrar devreye girer ve düğmedeki kontrol
lambası yanar.
Konfor ayarı
z Soğutma fonksiyonunu n ihtiyacınıza
uygun olarak açın.
Maksimum soğutma
Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için camları
kısa süreliğine açın.
z Hava sirkülasyonunu 4 kapatın.
z Soğutma fonksiyonunu n devreye alın.
z Hava dağıtım anahtarını M veya L
konumuna getirin.
z Hava sirkülasyon sistemini 4 devreye alın.
z Sıcaklık anahtarını ihtiyaca göre ayarlayın.
z Fanları istenilen kademeye getirin.
z Havalandırma çıkışlarını ihtiyacına göre
açın ve ayarlayın.
Sıcaklık ayar anahtarı orta konumdayken:
Ayak bölgesine sıcak, yukarıya ise daha serin
hava yönlendirilir. Sıcak hava yan
havalandırma çıkışlarından, serin hava
ise orta havalandırma çıkışlarından gelir.
z Hava dağıtım anahtarını M konumuna
getirin.
kadar saat yönünün tersine çevirin (soğuk).
z Fanı 4. kademeye getirin.
z Yan havalandırma çıkışlarını açın.
Klima sistemi
Açıklamalar
Bakım
Nemli havalarda ön cam buğulanırsa, sistemi
geçici olarak “Camların buğudan ve buzdan
arındırılması” bölümünde anlatıldığı gibi
ayarlayabilirsiniz – bkz. Sayfa 106.
Klima sisteminin performansını uzun süre
koruyabilmek için, klima sistemi hava
şartlarından ve mevsimden bağımsız olarak,
ayda bir kez birkaç dakika için çalıştırılmalıdır.
Düşük dış hava sıcaklıklarında klima
kompresörü çalıştırılarak soğutma yapmak
mümkün değildir.
Camların kapalı olması durumunda,
soğutmanın performansı en yüksek derecede
olur. Aracın içi yoğun güneş ışınları nedeniyle
çok sıcak olursa, sıcak havanın hemen
çıkabilmesi için camı kısa süre için açın.
Soğutma fonksiyonu açık olduğu zaman
yoğunlaşma olur ve aracın altından yoğuşma
suyu damlar.
Hava girişi
Motor bölümünde ön camın ön tarafındaki
hava girişleri tıkalı olmamalıdır. Gerektiğinde
yapraklar, pislikler veya kar birikimleri
temizlenmelidir.
109
Buharlaştırıcının hava akımı eksikliği nedeniyle
donmaması için soğutma fonksiyonu
(klima kompresörü) açık olduğunda
en azından bir hava çıkışı açık olmalıdır.
Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma işlemi
otomatik olarak kesilir.
Bir arızanın meydana gelmesi halinde
bir servise başvurun.
110
Sürüş ve Kullanım
Sürüşle ilgili hatırlatmalar
İlk 1000 km
Aracınızı çeşitli hızlarda sürün. Tam gaz
kullanmayın. Motoru düşük devirlerde asla
zorlamayın.
Bütün viteslerden gerektiği şekilde yararlanın.
Tüm viteslerde, gaz pedalına en fazla pedal
hareketinin dörtte üçü kadar basın.
Aracınızı azami hızın dörtte üçünden daha
hızlı sürmeyin.
İlk 200 kilometrede gereksiz bir şekilde sert
frenleme yapmayın.
Sürüşle ilgili hatırlatmalar .......................
Yakıt tasarrufu, Çevre koruma .................
Yakıtlar, Yakıt dolumu ............................
Katalitik konvertör, Egzoz gazları..........
Sürüş kontrol sistemleri ...........................
Fren sistemi ..............................................
ABS u......................................................
Tekerlekler, Lastikler ...............................
110
112
114
116
118
122
124
125
Asla motoru stop ederek aracınızı sürmeyin
Bu takdirde ünitelerden birçoğu (örneğin; fren
gücü takviyesi, servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de başkaları
için tehlikelidir.
Fren gücü takviyesi
Motor durdurulduğunda, ayak frenine bir iki
defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi
etkisini kaybeder. Fren etkisi bu nedenden
dolayı azalmamaktadır, fakat aracı
durdurabilmek için fren pedalına daha fazla
basmak gerekir.
Servo direksiyon
Direksiyonun servo etkisinin ortadan kalkması
veya aracın, motoru stop edilmiş olarak
çekilmesi halinde araç hala yönlendirilebilir,
fakat daha fazla güç harcamak gerekir.
Aracın dağlarda kullanılması
Soğutma vantilatörü elektrikle çalışmaktadır.
Dolayısıyla soğutma kapasitesi motorun devir
sayısına bağlı değildir.
Yüksek motor devir sayısında çok miktarda ısı,
düşük devir sayısında ise daha az ısı oluşması
nedeniyle yokuş yukarı sürerken araç yüksek
meyili tırmanabildiği sürece vitesi küçültmeyin.
Tavan yükü ile sürüş
İzin verilmez.
Aracın stop edilmesi
Motor stop edildikten sonra, motor
bölümündeki vantilatör, motoru soğutmak için
belirli bir süre çalışmaya devam edebilir.
Yüksek soğutma suyu sıcaklığında örneğin;
dağlık arazide sürdükten sonra, ısı birikimini
önlemek için motoru yaklaşık iki dakika kadar
rölantide çalıştırın.
Turbo motorlu araçlarda:
Yüksek motor devir sayılarından veya yüksek
motor yükünden sonra, turbo şarjı korumak
için motoru düşük yükte veya yaklaşık
30 saniye boyunca rölantide çalıştırın.
Enerjiden tasarruf ederek daha fazla
kilometre yapın
Bundan önceki sayfada ilk kullanım süresi
ile ilgili açıklamalara ve bundan sonraki
sayfalarda belirtilen enerji tasarrufu ile ilgili
önerilere lütfen uyun.
Teknik açıdan doğru ve ekonomik sürüş,
aracınızın performansını ve kullanım ömrünü
arttırır.
Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken veya fren
yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir. Yakıt kesme özelliğinin etkili olabilmesi
için gaz vermeyin veya debriyaja basmayın.
Katalitik konvertörün ısısı çok yüksek
olduğunda, katalitik konvertörün hasar
görmesini önlemek için, yakıt kesme özelliği
zaman zaman devre dışı bırakılır.
Turbo motorlu araçlarda:
Ayağınızı hızlı bir şekilde gaz pedalından
çektiğiniz zaman turbo şarjda meydana gelen
hava akımlarından dolayı sesler meydana
gelebilir.
Devir sayıları
Bütün viteslerde aracınızı mümkün olduğunca
düşük motor devrinde sürün.
Motorun ısıtılması
Motor sürülerek ısıtılmalıdır, rölantide
çalıştırılarak ısıtılmaya çalışılmamalıdır.
Çalışma sıcaklığına ulaşılıncaya kadar tam
gaz sürülmemelidir.
Doğru vites seçimi
Motor rolantide iken ve düşük viteslerde
şanzımanın devrini yükselterek uğuldamasına
sebep vermeyin. Her viteste yüksek hızla ya da
dur kalk yapılan trafikte aracınızı kullanmak,
motorun aşınmasını ve yakıt tüketimini arttırır.
Vites küçültme
Hız keserken bir önceki vitese takın.
– Motor yüksek devirde iken debriyajı
kaydırmayın. Bu husus özellikle yokuş
tırmanırken önemlidir.
Debriyaj
Vites değiştirme zorluklarından ve şanzıman
hasarından kaçınmak için debriyaj pedalını
daima tam basın.
Seyir halindeyken debriyaj pedalını ayak
dayanağı olarak kullanmayın, aksi takdirde
debriyaj daha çabuk aşınır.
111
Soğutma vantilatörü
Soğutma vantilatörü bir sıcaklık şalteri
üzerinden kumanda edilmekte ve bundan
dolayıda sadece ihtiyaç durumunda
çalışmaktadır.
Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal hareketini
kısıtlayabilecek herhangi bir eşyayı ayak
bölümüne koymayın.
Tam pedal hareketinden yararlanabilmek için
pedalların bulunduğu alanda sabitlenmemiş
paspas olmamalıdır.
Aküye itinalı kullanımı
Yavaş hareket eden şehir trafiğinde, kısa
mesafeli sürüşlerde veya konvoyda beklerken,
mümkün olduğu hallerde, gerekli olmayan
tüm elektrik tüketicilerini (örneğin ısıtmalı arka
camı) devre dışı bırakınız.
112
Yakıt tasarrufu, Çevre koruma
Geleceğe yönelik teknoloji
Opel, aracınızın geliştirilmesinde ve
imalatında çevre dostu malzemeler
kullanmakta ve kullanılan bu malzemeler
ileride tekrar değerlendirilebilmektedir.
Aracınızın üretim yöntemleri çevreyi korumaya
yöneliktir.
Üretim artık maddelerinin tekrar
değerlendirilmesi sayesinde tüketim
azaltılmaktadır. Enerji ve su ihtiyacının
azaltılması da, doğal kaynakların
korunmasına yol açmaktadır.
Üst düzeyde gelişmiş dizayn, araç ömrü
tamamlandıktan sonra aracın parçalara
bölünmesine ve malzemelerinin ayrılarak
tekrar kullanılmasına imkan vermektedir.
Asbest ve kadmiyum gibi malzemeler artık
kullanılmamaktadır. Klima cihazı soğutucusu
CFC içermez.
Su, yeni boya metotlarında çözücü madde
olarak kullanılmaktadır.
Eski aracın geri alınması
Eski araçların geriye alınması ile ve eski
araçların tekrar değerlendirilmesi ile ilgili
bilgileri bir Opel Yetkili Servisinden
edinebilirsiniz.
Aracınızı enerji ve çevre bilinciyle kullanın
z Yakıt tüketimi, gürültü seviyesi ve egzoz
gazı emisyonunun artması daha ziyade
enerji ve çevre bilinçsiz sürüş stilinden
kaynaklanmaktadır.
z Bu yüzden aracınızı enerji bilinciyle kullanın:
“Daha az yakıtla daha fazla kilometre”
yapın.
Çevreye karşı bilinçli bir sürüş yöntemi
uygulayarak gürültü seviyesini ve egzoz
gazı emisyonunu azaltın. Bu tarzda bir
sürüş büyük ölçüde tasarruf sağlar
ve yaşam kalite seviyesini arttırır.
Yakıt tüketimi genelde kişisel sürüş stilinize
bağlıdır. Aşağıda belirtilen bilgiler yakıt
tüketiminin norm ölçüm değerlerine yakın
bir yakıt tüketim değerinin erişilmesinde size
yardımcı olur – bkz. Sayfa 177.
Aracınıza her yakıt ikmali yaptığınızda yakıt
tüketimini kontrol edin. Bu şekilde yüksek
yakıt tüketimine sebebiyet veren nedenleri
zamanında tespit edebilirsiniz.
Motorun ısıtılması
z Tam gaz verme veya rölantide ısıtma;
motorun aşınmasını, yakıt tüketimini, egzoz
gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı
madde miktarını ve gürültü seviyesini
arttırır.
z Motoru çalıştırdıktan sonra derhal
yola çıkın.
Aracınızı sabit hız seviyelerinde sürün
z Telaşlı sürüş tarzı yakıt tüketimini, egzoz
gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı
madde miktarını ve gürültü seviyesini
önemli ölçüde arttırır.
z Aracınızda gereksiz hızlanma ve frenleme
işlemleri yapmaktan kaçınarak önünüzdeki
sürüş şartlarını önceden kestirerek sabit bir
hızla sürün.
Yolculuğunuzu iyi bir şekilde planlayarak sık
sık kalkış ve duruşlardan, örneğin trafik
ışıklarında, kısa mesafeli ve konvoylu
trafikte sürüşten kaçının. İyi bir trafik akışına
sahip olan yolları seçin.
Motorun rölantide çalışması
z Motor rölantide çalıştığı zaman da yakıt
tüketir.
z Bir dakikadan fazla bekleyişlerde, motorun
stop edilmesine değer. Motorun beş dakika
süreyle rölantide çalışması, yaklaşık bir
kilometre sürüş yakıt değerine eşittir.
Yakıt kesme
z Örneğin uzun rampa inerken veya fren
yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir - ayrıca bakınız sayfa 111.
z Bu durumda yakıt kesme özelliğinin yakıt
tasarrufu sağlamasında etkili olabilmesi için
gaz vermeyin veya debriyaja basmayın.
Doğru vites seçimi
z Yüksek devir sayıları aşınmayı ve yakıt
tüketimini arttırır.
z Motorun uğuldamasına sebebiyet
vermeyin. Yüksek devir sayılarında sürüşten
kaçının.
Motor devir saati dikkate alınarak sürüş,
yakıt tasarrufu sağlamanıza yol açar.
Mümkünse aracınızı her viteste düşük devir
sayısı ile ve sabit hızla sürün. Mümkün
olduğu sürece en büyük viteste sürün,
mümkün olduğu kadar erken bir üst vitese
geçin ve motor düzensiz çalışmadığı sürece
vites küçültmeyin.
Yüksek hız
z Hız ne kadar yüksek olursa yakıt tüketimi
ve gürültü seviyesi de o kadar artar. Tam
gaz sürüşte çok daha fazla yakıt tüketir,
daha fazla gürültü yaratır ve egzoz gazı
emisyonunu arttırırsınız.
z Gaz pedalından ayağın hafifçe çekilmesi
dahi, büyük bir hız kaybı olmaksızın belirgin
bir yakıt tasarrufu sağlar.
Aracınızı azami hızının yaklaşık ¾ oranında
kullanmanız, kayda değer bir zaman kaybı
olmadan yaklaşık %50 oranında yakıt
tasarrufu sağlamanıza yol açar.
Lastik hava basıncı
z Lastik hava basıncının yetersiz olması,
dönme direncini arttırması nedeniyle iki
şekilde para israfına neden olur: Daha fazla
yakıt tüketimi ve daha çabuk lastik
aşınması.
z Kontrolleri düzenli olarak yaparsanız
(her 14 günde bir) karşılığını alırsınız.
Ek elektrik yükleri
z Elektrik akımı gerektiren ek ekipmanlar yakıt
tüketimini arttırır.
z İhtiyaç duyulmadığı takdirde elektrik akımı
gerektiren ekipmanları (örneğin; klima
cihazını, arka cam ısıtıcısını) devre dışı
bırakın.
113
Onarım ve bakım
z Ayar, bakım ve onarım işlerinin gereği gibi
yapılmaması, yakıt tüketimini arttırır. Motor
ile ilgili işleri kendiniz yapmayın.
Artık maddelerin/malzemelerin
yönetmeliklere uygun olarak ortadan
kaldırılması gerektiğinden, bilmeyerek çevre
ve güvenlik kanunlarını ihlal edebilirsiniz.
Tekrar değerlendirilebilen (geri dönüşümü
mümkün) parçalar gereken yerlere
ulaşamayabilir.
İşletim maddelerine temas etmek
sağlığınıza zararlı olabilir.
z Onarım ve bakım işlerinizi bir Opel Yetkili
Servisine yaptırmanızı öneririz.
Olağanüstü sürüş koşulları
z Rampa çıkış, virajlı ve kötü yollarda sürüş
veya kış sürüş koşulları yakıt tüketimini
arttırır.
Şehir trafiğinde ve kış sürüş koşullarında,
özellikle çalışma sıcaklığına erişilmeyen kısa
mesafeli sürüşlerde, yakıt tüketimi önemli
ölçüde artar.
z Bu koşullar altında da, yakıt tüketimini
belirli bir sınırda tutabilmek için yukarıda
belirtilen talimatları lütfen dikkate alın.
114
Yakıtlar, Yakıt dolumu
Yakıt tüketimi
Yakıt tüketimi, belirtilmiş olan sürüş şartlarına
göre tespit edilmektedir – bkz. Sayfa 177.
Özel donanımlar aracın ağırlığını
arttırmaktadır. Bunun sonucunda yakıt
tüketimi artabilir ve belirtilen azami hız
azalabilir.
Motor ve şanzıman parçalarının sürtünmeleri
ilk birkaç bin kilometrelik sürüş esnasında
daha fazladır. Bu nedenle yakıt tüketimi
yükselmektedir.
Benzinli motorlar için yakıt
Piyasada bulunan, maksimum etanol oranı
DIN EN 228 normuna göre %5 olan yüksek
kaliteli yakıtlar uygundur (Katalitik konvertör,
bkz. Sayfa 116). Oktan sayıları
bkz. Sayfa 175). Yakıt kalitesi motorun
gücünü, çalışmasını ve ömrünü önemli ölçüde
etkiler. Yakıta ilave edilen katkı maddeleri bu
nedenle çok önemlidir. Bu yüzden sadece katkı
maddeli ve yüksek kaliteli yakıt doldurun.
Etonol oranı %5'ten fazla olan yakıtlar
DIN EN 228 normuna uymaz ve bu yüzden
kullanılmamalıdır. Ancak araç özel olarak bu
tip yakıt için geliştirilmiş ve kullanıma izin
verilmişse istisnai bir durum söz konusu
olabilir.
Çok düşük oktanlı yakıt avans vuruntusuna
neden olabilir. Opel, bundan doğabilecek olan
hasarlardan sorumlu tutulamaz.
Daha yüksek oktanlı yakıtlar her zaman
kullanılabilir.
Ateşleme, doldurulan yakıt türüne göre
(oktan sayısı) – otomatik olarak ayarlanır,
bkz. Sayfa 175.
Ekonomik sürüşe 95 oktan ve üstü yakıtla
ulaşılır.
Yakıt dolum kapağı
Dolum kapağını değiştirirken, kapağın
işlevselliği garanti edilebilmesi için, sadece
modeliniz için öngörülen orjinal dolum
kapağını kullanmaya dikkat edin.
Yakıt doldurma
9 Uyarı
Yakıtla uğraşırken dikkatli olun!
Yakıt doldurmadan önce motoru ve eğer
mevcutsa yanma odalı ısıtma sistemlerini
mutlaka kapatın. Cep telefonlarını kapatın.
115
Yakıtın doğru doldurulması genelde yakıt
pompası tabancasının düzgün olarak
kullanılmasına bağlıdır:
9 Uyarı
Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe sahiptir.
Bu nedenle yakıtla ilgili işlerde veya bu tür
maddelerin yakınında açık ateş veya kıvılcım
oluşmasını engelleyin. Sigara içmeyin!
Bu kural, yakıt kokusu duyulan yerler için
de geçerlidir. Aracın içinde yakıt buharının
kokusu duyulursa, derhal arıza nedeninin bir
servis tarafından giderilmesini sağlayın.
1. Yakıt pompası tabancasını dayanak
noktasına kadar yerleştirin ve tabancayı
çalıştırın.
2. Tabancanın otomatik olarak atması, yakıt
deposunun nominal içeriğine ulaşılmış
anlamına gelmektedir. Yakıt pompası
tabancasından çıkan yakıt sona erene
kadar yakıt pompası tabancasını
yerleştirilen dayanak noktasında bırakın.
Yakıt deposu doldurma boğazı, aracın sol
arka tarafındadır.
Yakıt deposu kapağını açın.
Depo dolum kapağı araçla birlikte verilen
anahtarla kilitlenir ve açılır. Kilidi açmak
için kilidi, kilit silindirinde saat yönüne doğru
çevirin.
Depo dolum kapağını saat yönünün tersine
döndürerek çıkarın.
Yakıt deposunda, deponun aşırı
doldurulmasını önleyen bir sınırlama sistemi
vardır.
Yakıt deposu dolum kapağını tekrar takın
ve saat yönüne doğru çevirerek kapatın,
kilitleme işlemi için anahtarı kilit silindirinde
saat yönünün tersine doğru çevirin.
Yakıt deposu kapağını kapatın.
Taşan yakıtı derhal silin.
116
Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği
takdirde, dizel katalitik konvertör veya araç
bundan zarar görebilir:
z Ateşleme sisteminde bir arıza
bulunabileceğini gösteren erken ateşleme,
soğuk çalıştırmadan sonra düzensiz
çalışma, önemli motor gücü kaybı veya
başka olağan dışı bir çalışma olması
halinde, en kısa zamanda bir servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Acil
durumlarda kısa bir süre için düşük hızla
ve düşük devir sayısıyla sürüşe devam edin.
Katalitik konvertör, Egzoz gazları
Benzinli motorlar için katalitik konvertör
Kurşunlu yakıt katalitik konvertöre
ve elektronik sistemin parçalarına hasar
verir ve bunları çalışmaz hale getirir.
Sayfa 114 ve 175'de belirtilen kaliteli yakıtların
haricindeki yakıtlar (örn. LRP1)), katalitik
konvertöre hasar verebilir.
1)
LRP = Lead Replacement Petrol.
Elektronik stabilite programının (ESP)
devreye girmesiyle ortaya çıkan motorun
düzensiz çalışması ve motor gücü kaybı gibi
nedenler, programın işleyişiyle ilgili olduğu
için, dikkate alınmasına gerek yoktur
– bkz. Sayfa 119.
z Yanmamış yakıtın katalitik konvertöre
girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik
konvertörün hasar görmesine neden
olabilir.
Bu nedenle marş basma sırasında marş
motorunu gereksiz olarak uzun süre
çalıştırmaktan, yakıt deposu boşalıncaya
kadar aracınızı sürmekten (düzensiz yakıt
doldurma aşırı ısınmaya yol açabilir)
ve aracı iterek veya çekerek motoru
çalıştırmaktan kaçının.
z Egzoz gazı kontrol lambası Z yanıp
söndüğünde, yanıp sönme sona erinciye
ve kontrol lambası sürekli yanıncaya dek
gaz kesin. Vakit kaybetmeden bir servise
başvurun. Egzoz gazı kontrol lambası Z
– bkz. Sayfa 117.
117
Egzoz gazları
9 Uyarı
Motor egzoz gazları renksiz ve kokusuz olan
zehirli karbon monoksit gazı içerir. Öldürücü
olduğu için bu gazları solumamaya dikkat
edin.
Egzoz gazları aracın içine girdiği takdirde
camları açın ve vakit kaybetmeden bir
servise başvurun.
Egzoz gazı kontrollü motor
Özellikle enjeksiyon sistemi ve ateşleme
sistemindeki yapısal değişiklikler sayesinde,
egzoz gazı içindeki Karbonmonoksit (CO),
Hidrokarbonlar (CH) ve Azotoksitler (NOx) gibi
sağlığa zararlı maddelerin oranı asgariye
düşürülmüştür.
Egzoz gazı kontrol lambası Z
Kontak açık konumdayken ve marş esnasında
yanar. Motor çalıştıktan kısa bir süre sonra
söner.
Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa,
egzoz gazı emisyon sisteminde bir arıza var
demektir. Bu durumda müsaade edilen egzoz
gazı emisyon değerleri aşılabilir. Vakit
kaybetmeden bir servise başvurun.
Motor çalışırken kontrol lambası yanıp
sönerse, katalitik konvertöre hasar verebilecek
bir hata var demektir. Aracınıza hasar
vermeden, yanıp sönme sona erene kadar
ve kontrol lambası devamlı yanana kadar
yavaş hızla aracınızı kullanmaya devam
edebilirsiniz. En kısa zamanda bir servise
Aracın ilk kez sürülmesi esnasında egzoz
sistemindeki yağ ve vaks yanarak duman
çıkmasına neden olabilir. İlk sürüşten sonra
aracı açık bir yerde park edin, çıkan dumanları
solumaktan kaçının.
118
Bakım
Bütün bakım çalışmalarını, Opel tarafından
belirtilen aralıklarla yaptırın. Bir Opel Yetkili
Bu servisler, yapılması gereken çalışmalar için
uygun cihazlara ve eğitimli personele sahiptir.
Elektronik kontrol sistemleri arızaların hızlı
tespit edilmesini ve düzeltilmesini
sağlamaktadır. Ancak bu sayede aracın tüm
elektrik parçalarının, enjeksiyon ve ateşleme
sistemlerinin doğru çalışacağından, aracınızın
düşük zararlı madde emisyonu değerlerine
sahip olduğundan ve katalitik konvertör
sistemi ömrünün uzun olacağından emin
olabilirsiniz.
Böylece havanın temiz tutulması ve egzoz
gazı ile ilgili yasal yükümlülüklerin yerine
getirilmesi konusunda önemli bir katkıda
bulunmuş olursunuz.
Enjeksiyon sistemi ve ateşleme sisteminin
kontrolü ve ayarlaması, servis bakım
kapsamına girmektedir. Bu nedenle bütün
servis işlerini Opel tarafından öngörülen
aralıklarla (bkz. Sayfa 165'teki “Servis, Bakım”
bölümü) düzenli olarak yaptırın.
Sürüş kontrol sistemleri
Elektronik stabilite kontrolü (ESC),
Elektronik stabilite kontrolü (ESC) elektronik
stabilite programının (ESP) bir parçasıdır.
ESP, ihtiyaç duyulduğunda, yol yapısına
ve tekerleklerin yolu kavramasına bağlı
olmaksızın sürüş performansını iyileştirir.
ESP sistemi tahrik tekerleklerinin patinajını
da önler.
Sistem araç hareketini izler. Araç patinaj
yapma eğilimi ve savrulma etkisi
gösterdiğinde hemen motor gücü azaltılır
(motor sesi değişir) ve her bir tekerlek amaca
yönelik olarak frenlenir. Bu özellik, bilhassa
karlı, buzlu, ıslak veya kaygan yollarda aracın
sürüş performansını önemli ölçüde arttırır.
Kontak açıldığında ve ESP - kontrol lambası
vsöndüğünde ESP çalışmaya hazırdır.
ESP'nin işlevi sırasında kontrol lambası v
yanıp söner.
Aracınız bu durumda kritik bir konumdadır;
ESP aracın kontrolsüz bir sürüş stiline
geçmesini önler ve size yol şartlarına uygun hız
yapmanızı hatırlatır.
9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı
sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Trafik güvenliği, ancak sorumlu bir sürüş stili
ile sağlanabilir.
119
Sürüş esnasında yanarsa:
Sistem devre dışıdır ya da bir arıza söz
konusudur. Sürüşe devam edilebilir. Ancak yol
yapısına bağlı olarak aracın sürüş performansı
kötüleşebilir.
Bir arızada sürücü bilgi sistemi ekranında bir
arıza durumunda “ESC OFF”, “SERVICE ESC”
veya “SERVICE TRACTION” gösterilir.
bkz. Sayfa 69,70.
Sistem etkinsizleştirildiğinde, sürücü bilgi
sistemi ekranında “TRACTION OFF” ve/veya
“ESC OFF” gösterilir. bkz. Sayfa 69, 70.
Kontrol lambası v
yanar. Kontrol lambasının sönmesinden sonra,
sistem çalışmaya hazırdır.
Sürüş esnasında yanıp sönerse
sistemin devrede olduğunu gösterir. Motor
gücü azalabilir (motor sesi değişir) ve araç
otomatik olarak biraz frenlenir.
Sistem devreye girdiğinde, Sürücü bilgi
sisteminde “ESC ACTIVE” ve/veya “LOW
TRACTION” mesajı gösterilir. Bkz. Sayfa 69.
Bazen uyar mesajı olarak “ESC” görüntülenir.
ESC, elektronik stabilite programının (ESP)
bir parçasıdır ve aracın sürüş performansını
yükseltir.
ESP'yi yeniden etkinleştirin veya arıza
nedeninin bir servis tarafından giderilmesini
sağlayın. Araç sistemi içine entegre edilmiş
olan otomatik arıza teşhis cihazı arızaların
çabuk tespit edilmesini sağlar.
Kapatılması:
ESP sisteminin çekiş kontrolü fonksiyonu R
tuşuna bir kez basılarak da devre dışı
bırakılabilir.
Tuşa 10 saniye basılarak ve tuşu 10 saniye
basılı tutarak da ESP tamamen devre dışı
bırakılabilir.
Eğer çekiş kontrol sistemi ve/veya ESP devre
dışı bırakıldığında gösterge panelinde kontrol
lambası v yanar.
Tuşa bir kez basıldığında sürücü bilgi
sisteminde “TRACTION OFF” gösterir ve
sistem tamamen devre dışı bırakıldığında
ayrıca “ESC OFF” gösterilir. bkz. Sayfa 69, 70.
Çekiş kontrol sistemi ve ESP, R tuşuna yeniden
basıldığında veya kontak bir daha açıldığında
devreye (kontrol lambası söner) alınır.
120
Devre dışı bırakılması:
Kısaca R tuşuna basın veya kontağı kapatın.
9 Uyarı
9 Uyarı
ESP'nin çekiş kontrolü fonksiyonu devre dışı
bırakıldığında, çekiş kontrolünde bir kayıp
meydana gelebilir.
Spor modu devredeyse çekiş gücünde bir
azalma meydana gelebilir.
Arka tekerlekler patinaj yaptığında,
şanzımanda çıkabilecek bir hasarı önlemek
için vites değiştirmeyin. Talimatlara
uyulmaması yaralanmalara ve hayati
tehlikeye yol açabilir.
Arka tekerlekler patinaj yaptığında,
şanzımanda çıkabilecek bir hasarı önlemek
için vites değiştirmeyin. Talimatlara
uyulmaması yaralanmalara ve hayati
tehlikeye yol açabilir.
Spor modu
Spor modu sayesinde sürücü arka tekerleklerin
üzerinde tam bir hakimiyet kazanır. Aynı
zamanda ESP ihtiyaca göre ön tekerlekleri
frenleyerek sürüş mukavemetin ayakta
kalmasını sağlar.
Devreye alınması:
5 saniye içerisinde Rtuşuna iki kez basın.
Gösterge panelindeki v kontrol lambası
yanar. Yüksek performanslı bir sürüş
sağlamak için ESP'nin çekiş kontrol sistemi
Sürücü bilgi sisteminde “COMPETITIVE MODE”
gösterilir. Bkz. Sayfa 69.
121
Hız sabitleme sistemi yaklaşık 30 km/h'den
fazlaki hızları hafızaya alma ve sabit
tutabilme imkanını sağlar. Rampa iniş
ve çıkışlarda hafızaya alınan hızda sapmalar
olabilir.
Emniyet nedenlerinden dolayı hız sabitleme
sistemi ancak bir kez fren pedalına basıldıktan
sonra aktif hale getirilebilir.
Hız sabitleme sistemi, direksiyonun sol
tarafında bulunan m, 8 ve 9 tuşlarıyla
kumanda edilir.
Eğer hızın sabit tutulması faydalı değilse
(örneğin sizin veya diğer sürücülerin tehlike
durumlarında, yoğun trafikte, çok virajlı,
kaygan veya çamurlu yollarda) hız sabitleme
sistemini açmayın.
Hız sabitleme sistemi açık olduğunda
reaksiyon gösterme süresi, ayağın değişik bir
konumda olmasından ötürü daha uzun
olabilir.
9 Uyarı
Hız sabitleme sistemi devreye alındığında
sürücü yine de her zaman gerekli hız
sınırlarına uymak konusunda sorumludur.
Talimatların dikkate alınmaması
olabilir.
Devreye alınması:
Hız sabitleme sistemini devreye almak için m
tuşuna basın. Tuşun kontrol lambası yanar.
İstenilen hıza ulaşana kadar aracı
hızlandırın, 9 tuşuna basın ve tuşu bırakın:
Seçilen hız hafızaya alınır ve hız seviyesi
korunur.
Aracın istenilen hız seviyesi ayarlandıktan
sonra gaz pedalı bırakılabilir.
Başka bir aracı sollamak amacıyla geçici
olarak hızı yükseltmek için, gaz pedalına
basılabilir. Gaz pedalı bırakıldığında, araç
tekrar daha önce hafızaya alınan hızda ilerler.
Hız sabitleme sistemi devredeyse, sürücü bilgi
sisteminde “CRUISE ENGAGED” gösterilir.
Sistem kontrolü (Check-Control) uyarı
122
Hızı yükseltmek:
Hız sabitleme sistemi açık iken 8 tuşuna
basın veya bu tuşu birçok kez basıp bırakın:
Hız, gaz pedalına basılmadan 1,6 km/h'lik
kademeli artışla veya sürekli artarak yükselir.
8 düğmesi bırakıldığında seçilen hız
hafızaya alınır ve saklanır.
Alternatif olarak hızı artırmak için gaz pedalını
kullanın; 9 tuşuna basın ve tuşu bırakın,
ardından gaz pedalını da bırakın.
9 tuşu ve gaz pedalının bırakılması
durumunda seçilen hız hafızaya alınır
ve saklanır.
Hızı azaltmak:
Hız sabitleme sistemi açık iken 9 tuşuna
basın veya bu tuşu birçok kez basıp bırakın:
Hızın, sürekli veya 1,6 km/h'lik kademelerle
azaltılması.
9 düğmesi bırakıldığında seçilen hız
hafızaya alınır ve saklanır.
Devre dışı bırakılması:
Hız sabitleme sistemini gerekmediği
durumlarda yanlışlıkla açılmasını önlemek için
kapatın.
m düğmesine basın: Hız sabitleme sistemi
kapanır, düğmedeki kontrol lambası söner,
araç yavaş yavaş hızını düşürür. Sürüşe
devam etmek için gaz pedalına normal
kullanımdaki gibi basın.
Hız sabitleme sistemi emniyet nedenlerinden,
belirli sürüş koşullarında otomatik olarak
devre dışı bırakılır. Örneğin:
z Araç hızının saate 30 km'nin altına düşmesi
durumunda veya
z fren pedalına basıldığında veya
z debriyaj pedalına basıldığında veya
z Elektrik stabilite programı (ESP) sürüş
performansını iyileştirmek ve tekerleklerin
patinaj yapmasını engellemek için devreye
girdiğinde.
Hız sabitleme sisteminin etkinsizleştirilmesi
(devre dışı bırakılması) sistemi kapatmaz.
Hafızaya alınan hızın çağrılması:
Saate 30 km'nin üzerinde bir hızda 8 tuşuna
kısaca basın: Etkinsizleştirilmeden (devre dışı
bırakılmadan) önceki hız ayarlanır.
m tuşuna basıldığında ve kontak
kapandığında hız sabitleme sistemi devre dışı
bırakılır ve hafızaya alınan hız silinir.
Fren sistemi
Frenlerin etkili bir biçimde çalışması trafik
emniyeti bakımından önemli bir faktördür.
Frenlerin etkisini artırmak için, yeni fren
balataları takıldığında ilk 200 km'de gereksiz
yere sert frenleme yapmayın.
Fren balatalarının aşınması, belli bir sınırı
aşmamalıdır. Bundan dolayı sayfa 165'teki
“Servis, Bakım” bölümünde belirtilmiş olan
bakım çalışmalarının düzenli olarak yapılması,
trafik emniyeti bakımından son derece
önemlidir.
Aşınmış olan fren balatalarının bir servis
tarafından değiştirilmesini sağlayın. Opel
tarafından kontrolü yapılmış ve kullanımı
onaylanmış balatalar size mükemmel fren
performansı sunar.
Minimum değere kadar aşınmış fren
balataları, frenleme sırasında sürtünme sesi
çıkarabilir. Sürüşe devam edilebilir. Fren
balatalarının bir servis tarafından
değiştirilmesini sağlayın.
9 Uyarı
olabilir.
Ayak freni
Ayak freni birbirinden bağımsız, iki ayrı fren
devresine sahiptir.
Fren devrelerinden biri arızalandığı takdirde,
araç kalan ikinci fren devresi ile durdurulabilir.
Eğer böyle bir durum olursa, fren etkisi için fren
pedalına daha fazla bir basınçla, sonuna
kadar basılması gerekir. Bunun için oldukça
yüksek bir kuvvet uygulanmalıdır. Bu durumda
fren mesafesi artar. Sürüşe devam etmeden
önce bir servisten yardım talep edin.
Fren asistanı
Sert frenlemelerde mümkün olan en kısa fren
mesafesini elde etmek için, fren pedalına hızlı
ve kuvvetli bir şekilde basıldığında, otomatik
olarak azami fren gücü takviyesi ile frenleme
yapılır (fren asistanı).
Sert frenleme etkisini sürdürmek istediğiniz
müddetçe, fren pedalındaki basıncı
azaltmayın. Fren pedalından ayağınızı
çektiğiniz zaman azami fren gücü takviyesi
Özellikle bir fren devresi arızası olması halinde,
tam pedal hareketinden yararlanabilmek için,
pedalların bulunduğu alanda paspas
olmamalıdır. bkz Sayfa 111.
Motor durdurulduğunda, fren pedalına bir
iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi
kalmaz. Fren etkisi bu durumdan dolayı
azalmamaktadır, fakat aracı durdurabilmek
için fren pedalına oldukça yüksek bir kuvvet
ile basmak gerekir.
123
Her sürüşten önce fren lambalarının
fonksiyonlarını kontrol edin.
Sürüşe başladıktan kısa bir süre sonra,
fren tertibatını hız düşük iken ve akan trafiği
engellemeyecek şekilde, etkinliğini kontrol
edin. Özellikle ıslak frenlerde, örneğin aracın
yıkanmasından sonra.
Fren hidroliği ve debriyaj sıvısı seviyesi düzenli
olarak kontrol edilmelidir. El freni çekili
olmadığı halde, fren hidroliğin ve debriyaj
sıvısının seviyesiyesi düşükse, gösterge
panelindeki kontrol lambası R yanar
– bkz. Sayfa 56.
124
ABS u
ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) araç fren
sistemini devamlı olarak kontrol eder,
yol yapısı ve lastik kavrama durumundan
bağımsız olarak, frenlemede tekerleklerin
blokajını önler.
El freni
İnişlerde veya yokuşlarda park ederken
mümkün olduğunca el frenini daima sıkıca
çekin.
Fren sistemi kontrol lambası R
Kontak açıldığında, el freni çekildiğinde veya
fren hidroliği veya debriyaj sıvı seviyesi
yetersizse yanar.
Mekanik el freni arka tekerleklerin frenlerine
etki eder. El freni çekildiğinde otomatik olarak
devreye girer.
El frenini çözmek için, kolu hafifçe yukarıya
kaldırın, düğmeye basın, kolu tamamen
aşağıya indirin.
El freninin çekilmiş olması durumunda kontrol
lambası 8 km/s'ten fazla hızlarda yanar.
etmeden önce el frenini çözün. Ayrıca
bkz. Sayfa 70.
El freni kolunu daha kolay indirmek için aynı
zamanda ayak frenine basın.
Fren hidroliğin ve debriyaj sıvısının seviyesi
– bkz. Sayfa 156.
9 Uyarı
Eğer el freni çekili olmadığı halde kontrol
lambası yanarsa: Aracınızı durdurun, sürüşe
devam etmeyin. Bir servise başvurun.
Tekerleklerden birisi bloke (kilitlenme) eğilimi
gösterir göstermez, ABS söz konusu tekerleğin
frenleme basıncını ayarlar. Araç örneğin
virajlarda veya yoldaki bir engelden kaçmak
amacı ile ani manevra durumlarında çok sert
fren yapıldığında dahi, direksiyon hakimiyetini
korur. Hatta tüm güçle frenleme durumunda
dahi, frenleri serbest bırakmadan bir engelin
etrafından geçilebilir.
ABS ayarlaması, fren pedalının titremesi
ve ayarlama işleminin gürültüsü ile kendini
hissettirir.
9 Uyarı
Optimum bir frenleme etkisi elde etmek için
tüm frenleme süresince titremesine rağmen
fren pedalına kuvvetlice basın, basma
kuvvetini azaltmayın.
Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı
sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Trafik güvenliği, ancak sorumlu bir sürüş stili
ile sağlanabilir.
Otomatik kontrol
Kontağın her açılmasının ve motorun her
çalıştırılmasının ardından, araç saate
3 km'den daha fazla bir hızda seyretmeye
başladığında sistem kendi içinde muhtemelen
duyulan bir kontrol gerçekleştirir.
Arıza
9 Uyarı
ABS kontrol lambası u
yanar. Kontrol lambasının sönmesinden sonra,
sistem çalışmaya hazırdır.
Kontrol lambası birkaç saniye sonra
sönmediği veya seyir halinde iken yandığı
takdirde, ABS sisteminde bir arıza var
demektir. Fren tertibatı bu durumda, ABS
ayarlaması olmadan çalışır durumdadır.
ABS sisteminde bir arıza varsa, tekerlekler
ani bir frenleme anında bloke olma eğilimi
gösterebilir. Bu aracın yoldan çıkmasına
neden olabilir. ABS sisteminin getirdiği
avantajlar artık mevcut değildir.
Sürüşünüze temkinli ve dikkat ederek devam
edebilirsiniz.
giderilmesini sağlayın. Araç sistemi içine
entegre edilmiş olan otomatik arıza teşhis
cihazı arızaların çabuk tespit edilmesini
sağlar.
125
Tekerlekler, Lastikler
Uygun lastikler veya sınırlamalar için,
bkz. Sayfa 179.
Fabrika tarafından takılan lastikler, aracın
şasisine uyarlanmıştır. Bu lastikler en uygun
sürüş konforu ve güvenliğini sağlamaktadır.
Lastik donanımının değiştirilmesi
Araca başka lastikler veya jantlar takmadan
önce, teknik imkanlar konusunda bir servise
danışın. Bir servise başvurmanızı tavsiye
ederiz.
Fabrikada takılan lastiklerden daha büyük
lastikler kullanıldığında, yapılan hızın doğru
olarak gösterilebilmesi için elektronik
kilometre sayacının muhtemelen yeniden
programlanması gerekir.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastik veya jantların
kullanılması, bir kaza ile sonuçlanabilir
ve fabrikanın genel işletme izinlerinin
ortadan kalkmasına yol açabilir.
126
Yeni lastiklerin takılması
Lastikleri çift olarak veya en iyisi takım olarak
değiştirin. Lastikleri değiştirirken uyulması
gereken kriterler:
z aynı ebatta,
z aynı yapı türünde,
z aynı marka,
z her aksta aynı profil yapısı.
Lastikler, öngörülmüş olan dönme yönü sürüş
istikametinde dönecek şekilde monte
edilmelidir. Dönme yönü, lastiklerin yanağında
bulunan bir sembol (örneğin bir ok)
ile belirlenmiştir.
Dönme yönü sürüş istikametinin tersine
gelecek şekilde monte edilmiş lastikler
(örneğin tekerlek değişiminde), mümkün olan
en kısa zamanda aslına uygun olarak monte
edilmelidir. Ancak bu sayede lastiklerin
yapısal özelliklerinden optimum düzeyde
yararlanmak mümkündür.
Lastiklerin tasfiye edilmesinde ilgili kanun
ve yönergeleri dikkate alın.
Bazı lastik markalarında hafif metal alaşımlı
jantları hasarlardan korumak için jantın tüm
çevresinde bir koruma kenarı bulunmaktadır.
Çelik jant ile kenarında jant koruması olan
lastikleri bir arada kullanırken jant kapağı
takılmak istenirse, aşağıdaki işlem
aşamalarına uyulmalıdır:
z Sadece Opel tarafından ilgili araç için
müsaade edilen ve böylece ilgili tekerlek/
lastik kombinasyonu şartlarına uygun olan
jant kapakları ve lastikler kullanılmalıdır.
z Opel tarafından müsaade edilmeyen jant
kapaklarının ve lastiklerin kullanılması
durumunda, lastiklerde jant koruma kenarı
bulunmamalıdır.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastiklerin veya jant
kapaklarının kullanılması ani hava basıncı
kaybına ve böylece kazalara yol açabilir.
Lastik hava basıncı
Lastik hava basıncını en az 14 günde bir
ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce lastikler
soğukken kontrol edin.
Lastik hava basıncı – bkz. Sayfa 180;
ayrıca B sütununda kapı açıldığında gözüken
bir etikette lastik ve yük bilgileri verilir. Lastiğin
ebadı değiştirildiğinde lastik ve yük bilgilerini
içeren etiketi de değiştirin.
Lastiklerin ısınması sonucu artan hava
basıncının düşürülmemesi gerekir.
Aksi takdirde hava basıncı, kabul edilen
asgari basınç değerinin altına düşer.
Lastiğin havasını kontrol ettikten sonra sübap
kapaklarını takın.
Lastik hava basıncının yanlış olması; güvenliği,
aracın kullanımını, sürüş konforunu ve yakıt
tasarrufunu olumsuz yönde etkiler ve lastik
aşınmasını hızlandırır.
Lastik hava basıncının öngörülen değerin
altında olması halinde lastik aşırı derecede
ısınmaya başlar ve bunun sonucunda lastik
içten hasara uğrar, bu durum dolayısıyla
yüksek hızlarda lastik yüzeyinin yarılmasna
ve lastiğin patlamasına sebep olabilir.
Gizli lastik hasarları, lastik hava basıncı
düzeltilerek ortadan kaldırılmaz.
9 Uyarı
Yanlış lastik hava basıncı, lastiğin
patlamasına yol açabilir.
Lastik ve Jant durumu
Keskin kenarlar üzerinden yavaşça
ve mümkün olduğunca dik açı ile geçin. Aracın
keskin kenarlar üzerinden geçirilmesi, ancak
sonradan fark edilebilen gizli lastik ve jant
hasarlarına neden olabilir.
Park ederken, lastiklerin kaldırım kenarına
dayanmamasına dikkat edin.
Lastikleri, hasar (batmış yabancı cisimler,
yara, kesik yarık ve yanaklarda balon)
bakımından düzenli olarak kontrol edin.
Jantları hasar yönünden kontrol edin. Hasar
veya anormal aşınma olması durumunda bir
servise başvurun.
9 Uyarı
Hasarlar, lastiğin patlamasına neden
olabilir.
127
Profil derinliği
Profil derinliğini düzenli olarak kontrol edin.
Ön lastiklerde, arkadakilerden daha fazla
bir aşınma görüldüğünde, öndeki lastiklerle
arkadakilerin yerlerini değiştirin.
Lastik hava basıncını düzeltin.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm olduğu
zaman, emniyet açısından yenilenmelidir
(Kış lastiklerinde bu derinlik 4 mm’dir).
128
Genel açıklamalar
z Lastik profil derinliklerinin düşük olması
halinde yağmurda aracın kayma ve
kızaklama tehlikesi (Aquaplaning) yükselir.
Lastik tanımları
Anlamı:
z Lastikler az kullanıldıkları zaman veya hiç
kullanılmadıkları zaman dahi eskirler.
245
45
=
=
R
18
100
=
=
=
W
=
z Geçmişi hakkında bilgi sahibi olmadığınız
kullanılmış lastikleri asla kullanmayın.
z Frenlerin soğumasını engellememek için,
sadece aracınızda kullanıma müsaade
edilen jant kapakları kullanın.
Kanunen müsaade edilen asgari profil
derinliğine (1,6 mm), lastik aşınma
göstergelerine (TWI1)) kadar aşındığı zaman
erişilmiş olur. Birçok lastik aşınma göstergeleri
eşit aralıklarla lastik profil tabanında
bulunmaktadır. Göstergelerin yerleştirildiği
yerler, lastiğin yanaklarında bulunan
işaretlerle gösterilmektedir.
1)
TWI = Tread Wear Indicator.
Örneğin 245/45 R 18.100 H
Lastik genişliği / mm cinsinden
Enine kesit oranı (yüzdesel olarak
lastik yüksekliğinin lastik
genişliğine olan oranı)
Lastik kemeri yapı türü: Radyal
Jant çapı / inç cinsinden
Taşıma kapasitesi tanım
numarası, örn.: 100, 800 kg'a
tekabül eder
Hız tanım kodu
Hız tanım kodları:
Q
S
T
H
V
W
160 km/saate kadar
180 km/saate kadar
190 km/saate kadar
210 km/saate kadar
240 km/saate kadar
270 km/saate kadar
129
Kış lastikleri 3
Yeni lastiklerin montajı ile ilgili hatırlatmalar
için – bkz. Sayfa 126.
Çelik jantlı tekerleklerin jant kapakları zincirle
temas edebilir ve zincire hasar verebilir.
Jantları çıkarın.
Sınırlamalar ile ilgili hatırlatmalar için,
bkz. Sayfa 179.
Kar zincirleri ancak 50 km/s'e kadar olan
hızda veya - hangisinin daha düşük olduğuna
bağlı olarak - kar zincirlerinin üreticisinin
tavsiye ettiği hıza kadar kullanılabilir.
Kış lastikleri 7 °C ’nin altındaki sıcaklıklarda
sürüş emniyetini artırır ve bu nedenle aracın
tüm tekerleklerine takılmalıdır.
Kar zincirleri, üzerinde kar bulunmayan
yollarda seyrederken, sert satıh üzerinde
çabuk aşınacakları için ve kopmaları ihtimali
olduğundan dolayı, yalnızca kısa sürelerle
kullanılmaları gerekir.
Yaz lastikleri yapıları nedeni ile kış koşullarına
sınırlı olarak uyum sağlarlar.
Kış lastiklerinin müsaade edilen azami hızı,
aracın azami hızından daha az ise, kış
lastiklerinin müsaade edilen azami hızını
belirten bir talimat etiketi, sürücünün görüş
alanına yapıştırılması gerekir1).
Jant kapakları
Opel tarafından müsaade edilmeyen jant
kapaklarının ve lastiklerin kullanılması
durumunda, lastiklerde jant koruma kenarının
olmamasına dikkat edilmelidir
– bkz. Sayfa 126.
1)
Yasal düzenlemeler nedeniyle ülkeden ülkeye
değişir.
Kar zincirleri 3
Sınırlamalar ve daha ayrıntılı bilgi için
– bkz Sayfa 179.
Dar virajlara girmeyin, çıkıntı ve çukurlardan
geçmeyin ve kar zincirlerine hasar vermemek
amacıyla fren yaparken, tekerleklerin bloke
olmamasını sağlayın.
Kar zincirleri sadece tahrikli tekerleklere
(arka aks) takılabilir. Tam olarak oturmalarını
temin etmek için simetrik olarak takılmaları
gerekir.
Zincirleri yakl. 1 km'den sonra tekrar gerin.
Zincirlerin araçla temas ettiğini duyar veya
bundan şüphelenirseniz, aracınızı durdurun
ve zincirleri gerdirin.
Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden
zincir kilidi ile birlikte 11 mm’den fazla
taşmayan sık örgülü zincir kullanın.
Kar zincirleriyle birlikte verilen kullanma
kılavuzunu mutlaka okuyun.
Sürüşe devam etmeden önce lastiklerin
havasını düzeltin. Bkz. Sayfa 180.
130
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı
Kendi kendinize
yapabileceğiniz işler,
Araç bakımı
Motor kaputunun açılması........................
Motorun çalıştırılması ................................
Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması ......
Aracın çekilmesi .........................................
reflektörü ¨ 3........................................
araç takımları.............................................
Lastik hasarı...............................................
Lastik tamir seti .........................................
Elektrik sistemi............................................
Sigortalar ve korudukları en önemli akım
devreleri ...................................................
Ampul değişimi ..........................................
Bakım kontrol sistemi ................................
Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları .........
Emniyet talimatı.........................................
Sıvı seviyelerinin kontrolü
ve tamamlanması ....................................
Cam silecekleri ...........................................
Cam yıkama sistemi ..................................
Akü..............................................................
Elektronik yapı parçalarının korunması ...
Aracın uzun süre kullanılmaması halinde
alıncak önlemler......................................
Aracın tekrar kullanıma alınması .............
Araç bakımı................................................
9 Uyarı
olabilir. Araç içindeki kişileri doğru kullanım
130
131
132
134
135
135
135
136
141
143
146
151
152
152
152
157
158
159
159
160
160
161
Motor kaputunun açılması
Kaputu açmak için, sürücü tarafında bulunan,
gösterge panelin altındaki açma kolunu
kullanın.
Kaputun kilidi açılır ve kaput kısmen açılır.
Açma kolunu başlangıç konumuna geri
döndürün.
Aracı sürerken açma kolunu çekmeyin.
Motor kaputunu kapatırken kaputu yavaşça
indirin ve sıkıca kilide oturtun.
Seyahat etmeden önce motor kaputunu arka
kenarından çekerek, yerine oturup
oturmadığını kontrol edin. Tam
kapanmamışsa kapatma işlemini tekrar edin.
9 Uyarı
Kapılarda ve motor kaputunda hasara
neden vermemek için, motor kaputunu
kapatmadan önce sürücü ve ön yolcu
kapılarının düzgün bir şekilde kapandığına
dikkat edin.
Motor kaputunu tamamen açmak için, ön
camın köşesinden kaputu yukarıya doğru
çekin. Motor kaputu, basınçlı hava açma
elemanı yardımıyla açık konumda tutulur.
Motor kaputunu açarken kaputun üzerinde
bulunan yapraklar, kir veya kar hava girişini
tıkayabilir. Yapraklar, pislikler veya kar
birikimleri temizlenmelidir. Hava girişleri
– bkz. Sayfa 109.
Kesinlikle açık kaputla aracınızı sürmeyin.
131
Motorun çalıştırılması
Hızlı şarj cihazı ile çalıştırmayın
Elektronik yapı parçalarının korunması için.
9 Uyarı
Eğer araç üzerindeyken aracın aküsünün
şarj edilmesi gerekiyorsa, patlama riskini
önlemek amacıyla akü bölmesi içerisinde
ve etrafında uygun havalandırmanın
olduğundan emin olun.
Motoru, aracı ittirerek veya çektirerek
çalıştırmayın
Aracınız bir katalitik konvertör ile donatılmıştır
ve bu sebepten dolayı iterek veya çekerek
çalıştırılmasına müsaade edilmez
– bkz. Sayfa 116.
Motorun çalıştırılması ancak çalıştırma
yardımı ile mümkündür, birsonraki sayfaya
bakın.
132
z Aküyü asla açık alev veya kıvılcıma
yaklaştırmayın.
z Boşalmış olan aküyü araçtan ayırmayın.
z Boşalmış bir akü 0 °C sıcaklıklarda dahi
donmuş olabilir. Donmuş bir akünün, marş
ara kablosu bağlanmadan önce, mutlaka
sıcak bir mekanda çözülmesini sağlayın.
z Takviye çalışması yaptığınız süre içinde
akünün üzerine eğilmeyin.
z Akü elektrolitinin gözlere, cilde, kumaşa
ve boyalı yüzeylere temas etmemesine
dikkat edin. Elektrolit, direkt temas halinde
yaralanma ve hasara neden olabilecek olan
sülfürik asit içermektedir.
z Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük
ve koruyucu elbise kullanın.
Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması
Aküsü boşalmış bir araç, ara kabloyla, başka
bir aracın aküsüyle ve aracınızda bulunan ara
kablo bağlantısıyla çalışabilir –
bkz. Sayfa 133. Aküsü boşalmış olan araca
birer dakika aralıklarla marş basılmalı ve marş
basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir.
9 Uyarı
Bu işlem çok dikkatli bir şekilde yapılmalıdır.
Aşağıdaki talimatlardan herhangi bir
sapma, akünün patlamasından doğan
yaralanmalara ve aynı zamanda her iki
araçtaki elektrik donanımının hasarına yol
açabilir.
z Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü
kullanın. Yardımcı akünün kapasitesi (Ah)
şarj edilmekte olan akünün kapasitesinden
önemli ölçüde düşük olmamalıdır. Voltaj
ve kapasite akülerin üzerinde belirtilmiştir.
z Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti en
az 16 mm 2 olan marş ara kablosu kullanın.
z Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın.
z Kablo kutup başlarından birisi diğer
kablonun kutup başına değmemelidir.
z Araçlar çalıştırma yardımı esnasında
birbirine değmemelidir.
z El frenini çekin. Vitesi boşa alın.
Ara kablo bağlantısı
Aküsü boşalmış olan bir araç, ara kablo
bağlantısı yardımıyla araç içindeki aküye
ulaşmak zorunda kalmadan çalıştırılabilir.
Ara kablo bağlantısının artı yeri, motor
bölmesindeki sigorta kutusunun yanında
bulunan kırmızı izolasyon kapağında “+”
olarak işaretlenmiştir.
(“+”) bağlantı kutubuna ulaşmak için kırmızı
izolasyon kapağını açın. Kullanılmadığı
zaman izolasyon kapağının düzgün bir şekilde
kilitli olduğuna dikkat edin.
Eksi ara kablo bağlantısı motorun altındaki
süs kapağının topraklanmasında “GND (-)”
olarak işaretlenmiştir.
133
Kabloları resimde gösterilen sırayla bağlayın:
1. Birinci kablonun ucunu yardımcı akünün artı
kutbuna 1 (“+” işareti akü gövdesinde veya
kutup başında işaretli) bağlayın.
2. Bu kablonun diğer ucunu boşalmış olan
akünün artı kutbuna 2 bağlayın (“+” işareti
ile tanımlanan).
3. İkinci kablonun ucunu yardımcı akünün eksi
kutbuna 3 (“-” işaretli) bağlayın.
4. İkinci kablonun diğer ucunu 4 “GND (-)”
işaretli topraklamanın eksi kablo bağlantı
yerine bağlayın.
134
z Kabloyu boşalmış olan akünün eksi
kutbuna bağlamayın!
Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani
kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen çekme
kuvvetleri araca hasar verebilir.
z Kabloları, motor bölmesindeki hareket eden
parçalara takılmayacak şekilde geçirin.
9 Uyarı
z Takviye sağlayan aracın motorunu
çalıştırın.
Fren gücü takviyesi sadece çalışan motorda
etkili olduğundan dolayı, frenlemek için
daha yüksek bir pedal basıncına ihtiyaç
vardır.
z 5 dakika sonra diğer aracın motorunu
çalıştırın. Aküsü boşalmış olan araca birer
dakika aralıklarla marş basılmalı ve marş
basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir.
Direksiyonu döndürmek için daha büyük
kuvvete ihtiyaç vardır, çünkü direksiyon
desteği sadece motor çalışırken etkilidir.
z Çalıştırdıktan sonra her iki motoru, kablolar
bağlı olarak yaklaşık 3 dakika süreyle
rölantide çalıştırın.
z Elektrik sisteminde aşırı voltajın meydana
gelmesinden kaçınmak için, kabloyu
çıkarmadan önce, akım yüklenen araçtaki
bir elektrik tüketicisini (örneğin aydınlatma,
arka cam ısıtıcısı) açın.
Aracın çekilmesi
z Kabloları sökerken yukarıdaki işlem sırasının
tam tersini uygulayın.
Bir çekme halatını 3 - ya da en iyisi bir çekme
çubuğunu 3 çekme halkasına yerleştirin;
kesinlikle tampona ya da ön tekerlek
bağlantısına yerleştirmeyin.
Aracın çekilmesi
Ön çekme halkasını (bagaj bölümünde bir
çantanın içindedir) tamamen çekme
halkasının ön yuvasına vidalayın.
9 Uyarı
Aracı hiçbir zaman çekme halkasından
kaldırmayın!
Vitesi boşa alın. Kontağı açın; böylelikle
direksiyonun kilidi açılır ve fren lambalarının,
kornanın ve cam sileceklerin işlevini yerine
getirip getirmediğinden emin olabilirsiniz.
Hava sirkülasyon sistemini açın ve çekici
aracın egzoz gazları aracın içine girmemesi
için camları kapatın.
Bir servise başvurun.
Çekme servisi
Aracınızı kendi seçeceğiniz çekme servisine
emanet edin. Bir çekme servisi tutmadan önce
çekme fiyatlarını öğrenin. Bu suretle, gereksiz
masraflardan ve tazminat talebi işlemleri
sırasında muhtemel sigorta problemlerinden
kaçınabilirsiniz.
135
reflektörü ¨ 3
İlk yardım çantası ve üçgen ikaz reflektörü
bagaj bölümünde muhafaza edilebilir.
araç takımları
Kullanılmayan ön çekme halkasını, çekme
halkaları için öngörülen çantalara yerleştirin
ve bu çantayı bagaj bölümünde saklayın.
Lastik hasarı
Aracın ağırlığını en aza düşürmek için, araç,
kriko ve stepne ile donatılmamıştır.
Bundan dolayı, aracın kaldırılması ve tekerlek
değişimi sadece bir servis tarafından
yapılmalıdır.
Ama yine de acil durumlarda araç kaldırılması
gerekiyorsa, aracın alt tarafında bu işlem için
uygun kaldırma noktaları bulunmaktadır.
9 Uyarı
Araçta herhangi bir hasarı önlemek için,
araç serviste kaldırırken uygun altlıklar
kullanılmalı. Bir servise başvurmanızı tavsiye
ederiz.
136
Lastik tamir seti
Lastik tabanında ortaya çıkan ufak hasarlar,
örneğin sivri bir maddenin batması gibi
hasarlar geçici olarak lastik tamir seti ile
giderilebilir.
Batan maddeyi lastikten çıkarmayın.
4 mm'den daha büyük hasarlar veya
jantlarda bulunan hasarlar lastik tamir seti
ile onarılamaz.
9 Uyarı
Düşük hava basınçlı veya havası boşalmış
lastiklerle sürüş, lastiklerde görülemeyen
lastik hasarlarının oluşmasına yol açabilir.
Bu lastik hasarları lastik tamir seti ile
giderilemez. Aracı durdurun ve vakit
geçirmeden bir servise başvurun.
Lastik tamir seti küçük delikleri kapatmak için
sıvı bir sızdırmazlık maddesiyle kullanılabilir.
Sızdırmazlık maddesinin kullanılması, acil
alınan bir önlemdir ve aracı lastik değişimine
kadar sürülebilmesi için öngörülmüştür ve
bundan dolayı kalıcı tamir işlemi olarak kabul
edilmemelidir.
Lastik tamir seti, lastiklerin doğru hava
basıncına ulaşmasını da sağlar(
bkz. Sayfa 180); bu uygulamada sızdırmazlık
maddesi kullanılamaz.
Önemli açıklamalar – bkz. Sayfa 140.
Lastiğin patlaması durumunda aşağıda
belirtilenleri yapın:
z Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan bir
zemin üzerine park edin.
z Dörtlü ikaz flaşörünü çalıştırın, el frenini
çekin, geri vitesi takın ve motoru kapatın.
z Üçgen ikaz reflektörünü 3 kurallara uygun
olarak yerleştirin. Üçgen ikaz reflektörü
– bkz. Sayfa 135.
Sıvı sızdırmazlık maddesini kesinlikle aynı
anda birden fazla lastikte kullanmayın.
Lastik tamir seti sürücünün arkasındaki bagaj
bölümündeki muhafaza gözünde
bulunmaktadır.
Lastik tamir setinin kemerlerini, kilidin her iki
tarafında bulunan kilit diline basarak açın ve
lastik tamir setini sünger kabından çıkarın.
1. Lastik tamir setini düz bir zemine koyun ve
sızdırmazlık maddesinin doldurma
hortumunu kompresör biriminden çıkartın.
2. Aksesuar soketini birimden çıkarmak için ilk
önce dolanmış kablonun üst bölümünü
ve ondan sonra alt bölümünü çıkarın.
Aksesuar soketini çekip çıkarın.
3. Hasarlı lastiğin sübap kapağını çıkartın
ve sızdırmazlık maddesinin doldurma
hortumunu süpaba takın.
4. Kompresörün açma ve kapama düğmesi O
(Kapalı) konumda olduğuna dikkat edin.
137
5. Aksesuar soketi için öngörülen piriz yerinin
kapağını açın ve lastik tamir setinin
aksesuar soketini buraya sokun.
6. Motorun çalıştırılması (bkz. sayfa 17).
Hava kompresörü deveye alınırken motor
da çalışması gerekir.
138
11. Doğru lastik hava basıncına ulaşıldığında,
kompresörün açma/kapama düğmesini O
(kapalı) konumuna getirin.
12. Motoru kapatın ve aksesuar soketini
aksesuar pirizinden çekerek çıkarın.
13. Sızdırmazlık maddesinin doldurma
hortumunu lastiğin sübabından çıkarın
ve sübap kapağını takın.
Lastik tamir setinin parçalarını çıkarırken
dikkat edin, parçalar kullanıldığından
dolayı hala sıcak olabilir.
7. Kompresörün açık/kapalı düğmesini I (açık)
konumuna getirin.
8. Sızdırmazlık maddesi tamamen lastiğin
içine pompalanır ve lastik şişer.
Delik kapatılana ve araç sürülene kadar
sızdırmazlık maddesi delikten sızabilir.
Kompresörü 10 dakikadan fazla
çalıştırmayın, sayfa 140'deki “Önemli
açıklamalar” bölümüne bakın.
9. Kompresörün basınç göstergesini kontrol
edin. Eğer basınç yoksa sızdırmazlık
maddesinin doldurma hortumunun
bağlantısında bir hata olabilir. Bağlantıyı
kontrol edin.
10. Lastik doğru hava basıncına ulaşana
kadar lastiği şişirin – bkz. Sayfa 180.
Kompresör açıkken basınç hafiften
artacağı için kesin bir değer elde etmek
için kompresörü kapatın.
Öngörülen lastik basıncına 10 dakika
içinde hala ulaşılamıyorsa, lastik ağır
hasar görmüş demektir. Bir servisin
hizmetinden yararlanmadan önce,
motoru ve kompresörü kapatın, aksesuar
soketini ve sızdırmazlık maddesinin
doldurma hortumunu çıkarın.
Sızdırmazlık maddesinin doldurma
hortumunu kompresör biriminin etrafına
dolayarak asıl konumuna geri döndürün.
Kabloyu dolayarak, aksesuar soketini
takarak ve dolandırılmış kablonun alt
tarafını ve sonra üst tarafını kompresör
birimine sokarak aksesuar soketini
toparlayın.
İzin verilen azami hızı belirten yapışkanlı
etiketi sızdırmazlık maddesinin sişesinden
çıkarın ve sürücünün görebileceği bir yere
yerleştirin. Yapışkanlı etiket için
– bkz. Sayfa 137, Resim S14066.
139
18. Kompresörün basınç göstergesini kontrol
edin.
Eğer lastik basıncı, gerekli olan basıncın
altına 0,7 bar'dan daha fazla inmediyse,
basınç, öngörülen doğru değere
ayarlanabilir. Basınç kaybı oluşmayana
kadar işlemi tekrarlayın.
14. Lastik tamir setini sünger kabına
yerleştirin ve kemeri lastik tamir setinin
etrafına dolayın. Kilidi oturtun ve kemeri
sıkıca çekin.
15. Taşan sızdırmazlık maddesini bir bezle
silin. Lastik tamir setini, bagaj bölümünde
öngörülen yerinde saklayın.
16. Üçgen ikaz reflektörünü 3 katlayın
ve bagaj bölümünde saklayın
– bkz. Sayfa135.
Lastik basıncı, gerekli olan lastik basıncın
altına 0,7 bar'dan daha fazla düşmüşse,
aracı sürmeye devam edilmemeli.
Bir servise başvurun.
19. Lastik tamir setini bagaj bölümündeki
yerine koyun.
17. Sızdırmazlık maddesinin lastikte homojen
bir şekilde dağılması için hemen sürüşe
devam edin.
Yaklaşık 10 km (en geç 10 dakika sonra)
sonra aracınızı durdurun ve lastik hava
basıncını kompresör ile kontrol edin.
Hava kompresör hortumunu, kolu
yukarıya doğru çekerek, kompresör
biriminin alt tarafından gevşeterek çıkarın
(resime bakınız). Hortumu sızdırmazlık
maddesinin şişesinden çıkarın ve hortumu
dışarı çekin.
Hava kompresörün hortumunu doğrudan
lastik sübabın üzerine yerleştirin ve
sabitlemek için kolu aşağıya doğru
bastırın.
140
Önemli açıklamalar
9 Uyarı
Aracınızı saatte 90 km'den daha hızlı
sürmeyin.
Tamir edilen lastiği en kısa zamanda
değiştirin.
Geçici olarak tamir edilen birden fazla
lastikle araç kullanmayın.
Direksiyon döndürme ve sürüş kabiliyeti
etkilenmiş olabilir. Virajlara yavaş girin.
Bagaj bölümünde sadece lastik tamir setini
saklayın.
Tamir edilen tekerleğin sürüş özellikleri büyük
oranda kısıtlandığı için tekerleğin en kısa
zamanda bir servis tarafından değiştirilmesini
sağlayın.
Sızdırmazlık maddesi şişesi üzerindeki
saklama bilgilerini ve kullanma süresini
dikkate alın. Bu süreden sonra sızdırmazlık
özelliği kalmaz.
Sıradışı gürültü veya kompresörün aşırı
ısınması neticesinde kompresörü 30 dakika
için kapatın.
Sızdırmazlık maddesi şişesi sadece bir defa
kullanılabilir Kullanılan sızdırmazlık maddesi
şişesini değiştirin.
Entegre edilmiş olan emniyet sübabı 7 bar
basınçta açılır.
Kompresör ve sızdırmazlık maddesi yaklaşık
-30 °C'ye kadar kullanılabilir.
Kompresörü ıslaklıktan ve yağmurdan
koruyun.
Kullanılmış bir lastik tamir setini kanuni
talimatlara uygun olarak tasfiye edin.
Lastik tamir seti kullanılırken, aksesuar prizine
başka bir elektrik tüketici cihaz takılı
olmamalıdır.
141
Elektrik sistemi
9 Uyarı
Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek bir
elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle
cereyanlı parçalara dokunmayın, hayati
tehlike söz konusudur.
Sigortalar
Aracın iki sigorta kutusu vardır: birincisi yolcu
bölümünün sağ tarafında ikinci ise motor
bölümünde.
Yedek bir sigorta takımı setinin daima
bulundurulmasını öneririz.
Yedek sigortaları, motor bölümünde bulunan
sigorta kutusunun kapağının alt tarafında
saklayın. Kapağın açılması – bkz. Sayfa 144.
Bir sigortayı değiştirmeden önce, ilgili anahtarı
veya kontağı kapatın.
Bir sigortanın arızalı olduğu, telinin erimiş
olmasından anlaşılır. Yeni bir sigorta ancak
arızanın nedeni tespit edilip giderildikten
sonra takılmalıdır.
Farklı sigorta modelleri kullanılmaktadır.
Sigortaların,
Tanım rengi
Gri
Açık kahverengi
Kırmızı
Mavi
Sarı
Şeffaf
Turuncu
Sigortaların,
Akım değeri
2A
5A
10 A
15 A
20 A
25 A
40 A
142
Sigortaların,
Tanım rengi
Mavi
Pembe
Yeşil
Kırmızı
Sarı
Sigortaların,
Akım değeri
20 A
30 A
40 A
50 A
60 A
Sigorta çıkarıcısını üstten veya yandan farklı
modellereki sigortalara yerleştirin ve ilgili
sigortayı dışarı çıkarın.
Sadece öngörülen akım değerine sahip
sigortalar kullanılmalıdır. Her sigortanın
üstünde akım değeri yazılıdır, ayrıca
sigortaların renk kodlaması da vardır.
143
Bazı fonksiyonlar birden fazla sigorta ile
korunmuş olabilir.
No. Akım devresi
1
2
3
4
5
6
7
Sigortalar ve korudukları en önemli
akım devreleri
Kapağı açmak için, kapağı, sol taraftan,
Amerikan fermuarlarından çekip çıkarın.
Yolcu bölümünde bulunan sigorta kutusu
Sigorta kutusu, gösterge panelinin altında,
ön yolcu ayak bölümünün sonunda
bulunmaktadır.
Kapağın arkasında eşya muhafaza etmeyin.
Sigorta kapağına ulaşmak için yer halısını üst
taraftan çekerek çıkarın.
8
9
Yedek sigortalar, sigorta çıkarıcısı
– bkz. Sayfa 141, 142.
10
11
12
13
14
Güçlendirici
Gösterge paneli birimi
Kontak kilidi,
(Immobilizer)
Fren lambası
Klima sistemi,
(Immobilizer)
Yedek
Hava yastığı
Yedek
Cam silecekleri
Akım
değeri
20 A
10 A
2A
10 A
10 A
20 A
10 A
10 A
10 A
144
No. Akım devresi
15
16
17
18
19
20
21
Klima sistemi,
Koltuk doluluk algılayıcısı,
kavrama anahtarı,
Çevirme kolu rölesi,
Gösterge paneli birimi
Elektronik kumandalı camlar
Yedek
Yedek
Akım
değeri
10 A
30 A
2A
15 A
20 A
No. Akım devresi
22
23
24
25
26
27
28
Radyo
Sensör modülü ve diyagnoz
modülü
Motor kontrol ünitesi,
şanzıman kontrol ünitesi
Kapı kilitleri
İç aydınlatma
Direksiyon kumandası
aydınlatması
Akım
değeri
15 A
10 A
10 A
15 A
10 A
2A
Motor bölmesindeki sigorta kutusu
9 Uyarı
Motor bölümündeki sigorta kutusunu
açmadan önce motoru durdurun,
yaralanma tehlikesi – bkz. Sayfa 152.
Açmak için, sigorta kutusunun uçlarında
bulunan kilit dillerini içe doğru bastırın. Kapağı
yukarıya doğru çekerek çıkarın.
Kapağın arkasında eşya muhafaza etmeyin.
No. Akım devresi
Bazı fonksiyonlar birden fazla sigorta ile
korunmuş olabilir.
No. Akım devresi
1
2
3
4
5
6
7
8
Gövde kontrol modülü
Gövde kontrol modülü 2
Çevirme kolu
Gövde kontrol modülü 3
Isıtmalı arka cam
Soğutma vantilatörü
Akım
değeri
50 A
40 A
30 A
30 A
20 A
60 A
No. Akım devresi
9
10
11
12
13
14
15
16
Yakıt pompası
Bagaj bölmesi
Bagaj bölmesi
Elektrikli yan aynalar
Yedek
-
Akım
değeri
15 A
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
5A
25 A
29
30
5A
10 A
31
32
33
34
35
Klima sistemi
Veri bağlantı soketi
Yedek
Çıkış
Emisyonlar
Vakum pompası
Elektrikli koltuk ayarı
Motor kontrol ünitesi,
şanzıman
Motor kontrol ünitesi
Turbo, eksantrik mili
ayarlayıcısı
Geri vites lambası
Ateşleme bobini
ABS
Sis farı
145
Akım
değeri
10 A
15 A
20 A
20 A
10 A
20 A
20 A
15 A
20 A
10 A
10 A
15 A
10 A
15 A
146
No. Akım devresi
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
Korna
Uzaktan merkezi kilitleme
sistemi
Sürücü tarafındaki uzun
huzmeli far
Cam silecekleri
ABS
ABS
Ön yolcu tarafı uzun huzmeli
far
Ön yolcu tarafı kısa huzmeli
farlar
Sürücü taraf kısa huzmeli
farlar
Gösterge panosunun
aydınlatılması
Aktif kömür filtresi
havalandırması
Park lambası
Akım
değeri
15 A
10 A
10 A
25 A
10 A
20 A
10 A
Ampul değişimi
9 Uyarı
Kapılarda ve motor kaputunda hasara
neden vermemek için, motor kaputunu
kapatmadan önce sürücü ve ön yolcu
kapılarının düzgün bir şekilde kapandığına
dikkat edin.
Halojen farlar basınç altında bulunan gaz
içerir. Özellikle halojen farları tasfiye ederken
çok dikkatli olunması gerekir. Cama, çıplak elle
dokunmayın; yaralanma tehlikesi.
10 A
Ampul değiştirmeden önce kontağı ve ilgili
aydınlatma düğmesini kapatın.
10 A
Yeni ampulleri sadece soketlerinden tutun!
Ampul camını çıplak elle tutmayın, çünkü cam
üzerindeki parmak izleri buharlaşıp leke
bırakır. Cam üzerindeki katı ve sıvı artıklar
reflektör üzerinde yapışıp kalır ve reflektörün
yansıtma gücünü azaltır. Lekelenmiş olan
ampuller, alkol veya beyaz ispirto kullanılarak
iz bırakmayan temiz bir bezle temizlenmelidir.
20 A
10 A
15 A
Yedek ampul, arızalı lamba soketindeki
verilere uygun olmalıdır. Lamba soketi
üzerinde yazılı Watt değerini aşmayın.
Kırık veya hasar görmüş ampulleri yenileyin,
aksi takdirde içine kir girip lambanın iç kısmına
oturabilir. Böylelikle lambanın aydınlatma
gücü azalmış olur.
Farların hasarlı olması durumunda, ışık
yeterince dağıtılmayıp karşıdan gelen
sürücülerin gözünü kamaştırabilir. Araç
titreşimleri de yanlış bir far ayarına yol
açabilir.
Far ayarı
Far ayarının bir servis tarafından yapılmasını
tavsiye ederiz. Bu servisler özel ayar
cihazlarına sahiptir.
Far sistemi
Kısa huzme 1 (dış lambalar) ve uzun
huzme 2 (iç lambalar) için birbirinden ayrı
ampullere sahip far sistemi.
147
Kısa huzmeli far
1. Motor kaputunu açın ve farların
kapağından 3 cıvata çıkarın.
Uzun huzmeli far
1. Motor kaputunu açın ve farların kapağını
çıkartın.
2. Lamba taşıyıcısını saat yönünün tersine
çevirin ve far biriminden dışarı çekerek
çıkarın.
çıkarın.
3. Soketi ampul kaidesinden çekip çıkarın.
4. Lambayı lamba taşıyıcısının içinden çıkarın
ve yeni bir lamba takın; bu değiştirme işlemi
sırasında cama dokunmayın.
5. Soketi lamba taşıyıcısına bağlayın, lamba
taşıyıcısını far ünitesinin içine bastırın
ve saat yönüne doğru çevirin.
taşıyıcısını far ünitesinin içine bastırın
6. Farların kapağını takın, 3 adet sabitleme
cıvatası yerleştirin ve motor kaputunu
kapatın.
6. Farların kapağını takın ve motor kaputunu
kapatın.
148
Park lambası
Ön sinyal lambası, sis farı
1. Motor kaputunu açın.
1. Motor kaputunu açın.
çıkarın.
2. Ön tamponun ve kaputun arasındaki
boşluktan lamba birimine uzanın.
5. Soketi lamba taşıyıcısına bağlayın,
lamba taşıyıcısını far ünitesinin içine bastırın
6. Motor kaputunu kapatın.
çevirin ve lamba birimlerini çıkarın.
birimini asıl konumuna bastırın ve lamba
taşıyıcısını saat yönüne doğru çevirin.
7. Motor kaputunu kapatın.
Fren lambası, arka lamba,
arka sinyal lambası
149
Geri vites farı, arka sis lambası
1. Bagaj kapısınının açılması
3. Lamba birimini araç karoserisinden çekip
çıkardıktan sonra soketi de lamba
biriminden çekerek çıkartın.
2. Lamba biriminin 2 adet sabitleme cıvatasını
araç karoserisinden sökün.
çevirin ve lamba biriminden çıkarın.
çevirin ve lamba biriminden çıkarın.
6. Lamba taşıyıcısını lamba biriminin içine
oturtun ve saat yönüne doğru çevirin.
4. Lamba taşıyıcısını, lamba birimlerinin
pimlerini ayarlayarak yerleştirin ve lamba
taşıyıcısını saat yönüne doğru çevirin.
7. Lamba birimini asıl konumuna oturtun
ve lamba biriminin 2 sabitleme cıvatasını
araç karoserisine takın.
8. Bagaj kapağını kapatın.
1. Arka tamponun arkasından, üstünden
ve aşağısından lamba tutucusuna ulaşın.
150
Üst fren lambası, yan sinyal
lambaları, iç aydınlatma, gösterge
aydınlatması
Lamba değişiminin bir servis tarafından
yapılmasını tavsiye ederiz.
Plaka lambaları
Bagaj bölümü lambası
1. Plaka lambasının 2 sabitleme cıvatasını
kaplamadan çıkarın.
1. Bagaj bölümünü açın ve lamba gövdesini
kanırtarak çıkarın.
2. Plaka lambasını çevirin ve kaplamanın açık
kısmından öne doğru çekerek çıkarın.
2. Soketi lamba gövdesinden çekip çıkarın.
3. Lamba tutucusunu saat yönünün tersine
çevirin.
4. Soketi lamba gövdesine takın, lamba
gövdesini asıl konumuna getirin ve bagaj
bölümünü kapatın.
5. Lamba taşıyıcısını saat yönüne doğru
çevirin ve plaka lambasını asıl konumuna
oturtun.
6. Plaka lambasının 2 sabitleme cıvatasını
kaplamaya yerleştirin.
Bakım kontrol sistemi
Bakım ve servis planı ile ilgili daha ayrıntılı
bilgiyi sayfa 165'teki “Servis, Bakım”
Aracınızın çalışma ve trafik güvenliği için ve
aracınızın değerini korumak açısından, tüm
bakımların Opel tarafından öngörülen
aralıklarla yapılması önemlidir (Sayfa 165'teki
“Servis, Bakım” bölümüne bakınız). Bir sonraki
bakım tarihi, zaman veya kilometre
aralıklarına göre – hangisine önce ulaşılırsa
– belirlenir.
Gereken servis işlerinin bir hafta veya 500 km
içinde yaptırın. Serviş işlerini Opel
standartlarına uygun ve orijinal Opel parça
ve aksesuarları kullandırarak uzman kişilere
yaptırtın.
151
CHANGE OIL SOON
Motor yağı kullanım ömrü göstergesi, yağın ne
zaman değişmesi gerektiğini gösterir. Sürüş
şartlarına bağlı olarak motor yağının, kaç
kilometrelik bir mesafeden sonra değişmesi
gerektiği çok farklı olabilir.
Sistemin kusursuz bir şekilde çalışmasını
sağlamak amacıyla, motor yağının her
değişiminden sonra göstergenin sıfırlanması
gerekir. Bir servise başvurun.
Sistemin yağ ömrünün tükendiğini
hesaplaması durumunda, sürücü bilgi
sisteminde “CHANGE OIL SOON”
(motor yağını kısa sürede değiştirin) mesajı
görüntülenir – bkz. Sayfa 69. Motor gücü
düşebilir. Vakit kaybetmeden motor yağını
değiştirin.
Bakımlar gibi, karoseri ve diğer ünitelerdeki
onarım işlerinin de bir uzmana yaptırılması
gerekmektedir. Bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu servisler Opel
araçlarını çok iyi bilmekte olup, ayrıca gerekli
özel aletlere ve Opel’in güncel servis
talimatlarına sahiptirler. Garanti hakkının,
özellikle garanti süresi dahilinde
kaybedilmemesi için, bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Daha ayrıntılı
bilgi için sayfa 165'teki “Servis, Bakım”
bölümüne bakın.
Özel korozyon önleme servisi
İlgili servis çalışmaları sayfa 165'teki “Servis,
Bakım” bölümünde belirtilen aralıklarla
yaptırın.
152
Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları
“Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını”
ve özellikle kendi aracınızın tipi için piyasaya
sürülmüş olan yedek parçaları kullanmanızı
öneririz. Bu parçalar güvenilirlik, emniyet
ve Opel araçlarına uygunluklarının tespiti
amacı ile özel testlere tabi tutulmuşlardır.
Yapılan devamlı piyasa kontrollerine rağmen,
bu özellikleri başka ürünler için, bu ürünler ilgili
makamların onayını almış veya bir başka
şekilde garanti edilmiş olsalar dahi, biz takdir
ve garanti edemeyiz.
“Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını” ve
onaylı tadilat parçalarını tabii ki Opel yetkili
servisinden temin edebilirsiniz. Burada onaylı
teknik değişiklikler hakkında da size kapsamlı
bilgi verilmekte ve montajlarınız kurallara
uygun şekilde yapılmaktadır.
Emniyet talimatı
Motor bölmesindeki bütün kontroller (örneğin
fren hidrolik ve debriyaj sıvısının seviyesi veya
motor yağ seviyesi kontrolleri gibi), ateşleme
gerilimine sahip kablolar tarafından
yaralanma tehlikesi bulunduğundan, sadece
kontak kapatıldıktan sonra yapılmalıdır.
9 Uyarı
Soğutma vantilatörü bir termostat şalter
üzerinden kumanda edilmektedir,
bu nedenle kontak kapalıyken dahi
beklenmedik bir anda çalışmaya
başlayabilir ve yaralanma tehlikesi vardır.
Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek
bir elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle
Aracınızın hiçbir onarım, ayar ve bakım
çalışmasını kendiniz yapmayın. Bu durum
özellikle motor, şasi ve emniyetle ilgili parçalar
üzerindeki çalışmalar için geçerlidir. Bilmeden
yasal yükümlülükleri ihmal etmiş olabilir
ve kurallara uygun olmayan işlem nedeniyle
kendinizi ve trafikte seyreden diğer insanları
tehlikeye sokabilirsiniz.
Sıvı seviyelerinin kontrolü
ve tamamlanması
Daha kolay tanınabilinmesi için motor yağı
ölçüm çubuğu, kapakların üzerinde bulunan
soğutma suyu, fren ve debriyaj hidroliği dolum
bilgileri sarı renktedir.
Motor yağı
Yağ seviyesinin, seviye ölçüm çubuğu
üzerindeki MAX işaretini aşmaması gerekir.
Doldurulan fazla yağın akıtılması veya
emilmesi gerekir. Yağ seviyesinin MAX
işaretini aşması halinde, motor veya katalitik
konverterde hasar oluşma tehlikesi mevcuttur.
Motor yağları ile ilgili bilgileri sayfa 165'teki
“Servis, Bakım” bölümünde bulabilirsiniz.
Motor yağın seviyesi ve motor yağın tüketim
miktarı
Her motorun bir miktar yağ tüketmesi teknik
açıdan normaldir. Gerçek motor yağ tüketimi
ancak uzun bir yol yapıldıktan sonra
belirlenebilir, başlangıçta yağ tüketimi
belirtilen değerlerin üzerinde olabilir. Sık sık
yüksek devir sayıları ile sürüş yapmak motor
yağı tüketimini arttırır.
9 Uyarı
Motorun yağ seviyesini asgari seviyenin
altına düşürmeyin!
Uzun bir yola çıkmadan önce motor yağı
seviyesinin kontrol edilmesi tavsiye edilir.
153
MIN ve MAX işaretleri arasındaki ilave dolum
miktarları için – bkz. Sayfa 182.
Motor yağ seviyesi kontrolü, motor yağının
doldurulması
Motor yağ seviyesi kontrolü sadece araç düz
bir zeminde park edilmiş konumdayken
ve motor çalışma sıcaklığında yapılmalıdır.
Kontrolden önce, dolaşım sistemi içindeki
yağın kartere akabilmesi için, en az 5 dakika
bekleyin.
Motorun yağ seviyesini kontrol etmek için
silinmiş ölçüm çubuğunu tamamen ölçüm
borusunun içine sokun. Yağ seviyesi MIN
işareti seviyesinin yakınlarına kadar düşmüşse
yağ ilave edin.
154
Motor yağı değişimi, Motor yağ filtresi
değişimi
Değişim işlemini sayfa 165'teki “Servis, Bakım”
bölümündeki talimatlara uygun olarak
gerçekleştirin.
Motor yağı değişimi, yağın sadece motorun
çalışmasından değil aynı zamanda
eskimesinden dolayı da yağlama özelliğini
kaybetmesi nedeniyle, zaman veya kilometre
aralıklarına bağlı olarak veya motor yağı
kullanım ömrü göstergesi yağın randıman
düşüşünü gösterdiğinde yapılmaktadır.
Yağ ilave etmeniz gerektiğinde, bir önceki yağ
değişiminde kullanıdğınız yağ markasını
kullanmaya gayret edin, sayfa 165'teki
“Servis, Bakım” bölümünde belirtilen
açıklamaları dikkate alın.
Kapağı kapatırken düz oturtun ve sonuna
kadar sıkıca çevirin.
Dolum miktarları – bkz. Sayfa 182.
Orijinal Opel motor yağı filtresini kullanmanızı
tavsiye ederiz.
9 Uyarı
Boş yağı kutuları ev çöpüne atılmamalıdır.
Yağ ve yağ filtre değişiminin bir servis
tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.
Bu servisler kullanılmış yağ ve filtrelerin
tasfiyesi ile ilgili yönergeleri bildiklerinden
dolayı çevrenin ve sağlığınızın korunmasını
sağlarlar.
Unutmayın, motor yağı kullanım ömrü
göstergesini, motor yağı değişimi yaptıktan
sonra sıfırlayın. Bir servise başvurun.
Soğutma suyu
Çalışma sırasında sistemde yüksek basınç
vardır. Bu nedenle sıcaklık 100 °C’yi aşabilir.
Glikol bazlı soğutma suyu, soğutma
ve ısıtma sisteminin korozyonuna ve aynı
zamanda -28 °C’ye kadar olan soğuk
havalarda donmaya karşı mükemmel koruma
sağlar. Soğutma suyu soğutma sisteminde
bütün yıl boyunca kalır ve değiştirilmesine
gerek yoktur.
Piyasada, kullanıldığında motorun hasarına
yol açabilen don önleyici antifriz maddeler
bulunmaktadır. Bu nedenle, ihtiyaç duyulması
halinde kullanımı onaylanmış antifriz
maddeleri kullanmanızı tavsiye ederiz.
9 Uyarı
Antifriz maddesi sağlığa zararlıdır,
bu nedenle sadece kendi orijinal kaplarında
ve çocukların erişemeyeceği bir yerde
muhafaza edilmelidir.
155
Motor çalışma sıcaklığına ulaştığında,
soğutma suyu seviyesi artar. Sistem
soğuduğuna, soğutma suyu seviyesi de düşür.
Soğutma suyu seviyesi, sistem soğukken
COLD FILL işaretin altına düşerse, işarete
kadar soğutma suyu doldurun.
Antifriz madde ekleyin. Antifriz madde yoksa,
temiz içme suyu doldurun veya saf su ekleyin.
İçme suyu veya saf su doldurulduğunda don
önleyici madde miktarını kontrol edin
ve gerekirse don önleyici madde doldurun.
Soğutma suyu kaybına neden olan arızanın
bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.
Donmaya ve korozyona karşı koruma
Kış gelmeden önce soğutma suyu yoğunluğu
ölçülmelidir.
Soğutma suyu içindeki antifriz miktarı,
yaklaşık olarak -28 °C’ye kadar dona karşı
koruma sağlamalıdır. Düşük antifriz
yoğunluğu, donma ve korozyona karşı
korumayı azaltır. Gerekiyorsa antifriz madde
ilave edin.
Soğutma suyu kaybında su ilave edilirse,
antifriz maddesi yoğunluğunu kontrol edin
ve gerekiyorsa antifriz maddesi ilave ettirin.
Soğutma suyu seviyesi
Soğutma sistemi kapalı bir devre olduğundan,
hemen hemen hiç soğutma suyu kaybı olmaz.
Bu nedenle soğutma suyu ilave etmek çok
nadir hallerde gerekebilir.
Genleşme kabındaki soğutma suyu seviyesi,
sistem soğuk olduğu zaman COLD FILL
işaretinin biraz üzerinde olmalıdır. Soğutma
suyu seviyesi dengeleme kabının dışından
bakılarak anlaşılabilir.
9 Uyarı
Soğutma suyu kapağını açmadan önce
motorun soğumasını bekleyin. İçerideki
yüksek basıncın yavaşça çıkması için
soğutma kapağını dikkatle açın, aksi
takdirde yanma tehlikesi bulunmaktadır.
Soğutma suyu seviyesinin çok düşük olması
motor hasarlarına sebep olabilir.
Kapağı kapatırken düz oturtun ve sonuna
kadar sıkıca çevirin.
156
Çalışma sırasında sistemde yüksek basınç
vardır. Bu nedenle sıcaklık 100 °C’yi aşabilir.
Belli fren hidroliğin veya debriyaj sıvısının
kullanımı hasarlara neden olabilir veya frenin
etkisini azaltabilir. Bu nedenle, ihtiyaç
duyulması halinde Opel tarafından
onaylanmış yüksek performanslı fren hidroliği
ve debriyaj sıvısı kullanmanızı tavsiye ederiz.
Soğutma suyu sıcaklığı fazlaysa, gösterge
panosunda W kontrol lambası yanar.
Soğutma suyu seviyesini derhal kontrol edin.
Fren hidroliğinde veya debriyaj sıvısında en
küçük bir kirlilik fren sisteminin çalışmamasına
yol açacağından dolayı dolum esnasında
temizliğe çok dikkat edilmelidir.
z Soğutma suyu seviyesi çok düşük: Soğutma
suyu ekleyin, bunun için mutlaka “Donma
ve korozyona karşı koruma” ve “Soğutma
suyu seviyesi” bölümündeki açıklamaları
dikkate alın. Soğutma suyu kaybına neden
olan arızanın bir servis tarafından
z Soğutma suyu seviyesi uygun:
Yüksek soğutma suyu sıcaklık nedeninin
giderilmesini sağlayın. Bir servise başvurun.
Fren hidroliği ve debriyaj sıvısı
Fren hidroliği ve debriyaj sıvısı seviyesi
9 Uyarı
Fren hidroliği ve debriyaj sıvısı zehirli
ve tahriş edicidir. Gözlere, cilde, kumaşa
ve boyalı yüzeylere temas etmemesine
dikkat edin. Doğrudan temas,
yaralanmalara ve hasara neden olabilir.
Kabın içindeki fren hidroliği seviyesi MAX
işaretinin üstünde ve MIN işaretinin altında
olmamalıdır.
Fren ve debriyaj hidroliği seviyesini
düzelttikten sonra fren ve debriyaj hidroliği
kaybı nedenlerinin bir servis tarafından
157
Fren hidroliğin ve debriyaj sıvısının değişimi
Fren hidroliği ve debriyaj sıvısı higroskopik
özelliğe sahip olmasından ötürü suyu emer.
Kuvvetli frenleme esnasında, örneğin uzun
rampa inişlerinde frenleme etkisini azaltan
(su miktarına bağlı olarak) buhar kabarcıkları
meydana gelebilir.
Cam silecekleri
Bu sebeple sayfa 165'teki “Servis, Bakım”
bölümünde belirtilen sıvı değiştirme
aralıklarına uyun.
Kirlenmiş olan camlarda silecekleri
çalıştırmadan önce, silecek lastiklerinin
aşınmaması için önce cam yıkama sistemini
çalıştırın
Emniyetli sürüş için berrak bir görüş esastır.
Bu nedenle, cam sileceklerinin temizleme
etkisini düzenli bir şekilde kontrol edin. Silecek
lastiklerinin yılda en az bir kez değiştirilmesini
tavsiye ederiz.
9 Uyarı
Fren hdroliği ve debriyaj sıvısı değişiminin bir
servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.
Bu servisler fren hidroliğin ve debriyaj
sıvısının tasfiyesi ile ilgili yönergeleri
bildiklerinden dolayı çevrenin ve sağlığınızın
korunmasını sağlarlar.
Cam sileceklerini, silecek lastiklerinin veya
silecek sisteminin hasar görmemesi için,
buzlanmış camlar üzerinde çalıştırmayın.
Hidrolik direksiyon yağı
Hidrolik direksiyon yağı sayfa 165'daki
“Servis, Bakım” bölümünde belirtilen aralıklar
haricinde ilave bir bakım gerektirmez.
Rezerv kabındaki sıvı seviyesinin HOT
işaretinin altına düşmesi durumunda,
bir servise danışın.
Donarak cama yapışan cam sileceklerini Opel
buz çözücü sprey ile çözmenizi tavsiye ederiz.
Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez,
Opel temizleme maddesi veya antifriz madde
ile temizleyin.
Lastikleri sertleşmiş, çatlamış veya silikonla
kaplanmış olan silecek lastiklerinin
değiştirilmesi gerekir. Buz, erimiş yol tuzu,
sıcaklık veya temizleme maddelerinin yanlış
kullanılması ile oluşan olumsuz etkilerin
sonucunda böyle bir işlem gerekli olabilir.
Cam sileceğini araç yıkama tesislerinde
kapatın – bkz. Sayfa 15, 161.
Cam sileceklerinin bakımı için, bkz. Sayfa 163.
158
Cam yıkama sistemi kışın donmaz:
Donmaya
karşı koruma
sınırları
- 5 °C
- 10 °C
- 20 °C
- 30 °C
Karışım oranı - Opel
temizleme ve antifriz
maddesi: Su
1:3
1:2
1:1
2:1
Rezerv kabını kapatırken, kapağı bastırarak
kıvrık kenarlara çepeçevre oturmasını
sağlayın.
Sileceklerin lastiklerini değiştirmek için silecek
kolunu ön camda havaya doğru kaldırın, kilit
açma kolunu kullanın ve silecek lastiklerini
çekerek çıkartın.
Cam yıkama sistemi
Cam yıkama sisteminin doldurma boğazı
motor bölümündedir.
Dolum miktarları – bkz. Sayfa 182.
Memelerin tıkanmasını önlemek için, sadece
temiz su doldurun. Temizleme etkisini
arttırmak için suya biraz Opel temizleme
maddesi ve antifriz ilave etmenizi tavsiye
ederiz.
Aracın 4 haftadan daha uzun bir süre
kullanılmaması akünün boşalmasına neden
olabilir. Böyle bir durumda akünün ömrü
kısalabilir. Bu nedenle akünün eksi kutbundan
akü kablosunu ayırın.
Akünün kutup başlarını sadece kontak kapalı
konumdayken bağlayın. Bundan sonra
aşağıda belirtilen işlemlerin yerine getirilmesi
gerekir:
z Radyo ekranındaki tarih ve saat bilgisinin
ayarlanması - Sayfa 78'deki “Infotainment
sistemi 3” bölümüne bakınız.
Akü
bakım gerektirmez.
9 Uyarı
Akü değişimini bir servise yaptırın.
Bu servisler kullanılmış akülerin tasfiyesi ile
ilgili yönergeleri bildiklerinden dolayı
çevrenin ve sağlığınızın korunmasını
sağlarlar.
Sonradan takılan elektrikli veya elektronik
aksesuarlar nedeniyle, aküye ilave yük
gelebilir veya akü boşalabilir. Daha yüksek
güç kapasitesine sahip bir akünün takılması
konusundaki teknik imkanlar hakkında bir
servisten bilgi almanızı tavsiye ederiz.
Akünün boşalmasını engellemek için bazı
tüketiciler, örneğin iç aydınlatma lambası
yaklaşık 20 dakika sonra otomatik olarak
kapanır.
159
Elektronik yapı parçalarının
korunması
Elektrik sistemindeki elektronik yapı
parçalarının arızalanmasını önlemek için,
motor çalışırken veya kontak açıkken asla
aküyü ayırmayın veya bağlamayın. Asla akü
ayrılmış durumda iken motoru çalıştırmayın,
örneğin ara kablo ile çalıştırırken.
Aracın hasar görmesini engellemek için,
elektrik sisteminde hiçbir değişikliğin
yapılmasına müsaade edilmez, örneğin ilave
tüketicilerin bağlanması veya elektronik
kontrol ünitelerine müdahale (Chip-Tuning).
9 Uyarı
Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek bir
elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle
Araç aküsünün araç şebekesinden ayrılması
ya da bağlanması
Aküyü şarj etmeden önce araç şebekesinden
ayırın:
Bunun için önce eksi (-) sonra artı (+)
kablosunu çıkarın. Akü kutup başları, yani artı
ve eksi kabloların bağlantıları birbiri ile
karıştırılmamalıdır. Kabloları tekrar bağlarken
önce artı kabloyu sonra eksi kabloyu takıp
sabitleyin.
160
Aracın uzun süre kullanılmaması
halinde alıncak önlemler
Bulunduğunuz ülkedeki kanun
ve yönetmeliklere uyun.
Eğer araç birkaç ay çalıştırılmayacaksa,
hasarlardan kaçınmak için aşağıdaki işlerin bir
servis tarafından yapılması gerekir.
z Aracı yıkayın ve pasta cila uygulayın
– bkz. Sayfa 161.
z Motor bölümü ve alt gövdedeki koruyucu
kaplamayı kontrol edin ve gerekirse
onarılmasını sağlayın.
z Kapak ve kapıların plastik contalarını
temizleyin ve koruyucu sürün.
z Motor yağını değiştirin – bkz. Sayfa 154.
z Donma ve korozyona karşı korumayı
kontrol edin – bkz. Sayfa 155.
z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin,
gerektiğinde antifriz ilave edin
– bkz. sayfa 155.
z Cam yıkama sisteminin suyunu boşaltın.
z Lastik basıncını azami yük için belirtilen
değerlere göre yükseltin – bkz. Sayfa 180.
Aracın park edilmesi
z Aracı, kuru ve havadar bir mekanda bırakın.
Birinci vitesi veya geri vitesi takın. Takoz
veya takoza benzer nesneler kullanarak
aracın kaymasını engelleyin.
z El frenini çekmeyin.
z Akünün eksi kutup bağlantısını sökerek araç
şebekesinden ayırın – bkz. Sayfa 159.
Aracın tekrar kullanıma alınması
Bulunduğunuz ülkedeki kanun ve
yönetmeliklere uyun.
Aracı tekrar çalıştırmadan önce aşağıda
belirtilen işlemleri yapın:
z Aküyü bağlayın – bkz. Sayfa 159.
z Lastik basıncını kontrol edin, gerekirse
düzeltin – bkz. Sayfa 180.
z Cam yıkma sistemini doldurun
– bkz. Sayfa 72.
z Motor yağ seviyesini kontrol edin
– bkz. Sayfa 153.
z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin,
gerektiğinde antifriz ilave edin
– bkz. Sayfa 155.
Gerekirse plakayı monte edin.
Araç bakımı
Bakım çalışmalarında, özellikle aracınızı
yıkarken, ülkelere özgü yasal çevre
yönetmeliklerine uyun.
Aracınızın bakımını düzenli olarak
yaptırmanız, onun güzel görünmesine ve
değerini yıllarca korumasına önemli ölçüde
katkı sağlar. Ayrıca bu husus, boya veya
korozyon hasarlarında sağlanan garanti ile
ilgili tazminat talepleri için de bir ön koşuldur.
Aracınızın bakımı ile ilgili vermiş olduğumuz
bakım önerileri doğru uygulandığı takdirde,
kaçınılmaz zararlı çevresel etkilerin giderilmesi
sağlanacaktır.
Araç bakımı ile ilgili maddeler 3
Araç yıkama:
z Yıkama fırçası,
z Araba şampuanı,
z Süngerler,
z Jant temizleyicisi,
z Motor temizleyicisi,
z Cam temizleyicisi,
z Haşere temizleme süngeri,
z Güderi.
Araç bakımı:
z Boya temizleyicisi,
z Boya cilası,
z Oto kremi,
z Metalik boya cilası,
z Pasta cila,
z Boya düzeltme aplikatörü,
z Rötuş ve aerosol boya,
z Kilit silindiri yağı,
z Jant koruyucu,
z Hafif alaşımlı bir jant koruyucusu,
z Zift sökücü spreyler,
z Haşere temizleyicisi,
z Cam temizleyicisi,
z Temizleme ve antifriz maddesi,
z Plastik contalar için silikon yağı,
İç bakım:
z İç/Döşeme temizleyicisi.
161
Yıkama
Aracınızın boyası çevre etkilerine açıktır:
Örneğin hava şartlarındaki sürekli
değişiklikler, endüstriyel atık gazlar, toz veya
erimiş yol tuzu gibi. Bu nedenle aracınızı
düzenli olarak yıkayın ve pastalayıp cilalayın.
Kuş pisliği, ölü haşarat, reçine, polen tozu ve
benzeri nesneler boyaya nüfuz eden zararlı
maddeler içermektedir ve boya hasarına
neden olabileceklerinden derhal yıkanarak
çıkarılmaları gerekir.
Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman
yıkama cihazı imalatçısının talimatlarını
dikkate alın. Cam sileceği kapalı olmalıdır
– bkz. Sayfa 15, 71. Anteni saat yönünün
tersine çevirerek çıkarın.
Aracınızı elle yıkadığınız takdirde,
çamurlukların iç kısımlarını da su ile iyice
durulayın.
Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma
yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları
temizleyin.
Aracı iyice durulayın ve güderi ile kurulayın.
Güderiyi sık sık yıkayın. Boya ve cam yüzeyler
için ayrı güderi kullanın: Ön cam üzerinde
kalabilecek pasta cila kalıntıları görüşü
bozabilir.
Bulunduğunuz ülkedeki kanun ve
yönetmeliklere uyun.
162
Softtop tavan sisteminin bakımı
Özellikle Softtop tavanı yıkarken daha dikkatli
davranılması gerekir. Fazla tozu ve kiri yok
etmek için, Softtop tavanı yıkamadan önce
tozu ve kiri bir süpürge makinasıyla çekin.
Softtop tavanı; ılık su, sünger (güderi saçak
bırakabilir; bir fırça bu saçakları temizleyebilir)
ve Opel'in araç şampuanını kullanarak
gölgelik bir yerde yıkayın.
Oluşabilecek halkaları ve lekeleri önlemek için
Softtopun her yerini eşit bir şekilde yıkayın.
Ardından temiz ve bol su kullanarak Softtopu
durulayın.
Bir sünger kullanarak Softtop tavanın
üzerindeki ıslaklığı giderin ve Softtop tavanın
havada kurumasını sağlayın. Softtop tavanı
saklamadan önce, Softtopun tam olarak
kuruduğuna dikkat edin; çünkü ıslak ve nemli
bir Softtop uzun müddet saklandığında,
Softtopun kumaşı çürür.
z Kuş pisliğini Softtoptan derhal giderin.
z Tahriş edici temizleme maddeleri veya leke
giderici kullanmayın.
z Suyu doğrudan Softtopun köşelerine
yöneltmeyin.
z Karı bertaraf etmek ve buzu kazımak
için sivri uçlu nesneler kullanmayın.
Softtop her hava koşuluna karşı dayanıklı
olduğu halde, benzin istasyonlarında bulunan
otomatik yıkama tesislerinde yıkandığında
ne kadar su geçirmez olduğu kesin olarak
söylenemez. Bu yüzden, size, arcınızı elle
yıkamayı ve otomatik yıkamaya sokmamanızı
öneririz.
Açık havada bırakılması
Softtop her hava koşuluna karşı dayanıklı
olarak tasarlandığı halde, Softtopun
tamamen su geçirmez olduğu yine de
söylenemez; bu yüzden araç uzun müddet için
açık havada bırakıldığında aracın içinde
su birikebilir. Bu yüzden aracı açık havada
yağmurdan koruyan bir araba örtüsü
(Opel Yetkili Servisinden temin edebilirsiniz)
kullanmadan bırakmamanızı öneririz.
Pastalama ve cilalama
Özellikle yıkamada şampuan kullanıldığı
takdirde, en geç su boyanın üzerinde boncuk
gibi akmadığı zaman, düzenli olarak pasta
cila uygulayın. Aksi takdirde boya kurur.
Böyle bir yıpranmaya izin vermeyin!
Pastalama ve cilalama zarar verici kimyasal
oluşumları engeller.
Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma
yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları
aynı şekilde cilalayın.
Cilalama
Cilalama, sadece boyalı yüzey üzerindeki katı
birikintiler kaportaya yapıştığı veya boya
matlaşıp kötü bir görüntü kazandığı zaman
gerekli olur.
Silikonlu araç cilası, pastalamayı
gerektirmeyecek şekilde koruyucu bir tabaka
oluşturur.
Plastik karoseri parçalarına pasta ve cila
uygulamayın.
Metalik boyalı araçlarda, metalik pasta cilası
kullanın.
Jantlar
Jantların temizlenmesi için sertlik (pH) değeri
nötr olan bir jant temizleyicisi kullanın.
163
Plastik ve kauçuk parçalar
Araç yıkandığında plastik ve lastik parçaların
yeterince temizlenmemesi halinde, iç bakım
temizleyici/döşeme temizleyicisi kullanmanız
tavsiye edilir. Başka madde ve özellikle tahriç
edici çözeltiler veya benzin kullanmayın.
Emniyet kemerleri
Emniyet kemerlerini daima temiz ve kuru
tutun.
Yüksek basınçlı püskürtme cihazlarını
kullanmayın.
Camlar
Isıtmalı arka camları temizlerken arka cam
iç tarafındaki ısıtma tellerine hasar vermeyin.
Boya hasarları
Taş izleri, sıyrıklar gibi ufak boya hasarları
üzerinde paslanma başlamadan önce, derhal
boya düzeltme aplikatörü veya rötuş
ve aerosol boya uygulanması gerekir.
Paslanma başlamışsa, paslanma nedeninin
bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.
Paslanmanın, aracın yere en yakın olan yüzey
ve kenarlarında farkına varılmadan
oluşabileceğini unutmayın.
Tekerlek ve lastikler
Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini jantlara
ve lastiklere yöneltmeyin.
Haşere temizleyici ve cam temizleyici ile
birlikte yumuşak, tüy bırakmayan bir bez veya
güderi kullanın.
İç bölüm ve döşemeler
Gösterge paneli kaplaması ve trim kaplamalar
dahil, aracın içini iç bakım temizleyici/döşeme
temizleyicisi ile temizleyin.
Camlardaki buzların çözülmesi için Opel
temizleme maddesi ve antifriz maddesi
kullanılmalıdır.
Zift lekeleri
Zift lekeleri asla sert cisimlerle çıkarılmamalı,
bunun yerine zift çıkarma spreyi ile derhal
temizlenmelidir. Far ve dış aydınlatma lamba
kapaklarının üzerindeki zift lekelerini zift
çıkarma spreyi ile temizlemeyin.
Kumaş kaplamaları, elektrik süpürgesi ve fırça
ile temizleyin. Lekeleri çıkarmada, hem kumaş
hem de suni deri için uygun olan iç bölüm
temizleyicisi/döşeme temizleyicisi kullanmanızı
öneririz.
Jantlar boyalı olduğundan, karoseride
kullanılan maddeler ile aynı işleme tabi
tutulabilirler. Hafif alaşımlı jantların bakımı
için hafif alaşımlı bir jant koruyucusunun
kullanılması gerekir.
Dış aydınlatma
Far ve lamba kapakları plastik maddeden
yapılmıştır. Araç yıkandığında plastik lamba
kapaklarının yeterince temizlenmemesi
halinde, bunları araç şampuanı ile temizleyin.
Buz kazıcı, ovalama gerektiren veya aşındırıcı
temizleme maddelerini kullanmayın ve kuru
temizleme yapmayın.
Gösterge panelinin koruyucu camını sadece
yumuşak bir nemli bezle temizleyin.
Aracın içindeki kumaş kaplamalar ve halılar,
gösterge paneli kaplaması ve ayrıca deri
kaplamalar 3 için aseton, karbontetraklorür,
boya tineri, boya çıkarıcı, oje temizleyicisi,
çamaşır tozu veya beyazlatıcı maddeler
kullanmayın. Benzin de bu tür işler için uygun
değildir.
Açık Amerikan fermuarları koltuk
döşemelerine zarar verebilir. Amerikan
fermuarların kapalı olduğuna dikkat edin.
Temizleme için sadece ılık su ve iç bakım ya da
döşeme temizleyici maddeler kullanılmalıdır.
Buzların mekanik olarak temizlenmesi için
keskin kenarlı buz kazıma aleti kullanın.
Kazıyıcının altına pislik girmemesi ve camı
çizmemesi için kazıyıcıyı cama iyice bastırın.
Cam silecek lastikleri
Araç yıkama tesislerinde kullanılan mum gibi
maddeler, cam silecekleri çalıştırıldığında
camda çizik oluşmasına neden olabilir.
Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez,
Opel temzileme maddesi veya antifriz madde
ile temizleyin, gerekirse değiştirin
– bkz. Sayfa 157.
164
Kapı kilitleri
Kapı kilitleri fabrika tarafından yüksek değerli
bir kilit silindir yağı ile greslenmiştir. Opel kilit
silindiri yağı kapı kilitlerinin donmasını
engeller. Buz çözücü maddeleri sadece
mecbur kalınan durumlarda kullanın, çünkü
kapı kilit yağlarını gideren bir etkisi vardır
ve kilitlerin çalışmasını etkiler. Buz çözücü
maddeler kullandıktan sonra kapı kilitlerinin
bir servis tarafından yeniden greslenmesini
sağlayın.
Motor bölmesi
Aracın boyandığı boya ile boyanmış olan
motor bölmesi yüzeyleri, diğer boyalı
yüzeylerle aynı işleme tabi tutulmalıdır.
Motor bölmesini kış mevsiminden önce ve
sonra yıkayın ve mum ile pasta cila uygulayın.
Motoru yıkamadan önce, alternatörü ve fren
hidrolik kabını ve debriyaj sıvısının kabını bir
plastik örtü ile örterek koruyun.
Buhar püskürtücü ile motorun yıkanması
halinde, buhar püskürtücüyü anti blokaj fren
sistemi (ABS), klima cihazı, elektronik klima
otomatiği ve tahrik kayışı yapı parçalarına
yönlendirmeyin.
Motor yıkandığı zaman, uygulanmış olan
koruyucu kaplama da çıkar. Bu nedenle,
motoru yıkadıktan sonra motor bölmesi
içindeki fren tertibatı parçalarının,
yönlendirmeli aks aksamının ve ayrıca karoseri
parçaları ile boş alanların koruyucu kaplama
ile bir servis tarafından kaplanmasını sağlayın.
Aracın motoruna yapışan ve muhtemelen tuz
içeren pisliğin çıkarılması için soğuk mevsimin
sona ermesinden sonra araç motorunun
yıkanması gerekir. Koruyucu mum kaplamayı
kontrol edin ve gerekiyorsa onarılmasını
sağlayın.
Yüksek basınçlı püskürtme cihazlarını
kullanmayın.
Aracın alt gövdesi
Aracınızın tekerlek yuvaları içinde, boy
kuşakları dahil, devamlı bir koruma sağlayan
ve özel bir bakım gerektirmeyen, fabrika
tarafından uygulanan bir PVC alt kaplaması
vardır.
Araç altı yıkama tesisleri bulunan araç yıkama
tesislerinde sık sık yıkanan araçların üzerindeki
koruyucu mum kaplama, kir çözücü katkı
maddelerinin etkisi ile bozulmuş olabilir.
Bu nedenle yıkamadan sonra aracınızın altını
kontrol ettirin ve gerektiğinde koruyucu mum
kaplama ile kaplatın. Soğuk mevsimler
başlamadan önce, koruyucu tabakayı kontrol
edin ve gerekiyorsa kaplamanın onarılmasını
sağlayın.
Dikkat - Piyasada bulunan bitümlü ve
kauçuklu maddeler kaplamayı bozabilir. Araç
altındaki çalışmaların bir servis tarafından
yapılmasını tavsiye ederiz. Bu servisler
öngörülen malzeme ve yapılması gereken
çalışmalar ile ilgili bilgiye sahiptir.
Aracın alt gövdesine yapışan ve muhtemelen
tuz içeren pisliğin çıkarılması için soğuk
mevsimin sona ermesinden sonra araç altının
yıkanması gerekir. Koruyucu mum kaplamayı
kontrol edin ve gerekiyorsa onarılmasını
sağlayın.
Servis, bakım
Servis, bakım
Uluslararası servis/bakım aralığı
Servis/Bakım bilgisi
15.000 km'de veya yılda bir
(hangisi önce tamamlanırsa).
Belirtilen tüm servis ve bakımların öngörülen
aralıklarla yapılması önemlidir. Herbir aracın
kendine has teknik özelliği, ek işler ya da
zamanından önce parça değişimini
gerektirebilir. Belirtilen aralıklar için parça
garantisi geçerli değildir.
– bkz. Sayfa 63, 69, 151.
Onaylar
Servis onayı servis ve garanti kitapçığına
kaydedilir. Servis ilgili yerlere, kontrolün
yapıldığı tarih ve araç kilometresini not eder,
kaşe vurulup imzalar.
Uluslararası Servis Planı..........................
İlave servis................................................
Tavsiye edilen sıvılar ve yağlayıcılar......
168
170
170
165
Servis ve garanti kitapçığındaki kayıtların
doğru yapıldığından emin olun. Bu husus
özellikle garanti ile ilgili olabilecek muhtemel
durumlarda bir kanıt niteliğindedir ve aracınızı
satarken de size avantaj sağlayacaktır
166
Servis, bakım
Uluslararası Servis Planı
(Opel GT - Z 20 NHH)
Yıl1)
km (x 1.000)1)
Kumanda tuşları, göstergeler, aydınlatma, sinyal tertibatı ve hava yastıklarını gözle
kontrol edin. Direksiyon ve kontak kilidini kontrol edin.
Uzaktan kumanda pili: değiştirin
Cam sileceklerini, cam yıkama sistemini kontrol edin, su seviyelerini tamamlayın
Soğutma suyu seviyesi ve antifrizi kontrol edin, tamamlayın
Hortumlarda kaçak kontrolü yapın ve doğru oturup oturmadığını kontrol edin
Fren hidroliği seviyesini kontrol edin, tamamlayın
Akü başlıklarının sıkıca bağlı olduğunu ve akü gözünü kontrol edin
Temiz hava (polen) filtresi: değiştirin
Havadaki kirlilik, kum ve polen oranı fazla olduğunda daha sık
Hava filtresi elemanı: değiştirin
Havadaki kirlilik, kum oranı fazla olduğunda daha sık
Bujiler: değiştirin
V kayışını gözle kontrol edin
Değiştirin
Servo direksiyon: gözle kaçak kontrolü yapın. Sıvı seviyesi: kontrol edin, düzeltin
Motor yağı ve motor yağı filtresi: değiştirin2)
El frenini kontrol edin ve ayarlayın
Ön ve arka tekerlek bağlantıları ve süspansiyonlar, fren bağlantıları, basınçlı fren
boruları, yakıt boruları, egzoz sistemi: gözle kontrol edin
Servis işleri
o
o
⊕
⊕
1)
2)
1
15
x
2
30
x
x
x
x
x
3
45
x
4
60
x
Her 2 yılda bir
x
x
Her yıl
5
75
x
6
90
x
x
x
x
x
Her yıl
Her yıl / 15.000 km'de bir
Her 2 yılda / 30.000 km'de bir
Her yıl
x
x
x
x
Hangisi daha önce tamamlanırsa.
Motor yağı kullanım ömrü göstergesi motor yağı ve yağ filtresi değişiminin normalinden daha önce yapılması gerektiğini belirtebilir. bkz. Sayfa 63, 69, 151.
⊕ Ek işler.
o Bakım aralıkları, ağır hizmet koşullarında ve bazı ülkelerde azalmaktadır.
x
Servis, bakım
Yıl1)
km (x 1.000)1)
Korozyon koruması: kontrol edin, garanti ve servis kitapçığına kaydedin
Ön ve arka frenler: gözle kontrol edin
Yıllık kat edilen kilometre 20.000 km'yi geçerse her yıl servis kontrolü gerekir
Motor, şanzıman ve klima kompresöründe sızdırmazlık kontrolü yapın
Direksiyon sistemi körükleri, bağlantı çubukları (rotlar) ve dingil tahrik sistemi:
gözle kontrol edin
Direksiyon tekerlek sevk çubuğu başını ve taşıyıcı mafsalı: kontrol edin
Fren hidroliği ve debriyaj sıvısı: değiştirin
Tekerlek bağlantılarını çözün ve tork anahtarı ile sıkın
Lastik durumu ve lastik basıncı: Lastik hava basıncını kontrol edin, gerekirse
düzeltin
Yıllık kat edilen kilometre 20.000 km'yi geçerse her yıl servis kontrolü gerekir
İlk yardım çantası, lastik tamir seti ve sabitleme halkalarını gözle kontrol edin
Far ayarı: kontrol edin, ayarlayın
Kapı menteşeleri, kapı frenleri, kilit silindiri, kapama mandalı, motor kaputu kilidi,
bagaj kapağı menteşeleri ve kapı sabitleyiciler: yağlayın
Katlanır tavan: yağlayın (tozlu çevrelerde kullanılıyorsa)
Deneme sürüşü, son kontrol
Servis aralığı göstergesini ve motor yağı kullanım ömrü göstergesini (eğer
mevcutsa) sıfırlayın
Servis işleri
o⊕
⊕
⊕
o⊕
1)
Hangisi daha önce tamamlanırsa.
⊕ Ek işler.
o Bakım aralıkları, ağır hizmet koşullarında ve bazı ülkelerde azalmaktadır.
1
15
2
30
3
45
4
60
5
75
167
6
90
Her yıl
Her yıl
Her yıl
Her yıl
Her yıl
Her 2 yılda bir
Her yıl
Her 2 yılda bir
Her yıl
x
x
x
x
x
x
168
Servis, bakım
İlave servis
Tavsiye edilen sıvılar ve yağlayıcılar
Motor yağı kalitesi
Ek işler ⊕
Ek servis işlemleri her normal servis esnasında
gerekmez ama düzenli servis işleri ile birlikte
gerçekleştirilebilir.
Sadece Opel tarafından denenmiş
ve onaylanmış ürünleri kullanın.
Onaylanmamış işletim maddelerinin
kullanılması nedeniyle oluşmuş olan hasarlar,
garanti kapsamına girmez.
Avrupa Birliği Şartnamesi (Spesifikasyonları)
GM-LL-A-025:
Benzinli motorlar
Ek işlerin işçilik birim değerleri, bakım kontrolü
kapsamında değildir ve bu yüzden ekstra
ödenmesi gerekir. Bu işlerin servis kontrolü
çerçevesinde yaptırılması, ayrı olarak
yaptırılmasından daha ekonomik olduğu için
tavsiye edilir.
Ağır hizmet koşullarında kullanım o
Aşağıdaki durumlardan en azından bir tanesi
sıkça yaşanıyorsa ağır hizmet koşulları söz
konusudur:
z
z
z
z
Motorun soğuk çalıştırılması,
Dur-kalk trafikte araç kullanımı,
Karavan ve römork kullanımı,
Rampada kullanım ve/veya deniz
seviyesinden çok yükseklerde kullanım,
z Kötü yol şartlarında kullanım,
z Toz ve kumda kullanım,
z Aşırı sıcak farklarında kullanım.
Polis araçları, taksiler ve sürücü kursu araçları
ağır hizmet kullanım koşulları sınıfına
girmektedir.
Araç ağır hizmet koşullarında kullanıldığında
servis ve bakımların normalden daha sık
yapılmasını gerektirebilir.
Eğer belirtilen standartlara uygun olmayan yakıt
kullanılıyorsa yakıt filtresinin suyu daha sık
boşaltılmalıdır. Ayrıca başka yapı parçalarının da
daha sık değiştirilmesi gerekebilir (örn. bujiler).
Özel kullanım koşullarına bağlı olarak gereken
servis işlemleri için teknik bilgi alınız.
9 Uyarı
İşletim maddeleri tehlikelidir ve zehirli
olabilir. Bu yüzden dikkatlice kullanılmalıdır.
Yutulması durumunda acilen doktora
başvurun. Buharları teneffüs etmeyin,
temastan kaçının. Çocuklardan uzak tutun.
İşletim maddelerinin kanalizasyona, yüzey
sularına, yeraltı sularına ve toprağa temas
etmesini engelleyin. İlgili boş kabları talimat
ve düzenlemelere uygun olarak tasfiye edin.
İşletim maddelerinin sağlığa zararlı
olduğunu unutmayın.
Sıvı seviyelerinin kontrolü ve tamamlanması
bkz. Sayfa 152.
Motor yağı
Motor yağları kalitesi ve vizkozitelerine göre
sınıflandırılır ve kategorize edilir. Motor
yağının kalitesi, yağın vizkozitesinden daha
fazla öneme sahiptir.
GM
LL
A
025
General Motors Europe
(Avrupa)
Uzun ömür
Motor yağı kalitesi
spesifikasyonu
Geçerlilik süresi
Opel motor yağları GM-LL-A-025 kalite
şartlarına uygundur ve dolayısıyla benzinli
motorlarda kullanılabilir.
Uluslararası Şartnameler (Spesifikasyonlar)
ACEA-A3:
Benzinli motorlar
Yukarda belirtilen şartname sadece servis
aralığı, uluslararası servis planında belirtilen
değer baz alınarak kısaltıldığında geçerlidir –
bkz. Sayfa 165.
Motor yağının doldurulması
Farklı marka ve özellikte yağlar gerekli yağ
kalitesi ve viskozite özelliklerine sahip oldukları
sürece birbirine karıştırılabilir.
Piyasada bulunan motor yağlarının hepsi
kalite şartlarını yerine getirmez, bu yüzden
yağın ilgili şartname ve kaliteye gereklerini
yerine getirip getirmediğini kabındaki
(şişesindeki) bilgileri inceleyerek kontrol edin.
Eğer gereken kalitede motor yağı temin
edilemiyorsa maksimum 1 litre ACEA A3/B4
veya A3/B3 kullanılabilir (iki yağ değişiminin
arasında bir defa). Viskozite mutlaka doğru
olmalıdır.
Servis, bakım
169
Fren hidroliği ve debriyaj sıvısı
ACEA A1/B1 ve A5/B5 sınıfı motor yağlarının
kullanımı, belirli işletim koşulları altında uzun
dönemde motora zarar verdiklerinden dolayı
yasaklanmıştır.
Sadece DOT3 veya DOT4 fren hidroliği
kullanılmalıdır.
9 Uyarı
Motor yağı katkıları
İlave katkı maddelerinin kullanılması
hasarlara ve garanti hakkının silinmesine yol
açabilir.
Fren hidroliği zehirlidir!
Motor yağı viskozitesi
SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 veya 5W-40
SAE viskozitesi motor yağının akmaya karşı
direnç özelliğini belirtir: Viskozite soğuk hava
şartlarında sıcak hava şartlarına göre daha
fazladır.
Çok dereceli yağların viskozite endeksi iki
rakam ile gösterilir. İlk rakam (sonunda W harfi
bulunur) düşük sıcaklıktaki viskoziteyi
simgelerken, ikinci rakam yüksek sıcaklıktaki
viskoziteyi simgeler.
Soğutma suyu ve antifriz
Silikat barındırmayan uzun ömürlü soğutma
suyu (LLC) kullanınız.
Radyatör suyu fabrika tarafından
yaklaşık -28 °C'ye kadar olan soğuğa göre
ayarlanmıştır. Bu yoğunluk tüm yıl bu seviyede
olmalıdır.
Ek korozyon koruması veya hafif kaçakların
önlenmesi için kullanılan soğutma suyu
katkıları fonksiyon bozuklukları yaratabilir.
Bu tür soğutma suyu katkılarının kullanılması
nedeniyle oluşan zararlardan dolayı Opel
hiçbir sorumluluğu kabul etmemektedir.
Fren hidroliği zamanla atmosferden nem
emdiğinden dolayı fren etkisi düşebilir.
Bundan dolayı güvenliğiniz için, öngörülen
servis aralıklarında fren hidrolik sıvısı
değiştirilmelidir.
Nem emilimini önlemek için, fren hidroliğini
sadece kapalı kaplarda muhafaza edin.
Fren hidroliği mineral yağ ihtiva eden sıvılarla
(yağ, benzin, temizlik sıvısı) karıştırılmamalıdır.
Aksi taktirder fren sisteminin conta
ve manşonlarına zarar görebilir.
9 Uyarı
Aşındırıcı yapısından dolayı boya ve cila
ile temas etmemelidir. Temas eden yerleri
bol suyla yıkayın.
170
Teknik Bilgiler
Teknik Bilgiler
Araç belgeleri, Tip etiketi........................
Araç tanım verileri ...................................
Soğutma suyu, yağlar,
fren hidroliği / debriyaj sıvısı ................
Motor verileri............................................
Performans ..............................................
Yakıt tüketimi, CO2 emisyonu ................
Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü .....
Lastikler....................................................
Elektrik sistemi .........................................
Dolum miktarları......................................
Ebatlar......................................................
172
173
174
175
176
177
178
179
181
182
183
Araç belgeleri, Tip etiketi
VIN-etiketi üzerindeki bilgiler:
Teknik bilgiler, Avrupa Birliği standartlarına
göre tespit edilmiştir. Bu konuda değişiklik
yapma hakkını saklı tutmaktayız. Araç
belgelerinde belirtilen teknik spesifikasyonlar,
bu el kitabında verilen bilgilere göre daima
önceliğe sahiptir.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Araç tanım numarası (VIN) bit etiket üzerine
basılmıştır ve ön camdan görülecek şekilde
sürücü tarafındaki gösterge paneline
yapıştırılmıştır.
Menşe ülkesi
Üretici
Marka
Yapı serisi/Seri
Karoseri şekli
Emniyet sistemi
Motor tipi
Kontrol rakamları
Model yılı
Fabrika yeri
Fabrika numarası
Teknik Bilgiler
Motor tanım numarası: Silindir bloğunda
motor yağ filtresi yuvasına basılmışır.
Üzerinde VIN (araç tanım numarası) ve yük
bilgileri bulunan etiket, B sütunu üzerinde
bulunmaktadır ve kapı açık konumdayken
görülebilmektedir.
Araç tanım verileri
Çıkartma üzerindeki veriler:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
z
z
z
z
z
Üretici
Onay numarası
Araç tanım numarası
Müsaade edilen toplam yük
Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı
Müsaade edilen azami ön aks yükü
Müsaade edilen azami arka aks yükü
171
Üzerinde lastik ve yük bilgileri bulunan
çıkartma, B sütunu üzerinde bulunmaktadır
ve kapı açıkken görülmektedir. Bkz. Sayfa 126.
Yolcuların oturma pozisyonları
Aracın maksimum yük kapasitesi
Araç tanım numarası (VIN)
Ön ve arka lastik basıncı
Orijinal lastik ebatları
172
Teknik Bilgiler
Soğutma suyu, yağlar,
fren hidroliği / debriyaj sıvısı
Sadece izin verilen sıvıları kullanın.
Uygun olmayan sıvıların kullanımı araçta ağır
hasarlara yol açabilir.
Servis parçaları için olan tanımlama
çıkartması torpido gözünde bulunmaktadır.
z Araç opsiyon kodu
z Araç tanım numarası (VIN)
z Konsept model numarası
(Araç bölümü, yapı serisi ve karoseri şekli)
z İç kaplama ve dekor seviyesi
z Dış (boya kodu) WA numarası
z Boyama teknolojisi
z Boya rengi ve numaralara ilişkin özel sipariş
Motor yağları
Motor yağı ile ilgili bilgileri sayfa 170'de
bulabilirsiniz.
Teknik Bilgiler
Motor verileri
Satış tanımı
Motor tanım kodu
Motor tanım kodu
2.0 Turbo
LNF
Z 20 NHH
Silindir sayısı
4
Silindir çapı (mm)
86
Strok (mm)
86
Silindir hacmi (cm3)
1 998
Motor gücü (kW)
dev/dak.
194
5 300
Tork (Nm)
dev/dak.
353
2 500-5 000
Sıkıştırma oranı
9,2 : 1
1)
Yakıt türü
Benzin
Oktan ihtiyacı (ROZ)2)3)
kurşunsuz
veya kurşunsuz
95 (S)
98 (SP)
Müsaade edilen azami motor devri,
Sürekli kullanım (dev./dak.) yakl.
6 300
Yağ tüketimi (1/1000 km)
0,6
1)
2)
3)
Standart yüksek kaliteli yakıtlar, kurşunsuz DIN EN 228.
Standart yüksek kaliteli yakıtlar: S = Süper, SP = Süper Plus; koyu olarak yazılmış değerler: Tavsiye edilen yakıt.
Vuruntu kontrol sistemi, doldurulan yakıt cinsine (oktan sayısına) bağlı olarak ateşlemeyi otomatik olarak ayarlar.
173
174
Teknik Bilgiler
Performans
(yakl. km/h)
Motor1)
Z 20 NHH
2)
Azami hız
Manuel şanzıman
1)
2)
Satış tanımı – bkz. Sayfa 175.
Belirtilen azami hıza boş ağırlıkta ulaşılabilir. Özel donanımlar belirtilen azami hızı azaltabilir.
229/142
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi, CO2 emisyonu
1996 yılından itibaren yakıt tüketiminin
ölçümünde (en son 2004/3/AB tarafından
değiştirilen) yeni 80/1268/AET standardı
geçerlidir.
Bu standart gerçek durumu dikkate
almaktadır: Ölçümde, şehir içi trafiği
yaklaşık olarak 1/3 ve şehir dışı trafiği yaklaşık
olarak 2/3 oranlanmaktadır (şehir içi ve şehir
dışı yakıt tüketimi). Burada soğuk çalıştırma ve
hızlanma aşamaları da dikkate alınmaktadır.
Yakıt tüketimi (yakl. l/100 km), CO2-Emisyonu (yakl. g/km)
Motor1)
Z 20 NHH
Manuel şanzıman
Şehir içi trafikte
Şehir dışı trafikte
Toplam
CO2
13,0
6,9
9,2
218
Ayrıca CO2 emisyonunun verilmesi de,
standardın bir parçasıdır.
Belirtilen değerler, ilgili aracın gerçek yakıt
tüketimi için garanti edilen değerler olarak
algılanmamalıdır.
Tüm değerler, seri donanıma sahip
EU standart modeli için geçerlidir.
2004/3/AB standardına göre yakıt tüketimi
belirlemesi, bu standarda uygun olarak kabul
edilmiş olan araç boş ağırlığını dikkate
almaktadır. İlave donanımlar, verilen tüketim
ve CO2 değerlerinden az dahi olsa daha
yüksek değerler elde edilmesine neden olabilir.
l/100 km'yi mpg'ye (mil/galon) çevirmek için
282'yi litre sayısı/100 km'ye bölün.
Yakıt tasarrufu, çevre koruma
– bkz. Sayfa 112.
1)
175
176
Teknik Bilgiler
Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü
Ağırlıklar (kg), Tablo 1, Boş ağırlık
Faydalı yük, müsaade edilen toplam ağırlık
(araç tanın verilerine bakın, Sayfa 173)
ve AB’ye göre boş ağırlık arasındaki farktır.
Motor1)
Manuel
şanzıman2)
Z 20 NHH
1 406 - 1 446
AB’ye göre boş ağırlığın hesaplanması için,
aracınızın bilgilerini buraya kaydedin:
z Boş ağırlık
Tablo 1
+.............. kg
z Ağır aksesuarların
ağırlığı
+.............. kg
Toplam
=..............kg
Bu rakam aracınızın AB’ye göre boş ağırlığıdır.
Özel donanım ve aksesuarlar boş ağırlığı
arttırır ve dolayısıyla az da olsa faydalı yükü
değiştirir.
Araç belgelerindeki ağırlık alanlarını dikkate
alın.
Ön ve arka aks yüklerinin toplamı müsaade
edilen toplam ağırlığı aşmamalıdır. Eğer,
örneğin müsaade edilen azami ön aks
yükünden yararlanılıyorsa, arka aks yükünün,
müsaade edilen toplam araç ağırlığını
aşmayacak kadar olması gerekir.
Müsaade edilen aks yükleri için, araç tanım
verilerine veya araç belgelerine bakın.
Tavan yükü
Tavan yüküne müsaade edilmemektedir.
1)
2)
AB standardına göre sürücü için varsayılan ağırlık (68 kg), el bagajı (7 kg) ve tüm sıvı maddeler dahil
(Yakıt deposu % 90 dolu).
Teknik Bilgiler
Lastikler
Sınırlamalar
Sadece 245/45 R 18 ebadına sahip lastikler
kullanılmalıdır.
Goodyear Eagle F1 GS-2 P 245/45 R 18 96 W
ve Bridgestone Potenza
RE050A 245/45 R 18 100 W bu araç için tavsiye
edilir. Bu lastikler güvenilirlik, emniyet
ve Opel araçlarına uygunluğu sağlamak
amacıyla özel denetimlere tabi tutulmaktadır.
Piyasada bulunan lastiklerin bazıları gerekli
olan yapısal talepleri karşılayamamaktadır.
Uygun lastik modellerini bir Opel Yetkili
Servisinden öğrenmenizi tavsiye ederiz.
Diğer lastikler için, bazı lastikler resmi
makamlar veya buna benzer kuruluşlar
tarafından onaylanmış olsalar dahi, sürekli
pazar takibine rağmen hüküm
verilememektedir.
Kış lastikleri 3
245/45 R 18 ebadındaki lastiklerin kış lastiği
olarak kullanılmasına müsaade edilir.
Sadece araç için belirtilen ve kullanımına izin
verilmiş kış lastikleri tercih edin. Bir servise
177
Kar zincirleri 3
Sınırlamalar
Kar zincirlerinin sadece arka tekerleklerde
kullanılmasına müsaade edilir.
Opel tarafından denenmiş lastik taban ve
lastik iç yanakları üzerinden zincir kilidi ile
birlikte 11 mm’den fazla taşmayan ince
baklalı kar zinciri kullanmanızı tavsiye ederiz.
Jantlar
Bijon cıvatalarının sıkma torku: 140 Nm.
178
Teknik Bilgiler
Lastik hava basıncı kPa/bar olarak
Lastik hava basıncı değerleri, soğuk lastik için
geçerlidir. Uzun süreli sürüşten sonra oluşan
daha yüksek lastik hava basıncı
azaltılmamalıdır. Bir sonraki tabloda verilen
lastik hava basınçları yaz ve kış lastikleri için
geçerlidir.
Azami yükte lastik hava
basıncı
Motor1)
Lastikler
ön
arka
Z 20 NHH
245/45 R 18
200/2,0
200/2,0
Ayrıntılı bilgiler için – bkz. Sayfa 125 - 129.
1)
Teknik Bilgiler
Elektrik sistemi
Akü
Voltaj
12 Volt
Kapasite
60 Ah
Uzaktan kumandanın pili
CR 20 32
179
180
Teknik Bilgiler
Dolum miktarları
(yaklaşık olarak, litre)
Motor1)
Z 20 NHH
Motor soğutma suyu
9,0
Yakıt deposu (nominal hacim)
52,0
Filtre değişimi ile birlikte motor yağı
yağ ölçüm çubuğu üzerindeki MIN ve MAX işaretleri arasında
4,7
1,0
Cam yıkama sistemi silecek suyu rezerv kabı
4,5
1)
Teknik Bilgiler
Ebatlar
Uzunluk (mm)
4 100
Genişlik (mm)
1 813
Dış ayna dahil genişlik (mm)
1 846
Kapalı Softtop dahil yükseklik (mm)
1 276
Dingil mesafesi (mm)
2 415
İz genişliği (mm):
ön
1 543
arka
1 561
Dönüş dairesi çapı, tekerlek daire çapı (m)
10,5
181
182
Dizin
Dizin
A
ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) .............. 124
Ağırlıklar ................................................. 178
Akaryakıt istasyonu
Araç bilgileri ....................................... 173
Cam yıkama sistemi .......................... 158
Dolum miktarları ................................ 182
Lastik hava basıncı .................... 113, 180
Motor kaputunun açılması ................ 130
Motor yağ seviyesi ............................. 153
Yakıtlar ....................................... 114, 175
Aksesuar ................................................. 152
Aksesuar prizi .......................................... 54
Akü .........................................111, 159, 181
Güç kaynağı kesintisi ........................... 23
Akü boşalma emniyeti ............................ 77
Alternatör ................................................. 58
Ampul değişimi ...................................... 146
Ampuller ................................................. 146
Anahtar .................................................... 21
Çekip çıkartmak ................................... 17
Kapı kilidi .............................................. 24
Kontak kilidi ........................................... 9
Motorun çalıştırılması ...................... 9, 17
Anten .............................................. 101, 161
Aquaplaning (yağmurda kayma
ve kızaklama tehlikesi) ........................ 128
Aracın çekilmesi ..................................... 134
Aracın ebatları ....................................... 183
Aracın itilmesi, çekilmesi ....................... 131
Aracın kaldırılması ................................. 135
Aracın kullanıma alınması .................... 160
Aracın park edilmesi .................17, 50, 160
Aracın tekrar çalıştırılması .................... 160
Aracın uzun süre park edilmesi ............ 160
Aracın yerinin lokalize edilmesi .............. 28
Araç anahtarı, bkz. Anahtarlar ............. 21
Araç bakımı ........................................... 161
Araç ebatları .......................................... 183
Araç kartı (Car Pass) ............................... 21
Araç takımları ........................................ 135
Araç tanım numarası ............................ 172
Ara kablo bağlantısı ............................. 133
Arka lambalar ......................................... 73
Ampul değişimi .................................. 149
Arka sis lambası ................................ 13, 75
Ampul değişimi .................................. 149
Arka stop lambaları ................................ 73
Ampul değişimi .................................. 149
Ateşleme sistemi ............................ 152, 159
Avans vuruntusu ................................... 114
Ayak freni ............................................... 123
Aydınlatma ........................................ 13, 73
Yurt dışı seyahati ................................. 77
Ayna ..................................................... 8, 29
B
Bagaj bölmesi ...................................... 6, 26
Açılması .......................................... 26, 27
Aydınlatma .......................................... 77
Kapatılması .......................................... 28
Kilit açma düğmesi .............................. 27
Yükleme ....................................... 50, 178
Bagaj bölümü aydınlatması
Ampul değişimi .................................. 150
Bagaj bölümünün acil açma kolu .......... 27
Dizin
Bakım ................................................99, 161
Cam silecekleri ................................... 157
Debriyaj sıvısı ..................................... 156
Donmaya karşı koruma ..................... 155
Fren hidroliği ...................................... 156
Frenler ................................................. 122
Katalitik konvertör ............................. 118
Klima sistemi ...................................... 109
Lastik hava basıncı ............................ 126
Lastikler ......................................127, 128
Motor yağı .......................................... 153
Yakıt tüketimi ..................................... 113
Bakım kontrol sistemi ............................ 151
Benzin .................................... 114, 175, 177
Bilgi ekranı .......................................... 19, 60
Bilgiler ...............................................21, 172
Boya hasarları ..................................35, 163
Buğudan ve buzdan arındırma .............. 16
Buhar püskürtücü temizleyiciler ...163, 164
C
Camlar
Buğudan ve buzdan arındırma .......... 16
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması ...................................... 106
arındırılması .......................................... 106
Camların buğulanması ....................16, 106
Cam silecekleri ...........................15, 71, 157
Cam yıkama sistemi ..................15, 72, 158
Dolum miktarı ..................................... 182
Donmaya karşı koruma ..................... 158
Rezerv kabı ......................................... 158
Cep telefonu ........................................... 101
CO2 emisyonu ........................................ 177
183
Ç
E
Çalışma sıcaklığı .................................... 111
Çalıştırma ara kablosu
(marş kablosu) ..................................... 132
Çekiş kontrol sistemi .............................. 119
Çekme servisi ......................................... 134
Çevre koruma ................................ 154, 161
Çocuk emniyet sistemi ............................ 44
Ebatlar .................................................... 183
Egzoz gazı kontrol lambası .................. 117
Egzoz gazları ......................................... 117
Egzoz sistemi ......................................... 116
Ekonomik sürüş ...................................... 112
Ekran ........................................................ 59
Elektrik sistemi ...............141, 159, 160, 181
Elektronik kumandalı camlar ................. 30
Elektronik stabilite kontrolü (ESC), ....... 118
Elektronik stabilite programı (ESP) ...... 118
(Immobilizer) .......................................... 21
Elektronik yapı parçaları ....................... 160
Elektronik yapı parçalarının
korunması ............................................ 159
El freni .............................................. 17, 124
Emniyet .................................................. 152
Emniyet kemerleri .................. 8, 40, 42, 163
Ön yolcu emniyet kemeriyle
ilgili uyarı ............................................ 43
Sürücü emniyet kemeriyle ilgili uyarı .. 43
Enerji tasarrufu ...................................... 112
ESC (Elektronik stabilite kontrolü) ........ 118
ESP (Elektronik stabilite programı) ...... 118
Eşya koyma gözleri ................................. 51
D
Debriyaj .................................................. 111
Debriyaj sıvısı ......................................... 156
Deri kaplamalar ..................................... 163
Devir sayıları .......................................... 111
Devre kesici .............................................. 21
Dış hava sıcaklığı ..................................... 60
Dikiz aynası .......................................... 8, 29
Direksiyon ayarı ......................................... 9
Direksiyondan kumanda
tuşları .......................................... 19, 79, 81
Direksiyon kilidi .................................... 9, 17
Dolum basıncı ................................ 126, 180
Dolum miktarları .................................... 182
Donmaya karşı
koruma ........................ 154, 155, 158, 171
Dönüş sinyalleri .................................. 14, 74
Ampul değişimi ............................ 45, 148
Dörtlü ikaz flaşörü ............................. 14, 75
184
Dizin
F
H
K
Fan ..................................................104, 152
Far ............................................................. 13
Açık ikazı .............................................. 71
Ampul değişimi .................................. 146
Geri vites lambası ................................ 75
Yurt dışı seyahati ................................. 77
Far anahtarı ....................................... 13, 73
Far ayarı ................................................. 146
Faydalı yük .......................................50, 178
Fren asistanı ........................................... 123
Fren hidroliği .......................................... 171
Frenler
ABS ...................................................... 124
Ayak freni ........................................... 123
El freni ................................................. 124
Fren asistanı ....................................... 123
Fren gücü takviyesi ............................ 110
Fren hidroliği ...................................... 156
Fren lambaları .................................... 149
Kontrol lambası .................................... 56
Halojen far sistemi ................................. 146
Hareket etmeden önce ........................... 16
Hava girişi .............................................. 109
Havalandırma ............................... 102, 105
Havalandırma çıkışları .......................... 102
Hava sirkülasyon sistemi ...................... 107
Hava yastığı ....................................... 39, 45
Hırsızlığa karşı koruma ....................... 9, 17
Hız ................................................... 112, 113
Yakıt tüketimi ..................................... 112
(Cruise Control) .................................... 121
Kalorifer ......................................... 102, 105
Kapı kilidi ............................................. 6, 24
Kapı kilitleri .................................. 6, 26, 164
Karşılama aydınlatması
fonksiyonu ........................................ 67, 73
Kar zincirleri ................................... 129, 179
Katalitik konvertör .................116, 118, 131
Kemer gerdiriciler .................................... 41
Kemer kuvveti sınırlayıcı ......................... 40
Kendi kendinize yapabileceğiniz
işler ....................................................... 130
Radyo frekanslı uzaktan
kumanda ............................................ 23
Kısa huzmeli far ................................. 13, 73
Ampul değişimi .................................. 147
Kısa huzmeli farın otomatik olarak
açılması .................................................. 73
Kış lastikleri .................................... 129, 179
Kış şartlarında kullanım
Akü ..................................................... 111
arındırılması ............................... 16, 106
Cam yıkama sistemi, Donmaya
karşı koruma .................................... 158
Kalorifer ...................................... 102, 105
Kapı kilitleri ........................................ 164
Kar zincirleri ............................... 129, 179
Soğutma suyu, Donmaya karşı
koruma ............................................. 155
Yakıt tüketimi ..................................... 113
Kilometre saati ........................................ 59
Kilometre sayacı ...................................... 60
Kişisel mod ............................................... 64
G
Gecikmeli kilitleme ............................. 24, 66
Geri vites lambası .................................... 75
Ampul değişimi .................................. 149
Giriş aydınlatması .................................... 76
Gösterge aydınlatması ............................ 76
Ampul değişimi .................................. 150
Göstergeler ......................................... 55, 58
Gösterge paneli ....................................... 10
Gösterge panosu,
bkz. Gösterge paneli ............................. 10
Güneşlikler ................................................ 36
I
Infotainment Sistemi ............................... 78
Isıtmalı arka cam ............................. 15, 103
İ
İç aydınlatma ........................................... 76
Ampul değişimi .................................. 150
İç bölüm ve döşemeler .......................... 163
İlk 1000 km ............................................. 110
İlk yardım çantası ............................ 53, 135
İzinsiz kullanıma karşı emniyet ........... 9, 18
J
Jantlar ............................................ 125, 179
Dizin
Klima sistemi ..................................102, 107
Koltuk ayarı .......................................... 7, 37
Koltuk başlıkları ....................................... 38
Koltuk doluluk algılayıcısı ........................ 48
Koltuklar ............................................... 7, 37
Koltuk sırtlıklarının yatırılması ................. 39
Konsol çekmecesi .................................... 51
Kontak kilidi ............................................... 9
Kontrol lambaları .............................. 12, 55
ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) ....55, 125
Alternatör ............................................. 58
Debriyaj sistemi .................................... 56
Devre kesici .................................... 22, 58
Egzoz gazı ....................................56, 117
ESC (Elektronik stabilite
kontrolü) .....................................58, 119
ESP (Elektronik stabilite
programı) ....................................58, 119
Fren sistemi ..................................56, 124
Kemer gerdiriciler ........................... 41, 57
Motor yağı basıncı ............................... 57
Ön yolcu emniyet kemeri .................... 43
Sis farı ............................................. 58, 75
Soğutma suyu sıcaklığı ................57, 156
Sürücü emniyet kemeri ........................ 57
Uzun huzmeli far .................................. 56
Kontrol lambası
Arka sis lambası ............................. 55, 75
Bagaj bölümü açık ............................... 55
Dönüş sinyalleri .................................... 56
Hava yastığı sistemleri .................. 47, 57
Koltuk doluluk algılayıcısı .................... 48
Korna ........................................................ 14
Korozyon koruması ...............151, 163, 171
Koruma .................................................. 161
Kullanılmış yağ ...................................... 154
Kurşunsuz yakıt .....................114, 116, 175
Küllük ........................................................ 53
L
Lastik donanımının değiştirilmesi ......... 125
Lastik durumu ........................................ 127
Lastik hasarı ................................... 135, 136
Lastik tamir seti ..................................... 136
Lisan seçimi .............................................. 67
M
Manuel şanzıman, bkz. şanzıman ......... 16
Merkezi kilitleme sistemi ..................... 6, 24
Motor devir saati ..................................... 58
Motor kaputu ......................................... 130
Motor tanım kodu .......................... 173, 175
Motorun çalıştırılması ............9, 17, 21, 131
Kendi kendinize yapabileceğiniz
işler .................................................... 131
Motorun yıkanması ............................... 164
Motor yağ değişimi ............................... 154
Motor yağı ...................................... 153, 170
Doldurulması ...................................... 170
Katkı maddesi .................................... 171
Viskozite ............................................. 171
Motor yağı basıncı ................................... 57
Motor yağı kullanım ömrü
göstergesi ....................................... 63, 151
Motor yağın seviyesi ve motor yağın
tüketim miktarı ..................................... 153
185
O
Oktan sayısı ................................... 114, 175
Okuma lambaları .................................... 76
Opel Servisi ............................................ 165
Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları ..... 152
Otomatik kilit açma ................................ 25
Otomatik kilitleme ................................... 25
Otomatik teşhis cihazı ......41, 47, 119, 125
Oturma pozisyonu .................................. 38
Ö
Ölçüm birimleri ........................................ 65
Ön yolcu emniyet kemeriyle
ilgili uyarı ................................................ 43
P
Panik alarmı ............................................. 28
Parçalar .................................................. 152
Park etme ......................................... 17, 160
Park lambası ...................................... 13, 73
Ampul değişimi .................................. 148
Pedallar .................................................. 111
Performans ............................................ 176
Pil değişimi
Radyo frekanslı uzaktan
kumanda .................................... 23, 181
Plaka ...................................................... 160
Plaka lambaları ..................................... 150
Ampul değişimi .................................. 150
Prizler ........................................................ 53
Profil derinliği ......................................... 127
186
Dizin
R
Radyo ...............................................86, 101
Rezerv kabı, Cam yıkama sistemi ........ 158
Rodaj ...................................................... 110
Frenler ................................................. 122
Rölanti konumu, Şanzıman ..................... 16
S
Selektör ............................................... 13, 74
Servis/bakım aralığı .......................165, 166
Ağır hizmet koşullarında
kullanım ............................................ 170
Ana servis/bakım ............................... 165
Ara servis/bakım ................................ 165
Ek işler ................................................. 170
Servis işleri .............................................. 151
Servo direksiyon ..................................... 110
Sıvı ....................................................... 157
Seyahat sayacı ........................................ 61
Sıcaklık ayarı .......................................... 104
Sıkma torku ............................................ 179
Sigara çakmağı .................................. 53, 77
Sigorta çıkarıcısı ..................................... 142
Sigortalar ................................................ 143
Sinyal lambası .......................................... 14
Ampul değişimi .................................. 149
Sinyal tertibatı .................................... 14, 74
Sis farı ................................................. 13, 75
Ampul değişimi .................................. 148
Sistem kontrolü (Check Control) ....... 20, 68
Softtop ...................................................... 31
Açılması ................................................ 31
Kapatılması .......................................... 33
Softtopun bakımı ................................... 162
Soğuk çalıştırma .................................... 111
Soğutma ................................................. 107
Soğutma suyu ................................ 154, 171
Soğutma suyu seviyesi .......................... 155
Soğutma suyu sıcaklığı ......................... 156
Spor sürüş modu .............................. 20, 120
Susturucu, bkz. Egzoz sistemi ............... 116
Sürücü Bilgi Sistemi ............................ 19, 59
Sürücü emniyet kemeriyle
ilgili uyarı .......................................... 43, 57
Sürücü hava yastığı ................................. 45
Sürüş kontrol sistemleri ......................... 118
Sürüşle ilgili hatırlatmalar ..................... 110
U
Ş
Ü
Şanzıman, Manuel şanzıman ................. 16
Şarj dinamosu, bkz. alternatör ............... 58
Şasi numarası
bakınız araç tanım numarası ........... 172
Üçgen ikaz reflektörü ...................... 53, 135
Üst fren lambası .................................... 150
Ampul değişimi .................................. 150
T
Tekerlek değiştirme ............................... 135
Tekerlekler, Lastikler ............................. 125
Teknik Bilgiler ......................................... 172
Telefon, bkz. Cep telefonu .................... 101
Telsiz cihazı ............................................ 101
Tip etiketi ............................................... 172
Toplam yük ............................................ 178
Torpido gözü ........................................... 51
Uyarı mesajları ............................ 20, 60, 68
Uyarı sesleri ............................................. 71
Uzaktan kumanda .................................. 22
Aracın yerinin lokalize edilmesi .......... 28
Bagaj bölmesi .................................. 6, 26
Direksiyon ............................................. 19
Merkezi kilitleme sistemi ................. 6, 24
Panik alarmı ......................................... 28
Pil değişimi ........................................... 23
Uzun huzmeli far ......................... 13, 73, 74
Ampul değişimi .................................. 147
Kontrol lambası ................................... 56
V
Vitesler ..................................................... 16
Y
Yağ ......................................................... 170
Doldurulması ...................................... 170
Katkı maddesi .................................... 171
Viskozite ............................................. 171
Yağ basıncı .............................................. 57
Yağ değişimi .......................................... 154
Yağlama maddeleri ..............152, 153, 174
Yağlar .................................................... 153
Yağ seviyesi ve tüketimi ....................... 153
Dizin
Yakıt doldurma ...................................... 114
Yakıt dolum kapağı ...................114, 115
Yakıt göstergesi ................................... 59
Yakıt dolum kapağı ............................... 114
Yakıt göstergesi ....................................... 59
Yakıtın vuruntu direnci .......................... 114
Oktan sayısı ........................................ 175
Yakıt kesme ............................................ 111
Yakıtlar ...........................................114, 175
Yakıt seviyesi ............................................ 59
Yakıt tüketimi ........................ 112, 114, 177
Yan aynalar ......................................... 8, 29
Yan sinyal lambaları
Ampul değişimi .................................. 150
Yedek anahtar ......................................... 21
Yedek sigortalar .................................... 141
Yurt dışı seyahati ................................... 114
Far ......................................................... 77
Yüksek basınçlı püskürtme
aletleri ...........................................163, 164
Yükseklik ayarı
Direksiyon ............................................... 9
Koltuk ................................................ 7, 38
187

2,20 MB

Transkript

Benzer belgeler

Kan glukoz ölçer

Eroğlu - Kıbrıs Postası

hastanede - Migesplus

TOPLUMBİLİMLERDE ENDÜKSİYON

Bayim Olur Musun?

Otobüs Rayiç Bedelleri - izmir yüksek teknoloji enstitüsü

Facebook paylaşım detaylarını kişiselleştirme