3,99 MB

Transkript

3,99 MB

OPEL Astra
DİZEL MOTORLU ARAÇLARDA
SADECE EN590 EURO
STANDARTLARINDA EURO DIESEL
YAKIT KULLANINIZ!
“DİZEL MOTORLARI YALNIZCA, AVRUPA EN590-EURO DIESEL ÖZELLİKLERİNE
UYGUN YÜKSEK KALİTELİ YAKITLA ÇALIŞTIRINIZ. KULLANIM KILAVUZUNDAKİ
YAKIT TÜKETİMİ, YAKIT, YAKIT DOLUMU BÖLÜMÜNE BAKINIZ”.
BU ÖZELLİKTE OLMAYAN YAKITLARIN KULLANIMI MOTORUNUZA
ZARAR VERECEKTİR!
Kullanım, Güvenlik, Bakım
Aracınıza ait özel bilgiler
Kolay ulaşabilmek amacıyla aracınıza ait bilgileri lütfen aşağıdaki ilgili yerlere yazın. Bu bilgiler “Teknik Bilgiler“ bölümünde olduğu gibi araç tip
etiketinde ve servis kitapçığında da bulunmaktadır.
Yakıt
Tanım
Motor yağı
Sınıf
Viskozite
Lastik hava basıncı
Lastik ebadı
3 yolcuya kadar hava basıncı
Azami yükte hava basıncı
Yaz lastikleri
ön
arka
ön
arka
Kış lastikleri
ön
arka
ön
arka
Ağırlıklar
İzin verilen toplam araç ağırlığı
–
AB'ye göre boş
ağırlık
=
Yük
Astra'nız
ileri teknolojinin, mükemmel bir emniyet,
çevresel uyum ve kullanımda ekonomik
olmanın ideal sentezini temsil etmektedir.
Aracınızı güvenle kullanmak ve mükemmel
performansını görmek artık sizin elinizde.
Sürücü el kitabı bunun için gerekli tüm bilgileri
sunmaktadır.
Araçta bulunanları yanlış kullanım neticesinde
meydana gelebilecek muhtemel kaza ve
yaralanmalar konusunda bilgilendirin.
Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkenin ilgili
kanunlarına mutlaka uyun. İlgili kanunlar bu
sürücü el kitabındaki bilgilerden farklılık
gösterebilir.
Servis gerektiren durumlarda Opel Yetkili
Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.
Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili
Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis
sunmaktadır.
Size hızlı, güvenilir ve bireysel hizmet
sunulmaktadır.
Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli
teknisyenler özel Opel standartlarına göre
çalışmaktadır.
Sürücü el kitabı araca aittir ve daima torpido
gözünde bulunmalıdır.
Bu sürücü el kitabından yararlanın
z “Özet bilgiler“ bölümü size genel bir bakış
sunar,
z Kitabın ve her bölümün başındaki
“içindekiler” kısmı aradığınız bilgiyi
bulmaya yardımcı olacaktır,
z İstediğinizi bulmada size yardım edecek
bir fihrist vardır,
z Resimlerdeki sarı oklar talimatları veya
yapılması gereken hareketleri
göstermektedir.
z Resimlerdeki siyah oklar reaksiyonu veya
yapılması gereken ikincil hareketleri
göstermektedir.
z Bu kullanım kılavuzunda soldan
direksiyonlu araçlar baz alınmıştır. Sağdan
direksiyonlu araç modellerinin kullanımı da
benzerdir.
z Kitap içerisindeki resimlemelerde kullanılan
sağ ve sol, ön ve arka gibi yönlendirme
bilgileri her zaman sürüş yönü baz alınarak
verilmiştir.
Semboller
6 Sonraki sayfayı okumaya devam edin.
Yıldız 3 işareti, ilgili özelliğin bütün araçlarda
olmadığını belirtir (model farklılıkları, motor
opsiyonları, ülkelere özgü modeller, seçime
bağlı donanım, orijinal Opel parça ve
aksesuarları).
Sayfa atıfları 3 işareti ile belirtilir, bu işaretin
ardından belirtilen sayfa numarasına atıf
yapılır.
9 Uyarı
Üstünde 9 Uyarı başlığı olan metinler,
muhtemel kaza ve yaralanma tehlikelerini
belirtir. Talimatların dikkate alınmaması
yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden
olabilir. Bu konu ile ilgili olarak araç içindeki
kişileri bilgilendirin.
Opel'inizi daima zevkle kullanmanızı dileriz
Adam Opel GmbH
İçindekiler
Özet bilgiler ................................................... 2
Anahtar, Kapılar, Camlar, TwinTop .......... 30
Koltuklar, İç bölüm ....................................... 66
Göstergeler, Kumanda elemanları ........... 114
Aydınlatma ................................................. 145
Infotainment Sistemi ................................. 153
Klima sistemi ............................................. 156
Sürüş ve Kullanım ...................................... 178
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler,
Araç bakımı ............................................ 245
Opel Servisi, bakım ................................... 298
Teknik Bilgiler ............................................ 312
Dizin ............................................................ 362
2
Özet bilgiler
Özet bilgiler
Araç kilidinin ve kapının açılması:
q tuşuna basın, kapı kolunu çekin
Tüm kapıların ve bagaj kapağının kilidi açılır.
Kapı kilitleri 3 50, Anahtarlar 3 30, Elektronik
şifreli devre kesici 3 31, Radyo frekanslı
uzaktan kumanda 3 32, Merkezi kilitleme
sistemi 3 40, Hırsızlık emniyet sistemi 3 3 41,
Hırsızlık alarm sistemi 3 3 47,
TwinTop - katlanır tavan sistemi kumandası 3
3 58, Çocuk emniyet kilidi 3 50.
Open&Start sisteminde 3 araç
kilitlerinin çözülmesi ve kapıların
açılması: Elektronik anahtar aracın
sinyal alma alanı içerisindeyken,
kapı kolunu çekin
Open&Start Sistemi 3 3 34.
Özet bilgiler
Bagaj bölümü kilidinin ve kapağının
açılması: Radyo frekanslı uzaktan
kumandanın q tuşuna basın veya
Open&Start-sistemine 3 sahip
araçlarda elektronik anahtar aracın
sinyal alma alanı içerisindeyken,
tutamak çıtasında bulunan
düğmeye basın
Open&Start Sistemi 3 3 34, Radyo frekanslı
uzaktan kumanda 3 32, Merkezi kilit sistemi
3 40, Hırsızlık alarm sistemi 3 3 47.
Ön koltukların ayarlanması:
Kolu çekin, koltuğu kaydırın,
kolu bırakın
Koltuklar 3 66, Oturma pozisyonu 3 69.
3
Ön koltuk sırtlıklarının ayarlanması:
Ayar düğmesini çevirin
Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna
göre ayarlayın.
Ayarlamak için koltuk sırtlığının serbest
kalmasını sağlayın.
Koltuklar 3 66, Oturma pozisyonu 3 69,
Ön yolcu koltuk sırtlığının
yatırılması 3 68, 3 77.
4
Özet bilgiler
Ön koltuk yüksekliklerinin 3
ayarlanması: Koltukların yan
tarafında bulunan kol ile
pompalama hareketi yapın
Kol ile pompalama hareketi
Yukarı doğru:
Koltuk yükselir
Aşağı doğru:
Koltuk alçalır
Ön koltuk eğimlerinin 3
ayarlanması: Koltukların ön
tarafında bulunan içerdeki kolu
çekin, eğimi ayarlayın, kolu serbest
bırakın, koltuğun hissedilebilir bir
şekilde kilitlenmesini sağlayın
Ön koltuk sırtlıklarının yatırılması 3:
Kilit açma kolunu kaldırın, koltuk
sırtlığını öne doğru yatırın, kilit açma
kolunu indirin, koltuk sırtlığı öne
yatırılmış konumda kilitlenir 3,
koltuğu öne doğru itin 3
Vücut ağırlığını başka tarafa kaydırarak eğimi
ayarlama.
Dik konuma getirmek için koltuğu geri itin,
koltuk geriye doğru itilirken önceki konumuna
geri gelir 3. Kilit açma kolunu kaldırın 3,
sırtlığı doğrultun, kolu indirin, koltuk ilgili
konumda sabit kalır.
Koltuk sırtlığının öne katlanması sadece sırtlık
dik konumda iken mümkündür.
Panoramik cam 3: Koltukları katlamadan
önce koltuk başlıklarını aşağı doğru itin
ve güneşlikleri yukarı kaldırın.
Koltuklar 3 66, Ön yolcu koltuk sırtlığının
yatırılması 3 68, 3 77.
Özet bilgiler
Ön koltuk ve arka dış koltuk başlığı
yüksekliklerinin ayarlanması:
Kilidi açmak için düğmeye basın,
yüksekliğini ayarlayın ve kilidin
yerine oturmasını sağlayın
Koltuk başlıkları 3 70, Arka orta koltuk
başlıkları 3 70, Koltuk başlıklarının pozisyonu
3 71, Koltuk başlıklarının sökülmesi 3 71.
Emniyet kemerlerinin takılması:
Emniyet kemerini düzgün olarak
çekin, omuzun üzerinden aşırtarak
kemer kilidinin içine sokun
Kemerler takılırken hiçbir tarafı
bükülmemelidir. Kucak kemeri gövde üzerinde
sıkıca oturmalıdır. Koltuk sırtlıkları arka tarafa
doğru çok fazla yatırılmamalıdır
(tavsiye edilen maksimum eğim açısı
yaklaşık 25°).
Kemeri çıkartmak için kemer tokası üzerindeki
kırmızı düğmeye basın.
Üç noktalı emniyet kemerleri 3 87,
Hava yastığı sistemi 3 94,
Oturma pozisyonu 3 69.
Dikiz aynasının ayarlanması:
Ayna gövdesini istenilen yönde
hareket ettirerek ayarlayın
Ayna gövdesinin alt tarafındaki kol ile ayna
yatırılabilir: Bu sayede gece gözlerin
kamaşması azaltılabilir.
Dikiz aynası 3 50, Gözlerin kamaşmasını
otomatik olarak engelleyen dikiz aynası
– Sayfa 3 52.
5
6
Özet bilgiler
Yan aynanın manuel olarak
ayarlanması:
Kolu içten ilgili yöne doğru hareket
ettirin
Aynalar 3 50, Dışbükey yan aynalar 3 50,
Yan aynaların kapatılması 3 51, Isıtmalı yan
aynalar 3 159.
Elektrikli yan aynanın 3
ayarlanması: Sürücü kapısı
kolundaki dört yönlü tuş
Direksiyon kilidi ve kontak: anahtarı
1 konumuna getirin. Kilidi açmak
için direksiyonu biraz hareket ettirin
Sol veya sağ ayna düğmesine basın: Dört
yönlü tuş ilgili taraftaki aynayı kumanda eder.
Orta konum: ayna ayarı yapılmaz.
Konumları:
0 = Ateşleme kapalı
1 = Direksiyon kilidi açık, Ateşleme kapalı
2 = Ateşleme açık, dizel motorlarda:
Ön ısıtma
3 = Motorun çalıştırılması
Aynalar 3 50, Dışbükey yan aynalar 3 50,
Yan aynaların kapatılması 3 51, Isıtmalı yan
aynalar 3 159.
Motorun çalıştırılması 3 17, Elektronik şifreli
devre kesici 3 31, Aracın park edilmesi 3 18.
Özet bilgiler
Open&Start sisteminde 3 direksiyon
kilidi ve kontak: Elektronik anahtar
araç iç kısmının sinyal alma
alanı içinde olmalıdır,
Start/Stop-düğmesine basın.
Kilidi açmak için direksiyonu
biraz hareket ettirin
Motoru çalıştırmak için fren veya debriyaj
pedalına basın.
Direksiyon ayarı: Kolu aşağıya
doğru yatırın, yüksekliği ve derinliği
ayarlayın, kolu yukarıya doğru
kaldırın, kilitlenmesini sağlayın
Direksiyonu sadece araç sabit ve direksiyon
kilidi açık konumda iken ayarlayın.
Hava yastığı sistemi 3 94.
7
Aydınlatma anahtarını çevirin:
7
= Kapalı konumda
8
= Park lambası konumu
9
= Kısa veya uzun huzmeli
far
AUTO = Kısa huzme farın
otomatik olarak
açılması 3
Direksiyon kilidini etkinleştirmek için
Start/Stopp tuşuna basarak kontağı kapatın,
sürücü kapısını açın ve direksiyonu yerine
oturtun, bu esnada araç hareket etmemelidir.
Düğmeye basın:
>
= Sis farı 3
r
= Arka sis lambası
Motorun çalıştırılması 3 17, Elektronik şifreli
devre kesici 3 31, Aracın park edilmesi 3 18.
Aydınlatma 3 145, Far-açık ikazı 3 18, 3 142.
8
Özet bilgiler
Özet bilgiler
1
Park lambası, kısa huzmeli far ....... 3 145
Gösterge aydınlatması ................... 3 150
Arka sis lambası .............................. 3 147
Sis farı 3............................................ 3 147
Far seviye ayarlaması 3.................. 3 148
2
Yan havalandırma çıkışları ............ 3 158
3
Dönüş sinyalleri ................................ 3 11
Selektör,
Kısa ve uzun huzmeli far .................. 3 11
Yol aydınlatması 3 .......................... 3 150
Park lambası 3 ............................... 3 150
Hız sabitleme sistemi 3 ................. 3 216
8
9
Sol koltuk ısıtıcısı 3.......................... 3 159
Lastik basınç kaybı kontrol
sistemi 3 .......................................... 3 221
Lastik hava basıncı kontrol
sistemi 3 ........................................... 3 222
Park pilot sistemi 3......................... 3 218
Dörtlü ikaz flaşörü ..............................3 11
Merkezi kilitleme sistemi ....................3 42
SPOR modu 3 .................................. 3 214
Sağ koltuk ısıtıcısı 3 ....................... 3 159
Saat, tarih, dış hava sıcaklığı,
Infotainment Sistemi 3,
Sistem kontrolü
(Check Control) 3 ........................... 3 140
Araç bilgisayarı 3 ................3 130, 3 136
Elektronik klima sistemi 3 .............. 3 170
4
Direksiyondan uzaktan
kumanda 3 ...................................... 3 153
5
Korna ................................................. 3 12
Sürücü hava yastığı ......................... 3 95
10 Orta havalandırma çıkışları .......... 3 158
6
Göstergeler ...................................... 3 114
11 Ön yolcu hava yastığı ....................... 3 95
7
Cam silecekleri,
Cam yıkama sistemi,
Far yıkama sistemi 3 ve arka cam
yıkama sistemi ..............3 12, 3 13, 3 143
12 Torpido gözü ............. 3 37, 3 112, 3 158
9
13 Infotainment Sistemi 3 ................... 3 153
14 Klima sistemi ile iklimlendirme ....... 3 156
15 Küllük 3 ............................................3 110
Sigara çakmağı 3 ........................... 3 109
16 Start/Stop tuşu 3 .................... 3 17, 3 34
17 Gaz pedalı............................ 3 200, 3 201
18 Direksiyon kilidine sahip
kontak kilidi ......................................... 3 6
veya acil durum kumandasının
sensör alanı
Open&Start Sistemi 3 ....................... 3 37
19 Fren pedalı .......................... 3 201, 3 225
20 Debriyaj pedalı 3............................. 3 201
21 Direksiyon ayarı .................................. 3 7
22 Motor kaputunun kilidinin
açılması ............................................ 3 245
10
Özet bilgiler
Kontrol lambaları
Open&Start Sistemi, arıza,
0
A
3 34, 3 114.
Motor elektroniği, şanzıman
elektroniği 3, elektronik şifreli
devre kesici, dizel yakıt filtresi 3,
arıza,
3 31, 3 117, 3 184, 3 190,
3 198, 3 209.
I
Motor yağı basıncı,
3 115.
R
Fren sistemi, Debriyaj sistemi,
3 116, 3 225, 3 306.
j
v
Hava yastıkları, kemer
gerdiricileri, takla atmaya karşı
takviye çubukları 3,
3 89, 3 100, 3 106.
IDS+
Sürekli süspansiyon kontrolü 3,
SPOR-modu 3,
3 214, 3 215.
S
Motor yağ seviyesi 3,
3 118, 3 302.
8
Dış aydınlatma,
3 118, 3 145.
r
Park pilot sistemi 3,
3 218.
O
Dönüş sinyalleri,
3 11, 3 118.
Y
Yakıt seviyesi,
3 118, 3 121, 3 204.
>
Sis farı 3,
3 119, 3 147.
C
Uzun huzme far,
3 11, 3 119.
r
Arka sis lambası,
3 119, 3 147.
v
Elektronik stabilite programı
(ESP®Plus) 3,
3 212.
X
Emniyet kemeri 3,
3 90, 3 116.
Q
Açık kapılar ve bagaj bölümü
3 117.
p
Alternatör,
3 117.
W
Soğutma suyu sıcaklığı,
3 117, 3 304.
Easytronic 3, Motorun
çalıştırılması 3
3 117, 3 179.
T
Otomatik şanzımanın 3 veya
Easytronic 3 sistemine sahip
araçlarda kış programı,
3 182, 3 188, 3 195.
1
Otomatik şanzıman 3 veya
Easytronic 3 sistemi SPOR modu,
3 181, 3 187, 3 194.
y
Koltuk doluluk algılayıcısı 3,
3 101.
Z
Egzoz gazı 3,
3 119, 3 208.
u
Anti blokaj fren sistemi,
3 227.
!
Ön ısıtma sistemi 3, Dizel-partikül
filtresi 3,
3 120.
w
sistemi 3, Lastik hava basıncı
kontrol sistemi 3,
3 120, 3 221, 3 223.
B
Sürüşe duyarlı ön far (AFL) 3,
arıza
3 149, 3 152.
m
Hız sabitleme sistemi 3,
3 216.
Özet bilgiler
Selektör, uzun huzmeli far ve kısa
huzmeli far:
Selektör
= Kolu direksiyona
doğru itin
Uzun huzmeli
far
= Kolu ileri doğru
itin
Kısa huzme
= Kolu tekrar ileri
itin veya
direksiyona
doğru çekin
Uzun huzmeli far, Selektör 3 146.
Dönüş sinyalleri:
sağa dönüş = Kol yukarı doğru
sola dönüş = Kol aşağı doğru
Dönüş sinyal lambaları 3 146.
11
Dörtlü ikaz flaşörü:
Açık
= ¨ düğmesine basın
Kapalı
konumda = ¨ düğmesine tekrar
basın
Dörtlü ikaz flaşörü 3 148.
12
Özet bilgiler
Kornanın kullanılması: Direksiyonun
orta kısmına j basın
Hava yastığı sistemi 3 95, Direksiyondan
uzaktan kumanda 3 3 153.
Cam silecekleri: Kolu hafifçe
yukarıya doğru itin
§ = Kapalı konumda
$ = Fasılalı çalışma konumu
% = Yavaş çalıştırma
& = Hızlı çalıştırma
Kolu § konumundan aşağıya doğru itin:
Tek silme işlemi
Cam silecekleri 3 143, Ayarlanabilir fasılalı
silme 3 3 143, Cam silecek lastikleri 3 307,
3 308, Araç bakımı 3 295.
Yağmur sensörlü silme otomatiği 3:
Kolu hafifçe yukarıya doğru itin
$ = Yağmur sensörlü silecek
otomatiği
§ = Kapalı konumda
Cam silecekleri 3 143, Silecek lastikleri 3 307,
3 308, Araç bakımı 3 295.
Özet bilgiler
Cam yıkama sistemi ve far yıkama
sisteminin 3 çalıştırılması:
Kolu direksiyona doğru itin
Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi
3 144, daha fazla bilgi için bkz. 3 295, 3 307.
Arka cam silecekleri 3 ve arka cam
yıkama sisteminin 3 çalıştırılması:
Silecekler açık = Kolu ileri doğru
itin
Silecekler
kapalı
= Kolu tekrar ileri
itin
Yıkama
= Kolu ileri doğru
itin ve basılı tutun
Arka cam sileceği ve arka cam yıkama sistemi
3 144, daha fazla bilgi için, bkz. 3 295, 3 307.
13
Isıtmalı arka cam, ısıtmalı yan
aynalar:
Açık
= Ü düğmesine basın
Kapalı
konumda = Ü tuşuna tekrar basın
Klima sistemi 3 156, Isıtmalı arka cam 3 159.
14
Özet bilgiler
Camların buğudan veya buzdan
arındırılması: Hava dağıtımını l
konumuna getirin, sıcaklık ve hava
miktarı döner anahtarını sağa doğru
çevirin; Klima sistemi 3: Ayrıca n
tuşuna basın; Otomatik klima
sistemi 3: n ve V tuşlarına basın,
sıcaklık döner anahtarını sağa
doğru çevirin, hava miktarı döner
düğmesini A konumuna çevirin;
elektronik iklim kontrollü klima
sistemi 3: V tuşuna basın
İklimlendirme 3 3 156, Klima sistemi 3 3 163,
Otomatik klima sistemi 3 3 165, Elektronik
iklim kontrollü klima sistemi 3 3 170.
Elektronik klima sisteminin 3
otomatik çalıştırma konumu:
AUTO tuşuna basın, döner düğme
ile sıcaklığı belirleyin, havalandırma
çıkışlarını açın
6 Elektronik iklim kontrollü klima
sistemi 3 3 170.
Manuel şanzıman:
Geri vites: Araç durur vaziyetteyken debriyaja
bastıktan üç saniye sonra vites kolundaki
düğmeyi yukarı çekin, vitesi takın.
Geri vites geçmedi ise, vites boşta iken
debriyajı kısa süre bırakın ve tekrar bastıktan
sonra yeniden geri vitese takın.
Özet bilgiler
15
P konumundan çıkmak için kontağı açın, ayak
frenine basın ve vites kolundaki düğmeye
basın.
P veya R konumuna getirmek için vites
kolundaki düğmeye basın.
P Sadece araç durur vaziyetteyken,
önce el frenini çekin
R Sadece araç durur vaziyetteyken
Otomatik şanzıman 3 3 186.
Easytronic 3:
N
= Motorun rölantide
çalışması
o
= Sürüş konumu
+
= yüksek vites
= düşük vites
A/M = Otomatik ve manuel
sürüş-modu arasında geçiş
yapma
R
= Geri vites
(Vites kolu kilidi ile birlikte)
Vites kolunu daima dayanma noktasına kadar
ilgili yöne doğru hareket ettirin.
Vites kolu her kullanımdan sonra kendiliğinden orta
konuma geri gelmektedir. Bu nedenle şanzıman
ekranındaki vites / mod göstergesine dikkat edin.
Motoru sadece ayak freni basılı durumdayken
çalıştırın.
Easytronic 3 3 178.
Otomatik şanzıman 3:
P
= Park konumu
R
= Geri vites
N
= Boş konum
(Motorun rölanti konumu)
D
= otomatik vites seçimi,
3
= 1. den 3. vitese kadar
2
= 1. ve 2. vites
1
= 1. Vites
Yalnızca P veya N konumunda motoru
çalıştırın.
16
Özet bilgiler
P veya N konumundan çıkmak için kontağı
açın, ayak frenine basın ve vites kolundaki
düğmeye basın.
Hareket etmeden önce kontrol edin:
P veya R konumuna getirmek için vites
kolundaki kolu çekin.
P Sadece araç durur vaziyetteyken,
önce el frenini çekin
R Sadece araç durur vaziyetteyken
z Motor yağı seviyesi ve motor bölümündeki
sıvı seviyeleri, bkz. 3 301 - 3 309,
ActiveSelect'li otomatik şanzıman 3 3 192.
z Lastik basıncı ve lastik durumu
3 229, 3 343,
z Tüm camlar, aynalar, dış aydınlatma
ve araç plakaları temiz olmalı, üzerinde kar
ve buz olmamalı ve fonksiyonunu yerine
getirecek durumda olmalı,
z Gösterge tablosu üzerinde herhangi
bir cisim bulunmamalıdır, aynı şekilde hava
yastıkları açılma alanına ve arka cam
önüne eşya koymayın,
ActiveSelect'li otomatik şanzıman 3:
P
= Park konumu
R
= Geri vites
N
= Boş konum
(Motorun rölanti konumu)
D
= otomatik vites seçimi,
Vites kolu D konumunda solda:
Manuel sürüş modu
+
= Vites veya kademe
yükseltme
= Vites veya kademe
düşürme
Yalnızca P veya N konumunda motoru
çalıştırın.
z Koltukların, emniyet kemerinin ve aynaların
doğru konuma getirilmiş olması gerekir.
z Frenlerin düzgün işleyip işlemediğinin
kontrolü yapılmalı.
Özet bilgiler
17
Çalıştırma işlemini tekrarlamak için veya
motoru durdurmak için tuşa tekrar basın.
Kontağı açmak için fren ve debriyaj pedalı
basılı konumda değilken düğmeye sadece
kısaca basın.
Sadece araç durur vaziyetteyken motoru
çalıştırın.
Open&Start Sistemi 3 3 34, Elektronik şifreli
devre kesici 3 31, Dizel yakıt sistemi 3 246.
Motorun çalıştırılması: Debriyaj
ve fren pedalına basın, otomatik
şanzıman 3 P veya N konumunda,
Easytronic 3: Frene basın, gaz
vermeyin, benzinli-motorda:
Anahtarı 3 konumuna çevirin;
dizel motorda: Anahtarı 2
konumuna çevirin; kontrol
lambası ! söndüğünde1),
anahtarı 3 konumuna çevirin;
motor çalışınca anahtarı bırakın
Çalıştırma işlemini tekrarlamadan önce veya
motoru durdurmak için kontak anahtarını 0
konumuna geri getirin.
Motorun çalıştırılması,
Open&Start-Sistemi 3: Elektronik
anahtar araç iç kısmının sinyal
kapsama alanı içinde olmalıdır,
debriyaj veya fren pedalına basın,
otomatik şanzıman 3 P veya N
konumuna getirin, Easytronic 3:
Frene basın, gaz vermeyin,
benzinli-motorda: Tuşa basın; dizel
motorda: Düğmeye kısaca basın,
kontrol lambası ! sönünce1),
düğmeye tekrar 1 saniye boyunca
basın; motor çalışınca düğmeyi
bırakın
Kontağı açmak için anahtarı sadece 2.
konuma kadar çevirin.
Elektronik şifreli devre kesici 3 31,
Dizel yakıt sistemi 3 246.
1)
Ön ısıtma sistemi sadece düşük dış hava
şartlarında devreye girer.
18
Özet bilgiler
Aracın park edilmesi
z El frenini daima açma düğmesine
basmadan sıkıca çekin. Yokuş aşağı veya
yokuş yukarı durumlarda mümkün
olduğunca sıkı çekin. El freni kolunu daha
kolay indirmek için aynı zamanda ayak
frenine basın.
El freninin serbest bırakılması:
Kolu biraz yukarıya doğru kaldırın,
açma düğmesine basın, kolu
tamamen indirin.
El freni 3 226
z Motoru durdurun. Bunun için kontak
anahtarını 0 konumuna getirin. Kontak
anahtarını çekin ve direksiyon kilidinin
yerine oturması hissedilinceye kadar çevirin
(Hırsızlığa karşı koruma). Open&Start
sisteminde 3 kontağı kapatın ve sürücü
kapısını açın.
Open&Start sistemine 3 sahip araçlarda
motorun kapatılması, araç sadece durur
vaziyetteyken mümkündür.
Otomatik şanzımanlı 3 araçlarda kontak
anahtarı sadece P vites kolu konumunda
çıkartılabilir. Open&Start sisteminde 3 araç
park edilmeden önce P konumunda
geçilmemiş veya el freni çekilmemiş ise
şanzıman ekranında “P“ sembolü bir
kaç saniye boyunca yanıp söner.
z Düz yolda veya yokuş yukarı durumda,
manuel şanzıman veya Easytronic
sisteminde 3 kontağı kapatmadan önce
vitesi birinci vitese alın, otomatik
şanzımanda 3 ise vites kolunu P konumuna
getirin. Yokuş yukarı durumda ayrıca ön
tekerleklerin kaldırıma doğru bakmamasını
sağlayın.
Yokuş aşağı durumda, manuel şanzıman
veya Easytronic sisteminde 3 kontağı
kapatmadan önce geri vitesi takın,
otomatik şanzımanda 3 ise vites kolunu P
konumuna getirin. Ayrıca ön tekerleklerin
kaldırıma doğru bakmasını sağlayın.
z Kapıları ve bagaj bölmesini kilitlemek için
radyo frekanslı uzaktan kumandanın p
tuşuna basın veya Open&Start sisteminde 3
ön kapı kollarındaki sensöre dokunun.
Hırsızlık emniyet sistemini 3 ve hırsızlık
alarm sistemini 3 aktif hale getirmek
için p tuşuna iki kez basın veya Open&Start
sisteminde 3 ön kapı kollarındaki sensöre iki
defa dokunun.
Özet bilgiler
Aracın park edilmesine yönelik
bilgiler:
z Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine
park etmeyin, çünkü zemin egzoz sisteminin
yüksek ısısından dolayı alevlenebilir.
z Easytronic 3 sistemi bulunan araçlarda
kontak kapatıldıktan sonra el freni çekili
değilse R kontrol lambası birkaç saniye
için yanıp söner 3 184.
z Camları, sürgülü açılır tavanı 3
ve TwinTop katlanır tavanı 3 kapatın.
z Motor soğutma vantilatörü motor stop
edildikten sonra da çalışmaya devam
edebilir 3 301.
Radyo frekanslı uzaktan kumanda 3 32,
Open&Start Sistemi 3 34, Merkezi kilit sistemi
3 40, Hırsızlık alarm sistemi 3 3 47,
TwinTop - katlanır tavan sistemi kumandası 3
3 58. Aracın uzun süre kullanılmaması halinde
alıncak önlemler 3 311.
19
Buraya kadar verilen bilgilerde
aracınızı ilk kullanmanızda gerekli
en önemli hususlar belirtilmiştir
Bu bölümün diğer sayfalarında
aracınızın önemli fonksiyonları
ile ilgili bilgileri derledik.
Kullanım kılavuzunun diğer
bölümlerinde kullanım, emniyet
ve bakım hakkında daha birçok
önemli bilgi ve bir de fihrist
bulacaksınız.
20
Özet bilgiler
Hava yastığı sistemi
Hava yastığı sistemi birbirinden ayrı birçok
sistemden oluşmaktadır.
Ön hava yastığı sistemi
Ön hava yastığı sistemi aracın ön tarafına
etki edecek ağır kazalarda açılır ve sürücü
ve ön yolcu için emniyet yastıkları oluşturur.
Ön tarafta oturan kişilerin kaza anında ileri
doğru hareket etmesi, hava yastığı sayesinde
sönümlenir ve bu sayede vücudun ön kısmının
ve başın yaralanma riski yüksek oranda azalır.
Yan hava yastığı sistemi 3
Yan hava yastığı, aracın yan tarafının
etkilendiği çarpışmalarda açılır ve sürücü veya
ön yolcu için ilgili ön kapı alanında bir emniyet
yastığı oluşturur. Hava yastığı, aracın yandan
aldığı darbelerde vücudun üst ve kalça
kısmının yaralanma riskini büyük oranda
azaltır.
Perde haya yastığı sistemi 3
Perde hava yastığı, aracın yan kısmına etki
eden çarpışmalarda açılır ve aracın çarpılan
tarafındaki baş bölgesinde bir emniyet yastığı
oluşturur. Aracın yan taraflarının hasar
gördüğü çarpışmalarda hava yastığı başın
yaralanma riskini büyük oranda azaltır.
Hava yastığı sistemi 3 94.
Özet bilgiler
21
Ön koltuklardaki aktif koltuk
başlıkları 3
Bilgi ekranındaki menülerin
kullanımı 3
Çok fonksiyonlu düğmeyle kullanım 3:
Çok işlevli düğmeyi çevirin ve basın.
Aracın arkasından gelecek darbelerde aktif
koltuk başlıkları bir miktar ön tarafa doğru
yatar. Araç içindeki kişilerin başı bu sayede
daha iyi korunur ve boyun bölgesinde
olabilecek aşırı gerilme tehlikesi azaltılmış olur.
Bu menü fonksiyonları, menüler üzerinden,
üzerinde ok işareti bulunan tuşlarla veya
Infotainment sistemindeki 3 çok fonksiyonlu
düğme ile veya direksiyondaki sol ayar
düğmesi 3 ile seçilebilir. İlgili menü seçenekleri
ekranda gösterilir.
Bir menüden çıkmak için çok fonksiyonlu
düğmeyi sola veya sağa doğru Return (geri)
veya Main (ana) konumuna çevirin ve seçin.
Aktif koltuk başlıkları, koltuk başlığının kılavuz
pimlerindeki ACTIVE yazısından tanınabilir.
Koltuk başlıkları 3 70.
Üzerinde ok işareti bulunan tuşlar
ile kullanım 3:
Üzerinde ok işareti bulunan sağ veya
sol tuşuna basın.
22
Özet bilgiler
Ü
Board Computer
BC 1
19,5° 19:36
All values
BC 2
Timer
1
Ø
257.0
40
8
Ø
31.0
7.0
Tyres
Direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 ile seçim:
Ayar çarkını çevirin ve bastırın.
Bilgi ekranı 3 124.
km
km/h
Coolant level
check
Ltr.
Ltr./100km
OK
Araç bilgisayarı (Board Computer) 3
Check kontrolü (sistem kontrolü) 3
Araç bilgisayarları sürekli olarak aldığı ve
elektronik olarak değerlendirdiği sürüş verileri
hakkında bilgi vermektedir.
Sistem kontrolü (Check Control) aşağıdakileri
kontrol eder:
İşlevler:
z Lastik hava basıncı 3
z Menzil (Range)
z Anlık tüketim (Instant. Consumpt.)
z Yolculuk mesafesi (Distance travelled)
z Sıvı seviyeleri
z Radyo frekanslı uzaktan kumanda pili
z Hırsızlık alarm sistemi 3
z Ortalama hız (Aver. Speed)
z Kablolar ve sigortalar dahil olmak üzere dış
aydınlatmaya ait önemli lambalar.
z Yolculuk tüketimi (Effective Consumption)
Check kontrolü (sistem kontrolü) 3 3 140.
z Ortalama tüketim (Aver. Consumpt.)
z Kronometre (Stop Watch)
z Lastik hava basıncı 3
Araç bilgisayarı 3 3 130, 3 136.
Özet bilgiler
23
İki adet kulaklık bağlantısı bulunmaktadır. Ses
seviyesi ayrı şekilde ayarlanabilir.
Daha ayrıntılı bilgi için Infotainment sistemi
kullanma kılavuzuna bakın.
Twin Audio 3 (İkiz yayın sistemi) 3 154.
Direksiyondan uzaktan kumanda 3
Twin Audio 3 (İkiz yayın sistemi)
Infotainment sistemi 3 ve bilgi ekranının
fonksiyonları direksiyondaki tuşlar ve ayar
düğmeleri üzerinden kumanda edilebilir.
Twin Audio, arka koltuktaki yolculara
Infotainment sisteminde ayarlı olan kanalı ya
da başka bir ses kaynağını dinleme imkanı
sunar.
Infotainment sistemi için uzaktan kumanda 3
3 153, Infotainment Sistemi 3 153.
Twin Audio ile sadece Infotainment sisteminde
aktif olmayan ses kaynağı kumanda edilebilir.
24
Özet bilgiler
Süspansiyon ve direksiyon daha sert hale gelir
ve daha iyi bir yol tutuşu sağlamaktadır.
Motor gaz pedalı hareketlerine daha hızlı
cevap verir.
Easytronic 3 sisteminde ve otomatik
şanzımanda 3 vites geçiş zamanları kısaltılır
ve vites değiştirme daha yüksek devir
sayılarında gerçekleşmektedir (hız sabitleme
sistemi 3 açık olduğunda bu geçerli değildir).
SPOR modu 3 3 214.
Elektronik anahtarlı ve uzaktan
kumandalı Open&Start sistemi 3
Open&Start sistemi hırsızlık emniyet sistemi 3
ve hırsızlık alarm sistemi 3 dahil olmak üzere
aracın mekanik anahtar olmadan kilitlenmesi,
kilidinin açılmasını ve ayrıca Start/Stop
düğmesi ile motorun çalıştırılması ve
kapatılmasını mümkün kılar. Sürücünün
sadece elektronik anahtarı yanında taşıması
yeterlidir.
Open&Start Sistemi 3 3 34.
SPOR modu 3
Açılması
SPORT düğmesine basın, düğmedeki
LED lambası yanar.
SPOR modu seçildiğinde sürüş esnasında
süspansiyon 3, direksiyon 3, gaz verme ve
Easytronic 3 ve otomatik şanzımanda 3 vites
değiştirme noktaları değiştirilmektedir.
Özet bilgiler
25
Ü Board Computer
BC 1
BC 2
Timer
Tyres
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi
(DDS = Deflation Detection
System) 3
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi, sürüş
konumunda tekerleklerin devir sayısını sürekli
kontrol etmektedir. Lastikte bir basınç kaybı
olması durumunda lastik çapı küçülür ve bu
tekerlek diğerlerine oranla daha hızlı dönmeye
başlar. Sistem böyle bir devir sayısı farkını
tespit ettiğinde, w kontrol lambası kırmızı
renkte yanar.
Lastik basıncını kontrol ettikten sonra veya bir
lastik / tekerlek değişiminden sonra sistem
DDS tuşuna basılarak yeniden başlatılmak
zorundadır.
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3 3 221.
Lastik basıncı kontrol sistemi 3
Lastik hava basıncı kontrol sistemi, sürüş
esnasında aracın dört lastiğinin basıncını
ve devir sayısını kontrol altında tutar.
Aracın her tekerleğinde bir adet basınç
sensörü monte edilmiştir. Her bir tekerleğin
hava basınç değeri bir kumanda cihazına
gönderilir ve orada mukayese edilir.
Güncel lastik basınçları grafik bilgi ekranı veya
renkli bilgi ekranında 3 görüntülenebilir.
Değerinden sapma gösteren lastik hava
basınçları sürüş esnasında bilgi ekranındaki
mesajlar ile gösterilir.
Lastik basıncı kontrol sistemi 3 3 221.
26
Özet bilgiler
Viraj lambası
Xenon ışık huzmesi, direksiyon simidi
konumuna ve hıza (yaklaşık 10 km/s’den
itibaren) bağlı olarak döner.
Otoyol farı
Yüksek hızlarda ve sabit düz sürüşlerde kısa
huzme far kendiliğinden biraz yukarı doğru
ayarlanır ve böylece aydınlatma mesafesini
yükseltir.
Sürüşe duyarlı ön farlar 3 3 149.
Sürüşe duyarlı ön far
(AFL = Adaptive Forward Lighting) 3
Bi-Xenon far sistemli araçlarda, virajlarda
(viraj lambası) daha iyileştirilmiş bir
aydınlatma sağlar.
Panoramik cam 3
Açılması
Döndürme tutamağını sağa çevirin
ve tavan döşemesini istenilen pozisyonda
arkaya doğru itin.
Kapatılması
Tavan döşemesini istenilen pozisyonda öne
doğru itin. Tavan döşemesi en ön konumda
sabitlenir.
Panoramik cam 3 3 55.
Özet bilgiler
27
Park pilot sistemi 3
Kargo kutusu 3
FlexOrganizer 3
Araç geri vitese takıldığında park pilot sistemi
otomatik olarak devreye girer.
Bagaj bölümünün bölümlendirilmesi için
kullanılan parçalı kutu.
Park pilot sistemi 25 km/h’in altındaki bir hızda
manuel olarak gösterge panelindeki r
düğmesine basılarak da devreye alınabilir.
Kargo kutusu sadece dik konuma getirilmiş
ve yerine oturmuş arka koltuk sırtlıklarında
kullanılmalıdır.
Bagaj bölümünün yan duvarlarında sabitleme
çubukları bulunmaktadır. İhtiyaca göre bagaj
bölmesinin bölümlere ayrılması veya eşyaların
emniyete alınması için değişik komponentler
sabitlenebilir.
Araç arkadan bir engelle karşılaşırsa, yolcu
bölümünde kesik kesik akustik bir sinyal sesi
duyulur. Aracın engele olan mesafesi
azaldıkça akustik sinyal sesi aralıkları da
azalır. Aradaki mesafe 30 cm’den daha az
kaldığı zaman sürekli bir sinyal sesi duyulur.
Sökmek için önce sağ tarafı çıkarın.
Sistem şu parçalardan oluşur
Park pilot sistemi 3 3 218.
Kargo kutusu 3 3 83.
z Adaptörler
z Değişken ayırıcı ağ
z Yan yüzeyler için muhafaza cepleri
z Bagaj bölümündeki kancalar
FlexOrganizer 3 3 82.
28
Özet bilgiler
Tavannın kumanda edilmesi ayna üzerindeki
tavan konsolu veya radyo frekanslı uzaktan
kumanda ile mümkündür.
Bagaj bölümüne daha kolay erişim sağlamak
için elektrikli bagaj yardımı fonksiyonu,
açık konumdaki tavanın kaldırılmasını sağlar.
TwinTop 3 58.
Bagaj bölümü örtüsü, Caravan
Astra TwinTop
Açılması
Bagaj bölümü örtüsündeki kolu aşağı doğru
bastırın, kapak örtüsü kendiliğinden otomatik
olarak sarar.
Katlanır çelik tavana sahip TwinTop sistemi
ile Astra, Coupé ve Cabrio araçlarının sunmuş
olduğu avantajları bir arada
bulundurmaktadır.
Bagaj bölümü örtüsü 3 3 78.
Astra TwinTop optimum güvenlik için,
ön ve yan hava yastığı sistemlerine ilave
olarak, güçlendirilmiş ön cam çerçevesi ve
arka koltukların arkasında konumlandırılmış
olan sabit veya aracın takla atması
durumunda devreye giren takviye çubuklarını
(roll-bar) içeren devrilmeye karşı koruma
sistemi ile donatılmıştır.
Özet bilgiler
Dizel partikül filtresi 3
Dizel partikül filtresi, motor egzoz gazındaki
zararlı kurum partiküllerini filtreler. Sistem,
sürüş esnasında kendiliğinden devreye giren
otomatik temizleme fonksiyonuna sahiptir.
Filtre, filtrelenen kurum partiküllerinin yüksek
sıcaklıkta yakılması sonucu temizlenir.
Bu işlem belirli sürüş koşullarında otomatik
olarak çalışmaya başlar ve 25 dakikaya kadar
sürebilir. Bu sürede yakıt tüketiminde artış
meydana gelebilir. Ortaya çıkan koku ve
duman oluşumu normaldir.
Belirli sürüş koşullarında, örneğin kısa mesafeli
sürüşlerde sistem otomatik olarak
temizlenmez.
Filtrenin temizlenmesi gerektiğinde ve son
sürüş şartlarının otomatik temizleme için
müsait olmamış olması durumunda, kontrol
lambası ! yanar.
Dizel partikül filtresi 3 210.
29
30
Anahtar, Kapılar, Camlar, TwinTop
Anahtar, Kapılar,
Camlar, TwinTop
Yedek anahtarlar
Anahtar numarası araç belgelerinde ve araç
kartında (car pass) 3 belirtilmiştir.
Anahtar, elektronik şifreli devre kesme
sisteminin bir öğesidir. Opel Yetkili Servisinden
edinilen yedek anahtarlar, elektronik şifreli
devre kesme sisteminin kusursuz işlemesini
sağlar.
Yedek anahtarlar .....................................
Araç kartı (car pass) ................................
Katlanabilir kilit dişine sahip
anahtar 3...............................................
Elektronik şifreli devre kesici
(Immobilizer) ..........................................
Kişiye özel araç ayarlarının radyo
frekanslı uzaktan kumanda ile
hafızaya alınması 3 ..............................
Mekanik anahtar ile uzaktan
kumanda 3 ............................................
Open&Start Sistemi 3...............................
Merkezi kilitleme sistemi ..........................
Kilitleme ya da kilit açma
fonksiyonunda arıza .............................
Bagaj kapağı ............................................
Hırsızlık alarm sistemi 3...........................
Çocuk emniyet kilidi 3 .............................
Yan aynalar ..............................................
Dikiz aynası...............................................
Elektronik kumandalı camlar 3...............
Panoramik cam 3 ....................................
Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) 3............
TwinTop - katlanır tavan sistemi.............
30
30
30
31
Open&Start sisteminin elektronik anahtarı
değiştirileceği zaman programlama işlemi
için yetkili Opel Bayiine tüm anahtarlar teslim
edilmelidir.
İkinci anahtarı güvenli bir yerde muhafaza
edin.
Kilitler 3 295, Open&Start-Sistemi, Elektronik
anahtar 3 34.
Araç kartı (car pass)
32
32
34
40
44
45
47
50
50
52
52
55
56
58
Araç kartı (Car Pass) güvenlik ile ilgili araç
bilgilerini içerir ve bu nedenle aracın dışında
emniyetli bir yerde muhafaza edilmelidir.
Bir Opel Yetkili Servisine başvurduğunuzda
araç kartını (Car Pass) yanınızda bulundurun.
Katlanabilir kilit dişine sahip
anahtar 3
Anahtarı dışarı çıkarmak için tuşa basın.
İçeri katlamak için tuşa basın, anahtar dişlisi
duyulacak şekilde yerine oturmalıdır.
(Immobilizer)
Sistem, aracın kullanılan mekanik anahtar
veya Open&Start sisteminin 3 elektronik
anahtarı ile çalıştırılabilme izni olup olmadığını
denetler. Eğer anahtar “müsaade edilen”
bir anahtarsa motor çalıştırılır. Kontrol,
anahtarın içinde bulunan bir verici tarafından
yapılır.
Anahtar kontak kilidinden çıkarıldığında veya
Open&Start sisteminde 3 motorun Start/Stop
düğmesi ile kapatılmasının ardından,
elektronik şifreli devre kesici otomatik olarak
devreye girer.
Elektronik şifreli devre kesme sisteminin kod
numaraları araç kartında (Car Pass)
belirtilmiştir.
Elektronik şifreli devre kesici kontrol
lambası A
Kontak açık konumdayken kontrol
lambası A kısa bir süre yanar.
Kontak açık konumdayken kontrol lambası
yanıp sönerse, sistemde bir arıza var demektir,
motor bu durumda çalıştırılamaz. Bu durumda
kontağı kapatın ve yeniden açın.
Kontrol lambası A yanıp sönmeye devam
ederse, motoru yedek anahtar ile çalıştırmayı
deneyin.
31
Kontrol lambası A motor çalıştırıldıktan
sonra yanarsa, motor elektroniğinde veya
şanzıman elektroniği sisteminde 3 bir arıza
var demektir, 3 184, 3 190, 3 198, 3 209 veya
dizel yakıt filtresinde 3 su olduğu anlamına
gelir, bkz. Sayfa 3 304.
Açıklamalar
Elektronik şifreli devre kesme sistemi kapıları
kilitlemez. Bu yüzden aracınızı terk ederken
kapıları mutlaka kilitleyin ve hırsızlık alarm
sistemini 3 açın 3 40, 3 47.
32
Kişiye özel araç ayarlarının radyo
frekanslı uzaktan kumanda
ile hafızaya alınması 3
En son seçilen ayarlar
z Gösterge aydınlatmasının ayarları
z Bilgi ekranının ayarları 3,
z Infotainment sisteminin ayarları 3
z Elektronik iklim kontrollü klima sisteminin
ayarları 3
kullanılan araç anahtarına bağlı olarak
otomatik kaydedilir.
Farklı araç anahtarları ile kaydedilen ayarlar,
ilgili araç anahtarı kullanılarak otomatik
olarak etkinleşir.
Aracın her defa kilitlenmesiyle ilgili ayarlar
tekrar kaydedilir.
Mekanik anahtar ile uzaktan
kumanda 3
Aracın donanımına bağlı olarak bu sayfada
gösterilen radyo frekanslı uzaktan
kumandalardan biri aracınızda
kullanılmaktadır.
Open&Start sistemine sahip modelde radyo
frekanslı uzaktan kumanda 3 3 34.
Radyo frekanslı uzaktan kumanda kontak
anahtarına entegre edilmiştir.
Uzaktan kumanda ile
z Merkezi kilitleme,
z mekanik hırsızlık emniyeti 3,
z hırsızlık alarm sistemi 3 kumanda edilebilir.
Donanıma 3 bağlı olarak tüm kapılarda 3
elektronik kumandalı camlara sahip
araçlarda, camlar araç dışından radyo
frekanslı uzaktan kumanda ile açılıp
kapatılabilir 3 43.
Astra TwinTop modelinde tavan radyo
frekanslı uzaktan kumanda 3 ile açılıp
kapatılabilmektedir.
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki
mesafesi yaklaşık 5 metredir. Etki mesafesi dış
etkenlerden dolayı değişebilir. Radyo frekanslı
uzaktan kumandayı araca doğru
yönlendirerek kullanın.
Radyo frekanslı uzaktan kumanda itinalı
kullanılmalı, nem ve yüksek ısıdan
korunmalıdır. Kumanda gereksiz
kullanılmamalıdır.
İşlev kontrolü, dörtlü ikaz flaşörünün kısa süreli
yanması ile yapılır.
Merkezi kilitleme,
3 40.
Mekanik hırsızlık emniyeti 3,
3 41.
Hırsızlık alarm sistemi 3,
3 47.
Elektronik camlar 3,
3 52.
Astra TwinTop,
3 58.
Arıza
Merkezi kilit sistemi radyo frekanslı uzaktan
kumanda ile çalıştırılamıyorsa bunun sebepleri
şunlar olabilir:
z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın
etki mesafesi aşılması,
z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın pili
çok zayıflamıştır, pilini değiştirin,
bkz. bir sonraki sütun,
z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki
mesafesinin dışında sık sık ve artarda
çalıştırılması (örneğin araca mesafenin uzak
olması radyo frekanslı uzaktan kumandanın
tanınmamasına yol açar). Radyo frekanslı
uzaktan kumandanın senkronize edilmesine
ilişkin bilgi için bkz. sonraki sayfa
33
z Kısa aralıklarla sık sık çalıştırarak merkezi
kilit sistemine aşırı yüklenilmesi sebebiyle
akım beslemesinin kısa süreliğine kesilmesi,
z Harici telsiz tesislerinden yüksek güçte
radyo dalgalarının alınması sebebiyle
meydana gelen parazitler.
Arıza nedeninin giderilmesi için bir Opel Yetkili
Servisinize başvurmanızı tavsiye ederiz.
Sürücü kapısını anahtar ile açın 3 44.
34
Sabit kilit dişine sahip anahtar
Akü değişimini bir servise yaptırın.
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın
senkronize edilmesi
Pil değişiminden sonra kapının kilidini kontak
anahtarı ile açın 3 44. Kontağın açılması ile
radyo frekanslı uzaktan kumanda senkronize
edilir.
Radyo frekanslı uzaktan kumanda pilinin
değiştirilmesi
mesafesi kısaldığında pilini derhal yenisi ile
değiştirin.
Katlanabilir kilit dişine sahip anahtar
Kilit dişini dışarı çıkarın 3 30. Radyo frekanslı
uzaktan kumandanın kapağını açın. Yeni pili
takın, pil tipi için 3 354. sayfaya bakın, bu
esnada takma konumuna dikkat edin. Radyo
frekanslı uzaktan kumandanın kapağını
kapatın.
Kullanılmış piller çevre koruma talimatlarına
uygun olarak tasfiye edilmelidir.
Open&Start Sistemi 3
Open&Start sistemi, hırsızlık emniyet sistemi 3
ve hırsızlık alarm sistemi 3 onayı dahil olmak
üzere aracın mekanik anahtar olmadan
kilitlenmesini, kilidinin açılmasını, motorun
çalıştırılmasını ve kapatılmasını mümkün kılar.
Sürücünün sadece elektronik anahtarı
yanında taşıması yeterlidir.
araçlarda, camlar araç dışından elektronik
anahtarın radyo frekanslı uzaktan
kumandasıyla açılıp kapatılabilir 3 43.
Astra TwinTop modelinde tavan elektronik
anahtarın uzaktan kumandası 3 ile açılıp
kapatılabilmektedir.
35
Fren veya debriyaj pedalı basılı konumdayken
motor Start/Stop düğmesine ilk basıldığında
direkt olarak çalıştırılabilir.
Start/Stop düğmesi bırakıldığında motor
çalıştırma işlemi yarıda kesilir.
Motor ve kontak Start/Stop düğmesine tekrar
basıldığında kapatılır. Bu esnada araç
hareketsiz duruyor olmalıdır. Eşzamanlı olarak
elektronik şifreli devre kesici etkinleştirilir.
Kontak kapalı ve araç sabit konumdayken
direksiyon kilidi sürücü kapısının açılması veya
kapatılması sırasında otomatik olarak
etkinleşir.
Aracın kilitlenmesi ve kilidinin açılması için
elektronik anahtarın, aracın yakl. bir metre
çapında olan sinyal alma alanı içerisinde
olması gerekir.
Elektronik anahtar aracın açılabilmesi için
“yetkili” anahtar olarak tanınırsa, kapı
kollarından birinin çekilmesi veya bagaj
kapağı tutamağının altındaki düğmenin
çekilmesi ile aracın kilitleri çözülü konuma gelir
ve bagaj kapağı da dahil olmak üzere tüm
kapılar açılabilir.
Start/Stop düğmesine basılması esnasında
sistem “yetki” durumunu tekrar denetler.
Bu esnada elektronik anahtar araç içinde
tanınabilir. Onay işleminin ardından kontak
açılır. Aynı zamanda elektronik şifreli devre
kesici kapatılır ve elektromanyetik direksiyon
kilidi devre dışı bırakılır. Fren veya debriyaj
pedalı basılı konumdayken veya otomatik
şanzıman 3 P veya Nkonumundayken
Start/Stop düğmesine tekrar basılması ile
motor çalıştırılır. Araç sabit konumdayken
düğmeye en az bir saniye boyunca basın,
duruma göre motor çalışana kadar basılı
tutun.
Kontak açılıp kapatılırken elektronik anahtar,
araç iç kısmının sinyal alma alanı içinde
olmalıdır. Sürücünün elektronik anahtarı
yanında bulundurmasını öneririz. Elektronik
anahtar tanınmaz ise anahtarın başka bir
konumunu seçin.
Elektronik anahtar bagaj bölmesinde veya
bilgi ekranının önünde bırakılmamalıdır.
6
36
mesafesi yaklaşık 5 metredir. Etki mesafesi dış
etkenlerden dolayı değişebilir. Radyo frekanslı
uzaktan kumandayı araca doğru
yönlendirerek kullanın.
Radyo frekanslı uzaktan kumanda itinalı
kullanılmalı, nem ve yüksek ısıdan
korunmalıdır. Kumanda gereksiz
İşlev kontrolü, dörtlü ikaz flaşörünün kısa süreli
yanması ile yapılır.
Merkezi kilitleme,
3 40.
Araç dışardan kapılar kapalı konumdayken
ön kapılardan birinin kapı kolundaki sensör
kısmına dokunulması ile kilitlenir. Bunun için
elektronik anahtarın, aracın yaklaşık bir metre
çapında olan dış sinyal alma alanı içerisinde
olması gerekir.
Eğer elektronik anahtar bir metre çapındaki
dış sinyal alma alanı dışında ise Open&Start
sistemi 3 aracı otomatik olarak kilitlemez.
Radyo frekanslı uzaktan kumanda
Elektronik anahtarın tuşları kullanılarak araç
uzaktan kumanda ile kilitlenebilir ve kilidi
açılabilir.
Mekanik hırsızlık emniyeti 3,
3 41.
Ayrıca uzaktan kumanda ile hırsızlık emniyet
sistemi ve hırsızlık alarm sistemi açılıp
kapatılabilir. Aracınızın donanımına 3 bağlı
olarak tüm kapılarda elektronik kumandalı
camlara 3 sahip araçlarda radyo frekanslı
uzaktan kumanda ile camlar dışardan
açılabilir ve kapatılabilir.
Elektronik kumandalı camlar 3,
3 52.
Hırsızlık alarm sistemi 3,
3 47.
Astra TwinTop,
3 58.
37
Servis ekranındaki InSP3 veya bilgi
ekranındaki 3 ilgili sembol elektronik
anahtarın pilinin değiştirilmesi gerektiğini
bildirir 3 39.
Kontrol lambası 0 sürekli olarak yanarsa
sistemde bir hata var demektir. Aracı,
gerekirse uzaktan kumanda veya acil durum
anahtarı ile kilitleyin veya kilidini çözün 3 44,
veya ikinci anahtar ile kumanda etmeyi
deneyin.
Open&Start sistemi için kontrol lambası 0
Kontrol lambası 0 kontak açık konumdayken
veya motor çalışırken yanıp sönerse bir
kullanım hatası var demektir, örn. elektronik
anahtar araç iç bölgesinin sinyal alım alanı
içinde bulunmuyor olabilir. Bir sonraki
çalıştırma denemesinde motor çalışmayabilir.
Kontağı kapamak için Start/Stop düğmesine
biraz uzun basın.
0 lambasının yanıp sönmesi elektronik
anahtarın tamamen devre dışı kaldığını da
gösteriyor olabilir. Bu durumda acil durum
kumandası ile işletim hâlâ mümkündür 3 37.
0 lambasının yanması direksiyon kilidinin
etkin olduğu anlamına da gelebilir:
Direksiyonu biraz sağa sola hareket ettirin
ve Start/Stop düğmesine tekrar basın.
Kontrol lambası 0 sürüş esnasında yanarsa
bir sistem arızası var demektir. Vakit
geçirmeden bir servise başvurun.
Acil durumda kumanda işlemi 3 37.
Kilitlenebilir torpido gözü, Open&Start
sistemine sahip Astra TwinTop 3
Open&Start sisteminin elektronik anahtarının
yanı sıra torpido gözünün kilidi için uzaktan
radyo frekanslı kumanda fonksiyonu olmayan
standart bir anahtar bulunmaktadır.
Acil durumda kumanda işlemi
Open&Start sisteminin veya elektronik
anahtarın devre dışı kalması durumunda
(kontrol lambası 0 sürekli yanar veya yanıp
söner) sürücü kapısı elektronik anahtarın
içinde bulunan acil durum anahtarı ile
kilitlenebilir ve açılabilir: Anahtarın altındaki
kilit mekanizmasına hafif bastırın ve koruyucu
kapağın üzerine hafif bastırarak kapağı
çıkarın Acil durum anahtarını mandal ile dışarı
itin ve çıkarın.
6
38
Acil durum anahtarı ile sadece sürücü kapısı
kilitlenebilir ve kilidi çözülebilir. Aracın tüm
kilitleri 3 44. sayfada gösterildiği gibi çözülür.
Hırsızlık alarm sistemine 3 sahip modelde
kilidi açma esnasında alarm çalabilir, alarmı
kapatmak için ve direksiyon kilidini açmak için
kontağı açın: elektronik anahtarı direksiyon
sütunu kaplamasındaki işaretli yerde tutun
ve Start/Stop düğmesine basın. İşlemi
gerekirse tekrarlayın.
Motoru çalıştırmak için anahtarı işaretli yerde
tutun , fren pedalına veya debriyaj pedalına
basın veya otomatik şanzımanda 3 fren
pedalına basın ve vites kolunu P veya N
konumuna getirin.
Daha sonra Start/Stop düğmesine tekrar
basın.
Motoru durdurmak için Start/Stop düğmesine
en az bir saniye boyunca basın. Kapıları,
sürücü kapısı hariç kilitleyin 3 44. Sürücü
kapısını acil durum anahtarı ile kilitleyin.
Bu imkan sadece acil durumlar için
düşünülmüştür. Elektronik anahtarın pilini
en kısa zamanda değiştirin ve duruma göre
sistemin onarılmasını sağlayın. Vakit
39
z Radyo frekanslı uzaktan kumanda pili
çok zayıflamıştır, pilini değiştirin, bir önceki
sayfaya bakın,
z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın
etki mesafesinin dışında sık sık ve artarda
çalıştırılması (örneğin araca mesafenin uzak
olması radyo frekanslı uzaktan kumandanın
tanınmamasına yol açar).
Elektronik anahtarın pilinin değiştirilmesi
Sistem verimli şekilde çalışmıyorsa veya
uzaktan kumandanın etki mesafesi
kısaldığında pilini derhal yenisi ile değiştirin.
Pilin değiştirilmesinin gerektiği servis
ekranında InSP3 sembolüyle ve sistem
kontrolü (Check-Control) özelliğine sahip 3
araçlarda bilgi ekranındaki ilgili mesaj ile
gösterilir 3 122.
Pili değiştirmek için anahtarın altındaki kilit
mekanizmasına bastırın ve koruyucu kapağın
üzerine hafifçe bastırarak kapağı öne doğru
çıkarın 3 37, Resim 17037 T.
Yan tarafında amblemi olan kapağı tuşlar
ile dışa doğru bastırarak çıkarın.
Yeni pili takın, pil tipi için 3 354. sayfaya bakın,
bu esnada takma konumuna dikkat edin.
Koruyucu kapağın yerine oturmasını sağlayın.
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın
senkronize edilmesi
Uzaktan kumanda her start işleminde kendini
otomatik olarak senkronize eder.
Open&Start sisteminde veya radyo frekanslı
uzaktan kumanda fonksiyonunda arıza
Merkezi kilit sistemi devreye alınamıyor veya
motor çalıştırılamıyorsa, bunun sebepleri
şunlar olabilir:
z Elektronik anahtarın sinyal alım alanın veya
uzaktan kumandanın etki alanının dışında
olması,
z Harici telsiz tesislerinden yüksek güçte
radyo dalgalarının alınması sebebiyle
meydana gelen parazitler.
Arıza sebebinin ortadan kaldırılması için
elektronik anahtarın konumunu değiştirin
veya uzaktan kumandanın pilini değiştirin.
Arızanın devam etmesi halinde bir servise
başvurun.
40
Merkezi kilitleme sistemi
kapıların, bagaj kapağının ve depo kapağının
kilitlenmesini sağlar.
Kilidin açılması
Mekanik anahtarlı radyo frekanslı uzaktan
kumanda
Uzaktan kumandanın q tuşuna basın.
Kapıları açmak için kapı kolunu çekin.
Arka bagaj kapağını tutamak çıtasında
bulunan düğmeye basarak açın.
Bir kapı veya bagaj kapağının açık kalması
durumunda gösterge panelinde Q sembolü
yanar.
Elektronik anahtarlı Open&Start sistemi 3
Elektronik anahtar aracın sinyal alma alanı
içinde olmalıdır. Kapı kollarından birinin
çekilmesi veya bagaj kapağı tutamağının
altındaki düğmenin çekilmesi ile aracın kilitleri
çözülü konuma gelir
– veya –
Elektronik anahtarın uzaktan kumandasının
q tuşuna basın.
Bir kapı veya bagaj kapağının açık kalması
durumunda gösterge panelinde Q sembolü
yanar.
Kilitlemek için
Kapıları, bagaj kapağını ve depo kapağını
kapatın.
Mekanik anahtarlı radyo frekanslı uzaktan
kumanda
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın p
tuşuna basın.
41
Mekanik hırsızlık emniyeti 3
9 Uyarı
Aracın içinde insan varsa hırsızlık emniyet
sistemini devreye sokmayın! Hırsızlık
emniyeti kilidinin aracın içinden açılması
mümkün değildir.
Elektronik anahtar aracın sinyal alma alanı
içinde olmalıdır. Araç içerisinde elektronik
anahtar bulundurulmamalıdır. Sürücü kapısı
veya sağ ön kapının sensörüne dokunmak
suretiyle tüm kapılar ve bagaj kapağı kilitlenir
– veya –
q tuşuna basın.
Mekanik anahtarlı uzaktan kumanda
Tüm kapılar kapalı olmalıdır. Kilitleme
işleminden en geç 15 saniye sonra uzaktan
kumandanın p tuşuna bir kez daha basın.
Tüm kapı kilit düğmeleri, kapılar
açılamayacak şekilde basılı konuma gelir.
Eğer kontak açık konumda bırakıldıysa, aracın
kilitlenebilmesi için sürücü kapısının bir defa
açılıp kapatılması gerekir.
42
Açıklamalar
z Sürücü kapısının tamamen kapalı olmaması
halinde, merkezi kilitleme sistemi işlevini
yerine getiremez. Bu durumda gösterge
panelinde Q sembolü yanar.
z Ön yolcu kapısı, arka kapılar 3 veya bagaj
kapısının tamamen kapalı olmaması ve
merkezi kilitleme sisteminin etkinleştirilmesi
durumunda, 10 saniye boyunca m merkezi
kilit düğmesindeki LED lambası ve aynı
zamanda da gösterge panelindeki Q
sembolü yanar.
Tüm kapılar kapalı olmalıdır. Elektronik
anahtar aracın sinyal alma alanı içinde
olmalıdır. Kilitleme işleminden en fazla
15 saniye sonra sürücü kapısındaki veya sağ
ön kapıdaki sensöre bir kez daha dokunun.
– veya –
p tuşuna tekrar basın.
Tüm kapılar açılamayacak şekilde emniyet
altına alınır.
Eğer kontak açık konumda bırakıldıysa, aracın
kilitlenebilmesi için sürücü kapısının bir defa
açılıp kapatılması gerekir.
Kapıları aracın içinden kilitlemek ve açmak
için merkezi kilit düğmesi
Orta konsoldaki m düğmesine basın: Kapılar
kilitlenir /veya duruma göre kapı kilitleri
çözülür.
Merkezi kilit düğmesindeki m LED ışığı
uzaktan kumanda ile gerçekleştirilen
kilitlemenin ardından yakl. 2 dakika süre
ile yanar.
Kapılar sürüş esnasında araç içerisinden
merkezi kilitleme düğmesi ile kilitlenirse LED
ışığı m sürekli olarak yanar.
Anahtar kontak kilidindeyken, kilitleme işlemi
ancak bütün kapılar kapalı olduğunda
mümkündür.
Mekanik hırsızlık emniyeti 3, devredeyken
kapı kilitleri bu düğme ile çözülemez, bir
önceki sayfaya bakın.
z Kapıları içerden kilitlemek için (örneğin
araca dışardan izinsiz girilmesini önlemek
için) orta konsoldaki merkezi kilitleme
düğmesine m basın.
z Sürücü kapısı kilidini açtıktan sonra, diğer
kapıların kilidini de açmak için önce sürücü
kapısını açmanız gerekir.
z Merkezi kilitleme sistemi üzerinden kilitlenen
kapılar, kapıların iç tarafında bulunan
kollardan çekilerek de açılabilir. Bu esnada
merkezi kilitleme sistemi devreden çıkmış ve
kapı kilitleri açılmış olur (Astra TwinTop
modelinde tavan açık konumda olduğunda
mümkün değildir).
z Bir kaza anında belli bir hasarın üzerinde
kapı kilitleri otomatik olarak açılır
(dışardan gelecek yardım için), ayrıca dörtlü
ikaz flaşörleri ve iç bölüm aydınlatması
devreye girer. Bunun için anahtar kontakta
bulunmalıdır.
43
z Open&Start sisteminde 3 kilitleme
işleminden sonra kilit açma işlemi ancak
2 saniye sonra mümkün olmaktadır.
Bu süre içinde kapı kollarından birinin
çekilmesi veya bagaj kapağı tutamağının
altındaki düğmenin çekilmesi ile aracın
kilitlenmiş olup olmadığı kontrol edilebilir.
z Eğer elektronik anahtar bir metre çapındaki
sinyal alma alanı dışında ise (araca olan
mesafe 1 metreden fazlaysa) Open&Start
sistemi 3 aracı otomatik olarak kilitlemez.
z Open&Start sisteminde 3 kilitleme işlemi
esnasında araç içerisinde elektronik
anahtar olmamalıdır.
z Open&Start sisteminde 3 fonksiyonlarının
kısıtlanmadan kullanılabilmesi için kilitleme
sensörleri temiz tutulmalıdır.
Camların 3 dışardan kumanda edilmesi
9 Uyarı
Elektronik kumandalı camları kullanırken
dikkatli olun. Özellikle çocuklar için
yaralanma tehlikesi söz konusudur.
Araç içindeki kişileri doğru kullanım
hakkında bilgilendirin.
Camlara bir şey sıkışmadığından emin olun.
Araya bir nesnenin sıkışmadığından emin
olun.
Araç donanımına 3 bağlı olarak tüm
kapılarda elektronik kumandalı camlara 3
sahip araçlarda camlar araç dışından açılıp
kapatılabilir:
Bütün camlar açılana veya tamamen
kapatılana kadar radyo frekanslı uzaktan
kumandanın q ya da p tuşunu basılı tutun.
Açmak için uzaktan kumandanın q tuşuna
basın Kapamak için p tuşunu basılı tutun
veya kapı kolundaki sensöre uzun süre
dokunun, bu esnada elektronik anahtar,
sinyalleri alınabilir bir uzaklıkta olmalıdır.
Sürücünün elektronik anahtarı yanında
bulundurmasını öneririz.
Elektronik kumandalı camlar ile ilgili daha
ayrıntılı bilgi için 3 52.
44
Astra TwinTop modelinde tavan açık
konumdayken sürücü kapısının açılmasının
ardından orta konsoldaki merkezi kilitleme
düğmesine m basın. Aracın kilitleri açılır
(daha önce hırsızlık emniyet sistemi 3 devreye
alındıysa mümkün değildir). Hırsızlık emniyet
sistemini 3 devreden çıkarmak için kontağı
açın. Open&Start sisteminin 3 acil durum
kumanda edilmesi 3 37.
Arıza
z Sigorta kutusunda arızalı sigorta 3 266.
Arıza sebebinin giderilmesi için bir servise
başvurun.
Sürücü kapısının anahtar ile açılmasına ilişkin
bilgi için bkz. bir sonraki bölüm.
Kilitlenmesi
Ön yolcu kapısını açın, sürücü kapısını kapatın,
orta konsoldaki merkezi kilitleme
düğmesine m basın, merkezi kilitleme sistemi
tüm kapıları kilitler, ön yolcu kapısını kapatın.
Kilitleme ya da kilit açma
fonksiyonunda arıza
fonksiyonunda ve Open&Start sisteminde
arıza 3
Kilidin açılması
Open&Start sisteminde 3 3 37 anahtarı veya
acil durum anahtarını, sürücü kapısı kilidi
içinde ileriye gidebildiği kadar öne doğru
çevirin. Anahtarı dikey konuma geri getirin
ve çıkarın. Sürücü kapısı açıldığında araç
genelindeki bütün kilitler açılır.
Merkezi kilit sisteminde arıza
Kilidin açılması
acil durum anahtarını, sürücü kapısı kilidi
içinde ileriye gidebildiği kadar öne doğru
çevirin. Anahtarı dikey konuma geri getirin
ve çıkarın. Diğer kapılar kapıların iç tarafında
bulunan kollardan çekilerek açılabilir
(eğer hırsızlık emniyet sistemi 3 devredeyse
mümkün değildir). Bagaj ve depo kapağı kilitli
kalır. Hırsızlık emniyet sistemini 3 devreden
çıkarmak için kontağı açın 3 47.
45
Bagaj kapağı
Kilidin açılması
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın q
tuşuna basın, bagaj bölümünün kilidi diğer
kapıların kilitleriyle birlikte açılır.
Tutamağın altındaki düğmenin çekilmesi
ile bagaj kapağının kilidi kapılar ile birlikte
çözülür ve kapak açılır, bu esnada elektronik
anahtar dış sinyal alım alanında tanınmış
olmalıdır,
– veya –
Kilitlenmesi
acil durum anahtarını kapının iç tarafında
bulunan kilidin üst tarafındaki deliğe
yerleştirin ve bastırarak kilidin duyulacak
şekilde kilitlenmesini sağlayın, kapıları
kapatın. Bu işlem her kapı için yapılmak
zorundadır. Sürücü kapısı kapı kilidi
kullanılarak dışardan da kilitlenebilir.
Kilidi açılan depo kapağı ve bagaj kapağı
kilitlenemez.
Open&Start-sisteminin acil durumda
kumandası 3,
3 37.
Elektronik anahtarın uzaktan
kumandasının q tuşuna basın, bagaj
bölümünün kilidi diğer kapıların kilitleriyle
birlikte açılır.
Açılması
Arka bagaj kapağını tutamak çıtasında
bulunan düğmeye basarak açın.
9 Uyarı
Bagaj kapağı açık veya aralıklı
konumdayken seyahat etmeyin, örn. büyük
nesnelerin taşınmasında zehirli egzoz
gazları araç içine nüfus edebilir.
Bagaj kapağına aksesuarların takılması
sonucunda kapağın ağırlığı artar. Ağırlığın çok
fazla olması durumunda bagaj kapağı artık
açık konumda tutulamayabilir.
46
Kapatılması
Bagaj kapağını iç taraftaki tutamağı
kullanarak kapatın.
Kilitlenmesi
Kapıları, bagaj kapağını ve depo kapağını
kapatın.
Tutamak çıtasının altında bulunan düğmeye
basmayın, aksi halde bagaj kapağının kilidi
tekrar çözülür.
Radyo frekanslı uzaktan
kumandanın p tuşuna basın.
Elektronik anahtarın uzaktan
kumandasının p tuşuna basın veya ön kapı
kollarındaki sensörlerden birine dokunun,
bu esnada elektronik anahtar, sinyalleri
alınabilir bir uzaklıkta olmalıdır. Sürücünün
elektronik anahtarı yanında bulundurmasını
öneririz.
47
Hırsızlık alarm sistemi 3
Bu sistem,
z Kapıları, bagaj kapağını, motor kaputunu,
z Aracın yolcu bölmesini,
z Aracın eğimini, örn. araç kaldırılırken,
z Ateşlemeyi kontrol eder.
9 Uyarı
Aracın içinde insan varsa hırsızlık emniyet
sistemini devreye sokmayın! Hırsızlık
emniyeti kilidinin aracın içinden açılması
mümkün değildir.
Devreye alınması
Bütün kapılar, camlar, sürgülü açılır tavan 3
ve motor kaputu kapalı olmalıdır. Kilitleme
işleminden en geç 15 saniye sonra uzaktan
kumandanın p tuşuna bir kez daha basın.
Eğer kontak açık konumda bırakıldıysa,
hırsızlık alarm sisteminin devreye alınabilmesi
için sürücü kapısının bir kez açılıp kapatılması
gerekir.
Bütün kapılar, camlar, bagaj kapağı ve motor
kaputu kapalı olmalıdır. Elektronik anahtar
aracın sinyal alma alanı içinde olmalıdır.
Kilitleme işleminden en fazla 15 saniye sonra
sürücü kapısındaki veya sağ ön kapıdaki
sensöre bir kez daha dokunun.
– veya –
p tuşuna tekrar basın.
Eğer kontak açık konumda bırakıldıysa,
hırsızlık alarm sisteminin devreye alınabilmesi
için sürücü kapısının bir kez açılıp kapatılması
gerekir.
48
4. Hırsızlık alarm sistemini devreye alın.
LED yanar. 10 saniye sonra sistem – araç içi
ve araç eğimini kontrol etmemek üzere –
etkinleşir. LED sistem tekrar kapatılana
kadar yanıp söner.
konumdayken yanlış alarm verilmesini
önlemek için araç içi denetimi devre dışı
bırakılır.
Araç iç bölümü ve eğimini denetlemeksizin
çalıştırma
Örneğin araç içinde hayvan bırakılmak
istendiğinde çalıştırma.
Işık yayıcı diyod (LED)
Hırsızlık alarm sisteminin devreye girmesinin
ardından ilk 10 saniye içinde:
z LED yanarsa
=
1. Bagaj kapağını ve motor kaputunu kapatın,
Test, Devreye girme
gecikmesi,
2. Tavan konsolundaki b düğmesine basın,
düğmenin m içinde LED yanıp söner
(azami 10 saniye), bir sonraki
sayfaya bakın,
z LED hızlı yanıp
sönerse
=
3. Kapıları kapatın,
Hırsızlık alarm sisteminin devreye girmesinden
10 saniye sonra:
z LED yavaş yanıp
sönerse
z LED yakl.1 saniye
boyunca yanarsa
Kapı, bagaj, motor
kaputu açık veya sistem
hatası.
=
Sistem açık,
=
Sistem kapalı.
Eğer bir sistem hatası ortaya çıkarsa, yardım
için servise başvurun.
49
Uzaktan kumanda veya Open&Start
sisteminde bir arıza meydana geldiğinde
aracınızın kapısını açın 3 44.
Sürücü kapısını açarken alarm devreye girerse,
hırsızlık alarm sistemini kontağı açarak devre
dışı bırakın.
Açıklamalar
Yolcu bölümü içindeki değişiklikler,
örn koltuk kılıfları, araç içi denetiminin
fonksiyonunu olumsuz etkileyebilir.
Devre dışı bırakma
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın q
tuşuna basın
– veya –
Kontağı açın.
Kapı kollarından birinin çekilmesi veya bagaj
kapağının tutamak kısmındaki düğmenin
çekilmesi durumunda aracın kilitleri açılır,
hırsızlık alarm sistemi kapatılır, bu esnada
elektronik anahtar aracın sinyal alma alanı
içerisinde tanınıyor olmalıdır.
– veya –
q tuşuna basın.
Alarm
Hırsızlık alarm sistemi açık olduğu müddetçe,
alarm devreye girebilir:
z akustik sinyal (korna) ve
z görsel sinyal (dörtlü ikaz flaşörü).
Alarmın sayısı ve süresi kanunen tespit
edilmiştir.
Radyo frekanslı uzaktan kumandadaki
bir tuşa basarak veya kontağı açarak alarm
kesilebilir. Böylece hırsızlık alarm sistemi
de devre dışı bırakılır.
50
Çocuk emniyet kilidi 3
9 Uyarı
Arkadaki koltuklarda çocuk bulunduğu
durumlarda çocuk emniyet kilidini mutlaka
kullanın. Bu hususa dikkat edilmemesi
olabilir. Araç içindeki kişileri doğru kullanım
Arka kapı kilidindeki döner düğmeyi, anahtar
kullanarak veya tornavida ile yatay
konumdan dikey konuma çevirin: Bu durumda
kapı içeriden açılamaz.
Yan aynalar
Ayarın, ön kapılardaki kollar ile manuel olarak
veya sürücü kapısındaki konsolda bulunan
tuş ile elektronik 3 olarak yapılması.
Yan aynanın manuel olarak ayarlanması
Ön kapının üçgen kısmında bulunan kolu
hareket ettirin.
Aynanın camı, kolun hareket yönüne bağlı
olarak ilgili yöne doğru döner.
Yan aynaların elektronik olarak
ayarlanması 3
Ayar, sürücü kapısındaki çok yönlü tuş
ile yapılır. Sağ veya sol ayna düğmesine basın:
Dört yönlü tuş ilgili taraftaki aynayı kumanda
eder.
Aynanın camı, çok yönlü tuşun hareket
yönüne bağlı olarak ilgili yöne doğru
ayarlanır.
Dışbükey yan aynalar 3
Dışbükey yan aynalar sayesinde kör açı
küçülür. Aynanın bombeli yapısından dolayı
aynada gözüken nesneler küçülür ve arkada
bulunan aracın mesafesini doğru tahmin etme
olanağı sınırlanır.
51
Elektriksel kumanda ile içe doğru katlanmış bir
ayna manuel olarak açılırsa n tuşuna
basıldığında ayna tamamen öne doğru
hareket ettirilir, diğer ayna elektriksel
kumanda ile sürüş konumuna gelecek şekilde
açılır. n tuşuna tekrar basıldığında her iki
ayna elektriksel kumanda ile içe doğru
katlanır. Tekrar basıldığında: Her iki ayna
sürüş konumuna getirilir.
Sürüş öncesinde aynaları tekrar normal
konumuna getirin.
Yan aynaların kapatılması
Manuel: Yan aynaların gövdesinin dış
kenarına hafifçe basınç uygulayarak yan
aynalar içeriye doğru katlanabilir.
Elektrikli 3: n tuşuna basın, her iki yan ayna
içeri doğru katlanır.
n tuşuna tekrar basın, her iki yan ayna sürüş
konumuna geçer.
Yan aynalar, yayaların güvenliğini sağlamak
amacıyla bir darbeye maruz kaldıklarında içe
doğru katlanırlar. Hafifçe bastırarak tekrar
normal konumuna getirin.
52
Elektronik kumandalı camlar 3
9 Uyarı
Elektronik kumandalı kapı camlarını 3 ve
sürgülü açılır tavanı 3 kumanda ederken
dikkatli olun. Özellikle çocuklar için
yaralanma tehlikesi söz konusudur. Araç
içindeki kişileri doğru kullanım hakkında
bilgilendirin.
Eğer arka koltukta çocuklar bulunuyorsa
elektrikli camlar için olan çocuk emniyetini 3
açın.
Dikiz aynası
Ayna gövdesini istenilen yönde hareket
ettirerek ayarlayın.
Geceleri, göz kamaştırıcı far ışıklarını azaltmak
için, ayna gövdesinin altındaki kolu hareket
ettirin.
Gözlerin kamaşmasını otomatik olarak
engelleyen dikiz aynası 3
Kamaşma önleme özelliği sayesinde gece
gözlerin kamaşması azalır.
Kontak kapalıyken gözlerin kamaşması
önlenemez.
Camları ve sürgülü açılır tavanı, kapanma
alanını kontrol ederek kapatın. Araya bir
nesnenin sıkışmadığından emin olun.
Kayıt fonksiyonun işlediği anlar:
Elektrik kumandalı camlar şu durumlarda
çalışır:
z Kontak açık olduğunda,
z Kontağın 3 kapatılmasının
ardından 5 dakika içinde,
z Kontak anahtarı 1. kademede
iken 5 dakika içinde.
Kontağın kapatılmasının ardından sürücü
kapısı açıldığında, camlar artık kumanda
edilemez konumda kalır.
Kullanımı
Sürücü kapı kolu üzerinde iki veya dört 3 adet
iki pozisyonlu düğme: Öndeki düğmeler
sürücü ve ön yolcu kapı camları için, arkadaki
düğmeler 3 arka kapı camları içindir. Ön yolcu
kapısında ve arka kapılarda 3 ilave düğmeler
mevcuttur.
Kademeli kumanda için düğmeyi kısaca çekin
veya bastırın. Camları otomatik açmak
ve kapatmak için düğmeleri uzun süre çekin
veya basın, cam hareketini durdurmak için
düğmeleri tekrar çekin veya basın.
Astra TwinTop: Bir kapı açıldığında bu kapıya
ait cam kısa bir aralık oluşacak şekilde açılır,
kapı kapatıldıktan sonra cam otomatik olarak
kapanır.
Koruma fonksiyonu
Cam, otomatik kapanma esnasında orta
nokta üzerinde bir dirençle karşılaşırsa,
kapanma işlemi derhal durur ve cam
tekrar açılır.
Zor çalıştığında, örneğin donma nedeniyle
cam kolay hareket etmediğinde ilgili camın
düğmesini cam kademeli olarak kapanana
kadar birkaç kez çekin.
53
Arka camlar için çocuk emniyet kilidi 3
Sürücü kapısı kolundaki arkadaki düğmelerin
arasındaki düğme z
z Öne doğru çekildiğine (kırmızı alan
görülebilir): Arka kapılardaki cam kumanda
düğmelerinin fonksiyonu iptal olur,
z Arkaya doğru çekildiğine
(yeşil alan görülebilir): Arka kapılardaki
cam kumanda düğmeleri kullanımdadır.
54
Elektronik kumandalı camlar için merkezi
düğme, Astra TwinTop
$ " tuşu tavan konsolundadır
$ tuşuna basın: Tüm camlar kapatılır,
" tuşuna basın: Tüm camlar açılır.
Camların dışardan kumanda edilmesi 3
araçlarda, camlar araç dışından radyo
frekanslı uzaktan kumanda ile açılıp
kapatılabilir.
Bütün camlar açılana veya tamamen
kapatılana kadar radyo frekanslı uzaktan
kumandanın q ya da p tuşunu basılı tutun.
Açmak için uzaktan kumandanın q tuşuna
basın Kapamak için p tuşunu basılı tutun
veya kapı kolundaki sensöre uzun süre
dokunun, bu esnada elektronik anahtar,
sinyalleri alınabilir bir uzaklıkta olmalıdır.
Sürücünün elektronik anahtarı yanında
bulundurmasını öneririz.
Kontağın kapatılmasının ardından sürücü
kapısı açıldığında, camlar artık kumanda
edilemez konumda kalır.
55
Aşırı yüklenme
Kısa aralıklarla sık sık çalıştırıldığında cam
kumandasının akım beslemesi bir süre için
kesilir.
Sistem, sigorta kutusunda bulunan sigortalar
vasıtasıyla korunmaktadır 3 266.
Arıza
Camların otomatik olarak açılması ve
kapatılması mümkün değilse (örneğin güç
kaynağı kesintisinden sonra) cam elektroniğini
aşağıdaki şekilde aktif hale getirin:
1. Kapıları kapatın.
2. Kontağı açın.
3. Camı tamamen kapatın ve düğmeyi
en az beş saniye boyunca basılı tutun.
4. Camı tamamen açın ve düğmeyi
en az bir saniye boyunca basılı tutun.
5. Bu işlemi her cam için uygulayın.
Panoramik cam 3
Tavan döşemesinin açılması
Döndürme tutamağını sağa çevirin
ve tavan döşemesini istenilen pozisyonda
arkaya doğru itin.
Tavan döşemesinin kapatılması
Tavan döşemesini istenilen pozisyonda öne
doğru itin. Tavan döşemesi en ön konumda
sabitlenir.
Açıklamalar
Tavan döşemesini geriye ve öne doğru
itmeden önce güneşlikleri yukarı doğru
kaldırın.
56
Kaldırma
Tavan kapalı durumdayken ü düğmesine
basın, tavan arkadan kaldırılır.
Açılması
Kaldırılmış konumdayken ü düğmesine tekrar
basın, tavan dayanağa kadar açılır.
Kapatılması
d düğmesine basın:
Açık konumdayken tavan, emniyet
nedenlerinden dolayı 20 cm'ye kadar kapanır,
tamamen kapatmak için d düğmesini basılı
tutun.
Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) 3
Sürgülü açılır tavan kontak açık durumdayken
tavan konsolundaki iki pozisyonlu kumanda
düğmeleri ile kullanılabilir.
Kademeli kullanım için düğmeye kısaca basın.
Otomatik olarak açılması veya kapatılması
için düğmeye uzun süre basın.
Stor perde
Sürgülü açılır tavan kapalı durumdayken
güneş ışınlarının araç içine daha az girmesi
için.
Sürgülü açılır tavan açıldığında stor perde
de açılır.
Açılması
G düğmesine basın, rulo dayanak noktasına
kadar açılır.
Kapatılması
H düğmesine basın.
Açık konumdayken perde emniyet
nedenlerinden dolayı 20 cm'ye kadar kapanır,
tamamen kapatmak için H düğmesini basılı
tutun.
Açıklamalar
z Tavan üst yüzeyi ıslak ise, tavanı kaldırın,
suyun akmasını sağlayın, akabinde
tavanı açın.
Aşırı yüklenme
Sisteme aşırı bir yüklenme olursa akım
beslemesi kısa bir süre için otomatik olarak
kesintiye uğrar.
z Tavan taşıyıcısı kullanıldığında olası
hasarları önlemek için sürgülü açılır tavanın
serbest şekilde hareket etmesini
kontrol edin.
Sistem, sigorta kutusunda bulunan sigortalar
vasıtasıyla korunmaktadır 3 266.
57
Arıza
Sürgülü açılır tavan ve stor perdenin kusursuz
şekilde kullanılması sağlanamıyorsa,
elektronik sistemi aşağıda anlatıldığı gibi
aktif hale getirin:
2. Sürgülü açılır tavanı kapatın
ve d düğmesini en az 10 saniye boyunca
basılı tutun.
3. Stor perdeyi kapatın ve H düğmesini
en az 10 saniye boyunca basılı tutun.
58
TwinTop - katlanır tavan sistemi
Katlanır çelik tavana sahip TwinTop sistemi
ile Astra, Coupé ve Cabrio araçlarının sunmuş
olduğu avantajları bir arada
bulundurmaktadır.
9 Uyarı
Katlanır çelik tavanı kullanırken dikkatli olun.
Yaralanma tehlikesi.
Tavanı sadece üst, yan ve arka yöne doğru
olan hareket alanına dikkat ederek
kumanda edin. Araya bir nesnenin
sıkışmadığından emin olun.
Tavanı kumanda ederken tavanın ve bagaj
kapağının hareket alanı içinde kişilerin
bulunmamasına dikkat edin, yaralanma
tehlikesi.
Tavanı kumanda etmeden önce gerekli
yüksekliğin, uzunluğun ve genişliğin mevcut
olup olmamasına dikkat edin, örn.
garajlarda, otoparklarda veya bisiklet
taşıma düzeneği takılı olduğunda.
Araç içindeki kişileri doğru kullanım
Aracı terk etmeden önce, izinsiz kullanıma
karşı kontak anahtarını çekip çıkarın.
Katlanır tavanın kumanda edilmesi
Kontak anahtarı kontak kilidindeyken 1.
konumdan itibaren kumanda edebilmek
mümkündür. Open&Start-Sisteminde 3
kontağı açın.
Gerekli koşullar:
z Araç duruyor olmalı veya maksimum
30 km/h hız ile seyretmeli
z Bagaj rulosu kapalı ve yuvasına oturmuş
olmalıdır, üst bölümlere bakın 3 84.
z Bagaj kapağı kapalı olmalıdır.
Bu koşullardan bir tanesi yerine getirilmediği
takdirde kumanda düğmesine basıldığında bir
uyarı sesi duyulur ve tavan açılmaz veya
kapanmaz.
Tavanın açılması
Arka camın önünde tavanın ve bagaj
kapağının hareket alanında herhangi bir
nesne bulunmamalıdır.
Tavan tamamen açılıncaya ve bagaj kapağı
kapanıncaya kadar tavan
konsolundaki > düğmesini basılı tutun.
Açılma işlemi tamamlandığında bir sinyal sesi
duyulur.
Tavanı açmadan önce yan camlar biraz
açılır. Sinyal sesinin duyulmasının
ardından > düğmesine tekrar basılırsa
yan camlar tekrar kapatılır.
Tavan araç duruyor konumdayken radyo
frekanslı uzaktan kumanda 3 ile de açılabilir.
Aracın kilitlerini açın. Tavan tamamen
açılıncaya ve bagaj kapağı kapanıncaya
kadar q düğmesine tekrar basın ve düğmeyi
basılı turun.
Tavanın kapatılması
Tavanın ve bagaj kapağının hareket alanı
içerisinde herhangi bir nesne bulunmamalıdır.
kullanıldığında yan camlar tamamen açılır.
Kapanma işlemi tamamlandığında bir sinyal
sesi duyulur.
Tavan ve bagaj kapağı tamamen
kapanıncaya kadar tavan konsolundaki <
düğmesini basılı tutun.
Tavanı kapamadan önce yan camlar
biraz açılır. Sinyal sesinin duyulmasının
ardından < düğmesine tekrar basılırsa
yan camlar tekrar kapatılır.
59
Tavan araç duruyor konumdayken radyo
frekanslı uzaktan kumanda 3 ile de
kapatılabilir. Aracı kilitleyin. Tavan ve bagaj
kapağı tamamen kapanıncaya kadar p
düğmesine tekrar basın ve düğmeyi basılı
turun.
6
60
Onay ve uyarı sesleri
z Katlanır çelik tavanın açılması
ve kapatılması işleminin tamamlanmasının
ardından onay sesi duyulur.
z Takla atmaya karşı takviye çubukları
(roll-bar) 3 etkinleşerek muhafazalarından
dışarı çıktıklarında, tavan kumanda
edilmeye çalışılırsa sürekli uyarı sesi duyulur.
Açıklamalar
z Tavanın açılma ve kapanma işleminin
tamamlandığına işaret eden kontrol
sesi duyulmadan bagajı açmayın.
z Bagaj bölümündeki elektrikli bagaj yükleme
yardımı fonksiyonuyla yapılan kaldırma
ve indirme işleminin ardından onay sesi
duyulur.
z Tavan ara konumunun 9 dakika olan
bekleme süresi aşılmadan 1 dakika önce
sürekli bir uyarı sesi duyulur.
z Bagaj rulosu tavan kumanda edilirken
mutlaka kapalı olmalıdır.
z Bagaj kapağı tavan kumanda edilirken
kapalı konumda değilse bir “gong” sesi
duyulur.
z Bagaj kapağı, bagaj yükleme yardımı
fonksiyonu kumanda edilirken tam olarak
açık değilse bir “gong” sesi duyulur.
z Tavan kumanda edilirken araç hızı
30 km/h'dan daha yüksek ise bir “gong”
sesi duyulur.
z Tavan tam doğru şekilde kapalı veya açık
değil ise araç hızı 30 km/h'nın üzerinde
olduğunda bir “gong” sesi duyulur.
z Tavan veya bagaj yükleme yardımı
fonksiyonu kumanda edilirken eğer bagaj
bölümü rulosu asılı komunda değilse üç
defa “gong” sesi duyulur.
z Dış hava sıcaklığı -20 °C'nin altında ise veya
araç aküsü gerilimi çok düşük ise veya
sisteme aşırı yüklenildiyse üç defa “gong”
sesi duyulur.
z Bagaj yardımı fonksiyonu ile tavan
kaldırılmış konumdayken 9 dakika olan
yardımı fonksiyonuyla yapılan indirme
işlemi tamamlanmadığında veya yarıda
kesilirse bagaj kapağı kapatılırken sürekli
bir uyarı sesi duyulur.
z Arka koltuk başlıklarının arkasındaki
muhafaza kapaklarının üzerinde hiçbir
şahıs bulunmamalıdır.
z Tavanın hareket alanına veya arka koltuk
başlıklarının arkasındaki muhafaza
kapaklarının üzerine herhangi bir nesne
koymayın.
z Tavanın kumanda edilmesi sadece 20 °C'nin üzerindeki sıcaklıklarda
mümkündür. Bu değerin altındaki
sıcaklıklarda tavan kumanda edilmek
istendiğinde üç defa “gong” sesi duyulur.
z Motor çalışmadığı zaman tavanın
sık sık açılıp kapatılması akünün
boşalmasına sebep olur.
z Tavanın aralıksız olarak tekrar tekrar
kumanda edilmesi aşırı yüklenme
ve fonksiyon arızalarına yol açabilir.
z Tavan bölmelerinin temizlenmesi için tavan,
kumanda düğmesi bırakılarak 9 dakika
boyunca ara konumda tutulabilir.
Ara konumun sona ermesinden bir dakika
önce sürekli bir uyarı sesi ile tavanın tekrar
hareket edeceği bildirilir.
Arıza
Tavanın otomatik tahrik fonksiyonu ancak,
tavan daha önce tamamen ve doğru bir
şekilde kapatılmış veya açılmış ise kusursuz
çalışmaktadır.
z Tavanın düz olmayan zeminlerde sürüş
esnasında kumanda edilmesi fonksiyonların
doğru çalışmamasına ve hasarlara yol
açabilir.
z Bagaj rulosunun kapalı ve yuvasına girmiş
olup olmadığını,
Aşağıdaki adımları kontrol edin:
z Bagaj kapağının tamamen kapalı
z Dış hava sıcaklığının -20 °C'nin altında
z Akü geriliminin yeterli olup olmadığını,
z Sisteme aşırı yükleme olup olmadığını.
Otomatik tahrik devre dışı kaldığında tavanı
manuel olarak kapatmak için iki kişinin ortak
hareket etmesi gerekir, Astra TwinTop ile ilgili
açıklamalara bakınız. Konu hakkında bilgi
sahibi olan şahıslardan yardım alın.
61
Devrilmeye karşı koruma sistemi
Astra TwinTop modeli, devrilmeye karşı
güçlendirilmiş ön cam çerçevesi ve arka
koltukların koltuk başlıklarının arkasında
konumlandırılmış ve aracın takla atması
durumunda devreye giren takviye çubukları
(roll-bar) ile donatılmıştır. Takviye çubukları
(roll-bar) araç tipine göre sabit olarak monte
edilmiştir veya belli şiddetin üzerindeki
kazalarda otomatik olarak muhafazalarından
çıkarak devreye girerler.
62
Sabit takviye çubukları (roll-bar)
Araç karoserisine sabit olarak bağlıdırlar.
Takla atmaya karşı takviye çubukları
(roll-bar) 3
arka koltuk başlıklarının ve bagaj kapağının
arasında görülebilir şekilde
konumlandırılmıştır. Takviye çubukları
(roll-bar) aracın devrilmesi esnasında,
ön ve yandan gelecek darbelerde
milisaniyelerle ölçülebilecek kadar kısa bir süre
içerisinde muhafazalarından çıkarak yukarı
yönde açılırlar. Takviye çubukları açılmış
konumdayken katlanabilir tavan kumanda
edilemez. Kumanda düğmesine basıldığında
sürekli bir uyarı sesi duyulur. Kontrol amacıyla,
takviye çubukları muhafazalarından
çıkmış konumdayken hava yastığı kontrol
lambası v yanar.
Takviye çubuklarının (roll-bar) manuel olarak
yuvalarına geri itilmesi 3 106.
Ayrıntılı bilgiler için 3 108.
Bagaj kapağı
Tavan sadece bagajdaki yük, bagaj rulosunun
yüksekliğini aşmıyorsa veya yanlardan dışarı
taşmıyorsa açılabilir. Resimde gösterilen
yükleme yüksekliği aşılmamalı. Bagaj rulosu
tam yatay olmalı ve altında bulunan nesneler
ruloyu yukarıya doğru ittirmemelidir.
Aksi takdirde tavan ve yük hasar görebilir.
Bagaj bölümü için elektrik kumandalı bagaj
yardımı fonksiyonu 3 84.
Bagaj bölümü rulosu 3 84.
63
Bagaj kapağının kapanma esnasında
kilitlenmesi 3
Tavan açık konumdayken bagaj kapağının
veya yükün hasar görmesini engellemek için
bagaj kapağı sadece elektronik bagaj
yükleme yardımı en alt konumda ise
kapanabilir 3 84.
Elektrikli tahrikin devre dışı kalması halinde
kilidin devre dışı bırakılması
Blokaj kolunu resimde gösterildiği gibi öne
doğru itin.
Rüzgar paneli 3
Tavan açık durumdayken, rüzgar paneli araç
içinde rüzgar dalgalanmalarını, hava
cereyanını ve sesleri azaltmaktadır.
Rüzgar paneli takılı konumdayken arka
koltuklarda yolcuların seyahat etmesine izin
verilmez.
Rüzgar panelinin üzerine herhangi bir eşya
koymayın.
Lastik tamir seti 3 olan araçlarda rüzgar
paneli katlanmış konumda, bagaj
bölümündeki yükleme zemini muhafazasının
altında bir gözde 3 bulunur.
Stepneli 3 modellerde rüzgar paneli katlanmış
konumda bagajda muhafaza edilir.
64
Takılması
Rüzgar panelini bagajdan çıkarın.
Katlanmış konumdaki rüzgar panelini resimde
gösterildiği gibi tekrar açın.
Rüzgar panelinin açılmış konumdaki
uç kısımlarını birbirlerine takın: Kızaktaki pimi
içe doğru bastırın, destek mafsalını pimi
kullanarak hareket ettirin ve kızağı, pim destek
mafsalı içinden geçecek şekilde serbest
bırakın.
Rüzgar panelini, kılavuz klipsi kullanarak arka
koltuk başlıklarının arasındaki emniyet kemeri
yuvasının içine oturtun.
Sol ve sağ kilitleme piminin döner kolunu çekin
ve döndürmek suretiyle kilitlenmesini sağlayın.
Rüzgar panelinin yönünü gerekli şekilde
ayarlayın, döner kolu geri çevirin ve kilitleme
pimlerinin yan kaplamanın ilgili yuvalarına
oturmalarını sağlayın.
Rüzgar paneli kullanılmadığı durumlarda
geriye doğru katlanabilir.
Katlanmış durumdaki rüzgar paneli, arka
koltuklarda yolcu bulunmadığı durumlarda,
tavan kapalı konumdayken de araç içinde
takılı durumda kalabilir.
65
Sökülmesi
Sökme işlemi takma işleminin tersi şekilde
yapılır. Rüzgar panelini tamamen katlayarak
bagajda muhafaza edin:
– lastik tamir setine 3 sahip modelde taban
muhafazasının altında bir göz içerisinde,
stepneli
3 modellerde bagaj bölümünde.
–
Hiç bir şekilde rüzgar panelini yukarı doğru
veya yanlamasına çekmeyin, işaretli yükleme
yüksekliğine dikkat edin 3 62, Resim 17973 T.
66
Koltuklar, İç bölüm
Ön koltuklar ..............................................
Koltuk başlıkları ........................................
Kol dayanağı 3 ........................................
Arka koltuk kol dayanağı 3,
binek araç ve Caravan..........................
Bagaj bölümünün büyütülmesi, binek
araç.........................................................
Bagaj bölümünün büyütülmesi,
Caravan..................................................
Astra TwinTop .......................................
yatırılması 3...........................................
Bagaj bölümü örtüsü ...............................
Emniyet ağı 3, Caravan ..........................
Bagaj bölümü kafesi 3, ticari araç .........
Sabitleme halkaları 3 ..............................
Bagaj bölmesindeki 3 kızaklar
ve kancalar, Caravan............................
FlexOrganizer 3 .......................................
Kargo kutusu 3 ........................................
66
70
72
72
73
74
77
77
78
80
81
82
82
82
83
Bagaj rulosu, Astra TwinTop...................
Easy Load .................................................
Aracı yükleme talimatı.............................
Üç kademeli emniyet sistemi...................
Üç noktalı emniyet kemerleri...................
Kemer gerdiriciler.....................................
Emniyet kemerlerinin kullanımı ...............
Çocuk emniyet sistemi 3 .........................
Hava yastığı sistemi.................................
Devrilmeye karşı koruma sistemi 3 ........
Sigara çakmağı 3 ....................................
Aksesuar prizi 3 .......................................
Küllük 3.....................................................
Katlanabilir servis masaları 3.................
Eşya koyma gözleri ..................................
Güneşlikler ................................................
84
84
86
87
87
88
90
92
94
106
109
109
110
112
112
113
Ön koltuklar
9 Uyarı
Koltukları asla araç seyir halindeyken
ayarlamayın. Koltuklar kontrolsüz bir şekilde
hareket edebilir.
Koltuğun uzunlamasına ayarlanması
Ayarlamak için ön koltuğun ön tarafında
bulunan kolu çekin, koltuğu kaydırın ve kolu
bırakın.
67
Koltuk sırtlıklarının ayarlanması
Ayarlamak için ayar çarkını çevirin, bu esnada
koltuk sırtlığının serbest kalmasını sağlayın.
Koltuk yüksekliğinin 3 ayarlanması
Ayarlamak için koltuğun dış tarafındaki kolu
kullanın.
Koltuk eğiminin 3 ayarlanması
Ön koltuktaki iç kolu çekin, eğimi ayarlayın
ve kolu serbest bırakın.
Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna göre
ayarlayın.
Kol ile pompalama hareketi
Yukarı doğru: Koltuk yükselir
Aşağı doğru: Koltuk alçalır
Koltuğun hissedilebilir bir şekilde kilitlenmesini
sağlayın
Vücut ağırlığını başka tarafa kaydırarak eğimi
ayarlayın.
68
Koltuk sırtlığının öne katlanması sadece sırtlık
dik konumda iken mümkündür.
Koltuk sırtlığı öne katlanmış durumdayken
koltuk sırtlığın ayar çarkını döndürmeyin.
Panoramik cama sahip araçlarda 3:
Koltukları öne doğru katlamadan önce koltuk
başlıklarını aşağı doğru itin ve güneşlikleri
yukarı kaldırın.
Koltuk omurga desteğinin 3 ayarlanması:
Ayarlamak için ayar çarkını çevirin, bu esnada
koltuk sırtlığının serbest kalmasını sağlayın.
Omurga desteğini kişisel isteğinize göre
ayarlayın.
Koltuk sırtlıkların öne yatırılması 3
Öne doğru yatırmak için, kilit açma kolunu
kaldırın ve koltuk sırtlığını öne doğru yatırın.
Kilit açma kolunu indirin, koltuk sırtlığı öne
yatırılmış konumda kilitlenir 3. Koltuğu öne
doğru itin 3.
Dik konuma getirmek için koltuğu geri itin,
koltuk geriye doğru itilirken önceki konumuna
geri gelir 3. Kilit açma kolunu kaldırın 3,sırtlığı
doğrultun, kolu indirin, koltuk ilgili konumda
sabit kalır.
Hafıza fonksiyonu 3 olmayan koltuklarda:
Koltuğu istenilen pozisyona getirin.
69
Koltuk sırtlıkları arka tarafa doğru çok fazla
yatırılmamalıdır, tavsiye edilen maksimum
eğim açısı yaklaşık 25°.
9 Uyarı
Talimatların dikkate alınmaması
yaralanmalara veya hayati tehlikeye neden
olabilir. Araçta bulunan kişileri daha araca
binmeden önce bu konu hakkında
bilgilendirin.
Spor koltuktaki 3 üst baldır desteğinin 3
ayarlanması:
Döşemenin ön kısmındaki tuşa basın ve üst
baldır desteğini hareket ettirerek ayarlayın.
Üst baldır desteğini kişisel isteğinize göre
ayarlayın.
Oturma pozisyonu
Sürücü koltuğu, dik oturma pozisyonunda
direksiyon üst ispitleri hizasında
tutulduğunda, kollar hafif bir açı yapacak
şekilde ayarlanmalıdır.
Ön yolcu koltuğunu mümkün olduğu kadar
arka tarafa doğru itin.
70
Koltuk başlıkları
Ön koltuk başlıklarının ve arka dış koltuk
başlıklarının 3 ayarı
Ayar işlemi için düğmeye basın ve yüksekliğini
ayarlayın,
Koltuk sırtlıklarının katlanması için 3 73 veya
arka koltuklar dolu olmadığı zaman görüşü
iyileştirmek için başlıkları sökün veya
tamamen aşağıya doğru itin.
Koltukların dolu olması durumunda, koltuk
başlıklarının yüksekliğini boya göre ayarlayın.
Arka orta koltuk başlığının 3 ayarı
Başlığı ayarlamak için yukarıya doğru çekin
veya kilit yaylarına bastırarak kilitleri çözün
ve koltuk başlığını aşağıya doğru itin.
Arka koltukları katlamak için 3 73, veya orta
koltuğun dolu olmadığı zaman görüşü
iyileştirmek için koltuk başlığını tamamen
aşağıya doğru itin.
Koltuk başlıklarının yüksekliğini vücut ölçüsüne
göre ayarlayın.
Arka koltuk başlıklarının 3 ayarı, Astra
TwinTop
Başlığı ayarlamak için yukarıya doğru çekin
veya her iki kilit yayına bastırarak kilitleri
çözün ve koltuk başlığını aşağıya doğru itin.
Orta koltuklar dolu olmadığı zaman görüşü
iyileştirmek için koltuk başlıklarını tamamen
aşağıya doğru itin.
Koltukların dolu olması durumunda, koltuk
başlıklarının yüksekliğini boya göre ayarlayın.
Koltuk başlıklarının arkasındaki muhafaza
kapaklarının üzerine veya koltuk başlıklarıyla
takla atmaya karşı takviye çubukları
(roll-bar) 3 arasına herhangi bir nesne
koymayın.
Koltuk başlıklarının pozisyonu
Koltuk başlığının ortası göz hizasında
olmalıdır. Bu durum, uzun boylu kişiler için
mümkün değilse, mümkün olan en yüksek
konum, çok kısa kişiler için en alt konum
ayarlanmalıdır.
9 Uyarı
olabilir. Araçta bulunan kişileri daha araca
binmeden önce bu konu hakkında
bilgilendirin.
71
Aktif koltuk başlıkları 3
Aracın arkasından gelecek darbelerde aktif
koltuk başlıkları bir miktar ön tarafa doğru
yatar. Araç içindeki kişilerin başı bu sayede
daha iyi korunur ve boyun bölgesinde
olabilecek aşırı gerilme tehlikesi azaltılmış olur.
Koltuk başlıklarının sökülmesi
Her iki kilit yayına bastırarak başlığı serbest
konuma getirin ve çekerek çıkarın.
Aktif koltuk başlıkları, kılavuz pimlerindeki
ACTIVE yazısından tanınabilir.
Açıklamalar
Boş olan ön yolcu koltuğunun başlığına
sadece izin verilen cisim veya yapı parçaları
tespit edin.
Arka koltuk sırtlıklarının 3 3 73 katlanması için
arka koltuk başlıklarını tamamen aşağı doğru
itin veya sökün.
72
Kol dayanağı 3
Sürücü koltuğundaki kol dayanağı 3
Yukarı kaldırılmış kol dayanağını direnç
noktasına karşı arkaya doğru bastırın
ve aşağıya yatırın.
Kaldırmak suretiyle kol dayanağı çeşitli
pozisyonlara kademeli olarak ayarlanabilir.
Kol dayanağı, kullanılmadığında yukarı doğru
katlanabilir.
Kol dayanağındaki eşya koyma gözü 3 112.
Arka koltuk kol dayanağı 3, binek araç ve
Caravan
Kol dayanağını öne doğru yatırın, bunun için
ipi öne doğru eğik şekilde (45°) çekin.
Arka koltuk kol dayanağı 3, Astra TwinTop
Kol dayanağını ipinden yukarı çekin ve
döndürüp düz kısmı yukarı bakacak şekilde
uzunlamasına koltuk üzerine koyun.
Arka orta koltuğu kullanmak veya arka koltuk
sırtlığını yatırmak için kol dayanağını yukarı
doğru çekip kapatın.
Kol dayanağı tutucu bir bantla koltuk sırtlığına
sabitlenmiştir; kol dayanağını tamamen
sökmek için tutucu banttaki tutucuyu yerinden
çıkarın.
Kol dayanağının arkasında ensiz eşyaların
arkaya doğru konulması için bir kapak
bulunmaktadır 3 73.
Kol dayanağının arkasında ensiz eşyaların
arkaya doğru konulması için bir kapak
bulunmaktadır 3 77.
binek araç
Orta koltuk sırtlığının 3 katlanması
Koltuk başlığını tamamen aşağı bastırın 3 70.
Koltuk sırtlıklarının yatırılması
Arka koltuk başlıklarını tamamen aşağıya
ittirin veya sökün 3 70, 3 71.
Koltuk sırtlığını çekme kolu ile çıkarın ve
oturma yüzeyinin üstüne doğru yatırın.
Ön koltukları biraz ileri alın.
Koltuk sırtlığını, tek parça veya birkaç parça
halinde 3, baskı düğmelerine basarak
yerinden çıkarın ve oturma yüzeyinin üstüne
doğru yatırın.
Ön koltukları istenilen konuma geri getirin.
Aşağıya doğru katlanmış orta koltuk sırtlığı
uzun eşyaların arkaya doğru konulmasına
imkan vermektedir. Sol ve sağ arka koltuklar
kullanılmaya devam edebilir.
9 Uyarı
Yapılacak yüklemeler pedalların, el freninin
ve vites kolunun kullanılmasını
engellememelidir ve sürücünün hareket
alanını kısıtlamamalıdır. Aracın
iç bölümünde sabit olmayan ve gevşek
konumda eşya bulundurmayın. Açıklamaları
dikkate alın 3 86.
73
Koltuk sırtlığının dik konuma getirilmesi
Emniyet kemerinin hasar görmemesi
için yandaki tutucudan geçirin.
Koltuk sırtlığını dik konuma getirirken kilitleri
duyulacak şekilde yerine oturtun.
Arka orta koltuktaki üç noktalı emniyet
kemerini, ancak koltuk sırtlığı yerine iyice
oturduktan sonra kullanmak için sarma
tertibatından dışarı doğru çekin.
Yükleme talimatı
3 86.
74
Caravan
Arka koltuk sırtlıklarını oturma yüzeyine
doğru katlayın
Arka koltuk başlıklarını tamamen aşağıya
ittirin veya sökün 3 70, 3 71. Bagaj bölümü
örtüsünün kancasını koltuk başlıklarından
çıkarın 3 79.
Ön koltukları biraz ileri alın.
yerinden çıkarın ve oturma yüzeyinin üstüne
doğru yatırın.
Ön koltukları istenilen konuma geri getirin.
Arka koltuk yüzeyini yukarı kaldırın ve koltuk
sırtlığını katlayın
Oturma yüzeyindeki ipi çekin ve arka koltuk
yüzeyini, birkaç parça 3 veya tek parça
halinde, yukarı kaldırın.
Bagaj bölümü örtüsünün kancasını koltuk
başlıklarından çıkarın 3 79.
Arka dış koltuk başlığını sökün, orta koltuk
başlığını sonuna kadar aşağı bastırın
3 70, 3 71.
Sökülen koltuk başlıklarını yükseltilmiş oturma
yüzeylerinin altındaki yuvalara koyun.
75
Öne doğru katlanmış orta koltuk sırtlığı uzun
eşyaların arkaya doğru konulmasına imkan
vermektedir. Sol ve sağ arka koltuklar
kullanılmaya devam edebilir.
9 Uyarı
dikkate alın 3 86.
yerinden çıkarın, öne doğru yatırın ve yerine
oturmasını sağlayın.
Orta koltuk sırtlığının 3 katlanması
Koltuk başlığını tamamen aşağı bastırın 3 70.
Koltuk sırtlığını çekme kolu ile yerinden çıkarın
ve oturma yüzeyinin üstüne doğru yatırın ya
da yukarı kaldırılmış arka koltuk yüzeyinde
yerine oturuncaya kadar öne katlayın.
76
kemerini, ancak koltuk sırtlığı yerine iyice
oturduktan sonra kullanmak için sarma
tertibatından dışarı doğru çekin.
Emniyet ağı 3,
3 80.
Yükleme talimatı,
3 86.
Arka koltuk sırtlığının dik konuma getirilmesi
ya da arka koltuk yüzeyinin 3 geri
katlanması
Emniyet kemerinin hasar görmemesi için
yandaki tutucudan geçirin.
Yükseltilmiş oturma yüzeyi: Koltuk başlıklarını
arka koltuk sırtlıklarına yerleştirin ve ayarlayın
3 70, 3 71. Oturma yüzeyini geriye doğru
yatırın, bu esnada kemer kilitlerinin doğru
pozisyonda olmasına dikkat edin.
Dik konuma getirmek için sırtlıkları yukarı
doğru kaldırın, bunun için sırtlıkların üzerindeki
düğmelere basın. Sırtlıkları dik konumda
duyulacak şekilde yerine oturmasını sağlayın.
Bagaj bölümü örtüsünün kancasını
koltuk başlıklarına takın 3 79.
Astra TwinTop
Arka koltuklar arasında yükleme yapma
imkanı
Kol dayanağını ipinden yukarı çekin.
Kol dayanağı tutucu bir bantla koltuk sırtlığına
sabitlenmiştir; kol dayanağını tamamen
sökmek için tutucu banttaki tutucuyu yerinden
çıkarın.
Kolu çekin ve kapağı öne yatırın.
9 Uyarı
alanını kısıtlamamalıdır. Aracın iç
bölümünde sabit olmayan ve gevşek
dikkate alın 3 86.
Kol dayanağının arkasındaki muhafaza bagaj
bölümü içinden kilitlenebilir 3: Düğmeyi 90°
çevirin:
Kilitli
Kilit açık
=
=
Yükleme talimatı
3 86.
Tutamak yatay konumda
Tutamak dikey konumda
77
yatırılması 3
Ön yolcu koltuğunun koltuk başlıklarını
tamamen aşağıya ittirin veya
sökün 3 70, 3 71.
Ön yolcu koltuğunu arka tarafa doğru itin.
Ön yolcu koltuğu sırtlığını kilit açma kolunu
kaldırarak ön tarafa doğru yatırın.
Ön yolcu koltuk sırtlığının yukarı kaldırılması
Kilit açma kolunu kaldırın ve ön yolcu koltuğu
sırtlığını dik konuma getirin ve duyulacak
şekilde kilitlenmesini sağlayın.
Yükleme talimatı
3 86.
78
Kapatılması
Bagaj bölümü örtüsünü tutamaktan arkaya
doğru çekin, son konuma gelince
kendiliğinden yerine oturur.
Ağır ve keskin kenarlı eşyaları bagaj bölümü
örtüsü üzerine koymayın.
Bagaj bölümü örtüsü
Binek araç
Çıkarılması
Bagaj kapağındaki tutucu bantları açın.
Kapağı kaldırın ve yan girintilerden çıkarın.
Takılması
Bagaj bölümü örtüsünü yan kılavuzlara
oturtun ve aşağıya doğru katlayın. Bagaj
kapağındaki tutucu bantları takın.
Caravan
Açılması
Bagaj bölümü örtüsündeki kolu aşağı doğru
bastırın, kapak örtüsü kendiliğinden otomatik
olarak sarar.
79
Takılması
Bagaj bölümü örtüsünü sol taraftaki kılavuza
yerleştirin, sağ taraftaki açma kolunu yukarı
doğru katlayın, bagaj bölümü örtüsünü sağ
kılavuza yerleştirin, yerine oturtun ve kolu
aşağı bastırın.
Kancayı koltuk başlıklarına takın,
bkz. resim 17079 T.
Bagaj bölümü örtüsü ve arka koltuk
sırtlıklarının arasındaki boşluğu kapatmak için
bir muhafaza örtüsü bulunmaktadır.
Muhafaza örtüsündeki her iki kancayı koltuk
başlıklarındaki kılavuz kancalarına takın,
emniyet ağı takılı durumdayken kancaları
emniyet ağının ilmiklerinden geçirin.
Çıkarılması
Bagaj bölümü örtüsünü açın ve kancayı koltuk
başlıklarından çıkarın.
Bagaj bölümü örtüsünün sağ tarafındaki
açma kolunu yukarı doğru kaldırın. Kapağı
ilk önce sağ taraftan kaldırın ve daha sonra
sol kılavuzdan çıkarın.
80
Emniyet ağı 3, Caravan
Emniyet ağı arka koltukların arkasına veya
arka koltuklar yatırılmış ve oturma yüzeyi
yükseltmiş konumdayken ön koltukların
arkasına takılabilir.
Bir insanın emniyet ağı arkasında yolculuk
etmesine müsaade edilmez.
Arka koltukların arkasına takılması
Bagaj bölümü örtüsünü çıkarın 3 78.
Emniyet ağını gerin.
Tavanda iki montaj yuvası bulunmaktadır.
Emniyet ağının çubuklarını ilk önce montaj
yuvasının bir tarafına sonra da diğer tarafına
takın ve öne doğru itip tam oturmasını
sağlayın.
Emniyet ağının kemerlerinin uzunluğunu üst
kancayı kemerin halkasına takarak ayarlayın,
(bkz. resim 17085 T) ve zemindeki sağ ve sol
halkalara yerleştirin.
Ön koltukların arkasına takılması
Arka oturma yüzeylerini yukarı kaldırın 3 74.
Emniyet ağını gerin.
Tavan çıtasında ön koltukların üzerinde iki
adet montaj deliği bulunmaktadır. Emniyet
ağının çubuklarını ilk önce montaj yuvasının
bir tarafına sonra da diğer tarafına takın
ve öne doğru itip tam oturmasını sağlayın.
Emniyet ağının kemerlerinin uzunluğunu üst
kancayı kemerin halkasından çıkararak
ayarlayın, (bkz. resim 17085 T) ve zemindeki
sağ ve sol halkalara yerleştirin.
Arka dış koltuk başlıklarını sökün, ve koltuk
sırtlıklarını öne yatırın 3 70, 3 71, 3 74.
Çıkarılması
Emniyet ağı kemerine ait ipleri çıkarın, bunun
için uzunluk ayar mekanizmasını yukarı
kaldırın.
Bagaj bölümü kafesi 3, ticari araç
Emniyet ağının demirini tavan çıtasındaki
yuvalarından çıkarın, ağı açın ve cırt bant
ile sabitleyin.
Ön yolcu koltuğu sırtlığını kilitsiz konuma
getirin ve öne yatırın.
Uzun nesnelerin taşınması için bagaj bölümü
kafesinin ön yolcu koltuğunun arkasındaki
kısmı açılabilir:
Açmak için demir çubuğu aşağıya bastırın
ve kafes kesitini yukarıya katlayın.
81
Kafesi istenilen konumda sabitleyin.
9 Uyarı
dikkate alın 3 86.
Kafes kesitini kapatmak için açık
konumdayken demir çubuğu aşağıya bastırın,
kafesi kapatın ve kilitlenmesini sağlayın,
bkz. resim.
Kapatılan kafesin tam yerine oturması
ve sabitlenmesini kontrol edin.
82
Sabitleme halkaları 3
Bagaj bölümündeki sabitleme halkaları,
sabitleme kayışlarının 3 veya bagaj ağının 3
eşya taşırken eşyaları kaymaya karşı korumak
amacıyla tespit edilmesine yarar.
Bagaj bölmesindeki 3 kızaklar
ve kancalar, Caravan
Bagaj bölümünün yan duvarlarında iki adet
kızak bulunmaktadır. Kancaları istenilen
pozisyonda kızaklara yerleştirin: bunun için
kancayı kızağın üstteki yuvasına yerleştirin
ve alttaki yuvanın içine bastırın.
Sökmek için kancayı çekip çıkarın.
FlexOrganizer 3
Bagaj bölgesini bölümlere ayırma veya
Caravan’da yükleme sabitleme için esnek
bir sistemdir.
Sistem şu parçalardan oluşur
z Adaptörler
z Değişken ayırıcı ağ
z Yan yüzeyler için muhafaza cepleri
z Bagaj bölümündeki kancalar
Bu bileşenler bagaj bölgesinin yan
yüzeylerindeki iki kılavuz kızağa adaptör
ya da kanca kullanılarak monte edilmektedir.
Değişken ayırıcı ağ
Her bir adaptörü bir kızağa yerleştirin:
Tutamak plakasını açın, adaptörü kızağın
üstteki ve alttaki yuvasına yerleştirin, istenilen
pozisyonda ayarlayın. Tutamak plakasını
adaptörü sabitlemek için yukarı doğru yatırın.
Ayırıcı ağın demirlerini biraz birbirine bastırın
ve adaptörün ilgili yuvalarına yerleştirin. Uzun
olan çubuk üstteki adaptöre yerleştirilmelidir.
Yan yüzeyler için kancalar ve muhafaza
cepleri
Kancaları istenilen pozisyonda kızaklara
yerleştirin. Bunun için kancayı kızağın üstteki
yuvasına yerleştirin ve alttaki yuvanın içine
bastırın. Kancaya muhafaza cebi asılabilir.
Çıkarılması
Ayırıcı ağın demirini birbirine bastırın
ve adaptörlerden çıkarın.
Adaptör: Tutamak plakasını açın, adaptörü
alttaki yuvadan çıkarın ve üstteki yuvadan
dışarı çıkarın.
Kancaları kızaklardan çıkarın.
83
Kargo kutusu 3
Taban kaplamasının altında bagaj
bölümünün bölümlemesi için kullanılan parçalı
kutu.
Kargo kutusu sadece dik konuma getirilmiş
ve yerine oturmuş arka koltuk sırtlıklarında
kullanılmalıdır.
Kargo kutusu taban muhafazasını sökmek
için, sağ tarafı ve sonra öncelikli olarak sol
tarafı çıkarın. Römork çekme tertibatı
donanımına sahip araçlarda ilk önce topuzlu
bağlama çubuğunun emniyet kemeri
çözülmeli ve çekme halkasından geçirilmelidir
3 239. Takarken, sökme işleminin tersi
uygulanır.
84
Bagaj rulosu, Astra TwinTop
Açılması
Bagaj perdesini sağ ve sol yuvasından dışarı
çıkarın; perde otomatik olarak açılacaktır.
Kapatılması
Bagaj rulosunu tutamağından geriye doğru
çekin ve sağ ve soldaki yuvasına oturtun.
Bagaj perdesinin üzerine herhangi bir eşya
koymayın.
Tavan açık konumdayken veya tavan
açılacağı zaman bagaj rulosunun dış veya üst
kısmına hiç bir nesne konulmamalıdır.
Tavanın açılması veya kapatılması sadece
bagaj rulosu kapalı konumdayken
mümkündür.
Easy Load
(Astra TwinTop modelinde bagaj
bölümünde kolay yükleme yapmayı
sağlayan elektrik kumandalı
fonksiyon)
Bagaj yardımı fonksiyonu, tavan açık
konumdayken bagaj bölümüne kolay yükleme
yapmayı sağlar. Açık konumdaki tavan ilgili
düğmeye basıldığında yaklaşık 25 cm yukarı
kaldırılır. Bu sayede bagaj bölümünün
yükleme yapılan giriş kısmı büyütülmüş olur.
z Bagaj kapağını açın.
z Bagaj perdesini açın ve tutucu ile arka cam
çerçevesine asın, bkz. resim.
z Bagaj yükleme yardımı fonksiyonunun
düğmesine kısaca basın: Açık konumdaki
tavan yükseltilir. Tavan kaldırılmış konumda
yaklaşık 9 dakika tutulur.
9 Uyarı
Bagaj yardımı fonksiyonunu kullanırken
dikkatli olun. Yaralanma tehlikesi.
Araya bir nesnenin sıkışmadığından emin
olun.
z Bagaj bölümünü maksimum, işaretli
yükleme yüksekliğine kadar yükleyin,
aksi takdirde tavan ve yük hasar görebilir.
z Bagaj rulosunu arka cam çerçevesinden
çıkarın ve sağ ve soldaki yuvasına
oturmasını sağlayın. Bagaj rulosu tam
yatay olmalı ve altında bulunan nesneler
ruloyu yukarıya doğru ittirmemelidir.
z Bagaj yükleme yardımı fonksiyonunun
düğmesine kısaca basın: Açık konumdaki
tavan alçaltılır.
z Bagaj kapağını ancak onay sesi
duyulduktan sonra kapatın. Aksi taktirde
tavanda hasar meydana gelebilir.
85
z Bagaj kapağını, sadece bagaj yardımı
fonksiyonu en alt konumdayken ve onay
sesinin ardından kapatın.
z Bagaj kapağı kapatılırken bagaj yardımı
fonksiyonu en alt konumda değilse bir uyarı
sesi duyulur ve bagaj kapağı 3 mekanik
olarak kilitlenir, 3 63.
Fonksiyonu kullanırken hareket alanı
içerisinde hiçbir şahsın bulunmamasına
dikkat edin, aksi takdirde yaralanma
tehlikesi vardır.
z Hareketli parçalara dokunmayın.
Bu durum özellikle çocuklar için önemlidir,
araç içindeki kişileri doğru kullanım
z Bagaj yardımı fonksiyonu sadece araç kilidi
çözülü konumdayken kullanılabilir.
Açıklamalar
z Bagaj rulosunun üzerine veya yanına
herhangi bir eşya koymayın.
z Açık konumdaki tavan sadece bagaj rulosu
kapalı ise alçaltılabilir, aksi takdirde üç kez
uyarı sesi duyulur.
z Katlanmış olan tavanın hareket işlemi,
bagaj yükleme yardımı fonksiyonu tuşuna
basılarak durdurulabilir, aynı tuşa tekrar
uzun süre basılması ile hareket yönü
değiştirilir.
z Katlanmış olan tavanın en üst ve en alt
konumuna ulaşıldığında bir onay sesi
duyulur.
z Bekleme süresinin dolmasından bir dakika
önce bagaj yardımı fonksiyonu bir uyarı sesi
vererek tavanın alçaltılacağını bildirir.
z Motor çalışmadığı zaman bagaj yardımı
fonksiyonunun sık sık açılıp kapatılması
akünün boşalmasına sebep olur.
z Bagaj yardımı fonksiyonunun aralıksız
olarak tekrar tekrar kumanda edilmesi aşırı
yüklenme ve fonksiyon arızalarına yol
açabilir.
86
z Caravan: Bagajda eşya taşırken emniyet
ağını 3 monte edin 3 80.
z Caravan: Bagaj bölümü örtüsünü kapatın
3 78.
z Bagajda eşya taşırken koltuk sırtlıkları
yatırılmayacak ise, sırtlıklar dik konumda
ve yuvalarına tam oturmuş olmalıdır 3
3 73, 3 76.
Aracı yükleme talimatı
z Bagaj bölümündeki ağır eşyaları, yerine
oturmuş olan arka koltuk sırtlıklarına veya
arka koltuk sırtlıklarının 3 yatırılmış olması
durumda, ön koltuk sırtlıklarına dayayın.
Üst üste konulan eşyalarda en ağır olanı
en alta yerleştirin. Bagaj bölümündeki
sabitlenmemiş eşyalar örn. kuvvetli
frenlemelerde büyük bir kuvvetle ön tarafa
doğru fırlarlar.
z Ağır eşyaları sabitleme kayışlarıyla 3
sabitleme halkasına bağlayın 3 82.
Sert frenlemede veya viraj alırken ağır
yüklerin kayması direksiyon hakimiyetini
zorlaştırır.
z Astra TwinTop: Arka koltuk başlıklarının
arkasındaki takviye çubuklarının
(roll-bar) 3 muhafaza kapaklarının üzerine
ve bagaj bölümünün dış kısmında bagaj
kapağının üstüne ve yanına herhangi bir
nesne konulmamalıdır.
z Yük, arka koltuk sırtlığının üst kenarından
veya koltuk sırtlığı yatırıldığı 3 taktirde,
ön koltuk sırtlıklarının üst kenarından daha
yüksek olmamalıdır.
z Herhangi bir nesnenin hava yastığı ve takla
atmaya karşı takviye çubuklarının
(roll-bar) 3 etki alanı içinde
bulundurulmasına, hava yastığının
ve takviye çubuklarının açılması esnasında
yaralanma tehlikesine sebep
olabileceğinden dolayı müsaade edilmez.
z Astra TwinTop: Tavan açıkken maksimum
yükleme yüksekliğini dikkate alın 3 84,
resim 17973 T. Bagaj perdesinin üzerine
veya yanına herhangi bir eşya koymayın.
z Bagaj kapağı açık konumda seyahat
etmeyin, örn. büyük nesnelerin
taşınmasında zehirli egzoz gazları araç
içine girebilir.
z Üçgen ikaz reflektörü 3 ve ilk yardım
çantası 3 her zaman erişilebilecek
bir yerde olmalıdır.
z Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü 3 331.
z Eşyaları arka camın önüne ve gösterge
paneli üzerine koymayın. Aksi takdirde
bu eşyalar cama yansır, görüşünüzü
engeller ve örneğin sert frenlemede aracın
içerisine kontrolsüz bir şekilde fırlar.
z Yapılacak yüklemeler pedalların, el freninin
konumda eşya bulundurmayın.
z Tavan yükü ile sürüş 3 200, 3 202, 3 235.
Tavan yükü aracın yan rüzgar hassasiyetini
arttırır ve araç ağırlık merkezinin yükselmesi
nedeniyle direksiyon hakimiyetini zorlaştırır.
9 Uyarı
olabilir. Araç içindeki kişileri bu konu
Üç kademeli emniyet sistemi
Şu kısımlardan oluşur:
z Üç noktalı emniyet kemerleri,
z Ön koltuklardaki kemer gerdiriciler,
z Sürücü, ön yolcu ve arka dış koltuklar 3
için hava yastığı sistemleri. Astra Twin Top
modelinde 3 arka koltukların arkasındaki
takla atmaya karşı takviye çubukları
(roll-bar) bulunmaktadır.
Kazanın ciddiyetine göre üç kademe birbiri
ardına aktif hale gelir:
z Emniyet kemeri kilitleme otomatiği, kemerin
çekilerek açılmasını önler ve yolcuların
koltuklarında kalmalarını sağlar.
z Ön koltuklardaki emniyet kemerleri kemer
kilitlerinden aşağıya doğru çekilir.
Bu sayede emniyet kemerleri gerilir, araç
içindeki yolcuların ileri doğru savrulmaları
henüz savrulma başlamadan önlenir.
Bu sayede vücuda olan yüklenme azalır.
z Buna ek olarak, ağır çarpışmalarda, hava
yastıkları ve takla atmaya karşı takviye
çubukları (roll-bar) 3 açılır ve bu sayede
araç içindeki yolcular için emniyet yastıkları
oluşur. Öndeki hava yastıklarının açılması iki
aşamada gerçekleşir
87
9 Uyarı
Hava yastığı sistemleri ve takla atmaya karşı
takviye çubukları (roll-bar) 3, üç noktalı
emniyet kemerlerini ve kemer gerdiricileri
tamamlayan sistemlerdir. Bu nedenle
emniyet kemeri daima takılmalıdır.
Çocuk emniyet sistemi ile birlikte verilen
kullanma kılavuzunu okuyun!
Üç noktalı emniyet kemerleri
Aracınızdaki üç noktalı emniyet kemerleri,
otomatik geri sarma ve kilitleme tertibatı ile
donatılmıştır. Üç noktalı emniyet kemerleri yay
gerilimi dolayısıyla her zaman vücudunuza
sıkıca otursa da hareket serbestliğinizi hiçbir
şekilde etkilemez.
Doğru oturma pozisyonu hakkında bilgi
edinmek için – bkz. Sayfa 3 69, 3 90, 3 96.
Aracınızdaki ani hızlanma veya frenlemelerde
emniyet kemerleri bloke olur.
88
9 Uyarı
Emniyet kemerini sürüş öncesinde takın.
Şehir trafiğinde ve arka koltuklarda
oturulduğunda da emniyet kemeri
takılmalıdır. Emniyet kemeri hayatınızı
kurtarabilir!
Hamile bayanlar da mutlaka emniyet
kemeri takmalıdır 3 90.
Emniyet kemeri takmayan yolcular kaza
esnasında diğer tüm yolcuları ve kendilerini
tehlikeye atmış olurlar.
Emniyet kemeri X 3 kontrol lambası 3 116.
Emniyet kemerlerinin her biri yalnız bir kişi
tarafından kullanılacak şekilde dizayn
edilmiştir. Emniyet kemerleri 12 yaşından
küçük çocuklar veya 150 cm’den daha kısa
olan şahıslar için uygun değildir.
12 yaşından küçük çocuklar için Opel çocuk
emniyet sistemini tavsiye ederiz 3 92.
Kemer kuvveti sınırlayıcı
Ön koltuklardaki emniyet kemerlerinin kemer
kuvveti sınırlayıcıları, bir çarpışma anında araç
içindeki yolcuların vücutlarına etki edecek olan
yükü, kemerleri kademeli olarak gevşetmek
suretiyle en aza indirir. Bu sayede yolcuların
öne doğru atılımları kontrollü bir şekilde
gerçekleşmiş olur.
Emniyet kemerlerinin kontrol edilmesi
Kemer sisteminin tüm parçalarının
fonksiyonunu ve parçalarda hasar olup
olmadığını periyodik olarak kontrol edin.
Hasar görmüş parçaların değiştirilmesini
sağlayın. Bir kaza dolayısıyla işlevselliğini
yitirmiş olan emniyet kemerlerinin ve kemer
gerdiricilerin bir servis tarafından yenileriyle
değiştirilmesini sağlayın.
Emniyet kemerlerinde, sabitlemelerinde,
otomatik sarma tertibatında ve kemer
kilitlerinde herhangi bir değişiklik yapmayın.
Emniyet kemerinin, keskin kenarlı cisimlere
takılarak hasar görmesini veya sıkışmasını
engelleyin.
Kemer gerdiriciler
Ön koltuklardaki kemer sistemleri kemer
gerdiriciler ile donatılmıştır. Emniyet kemerleri
kemer kilitlerinin olduğu kısımdan aracın ön
veya arka kısmında olabilecek belli bir şiddetin
üzerindeki çarpışmalarda, aşağı doğru çekilir.
Bu sayede emniyet kemerleri gerdirilir.
İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiriciler
Kemer gerdiricilerin işlevselliğinin sona erdiği
kontrol lambasının v yanması ile bildirilir,
bir sonraki sütuna bakın.
İşlevselliği sona eren kemer gerdiriciler bir
servis tarafından yenileriyle değiştirilmelidir.
Önemli açıklamalar 3 89.
9 Uyarı
Arıza nedeninin derhal bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Araç sistemi içine entegre edilmiş olan
otomatik teşhis cihazı arızaları derhal tespit
etmede yardım eder.
Kemer gerdiricileri kontrol lambası v
Kemer gerdiricilerin işlevselliği, hava yastığı
sistemi ve aracın takla atması durumunda
devreye giren takviye çubukları (roll-bar) 3
ile birlikte elektronik olarak kontrol edilir
ve işlevleri kontrol lambası v ile gösterilir.
Kontak açıldığında gösterge panelindeki
kontrol lambası yaklaşık 4 saniye yanar.
Kontrol lambası yanmıyor veya 4 saniye
sonunda sönmüyor veya sürüş esnasında
yanıyorsa kemer gerdirici sisteminde, hava
yastığı sisteminde veya takla atmaya karşı
takviye çubuklarında (roll-bar) 3 bir arıza var
demektir 3 100. Bu durumda bir kaza anında
sistemler fonksiyonlarını yerine getiremezler.
Kemer gerdiricilerin bir defa devreye
girmesinin ardından işlevselliğinin sona
ermesi v kontrol lambasının sürekli yanması
ile gösterilir.
Önemli açıklamalar
z Aracınızın modeli için öngörülmeyen
aksesuarların montajına ve kemer germe
sistemi (kemer kilitlerinin) etki alanı içerisine
eşya konulmasına, kemer gerdiricilerin
çalışmasında yaralanma tehlikesine yol
açabileceğinden dolayı, müsaade edilmez.
z Kemer gerdiricilerde bir değişiklik
yapmayın, aksi takdirde fabrikanın genel
müsaadelerinin ortadan kalkmasına yol
açabilirsiniz.
9 Uyarı
Usulüne uygun olmayan kullanım
(örn. emniyet kemeri ve kemer kilitlerinin
sökülmesi veya takılması) kemer gerdiricinin
devreye girmesine ve dolayısıyla yaralanma
tehlikesine neden olabilir.
89
z Kemer germe ve hava yastığı sistemlerinin
kumanda elektroniği, orta konsola
yerleştirilmiştir. İşlev arızalarından
kaçınmak için bu bölüme manyetik özeliğe
sahip nesneler konulmamalıdır.
z Arka koltukları kullanırken ön koltuklardaki
emniyet kemerlerinin ayakkabı veya diğer
başka nesneler sebebiyle hasar
görmemesine dikkat edin. Emniyet
kemerinin otomatik geri sarma tertibatına
kir ve pisliklerin girmesine müsaade
etmeyin.
z Koltukların sökülme işleminin bir servisi
tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.
z Kemer gerdiriciler, fonksiyonları sadece bir
defa gerçekleşecek şekilde dizayn edilmiştir.
Bu bir defalık kullanımla birlikte işlevsellikleri
sona erer. Kemer gerdiricilerin işlevselliğinin
sona erdiği kontrol lambasının v yanması
ile bildirilir. İşlevselliği sona ermiş kemer
gerdiricilerinin bir servis tarafından
z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili
geçerli olan yasal emniyet talimatlarını
mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı
bu işle ilgilenen bir şirket vasıtasıyla
hurdaya çıkartın.
90
Emniyet kemerlerinin kullanımı
Takılması
Emniyet kemerini sarma tertibatından dışarı
doğru çekin, bükülmemesine dikkat ederek
vücudunuzun üzerinden geçirin.
Kemerin ucundaki kilit dilini kilidin içine
yerleştirin. Ön koltuğun sırtlığı arkaya doğru
çok fazla eğimli olmamalıdır. Aksi takdirde
emniyet kemerinin fonksiyonu olumsuz şekilde
etkilenir. Tavsiye edilen koltuk sırtlığı eğimi
yaklaşık 25°'dir. Kemerin bel üzerinden geçen
kısmı bükülmemeli ve vücuda tam olarak
oturmalıdır. Sürüş esnasında kemerin
omzunun üzerinden geçen kısmını çekerek,
kemerin bel kısmını gerdirin.
9 Uyarı
Özellikle hamile bayanlarda, karın üzerine
basınç gelmesini engellemek için kemerin bel
üzerinden gelen kısmı karnın olabildiğince
altından geçmelidir.
Kalın giysiler emniyet kemerinin vücuda sıkı
oturmasını olumsuz etkiler. Emniyet kemeri,
elbise ceplerinizin içindeki sert ve kırılabilir
(örneğin dolma kalem, anahtar ve gözlük vb.)
nesnelere dayanmamalıdır. Aksi durumlarda
yaralanmalar meydana gelebilir. Emniyet
kemeri ile vücudunuz arasında hiçbir nesne,
örn. el çantası, cep telefonu, bulunmamalıdır.
Yükseklik ayarı 3
Ön taraftaki kemerin üst yönlendirme
noktasının yükseklik ayarı şu şekilde yapılır:
1. Emniyet kemerini dışa doğru biraz çekin.
2. Ayar sürgüsündeki düğmeyi aşağı doğru
bastırın.
3. Ayar sürgüsünü yukarı veya aşağı
doğru itin.
4. Ayar sürgüsünün duyulacak şekilde yerine
oturmasını sağlayın.
Yükseklik ayarını sürüş esnasında yapmayın.
91
Arka dış koltuktaki üç noktalı emniyet kemeri
Kullanılmadığı zaman emniyet kemerini yan
taraftaki tutucuya 3 takın 3 73,
Resim 17063 T.
kemeri 3
Arka orta koltuktaki emniyet kemeri ancak
arka koltuk sırtlığı dik konuma getirilmiş
ve yerine tam olarak oturmuş ise kemer
toplama tertibatından çekilebilir 3 73.
Yükseklik ayarı, emniyet kemeri omuz
üzerinden geçerek omuza yerleşecek şekilde
yapılmalıdır. Emniyet kemeri boyun veya kol
üzerinden geçirilmemelidir.
Kemerin çıkarılması
Emniyet kemeri kilidi üzerindeki kırmızı
düğmeye bastığınızda emniyet kemeri
otomatik olarak kilitten çıkar ve toplanmaya
başlar.
Astra Twin-Top modelinde arka
koltuklardaki üç noktalı emniyet kemerleri
Tavan ve camlar açık konumdayken emniyet
kemerlerinin hareket etmeleri sonucu ortaya
çıkan sesleri engellemek için arka koltuklarda
oturan kimse bulunmadığında emniyet
kemerleri kol dayanağının arkasına
sabitlenebilir.
92
Çocuk emniyet sistemi 3
Çocuk emniyet sisteminin kullanılması
durumunda kullanım ve montaj talimatlarını
dikkate alın.
Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkede
çocuk emniyet sistemlerinin belirli koltuklarda
kullanılmasını yasaklanmış olabilir. Mutlaka
yerel veya ülkesel kanun ve yönetmeliklere
uyun.
Doğru sistem seçimi
Çocuğunuz araç içerisinde mümkün
olduğunca arkada taşınmalıdır. Çocuğun çok
zayıf boyun omurgaları bir kazada dik duran
koltuklara göre ters yönde (sürüş istikametinin
ters yönünde) ve yarım yatık pozisyonda daha
az yüklenmeye maruz kalır.
9 Uyarı
Çocuk emniyet sistemleri kucakta
taşınmamalıdır. Hayati tehlike.
Çocuk emniyet sistemleri için müsaade edilen kullanım yöntemleri1)
Ağırlık ve yaş
sınıfı2)
Ön yolcu koltuğu
Arka dış koltuklar
Arka koltuk sırasının3)
orta koltuğunda
B1, +
U, +
U
B2, +
U, +
U
X
U
U
Grup 0: 10 kg
ağırlığa veya
10 aylığa kadar
Grup 0+: 13 kg
ağırlığa veya
2 yaşına kadar
Grup I: 9 - 18 kg
arası veya yakl.
8 ay - 4 yaş arası
Grup II: 15 - 25 kg
arası veya yakl.
3 ila 7 yaş arası
Grup III: 22 - 36 kg
arası veya yakl.
6 ila 12 yaş arası
1)
2)
3)
Emniyet açısından çocuk koltuklarının arka koltuk sırasındaki dış koltuklara yerleştirilmesini tavsiye
ederiz.
İlgili sistemleri azami yük değerlerine kadar kullanmanızı tavsiye ederiz.
Astra Twin Top modelinde bu kullanıma izin verilmez.
B1 = Koltuk doluluk algılayıcısı ve verici
üniteye sahip Opel çocuk emniyet
sistemi olması şartıyla.
Çocuk emniyet sisteminin üç noktalı
emniyet kemeri ile sabitlenmesi
esnasında koltuk yükseklik ayarını 3
en üst konuma getirin. Ön yolcu
koltuğunu arkaya doğru tam itin
ve ön yolcu emniyet kemerinin
yükseklik ayarını en düşük pozisyona
getirin.
B2 = Koltuk doluluk algılayıcısı ve verici
sistemi olması şartıyla.
Çocuk emniyet sisteminin üç noktalı
emniyet kemeri ile sabitlenmesi
esnasında koltuk yükseklik ayarını 3 en
üst konuma getirin. Ön yolcu
koltuğunu arka tarafa doğru iterek
araç emniyet kemerinin, yönlendirme
noktasından öne doğru gitmesini
sağlayın.
U = Üç noktalı emniyet kemerli ile birlikte
çok amaçlı kullanıma uygun
+
= ISOFIX sabitleyicili koltuk kullanılabilir.
ISOFIX sabitleyici ile sabitlerken
sadece araç için izin verilen ISOFIX
çocuk emniyet sistemlerinin
kullanılmasına izin verilir.
X = bu ağırlık gurubunda çocuk emniyet
sistemine müsaade edilmez.
93
Açıklamalar
z 12 yaşın altında veya 150 cm’den daha
ufak olan çocukların, sadece kendileri için
uygun olan çocuk emniyet sisteminde
seyahat etmeleri gerekir.
z Çocukların araçta seyahat etmesi için vücut
ağırlıklarına göre değişen çocuk emniyet
sistemleri kullanın.
z Çocuk emniyet sistemlerinin montajının
doğru yapılmasına dikkat edin, çocuk
emniyet sisteminin beraberinde verilen
kılavuzu okuyun.
z Opel çocuk emniyet sisteminin kılıfları
yıkanabilmektedir.
z Çocuk emniyet sistemlerin üzerin bir şey
yapıştırmayın ve diğer bir malzeme ile
kaplamayın.
z Çocukların araca, araç geçmeyen taraftan
binip inmelerini sağlayın.
z Bir kazadan sonra, kazadan etkilenen
çocuk emniyet sisteminin değiştirilmesi
gerekir.
z Kullanılmayan çocuk emniyet sistemlerinin
emniyetli bir yere koyun veya araçtan
çıkarın.
ISOFIX çocuk emniyet sistemleri için tespit
mandalı 3
Koltuk sırtlığı ve oturma yüzeyi arasında
bulunan mandal ISOFIX çocuk emniyet
sistemlerinin sabitlenmesi için
kullanılmaktadır.
ISOFIX çocuk emniyet sistemi ile birlikte verilen
kullanma kılavuzunu dikkate alın.
Sadece araç için uygun görülmüş olan ISOFIX
çocuk emniyet sistemleri kullanılmalıdır.
94
Full Size hava yastığı sistemi birbirinden
ayrı birçok sistemden oluşmaktadır.
Ön hava yastığı sistemi
Ön hava yastığı sistemi aracın ön tarafına etki
edecek ağır kazalarda açılır ve sürücü ve ön
yolcu için emniyet yastıkları oluşturur. Ön
tarafta oturan kişilerin kaza anında ileri doğru
hareket etmesi, hava yastığı sayesinde
sönümlenir ve bu sayede vücudun ön kısmının
ve başın yaralanma riski yüksek oranda azalır.
Yan hava yastığı sistemi 3
Yan hava yastığı, aracın yan tarafının
etkilendiği çarpışmalarda açılır ve sürücü veya
ön yolcu için ilgili ön kapı alanında bir emniyet
yastığı oluşturur. Hava yastığı, aracın yandan
aldığı darbelerde vücudun üst ve kalça
kısmının yaralanma riskini büyük oranda
azaltır.
Perde hava yastığı sistemi 3
Perde hava yastığı, aracın yan kısmına etki
eden çarpışmalarda açılır ve aracın çarpılan
tarafındaki baş bölgesinde bir emniyet yastığı
oluşturur. Aracın yan taraflarının hasar
gördüğü çarpışmalarda hava yastığı başın
yaralanma riskini büyük oranda azaltır.
95
İstisna:
Koltuk doluluk algılayıcısı 3 sistemine sahip ön
yolcu koltuğu. Ön yolcu koltuğu dolu olmadığı
veya verici üniteye sahip bir Opel çocuk
emniyet sistemi 3 ön yolcu koltuğuna monte
edildiği zaman, koltuk doluluk algılama
sistemi ön yolcu için olan ön ve yan hava
yastıklarının 3 açılmasını engeller. Koltuk
doluluk algılayıcısı 3 101. Verici üniteye sahip
Opel çocuk emniyet sistemi 3 3 92.
Ön-hava yastığının açılması ile ilgili örnekler:
z Esnek olmayan bir engele çarpıldığı zaman:
Ön hava yastıkları düşük araç hızında
da açılır;
z Koltuk doluluk algılayıcısı 3,
Ön hava yastığı
Araçta ön hava yastığının bulunduğu,
direksiyon üzerinde ve torpido gözünün üst
tarafındaki AIRBAG yazısından anlaşılır.
z Gösterge panelindeki, verici üniteye 3 sahip
Opel çocuk emniyet sistemi y kontrol
lambası.
Ön hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur:
z Direksiyona ve gösterge paneline takılmış
olan ve şişirme düzeneğine sahip birer hava
yastığı,
z Çarpma sensörlü kumanda elektroniği,
z Gösterge panelindeki hava yastığı sistemi
kontrol lambası v.
Ön hava yastığı şu durumlarda açılır:
z Belirli şiddetin üzerindeki kazalarda,
z Çarpışma türüne göre,
z Resimde gösterilmiş olan etki alanında,
z Yan hava yastığı 3 ve perde hava
yastığından 3 bağımsız olarak.
z Esnek bir engele çarpıldığı zaman
(Örn. diğer bir araca): Ön hava yastıkları
araç hızı nispeten daha yüksekken açılır.
96
Ön hava yastıkları milisaniyelik bir zaman
zarfında şişerek, sürücü ve ön yolcu için birer
emniyet yastığı oluşturur. Ön tarafta oturan
kişilerin kaza anında ileri doğru hareket
etmesi, hava yastığı sayesinde sönümlenir
ve bu sayede vücudun ön kısmının ve başın
yaralanma riski yüksek oranda azalır.
Görüşün kısıtlanmasından korkulmamalıdır,
çünkü hava yastığı kaza sırasında fark
edilmeyen bir hızla şişer ve iner.
9 Uyarı
Ön hava yastığı sistemi ile mükemmel
bir koruma; koltuklar, koltuk sırtlıkları
ve başlıklar doğru bir şekilde ayarlandığı
taktirde sağlanır: Sürücü koltuğu vücut
ölçüsüne göre ve direksiyon, dik oturma
pozisyonunda üst ispitleri hizasında
tutulduğunda, kollar hafif bir açı yapacak
şekilde ayarlanmalıdır. Ön yolcu koltuğu,
mümkün olduğu kadar arka tarafa çekilmeli
ve koltuk sırtlığı dik konumda olmalıdır
3 3, 3 69. Baş, vücut, eller ve ayaklar hava
yastığı sistemi kapakları üzerine
konmamalıdır.
Hava yastıklarının açılma alanına hiçbir
eşya yerleştirmeyin. Önemli açıklamalar
3 103.
9 Uyarı
Üç noktalı emniyet kemeri, mutlaka doğru
bir şekilde takılmış olmalıdır 3 90.
Ön hava yastığı şu durumlarda açılmaz:
z Kontak kapalı olduğunda,
z Aracın ön tarafının etkilendiği hafif
çarpışmalarda (darbelerde),
z Araç takla attığında,
z Yandan ve arkadan gelecek darbelerde,
Diğer bir ifadeyle, araç içinde bulunan
yolcuların yararına olmadığı taktirde hava
yastığı şişmez.
97
9 Uyarı
Bu nedenle emniyet kemerleri daima takılı
olmalıdır. Ön hava yastığı sistemi, üç noktalı
emniyet kemerlerine ilave bir emniyet sağlar.
Emniyet kemeri takmayanlar, kazalarda çok
daha ağır bir şekilde yaralanma ve hatta
araçtan dışarı fırlama riskiyle karşı
karşıyadır.
Emniyet kemeri, ön hava yastıklarının bir
kaza anında sizi etkin bir şekilde koruması
için doğru oturma pozisyonunda kalmanıza
yardımcı olur.
Buna ek olarak koltuk doluluk algılayıcısına 3
sahip araçlarda ön yolcu hava yastığı aşağıda
belirtilen durumlarda şişmez:
z Ön yolcu koltuğu boş olduğunda,
z Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet
sistemi kurallara uygun şekilde monte
edildiğinde 3. Koltuk doluluk algılayıcısı
3 101. Verici üniteye sahip Opel çocuk
emniyet sistemi 3 3 92.
Yan hava yastığı 3
Araçta yan hava yastığı sisteminin bulunduğu,
ön koltuk sırtlıklarının yan taraflarındaki
AIRBAG yazısından anlaşılır.
Yan hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur:
z Sürücü ve ön yolcu koltuğu sırtlıklarına
takılmış olan, şişirme düzeneğine sahip birer
hava yastığı,
z Kumanda elektroniği,
z Yan çarpma sensörleri,
kontrol lambası v.
z Koltuk doluluk algılayıcısı 3,
z Gösterge panelindeki verici üniteye 3
sahip Opel çocuk emniyet sistemi y kontrol
lambası.
Yan hava yastığı şu durumlarda açılır:
z Sürücü ve ön yolcu bölümündeki orta kapı
sütununda, resimde gösterilen
etki alanı dahilinde,
z Ön hava yastığı sisteminden bağımsız
olarak.
İstisna:
Koltuk doluluk algılayıcısı 3 sistemine sahip ön
yolcu koltuğu. Ön yolcu koltuğu dolu olmadığı
veya verici üniteye sahip bir Opel çocuk
emniyet sistemi 3 ön yolcu koltuğuna monte
edildiği zaman, koltuk doluluk algılama
sistemi ön yolcu için olan ön ve yan hava
yastıklarının 3 açılmasını engeller. Koltuk
doluluk algılayıcısı 3 101. Verici üniteye sahip
98
9 Uyarı
Hava yastıklarının açılma alanında ve koltuk
sırtlıkları ile karoseri arasında herhangi bir
nesnenin bulunmaması gerekir. Eller veya
kollar hava yastığı sistemi kapakları üzerine
konmamalıdır. Önemli açıklamalar 3 103.
Yan hava yastığı şu durumlarda açılmaz:
Yan hava yastığı, milisaniyelik bir zaman
zarfında açılır ve sürücü / ön yolcu için ilgili
kapı alanında bir emniyet yastığı oluşturur.
Aracın yan taraflarının hasar gördüğü
çarpışmalarda hava yastığı vücudun
üst ve kalça kısmının yaralanma riskini büyük
oranda azaltır.
z Aracın ön tarafına gelen darbelerde,
z Aracın arka kısmının maruz kaldığı
darbelerde,
z Yolcu kabini haricindeki bölgeler darbeye
maruz kaldığında.
Bunlara ek olarak koltuk doluluk
algılayıcısına 3 sahip araçlarda yan hava
yastığı 3 aşağıda belirtilen durumlarda
açılmaz:
z Ön yolcu koltuğu boş olduğunda,
z Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet
sistemi kurallara uygun şekilde monte
edildiğinde 3. Koltuk doluluk
algılayıcısı 3 101. Verici üniteye sahip
Perde hava yastığı 3
Araçta perde hava yastığı sisteminin
bulunduğu, tavan sütunu kaplamasındaki
AIRBAG yazısından anlaşılır.
Perde hava yastığı sistemi şu ünitelerden
oluşur:
z Sürücü ve ön yolcu tarafında tavan
çerçevesine takılmış olan, şişme düzeneğine
sahip birer hava yastığı,
z Kumanda elektroniği,
z Yan çarpma sensörleri,
kontrol lambası v.
Perde hava yastığı şu durumlarda açılır:
z Sürücü ve ön yolcu bölümündeki orta kapı
sütununda, resimde gösterilen etki alanı
dahilinde,
z Yan hava yastığı sistemi 3 ile birlikte,
z Koltuk doluluk algılayıcısından 3 bağımsız
olarak,
z Ön hava yastığı sisteminden bağımsız
olarak.
99
Perde hava yastığı milisaniyelik bir zaman
zarfında gaz ile şişerek aracın ilgili tarafının
baş bölgesinde bir emniyet yastığı oluşturur.
Aracın yan taraflarının hasar gördüğü
çarpışmalarda hava yastığı başın yaralanma
riskini büyük oranda azaltır.
100
9 Uyarı
9 Uyarı
Hava yastıklarının açılma alanında herhangi
bir eşyanın bulunmaması gerekir. Eller veya
kollar hava yastığı sistemi kapakları üzerine
konmamalıdır. Önemli açıklamalar 3 103.
Araç sistemi içine entegre edilmiş olan
otomatik teşhis cihazı arızaları derhal tespit
etmede yardım eder.
Perde hava yastığı şu durumlarda açılmaz:
z Aracın ön tarafına gelen darbelerde,
z Aracın arka kısmının maruz kaldığı
darbelerde,
z Yolcu kabini haricindeki bölgeler darbeye
maruz kaldığında.
Hava yastığı sistemleri kontrol lambası v
Hava yastığı sistemlerinin işlevselliği,
koltuk doluluk algılayıcısı 3, kemer gerdiriciler
ve aracın takla atması durumunda devreye
giren takviye çubukları (roll-bar) 3 ile birlikte
elektronik olarak kontrol edilir ve işlevleri
kontrol lambası v ile gösterilir. Kontak
açıldığında gösterge panelindeki kontrol
lambası yaklaşık 4 saniye yanar. Kontrol
lambası yanmıyor veya 4 saniye sonunda
sönmüyor veya sürüş esnasında yanıyorsa
hava yastıklarında, koltuk doluluk
algılayıcısında 3, kemer gerdiricilerde veya
aracın takla atması durumunda devreye giren
takviye çubuklarında (roll-bar) 3 bir arıza var
demektir 3 89. Bu durumda bir kaza anında
sistemler fonksiyonlarını yerine getiremezler.
Hava yastıklarının bir defa devreye girmesinin
ardından işlevselliğinin sona ermesi, v kontrol
lambasının sürekli yanması ile gösterilir.
Koltuk doluluk algılayıcısı 3
Ön yolcu koltuğu dolu olmadığı veya verici
üniteye sahip bir Opel çocuk emniyet sistemi 3
ön yolcu koltuğuna monte edildiği zaman,
koltuk doluluk algılama sistemi ön yolcu için
olan ön ve yan hava yastıklarının 3 açılmasını
engeller. Perde hava yastığı sistemi 3 aktif
kalmaya devam eder.
Koltuk doluluk algılayıcısının kontrol
lambası y, gösterge panelinde bulunur.
Kontak açıldıktan sonra kontrol lambası y
yaklaşık 4 saniye boyunca yanarsa, araç
koltuk doluluk algılayıcısı ile donatılmış
demektir. Bir sonraki sayfaya bakın,
resim 17117 T.
Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet
sistemi 3 monte edildiğinde, kontrol
lambası y kontak açıldıktan sonra, sistem
çocuk emniyet sistemini algıladığında hemen
yanmaya başlar. Verici üniteye sahip çocuk
emniyet sistemi 3 ancak kontrol lambası
yandıktan sonra kullanılmaya başlanmalıdır.
101
9 Uyarı
Ön yolcu koltuğu üzerinde sadece verici
sistemlerinin 3 montajına müsaade edilir,
vericisiz sistemlerin kullanımında hayati
tehlike söz konusudur.
sistemleri 3 üzerlerindeki etiketten tanınabilir.
Koltuk doluluk algılayıcısına sahip araçlarda
ön yolcu koltuğunun alt kısmında ayrıca bir
etiket bulunur, üstteki resme bakınız.
sistemi 3 ön yolcu koltuğuna kurallara uygun
olarak monte edildiğinde otomatik olarak
algılanır. Çocuk emniyet sistemi ön yolcu
koltuğunda kullanıldığında, ön yolcu için olan
ön ve yan hava yastıklarının etkinliği iptal
edilir. Perde hava yastığı sistemi aktif kalmaya
devam eder. Koltuk doluluk algılayıcısı 3
kontrol lambasına y mutlaka dikkat
edin 3 102.
Açıklama
konumdayken eğer ön yolcu koltuğunda
kimse bulunmuyorsa orta dalga alanındaki
bazı frekanslarda istasyon yayınları parazitli
şekilde alınabilir.
102
Verici üniteye sahip çocuk emniyet sistemi 3
doğru bir şekilde monte edildiği zaman kontrol
lambası yanıp sönerse, bir arıza var demektir.
Bu durumda çocuk için tehlike söz konusudur.
Çocuk emniyet sistemini arka koltuğa monte
edin. Arıza nedeninin bir servis tarafından
sistemi 3 kontrol lambası y
Verici üniteye sahip bir Opel çocuk emniyet
sisteminin 3 bulunduğu, kontak açıldıktan
sonra koltuk doluluk algılayıcısı çocuk emniyet
sistemini algılar algılamaz gösterge
panelindeki kontrol lambasının y sürekli
olarak yanması ile gösterilir.
Verici üniteye 3 sahip Opel çocuk emniyet
sistemi monte edilmediği zaman, kontrol
lambasının yanmaması veya yanıp
sönmemesi gerekir. Aksi takdirde ön yolcu
hava yastığı sistemleri fonksiyonlarını yerine
getiremezler. Arıza nedeninin bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
Kontrol lambası sürüş esnasında yanmadığı
takdirde, ön yolcu için olan ön ve yan hava
yastıklarının 3 fonksiyonları iptal edilmez.
Bu durumda çocuk için hayati tehlike
mevcuttur. Çocuk emniyet sistemini arka
koltuğa monte edin. Arıza nedeninin bir servis
Çocuk emniyet sistemi doğru monte
edilmediğinde veya verici birim arızalı
olduğunda kontrol lambası yanıp söner.
Çocuk emniyet sisteminin doğru monte edilip
edilmediğini kontrol edin. Verici üniteye sahip
çocuk emniyet sisteminin 3 montajı için çocuk
emniyet sisteminin beraberinde verilen
kılavuzu okuyun.
9 Uyarı
sistemlerinin 3 kurallara uygun olarak
monte edilmesi halinde, gösterge panelinde
bulunan vericili Opel çocuk emniyet
sisteminin kontrol lambası kontak açıldıktan
sonra yanmalıdır.
Kontrol lambası sürüş esnasında
yanmıyorsa,ön yolcu hava yastığı
sistemlerinin olası bir kaza durumunda
şişmesi engellenmez. Hayati tehlike!
Bu durumda çocuk emniyet sistemini arka
koltuğa monte edin. Arıza nedeninin bir
servis tarafından giderilmesini sağlayın.
Çocuk emniyet sistemi 3 92.
z Aksesuarların ve diğer malzemelerin, hava
yastığı ve takla atmaya karşı takviye
çubuklarının (roll-bar) 3 etki alanı içinde
bir yerde bulundurulmasına, hava
yastığının ve takla atmaya karşı takviye
çubuklarının açılması esnasında yaralanma
tehlikelerine sebep olabileceğinden dolayı
müsaade edilmez.
z Hava yastığı sistemleri ve takla atmaya
karşı takviye çubuklarının (roll-bar)
muhafazaları 3 ile araç içerisinde
bulunanlar arasında herhangi bir nesne
bulunmamalıdır. Aksi takdirde yaralanma
tehlikesi söz konusudur.
9 Uyarı
Çocuk emniyet sistemleri ve diğer eşyalar
kucakta taşınmamalıdır. Hayati tehlike!
z Tavan çevresinde, el tutamağında bulunan
askı kancalarına hafif giysileri askısız olarak
asın. Bu giysilerin ceplerinde herhangi
bir şey bulundurmayın, yaralanma tehlikesi!
z Orta konsol bölümünde hava yastığı
sistemi, kemer germe sistemi ve takla
atmaya karşı takviye çubuklarının
(roll-bar) 3 kumanda elektroniği
bulunmaktadır. İşlev arızalarına sebebiyet
vermemek için, bu bölümde manyetik
özellikli eşyalar bulundurmayın.
z Direksiyona, gösterge paneline, ön koltuk
sırtlıklarına, hava yastıklarının bulunduğu
tavan çerçevesi bölümlerine, sağ ön yolcu
oturma yüzeyine ve takla atmaya karşı
takviye çubuklarının (roll-bar) 3
muhafazalarına herhangi bir şey
yapıştırmayın ve bu bölgeleri başka
malzemelerle kaplamayın.
z Direksiyonu, gösterge panelini, ön koltuk
sırtlıklarını, tavan çerçevesini ve ön yolcu
koltuğu oturma yüzeyini sadece kuru bezle
veya araç içi temizleme maddesi ile
temizleyin. Tahriş edici temizleme
maddeleri kullanmayın.
103
z Her bir hava yastığı ve takla atmaya karşı
takviye çubukları 3 sadece bir defa açılarak
devreye girer. İkinci bir defa kullanılmaları
mümkün değildir. İşlevselliği sona ermiş
hava yastığının derhal bir servis tarafından
z Araç hızları, hareket yönleri ve çarpılan
araçların veya engellerin deformasyon
özellikleri, kazanın şiddetine ve hava
yastıklarının açılmasına etki eder. Sadece
aracınızdaki hasar derecesi ve bunun
sonucundaki ortaya çıkan tamir masrafları,
hava yastıklarının açılması için tek başına
kriter oluşturmaz.
z Aracınızın ön koltuklarında sadece,
yan hava yastığına 3 sahip aracınız için
öngörülen koltuk kılıflarını kullanın.
Ön koltuklara koltuk kılıfı takılırken,
ön koltuk sırtlıklarının dış tarafındaki hava
yastığı ünitelerinin kılıfla örtülmemesine
dikkat edin.
z Hava yastığı sistemi ve takla atmaya karşı
takviye çubukları (roll-bar) 3 bileşenlerinde
bir değişiklik yapmayın, aksi takdirde aracın
kullanma müsaadesi ortadan kalkar.
z Hava yastıkları birbirlerinden bağımsız
olarak, belirli şiddetin üzerindeki bir kazada
ve çarpışma türüne bağlı olarak açılır.
Yan hava yastığı sistemi 3 ve perde hava
yastığı sistemi 3 birlikte açılır.
Usulüne uygun olmayan kullanım hava
yastıklarının patlama şeklinde açılmasına ve
dolayısıyla yaralanma tehlikesine yol
açabilir.
z Astra Twin Top: Takla atmaya karşı takviye
çubukları (roll-bar) 3 kazanın şiddetine
bağlı olarak ön ve yan hava yastığı
sistemleriyle 3 birlikte devreye girer.
9 Uyarı
z Direksiyon, gösterge panosu, tüm
kaplamalar, kapı contaları, tutamaklar
ve ön koltukların sökülme işlemlerinin
bir servis tarafından yürütülmesini tavsiye
ederiz.
104
z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili
geçerli olan yasal emniyet talimatlarını
mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı bu
işle ilgilenen bir şirket vasıtasıyla hurdaya
çıkartın.
z 35 kg’dan daha az vücut ağırlığına sahip
kişilerin arka koltukta seyahat etmeleri
gerekir. Bu kural, verici üniteye sahip çocuk
emniyet sistemi 3 ile yolculuk yapan
çocuklar için geçerli değildir.
z Koltuk doluluk algılayıcısına 3 sahip
araçlarda ön yolcu koltuğu üzerine ağır
eşya koymayın, aksi taktirde bir kaza
halinde ön yolcu koltuğu hava yastıkları
açılabilir.
z Koltuk doluluk algılayıcısına 3 sahip
araçlarda, fonksiyon arızalarından
kaçınmak için, ön yolcu koltuğunu kılıfla
kaplamayın ve bu koltuk üzerine minder
koymayın.
z Ön yolcu koltuğu üzerinde, verici üniteye
sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3
kullanıldığında, işlev arızalarından
kaçınmak için, çocuk emniyet sisteminin
altında örneğin folyo, çıkarma ve ısıtmalı
altlık gibi eşyaların bulunmaması gerekir.
9 Uyarı
Çocuk emniyet sistemleri ve diğer eşyalar
kucakta taşınmamalıdır. Hayati tehlike!
Verici üniteli çocuk emniyet sistemleri 3
kucakta taşınırsa, koltuk doluluk
algılayıcısına 3 sahip araçlarda ,
koltuk dolu olarak algılanıp ve ön yolcu hava
yastıklarının bir kaza anında açılmamasına
sebep olabilir.
Hava yastığı-sistemlerine sahip araçlarda
çocuk emniyet sisteminin 3 ön yolcu
koltuğunda koltuk doluluk algılayıcısı 3
olmadan kullanılması
9 Uyarı
Çocuk emniyet sisteminin 3 ön yolcu
koltuğunun üzerine montajına izin verilmez.
Hayati tehlike.
Araçta ön yolcu için hava yastığının
bulunduğu, torpido gözünün üst tarafındaki
AIRBAG yazısından ve ön yolcu kapısı açık
olduğunda gösterge panosunun yanındaki
yapışkan etiketten anlaşılmaktadır.
105
Koltuk doluluk algılayıcısına sahip araçlarda
ön yolcu koltuğunun alt kısmında ayrıca bir
etiket bulunur.
Araçta yan hava yastığı sisteminin 3
bulunduğu, ön koltuk sırtlıklarının yan
taraflarındaki AIRBAGyazısından anlaşılır.
Koltuk doluluk algılayıcısı 3 3 101.
Hava yastığı-sistemi ve koltuk doluluk
algılayıcısına 3 sahip araçlarda çocuk
emniyet sisteminin 3 kullanılması
9 Uyarı
Ön yolcu koltuğu üzerinde sadece verici
sistemlerinin 3 montajına müsaade edilir,
vericisiz sistemlerin kullanımında hayati
106
Devrilmeye karşı koruma sistemi 3
Ayrıca araçta koltuk doluluk algılama
sisteminin olduğu gösterge panelindeki
kontrol lambasından y anlaşılabilir. Kontak
açıldıktan sonra y kontrol lambası yaklaşık
4 saniye boyunca yanarsa, araç koltuk doluluk
algılayıcısı ile donatılmış demektir 3 101.
Koltuk doluluk algılama sistemi verici üniteye
sahip Opel çocuk emniyet sistemini 3 algılar
ve ön yolcu için olan ön ve yan hava
yastıklarının 3 açılmasını engeller. Perde hava
yastığı sistemi 3 aktif kalmaya devam eder.
Koltuk doluluk algılayıcısı 3 101.
sistemleri 3 üzerlerindeki etiketten tespit
edilebilir, bakınız resim.
Astra TwinTop modeli, güçlendirilmiş ön cam
çerçevesi ve arka koltukların arkasında
konumlandırılmış ve aracın takla atması
durumunda devreye giren takviye çubuklarını
(roll-bar) içeren devrilmeye karşı koruma
sistemi ile donatılmıştır. Takla atmaya karşı
takviye çubukları (roll-bar) araç modeline göre
sabit olarak monte edilen tipte veya belli
şiddetin üzerindeki kazalarda otomatik olarak
muhafazalarından çıkarak devreye giren tipte
olabilir. Aşağıdaki tanımlamalar, kaza
şiddetine göre muhafazalarından otomatik
olarak çıkarak devreye giren takviye
çubuklarına (roll-bar) 3 sahip araç tiplerine
yöneliktir.
Takviye çubukları (roll-bar) aracın devrilmesi
esnasında milisaniyelerle ölçülebilecek kadar
kısa bir süre içerisinde muhafazalarından
çıkarak yukarı yönde açılırlar. Takviye
çubukları (roll-bar) ön ve yan hava yastığı
sistemleriyle 3 birlikte açılırlar ve böylece araç
içindeki kişiler için optimum bir koruma
sağlarlar.
Takviye çubukları (roll-bar) tavanın hem açık
hem de kapalı konumunda açılarak devreye
girerler. Takviye çubukları (roll-bar) açılmış
konumdayken araç tavanının kumanda
edilmesine izin verilmez, bkz. bir sonraki
sayfadaki ayrıntılı bilgiler.
Takla atmaya karşı takviye çubuklarının
(roll-bar) kontrol lambası v
Aracın takla atması durumunda devreye giren
takviye çubuklarının (roll-bar) işlevselliği,
kemer gerdiricileri ve hava yastığı sistemi
ile birlikte elektronik olarak kontrol edilir
ve işlevleri gösterge panelindeki kontrol
lambası v ile gösterilir. Kontak açıldığında
gösterge panelindeki kontrol lambası yaklaşık
4 saniye yanar. Kontrol lambası yanmıyor
veya 4 saniye sonunda sönmüyor veya sürüş
esnasında yanıyorsa takviye çubuklarında
(roll-bar), kemer gerdiricilerde veya hava
yastıklarında bir arıza söz konusudur veya bu
sistemlerden bir veya birkaçı devreye girmiştir
3 89. Bu durumda bir kaza anında sistemler
fonksiyonlarını yerine getiremezler.
Takviye çubuklarının bir defa devreye
girmesinin ardından işlevselliğinin sona
ermesi, v kontrol lambasının sürekli yanması
ile gösterilir.
107
Muhafazalarından çıkarak devreye girmiş
takviye çubukları (roll-bar)
geri yönde itilerek eski konumlarına getirilebilir
(örneğin bir çarpışmanın ardından tavanı
kapatmak için).
Takviye çubuğunun (roll-bar) kiriş kısmının
arasındaki kola basılarak sistemin kilidi çözülü
konuma getirilir. Takviye çubuğunu (roll-bar)
yerine tam oturana kadar aşağı doğru itin.
Muhafazayı monte edin.
Aynı işlemi diğer takviye çubuğu (roll-bar)
için tekrarlayın.
Ancak bu işlemin ardından v kontrol lambası
yanmaya devam eder ve takviye çubukları
(roll-bar) bir çarpışma anında artık açılmazlar.
6
108
9 Uyarı
Takviye çubukları (roll-bar) açılmış
konumdayken tavan kapatılamaz
ve açılamaz. İlk olarak takviye çubuğunu
(roll-bar) geri iterek yuvasına yerleştirin.
Takviye çubuklarının (roll-bar) açılmasının
ardından sistemin mutlaka bir servis
tarafından onarılmasını sağlayın.
Manuel olarak geri yönde itilerek yuvalarına
takılan takviye çubukları (roll-bar) çarpışma
anında tekrar açılmazlar.
Açıklamalar
z Takla atmaya karşı takviye çubuklarının
(roll-bar) muhafaza kapaklarının üzerine
herhangi bir nesne konulmamalıdır.
Aksi takdirde konulan nesneler takviye
çubuklarının (roll-bar) açılması esnasında
kontrolsüz bir şekilde araç içine fırlar.
Ayrıca bu nesneler takviye çubuklarının
(roll-bar) açılmasını engelleyebilir.
z Takviye çubukları (roll-bar) açılmış
konumdayken tavanı açmaya ve/veya
kapatmaya çalışmayın, tavanın parçaları
açılma ve kapanma esnasında hasar
görebilir.
z Takviye çubuklarının (roll-bar) devreye
girerek açılması v kontrol lambasının
sürekli yanması ile gösterilir.
z Takviye çubukları (roll-bar) açılmış
konumdayken tavan açılmak veya
kapatılmak istendiğinde sürekli bir ikaz
sesi duyulur.
Sigara çakmağı 3
Sigara çakmağı ön orta konsolda küllük
kapağının altında bulunmaktadır.
Resimdeki işaretlenen yere basarak
küllük kapağını açabilirsiniz.
Çakmağa bastırın. Rezistansı yeteri kadar
kızdığında çakmak otomatik olarak atar.
Çakmağı yerinden çıkarın.
109
Aksesuar prizi 3
Çakmak yerine aksesuar prizi elektrikli
aksesuarların bağlanması için kullanılabilir.
Motor çalıştırılmadığı zaman aksesuar prizinin
kullanılması akünün boşalmasına sebep olur.
6
110
Bağlanan elektrikli aksesuarların
elektromanyetik dayanıklılığı DIN VDE 40 839
normuna uygun olmalıdır. Aksi takdirde
araçta işlev arızaları meydana gelebilir.
Caravan modelinde bagaj bölmesinde ilave
bir aksesuar prizi 3 bulunur.
Uygun olmayan soketleri takarak prizleri
hasara uğratmayın.
Prizlere bağlanan elektrikli aksesuarın
maksimum akım çekişi 120 Watt’ı
aşmamalıdır.
Şarj cihazı veya akü gibi akım sağlayıcı
aksesuarları bağlamayın.
Küllük 3
Küllüğü sadece kül için kullanın, içerisine yanıcı
artık maddeler atmayın.
9 Uyarı
olabilir. Araç içindeki kişileri bu konu
Ön küllük
Küllük ön orta konsolda bir kapağın altında
bulunmaktadır.
Resimdeki işaretlenen yere basarak kapağı
açabilirsiniz.
Küllüğü boşaltmak için resimdeki gösterilen
yerlerin her iki tarafından tutun ve yukarı
doğru çekerek çıkarın.
Arka küllük 3
Küllük, arkadaki orta konsolda
bulunmaktadır.
Küllüğü bastırarak istediğiniz taraftan dışarı
çevirin.
111
Boşaltmak için küllüğü açın, yaya ok yününde
bastırın ve küllüğü düz bir şekilde arkaya
doğru çekerek dışarı çıkarın.
112
Katlanabilir servis masaları 3
Ön koltukların arka tarafında.
Dışarı çıkarmak için yerine oturuncaya kadar
yukarı çekin.
Aşağı katlamak için direnç noktasına karşı
aşağı doğru bastırın.
Üzerine ağır eşyalar koymayın.
Eşya koyma gözleri
Torpido gözü
Açmak için tutamağı yukarı doğru çekin.
Torpido gözünün ara tabanı 3
çıkarılabilmektedir: Ara tabanı ön kenarından
çekerek yuvasından çıkarın.
Yerine yerleştirirken ara tabanı yandaki
kılavuz çıtaları üzerine itin ve arka duvara
bastırarak yerine oturtun.
Önde açık olan kapakta bir kalem tutucusu
ve bozuk para koymak için muhafaza
bölmeleri bulunmaktadır.
Sürüş esnasında torpido gözü kapalı olmalıdır.
Soğutmalı torpido gözü 3 3 158.
Ön kol dayanağındaki eşya koyma gözü 3
Açmak için düğmeye basın ve kol dayanağının
üst tarafını açın.
Eşya koyma fileleri ve cepleri 3
Güneşlikler
Ön koltuk sırtlıklarının arka kısmında
bulunurlar.
Güneşlikler, gözleri kamaşmaya karşı korumak
amacıyla aşağı ve yana doğru
döndürülebilirler 3.
İçecek tutucusu 3
İçecek tutucusu orto konsolda el freninin
arkasında ve arka kapıların ceplerinde
bulunur.
Ön koltuk sırtlıklarının arka kısmındaki
katlanabilir servis masalarında 3 da içecek
tutucuları bulunur.
Gözlük bölmesi 3
Sürücü tarafında: Açmak için aşağı doğru
yatırın.
Muhafaza gözünde ağır eşyalar saklamayın.
Bagajdaki eşya koyma gözü, Caravan 3
Caravan modelinde bagaj bölmesinde sağ
tarafta ilave bir eşya koyma gözü vardır.
Bagaj bölümündeki eşyaları kaymaya
karşı emniyete alın.
Kargo kutusu 3
3 83.
113
Sürüş esnasında güneşliklerdeki aynaların
koruyucu kapakları kapalı olmalıdır.
Panoramik cama sahip modelde 3 tavan
kaplaması hareket ettirilmeden önce
güneşlikler yukarı kaldırılmalıdır.
114
Göstergeler, Kumanda elemanları
Göstergeler, Kumanda
elemanları
Kontrol lambaları .....................................
Göstergeler ...............................................
Bilgi ekranı ................................................
Uyarı sesleri...............................................
Cam silecekleri..........................................
114
121
124
142
143
Kontrol lambaları
Burada belirtilen kontrol göstergeleri tüm araç
modellerinde bulunmamaktadır. Buradaki
tanımlamalar, tüm gösterge versiyonları için
geçerlidir.
Kontrol lambalarındaki renklerin anlamları:
z
z
z
z
kırmızı
Sarı
Yeşil
Mavi
Tehlike, önemli hatırlatma,
Uyarı, açıklama, arıza,
Etkinleştirme onayı,
Etkinleştirme onayı.
0
Open&Start Sistemi 3
Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp
söner.
Kontrol lambası yanıp sönerse
Sistem araç içerisinde elektronik anahtarı
tanıyamıyor. Muhtemel sebepler:
– Elektronik anahtarın araç içindeki
konumu hatalı (anahtarı bagaj
bölümüne veya bilgi ekranının önüne
koymayın), veya elektronik anahtar
araç içinde değil, veya dıştan olumsuz
bir etki mevcut (yakın çevredeki büyük
verici kuleler, parazit yayınlar).
veya
– Elektronik anahtarın devre dışı kalması,
acil durumda kumanda 3 37.
Elektronik anahtarın pilinin değiştirilmesinin
gerektiği servis ekranında InSP3 sembolüyle
ve sistem kontrolü (Check-Control) özelliğine
sahip 3 araçlarda bilgi ekranındaki ilgili
açıklama ile gösterilir 3 39, 3 122.
Kontrol lambası yanarsa
Open&Start sisteminde arıza.
Aracı, gerekirse uzaktan kumanda veya acil
durum anahtarı ile kilitleyin veya kilidini çözün
3 44, veya ikinci anahtar ile kumanda etmeyi
deneyin.
0 lambasının yanması direksiyon kilidinin
etkin olduğu anlamına da gelebilir:
Direksiyonu biraz sağa sola hareket ettirin
ve Start/Stop düğmesine tekrar basın.
0 kontrol lambası sürüş esnasında yanarsa
bir sistem hatası söz konusudur, duruma bağlı
olarak bu hata sistemin tamamen
çalışmamasına sebep olabilir.
0 kontrol lambasının yanmasından
veya yanıp sönmesinin ardından: Kontağı
kapatmak için Start/Stop düğmesine biraz
uzun basın, araç bir sonraki çalıştırma
denemesinde çalıştırılamayabilir.
0 kontrol lambasının sürekli olarak yanması
veya yanıp sönmesi durumunda bir servise
başvurun.
I
Motor yağı basıncı
Kontrol lambası kırmızı renkte yanar.
Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra
yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra
söner.
Motor çalışırken yanarsa
Motorun yağlanması kesilmiş olabilir. Motorun
hasar görmesine veya tahrik tekerleklerinin
bloke olmasına neden olabilir:
1. Debriyaja basın.
2. Şanzımanı ve Easytronic 3 sistemini boşa
alın, otomatik şanzımanlı 3 araçlarda vites
kolunu N konumuna getirin.
3. Diğer araçlara engel olmayacak şekilde,
mümkün olduğunca çabuk şekilde akıcı
trafikten uzaklaşın.
4. Kontağı kapatın
115
9 Uyarı
Kontak kapalı iken frenleme ve direksiyon
çevirmek için daha fazla kuvvet uygulamak
gerekir.
Araç tamamen durmadan önce kontak
anahtarını çıkartmayın, aksi taktirde
direksiyon beklenmedik bir şekilde
kilitlenebilir.
Bir servise başvurun.
116
v
Hava yastığı sistemleri 3, Kemer
gerdiriciler 3, takla atmaya karşı takviye
çubukları 3
Hava yastığı sisteminde, kemer gerdiricilerde
veya aracın takla atması durumunda devreye
giren takviye çubuklarında arıza 3 89, 3 100,
3 106.
v
R
Fren sistemi, Debriyaj sistemi
Kontrol lambası kırmızı renkte yanar veya
yanıp söner.
Kontrol lambası kontak açıldıktan sonra,
el freni çekili ise veya fren ve debriyaj hidrolik
seviyesi çok düşük olduğu zaman yanar.
Ayrıntılı bilgiler için 3 225, 3 306.
Easytronic 3 sistemli araçlarda el freni
çekilmeden kontak kapatılıyorsa ikaz lambası
bir kaç saniyeliğine yanar.
9 Uyarı
El freni çekilmediği zaman yanarsa: Aracınızı
durdurun, sürüşe devam etmeyin. Bir servise
başvurun.
Elektronik stabilite programı (ESP®Plus) 3
söner.
Sürüş esnasında yanıp sönmesi;
Sistem etkin bir şekilde devre girer
3 212, 3 213, 3 241.
Sürüş esnasında yanması
Sistem devre dışı veya elektronik stabilite
programı sisteminde arıza var demektir 3 213.
X
Emniyet kemeri 3
Kontrol lambası kırmızı renkte yanar
veya yanıp söner.
emniyet kemeri takılana kadar yanar.
Harekete geçtikten sonra kontrol lambası
yanar.
Emniyet kemerini takın 3 90.
Q
Açık kapılar ve bagaj bölümü
Kapılar açık olduğunda veya bagaj
bölümü açık olduğunda yanar.
p
Alternatör
söner.
Aracınızı durdurun, motoru stop edin. Akü şarj
etmiyor demektir. Motorun soğutması kesilmiş
olabilir. Dizel motorlarda fren servo desteği
sona ermiş olabilir. Bir servise başvurun.
W
Soğutma suyu sıcaklığı
Aracınızı durdurun, motoru stop edin.
Soğutma suyu sıcaklığı çok yüksek:
Motor için tehlike. Soğutma suyu seviyesini
hemen kontrol edin 3 304.
A
Motor elektroniği, Şanzıman elektroniği 3,
elektronik şifreli devre kesici, dizel yakıt
filtresi 3
söner.
Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle
yanar.
Motor elektroniği veya şanzıman elektroniği
sisteminde arıza var demektir. Elektronik
sistem acil çalışma programına geçer, yakıt
tüketimi yükselebilir ve aracın sürüş kabiliyeti
olumsuz yönde etkilenebilir 3 209. Vakit
117
j
Easytronic 3, Motorun çalıştırılması
Kontrol lambası sarı yanar.
Fren pedalına basılmadığında kontrol lambası
yanar. Fren pedalına basıldığında kontrol
lambası söner. Motor sadece ayak frenine
basıldığında çalıştırılabilir 3 184.
IDS+
İnteraktif sürüş sistemi 3,
Sürekli süspansiyon kontrolü (CDC) 3,
SPORT Modu 3
Kontrol lambası sarı yanıyor.
yanar.
InSP4 ile birlikte servis göstergesinde yanarsa :
Mazot filtresi suyunun boşaltılması gerekir 3
3 304.
Sistemde bir arıza olduğunu belirtir. Bir servise
başvurun.
Kontak açık olduğunda yanıp sönerse
Elektronik şifreli devre kesme sisteminde arıza
var demektir, motor bu durumda
çalıştırılamaz 3 31.
IDS+ 3 212, CDC 3 214, SPOR Modu 3 214.
118
O
Dönüş sinyal lambaları
Kontrol lambası yeşil yanar.
İlgili kontrol lambası yanıp söner.
Dörtlü ikaz flaşörü çalıştığında, her iki kontrol
lambası yanıp söner.
Hızlı yanıp sönme: Sinyal lambası ampulünün
veya ilgili sigortanın veya römorktaki 3 sinyal
lambası ampulünün arızalı olduğunun bir
göstergesidir.
Ampullerin değiştirilmesi 3 273.
Sigortalar 3 266
S
8
Motor yağ seviyesi 3
Dış aydınlatma
Motor yağ seviyesi kontrolü otomatik olarak
uygulanır.
Kontrol lambası dış aydınlatma açık
olduğunda yanar 3 145.
Motor yağ seviyesi çok düşük. Motor yağ
seviyesini kontrol edin, gerekirse yağ ilave edin
3 302.
r
Sistemde bir arıza olduğunu belirtir.
Park pilot sistemi 3 218
Y
Yakıt seviyesi
söner.
Yakıt rezervi azalmıştır, yakıt göstergesi rezerv
alanındadır.
Yakıt tamamen bitmiştir, derhal yakıt ikmali
yapın.
Hiçbir zaman yakıt deposu tamamen
boşalıncaya kadar aracınızı sürmeyin!
Düzensiz yakıt ikmali yapılması katalitik
konvertörün aşırı derecede ısınmasına neden
olabilir 3 207.
Dizel motorlarda: Depo tamamen
boşalıncaya kadar araç sürüldükten sonra
yakıt sisteminin havası alınır 3 245.
>
Sis farı 3
Kontrol lambası sis farları açık olduğu zaman
yanar 3 147.
C
Uzun huzmeli far
Kontrol lambası mavi yanar.
T
Otomatik şanzıman 3 veya Easytronic 3
sistemi kış programı
Sembol, kış programı etkin konumdayken
şanzıman ekranında yanar.
Ayrıntılı bilgiler için 3 182, 3 188, 3 195.
1
Kontrol lambası uzun huzmeli far açıkken
ve far selektörü yapılırken yanar 3 11, 3 146.
Otomatik şanzıman 3 veya Easytronic 3
sistemi SPOR modu
Sembol, spor programı etkin konumdayken
şanzıman ekranında yanar.
r
Ayrıntılı bilgiler için 3 181, 3 187, 3 194.
Arka sis lambası
Kontrol lambası arka sis lambası açık
olduğunda yanar 3 147.
y
Koltuk doluluk algılayıcısı 3
Sembol, kilometre ekranında yanar veya
yanıp söner.
Koltuk doluluk algılayıcısı verici üniteye sahip
bir çocuk emniyet sistemi tespit etti.
Ön yolcu hava yastığı sistemleri devre
dışı bırakılmıştır 3 101.
Sistemde arıza var veya verici üniteye sahip
çocuk koltuğu doğru monte edilmedi 3 101.
119
Z
Egzoz gazı 3
söner.
söner.
Egzoz gazı emisyon sisteminde arıza var
demektir. Bu durumda müsaade edilen egzoz
gazı emisyon değerleri aşılabilir.
Vakit geçirmeden bir servise başvurun.
Motor çalışırken yanıp sönerse
Katalitik konvertörün hasar görmesine neden
olabilecek arıza var demektir 3 208. Vakit
u
Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS) 3
Anti blokaj fren sisteminde (ABS) arıza 3 227.
120
w
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3, Lastik
hava basıncı-kontrol sistemi 3
Kontrol lambası kırmızı yanıyor
Lastik basınç kaybı 3 221.
Kontrol lambası sarı yanıyor
Sistemde bir arıza olduğunu belirtir 3 221,
3 222. Bir servise başvurun.
B
Sürüşe duyarlı ön farlar 3 (AFL)
Kontrol lambası sarı renkte yanıp söner.
!
Ön ısıtma sistemi 3, Dizel-partikül filtresi 3
söner.
Ön ısıtma sistemi aktif, sadece düşük dış hava
şartlarında devreye girer.
(dizel partikül filtreli araçlarda):
lambası ! yanar. Sürüşe devam edin. Motor
devir sayısı, 2000 devir/dakikanın altına
düşmemelidir.
Otomatik temizleme işlemi biter bitmez
kontrol lambası ! söner.
Sistemde bir arıza olduğunu belirtir. Bir servise
başvurun.
Kontak açıldıktan sonra 4 saniye boyunca
yanıp söner
Sistemde yurt dışı seyahati için ayar değişikliği
yapıldı.
AFL (Sürüşe duyarlı ön far) 3 149.
m
Hız sabitleme sistemi 3
Kontrol lambası sistem devdere olduğu
zaman yanar 3 216.
Göstergeler
Bazı modellerde kontak açıldığında motor
devir saati, kilometre saati, yakıt göstergesinin
ibresi son dayanma noktalarına kadar
kısa süreli gidip gelebilirler.
Motor devir saati
Motor devir sayısı göstergesi.
İkaz alanı: Müsaade edilen maksimum
devir sayısı aşılmıştır, motor için tehlike.
Kilometre saati
Hızın gösterimi.
121
Yakıt göstergesi
İbre sol alanda ise
veya Y yanıyorsa
= Yedek yakıt bölgesi
İbre sol alanda ise
veya Y yanıp
sönüyorsa
= Yakıt doldurma3 204
Hiçbir zaman depo tamamen boşalıncaya
kadar aracınızı sürmeyin!
Dizel motorlarda: Depo tamamen
boşalıncaya kadar araç sürüldükten sonra
yakıt sisteminin havası alınır 3 245.
Aracınızın yakıt deposunda yakıt kalması
nedeniyle, doldurulacak yakıt miktarı yakıt
deposu kapasitesinden daha az olabilir.
122
Saat göstergesi 3
Saat ayarı için göstergedeki ayar düğmesi:
Yaklaşık. 2 saniye basın,
Saat hanesi yanıp söner,
kısaca basın,
Saati ayarlayın,
yaklaşık. 2 saniye basın,
Dakika hanesi yanıp söner,
kısaca basın,
Dakikaları ayarlayın,
yaklaşık. 2 saniye basın,
Saat çalışmaya başlar.
Kilometre sayacındaki ekran
Üst satır:
Seyahat sayacı veya saat göstergesi 3
Seyahat sayacından saat göstergesine 3
geçiş için ayar düğmesine kısaca basın, önceki
sayfaya bakınız.
Seyahat sayacı
Sıfırlamadan sonra sürülen kilometre miktarını
gösterir.
Sıfırlamak için, kontak açık iken ayar
düğmesine yaklaşık bir saniye basın,
bkz. Önceki sayfa.
Saat göstergesi aktif ise, önceden seyahat
sayacına geçiş yapın.
Alt satır:
Kilometre sayacı
Sürülen kilometre miktarını gösterir.
Servis-ekranı
InSP
Servis aralıkları göstergesi. Gerekli
servis işleri hakkında bilgi verir.
InSP2
Ampul arızalı 3 3 273,
InSP3
Uzaktan kumandanın veya
Open&Start sisteminin elektronik
anahtarının pil gücü zayıf olması
durumunda 3 3 34, 3 39.
InSP4
Mazot filtresi 3 suyunun
boşaltılması gerekir. Bir servise
başvurun.
Sistem kontrolüne (Check Control) 3 sahip
araçlarda InSP2 ve InSP3 yerine bilgi
ekranında ilgili bir mesaj gösterilir.
ESPoff
ESPon
123
Easytronic 3 sisteminde, motor çalışırken
ve ayak frenine basılmamış konumdayken
A, M veya R seçilmiş ise birkaç saniye süre ile
gösterge yanar.
Elektronik stabilite programı 3 devre
dışı 3 212.
Elektronik stabilite programı 3
devrede 3 212.
Şanzıman ekranı 3
Otomatik şanzımanda 3 seçilen sürüş
kademesini ya da Easytronic 3 sisteminde
seçilen vitesi veya modu gösterir:
P
R
N
A
M
D
Otomatik şanzımanda park konumu.
Geri vites.
Boş veya rölanti konumu.
Easytronic sisteminde otomatik mod.
Easytronic sisteminde manuel mod.
Otomatik şanzımanda otomatik sürüş
modu.
1-4
Otomatik şanzımanda seçilen vites.
1-5
Manuel sürüş modu, Easytronic
1 - 6 3 sisteminde seçilen vites.
124
12:01 17 ,0 °C
FM 3 90,6 MHz
REG
AS
RDS
TP
11:25 }
21 .5 °C
Timer
[TP]
257km
Bilgi ekranı
Üçlü bilgi ekranı
Saat, dış hava sıcaklığı, tarih ve eğer açıksa
Infotainment sistemini gösterir.
Saat, tarih ve dış hava sıcaklığı kontak kapalı
iken ekranın alt tarafındaki iki düğmeden
birine kısaca basıldığında yaklaşık 15 saniye
süreyle ekranda gösterilir.
Ekrandaki F göstergesi bir hata olduğunu
gösterir. Arıza nedeninin bir servis tarafından
Board Computer
BC 1
19,5° 19:36
All values
BC 2
Range
RDS
Ü
Araç bilgi ekranı 3
Infotainment sistemini gösterir.
1
257.0
40
km
Ø
8
31.0
7.0
Ltr.
Ø
km/h
Ltr./100km
Grafik bilgi ekranı 3, renkli -bilgi -ekranı 3
Infotainment sistemini ve ayrıca elektronik
klima sistemini 3 de gösterir.
Grafik bilgi ekranında bilgiler tek renkli
gösterilmektedir. Renkli bilgi ekranı ise bilgileri
renkli gösterir.
Gösterilen bilgiler ve bunlara ait işaretler
aracın donanımına ve araç bilgisayarının 3,
elektronik iklim kontrollü klima sisteminin 3
ve Infotainment sisteminin 3 ayarlarına
bağlıdır.
Bazı mesajlar ekranda kısaltılmış olarak
gösterilir.
Infotainment sistemi, bakınız Infotainment
sistemi kullanma kılavuzu. Elektronik iklim
kontrollü klima sistemi 3 170.
125
:
8:56
-5 ,5 °C
07.04.2004
Slippery road
-2,5 °C
OK
Dış hava sıcaklığı
Düşen sıcaklık hemen, artan sıcaklık
ise gecikmeli olarak gösterilir.
Eğer sıcaklık 3 °C ve altına düşerse kaygan
yollara uyarı olarak : sembolü görüntülenir.
Üçlü veya araç bilgi ekranına 3 sahip
araçlarda. Sıcaklığın artması durumunda :
sembolü söner ancak 5 °C 'yi geçtikten sonra.
Grafik bilgi ekranına 3 veya renkli bilgi
ekranına 3 sahip araçlarda zeminde
oluşabilecek buzlanmaya karşı ekranda bir
uyarı mesajı görüntülenir. -5 °C altında uyarı
mesajı gösterilmez.
9 Uyarı
Dikkat: Ekranda 0 °C’nin birkaç derece
üzerinde olduğu gösterilmesine rağmen
zeminde buzlanma oluşmuş olabilir.
126
8:56
5 ,5 °C
07.04.2004
Saat düzeltme 3
Bazı RDS istasyonları doğru saat sinyalleri
göndermezler. Bundan dolayı saat sürekli
yanlış gösteriyorsa, otomatik zaman
ayarlayıcısını 3 devreden çıkarın,
(bkz. bir sonraki sütun) ve saati manuel olarak
ayarlayın.
Otomatik ayarlama, ekranda } işareti
ile gösterilmektedir.
Üçlü bilgi ekranı
Saat ve tarih ayarı
Infotainment sistemi kapalı, ekranın altında
bulunan Ö ve ; tuşlarına aşağıdaki şekilde
basın:
Ö yaklaşık 2 saniye:
Gün hanesi yanıp söner,
;: Günü ayarlayın,
Ö:
;:
Ay hanesi yanıp söner,
Ayı ayarlayın,
Ö:
;:
Yıl hanesi yanıp söner,
Yılı ayarlayın,
Ö:
;:
Saat hanesi yanıp söner,
Saati ayarlayın,
Ö:
;:
Dakika hanesi yanıp söner,
Dakikaları ayarlayın,
Ö:
Saat çalışmaya başlar.
Otomatik zaman ayarlamasının kapatılması
ve açılması: Infotainment sistemi kapalı,
ekranın altında bulunan Ö ve ; tuşlarına
aşağıdaki şekilde basın:
Ö
yaklaşık 2 saniye basılı tutun, zaman
göstergesi ayar moduna geçecektir,
Ö
iki defa basın (yıl hanesi yanıp
sönünceye kadar),
Ö
basın, ekranda } işareti yanıp
sönünceye 3 kadar ve “RDS TIME”
göstergesi görününceye kadar yaklaşık
3 saniye basılı tutun (bu süre içerisinde
yıl hanesi yanıp söner),
;
basın, ekran göstergesinde:
RDS TIME 0 = kapalı,
;
Ö
basın, ekran göstergesinde:
RDS TIME 1 = açık,
üç defa basın.
11:25 }
127
21 .5 °C
Range
257km
Araç bilgi ekranı 3, fonksiyon seçimi
Araç bilgi ekranı üzerinden bazı
donanımların 3 fonksiyonları ve ayarları
yapılmaktadır.
Infotainment sistemindeki tuşlar ile seçim
Settings (ayarlar) menüsünde OK tuşu ile
istenilen fonksiyon seçilir. Ayarlar üzerlerinde
ok işareti bulunan tuşlar ile değiştirilir.
Bu işlem Infotainment sisteminin 3 menü
ve tuşlarıyla veya direksiyondaki sol ayar
düğmesi 3 ile yapılır. İlgili menü seçenekleri
ekrandaki bir alt satırda gösterilir.
BC menüsünde 3 ok işareti bulunan tuşlarla
istenilen fonksiyon seçilir. OK (tamam) tuşu ile
kronometre kullanılabilir, ölçümler ve
hesaplamalar yeniden başlatılabilir.
Sistem kontrolüne (Check-Control) 3 ait uyarı
mesajları gösterildiğinde ekran diğer
göstergeler için kapalıdır. Uyarı mesajını
onaylayın. Birden fazla uyarı mesajı söz
konusuysa, sırayla onaylayın.
Direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 ile seçim
Ayar düğmesine basılarak BC menüsü 3 açılır.
BC menüsünde 3 ayar düğmesine basılarak
kronometre kullanılabilir, ölçümler ve
hesaplamalar yeniden başlatılabilir.
Ayar düğmesinin çevrilmesi ile istenilen
fonksiyon açılır.
Sistem ayarları 3 133.
Araç bilgisayarı 3 130.
128
Fonksiyonlar aşağıdaki sırayla
gösterilmektedir:
z Zaman ayarlayıcısı
11:25 }
21 .5 °C
System
z Zaman, saat ayarı
z Zaman, dakika ayarı
z Tarih, gün ayarı
11:25 }
21 .5 °C
Clock Sync.On
z Tarih, ay ayarı
z Tarih, yıl ayarı
z Kontak mantığı
z Lisan seçimi
Araç bilgi ekranı 3, Sistem ayarları
Infotainment sistemindeki Settings (ayarlar)
düğmesine basın, Audio (ses) veya System
(sistem) menü noktaları gösterilir.
System (sistem) menü noktasına gelmek
için ok işareti bulunan sol taraftaki tuşa basın.
System menü noktasını seçin. System (sistem)
menüsünün ilk fonksiyonu seçilmiş olur.
gösterilir.
z Ölçüm birimleri ayarı
Saat düzeltme 3
göndermezler. Bu nedenle saat sürekli yanlış
gösteriyorsa, otomatik zaman ayarlayıcısını 3
devreden çıkarıp saati manuel olarak
ayarlayın.
129
Otomatik ayarlama, ekranda } işareti ile
gösterilmektedir.
RDS üzerinden düzeltme yapmak için Settings
(ayarlar) menüsündeki zaman ayarlayıcısı
seçeneğini seçin.
İstediğiniz ayarı yapın.
Saat ve tarih ayarı
Settings (ayarlar) menüsünde saat ve tarih
(Time, Date) ayarları için olan menü noktasını
seçin.
11:25 }
21 .5 °C
Deutsch
11:25 }
21 .5 °C
Unit Europe-SI
Yapılan ayar menü noktası kapatıldıktan
sonra hafızaya alınır.
Kontak mantığı 3
Kontak mantığının ayarlanması için,
Infotainment sisteminin açıklamalarına
bakınız.
Lisan seçimi
Bazı fonksiyonların metin gösterge lisanı
seçilebilir.
Settings (ayarlar) menüsünden lisan seçimi
için olan menü noktasını seçin ve istenilen
ayarı yapın.
Ölçüm birimleri ayarı
Ölçüm birimi seçilebilir.
Settings (ayarlar) menüsünden ölçüm birimleri
için olan menü noktasını seçin ve istenilen
ayarı yapın.
130
Araç bilgi ekranı 3,
Araç bilgisayarı 3 (Board Computer)
Araç bilgisayarı (Board Computer) sürekli
olarak aldığı ve elektronik olarak
değerlendirdiği sürüş verileri hakkında
bilgi verir.
Araç bilgisayarı sürüş verilerini görüntülemek
için Infotainment sistemindeki BC tuşuna veya
direksiyondaki ayar çarkına 3 basın.
gösterilir.
Bir Audio fonksiyonu seçildikten sonra seçilen
araç bilgisayarı fonksiyonu alt satırda
gösterilmeye devam eder.
Fonksiyonlar aşağıdaki sırayla
gösterilmektedir:
z Anlık tüketim (Instant. Consumpt.)
z Ortalama tüketim (Aver. Consumpt.)
z Yolculuk tüketimi (Effective consumption)
z Ortalama hız (Aver. Speed)
z Yolculuk mesafesi (Distance travelled)
z Menzil (Range)
z Kronometre (Stop Watch)
11:25 }
21 .5 °C
Inst. Consumpt.
7.6 l/100km
Anlık tüketim (Instant. Consumpt.)
Araç hızına bağlı olarak gösterim
değişmektedir.
l/h (litre/saat olarak)
l/100 km olarak
13 km/s araç hızının
altında,
üstünde.
Ortalama tüketim (Aver. Consumpt.)
Ortalama tüketimin gösterilmesi.
Ölçüm her an sıfırlanıp yeniden başlatılabilir,
bkz. “Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması”
bölümü.
Yolculuk tüketimi (Effective consumption)
Tüketilen yakıt miktarı gösterilir. Ölçüm
her an sıfırlanıp yeniden başlatılabilir,
bölümü.
Ortalama hız (Aver. Speed)
Ortalama hızın gösterilmesi. Ölçüm
bölümü.
Seyahat esnasında kontak kapalı haldeki
duruşlar hesaba katılmaz.
Yolculuk mesafesi (Distance travelled)
Sürüş esnasında katedilen kilometre sayısı
gösterilir. Ölçüm her an sıfırlanıp yeniden
başlatılabilir, bkz. “Araç bilgisayarı bilgilerinin
sıfırlanması” bölümü.
11:25 }
21 .5 °C
Range
Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması
(Reset)
Aşağıda belirtilen araç bilgisayar bilgileri
sıfırlanabilir (Sıfırlama ve ölçümlerin ya da
hesaplamaların yeniden başlatılması):
z Ortalama tüketim (Aver. Consumpt.),
z Yolculuk tüketimi (Effective consumption),
11:25 }
131
21 .5 °C
Stop Watch
z Ortalama hız (Aver. Speed),
257km
Menzil (Range)
Menzil, depoda mevcut olan yakıt miktarı ile
anlık tüketimden hesaplanır. Ortalama
değerler ile gösterilir.
Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa bir süre
sonra otomatik olarak güncellenir.
Depodaki yakıt miktarı 50 km’den daha
az bir mesafe için yeterli seviyede ise, ekranda
“Range” (menzil) mesajı görüntülenir.
“Please refuel!“ (“Yakıt doldurun!”) mesajı
görüntülenir. 3Ekranda.
Uyarı mesajını onaylayın 3 132.
z Yolculuk mesafesi (Distance travelled).
İstenilen araç bilgisayarı bilgisini seçin.
Direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 veya
Infotainment sistemindeki OK tuşuna basarak
bilgileri sıfırlayın.
01:22:32 h
Kronometre (Stop Watch)
Fonksiyonu seçin, OK (tamam) tuşuna veya
sol ayar düğmesine basılması kronometreyi
başlatır veya durdurur.
Güç kaynağı kesintisi
Güç kaynağı kesintisinden sonra veya akü
voltajının çok düşmesinden sonra araç
bilgisayarında hafızaya alınan değerler silinir.
132
FM AS
[TP]
�
19,5°
REG
CDin
MP3
90.6 MHz
19:36
Grafik bilgi ekranı 3 veya renkli bilgi
ekranı 3, fonksiyon seçimi
Grafik bilgi ekranı veya renkli bilgi ekranı
üzerinden bazı donanımların 3 fonksiyonları
ve ayarları yapılmaktadır.
Bu fonksiyonlar, Infotainment sistemindeki
tuşlar 3, Infotainment sistemindeki çok
fonksiyonlu düğme 3 veya direksiyondaki sol
ayar düğmesi 3 ile menüler içinden seçilir veya
uygulanır.
Sistem kontrolüne (Check-Control) 3 ait uyarı
mesajları gösterildiğinde ekran diğer
göstergeler için kapalıdır. Uyarı mesajını
onaylayın. Birden fazla uyarı mesajı söz
konusuysa, sırayla onaylayın.
Infotainment sistemindeki tuşlarla 3 seçim
Menü seçeneklerini menüler üzerinden
ve Infotainment sistemindeki tuşlarla seçin.
OK tuşu ile işaretli menü noktasını seçin,
komutu onaylayın.
Bir menüden çıkmak için üzerinde ok işareti
bulunan sağ veya sol tuşa basın; böylece
Return (geri) veya Main (ana menü) noktasına
gelebilirsiniz.
Çok fonksiyonlu düğmeyle seçim
Menü seçeneklerini veya komutları işaretleme
ve fonksiyon alanlarının seçimi için çok
fonksiyonlu düğmeyi çevirin
İşaretlenen fonksiyonu seçme veya komutları
onaylamak için çok fonksiyonlu düğmeye
basın.
Bir menüden çıkmak için çok fonksiyonlu
7
FM AS
[TP]
REG
CDin
MP3
Settings
Time, Date
133
19,5° 19:36
19:36
Language
�
90.6 MHz
Units
10 . 07 . 2004
Contrast
Day / Night
19,5°
Direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 ile seçim
Menü noktasını ayar düğmesini çevirerek
seçin.
İşaretlenen fonksiyonu seçme veya komutları
onaylamak için ayar düğmesine basın.
19:36
Fonksiyon alanları
Her fonksiyon alanı için bir ana sayfa (Main)
mevcuttur, bunlar üst ekran kenarından seçilir
(Mobil telefon portalı olmayan Infotainment
sistemi CD 30 için geçerli değil):
z Audio,
z Navigasyon 3,
z Telefon 3,
z Araç bilgisayarı 3.
Audio, navigasyon 3 ve telefon 3 fonksiyon
alanları için, Infotainment sistemi kullanım
kılavuzuna bakınız.
Ign. logic
Sistem ayarları
Ayarlar Settings menüsü üzerinden
yapılmaktadır.
Infotainment sistemindeki Main (ana)
düğmesine 3 (bütün Infotainment
sistemlerinde mevcut değildir) basın
(ana göstergenin seçilmesi).
Infotainment sistemindeki Settings (ayarlar)
düğmesine basın. Infotainment
sitemi CD 30'da hiçbir menü seçili olmamalıdır.
Settings (ayarlar) menüsü görüntülenir.
134
7 Time, Date
Time
Date
19,5° 19:36
19:36
10 . 07 . 2004
Synchron. clock automatical.
Saat ve tarih ayarı 3
Settings (ayarlar) menüsünde, Time, Date,
(saat, tarih) menü noktasını seçin.
Time, Date (saat, tarih) menüsü gösterilir.
İstenilen menü noktasını seçin.
Saat düzeltme 3
GPS alıcısı1) olan sistemlerde bir GPS uydu
sinyalinin alınmasından sonra saat ve tarih
otomatik olarak ayarlanır. Gösterilen saat
yerel saat ile aynı değilse saat, manuel olarak
veya RDS saat sinyalleri2) alındığında
otomatik olarak düzeltilir 3.
göndermezler. Saat sıkça yanlış gösteriyorsa,
otomatik zaman ayarlayıcısını 3 devreden
çıkarıp saati manuel olarak ayarlayın.
RDS üzerinden saat düzeltmesi yapmak için
Time, Date (saat, tarih) menüsünde Synchron.
clock automatical. (otomatik zaman
senkronizasyonu) seçeneğini seçin.
Synchron. clock automatical.
(otomatik zaman senkronizasyonu)
menü noktasının önündeki alan işaretlidir,
bkz. resim 17340 T.
7
Settings
19,5° 19:36
Time, Date
Language
Deutsch
Units
English
Contrast
Español
Day / Night
Nederlands
Ign. logic
Français
Lisan seçimi
Bazı fonksiyonların metin gösterge lisanı
seçilebilir.
Settings (ayarlar) menüsünden,Language
(lisan) menü noktasını seçin.
Mevcut lisanların listesi görüntülenir.
1)
GPS = Global Pozisyon Sistemi,
2)
RDS = Radyo Data Sistemi.
Pozisyon belirlemek için dünya çapında uydu
sistemi.
7
13 Languages
19,5° 19:36
Deutsch
7 Settings
Language
Español
Units
Nederlands
Contrast
Français
Day / Night
Italiano
Ign. logic
Yapılan seçim menü noktası önündeki 6 işareti
ile gösterilir.
Sesli mesaj özelliğine 3 sahip sistemlerde
ekrandaki lisan ayarı değiştirildikten sonra,
mesaj sesinin de değiştirilip
değiştirilmeyeceğine dair bir soru gelir,
Infotainment sistemi kullanma kılavuzuna
bakın.
7 Contrast
19,5° 19:36
Time, Date
English
İstediğiniz lisanı seçin.
19,5° 19:36
Europe-SI
Japan
12
Great Britain
USA
Ölçüm birimleri ayarı
Ölçüm birimi seçilebilir.
Settings (ayarlar) menüsünden
Units (birimler) menü noktasını seçin.
Kontrast ayarı 3 (Grafik -bilgi -ekranı)
Settings (ayarlar) menüsünden
Contrast (kontrast) menü noktasını seçin.
Mevcut ölçüm birimlerinin listesi görüntülenir.
Contrast (kontrast) için olan menü
görüntülenir.
İstenilen ölçüm birimini seçin.
İstediğiniz ayarı teyid edin.
Yapılan seçim ilgili menü noktası önündeki o
işareti ile gösterilir.
135
136
Ekran modu ayarı 3
Ekran gösterimi ışık ortamına göre
uyarlanabilir, açık zemin üzerine siyah veya
renkli metin ya da koyu zemin üzerine beyaz
veya renkli metin.
Settings (ayarlar) menüsünde,
Day / Night (gündüz/gece) menü
noktasını seçin.
Mevcut seçenekler gösterilir.
Automatic: Ayarlama aracın aydınlatmasına
bağlı olarak gerçekleşir.
Ü
Board Computer
19,5° 19:36
BC 1
All values
BC 2
1
257.0
Ø
40
8
31.0
Ø 7.0
Timer
Tyres
Range
km
km/h
Aver. Consump.
Inst. consumpt.
Ltr.
Ltr./100km
19,5°
23°
5
257 km
7.0 Ltr./100km
7.6 Ltr./100km
Eco
x
19:36
Always day design: Açık zemin üzerine siyah
veya renkli metin.
Always night design: Koyu zemin üzerine
beyaz veya renkli metin.
Yapılan seçim ilgili menü noktası önündeki o
işareti ile gösterilir.
Kontak mantığı 3
Kontak mantığının ayarlanması için,
Infotainment sisteminin açıklamalarına
bakınız.
Grafik bilgi ekranı 3 veya renkli bilgi
ekranı 3, Araç bilgisayarı 3
Araç bilgisayarları (Board Computer) sürekli
olarak aldığı ve elektronik olarak
değerlendirdiği sürüş verileri hakkında bilgi
vermektedir.
Araç bilgisayarı ana sayfası (Main) menzil,
ortalama tüketim 3 ve anlık tüketim hakkında
bilgi vermektedir.
Diğer araç bilgisayarı sürüş verilerini
görüntülemek için Infotainment
sistemindeki 3 BC tuşuna basın, ekranda araç
bilgisayarı menüsünü seçin veya
direksiyondaki sol ayar çarkına 3 basın.
Menzil (Range)
Menzil, depoda mevcut olan yakıt miktarı
ile anlık tüketimden hesaplanır. Ortalama
değerler ile gösterilir.
Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa bir süre
sonra otomatik olarak güncellenir.
Yolculuk mesafesi (Distance travelled)
Sürüş esnasında katedilen kilometre sayısı
gösterilir. Ölçüm her an sıfırlanıp yeniden
başlatılabilir, bkz. “Araç bilgisayarı bilgilerinin
sıfırlanması” bölümü.
Ortalama hız (Aver. Speed)
Ortalama hızın hesaplanması. Ölçüm
bölümü.
Range
33km
Seyahat esnasında kontak kapalı haldeki
duruşlar hesaba katılmaz.
OK
Depodaki yakıt miktarı 50 km’den daha az bir
mesafe için yeterli seviyede ise, ekranda
“Reichweite” (menzil) mesajı görüntülenir.
“Please refuel!” (Yakıt doldurun!) mesajı
görüntülenir. 3 Ekranda.
Uyarı mesajını onaylayın 3 132.
Anlık tüketim (Instant. Consumpt.)
Araç hızına bağlı olarak gösterim
değişmektedir.
l/h (litre/saat olarak)
l/100 km olarak
altında,
üstünde.
Yolculuk tüketimi (Effective consumption)
Tüketilen yakıt miktarı gösterilir.
bölümü.
Ortalama tüketim (Aver. Consumpt.)
Ortalama tüketimin hesaplanması.
bölümü.
Ü
Board Computer
BC 1
19,5° 19:36
All values
BC 2
Timer
137
1
Ø
257.0
40
8
Ø
31.0
7.0
Tyres
km
km/h
Ltr.
Ltr./100km
Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması
(Reset)
Aşağıda belirtilen araç bilgisayar bilgileri
sıfırlanabilir (Ölçümlerin yeniden başlatılması):
z Yolculuk mesafesi (Distance travelled),
z Ortalama hız (Aver. Speed),
z Yolculuk tüketimi (Effective consumption),
z Ortalama tüketim (Aver. Consumpt.).
Araç bilgisayarı menüsünde BC 1 veya BC 2
seçeneğini seçin.
138
Ü Reset BC 1
19,5° 19:36
257.0
40
Ø
31.0
7.0
19,5° 19:36
All values
All values
Ø
Ü Reset BC 1
Ø
257.0
40
Ø
31.0
7.0
km
km/h
Ltr.
Ltr./100km
Her iki araç bilgisayarının bilgileri ayrı olarak
sıfırlanabilir; böylece farklı zamanlara
ait verilerin değerlendirilmesine de imkan
verilmiş olur.
İstenilen araç bilgisayarı bilgisini seçin.
Seçilmiş olan fonksiyon değeri, sıfırlanır
ve yeniden hesaplanır.
km
km/h
Ltr.
Ltr./100km
Bir araç bilgisayarının tüm araç bilgisayar
bilgilerini sıfırlamak için All values
(tüm değerler) menü noktasını seçin.
Sıfırlama işleminden sonra seçilmiş olan araç
bilgisayarı bilgi ekranında “- - - ” işareti
görüntülenir. Kısa bir süre sonra hesaplanmış
olan yeni değerler gösterilir.
Güç kaynağı kesintisinden sonra veya akü
voltajının çok düşmesinden sonra araç
bilgisayarında hafızaya alınan değerler silinir.
139
Options 3 (seçenekler) menüsünde
kronometre için farklı göstergeler
seçilebilmektedir:
Ü Board Computer
19,5° 19:36
BC 1
BC 2
00:00:00
Timer
Tyres
Start
Reset
Options
Kronometre (Stop Watch)
Board Computer (araç bilgisayarı)
menüsünden Timer (kronometre)
menü noktasını seçin.
Timer (Kronometre) menüsü görüntülenir.
Kronometreyi başlatmak için Start menü
noktasını seçin.
Kronometreyi sıfırlamak için Reset (sıfırlama)
menü noktasını seçin.
Driving Time excl. Stops
Aracın hareket halinde olduğu zaman
ölçülmektedir. Durma süreleri dikkate alınmaz.
Driving Time incl. Stops
Aracın hareket halinde olduğu zaman
ölçülmektedir. Buna ilave olarak kontak
anahtarının kontak kilidinde olduğu durma
süreleri de dikkate alınır.
Travel Time
Manuel çalıştırma Start ve kapatma Reset
arasındaki süre ölçülmektedir.
Ü Board Computer
BC 1
BC 2
Timer
Tyres
Güncel lastik basıncının
gösterilmesi 3
menüsünden Tyres (lastikler) menü noktasını
seçin.
Her lastik için güncel lastik basıncı gösterilir.
140
Check kontrolü (sistem kontrolü) 3
Sistem kontrolü (Check Control) bazı sıvıların
seviyelerini, lastik basıncını 3, uzaktan
kumandanın pilini, hırsızlık alarm sistemini 3,
fren lamba anahtarını, kablolar ve sigortalar
dahil olmak üzere dış aydınlatmaya ait önemli
lambaları denetler. Römork kullanımı
esnasında römorkun aydınlatmasını
da denetlemektedir.
Uyarı mesajları grafik bilgi ekranlı 3 ve renkli
bilgi ekranı 3 için örnek olarak gösterilmiştir.
Araç bilgi ekranında bilgiler kısmen kısaltılmış
şekilde gösterilir.
Uyarı mesajlarını onaylayın 3 127, 3 132.
Onaylanmayan uyarı mesajları bir süre sonra
tekrar ekranda gösterilebilir.
Brakelight
Uyarı mesajları:
check right
Uyarı mesajları ekranda gösterilir. Birden fazla
uyarı mesajları varsa, hepsi sırayla gösterilir.
Remote Control
Battery
check
Bazı uyarı mesajları ekranda kısaltılmış olarak
gösterilir.
(uzaktan kumanda pilini kontrol edin)
Uzaktan kumandanın veya Open&Start
sisteminin elektronik anahtarının pil gücü zayıf
olması durumunda 3 3 34.
Brakelight switch
check
(Fren lamba anahtarını kontrol edin)
Arıza. Frenleme esnasında fren lambası
yanmıyor. Arıza nedeninin derhal bir servis
Safeguard
check
(Hırsızlık alarm sistemini
kontrol edin)
Arıza. Hırsızlığı önleme alarm sisteminde
arıza. Arıza nedeninin derhal bir servis
OK
Aydınlatma sisteminde bir arıza olması
durumunda ilgili arıza kaynağı metin olarak
görünür, örneğin:
Brakelight
check right
(Sağ fren lambasını kontrol edin)
Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3 olan
araçlarda lastik basıncının çok düşük olması
durumunda kontrol edilecek lastiğin belirtildiği
bir gösterge ekrana gelir, örneğin:
araçlarda lastik basıncının aşırı düşmesi
durumunda ilgili lastiğin belirtildiği bir
gösterge ekrana gelir, örneğin:
Tyre pressure
check rear
right
(value in bar)
Attention!
Rear left tyre
pressure loss
(value in bar)
(Sağ arka lastik basıncını kontrol
edin - bar olarak )
(Dikkat! Sol arka lastikte basınç kaybı
(bar olarak))
İlk fırsatta lastik basıncını uygun bir hava
basıncı kontrol cihazı ile kontrol edin. Lastik
basıncı kontrol sistemi 3 3 222. Lastik
basıncının kontrol edilmesi 3 343.
141
Derhal aracı durdurun ve lastiği ve lastik
basıncını kontrol edin. Lastik basıncı kontrol
sistemi 3 3 222.
Washer
Fluid Level
check
(Yıkama suyu seviyesini kontrol edin)
Coolant level
check
OK
Coolant level
check
(Soğutma suyu seviyesini kontrol edin)
Cam yıkama sisteminin sıvı seviyesi çok düşük
demektir. Yıkama sıvısı ilave edin 3 309.
Motor soğutma sisteminin sıvı seviyesi çok
düşük demektir. Soğutma suyu seviyesini
hemen kontrol edin 3 304.
Sıvı seviyesinin düşük olması durumunda arka
cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi 3
devre dışı bırakılır.
Hafızaya alınmış olan uyarı mesajları sırayla
ekranda gösterilir.
142
Uyarı sesleri
Motor çalıştırılırken ve sürüş esnasında:
z Open&Start sisteminin 3 elektronik
anahtarının tanınmaması veya mevcut
olmadığı uyarısı.
z Emniyet kemerinin 3 takılmadığı uyarısı.
z Hareket sırasında kapıların veya bagaj
kapağının tam olarak kapanmadığı uyarısı.
z Belirli bir hızdan 3 itibaren el freninin çekili
olduğu uyarısı.
z Belirlenen azami hızın 3 üstüne çıkıldığı
uyarısı.
z Easytronic 3 sisteminde, motor çalışırken A,
M veya R konumu ayak frenine basılmamış
konumdayken seçilmiş ve sürücü kapısı
açılmış ise.
Aracın park edilmesi ve kapıların açılması:
z Kontak anahtarı kontak kilidi 3 içindeyse.
z Park lambası veya kısa huzmenin açık
olduğu durumlarda.
z Open&Start sistemi 3 ve otomatik
şanzımanda, vites kolu P konumunda
olmadığında.
z Easytronic 3 sisteminde, motor
durdurulmuş konumdayken el freni çekili
değil ve vites takılı değilse.
Astra TwinTop'ta onay ve uyarı sesleri 3:
z Katlanır çelik tavanın açılması ve
kapatılması işleminin tamamlanmasının
ardından onay sesi duyulur.
z Takla atmaya karşı takviye çubukları
(roll-bar) 3 etkinleşerek muhafazalarından
dışarı çıktıklarında, tavan kumanda
edilmeye çalışılırsa sürekli uyarı sesi duyulur.
yardımı fonksiyonuyla yapılan kaldırma
ve indirme işleminin ardından onay sesi
duyulur.
z Tavan ara konumunun 9 dakika olan
z Bagaj kapağı tavan kumanda edilirken
kapalı konumda değilse bir “gong” sesi
duyulur.
z Bagaj kapağı, bagaj yükleme yardımı
fonksiyonu kumanda edilirken tam olarak
açık değilse bir “gong” sesi duyulur.
z Tavan kumanda edilirken araç hızı
30 km/s'den daha yüksek ise bir “gong”
sesi duyulur.
z Tavan tam doğru şekilde kapalı veya açık
değil ise araç hızı 30 km/h'nın üzerinde
olduğunda bir “gong” sesi duyulur.
z Tavan veya bagaj yükleme yardımı
fonksiyonu kumanda edilirken eğer bagaj
bölümü rulosu asılı komunda değilse
üç defa “gong” sesi duyulur.
z Dış hava sıcaklığı -20 °C'nin altında ise veya
araç aküsü gerilimi çok düşük ise veya
sisteme aşırı yüklenildiyse üç defa “gong”
sesi duyulur.
z Bagaj yardımı fonksiyonu ile tavan
kaldırılmış konumdayken 9 dakika olan
yardımı fonksiyonuyla yapılan indirme
işlemi tamamlanmadığında veya yarıda
kesilirse bagaj kapağı kapatılırken sürekli
bir uyarı sesi duyulur.
Cam silecekleri
Ön cam silecekleri
Çalıştırmak için kolu hafifçe yukarıya
doğru itin.
§
$
%
&
=
=
=
=
Kapalı konumda
Fasılalı çalışma konumu
Yavaş çalıştırma
Hızlı çalıştırma
Kol her zaman başlangıç konumuna geri
döner. Bir sonraki üst veya alt kademeye
geçiş: Kola hafifçe dokunun.
Kolu direnç noktasını geçecek şekilde basılı
tutun: Silecek kademeleri sırayla geçilir,
§ pozisyonunda sinyal sesi duyulur.
Kolu § konumundan aşağıya doğru itin:
Tek silme işlemi
143
Ayarlanabilir fasılalı silme 3
Fasılalı silme aralıklarının 2 ve 15 saniye
arasındaki bir değere ayarlanması: Kontağı
açın, kolu § konumundan aşağıya doğru itin,
istenilen fasıla aralığı kadar bekleyin,
kolu fasılalı silme konumuna $ getirin.
Yağmur sensörlü silme otomatiği 3:
Çalıştırmak için kolu hafifçe yukarıya
doğru itin.
Seçilen fasılalı silme aralığı diğer bir değişime
veya kontak kapatılana kadar hafızada kalır.
Yağmur sensörü cam üzerindeki su miktarını
algılar ve silecekleri otomatik olarak kumanda
eder.
Kontak açıldıktan sonra ve kol $ konumuna
getirildikten sonra fasılalı silme aralığı
6 saniyeye ayarlanır.
$
§
=
=
Yağmur sensörlü silecek otomatiği
Kapalı konumda
Yağmur sensörünün sensör alanının cam
yıkama sistemini çalıştırarak temiz durumda
kalmasını sağlayın.
144
Kapatmak için kolu tekrar ileri doğru itin.
Kol öne doğru bastırılmış konumda tutulursa
arka cam yıkama sistemi kol bastırıldığı sürece
çalışır.
Ön cam yıkama sistemi ve far yıkama
sistemi 3
Çalıştırmak için kolu direksiyona doğru çekin.
Arka cam sileceği ve arka cam yıkama
sistemi
Çalıştırmak için kolu ileri doğru itin.
Silecekler birkaç silme hareketi yapmak üzere
çalıştırılır. Düşük araç hızında bir silme
hareketi yapılır.
Arka cam silecekleri fasılalı olarak çalışır.
Far yıkama sistemi 3 farlar açık iken
çalıştırılabilir. Yıkama sıvısı farlara bir kez
püskürtülür. Püskürtme işleminden sonra far
yıkama sistemi iki dakikalığına devre dışı kalır.
Yağmur sensörlü araçlarda 3 sensör alanını
kirden arındırın ve temiz tutun.
Arka cam sileceği, ön cam silecekleri açık
konumdayken ve geri vites takıldığı zaman
otomatik 3 olarak devreye girer.
Aydınlatma
145
Gündüz sürüş farı 3 bulunan modellerde:
Kontak açık ve far şalteri 7 veya AUTO
konumunda iken, park lambası açılır.
Motor çalışırken kısa huzmeli far açılır.
Aydınlatma
Gündüz sürüş farı kontak kapatıldığında
söner.
Gündüz sürüş farı devredeyken sis farını 3
açtığınızda ülkeye özgü talimatları dikkate
alın.
Yurt dışı seyahati 3 152.
Dış aydınlatma .........................................
Uzun huzmeli far, Selektör.......................
Kısa huzme farın otomatik olarak
açılması 3...............................................
Dönüş sinyal lambaları ............................
Sis farı > 3 ...............................................
Arka sis lambası r...................................
Geri vites lambası.....................................
Dörtlü ikaz flaşörü ....................................
Far seviye ayarlaması ?..........................
Sürüşe duyarlı ön farlar 3 (AFL) .............
Çevre aydınlatması 3 ..............................
Park lambası 3.........................................
Gösterge aydınlatması,
Bilgi-ekranı aydınlatması ......................
İç aydınlatma............................................
Zemin aydınlatma lambası 3 .................
Akü boşalma emniyeti .............................
Lamba kapakları......................................
Yurtdışı seyahatinde farlar......................
145
146
Dış aydınlatma
Aydınlatma anahtarını çevirin:
146
146
147
147
147
148
148
149
150
150
150
151
152
152
152
152
7
8
9
=
=
=
Kapalı konumda
Park lambası
Kısa veya uzun huzmeli far
8 ve 9 pozisyonlarında arka lambalar
ve plaka aydınlatması da yanar.
Kontrol lambası 8 3 118.
Kısa huzmeli far ve uzun huzmeli farın açık
olduğu durumlarda park lambası yanar
146
Aydınlatma
Uzun huzmeli far, Selektör
Uzun huzmeli fardayken selektör yapmak
için kolu ileri doğru itin.
Tekrar uzun huzmeli fara dönmek için kolu
tekrar ileri doğru itin veya direksiyona doğru
çekin.
Kolun direksiyona doğru çekilmesi selektörü
çalıştırır. Kolun çekili olduğu sürede uzun
huzmeli far açık kalır.
Uzun huzme far veya selektör açıldığında
mavi C kontrol lambası yanar.
Kısa huzme farın otomatik olarak
açılması 3
Aydınlatma anahtarını AUTO konumuna
getirin: Kısa huzme far motor çalıştığında
dışarıdaki ışık durumuna göre otomatik
olarak açılır ve kapanır.
Dış aydınlatma kontağın kapatılmasıyla
birlikte kapatılır.
Emniyet açısından aydınlatma anahtarı sürekli
AUTO konumunda bırakılmalıdır.
Görüş şartlarının kötü olması durumunda,
örn. sisli havada, aydınlatma anahtarını 9
sembolüne getirin.
Dönüş sinyal lambaları
Dönüş sinyallerini çalıştırmak için kolu yukarı
veya aşağı doğru bastırın.
Kol yukarı doğru
Kol aşağı doğru
=
=
Sağ sinyal
Sol sinyal
Aydınlatma
147
Arka sis lambası r
Sinyal kolu dokunulduktan sonra başlangıç
konumuna geri döner.
Arka sis lambaları sadece kontak açık
durumdayken, park lambası veya kısa
huzmenin açık olduğu durumlarda açılabilir.
Baskı noktasının ötesine doğru bastırıldığında
sinyal lambası sürekli olarak çalışır.
Direksiyonun geri çevrilmesiyle dönüş sinyali
otomatik olarak söner.
Açık
=
r düğmesine basın,
göstergede r yanar
Kısa süreli sinyal verme: Kolu hissedilir bir
direnç oluşana kadar bastırın ve serbest
bırakın. Sinyal üç kere yanıp söner, örneğin
şerit değiştirmek için.
Kapalı
konumda =
Daha uzun sinyal vermek için kolu hissedilir
bir direnç oluşana kadar bastırın ve bu
durumda tutun.
Karavan/römork kullanımında aracın arka
sis lambaları devre dışı bırakılır.
Kola dokunarak dönüş sinyallerini manuel
olarak kapama.
r düğmesine tekrar basın
veya kontağı / aydınlatmayı
kapatın
Sis farı > 3
Geri vites lambası
Sis farları sadece kontak açık durumdayken
aydınlatma açık konumundayken açılabilir.
Kontak açıkken ve araç geri vitesteyken yanar.
Açık
=
Kapalı
konumda =
> düğmesine basın,
göstergede > yanar
> düğmesine tekrar basın
veya kontağı /
aydınlatmayı kapatın
148
Aydınlatma
Otomatik far seviye ayarlaması olmayan
araçlar
0 = Ön koltuklar dolu
1 = Tüm koltuklar dolu
2 = Tüm koltuklar dolu ve bagaj
bölmesinde yük var
3 = Sürücü koltuğu dolu ve bagaj
Otomatik far seviye ayarlaması olan araçlar
Dörtlü ikaz flaşörü
Far seviye ayarlaması ?
Devreye almak için ¨ düğmesine basın,
devreden çıkarmak için ¨ düğmesine tekrar
basın.
Manuel far seviye ayarlaması 3
Kıza huzmeli far yanarken, faz menzilini araç
yüküne uyacak şekilde dört pozisyondan
birine ayarlayın: Düğmeye basarak serbest
kalmasını sağlayın ve arzu edilen pozisyona
çevirin.
Düğmenin kolayca bulunmasına yardımcı
olmak amacıyla kontak açık olduğu süre
içerisinde düğmenin kırmızı alanı aydınlatılır.
Dörtlü ikaz flaşörü açıldığında düğmenin
kontrol lambası, dönüş sinyal lambaları ile
birlikte fasılalı olarak yanıp söner.
Dörtlü ikaz flaşörü hava yastığının açılmasıyla
birlikte otomatik olarak devreye girer, ayrıca
merkezi kilitleme sistemi tüm kapıların kilitlerini
açar. Dörtlü ikaz flaşörlerini kapatmak
için ¨ düğmesine basın.
Farların doğru bir şekilde ayarlanmış olması,
karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin
kamaşmasını azaltır.
Otomatik seviye ayarlaması 3 3 220.
0 = Ön koltuklar dolu
1 = Tüm koltuklar dolu
1 = Tüm koltuklar dolu ve bagaj
2 = Sürücü koltuğu dolu ve bagaj
Otomatik far seviye ayarlaması 3
Xenon far sistemine sahip araçlarda far
seviyesi aracın yüküne bağlı olarak otomatik
şekilde ayarlanır.
Aydınlatma
Sürüşe duyarlı ön farlar 3 (AFL)
Bi-Xenon far sistemli araçlarda, virajlarda
(viraj lambası) daha iyileştirilmiş bir
aydınlatma sağlar.
149
Viraj lambası
Xenon ışık huzmesi, direksiyon simidi
konumuna ve hıza (yaklaşık 10 km/s’den
itibaren) bağlı olarak döner.
Sürüşe duyarlı ön far B için kontrol lambası
Yanıp sönerse: Sistemde bir arıza olduğunu
belirtir. Sistem bu durumda işlevini yerine
getiremez.
Farlar, seyir yönüne doğru sağda ve solda
15°’ye kadar ışık yayar.
Viraj lambasının far dönme tertibatı devre dışı
kaldığına ilgili kısa huzmeli far kapatılır.
Emniyet sebeplerinden dolayı ilgili sis farı
otomatik olarak devreye alınır.
Otoyol farı
Yüksek hızlarda ve sabit düz sürüşlerde kısa
huzme far kendiliğinden biraz yukarı doğru
ayarlanır ve böylece aydınlatma mesafesini
yükseltir.
Kontrol lambası B kontağın açılmasından
sonra yaklaşık 4 saniye boyunca yanıp
sönerse, far sisteminde bir ayar değişikliği
yapıldığı hatırlatılmış olur, bkz. 3 152
“Yurt dışı seyahatinde farlar”.
150
Aydınlatma
Çevre aydınlatması 3
Park lambası 3
Kısa huzmeli far ve geri vites lambası 3
araçtan inildikten ve sürücü kapısının
kapatılmasından sonra yaklaşık 30 saniye
yanar.
Ön park lambası ve arka lambalar araç park
halindeyken birlikte devreye sokulabilir:
Açılması
1. Kontağı kapatın
2. Kontağı kapatın,
2. Kontak anahtarını çıkarın 3.
3. Dönüş sinyal kolunu tamamen yukarıya
(sağ park lambası) veya aşağıya (sol park
lambası) çekin.
3. Sürücü kapısını açın.
4. Dönüş sinyal kolunu direksiyon simidine
doğru çekin.
5. Sürücü kapısını kapatın.
Sürücü kapısı kapatılmazsa ışık iki dakika
sonra söner.
Anahtarın kontak kilidine sokulması veya
sürücü kapısı açık iken dönüş sinyal kolunun
direksiyon simidine doğru tekrar çekilmesi ile
ışık derhal kapanır.
1. Aydınlatma anahtarını 7 veya AUTO 3
konumuna getirin,
Kontrol için bir sinyal sesi duyulur
ve göstergedeki kontrol lambası O
kısa süreliğine yanar.
Fonksiyonu kapamak için kontağı açın veya
dönüş sinyal kolunu başka bir yöne hareket
ettirin.
Bilgi-ekranı aydınlatması
Aydınlatma, kontak açık olduğunda yanar.
Parlaklık dış aydınlatma lambaları açık
olduğunda ayarlanabilir: k düğmesine
bastırarak serbest kalmasını sağlayın, arzu
edilen parlaklık ayarlanana kadar düğmeyi
sağa veya sola çevirin.
Ekran modu 3 3 136.
Aydınlatma
İç aydınlatma
İç aydınlatma otomatiği
Araç kilitleri uzaktan kumanda ile açıldığında,
kapı açıldığında veya kontak kapatıldığında
ve anahtar kontak kilidinden çıkarıldığında
Kapılar kapatıldıktan sonra gecikmeli olarak,
kontak açıldığında veya kapıların
kilitlenmesinin ardından direkt olarak
otomatik şekilde devreden çıkar.
Ön iç bölüm aydınlatması
Kapılar kapalı konumdayken araç içinden
manuel şekilde kumanda edilmesi:
Açık
=
Kapalı
konumda =
c düğmesine basın
c düğmesine tekrar basın
Ön okuma lambaları 3
Kontak açık olduğu zaman sol ve sağ okuma
lambaları ayrı ayrı açılabilir:
Açık
=
Kapalı
konumda =
a düğmesine basın
a düğmesine tekrar basın
151
Arka iç bölüm aydınlatması ve arka okuma
lambaları 3
Düğme orta konumdayken: Arkadaki
iç aydınlatma lambası, kapılar açık
konumdayken öndeki iç aydınlatma lambası
ile birlikte yanar.
Sol ve sağ arka okuma lambaları kontak açık
olduğunda ayrı ayrı açılabilir:
Açık
Kapalı
konumda
=
Düğme konumu I
=
Düğme konumu 0
152
Aydınlatma
Giriş aydınlatması 3
Aracın kilitleri açıldıktan sonra gösterge ve
düğme aydınlatmaları birkaç saniye süreyle
yanar.
Kapı kolu aydınlatması 3
Öndeki kapıların açılması için olan
iç tutamaklar dış aydınlatmalar açıkken
aydınlatılır.
Güneşliklerde bulunan aydınlatmalı ayna 3
Kapak açıldığında lamba yanar.
Torpido gözü aydınlatması
Kapak açıldığında yanar.
Sigara çakmağı ve küllük lambası 3
Kontak açık olduğunda yanar.
Bagaj bölümü aydınlatması
Bagaj kapağı açıldığında yanar.
Otomatik ayarlı orta konsol aydınlatma
lambası 3
İç dikiz aynasının gövdesinde spot lamba
bulunmaktadır.
Kontak açık olduğunda gün ışığına bağlı
olarak, otomatik ayarlı orta konsol
aydınlatma lambası yanar.
Zemin aydınlatma lambası 3
Aracın kilitleri açıldıktan sonra plaka
aydınlatması birkaç saniye süreyle yanar.
Akü boşalma emniyeti
İç aydınlatma lambaları, okuma lambaları,
bagaj bölümü lambası ve torpido gözü
lambası, kontak kapatıldıktan sonra, akünün
boşalmasını önlemek için 10 dakika sonra
kapanır.
Lamba kapakları
Lamba kapaklarının iç kısmı yağmurlu ve
soğuk havalarda, aşırı yağmurda veya aracın
yıkanmasına bağlı olarak kısa süreli olarak
buğulanabilir. Kapaklardaki buğu kısa süre
sonra kendiliğinden kaybolur, buğunun
kaybolmasını hızlandırmak için ışığı açın.
Yurtdışı seyahatinde farlar
Asimetrik kısa huzmeli far, yolun ön yolcu
tarafındaki görüş alanını arttırır.
Bu durum, trafiğin soldan aktığı ülkelerde
karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin
kamaşmasına yol açar.
Bunu önlemek için şu önlemleri alın:
Halojen-far sistemli veya Xenon far sistemli
araçlar 3
Farların ayarını serviste değiştirin.
Sürüşe duyarlı ön farı (AFL) 3 olan araçlar
1. Direksiyondaki uzun huzme kolunu
(selektör) çekin ve tutun.
3. Yaklaşık 3 saniye sonra bir sinyal sesi
duyulur, akabinde AFL kontrol lambası B
yaklaşık 4 saniye boyunca yanıp söner.
Ayar değişikliğinden sonra AFL kontrol
lambası B kontak her açıldığında 4 saniye
boyunca yanıp söner.
Asimetrik kısa huzmeyi ayarlamak için, uzun
huzme kolunu yeniden çekin ve tutun, kontağı
açın ve sinyal sesinin gelmesini bekleyin. AFL
kontrol lambası B bu durumda artık yanıp
sönmez.
Kontrol lambası B3 120, 3 149.
Infotainment Sistemi
153
Radyo 3
Araç radyosundaki sinyal alım kalitesi
ile evlerdeki radyolarla alınan yayın kalitesi
farklıdır:
Araç antenleri yere yakın olduğundan, radyo
yayın şirketlerinin yükseğe monte edilmiş
anten kullanan bir ev radyosu ile elde edilen
alış kalitesini garanti etmelerine imkan yoktur.
z Verici mesafesindeki farklılıklar,
z Yansıma nedeniyle parazitli alış,
z Gölgelenme
Radyo 3 ....................................................
Infotainment Sistemi 3 ............................
Direksiyondan uzaktan kumanda 3.......
Twin Audio 3 (İkiz yayın sistemi) ............
AUX girişi 3 ..............................................
Cep telefonu ve telsiz cihazları 3............
153
153
153
154
154
154
yayında ıslık sesine, hışırtıya, parazite veya
yayının kaybolmasına neden olabilir.
Infotainment Sistemi 3
Infotainment sistemini beraberinde verilen
kullanma kılavuzuna göre kullanın.
Direksiyondan uzaktan kumanda 3
Infotainment sistemindeki 3 ve bilgi
ekranındaki fonksiyonlar direksiyondaki
ayar düğmeleri ve tuşlar üzerinden kumanda
edilebilir.
Daha ayrıntılı bilgileri 3 127. ve 3 133.
sayfalarda ve ve ilgili kullanma kılavuzunda
bulabilirsiniz.
154
Cep telefonu ve telsiz cihazları 3
Bir cep telefonunun takılmasında
ve kullanımında Opel-Montaj talimatlarının
ve telefon üreticisinin kullanma talimatlarının
dikkate alınması gerekir. Aksi takdirde aracın
kullanma müsaadesi ortadan kalkabilir
(AB-Direktifleri 95/54/EG).
Arızasız kullanım için yerine getirilmesi
gereken şartlar:
z Dış antenin usulüne uygun olarak monte
edilmesiyle maksimum etki mesafesine
sahip olunur,
z Maksimum yayın gücü 10 Watt,
Twin Audio 3 (İkiz yayın sistemi)
AUX girişi 3
Twin Audio, arka koltuktaki yolculara
Infotainment sisteminde ayarlı olan kanalı
ya da başka bir ses kaynağını dinleme imkanı
sunar.
AUX-girişi el freninin yanında orta konsolda
bulunmaktadır.
Twin Audio ile sadece Infotainment sisteminde
aktif olmayan ses kaynağı kumanda edilebilir.
İki adet kulaklık bağlantısı bulunmaktadır.
Ses seviyesi ayrı şekilde ayarlanabilir.
AUX girişi üzerinden bir 3,5 mm'lik jack uçlu
kablo ile harici bir ses kaynağı, örneğin
taşınabilir bir CD-çalar takılabilir.
AUX-Girişini daima temiz ve kuru tutun.
z Telefonun uygun yere monte edilmesi,
ilgili açıklamaları dikkate alın 3 108.
Dış antenin öngörülen montaj yeri
veya cihazın tutucu parçası konusunda
ve yayın gücü 10 Watt üstündeki cihazların
kullanımına yönelik olanaklar ile ilgili bilgi
edinmenizi öneririz. Bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Opel Yetkili
Servisiniz sizin için aksesuar konsolu olarak
çeşitli kurulum setleri bulundurmakta ve
bunları talimatlara uygun olarak takmaktadır.
GSM 900/1800/1900 ve UMTS cep telefonu
standartlarına sahip dış antensiz bir handsfree donanımı, cep telefonun yayın gücü
ancak GSM 900'de 2 Watt'ı ve diğer
standartlarda 1 Watt'ı aşmaması şartıyla
kullanılabilir. Telefon ve hands-free donanım
üreticisinin kullanma talimatlarının mutlaka
dikkate alınması gerekir.
Emniyet açısından sürüş esnasında cep
telefonu ile görüşme yapmamanızı tavsiye
ederiz. Ellerin serbest kalmasını sağlayan set
de trafikte dikkatinizin dağılmasına yol açar.
Ülkelere özgü kanunları dikkate alın.
9 Uyarı
Yukarıdaki talimatlara uyulmaması
durumunda, dış anteni olmayan araçlarda
cep telefon ve telsiz cihazlarının araç içinde
kullanılması, araç elektronik sistemlerinde
işlev arızalarına sebebiyet verebilir.
Telsiz cihazları ve yukarıdaki cep telefonu
standartlarına uymayan cep telefonları,
sadece aracın dışına bir anten takılmış
ise kullanılmalıdır.
155
156
Klima sistemi
Klima sistemi
Kalorifer ve havalandırma sistemi,
klima sistemi 3.......................................
Otomatik klima sistemi 3 ........................
Elektronik iklim kontrollü klima
sistemi 3.................................................
Havalandırma çıkışları .............................
Soğutmalı torpido gözü 3.......................
Isıtmalı arka cam 3, ısıtmalı yan
aynalar 3 ...............................................
Isıtmalı ön koltuklar 3..............................
Kalorifer ve havalandırma sistemi ..........
Klima sistemi 3.........................................
Otomatik klima sistemi 3 ........................
sistemi 3.................................................
Hava girişi .................................................
Temiz hava (polen) filtresi .......................
Açıklamalar...............................................
Bakım ........................................................
156
157
Kalorifer ve havalandırma sistemi,
klima sistemi 3
157
158
158
Havalandırma, ısıtma ve soğutma 3,
işlev üniteleri en üst düzeyde konfor için,
tüm mevsimlerde, her türlü iklim koşuluna
ve dış hava sıcaklıklarına uygun olarak
ayarlanabilir.
159
159
160
163
165
170
176
176
176
177
Klima cihazı 3 açık olduğunda hava soğutulur
ve hava içerisindeki nem alınır.
Kalorifer ünitesi, bütün çalışma koşullarında
ihtiyaca göre ve sıcaklık anahtarının
konumuna bağlı olarak havayı ısıtır. Hava
girişi, fan ile ihtiyacınıza göre ayarlanabilir.
Klima n ve hava sirkülasyon 4 tuşları
sadece opsiyonel klima tertibatlı 3 modellerde
mevcuttur.
Klima sistemi 3 3 163, 3 165.
Klima sistemi
157
Ayarlanan değerlerin gösterimi bilgi
ekranında gerçekleştirilir.
Elektronik iklim kontrollü klima sistemi 3 170.
Otomatik klima sistemi 3
Her türlü iklim koşullarında, dış hava
sıcaklıklarında ve tüm mevsimlerde araç yolcu
bölümü içerisinde en üst düzeyde konfor
sağlar.
Sıcaklık ayar birimi kullanılarak araç yolcu
bölümü için bir sıcaklık değerinin belirlenmesi
ile yolcu bölümüne aktarılacak hava miktarı ve
sıcaklığı otomatik olarak ayarlanır. Bu sayede
dış hava sıcaklıklarına bağlı olarak araç
içerisinde homojen ve uygun bir hava
otomatik şekilde elde edilir.
Otomatik klima sistemi 3 165.
sistemi 3
Tüm koşullarda yolcu bölümü içerisinde en üst
düzey konfor sağlar.
Aracın içinde homojen ve uygun bir hava
sağlamak için hava akımının sıcaklığı, hava
miktarı ve hava dağılımı, dış hava
sıcaklıklarına ve belirlenen araç içi sıcaklık
değerlerine uygun bir şekilde otomatik olarak
ayarlanır.
158
Klima sistemi
Havalandırma çıkışları
Sıcaklık ayar anahtarının konuma bağlı olarak
araç iç bölümü için konforlu bir havalandırma
elde edilir.
Hava girişini arttırmak için fanı bir üst
kademeye ayarlayın ve hava dağıtım
anahtarını M veya L konumuna getirin.
Orta ve yan havalandırma çıkışları (1)
Hava çıkışını açmak için: Dikey ayar çarkını
aşağı doğru döndürün.
Yatay ayar çarklarını çevirerek hava akım
yönünü ayarlayın.
Hava çıkışlarını kapatmak için dikey ayar
çarkını tamamen yukarı doğru döndürün.
0 sembolü görünür. Hava girişi kapalı olduğu
halde havalandırma çıkışlarının kanatçıkları
açık kalmaktadır.
Camın buzlanmasını önleyen hava
çıkışları (2)
Hava dağıtım anahtarını l veya J
konumuna getirin: Hava ön cama ve yan
camlara yönlendirilir.
İlave hava çıkışları
Ön camın önünde, yan camların önünde
ve ayak bölgesinde ilave hava çıkışları
bulunur.
Soğutmalı torpido gözü 3
Soğutulmuş hava bir havalandırma çıkışı
yardımı ile torpido gözüne yönlendirilir.
Torpido gözünün soğutulması gerekmediği
zaman, sürgüyü ön tarafa doğru itin.
Klima sistemi
159
Isıtma işlemi sadece motor çalışırken
gerçekleşir ve bir kaç dakika sonra otomatik
olarak devre dışı kalır.
Astra TwinTop: Arka cam ısıtıcısı ve yan ayna
ısıtıcıları 3 tavan açıldığı zaman devre dışı
kalır.
Dizel partikül filtreli araçlarda 3 partikül
filtresi temizlenirken ısıtmalı arka cam
Isıtmalı arka cam 3, ısıtmalı yan
aynalar 3
Kontak açık konumdayken arka cam
ve yan aynalar Ü tuşuna basılarak ısıtılır.
Ü tuşundaki LED lambası yanıyorsa:
Arka cam ve yan ayna ısıtıcısı devrede.
Ü tuşundaki LED lambası yanmıyorsa:
Arka cam ve yan ayna ısıtıcısı devre dışı.
Isıtmalı ön koltuklar 3
Sol ve sağ ön koltuğun ısıtılması için orta
havalandırma çıkışlarının üst tarafında iki
adet tuş bulunmaktadır.
Kontak açık olduğunda kumanda edilebilir:
İstenilen ısıtma gücüne göre ilgili koltuğun ß
düğmesine bir veya birkaç defa basın,
üç kademenin hangisinin aktif olduğu
düğmedeki kontrol lambaları üzerinden
anlaşılabilir.
Hassas cilde sahip kişilerde koltuk ısıtmasının
sürekli olarak en üst kademede tutulması
tavsiye edilmez.
Kapatılması: Tuştaki kontrol lambaları
sönünceye kadar ß tuşuna basın.
Koltukların ısıtılması motor çalışırken
gerçekleşir.
160
Klima sistemi
Kalorifer ve havalandırma sistemi
Hava dağıtımı
Ayarlama, soldaki döner anahtar ile yapılır.
L
Ayarlanabilen hava çıkılşları
üzerinden baş bölgesine, ayak
bölgesine
M
Ayarlanabilen hava çıkışları üzerinden
baş bölgesine
l
Ön cama ve ön yan camlara
J
Ön cama, ön yan camlara,
ayak bölgesine
K
ayak bölgesine
Ara konumları ayarlamak mümkündür.
L veya M pozisyonuna ayarladığınız zaman
havalandırma çıkışlarını açın.
Sıcaklık
Ayarlama ortadaki döner anahtar ile yapılır.
kırmızı alan
=
sıcak
mavi alan
=
soğuk
Hava miktarı
Ayarlama sağdaki döner anahtar ile yapılır.
Dört fan hızı:
x
1-4
Kapalı
seçilen fan hızı
Hava üfleme miktarı fan ile belirlenir.
Bu nedenle fanı sürüş esnasında da açın.
Klima sistemi
Kalorifer
Isıtma kapasitesi, soğutma suyunun
sıcaklığına bağlıdır ve bu nedenle de motor
ısınıncaya kadar tamamen temin edilemez.
Yolcu bölümünü çabuk bir şekilde ısıtmak için
z Hava dağıtım anahtarını istenilen
pozisyona ayarlayın, tercihen J konumuna
ayarlayın 3 160,
z Sıcaklık anahtarını tamamen sağa çevirin
(sıcak konum),
z Fan kademesini 3’e getirin.
z Havalandırma çıkışlarını açın
Havalandırma
z Baş bölgesinin maksimum düzeyde
havalandırılması için: Hava dağıtım
anahtarını M konumuna getirin, bütün
havalandırma çıkışlarını açın,
z Ayak bölgelerinin havalandırılması için:
Hava dağıtım anahtarını K konumuna
getirin,
z Ayak ve baş bölgesinin aynı anda
anahtarını L konumuna getirin,
z Sıcaklığı ihtiyaca göre ayarlayın,
z Fanı açın ve ihtiyacınıza göre ayarlayın.
Quickheat (çabuk ısıtma) 3 özelliğine sahip
araçlarda: Dış hava sıcaklığı ve motor
sıcaklığına bağlı olarak elektrikli bir ilave ısıtıcı
devreye girerek yolcu bölümünün hızlı bir
şekilde ısınmasını sağlar.
Elektrikli ilave ısıtıcı otomatik olarak
devreye girer.
161
Yolcuların genel huzur ve rahatı büyük çapta,
havalandırma ve ısıtma ayarlarının doğru
yapılmasına bağlıdır.
Döner anahtarın K veya J havalandırma
konumuna getirilmesi ile ”başı serin ve
ayakları sıcak tutarak” hoşa giden bir sıcaklık
katmanı sağlanmış olur. Sıcaklık için olan
döner anahtarı istediğiniz konuma getirin
(Sıcaklık katmanı sağlamak için orta bölgeye
getirin).
162
Klima sistemi
z Sıcaklık anahtarını tamamen sağa çevirin
(sıcak konum),
z Fan anahtarını 3 veya 4 konumuna getirin,
z Arka cam ısıtıcısını Ü açın,
z Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre
açın ve yan camlara doğru yönlendirin,
Ayak bölümünün ısıtılması
z Hava dağıtım anahtarını K konumuna
getirin,
z Sıcaklık anahtarını kırmızı alana çevirin,
z Fanı açın.
Camların buğudan ve buzdan arındırılması
9 Uyarı
Açıklamalara dikkat edilmemesi camların
buğulanmasına veya buzlanmasına
ve dolayısıyla görüşün kısıtlanması
sonucunda kazalara sebep olabilir.
Camlar buğulandığında, örneğin nemli,
rutubetli havalarda veya düşük dış hava
sıcaklıklarında:
z Hava dağıtım anahtarını l konumuna
getirin,
z Aynı anda ayak bölgesinin de ısıtılması
için hava dağıtım anahtarını J konumuna
getirin,
Klima sistemi
163
Klima sistemi 3
Klima sistemi, kalorifer ve havalandırma
sisteminin çalışmasına ek olarak araç içine
alınan havayı soğutur ve nemini alır (kurutur).
Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman,
yakıt tasarrufu sağlamak için soğutma
sistemini kapatın.
Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma
işlemi otomatik olarak kesilir.
Soğutma n
Soğutma işlemi ancak motor çalışırken
ve fan açıkken gerçekleşebilir.
Açık
=
n düğmesine basın
n düğmesine tekrar basın
Kapalı
=
Düğmelerin üzerinde çalıştırma kontrol
lambası bulunmaktadır.
Hava sirkülasyon sistemi4
Hava sirkülasyon düğmesine 4 basıldığında
hava sirkülasyonu devreye girer (düğme
üzerindeki çalıştırma kontrol lambası yanar).
Dışarıdan rahatsız edici duman veya koku
geldiğinde: Hava sirkülasyonunu 4
geçici olarak devreye sokun.
Dış hava sıcaklık değerleri çok yüksek
olduğunda araç içi soğutma performansını
arttırmak için hava sirkülasyon sistemini geçici
olarak devreye alın.
164
Klima sistemi
Devreye sokulan hava sirkülasyon sistemi
hava değişimini engeller. Hava içerisindeki
nem artar, camlar buğulanabilir. Zaman
geçtikçe araç içerisindeki havanın kalitesi
bozulur, bu durum araç içinde bulunanların
yorgunluk belirtileri göstermesine yol açar.
Hava dağıtımı l konumundayken: Hava
sirkülasyon sistemi camların buğusunun hızlı
bir şekilde giderilmesi ve camın buğulanmasını
önlemek için otomatik olarak kapanır.
Konfor ayarı
z Soğutma fonksiyonunu n ihtiyacınıza
uygun olarak ayarlayın,
Maksimum soğutma
Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için camları
ve sürgülü açılır tavanı 3 kısa süreliğine açın.
z Hava sirkülasyonunu 4 kapatın,
z Soğutma fonksiyonunu n devreye alın,
z Hava dağıtım anahtarını M veya L
konumuna getirin,
z Hava sirkülasyonunu 4 açın,
z Sıcaklık anahtarını ihtiyaca göre ayarlayın,
z Sıcaklık dağıtım anahtarını dayanma
noktasına kadar sola çevirin (soğuk konum),
z Fanı açın, ihtiyaca göre ayarlayın,
z Havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın
ve ayarlayın.
Sıcaklık ayar anahtarı orta konumdayken:
Ayak bölgesine sıcak, yukarıya ise daha serin
hava gider. Sıcak hava yan havalandırma
çıkışlarından, serin hava ise orta
havalandırma çıkışlarından gelir.
z Hava dağıtım anahtarını M konumuna alın,
z Fan anahtarını 4. kademeye getirin,
z bütün havalandırma çıkışlarını açın.
Klima sistemi
z Soğutma fonksiyonunu n açın, düşük dış
hava sıcaklıklarında (buzlanma) klima
kompresörü otomatik olarak kapanır.
z Hava dağıtım anahtarını l konumuna
getirin,
z Sıcaklık anahtarını sağa çevirin.
z Fan anahtarını 4. kademeye getirin,
z Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre
açın ve yan camlara doğru yönlendirin,
z arka cam ısıtıcısını Ü açın,
9 Uyarı
buğulanmasına veya buzlanmasına ve
dolayısıyla görüşün kısıtlanması sonucunda
kazalara sebep olabilir.
sıcaklıklarında:
165
Otomatik klima sistemi 3
sağlar.
sıcaklıklarına uygun bir şekilde otomatik
olarak ayarlanır.
Dış etkenlere bağlı sıcaklık değişiklikleri,
örneğin güneş ışınları, otomatik olarak
dengelenir.
166
Klima sistemi
Otomatik çalıştırma
Maksimum düzeyde konfor için temel ayar:
z Klima kompresörünü çalıştırın 3 167,
Hava dağılımı
Ayarlama, soldaki döner anahtar ile yapılır.
L
baş bölgesine, ayak bölgesine
M
baş bölgesine
l
Ön cama ve ön yan camlara
J
Ön cama, ön yan camlara, ayak
bölgesine
K
ayak bölgesine
Ara konumları ayarlamak mümkündür.
Klima kompresörünün kapatılması konfor
ve güvenliğin etkilenmesine yol açabilir,
bkz. Sayfa 3 167.
L veya M pozisyonuna ayarladığınız zaman
havalandırma çıkışlarını açın.
z Fan anahtarını A konumuna getirin,
z Hava dağıtım anahtarını ihtiyaca göre
ayarlayın, bir sonraki sütuna bakın,
z Sıcaklığı döner düğmeyi kullanarak 22 °C'ye
ayarlayın, ihtiyaca göre daha yükseğe veya
düşük değere ayarlayın,
Sıcaklık ayarı
Ayarlama ortadaki döner anahtar ile yapılır.
Döner düğmeyi 17 °C ve 27 °C arasındaki bir
değere getirin. Ara konumları ayarlamak
mümkündür.
Seçilen sıcaklık sabit tutulur.
Konfor açısından sıcaklığı sadece küçük
kademelerle değiştirin.
Sıcaklık 17 °C ’nin altına (soldaki en son
konum) veya 27 °C'nin üstüne (sağdaki en son
konum) ayarlandığında sıcaklık ayarı
yapılmaz. Klima sistemi bu durumlarda
maksimum soğutma veya ısıtma gücü
ile çalışır.
Klima sistemi
167
Hava miktarı
Ayarlama sağdaki döner anahtar ile yapılır.
1-4
Fan hızını manuel ayarlamak ve ara
konumları ayarlamak mümkündür.
A
Fan hızının otomatik ayarı
x
Fan kapalı
Klima kompresörünü (soğutma) n açma
ve kapama
Soğutma işlemi ancak motor çalışırken ve fan
açıkken gerçekleşebilir.
Açık
=
n düğmesine basın
Kapalı
=
n düğmesine tekrar basın
Manuel hava sirkülasyon modu
Hava sirkülasyon sistemi açıldığında havanın
dışardan araç içine girmesi engellenir ve araç
içindeki havanın sirkülasyonu sağlanır.
Fan hızı, ayarlı olan sıcaklığı sürekli sağlamak
için gerekli hava üfleme miktarını belirler.
Düğmelerin üzerinde çalıştırma kontrol
lambası bulunmaktadır.
En üst düzeyde konfor için otomatik çalıştırma
modunu seçin.
Soğutma ünitesi açıldığında (Klima
kompresörü) hava soğutulur ve hava
içerisindeki nem alınır. Soğutma veya kurutma
gerekmediği zaman, yakıt tasarrufu sağlamak
için soğutma sistemini kapatın.
Hava sirkülasyon modundayken araç içindeki
havanın değişimi engellenir. Zaman geçtikçe
araç içerisindeki hava kalitesi bozulur,
bu durum araç içinde bulunanların yorgunluk
belirtileri göstermesine yol açar. Soğutma
fonksiyonu devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse havadaki nem oranı
artar, camlar buğulanabilir. Bu nedenle
manuel hava sirkülasyon modunu sadece kısa
süreli olarak açın.
Fan kapatıldığında klima kompresörü
Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma işlemi
otomatik olarak kesilir.
4 düğmesine basın, düğmedeki kontrol
lambası yanar.
Manuel hava sirkülasyon modunun
kapatılması: 4 düğmesine tekrar basın,
düğmedeki kontrol lambası söner.
168
Klima sistemi
Kalorifer
Isıtma kapasitesi, soğutma suyunun
sıcaklığına bağlıdır ve bu nedenle de motor
ısınıncaya kadar tamamen temin edilemez.
Yolcu bölümünü çabuk bir şekilde ısıtmak için
z Hava dağıtım anahtarını istenilen
pozisyona ayarlayın 3 160,
z ortadaki döner anahtarı istenilen sıcaklığa
ayarlayın, tavsiye edilen değer yakl. 22 °C.
z Fan anahtarını A konumuna getirin, ihtiyaç
halinde fan manuel olarak da ayarlanabilir:
Döner anahtarı 1 - 4 konumuna getirin,
ara konumları da ayarlamak mümkündür.
Havalandırma
z Baş bölgesinin maksimum düzeyde
anahtarını M konumuna getirin, bütün hava
çıkışlarını açın,
z Ayak bölgelerinin havalandırılması için:
Hava dağıtım anahtarını K konumuna
getirin,
z Ayak ve baş bölgesinin aynı anda
anahtarını L konumuna getirin,
z istenilen sıcaklık değerini ayarlayın,
z Fan anahtarını A konumuna getirin, ihtiyaç
halinde fan manuel olarak da ayarlanabilir:
Döner anahtarı 1 ila 4 arasında bir konuma
getirin, ara konumları da ayarlamak
mümkündür.
Elektrikli ilave ısıtıcı otomatik olarak devreye
girer.
Yolcuların genel huzur ve rahatı büyük çapta,
havalandırma ve ısıtma ayarlarının doğru
yapılmasına bağlıdır.
Döner anahtarın K veya J havalandırma
konumuna getirilmesi ile ”başı serin
ve ayakları sıcak tutarak” hoşa giden bir
sıcaklık katmanı sağlanmış olur. Sıcaklık için
olan döner anahtarı yaklaşık 22 °C dereceye
getirin ve orta havalandırma çıkışlarını açın.
Klima sistemi
169
z Sıcaklığı maksimum ısıtma gücüne
ayarlayın, yani döner anahtarı sonuna
kadar sağa çevirin (28 °C),
z Arka cam ısıtıcısını Ü açın,
Düşük dış hava sıcaklıklarında klima
çalıştırılarak (klima kompresörü) soğutma
yapmak mümkün değildir.
Kapatmak için V düğmesine yeniden basın,
otomatik klima sistemi önceden belirlenen
ayarla çalışır.
Araç içerisi sıcaklığının yüksek olduğu
durumlarda maksimum soğutma
Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için camları
ve sürgülü açılır tavanı 3 kısa süreliğine açın.
z Hava dağıtım anahtarını M konumuna alın,
z Sıcaklık ayar anahtarını istenilen sıcaklık
değerine getirir,
z Fan anahtarını A konumuna getirin,
Otomatik klima çalışma modunda, maksimum
soğutma gücü ile otomatik olarak belirtilen
değere ulaşılacak şekilde soğutma yapılır.
Sıcaklık 17 °C'nin altına ayarlandığında (döner
anahtarın en sol konumu) sistem sürekli olarak
maksimum soğutma gücü ile çalışır. Klima
kompresörü devreye alındığında sistem
otomatik olarak hava sirkülasyon moduna
geçirilir.
9 Uyarı
buğulanmasına veya buzlanmasına ve
dolayısıyla görüşün kısıtlanması sonucunda
kazalara sebep olabilir.
sıcaklıklarında:
z V düğmesine basın: Fan 4 konumunda
otomatik olarak en yüksek devir sayısına
geçer, hava dağıtımı ön cama yönlendirilir,
170
Klima sistemi
sistemi 3
sağlar.
FM AS
sıcaklıklarına uygun bir şekilde otomatik
olarak ayarlanır.
Dış etkenlere bağlı sıcaklık değişiklikleri,
örneğin güneş ışınları, otomatik olarak
dengelenir.
Göstergeler bilgi ekranında görüntülenir.
Bazı ayarların değişiklikleri bilgi ekranında
kısa süreli olarak gösterilir ve sonra söner.
Bu esnada güncel menü görüntüsü bu mesaj
tarafından kapatılır.
Ekranın tipine göre görüntü farklı olabilir
3 124.
Elektronik iklim kontrollü klima ayarları araç
kilitlenirken araç anahtarına kaydedilir, 3 32.
sayfadaki “Kişiye özel araç ayarlarının radyo
frekanslı uzaktan kumanda ile hafızaya
alınması” bölümüne bakınız.
[TP]
�
REG
CDin
MP3
90.6 MHz
Farklı radyo frekanslı uzaktan kumanda
ile hafızaya alınan ayarlar ilgili uzaktan
kumanda kullanılarak otomatik olarak tekrar
görüntülenir.
Otomatik hava sirkülasyon sistemi 3 bir hava
kalite sensörünün yardımıyla zararlı çevre
gazlarını belirler ve otomatik olarak hava
sirkülasyon modunu çalıştırır.
Soğutma ünitesi ve hava dağıtımı olmadan
çalışma modu gibi manuel ayarlar menüde
yapılabilir 3 173.
Elektronik iklim kontrollü klima sistemi
otomatik çalışma konumundayken, hemen
hemen tüm koşullarda en uygun ayarlamaları
yapar. İhtiyaç duyulduğunda elektronik iklim
kontrollü klima sistemi manuel olarak
da ayarlanabilir.
Soğutma ünitesi açıldığında
(Klima kompresörü) hava soğutulur ve hava
içerisindeki nem alınır.
Dışarıdan gelen hava içerisindeki toz, kurum,
çiçek tozları ve sporlar polen filtresi ile
temizlenir.
Elektronik iklim kontrollü klima sisteminin tüm
fonksiyonları sadece motor çalışırken etkindir.
Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma
ünitesi (klima kompresörü) otomatik
olarak kapanır.
Klima sistemi
Klima kompresörünün kapatılması (ekranda
Eco ibaresi görünür) konfor ve güvenliğin
etkilenmesine yol açabilir 3 173.
Bütün havalandırma çıkışları otomatik çalışma
konumunda otomatik kumanda edilir.
Bu yüzden havalandırma çıkışları her zaman
açık olmalıdır 3 158.
FM AS
[TP]
�
REG
CDin
MP3
90.6 MHz
Otomatik hava sirkülasyon modu 3
dışardan içeri girmesi önlenir ve araç içindeki
havanın sirkülasyonu sağlanır.
Otomatik çalıştırma
Maksimum düzeyde konfor için temel ayar:
z AUTO düğmesine basın,
z Bütün havalandırma çıkışlarını açın,
z Klima kompresörünü çalıştırın 3 173,
z Sol döner düğme ile sıcaklık
ayarını 22 °C'ye ayarlayın.
İhtiyaç duyulduğunda bu sıcaklık daha düşük
veya daha yüksek derecelere ayarlanabilir.
Otomatik hava sirkülasyon sistemi bir hava
Düşük dış hava sıcaklıklarında ve soğutma
ünitesi kapatılmışken (klima kompresörü)
otomatik hava sirkülasyon modu sadece kısıtlı
olarak yapılabilmektedir. Bu sayede camların
buğu tutması önlenir. Gerektiğinde hava
sirkülasyon modunu manuel olarak
çalıştırabilirsiniz.
Otomatik hava sirkülasyon modunun açılması
ve kapatılması 3 175.
Manuel hava sirkülasyon modu 3 175.
Sıcaklık ayarı
Sıcaklıklar sol taraftaki döner düğme
ile 16 °C ve 28 °C değerleri arasında
ayarlanabilir.
Konfor açısından sıcaklığı sadece küçük
kademelerle değiştirin.
171
172
Klima sistemi
FM AS
[TP]
�
REG
CDin
MP3
90.6 MHz
Sıcaklık 16 °C ’nin altında ayarlandığında
ekranda Lo ibaresi belirir. Bu durumda
elektronik klima sistemi sürekli olarak
maksimum soğutma gücü ile çalışır,
sıcaklık ayarı yapılmaz.
Sıcaklık ayarları kontak kapatıldıktan sonra
hafızada kalır.
Otomatik çalıştırma moduna geri dönmek için:
V veya AUTO düğmesine basın.
Isıtmalı arka cam 3 159.
Elektrikli ilave ısıtıcı otomatik olarak devreye
girer.
Sıcaklık 28 °C ’nin üstünde ayarlandığında
ekranda Hi ibaresi belirir. Bu durumda
elektronik klima sistemi sürekli olarak
maksimum ısıtma gücü ile çalışır, sıcaklık ayarı
yapılmaz.
Hava miktarı sağdaki döner düğme
ile arttırılabilir veya azaltılabilir.
9 Uyarı
buğulanmasına veya buzlanmasına
ve dolayısıyla görüşün kısıtlanması
sonucunda kazalara sebep olabilir.
sıcaklıklarında:
V düğmesine basın, ekranda V sembolü
görünür ve düğmenin üzerindeki kontrol
lambası yanar.
Sıcaklık, hava dağıtımı otomatik olarak
ayarlanır, fan yüksek kademede çalışır, camlar
buğudan ve buzdan çabucak arındırılır.
Klima sistemi
Climate
Air distribut.
AC
Air distribut.
Autom. blower
Auto. recirc
Klima (Climate) menüsünde manuel ayarlar
Özel durumlarda (örneğin camlar
buğulandığında veya buzlandığında)
elektronik klima sistemi işlev ayarları manuel
olarak yapılabilir.
Her bir menü noktası merkezi döner düğmenin
döndürülmesi ile işaretlenir ve düğmeye
basılarak seçilir. Bazı menü noktalarının içinde
ilgili menü düğmesine basılarak ilave
menüler 3 görüntülenir.
Elektronik klima sisteminin ayarları merkezi
döner düğme ile, ilgili tuşlarla ve ekranda
gösterilen menülerle değiştirilebilir.
Bir menüden çıkmak için merkezi döner
Merkezi döner düğmeye basın, ekranda
Climate menüsü görüntülenecektir.
Climate
Air distribut.
AC
Autom. blower
Auto. recirc
173
Air conditioning
on / off
Klima kompresörünü açma ve kapama
Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman,
klima kompresörünü kapatın (yüksek düzeyde
yakıt tasarrufu): Climate menüsünde AC
menü noktasını işaretleyin ve düğmeye
basarak seçin. Ekranda Eco ibaresi belirir.
Araç içine giren hava soğutulmaz ve nemi
alınmaz, bu durumda elektronik klima
sisteminin sunduğu konfor kısıtlanmış olur.
Bunun neticesinde örneğin camlar
buğulanabilir.
Soğutma fonksiyonunu açmak için:
Climate menüsünde AC menü noktasını
işaretleyin ve düğmeye basarak
soğutmayı seçin.
174
Klima sistemi
Air distribut.
FM AS
[TP]
�
REG
CDin
MP3
90.6 MHz
Automatic blower
Strong
Normal
Weak
Hava dağıtımı
Merkezi döner düğmeyi çevirin, Air distribut.
menüsü ekrana gelir. Mümkün olan hava
dağıtım ayarları görüntülenecektir.
Hava miktarı
Sağ döner düğmeyi sağa veya sola doğru
çevirin. Seçilen fan kademesi ekranda x işareti
ve rakamlar ile gösterilir.
Otomatik çalışma modunda fanın çalışma
durumu 3
Fanın otomatik çalışma modundaki çalışma
durumuna etki edilebilir.
Yukarı
0 kademesinde fan ve soğutma fonksiyonu
(klima kompresörü) kapalıdır.
Climate menüsünde Automatic blower
(fan otomatiği) menü noktasını işaretleyin
ve istenilen çalışma durumunu seçin.
Orta
Aşağı
Ön cama ve ön yan camlara hava
dağıtımı.
Ayarlanabilen ön havalandırma
çıkışları sayesinde araç içersinde
bulunanlara hava dağıtımı.
Ayak bölgesine hava dağıtımı.
Air distribut. menüsüne Climate menüsü
üzerinden de erişilebilir.
Otomatik hava dağıtımına geri dönmek için:
İlgili ayarı devre dışı bırakın ya da AUTO
tuşuna basın.
Otomatik çalıştırma moduna geri dönmek için:
AUTO düğmesine basın:
Yapılan ayara göre azami hava akımı ve buna
bağlı olarak ses seviyesi de yükselmektedir.
Klima sistemi
175
Climate
Air distribut.
AC
Autom. blower
Auto. recirc
Automatic
recirculation
air control at
bad outside air
Otomatik hava sirkülasyon modunun 3
açılması ve kapatılması
Otomatik hava sirkülasyon sistemi bir hava
Climate menüsünde Auto. recirc
(otom. hava sirkülasyonu) menü noktasını
seçin ve düğmeye basarak devreye sokun
veya devreden çıkartın.
İhtiyaç halinde manuel hava sirkülasyon
modunu seçin.
Residual air conditioning on
Manuel hava sirkülasyon modu
dışardan araç içine girmesi engellenir
ve araç içindeki havanın sirkülasyonu sağlanır.
4 düğmesine basın, düğmedeki kontrol
lambası yanar.
Hava sirkülasyon modundayken araç içindeki
havanın değişimi engellenir. Zaman geçtikçe
araç içerisindeki hava kalitesi bozulur,
bu durum araç içinde bulunanların yorgunluk
belirtileri göstermesine yol açar. Soğutma
fonksiyonu devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse havadaki nem
oranı artar, camlar buğulanabilir. Bu nedenle
manuel hava sirkülasyon modunu sadece
kısa süreli olarak açın.
Manuel hava sirkülasyon modunun
kapatılması: 4 düğmesine tekrar basın,
düğmedeki kontrol lambası söner.
Motor çalışmadığı zaman iklimlendirme
Araç sabit konumdayken ve kontak
kapalıyken soğutma sisteminde halen mevcut
olan sıcaklık ve soğukluk araç içi için
kullanılabilir, örneğin bir tren yolu geçidine
dururken.
Bunun için kontak kapalı konumdayken AUTO
düğmesine basın, Residual air conditioning
on (arta kalan iklimlendirme açık)
ibaresi ekranda kısa bir süre için görülür.
Klima sistemindeki arta kalan havanın
kullanımı kısa sürelidir.
Zamanından önce sonlandırmak
için AUTO düğmesine basın.
176
Klima sistemi
Temiz hava (polen) filtresi
Açıklamalar
Dışarıdan gelen hava içerisindeki toz,
kurum, çiçek tozları ve sporlar polen filtresi
ile temizlenir. Aktif karbon katmanı 3 hava
içerisindeki kokuları ve çevredeki zararlı
gazları önemli ölçüde azaltır.
Nemli havalarda ön cam buğulanırsa, sistemi
geçici olarak “Camların buğudan ve buzdan
arındırılması” bölümünde anlatıldığı gibi
ayarlayabilirsiniz 3 162, 3 165, 3 172.
Temiz hava (polen) filtresi, servis kitapçığında
belirtilen aralıklarda bir serviste
değiştirilmelidir.
Hava girişi
Motor bölümünde ön camın ön tarafındaki
hava girişleri tıkalı olmamalıdır. Gerektiğinde
yapraklar, pislikler veya kar birikimleri
temizlenmelidir.
Soğutma fonksiyonu 3, camlar ve kalkar açılır
tavan 3 kapalı olduğu zaman en etkili şekilde
çalışır. Aracınız uzun süre güneş ışınlarına
maruz kaldığında, araç içerisindeki ısınan
havanın çabuk bir şekilde dışarıya atılması
için camları ve sürgülü açılır tavanı 3 kısa
bir süre için açınız.
Soğutma fonksiyonu 3 açık olduğu zaman
yoğunlaşma olur ve aracın altından yoğuşma
suyu damlar.
Klima sistemi
Buharlaştırıcının hava akımı eksikliği nedeniyle
donmaması için soğutma fonksiyonu 3
(klima kompresörü) açık olduğunda
en azından bir hava çıkışı açık olmalıdır,
Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma işlemi
otomatik olarak kesilir.
Elektronik klima sisteminin 3 arızasız çalışması
için, gösterge paneli üzerindeki sensörlerin
üzerinin kapatılmaması gerekir.
Bakım
Klima sisteminin devamlı surette randımanlı
çalışmasını temin etmek amacıyla,
hava durumuna ve zamana bakılmaksızın
klima kompresörünün 3 ayda bir kere bir
kaç dakika çalıştırılması gerekir. Elektronik
klima sisteminde bu durum sürüş esnasında
otomatik olarak gerçekleşir. Klima
kompresörünün düşük dış hava sıcaklıklarında
çalıştırılması mümkün değildir.
Bir arıza durumunda bir servise başvurun.
177
178
Sürüş ve Kullanım
Easytronic 3
Otomatik fonksiyonlu mekanik şanzımana
sahip Easytronic sistemi ile otomatik debriyaj
kumandası kullanılarak hem manuel vites
değişimi (manuel mod) hem de otomatik vites
değişimi (otomatik mod) mümkün
olabilmektedir.
9 Uyarı
yaralanmalara ve hayati tehlikeye
neden olabilir.
Easytronic 3..............................................
Otomatik şanzıman 3..............................
ActiveSelect'li otomatik şanzıman 3 ......
Sürüşle ilgili hatırlatmalar ........................
Yakıt tasarrufu, Çevre koruma................
Yakıtlar, Yakıt dolumu .............................
Katalitik konvertör, Egzoz gazları...........
Sürüş kontrol sistemleri ............................
Fren sistemi ...............................................
Anti blokaj fren sistemi (ABS u).............
Tekerlekler, Lastikler ................................
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı 3..................
Çekme tertibatı 3.....................................
Karavan ve römork kullanımı ..................
178
186
192
200
202
204
207
212
225
227
228
235
236
239
Şanzıman ekranı
Seçilen modun ve vitesin göstergesi.
Motor çalışırken ve ayak frenine basılmamış
konumdayken A, M veya R seçilmiş ise
birkaç saniye süre ile gösterge yanar.
179
Boş vites konumunun motoru çalıştırmadan
önce seçilmesine gerek yoktur. Vites takılı
durumda ise şanzıman motorun
çalışmasından önce ayak freni basılı
olduğu zaman otomatik olarak boş vites
konumuna (N) geçer. Bu nedenle motorun
çalışması kısa bir süre için gecikebilir.
Motorun çalıştırılması
Motoru çalıştırırken aynı zamanda ayak
freni pedalına basın. Motor sadece ayak
frenine basıldığında çalıştırılabilir. Şanzıman
ekranında “N” gösterilir. Ayak freni basılı
olmazsa göstergede j 3 kontrol
lambası yanar, aynı zamanda şanzıman
ekranında “N” yanıp söner, motor çalışmaz.
Tüm fren lambaları arızalı ise motoru
çalıştırmak mümkün olmaz.
Easytronic sisteminin vites kolu ile kumanda
edilmesi
Vites kolunu daima dayanma noktasına kadar
ilgili yöne doğru hareket ettirin. Vites kolu her
kullanımdan sonra kendiliğinden orta konuma
geri gelmektedir. Bu nedenle şanzıman
ekranındaki vites ya da mod göstergesine
dikkat edin.
Vites kolunu N yönüne hareket ettirin
180
Ayak freni kullanılmadan hareket etmek
de mümkündür, örneğin vites kolunu hareket
ettirdikten hemen sonra gaz pedalına
basılırsa. Gaz pedalına veya frene basılmazsa
vites seçili konuma gelmez ve “A“ göstergesi
yanıp söner. Birkaç saniye sonra gösterge
tekrar “N” konumuna geçer. Daha sonra
yukarda açıklandığı gibi kalkış işlemini
tekrarlayın.
Otomatik sürüş modunda diğer viteslere
otomatik olarak geçilir, sürüş koşullarına
bağlı olarak.
Hareket etme
Ayak frenine basın, el frenini çözün, vites
kolunu A, + veya - yönüne doğru hareket
ettirin, Easytronic sistemi otomatik modda
bulunur ve birinci vites seçilidir
(kış programı devredeyken ikinci vites seçilir).
Şanzıman ekranında “A1“ (kış programı
devredeyken “A2“) gösterilir.
Frenden ayağınızı çektiğiniz zaman araç
yavaş yavaş hareket etmeye başlar.
Vites kolunu A yönüne hareket ettirin
Otomatik ve manuel sürüş modu arasında
değişim
Manuel sürüş modunda vitesler manuel olarak
değiştirilebilir. Şanzıman ekranında “M“ ve
seçilen vites gösterilir.
Motor devir sayısı çok düşük olduğu
durumlarda Easytronic, manuel sürüş
modunda da daha düşük viteslere otomatik
olarak geçer. Bu sayede motorun stop etmesi
önlenir.
Vites kolunu + veya - yönüne hareket ettirin
Daha yüksek bir sürüş kademesine geçiş
+
Daha düşük bir sürüş kademesine geçiş.
Düşük hızda bir üst kademeye veya yüksek
hızda bir alt kademeye geçiş seçildiğinde,
herhangi bir değişiklik olmaz. Böylece
motorun aşırı düşük veya çok yüksek
devir sayılarında çalışması önlenir.
Vites kolunu kısaca arka arkaya hareket
ettirerek vitesler atlanabilir.
Araç otomatik sürüş modunda bulunduğunda
Easytronic, vites kolu + veya - yönüne hareket
ettirilerek manuel sürüş moduna geçer ve vites
yükseltir veya düşürür. Şanzıman
göstergesinde “M“ ve seçilen vites gösterilir.
Vites kolunu R yönüne hareket ettirin
Sadece araç durur vaziyette iken geri vitese
takın.
Ayak frenine basın, el frenini çözün, vites
kolunu R yönüne hareket ettirin. Geri vites
seçilidir. Şanzıman ekranında “R” gösterilir.
Frenden ayağınızı çektiğiniz zaman araç
yavaş yavaş hareket etmeye başlar.
Ayak freni kullanılmadan geri viteste hareket
etmek de mümkündür, örneğin vites kolunu
hareket ettirdikten hemen sonra gaz pedalına
basılırsa. Gaz pedalına veya frene basılmazsa
vites seçili konuma gelmez ve “R“ göstergesi
yanıp söner. Birkaç saniye sonra gösterge
tekrar “N” konumuna geçer. Daha sonra
yukarda açıklandığı gibi kalkış işlemini
tekrarlayın.
181
Elektronik kontrollü sürüş programları
z Otomatik sürüş modunda çalışma sıcaklığı
programı soğuk çalıştırmadan sonra,
gecikmeli otomatik vitese geçme sayesinde
(arttırılmış motor devir sayısı), zararlı
madde miktarının en aza indirgenmesi için
gerekli ısıyı motora otomatik olarak sağlar.
z Otomatik sürüş modunda uyarlama
programları, diğer viteslere geçmeyi
otomatik olarak sürüş koşullarına uyarlayan
programlardır, örneğin römork
kullanımında, aracın fazla yüklü olması
durumunda ve yokuş çıkarken.
z SPOR sürüş modu devredeyken vites geçiş
zamanları kısaltılır ve vites değiştirme daha
yüksek devir sayılarında gerçekleşmektedir
(hız sabitleme sistemi açık olduğunda bu
geçerli değildir). SPOR modu 3 214.
z Kış programı: T tuşuna basın, sonraki
sayfaya bakınız.
182
Kış programının devreye alınması muhtemelen
açık olan SPOR sürüş modunu devre dışı
bırakır.
Kış programı devredeyken manuel sürüş
moduna geçiş yapılırsa, kış programı devre
dışı bırakılır. Otomatik sürüş moduna tekrar
geri dönülürse, kış programı yine aktif
hale gelir.
Kış programı T
Kaygan yol üzerinde kalkış yaparken T
düğmesine basın (“A“, şanzıman ekranında
seçilen vites ve T gösterilir). Easytronic
otomatik sürüş moduna geçer ve 2. vitese
takar.
Kış programı aşağıda belirtildiği şekilde devre
dışı bırakılır:
z T düğmesine yeniden basarak,
z Kontağı kapatarak.
Easytronic hasardan kaçınmak için kış sürüş
programı yüksek debriyaj sıcaklıklarında
otomatik olarak kendini kapatır.
Kickdown
Gaz pedalına direnç noktasından öteye
basılması: Belirli hızların altında direnç
noktasını geçecek şekilde gaz pedalına
basıldığı zaman şanzıman daha küçük
bir vitese geçer. Hızlanmak için tüm motor
gücü kullanılır.
Kickdown'da viteslerin manuel olarak
değiştirilmesi mümkün değildir.
Şanzıman kickdown'da iken, motorun üst devir
sayısı sınırına yaklaşması halinde, manuel
sürüş modunda da bir üst vitese geçer.
Bu otomatik vites değiştirme manuel sürüş
modunda kickdown'sız yapılmaz.
SPOR sürüş modu devredeyken Kickdown
ile hareket edilmesi halinde tahrikli tekerlekler
hafifçe patinaj yapabilir. Bu aracın azami
hız yapmasına imkan vermektedir.
Motor freni ile frenleme desteği
Otomatik sürüş modu
Easytronic, rampa inerken daha yüksek motor
devir sayılarında daha üst viteslere geçer. Fren
yapıldığında Easytronic uygun bir zamanda
bir alt vitese geçişi sağlar.
Manuel sürüş modu
Rampa inerken motorun frenleme gücünden
yararlanmak için, uygun bir zamanda
bir alt vitese takın.
183
Aracın saplandığı yerden kurtarılması
Aracı kum, çamur, kar veya bir çukurdan
kurtarmak için ileri geri hareket ettirmek
gerektiği zaman, bir taraftan gaz pedalına
hafifçe basarken diğer taraftan vites kolunu
dönüşümlü olarak R ve A (veya + veya -)
konumlarına alın. Motor devir sayısını mümkün
olduğu kadar düşük tutun ve ani gaz
vermekten kaçının.
Bu uygulama, sadece yukarda anılan istisnai
durumlar için bir öneridir.
Aracın manevrası
Aracınızı örneğin park etmeye uğraşırken veya
bir garaj girişinde ileri geri manevra yaparken,
fren pedalını hafifçe bırakarak aracınızın
salınım hareketinden yaralanabilirsiniz.
Gaz ve fren pedalına hiçbir zaman aynı anda
basmayın.
Hasara karşı kendini korumak için Easytronic
çok yüksek otomatik debriyaj sıcaklıklarında
“salınımlı hareket etme fonksiyonunu“ kapatır.
184
Aracın durdurulması
Otomatik veya manuel sürüş modundayken
araç durduğunda birinci vites (kış programı
devredeyse ikinci vites) otomatik olarak seçilir
ve debriyaj kilidi açılır. R konumunda geri
vites takılı kalır.
Araçtan çıkmadan önce
z El frenini çekin,
z Kontak anahtarını çıkarın veya Open&Start
sisteminde 3 elektronik anahtarı araçtan
çıkarın.
Motor çalışırken, vitese takılıyken ve ayak freni
basılı durumda sürücü kapısı açıldığında bir
uyarı sesi duyulur. El freni çekilmediğinde araç
yavaşça hareket etmeye başlar. Vites kolunu
N yönüne hareket ettirin ve el frenini çekin.
En son takılı olan vites (şanzıman ekranı
göstergesi) konumunda kalınır. N konumunda
vites seçili değildir.
Yokuşta dururken mutlaka el frenini çekin
veya fren pedalına basın. Eğer bir sürüş
vitesine geçirmişseniz, dururken pürüzsüz
bir rölanti temin etmek amacıyla debriyajın
aşırı derecede ısınmasından kaçınmak için
motor devrini yükseltmeyin.
Aracı kilitleyin, aksi taktirde bu durum aracın
uzun süreli duruşlarında akünün boşalmasına
neden olabilir.
Hasara karşı kendini korumak için Easytronic
çok yüksek debriyaj sıcaklıklarında otomatik
olarak kapanır.
Örneğin trafik sıkışıklığında veya bir tren
geçidinde uzun süre duracaksınız, motoru
stop edin.
Kontak kapatıldıktan sonra Easytronic sistemi
vites kolu hareketlerine duyarsız kalmaktadır.
El freni çekilmediğinde, kontak kapatıldıktan
sonra birkaç saniye süreyle R kontrol lambası
yanıp söner.
Motor durdurulmuş ve el freni çekili değil
konumundayken sürücü kapısı açıldığında
bir ikaz sesi duyulur ve kontrol lambası R
yanarsa, kontağı açın, vitesi takın,
kontağı kapatın ve el fenerini çekin.
Arıza
Easytronic arıza durumunda kontrol lambası
A yanar. Daha ağır bir arızada buna
ek olarak ekranda “F” gösterilir.
Eğer sadece A kontrol lambası yanarsa,
sürüşe devam etmek mümkündür.
Bu durumda manuel sürüş moduna artık
geçilemez.
Ekranda buna ek olarak “F” gösterilirse sürüşe
devam etmek artık mümkün değildir.
Arıza nedeninin bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen
otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar
derhal tespit edilir.
Güç kaynağı kesintisi akünün boşalmış
olmasından kaynaklanmıyorsa bir servise
başvurun. Aracın akıcı trafikten
uzaklaştırılması gerekiyorsa, debriyaj
kilidini 5 vitesli Easytronic şanzımanlara çözülü
konuma getirin: 6 vitesli Easytronic
şanzımanda 3 debriyaj kilidini çözülü konuma
getirmek mümkün değildir, araç hareket
ettirilmemelidir, çekilmesi için aracı ön
aksından kaldırın.
Debriyaj kilidinin çözülü konuma getirilmesi
(sadece 5 vitesli Easytronic şanzımana sahip
araçlarda)
1. El frenini çekin, kontağı kapatın.
Araç aküsü boşaldığında, vitese takıldığında
debriyaj kilidi açılmaz. Araç hareket
ettirilemez.
Akü boşaldığında çalıştırma yardımını
uygulayın 3 247.
2. Motor kaputunu açın ve destek çubuğunu
dayayın 3 245.
185
3. Easytronic yatak kapağı (bkz. şekil)
bölümünü, yatak kapağı çıkarıldığında
açıklığa pislik girmeyecek şekilde temizleyin.
4. Yatak kapağını döndürerek çözün
ve yukarıya doğru çekip çıkarın, bkz. Resim.
5. Yassı tornavida ile (araç takımları 3 3 255)
rulman kapağı altındaki ayar cıvatasını,
açık bir karşı koyma direnci hissedilinceye
kadar sağa doğru döndürün. Debriyaj kilidi
açılmıştır.
dirence karşı döndürmeye devam etmeyin,
Easytronic hasar görebilir.
6. Temizlenmiş olan yatak kapağını tekrar
monte edin. Yatak kapağının tamamen
gövde üzerine oturması gerekir.
Bu şekilde debriyaj kilidi açılan bir aracın
çekilmesine ve motorun çalıştırılmasına
müsaade edilmez, araç sadece kısa bir
mesafe için hareket ettirilebilir
186
Otomatik şanzıman 3
Otomatik şanzıman 3 otomatik vites
değiştirme imkanını sağlar.
Motor ancak P veya N konumundayken
çalıştırılabilir. Motoru N konumunda
çalıştırırken fren pedalına basın veya el frenini
çekin. Motoru çalıştırdıktan sonra bir sürüş
kademesini seçmeden önce frene basın. Seçim
işlemi yapılırken gaz pedalına basmayın.
Sürüş kademesi seçiliyken ve el freni
indirilmişken araç ”hafifçe hareket eder”.
Gaz ve fren pedalına asla aynı anda
basmayın. Seçilmiş olan sürüş kademesi
şanzıman ekranında görüntülenir.
9 Uyarı
olabilir.
Sadece otomatik vites yükseltmeden
kaçınmak veya motor yardımıyla frenleme
etkisinden daha fazla yararlanılması gerektiği
durumlarda, 3, 2 ve 1 viteslere geçin.
Şanzıman ekranı
Seçilen mod ya da sürüş kademesi şanzıman
ekranının sol kısmında gösterilir. Seçilen vites
şanzıman ekranının sağ tarafında gösterilir.
P
Park konumu.
Vites kolu konumları P, R, N ve D
P Park konumu. Ön tekerlekler kilitlidir.
Yalnız araç sabit durumda ve el freni
çekili iken kullanın. Şanzıman ekranında
“P” gösterilir.
R
Geri vites.
R
N
Geri vites. Sadece araç durur
vaziyetteyken bu vitese takın.
Şanzıman ekranında “R” gösterilir.
D
Sürüş konumu.
N
3, 2, 1
Seçili vites kademesi 3
Boş vites veya rölanti konumu.
Şanzıman ekranında “N” gösterilir.
D
Birinciden en yüksek vitese kadar sürekli
normal sürüş pozisyonu. Şanzıman
ekranında “D” ve seçilen vites gösterilir.
Vites kolu yalnızca kontak açık konumdayken
ve fren pedalı basılı iken P konumundan
çıkarılabilir (vites kolu kilidi).
P veya R konumuna takmak için vites
çekin.
187
Vites kademesi 3, 2, 1
3, 2, 1 Şanzıman seçilen kademenin dışına
çıkmaz.
3 veya 1 konumuna takmak için vites
Şanzıman ekranında güncel vites durumu
gösterilir.
Seçim işlemi yapılırken gaz pedalına
basmayın.
z SPOR modu devredeyken vites değişimi
yüksek devir sayılarında gerçekleşir
(Hız sabitleme sistemi devredeyken değil).
Şanzıman ekranında 1 kontrol lambası
yanar 3 186.
SPOR modu 3 214.
sayfaya bakınız.
188
z Otomatik boş vitese geçme fonksiyonu yakıt
tüketimini azaltmak amacıyla şanzımanı
kendiliğinden N konumuna geçirir,
örneğin trafik ışıklarında.
Otomatik boş vitese geçme fonksiyonu
aşağıdaki durumlarda aktif hale gelir:
– Vites kolu otomatik sürüş modunda 3,
– Vites kolu 3, 2 veya 1 konumunda
– fren pedalına basıldığında,
– araç durduğunda,
z Çalışma sıcaklığı programı soğuk
çalıştırmadan sonra, uygun vites
kademesine geçerek (arttırılmış motor devir
sayısı), zararlı madde miktarının en aza
indirgenmesi için gerekli ısıyı katalitik
konvertöre otomatik olarak sağlar.
z Uyarlama programları, diğer viteslere
geçmeyi otomatik olarak sürüş koşullarına
uyarlayan programlardır, örneğin aracın
fazla yüklü olması durumunda ve yokuş
çıkarken.
– gaz pedalına basılmadığında,
– şanzıman yağı sıcaklığı 0 °C’nin
üzerindeyse.
Fren pedalı bırakılıp gaz pedalına basılır
basılmaz araç normal şekilde kalkar.
Kış programı T
Kaygan bir yol üzerinde aracı hareket
ettirmekte zorlanıyorsanız T düğmesine
basın.
Devreye alma
Kış programı P, R, N, D, 3 konumlarında
etkinleştirilebilir (şanzıman ekranında T
sembolü yanar). Araç 3. viteste kalkar.
Kış programı aşağıda belirtildiği şekilde
devre dışı bırakılır:
z 2. veya 1. viteslere manuel olarak geçilerek,
Hasardan kaçınmak için kış sürüş programı
çok yüksek şanzıman yağı sıcaklıklarında
Rampa inerken motorun frenleme etkisinden
yararlanmak için, zamanında 3., 2. vitese
veya şartlar gerektiriyorsa 1. vitese takın.
1 . vites kademesi en büyük frenleme etkisine
sahiptir. 1. sürüş kademesi çok yüksek
bir hızda seçilirse, 1. vitese geçiş mümkün
oluncaya kadar - örneğin frenleme yaparak şanzıman 2. viteste kalır.
Kickdown
basılması: Motor devrine bağlı olarak
şanzıman daha düşük bir vites kademesine
geçer. Hızlanmak için tüm motor gücü
kullanılır.
189
dönüşümlü olarak D ve R konumlarına alın.
Motor devir sayısını mümkün olduğu kadar
düşük tutun ve ani gaz vermekten kaçının.
190
Seçilen vites kademesi motor çalışırken
araç durduğunda etkin kalabilir.
veya fren pedalına basın. Seçili vites
konumunda, şanzımanın aşırı ısınmasını
engellemek için motor devir sayısını
yükselterek rölanti konumunda bırakmayın.
stop edin.
Aracın manevrası
Aracınızı park etmeye uğraşırken veya
bir garaj girişinde ileri geri manevra yaparken,
salınım hareketinden yararlanabilirsiniz.
Aracı terk etmeden önce el frenini çekin, sonra
vites kolunu P konumuna getirin. Kontak
anahtarını çıkarın veya Open&Start
çıkarın. Aracı kilitleyin, aksi taktirde bu durum
aracın uzun süreli duruşlarında akünün
boşalmasına neden olabilir.
Gaz ve fren pedalına hiçbir zaman
aynı anda basmayın.
Kontak anahtarı sadece P vites kolu
konumunda çıkarılabilir.
Open&Start sisteminde 3 araç park edilmeden
önce P konumuna geçilmemiş veya el freni
çekilmemiş ise şanzıman ekranında “P“
sembolü kontak kapalıyken 10 saniye
Arıza
Otomatik şanzımanda bir arıza olması
durumunda A kontrol lambası yanar.
Şanzıman artık otomatik olarak vites
değiştirmez. Sürüşe devam edilebilir.
A kontrol lambasının yanması motor
elektroniğinde bir arızanın olduğunu
da gösterebilir 3 209.
1)
Z 19 DTL, Z 19 DT, Z 19 DTH dizel
motorlarında A kontrol lambasının yanması,
dizel yakıt filtresindeki birikmiş suyun
boşaltılması gerektiği anlamına da gelebilir
3 304.
1)
Satış tanımı 3 316.
191
değiştirmez. Sürüşe devam edilebilir. 2. vites
devre dışıdır. 1., 3. ve 4. ileri vitesi vites kolu ile
manuel olarak takın:
1
= 1. Vites
2
= 3. Vites
3, D = 4. Vites
Araç aküsünün boşalması durumunda vites
kolu P konumundan çıkarılamaz.
3. Sarı kilit mandalını tornavidayla öne doğru
bastırın ve vites kolunu P konumundan
hareket ettirin.
uygulayın 3 247.
4. Vites kolu kılıfını orta konsoldaki yerine
oturtun ve yerine geçmesini sağlayın.
Eğer sorun boşalmış aküden
kaynaklanmıyorsa, vites kolu kilidini açın:
P konumuna yeniden takmak tekrar
kilitlenmeye yol açar. Soğutma suyu kaybına
neden olan arızanın bir servis tarafından
1. El frenini çekin.
2. Vites kolu kılıfını arkadaki orta konsoldan
çıkarın, yukarı doğru kaldırın ve sola doğru
çevirin.
192
ActiveSelect'li otomatik şanzıman 3
Otomatik şanzıman 3 otomatik vites
değiştirme (Otomatik sürüş modu) ve manuel
vites değiştirme (Manuel sürüş modu)
imkanını sağlar. 3.
çekin. Motoru çalıştırdıktan sonra bir sürüş
kademesini seçmeden önce frene basın. Seçim
işlemi yapılırken gaz pedalına basmayın.
Sürüş kademesi seçiliyken ve el freni
indirilmişken araç ”hafifçe hareket eder”.
Gaz ve fren pedalına asla aynı anda
basmayın. Seçilmiş olan sürüş kademesi
şanzıman ekranında görüntülenir 3 186.
9 Uyarı
olabilir.
D sürüş konumuna geçildiğinde, şanzıman
otomatik sürüş modunda bulunmaktadır.
Vites kolu D konumundayken sola doğru
çekildiğinde, manuel sürüş programına
geçilmiş olur, vites kademeleri, vites
kolunun + veya - yönüne doğru hareket
ettirilmesi ile manuel seçim yapılabilir.
Şanzıman ekranı
Seçilen mod ya da sürüş kademesi şanzıman
ekranının sol kısmında gösterilir. Seçilen vites
şanzıman ekranının sağ tarafında gösterilir.
P
Park konumu.
R
Geri vites.
N
D
Otomatik sürüş modu
M
Manuel sürüş modu, seçili vites
kademesi de beraberinde
görüntülenir
193
Vites kolu yalnızca kontak açık konumdayken
ve fren pedalı basılı iken P veya N
konumundan çıkarılabilir (vites kolu kilidi).
Vites kolunun N konumunda, vites kolu kilidi
belli bir gecikmenin ardından ve sadece araç
sabit durumdayken devreye girer.
Vites kolu konumları P, R, N ve D
(Otomatik sürüş modu)
P Park konumu. Ön tekerlekler kilitlidir.
Yalnız araç sabit durumda ve el freni
çekili iken kullanın. Şanzıman ekranında
“P” gösterilir.
P veya N konumlarında vites kolu
kadranındaki kontrol lambası j vites kolu
bloke olduğu sürece kırmızı yanar.
P veya R konumuna takmak için vites
R
Geri vites. Sadece araç durur
vaziyetteyken bu vitese takın. Şanzıman
ekranında “R” gösterilir.
çekin.
N
Boş vites veya rölanti konumu. Şanzıman
ekranında “N” gösterilir.
Seçim işlemi yapılırken gaz pedalına
basmayın.
D
Birinciden en yüksek vitese kadar sürekli
normal sürüş pozisyonu. Şanzıman
ekranında “D” ve seçilen vites gösterilir.
194
Motor devir sayısının çok düşük olduğu
durumlarda otomatik olarak düşük bir vites
kademesi seçilir. Bu durum vites kademesinin
belirli bir hızın altında seçilmesi durumunda
geçerli değildir.
Daha yüksek bir kademe belli bir hızın altında
seçildiyse, vites küçültülmez.
Motor devir sayısının yüksek olduğu
durumlarda yüksek vites kademesine
otomatik olarak geçilmez.
Emniyet nedenlerinden dolayı Kickdown
sistemi manuel sürüş modundayken de aktif
konumdadır 3 196.
ActiveSelect (Manuel sürüş modu)
Vites kolunu D konumundan sola doğru
çektikten sonra ileri veya geriye doğru hareket
ettirin.
+
-
Daha yüksek bir sürüş kademesine geçiş
Daha düşük bir sürüş kademesine geçiş
Düşük hızda bir üst kademeye veya yüksek
hızda bir alt kademeye geçiş seçildiğinde,
herhangi bir değişiklik olmaz. Böylece
motorun aşırı düşük veya çok yüksek devir
sayılarında çalışması önlenir.
Şanzıman ekranında seçili vites durumu
gösterilir 3 186.
z SPOR modu devredeyken vites değişimi
yüksek devir sayılarında gerçekleşir
(Hız sabitleme sistemi devredeyken değil).
Şanzıman ekranında 1 kontrol lambası
yanar 3 192.
SPOR modu 3 214.
sayfaya bakınız.
z Otomatik boş vitese geçme fonksiyonu yakıt
tüketimini azaltmak amacıyla şanzımanı
kendiliğinden N konumuna geçirir, örneğin
trafik ışıklarında.
Otomatik boş vitese geçme fonksiyonu
aşağıdaki durumlarda aktif hale gelir:
– Vites kolu otomatik sürüş modu veya
manuel sürüş modunda olduğunda,
– fren pedalına basıldığında,
– araç durduğunda,
z Çalışma sıcaklığı programı soğuk
çalıştırmadan sonra, uygun vites
kademesine geçerek (arttırılmış motor devir
sayısı), zararlı madde miktarının en aza
indirgenmesi için gerekli ısıyı katalitik
konvertöre otomatik olarak sağlar.
z Uyarlama programları, diğer viteslere
geçmeyi otomatik olarak sürüş koşullarına
uyarlayan programlardır, örneğin aracın
fazla yüklü olması durumunda ve yokuş
çıkarken.
– gaz pedalına basılmadığında,
– şanzıman yağı sıcaklığı 0 °C’nin
üzerindeyse.
Fren pedalı bırakılıp gaz pedalına basılır
basılmaz araç normal şekilde kalkar.
Kış programı T
Kaygan bir yol üzerinde aracı hareket
ettirmekte zorlanıyorsanız T düğmesine
basın.
Devreye alma
Kış programı otomatik sürüş modunda
etkinleştirilebilir (şanzıman ekranında T
sembolü yanar 3 192). Yol yapısına bağlı
olarak araç 2. veya 3. viteste kalkar.
195
196
Kış programı aşağıda belirtildiği şekilde
devre dışı bırakılır:
Otomatik şanzıman sürüş programlarını
kendiliğinden optimum motor freni etkisine
göre seçmektedir.
Gerektiğinde manuel sürüş modunda da
motor freni etkisini artırmak amacıyla daha
düşük vites kademeleri seçilebilir. 1. vites
kademesi en büyük frenleme etkisine sahiptir.
z Manuel moda geçerek.
Hasardan kaçınmak için kış sürüş programı
çok yüksek şanzıman yağı sıcaklıklarında
Kickdown
basılması: Motor devrine bağlı olarak
şanzıman daha düşük bir vites kademesine
geçer. Hızlanmak için tüm motor gücü
kullanılır.
Emniyet nedenlerinden dolayı Kickdown
sistemi hem otomatik sürüş modu hem
de manuel sürüş modunda iken aktif
konumdadır.
197
dönüşümlü olarak D ve R konumlarına alın.
Motor devir sayısını mümkün olduğu kadar
düşük tutun ve ani gaz vermekten kaçının.
Seçilen vites kademesi motor çalışırken
araç durduğunda etkin kalabilir.
stop edin.
veya fren pedalına basın. Seçili vites
konumunda, şanzımanın aşırı ısınmasını
engellemek için motor devir sayısını
yükselterek rölanti konumunda bırakmayın.
Aracın manevrası
Aracınızı park etmeye uğraşırken veya bir
garaj girişinde ileri geri manevra yaparken,
salınım hareketinden yararlanabilirsiniz.
Gaz ve fren pedalına hiçbir zaman aynı
anda basmayın.
Aracı terk etmeden önce el frenini çekin, sonra
vites kolunu P konumuna getirin. Kontak
anahtarını çıkarın veya Open&Start
çıkarın. Aracı kilitleyin, aksi taktirde bu durum
aracın uzun süreli duruşlarında akünün
boşalmasına neden olabilir.
198
Manuel sürüş modunda 2. ve en yüksek vites
kademesi seçilebilir. Arızanın türüne göre
sadece en yüksek vites kademesi kullanılabilir.
Kontak anahtarı sadece P vites kolu
konumunda çıkarılabilir.
Kontağın kapatılmasından sonra vites
kolu P konumunda bulunmuyorsa, vites kolu
kadranındaki j ve P kontrol lambası yanıp
söner 3 193, resim 17194 T, vites
kolunu P konumuna getirin.
Otomatik sürüş modunda D pozisyonu
seçiliyken sadece en yüksek vites kademesi
kullanılabilir.
Open&Start sisteminde 3 araç park edilmeden
önce P konumuna geçilmemiş veya el freni
çekilmemiş ise şanzıman ekranında “P“
sembolü kontak kapalıyken 10 saniye
Arıza
Otomatik şanzımanda bir arıza olması
durumunda A kontrol lambası yanar.
değiştirmez. Sürüşe devam edilebilir.
A kontrol lambasının yanması motor
elektroniğinde bir arızanın olduğunu
da gösterebilir 3 209.
Z 19 DTL, Z 19 DT, Z 19 DTH dizel
motorlarında 1) A kontrol lambasının
yanması, dizel yakıt filtresindeki birikmiş
suyun boşaltılması gerektiği anlamına
da gelebilir 3 304.
1)
199
P veya N konumuna yeniden takmak tekrar
kilitlenmeye yol açar. Soğutma suyu kaybına
neden olan arızanın bir servis tarafından
Araç aküsünün boşalması durumunda vites
kolu P veya N konumundan çıkarılamaz.
3. Sarı mandalı tornavidayla boşluktan aşağı
doğru bastırın ve vites kolunu P veya N
konumundan hareket ettirin.
uygulayın 3 247.
4. Küllüğü 3 veya eşya koyma gözünün 3
lastik altlığını yerleştirin 3 110.
Eğer sorun boşalmış aküden
kaynaklanmıyorsa, vites kolu kilidini açın:
1. El frenini çekin.
2. Küllüğü 3 veya eşya koyma gözünün 3
lastik altlığını dışarı çıkartın 3 110.
200
Sürüşle ilgili hatırlatmalar
İlk 1000 km
Aracınızı çeşitli hızlarda sürün. Tam gaz
kullanmayın. Motoru düşük devirlerde asla
zorlamayın.
Elektro servo direksiyon
Direksiyon servo etkisi ortadan kalkarsa –
örneğin; araç motoru stop edilmiş olarak
çekildiği zaman – araç hala yönlendirilebilir,
fakat daha fazla güç harcamak gereklidir.
Aracın stop edilmesi
Motor stop edildikten sonra, agregatların
soğutulması için, motor bölümündeki
vantilatör belirli bir süre çalışmaya devam
edebilir.
Bütün viteslerden gerektiği şekilde yararlanın.
Gaz pedalına, bütün vites ve sürüş hızlarında
mevcut pedal hareket mesafesinin
en çok 3/4'ünü kullanacak şekilde basın.
Dağlık arazide sürüş, Römork kullanımı
Soğutma vantilatörü elektrikle çalışmaktadır.
Dolaysıyla soğutma kapasitesi motorun
devir sayısına bağlı değildir.
Aracınızı azami hızın 3/4'ünden daha hızlı
sürmeyin.
Yüksek motor devir sayısında çok miktarda ısı,
düşük devir sayısında ise daha az ısı oluşması
nedeniyle yokuş yukarı sürerken araç yüksek
meyili tırmanabildiği sürece vitesi küçültmeyin.
Yüksek soğutma suyu sıcaklığında örneğin;
dağlık arazide sürdükten sonra: Isı birikimini
önlemek için kontağı kapatmadan önce
motoru yaklaşık iki dakika kadar rölantide
çalıştırın.
İlk 200 kilometrede gereksiz bir şekilde sert
frenleme yapmayın.
Asla motoru stop ederek aracınızı sürmeyin
Bu takdirde ünitelerden birçoğu (örneğin;
fren gücü takviyesi, elektro servo direksiyon)
çalışmaz. Bu şekilde sürüş hem sizin için hem
de başkaları için tehlikelidir.
Fren gücü takviyesi
Motor durdurulduğunda, ayak frenine
bir iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi
etkisini kaybeder. Fren etkisi bu nedenden
dolayı azalmamaktadır, fakat aracı
durdurabilmek için fren pedalına daha fazla
basmak gerekir.
Tavan yükü ile sürüş
Müsaade edilen tavan yükünü aşmayın 3 235,
3 331. Emniyet açısından yük, tüm tavana eşit
olarak dağıtılmalı ve yükün kaymamasını
emniyet altına almak için kemerlerle
sabitlenmelidir. Lastik basınçlarını yük
durumuna göre ayarlayın. 120 km/saatten
daha hızlı sürmeyin. Tavan yükü
sabitleyicilerini sıkça kontrol edin
ve gerektiğinde gerin. Ulusal yönetmeliklere
uyun. Astra TwinTop'ta tavan yüküne izin
verilmez.
Turbo motorlu araçlar 3
Yüksek motor devir sayılarından veya yüksek
motor yükünden sonra, turbo şarjı korumak
için motoru düşük yükte veya yaklaşık
30 saniye boyunca rölantide çalıştırın.
Enerjiden tasarruf ederek daha fazla
kilometre yapın
Bundan önceki sayfada ilk kullanım süresi
ile ilgili açıklamalara ve bundan sonraki
sayfalarda belirtilen enerji tasarrufu ile ilgili
önerilere lütfen uyun.
Teknik açıdan doğru ve ekonomik sürüş,
aracınızın performansını ve kullanım ömrünü
arttırır.
Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken veya fren
yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir. Bu durumda yakıt kesme özelliğinin
etkisini gösterebilmesi için gaz vermeyin veya
debriyaja basmayın. Katalitik konvertörün
hasar görmesini önlemek için yakıt kesme
yüksek katalitik konvertör sıcaklıklarında
zaman zaman devre dışı bırakılır.
Turbo motorlu araçlar 3
Ayağınızı hızlı bir şekilde gaz pedalından
çektiğiniz zaman turbo şarjda meydana gelen
hava akımlarından dolayı sesler meydana
gelebilir.
Devir sayısı
Bütün viteslerde aracınızı mümkün olduğunca
düşük motor devrinde sürün.
Motorun ısıtılması
Otomatik şanzıman 3 ve otomatik moddaki
Easytronic 3 sistemi soğuk çalıştırmadan
sonra ancak yüksek devir sayılarında üst
viteslere geçiş yapar. Bu sayede katalitik
konvertör, zararlı madde çıkışının en aza
indirgenmesi için gerekli ısıya daha çabuk
erişir.
Doğru vites seçimi
Motor rölantide iken ve düşük viteslerde
motorun devrini yükselterek uğuldamasına
sebep vermeyin. Her viteste yüksek hızla ya da
dur kalk yapılan trafikte aracınızı kullanmak,
motorun aşınmasını ve yakıt tüketimini arttırır.
Vites küçültme
Hız keserken bir önceki vitese takın.
– Motor yüksek devirde iken debriyajı
kaydırmayın. Bu husus özellikle yokuş
tırmanırken önemlidir.
Debriyaj
Vites değiştirme zorluklarından ve şanzıman
hasarından kaçınmak için debriyaj pedalını
daima tam basın.
Seyir halindeyken debriyaj pedalını ayak
dayanağı olarak kullanmayın, aksi takdirde
debriyaj daha çabuk aşınır.
201
Soğutma vantilatörü
Soğutma vantilatörü bir termostat şalter
üzerinden kumanda edilmekte ve bundan
dolayı da sadece ihtiyaç durumunda
çalışmaktadır.
Dizel partikül filtreli araçlarda 3 Partikül filtre
temizliği sırasında soğutma vantilatörü
Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal hareketini
kısıtlayabilecek herhangi bir eşyayı ayak
bölümüne koymayın.
Tam pedal hareketinden yararlanabilmek için
pedalların bulunduğu alanda paspas
olmamalıdır.
Aküye itina edilmesi
Yavaş hareket eden şehir trafiği gibi
durumlarda, kısa mesafeli sürüşlerde veya
konvoyda beklerken, mümkün olduğu
hallerde, gerekli olmayan tüm elektrik yüklerini
(örneğin ısıtmalı arka camı, ısıtmalı koltukları)
devre dışı bırakın.
Motoru çalıştırırken, marş motoru ile akünün
yükten kurtulması için debriyaj pedalına basın.
202
Yakıt tasarrufu, Çevre koruma
Geleceğe yönelik teknoloji
Aracınızın geliştirilmesinde ve imalatında
çevre dostu malzemeler kullanılmıştır
ve kullanılan bu malzemeler ileride tekrar
değerlendirilebilmektedir. Aracınızın üretim
yöntemleri çevreyi korumaya yöneliktir.
Üretim artık maddelerinin tekrar
değerlendirilmesi sayesinde tüketim
azaltılmaktadır. Enerji ve su ihtiyacının
azaltılması da, doğal kaynakların
korunmasına yol açmaktadır.
Üst düzeyde gelişmiş dizayn, araç ömrü
tamamlandıktan sonra aracın parçalara
bölünmesine ve malzemelerinin ayrılarak
tekrar kullanılmasına imkan vermektedir.
Asbest ve kadmiyum gibi malzemeler artık
kullanılmamaktadır. Klima cihazı 3
soğutucusu CFC içermez.
Su, yeni boya metotlarında çözücü madde
olarak kullanılmaktadır.
Eski aracın geri alınması
Eski araçların geriye alınması ile ve eski
araçların tekrar değerlendirilmesi ile ilgili
bilgileri bir Opel Yetkili Servisinden
edinebilirsiniz.
Aracınızı enerji ve çevre bilinciyle kullanın
z Yakıt tüketimi, gürültü seviyesi ve egzoz
gazı emisyonunun artması daha ziyade
enerji ve çevre bilinçsiz sürüş stilinden
kaynaklanmaktadır.
z Bu yüzden aracınızı enerji bilinciyle kullanın:
“Daha az yakıt ile daha fazla kilometre”
yapın.
Çevre bilinçli bir sürüş yöntemi uygulayarak
gürültü seviyesini ve egzoz gazı emisyonunu
azaltın. Bu tarzda bir sürüş büyük ölçüde
tasarruf sağlar ve yaşam kalite seviyesini
arttırır.
Yakıt tüketimi genelde kişisel sürüş stilinize
bağlıdır. Aşağıda belirtilen bilgiler yakıt
tüketiminin norm ölçüm değerlerine yakın
bir yakıt tüketim değerinin erişilmesinde size
yardımcı olur 3 322.
Aracınıza her yakıt ikmali yaptığınızda yakıt
tüketimini kontrol edin. Bu şekilde yüksek
yakıt tüketimine sebebiyet veren nedenleri
zamanında tespit edebilirsiniz.
Motorun ısıtılması
z Tam gaz verme veya rölantide ısıtma;
motorun aşınmasını, yakıt tüketimini, egzoz
gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı
madde miktarını ve gürültü seviyesini
arttırır.
z Motoru çalıştırdıktan sonra derhal
yola çıkın.
Sabit bir hızla sürün
z Telaşlı sürüş tarzı yakıt tüketimini, egzoz
gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı
madde miktarını ve gürültü seviyesini
önemli ölçüde arttırır.
z Aracınızda gereksiz hızlanma ve frenleme
işlemleri yapmaktan kaçınarak önünüzdeki
sürüş şartlarını önceden kestirerek sabit bir
hızla sürün.
Yolculuğunuzu iyi bir şekilde planlayarak sık
sık kalkış ve duruşlardan, örneğin trafik
ışıklarında, kısa mesafeli ve konvoylu
trafikte sürüşten kaçının. İyi bir trafik akışına
sahip olan yolları seçin.
Motorun rölantide çalışması
z Motor rölantide çalıştığı zaman da yakıt
tüketir.
z Bir dakikadan fazla bekleyişlerde, motorun
stop edilmesine değer. Motorun beş dakika
süreyle rölantide çalışması, yaklaşık bir
kilometre sürüş yakıt değerine eşittir.
Yakıt kesme
z Örneğin uzun rampa inerken veya fren
yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir 3 201.
z Bu durumda yakıt kesme özelliğinin yakıt
tasarrufu sağlamasında etkili olabilmesi için
gaz vermeyin veya debriyaja basmayın.
Doğru vites seçimi
z Yüksek devir sayıları aşınmayı
ve yakıt tüketimini arttırır.
z Motorun uğuldamasına sebebiyet vermeyin
Yüksek devir sayılarında sürüşten kaçının.
Motor devir saati dikkate alınarak sürüş,
yakıt tasarrufu sağlamanıza yol açar.
Mümkünse aracınızı her viteste düşük
devir sayısı ile ve sabit hızla sürün. Mümkün
olduğu sürece en büyük viteste sürün,
mümkün olduğu kadar erken bir üst vitese
geçin ve motor düzensiz çalışmadığı sürece
vites küçültmeyin.
Yüksek hız
z Hız ne kadar yüksek olursa yakıt tüketimi
ve gürültü seviyesi de o kadar artar.
Tam gaz sürüşte çok daha fazla yakıt
tüketir, daha fazla gürültü yaratır ve egzoz
gazı emisyonunu arttırırsınız.
z Gaz pedalından ayağın hafifçe çekilmesi
dahi, büyük bir hız kaybı olmaksızın belirgin
bir yakıt tasarrufu sağlar.
Aracınızın azami hızını yaklaşık 3/4
oranında kullanmanız, kayda değer bir
zaman kaybı olmadan yaklaşık %50
oranında yakıt tasarrufu sağlamanıza
yol açar.
z Lastik hava basıncının yetersiz olması,
dönme direncini arttırması nedeniyle iki
şekilde para israfına neden olur: Daha fazla
yakıt tüketimi ve daha çabuk lastik
aşınması.
z Kontrolleri düzenli olarak yaparsanız
(her 14 günde bir) karşılığını alırsınız.
Ek elektrik yükleri
z Elektrik akımı gerektiren ek ekipmanlar yakıt
tüketimini arttırır.
z İhtiyaç duyulmadığı takdirde elektrik akımı
gerektiren ekipmanları (örneğin; klima
cihazını 3, arka cam ısıtıcısını) devre dışı
bırakın.
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı, kayak tutucular
z Araç üstü bagajlar ve kayak tutucular,
artan hava direnci nedeniyle yakıt
tüketimini yaklaşık olarak 100 km’de 1 lt.
arttırır.
z Gerekmediği zaman bunları çıkarınız.
203
Onarım ve bakım
z Ayar, bakım ve onarım işlerinin gereği gibi
yapılmaması, yakıt tüketimini arttırır. Motor
ile ilgili işleri kendiniz yapmayın.
Artık maddelerin/malzemelerin
yönetmeliklere uygun olarak ortadan
kaldırılması gerektiğinden, bilmeyerek çevre
ve güvenlik kanunlarını ihlal edebilirsiniz.
Tekrar değerlendirilebilen(geri dönüşümü
mümkün) parçalar gereken yerlere
ulaşamayabilir.
İlgili maddelerin bazılarına temas etmek
sağlığınıza zararlı olabilir.
z Onarım ve bakım işlerinizi bir Opel Yetkili
Servisine yaptırmanızı öneririz.
Olağanüstü sürüş koşulları
z Rampa çıkış, virajlı ve kötü yollarda sürüş
veya kış sürüş koşulları yakıt tüketimini
arttırır.
Şehir trafiğinde ve kış sürüş koşullarında,
özellikle çalışma sıcaklığına erişilmeyen kısa
mesafeli sürüşlerde, yakıt tüketimi önemli
ölçüde artar.
z Bu koşullar altında da, yakıt tüketimini
belirli bir sınırda tutabilmek için yukarıda
belirtilen talimatları lütfen dikkate alın.
204
Yakıtlar, Yakıt dolumu
Yakıt tüketimi
Yakıt tüketimi belirtilmiş olan sürüş şartlarına
göre tespit edilmektedir 3 322.
Özel donanımlar aracın ağırlığını
arttırmaktadır. Bunun sonucunda yakıt
tüketimi artabilir ve belirtilen azami hız
azalabilir.
Motor ve şanzıman parçalarının sürtünmeleri
ilk birkaç bin kilometrelik sürüş esnasında
daha fazladır. Bu nedenle yakıt tüketimi
yükselmektedir.
Benzinli motorlar için yakıt
Piyasada bulunan, maksimum etanol oranı
DIN EN 228 normuna göre %5 olan yüksek
kaliteli yakıtlar uygundur (Katalitik konvertör
3 207, oktan sayıları 3 314,3 315). Yakıt
kalitesi motorun gücünü, çalışmasını ve
ömrünü önemli ölçüde etkiler. Yakıta ilave
edilen katkı maddeleri bu nedenle çok
önemlidir. Bu yüzden sadece katkı maddeli
ve yüksek kaliteli yakıt doldurun.
Çok düşük oktanlı yakıt avans vuruntusuna
neden olabilir. Bundan doğabilecek olan
hasarlardan dolayı Opel hiçbir sorumluluk
üstlenmeyecektir.
Etanol oranı %5'ten fazla olan yakıtlar
DIN EN 228 normuna uymaz ve bu yüzden
kullanılmamalıdır. Ancak araç özel olarak bu
tip yakıt için geliştirilmiş ve kullanıma izin
verilmişse istisnai bir durum söz konusu
olabilir.
Ekonomik sürüşe 95 oktanlı yakıtla ulaşılır.
Daha yüksek oktanlı yakıtlar her zaman
kullanılabilir.
Ateşleme, doldurulan yakıt türüne (oktan
sayısı) bağlı olarak otomatik olarak ayarlanır
3 314, 3 315.
Z 20 LEH motor1) bulunan araçlarda 95
oktanlı yakıt kullanıldığında daha düşük
motor gücü ve tork sağlanır.
1)
Dizel motorlar için yakıt
Dizel motorlarını, sadece DIN EN 590
spesifikasyonuna uygun piyasada bulunan
dizel yakıt ile çalıştırınız. Deniz motoru yakıtı,
fuel oil, kısmen veya tamamen bitkilerden elde
edilmiş olan dizel yakıtı örn. kolza yağı veya
Bio-dizel, yağ veya benzer şekilde seyreltilmiş
dizel yakıtlarını kullanmayın.
205
Yakıt dolum kapağı
Yakıt dolum kapağının değiştirilmesi
durumunda, işlevini tam bir şekilde yerine
getirmesi için yalnızca aracınıza uygun orijinal
yakıt deposu kapağını kullanın. Dizel
motoruna sahip araçların özel yakıt dolum
kapakları vardır.
Dizel yakıtın akışkanlığı ve filtre edilebilirliği
sıcaklığa bağlıdır.
Bu nedenle kış aylarında piyasada düşük
sıcaklık özelliğine sahip dizel yakıtları
bulunmaktadır. Soğuk mevsimlerin
başlamasından önce kışlık dizel yakıtı kullanın.
İmalatçı tarafından garanti edilen kış
özelliklerine sahip dizel yakıtı ve dış hava
sıcaklığına bağlı olarak, ısıtmalı dizel yakıt
filtresi kullanıldığında, motorlarda herhangi
bir katkı maddesine gerek yoktur.
Dizel yakıtların benzinli motorlarda benzinin
inceltilmesi için kullanılmasına izin verilmez.
Yakıt doldurma
9 Uyarı
Yakıtla uğraşırken dikkatli olun!
Yakıt doldurmadan önce motoru ve eğer
mevcutsa yanma odalı ısıtma sistemlerini
(depo kapağındaki etiketten anlaşılabilir)
mutlaka kapatın. Cep telefonlarını kapatın.
6
206
Yakıtın doğru doldurulması genelde yakıt
pompası tabancasının düzgün olarak
kullanılmasına bağlıdır:
1. Yakıt pompası tabancasını dayanak
noktasına kadar yerleştirin ve tabancayı
çalıştırın.
2. Tabanca otomatik olarak attıktan sonra,
yakıt deposunun nominal içeriğine kademeli
iki ilave dolumdan sonra ulaşılır. Yakıt
pompası tabancasını bu esnada dayanak
noktasına kadar yerleştirin ve bu konumda
bırakın.
Yakıt deposu doldurma boğazı, aracın sağ
arka tarafındadır.
Yakıt deposu kapağının kilidi kapılar ile birlikte
açılır 3 40.
Yakıt deposu kapağını açın.
Yakıt dolum kapağını çevirerek açın, çıkarın
ve yakıt deposu kapağına asın.
Yakıt deposunda, deponun aşırı
doldurulmasını önleyen bir sınırlama sistemi
vardır.
Yakıt dolum kapağını takın ve kapak kilidi
duyulacak şekilde yerine oturuncaya kadar
çevirin.
Yakıt deposu kapağını kapatın.
Taşan yakıtı derhal silin.
9 Uyarı
Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe sahiptir.
Bu nedenle yakıtla ilgili işlerde veya bu tür
maddelerin yakınında açık ateş veya kıvılcım
oluşmasını engelleyin. Sigara içmeyin!
Bu kural, yakıt kokusu duyulan yerler için
de geçerlidir. Aracın içinde yakıt buharının
kokusu duyulursa, derhal arıza nedeninin bir
Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği
takdirde, katalitik konvertör veya araç
bundan zarar görebilir:
z Ateşleme sisteminde bir arıza
bulunabileceğini gösteren erken ateşleme,
soğuk çalıştırmadan sonra düzensiz
çalışma, önemli motor gücü kaybı veya
başka olağan dışı bir çalışma olması
halinde, en kısa zamanda bir servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Acil
durumlarda kısa bir süre için düşük hızla
ve düşük devir sayısıyla sürüşe devam edin.
Katalitik konvertör, Egzoz gazları
Benzinli motorlar için katalitik konvertör
Kurşunlu yakıt katalitik konvertöre
ve elektronik sistemin parçalarına hasar verir
ve bunları çalışmaz hale getirir.
Sayfa 204, 314, 315'de belirtilen kaliteli
yakıtların haricindeki yakıtlar (örn. LRP1)),
katalitik konvertöre hasar verebilir.
1)
LRP = Lead Replacement Petrol.
Elektronik stabilite programı ESP®Plus 3
devredeyken motorun düzensiz çalışması
ve motor gücü kaybı, sistemin
çalışmasından kaynaklanır ve bu yüzden
önemli değildir 3 212.
207
z Yanmamış yakıtın katalitik konvertöre
girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik
konvertörün hasar görmesine neden
olabilir.
Bu nedenle marş basma sırasında marş
motorunu gereksiz olarak uzun süre
çalıştırmaktan, yakıt deposu boşalıncaya
kadar aracınızı sürmekten (düzensiz yakıt
doldurma aşırı ısınmaya yol açabilir)
ve aracı iterek veya çekerek motoru
çalıştırmaktan kaçının.
z Egzoz gazı kontrol lambası Z yanıp
söndüğünde, yanıp sönme sona erinceye
ve kontrol lambası yanıncaya dek gaz kesin.
Egzoz gazı kontrol lambası Z 3 208.
208
Dizel motorlar için katalitik konvertör
Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği
takdirde, dizel katalitik konvertör veya araç
bundan zarar görebilir:
z Motorun düzensiz çalışması, önemli motor
gücü kaybı veya başka bir hatalı çalışma
olması halinde, en kısa zamanda bir servise
başvurun. Acil durumlarda kısa bir süre için
düşük hızla ve düşük devir sayısıyla sürüşe
devam edin.
Elektronik stabilite programı ESP®Plus 3
devredeyken motorun düzensiz çalışması
ve motor gücü kaybı, sistemin
çalışmasından kaynaklanır ve bu yüzden
önemli değildir 3 212.
Egzoz gazı kontrollü motor
Özellikle enjeksiyon sistemi ve ateşleme
sistemindeki yapısal değişiklikler sayesinde,
egzoz gazı içindeki Karbonmonoksit (CO),
Hidrokarbonlar (CH) ve Azotoksitler (NOx)
gibi sağlığa zararlı maddelerin oranı asgariye
düşürülmüştür.
Egzoz gazı kontrol lambası Z
Kontak açıldıktan sonra ve marş esnasında
yanar. Motor çalıştıktan kısa bir süre sonra
söner.
Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa,
egzoz gazı emisyon sisteminde bir arıza var
demektir. Bu durumda müsaade edilen egzoz
gazı emisyon değerleri aşılabilir. Vakit
Motor çalışırken kontrol lambası yanıp
sönerse, katalitik konvertörün hasar
görmesine yol açabilecek bir arıza var
demektir. Hasara sebep vermeden sürüşe
devam edebilmek için, kontrol lambasının
yanıp sönmesi duruncaya ve sabit bir şekilde
yanıncaya kadar, ayağınızı gazdan çekin.
Lambanın kısa süreli yanması ve daha sonra
sönmesi önemli değildir.
A lambasının yanması, dizel yakıt
filtresinde 3 su olduğu anlamına da gelebilir,
aynı anda servis göstergesinde bir mesaj
gösterilir 3 122. Yakıt filtresini olası
su birikintilerine karşı bir servis tarafından
kontrol ettirin.
Kontak açıldıktan sonra kontrol lambası yanıp
sönerse, elektronik şifreli devre kesme
sisteminde bir arıza var demektir 3 31.
Motor elektroniği kontrol lambası A
yanar.
Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa,
motor veya şanzıman elektronik sisteminde
bir arıza var demektir. Elektronik sistem acil
çalışma programına geçer, yakıt tüketimi
yükselebilir ve aracın sürüş kabiliyeti olumsuz
yönde etkilenebilir.
Bazı durumlarda motorun durdurulması
ve yeniden çalıştırılması ile arıza giderilebilir.
Kontrol lambası motor çalıştırıldığında tekrar
yanarsa, arıza sebebinin giderilmesi için
bir servise başvurun.
209
Egzoz gazları
9 Uyarı
Motor egzoz gazları renksiz ve kokusuz olan
zehirli karbon monoksit gazı içerir. Öldürücü
olduğu için bu gazları solumamaya dikkat
edin.
Egzoz gazları aracın içine girdiği takdirde
camları açın ve bir servise başvurun.
Aynı şekilde bagaj kapağı açık araç
kullanmamaya özen gösterin, çünkü aracın
iç kısmına egzoz gazı girebilir.
Aracın ilk kez sürülmesi esnasında egzoz
sistemindeki yağ ve mum yanarak duman
çıkmasına neden olabilir. İlk sürüşten sonra
aracı açık bir yerde park edin, çıkan dumanları
solumaktan kaçının.
210
Dizel partikül filtresi 3
Dizel partikül filtresi, motor egzoz gazındaki
zararlı kurum partiküllerini filtreler. Sistem,
sürüş esnasında kendiliğinden devreye giren
otomatik temizleme fonksiyonuna sahiptir.
Filtre, filtrelenen kurum partiküllerinin yüksek
sıcaklıkta yakılması sonucu temizlenir.
Bu işlem belirli sürüş koşullarında otomatik
olarak çalışmaya başlar ve 25 dakikaya kadar
sürebilir. Bu sürede yakıt tüketiminde artış
meydana gelebilir. Ortaya çıkan koku ve
duman oluşumu normaldir.
lambası ! yanar. Sürüşe devam ein ve motor
devir sayısı, 2000 devir/dakikanın altına
düşmemelidir. Gerekirse vites küçültün.
dizel partikül filtresinin temizlenme işlemi
başlatılacaktır.
Belirli sürüş koşullarında, örneğin kısa mesafeli
sürüşlerde sistem otomatik olarak
temizlenmez.
Temizleme işlemi sırasında sürüşe ara
vermemenizi ve kontağı kapatmamanızı
tavsiye ederiz Temizleme işlemi, yüksek devir
sayılarında ve yük altındayken daha kısa
sürer.
Otomatik temizleme işlemi biter bitmez
kontrol lambası ! söner.
211
Bakım
Bütün bakım çalışmalarını belirtilen aralıklarla
yaptırın. Bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu servisler,
yapılması gereken çalışmalar için uygun
cihazlara ve eğitimli personele sahiptir.
Elektronik kontrol sistemleri arızaların
hızlı tespit edilmesini ve düzeltilmesini
sağlamaktadır. Ancak bu sayede aracın tüm
elektrik parçalarının, enjeksiyon ve ateşleme
sistemlerinin doğru çalışacağından, aracınızın
düşük zararlı madde emisyonu değerlerine
sahip olduğundan ve katalitik konvertör
sistemi ömrünün uzun olacağından emin
olabilirsiniz.
Böylece havanın temiz tutulması ve egzoz
gazı ile ilgili yasal yükümlülüklerin yerine
getirilmesi konusunda önemli bir katkıda
bulunmuş olursunuz.
Enjeksiyon sistemi ve ateşleme sisteminin
kontrolü ve ayarlaması, servis bakım
kapsamına girmektedir. Bu nedenle bütün
servis işlerini Servis Kitapçığında belirtilen
aralıklarla düzenli olarak yaptırın.
212
Sürüş kontrol sistemleri
İnteraktif dinamik sürüş kontrol sistemi
(IDS+ = Interactive Driving System) 3
IDS+ sistemi, elektronik stabilite programı
(ESP®Plus), anti blokaj fren sistemi ve sürekli
süspansiyon kontrolü (CDC) sisteminin sensör
ve elektronik kontrol ünitelerini
birleştirmektedir. Böylece yüksek bir sürüş
emniyetinin yanında belirgin bir sürüş
dinamiği elde edilmektedir.
Elektronik stabilite programı (ESPPlus ) 3
ESP®Plus ihtiyaç duyulduğunda, yol yapısına
ve tekerleklerin yolu kavramasına bağlı
olmaksızın tüm sürüş koşullarında sürüş
performansını iyileştirir. ESP sistemi, yol
yapısına ve tekerleklerin yolu kavramasına
bağlı olmaksızın, tahrik tekerleklerinin
patinajını da önler.
Sistem araç hareketini izler. Araç patinaj
yapma eğilimi ve savrulma etkisi
gösterdiğinde hemen motor gücü azaltılır
(motor sesi değişir) ve her bir tekerlek amaca
yönelik olarak frenlenir. Bu özellik, bilhassa
karlı, buzlu, ıslak veya kaygan yollarda aracın
sürüş performansını önemli ölçüde arttırır.
Kontak açıldığında ve kontrol lambası v
söndüğünde ESP®Plus sistemi çalışmaya
hazırdır.
ESP®Plus sisteminin ayar işlevi sırasında kontrol
lambası v yanıp söner.
Aracınız bu durumda kritik bir konumdadır;
ESP®Plus, aracın kontrolsüz bir sürüş stiline
geçmesini önler ve size yol şartlarına uygun
hız yapmanızı hatırlatır.
9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı
sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Trafik güvenliği, ancak sorumlu bir sürüş
stili ile sağlanabilir.
213
Sürüş esnasında yanması;
Sistem devre dışıdır ya da bir arıza söz
konusudur. Sürüşe devam edilebilir. Ancak yol
yapısına bağlı olarak aracın sürüş performansı
kötüleşebilir.
ESP®Plus sistemini tekrar devreye alın ya da bir
servis tarafından arıza nedeninin giderilmesini
sağlayın. Sisteme entegre edilen otomatik
teşhis cihazı sayesinde arızalar derhal tespit
edilir.
Kontrol lambası v
yanar. Sistem bu anda çalışmaya hazırdır.
Sürüş esnasında yanıp sönmesi;
sistemin devrede olduğunu gösterir.
Motor gücü azalabilir (motor sesi değişir)
ve araç otomatik olarak biraz frenlenir.
Sistemin kapatılması 3
ESP®Plus sistemi SPOR modu 3
(SPORT düğmesindeki LED lambası yanar)
devredeyken kapatılabilir:
SPORT düğmesine yakl. 4 saniye boyunca
basın, v kontrol lambası yanar. Ayrıca servis
göstergesinde ESPoff gösterilir 3 122.
9 Uyarı
RunFlat lastikler 3 kullanıldığında lastikler
basınçsız konumdayken ESP®Plus sistemi
devre dışı bırakılmamalıdır.
Yeniden SPORT tuşuna basıldığında veya
kontak tekrar açıldığında ESP®Plus sistemi
tekrar devreye alınır.
SPOR modu 3 214.
214
Sürekli süspansiyon kontrolü 3
(CDC = Continuous Damping Control)
CDC sistemi aracın süspansiyonunu sürüş
koşullarına ve tekerleklerin yolu kavramasına
bağlı olarak ayarlar.
SPOR modu 3
SPOR modu seçildiğinde sürüş esnasında
süspansiyon 3, direksiyon 3, gaz verme 3
ve otomatik şanzıman 3 ile Easytronic
sisteminde 3 vites değiştirme noktaları
değiştirilmektedir.
Sistem sürekli olarak tekerleklerin ve aracın
hareketini takip eder ve her bir amortisörün
süspansiyonunu buna göre değiştirir. Aracın
yürür aksamı böylece ilgili sürüş koşullarına
ve tekerleklerin yolu kavramasına yönelik
en iyi uyumu sağlar.
SPOR modu devredeyken, süspansiyon
ayarlaması da daha sportif bir sürüş özelliğine
göre uyarlanır. Uyarlama, “daha sert”
bir yürür aksam ayarının oluşmasını sağlar.
SPOR modu, sağdaki sütuna bakınız.
Süspansiyon ve direksiyon daha sert hale gelir
ve daha iyi bir yol tutuşu sağlamaktadır.
Motor gaz pedalı hareketlerine daha hızlı
cevap verir.
Sürekli süspansiyon kontrolü için IDS+ kontrol
lambası
Sürücü kapısı açıldıktan sonra yaklaşık
10 saniye boyunca yanar. Sürüş esnasında
kontrol lambası yanarsa, sistemde bir arızanın
olduğunu gösterir. Sistem bu durumda işlevini
yerine getiremez. Emniyet nedeniyle daha sert
yürür aksam özelliğine geçilmektedir. Arıza
nedeninin bir servis tarafından giderilmesini
edilir.
Otomatik şanzımanda 3 ve Easytronic
sisteminde 3 vites geçiş zamanları kısaltılır
ve vites değiştirme daha yüksek devir
sayılarında gerçekleşmektedir (hız sabitleme
sistemi açık olduğunda bu geçerli değildir).
215
SPORT düğmesine tekrar basın veya kontağı
kapatın. Düğmedeki LED lambası söner.
Düğmeye uzun süre basarak ESP®Plus
sistemini kapatabilirsiniz 3 213. SPOR modu
devrede kalır.
Kış programının 3 devreye alınmasıyla
(Easytronic 3 veya otomatik şanzımanlı 3
araçlar) SPOR modu devre dışı
bırakılmaktadır.
Kış programı 3 182, 3 188, 3 195.
Devreye alma
SPORT düğmesine basın, düğmedeki
LED lambası yanar.
Easytronic 3 veya otomatik şanzımanda 3
ayrıca şanzıman ekranında 1 kontrol
lambası da yanmaktadır.
Kış programı 3 devredeyken (Easytronic 3
veya otomatik şanzımanlı 3 araçlar) SPOR
modu devreye alınamaz. Kış programı
3 182, 3 188, 3 195.
SPOR modu için IDS+ kontrol lambası
Sürücü kapısı açıldıktan sonra yaklaşık
10 saniye boyunca yanar. Sürüş esnasında
kontrol lambası yanarsa, sistemde bir arızanın
olduğunu gösterir. Sistem bu durumda işlevini
yerine getiremez. Arıza nedeninin bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın. Sisteme
entegre edilen otomatik teşhis cihazı
sayesinde arızalar derhal tespit edilir.
216
Hız sabitleme sistemi 3 (Cruise Control)
Hız sabitleme sistemi yaklaşık 30 ila 200 km/h
arasındaki tüm hızları hafızaya alma ve sabit
tutabilme imkanını sağlar. Rampa iniş ve
çıkışlarda hafızaya alınan hızda sapmalar
olabilir.
Emniyet nedenlerinden dolayı hız sabitleme
sistemi ancak bir kez ayak frenine basıldıktan
sonra aktif hale getirilebilir.
Hız sabitleme sistemi dönüş sinyal kolu
üzerindeki m, g, ve § düğmeleri ile çalıştırılır.
Eğer hızın sabit tutulması faydalı değilse
(örneğin sizin veya diğer sürücülerin tehlike
durumlarında, yoğun trafikte, çok virajlı,
kaygan veya çamurlu yollarda) hız sabitleme
sistemini açmayın.
Otomatik şanzımanda 3 hız sabitleme
sistemini sadece D konumunda veya otomatik
sürüş modunda açın, Easytronic 3 sisteminde
ise sadece otomatik sürüş modunda açın.
Hız sabitleme sistemi açık olduğunda
reaksiyon gösterme süresi, ayağın değişik
bir konumda olmasından ötürü daha uzun
olabilir.
9 Uyarı
Hız sabitleme sistemi devreye alındığında da
sürücü gerekli hız sınırlarına uymak
konusunda sorumludur. Talimatların dikkate
alınmaması yaralanmalara ve hayati
tehlikeye neden olabilir.
Kontrol lambası m
Sistem sürüş konumunda devreye alındığı
anda, kontrol lambası m yanar.
Devreye alma
m düğmesine kısaca basıp bırakın:
O anki hız hafızaya alınır ve saklanır.
Gaz pedalından ayağınızı çekebilirsiniz.
Gaz vererek hızı arttırmak mümkündür.
Gaz pedalından ayağınızı çektiğinizde,
önceden hafızaya alınmış hız miktarı ile sürüşe
tekrar devam edilir.
217
Hızlandırma
Hız sabitleme sistemi açık iken m düğmesine
basın veya bu düğmeye birçok kez kısaca
basıp bırakın: Hız, gaz pedalına basılmadan
2’şer km/h kademeli veya sürekli olarak
yükselir.
§ düğmesine basıp bırakın: Hız sabitleme
sistemi kapanır, kontrol lambası m söner, araç
yavaş yavaş hızını düşürür. Sürüşe devam
etmek için gaz pedalına normal kullanımdaki
gibi basın.
m düğmesi bırakıldığında seçilen hız hafızaya
alınır ve saklanır.
Hız sabitleme sistemi emniyet nedenlerinden,
belirli sürüş koşullarında otomatik olarak
Yavaşlatma
Hız sabitleme sistemi açık iken g düğmesine
basın veya bu düğmeye birçok kez basıp
bırakın: Hız, 2’şer km/h kademeli veya sürekli
olarak azalır.
Örneğin:
z hız yaklaşık 30 km/h’in altına düştüğünde
veya
g düğmesi bırakıldığında seçilen hız hafızaya
z debriyaj pedalına basıldığında veya
alınır ve saklanır.
z fren pedalına basıldığında veya
z Otomatik şanzımanın 3 veya Easytronic 3
sisteminin vites kolunu N konumuna getirin.
Hafızaya alınan hızın çağrılması
30 km/h üzerindeki bir hızda g düğmesine
basıp bırakın: Devre dışı kalmadan önceki
hız ayarlanır.
Hafızaya alınan bu hız değeri, kontağın
kapatılmasıyla silinir.
218
Araç arkadan bir engelle karşılaşırsa, yolcu
bölümünde kesik kesik akustik bir sinyal sesi
duyulur. Aracın engele olan mesafesi
azaldıkça akustik sinyal sesi aralıkları
da azalır. Aradaki mesafe 30 cm’den daha
az kaldığı zaman sürekli bir sinyal sesi duyulur.
9 Uyarı
Park pilot sistemi, aracın arkasında
bulunabilecek olası bir engel ile araç
arasındaki mesafeyi ölçerek yolcu bölümünde
akustik bir sinyal ile sizi ikaz eder.
Sistem, aradaki mesafeyi tampon üzerindeki
dört sensör yardımı ile kaydeder.
Devreye alma
Kontak açık olduğu zaman, geri vites takılırsa
park pilot sistemi devreye alınır.
Sistemin çalışmaya hazır olduğu düğmedeki
LED lambasının r yanması ile gösterilir.
Belirli koşullar altında, eşyalar veya giysiler
üzerindeki çeşitli yansıtıcı yüzeyler ve harici
ses kaynakları, sistemin engelleri
algılamamasına yol açabilir. Bu nedenle
örneğin geri viteste giderken park pilot
sistemi aktif olsa dahi dikkat etmek gerekir.
Bu durum özellikle yayaların dikkate
alınması için geçerlidir.
Geri vites konumundan çıkıldığı zaman sistem
otomatik olarak kapanır.
Sistemin geri vites takılı iken kapatılması
gerekiyorsa, r düğmesine basın, düğmedeki
LED lambası söner.
Sistemi devreye almak için r düğmesine
tekrar basın.
Kontrol lambası r
Kontrol lambası yanarsa:
Sistemde bir arıza olduğunu belirtir.
Sistem bu durumda işlevini yerine getiremez.
219
Yanıp sönerse:
Söz konusu arıza, kirlenme, buzlanma veya
kar nedeni ile kaplanmış sensörlerden
dolayıdır. Sensörlerin hasar görmeden kirden
ve aynı şekilde kardan ve buzdan temizlenmiş
olması gerekir.
Römork çekme tertibatı 3, Römork kullanımı
Eğer araca bir çekme tertibatı takılı ise, sistem
bunu otomatik olarak algılar.
Dış kaynaklı ultrasonik ses kaynakları
nedeniyle (örneğin basınçlı hava ile çalışan
beton kırma tabancası, cadde süpürme
makinaları) meydana gelmiş olabilir. Eğer
arıza nedeni ortadan kalkarsa, o zaman
sistem normal şartlardaki gibi çalışmaya
devam eder.
Araç arkasına monte edilen tertibatlar 3
Araç arkasına monte edilen tertibatlar,
örneğin bisiklet taşıma düzeneği, sensörlerin
yakınına monte edildikleri zaman sistemin
bozulmasına neden olabilirler.
Araca bir römork bağlandığı takdirde, römork
kablosunun prize takılması nedeni ile park
pilot sistemi otomatik olarak devreden çıkar.
Astra TwinTop ile ilgili açıklamalara
bakın 3 60.
220
Sürüş esnasında aracın seviyesi, arka tarafta
otomatik olarak kaldırılmaktadır, böylece
yaylanma mesafesi ve araç tabanı
yükseltilmektedir.
Bu dengeleme olayı, aracın yüküne
ve yol yapısına bağlı olarak, yaklaşık 3 km’lik
bir yolda gerçekleşir.
Far seviye ayarlaması 3 148.
Fonksiyon arızalarında araç tam dolu olarak
yüklenmemelidir. Arıza nedeninin derhal bir
Otomatik seviye ayarlaması 3
Otomatik seviye ayarlama sistemi, aracın arka
kısmındaki çeşitli yük durumlarında bile
–örneğin römork varken- arka tarafın
yüksekliğini yüklemeye bağlı olarak büyük
oranda sabit tutma ve böylece aracın sürüş
stilini önemli ölçüde iyileştirme avantajını
sunmaktadır.
221
Kontrol lambasıw
w kontrol lambasının sürüş esnasında kırmızı
renkte yanması, bir basınç kaybı olduğunu
gösterir. Derhal aracı durdurun ve lastik
basıncını kontrol edin. RunFlat lastikler 3
kullanıldığında müsaade edilen maksimum
hız 80 km/s'dir. 3 233. sayfadaki açıklamaları
dikkate alın.
w kontrol lambasının sarı renkte yanması
sistemde bir arıza olduğunu gösterir. Arıza
edilir.
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi
(DDS = Deflation Detection System) 3
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi, sürüş
konumunda tekerleklerin devir sayısını sürekli
kontrol etmektedir. Lastikte bir basınç kaybı
olması durumunda lastik çapı küçülür ve bu
tekerlek diğerlerine oranla daha hızlı dönmeye
başlar. Sistem böyle bir devir sayısı farkını
tespit ettiğinde, w kontrol lambası kırmızı
renkte yanar.
Derhal aracı durdurun ve lastik basıncını
kontrol edin. Gerekirse stepneyi monte
edin 3 253, 3 256.
Bu sistem, kontağın açılması ile birlikte
çalışmaya başlar ve yaklaşık olarak
30 km/h’lik bir araç hızından itibaren oluşan
bir basınç kaybını tespit eder.
Kontrol lambasının üç defa yanıp sönmesi
sisteminin yeniden başlatıldığını gösterir.
9 Uyarı
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi, ayarı
yapılmış olan manuel bir lastik hava basıncı
kontrol cihazının yerine geçmez.
Lastik basınçlarını en az her 14 günde bir
ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce,
lastikler soğukken kontrol edin. Stepneyi 3
kontrol etmeyi unutmayın.
Reifendruck 3 229, 3 343.
Sistemin yeniden başlatılması
Lastik basıncını kontrol ettikten sonra veya
bir lastik / tekerlek değişiminden sonra sistem
yeniden başlatılmak zorundadır: Kontak açık
durumdayken DDS düğmesine yakl. 4 saniye
süreyle basın, w kontrol lambası üç defa yanıp
söner. Belirli bir sürüş mesafesi geçildikten
sonra sistem çalışmaya hazır konuma gelir.
Sistemi sadece tüm tekerlekler öngörülen
lastik basıncına sahipse başlatın.
222
Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3
Lastik hava basıncı kontrol sistemi, sürüş
esnasında aracın dört lastiğinin basıncını
ve devir sayısını kontrol altında tutar.
Aracın her tekerleğinde bir adet basınç
sensörü monte edilmiştir. Her bir tekerleğin
hava basınç değeri dakikada bir defa bir
kumanda cihazına gönderilir ve orada
mukayese edilir. Sistem bir veya birden fazla
basınç farkı tespit ederse, bilgi ekranında
bir mesaj gösterilir.
Güncel lastik basınçları bilgi ekranında
gösterilmektedir.
Sistemin çalışabilmesi için ön koşul, her dört
lastiğin de öngörülmüş olan basınç değerinde
şişirilmiş olmasıdır. Araçtaki lastik hava basıncı
kontrol sistemi, 3 kişiye kadar olan yolcu
yüküne göre basıncı ya da tam yüke göre
lastik hava basıncıyla aracın sürüldüğünü
fark eder.
Bu sistem, kontağın açılması ile birlikte
çalışmaya başlar ve yaklaşık olarak
30 km/h’lik bir araç hızından itibaren lastik
basıncını sürekli olarak kontrol eder.
Ü Board Computer
9 Uyarı
BC 1
Lastik hava basıncı kontrol sistemi, ayarı
yapılmış olan manuel bir lastik hava basıncı
kontrol cihazının yerine geçmez.
Timer
BC 2
Tyres
Lastik basınçlarını en az her 14 günde bir ve
uzun bir yolculuğa çıkmadan önce, lastikler
soğukken kontrol edin. Stepneyi 3 kontrol
etmeyi unutmayın.
Reifendruck 3 229, 3 343.
Güncel lastik basıncının gösterilmesi
menüsünden Tyres (lastikler) menü noktasını
seçin.
Her lastik için güncel lastik basıncı gösterilir.
Uyarı mesajları
Değerinden sapma gösteren lastik hava
basınçları sürüş esnasında bilgi ekranındaki
mesajlar ile gösterilir. Araç donanımına göre
mesaj kısaltılmış şekilde gösterilir.
Bu mesajlar örneğin aşağıdaki gibi olabilir:
Navi active
Tyre pressure
check rear
left
(value in bar)
OK
223
Navi active
Attention!
Front left tyre
pressure loss
(value in bar)
OK
Aynı zamanda arka sol lastiğe ait bir grafik
ve güncel lastik hava basıncı gözükür: Düşük
miktarda bir basınç sapması söz konusudur,
hızı azaltın. İlk fırsatta lastik basıncını, ayarı
yapılmış olan bir hava basınç cihazı yardımı
ile kontrol edin ve gerekiyorsa, lastiğe hava
basın.
Aynı zamanda ön sol lastiğe ait bir grafik
ve güncel lastik hava basıncı gözükür: Yüksek
miktarda basınç farkı söz konusudur veya
basınç kaybı olmaktadır! Derhal seyir
halindeki trafiğin içinden diğer araçları
engellemeden çıkın, aracı durdurun ve
lastikleri kontrol edin.
Bu mesaj, renkli bilgi ekranında sarı renkte
gösterilir.
Gerekirse stepneyi 3 monte edin 3 253, 3 256.
RunFlat lastikler 3 kullanıldığında müsaade
edilen maksimum hız 80 km/s'dir. 3 233.
sayfadaki açıklamaları dikkate alın.
Bu mesaj, renkli bilgi ekranında kırmızı renkte
gösterilir.
Uyarı mesajlarının onayı için 3 132.
Kontrol lambası w
Sürüş esnasında kontrol lambasının w sarı
renkte yanması durumunda, lastik hava
basıncı kontrol sisteminde bir arızanın olduğu
anlaşılmalıdır. Basınç sensörü olmayan bir
tekerleğin (örn. stepne 3) takılması da
sistemde arıza oluşmasına neden olur. Arıza
edilir.
224
Genel açıklamalar
Basınç sensörü ile donatılmamış olan yedek
lastiğin ya da stepnenin kullanılması halinde,
lastik hava basıncı kontrol sistemi çalışmaya
hazır değildir, kontrol lambası w sarı yanar.
Lastik basıncı belirtilirken ekranda –.–
gösterilir. Lastik basıncı bundan sonra lastik
basınç kaybı kontrol sistemi tarafından
konrol edilir 3 221.
Sistemin yeniden başlatılması
Bir lastik veya tekerlek değişiminden sonra
sistem yeniden başlatılmalıdır: Kontak açık
durumdayken DDS düğmesine yakl. 4 saniye
süreyle basın, w kontrol lambası üç defa yanıp
söner. Belirli bir sürüş mesafesi geçildikten
sonra sistem çalışmaya hazır konuma gelir.
Sistemi sadece tüm tekerlekler öngörülen
lastik basıncına sahipse başlatın (lastikler
soğuk iken).
Lastik hava basıncı kontrol sistemi sensörleri
ile donatılmamış olan komple bir lastik
takımının kullanılması halinde, örneğin dört
adet kış lastiği gibi, sistemde bir hata mesajı
gösterilmez. Lastik basıncı kontrol sistemi bu
durumda çalışmaya hazır konumda değildir.
Sensöre sahip olmayan komple bir lastik
takımının lastik basıncı, lastik basınç kaybı
kontrol sistemi tarafından konrol edilir 3 221.
Lastik hava basınç kontrol sistemi sensörleri
sonradan istek üzerine bir servis tarafından
monte edilebilir.
Hava basınç kontrol cihazı ile lastik basıncını
manuel olarak kontrol ederken, adaptörü
sübaba vidalayın 3 343.
Her lastik değişiminde lastik hava basıncı
kontrol sisteminin sübap elemanları
ve contalar bir servis tarafından yenilenmek
zorundadır.
Piyasada bulunan sıvı lastik dolum basınç
sistemlerinin veya tamir setlerinin kullanılması
durumunda, sistemin çalışma fonksiyonu
etkilenebilir. Opel tarafından serbest bırakılan
sistemler kullanılabilir.
Aracın çevresinde kullanılan telsiz verici
tertibatları (örneğin telsiz başlığı, telsiz
konuşma cihazları), lastik hava basıncı kontrol
sisteminde arızaya neden olabilir.
Fren sistemi
Ayak freni
Ayak freni birbirinden bağımsız,
iki ayrı fren devresine sahiptir.
Frenler trafik emniyeti bakımından önemli bir
faktördür.
Fren devrelerinden biri arızalandığı takdirde,
araç kalan ikinci fren devresi ile durdurulabilir.
Eğer böyle bir durum olursa, fren etkisi için fren
pedalına daha fazla bir basınçla, sonuna
kadar basılması gerekir. Bunun için oldukça
yüksek bir kuvvet uygulanmalıdır. Fren
mesafesi artar. Sürüşe devam etmeden önce
bir servisten yardım talep edin.
Yüksek etkinlik sağlama açısından, yeni disk
fren balataları takıldıktan sonra, ilk 200 km ’de
gereksiz sert frenlemelerden kaçının.
Fren balatalarının aşınması, belli bir sınırı
aşmamalıdır. Bu nedenle Servis Kitapçığında
belirtilmiş olan bakım çalışmalarının düzenli
olarak yapılması, trafik emniyeti bakımından
son derece önemlidir.
Aşınmış olan fren balatalarının bir servis
tarafından değiştirilmesini sağlayın.
Ancak kontrolü yapılmış ve kullanımı
onaylanmış balatalardan en iyi fren
performansı alabilirsiniz.
Minimum değere kadar aşınmış fren
balataları, frenleme sırasında sürtünme sesi
çıkarabilir. Sürüşe devam edilebilir.
Fren balatalarını en kısa zamanda değiştirin.
Fren balatalarının değişimi için servise
başvurun.
225
Fren asistanı
Sert frenlemelerde mümkün olan en kısa fren
mesafesini elde etmek için, fren pedalına hızlı
ve kuvvetli bir şekilde basıldığında, otomatik
olarak azami fren gücü takviyesi ile frenleme
yapılır (fren asistanı).
Sert frenleme etkisini sürdürmek istediğiniz
müddetçe, fren pedalındaki basıncı
azaltmayın. Fren pedalından ayağınızı
çektiğiniz zaman azami fren gücü takviyesi
Sürüşe duyarlı fren lambası 3
Sert frenlemelerde ABS devreye girip etkin
olduğu süre zarfında fren lambalarına ilave
olarak arka lambalar da fren lambaları
ile aynı parlaklıkta yanar.
Özellikle bir fren devresi arızası olması halinde,
tam pedal hareketinden yararlanabilmek için,
pedalların bulunduğu alanda paspas
olmamalıdır 3 201.
Motor durdurulduğunda, fren pedalına
bir iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi
kalmaz. Fren etkisi azalmamaktadır, fakat
daha fazla bir ayak baskısı gerekli olacaktır.
Özellikle araç çekilirken bu noktaya dikkat
edin.
226
Her sürüşten önce fren lambalarını kontrol
edin. Check kontrol ünitesine (sistem
kontrolü) 3 sahip olan araçlarda, fren
lambalarının kontrolü otomatik olarak
gerçekleşir 3 140.
Sürüşe başladıktan kısa bir süre sonra,
fren tertibatını hız düşük iken ve akan trafiği
engellemeyecek şekilde, etkinliğini kontrol
edin. Özellikle ıslak frenlerde, örneğin aracın
yıkanmasından sonra.
Fren hidroliği seviyesinin yeterli olmasına
dikkat edin, çok düşük fren hidroliği
seviyesinde ve el freni serbest bırakıldığında
göstergedeki kontrol lambası R yanar 3 116.
Yokuşta kalkış desteği 3
(HSA = Hill Start Assist)
Bu sistem yokuşlarda ilk hareketi
kolaylaştırmaktadır. Ayak frenini bıraktıktan
sonra ve el freni çekili değilken fren ancak
2 saniye sonra serbest bırakılır. Aracın geriye
kaymasını önlemek için yeterli gaz verilir
verilmez fren serbest kalır.
El freni
El frenini daima açma düğmesine basmadan
sıkıca çekin. Yokuş aşağı veya yokuş yukarı
durumlarda mümkün olduğunca sıkı çekin.
Mekanik el freni arka tekerleklerin frenlerine
etki eder. El freni çekilirken kendiliğinden
kilitlenir.
EL frenini çözmek için, kolu hafifçe yukarıya
kaldırın, düğmeye basın, kolu tamamen
aşağıya indirin.
El freni kolunu daha kolay indirmek için aynı
zamanda ayak frenine basın.
Fren sistemi kontrol lambası R
Kontak açıldığında, el freni çekili ise veya fren
sistemi hidrolik seviyesi veya debriyaj hidrolik
seviyesi çok düşük olduğunda, kontrol lambası
yanar. Fren hidroliği seviyesi 3 306.
Easytronic 3 sistemli araçlarda el freni
çekilmeden kontak kapatılıyorsa ikaz lambası
bir kaç saniyeliğine yanar.
9 Uyarı
El freni indirildiğinde kontrol lambası
yanarsa, aracınızı durdurun, sürüşe devam
etmeyin. Bir servise başvurun.
Anti blokaj fren sistemi (ABS u)
Arıza
ABS araç fren donanımını devamlı olarak
kontrol eder, yol yapısı ve lastik kavrama
durumundan bağımsız olarak, frenlemede
tekerleklerin blokajını önler.
Tekerleklerden birisi bloke (kilitlenme) eğilimi
gösterir göstermez, ABS söz konusu tekerleğin
frenleme basıncını ayarlar. Araç örneğin
virajlarda veya yoldaki bir engelden kaçmak
amacı ile ani manevra durumlarında çok sert
fren yapıldığında dahi, direksiyon hakimiyetini
korur. Hatta tüm güçle frenleme durumunda
dahi, frenleri serbest bırakmadan bir engelin
etrafından geçilebilir.
ABS ayarlaması, fren pedalının titremesi
ve ayarlama işleminin gürültüsü ile kendini
hissettirir.
9 Uyarı
Optimum bir frenleme etkisi elde etmek
amacı ile, tüm frenleme süresince fren
pedalına, titreyen pedala rağmen,
kuvvetlice basın, basma kuvvetini
azaltmayın.
Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı
sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Trafik güvenliği, ancak sorumlu bir sürüş stili
ile sağlanabilir.
227
9 Uyarı
ABS sisteminde bir arıza varsa, arka
tekerlekler ani bir frenleme anında bloke
olma eğilimi gösterebilir. ABS sisteminin
getirdiği avantajlar artık mevcut değildir.
Araç bu durumda kontrol edilemez
ve yoldan çıkabilir.
Sürüşünüze temkinli ve dikkat ederek devam
edebilirsiniz.
ABS kontrol lambası u
yanar. Kontrol lambasının sönmesinden sonra,
sistem çalışmaya hazırdır.
Kontrol lambası birkaç saniye sonra
sönmediği veya seyir halinde iken yandığı
takdirde, ABS sisteminde bir arıza var
demektir. Fren tertibatı bu durumda,
ABS ayarlaması olmadan çalışır durumdadır.
Otomatik kontrol
Kontağın her açılmasının ve motorun her
çalıştırılmasının ardından, araç 3 km/h 'dan
daha fazla bir hızda seyretmeye başladığında
sistem kendi içinde muhtemelen duyulan bir
kontrol gerçekleştirir.
228
Tekerlekler, Lastikler
Uygun lastikler veya sınırlamalar için 3 343.
Fabrika tarafından takılan lastikler, aracın
şasisine uyarlanmıştır. Bu lastikler en uygun
sürüş konforu ve güvenliğini sağlamaktadır.
Lastik donanımının değiştirilmesi
Araca başka lastikler veya jantlar takmadan
önce gereken değişiklikler ile ilgili bilgileri
dikkate alın.
Fabrikada takılan lastiklerden daha büyük
lastikler kullanıldığında, yapılan hızın doğru
olarak gösterilebilmesi için elektronik
kilometre sayacının muhtemelen yeniden
programlanması gerekir.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastik veya jantların
kullanılması, bir kaza ile sonuçlanabilir ve
fabrikanın genel işletme izinlerinin ortadan
kalkmasına yol açabilir.
Lastik hava basıncı kontrol sistemine 3
sahip araçlar
Kış lastiklerinin kullanılması veya başka
büyüklükteki lastiklerin takılması halinde,
isteğe bağlı olarak, lastik hava basıncı kontrol
sistemi için bir servis tarafından sensörler
takılabilir. Aksi halde sistem lastiklerdeki hava
basıncı sapmasını gösteremeyecektir.
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3 3 221,
Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3 3 222.
RunFlat lastiklere sahip araçlar 3
Araç lastikleri değiştirileceğinde (örneğin
kış lastikleri takılacaksa) RunFlat özelliğine
sahip lastikler kullanın, çünkü araçta stepne
veya lastik tamir seti bulunmaz.
RunFlat lastikler 3 233.
Yeni lastiklerin takılması
Lastikleri çift olarak, en iyisi takım olarak
değiştirin. Bir aksta;
z aynı ebatta,
z aynı dizaynda,
z aynı marka,
z aynı profil yapısında olan lastikleri
kullanın.
Lastikler, öngörülmüş olan dönme yönü sürüş
istikametinde dönecek şekilde monte
edilmelidir. Dönme yönü, lastiklerin yanağında
bulunan bir sembol (örneğin bir ok)
ile belirlenmiştir.
Dönme yönü sürüş istikametinin tersine
gelecek şekilde monte edilmiş lastikler
(örneğin tekerlek değişiminde), mümkün olan
en kısa zamanda aslına uygun olarak monte
edilmelidir. Ancak bu sayede lastiklerin
yapısal özelliklerinden optimum düzeyde
yararlanmak mümkündür.
RunFlat lastikleri 3 normal (RunFlat olmayan)
lastiklerle birlikte kullanmayın.
Lastiklerin tasfiye edilmesinde ilgili yönergeleri
dikkate alın.
229
Bazı lastik markalarında hafif alaşımlı jantları
hasarlardan korumak için jantın tüm
çevresinde bir koruma kenarı bulunmaktadır.
Çelik jant ile kenarında jant koruması olan
lastikleri bir arada kullanırken jant kapağı
takılmak istenirse, aşağıdaki işlem
aşamalarına uyulmalıdır:
z Sadece Opel tarafından ilgili araç
için müsaade edilen ve böylece ilgili
tekerlek/lastik kombinasyonu şartlarına
uygun olan jant kapakları ve lastikler
kullanılmalıdır.
z Opel tarafından müsaade edilmeyen jant
kapaklarının ve lastiklerin kullanılması
durumunda, lastiklerde jant koruma kenarı
bulunmamalıdır.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastiklerin veya jant
kapaklarının kullanılması ani hava basıncı
kaybına ve böylece kazalara yol açabilir.
Lastik hava basınçlarını, en az 14 günde
bir ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce
lastikler soğukken kontrol edin. Stepneyi 3
kontrol etmeyi unutmayın.
Lastik sübap kapaklarının daha kolay
çözülmesi için, sübap kapağı anahtarı
kullanın. Bu anahtar, yakıt deposu kapağının
iç tarafında bulunmaktadır.
230
Gizli lastik hasarları, lastik hava basıncı
düzeltilerek ortadan kaldırılmaz.
9 Uyarı
Yanlış lastik hava basıncı, lastiğin
patlamasına yol açabilir.
araçlarda, sübap kapağı anahtarı içinde bir
adaptör bulunmaktadır. Lastik basıncı kontrol
cihazını takmadan önce adaptörü sübaba
vidalayın 3 222.
Lastik basınçları için 3 343 ve yakıt deposu
kapağının iç tarafındaki etikete 3 bakın.
Değişik ebatlı lastik taktırdığınızda, bu etiketi
yetkili bir serviste değiştirin.
Lastiklerin ısınması sonucu artan hava
basıncının düşürülmemesi gerekir. Aksi
taktirde hava basıncı, kabul edilen asgari
basınç değerinin altına düşer.
Sübap kapaklarını kontrolden sonra, sübap
kapağı anahtarı ile sıkıca vidalayın.
Lastik hava basınçlarının belirtilen
değerlerden daha yüksek veya daha düşük
olması, güvenliği, aracın kullanımını, rahatlığı
ve yakıt tasarrufunu olumsuz yönde etkiler
ve lastik aşınmasını hızlandırır.
Lastik hava basıncı, öngörülen değerin altında
ise, bu durum lastiğin önemli miktarda
ısınmasına ve içten hasara uğramasına neden
olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin patlamasına
yol açabilir.
231
Lastikleri, hasar (batmış yabancı cisimler,
yara, kesik yarık ve yanaklarda balon)
bakımından düzenli olarak kontrol edin.
Jantları hasar yönünden kontrol edin.
Hasar veya anormal aşınma olması
durumunda bir servise başvurun.
9 Uyarı
Hasarlar, lastiğin patlamasına neden
olabilir.
Lastik ve jant durumu
Keskin kenarlar üzerinden yavaşça
ve mümkün olduğunca dik açı ile geçin.
Aracın keskin kenarlar üzerinden geçirilmesi,
ancak sonradan fark edilebilen gizli lastik
ve jant hasarlarına neden olabilir.
Park ederken, lastiklerin kaldırım kenarına
dayanmamasına dikkat edin.
Profil derinliği
Profil derinliğini düzenli olarak kontrol edin.
Ön lastiklerde, arkadakilerden daha fazla
bir aşınma görüldüğünde, öndeki lastiklerle
arkadakilerin yerlerini değiştirin.
Lastik hava basıncını düzeltin.
Lastik basınç kaybı kontrol sistemine 3 veya
lastik hava basıncı kontrol sistemine 3 sahip
araçlarda sistemi yeniden aktif hale getirin
3 221, 3 224.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm olduğu
zaman, emniyet açısından yenilenmelidir
(Kış lastiklerinde bu derinlik 4 mm’dir).
232
Genel açıklamalar
z Profil derinliklerinin düşük olması halinde,
yağmurda kayma tehlikesi (Aquaplaning)
daha fazladır.
Lastik tanımları
Anlamı:
z Lastikler az kullanıldıkları zaman veya
hiç kullanılmadıkları zaman dahi eskirler.
Altı yıl süreyle hiç kullanılmamış olan bir
stepne, sadece acil durumlarda kullanılmalı
ve araç yavaş sürülmelidir.
195 = Lastik genişliği / mm cinsinden
65 = Enine kesit oranı
(yüzdesel olarak lastik yüksekliğinin
lastik genişliğine olan oranı)
R = Lastik kemeri yapı türü: Radyal
RF = Yapı türü: RunFlat
15 = Jant çapı / inç cinsinden
91 = Taşıma kapasitesi tanım numarası
örneğin: 91 618 kiloya karşılık
gelmektedir.
H = Hız tanım kodu
z Geçmişi hakkında bilgi sahibi olmadığınız
kullanılmış lastikleri asla kullanmayın.
Kanunen müsaade edilen asgari profil
derinliğine (1,6 mm), lastik aşınma
göstergelerine (TWI1)) kadar aşınma söz
konusu olduğu zaman erişilmiş olur. Birçok
lastik aşınma göstergeleri eşit aralıklarla lastik
profil tabanında bulunmaktadır. Göstergelerin
yerleştirildiği yerler, lastiğin yanaklarında
bulunan işaretlerle gösterilmektedir.
1)
TWI = Tread Wear Indicator.
z Frenlerin soğumasını engellememek için,
sadece aracınızda kullanıma müsaade
edilen jant kapakları kullanın.
Örneğin 195/65 R 15 91 H
Hız tanım kodları:
Q
S
T
H
V
W
160 km/saate kadar
180 km/saate kadar
190 km/saate kadar
210 km/saate kadar
240 km/saate kadar
270 km/saate kadar
RunFlat özelliğine sahip lastikler
(RFT = RunFlat Tyres) 3
Runflat lastikler ekstra taşıyıcı özelliğe sahip
ve güçlendirilmiş yanaklara sahiptirler.
Bu güçlendirme sayesinde lastikler basınçsız
kaldıklarında da kısıtlı olarak sürüşe devam
edebilirler.
RunFlat lastik donanımına sadece ESP®Plus
ve lastik basınç kaybı kontrol sistemi veya
lastik basıncı kontrol sistemine sahip
araçlarda izin verilir.
9 Uyarı
RunFlat lastikler kullanılırken de lastik
basıncı düzenli olarak kontrol edilmelidir.
Lastik basınçlarını en az her 14 günde bir ve
uzun bir yolculuğa çıkmadan önce, lastikler
soğukken kontrol edin.
RunFlat özelliğine sahip lastikler lastik
üreticisine bağlı olarak lastik yanağındaki
işaretlerinden anlaşılabilir. Örn.: Goodyear'da
ROF = RunonFlat veya Continental'de
SSR = Self Supporting Runflat
RunFlat lastiklerin sadece Opel tarafından
müsaade edilmiş hafif alaşımlı jantlar
ile kullanımına izin verilir. Bu durum kış
lastikleri için de geçerlidir.
Hasarlı lastik ile sürüş
Lastikteki basınç kaybı, lastik basınç kaybı
kontrol sistemi 3 veya lastik basıncı kontrol
sistemi 3 tarafından gösterilir.
Lastik basınçsız kalsa da sürüşe devam etmek
sadece şu şartlarla mümkündür:
z maksimum 80 km/h sürüş hızı
z maksimum 80 km'lik mesafeye kadar
9 Uyarı
Basınçsız lastikle 80 km/h hızı geçmemek
şartıyla en fazla 80 km mesafe katedilebilir.
Bu değerler aşılmamalıdır.
Direksiyon döndürme ve sürüş kabiliyeti
olumsuz olarak etkilenir, fren mesafesi uzar.
Sürüş tarzınızı ve hızınızı değişen şartlara
göre ayarlayın.
Lastik tamir setinin kullanımına müsaade
edilmez.
233
225/40 ZR 18 lastik donanımına sahip Astra
OPC “Nürburgring Edition“ 3
Bu modelde fabrika çıkışlı olarak 225/40 ZR 18
ebatlarında yüksek performanslı spor lastikleri
kullanılır. Bu lastiklerin kamuya açık yollarda
kullanılmasına müsaade edilmiştir, lastikler
yarış sporu karakteristiğine ve buna uygun
bir profil yüksekliğine sahiptir. Sportif sürüşe
alışkın ve deneyimli sürücülere kuru
zeminlerde kapasitesinin üst sınırlarında
yüksek performans sağlar, ancak sınırların
zorlanması aracın yoldan çıkacağı anlamına
gelmez. Ancak bu özel yüksek
performansınadan dolayı sizde riskleri göze
alma alışkanlığı yaratmamasına dikkat edin.
Yağmurlu yol şartlarında sürüş stilini ve hızını
düşük profil yüksekliğine uygun şekilde
ayarlayın, kızaklama (Aquaplaning) tehlikesi
3 232. Trafik güvenliği, ancak sorumlu
bir sürüş stili ile sağlanabilir.
234
Kış lastikleri 3
Yeni lastiklerin montajı ile ilgili hatırlatmalar
için 3 228.
Çelik jantlı tekerleklerin jant kapakları, zincirin
bazı kısımları ile temas edebilir ve bu nedenle
hasar görebilir. Bu durumlarda jant
kapaklarını çıkarın 3 256.
Sınırlamalar 3 233, 3 343.
Kar zincirleri, yalnızca 50 km/h hıza kadar
kullanılabilir ve üzerinde kar bulunmayan
yollarda seyrederken, sert satıh üzerinde
çabuk aşınacakları için ve kopmaları ihtimali
olduğundan dolayı, yalnızca kısa sürelerle
kullanılmaları gerekir.
Kış lastikleri 7 °C’nin altındaki sıcaklıklarda
sürüş emniyetini artırır ve bu nedenle aracın
tüm tekerleklerine takılmalıdır.
Yaz lastikleri yapıları nedeni ile kış koşullarına
sınırlı olarak uyum sağlarlar.
Kış lastiklerinin müsaade edilen azami hızı,
aracın azami hızından daha az ise, sürücünün
görüş alanına kış lastiklerinin müsaade edilen
azami hızını belirten bir talimat etiketinin
yapıştırılması gerekir1).
Yaz lastikli stepnenin kış lastiği olarak
kullanılırsa: Özellikle kaygan yol yüzeylerinde
değişik sürüş özellikleri oluşur. Hasarlanan
lastiği en kısa zamanda tamir ettirin,
balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.
Jant kapakları 3
Opel tarafından müsaade edilmeyen jant
kapaklarının ve lastiklerin kullanılması
durumunda, lastiklerde jant koruma kenarının
olmamasına dikkat edilmelidir 3 229.
1)
Yasal düzenlemeler nedeniyle ülkeden ülkeye
değişir.
Kar zincirleri 3
Sınırlamalar ve daha ayrıntılı bilgi için 3 343.
Kar zincirleri sadece tahrikli tekerleklere
(ön aksa) takılabilir. Tam olarak oturmalarını
temin etmek için simetrik olarak takılmaları
gerekir.
Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden
zincir kilidi ile birlikte 10 mm’den fazla
taşmayan ince baklalı zincir kullanın.
Acil durum tekerleği 3
Acil durum tekerleğinde kar zincirinin
takılmasına müsaade edilmez. Ön lastiklerden
biri patladığı zaman, eğer kar zinciri
kullanmak gerekiyorsa, acil durum tekerleğini
arka aksa takın ve arka tekerleği de ön aksa
takın.
Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamalar 3 254.
Tekerlek değiştirme 3 256.
Lastik hava basıncını düzeltin.
235
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı 3
9 Uyarı
Emniyet açısından ve aracın tavanına zarar
vermemek için, Opel tarafından kullanımı
onaylanmış olan Opel tavan üstü bagaj
taşıyıcı sistemini kullanın.
Astra TwinTop'ta tavan yüküne izin verilmez.
Tavan üstü bagaj taşıyıcısını sistem ile birlikte
verilen montaj kılavuzuna uygun olarak monte
edin.
Tavan rayı olmayan model
Montaj bağlantı yuvalarının kapaklarını yukarı
doğru kaldırarak açın.
Sürüşle ilgili hatırlatmalar 3 200.
Tavan taşıyıcısını ilgili noktalardan tespit edin,
beraberinde verilen tavan üstü bagaj taşıyıcısı
montaj kılavuzuna bakın.
Tavan rayı olan model 3
Tavan üstü bagaj taşıyıcısının sabitlenmesi
için montaj pimlerini resimde gösterilen
deliklere sokun, bkz. beraberinde verilen
tavan üstü bagaj taşıyıcısı montaj kılavuzu.
236
Çekme tertibatı 3
9 Uyarı
Sadece aracınıza uygun müsaade edilen
bir römork çekme tertibatı kullanın. Çekme
tertibatının sonradan montajını bir servis
tarafından yapılmasını sağlayın. Servisinizden
karavan / römork yükündeki muhtemel artışlar
hakkında bilgi alabilirsiniz. Opel Yetkili
Servisleri aynı zamanda çekme tertibatı
montajı ve ayrıca soğutma sistemi, sıcaklık
koruma plakaların veya diğer ünitelerle ilgili
olarak, araçta yapılması gerekli değişiklikler
konusundaki spesifikasyonlara da sahiptir.
Z 20 LEH1) motoruna sahip araçlarda römork
çekme tertibatının kullanımına müsaade
edilmez.
9 Uyarı
Römork kullanılmadığı zaman topuzlu
bağlama çubuğu sökülmelidir.
Karavan/römork çekme ekipmanının montaj
boyutları 3 358, 3 359, 3 360.
1)
Topuzlu bağlama çubuğunun bulunduğu yer
Hatchback modelinde topuzlu bağlama
çubuğu bagaj bölümündeki kargo kutusunda
torbanın içinde bir kemer ile sabitlenmiştir
3 239.
Caravan modelinde topuzlu bağlama çubuğu
bagaj bölümünde stepne yuvasındaki
muhafaza gözünde bir kemer
ile sabitlenmiştir.
Topuzlu bağlama çubuğunun takılması
Prizi yerinden çıkartın ve aşağı katlayın.
Topuzlu bağlama çubuğu yuvasından
kapama tapasını çekin ve bagaj bölmesinde
muhafaza edin.
Topuzlu bağlama çubuğunun gerilme
konumunu kontrol edin
z Döndürme tutamağındaki beyaz işaret
topuzlu bağlama çubuğundaki yeşil işarete
bakmalıdır,
z Döndürme tutamağı ile topuzlu bağlama
çubuğu arasındaki boşluk yaklaşık
6 milimetredir.
z Anahtar kilide takılıdır ve pozisyon
1'de bulunmalıdır.
237
Aksi halde topuzlu bağlama çubuğu,
bağlama yuvasına takılmadan önce
gerilmelidir:
z Topuzlu bağlama çubuğu kilidini açın
(anahtar pozisyon 1'de), bakınız resim
17222 T.
Topuzlu bağlama çubuğunun takılması
Gerilmiş olan topuzlu bağlama çubuğunu
bağlama yuvası içine sokun ve topuzlu
bağlama çubuğu duyulacak kadar kilitlenene
kadar kuvvetli bir şekilde yukarıya doğru
bastırın.
z Döndürme tutamağını dışarıya doğru
çekin ve çekili konumda dayanak noktasına
kadar sağa doğru çevirin,
bkz. resim 17223 T.
Döndürme tutamağı kendiliğinden ilk
konumuna geri gelir ve tekrar topuzlu
bağlama çubuğu üzerinde kalır.
9 Uyarı
Takma işleminde döndürme tutamağına
dokunmayın, yaralanma tehlikesi!
238
Topuzlu bağlama çubuğunun doğru monte
edildiğini kontrol edin:
z Döndürme tutamağındaki beyaz işaret
topuzlu bağlama çubuğundaki yeşil işarete
bakmalıdır,
z Döndürme tutamağı ile topuzlu bağlama
çubuğu arasında boşluk bulunmamalıdır,
z Topuzlu bağlama çubuğu bağlama
yuvasına sıkıca oturmalıdır,
z Topuzlu bağlama çubuğu kilitli ve anahtarı
çekip çıkarılmış olmalıdır.
Topuzlu bağlama çubuğu kilidini kapatın
(anahtar pozisyon 2'de, 3 237,
Resim 17222 T). Anahtarı çekip çıkarın
ve koruma dilini kapatın.
Topuzlu bağlama çubuğu kapatıldıktan
sonra, döndürme tutamağı artık dışarıya
doğru çekilemez.
9 Uyarı
Karavan/Römork kullanımına sadece
topuzlu bağlama çubuğu yerine doğru
yerleştirildiyse müsaade edilir. Eğer topuzlu
bağlama çubuğu doğru şekilde monte
edilemiyorsa, bir servise başvurun.
Römork fren kablo gözü
Frenli römorklarda/karavanlarda fren telini
çekme halkasına takın, 17225 T resmindeki ok.
Topuzlu bağlama çubuğunun sökülmesi
Topuzlu bağlama çubuğu kilidini açın
(anahtar pozisyon 13 237'de, Resim 17222 T).
Döndürme tutamağını dışarıya doğru çekin
ve çekili konumda dayanak noktasına kadar
sağa doğru çevirin, topuzlu bağlama
çubuğunu bağlama yuvasından aşağıya
doğru çekin ve bagaj bölmesinde muhafaza
gözünde saklayın 3 236.
239
Karavan ve römork kullanımı
Kapama tapasını, topuzlu bağlama çubuğu
yuvasına takın. Prizi içeri katlayın 3 236,
Resim 17221 T.
Karavan/römork çekme yükü1)
Müsaade edilen karavan/römork çekme yük
değerleri, araç ve motor özelliklerine bağlı
azami değerlerdir ve bu değerlerin aşılmaması
gerekir. Gerçek karavan/römork yükü,
karavan/römorkun gerçek toplam ağırlığı
ile bağlı durumdayken bağlama topuzuna
etki eden gerçek kuvvet yükü arasındaki
farktır. Karavan/römork yükünü kontrol
ederken, sadece karavan/römork tekerlekleri
kantar üzerinde olmalıdır, pruva tekerleği
kantar üzerinde olmamalıdır.
Topuzlu bağlama çubuğunu buhar
püskürtücü temizleyiciler veya diğer yüksek
basınçlı temizleme cihazları ile temizlemeyin.
Topuzlu bağlama çubuğunun bulunduğu yer
Binek araç
Topuzlu bağlama çubuğunu bagaj
bölümündeki kargo kutusunda torbanın
içine koyun kemer ile sabitleyin.
Aracınız için müsaade edilen karavan/römork
yükü, araca ait resmi belgelerde belirtilmiştir.
Aksi belirtilmiş olmadıkça müsaade edilen
karavan/römork yükü azami %12 meyile kadar
geçerlidir.
Caravan
Topuzlu bağlama çubuğunu bagaj
bölümünde stepne yuvasındaki muhafaza
gözüne yerleştirin. Topuzlu bağlama
çubuğunu torbanın içine koyun ve kemer
ile muhafaza gözünde sabitleyin.
1)
Ulusal yönetmeliklere uyun.
240
Müsaade edilen karavan/römork yükü, sadece
büyük veya ağır karavan/römork çekme
konusunda tecrübeye sahip sürücüler için
geçerlidir.
Müsaade edilen karavan/römork yükü
belirtilen eğime ve deniz seviyesinden
1000 metre yüksekliğe kadar geçerlidir
(NN = normal sıfır). Yüksekliğin artması ile
havanın özgül ağırlığının düşmesi neticesinde
motor performansı ve tırmanma kabiliyeti
azalır, Bu nedenle her 1000 metre tırmanışta
müsaade edilen toplam çekme ağırlığının %10
oranında azaltılması gerekir. Hafif rampalı
yolların kullanılması durumunda (%8’den
küçük, örn. otoyol) toplam çekme ağırlığının
azaltılmasına gerek yoktur.
Gerçek karavan/römork yükü ve çekici aracın
gerçek toplam ağırlık birlikte müsaade edilen
toplam çekme ağırlığını aşmamalıdır.
Örneğin müsaade edilen toplam ağırlık kadar
yük çekilecekse, karavan/römork yükü sadece
müsaade edilen toplam çekme ağırlığı kadar
olmalıdır. Müsaade edilen toplam çekme
ağırlığı tip etiketinde belirtilmiştir 3 312.
Bağlama soketi yükü
Karavan/römork tarafından bağlama topuzu
üzerine etki eden kuvvet yükünü belirtir.
Bu yük, karavanı/römorku yüklerken ağırlık
dağılımını değiştirmek suretiyle ayarlanabilir.
Çekme aracının müsaade edilen azami
bağlama soketi yükü (75 kg), karavan/römork
çekme tertibatı tip etiketinde ve araç
belgelerinde belirtilmiştir. Özellikle ağır
karavan/römorklar için daima azami bağlama
soketi yükünü hedefleyin. Bağlama soketi
yükü asla 25 kg’dan daha az olmamalıdır.
Bağlama soketi yükünü ölçerken, yüklü
karavan/römork çekme çubuğu, daha sonra
karavanın/römorkun yüklü çekme aracına
bağlandığı zaman aynı yükseklikte olmalıdır.
Bu husus, özellikle çift akslı karavanlar/
römorklar için önemlidir.
Römork kullanımında arka aks yükü
Karavan/Römork bağlıyken ve araçtaki tüm
yolcular dahil çekici araç tamamen yüklüyken
(tip etiketi veya araç belgelerinde belirtilen
değerlere bakın) binek araç modelinde
müsaade edilen toplam arka aks yükü
ağırlığının 65 kg ve müsaade edilen toplam
ağırlığın 45 kg aşılmasına izin verilir.
Caravan modelinde müsaade edilen arka
aks yükü ağırlığının 60 kg ve müsaade edilen
toplam ağırlığın 30 kg aşılmasına izin verilir.
Müsaade edilen arka aks yükü aşıldığında,
100 km/h’in üzerinde hız yapılmamalıdır.
Ticari araçlarda bu sınır 80 km/h'dır. Ulusal
yönetmeliklere göre karavan/römork kullanımı
için daha düşük azami hızlar geçerliyse,
bunlara uyulmalıdır.
241
Römork stabilite asistanı 3
(TSA = Trailer Stability Assist)
TSA sistemi römork kullanıldığında araç
hareketlerini kontrol etmektedir. Sistem
kuvvetli bir savrulma hareketi algıladığında
motor gücü düşürülür ve bağlanan römork
savrulma hareketi durana kadar kontrollü
olarak frenlenmektedir.
TSA, elektronik stabilite programının
(ESP®Plus ) bir fonksiyonudur 3 213.
Çekici aracın lastik basınçlarını azami yüke
göre verilen değerlere göre yükseltin 3 343.
Stepnenin ve karavan/römork
tekerleklerindeki lastik hava basınçlarını
da kontrol edin.
242
LED dönüş sinyal lambalarına sahip
romörkler, ampul tipli sinyal lambalarındaki
ampul denetleme sistemi ile aynı işlevi gören
bir tertibata sahip olmalıdırlar.
Dönüş sinyali kontrol lambaları 3 118.
Sürüş özellikleri, Sürüş hatırlatmaları
Frenli römorklar için, ilgili fren kablosunu
çekme halkasına bağlayın.
Karavan/römorku bağlamadan önce çekme
tertibatı topuzunu yağlayın. Bağlama
topuzuna etki eden yalpalama hareketlerinin
sönümlenmesi için bir stabilizatörün
kullanılması durumunda, bağlama topuzu
yağlanmamalıdır.
Yola çıkmadan önce karavan/römork
aydınlatmalarını kontrol edin.
Karavan/römork kullanımında aracın arka
sis lambaları devre dışı bırakılır.
Park pilot sistemi 3 karavan/römork
kullanımında devre dışı bırakılır.
Karavanın/Römorkun yüklenmesi, aracın sürüş
özelliklerini önemli ölçüde etkiler. Yükler bu
nedenle kaymayacak ve mümkün olduğunca
ortada, yani aksın üzerinde toplanacak
şekilde yerleştirilmelidir.
Düşük sürüş performansına sahip römorklarda
ve müsaade edilen toplam ağırlığı binek araç
modelinde 1300 kg’ın üzerinde ve Caravan
modelinde ise 1200 kg üzerinde olan
karavanlarda 80 km/h hızın aşılmasına
müsaade edilmez; sürtünme prensibine göre
yalpalama hareketleri için bir sönümleyicinin
kullanılması tavsiye edilir.
Mümkünse, daha yüksek hızda sürüşe izin
verilen ülkelerde dahi 80 km/saat’ten hızlı araç
sürmeyin.
Yeteri kadar manevra alanının olmasına
dikkat edin. Ani manevralardan kaçının.
Karavan/römork yalpalamaya başlarsa, daha
yavaş sürün, direksiyonu düzeltmeye
kalkmayın, acil durumlarda sert fren yapın.
Ani sert frenleme gerektiren durumlarda fren
pedalına mümkün olduğunca kuvvetli bir
şekilde basın.
Karavan/römork bağlıyken,
karavanın/römorkun fren donanımına sahip
olması veya olmaması durumuna göre,
frenleme mesafesinin daima normalden
daha fazla olacağını dikkate alın.
Frenlerde araç karavan/römork kullanımında
uzun rampa inişlerinde frenlenirken,
römorksuz kullanıma göre daha fazla
yüklenme olur. Bu nedenle rampayı çıktığınız
vitesle ve yaklaşık çıktığınız hızla inin.
243
Otomatik şanzıman 3 ya da Easytronic 3
sistemi otomatik sürüş modunda iken en üst
motor fren etkisine sahip sürüş programını
kendiliğinden seçer.
İhtiyaç duyulduğunda vites kademeleri
manuel olarak da ayarlanabilir.
Soğutma vantilatörü elektrikle çalışmaktadır.
Dolaysıyla soğutma kapasitesi motorun devir
sayısına bağlı değildir.
Yüksek motor devir sayısında çok miktarda ısı,
düşük devir sayısında ise daha az ısı oluşması
nedeniyle yokuş yukarı sürerken araç yüksek
meyili tırmanabildiği sürece vitesi küçültmeyin.
244
Meyilde kalkış
Mekanik şanzımanlı benzinli motorlarda
meyilde kalkış için en uygun motor
devri 2500-3000 dev./dak. arasında, dizel
motorlarda ise 2000-2500 dev./dak.
arasındadır. Bu motor devrini sabit tutun,
debriyajı yavaş yavaş bırakın, el frenini bırakın
- ve tam gaz verin. Bu esnada motor devir
sayısının düşmesine izin vermeyin.
Otomatik şanzımanlı 3 ve Easytronic 3
sistemine sahip araçlarda D konumunda veya
otomatik konumda 3 iken tam gaz vermeniz
yeterlidir.
Zor koşullarda (bağlanan yükün büyük
olması, yüksek eğimli rampalarda) kalkıştan
önce gereksiz tüm elektrik tüketicilerini
kapatın, örneğin arka cam ısıtıcısı, klima
sistemi 3, koltuk ısıtıcısı 3 gibi.
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı
Kendi kendinize
yapabileceğiniz işler,
Araç bakımı
Dizel yakıt sistemi, Yakıt sistemi
havasının alınması.................................
Motor kaputu............................................
Motorun çalıştırılması...............................
Motorun ara kablo 3ile çalıştırılması......
Aracın çekilmesi........................................
Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3,.....................
İlk yardım çantası + 3, ............................
Stepne 3 ...................................................
Araç krikosu £ 3 ve takımları 3............
Tekerlek değiştirme ..................................
Lastik tamir seti 3 ....................................
Elektrik sistemi ..........................................
Sigortalar ve korudukları en önemli
akım devreleri ........................................
Ampullerin değiştirilmesi..........................
Halojen far sistemi ...................................
Xenon far sistemi 3, Sürüşe duyarlı
ön far sistemi 3......................................
Ön sinyal lambası.....................................
Yan sinyal lambası...................................
Sis farı 3....................................................
Arka lambalar ..........................................
Plaka lambası ...........................................
İç aydınlatma lambaları ..........................
Araç Bakımı ..............................................
245
9 Uyarı
245
245
246
247
248
251
251
253
255
256
260
263
266
273
273
277
280
280
280
281
290
291
293
Dizel yakıt sistemi, Yakıt sistemi
havasının alınması
Hiçbir zaman yakıt deposu tamamen
boşalıncaya kadar aracınızı sürmeyin! Bundan
dolayı Y kontrol lambasının yanması
durumunda en kısa süre içersinde yakıt
deposunu doldurun, yanıp sönüyorsa derhal
yakıt alın.
Araç, yakıt deposu tamamen boşaldıktan
sonra da çalıştırılabilir. Zor çalıştırma olacağı
hesaba katılmalıdır. Kontağı üç defa 15 saniye
süreyle açın. Daha sonra motoru maksimum
40 saniye 1) boyunca çalıştırın. Motor
çalışmazsa bu işlemi 5 saniye sonra
tekrarlayın. Eğer motor bundan sonra
çalışmazsa bir servise başvurun.
1)
A 17 DTJ, A 17 DTR, Z 17 DTH, Z17 DTJ ve
Z 17 DTR motorlarda teknik sebeplerden dolayı
bu süre sadece 30 saniyedir. Satış tanımı 3 316.
Motor kaputu
Motor kaputunu açmak için sürücü tarafında
gösterge panosu altındaki açma kolunu çekin.
Motor kaputu mandalından kurtulur ve
açılabilecek kadar aralanır. Açma kolunu
tekrar ilk konumuna getirin.
246
Motor kaputunun alt tarafında bir emniyet
mandalı bulunmaktadır. Mandalı yukarı
bastırın ve motor kaputunu açın.
Motor kaputunda bulunan kir veya karlar
kaput açılırken ön cama doğru kayabilir
ve hava giriş kanallarını tıkanmasına sebep
olabilir.
Hava girişi 3 176.
Motor kaputu otomatik olarak 3 açık tutulur.
Motorun çalıştırılması
Başka bir modelde, motor kaputunu açık
durumda tutmak için, radyatör ızgarası
üzerinde boylamasına uzanan destekleme
çubuğunu, motor kaputunun altındaki
uzunlamasına yuvaya takarak yerleştirin.
Hızlı şarj cihazı ile çalıştırmayın
Elektronik yapı parçalarının korunması için.
Kapatmak için motor kaputunu tutucu
mekanizmasına doğru sıkıca bastırın yani;
motor kaputunu tutun, destekleme çubuğunu
uzunlamasına yuvadan çıkarın aşağı yönde
bastırın ve radyatörün üzerindeki tutucu
mesanizmaya doğru bastırın. Motoru
kaputunu kendi ağırlığı ile kapanacak şekilde
bırakın.
Motor kaputunu ön kenarından çekerek,
kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edin.
Kilitlenmediyse yukarda açıklanan işlemi
tekrarlayın.
Aracı iterek veya çekerek motoru
çalıştırmayın
Aracınız bir katalitik konvertör ile donatılmıştır
ve bu sebepten dolayı iterek veya çekerek
çalıştırılmasına müsaade edilmez 3 207.
Open&Start sistemine sahip araçlar 3 akü
boşalmış konumdayken çekilmemelidir,
çünkü direksiyon kilidi açılamaz.
Motorun çalıştırılması ancak çalıştırma
yardımı ile mümkündür, bir sonraki sayfaya
bakın.
Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması
Aküsü boşalmış olan bir aracın motorunu,
başka bir aracın aküsü ve ara kablo
ile çalıştırın.
247
z Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü
kullanın. Yardımcı akünün kapasitesi (Ah)
şarj edilmekte olan akünün kapasitesinden
önemli ölçüde düşük olmamalıdır. Voltaj
ve kapasite akülerin üzerinde belirtilmiştir.
9 Uyarı
z Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti
en az 16 mm2, dizel motorlarda 25 mm2,
olan marş ara kablosu kullanın.
Motorun ara kablo ile çalıştırılması işlemi çok
dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. Aşağıdaki
talimatlardan herhangi bir sapma, akünün
patlamasından doğan yaralanmalara
ve aynı zamanda her iki araçtaki elektrik
donanımının hasarına yol açabilir.
z Boşalmış olan aküyü araçtan ayırmayın.
z Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın.
z Takviye çalışması yaptığınız süre içinde
akünün üzerine eğilmeyin.
z Aküyü asla açık alev veya kıvılcıma
yaklaştırmayın.
z Boşalmış bir akü 0 °C sıcaklıklarda dahi
donmuş olabilir. Donmuş bir aküyü marş
ara kablosu bağlamadan önce, mutlaka
çözülmesini sağlayın.
z Akü elektrolitinin gözlere, cilde, kumaşa
ve boyalı yüzeylere temas etmemesine
dikkat edin. Elektrolit, direkt temas halinde
yaralanma ve hasara neden olabilecek
olan sülfürik asit içermektedir.
z Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük
ve koruyucu elbise kullanın.
z Kablo kutup başlarından birisi diğer
kablonun kutup başına değmemelidir.
z Araçlar çalıştırma yardımı esnasında
birbirine değmemelidir.
z El frenini çekin. Mekanik şanzıman veya
Easytronic 3 boş konumda, otomatik
şanzıman 3 P konumunda.
248
z Kabloyu boşalmış olan akünün eksi
kutbuna bağlamayın!
z Bağlama noktası, boşalmış olan aküden
mümkün olduğu kadar uzak olmalıdır.
z Kabloları, motor bölmesindeki hareket eden
parçalara takılmayacak şekilde geçirin.
z Takviye sağlayan aracın motorunu
çalıştırın.
z 5 dakika sonra diğer aracın motorunu
çalıştırın. Aküsü boşalmış olan araca birer
dakika aralıklarla marş basılmalı ve marş
basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir.
Kabloları resimde gösterilen sırayla bağlayın:
1. Birinci kablonun ucunu yardımcı akünün artı
kutbuna 1 (+ işareti akü gövdesinde
veya kutup başında işaretli) bağlayın.
2. Aynı kablonun diğer ucunu boşalmış olan
akünün artı kutbuna 2 bağlayın
(+ işareti ile tanımlanan)
3. İkinci kablonun ucunu yardımcı akünün eksi
kutbuna 3 (- işaretli) bağlayın.
4. İkinci kablonun 4 öteki ucunu aküsü boşalan
araçtaki şasiye – örneğin motor bloğuna
veya motor bağlantısındaki vida
bağlantısına – bağlayın.
z Çalıştırdıktan sonra her iki motoru, kablolar
bağlı olarak yaklaşık 3 dakika süreyle
rölantide çalıştırın.
z Elektrik sisteminde aşırı voltajın meydana
gelmesinden kaçınmak için, kabloyu
çıkarmadan önce, akım yüklenen araçtaki
bir elektrik tüketicisini (örneğin aydınlatma,
arka cam ısıtıcısı) açın.
z Kabloları sökerken yukarıdaki işlem sırasının
tam tersini uygulayın.
Aracın çekilmesi
Kendi aracınız çekildiğinde
Çekme halkasının takılması için aracın sağ
ön taraftaki çekme halkası kapağını açın:
Çekme halkası kapağı kilidini alttan açın
ve alttan çekip çıkarın.
Lastik tamir setine 3 sahip donanım
seçeneğinde çekme halkası, bagaj bölümünde
taban muhafazasının altında bir muhafaza
gözünde bulunmaktadır 3 260.
Stepneye 3 sahip donanım seçeneğinde
çekme halkası, stepnenin altında araç
krikosu 3 ve araç takımlarının 3 bulunduğu
muhafaza gözünde bulunur 3 255.
Stepne 3 3 253.
Araç krikosu 3 ve takımları 3 3 255.
Lastik tamir seti 3 3 260.
Open&Start sistemine sahip araçlar 3 akü
boşalmış konumdayken çekilmemelidir, çünkü
direksiyon kilidi açılamaz. Çekme işlemi ancak
kontak açık konumdayken mümkündür,
gerekirse kontağı açmak için çalıştırma
yardımı alın.
Otomatik şanzımanlı 3 araçlar sadece ileri
doğru çekilmelidir ve 80 km/saatten fazla
hızla ve de 100 km'den uzak mesafeye
çekilmemelidir. Şanzıman arızalıysa, yüksek
hızda veya aracın daha da uzağa çekilmesi
durumunda aracı ön aksından kaldırın.
Mekanik şanzıman veya Easytronic 3
boş konumda, otomatik şanzıman 3
N konumunda olmalıdır.
Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani
kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen yüksek
çekme kuvvetleri araca hasar verebilir.
Çekme halkasını saat yönünün tersine
vidalayın ve dayanak noktasına kadar sıkıp
yatay konuma getirin.
Çekme halatını 3 – daha iyisi bir çekme
çubuğunu 3 – halkaya bağlayın.
Çekme halkası sadece araç çekmek için
kullanılmalıdır, araç kurtarma çalışmalarında
Direksiyon kilidini açmak, fren lambalarının,
kornanın ve cam sileceklerinin çalışmasını
sağlamak için kontağı açın.
249
9 Uyarı
Frenleme ve yönlendirme için daha fazla
kuvvet gerekmektedir. Fren gücü takviyesi
ve Servo direksiyon desteği sadece motor
çalışırken etkilidir.
Hava sirkülasyon sistemini 3 açın ve çekici
aracın egzoz gazları aracın içine girmemesi
için camları kapatın.
Easytronic 3 donanımlı araçlarda, bir güç
kaynağı kesintisi meydana geldiği zaman
debriyaj manuel olarak çözülürse, aracın
çekilmesine müsaade edilmez 3 185. Vakit
Çekme işleminin ardından çekme halkasını
sağa doğru döndürerek çıkarın ve çekme
halkası kapağını kapatın.
Çekme servisi
Aracınızı kendi seçeceğiniz çekme servisine
emanet edin. Bir çekme servisi tutmadan önce
çekme fiyatlarını öğrenin. Bu suretle, gereksiz
masraflardan ve tazminat talebi işlemleri
sırasında muhtemel sigorta problemlerinden
kaçınabilirsiniz.
250
Diğer bir aracın çekilmesi
Çekme halkasının takılması için aracın sağ
arka taraftaki çekme halkası kapağını açın:
Çekme halkası kapağı kilidini alttan açın
ve alttan çekip çıkarın.
Başka bir modelde 3 çekme halkasının
takılması için aracın sağ arka taraftaki çekme
halkası kapağını çıkarın: Kulakçıkları aşağı
doğru bastırarak yerinden çıkarın ve kapağı
yukardan çekerek çıkarın.
Lastik tamir setine 3 sahip donanım
seçeneğinde çekme halkası, bagaj bölümünde
taban muhafazasının altında bir muhafaza
gözünde bulunmaktadır 3 260.
Stepneye 3 sahip donanım seçeneğinde
çekme halkası, stepnenin altında araç
krikosu 3 ve araç takımlarının 3 bulunduğu
muhafaza gözünde bulunur 3 255.
Çekme halkasını saat yönünün tersine
vidalayın ve dayanak noktasına kadar sıkıp
yatay konuma getirin.
Çekme halatını 3 - daha iyisi bir çekme
çubuğunu 3- halkaya bağlayın.
Çekme halkası sadece araç çekmek için
kullanılmalıdır, araç kurtarma çalışmalarında
Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani
kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen yüksek
çekme kuvvetleri araca hasar verebilir.
Çekme işleminin ardından çekme halkasını
sağa doğru döndürerek çıkarın ve çekme
halkası kapağını kapatın.
Kapaklı model 3: Monte etmek için kapağın 3
kulakçıklarını ilk önce alttan tampona
yerleştirin, kapatın ve kulakçıkları yukarı
yönde bastırın.
Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3,
Binek araç, Astra TwinTop
Üçgen ikaz reflektörünü arka bagaj bölümü
duvarına yerleştirin: Üçgen ikaz reflektörünü
önce sol taraftan yuvasına itin ve sağ taraftan
kılavuza geçirin.
Üçgen ikaz reflektörünü çıkarmak için sağ
taraftan kaldırın ve sağdan dışarı doğru çekin.
Kargo kutusu 3 olan araçlarda: Üçgen ikaz
reflektörünü kargo kutusunun sağ tarafından
kaldırın. Üçgen ikaz reflektörünü sağdan
dışarı çekin.
Caravan, Ticari araç
Üçgen ikaz reflektörünü arka kapı iç
kaplamasındaki tutucu bantlara yerleştirin.
İlk yardım çantası + 3,
Binek araç
İlk yardım çantasını sağ bagaj bölümü
duvarına tutucu bant ile sabitleyin.
251
252
Caravan
İlk yardım çantasını sol bagaj bölümü
duvarına tutucu bant ile sabitleyin.
Ticari araç
İlk yardım çantasını sürücü koltuğunun
arkasındaki eşya gözünde muhafaza edin.
Kapağı açmak için kilit dillerini bastırın.
Astra TwinTop
İlk yardım çantasını sol bagaj bölümü
duvarındaki tutucu bandın arkasındaki
boşluğa yerleştirin.
Stepne 3
253
Geniş lastikli tekerleklerin stepne yuvasına
konulması
Stepne yuvası yapı itibariyle müsaade edilen
tüm lastik ebatları için öngörülmemiştir.
Tekerlek değişiminin ardından stepne olarak
stepne yuvasına daha geniş bir tekerlek
konulması gerekecekse taban muhafazası,
yuvadan hafif daha yukarda olan tekerleğin
üzerinde durur.
Araç donanıma bağlı olarak bir stepne yerine
lastik tamir seti ile donatılmış olabilir 3 260.
Bu durum bagaj bölümüne yük konulurken
özelliklede Astra TwinTop modelinde dikkate
alınmalıdır 3 62.
Stepnenin bagaj bölümünde
konumlandırılması
Stepne bagaj bölmesinde taban
muhafazasının altında bulunmaktadır.
Kelebek somun ile sabitlenmiştir.
Caravan modelinde tespit somununun
üzerinde ayrıca bir mesafe tutucusu
bulunmaktadır.
254
Genel açıklamalar
Stepne, aracın modeline bağlı olarak, acil
durum tekerleği 3 olarak donatılmıştır,
bu sayfa ve 234, 259, 343 nolu sayfalardaki
açıklamaları dikkate alın.
Araç hafif alaşımlı jantlar 3 ile donatılmışsa,
stepne çelik jantlı olabilir.
Caravan
Bagaj bölümü duvarlarındaki kızaklardan 3
adaptörleri 3 ve kancaları 3 çıkarın. Arkadaki
sabitleme halkalarını yukarı çıkarın ve taban
muhafazasını tavan iç kaplamasına
dayanıncaya kadar dik konuma getirin.
Sabitleme halkalarını geri yatırırken taban
kaplamasındaki yuvalardan geçirin.
Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamalar 3
z Acil durum tekerleği kullanıldığında değişik
sürüş özellikleri meydana gelebilir,
özellikle de kış lastiklerinin 3 kullanılması
durumunda. Hasarlanan lastiği en kısa
zamanda tamir ettirin, balans ayarını
yaptırın ve tekrar taktırın.
Kış lastikleri 3 kullanıldığında ve stepnenin
yaz lastiği olması halinde: Bu stepne
kullanıldığında değişik sürüş özellikleri
meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği en kısa
zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın
ve tekrar taktırın.
z Sadece bir tane acil durum tekerleği monte
edin.
Stepne, araca takılan tekerleklere göre daha
küçük bir lastik ve daha küçük bir jant
ile donatılmış olabilir1): Bu stepne
meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği
en kısa zamanda tamir ettirin, balans
ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.
z Acil durum tekerleğini bir an önce orijinal
tekerlek ile değiştirin.
Kargo kutusu 3 olan araçlar: Çıkarılması 3 83.
z 80 km/saatten daha hızlı sürmeyin.
z Virajlarda yavaş sürün.
z Sürekli kullanmayın.
z Acil durum tekerleğinde kar zincirlerinin
kullanımına müsaade edilmez.
Ön lastiklerden biri patladığı zaman, eğer
kar zinciri kullanmak gerekiyorsa, acil
durum tekerleğini arka aksa takın ve arka
tekerleği de ön aksa takın. Lastik basıncını
kontrol edin, gerekirse düzeltin 3 343.
z Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamaları
dikkate alın 3 234, 3 259, 3 343.
Astra TwinTop
Tavan açık konumdayken stepneye erişim:
Bagaj bölümü örtüsünü arka cam çerçevesine
asın ve bagaj yardımı fonksiyonunu çalıştırın
3 84. Bagaj bölümündeki taban muhafazasını
kaldırın.
1)
Ülkeye özgü model: Stepne, donanıma bağlı
olarak sadece acil durum tekerleği olarak
öngörülmüştür.
255
Dönme yönü belirtilmiş olan lastikler 3
Dönüş yönü belirtilmiş olan lastikler sadece
öngörülen dönüş yönüne uygun olarak monte
edildiklerinde maksimum performans
sağlarlar. Bir lastik patlamasından sonra
yedek lastik belirtilen dönüş yönünün tersi
yönünde monte edilirse şu noktalar mutlaka
dikkate alınmalıdır:
z Özellikle kaygan yol yüzeylerinde değişik
sürüş özellikleri oluşur. Hasarlanan lastiği en
kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını
yaptırın ve tekrar taktırın.
z 80 km/saatten daha hızlı sürmeyin.
z Özellikle ıslak, karlı ve buzlu yollarda
çok dikkatli sürün.
Dönme yönü belirtilmiş olan lastikler ile ilgili
ayrıntılı bilgiler 3 228.
Araç krikosu £ 3 ve takımları 3
Araç krikosu ve takımları aracınıza özel olarak
geliştirilmiştir ve sadece aracınızda
kullanılmalıdır. Krikoyu yalnız tekerleği
değiştirmek için kullanın.
Lastik tamir setine sahip araçlar 3
Araç takımları, lastik tamir setiyle birlikte
bagaj bölümünde taban muhafazasının
altında bir göz içersinde bulunmaktadır.
Stepneli araçlar 3
Araç krikosu ve takımları bagaj bölmesinde,
stepnenin altında bir göz içersinde
bulunmaktadır. Stepneyi çıkarın 3 253.
Araç krikosu ve takımlarını kullandıktan sonra
şekilde gösterildiği gibi yerleştirin.
Astra TwinTop: Katlanır çelik tavanın acil
kumandası için gerekli el aleti torpido
gözünde bulunmaktadır.
256
Tekerlek değiştirme
Bir stepne yerine lastik tamir seti konulmuş
olabilir 3 260.
Tekerlek değişiminde kendi güvenliğiniz
için aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın
ve açıklamaları dikkate alın:
z Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan
bir zemin üzerine park edin.
z Dörtlü ikaz flaşörlerini yakın, el frenini çekin,
otomatik şanzımanlı 3 araçlarda vites
kolunu P konumuna, manuel şanzıman
veya Easytronic 3 sistemine sahip
araçlarda ise 1. vitese veya geri vitese takın.
z Üçgen ikaz reflektörünü 3 kurallara uygun
olarak yerleştirin. Üçgen ikaz reflektörü
3 251.
z Stepneyi bagaj bölmesinden çıkarıp
alın 3 253.
z Aracı kaldırmadan önce ön tekerlekleri
düz konuma getirin.
z Astra TwinTop modelinde araç
kaldırılmadan önce tavan kapatılmış
olmalıdır.
z Asla birden fazla tekerleği aynı anda
değiştirmeyin.
z Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan
bulunmamalıdır.
z Değiştirilecek olan tekerleğin çaprazındaki
tekerleğin ön ve arkasına, kama şeklinde
takozları veya buna benzer cisimleri
koyarak tekerleği bloke edin.
z Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın altına
asla girmeyin.
z Krikoyu 3 yalnız tekerleği değiştirmek
için kullanın.
z Tekerlek değişimi esnasında bijon
cıvatalarını sıkmadan önce her bijon
cıvatasının konik ucu greslenmelidir.
z Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa,
krikonun 3 altına maksimum 1 cm
kalınlığında sağlam bir altlık konulmalıdır.
Daha kalın altlıkların kullanılması
krikonun 3 ve aracın hasar görmesine
yol açabilir.
z Araç kriko ile kaldırılmış konumdayken,
motoru çalıştırmayın.
1. Jant kapağını araç takımları 3 içinde
bulunan kanca ile çekip çıkarın. Araç
takımları 3 255.
Bijonları görülebilir jant kapaklarında 3
jant kapağı tekerlek üzerinde kalabilir.
Bijonlardaki emniyet pulları 3
çıkarılmamalıdır.
Hafif metal alaşımlı tekerlekler 3:
Bijon kapaklarını tornavidayla çektirerek
yuvasından çıkarın. Bu esnada jantları
korumak için tornavida ve hafif alaşımı jant
arasına yumuşak bir bez koyun.
257
2. Bijon anahtarını 3 cıvatalara tam oturtun
ve tekerlek cıvatalarını bijon anahtarı 3
ile yarım tur çözün.
258
3. Araç karoserisinin alt kenarındaki işaretler
kriko 3 destekleme noktalarını
göstermektedir.
4. Krikoyu 3 yerleştirmeden önce krikonun
kolunu çevirerek gerekli yüksekliğe kadar
elle ayarlayın. Krikoyu 3, kriko çenesi dikey
kuşağı saracak ve kuşağın içindeki oyuğu
kavrayacak şekilde ön veya arkaya
yerleştirin. Doğru oturmasına dikkat edin.
Çevirme kolunu dişli çubuğunun deliğine
geçirin, kolu döndürerek aracı kaldırın.
Kriko ayağı dayanak noktasına dik
ve kaymayacak şekilde yerleştirilmelidir.
5. Bijon cıvatalarını döndürerek çıkarın
ve bir bezle silerek temizleyin. Daha sonra
bijon cıvatalarının konik ucunu hafifçe
gresleyin. Bu esnada cıvata dişleri
greslenmemelidir. Bijon cıvatalarını dişleri
kirlenmeyecek şekilde bir yere koyun.
Kaldırma esnasında kriko ayağı yere dik
olmazsa, aracı hemen kriko ile dikkatlice
indirin ve krikoyu yerleştirme işlemini
tekrarlayın.
Bijonlarda emniyet pulları 3 var ise emniyet
pulları sökülmemelidir.
10. Jant kapağını takmadan önce, tekerleğin
kapak tutma klipsleri bölgesini temizleyin.
Jant kapağının arka yüzündeki sübap
sembolü 3, tekerleğin üzerindeki sübap
yönüne bakacak şekilde olmalıdır.
Jant kapağını veya bijon kapaklarını 3
takın ve yerine oturtun.
Hafif metal alaşımlı tekerlekler 3:
Bijon kapaklarını 3 takın ve yerine oturtun.
11. Hasarlı tekerleği, araç takımlarını ve üçgen
ikaz reflektörünü 3 bagaj bölümündeki
yerlerine koyun, 3 251 ve 3 255 arasındaki
sayfalara bakınız.
6. Tekerleği değiştirin. Stepne ile ilgili
açıklamalar 3 253, Acil durum tekerleği
ile ilgili açıklamalar 3 254.
ve tekerlek cıvatalarını dayanak noktasına
kadar hafifçe sıkın.
8. Aracı indirin.
ve tekerlek cıvatalarını çaprazlama bir
sırayla sıkın.
12. Araca yeni takılan tekerleğin lastik hava
basıncını kontrol edin, gerekirse düzeltin.
259
13. Araca yeni takılan tekerleğin cıvatalarında
sıkma torkunu tork anahtarı ile kontrol
ettirin, gerekirse düzeltilmesini sağlayın.
Sıkma torku 3 343.
14. Değiştirilen hasarlı lastiği tamir ettirerek
tekrar yerine takın.
15. Monte edilen acil durum tekerleğini 3
bir an önce orijinali ile değiştirin.
16. Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3
ya da lastik hava basıncı kontrol
sisteminin 3 yeniden başlatılması
3 221, 3 224.
260
Lastik tamir seti 3
Örneğin sivri bir maddenin batması
sonucunda lastik tabanında oluşan ufak lastik
hasarları lastik tamir seti ile giderilebilir
(Bu durum RunFlat lastikler için geçerli
değildir).
Batan maddeyi lastikten çıkarmayın.
Lastikteki 4 mm'den daha büyük hasarlar
veya lastik yan yüzeyindeki hasarlar lastik
tamir seti ile onarılamaz.
9 Uyarı
Düşük hava basınçlı veya havası boşalmış
lastiklerle sürüş, lastiklerde görülemeyen
lastik hasarlarının oluşmasına yol açabilir.
Bu lastik hasarları lastik tamir seti ile
giderilemez. Aracı durdurun ve vakit
Önemli açıklamalar 3 263.
Lastiğin patlaması durumunda aşağıda
belirtilenleri yapın:
z Dörtlü ikaz flaşörlerini yakın, el frenini çekin,
otomatik şanzımanlı 3 araçlarda vites
kolunu P konumuna, düz şanzımanda veya
Easytronic 3 sisteminde 1. vitese veya geri
vitese takın,
z Üçgen ikaz reflektörünü 3 kurallara
uygun olarak yerleştirin, Üçgen ikaz
reflektörü 3 251.
Lastik tamir seti, bagaj bölümünde taban
muhafazasının altında bir gözde
bulunmaktadır.
1. Lastik tamir setinin bulunduğu torbayı
muhafaza gözünden çıkarın. Parçaları
itinalı şekilde torbadan çıkarın.
2. Kompresörü çıkarın.
3. Elektrik bağlantı kablosunu ve hava
hortumunu kompresörün alt tarafında
bulunan saklama gözlerinden çıkarın.
4. Kompresörün hava hortumununu
sızdırmazlık maddesi şişesinin ağzına
vidalayın.
5. Sızdırmazlık maddesi şişesini kompresördeki
oturtma yerine takın.
Kompresörü, sızdırmazlık maddesi şişesi dik
duracak şekilde tekerleğin yakınına koyun.
6. Patlak lastiğin sübap kapağını çıkarın.
7. Lastik dolum bağlantısını lastik sübabına
vidalayın.
8. Kompresör üzerindeki şalterin §
konumunda olması gerekir.
9. Kompresörün bağlantı soketini aksesuar
prizine ya da çakmağın prizine yerleştirin.
Aksesuar prizi 3 109.
Akünün boşalmasını engellemek
için motoru rölantide çalıştırın.
261
10. Kompresördeki iki yönlü tuşu I konumuna
getirin, lastik sızdırmazlık maddesi
ile doldurulur.
11. Sızdırmazlık maddesi şişesinin boşalması
esnasında (yaklaşık 30 saniye)
kompresördeki basınç göstergesi kısa
süreli olarak 6 bar basıncı gösterir.
Ardından basınç tekrar düşer.
12. Sızdırmazlık maddesinin tamamı lastiğin
içine pompalanır. Ardından lastik hava
ile şişirilir.
13. Öngörülen uygun lastik hava basıncına
3 343, 10 dakika içerisinde erişilmesi
gerekir. Kompresörü istenilen basınca
ulaşınca kapatın.
262
Aşırı lastik basıncını basınç göstergesinin
üzerindeki düğme ile boşaltın.
Kompresörü 10 dakikadan fazla
çalıştırmayın, 3 263. sayfadaki “Önemli
açıklamalar” bölümüne bakın.
14. Lastik tamir setini sökün. Lastik dolum
bağlantısını sızdırmazlık maddesi
şişesindeki boş bağlantı ucuna vidalayın.
Böylece sızdırmazlık maddesinin sızması
engellenmiş olur. Lastik tamir setini bagaj
bölümündeki yerine koyun.
15. Akan sızdırmazlık maddesini bir bezle silin.
Öngörülen lastik basıncına 10 dakika
içersinde ulaşılamıyorsa, lastik tamir setini
sökün. Aracı bundan sonra bir tekerlek
devri kadar, yaklaşık 2 metre sürüş
yönünde veya aksi yönde hareket ettirin.
Lastik tamir setini tekrar bağlayın ve
dolum işlemini 10 dakika boyunca devam
ettirin. Öngörülen lastik basıncına bundan
sonra hala ulaşılamıyorsa, lastik ağır hasar
görmüş demektir. Aracı durdurun ve vakit
16. Üçgen ikaz reflektörünü 3 katlayın,
bagaj bölümüne koyun 3 251.
17. Birlikte verilen ve lastik tamir edildikten
sonra müsaade edilen azami hızı gösteren
etiket. Etiketi sürücü görüş alanındaki bir
yere yapıştırın.
18. Sızdırmazlık maddesinin lastikte homojen
bir şekilde dağılması için hemen sürüşe
devam edin. Yaklaşık 10 km
(en geç 10 dakika) sonra aracınızı
durdurun ve lastik hava basıncını kontrol
edin. Bunun için kompresörün hava
hortumunu doğrudan lastik sübabına
vidalayın (bakınız resim 17256 T).
Lastik hava basıncı 1,3 bar basınçtan
daha fazla ise, basıncı öngörülen değere
göre düzeltin. Basınç kaybı oluşmayana
kadar işlemi tekrarlayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar basınçtan
daha az ise, aracın kullanılmasına artık
müsaade edilmez. Bir servise başvurun.
19. Lastik tamir setini bagaj bölümündeki
yerine koyun 3 260.
9 Uyarı
80 km/saatten daha hızlı sürmeyin.
Sürekli kullanmayın.
Tamir edilen lastikte direksiyon döndürme ve
sürüş kabiliyeti azalabilir.
Onarılmış lastik sürüş konforunu oldukça
azaltır, bu nedenle bu lastiği en kısa zamanda
değiştirin.
Sıradışı gürültü veya kompresörün aşırı
ısınması neticesinde kompresörü 30 dakika
için kapatın.
Entegre edilmiş olan emniyet
sübabı 7 bar basınçta açılır.
Kompresörü ıslaklıktan ve yağmurdan
koruyun.
Sızdırmazlık sıvısı yaklaşık 4 yıl boyunca
depolanabilir. Bu süreden sonra sızdırmazlık
özelliği kalmaz. Sızdırmazlık maddesi şişesi
üzerindeki kullanma süresini dikkate alın.
Sızdırmazlık maddesi şişesi sadece bir defa
kullanılabilir Kullanılan sızdırmazlık maddesi
şişesini değiştirin.
Kompresör ve sızdırmazlık maddesi
yaklaşık -30 °C'ye kadar kullanılabilir.
Kullanılmış lastik tamir setinin kanuni
talimatlara uygun olarak atılmasını sağlayın.
Birlikte verilen adaptörler 3 örn. top, şişme
yatak, bot gibi nesnelerin şişirilmesi için
kullanılabilir.
Kompresörün alt tarafında bulunmaktadırlar.
Bunları çıkarmak için kompresörün hava
hortumunu açın ve adaptörü dışarı çekin.
263
Elektrik sistemi
9 Uyarı
Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek bir
elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle
cereyanlı parçalara dokunmayın, hayati
Sigortalar
Araçta iki sigorta kutusu bulunmaktadır:
Bagaj bölümünün solunda kapağın arkasında
ve motor odasında sol ön tarafta.
6
264
Yedek bir sigorta takımı setinin daima
bulundurulmasını öneririz.
Yedek sigortaları bagaj bölümündeki
sigorta kutusunda muhafaza edin.
Kapağı açın 3 266.
Bir sigortayı değiştirmeden önce, ilgili anahtarı
veya kontağı kapatın.
Bir sigortanın arızalı olduğu (sağ taraftaki
resimlere bakın) telinin erimiş olmasından
anlaşılır. Yeni bir sigorta ancak arızanın
nedeni tespit edilip giderildikten sonra
takılmalıdır.
Farklı sigorta modelleri kullanılmaktadır.
Sigortaların,
Tanım rengi
açık kahverengi
kahverengi
kırmızı
mavi
sarı
şeffaf
yeşil
Sigortaların,
Akım değeri
5A
7,5 A
10 A
15 A
20 A
25 A
30 A
Sigortaların,
Tanım rengi
mavi
şeffaf
pembe
yeşil
Sigortaların,
Akım değeri
20 A
25 A
30 A
40 A
Sigortaların değişimi için bagaj bölümündeki
sigorta kutusunda bir sigorta çıkarıcısı
bulunmaktadır, örnek resim için yukarıya
bakın.
Sigorta çıkarıcısını üstten veya yandan farklı
modellerdeki sigortalara yerleştirin ve ilgili
sigortayı dışarı çıkarın.
Sadece öngörülen akım değerine sahip
sigortalar kullanılmalıdır. Akım değeri her
sigorta üzerinde belirtilmiştir ve ayrıca
renginden de anlaşılmaktadır.
265
266
Sigortalar ve korudukları en önemli
akım devreleri
Bagajdaki sigorta kutusu
Aracınızın donanımına bağlı olarak bagaj
bölümünde farklı akım devreleri sağlayan
iki farklı sigorta kutusu bulunmaktadır:
z Versiyon A – bkz. Resim 18504 T ,
z Versiyon B – bkz. Resim 17958 T.
Astra TwinTop modelinde her zaman versiyon
B bulunmaktadır.
Yedek sigortalar, sigorta çıkarıcısı 3 263.
Sigorta kutusu bagaj bölümünün solunda
kapağın arkasında bulunmaktadır.
Kapağın arkasında eşya muhafaza etmeyin.
5 kapılı binek araç, Caravan, Ticari araç
Her iki kilidi, resimde gösterildiği gibi, bozuk
bir para ile çevirin ve kapağı aşağı doğru açın.
3 kapılı binek araç
Açmak için kapağını yukarı doğru kaldırın.
Astra TwinTop
Açmak için her iki düğmeyi çekin ve klipsleri
dışarı çıkarın, kapağı yukarı doğru katlayın.
Sigorta kutusu - Versiyon B
Bazı fonksiyonlar birden fazla sigorta ile
korunmuş olabilir.
No. Akım devresi
1
2
3
4
Sigorta kutusu - Versiyon A
emniyet altın alınmış olabilir, sigortanın
değiştirilmesi için ilgili koruyucu kapağı
bastırarak çıkarın.
No. Akım devresi
1
2
3
4
5
6
7
8
Akım
değeri
Sis farı
15 A
–
–
Bagaj bölümü prizi
15 A
Geri vites lambası
7,5 A
Elektrik kumandalı cam, arka 30 A
Klima sistemi
10 A
Elektrik kumandalı cam, ön
30 A
Isıtmalı yan ayna
7,5 A
5
6
7
8
9
10
11
12
Elektrik kumandalı cam, ön
–
Göstergeler
Kalorifer, Klima sistemi,
Elektronik klima sistemi
Hava yastığı
–
–
–
–
–
Isıtmalı arka cam
Arka cam sileceği
Akım
değeri
25 A
–
7,5 A
5A
7,5 A
–
–
–
–
–
25 A
15 A
No. Akım devresi
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Park pilot sistemi
Kalorifer, Klima sistemi
–
Koltuk doluluk algılama
sistemi, Open&Start Sistemi
Yağmur sensörü, hava kalite
sensörü, lastik hava basıncı
kontrol sistemi, dikiz aynası
Göstergeler, Düğmeler
–
CDC
Isıtmalı yan ayna
Sürgülü açılır tavan (Sun Roof)
Elektrik kumandalı cam, arka
267
Akım
değeri
5A
7,5
–
5A
5A
5A
–
10 A
7,5 A
20 A
25 A
268
No. Akım devresi
38 Merkezi kilitleme sistemi,
Klemens 30
39 Koltuk ısıtıcısı, sol
40 Koltuk ısıtıcısı, sağ
41 –
42 –
43 –
44 –
No. Akım devresi
24
25
26
27
28
29
30
31
Akım
değeri
Arıza teşhis soketi
7,5 A
–
–
Elektrikli katlanabilir yan ayna 7,5 A
Ultrasonik sensör, hırsızlık
5A
alarm sistemi
–
–
Sigara çakmağı, öndeki priz
15 A
Arkadaki priz
15 A
–
–
No. Akım devresi
32
33
34
35
36
37
–
Open&Start Sistemi
Sürgülü açılır tavan, TwinTop
Arkadaki priz
Römork çekme tertibatı
–
Akım
değeri
–
15 A
25 A
15 A
20 A
–
Akım
değeri
25 A
15 A
15 A
–
–
–
–
Aracınızın donanımına bağlı olarak motor
bölmesinde, farklı akım devreleri sağlayan iki
farklı sigorta yerleşim düzeni bulunmaktadır:
z Bagaj bölümünde A versiyonu bir sigorta
kutusu varsa (bkz. resim 18504 T 3 267),
motor bölmesindeki sigorta yerleşim düzeni
olarak versiyon A geçerlidir, bir sonraki
sütuna bakınız.
Sigorta yerleşim düzeni - Versiyon A
korunmuş olabilir.
No. Akım devresi
1
2
3
z Bagaj bölümünde B versiyonu bir sigorta
kutusu varsa (bkz. resim 17958 T 3 268),
motor bölmesindeki sigorta yerleşim düzeni
olarak versiyon B geçerlidir, bir sonraki
sayfaya bakınız.
Motor bölmesindeki sigorta kutusu
Sigorta kutusu motor bölümünde sol ön
tarafta bulunmaktadır.
269
4
5
Astra TwinTop modelinde her zaman versiyon
B bulunmaktadır.
Akım
değeri
ABS
20 A
ABS
30 A
Elektronik klima sistemi araç içi 30 A
fanı
Araç içi fanı, Kalorifer, Klima 30 A
sistemi
Radyatör vantilatörü 11)
30 A
40 A
Yedek sigortalar, sigorta çıkarıcısı 3 263.
9 Uyarı
Motor bölümündeki sigorta kutusunu
açmadan önce motoru durdurun,
yaralanma tehlikesi 3 301.
Açmak için kapağın kilitlerini tornavida ile
yerinden çıkarın, bunun için tornavidayı
dayanak noktasına kadar açıklığa sokun
ve yana doğru hareket ettirin. Kapağı yukarı
katlayın ve çıkarın.
1)
Motor ve donanım tipine göre farklı akım
kuvvetleri mevcuttur.
270
No. Akım devresi
21
22
23
24
25
26
27
No. Akım devresi
6 Radyatör vantilatörü 21)
7 Merkezi kilitleme sistemi
8 Cam yıkama sistemi, bagaj
kapağı
9 Isıtmalı arka cam, ısıtmalı yan
ayna
10 Arıza teşhis soketi
11 Göstergeler
12 Cep telefonu, dijital radyo,
Twin Audio, ekran
13 İç aydınlatma
1)
Akım
değeri
20 A
30 A
40 A
20 A
10 A
30 A
7,5 A
7,5 A
7,5 A
5A
No. Akım devresi
Akım
değeri
30 A
30 A
5A
14 Cam silecekleri
15 Cam silecekleri
16 Korna, ABS, Fren lamba
anahtarı, klima sistemi
17 Dizel filtresi veya klima sistemi 25 A
20 A
18 Marş motoru
25 A
19 –
–
20 Korna
15 A
28
29
30
31
32
33
34
35
36
Akım
değeri
Motor elektroniği
20 A
Motor elektroniği
7,5 A
Far seviye ayarlaması
5A
Yakıt pompası
15 A
–
–
Motor elektroniği
10 A
Kalorifer, Klima sistemi, Hava 7,5 A
kalite sensörü
–
–
Servo direksiyon
5A
Motor elektroniği
10 A
Arka cam sileceği
15 A
Fren lamba anahtarı
5A
Far seviye ayarlaması,
5A
aydınlatma şalteri, kavrama
anahtarı, gösterge, sürücü
kapısı modülü
Direksiyon sütunu modülü
7,5 A
kontrol ünitesi
20 A
Sigara çakmağı, öndeki priz
15 A
Sigorta yerleşim düzeni - Versiyon B
korunmuş olabilir.
No. Akım devresi
1 ABS
2 ABS
3 Elektronik klima sistemi araç
içi fanı
4 Araç içi fanı, Kalorifer, Klima
sistemi
1)
Akım
değeri
20 A
30 A
30 A
30 A
30 A
40 A
20 A
30 A
40 A
No. Akım devresi
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Cam yıkama sistemi
Korna
Far yıkama sistemi
–
–
–
Sis farı
Cam silecekleri
Cam silecekleri
Akım
değeri
10 A
15 A
25 A
–
–
–
15 A
30 A
30 A
No. Akım devresi
16 Kontrol ünitesi elektroniği,
Open&Start sistemi, ABS, Fren
lamba anahtarı, TwinTop
17 Kalorifer dizel filtresi
18 Marş motoru
19 Şanzıman elektroniği
20 Klima sistemi
21 Motor elektroniği
22 Motor elektroniği
23 Sürüşe Duyarlı Ön Farlar, Far
seviye ayarlaması
271
Akım
değeri
5A
25 A
25 A
30 A
10 A
20 A
7,5 A
10 A
272
No. Akım devresi
24
25
26
27
28
29
30
Yakıt pompası
Şanzıman elektroniği
Motor elektroniği
Servo direksiyon
Motor elektroniği
Akım
değeri
15 A
15 A
10 A
5A
5A
7,5 A
10 A
No. Akım devresi
seviye ayarlaması
32 Fren sistemi, Klima sistemi,
Kavrama anahtarı
seviye ayarlaması, Aydınlatma
şalteri
34 Direksiyon sütunu modülü
kontrol ünitesi
35 Infotainment Sistemi
36 Cep telefonu, dijital radyo,
Twin Audio, ekran
Akım
değeri
10 A
5A
5A
7,5 A
20 A
7,5 A
Ampullerin değiştirilmesi
Bir ampulü değiştirmeden önce kontağı
ve ilgili anahtarı kapatın.
Yeni ampulleri sadece soketlerinden tutun!
Ampul camını çıplak elle tutmayın, çünkü
cam üzerindeki parmak izleri buharlaşıp leke
bırakır. Cam üzerindeki katı ve sıvı artıklar
reflektör üzerinde yapışıp kalır ve reflektörün
yansıtma gücünü azaltır. Lekelenmiş olan
ampuller, alkol veya beyaz ispirto kullanılarak
iz bırakmayan temiz bir bezle temizlenmelidir.
Yedek ampul, arızalı lamba soketindeki
verilere uygun olmalıdır. Lamba soketi
üzerinde yazılı Watt değerini aşmayın.
Ön dış lambaların ampul değişimi öndeki
tekerlek yuvalarında bulunan açıklıklar
arasından gerçekleştirilmektedir: Tekerlekleri
uygun şekilde döndürün, kilit dilini çıkarın
ve kapağı dışarı alın.
Far ayarı
Far ayarının bir servis tarafından yapılmasını
tavsiye ederiz. Bu servisler özel ayar
cihazlarına sahiptir.
Far ayarını yaparken manuel far seviye
ayarlaması 3 0 konumunda olmalıdır.
Halojen far sistemi
Uzun huzme 1 (iç lambalar) ve kısa
huzme 2 (dış lambalar) için birbirinden
ayrı ampullere sahip far sistemi.
273
274
Kısa huzmeli far
1. Ampul değişimi tekerlek yuvaları arasındaki
boşluktan yapılmaktadır: Tekerleği uygun
şekilde döndürün, kilit dilini çıkarın
ve kapağı dışarı alın 3 273.
2. Far kapağını çekip çıkarın.
3. Lamba taşıyıcısını sola doğru döndürün
ve yuvadan çıkmasını sağlayın.
4. Lamba taşıyıcısını ampulle reflektörden
çıkarıp alın.
5. Ampulü lamba taşıyıcısından çekip çıkarın.
Uzun huzmeli far
6. Yeni ampulü lamba taşıyıcısına takın,
bu arada ampul camına dokunmayın.
dayayın.
7. Lamba taşıyıcısını, lamba taşıyıcısı tespit
kulakları reflektördeki kanallara oturacak
şekilde takın.
2. Ampul değişimi motor bölmesinden
yapılmaktadır.
8. Lamba taşıyıcısını dayanak noktasına
kadar sağa çevirin.
Sağ tarafın ampullerini değiştirirken hava
filtresindeki hava hortumu bağlantısını
ayırın.
9. Far muhafaza kapağını yerleştirin
ve kapatın.
Sol tarafın ampullerini değiştirmek için
sigorta kutusundaki fiş bağlantısını ayırın.
10. Kapağı tekerlek yuvasındaki boşluğa
yerleştirin ve yerine oturtun.
4. Soketi ampulden çekip çıkarın.
275
5. Yaylı tel kelepçeyi, sabitleme
kulaklarından öne doğru hareket ettirin
ve aşağı doğru çekip çıkarın.
6. Ampulü reflektör gövdesinden çıkarıp alın.
7. Yeni ampulü takarken tespit kulakları
reflektördeki kanallara oturtacak şekilde
takın, bu arada ampul camına
dokunmayın.
276
8. Yaylı tel tutucuyu oturtun, soketi ampul
üzerine yerleştirin.
ve kapatın.
Sağ tarafın ampullerini değiştirdikten
sonra hava filtresindeki hava hortumu
bağlantısını yerleştirin ve yerine oturtun.
Sol tarafın ampullerini değiştirdikten sonra
fiş bağlantısını sigorta kutusuna yerleştirin
ve yerine oturtun.
Park lambası
dayayın.
2. Ampul değişimi motor bölmesinden
yapılmaktadır.
Sağ tarafın ampullerini değiştirirken hava
filtresindeki hava hortumu bağlantısını
ayırın.
Sol tarafın ampullerini değiştirmek için
sigorta kutusundaki fiş bağlantısını ayırın.
3. Uzun huzme far muhafaza kapağını
çekip çıkarın.
4. Reflektörün içinden park lambası
ampulünün duyunu çıkarın.
5. Ampulü duyundan çıkarıp alın.
6. Yeni ampulü takın, bu arada ampul camına
dokunmayın.
7. Ampul duyunu reflektöre takın,
far muhafaza kapağını yerleştirin
ve kapatın.
Sağ tarafın ampullerini değiştirdikten sonra
hava filtresindeki hava hortumu
bağlantısını yerleştirin ve yerine oturtun.
Sol tarafın ampullerini değiştirdikten sonra
fiş bağlantısını sigorta kutusuna yerleştirin
ve yerine oturtun.
Xenon far sistemi 3, Sürüşe duyarlı
ön far sistemi 3
277
Uzun huzmeli far
Kısa huzme 1 (iç lambalar) ve uzun
huzme 2 (dış lambalar) için birbirinden ayrı
ampullere sahip far sistemi.
boşluktan yapılmaktadır: Tekerlekleri uygun
Kısa huzmeli far
9 Uyarı
Kısa huzme çok yüksek elektrik gerilimi
ile çalışmaktadır. Bu nedenle cereyanlı
parçalara dokunmayın, hayati tehlike söz
konusudur. Ampul değişimini bir servise
yaptırın.
278
3. Lamba taşıyıcısını sola doğru döndürün
4. Lamba taşıyıcısını ampulle reflektörden
çıkarıp alın.
5. Ampulü lamba taşıyıcısından çekip çıkarın.
6. Yeni ampulü lamba taşıyıcısına takın,
bu arada ampul camına dokunmayın.
7. Lamba taşıyıcısını, lamba taşıyıcısı tespit
kulakları reflektördeki kanallara oturacak
şekilde takın.
8. Lamba taşıyıcısını dayanak noktasına
kadar sağa çevirin.
ve kapatın.
Park lambası
dayayın.
3. Uzun huzme far muhafaza kapağını
çekip çıkarın.
4. Reflektörün içinden park lambası
ampulünün duyunu çıkarın.
279
dokunmayın.
7. Ampul duyunu reflektöre takın, far
muhafaza kapağını yerleştirin ve kapatın.
280
6. Lamba duyunu reflektörün içine yerleştirin,
sağa doğru döndürün ve oturtun.
Yan sinyal lambası
Ampul değişimini bir servise yaptırın.
Sis farı 3
Ön sinyal lambası
dayayın.
3. Lamba duyunu sola doğru döndürün
4. Ampulü duyun içine biraz bastırın,
sola doğru döndürün ve dışarı çıkarın.
dokunmayın.
Arka lambalar
1. Sağ tarafın ampullerini değiştirmek için
kilidi, resimde gösterildiği gibi, bozuk
bir para ile çevirin ve kapağı aşağı
doğru açın.
Sol tarafın ampullerini değiştirmek için her
iki kilidi, 266. sayfadaki resim 17261 T'de
gösterildiği gibi, bozuk bir para ile çevirin
ve kapağı aşağı doğru açın.
2. Kablo soketini lamba taşıyıcısından çekip
çıkarın.
3. Lamba gövdesini dışarıdan sıkı tutun, tespit
somununu bijon anahtarıyla 3 çözün
ve elle çıkarın. Bijon anahtarı 3
– bkz. araç takımları 3 255.
281
4. Lamba gövdesini geriye doğru çıkarıp alın.
282
dokunmayın.
8. Lamba taşıyıcısını lamba gövdesine
oturtun. Tam olarak oturmasına dikkat
edin. Üç cıvatayı pullarla birlikte yerleştirin
ve dayanak noktasına kadar cıvatalayın.
5. Üç cıvatayı tornavidayla
(araç takımları 3 255) çıkarın. Lamba
taşıyıcısının dış gövdesindeki kilit dilini
içe doğru bastırın, lamba taşıyıcısını dışarı
çıkarın.
Lamba taşıyıcısındaki ampuller:
1
2
3
4
5
=
=
=
=
=
Geri vites lambası
Sinyal lambası
Arka lamba/Fren lambası
Arka lamba
Arka sis lambası (ülkeye özgü
model: Arka sis lambası sadece
sol tarafta bulunmaktadır.
Sağ tarafta bulunan ampul
yedek olarak kullanılabilir)
283
11. Arka farların doğru çalışmasını
sağlayabilmek için aşağıdaki adımları
uygulayın:
–
–
–
9. Lamba taşıyıcısındaki ve sabitleme
cıvatalarındaki contanın yerlerine oturmuş
olmasına dikkat edin.
10. Lamba gövdesini karoserideki yerine takın,
bu esnada kilitleme ucunu ve bilyalı pimi
girintilere tam olarak oturtun. Tespit
somunlarını bijon anahtarıyla 3 sıkın.
Kablo soketini oturtun. Kapağı kapatın
ve kilitleyin.
Kontağı açın
Frene basın
Park lambasını açın.
284
1. Ampul değişimi için kapağı aşağı doğru
yatırın.
çıkarın.
3. Lamba gövdesini dışarıdan sıkı tutun, tespit
somununu bijon anahtarıyla 3 çözün ve elle
çıkarın. Bijon anahtarı 3
– bkz. araç takımları 3 255.
4. Lamba gövdesini geriye doğru çıkarıp alın.
285
dokunmayın.
oturtun. Tam olarak oturmasına dikkat
edin.
5. Tespit cıvatalarındaki yuvarlak contaları
çıkarın. Lamba taşıyıcısının dış
gövdesindeki kilit dilini dışa doğru bastırın,
lamba taşıyıcısını dışarı çıkarın.
1
2
3
4
5
=
=
=
=
=
Geri vites lambası
Sinyal lambası
Arka lamba
model: Arka sis lambası sadece sol
tarafta bulunmaktadır. Sağ tarafta
bulunan ampul yedek olarak
kullanılabilir)
286
uygulayın:
–
–
–
9. Lamba taşıyıcısındaki ve sabitleme
cıvatalarındaki contanın yerlerine oturmuş
olmasına dikkat edin.
10. Lamba gövdesini karoserideki yerine takın,
bu esnada kilitleme ucunu ve bilyalı pimi
girintilere tam olarak oturtun. Tespit
somunlarını bijon anahtarıyla 3 sıkın.
Kablo soketini oturtun. Kapağı kapatın
ve kilitleyin.
Kontağı açın
Frene basın
Caravan, Ticari araç
1. Koruyucu kapağı kilit dillerine bastırarak
çözün ve çıkarın.
çıkarın.
3. Lamba gövdesini dıştan tutun, üç tespit
somununu sökün ve lamba gövdesini
arkadan çıkarın.
287
4. Cıvataları tornavida ile (araç takımları
3 255) sökün ve lamba taşıyıcısını çıkarın.
288
dokunmayın. Lamba taşıyıcısını lamba
gövdesine yerleştirin ve vidalayın. Lamba
gövdesini karoseriye yerleştirin ve tespit
somununu elle sıkın. Kablo soketini oturtun.
Kapağı kapatın ve kilitleyin.
uygulayın:
–
–
–
1
2
3
4
=
=
=
=
Sinyal lambası
Geri vites lambası
kullanılabilir)
Kontağı açın
Frene basın
Astra TwinTop
1. Tespit somunlarını sökün.
2. Lamba gövdesini dıştan çıkarın. Kilit diline
bastırarak kablo soket bağlantısının serbest
kalmasını sağlayın ve lamba taşıyıcısından
çekip çıkarın.
3. Contayı lamba taşıyıcısından çekip çıkarın.
4. Tekli ampul duylarını çektirerek yuvasından
dışarı çıkarın. Lamba taşıyıcısının
uzunlamasına tarafındaki kilit dillerini dışa
doğru bastırın ve lamba taşıyıcısını alın
tarafından (ok) kaldırın ve dışarı çıkarın.
289
1
2
3
=
=
=
4
5
=
=
Arka lamba
Arka sis lambası (Ülkeye özgü
kullanılabilir)
Geri vites lambası
Sinyal lambası
290
dokunmayın.
yerleştirin bu esnada ilk önce kulakçığı
kablo soketinin alın tarafına yerleştirin.
Lamba taşıyıcısını kapatın ve tam oturmuş
olmasına dikkat edin. Tekli ampul duylarını
yerleştirin ve çevirerek yerlerine oturmalarını
sağlayın.
8. Lamba taşıyıcısındaki contayı resimde
gösterildiği gibi yerleştirin. Contanın
cıvatalara değecek şekilde durmasına
dikkat edin.
9. Kablo soketini oturtun. Lamba gövdesini
karoseriye yerleştirin, bu esnada bilyalı
pimin girintilere tam olarak oturmasına
dikkat edin. Tespit somunlarını sıkın.
uygulayın:
–
–
–
Kontağı açın
Frene basın
Plaka lambası
1. Tornavidayı, resimde gösterdiği gibi, lamba
muhafazasına dik bir şekilde yerleştirin,
yana doğru itin ve yayı çözün.
2. Lamba gövdesini alttan dışarı çıkartın,
bu esnada kablodan çekmeyin.
4. Lamba duyunu sola doğru çevirin
3. Girintiyi kaldırın ve soketi lamba duyundan
çekip çıkarın.
dokunmayın.
291
İç aydınlatma lambaları
Ön iç aydınlatma lambası, Okuma
lambaları 3
Sökmeden önce lambada akım olmaması için
kapıları kapatın.
8. Soketi lamba duyuna yerleştirin.
1. Lamba camını resimde gösterildiği
noktalardan tutarak elle yuvasından
oynatın, biraz aşağı doğru hareket ettirin
ve arkaya doğru eğik bir şekilde çıkarın.
9. Lamba gövdesini yerleştirin ve oturtun.
7. Lamba duyunu lamba gövdesine yerleştirin
ve sağa döndürerek yerine oturtun.
dokunmayın.
4. Lamba camını takın ve sabitleyin.
292
Arka iç aydınlatma lambaları 3,
arka okuma lambaları 3
Torpido gözü aydınlatması, bagaj bölümü
aydınlatması, ayak bölümü aydınlatması 3
Sökmeden önce lambada akım olmaması için
kapıları kapatın veya temas şalterini basılı
tutun.
1. Lambayı tornavidayla çektirerek
yuvasından dışarı çıkarın.
2. Ampulü hafifçe yaylı kelepçeye doğru
bastırın ve dışarı çıkarın.
dokunmayın.
4. Lambayı yuvasına yerleştirin
ve kilitlenmesini sağlayın.
Bilgi-ekranı-aydınlatması 3
Araç Bakımı
Bakım çalışmalarında, özellikle aracınızı
yıkarken, ülkelere özgü yasal çevre
yönetmeliklerine uyun.
Aracınızın bakımını düzenli olarak
yaptırmanız,
aracın, uzun seneler boyunca güzel
görünmesine ve değerini korumasına önemli
ölçüde katkı sağlar. Ayrıca bu husus, boya
veya korozyon hasarlarında sağlanan garanti
ile ilgili tazminat talepleri için de bir ön
koşuldur. Aracınızın bakımı ile ilgili vermiş
olduğumuz bakım önerileri doğru uygulandığı
takdirde, kaçınılmaz zararlı çevresel etkilerin
giderilmesi için size yardımcı olacaktır.
Araç bakımı ile ilgili maddeler 3
Araç yıkama:
z Yıkama fırçası,
z Şampuan,
z Sünger,
z Haşere temizleme süngeri,
z Güderi.
Araç bakımı:
z Boya temizleyicisi,
z Boya cilası,
z Oto kremi,
z Metalik boya cilası,
z Pasta cila,
z Rötuş boyası,
z Rötuş ve aerosol boya,
z Jant koruyucu,
z Zift çıkarma spreyi,
z Haşere temizleyicisi,
z Cam temizleyicisi,
z Opel temizleme ve antifriz maddesi,
z Plastik contalar için silikon yağı,
z Araç içi temizleyicisi.
293
Yıkama
Aracınızın boyası çevre koşullarından etkilenir:
Örneğin hava şartlarındaki sürekli
değişiklikler, endüstriyel atık gazlar, toz veya
erimiş yol tuzu gibi. Bu nedenle aracınızı
düzenli olarak yıkayın ve pastalayıp cilalayın.
Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman,
yıkamadan sonra pasta cila programına sahip
bir servisi seçin.
Kuş pisliği, ölü haşarat, reçine, polen tozu
ve benzeri nesneler boyaya nüfuz eden zararlı
maddeler içermektedir ve boya hasarına
neden olabileceklerinden derhal yıkanarak
çıkarılmaları gerekir.
Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman
yıkama cihazı imalatçısının talimatlarını
dikkate alın. Cam sileceği ve arka cam sileceği
kapalı olmalıdır 3 12, 3 13, 3 143. Çubuk
anteni 3 ve tavan üstü bagaj taşıyıcısını 3
sökün, bunları daha rahat sökebilmek için kapı
eşiğine basın.
Aracınızı elle yıkadığınız takdirde,
çamurlukların iç kısımlarını da su ile iyice
durulayın.
294
Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma
yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları
temizleyin.
Aracı iyice durulayın ve güderi ile kurulayın.
Güderiyi sık sık çalkalayın. Boya ve cam
yüzeyler için ayrı güderi kullanın: Ön cam
üzerinde kalabilecek pasta cila kalıntıları
görüşü bozabilir.
Pasta cila uygulama
Özellikle yıkamada şampuan kullanıldığı
takdirde, en geç su boyanın üzerinde boncuk
gibi akmadığı zaman, düzenli olarak pasta
cila uygulayın. Aksi takdirde boya kurur.
Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma
yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları
aynı şekilde cilalayın.
Cilalama
Cilalama, sadece boyalı yüzey üzerindeki katı
birikintiler kaportaya yapıştığı veya boya
matlaşıp kötü bir görüntü kazandığı zaman
gerekli olur.
Silikonlu araç cilası, pastalamayı
gerektirmeyecek şekilde koruyucu bir tabaka
oluşturur.
Plastik karoseri parçalarına pasta
ve cila uygulamayın.
Metalik boyalı araçlarda, metalik pasta cilası
kullanın.
Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) 3
Temizlik esnasında asla aşındırıcı, çözücü,
tahriş edici (örn. boya çıkarıcı, aseton içeren
çözücüler vb.), asit içeren veya sert alkalik
maddeler ve aşındırıcı köpükler kullanmayın.
Sürgülü açılır tavana hiçbir şekilde etiket
vb. yapıştırılmamalıdır.
Jantlar
Jantların temizlenmesi için sertlik (pH) değeri
nötr olan bir jant temizleyicisi kullanın.
Jantlar boyalı olduğundan, karoseride
kullanılan maddeler ile aynı işleme tabi
tutulabilirler. Hafif alaşımlı jantların bakımı için
hafif alaşımlı bir jant koruyucusunun
kullanılması gerekir.
Boya hasarları
Taş izleri, sıyrıklar gibi ufak boya hasarları
üzerinde paslanma başlamadan önce, derhal
rötuş ve aerosol boya uygulanması gerekir.
Paslanma başlamışsa, paslanma nedeninin
bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.
Paslanmanın, aracın yere en yakın olan yüzey
ve kenarlarında farkına varılmadan
oluşabileceğini unutmayın.
Zift lekeleri
Zift lekeleri asla sert cisimlerle çıkarılmamalı,
bunun yerine zift çıkarma spreyi ile derhal
temizlenmelidir. Far ve dış aydınlatma lamba
kapaklarının üzerindeki zift lekelerini zift
çıkarma spreyi ile temizlemeyin.
Dış aydınlatma
Far ve lamba kapakları plastik maddeden
yapılmıştır. Araç yıkandığında plastik lamba
kapaklarının yeterince temizlenmemesi
halinde, bunları araç şampuanı ile temizleyin.
Buz kazıcı, ovalama gerektiren veya aşındırıcı
temizleme maddelerini kullanmayın ve kuru
temizleme yapmayın.
Plastik ve kauçuk parçalar
Araç yıkandığında plastik ve kauçuk
parçaların yeterince temizlenmemesi halinde,
iç bakım temizleyici maddeleri kullanmanız
tavsiye edilir. Başka madde ve özellikle tahriş
edici çözeltiler veya benzin kullanmayın.
Giysilerinin açık konumdaki amerikan
fermuarları koltuk kaplamalarına zarar
verebilir. Amerikan fermuarları kapatın.
Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini
kullanmayın.
Temizleme için ılık su veya iç bakım temizleyici
maddeleri yeterlidir.
Tekerlek ve lastikler
kullanmayın.
Camlar
Isıtmalı arka camları temizlerken arka cam
iç tarafındaki ısıtma tellerine hasar vermeyin.
İç bölüm ve döşemeler
Gösterge paneli kaplaması ve trim kaplamalar
dahil, aracın içini iç bakım temizleyici
maddeleri ile temizleyin.
Haşere temizleyici ve cam temizleyici ile
birlikte yumuşak, iz bırakmayan bir bez veya
güderi kullanın.
Gösterge panelinin koruyucu camını sadece
yumuşak bir nemli bezle temizleyin.
Kumaş kaplamaları, elektrik süpürgesi
ve fırça ile temizleyin. Lekeleri çıkarmada,
hem kumaş hem de suni deri için uygun olan
iç bölüm temizleyicisi kullanmanızı öneririz.
Aseton, karbontetraklorür, boya tineri, boya
çıkarıcı, tırnak cilası temizleyicisi, çamaşır tozu
veya beyazlatıcı maddeler kullanmayın.
Benzin de bu tür işler için uygun değildir.
Emniyet kemerleri
Emniyet kemerlerini daima temiz
ve kuru tutun.
Camlardaki buzların çözülmesi için temizleme
maddesi ve antifriz maddesi kullanılmalıdır.
Buzların mekanik olarak temizlenmesi için
keskin kenarlı buz kazıma aleti kullanın.
Kazıyıcının altına pislik girmemesi ve camı
çizmemesi için kazıyıcıyı cama iyice bastırın.
295
Cam silecek lastikleri
Araç yıkama tesislerinde kullanılan mum gibi
maddeler, cam silecekleri çalıştırıldığında
camda çizik oluşmasına neden olabilir.
Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez,
Opel temzileme maddesi veya antifriz madde
ile temizleyin, gerekirse değiştirin 3 307.
Kapı kilitleri
Kapı kilitleri fabrika tarafından yüksek değerli
bir kilit silindir yağı ile greslenmiştir.
Buz çözücü maddeleri sadece mecbur kalınan
durumlarda kullanın, çünkü kapı kilit yağlarını
gideren bir etkisi vardır ve kilitlerin çalışmasını
etkiler. Buz çözücü maddeler kullandıktan
sonra kapı kilitlerinin bir servis tarafından
yeniden greslenmesini sağlayın.
296
Motor bölmesi
Aracın boyandığı boya ile boyanmış olan
motor bölmesi yüzeyleri, diğer boyalı
yüzeylerle aynı işleme tabi tutulmalıdır.
Motor bölmesini kış mevsiminden önce
ve sonra yıkayın ve mum ile pasta cila
uygulayın. Motoru yıkamadan önce,
alternatörü ve fren hidrolik kabını bir plastik
örtü ile örterek koruyun.
Buhar püskürtücü ile motorun yıkanması
halinde, buhar püskürtücüyü anti blokaj fren
sistemi, klima cihazı, elektronik klima
otomatiği ve tahrik kayışı yapı parçalarına
yönlendirmeyin.
Motor yıkandığı zaman, uygulanmış olan
koruyucu kaplama da çıkar. Bu nedenle,
motoru yıkadıktan sonra motor bölmesi
içindeki fren tertibatı parçalarının,
yönlendirmeli aks aksamının ve ayrıca karoseri
parçaları ile boş alanların koruyucu kaplama
ile bir servis tarafından kaplanmasını sağlayın.
Aracın motoruna yapışan ve muhtemelen
tuz içeren pisliğin çıkarılması için soğuk
mevsimin sona ermesinden sonra araç
motorunun yıkanması gerekir. Koruyucu mum
kaplamayı kontrol edin ve gerekiyorsa
onarılmasını sağlayın.
kullanmayın.
Aracın alt gövdesi
Aracınızın tekerlek yuvaları içinde,
boy kuşakları dahil, devamlı bir koruma
sağlayan ve özel bir bakım gerektirmeyen,
fabrika tarafından uygulanan bir PVC alt
kaplaması vardır.
PVC ile kaplanmamış olan araç altı yüzeyleri,
kritik olan bölgelerde sürekli koruyucu bir mum
kaplama ile korunmuştur.
Araç altı yıkama tesisleri bulunan araç yıkama
tesislerinde sık sık yıkanan araçların üzerindeki
koruyucu mum kaplama, kir çözücü katkı
maddelerinin etkisi ile bozulmuş olabilir.
Bu nedenle yıkamadan sonra aracınızın altını
kontrol ettirin ve gerekirse koruyucu mum
kaplama ile kaplatın. Soğuk mevsimler
başlamadan önce, PVC kaplamayı
ve koruyucu mum kaplamayı kontrol edin
ve gerekiyorsa kaplamanın onarılmasını
sağlayın.
Astra TwinTop
Bütün contaları, örneğin ön camın tavanında
ve çerçevesinde bulunanları, zaman zaman
silikon yağı ile yağlayın. Hassas lastik
dudaklarının sızdırmazlık yüzeylerine daima
iyi temas etmesi sızdırmazlık sağlar ve gereken
kapanma gücünün azalmasını sağlar.
Dikkat, Piyasada bulunan bitümlü ve kauçuklu
maddeler PVC kaplamayı bozabilir. Araç
altındaki çalışmaların bir servis tarafından
yapılmasını tavsiye ederiz. Bu servisler
öngörülen malzeme ve yapılması gereken
çalışmalar ile ilgili bilgiye sahiptir.
Tavan bölmelerinin temizlenmesi için tavan,
kumanda düğmesi bırakılarak 9 dakika
boyunca ara konumda tutulabilir.
Aracın alt gövdesine yapışan ve muhtemelen
tuz içeren pisliğin çıkarılması için soğuk
mevsimin sona ermesinden sonra araç altının
yıkanması gerekir. Koruyucu mum kaplamayı
kontrol edin ve gerekiyorsa onarılmasını
sağlayın.
Temizlik için tavanın ara konumu 3 60.
kullanmayın.
297
298
Opel Servisi, bakım
Bütün parçalar güvenilirlik ve Opel araçlarına
uygunluğu sağlamak amacıyla özel kalite ve
hassasiyet kontrollerine tabi tutulmaktadır.
Opel Servisi, dünyanın önde gelen otomobil
imalatçılarından birinin tecrübesi ile
desteklenmektedir.
Dünyanın her tarafındaki Adam Opel
GmbH’nın Servis Departmanları ve General
Motors şubeleri size gerekli bilgi ve yardımı
sağlayacaktır:
Opel Servisi ...............................................
Bakım kontrol sistemi ...............................
Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları ........
Emniyet talimatı .......................................
Sıvı seviyelerinin kontrolü ve
tamamlanması.......................................
Motor yağı ................................................
Dizel yakıt filtresi ......................................
Soğutma suyu...........................................
Fren hidroliği.............................................
Cam silecekleri..........................................
Cam yıkama sistemi, Far yıkama
sistemi 3.................................................
Akü ............................................................
Elektronik yapı parçalarının
korunması...............................................
Aracın uzun süre kullanılmaması
halinde alıncak önlemler.......................
Aracın tekrar kullanıma alınması ............
298
300
301
301
301
302
304
304
306
307
309
310
310
311
311
Opel Servisi
Hedefimiz: Aracınızdan memnun kalmanızı
sağlamaktır.
Teknik bir arıza meydana geldiğinde,
kaygılanmanıza gerek yoktur, çünkü Opel
Assistance arıza anında Türkiye’de ve diğer
30 Avrupa ülkesinde daima yanınızdadır.
Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili
Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis
sunmaktadır.
Size hızlı, güvenilir ve bireysel hizmet
sunulmaktadır.
Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli
teknisyenler özel Opel standartlarına göre
çalışmaktadır.
Bütün Opel Yetkili Servislerinden, “Orijinal
Opel Parça ve Aksesuarlarını” ve piyasaya
özellikle aracınızın modeli için arz edilen
tadilat parçalarını temin edebilirsiniz.
Lüksenburg’da iseniz, lütfen Belçika
Antwerpen bölgesindeki Opel Servis
Departmanına başvurunuz
Telefon 00 32-34 50 63 29
Arnavutluk, Bosna-Hersek, Bulgaristan,
Hırvatistan, Estonya, Letonya, Litvanya,
Makedonya, Romanya, Sırbistan-Karadağ
ve Slovenya’da iseniz, lütfen Budaörs Macaristan ’daki General Motors Servis
Departmanına başvurunuz.
Telefon 00 36-23 446 100
General Motors Belgium N.V.
Noorderlaan 401 – Haven 500
2030 Antwerpen – Belçika
Telefon 00 32-34 50 63 29
General Motors Danmark
Jaegersborg Alle 4
2920 Charlottenlund – Danimarka
Telefon 00 45-39 97 85 00
General Motors Ireland Ltd.
Opel House, Unit 60, Heather Road
Sandyford, Dublin 18 – İrlanda
Telefon 00 353-1-216 10 00
General Motors Norge AS
Årstaängvägen 17
100 73 Stockholm – İsveç
Telefon 00 46-20 333 000
ADAM OPEL GmbH
Bahnhofsplatz 1
65423 Rüsselsheim – Almanya
Telefon 00 49-61 42-77 50 00 veya
00 49-61 42-7 70
General Motors Italia Srl
Piazzale dell'Industria 40
00144 Roma – İtalya
Telefon 00 39-06-5 46 51
General Motors Suisse S.A.
Stelzenstraße 4
8152 Glattbrugg – İsviçre
Telefon 00 41-44 828 28 80
General Motors Nederland B.V.
Lage Mosten 49 – 63
4822 NK Breda – Hollanda
Telefon 00 31-76 -544 83 00
General Motors Southeast Europe,
org. zlozka
Apollo Business Centre
Mlynské Nivy 45
821 09 Bratislava – Slovakya
Telefon 00 421-2 58 275 543
Vauxhall Motors Ltd.
Customer Care
Griffin House, Osborne Road
Luton, Bedfordshire, LU1 3YT – İngiltere
Telefon 00 44-15 82-42 72 00
General Motors Finland Oy
Pajuniityntie 5
00320 Helsinki – Finlandiya
Telefon 00 358-9 817 101 47
General Motors France
1 – 9, avenue du Marais
Angle Quai de Bezons
95101 Argenteuil Cedex – Fransa
Telefon 00 33-1-34 26 30 51
General Motors Hellas S.A.
56 Kifisias Avenue & Delfon str.
Amarousion
151 25 Atina – Yunanistan
Telefon 00 30-1-6 80 65 01
General Motors India
Sixth Floor, Tower A
Global Business Park
Mehrauli – Gurgaon Road
Gurgaon – 122 022, Haryana – Hindistan
Telefon 00 91-124 280 3333
General Motors Sweden
Kjeller-Vest 6
2027 Kjeller – Norveç
Telefon 00 47-23 50 01 04
General Motors Austria GmbH
Groß-Enzersdorfer Str. 59
1220 Viyana – Avusturya
Telefon 00 43 1-2 88 77 444 veya
00 43-1-2 88 77 0
General Motors Poland Sp. z o. o.
Woloska 5
06-675 Varşova – Polonya
Telefon 00 48-22 -606 17 00
General Motors Portugal
Quinta da Fonte
Edificío Fernão Magalhães, Piso 2
2780-190 Paço d’Arcos – Portekiz
Telefon 00 351-21 440 75 00
General Motors España S.L.
Paseo de la Castellana, 91
28046 Madrid – İspanya
Telefon 00 34-902 25 00 25
General Motors Southeast Europe,
org. slozka
Olbrachtova 9
140 00 Prag – Çek Cumhuriyeti
Telefon 00 420-2 39 004 321
General Motors Türkiye Ltd. Şti.
Kemalpaşa yolu üzeri
35860 Torbalı/İzmir – Türkiye
Telefon 00 90 232 850 40 00
General Motors Southeast Europe Ltd.
Szabadság utca 117
2040 Budaörs – Macaristan
Telefon 00 36-23.446.100
299
300
Aracın akü kutup başlarının çıkarılmış
durumdaki durma zamanları, servis aralığı
göstergesi tarafından dikkate alınır.
Esnek motor yağı değişimi ve servis
aralıklarına 3 sahip araçlarda kullanım
koşullarına bağlı olarak yağ değişimi ve servis
aralıkları birçok parametre yardımıyla esnek
bir şekilde belirlenir. Bunun için motora özgü
sürekli değişken veriler tespit edilir ve bu veriler
kullanılarak bir sonraki servis bakım tarihine
kadar kat edilebilecek mesafe hesaplanır1).
Bakım kontrol sistemi
Aracınızın çalışma ve trafik güvenliği için
ve aracınızın değerini korumak açısından,
tüm bakımların öngörülen aralıklarla
yapılması önemlidir.
Sabit motor yağı değişimi ve servis aralıklarına
sahip araçlarda gereken servis çalışmaları
öncesinde, kontak açıldıktan sonra kilometre
sayacı ekranında InSP sembolü görüntülenir.
Bir hafta içinde veya 500 km içinde gereken
servis işlerinin bir servis tarafından yapılması
gerekir.
Kilometre sayacının ekranındaki InSP sembolü
10 saniye boyunca yanar.
Kat edilebilecek olan bu mesafe kontak kapalı
konumdayken görüntülenebilir 3: Günlük
kilometre sayacının sıfırlama düğmesine
yaklaşık iki saniye boyunca basın, kilometre
göstergesi yanar. Ayar düğmesine yakl.
2 saniye basın, InSP ve kat edilebilecek geri
kalan mesafe gösterilir 3.
Kat edilebilecek mesafe 1500 km’den daha az
ise, kontak açıldıktan ve kapatıldıktan sonra
InSP kat edilebilecek mesafe 1000 km olarak
gösterilir. 1000 km’den daha az ise
birkaç saniye süre ile InSP gösterilir: Bir hafta
içinde veya 500 km içinde gereken servis
işlerinin yaptırılması gerekir. Garanti hakkının
kaybedilmemesi için bir Opel Yetkili Servisini
görevlendirin1).
1)
Aracın kullanılmakta olduğu ülkenin yol ve iklim
şartlarına göre değişkenlik gösteren servis
ve bakım koşulları için lütfen Opel Servis
Kitapçığı'nı dikkate alınız.
Bakım ve bakım kontrol sistemi ile ilgili daha
ayrıntılı bilgiyi Servis Kitapçığında
bulabilirsiniz. Kitapçık torpido gözünde
bulunmaktadır.
Bakımlar gibi, karoseri ve diğer ünitelerdeki
onarım işlerinin de servisteki bir uzmana
yaptırılması gerekmektedir. Bir Opel Yetkili
Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.
Bu servisler Opel araçlarını çok iyi bilmekte
olup, ayrıca gerekli özel aletlere ve Opel’in
güncel servis talimatlarına sahiptirler. Garanti
hakkının, özellikle garanti süresi dahilinde
kaybedilmemesi için, bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Ayrıntılı bilgiler
için Servis Kitapçığına bakınız.
Özel korozyon önleme servisi
Servis kitapçığında belirtilen aralıklarla ilgili
bakım çalışmalarının yapılmasını sağlayın.
301
Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları
”Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını”
ve özellikle kendi aracınızın tipi için piyasaya
sürülmüş olan yedek parçaları kullanmanızı
öneririz. Bu parçalar güvenilirlik, emniyet ve
Opel araçlarına uygunluklarının tespiti amacı
ile özel testlere tabi tutulmuşlardır. Yapılan
devamlı piyasa kontrollerine rağmen, bu
özellikleri başka ürünler için, bu ürünler ilgili
makamların onayını almış veya bir başka
şekilde garanti edilmiş olsalar dahi,
biz takdir ve garanti edemeyiz.
”Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını”
ve Opel tarafından onaylı tadilat parçalarını
tabii ki Opel yetkili servisinden temin
edebilirsiniz. Burada onaylı teknik değişiklikler
hakkında da size kapsamlı bilgi verilmekte
ve montajlarınız kurallara uygun şekilde
yapılmaktadır.
Emniyet talimatı
Motor bölmesindeki bütün kontroller
(örneğin fren hidrolik seviyesi veya motor yağ
seviyesi kontrolleri gibi), ateşleme gerilimine
sahip kablolar tarafından yaralanma tehlikesi
bulunduğundan, sadece kontak kapatıldıktan
sonra yapılmalıdır.
9 Uyarı
Soğutma vantilatörü bir termostat şalter
üzerinden kumanda edilmektedir,
bu nedenle kontak kapalıyken dahi
beklenmedik bir anda çalışmaya
başlayabilir ve yaralanma tehlikesi vardır.
Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek
bir elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle
Aracınızın hiçbir onarım, ayar ve bakım
çalışmasını kendiniz yapmayın. Bu durum
özellikle motor, şasi ve emniyetle ilgili parçalar
üzerindeki çalışmalar için geçerlidir. Bilmeden
yasal yükümlülükleri ihmal etmiş olabilir
ve kurallara uygun olmayan işlem nedeniyle
kendinizi ve trafikte seyreden diğer insanları
tehlikeye sokabilirsiniz.
Sıvı seviyelerinin kontrolü
ve tamamlanması
Daha kolay tanınabilmesi açısından, motor
yağı, soğutma suyu, yıkama suyu dolum
kapakları ve yağ seviyesi ölçüm çubuğunun
tutamağı sarı renkte olabilir.
302
Motor yağı
Motor yağı ile ilgili bilgileri Servis Kitapçığında
bulabilirsiniz.
Motor yağ seviyesi, motor yağ tüketimi
Her motorun bir miktar yağ tüketmesi teknik
açıdan normaldir. Gerçek motor yağ tüketimi
ancak uzun bir yol yapıldıktan sonra
belirlenebilir, başlangıçta yağ tüketimi
belirtilen değerlerin üzerinde olabilir.
Sık sık yüksek devir sayıları ile sürüş yapmak
motor yağı tüketimini arttırır.
Motor yağ seviyesi kontrolü 3 olan araçlarda
yağ seviyesi otomatik olarak kontrol edilir
3 118. Uzun bir yola çıkmadan önce motor
yağı seviyesinin kontrol edilmesi tavsiye edilir.
Motor yağ seviyesi kontrolü, motor yağının
doldurulması
Resimler bir benzinli motor ve iki dizel motorda
yapılan kontrolleri göstermektedir.
Motor yağ seviyesi kontrolü sadece araç düz
bir zeminde park edilmiş konumdayken
ve motor çalışma sıcaklığında yapılmalıdır.
Kontrolden önce, dolaşım sistemi içindeki
yağın kartere akabilmesi için, en az 5 dakika
bekleyin.
Motor yağı seviyesini kontrol etmek amacıyla
silinmiş yağ ölçüm çubuğunu tutamaktan
tutup dayanma noktasına kadar boruya
sokun. Motor yağı seviyesi MIN işareti
seviyesinin yakınlarına kadar düşmüşse
yağ ilave edin.
Yağ ilave etmeniz gerektiğinde, bir önceki yağ
değişiminde kullandığınız yağ markasını
kullanmaya gayret edin, Servis Kitapçığındaki
açıklamaları dikkate alın.
Yağ seviyesinin, seviye ölçüm çubuğu
üzerindeki MAX işaretini aşmaması gerekir.
Doldurulan fazla yağın akıtılması veya
emilmesi gerekir. Yağ seviyesinin MAX
işaretini aşması halinde, motor veya katalitik
konvertörde hasar oluşma tehlikesi mevcuttur.
Dolum miktarları 3 355, 3 356.
MIN ve MAX3 355 işaretleri arasındaki ilave
dolum miktarları için, bkz. Sayfa 3 356.
Kapağı kapatırken düz oturtun ve sonuna
kadar sıkıca çevirin.
303
Motor yağı değişimi, Motor yağ filtresi
değişimi
Servis aralıkları göstergesinden hareketle yağ
ve yağ filtresi değişiminin bir servis tarafından
yapılmasını sağlayın.
Orijinal motor yağı filtresini kullanmanızı
tavsiye ederiz.
9 Uyarı
Boş motor yağı kutuları ev çöpüne
atılmamalıdır. Çevrenin ve sağlığınızın
korunmasını sağlayan kullanılmış atık yağ
ve motor yağ filtresi tasfiyesi ile ilgili
yönergelerini dikkate alın.
304
Dizel yakıt filtresi
Soğutma suyu
Her motor yağı değişiminde, yakıt filtresinin bir
servis tarafından olası su birikintisine karşı
kontrol edilmesini.
Glikol bazlı soğutma suyu, soğutma ve ısıtma
sisteminin korozyonuna ve aynı zamanda 28 °C’ye kadar olan soğuk havalarda
donmaya karşı mükemmel koruma sağlar.
Soğutma suyu soğutma sisteminde bütün yıl
boyunca kalır ve değiştirilmesine gerek yoktur.
Yakıt filtresinde su olduğu A kontrol
lambasının yanması ile gösterilir 3.
Yüksek nem (özellikle sahil bölgelerinde),
son derece yüksek veya düşük çevre sıcaklığı
ve gece-gündüz sıcaklıkları arasında çok fark
olması gibi zorlayıcı çalışma koşullarında,
yakıt filtresi daha kısa aralıklarla kontrol
edilmelidir.
Piyasada, kullanıldığında motorun hasarına
yol açabilen don önleyici antifriz maddeler
bulunmaktadır. Bu nedenle, ihtiyaç duyulması
halinde kullanımı onaylanmış antifriz
maddeleri kullanmanızı tavsiye ederiz.
9 Uyarı
Antifriz maddesi sağlığa zararlıdır,
bu nedenle sadece kendi orijinal kaplarında
ve çocukların erişemeyeceği bir yerde
muhafaza edilmelidir.
Donmaya ve korozyona karşı koruma
Kış mevsimi başlamadan önce, soğutma suyu
yoğunluğunun bir servis tarafından kontrol
edilmesini sağlayın. Soğutma suyu içindeki
antifriz miktarı, yaklaşık olarak -28 °C’ye
kadar dona karşı koruma sağlamalıdır. Düşük
antifriz yoğunluğu, donma ve korozyona karşı
korumayı azaltır. Gerekiyorsa antifriz madde
ilave edin.
Soğutma suyu kaybında su ilave edilirse,
antifriz maddesi yoğunluğunu kontrol edin
ve gerekiyorsa antifriz maddesi ilave ettirin.
Motor çalışma sıcaklığındayken soğutma suyu
seviyesi artar ve motor soğuduğu zaman
tekrar düşer. Eğer soğutma suyu seviyesi
KALT/COLD işaretinin altına düşerse, işaretin
biraz üzerine gelecek şekilde soğutma suyu
ilave edilmelidir.
Antifriz madde ekleyin. Antifriz madde yoksa,
temiz içme suyu doldurun veya saf su ekleyin.
İçme suyu veya saf su eklendikten sonra,
antifriz maddesi yoğunluğunu kontrol ettirin
ve gerekirse antifriz madde karıştırın.
Soğutma suyu kaybına neden olan arızanın
bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.
Soğutma suyu seviyesi
Soğutma sistemi kapalı bir devre olduğundan,
hemen hemen hiç soğutma suyu kaybı olmaz.
Bu nedenle soğutma suyu ilave etmek çok
nadir hallerde gerekebilir.
Genleşme kabındaki soğutma suyu seviyesi,
sistem soğuk olduğu zaman KALT/COLD
(soğuk) işaretinin biraz üzerinde olmalıdır.
Soğutma suyu seviyesi dengeleme kabının
dışından bakılarak anlaşılabilir.
9 Uyarı
Soğutma suyu kapağını açmadan önce
motorun soğumasını bekleyin. İçerideki
yüksek basıncın yavaşça çıkması için
soğutma kapağını dikkatle açın, aksi
takdirde yanma tehlikesi bulunmaktadır.
Soğutma suyu seviyesinin çok düşük olması
motor hasarlarına sebep olabilir.
Kapağı kapatırken düz oturtun ve sonuna
kadar sıkıca çevirin.
305
Soğutma suyu sıcaklığı
W kontrol lambası yandığında soğutma suyu
sıcaklığı çok yüksek demektir. Soğutma suyu
seviyesini hemen kontrol edin:
z Soğutma suyu seviyesi çok düşük: Soğutma
suyu ekleyin, bunun için mutlaka ”Donma
ve korozyona karşı koruma” ve “Soğutma
suyu seviyesi” bölümündeki açıklamaları
dikkate alın. Soğutma suyu kaybına neden
olan arızanın bir servis tarafından
z Soğutma suyu seviyesi uygun: Yüksek
soğutma suyu sıcaklık nedeninin
giderilmesini sağlayın. Bir servise başvurun.
306
Piyasada, kullanıldığında hasara yol açabilen
veya frenleme etkisini azaltan fren hidroliği
bulunmaktadır. Bu nedenle, ihtiyaç duyulması
halinde kullanımı onaylanmış yüksek
performanslı fren hidroliği kullanmanızı
tavsiye ederiz.
Fren hidroliğinde en küçük bir kirlilik fren
sisteminin çalışmamasına yol açacağından
dolayı dolum esnasında temizliğe çok dikkat
edilmelidir.
Fren hidroliği seviyesinin düzeltilmesinden
sonra fren hidroliği kaybına neden olan
arızanın bir servis tarafından giderilmesini
sağlayın.
Fren hidroliği
Fren hidroliği seviyesi
9 Uyarı
Fren hidroliği zehirli ve tahriş edicidir.
Gözlere, cilde, kumaşa ve boyalı yüzeylere
temas etmemesine dikkat edin. Doğrudan
temas, yaralanmalara ve hasara neden
olabilir.
Kabın içindeki fren hidroliği seviyesi MAX
işaretinin üstünde ve MIN işaretinin altında
olmamalıdır.
Fren hidroliği değişimi
Fren hidroliğinin higroskopik özelliğe sahip
olmasından ötürü suyu emer. Kuvvetli
frenleme esnasında, örneğin uzun rampa
inişlerinde frenleme etkisini azaltan
(su miktarına bağlı olarak) buhar kabarcıkları
meydana gelebilir.
Bu nedenle Servis Kitapçığında belirtilen
değişim aralıklarına uyulması gerekir.
9 Uyarı
Fren hidroliği değişiminin bir servis
tarafından yapılmasını sağlayın. Çevrenin
ve sağlığınızın korunmasını sağlayan
kullanılmış fren hidroliği tasfiyesi ile ilgili
yönergeleri dikkate alın.
Cam silecekleri
Emniyetli sürüş için berrak bir görüş esastır.
Bu nedenle, cam sileceklerinin ve far yıkama
sisteminin 3 temizleme etkisini düzenli bir
şekilde kontrol edin. Silecek lastiklerini en geç
1 yıl sonra değiştirmenizi tavsiye ederiz.
Kirlenmiş olan camlarda silecekleri veya
yağmur sensörlü 3 silecek otomatiğini
çalıştırmadan önce, silecek lastiklerinin
aşınmaması için önce cam yıkama sistemini
çalıştırın.
Silecekleri veya yağmur sensörlü silecek
otomatiğini 3, camların buz tutması halinde
çalıştırmayın, çünkü silecek lastikleri veya
silecek sistemi hasar görebilir.
307
Donarak cama yapışan cam sileceklerini buz
çözücü sprey ile çözmenizi tavsiye ederiz.
Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez,
Opel temizleme maddesi veya antifriz madde
ile temizleyin.
Lastikleri sertleşmiş, çatlamış veya silikonla
kaplanmış olan silecek lastiklerinin
değiştirilmesi gerekir. Buz, erimiş yol tuzu,
sıcaklık veya temizleme maddelerinin yanlış
kullanılması ile oluşan olumsuz etkilerin
sonucunda böyle bir işlem gerekli olabilir.
Silecekleri veya yağmur sensörlü silecek
otomatiğini 3 araç yıkama tesislerinde
kapatın 3 12, 3 13, 3 143, 3 293.
Cam sileceklerinin bakımı 3 295.
Yağmur sensörünün 3 kusursuz şekilde
çalışmasını sağlamak için, sensör alanı toz,
kir ve buzdan arındırılmış olmalıdır, bu nedenle
cam yıkama sistemini düzenli aralıklarla
çalıştırın veya sensör alanındaki buzu çözün.
Yağmur sensörü 3 olan araçlar ön camın
üstündeki sensör alanından tanınabilir.
308
Ön cam sileceklerinin servis konumu
Örneğin ön silecek lastiklerinin değiştirilmesi
veya temizlenmesi için.
Kontak anahtarı kontağın 3 içindeyken
kontağı kapattıktan sonra 4 saniye içerisinde
ve Open&Start-Sisteminde 3 kontağın
kapatılmasının ardından ve sürücü kapısı
açılmadan önce silecek kolunu aşağı doğru
bastırın. Silecekler dik konuma gelir gelmez
silecek kolunu bırakın.
Ön cam silecek lastikleri
Servis konumunu aktif hale getirin, bir önceki
sayfaya bakın. Silecek kolunu kaldırın, silecek
lastiğini silecek koluna 90° açıyla döndürün
ve yanlamasına şekilde lastiği çekip çıkarın.
Arka cam silecek lastiği 3
Silecek kolunu kaldırın. Silecek lastiğini,
resimde gösterildiği gibi serbest kalmasını
sağlayın ve çıkarın.
Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi
kış aylarında donmaması için:
Donmaya karşı
koruma sınırları
-5 °C
-10 °C
-20 °C
-30 °C
Cam yıkama sistemi, Far yıkama
sistemi 3
Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi 3
rezerv kabı doldurma boğazı önde sol
farın yanındadır.
Dolum miktarları 3 355, 3 356.
Memelerin tıkanmasını önlemek için,
sadece temiz su doldurun. Temizleme etkisini
arttırmak için suya biraz Opel temizleme
maddesi ve antifriz ilave etmenizi tavsiye
ederiz.
Opel temizleme
maddesi ve
antifriz ile su
karışım oranı
1:3
1:2
1:1
2:1
Rezerv kabını kapatırken, kapağı bastırarak
kıvrık kenarlara çepeçevre oturmasını
sağlayın.
309
310
Aracın 4 haftadan daha uzun bir süre
kullanılmaması akünün boşalmasına neden
olabilir. Böyle bir durumda akünün ömrü
kısalabilir. Bu nedenle akünün eksi (-)
kutbundan akü kablosunu ayırın (Hırsızlık
alarm sistemi 3 bu durumda devre dışı kalır).
Akünün kutup başlarını sadece kontak kapalı
konumdayken bağlayın. Bundan sonra
aşağıda belirtilen işlemlerin yerine getirilmesi
gerekir:
z Bilgi ekranındaki tarih ve saati ayarlayın
3 126, 3 129, 3 134.
z Gerekirse cam ve sürgülü açılır tavan
elektroniğini 3 aktif hale getirin 3 55, 3 56.
Akü
Bakım gerektirmez.
9 Uyarı
Akü değişimini bir servise yaptırın.
Çevrenin ve sağlığınızın korunmasını
sağlayan kullanılmış akülerin tasfiyesi
ile ilgili yönergeleri dikkate alın.
Sonradan takılan elektrikli veya elektronik
aksesuarlar nedeniyle, aküye ilave yük
gelebilir veya akü boşalabilir. Daha yüksek
güç kapasitesine sahip bir akünün takılması
konusundaki teknik imkanlar hakkında bilgi
almanızı tavsiye ederiz.
Akünün boşalmasını engellemek için bazı
tüketiciler, örneğin iç aydınlatma lambası
yaklaşık 20 dakika sonra otomatik olarak
kapanır.
Araç aküsünün araç şebekesinden ayrılması
ya da bağlanması
Aküyü şarj etmeden önce araç şebekesinden
ayırın: Bunun için önce eksi (-) sonra artı (+)
kablosunu çıkarın.
Akü kutup başları, yani artı ve eksi kabloların
bağlantıları birbiri ile karıştırılmamalıdır.
Kabloları tekrar bağlarken önce artı kabloyu
sonra eksi kabloyu takıp sabitleyin.
Elektronik yapı parçalarının
korunması
Elektrik sistemindeki elektronik yapı
parçalarının arızalanmasını önlemek için,
motor çalışırken veya kontak açıkken asla
aküyü ayırmayın veya bağlamayın. Asla akü
ayrılmış durumda iken motoru çalıştırmayın,
örneğin ara kablo ile çalıştırırken.
Aracın hasar görmesini engellemek için,
elektrik sisteminde hiçbir değişikliğin
yapılmasına müsaade edilmez, örneğin ilave
tüketicilerin bağlanması veya elektronik
kontrol ünitelerine müdahale (Chip-Tuning).
9 Uyarı
Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek bir
elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle
Aracın uzun süre kullanılmaması
halinde alıncak önlemler
z Aracı yıkayın ve pasta cila uygulayın 3 293.
z Aracı kuru ve iyi havalanan bir mekanda
park edin. Mekanik şanzıman veya
Easytronic 3 sisteminde 1. vites veya geri
vitesi seçin, otomatik şanzımanda 3 vites
kolunu P konumuna alın. Takoz veya buna
benzer bir şey ile aracın hareket etmemesini
emniyet altına alın.
z Motor bölümü ve alt gövdedeki koruyucu
kaplamayı kontrol edin ve gerekirse
onarılmasını sağlayın.
z Akünün eksi kutup bağlantısını sökerek araç
şebekesinden ayırın 3 310.
Eğer araç birkaç ay çalıştırılmayacaksa,
hasarlardan kaçınmak için aşağıdaki işlerin bir
servis tarafından yapılması gerekir.
z Kapak, kapılar ve tavandaki lastik contaları
temizleyin ve koruyucu sürün. Temizlik için
Astra TwinTop tavanın ara konumu 3 60.
z Motor yağını değiştirin 3 303.
z Donma ve korozyona karşı korumayı
kontrol edin 3 304.
z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin,
gerektiğinde antifriz ilave edin 3 305.
z Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi
suyunu boşaltın.
z Lastik hava basıncını tam yük için verilen
değere göre ayarlayın 3 343.
z El frenini çekmeyin.
311
Aracın tekrar kullanıma alınması
Aracı tekrar çalıştırmadan önce aşağıda
belirtilen işlemleri yapın:
z Aküyü bağlayın 3 310.
z Lastik basıncını kontrol edin, gerekirse
düzeltin 3 343.
z Cam yıkma sistemini doldurun 3 309.
z Motor yağ seviyesini kontrol edin 3 302.
z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin,
gerektiğinde antifriz ilave edin 3 305.
z Gerekirse plakayı monte edin.
312
Teknik Bilgiler
Teknik Bilgiler
Araç belgeleri, Tip etiketi.........................
Araç tanım verileri ....................................
Soğutma suyu, fren hidroliği, yağlar ......
Motor verileri.............................................
Performans ...............................................
Yakıt tüketimi, CO2-emisyonu .................
Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü ......
Lastikler.....................................................
Elektrik sistemi ..........................................
Dolum miktarları.......................................
Ebatlar.......................................................
Karavan/römork çekme ekipmanının
montaj boyutları ....................................
312
313
313
314
318
322
331
343
354
355
357
358
Araç belgeleri, Tip etiketi
Tip etiketindeki veriler:
Teknik bilgiler, Avrupa Birliği standartlarına
göre tespit edilmiştir. Bu konuda değişiklik
yapma hakkını saklı tutmaktayız. Araç
belgelerinde belirtilen teknik spesifikasyonlar,
bu el kitabında verilen bilgilere göre daima
önceliğe sahiptir.
1
2
3
4
5
6
7
8
Tip etiketi, sağ ön kapı çerçevesinde
bulunmaktadır.
Üretici
Onay numarası
Araç tanım numarası
Müsaade edilen toplam araç ağırlığı
Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı
Müsaade edilen azami ön aks yükü
Müsaade edilen azami arka aks yükü
Araca özel veya ülkelere özel veriler
Teknik Bilgiler
313
Soğutma suyu, fren hidroliği, yağlar
Sadece izin verilen sıvıları kullanın.
Uygun olmayan sıvıların kullanımı araçta ağır
hasarlara yol açabilir.
Motor yağları
Motor yağı ile ilgili bilgileri Servis Kitapçığında
bulabilirsiniz.
Araç tanım verileri
Araç tanım numarası, tip etiketi üzerine ve sağ
ön kapı ile koltuk arasındaki bir kapağın
altında araç tabanına basılmıştır.
Araç tanım numarası gösterge panosu
üzerinde de basılı olabilir.
Motor tanım kodu ve motor numarası:
Motorun sol tarafına, motor bloğuna
basılmıştır.
314
Teknik Bilgiler
Motor verileri
Satış tanımı
Motor tanım kodu
1.21)
Z 12 XEP
1.4
Z 14 XEL
1.4
Z 14 XEP
1.6
Z 16 XE1
Silindir sayısı
4
4
4
4
Silindir hacmi (cm )
1229
1364
1364
1598
Motor gücü (kW)
dev/dak.
59
5600
55
5200
66
5600
77
6000
Tork (Nm)
dev/dak.
110
4000
120
3800
125
4000
150
3900
Benzin
Benzin
Benzin
Benzin
Oktan ihtiyacı (ROZ)
kurşunsuz
veya kurşunsuz
veya kurşunsuz
95 (S)3)
98 (SP)3)
91 (N)3)4)
95 (S)3)
98 (SP)3)
91 (N)3)4)
95 (S)3)
98 (SP)3)
91 (N)3)4)
95 (S)3)
98 (SP)3)
91 (N)3)4)
Müsaade edilen azami motor devri,
Sürekli kullanım (dev./dak.) yakl.
6200
6200
6200
6400
Yağ tüketimi (1/1000 km)
0,6
0,6
0,6
0,6
3
Yakıt türü
2)
1)
2)
3)
4)
Sadece Avrupa Birliği dışındaki ülkeler için.
Standart yüksek kaliteli yakıtlar, örn. kurşunsuz DIN EN 228; N = Normal, S = Süper, SP = Süper Plus; koyu olarak yazılmış değerler: Tavsiye edilen yakıt.
Vuruntu kontrol sistemi, doldurulan yakıt cinsine (oktan sayısına) bağlı olarak ateşlemeyi otomatik olarak ayarlar.
91 ROZ kullanıldığında çok az bir güç ve tork kaybı olur.
Teknik Bilgiler
Motor verileri
Satış tanımı
Motor tanım kodu
1.6
Z 16 XER
1.6
Z 16 LET
1.8
Z 18 XER
2.0 Turbo
Z 20 LER
OPC
Z 20 LEH
Silindir sayısı
4
4
4
4
4
1598
1598
1796
1998
1998
Motor gücü (kW)
dev/dak.
85
6000
132
5500
103
6300
147
5400
177
5600
Tork (Nm)
dev/dak.
155
4000
230
1980 - 5500
1751)
3800
262
4200
320
2400 - 5000
Benzin
Benzin
Benzin
Benzin
Benzin
Oktan ihtiyacı (ROZ)
kurşunsuz
veya kurşunsuz
veya kurşunsuz
95 (S)3)
98 (SP)3)
91 (N)3)4)
95 (S)3)
98 (SP)3)
–5)
95 (S)3)
98 (SP)3)
91 (N)3)4)
95 (S)3)
98 (SP)3)
91 (N)3)6)
95 (S)3)7)
98 (SP)3)
91 (N)3)6)
6500
6500
6800
6400
6400
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
3
Yakıt türü
2)
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
Otomatik şanzıman bulunan modellerde 170 Nm.
Standart yüksek kaliteli yakıtlar, örn. kurşunsuz DIN EN 228; N = Normal, S = Süper, SP = Süper Plus; koyu olarak yazılmış değerler: Tavsiye edilen yakıt.
Vuruntu kontrol sistemi, doldurulan yakıt cinsine (oktan sayısına) bağlı olarak ateşlemeyi otomatik olarak ayarlar.
91 ROZ kullanıldığında daha az motor gücü ve tork elde edilir.
91 ROZ oktan sayısına sahip bir yakıtın kullanılması yasaktır.
Şayet kurşunsuz süper benzin yoksa, yüksek motor devirlerinden ve tam gazdan ve römorkla yapılan rampa sürüşlerinden kaçınmak şartıyla 91 ROZ yakıtının
kullanılması mümkündür.
95 ROZ kullanıldığında daha az motor gücü ve tork elde edilir. Yakıt tüketimi az da olsa yükselmektedir.
315
316
Teknik Bilgiler
Motor verileri
Satış tanımı
Motor tanım kodu
1.3 CDTI
Z 13 DTH
1.7
A 17 DTJ
1.7
A 17 DTR
1.7 CDTI
Z 17 DTH
1.7
Z 17 DTJ
1.7
Z 17 DTR
Silindir sayısı
4
4
4
4
4
4
1248
1686
1686
1686
1686
1686
Motor gücü (kW)
dev/dak.
66
4000
81
3800
92
4000
74
4400
81
3800
92
4000
Tork (Nm)
dev/dak.
200
1750 - 2500
260
2300
280
2300
240
2300
260
2300
280
2300
Dizel
Dizel
3
Yakıt türü
1)
Setan ihtiyacı (CZ)
49 (D)
1)
2)
2)
Dizel
2)
Dizel
Dizel
49 (D)
49 (D)2)
4630 - 4830
5100 - 5200
4630 - 4830
4630 - 4830
0,6
0,6
0,6
0,6
49 (D)
5020 - 5180
4630 - 4830
0,6
0,6
2)
Dizel
49 (D)
49 (D)
2)
Standart yüksek kaliteli yakıtlar, örneğin dizel EN 590; D = Dizel, koyu olarak yazılmış değer: Tavsiye edilen yakıt.
Dizel kış yakıtlarında bu değerin altına düşülebilir.
2)
Teknik Bilgiler
Motor verileri
Satış tanımı
Motor tanım kodu
1.9 CDTI
Z 19 DTL
1.9 CDTI
Z 19 DT
1.9 CDTI
Z 19 DTH
Silindir sayısı
4
4
4
3
1910
1910
1910
Motor gücü (kW)
dev/dak.
74
3500
88
3500
110
4000
Tork (Nm)
dev/dak.
260
1700 - 2600
280
2000 - 2750
320
2000 - 2750
Dizel
Dizel
Dizel
Yakıt türü
1)
Setan ihtiyacı (CZ)
49 (D)
49 (D)
49 (D)2)
5020 - 5180
5020 - 5180
5020 - 5180
0,6
0,6
0,6
1)
2)
Standart yüksek kaliteli yakıtlar, örneğin dizel EN 590; D = Dizel, koyu olarak yazılmış değer: Tavsiye edilen yakıt.
2)
317
318
Teknik Bilgiler
Performans
(yakl. km/h), 5 kapılı binek araç
Motor1)
Z 12 XEP
Z 14 XEL
Z 14 XEP
Z 16 XE1
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Azami hız2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
171
–
–
166
–
–
178
176
–
185
–
–
191
192
–
221
–
–
208
–
188
Motor1)
Z 20 LER
Z 13 DTH
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Azami hız
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
230
–
–
172
171
–
186
–
–
195
–
–
180
–
–
185
–
–
195
–
–
Motor1)
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
180
–
–
194
–
188
2083)
–
–
2)
2)
Azami hız
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
1)
2)
3)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
Azami hıza, boş ağırlıkta (sürücü olmadan) artı 200 kg yük ile ulaşılabilir. Özel donanımlar azami hızı azaltabilir.
Azami hız elektronik olarak sınırlandırılmıştır.
Teknik Bilgiler
Performans
(yakl. km/h), 3 kapılı binek araç
Motor1)
Z 14 XEL
Z 14 XEP
Z 16 XE1
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Z 20 LER
Azami hız2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
168
–
–
180
178
–
187
–
–
193
194
–
223
–
–
210
–
190
234
–
–
Motor1)
Z 20 LEH
Z 13 DTH
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Azami hız
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
244
–
–
174
174
–
188
–
–
197
–
–
182
–
–
187
–
–
197
–
–
Motor1)
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
182
–
–
196
–
190
2103)
–
–
2)
2)
Azami hız
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
1)
2)
3)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
319
320
Teknik Bilgiler
Performans
(yakl. km/h), Caravan
Motor1)
Z 14 XEL
Z 14 XEP
Z 16 XE1
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Azami hız2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
166
–
–
178
–
–
185
186
–
191
192
–
221
–
–
207
–
188
Motor1)
Z 20 LER
Z 13 DTH
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Azami hız
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
230
–
–
172
172
–
186
–
–
195
–
–
180
–
–
185
–
–
Motor1)
Z 17 DTR
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
195
–
–
180
–
–
193
–
187
2073)
–
–
2)
2)
Azami hız
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
1)
2)
3)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
321
Teknik Bilgiler
Performans
(yakl. km/h), Ticari araç
Motor1)
Z 14 XEP
Z 16 XER
Z 13 DTH
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Azami hız2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
178
–
–
191
192
–
172
–
–
186
–
–
195
–
–
180
–
–
185
–
–
Motor1)
Z 17 DTR
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Azami hız2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
195
–
–
180
–
–
193
–
187
2073)
–
–
Z 16 XE1
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Z 20 LER
Z 19 DTH
186
–
–
192
193
–
228
–
–
209
–
189
237
–
–
213
–
–
Performans
(yakl. km/h), TwinTop
Motor1)
2)
Azami hız
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
1)
2)
3)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
322
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi, CO2-emisyonu
1996 yılından itibaren yakıt tüketiminin
ölçümünde, en son 2004/3/AB ile değiştirilen
yeni 80/1268/AET standardı geçerlidir.
Bu standart gerçek durumu dikkate
almaktadır: Ölçümde, şehir içi trafiği yaklaşık
olarak 1/3 ve şehir dışı trafiği yaklaşık
olarak 2/3 oranlanmaktadır (şehir içi ve şehir
dışı yakıt tüketimi). Burada soğuk çalıştırma
ve hızlanma aşamaları da dikkate
alınmaktadır.
Ayrıca CO2 emisyonunun verilmesi de,
standardın bir parçasıdır.
Belirtilen değerler, ilgili aracın gerçek yakıt
tüketimi için garanti edilen değerler olarak
algılanmamalıdır.
Tüm değerler, seri donanıma sahip
EU standart modeli için geçerlidir.
2004/3/AB standardına göre yakıt tüketimi
belirlemesi, bu standarda uygun olarak kabul
edilmiş olan araç boş ağırlığını dikkate
almaktadır. İlave donanımlar, verilen tüketim
ve CO2 değerlerinden az dahi olsa daha
yüksek değerler elde edilmesine neden olabilir.
Yakıt tasarrufu, Çevre koruma 3 202.
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi (yakl. l/100 km), CO2 emisyonu (yakl. g/km), 5 kapılı binek araç (205 mm lastik genişliğine kadar1))
Motor2)
Z 12 XEP
Z 14 XEL
Z 14 XEP
Z 16 XE1
Z 16 XER
Z 18 XER
Manuel şanzıman/Easytronic/Otomatik şanzıman
Şehir içi trafikte
Şehir dışı trafikte
Toplam
CO2
8,0/–/–
5,0/–/–
6,1/–/–
146/–/–
8,0/–/–
5,0/–/–
6,1/–/–
146/–/–
8,0/ 7,7/–
5,0/ 4,9/–
6,1/ 5,9/–
146/141/–
8,8/–/–
5,3/–/–
6,6/–/–
158/–/–
8,7/ 8,5/–
5,2/ 5,0/–
6,5/ 6,3/–
155/151/–
9,7/–/10,5
5,6/–/ 6,2
7,1/–/ 7,8
169/–/ 186
Motor2)
Z 13 DTH
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Toplam
CO2
6,3/ 6,43)/–
4,1/ 4,23)/–
4,9/ 5,03)/–
130/1334)/–
6,8/–/–
4,6/–/–
5,4/–/–
143/–/–
6,9/–/–
4,7/–/–
5,5/–/–
146/–/–
6,4/–/–
4,2/–/–
5,0/–/–
135/–/–
6,5/–/–
4,4/–/–
5,2/–/–
140/–/–
6,7/–/–
4,6/–/–
5,4/–/–
146/–/–
1)
2)
3)
4)
Easytronic sistemli Z 17 DTH, Z 17 DTJ, A 17 DTJ ve Z 13 DTH motorlarda lastik genişliği 195 mm'ye kadar.
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
Dizel partikül filtresine sahip araçlarda 100 km'de 0,2l daha yüksek yakıt tüketimi.
Dizel partikül filtresine sahip araçlarda km başına 5g daha yüksek CO2 emisyonu.
323
324
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi (yakl. l/100 km), CO2-Emisyonu(yakl. g/km), 5 kapılı binek araç (225 mm lastik genişliğine kadar)
Motor1)
Z 12 XEP
Z 14 XEL
Z 14 XEP
Z 16 XE1
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Toplam
CO2
8,2/–/–
5,2/–/–
6,3/–/–
151/–/–
8,1/–/–
5,1/–/–
6,2/–/–
148/–/–
8,1/ 7,8/–
5,1/ 5,0/–
6,2/ 6,0/–
148/143/–
8,9/–/–
5,4/–/–
6,7/–/–
159/–/–
8,8/ 8,6/–
5,3/ 5,1/–
6,6/ 6,4/–
158/153/–
10,3/–/–
6,2/–/–
7,7/–/–
185/–/–
9,8/–/10,6
5,7/–/ 6,3
7,2/–/ 7,9
172/–/ 189
Motor2)
Z 20 LER
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Z 19 DTL
Toplam
CO2
13,1/–/–
7,1/–/–
9,3/–/–
223/–/–
6,9/–/–
4,7/–/–
5,5/–/–
146/–/–
6,9/–/–
4,7/–/–
5,5/–/–
146/–/–
6,5/–/–
4,3/–/–
5,1/–/–
138/–/–
6,7/–/–
4,6/–/–
5,4/–/–
146/–/–
6,7/–/–
4,6/–/–
5,4/–/–
146/–/–
7,22)/–/–
4,72)/–/–
5,62)/–/–
1493)/–/–
Motor2)
Z 19 DT
Z 19 DTH
Toplam
CO2
7,22)/–/ 9,7
4,72)/–/ 5,4
5,62)/–/ 7,0
1493)/–/189
7,22)/–/–
4,72)/–/–
5,62)/–/–
1493)/–/–
1)
2)
3)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
Teknik Bilgiler
Motor2)
Z 14 XEL
Z 14 XEP
Z 16 XE1
Z 16 XER
Z 18 XER
Toplam
CO2
8,0/–/–
5,0/–/–
6,1/–/–
146/–/–
8,0/ 7,7/–
5,0/ 4,9/–
6,1/ 5,9/–
146/141/–
8,8/–/–
5,3/–/–
6,6/–/–
158/–/–
8,7/ 8,5/–
5,2/ 5,0/–
6,5/ 6,3/–
155/151/–
9,7/–/10,4
5,6/–/ 6,1
7,1/–/ 7,7
169/–/ 184
Motor2)
Z 13 DTH
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Toplam
CO2
6,3/ 6,43)/–
4,1/ 4,23)/–
4,9/ 5,03)/–
130/1334)/–
6,8/–/–
4,6/–/–
5,4/–/–
143/–/–
6,9/–/–
4,7/–/–
5,5/–/–
146/–/–
6,4/–/–
4,2/–/–
5,0/–/–
135/–/–
6,5/–/–
4,4/–/–
5,2/–/–
140/–/–
6,7/–/–
4,6/–/–
5,4/–/–
146/–/–
1)
2)
3)
4)
Z 17 DTJ ve A 17 DTJ motorlarda 195 mm lastik genişliğine kadar.
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
325
326
Teknik Bilgiler
Motor2)
Z 14 XEL
Z 14 XEP
Z 16 XE1
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Z 20 LER
8,1/–/–
5,1/–/–
Toplam
6,2/–/–
CO2
148/–/–
8,1/ 7,8/–
5,1/ 5,0/–
6,2/ 6,0/–
148/143/–
8,9/–/–
5,4/–/–
6,7/–/–
159/–/–
8,8/ 8,6/–
5,3/ 5,1/–
6,6/ 6,4/–
158/153/–
10,3/–/–
6,2/–/–
7,7/–/–
185/–/–
9,8/–/10,5
5,7/–/ 6,2
7,2/–/ 7,8
172/–/ 186
13,1/–/–
7,1/–/–
9,3/–/–
223/–/–
Motor2)
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Z 19 DTL
13,0/–/–
7,0/–/–
Toplam
9,2/–/–
CO2
221/–/–
6,9/–/–
4,7/–/–
5,5/–/–
146/–/–
6,9/–/–
4,7/–/–
5,5/–/–
146/–/–
6,5/–/–
4,3/–/–
5,1/–/–
138/–/–
6,7/–/–
4,6/–/–
5,4/–/–
146/–/–
6,7/–/–
4,6/–/–
5,4/–/–
146/–/–
7,23)/–/–
4,73)/–/–
5,63)/–/–
1494)/–/–
Motor2)
Z 19 DTH
Z 20 LEH
Z 19 DT
7,23)/–/ 9,6 7,23)/–/–
4,73)/–/ 5,3 4,73)/–/–
Toplam
5,63)/–/ 6,9 5,63)/–/–
CO2
1494)/–/186 1494)/–/–
1)
2)
3)
4)
Motor Z 20 LEH'da 235 mm lastik genişliğine kadar.
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi (yakl. l/100 km), CO2 emisyonu (yakl. g/km), Caravan (205 mm lastik genişliğine kadar1))
Motor2)
Z 14 XEL
Z 14 XEP
Z 16 XE1
Z 16 XER
Z 18 XER
Toplam
CO2
8,0/–/–
5,0/–/–
6,1/–/–
146/–/–
8,0/–/–
5,0/–/–
6,1/–/–
146/–/–
8,9/–/–
5,4/–/–
6,7/–/–
159/–/–
8,8/ 8,6/–
5,3/ 5,1/–
6,6/ 6,4/–
158/153/–
9,8/–/10,5
5,7/–/ 6,2
7,2/–/ 7,8
172/–/ 186
Motor2)
Z 13 DTH
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Toplam
CO2
6,3/–/–
4,1/–/–
4,9/–/–
130/–/–
6,9/–/–
4,7/–/–
5,5/–/–
146/–/–
7,0/–/–
4,8/–/–
5,6/–/–
149/–/–
6,4/–/–
4,2/–/–
5,0/–/–
135/–/–
6,6/–/–
4,5/–/–
5,3/–/–
143/–/–
Motor2)
Z 17 DTR
Toplam
CO2
6,8/–/–
4,7/–/–
5,5/–/–
149/–/–
1)
2)
Easytronic sistemli Z 17 DTH, Z 17 DTJ, A 17 DTJ, Z 17 DTR ve A 17 DTR motorlarda lastik genişliği 195 mm'ye kadar.
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
327
328
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi (yakl. l/100 km), CO2 emisyonu (yakl. g/km), Caravan (225 mm lastik genişliğine kadar)
Motor1)
Z 14 XEL
Z 14 XEP
Z 16 XE1
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Toplam
CO2
8,1/–/–
5,1/–/–
6,2/–/–
148/–/–
8,1/–/–
5,1/–/–
6,2/–/–
148/–/–
9,0/–/–
5,5/–/–
6,8/–/–
163/–/–
8,9/ 8,7/–
5,4/ 5,2/–
6,7/ 6,5/–
159/154/–
10,3/–/–
6,2/–/–
7,7/–/–
185/–/–
9,9/–/10,6
5,8/–/ 6,3
7,3/–/ 7,9
174/–/ 189
Motor1)
Z 20 LER
Z 13 DTH
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Toplam
CO2
13,2/–/–
7,2/–/–
9,4/–/–
226/–/–
6,3/–/–
4,1/–/–
4,9/–/–
130/–/–
7,0/–/–
4,8/–/–
5,6/–/–
149/–/–
7,0/–/–
4,8/–/–
5,6/–/–
149/–/–
6,5/–/–
4,3/–/–
5,1/–/–
138/–/–
6,8/–/–
4,7/–/–
5,5/–/–
149/–/–
Motor1)
Z 17 DTR
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Toplam
CO2
6,8/–/–
4,7/–/–
5,5/–/–
149/–/–
7,32)/–/–
4,82)/–/–
5,72)/–/–
1513)/–/–
7,32)/–/–
4,82)/–/–
5,72)/–/–
1513)/–/–
7,32)/–/–
4,82)/–/–
5,72)/–/–
1513)/–/–
1)
2)
3)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
Dizel partikül filtresine sahip araçlarda 100 km'de 0,2l daha yüksek yatık tüketimi.
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi (yakl. l/100 km), CO2 emisyonu (yakl. g/km), ticari araç (205 mm lastik genişliğine kadar1))
Motor2)
Z 14 XEP
Z 16 XER
Z 13 DTH
A 17 DTJ
Toplam
CO2
8,0/–/–
5,0/–/–
6,1/–/–
146/–/–
8,8/ 8,6/–
5,3/ 5,1/–
6,6/ 6,4/–
158/154/–
6,3/–/–
4,1/–/–
4,9/–/–
130/–/–
6,8/–/–
4,6/–/–
5,4/–/–
143/–/–
Motor2)
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Toplam
CO2
6,9/–/–
4,7/–/–
5,5/–/–
146/–/–
6,4/–/–
4,2/–/–
5,0/–/–
135/–/–
6,5/–/–
4,4/–/–
5,2/–/–
140/–/–
6,5/–/–
4,4/–/–
5,2/–/–
140/–/–
1)
2)
Z 17 DTH, Z 17 DTJ ve A 17 DTJ motorlarda 195 mm lastik genişliğine kadar.
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
329
330
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi (yakl. l/100 km), CO2 emisyonu (yakl. g/km), ticari araç (225 mm lastik genişliğine kadar)
Motor1)
Z 14 XEP
Z 16 XER
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Toplam
CO2
8,2/–/–
5,2/–/–
6,3/–/–
151/–/–
9,0/ 8,8/–
5,5/ 5,3/–
6,8/ 6,6/–
163/158/–
6,9/–/–
4,7/–/–
5,5/–/–
146/–/–
6,9/–/–
4,7/–/–
5,5/–/–
146/–/–
6,5/–/–
4,3/–/–
5,1/–/–
138/–/–
6,7/–/–
4,6/–/–
5,4/–/–
146/–/–
6,7/–/–
4,6/–/–
5,4/–/–
146/–/–
Motor1)
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Toplam
CO2
7,22)/–/–
4,72)/–/–
5,62)/–/–
1493)/–/–
7,22)/–/–
4,72)/–/–
5,62)/–/–
1493)/–/–
7,22)/–/–
4,72)/–/–
5,62)/–/–
1493)/–/–
Yakıt tüketimi (yakl. l/100 km), CO2 emisyonu (yakl. g/km), TwinTop (225 mm lastik genişliğine kadar)
Motor1)
Z 16 XE1
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Z 20 LER
Z 19 DTH
Toplam
CO2
9,1/–/–
5,6/–/–
6,9/–/–
164/–/–
9,0/–/–
5,5/–/–
6,8/–/–
163/–/–
10,5/–/–
6,4/–/–
7,9/–/–
190/–/–
10,0/–/10,7
5,9/–/ 6,4
7,4/–/ 8,0
177/–/ 191
13,3/–/–
7,3/–/–
9,5/–/–
228/–/–
7,6/–/–
5,1/–/–
6,0/–/–
159/–/–
1)
2)
3)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
Teknik Bilgiler
Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü
Faydalı yük, müsaade edilen toplam ağırlık
(bkz. tip etiketi 3 312) ve AB’ye göre boş
ağırlık arasındaki farktır.
AB’ye göre boş ağırlığın hesaplanması için,
aracınızın bilgilerini buraya kaydedin:
z Boş ağırlık Tablo 1 3 333
+ .............. kg
z Tablo 2'deki donanım
tiplerinde fazla ağırlık
3 340
+ .............. kg
z Tablo 3'den ağır aksesuar
+ .............. kg
ağırlığı 3 343
Toplam
= .............. kg
Bu rakam aracınızın AB’ye göre ağırlığıdır.
Özel donanım ve aksesuarlar boş ağırlığı
arttırır ve dolayısıyla az da olsa faydalı
yükü değiştirir.
Araç belgelerindeki ağırlık alanlarını
dikkate alın.
Ön ve arka aks yüklerinin toplamı müsaade
edilen toplam ağırlığı aşmamalıdır.
Eğer, örneğin müsaade edilen azami ön aks
yükünden yararlanılıyorsa, arka aks yükünün,
müsaade edilen toplam araç ağırlığını
aşmayacak kadar olması gerekir.
Karavan/Römork bağlıyken ve araçtaki tüm
yolcular dahil çekici araç tamamen yüklüyken
(tip etiketi veya araç belgelerinde belirtilen
değerlere bakın) binek araç modelinde
müsaade edilen toplam arka aks yükü
ağırlığının 65 kg (5 kapılı modelde),
70 kg (3 kapılı modelde) ve müsaade edilen
Caravan modelinde müsaade edilen arka aks
yükü ağırlığının 60 kg ve müsaade edilen
Müsaade edilen arka aks yükü aşıldığında,
100 km/h’in üzerinde hız yapılmamalıdır.
Ulusal yönetmeliklere göre karavan/römork
kullanımı için daha düşük azami hızlar
geçerliyse, bunlara uyulmalıdır.
Müsaade edilen aks yükleri, araç tip etiketine
veya araç belgelerine bakın.
331
Tavan yükü
Müsaade edilen tavan yükü 75 kg’dır, tavan
raylı Caravan modelinde ise 100 kg’dır.
Tavan yükü, aracın üzerine takılan tavan üstü
bagaj taşıyıcısı ve yükün toplamına eşittir.
Astra TwinTop ve panoramik cama sahip
araçlarda tavan yüküne izin verilmez.
Sürüşle ilgili hatırlatmalar 3 200.
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı, Karavan
ve römork kullanımı 3 235.
332
Teknik Bilgiler
Tablo 1, kg cinsinden boş ağırlık1), 5 kapılı binek araç
Model
Motor2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Astra
Z 12 XEP, Z 14 XEL
1240
–
–
Z 14 XEP
1240
1240
–
Z 16 XE1, Z 16 XER
1270
1270
–
Z 18 XER
1278
–
1303
Z 13 DTH
1340
1340
–
A 17 DTJ, A 17 DTR
1385
–
–
Z 17 DTH
1365
–
–
Z 17 DTJ, Z 17 DTR
1385
–
–
Z 19 DTL
1395
–
–
Z 19 DT
1395
–
1425
Z 19 DTH
1393
–
–
1)
2)
AB standardına göre sürücü için varsayılan ağırlık (68 kg), el bagajı (7 kg) ve tüm sıvı maddeler dahil (yakıt deposu %90 dolu).
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
Teknik Bilgiler
Model
Motor2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Klima veya
elektronik iklim
kontrollü klimaya
sahip Astra
Z 12 XEP, Z 14 XEL
1260
–
–
Z 14 XEP
1260
1260
–
Z 16 XE1, Z 16 XER
1290
1290
Z 16 LET
1355
–
–
Z 18 XER
1298
–
1323
Z 20 LER
1385
–
–
Z 13 DTH
1355
1355
–
A 17 DTJ, A 17 DTR
1400
–
–
Z 17 DTH
1380
–
–
Z 17 DTJ, Z 17 DTR
1400
–
–
Z 19 DTL
1410
–
–
Z 19 DT
1410
–
1440
Z 19 DTH
1408
–
–
1)
2)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
333
334
Teknik Bilgiler
Model
Motor2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Astra
Z 14 XEL
1220
–
–
Z 14 XEP
1220
1220
–
Z 16 XE1, Z 16 XER
1250
1250
–
Z 18 XER
1265
–
1278
1)
2)
Z 13 DTH
1320
1320
–
A 17 DTJ, A 17 DTR
1365
–
–
Z 17 DTH
1345
–
–
Z 17 DTJ, Z 17 DTR
1365
–
–
Z 19 DTL
1375
–
–
Z 19 DT
1375
–
1393
Z 19 DTH
1390
–
–
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
Teknik Bilgiler
335
Model
Motor2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Klima veya
elektronik iklim
kontrollü klimaya
sahip Astra
Z 14 XEL
1240
–
–
Z 14 XEP
1240
1240
–
Z 16 XE1, Z 16 XER
1270
1270
–
Z 16 LET
1335
–
–
Z 18 XER
1285
–
1298
Z 20 LER
1365
–
–
Z 20 LEH
1393
–
–
Z 13 DTH
1335
1335
–
A 17 DTJ, A 17 DTR
1380
–
–
Z 17 DTH
1360
–
–
Z 17 DTJ, Z 17 DTR
1380
–
–
Z 19 DTL
1390
1)
2)
Z 19 DT
1390
–
1408
Z 19 DTH
1405
–
–
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
336
Teknik Bilgiler
Tablo 1, kg cinsinden boş ağırlık1), Caravan
Model
Motor2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Astra
Z 14 XEL, Z 14 XEP
1278
–
–
Z 16 XE1, Z 16 XER
1315
1315
–
Z 18 XER
1325
–
1350
Z 13 DTH
1380
1380
–
1)
2)
A 17 DTJ, A 17 DTR
1425
–
–
Z 17 DTH
1393
–
–
Z 17 DTJ, Z 17 DTR
1425
–
–
Z 19 DTL
1435
–
–
Z 19 DT
1435
–
1465
Z 19 DTH
1450
–
–
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
Teknik Bilgiler
337
Tablo 1, kg cinsinden boş ağırlık1), Caravan
Model
Motor2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Klima veya
elektronik iklim
kontrollü klimaya
sahip Astra
Z 14 XEL, Z 14 XEP
1298
–
–
Z 16 XE1, Z 16 XER
1335
1335
–
Z 16 LET
1395
–
–
Z 18 XER
1345
–
1370
Z 20 LER
1425
–
–
Z 13 DTH
1395
1395
–
A 17 DTJ, A 17 DTR
1440
–
–
Z 17 DTH
1408
–
–
Z 17 DTJ, Z 17 DTR
1440
–
–
Z 19 DTL
1450
–
–
Z 19 DT
1450
–
1480
Z 19 DTH
1465
–
–
1)
2)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
338
Teknik Bilgiler
Tablo 1, kg cinsinden boş ağırlık1), Ticari araç
Model
Motor2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Astra
Z 14 XEP
1235
–
–
Z 16 XER
1270
1270
–
Z 13 DTH
1335
–
–
A 17 DTJ, A 17 DTR
1385
–
–
Z 17 DTH
1365
–
–
Z 17 DTJ, Z 17 DTR
1385
–
–
Z 19 DT
1385
–
1420
Z 19 DTL
1385
–
–
Z 19 DTH
1395
–
–
Z 14 XEP
1250
–
–
Z 16 XER
1285
1285
–
Z 13 DTH
1350
–
–
A 17 DTJ, A 17 DTR
1400
–
–
Z 17 DTH
1380
–
–
Z 17 DTJ, Z 17 DTR
1400
–
–
Z 19 DT
1400
–
1435
Z 19 DTL
1400
–
–
Z 19 DTH
1410
–
–
Klima veya
elektronik iklim
kontrollü klimaya
sahip Astra
1)
2)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
Teknik Bilgiler
339
Tablo 1, kg cinsinden boş ağırlık1), TwinTop
Model
Motor2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Astra
Z 16 XE1
1495
–
–
Z 16 XER
1495
1495
–
Z 18 XER
1500
–
1503
Z 19 DTH
1613
–
–
Z 16 XE1
1515
–
–
Z 16 XER
1515
1515
Z 16 LET
1575
–
–
Z 18 XER
1520
–
1523
Z 20 LER
1605
–
–
Z 19 DTH
1628
–
–
Klima veya
elektronik iklim
kontrollü klimaya
sahip Astra
1)
2)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
340
Teknik Bilgiler
Tablo 2, Donanım tiplerinin ek ağırlıkları
Binek araç
Motor1)
Z 12 XEP
Z 14 XEL
Z 14 XEP
Z 16 XE1
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Enjoy
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
Cosmo
12
12
12
12
12
12
12
Sport
24,5
24,5
24,5
24,5
24,5
24,5
24,5
Elegance
–
–
–
–
–
–
22,8
Motor1)
Z 20 LER
Z 20 LEH
Z 13 DTH
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Enjoy
–
–
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
Cosmo
–
–
12
12
12
12
12
12
Sport
12,6
–
24,5
24,5
24,5
24,5
24,5
24,5
Elegance
–
–
–
–
–
–
–
–
Motor1)
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Enjoy
2,9
2,9
2,9
Cosmo
12
12
12
Sport
12,6
12,6
12,6
Elegance
–
–
–
1)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
Teknik Bilgiler
Tablo 2, Donanım tiplerinin ek ağırlıkları (kg olarak)
Caravan
Motor1)
Z 14 XEL
Z 14 XEP
Z 16 XE1
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Enjoy
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
Cosmo
12
12
12
12
12
12
Sport
24,5
24,5
24,5
24,5
24,5
24,5
–
–
–
–
–
–
Motor
Z 20 LER
Z 13 DTH
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Enjoy
–
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
Cosmo
–
12
12
12
12
12
Sport
12,6
24,5
24,5
24,5
24,5
24,5
–
–
–
–
–
–
Z 17 DTR
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Elegance
1)
Elegance
1)
Motor
Enjoy
2,9
2,9
2,9
2,9
Cosmo
12
12
12
12
Sport
24,5
12,6
12,6
24,5
Elegance
–
–
–
–
1)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
341
342
Teknik Bilgiler
Tablo 2, Donanım tiplerinin ek ağırlıkları (kg olarak)
Ticari araç
Motor1)
Z 14 XEP
Z 16 XER
Z 13 DTH
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Enjoy
–
–
–
–
–
–
Cosmo
–
–
–
–
–
–
Sport
19,3
10,5
19,3
10,5
10,5
10,5
Elegance
–
–
–
–
–
–
Motor1)
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Enjoy
–
–
–
–
–
Cosmo
–
–
–
–
–
Sport
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
Elegance
–
–
–
–
–
Tablo 3, ağır aksesuarlar (kg olarak)
Aksesuar
Sürgülü açılır tavan
Römork çekme tertibatı
Bölünebilir arka koltuk sırası
Ağırlık
23
21 (TwinTop hariç)
26 (TwinTop)
20 (Caravan)
9 (3/5 kapılı binek araç)
1)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
Teknik Bilgiler
Lastikler
Piyasada bulunan lastiklerin bazıları gerekli
olan yapısal talepleri karşılayamamaktadır.
Uygun lastik modellerini bir Opel Yetkili
Servisinden öğrenmenizi tavsiye ederiz.
Bu lastikler güvenilirlik, emniyet ve Opel
araçlarına uygunluğu sağlamak amacıyla
özel denetimlere tabi tutulmaktadır. Diğer
lastikler için – bazı lastikler resmi makamlar
veya buna benzer kuruluşlar tarafından
onaylanmış olsalar dahi – sürekli pazar
takibine rağmen hüküm verilememektedir.
Kış lastikleri 3
215/45 R 17, 225/45 R 17, 225/40 R 18
ve 235/35 R 19 ebadındaki lastiklerin kış lastiği
olarak kullanımına müsaade edilmez.
Binek araç, Caravan, Ticari araç: 215/45 R 17
ebadındaki lastiklerin, sadece fabrika teslimi
esnasında 18 inç janta sahip araçlarda kış
lastiği olarak kullanılmasına müsaade edilir.
Kış lastikleri 3 kullanıldığında ve stepnenin
yaz lastiği olması halinde: Bu stepne
Astra OPC'de kış lastiklerine sadece sadece
Opel tarafından izin verilen hafif alaşımlı jant
ile birlikte kullanılırsa müsaade edilir.
Kar zincirleri 3
343
Araç hafif alaşımlı jantlar 3 ile donatılmışsa,
stepne çelik jantlı olabilir.
Stepne, araca takılan tekerleklere göre daha
küçük bir lastik 1)ve daha küçük bir jant ile
donatılmış olabilir:
Kar zincirlerinin sadece ön aks tekerleklerinde
kullanılmasına müsaade edilir.
Lastik basıncı (Yüksek basınç)
kPa/bar
Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden
zincir kilidi ile birlikte 10 mm’den fazla
taşmayan ince baklalı kar zinciri kullanmanızı
tavsiye ederiz.
Lastik hava basıncı değerleri, soğuk lastik
için geçerlidir. Uzun süreli sürüşten sonra
oluşan daha yüksek lastik hava basıncı
azaltılmamalıdır. Sonraki sayfalarda verilen
lastik hava basınçları yaz ve kış lastikleri için
geçerlidir.
115/70 R 16 ebadındaki acil durum tekerleğine
ile 225/45 R 17, 225/40 R 18 ve 235/35 R 19
ebadındaki lastiklere kar zincirinin takılmasına
müsaade edilmez.
Binek araç, Caravan, Ticari araç: Fabrika
teslimi esnasında 19 inç janta sahip araçlarda
215/45 R 17 ebadındaki lastiklere kar zincirinin
takılmasına müsaade edilir.
Stepneyi 3 daima azami yük için geçerli olan
lastik basıncı ile doldurun, gelecek
sayfalardaki tablolara bakınız.
Acil durum tekerleği 3 lastik basıncı için,
gelecek sayfalardaki tablolara bakınız.
Bijon cıvatalarının sıkma torku 110 Nm’dir.
araçlarda, sübap kapağı anahtarı içinde bir
adaptör bulunmaktadır. Lastik basıncı kontrol
cihazını takmadan önce adaptörü sübaba
vidalayın 3 229.
Stepne 3
Ayrıntılı bilgiler için 3 228 - 3 234.
Tekerlekler
Stepne, donanıma bağlı olarak acil durum
tekerleği 3 olarak öngörülmüştür: Bu stepne
1)
Ülkeye özgü model: Stepne, donanıma bağlı
olarak sadece acil durum tekerleği olarak
öngörülmüştür.
344
Teknik Bilgiler
Devamı:
Binek araç
kPa/bar
3 yolcuya kadar
lastik basıncı
3 yolcuya kadar olan
ECO1) lastik basıncı
Azami yükte lastik
basıncı
Motor2)
Lastikler
ön
ön
arka
ön
Z 12 XEP
195/65 R 15,
205/55 R 16
200/2,0 200/2,0 250/2,5
250/2,5
210/2,1 250/2,5
Z 14 XEL,
Z 14 XEP
185/65 R 15,
195/60 R 15
230/2,3 210/2,1 –
–
250/2,5 290/2,9
195/65 R 15,
205/55 R 16
200/2,0 200/2,0 250/2,5
250/2,5
210/2,1 250/2,5
185/65 R 15,
195/60 R 15,
215/45 R 17,
225/40 R 18
230/2,3 210/2,1 –
–
250/2,5 290/2,9
195/65 R 15,
205/55 R 16,
225/45 R 17
200/2,0 200/2,0 250/2,5
250/2,5
210/2,1 250/2,5
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2,3 210/2,1 270/2,7
250/2,5
250/2,5 290/2,9
215/45 R 17,
225/40 R 18
270/2,7 250/2,5 –
–
280/2,8 310/3,1
T 115/70 R 16
(Acil durum
tekerleği)3)
420/4,2 420/4,2 –
–
420/4,2 420/4,2
Z 16 XE1,
Z 16 XER
Z 16 LET
tümü
arka
arka
1)
Mümkün olan en düşük yakıt tüketimine ulaşmak için. RunFlat lastiklerde bu değer geçerli değildir.
2)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
3)
Teknik Bilgiler
Devamı:
Binek araç
Lastik basıncı (yüksek basınç)
kPa/bar
345
3 yolcuya kadar
lastik basıncı
3 yolcuya kadar
olan ECO1) lastik
basıncı
Azami yükte lastik
basıncı
ön
arka
ön
Motor2)
Lastikler
ön
Z 18 XER
185/65 R 15,
195/60 R 15,
215/45 R 17,
225/40 R 18
230/2,3 210/2,1 –
–
250/2,5 290/2,9
195/65 R 15,
205/55 R 16,
225/45 R 17
200/2,0 200/2,0 250/2,5
250/2,5
210/2,1 250/2,5
T 115/70 R 16
(Acil durum
tekerleği)3)
420/4,2 420/4,2 –
–
420/4,2 420/4,2
tümü
arka
arka
1)
2)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
3)
346
Teknik Bilgiler
Devamı:
Binek araç
kPa/bar
3 yolcuya kadar
lastik basıncı
3 yolcuya kadar
olan ECO1) lastik
basıncı
Azami yükte lastik
basıncı
ön
arka
ön
Motor2)
Lastikler
ön
Z 20 LER
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2,3 210/2,1 270/2,7
250/2,5
250/2,5 290/2,9
215/45 R 17,
225/40 R 18
270/2,7 250/2,5 –
–
280/2,8 310/3,1
Z 20 LEH
205/50 R 173),
225/40 ZR 18,
235/35 ZR 19,
225/45 R 174)
240/2,4 240/2,4 –
–
250/2,5 290/2,9
Z 13 DTH
185/65 R 15,
195/60 R 15
230/2,3 210/2,1 –
–
250/2,5 290/2,9
195/65 R 15,
205/55 R 16
210/2,1 210/2,1 250/2,5
250/2,5
250/2,5 290/2,9
T 115/70 R 16
(Acil durum
tekerleği)5)
420/4,2 420/4,2 –
–
420/4,2 420/4,2
tümü
arka
arka
1)
2)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
3)
Sadece kış lastiği olarak kullanımına müsaade edilir.
4)
5)
Yapılan hızın doğru olarak gösterilebilmesi için elektronik kilometre sayacının muhtemelen yeniden
programlanması gerekir.
Teknik Bilgiler
Devamı:
Binek araç
kPa/bar
347
3 yolcuya kadar
lastik basıncı
3 yolcuya kadar
olan ECO1) lastik
basıncı
Azami yükte lastik
basıncı
ön
arka
ön
Motor2)
Lastikler
ön
Z 17 DTH
195/65 R 15,
205/55 R 16,
225/45 R 17
210/2,1 210/2,1 250/2,5
250/2,5
250/2,5 290/2,9
215/45 R 17,
225/40 R 18
250/2,5 230/2,3 –
–
260/2,6 300/3,0
195/65 R 153),
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2,3 210/2,1 270/2,7
250/2,5
250/2,5 290/2,9
215/45 R 17,
225/40 R 18
250/2,5 230/2,3 –
–
260/2,6 300/3,0
Z 19 DTL,
Z 19 DT,
Z 19 DTH
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2,3 210/2,1 270/2,7
250/2,5
250/2,5 290/2,9
215/45 R 17,
225/40 R 18
270/2,7 250/2,5 –
–
280/2,8 310/3,1
tümü
T 115/70 R 16
(Acil durum
tekerleği)4)
420/4,2 420/4,2 –
–
420/4,2 420/4,2
A 17 DTJ,
A 17 DTR,
Z 17 DTJ,
Z 17 DTR
arka
arka
1)
2)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
3)
A 17 DTR ve Z 17 DTR motor dahil değil.
4)
348
Teknik Bilgiler
Devamı:
Caravan
kPa/bar
3 yolcuya kadar
lastik basıncı
3 yolcuya kadar
olan ECO1) lastik
basıncı
Azami yükte lastik
basıncı
ön
arka
ön
Motor2)
Lastikler
ön
Z 14 XEL,
Z 14 XEP
195/65 R 15,
205/55 R 16
200/2,0 200/2,0 250/2,5
250/2,5
210/2,1 260/2,6
185/65 R 15,
195/60 R 15
230/2,3 210/2,1 –
–
250/2,5 290/2,9
195/65 R 15,
205/55 R 16,
225/45 R 17
200/2,0 200/2,0 250/2,5
250/2,5
210/2,1 260/2,6
185/65 R 15,
195/60 R 15,
215/45 R 17,
225/40 R 18
230/2,3 210/2,1 –
–
250/2,5 290/2,9
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2,3 210/2,1 270/2,7
250/2,5
250/2,5 290/2,9
215/45 R 17,
225/40 R 18
270/2,7 250/2,5 –
–
280/2,8 310/3,1
T 115/70 R 16
(Acil durum
tekerleği)3)
420/4,2 420/4,2 –
–
420/4,2 420/4,2
Z 16 XE1,
Z 16 XER
Z 16 LET
tümü
arka
arka
1)
2)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
3)
Teknik Bilgiler
Devamı:
Caravan
kPa/bar
349
3 yolcuya kadar
lastik basıncı
3 yolcuya kadar
olan ECO1) lastik
basıncı
Azami yükte lastik
basıncı
ön
arka
ön
Motor2)
Lastikler
ön
arka
Z 18 XER
195/65 R 15,
205/55 R 16,
225/45 R 17
200/2,0
200/2,0 250/2,5
250/2,5
210/2,1 260/2,6
185/65 R 15,
195/60 R 15,
215/45 R 17,
225/40 R 18
230/2,3
210/2,1 –
–
250/2,5 290/2,9
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2,3
210/2,1 270/2,7
250/2,5
250/2,5 290/2,9
215/45 R 17,
225/40 R 18
270/2,7
250/2,5 –
–
280/2,8 310/3,1
195/65 R 15,
205/55 R 16
210/2,1
210/2,1 250/2,5
250/2,5
250/2,5 290/2,9
185/65 R 15,
195/60 R 15
230/2,3
210/2,1 –
–
250/2,5 290/2,9
T 115/70 R 16
(Acil durum
tekerleği)3)
420/4,2
420/4,2 –
–
420/4,2 420/4,2
Z 20 LER
Z 13 DTH
tümü
arka
1)
2)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
3)
350
Teknik Bilgiler
Devamı:
Caravan
kPa/bar
3 yolcuya kadar
lastik basıncı
3 yolcuya kadar
olan ECO1) lastik
basıncı
Azami yükte lastik
basıncı
ön
arka
ön
Motor2)
Lastikler
ön
arka
Z 17 DTH
195/65 R 15,
205/55 R 16,
225/45 R 17
210/2,1
210/2,1 250/2,5
250/2,5
250/2,5 290/2,9
215/45 R 17,
225/40 R 18
250/2,5
230/2,3 –
–
260/2,6 300/3,0
195/65 R 153),
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2,3
210/2,1 270/2,7
250/2,5
250/2,5 290/2,9
215/45 R 17,
225/40 R 18
250/2,5
230/2,3 –
–
260/2,6 300/3,0
Z 19 DTL,
Z 19 DT,
Z 19 DTH
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2,3
210/2,1 270/2,7
250/2,5
250/2,5 290/2,9
215/45 R 17,
225/40 R 18
270/2,7
250/2,5 –
–
280/2,8 310/3,1
tümü
T 115/70 R 16
(Acil durum
tekerleği)4)
420/4,2
420/4,2 –
–
420/4,2 420/4,2
A 17 DTJ,
A 17 DTR
Z 17 DTJ,
Z 17 DTR
arka
1)
2)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
3)
4)
Teknik Bilgiler
Devamı:
Ticari araç
kPa/bar
351
3 yolcuya kadar
lastik basıncı
2 yolcuya kadar
olan ECO1) lastik
basıncı
Azami yükte lastik
basıncı
ön
arka
ön
Motor2)
Lastikler
ön
arka
Z 14 XEP
195/65 R 15,
205/55 R 16
200/2,0
200/2,0 250/2,5
250/2,5
210/2,1 260/2,6
185/65 R 15,
195/60 R 15
230/2,3
210/2,1 –
–
250/2,5 290/2,9
195/65 R 15,
205/55 R 16
210/2,1
210/2,1 250/2,5
250/2,5
250/2,5 290/2,9
185/65 R 15,
195/60 R 15
230/2,3
210/2,1 –
–
250/2,5 290/2,9
195/65 R 15,
205/55 R 16,
225/45 R 17
210/2,1
210/2,1 250/2,5
250/2,5
250/2,5 290/2,9
215/45 R 17,
225/40 R 18
250/2,5
230/2,3 –
–
260/2,6 300/3,0
T 115/70 R 16
(Acil durum
tekerleği)3)
420/4,2
420/4,2 –
–
420/4,2 420/4,2
Z 13 DTH
Z 17 DTH
tümü
arka
1)
2)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
3)
352
Teknik Bilgiler
Devamı:
Ticari araç
kPa/bar
2 yolcuya kadar
lastik basıncı
2 yolcuya kadar
olan ECO1) lastik
basıncı
Azami yükte lastik
basıncı
ön
arka
ön
Motor2)
Lastikler
ön
arka
A 17 DTJ,
A 17 DTR
Z 17 DTJ,
Z 17 DTR
195/65 R 153),
205/55 R 16
230/2,3
210/2,1 270/2,7
250/2,5
250/2,5 290/2,9
Z 19 DTL,
Z 19 DT,
Z 19 DTH
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2,3
210/2,1 270/2,7
250/2,5
250/2,5 290/2,9
215/45 R 17,
225/40 R 18
270/2,7
250/2,5 –
–
280/2,8 310/3,1
tümü
T 115/70 R 16
(Acil durum
tekerleği)4)
420/4,2
420/4,2 –
–
420/4,2 420/4,2
arka
1)
2)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
3)
4)
Teknik Bilgiler
Devamı:
353
3 yolcuya kadar
lastik basıncı
3 yolcuya kadar
olan ECO1) lastik
basıncı
Azami yükte lastik
basıncı
Motor2)
Lastikler
ön
arka
ön
arka
ön
Z 16 XE1,
Z 16 XER,
Z 18 XER
205/55 R 16,
225/45 R 17
210/2,1
210/2,1 250/2,5
250/2,5
220/2,2 260/2,6
225/40 R 18
230/2,3
210/2,1 –
–
240/2,4 280/2,8
Z 16 LET
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2,3
210/2,1 –
–
240/2,4 280/2,8
225/40 R 18
250/2,5
230/2,3 –
–
260/2,6 300/3,0
205/55 R 16,
225/45 R 17
250/2,5
230/2,3 –
–
260/2,6 300/3,0
225/40 R 18
260/2,6
240/2,4 –
–
270/2,7 310/3,1
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2,3
210/2,1 –
–
240/2,4 280/2,8
225/40 R 18
250/2,5
230/2,3 –
–
260/2,6 300/3,0
T 115/70 R 16
(Acil durum
tekerleği)3)
420/4,2
420/4,2 –
–
420/4,2 420/4,2
kPa/bar
Z 20 LER
Z 19 DTH
tümü
arka
1)
2)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
3)
354
Teknik Bilgiler
Elektrik sistemi
Akü,
Voltaj
12 Volt
Kapasite
36 Ah / 44 Ah 3 / 55 Ah 3 / 60 Ah 3 / 66 Ah 3 /
70 Ah 3 / 72 Ah 3
Merkezi kilit sisteminin radyo frekanslı uzaktan kumandası
ve Open&Start sisteminin elektronik anahtarı için pil
CR 20 32
Teknik Bilgiler
Dolum miktarları
(yaklaşık olarak, litre)
Motor1)
Z 12 XEP
Z 14 XEL
Z 14 XEP
Z 16 XE1
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Yakıt deposu (nominal hacim)
52
52
52
52
52
52
52
Filtre değişimi ile birlikte motor yağı
3,5
3,5
3,5
4,5
4,5
4,5
4,5
Yağ seviye ölçüm çubuğu MIN ve MAX
arasındaki motor yağı
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
Cam yıkama sistem rezerv kabı
Far yıkama sistemi ile
2,4
4,0
2,4
4,0
2,4
4,0
2,4
4,0
2,4
4,0
2,4
4,0
2,4
4,0
Motor1)
Z 20 LER
Z 20 LEH
52
52
4,25
5,0
1,0
1,0
2,4
4,0
2,4
4,0
1)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
355
356
Teknik Bilgiler
Dolum miktarları
(yaklaşık olarak, litre)
Motor1)
Z 13 DTH
A 17 DTJ
A 17 DTR
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
52
52
52
52
52
52
3,2
5,4
5,4
5,0
5,4
5,4
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
2,4
4,0
2,4
4,0
2,4
4,0
2,4
4,0
2,4
4,0
2,4
4,0
Motor1)
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
52
52
52
4,3
4,3
4,3
1,0
1,0
1,0
2,4
4,0
2,4
4,0
2,4
4,0
1)
Satış tanımı 3 314, 3 315, 3 316.
Teknik Bilgiler
357
Ebatlar
(yaklaşık mm)
3 kapılı binek araç Caravan
Ticari araç
Uzunluk
4249
4290
4515
4515
4476
Genişlik
1753
1753
1753
1753
1759
2032
2032
2032
2032
2021
Yükseklik
1460
1435
1500
1500
1411
Bagaj bölümü uzunluğu (tabandan)
819
819
1085
1825
805
Bagaj bölümü genişliği
944
944
1088
1103
734
Bagaj bölümü açılma yüksekliği
614
555
766
775
–
Dingil mesafesi
2614
2614
2703
2703
2614
Duvardan duvara dönüş dairesi çapı2)
11,20
11,20
11,50
11,50
11,20
İki dış ayna ile birlikte genişlik
1)
1)
2)
Sürücü dahil olmak üzere boş ağırlıkta.
Veriler metre ölçüm biriminde.
358
Teknik Bilgiler
Karavan/römork çekme
ekipmanının montaj boyutları
Sökülebilir topuzlu bağlama çubuğu
ile birlikte, binek araç1)
Tüm ölçüler, fabrika tarafından monte edilen
karavan/römork çekme tertibatı içindir.
Boyut
mm
A
342,9
B
83
C
513,4
D
488,6
E
211,4
F
94,3
G
160
9 Uyarı
bir römork çekme tertibatı kullanın.
Sonradan takılacak bir karavan/römork
çekme tertibatının bir servis tarafından
yapılmasını tavsiye ederiz.
1)
Z 20 LEH motoruna sahip araçlarda römork
çekme tertibatının montajına müsaade edilmez.
Teknik Bilgiler
Sökülebilir topuzlu bağlama çubuğu
ile birlikte, Caravan, ticari araç
Tüm ölçüler, fabrika tarafından monte edilen
karavan/römork çekme tertibatı içindir.
Boyut
mm
A
84,0
B
570,0
C
515,0
D
93,5
E
173,0
F
307,6
G
158,0
H
292,6
9 Uyarı
bir römork çekme tertibatı kullanın.
Sonradan takılacak bir karavan/römork
çekme tertibatının bir servis tarafından
yapılmasını tavsiye ederiz.
359
360
Teknik Bilgiler
Sökülebilen topuzlu bağlama
çubuğuna sahip, Astra TwinTop
Tüm ölçüler, kullanımı Opel tarafından
onaylanan karavan/römork çekme tertibatı
içindir.
Boyut
mm
A
68,8
B
570,0
C
515,0
D
485,0
E
93,5
F
288,0
G
245,0
9 Uyarı
Sadece aracınıza uygun müsaade edilen bir
römork çekme tertibatı kullanın. Sonradan
takılacak bir karavan/römork çekme
tertibatının bir servis tarafından yapılmasını
tavsiye ederiz.
Teknik Bilgiler
361
362
Dizin
Dizin
A
ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) ............... 227
Acil durum tekerleği ....................... 234, 254
Ağırlıklar ..................................327, 328, 330
Akaryakıt istasyonu
Araç bilgileri ........................................ 313
Cam yıkama sistemi ........................... 309
Dolum miktarları ......................... 355, 356
Lastik hava basıncı..................... 203, 343
Motor kaputunun açılması................. 245
Motor yağ seviyesi.............................. 302
Yakıtlar ............... 204, 314, 315, 316, 317
Aksesuar............................................ 92, 251
Aksesuar prizi ......................................... 109
Akü ..........................................201, 310, 354
Güç kaynağı kesintisi... 55, 185, 191, 199
Akü boşalma emniyeti ........................... 152
Alarm sistemi ............................................ 47
Alternatör................................................ 117
Ampul değişimi............................... 271, 273
Ampuller.......................................... 271, 273
Anahtar ..................................................... 30
çıkarılması ............................................. 18
dışarı çıkarma ....................................... 30
Kapı kilidi............................................... 40
Kontak kilidi ........................................ 6, 7
Motorun çalıştırılması ................... 6, 7, 17
Anten.......................................142, 153, 293
Aquaplaning........................................... 232
Aracın itilmesi, çekilmesi ........................ 246
Aracın kullanıma alınması ..................... 311
Aracın park edilmesi ................................ 18
Aracın uzun süre park edilmesi............. 311
Araç anahtarı, bkz. Anahtarlar .............. 30
Araç bakımı ............................................ 293
Araç bilgi ekranı ..................................... 124
Araç bilgisayarı
(Board Computer) .................. 22, 130, 136
Araç kartı (car pass) ................................ 30
Araç krikosu ............................................ 255
Araç takımları ......................................... 255
Araç tanım numarası ............................. 313
Arka cam sileceği ................................... 144
Arka cam yıkama
sistemi .............................13, 144, 293, 309
Arka lambalar ........................................ 145
Ampul değişimi........................... 281, 287
Arka sis lambası ..................................... 147
Ampul değişimi........................... 281, 287
Arka stop lambaları ............................... 145
Ampul değişimi........................... 281, 287
Ateşleme sistemi............................. 301, 310
AUX-Girişi ............................................... 154
Avans vuruntusu .................................... 204
Ayak freni................................................ 225
Aydınlatma ................................. 7, 118, 145
Yurt dışı seyahati................................ 152
Aydınlatma anahtarı ..................................7
Ayna ................................................ 5, 50, 52
Dizin
363
B
C
D
Bagaj, bkz. Bagaj bölmesi ................. 45, 73
Bagaj bölmesi
Ampul değişimi ................................... 292
Aydınlatma.......................................... 152
Emniyet ağı ..................................... 80, 81
FlexOrganizer........................................ 82
Kilitleme ................................................. 45
Yükleme.................................86, 239, 331
Bagaj bölümü örtüsü................................ 78
Bagaj kapağı ............................................ 45
Bagaj taşıyıcısı ....................... 203, 235, 331
Bağlama soketi yükü.............................. 240
Bakım
Cam silecekleri .................................... 307
Donmaya karşı koruma...................... 304
Fren hidroliği ....................................... 306
Frenler.................................................. 225
Katalitik konvertör .............................. 211
Klima sistemi ....................................... 177
Lastik hava basıncı............................. 229
Lastikler ............................................... 231
Motor yağı ...................................302, 303
Yakıt tüketimi ...................................... 203
Bakım kontrol sistemi ............................. 300
Benzin ..................... 204, 314, 315, 316, 317
Bilgi ekranı............................................... 124
Bilgiler ................................................30, 312
Boya hasarları......................................... 294
Buhar püskürtücü .................. 239, 295, 297
Camlar....................................................... 52
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması.............. 162, 165, 169, 172
arındırılması ........................................ 162
sisteminde ......................................... 172
Klima sisteminde......................... 165, 169
Camların buğulanması .................. 162, 172
Cam silecekleri ..........................12, 143, 307
Cam yıkama sistemi ......................... 13, 144
Dolum miktarı ............................. 355, 356
Donmaya karşı koruma ..................... 309
Rezerv kabı.......................................... 309
CDC (Continuous Damping
Control).......................................... 117, 214
Cep telefonu ........................................... 154
CO2 emisyonu ......................................... 322
Debriyaj................................................... 201
Deri kaplamalar ..................................... 295
Devir sayıları ........................................... 201
Devre kesici ............................................... 31
Devrilmeye karşı koruma sistemi ............ 61
Dış hava sıcaklığı göstergesi ................. 125
Dikiz aynası........................................... 5, 52
Direksiyon ayarı...........................................7
Direksiyondan kumanda tuşları ...... 23, 153
Direksiyon kilidi................................. 6, 7, 18
Direksiyon servo etkisi,
bkz. Elektro servo direksiyon ............... 200
Dizel partikül filtresi..........29, 120, 159, 201
Dizel yakıt filtresi .................................... 304
Dizel yakıt sistemi........................... 245, 304
Dizel yakıt sistemi havasının
alınması................................................. 245
Dolum basıncı........................... 25, 222, 343
Dolum miktarları............................. 354, 356
Donmaya karşı koruma ................. 304, 309
Dörtlü ikaz flaşörü............................ 11, 148
Ç
Çalışma sıcaklığı ..................................... 201
Çekme halkası................................. 248, 250
Çekme tertibatı ....................................... 236
Çevre koruma ......................................... 303
Çocuk emniyet kilidi ..................... 50, 53, 54
Çocuk emniyet sistemi.............................. 92
E
Easy Load ................................................. 84
Easytronic ................................................. 15
Arıza .................................................... 184
Güç kaynağı kesintisi ......................... 185
Hareket etme ...................................... 180
Kış programı ....................................... 182
Kickdown............................................. 182
Sürüş programları............................... 181
Vites kolu............................................... 15
364
Dizin
Ebatlar ..................................................... 357
Egzoz gazı kontrol lambası ................... 208
Egzoz gazları .......................................... 209
Egzoz sistemi........................................... 209
Eğim ayarı
Koltuklar ............................................ 4, 67
Ekonomik sürüş ....................................... 202
Ekran................................................123, 124
Elektrik kumandalı sürgü
açılır tavan .............................................. 56
Elektrik sistemi.................................310, 354
Elektronik iklim kontrollü
klima sistemi..................................157, 170
(Immobilizer) ........................................... 31
Elektronik yapı parçaları ........................ 310
Elektro servo direksiyon.......................... 200
El freni................................................18, 226
Emniyet ağı ......................................... 80, 81
Emniyet aksesuarları ........................92, 251
Emniyet kemerleri .............................90, 295
Enerji tasarrufu ....................................... 202
ESP (Elektronik stabilite programı) ........ 212
Eşya koyma gözleri ................................ 112
F
Fan...................................................160, 301
Far................................................................ 7
Açık ikazı ............................................. 142
Geri vites lambası ............................... 147
Gündüz sürüş farı................................ 145
Sis farı .................................................. 147
Yurt dışı seyahati ................................ 152
Far anahtarı ................................7, 145, 146
Far seviye ayarlaması .................... 148, 273
Far yıkama sistemi ...................13, 144, 309
FlexOrganizer ........................................... 82
Fren asistanı............................................ 225
Fren lambası ........................................... 225
Frenler
ABS ...................................................... 227
Ayak freni ............................................ 225
El freni.................................................. 226
Fren asistanı........................................ 225
Fren gücü takviyesi............................. 200
Fren hidroliği ....................................... 306
Fren lambaları ............................ 281, 287
Fren sistemi ............................................. 225
G
Geri vites lambası
Ampul değişimi ........................... 281, 287
Giriş aydınlatması................................... 152
Gösterge aydınlatması........................... 150
Ampul değişimi ................................... 292
Göstergeler ..................................... 114, 121
Gösterge paneli .......................................... 7
Gösterge panosu, bkz. Gösterge paneli ... 7
Gözlerin kamaşmasını otomatik
olarak engelleyen dikiz aynası ............ 52
Gözlük bölmesi ....................................... 113
Grafik bilgi ekranı ................................... 124
Güç kaynağı kesintisi ...............55, 138, 141
Easytronic............................................ 185
Elektronik kumandalı camlar............... 55
Vites kolu kilidi ............................ 191, 199
Gündüz sürüş farı ................................... 145
Güneşlikler.............................26, 51, 55, 152
H
Halojen far sistemi ................................. 273
Ampul değişimi................................... 273
Yurt dışı seyahati................................ 152
Hareket etmeden önce ............................ 16
Hava basıncı.....................25, 222, 229, 343
Hava girişi............................................... 176
Hava kalite sensörü ............................... 171
Havalandırma ................156, 161, 168, 174
Havalandırma çıkışları ........................... 158
Hava sirkülasyon modu......................... 175
Hava sirkülasyon sistemi ............... 163, 167
Hava yastığı ............................................. 94
Hırsızlığa karşı koruma ............................ 18
Hırsızlık alarm sistemi .............................. 47
Hırsızlık emniyet sistemi ........................... 41
Römork çekme tertibatı ..................... 238
Hız ................................................... 202, 203
Yakıt tüketimi.............................. 202, 203
Hız sabitleme sistemi ............................. 216
Hill Start Assist........................................ 226
I
IDS+ (İnteraktif sürüş sistemi) ........ 212, 214
Infotainment Sistemi .............................. 153
Isıtmalı arka cam.............................. 13, 159
Isıtmalı ön koltuklar................................ 159
Isıtmalı yan ayna.............................. 13, 159
ISOFIX ....................................................... 93
Dizin
İ
İç aydınlatma .......................................... 151
Ampul değişimi ................................... 291
İçten kilitleme ............................................ 42
İlk 1000 km .............................................. 200
İlk yardım çantası ................................... 251
İnteraktif sürüş sistemi (IDS+).........212, 214
İzinsiz kullanıma karşı emniyet ........ 6, 7, 19
J
Jantlar...................................................... 228
K
Kalorifer...........................................156, 161
sisteminde.......................................... 171
Klima sisteminde.........................165, 169
Koltuklar .............................................. 159
Kapı kilidi................................................... 40
Kapı kilitleri........................................30, 295
Kapı kolu aydınlatması .......................... 152
Kapılar ..................................................... 117
Karavan ve römork kullanımı ................ 200
Kargo kutusu............................................. 83
Kar zincirleri ....................................234, 343
Katalitik konvertör ..........................211, 246
Katlanır tavan, bkz. TwinTop .................. 58
Kemer gerdiriciler ..................................... 88
Kemer kuvveti sınırlayıcı........................... 88
Kendi kendinize yapabileceğiniz
işler......................................................... 245
Bilgi ekranı........................................... 126
Elektrik kumandalı sürgü
açılır tavan .......................................... 57
Elektronik kumandalı camlar............... 55
Otomatik şanzıman............................ 191
kumanda ....................................... 33, 39
Kısa huzme ............................................... 11
Ampul değişimi ........................... 274, 277
Kış lastikleri ..................................... 233, 343
Kış programı ...........................182, 188, 195
Kış şartlarında kullanım
Akü....................................................... 201
arındırılması....................................... 162
Cam yıkama sistemi, Donmaya
karşı koruma ..................................... 309
Dizel motorlar için yakıt ..................... 205
İlk hareket yardımı.............................. 182
Kalorifer...............................156, 165, 169
Kapı kilitleri.......................................... 295
Kar zincirleri ................................ 234, 343
Soğutma suyu, Donmaya
karşı koruma ..................................... 304
Yakıt tüketimi...................................... 203
Kızdırma start düğmesi............................ 17
Kilometre saati ....................................... 121
Klima sistemi................................... 156, 163
Kol dayanağı .................................... 72, 112
Koltuk ayarı........................................... 3, 66
Koltuk başlıkları .................................. 21, 71
365
Koltuk doluluk algılayıcısı ...................... 101
Koltuklar.......................................... 3, 66, 68
ısıtmalı ................................................. 159
Kontak anahtarı ..................................... 6, 7
Kontak kilidi ............................................ 6, 7
Kontak mantığı............................... 129, 136
Kontrast .................................................. 135
Kontrol lambaları ............................. 10, 115
ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) ........... 227
DDS...................................................... 221
Devre kesici ........................................... 31
Egzoz gazı........................................... 208
ESP (Elektronik stabilite programı).... 212
Fren sistemi ......................................... 226
Hava yastığı................................ 100, 107
Hız sabitleme sistemi ......................... 216
IDS+.............................................. 214, 215
Kemer gerdiriciler ................................. 89
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi ... 221
Lastik hava basıncı kontrol
sistemi........................................ 223, 224
Motor elektroniği ................................ 209
Park pilot sistemi ................................ 219
Sürüşe duyarlı ön far (AFL)........ 120, 149
Şanzıman .................................... 187, 194
Korna......................................................... 12
Kullanılmış yağ ....................................... 303
Kurşunsuz yakıt ......................204, 207, 314
Küllük............................................... 110, 152
366
Dizin
L
O
P
sistemi (DDS) ......................................... 221
Lastik donanımının değiştirilmesi .......... 228
Lastik durumu ......................................... 231
Lastik hasarı............................................ 260
Lastik hava basıncı.......... 25, 222, 229, 343
Lastik hava basıncı kontrol sistemi ....... 222
Lastik tamir seti ...................................... 260
Lisan seçimi.....................................129, 134
Oktan sayısı .................................... 204, 314
Okuma lambaları ................................... 151
Omurga desteği ....................................... 68
Opel Servisi ............................................. 298
Open&Start Sistemi ..............17, 24, 34, 114
Orijinal Opel Parçaları
ve Aksesuarları ........................... 298, 301
Otomatik hava sirkülasyon
modu ............................................. 171, 175
Otomatik şanzıman............................ 15, 16
Arıza ............................................ 190, 198
Güç kaynağı kesintisi.................. 191, 199
Kış programı................................ 188, 195
Kickdown..................................... 189, 196
Manuel sürüş modu ............................ 194
Otomatik sürüş modu................. 186, 193
Sürüş programları....................... 187, 194
Vites kolu ................ 15, 16, 186, 193, 194
Otomatik teşhis cihazı...................... 89, 100
Otoyol farı ......................................... 26, 149
Oturma pozisyonu.................................... 69
Panoramik cam ............................ 26, 51, 55
Parçalar........................................... 298, 301
Park etme.................................. 18, 218, 311
Park lambası....................................... 7, 150
Ampul değişimi........................... 276, 279
Park pilot sistemi .................................... 218
Pedallar................................................... 201
Perde hava yastığı ................................... 99
Performans ............................................. 322
Pil değişimi
kumanda..................................... 34, 354
Plaka ....................................................... 311
Plaka lambası
Ampul değişimi................................... 290
Polen filtresi ............................................ 176
Profil derinliği.......................................... 231
M
Manuel şanzıman, bkz. şanzıman........... 14
Marş kablosu........................................... 247
Merkezi kilitleme sistemi........................... 40
Motor devir saati .................................... 121
Motor kaputu .......................................... 245
Motor kontrol lambası............................ 209
Motor tanım kodu.. 313, 314, 315, 316, 317
Motorun çalıştırılması ...... 6, 7, 31, 179, 246
Kendi kendinize yapabileceğiniz
işler ..................................................... 246
Motorun yıkanması................................. 296
Motor yağ değişimi ................................ 303
Motor yağı............................................... 302
Motor yağı basıncı.................................. 115
Motor yağı filtresi.................................... 303
Motor yağ seviyesi..........................118, 302
Motor yağ tüketimi ................................. 302
Müsaade edilen toplam yük .................. 331
N
Numara plaka aydınlatması ................. 290
Ö
Ölçüm birimleri ............................... 129, 135
Ön ısıtma........................................... 17, 120
Q
Quickheat (Çabuk ısıtma)......161, 168, 172
Dizin
R
Radyo ..............................................142, 153
Merkezi kilitleme sistemi.......2, 24, 32, 36
Renkli bilgi ekranı ................................... 124
Rezerv kabı, Cam yıkama sistemi ......... 309
Rodaj
Frenler.................................................. 225
İlk 1000 km .......................................... 200
Rölanti konumu, Şanzıman...................... 14
Römork stabilite asistanı (TSA) ............. 241
RunFlat lastikler ...................................... 233
Rüzgar paneli............................................ 63
S
Saat ........................................ 122, 126, 129
Saat düzeltme.................................128, 134
Sabitleme halkaları................................... 82
Selektör.................................................... 146
Servis aralıkları göstergesi ..................... 300
Servis işleri ............................................... 300
Servis masası........................................... 112
Servo direksiyon, bkz. Elektro servo
direksiyon .............................................. 200
Seviye ayarlaması................................... 220
Seyahat sayacı ....................................... 122
Sıcaklık ayarı ...................................160, 171
Sıkma torku .....................................259, 343
Sırtlıkların katlanması ............................... 68
Sigara çakmağı...............................109, 152
Sigorta çıkarıcısı...................................... 265
Sigortalar................................................. 263
Silme otomatiği................................. 12, 143
Sinyal lambası........................................... 11
Ampul değişimi ...................280, 281, 287
Sinyal tertibatı .......................................... 12
Sis farı ...................................................... 147
Ampul değişimi ................................... 280
Sistem ayarları ................................ 128, 133
Sistem kontrolü (Check Control)...... 22, 140
Soğuk çalıştırma ..................................... 201
Soğutma.......................................... 164, 169
Soğutmalı torpido gözü ......................... 158
Soğutma suyu......................................... 304
Soğutma suyu seviyesi ........................... 305
Soğutma suyu sıcaklığı .......................... 117
Spor modu .............................................. 117
Spor sürüş programı......................... 24, 214
Stepne .....................................253, 254, 256
Stor perde ................................................. 56
Susturucu, bkz. Egzoz sistemi................ 209
Sübap kapağı anahtarı ................. 230, 343
Sürekli süspansiyon kontrolü ......... 117, 214
Sürgülü açılır tavan .................................. 56
Sürücü hava yastığı.................................. 95
Sürüşe duyarlı fren lambası ................... 225
Sürüşe duyarlı ön far (AFL).................... 149
Ampul değişimi ................................... 277
Sürüşle ilgili hatırlatmalar ...................... 200
367
Ş
Şanzıman, Easytronic
Arıza .................................................... 184
Güç kaynağı kesintisi ......................... 185
Kış programı ....................................... 182
Kickdown............................................. 182
Sürüş programları............................... 181
Vites kolu....................................... 15, 180
Şanzıman, Manuel şanzıman .................. 14
Şanzıman, otomatik........................... 15, 16
Arıza ............................................ 190, 198
Güç kaynağı kesintisi ................. 191, 199
Kış programı ............................... 188, 195
Kickdown..................................... 189, 196
Kontrol lambası .......................... 187, 194
Otomatik sürüş modu ................ 186, 193
Sürüş programları....................... 187, 194
Vites kolu.......................15, 186, 193, 194
Vites kolu kilidi ...................................... 15
Şanzıman ekranı.............123, 178, 186, 192
Şarj dinamosu, bkz. alternatör.............. 117
Şasi numarası, bkz. araç tanım
numarası ............................................... 313
368
Dizin
T
U
Tarih.................................................126, 129
Tavan döşemesi............................26, 51, 55
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı ... 203, 235, 331
Tavan yükü ......86, 200, 203, 327, 328, 330
Tekerlek değiştirme ................................ 256
Tekerlekler, Lastikler............................... 228
Teknik Bilgiler .......................................... 312
Telefon, bkz. Cep telefonu..................... 154
Telsiz cihazı ............................................. 154
Temiz hava (polen) filtresi ..................... 176
Tempomat, bkz. Hız regülatörü ............ 216
Tip etiketi................................................. 312
Toplam yük ............................................. 331
Torpido gözü .......................................... 112
soğutmalı............................................. 158
Torpido gözü aydınlatması ................... 152
Ampul değişimi ................................... 292
TSa (Trailer Stability Assist) ................... 241
Twin Audio (İkiz yayın sistemi) ........23, 154
TwinTop - katlanır tavan sistemi............. 58
Devrilmeye karşı koruma...................... 61
Rüzgar paneli........................................ 63
Tavanın açılması................................... 58
Tavanın kapatılması............................. 59
Uyarı sesleri ........................................... 60
Uyarı mesajları........................127, 132, 140
Uyarı sesleri............................................. 142
Uzaktan kumanda
Direksiyon...................................... 23, 153
Merkezi kilitleme sistemi.......2, 24, 32, 36
Uzun huzmeli far .............................. 11, 146
Ampul değişimi ........................... 275, 277
Kontrol lambası .................................. 119
Ü
Üçgen ikaz reflektörü............................. 251
Üçlü bilgi ekranı...................................... 124
V
Viraj lambası..................................... 26, 149
Vites kolu.................................179, 186, 193
Vites kolu kilidi ....................15, 16, 186, 193
Vitesler....................................................... 14
X
Xenon far sistemi.................................... 277
Ampul değişimi ................................... 277
Y
Yağ basıncı ............................................. 115
Yağ değişimi ........................................... 303
Yağ filtre değişimi .................................. 303
Yağlama maddeleri ....................... 302, 313
Yağlar...................................................... 302
Yağmur sensörü .......................12, 143, 307
Yağ seviyesi ............................................ 302
Yağ tüketimi ........................................... 302
Yakıt doldurma ...................................... 205
Yakıt dolum kapağı............................ 206
Yakıt göstergesi.................................. 121
Yakıt dolum kapağı ............................... 205
Yakıt filtresi ............................................. 304
Yakıt göstergesi...................................... 121
Yakıtın vuruntu direnci........................... 204
Oktan sayısı ........................................ 314
Yakıt kesme .................................... 201, 203
Yakıtlar................... 205, 314, 315, 316, 317
Yakıt seviyesi .......................................... 121
Yakıt sistemi, Dizel ................................. 245
Yakıt tüketimi .........................202, 204, 322
Yan aynalar.................................. 6, 50, 159
Yan hava yastığı ...................................... 97
Yedek anahtar ......................................... 30
Yedek sigortalar ..................................... 264
Yokuşta kalkış desteği ........................... 226
Yol aydınlatma sistemi
(Follow-me-home) ................................ 150
Yurt dışı seyahati....................204, 298, 299
Far ....................................................... 152
Yükleme ..........................239, 327, 328, 330
Yüksek basınçlı püskürtme
aletleri ...................................239, 295, 297
Yükseklik ayarı
Direksiyon.................................................7
Emniyet kemerleri ................................. 90
Koltuklar............................................ 4, 67
Z
Zemin aydınlatma lambası ................... 152

3,99 MB

Transkript

Benzer belgeler

özgürlük hissi veren iç hacim

Honda Accord (2008-2012) - Teknik Özellikler

Superb Combi Broşürü için Tıklayınız

e-broşür

acıdex 12 p otomat - Faber Kimya ve İlaç

Aydınlatma Sistemi ve Muayenesi