Aydınlatma Sistemi ve Muayenesi

Aydınlatma
Sistemi ve
Muayenesi
Bazı Ek Bilgiler
XENON (gaz deşarjlı) farlar
Gaz deşarjlı (XENON) far kullanan motorlu araçlarda, far yıkama,
temizleme mekanizması ve otomatik çalışan far ayar mekanizması
bulundurulması zorunlu olup, 2014 yılında yayımlanan kusurlar
tablosuna kusur olarak eklenmiştir. Araçlardaki xenon far ayarı
otomatik olarak çalışan far ayar mekanizması ile sağlanabileceği
gibi, bu işlem havalı süspansiyon sistemi kullanılan araçlarda
süspansiyon sisteminin kendisiyle de sağlanabilir. Araç üzerindeki
halojen far sökülerek yerine XENON far takılmışsa bu durum
mevzuat gereği teknik bir değişikliktir ve müsaade edilen
tadilatlar (değişiklikler) arasında yer almamaktadır.
Ücretsiz
randevu ve bilgi için
tuvturk.com.tr
TÜVTÜRK Araç Muayene İstasyonları
güvenli yolculuklar diler.
Araçların gece görünürlüğünü arttırmak
için kamyon, römork ve yarı römorklarin
arkasına ve yanına çepeçevre ve/veya
boylamasına takılan reflektif şeritlerdir.
Bu şeritler, E veya e onaylı olmalıdır.
Aracın yan tarafına beyaz veya sarı
renkte, arka kısmına ise kırmızı veya
sarı renkte reflektif şerit uygulaması
yapılmalıdır.
Bize ulaşın:
0850 222 88 88
www.tuvturk.com.tr
[email protected]
TÜVTÜRK, bir TÜV SÜD - DOĞUŞ - BRIDGEPOINT ortaklığıdır.
SD24200
4- Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre
traktörlerde flaşörlü yanıp sönen, sarı ışıklı,
dönerli uyarı lambası bulunması zorunludur.
Ayrıca bu lambanın diğer aydınlatmalardan
ayrı bir anahtarla kumanda edilmesi
gerekmektedir.Traktör römorklarında ise
2 adet arka işaret levhası bulunmalıdır.
TÜVTÜRK Araç Muayene ‹stasyonları
TÜVTÜRK, bir TÜV SÜD - DOĞUŞ - BRIDGEPOINT ortaklığıdır. www.tuvturk.com.tr
Görmek, görülmek ve trafikteki diğer
unsurlarla iletişim trafik güvenliğinin
en önemli unsurlarındandır. Aydınlatma
Sistemleri ve Muayenesi ile ilgili
detayları bu broşürde bulabilirsiniz.
Beyaz reflektör: Römorkların ön
kısmında bulunması gereken şeffaf
reflektördür. Motorlu araçlarda
isteğe bağlıdır.
6
Araçların aydınlatma sistemleri, iki farklı amaç üzerine şekillenir.
1. Amaç: Görebilmek ve görülebilmektir.
2. Amaç: İkaz ışıkları sayesinde niyetini ya da durumunu karşı
tarafa iletmektir. Şimdi aydınlatma sistemlerinin araç üzerindeki
yerlerine, renklerine ve genel şartlarına göz atalım.
7
1
Tehlike ikaz işareti (dörtlü ikaz):
Aracın, yolu kullanan diğer araçlar için
geçici olarak özel bir tehlike
oluşturduğunu göstermek amacıyla, yön
belirtme lambalarının tamamının aynı
anda yakılmasıyla yapılan bir işlemdir.
Kısa far: Gelen sürücüleri rahatsız
etmeden veya gözlerini kamaştırmadan
aracın önündeki yolu aydınlatmak için
kullanılan lambadır.
Park lambası: Duran bir aracın diğer
kişilerce fark edilmesi için kullanılan
lambadır. Böyle durumlarda söz konusu
lamba, ön ve arka pozisyon lambalarının
yerini alır.
Gündüz lambası: Gündüz seyir
halindeyken aracın daha kolay
görülebilmesini sağlamak için
kullanılan lambadır.
Sinyal: Yön belirtme lambası olarak da
adlandırılan sinyal, diğer kullanıcılara
aracın sağa veya sola doğru yön
değiştirme niyetinde olduğunu
göstermek için kullanılan lambadır.
Geri yansıtıcı: Araca bağlı olmayan bir
ışık kaynağından yayılan ışığı yansıtarak,
kaynağın yanında bulunan bir gözlemciye
aracın varlığını göstermek için kullanılır.
13
Geri vites lambası: Aracın arkasında
bulunan alanı aydınlatmak ve aracın
geriye doğru gittiğini veya gideceğini
diğer kişilere ikaz etmek için kullanılan
lambadır.
Plaka aydınlatma lambası: Arka
plaka için ayrılmış bölgeyi aydınlatmak
için kullanılan lambadır.
Muayenede dikkat edilen temel ilkeler
9
Dönüş (köşe) lambası: Sağa ya da
sola dönüşlerde, aracın dönüş yaptığı
yönü aydınlatan lambadır.
• Ön aydınlatma lambaları, asla kırmızı renk olmaz.
Ön aydınlatma, beyaz renktir. Arka aydınlatmalar içerisinde
geri vites haricinde beyaz renk olmamalıdır.
• Ön ve arka park lambalarıyla plaka aydınlatma lambası,
10
4
Stop lambası (fren): Aracın arkasındaki
diğer sürücü veya kullanıcılara, sürücünün
servis frenini kullandığını gösteren
lambadır. 1 Ekim 2001’den itibaren
otomobillerde üçüncü stop lambası
kullanılması zorunlu hale getirilmiştir.
14
8
3
12
Ön sis lambası: Sis, sağanak yağmur,
kar yağışı veya toz bulutu durumlarında
yolun aydınlatılmasını artırmak için
kullanılan lambadır.
Uzun far: Yolu uzun bir mesafede
aydınlatmak için kullanılan lambadır.
2
11
5
Arka sis lambası: Yoğun siste aracın
arka taraftan daha kolayca görünebilmesi
için kullanılan lambadır. Tek bir sis
lambası varsa, solda veya ortada olmalı;
sağ tarafta tek olarak bulunmamalıdır.
aynı anda ve birlikte yanar. Bu lambalar yakılmadan farlar ve
sis lambaları çalışmamalıdır.
• Aydınlatma sistemindeki
camlarda kırık, çatlak ve hasar
olmamalıdır. Tüm aydınlatma
çalışıyor olmalıdır.