2014 tüm modeller.

BMW Motorrad
bmw-motorrad.com.tr
2014 TÜM MODELLER.
TÜM MODELLERDE
STANDART.
The Ultimate
Riding Machine
1923’TEN BU YANA BMW MOTORRAD.
Kuruluşu 1923 yılına dayanan BMW Motorrad,
uzun geçmişine ek olarak ilerlemesini sürdürüyor.
O günden beri modellerimiz sürüş keyfi, güvenlik,
tasarım ve diğer özelliklerini sürekli geliştirmiştir.
Bu yıl model serimize yapılan en önemli eklemeler R nineT, S 1000 R, R 1200 GS Adventure,
R 1200 RT, K 1600 GTL Exclusive ve C Evolution
modelleridir. Bu modellerin her biri, tasarım, işlev
ve performans açısından sınıfında ve hatta tüm
sektörde standartları belirler.
Aynı zamanda model yelpazemizde neredeyse
her modeli güncelledik. Heyecan verici bu yenilikleri ilerleyen sayfalarda görebilirsiniz.
BAŞTAN SONA MAKSİMUM SÜRÜŞ KEYFİ
Sürüş keyfi motosiklete binmeden önce, sürücü aksesuarlarını takmaya başladığında hissedilen
güvenle ve heyecanla başlar. Bu nedenle
BMW Motorrad C.A.R.E (Concept of Advanced
Rider Equipment) kavramını geliştirdi. Bu sertifikaya
sahip tüm ürünler, uzun yıllar süren geliştirmelerin
bir sonucu olup, güvenlik, kalite, yenilik ve konfor
alanlarında, sektör standartlarının üzerinde bir
performans sergiler.
Tekstil gözeneklerini dış sıcaklıklara uyarlayan
üç katmanlı laminatlı membran örneğin biyolojik
c_change™. Bu şekilde kıyafet sıcak günlerde
nefes alır ve soğuk günlerde de izolasyon sağlar.
BMW Climate membranı ise daha fazla nefes
alma özelliğine sahiptir ve daha iyi rüzgar ve
yağmur koruması sağlar.
Konfor özellikleri artırılırken, güvenlikten de ödün
verilmedi. Bu nedenle donanımlarımızda aşınmalara karşı çok sağlam malzemeler, ergonomik
koruyucular kullanıyoruz ve en yüksek kalite
standartlarına göre üretim yapıyoruz. Böylece
motosiklete binerken keyif almanızı garanti ediyoruz.
DAHA FAZLA PERFORMANS.
Diğer motosikletleri geride bırakacak güç ve performansın keyfini çıkarın. Her zaman önde olmak
önemlidir. İşte bunun için de üç yeni model geliştirdik: HP4, S 1000 RR ve K 1300 S.
Üçü de imkanları daha önce görülmemiş boyutlara taşırken aynı zamanda da ABS, Race-ABS,
ASC, DTC ve vites değiştirme yardımcısı sürüş
ihtiyaçlarınızı en iyi şekilde karşılar. Hem rahat düz
yollarda hem de zorlu virajlarda bile daha fazla
keyif almanız için.
Metalik safir siyah
Competition paketiyle Alp beyaz/metalik yarış mavisi/metalik safir siyah
Alp beyazı/metalik yarış mavisi/
metalik safir siyah
Yarış kırmızısı/Alp beyazı/metalik safir siyah
Alp beyazı/lupin mavisi
metalik/magma kırmızısı
Özel model “30. yıl K-Serisi”:
Yarış kırmızısı/metalik safir siyah/
Alp beyazı
Metalik mat granit grisi/
Alp beyazı
HP4: Hiç bir şeyden ödün vermeyen motoru (142kW, 193 bg), Race ABS
sistemi ile HP vites değiştirme yardımcısı, hassas ayarlanabilen DTC
(-7 ile +7) ve STK dünya şampiyonunun şasi teknolojisi olan geleceğe
yönelik DDC – Dynamic Damping Control şasi teknolojisiyle sektörün
en hafif dört silindirli motosikleti. (ABS dahil 199kg).
S 1000 RR: Profesyoneller için saf adrenaline yol açan bir performans.
Bu süper sport model sahip olduğu 142kW (193 bg) ve 112Nm ile tüm
yollara hakim oluyor. Standart Race ABS veya DTC (Dinamik Çekiş Kontrolü),
opsiyonel HP vites değiştirme yardımcısı gibi yüksek teknoloji motosiklete
hakim olabilmeyi sağlıyor.
Motor:
Motor:
Motor gücü:
Azami Tork:
Silindir Hacmi:
Şanzıman:
Emisyon kontrolü:
Ön fren:
Arka fren:
BMW Motorrad ABS:
Boş ağırlıklı sele yüksekliği:
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır,
tam dolu yakıt deposuyla1:
İzin verilen toplam ağırlık:
Su/yağ soğutmalı dört zamanlı sıralı dört silindirli motor, silindir
başına dört titan supap, üstten çift eksantrikli
13.000 dev/dak.'da 142kW (193 bg)
9.750 dev/dak.'da 112 Nm
999cc
Daimi senkromeçli 6 vitesli şanzıman, helisel dişli takımlı
Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 standardı,
tam titan egzoz ve akustik kapakları
Çift diskli fren, dokuzlu yüzer tip fren diskleri, dört pistonlu tek
bloklu sabit kaliper, 320 mm çap, 5 mm kalınlıkta
Tek diskli fren, tek pistonlu yüzer tip kaliper, 220 mm çap,
5 mm kalınlıkta
Race-ABS, standart, devre dışı bırakılabilir, dört seçilebilir mod
(Rain, Sport, Race, Slick IDM ayarları ile)
820mm
Race ABS dahil 199kg
407,5kg
Su/yağ soğutmalı dört zamanlı sıralı dört silindirli motor, silindir
başına dört titan supap, üstten çift eksantrikli
Motor gücü:
13.000 dev/dak.'da 142kW (193 bg)
Azami Tork:
9.750 dev/dak.'da 112 Nm
Silindir Hacmi:
999cc
Şanzıman:
Daimi senkromeçli 6 vitesli şanzıman, helisel dişli takımlı
Emisyon kontrolü:
2 ayarlı 3 yollu katalitik konvertör, elektronik ayarlı karışım borusu
ve akustik supaplar ile EU-3 standardı
ABE özellikli HPTitan egzoz sistemi: Özel aksesuar olarak temin edilebilir.
Ön fren:
Arka fren:
BMW Motorrad ABS:
Boş ağırlıklı sele yüksekliği:
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır,
tam dolu yakıt deposuyla1:
İzin verilen toplam ağırlık:
Çift diskli fren, yüzer tip fren diskleri, dört pistonlu sabit kaliper,
320 mm çap, 5 mm kalınlıkta
Tek diskli fren, tek pistonlu yüzer tip kaliper, 220 mm çap,
5 mm kalınlıkta
Race-ABS, standart, devre dışı bırakılabilir, dört seçilebilir mod
(Rain, Sport, Race, Slick)
Metalik safir siyah/koyu gri metalik
Titan gümüşü metalik/safir
siyahı metalik
K 1300 S: Bu seri 129kW (175bg) güç ve görkemli 140Nm itiş sunuyor.
Bu gücü sürekli kullanabilmek için de önde standart yüzer tip çift diskler,
kısmi entegre ABS ve ek ücret karşılığında ASC gibi yardımcı sistemler ve
çok daha fazlası alınabilir.
Motor:
Motor gücü:
Azami Tork:
Silindir Hacmi:
Şanzıman:
Emisyon kontrolü:
Ön fren:
Arka fren:
BMW Motorrad ABS:
Boş ağırlıklı sele yüksekliği:
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır,
tam dolu yakıt deposuyla1:
İzin verilen toplam ağırlık:
Su soğutmalı dört zamanlı sıralı dört silindirli motor, silindir
başına dört supap, üstten çift eksantrikli
9.250 dev/dak.'da 129kW (175 bg)
8.250 dev/dak.'da 140 Nm
1.293cc
Daimi senkromeçli altı vitesli şanzıman
Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 standardı
Yüksek performanslı yarış parçaları: Yarış pisti için her gramda daha
fazla performans. Bu modellerin değerini arttıran ve onları hafifleten aksesuarlar. Yol için uygun değildir.
• HP RACE KAPLAMA SETİ
• HP RACE VİTES DİZİLİŞ DEĞİŞİKLİĞİ
• HP RACE ÇALIŞTIRMA SETİ
• HP RACE KALİBRASYON SETİ
• HP RACE VERİ KAYDEDİCİ
• HP RACE SAĞ AYAK DAYANAĞI PLAKASI
Çift diskli fren, yüzer tip fren diskleri, 320 mm çap, dört pistonlu
sabit kaliper
Tek diskli fren, 265 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliper
Kısmi integral, standart
820mm (alçak sele: 790 mm)
254kg
460kg
820mm
206,5kg
407,5kg
1
93/93/EWG yönetmeliği uyarınca tüm işletme malzemeleri ile kullanılabilir yakıt
deposu hacminin en az %90'ı doldurulmuş
ÖZGÜRLÜK KAVRAMINA YENİ BİR
ANLAM KAZANDIRIYOR.
Dünyanın %2'si asfalttır. Geri kalanını da siz
keşfedin. Bunu da en iyi, son teknolojiye sahip
ve her engebede monte edilmiş tüm donanım
özelliklerinde hissedilebilen tutku ve hassasiyetle
üretilen motosikletlerle yapabilirsiniz.
İster G 650 GS, ister G 650 GS Sertao, F 700 GS,
F 800 GS, F 800 GS Adventure, R 1200 GS ya
da R 1200 GS Adventure olsun, her motosiklet
kendi sınıfının en iyisini sunar ve her türlü yüzeyin üstesinden gelir.
Düz ve çakıllı yollardan geniş bozkırlara ya da
yüksek dağlara kadar, BMW Enduro modelleri
size yolu gösterir. Onlarca yıla kilometreye ve deneyime dayanan teknolojiyle, bu motosikletler
her türlü maceraya hazır.
Alp beyazı
Metalik yarış mavisi, mat
Kalamata yeşili, mat
Yarış kırmızısı
Metalik koyu gri
Alp beyazı
Kalamata metalik
Mavi ateş
Kum beji
Yarış kırmızısı
Kordoba mavisi
Alp beyazı
R 1200 GS Adventure: Her yerde etkileyici ve oldukça sağlam olan bu
maceraperest sizi 30 litrelik alüminyum yakıt deposu, uzun yay merkezleri,
çapraz istifli tekerlekler ve 220kg yük kapasitesiyle dünyanın her yerine
gerçek bir motosiklet deneyimi ile götürecek.
R 1200 GS: Efsane artık daha yeni, daha iyi ve daha sağlam. Etkileyici
tasarımı, 92kW (125 bg) Boxer hava/sıvı soğutmalı motoru tamamlıyor.
İyice düşünülmüş bir şasi ve yüksekliği ayarlanabilen selesi, en ıssız arazilerde bile konfor, güvenlik ve hakimiyet sağlıyor.
F 800 GS Adventure: 24 litreye çıkarılan depo hacmi, rahat selesi, geniş
Enduro ayak destekleri ve yakıt deposunu da koruyan çanta tutucuları sayesinde fabrikadan çıktığı anda dünyayı dolaşmaya hazır. Yüksek ön camı ve
geniş kenar parçaları her yolculuğa uygun rüzgar ve yağmur koruması sağlar.
F 800 GS: Hafif, çevik ve güçlü, her araziye uygun bir Enduro. Depo tam
dolu olduğunda ağırlığı sadece 214 kg. 63kW (85 bg) ve yüksek tork ile
birlikte uygun ergonomisi maksimum kullanışlılık, dinamik ve sürüş keyfi
sağlıyor.
Motor:
Hava/ Su soğutmalı iki silindirli dört zamanlı iki üstten kam
şaftlı ve bir dengeleme şaftlı boxer motor
7.750 dev/dak.'da 92kW (125 bg)
6.500 dev/dak.'da 125 Nm
1.170 cc
Daimi senkromeçli altı vitesli şanzıman, yamuk dişli
Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 standardı
Motor:
Motor:
Motor:
Çift diskli fren, yüzer tip fren diskleri, 305 mm çap, 4 pistonlu
sabit kaliper
Tek diskli fren, 276 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliper
Kısmi integral, standart, devre dışı bırakılabilir
Ön fren:
Su soğutmalı dört zamanlı çift silindirli motor, her bir silindir
için aktarma kolları üzerinden tetiklenen dört supap, üstten çift
eksantrikli ve kuru karterli yağlama
7.500 dev/dak.'da 63 kW (85 bg) (7.000 dev/dak.'da 35 kW
(48 bg) performans azalması mümkün)
5.750 dev/dak.'da 83 Nm (4.000 dev/dak.'da 63 Nm performans kaybı)
798cc
Motor bloğuna entegre edilmiş daimi senkromeçli altı vitesli
şanzıman
Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 standardı
890/910mm
Boş ağırlıklı sele yüksekliği:
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır,
tam dolu yakıt deposuyla1:
İzin verilen toplam ağırlık:
Çift diskli fren, yüzer tip fren diskleri, 300 mm çap, çift pistonlu
yüzer tip kaliper
Tek diskli fren, 265 mm çap, tek pistonlu yüzer tip kaliper
Standart, devre dışı bırakılabilir
Ön fren:
890mm
Boş ağırlıklı sele yüksekliği:
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır,
tam dolu yakıt deposuyla1:
İzin verilen toplam ağırlık:
Motor gücü:
Azami Tork:
Silindir Hacmi:
Şanzıman:
Emisyon kontrolü:
Ön fren:
Arka fren:
BMW Motorrad ABS:
Boş ağırlıklı sele yüksekliği:
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır,
tam dolu yakıt deposuyla1:
İzin verilen toplam ağırlık:
260kg
480kg
Motor gücü:
Azami Tork:
Silindir Hacmi:
Şanzıman:
Emisyon kontrolü:
Arka fren:
BMW Motorrad ABS:
Hava/ Su soğutmalı iki silindirli dört zamanlı iki üstten kam
şaftlı ve bir dengeleme şaftlı boxer motor
7.750 dev/dak.'da 92kW (125 bg)
6.500 dev/dak.'da 125 Nm
1.170 cc
Daimi senkromeçli altı vitesli şanzıman, yamuk dişli
Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 standardı
Çift diskli fren, yüzer tip fren diskleri, 305 mm çap, 4 pistonlu
sabit kaliper
Tek diskli fren, 276 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliper
Kısmi integral, standart, devre dışı bırakılabilir
850/870mm
238kg
450kg
Motor gücü:
Azami Tork:
Silindir Hacmi:
Şanzıman:
Emisyon kontrolü:
Ön fren:
Arka fren:
BMW Motorrad ABS:
Boş ağırlıklı sele yüksekliği:
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır,
tam dolu yakıt deposuyla1:
İzin verilen toplam ağırlık:
229kg
454kg
Motor gücü:
Azami Tork:
Silindir Hacmi:
Şanzıman:
Emisyon kontrolü:
Arka fren:
BMW Motorrad ABS:
1
Su soğutmalı dört zamanlı çift silindirli motor, her bir silindir
için aktarma kolları üzerinden tetiklenen dört supap, üstten çift
eksantrikli ve kuru karterli yağlamalı
7.500 dev/dak.'da 63 kW (85 bg) (7.000 dev/dak.'da 35 kW
(48 bg) performans azalması mümkün)
5.750 dev/dak.'da 83 Nm (4.000 dev/dak.'da 63 Nm performans kaybı)
798cc
Motor bloğuna entegre edilmiş daimi senkromeçli altı vitesli
şanzıman
Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 standardı
Çift diskli fren, yüzer tip fren diskleri, 300 mm çap, çift pistonlu
yüzer tip kaliper
Tek diskli fren, 265 mm çap, tek pistonlu yüzer tip kaliper
Standart, devre dışı bırakılabilir
880mm
214kg
444kg
93/93/EWG yönetmeliği uyarınca tüm işletme malzemeleri ile kullanılabilir yakıt
deposu hacminin en az %90'ı doldurulmuş
Metalik mat Ostra grisi
Metalik Gümüş Gri
Kırmızı metalik
F 700 GS: Çok yönlü bir yetenek olan bu model hem yollarda hem de yol
dışında gayet rahattır. İsteğe göre oldukça kullanışlı 35kW (48bg) veya yollara hakim olmak için 55kW (75bg) arasında seçim yapılabilir. GS ergonomisi
ile farklı sele yükseklikleri, hafifliği ve üstün kullanışlılığı her yolculukta gerçek
bir GS hissi yaratacak.
Motor:
Emisyon kontrolü:
Su soğutmalı dört zamanlı sıralı iki silindirli motor, silindir başına
dört supap, üstten çift eksantrikli, kuru karterli yağlama
7.300 dev/dak.'da 55 kW (75 bg) (7.000 dev/dak.'da 35 kW
(48 bg) performans azalması mümkün)
5.300 dev/dak.'da 77 Nm (5.000 dev/dak.'da 60 Nm performans kaybı)
798cc
Motor bloğuna entegre edilmiş daimi senkromeçli altı vitesli
şanzıman
Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 standardı
Ön fren:
Arka fren:
BMW Motorrad ABS:
İki diskli fren, 300 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliper
Tek diskli fren, 265 mm çap, tek pistonlu yüzer tip kaliper
Standart, devre dışı bırakılabilir
Boş ağırlıklı sele yüksekliği:
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır,
tam dolu yakıt deposuyla1:
İzin verilen toplam ağırlık:
820mm
Motor gücü:
Azami Tork:
Silindir Hacmi:
Şanzıman:
Aura beyazı, sele siyah/gri
Aura beyazı, sele siyah/kırmızı
Derin siyah
G 650 GS: Her şeye hazır bir motosikletle tanışın. Su soğutmalı, oldukça
tasarruflu tek silindiri, kolay kullanımı ve devre dışı bırakılabilen ABS ile tüm
sürüşler eğlenceye dönüşecek.
Motor:
Emisyon kontrolü:
Su soğutmalı dört zamanlı tek silindirli motor, dört supaplı,
üstten çift eksantrikli, kuru karterli yağlamalı
6.500 dev/dak.'da 35kW (48 bg)
5.000 dev/dak.'da 60 Nm
652cc
Motor bloğuna entegre edilmiş daimi senkromeçli beş vitesli
şanzıman
Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 standardı
Ön fren:
Arka fren:
BMW Motorrad ABS:
Tek diskli fren, 300 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliper
Tek diskli fren, 240 mm çap, tek pistonlu yüzer tip kaliper
Standart, devre dışı bırakılabilir
Boş ağırlıklı sele yüksekliği:
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır,
tam dolu yakıt deposuyla1:
İzin verilen toplam ağırlık:
800mm
Motor gücü:
Azami Tork:
Silindir Hacmi:
Şanzıman:
195kg
380kg
Beyaz/Mavi
G 650 GS Sertao: Binin ve çalıştırın. G 650 GS Sertão modeli, alüminyum
motor koruması, elcik korumaları ve tel jantları sayesinde durdurulamıyor.
Motor:
Motor gücü:
Azami Tork:
Silindir Hacmi:
Şanzıman:
Emisyon kontrolü:
Ön fren:
Su soğutmalı dört zamanlı tek silindirli motor, dört supaplı,
üstten çift eksantrikli, kuru karterli yağlamalı
6.500 dev/dak.'da 35kW (48 bg)
5.000 dev/dak.'da 60 Nm
652cc
Motor bloğuna entegre edilmiş daimi senkromeçli beş ileri
vitesli şanzıman
Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 standardı
Arka fren:
BMW Motorrad ABS:
Tek diskli fren, yüzer tip, 300 mm çap, çift pistonlu yüzer tip
kaliper
Tek diskli fren, 240 mm çap, tek pistonlu yüzer tip kaliper
Standart, devre dışı bırakılabilir
Boş ağırlıklı sele yüksekliği:
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır,
tam dolu yakıt deposuyla1:
İzin verilen toplam ağırlık:
196kg
380kg
860mm
209kg
436kg
1
93/93/EWG yönetmeliği uyarınca tüm işletme malzemeleri ile kullanılabilir yakıt
deposu hacminin en az %90'ı doldurulmuş
KITALAR BOYU SÜRÜŞ DENEYİMİNDEN ELDE
EDİLEN GÜÇ VE KONFOR.
Dünyayı bundan daha heyecanlı bir şekilde keşfedemezsiniz. K 1600 GTL Exclusive, K 1600 GTL,
K 1600 GT, R 1200 RT ve F 800 GT modelleri sizi
maksimum konforla her yere götürecek. Üstelik
size destek olacak ve yolculuklarınızı kolaylaştıracak çok sayıda farklı özellik ve donanımla. Bu
şekilde, ister dar virajlı yollar, ister geniş alanlar,
tamamen ıssız yerler ya da canlı büyük şehirler
olsun, çevrenize ve tüm güzelliklere odaklanabilirsiniz.
Mutluluk paylaştıkça artar. Bu sebeple motosikletiniz iki kişilik tasarlanmıştır. Sizinle birlikte yolculuk
yapanlar da kendilerini rahat ve konforlu hisseder.
Amerika'dan Kıbrıs'a, Amsterdam'dan Zagreb'e ve
dünyanın her yerinde BMW Motorrad ile yapacağınız her yolculuk, uzun yıllar boyunca hafızalarınızdan silinmeyecek.
Metalik koyu grafit
Metalik koyu grafit
Metalik koyu gri
Metalik magnezyum bej
Metalik kırmızı
GT Sport: Metalik Sakhir turuncusu/ Metalik Blackstorm
K 1600 GTL: Bu sınıfının lider modeli opsiyonel adaptif far veya DTC gibi
donanım ve özellikler sunuyor.
K 1600 GT: Altı silindirin gücüyle birlikte mükemmel şasinin dinamiği
ve mükemmel konfor. İşte gerçek Gran Turismo deneyimi.
Motor:
Motor:
Motor gücü:
Azami Tork:
Silindir Hacmi:
Şanzıman:
Emisyon kontrolü:
Yağ/su soğutmalı dört zamanlı sıralı altı silindirli motor, silindir
başına dört supap
7.750 dev/dak.'da 118 kW (160 bg)
5.250 dev/dak.'da 175 Nm
1.649 cc
Daimi senkromeçli altı vitesli şanzıman, yamuk dişli
Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 standardı
Motor gücü:
Azami Tork:
Silindir Hacmi:
Şanzıman:
Emisyon kontrolü:
Yağ/su soğutmalı dört zamanlı sıralı altı silindirli motor, silindir
başına dört supap
7.750 dev/dak.'da 118 kW (160 bg)
5.250 dev/dak.'da 175 Nm
1.649cc
Daimi senkromeçli altı vitesli şanzıman, yamuk dişli
Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 standardı
Ön fren:
Arka fren:
BMW Motorrad ABS:
Çift diskli fren, 320 mm çap, dört pistonlu sabit kaliper
Tek diskli fren, 320 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliper
Kısmi integral, standart
Ön fren:
Arka fren:
BMW Motorrad ABS:
Çift diskli fren, 320 mm çap, dört pistonlu sabit kaliper
Tek diskli fren, 320 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliper
Kısmi integral, standart
Boş ağırlıklı sele yüksekliği:
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır,
tam dolu yakıt deposuyla1:
İzin verilen toplam ağırlık:
750mm
348kg
560kg
Boş ağırlıklı sele yüksekliği:
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır,
tam dolu yakıt deposuyla1:
İzin verilen toplam ağırlık:
810/830mm
332kg
540kg
K 1600 GTL Exclusive: En iyinin de iyisini sunar. Metalik parlak dört
katmanlı mineral beyaz cila, uyumlu magnezyum gümüş çizgileri vurgular,
ayrıca krom bileşenler, yeni gösterge grubu ile daha birçok donanım yeniliği
mevcuttur.
Motor:
Metalik mineral beyaz
Alp Beyazı
Metalik Montego mavisi
Motor gücü:
Azami Tork:
Silindir Hacmi:
Şanzıman:
Emisyon kontrolü:
Yağ/su soğutmalı dört zamanlı sıralı altı silindirli motor, silindir
başına dört supap
7.750 dev/dak.'da 118 kW (160 bg)
5.250 dev/dak.'da 175 Nm
1.649cc
Daimi senkromeçli altı ileri vitesli şanzıman, yamuk dişli
Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 standardı
Ön fren:
Arka fren:
BMW Motorrad ABS:
Çift diskli fren, 320 mm çap, dört pistonlu sabit kaliper
Tek diskli fren, 320 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliper
Kısmi integral, standart
Boş ağırlıklı sele yüksekliği:
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır,
tam dolu yakıt deposuyla1:
İzin verilen toplam ağırlık:
750mm
Metalik gece mavisi
Metalik abanoz
R 1200 RT: Dünya üzerindeki tüm düzlükler ve virajlar için ideal. Eşsiz şasi
özelliklerine, mükemmel rüzgar, yağmur korumasına ve Pro, Dynamic ESA
vites değiştirme yardımcısı gibi çeşitli opsiyonel özelliklere sahip yolların
hakimi Boxer-motosiklet.
Motor:
Motor gücü:
Azami Tork:
Silindir Hacmi:
Şanzıman:
Emisyon kontrolü:
Hava/ Su soğutmalı iki silindirli dört zamanlı iki üstten kam
şaftlı ve bir dengeleme şaftlı boxer motor
7.750 dev/dak.'da 92kW (125 bg)
6.500 dev/dak.'da 125 Nm
1.170 cc
Daimi senkromeçli altı ileri vitesli şanzıman, yamuk dişli
Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 standardı
Ön fren:
Arka fren:
BMW Motorrad ABS:
Çift diskli fren, 320 mm çap, dört pistonlu sabit kaliper
Tek diskli fren, 276 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliper
Kısmi integral, standart
Boş ağırlıklı sele yüksekliği:
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır,
tam dolu yakıt deposuyla1:
İzin verilen toplam ağırlık:
805/825mm
274kg
495kg
Metalik turuncu
Metalik koyu grafit
F 800 GT: Büyüleyici motosiklet dünyasına kolayca giriş yapın. Modern
araç tasarımı, dengeli ergonomi, en konforlu sürüş özellikleri ve üstün
teknoloji tüm ihtiyaçlarınızı karşılar.
Motor:
Emisyon kontrolü:
Su soğutmalı dört zamanlı sıralı iki silindirli motor, silindir başına
dört supap, üstten çift eksantrikli, kuru karterli yağlama
8.000 dev/dak.'da 66 kW (90 bg) (6.750 dev/dak.'da 35 kW
(48 bg) performans azalması mümkün)
5.800 dev/dak.'da 86 Nm (3.500 dev/dak.'da 69 Nm performans kaybı)
798cc
Motor bloğuna entegre edilmiş daimi senkromeçli altı ileri
vitesli şanzıman
Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 standardı
Ön fren:
Arka fren:
BMW Motorrad ABS:
Çift diskli fren, 320 mm çap, dört pistonlu sabit kaliper
Tek diskli fren, 265 mm çap, tek pistonlu yüzer tip kaliper
Standart
Boş ağırlıklı sele yüksekliği:
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır,
tam dolu yakıt deposuyla1:
İzin verilen toplam ağırlık:
800mm
Motor gücü:
Azami Tork:
Silindir Hacmi:
Şanzıman:
213 kg
420kg
360kg
540kg
1
93/93/EWG yönetmeliği uyarınca tüm işletme malzemeleri ile kullanılabilir yakıt
deposu hacminin en az %90'ı doldurulmuş
YOLA HÜKMEDEN MOTOSİKLETLER.
Güç, performans ve hassasiyetin heyecan verici
birleşimiyle, yolları kendi sahnenize çevirin.
K 1300 R, S 1000 R, R nineT, R 1200 R ve
F 800 R modelleri, özgüvenleriyle dikkat çeken
detayları, donanımı ve samimiyetleriyle adeta
parlıyor.
Motosiklet kullanırken tüm duyularına hitap etmek isteyen herkes için ideal. Üstelik ister uzun
yollarda, ister şehirde bu Roadster'i sürmekten
maksimum keyfi alacaksınız.
Alp Beyazı
Metalik Siyah
Yarış kırmızısı
R nineT: Tamamen saf ve salt sürüş için tasarlanmış klasikle modernin
kombinasyonu. Kendini kanıtlamış Boxer sistemi artık yeni 4 parçalı çerçeve
içinde ve bu çerçeve, nineT, teknik sistemler sayesinde bireysel parçalarla
kolayca işlenebilecek şekilde tasarlanmıştır.
S 1000 R: S 1000 R önemli olana odaklanabilmek için sadeleştirildi;
sadece 207 kg ağırlıkta maksimum 112 Nm tork ile birlikte 160 bg.
ASC'yi, ABS'yi ve sürüş modlarını (Rain ve Road) bir seride bir araya
getiren ilk 4 silindirli Dynamic-Roadster ile yol üzerinde lastik izinden
başka bir şey kalmayacak.
Motor:
Motor gücü:
Azami Tork:
Silindir Hacmi:
Şanzıman:
Emisyon kontrolü:
Ön fren:
Arka fren:
BMW Motorrad ABS:
Boş ağırlıklı sele yüksekliği:
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır,
tam dolu yakıt deposuyla1:
İzin verilen toplam ağırlık:
Hava/yağ soğutmalı dört zamanlı iki silindirli boxer motor,
çift eksantrik ve silindir başına dört radyal sıralanmış supap,
merkezi denge mili
7.550 dev/dak.'da 81kW (110 bg)
6.000 dev/dak.'da 119 Nm
1.170 cc
Daimi senkromeçli 6 vitesli şanzıman, yamuk dişli
Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 standardı
Çift diskli fren, yüzer tip fren diskleri, `320 mm çap, dört
pistonlu radyal fren kaliperi
Tek diskli fren, 265 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliper
Standart
785mm
Motor:
Motor gücü:
Azami Tork:
Silindir Hacmi:
Şanzıman:
Emisyon kontrolü:
Ön fren:
Arka fren:
BMW Motorrad ABS:
222kg
430kg
Boş ağırlıklı sele yüksekliği:
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır,
tam dolu yakıt deposuyla1:
İzin verilen toplam ağırlık:
K 1300 R: BMW Roadster, sevenleri arasında bilinen ve takip edilen bir
model. Oldukça düşük 9.250 dev/dak.'ta bile en az 127kW (173 bg) performansa sahip. Bu özellik onu görmeden bile hakimiyetini anlamanız için
heybetli bir ses veriyor. Duolever, Kardan ve ESA'lı Roadster.
Motor:
Metalik koyu mavi
Su/yağ soğutmalı dört zamanlı sıralı dört silindirli motor, silindir
başına dört supap, üstten çift eksantrikli
11.000 dev/dak.'da 118 kW (160 bg)
9.250 dev/dak.'da 112 Nm
999cc
Helisel dişli takımlı ve daimi senkromeçli altı vitesli şanzıman
2 ayarlı 3 yollu katalitik konvertör, karışım borusu supapları
ve akustik supaplar ile EU-3 standardı
Çift diskli fren, yüzer tip fren diskleri, dört pistonlu sabit kaliper,
320 mm çap, 5 mm kalınlıkta
Tek diskli fren, tek pistonlu yüzer tip kaliper, 220 mm çap,
5 mm kalınlıkta
Race-ABS, kısmi entegre, devre dışı bırakılabilir
814mm
207kg
407kg
Motor gücü:
Azami Tork:
Silindir Hacmi:
Şanzıman:
Emisyon kontrolü:
Su soğutmalı dört zamanlı sıralı dört silindirli motor, silindir
başına dört supap, üstten çift eksantrikli
9.250 dev/dak.'da 127kW (173 bg)
8.250 dev/dak.'da 140 Nm
1.293cc
Daimi senkromeçli altı vitesli şanzıman
Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 standardı
Ön fren:
Arka fren:
BMW Motorrad ABS:
Çift diskli fren, 320 mm çap, dört pistonlu sabit kaliper
Tek diskli fren, 265 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliper
Kısmi integral, standart
Boş ağırlıklı sele yüksekliği:
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır,
tam dolu yakıt deposuyla1:
İzin verilen toplam ağırlık:
247kg
460kg
Klasik: çizgili metalik safir siyahı/
Alp beyazı
Özel model DarkWhite: Alp beyazı
Metalik Montego mavisi
R 1200 R: Boxer motoru ve her yol üzerinde maksimum keyif ve kontrol
sağlayan şasisi sayesinde Rock ’n’ Roll keyfi. Aynı zamanda standart krom
dirsek, stilli yuvarlak yapılar, kaliteli çatal ve bombeli alüminyum gidon ile
oldukça etkileyici!
Motor:
Motor gücü:
Azami Tork:
Silindir Hacmi:
Şanzıman:
Emisyon kontrolü:
Hava/yağ soğutmalı dört zamanlı iki silindirli boxer motor,
çift eksantrik ve silindir başına dört radyal sıralanmış supap,
merkezi denge mili
7.500 dev/dak.'da 81kW (110 bg)
6.000 dev/dak.'da 119 Nm
1.170cc
Daimi senkromeçli altı vitesli şanzıman, yamuk dişli
Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 standardı
Ön fren:
Arka fren:
BMW Motorrad ABS:
Çift diskli fren, 320 mm çap, dört pistonlu sabit kaliper
Tek diskli fren, 265 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliper
Kısmi integral, standart
Boş ağırlıklı sele yüksekliği:
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır,
tam dolu yakıt deposuyla1:
İzin verilen toplam ağırlık:
800mm
231kg
450kg
Metalik Yarış Mavisi/ Alp Beyaz
Metalik turuncu/siyah
F 800 R: Güçlü torka sahip hafif, çift paralel motor ve heyecan verici
kullanışlılığı sayesinde, caddelere doğru yol alın ve şehre meydan okuyun.
Motor:
Emisyon kontrolü:
Su soğutmalı dört zamanlı sıralı iki silindirli motor, silindir başına
dört supap, üstten çift eksantrikli, kuru karterli yağlama
8.000 dev/dak.'da 64 kW (87 bg) (6.750 dev/dak.'da 35 kW
(48 bg) performans azalması mümkün)
6.000 dev/dak.'da 86 Nm (3.500 dev/dak.'da 69 Nm performans kaybı)
798cc
Motor bloğuna entegre edilmiş daimi senkromeçli altı vitesli
şanzıman
Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 standardı
Ön fren:
Arka fren:
BMW Motorrad ABS:
Çift diskli fren, 320 mm çap, dört pistonlu sabit kaliper
Tek diskli fren, 265 mm çap, tek pistonlu yüzer tip kaliper
Standart
Boş ağırlıklı sele yüksekliği:
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır,
tam dolu yakıt deposuyla1:
İzin verilen toplam ağırlık:
202kg
405kg
Motor gücü:
Azami Tork:
Silindir Hacmi:
Şanzıman:
Kırmızı/Safir siyah metalik
800mm
820mm
1
Metalik safir siyahı/parlak siyah
Beyaz/Metalik siyah
93/93/EWG yönetmeliği uyarınca tüm işletme malzemeleri ile kullanılabilir yakıt
deposu hacminin en az %90'ı doldurulmuş
YENİ BİR HAREKET BAŞLATIN.
Metropoller nabzı olan organizmalar gibidir. Hiç
durmadan hareket halinde, dinamik ve canlıdır.
Buna ayak uydurmak hızlı ve çevik davranmayı
gerektirir. Büyük şehir trafiğinde en önde yer
almak için üç Urban Mobility modelimizden
birini seçebilirsiniz: Maxi-Scooter C 600 Sport,
C 650 GT ve C Evolution. Üçü de büyük şehir
trafiği için optimize edilmiş olup her türlü sürüş
durumu ve yönlendirme hareketini keyfe dönüştüren kullanıma sahiptir.
Üstelik, C Evolution modeli, BMW'nin tamamen
elektrikli ilk Maxi-Scooter modelidir. Modern tahrik
teknolojisi, sürüş keyfini artırırken, çevreye zarar
verilmesini önlüyor. Bu nedenle de modern ulaşım
araçlarının gelişiminde bir sonraki adımı temsil
ediyor. Modern Harekete hoş geldiniz.
Metalik mavi
Alp beyazı
Metalik safir siyahı
Metalik gece mavisi
Metalik safir siyahı
Metalik Havanna
Alp Beyazı / Elektrik yeşili
C 600 Sport: Şehir trafiğinde her zaman en önden gider ve 44kW (60 bg)
paralel twin, 66Nm torkuyla kendini savunur. Trafikte sizi akıllı, hızlı ve çevik
biçimde ileri götürecek sürüş keyfi.
C 650 GT: 60 litre yığılma hacmi ve 16 litre depo hacmiyle bol harcamalı
alıveriş turları, uzun hafta sonu seyahatleri ve günlük yolculuklar tam bir
eğlenceye dönüşecek.
C Evolution: Dinamik ve sportif, temiz ve sessiz: 35kW (48 bg) maksimum
güç ve 72Nm tork sayesinde 0'dan 50km/sa'e 2 saniyede çıkıyor. %100
elektrik tahrikiyle birlikte %100 sürüş keyfi.
Motor:
Motor:
Motor gücü:
Azami Tork:
Silindir Hacmi:
Şanzıman:
Emisyon kontrolü:
Su soğutmalı dört zamanlı sıralı iki silindirli motor, silindir başına
dört supap, üstten çift eksantrikli, kuru karterli yağlama
7.500 dev/dak.'da 44kW (60 bg)
6.000 dev/dak.'da 66 Nm
647cc
Kademesiz CVT kayışlı şanzıman
Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-4 standardı
Motor:
Motor gücü:
Azami Tork:
Silindir Hacmi:
Şanzıman:
Emisyon kontrolü:
Su soğutmalı dört zamanlı sıralı iki silindirli motor, silindir başına
dört supap, üstten çift eksantrikli, kuru karterli yağlama
7.500 dev/dak.'da 44kW (60 bg)
6.000 dev/dak.'da 66 Nm
647cc
Kademesiz CVT kayışlı şanzıman
Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-4 standardı
Ön fren:
Arka fren:
BMW Motorrad ABS:
Çift diskli fren, 270 mm çap, 2 pistonlu yüzer tip kaliper
Tek diskli fren, 270 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliper
Standart
Ön fren:
Arka fren:
BMW Motorrad ABS:
Çift diskli fren, 270 mm çap, 2 pistonlu yüzer tip kaliper
Tek diskli fren, 270 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliper
Standart
Menzil:
Sıvı soğutmalı e-makineli aktarma organları askısı; yüzey
mıknatıslı sürekli tahrikli senkron motor, iç rotor
11kW (15 bg) (ECE R85'e göre ruhsat, ehliyet sınıfı A1)
4.650 dev/dak.'da 35kW (48 bg)
0 dev/dak ile 4.500 dev/dak. arasında 72 Nm
Hava soğutmalı yüksek voltajlı lityum-iyon batarya, 8kWh
Arka dingilde dişli kayışlı ve boşluklu çarklı şanzımanlı aktarma
organları askısı
Road modunda yakl. 100 km
Boş ağırlıklı sele yüksekliği:
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır,
tam dolu yakıt deposuyla1:
İzin verilen toplam ağırlık:
800mm
Boş ağırlıklı sele yüksekliği:
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır,
tam dolu yakıt deposuyla1:
İzin verilen toplam ağırlık:
805mm
Ön fren:
Arka fren:
BMW Motorrad ABS:
Çift diskli fren, 270 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliper
Tek diskli fren, 270 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliper
Standart
Boş ağırlıklı sele yüksekliği:
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır:
İzin verilen toplam ağırlık:
780mm
265kg
445kg
249kg
445kg
261kg
445kg
Motor gücü:
Maksimum güç:
Azami Tork:
Tahrik bataryası:
Aktarma:
1
93/93/EWG yönetmeliği uyarınca tüm işletme malzemeleri ile kullanılabilir yakıt
deposu hacminin en az %90'ı doldurulmuş
GÜVENLE DAHA İYİ SÜRÜŞ.
Motosiklet sürücüleri için sürmekten ve hedefe
güvenle ulaşmaktan büyük bir keyif olamaz.
Makine, giyim ve aksesuarlar için gösterdiğimiz
çaba da bundan ibarettir. Asya'dan Afrika'ya
kadar, ister şehir dışında veya şehir merkezinde,
ister dağ yollarında veya sahil yollarında, tüm
yolların kolaylıkla üstesinden gelmenizi istiyoruz.
BE
BENZERSİZ BİR
MO
MOTOSİKLET SERİSİ.
STİL VE GÜVENLİK BİR ARADA.
Ride & Style giyim koleksiyonu ile daha fazla
duygu, daha fazla fonksiyon. Yeni teknolojisi
sayesinde her tür arazide ve her durumda en
yüksek seviyede güvenlik, taşıma konforu ve stil
duyarlılığı. Offroad tulumlarından şehir için dar
ceketlere ve her türlü sürüş fırsatına kadar çeşitli
seçenekler çeşitli kumaşlarda, bedenlerde ve
renklerde mevcut.
“Ride&Style” kataloglarıyla ilgili tüm bilgileri
BMW Motorrad Yetkili Servislerinde ve şu
sitelerde bulabilirsiniz:
bmw-motorrad.com/ride ve
bmw-motorrad.com/style
M
Motosiklet donanımlarımız bireyselliğinize yeni
uf
ufuklar açıyor. Kendini sıradışı kılacak orijinal
ak
aksesuarların hepsini burada bulabilirsiniz.
M
Motosikletinizi spor egzozlar, karbon parçalar,
alü
alüminyum çantalar ve çok daha fazlasıyla
eş
eşsiz bir makineye dönüştürün. Tüm bilgileri
BM
BMW Motorrad Yetkili Servisi'ndeki motosiklet
do
donanım katalogunda ve şu sitede bulabilirsiniz:
bm
bmw-motorrad.com/motorcycleequipment
Bunun için de sahip olduğunuz bilgi birikimini
derinleştirmek ve yeteneklerinizi geliştirmek için
çok çeşitli ve her yetenek seviyesine uygun turlar organize ediyoruz. Daha fazla sürüş ve daha
da fazla keyif için. Bu konuyla ilgili tüm bilgiler:
www.bmwrideracademy.com
BMW Motorrad
3asyride.com
The Ultimate
Riding Machine
3, 2, 1, BAŞLA!
BMW dünyanın zirvesinde bulunan motosikletler
üretiyor. Borusan Otomotiv Premium Finance çalışanları olarak biz, finansman ve sigorta alanlarında
büyüleyici özgürlük için kişiye özel konseptler
geliştiriyoruz.
Her durum için tek bir rakam - 3.
Borusan Otomotiv Premium Finance finansman
programı. 3asy Ride: Sunduğumuz teklifler
sayesinde sürüş keyfi daha motora binmeden
başlayacak:
3asy Ride, yeni BMW motosikletiniz için en
uygun finansman hizmeti. Daha fazla bilgi için:
www.premiumfinance.com.tr
Daha fazla cazip çözümler için lütfen
BMW Motorrad ortaklarıyla iletişime geçin.
Yeni yolculuklar, sürüş keyfi
ve hikayeler için:
bmw-motorrad.com/community
bmw-motorrad.com.tr
Baskı hataları, hata ve değişiklikler olabilir.© BMW Motorrad, UX-VB-1, Münih, Almanya. Tamamen veya kısmen sadece BMW AG, Münih'in yazılı izni ile çoğaltılabilir. Bu katalog %100 klorsuz,
ağartılmış kağıt üzerine basılmıştır. Almanya'da basılmıştır 01/2014.
4 11 999 017 80 1 2014