OPEL Astra

Transkript

OPEL Astra

OPEL Astra
DİZEL MOTORLU ARAÇLARDA
SADECE EN590 EURO
STANDARTLARINDA EURO DIESEL
YAKIT KULLANINIZ!
“DİZEL MOTORLARI YALNIZCA, AVRUPA EN590-EURO DIESEL ÖZELLİKLERİNE
UYGUN YÜKSEK KALİTELİ YAKITLA ÇALIŞTIRINIZ. KULLANIM KILAVUZUNDAKİ
YAKIT TÜKETİMİ, YAKIT, YAKIT DOLUMU BÖLÜMÜNE BAKINIZ”.
BU ÖZELLİKTE OLMAYAN YAKITLARIN KULLANIMI MOTORUNUZA
ZARAR VERECEKTİR!
Kullanım, Güvenlik, Bakım
Aracınıza ait özel bilgiler
Kolay ulaşabilmek amacıyla aracınıza ait bilgileri lütfen aşağıdaki ilgili yerlere yazın.
Bu bilgiler “Teknik Bilgiler“ bölümünde olduğu gibi araç tip etiketinde ve servis kitapçığında da bulunmaktadır.
Yakıt
Tanım
Motor yağı
Sınıf
Viskozite
Lastik hava basıncı
Lastik ebadı
3 yolcuya kadar hava basıncı
Azami yükte hava basıncı
Yaz lastikleri
ön
arka
ön
arka
Kış lastikleri
ön
arka
ön
arka
Ağırlıklar
İzin verilen toplam araç ağırlığı
–
AB'ye göre boş
ağırlık
=
Yük
Astra'nız
ileri teknolojinin, mükemmel bir emniyet,
çevresel uyum ve kullanımda ekonomik
olmanın ideal sentezini temsil etmektedir.
Aracınızı güvenle kullanmak ve mükemmel
performansını görmek artık sizin elinizde.
Sürücü el kitabı bunun için gerekli tüm bilgileri
sunmaktadır.
Araçta bulunanları yanlış kullanım neticesinde
meydana gelebilecek muhtemel kaza
ve yaralanmalar konusunda bilgilendirin.
Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkenin ilgili
kanunlarına mutlaka uyun. İlgili kanunlar
bu sürücü el kitabındaki bilgilerden farklılık
gösterebilir.
Servis gerektiren durumlarda Opel Yetkili
Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.
Sembollerin anlamları:
6 sonraki sayfayı okumaya devam edin.
Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili
Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis
sunmaktadır.
3 Bu yıldız, ilgili özelliğin bütün araçlarda
olmadığını belirtir (model farklılıkları, motor
opsiyonları, ülkelere özgü modeller, seçime
bağlı donanım, orijinal Opel parça
ve aksesuarları).
Size hızlı, güvenilir ve bireysel
hizmet sunulmaktadır.
Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli
teknisyenler özel Opel standartlarına
göre çalışmaktadır.
Sürücü el kitabı araca aittir ve daima
torpido gözünde bulunmalıdır.
Sürücü el kitabından yararlanın:
z “Özet bilgiler“ bölümü size genel
bir bakış sunar,
z Kitabın ve her bölümün başındaki
“içindekiler” kısmı aradığınız bilgiyi
bulmaya yardımcı olacaktır,
z İstediğinizi bulmada size yardım
edecek bir fihrist vardır,
z Mükemmel teknoloji ile tanışmanızı sağlar,
z Aracınızdan alacağınız zevki arttırır,
z Aracınızı ustaca kullanmanızda
size yardım eder.
Sürücü el kitabı tasarımı, kolay okunabilme
ve iyi bir genel bakışı temin etmektedir.
9 Uyarı
Üstünde 9 Uyarı başlığı olan metinler,
muhtemel kaza ve yaralanma tehlikelerini
belirtir. Talimatların dikkate alınmaması
yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden
olabilir. Bu konu ile ilgili olarak araç içindeki
kişileri bilgilendirin.
Resimlerdeki sarı oklar talimatları veya
yapılması gereken hareketleri göstermektedir.
Resimlerdeki siyah oklar reaksiyonu veya
yapılması gereken ikincil hareketleri
göstermektedir.
Kitap içerisindeki resimlemelerde kullanılan
sağ ve sol, ön ve arka gibi yönlendirme bilgileri
her zaman sürüş yönü baz alınarak verilmiştir.
Opel'inizi daima zevkle kullanmanızı dileriz
Opel Ekibiniz
İçindekiler
Özet bilgiler .................................................... 2
Anahtar, Kapılar, Camlar, TwinTop .......... 30
Koltuklar, İç bölüm ....................................... 66
Göstergeler, Kumanda elemanları ........... 114
Aydınlatma ................................................. 145
Infotainment Sistemi ................................. 153
Klima sistemi ............................................. 156
Sürüş ve Kullanım ...................................... 178
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler,
Araç bakımı ............................................ 245
Opel Servisi, Bakım ................................... 298
Teknik Bilgiler ............................................ 312
Dizin ............................................................ 360
2
Özet bilgiler
Özet bilgiler
Araç kilidinin ve kapının açılması:
q tuşuna basın, kapı kolunu çekin
6 Kapı kilitleri – Sayfa 50,
Anahtarlar - Sayfa 30,
Elektronik şifreli devre kesici – Sayfa 31,
Radyo frekanslı uzaktan kumanda – Sayfa 32,
Merkezi kilit sistemi – Sayfa40,
Hırsızlık emniyet sistemi 3 – Sayfa 41,
Hırsızlık alarm sistemi 3 – Sayfa 47,
TwinTop - katlanır tavan sistemi kumandası 3
– Sayfa 58, Çocuk emniyet kilidi - Sayfa 50.
Open&Start sisteminde 3
araç kilitlerinin çözülmesi
ve kapıların açılması:
Elektronik anahtar aracın
sinyal alma alanı içerisindeyken,
kapı kolunu çekin
6 Open&Start Sistemi 3 – Sayfa 34.
Özet bilgiler
Bagaj bölümü kilidinin
ve kapağının açılması:
Radyo frekanslı uzaktan
kumandanın q tuşuna basın
veya Open&Start-sistemine sahip
araçlarda 3elektronik anahtar
aracın sinyal alma alanı
içerisindeyken, tutamak çıtasında
bulunan düğmeye basın
6 Open&Start Sistemi 3 – Sayfa 34,
Radyo frekanslı uzaktan kumanda – Sayfa 32,
Merkezi kilit sistemi – Sayfa 40,
Hırsızlık alarm sistemi 3 – Sayfa 47.
Ön koltukların ayarlanması:
Kolu çekin, koltuğu kaydırın,
kolu bırakın
6 Koltuklar - Sayfa 66, Oturma pozisyonu
– Sayfa 69.
3
Ön koltuk sırtlıklarının ayarlanması:
Ayar çarkını çevirin
Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna
göre ayarlayın.
Ayarlamak için koltuk sırtlığının
serbest kalmasını sağlayın.
– Sayfa 69, ön yolcu koltuk sırtlığının
yatırılması – Sayfa 68, 77.
4
Özet bilgiler
Ön koltuk yüksekliklerinin 3
ayarlanması:
Koltukların yan tarafında bulunan
kol ile pompalama hareketi yapın
Kol ile pompalama hareketi
Yukarı doğru: Koltuk yükselir
Aşağı doğru:
Koltuk alçalır
6 Koltuklar – Sayfa 66, Oturma pozisyonu
– Sayfa 69.
Ön koltuk eğimlerinin 3
ayarlanması:
Koltukların ön tarafında bulunan
içerdeki kolu çekin, eğimi ayarlayın,
kolu serbest bırakın, koltuğun
hissedilebilir bir şekilde
kilitlenmesini sağlayın
Vücut ağırlığını başka tarafa kaydırarak
eğimi ayarlama.
– Sayfa 69.
Ön koltuk sırtlıklarının yatırılması 3:
Kilit açma kolunu kaldırın, koltuk
sırtlığını öne doğru yatırın, kilit açma
kolunu indirin, koltuk sırtlığı öne
yatırılmış konumda kilitlenir 3,
koltuğu öne doğru itin 3
Dik konuma getirmek için koltuğu geri itin,
koltuk geriye doğru itilirken önceki konumuna
geri gelir 3. Kilit açma kolunu kaldırın 3,sırtlığı
doğrultun, kolu indirin, koltuk ilgili konumda
sabit kalır.
Koltuk sırtlığının öne katlanması sadece sırtlık
dik konumda iken mümkündür.
Panoramik cam 3: Koltukları katlamadan
önce koltuk başlıklarını aşağı doğru itin
ve güneşlikleri yukarı kaldırın.
6 Koltuklar - Sayfa 66, Ön yolcu koltuk
sırtlığının yatırılması – Sayfa 68, 77.
Özet bilgiler
Ön koltuk ve arka dış koltuk başlığı
yüksekliklerinin ayarlanması:
Kilidi açmak için düğmeye basın,
yüksekliğini ayarlayın ve kilidin
yerine oturmasını sağlayın
6 Koltuk başlıkları – Sayfa 70, Koltuk
başlıklarının pozisyonu – Sayfa 71,
Arka orta koltuk başlığının
ayarlanması – Sayfa 70,
Koltuk başlıklarının sökülmesi – Sayfa 71.
Emniyet kemerlerinin takılması:
Emniyet kemerini düzgün olarak
çekin, omuzun üzerinden aşırtarak
kemer kilidinin içine sokun
Kemerler takılırken hiçbir tarafı
bükülmemelidir. Kucak kemeri gövde üzerinde
sıkıca oturmalıdır. Koltuk sırtlıkları arka tarafa
doğru çok fazla yatırılmamalıdır (tavsiye
edilen maksimum eğim açısı yaklaşık 25°).
Kemeri çıkartmak için kemer tokası
üzerindeki kırmızı düğmeye basın.
6 Üç noktalı emniyet kemerleri – Sayfa 87,
Hava yastığı sistemi – Sayfa 94,
Oturma pozisyonu – Sayfa 69.
Dikiz aynasının ayarlanması:
Ayna gövdesini istenilen yönde
hareket ettirerek ayarlayın
Ayna gövdesinin alt tarafındaki kol
ile ayna yatırılabilir: Bu sayede gece
gözlerin kamaşması azaltılabilir.
6 Ayna - Sayfa 50, gözlerin kamaşmasını
otomatik olarak engelleyen dikiz aynası
– Sayfa 52.
5
6
Özet bilgiler
Yan aynanın manuel olarak
ayarlanması:
Kolu içten ilgili yöne
doğru hareket ettirin
Elektrikli yan aynanın 3
ayarlanması:
Sürücü kapısı kolundaki
dört yönlü tuş
Direksiyon kilidi ve kontak:
anahtarı 1 konumuna getirin.
Kilidi açmak için direksiyonu
biraz hareket ettirin
6Aynalar – Sayfa50,
Dış bükey aynalar – Sayfa 50,
Yan aynaların kapatılması – Sayfa 51,
Isıtmalı yan aynalar – Sayfa 159.
Sağ veya sol ayna düğmesine basın: Dört
yönlü tuş ilgili taraftaki aynayı kumanda eder.
Orta konum: ayna ayarı yapılmaz.
Konumları:
0 = Ateşleme kapalı
1 = Direksiyon kilidi açık, Ateşleme kapalı
2 = Ateşleme açık, dizel motorlarda:
Ön ısıtma
3 = Motorun çalıştırılması
6 Aynalar – Sayfa 50,
dış bükey aynalar – Sayfa 50,
Yan aynaların kapatılması – Sayfa 51,
Isıtmalı yan aynalar– Sayfa 159.
6 Motorun çalıştırılması – Sayfa 17,
Aracın park edilmesi – Sayfa 18.
Özet bilgiler
Open&Start sisteminde 3
direksiyon kilidi ve kontak:
Elektronik anahtar araç iç kısmının
sinyal alma alanı içinde olmalıdır,
Start/Stop-düğmesine basın.
Kilidi açmak için direksiyonu
biraz hareket ettirin
Direksiyon ayarı:
Kolu aşağıya doğru yatırın,
yüksekliği ve derinliği ayarlayın,
kolu yukarıya doğru kaldırın,
Motoru çalıştırmak için fren veya
debriyaj pedalına basın.
6 Hava yastığı sistemi – Sayfa 94.
Direksiyon kilidini etkinleştirmek
için Start/Stopp tuşuna basarak kontağı
kapatın, sürücü kapısını açın ve direksiyonu
yerine oturtun, bu esnada araç hareket
etmemelidir.
6 Motorun çalıştırılması – Sayfa 17,
Aracın park edilmesi – Sayfa 18.
Direksiyonu sadece araç sabit ve direksiyon
kilidi açık konumda iken ayarlayın.
7
Aydınlatma anahtarını çevirin:
7
= Kapalı konumda
8
= Park lambası konumu
9
= Kısa veya uzun huzmeli
far
AUTO = Kısa huzme farın
otomatik olarak
açılması 3
Düğmeye basın:
>
= Sis farı 3
r
= Arka sis lambası
6 Aydınlatma – Sayfa 145,
Far-açık ikazı – Sayfa 18, 142.
8
Özet bilgiler
Özet bilgiler
1
Yan
Park lambası, kısa huzme ..................145
Gösterge aydınlatması .......................150
Arka sis lambası ..................................147
Sis farı 3 ...............................................147
Far seviye ayarlaması 3......................148
2
Yan havalandırma kanalları ...............158
3
Dönüş sinyalleri .................................... 11
Selektör,
Kısa ve uzun huzmeli far ......................11
Yol aydınlatması 3 ..............................150
Park lambası 3 ................................... 150
Hız sabitleme sistemi 3 ..................... 216
8
9
9
Yan
Sol koltuk ısıtıcısı 3.............................. 159
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3 ... 221
Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3 ... 222
Park pilot sistemi 3............................. 218
Dörtlü ikaz flaşörü ................................. 11
Merkezi kilitleme sistemi ....................... 42
SPOR modu 3....................................... 214
Sağ koltuk ısıtıcısı 3 ........................... 159
Yan
13 Infotainment Sistemi 3 ...................... 153
Saat, tarih, dış hava sıcaklığı,
Infotainment Sistemi 3,
Sistem kontrolü (Check Control) 3 .... 140
Araç bilgisayarı 3 .......................130, 136
Elektronik klima sistemi 3 .................. 170
18
4
Direksiyondan uzaktan kumanda 3 ... 153
5
Korna .....................................................12
Sürücü hava yastığı ............................. 95
11 Ön yolcu hava yastığı .......................... 95
6
Göstergeler ..........................................114
12 Torpido gözü ........................ 37, 112, 158
7
Cam silecekleri,
Cam yıkama sistemi,
Far yıkama sistemi 3 ve arka
cam yıkama sistemi ............... 12, 13, 143
10 Orta havalandırma kanalları ............ 158
14 Klima sistemi ...................................... 156
15 Küllük 3 ............................................... 110
Sigara çakmağı 3 .............................. 109
16 Start/Stop tuşu 3 ........................... 17, 34
17 Gaz pedalı .................................. 200, 201
Direksiyon kilidine sahip kontak kilidi ...... 6
Open&Start sistemi 3 acil kumandası
sensör paneli .......................................... 37
19 Fren pedalı ................................. 201, 225
20 Debriyaj pedalı 3................................ 201
21 Direksiyon ayarı ..................................... 7
22 Motor kaputunun kilidinin açılması... 245
10
Özet bilgiler
Kontrol lambaları
Open&Start Sistemi, arıza,
0
A
bkz. Sayfa 34, 114.
Motor elektroniği, şanzıman
elektroniği 3, elektronik şifreli
devre kesici, dizel yakıt filtresi 3,
arıza,
bkz. sayfa 31, 117, 184, 190, 198,
209.
T
Otomatik şanzımanın 3 veya
Easytronic 3 sistemine sahip
araçlarda kış programı,
bkz. sayfa 182, 188, 195.
1
Otomatik şanzıman 3 veya
Easytronic 3 sistemi SPOR modu,
bkz. sayfa 181, 187, 194.
y
Koltuk doluluk algılayıcısı 3,
bkz. sayfa 101.
Z
Egzoz gazı 3,
bkz. sayfa 119, 208.
u
Anti blokaj fren sistemi,
bkz. sayfa 227.
!
Ön ısıtma sistemi 3,
Dizel-partikül filtresi 3,
bkz. sayfa 120.
w
Lastik basınç kaybı kontrol
sistemi 3, Lastik hava
basıncı kontrol sistemi 3,
bkz. sayfa 120, 221, 223.
I
Motor yağı basıncı,
bkz. sayfa 115.
R
Fren sistemi, Debriyaj sistemi,
bkz. sayfa 116, 225, 306.
j
v
Hava yastıkları, kemer
gerdiricileri, takla atmaya
karşı takviye çubukları 3,
bkz. sayfa 89, 100, 106.
IDS+
Sürekli süspansiyon kontrolü 3,
SPOR-modu 3,
S
Motor yağ seviyesi 3,
8
Dış aydınlatma,
r
Park pilot sistemi 3,
bkz. sayfa 218.
O
Dönüş sinyalleri,
bkz. sayfa 11, 118.
Y
Yakıt seviyesi,
bkz. sayfa 118, 121, 204.
B
Sürüşe duyarlı ön far (AFL) 3, arıza
>
Sis farı 3,
m
Hız sabitleme sistemi 3,
bkz. sayfa 216.
C
Uzun huzme far,
bkz. sayfa 11, 119.
r
Arka sis lambası,
v
Elektronik stabilite programı
(ESP®Plus) 3,
bkz. sayfa 212.
X
Emniyet kemeri 3,
bkz. Sayfa 90, 116.
Q
Açık kapılar ve bagaj bölümü
bkz. sayfa 117.
p
Alternatör,
bkz. sayfa 117.
W
Soğutma suyu sıcaklığı,
Easytronic 3,
Motorun çalıştırılması 3
Özet bilgiler
Selektör, uzun huzmeli
far ve kısa huzmeli far:
Selektör
= Kolu direksiyona
doğru itin
Uzun huzmeli = Kolu ileri
far
doğru itin
Kısa huzme
= Kolu tekrar
ileri itin veya
direksiyona
doğru çekin
6 Uzun huzmeli far, selektör – Sayfa 146.
Dönüş sinyalleri:
sağa dönüş = Kol yukarı doğru
sola dönüş = Kol aşağı doğru
6 Dönüş sinyalleri – Sayfa 146.
11
Dörtlü ikaz flaşörü:
Açık
= ¨ düğmesine basın
Kapalı
= ¨ düğmesine tekrar
basın
konumda
6 Dörtlü ikaz flaşörü – Sayfa 148.
12
Özet bilgiler
Kornanın kullanılması:
Direksiyonun orta kısmına j basın
6 Hava yastığı sistemi – Sayfa 95,
Direksiyondan uzaktan kumanda 3
– Sayfa 153.
Cam silecekleri:
Kolu hafifçe yukarıya doğru itin
§ = Kapalı konumda
$ = Fasılalı çalışma konumu
% = Yavaş çalıştırma
& = Hızlı çalıştırma
Kolu § konumundan aşağıya doğru itin:
Tek silme işlemi
6 Cam silecekleri – Sayfa143,
ayarlanabilir fasılalı silme 3 – Sayfa 143,
cam silecek lastikleri – Sayfa 307, 308,
araç bakımı – Sayfa 295.
Yağmur sensörlü silme otomatiği 3:
Kolu hafifçe yukarıya doğru itin
$ = Yağmur sensörlü silecek
otomatiği
§ = Kapalı konumda
6 Cam silecekleri – Sayfa 143,
cam silecek lastikleri – Sayfa 307, 308,
Araç bakımı – Sayfa 295.
Özet bilgiler
Cam yıkama sistemi ve far yıkama
sisteminin 3 çalıştırılması:
Kolu direksiyona doğru çekin
6 Cam yıkama sistemi ve far yıkama
sistemi – Sayfa 144, daha fazla
bilgi için bkz. sayfa 295, 307.
Arka cam silecekleri 3 ve arka
cam yıkama yıkama sisteminin 3
çalıştırılması:
Silecekler açık = Kolu ileri
doğru itin
Silecekler
= Kolu tekrar
kapalı
ileri itin
Yıkama
= Kolu ileri doğru
itin ve basılı tutun
6 Arka cam sileceği ve arka cam yıkama
sistemi – Sayfa 144, daha fazla bilgi için,
bkz. – Sayfa 295, 307.
13
Isıtmalı arka cam,
ısıtmalı yan aynalar:
Açık
= Ü düğmesine basın
Kapalı
= Ü tuşuna tekrar basın
konumda
6 Klima sistemi – Sayfa 156,
Isıtmalı arka cam – Sayfa 159.
14
Özet bilgiler
Camların buğudan veya
buzdan arındırılması:
Hava dağıtımını l konumuna
getirin, sıcaklık ve hava miktarı
döner anahtarını sağa doğru çevirin,
Klima sistemi 3:
Ayrıca n tuşuna basın;
Otomatik klima sistemi 3 n ve V
tuşlarına basın, sıcaklık döner
anahtarını sağa doğru çevirin,
hava miktarı döner düğmesini A
konumuna çevirin; elektronik iklim
kontrollü klima sistemi 3: V tuşuna
basın
6 Klima sistemi 3 – Sayfa 156.
Elektronik klima sisteminin 3
otomatik çalıştırma konumu:
AUTO tuşuna basın, döner
düğme ile sıcaklığı belirleyin,
havalandırma çıkışlarını açın
6 Elektronik klima sistemi 3 – Sayfa170.
Manuel şanzıman:
Geri vites: Araç durur vaziyetteyken debriyaja
bastıktan üç saniye sonra vites kolundaki
düğmeyi yukarı çekin, vitesi takın.
Geri vites geçmedi ise, vites boşta
iken debriyajı kısa süre bırakın ve tekrar
bastıktan sonra yeniden geri vitese takın.
Özet bilgiler
P konumundan çıkmak için kontağı açın,
ayak frenine basın ve vites kolundaki
düğmeye basın.
P veya R konumuna getirmek için
vites kolundaki düğmeye basın.
P Sadece araç durur vaziyetteyken,
önce el frenini çekin
R Sadece araç durur vaziyetteyken
6 Otomatik şanzıman 3 – Sayfa 186.
Easytronic 3:
N
= Motorun rölantide
çalışması
o
= Sürüş konumu
+
= yüksek vites
= düşük vites
A/M = Otomatik ve manuel
sürüş-modu arasında
geçiş yapma
R
= Geri vites (Vites kolu
kilidi ile birlikte)
Vites kolunu daima dayanma noktasına
kadar ilgili yöne doğru hareket ettirin.
Vites kolu her kullanımdan sonra kendiliğinden orta
konuma geri gelmektedir. Bu nedenle şanzıman
ekranındaki vites / mod göstergesine dikkat edin.
Motoru sadece ayak freni basılı durumdayken
çalıştırın.
6 Easytronic 3 – Sayfa 178.
Otomatik şanzıman 3:
P
= Park konumu
R
= Geri vites
N
= Boş konum
(Motorun rölanti konumu)
D
= otomatik vites seçimi,
3
= 1. den 3. vitese kadar
2
= 1. ve 2. vites
1
= 1. Vites
Yalnızca P veya N konumunda
motoru çalıştırın.
15
16
Özet bilgiler
P veya N konumundan çıkmak için kontağı
açın, ayak frenine basın ve vites kolundaki
düğmeye basın.
Hareket etmeden önce kontrol edin:
P veya R konumuna getirmek
için vites kolundaki kolu çekin.
P Sadece araç durur vaziyetteyken,
önce el frenini çekin
R Sadece araç durur vaziyetteyken
z Motor yağı seviyesi ve motor bölümündeki
sıvı seviyeleri, bkz. sayfa 301 - 309,
6 ActiveSelect'li otomatik şanzıman 3
– Sayfa 192.
ActiveSelect'li otomatik şanzıman 3:
P = Park konumu
R = Geri vites
N = Boş konum
(Motorun rölanti konumu)
D = Otomatik vites seçimi,
Vites kolu D konumunda solda:
Manuel sürüş modu
+ = Vites veya kademe yükseltme
- = Vites veya kademe düşürme
Yalnızca P veya N konumunda
z Lastik basınçları ve lastik durumu,
bkz. Sayfa 229, 342,
z Tüm camlar, aynalar, dış aydınlatma
ve araç plakaları temiz olmalı, üzerinde
kar ve buz olmamalı ve fonksiyonunu
yerine getirecek durumda olmalı,
z Gösterge tablosu üzerinde herhangi bir
cisim bulunmamalıdır. Aynı şekilde hava
yastıkları açılma alanına ve arka cam
önüne eşya koymayın,
z Koltukların, emniyet kemerinin ve aynaların
doğru konuma getirilmiş olması gerekir.
z Frenlerin düzgün işleyip işlemediğinin
kontrolü yapılmalı.
Özet bilgiler
Çalıştırma işlemini tekrarlamak için veya
motoru durdurmak için tuşa tekrar basın.
Kontağı açmak için fren ve debriyaj pedalı
basılı konumda değilken düğmeye sadece
kısaca basın.
Sadece araç durur vaziyetteyken
6 Open&Start Sistemi 3 – Sayfa34,
Elektronik şifreli devre kesici – Sayfa31,
Dizel yakıt sistemi – Sayfa 246.
Motorun çalıştırılması:
Debriyaj ve fren pedalına basın,
otomatik şanzıman 3 P veya N
konumunda, Easytronic 3:
Frene basın, gaz vermeyin,
benzinli-motorda: Anahtarı 3
konumuna çevirin; dizel motorda:
Kontrol lambası ! söndüğünde1) ,
anahtarı 2 konumuna çevirin;
Anahtarı 3 konumuna çevirin;
motor çalışınca anahtarı bırakın
Çalıştırma işlemini tekrarlamadan
önce veya motoru durdurmak için kontak
anahtarını 0 konumuna geri getirin.
Motorun çalıştırılması,
Open&Start-Sistemi 3:
Elektronik anahtar araç iç kısmının
sinyal kapsama alanı içinde
olmalıdır, debriyaj veya fren
pedalına basın, otomatik
şanzıman 3 P veya N konumuna
getirin, Easytronic 3: Frene basın,
gaz vermeyin, benzinli-motorda:
Tuşa basın; dizel motorda: Düğmeye
kısaca basın, kontrol lambası !
sönünce1), düğmeye tekrar 1 saniye
boyunca basın; motor çalışınca
düğmeyi bırakın
Kontağı açmak için anahtarı
sadece 2. konuma kadar çevirin.
6 Elektronik şifreli devre kesici – Sayfa 31,
Dizel yakıt sistemi – Sayfa 246.
1)
Ön ısıtma sistemi sadece düşük
dış hava şartlarında devreye girer.
17
18
Özet bilgiler
Aracın park edilmesi
z El frenini daima açma düğmesine
basmadan sıkıca çekin. Yokuş aşağı
veya yokuş yukarı durumlarda mümkün
olduğunca sıkı çekin. El freni kolunu daha
kolay indirmek için aynı zamanda ayak
frenine basın.
El freninin serbest bırakılması:
Kolu biraz yukarıya doğru kaldırın,
açma düğmesine basın, kolu
tamamen indirin.
6 El freni – Sayfa 226.
z Motoru durdurun. Bunun için kontak
anahtarını 0 konumuna getirin. Kontak
anahtarını çekin ve direksiyon kilidinin
yerine oturması hissedilinceye kadar çevirin
(Hırsızlığa karşı koruma). Open&Start
sisteminde 3 kontağı kapatın ve sürücü
kapısını açın.
Open&Start sistemine 3 sahip araçlarda
motorun kapatılması, araç sadece durur
vaziyetteyken mümkündür.
Otomatik şanzımanlı 3 araçlarda kontak
anahtarı sadece P vites kolu konumunda
çıkartılabilir. Open&Start sisteminde 3
araç park edilmeden önce P konumunda
geçilmemiş veya el freni çekilmemiş
ise şanzıman ekranında “P“ sembolü
bir kaç saniye boyunca yanıp söner.
z Düz yolda veya yokuş yukarı durumda,
manuel şanzıman veya Easytronic
sisteminde 3 kontağı kapatmadan
önce vitesi birinci vitese alın, otomatik
şanzımanda 3 ise vites kolunu P konumuna
getirin. Yokuş yukarı durumda ayrıca ön
tekerleklerin kaldırıma doğru bakmamasını
sağlayın.
Yokuş aşağı durumda, manuel şanzıman
veya Easytronic sisteminde 3 kontağı
kapatmadan önce geri vitesi takın,
otomatik şanzımanda 3 ise vites kolunu P
konumuna getirin. Ayrıca ön tekerleklerin
kaldırıma doğru bakmasını sağlayın.
z Kapıları ve bagaj bölmesini
kilitlemek için radyo frekanslı uzaktan
kumandanın p tuşuna basın veya
Open&Start sisteminde 3 ön kapı
kollarındaki sensöre dokunun.
Hırsızlık emniyet sistemini 3
ve hırsızlık alarm sistemini 3 aktif hale
getirmek için p tuşuna iki kez basın
veya Open&Start sisteminde 3 ön kapı
kollarındaki sensöre iki defa dokunun.
Özet bilgiler
Aracın park edilmesine
yönelik bilgiler:
z Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine
park etmeyin, çünkü zemin egzoz sisteminin
yüksek ısısından dolayı alevlenebilir.
z Easytronic 3 sistemine sahip araçlarda
kontak kapatıldıktan sonra el freni çekili
değilse R kontrol lambası birkaç saniye
yanıp söner, bkz. sayfa 184.
z Camları, sürgülü açılır tavanı 3
ve TwinTop katlanır tavanı 3 kapatın.
z Motor soğutma vantilatörü motor stop
edildikten sonra da çalışmaya
devam edebilir, bkz. sayfa 301.
6 Radyo frekanslı uzaktan
kumanda – Sayfa 32,
Open&Start Sistemi – Sayfa 34,
Merkezi kilit sistemi – Sayfa 40,
Hırsızlık alarm sistemi 3 – Sayfa 47,
TwinTop - katlanır tavan
sistemi kumandası 3 – Sayfa 58.
Aracın uzun süre park edilmesi – Sayfa 311.
19
Buraya kadar verilen bilgilerde
aracınızı ilk kullanmanızda gerekli
en önemli hususlar belirtilmiştir
Bu bölümün diğer sayfalarında
aracınızın önemli fonksiyonları
ile ilgili bilgileri derledik.
Kullanım kılavuzunun diğer
bölümlerinde kullanım, emniyet ve
bakım hakkında daha birçok önemli
bilgi ve bir de fihrist bulacaksınız.
20
Özet bilgiler
Hava yastığı sistemi
Hava yastığı sistemi birbirinden
ayrı birçok sistemden oluşmaktadır.
Ön hava yastığı sistemi
Ön hava yastığı sistemi aracın ön tarafına
etki edecek ağır kazalarda açılır ve sürücü
ve ön yolcu için emniyet yastıkları oluşturur.
Ön tarafta oturan kişilerin kaza anında ileri
doğru hareket etmesi, hava yastığı sayesinde
sönümlenir ve bu sayede vücudun ön kısmının
ve başın yaralanma riski yüksek oranda azalır.
Yan hava yastığı sistemi 3
Yan hava yastığı, aracın yan tarafının
etkilendiği çarpışmalarda açılır ve sürücü veya
ön yolcu için ilgili ön kapı alanında bir emniyet
yastığı oluşturur. Hava yastığı, aracın yandan
aldığı darbelerde vücudun üst ve kalça
kısmının yaralanma riskini büyük oranda
azaltır.
Perde haya yastığı sistemi 3
Perde hava yastığı, aracın yan kısmına etki
eden çarpışmalarda açılır ve aracın çarpılan
tarafındaki baş bölgesinde bir emniyet yastığı
oluşturur. Aracın yan taraflarının hasar
gördüğü çarpışmalarda hava yastığı başın
yaralanma riskini büyük oranda azaltır.
6 Hava yastığı sistemi – Sayfa 94.
Özet bilgiler
21
Ön koltuklardaki aktif
koltuk başlıkları 3
Bilgi ekranındaki
menülerin kullanımı 3
Çok fonksiyonlu düğmeyle kullanım 3:
Çok işlevli düğmeyi çevirin ve basın.
Aracın arkasından gelecek darbelerde aktif
koltuk başlıkları bir miktar ön tarafa doğru
yatar. Araç içindeki kişilerin başı bu sayede
daha iyi korunur ve boyun bölgesinde
olabilecek aşırı gerilme tehlikesi azaltılmış olur.
Bu menü fonksiyonları, menüler üzerinden,
üzerinde ok işareti bulunan tuşlarla veya
Infotainment sistemindeki 3çok fonksiyonlu
düğme ile veya direksiyondaki sol ayar
düğmesi 3 ile seçilebilir. İlgili menü
seçenekleri ekranda gösterilir.
Bir menüden çıkmak için çok fonksiyonlu
düğmeyi sola veya sağa doğru Return (geri)
veya Main (ana) konumuna çevirin ve seçin.
Aktif koltuk başlıkları, koltuk başlığının kılavuz
pimlerindeki ACTIVE yazısından tanınabilir.
6 Koltuk başlıkları – Sayfa 70
Üzerinde ok işareti bulunan
tuşlar ile kullanım 3:
sağ veya sol tuşuna basın.
22
Özet bilgiler
Ü
Board Computer
BC 1
19,5° 19:36
All values
BC 2
Timer
1
Ø
257.0
40
8
Ø
31.0
7.0
Tyres
Direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 ile seçim:
Ayar çarkını çevirin ve bastırın.
6 Bilgi ekranı için bkz. – Sayfa 124.
km
km/h
Coolant level
check
Ltr.
Ltr./100km
OK
Araç bilgisayarı (Board Computer) 3
Check kontrolü (sistem kontrolü) 3
Araç bilgisayarları sürekli olarak aldığı
ve elektronik olarak değerlendirdiği sürüş
verileri hakkında bilgi vermektedir.
Sistem kontrolü (Check Control) aşağıdakileri
kontrol eder:
İşlevler:
z Menzil (Range)
z Anlık tüketim (Instant. Consumpt.)
z Yolculuk mesafesi (Distance travelled)
z Ortalama hız (Aver. Speed)
z Yolculuk tüketimi (Effective Consumption)
z Ortalama tüketim (Aver. Consumpt.)
z Kronometre (Stop Watch)
z Lastik hava basıncı 3
z Lastik hava basıncı 3
6 Araç bilgisayarı 3 – Sayfa 130, 136.
z Sıvı seviyeleri
z Radyo frekanslı uzaktan kumanda pili
z Hırsızlık alarm sistemi 3
z Kablolar ve sigortalar dahil olmak üzere
dış aydınlatmaya ait önemli lambalar.
6 Sistem kontrolü (Check Control) 3
– Sayfa 140.
Özet bilgiler
İki adet kulaklık bağlantısı bulunmaktadır.
Ses seviyesi ayrı şekilde ayarlanabilir.
Daha ayrıntılı bilgi için Infotainment
sistemi kullanma kılavuzuna bakın.
6 Twin Audio 3 (İkiz yayın sistemi)
– Sayfa 154.
Twin Audio 3 (İkiz yayın sistemi)
Infotainment sistemi 3 ve bilgi ekranının
fonksiyonları direksiyondaki tuşlar ve ayar
düğmeleri üzerinden kumanda edilebilir.
Twin Audio, arka koltuktaki yolculara
Infotainment sisteminde ayarlı olan kanalı
ya da başka bir ses kaynağını dinleme imkanı
sunar.
6 Infotainment sistemi için uzaktan
kumanda 3 – Sayfa 153,
Infotainment Sistemi – Sayfa 153.
Twin Audio ile sadece Infotainment sisteminde
aktif olmayan ses kaynağı kumanda edilebilir.
23
24
Özet bilgiler
Süspansiyon ve direksiyon daha sert hale gelir
ve daha iyi bir yol tutuşu sağlamaktadır.
Motor gaz pedalı hareketlerine daha hızlı
cevap verir.
Easytronic 3 sisteminde ve otomatik
şanzımanda 3 vites geçiş zamanları kısaltılır
ve vites değiştirme daha yüksek devir
sayılarında gerçekleşmektedir (hız sabitleme
sistemi 3 açık olduğunda bu geçerli değildir).
6 SPOR sürüş modu 3 – Sayfa 214.
Elektronik anahtarlı ve uzaktan
kumandalı Open&Start sistemi 3
Open&Start sistemi hırsızlık emniyet sistemi 3
ve hırsızlık alarm sistemi 3 dahil olmak üzere
aracın mekanik anahtar olmadan kilitlenmesi,
kilidinin açılmasını ve ayrıca Start/Stop
düğmesi ile motorun çalıştırılması
ve kapatılmasını mümkün kılar. Sürücünün
sadece elektronik anahtarı yanında taşıması
yeterlidir.
6 Open&Start Sistemi 3 – Sayfa 34.
SPOR modu 3
Açılması
SPORT düğmesine basın,
düğmedeki LED lambası yanar.
SPOR modu seçildiğinde sürüş esnasında
süspansiyon 3, direksiyon 3, gaz verme
ve Easytronic 3 ve otomatik şanzımanda 3
vites değiştirme noktaları değiştirilmektedir.
Özet bilgiler
25
Ü Board Computer
BC 1
BC 2
Timer
Tyres
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi
(DDS = Deflation Detection
System) 3
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi, sürüş
konumunda tekerleklerin devir sayısını sürekli
kontrol etmektedir. Lastikte bir basınç kaybı
olması durumunda lastik çapı küçülür ve bu
tekerlek diğerlerine oranla daha hızlı dönmeye
başlar. Sistem böyle bir devir sayısı farkını
tespit ettiğinde, w kontrol lambası kırmızı
renkte yanar.
Lastik basıncını kontrol ettikten sonra veya bir
lastik / tekerlek değişiminden sonra sistem
DDS tuşuna basılarak yeniden başlatılmak
zorundadır.
6 Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3
– Sayfa 221.
Lastik basıncı kontrol sistemi 3
Lastik hava basıncı kontrol sistemi, sürüş
esnasında aracın dört lastiğinin basıncını
ve devir sayısını kontrol altında tutar.
Aracın her tekerleğinde bir adet basınç
sensörü monte edilmiştir. Her bir tekerleğin
hava basınç değeri bir kumanda cihazına
gönderilir ve orada mukayese edilir.
Güncel lastik basınçları grafik bilgi ekranı
veya renkli bilgi ekranında 3 görüntülenebilir.
Değerinden sapma gösteren lastik
hava basınçları sürüş esnasında
bilgi ekranındaki mesajlar ile gösterilir.
6 Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3
– Sayfa 221.
26
Özet bilgiler
Viraj lambası
Xenon ışık huzmesi, direksiyon simidi
konumuna ve hıza (yaklaşık 10 km/s’den
itibaren) bağlı olarak döner.
Otoyol farı
Yüksek hızlarda ve sabit düz sürüşlerde kısa
huzme far kendiliğinden biraz yukarı doğru
ayarlanır ve böylece aydınlatma mesafesini
yükseltir.
6 Sürüşe duyarlı ön far 3 – Sayfa 149.
Sürüşe duyarlı ön far (AFL =
Adaptive Forward Lighting) 3
Bi-Xenon far sistemli araçlarda,
virajlarda (viraj lambası) daha
iyileştirilmiş bir aydınlatma sağlar.
Panoramik cam 3
Açılması
Döndürme tutamağını sağa çevirin ve tavan
döşemesini istenilen pozisyonda arkaya doğru
itin.
Kapatılması
Tavan döşemesini istenilen pozisyonda öne
doğru itin. Tavan döşemesi en ön konumda
sabitlenir.
6 Panoramik cam 3 – Sayfa 55.
Özet bilgiler
27
Park pilot sistemi 3
Kargo kutusu 3
FlexOrganizer 3
Araç geri vitese takıldığında park pilot
sistemi otomatik olarak devreye girer.
Bagaj bölümünün bölümlendirilmesi
için kullanılan parçalı kutu.
Park pilot sistemi 25 km/h’in altındaki bir hızda
manuel olarak gösterge panelindeki r
düğmesine basılarak da devreye alınabilir.
Kargo kutusu sadece dik konuma getirilmiş
ve yerine oturmuş arka koltuk sırtlıklarında
kullanılmalıdır.
Bagaj bölümünün yan duvarlarında sabitleme
çubukları bulunmaktadır. İhtiyaca göre bagaj
bölmesinin bölümlere ayrılması veya eşyaların
emniyete alınması için değişik komponentler
sabitlenebilir.
Araç arkadan bir engelle karşılaşırsa,
yolcu bölümünde kesik kesik akustik bir sinyal
sesi duyulur. Aracın engele olan mesafesi
azaldıkça akustik sinyal sesi aralıkları
da azalır. Aradaki mesafe 30 cm’den daha az
kaldığı zaman sürekli bir sinyal sesi duyulur.
Sökmek için önce sağ tarafı çıkarın.
6 Park pilot sistemi 3 – Sayfa 218.
6 Kargo kutusu 3 – Sayfa 83.
Sistem şu parçalardan oluşur
z Adaptörler
z Değişken ayırıcı ağ
z Yan yüzeyler için muhafaza cepleri
z Bagaj bölümündeki kancalar
6 FlexOrganizer 3 – Sayfa 82.
28
Özet bilgiler
Tavannın kumanda edilmesi ayna üzerindeki
tavan konsolu veya radyo frekanslı uzaktan
kumanda ile mümkündür.
Bagaj bölümüne daha kolay erişim sağlamak
için elektrikli bagaj yardımı fonksiyonu,
açık konumdaki tavanın kaldırılmasını sağlar.
6 TwinTop – Sayfa 58.
Bagaj bölümü örtüsü, Caravan
Astra TwinTop
Açılması
Bagaj bölümü örtüsündeki kolu aşağı doğru
bastırın, kapak örtüsü kendiliğinden otomatik
olarak sarar.
Katlanır çelik tavana sahip TwinTop sistemi
ile Astra, Coupé ve Cabrio araçlarının
sunmuş olduğu avantajları bir arada
bulundurmaktadır.
6 Bagaj bölümü örtüsü 3 – Sayfa 78.
Astra TwinTop optimum güvenlik için,
ön ve yan hava yastığı sistemlerine ilave
olarak, güçlendirilmiş ön cam çerçevesi
ve arka koltukların arkasında
konumlandırılmış olan sabit veya aracın takla
atması durumunda devreye giren takviye
çubuklarını (roll-bar) içeren devrilmeye karşı
koruma sistemi ile donatılmıştır.
Özet bilgiler
Dizel partikül filtresi 3
Dizel partikül filtresi, motor egzoz gazındaki
zararlı kurum partiküllerini filtreler. Sistem,
sürüş esnasında kendiliğinden devreye giren
otomatik temizleme fonksiyonuna sahiptir.
Filtre, filtrelenen kurum partiküllerinin yüksek
sıcaklıkta yakılması sonucu temizlenir.
Otomatik temizleme işlemi esnasında yakıt
tüketimi ve egzos gazı kokusu artabilir
ve radyatör vantilatörü 3 devreye girebilir.
Motorun normal çalışma sıcaklığına
ulaşmadığı belli sürüş şartları altında otomatik
temizleme işlemi kendiliğinden gerçekleşmez,
örn. soğuk havalarda kısa mesafeli sürüşlerde.
Filtrenin temizlenmesi gerektiğinde ve son
sürüş şartlarının otomatik temizleme için
müsait olmamış olması durumunda, kontrol
lambası ! yanar. Ancak sürüşe normal bir
şekilde devam edilebilir. Araç hasar görmez
ve servis çalışmalarının yapılmasına da gerek
yoktur.
Motorun normal çalışma sıcaklığına ulaşması
sonucunda otomatik temizleme sürüş
esnasında kendiliğinden gerçekleşir. Kontrol
lambası ! otomatik temizleme işlemi bitene
kadar yanıp sönmeye devam eder. Bu işlemin
süresi 20 dakikaya kadar çıkabilir. Temizleme
işlemi, yüksek hızlarda daha kısa sürer.
6 Dizel partikül filtresi – Sayfa 210.
29
30
Anahtar, Kapılar, Camlar, TwinTop
Anahtar, Kapılar,
Camlar, TwinTop
Yedek anahtarlar
Anahtar numarası araç belgelerinde
ve araç kartında (car pass) 3 belirtilmiştir.
Anahtar, elektronik şifreli devre kesme
sisteminin bir öğesidir. Opel Yetkili Servisinden
edinilen yedek anahtarlar, elektronik şifreli
devre kesme sisteminin kusursuz işlemesini
sağlar.
Yedek anahtarlar .....................................
Araç kartı (car pass) ................................
Katlanabilir kilit dişine sahip anahtar 3.
Elektronik şifreli devre kesici
(Immobilizer) ..........................................
Kişiye özel araç ayarlarının radyo
frekanslı uzaktan kumanda
ile hafızaya alınması 3 .........................
Mekanik anahtar ile
uzaktan kumanda 3 .............................
Open&Start Sistemi 3:..............................
Merkezi kilitleme sistemi ..........................
Kilitleme ya da kilit açma fonksiyonunda
arıza........................................................
Bagaj kapağı ............................................
Hırsızlık alarm sistemi 3...........................
Çocuk emniyet kilidi 3 .............................
Yan aynalar ..............................................
Dikiz aynası...............................................
Elektronik kumandalı camlar 3...............
Panoramik cam 3 ....................................
Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) 3............
TwinTop - katlanır tavan sistemi.............
30
30
30
31
32
32
34
40
44
45
47
50
50
52
52
55
56
58
Open&Start sisteminin elektronik anahtarı
değiştirileceği zaman programlama işlemi
için yetkili Opel Bayiine tüm anahtarlar teslim
edilmelidir.
İkinci anahtarı güvenli bir yerde muhafaza
edin.
Kapı kilitleri, bkz. sayfa 295,
Open&Start-sistemi, elektronik anahtar,
bkz. sayfa 34.
Araç kartı (car pass)
Araç kartı (Car Pass) güvenlik ile ilgili araç
bilgilerini içerir ve bu nedenle aracın dışında
emniyetli bir yerde muhafaza edilmelidir.
Bir Opel Yetkili Servisine başvurduğunuzda
araç kartını (Car Pass) yanınızda bulundurun.
Katlanabilir kilit dişine
sahip anahtar 3
Anahtarı dışarı çıkarmak için tuşa basın. İçeri
katlamak için tuşa basın, anahtar dişlisi
duyulacak şekilde yerine oturmalıdır.
Elektronik şifreli devre kesici
(Immobilizer)
Sistem, aracın kullanılan mekanik anahtar
veya Open&Start sisteminin 3 elektronik
anahtarı ile çalıştırılabilme izni olup olmadığını
denetler. Eğer anahtar “müsaade edilen” bir
anahtarsa motor çalıştırılır. Kontrol, anahtarın
içinde bulunan bir verici tarafından yapılır.
Anahtar kontak kilidinden çıkarıldığında veya
Open&Start sisteminde 3 motorun Start/Stop
düğmesi ile kapatılmasının ardından,
elektronik şifreli devre kesici otomatik
olarak devreye girer.
Elektronik şifreli devre kesme sisteminin
kod numaraları araç kartında (Car Pass)
belirtilmiştir.
Elektronik şifreli devre
kesici kontrol lambası A
Kontak açık konumdayken kontrol lambası A
kısa bir süre yanar.
Kontak açık konumdayken kontrol lambası
yanıp sönerse, sistemde bir arıza var demektir,
motor bu durumda çalıştırılamaz. Bu durumda
kontağı kapatın ve yeniden açın.
Kontrol lambası A yanıp sönmeye devam
ederse, motoru yedek anahtar ile çalıştırmayı
deneyin.
31
Kontrol lambası A motor çalıştırıldıktan
sonra yanarsa, motor elektroniğinde veya
şanzıman elektroniği sisteminde 3 bir arıza
var demektir, bkz. sayfa 184, 190, 198, 209
veya dizel yakıt filtresinde 3 su olduğu
anlamına gelir, bkz. Sayfa 304.
Açıklamalar
Elektronik şifreli devre kesme sistemi kapıları
kilitlemez. Bu yüzden aracınızı terk ederken
kapıları mutlaka kilitleyin ve hırsızlık alarm
sistemini 3 açın, bkz. sayfa 40, 47.
32
Kişiye özel araç ayarlarının radyo
frekanslı uzaktan kumanda
ile hafızaya alınması 3
En son seçilen ayarlar
z Gösterge aydınlatmasının ayarları
z Bilgi ekranının ayarları 3
z Infotainment sisteminin ayarları 3
z Elektronik iklim kontrollü klima sisteminin
ayarları 3
kullanılan araç anahtarına
bağlı olarak otomatik kaydedilir.
Farklı araç anahtarları ile kaydedilen ayarlar,
ilgili araç anahtarı kullanılarak otomatik
olarak etkinleşir.
Aracın her defa kilitlenmesiyle
ilgili ayarlar tekrar kaydedilir.
Mekanik anahtar ile
uzaktan kumanda 3
Aracın donanımına bağlı olarak
bu sayfada gösterilen radyo frekanslı
uzaktan kumandalardan biri aracınızda
kullanılmaktadır.
Open&Start sistemine sahip modelde radyo
frekanslı uzaktan kumanda 3, bkz. sayfa 34.
Radyo frekanslı uzaktan kumanda
kontak anahtarına entegre edilmiştir.
Uzaktan kumanda ile
z Merkezi kilitleme,
z mekanik hırsızlık emniyeti 3,
z hırsızlık alarm sistemi 3 kumanda edilebilir.
Donanıma 3 bağlı olarak tüm kapılarda 3
elektronik kumandalı camlara sahip
araçlarda, camlar araç dışından radyo
frekanslı uzaktan kumanda ile açılıp
kapatılabilir, bkz. sayfa 43.
Astra TwinTop modelinde tavan
radyo frekanslı uzaktan kumanda 3
ile açılıp kapatılabilmektedir.
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki
mesafesi yaklaşık 5 metredir. Etki mesafesi dış
etkenlerden dolayı değişebilir. Radyo frekanslı
uzaktan kumandayı araca doğru
yönlendirerek kullanın.
itinalı kullanılmalı, nem ve yüksek ısıdan
korunmalıdır. Kumanda gereksiz
kullanılmamalıdır.
İşlev kontrolü, dörtlü ikaz flaşörünün
kısa süreli yanması ile yapılır.
Merkezi kilitleme,
bkz. sayfa 40.
Mekanik hırsızlık emniyeti 3,
bkz. sayfa 41.
Hırsızlık alarm sistemi 3,
bkz. sayfa 47.
Elektronik camlar 3,
bkz. sayfa 52.
Astra TwinTop,
bkz. sayfa 58.
Arıza
Merkezi kilit sistemi radyo frekanslı uzaktan
kumanda ile çalıştırılamıyorsa bunun sebepleri
şunlar olabilir:
z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın
etki mesafesi aşılması,
pili çok zayıflamıştır, pilini değiştirin,
bkz. bir sonraki sütun,
etki mesafesinin dışında sık sık ve artarda
çalıştırılması (örneğin araca mesafenin uzak
olması radyo frekanslı uzaktan kumandanın
tanınmamasına yol açar). Radyo frekanslı
uzaktan kumandanın senkronize edilmesine
ilişkin bilgi için bkz. sonraki sayfa
33
z Kısa aralıklarla sık sık çalıştırarak merkezi
kilit sistemine aşırı yüklenilmesi sebebiyle
akım beslemesinin kısa süreliğine kesilmesi,
z Harici telsiz tesislerinden yüksek güçte
radyo dalgalarının alınması sebebiyle
meydana gelen parazitler.
Arıza nedeninin giderilmesi için bir Opel Yetkili
Servisinize başvurmanızı tavsiye ederiz.
Sürücü kapısının anahtar ile açılmasına
ilişkin bilgi için bkz. sayfa 44.
34
Sabit kilit dişine sahip anahtar
Akü değişimini bir servise yaptırın.
kumandanın senkronize edilmesi
Pil değişiminden sonra kapının kilidini kontak
anahtarı ile açın, bkz. sayfa 44. Kontağın
açılması ile radyo frekanslı uzaktan
kumanda senkronize edilir.
pilinin değiştirilmesi
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın
etki mesafesi kısaldığında pilini derhal
yenisi ile değiştirin.
Katlanabilir kilit dişine sahip anahtar
Kilit dişinin dışarı çıkarılması, bkz. sayfa 30.
kapağını açın. Yeni pili takın, pil tipi için 353
nolu sayfaya bkz., bu esnada takma
konumuna dikkat edin. Radyo frekanslı
uzaktan kumandanın kapağını kapatın.
Kullanılmış piller çevre koruma talimatlarına
uygun olarak tasfiye edilmelidir.
Open&Start Sistemi 3:
Open&Start sistemi, hırsızlık emniyet sistemi 3
ve hırsızlık alarm sistemi 3 onayı dahil olmak
üzere aracın mekanik anahtar olmadan
kilitlenmesini, kilidinin açılmasını, motorun
çalıştırılmasını ve kapatılmasını mümkün kılar.
Sürücünün sadece elektronik anahtarı
yanında taşıması yeterlidir.
araçlarda, camlar araç dışından elektronik
anahtarın radyo frekanslı uzaktan
kumandasıyla açılıp kapatılabilir,
bkz. sayfa 43.
Astra TwinTop modelinde tavan elektronik
anahtarın uzaktan kumandası 3 ile açılıp
kapatılabilmektedir.
35
Fren veya debriyaj pedalı basılı konumdayken
motor Start/Stop düğmesine ilk basıldığında
direkt olarak çalıştırılabilir.
Start/Stop düğmesi bırakıldığında
motor çalıştırma işlemi yarıda kesilir.
Motor ve kontak Start/Stop düğmesine tekrar
basıldığında kapatılır. Bu esnada araç
hareketsiz duruyor olmalıdır. Eşzamanlı olarak
elektronik şifreli devre kesici etkinleştirilir.
Kontak kapalı ve araç sabit konumdayken
direksiyon kilidi sürücü kapısının açılması
veya kapatılması sırasında otomatik olarak
etkinleşir.
Aracın kilitlenmesi ve kilidinin açılması için
elektronik anahtarın, aracın yakl. bir metre
çapında olan sinyal alma alanı içerisinde
olması gerekir.
Elektronik anahtar aracın açılabilmesi
için “yetkili” anahtar olarak tanınırsa, kapı
kollarından birinin çekilmesi veya bagaj
kapağı tutamağının altındaki düğmenin
çekilmesi ile aracın kilitleri çözülü konuma gelir
ve bagaj kapağı da dahil olmak üzere tüm
kapılar açılabilir.
Start/Stop düğmesine basılması esnasında
sistem “yetki” durumunu tekrar denetler.
Bu esnada elektronik anahtar araç içinde
tanınabilir. Onay işleminin ardından kontak
açılır. Aynı zamanda elektronik şifreli devre
kesici kapatılır ve elektromanyetik direksiyon
kilidi devre dışı bırakılır. Fren veya debriyaj
pedalı basılı konumdayken veya otomatik
şanzıman 3 P veya Nkonumundayken
Start/Stop düğmesine tekrar basılması ile
motor çalıştırılır. Araç sabit konumdayken
düğmeye en az bir saniye boyunca basın,
duruma göre motor çalışana kadar basılı
tutun.
Kontak açılıp kapatılırken elektronik anahtar,
araç iç kısmının sinyal alma alanı içinde
olmalıdır. Sürücünün elektronik anahtarı
yanında bulundurmasını öneririz.
Elektronik anahtar tanınmaz ise anahtarın
başka bir konumunu seçin.
Elektronik anahtar bagaj bölmesinde veya
bilgi ekranının önünde bırakılmamalıdır.
6
36
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki
mesafesi yaklaşık 5 metredir. Etki mesafesi dış
etkenlerden dolayı değişebilir. Radyo frekanslı
uzaktan kumandayı araca doğru
yönlendirerek kullanın.
itinalı kullanılmalı, nem ve yüksek ısıdan
korunmalıdır. Kumanda gereksiz
İşlev kontrolü, dörtlü ikaz flaşörünün
kısa süreli yanması ile yapılır.
Merkezi kilitleme,
bkz. sayfa 40.
Araç, dışardan kapılar kapalı konumdayken
ön kapılardan birinin kapı kolundaki sensör
kısmına dokunulması ile kilitlenir. Bunun için
elektronik anahtarın, aracın yaklaşık bir metre
çapında olan dış sinyal alma alanı içerisinde
olması gerekir.
Eğer elektronik anahtar bir metre çapındaki
dış sinyal alma alanı dışında ise Open&Start
sistemi 3 aracı otomatik olarak kilitlemez.
Elektronik anahtarın tuşları ile araç radyo
frekanslı uzaktan kumanda ile kilitlenebilir
ve kilidi açılabilir.
Mekanik hırsızlık emniyeti 3,
bkz. sayfa 41.
Ayrıca uzaktan kumanda ile hırsızlık emniyet
sistemi ve hırsızlık alarm sistemi açılıp
kapatılabilir. Aracınızın donanımına 3 bağlı
olarak tüm kapılarda elektronik kumandalı
camlara 3 sahip araçlarda radyo frekanslı
uzaktan kumanda ile camlar dışardan
açılabilir ve kapatılabilir.
Elektronik camlar 3,
bkz. sayfa 52.
Hırsızlık alarm sistemi 3,
bkz. sayfa 47.
Astra TwinTop,
bkz. sayfa 58.
37
Servis ekranındaki InSP3 veya bilgi
ekranındaki 3 sembol elektronik anahtarın
pilinin değiştirilmesi gerektiğini bildirir,
bkz. sayfa 39.
Kontrol lambası 0 sürekli olarak yanarsa
sistemde bir hata var demektir. Aracı,
gerekirse radyo frekanslı uzaktan kumanda
veya acil durum anahtarı ile kilitleyin veya
kilidini çözün , bkz. sayfa 44, veya ikinci
anahtar ile kumanda etmeyi deneyin.
0 lambasının yanması direksiyon kilidinin
Open&Start sistemi için kontrol lambası 0
Kontrol lambası 0 kontak açık konumdayken
veya motor çalışırken yanıp sönerse bir
kullanım hatası var demektir, örn. elektronik
anahtar araç iç bölgesinin sinyal alım alanı
içinde bulunmuyor olabilir. Bir sonraki
çalıştırma denemesinde motor çalışmayabilir.
Kontağı kapamak için Start/Stop düğmesine
biraz uzun basın.
0 lambasının yanıp sönmesi elektronik
anahtarın tamamen devre dışı kaldığını
da gösteriyor olabilir. Bu durumda sadece acil
durum kumandası ile işletim mümkündür,
bkz. sayfa 37.
etkin olduğu anlamına da gelebilir:
Direksiyonu biraz sağa sola hareket ettirin
ve Start/Stop düğmesine tekrar basın.
Kontrol lambası 0 sürüş esnasında
yanarsa bir sistem arızası var demektir.
Vakit geçirmeden bir servise başvurun.
Acil durumda kumanda işlemi, bkz. sayfa 37.
Kilitlenebilir torpido gözü, Open&Start
sistemine sahip Astra TwinTop 3
Open&Start sisteminin elektronik anahtarının
yanı sıra torpido gözünün kilidi için uzaktan
radyo frekanslı kumanda fonksiyonu olmayan
standart bir anahtar bulunmaktadır.
Acil durum kumandası
Open&Start sisteminin veya elektronik
anahtarın devre dışı kalması durumunda
(kontrol lambası 0 sürekli yanar veya yanıp
söner) sürücü kapısı elektronik anahtarın
içinde bulunan acil durum anahtarı ile
kilitlenebilir ve açılabilir: Anahtarın altındaki
kilit mekanizmasına hafif bastırın ve koruyucu
kapağın üzerine hafif bastırarak kapağı
çıkarın Acil durum anahtarını mandal
ile dışarı itin ve çıkarın.
6
38
Acil durum anahtarı ile sadece sürücü kapısı
kilitlenebilir ve sadece bu kapının kilidi
açılabilir. Aracın tüm kilitleri 44 nolu sayfada
gösterildiği gibi açılır. Hırsızlık alarm
sistemine 3 sahip modelde kilidi açma
esnasında alarm çalabilir, alarmı kapatmak
için ve direksiyon kilidini açmak için kontağı
açın: elektronik anahtarı direksiyon sütunu
kaplamasındaki işaretli yerde tutun
ve Start/Stop düğmesine basın.
İşlemi gerekirse tekrarlayın.
Motoru çalıştırmak için anahtarı işaretli yerde
tutun , fren pedalına veya debriyaj pedalına
basın veya otomatik şanzımanda 3 fren
pedalına basın ve vites kolunu P veya N
konumuna getirin.
Daha sonra Start/Stop düğmesine tekrar
basın.
Motoru durdurmak için Start/Stop düğmesine
en az bir saniye boyunca basın. Kapıları,
sürücü kapısı hariç, 44 nolu sayfada
gösterildiği gibi kilitleyin. Sürücü kapısını
acil durum anahtarı ile kilitleyin.
Bu imkan sadece acil durumlar için
düşünülmüştür. Elektronik anahtarın pilini
en kısa zamanda değiştirin ve duruma
göre sistemin onarılmasını sağlayın.
39
z Radyo frekanslı uzaktan kumanda
pili çok zayıflamıştır, pilini değiştirin,
bir önceki sayfaya bakın,
etki mesafesinin dışında sık sık ve artarda
çalıştırılması (örneğin araca mesafenin uzak
olması radyo frekanslı uzaktan kumandanın
tanınmamasına yol açar).
Elektronik anahtarın pilinin değiştirilmesi
Sistem verimli şekilde çalışmıyorsa
veya uzaktan kumandanın etki mesafesi
kısaldığında pilini derhal yenisi ile değiştirin.
Pilin değiştirilmesinin gerektiği servis
ekranında InSP3 sembolüyle ve sistem
kontrolü (Check-Control) özelliğine sahip 3
araçlarda bilgi ekranındaki ilgili mesaj
ile gösterilir, bkz. sayfa 122
Pili değiştirmek için anahtarın altındaki kilit
mekanizmasına bastırın ve koruyucu kapağın
üzerine hafifçe bastırarak kapağı öne doğru
çıkarın, bkz. sayfa 37, resim 17037 T.
Yan tarafında amblemi olan kapağı
tuşlar ile dışa doğru bastırarak çıkarın.
Yeni pili takın, pil tipi için 353 nolu sayfaya
bakın, bu esnada takma konumuna dikkat
edin. Koruyucu kapağın yerine oturmasını
sağlayın.
senkronize edilmesi
Uzaktan kumanda her start işleminde kendini
otomatik olarak senkronize eder.
Open&Start sisteminde veya radyo frekanslı
uzaktan kumanda fonksiyonunda arıza
Merkezi kilit sistemi devreye alınamıyor
veya motor çalıştırılamıyorsa,
bunun sebepleri şunlar olabilir:
z Elektronik anahtarın sinyal alım alanın
veya uzaktan kumandanın etki alanının
dışında olması,
z Harici telsiz tesislerinden yüksek güçte
radyo dalgalarının alınması sebebiyle
meydana gelen parazitler.
Arıza sebebinin ortadan kaldırılması için
elektronik anahtarın konumunu değiştirin
veya uzaktan kumandanın pilini değiştirin.
Arızanın devam etmesi halinde bir servise
başvurun.
40
Merkezi kilitleme sistemi
kapıların, bagaj kapağının ve
depo kapağının kilitlenmesini sağlar.
Kilidin açılması
Mekanik anahtarlı radyo frekanslı
uzaktan kumanda
Uzaktan kumandanın q tuşuna basın.
Kapıları açmak için kapı kolunu çekin.
Arka bagaj kapağını tutamak çıtasında
bulunan düğmeye basarak açın.
Bir kapı veya bagaj kapağının açık kalması
durumunda gösterge panelinde Q sembolü
yanar.
Elektronik anahtarlı Open&Start sistemi 3
Elektronik anahtar aracın sinyal alma alanı
içinde olmalıdır. Kapı kollarından birinin
çekilmesi veya bagaj kapağı tutamağının
altındaki düğmenin çekilmesi ile aracın kilitleri
çözülü konuma gelir
– veya –
Elektronik anahtarın uzaktan kumandasının
q tuşuna basın.
Bir kapı veya bagaj kapağının açık kalması
durumunda gösterge panelinde Q sembolü
yanar.
Kilitlemek için
Kapıları, bagaj kapağını
ve depo kapağını kapatın.
Mekanik anahtarlı radyo frekanslı uzaktan
kumanda
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın p
tuşuna basın.
41
Mekanik hırsızlık emniyeti 3
9 Uyarı
Aracın içinde insan varsa hırsızlık
emniyet sistemini devreye sokmayın!
Hırsızlık emniyeti kilidinin aracın içinden
açılması mümkün değildir.
Elektronik anahtar aracın sinyal alma alanı
içinde olmalıdır. Araç içerisinde elektronik
anahtar bulundurulmamalıdır. Sürücü kapısı
veya sağ ön kapının sensörüne dokunmak
suretiyle tüm kapılar ve bagaj kapağı kilitlenir
– veya –
q tuşuna basın.
Mekanik anahtar ile uzaktan kumanda
Tüm kapılar kapalı olmalıdır. Kilitleme
işleminden en geç 15 saniye sonra uzaktan
kumandanın p tuşuna bir kez daha basın.
Tüm kapı kilit düğmeleri, kapılar
açılamayacak şekilde basılı konuma gelir.
Eğer kontak açık konumda bırakıldıysa,
aracın kilitlenebilmesi için sürücü kapısının
bir defa açılıp kapatılması gerekir.
42
Açıklamalar
z Sürücü kapısının tamamen kapalı olmaması
halinde, merkezi kilitleme sistemi işlevini
yerine getiremez. Bu durumda gösterge
panelinde Q sembolü yanar.
z Ön yolcu kapısı, arka kapılar 3 veya bagaj
kapısının tamamen kapalı olmaması ve
merkezi kilitleme sisteminin etkinleştirilmesi
durumunda, 10 saniye boyunca m merkezi
kilit düğmesindeki LED lambası ve aynı
zamanda da gösterge panelindeki Q
sembolü yanar.
Tüm kapılar kapalı olmalıdır. Elektronik
anahtar aracın sinyal alma alanı içinde
olmalıdır. Kilitleme işleminden en fazla
15 saniye sonra sürücü kapısındaki veya sağ
ön kapıdaki sensöre bir kez daha dokunun.
– veya –
p tuşuna tekrar basın.
Kapıları aracın içinden kilitlemek
ve açmak için merkezi kilit düğmesi
Orta konsoldaki m düğmesine basın:
Kapılar kilitlenir /veya duruma
göre kapı kilitleri çözülür.
Tüm kapılar açılamayacak şekilde emniyet
altına alınır.
Kapılar sürüş esnasında araç içerisinden
merkezi kilitleme düğmesi ile kilitlenirse
LED ışığı m sürekli olarak yanar.
aracın kilitlenebilmesi için sürücü kapısının
bir defa açılıp kapatılması gerekir.
Merkezi kilit düğmesindeki m LED ışığı
uzaktan kumanda ile gerçekleştirilen
kilitlemenin ardından yakl. 2 dakika
süre ile yanar.
Anahtar kontak kilidindeyken, kilitleme
işlemi ancak bütün kapılar kapalı
olduğunda mümkündür.
Mekanik hırsızlık emniyeti 3, devredeyken
kapı kilitleri bu düğme ile çözülemez,
bir önceki sayfaya bakın.
z Kapıları içerden kilitlemek için (örneğin
araca dışardan izinsiz girilmesini önlemek
için) orta konsoldaki merkezi kilitleme
düğmesine m basın.
z Sürücü kapısı kilidini açtıktan sonra,
diğer kapıların kilidini de açmak için
önce sürücü kapısını açmanız gerekir.
z Merkezi kilitleme sistemi üzerinden kilitlenen
kapılar, kapıların iç tarafında bulunan
kollardan çekilerek de açılabilir. Bu esnada
merkezi kilitleme sistemi devreden çıkmış
ve kapı kilitleri açılmış olur (Astra TwinTop
modelinde tavan açık konumda olduğunda
mümkün değildir).
z Bir kaza anında belli bir hasarın
üzerinde kapı kilitleri otomatik olarak açılır
(dışardan gelecek yardım için), ayrıca dörtlü
ikaz flaşörleri ve iç bölüm aydınlatması
devreye girer. Bunun için anahtar
kontakta bulunmalıdır.
43
z Open&Start sisteminde 3 kilitleme
işleminden sonra kilit açma işlemi
ancak 2 saniye sonra mümkün olmaktadır.
Bu süre içinde kapı kollarından birinin
çekilmesi veya bagaj kapağı tutamağının
altındaki düğmenin çekilmesi ile aracın
kilitlenmiş olup olmadığı kontrol edilebilir.
z Eğer elektronik anahtar bir metre çapındaki
sinyal alma alanı dışında ise (araca olan
mesafe 1 metreden fazlaysa) Open&Start
sistemi 3 aracı otomatik olarak kilitlemez.
z Open&Start sisteminde 3 kilitleme
işlemi esnasında araç içerisinde
elektronik anahtar olmamalıdır.
z Open&Start sisteminde 3 fonksiyonlarının
kısıtlanmadan kullanılabilmesi için kilitleme
sensörleri temiz tutulmalıdır.
Camların 3 dışardan kumanda edilmesi
9 Uyarı
Elektronik kumandalı camları kullanırken
dikkatli olun. Özellikle çocuklar için
yaralanma tehlikesi söz konusudur.
Araç içindeki kişileri doğru kullanım
hakkında bilgilendirin.
Camlara bir şey sıkışmadığından emin olun.
Araya bir nesnenin sıkışmadığından
emin olun.
Araç donanımına 3 bağlı olarak tüm
kapılarda elektronik kumandalı camlara 3
sahip araçlarda camlar araç dışından
açılıp kapatılabilir:
kumanda
Bütün camlar açılana veya tamamen
kapatılana kadar radyo frekanslı uzaktan
kumandanın q ya da p tuşunu basılı tutun.
Açmak için uzaktan kumandanın q tuşuna
basın Kapamak için p tuşunu basılı tutun
veya kapı kolundaki sensöre uzun süre
dokunun, bu esnada elektronik anahtar,
sinyalleri alınabilir bir uzaklıkta olmalıdır.
Sürücünün elektronik anahtarı yanında
bulundurmasını öneririz.
Camlar ile ilgili ayrıntılı bilgi için, bkz. sayfa 52.
44
Astra TwinTop modelinde tavan açık
konumdayken sürücü kapısının açılmasının
ardından orta konsoldaki merkezi kilitleme
düğmesine m basın. Aracın kilitleri açılır
(daha önce hırsızlık emniyet sistemi 3 devreye
alındıysa mümkün değildir). Hırsızlık emniyet
sistemini 3 devreden çıkarmak için kontağı
açın. Open&Start sisteminin 3 acil durum
kumandası, bkz. sayfa 37.
Arıza
z Sigorta kutusunda arızalı sigorta,
bkz. sayfa 266.
Arıza sebebinin giderilmesi için bir servise
başvurun. Sürücü kapısının anahtar ile
açılmasına ilişkin bilgi için bkz. bir sonraki
bölüm.
Kilitlenmesi
Ön yolcu kapısını açın, sürücü kapısını kapatın,
orta konsoldaki merkezi kilitleme düğmesine
m basın, merkezi kilitleme sistemi tüm kapıları
kilitler, ön yolcu kapısını kapatın.
Kilitleme ya da kilit açma
fonksiyonunda arıza
fonksiyonunda ve Open&Start
sisteminde arıza 3
Kilidin açılması
Open&Start sisteminde 3 anahtarı veya acil
durum anahtarını, sürücü kapısı kilidi içinde
ileriye gidebildiği kadar öne doğru çevirin,
bkz. sayfa 37. Anahtarı dikey konuma geri
getirin ve çıkarın. Sürücü kapısı açıldığında
araç genelindeki bütün kilitler açılır.
Merkezi kilit sisteminde arıza
Kilidin açılması
durum anahtarını, sürücü kapısı kilidi içinde
ileriye gidebildiği kadar öne doğru çevirin,
bkz. sayfa 37. Anahtarı dikey konuma geri
getirin ve çıkarın. Diğer kapılar kapıların
iç tarafında bulunan kollardan çekilerek
açılabilir (eğer hırsızlık emniyet sistemi 3
devredeyse mümkün değildir). Bagaj ve depo
kapağı kilitli kalır. Hırsızlık emniyet sistemini 3
devreden çıkarmak için kontağı açın,
bkz. sayfa 47.
45
Bagaj kapağı
Kilidin açılması
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın q
tuşuna basın, bagaj bölümünün kilidi diğer
kapıların kilitleriyle birlikte açılır.
Kilitlenmesi
durum anahtarını, bkz. sayfa 37, kapının iç
tarafında bulunan kilidin üst tarafındaki
deliğe yerleştirin ve bastırarak kilidin
duyulacak şekilde kilitlenmesini sağlayın,
kapıları kapatın. Bu işlem her kapı için
yapılmak zorundadır. Sürücü kapısı kapı kilidi
kullanılarak dışardan da kilitlenebilir. Kilidi
açılan depo kapağı ve bagaj kapağı
kilitlenemez.
Open&Start-sistemi acil kumandası 3,
bkz. sayfa 37.
Tutamağın altındaki düğmenin çekilmesi ile
bagaj kapağının kilidi kapılar ile birlikte
çözülür ve kapak açılır, bu esnada elektronik
anahtar dış sinyal alım alanında tanınmış
olmalıdır,
– veya –
Elektronik anahtarın uzaktan
kumandasının q tuşuna basın,
bagaj bölümünün kilidi diğer
kapıların kilitleriyle birlikte açılır.
Açılması
Arka bagaj kapağını tutamak çıtasında
bulunan düğmeye basarak açın.
9 Uyarı
Bagaj kapağı açık veya aralıklı
konumdayken seyahat etmeyin, örn. büyük
nesnelerin taşınmasında zehirli egzoz
gazları araç içine nüfus edebilir.
Bagaj kapağına aksesuarların takılması
sonucunda kapağın ağırlığı artar. Ağırlığın çok
fazla olması durumunda bagaj kapağı artık
açık konumda tutulamayabilir.
46
Kapatılması
Bagaj kapağını iç taraftaki
tutamağı kullanarak kapatın.
Kilitlenmesi
Kapıları, bagaj kapağını ve depo kapağını
kapatın.
Tutamak çıtasının altında bulunan düğmeye
basmayın, aksi halde bagaj kapağının kilidi
tekrar çözülür.
kumanda
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın p
tuşuna basın.
kumandasının p tuşuna basın veya ön kapı
kollarındaki sensörlerden birine dokunun, bu
esnada elektronik anahtar, sinyalleri alınabilir
bir uzaklıkta olmalıdır. Sürücünün elektronik
anahtarı yanında bulundurmasını öneririz.
47
Hırsızlık alarm sistemi 3
Bu sistem,
z Kapıları, bagaj kapağını, motor kaputunu,
z Aracın yolcu bölmesini,
z Aracın eğimini, örn. araç kaldırılırken,
z Ateşlemeyi kontrol eder.
9 Uyarı
Aracın içinde insan varsa hırsızlık emniyet
sistemini devreye sokmayın! Hırsızlık
emniyeti kilidinin aracın içinden açılması
mümkün değildir.
Devreye alınması
Bütün kapılar, camlar, sürgülü açılır tavan 3
ve motor kaputu kapalı olmalıdır. Kilitleme
işleminden en geç 15 saniye sonra uzaktan
kumandanın p tuşuna bir kez daha basın.
hırsızlık alarm sisteminin devreye alınabilmesi
için sürücü kapısının bir kez açılıp kapatılması
gerekir.
Bütün kapılar, camlar, bagaj kapağı ve motor
kaputu kapalı olmalıdır. Elektronik anahtar
aracın sinyal alma alanı içinde olmalıdır.
Kilitleme işleminden en fazla 15 saniye sonra
sürücü kapısındaki veya sağ ön kapıdaki
sensöre bir kez daha dokunun.
– veya –
p tuşuna tekrar basın.
hırsızlık alarm sisteminin devreye alınabilmesi
için sürücü kapısının bir kez açılıp kapatılması
gerekir.
48
4. Hırsızlık alarm sistemini devreye alın. LED
yanar. 10 saniye sonra sistem – araç içi ve
araç eğimini kontrol etmemek üzere –
etkinleşir. LED sistem tekrar kapatılana
kadar yanıp söner.
konumdayken yanlış alarm verilmesini
önlemek için araç içi denetimi devre dışı
bırakılır.
Araç iç bölümü ve eğimini denetlemeksizin
çalıştırma
Örneğin araç içinde hayvan bırakılmak
istendiğinde çalıştırma.
Işık yayıcı diyod (LED)
Hırsızlık alarm sisteminin devreye girmesinin
ardından ilk 10 saniye içinde:
z LED yanarsa
=
1. Bagaj kapağını ve motor kaputunu kapatın,
2. Tavan konsolundaki b düğmesine basın,
düğmenin m içinde LED yanıp söner
(azami 10 saniye), bir sonraki
sayfaya bakın,
3. Kapıları kapatın,
z LED hızlı yanıp =
sönerse
Test, Devreye girme
gecikmesi,
Kapı, bagaj,
motor kaputu açık
veya sistem hatası.
Hırsızlık alarm sisteminin devreye girmesinden
10 saniye sonra:
z LED yavaş yanıp
sönerse
z LED yakl.1 saniye
boyunca yanarsa
=
Sistem açık,
=
Sistem kapalı.
Eğer bir sistem hatası ortaya çıkarsa, yardım
için servise başvurun.
49
veya Open&Start sisteminde bir
arıza meydana geldiğinde aracınızı
44 nolu sayfada açıklandığı gibi açın.
Sürücü kapısını açarken alarm devreye girerse,
hırsızlık alarm sistemini kontağı açarak devre
dışı bırakın.
Açıklamalar
Yolcu bölümü içindeki değişiklikler,
örn koltuk kılıfları, araç içi denetiminin
fonksiyonunu olumsuz etkileyebilir.
Kapatılması
kumanda
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın q
tuşuna basın
– veya –
Kontağı açın.
Kapı kollarından birinin çekilmesi veya bagaj
kapağının tutamak kısmındaki düğmenin
çekilmesi durumunda aracın kilitleri açılır,
hırsızlık alarm sistemi kapatılır, bu esnada
elektronik anahtar aracın sinyal alma
alanı içerisinde tanınıyor olmalıdır.
– veya –
kumandasının q tuşuna basın.
Alarm
Hırsızlık alarm sistemi açık olduğu
müddetçe, alarm devreye girebilir:
z akustik sinyal (korna) ve
z görsel sinyal (dörtlü ikaz flaşörü).
Alarmın sayısı ve süresi kanunen tespit
edilmiştir.
Radyo frekanslı uzaktan kumandadaki
bir tuşa basarak veya kontağı açarak
alarm kesilebilir. Böylece hırsızlık alarm
sistemi de devre dışı bırakılır.
50
Çocuk emniyet kilidi 3
9 Uyarı
Arkadaki koltuklarda çocuk bulunduğu
durumlarda çocuk emniyet kilidini mutlaka
kullanın. Bu hususa dikkat edilmemesi
olabilir. Araç içindeki kişileri doğru kullanım
Arka kapı kilidindeki döner düğmeyi,
anahtar kullanarak veya tornavida
ile yatay konumdan dikey konuma çevirin:
Bu durumda kapı içeriden açılamaz.
Yan aynalar
Ayarın, ön kapılardaki kollar ile manuel
olarak veya sürücü kapısındaki konsolda
bulunan tuş ile elektronik 3 olarak yapılması.
Yan aynanın manuel olarak ayarlanması
Ön kapının üçgen kısmında bulunan
kolu hareket ettirin.
Aynanın camı, kolun hareket yönüne
bağlı olarak ilgili yöne doğru döner.
Yan aynaların elektronik
olarak ayarlanması 3
Ayar, sürücü kapısındaki çok yönlü tuş ile
yapılır. Sağ veya sol ayna düğmesine basın:
Dört yönlü tuş ilgili taraftaki aynayı kumanda
eder.
Aynanın camı, çok yönlü tuşun
hareket yönüne bağlı olarak
ilgili yöne doğru ayarlanır.
Dışbükey yan aynalar 3
Dışbükey yan aynalar sayesinde
kör açı küçülür. Aynanın bombeli yapısından
dolayı aynada gözüken nesneler küçülür
ve arkada bulunan aracın mesafesini
doğru tahmin etme olanağı sınırlanır.
51
Elektriksel kumanda ile içe doğru katlanmış
bir ayna manuel olarak açılırsa n tuşuna
basıldığında ayna tamamen öne doğru
hareket ettirilir, diğer ayna elektriksel
kumanda ile sürüş konumuna gelecek
şekilde açılır. n tuşuna tekrar basıldığında
her iki ayna elektriksel kumanda ile
içe doğru katlanır. Tekrar basıldığında:
Her iki ayna sürüş konumuna getirilir.
Sürüş öncesinde aynaları tekrar
normal konumuna getirin.
Yan aynaların kapatılması
Manuel: Yan aynaların gövdesinin
dış kenarına hafifçe basınç uygulayarak
yan aynalar içeriye doğru katlanabilir.
Elektrikli 3: n tuşuna basın, her
iki yan ayna içeri doğru katlanır.
n tuşuna tekrar basın, her iki
yan ayna sürüş konumuna geçer.
Yan aynalar, yayaların güvenliğini sağlamak
amacıyla bir darbeye maruz kaldıklarında
içe doğru katlanırlar. Hafifçe bastırarak
tekrar normal konumuna getirin.
52
Elektronik kumandalı camlar 3
9 Uyarı
Elektronik kumandalı kapı camlarını 3
ve sürgülü açılır tavanı 3 kumanda ederken
dikkatli olun. Özellikle çocuklar için
Eğer arka koltukta çocuklar bulunuyorsa
elektrikli camlar için olan çocuk emniyetini 3
açın.
Dikiz aynası
Ayna gövdesini istenilen yönde
hareket ettirerek ayarlayın.
Geceleri, göz kamaştırıcı far ışıklarını azaltmak
için, ayna gövdesinin altındaki kolu hareket
ettirin.
Gözlerin kamaşmasını otomatik
olarak engelleyen dikiz aynası 3
Kamaşma önleme özelliği sayesinde
gece gözlerin kamaşması azalır.
Kontak kapalıyken gözlerin kamaşması
önlenemez.
Camları ve sürgülü açılır tavanı, kapanma
alanını kontrol ederek kapatın. Araya bir
nesnenin sıkışmadığından emin olun.
Elektrik kumandalı camlar
şu durumlarda çalışır:
z Kontak açık olduğunda,
z Kontağın 3 kapatılmasının
ardından 5 dakika içinde,
z Kontak anahtarı 1. kademede iken 5 dakika
içinde.
Kontağın kapatılmasının ardından sürücü
kapısı açıldığında, camlar artık kumanda
edilemez konumda kalır.
Sürücü kapısındaki iki ya da dört 3 düğme ile
kullanım. Öndeki düğmeler sürücü ve ön yolcu
kapı camları için, arkadaki düğmeler 3 arka
kapı camları içindir. Ön yolcu kapısında ve
arka kapılarda 3 ilave düğmeler mevcuttur.
Koruma fonksiyonu
Cam, otomatik kapanma esnasında orta
nokta üzerinde bir dirençle karşılaşırsa,
kapanma işlemi derhal durur ve cam
tekrar açılır.
Kademeli kumanda için düğmeyi kısaca
çekin veya bastırın. Camları otomatik açmak
ve kapatmak için düğmeleri uzun süre çekin
veya basın, cam hareketini durdurmak için
düğmeleri tekrar çekin veya basın.
Zor çalıştığında, örneğin donma nedeniyle
cam kolay hareket etmediğinde ilgili camın
düğmesini cam kademeli olarak kapanana
kadar birkaç kez çekin.
Arka camlar için çocuk emniyet kilidi 3
Sürücü kapısı kolundaki arkadaki
düğmelerin arasındaki düğme z
z Öne doğru çekildiğine
(kırmızı alan görülebilir):
Arka kapılardaki cam kumanda
düğmelerinin fonksiyonu iptal olur,
z Arkaya doğru çekildiğine
(yeşil alan görülebilir): Arka kapılardaki
cam kumanda düğmeleri kullanımdadır.
53
54
Elektronik kumandalı camlar için
merkezi düğme, Astra TwinTop
$ " tuşu tavan konsolundadır
$ tuşuna basın: Tüm camlar kapatılır,
" tuşuna basın: Tüm camlar açılır.
Camların dışardan kumanda edilmesi 3
araçlarda, camlar araç dışından radyo
frekanslı uzaktan kumanda ile açılıp
kapatılabilir.
kumanda
Bütün camlar açılana veya tamamen
kapatılana kadar radyo frekanslı uzaktan
kumandanın q ya da p tuşunu basılı tutun.
Açmak için uzaktan kumandanın q tuşuna
basın Kapamak için p tuşunu basılı tutun
veya kapı kolundaki sensöre uzun süre
dokunun, bu esnada elektronik anahtar,
sinyalleri alınabilir bir uzaklıkta olmalıdır.
Sürücünün elektronik anahtarı yanında
bulundurmasını öneririz.
Kontağın kapatılmasının ardından sürücü
kapısı açıldığında, camlar artık kumanda
edilemez konumda kalır.
55
Aşırı yüklenme
Kısa aralıklarla sık sık çalıştırıldığında cam
kumandasının akım beslemesi bir süre için
kesilir.
Sistem, sigorta kutusunda bulunan sigortalar
vasıtasıyla korunmaktadır, bkz. sayfa 266.
Arıza
Camların otomatik olarak açılması
ve kapatılması mümkün değilse,
cam elektroniğini aşağıdaki şekilde
aktif hale getirin:
1. Kapıları kapatın.
2. Kontağı açın.
3. Camı tamamen açın.
4. Camı kapatın ve düğmeyi en az
beş saniye boyunca çekili tutun.
5. Bu işlemi her cam için uygulayın.
Panoramik cam 3
Tavan döşemesinin açılması
Döndürme tutamağını sağa çevirin ve tavan
döşemesini istenilen pozisyonda arkaya doğru
itin.
Tavan döşemesinin kapatılması
Tavan döşemesini istenilen pozisyonda öne
doğru itin. Tavan döşemesi en ön konumda
sabitlenir.
Açıklamalar
Tavan döşemesini geriye ve öne doğru
itmeden önce güneşlikleri yukarı doğru
kaldırın.
56
Kaldırma
Tavan kapalı durumdayken ü düğmesine
basın, tavan arkadan kaldırılır.
Açılması
Kaldırılmış konumdayken ü düğmesine tekrar
basın, tavan dayanağa kadar açılır.
Kapatılması
d düğmesine basın:
Açık konumdayken tavan, emniyet
nedenlerinden dolayı 20 cm'ye kadar kapanır,
tamamen kapatmak için d düğmesini basılı
tutun.
Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) 3
Sürgülü açılır tavan kontak açık durumdayken
tavan konsolundaki iki pozisyonlu kumanda
düğmeleri ile kullanılabilir.
Kademeli kullanım için düğmeye kısaca basın.
Otomatik olarak açılması veya kapatılması
için düğmeye uzun süre basın.
Stor perde
Sürgülü açılır tavan kapalı durumdayken
güneş ışınlarının araç içine daha az girmesi
için.
Sürgülü açılır tavan açıldığında stor perde de
açılır.
Açılması
G düğmesine basın, rulo dayanak
noktasına kadar açılır.
Kapatılması
H düğmesine basın.
Açık konumdayken perde emniyet
nedenlerinden dolayı 20 cm'ye kadar kapanır,
tamamen kapatmak için H düğmesini basılı
tutun.
Açıklamalar
z Tavan üst yüzeyi ıslak ise, tavanı kaldırın,
suyun akmasını sağlayın, akabinde tavanı
açın.
Aşırı yüklenme
Sisteme aşırı bir yüklenme olursa akım
beslemesi kısa bir süre için otomatik olarak
kesintiye uğrar.
z Tavan taşıyıcısı kullanıldığında olası
hasarları önlemek için sürgülü açılır tavanın
serbest şekilde hareket etmesini kontrol
edin.
Sistem, sigorta kutusunda bulunan sigortalar
vasıtasıyla korunmaktadır, bkz. sayfa 266.
57
Arıza
Sürgülü açılır tavan ve stor perdenin
kusursuz şekilde kullanılması sağlanamıyorsa.
Elektronik sistemi aşağıda anlatıldığı
gibi aktif hale getirin:
2. Sürgülü açılır tavanı kapatın ve d
düğmesini en az 10 saniye boyunca
basılı tutun.
3. Stor perdeyi kapatın ve H düğmesini
en az 10 saniye boyunca basılı tutun.
58
TwinTop - katlanır tavan sistemi
Katlanır çelik tavana sahip TwinTop sistemi
ile Astra, Coupé ve Cabrio araçlarının sunmuş
olduğu avantajları bir arada
bulundurmaktadır.
9 Uyarı
Katlanır çelik tavanı kullanırken dikkatli olun.
Yaralanma tehlikesi.
Tavanı sadece üst, yan ve arka yöne doğru
olan hareket alanına dikkat ederek
kumanda edin. Araya bir nesnenin
sıkışmadığından emin olun.
Tavanı kumanda ederken tavanın ve bagaj
kapağının hareket alanı içinde kişilerin
bulunmamasına dikkat edin, yaralanma
tehlikesi.
Tavanı kumanda etmeden önce gerekli
yüksekliğin, uzunluğun ve genişliğin mevcut
olup olmamasına dikkat edin, örn.
garajlarda, otoparklarda veya bisiklet
taşıma düzeneği takılı olduğunda.
Aracı terk etmeden önce, izinsiz kullanıma
karşı kontak anahtarını çekip çıkarın.
Katlanır tavanın kumanda edilmesi
Kontak anahtarı kontak kilidindeyken
1. konumdan itibaren kumanda edebilmek
mümkündür. Open&Start-Sisteminde 3
kontağı açın.
Gerekli koşullar:
z Araç duruyor olmalı veya maksimum
30 km/h hız ile seyretmeli
z Bagaj rulosu kapalı ve yuvasına oturmuş
olmalıdır, üst bölümlere ve 84 nolu
sayfaya bakın.
z Bagaj kapağı kapalı olmalıdır.
Bu koşullardan bir tanesi yerine getirilmediği
takdirde kumanda düğmesine basıldığında
bir uyarı sesi duyulur ve tavan açılmaz
veya kapanmaz.
Tavanın açılması
Arka camın önünde tavanın ve bagaj
kapağının hareket alanında herhangi
bir nesne bulunmamalıdır.
Tavan tamamen açılıncaya ve bagaj
kapağı kapanıncaya kadar tavan
konsolundaki > düğmesini basılı tutun.
Açılma işlemi tamamlandığında
bir sinyal sesi duyulur.
Tavanı açmadan önce yan camlar biraz açılır.
Sinyal sesinin duyulmasının ardından >
düğmesine tekrar basılırsa yan camlar tekrar
kapatılır.
Tavan araç duruyor konumdayken radyo
frekanslı uzaktan kumanda 3 ile de açılabilir.
Aracın kilitlerini açın. Tavan tamamen
açılıncaya ve bagaj kapağı kapanıncaya
kadar q düğmesine tekrar basın ve düğmeyi
basılı turun.
Tavanın kapatılması
Tavanın ve bagaj kapağının hareket alanı
içerisinde herhangi bir nesne bulunmamalıdır.
kullanıldığında yan camlar tamamen açılır.
Kapanma işlemi tamamlandığında
bir sinyal sesi duyulur.
Tavan ve bagaj kapağı tamamen
kapanıncaya kadar tavan konsolundaki <
düğmesini basılı tutun.
Tavanı kapamadan önce yan camlar
biraz açılır. Sinyal sesinin duyulmasının
ardından < düğmesine tekrar basılırsa
yan camlar tekrar kapatılır.
59
Tavan araç duruyor konumdayken radyo
frekanslı uzaktan kumanda 3 ile de
kapatılabilir. Aracı kilitleyin. Tavan
ve bagaj kapağı tamamen kapanıncaya
kadar p düğmesine tekrar basın
ve düğmeyi basılı turun.
6
60
Onay ve uyarı sesleri
z Katlanır çelik tavanın açılması ve
kapatılması işleminin tamamlanmasının
ardından onay sesi duyulur.
z Takla atmaya karşı takviye çubukları
(roll-bar) 3 etkinleşerek muhafazalarından
dışarı çıktıklarında, tavan kumanda
edilmeye çalışılırsa sürekli uyarı sesi duyulur.
Açıklamalar
z Tavanın açılma ve kapanma işleminin
tamamlandığına işaret eden kontrol
sesi duyulmadan bagajı açmayın.
z Bagaj bölümündeki elektrikli bagaj yükleme
yardımı fonksiyonuyla yapılan kaldırma
ve indirme işleminin ardından onay sesi
duyulur.
z Tavan ara konumunun 9 dakika olan
bekleme süresi aşılmadan 1 dakika
önce sürekli bir uyarı sesi duyulur.
z Bagaj rulosu tavan kumanda
edilirken mutlaka kapalı olmalıdır.
z Bagaj kapağı tavan kumanda edilirken
kapalı konumda değilse bir “gong” sesi
duyulur.
z Bagaj kapağı, bagaj yükleme yardımı
fonksiyonu kumanda edilirken tam olarak
açık değilse bir “gong” sesi duyulur.
z Tavan kumanda edilirken araç hızı
30 km/h'dan daha yüksek ise bir “gong”
sesi duyulur.
z Tavan tam doğru şekilde kapalı veya açık
değil ise araç hızı 30 km/h'nın üzerinde
olduğunda bir “gong” sesi duyulur.
z Tavan veya bagaj yükleme yardımı
fonksiyonu kumanda edilirken eğer bagaj
bölümü rulosu asılı komunda değilse
üç defa “gong” sesi duyulur.
z Dış hava sıcaklığı -20 °C'nin altında ise
veya araç aküsü gerilimi çok düşük ise veya
sisteme aşırı yüklenildiyse üç defa “gong”
sesi duyulur.
z Bagaj yardımı fonksiyonu ile tavan
kaldırılmış konumdayken 9 dakika
olan bekleme süresi aşılmadan 1 dakika
yardımı fonksiyonuyla yapılan indirme
işlemi tamamlanmadığında veya yarıda
kesilirse bagaj kapağı kapatılırken sürekli
bir uyarı sesi duyulur.
z Arka koltuk başlıklarının arkasındaki
muhafaza kapaklarının üzerinde
hiçbir şahıs bulunmamalıdır.
z Tavanın hareket alanına veya arka
koltuk başlıklarının arkasındaki muhafaza
kapaklarının üzerine herhangi bir nesne
koymayın.
z Tavanın kumanda edilmesi sadece
-20 °C'nin üzerindeki sıcaklıklarda
mümkündür. Bu değerin altındaki
sıcaklıklarda tavan kumanda edilmek
istendiğinde üç defa “gong” sesi duyulur.
z Motor çalışmadığı zaman tavanın
sık sık açılıp kapatılması akünün
boşalmasına sebep olur.
z Tavanın aralıksız olarak tekrar tekrar
kumanda edilmesi aşırı yüklenme
ve fonksiyon arızalarına yol açabilir.
z Tavan bölmelerinin temizlenmesi için tavan,
kumanda düğmesi bırakılarak 9 dakika
boyunca ara konumda tutulabilir.
Ara konumun sona ermesinden bir dakika
önce sürekli bir uyarı sesi ile tavanın tekrar
hareket edeceği bildirilir.
Arıza
Tavanın otomatik tahrik fonksiyonu ancak,
tavan daha önce tamamen ve doğru
bir şekilde kapatılmış veya açılmış
ise kusursuz çalışmaktadır.
z Tavanın düz olmayan zeminlerde
sürüş esnasında kumanda edilmesi
fonksiyonların doğru çalışmamasına
ve hasarlara yol açabilir.
z Bagaj rulosunun kapalı ve yuvasına
girmiş olup olmadığını,
Aşağıdaki adımları kontrol edin:
z Bagaj kapağının tamamen kapalı
olup olmadığını,
z Dış hava sıcaklığının -20 °C'nin altında olup
olmadığını,
z Akü geriliminin yeterli olup olmadığını,
z Sisteme aşırı yükleme olup olmadığını.
Otomatik tahrik devre dışı kaldığında tavanı
manuel olarak kapatmak için iki kişinin ortak
hareket etmesi gerekir, Astra TwinTop ile ilgili
açıklamalara bakınız. Konu hakkında bilgi
sahibi olan şahıslardan yardım alın.
61
Devrilmeye karşı koruma sistemi
Astra TwinTop modeli, devrilmeye karşı
güçlendirilmiş ön cam çerçevesi ve arka
koltukların koltuk başlıklarının arkasında
konumlandırılmış ve aracın takla atması
durumunda devreye giren takviye çubukları
(roll-bar) ile donatılmıştır. Takviye çubukları
(roll-bar) araç tipine göre sabit olarak monte
edilmiştir veya belli şiddetin üzerindeki
kazalarda otomatik olarak muhafazalarından
çıkarak devreye girerler.
62
Sabit takviye çubukları (roll-bar)
Araç karoserisine sabit olarak bağlıdırlar.
Takla atmaya karşı takviye çubukları
(roll-bar) 3
arka koltuk başlıklarının ve bagaj
kapağının arasında görülebilir şekilde
konumlandırılmıştır. Takviye çubukları
(roll-bar) aracın devrilmesi esnasında,
ön ve yandan gelecek darbelerde
milisaniyelerle ölçülebilecek kadar kısa bir süre
içerisinde muhafazalarından çıkarak yukarı
yönde açılırlar. Takviye çubukları açılmış
konumdayken katlanabilir tavan kumanda
edilemez. Kumanda düğmesine basıldığında
sürekli bir uyarı sesi duyulur. Kontrol amacıyla,
takviye çubukları muhafazalarından
çıkmış konumdayken hava yastığı
kontrol lambası v yanar.
Takviye çubuklarının (roll-bar) manuel olarak
yuvalarına geri itilmesi, bkz. sayfa 106
Daha ayrıntılı bilgi için bkz. sayfa 108.
Bagaj kapağı
Tavan sadece bagajdaki yük, bagaj rulosunun
yüksekliğini aşmıyorsa veya yanlardan dışarı
taşmıyorsa açılabilir. Resimde gösterilen
yükleme yüksekliği aşılmamalı. Bagaj rulosu
tam yatay olmalı ve altında bulunan nesneler
ruloyu yukarıya doğru ittirmemelidir.
Aksi takdirde tavan ve yük hasar görebilir.
Bagaj bölümü için elektrik kumandalı bagaj
yardımı fonksiyonu, bkz. sayfa 84.
Bagaj rulosu, bkz. sayfa 84
63
Rüzgar paneli 3
Tavan açık durumdayken, rüzgar paneli araç
içinde rüzgar dalgalanmalarını, hava
cereyanını ve sesleri azaltmaktadır.
Bagaj kapağının kapanma esnasında
kilitlenmesi 3
Tavan açık konumdayken bagaj kapağının
veya yükün hasar görmesini engellemek için
bagaj kapağı sadece elektronik bagaj
yükleme yardımı en alt konumda ise
kapanabilir, bkz. sayfa 84.
Rüzgar paneli takılı konumdayken arka
koltuklarda yolcuların seyahat etmesine
izin verilmez.
Rüzgar panelinin üzerine herhangi
bir eşya koymayın.
Elektrikli tahrikin devre dışı kalması halinde
kilidin devre dışı bırakılması
Blokaj kolunu resimde gösterildiği
gibi öne doğru itin.
64
Lastik tamir seti 3 olan araçlarda rüzgar
paneli katlanmış konumda, bagaj
bölümündeki yükleme zemini muhafazasının
altında bir gözde 3 bulunur.
Stepneli 3 modellerde rüzgar paneli katlanmış
konumda bagajda muhafaza edilir.
Takılması
Rüzgar panelini bagajdan çıkarın.
Katlanmış konumdaki rüzgar panelini
resimde gösterildiği gibi tekrar açın.
Rüzgar panelinin açılmış konumdaki
uç kısımlarını birbirlerine takın: Kızaktaki
pimi içe doğru bastırın, destek mafsalını
pimi kullanarak hareket ettirin ve kızağı,
pim destek mafsalı içinden geçecek
şekilde serbest bırakın.
Rüzgar panelini, kılavuz klipsi kullanarak arka
koltuk başlıklarının arasındaki emniyet kemeri
yuvasının içine oturtun.
Sol ve sağ kilitleme piminin döner kolunu çekin
ve döndürmek suretiyle kilitlenmesini sağlayın.
Rüzgar panelinin yönünü gerekli şekilde
ayarlayın, döner kolu geri çevirin ve kilitleme
pimlerinin yan kaplamanın ilgili yuvalarına
oturmalarını sağlayın.
65
Rüzgar paneli kullanılmadığı
durumlarda geriye doğru katlanabilir.
Katlanmış durumdaki rüzgar paneli, arka
koltuklarda yolcu bulunmadığı durumlarda,
tavan kapalı konumdayken de araç içinde
takılı durumda kalabilir.
Sökülmesi
Sökme işlemi takma işleminin tersi şekilde
yapılır. Rüzgar panelini tamamen katlayarak
bagajda muhafaza edin:
– lastik tamir setine 3 sahip modelde taban
muhafazasının altında bir göz içerisinde,
– stepneli 3 modellerde bagaj bölümünde.
Hiç bir şekilde rüzgar panelini yukarı
doğru veya yanlamasına çekmeyin,
işaretli yükleme yüksekliğine dikkat edin,
bkz. sayfa 62, resim 17973 T.
66
Koltuklar, İç bölüm
Ön koltuklar ..............................................
Koltuk başlıkları ........................................
Sürücü koltuğundaki kol dayanağı 3.....
Arka koltuk kol dayanağı 3 ....................
Bagaj bölümünün büyütülmesi, binek
araç.........................................................
Bagaj bölümünün büyütülmesi, Caravan
Bagaj bölümünün büyütülmesi, Astra
TwinTop..................................................
Ön yolcu koltuk sırtlığının yatırılması 3 ..
Bagaj bölümü örtüsü ...............................
Emniyet ağı 3, Caravan ..........................
Bagaj bölümü kafesi 3, ticari araç .........
Sabitleme halkaları 3 ..............................
Bagaj bölmesindeki 3
kızaklar ve kancalar, Caravan .............
FlexOrganizer 3 .......................................
Kargo kutusu 3 ........................................
Bagaj rulosu, Astra TwinTop ...................
66
70
72
72
73
74
77
77
78
80
81
82
82
82
83
84
Easy Load .................................................
Aracı yükleme talimatı.............................
Üç kademeli emniyet sistemi...................
Üç noktalı emniyet kemerleri...................
Kemer gerdiriciler.....................................
Emniyet kemerlerinin kullanımı ...............
Çocuk emniyet sistemi 3 .........................
Hava yastığı sistemi.................................
Devrilmeye karşı koruma sistemi 3 ........
Sigara çakmağı 3 ....................................
Aksesuar prizi 3 .......................................
Küllük 3.....................................................
Katlanabilir servis masaları 3.................
Eşya koyma gözleri ..................................
Güneşlikler ................................................
84
86
87
87
88
90
92
94
106
109
109
110
112
112
113
Ön koltuklar
9 Uyarı
Koltukları asla araç seyir halindeyken
ayarlamayın. Koltuklar kontrolsüz
bir şekilde hareket edebilir.
Koltuğun uzunlamasına ayarlanması
Ayarlamak için ön koltuğun ön tarafında
bulunan kolu çekin, koltuğu kaydırın
ve kolu bırakın.
Koltuk sırtlıklarının ayarlanması
Ayarlamak için ayar çarkını çevirin, bu esnada
koltuk sırtlığının serbest kalmasını sağlayın.
Koltuk yüksekliğinin 3 ayarlanması
Ayarlamak için koltuğun dış tarafındaki kolu
kullanın.
Koltuk eğiminin 3 ayarlanması
Ön koltuktaki iç kolu çekin,
eğimi ayarlayın ve kolu serbest bırakın.
Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna göre
ayarlayın.
Kol ile pompalama hareketi
Yukarı doğru: Koltuk yükselir
Aşağı doğru: Koltuk alçalır
Koltuğun hissedilebilir bir şekilde
Vücut ağırlığını başka tarafa
kaydırarak eğimi ayarlayın.
67
68
Koltuk sırtlığının öne katlanması sadece sırtlık
dik konumda iken mümkündür.
Koltuk sırtlığı öne katlanmış durumdayken
koltuk sırtlığın ayar çarkını döndürmeyin.
Panoramik cama sahip araçlarda 3:
Koltukları öne doğru katlamadan
önce koltuk başlıklarını aşağı doğru
itinve güneşlikleri yukarı kaldırın.
Koltuk omurga desteğinin 3 ayarlanması:
Ayarlamak için ayar çarkını çevirin, bu esnada
koltuk sırtlığının serbest kalmasını sağlayın.
Omurga desteğini kişisel isteğinize göre
ayarlayın.
Koltuk sırtlıkların öne yatırılması 3
Öne doğru yatırmak için, kilit açma kolunu
kaldırın ve koltuk sırtlığını öne doğru yatırın.
Kilit açma kolunu indirin, koltuk sırtlığı öne
yatırılmış konumda kilitlenir 3.
Koltuğu öne doğru itin 3.
Dik konuma getirmek için koltuğu geri itin,
koltuk geriye doğru itilirken önceki konumuna
geri gelir 3. Kilit açma kolunu kaldırın 3,sırtlığı
doğrultun, kolu indirin, koltuk ilgili konumda
sabit kalır.
Hafıza fonksiyonu 3 olmayan koltuklarda:
Koltuğu istenilen pozisyona getirin.
69
Koltuk sırtlıkları arka tarafa doğru çok
fazla yatırılmamalıdır, tavsiye edilen
maksimum eğim açısı yaklaşık 25°.
9 Uyarı
Talimatların dikkate alınmaması
yaralanmalara veya hayati tehlikeye
neden olabilir. Araçta bulunan kişileri daha
araca binmeden önce bu konu hakkında
bilgilendirin.
Spor koltuktaki 3 üst baldır desteğinin 3
ayarlanması:
Döşemenin ön kısmındaki tuşa basın ve üst
baldır desteğini hareket ettirerek ayarlayın.
Üst baldır desteğini kişisel isteğinize
göre ayarlayın.
Oturma pozisyonu
Sürücü koltuğu, dik oturma pozisyonunda
direksiyon üst ispitleri hizasında
tutulduğunda, kollar hafif bir
açı yapacak şekilde ayarlanmalıdır.
Ön yolcu koltuğunu mümkün
olduğu kadar arka tarafa doğru itin.
70
Koltuk başlıkları
Ön koltuk başlıklarının ve arka
dış koltuk başlıklarının 3 ayarı
Ayar işlemi için düğmeye basın ve yüksekliğini
ayarlayın,
Koltuk sırtlıklarının katlanması için
(bkz. sayfa 73) veya arka koltuklar dolu
olmadığı zaman görüşü iyileştirmek için
başlıkları sökün veya tamamen aşağıya
doğru itin.
Koltukların dolu olması durumunda, koltuk
başlıklarının yüksekliğini boya göre ayarlayın.
Arka orta koltuk başlığının 3 ayarı
Başlığı ayarlamak için yukarıya doğru
çekin veya kilit yaylarına bastırarak kilitleri
çözün ve koltuk başlığını aşağıya doğru itin.
Arka koltuk sırtlığının (bkz. Sayfa 73)
katlanması için veya orta koltuğun dolu
olmadığı zaman görüşü iyileştirmek için koltuk
başlığını tamamen aşağıya doğru itin.
Koltuk başlıklarının yüksekliğini vücut ölçüsüne
göre ayarlayın.
Arka koltuk başlıklarının 3 ayarı,
Astra TwinTop
Başlığı ayarlamak için yukarıya doğru çekin
veya her iki kilit yayına bastırarak kilitleri
çözün ve koltuk başlığını aşağıya doğru itin.
Orta koltuklar dolu olmadığı zaman görüşü
iyileştirmek için koltuk başlıklarını tamamen
aşağıya doğru itin.
Koltukların dolu olması durumunda, koltuk
başlıklarının yüksekliğini boya göre ayarlayın.
Koltuk başlıklarının arkasındaki muhafaza
kapaklarının üzerine veya koltuk
başlıklarıyla takla atmaya karşı takviye
çubukları (roll-bar) 3 arasına herhangi
bir nesne koymayın.
Koltuk başlıklarının pozisyonu
Koltuk başlığının ortası göz hizasında
olmalıdır. Bu durum, uzun boylu kişiler için
mümkün değilse, mümkün olan en yüksek
konum, çok kısa kişiler için en alt konum
ayarlanmalıdır.
9 Uyarı
yaralanmalara ve hayati tehlikeye
neden olabilir. Araçta bulunan kişileri
daha araca binmeden önce bu konu
Aktif koltuk başlıkları 3
Aracın arkasından gelecek darbelerde aktif
koltuk başlıkları bir miktar ön tarafa doğru
yatar. Araç içindeki kişilerin başı bu sayede
daha iyi korunur ve boyun bölgesinde
olabilecek aşırı gerilme tehlikesi azaltılmış olur.
Koltuk başlıklarının sökülmesi
Her iki kilit yayına bastırarak başlığı
serbest konuma getirin ve çekerek çıkarın.
Aktif koltuk başlıkları, kılavuz
pimlerindeki ACTIVE yazısından tanınabilir.
Açıklamalar
Boş olan ön yolcu koltuğunun
başlığına sadece izin verilen cisim
veya yapı parçaları tespit edin.
Arka koltuk sırtlıklarının 3 katlanması
için (bkz. sayfa 73) arka koltuk başlıklarını
tamamen aşağı doğru itin veya sökün.
71
72
Sürücü koltuğundaki kol dayanağı 3
Arka koltuk kol dayanağı 3
Yukarı kaldırılmış kol dayanağını
direnç noktasına karşı arkaya
doğru bastırın ve aşağıya yatırın.
Kol dayanağını öne doğru yatırın, bunun
için ipi öne doğru eğik şekilde (45°) çekin.
Kaldırmak suretiyle kol dayanağı çeşitli
pozisyonlara kademeli olarak ayarlanabilir.
Kol dayanağı, kullanılmadığında
yukarı doğru katlanabilir.
Kol dayanağındaki eşya
koyma gözü, bkz. sayfa 112.
Arka orta koltuğu kullanmak veya arka koltuk
sırtlığını yatırmak için kol dayanağını yukarı
doğru çekip kapatın.
Kol dayanağının arkasında ensiz eşyaların
arkaya doğru konulması için bir kapak
bulunmaktadır, bkz. sayfa 73.
Astra TwinTop
Kol dayanağını ipinden yukarı çekin
ve döndürüp düz kısmı yukarı bakacak
şekilde uzunlamasına koltuk üzerine koyun.
Kol dayanağı tutucu bir bantla koltuk sırtlığına
sabitlenmiştir, kol dayanağını tamamen
sökmek için tutucu banttaki tutucuyu
yerinden çıkarın.
Kol dayanağının arkasında ensiz eşyaların
arkaya doğru konulması için bir kapak
bulunmaktadır, bkz. sayfa 77.
Bagaj bölümünün büyütülmesi,
binek araç
Koltuk sırtlıklarının yatırılması
Arka koltuk başlıklarını tamamen aşağıya
ittirin veya sökün, bkz. sayfa 70, 71.
Ön koltukları biraz ileri alın.
Koltuk sırtlığını, tek parça veya birkaç
parça halinde 3, baskı düğmelerine
basarak yerinden çıkarın ve oturma
yüzeyinin üstüne doğru yatırın.
Ön koltukları istenilen konuma geri getirin.
Orta koltuk sırtlığının 3 katlanması
Koltuk başlığını sonuna kadar
aşağı bastırın, bkz. sayfa 70.
Koltuk sırtlığının dik konuma getirilmesi
Emniyet kemerinin hasar görmemesi
için yandaki tutucudan geçirin.
Koltuk sırtlığını çekme kolu ile çıkarın
ve oturma yüzeyinin üstüne doğru yatırın.
Koltuk sırtlığını dik konuma getirirken
kilitleri duyulacak şekilde yerine oturtun.
Aşağıya doğru katlanmış orta koltuk sırtlığı
uzun eşyaların arkaya doğru konulmasına
imkan vermektedir. Sol ve sağ arka koltuklar
kullanılmaya devam edebilir.
Arka orta koltuktaki üç noktalı emniyet
kemerini, ancak koltuk sırtlığı yerine iyice
oturduktan sonra kullanmak için sarma
tertibatından dışarı doğru çekin.
9 Uyarı
Yapılacak yüklemeler pedalların,
el freninin ve vites kolunun kullanılmasını
engellememelidir ve sürücünün hareket
alanını kısıtlamamalıdır. Aracın iç
bölümünde sabit olmayan ve gevşek
konumda eşya bulundurmayın. 86 nolu
sayfadaki açıklamaları dikkate alın.
Yükleme talimatı
bkz. sayfa 86.
73
74
Caravan
Arka koltuk sırtlıklarını oturma
yüzeyine doğru katlayın
Arka koltuk başlıklarını tamamen aşağıya
ittirin veya sökün, bkz. sayfa 70, 71.
Bagaj bölümü kapağının kancasını koltuk
başlıklarından çıkarın, bkz. sayfa 79.
Ön koltukları biraz ileri alın.
Koltuk sırtlığını, tek parça veya birkaç
parça halinde 3, baskı düğmelerine
basarak yerinden çıkarın ve oturma
yüzeyinin üstüne doğru yatırın.
Ön koltukları istenilen konuma geri getirin.
Arka koltuk yüzeyini yukarı kaldırın
ve koltuk sırtlığını katlayın
Oturma yüzeyindeki ipi çekin
ve arka koltuk yüzeyini, birkaç parça 3
veya tek parça halinde, yukarı kaldırın.
Bagaj bölümü kapağının kancasını koltuk
başlıklarından çıkarın, bkz. sayfa 79.
Arka dış koltuk başlıklarını sökün,
orta koltuk başlığını sonuna kadar
aşağı bastırın, bkz. sayfa 70, 71.
Sökülen koltuk başlıklarını yükseltilmiş
oturma yüzeylerinin altındaki yuvalara koyun.
75
Öne doğru katlanmış orta koltuk sırtlığı
uzun eşyaların arkaya doğru konulmasına
imkan vermektedir. Sol ve sağ arka koltuklar
kullanılmaya devam edebilir.
9 Uyarı
Koltuk sırtlığını, tek parça veya birkaç parça
halinde 3, baskı düğmelerine basarak
yerinden çıkarın, öne doğru yatırın
ve yerine oturmasını sağlayın.
Orta koltuk sırtlığının 3 katlanması
Koltuk başlığını sonuna kadar
aşağı bastırın, bkz. sayfa 70.
Koltuk sırtlığını çekme kolu ile yerinden çıkarın
ve oturma yüzeyinin üstüne doğru yatırın ya
da yukarı kaldırılmış arka koltuk yüzeyinde
yerine oturuncaya kadar öne katlayın.
76
Arka orta koltuktaki üç noktalı emniyet
kemerini, ancak koltuk sırtlığı yerine iyice
oturduktan sonra kullanmak için sarma
tertibatından dışarı doğru çekin.
Emniyet ağı 3,
bkz. sayfa 80.
Yükleme talimatı,
bkz. sayfa 86.
Arka koltuk sırtlığının dik konuma
getirilmesi ya da arka koltuk yüzeyinin 3
geri katlanması
Emniyet kemerinin hasar görmemesi
için yandaki tutucudan geçirin.
Yükseltilmiş oturma yüzeyi: Koltuk başlıklarını
arka koltuk sırtlıklarına yerleştirin ve ayarlayın,
bkz. sayfa 70, 71. Oturma yüzeyini geriye
doğru yatırın, bu esnada kemer kilitlerinin
doğru pozisyonda olmasına dikkat edin.
Dik konuma getirmek için sırtlıkları yukarı
doğru kaldırın, bunun için sırtlıkların üzerindeki
düğmelere basın. Sırtlıkları dik konumda
duyulacak şekilde yerine oturmasını sağlayın.
Bagaj bölümü kapağının kancasını
koltuk başlıklarına takın, bkz. sayfa 79.
Astra TwinTop
Arka koltuklar arasında
yükleme yapma imkanı
Kol dayanağını ipinden yukarı çekin.
Kol dayanağı tutucu bir bantla koltuk sırtlığına
sabitlenmiştir; kol dayanağını tamamen
sökmek için tutucu banttaki tutucuyu
yerinden çıkarın.
Kolu çekin ve kapağı öne yatırın.
9 Uyarı
Kol dayanağının arkasındaki muhafaza
bagaj bölümü içinden kilitlenebilir 3:
Düğmeyi 90° çevirin:
Kilitli
Kilit açık
=
=
Yükleme talimatı
bkz. sayfa 86.
Tutamak yatay konumda
Tutamak dikey konumda
77
Ön yolcu koltuk sırtlığının
yatırılması 3
Ön yolcu koltuğunun başlığını tamamen
aşağıya ittirin veya sökün, bkz. sayfa 70, 71.
Ön yolcu koltuğunu arka tarafa doğru itin.
Ön yolcu koltuğu sırtlığını kilit açma
kolunu kaldırarak ön tarafa doğru yatırın.
Dik konuma getirmek için kilit çözme kolunu
öne doğru bastırın, ön yolcu koltuğu sırtlığını
dik konuma getirin ve duyulacak şekilde yerine
oturtun.
78
Kapatılması
Bagaj bölümü örtüsünü tutamaktan
arkaya doğru çekin, son konuma
gelince kendiliğinden yerine oturur.
Ağır ve keskin kenarlı eşyaları bagaj
bölümü örtüsü üzerine koymayın.
Bagaj bölümü örtüsü
Binek araç
Çıkarılması
Bagaj kapağındaki tutucu bantları açın.
Kapağı kaldırın ve yan girintilerden çıkarın.
Takılması
Bagaj bölümü örtüsünü yan kılavuzlara
oturtun ve aşağıya doğru katlayın.
Bagaj kapağındaki tutucu bantları takın.
Caravan
Açılması
Bagaj bölümü örtüsündeki kolu aşağı doğru
bastırın, kapak örtüsü kendiliğinden otomatik
olarak sarar.
79
Takılması
Bagaj bölümü örtüsünü sol taraftaki kılavuza
yerleştirin, sağ taraftaki açma kolunu yukarı
doğru katlayın, bagaj bölümü örtüsünü
sağ kılavuza yerleştirin, yerine oturtun
ve kolu aşağı bastırın.
Kancayı koltuk başlıklarına takın,
bkz. resim 17079 T.
Bagaj bölümü örtüsü ve arka koltuk
sırtlıklarının arasındaki boşluğu kapatmak
için bir muhafaza örtüsü bulunmaktadır.
Muhafaza örtüsündeki her iki kancayı koltuk
başlıklarındaki kılavuz kancalarına takın,
emniyet ağı takılı durumdayken kancaları
emniyet ağının ilmiklerinden geçirin.
Çıkarılması
Bagaj bölümü örtüsünü açın ve kancayı
koltuk başlıklarından çıkarın.
Bagaj bölümü örtüsünün sağ tarafındaki
açma kolunu yukarı doğru kaldırın.
Kapağı ilk önce sağ taraftan kaldırın
ve daha sonra sol kılavuzdan çıkarın.
80
Emniyet ağı 3, Caravan
Emniyet ağı arka koltukların arkasına veya
arka koltuklar yatırılmış ve oturma yüzeyi
yükseltmiş konumdayken ön koltukların
arkasına takılabilir.
Bir insanın emniyet ağı arkasında
yolculuk etmesine müsaade edilmez.
Arka koltukların arkasına takılması
Bagaj bölümü örtüsünün sökülmesi,
bkz. sayfa 78
Emniyet ağını gerin.
Tavanda iki montaj yuvası bulunmaktadır.
Emniyet ağının çubuklarını ilk önce montaj
yuvasının bir tarafına sonra da diğer tarafına
takın ve öne doğru itip tam oturmasını
sağlayın.
Emniyet ağının kemerlerinin uzunluğunu üst
kancayı kemerin halkasına takarak ayarlayın,
(bkz. resim 17085 T) ve zemindeki
sağ ve sol halkalara yerleştirin.
Ön koltukların arkasına takılması
Arka oturma yüzeylerinin yükseltilmesi,
bkz. Sayfa 74.
Emniyet ağını gerin.
Tavan çıtasında ön koltukların üzerinde
iki adet montaj deliği bulunmaktadır.
Emniyet ağının çubuklarını ilk önce montaj
yuvasının bir tarafına sonra da diğer tarafına
takın ve öne doğru itip tam oturmasını
sağlayın.
Emniyet ağının kemerlerinin uzunluğunu
üst kancayı kemerin halkasından çıkararak
ayarlayın, (bkz. resim 17085 T) ve zemindeki
sağ ve sol halkalara yerleştirin.
Arka dış koltuk başlıklarını sökün ve koltuk
sırtlıklarını öne yatırın, bkz. sayfa 70, 71, 74.
Çıkarılması
Emniyet ağı kemerine ait ipleri çıkarın,
bunun için uzunluk ayar mekanizmasını
yukarı kaldırın.
Bagaj bölümü kafesi 3, ticari araç
Emniyet ağının demirini tavan çıtasındaki
yuvalarından çıkarın, ağı açın ve cırt bant
ile sabitleyin.
Ön yolcu koltuğu sırtlığını kilitsiz
konuma getirin ve öne yatırın.
Uzun nesnelerin taşınması için bagaj bölümü
kafesinin ön yolcu koltuğunun arkasındaki
kısmı açılabilir:
Açmak için demir çubuğu aşağıya bastırın
ve kafes kesitini yukarıya katlayın.
81
Kafesi istenilen konumda sabitleyin.
9 Uyarı
Kafes kesitini kapatmak için açık
konumdayken demir çubuğu aşağıya bastırın,
kafesi kapatın ve kilitlenmesini sağlayın,
bkz. resim.
Kapatılan kafesin tam yerine oturması
ve sabitlenmesini kontrol edin.
82
Sabitleme halkaları 3
Bagaj bölümündeki sabitleme halkaları,
sabitleme kayışlarının 3 veya bagaj ağının 3
eşya taşırken eşyaları kaymaya karşı korumak
amacıyla tespit edilmesine yarar.
Bagaj bölmesindeki 3
kızaklar ve kancalar, Caravan
Bagaj bölümünün yan duvarlarında iki adet
kızak bulunmaktadır. Kancaları istenilen
pozisyonda kızaklara yerleştirin: bunun için
kancayı kızağın üstteki yuvasına yerleştirin
ve alttaki yuvanın içine bastırın.
Sökmek için kancayı çekip çıkarın.
FlexOrganizer 3
Bagaj bölgesini bölümlere ayırma veya
Caravan’da yükleme sabitleme için esnek
bir sistemdir.
Sistem şu parçalardan oluşur
z Adaptörler
z Değişken ayırıcı ağ
z Yan yüzeyler için muhafaza cepleri
z Bagaj bölümündeki kancalar
Bu bileşenler bagaj bölgesinin yan
yüzeylerindeki iki kılavuz kızağa adaptör
ya da kanca kullanılarak monte edilmektedir.
Değişken ayırıcı ağ
Her bir adaptörü bir kızağa yerleştirin:
Tutamak plakasını açın, adaptörü kızağın
üstteki ve alttaki yuvasına yerleştirin, istenilen
pozisyonda ayarlayın. Tutamak plakasını
adaptörü sabitlemek için yukarı doğru yatırın.
Ayırıcı ağın demirlerini biraz birbirine bastırın
ve adaptörün ilgili yuvalarına yerleştirin. Uzun
olan çubuk üstteki adaptöre yerleştirilmelidir.
Yan yüzeyler için kancalar
ve muhafaza cepleri
Kancaları istenilen pozisyonda kızaklara
yerleştirin. Bunun için kancayı kızağın üstteki
yuvasına yerleştirin ve alttaki yuvanın içine
bastırın. Kancaya muhafaza cebi asılabilir.
Çıkarılması
Ayırıcı ağın demirini birbirine bastırın
ve adaptörlerden çıkarın.
Adaptör: Tutamak plakasını açın, adaptörü
alttaki yuvadan çıkarın ve üstteki yuvadan
dışarı çıkarın.
Kancaları kızaklardan çıkarın.
83
Kargo kutusu 3
Taban kaplamasının altında bagaj
bölümünün bölümlemesi için kullanılan
parçalı kutu.
Kargo kutusu sadece dik konuma getirilmiş
ve yerine oturmuş arka koltuk sırtlıklarında
kullanılmalıdır.
Kargo kutusu taban muhafazasını sökmek
için, sağ tarafı ve sonra öncelikli olarak
sol tarafı çıkarın. Römork çekme tertibatı
donanımına sahip araçlarda ilk önce topuzlu
bağlama çubuğunun emniyet kemeri
çözülmeli ve çekme halkasından geçirilmelidir,
bkz. sayfa 239. Takarken, sökme işleminin
tersi uygulanır.
84
Bagaj rulosu, Astra TwinTop
Açılması
Bagaj perdesini sağ ve sol yuvasından dışarı
çıkarın; perde otomatik olarak açılacaktır.
Kapatılması
Bagaj rulosunu tutamağından geriye doğru
çekin ve sağ ve soldaki yuvasına oturtun.
Bagaj perdesinin üzerine herhangi
Tavan açık konumdayken veya tavan
açılacağı zaman bagaj rulosunun dış veya
üst kısmına hiç bir nesne konulmamalıdır.
Tavanın açılması veya kapatılması
sadece bagaj rulosu kapalı konumdayken
mümkündür.
Easy Load
(Astra TwinTop modelinde bagaj
bölümünde kolay yükleme yapmayı
sağlayan elektrik kumandalı
fonksiyon)
Bagaj yardımı fonksiyonu, tavan açık
konumdayken bagaj bölümüne kolay yükleme
yapmayı sağlar. Açık konumdaki tavan ilgili
düğmeye basıldığında yaklaşık 25 cm yukarı
kaldırılır. Bu sayede bagaj bölümünün
yükleme yapılan giriş kısmı büyütülmüş olur.
z Bagaj kapağını açın.
z Bagaj perdesini açın ve tutucu ile arka
cam çerçevesine asın, bkz. resim.
z , düğmesine kısaca basın: Açık konumdaki
tavan yükseltilir. Tavan kaldırılmış konumda
yaklaşık 9 dakika tutulur.
9 Uyarı
Bagaj yardımı fonksiyonunu kullanırken
dikkatli olun. Yaralanma tehlikesi.
Araya bir nesnenin sıkışmadığından
emin olun.
z Bagaj bölümünü maksimum, işaretli
yükleme yüksekliğine kadar yükleyin,
aksi takdirde tavan ve yük hasar görebilir.
z Bagaj rulosunu arka cam çerçevesinden
çıkarın ve sağ ve soldaki yuvasına
oturmasını sağlayın. Bagaj rulosu tam
yatay olmalı ve altında bulunan nesneler
ruloyu yukarıya doğru ittirmemelidir.
z , düğmesine kısaca basın:
Açık konumdaki tavan alçaltılır.
z Bagaj kapağını ancak onay sesi
duyulduktan sonra kapatın. Aksi taktirde
tavanda hasar meydana gelebilir.
z Bagaj kapağını, sadece bagaj yardımı
fonksiyonu en alt konumdayken
ve onay sesinin ardından kapatın.
z Bagaj kapağı kapatılırken bagaj yardımı
fonksiyonu en alt konumda değilse bir uyarı
sesi duyulur ve bagaj kapağı 3 mekanik
olarak kilitlenir, bkz. sayfa 63.
Fonksiyonu kullanırken hareket alanı
içerisinde hiçbir şahsın bulunmamasına
dikkat edin, aksi takdirde yaralanma
tehlikesi vardır.
z Hareketli parçalara dokunmayın.
Bu durum özellikle çocuklar için önemlidir,
araç içindeki kişileri doğru kullanım
z Bagaj yardımı fonksiyonu sadece araç
kilidi çözülü konumdayken kullanılabilir.
Açıklamalar
z Bagaj rulosunun üzerine veya yanına
herhangi bir eşya koymayın.
z Açık konumdaki tavan sadece bagaj rulosu
kapalı ise alçaltılabilir, aksi takdirde üç kez
uyarı sesi duyulur.
z Katlanmış olan tavanın hareket işlemi ,
tuşuna basılarak durdurulabilir, aynı tuşa
tekrar uzun süre basılması ile hareket yönü
değiştirilir.
z Katlanmış olan tavanın en üst
ve en alt konumuna ulaşıldığında
bir onay sesi duyulur.
85
z Bekleme süresinin dolmasından bir dakika
önce bagaj yardımı fonksiyonu bir uyarı
sesi vererek tavanın alçaltılacağını bildirir.
z Motor çalışmadığı zaman bagaj yardımı
fonksiyonunun sık sık açılıp kapatılması
akünün boşalmasına sebep olur.
z Bagaj yardımı fonksiyonunun aralıksız
olarak tekrar tekrar kumanda edilmesi
aşırı yüklenme ve fonksiyon arızalarına
yol açabilir.
86
z Caravan: Bagajda eşya taşırken emniyet
ağını 3 monte edin (bkz. sayfa 80).
z Caravan: Bagaj bölümü örtüsünün
kapatılması, bkz. sayfa 78.
z Bagajda eşya taşırken koltuk sırtlıkları
yatırılmamış ise, sırtlıklar dik konumda
ve yuvalarına tam oturmuş olmalıdır 3,
bkz. Sayfa 73, 76.
z Yük, arka koltuk sırtlığının üst kenarından
veya koltuk sırtlığı yatırıldığı 3 taktirde,
ön koltuk sırtlıklarının üst kenarından
daha yüksek olmamalıdır.
Aracı yükleme talimatı
z Bagaj bölümündeki ağır eşyaları, yerine
oturmuş olan arka koltuk sırtlıklarına veya
arka koltuk sırtlıklarının 3 yatırılmış olması
durumda, ön koltuk sırtlıklarına dayayın.
Üst üste konulan eşyalarda en ağır olanı
en alta yerleştirin. Bagaj bölümündeki
sabitlenmemiş eşyalar örn. kuvvetli
frenlemelerde büyük bir kuvvetle
ön tarafa doğru fırlarlar.
z Ağır eşyaları sabitleme kayışlarıyla 3
sabitleme halkasına bağlayın,
bkz. sayfa 82. Sert frenlemede
veya viraj alırken ağır yüklerin kayması
direksiyon hakimiyetini zorlaştırır.
z Astra TwinTop: Tavan açıkken maksimum
yükleme yüksekliğini dikkate alın,
bkz. sayfa 84, resim 17973 T. Bagaj
perdesinin üzerine veya yanına herhangi
z Üçgen ikaz reflektörü 3 ve ilk yardım
çantası 3 her zaman erişilebilecek
bir yerde olmalıdır.
z Eşyaları arka camın önüne ve gösterge
paneli üzerine koymayın. Aksi takdirde bu
eşyalar cama yansır, görüşünüzü engeller
ve örneğin sert frenlemede aracın içerisine
kontrolsüz bir şekilde fırlar.
z Yapılacak yüklemeler pedalların,
konumda eşya bulundurmayın.
z Astra TwinTop: Arka koltuk başlıklarının
arkasındaki takviye çubuklarının
(roll-bar) 3 muhafaza kapaklarının üzerine
ve bagaj bölümünün dış kısmında bagaj
kapağının üstüne ve yanına herhangi
bir nesne konulmamalıdır.
z Herhangi bir nesnenin hava yastığı
ve takla atmaya karşı takviye
çubuklarının (roll-bar) 3 etki alanı içinde
bulundurulmasına, hava yastığının
ve takviye çubuklarının açılması
esnasında yaralanma tehlikesine sebep
olabileceğinden dolayı müsaade edilmez.
z Bagaj kapağı açık konumda seyahat
etmeyin, örn. büyük nesnelerin
taşınmasında zehirli egzoz gazları
araç içine girebilir.
z Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan
yükü için, bkz. sayfa 330.
z Araç üzeri yüklü olarak sürüş için sayfa 200,
202, 235’a bakın. Tavan yükü aracın yan
rüzgar hassasiyetini arttırır ve araç ağırlık
merkezinin yükselmesi nedeniyle direksiyon
hakimiyetini zorlaştırır.
9 Uyarı
neden olabilir. Araç içindeki kişileri
bu konu hakkında bilgilendirin.
Üç kademeli emniyet sistemi
Şu kısımlardan oluşur:
z Üç noktalı emniyet kemerleri,
z Ön koltuklardaki kemer gerdiriciler,
z Sürücü, ön yolcu ve arka dış koltuklar 3 için
hava yastığı sistemleri. Astra Twin Top
modelinde 3 arka koltukların arkasındaki
takla atmaya karşı takviye çubukları
(roll-bar) bulunmaktadır.
Kazanın ciddiyetine göre üç kademe
birbiri ardına aktif hale gelir:
z Emniyet kemeri kilitleme otomatiği, kemerin
çekilerek açılmasını önler ve yolcuların
koltuklarında kalmalarını sağlar.
z Ön koltuklardaki emniyet kemerleri
kemer kilitlerinden aşağıya doğru çekilir.
Bu sayede emniyet kemerleri gerilir, araç
içindeki yolcuların ileri doğru savrulmaları
henüz savrulma başlamadan önlenir.
Bu sayede vücuda olan yüklenme azalır.
z Buna ek olarak, ağır çarpışmalarda,
hava yastıkları ve takla atmaya karşı
takviye çubukları (roll-bar) 3 açılır ve bu
sayede araç içindeki yolcular için emniyet
yastıkları oluşur. Öndeki hava yastıklarının
açılması iki aşamada gerçekleşir
87
9 Uyarı
Hava yastığı sistemleri ve takla atmaya karşı
takviye çubukları (roll-bar) 3, üç noktalı
emniyet kemerlerini ve kemer gerdiricileri
tamamlayan sistemlerdir. Bu nedenle
emniyet kemeri daima takılmalıdır.
doğru kullanım hakkında bilgilendirin.
Çocuk emniyet sistemi ile birlikte
verilen kullanma kılavuzunu okuyun!
Üç noktalı emniyet kemerleri
Aracınızdaki üç noktalı emniyet kemerleri,
otomatik geri sarma ve kilitleme tertibatı
ile donatılmıştır. Üç noktalı emniyet kemerleri
yay gerilimi dolayısıyla her zaman
vücudunuza sıkıca otursa da hareket
serbestliğinizi hiçbir şekilde etkilemez.
Doğru oturma pozisyonu için 69, 90 ve 96 nolu
sayfalara bakın.
Aracınızdaki ani hızlanma veya frenlemelerde
emniyet kemerleri bloke olur.
88
9 Uyarı
Emniyet kemerini sürüş öncesinde takın.
Şehir trafiğinde ve arka koltuklarda
oturulduğunda da emniyet kemeri
takılmalıdır. Emniyet kemeri hayatınızı
kurtarabilir!
Hamile bayanlar da mutlaka emniyet
kemeri takmalıdır, bkz. sayfa 90.
Emniyet kemeri takmayan yolcular
kaza esnasında diğer tüm yolcuları
ve kendilerini tehlikeye atmış olurlar.
Emniyet kemeri X 3 kontrol lambası için,
bkz. sayfa 116.
Emniyet kemerlerinin her biri yalnız bir
kişi tarafından kullanılacak şekilde dizayn
edilmiştir. Emniyet kemerleri 12 yaşından
küçük çocuklar veya 150 cm’den daha
kısa olan şahıslar için uygun değildir.
12 yaşından küçük çocuklar için
Opel çocuk emniyet sistemini tavsiye ederiz,
bkz. sayfa 92.
Kemer kuvveti sınırlayıcı
Ön koltuklardaki emniyet kemerlerinin kemer
kuvveti sınırlayıcıları, bir çarpışma anında araç
içindeki yolcuların vücutlarına etki edecek olan
yükü, kemerleri kademeli olarak gevşetmek
suretiyle en aza indirir. Bu sayede yolcuların
öne doğru atılımları kontrollü bir şekilde
gerçekleşmiş olur.
Emniyet kemerlerinin kontrol edilmesi
Kemer sisteminin tüm parçalarının
fonksiyonunu ve parçalarda hasar olup
olmadığını periyodik olarak kontrol edin.
Hasar görmüş parçaların değiştirilmesini
sağlayın. Bir kaza dolayısıyla işlevselliğini
yitirmiş olan emniyet kemerlerinin ve kemer
gerdiricilerin bir servis tarafından yenileriyle
değiştirilmesini sağlayın.
Emniyet kemerlerinde, sabitlemelerinde,
otomatik sarma tertibatında ve kemer
kilitlerinde herhangi bir değişiklik yapmayın.
Emniyet kemerinin, keskin kenarlı cisimlere
takılarak hasar görmesini veya sıkışmasını
engelleyin.
Kemer gerdiriciler
Ön koltuklardaki kemer sistemleri kemer
gerdiriciler ile donatılmıştır. Emniyet kemerleri
kemer kilitlerinin olduğu kısımdan aracın ön
veya arka kısmında olabilecek belli bir şiddetin
üzerindeki çarpışmalarda, aşağı doğru çekilir.
Bu sayede emniyet kemerleri gerdirilir.
İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiriciler
Kemer gerdiricilerin işlevselliğinin sona erdiği
kontrol lambasının v yanması ile bildirilir,
bir sonraki sütuna bakın.
İşlevselliği sona eren kemer gerdiriciler bir
servis tarafından yenileriyle değiştirilmelidir.
Önemli açıklamalar, bkz. sayfa 89.
9 Uyarı
Arıza nedeninin derhal bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Araç sistemi içine entegre edilmiş
olan otomatik teşhis cihazı arızaları
derhal tespit etmede yardım eder.
Kemer gerdiricileri kontrol lambası v
Kemer gerdiricilerin işlevselliği, hava yastığı
sistemi ve aracın takla atması durumunda
devreye giren takviye çubukları (roll-bar) 3
ile birlikte elektronik olarak kontrol edilir
ve işlevleri kontrol lambası v ile gösterilir.
Kontak açıldığında gösterge panelindeki
kontrol lambası yaklaşık 4 saniye yanar.
Kontrol lambası yanmıyor veya 4 saniye
sonunda sönmüyor veya sürüş esnasında
yanıyorsa kemer gerdirici sisteminde, hava
yastığı sisteminde veya takla atmaya karşı
takviye çubuklarında (roll-bar) 3 bir arıza
var demektir, bkz. Sayfa 100. Bu durumda
bir kaza anında sistemler fonksiyonlarını
yerine getiremezler.
Kemer gerdiricilerin bir defa devreye
girmesinin ardından işlevselliğinin sona
ermesi v kontrol lambasının sürekli yanması
ile gösterilir.
Önemli açıklamalar
z Aracınızın modeli için öngörülmeyen
aksesuarların montajına ve kemer germe
sistemi (kemer kilitlerinin) etki alanı içerisine
eşya konulmasına, kemer gerdiricilerin
çalışmasında yaralanma tehlikesine yol
açabileceğinden dolayı, müsaade edilmez.
z Kemer gerdiricilerde bir değişiklik
yapmayın, aksi takdirde fabrikanın
genel müsaadelerinin ortadan
kalkmasına yol açabilirsiniz.
9 Uyarı
Usulüne uygun olmayan kullanım
(örn. emniyet kemeri ve kemer kilitlerinin
sökülmesi veya takılması) kemer gerdiricinin
devreye girmesine ve dolayısıyla yaralanma
tehlikesine neden olabilir.
89
z Kemer germe ve hava yastığı sistemlerinin
kumanda elektroniği, orta konsola
yerleştirilmiştir. İşlev arızalarından
kaçınmak için bu bölüme manyetik
özeliğe sahip nesneler konulmamalıdır.
z Arka koltukları kullanırken ön koltuklardaki
emniyet kemerlerinin ayakkabı veya diğer
başka nesneler sebebiyle hasar
görmemesine dikkat edin. Emniyet
kemerinin otomatik geri sarma tertibatına
kir ve pisliklerin girmesine müsaade
etmeyin.
z Koltukların sökülme işleminin bir servisi
tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.
z Kemer gerdiriciler, fonksiyonları sadece bir
defa gerçekleşecek şekilde dizayn edilmiştir.
Bu bir defalık kullanımla birlikte işlevsellikleri
sona erer. Kemer gerdiricilerin işlevselliğinin
sona erdiği kontrol lambasının v yanması
ile bildirilir. İşlevselliği sona ermiş kemer
gerdiricilerinin bir servis tarafından
z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili
geçerli olan yasal emniyet talimatlarını
mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı
bu işle ilgilenen bir şirket vasıtasıyla
hurdaya çıkartın.
90
Emniyet kemerlerinin kullanımı
Takılması
Emniyet kemerini sarma tertibatından
dışarı doğru çekin, bükülmemesine dikkat
ederek vücudunuzun üzerinden geçirin.
Kemerin ucundaki kilit dilini kilidin içine
yerleştirin. Ön koltuğun sırtlığı arkaya doğru
çok fazla eğimli olmamalıdır. Aksi takdirde
emniyet kemerinin fonksiyonu olumsuz şekilde
etkilenir. Tavsiye edilen koltuk sırtlığı eğimi
yaklaşık 25°'dir. Kemerin bel üzerinden geçen
kısmı bükülmemeli ve vücuda tam olarak
oturmalıdır. Sürüş esnasında kemerin
omzunun üzerinden geçen kısmını çekerek,
kemerin bel kısmını gerdirin.
9 Uyarı
Özellikle hamile bayanlarda, karın üzerine
basınç gelmesini engellemek için kemerin bel
üzerinden gelen kısmı karnın olabildiğince
altından geçmelidir.
Kalın giysiler emniyet kemerinin vücuda sıkı
oturmasını olumsuz etkiler. Emniyet kemeri,
elbise ceplerinizin içindeki sert ve kırılabilir
(örneğin dolma kalem, anahtar ve gözlük vb.)
nesnelere dayanmamalıdır. Aksi durumlarda
yaralanmalar meydana gelebilir. Emniyet
kemeri ile vücudunuz arasında hiçbir nesne,
örn. el çantası, cep telefonu, bulunmamalıdır.
Yükseklik ayarı 3
Ön taraftaki kemerin üst yönlendirme
noktasının yükseklik ayarı şu şekilde yapılır:
1. Emniyet kemerini dışa doğru biraz çekin.
2. Ayar sürgüsündeki düğmeyi
aşağı doğru bastırın.
3. Ayar sürgüsünü yukarı veya
aşağı doğru itin.
4. Ayar sürgüsünün duyulacak şekilde yerine
oturmasını sağlayın.
Yükseklik ayarını sürüş esnasında yapmayın.
91
Arka dış koltuktaki üç noktalı emniyet kemeri
Kullanılmadığı zaman emniyet kemerini, 73
nolu sayfadaki resim 17063 T'de gösterildiği
gibi yanlardaki tutuculardan 3 geçirin.
Arka orta koltuktaki üç
noktalı emniyet kemeri 3
Arka orta koltuktaki emniyet kemeri ancak
arka koltuk sırtlığı dik konuma getirilmiş ve
yerine tam olarak oturmuş ise kemer toplama
tertibatından çekilebilir, bkz. sayfa 73.
Yükseklik ayarı, emniyet kemeri omuz
üzerinden geçerek omuza yerleşecek şekilde
yapılmalıdır. Emniyet kemeri boyun veya kol
üzerinden geçirilmemelidir.
Kemerin çıkarılması
Emniyet kemeri kilidi üzerindeki kırmızı
düğmeye bastığınızda emniyet kemeri
otomatik olarak kilitten çıkar
ve toplanmaya başlar.
Astra Twin-Top modelinde arka
koltuklardaki üç noktalı emniyet kemerleri
Tavan ve camlar açık konumdayken emniyet
kemerlerinin hareket etmeleri sonucu ortaya
çıkan sesleri engellemek için arka koltuklarda
oturan kimse bulunmadığında emniyet
kemerleri kol dayanağının arkasına
sabitlenebilir.
92
Çocuk emniyet sistemi 3
Çocuk emniyet sisteminin kullanılması
durumunda kullanım ve montaj talimatlarını
dikkate alın.
Çocuk emniyet sistemleri için müsaade edilen kullanım yöntemleri1)
Ağırlık ve yaş sınıfı2)
Ön yolcu koltuğu
Arka dış koltuklar
Arka koltuk sırasının
orta koltuğunda 3)
Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkede
çocuk emniyet sistemlerinin belirli koltuklarda
kullanılmasını yasaklanmış olabilir. Mutlaka
yerel veya ülkesel kanun ve yönetmeliklere
uyun.
Grup 0: 10 kg ağırlığa
veya 10 aylığa kadar
Grup 0+: 13 kg ağırlığa
veya 2 yaşına kadar
B1, +
U, +
U
Doğru sistem seçimi
Çocuğunuz araç içerisinde mümkün
olduğunca arkada taşınmalıdır. Çocuğun çok
zayıf boyun omurgaları bir kazada dik duran
koltuklara göre ters yönde (sürüş istikametinin
ters yönünde) ve yarım yatık pozisyonda daha
az yüklenmeye maruz kalır.
Grup I: 9 - 18 kg arası
veya yakl. 8 ay - 4 yaş
arası
B2, +
U, +
U
9 Uyarı
Grup III: 22 - 36 kg arası
veya yakl. 6 ila 12 yaş
arası
X
U
U
Çocuk emniyet sistemleri kucakta
taşınmamalıdır. Hayati tehlike.
Grup II: 15 - 25 kg arası
veya yakl. 3 ila 7 yaş
arası
1)
2)
3)
Emniyet açısından çocuk koltuklarının arka koltuk sırasındaki dış koltuklara yerleştirilmesini tavsiye
ederiz.
İlgili sistemleri azami yük değerlerine kadar kullanmanızı tavsiye ederiz.
Astra Twin Top modelinde bu kullanıma izin verilmez.
B1 = Koltuk doluluk algılayıcısı ve verici
üniteye sahip Opel çocuk emniyet
sistemi olması şartıyla.
Çocuk emniyet sisteminin üç noktalı
emniyet kemeri ile sabitlenmesi
esnasında koltuk yükseklik ayarını 3
en üst konuma getirin. Ön yolcu
koltuğunu arkaya doğru tam itin ve
ön yolcu emniyet kemerinin yükseklik
ayarını en düşük pozisyona getirin.
B2 = Koltuk doluluk algılayıcısı ve verici
sistemi olması şartıyla.
Çocuk emniyet sisteminin üç noktalı
emniyet kemeri ile sabitlenmesi
esnasında koltuk yükseklik ayarını 3 en
üst konuma getirin. Ön yolcu
koltuğunu arka tarafa doğru iterek
araç emniyet kemerinin, yönlendirme
noktasından öne doğru gitmesini
sağlayın.
U = Üç noktalı emniyet kemerli ile birlikte
çok amaçlı kullanıma uygun
+
= ISOFIX sabitleyicili koltuk kullanılabilir.
ISOFIX sabitleyici ile sabitlerken
sadece araç için izin verilen ISOFIX
çocuk emniyet sistemlerinin
kullanılmasına izin verilir.
X = bu ağırlık gurubunda çocuk emniyet
sistemine müsaade edilmez.
93
Açıklamalar
z 12 yaşın altında veya 150 cm’den daha
ufak olan çocukların, sadece kendileri
için uygun olan çocuk emniyet sisteminde
seyahat etmeleri gerekir.
z Çocukların araçta seyahat etmesi için vücut
ağırlıklarına göre değişen çocuk emniyet
sistemleri kullanın.
z Çocuk emniyet sistemlerinin montajının
doğru yapılmasına dikkat edin, çocuk
emniyet sisteminin beraberinde verilen
kılavuzu okuyun.
z Opel çocuk emniyet sisteminin
kılıfları yıkanabilmektedir.
z Çocuk emniyet sistemlerin üzerin
bir şey yapıştırmayın ve diğer
bir malzeme ile kaplamayın.
z Çocukların araca, araç geçmeyen
taraftan binip inmelerini sağlayın.
z Bir kazadan sonra, kazadan etkilenen
çocuk emniyet sisteminin değiştirilmesi
gerekir.
z Kullanılmayan çocuk emniyet sistemlerinin
emniyetli bir yere koyun veya araçtan
çıkarın.
ISOFIX çocuk emniyet sistemleri
için tespit mandalı 3
Koltuk sırtlığı ve oturma yüzeyi arasında
bulunan mandal ISOFIX çocuk emniyet
sistemlerinin sabitlenmesi için
kullanılmaktadır.
ISOFIX çocuk emniyet sistemi ile birlikte
verilen kullanma kılavuzunu dikkate alın.
Sadece araç için uygun görülmüş olan ISOFIX
çocuk emniyet sistemleri kullanılmalıdır.
94
Full Size hava yastığı sistemi birbirinden
ayrı birçok sistemden oluşmaktadır.
Ön hava yastığı sistemi
Ön hava yastığı sistemi aracın ön tarafına
etki edecek ağır kazalarda açılır ve sürücü
ve ön yolcu için emniyet yastıkları oluşturur.
Ön tarafta oturan kişilerin kaza anında ileri
doğru hareket etmesi, hava yastığı sayesinde
sönümlenir ve bu sayede vücudun ön kısmının
ve başın yaralanma riski yüksek oranda azalır.
Yan hava yastığı sistemi 3
Yan hava yastığı, aracın yan tarafının
etkilendiği çarpışmalarda açılır ve sürücü veya
ön yolcu için ilgili ön kapı alanında bir emniyet
yastığı oluşturur. Hava yastığı, aracın yandan
aldığı darbelerde vücudun üst ve kalça
kısmının yaralanma riskini büyük oranda
azaltır.
Perde hava yastığı sistemi 3
Perde hava yastığı, aracın yan kısmına etki
eden çarpışmalarda açılır ve aracın çarpılan
tarafındaki baş bölgesinde bir emniyet yastığı
oluşturur. Aracın yan taraflarının hasar
gördüğü çarpışmalarda hava yastığı başın
95
İstisna:
Koltuk doluluk algılayıcısı 3 sistemine sahip
ön yolcu koltuğu. Ön yolcu koltuğu dolu
olmadığı veya verici üniteye sahip bir Opel
çocuk emniyet sistemi 3 ön yolcu koltuğuna
monte edildiği zaman, koltuk doluluk algılama
sistemi ön yolcu için olan ön ve yan hava
yastıklarının 3 açılmasını engeller. Koltuk
doluluk algılayıcısı için, bkz. sayfa 101.
Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet
sistemi 3 için, bkz. sayfa 92.
z Koltuk doluluk algılayıcısı 3,
Ön-hava yastığının açılması ile ilgili örnekler:
z Esnek olmayan bir engele çarpıldığı zaman:
Ön hava yastıkları düşük araç hızında
da açılır;
Ön hava yastığı
Araçta ön hava yastığının bulunduğu,
direksiyon üzerinde ve torpido gözünün
üst tarafındaki AIRBAG yazısından anlaşılır.
z Gösterge panelindeki, verici üniteye 3
sahip Opel çocuk emniyet sistemi y kontrol
lambası.
z Esnek bir engele çarpıldığı zaman
(Örn. diğer bir araca): Ön hava yastıkları
araç hızı nispeten daha yüksekken açılır.
Ön hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur:
z Direksiyona ve gösterge paneline takılmış
olan ve şişirme düzeneğine sahip birer hava
yastığı,
z Çarpma sensörlü kumanda elektroniği,
z Gösterge panelindeki hava
yastığı sistemi kontrol lambası v.
Ön hava yastığı şu durumlarda açılır:
z Belirli şiddetin üzerindeki kazalarda,
z Çarpışma türüne göre,
z Resimde gösterilmiş olan etki alanında,
z Yan hava yastığı 3 ve perde hava
yastığından 3 bağımsız olarak.
96
Ön hava yastıkları milisaniyelik bir zaman
zarfında şişerek, sürücü ve ön yolcu için birer
emniyet yastığı oluşturur. Ön tarafta oturan
kişilerin kaza anında ileri doğru hareket
etmesi, hava yastığı sayesinde sönümlenir
ve bu sayede vücudun ön kısmının ve başın
yaralanma riski yüksek oranda azalır.
Görüşün kısıtlanmasından korkulmamalıdır,
çünkü hava yastığı kaza sırasında fark
edilmeyen bir hızla şişer ve iner.
9 Uyarı
9 Uyarı
Ön hava yastığı sistemi ile mükemmel bir
koruma, koltuklar, koltuk sırtlıkları ve
başlıklar doğru bir şekilde ayarlandığı
taktirde sağlanır: Sürücü koltuğu vücut
ölçüsüne göre ve direksiyon, dik oturma
pozisyonunda üst ispitleri hizasında
tutulduğunda, kollar hafif bir açı yapacak
şekilde ayarlanmalıdır. Ön yolcu koltuğu,
mümkün olduğu kadar arka tarafa çekilmeli
ve koltuk sırtlığı dik konumda olmalıdır,
bkz. sayfa 3, 69. Baş, vücut, eller ve ayaklar
hava yastığı sistemi kapakları üzerine
konmamalıdır.
Üç noktalı emniyet kemeri, mutlaka doğru
bir şekilde takılmış olmalıdır, bkz. sayfa 90.
Hava yastıklarının açılma alanına hiçbir
eşya yerleştirmeyin. Önemli açıklamalar,
bkz. sayfa 103.
Ön hava yastığı şu durumlarda açılmaz:
z Kontak kapalı olduğunda,
z Aracın ön tarafının etkilendiği
hafif çarpışmalarda (darbelerde),
z Araç takla attığında,
z Yandan ve arkadan gelecek darbelerde,
Diğer bir ifadeyle, araç içinde bulunan
yolcuların yararına olmadığı taktirde
hava yastığı şişmez.
97
9 Uyarı
Bu nedenle emniyet kemerleri daima takılı
olmalıdır. Ön hava yastığı sistemi, üç noktalı
emniyet kemerlerine ilave bir emniyet sağlar.
Emniyet kemeri takmayanlar, kazalarda
çok daha ağır bir şekilde yaralanma
ve hatta araçtan dışarı fırlama riskiyle
karşı karşıyadır.
Emniyet kemeri, ön hava yastıklarının bir
kaza anında sizi etkin bir şekilde koruması
için doğru oturma pozisyonunda kalmanıza
yardımcı olur.
Buna ek olarak koltuk doluluk algılayıcısına 3
sahip araçlarda ön yolcu hava yastığı aşağıda
belirtilen durumlarda şişmez:
z Ön yolcu koltuğu boş olduğunda,
z Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet
sistemi kurallara uygun şekilde monte
edildiğinde 3. Koltuk doluluk algılayıcısı
için, bkz. sayfa 101. Verici üniteye sahip
Opel çocuk emniyet sistemi 3 için,
bkz. sayfa 92.
Yan hava yastığı 3
Araçta yan hava yastığı sisteminin
bulunduğu, ön koltuk sırtlıklarının yan
taraflarındaki AIRBAG yazısından anlaşılır.
Yan hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur:
z Sürücü ve ön yolcu koltuğu sırtlıklarına
takılmış olan, şişirme düzeneğine sahip birer
hava yastığı,
z Kumanda elektroniği,
z Yan çarpma sensörleri,
z Gösterge panelindeki hava yastığı sistemi
kontrol lambası v.
z Koltuk doluluk algılayıcısı 3,
z Gösterge panelindeki , verici üniteye 3
sahip Opel çocuk emniyet sistemi y kontrol
lambası.
Yan hava yastığı şu durumlarda açılır:
z Sürücü ve ön yolcu bölümündeki orta kapı
sütununda, resimde gösterilen etki alanı
dahilinde,
z Ön hava yastığı sisteminden
bağımsız olarak.
İstisna:
Koltuk doluluk algılayıcısı 3 sistemine sahip
ön yolcu koltuğu. Ön yolcu koltuğu dolu
olmadığı veya verici üniteye sahip bir Opel
çocuk emniyet sistemi 3 ön yolcu koltuğuna
monte edildiği zaman, koltuk doluluk algılama
sistemi ön yolcu için olan ön ve yan
hava yastıklarının 3 açılmasını engeller.
Koltuk doluluk algılayıcısı için, bkz. sayfa 101.
sistemi 3 için, bkz. sayfa 92.
98
9 Uyarı
Hava yastıklarının açılma alanında ve koltuk
sırtlıkları ile karoseri arasında herhangi bir
nesnenin bulunmaması gerekir. Eller veya
kollar hava yastığı sistemi kapakları üzerine
konmamalıdır. Önemli açıklamalar,
bkz. sayfa 103.
Yan hava yastığı şu durumlarda açılmaz:
Yan hava yastığı, milisaniyelik bir zaman
zarfında açılır ve sürücü / ön yolcu için ilgili
kapı alanında bir emniyet yastığı oluşturur.
Aracın yan taraflarının hasar gördüğü
çarpışmalarda hava yastığı vücudun üst ve
kalça kısmının yaralanma riskini büyük oranda
azaltır.
z Aracın ön tarafına gelen darbelerde,
z Aracın arka kısmının maruz kaldığı
darbelerde,
z Yolcu kabini haricindeki bölgeler darbeye
maruz kaldığında.
Bunlara ek olarak koltuk doluluk
algılayıcısına 3 sahip araçlarda yan hava
yastığı 3 aşağıda belirtilen durumlarda
açılmaz:
z Ön yolcu koltuğu boş olduğunda,
z Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet
sistemi kurallara uygun şekilde monte
edildiğinde 3. Koltuk doluluk algılayıcısı
için, bkz. sayfa 101. Verici üniteye sahip
Opel çocuk emniyet sistemi 3 için,
bkz. sayfa 92.
Perde hava yastığı 3
Araçta perde hava yastığı
sisteminin bulunduğu, tavan sütunu
kaplamasındaki AIRBAG yazısından anlaşılır.
Perde hava yastığı sistemi şu ünitelerden
oluşur:
z Sürücü ve ön yolcu tarafında tavan
çerçevesine takılmış olan, şişme düzeneğine
sahip birer hava yastığı,
z Kumanda elektroniği,
z Yan çarpma sensörleri,
z Gösterge panelindeki hava
yastığı sistemi kontrol lambası v.
Perde hava yastığı şu durumlarda açılır:
z Sürücü ve ön yolcu bölümündeki
orta kapı sütununda, resimde
gösterilen etki alanı dahilinde,
z Yan hava yastığı sistemi 3 ile birlikte,
z Koltuk doluluk algılayıcısından 3 bağımsız
olarak,
z Ön hava yastığı sisteminden
bağımsız olarak.
99
Perde hava yastığı milisaniyelik bir zaman
zarfında gaz ile şişerek aracın ilgili tarafının
baş bölgesinde bir emniyet yastığı oluşturur.
Aracın yan taraflarının hasar gördüğü
çarpışmalarda hava yastığı başın
100
9 Uyarı
9 Uyarı
Hava yastıklarının açılma alanında herhangi
bir eşyanın bulunmaması gerekir. Eller veya
kollar hava yastığı sistemi kapakları üzerine
konmamalıdır. Önemli açıklamalar,
bkz. sayfa 103.
Arıza nedeninin derhal bir servis tarafından
Araç sistemi içine entegre edilmiş
olan otomatik teşhis cihazı arızaları
derhal tespit etmede yardım eder.
Perde hava yastığı şu durumlarda açılmaz:
z Aracın ön tarafına gelen darbelerde,
z Aracın arka kısmının
maruz kaldığı darbelerde,
z Yolcu kabini haricindeki bölgeler
darbeye maruz kaldığında.
Hava yastığı sistemleri kontrol lambası v
Hava yastığı sistemlerinin işlevselliği, koltuk
doluluk algılayıcısı 3, kemer gerdiriciler
ve aracın takla atması durumunda devreye
giren takviye çubukları (roll-bar) 3 ile birlikte
elektronik olarak kontrol edilir ve işlevleri
kontrol lambası v ile gösterilir. Kontak
açıldığında gösterge panelindeki kontrol
lambası yaklaşık 4 saniye yanar. Kontrol
lambası yanmıyor veya 4 saniye sonunda
sönmüyor veya sürüş esnasında yanıyorsa
hava yastıklarında, koltuk doluluk
algılayıcısında 3, kemer gerdiricilerde veya
aracın takla atması durumunda devreye giren
takviye çubuklarında (roll-bar) 3 bir arıza var
demektir, ayrıca bkz. sayfa 89. Bu durumda
Hava yastıklarının bir defa devreye girmesinin
ardından işlevselliğinin sona ermesi, v kontrol
lambasının sürekli yanması ile gösterilir.
Koltuk doluluk algılayıcısı 3
Ön yolcu koltuğu dolu olmadığı veya verici
üniteye sahip bir Opel çocuk emniyet sistemi 3
ön yolcu koltuğuna monte edildiği zaman,
koltuk doluluk algılama sistemi ön yolcu için
olan ön ve yan hava yastıklarının 3 açılmasını
engeller. Perde hava yastığı sistemi 3
aktif kalmaya devam eder.
Koltuk doluluk algılayıcısının kontrol
lambası y , gösterge panelinde bulunur.
Kontak açıldıktan sonra kontrol lambası y
yaklaşık 4 saniye boyunca yanarsa, araç
koltuk doluluk algılayıcısı ile donatılmış
demektir. Bir sonraki sayfaya bakın,
resim 17117 T.
Verici üniteye sahip Opel çocuk
emniyet sistemi 3 monte edildiğinde, kontrol
lambası y kontak açıldıktan sonra, sistem
çocuk emniyet sistemini algıladığında hemen
yanmaya başlar. Verici üniteye sahip çocuk
emniyet sistemi 3 ancak kontrol lambası
yandıktan sonra kullanılmaya başlanmalıdır.
101
9 Uyarı
Ön yolcu koltuğu üzerinde sadece verici
sistemlerinin 3 montajına müsaade edilir,
vericisiz sistemlerin kullanımında hayati
tehlike söz konusudur.
sistemleri 3 üzerlerindeki etiketten tanınabilir.
Koltuk doluluk algılayıcısına sahip araçlarda
ön yolcu koltuğunun alt kısmında ayrıca
bir etiket bulunur, üstteki resme bakınız.
sistemi 3 ön yolcu koltuğuna kurallara uygun
olarak monte edildiğinde otomatik olarak
algılanır. Çocuk emniyet sistemi ön yolcu
koltuğunda kullanıldığında, ön yolcu için olan
ön ve yan hava yastıklarının etkinliği iptal
edilir. Perde hava yastığı sistemi aktif kalmaya
devam eder. Koltuk doluluk algılayıcısı 3
kontrol lambasına y mutlaka dikkat edin,
bkz. sayfa 102.
Açıklama
konumdayken eğer ön yolcu koltuğunda
kimse bulunmuyorsa orta dalga alanındaki
bazı frekanslarda istasyon yayınları parazitli
şekilde alınabilir.
102
Verici üniteye sahip çocuk emniyet sistemi 3
doğru bir şekilde monte edildiği zaman kontrol
lambası yanıp sönerse, bir arıza var demektir.
Bu durumda çocuk için tehlike söz konusudur.
Çocuk emniyet sistemini arka koltuğa monte
edin. Arıza nedeninin bir servis tarafından
Verici üniteye sahip Opel çocuk
emniyet sistemi 3 kontrol lambası y
Verici üniteye sahip bir Opel çocuk emniyet
sisteminin 3 bulunduğu, kontak açıldıktan
sonra koltuk doluluk algılayıcısı çocuk emniyet
sistemini algılar algılamaz gösterge
panelindeki kontrol lambasının y sürekli
olarak yanması ile gösterilir.
Verici üniteye 3 sahip Opel çocuk emniyet
sistemi monte edilmediği zaman, kontrol
lambasının yanmaması veya yanıp
sönmemesi gerekir. Aksi takdirde ön yolcu
hava yastığı sistemleri fonksiyonlarını yerine
getiremezler. Arıza nedeninin bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
Kontrol lambası sürüş esnasında yanmadığı
takdirde, ön yolcu için olan ön ve yan hava
yastıklarının 3 fonksiyonları iptal edilmez.
Bu durumda çocuk için hayati tehlike
mevcuttur. Çocuk emniyet sistemini
arka koltuğa monte edin. Arıza nedeninin
bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.
Çocuk emniyet sistemi doğru monte
edilmediğinde veya verici birim arızalı
olduğunda kontrol lambası yanıp söner.
Çocuk emniyet sisteminin doğru monte edilip
edilmediğini kontrol edin. Verici üniteye sahip
çocuk emniyet sisteminin 3 montajı için çocuk
emniyet sisteminin beraberinde verilen
kılavuzu okuyun.
9 Uyarı
sistemlerinin 3 kurallara uygun olarak
monte edilmesi halinde, gösterge panelinde
bulunan vericili Opel çocuk emniyet
sisteminin kontrol lambası kontak açıldıktan
sonra yanmalıdır.
Kontrol lambası sürüş esnasında
yanmıyorsa,ön yolcu hava yastığı
sistemlerinin olası bir kaza durumunda
şişmesi engellenmez. Hayati tehlike !
Bu durumda çocuk emniyet sistemini arka
koltuğa monte edin. Arıza nedeninin bir
servis tarafından giderilmesini sağlayın.
z Aksesuarların ve diğer malzemelerin,
hava yastığı ve takla atmaya karşı takviye
çubuklarının (roll-bar) 3 etki alanı içinde
bir yerde bulundurulmasına, hava
yastığının ve takla atmaya karşı takviye
çubuklarının açılması esnasında yaralanma
tehlikelerine sebep olabileceğinden dolayı
müsaade edilmez.
z Hava yastığı sistemleri ve takla atmaya
karşı takviye çubuklarının (roll-bar)
muhafazaları 3 ile araç içerisinde
bulunanlar arasında herhangi bir
nesne bulunmamalıdır. Aksi takdirde
9 Uyarı
Çocuk emniyet sistemleri ve diğer eşyalar
kucakta taşınmamalıdır. Hayati tehlike !
z Tavan çevresinde, el tutamağında bulunan
askı kancalarına hafif giysileri askısız olarak
asın. Bu giysilerin ceplerinde herhangi bir
şey bulundurmayın, yaralanma tehlikesi !
z Orta konsol bölümünde hava yastığı
sistemi, kemer germe sistemi ve takla
atmaya karşı takviye çubuklarının
(roll-bar) 3 kumanda elektroniği
bulunmaktadır. İşlev arızalarına sebebiyet
vermemek için, bu bölümde manyetik
özellikli eşyalar bulundurmayın.
z Direksiyona, gösterge paneline, ön koltuk
sırtlıklarına, hava yastıklarının bulunduğu
tavan çerçevesi bölümlerine, sağ ön
yolcu oturma yüzeyine ve takla atmaya
karşı takviye çubuklarının (roll-bar) 3
muhafazalarına herhangi bir şey
yapıştırmayın ve bu bölgeleri başka
malzemelerle kaplamayın.
z Direksiyonu, gösterge panelini, ön koltuk
sırtlıklarını, tavan çerçevesini ve ön yolcu
koltuğu oturma yüzeyini sadece kuru bezle
veya araç içi temizleme maddesi
ile temizleyin. Tahriş edici temizleme
maddeleri kullanmayın.
z Aracınızın ön koltuklarında sadece,
yan hava yastığına 3 sahip aracınız için
öngörülen koltuk kılıflarını kullanın. Ön
koltuklara koltuk kılıfı takılırken, ön koltuk
sırtlıklarının dış tarafındaki hava yastığı
ünitelerinin kılıfla örtülmemesine dikkat
edin.
z Hava yastıkları birbirlerinden bağımsız
olarak, belirli şiddetin üzerindeki bir kazada
ve çarpışma türüne bağlı olarak açılır. Yan
hava yastığı sistemi 3 ve perde hava yastığı
sistemi 3 birlikte açılır.
z Astra Twin Top: Takla atmaya karşı takviye
çubukları (roll-bar) 3 kazanın şiddetine
bağlı olarak ön ve yan hava yastığı
sistemleriyle 3 birlikte devreye girer.
103
z Her bir hava yastığı ve takla atmaya karşı
takviye çubukları 3 sadece bir defa açılarak
devreye girer. İkinci bir defa kullanılmaları
mümkün değildir. İşlevselliği sona ermiş
hava yastığının derhal bir servis tarafından
z Araç hızları, hareket yönleri ve çarpılan
araçların veya engellerin deformasyon
özellikleri, kazanın şiddetine ve hava
yastıklarının açılmasına etki eder. Sadece
aracınızdaki hasar derecesi ve bunun
sonucundaki ortaya çıkan tamir masrafları,
hava yastıklarının açılması için tek başına
kriter oluşturmaz.
z Hava yastığı sistemi ve takla atmaya karşı
takviye çubukları (roll-bar) 3 bileşenlerinde
bir değişiklik yapmayın, aksi takdirde aracın
kullanma müsaadesi ortadan kalkar.
9 Uyarı
Usulüne uygun olmayan kullanım hava
yastıklarının patlama şeklinde açılmasına
ve dolayısıyla yaralanma tehlikesine
yol açabilir.
z Direksiyon, gösterge panosu, tüm
kaplamalar, kapı contaları, tutamaklar ve
ön koltukların sökülme işlemlerinin bir servis
tarafından yürütülmesini tavsiye ederiz.
104
z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili
geçerli olan yasal emniyet talimatlarını
mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı bu
işle ilgilenen bir şirket vasıtasıyla hurdaya
çıkartın.
z 35 kg’dan daha az vücut ağırlığına sahip
kişilerin arka koltukta seyahat etmeleri
gerekir. Bu kural, verici üniteye sahip
çocuk emniyet sistemi 3 ile yolculuk
yapan çocuklar için geçerli değildir.
z Koltuk doluluk algılayıcısına 3 sahip
araçlarda ön yolcu koltuğu üzerine ağır
eşya koymayın, aksi taktirde bir kaza
halinde ön yolcu koltuğu hava yastıkları
açılabilir.
z Koltuk doluluk algılayıcısına 3 sahip
araçlarda, fonksiyon arızalarından
kaçınmak için, ön yolcu koltuğunu kılıfla
kaplamayın ve bu koltuk üzerine minder
koymayın.
z Ön yolcu koltuğu üzerinde, verici üniteye
sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3
kullanıldığında, işlev arızalarından
kaçınmak için, çocuk emniyet sisteminin
altında örneğin folyo, çıkarma ve ısıtmalı
altlık gibi eşyaların bulunmaması gerekir.
9 Uyarı
Çocuk emniyet sistemleri ve diğer eşyalar
kucakta taşınmamalıdır. Hayati tehlike !
Verici üniteli çocuk emniyet sistemleri 3
kucakta taşınırsa, koltuk doluluk
algılayıcısına 3 sahip araçlarda,
koltuk dolu olarak algılanıp ve ön yolcu
hava yastıklarının bir kaza anında
açılmamasına sebep olabilir.
Hava yastığı-sistemlerine sahip araçlarda
çocuk emniyet sisteminin 3 ön yolcu
koltuğunda koltuk doluluk algılayıcısı 3
olmadan kullanılması
9 Uyarı
Çocuk emniyet sisteminin 3 ön yolcu
koltuğunun üzerine montajına izin verilmez.
Hayati tehlike.
Araçta ön yolcu için hava yastığının
bulunduğu, torpido gözünün
üst tarafındaki AIRBAG yazısından
ve ön yolcu kapısı açık olduğunda gösterge
panosunun yanındaki yapışkan etiketten
anlaşılmaktadır, bakınız resim 17118 T.
105
Koltuk doluluk algılayıcısına sahip araçlarda
ön yolcu koltuğunun alt kısmında ayrıca bir
etiket bulunur, bkz. Resim 17116 T.
Araçta yan hava yastığı sisteminin 3
bulunduğu, ön koltuk sırtlıklarının yan
taraflarındaki AIRBAG yazısından anlaşılır.
Koltuk doluluk algılayıcısı 3, bkz. sayfa 101.
Hava yastığı-sistemi ve koltuk doluluk
algılayıcısına 3 sahip araçlarda çocuk
emniyet sisteminin 3 kullanılması
9 Uyarı
Ön yolcu koltuğu üzerinde sadece verici
sistemlerinin 3 montajına müsaade edilir,
vericisiz sistemlerin kullanımında hayati
tehlike söz konusudur.
106
Devrilmeye karşı koruma sistemi 3
Ayrıca araçta koltuk doluluk algılama
sisteminin olduğu gösterge panelindeki
kontrol lambasından y anlaşılabilir.
Kontak açıldıktan sonra y kontrol lambası
yaklaşık 4 saniye boyunca yanarsa, araç
koltuk doluluk algılayıcısı ile donatılmış
demektir, bkz. sayfa 101.
Koltuk doluluk algılama sistemi verici üniteye
sahip Opel çocuk emniyet sistemini 3 algılar
ve ön yolcu için olan ön ve yan hava
yastıklarının 3 açılmasını engeller. Perde hava
yastığı sistemi 3 aktif kalmaya devam eder.
Koltuk doluluk algılayıcısı için, bkz. sayfa 101.
sistemleri 3 üzerlerindeki etiketten tespit
edilebilir, bakınız resim.
Astra TwinTop modeli, güçlendirilmiş ön
cam çerçevesi ve arka koltukların arkasında
konumlandırılmış ve aracın takla atması
durumunda devreye giren takviye çubuklarını
(roll-bar) içeren devrilmeye karşı koruma
sistemi ile donatılmıştır. Takla atmaya karşı
takviye çubukları (roll-bar) araç modeline göre
sabit olarak monte edilen tipte veya belli
şiddetin üzerindeki kazalarda otomatik olarak
muhafazalarından çıkarak devreye giren tipte
olabilir. Aşağıdaki tanımlamalar, kaza
şiddetine göre muhafazalarından otomatik
olarak çıkarak devreye giren takviye
çubuklarına (roll-bar) 3 sahip araç
tiplerine yöneliktir.
Takviye çubukları (roll-bar) aracın devrilmesi
esnasında milisaniyelerle ölçülebilecek kadar
kısa bir süre içerisinde muhafazalarından
çıkarak yukarı yönde açılırlar. Takviye
çubukları (roll-bar) ön ve yan hava yastığı
sistemleriyle 3 birlikte açılırlar ve böylece araç
içindeki kişiler için optimum bir koruma
sağlarlar.
Takviye çubukları (roll-bar) tavanın hem açık
hem de kapalı konumunda açılarak devreye
girerler. Takviye çubukları (roll-bar) açılmış
konumdayken araç tavanının kumanda
edilmesine izin verilmez, bkz. bir sonraki
sayfadaki ayrıntılı bilgiler.
Takla atmaya karşı takviye çubuklarının
(roll-bar) kontrol lambası v
Aracın takla atması durumunda devreye giren
takviye çubuklarının (roll-bar) işlevselliği,
kemer gerdiricileri ve hava yastığı sistemi
ile birlikte elektronik olarak kontrol edilir
ve işlevleri gösterge panelindeki kontrol
lambası v ile gösterilir. Kontak açıldığında
gösterge panelindeki kontrol lambası yaklaşık
4 saniye yanar. Kontrol lambası yanmıyor
veya 4 saniye sonunda sönmüyor veya sürüş
esnasında yanıyorsa takviye çubuklarında
(roll-bar), kemer gerdiricilerde veya hava
yastıklarında bir arıza söz konusudur veya
bu sistemlerden bir veya birkaçı devreye
girmiştir, ayrıca bkz. sayfa 89. Bu durumda
Takviye çubuklarının bir defa devreye
girmesinin ardından işlevselliğinin sona
ermesi, v kontrol lambasının sürekli
yanması ile gösterilir.
107
Muhafazalarından çıkarak devreye
girmiş takviye çubukları (roll-bar)
geri yönde itilerek eski konumlarına getirilebilir
(örneğin bir çarpışmanın ardından tavanı
kapatmak için).
Takviye çubuğunun (roll-bar) kiriş kısmının
arasındaki kola basılarak sistemin kilidi çözülü
konuma getirilir. Takviye çubuğunu (roll-bar)
yerine tam oturana kadar aşağı doğru itin.
Muhafazayı monte edin.
Aynı işlemi diğer takviye çubuğu (roll-bar)
için tekrarlayın.
Ancak bu işlemin ardından v kontrol lambası
yanmaya devam eder ve takviye çubukları
(roll-bar) bir çarpışma anında artık açılmazlar.
6
108
Arıza nedeninin derhal bir servis
9 Uyarı
Takviye çubukları (roll-bar) açılmış
konumdayken tavan kapatılamaz
ve açılamaz. İlk olarak takviye çubuğunu
(roll-bar) geri iterek yuvasına yerleştirin.
Takviye çubuklarının (roll-bar) açılmasının
ardından sistemin mutlaka bir servis
tarafından onarılmasını sağlayın.
Manuel olarak geri yönde itilerek
yuvalarına takılan takviye çubukları
(roll-bar) çarpışma anında tekrar açılmazlar.
Açıklamalar
z Takla atmaya karşı takviye çubuklarının
(roll-bar) muhafaza kapaklarının üzerine
herhangi bir nesne konulmamalıdır.
Aksi takdirde konulan nesneler takviye
çubuklarının (roll-bar) açılması esnasında
kontrolsüz bir şekilde araç içine fırlar.
Ayrıca bu nesneler takviye çubuklarının
(roll-bar) açılmasını engelleyebilir.
z Takviye çubukları (roll-bar) açılmış
konumdayken tavanı açmaya ve/veya
kapatmaya çalışmayın, tavanın parçaları
açılma ve kapanma esnasında hasar
görebilir.
z Takviye çubuklarının (roll-bar) devreye
girerek açılması v kontrol lambasının
sürekli yanması ile gösterilir.
z Takviye çubukları (roll-bar) açılmış
konumdayken tavan açılmak veya
kapatılmak istendiğinde sürekli
bir ikaz sesi duyulur.
Sigara çakmağı 3
Sigara çakmağı ön orta konsolda
küllük kapağının altında bulunmaktadır.
Resimdeki işaretlenen yere basarak
küllük kapağını açabilirsiniz.
Çakmağa bastırın. Rezistansı yeteri kadar
kızdığında çakmak otomatik olarak atar.
Çakmağı yerinden çıkarın.
109
Aksesuar prizi 3
Çakmak yerine aksesuar prizi elektrikli
aksesuarların bağlanması için kullanılabilir.
Motor çalıştırılmadığı zaman aksesuar prizinin
kullanılması akünün boşalmasına sebep olur.
6
110
Bağlanan elektrikli aksesuarların
elektromanyetik dayanıklılığı DIN VDE 40 839
normuna uygun olmalıdır. Aksi takdirde
araçta işlev arızaları meydana gelebilir.
Lastik tamir seti 3 kullanılırken ön aksesuar
prizine başka bir elektrik tüketici cihaz takılı
olmamalıdır.
Caravan modelinde bagaj bölmesinde
ilave bir aksesuar prizi 3 bulunur.
Uygun olmayan soketleri takarak
prizleri hasara uğratmayın.
Prizlere bağlanan elektrikli aksesuarın
maksimum akım çekişi 120 Watt’ı
aşmamalıdır.
Şarj cihazı veya akü gibi akım
sağlayıcı aksesuarları bağlamayın.
Küllük 3
Küllüğü sadece kül için kullanın,
içerisine yanıcı artık maddeler atmayın.
9 Uyarı
bu konu hakkında bilgilendirin.
Ön küllük
Küllük ön orta konsolda bir kapağın
altında bulunmaktadır.
Resimdeki işaretlenen yere basarak
kapağı açabilirsiniz.
Küllüğü boşaltmak için resimdeki gösterilen
yerlerin her iki tarafından tutun ve yukarı
doğru çekerek çıkarın.
Arka küllük 3
Küllük, arkadaki orta
konsolda bulunmaktadır.
Küllüğü bastırarak istediğiniz
taraftan dışarı çevirin.
111
Boşaltmak için küllüğü açın, yaya bastırın
(ok) ve küllüğü düz bir şekilde arkaya
doğru çekerek dışarı çıkarın.
112
Katlanabilir servis masaları 3
Ön koltukların arka tarafında.
Dışarı çıkarmak için yerine oturuncaya
kadar yukarı çekin.
Aşağı katlamak için direnç noktasına
karşı aşağı doğru bastırın.
Üzerine ağır eşyalar koymayın.
Eşya koyma gözleri
Torpido gözü
Açmak için tutamağı yukarı doğru çekin.
Torpido gözünün ara tabanı 3
çıkarılabilmektedir: Ara tabanı ön
kenarından çekerek yuvasından çıkarın.
Yerine yerleştirirken ara tabanı yandaki
kılavuz çıtaları üzerine itin ve arka duvara
bastırarak yerine oturtun.
Önde açık olan kapakta bir kalem tutucusu
ve bozuk para koymak için muhafaza
bölmeleri bulunmaktadır.
Sürüş esnasında torpido gözü kapalı olmalıdır.
Soğutmalı torpido gözü 3 için, bkz. sayfa 158.
Ön kol dayanağındaki eşya koyma gözü 3
Açmak için düğmeye basın ve
kol dayanağının üst tarafını açın.
Güneşlikler
Güneşlikler, gözleri kamaşmaya
karşı korumak amacıyla aşağı ve
yana doğru döndürülebilirler 3.
Sürüş esnasında güneşliklerdeki aynaların
koruyucu kapakları kapalı olmalıdır.
Panoramik cama sahip modelde 3
tavan kaplaması hareket ettirilmeden
önce güneşlikler yukarı kaldırılmalıdır.
Gözlük bölmesi 3
Sürücü tarafında: Açmak için
aşağı doğru yatırın.
Muhafaza gözünde ağır eşyalar saklamayın.
Kargo kutusu 3
bkz. sayfa 83.
113
114
Göstergeler, Kumanda elemanları
Göstergeler,
Kumanda elemanları
Kontrol lambaları .....................................
Göstergeler ...............................................
Bilgi ekranı ................................................
Uyarı sesleri...............................................
Cam silecekleri..........................................
114
121
124
142
143
Kontrol lambaları
Burada belirtilen kontrol göstergeleri tüm
araç modellerinde bulunmamaktadır.
Buradaki tanımlamalar, tüm gösterge
versiyonları için geçerlidir.
Kontrol lambalarındaki renklerin anlamları:
z
z
z
z
kırmızı
Sarı
Yeşil
Mavi
Tehlike, önemli hatırlatma,
Uyarı, açıklama, arıza,
Etkinleştirme onayı,
Etkinleştirme onayı.
0
Open&Start Sistemi 3
Kontrol lambası sarı renkte
yanar veya yanıp söner.
Kontrol lambası yanıp sönerse
Sistem araç içerisinde elektronik anahtarı
tanıyamıyor. Muhtemel sebepler:
– Elektronik anahtarın araç içindeki
konumu hatalı (anahtarı bagaj
bölümüne veya bilgi ekranının önüne
koymayın), veya elektronik anahtar
araç içinde değil, veya dıştan olumsuz
bir etki mevcut (yakın çevredeki büyük
verici kuleler, parazit yayınlar).
veya
– Elektronik anahtarın devre dışı kalması,
acil durumda kumanda için
bkz. sayfa 37.
Elektronik anahtarın pilinin değiştirilmesinin
gerektiği servis ekranında InSP3 sembolüyle
ve sistem kontrolü (Check-Control) özelliğine
sahip 3 araçlarda bilgi ekranındaki ilgili
açıklama ile gösterilir, bkz. sayfa 39, 122.
Kontrol lambası yanarsa
Open&Start sisteminde arıza.
Aracı, gerekirse radyo frekanslı uzaktan
kumanda veya acil durum anahtarı ile
kilitleyin veya kilidini çözün , bkz. sayfa 44,
veya ikinci anahtar ile kumanda etmeyi
deneyin.
0 lambasının yanması direksiyon kilidinin
etkin olduğu anlamına da gelebilir:
Direksiyonu biraz sağa sola hareket ettirin
ve Start/Stop düğmesine tekrar basın.
0 kontrol lambası sürüş esnasında
yanarsa bir sistem hatası söz konusudur,
duruma bağlı olarak bu hata sistemin
tamamen çalışmamasına sebep olabilir.
0 kontrol lambasının yanmasından
veya yanıp sönmesinin ardından: Kontağı
kapatmak için Start/Stop düğmesine biraz
uzun basın, araç bir sonraki çalıştırma
denemesinde çalıştırılamayabilir.
0 kontrol lambasının sürekli olarak yanması
veya yanıp sönmesi durumunda bir servise
başvurun.
I
Motor yağı basıncı
Kontrol lambası kırmızı renkte yanar.
Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra
yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra
söner.
Motor çalışırken yanarsa
Motorun yağlanması kesilmiş olabilir.
Motorun hasar görmesine veya tahrik
tekerleklerinin bloke olmasına neden olabilir:
1. Debriyaja basın.
2. Şanzımanı ve Easytronic 3 sistemini
boşa alın, otomatik şanzımanlı 3
araçlarda vites kolunu N konumuna getirin.
3. Diğer araçlara engel olmayacak şekilde,
mümkün olduğunca çabuk şekilde akıcı
trafikten uzaklaşın.
4. Kontağı kapatın
115
9 Uyarı
Kontak kapalı iken frenleme ve direksiyon
çevirmek için daha fazla kuvvet uygulamak
gerekir.
Araç tamamen durmadan önce kontak
anahtarını çıkartmayın, aksi taktirde
direksiyon beklenmedik bir şekilde
kilitlenebilir.
Bir servise başvurun.
116
v
Hava yastığı sistemleri 3,
Kemer gerdiriciler 3, takla atmaya
karşı takviye çubukları 3
Hava yastığı sisteminde, kemer gerdiricilerde
veya aracın takla atması durumunda devreye
giren takviye çubuklarında arıza,
bkz. sayfa 89, 100, 106.
v
R
Fren sistemi, Debriyaj sistemi
Kontrol lambası kırmızı renkte
Kontrol lambası kontak açıldıktan sonra,
el freni çekili ise veya fren ve debriyaj hidrolik
seviyesi çok düşük olduğu zaman yanar.
Daha fazla bilgi için, bkz. sayfa 225, 306.
Easytronic 3 sistemli araçlarda el freni
çekilmeden kontak kapatılıyorsa ikaz
lambası bir kaç saniyeliğine yanar.
9 Uyarı
El freni çekilmediği zaman yanarsa: Aracınızı
durdurun, sürüşe devam etmeyin. Bir servise
başvurun.
Elektronik stabilite programı (ESP®Plus) 3
Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp
söner.
Sürüş esnasında yanıp sönmesi;
Sistem etkin bir şekilde devreye girer,
bkz. Sayfa 212, 213, 241.
Sürüş esnasında yanması
Sistem devre dışı veya elektronik stabilite
programı sisteminde arıza var demektir,
bkz. sayfa 213.
X
Emniyet kemeri 3
Kontrol lambası kırmızı renkte yanar
veya yanıp söner.
emniyet kemeri takılana kadar yanar.
Harekete geçtikten sonra kontrol lambası
yanar.
Emniyet kemerini takın, bkz. sayfa 90.
Q
Açık kapılar ve bagaj bölümü
Kapılar açık olduğunda veya bagaj
bölümü açık olduğunda yanar.
p
Alternatör
söner.
Aracınızı durdurun, motoru stop edin. Akü şarj
etmiyor demektir. Motorun soğutması kesilmiş
olabilir. Dizel motorlarda fren servo desteği
sona ermiş olabilir. Bir servise başvurun.
W
Soğutma suyu sıcaklığı
Aracınızı durdurun, motoru stop edin.
Soğutma suyu sıcaklığı çok yüksek:
Motor için tehlike. Soğutma suyu seviyesini
derhal kontrol edin, bkz. sayfa 304.
A
Motor elektroniği, Şanzıman elektroniği 3,
elektronik şifreli devre kesici, dizel yakıt
filtresi 3
Kontrol lambası sarı renkte yanar
veya yanıp söner.
Kontak açıldığında
birkaç saniye süreyle yanar.
Motor elektroniği veya şanzıman elektroniği
sisteminde arıza var demektir. Sürüşe devam
edebilmek için elektronik sistem acil sürüş
programına geçer, bu durumda yakıt tüketimi
artabilir ve aracın sürülebilme kabiliyeti
bozulabilir, bkz. sayfa 209. Vakit geçirmeden
bir servise başvurun.
InSP4 ile birlikte servis göstergesinde yanarsa :
Mazot filtresi suyunun boşaltılması,
bkz. sayfa 304.
Kontak açık olduğunda yanıp sönerse
Elektronik şifreli devre kesme sisteminde
arıza var demektir, motor bu durumda
çalıştırılamaz, bkz. sayfa 31.
117
j
Easytronic 3, Motorun çalıştırılması
Kontrol lambası sarı yanar.
Fren pedalına basılmadığında kontrol lambası
yanar. Fren pedalına basıldığında kontrol
lambası söner. Motor sadece ayak frenine
basıldığında çalıştırılabilir, bkz. sayfa 184.
IDS+
İnteraktif sürüş sistemi 3, Sürekli
süspansiyon kontrolü (CDC) 3,
SPORT Modu 3
Kontrol lambası sarı yanıyor.
Kontak açıldığında
Sistemde bir arıza olduğunu belirtir.
IDS+, bkz. sayfa 212, CDC, bkz. sayfa 214,
SPOR modu, bkz. Sayfa 214.
118
O
Dönüş sinyal lambaları
Kontrol lambası yeşil yanar.
İlgili kontrol lambası yanıp söner.
Dörtlü ikaz flaşörü çalıştığında,
her iki kontrol lambası yanıp söner.
Hızlı yanıp sönme: Sinyal lambası ampulünün
veya ilgili sigortanın veya römorktaki 3 sinyal
lambası ampulünün arızalı olduğunun bir
göstergesidir.
Ampullerin değiştirilmesi, bkz. sayfa 273.
Sigortalar, bkz. sayfa 266.
S
8
Motor yağ seviyesi 3
Dış aydınlatma
Motor yağ seviyesi kontrolü otomatik olarak1)
uygulanır.
Kontrol lambası dış aydınlatma açık
olduğunda yanar, bkz. sayfa 145.
Motor yağ seviyesi çok düşük.
Motor yağ seviyesini kontrol edin,
gerekirse yağ ilave edin, bkz. sayfa 302.
r
Park pilot sistemi, bkz. sayfa 218
Y
Yakıt seviyesi
Yakıt rezervi azalmıştır, yakıt göstergesi
rezerv alanındadır.
Yakıt tamamen bitmiştir,
derhal yakıt ikmali yapın.
Hiçbir zaman yakıt deposu tamamen
boşalıncaya kadar aracınızı sürmeyin!
Düzensiz yakıt ikmali yapılması katalitik
konvertörün aşırı derecede ısınmasına
neden olabilir, bkz. sayfa 207.
Dizel motorlarda: Depo tamamen
boşalıncaya kadar araç sürüldükten
sonra 245 nolu sayfada açıklandığı
gibi yakıt sisteminin havasını alın.
1)
Z 14 XEP, Z 20 LEH motorlu araçlar hariç,
satış tanımı için bkz. sayfa 314, 315.
>
Sis farı 3
Kontrol lambası sis farları açık
olduğunda yanar, bkz. sayfa 147.
C
Uzun huzme far
Kontrol lambası mavi yanar.
Kontrol lambası uzun huzmeli far açıkken ve
selektörü yapılırken yanar, bkz. sayfa 11, 146
r
Arka sis lambası
Kontrol lambası arka sis lambası
açık olduğunda yanar, bkz. sayfa 147.
T
Otomatik şanzıman 3
veya Easytronic 3 sistemi kış programı
Sembol, kış programı etkin konumdayken
şanzıman ekranında yanar.
Daha fazla bilgi için, bkz. sayfa 182, 188, 195.
1
veya Easytronic 3 sistemi SPOR modu
Sembol, spor programı etkin konumdayken
şanzıman ekranında yanar.
Daha fazla bilgi için, bkz. sayfa 181, 187, 194.
y
Koltuk doluluk algılayıcısı 3
Sembol, kilometre ekranında
Koltuk doluluk algılayıcısı verici üniteye sahip
bir çocuk emniyet sistemi tespit etti. Ön yolcu
hava yastığı sistemleri devre dışı bırakılmıştır,
bkz. sayfa 101.
Sistemde arıza var veya verici üniteye sahip
çocuk koltuğu doğru monte edilmedi,
bkz. sayfa 101.
119
Z
Egzoz gazı 3
söner.
Egzoz gazı emisyon sisteminde arıza
var demektir. Bu durumda müsaade edilen
egzoz gazı emisyon değerleri aşılabilir.
Motor çalışırken yanıp sönerse
Katalitik konvertörün hasar görmesine neden
olabilecek arıza var demektir, bkz. sayfa 208.
u
Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS) 3
Anti blokaj sisteminde arıza
var demektir, bkz. sayfa 227.
120
w
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3,
Lastik hava basıncı-kontrol sistemi 3
Kontrol lambası kırmızı yanıyor
Lastik basınç kaybı, bkz. sayfa 221.
Kontrol lambası sarı yanıyor
Sistemde arıza, bkz. sayfa 221, 222.
B
Sürüşe duyarlı ön farlar 3 (AFL)
Kontrol lambası sarı renkte yanıp söner.
!
Ön ısıtma sistemi 3, Dizel-partikül filtresi 3
Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp
söner.
Ön ısıtma sistemi aktif, sadece düşük
dış hava şartlarında devreye girer.
(dizel partikül filtreli araçlarda):
Sürüş şartları, dizel partikül filtresinin otomatik
temizleme fonksiyonunun devreye girmesine
müsaade etmeyecek niteliktedir. Sürüşe
normal şekilde devam edilebilir. Araç hasar
görmez ve servis çalışmalarının yapılmasına
da gerek yoktur.
esnasında kendiliğinden gerçekleşir. Kontrol
lambası ! otomatik temizleme işlemi bitene
kadar yanıp sönmeye devam eder. Bu işlemin
süresi 20 dakikaya kadar çıkabilir. Temizleme
işlemi, yüksek hızlarda daha kısa sürer.
Kontak açıldıktan sonra 4 saniye boyunca
yanıp söner.
Sistemde yurt dışı seyahati
için ayar değişikliği yapıldı.
AFL için bkz. sayfa 149.
m
Hız sabitleme sistemi 3
Kontrol lambası sistem devredeyken yanar,
bkz. sayfa 216.
Göstergeler
Bazı modellerde kontak açıldığında motor
devir saati, kilometre saati, yakıt göstergesinin
ibresi son dayanma noktalarına kadar
kısa süreli gidip gelebilirler.
Motor devir saati
Motor devir sayısı göstergesi.
İkaz alanı: Müsaade edilen maksimum
devir sayısı aşılmıştır, motor için tehlike.
Kilometre saati
Hızın gösterimi.
Yakıt göstergesi
İbre sol alanda ise
veya Y yanıyorsa
İbre sol alanda ise
veya Y yanıp
sönüyorsa
121
= Yedek yakıt bölgesi
= Yakıt doldurma,
bkz. sayfa 204
Hiçbir zaman depo tamamen
Dizel motorlarda: Depo tamamen
boşalıncaya kadar araç sürüldükten
sonra 245 nolu sayfada açıklandığı
gibi yakıt sisteminin havası alınır.
Aracınızın yakıt deposunda yakıt kalması
nedeniyle, doldurulacak yakıt miktarı yakıt
deposu kapasitesinden daha az olabilir.
122
Saat göstergesi 3
Saat ayarı için göstergedeki ayar düğmesi:
Yaklaşık. 2 saniye basın,
Saat hanesi yanıp söner,
kısaca basın,
Saati ayarlayın,
yaklaşık. 2 saniye basın,
Dakika hanesi yanıp söner,
kısaca basın,
Dakikaları ayarlayın,
yaklaşık. 2 saniye basın,
Saat çalışmaya başlar.
Kilometre sayacındaki ekran
Üst satır:
Seyahat sayacı veya saat göstergesi 3
Seyahat sayacından saat göstergesine 3
geçiş için ayar düğmesine kısaca basın,
önceki sayfaya bakınız.
Seyahat sayacı
Sıfırlamadan sonra sürülen kilometre
miktarını gösterir.
Sıfırlamak için, kontak açık iken ayar
düğmesine yaklaşık bir saniye basın,
bkz. Önceki sayfa.
Saat göstergesi aktif ise, önceden
seyahat sayacına geçiş yapın.
Alt satır:
Kilometre sayacı
Sürülen kilometre miktarını gösterir.
Servis-ekranı
InSP
Servis aralıkları göstergesi.
Bir sonraki servise kadar olan kat
edilebilecek mesafe gösterilir. Daha
ayrıntılı bilgi için bkz. sayfa 300.
InSP2
Ampul arızalı 3, bkz. sayfa 273,
InSP3
Uzaktan kumandanın veya
Open&Start sisteminin elektronik
anahtarının pil gücü zayıf olması
durumunda 3, bkz. sayfa 34, 39,
InSP4
Mazot filtresi 3 suyunun
boşaltılması gerekir.
Sistem kontrolüne (Check Control) 3
sahip araçlarda InSP2 ve InSP3 yerine
bilgi ekranında ilgili bir mesaj gösterilir.
ESPoff
ESPon
123
Easytronic 3 sisteminde, motor çalışırken
ve ayak frenine basılmamış konumdayken
A, M veya R seçilmiş ise birkaç saniye
süre ile gösterge yanar.
Elektronik stabilite programı 3
kapalı, bkz. sayfa 212.
Elektronik stabilite programı 3 açık,
bkz. sayfa 212.
Şanzıman ekranı 3
Otomatik şanzımanda 3 seçilen sürüş
kademesini ya da Easytronic 3 sisteminde
seçilen vitesi veya modu gösterir:
P
R
N
A
M
D
Otomatik şanzımanda park konumu.
Geri vites.
Boş veya rölanti konumu.
Easytronic sisteminde otomatik mod.
Easytronic sisteminde manuel mod.
Otomatik şanzımanda otomatik sürüş
modu.
1-4
Otomatik şanzımanda seçilen vites.
1-5
Manuel sürüş modu, Easytronic
1 - 6 3 sisteminde seçilen vites.
124
12:01 17 ,0 °C
FM 3 90,6 MHz
REG
AS
RDS
TP
11:25 }
21 .5 °C
Timer
[TP]
257km
Bilgi ekranı
Üçlü bilgi ekranı
Saat, dış hava sıcaklığı, tarih ve eğer
açıksa Infotainment sistemini gösterir.
Saat, tarih ve dış hava sıcaklığı kontak
kapalı iken ekranın alt tarafındaki iki
düğmeden birine kısaca basıldığında
yaklaşık 15 saniye süreyle ekranda gösterilir.
Ekrandaki F göstergesi bir hata olduğunu
gösterir. Arıza nedeninin bir servis
Board Computer
BC 1
19,5° 19:36
All values
BC 2
Range
RDS
Ü
Araç bilgi ekranı 3
Saat, dış hava sıcaklığı, tarih ve eğer
açıksa Infotainment sistemini gösterir.
gösterir. Arıza nedeninin bir servis tarafından
1
257.0
40
km
Ø
8
31.0
7.0
Ltr.
Ø
km/h
Ltr./100km
Grafik bilgi ekranı 3, renkli -bilgi -ekranı 3
Saat, dış hava sıcaklığı, tarih ve eğer açıksa
Infotainment sistemini ve ayrıca elektronik
klima sistemini 3 de gösterir.
Grafik bilgi ekranında bilgiler tek renkli
gösterilmektedir. Renkli bilgi ekranı
ise bilgileri renkli gösterir.
125
Gösterilen bilgiler ve bunlara ait işaretler
aracın donanımına ve araç bilgisayarının 3,
elektronik iklim kontrollü klima sisteminin 3 ve
Infotainment sisteminin 3 ayarlarına bağlıdır.
Bazı mesajlar ekranda kısaltılmış
olarak gösterilir.
Infotainment sistemi, bakınız Infotainment
sistemi kullanma kılavuzu. Elektronik iklim
kontrollü klima sistemi , bkz. sayfa 170.
:
8:56
-5 ,5 °C
07.04.2004
gösterir. Arıza nedeninin bir servis tarafından
Slippery road
-2,5 °C
OK
Dış hava sıcaklığı
Düşen sıcaklık hemen, artan sıcaklık
ise gecikmeli olarak gösterilir.
Eğer sıcaklık 3 °C ve altına düşerse kaygan
yollara uyarı olarak : sembolü görüntülenir.
Üçlü veya araç bilgi ekranına 3 sahip
araçlarda. Sıcaklığın artması durumunda :
sembolü söner ancak 5 °C 'yi geçtikten sonra.
Grafik bilgi ekranına 3 veya renkli bilgi
ekranına 3 sahip araçlarda zeminde
oluşabilecek buzlanmaya karşı ekranda
bir uyarı mesajı görüntülenir. -5 °C altında
uyarı mesajı gösterilmez.
9 Uyarı
Dikkat: Ekranda 0 °C’nin birkaç derece
üzerinde olduğu gösterilmesine rağmen
zeminde buzlanma oluşmuş olabilir.
126
8:56
5 ,5 °C
07.04.2004
Saat düzeltme 3
Bazı RDS istasyonları doğru saat sinyalleri
göndermezler. Bundan dolayı saat sürekli
yanlış gösteriyorsa, otomatik zaman
ayarlayıcısını 3 devreden çıkarın,
(bkz. bir sonraki sütun) ve saati
manuel olarak ayarlayın.
Otomatik zaman ayarlamasının kapatılması
ve açılması: Infotainment sistemi kapalı,
ekranın altında bulunan Ö ve ; tuşlarına
aşağıdaki şekilde basın:
Ö
yaklaşık 2 saniye basılı tutun, zaman
göstergesi ayar moduna geçecektir,
Ö
iki defa basın (yıl hanesi yanıp
sönünceye kadar),
Ö
basın, ekranda } işareti yanıp
sönünceye 3 kadar ve “RDS TIME”
göstergesi görününceye kadar yaklaşık
3 saniye basılı tutun (bu süre içerisinde
yıl hanesi yanıp söner),
Üçlü bilgi ekranı
;
Saat ve tarih ayarı
Infotainment sistemi kapalı, ekranın altında
bulunan Ö ve ; tuşlarına aşağıdaki şekilde
basın:
basın, ekran göstergesinde:
RDS TIME 0 = kapalı,
;
basın, ekran göstergesinde:
RDS TIME 1 = açık,
Ö
üç defa basın.
Otomatik ayarlama, ekranda } işareti
ile gösterilmektedir.
Ö yaklaşık 2 saniye:
Gün hanesi yanıp söner,
;: Günü ayarlayın,
Ö:
;:
Ay hanesi yanıp söner,
Ayı ayarlayın,
Ö:
;:
Yıl hanesi yanıp söner,
Yılı ayarlayın,
Ö:
;:
Saat hanesi yanıp söner,
Saati ayarlayın,
Ö:
;:
Dakika hanesi yanıp söner,
Dakikaları ayarlayın,
Ö:
Saat çalışmaya başlar.
11:25 }
127
21 .5 °C
Range
257km
Araç bilgi ekranı 3, fonksiyon seçimi
Araç bilgi ekranı üzerinden bazı
donanımların 3 fonksiyonları
ve ayarları yapılmaktadır.
Bu işlem Infotainment sisteminin 3 menü
ve tuşlarıyla veya direksiyondaki sol ayar
düğmesi 3 ile yapılır. İlgili menü seçenekleri
ekrandaki bir alt satırda gösterilir.
Sistem kontrolüne (Check-Control) 3 ait
uyarı mesajları gösterildiğinde ekran diğer
göstergeler için kapalıdır. Uyarı mesajını
onaylayın. Birden fazla uyarı mesajı söz
konusuysa, sırayla onaylayın.
tuşlar ile kullanım
Menü seçeneklerini Infotainment
sistemindeki tuşlarla seçin.
OK tuşu
İşaretli noktaları seçin, komutları onaylayın.
Direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 ile seçim
Yukarı doğru çevirme
Önceki menü noktası,
Aşağı doğru çevirme
Sonraki menü noktası,
Basmak
İşaretlenen menü noktası seçilir,
görevler onaylanır.
Sistem ayarları, bkz. sayfa 133.
Araç bilgisayarı, bkz. sayfa 130.
128
Fonksiyonlar aşağıdaki sırayla
gösterilmektedir:
11:25 }
21 .5 °C
System
Araç bilgi ekranı 3, Sistem ayarları
Infotainment sistemindeki Settings (ayarlar)
düğmesine basın, Audio (ses) veya System
(sistem) menü noktaları gösterilir.
System (sistem) menü noktasına gelmek için
ok işareti bulunan sol taraftaki tuşa basın.
System menü noktasını seçin. System (sistem)
menüsünün ilk fonksiyonu seçilmiş olur.
Bazı mesajlar ekranda kısaltılmış olarak
gösterilir.
z
z
z
z
z
z
z
z
z
Zaman ayarlayıcısı
Zaman, saat ayarı
Zaman, dakika ayarı
Tarih, gün ayarı
Tarih, ay ayarı
Tarih, yıl ayarı
Kontak mantığı
Lisan seçimi
Ölçüm birimleri ayarı
11:25 }
21 .5 °C
Clock Sync.On
Saat düzeltme 3
göndermezler. Bu nedenle saat sürekli yanlış
gösteriyorsa, otomatik zaman ayarlayıcısını 3
devreden çıkarıp saati manuel olarak
ayarlayın.
Otomatik ayarlama, ekranda } işareti
ile gösterilmektedir.
RDS üzerinden düzeltme yapmak
için Settings (ayarlar) menüsündeki
zaman ayarlayıcısı seçeneğini seçin.
İstediğiniz ayarı yapın.
Saat ve tarih ayarı
Settings (ayarlar) menüsünde saat ve tarih
(Time, Date) ayarları için olan menü noktasını
seçin.
11:25 }
21 .5 °C
Deutsch
11:25 }
21 .5 °C
Unit Europe-SI
Yapılan ayar menü noktası
kapatıldıktan sonra hafızaya alınır.
Kontak mantığı 3
Kontak mantığının ayarlanması için,
Infotainment sisteminin açıklamalarına
bakınız.
Lisan seçimi
Bazı fonksiyonların metin
gösterge lisanı seçilebilir.
Settings (ayarlar) menüsünden lisan seçimi
için olan menü noktasını seçin ve istenilen
ayarı yapın.
Ölçüm birimi seçilebilir.
Settings (ayarlar) menüsünden ölçüm
birimleri için olan menü noktasını
seçin ve istenilen ayarı yapın.
129
130
Araç bilgi ekranı 3, Araç
bilgisayarı 3 (Board Computer)
Araç bilgisayarı (Board Computer)
sürekli olarak aldığı ve elektronik olarak
değerlendirdiği sürüş verileri hakkında
bilgi verir.
Araç bilgisayarı sürüş verilerini görüntülemek
için Infotainment sistemindeki BC tuşuna
veya direksiyondaki ayar çarkına 3 basın.
Bazı mesajlar ekranda
kısaltılmış olarak gösterilir.
Bir Audio fonksiyonu seçildikten sonra seçilen
araç bilgisayarı fonksiyonu alt satırda
gösterilmeye devam eder.
Fonksiyonlar aşağıdaki sırayla
gösterilmektedir:
z
z
z
z
z
z
z
Anlık tüketim (Instant. Consumpt.)
Ortalama tüketim (Aver. Consump.)
Yolculuk tüketimi (Effective Consumption)
Ortalama hız (Aver. Speed)
Yolculuk mesafesi (Distance travelled)
Menzil (Range)
Kronometre (Stop Watch)
11:25 }
21 .5 °C
Inst. Consumpt.
7.6 l/100km
Araç hızına bağlı olarak gösterim
değişmektedir.
l/h (litre/saat olarak)
l/100 km olarak
13 km/s araç
hızının altında,
13 km/s araç
hızının üstünde
Ortalama tüketim (Aver. Consumpt.)
Ortalama tüketimin gösterilmesi. Ölçüm her
an sıfırlanıp yeniden başlatılabilir, bkz. “Araç
bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması” bölümü.
Yolculuk tüketimi (Effective consumption)
Tüketilen yakıt miktarı gösterilir. Ölçüm her an
sıfırlanıp yeniden başlatılabilir, bkz. “Araç
Ortalama hız (Aver. speed)
Ortalama hızın gösterilmesi. Ölçüm her an
sıfırlanıp yeniden başlatılabilir, bkz. “Araç
Seyahat esnasında kontak kapalı haldeki
duruşlar hesaba katılmaz.
Sürüş esnasında katedilen kilometre sayısı
gösterilir. Ölçüm her an sıfırlanıp yeniden
başlatılabilir, bkz. “Araç bilgisayarı bilgilerinin
sıfırlanması” bölümü.
11:25 }
21 .5 °C
Range
257km
Menzil (Range)
Menzil, depoda mevcut olan yakıt miktarı
ile anlık tüketimden hesaplanır.
Ortalama değerler ile gösterilir.
Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa bir
süre sonra otomatik olarak güncellenir.
Depodaki yakıt miktarı 50 km’den daha az
bir mesafe için yeterli seviyede ise, ekranda
“Range” (menzil) mesajı görüntülenir.
“Please refuel!“ (“Yakıt doldurun!”) mesajı
görüntülenir. 3Ekranda.
Uyarı mesajlarını, 132 nolu sayfada
belirtildiği şekilde onaylayın.
Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması
(Reset)
Aşağıda belirtilen araç bilgisayar bilgileri
sıfırlanabilir (Sıfırlama ve ölçümlerin ya da
hesaplamaların yeniden başlatılması):
z
z
z
z
Ortalama tüketim (Aver. Consumpt.),
Yolculuk tüketimi (Effective consumption),
Ortalama hız (Aver. Speed),
Yolculuk mesafesi (Distance travelled).
İstenilen araç bilgisayarı bilgisini seçin.
Direksiyondaki sol ayar düğmesi 3
veya Infotainment sistemindeki OK tuşuna
basarak bilgileri sıfırlayın.
11:25 }
131
21 .5 °C
Stop Watch
01:22:32 h
Fonksiyonların seçilmesi, üzerinde
ok işareti bulunan tuşlar ile kullanım:
z Üzerinde solu gösteren ok işareti olan
tuş ile Start menü noktasını seçin ve
başlatmak/durdurmak için OK tuşuna
basın.
z Üzerinde sağı gösteren ok işareti olan tuş
ile Reset menü noktasını seçin ve OK tuşuna
basarak sıfırlayın.
Direksiyondaki sol ayar düğmesi 3
ile kullanım:
z Basın: Start/Stop.
Güç kaynağı kesintisi
Güç kaynağı kesintisinden sonra veya akü
voltajının çok düşmesinden sonra araç
bilgisayarında hafızaya alınan değerler silinir.
132
FM AS
[TP]
�
19,5°
REG
CDin
MP3
90.6 MHz
19:36
Grafik bilgi ekranı 3 veya renkli
bilgi ekranı 3, fonksiyon seçimi
Grafik bilgi ekranı veya renkli bilgi ekranı
üzerinden bazı donanımların 3 fonksiyonları
ve ayarları yapılmaktadır.
Bu fonksiyonlar, üzerinde ok işareti bulunan
tuşlarla 3Infotainment sistemindeki
çok fonksiyonlu düğme 3 veya direksiyondaki
sol ayar düğmesi 3 ile menüler içinden seçilir
veya uygulanır.
Sistem kontrolüne (Check-Control) 3 ait
uyarı mesajları gösterildiğinde ekran diğer
göstergeler için kapalıdır. Uyarı mesajını
onaylayın. Birden fazla uyarı mesajı söz
konusuysa, sırayla onaylayın.
tuşlar ile kullanım
Menü seçeneklerini menü üzerinden
ve Infotainment sisteminde bulunan
tuşlar ile seçin.
OK tuşu
İşaretli noktaları seçin, komutları onaylayın.
Bir menüden çıkmak için üzerinde ok işareti
bulunan sağ veya sol tuşa basın; böylece
Return (geri) veya Main (ana menü)
noktasına gelebilirsiniz.
Çok fonksiyonlu düğmeyle seçim
Çevirme
Menü seçeneklerini veya komutları işaretleme,
fonksiyon alanlarının seçimi
Basma
İşaretlenen menü noktası seçilir,
görevler onaylanır.
Bir menüden çıkmak için çok fonksiyonlu
7
FM AS
[TP]
REG
CDin
MP3
Settings
Time, Date
133
19,5° 19:36
19:36
Language
�
90.6 MHz
Units
10 . 07 . 2004
Contrast
Day / Night
19,5°
Direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 ile seçim
Yukarı doğru çevirme
önceki menü noktası,
Aşağı doğru çevirme
sonraki menü noktası,
Basma
Seçilenlerin onaylanması, görevlerin seçilmesi.
19:36
Fonksiyon alanları
Her fonksiyon alanı için bir ana sayfa (Main)
mevcuttur, bunlar üst ekran kenarından seçilir
(Mobil telefon portalı olmayan Infotainment
sistemi CD 30 için geçerli değil):
z
z
z
z
Audio,
Navigasyon 3,
Telefon 3,
Araç bilgisayarı 3.
Audio, navigasyon 3 ve telefon 3 fonksiyon
alanları için, Infotainment sistemi kullanım
kılavuzuna bakınız.
Ign. logic
Sistem ayarları
Ayarlar Settings menüsü
üzerinden yapılmaktadır.
Infotainment sistemindeki Main (ana)
düğmesine 3 (bütün Infotainment
sistemlerinde mevcut değildir) basın
(ana göstergenin seçilmesi).
Infotainment sistemindeki Settings (ayarlar)
düğmesine basın. Infotainment sitemi
CD 30'da hiçbir menü seçili olmamalıdır.
Settings (ayarlar) menüsü görüntülenir.
134
7 Time, Date
Time
Date
19,5° 19:36
19:36
10 . 07 . 2004
Synchron. clock automatical.
Saat ve tarih ayarı 3
Settings (ayarlar) menüsünde, Time, Date,
(saat, tarih) menü noktasını seçin.
Time, Date (saat, tarih) için olan menü
gösterilir.
Saat düzeltme 3
GPS alıcısı1) olan sistemlerde bir GPS uydu
sinyalinin alınmasından sonra saat ve tarih
otomatik olarak ayarlanır. Gösterilen saat
yerel saat ile aynı değilse saat, manuel
olarak veya RDS saat sinyalleri2) alındığında
otomatik olarak düzeltilir 3.
göndermezler. Saat sıkça yanlış gösteriyorsa,
otomatik zaman ayarlayıcısını 3 devreden
çıkarıp saati manuel olarak ayarlayın.
RDS üzerinden saat düzeltmesi yapmak
için Time, Date (saat, tarih) menüsünde
Synchron. clock automatical. (otomatik
zaman senkronizasyonu) seçeneğini seçin.
Synchron. clock automatical. (otomatik
zaman senkronizasyonu) menü noktasının
önündeki alan işaretlidir, bkz. resim 17340 T.
İstenilen menü noktasını seçin.
7
Settings
19,5° 19:36
Time, Date
Language
Deutsch
Units
English
Contrast
Español
Day / Night
Nederlands
Ign. logic
Français
Lisan seçimi
Bazı fonksiyonların metin gösterge lisanı
seçilebilir.
Settings (ayarlar) menüsünden, Language
(lisan) menü noktasını seçin.
Mevcut lisanların listesi görüntülenir.
1)
GPS = Global Pozisyon Sistemi,
2)
RDS = Radyo Data Sistemi.
Pozisyon belirlemek için dünya çapında uydu
sistemi.
7
13 Languages
19,5° 19:36
Deutsch
7 Settings
Language
Español
Units
Nederlands
Contrast
Français
Day / Night
Italiano
Ign. logic
Yapılan seçim menü noktası önündeki 6 işareti
ile gösterilir.
Sesli mesaj özelliğine 3 sahip sistemlerde
ekrandaki lisan ayarı değiştirildikten sonra,
mesaj sesinin de değiştirilip
değiştirilmeyeceğine dair bir soru gelir,
Infotainment sistemi kullanma kılavuzuna
bakın.
7 Contrast
19,5° 19:36
Time, Date
English
İstediğiniz lisanı seçin.
19,5° 19:36
Europe-SI
Japan
12
Great Britain
USA
Ölçüm birimi seçilebilir.
Settings (ayarlar) menüsünden
Units (birimler) menü noktasını seçin.
Kontrast ayarı 3 (Grafik -bilgi -ekranı)
Settings (ayarlar) menüsünden
Contrast (kontrast) menü noktasını seçin.
Mevcut ölçüm birimlerinin listesi görüntülenir.
Contrast (kontrast) için
olan menü görüntülenir.
İstenilen ölçüm birimini seçin.
İstediğiniz ayarı teyid edin.
Yapılan seçim ilgili menü noktası
önündeki o işareti ile gösterilir.
135
136
Ekran modu ayarı 3
Ekran gösterimi ışık ortamına göre
uyarlanabilir, açık zemin üzerine siyah
veya renkli metin ya da koyu zemin
üzerine beyaz veya renkli metin.
Settings (ayarlar) menüsünde, Day / Night
(gündüz/gece) menü noktasını seçin.
Mevcut seçenekler gösterilir.
Automatic: Ayarlama aracın
aydınlatmasına bağlı olarak gerçekleşir.
Always day design: Açık zemin
üzerine siyah veya renkli metin.
Always night design: Koyu zemin
üzerine beyaz veya renkli metin.
Yapılan seçim ilgili menü noktası önündeki o
işareti ile gösterilir.
Kontak mantığı 3
Kontak mantığının ayarlanması için,
Infotainment sisteminin açıklamalarına
bakınız.
Ü
Board Computer
19,5° 19:36
BC 1
All values
BC 2
1
257.0
Ø
40
8
31.0
Ø 7.0
Timer
Tyres
Range
km
km/h
Aver. Consump.
Inst. consumpt.
Ltr.
Ltr./100km
Grafik bilgi ekranı 3 veya renkli
bilgi ekranı 3, Araç bilgisayarı 3
Araç bilgisayarları (Board Computer)
sürekli olarak aldığı ve elektronik olarak
değerlendirdiği sürüş verileri hakkında
bilgi vermektedir.
Araç bilgisayarı ana sayfası (Main) menzil,
ortalama tüketim 3 ve anlık tüketim hakkında
bilgi vermektedir.
Diğer araç bilgisayarı sürüş verilerini
görüntülemek için Infotainment
sistemindeki 3 BC tuşuna basın, ekranda
araç bilgisayarı menüsünü seçin veya
direksiyondaki sol ayar çarkına 3 basın.
19,5°
23°
5
257 km
7.0 Ltr./100km
7.6 Ltr./100km
Eco
x
19:36
Menzil (Range)
Menzil, depoda mevcut olan yakıt miktarı
ile anlık tüketimden hesaplanır.
Ortalama değerler ile gösterilir.
Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa bir
süre sonra otomatik olarak güncellenir.
Sürüş esnasında katedilen kilometre sayısı
gösterilir. Ölçüm her an sıfırlanıp yeniden
başlatılabilir, bkz. “Araç bilgisayarı
bilgilerinin sıfırlanması” bölümü.
33km
“Reichweite” (menzil) mesajı görüntülenir.
“Please refuel!“ (Yakıt doldurun!) mesajı
görüntülenir. 3 Ekranda.
Uyarı mesajlarını, 132 nolu sayfada
belirtildiği şekilde onaylayın.
Araç hızına bağlı olarak gösterim
değişmektedir.
l/100 km olarak
13 km/s araç
hızının altında,
13 km/s araç
hızının üstünde.
Yolculuk tüketimi (Effective consumption)
Tüketilen yakıt miktarı gösterilir. Ölçüm her
Ortalama tüketim (Aver. Consumpt.)
Ortalama tüketimin hesaplanması. Ölçüm her
19,5° 19:36
All values
BC 2
Timer
1
Ø
257.0
40
8
Ø
31.0
7.0
Tyres
Seyahat esnasında kontak kapalı
haldeki duruşlar hesaba katılmaz.
OK
Board Computer
BC 1
Ortalama hız (Aver. Speed)
Ortalama hızın hesaplanması. Ölçüm her
Range
l/h (litre/saat olarak)
Ü
137
km
km/h
Ltr.
Ltr./100km
Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması
(Reset)
Aşağıda belirtilen araç bilgisayar bilgileri
sıfırlanabilir (Ölçümlerin yeniden başlatılması):
z
z
z
z
Yolculuk mesafesi (Distance travelled),
Ortalama hız (Aver. Speed),
Yolculuk tüketimi (Effective consumption),
Ortalama tüketim (Aver. Consumpt.).
Araç bilgisayarı menüsünde BC 1 veya BC 2
seçeneğini seçin.
138
Ü Reset BC 1
19,5° 19:36
257.0
40
Ø
31.0
7.0
Ø
257.0
40
Ø
31.0
7.0
km
km/h
Ltr.
Ltr./100km
Her iki araç bilgisayarının bilgileri ayrı olarak
sıfırlanabilir; böylece farklı zamanlara ait
verilerin değerlendirilmesine de imkan verilmiş
olur.
İstenilen araç bilgisayarı bilgisini seçin.
Seçilmiş olan fonksiyon değeri,
sıfırlanır ve yeniden hesaplanır.
19,5° 19:36
All values
All values
Ø
Ü Reset BC 1
km
km/h
Ltr.
Ltr./100km
Bir araç bilgisayarının tüm araç bilgisayar
bilgilerini sıfırlamak için All values
(tüm değerler) menü noktasını seçin.
Sıfırlama işleminden sonra seçilmiş olan
araç bilgisayarı bilgi ekranında “- - - ”
işareti görüntülenir. Kısa bir süre sonra
hesaplanmış olan yeni değerler gösterilir.
Güç kaynağı kesintisinden sonra veya
akü voltajının çok düşmesinden sonra araç
bilgisayarında hafızaya alınan değerler silinir.
139
Options 3 (seçenekler) menüsünde
kronometre için farklı göstergeler
seçilebilmektedir:
Ü Board Computer
19,5° 19:36
BC 1
BC 2
00:00:00
Timer
Tyres
Start
Reset
Options
Board Computer (araç bilgisayarı)
menüsünden Timer (kronometre)
menü noktasını seçin.
Timer (Kronometre) menüsü görüntülenir.
Kronometreyi başlatmak için Start menü
noktasını seçin.
Kronometreyi sıfırlamak için Reset
(sıfırlama) menü noktasını seçin.
Driving Time excl. Stops
Aracın hareket halinde olduğu zaman
ölçülmektedir. Durma süreleri dikkate alınmaz.
Driving Time incl. Stops
Aracın hareket halinde olduğu zaman
ölçülmektedir. Buna ilave olarak kontak
anahtarının kontak kilidinde olduğu
durma süreleri de dikkate alınır.
Travel Time
Manuel çalıştırma Start ve kapatma
Reset arasındaki süre ölçülmektedir.
Ü Board Computer
BC 1
BC 2
Timer
Tyres
Güncel lastik basıncının
gösterilmesi 3
menüsünden Tyres (lastikler)
menü noktasını seçin.
Her lastik için güncel lastik basıncı gösterilir.
140
Check kontrolü (sistem kontrolü) 3
Sistem kontrolü (Check Control) bazı sıvıların
seviyelerini, lastik basıncını 3, uzaktan
kumandanın pilini, hırsızlık alarm sistemini 3,
fren lamba anahtarını, kablolar ve sigortalar
dahil olmak üzere dış aydınlatmaya ait önemli
lambaları denetler. Römork kullanımı
esnasında römorkun aydınlatmasını
da denetlemektedir.
Uyarı mesajları ekranda gösterilir. Birden fazla
uyarı mesajları varsa, hepsi sırayla gösterilir.
Bazı uyarı mesajları ekranda kısaltılmış olarak
gösterilir.
Uyarı mesajları grafik bilgi ekranlı 3 ve renkli
bilgi ekranı 3 için örnek olarak gösterilmiştir.
Araç bilgi ekranında bilgiler kısmen kısaltılmış
şekilde gösterilir.
Uyarı mesajlarını, 127 ve 132 nolu sayfada
belirtildiği şekilde onaylayın. Onaylanmayan
uyarı mesajları bir süre sonra tekrar ekranda
gösterilebilir.
Coolant level
check
Uyarı mesajları:
Remote Control
Battery
check
OK
(uzaktan kumanda pilini kontrol edin)
Uzaktan kumandanın veya Open&Start
sisteminin elektronik anahtarının pil gücü
zayıf olması durumunda 3, bkz. sayfa 34.
Brakelight switch
check
(Fren lamba anahtarını kontrol edin)
Arıza. Frenleme esnasında fren lambası
yanmıyor. Arıza nedeninin derhal bir
servis tarafından giderilmesini sağlayın.
Safeguard
check
(Hırsızlık alarm sistemini
kontrol edin)
Arıza. Hırsızlığı önleme alarm sisteminde
arıza. Arıza nedeninin derhal bir servis
Aydınlatma sisteminde bir arıza olması
durumunda ilgili arıza kaynağı metin
olarak görünür, örneğin:
Brakelight
check right
(Sağ fren lambasını kontrol edin)
Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3 olan
araçlarda lastik basıncının çok düşük olması
durumunda kontrol edilecek lastiğin belirtildiği
bir gösterge ekrana gelir, örneğin:
Tyre pressure
check rear
right
(value in bar)
(Sağ arka lastik basıncını kontrol edin - bar
olarak )
İlk fırsatta lastik basıncını uygun bir hava
basıncı kontrol cihazı ile kontrol edin. Lastik
hava basıncı kontrol sistemi 3, bkz. sayfa 222.
Lastik hava basıncını kontrol edin,
bkz. sayfa 342.
araçlarda lastik basıncının aşırı düşmesi
durumunda ilgili lastiğin belirtildiği
bir gösterge ekrana gelir, örneğin:
141
Washer
Fluid Level
check
(Yıkama suyu seviyesini kontrol edin)
Attention!
Rear left tyre
pressure loss
(value in bar)
Cam yıkama sisteminin sıvı seviyesi çok
düşük demektir. Yıkama sıvısı ilave edilmesi,
bkz. sayfa 309.
(Dikkat! Sol arka lastikte basınç kaybı
(bar olarak))
Sıvı seviyesinin düşük olması durumunda arka
cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi 3
devre dışı bırakılır.
Derhal aracı durdurun ve lastiği ve lastik
basıncını kontrol edin. Lastik hava basıncı
kontrol sistemi 3, bkz. sayfa 222.
Coolant level
check
(Soğutma suyu seviyesini kontrol edin)
Motor soğutma sisteminin sıvı seviyesi
çok düşük demektir. Soğutma suyu seviyesini
derhal kontrol edin, bkz. sayfa 304.
Hafızaya alınmış olan uyarı
mesajları sırayla ekranda gösterilir.
142
Uyarı sesleri
Motor çalıştırılırken ve sürüş esnasında:
z Open&Start sisteminin 3 elektronik
anahtarının tanınmaması veya
mevcut olmadığı uyarısı.
z Emniyet kemerinin 3 takılmadığı uyarısı.
z Hareket sırasında kapıların veya bagaj
kapağının tam olarak kapanmadığı uyarısı.
z Belirli bir hızdan 3itibaren el freninin
çekili olduğu uyarısı.
z Belirlenen azami hızın 3 üstüne
çıkıldığı uyarısı.
z Easytronic 3 sisteminde, motor çalışırken A,
M veya R konumu ayak frenine basılmamış
konumdayken seçilmiş ve sürücü kapısı
açılmış ise.
Aracın park edilmesi ve kapıların açılması:
z Kontak anahtarı kontak kilidi 3 içindeyse.
z Park lambası veya kısa huzmenin
açık olduğu durumlarda.
z Open&Start sistemi 3 ve otomatik
şanzımanda, vites kolu P konumunda
olmadığında.
z Easytronic 3 sisteminde, motor
durdurulmuş konumdayken el freni
çekili değil ve vites takılı değilse.
Astra TwinTop'ta onay ve uyarı sesleri 3:
z Katlanır çelik tavanın açılması
ve kapatılması işleminin tamamlanmasının
ardından onay sesi duyulur.
z Takla atmaya karşı takviye çubukları
(roll-bar) 3 etkinleşerek muhafazalarından
dışarı çıktıklarında, tavan kumanda
edilmeye çalışılırsa sürekli uyarı sesi duyulur.
yardımı fonksiyonuyla yapılan kaldırma
ve indirme işleminin ardından onay
sesi duyulur.
z Tavan ara konumunun 9 dakika olan
z Bagaj kapağı tavan kumanda edilirken
kapalı konumda değilse bir “gong” sesi
duyulur.
z Bagaj kapağı, bagaj yükleme yardımı
fonksiyonu kumanda edilirken tam
olarak açık değilse bir “gong” sesi duyulur.
z Tavan kumanda edilirken araç hızı
30 km/s'den daha yüksek ise bir “gong”
sesi duyulur.
z Tavan tam doğru şekilde kapalı veya açık
değil ise araç hızı 30 km/h'nın üzerinde
olduğunda bir “gong” sesi duyulur.
z Tavan veya bagaj yükleme yardımı
fonksiyonu kumanda edilirken eğer bagaj
bölümü rulosu asılı komunda değilse
üç defa “gong” sesi duyulur.
z Dış hava sıcaklığı -20 °C'nin altında ise veya
araç aküsü gerilimi çok düşük ise veya
sisteme aşırı yüklenildiyse üç defa “gong”
sesi duyulur.
z Bagaj yardımı fonksiyonu ile tavan
kaldırılmış konumdayken 9 dakika olan
yardımı fonksiyonuyla yapılan indirme
işlemi tamamlanmadığında veya yarıda
kesilirse bagaj kapağı kapatılırken
sürekli bir uyarı sesi duyulur.
Cam silecekleri
Çalıştırmak için kolu hafifçe
yukarıya doğru itin.
§
$
%
&
=
=
=
=
Kapalı konumda
Fasılalı çalışma konumu
Yavaş çalıştırma
Hızlı çalıştırma
Kol her zaman başlangıç konumuna geri
döner. Bir sonraki üst veya alt kademeye
geçiş: Kola hafifçe dokunun.
Kolu direnç noktasını geçecek şekilde basılı
tutun: Silecek kademeleri sırayla geçilir, §
pozisyonunda sinyal sesi duyulur.
Kolu § konumundan aşağıya doğru itin:
Tek silme işlemi
143
Ayarlanabilir fasılalı silme 3
Fasılalı silme aralıklarının 2 ve 15 saniye
arasındaki bir değere ayarlanması: Kontağı
açın, kolu § konumundan aşağıya doğru itin,
istenilen fasıla aralığı kadar bekleyin,
kolu fasılalı silme konumuna $ getirin.
Yağmur sensörlü silme otomatiği 3:
Çalıştırmak için kolu hafifçe yukarıya
doğru itin.
Seçilen fasılalı silme aralığı diğer bir değişime
veya kontak kapatılana kadar hafızada kalır.
Yağmur sensörü cam üzerindeki su miktarını
algılar ve silecekleri otomatik olarak kumanda
eder.
Kontak açıldıktan sonra ve kol $
konumuna getirildikten sonra fasılalı
silme aralığı 6 saniyeye ayarlanır.
$
§
=
=
Yağmur sensörlü silecek otomatiği
Kapalı konumda
Yağmur sensörünün sensör alanının
cam yıkama sistemini çalıştırarak
temiz durumda kalmasını sağlayın.
144
Kapatmak için kolu tekrar ileri doğru itin.
Kol öne doğru bastırılmış konumda tutulursa
arka cam yıkama sistemi kol bastırıldığı sürece
çalışır.
Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi 3
Çalıştırmak için kolu direksiyona doğru çekin.
Silecekler birkaç silme hareketi yapmak
üzere çalıştırılır. Düşük araç hızında
bir silme hareketi yapılır.
Far yıkama sistemi 3 farlar açık iken
çalıştırılabilir. Yıkama sıvısı farlara bir kez
püskürtülür. Püskürtme işleminden sonra far
yıkama sistemi iki dakikalığına devre dışı kalır.
Yağmur sensörlü araçlarda 3 sensör
alanını kirden arındırın ve temiz tutun.
Arka cam sileceği ve arka
cam yıkama sistemi
Çalıştırmak için kolu ileri doğru itin.
Arka cam silecekleri fasılalı olarak çalışır.
Arka cam sileceği, ön cam silecekleri
açık konumdayken ve geri vites takıldığı
zaman otomatik 3 olarak devreye girer.
Aydınlatma
145
Gündüz sürüş farı 3 bulunan modellerde:
Kontak açık ve far şalteri 7 veya AUTO
konumunda iken, park lambası açılır.
Motor çalışırken kısa huzmeli far açılır.
Aydınlatma
Gündüz sürüş farı kontak kapatıldığında
söner.
Gündüz sürüş farı devredeyken sis farını 3
açtığınızda ülkeye özgü talimatları
dikkate alın.
Yurt dışı seyahati, bkz. Sayfa 152.
Dış aydınlatma .........................................
Uzun huzmeli far, Selektör.......................
Kısa huzme farın otomatik
olarak açılması 3...................................
Dönüş sinyal lambaları ............................
Sis farı > 3 ...............................................
Arka sis lambası r...................................
Geri vites lambası.....................................
Dörtlü ikaz flaşörü ....................................
Far seviye ayarlaması ?..........................
Sürüşe duyarlı ön farlar 3 (AFL) .............
Yol aydınlatması 3...................................
Park lambası 3.........................................
Gösterge aydınlatması, Bilgi-ekranı
aydınlatması ..........................................
İç aydınlatma............................................
Zemin aydınlatma lambası 3 .................
Akü boşalma emniyeti .............................
Lamba kapakları......................................
Yurtdışı seyahatinde farlar......................
145
146
Dış aydınlatma
Aydınlatma anahtarını çevirin:
146
146
147
147
147
148
148
149
150
150
150
151
152
152
152
152
7
8
9
=
=
=
Kapalı konumda
Park lambası
Kısa veya uzun huzmeli far
8 ve 9 pozisyonlarında arka lambalar
ve plaka aydınlatması da yanar.
Kontrol lambası 8 için, bkz. Sayfa 118.
Kısa huzmeli far ve uzun huzmeli farın açık
olduğu durumlarda park lambası yanar
146
Aydınlatma
Uzun huzmeli far, Selektör
Uzun huzmeli fardayken selektör yapmak
için kolu ileri doğru itin.
Tekrar uzun huzmeli fara dönmek için kolu
tekrar ileri doğru itin veya direksiyona doğru
çekin.
Kolun direksiyona doğru çekilmesi selektörü
çalıştırır. Kolun çekili olduğu sürede uzun
huzmeli far açık kalır.
Uzun huzme far veya selektör açıldığında
mavi C kontrol lambası yanar.
Kısa huzme farın otomatik
olarak açılması 3
Aydınlatma anahtarını AUTO konumuna
getirin: Kısa huzme far motor çalıştığında
dışarıdaki ışık durumuna göre otomatik
olarak açılır ve kapanır.
Dış aydınlatma kontağın kapatılmasıyla
birlikte kapatılır.
Emniyet açısından aydınlatma anahtarı
sürekli AUTO konumunda bırakılmalıdır.
Görüş şartlarının kötü olması durumunda, örn.
sisli havada, aydınlatma anahtarını 9
sembolüne getirin.
Dönüş sinyal lambaları
Dönüş sinyallerini çalıştırmak için kolu
yukarı veya aşağı doğru bastırın.
Kol yukarı doğru
Kol aşağı doğru
=
=
Sağ sinyal
Sol sinyal
Aydınlatma
Arka sis lambası r
Sinyal kolu dokunulduktan sonra
başlangıç konumuna geri döner.
Arka sis lambaları sadece kontak açık
durumdayken, park lambası veya kısa
huzmenin açık olduğu durumlarda açılabilir.
Baskı noktasının ötesine doğru bastırıldığında
sinyal lambası sürekli olarak çalışır.
Direksiyonun geri çevrilmesiyle dönüş
sinyali otomatik olarak söner.
> düğmesine basın,
göstergede > yanar
> düğmesine
tekrar basın veya
kontağı / aydınlatmayı
kapatın
Açık
=
Kısa süreli sinyal verme: Kolu hissedilir
bir direnç oluşana kadar bastırın ve serbest
bırakın. Sinyal üç kere yanıp söner,
örneğin şerit değiştirmek için.
Kapalı
konumda
=
Daha uzun sinyal vermek için kolu
hissedilir bir direnç oluşana kadar
bastırın ve bu durumda tutun.
Karavan/römork kullanımında aracın
arka sis lambaları devre dışı bırakılır.
Kola dokunarak dönüş sinyallerini
manuel olarak kapama.
147
Sis farı > 3
Geri vites lambası
Sis farları sadece kontak açık durumdayken
aydınlatma açık konumundayken açılabilir.
Kontak açıkken ve araç geri vitesteyken yanar.
Açık
=
Kapalı
konumda
=
> düğmesine basın,
göstergede > yanar
> düğmesine
tekrar basın veya
kontağı / aydınlatmayı
kapatın
148
Aydınlatma
Otomatik far seviye ayarlaması olmayan
araçlar
0 = Ön koltuklar dolu
1 = Tüm koltuklar dolu
2 = Tüm koltuklar dolu ve bagaj
bölmesinde yük var
3 = Sürücü koltuğu dolu ve bagaj
Otomatik far seviye ayarlaması olan araçlar
Dörtlü ikaz flaşörü
Far seviye ayarlaması ?
Devreye almak için ¨ düğmesine basın,
devreden çıkarmak için ¨ düğmesine
tekrar basın.
Manuel far seviye ayarlaması 3
Kıza huzmeli far yanarken, faz menzilini araç
yüküne uyacak şekilde dört pozisyondan
birine ayarlayın: Düğmeye basarak serbest
kalmasını sağlayın ve arzu edilen pozisyona
çevirin.
Düğmenin kolayca bulunmasına yardımcı
olmak amacıyla kontak açık olduğu süre
içerisinde düğmenin kırmızı alanı aydınlatılır.
Dörtlü ikaz flaşörü açıldığında düğmenin
kontrol lambası, dönüş sinyal lambaları
ile birlikte fasılalı olarak yanıp söner.
Dörtlü ikaz flaşörü hava yastığının açılmasıyla
birlikte otomatik olarak devreye girer,
ayrıca merkezi kilitleme sistemi tüm kapıların
kilitlerini açar. Dörtlü ikaz flaşörlerini
kapatmak için ¨ düğmesine basın.
Farların doğru bir şekilde ayarlanmış olması,
karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin
kamaşmasını azaltır.
Otomatik seviye ayarlaması 3
için bkz. sayfa 220.
0 = Ön koltuklar dolu
1 = Tüm koltuklar dolu
1 = Tüm koltuklar dolu ve bagaj
2 = Sürücü koltuğu dolu ve bagaj
Otomatik far seviye ayarlaması 3
Xenon far sistemine sahip araçlarda
far seviyesi aracın yüküne bağlı
olarak otomatik şekilde ayarlanır.
Aydınlatma
Sürüşe duyarlı ön farlar 3 (AFL)
Bi-Xenon far sistemli araçlarda, virajlarda
(viraj lambası) daha iyileştirilmiş bir
aydınlatma sağlar.
149
Viraj lambası
Xenon ışık huzmesi, direksiyon simidi
konumuna ve hıza (yaklaşık 10 km/s’den
itibaren) bağlı olarak döner.
Sürüşe duyarlı ön far B için kontrol lambası
Yanıp sönerse: Sistemde bir arıza olduğunu
belirtir. Sistem bu durumda işlevini yerine
getiremez.
Farlar, seyir yönüne doğru sağda
ve solda 15°’ye kadar ışık yayar.
Viraj lambasının far dönme tertibatı devre
dışı kaldığına ilgili kısa huzmeli far kapatılır.
Emniyet sebeplerinden dolayı ilgili sis
farı otomatik olarak devreye alınır.
Otoyol farı
Yüksek hızlarda ve sabit düz sürüşlerde kısa
huzme far kendiliğinden biraz yukarı doğru
ayarlanır ve böylece aydınlatma mesafesini
yükseltir.
Kontrol lambası B kontağın açılmasından
sonra yaklaşık 4 saniye boyunca yanıp
sönerse, far sisteminde bir ayar değişikliği
yapıldığı hatırlatılmış olur, bkz. sayfa 152
“Yurt dışı seyahatinde farlar”.
150
Aydınlatma
Yol aydınlatması 3
Park lambası 3
Kısa huzmeli far ve geri vites lambası 3
araçtan inildikten ve sürücü kapısının
kapatılmasından sonra yaklaşık 30 saniye
yanar.
Ön park lambası ve arka lambalar araç
park halindeyken birlikte devreye sokulabilir:
Açılması
1. Kontağı kapatın
2. Kontağı kapatın,
2. Kontak anahtarını çıkarın 3.
3. Dönüş sinyal kolunu tamamen yukarıya
(sağ park lambası) veya aşağıya
(sol park lambası) çekin.
3. Sürücü kapısını açın.
4. Dönüş sinyal kolunu direksiyon
simidine doğru çekin.
5. Sürücü kapısını kapatın.
Sürücü kapısı kapatılmazsa
ışık iki dakika sonra söner.
Anahtarın kontak kilidine sokulması veya
sürücü kapısı açık iken dönüş sinyal kolunun
direksiyon simidine doğru tekrar çekilmesi
ile ışık derhal kapanır.
1. Aydınlatma anahtarını 7 veya AUTO 3
konumuna getirin,
Kontrol için bir sinyal sesi duyulur
ve göstergedeki kontrol lambası O kısa
süreliğine yanar.
Fonksiyonu kapamak için kontağı
açın veya dönüş sinyal kolunu
başka bir yöne hareket ettirin.
Gösterge aydınlatması,
Bilgi-ekranı aydınlatması
Aydınlatma, kontak açık olduğunda yanar.
Parlaklık dış aydınlatma lambaları
açık olduğunda ayarlanabilir: k düğmesine
bastırarak serbest kalmasını sağlayın,
arzu edilen parlaklık ayarlanana kadar
düğmeyi sağa veya sola çevirin.
Ekran modu 3, bkz. sayfa 136.
Aydınlatma
İç aydınlatma
İç aydınlatma otomatiği
Araç kilitleri uzaktan kumanda ile açıldığında,
kapı açıldığında veya kontak kapatıldığında
ve anahtar kontak kilidinden çıkarıldığında
otomatik olarak devreye girer.
Kapılar kapatıldıktan sonra gecikmeli olarak,
kontak açıldığında veya kapıların
kilitlenmesinin ardından direkt olarak
otomatik şekilde devreden çıkar.
Ön iç bölüm aydınlatması
Kapılar kapalı konumdayken araç içinden
manuel şekilde kumanda edilmesi:
Açık
Kapalı
konumda
=
=
c düğmesine basın
c düğmesine
tekrar basın
Ön okuma lambaları 3
Kontak açık olduğu zaman sol ve sağ okuma
lambaları ayrı ayrı açılabilir:
Açık
Kapalı
konumda
=
=
a düğmesine basın
a düğmesine tekrar
basın
Arka iç bölüm aydınlatması
ve arka okuma lambaları 3
Düğme orta konumdayken: Arkadaki
iç aydınlatma lambası, kapılar açık
konumdayken öndeki iç aydınlatma
lambası ile birlikte yanar.
Sol ve sağ arka okuma lambaları kontak
açık olduğunda ayrı ayrı açılabilir:
Açık
Kapalı
konumda
=
=
Düğme konumu I
Düğme konumu 0
151
152
Aydınlatma
Giriş aydınlatması 3
Aracın kilitleri açıldıktan sonra
gösterge ve düğme aydınlatmaları
Kapı kolu aydınlatması 3
Öndeki kapıların açılması için
olan iç tutamaklar dış aydınlatmalar
açıkken aydınlatılır.
Güneşliklerde bulunan aydınlatmalı ayna 3
Kapak açıldığında lamba yanar.
Torpido gözü aydınlatması
Kapak açıldığında yanar.
Sigara çakmağı ve küllük lambası 3
Kontak açık olduğunda yanar.
Bagaj bölümü aydınlatması
Bagaj kapağı açıldığında yanar.
Otomatik ayarlı orta konsol
aydınlatma lambası 3
İç dikiz aynasının gövdesinde
spot lamba bulunmaktadır.
Kontak açık olduğunda gün ışığına
bağlı olarak, otomatik ayarlı orta
konsol aydınlatma lambası yanar.
Zemin aydınlatma lambası 3
Aracın kilitleri açıldıktan sonra plaka
aydınlatması birkaç saniye süreyle yanar.
Akü boşalma emniyeti
İç aydınlatma lambaları, okuma lambaları,
bagaj bölümü lambası ve torpido gözü
lambası, kontak kapatıldıktan sonra,
akünün boşalmasını önlemek için 10 dakika
sonra kapanır.
Lamba kapakları
Lamba kapaklarının iç kısmı yağmurlu ve
soğuk havalarda, aşırı yağmurda veya aracın
yıkanmasına bağlı olarak kısa süreli olarak
buğulanabilir. Kapaklardaki buğu kısa süre
sonra kendiliğinden kaybolur, buğunun
kaybolmasını hızlandırmak için ışığı açın.
Yurtdışı seyahatinde farlar
Asimetrik kısa huzmeli far, yolun ön
yolcu tarafındaki görüş alanını arttırır.
Bu durum, trafiğin soldan aktığı ülkelerde
karşıdan gelen araç sürücülerinin
gözlerinin kamaşmasına yol açar.
Bunu önlemek için şu önlemleri alın:
Halojen-far sistemli veya Xenon
far sistemli araçlar 3
Farların ayarını serviste değiştirin.
Sürüşe duyarlı ön farı (AFL) 3 olan araçlar
1. Direksiyondaki uzun huzme
kolunu (selektör) çekin ve tutun.
3. Yaklaşık 3 saniye sonra bir sinyal sesi
duyulur, akabinde AFL kontrol lambası B
yaklaşık 4 saniye boyunca yanıp söner.
Ayar değişikliğinden sonra AFL kontrol
lambası B kontak her açıldığında 4 saniye
boyunca yanıp söner.
Asimetrik kısa huzmeyi ayarlamak için, uzun
huzme kolunu yeniden çekin ve tutun, kontağı
açın ve sinyal sesinin gelmesini bekleyin.
AFL kontrol lambası B bu durumda
artık yanıp sönmez.
Kontrol lambası B için, bkz. sayfa 120, 149.
Infotainment Sistemi
153
Radyo 3
Araç radyosundaki sinyal alım kalitesi ile
evlerdeki radyolarla alınan yayın kalitesi
farklıdır:
Araç antenleri yere yakın olduğundan, radyo
yayın şirketlerinin yükseğe monte edilmiş
anten kullanan bir ev radyosu ile elde edilen
alış kalitesini garanti etmelerine imkan yoktur.
z Verici mesafesindeki farklılıklar,
z Yansıma nedeniyle parazitli alış,
z Gölgelenme
yayında ıslık sesine, hışırtıya, parazite veya
yayının kaybolmasına neden olabilir.
Radyo 3 ....................................................
Infotainment Sistemi 3 ............................
Direksiyondan uzaktan kumanda 3.......
Twin Audio 3 (İkiz yayın sistemi) ............
AUX girişi 3 ..............................................
Cep telefonu ve telsiz cihazları 3............
153
153
153
154
154
154
Infotainment Sistemi 3
Infotainment sistemini beraberinde verilen
kullanma kılavuzuna göre kullanın.
Infotainment sistemindeki 3 ve bilgi
ekranındaki fonksiyonlar direksiyondaki
ayar düğmeleri ve tuşlar üzerinden
kumanda edilebilir.
Daha ayrıntılı bilgi için 127 ve 133 nolu
sayfalara ve ilgili kullanma kılavuzuna
bakabilirsiniz.
154
Cep telefonu ve telsiz cihazları 3
Bir cep telefonunun takılmasında ve
kullanımında Opel-Montaj talimatlarının
ve telefon üreticisinin kullanma talimatlarının
dikkate alınması gerekir. Aksi takdirde aracın
kullanma müsaadesi ortadan kalkabilir
(AB-Direktifleri 95/54/EG).
Arızasız kullanım için yerine
getirilmesi gereken şartlar:
z Dış antenin usulüne uygun olarak monte
edilmesiyle maksimum etki mesafesine
sahip olunur,
z Maksimum yayın gücü 10 Watt,
Twin Audio 3 (İkiz yayın sistemi)
AUX girişi 3
Twin Audio, arka koltuktaki yolculara
Infotainment sisteminde 3 ayarlı olan
kanalı ya da başka bir ses kaynağını
dinleme imkanı sunar.
AUX-girişi el freninin yanında
orta konsolda bulunmaktadır.
Twin Audio ile sadece Infotainment sisteminde
aktif olmayan ses kaynağı kumanda edilebilir.
İki adet kulaklık bağlantısı bulunmaktadır.
Ses seviyesi ayrı şekilde ayarlanabilir.
AUX girişi üzerinden bir 3,5 mm'lik jack
uçlu kablo ile harici bir ses kaynağı,
örneğin taşınabilir bir CD-çalar takılabilir.
AUX-Girişini daima temiz ve kuru tutun.
z Telefonun uygun yere monte edilmesine
ilişkin 108 nolu sayfadaki ilgili açıklamaları
dikkate alın.
Dış antenin öngörülen montaj yeri veya
cihazın tutucu parçası konusunda ve yayın
gücü 10 Watt üstündeki cihazların kullanımına
yönelik olanaklar ile ilgili bilgi edinmenizi
öneririz. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı
tavsiye ederiz. Opel Yetkili Servisiniz sizin için
aksesuar konsolu olarak çeşitli kurulum setleri
bulundurmakta ve bunları talimatlara uygun
olarak takmaktadır.
GSM 900/1800/1900 ve UMTS cep telefonu
standartlarına sahip dış antensiz bir
hands-free donanımı, cep telefonun yayın
gücü ancak GSM 900'de 2 Watt'ı ve diğer
standartlarda 1 Watt'ı aşmaması şartıyla
kullanılabilir. Telefon ve hands-free donanım
üreticisinin kullanma talimatlarının mutlaka
dikkate alınması gerekir.
Emniyet açısından sürüş esnasında cep
telefonu ile görüşme yapmamanızı tavsiye
ederiz. Ellerin serbest kalmasını sağlayan set
de trafikte dikkatinizin dağılmasına yol açar.
Ülkelere özgü kanunları dikkate alın.
9 Uyarı
Yukarıdaki talimatlara uyulmaması
durumunda, dış anteni olmayan araçlarda
cep telefon ve telsiz cihazlarının araç içinde
kullanılması, araç elektronik sistemlerinde
işlev arızalarına sebebiyet verebilir.
Telsiz cihazları ve yukarıdaki cep telefonu
standartlarına uymayan cep telefonları,
sadece aracın dışına bir anten takılmış
ise kullanılmalıdır.
155
156
Klima sistemi
Klima sistemi
Kalorifer ve havalandırma sistemi, klima
sistemi 3.................................................
Otomatik klima sistemi 3 ........................
Elektronik iklim kontrollü klima sistemi 3
Havalandırma çıkışları .............................
Soğutmalı torpido gözü 3.......................
Isıtmalı arka cam 3,
ısıtmalı yan aynalar 3...........................
Isıtmalı ön koltuklar 3..............................
Kalorifer ve havalandırma sistemi ..........
Klima sistemi 3.........................................
Otomatik klima sistemi 3 ........................
Elektronik iklim kontrollü klima sistemi 3
Hava girişi .................................................
Temiz hava (polen) filtresi .......................
Açıklamalar...............................................
Bakım ........................................................
156
157
157
158
158
Kalorifer ve havalandırma sistemi,
klima sistemi 3
159
159
160
163
165
170
176
176
176
177
Klima cihazı 3 açık olduğunda hava
soğutulur ve hava içerisindeki nem alınır.
Havalandırma, ısıtma ve soğutma 3,
işlev üniteleri en üst düzeyde konfor için, tüm
mevsimlerde, her türlü iklim koşuluna ve dış
hava sıcaklıklarına uygun olarak ayarlanabilir.
Kalorifer ünitesi, bütün çalışma koşullarında
ihtiyaca göre ve sıcaklık anahtarının
konumuna bağlı olarak havayı ısıtır. Hava
girişi, fan ile ihtiyacınıza göre ayarlanabilir.
Klima n ve hava sirkülasyon 4 tuşları
sadece opsiyonel klima tertibatlı 3
modellerde mevcuttur.
Klima sistemi 3, bkz. sayfa 163, 165.
Klima sistemi
157
Ayarlanan değerlerin gösterimi
bilgi ekranında gerçekleştirilir.
Elektronik klima sistemi için, bkz. sayfa 170.
Otomatik klima sistemi 3
Her türlü iklim koşullarında,
dış hava sıcaklıklarında ve tüm mevsimlerde
araç yolcu bölümü içerisinde en üst düzeyde
konfor sağlar.
Sıcaklık ayar birimi kullanılarak araç yolcu
bölümü için bir sıcaklık değerinin belirlenmesi
ile yolcu bölümüne aktarılacak hava miktarı ve
sıcaklığı otomatik olarak ayarlanır. Bu sayede
dış hava sıcaklıklarına bağlı olarak araç
içerisinde homojen ve uygun bir hava
otomatik şekilde elde edilir.
Otomatik klima sistemi - bkz. sayfa 165.
Elektronik iklim kontrollü
klima sistemi 3
Tüm koşullarda yolcu bölümü içerisinde
en üst düzey konfor sağlar.
Aracın içinde homojen ve uygun bir hava
sağlamak için hava akımının sıcaklığı,
hava miktarı ve hava dağılımı, dış hava
sıcaklıklarına ve belirlenen araç içi sıcaklık
değerlerine uygun bir şekilde otomatik
olarak ayarlanır.
158
Klima sistemi
Havalandırma çıkışları
Sıcaklık ayar anahtarının konuma bağlı olarak
araç iç bölümü için konforlu bir havalandırma
elde edilir.
Hava girişini arttırmak için fanı bir üst
kademeye ayarlayın ve hava dağıtım
anahtarını M veya L konumuna getirin.
Orta ve yan havalandırma çıkışları (1)
Hava çıkışını açmak için: Dikey ayar
çarkını aşağı doğru döndürün.
Yatay ayar çarklarını çevirerek
hava akım yönünü ayarlayın.
Hava çıkışlarını kapatmak için dikey ayar
çarkını tamamen yukarı doğru döndürün.
0 sembolü görünür. Hava girişi kapalı olduğu
halde havalandırma çıkışlarının kanatçıkları
açık kalmaktadır.
Camın buzlanmasını önleyen hava çıkışları
(2)
Hava dağıtım anahtarını l veya J
konumuna getirin: Hava ön cama
ve yan camlara yönlendirilir.
İlave hava çıkışları
Ön camın önünde, yan camların önünde ve
ayak bölgesinde ilave hava çıkışları bulunur.
Soğutmalı torpido gözü 3
Soğutulmuş hava bir havalandırma çıkışı
yardımı ile torpido gözüne yönlendirilir.
Torpido gözünün soğutulması gerekmediği
zaman, sürgüyü ön tarafa doğru itin.
Klima sistemi
159
Isıtma işlemi sadece motor çalışırken
gerçekleşir ve bir kaç dakika sonra otomatik
olarak devre dışı kalır.
Astra TwinTop: Arka cam ısıtıcısı ve yan ayna
ısıtıcıları 3 tavan açıldığı zaman devre dışı
kalır.
Dizel partikül filtreli araçlarda 3 partikül
filtresi temizlenirken ısıtmalı arka cam
otomatik olarak devreye girer.
Isıtmalı arka cam 3,
ısıtmalı yan aynalar 3
Kontak açık konumdayken arka cam
ve yan aynalar Ü tuşuna basılarak ısıtılır.
Ü tuşundaki LED lambası yanıyorsa:
Arka cam ve yan ayna ısıtıcısı devrede.
Ü tuşundaki LED lambası yanmıyorsa:
Arka cam ve yan ayna ısıtıcısı devre dışı.
Isıtmalı ön koltuklar 3
Sol ve sağ ön koltuğun ısıtılması için orta
havalandırma kanallarının üst tarafında
iki adet tuş bulunmaktadır.
Kontak açık olduğunda kumanda edilebilir:
İstenilen ısıtma gücüne göre ilgili koltuğun ß
düğmesine bir veya birkaç defa basın,
üç kademenin hangisinin aktif olduğu
düğmedeki kontrol lambaları üzerinden
anlaşılabilir.
Hassas cilde sahip kişilerde koltuk ısıtmasının
sürekli olarak en üst kademede tutulması
tavsiye edilmez.
Kapatılması: Tuştaki kontrol lambaları
sönünceye kadar ß tuşuna basın.
Koltukların ısıtılması motor
çalışırken gerçekleşir.
160
Klima sistemi
Kalorifer ve havalandırma sistemi
Hava dağıtımı
Ayarlama, soldaki döner anahtar ile yapılır.
L
Ayarlanabilen hava kanalları
üzerinden baş bölgesine,
ayak bölgesine
M
üzerinden baş bölgesine
l
Ön cama ve ön yan camlara
J
Ön cama, ön yan camlara,
ayak bölgesine
K
ayak bölgesine
Ara konumları ayarlamak mümkündür.
L veya M pozisyonuna ayarladığınız
zaman havalandırma çıkışlarını açın.
Sıcaklık
Ayarlama ortadaki döner anahtar ile yapılır.
kırmızı alan
=
sıcak
mavi alan
=
soğuk
Hava miktarı
Ayarlama sağdaki döner anahtar ile yapılır.
Dört fan hızı:
x
1-4
Kapalı
seçilen fan hızı
Hava üfleme miktarı fan ile belirlenir.
Bu nedenle fanı sürüş esnasında da açın.
Klima sistemi
Kalorifer
Isıtma kapasitesi, soğutma suyunun
sıcaklığına bağlıdır ve bu nedenle de motor
ısınıncaya kadar tamamen temin edilemez.
Yolcu bölümünü çabuk bir şekilde ısıtmak
için Hava dağıtım anahtarını istenilen
pozisyona ayarlayın, tercihen J konumuna
ayarlayın, bkz. sayfa 160.
z Sıcaklık anahtarını tamamen
sağa çevirin (sıcak konum),
z Fan kademesini 3’e getirin.
z Havalandırma çıkışlarını açın
Havalandırma
z Baş bölgesinin maksimum düzeyde
havalandırılması için: Hava dağıtım
anahtarını M konumuna getirin,
bütün havalandırma çıkışlarını açın,
z Ayak bölgelerinin havalandırılması için:
Hava dağıtım anahtarını K konumuna
getirin,
z Ayak ve baş bölgesinin aynı anda
anahtarını L konumuna getirin,
z Sıcaklığı ihtiyaca göre ayarlayın,
z Fanı açın ve ihtiyacınıza göre ayarlayın.
Quickheat (çabuk ısıtma) 3 özelliğine sahip
araçlarda : Dış hava sıcaklığı ve motor
sıcaklığına bağlı olarak elektrikli bir ilave ısıtıcı
devreye girerek yolcu bölümünün hızlı
bir şekilde ısınmasını sağlar.
Elektrikli ilave ısıtıcı otomatik
161
Yolcuların genel huzur ve rahatı büyük çapta,
havalandırma ve ısıtma ayarlarının doğru
yapılmasına bağlıdır.
Döner anahtarın K veya J havalandırma
konumuna getirilmesi ile ”başı serin ve
ayakları sıcak tutarak” hoşa giden bir sıcaklık
katmanı sağlanmış olur. Sıcaklık için olan
döner anahtarı istediğiniz konuma getirin
(Sıcaklık katmanı sağlamak için orta bölgeye
getirin).
162
Klima sistemi
z Sıcaklık anahtarını tamamen
sağa çevirin (sıcak konum),
z Fan anahtarını 3 veya 4 konumuna getirin,
z Arka cam ısıtıcısını Ü açın,
z Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre
açın ve yan camlara doğru yönlendirin,
Ayak bölümünün ısıtılması
z Hava dağıtım anahtarını K konumuna
getirin,
z Sıcaklık anahtarını kırmızı alana çevirin,
z Fanı açın.
Camların buğudan ve buzdan arındırılması
9 Uyarı
Açıklamalara dikkat edilmemesi camların
buğulanmasına veya buzlanmasına ve
dolayısıyla görüşün kısıtlanması sonucunda
kazalara sebep olabilir.
Camlar buğulandığında, örneğin nemli,
rutubetli havalarda veya düşük dış hava
sıcaklıklarında:
z Hava dağıtım anahtarını l konumuna
getirin,
z Aynı anda ayak bölgesinin de ısıtılması için
hava dağıtım anahtarını J konumuna
getirin,
Klima sistemi
163
Klima sistemi 3
Klima sistemi, kalorifer ve havalandırma
sisteminin çalışmasına ek olarak araç içine
alınan havayı soğutur ve nemini alır (kurutur).
Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman,
yakıt tasarrufu sağlamak için soğutma
sistemini kapatın.
Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma
işlemi otomatik olarak kesilir.
Soğutma n
Soğutma işlemi ancak motor çalışırken
ve fan açıkken gerçekleşebilir.
Açık
=
n düğmesine basın
n düğmesine tekrar basın
Kapalı
=
Düğmelerin üzerinde çalıştırma kontrol
lambası bulunmaktadır.
Hava sirkülasyon sistemi4
Hava sirkülasyon düğmesine 4 basıldığında
hava sirkülasyonu devreye girer (düğme
üzerindeki çalıştırma kontrol lambası yanar).
Dışarıdan rahatsız edici duman veya koku
geldiğinde: Hava sirkülasyonunu 4 geçici
olarak devreye sokun.
Dış hava sıcaklık değerleri çok yüksek
olduğunda araç içi soğutma performansını
arttırmak için hava sirkülasyon sistemini
geçici olarak devreye alın.
164
Klima sistemi
Devreye sokulan hava sirkülasyon sistemi
hava değişimini engeller. Hava içerisindeki
nem artar, camlar buğulanabilir. Zaman
geçtikçe araç içerisindeki havanın kalitesi
bozulur, bu durum araç içinde bulunanların
yorgunluk belirtileri göstermesine yol açar.
Hava dağıtımı l konumundayken:
Hava sirkülasyon sistemi camların buğusunun
hızlı bir şekilde giderilmesi ve camın
buğulanmasını önlemek için otomatik
olarak kapanır.
Konfor ayarı
z Soğutma fonksiyonunu n ihtiyacınıza
uygun olarak ayarlayın,
Maksimum soğutma
Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için camları
ve sürgülü açılır tavanı 3 kısa süreliğine açın.
z Hava sirkülasyonunu 4 kapatın,
z Soğutma fonksiyonunu n devreye alın,
z Hava dağıtım anahtarını M veya L
konumuna getirin,
z Hava sirkülasyonunu 4 açın,
z Sıcaklık anahtarını ihtiyaca göre ayarlayın,
z Sıcaklık dağıtım anahtarını dayanma
noktasına kadar sola çevirin (soğuk konum),
z Fanı açın, ihtiyaca göre ayarlayın,
z Havalandırma kanallarını ihtiyaca
göre açın ve ayarlayın.
Sıcaklık ayar anahtarı orta konumdayken:
Ayak bölgesine sıcak, yukarıya ise daha serin
hava gider. Sıcak hava yan havalandırma
çıkışlarından, serin hava ise orta
havalandırma çıkışlarından gelir.
z Hava dağıtım anahtarını M konumuna alın,
z Fan anahtarını 4. kademeye getirin,
z bütün havalandırma çıkışlarını açın.
Klima sistemi
z Soğutma fonksiyonunu n açın, düşük dış
hava sıcaklıklarında (buzlanma) klima
kompresörü otomatik olarak kapanır.
z Hava dağıtım anahtarını l konumuna
getirin,
z Sıcaklık anahtarını sağa çevirin.
z Fan anahtarını 4. kademeye getirin,
z Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre
açın ve yan camlara doğru yönlendirin,
z arka cam ısıtıcısını Ü açın,
9 Uyarı
buğulanmasına veya buzlanmasına
ve dolayısıyla görüşün kısıtlanması
sonucunda kazalara sebep olabilir.
sıcaklıklarında:
Otomatik klima sistemi 3
Her türlü iklim koşullarında, dış hava
sıcaklıklarında ve tüm mevsimlerde
araç yolcu bölümü içerisinde
en üst düzeyde konfor sağlar.
Aracın içinde homojen ve uygun bir hava
sağlamak için hava akımının sıcaklığı,
sıcaklıklarına uygun bir şekilde otomatik
olarak ayarlanır.
Dış etkenlere bağlı sıcaklık değişiklikleri,
örneğin güneş ışınları, otomatik olarak
dengelenir.
165
166
Klima sistemi
Otomatik çalıştırma
Maksimum düzeyde konfor için temel ayar:
z Fan anahtarını A konumuna getirin,
z Hava dağıtım anahtarını ihtiyaca göre
ayarlayın, bir sonraki sütuna bakın,
z Sıcaklığı döner düğmeyi kullanarak 22 °C'ye
ayarlayın, ihtiyaca göre daha yükseğe veya
düşük değere ayarlayın,
z Klima kompresörünü açın, bkz. sayfa 167,
Klima kompresörünün kapatılması konfor
ve güvenliğin etkilenmesine yol açabilir,
bkz. sayfa 167.
Hava dağılımı
Ayarlama, soldaki döner anahtar ile yapılır.
L
üzerinden baş bölgesine, ayak
bölgesine
M
üzerinden baş bölgesine
l
J
Ön cama, ön yan camlara,
ayak bölgesine
K
ayak bölgesine
Ara konumları ayarlamak mümkündür.
L veya M pozisyonuna ayarladığınız
zaman havalandırma çıkışlarını açın.
Sıcaklık ayarı
Ayarlama ortadaki döner anahtar ile yapılır.
Döner düğmeyi 17 °C ve 27 °C arasındaki
bir değere getirin. Ara konumları ayarlamak
mümkündür
Seçilen sıcaklık sabit tutulur.
Konfor açısından sıcaklığı sadece küçük
kademelerle değiştirin.
Sıcaklık 17 °C ’nin altına (soldaki en son
konum) veya 27 °C'nin üstüne (sağdaki en
son konum) ayarlandığında sıcaklık ayarı
yapılmaz. Klima sistemi bu durumlarda
maksimum soğutma veya ısıtma gücü
ile çalışır.
Klima sistemi
Hava miktarı
Ayarlama sağdaki döner anahtar ile yapılır.
1-4
Fan hızını manuel ayarlamak ve ara
konumları ayarlamak mümkündür.
A
Fan hızının otomatik ayarı
x
Fan kapalı
Klima kompresörünü (soğutma) n açma
ve kapama
Soğutma işlemi ancak motor çalışırken
ve fan açıkken gerçekleşebilir.
Açık
=
n düğmesine basın
Kapalı
=
n düğmesine tekrar basın
Fan hızı, ayarlı olan sıcaklığı sürekli sağlamak
için gerekli hava üfleme miktarını belirler.
Düğmelerin üzerinde çalıştırma
kontrol lambası bulunmaktadır.
En üst düzeyde konfor için otomatik çalıştırma
modunu seçin.
Soğutma ünitesi açıldığında
(Klima kompresörü) hava soğutulur ve hava
içerisindeki nem alınır. Soğutma veya kurutma
gerekmediği zaman, yakıt tasarrufu sağlamak
için soğutma sistemini kapatın.
Fan kapatıldığında klima kompresörü
167
Manuel hava sirkülasyon modu
Hava sirkülasyon sistemi açıldığında havanın
dışardan araç içine girmesi engellenir ve
araç içindeki havanın sirkülasyonu sağlanır.
4 düğmesine basın, düğmedeki
kontrol lambası yanar.
Hava sirkülasyon modundayken araç içindeki
havanın değişimi engellenir. Zaman geçtikçe
araç içerisindeki hava kalitesi bozulur,
bu durum araç içinde bulunanların yorgunluk
belirtileri göstermesine yol açar. Soğutma
fonksiyonu devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse havadaki nem oranı
artar, camlar buğulanabilir. Bu nedenle
manuel hava sirkülasyon modunu sadece
kısa süreli olarak açın.
Manuel hava sirkülasyon modunun
kapatılması: 4 düğmesine tekrar basın,
düğmedeki kontrol lambası söner.
168
Klima sistemi
Kalorifer
Isıtma kapasitesi, soğutma suyunun
sıcaklığına bağlıdır ve bu nedenle de motor
ısınıncaya kadar tamamen temin edilemez.
Yolcu bölümünü çabuk bir şekilde ısıtmak için
z hava dağıtım anahtarını istenilen pozisyona
ayarlayın, bkz. sayfa 160,
z ortadaki döner anahtarı istenilen sıcaklığa
ayarlayın, tavsiye edilen değer yakl. 22 °C.
z Fan anahtarını A konumuna getirin, ihtiyaç
halinde fan manuel olarak da ayarlanabilir:
Döner anahtarı 1 - 4 konumuna getirin,
ara konumları da ayarlamak mümkündür.
Havalandırma
z Baş bölgesinin maksimum düzeyde
anahtarını M konumuna getirin,
bütün hava çıkışlarını açın,
z Ayak bölgelerinin havalandırılması için:
Hava dağıtım anahtarını K konumuna
getirin,
z Ayak ve baş bölgesinin aynı anda
anahtarını L konumuna getirin,
z istenilen sıcaklık değerini ayarlayın,
z Fan anahtarını A konumuna getirin, ihtiyaç
halinde fan manuel olarak da ayarlanabilir:
Döner anahtarı 1 ila 4 arasında bir konuma
getirin, ara konumları da ayarlamak
mümkündür.
sıcaklığına bağlı olarak elektrikli bir ilave
ısıtıcı devreye girerek yolcu bölümünün
hızlı bir şekilde ısınmasını sağlar.
Yolcuların genel huzur ve rahatı büyük çapta,
havalandırma ve ısıtma ayarlarının doğru
yapılmasına bağlıdır.
Döner anahtarın K veya J havalandırma
konumuna getirilmesi ile ”başı serin ve
ayakları sıcak tutarak” hoşa giden bir sıcaklık
katmanı sağlanmış olur. Sıcaklık için olan
döner anahtarı yaklaşık 22 °C dereceye getirin
ve orta havalandırma çıkışlarını açın.
Klima sistemi
169
z Sıcaklığı maksimum ısıtma gücüne
ayarlayın, yani döner anahtarı sonuna
kadar sağa çevirin (28 °C),
z Arka cam ısıtıcısını Ü açın,
Düşük dış hava sıcaklıklarında klima
çalıştırılarak (klima kompresörü)
soğutma yapmak mümkün değildir.
Kapatmak için V düğmesine yeniden basın,
otomatik klima sistemi önceden belirlenen
ayarla çalışır.
Araç içerisi sıcaklığının yüksek olduğu
durumlarda maksimum soğutma
Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için camları
ve sürgülü açılır tavanı 3 kısa süreliğine açın.
z Hava dağıtım anahtarını M konumuna alın,
z Sıcaklık ayar anahtarını istenilen
sıcaklık değerine getirir,
z Fan anahtarını A konumuna getirin,
Otomatik klima çalışma modunda, maksimum
soğutma gücü ile otomatik olarak belirtilen
değere ulaşılacak şekilde soğutma yapılır.
Sıcaklık 17 °C'nin altına ayarlandığında
(döner anahtarın en sol konumu) sistem
sürekli olarak maksimum soğutma gücü
ile çalışır. Klima kompresörü devreye
alındığında sistem otomatik olarak
hava sirkülasyon moduna geçirilir.
9 Uyarı
sıcaklıklarında:
z V düğmesine basın: Fan 4 konumunda
otomatik olarak en yüksek devir sayısına
geçer, hava dağıtımı ön cama yönlendirilir,
170
Klima sistemi
klima sistemi 3
Her türlü iklim koşullarında, dış hava
sıcaklıklarında ve tüm mevsimlerde
araç yolcu bölümü içerisinde
en üst düzeyde konfor sağlar.
FM AS
Aracın içinde homojen ve uygun bir
hava sağlamak için hava akımının sıcaklığı,
sıcaklıklarına uygun bir şekilde otomatik
olarak ayarlanır.
Dış etkenlere bağlı sıcaklık değişiklikleri,
örneğin güneş ışınları, otomatik olarak
dengelenir.
Göstergeler bilgi ekranında görüntülenir.
Bazı ayarların değişiklikleri bilgi ekranında
kısa süreli olarak gösterilir ve sonra söner.
Bu esnada güncel menü görüntüsü
bu mesaj tarafından kapatılır.
Ekranın tipine göre görüntü farklı olabilir,
bkz. sayfa 124.
Elektronik iklim kontrollü klima ayarları araç
kilitlenirken araç anahtarına kaydedilir, 32
nolu sayfadaki “Kişiye özel araç ayarlarının
radyo frekanslı uzaktan kumanda ile hafızaya
alınması” bölümüne bakınız.
[TP]
�
REG
CDin
MP3
90.6 MHz
Farklı radyo frekanslı uzaktan kumanda
ile hafızaya alınan ayarlar ilgili uzaktan
kumanda kullanılarak otomatik olarak
tekrar görüntülenir.
Otomatik hava sirkülasyon sistemi 3 bir hava
kalite sensörünün yardımıyla zararlı çevre
gazlarını belirler ve otomatik olarak hava
sirkülasyon modunu çalıştırır.
Soğutma ünitesi ve hava dağıtımı olmadan
çalışma modu gibi manuel ayarlar menüde
yapılabilir, bkz. sayfa 172.
Elektronik iklim kontrollü klima sistemi
otomatik çalışma konumundayken, hemen
hemen tüm koşullarda en uygun ayarlamaları
yapar. İhtiyaç duyulduğunda elektronik iklim
kontrollü klima sistemi manuel olarak da
ayarlanabilir.
Soğutma ünitesi açıldığında
(Klima kompresörü) hava soğutulur
ve hava içerisindeki nem alınır.
Dışarıdan gelen hava içerisindeki toz, kurum,
çiçek tozları ve sporlar polen filtresi ile
temizlenir.
Elektronik iklim kontrollü klima sisteminin tüm
fonksiyonları sadece motor çalışırken etkindir.
ünitesi (klima kompresörü) otomatik
olarak kapanır.
Klima sistemi
Otomatik çalıştırma
Maksimum düzeyde konfor için temel ayar:
z AUTO düğmesine basın,
z Bütün havalandırma çıkışlarını açın,
z Klima kompresörünü açın, bkz. sayfa 173,
z Sol döner düğme ile sıcaklık ayarını 22 °C'ye
ayarlayın.
İhtiyaç duyulduğunda bu sıcaklık daha düşük
veya daha yüksek derecelere ayarlanabilir.
171
Klima kompresörünün kapatılması
(ekranda Eco ibaresi görünür) konfor
ve güvenliğin etkilenmesine yol açabilir,
bkz. sayfa 173.
Otomatik hava sirkülasyon modu 3
Hava sirkülasyon sistemi açıldığında
havanın dışardan içeri girmesi önlenir ve
araç içindeki havanın sirkülasyonu sağlanır.
Bütün havalandırma çıkışları otomatik çalışma
konumunda otomatik kumanda edilir.
Bu yüzden havalandırma çıkışları her
zaman açık olmalıdır, bkz. sayfa 158.
Otomatik hava sirkülasyon sistemi bir hava
gazlarını belirler ve otomatik olarak
hava sirkülasyon modunu çalıştırır.
Düşük dış hava sıcaklıklarında ve soğutma
ünitesi kapatılmışken (klima kompresörü)
otomatik hava sirkülasyon modu sadece kısıtlı
olarak yapılabilmektedir. Bu sayede camların
buğu tutması önlenir. Gerektiğinde hava
sirkülasyon modunu manuel olarak
çalıştırabilirsiniz.
Otomatik hava sirkülasyon
modunun çalıştırılması ve kapatılması
için, bkz. sayfa 175.
için, bkz. sayfa 175.
172
Klima sistemi
Sıcaklık ayarı
Sıcaklıklar sol taraftaki döner düğme ile 16 °C
ve 28 °C değerleri arasında ayarlanabilir.
Konfor açısından sıcaklığı sadece
küçük kademelerle değiştirin.
Climate
Air distribut.
AC
Air distribut.
Autom. blower
Auto. recirc
sıcaklığına bağlı olarak elektrikli bir ilave
ısıtıcı devreye girerek yolcu bölümünün
hızlı bir şekilde ısınmasını sağlar.
Sıcaklık 16 °C ’nin altında ayarlandığında
ekranda Lo ibaresi belirir. Bu durumda
elektronik klima sistemi sürekli olarak
maksimum soğutma gücü ile çalışır,
sıcaklık ayarı yapılmaz.
Sıcaklık 28 °C ’nin üstünde ayarlandığında
ekranda Hi ibaresi belirir. Bu durumda
elektronik klima sistemi sürekli olarak
maksimum ısıtma gücü ile çalışır,
sıcaklık ayarı yapılmaz.
Sıcaklık ayarları kontak kapatıldıktan
sonra hafızada kalır.
Manuel yapılan ayarlar
Özel durumlarda (örneğin camlar
buğulandığında veya buzlandığında)
elektronik klima sistemi işlev ayarları
manuel olarak yapılabilir.
Her bir menü noktası merkezi döner düğmenin
döndürülmesi ile işaretlenir ve düğmeye
basılarak seçilir. Bazı menü noktalarının
içinde ilgili menü düğmesine basılarak ilave
menüler 3 görüntülenir.
Elektronik klima sisteminin ayarları merkezi
döner düğme ile, ilgili tuşlarla ve ekranda
gösterilen menülerle değiştirilebilir.
Bir menüden çıkmak için merkezi döner
Merkezi döner düğmeye basın, ekranda
elektronik klima sistemi manuel ayarlarının
menüsü görüntülenecektir.
Kontak kapatıldıktan sonra, manuel
olarak yapılan ayarlar hafızada kalır.
Klima sistemi
FM AS
[TP]
�
REG
CDin
MP3
90.6 MHz
Hava miktarı sağdaki döner düğme
ile arttırılabilir veya azaltılabilir.
Otomatik çalıştırma moduna geri dönmek için:
V veya AUTO düğmesine basın.
Isıtmalı arka cam, bkz. sayfa 159.
9 Uyarı
sıcaklıklarında:
V düğmesine basın, ekranda V sembolü
görünür ve düğmenin üzerindeki kontrol
lambası yanar.
Sıcaklık, hava dağıtımı otomatik olarak
ayarlanır, fan yüksek kademede çalışır, camlar
buğudan ve buzdan çabucak arındırılır.
173
Climate
Air distribut.
AC
Autom. blower
Auto. recirc
Air conditioning
on / off
Klima kompresörünü açma ve kapama
Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman,
klima kompresörünü kapatın (yüksek düzeyde
yakıt tasarrufu): Manuel ayarlar menüsünde
AC menü noktasını işaretleyin ve düğmeye
basarak seçin. Ekranda Eco ibaresi belirir.
Araç içine giren hava soğutulmaz ve
nemi alınmaz, bu durumda elektronik klima
sisteminin sunduğu konfor kısıtlanmış olur.
Bunun neticesinde örneğin camlar
buğulanabilir.
Soğutma fonksiyonunu açmak için:
Manuel ayarlar menüsünde AC menü
noktasını seçin ve düğmeye basarak
soğutma fonksiyonunu deveye sokun.
174
Klima sistemi
Air distribut.
FM AS
[TP]
�
REG
CDin
MP3
90.6 MHz
Automatic blower
Strong
Normal
Weak
Hava dağıtımı
Merkezi döner düğmeyi çevirin, ekranda arka
arkaya mümkün olan hava dağıtım ayarları
görüntülenmektedir.
Hava miktarı
Sağ döner düğmeyi sağa veya sola doğru
çevirin. Seçilen fan kademesi ekranda x işareti
ve rakamlar ile gösterilir.
Otomatik çalışma modunda
fanın çalışma durumu 3
Fanın otomatik çalışma modundaki
çalışma durumuna etki edilebilir.
Hava dağıtımı Air distribut. (hava dağıtım)
menüsünde de ayarlanabilir:
0 kademesinde fan ve soğutma fonksiyonu
(klima kompresörü) kapalıdır.
Yukarı
Otomatik çalıştırma moduna geri dönmek için:
AUTO düğmesine basın:
Manuel ayarlar menüsünde
Automatic blower (fan otomatiği)
menü noktasını işaretleyin ve
istenilen çalışma durumunu seçin.
Orta
Aşağı
hava dağıtımı.
Ayarlanabilen ön havalandırma
çıkışları sayesinde araç içersinde
bulunanlara hava dağıtımı.
Ayak bölgesine hava dağıtımı.
Otomatik hava dağıtımına geri dönmek için:
İlgili ayarı devre dışı bırakın ya da AUTO
tuşuna basın.
Yapılan ayara göre azami hava akımı ve buna
bağlı olarak ses seviyesi de yükselmektedir.
Klima sistemi
175
Climate
Air distribut.
AC
Autom. blower
Auto. recirc
Automatic
recirculation
air control at
bad outside air
Otomatik hava sirkülasyon modunun 3
açılması ve kapatılması
Otomatik hava sirkülasyon sistemi bir hava
gazlarını belirler ve otomatik olarak hava
sirkülasyon modunu çalıştırır.
Manuel ayarlar menüsünde Auto. recirc
(otom. hava sirkülasyonu) menü noktasını
seçin ve düğmeye basarak devreye sokun
veya devreden çıkartın.
İhtiyaç halinde manuel hava
sirkülasyon modunu seçin.
Residual air conditioning on
Hava sirkülasyon sistemi açıldığında havanın
dışardan araç içine girmesi engellenir ve araç
içindeki havanın sirkülasyonu sağlanır.
4 düğmesine basın, düğmedeki
kontrol lambası yanar.
Hava sirkülasyon modundayken araç içindeki
havanın değişimi engellenir. Zaman geçtikçe
araç içerisindeki hava kalitesi bozulur, bu
durum araç içinde bulunanların yorgunluk
belirtileri göstermesine yol açar. Soğutma
fonksiyonu devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse havadaki
nem oranı artar, camlar buğulanabilir.
Bu nedenle manuel hava sirkülasyon
modunu sadece kısa süreli olarak açın.
Manuel hava sirkülasyon modunun
kapatılması: 4 düğmesine tekrar basın,
düğmedeki kontrol lambası söner.
Motor çalışmadığı zaman iklimlendirme
Araç sabit konumdayken ve kontak
kapalıyken soğutma sisteminde halen mevcut
olan sıcaklık ve soğukluk araç içi için
kullanılabilir, örneğin bir tren yolu
geçidine dururken.
Bunun için kontak kapalı
konumdayken AUTO düğmesine basın,
Residual air conditioning on (arta kalan
iklimlendirme açık) ibaresi ekranda
kısa bir süre için görülür.
Klima sistemindeki arta kalan
havanın kullanımı kısa sürelidir.
Zamanından önce sonlandırmak
için AUTO düğmesine basın.
176
Klima sistemi
Hava girişi
Motor bölümünde ön camın ön tarafındaki
hava girişleri tıkalı olmamalıdır.
Gerektiğinde yapraklar, pislikler
veya kar birikimleri temizlenmelidir.
Temiz hava (polen) filtresi
Açıklamalar
Dışarıdan gelen hava içerisindeki toz, kurum,
çiçek tozları ve sporlar polen filtresi ile
temizlenir. Aktif karbon katmanı 3 hava
içerisindeki kokuları ve çevredeki zararlı
gazları önemli ölçüde azaltır.
Nemli havalarda ön cam buğulanırsa, sistemi
geçici olarak ”camların buğudan ve buzdan
arındırılması” bölümünde anlatıldığı gibi
ayarlayabilirsiniz, bkz. 162, 165 ve 173 nolu
sayfalar.
Temiz hava (polen) filtresi, servis kitapçığında
belirtilen aralıklarda bir serviste
değiştirilmelidir.
Soğutma fonksiyonu 3, camlar ve kalkar açılır
tavan 3 kapalı olduğu zaman en etkili şekilde
çalışır. Aracınız uzun süre güneş ışınlarına
maruz kaldığında, araç içerisindeki ısınan
havanın çabuk bir şekilde dışarıya atılması
için camları ve sürgülü açılır tavanı 3
kısa bir süre için açınız.
Soğutma fonksiyonu 3 açık olduğu
zaman yoğunlaşma olur ve aracın
altından yoğuşma suyu damlar.
Klima sistemi
Buharlaştırıcının hava akımı eksikliği nedeniyle
donmaması için soğutma fonksiyonu 3
(klima kompresörü) açık olduğunda en
azından bir hava çıkışı açık olmalıdır,
Elektronik klima sisteminin 3 arızasız çalışması
için, gösterge paneli üzerindeki sensörlerin
üzerinin kapatılmaması gerekir.
Bakım
Klima sisteminin devamlı surette randımanlı
çalışmasını temin etmek amacıyla, hava
durumuna ve zamana bakılmaksızın klima
kompresörünün 3 ayda bir kere bir kaç dakika
çalıştırılması gerekir. Elektronik klima
sisteminde bu durum sürüş esnasında
otomatik olarak gerçekleşir. Klima
kompresörünün düşük dış hava sıcaklıklarında
çalıştırılması mümkün değildir.
Bir arıza durumunda bir servise başvurun.
177
178
Sürüş ve Kullanım
Easytronic 3
Otomatik fonksiyonlu mekanik şanzımana
sahip Easytronic sistemi ile otomatik debriyaj
kumandası kullanılarak hem manuel vites
değişimi (manuel mod) hem de otomatik
vites değişimi (otomatik mod) mümkün
olabilmektedir.
9 Uyarı
neden olabilir.
Easytronic 3..............................................
Otomatik şanzıman 3..............................
ActiveSelect'li otomatik şanzıman 3 ......
Sürüşle ilgili hatırlatmalar ........................
Yakıt tasarrufu, Çevre koruma................
Yakıtlar, Yakıt dolumu .............................
Katalitik konvertör, Egzoz gazları...........
Sürüş kontrol sistemleri ............................
Fren sistemi ...............................................
Anti blokaj fren sistemi (ABS u).............
Tekerlekler, Lastikler ................................
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı 3..................
Çekme tertibatı 3.....................................
Karavan ve römork kullanımı ..................
178
186
192
200
202
204
207
212
225
227
228
235
236
239
Şanzıman ekranı
Seçilen modun ve vitesin göstergesi.
Motor çalışırken ve ayak frenine basılmamış
konumdayken A, M veya R seçilmiş ise
birkaç saniye süre ile gösterge yanar.
179
Boş vites konumunun motoru çalıştırmadan
önce seçilmesine gerek yoktur.
Vites takılı durumda ise şanzıman motorun
çalışmasından önce ayak freni basılı olduğu
zaman otomatik olarak boş vites konumuna
(N) geçer. Bu nedenle motorun çalışması
kısa bir süre için gecikebilir.
Motorun çalıştırılması
Motoru çalıştırırken aynı zamanda ayak freni
pedalına basın. Motor sadece ayak frenine
basıldığında çalıştırılabilir. Şanzıman
ekranında “N” gösterilir. Ayak freni basılı
olmazsa göstergede j 3 kontrol lambası
yanar, aynı zamanda şanzıman ekranında
“N” yanıp söner, motor çalışmaz.
Tüm fren lambaları arızalı ise
motoru çalıştırmak mümkün olmaz.
Easytronic sisteminin vites
kolu ile kumanda edilmesi
Vites kolunu daima dayanma noktasına kadar
ilgili yöne doğru hareket ettirin. Vites kolu her
kullanımdan sonra kendiliğinden orta konuma
geri gelmektedir. Bu nedenle şanzıman
ekranındaki vites ya da mod göstergesine
dikkat edin.
Vites kolunu N yönüne hareket ettirin
180
Ayak freni kullanılmadan hareket etmek de
mümkündür, örneğin vites kolunu hareket
ettirdikten hemen sonra gaz pedalına
basılırsa. Gaz pedalına veya frene basılmazsa
vites seçili konuma gelmez ve “A“ göstergesi
yanıp söner. Birkaç saniye sonra gösterge
tekrar “N” konumuna geçer. Daha sonra
yukarda açıklandığı gibi kalkış işlemini
tekrarlayın.
Otomatik sürüş modunda diğer
viteslere otomatik olarak geçilir,
sürüş koşullarına bağlı olarak.
Hareket etme
Ayak frenine basın, el frenini çözün, vites
kolunu A, + veya - yönüne doğru hareket
ettirin, Easytronic sistemi otomatik modda
bulunur ve birinci vites seçilidir (kış programı
devredeyken ikinci vites seçilir). Şanzıman
ekranında “A1“ (kış programı devredeyken
“A2“) gösterilir.
Frenden ayağınızı çektiğiniz zaman
araç yavaş yavaş hareket etmeye başlar.
Vites kolunu A yönüne hareket ettirin
Otomatik ve manuel sürüş modu arasında
değişim
Manuel sürüş modunda vitesler manuel
olarak değiştirilebilir. Şanzıman ekranında
“M“ ve seçilen vites gösterilir.
Motor devir sayısı çok düşük olduğu
durumlarda Easytronic, manuel sürüş
modunda da daha düşük viteslere otomatik
olarak geçer. Bu sayede motorun stop etmesi
önlenir.
Vites kolunu + veya - yönüne hareket ettirin
Daha yüksek bir sürüş kademesine geçiş
+
Daha düşük bir sürüş kademesine geçiş.
Düşük hızda bir üst kademeye veya yüksek
hızda bir alt kademeye geçiş seçildiğinde,
herhangi bir değişiklik olmaz. Böylece
motorun aşırı düşük veya çok yüksek
devir sayılarında çalışması önlenir.
Vites kolunu kısaca arka arkaya
hareket ettirerek vitesler atlanabilir.
Araç otomatik sürüş modunda bulunduğunda
Easytronic, vites kolu + veya - yönüne hareket
ettirilerek manuel sürüş moduna geçer ve
vites yükseltir veya düşürür. Şanzıman
göstergesinde “M“ ve seçilen vites gösterilir.
Vites kolunu R yönüne hareket ettirin
Sadece araç durur vaziyette
iken geri vitese takın.
Ayak frenine basın, el frenini çözün, vites
kolunu R yönüne hareket ettirin. Geri vites
seçilidir. Şanzıman ekranında “R” gösterilir.
Frenden ayağınızı çektiğiniz zaman araç
yavaş yavaş hareket etmeye başlar.
Ayak freni kullanılmadan geri viteste hareket
etmek de mümkündür, örneğin vites kolunu
hareket ettirdikten hemen sonra gaz pedalına
basılırsa. Gaz pedalına veya frene basılmazsa
vites seçili konuma gelmez ve “R“ göstergesi
yanıp söner. Birkaç saniye sonra gösterge
tekrar “N” konumuna geçer. Daha sonra
yukarda açıklandığı gibi kalkış işlemini
tekrarlayın.
181
Elektronik kontrollü sürüş programları
z Otomatik sürüş modunda çalışma sıcaklığı
programı soğuk çalıştırmadan sonra,
gecikmeli otomatik vitese geçme sayesinde
(arttırılmış motor devir sayısı), zararlı
madde miktarının en aza indirgenmesi için
gerekli ısıyı motora otomatik olarak sağlar.
z Otomatik sürüş modunda uyarlama
programları, diğer viteslere geçmeyi
otomatik olarak sürüş koşullarına uyarlayan
programlardır, örneğin römork
kullanımında, aracın fazla yüklü
olması durumunda ve yokuş çıkarken.
z SPOR sürüş modu devredeyken vites geçiş
zamanları kısaltılır ve vites değiştirme daha
yüksek devir sayılarında gerçekleşmektedir
(hız sabitleme sistemi açık olduğunda
bu geçerli değildir). SPOR modu,
bkz. sayfa 214.
z Kış programı: T tuşuna basın,
sonraki sayfaya bakınız.
182
Kış programının devreye alınması muhtemelen
açık olan SPOR sürüş modunu devre dışı
bırakır.
Kış programı devredeyken manuel sürüş
moduna geçiş yapılırsa, kış programı devre
dışı bırakılır. Otomatik sürüş moduna tekrar
geri dönülürse, kış programı yine aktif hale
gelir.
Kış programı T
Kaygan yol üzerinde kalkış yaparken T
düğmesine basın (“A“, şanzıman ekranında
seçilen vites ve T gösterilir). Easytronic
otomatik sürüş moduna geçer ve 2. vitese
takar.
Kış programı aşağıda belirtildiği
şekilde devre dışı bırakılır:
z T düğmesine yeniden basarak,
z Kontağı kapatarak.
Easytronic hasardan kaçınmak için kış sürüş
programı yüksek debriyaj sıcaklıklarında
otomatik olarak kendini kapatır.
Kickdown
Gaz pedalına direnç noktasından öteye
basılması: Belirli hızların altında direnç
noktasını geçecek şekilde gaz pedalına
basıldığı zaman şanzıman daha küçük
bir vitese geçer. Hızlanmak için tüm
motor gücü kullanılır.
Kickdown'da viteslerin manuel olarak
değiştirilmesi mümkün değildir.
Şanzıman kickdown'da iken, motorun üst devir
sayısı sınırına yaklaşması halinde, manuel
sürüş modunda da bir üst vitese geçer.
Bu otomatik vites değiştirme manuel
sürüş modunda kickdown'sız yapılmaz.
SPOR sürüş modu devredeyken Kickdown
ile hareket edilmesi halinde tahrikli tekerlekler
hafifçe patinaj yapabilir. Bu aracın azami hız
yapmasına imkan vermektedir.
Motor freni ile frenleme desteği
Otomatik sürüş modu
Easytronic, rampa inerken daha yüksek motor
devir sayılarında daha üst viteslere geçer. Fren
yapıldığında Easytronic uygun bir zamanda
bir alt vitese geçişi sağlar.
Manuel sürüş modu
Rampa inerken motorun frenleme gücünden
yararlanmak için, uygun bir zamanda
bir alt vitese takın.
183
Aracın saplandığı yerden kurtarılması
Aracı kum, çamur, kar veya bir çukurdan
kurtarmak için ileri geri hareket ettirmek
gerektiği zaman, bir taraftan gaz pedalına
hafifçe basarken diğer taraftan vites kolunu
dönüşümlü olarak R ve A (veya + veya -)
konumlarına alın. Motor devir sayısını
mümkün olduğu kadar düşük tutun
ve ani gaz vermekten kaçının.
Bu uygulama, sadece yukarda anılan
istisnai durumlar için bir öneridir.
Aracın manevrası
Aracınızı örneğin park etmeye uğraşırken veya
bir garaj girişinde ileri geri manevra yaparken,
fren pedalını hafifçe bırakarak aracınızın
salınım hareketinden yaralanabilirsiniz.
Gaz ve fren pedalına hiçbir
zaman aynı anda basmayın.
Hasara karşı kendini korumak için Easytronic
çok yüksek otomatik debriyaj sıcaklıklarında
“salınımlı hareket etme fonksiyonunu“ kapatır.
184
Aracın durdurulması
Otomatik veya manuel sürüş modundayken
araç durduğunda birinci vites (kış programı
devredeyse ikinci vites) otomatik olarak seçilir
ve debriyaj kilidi açılır. R konumunda geri vites
takılı kalır.
Araçtan çıkmadan önce
z El frenini çekin,
z Kontak anahtarını çıkarın veya Open&Start
sisteminde 3 elektronik anahtarı araçtan
çıkarın.
Motor çalışırken, vitese takılıyken ve ayak freni
basılı durumda sürücü kapısı açıldığında bir
uyarı sesi duyulur. El freni çekilmediğinde araç
yavaşça hareket etmeye başlar. Vites kolunu
N yönüne hareket ettirin ve el frenini çekin.
En son takılı olan vites (şanzıman ekranı
göstergesi) konumunda kalınır. N konumunda
vites seçili değildir.
Yokuşta dururken mutlaka el frenini çekin
veya fren pedalına basın. Eğer bir sürüş
vitesine geçirmişseniz, dururken pürüzsüz
bir rölanti temin etmek amacıyla debriyajın
aşırı derecede ısınmasından kaçınmak için
motor devrini yükseltmeyin.
Aracı kilitleyin, aksi taktirde bu durum aracın
uzun süreli duruşlarında akünün boşalmasına
neden olabilir.
Hasara karşı kendini korumak için Easytronic
çok yüksek debriyaj sıcaklıklarında otomatik
olarak kapanır.
Örneğin trafik sıkışıklığında
veya bir tren geçidinde uzun süre
duracaksınız, motoru stop edin.
Kontak kapatıldıktan sonra Easytronic sistemi
vites kolu hareketlerine duyarsız kalmaktadır.
El freni çekilmediğinde, kontak kapatıldıktan
sonra birkaç saniye süreyle R kontrol lambası
yanıp söner.
Motor durdurulmuş ve el freni çekili değil
konumundayken sürücü kapısı açıldığında
bir ikaz sesi duyulur ve kontrol lambası R
yanarsa, kontağı açın, vitesi takın,
kontağı kapatın ve el fenerini çekin.
Arıza
Easytronic arıza durumunda kontrol
lambası A yanar. Daha ağır bir arızada
buna ek olarak ekranda “F” gösterilir.
Eğer sadece A kontrol lambası yanarsa,
sürüşe devam etmek mümkündür. Bu
durumda manuel sürüş moduna artık
geçilemez.
Ekranda buna ek olarak “F” gösterilirse
sürüşe devam etmek artık mümkün değildir.
Arıza nedeninin bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen
otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar
derhal tespit edilir.
Güç kaynağı kesintisi akünün boşalmış
olmasından kaynaklanmıyorsa bir servise
başvurun. Aracın akıcı trafikten
uzaklaştırılması gerekiyorsa, debriyaj kilidini
5 vitesli Easytronic şanzımanlara çözülü
konuma getirin: 6 vitesli Easytronic
şanzımanda 3 debriyaj kilidini çözülü konuma
getirmek mümkün değildir, araç hareket
ettirilmemelidir, çekilmesi için aracı ön
aksından kaldırın.
Debriyaj kilidinin çözülü konuma getirilmesi
(sadece 5 vitesli Easytronic şanzımana sahip
araçlarda)
1. El frenini çekin, kontağı kapatın.
Araç aküsü boşaldığında, vitese takıldığında
debriyaj kilidi açılmaz. Araç hareket
ettirilemez.
Akü boşaldığında çalıştırma
yardımını uygulayın, bkz. sayfa 247.
2. Motor kaputunu açın ve destek
çubuğunu dayayın, bkz. sayfa 245.
185
3. Easytronic yatak kapağı (bkz. şekil)
bölümünü, yatak kapağı çıkarıldığında
açıklığa pislik girmeyecek şekilde temizleyin.
4. Yatak kapağını döndürerek çözün ve
yukarıya doğru çekip çıkarın, bkz. Resim.
5. Yassı tornavida ile (araç takımları 3,
bkz. Sayfa 255) rulman kapağı altındaki
ayar cıvatasını, açık bir karşı koyma direnci
hissedilinceye kadar sağa doğru döndürün.
Debriyaj kilidi açılmıştır.
dirence karşı döndürmeye devam etmeyin,
Easytronic hasar görebilir.
6. Temizlenmiş olan yatak kapağını tekrar
monte edin. Yatak kapağının tamamen
gövde üzerine oturması gerekir.
Bu şekilde debriyaj kilidi açılan bir aracın
çekilmesine ve motorun çalıştırılmasına
müsaade edilmez, araç sadece kısa bir
mesafe için hareket ettirilebilir
186
Otomatik şanzıman 3 otomatik
vites değiştirme imkanını sağlar.
Motor ancak P veya N konumundayken
çalıştırılabilir. Motoru N konumunda
çalıştırırken fren pedalına basın veya el frenini
çekin. Motoru çalıştırdıktan sonra bir sürüş
kademesini seçmeden önce frene basın. Seçim
işlemi yapılırken gaz pedalına basmayın.
Sürüş kademesi seçiliyken ve el freni
indirilmişken araç ”hafifçe hareket eder”.
Gaz ve fren pedalına asla aynı anda
basmayın. Seçilmiş olan sürüş kademesi
şanzıman ekranında görüntülenir.
9 Uyarı
neden olabilir.
Sadece otomatik vites yükseltmeden
kaçınmak veya motor yardımıyla frenleme
etkisinden daha fazla yararlanılması gerektiği
durumlarda, 3, 2 ve 1 viteslere geçin.
Şanzıman ekranı
Seçilen mod ya da sürüş kademesi şanzıman
ekranının sol kısmında gösterilir. Seçilen vites
şanzıman ekranının sağ tarafında gösterilir.
P
Park konumu.
Vites kolu konumları P, R, N ve D
P Park konumu. Ön tekerlekler kilitlidir.
Yalnız araç sabit durumda ve el freni
çekili iken kullanın. Şanzıman ekranında
“P” gösterilir.
R
Geri vites.
R
N
Geri vites. Sadece araç durur
vaziyetteyken bu vitese takın.
Şanzıman ekranında “R” gösterilir.
D
Sürüş konumu.
N
3, 2, 1
Seçili vites kademesi 3
Boş vites veya rölanti konumu.
Şanzıman ekranında “N” gösterilir.
D
Birinciden en yüksek vitese kadar sürekli
normal sürüş pozisyonu. Şanzıman
ekranında “D” ve seçilen vites gösterilir.
Vites kolu yalnızca kontak açık konumdayken
ve fren pedalı basılı iken P konumundan
çıkarılabilir (vites kolu kilidi).
P veya R konumuna takmak için
çalıştırırken fren pedalına basın
veya el frenini çekin.
187
Vites kademesi 3, 2, 1
3, 2, 1 Şanzıman seçilen kademenin dışına
çıkmaz.
3 veya 1 konumuna takmak için
Şanzıman ekranında güncel
vites durumu gösterilir.
Seçim işlemi yapılırken
gaz pedalına basmayın.
z SPOR modu devredeyken vites değişimi
yüksek devir sayılarında gerçekleşir
(Hız sabitleme sistemi devredeyken değil).
Şanzıman ekranında 1 kontrol
lambası yanar, bkz. sayfa 186.
SPOR modu, bkz. sayfa 214.
188
z Otomatik boş vitese geçme fonksiyonu yakıt
tüketimini azaltmak amacıyla şanzımanı
kendiliğinden N konumuna geçirir,
örneğin trafik ışıklarında.
Otomatik boş vitese geçme fonksiyonu
aşağıdaki durumlarda aktif hale gelir:
– Vites kolu otomatik sürüş modunda 3,
– Vites kolu 3, 2 veya 1 konumunda
– fren pedalına basıldığında,
– araç durduğunda,
z Çalışma sıcaklığı programı soğuk
çalıştırmadan sonra, uygun vites
kademesine geçerek (arttırılmış motor devir
sayısı), zararlı madde miktarının en aza
indirgenmesi için gerekli ısıyı katalitik
konvertöre otomatik olarak sağlar.
z Uyarlama programları, diğer viteslere
geçmeyi otomatik olarak sürüş koşullarına
uyarlayan programlardır, örneğin aracın
fazla yüklü olması durumunda ve yokuş
çıkarken.
– gaz pedalına basılmadığında,
– şanzıman yağı sıcaklığı 0 °C’nin
üzerindeyse.
Fren pedalı bırakılıp gaz pedalına basılır
basılmaz araç normal şekilde kalkar.
Kış programı T
Kaygan bir yol üzerinde aracı hareket
ettirmekte zorlanıyorsanız T düğmesine
basın.
Devreye alma
Kış programı P, R, N, D, 3 konumlarında
etkinleştirilebilir (şanzıman ekranında T
sembolü yanar). Araç 2. viteste kalkar.
Devre dışı bırakma
Kış programı aşağıda belirtildiği
şekilde devre dışı bırakılır:
z 2. veya 1. viteslere manuel olarak geçilerek,
Hasardan kaçınmak için kış sürüş programı
çok yüksek şanzıman yağı sıcaklıklarında
Rampa inerken motorun frenleme etkisinden
yararlanmak için, zamanında 3., 2. vitese
veya şartlar gerektiriyorsa 1. vitese takın.
1 . vites kademesi en büyük frenleme etkisine
sahiptir. 1. sürüş kademesi çok yüksek bir
hızda seçilirse, 1. vitese geçiş mümkün
oluncaya kadar - örneğin frenleme yaparak şanzıman 2. viteste kalır.
Kickdown
basılması: Motor devrine bağlı olarak
şanzıman daha düşük bir vites kademesine
geçer. Hızlanmak için tüm motor gücü
kullanılır.
189
dönüşümlü olarak D ve R konumlarına alın.
Motor devir sayısını mümkün olduğu kadar
düşük tutun ve ani gaz vermekten kaçının.
190
Seçilen vites kademesi motor çalışırken
araç durduğunda etkin kalabilir.
Yokuşta dururken mutlaka el frenini
çekin veya fren pedalına basın. Seçili vites
konumunda, şanzımanın aşırı ısınmasını
engellemek için motor devir sayısını
yükselterek rölanti konumunda bırakmayın.
Örneğin trafik sıkışıklığında veya bir tren
geçidinde uzun süre duracaksınız,
motoru stop edin.
Aracın manevrası
Aracınızı park etmeye uğraşırken veya bir
garaj girişinde ileri geri manevra yaparken,
salınım hareketinden yaralanabilirsiniz.
Aracı terk etmeden önce, el frenini çekin,
sonra vites kolunu P konumuna getirin.
Kontak anahtarını çıkarın veya Open&Start
çıkarın. Aracı kilitleyin, aksi taktirde bu durum
aracın uzun süreli duruşlarında akünün
boşalmasına neden olabilir.
Gaz ve fren pedalına hiçbir
zaman aynı anda basmayın.
Kontak anahtarı sadece P vites
kolu konumunda çıkarılabilir.
Open&Start sisteminde 3 araç park edilmeden
önce P konumuna geçilmemiş veya el freni
çekilmemiş ise şanzıman ekranında “P“
sembolü kontak kapalıyken 10 saniye
Arıza
Otomatik şanzımanda bir arıza olması
durumunda A kontrol lambası yanar.
Şanzıman artık otomatik olarak vites
değiştirmez. Sürüşe devam edilebilir.
A kontrol lambasının yanması motor
elektroniğinde bir arızanın olduğunu
da gösterebilir, bkz. sayfa 209.
1)
Z 19 DTL, Z 19 DT, Z 19 DTH dizel
motorlarında A kontrol lambasının yanması,
dizel yakıt filtresindeki birikmiş suyun
boşaltılması gerektiği anlamına da gelebilir,
bkz. sayfa 304.
1)
Satış tanımı, bkz. sayfa 316.
191
değiştirmez. Sürüşe devam edilebilir. 2. vites
devre dışıdır. 1., 3. ve 4. ileri vitesi vites kolu ile
manuel olarak takın:
1
= 1. Vites
2
= 3. Vites
3, D = 4. Vites
Araç aküsünün boşalması durumunda
vites kolu P konumundan çıkarılamaz.
3. Sarı kilit mandalını tornavidayla öne doğru
bastırın ve vites kolunu P konumundan
hareket ettirin.
Akü boşaldığında çalıştırma yardımını
uygulayın, bkz. sayfa 247.
4. Vites kolu kılıfını orta konsoldaki yerine
oturtun ve yerine geçmesini sağlayın.
Eğer sorun boşalmış aküden
kaynaklanmıyorsa, vites kolu kilidini açın:
P konumuna yeniden takmak tekrar
kilitlenmeye yol açar. Soğutma suyu kaybına
neden olan arızanın bir servis tarafından
1. El frenini çekin.
2. Vites kolu kılıfını arkadaki orta konsoldan
çıkarın, yukarı doğru kaldırın ve sola doğru
çevirin.
192
ActiveSelect'li otomatik şanzıman 3
Otomatik şanzıman 3 otomatik vites
değiştirme (Otomatik sürüş modu) ve manuel
vites değiştirme (Manuel sürüş modu)
imkanını sağlar. 3.
çalıştırırken fren pedalına basın veya el frenini
çekin. Motoru çalıştırdıktan sonra bir sürüş
kademesini seçmeden önce frene basın. Seçim
işlemi yapılırken gaz pedalına basmayın.
Sürüş kademesi seçiliyken ve el freni
indirilmişken araç ”hafifçe hareket eder”.
Gaz ve fren pedalına asla aynı anda
basmayın. Seçilmiş olan sürüş kademesi
şanzıman ekranında görüntülenir,
bkz. sayfa 186.
9 Uyarı
neden olabilir.
D sürüş konumuna geçildiğinde, şanzıman
otomatik sürüş modunda bulunmaktadır.
Vites kolu D konumundayken sola doğru
çekildiğinde, manuel sürüş programına
geçilmiş olur, vites kademeleri, vites kolunun
+ veya - yönüne doğru hareket ettirilmesi
ile manuel seçim yapılabilir.
Şanzıman ekranı
Seçilen mod ya da sürüş kademesi şanzıman
ekranının sol kısmında gösterilir. Seçilen vites
şanzıman ekranının sağ tarafında gösterilir.
P
Park konumu.
R
Geri vites.
N
D
Otomatik sürüş modu
M
Manuel sürüş modu,
seçili vites kademesi de
beraberinde görüntülenir
Vites kolu yalnızca kontak açık konumdayken
ve fren pedalı basılı iken P veya N
konumundan çıkarılabilir (vites kolu kilidi).
Vites kolunun N konumunda, vites kolu
kilidi belli bir gecikmenin ardından ve sadece
araç sabit durumdayken devreye girer.
Vites kolu konumları P, R, N ve D
(Otomatik sürüş modu)
P Park konumu. Ön tekerlekler kilitlidir.
Yalnız araç sabit durumda ve el freni
çekili iken kullanın. Şanzıman
ekranında “P” gösterilir.
P veya N konumlarında vites kolu
kadranındaki kontrol lambası j vites
kolu bloke olduğu sürece kırmızı yanar.
P veya R konumuna takmak için
R
Geri vites. Sadece araç durur
vaziyetteyken bu vitese takın.
Şanzıman ekranında “R” gösterilir.
çalıştırırken fren pedalına basın
veya el frenini çekin.
N
Boş vites veya rölanti konumu.
Şanzıman ekranında “N” gösterilir.
Seçim işlemi yapılırken gaz pedalına
basmayın.
D
Birinciden en yüksek vitese kadar sürekli
normal sürüş pozisyonu. Şanzıman
ekranında “D” ve seçilen vites gösterilir.
193
194
Motor devir sayısının çok düşük olduğu
durumlarda otomatik olarak düşük bir vites
kademesi seçilir. Bu durum vites kademesinin
belirli bir hızın altında seçilmesi durumunda
geçerli değildir.
Daha yüksek bir kademe belli bir hızın
altında seçildiyse, vites küçültülmez.
Motor devir sayısının yüksek olduğu
durumlarda yüksek vites kademesine
otomatik olarak geçilmez.
Emniyet nedenlerinden dolayı Kickdown
sistemi manuel sürüş modundayken
de aktif konumdadır, bkz. sayfa 196.
ActiveSelect (Manuel sürüş modu)
Vites kolunu D konumundan sola doğru
çektikten sonra ileri veya geriye doğru hareket
ettirin.
+
-
Daha yüksek bir sürüş kademesine geçiş
Daha düşük bir sürüş kademesine geçiş
Düşük hızda bir üst kademeye veya yüksek
hızda bir alt kademeye geçiş seçildiğinde,
herhangi bir değişiklik olmaz. Böylece
motorun aşırı düşük veya çok yüksek
devir sayılarında çalışması önlenir.
Şanzıman ekranında seçilmiş olan vites
kademesi görüntülenir, bkz. sayfa 186.
z SPOR modu devredeyken vites değişimi
yüksek devir sayılarında gerçekleşir
(Hız sabitleme sistemi devredeyken değil).
Şanzıman ekranında 1 kontrol
lambası yanar, bkz. sayfa 192.
z Otomatik boş vitese geçme fonksiyonu yakıt
tüketimini azaltmak amacıyla şanzımanı
kendiliğinden N konumuna geçirir, örneğin
trafik ışıklarında.
Otomatik boş vitese geçme fonksiyonu
aşağıdaki durumlarda aktif hale gelir:
– Vites kolu otomatik sürüş modu veya
manuel sürüş modunda olduğunda,
– fren pedalına basıldığında,
– araç durduğunda,
195
z Çalışma sıcaklığı programı soğuk
çalıştırmadan sonra, uygun vites
kademesine geçerek (arttırılmış motor devir
sayısı), zararlı madde miktarının en aza
indirgenmesi için gerekli ısıyı katalitik
konvertöre otomatik olarak sağlar.
z Uyarlama programları, diğer viteslere
geçmeyi otomatik olarak sürüş koşullarına
uyarlayan programlardır, örneğin aracın
fazla yüklü olması durumunda ve yokuş
çıkarken.
– gaz pedalına basılmadığında,
– şanzıman yağı sıcaklığı 0 °C’nin
üzerindeyse.
Fren pedalı bırakılıp gaz pedalına basılır
basılmaz araç normal şekilde kalkar.
Kış programı T
Kaygan bir yol üzerinde aracı hareket
ettirmekte zorlanıyorsanız T düğmesine
basın.
Devreye alma
Kış programı otomatik sürüş modunda
etkinleştirilebilir (şanzıman ekranında T
sembolü yanar, bkz. sayfa192). Yol yapısına
bağlı olarak araç 2. veya 3. viteste kalkar.
196
Kış programı aşağıda belirtildiği şekilde devre
dışı bırakılır:
Otomatik şanzıman sürüş programlarını
kendiliğinden optimum motor freni etkisine
göre seçmektedir.
z Manuel moda geçerek.
Gerektiğinde manuel sürüş modunda da
motor freni etkisini artırmak amacıyla daha
düşük vites kademeleri seçilebilir. 1. vites
kademesi en büyük frenleme etkisine sahiptir.
Hasardan kaçınmak için kış sürüş programı
çok yüksek şanzıman yağı sıcaklıklarında
Kickdown
basılması: Motor devrine bağlı olarak
şanzıman daha düşük bir vites kademesine
geçer. Hızlanmak için tüm motor gücü
kullanılır.
Emniyet nedenlerinden dolayı Kickdown
sistemi hem otomatik sürüş modu hem
de manuel sürüş modunda iken aktif
konumdadır.
dönüşümlü olarak D ve R konumlarına alın.
Motor devir sayısını mümkün olduğu kadar
düşük tutun ve ani gaz vermekten kaçının.
Seçilen vites kademesi motor çalışırken
araç durduğunda etkin kalabilir.
Örneğin trafik sıkışıklığında veya bir tren
geçidinde uzun süre duracaksınız,
motoru stop edin.
197
Yokuşta dururken mutlaka el frenini çekin
veya fren pedalına basın. Seçili vites
konumunda, şanzımanın aşırı ısınmasını
engellemek için motor devir sayısını
yükselterek rölanti konumunda bırakmayın.
Aracın manevrası
Aracınızı park etmeye uğraşırken veya bir
garaj girişinde ileri geri manevra yaparken,
salınım hareketinden yararlanabilirsiniz.
Gaz ve fren pedalına hiçbir zaman
aynı anda basmayın.
Aracı terk etmeden önce el frenini çekin,
sonra vites kolunu P konumuna getirin.
Kontak anahtarını çıkarın veya Open&Start
çıkarın. Aracı kilitleyin, aksi taktirde bu durum
aracın uzun süreli duruşlarında akünün
boşalmasına neden olabilir.
198
Manuel sürüş modunda 2. ve en yüksek vites
kademesi seçilebilir. Arızanın türüne göre
sadece en yüksek vites kademesi kullanılabilir.
Kontak anahtarı sadece P vites
kolu konumunda çıkarılabilir.
Kontağın kapatılmasından sonra vites kolu P
konumunda bulunmuyorsa, vites kolu
kadranındaki j ve P kontrol lambası
yanıp söner, bkz. sayfa 193, resim 17194 T,
vites kolunu P konumuna getirin.
Otomatik sürüş modunda D pozisyonu
seçiliyken sadece en yüksek vites
kademesi kullanılabilir.
Open&Start sisteminde 3 araç park edilmeden
önce P konumuna geçilmemiş veya el freni
çekilmemiş ise şanzıman ekranında “P“
sembolü kontak kapalıyken 10 saniye
Arıza
Otomatik şanzımanda bir arıza olması
durumunda A kontrol lambası yanar.
değiştirmez. Sürüşe devam edilebilir.
A kontrol lambasının yanması motor
elektroniğinde bir arızanın olduğunu
da gösterebilir, bkz. sayfa 209.
1)
Z 19 DTL, Z 19 DT, Z 19 DTH dizel
motorlarında A kontrol lambasının yanması,
dizel yakıt filtresindeki birikmiş suyun
boşaltılması gerektiği anlamına da gelebilir,
bkz. sayfa 304.
1)
199
P veya N konumuna yeniden takmak tekrar
kilitlenmeye yol açar. Soğutma suyu kaybına
neden olan arızanın bir servis tarafından
Araç aküsünün boşalması durumunda
vites kolu P veya N konumundan çıkarılamaz.
3. Sarı mandalı tornavidayla boşluktan aşağı
doğru bastırın ve vites kolunu P veya N
konumundan hareket ettirin.
Akü boşaldığında çalıştırma yardımını
uygulayın, bkz. sayfa 247.
4. Küllüğü 3 ve eşya koyma gözünün 3
lastik altlığını takın, bkz. Sayfa 110.
Eğer sorun boşalmış aküden
kaynaklanmıyorsa, vites kolu kilidini açın:
1. El frenini çekin.
2. Küllüğü 3 veya eşya koyma gözünün 3
lastik altlığını dışarı çıkartın, bkz. sayfa 110.
200
Sürüşle ilgili hatırlatmalar
İlk 1000 km
Aracınızı çeşitli hızlarda sürün.
Tam gaz kullanmayın. Motoru
düşük devirlerde asla zorlamayın.
Elektro servo direksiyon
Direksiyon servo etkisi ortadan kalkarsa –
örneğin; araç motoru stop edilmiş olarak
çekildiği zaman – araç hala yönlendirilebilir,
fakat daha fazla güç harcamak gereklidir.
Aracın stop edilmesi
Motor stop edildikten sonra, agregatların
soğutulması için, motor bölümündeki
vantilatör belirli bir süre çalışmaya devam
edebilir.
Bütün viteslerden gerektiği şekilde yararlanın.
Gaz pedalına, bütün vites ve sürüş hızlarında
mevcut pedal hareket mesafesinin
en çok 3/4'ünü kullanacak şekilde basın.
Dağlık arazide sürüş, Römork kullanımı
Soğutma vantilatörü elektrikle çalışmaktadır.
Dolaysıyla soğutma kapasitesi motorun
devir sayısına bağlı değildir.
Aracınızı azami hızın 3/4'ünden
daha hızlı sürmeyin.
Yüksek motor devir sayısında çok miktarda ısı,
düşük devir sayısında ise daha az ısı oluşması
nedeniyle yokuş yukarı sürerken araç yüksek
meyili tırmanabildiği sürece vitesi küçültmeyin.
Yüksek soğutma suyu sıcaklığında örneğin;
dağlık arazide sürdükten sonra: Isı birikimini
önlemek için kontağı kapatmadan önce
motoru yaklaşık iki dakika kadar rölantide
çalıştırın.
İlk 200 kilometrede gereksiz bir
şekilde sert frenleme yapmayın.
Asla motoru stop ederek aracınızı sürmeyin
Bu takdirde ünitelerden birçoğu (örneğin; fren
gücü takviyesi, elektro servo direksiyon)
çalışmaz. Bu şekilde sürüş hem sizin için
hem de başkaları için tehlikelidir.
Fren gücü takviyesi
Motor durdurulduğunda, ayak frenine bir
iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi
etkisini kaybeder. Fren etkisi bu nedenden
dolayı azalmamaktadır, fakat aracı
durdurabilmek için fren pedalına
daha fazla basmak gerekir.
Tavan yükü ile sürüş
Müsaade edilen tavan yükünü aşmayın,
bkz. sayfa 235, 330. Emniyet açısından yük,
tüm tavana eşit olarak dağıtılmalı ve yükün
kaymamasını emniyet altına almak
için kemerlerle sabitlenmelidir. Lastik
basınçlarını yük durumuna göre ayarlayın.
120 km/saatten daha hızlı sürmeyin. Tavan
yükü sabitleyicilerini sıkça kontrol edin ve
gerektiğinde gerin. Ulusal yönetmeliklere
uyun. Astra TwinTop'ta tavan yüküne izin
verilmez.
Turbo motorlu araçlar 3
Yüksek motor devir sayılarından veya yüksek
motor yükünden sonra, turbo şarjı korumak
için motoru düşük yükte veya yaklaşık
30 saniye boyunca rölantide çalıştırın.
Enerjiden tasarruf ederek daha fazla
kilometre yapın
Bundan önceki sayfada ilk kullanım süresi
ile ilgili açıklamalara ve bundan sonraki
sayfalarda belirtilen enerji tasarrufu
ile ilgili önerilere lütfen uyun.
Teknik açıdan doğru ve ekonomik sürüş,
aracınızın performansını ve kullanım
ömrünü arttırır.
Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken veya fren
yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir. Bu durumda yakıt kesme özelliğinin
etkisini gösterebilmesi için gaz vermeyin veya
debriyaja basmayın. Katalitik konvertörün
hasar görmesini önlemek için yakıt kesme
yüksek katalitik konvertör sıcaklıklarında
zaman zaman devre dışı bırakılır.
Turbo motorlu araçlar 3
Ayağınızı hızlı bir şekilde gaz pedalından
çektiğiniz zaman turbo şarjda meydana gelen
hava akımlarından dolayı sesler meydana
gelebilir.
Devir sayısı
Bütün viteslerde aracınızı mümkün
olduğunca düşük motor devrinde sürün.
Motorun ısıtılması
Otomatik şanzıman 3 ve otomatik moddaki
Easytronic 3 sistemi soğuk çalıştırmadan
sonra ancak yüksek devir sayılarında üst
viteslere geçiş yapar. Bu sayede katalitik
konvertör, zararlı madde çıkışının en aza
indirgenmesi için gerekli ısıya daha çabuk
erişir.
Doğru vites seçimi
Motor rölantide iken ve düşük viteslerde
motorun devrini yükselterek uğuldamasına
sebep vermeyin. Her viteste yüksek hızla ya da
dur kalk yapılan trafikte aracınızı kullanmak,
motorun aşınmasını ve yakıt tüketimini arttırır.
Vites küçültme
Hız keserken bir önceki vitese takın. – Motor
yüksek devirde iken debriyajı kaydırmayın.
Bu husus özellikle yokuş tırmanırken önemlidir.
Debriyaj
Vites değiştirme zorluklarından ve şanzıman
hasarından kaçınmak için debriyaj pedalını
daima tam basın.
Seyir halindeyken debriyaj pedalını
ayak dayanağı olarak kullanmayın,
aksi takdirde debriyaj daha çabuk aşınır.
201
Soğutma vantilatörü
Soğutma vantilatörü bir termostat şalter
üzerinden kumanda edilmekte ve bundan
dolayı da sadece ihtiyaç durumunda
çalışmaktadır.
Dizel partikül filtreli araçlarda 3
Partikül filtre temizliği sırasında soğutma
vantilatörü otomatik olarak devreye girer.
Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal hareketini
kısıtlayabilecek herhangi bir eşyayı ayak
bölümüne koymayın.
Tam pedal hareketinden yararlanabilmek
için pedalların bulunduğu alanda paspas
olmamalıdır.
Aküye itina edilmesi
Yavaş hareket eden şehir trafiği gibi
durumlarda, kısa mesafeli sürüşlerde
veya konvoyda beklerken, mümkün olduğu
hallerde, gerekli olmayan tüm elektrik yüklerini
(örneğin ısıtmalı arka camı, ısıtmalı koltukları)
devre dışı bırakın.
Motoru çalıştırırken, marş motoru ile akünün
yükten kurtulması için debriyaj pedalına basın.
202
Yakıt tasarrufu, Çevre koruma
Geleceğe yönelik teknoloji
Aracınızın geliştirilmesinde ve imalatında
çevre dostu malzemeler kullanılmıştır
ve kullanılan bu malzemeler ileride tekrar
değerlendirilebilmektedir. Aracınızın üretim
yöntemleri çevreyi korumaya yöneliktir.
Üretim artık maddelerinin tekrar
değerlendirilmesi sayesinde tüketim
azaltılmaktadır. Enerji ve su ihtiyacının
azaltılması da, doğal kaynakların
korunmasına yol açmaktadır.
Üst düzeyde gelişmiş dizayn, araç ömrü
tamamlandıktan sonra aracın parçalara
bölünmesine ve malzemelerinin ayrılarak
tekrar kullanılmasına imkan vermektedir.
Asbest ve kadmiyum gibi malzemeler
artık kullanılmamaktadır. Klima cihazı 3
soğutucusu CFC içermez.
Su, yeni boya metotlarında çözücü
madde olarak kullanılmaktadır.
Eski aracın geri alınması
Eski araçların geriye alınması ile ve eski
araçların tekrar değerlendirilmesi ile
ilgili bilgileri bir Opel Yetkili Servisinden
edinebilirsiniz.
Aracınızı enerji ve çevre bilinciyle kullanın
z Yakıt tüketimi, gürültü seviyesi ve egzoz
gazı emisyonunun artması daha ziyade
enerji ve çevre bilinçsiz sürüş stilinden
kaynaklanmaktadır.
z Bu yüzden aracınızı enerji bilinciyle kullanın:
“Daha az yakıt ile daha fazla kilometre”
yapın.
Çevre bilinçli bir sürüş yöntemi uygulayarak
gürültü seviyesini ve egzoz gazı emisyonunu
azaltın. Bu tarzda bir sürüş büyük ölçüde
tasarruf sağlar ve yaşam kalite seviyesini
arttırır.
Yakıt tüketimi genelde kişisel sürüş stilinize
bağlıdır. Aşağıda belirtilen bilgiler yakıt
tüketiminin norm ölçüm değerlerine yakın
bir yakıt tüketim değerinin erişilmesinde
size yardımcı olur, bkz. sayfa 321.
Aracınıza her yakıt ikmali yaptığınızda yakıt
tüketimini kontrol edin. Bu şekilde yüksek
yakıt tüketimine sebebiyet veren nedenleri
zamanında tespit edebilirsiniz.
Motorun ısıtılması
z Tam gaz verme veya rölantide ısıtma;
motorun aşınmasını, yakıt tüketimini, egzoz
gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı
madde miktarını ve gürültü seviyesini
arttırır.
z Motoru çalıştırdıktan sonra
derhal yola çıkın.
Sabit bir hızla sürün
z Telaşlı sürüş tarzı yakıt tüketimini,
egzoz gazı emisyonunu, egzoz gazındaki
zararlı madde miktarını ve gürültü seviyesini
önemli ölçüde arttırır.
z Aracınızda gereksiz hızlanma ve frenleme
işlemleri yapmaktan kaçınarak önünüzdeki
sürüş şartlarını önceden kestirerek sabit bir
hızla sürün.
Yolculuğunuzu iyi bir şekilde planlayarak
sık sık kalkış ve duruşlardan, örneğin trafik
ışıklarında, kısa mesafeli ve konvoylu
trafikte sürüşten kaçının. İyi bir trafik
akışına sahip olan yolları seçin.
Motorun rölantide çalışması
z Motor rölantide çalıştığı
zaman da yakıt tüketir.
z Bir dakikadan fazla bekleyişlerde, motorun
stop edilmesine değer. Motorun beş dakika
süreyle rölantide çalışması, yaklaşık bir
kilometre sürüş yakıt değerine eşittir.
Yakıt kesme
z Örneğin uzun rampa inerken veya fren
yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik
olarak kesilir, bkz. sayfa 201 .
z Bu durumda yakıt kesme özelliğinin yakıt
tasarrufu sağlamasında etkili olabilmesi için
gaz vermeyin veya debriyaja basmayın.
Doğru vites seçimi
z Yüksek devir sayıları aşınmayı
ve yakıt tüketimini arttırır.
z Motorun uğuldamasına sebebiyet vermeyin
Yüksek devir sayılarında sürüşten kaçının.
Motor devir saati dikkate alınarak sürüş,
yakıt tasarrufu sağlamanıza yol açar.
Mümkünse aracınızı her viteste düşük devir
sayısı ile ve sabit hızla sürün. Mümkün
olduğu sürece en büyük viteste sürün,
mümkün olduğu kadar erken bir üst vitese
geçin ve motor düzensiz çalışmadığı sürece
vites küçültmeyin.
Yüksek hız
z Hız ne kadar yüksek olursa yakıt tüketimi
ve gürültü seviyesi de o kadar artar. Tam
gaz sürüşte çok daha fazla yakıt tüketir,
daha fazla gürültü yaratır ve egzoz gazı
emisyonunu arttırırsınız.
z Gaz pedalından ayağın hafifçe çekilmesi
dahi, büyük bir hız kaybı olmaksızın belirgin
bir yakıt tasarrufu sağlar.
Aracınızın azami hızının yaklaşık 3/4
oranında kullanmanız, kayda değer
bir zaman kaybı olmadan yaklaşık % 50
oranında yakıt tasarrufu sağlamanıza
yol açar.
z Lastik hava basıncının yetersiz olması,
dönme direncini arttırması nedeniyle
iki şekilde para israfına neden olur:
Daha fazla yakıt tüketimi ve daha
çabuk lastik aşınması.
z Kontrolleri düzenli olarak yaparsanız
(her 14 günde bir) karşılığını alırsınız.
Ek elektrik yükleri
z Elektrik akımı gerektiren ek ekipmanlar
yakıt tüketimini arttırır.
z İhtiyaç duyulmadığı takdirde elektrik akımı
gerektiren ekipmanları (örneğin; klima
cihazını 3, arka cam ısıtıcısını) devre dışı
bırakın.
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı, kayak tutucular
z Tavan yükü, artan hava direnci nedeniyle
yakıt tüketimini yaklaşık olarak 100 km’de
1 lt. arttırır.
z Gerekmediği zaman bunları çıkarınız.
203
Onarım ve bakım
z Ayar, bakım ve onarım işlerinin gereği
gibi yapılmaması, yakıt tüketimini arttırır.
Motor ile ilgili işleri kendiniz yapmayın.
Artık maddelerin/malzemelerin
yönetmeliklere uygun olarak ortadan
kaldırılması gerektiğinden, bilmeyerek çevre
ve güvenlik kanunlarını ihlal edebilirsiniz.
Tekrar değerlendirilebilen(geri dönüşümü
mümkün) parçalar gereken yerlere
ulaşamayabilir.
İlgili maddelerin bazılarına temas
etmek sağlığınıza zararlı olabilir.
z Onarım ve bakım işlerinizi bir Opel Yetkili
Servisine yaptırmanızı öneririz.
Olağanüstü sürüş koşulları
z Rampa çıkış, virajlı ve kötü yollarda
sürüş veya kış sürüş koşulları yakıt
tüketimini arttırır.
Şehir trafiğinde ve kış sürüş koşullarında,
özellikle çalışma sıcaklığına erişilmeyen kısa
mesafeli sürüşlerde, yakıt tüketimi önemli
ölçüde artar.
z Bu koşullar altında da, yakıt tüketimini
belirli bir sınırda tutabilmek için yukarıda
belirtilen talimatları lütfen dikkate alın.
204
Yakıtlar, Yakıt dolumu
Yakıt tüketimi
Yakıt tüketimi belirtilmiş olan sürüş şartlarına
göre tespit edilmektedir, bkz. sayfa 321.
Özel donanımlar aracın ağırlığını
arttırmaktadır. Bunun sonucunda
yakıt tüketimi artabilir ve belirtilen
azami hız azalabilir.
Motor ve şanzıman parçalarının sürtünmeleri
ilk birkaç bin kilometrelik sürüş esnasında
daha fazladır. Bu nedenle yakıt tüketimi
yükselmektedir.
Benzinli motorlar için yakıt
Piyasada bulunan, maksimum etanol oranı
DIN EN 228 normuna göre %5 olan yüksek
kaliteli yakıtlar uygundur (Katalitik konvertör
için bkz. sayfa 207, oktan sayıları için
bkz. sayfa 314, 315). Yakıt kalitesi motorun
gücünü, çalışmasını ve ömrünü önemli ölçüde
etkiler. Yakıta ilave edilen katkı maddeleri bu
nedenle çok önemlidir. Bu yüzden sadece katkı
maddeli ve yüksek kaliteli yakıt doldurun.
Çok düşük oktanlı yakıt avans vuruntusuna
neden olabilir. Bundan doğabilecek olan
hasarlardan dolayı Opel hiçbir sorumluluk
üstlenmeyecektir.
Etanol oranı %5'ten fazla olan yakıtlar
DIN EN 228 normuna uymaz ve bu yüzden
kullanılmamalıdır. Ancak araç özel olarak
bu tip yakıt için geliştirilmiş ve kullanıma
izin verilmişse istisnai bir durum söz konusu
olabilir.
Ekonomik sürüşe 95 oktanlı yakıtla ulaşılır.
Daha yüksek oktanlı yakıtlar
her zaman kullanılabilir.
Ateşleme, doldurulan yakıt türüne
(oktan sayısı) bağlı olarak otomatik
olarak ayarlanır, bkz. sayfa 314, 315.
Z 20 LEH motor1) bulunan araçlarda 95
oktanlı yakıt kullanıldığında daha
düşük motor gücü ve tork sağlanır.
1)
Dizel motorlar için yakıt
Dizel motorlarını, sadece DIN EN 590
spesifikasyonuna uygun piyasada bulunan
dizel yakıt ile çalıştırınız. Deniz motoru yakıtı,
fuel oil, kısmen veya tamamen bitkilerden elde
edilmiş olan dizel yakıtı örn. kolza yağı veya
Bio-dizel, yağ veya benzer şekilde seyreltilmiş
dizel yakıtlarını kullanmayın.
205
Yakıt dolum kapağı
Yakıt dolum kapağının değiştirilmesi
durumunda, işlevini tam bir şekilde yerine
getirmesi için yalnızca aracınıza uygun
orijinal yakıt deposu kapağını kullanın.
Dizel motoruna sahip araçların
özel yakıt dolum kapakları vardır.
Dizel yakıtın akışkanlığı ve filtre
edilebilirliği sıcaklığa bağlıdır.
Bu nedenle kış aylarında piyasada düşük
sıcaklık özelliğine sahip dizel yakıtları
bulunmaktadır. Soğuk mevsimlerin
başlamasından önce kışlık dizel yakıtı kullanın.
İmalatçı tarafından garanti edilen kış
özelliklerine sahip dizel yakıtı ve dış hava
sıcaklığına bağlı olarak, ısıtmalı dizel yakıt
filtresi kullanıldığında, motorlarda herhangi
bir katkı maddesine gerek yoktur.
Dizel yakıtların benzinli motorlarda benzinin
inceltilmesi için kullanılmasına izin verilmez.
Yakıt doldurma
9 Uyarı
Yakıtla uğraşırken dikkatli olun!
Yakıt doldurmadan önce motoru ve eğer
mevcutsa yanma odalı ısıtma sistemlerini
(depo kapağındaki etiketten anlaşılabilir)
mutlaka kapatın. Cep telefonlarını kapatın.
6
206
Yakıtın doğru doldurulması genelde yakıt
pompası tabancasının düzgün olarak
kullanılmasına bağlıdır:
1. Yakıt pompası tabancasını dayanak
noktasına kadar yerleştirin ve tabancayı
çalıştırın.
2. Tabanca otomatik olarak attıktan sonra,
yakıt deposunun nominal içeriğine kademeli
iki ilave dolumdan sonra ulaşılır. Yakıt
pompası tabancasını bu esnada dayanak
noktasına kadar yerleştirin ve bu konumda
bırakın.
Yakıt deposu doldurma boğazı,
aracın sağ arka tarafındadır.
Yakıt deposu kapağının kilidi kapılar
ile birlikte açılır, bkz. sayfa 40.
Yakıt deposu kapağını açın.
Yakıt dolum kapağını çevirerek açın,
çıkarın ve yakıt deposu kapağına asın.
Yakıt deposunda, deponun aşırı
doldurulmasını önleyen bir sınırlama
sistemi vardır.
Yakıt dolum kapağını takın ve kapak kilidi
duyulacak şekilde yerine oturuncaya kadar
çevirin.
Yakıt deposu kapağını kapatın.
Taşan yakıtı derhal silin.
9 Uyarı
Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe sahiptir.
Bu nedenle yakıtla ilgili işlerde veya bu tür
maddelerin yakınında açık ateş veya kıvılcım
oluşmasını engelleyin. Sigara içmeyin!
Bu kural, yakıt kokusu duyulan yerler için
de geçerlidir. Aracın içinde yakıt buharının
kokusu duyulursa, derhal arıza nedeninin
Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği
takdirde, katalitik konvertör veya araç
bundan zarar görebilir:
z Ateşleme sisteminde bir arıza
bulunabileceğini gösteren erken ateşleme,
soğuk çalıştırmadan sonra düzensiz
çalışma, önemli motor gücü kaybı veya
başka olağan dışı bir çalışma olması
halinde, en kısa zamanda bir servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Acil
durumlarda kısa bir süre için düşük hızla
ve düşük devir sayısıyla sürüşe devam edin.
Katalitik konvertör, Egzoz gazları
Benzinli motorlar için katalitik konvertör
Kurşunlu yakıt katalitik konvertöre
ve elektronik sistemin parçalarına hasar
verir ve bunları çalışmaz hale getirir.
Sayfa 204, 314, 315'de belirtilen kaliteli
yakıtların haricindeki yakıtlar (örn. LRP1)),
katalitik konvertöre hasar verebilir.
1)
LRP = Lead Replacement Petrol.
Elektronik stabilite programı ESP ®Plus 3
devredeyken motorun düzensiz
çalışması ve motor gücü kaybı, sistemin
çalışmasından kaynaklanır ve bu yüzden
önemli değildir, bkz. sayfa 212.
207
z Yanmamış yakıtın katalitik konvertöre
girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik
konvertörün hasar görmesine
neden olabilir.
Bu nedenle marş basma sırasında
marş motorunu gereksiz olarak uzun süre
çalıştırmaktan, yakıt deposu boşalıncaya
kadar aracınızı sürmekten (düzensiz yakıt
doldurma aşırı ısınmaya yol açabilir) ve
aracı iterek veya çekerek motoru
çalıştırmaktan kaçının.
z Egzoz gazı kontrol lambası Z yanıp
söndüğünde, yanıp sönme sona erinceye ve
kontrol lambası yanıncaya dek gaz kesin.
Egzoz gazı kontrol lambası Z,
bkz. sayfa 208.
208
Dizel motorlar için katalitik konvertör
Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği
takdirde, dizel katalitik konvertör
veya araç bundan zarar görebilir:
z Motorun düzensiz çalışması, önemli motor
gücü kaybı veya başka bir hatalı çalışma
olması halinde, en kısa zamanda bir servise
başvurun. Acil durumlarda kısa bir süre için
düşük hızla ve düşük devir sayısıyla sürüşe
devam edin.
Elektronik stabilite programı ESP ®Plus 3
devredeyken motorun düzensiz
çalışması ve motor gücü kaybı, sistemin
çalışmasından kaynaklanır ve bu yüzden
önemli değildir, bkz. sayfa 212.
Egzoz gazı kontrollü motor
Özellikle enjeksiyon sistemi ve ateşleme
sistemindeki yapısal değişiklikler sayesinde,
egzoz gazı içindeki Karbon monoksit (CO),
Hidrokarbonlar (CH) ve Azot oksitler (NOx)
gibi sağlığa zararlı maddelerin
oranı asgariye düşürülmüştür.
Egzoz gazı kontrol lambası Z
Kontak açıldıktan sonra ve marş esnasında
yanar. Motor çalıştıktan kısa bir süre sonra
söner.
Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa,
egzoz gazı emisyon sisteminde bir arıza
var demektir. Bu durumda müsaade edilen
egzoz gazı emisyon değerleri aşılabilir.
Motor çalışırken kontrol lambası yanıp
sönerse, katalitik konvertörün hasar
görmesine yol açabilecek bir arıza var
demektir. Hasara sebep vermeden sürüşe
devam edebilmek için, kontrol lambasının
yanıp sönmesi duruncaya ve sabit bir şekilde
yanıncaya kadar, ayağınızı gazdan çekin.
Lambanın kısa süreli yanması ve
daha sonra sönmesi önemli değildir.
A lambasının yanması, dizel yakıt
filtresinde 3 su olduğu anlamına da gelebilir,
aynı anda servis göstergesinde bir mesaj
gösterilir, bkz. sayfa 122. Yakıt filtresini
olası su birikintilerine karşı bir servis
tarafından kontrol ettirin.
Kontak açıldıktan sonra kontrol lambası
yanıp sönerse, elektronik şifreli devre
kesme sisteminde bir arıza var demektir,
bkz. sayfa 31.
Motor elektroniği kontrol lambası A
Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle
yanar.
Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa,
motor veya şanzıman elektronik sisteminde
bir arıza var demektir. Elektronik sistem acil
çalışma programına geçer, yakıt tüketimi
yükselebilir ve aracın sürüş kabiliyeti
olumsuz yönde etkilenebilir.
Bazı durumlarda motorun durdurulması
ve yeniden çalıştırılması ile arıza giderilebilir.
Kontrol lambası motor çalıştırıldığında tekrar
yanarsa, arıza sebebinin giderilmesi için bir
servise başvurun.
209
Egzoz gazları
9 Uyarı
Motor egzoz gazları renksiz ve kokusuz olan
zehirli karbon monoksit gazı içerir. Öldürücü
olduğu için bu gazları solumamaya dikkat
edin.
Egzoz gazları aracın içine girdiği takdirde
camları açın ve bir servise başvurun.
Aynı şekilde bagaj kapağı açık araç
kullanmamaya özen gösterin, çünkü
aracın iç kısmına egzoz gazı girebilir.
Aracın ilk kez sürülmesi esnasında egzoz
sistemindeki yağ ve mum yanarak duman
çıkmasına neden olabilir. İlk sürüşten sonra
aracı açık bir yerde park edin, çıkan dumanları
solumaktan kaçının.
210
Dizel partikül filtresi 3
Dizel partikül filtresi, motor egzoz gazındaki
zararlı kurum partiküllerini filtreler. Sistem,
sürüş esnasında kendiliğinden devreye giren
otomatik temizleme fonksiyonuna sahiptir.
Filtre, filtrelenen kurum partiküllerinin
yüksek sıcaklıkta yakılması sonucu temizlenir.
Otomatik temizleme işlemi esnasında
yakıt tüketimi ve egzoz gazı kokusu artabilir
ve radyatör vantilatörü 3 devreye girebilir.
esnasında kendiliğinden gerçekleşir.
Kontrol lambası ! otomatik temizleme işlemi
bitene kadar yanıp sönmeye devam eder.
Bu işlemin süresi 20 dakikaya kadar çıkabilir.
Temizleme işlemi, yüksek hızlarda daha kısa
sürer. Aracın sadece birkaç dakika sürülmesi
durumunda, otomatik temizleme fonksiyonu
devreye girmez. Sürüşe geçildiği takdirde,
işlem devam eder.
Motorun normal çalışma sıcaklığına
ulaşmadığı belli sürüş şartları altında otomatik
temizleme işlemi kendiliğinden gerçekleşmez,
örn. soğuk havalarda kısa mesafeli sürüşlerde.
Filtrenin temizlenmesi gerektiğinde ve son
sürüş şartlarının otomatik temizleme için
müsait olmamış olması durumunda, kontrol
lambası ! yanar. Ancak sürüşe normal bir
şekilde devam edilebilir. Araç hasar görmez
ve servis çalışmalarının yapılmasına da gerek
yoktur.
Temizleme işlemi sona erene kadar kontağı
kapatmamanızı tavsiye ederiz. Buna rağmen
kontağın temizleme işleminin sona
ermesinden önce kapatılması gerekiyorsa,
işleme bir sonraki sürüşte otomatik olarak
motorun normal çalışma sıcaklığına ulaşması
sonucunda devam edilir.
Otomatik temizleme işlemi biter
bitmez kontrol lambası ! söner.
211
Bakım
Bütün bakım çalışmalarını belirtilen aralıklarla
yaptırın. Bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu servisler,
yapılması gereken çalışmalar için uygun
cihazlara ve eğitimli personele sahiptir.
Elektronik kontrol sistemleri arızaların
hızlı tespit edilmesini ve düzeltilmesini
sağlamaktadır. Ancak bu sayede aracın tüm
elektrik parçalarının, enjeksiyon ve ateşleme
sistemlerinin doğru çalışacağından, aracınızın
düşük zararlı madde emisyonu değerlerine
sahip olduğundan ve katalitik konvertör
sistemi ömrünün uzun olacağından emin
olabilirsiniz.
Böylece havanın temiz tutulması ve egzoz
gazı ile ilgili yasal yükümlülüklerin yerine
getirilmesi konusunda önemli bir katkıda
bulunmuş olursunuz.
Enjeksiyon sistemi ve ateşleme sisteminin
kontrolü ve ayarlaması, servis bakım
kapsamına girmektedir. Bu nedenle bütün
servis işlerini Servis Kitapçığında belirtilen
aralıklarla düzenli olarak yaptırın.
212
Sürüş kontrol sistemleri
İnteraktif dinamik sürüş kontrol sistemi
(IDS+ = Interactive Driving System) 3
IDS+ sistemi, elektronik stabilite programı
(ESP®Plus), anti blokaj fren sistemi ve sürekli
süspansiyon kontrolü (CDC) sisteminin sensör
ve elektronik kontrol ünitelerini
birleştirmektedir. Böylece yüksek
bir sürüş emniyetinin yanında belirgin
bir sürüş dinamiği elde edilmektedir.
Elektronik stabilite programı (ESPPlus ) 3
ESP®Plus ihtiyaç duyulduğunda, yol yapısına
ve tekerleklerin yolu kavramasına bağlı
olmaksızın tüm sürüş koşullarında sürüş
performansını iyileştirir. ESP sistemi, yol
yapısına ve tekerleklerin yolu kavramasına
bağlı olmaksızın, tahrik tekerleklerinin
patinajını da önler.
Sistem araç hareketini izler. Araç patinaj
yapma eğilimi ve savrulma etkisi
gösterdiğinde hemen motor gücü azaltılır
(motor sesi değişir) ve her bir tekerlek amaca
yönelik olarak frenlenir. Bu özellik, bilhassa
karlı, buzlu, ıslak veya kaygan yollarda aracın
sürüş performansını önemli ölçüde arttırır.
Kontak açıldığında ve kontrol lambası v
söndüğünde ESP®Plus sistemi çalışmaya
hazırdır.
ESP®Plus sisteminin ayar işlevi sırasında
kontrol lambası v yanıp söner.
Aracınız bu durumda kritik bir konumdadır;
ESP®Plus, aracın kontrolsüz bir sürüş stiline
geçmesini önler ve size yol şartlarına uygun
hız yapmanızı hatırlatır.
9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı
sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Trafik güvenliği, ancak sorumlu
bir sürüş stili ile sağlanabilir.
213
Sürüş esnasında yanması;
Sistem devre dışıdır ya da bir arıza
söz konusudur. Sürüşe devam edilebilir.
Ancak yol yapısına bağlı olarak
aracın sürüş performansı kötüleşebilir.
ESP®Plus sistemini tekrar devreye alın ya
da bir servis tarafından arıza nedeninin
giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen
otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar
derhal tespit edilir.
Kontrol lambası v
yanar. Sistem bu anda çalışmaya hazırdır.
Sürüş esnasında yanıp sönmesi;
sistemin devrede olduğunu gösterir.
Motor gücü azalabilir (motor sesi değişir)
ve araç otomatik olarak biraz frenlenir.
Sistemin kapatılması 3
ESP®Plus sistemi SPOR modu 3 (SPORT
düğmesindeki LED lambası yanar)
devredeyken kapatılabilir:
SPORT düğmesine yakl. 4 saniye
boyunca basın, v kontrol lambası yanar.
Ayrıca servis göstergesinde ESPoff gösterilir,
bkz. sayfa 122.
9 Uyarı
RunFlat lastikler 3 kullanıldığında lastikler
basınçsız konumdayken ESP®Plus sistemi
devre dışı bırakılmamalıdır.
Yeniden SPORT tuşuna basıldığında veya
kontak tekrar açıldığında ESP®Plus sistemi
tekrar devreye alınır.
214
Sürekli süspansiyon kontrolü 3
(CDC = Continuous Damping Control)
CDC sistemi aracın süspansiyonunu sürüş
koşullarına ve tekerleklerin yolu kavramasına
bağlı olarak ayarlar.
SPOR modu 3
SPOR modu seçildiğinde sürüş esnasında
süspansiyon 3, direksiyon 3, gaz verme 3
ve otomatik şanzıman 3 ile Easytronic
sisteminde 3 vites değiştirme noktaları
değiştirilmektedir.
Sistem sürekli olarak tekerleklerin ve aracın
hareketini takip eder ve her bir amortisörün
süspansiyonunu buna göre değiştirir. Aracın
yürür aksamı böylece ilgili sürüş koşullarına
ve tekerleklerin yolu kavramasına yönelik
en iyi uyumu sağlar.
SPOR modu devredeyken, süspansiyon
ayarlaması da daha sportif bir sürüş özelliğine
göre uyarlanır. Uyarlama, “daha sert”
bir yürür aksam ayarının oluşmasını sağlar.
SPOR modu, sağdaki sütuna bakınız.
Süspansiyon ve direksiyon daha sert hale gelir
ve daha iyi bir yol tutuşu sağlamaktadır.
Motor gaz pedalı hareketlerine daha hızlı
cevap verir.
Sürekli süspansiyon kontrolü için IDS+ kontrol
lambası
Sürücü kapısı açıldıktan sonra yaklaşık
10 saniye boyunca yanar. Sürüş esnasında
kontrol lambası yanarsa, sistemde bir arızanın
olduğunu gösterir. Sistem bu durumda işlevini
yerine getiremez. Emniyet nedeniyle daha sert
yürür aksam özelliğine geçilmektedir. Arıza
nedeninin bir servis tarafından giderilmesini
sağlayın. Sisteme entegre edilen otomatik
teşhis cihazı sayesinde arızalar derhal tespit
edilir.
Otomatik şanzımanda 3 ve Easytronic
sisteminde 3 vites geçiş zamanları kısaltılır ve
vites değiştirme daha yüksek devir sayılarında
gerçekleşmektedir (hız sabitleme sistemi
açık olduğunda bu geçerli değildir).
215
SPORT düğmesine tekrar basın veya kontağı
kapatın. Düğmedeki LED lambası söner.
Düğmeye uzun süre basarak ESP®Plus
sistemini kapatabilirsiniz, bkz. sayfa 213.
SPOR modu devrede kalır.
Kış programının 3 devreye alınmasıyla
(Easytronic 3 veya otomatik şanzımanlı 3
araçlar) SPOR modu devre dışı
bırakılmaktadır.
Kış programı için bkz. sayfa 182, 188, 195.
Devreye alma
SPORT düğmesine basın,
düğmedeki LED lambası yanar.
Easytronic 3 veya otomatik şanzımanda 3
ayrıca şanzıman ekranında 1 kontrol
lambası da yanmaktadır.
Kış programı 3 devredeyken (Easytronic 3
veya otomatik şanzımanlı 3 araçlar) SPOR
modu devreye alınamaz. Kış programı için
bkz. sayfa 182, 188, 195.
SPOR modu için IDS+ kontrol lambası
Sürücü kapısı açıldıktan sonra yaklaşık
10 saniye boyunca yanar. Sürüş esnasında
kontrol lambası yanarsa, sistemde bir arızanın
olduğunu gösterir. Sistem bu durumda işlevini
yerine getiremez. Arıza nedeninin bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın. Sisteme
entegre edilen otomatik teşhis cihazı
sayesinde arızalar derhal tespit edilir.
216
Hız sabitleme sistemi 3 (Cruise Control)
Hız sabitleme sistemi yaklaşık 30 ila 200 km/h
arasındaki tüm hızları hafızaya alma
ve sabit tutabilme imkanını sağlar.
Rampa iniş ve çıkışlarda hafızaya
alınan hızda sapmalar olabilir.
Emniyet nedenlerinden dolayı hız sabitleme
sistemi ancak bir kez ayak frenine basıldıktan
sonra aktif hale getirilebilir.
Hız sabitleme sistemi dönüş sinyal kolu
üzerindeki m, g, ve § düğmeleri ile çalıştırılır.
Eğer hızın sabit tutulması faydalı değilse
(örneğin sizin veya diğer sürücülerin tehlike
durumlarında, yoğun trafikte, çok virajlı,
kaygan veya çamurlu yollarda) hız sabitleme
sistemini açmayın.
Otomatik şanzımanda 3 hız sabitleme
sistemini sadece D konumunda veya otomatik
sürüş modunda açın, Easytronic 3 sisteminde
ise sadece otomatik sürüş modunda açın.
Hız sabitleme sistemi açık olduğunda
reaksiyon gösterme süresi, ayağın değişik
bir konumda olmasından ötürü daha uzun
olabilir.
9 Uyarı
Hız sabitleme sistemi devreye alındığında
da sürücü gerekli hız sınırlarına uymak
konusunda sorumludur. Talimatların dikkate
alınmaması yaralanmalara ve hayati
tehlikeye neden olabilir.
Kontrol lambası m
Sistem sürüş konumunda devreye
alındığı anda, kontrol lambası m yanar.
Devreye alma
m düğmesine kısaca basıp bırakın: O anki hız
hafızaya alınır ve saklanır. Gaz pedalından
ayağınızı çekebilirsiniz.
Gaz vererek hızı arttırmak mümkündür.
Gaz pedalından ayağınızı çektiğinizde,
önceden hafızaya alınmış hız miktarı
ile sürüşe tekrar devam edilir.
217
Hızlandırma
Hız sabitleme sistemi açık iken m düğmesine
basın veya bu düğmeye birçok kez kısaca
basıp bırakın: Hız, gaz pedalına basılmadan
2’şer km/h kademeli veya sürekli olarak
yükselir.
§ düğmesine basıp bırakın: Hız sabitleme
sistemi kapanır, kontrol lambası m söner, araç
yavaş yavaş hızını düşürür. Sürüşe devam
etmek için gaz pedalına normal kullanımdaki
gibi basın.
m düğmesi bırakıldığında seçilen hız hafızaya
alınır ve saklanır.
Hız sabitleme sistemi emniyet nedenlerinden,
belirli sürüş koşullarında otomatik olarak
Yavaşlatma
Hız sabitleme sistemi açık iken g düğmesine
basın veya bu düğmeye birçok kez basıp
bırakın: Hız, 2’şer km/h kademeli veya sürekli
olarak azalır.
Örneğin:
z hız yaklaşık 30 km/h’in altına düştüğünde
veya
g düğmesi bırakıldığında seçilen hız hafızaya
z debriyaj pedalına basıldığında veya
alınır ve saklanır.
z fren pedalına basıldığında veya
z Otomatik şanzımanın 3 veya Easytronic 3
sisteminin vites kolunu N konumuna getirin.
Hafızaya alınan hızın çağrılması
30 km/h üzerindeki bir hızda g düğmesine
basıp bırakın: Devre dışı kalmadan önceki
hız ayarlanır.
Hafızaya alınan bu hız değeri,
kontağın kapatılmasıyla silinir.
218
Araç arkadan bir engelle karşılaşırsa, yolcu
bölümünde kesik kesik akustik bir sinyal
sesi duyulur. Aracın engele olan mesafesi
azaldıkça akustik sinyal sesi aralıkları da
azalır. Aradaki mesafe 30 cm’den daha az
kaldığı zaman sürekli bir sinyal sesi duyulur.
9 Uyarı
Park pilot sistemi, aracın arkasında
bulunabilecek olası bir engel ile araç
arasındaki mesafeyi ölçerek yolcu bölümünde
akustik bir sinyal ile sizi ikaz eder.
Sistem, aradaki mesafeyi tampon
üzerindeki dört sensör yardımı ile kaydeder.
Devreye alma
Kontak açık olduğu zaman, geri vites
takılırsa park pilot sistemi devreye alınır.
Sistemin çalışmaya hazır olduğu
düğmedeki LED lambasının r yanması
ile gösterilir.
Belirli koşullar altında, eşyalar veya giysiler
üzerindeki çeşitli yansıtıcı yüzeyler ve harici
ses kaynakları, sistemin engelleri
algılamamasına yol açabilir. Bu nedenle
örneğin geri viteste giderken park pilot
sistemi aktif olsa dahi dikkat etmek gerekir.
Bu durum özellikle yayaların dikkate
alınması için geçerlidir.
Geri vites konumundan çıkıldığı zaman
sistem otomatik olarak kapanır.
Sistemin geri vites takılı iken kapatılması
gerekiyorsa, r düğmesine basın, düğmedeki
LED lambası söner.
Sistemi devreye almak için r düğmesine
tekrar basın.
Kontrol lambası r
Kontrol lambası yanarsa:
Sistemde bir arıza olduğunu belirtir. Sistem bu
durumda işlevini yerine getiremez. Arıza
edilir.
219
Yanıp sönerse:
Söz konusu arıza, kirlenme, buzlanma
veya kar nedeni ile kaplanmış sensörlerden
dolayıdır. Sensörlerin hasar görmeden kirden
ve aynı şekilde kardan ve buzdan temizlenmiş
olması gerekir.
Römork çekme tertibatı 3, Römork kullanımı
Eğer araca bir çekme tertibatı takılı ise, sistem
bunu otomatik olarak algılar.
Dış kaynaklı ultrasonik ses kaynakları
nedeniyle (örneğin basınçlı hava ile çalışan
beton kırma tabancası, cadde süpürme
makinaları) meydana gelmiş olabilir. Eğer
arıza nedeni ortadan kalkarsa, o zaman
sistem normal şartlardaki gibi çalışmaya
devam eder.
Araç arkasına monte edilen tertibatlar 3
Araç arkasına monte edilen tertibatlar,
örneğin bisiklet taşıma düzeneği, sensörlerin
yakınına monte edildikleri zaman sistemin
bozulmasına neden olabilirler.
Araca bir römork bağlandığı takdirde, römork
kablosunun prize takılması nedeni ile park
pilot sistemi otomatik olarak devreden çıkar.
Astra TwinTop ile ilgili açıklamalar için 60 nolu
sayfaya bakın.
220
Sürüş esnasında aracın seviyesi, arka tarafta
otomatik olarak kaldırılmaktadır, böylece
yaylanma mesafesi ve araç tabanı
yükseltilmektedir.
Bu dengeleme olayı, aracın yüküne
ve yol yapısına bağlı olarak, yaklaşık 3 km’lik
bir yolda gerçekleşir.
Far seviye ayarlaması, bkz. sayfa 148.
Fonksiyon arızalarında araç tam dolu olarak
yüklenmemelidir. Arıza nedeninin derhal
Otomatik seviye ayarlaması 3
Otomatik seviye ayarlama sistemi, aracın
arka kısmındaki çeşitli yük durumlarında bile
– örneğin römork varken- arka tarafın
yüksekliğini yüklemeye bağlı olarak büyük
oranda sabit tutma ve böylece aracın sürüş
stilini önemli ölçüde iyileştirme avantajını
sunmaktadır.
221
Kontrol lambasıw
w kontrol lambasının sürüş esnasında kırmızı
renkte yanması, bir basınç kaybı olduğunu
gösterir. Derhal aracı durdurun ve lastik
basıncını kontrol edin. RunFlat lastikler 3
kullanıldığında müsaade edilen maksimum hız
80 km/s'dir. 233 nolu sayfadaki açıklamaları
dikkate alın.
w kontrol lambasının sarı renkte yanması
sistemde bir arıza olduğunu gösterir. Arıza
edilir.
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi
(DDS = Deflation Detection System) 3
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi, sürüş
konumunda tekerleklerin devir sayısını sürekli
kontrol etmektedir. Lastikte bir basınç kaybı
olması durumunda lastik çapı küçülür ve bu
tekerlek diğerlerine oranla daha hızlı dönmeye
başlar. Sistem böyle bir devir sayısı farkını
tespit ettiğinde, w kontrol lambası kırmızı
renkte yanar.
Derhal aracı durdurun ve lastik basıncını
kontrol edin. Gerekirse stepneyi monte edin,
Bu sistem, kontağın açılması ile birlikte
çalışmaya başlar ve yaklaşık olarak
30 km/h’lik bir araç hızından itibaren
oluşan bir basınç kaybını tespit eder.
Kontrol lambasının üç defa yanıp sönmesi
sisteminin yeniden başlatıldığını gösterir.
9 Uyarı
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi, ayarı
yapılmış olan manuel bir lastik hava basıncı
kontrol cihazının yerine geçmez.
Lastik basınçlarını en az her 14 günde bir ve
uzun bir yolculuğa çıkmadan önce, lastikler
soğukken kontrol edin. Stepneyi 3 kontrol
etmeyi unutmayın.
Lastik hava basıncı, bkz. sayfa 229, 342.
Sistemin yeniden başlatılması
Lastik basıncını kontrol ettikten sonra veya
bir lastik / tekerlek değişiminden sonra sistem
yeniden başlatılmak zorundadır: Kontak açık
durumdayken DDS düğmesine yakl. 4 saniye
süreyle basın, w kontrol lambası üç defa yanıp
söner. Belirli bir sürüş mesafesi geçildikten
sonra sistem çalışmaya hazır konuma gelir.
Sistemi sadece tüm tekerlekler öngörülen
lastik basıncına sahipse başlatın.
222
Lastik hava basıncı kontrol sistemi 3
Lastik hava basıncı kontrol sistemi, sürüş
esnasında aracın dört lastiğinin basıncını
ve devir sayısını kontrol altında tutar.
Aracın her tekerleğinde bir adet basınç
sensörü monte edilmiştir. Her bir tekerleğin
hava basınç değeri dakikada bir defa bir
kumanda cihazına gönderilir ve orada
mukayese edilir. Sistem bir veya birden
fazla basınç farkı tespit ederse, bilgi
ekranında bir mesaj gösterilir.
Güncel lastik basınçları bilgi
ekranında gösterilmektedir.
Sistemin çalışabilmesi için ön koşul, her dört
lastiğin de öngörülmüş olan basınç değerinde
şişirilmiş olmasıdır. Araçtaki lastik hava basıncı
kontrol sistemi, 3 kişiye kadar olan yolcu
yüküne göre basıncı ya da tam yüke göre
lastik hava basıncıyla aracın sürüldüğünü
fark eder.
Bu sistem, kontağın açılması ile birlikte
çalışmaya başlar ve yaklaşık olarak
30 km/h’lik bir araç hızından itibaren
lastik basıncını sürekli olarak kontrol eder.
9 Uyarı
Lastik hava basıncı kontrol sistemi,
ayarı yapılmış olan manuel bir lastik hava
basıncı kontrol cihazının yerine geçmez.
Ü Board Computer
BC 1
BC 2
Timer
Tyres
Lastik basınçlarını en az her 14 günde bir ve
uzun bir yolculuğa çıkmadan önce, lastikler
soğukken kontrol edin. Stepneyi 3 kontrol
etmeyi unutmayın.
Lastik hava basıncı, bkz. sayfa 229, 342.
Güncel lastik basıncının gösterilmesi
menüsünden Tyres (lastikler) menü
noktasını seçin.
Her lastik için güncel lastik basıncı gösterilir.
Uyarı mesajları
Değerinden sapma gösteren lastik hava
basınçları sürüş esnasında bilgi ekranındaki
mesajlar ile gösterilir. Araç donanımına
göre mesaj kısaltılmış şekilde gösterilir.
Bu mesajlar örneğin aşağıdaki gibi olabilir:
Navi active
Tyre pressure
check rear
left
(value in bar)
OK
223
Navi active
Attention!
Front left tyre
pressure loss
(value in bar)
OK
Aynı zamanda arka sol lastiğe ait bir grafik
ve güncel lastik hava basıncı gözükür:
Düşük miktarda bir basınç sapması söz
konusudur, hızı azaltın. İlk fırsatta lastik
basıncını, ayarı yapılmış olan bir hava basınç
cihazı yardımı ile kontrol edin ve gerekiyorsa,
lastiğe hava basın.
Aynı zamanda ön sol lastiğe ait bir grafik
ve güncel lastik hava basıncı gözükür:
Yüksek miktarda basınç farkı söz konusudur
veya basınç kaybı olmaktadır! Derhal seyir
halindeki trafiğin içinden diğer araçları
engellemeden çıkın, aracı durdurun
ve lastikleri kontrol edin.
Bu mesaj, renkli bilgi ekranında
sarı renkte gösterilir.
Gerekirse stepneyi 3 monte edin,
bkz. sayfa 253, 256. RunFlat lastikler 3
kullanıldığında müsaade edilen
maksimum hız 80 km/s'dir. 233 nolu sayfadaki
açıklamaları dikkate alın.
Bu mesaj, renkli bilgi ekranında kırmızı
renkte gösterilir.
Uyarı mesajlarının onayı için, bkz. sayfa 132.
Kontrol lambası w
Sürüş esnasında kontrol lambasının w
sarı renkte yanması durumunda, lastik
hava basıncı kontrol sisteminde bir arızanın
olduğu anlaşılmalıdır. Basınç sensörü olmayan
bir tekerleğin (örn. stepne 3) takılması
da sistemde arıza oluşmasına neden olur.
giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre
edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde
arızalar derhal tespit edilir.
224
Genel açıklamalar
Basınç sensörü ile donatılmamış olan yedek
lastiğin ya da stepnenin kullanılması halinde,
lastik hava basıncı kontrol sistemi çalışmaya
hazır değildir, kontrol lambası w sarı yanar.
Lastik basıncı belirtilirken ekranda –.–
gösterilir. Lastik basıncı bundan sonra lastik
basınç kaybı kontrol sistemi tarafından kontrol
edilir, bkz. sayfa 221.
Sistemin yeniden başlatılması
Bir lastik veya tekerlek değişiminden sonra
sistem yeniden başlatılmalıdır: Kontak açık
durumdayken DDS düğmesine yakl. 4 saniye
süreyle basın, w kontrol lambası üç defa yanıp
söner. Belirli bir sürüş mesafesi geçildikten
sonra sistem çalışmaya hazır konuma gelir.
Sistemi sadece tüm tekerlekler öngörülen
lastik basıncına sahipse başlatın (lastikler
soğuk iken).
Lastik hava basıncı kontrol sistemi sensörleri
ile donatılmamış olan komple bir lastik
takımının kullanılması halinde, örneğin dört
adet kış lastiği gibi, sistemde bir hata mesajı
gösterilmez. Lastik basıncı kontrol sistemi bu
durumda çalışmaya hazır konumda değildir.
Sensöre sahip olmayan komple bir lastik
takımının lastik basıncı, lastik basınç kaybı
kontrol sistemi tarafından kontrol edilir,
bkz. sayfa 221.
Lastik hava basınç kontrol sistemi sensörleri
sonradan istek üzerine bir servis tarafından
monte edilebilir.
Hava basınç kontrol cihazı ile lastik basıncını
manuel olarak kontrol ederken, adaptörü
supaba vidalayın, bkz. sayfa 342.
Her lastik değişiminde lastik hava basıncı
kontrol sisteminin sübap elemanları ve
contalar bir servis tarafından yenilenmek
zorundadır.
Piyasada bulunan sıvı lastik dolum basınç
sistemlerinin veya tamir setlerinin kullanılması
durumunda, sistemin çalışma fonksiyonu
etkilenebilir. Opel tarafından serbest bırakılan
sistemler kullanılabilir.
Aracın çevresinde kullanılan telsiz verici
tertibatları (örneğin telsiz başlığı, telsiz
konuşma cihazları), lastik hava basıncı
kontrol sisteminde arızaya neden olabilir.
Fren sistemi
Ayak freni
Ayak freni birbirinden bağımsız,
iki ayrı fren devresine sahiptir.
Frenler trafik emniyeti bakımından
önemli bir faktördür.
Fren devrelerinden biri arızalandığı takdirde,
araç kalan ikinci fren devresi ile durdurulabilir.
Eğer böyle bir durum olursa, fren etkisi için fren
pedalına daha fazla bir basınçla, sonuna
kadar basılması gerekir. Bunun için
oldukça yüksek bir kuvvet uygulanmalıdır.
Fren mesafesi artar. Sürüşe devam etmeden
önce bir servisten yardım talep edin.
Yüksek etkinlik sağlama açısından, yeni disk
fren balataları takıldıktan sonra, ilk 200 km ’de
gereksiz sert frenlemelerden kaçının.
Fren balatalarının aşınması, belli bir sınırı
aşmamalıdır. Bu nedenle Servis Kitapçığında
belirtilmiş olan bakım çalışmalarının düzenli
olarak yapılması, trafik emniyeti bakımından
son derece önemlidir.
Aşınmış olan fren balatalarının bir servis
tarafından değiştirilmesini sağlayın.
Ancak kontrolü yapılmış ve kullanımı
onaylanmış balatalardan en iyi
fren performansı alabilirsiniz.
Minimum değere kadar aşınmış fren
balataları, frenleme sırasında sürtünme
sesi çıkarabilir. Sürüşe devam edilebilir.
Fren balatalarını en kısa zamanda değiştirin.
Fren balatalarının değişimi için servise
başvurun.
225
Fren asistanı
Sert frenlemelerde mümkün olan en kısa fren
mesafesini elde etmek için, fren pedalına hızlı
ve kuvvetli bir şekilde basıldığında, otomatik
olarak azami fren gücü takviyesi ile frenleme
yapılır (fren asistanı).
Sert frenleme etkisini sürdürmek istediğiniz
müddetçe, fren pedalındaki basıncı
azaltmayın. Fren pedalından ayağınızı
çektiğiniz zaman azami fren gücü
takviyesi devre dışı bırakılır.
Sürüşe duyarlı fren lambası 3
Sert frenlemelerde ABS devreye girip etkin
olduğu süre zarfında fren lambalarına
ilave olarak arka lambalar da fren
lambaları ile aynı parlaklıkta yanar.
Özellikle bir fren devresi arızası olması halinde,
tam pedal hareketinden yararlanabilmek için,
pedalların bulunduğu alanda paspas
olmamalıdır. bkz. sayfa 201.
Motor durdurulduğunda, fren pedalına bir
iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi
kalmaz. Fren etkisi azalmamaktadır, fakat
daha fazla bir ayak baskısı gerekli olacaktır.
Özellikle araç çekilirken bu noktaya dikkat
edin.
226
Her sürüşten önce fren lambalarını
kontrol edin. Check kontrol ünitesine
(sistem kontrolü) 3 sahip olan araçlarda,
fren lambalarının kontrolü otomatik
olarak gerçekleşir, bkz. sayfa 140.
Sürüşe başladıktan kısa bir süre sonra,
fren tertibatını hız düşük iken ve akan trafiği
engellemeyecek şekilde, etkinliğini kontrol
edin. Özellikle ıslak frenlerde, örneğin
aracın yıkanmasından sonra.
Fren hidroliği seviyesinin yeterli olmasına
dikkat edin, çok düşük fren hidroliği
seviyesinde ve el freni serbest bırakıldığında
göstergedeki kontrol lambası R yanar,
bkz. sayfa 116.
Yokuşta kalkış desteği 3
(HSA = Hill Start Assist)
Bu sistem yokuşlarda ilk hareketi
kolaylaştırmaktadır. Ayak frenini bıraktıktan
sonra ve el freni çekili değilken fren ancak
2 saniye sonra serbest bırakılır. Aracın geriye
kaymasını önlemek için yeterli gaz verilir
verilmez fren serbest kalır.
El freni
El frenini daima açma düğmesine basmadan
sıkıca çekin. Yokuş aşağı veya yokuş yukarı
durumlarda mümkün olduğunca sıkı çekin.
Mekanik el freni arka tekerleklerin frenlerine
etki eder. El freni çekilirken kendiliğinden
kilitlenir.
EL frenini çözmek için, kolu hafifçe yukarıya
kaldırın, düğmeye basın, kolu tamamen
aşağıya indirin.
El freni kolunu daha kolay indirmek
için aynı zamanda ayak frenine basın.
Fren sistemi kontrol lambası R
Kontak açıldığında, el freni çekili ise veya fren
sistemi hidrolik seviyesi veya debriyaj hidrolik
seviyesi çok düşük olduğunda, kontrol lambası
yanar. Fren hidroliği seviyesi, bkz. sayfa 306.
Easytronic 3 sistemli araçlarda el freni
çekilmeden kontak kapatılıyorsa ikaz
lambası bir kaç saniyeliğine yanar.
9 Uyarı
El freni indirildiğinde kontrol lambası
yanarsa, aracınızı durdurun, sürüşe
devam etmeyin. Bir servise başvurun.
Anti blokaj fren sistemi (ABS u)
Arıza
ABS araç fren donanımını devamlı olarak
kontrol eder, yol yapısı ve lastik kavrama
durumundan bağımsız olarak, frenlemede
tekerleklerin blokajını önler.
Tekerleklerden birisi bloke (kilitlenme) eğilimi
gösterir göstermez, ABS söz konusu tekerleğin
frenleme basıncını ayarlar. Araç örneğin
virajlarda veya yoldaki bir engelden kaçmak
amacı ile ani manevra durumlarında çok sert
fren yapıldığında dahi, direksiyon hakimiyetini
korur. Hatta tüm güçle frenleme durumunda
dahi, frenleri serbest bırakmadan bir engelin
etrafından geçilebilir.
ABS ayarlaması, fren pedalının titremesi
ve ayarlama işleminin gürültüsü ile kendini
hissettirir.
9 Uyarı
Optimum bir frenleme etkisi elde etmek
amacı ile, tüm frenleme süresince fren
pedalına, titreyen pedala rağmen,
kuvvetlice basın, basma kuvvetini
azaltmayın.
Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı
sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Trafik güvenliği, ancak sorumlu
bir sürüş stili ile sağlanabilir.
227
9 Uyarı
ABS sisteminde bir arıza varsa, arka
tekerlekler ani bir frenleme anında bloke
olma eğilimi gösterebilir. ABS sisteminin
getirdiği avantajlar artık mevcut değildir.
Araç bu durumda kontrol edilemez
ve yoldan çıkabilir.
Sürüşünüze temkinli ve dikkat
ederek devam edebilirsiniz.
ABS kontrol lambası u
yanar. Kontrol lambasının sönmesinden sonra,
sistem çalışmaya hazırdır.
Kontrol lambası birkaç saniye sonra
sönmediği veya seyir halinde iken yandığı
takdirde, ABS sisteminde bir arıza var
demektir. Fren tertibatı bu durumda, ABS
ayarlaması olmadan çalışır durumdadır.
Otomatik kontrol
Kontağın her açılmasının ve motorun her
çalıştırılmasının ardından, araç 3 km/h 'dan
daha fazla bir hızda seyretmeye başladığında
sistem kendi içinde muhtemelen duyulan
bir kontrol gerçekleştirir.
giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre
edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde
arızalar derhal tespit edilir.
228
Tekerlekler, Lastikler
Uygun lastikler veya sınırlamalar için,
bkz. sayfa 342.
Fabrika tarafından takılan lastikler, aracın
şasisine uyarlanmıştır. Bu lastikler en uygun
sürüş konforu ve güvenliğini sağlamaktadır.
Lastik donanımının değiştirilmesi
Araca başka lastikler veya jantlar takmadan
önce gereken değişiklikler ile ilgili bilgileri
dikkate alın.
Fabrikada takılan lastiklerden daha
büyük lastikler kullanıldığında, yapılan hızın
doğru olarak gösterilebilmesi için elektronik
kilometre sayacının muhtemelen yeniden
programlanması gerekir.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastik veya jantların
kullanılması, bir kaza ile sonuçlanabilir ve
fabrikanın genel işletme izinlerinin ortadan
kalkmasına yol açabilir.
Lastik hava basıncı kontrol sistemine 3 sahip
araçlar
Kış lastiklerinin kullanılması veya başka
büyüklükteki lastiklerin takılması halinde,
isteğe bağlı olarak, lastik hava basıncı kontrol
sistemi için bir servis tarafından sensörler
takılabilir. Aksi halde sistem lastiklerdeki
hava basıncı sapmasını gösteremeyecektir.
Yeni lastiklerin takılması
Lastikleri çift olarak, en iyisi takım
olarak değiştirin. Bir aksta;
z aynı ebatta,
z aynı dizaynda,
z aynı marka,
z aynı profil yapısında olan lastikleri
kullanın.
bkz. sayfa 221, Lastik hava basıncı
Lastikler, öngörülmüş olan dönme yönü sürüş
istikametinde dönecek şekilde monte
edilmelidir. Dönme yönü, lastiklerin yanağında
bulunan bir sembol (örneğin bir ok)
ile belirlenmiştir.
RunFlat lastiklere sahip araçlar 3
Araç lastikleri değiştirileceğinde (örneğin kış
lastikleri takılacaksa) RunFlat özelliğine sahip
lastikler kullanın, çünkü araçta stepne veya
lastik tamir seti bulunmaz.
RunFlat lastikler için, bkz. sayfa 233.
Dönme yönü sürüş istikametinin tersine
gelecek şekilde monte edilmiş lastikler
(örneğin tekerlek değişiminde), mümkün olan
en kısa zamanda aslına uygun olarak monte
edilmelidir. Ancak bu sayede lastiklerin
yapısal özelliklerinden optimum
düzeyde yararlanmak mümkündür.
RunFlat lastikleri 3 normal (RunFlat olmayan)
lastiklerle birlikte kullanmayın.
Lastiklerin tasfiye edilmesinde
ilgili yönergeleri dikkate alın.
Bazı lastik markalarında hafif alaşımlı jantları
hasarlardan korumak için jantın tüm
çevresinde bir koruma kenarı bulunmaktadır.
Çelik jant ile kenarında jant koruması olan
lastikleri bir arada kullanırken jant kapağı
takılmak istenirse, aşağıdaki işlem
aşamalarına uyulmalıdır:
z Sadece Opel tarafından ilgili araç için
müsaade edilen ve böylece ilgili tekerlek/
lastik kombinasyonu şartlarına uygun olan
jant kapakları ve lastikler kullanılmalıdır.
z Opel tarafından müsaade edilmeyen
jant kapaklarının ve lastiklerin kullanılması
durumunda, lastiklerde jant koruma
kenarı bulunmamalıdır.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastiklerin veya jant
kapaklarının kullanılması ani hava basıncı
kaybına ve böylece kazalara yol açabilir.
Lastik hava basınçlarını, en az 14 günde
bir ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce
lastikler soğukken kontrol edin.
Stepneyi 3 kontrol etmeyi unutmayın.
Lastik sübap kapaklarının daha kolay
çözülmesi için, sübap kapağı anahtarı
kullanın. Bu anahtar, yakıt deposu
kapağının iç tarafında bulunmaktadır.
229
230
Gizli lastik hasarları, lastik hava basıncı
düzeltilerek ortadan kaldırılmaz.
9 Uyarı
Yanlış lastik hava basıncı,
lastiğin patlamasına yol açabilir.
araçlarda, supap kapağı anahtarı içinde bir
adaptör bulunmaktadır. Lastik basıncı kontrol
cihazını takmadan önce adaptörü supaba
vidalayın, bkz. sayfa 222.
Lastik basınçları için, bkz. sayfa 342 ve yakıt
deposu kapağının iç tarafındaki etikete 3
bakın. Değişik ebatlı lastik taktırdığınızda,
bu etiketi yetkili bir serviste değiştirin.
Lastiklerin ısınması sonucu artan hava
basıncının düşürülmemesi gerekir.
Aksi taktirde hava basıncı, kabul edilen
asgari basınç değerinin altına düşer.
Sübap kapaklarını kontrolden sonra,
sübap kapağı anahtarı ile sıkıca vidalayın.
Lastik hava basınçlarının belirtilen
değerlerden daha yüksek veya daha düşük
olması, güvenliği, aracın kullanımını, rahatlığı
ve yakıt tasarrufunu olumsuz yönde etkiler
ve lastik aşınmasını hızlandırır.
Lastik hava basıncı, öngörülen değerin
altında ise, bu durum lastiğin önemli miktarda
ısınmasına ve içten hasara uğramasına
neden olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin patlamasına
yol açabilir.
231
Lastikleri, hasar (batmış yabancı cisimler,
yara, kesik yarık ve yanaklarda balon)
bakımından düzenli olarak kontrol edin.
Jantları hasar yönünden kontrol edin.
Hasar veya anormal aşınma olması
durumunda bir servise başvurun.
9 Uyarı
Hasarlar, lastiğin patlamasına
neden olabilir.
Lastik ve Jant durumu
Keskin kenarlar üzerinden yavaşça
ve mümkün olduğunca dik açı ile geçin.
Aracın keskin kenarlar üzerinden geçirilmesi,
ancak sonradan fark edilebilen gizli
lastik ve jant hasarlarına neden olabilir.
Park ederken, lastiklerin kaldırım
kenarına dayanmamasına dikkat edin.
Profil derinliği
Profil derinliğini düzenli olarak kontrol edin.
Ön lastiklerde, arkadakilerden daha fazla
bir aşınma görüldüğünde, öndeki lastiklerle
arkadakilerin yerlerini değiştirin.
Lastik hava basıncını düzeltin.
Lastik basınç kaybı kontrol sistemine 3
veya lastik hava basıncı kontrol sistemine 3
sahip araçlarda sistemi yeniden aktif
hale getirin, bkz. sayfa 221, 224.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm olduğu
zaman, emniyet açısından yenilenmelidir
(Kış lastiklerinde bu derinlik 4 mm’dir).
232
Genel açıklamalar
z Profil derinliklerinin düşük olması halinde,
yağmurda kayma tehlikesi (Aquaplaning)
daha fazladır.
Lastik tanımları
Anlamı:
z Lastikler az kullanıldıkları zaman veya
hiç kullanılmadıkları zaman dahi eskirler.
Altı yıl süreyle hiç kullanılmamış olan
bir stepne, sadece acil durumlarda
kullanılmalı ve araç yavaş sürülmelidir.
195 = Lastik genişliği / mm cinsinden
65 = Enine kesit oranı
(yüzdesel olarak lastik yüksekliğinin
lastik genişliğine olan oranı)
R = Lastik kemeri yapı türü: Radyal
RF = Yapı türü: RunFlat
15 = Jant çapı / inç cinsinden
91 = Taşıma kapasitesi tanım numarası
örneğin: 91 618 kiloya karşılık
gelmektedir.
H = Hız tanım kodu
z Geçmişi hakkında bilgi sahibi olmadığınız
kullanılmış lastikleri asla kullanmayın.
Kanunen müsaade edilen asgari profil
derinliğine (1,6 mm), lastik aşınma
göstergelerine (TWI1)) kadar aşınma söz
konusu olduğu zaman erişilmiş olur. Birçok
lastik aşınma göstergeleri eşit aralıklarla lastik
profil tabanında bulunmaktadır. Göstergelerin
yerleştirildiği yerler, lastiğin yanaklarında
bulunan işaretlerle gösterilmektedir.
1)
TWI = Tread Wear Indicator.
z Frenlerin soğumasını engellememek için,
sadece aracınızda kullanıma müsaade
edilen jant kapakları kullanın.
Örneğin 195/65 R 15 91 H
Hız tanım kodları:
Q
S
T
H
V
W
160 km/saate kadar
180 km/saate kadar
190 km/saate kadar
210 km/saate kadar
240 km/saate kadar
270 km/saate kadar
RunFlat özelliğine sahip lastikler
(RFT = RunFlat Tyres) 3
Runflat lastikler ekstra taşıyıcı özelliğe sahip
ve güçlendirilmiş yanaklara sahiptirler.
Bu güçlendirme sayesinde lastikler basınçsız
kaldıklarında da kısıtlı olarak sürüşe devam
edebilirler.
Plus
RunFlat lastik donanımına sadece ESP® ve
lastik basınç kaybı kontrol sistemi veya lastik
basıncı kontrol sistemine sahip araçlarda izin
verilir.
9 Uyarı
RunFlat lastikler kullanılırken de lastik
basıncı düzenli olarak kontrol edilmelidir.
Lastik basınçlarını en az her 14 günde
bir ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce,
lastikler soğukken kontrol edin.
RunFlat özelliğine sahip lastikler lastik
üreticisine bağlı olarak lastik yanağındaki
işaretlerinden anlaşılabilir. Örn.: Goodyear'da
ROF = RunonFlat veya Continental'de
SSR = Self Supporting Runflat
Hasarlı lastik ile sürüş
Lastikteki basınç kaybı, lastik basınç kaybı
kontrol sistemi 3 veya lastik basıncı
kontrol sistemi 3 tarafından gösterilir.
Lastik basınçsız kalsa da sürüşe devam
etmek sadece şu şartlarla mümkündür:
z maksimum 80 km/h sürüş hızı
z maksimum 80 km'lik mesafeye kadar
233
Kış lastikleri 3
Yeni lastiklerin montajı ile ilgili
hatırlatmalar için, bkz. sayfa 228.
Sınırlamalar ile ilgili hatırlatmalar için,
bkz. sayfa 233, 342
Kış lastikleri 7 °C’nin altındaki sıcaklıklarda
sürüş emniyetini artırır ve bu nedenle aracın
tüm tekerleklerine takılmalıdır.
9 Uyarı
Yaz lastikleri yapıları nedeni ile kış koşullarına
sınırlı olarak uyum sağlarlar.
Basınçsız lastikle 80 km/h hızı geçmemek
şartıyla en fazla 80 km mesafe katedilebilir.
Bu değerler aşılmamalıdır.
Kış lastiklerinin müsaade edilen azami hızı,
aracın azami hızından daha az ise, sürücünün
görüş alanına kış lastiklerinin müsaade edilen
azami hızını belirten bir talimat etiketinin
yapıştırılması gerekir1).
Direksiyon döndürme ve sürüş kabiliyeti
olumsuz olarak etkilenir, fren mesafesi uzar.
Sürüş tarzınızı ve hızınızı değişen şartlara
göre ayarlayın.
Lastik tamir setinin kullanımına müsaade
edilmez.
Yaz lastikli stepnenin kış lastiği olarak
kullanılırsa: Özellikle kaygan yol yüzeylerinde
değişik sürüş özellikleri oluşur. Hasarlanan
lastiği en kısa zamanda tamir ettirin,
balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.
RunFlat lastiklerin sadece Opel tarafından
müsaade edilmiş hafif alaşımlı jantlar ile
kullanımına izin verilir. Bu durum kış lastikleri
için de geçerlidir.
1)
Yasal düzenlemeler nedeniyle ülkeden ülkeye
değişir.
234
Jant kapakları 3
Opel tarafından müsaade edilmeyen jant
kapaklarının ve lastiklerin kullanılması
durumunda, lastiklerde jant koruma kenarının
olmamasına dikkat edilmelidir,
bkz. sayfa 229.
Çelik jantlı tekerleklerin jant kapakları, zincirin
bazı kısımları ile temas edebilir ve bu nedenle
hasar görebilir. Jant kapaklarını çıkarın,
bkz. sayfa 256.
Kar zincirleri, yalnızca 50 km/h hıza kadar
kullanılabilir ve üzerinde kar bulunmayan
yollarda seyrederken, sert satıh üzerinde
çabuk aşınacakları için ve kopmaları ihtimali
olduğundan dolayı, yalnızca kısa sürelerle
kullanılmaları gerekir.
Kar zincirleri 3
Sınırlamalar ve daha ayrıntılı
bilgi için bkz. sayfa 342.
Kar zincirleri sadece tahrikli tekerleklere
(ön aksa) takılabilir. Tam olarak oturmalarını
temin etmek için simetrik olarak takılmaları
gerekir.
Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden
zincir kilidi ile birlikte 10 mm’den fazla
taşmayan ince baklalı zincir kullanın.
Acil durum tekerleği 3
Acil durum tekerleğinde kar zincirinin
takılmasına müsaade edilmez. Ön lastiklerden
biri patladığı zaman, eğer kar zinciri
kullanmak gerekiyorsa, acil durum tekerleğini
arka aksa takın ve arka tekerleği de ön aksa
takın.
Acil durum tekerleği ile ilgili hatırlatmalar için,
bkz. sayfa 254.
Tekerleklerin değiştirilmesi ile ilgili
hatırlatmalar için, bkz. sayfa 256.
Lastik hava basıncını düzeltin.
235
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı 3
9 Uyarı
Emniyet açısından ve aracın tavanına zarar
vermemek için, Opel tarafından kullanımı
onaylanmış olan Opel tavan üstü bagaj
taşıyıcı sistemini kullanın.
Astra TwinTop'ta tavan yüküne izin verilmez.
Tavan üstü bagaj taşıyıcısını sistem ile birlikte
verilen montaj kılavuzuna uygun olarak monte
edin.
Tavan rayı olmayan model
Montaj bağlantı yuvalarının kapaklarını yukarı
doğru kaldırarak açın.
Sürüş ile ilgili hatırlatmalar için,
bkz. sayfa 200.
Tavan taşıyıcısını ilgili noktalardan tespit edin,
beraberinde verilen tavan üstü bagaj taşıyıcısı
montaj kılavuzuna bakın.
Tavan rayı olan model 3
Tavan üstü bagaj taşıyıcısının sabitlenmesi
için montaj pimlerini resimde gösterilen
deliklere sokun, bkz. beraberinde verilen
tavan üstü bagaj taşıyıcısı montaj kılavuzu.
236
Çekme tertibatı 3
9 Uyarı
Sadece aracınıza uygun müsaade edilen
bir römork çekme tertibatı kullanın.
Çekme tertibatının sonradan montajını
bir servis tarafından yapılmasını sağlayın.
Servisinizden karavan / römork yükündeki
muhtemel artışlar hakkında bilgi alabilirsiniz.
Opel Yetkili Servisleri aynı zamanda çekme
tertibatı montajı ve ayrıca soğutma sistemi,
sıcaklık koruma plakaların veya diğer
ünitelerle ilgili olarak, araçta yapılması gerekli
değişiklikler konusundaki spesifikasyonlara
da sahiptir.
Astra TwinTop ile ilgili açıklamalar için 60 nolu
sayfaya bakın.
Z 20 LEH1) motoruna sahip araçlarda römork
çekme tertibatının kullanımına müsaade
edilmez.
9 Uyarı
Römork kullanılmadığı zaman topuzlu
bağlama çubuğu sökülmelidir.
Römork çekme tertibatı montaj ölçüleri için,
bkz. Sayfa 357, 358, 359.
1)
Topuzlu bağlama çubuğunun bulunduğu yer
Hatchback modelinde topuzlu bağlama
çubuğu bagaj bölümündeki kargo kutusunda
torbanın içinde bir kemer ile sabitlenmiştir,
bkz. sayfa 239.
Caravan modelinde topuzlu bağlama çubuğu
bagaj bölümünde stepne yuvasındaki
muhafaza gözünde bir kemer
ile sabitlenmiştir.
Topuzlu bağlama çubuğunun takılması
Prizi yerinden çıkartın ve aşağı katlayın.
Topuzlu bağlama çubuğu yuvasından
kapama tapasını çekin ve bagaj
bölmesinde muhafaza edin.
Topuzlu bağlama çubuğunun gerilme
konumunu kontrol edin
z Döndürme tutamağındaki beyaz işaret
topuzlu bağlama çubuğundaki yeşil işarete
bakmalıdır,
z Döndürme tutamağı ile topuzlu
bağlama çubuğu arasındaki
boşluk yaklaşık 6 milimetredir.
z Anahtar kilide takılıdır ve
pozisyon 1'de bulunmalıdır.
237
Aksi halde topuzlu bağlama çubuğu,
bağlama yuvasına takılmadan önce
gerilmelidir:
z Topuzlu bağlama çubuğu kilidini
açın (anahtar pozisyon 1'de),
bakınız resim 17222 T.
Topuzlu bağlama çubuğunun takılması
Gerilmiş olan topuzlu bağlama çubuğunu
bağlama yuvası içine sokun ve topuzlu
bağlama çubuğu duyulacak kadar
kilitlenene kadar kuvvetli bir şekilde
yukarıya doğru bastırın.
z Döndürme tutamağını dışarıya doğru
çekin ve çekili konumda dayanak
noktasına kadar sağa doğru çevirin,
bkz. resim 17223 T.
Döndürme tutamağı kendiliğinden
ilk konumuna geri gelir ve tekrar topuzlu
bağlama çubuğu üzerinde kalır.
9 Uyarı
Takma işleminde döndürme tutamağına
dokunmayın, yaralanma tehlikesi!
238
Topuzlu bağlama çubuğunun doğru
monte edildiğini kontrol edin:
z Döndürme tutamağındaki beyaz işaret
topuzlu bağlama çubuğundaki yeşil işarete
bakmalıdır,
z Döndürme tutamağı ile topuzlu bağlama
çubuğu arasında boşluk bulunmamalıdır,
z Topuzlu bağlama çubuğu bağlama
yuvasına sıkıca oturmalıdır,
z Topuzlu bağlama çubuğu kilitli ve
anahtarı çekip çıkarılmış olmalıdır.
Topuzlu bağlama çubuğu kilidini kapatın
(anahtar pozisyon 2'de, bkz. sayfa 237,
resim 17222 T). Anahtarı çekip çıkarın
ve koruma dilini kapatın.
Topuzlu bağlama çubuğu kapatıldıktan
sonra, döndürme tutamağı artık dışarıya
doğru çekilemez.
9 Uyarı
Karavan/Römork kullanımına sadece
topuzlu bağlama çubuğu yerine doğru
yerleştirildiyse müsaade edilir. Eğer topuzlu
bağlama çubuğu doğru şekilde monte
edilemiyorsa, bir servise başvurun.
Römork fren kablo gözü
Frenli römorklarda/karavanlarda fren telini
çekme halkasına takın, 17225 T resmindeki ok.
Topuzlu bağlama çubuğunun sökülmesi
Topuzlu bağlama çubuğu kilidini açın
(anahtar pozisyon 1'de, bkz. sayfa 237,
resim 17222 T).
Döndürme tutamağını dışarıya doğru çekin
ve çekili konumda dayanak noktasına kadar
sağa doğru çevirin, topuzlu bağlama
çubuğunu bağlama yuvasından aşağıya
doğru çekin ve bagaj bölmesinde muhafaza
gözünde saklayın, bkz. sayfa 236.
239
Karavan ve römork kullanımı
Kapama tapasını, topuzlu bağlama
çubuğu yuvasına takın. Prizi içeri katlayın,
bkz. sayfa 236, resim 17221 T.
Karavan/römork çekme yükü1)
Müsaade edilen karavan/römork çekme yük
değerleri, araç ve motor özelliklerine bağlı
azami değerlerdir ve bu değerlerin aşılmaması
gerekir. Gerçek karavan/römork yükü,
karavan/römorkun gerçek toplam ağırlığı ile
bağlı durumdayken bağlama topuzuna etki
eden gerçek kuvvet yükü arasındaki farktır.
Karavan/römork yükünü kontrol ederken,
sadece karavan/römork tekerlekleri kantar
üzerinde olmalıdır, pruva tekerleği kantar
üzerinde olmamalıdır.
Topuzlu bağlama çubuğunu buhar
püskürtücü temizleyiciler veya diğer yüksek
basınçlı temizleme cihazları ile temizlemeyin.
Topuzlu bağlama çubuğunun bulunduğu yer
Binek araç
Topuzlu bağlama çubuğunu bagaj
bölümündeki kargo kutusunda torbanın
içine koyun kemer ile sabitleyin.
Aracınız için müsaade edilen karavan/römork
yükü, araca ait resmi belgelerde belirtilmiştir.
Aksi belirtilmiş olmadıkça müsaade edilen
karavan/römork yükü azami % 12 meyile
kadar geçerlidir.
Caravan
Topuzlu bağlama çubuğunu bagaj
bölümünde stepne yuvasındaki muhafaza
gözüne yerleştirin. Topuzlu bağlama
çubuğunu torbanın içine koyun ve kemer
ile muhafaza gözünde sabitleyin.
1)
Ulusal yönetmeliklere uyun.
240
Müsaade edilen karavan/römork yükü,
sadece büyük veya ağır karavan/römork
çekme konusunda tecrübeye sahip sürücüler
için geçerlidir.
Müsaade edilen karavan/römork yükü
belirtilen eğime ve deniz seviyesinden
1000 metre yüksekliğe kadar geçerlidir
(NN = normal sıfır). Yüksekliğin artması
ile havanın özgül ağırlığının düşmesi
neticesinde motor performansı ve tırmanma
kabiliyeti azalır, Bu nedenle her 1000 metre
tırmanışta müsaade edilen toplam çekme
ağırlığının % 10 oranında azaltılması gerekir.
Hafif rampalı yolların kullanılması durumunda
(% 8’den küçük, örn. otoyol) toplam çekme
ağırlığının azaltılmasına gerek yoktur.
Gerçek karavan/römork yükü ve çekici aracın
gerçek toplam ağırlık birlikte müsaade edilen
toplam çekme ağırlığını aşmamalıdır. Örneğin
müsaade edilen toplam ağırlık kadar yük
çekilecekse, karavan/römork yükü sadece
müsaade edilen toplam çekme ağırlığı kadar
olmalıdır. Müsaade edilen toplam çekme
ağırlığı tip etiketinde belirtilmiştir,
bkz. sayfa 312.
Bağlama soketi yükü
Karavan/römork tarafından bağlama
topuzu üzerine etki eden kuvvet yükünü
belirtir. Bu yük, karavanı/römorku yüklerken
ağırlık dağılımını değiştirmek suretiyle
ayarlanabilir.
Çekme aracının müsaade edilen azami
bağlama soketi yükü (75 kg), karavan/römork
çekme tertibatı tip etiketinde ve araç
belgelerinde belirtilmiştir. Özellikle ağır
karavan/römorklar için daima azami bağlama
soketi yükünü hedefleyin. Bağlama soketi
yükü asla 25 kg’dan daha az olmamalıdır.
Bağlama soketi yükünü ölçerken, yüklü
karavan/römork çekme çubuğu, daha sonra
karavanın/römorkun yüklü çekme aracına
bağlandığı zaman aynı yükseklikte olmalıdır.
Bu husus, özellikle çift akslı karavanlar/
römorklar için önemlidir.
Römork kullanımında arka aks yükü
Karavan/Römork bağlıyken ve araçtaki tüm
yolcular dahil çekici araç tamamen yüklüyken
(tip etiketi veya araç belgelerinde belirtilen
değerlere bakın) binek araç modelinde
müsaade edilen toplam arka aks yükü
ağırlığının 65 kg ve müsaade edilen toplam
ağırlığın 45 kg aşılmasına izin verilir. Caravan
modelinde müsaade edilen arka aks yükü
ağırlığın 30 kg aşılmasına izin verilir. Müsaade
edilen arka aks yükü aşıldığında, 100 km/h’in
üzerinde hız yapılmamalıdır. Ticari araçlarda
bu sınır 80 km/h'dır. Ulusal yönetmeliklere göre
karavan/römork kullanımı için daha düşük
azami hızlar geçerliyse, bunlara uyulmalıdır.
241
Römork stabilite asistanı 3
(TSA = Trailer Stability Assist)
TSA sistemi römork kullanıldığında araç
hareketlerini kontrol etmektedir. Sistem
kuvvetli bir savrulma hareketi algıladığında
motor gücü düşürülür ve bağlanan römork
savrulma hareketi durana kadar kontrollü
olarak frenlenmektedir.
TSA, elektronik stabilite programının
(ESP®Plus ) bir fonksiyonudur, bkz. sayfa 213.
Çekici aracın lastik basınçlarını azami
yüke göre verilen değerlere göre yükseltin,
bkz. sayfa 342. Stepnenin ve karavan/römork
tekerleklerindeki lastik hava basınçlarını
da kontrol edin.
242
LED dönüş sinyal lambalarına sahip
römorklar, ampul tipli sinyal lambalarındaki
ampul denetleme sistemi ile aynı işlevi
gören bir tertibata sahip olmalıdırlar.
Dönüş sinyali kontrol lambaları,
bkz. sayfa 118.
Sürüş özellikleri, Sürüş hatırlatmaları
Frenli römorklar için, ilgili fren kablosunu
çekme halkasına bağlayın.
Karavan/römorku bağlamadan önce
çekme tertibatı topuzunu yağlayın.
Bağlama topuzuna etki eden yalpalama
hareketlerinin sönümlenmesi için bir
stabilizatörün kullanılması durumunda,
bağlama topuzu yağlanmamalıdır.
Yola çıkmadan önce karavan/römork
aydınlatmalarını kontrol edin.
Karavan/römork kullanımında aracın
arka sis lambaları devre dışı bırakılır.
Park pilot sistemi 3 karavan/römork
kullanımında devre dışı bırakılır.
Karavanın/Römorkun yüklenmesi, aracın sürüş
özelliklerini önemli ölçüde etkiler. Yükler bu
nedenle kaymayacak ve mümkün olduğunca
ortada, yani aksın üzerinde toplanacak
şekilde yerleştirilmelidir.
Düşük sürüş performansına sahip römorklarda
ve müsaade edilen toplam ağırlığı binek araç
modelinde 1300 kg’ın üzerinde ve Caravan
modelinde ise 1200 kg üzerinde olan
karavanlarda 80 km/h hızın aşılmasına
müsaade edilmez; sürtünme prensibine göre
yalpalama hareketleri için bir sönümleyicinin
kullanılması tavsiye edilir.
Mümkünse, daha yüksek hızda sürüşe
izin verilen ülkelerde dahi 80 km/saat’ten
hızlı araç sürmeyin.
Yeteri kadar manevra alanının olmasına
dikkat edin. Ani manevralardan kaçının.
Karavan/römork yalpalamaya başlarsa,
daha yavaş sürün, direksiyonu düzeltmeye
kalkmayın, acil durumlarda sert fren yapın.
Ani sert frenleme gerektiren durumlarda
fren pedalına mümkün olduğunca
kuvvetli bir şekilde basın.
Karavan/römork bağlıyken,
karavanın/römorkun fren donanımına
sahip olması veya olmaması durumuna göre,
frenleme mesafesinin daima normalden
daha fazla olacağını dikkate alın.
Frenlerde araç karavan/römork kullanımında
uzun rampa inişlerinde frenlenirken,
römorksuz kullanıma göre daha fazla
yüklenme olur. Bu nedenle rampayı çıktığınız
vitesle ve yaklaşık çıktığınız hızla inin.
243
Otomatik şanzıman 3 ya da Easytronic 3
sistemi otomatik sürüş modunda
iken en üst motor fren etkisine sahip
sürüş programını kendiliğinden seçer.
İhtiyaç duyulduğunda vites kademeleri
manuel olarak da ayarlanabilir.
Soğutma vantilatörü elektrikle çalışmaktadır.
Dolaysıyla soğutma kapasitesi motorun devir
sayısına bağlı değildir.
Yüksek motor devir sayısında çok miktarda ısı,
düşük devir sayısında ise daha az ısı oluşması
nedeniyle yokuş yukarı sürerken araç yüksek
meyili tırmanabildiği sürece vitesi küçültmeyin.
244
Meyilde kalkış
Mekanik şanzımanlı benzinli motorlarda
meyilde kalkış için en uygun motor devri
2500-3000 dev./dak. arasında, dizel
motorlarda ise 2000-2500 dev./dak.
arasındadır. Bu motor devrini sabit tutun,
debriyajı yavaş yavaş bırakın, el frenini bırakın
- ve tam gaz verin. Bu esnada motor
devir sayısının düşmesine izin vermeyin.
Otomatik şanzımanlı 3 ve Easytronic 3
sistemine sahip araçlarda D konumunda
veya otomatik konumda 3 iken tam
gaz vermeniz yeterlidir.
Zor koşullarda (bağlanan yükün büyük
olması, yüksek eğimli rampalarda) kalkıştan
önce gereksiz tüm elektrik tüketicilerini
kapatın, örneğin arka cam ısıtıcısı,
klima sistemi 3, koltuk ısıtıcısı 3 gibi.
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı
Kendi kendinize
yapabileceğiniz işler,
Araç bakımı
Dizel yakıt sistemi, Yakıt sistemi
havasının alınması.................................
Motor kaputu............................................
Motorun çalıştırılması...............................
Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması.....
Aracın çekilmesi........................................
Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3,.....................
İlk yardım çantası + 3, ............................
Stepne 3 ...................................................
Araç krikosu £ 3 ve takımları 3............
Tekerlek değiştirme ..................................
Lastik tamir seti 3 ....................................
Elektrik sistemi ..........................................
Sigortalar ve korudukları en önemli akım
devreleri..................................................
Ampullerin değiştirilmesi..........................
Halojen far sistemi ...................................
Xenon far sistemi 3, Sürüşe duyarlı ön
far sistemi 3...........................................
Ön sinyal lambası.....................................
Yan sinyal lambası...................................
Sis farı 3....................................................
Arka lambalar ..........................................
Plaka lambası ...........................................
İç aydınlatma lambaları ..........................
Araç Bakımı ..............................................
245
9 Uyarı
doğru kullanım hakkında bilgilendirin.
245
245
246
247
248
251
251
253
255
256
260
263
266
273
273
277
280
280
280
281
290
291
293
Dizel yakıt sistemi, Yakıt sistemi
havasının alınması
Hiçbir zaman yakıt deposu tamamen
Bundan dolayı Y kontrol lambasının
yanması durumunda en kısa süre içersinde
yakıt deposunu doldurun, yanıp sönüyorsa
derhal yakıt alın.
Araç, yakıt deposu tamamen boşaldıktan
sonra da çalıştırılabilir. Zor çalıştırma olacağı
hesaba katılmalıdır. Kontağı üç defa 15 saniye
süreyle açın. Daha sonra motoru maksimum
40 saniye 1) boyunca çalıştırın. Motor
çalışmazsa bu işlemi 5 saniye sonra
tekrarlayın. Eğer motor bundan sonra
çalışmazsa bir servise başvurun.
1)
Z 17 DTH, Z17 DTJ ve Z 17 DTR motorlarda teknik
sebeplerden dolayı bu süre sadece 30 saniyedir.
Motor kaputu
Motor kaputunu açmak için sürücü tarafında
gösterge panosu altındaki açma kolunu çekin.
Motor kaputu mandalından kurtulur
ve açılabilecek kadar aralanır.
Açma kolunu tekrar ilk konumuna getirin.
246
Motor kaputu otomatik olarak 3 açık tutulur.
Motorun çalıştırılması
Başka bir modelde, motor kaputunu açık
durumda tutmak için, radyatör ızgarası
üzerinde boylamasına uzanan destekleme
çubuğunu, motor kaputunun altındaki
uzunlamasına yuvaya takarak yerleştirin.
Hızlı şarj cihazı ile çalıştırmayın
Elektronik yapı parçalarının korunması için.
Kaputu kapatmadan önce destekleme
çubuğunu tutucu içine sıkıca bastırın.
Motoru kaputunu kendi ağırlığı
ile kapanacak şekilde bırakın.
Motor kaputunun alt tarafında bir emniyet
mandalı bulunmaktadır. Mandalı yukarı
bastırın ve motor kaputunu açın.
Motor kaputunda bulunan kir veya karlar
kaput açılırken ön cama doğru kayabilir
ve hava giriş kanallarını tıkanmasına
sebep olabilir.
Hava girişleri için bkz. sayfa 176.
Motor kaputunu ön kenarından çekerek,
kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edin.
Kilitlenmediyse yukarda açıklanan
işlemi tekrarlayın.
Aracı iterek veya çekerek
motoru çalıştırmayın
Aracınız bir katalitik konvertör ile donatılmıştır
ve bu sebepten dolayı iterek veya çekerek
çalıştırılmasına müsaade edilmez,
bkz. sayfa 207.
Open&Start sistemine sahip araçlar 3
akü boşalmış konumdayken çekilmemelidir,
çünkü direksiyon kilidi açılamaz.
Motorun çalıştırılması ancak çalıştırma
yardımı ile mümkündür, bir sonraki
sayfaya bakın.
Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması
Aküsü boşalmış olan bir aracın motorunu,
başka bir aracın aküsü ve ara kablo
ile çalıştırın.
247
z Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü
kullanın. Yardımcı akünün kapasitesi (Ah)
şarj edilmekte olan akünün kapasitesinden
önemli ölçüde düşük olmamalıdır. Voltaj
ve kapasite akülerin üzerinde belirtilmiştir.
9 Uyarı
z Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti
en az 16 mm2, dizel motorlarda 25 mm2,
olan marş ara kablosu kullanın.
Motorun ara kablo ile çalıştırılması işlemi çok
dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. Aşağıdaki
talimatlardan herhangi bir sapma, akünün
patlamasından doğan yaralanmalara
ve aynı zamanda her iki araçtaki elektrik
donanımının hasarına yol açabilir.
z Boşalmış olan aküyü araçtan ayırmayın.
z Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın.
z Takviye çalışması yaptığınız süre
içinde akünün üzerine eğilmeyin.
z Aküyü asla açık alev veya
kıvılcıma yaklaştırmayın.
z Boşalmış bir akü 0 °C sıcaklıklarda dahi
donmuş olabilir. Donmuş bir aküyü marş
ara kablosu bağlamadan önce, mutlaka
çözülmesini sağlayın.
z Akü elektrolitinin gözlere, cilde, kumaşa
ve boyalı yüzeylere temas etmemesine
dikkat edin. Elektrolit, direkt temas halinde
yaralanma ve hasara neden olabilecek
olan sülfürik asit içermektedir.
z Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu
gözlük ve koruyucu elbise kullanın.
z Kablo kutup başlarından birisi diğer
kablonun kutup başına değmemelidir.
z Araçlar çalıştırma yardımı esnasında
birbirine değmemelidir.
z El frenini çekin. Mekanik şanzıman
veya Easytronic 3 boş konumda,
otomatik şanzıman 3 P konumunda.
248
z Kabloyu boşalmış olan akünün
eksi kutbuna bağlamayın!
z Bağlama noktası, boşalmış olan aküden
mümkün olduğu kadar uzak olmalıdır.
z Kabloları, motor bölmesindeki hareket eden
parçalara takılmayacak şekilde geçirin.
z Takviye sağlayan aracın motorunu
çalıştırın.
z 5 dakika sonra diğer aracın motorunu
çalıştırın. Aküsü boşalmış olan araca birer
dakika aralıklarla marş basılmalı ve marş
basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir.
Kabloları resimde gösterilen sırayla bağlayın:
1. Birinci kablonun ucunu yardımcı akünün artı
kutbuna 1 (+ işareti akü gövdesinde
veya kutup başında işaretli) bağlayın.
2. Aynı kablonun diğer ucunu boşalmış
olan akünün artı kutbuna 2 bağlayın
(+ işareti ile tanımlanan)
3. İkinci kablonun ucunu yardımcı akünün
eksi kutbuna 3 (- işaretli) bağlayın.
4. İkinci kablonun 4 öteki ucunu aküsü boşalan
araçtaki şasiye – örneğin motor bloğuna
veya motor bağlantısındaki vida
bağlantısına – bağlayın.
z Çalıştırdıktan sonra her iki motoru, kablolar
bağlı olarak yaklaşık 3 dakika süreyle
rölantide çalıştırın.
z Elektrik sisteminde aşırı voltajın meydana
gelmesinden kaçınmak için, kabloyu
çıkarmadan önce, akım yüklenen araçtaki
bir elektrik tüketicisini (örneğin aydınlatma,
arka cam ısıtıcısı) açın.
z Kabloları sökerken yukarıdaki işlem sırasının
tam tersini uygulayın.
Aracın çekilmesi
Kendi aracınız çekildiğinde
Çekme halkasının takılması için aracın sağ ön
taraftaki çekme halkası kapağını açın: Çekme
halkası kapağı kilidini alttan açın ve alttan
çekip çıkarın.
Lastik tamir setine 3 sahip donanım
seçeneğinde çekme halkası, bagaj bölümünde
taban muhafazasının altında bir muhafaza
gözünde bulunmaktadır, bkz. sayfa 260.
Stepneye 3 sahip donanım seçeneğinde
çekme halkası, stepnenin altında araç
krikosu 3 ve araç takımlarının 3 bulunduğu
muhafaza gözünde bulunur , bkz. Sayfa 255.
Open&Start sistemine sahip araçlar 3 akü
boşalmış konumdayken çekilmemelidir, çünkü
direksiyon kilidi açılamaz. Çekme işlemi ancak
kontak açık konumdayken mümkündür,
gerekirse kontağı açmak için çalıştırma
yardımı alın.
Otomatik şanzımanlı 3 araçlar sadece ileri
doğru çekilmelidir ve 80 km/saatten fazla
hızla ve de 100 km'den uzak mesafeye
çekilmemelidir. Şanzıman arızalıysa, yüksek
hızda veya aracın daha da uzağa çekilmesi
durumunda aracı ön aksından kaldırın.
Mekanik şanzıman veya Easytronic 3
boş konumda, otomatik şanzıman 3
N konumunda olmalıdır.
Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani
kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen yüksek
çekme kuvvetleri araca hasar verebilir.
Çekme halkasını saat yönünün tersine
vidalayın ve dayanak noktasına kadar
sıkıp yatay konuma getirin.
Çekme halatını 3 - daha iyisi bir
çekme çubuğunu 3- halkaya bağlayın.
Çekme halkası sadece araç çekmek için
kullanılmalıdır, araç kurtarma çalışmalarında
Direksiyon kilidini açmak, fren lambalarının,
kornanın ve cam sileceklerinin çalışmasını
sağlamak için kontağı açın.
249
9 Uyarı
Frenleme ve yönlendirme için daha fazla
kuvvet gerekmektedir. Fren gücü takviyesi
ve Servo direksiyon desteği sadece motor
çalışırken etkilidir.
Hava sirkülasyon sistemini 3 açın
ve çekici aracın egzoz gazları aracın
içine girmemesi için camları kapatın.
Easytronic 3 donanımlı araçlarda, bir güç
kaynağı kesintisi meydana geldiği zaman
debriyaj manuel olarak çözülürse, aracın
çekilmesine müsaade edilmez, bkz. sayfa 185.
Çekme işleminin ardından çekme halkasını
sağa doğru döndürerek çıkarın ve çekme
halkası kapağını kapatın.
Çekme servisi
Aracınızı kendi seçeceğiniz çekme servisine
emanet edin. Bir çekme servisi tutmadan önce
çekme fiyatlarını öğrenin. Bu suretle, gereksiz
masraflardan ve tazminat talebi işlemleri
sırasında muhtemel sigorta problemlerinden
kaçınabilirsiniz.
250
Diğer bir aracın çekilmesi
Çekme halkasının takılması için aracın sağ
arka taraftaki çekme halkası kapağını açın:
Çekme halkası kapağı kilidini alttan açın ve
alttan çekip çıkarın.
Başka bir modelde 3 çekme halkasının
takılması için aracın sağ arka taraftaki çekme
halkası kapağını çıkarın: Kulakçıkları aşağı
doğru bastırarak yerinden çıkarın ve kapağı
yukardan çekerek çıkarın.
Lastik tamir setine 3 sahip donanım
seçeneğinde çekme halkası, bagaj bölümünde
taban muhafazasının altında bir muhafaza
gözünde bulunmaktadır, bkz. sayfa 260.
Stepneye 3 sahip donanım seçeneğinde
çekme halkası, stepnenin altında araç
krikosu 3 ve araç takımlarının 3 bulunduğu
muhafaza gözünde bulunur , bkz. Sayfa 255.
Çekme halkasını saat yönünün tersine
vidalayın ve dayanak noktasına kadar
sıkıp yatay konuma getirin.
Çekme halatını 3 - daha iyisi bir çekme
çubuğunu 3- halkaya bağlayın.
Çekme halkası sadece araç çekmek
için kullanılmalıdır, araç kurtarma
çalışmalarında kullanılmamalıdır.
Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani
kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen yüksek
çekme kuvvetleri araca hasar verebilir.
Çekme işleminin ardından çekme halkasını
sağa doğru döndürerek çıkarın ve çekme
halkası kapağını kapatın.
Kapaklı model 3: Monte etmek için kapağın 3
kulakçıklarını ilk önce alttan tampona
yerleştirin, kapatın ve kulakçıkları yukarı
yönde bastırın.
Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3,
Binek araç, Astra TwinTop
Üçgen ikaz reflektörünü arka bagaj bölümü
duvarına yerleştirin: Üçgen ikaz reflektörünü
önce sol taraftan yuvasına itin ve sağ taraftan
kılavuza geçirin.
Üçgen ikaz reflektörünü çıkarmak için sağ
taraftan kaldırın ve sağdan dışarı doğru çekin.
Kargo kutusu 3 olan araçlarda: Üçgen ikaz
reflektörünü kargo kutusunun sağ tarafından
kaldırın. Üçgen ikaz reflektörünü sağdan
dışarı çekin.
Caravan, Ticari araç
Üçgen ikaz reflektörünü arka kapı iç
kaplamasındaki tutucu bantlara yerleştirin.
İlk yardım çantası + 3,
Binek araç
İlk yardım çantasını sağ bagaj bölümü
duvarına tutucu bant ile sabitleyin.
251
252
Caravan
İlk yardım çantasını sol bagaj bölümü
duvarına tutucu bant ile sabitleyin.
Ticari araç
İlk yardım çantasını sürücü koltuğunun
arkasındaki eşya gözünde muhafaza edin.
Kapağı açmak için kilit dillerini bastırın.
Astra TwinTop
İlk yardım çantasını sol bagaj bölümü
duvarındaki tutucu bandın arkasındaki
boşluğa yerleştirin.
Stepne 3
253
Geniş lastikli tekerleklerin
stepne yuvasına konulması
Stepne yuvası yapı itibariyle müsaade edilen
tüm lastik ebatları için öngörülmemiştir.
Tekerlek değişiminin ardından stepne olarak
stepne yuvasına daha geniş bir tekerlek
konulması gerekecekse taban muhafazası,
yuvadan hafif daha yukarda olan tekerleğin
üzerinde durur.
Araç donanıma bağlı olarak bir stepne yerine
lastik tamir seti ile donatılmış olabilir,
bkz. sayfa 260.
Bu durum bagaj bölümüne yük konulurken
özelliklede Astra TwinTop modelinde
dikkate alınmalıdır, bkz. sayfa 62.
Stepnenin bagaj bölümünde
konumlandırılması
Stepne bagaj bölmesinde taban
muhafazasının altında bulunmaktadır.
Bir tespit somunu ile sabitlenmiştir.
Caravan modelinde tespit somununun
üzerinde ayrıca bir mesafe tutucusu
bulunmaktadır.
254
Genel açıklamalar
Stepne, aracın modeline bağlı olarak,
acil durum tekerleği 3 olarak donatılmıştır,
bu sayfa ve 234, 259, 342 nolu sayfalardaki
Araç hafif alaşımlı jantlar 3 ile donatılmışsa,
stepne çelik jantlı olabilir.
Caravan
Bagaj bölümü duvarlarındaki kızaklardan 3
adaptörleri 3 ve kancaları 3 çıkarın.
Arkadaki sabitleme halkalarını yukarı çıkarın
ve taban muhafazasını tavan iç kaplamasına
dayanıncaya kadar dik konuma getirin.
Sabitleme halkalarını geri yatırırken
taban kaplamasındaki yuvalardan geçirin.
Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamalar 3
z Acil durum tekerleği kullanıldığında değişik
sürüş özellikleri meydana gelebilir, özellikle
de kış lastiklerinin 3 kullanılması
durumunda. Hasarlanan lastiği
en kısa zamanda tamir ettirin,
Kış lastikleri 3 kullanıldığında ve stepnenin
yaz lastiği olması halinde: Bu stepne
kullanıldığında değişik sürüş özellikleri
meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği
en kısa zamanda tamir ettirin, balans
ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.
z Sadece bir tane acil durum tekerleği monte
edin.
Stepne, araca takılan tekerleklere göre daha
küçük bir lastik ve daha küçük bir jant ile
donatılmış olabilir1): Bu stepne kullanıldığında
değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir.
Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir
ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar
taktırın.
z Acil durum tekerleğini bir an
önce orijinal tekerlek ile değiştirin.
Kargo kutusu 3 olan araçlar:
Sökmek için, bkz. sayfa 83.
z 80 km/saatten daha hızlı sürmeyin.
z Virajlarda yavaş sürün.
z Sürekli kullanmayın.
z Acil durum tekerleğinde kar zincirlerinin
kullanımına müsaade edilmez. Ön
lastiklerden biri patladığı zaman, eğer kar
zinciri kullanmak gerekiyorsa, acil durum
tekerleğini arka aksa takın ve arka tekerleği
de ön aksa takın. Lastik basıncını kontrol
edin ve gerekirse düzeltin, bkz. sayfa 342.
z 234, 259, 342 nolu sayfalardaki acil durum
tekerleği ile ilgili açıklamaları dikkate alın.
Astra TwinTop
Tavan açık konumdayken stepneye erişim:
Bagaj bölümü örtüsünü arka cam çerçevesine
asın ve bagaj yardımı fonksiyonunu çalıştırın,
bkz. sayfa 84. Bagaj bölümündeki taban
muhafazasını kaldırın.
1)
Ülkeye özgü model: Stepne, donanıma
bağlı olarak sadece acil durum tekerleği
olarak öngörülmüştür.
255
Dönme yönü belirtilmiş olan lastikler 3
Dönüş yönü belirtilmiş olan lastikler sadece
öngörülen dönüş yönüne uygun olarak monte
edildiklerinde maksimum performans
sağlarlar. Bir lastik patlamasından sonra
yedek lastik belirtilen dönüş yönünün tersi
yönünde monte edilirse şu noktalar mutlaka
dikkate alınmalıdır:
z Özellikle kaygan yol yüzeylerinde değişik
sürüş özellikleri oluşur. Hasarlanan lastiği
en kısa zamanda tamir ettirin, balans
ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.
z 80 km/saatten daha hızlı sürmeyin.
z Özellikle ıslak, karlı ve buzlu yollarda
çok dikkatli sürün.
Dönüş yönü belirtilen lastiklerle ilgili
daha ayrıntılı bilgiler için, bkz. sayfa 228.
Araç krikosu £ 3 ve takımları 3
Araç krikosu ve takımları aracınıza özel
olarak geliştirilmiştir ve sadece aracınızda
kullanılmalıdır. Krikoyu yalnız tekerleği
değiştirmek için kullanın.
Astra OPC'de ve marşbiyel kaplamasına
sahip araçlarda 3 veya sonradan marşbiyel
kaplamasının takıldığı durumlarda
kriko 3kullanılmamalıdır. Aksi takdirde
araçta hasar meydana gelebilir.
Lastik tamir setine sahip araçlar 3
Araç takımları, lastik tamir setiyle birlikte
bagaj bölümünde taban muhafazasının
altında bir göz içersinde bulunmaktadır.
Stepneli araçlar 3
Araç krikosu ve takımları bagaj bölmesinde,
stepnenin altında bir göz içersinde
bulunmaktadır. Stepnenin çıkarılması,
bkz. sayfa 253.
Araç krikosu ve takımlarını kullandıktan
sonra şekilde gösterildiği gibi yerleştirin.
Astra TwinTop:Katlanır çelik tavanın
acil kumandası için gerekli el aleti
torpido gözünde bulunmaktadır.
256
Tekerlek değiştirme
Bir stepnenin yerine lastik tamir seti konulmuş
olabilir, bkz. sayfa 260.
Tekerlek değişiminde kendi güvenliğiniz
için aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın
ve açıklamaları dikkate alın:
z Aracı düz, sağlam ve kaygan
olmayan bir zemin üzerine park edin.
z Dörtlü ikaz flaşörlerini yakın, el frenini çekin,
otomatik şanzımanlı 3 araçlarda vites
kolunu P konumuna, düz şanzımanda veya
Easytronic 3 sisteminde 1. vitese veya geri
vitese takın,
z Üçgen ikaz reflektörünü 3 kurallara uygun
olarak yerleştirin. Üçgen ikaz reflektörü,
bkz. sayfa 251.
z Stepneyi bagaj bölmesinden çıkarıp alın,
bkz. sayfa 253.
z Aracı kaldırmadan önce ön tekerlekleri
düz konuma getirin.
z Astra TwinTop modelinde araç
kaldırılmadan önce tavan kapatılmış
olmalıdır.
z Asla birden fazla tekerleği aynı anda
değiştirmeyin.
z Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan
bulunmamalıdır.
z Değiştirilecek olan tekerleğin çaprazındaki
tekerleğin ön ve arkasına, kama şeklinde
takozları veya buna benzer cisimleri
koyarak tekerleği bloke edin.
z Krikoyla kaldırılmış olan bir
aracın altına asla girmeyin.
z Krikoyu 3 yalnız tekerleği değiştirmek için
kullanın.
z Tekerlek değişimi esnasında bijon
cıvatalarını sıkmadan önce her bijon
cıvatasının konik ucu greslenmelidir.
Bu işlem için piyasada bulan
gres yağlarını kullanabilirsiniz.
z Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa,
krikonun 3 altına maksimum 1 cm
kalınlığında sağlam bir altlık konulmalıdır.
Daha kalın altlıkların kullanılması
krikonun 3 ve aracın hasar
görmesine yol açabilir.
z Araç kriko ile kaldırılmış konumdayken,
motoru çalıştırmayın.
1. Jant kapağını araç takımları 3 içinde
bulunan kanca ile çekip çıkarın.
Avadanlık için, bkz. sayfa 255.
Bijonları görülebilir jant kapaklarında 3
jant kapağı tekerlek üzerinde kalabilir.
Bijonlardaki emniyet pulları 3
çıkarılmamalıdır.
Hafif metal alaşımlı tekerlekler 3:
Bijon kapaklarını tornavidayla çektirerek
yuvasından çıkarın. Bu esnada jantları
korumak için tornavida ve hafif alaşımı
jant arasına yumuşak bir bez koyun.
257
2. Bijon anahtarını 3 cıvatalara tam oturtun
ve tekerlek cıvatalarını bijon anahtarı 3
ile yarım tur çözün.
258
3. Araç karoserisinin alt kenarındaki
işaretler kriko 3 destekleme
noktalarını göstermektedir.
Astra OPC'de ve marşbiyel kaplamasına
sahip araçlarda 3 veya sonradan marşbiyel
kaplamasının takıldığı durumlarda
kriko 3kullanılmamalıdır. Aksi takdirde
araçta hasar meydana gelebilir.
4. Krikoyu 3 yerleştirmeden önce krikonun
kolunu çevirerek gerekli yüksekliğe kadar
elle ayarlayın. Krikoyu 3, kriko çenesi dikey
kuşağı saracak ve kuşağın içindeki oyuğu
kavrayacak şekilde ön veya arkaya
yerleştirin. Doğru oturmasına dikkat edin.
Kriko ayağı dayanak noktasına dik ve
kaymayacak şekilde yerleştirilmelidir.
Çevirme kolunu dişli çubuğunun deliğine
geçirin, kolu döndürerek aracı kaldırın.
Kaldırma esnasında kriko ayağı yere dik
olmazsa, aracı hemen kriko ile dikkatlice
indirin ve krikoyu yerleştirme işlemini
tekrarlayın.
5. Bijon cıvatalarını döndürerek çıkarın ve bir
bezle silerek temizleyin. Daha sonra bijon
cıvatalarının konik ucunu hafifçe gresleyin.
Bu esnada cıvata dişleri greslenmemelidir.
Bijon cıvatalarını dişleri kirlenmeyecek
şekilde bir yere koyun.
Bijonlarda emniyet pulları 3 var
ise emniyet pulları sökülmemelidir.
10. Jant kapağını takmadan önce, tekerleğin
kapak tutma klipsleri bölgesini temizleyin.
Jant kapağının arka yüzündeki sübap
sembolü 3, tekerleğin üzerindeki sübap
yönüne bakacak şekilde olmalıdır.
Jant kapağını veya bijon kapaklarını 3
takın ve yerine oturtun.
Hafif metal alaşımlı tekerlekler 3:
Bijon kapaklarını 3 takın ve yerine oturtun.
11. Hasarlı tekerleği, araç takımlarını ve üçgen
ikaz reflektörünü 3 bagaj bölümündeki
yerlerine koyun, bkz. 251 ila 255 nolu
sayfalar.
6. Tekerleği değiştirin. Stepne ile ilgili
açıklamalar, bkz. sayfa 253,
Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamalar,
bkz. sayfa 254.
7. Bijon anahtarını 3 cıvatalara tam
oturtun ve tekerlek cıvatalarını dayanak
noktasına kadar hafifçe sıkın.
8. Aracı indirin.
9. Bijon anahtarını 3 cıvatalara tam
oturtun ve tekerlek cıvatalarını
çaprazlama bir sırayla sıkın.
12. Araca yeni takılan tekerleğin lastik hava
basıncını kontrol edin, gerekirse düzeltin.
259
13. Araca yeni takılan tekerleğin cıvatalarında
sıkma torkunu tork anahtarı ile kontrol
ettirin, gerekirse düzeltilmesini sağlayın.
Sıkma torkları için, bkz. sayfa 342.
14. Değiştirilen hasarlı lastiği tamir
ettirerek tekrar yerine takın.
15. Monte edilen acil durum tekerleğini 3
bir an önce orijinali ile değiştirin.
16. Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3 ya da
lastik hava basıncı kontrol sisteminin 3
yeniden başlatılması, bkz. sayfa 221, 224.
260
Lastik tamir seti 3
Örneğin sivri bir maddenin batması
sonucunda lastik tabanında oluşan
ufak lastik hasarları lastik tamir seti ile
giderilebilir (Bu durum RunFlat lastikler
için geçerli değildir).
Batan maddeyi lastikten çıkarmayın.
Lastikteki 4 mm'den daha büyük hasarlar
veya lastik yan yüzeyindeki hasarlar
lastik tamir seti ile onarılamaz.
9 Uyarı
Düşük hava basınçlı veya havası boşalmış
lastiklerle sürüş, lastiklerde görülemeyen
lastik hasarlarının oluşmasına yol açabilir.
Bu lastik hasarları lastik tamir seti ile
giderilemez. Aracı durdurun ve vakit
geçirmeden bir servise başvurun.
Önemli açıklamalar, bkz. sayfa 263.
Lastiğin patlaması durumunda
aşağıda belirtilenleri yapın:
z Dörtlü ikaz flaşörlerini yakın, el frenini çekin,
otomatik şanzımanlı 3 araçlarda vites
kolunu P konumuna, düz şanzımanda
veya Easytronic 3 sisteminde 1. vitese
veya geri vitese takın,
z Üçgen ikaz reflektörünü 3 kurallara uygun
şekilde yerleştirin, üçgen ikaz reflektörü için
bkz. sayfa 251.
Lastik tamir seti, bagaj bölümünde
taban muhafazasının altında
bir gözde bulunmaktadır.
1. Lastik tamir setinin bulunduğu
torbayı muhafaza gözünden çıkarın.
Parçaları itinalı şekilde torbadan çıkarın.
2. Kompresörü çıkarın.
3. Elektrik bağlantı kablosunu ve hava
hortumunu kompresörün alt tarafında
bulunan saklama gözlerinden çıkarın.
4. Kompresörün hava hortumununu
sızdırmazlık maddesi şişesinin
ağzına vidalayın.
5. Sızdırmazlık maddesi şişesini
kompresördeki oturtma yerine takın.
Kompresörü, sızdırmazlık maddesi şişesi dik
duracak şekilde tekerleğin yakınına koyun.
6. Patlak lastiğin sübap kapağını çıkarın.
7. Lastik dolum bağlantısını
lastik sübabına vidalayın.
8. Kompresör üzerindeki şalterin §
konumunda olması gerekir.
9. Kompresörün bağlantı soketini aksesuar
prizine ya da çakmağın prizine yerleştirin.
Aksesuar prizi, bkz. sayfa 109.
Akünün boşalmasını engellemek
için motoru rölantide çalıştırın.
261
10. Kompresördeki iki yönlü tuşu I konumuna
getirin, lastik sızdırmazlık maddesi
ile doldurulur.
11. Sızdırmazlık maddesi şişesinin
boşalması esnasında (yaklaşık 30 saniye)
kompresördeki basınç göstergesi kısa
süreli olarak 6 bar basıncı gösterir.
Ardından basınç tekrar düşer.
12. Sızdırmazlık maddesinin tamamı lastiğin
içine pompalanır. Ardından lastik hava
ile şişirilir.
13. Öngörülen uygun lastik hava basıncına,
bkz. sayfa 342, 10 dakika içerisinde
erişilmesi gerekir. Kompresörü istenilen
basınca ulaşınca kapatın.
262
Aşırı lastik basıncını basınç göstergesinin
üzerindeki düğme ile boşaltın.
Kompresörü 10 dakikadan fazla
çalıştırmayın, bkz. 263 nolu sayfadaki
“Önemli açıklamalar” bölümü.
14. Lastik tamir setini sökün. Lastik dolum
bağlantısını sızdırmazlık maddesi
şişesindeki boş bağlantı ucuna vidalayın.
Böylece sızdırmazlık maddesinin sızması
engellenmiş olur. Lastik tamir setini bagaj
bölümündeki yerine koyun.
15. Akan sızdırmazlık maddesini bir bezle silin.
Öngörülen lastik basıncına 10 dakika
içersinde ulaşılamıyorsa, lastik tamir setini
sökün. Aracı bundan sonra bir tekerlek
devri kadar, yaklaşık 2 metre sürüş
yönünde veya aksi yönde hareket ettirin.
Lastik tamir setini tekrar bağlayın
ve dolum işlemini 10 dakika boyunca
devam ettirin. Öngörülen lastik basıncına
bundan sonra hala ulaşılamıyorsa,
lastik ağır hasar görmüş demektir.
Aracı durdurun ve vakit geçirmeden
bir servise başvurun.
16. Üçgen ikaz reflektörünü 3 katlayın,
bagaj bölümüne koyun, bkz. sayfa 251.
17. Birlikte verilen ve lastik tamir edildikten
sonra müsaade edilen azami hızı gösteren
etiket. Etiketi sürücü görüş alanındaki
bir yere yapıştırın.
18. Sızdırmazlık maddesinin lastikte
homojen bir şekilde dağılması için
hemen sürüşe devam edin. Yaklaşık 10 km
(en geç 10 dakika) sonra aracınızı
durdurun ve lastik hava basıncını
kontrol edin. Bunun için kompresörün hava
hortumunu doğrudan lastik sübabına
vidalayın (bakınız resim 17256 T).
Lastik hava basıncı 1,3 bar basınçtan
daha fazla ise, basıncı öngörülen değere
göre düzeltin. Basınç kaybı oluşmayana
kadar işlemi tekrarlayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar basınçtan
daha az ise, aracın kullanılmasına artık
müsaade edilmez. Bir servise başvurun.
19. Lastik tamir setini bagaj bölümündeki
yerine koyun, bkz. sayfa 260.
9 Uyarı
80 km/saatten daha hızlı sürmeyin.
Sürekli kullanmayın.
Tamir edilen lastikte direksiyon döndürme
ve sürüş kabiliyeti azalabilir.
Onarılmış lastik sürüş konforunu oldukça
azaltır, bu nedenle bu lastiği en kısa zamanda
değiştirin.
Sıradışı gürültü veya kompresörün aşırı
ısınması neticesinde kompresörü 30 dakika
için kapatın.
Entegre edilmiş olan emniyet sübabı 7 bar
basınçta açılır.
Kompresörü ıslaklıktan
ve yağmurdan koruyun.
Sızdırmazlık sıvısı yaklaşık 4 yıl boyunca
depolanabilir. Bu süreden sonra sızdırmazlık
özelliği kalmaz. Sızdırmazlık maddesi şişesi
üzerindeki kullanma süresini dikkate alın.
Sızdırmazlık maddesi şişesi sadece
bir defa kullanılabilir Kullanılan
sızdırmazlık maddesi şişesini değiştirin.
Kompresör ve sızdırmazlık maddesi yaklaşık
-30 °C'ye kadar kullanılabilir.
Kullanılmış lastik tamir setinin kanuni
talimatlara uygun olarak atılmasını sağlayın.
Birlikte verilen adaptörler 3 örn. top,
şişme yatak, bot gibi nesnelerin
şişirilmesi için kullanılabilir.
Kompresörün alt tarafında bulunmaktadırlar.
Bunları çıkarmak için kompresörün hava
hortumunu açın ve adaptörü dışarı çekin.
Lastik tamir seti kullanılırken ön aksesuar
prizine başka bir elektrik tüketici cihaz
takılı olmamalıdır.
263
Elektrik sistemi
9 Uyarı
Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek
bir elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle
cereyanlı parçalara dokunmayın,
hayati tehlike söz konusudur.
Sigortalar
Araçta iki sigorta kutusu bulunmaktadır:
Bagaj bölümünün solunda kapağın arkasında
ve motor odasında sol ön tarafta.
6
264
Yedek bir sigorta takımı setinin
daima bulundurulmasını öneririz.
Yedek sigortaları bagaj bölümündeki sigorta
kutusunda muhafaza edin. Kapağın açılması,
bkz. sayfa 266.
Bir sigortayı değiştirmeden önce,
ilgili anahtarı veya kontağı kapatın.
Bir sigortanın arızalı olduğu (sağ taraftaki
resimlere bakın) telinin erimiş olmasından
anlaşılır. Yeni bir sigorta ancak arızanın
nedeni tespit edilip giderildikten sonra
takılmalıdır.
Farklı sigorta modelleri kullanılmaktadır.
Sigortaların,
Tanım rengi
açık kahverengi
kahverengi
kırmızı
mavi
sarı
şeffaf
yeşil
Sigortaların,
Akım değeri
5A
7,5 A
10 A
15 A
20 A
25 A
30 A
Sigortaların,
Tanım rengi
mavi
şeffaf
pembe
yeşil
Sigortaların,
Akım değeri
20 A
25 A
30 A
40 A
Sigortaların değişimi için bagaj bölümündeki
sigorta kutusunda bir sigorta çıkarıcısı
bulunmaktadır, örnek resim için yukarıya
bakın.
Sigorta çıkarıcısını üstten veya yandan
farklı modellerdeki sigortalara yerleştirin
ve ilgili sigortayı dışarı çıkarın.
Sadece öngörülen akım değerine sahip
sigortalar kullanılmalıdır. Akım değeri her
sigorta üzerinde belirtilmiştir ve ayrıca
renginden de anlaşılmaktadır.
265
266
Sigortalar ve korudukları
en önemli akım devreleri
Bagajdaki sigorta kutusu
Aracınızın donanımına bağlı olarak bagaj
bölümünde farklı akım devreleri sağlayan
iki farklı sigorta kutusu bulunmaktadır:
z Versiyon A – bkz. Resim 18504 T ,
z Versiyon B – bkz. Resim 17958 T.
Astra TwinTop modelinde her zaman
versiyon B bulunmaktadır.
Yedek sigortalar, sigorta çıkarıcısı,
bkz. sayfa 263.
Sigorta kutusu bagaj bölümünün solunda
kapağın arkasında bulunmaktadır.
Kapağın arkasında eşya muhafaza etmeyin.
5 kapılı binek araç, Caravan, Ticari araç
Her iki kilidi, resimde gösterildiği gibi, bozuk
bir para ile çevirin ve kapağı aşağı doğru açın.
3 kapılı binek araç
Açmak için kapağını yukarı doğru kaldırın.
Astra TwinTop
Açmak için her iki düğmeyi çekin ve klipsleri
dışarı çıkarın, kapağı yukarı doğru katlayın.
Sigorta kutusu - Versiyon B
Bazı fonksiyonlar birden fazla
sigorta ile korunmuş olabilir.
No. Akım devresi
1
2
3
4
Sigorta kutusu - Versiyon A
Bazı fonksiyonlar birden fazla sigorta ile
emniyet altın alınmış olabilir, sigortanın
değiştirilmesi için ilgili koruyucu kapağı
bastırarak çıkarın.
No. Akım devresi
1
2
3
4
5
6
7
8
Akım
değeri
Sis farı
15 A
–
–
Bagaj bölümü prizi
15 A
Geri vites lambası
7,5 A
Elektrik kumandalı cam, arka 30 A
Klima sistemi
10 A
Elektrik kumandalı cam, ön
30 A
Isıtmalı yan ayna
7,5 A
5
6
7
8
9
10
11
12
Elektrik kumandalı cam, ön
–
Göstergeler
Kalorifer, Klima sistemi,
Elektronik klima sistemi
Hava yastığı
–
–
–
–
–
Isıtmalı arka cam
Arka cam sileceği
No. Akım devresi
Akım
değeri
25 A
–
7,5 A
5A
7,5 A
–
–
–
–
–
25 A
15 A
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Park pilot sistemi
Kalorifer, Klima sistemi
–
Koltuk doluluk algılama
sistemi, Open&Start Sistemi
Yağmur sensörü, hava kalite
sensörü, lastik hava basıncı
kontrol sistemi, dikiz aynası
Göstergeler, Düğmeler
–
CDC
Isıtmalı yan ayna
Sürgülü açılır tavan (Sun Roof)
Elektrik kumandalı cam, arka
267
Akım
değeri
5A
7,5
–
5A
5A
5A
–
10 A
7,5 A
20 A
25 A
268
No. Akım devresi
38 Merkezi kilitleme sistemi,
Klemens 30
39 Koltuk ısıtıcısı, sol
40 Koltuk ısıtıcısı, sağ
41 –
42 –
43 –
44 –
No. Akım devresi
24
25
26
27
28
29
30
31
Akım
değeri
Arıza teşhis soketi
7,5 A
–
–
Elektrikli katlanabilir yan ayna 7,5 A
Ultrasonik sensör, hırsızlık
5A
alarm sistemi
–
–
Sigara çakmağı, öndeki priz
15 A
Arkadaki priz
15 A
–
–
No. Akım devresi
32
33
34
35
36
37
–
Open&Start Sistemi
Sürgülü açılır tavan, TwinTop
Arkadaki priz
Römork çekme tertibatı
–
Akım
değeri
–
15 A
25 A
15 A
20 A
–
Akım
değeri
25 A
15 A
15 A
–
–
–
–
Aracınızın donanımına bağlı olarak motor
bölmesinde, farklı akım devreleri sağlayan iki
farklı sigorta yerleşim düzeni bulunmaktadır:
z Bagaj bölümünde A versiyonu bir sigorta
kutusu varsa (bkz. resim 18504 T,
sayfa 267), motor bölmesindeki sigorta
yerleşim düzeni olarak versiyon A geçerlidir,
bir sonraki sütuna bakınız.
Sigorta yerleşim düzeni - Versiyon A
Bazı fonksiyonlar birden fazla sigorta
ile korunmuş olabilir.
No. Akım devresi
1
2
3
z Bagaj bölümünde B versiyonu bir sigorta
kutusu varsa (bkz. resim 17958 T,
sayfa 268), motor bölmesindeki sigorta
yerleşim düzeni olarak versiyon B geçerlidir,
bir sonraki sayfaya bakınız.
Motor bölmesindeki sigorta kutusu
Sigorta kutusu motor bölümünde
sol ön tarafta bulunmaktadır.
9 Uyarı
269
4
5
Astra TwinTop modelinde her zaman
versiyon B bulunmaktadır.
Akım
değeri
ABS
20 A
ABS
30 A
Elektronik klima sistemi araç içi 30 A
fanı
Araç içi fanı, Kalorifer, Klima 30 A
sistemi
Radyatör vantilatörü 11)
30 A
40 A
Yedek sigortalar, sigorta çıkarıcısı,
bkz. sayfa 263.
Motor bölümündeki sigorta kutusunu
açmadan önce motoru durdurun,
yaralanma tehlikesi, bkz. sayfa 301.
Açmak için kapağın kilitlerini tornavida
ile yerinden çıkarın, bunun için tornavidayı
dayanak noktasına kadar açıklığa sokun
ve yana doğru hareket ettirin. Kapağı yukarı
katlayın ve çıkarın.
1)
Motor ve donanım tipine göre farklı akım
kuvvetleri mevcuttur.
270
No. Akım devresi
21
22
23
24
25
26
27
No. Akım devresi
6 Radyatör vantilatörü 21)
7 Merkezi kilitleme sistemi
8 Cam yıkama sistemi,
bagaj kapağı
9 Isıtmalı arka cam,
ısıtmalı yan ayna
10 Arıza teşhis soketi
11 Göstergeler
12 Cep telefonu, dijital radyo,
Twin Audio, ekran
13 İç aydınlatma
1)
Motor ve donanım tipine göre
farklı akım kuvvetleri mevcuttur.
Akım
değeri
20 A
30 A
40 A
20 A
10 A
30 A
7,5 A
7,5 A
7,5 A
5A
No. Akım devresi
Akım
değeri
30 A
30 A
5A
14 Cam silecekleri
15 Cam silecekleri
16 Korna, ABS, Fren lamba
anahtarı, klima sistemi
17 Dizel filtresi veya klima sistemi 25 A
20 A
18 Marş motoru
25 A
19 –
–
20 Korna
15 A
28
29
30
31
32
33
34
35
36
Motor elektroniği
Motor elektroniği
Far seviye ayarlaması
Yakıt pompası
–
Motor elektroniği
Kalorifer, Klima sistemi,
Hava kalite sensörü
–
Servo direksiyon
Motor elektroniği
Arka cam sileceği
Fren lamba anahtarı
Far seviye ayarlaması,
aydınlatma şalteri, kavrama
anahtarı, gösterge, sürücü
kapısı modülü
Direksiyon sütunu
modülü kontrol ünitesi
Sigara çakmağı, öndeki priz
Akım
değeri
20 A
7,5 A
5A
15 A
–
10 A
7,5 A
–
5A
10 A
15 A
5A
5A
7,5 A
20 A
15 A
Sigorta yerleşim düzeni - Versiyon B
Bazı fonksiyonlar birden fazla
sigorta ile korunmuş olabilir.
No. Akım devresi
1
2
3
4
5
6
1)
Akım
değeri
ABS
20 A
ABS
30 A
Elektronik klima sistemi araç içi 30 A
fanı
Araç içi fanı, Kalorifer,
30 A
Klima sistemi
30 A
40 A
20 A
30 A
40 A
Motor ve donanım tipine göre farklı akım
kuvvetleri mevcuttur.
No. Akım devresi
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Cam yıkama sistemi
Korna
Far yıkama sistemi
–
–
–
Sis farı
Cam silecekleri
Cam silecekleri
Akım
değeri
10 A
15 A
25 A
–
–
–
15 A
30 A
30 A
No. Akım devresi
16 Kontrol ünitesi elektroniği,
Open&Start sistemi, ABS,
Fren lamba anahtarı, TwinTop
17 Kalorifer dizel filtresi
18 Marş motoru
19 Şanzıman elektroniği
20 Klima sistemi
21 Motor elektroniği
22 Motor elektroniği
23 Sürüşe Duyarlı Ön Farlar,
271
Akım
değeri
5A
25 A
25 A
30 A
10 A
20 A
7,5 A
10 A
272
No. Akım devresi
24
25
26
27
28
29
30
Yakıt pompası
Şanzıman elektroniği
Motor elektroniği
Servo direksiyon
Motor elektroniği
Akım
değeri
15 A
15 A
10 A
5A
5A
7,5 A
10 A
No. Akım devresi
32 Fren sistemi, Klima sistemi,
Kavrama anahtarı
Far seviye ayarlaması,
Aydınlatma şalteri
34 Direksiyon sütunu modülü
kontrol ünitesi
35 Infotainment Sistemi
36 Cep telefonu, dijital radyo,
Twin Audio, ekran
Akım
değeri
10 A
5A
5A
7,5 A
20 A
7,5 A
273
Ampullerin değiştirilmesi
Bir ampulü değiştirmeden önce
kontağı ve ilgili anahtarı kapatın.
Yeni ampulleri sadece soketlerinden tutun!
Ampul camını çıplak elle tutmayın, çünkü
cam üzerindeki parmak izleri buharlaşıp leke
bırakır. Cam üzerindeki katı ve sıvı artıklar
reflektör üzerinde yapışıp kalır ve reflektörün
yansıtma gücünü azaltır. Lekelenmiş olan
ampuller, alkol veya beyaz ispirto kullanılarak
iz bırakmayan temiz bir bezle temizlenmelidir.
Yedek ampul, arızalı lamba soketindeki
verilere uygun olmalıdır. Lamba soketi
üzerinde yazılı Watt değerini aşmayın.
Ön dış lambaların ampul değişimi öndeki
tekerlek yuvalarında bulunan açıklıklar
arasından gerçekleştirilmektedir:
Tekerlekleri uygun şekilde döndürün,
kilit dilini çıkarın ve kapağı dışarı alın.
Far ayarı
Far ayarının bir servis tarafından
yapılmasını tavsiye ederiz. Bu servisler
özel ayar cihazlarına sahiptir.
Far ayarını yaparken manuel far seviye
ayarlaması 3 0 konumunda olmalıdır.
Halojen far sistemi
Uzun huzme 1 (iç lambalar) ve kısa huzme
2 (dış lambalar) için birbirinden ayrı ampullere
sahip far sistemi.
274
Kısa huzme
1. Ampul değişimi tekerlek yuvaları arasındaki
boşluktan yapılmaktadır: Tekerleği uygun
şekilde döndürün, kilit dilini çıkarın ve
kapağı dışarı alın, bkz. sayfa 273.
2. Far kapağını çekip çıkarın.
3. Lamba taşıyıcısını sola doğru döndürün
ve yuvadan çıkmasını sağlayın.
4. Lamba taşıyıcısını ampulle
reflektörden çıkarıp alın.
5. Ampulü lamba taşıyıcısından çekip çıkarın.
Uzun huzme far
6. Yeni ampulü lamba taşıyıcısına takın,
bu arada ampul camına dokunmayın.
çubuğunu dayayın.
7. Lamba taşıyıcısını, lamba taşıyıcısı tespit
kulakları reflektördeki kanallara oturacak
şekilde takın.
2. Ampul değişimi motor
bölmesinden yapılmaktadır.
8. Lamba taşıyıcısını dayanak noktasına
kadar sağa çevirin.
Sağ tarafın ampullerini değiştirirken
hava filtresindeki hava hortumu
bağlantısını ayırın.
9. Far muhafaza kapağını yerleştirin
ve kapatın.
Sol tarafın ampullerini değiştirmek için
sigorta kutusundaki fiş bağlantısını ayırın.
10. Kapağı tekerlek yuvasındaki boşluğa
yerleştirin ve yerine oturtun.
4. Soketi ampulden çekip çıkarın.
275
5. Yaylı tel kelepçeyi, sabitleme
kulaklarından öne doğru hareket ettirin
ve aşağı doğru çekip çıkarın.
6. Ampulü reflektör gövdesinden çıkarıp alın.
7. Yeni ampulü takarken tespit kulakları
reflektördeki kanallara oturtacak şekilde
takın, bu arada ampul camına
dokunmayın.
276
8. Yaylı tel tutucuyu oturtun,
soketi ampul üzerine yerleştirin.
9. Far muhafaza kapağını
yerleştirin ve kapatın.
Sağ tarafın ampullerini değiştirdikten
sonra hava filtresindeki hava hortumu
bağlantısını yerleştirin ve yerine oturtun.
Sol tarafın ampullerini değiştirdikten sonra
fiş bağlantısını sigorta kutusuna yerleştirin
ve yerine oturtun.
Park lambası
2. Ampul değişimi motor bölmesinden
yapılmaktadır.
Sağ tarafın ampullerini değiştirirken
hava filtresindeki hava hortumu
bağlantısını ayırın.
Sol tarafın ampullerini değiştirmek için
sigorta kutusundaki fiş bağlantısını ayırın.
3. Uzun huzme far muhafaza kapağını çekip
çıkarın.
4. Reflektörün içinden park lambası
ampulünün duyunu çıkarın.
5. Ampulü duyundan çıkarıp alın.
6. Yeni ampulü takın, bu arada
ampul camına dokunmayın.
7. Ampul duyunu reflektöre takın, far
muhafaza kapağını yerleştirin ve kapatın.
Sağ tarafın ampullerini değiştirdikten
sonra hava filtresindeki hava hortumu
bağlantısını yerleştirin ve yerine oturtun.
Sol tarafın ampullerini değiştirdikten sonra
fiş bağlantısını sigorta kutusuna yerleştirin
ve yerine oturtun.
Xenon far sistemi 3,
Sürüşe duyarlı ön far sistemi 3
277
Uzun huzme far
Kısa huzme 1 (iç lambalar) ve uzun
huzme 2 (dış lambalar) için birbirinden
ayrı ampullere sahip far sistemi.
boşluktan yapılmaktadır: Tekerleği
uygun şekilde döndürün, kilit dilini çıkarın
ve kapağı dışarı alın, bkz. sayfa 273.
Kısa huzme
9 Uyarı
Kısa huzme çok yüksek elektrik gerilimi
ile çalışmaktadır. Bu nedenle cereyanlı
parçalara dokunmayın, hayati tehlike
söz konusudur. Ampul değişimini
bir servise yaptırın.
278
3. Lamba taşıyıcısını sola doğru döndürün
4. Lamba taşıyıcısını ampulle
reflektörden çıkarıp alın.
5. Ampulü lamba taşıyıcısından çekip çıkarın.
6. Yeni ampulü lamba taşıyıcısına takın,
bu arada ampul camına dokunmayın.
7. Lamba taşıyıcısını, lamba taşıyıcısı tespit
kulakları reflektördeki kanallara oturacak
şekilde takın.
8. Lamba taşıyıcısını dayanak noktasına
kadar sağa çevirin.
9. Far muhafaza kapağını yerleştirin
ve kapatın.
10. Kapağı tekerlek yuvasındaki
boşluğa yerleştirin ve yerine oturtun.
Park lambası
şekilde döndürün, kilit dilini çıkarın
3. Uzun huzme far muhafaza kapağını
çekip çıkarın.
4. Reflektörün içinden park lambası
ampulünün duyunu çıkarın.
279
7. Ampul duyunu reflektöre takın, far
muhafaza kapağını yerleştirin ve kapatın.
8. Kapağı tekerlek yuvasındaki boşluğa
yerleştirin ve yerine oturtun.
280
6. Lamba duyunu reflektörün içine yerleştirin,
sağa doğru döndürün ve oturtun.
7. Kapağı tekerlek yuvasındaki
boşluğa yerleştirin ve yerine oturtun.
Yan sinyal lambası
Ampul değişimini bir servise yaptırın.
Sis farı 3
Ön sinyal lambası
1. Motor kaputunu açın ve destek çubuğunu
dayayın.
şekilde döndürün, kilit dilini çıkarın
3. Lamba duyunu sola doğru döndürün
4. Ampulü duyun içine biraz bastırın,
sola doğru döndürün ve dışarı çıkarın.
Arka lambalar
1. Sağ tarafın ampullerini değiştirmek için
kilidi, resimde gösterildiği gibi, bozuk bir
para ile çevirin ve kapağı aşağı doğru açın.
Sol tarafın ampullerini değiştirmek için her
iki kilidi, 266 nolu sayfadaki resim 17261
T'de gösterildiği gibi, bozuk bir para
ile çevirin ve kapağı aşağı doğru açın.
2. Kablo soketini lamba taşıyıcısından
çekip çıkarın.
3. Lamba gövdesini dışarıdan sıkı tutun,
tespit somununu bijon anahtarıyla 3
çözün ve elle çıkarın. Bijon anahtarı 3
– bkz. araç takımları, sayfa 255.
281
4. Lamba gövdesini geriye doğru çıkarıp alın.
282
7. Yeni ampulü takın, bu arada ampul camına
dokunmayın.
8. Lamba taşıyıcısını lamba gövdesine
oturtun. Tam olarak oturmasına dikkat
edin. Üç cıvatayı pullarla birlikte yerleştirin
ve dayanak noktasına kadar cıvatalayın.
5. Üç cıvatayı tornavidayla (araç takımları,
bkz. sayfa 255) çıkarın. Lamba taşıyıcısının
dış gövdesindeki kilit dilini içe doğru
bastırın, lamba taşıyıcısını dışarı çıkarın.
Lamba taşıyıcısındaki ampuller:
1
2
3
4
5
=
=
=
=
=
Geri vites lambası
Sinyal lambası
Arka lamba/Fren lambası
Arka lamba
Arka sis lambası (ülkeye özgü
model: Arka sis lambası sadece sol
tarafta bulunmaktadır. Sağ tarafta
bulunan ampul yedek olarak
kullanılabilir)
11. Arka farların doğru çalışmasını
sağlayabilmek için aşağıdaki
adımları uygulayın:
–
–
–
9. Lamba taşıyıcısındaki ve sabitleme
cıvatalarındaki contanın yerlerine
oturmuş olmasına dikkat edin.
10. Lamba gövdesini karoserideki yerine takın,
bu esnada kilitleme ucunu ve bilyalı
pimi girintilere tam olarak oturtun.
Tespit somunlarını bijon anahtarıyla 3
sıkın. Kablo soketini oturtun.
Kapağı kapatın ve kilitleyin.
Kontağı açın
Frene basın
Park lambasını açın.
283
284
1. Ampul değişimi için kapağı
aşağı doğru yatırın.
çekip çıkarın.
3. Lamba gövdesini dışarıdan sıkı tutun,
tespit somununu bijon anahtarıyla 3
çözün ve elle çıkarın. Bijon anahtarı 3
– bkz. araç takımları, sayfa 255.
4. Lamba gövdesini geriye doğru çıkarıp alın.
oturtun. Tam olarak oturmasına
dikkat edin.
5. Tespit cıvatalarındaki yuvarlak
contaları çıkarın. Lamba taşıyıcısının
dış gövdesindeki kilit dilini dışa doğru
bastırın, lamba taşıyıcısını dışarı çıkarın.
1
2
3
4
5
=
=
=
=
=
Geri vites lambası
Sinyal lambası
Arka lamba
model: Arka sis lambası sadece
sol tarafta bulunmaktadır.
Sağ tarafta bulunan ampul
yedek olarak kullanılabilir)
285
286
–
–
–
9. Lamba taşıyıcısındaki ve sabitleme
cıvatalarındaki contanın yerlerine
oturmuş olmasına dikkat edin.
10. Lamba gövdesini karoserideki yerine takın,
bu esnada kilitleme ucunu ve bilyalı pimi
girintilere tam olarak oturtun. Tespit
somunlarını bijon anahtarıyla 3 sıkın.
Kablo soketini oturtun. Kapağı kapatın
ve kilitleyin.
Kontağı açın
Frene basın
Caravan, Ticari araç
1. Koruyucu kapağı kilit dillerine
bastırarak çözün ve çıkarın.
çekip çıkarın.
3. Lamba gövdesini dıştan tutun,
üç tespit somununu sökün ve lamba
gövdesini arkadan çıkarın.
4. Cıvataları tornavida ile (araç takımları,
bkz. sayfa 255) sökün ve lamba
taşıyıcısını çıkarın.
287
288
6. Yeni ampulü takın, bu arada ampul camına
dokunmayın. Lamba taşıyıcısını lamba
gövdesine yerleştirin ve vidalayın. Lamba
gövdesini karoseriye yerleştirin ve tespit
somununu elle sıkın. Kablo soketini oturtun.
Kapağı kapatın ve kilitleyin.
–
–
–
1
2
3
4
=
=
=
=
Sinyal lambası
Geri vites lambası
kullanılabilir)
Kontağı açın
Frene basın
Astra TwinTop
1. Tespit somunlarını sökün.
2. Lamba gövdesini dıştan çıkarın. Kilit diline
bastırarak kablo soket bağlantısının serbest
kalmasını sağlayın ve lamba taşıyıcısından
çekip çıkarın.
3. Contayı lamba taşıyıcısından çekip çıkarın.
4. Tekli ampul duylarını çektirerek yuvasından
dışarı çıkarın. Lamba taşıyıcısının
uzunlamasına tarafındaki kilit dillerini dışa
doğru bastırın ve lamba taşıyıcısını alın
tarafından (ok) kaldırın ve dışarı çıkarın.
289
1
2
3
=
=
=
4
5
=
=
Arka lamba
Arka sis lambası (Ülkeye özgü
kullanılabilir)
Geri vites lambası
Sinyal lambası
290
yerleştirin bu esnada ilk önce kulakçığı
kablo soketinin alın tarafına yerleştirin.
Lamba taşıyıcısını kapatın ve tam oturmuş
olmasına dikkat edin. Tekli ampul duylarını
yerleştirin ve çevirerek yerlerine oturmalarını
sağlayın.
8. Lamba taşıyıcısındaki contayı resimde
gösterildiği gibi yerleştirin. Contanın
cıvatalara değecek şekilde durmasına
dikkat edin.
9. Kablo soketini oturtun. Lamba gövdesini
karoseriye yerleştirin, bu esnada bilyalı
pimin girintilere tam olarak oturmasına
dikkat edin. Tespit somunlarını sıkın.
–
–
–
Kontağı açın
Frene basın
Plaka lambası
1. Tornavidayı, resimde gösterdiği gibi, lamba
muhafazasına dik bir şekilde yerleştirin,
yana doğru itin ve yayı çözün.
2. Lamba gövdesini alttan dışarı çıkartın,
bu esnada kablodan çekmeyin.
4. Lamba duyunu sola doğru çevirin
3. Girintiyi kaldırın ve soketi lamba
duyundan çekip çıkarın.
291
İç aydınlatma lambaları
Ön iç aydınlatma lambası,
Okuma lambaları 3
Sökmeden önce lambada akım
olmaması için kapıları kapatın.
8. Soketi lamba duyuna yerleştirin.
1. Lamba camını resimde gösterildiği
noktalardan tutarak elle yuvasından
oynatın, biraz aşağı doğru hareket ettirin
ve arkaya doğru eğik bir şekilde çıkarın.
9. Lamba gövdesini yerleştirin ve oturtun.
7. Lamba duyunu lamba gövdesine yerleştirin
ve sağa döndürerek yerine oturtun.
4. Lamba camını takın ve sabitleyin.
292
Arka iç aydınlatma lambaları 3,
arka okuma lambaları 3
Torpido gözü aydınlatması, bagaj bölümü
aydınlatması, ayak bölümü aydınlatması 3
Sökmeden önce lambada akım olmaması
için kapıları kapatın veya temas şalterini basılı
tutun.
1. Lambayı tornavidayla çektirerek
yuvasından dışarı çıkarın.
2. Ampulü hafifçe yaylı kelepçeye
doğru bastırın ve dışarı çıkarın.
4. Lambayı yuvasına yerleştirin
ve kilitlenmesini sağlayın.
Gösterge aydınlatması,
Bilgi-ekranı-aydınlatması 3
Araç Bakımı
Bakım çalışmalarında, özellikle
aracınızı yıkarken, ülkelere özgü
yasal çevre yönetmeliklerine uyun.
Aracınızın bakımını düzenli
olarak yaptırmanız,
aracın, uzun seneler boyunca güzel
görünmesine ve değerini korumasına önemli
ölçüde katkı sağlar. Ayrıca bu husus, boya
veya korozyon hasarlarında sağlanan garanti
ile ilgili tazminat talepleri için de bir ön
koşuldur. Aracınızın bakımı ile ilgili vermiş
olduğumuz bakım önerileri doğru uygulandığı
takdirde, kaçınılmaz zararlı çevresel etkilerin
giderilmesi için size yardımcı olacaktır.
Araç bakımı ile ilgili maddeler 3
Araç yıkama:
z Yıkama fırçası,
z Şampuan,
z Sünger,
z Haşere temizleme süngeri,
z Güderi.
Araç bakımı:
z Boya temizleyicisi,
z Boya cilası,
z Oto kremi,
z Metalik boya cilası,
z Pasta cila,
z Rötuş boyası,
z Rötuş ve aerosol boya,
z Jant koruyucu,
z Zift çıkarma spreyi,
z Haşere temizleyicisi,
z Cam temizleyicisi,
z Opel temizleme ve antifriz maddesi,
z Plastik contalar için silikon yağı,
z Araç içi temizleyicisi.
293
Yıkama
Aracınızın boyası çevre koşullarından etkilenir:
Örneğin hava şartlarındaki sürekli
değişiklikler, endüstriyel atık gazlar, toz veya
erimiş yol tuzu gibi. Bu nedenle aracınızı
düzenli olarak yıkayın ve pastalayıp cilalayın.
Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman,
yıkamadan sonra pasta cila programına sahip
bir servisi seçin.
Kuş pisliği, ölü haşarat, reçine, polen tozu
ve benzeri nesneler boyaya nüfuz eden zararlı
maddeler içermektedir ve boya hasarına
neden olabileceklerinden derhal yıkanarak
çıkarılmaları gerekir.
Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman
yıkama cihazı imalatçısının talimatlarını
dikkate alın. Cam sileceği ve arka cam sileceği
kapalı olmalıdır, bkz. sayfa 12, 13, 143.
Çubuk anteni 3 ve tavan üstü bagaj
taşıyıcısını 3 sökün, bunları daha
rahat sökebilmek için kapı eşiğine basın.
Aracınızı elle yıkadığınız takdirde,
çamurlukların iç kısımlarını
da su ile iyice durulayın.
294
Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma
yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları
temizleyin.
Aracı iyice durulayın ve güderi ile kurulayın.
Güderiyi sık sık çalkalayın. Boya ve cam
yüzeyler için ayrı güderi kullanın:
Ön cam üzerinde kalabilecek pasta
cila kalıntıları görüşü bozabilir.
Pasta cila uygulama
Özellikle yıkamada şampuan kullanıldığı
takdirde, en geç su boyanın üzerinde boncuk
gibi akmadığı zaman, düzenli olarak pasta
cila uygulayın. Aksi takdirde boya kurur.
Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma
yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü
alanları aynı şekilde cilalayın.
Cilalama
Cilalama, sadece boyalı yüzey üzerindeki katı
birikintiler kaportaya yapıştığı veya boya
matlaşıp kötü bir görüntü kazandığı
zaman gerekli olur.
Silikonlu araç cilası, pastalamayı
gerektirmeyecek şekilde koruyucu
bir tabaka oluşturur.
Plastik karoseri parçalarına pasta
ve cila uygulamayın.
Metalik boyalı araçlarda, metalik pasta cilası
kullanın.
Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) 3
Temizlik esnasında asla aşındırıcı, çözücü,
tahriş edici (örn. boya çıkarıcı, aseton içeren
çözücüler vb.), asit içeren veya sert alkalik
maddeler ve aşındırıcı köpükler kullanmayın.
Sürgülü açılır tavana hiçbir şekilde etiket vb.
yapıştırılmamalıdır.
Jantlar
Jantların temizlenmesi için sertlik (pH)
değeri nötr olan bir jant temizleyicisi kullanın.
Jantlar boyalı olduğundan, karoseride
kullanılan maddeler ile aynı işleme tabi
tutulabilirler. Hafif alaşımlı jantların bakımı
için hafif alaşımlı bir jant koruyucusunun
kullanılması gerekir.
Boya hasarları
Taş izleri, sıyrıklar gibi ufak boya hasarları
üzerinde paslanma başlamadan önce, derhal
rötuş ve aerosol boya uygulanması gerekir.
Paslanma başlamışsa, paslanma nedeninin
Paslanmanın, aracın yere en yakın olan yüzey
ve kenarlarında farkına varılmadan
oluşabileceğini unutmayın.
Zift lekeleri
Zift lekeleri asla sert cisimlerle çıkarılmamalı,
bunun yerine zift çıkarma spreyi ile derhal
temizlenmelidir. Far ve dış aydınlatma lamba
kapaklarının üzerindeki zift lekelerini
zift çıkarma spreyi ile temizlemeyin.
Dış aydınlatma
Far ve lamba kapakları plastik maddeden
yapılmıştır. Araç yıkandığında plastik lamba
kapaklarının yeterince temizlenmemesi
halinde, bunları araç şampuanı ile temizleyin.
Buz kazıcı, ovalama gerektiren veya aşındırıcı
temizleme maddelerini kullanmayın ve kuru
temizleme yapmayın.
Plastik ve kauçuk parçalar
Araç yıkandığında plastik ve kauçuk
parçaların yeterince temizlenmemesi halinde,
iç bakım temizleyici maddeleri kullanmanız
tavsiye edilir. Başka madde ve özellikle tahriş
edici çözeltiler veya benzin kullanmayın.
Giysilerinin açık konumdaki amerikan
fermuarları koltuk kaplamalarına zarar
verebilir. Amerikan fermuarları kapatın.
Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini
kullanmayın.
Temizleme için ılık su veya iç bakım
temizleyici maddeleri yeterlidir.
Tekerlek ve lastikler
Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini
kullanmayın.
Camlar
Isıtmalı arka camları temizlerken arka cam
iç tarafındaki ısıtma tellerine hasar vermeyin.
İç bölüm ve döşemeler
Gösterge paneli kaplaması ve trim kaplamalar
dahil, aracın içini iç bakım temizleyici
maddeleri ile temizleyin.
Haşere temizleyici ve cam temizleyici
ile birlikte yumuşak, iz bırakmayan
bir bez veya güderi kullanın.
Gösterge panelinin koruyucu camını
sadece yumuşak bir nemli bezle temizleyin.
Kumaş kaplamaları, elektrik süpürgesi ve fırça
ile temizleyin. Lekeleri çıkarmada, hem kumaş
hem de suni deri için uygun olan iç bölüm
temizleyicisi kullanmanızı öneririz.
Aseton, karbontetraklorür, boya tineri,
boya çıkarıcı, tırnak cilası temizleyicisi,
çamaşır tozu veya beyazlatıcı maddeler
kullanmayın. Benzin de bu tür işler için
uygun değildir.
Emniyet kemerleri
Emniyet kemerlerini daima temiz ve kuru
tutun.
Camlardaki buzların çözülmesi için temizleme
maddesi ve antifriz maddesi kullanılmalıdır.
Buzların mekanik olarak temizlenmesi için
keskin kenarlı buz kazıma aleti kullanın.
Kazıyıcının altına pislik girmemesi ve camı
çizmemesi için kazıyıcıyı cama iyice bastırın.
295
Cam silecek lastikleri
Araç yıkama tesislerinde kullanılan mum
gibi maddeler, cam silecekleri çalıştırıldığında
camda çizik oluşmasına neden olabilir.
Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez,
Opel temizleme maddesi veya antifriz
maddesi ile temizleyin, gerekirse değiştirin,
bkz. sayfa 307.
Kapı kilitleri
Kapı kilitleri fabrika tarafından yüksek
değerli bir kilit silindir yağı ile greslenmiştir.
Buz çözücü maddeleri sadece mecbur kalınan
durumlarda kullanın, çünkü kapı kilit yağlarını
gideren bir etkisi vardır ve kilitlerin çalışmasını
etkiler. Buz çözücü maddeler kullandıktan
sonra kapı kilitlerinin bir servis tarafından
yeniden greslenmesini sağlayın.
296
Motor bölmesi
Aracın boyandığı boya ile boyanmış
olan motor bölmesi yüzeyleri, diğer boyalı
yüzeylerle aynı işleme tabi tutulmalıdır.
Motor bölmesini kış mevsiminden önce ve
sonra yıkayın ve mum ile pasta cila uygulayın.
Motoru yıkamadan önce, alternatörü ve fren
hidrolik kabını bir plastik örtü ile örterek
koruyun.
Buhar püskürtücü ile motorun yıkanması
halinde, buhar püskürtücüyü anti blokaj
fren sistemi, klima cihazı, elektronik klima
otomatiği ve tahrik kayışı yapı parçalarına
yönlendirmeyin.
Motor yıkandığı zaman, uygulanmış olan
koruyucu kaplama da çıkar. Bu nedenle,
motoru yıkadıktan sonra motor bölmesi
içindeki fren tertibatı parçalarının,
yönlendirmeli aks aksamının ve ayrıca karoseri
parçaları ile boş alanların koruyucu kaplama
ile bir servis tarafından kaplanmasını sağlayın.
Aracın motoruna yapışan ve muhtemelen tuz
içeren pisliğin çıkarılması için soğuk mevsimin
sona ermesinden sonra araç motorunun
yıkanması gerekir. Koruyucu mum kaplamayı
kontrol edin ve gerekiyorsa onarılmasını
sağlayın.
Yüksek basınçlı püskürtme
aletlerini kullanmayın.
Aracın alt gövdesi
Aracınızın tekerlek yuvaları içinde, boy
kuşakları dahil, devamlı bir koruma sağlayan
ve özel bir bakım gerektirmeyen, fabrika
tarafından uygulanan bir PVC alt kaplaması
vardır.
PVC ile kaplanmamış olan araç altı yüzeyleri,
kritik olan bölgelerde sürekli koruyucu bir mum
kaplama ile korunmuştur.
Araç altı yıkama tesisleri bulunan araç yıkama
tesislerinde sık sık yıkanan araçların üzerindeki
koruyucu mum kaplama, kir çözücü katkı
maddelerinin etkisi ile bozulmuş olabilir.
Bu nedenle yıkamadan sonra aracınızın altını
kontrol ettirin ve gerekirse koruyucu mum
kaplama ile kaplatın. Soğuk mevsimler
başlamadan önce, PVC kaplamayı
ve koruyucu mum kaplamayı kontrol edin
ve gerekiyorsa kaplamanın onarılmasını
sağlayın.
Astra TwinTop
Bütün contaları, örneğin ön camın tavanında
ve çerçevesinde bulunanları, zaman zaman
silikon yağı ile yağlayın. Hassas lastik
dudaklarının sızdırmazlık yüzeylerine daima
iyi temas etmesi sızdırmazlık sağlar ve gereken
kapanma gücünün azalmasını sağlar.
Dikkat, Piyasada bulunan bitümlü ve kauçuklu
maddeler PVC kaplamayı bozabilir. Araç
altındaki çalışmaların bir servis tarafından
yapılmasını tavsiye ederiz. Bu servisler
öngörülen malzeme ve yapılması gereken
çalışmalar ile ilgili bilgiye sahiptir.
Tavan bölmelerinin temizlenmesi için tavan,
kumanda düğmesi bırakılarak 9 dakika
boyunca ara konumda tutulabilir.
Aracın alt gövdesine yapışan ve muhtemelen
tuz içeren pisliğin çıkarılması için soğuk
mevsimin sona ermesinden sonra araç altının
yıkanması gerekir. Koruyucu mum kaplamayı
kontrol edin ve gerekiyorsa onarılmasını
sağlayın.
Temizlik için tavanın ara konumu,
bkz. sayfa 60.
Yüksek basınçlı püskürtme
aletlerini kullanmayın.
297
298
Opel Servisi, Bakım
Opel Servisi,
Bakım
“Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını“
ve piyasaya özellikle aracınızın modeli için arz
edilen tadilat parçalarını temin edebilirsiniz.
Bütün parçalar güvenilirlik ve Opel araçlarına
uygunluğu sağlamak amacıyla özel kalite
ve hassasiyet kontrollerine tabi tutulmaktadır.
Opel Servisi, dünyanın önde gelen
otomobil imalatçılarından birinin tecrübesi
ile desteklenmektedir.
Opel Servisi ...............................................
Bakım kontrol sistemi ...............................
Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları ........
Emniyet talimatı .......................................
Sıvı seviyelerinin kontrolü
ve tamamlanması..................................
Motor yağı ................................................
Dizel yakıt filtresi ......................................
Soğutma suyu...........................................
Fren hidroliği.............................................
Cam silecekleri..........................................
Far yıkama sistemi 3.............................
Akü ............................................................
Elektronik yapı parçalarının korunması..
Aracın uzun süre kullanılmaması halinde
alınacak önlemler ..................................
Aracın tekrar kullanıma alınması ............
298
300
301
301
301
302
304
304
306
307
309
310
310
311
311
Dünyanın her tarafındaki Adam Opel
GmbH’nın Servis Departmanları ve General
Motors şubeleri size gerekli bilgi ve yardımı
sağlayacaktır:
Opel Servisi
Hedefimiz: Aracınızdan memnun
kalmanızı sağlamaktır.
Teknik bir arıza meydana geldiğinde,
kaygılanmanıza gerek yoktur, çünkü Opel
Assistance arıza anında Türkiye’de ve diğer
30 Avrupa ülkesinde daima yanınızdadır.
Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili
Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis
sunmaktadır.
Size hızlı, güvenilir ve bireysel hizmet
sunulmaktadır.
Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli
teknisyenler özel Opel standartlarına
göre çalışmaktadır.
Bütün Opel Yetkili Servislerinden,
Lüksenburg’da iseniz, lütfen Belçika
Antwerpen bölgesindeki Opel Servis
Departmanına başvurunuz
Telefon 00 32-34 50 63 29
Arnavutluk, Bosna-Hersek, Bulgaristan,
Hırvatistan, Estonya, Letonya, Litvanya,
Makedonya, Romanya, Sırbistan-Karadağ
ve Slovenya’da iseniz, lütfen Budaörs Macaristan ’daki General Motors Servis
Departmanına başvurunuz.
Telefon 00 36-23 446 100
General Motors Belgium N.V.
Noorderlaan 401 – Haven 500
2030 Antwerpen – Belçika
Telefon 00 32-34 50 63 29
General Motors Danmark
Jaegersborg Alle 4
2920 Charlottenlund – Danimarka
Telefon 00 45-39 97 85 00
General Motors Ireland Ltd.
Opel House, Unit 60, Heather Road
Sandyford, Dublin 18 – İrlanda
Telefon 00 353-1-216 10 00
General Motors Norge AS
Årstaängvägen 17
100 73 Stockholm – İsveç
Telefon 00 46-20.333.000
ADAM OPEL GmbH
Bahnhofsplatz 1
65423 Rüsselsheim – Almanya
Telefon 00 49-61 42-77 50 00 veya
00 49-61 42-7 70
General Motors Italia Srl
Piazzale dell'Industria 40
00144 Roma – İtalya
Telefon 00 39-06-5 46 51
General Motors Suisse S.A.
Stelzenstraße 4
8152 Glattbrugg – İsviçre
Telefon 00 41-44 828 28 80
General Motors Nederland B.V.
Lage Mosten 49 – 63
4822 NK Breda – Hollanda
Telefon 00 31-76 -544 83 00
General Motors Southeast Europe,
org. zložka
Apollo Business Centre
Mlynské Nivy 45
821 09 Bratislava – Slovakya
Telefon 00 421-2 58 275 543
Vauxhall Motors Ltd.
Customer Care
Griffin House, Osborne Road
Luton, Bedfordshire, LU1 3YT – İngiltere
Telefon 00 44-15 82-42 72 00
General Motors Finland Oy
Pajuniityntie 5
00320 Helsinki – Finlandiya
Telefon 00 358-9 817 101 47
General Motors France
1 – 9, avenue du Marais
Angle Quai de Bezons
95101 Argenteuil Cedex – Fransa
Telefon 00 33-1-34 26 30 51
General Motors Hellas S.A.
56 Kifisias Avenue & Delfon str.
Amarousion
151 25 Atina – Yunanistan
Telefon 00 30-1-6 80 65 01
General Motors India
Sixth Floor, Tower A
Global Business Park
Mehrauli – Gurgaon Road
Gurgaon – 122 022, Haryana – Hindistan
Telefon 00 91-124 280 3333
General Motors Sweden
Kjeller-Vest 6
2027 Kjeller – Norveç
Telefon 00 47-23 50 01 04
General Motors Austria GmbH
Groß-Enzersdorfer Str. 59
1220 Viyana – Avusturya
Telefon 00 43 1-2 88 77 444 veya
00 43-1-2 88 77 0
General Motors Poland Sp. z o. o.
Woloska 5
06-675 Varşova – Polonya
Telefon 00 48-22 -606 17 00
General Motors Portugal
Quinta da Fonte
Edificío Fernão Magalhães, Piso 2
2780-190 Paço d’Arcos – Portekiz
Telefon 00 351-21 440 75 00
General Motors España S.L.
Paseo de la Castellana, 91
28046 Madrid – İspanya
Telefon 00 34-902 25 00 25
General Motors Southeast Europe,
org. složka
Olbrachtova 9
140 00 Prag – Çek Cumhuriyeti
Telefon 00 420-2 39 004 321
General Motors Türkiye Ltd. Şti.
Kemalpaşa yolu üzeri
35860 Torbalı/İzmir – Türkiye
Telefon 00 90 232 850 40 00
General Motors Southeast Europe Ltd.
Szabadsag utca 117
2040 Budaörs – Macaristan
Telefon 00 36-23.446.100
299
300
Aracın akü kutup başlarının çıkarılmış
durumdaki durma zamanları, servis
aralığı göstergesi tarafından dikkate alınır.
Esnek motor yağı değişimi ve servis
aralıklarına sahip araçlarda kullanım
koşullarına bağlı olarak yağ değişimi ve servis
aralıkları birçok parametre yardımıyla esnek
bir şekilde belirlenir. Bunun için motora özgü
sürekli değişken veriler tespit edilir ve bu veriler
kullanılarak bir sonraki servis bakım tarihine
kadar kat edilebilecek mesafe hesaplanır 31).
Bakım kontrol sistemi
Aracınızın çalışma ve trafik güvenliği için
ve aracınızın değerini korumak açısından,
tüm bakımların öngörülen aralıklarla
yapılması önemlidir.
Sabit motor yağı değişimi ve servis aralıklarına
sahip araçlarda gereken servis çalışmaları
öncesinde, kontak açıldıktan sonra kilometre
sayacı ekranında InSP ibaresi görüntülenir.
Bir hafta içinde veya 500 km içinde gereken
servis işlerinin bir servis tarafından yapılması
gerekir.
Kat edilebilecek olan bu mesafe kontak kapalı
konumdayken görüntülenebilir: Günlük
kilometre sayacının sıfırlama düğmesine
kısa bir süre basın, kilometre göstergesi yanar.
Ayar düğmesine yakl. 2 saniye basın,
InSP ve kat edilebilecek geri kalan
mesafe gösterilir 31).
Kat edilebilecek mesafe 1500 km’den daha
az ise, kontak açıldıktan ve kapatıldıktan
sonra InSP kat edilebilecek mesafe 1000 km
olarak gösterilir. 1000 km’den daha az ise
birkaç saniye süre ile InSP gösterilir: Bir hafta
içinde veya 500 km içinde gereken servis
işlerinin yaptırılması gerekir. Garanti hakkının
kaybedilmemesi için bir Opel Yetkili Servisini
görevlendirin 31).
1)
Aracın kullanılmakta olduğu ülkenin yol ve iklim
şartlarına göre değişkenlik gösteren servis
ve bakım koşulları için lütfen Opel Servis
Kitapçığı'nı dikkate alın.
Bakım ve bakım kontrol sistemi ile ilgili
daha ayrıntılı bilgiyi Servis Kitapçığında
bulabilirsiniz. Kitapçık torpido gözünde
bulunmaktadır.
Bakımlar gibi, karoseri ve diğer ünitelerdeki
onarım işlerinin de servisteki bir uzmana
yaptırılması gerekmektedir. Bir Opel Yetkili
Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.
Bu servisler Opel araçlarını çok iyi bilmekte
olup, ayrıca gerekli özel aletlere ve Opel’in
güncel servis talimatlarına sahiptirler. Garanti
hakkının, özellikle garanti süresi dahilinde
kaybedilmemesi için, bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Ayrıntılı bilgiler
için Servis Kitapçığına bakınız.
Özel korozyon önleme servisi
Servis kitapçığında belirtilen aralıklarla ilgili
bakım çalışmalarının yapılmasını sağlayın.
301
Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları
”Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını”
ve özellikle kendi aracınızın tipi için piyasaya
sürülmüş olan yedek parçaları kullanmanızı
öneririz. Bu parçalar güvenilirlik, emniyet ve
Opel araçlarına uygunluklarının tespiti amacı
ile özel testlere tabi tutulmuşlardır.
Yapılan devamlı piyasa kontrollerine rağmen,
bu özellikleri başka ürünler için, bu ürünler
ilgili makamların onayını almış veya bir başka
şekilde garanti edilmiş olsalar dahi, biz takdir
ve garanti edemeyiz.
”Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını” ve
Opel tarafından onaylı tadilat parçalarını tabii
ki Opel yetkili servisinden temin edebilirsiniz.
Burada onaylı teknik değişiklikler hakkında da
size kapsamlı bilgi verilmekte ve montajlarınız
kurallara uygun şekilde yapılmaktadır.
Emniyet talimatı
Motor bölmesindeki bütün kontroller (örneğin
fren hidrolik seviyesi veya motor yağ seviyesi
kontrolleri gibi), ateşleme gerilimine sahip
kablolar tarafından yaralanma tehlikesi
bulunduğundan, sadece kontak kapatıldıktan
sonra yapılmalıdır.
9 Uyarı
Soğutma vantilatörü bir termostat şalter
üzerinden kumanda edilmektedir,
bu nedenle kontak kapalıyken dahi
beklenmedik bir anda çalışmaya
başlayabilir ve yaralanma tehlikesi vardır.
Aracınızın hiçbir onarım, ayar ve bakım
çalışmasını kendiniz yapmayın. Bu durum
özellikle motor, şasi ve emniyetle ilgili parçalar
üzerindeki çalışmalar için geçerlidir. Bilmeden
yasal yükümlülükleri ihmal etmiş olabilir
ve kurallara uygun olmayan işlem nedeniyle
kendinizi ve trafikte seyreden diğer insanları
tehlikeye sokabilirsiniz.
Sıvı seviyelerinin kontrolü
ve tamamlanması
Daha kolay tanınabilmesi açısından, motor
yağı, soğutma suyu, yıkama suyu dolum
kapakları ve yağ seviyesi ölçüm çubuğunun
tutamağı sarı renkte olabilir.
302
Motor yağı
Motor yağı ile ilgili bilgileri
Servis Kitapçığında bulabilirsiniz.
Motor yağ seviyesi, motor yağ tüketimi
Her motorun bir miktar yağ tüketmesi teknik
açıdan normaldir. Gerçek motor yağ tüketimi
ancak uzun bir yol yapıldıktan sonra
belirlenebilir, başlangıçta yağ tüketimi
belirtilen değerlerin üzerinde olabilir.
Sık sık yüksek devir sayıları ile sürüş
yapmak motor yağı tüketimini arttırır.
Motor yağ seviyesi kontrolü 3 olan araçlarda
yağ seviyesi otomatik1) olarak kontrol edilir,
bkz. sayfa 118. Uzun bir yola çıkmadan önce
motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi tavsiye
edilir.
1)
Z 14 XEP, Z 20 LEH motorlu araçlarda değil,
satış tanımı için bkz. sayfa 314, 315.
Motor yağ seviyesi kontrolü,
motor yağının doldurulması
Resimler bir benzinli motor ve iki dizel
motorda yapılan kontrolleri göstermektedir.
Motor yağ seviyesi kontrolü sadece araç
düz bir zeminde park edilmiş konumdayken
ve motor çalışma sıcaklığında yapılmalıdır.
Kontrolden önce, dolaşım sistemi içindeki
yağın kartere akabilmesi için, en az 5 dakika
bekleyin.
Motor yağı seviyesini kontrol etmek amacıyla
silinmiş yağ ölçüm çubuğunu tutamaktan
tutup dayanma noktasına kadar boruya
sokun. Motor yağı seviyesi MIN işareti
seviyesinin yakınlarına kadar düşmüşse
yağ ilave edin.
Yağ ilave etmeniz gerektiğinde, bir önceki
yağ değişiminde kullandığınız yağ markasını
kullanmaya gayret edin, Servis Kitapçığındaki
Yağ seviyesinin, seviye ölçüm çubuğu
üzerindeki MAX işaretini aşmaması gerekir.
Doldurulan fazla yağın akıtılması veya
emilmesi gerekir. Yağ seviyesinin MAX
işaretini aşması halinde, motor veya katalitik
konvertörde hasar oluşma tehlikesi mevcuttur.
Dolum miktarları, bkz. sayfa 354, 355.
MIN ve MAX işaretleri arasındaki ilave dolum
miktarları için, bkz. sayfa 354, 355.
Kapağı kapatırken düz oturtun
ve sonuna kadar sıkıca çevirin.
303
Motor yağı değişimi,
Motor yağ filtresi değişimi
Servis aralıkları göstergesinden hareketle yağ
ve yağ filtresi değişiminin bir servis tarafından
yapılmasını sağlayın.
Orijinal motor yağı filtresini
kullanmanızı tavsiye ederiz.
9 Uyarı
Boş motor yağı kutuları ev çöpüne
atılmamalıdır. Çevrenin ve sağlığınızın
korunmasını sağlayan kullanılmış atık
yağ ve motor yağ filtresi tasfiyesi
ile ilgili yönergelerini dikkate alın.
304
Dizel yakıt filtresi
Soğutma suyu
Her motor yağı değişiminde, yakıt filtresinin
bir servis tarafından olası su birikintisine
karşı kontrol edilmesini.
Glikol bazlı soğutma suyu, soğutma ve ısıtma
sisteminin korozyonuna ve aynı zamanda
-28 °C’ye kadar olan soğuk havalarda
donmaya karşı mükemmel koruma sağlar.
Soğutma suyu soğutma sisteminde bütün yıl
boyunca kalır ve değiştirilmesine gerek yoktur.
Yakıt filtresinde su olduğu A kontrol
lambasının yanması ile gösterilir 3.
Yüksek nem (özellikle sahil bölgelerinde), son
derece yüksek veya düşük çevre sıcaklığı ve
gece-gündüz sıcaklıkları arasında çok fark
olması gibi zorlayıcı çalışma koşullarında,
yakıt filtresi daha kısa aralıklarla kontrol
edilmelidir.
Piyasada, kullanıldığında motorun hasarına
yol açabilen don önleyici antifriz maddeler
bulunmaktadır. Bu nedenle, ihtiyaç duyulması
halinde kullanımı onaylanmış antifriz
maddeleri kullanmanızı tavsiye ederiz.
9 Uyarı
Antifriz maddesi sağlığa zararlıdır,
bu nedenle sadece kendi orijinal kaplarında
ve çocukların erişemeyeceği bir yerde
muhafaza edilmelidir.
Donmaya ve korozyona karşı koruma
Kış mevsimi başlamadan önce, soğutma suyu
yoğunluğunun bir servis tarafından kontrol
edilmesini sağlayın. Soğutma suyu içindeki
antifriz miktarı, yaklaşık olarak -28 °C’ye
kadar dona karşı koruma sağlamalıdır. Düşük
antifriz yoğunluğu, donma ve korozyona karşı
korumayı azaltır. Gerekiyorsa antifriz madde
ilave edin.
Soğutma suyu kaybında su ilave edilirse,
antifriz maddesi yoğunluğunu kontrol edin
ve gerekiyorsa antifriz maddesi ilave ettirin.
Motor çalışma sıcaklığındayken soğutma suyu
seviyesi artar ve motor soğuduğu zaman
tekrar düşer. Eğer soğutma suyu seviyesi
KALT/COLD işaretinin altına düşerse,
işaretin biraz üzerine gelecek şekilde
soğutma suyu ilave edilmelidir.
Antifriz madde ekleyin. Antifriz madde yoksa,
temiz içme suyu doldurun veya saf su ekleyin.
İçme suyu veya saf su eklendikten sonra,
antifriz maddesi yoğunluğunu kontrol ettirin
ve gerekirse antifriz madde karıştırın.
Soğutma suyu kaybına neden olan arızanın
Soğutma suyu seviyesi
Soğutma sistemi kapalı bir devre olduğundan,
hemen hemen hiç soğutma suyu kaybı olmaz.
Bu nedenle soğutma suyu ilave etmek
çok nadir hallerde gerekebilir.
Genleşme kabındaki soğutma suyu seviyesi,
sistem soğuk olduğu zaman KALT/COLD
(soğuk) işaretinin biraz üzerinde olmalıdır.
Soğutma suyu seviyesi dengeleme kabının
dışından bakılarak anlaşılabilir.
9 Uyarı
Soğutma suyu kapağını açmadan önce
motorun soğumasını bekleyin. İçerideki
yüksek basıncın yavaşça çıkması için
soğutma kapağını dikkatle açın, aksi
takdirde yanma tehlikesi bulunmaktadır.
Soğutma suyu seviyesinin çok düşük olması
motor hasarlarına sebep olabilir.
Kapağı kapatırken düz oturtun
ve sonuna kadar sıkıca çevirin.
305
Soğutma suyu sıcaklığı
W kontrol lambası yandığında soğutma
suyu sıcaklığı çok yüksek demektir.
Soğutma suyu seviyesini hemen kontrol edin:
z Soğutma suyu seviyesi çok düşük:
Soğutma suyu ekleyin, bunun için mutlaka
”Donma ve korozyona karşı koruma” ve
“Soğutma suyu seviyesi” bölümündeki
açıklamaları dikkate alın. Soğutma suyu
kaybına neden olan arızanın bir servis
z Soğutma suyu seviyesi uygun:
Yüksek soğutma suyu sıcaklık nedeninin
giderilmesini sağlayın. Bir servise başvurun.
306
Piyasada, kullanıldığında hasara yol açabilen
veya frenleme etkisini azaltan fren hidroliği
bulunmaktadır. Bu nedenle, ihtiyaç duyulması
halinde kullanımı onaylanmış yüksek
performanslı fren hidroliği kullanmanızı
tavsiye ederiz.
Fren hidroliğinde en küçük bir kirlilik fren
sisteminin çalışmamasına yol açacağından
dolayı dolum esnasında temizliğe çok dikkat
edilmelidir.
Fren hidroliği seviyesinin düzeltilmesinden
sonra fren hidroliği kaybına neden olan
arızanın bir servis tarafından giderilmesini
sağlayın.
Fren hidroliği
Fren hidroliği seviyesi
9 Uyarı
Fren hidroliği zehirli ve tahriş edicidir.
Gözlere, cilde, kumaşa ve boyalı yüzeylere
temas etmemesine dikkat edin. Doğrudan
temas, yaralanmalara ve hasara neden
olabilir.
Kabın içindeki fren hidroliği seviyesi
MAX işaretinin üstünde ve MIN işaretinin
altında olmamalıdır.
Fren hidroliği değişimi
Fren hidroliğinin higroskopik özelliğe sahip
olmasından ötürü suyu emer. Kuvvetli
frenleme esnasında, örneğin uzun rampa
inişlerinde frenleme etkisini azaltan
(su miktarına bağlı olarak) buhar
kabarcıkları meydana gelebilir.
Bu nedenle Servis Kitapçığında belirtilen
değişim aralıklarına uyulması gerekir.
9 Uyarı
Fren hidroliği değişiminin bir servis
tarafından yapılmasını sağlayın.
Çevrenin ve sağlığınızın korunmasını
sağlayan kullanılmış fren hidroliği
tasfiyesi ile ilgili yönergeleri dikkate alın.
Cam silecekleri
Emniyetli sürüş için berrak bir görüş esastır.
Bu nedenle, cam sileceklerinin ve far yıkama
sisteminin 3 temizleme etkisini düzenli bir
şekilde kontrol edin. Silecek lastiklerini en
geç 1 yıl sonra değiştirmenizi tavsiye ederiz.
Kirlenmiş olan camlarda silecekleri veya
yağmur sensörlü 3 silecek otomatiğini
çalıştırmadan önce, silecek lastiklerinin
aşınmaması için önce cam yıkama
sistemini çalıştırın.
Silecekleri veya yağmur sensörlü silecek
otomatiğini 3, camların buz tutması
halinde çalıştırmayın, çünkü silecek
lastikleri veya silecek sistemi hasar görebilir.
307
Donarak cama yapışan cam sileceklerini
buz çözücü sprey ile çözmenizi tavsiye ederiz.
Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez,
Opel temizleme maddesi veya antifriz madde
ile temizleyin.
Lastikleri sertleşmiş, çatlamış veya
silikonla kaplanmış olan silecek lastiklerinin
değiştirilmesi gerekir. Buz, erimiş yol tuzu,
sıcaklık veya temizleme maddelerinin yanlış
kullanılması ile oluşan olumsuz etkilerin
sonucunda böyle bir işlem gerekli olabilir.
Silecekleri veya yağmur sensörlü silecek
otomatiğini 3 araç yıkama tesislerinde
kapatın, bkz. sayfa 12, 13, 143, 293.
Cam sileceklerinin bakımı için, bkz. sayfa 295.
Yağmur sensörünün 3 kusursuz şekilde
çalışmasını sağlamak için, sensör alanı toz,
kir ve buzdan arındırılmış olmalıdır,
bu nedenle cam yıkama sistemini düzenli
aralıklarla çalıştırın veya sensör alanındaki
buzu çözün. Yağmur sensörü 3 olan
araçlar ön camın üstündeki sensör
alanından tanınabilir.
308
Ön cam sileceklerinin servis konumu
Örneğin ön silecek lastiklerinin
değiştirilmesi veya temizlenmesi için.
Kontak anahtarı kontağın 3 içindeyken
kontağı kapattıktan sonra 4 saniye içerisinde
ve Open&Start-Sisteminde 3 kontağın
kapatılmasının ardından ve sürücü kapısı
açılmadan önce silecek kolunu aşağı doğru
bastırın. Silecekler dik konuma gelir gelmez
silecek kolunu bırakın.
Ön cam silecek lastikleri
Servis konumunu aktif hale getirin, bir önceki
sayfaya bakın. Silecek kolunu kaldırın, silecek
lastiğini silecek koluna 90° açıyla döndürün
ve yanlamasına şekilde lastiği çekip çıkarın.
Arka cam silecek lastiği 3
Silecek kolunu kaldırın. Silecek lastiğini,
resimde gösterildiği gibi serbest kalmasını
sağlayın ve çıkarın.
Cam yıkama sistemi ve far yıkama
sistemi kış aylarında donmaması için:
Donmaya karşı
koruma sınırları
-5 °C
-10 °C
-20 °C
-30 °C
Far yıkama sistemi 3
Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi 3
rezerv kabı doldurma boğazı önde sol farın
yanındadır.
Dolum miktarları, bkz. sayfa 354, 355.
Memelerin tıkanmasını önlemek için,
sadece temiz su doldurun. Temizleme etkisini
arttırmak için suya biraz Opel temizleme
maddesi ve antifriz ilave etmenizi tavsiye
ederiz.
Opel temizleme
maddesi ve
antifriz ile su
karışım oranı
1:3
1:2
1:1
2:1
Rezerv kabını kapatırken, kapağı bastırarak
kıvrık kenarlara çepeçevre oturmasını
sağlayın.
309
310
Aracın 4 haftadan daha uzun bir süre
kullanılmaması akünün boşalmasına neden
olabilir. Böyle bir durumda akünün ömrü
kısalabilir. Bu nedenle akünün eksi (-)
kutbundan akü kablosunu ayırın (Hırsızlık
alarm sistemi 3 bu durumda devre dışı kalır).
Akünün kutup başlarını sadece kontak
kapalı konumdayken bağlayın. Bundan sonra
aşağıda belirtilen işlemlerin yerine getirilmesi
gerekir:
z Bilgi ekranındaki tarih ve saati ayarlayın,
bkz. sayfa 126, 129, 134.
Akü
Bakım gerektirmez.
9 Uyarı
Akü değişimini bir servise yaptırın.
Çevrenin ve sağlığınızın korunmasını
sağlayan kullanılmış akülerin tasfiyesi
ile ilgili yönergeleri dikkate alın.
Sonradan takılan elektrikli veya elektronik
aksesuarlar nedeniyle, aküye ilave yük
gelebilir veya akü boşalabilir. Daha yüksek
güç kapasitesine sahip bir akünün takılması
konusundaki teknik imkanlar hakkında bilgi
almanızı tavsiye ederiz.
z Gerekirse cam ve sürgülü tavan
elektroniğini 3 aktif hale getirin,
bkz. sayfa 55, 56.
Akünün boşalmasını engellemek için bazı
tüketiciler, örneğin iç aydınlatma lambası
yaklaşık 20 dakika sonra otomatik olarak
kapanır.
Araç aküsünün araç şebekesinden
ayrılması ya da bağlanması
Aküyü şarj etmeden önce araç şebekesinden
ayırın: Bunun için önce eksi (-) sonra artı (+)
kablosunu çıkarın.
Akü kutup başları, yani artı ve eksi kabloların
bağlantıları birbiri ile karıştırılmamalıdır.
Kabloları tekrar bağlarken önce artı kabloyu
sonra eksi kabloyu takıp sabitleyin.
Elektronik yapı parçalarının
korunması
Elektrik sistemindeki elektronik yapı
parçalarının arızalanmasını önlemek için,
motor çalışırken veya kontak açıkken asla
aküyü ayırmayın veya bağlamayın.
Asla akü ayrılmış durumda iken motoru
çalıştırmayın, örneğin ara kablo
ile çalıştırırken.
Aracın hasar görmesini engellemek için,
elektrik sisteminde hiçbir değişikliğin
yapılmasına müsaade edilmez, örneğin ilave
tüketicilerin bağlanması veya elektronik
kontrol ünitelerine müdahale (Chip-Tuning).
9 Uyarı
Aracın uzun süre kullanılmaması
halinde alınacak önlemler
Eğer araç birkaç ay çalıştırılmayacaksa,
hasarlardan kaçınmak için aşağıdaki işlerin
bir servis tarafından yapılması gerekir.
z Aracı yıkayın ve pasta cila uygulayın,
bkz. sayfa 293.
z Motor bölümü ve alt gövdedeki koruyucu
kaplamayı kontrol edin ve gerekirse
onarılmasını sağlayın.
z Kapak, kapılar ve tavandaki lastik contaları
temizleyin ve koruyucu sürün. Temizlik için
Astra TwinTop tavanın ara konumu,
bkz. sayfa 60.
z Motor yağını değiştirin, bkz. sayfa 303.
z Donma ve korozyona karşı korumayı
kontrol edin, bkz. sayfa 304.
z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin,
gerektiğinde antifriz ilave edin,
bkz. sayfa 305.
z Cam yıkama sistemi ve far yıkama
sistemi suyunu boşaltın.
z Lastik basıncını azami yük için belirtilen
değere getirin, bkz. sayfa 342.
z Aracı kuru ve iyi havalanan bir mekanda
park edin. Mekanik şanzıman veya
Easytronic 3 sisteminde 1. vites veya geri
vitesi seçin, otomatik şanzımanda 3 vites
kolunu P konumuna alın. Takoz veya buna
benzer bir şey ile aracın hareket etmemesini
emniyet altına alın.
z El frenini çekmeyin.
z Akünün eksi kutup bağlantısını sökerek araç
şebekesinden ayırın, bkz. sayfa 310.
311
Aracın tekrar kullanıma alınması
Aracı tekrar çalıştırmadan önce
aşağıda belirtilen işlemleri yapın:
z Aküyü bağlayın, bkz. sayfa 310.
z Lastik basıncını kontrol edin,
gerekirse düzeltin, bkz. sayfa 342.
z Cam yıkama sistemini doldurun,
bkz. sayfa 309.
z Motor yağ seviyesini kontrol edin,
bkz. sayfa 302.
z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin,
gerektiğinde antifriz ilave edin,
bkz. sayfa 305.
z Gerekirse plakayı monte edin.
312
Teknik Bilgiler
Teknik Bilgiler
Araç belgeleri, Tip etiketi.........................
Araç tanım verileri ....................................
Soğutma suyu, fren hidroliği, yağlar ......
Motor verileri.............................................
Performans ...............................................
Yakıt tüketimi, CO2-emisyonu .................
Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü ......
Lastikler.....................................................
Elektrik sistemi ..........................................
Dolum miktarları.......................................
Ebatlar.......................................................
Karavan/römork çekme ekipmanının
montaj boyutları ....................................
312
313
313
314
317
321
330
342
353
354
356
357
Araç belgeleri, Tip etiketi
Tip etiketindeki veriler:
Teknik bilgiler, Avrupa Birliği standartlarına
göre tespit edilmiştir. Bu konuda değişiklik
yapma hakkını saklı tutmaktayız. Araç
belgelerinde belirtilen teknik spesifikasyonlar,
bu el kitabında verilen bilgilere göre daima
önceliğe sahiptir.
1
2
3
4
5
6
7
8
Tip etiketi, sağ ön kapı
çerçevesinde bulunmaktadır.
Üretici
Onay numarası
Araç tanım numarası
Müsaade edilen toplam araç ağırlığı
Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı
Müsaade edilen azami ön aks yükü
Müsaade edilen azami arka aks yükü
Araca özel veya ülkelere özel veriler
Teknik Bilgiler
313
Soğutma suyu, fren hidroliği, yağlar
Sadece izin verilen sıvıları kullanın.
Uygun olmayan sıvıların kullanımı
araçta ağır hasarlara yol açabilir.
Motor yağları
Motor yağı ile ilgili bilgileri Servis Kitapçığında
bulabilirsiniz.
Araç tanım verileri
Araç tanım numarası, tip etiketi üzerine ve sağ
ön kapı ile koltuk arasındaki bir kapağın
altında araç tabanına basılmıştır.
Araç tanım numarası gösterge
panosu üzerinde de basılı olabilir.
Motor tanım kodu ve motor numarası:
Motorun sol tarafına, motor bloğuna
basılmıştır.
314
Teknik Bilgiler
Motor verileri
Satış tanımı
Motor tanım kodu
1.21)
Z 12 XEP
1.4
Z 14 XEL
1.4
Z 14 XEP
1.6
Z 16 XE1
1.6
Z 16 XEP
Silindir sayısı
4
4
4
4
4
Silindir hacmi (cm )
1229
1364
1364
1598
1598
Motor gücü (kW)
dev/dak.
59
5600
55
5200
66
5600
77
6000
77
6000
Tork (Nm)
dev/dak.
110
4000
120
3800
125
4000
150
3900
150
3900
Benzin
Benzin
Benzin
Benzin
Benzin
Oktan ihtiyacı (ROZ)
kurşunsuz
veya kurşunsuz
veya kurşunsuz
95 (S)3)
98 (SP)3)
91 (N)3)4)
95 (S)3)
98 (SP)3)
91 (N)3)4)
95 (S)3)
98 (SP)3)
91 (N)3)4)
95 (S)3)
98 (SP)3)
91 (N)3)4)
95 (S)3)
98 (SP)3)
91 (N)3)4)
Müsaade edilen azami motor devri,
Sürekli kullanım (dev./dak.) yakl.
6200
6200
6200
6400
6500
Yağ tüketimi (1/1000 km)
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
3
Yakıt türü
2)
1)
2)
3)
4)
Sadece Avrupa Birliği dışındaki ülkeler için.
Standart yüksek kaliteli yakıtlar, örn. kurşunsuz DIN EN 228; N = Normal, S = Süper, SP = Süper Plus; koyu olarak yazılmış değerler: Tavsiye edilen yakıt.
Vuruntu kontrol sistemi, doldurulan yakıt cinsine (oktan sayısına) bağlı olarak ateşlemeyi otomatik olarak ayarlar.
91 ROZ kullanıldığında çok az bir güç ve tork kaybı olur.
Teknik Bilgiler
Motor verileri
Satış tanımı
Motor tanım kodu
1.6
Z 16 XER
1.6
Z 16 LET
1.8
Z 18 XER
2.0 Turbo
Z 20 LER
OPC
Z 20 LEH
Silindir sayısı
4
4
4
4
4
1598
1598
1796
1998
1998
Motor gücü (kW)
dev/dak.
85
6000
132
5500
103
6300
147
5400
177
5600
Tork (Nm)
dev/dak.
155
4000
230
1980 - 5500
1751)
3800
262
4200
320
2400 - 5000
Benzin
Benzin
Benzin
Benzin
Benzin
Oktan ihtiyacı (ROZ)
kurşunsuz
veya kurşunsuz
veya kurşunsuz
95 (S)3)
98 (SP)3)
91 (N)3)4)
95 (S)3)
98 (SP)3)
–5)
95 (S)3)
98 (SP)3)
91 (N)3)4)
95 (S)3)
98 (SP)3)
91 (N)3)6)
95 (S)3)7)
98 (SP)3)
91 (N)3)6)
6500
6500
6800
6400
6400
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
3
Yakıt türü
2)
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
Otomatik şanzıman bulunan modellerde 170 Nm.
Standart yüksek kaliteli yakıtlar, örn. kurşunsuz DIN EN 228; N = Normal, S = Süper, SP = Süper Plus; koyu olarak yazılmış değerler: Tavsiye edilen yakıt.
Vuruntu kontrol sistemi, doldurulan yakıt cinsine (oktan sayısına) bağlı olarak ateşlemeyi otomatik olarak ayarlar.
91 ROZ kullanıldığında daha az motor gücü ve tork elde edilir.
91 ROZ oktan sayısına sahip bir yakıtın kullanılması yasaktır.
Şayet kurşunsuz süper benzin yoksa, yüksek motor devirlerinden ve tam gazdan ve römorkla yapılan rampa sürüşlerinden kaçınmak şartıyla 91 ROZ yakıtının
kullanılması mümkündür.
95 ROZ kullanıldığında daha az motor gücü ve tork elde edilir. Yakıt tüketimi az da olsa yükselmektedir.
315
316
Teknik Bilgiler
Motor verileri
Satış tanımı
Motor tanım kodu
1.3 CDTI
Z 13 DTH
1.7 CDTI
Z 17 DTH
1.7
Z 17 DTJ
1.7
Z 17 DTR
1,9 CDTI
Z 19 DTL
1,9 CDTI
Z 19 DT
1,9 CDTI
Z 19 DTH
Silindir sayısı
4
4
4
4
4
4
4
3
1248
1686
1686
1686
1910
1910
1910
Motor gücü (kW)
dev/dak.
66
4000
74
4400
81
3800
92
4000
74
3500
88
3500
110
4000
Tork (Nm)
dev/dak.
200
1750 - 2500
240
2300
260
2300
280
2300
260
1700 - 2600
280
2000 - 2750
320
2000 - 2750
Dizel
Dizel
Dizel
Dizel
Dizel
Yakıt türü
1)
Dizel
2)
Dizel
Setan ihtiyacı (CZ)
49 (D)
49 (D)
49 (D)
49 (D)
49 (D)
49 (D)
49 (D)2)
5020 - 5180
5100 - 5200
4630 - 4830
4630 - 4830
5020 - 5180
5020 - 5180
5020 - 5180
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
1)
2)
2)
2)
2)
2)
Standart yüksek kaliteli yakıtlar, örneğin dizel EN 590; D = Dizel, koyu olarak yazılmış değer: Tavsiye edilen yakıt.
Dizel kış yakıtlarında bu değerin altına düşülebilir.
2)
Teknik Bilgiler
Performans
(yakl. km/h), 5 kapılı binek araç
Motor1)
Z 12 XEP
Z 14 XEL
Z 14 XEP
Z 16 XE1
Z 16 XEP
Z 16 XER
Z 16 LET
Azami hız2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
171
–
–
166
–
–
178
176
–
185
186
–
185
185
–
191
192
–
221
–
–
Motor1)
Z 18 XER
Z 20 LER
Z 13 DTH
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Z 19 DTL
Azami hız
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
208
–
188
230
–
–
172
172
–
180
–
–
185
–
–
195
–
–
180
–
–
Motor1)
Z 19 DT
Z 19 DTH
194
–
188
2083)
–
–
2)
2)
Azami hız
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
1)
2)
3)
Satış tanımı, bkz. sayfa 314, 315, 316.
Azami hıza, boş ağırlıkta (sürücü olmadan) artı 200 kg yük ile ulaşılabilir. Özel donanımlar azami hızı azaltabilir.
Azami hız elektronik olarak sınırlandırılmıştır.
317
318
Teknik Bilgiler
Performans
(yakl. km/h), 3 kapılı binek araç
Motor1)
Z 14 XEL
Z 14 XEP
Z 16 XE1
Z 16 XEP
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Azami hız2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
168
–
–
180
178
–
187
188
–
187
187
–
193
194
–
223
–
–
210
–
190
Motor1)
Z 20 LER
Z 20 LEH
Z 13 DTH
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Z 19 DTL
Azami hız
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
234
–
–
244
–
–
174
174
–
182
–
–
187
–
–
197
–
–
182
–
–
Motor1)
Z 19 DT
Z 19 DTH
196
–
190
2103)
–
–
2)
2)
Azami hız
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
1)
2)
3)
Teknik Bilgiler
Performans
(yakl. km/h), Caravan
Motor1)
Z 14 XEL
Z 14 XEP
Z 16 XE1
Z 16 XEP
Z 16 XER
Z 16 LET
Azami hız2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
166
–
–
178
–
–
185
186
–
185
185
–
191
192
–
221
–
–
Motor1)
Z 18 XER
Z 20 LER
Z 13 DTH
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Azami hız
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
207
–
188
230
–
–
172
172
–
180
–
–
185
–
–
195
–
–
Motor1)
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
180
–
–
193
–
187
2073)
–
–
2)
2)
Azami hız
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
1)
2)
3)
319
320
Teknik Bilgiler
Performans
(yakl. km/h), Ticari araç
Motor1)
Z 14 XEP
Z 16 XER
Z 13 DTH
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Z 19 DTL
Azami hız2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
178
–
–
191
192
–
172
–
–
180
–
–
185
–
–
195
–
–
180
–
–
Motor1)
Z 19 DT
Z 19 DTH
Azami hız2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
193
–
187
207
–
–
Z 16 XE1
Z 16 XEP
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Z 20 LER
Z 19 DTH
186
–
–
186
–
–
192
193
–
228
–
–
209
–
189
237
–
–
213
–
–
Performans
(yakl. km/h), TwinTop
Motor1)
2)
Azami hız
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
1)
2)
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi, CO2-emisyonu
1996 yılından itibaren yakıt tüketiminin
ölçümünde, en son 2004/3/AB ile değiştirilen
yeni 80/1268/AET standardı geçerlidir.
Bu standart gerçek durumu dikkate
almaktadır: Ölçümde, şehir içi trafiği yaklaşık
olarak 1/3 ve şehir dışı trafiği yaklaşık olarak
2/3 oranlanmaktadır (şehir içi ve şehir dışı yakıt
tüketimi). Burada soğuk çalıştırma ve
hızlanma aşamaları da dikkate alınmaktadır.
Ayrıca CO2 emisyonunun verilmesi de,
standardın bir parçasıdır.
321
Belirtilen değerler, ilgili aracın gerçek
yakıt tüketimi için garanti edilen değerler
olarak algılanmamalıdır.
Tüm değerler, seri donanıma
sahip EU standart modeli için geçerlidir.
2004/3/AB standardına göre yakıt tüketimi
belirlemesi, bu standarda uygun olarak kabul
edilmiş olan araç boş ağırlığını dikkate
almaktadır. İlave donanımlar, verilen tüketim
ve CO2 değerlerinden az dahi olsa daha
yüksek değerler elde edilmesine neden olabilir.
Yakıt tasarrufu, çevre koruma, bkz. sayfa 202.
322
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi (yakl. l/100 km), CO2 emisyonu (yakl. g/km), 5 kapılı binek araç (205 mm lastik genişliğine kadar1))
Motor2)
Z 12 XEP
Z 14 XEL
Z 14 XEP
Z 16 XE1
Z 16 XEP
Z 16 XER
Manuel şanzıman/Easytronic/Otomatik şanzıman
Şehir içi trafikte
Şehir dışı trafikte
Toplam
CO2
8,0/–/–
5,0/–/–
6,1/–/–
146/–/–
8,0/–/–
5,0/–/–
6,1/–/–
146/–/–
8,0/ 7,7/–
5,0/ 4,9/–
6,1/ 5,9/–
146/142/–
8,8/ 8,6/–
5,3/ 5,1/–
6,6/ 6,4/–
158/154/–
8,6/ 8,5/–
5,4/ 5,3/–
6,6/ 6,5/–
158/156/–
8,7/ 8,5/–
5,2/ 5,0/–
6,5/ 6,3/–
156/151/–
Motor2)
Z 18 XER
Z 13 DTH
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Toplam
CO2
9,9/–/10,5
5,8/–/ 6,2
7,3/–/ 7,8
175/–/ 187
6,2/ 6,4/–
4,0/ 4,2/–
4,8/ 5,0/–
130/135/–
6,4/–/–
4,2/–/–
5,0/–/–
135/–/–
6,5/–/–
4,4/–/–
5,2/–/–
140/–/–
6,7/–/–
4,6/–/–
5,4/–/–
146/–/–
1)
2)
Easytronic sistemli Z 17 DTH ve Z 13 DTH motorlarda lastik genişliği 195 mm'ye kadar.
Teknik Bilgiler
323
Yakıt tüketimi(yakl. l/100 km), CO2 emisyonu (yakl. g/km), 5 kapılı binek araç (225 mm lastik genişliğine kadar1))
Motor2)
Z 12 XEP
Z 14 XEL
Z 14 XEP
Z 16 XE1
Z 16 XEP
Z 16 XER
Z 16 LET
Toplam
CO2
8,2/–/–
5,2/–/–
6,3/–/–
151/–/–
8,2/–/–
5,2/–/–
6,3/–/–
151/–/–
8,2/ 7,9/–
5,2/ 5,1/–
6,3/ 6,1/–
151/146/–
9,0/ 8,8/–
5,5/ 5,3/–
6,8/ 6,6/–
163/158/–
8,8/ 8,7/–
5,6/ 5,5/–
6,8/ 6,7/–
163/161/–
8,9/ 8,7/–
5,4/ 5,2/–
6,7/ 6,5/–
161/156/–
10,3/–/–
6,2/–/–
7,7/–/–
185/–/–
Motor2)
Z 18 XER
Z 20 LER
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Toplam
CO2
10,1/–/10,7
6,0/–/ 6,4
7,5/–/ 8,0
180/–/ 192
13,1/–/–
7,1/–/–
9,3/–/–
223/–/–
6,5/–/–
4,3/–/–
5,1/–/–
138/–/–
6,7/–/–
4,6/–/–
5,4/–/–
146/–/–
6,7/–/–
4,6/–/–
5,4/–/–
146/–/–
Motor2)
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Toplam
CO2
7,4/–/–
4,9/–/–
5,8/–/–
157/–/–
7,4/–/ 9,7
4,9/–/ 5,4
5,8/–/ 7,0
157/–/189
7,4/–/–
4,9/–/–
5,8/–/–
157/–/–
1)
2)
Motor Z 17 DTH'da 195 mm lastik genişliğine kadar.
324
Teknik Bilgiler
Motor2)
Z 14 XEL
Z 14 XEP
Z 16 XE1
Z 16 XEP
Z 16 XER
Z 18 XER
Toplam
CO2
8,0/–/–
5,0/–/–
6,1/–/–
146/–/–
8,0/ 7,7/–
5,0/ 4,9/–
6,1/ 5,9/–
146/142/–
8,8/ 8,6/–
5,3/ 5,1/–
6,6/ 6,4/–
158/154/–
8,6/ 8,5/–
5,4/ 5,3/–
6,6/ 6,5/–
158/156/–
8,7/ 8,5/–
5,2/ 5,0/–
6,5/ 6,3/–
156/151/–
9,9/–/10,4
5,8/–/ 6,1
7,3/–/ 7,7
175/–/ 185
Motor2)
Z 13 DTH
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Toplam
CO2
6,2/ 6,4/–
4,0/ 4,2/–
4,8/ 5,0/–
130/135/–
6,4/–/–
4,2/–/–
5,0/–/–
135/–/–
6,5/–/–
4,4/–/–
5,2/–/–
140/–/–
6,7/–/–
4,6/–/–
5,4/–/–
146/–/–
1)
2)
Motor Z 17 DTH'da 195 mm lastik genişliğine kadar.
Teknik Bilgiler
325
Motor2)
Z 14 XEP
Z 16 XE1
Z 16 XEP
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
8,2/–/–
5,2/–/–
6,3/–/–
Toplam
151/–/–
CO2
8,2/ 7,9/–
5,2/ 5,1/–
6,3/ 6,1/–
151/146/–
9,0/ 8,8/–
5,5/ 5,3/–
6,8/ 6,6/–
163/158/–
8,8/ 8,7/–
5,6/ 5,5/–
6,8/ 6,7/–
163/161/–
8,9/ 8,7/–
5,4/ 5,2/–
6,7/ 6,5/–
161/156/–
10,3/–/–
6,2/–/–
7,7/–/–
185/–/–
10,1/–/10,6
6,0/–/ 6,3
7,5/–/ 7,9
180/–/ 190
Motor2)
Z 20 LEH
Z 13 DTH
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
13,1/–/–
7,1/–/–
Toplam
9,3/–/–
CO2
223/–/–
13,0/–/–
7,0/–/–
9,2/–/–
221/–/–
6,2/ 6,4/–
4,0/ 4,2/–
4,8/ 5,0/–
130/135/–
6,5/–/–
4,3/–/–
5,1/–/–
138/–/–
6,7/–/–
4,6/–/–
5,4/–/–
146/–/–
6,7/–/–
4,6/–/–
5,4/–/–
146/–/–
Motor2)
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Toplam
CO2
7,4/–/–
4,9/–/–
5,8/–/–
157/–/–
7,4/–/ 9,6
4,9/–/ 5,3
5,8/–/ 6,9
157/–/186
7,4/–/–
4,9/–/–
5,8/–/–
157/–/–
1)
2)
Motor Z 20 LEH'da 235 mm lastik genişliğine kadar.
Z 14 XEL
Z 20 LER
326
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi (yakl. l/100 km), CO2 emisyonu (yakl. g/km), Caravan (205 mm lastik genişliğine kadar1))
Motor2)
Z 14 XEL
Z 14 XEP
Z 16 XE1
Z 16 XEP
Z 16 XER
Toplam
CO2
8,0/–/–
5,0/–/–
6,1/–/–
146/–/–
8,0/–/–
5,0/–/–
6,1/–/–
146/–/–
8,9/ 8,7/–
5,4/ 5,2/–
6,7/ 6,5/–
161/156/–
8,7/ 8,6/–
5,5/ 5,4/–
6,7/ 6,6/–
161/158/–
8,8/ 8,6/–
5,3/ 5,1/–
6,6/ 6,4/–
158/154/–
Motor2)
Z 18 XER
Z 13 DTH
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Toplam
CO2
10,0/–/10,5
5,9/–/ 6,2
7,4/–/ 7,8
178/–/ 187
6,2/–/–
4,0/–/–
4,8/–/–
130/–/–
6,4/–/–
4,2/–/–
5,0/–/–
135/–/–
6,6/–/–
4,5/–/–
5,3/–/–
143/–/–
6,8/–/–
4,7/–/–
5,5/–/–
149/–/–
1)
2)
Z 17 DTH motorlarda 195 mm lastik genişliğine kadar.
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi (yakl. l/100 km), CO2 emisyonu (yakl. g/km), Caravan (225 mm lastik genişliğine kadar)
Motor1)
Z 14 XEL
Z 14 XEP
Z 16 XE1
Z 16 XEP
Z 16 XER
Z 16 LET
Toplam
CO2
8,2/–/–
5,2/–/–
6,3/–/–
151/–/–
8,2/–/–
5,2/–/–
6,3/–/–
151/–/–
9,1/ 8,9/–
5,6/ 5,4/–
6,9/ 6,7/–
166/161/–
8,9/ 8,8/–
5,7/ 5,6/–
6,9/ 6,8/–
166/163/–
9,0/ 8,8/–
5,5/ 5,3/–
6,8/ 6,6/–
163/158/–
10,3/–/–
6,2/–/–
7,7/–/–
185/–/–
Motor1)
Z 18 XER
Z 20 LER
Z 13 DTH
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Toplam
CO2
10,2/–/10,7
6,1/–/ 6,4
7,6/–/ 8,0
182/–/ 192
13,2/–/–
7,2/–/–
9,4/–/–
226/–/–
6,2/–/–
4,0/–/–
4,8/–/–
130/–/–
6,5/–/–
4,3/–/–
5,1/–/–
138/–/–
6,8/–/–
4,7/–/–
5,5/–/–
149/–/–
6,8/–/–
4,7/–/–
5,5/–/–
149/–/–
Motor1)
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Toplam
CO2
7,5/–/–
5,0/–/–
5,9/–/–
159/–/–
7,5/–/ 9,7
5,0/–/ 5,4
5,9/–/ 7,0
159/–/189
7,5/–/–
5,0/–/–
5,9/–/–
159/–/–
1)
327
328
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi (yakl. l/100 km), CO2 emisyonu (yakl. g/km), ticari araç (205 mm lastik genişliğine kadar1))
Motor2)
Z 14 XEP
Z 16 XER
Z 13 DTH
Z 17 DTH
Toplam
CO2
8,0/–/–
5,0/–/–
6,1/–/–
146/–/–
8,8/ 8,6/–
5,3/ 5,1/–
6,6/ 6,4/–
158/154/–
6,2/–/–
4,0/–/–
4,8/–/–
130/–/–
6,4/–/–
4,2/–/–
5,0/–/–
135/–/–
Motor2)
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Toplam
CO2
6,5/–/–
4,4/–/–
5,2/–/–
140/–/–
6,5/–/–
4,4/–/–
5,2/–/–
140/–/–
1)
2)
Z 17 DTH motorlarda 195 mm lastik genişliğine kadar.
Teknik Bilgiler
329
Yakıt tüketimi (yakl. l/100 km), CO2 emisyonu (yakl. g/km), ticari araç (225 mm lastik genişliğine kadar)
Motor1)
Z 14 XEP
Z 16 XER
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Toplam
CO2
8,2/–/–
5,2/–/–
6,3/–/–
151/–/–
9,0/ 8,8/–
5,5/ 5,3/–
6,8/ 6,6/–
163/158/–
6,5/–/–
4,3/–/–
5,1/–/–
138/–/–
6,7/–/–
4,6/–/–
5,4/–/–
146/–/–
6,7/–/–
4,6/–/–
5,4/–/–
146/–/–
Motor1)
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Toplam
CO2
7,4/–/–
4,9/–/–
5,8/–/–
157/–/–
7,4/–/ 9,7
4,9/–/ 5,4
5,8/–/ 7,0
157/–/189
7,4/–/–
4,9/–/–
5,8/–/–
157/–/–
Yakıt tüketimi (yakl. l/100 km), CO2 emisyonu (yakl. g/km), TwinTop (225 mm lastik genişliğine kadar)
Motor1)
Z 16 XE1
Z 16 XEP
Z 16 XER
Z 16 LET
Z 18 XER
Z 20 LER
Z 19 DTH
Toplam
CO2
9,2/–/–
5,7/–/–
7,0/–/–
168/–/–
9,1/–/–
5,8/–/–
7,0/–/–
168/–/–
9,1/–/–
5,6/–/–
6,9/–/–
166/–/–
10,5/–/–
6,4/–/–
7,9/–/–
190/–/–
10,3/–/10,8
6,2/–/ 6,5
7,7/–/ 8,1
185/–/ 194
13,3/–/–
7,3/–/–
9,5/–/–
228/–/–
7,6/–/–
5,1/–/–
6,0/–/–
160/–/–
1)
330
Teknik Bilgiler
Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü
Faydalı yük, müsaade edilen toplam ağırlık
(bkz. tip etiketi, sayfa 312) ve AB’ye göre
boş ağırlık arasındaki farktır.
AB’ye göre boş ağırlığın hesaplanması için,
aracınızın bilgilerini buraya kaydedin:
z Boş ağırlık Tablo 1,
sayfa 332
+ .............. kg
z Tablo 2'deki donanım
tiplerinde fazla ağırlık,
sayfa 339
+ .............. kg
z Tablo 3'ten ağır aksesuar
ağırlığı, sayfa 342
+ .............. kg
Toplam
= .............. kg
Bu rakam aracınızın AB’ye göre ağırlığıdır.
Özel donanım ve aksesuarlar boş ağırlığı
arttırır ve dolayısıyla az da olsa faydalı
yükü değiştirir.
Araç belgelerindeki ağırlık alanlarını
dikkate alın.
Ön ve arka aks yüklerinin toplamı müsaade
edilen toplam ağırlığı aşmamalıdır. Eğer,
örneğin müsaade edilen azami ön aks
yükünden yararlanılıyorsa, arka aks yükünün,
müsaade edilen toplam araç ağırlığını
aşmayacak kadar olması gerekir.
Karavan/Römork bağlıyken ve araçtaki tüm
yolcular dahil çekici araç tamamen yüklüyken
(tip etiketi veya araç belgelerinde belirtilen
değerlere bakın) binek araç modelinde
müsaade edilen toplam arka aks yükü
ağırlığının 65 kg (5 kapılı modelde), 70 kg
(3 kapılı modelde) ve müsaade edilen toplam
ağırlığın 45 kg aşılmasına izin verilir. Caravan
modelinde müsaade edilen arka aks yükü
ağırlığın 30 kg aşılmasına izin verilir. Müsaade
edilen arka aks yükü aşıldığında, 100 km/h’in
üzerinde hız yapılmamalıdır. Ulusal
yönetmeliklere göre karavan/römork kullanımı
için daha düşük azami hızlar geçerliyse,
bunlara uyulmalıdır.
Müsaade edilen aks yükleri, araç tip etiketine
veya araç belgelerine bakın.
Tavan yükü
Müsaade edilen tavan yükü 75 kg’dır, tavan
raylı Caravan modelinde ise 100 kg’dır. Tavan
yükü, aracın üzerine takılan tavan üstü bagaj
taşıyıcısı ve yükün toplamına eşittir.
Astra TwinTop ve panoramik cama sahip
araçlarda tavan yüküne izin verilmez.
Sürüş ile ilgili hatırlatmalar için,
bkz. sayfa 200. Tavan yükü taşıyıcısı,
römork kullanımı, bkz. sayfa 235.
Teknik Bilgiler
Tablo 1, kg cinsinden boş ağırlık1), 5 kapılı binek araç
Model
Motor2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Astra
Z 12 XEP, Z 14 XEL
1240
–
–
Z 14 XEP
1240
1240
–
Z 16 XE1, Z 16 XER
1270
1270
–
Z 16 XEP
1265
1265
–
Z 18 XER
1278
–
1303
Z 13 DTH
1340
1340
–
Z 17 DTH
1365
–
–
Z 17 DTJ, Z 17 DTR
1385
–
–
Z 19 DTL
1395
–
–
Z 19 DT
1395
–
1425
Z 19 DTH
1393
–
–
1)
2)
AB standardına göre sürücü için varsayılan ağırlık (68 kg), el bagajı (7 kg) ve tüm sıvı maddeler dahil (yakıt deposu % 90 dolu).
331
332
Teknik Bilgiler
Tablo 1, kg cinsinden boş ağırlık1), 5 kapılı binek araç
Model
Motor2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Klima veya
elektronik iklim
kontrollü klimaya
sahip Astra
Z 12 XEP, Z 14 XEL
1260
–
–
Z 14 XEP
1260
1260
–
Z 16 XE1, Z 16 XER
1290
1290
Z 16 XEP
1285
1285
–
Z 16 LET
1355
–
–
Z 18 XER
1298
–
1323
Z 20 LER
1385
–
–
Z 13 DTH
1355
1355
–
Z 17 DTH
1380
–
–
Z 17 DTJ, Z 17 DTR
1400
–
–
Z 19 DTL
1410
–
–
Z 19 DT
1410
–
1440
Z 19 DTH
1408
–
–
1)
2)
Teknik Bilgiler
333
Tablo 1, kg cinsinden boş ağırlık1), , 3 kapılı binek araç
Model
Motor2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Astra
Z 14 XEL
1220
–
–
Z 14 XEP
1220
1220
–
Z 16 XE1, Z 16 XER
1250
1250
–
Z 16 XEP
1245
1245
–
Z 18 XER
1265
–
1278
Z 13 DTH
1320
1320
–
Z 17 DTH
1345
–
–
Z 17 DTJ, Z 17 DTR
1365
–
–
Z 19 DTL
1375
–
–
Z 19 DT
1375
–
1393
Z 19 DTH
1390
–
–
1)
2)
334
Teknik Bilgiler
Tablo 1, kg cinsinden boş ağırlık1), , 3 kapılı binek araç
Model
Motor2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Klima veya
elektronik iklim
kontrollü klimaya
sahip Astra
Z 14 XEL
1240
–
–
Z 14 XEP
1240
1240
–
Z 16 XE1, Z 16 XER
1270
1270
–
Z 16 XEP
1265
1265
–
Z 16 LET
1335
–
–
Z 18 XER
1285
–
1298
Z 20 LER
1365
–
–
Z 20 LEH
1393
–
–
Z 13 DTH
1335
1335
–
Z 17 DTH
1360
–
–
Z 17 DTJ, Z 17 DTR
1380
–
–
Z 19 DTL
1390
Z 19 DT
1390
–
1408
Z 19 DTH
1405
–
–
1)
2)
Teknik Bilgiler
335
Tablo 1, kg cinsinden boş ağırlık1), Caravan
Model
Motor2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Astra
Z 14 XEL, Z 14 XEP
1278
–
–
Z 16 XE1, Z 16 XEP, Z 16 XER
1315
1315
–
Z 18 XER
1325
–
1350
Z 13 DTH
1380
1380
–
Z 17 DTH
1393
–
–
Z 17 DTJ, Z 17 DTR
1425
–
–
Z 19 DTL
1435
–
–
Z 19 DT
1435
–
1465
Z 19 DTH
1450
–
–
1)
2)
336
Teknik Bilgiler
Tablo 1, kg cinsinden boş ağırlık1), Caravan
Model
Motor2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Klima veya
elektronik iklim
kontrollü klimaya
sahip Astra
Z 14 XEL, Z 14 XEP
1298
–
–
Z 16 XE1, Z 16 XEP, Z 16 XER
1335
1335
–
Z 16 LET
1395
–
–
Z 18 XER
1345
–
1370
Z 20 LER
1425
–
–
Z 13 DTH
1395
1395
–
Z 17 DTH
1408
–
–
Z 17 DTJ, Z 17 DTR
1440
–
–
Z 19 DTL
1450
–
–
Z 19 DT
1450
–
1480
Z 19 DTH
1465
–
–
1)
2)
Teknik Bilgiler
337
Tablo 1, kg cinsinden boş ağırlık1), Ticari araç
Model
Motor2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Astra
Z 14 XEP
1235
–
–
Z 16 XER
1270
1270
–
Z 13 DTH
1335
–
–
Z 17 DTH
1365
–
–
Klima veya
elektronik iklim
kontrollü klimaya
sahip Astra
1)
2)
Z 17 DTJ, Z 17 DTR
1385
–
–
Z 19 DT
1385
–
1420
Z 19 DTL
1385
–
–
Z 19 DTH
1395
–
–
Z 14 XEP
1250
–
–
Z 16 XER
1285
1285
–
Z 13 DTH
1350
–
–
Z 17 DTH
1380
–
–
Z 17 DTJ, Z 17 DTR
1400
–
–
Z 19 DT
1400
–
1435
Z 19 DTL
1400
–
–
Z 19 DTH
1410
–
–
338
Teknik Bilgiler
Tablo 1, kg cinsinden boş ağırlık1), TwinTop
Model
Motor2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Astra
Z 16 XE1, Z 16 XEP
1495
–
–
Z 16 XER
1495
1495
–
Z 18 XER
1500
–
1503
Z 19 DTH
1613
–
–
Z 16 XE1, Z 16 XEP
1515
–
–
Z 16 XER
1515
1515
Z 16 LET
1575
–
–
Z 18 XER
1520
–
1523
Z 20 LER
1605
–
–
Z 19 DTH
1628
–
–
Klima veya
elektronik iklim
kontrollü klimaya
sahip Astra
1)
2)
Teknik Bilgiler
Tablo 2, Donanım tiplerinin ek ağırlıkları
Binek araç
Motor1)
Z 12 XEP
Z 14 XEL
Z 14 XEP
Z 16 XE1
Z 16 XEP
Z 16 XER
Z 16 LET
Enjoy
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
Cosmo
12
12
12
12
12
12
12
Sport
24,5
24,5
24,5
24,5
24,5
24,5
24,5
Elegance
–
–
–
–
–
–
–
Motor1)
Z 18 XER
Z 20 LER
Z 20 LEH
Z 13 DTH
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Enjoy
2,9
–
–
2,9
2,9
2,9
2,9
Cosmo
12
–
–
12
12
12
12
Sport
24,5
12,6
–
24,5
24,5
24,5
24,5
Elegance
22,8
–
–
–
–
–
–
Motor1)
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Enjoy
2,9
2,9
2,9
Cosmo
12
12
12
Sport
12,6
12,6
12,6
Elegance
–
–
–
1)
339
340
Teknik Bilgiler
Tablo 2, Donanım tiplerinin ek ağırlıkları (kg olarak)
Caravan
Motor1)
Z 14 XEL
Z 14 XEP
Z 16 XE1
Z 16 XEP
Z 16 XER
Z 16 LET
Enjoy
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
Cosmo
12
12
12
12
12
12
Sport
24,5
24,5
24,5
24,5
24,5
24,5
–
–
–
–
–
–
Motor
Z 18 XER
Z 20 LER
Z 13 DTH
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Enjoy
2,9
–
2,9
2,9
2,9
2,9
Cosmo
12
–
12
12
12
12
Sport
24,5
12,6
24,5
24,5
24,5
24,5
–
–
–
–
–
–
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Elegance
1)
Elegance
1)
Motor
Enjoy
2,9
2,9
2,9
Cosmo
12
12
12
Sport
12,6
12,6
24,5
Elegance
–
–
–
1)
Teknik Bilgiler
Tablo 2, Donanım tiplerinin ek ağırlıkları (kg olarak)
Ticari araç
Motor1)
Z 14 XEP
Z 16 XER
Z 13 DTH
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Enjoy
–
–
–
–
–
Cosmo
–
–
–
–
–
Sport
19,3
10,5
19,3
10,5
10,5
Elegance
–
–
–
–
–
Motor1)
Z 17 DTR
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
Enjoy
–
–
–
–
Cosmo
–
–
–
–
Sport
10,5
10,5
10,5
10,5
Elegance
–
–
–
–
Tablo 3, ağır aksesuarlar (kg olarak)
Aksesuar
Sürgülü açılır tavan
Römork çekme tertibatı
Bölünebilir arka koltuk sırası
Ağırlık
23
21 (TwinTop hariç)
26 (TwinTop)
20 (Caravan)
9 (3/5 kapılı binek araç)
1)
341
342
Teknik Bilgiler
Lastikler
Piyasada bulunan lastiklerin bazıları gerekli
olan yapısal talepleri karşılayamamaktadır.
Uygun lastik modellerini bir Opel Yetkili
Servisinden öğrenmenizi tavsiye ederiz.
Bu lastikler güvenilirlik, emniyet ve Opel
araçlarına uygunluğu sağlamak amacıyla
özel denetimlere tabi tutulmaktadır. Diğer
lastikler için – bazı lastikler resmi makamlar
veya buna benzer kuruluşlar tarafından
onaylanmış olsalar dahi – sürekli pazar
takibine rağmen hüküm verilememektedir.
Kış lastikleri 3
215/45 R 17, 225/45 R 17, 225/40 R 18 ve
235/35 R 19 ebadındaki lastiklerin kış lastiği
olarak kullanımına müsaade edilmez.
215/45 R 17 ebadındaki lastiklerin, sadece
fabrika teslimi esnasında 18 inç janta sahip
araçlarda kış lastiği olarak kullanılmasına
müsaade edilir.
Kış lastikleri 3 kullanıldığında ve stepnenin
yaz lastiği olması halinde: Bu stepne
kullanıldığında değişik sürüş özellikleri
meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği en kısa
zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın
ve tekrar taktırın.
Astra OPC'de kış lastiklerine sadece sadece
Opel tarafından izin verilen hafif alaşımlı
jant ile birlikte kullanılırsa müsaade edilir.
Kar zincirleri 3
Araç hafif alaşımlı jantlar 3 ile donatılmışsa,
stepne çelik jantlı olabilir.
Stepne, araca takılan tekerleklere göre
daha küçük bir lastik1) ve daha küçük
bir jant ile donatılmış olabilir:
Kar zincirlerinin sadece ön aks tekerleklerinde
kullanılmasına müsaade edilir.
Lastik basıncı (Yüksek basınç)
kPa/bar
Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden
zincir kilidi ile birlikte 10 mm’den fazla
taşmayan ince baklalı kar zinciri kullanmanızı
tavsiye ederiz.
Lastik hava basıncı değerleri, soğuk lastik için
geçerlidir. Uzun süreli sürüşten sonra oluşan
daha yüksek lastik hava basıncı
azaltılmamalıdır. Sonraki sayfalarda verilen
lastik hava basınçları yaz ve kış lastikleri için
geçerlidir.
115/70 R 16 ebadındaki acil durum tekerleğine
ile 225/45 R 17, 225/40 R 18 ve 235/35 R 19
ebadındaki lastiklere kar zincirinin takılmasına
müsaade edilmez.
Fabrika teslimi esnasında 19 inç janta sahip
araçlarda 215/45 R 17 ebadındaki lastiklere
kar zincirinin takılmasına müsaade edilir.
Tekerlekler
Bijon cıvatalarının sıkma torku 110 Nm’dir.
Stepne 3
Stepne, donanıma bağlı olarak acil
durum tekerleği 3 olarak öngörülmüştür:
Bu stepne kullanıldığında değişik sürüş
özellikleri meydana gelebilir. Hasarlanan
lastiği en kısa zamanda tamir ettirin,
Stepneyi 3 daima azami yük için geçerli
olan lastik basıncı ile doldurun, gelecek
sayfalardaki tablolara bakınız.
Acil durum tekerleği 3 lastik basıncı için,
gelecek sayfalardaki tablolara bakınız.
araçlarda, supap kapağı anahtarı içinde bir
adaptör bulunmaktadır. Lastik basıncı kontrol
cihazını takmadan önce adaptörü supaba
vidalayın, bkz. sayfa 229.
Ayrıntılı bilgi için bkz. 228 ila 234 nolu sayfalar.
1)
Ülkeye özgü model: Stepne, donanıma bağlı
olarak sadece acil durum tekerleği olarak
öngörülmüştür.
Teknik Bilgiler
Devamı:
Binek araç
kPa/bar
Motor2)
343
3 yolcuya kadar
lastik basıncı
3 yolcuya kadar olan
ECO1) lastik basıncı
Azami yükte lastik
basıncı
Lastikler
ön
ön
arka
ön
Z 12 XEP
195/65 R 15,
205/55 R 16
200/2,0 200/2,0 250/2,5
250/2,5
210/2,1 250/2,5
Z 14 XEL,
Z 14 XEP
185/65 R 15,
195/60 R 15
230/2,3 210/2,1 –
–
250/2,5 290/2,9
195/65 R 15,
205/55 R 16
200/2,0 200/2,0 250/2,5
250/2,5
210/2,1 250/2,5
185/65 R 15,
195/60 R 15,
215/45 R 17,
225/40 R 18
230/2,3 210/2,1 –
–
250/2,5 290/2,9
195/65 R 15,
205/55 R 16,
225/45 R 17
200/2,0 200/2,0 250/2,5
250/2,5
210/2,1 250/2,5
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2,3 210/2,1 270/2,7
250/2,5
250/2,5 290/2,9
215/45 R 17,
225/40 R 18
270/2,7 250/2,5 –
–
280/2,8 310/3,1
T 115/70 R 16
(Acil durum
tekerleği)3)
420/4,2 420/4,2 –
–
420/4,2 420/4,2
Z 16 XE1,
Z 16 XER
Z 16 LET
tümü
arka
arka
1)
Mümkün olan en düşük yakıt tüketimine ulaşmak için. RunFlat lastiklerde bu değer geçerli değildir.
2)
3)
Acil durum tekerleği ile ilgili hatırlatmalar için bkz. sayfa 254.
344
Teknik Bilgiler
Devamı:
Binek araç
Lastik basıncı (yüksek basınç)
kPa/bar
3 yolcuya kadar
lastik basıncı
3 yolcuya kadar
olan ECO1) lastik
basıncı
Azami yükte lastik
basıncı
ön
arka
ön
Motor2)
Lastikler
ön
Z 16 XEP
185/65 R 15,
195/60 R 15
230/2,3 210/2,1 –
–
250/2,5 290/2,9
195/65 R 15,
205/55 R 16,
225/45 R 17
200/2,0 200/2,0 250/2,5
250/2,5
210/2,1 250/2,5
215/45 R 17,
225/40 R 18
250/2,5 230/2,3 –
–
250/2,5 290/2,9
185/65 R 15,
195/60 R 15,
215/45 R 17,
225/40 R 18
230/2,3 210/2,1 –
–
250/2,5 290/2,9
195/65 R 15,
205/55 R 16
200/2,0 200/2,0 250/2,5
250/2,5
210/2,1 250/2,5
225/45 R 17
230/2,3 210/2,1 270/2,7
250/2,5
250/2,5 290/2,9
T 115/70 R 16
(Acil durum
tekerleği)3)
420/4,2 420/4,2 –
–
420/4,2 420/4,2
Z 18 XER
tümü
arka
arka
1)
2)
3)
Teknik Bilgiler
Devamı:
Binek araç
kPa/bar
345
3 yolcuya kadar
lastik basıncı
3 yolcuya kadar
olan ECO1) lastik
basıncı
Azami yükte lastik
basıncı
ön
arka
ön
Motor2)
Lastikler
ön
Z 20 LER
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2,3 210/2,1 270/2,7
250/2,5
250/2,5 290/2,9
215/45 R 17,
225/40 R 18
270/2,7 250/2,5 –
–
280/2,8 310/3,1
Z 20 LEH
205/50 R 173),
225/40 ZR 18,
235/35 ZR 19,
225/45 R 174)
240/2,4 240/2,4 –
–
250/2,5 290/2,9
Z 13 DTH
185/65 R 15,
195/60 R 15
230/2,3 210/2,1 –
–
250/2,5 290/2,9
195/65 R 15,
205/55 R 16
210/2,1 210/2,1 250/2,5
250/2,5
250/2,5 290/2,9
T 115/70 R 16
(Acil durum
tekerleği)5)
420/4,2 420/4,2 –
–
420/4,2 420/4,2
tümü
arka
arka
1)
2)
3)
Sadece kış lastiği olarak kullanımına müsaade edilir.
4)
5)
Yapılan hızın doğru olarak gösterilebilmesi için elektronik kilometre sayacının muhtemelen yeniden
programlanması gerekir.
346
Teknik Bilgiler
Devamı:
Binek araç
kPa/bar
3 yolcuya kadar
lastik basıncı
3 yolcuya kadar
olan ECO1) lastik
basıncı
Azami yükte lastik
basıncı
ön
arka
ön
Motor2)
Lastikler
ön
Z 17 DTH,
Z 17 DTJ,
Z 17 DTR
195/65 R 153),
205/55 R 16,
225/45 R 17
210/2,1 210/2,1 250/2,5
250/2,5
250/2,5 290/2,9
215/45 R 17,
225/40 R 18
250/2,5 230/2,3 –
–
260/2,6 300/3,0
Z 19 DTL,
Z 19 DT,
Z 19 DTH
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2,3 210/2,1 270/2,7
250/2,5
250/2,5 290/2,9
215/45 R 17,
225/40 R 18
270/2,7 250/2,5 –
–
280/2,8 310/3,1
tümü
T 115/70 R 16
(Acil durum
tekerleği)4)
420/4,2 420/4,2 –
–
420/4,2 420/4,2
arka
arka
1)
2)
3)
Z 17 DTR motor dahil değil.
4)
Teknik Bilgiler
Devamı:
Caravan
kPa/bar
347
3 yolcuya kadar
lastik basıncı
3 yolcuya kadar
olan ECO1) lastik
basıncı
Azami yükte lastik
hava basıncı
ön
arka
ön
Motor2)
Lastikler
ön
Z 14 XEL,
Z 14 XEP
195/65 R 15,
205/55 R 16
200/2,0 200/2,0 250/2,5
250/2,5
210/2,1 260/2,6
185/65 R 15,
195/60 R 15
230/2,3 210/2,1 –
–
250/2,5 290/2,9
195/65 R 15,
205/55 R 16,
225/45 R 17
200/2,0 200/2,0 250/2,5
250/2,5
210/2,1 260/2,6
185/65 R 15,
195/60 R 15,
215/45 R 17,
225/40 R 18
230/2,3 210/2,1 –
–
250/2,5 290/2,9
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2,3 210/2,1 270/2,7
250/2,5
250/2,5 290/2,9
215/45 R 17,
225/40 R 18
270/2,7 250/2,5 –
–
280/2,8 310/3,1
T 115/70 R 16
(Acil durum
tekerleği)3)
420/4,2 420/4,2 –
–
420/4,2 420/4,2
Z 16 XE1,
Z 16 XEP,
Z 16 XER
Z 16 LET
tümü
arka
arka
1)
2)
3)
348
Teknik Bilgiler
Devam:
Caravan
kPa/bar
3 yolcuya kadar
lastik basıncı
3 yolcuya kadar
olan ECO1) lastik
basıncı
Azami yükte lastik
basıncı
ön
arka
ön
Motor2)
Lastikler
ön
arka
Z 18 XER
195/65 R 15,
205/55 R 16,
225/45 R 17
200/2,0
200/2,0 250/2,5
250/2,5
210/2,1 260/2,6
185/65 R 15,
195/60 R 15,
215/45 R 17,
225/40 R 18
230/2,3
210/2,1 –
–
250/2,5 290/2,9
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2,3
210/2,1 270/2,7
250/2,5
250/2,5 290/2,9
215/45 R 17,
225/40 R 18
270/2,7
250/2,5 –
–
280/2,8 310/3,1
195/65 R 15,
205/55 R 16
210/2,1
210/2,1 250/2,5
250/2,5
250/2,5 290/2,9
185/65 R 15,
195/60 R 15
230/2,3
210/2,1 –
–
250/2,5 290/2,9
T 115/70 R 16
(Acil durum
tekerleği)3)
420/4,2
420/4,2 –
–
420/4,2 420/4,2
Z 20 LER
Z 13 DTH
tümü
arka
1)
2)
3)
Teknik Bilgiler
Devamı:
Caravan
kPa/bar
3 yolcuya kadar
lastik basıncı
3 yolcuya kadar
olan ECO1) lastik
basıncı
Azami yükte
lastik basıncı
ön
arka
ön
349
Motor2)
Lastikler
ön
arka
Z 17 DTH,
Z 17 DTJ,
Z 17 DTR
195/65 R 153),
205/55 R 16,
225/45 R 17
210/2,1
210/2,1 250/2,5
250/2,5
250/2,5 290/2,9
215/45 R 17,
225/40 R 18
250/2,5
230/2,3 –
–
260/2,6 300/3,0
Z 19 DTL,
Z 19 DT,
Z 19 DTH
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2,3
210/2,1 270/2,7
250/2,5
250/2,5 290/2,9
215/45 R 17,
225/40 R 18
270/2,7
250/2,5 –
–
280/2,8 310/3,1
tümü
T 115/70 R 16
(Acil durum
tekerleği)4)
420/4,2
420/4,2 –
–
420/4,2 420/4,2
arka
1)
2)
3)
Z 17 DTR motor dahil değil.
4)
350
Teknik Bilgiler
Devamı:
Ticari araç
kPa/bar
3 yolcuya kadar
lastik basıncı
2 yolcuya kadar
olan ECO1) lastik
basıncı
Azami yükte lastik
basıncı
ön
arka
ön
Motor2)
Lastikler
ön
arka
Z 14 XEP
195/65 R 15,
205/55 R 16
200/2,0
200/2,0 250/2,5
250/2,5
210/2,1 260/2,6
185/65 R 15,
195/60 R 15
230/2,3
210/2,1 –
–
250/2,5 290/2,9
195/65 R 15,
205/55 R 16
210/2,1
210/2,1 250/2,5
250/2,5
250/2,5 290/2,9
185/65 R 15,
195/60 R 15
230/2,3
210/2,1 –
–
250/2,5 290/2,9
195/65 R 15,
205/55 R 16,
225/45 R 17
210/2,1
210/2,1 250/2,5
250/2,5
250/2,5 290/2,9
215/45 R 17,
225/40 R 18
250/2,5
230/2,3 –
–
260/2,6 300/3,0
T 115/70 R 16
(Acil durum
tekerleği)3)
420/4,2
420/4,2 –
–
420/4,2 420/4,2
Z 13 DTH
Z 17 DTH
tümü
arka
1)
2)
3)
Teknik Bilgiler
Devamı:
Ticari araç
kPa/bar
351
2 yolcuya kadar
lastik basıncı
2 yolcuya kadar
olan ECO1) lastik
basıncı
Azami yükte lastik
basıncı
ön
arka
ön
Motor2)
Lastikler
ön
arka
Z 17 DTJ,
Z 17 DTR
195/65 R 153),
205/55 R 16,
225/45 R 17
210/2,1
210/2,1 250/2,5
250/2,5
250/2,5 290/2,9
215/45 R 17,
225/40 R 18
250/2,5
230/2,3 –
–
260/2,6 300/3,0
Z 19 DTL,
Z 19 DT,
Z 19 DTH
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2,3
210/2,1 270/2,7
250/2,5
250/2,5 290/2,9
215/45 R 17,
225/40 R 18
270/2,7
250/2,5 –
–
280/2,8 310/3,1
tümü
T 115/70 R 16
(Acil durum
tekerleği)4)
420/4,2
420/4,2 –
–
420/4,2 420/4,2
arka
1)
2)
3)
Sadece Z 17 DTJ motoru ile.
4)
352
Teknik Bilgiler
Devamı:
TwinTop - katlanır tavan sistemi
3 yolcuya kadar
lastik basıncı
3 yolcuya kadar
olan ECO1) lastik
basıncı
Azami yükte lastik
basıncı
Motor2)
Lastikler
ön
arka
ön
arka
ön
Z 16 XE1,
Z 16 XEP,
Z 16 XER,
Z 18 XER
205/55 R 16,
225/45 R 17
210/2,1
210/2,1 250/2,5
250/2,5
220/2,2 260/2,6
225/40 R 18
230/2,3
210/2,1 –
–
240/2,4 280/2,8
Z 16 LET
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2,3
210/2,1 –
–
240/2,4 280/2,8
225/40 R 18
250/2,5
230/2,3 –
–
260/2,6 300/3,0
205/55 R 16,
225/45 R 17
250/2,5
230/2,3 –
–
260/2,6 300/3,0
225/40 R 18
260/2,6
240/2,4 –
–
270/2,7 310/3,1
205/55 R 16,
225/45 R 17
230/2,3
210/2,1 –
–
240/2,4 280/2,8
225/40 R 18
250/2,5
230/2,3 –
–
260/2,6 300/3,0
T 115/70 R 16
(Acil durum
tekerleği)3)
420/4,2
420/4,2 –
–
420/4,2 420/4,2
kPa/bar
Z 20 LER
Z 19 DTH
tümü
arka
1)
2)
3)
Teknik Bilgiler
Elektrik sistemi
Akü,
Voltaj
12 Volt
Kapasite
36 Ah / 44 Ah 3 / 55 Ah 3 / 60 Ah 3 / 66 Ah 3 /
70 Ah 3 / 72 Ah 3
Merkezi kilit sisteminin radyo frekanslı uzaktan
kumandası ve Open&Start sisteminin elektronik
anahtarı için pil
CR 20 32
353
354
Teknik Bilgiler
Dolum miktarları
(yaklaşık olarak, litre)
Motor1)
Z 12 XEP
Z 14 XEL
Z 14 XEP
Z 16 XE1
Z 16 XEP
Z 16 XER
Z 16 LET
Yakıt deposu (nominal hacim)
52
52
52
52
52
52
52
Filtre değişimi ile birlikte motor yağı
yağ ölçüm çubuğu üzerindeki MIN ve MAX
işaretleri arasında
3,5
1,0
3,5
1,0
3,5
1,0
4,5
1,0
4,5
1,0
4,5
1,0
4,5
1,0
Cam yıkama sistem rezerv kabı
Far yıkama sistemi ile
2,4
4,0
2,4
4,0
2,4
4,0
2,4
4,0
2,4
4,0
2,4
4,0
2,4
4,0
Motor1)
Z 18 XER
Z 20 LER
Z 20 LEH
52
52
52
yağ ölçüm çubuğu üzerindeki MIN ve MAX
4,5
1,0
4,25
1,0
5,0
1,0
2,4
4,0
2,4
4,0
2,4
4,0
1)
Teknik Bilgiler
Dolum miktarları
(yaklaşık olarak, litre)
Motor1)
Z 13 DTH
Z 17 DTH
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTH
52
52
52
52
52
52
52
3,2
yağ ölçüm çubuğu üzerindeki MIN ve MAX 1,0
5,0
1,0
5,4
1,0
5,4
1,0
4,3
1,0
4,3
1,0
4,3
1,0
2,4
4,0
2,4
4,0
2,4
4,0
2,4
4,0
2,4
4,0
2,4
4,0
1)
2,4
4,0
355
356
Teknik Bilgiler
Ebatlar
(yaklaşık mm)
Caravan
Ticari araç
TwinTop - katlanır
tavan sistemi
Uzunluk
4249
4290
4515
4515
4476
Genişlik
1753
1753
1753
1753
1759
2032
2032
2032
2032
2021
Yükseklik
1460
1435
1500
1500
1411
Bagaj bölümü uzunluğu (tabandan)
819
819
1085
1825
805
Bagaj bölümü genişliği
944
944
1088
1103
734
Bagaj bölümü açılma yüksekliği
614
555
766
775
–
2614
2614
2703
2703
2614
11,20
11,20
11,50
11,50
11,20
İki dış ayna ile birlikte genişlik
1)
Dingil mesafesi
2)
Duvardan duvara dönüş dairesi çapı
1)
2)
Sürücü dahil olmak üzere boş ağırlıkta.
Veriler metre ölçüm biriminde.
Teknik Bilgiler
Karavan/römork çekme
ekipmanının montaj boyutları
Sökülebilir topuzlu bağlama
çubuğu ile birlikte, binek araç1)
Tüm ölçüler, fabrika tarafından monte edilen
karavan/römork çekme tertibatı içindir.
Boyut
mm
A
342,9
B
83
C
513,4
D
488,6
E
211,4
F
94,3
G
160
9 Uyarı
Sonradan takılacak bir karavan/römork
çekme tertibatının bir servis tarafından
yapılmasını tavsiye ederiz.
1)
Z 20 LEH motoruna sahip araçlarda römork
çekme tertibatının montajına müsaade edilmez.
357
358
Teknik Bilgiler
Sökülebilir topuzlu bağlama çubuğu
ile birlikte, Caravan, ticari araç
Tüm ölçüler, fabrika tarafından monte edilen
karavan/römork çekme tertibatı içindir.
Boyut
mm
A
84,0
B
570,0
C
515,0
D
93,5
E
173,0
F
307,6
G
158,0
H
292,6
9 Uyarı
Sadece aracınıza uygun müsaade edilen bir
römork çekme tertibatı kullanın. Sonradan
takılacak bir karavan/römork çekme
tertibatının bir servis tarafından yapılmasını
tavsiye ederiz.
Teknik Bilgiler
Sökülebilen topuzlu bağlama
çubuğuna sahip, Astra TwinTop
Tüm ölçüler, kullanımı Opel tarafından
onaylanan karavan/römork çekme tertibatı
içindir.
Boyut
mm
A
68,8
B
570,0
C
515,0
D
485,0
E
93,5
F
288,0
G
245,0
9 Uyarı
Sonradan takılacak bir karavan/römork
çekme tertibatının bir servis tarafından
yapılmasını tavsiye ederiz.
359
360
Dizin
Dizin
A
ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) ............... 227
Acil durum tekerleği ....................... 234, 254
Ağırlıklar ..................................326, 327, 329
Akaryakıt istasyonu
Araç bilgileri ........................................ 313
Cam yıkama sistemi ........................... 309
Dolum miktarları ......................... 354, 355
Lastik hava basıncı..................... 203, 342
Motor kaputunun açılması................. 245
Motor yağ seviyesi.............................. 302
Yakıtlar ....................... 204, 314, 315, 316
Aksesuar............................................ 92, 251
Aksesuar prizi ......................................... 109
Akü ..........................................201, 310, 353
Güç kaynağı kesintisi... 55, 185, 191, 199
Akü boşalma emniyeti ........................... 152
Alarm sistemi ............................................ 47
Alternatör................................................ 117
Ampul değişimi............................... 271, 273
Ampuller.......................................... 271, 273
Anahtar ..................................................... 30
Çıkarılması............................................. 18
Dışarı çıkarma ....................................... 30
Kapı kilidi............................................... 40
Kontak kilidi ........................................ 6, 7
Motorun çalıştırılması ................... 6, 7, 17
Anten.......................................142, 153, 293
Aquaplaning........................................... 232
Aracın itilmesi, çekilmesi ........................ 246
Aracın kullanıma alınması ..................... 311
Aracın park edilmesi ................................ 18
Aracın uzun süre park edilmesi ............. 311
Araç anahtarı, bkz. Anahtarlar .............. 30
Araç bakımı ............................................ 293
Araç bilgi ekranı ..................................... 124
Araç bilgisayarı
(Board Computer) .................. 22, 130, 136
Araç kartı (car pass) ................................ 30
Araç krikosu ............................................ 255
Araç takımları ......................................... 255
Araç tanım numarası ............................. 313
Arka cam sileceği ................................... 144
Arka cam yıkama sistemi 13, 144, 293, 309
Arka lambalar ........................................ 145
Ampul değişimi........................... 281, 287
Arka sis lambası ..................................... 147
Ampul değişimi........................... 281, 287
Arka stop lambaları ............................... 145
Ampul değişimi........................... 281, 287
Ateşleme sistemi............................. 301, 310
Avans vuruntusu .................................... 204
Ayak freni................................................ 225
Aydınlatma ................................. 7, 118, 145
Yurt dışı seyahati................................ 152
Aydınlatma anahtarı ..................................7
Ayna ................................................ 5, 50, 52
B
Bagaj, bkz. Bagaj bölmesi................. 45, 73
Bagaj bölmesi
Ampul değişimi................................... 292
Aydınlatma ......................................... 152
Emniyet ağı ..................................... 80, 81
FlexOrganizer ....................................... 82
Kilitleme................................................. 45
Yükleme ................................ 86, 239, 330
Dizin
Bagaj bölümü örtüsü................................ 78
Bagaj kapağı ............................................ 45
Bagaj taşıyıcısı ....................... 203, 235, 330
Bağlama soketi yükü.............................. 240
Bakım
Cam silecekleri .................................... 307
Donmaya karşı koruma...................... 304
Fren hidroliği ....................................... 306
Frenler.................................................. 225
Katalitik konvertör .............................. 211
Klima sistemi ....................................... 177
Lastik hava basıncı............................. 229
Lastikler ............................................... 231
Motor yağı ...................................302, 303
Yakıt tüketimi ...................................... 203
Bakım kontrol sistemi ............................. 300
Benzin ............................. 204, 314, 315, 316
Bilgi ekranı............................................... 124
Bilgiler ................................................30, 312
Boya hasarları......................................... 294
Buğudan ve buzdan arındırma
Elektronik iklim kontrollü klima
sisteminde.......................................... 173
Klima sisteminde.........................165, 169
Buhar püskürtücü .................. 239, 295, 297
C
Camlar
Buğudan ve buzdan
arındırma .......................... 165, 169, 173
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması....................................... 162
Camların buğulanması...................162, 173
Cam silecekleri ..........................12, 143, 307
Cam yıkama sistemi ......................... 13, 144
Dolum miktarı ............................. 354, 355
Donmaya karşı koruma ..................... 309
Rezerv kabı.......................................... 309
CDC
(Continuous Damping Control) ... 117, 214
Cep telefonu ........................................... 154
CO2 emisyonu ......................................... 321
Ç
Çalışma sıcaklığı ..................................... 201
Çekme halkası................................. 248, 250
Çekme tertibatı ....................................... 236
Çevre koruma ......................................... 303
Çocuk emniyet kilidi ..................... 50, 53, 54
Çocuk emniyet sistemi.............................. 92
D
Debriyaj ................................................... 201
Deri kaplamalar...................................... 295
Devir sayıları ........................................... 201
Devre kesici ............................................... 31
Devrilmeye karşı koruma sistemi............. 61
Dış hava sıcaklığı göstergesi ................. 125
Dikiz aynası........................................... 5, 52
Direksiyon ayarı .......................................... 7
Direksiyondan kumanda tuşları ...... 23, 153
Direksiyon kilidi ................................. 6, 7, 18
Direksiyon servo etkisi,
bkz. Elektro servo direksiyon ............... 200
Dizel partikül filtresi................120, 159, 201
Dizel yakıt filtresi .................................... 304
Dizel yakıt sistemi ........................... 245, 304
Dizel yakıt sistemi havasının alınması .....245
361
Dolum basıncı........................... 25, 222, 342
Dolum miktarları............................. 353, 355
Donmaya karşı koruma ................. 304, 309
Dönüş sinyalleri
Ampul değişimi........................... 281, 287
Dörtlü ikaz flaşörü............................ 11, 148
E
Easy Load ................................................. 84
Easytronic ................................................. 15
Arıza .................................................... 184
Güç kaynağı kesintisi ......................... 185
Hareket etme ...................................... 180
Kış programı ....................................... 182
Kickdown............................................. 182
Sürüş programları............................... 181
Vites kolu............................................... 15
Egzoz gazı kontrol lambası ................... 208
Egzoz gazları .......................................... 209
Egzoz sistemi .......................................... 209
Eğim ayarı
Koltuklar............................................ 4, 67
Ekonomik sürüş....................................... 202
Ekran ............................................... 123, 124
Elektrik kumandalı sürgü açılır tavan ..... 56
Elektrik sistemi ................................ 310, 353
klima sistemi ................................. 157, 170
Elektronik stabilite programı ................. 212
Elektronik şifreli devre
kesici (Immobilizer)................................. 31
Elektronik yapı parçaları........................ 310
Elektro servo direksiyon ......................... 200
El freni ............................................... 18, 226
362
Dizin
Emniyet ağı ......................................... 80, 81
Emniyet aksesuarları ........................92, 251
Emniyet kemerleri .............................90, 295
Enerji tasarrufu ....................................... 202
ESP (Elektronik stabilite programı) ........ 212
Eşya koyma gözleri ................................ 112
F
Fan...................................................160, 301
Far................................................................ 7
Açık ikazı ............................................. 142
Geri vites lambası ............................... 147
Gündüz sürüş farı................................ 145
Sis farı .................................................. 147
Yurt dışı seyahati ................................ 152
Far anahtarı ................................7, 145, 146
Far seviye ayarlaması ....................148, 273
Far yıkama sistemi....................13, 144, 309
FlexOrganizer ........................................... 82
Fren asistanı............................................ 225
Fren lambası ........................................... 225
Frenler
ABS....................................................... 227
Ayak freni ............................................ 225
El freni .................................................. 226
Fren asistanı ........................................ 225
Fren gücü takviyesi............................. 200
Fren hidroliği ....................................... 306
Fren lambaları.............................281, 287
Fren sistemi ............................................. 225
G
Geri vites lambası
Ampul değişimi ........................... 281, 287
Giriş aydınlatması................................... 152
Gösterge aydınlatması........................... 150
Ampul değişimi ................................... 292
Göstergeler ..................................... 114, 121
Gösterge paneli .......................................... 7
Gösterge panosu, bkz. Gösterge paneli ... 7
Gözlerin kamaşmasını otomatik
olarak engelleyen dikiz aynası ............ 52
Gözlük bölmesi ....................................... 113
Grafik bilgi ekranı ................................... 124
Güç kaynağı kesintisi ...............55, 138, 141
Easytronic............................................ 185
Elektronik kumandalı camlar............... 55
Vites kolu kilidi ............................ 191, 199
Gündüz sürüş farı ................................... 145
Güneşlikler.............................26, 51, 55, 152
H
Halojen far sistemi.................................. 273
Ampul değişimi ................................... 273
Hareket etmeden önce ............................ 16
Hava basıncı .................... 25, 222, 229, 342
Hava girişi ............................................... 176
Hava kalite sensörü................................ 171
Havalandırma................ 156, 161, 168, 174
Havalandırma çıkışları ........................... 158
Hava sirkülasyon modu ......................... 175
Hava sirkülasyon sistemi ............... 163, 167
Hava yastığı.............................................. 94
Hırsızlığa karşı koruma ............................ 18
Hırsızlık alarm sistemi .............................. 47
Hırsızlık emniyet sistemi ........................... 41
Römork çekme tertibatı ..................... 238
Hız ................................................... 202, 203
Yakıt tüketimi.............................. 202, 203
Hız sabitleme sistemi ............................. 216
Hill Start Assist........................................ 226
I
IDS+ (İnteraktif sürüş sistemi) ........ 212, 214
Infotainment Sistemi .............................. 153
Isıtmalı arka cam.............................. 13, 159
Isıtmalı ön koltuklar................................ 159
Isıtmalı yan ayna.............................. 13, 159
ISOFIX ....................................................... 93
İ
İç aydınlatma.......................................... 151
Ampul değişimi................................... 291
İçten kilitleme............................................ 42
İlk yardım çantası................................... 251
İnteraktif sürüş sistemi (IDS+) ........ 212, 214
İzinsiz kullanıma karşı emniyet........ 6, 7, 19
J
Jantlar ..................................................... 228
K
Kalorifer .......................................... 156, 161
klima sisteminde ............................... 172
Klima sisteminde ........................ 165, 169
Koltuklar.............................................. 159
Kapı kilidi .................................................. 40
Kapı kilitleri ....................................... 30, 295
Dizin
Kapı kolu aydınlatması .......................... 152
Kapılar ..................................................... 117
Karavan ve römork kullanımı ................ 200
Kargo kutusu............................................. 83
Kar zincirleri ....................................234, 342
Katalitik konvertör ..........................211, 246
Katlanır tavan, bkz. TwinTop .................. 58
Kemer gerdiriciler ..................................... 88
Kemer kuvveti sınırlayıcı........................... 88
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler... 245
Bilgi ekranı........................................... 126
Elektrik kumandalı sürgü açılır tavan.. 57
Elektronik kumandalı camlar ............... 55
Otomatik şanzıman ............................ 191
kumanda ....................................... 33, 39
Kısa huzme................................................ 11
Ampul değişimi ...........................274, 277
Kış lastikleri .....................................233, 342
Kış programı........................... 182, 188, 195
Kış şartlarında kullanım
Akü....................................................... 201
Camların buğudan
ve buzdan arındırılması.................... 162
Donmaya karşı koruma.................... 309
Dizel motorlar için yakıt ..................... 205
İlk hareket yardımı .............................. 182
Kalorifer .............................. 156, 165, 169
Kapı kilitleri.......................................... 295
Kar zincirleri ................................234, 342
Soğutma suyu,
Donmaya karşı koruma.................... 304
Yakıt tüketimi ...................................... 203
Kızdırma start düğmesi............................ 17
Kilometre saati ....................................... 121
Klima sistemi................................... 156, 163
Kol dayanağı .................................... 72, 112
Koltuk ayarı........................................... 3, 66
Koltuk başlıkları .................................. 21, 71
Koltuk doluluk algılayıcısı ...................... 101
Koltuklar.......................................... 3, 66, 68
İsıtmalı ................................................. 159
Kontak anahtarı ..................................... 6, 7
Kontak kilidi ............................................ 6, 7
Kontak mantığı............................... 129, 136
Kontrast .................................................. 135
Kontrol lambaları ............................. 10, 115
ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) ........... 227
DDS ...................................................... 221
Devre kesici ........................................... 31
Egzoz gazı........................................... 208
ESP (Elektronik stabilite programı).... 212
Fren sistemi ......................................... 226
Hava yastığı................................ 100, 107
Hız sabitleme sistemi.......................... 216
IDS+.............................................. 214, 215
Kemer gerdiriciler ................................. 89
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi ... 221
kontrol sistemi ........................... 223, 224
Motor elektroniği ................................ 209
Park pilot sistemi................................. 219
Sürüşe duyarlı ön far (AFL)........ 120, 149
Şanzıman .................................... 187, 194
Korna......................................................... 12
Kullanılmış yağ ....................................... 303
Kurşunsuz yakıt ......................204, 207, 314
Küllük............................................... 110, 152
363
L
Lastik basınç kaybı
kontrol sistemi (DDS)...................... 25, 221
Lastik donanımının değiştirilmesi.......... 228
Lastik durumu......................................... 231
Lastik hasarı ........................................... 260
Lastik hava basıncı ..........25, 222, 229, 342
Lastik hava basıncı kontrol sistemi....... 222
Lastik tamir seti ...................................... 260
Lisan seçimi .................................... 129, 134
M
Manuel şanzıman, bkz. şanzıman .......... 14
Marş kablosu .......................................... 247
Merkezi kilitleme sistemi .......................... 40
Motor devir saati .................................... 121
Motor kaputu.......................................... 245
Motor kontrol lambası ........................... 209
Motor tanım kodu ..........313, 314, 315, 316
Motorun çalıştırılması.......6, 7, 31, 179, 246
Kendi kendinize
yapabileceğiniz işler......................... 246
Motorun yıkanması ................................ 296
Motor yağ değişimi ................................ 303
Motor yağı .............................................. 302
Motor yağı basıncı ................................. 115
Motor yağı filtresi ................................... 303
Motor yağ seviyesi ......................... 118, 302
Motor yağ tüketimi................................. 302
Müsaade edilen toplam yük.................. 330
364
Dizin
N
Numara plaka aydınlatması ................. 290
O
Oktan sayısı.....................................204, 314
Okuma lambaları ................................... 151
Omurga desteği........................................ 68
Opel Servisi.............................................. 298
Open&Start Sistemi.............. 17, 24, 34, 114
Orijinal Opel Parça
ve Aksesuarları.................................... 298
Otomatik hava sirkülasyon modu ...171, 175
Otomatik şanzıman............................ 15, 16
Arıza.............................................190, 198
Güç kaynağı kesintisi..................191, 199
Kış programı................................188, 195
Kickdown .....................................189, 196
Manuel sürüş modu ............................ 194
Otomatik sürüş modu.................186, 193
Sürüş programları .......................187, 194
Vites kolu ................ 15, 16, 186, 193, 194
Otomatik teşhis cihazı......................89, 100
Otoyol farı .........................................26, 149
Oturma pozisyonu.................................... 69
Ö
Ölçüm birimleri................................129, 135
Ön ısıtma ...........................................17, 120
P
Panoramik cam.............................26, 51, 55
Parçalar ................................................... 298
Park etme ..................................18, 218, 311
Park lambası ........................................... 150
Ampul değişimi ........................... 276, 279
Park lambası konumu ................................ 7
Park pilot sistemi .................................... 218
Pedallar ................................................... 201
Perde hava yastığı ................................... 99
Performans.............................................. 321
Pil değişimi
Radyo frekanslı
uzaktan kumanda ...................... 34, 353
Plaka........................................................ 311
Plaka lambası
Ampul değişimi ................................... 290
Polen filtresi............................................. 176
Profil derinliği .......................................... 231
Q
Quickheat (Çabuk ısıtma)......161, 168, 172
R
Radyo .............................................. 142, 153
Merkezi kilitleme sistemi.......2, 24, 32, 36
Renkli bilgi ekranı ................................... 124
Rezerv kabı, Cam yıkama sistemi ......... 309
Rodaj
Frenler.................................................. 225
Rölanti konumu, Şanzıman...................... 14
Römork stabilite asistanı (TSA) ............. 241
RunFlat lastikler ...................................... 233
Rüzgar paneli ........................................... 63
S
Saat .........................................122, 126, 129
Saat düzeltme ................................ 128, 134
Sabitleme halkaları .................................. 82
Selektör ................................................... 146
Servis aralıkları göstergesi..................... 300
Servis işleri............................................... 300
Servis masası .......................................... 112
Servo direksiyon,
bkz. Elektro servo direksiyon ............... 200
Seviye ayarlaması .................................. 220
Seyahat sayacı ....................................... 122
Sıcaklık ayarı................................... 160, 172
Sıkma torku..................................... 259, 342
Sırtlıkların katlanması............................... 68
Sigara çakmağı .............................. 109, 152
Sigorta çıkarıcısı ..................................... 265
Sigortalar ................................................ 263
Silme otomatiği ................................ 12, 143
Sinyal lambası .......................................... 11
Ampul değişimi................................... 280
Sinyal tertibatı .......................................... 12
Sis farı...................................................... 147
Ampul değişimi................................... 280
Sistem ayarları................................ 128, 133
Sistem kontrolü (Check Control)...... 22, 140
Soğuk çalıştırma ..................................... 201
Soğutma ......................................... 164, 169
Soğutmalı torpido gözü......................... 158
Soğutma suyu seviyesi................... 304, 305
Soğutma suyu sıcaklığı .......................... 117
Spor modu .............................................. 117
Spor sürüş programı......................... 24, 214
Stepne .....................................253, 254, 256
Dizin
Stor perde.................................................. 56
Susturucu, bkz. Egzoz sistemi................ 209
Sübap kapağı anahtarı..................230, 342
Sürekli süspansiyon kontrolü .........117, 214
Sürgülü açılır tavan .................................. 56
Sürücü hava yastığı .................................. 95
Sürüşe duyarlı ön far (AFL).................... 149
Ampul değişimi ................................... 277
Sürüşle ilgili hatırlatmalar ...................... 200
Ş
Şanzıman, Easytronic
Arıza..................................................... 184
Güç kaynağı kesintisi.......................... 185
Kış programı........................................ 182
Kickdown ............................................. 182
Sürüş programları ............................... 181
Vites kolu .......................................15, 180
Şanzıman, Manuel şanzıman .................. 14
Şanzıman, otomatik ........................... 15, 16
Arıza.............................................190, 198
Güç kaynağı kesintisi..................191, 199
Kış programı................................188, 195
Kickdown .....................................189, 196
Kontrol lambası...........................187, 194
Otomatik sürüş modu.................186, 193
Sürüş programları .......................187, 194
Vites kolu ...................... 15, 186, 193, 194
Vites kolu kilidi ...................................... 15
Şanzıman ekranı ............ 123, 178, 186, 192
Şarj dinamosu, bkz. alternatör .............. 117
Şasi numarası,
bkz. araç tanım numarası.................... 313
365
T
U
Tarih ................................................ 126, 129
Tavan döşemesi ........................... 26, 51, 55
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı....203, 235, 330
Tavan yükü ...... 86, 200, 203, 326, 327, 329
Tekerlek değiştirme ................................ 256
Tekerlekler, Lastikler .............................. 228
Teknik Bilgiler.......................................... 312
Telefon, bkz. Cep telefonu..................... 154
Telsiz cihazı............................................. 154
Temiz hava (polen) filtresi ..................... 176
Tempomat, bkz. Hız regülatörü............ 216
Tip etiketi ................................................ 312
Toplam yük ............................................. 330
Torpido gözü .......................................... 112
soğutmalı ............................................ 158
Torpido gözü aydınlatması ................... 152
Ampul değişimi ................................... 292
TSa (Trailer Stability Assist)................... 241
Twin Audio (İkiz yayın sistemi) ........ 23, 154
TwinTop - katlanır tavan sistemi............. 58
Devrilmeye karşı koruma ..................... 61
Rüzgar paneli........................................ 63
Tavanın açılması................................... 58
Tavanın kapatılması............................. 59
Uyarı sesleri........................................... 60
Uyarı mesajları .......................127, 132, 140
Uyarı sesleri ............................................ 142
Uzaktan kumanda
Direksiyon...................................... 23, 153
Merkezi kilitleme sistemi ...... 2, 24, 32, 36
Uzun huzmeli far .............................. 11, 146
Ampul değişimi........................... 275, 277
Kontrol lambası .................................. 119
Ü
Üçgen ikaz reflektörü............................. 251
Üçlü bilgi ekranı...................................... 124
V
Viraj lambası..................................... 26, 149
Vites kolu ................................179, 186, 193
Vites kolu kilidi....................15, 16, 186, 193
Vitesler ...................................................... 14
X
Xenon far sistemi ................................... 277
Ampul değişimi................................... 277
Yurt dışı seyahati................................ 152
Y
Yağ basıncı ............................................. 115
Yağ değişimi........................................... 303
Yağ filtre değişimi .................................. 303
Yağlama maddeleri ....................... 302, 313
Yağlar ..................................................... 302
Yağmur sensörü ....................... 12, 143, 307
Yağ seviyesi ............................................ 302
Yağ tüketimi ........................................... 302
366
Dizin
Yakıt doldurma....................................... 205
Yakıt dolum kapağı ....................205, 206
Yakıt göstergesi .................................. 121
Yakıt filtresi ............................................. 304
Yakıt göstergesi ...................................... 121
Yakıtın vuruntu direnci ........................... 204
Oktan sayısı......................................... 314
Yakıt kesme.....................................201, 203
Yakıtlar ........................... 205, 314, 315, 316
Yakıt seviyesi........................................... 121
Yakıt sistemi, Dizel.................................. 245
Yakıt tüketimi......................... 202, 204, 321
Yan aynalar ..................................6, 50, 159
Yan hava yastığı....................................... 97
Yedek anahtar.......................................... 30
Yedek sigortalar ..................................... 264
Yokuşta kalkış desteği............................ 226
Yol aydınlatması..................................... 150
Yurt dışı seyahati ................... 204, 298, 299
Far........................................................ 152
Yükleme.......................... 239, 326, 327, 329
Yüksek basınçlı
püskürtme aletleri................ 239, 295, 297
Yükseklik ayarı
Direksiyon ................................................ 7
Emniyet kemerleri ................................. 90
Koltuklar ............................................ 4, 67
Z
Zemin aydınlatma lambası ................... 152

OPEL Astra

Transkript

Benzer belgeler

Eroğlu - Kıbrıs Postası

hastanede - Migesplus

Ankara`nın Kitapları

Bayim Olur Musun?

TOPLUMBİLİMLERDE ENDÜKSİYON

Otobüs Rayiç Bedelleri - izmir yüksek teknoloji enstitüsü