( )s ( ) ( ) ( ) ( ) ( )r ( ) ( ) C ( )s ( )F

( )s ( ) ( ) ( ) ( ) ( )r ( ) ( ) C ( )s ( )F

INSA361 Formül Sayfası
Dr. Mehmet M. Kunt
İnşaat Mühendisliği Bölümü-Doğu Akdeniz Üniversitesi (www.emu.edu.tr/~mmk)
A.Düşey Kurb
rx 2
y  y 0  g1 x 
2
g  g1  rx
g  g1
r 2
A  g1  g 2
L
Zirve düşey kurblar
Çukur düşey kurblar
Lmin

AS 2

  120  3.5S
2 S  120  3.5S
A

whenS  L
whenS  L
Komfor kriteri:
a
r 2
V
AASHTO maksimum radyal ivme değeri =
0.3 m/s2
AV 2
L
395
Düşey kurpların rakım kısıtlaması
L
rx 2
x z
y! 
2
2
g  g1 A
r 2

L
L
L  4w  2 z  4 w 2  wz
Duruş görüş mesafesi (SSD)
2.5V
V2
SSD 

3.6 254.2( f  G )
B.Yatay Kurb


T  R tan  M  R  R cos 
2
2
R

E
 R C  2R sin 

2
cos 
2
 x 
dx  
cx  2 R sin d x

 2 R  RAD
L  Rc  rad
C. Spiral Kurb
L
s  s
A  L s Rc
2 Rc
L5s
40A 4
3
L
L7s
Ys  s 2 
6A
336 A 6
X s  Ls 
 
L
2R
X L 
A  L s Rc
L5
40A 4
L3
L7
Y 

6 A 2 336 A 6
c
RL  A 2
X 2 Y 2
Y 
d  tan 1  
 X ;
p  Ys  Rc 1  cos s 
k  X s  Rc sin  s

T '  Rc  p  tan 
2
Lc  Rc  rad  Ls
D.Dever
V2
Rc 
Ls  200 De
127 f  e 
Rc    Lc  Ls
E.Toprak işleri
Alan Hesapları
1 n
A   X i Yi 1  Yi 1 
2 i 1
w
C
A  hl  hr   dl  d r 
4
2
Hacim Hesapları
A  A2
V 1
L
2
AL
V
3
L A1  4 Am  A2 
Vp 
6
V
VF  1  s VC VC  F
1  s 
Brükner eğrisi hesapları
C B  COH LEH  F 
LEH 
CB
F
COH
Page 1/3
Rev. 1.9-22.05.13
INSA361 Formül Sayfası
Dr. Mehmet M. Kunt
İnşaat Mühendisliği Bölümü-Doğu Akdeniz Üniversitesi (www.emu.edu.tr/~mmk)
2- q  v f k 
vf
kj
k2
3- v s  v f v s 
2
vf
kj
q
vm  v f / 2; k m  k j / 2; qm  v f k j / 4
Greenberg
kj
4- vs  vm n
5- q  vm kn
F. Trafik Mühendisliği
n
0- v s 
 1 / vi
LineerRegresyon Analizi
( x y )  xa  yi
8- b   i i2
 xi   xa  xi
9- a  ya  bxa
Yi  ya 2

2
10- R 
2
  yi  ya 
Hız-Yoğunluk-Akım İlişkisi
Greenshield
1- v s  v f 
vf
kj
k
k
kj
k
k j vs
6- vs  vm n
q
ln k m  ln k j  1; qm  vm k m
7ax 2  bx  c  0
Sinyalizasyon-Webster Metodu
1.5 L  5
11- C0 
n
1   Yi
Tablo 1 AASHTO’nun tavsiye ettiği yan
sürtünme ve sürtünme değerleri
Tasarım Hızı,
Maksimum
Maksimum yan
km/h
sürtünme
sürtünme
değerleri
değerleri
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
0.17
0.17
0.16
0.15
0.14
0.14
0.13
0.12
0.11
0.09
0.4
0.38
0.35
0.33
0.31
0.3
0.3
0.29
0.28
0.28
Tablo 2 AASHTO tarafından tavsiye
edilen minimum yarıçap değerleri
Tasarım Hızı, km/h
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
Minimum yarıçap, m
35
60
100
150
215
280
375
490
635
870
i
12- g i 
Yi
n
 Yi
gt
i
13- Gi  g i  li   i
Page 2/3
Rev. 1.9-22.05.13