2010 Ulusal Off-Road Andoff Ek Yönetmelik

Transkript

DOSOD MAHALLİ OFFROAD YARIŞI
DÜZCE
22 ARALIK 2013
ASN ONAY NO
ASN ONAY TARİHİ
: 2013/1312 – MOFY.1
: 13 Aralık 2013
İÇİNDEKİLER
I. A. PROGRAM
B. ZAMAN ÇİZELGESİ
II. ORGANİZASYON
2.1 ORGANİZASYON KOMİTESİ
2.2 ADRESLER, RESMİ İLAN YERİ VE YARIŞ MERKEZİ
2.3 YARIŞMA GÖREVLİLERİ
III. GENEL HÜKÜMLER
3.1 YARIŞMANIN TARİFİ, GEÇERLİLİĞİ VE YERİ
3.2 KATILABİLİR ARAÇLAR
3.3 KATILABİLİR YARIŞMACILAR
3.4 KAYIT FORMU VE KAYITLAR
3.5 KAYIT ÜCRETİ VE SİGORTA
3.6 REKLÂMLAR
3.7 YÖNETMELİĞİN YORUMU, UYGULANMASI VE
DEĞİŞİKLİĞİ
IV. İTİRAZLAR VE TEMYİZ
V. DERECELENDİRME ÖDÜLLER VE ÖDÜL TÖRENİ
5.1 DERECELENDİRME
5.2 ÖDÜL TÖRENİ
VI. SINIRLAMALAR VE SERBESTLİKLER
VII. KAPI GEÇİŞ KURALLARI
VIII. OFF-ROAD CEZA TABLOSU
I A. PROGRAM
KAYITLARIN AÇILMASI
09 ARALIK 2013 SAAT 10.00
www.dosod.org
KAYITLARIN KAPANMASI
www.dosod.org
KAYIT LİSTESİNİN iLANI
www.dosod.org
GEÇİCİ START LİSTESİNİN iLANI
www.dosod.org
İDARİ VE TEKNİK KONTROL
22 ARALIK 2013 SAAT (08.00 - 9.30)
SS. Düzce Koop. Özel Etabı
KAPALI PARK GİRİŞ
ANTREMAN – YOL KEŞFİ
22 ARALIK 2013 SAAT ( 08.00-10.00) SS. Düzce Koop. Özel Etabı
1.KOMİSELER KURULU TOPLANTISI
KESİN START LİSTESİNİN İLANI
YARIŞMACILAR İLE BRİFİNG
YARIŞMA GÜNÜ
22 ARALIK 2013 PAZAR
YARIŞMA -Kapalı Park Çıkışı 1.Araç
YARIŞMANIN STARTI -1. Araç
YARIŞMANIN FİNİŞİ –Kapalı Park Giriş 1.Araç
YARIŞMANIN GEÇİCİ NETİCELERİN İLANI
2.KOMİSERLER KURULU TOPLANTISI
22 ARALIK 2013 16.30
YARIŞMANIN KESİN NETİCELERİN İLANI
ÖDÜL TÖRENİ
B. ZAMAN ÇİZELGESİ
1.KISIM 22 ARALIK 2013 PAZAR
ZK
ÖE
0
1
1
1A
KONTROL NOKTASI
KAPALI PARK ÇIKIŞ-1
SS. DÜZCE KOOP. ÖE-1
SERVİS ÇIKIŞ-1
ÖE KM
ARA KM
TOPLAM KM
0.3
0,3
0,3
5,8
SÜRE DAKİKA
5,2
00.02
00.03
01.35
ORT.HIZ KM/H
9
3
1.OTO
10.25
10.27
10.30
12.05
ZK
ÖE
1A
2
2
2A
KONTROL NOKTASI
SERVİS ÇIKIŞ-1
SERVİS ÇIKIŞ-2
ÖE KM
ARA KM
TOPLAM KM
0,3
0,3
0,3
5,8
5,2
SÜRE
ORT.HIZ KM/H
1.OTO
00.02
00.03
01.35
9
3
12.05
12.07
12.10
13.45
1.OTO
ZK
ÖE
2A
3
3
3A
KONTROL NOKTASI
SERVİS ÇIKIŞ-2
KAPALI PARK GİRİŞ-1
TOPLAM KM
ÖE KM
ARA KM
TOPLAM KM
SÜRE
ORT.HIZ KM/H
0,3
0,3
9
0,3
5,8
00.02
00.03
00.25
1,8
17,4
5,2
15,6
10
13.45
13.47
13.50
14.15
II – ORGANİZASYON
Dosod Mahalli Offroad Yarışı, Düzce Otomobil Sporları ve
Offroad Kulübü tarafından 22 Aralık 2013 tarihinde Düzce’de organize
edilecektir. Bu yarışma FIA Kuralları, Uluslar arası Spor Yasası ( CSI )
ve ekleri, TOSFED Yarışma Kuralları, TOSFED 2013 Yarışma Ek
Düzenlemeleri, Ulusal Yarışmalar Yönetmeliği ve ilgili TOSFED
yönetmelik ve talimatları uyarınca düzenlenmektedir.
2.1. ORGANİZASYON KOMİTESİ
Feyzullah DERECİ : Komite Başkanı
(Düzce Gençlik ve Spor İl Müdürü)
Orhan YILMAZ
: Komite Başkan Yardımcısı
(Düzce Merkez Bölgesi Kamyon ve Tır
Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi Başkanı)
Zafer ALTINIŞIK : Direktör Yardımcısı
(Düzce Otomobil Sporları ve
Offroad Kulübü Başkanı )
Organizasyon Komitesi yarışma sırasında yarışmacıların
sürücülerin ve servis elemanlarının uğrayabilecekleri kazalar ve
hasarlardan dolayı yarışmanın gerektirdiği tüm emniyet
tedbirlerinin alınmış olması koşulu ile maddi manevi hiçbir
sorumluluk yüklenmezler.
Yarışmacı ve sürücüler kayıt formunu imzalamış olmakla bu
yönetmelik ve dayandığı ilgili tüm kuralları okumuş, anlamış ve
uygulayacaklarını kabul etmiş sayılırlar.
2.2. ADRESLER, RESMİ İLAN YERİ VE YARIŞ MERKEZİ
A. SEKRETERYA
DÜZCE OTOMOBİL SPORLARI VE OFFROAD KÜLÜBÜ
TEL
: 0 (542) 497 78 50 - 0 (505) 937 44 93
ADRES
: Yeni M. 1156 S. No:6 Merkez/DÜZCE
Web Sitesi : www.dosod.org
Mail Adresi : [email protected]
B. YARIŞ SIRASINDA MERKEZ
TEL
ADRES
: 0 (542) 497 78 50 - 0 (505) 937 44 93
: Düzce Merkez Bölgesi Kamyon ve Tır
Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi Binası
Fatih Mah. D100 Karayolu Üzeri Yeni Hal Binası Yanı
Merkez/DÜZCE
C. RESMİ İLAN YERLERİ
09-22 ARALIK 2013 arası
www.dosod.org
21-22 ARALIK 2013 arası
Yarışma Merkezi
Yarışma Direktörü
: Metin YILMAZ
Yarışma Genel Sekreteri
: Burcu YILMAZ
2.3 YARIŞMA GÖREVLİLERİ
Spor Komiserleri Başkanı
Spor Komiseri
Spor Komiseri
Spor Komiserleri Sekreteri
: Öcal ZİLANLI
: Tunç TUNCEL
: İrfan BİLGİN
: Beytullah ÖZENİR
ASN Gözlemcisi
ASN Teknik Kontrol Delegesi
Teknik Kontrol Delegesi Yrd.
: Muharrem ÇELİK
: Mehmet CAGALI
: Serkan ŞAHİN
Yarışma Direktörü
Yarışma Direktör Yardımcısı
Yarışma Genel Sekreteri
: Metin YILMAZ
: Zafer ALTINIŞIK
: Burcu YILMAZ
Yarışmacılarla İlişkiler Sorum.
Yarışma Güvenlik Sorumlusu
Yarışma Baş Gözetmeni
Servis Alanı Sorumlusu
Kapalı Park Sorumlusu
SS. Düzce Koop. Ö. Etap Sorum.
: Mahir ZORBOZAN
: Mert GÜROL
: Ankara Gözetmen Kurulu
: Zafer ALKAN
: Gürbüz ÖZKURT
: Yakup DURMAZ
Basın Sorumlusu
Neticeler Sorumlusu
Lojistik Sorumlusu
Yarışma Doktoru
Sağlık Hizmetleri
: Timur YAPICI
: Tunahan ALTUNAY
: Osman ÖNBAŞ
: Ali Nihat ANNAKKAYA
: 112
YARIŞMA DİREKTÖRÜ
METİN YILMAZ
İLETİŞİM TEL:
0 505 937 44 93
Yarışma Direktörü Programı
09/22 ARALIK 2013 tarihine kadar Cep Telefonundan
22 ARALIK 2013 tarihinde Yarış Merkezi veya Cep Telefonundan
ulaşabilirsiniz.
YARIŞMACILARLA İLİŞKİLER SORUMLUSU
MAHİR ZORBOZAN
İLETİŞİM TEL:
0 505 385 37 18
Yarışmacılarla İlişkiler Sorumlusunun Programı
09/22 ARALIK 2013 tarihine kadar Cep Telefonundan
22 ARALIK 2013 tarihinde Yarış Merkezi veya Cep Telefonundan
ulaşabilirsiniz.
III - GENEL HÜKÜMLER
3.1 YARIŞMANIN TARİFİ, GEÇERLİLİĞİ VE YERİ
Yarışmanın Adı
: DOSOD MAHALLİ OFFROAD YARIŞI
Organizatör
Kulübü
: Düzce Otomobil Sporları ve Offroad
Yarışma Yeri
: DÜZCE
Ulusal Spor Otoritesi : TOSFED
ASN Onay No
:
Onay Tarihi
:
Yarışın Tanımı
Yarışın Toplam Mesafesi
Toplam ÖE Mesafesi
Toplam Ara Mesafe
Özel Etapların Sayısı
Kısım Sayısı
Ayak Sayısı
: 17,4 km
: 15,6 km
: 1,8 km
:1
:3
:1
ETAPLAR
: 12,6 km – Kapılı Engel-Seyirci Etabı
SS. DÜZCE KOOP. ÖZEL ETABI: (ENGEL ETABI)
SS. Düzce Koop. Özel Etabı 3 kısımdan oluşmaktadır. 1300 m
uzunluğunda ve 15 kapıdan oluşan etap 4 tur geçilecektir. Bir kısım
60 kapıdan ve 5,2 km’den oluşmaktadır. 3 kısımdan oluşan SS. Düzce
Koop. Özel Etabı toplamda 180 kapıdan oluşmaktadır. Toplam ÖE
mesafesi ve toplam ara mesafe 17,4 km’den ibarettir. Bu etaptaki
bantlar ve jütler güvenlik/mecburi yol amaçlıdır. Engel etabı kurallarına
göre puanlama ve uygulama yapılacaktır. Her bir kısmın ideal süresi 25
dakikadır.
Bu etapta startlar 2 dakika aralıklarla verilir.
SERVİS:
Servis Girişinde Zaman Kontrol noktası yoktur. Servis alanına
çıkışlar Zaman Kontrollü yapılacaktır. Ekipler ilk zaman karnelerini
kapalı park çıkışında bulunan ZK - 0 noktasından gözetmenlerden
alacaklardır.
Her servis çıkışı bir kısım olarak kabul edilmiş olup servis
çıkışlarda yarışmacı zaman karneleri gözetmenler tarafından
değiştirilecektir.
Dokümanlarda gösterilen servis alanı dışında başka hiçbir yerde
servis noktası kurulamaz.
Yarışma son kısımından çıkan ekiplerin kapalı parka erken
girişleri serbest, geç girişleri ise cezalı olacaktır.
ANTRENMANLAR
Tüm etaplarda yol keşfi ( yürüyerek ) yapılacaktır.
3.2 KATILABİLİR ARAÇLAR
Sınıf 1: Motor hacmi 1750 cc.’ye kadar benzinli ( 1750 cc. dahil ),
2000 cc.’ye kadar dizel ( 2000 cc. dahil ) atmosferik motorlu 4x4 arazi
araçları
Sınıf 2: Motor hacmi 1751 cc.den 2800 cc’ye kadar benzinli ( 2800 cc.
dahil ), 3500 cc.’ye kadar dizel ( 3500 cc. dahil ) atmosferik motorlu
4x4 arazi araçları
Sınıf 3: Motor hacmi 2801 cc.den büyük benzinli 3501 cc.den büyük
dizel. atmosferik motorlu 4x4 arazi araçlar.
3.3 KATILABİLİR YARIŞMACILAR
2013 sezonu için geçerli TOSFED yarışmacı ve sürücü ihtisas
lisansına sahip gerçek ve tüzel kişiler, Ulusal veya Mahalli lisansına
sahip kişiler yarışmaya katılabilirler.
3.4 KAYIT FORMU VE KAYITLAR
3.4.1
Bu yarışmaya katılmak isteyen yarışmacılar, 2013 yılı için
geçerli TOSFED Ulusal veya Mahalli Lisansına sahip olmalıdır. Her
yarışmacı kayıt formu ile kayıt ücreti ve sigorta bedelini ödediğini
gösteren dekontu Dosod Offroad Kulübü yarış merkezine en geç
20 Aralık 2013 Cuma günü Saat 12.00’e kadar ulaştırmalıdır.
Banka aracılığıyla ücret yatırmayanlar idari kontrolde elden
ödeme yapılabilir(yeni kayıt yapılmaz). Bu tarihten sonra veya gerekli
ödemeler gerçekleştirilmeden yapılacak başvurular hiçbir şekilde kabul
edilmez.
3.4.2
Organizasyon Komitesi herhangi bir kaydı ASN onayı almak
ve gerekçelerini belirtmek şartıyla reddetme hakkına sahiptir.
3.4.3
Yardımcı sürücü ile ilgili detaylar Teknik Kontrol’ün sonuna
kadar bildirilebilir.
3.5 KAYIT ÜCRETİ VE SİGORTA
3.5.1
Yarışmacı ve sürücülere dağıtılacak doküman ve kapı numarası
bedelleri kayıt ücreti içindedir.
3.5.2
Kayıt Ücretleri:
Kayıt ücreti 100,00 tl dir.
3.5.3
Kayıt Ücretleri aşağıdaki hallerde tam olarak iade edilir.
3.5.3.1 Kaydı kabul edilmeyen yarışmacı adaylarına
3.6.3.2 Yarışmanın yapılmaması halinde
3.5.4
İlk teknik kontrole girip geçemeyen veya teknik kontrolde
çekilme kararı alan yarışmacılara kayıt ücreti iadesi yapılamaz.
SİGORTA:
Organizatör
tarafından
yaptırılacak
sigorta
sadece
yarışmacıların üçüncü şahıslara verecekleri hasarları yasal azami
limitler dâhilinde kapsar.
3.5.5
Sigorta bedeli 50 TL (Elli Türk Lirası) kayıt ücretine dâhildir.
Teminatlar aşağıdaki gibidir
Bedeni şahıs başına (ölüm ve sakatlanması)
Bedeni kaza başına (ölüm ve sakatlanma)
250 000 TL
1250 000 TL
Maddi kaza başına (araç başına )
Maddi araç başına (kaza başına)
25 000 TL
50 000 TL
3.5.6
Yarışmacıların yarışmaya katıldıkları otolarına T.C.Trafik
Kanunu hükümlerine göre mali mesuliyet sigortası yaptırmaları
gerekiyorsa, bu sigortanın yaptırılmış ve primlerinin ödenmiş olması
gerekir.
3.5.7
Organizatör tarafından yaptırılan sigortanın geçerliliği
yarışmanın startı ile başlar ve yarışmanın sonunda veya ekibin yarışmayı
terk etmesi veya ihraç edilmesi durumunda sona erer.
3.5.8
Servis araçları ve ekipleri organizatör tarafından verilen
plakaları veya karttan taşısalar dahi sigorta kapsamı dışındadırlar.
3.5.9
Kayıt Ücreti ve Sigorta Bedelini ödememiş olan yarışmacılara
start verilmez.
3.5.10 Servis Plaka
uygulanmamıştır.
ücreti:
Bu
yarışta
servis
plaka
ücreti
3.6 REKLAMLAR
3.6.1
Yarışmacılar
aşağıda
belirtilenlere
uymak
şartıyla
otomobillerinin üzerinde her türlü reklâm taşıyabilirler:

Ulusal kanunlara ve FIA Kurallarına uygun olarak;

Hakaret oluşturmayacak şekilde

Politik veya dini nitelik tanımayan

Yarışma plakaları ve yarışma numaralarını örtmeyecek şekilde

Ekibin camlardan görüşlerini engellemeyecek şekilde.
3.6.2
Organizatörler
belirtilmiştir
1- mecburi
A
tarafından
kullanılacak
2 – ihtiyari
B,C,D
yerler
şemada
3.7 YÖNETMELİĞİN
DEĞİŞİKLİĞİ
YORUMU,
UYGULANMASI
VE
Bu Yarışma Yönetmeliğine esas Ulusal Offroad Talimatıdır.
Talimat üzerindeki değişiklikler sadece TOSFED Spor Komitesi
tarafından yapılabilir. TOSFED Onayı almış yarış yönetmeliği yarış
hakkında özel bilgileri ve kuralları ihtiva eder. İtiraz durumunda Yarış
Yönetmeliğinde önceden belirtilen kurallar geçerlidir. Yarışma Özel
Kuralları Ek Yönetmelik ile yarışmacılara duyurulur. Yarışmacılar Ek
Yönetmeliği okumakla yükümlüdürler.
Yarışma Programı, görevliler veya parkur değişiklikleri ile
ilgili bültenler tarih ve numaralı olarak resmi ilan yerlerine asılmak ve
komiserler tarafından onaylanmak suretiyle geçerli olacaktır.
IV. İTİRAZ VE TEMYİZ
4.1 ASN tarafından mahalli yarışlar için belirlenen itiraz ücreti
250 TL dir.
4.2 Tüm yarışma boyunca ilan edilen Start Listeleri ve Geçici
neticelere itiraz süresi 30 dakikadır.
4.3 Tüm itirazlar TOSFED ilgili kurallarına göre yapılır ve
değerlendirilir. Kurallara uygun yapılmayan itirazlar reddedilir ve itiraz
ücreti geri ödenmez.
V. DERECELENDİRME ÖDÜLLER VE ÖDÜL TÖRENİ
5.1 DERECELENDİRME
Herhangi bir sınıfta start alan araç sayısı 2’den az ise bu sınıf sadece
Genel Klasman için yarışır.
5.2 ÖDÜL TÖRENİ
Ödül Töreni 22 Aralık 2013 tarihinde saat 17.35‘da Yarış
Merkezinde yapılacaktır.
DOSOD Mahalli Offroad Yarışına puan veren yarışta pilot ve
co-pilotlara verilmek üzere ikişer adettir.
Sınıf– 1,S–2,S–3,ve Genel Klasman 1. Kupa
2. Kupa
3. Kupa
VI. SINIRLAMALAR VE SERBESTLİKLER
6.1 TOSFED Kurallar kitabı ek olarak tüm araçlarda bulunması
gerekenler.
6.1.a. Aracın ön ve arka tamponunda görülebilir şekilde kırmızı veya
turuncu renge boyanmış çapı 50mm’den az olmayan en az birer adet
çekme kancası bulunmalıdır.
6.1.b.Ayrıca aracın toplam ağırlığının 3 katı kadar yük çekebilecek
kapasitede en az 1 adet ve en az 4 metre boyunda çekme halatı
bulunmalı ve emniyetli bir şekilde araca sabitlenmiş olmalıdır. Çekme
halatları metal malzeme hariç diğer malzemelerden imal edilmiş
olmalıdır.
6.1.c.Araçlarda tüm elektrik tesisatını kesen ve motoru stop ettiren;
içeriden ve dışarıdan kumandalı devre kesici şalter bulunmalı dışarıdan
kumanda düğmesi veya kolu ise ön kaputun sağında veya solunda ön
camın hemen önünde bulunmalı ve bariz şekilde beyaz zemin üzerinde
mavi çerçeveli bir üçgen içinde kırmızı renkli şimşek figürü ile
işaretlenmelidir.
6.1.d.En az 4 Noktadan bağlı emniyet kemeri bulunması şarttır.
Yarışan tüm araçların lastik dış derinlikleri etap özelliklerine uygun
olmak zorundadır.
6.1.e.Rollbarlar TOSFED tarafından belirlenmiş kişi veya kuruluşlar
tarafından onaylanmış olacaklardır. FIA J ekine uygun Rolbarlar
olmayan araçlara start verilmez.
6.1.f.Koltuklar değiştirildiği takdirde koltuk bağlantıları 3mm çelik
veya 5mm hafif alaşımlı metalden olmalıdır. Koltuklar en az 4 noktadan
asgari 8mm cıvatalarla sabitlenmiş olacaklardır. Bu bağlantılar tabana
sabitlendiğinde alttan en az 40 cm2lik saclarla takviye edilmelidirler,
somunlar emniyete alınmalıdır.
6.1.g.Yangın Söndürücüler. Tüm araçlarda 1 veya 2 yangın söndürücü
bulunacaktır. Kullanılacak söndürücü madde: AFFF veya powder veya
FIA tarafından homologe edilmiş başka bir madde olacaktır. (Minimum
AFFF 2,4 lt Powder 2,0 Kg )
6.1.h.Akünün artı kutup başı izole edilmiş, akü ise emniyetli şekilde
bağlanmış olacaktır.
6.1.i. Kask en az motosiklet kaskı normlarına uygun olması şarttır.
6.1.j Tulum en az sanayi tipi normlarına uygun olması şarttır.
VII. OFF-ROAD YARIŞLARINDA UYGULANAN KAPI
GEÇİŞ KURALLARI
a) Bir aracın bir kapıdan geçmiş sayılması için: Aracın her iki dingilinin
kapıyı oluşturan iki direğin arasında çizilecek hayali bir çizgiyi geçmiş
olması gerekir.
b) Kapılar akış istikametinin ters yönünde geri geri de olsa geçilemez.
(Kapı numara tabelaları kapı sağ direğinin üzerinde olmalıdır.
c) Araç son çıktığı kapıdan sonraki kapının içinden geçmeyerek
(herhangi bir yanından geçerek) ve baş kabir kapıya girmeden dönüp
atladığı kapıdan akış yönünde geçerse kapı atlamamış sayılır.
d) Kapıdan geçerken aracın her hangi noktasının kapıları oluşturan
direklere değmesinin cezası yoktur. Ancak direkler aracın kapıdan
değmeden geçmesini engellemeyecek şekilde olmalıdır. Bu durum kapı
gözetmeninin sorumluluğundadır.
e) Arazinin yapısından dolayı bir araç kapıdan geçerken direkler aracın
teması dışında biri veya ikisi birden kendiliklerinden devrilebilir.
Aracın teması haricinde olan bu tip olaylarda ceza uygulanmaz. Kapı
gözetmeni kapı direklerini eski konumlarına getirmekle sorumludur.
f) Bir kapıdan geçerken gerek mekanik arıza gerekse arazinin
yapısından araç kapının ortasında, önünde veya geçtikten biraz sonra
hareket edemez hale gelebilir. Araç iki kapı arasında yön gösteren bantlı
yolda kalabilir. Kapı veya kapılar arasında birden fazla araç kalabilir.
Kapı gözetmeni, kapının geçilmesi yarış güvenliğini ve yarışın akışını
engelleyecek bu durumlarda öncelikle bloke olan kapı veya kapıların
dışında bir yolu kendi inisiyatifleri doğrultusunda arkadan gelen
yarışmacıya göstermekle sorumludur. Bu yol bant üzerinden bile
geçebilir. Bunun sonucunda bloke olduğu için arkadan gelen
yarışmacılar tarafından geçilemeyen kapılar için ceza uygulanmaz.
Kalan araç veya araçlar hareket ettikten ve bloke durumu ortadan
kalktıktan sonra diğer araçlar bu kapıları kullanacaklardır.
g) Kapı gözetmenleri kalan aracın kendi olanakları ile hareket etme
çabalarına karışmaz ve bu durum süresince arkadan gelen yarışmacılara
yön göstermekle sorumludur. VII f) maddesinde gözetmen tarafından
gösterilen yolun yarışmacılar tarafından uygulanma mecburiyeti yoktur.
Ancak kalan araç tarafından bloke edilen kapı veya kapıları atlayarak
geçerken yukarıda sözü edilen geçiş kurallarına uymak zorunludur.
h) Araçlar etap içinde her hangi bir nedenden ötürü hareketsiz kalır ise
seyirci desteği ile elle itilerek kaldığı yerden kurtulabilir. Yarışmacı
kendi uğraşıları ile istediği gibi (yarışı bloke etmeyecek şekilde)
zamanını kullanabilir.
i) Araçlar kapıdan geçerken kapıyı oluşturan iki direği veya birini
ezmek çarpmak sureti ile devirebilir. Bu durumda araca kapı devirme
cezası uygulanır. Bu tür geçişler sonrasında kapı gözetmeni direkleri
aynı yerlere koymak / dikmek ile sorumludur. Gözetmen, kırılan kapı
direkleri kullanılamıyorsa yarışma direktörünü haberdar edip yarım
istemelidir. Kapıların devrilmiş sayılması için kapı numarasının yere
paralel olarak değmesi gerekmektedir. Numara yere değmiyor ve havada
kalarak yere yakın duruyorsa kapı devrilmiş sayılmaz. Plastik direkli
kapılar araç değdikten sonra esneyip tekrar geri dikiliyorsa kapı
devrilmiş sayılmaz.
j) Kapı gözetmenleri sorumlu oldukları kapıların konumlarını yarış
sonuna kadar korumakla yükümlüdür.
k) Etap aralarında geçerli nedenler ile bazı kapıların yerleri yarışma
direktörü tarafından, yarışmacılara ancak bültenle bildirilmesi şartıyla
değiştirilebilir. Yarış anında bir araç dahi start almış olsa bu yapılamaz.
l) Eğer bir ekip etaplardaki kapıların herhangi birin çekilerek geçerse
ekibe o kapı için 1 dk kapı atlama cezası verilir.
YARIŞ GENEL İDARESİ
İlk defa Mahalli/Offroad düzeyinde bir yarışmaya katılacak araçlar
Teknik Kontrolde Rollcage onayı almak zorundadırlar.
22 Aralık 2013 günü Şehir Merkezinden
konvoy halinde
güvenlik aracı öncülüğünde toplu halde SS. Düzce Koop. Özel
Etabına gideceklerdir.
Konvoy halinde giderken trafik kurallarına uymak zorunludur.
Herhangi bir Zaman Kontrolü uygulaması olmayacaktır.
Konvoy halinde SS. Düzce Koop. Özel Etabına gelen yarışmacılar
Teknik Kontrollerini tamamladıktan sonra Kapalı parka gireceklerdir.
Etap/Kısım sonlarında Servis Girişi Serbest Servis Çıkışı ZK
uygulanır. İlk start alan yarışmacı stop gördükten sonra servis alanına
gidecektir.
Servis Alanları Yarışma Alanlarında özel belirtilecektir. Gün içinde
organizatörün gösterdiği alan haricinde Servis almak kesinlikle yasaktır.
YARIŞMA ÖZEL HÜKÜMLERİ
Engelli etaplarda kapının bloke olması durumunda; sadece
görevli araçlar, yarışmacının kendi imkânları ile takıldığı engelden
kurtulamaması halinde, kapı içerisindeki engele takılan bir aracı
engelden kurtarmak amacı ile çekebilir, itebilir (Bu müdahalenin
sadece kapıyı yolu açacak kadar olması gerekmektedir). Ancak
kapıdan önden çekilmelerde 1 dakika kapı atlama cezası uygulanır.
Kapının bloke olması haricinde etap içinde çekici yardımı almak
kısım ihracıdır.( Aracın kapı içerisinde engele takılması haricinde,
görevli araç dâhil herhangi bir araç ile itilmesi, çekilmesi, taşınması
durumunda ekip etaptan ihraç edilir.)
Ekipler çekici yardımı talep ettiklerinde Kurtarıcı ekip yarışın
gidişatına göre etaba girebilir, yarışmayı tehlikeye düşürecek bir
akış varsa ilk önce akışın gitmesini bekler etap müsait olunca kalan
yarışmacılara müdahale eder. Yarışmacılar kendi imkânları ile
araçlarını kurtarabilirler. Vinçlerini kullanabilirler. Ancak son
araç geçtikten sonra vinçleme yapılmalıdır vinç sabitleme noktaları
etabı bloke edecek şekilde olmamalıdır. Eğer etabı bloke edecek bir
durum yoksa son araç beklenmez. Etabı bloke eden yarışmacılar
yarışmadan ihraç edilirler.
Yarışma süresince bir yarışmacı ilk startı aldıktan sonra diğer
kısımlara
giremediği takdirde o kısımdan puan alamaz; bir
sonraki kısma devam edebilir. Girmediği kısım için yarışma ihracı
olmaz kısım ihracı olur.
2013 Ulusal Offroad Talimatı EK-1 Ceza Tablosunda yer alan
Madde 26-29-30-31-32-’in İhlali için verilen Yarışma İhracı cezası
yerine Etap İhracı cezası uygulanacaktır. Lakin Aynı madde
ihlalinin söz konusu halinde Komiserler Kurulu Kararı ile Yarışma
ihracına varan cezalar verilebilinir.
Etap içinde herhangi bir sebeple yarışmaya devam edemeyecek
bir araç yarışma bitiminde çekilmek suretiyle servis alanına
götürülür. Yarışmacıya etap ihracı cezası uygulanır. Ekip çekildiği
etaptan puan alamaz bir sonraki kısma devam edebilir.
VIII. OFF-ROAD CEZA TABLOSU
SS. DÜZCE KOOP. ÖZEL ETABI
ETAPLARA ULAŞIM :
Etaplara ulaşım konvoy halinde olacaktır.

2010 Ulusal Off-Road Andoff Ek Yönetmelik

Transkript

Benzer belgeler

WKes 4552 - Liebherr

İnovasyonu Destekleyen İnovatif Bir Proje

1. KOMPOZİSYON YARIŞMASI: - Kıbrıs Türk Eğitim Vakfı

şartname - Karşıyaka Belediyesi

METU SHARKS TAKIM YAPISI METU SHARKS suda atılan ilk

Düzce programı ile ilgili haberler için tıklayınız.

SLALOM EK KURALLAR 23.11.14 - AMK | Antalya Motorsporları