çim traktörü honda hf 2315 honda hf 2417 honda hf

Transkript

HONDA
ÇİM TRAKTÖRÜ
HONDA HF 2315
HONDA HF 2417
HONDA HF 2622
KULLANMA VE BAKIM EL KİTABI
İÇİNDEKİLER
No
1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
2
2.1
2.2
2.3
3
3.1
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
4.10
4.11
4.21
4.22
4.31
Konu
Giriş
Emniyet kuralları
Eğitim
Hazırlıklar
Çalışma
Bakım ve depolama
Emniyet etiketleri
Çekme yaparken dikkat edilecekler
Makinenin tanıtımı ve kısımları
Makinenin tanıtımı
Makinenizi tanıyın
Makinenin kısımları
Ambalaj açma ve toplama
Akümülatörün takılması
Kumandalar ve göstergeler
Direksiyon simidi
Jigle kumandası
Gaz kolu
Kontak anahtarı
Park freni levyesi
Kesme yüksekliği ayar levyesi
Düğme ile geri vites
Bıçak kavraması ve fren kumandası
Çim sepetinin boşaltılması
Öğütme kumanda levyesi
Gösterge lambaları ve sesli ikazlar
Debriyaj / Fren pedalı
Vites kolu
Fren pedalı
Sayfa
1
4
4
4
5
6
6
8
9
9
10
10
11
11
12
12
12
12
12
13
13
13
13
14
14
15
16
17
17
4.32
4.33
4.34
5
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
5.8
6
6.1
6.2
6.3
6.4
7
8
8.1
9
9.1
9.2
9.3
10
İleri vites pedalı
Geri vites pedalı
Hidrostatik şanzıman ayırma levyesi
Kullanma
Emniyetiniz için tavsiyeler
Emniyet düzeneklerinin çalışması
Çalışmaya başlamadan önce
Makinenin kullanılması
Eğimli yerlerde kullanma
Taşıma
Düzgün çim biçmek için tavsiyeler
Çalışma işlemleri özeti
Bakım
Emniyetiniz için tavsiyeler
Düzenli bakım
Kontrol ve ayarlar
Sökme ve değiştirme
Çevrenin korunması
Arıza bulma
Arıza bulma tablosu
Aksesuarlar
Taş kalkanı kiti
Çeki demiri
Öğütme düzeni
Teknik özellikler
17
18
18
19
19
20
22
25
33
34
34
35
37
37
38
41
51
57
58
58
63
63
63
63
64
1
GİRİŞ
HONDA çim traktörünü tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz. Bu el kitabı, HONDA çim traktörünün kullanma ve
bakım bilgilerini içerir. Bu el kitabı, basımı sırasındaki en son üretim bilgileri esas alınarak hazırlanmış olup
HONDA / ANADOLU MOTOR ÜRETİM VE PAZARLAMA A.Ş., hiçbir uyarıda bulunmadan ve hiçbir yükümlülük
altına girmeden herhangi bir zamanda gerekli gördüğü değişiklikleri yapma hakkını saklı tutar.
Bu el kitabının hiçbir bölümü yazılı izin alınmadan yeniden basılamaz ve çoğaltılamaz.
Bu el kitabı ürünün ayrılmaz bir parçası olarak düşünülmeli ve başkasına satılması halinde ürün ile birlikte
verilmelidir.
HONDA çim traktörü talimatlara uygun çalıştırılması halinde uzun süre güvenilir ve etkin bir hizmet verecek şekilde
tasarlanmıştır. Çim traktörünü kullanmaya başlamadan önce Kullanma ve Bakım El Kitabını iyice okuyun ve
anlayın. Talimatlara uyulmaması ciddi yaralanmalara ve hasara yol açabilir.
Çim traktörü yalnızca bu el kitabında anlatılan amaç için dizayn edilmiş ve üretilmiştir. Makinenin amaç dışı
kullanımından ötürü doğabilecek zararlardan üretici firma sorumlu tutulamaz.
Bu el kitabında belirtilen çalıştırma ve bakım işlemleri dışında makinenin hiçbir parçasına ve ayarlarına
dokunmayın, makine üzerinde değişiklik yapmaya çalışmayın.Yapılacak değişiklikler kullanıcıya ve çevredekilere
zarar verebilir ve makinenin performansını ve ömrünü önemli ölçüde düşürebilir.
Anadolu Motor-Honda Yetkili Servislerinin dışında yapılan müdahalelerden ve değişikliklerden doğacak hasar ve
arızalar garanti kapsamı dışında tutulacaktır.
Çim traktörünün üzerindeki hiçbir muhafazayı, güvenlik-ikaz etiketini, kapağı ya da başka bir güvenlik elemanını
çıkarmayın. Bunlar sizin emniyetiniz için konulmuştur.
Çim traktörünün bakımı müşterinin sorumluluğu altındadır. Bakımsızlık veya yetkili olmayan kişilerin yanlış
müdahalesi nedeni ile meydana gelebilecek arızalar garanti kapsamı dışında tutulacaktır.
Kullanma ve Bakım El Kitabında belirtilen bakım işlemlerinin titizlikle uygulanması gereklidir.
El kitabındaki bazı şekiller tiplere göre farklılıklar gösterebilir.
2
GİRİŞ
Anadolu Motor-Honda Yetkili Servisleri HONDA çim traktörünüz için gerekli tüm bakım ve onarım hizmetlerini
vermeye hazırdırlar.Sorularınız ve karşılaştığınız problemler için de yetkili servislerimiz size yardımcı olacaklardır.
Anadolu Motor-Honda Yetkili Servislerini el kitabınızın arkasındaki listede bulabilirsiniz.
Garanti kapsamı içindeki hizmetler için ürün satın alındığında ürünle birlikte verilen Garanti Belgesi
ibraz edilmelidir. Garanti Belgesi olmaksızın talep edilecek hizmetler garanti dışı olarak
değerlendirilecek ve ücreti karşılığı verileceklerdir.
Ürünün kullanım ömrü 10 yıldır.
Güvenliğiniz için dikkat etmeniz gerekli hususlar bu el kitabında şu şekillerde belirtilmişlerdir:
UYARI : “Talimatlara uyulmaz ise ciddi yaralanmalara yol açılabilir” demektir.
TEHLİKE : “Talimatlara uyulmaz ise ciddi yaralanmalara hatta ölüme yol açılabilir” demektir.
NOT / ÖNEMLİ : Ürünün verimli şekilde çalıştırılması ve makinenin zarar görmemesi için yararlı bilgiler verilir.
3
1. EMNİYET KURALLARI
- yanlış yükleme,çekme ve ağırlık dağılımı
UYARI : Traktörü kullanmaya başlamadan önce bu
kısmı dikkat le okuyun.
1.1 EĞİTİM
1 - El kitabını dikkatle okuyun, kontrolleri kullanmaya
alışın, makinenin ve döner bıçakların en hızlı ne
şekilde durdurulacağını bilin.
2 - Çocukların ve makineyi kullanmasını bilmeyen
kişilerin makineyi kullanmasına izin vermeyin.
3 - Çocukların ve evcil hayvanların bulunduğu yerlerde
makineyi çalıştırmayın.
4 - Makineyi kullanına kişinin insanlara ve çevreye
gelebilecek zararlardan sorumlu olacağını unutmayın.
5 - Traktörde yolcu taşımayın.
6 - Traktörü kullanacak kişilerin gerekli teorik ve pratik
bilgilere sahip olması gerekir. Şunlar önemlidir
- yürüyen aletler kullanan kişiler dikkatli ve yaptıkları
işe konsantre olmak zorundadırlar
- eğimli arazide kayan bir makine fren yapılarak
durdurulamaz
Makinenin kontrolunu kaybetme nedenleri şunlardır:
- tekerleğin kayması
- hızlı sürmek
- uygun olmayan şekilde fren yapmak
- makinenin yapılmak istenen işe uygun olmaması
- özellikle eğimlerde dikkat edilmemesi
4
1.2 HAZIRLIKLAR
1 - Çim traktörü ile çalışırken uzun pantalon ve kapalı
ayakkabı giyin, traktörü çıplak ayak veya sandaletle
kullanmayın.
2 - Çim biçme yapacağınız alanı inceleyerek makinenin
çarpabileceği veya fırlatabileceği sert cisimleri
uzaklaştırın, yerde elektrik kablosu, su borusu vs
olmamasına dikkat edin.
3 - TEHLİKE! Benzin çok yanıcı ve patlayıcıdır.Yakıt
doldururken yanabilir veya ciddi şekilde
yaralanabilirsiniz.
- Yakıtı bu iş için üretilmiş özel bidonlarda saklayın.
- Yakıt doldururken motoru durdurun, ısı yayan,
yanıcı ve kıvılcım çıkarıcı maddeleri ortamdan uzak
tutun.
- Yakıt doldurma işini açık havada yapın.
- Dökülen yakıtı derhal temizleyin.
4 - Bozuk egzoz susturucularını değiştirin.
5 - Çalışmaya başlamadan önce bıçakları kontrol
ederek aşınmış veya hasar görmüş bıçakları
değiştirin. Balansızlık olmaması için bıçak ve
cıvataları takım olarak değiştirin.
6 - Çok bıçaklı makinelerde bıçaklardan biri
döndüğünde diğer bıçaklar da dönmeye başladığından
dikkatli olun.
1.3 ÇALIŞMA
1 - Makineyi kapalı bir yerde çalıştırmayın, egzoz
gazlarınaki karbon monoksit gazı havayı tehlikeli
şekilde zehirleyebilir.
2 - Gün ışığında veya iyi aydınlatılmış bir yerde çim
biçme yapın.
3 - Motoru çalıştırmadan önce bıçak kavramalarını
ayırın ve vitesi boşa alın.
o
4 - 10 ‘den (%17) daha dik eğimlerde çalışmayın.
5 - Eğimli yerlerde devrilmemek için çok dikkatli olun:
- yokuş yukarı veya aşağı giderken ani kalkış ve
duruşlar yapmayın.
- debriyajı yavaşça kavratın, yokuş aşağı giderken
vitesi boşa almayın.
- yokuşlarda ve dönüşlerde hızınızı azaltın.
- yokuş yukarı çapraz giderek biçme yapmayın.
- arazideki çukur ve tümseklere dikkat edin.
6 - Ağır yük taşırken veya çekerken dikkatli olun:
- uygun tip çeki demiri kullanın
- kontrol edemeyeceğiniz yükleri taşımayın
- keskin dönüşler yapmayın, geri giderken dikkatli
olun.
7 - Çimlerin bulunmadığı yerden geçerken kesme
bıçaklarını durdurun.
8 - Traktörü muhafazaları ve koruma kalkanları arızalı
veya yerlerinden çıkarılmış olarak kullanmayın.
9 - Motor hız regülatörü ayarları ile oynamayın. Motor
aşırı hızlandığında kaza ve yaralanma riski artar.
10 - Sürücü koltuğundan kalkmadan önce :
- güç kavramasını ayırın, bağlı ekipmanları indirin.
- vitesi boşa alın ve park frenini çalıştırın.
- motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.
11 - Şu durumlarda kavramaları ayırın, motoru
durdurun ve kontak anahtarını çıkarın:
- tıkanmaları açmadan, kanalları temizlemeden önce
- makinede temizlik, bakım , ayar yapmadan önce
- bir yabancı cisme çarptığınızda. Makineyi iyice
kontrol ederek bir hasar olup olmadığını araştırın ve
gerekli onarımı yapmadan makineyi çalıştırmayın.
- makine anormal şekilde titremeye başladığında
12 - Traktörü taşırken veya biçme yapmıyorken bıçak
kavramasını ayırın.
13 - Şu durumlarda motoru durdurun ve bıçak
kavramasını ayırın:
- yakıt doldurmadan önce
- çim sepetini sökmeden önce
14 - Motoru durdurmadan gazı kesin ve varsa yakıt
musluğunu kapatın.
15 - Honda tarafından belirtilenlerin dışında parça
veya aksesuar kullanmayın, aksi taktirde garanti
geçersiz olacaktır.
5
1.4 BAKIM VE DEPOLAMA
1 - Tüm cıvata ve somunların eksiksiz ve sıkılı
olduklarını kontrol edin.
2 - Traktörü açık alev veya kıvılcımların bulunduğu bir
yerde bırakmayın.
3 - Traktörü kapalı bir yere taşmadan önce soğumasını
bekleyin.
4 - Yangın tehlikesine karşı motor, egzoz susturucusu ,
akü ve yakıtın bulunduğu yerlerde kuru ot, yaprak, yağ
vs bulunmamasına dikkat edin.
5 - Çim sepetinin aşınmış veya hasar görmüş olup
olmadığını sık sık kontrol edin.
6 - Aşınmış veya hasar görrnüş parçaları emniyetiniz
için hemen değiştirin.
7 - Yakıt deposunun boşaltılması gerekiyorsa bu işi
açık alanda yapın.
8 - Çok bıçaklı makinelerde bıçaklardan biri
döndüğünde diğer bıçaklar da dönmeye başladığından
dikkatli olun.
9 - Traktör depolanırken veya bırakıldığında bıçak
muhafazasını alçaltın.
1.5 EMNİYET ETİKETLERİ
Çim traktörünün çok dikkatli olarak kullanılması gerekir.
Bu nedenle makinenin çeşitli yerlerine kullanım ve
alınacak tedbirlerle ilgili etiketler yapıştırılmıştır. Bu
etiketler makinenin bir parçası olduğundan bunları asla
sökmeyin.
Etiketler düştüğünde veya zarar görüp okunmaz hale
geldiğinde yetkili bayi veya servislere başvurarak
yenilerini isteyin. Etiketlerin anlamları aşağıda
açıklanmıştır :
1 = Uyarı : Makineyi çalıştırmadan önce kullanma ve
bakım el kitabını okuyun.
2 = Herhangi bir bakım veya onarım işine başlamadan
önce kontak anahtarını çıkarın, ilgili talimatları okuyun.
6
8 = Uyarı : Mikrosviçle oynamayın.
9 = Kayışlara dikkat edin : Kayış muhafazaları takılı
değilken makineyi çalıştırmayın, kayışlardan uzak
durun; dolanıp yaralanabilirsiniz.
3 = Tehlike ! Fırlayan parçalar : Kalkan veya çim
sepeti takılı değilken makineyi çalıştırmayın.
4 = Tehlike ! Fırlayan parçalar : Çevredeki insanları
uzaklaştırın.
o
5 = Tehlike ! Makine devrilebilir : 10 ‘den daha dik
eğimlerde çalışmayın.
6 = Tehlike ! Uzuvlar kesilebilir : Makine çalışırken
çocukların yaklaşmamasına dikkat edin.
7 = Kendinizi kesmeniz tehlikesi : Dönen bıçaklar.
Ellerinizi ve ayaklarınızı bıçak muhafazasına
yaklaştırmayın.
10 = Uyarı : Makineyi çalıştırmadan önce kullanma ve
bakım el kitabını okuyun.
11 = Uyarı : Egzoz gazlarında zehirli karbon monoksit
gazı bulunur. Makineyi kapalı bir yerde çalıştırmayın.
12 = Uyarı : Benzin son derece yanıcıdır. Yakıt
doldurmadan önce motoru durdurun.
13 = Uyarı : Egzoz susturucusu motor çalışırken çok
ısınır ve motor durduktan sonra da bir süre sıcak kalır.
7
1.6 ÇEKME YAPARKEN DİKKAT EDİLECEKLER
14 = Bu geri dönüştürülebilir bir üründür. İçinde
kurşun vardır. Çöpe atmayın veya çevreye bırakmayın.
Yetkili servisinize vererek çevre koruma kurallarına
uygun şekilde uzaklaştırılmasını sağlayın.
15 = Tutuşabilir buharlar : Açık alevden uzak tutun.
16 = Koruyucu gözlük takın.
17 = Çocukların erişebileceği yerlerden uzak tutun.
18 = Korozif sıvı : Sıvı gözle temas ettiğinde derhal
suyla yıkayın ve doktor çağırın.
19 = Kullanma talimatlarını okuyun.
20 = Patlama tehlikesi
8
Çim traktörünün ekipman çekebilmesi için gerekli
aksesuar opsiyon kit olarak verilmektedir.
Aksesuarın traktöre nasıl takılacağı birlikte verilen
talimatlarda anlatılmıştır.
Ekipman çekerken çeki demirinin üzerinde yazan yük
asla aşılmamalı ve emniyetle ilgili belirtilen hususlara
uyulmalıdır.
Toplam çekilebilen ağırlık :
- Düz satıhta maksimum 200 kg
o
- 10 eğimde maksimum 100 kg
2. MAKİNENİN TANITIMI VE KISIMLARI
2.1 MAKİNENİN TANITIMI
Traktörün şasisinin sol tarafında bulunan tanıtma
plakasında herbir makinenin önemli bilgileri yer alır.
İlerde kullanabilmeniz için makinenizin modelini ve seri
numarasını (5) aşağıdaki kısma yazın. Garanti, bakım
ve yedek parça sorunlarınız için bu numarayı
muhakkak bildirin.
Makinenizin çalınması halinde de seri numarasının
verilmesi yasal işlemleri kolaylaştıracaktır.
MODEL : ...................................................
SERİ NO : ....................................................
Tanıtma plakasındaki bilgiler :
1. 200/14/EC, 2005/88/EC direktiflerine göre ses güç
seviyesi
2. 2006/42/EC, 2005/88/EC, 2004/108/EC direktiflerine
göre uygunluk işareti
3. Üretim yılı
4. Makine modeli
5. Seri numarası
6. kg olarak ağırlık
7. Üretici firma
8. Motor nominal gücü (2600 d/dk’da)
9
2. MAKİNENİN TANITIMI VE KISIMLARI
2.2 MAKİNENİZİ TANIYIN
Çim traktörünün kullanıma hazırlanması, kullanımı ve
bakımı makinenin modeline göre değişiklikler
göstermektedir.
Bu nedenle tanıtma plakasındaki (4) model numarasını
kaydettikten sonra , anlatılan işlemlerden sizin
traktörünüzle ilgili olanları dikkate almanız gerekir.
İşlemlerin hangi modeller için olduğu belirtilmiştir.
Model belirtilmeyen işlemler tüm modeller için
geçerlidir.
10
2.3 MAKİNENİN KISIMLARI
1. Bıçak muhafazası : Dönen bıçaklardan koruma
sağlar, kesilen otları toplar.
2. Bıçaklar : Çimi biçen keskin parçalardır. Uçlarında
kesilen otları toplama kanalına atan kanatlar bulunur.
3. Toplama kanalı : Biçici muhafazasından fırlatılan
otları çim sepetine yönlendirir.
4. Çim sepeti : Biçilen otlar burada toplanır. Bu torba,
ayrıca bıçaklar tarafından fırlatılan sert cisimleri tutan
bir emniyet elemanıdır.
5. Taş koruyucu kalkan veya deflektör (opsiyon) :
Çim sepetinin yerine takılır ve bıçaklar tarafından
fırlatılan parçaların dışarı fırlatılmasını engeller.
6. Motor : Tekerlekleri ve biçici bıçakları döndürmek
için gerekli gücü sağlar.
7. Akümülatör : Motorun ilk hareketi (marş) için gerekli
elektrik akımını sağlar.
8. Sürücü koltuğu : Kullanıcının oturduğu yerdir.
Üzerinde oturulduğunu hisseden bir emniyet sensörü
vardır.
9. Emniyet ve ikaz etiketleri : Kullanıcı için dikkat
edilmesi gereken hususları hatırlatır.
10. Kontrol kapağı : Çeşitli yerlere erişilmesini ve
gerekli ayarların yapılmasını sağlar.
3. AMBALAJ AÇMA VE TOPLAMA
Depolama ve nakliyede kolaylık sağlamak için
traktörün bazı parçaları üretim sırasında traktöre
takılmamış olup bunların makinenin ambalajı açıldıktan
sonra takılması gerekir. Bu basit işlem için gerekli
bilgiler aşağıda verilmiştir.
3.1 AKÜMÜLATÖRÜN TAKILMASI
Akümülatör (1) motorun arka tarafında bullunur ve
yerine elastik bir atkı (2) ile tespit edilmiştir.
Elastik atkıyı (2) kancasından çıkarın, aküyü dışarı
alın, kapakçıklarını (5) sökün ve akünün gözlerini ,
aküyle verilen talimatta (3) belirtildiği gibi sülfürik asit
o
eriyiği (4) (özgül ağırlık : 1,280 , Baumé derecesi 31,5 )
ile eşit şekilde doldurun.
Altı adet akü kapakçığını (5) takın ve aküyü şarj edin.
Aküyü traktöre takmak için i önce kırmızı (+) kabloyu
(6) akünün artı (+) kutbuna, sonra siyah (-) kabloyu
(7) akünün eksi (-) kutbuna , resimde gösterildiği gibi
cıvata ve somunlarla bağlayın. Aku kutup başlarına
gres sürün ve koruma şapkasının doğru yerleştiğinden
emin olun.
ÖNEMLİ : Göstergelerin ve elektrikli kumandaların
düzgün çalışması için akü tam şarj edilmeden traktörü
çalıştırmayın.
UYARI : Akü elektroliği olan sülfürik asit
yakıcı bir maddedir. Cildinize değmmemesine
dikkat edin. Koruyucu eldiven ve gözlük kullanın.
11
4. KUMANDALAR VE GÖSTERGELER
4.3 GAZ KOLU
Motor devir hızını ayarlar. Konumları sembollerle
açıklanmıştır.
“Yavaş” - minimum motor devir hızı
“Hızlı” - maksimum motor devir hızı
- Çim biçerken gaz kolunu “Hızlı” konuma getirin.
- Bir bölgeden diğerine geçerken gaz kolunu “Hızlı” ile
“Yavaş” arasında bir konuma getirin.
4.4 KONTAK ANAHTARI
Kontak anahtarının 3 konumu vardır:
OFF = Kapalı - Tüm devreler kapalıdır.
ON = Açık
- Tüm devreler aktiftir.
START = Marş - Marş motorunu çalıştırır.
4.1 DİREKSİYON SİMİDİ
Ön tekerlekleri yönlendirir.
4.2 JİGLE KUMANDASI
Motor soğukken ilk hareketi kolaylaştırmak için karışımı
zenginleştirir.
12
Anahtar “Marş” konumuna çevrildikten sonra serbest
bırakıldığında kendiliğinden “Açık” konuma geri döner.
4.5 PARK FRENİ LEVYESİ
Park freni durmakta olan traktörün hareket etmesini
engeller. Park freninin iki konumu vardır :
“A” - Fren açık
“B” - Fren devrede
- Park freni pedala (4.21 veya 4.22) sonuna kadar
basılarak ve levyeyi “B” konumuna getirerek devreye
sokulur. Ayağınızı pedaldan çektiğinizde pedal aşağı
konumda kilitli kalır.
- Bazı modellerde park freni devredeyken bir ikaz
lambası yanar.
- Park frenini açmak için pedala (4.21 veya 4.22)
basılır. Levye “A” konumuna geri döner.
4.6 KESME YÜKSEKLİĞİ AYAR LEVYESİ
Kesme yüksekliği ayar levyesinin 1 - 7 arası 7 konumu
vardır. Bu konumlara karşı gelen kesme yükseklikleri
“Spesifikasyonlar” kısmında verilmiştir.
Bir kesme yüksekliği kademesinden diğerine geçmek
için levyenin ucundaki düğmeye basın.
4.7 DÜĞME İLE GERİ VİTES
Bu düğmeye basıp basılı tutarak bıçaklar dönüyor
durumda olsalar da motoru durdurmadan traktör geri
vitese geçirilebilir.
4.8 BIÇAK KAVRAMASI VE FREN KUMANDASI
Mantar şeklindeki düğme çekildiğinde bıçakların
elektromanyetik kavraması devreye girer.
“A” Basılı = Bıçak kavraması ayrılmış
”B” Çekili = Bıçaklar kavramada
- Bıçakların kavramada olduğu bir ikaz lambası ile
sürücüye bildirilir (SB modelleri hariç).
- Emniyet şartları yerine getirilmediğinde bıçaklar
devreye alınmışsa motor durur ve yeniden
çalıştırılamaz.
- Bıçak kavraması ayrıldığında (“A” konumu) bıçak
freni devreye girer ve bıçakların dönmesini birkaç
saniye içinde durdurur.
- Geri vitesteyken bıçaklar ancak düğmeye (4.7)
basılarak çalıştırılabilirler.
13
4.9 ÇİM SEPETİNİN BOŞALTILMASI
4.10 “ÖĞÜTME” KUMANDA LEVYESİ
Öğütme fonksiyonuna levye (4.10) ile kumanda edilir.
Levye (4.9.1) çekilerek çim sepeti yerinden çıkartılır ve
devrilerek boşaltılır.
« A » = Öğütme fonksiyonu devrede
« B » = Öğütme fonksiyonu devre dışı
- Öğütme kumanda levyesi bıçaklar ayrılmış
durumdayken çalıştırılmalıdır.
- Öğütme fonksiyonu çalışıyorken çıkış muhafazaları
(çim sepeti veya taş kalkanı) takılı olmalıdır.
Düğmeye (4.9.2) basılıp kumanda motoru duruncaya
kadar basılı tutarak çim sepeti boşaltılabilir. Düğmeye
(4.9.3) basılıp yerine kilitleninceye ve kumanda motoru
duruncaya kadar basılı tutarak çim sepeti yeniden
çalışma konumuna getirilir.
14
4.11 GÖSTERGE LAMBALARI VE SESLİ İKAZLAR
a) Kontak açıldığında gösterge çalışmaya başlar :
- Motor çalışmadan önce akü voltajını gösterir.
- Motor çalışınca motorun toplam çalışma saatini
gösterir.
- Yanıp-sönen nokta (.) sayıcının çalıştığını bildirir.
Kontak açılınca (ON) ikaz ışıkları 2 saniye süresince
yanar ve kesikli olarak düdük öter. Bu ,sistemin düzgün
çalıştığını gösterir.
15
Daha sonra yanan ikaz lambaları şunları gösterirler :
b)
Sürücü koltuğu boş
c)
Bıçaklar devrede
d)
Park freni devrede
e)
Çim sepeti veya taş kalkanı takılı değil
f)
g)
Akü şarj etmiyor
Vites boşta
h)
Yakıt az
j)
Motor yağlama problemi : Motor çalıştıktan
sonra bu lamba sönmüyorsa motoru derhal durdurun
ve yağ seviyesini kontrol edin. Sorun devam ediyorsa
yetkili servise başvurun.
k)
Bu işaret lambası kontak açıldığında (ON)
yanar ve çalışırken yanık kalır. Lamba yanıp-sönüyorsa
motor çalıştırılamaz.
l ) Gösterge tablosunun içindeki sensör karanlıkta
farları otomatik olarak açar, aydınlıkta söndürür (bazı
modeller). Farların gereksiz yere açık kalmaması için
sensörün çevresini temiz tutun ve sensörün üstünü
örtmeyin.
m ) İki tip sesli ikaz vardır :
- sürekli : elektronik kart koruması devreye girmiştir.
- kesikli : çim sepeti dolmuştur.
16
4.21 DEBRİYAJ / FREN PEDALI
Bu pedalın iki fonksiyonu vardır: kursunun ilk
bölümünde debriyaj pedalı olarak görev yapar ve
tekerleklere güç iletimini sağlar veya keser. Kursunun
ikinci kısmında arka tekerlekleri frenler.
ÖNEMLİ : Pedalı uzun süre basılı tutmayın, aktarma
kayışı ısınır ve kısa sürede aşınır.
NOT : Traktör hareket ederken ayağınızı pedal
üzerinde tutmayın.
sürücüye bildirilir.
4.22 VİTES KOLU
Bu kolun 5 ileri vites, boş (N ) ve geri vites (R) olarak
yedi konumu vardır. Bir vitesten diğerine geçmek için
pedala (4.21) yarım basın ve vites kolunu etiket
üzerinde gösterildiği gibi hareket ettirin.
UYARI : Traktör tam durmadan geri vitese
takmayın.
4.31 FREN PEDALI
Bu pedal arka frenlere kumanda eder.
4.32 İLERİ VİTES PEDALI
Bu pedal arka tekerleklere ileri hareket aktarır ve
traktörün hızını kontrol eder.
- Pedala bastıkça traktörün hızı artar
- Bırakıldığı zama pedal otomatik olarak boşta (N)
konumuna döner.
- Boşta (N) konumu gösterge lambası (4.11.g) ile
17
4.33 GERİ VİTES PEDALI
Bu pedal arka tekerleklere geri hareket aktarır ve
traktörün hızını kontrol eder.
- Pedala bastıkça traktörün hızı artar
- Bırakıldığı zaman pedal otomatik olarak boşta (N)
konumuna döner.
- Boşta (N) konumu gösterge lambası (4.11.g) ile
sürücüye bildirilir.
UYARI : Traktör tam durmadan geri vitese
takmayın.
NOT: Park freni (4.5) devredeyken vites
pedallarından birine basılırsa motor durur.
18
4.34 HİDROSTATİK ŞANZIMAN AYIRMA LEVYESİ
Bu levyenin etikette de gösterilen iki konumu vardır.
« A » = Şanzıman devrede : tüm kullanım
şartlarında , yürürken ve çim biçerken levye bu
konumda olmalıdır..
« B » = Şanzıman ayrılmış : motor
durdurulmuş iken traktörü elle itmek için gerekli kuvveti
azaltır.
5. KULLANMA
5.1 EMNİYETİNİZ İÇİN TAVSİYELER
TEHLİKE : Makine yalnızca tasarlanmış
olduğu amaç (çim biçme ve toplama) için
kullanılmalıdır.
Makinenin amaç dışı kullanılması durumunda
garantisi geçersiz olacak ve kullanıcı makinenin
vereceği her türlü zarardan sorumlu tutulacaktır.
Makinenin amaç dışı kullanımları arasında şunlar
bulunmaktadır :
- Traktör veya römork üzerinde insan, çocuk ve
hayvan taşınması
- Belirtilen özel aksesuar takılı olmadan bir yükün
çekilmesi veya itilmesi
- Traktörün dengesiz, kaygan, buzlu,taşlı, bataklıklı
, su birikintili yerlerde kullanılması
- Makinenin yaprak ve çöp toplama amaçlı
kullanılması
- Bıçakların çimli zeminler dışında zeminlerde
kullanılması.
- Emniyetle ilgili genel kuralları okuyun, eğimli
yerlerde sürüş ve biçme için belirtilmiş hususlara
özellikle dikkat edin.
- Makinenin kullanılması için verilen bilgileri
dikkatle okuyun, kumandaların yerlerini ve
görevlerini anlayın, acil durumda makineyi ve
bıçakları nasıl durduracağınızı bilin.
- Ellerinizi ve ayaklarınızı bıçak muhafazasına
yaklaştırmayın. Boşaltma ağızından uzak durun.
- Sağlık durumunuz elvermediğinde, ilaç veya alkol
etkisi altındayken, işe konsantre olamayacak
durumda olduğunuzda makineyi sürmeye
kalkışmayın.
- Yangın tehlikesine karşı makineyi çimenlerin
içinde çalışır durumda bırakmayın.
- Çalışılan bölgedeki risklerin hesaplanması ve
özellikle eğimli veya bozuk zeminde gerekli
önlemlerin alınmasından makinenin kullanıcısı
sorumludur.
o
UYARI : Makine 10 (%17) ‘den daha dik
eğimlerde kullanılmamalıdır.
TEHLİKE : Makinenin üzerindeki emniyet
düzeneklerini çıkarmayın. Kullanıcının
makinenin vereceği her türlü zarardan sorumlu
tutulacağını unutmayın.
Makineyi kullanmaya başlamadan önce;
19
5. KULLANMA
5.2 EMNİYET DÜZENEKLERİNİN ÇALIŞMASI
Emniyet düzenekleri iki şekilde çalışırlar:
- emniyet için gerekli şartlar sağlanmadıkça motorun
çalıştırılmasına izin vermezler,
- emniyet için gerekli şartlardan biri dahi sağlanmıyorsa
motoru durdururlar.
Motorun çalıştırılabilmesi için şu şartlar sağlanmalıdır:
- şanzıman vitesi boşta (N) olmalıdır,
- bıçaklar kavrama durumunda olmamalıdır,
- kullanıcı koltuğuna oturmuş ve park freni devrede
olmalıdır.
20
Motor şu durumlarda durdurulur :
- bıçaklar kavrama durumundayken (dönerken)
kullanıcı koltuğundan kalkarsa,
- şanzıman vitesi boşta (N) değilken kullanıcı
koltuğundan kalkarsa,
- şanzıman vitesi boşta (N) olsa bile el freni çekili
değilken kullanıcı koltuğundan kalkarsa,
- bıçaklar devredeyken çim sepeti veya taş kalkanı
çıkarılırsa
- bıçaklar devredeyken geri vitese takılırsa (4.7
düğmesine basılarak geri viteste de bıçakların dönmesi
sürdürülebilir).
5. KULLANMA
Emniyet düzenlerinin çalışması aşağıdaki tabloda özetlenmiştir (motorun durdurulma nedeni koyu gösterilmiştir).
KULLANICI
ÇİM SEPETİ
BIÇAKLAR
ŞANZIMAN
PARK FRENİ
MOTOR
A ) GÖSTERGE LAMBALARI YANIYOR (Kontak anahtarı “ON=Açık” konumunda)
Oturuyor
EVET
Ayrılmış
Boşta (N)
Devrede (çekili)
Durdurulmuş
Oturuyor
HAYIR
Ayrılmış
Boşta (N)
Devre dışı
Durdurulmuş
1..5 İleri/Geri
Devrede (çekili)
Çalıştırılamaz
B) ÇALIŞTIRIRKEN (Kontak anahtarı “Start=Marş” konumunda)
Oturuyor
-
Ayrılmış
Oturuyor
-
Kavramada
Boşta (N)
Devrede (çekili)
Çalıştırılamaz
Yerinde değil
-
Ayrılmış
Boşta (N)
Devre dışı
Çalıştırılamaz
Devrede (çekili)
Durdurulur
C) HAREKET HALİNDE (Kontak anahtarı “ON=Açık” konumunda)
Oturuyor
EVET
Ayrılmış
1..5 İleri/Geri
Yerinde değil
EVET
Ayrılmış
Boşta (N)
Devre dışı
Durdurulur
D) ÇİM BİÇERKEN (Kontak anahtarı “ON=Açık” konumunda)
Oturuyor
HAYIR
Kavramada
-
Devre dışı
Durdurulur
Oturuyor
EVET
Kavramada
Geri vites (R)
Devre dışı
Durdurulur (*)
Yerinde değil
EVET
Ayrılmış
Boşta (N)
Devre dışı
Durdurulur
Yerinde değil
EVET
Kavramada
-
Devrede (çekili)
Durdurulur
(*) 4.7 düğmesine basılarak bu önlenebilir.
21
5. KULLANMA
5.3 ÇALIŞMAYA BAŞLAMADAN ÖNCE
İşin emniyetli ve verimli olarak yapılabilmesi için işe
başlamadan önce birtakım kontrol ve ayarların
yapılması gerekir.
5.3.1 Koltuk ayarı
Koltuk altı farklı konumda ayarlanabilir.
Mandalı (1) yukarı kaldırın ve koltuğu kaydırarak
istediğiniz konumda kilitleyin.
Dört adet tespit cıvatasını (1) gevşetin ve koltuğu uzun
delikler boyunca kaydırarak konumunu ayarladıktan
sonra cıvataları sıkın.
22
5. KULLANMA
5.3.2 Lastik basıncı
Supap kapağını çıkarın ve supaba basınç göstergeli
basınçlı hava hortumunu bağlayın.
Bıçakların hizada kalması ve düzgün biçme
yapabilmesi bakımından lastik basınçlarının doğru
ayarlanması çok önemlidir.
2
Ön lastikler (13x5.00-6) 1,5 kg/cm (22 psi)
2
Ön lastikler (15x5.00-6) 1,0 kg/cm (15 psi)
2
Arka lastikler
1,2 kg/cm (17 psi)
Traktör düz bir
satıhtayken ve motor
çalışmıyorken yağ
seviye çubuklu kapağı
çıkarın ve temiz bir
bezle silin. Kapağı
vidalamadan çubuğu
yerine sokup çıkararak
yağ seviyesini kontrol
edin. Yağ seviyesi alt
sınıra (MIN) yakınsa
belirtilen cins taze yağ
ile üst sınıra (MAX) kadar yağ doldurun.
Yağ seviye çubuğu / kapağını yerine takıp sıkın.
Yakıtı bir huni
kullanarak
doldurun. Aşırı
doldurmayın,
doldurma
boğazında bir
seviye işareti
bulunmaktadır.
5.3.3 Yağ ve yakıt doldurma
ÖNEMLİ : SAE 10W30 yağı kullanın.
ÖNEMLİ : Motor yetersiz miktarda yağ ile çalıştırılırsa
ciddi şekilde hasar görür. Deterjanlı olmayan yağlar ve
2-zamanlı motor yağı kullanılması motorun ömrünü
kısaltır.
Yakıt
deposunun
kapasitesi 10.
kısımda
belirtilmiştir.
23
5. KULLANMA
NOT : Çevreye benzin dökmemeye dikkat edin.
Dökülen benzini hemen silerek temizleyin.
TEHLİKE : Yakıt doldurma açık bir yerde ve
motor durdurulmuş olarak yapılmalıdır.
Benzin ve benzin buharı çok çabuk tutuşabilir ve
patlayabilir. Yakıt doldururken sigara içmeyin,
çevrede alev, kıvılcım olmamasına dikkat edin.
Alkol içeren benzinler:
Alkol içeren benzin kullanıldığında oktan sayısının en
az 86 olmasına dikkat edilmelidir. Korozyon koruyucu
içermeyen, %10’dan fazla alkol içeren veya metanol
içeren benzinler kullanılmamalıdır. Korozyon koruyucu
olsa dahi %5’ten fazla metanol içeren benzinler
kullanılmamalıdır.
NOT: Alkol içeren benzinlerin uygunluğu
kanıtlanmamış olduğundan bu benzinlerin
kullanımından kaynaklanan performans düşüklüğü ve
arızalar garanti kapsamına alınmayacaktır.
5.3.4 Fren sisteminin kontrolu
Traktörün frenlerinin kullanılma şekline uygun
olduğunu kontrol edin. Frenlerin yeterliliğinden kuşku
duyuyorsanız makineyi çalıştırmayın. Gerekiyorsa
frenleri ayarlayın (Kısım 6.3.4) veya yetkili servis ile
görüşün.
24
5.3.5 Makine çıkışındaki koruma düzenekleri (çim
sepeti ve taş kalkanı)
UYARI : Makineyi çıkışında koruma
düzenekleri olmadan asla çalıştırmayın.
Koruma düzeneklerini
takarken devirme levyeleri
indirilmiş olmalıdır.
Çim sepetini takmak için
çerçevenin üst borusunu iki
braketin (1) yarıklarına
geçirin.
Çim sepetini düzgün
merkezlemek için sepetteki
ve plakadaki iki işareti
hizalayın.
Çim sepeti ağızının alt borusu kancaya (2) oturmalıdır.
Kanca çok sert veya yumuşaksa geri dönüş yayını
ayarlayın (Kısım 6.3.6).
5. KULLANMA
Çim sepetini kullanmadan
biçme yapmak
istediğinizde opsiyon
olarak verilen taş
kalkanını (Kısım 9.2)
kullanabilirsiniz. Taş
kalkanı arka plakaya,
talimatında belirtildiği
şekilde bağlanır.
5.3.6 Emniyet düzeneklerinin etkinliğinin kontrol
edilmesi.
Kısım 5.2’de listelenen durumları yaratarak , herbiri
için emniyet sisteminin düzgün çalıştığını kontrol
edebilirsiniz.
5.3.7 Bıçakların kontrolu
Bıçakların hasarsız, keskin ve yerlerine düzgün şekilde
tespit edilmiş olduklarını kontrol edin.
- Kör bir bıçak çimi keseceği yerde koparır ve çimin
sararmasına yol açar.
- Bıçak yerine iyi tespit edilmemişse anormal şekilde
titrer ve tehlikeli olabilir.
UYARI : Bıçaklarla uğraşırken kalın eldiven
takın.
UYARI : Traktör üzerinde çalışma, kontrol
veya temizlik yapmadan önce bağlı
ekipmanları sökün, motoru durdurun ve kontak
anahtarını çıkarın.
5.4 MAKİNENİN KULLANILMASI
5.4.1 Motorun çalıştırılması
Motoru açık veya çok iyi havalandırılmış bir
yerde çalıştırın. Egzoz gazları zehirlidir.
Motoru çalıştırmak için şunları yapın :
- eğimli bir yerdeyseniz el frenini çekin.
- vitesi boşa alın.
- bıçak kavramasını ayırın.
- soğukta çalıştırıyorsanız jigleyi kullanın
- gaz kumanda kolunu “SLOW=Yavaş” ile
“FAST=Hızlı” arasında bir konuma getirin.
- kontak anahtarını önce “ON=Açık” konuma getirin,
sonra “START=Marş” konumuna çevirin.
- motor çalışmaya başlıyınca kontak anahtarını
bırakın.
Motor çalıştıktan sonra gaz kolunu “Yavaş” konuma
alın ve jigleyi kapayın.
ÖNEMLİ : Motor düzgün şekilde çalışmaya başlar
başlamaz jigle kapatılmalıdır. Jigle çekik olarak
çalışıldığında buji kirlenir ve motor anormal çalışır.
25
5. KULLANMA
NOT : Motor çalışmıyorsa sürekli olarak marşa
basmayın, aksi taktirde aküyü bitirir ve motoru
boğarsınız. Kontak anahtarını kapalı (OFF) duruma
getirip birkaç saniye bekleyin, sonra çalıştırmayı
deneyin. Motor çalışmıyorsa bu el kitabının 7. kısmına
bakın.
ÖNEMLİ : Traktördeki emniyet düzeneklerinin şu
durumlarda motorun çalıştırılmasını önleyeceklerini
unutmayın:
- bıçaklar kavramada olduğunda
- vites boşta (N) olmadığında
- park freni çekili değilken kullanıcı yerinde
olmadığında.
Bu durumlarda motor çalışmadığı zaman durumu
düzelttikten sonra kontağı kapatın ve yeniden açın.
5.4.2 Çim biçme yapmadan ileri hareket
DİKKAT : Bu traktör kamuya açık yollarda
kullanım için uygun değildir. Yalnızca trafiğe
kapalı özel alanlarda kullanılabilir.
NOT : Makine çim biçmeden haraket ederken bıçak
kavraması ayrılmış ve bıçak muhafazası en yüksek
konumda (Konum:7) olmalıdır.
26
Gaz kumanda kolunu “SLOW=Yavaş” ile “FAST=Hızlı”
arasında bir konuma , vites kolunu 1ci vites konumuna
getirin.
Pedala basarak park frenini açın. Pedalı yavaşça
bırakarak “fren” kısmından “debriyaj” kısmına geçirin,
böylelikle arka tekerleklere hareket iletilmeye
başlanacaktır.
UYARI : Fren pedalını yavaş bir şekilde
bırakın. Şanzımanın ani kavramaya geçmesi
sonucu kontrolu kaybeder ve traktörü
devirebilirsiniz.
Gaz kolunu ve vites kolunu kullanarak traktörü
istediğiniz hıza getirin. Vites değiştirmek için pedala
yarım olarak basın (Kısım 4.21).
Gaz kumanda kolunu “SLOW=Yavaş” ile “FAST=Hızlı”
arasında bir konuma getirin.
Park frenini açın, fren pedalını bırakın (Kısım 4.31).
İleri vites pedalına basın (Kısım 4.32) ve hızı arttırmak
için pedala basarken uygun şekilde gaz verin.
5. KULLANMA
UYARI : Kavramaya yavaş bir şekilde geçin.
Şanzımanın ani kavramaya geçmesi sonucu
kontrolu kaybeder ve özellikle eğimli yerlerde
traktörü devirebilirsiniz.
5.4.5 Çim biçme
Çim biçme yapılacak alana geldiğinizde çim sepetinin
ve taş kalkanının takılı olduğunu kontrol edin.
5.4.3 Fren yapma
Önce gazı keserek traktörü yavaşlatın, sonra fren
pedalına basarak traktörü daha da yavaşlatın ve
durdurun.
Zeminin düzgün olmadığı yerlerde bıçak muhafazası
ile toprak arasındaki mesafeyi korumak için
muhafazanın kenarına tekerlekler (1) takılır, böylelikle
çimlere zarar gelmez.
Tekerlekler bıçak
muhafazasına iki farklı
konumda takılabilir.
Tekerlek alt konumda
takıldığında muhafazanın
topraktan yüksekliğini
sabit tutar ; üst konumda
takıldığında ise görev
yapmaz.
Tekerlek konumunu
değiştirmek için pimi (1)
gevşetip çıkarın ve
tekerleği üst veya alt deliğe takın.
NOT : İleri veya geri vitesteyken sürüş pedalını serbest
bıraktığınıda traktör zaten iyice yavaşlayacaktır.
5.4.4 Geri vitese geçme
Traktör ancak tam olarak durduktan sonra geri vitese
geçin.
Traktör duruncaya kadar pedala basın, sonra vites
kolunu yana R=Geri konumuna getirin (Kısım 4.22).
Pedalı yavaşça bırakarak kavramaya getirin ve geri
geri gitmeye başlayın.
Traktör durduktan sonra sürüş pedalına R=Geri
yönünde basarak geri harekete başlayın (Kısım 4.33).
UYARI : Bu işlem muhafazanın dört
tekerleğine aynı şekilde uygulanmalıdır. Bu sırada
motor durdurulmuş ve bıçak kavraması ayrılmış
olmalıdır.
27
5. KULLANMA
Çim biçmeye başlamak için şöyle yapın :
- gaz kolunu « Hızlı » konuma getirin.
- kesme muhafazasını en üst konuma alın.
- bıçakları devreye alın (Kısım 4.9).
- çimlere doğru yavaşça ve dikkatli olarak ilerleyin
- çimlerin durumuna (uzunluk, yoğunluk, nem) göre
ilerleme hızını ve kesme yüksekliğini ayarlayın (Kısım
4.6). Düz yerlerde şu değerlerde çalışılabilir :
Uzun ve sıkı/yoğun - ıslak çimler ..... 2,5 km/h
Orta durumdaki çimler ..................... 4 - 6 km/h
Kısa çimler - kuru çimler ................. 6 km/h ‘in
üzerinde
Hız, sürüş pedalına basılmak suretiyle kontrol edilir.
UYARI : Eğimli yerlerde çim biçme yaparken
emniyetli çalışmak için hız düşürülmelidir.
Motor devrinin düşmeye başladığını hissettiğinizde
hızınızı azaltın; ilerleme çim kesme hızına göre fazla
yüksek olduğunda çimler iyi biçilemeyecektir.
Bir engelin üzerinden geçerken bıçakları durdurun ve
bıçak muhafazasını en yüksek konuma alın.
28
5.4.6 Çim sepetinin boşaltılması
Çim sepeti çok dolduğu taktirde çim atma kanalı da
tıkanmaya başlayacak ve kesikli bir sesli ikaz
duyulacaktır. Bu durumda şunları yapın:
- motor hızını düşürün
- vitesi boşa alın ve traktörün ilerlemesini durdurun.
- eğimli yerde iseniz park frenini devreye alın
- bıçak kavramasını ayırın , sesli ikaz susacaktır ;
NOT : Çim sepeti boşaltılırken bıçak kavraması
ayrılmış olmalıdır, aksi taktirde motor durur.
- levyeyi (1) çekin (Kısım 4.9.1) ve çim sepetini
devirerek boş altın.
- çim sepetini kancası (2) kilitlenecek şekilde sepeti
kapatın ve levyeyi (1) eski yerine getirin.
NOT : Boşaltma anahtarı yalnızca bıçak kavraması
ayrılmış durumdayken çalışır.
- kullanıcı oturmuş durumdayken çim sepeti tam
devrilinceye kadar düğmeye (3) (Kısım 4.9.2) basın ;
- çim sepeti boşalınca düğmeye (4) (Kısım 4.9.3)
sepet tam aşağı inip kancası kilitlenene kadar basın.
5. KULLANMA
NOT : Bazan bıçaklar devreye alınırken, çim sepeti
boşaltılmış olsa dahi ikaz düdüğü ötebilir. Bunun
nedeni mikrosviç sensörünün (1) üstünde kalan
otlardır. İkaz sesini susturmak için bıçakları ayırın ve
sonra hemen kavratın. Düdük ötmeye devam ediyorsa
motoru durdurun, çim sepetini çıkarın ve sensörün (1)
üstündeki ot kalıntılarını temizleyin.
5.4.7 Çim toplama kanalının açılması
Uzamış veya ıslak çimler yüksek hızda biçildiğinde
toplama kanalı tıkanabilir. Böyle bir durumda şunları
yapın:
- ileri hareketi derhal durdurun, bıçak kavramasını
ayırın, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.
- çim sepetini veya taş koruyucuyu çıkartın.
- kanal ağızından başlayarak içerde birikmiş otları
dışarı çekin.
29
5. KULLANMA
UYARI : Toplama kanalı temizlenirken motor
durdurulmuş olmalıdır.
5.4.8 « Öğütme » fonksiyonu
"Öğütme" , biçilmiş olan çimlerin biçici muhafazası
içinde yeniden dolaştırılarak iyice parçalanmasını ve
toprağa üniform olarak yayılmasını sağlar.
Öğütme işlemi sırasında çim parçacıkları bıçak
muhafazasının çevresinden atılıyorsa veya topaklar
halinde saçılıyorsa çim çok uzun veya kesme
uzunluğu çok fazladır. Öğütme yapılacaksa kesme
uzunluğu çimin tepesinden 1/3 (10 - 13 cm) olmalıdır.
Bu ekipman (opsiyon) resimde gösterildiği şekilde arka
plakaya bağlanır ve ilgili el kitabındaki açıklamalara
göre kullanılır.
30
Bu tip makinelerde sepete doldurma ve öğütme
modlarının birinden diğerine bir levye (2) ile kolayca
geçilebilir (Kısım 4.10).
Çim sepeti çıkarılmış durumdayken levyeyi hareket
ettirerek öğütme kapağının otla tıkalı olmadığını ve
otların bölgede birikmediğini kontrol edin.
Kapağın önünde ot birikmişse bunları ince bir sopayla
temizleyin.
ÖNEMLİ : Kumanda teli ayarsız iken veya kapak
otlarla tıkanmışken levyeyi zorla hareket ettirmeye
kalkarsanız teli koparır veya braketi eğersiniz. Levye
çok zor hareket ediyorsa yetkili servise başvurun.
Çim biçme işini bitirdikten sonra bıçak muhafazasını
temizlemek, boşaltma kanalı ve çim sepetini boşaltma
daha sonraki çalışmanın sorunsuz başlamasını
sağlayacaktır.
Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın, park frenini
devreye alın ve çim sepetini çıkarın.
5. KULLANMA
Boşaltma kanalının tıkalı olmadığını kontrol edin,
yapışmış otları temizleyin.
5.4.9 Çim biçmenin bitirilmesi
Çim biçmeyi bitirdiğinizde bıçak kavramasını ayırın,
motor hızını düşürün ve bıçak muhafazasını en yüksek
konuma alın.
5.4.10 Çalışmanın bitirilmesi
Traktörü durdurun, gaz kolunu « Yavaş » konuma
getirin ve kontak anahtarını kapatarak (OFF) motoru
durdurun.
Bu durumda yakıt musluğu da otomatik olarak
kapanacaktır.
UYARI : Traktörün başında olmadığınız
zaman muhakkak kontak anahtarını çıkarın.
5.4.11 Temizleme ve depolama
Makineyi kapalı, kuru, hava şartlarından korunmuş bir
yerde depolayın ve mümkünse üstünü örtün. Her
biçme yaptıktan sonra makinenin dışını temizleyin, çim
sepetini boşaltın ve kalan toprak ve ot artıklarını
dökmek için silkeleyin.
Motor çevresi ve bıçak muhafazasında biriken otları
temizleyerek makinenin temiz ve verimli çalışabilir
durumda kalmasını sağlayın.
UYARI : Çim sepetini boşaltın. Çim sepetini,
içi dolu olarak kapalı bir yerde
bulundurmayın.
Gövdenin plastik kısımlarını deterjanlı suya batırılmış
bir süngerle temizleyin. Motor, elektriksel parçalar ve
gösterge panelinin içine, elektronik kart üzerine su
gelmemesine dikkat edin.
ÖNEMLİ : Gövde ve motoru temizlemek için basınçlı
su ve kuvvetli deterjanlar kullanmayın.
Bıçak muhafazasının ve toplama kanalının içi
yıkanırken traktör düz ve sert bir zeminde bulunmalıdır.
Şöyle yapın:
- çim sepeti veya taş kalkanı takılı olmalıdır.
- sürücü, koltuğunda oturuyor olmalıdır.
- motor çalışıyor durumda olmalıdır.
- vites boşta olmalıdır.
- park freni devrede olmalıdır.
- bıçaklar döner durumda (devrede) olmalıdır.
Bu durumda hortum rakoruna (1) su hortumu bağlayın
ve bıçaklar dönerken birkaç dakika boyunca su vererek
muhafazayı temizleyin.
31
5. KULLANMA
Yıkama yapılırken biçici muhafazası en alçak konumda
olmalıdır. Bundan sonra çim sepetini cıkararak boşaltın
içi temizleyin ve çabuk kuruyabileceği bir konumda
bırakın.
ÖNEMLİ : Elektromanyetik kavramanın verimli
çalışması için:
- kavrama içine yağ kaçmamalıdır.
- kavrama üzerine su püskürtülmemelidir.
- kavrama benzin, gazyağı vs ile silinmemelidir.
5.4.12 Depolama
Makine uzun süre (1 aydan fazla) kullanılmayacak ise
akünün şase kablosunu (siyah ) sökün. Bütün bağlantı
/ mafsal noktalarını yağlayın (Kısım 6.2.1).
UYARI : Motor ve egzoz hattı üzerindeki ot
kalıntıları dikkatli bir şekilde temizlenmelidir.
Kuruyan otlar motor çalıştırıldığında tutuşup
yangın çıkarabilirler.
32
Yakıt filtresi (1) girişindeki hortumu çıkararak yakıt
deposunu boşaltın.
Yakıt hortumunu yeniden yerine takın.
Karbüratör boşaltma vidasını (2) gevşetip benzini
uygun bir kaba boşaltın. Boşaltma tapasını sıkın.
İki adet bujiyi sökün ve buji deliklerinden silindirlerin
içine birer çorba kaşığı dolusu belirtilen cins taze motor
yağı koyun. Yağın silindir cidarlarına sıvanması için
5. KULLANMA
marş motoru ile motoru 1 - 2 saniye çevirin. Bujileri
yerlerine takın (Kısım 6.4.5).
TEHLİKE : Benzin son derece kolay tutuşan
bir maddedir. Benzini bu iş için yapılmış özel
depolarda saklayın, depo kapağını sıkıca kapatın.
ÖNEMLİ : Akümlatör serin ve kuru bir yerde
saklanmalıdır. Depolamadan önce ve ayda bir kez
aküyü verilen şarj cihazı ile şarj edin. Kullanmadan
önce de yine şarj edin.
Depolama süresi sonunda traktörü kullanmadan önce
yakıt hortumlarından veya karbüratörden yakıt kaçağı
olmadığını kontrol edin.
5.4.13 Kart koruma düzeneği
Elektronik kart üzerindeki koruma düzeneği elektrik
sisteminde bir problem olduğunda devreyi keser. Bu
durumda motor durur ve sesli ikaz verilir. Sesin
susması için kontak anahtarı çıkarılmalıdır.
Koruma düzeneği kendini birkaç saniye sonra reset
eder, ancak yeniden devreye girmemesi için arızanın
kaynağının bulunup giderilmesi gerekir.
- makineyi aküsüz olarak kullanmayın : bu durumda
voltaj regülatörü bozulacaktır.
- kısa devrelere neden olmayın.
5.5 EĞİMLİ YERLERDE KULLANMA
o
Traktörü 10 nin (%17 eğim) üzerinde eğimli yerlerde
kullanmayın. Biçmeyi eğim yönünde yapın (yukarı veya
aşağı doğru - hiçbir zaman yanlamasına değil!).
Dönüşlerde yokuşun yukarı tarafında kalan
tekerleklerin bir engele (taş,tümsek,dal vs)
çarpmamasına dikkat edin; bu sizin traktörün
kontrolünü kaybetmenize ve devrilmenize neden
olabilir.
DOĞRU !
YANLIŞ !
ÖNEMLİ : Koruma düzeneğinin devreye girmesini
önlemek için:
- akü kablolarını ters bağlamayın.
33
5. KULLANMA
TEHLİKE : Eğimli yerlerde yön değiştirmeden
önce hızınızı düşürün. Makineyi durdurup
inmeden önce park frenini mutlaka devreye alın.
UYARI : Eğimli satıhlarda kalkarken kayma ve
devrilmeye karşı çok dikkatli olun. Ani kalkışlar
yapmayın. Özellikle yokuş aşağı giderken hızınızı
azaltın.
TEHLİKE : Yokuş aşağı giderken makinenin
hızını azaltmak için geri vitesi kullanmaya
çalışmayın. Özellikle kaygan yerlerde traktörün
kontrolünü kaybedersiniz.
TEHLİKE : Eğimli satıhlarda traktörü vites
boşta veya debriyaj ayırmış şekilde kullanmayın.
Makineyi terkederken vitesin en düşük vites
konumunda olmasına dikkat edin.
Vites boşta iken hidrostatik kavramanın frenleme
etkisinden yararlanmak için yokuş aşağı giderken
pedala (Kısım 4.32/4.33) basmayın.
34
5.6 TAŞIMA
UYARI : Traktörü bir kamyon veya römorkta
taşıyacak iseniz ağırlığı taşayabilecek rampalar
kullanmalısınız. Traktörü yüklerken motorunu
çalıştırmayın, yeteri sayıda insan gücü ile traktörü
iterek kamyona veya römorka yerleştirin. Traktör
yerine yerleştikten sonra bıçak muhafazasını
indirin, park frenini devreye alın ve makineyi halat
veya kayışlarla bağlayarak hareket etmesini
engelleyin.
5.7 DÜZGÜN ÇİM BİÇMEK İÇİN TAVSİYELER
1. Çimenin yeşil ve yumuşak kalması ve güzel
görünmesi için çimler zarar vermeden belirli aralıklarla
biçilmelidir.
2. Çimler kuru iken kesilmelidir.
3. Bıçaklar iyi durumda ve keskin olmalıdır. Aksi
takdirde çimler iyi kesilmezler ve uçları sararır.
4. Motor tam hızda çalıştırılmalıdır. Böylelikle çimler tek
vuruşta kesilir ve toplama kanalından çim sepetıne
hızla fırlatılabilir.
5. Çimleri biçme aralığı çimlerin büyüme hızına
bağlıdır.
6. Sıcak ve kurak zamanlarda toprağın kurumasını
önlemek için çimler daha uzun kesilmelidir.
5. KULLANMA
5.8 ÇALIŞMA İŞLEMLERİ ÖZETİ
Motoru çalıştırmak için (Kısım 5.4.1) 
Gerekli şartların yerine getirildiğinden emin olup kontak
anahtarını çevirin.
İleri gitmek için (Kısım 5.4.2) 
Gazı açın.
Pedala basın, vitese takın (Kısım 4.22) ve pedalı
yavaşça bırakın.
7. Otlar çok uzunsa 24 saatlik bir zaman içinde 2 kez
biçilmelidir. İlk seferinde kesme yüksekliği fazla
tutularak kesme genişliği azaltılır, ikinci seferde ise
istenilen boya biçme yapılır.
8. Her iki yönde de biçme yaparsanız çimin görünüşü
daha güzel olacaktır.
9. Toplama sistemi kısa zamanda tıkanıyor ise kesme
hızınızı düşürün. Problem devam ediyorsa nedeni
körleşmiş veya eğilmiş bıçaklar olabilir.
10. Çalılıkların yakınında biçme yaparken dikkatli olun.
Dallar bıçaklara zarar verebilir.
Sürüş pedalını ileri bastırın (Kısım 4.32).
Fren yapmak veya durmak için (Kısım 5.4.3) 
Motor hızını düşürün ve fren pedalına basın.
Geri gitmek için (Kısım 5.4.4) 
Traktörü tam durdurun.
Vitesi boşa (N) alın, pedala basın, geri vitese geçirin
(Kısım 4.22), pedalı yavaşça bırakın.
Geri vites pedalına basın (Kısım 4.33).
35
5. KULLANMA
Çim biçmek için (Kısım 5.4.5) 
Çim sepeti veya taş kalkanını takın, bıçak muhafazası
tekerleklerinin yüksekliğini ayarlayın ve gaz kolunu
hareket ettirin; bıçak kavramasını devreye alın, kesme
yüksekliğini ayarlayın.
Pedala basın, vitese geçirin (Kısım 4.22) sonra pedalı
yavaşça bırakın.
“Öğütme” yapmak için (Kısım 5.4.8) 
Bıçak kavramasını ayırın, çim sepetini çıkarın, öğütme
ekipmanını takın.
Öğütme kumanda levyesini (Kısım 4.10) çalıştırın.
Bu ekipman (opsiyon) arka plakaya bağlanır ve ilgili el
kitabındaki açıklamalara göre kullanılır.
Sürüş pedalını ileri bastırın (Kısım 4.32).
Çim sepetini boşaltmak için (Kısım 5.4.6) 
İleri hareketi durdurun, bıçakları ayırın, sepeti devirmek
için kumandaları kullanın.
Toplama kanalını açmak için (Kısım 5.4.7) 
Kesme yüksekliği ayar levyesini birkaç kez hareket
ettirerek toplama kanalını sallayın.
İleri hareketi durdurun, bıçakları ayırın, motoru
durdurun, çim sepetini çıkarın ve kanalı temizleyin.
“Öğütme” fonksiyonu kumanda levyesi (2) ile devreye
sokulup çıkarılır (Kısım 4.10).
Biçmeye son vermek için (Kısım 5.4.8) 
Bıçakları ayırın ve motor hızını düşürün.
Motoru durdurmak için (Kısım 5.4.9) 
Motoru ralantiye alın, birkaç saniye bekledikten sonra
kontağı kapatın.
Traktörü depolamak için (Kısım 5.4.10) 
Park frenini devreye alın, kontak anahtarını çıkartın,
gerekiyorsa makineyi, bıçak muhafazasının içini,
toplama kanalını ve çim sepetini yıkayın.
36
6. BAKIM
6.1 EMNİYETİNİZ İÇİN TAVSİYELER
UYARI : Çim traktöründe herhangi bir
temizlik, bakım veya tamir işlemi yapacağınız
zaman kontak anahtarını çıkarın ve ilgili talimatları
okuyun. Yapacağınız işe uygun kıyafet giyin.
Bıçakları söküp takarken veya tehlikeli durumlarda
eldiven takın.
UYARI : Traktörü üzerinde hatalı veya aşınmış
parçalar varken kullanmayın. Aşınmış veya hatalı
parçaları tamir yoluna gitmeyin. Yenileri ile
değiştirin. Yalnızca orijinal Honda yedek parçalarını
kullanın. Üretici spesifikasyonlarına uygun
olmayan taklit parçalar kısa ömürlü olmakta,
makinenizin performansını düşürmekte ve bunun
ötesinde büyük hasarlara yol açmaktadırlar.
ÖNEMLİ : Kullanılmış motor yağını çöpe atmayın
veya yere / denize / göle / ırmağa dökmeyin.
Kullanılmış yağı sıkıca kapatılabilen bir kap içinde
servis istasyonunuza verirseniz çevreyi koruma
kurallarına göre, ortamdan uzaklaştırılmasını
sağlarsınız.
Karşılaşılabilecek problemler ve yapılması
gerekenler için özeti:
Bıçaklar titriyor 
Tespit cıvatalarını kontrol edin , veya bıçaklara balans
yapın (Kısım 6.3.1)
Bıçaklar çimi koparıyor, çim uçları sararıyor 
Bıçakları bileyin (Kısım 6.3.1)
Düzgün kesme yapmıyor 
Biçici muhafazasını hizasını ayarlayın (Kısım 6.3.2)
Bıçak kavraması düzgün olmuyor 
Kavramayı ayarlayın (Kısım 6.3.3)
Traktör fren yapmıyor 
Fren yayını ayarlayın (Kısım 6.3.4)
İleri hareket sarsıntılı 
Gergi yayını ayarlayın (Kısım 6.3.5)
Çim sepeti kurtuluyor ve açılmaya çalışıyor 
Yayı ayarlayın (Kısım 6.3.6)
37
6. BAKIM
6.2 DÜZENLİ BAKIM
6.2.1 Düzenli bakım tablosu
Makinenizin emniyetli ve verimli şekilde çalışması için yapılması gereken bakım işlemleri aşağıdaki tabloda
özetlenmiştir. Bakım işlemlerinin kaç saat çalışmadan sonra yapıldığını not etmeniz, bakımların düzenli
yapılmasında yardımcı olacaktır.
Kısım
Motor yağı
Hava filtresi
Soğutma kanalı perdesi
Susturucu
Soğutma fanı perdesi
Akümülatör
Lastikler ve basınçları
Kesme plakası kayışı
Aktarma kayışı
38
İşlem
Kontrol
Değiştirme
Kontrol
Kontrol
Değiştirme
Kontrol
Kontrol
Kontrol
Şarj etme
Seviye kontrol
Seviye ve yoğunluk
kontrol
Kontrol
Kontrol
Kontrol
Her
kullanım

Bakım sıklığı
3 ay /
6 ay / 1 yıl / 100
20 saat
50 saat
saat
(1)
300
saat



(4)



(*)





(5)
6. BAKIM
Kısım
Frenler
Bıçak tepit cıvataları
Bıçaklar
Ön ve arka aks
Buji
Debrijaj pedalı boşluğu
Gaz teli
Yakıt deposu, borular, filtre
Supap aralıkları
Motor soğutma kanatçıkları
ve muhafazası
Sürüş pedalı burcu
Öğütme sistemi
İşlem
Frenlerin durumu
Fren ve debriyaj
bağlantı çubukları
sıkılması
Fren pedalı boşluğu
Park freni
Durum kontrolu
Sıkılık kontrolu
Durum kontrolu
Bir sıkım gresleme
Kontrol-Temizleme
Değiştirme
Kontrol - Ayar
Kontrol - Ayar
Kontrol - Temizleme
Kontrol - Ayar
Her
kullanım

Bakım sıklığı
3 ay / 20
6 ay /
1 yıl /
saat
50 saat 100 saat
(1)
(2)




(*) Makine 2 aydan daha uzun süre kullanılmamışsa
 Tozlu bölgelerde daha sık yapılacak
(1) Yalnız ilk bakım için
(2) İkinci ve sonraki bakımlar için





(3)




Kontrol - Temizleme
Kontrol - Temizleme
Kontrol - Temizleme
Ayar (gerektiğinde)
300
saat



(3) Mekanik şanzıman için
(4) GCV530 motor
(5) GXV660 motor
39
6. BAKIM
6.2.2 Arka aks
Arka aks tam kapalı bir ünite olup herhangi bir bakım
gerektirmez. Sürekli yağlamalı olup yağ değişimi veya
yağ seviye tamamlaması yapılmasına gerek yoktur.
6.2.3 Akümülatör
Akü ömrünün uzun olması için bakımının iyi yapılması
gerekir. Traktörünüzdeki akümülatörün ilk
kullanımdan önce şarjı yapılmalıdır (Kısım 3.4).
Kullanılmadığı zamanlar akünün şarj seviyesi verilen
şarj aleti ile sabit seviyede tutulmalıdır. Bu amaçla şarj
aletinin bağlantı ucu gösterilen şarj konektörüne (1)
takılır.
ÖNEMLİ : Bu konektöre şarj aletinden başka bir cihaz
bağlanamaz.
ÖNEMLİ : Akünün şarjı el kitabında belirtildiği üzere,
şarj cihazı kullanılarak belirli bir seviyede tutulmalıdır.
Diğer şarj sistemleri aküye zarar verecektir.
Boşalmış bir akü en kısa sürede şarj edilmelidir. Aksi
takdirde elemanlarında telafi edilemeyecek hasarlar
meydana gelebilir.
Aküdeki elektrolit (asit) seviyesi belirli aralıklarla kontrol
edilmeli ve yalnızca damıtılmış (saf) su kullanılarak
MAX ve MIN işaretleri arasında tutulmalıdır.
40
6. BAKIM
6.3 KONTROL VE AYARLAR
6.3.1 Bıçakların sökülmesi, bilenmesi ve balans
edilmesi
Körelmiş bıçaklar çimi iyi kesmeyip koparacaklarından
çim uçları sararacaktır.
ÖNEMLİ : Bıçaklara erişmek için önce bıçak
muhafazasını çıkartmanız gerekir. Bu işi özel
mekanizması yardımıyla kolayca yapabilirsiniz.
a) Bıçak muhafazasının sökülmesi
Kesme yüksekliği ayar levyesini "1" konumuna getirip
kavrama kablosu ayarını (1) gevşetin, ayar parçasını
dışarı alarak yayı (2) serbest bırakın.
Bıçak kayışını (6) kasnaktan (7) çıkarın.
İki adet kolu (9) kadroya bağlayan iki adet maşalı pimi
(8) çıkarın.
Kaldırma levyesindeki 3 adet maşalı pimi (10)
çıkartın.Tekrar montajının yapılabilmesi için somun ve
kontralarının ayarı ile oynayıp paralelliklerini bozmayın.
41
6. BAKIM
Kesme yüksekliği
ayar kolunu "1" no.lu
çentik konumuna
getirin.
Bıçak kavrama yayını
(1) serbest bırakın.
Toplama sırasında yukardaki işlemleri tersi sırada
yapın.Toplama kanalı girişinin, bıçak muhafazasındaki
yuvaya tam oturmasına dikkat edin.
Kavrama yayı
ayarlamasını (2)
gevşetin ve
yuvasından çıkartın.
Öğütme telini
çıkarın.
Pimi (1) çıkarın,
halkayı dışarı alın.
Somunu (3)
gevşetin ve teli (4)
sökün.
Bıçak kayışını (4)
kasnaktan (5)
kurtarın.
42
6. BAKIM
Öndeki bağlantı
çubuğu pimlerinin
(7) maşalı
pimlerini (6)
çıkartın. Somun
(8) ve kontra
somunların (9)
ayarlarına
dokunmayın.
Arka pimlerdeki maşalı
pimleri (10) çıkartın.
Bundan sonra bir engel
kalmadığını kontrol edip
tüm pimler yuvalarından
çıkacak şekilde bıçak
muhafazasını yerinden
çıkartın.
Öndeki bağlantı çubuğu pimlerinden (7) iki adet
somunu (6a) sökün. Somun (8) ve kontra somunların
(9) ayarlarına dokunmayın.
Arka pimlerdeki maşalı pimleri (10) çıkartın.
Toplama sırasında çubuk
pimlerinin (7) köşelerdeki
deliklerine geçmesine dikkat edin.
Yukardaki işlemleri tersi sırada
yapın.Toplama kanalı girişinin,
bıçak muhafazasının çıkış ağızına
tam oturmasına dikkat edin.
b) Bıçakların sökülmesi, bilenmesi ve balans
edilmesi
UYARI : Bıçaklarla ilgili bakım işlemleri
(sökme, bileme, balans yapma, takma veya
değiştirme) özel takımlar ve uzmanlık gerektirir. Bu
işlemleri yapmak için gerekli takım ve beceriye
sahip değilseniz mutlaka Anadolu Motor-Honda
Yetkili Servisine başvurun.
UYARI : Bıçaklarla uğraşırken kalın eldiven
takın.
43
6. BAKIM
10 mm anahtar kullanarak dört adet cıvatayı (5)
gevşetin ve bıçağı (2) braketten (4) ayırın.
Bir bıçağı sökmek için bıçağı sıkıca tutup merkezindeki
tespit cıvatasını (1a - 1b) 15 mm anahtarla, bıçak
üzerindeki ok yönünde çevirerek gevşetin.
Bıçaklardan birinde sağ, diğerinde sol diş olacağını
unutmayın.
1a = sağ vida dişli cıvata (saat ibreleri tersi yönünde
gevşer)
1b = sol vida dişli cıvata (saat ibreleri yönünde gevşer)
Bıçak (2) fana (3) bir braket (4) ve dört adet pullu
cıvata (5) ile tespit edilmiştir.
44
Bıçakların kesici kenarlarını orta kumlu bir taşla bileyin
ve bıçağı orta deliğinden tornavidaya geçirerek
resimde gösterildiği gibi balansını kontrol edin.
6. BAKIM
UYARI : Hasar görmüş ve eğilmiş bıçakları
tamir etmeye kalkmayın. Yenileri ile
değiştirin. Her zaman orijinal yedek bıçak kullanın.
Çim traktörlerinde kullanılan çift bıçaklar şunlardır :
HF2315 SB :
2b= 80520-VK1-0030 / 2a= 80519-VK1-0030
HF2315 HM :
2b= 80395-Y09-0030 / 2a= 80394-Y09-0030
HF2417:
2b= 72511-VK1-A111-M1 / 2a= 72531-VK1-A111-M1
HF2622:
2b= 72511-VK1-A111-M1 / 2a= 72531-VK1-A111-M1
Herbir bıçağı (2a - 2b) kendi fanına (3a - 3b) takın.
Fanlar ve bıçaklar “RH=Sağ” ve “LH=Sol” olarak
işaretlenmiştir. Dört adet tespit cıvatasını (5) pullarıyla
birlikte takın ve tork anahtarıyla 1 kg-m torkta sıkın.
NOT : “Sağ” ve “Sol” taraflar ileri sürüş yönüne göredir.
UYARI : Bıçaklar (2) ve fanlar (3) farklıdırlar
ve ters yönlerde dönerler. Takarken doğru
yerlere taktığınızdan emin olun.
UYARI : Bıçakları sökerken mil göbeklerinden
(7) biri veya her ikisi yerinden çıkarsa kamalarının
yerlerinde olduğunu kontrol edin. Bıçakları
takarken belirtilen sıraya dikkat edin. Bıçak
kanatları bıçak muhafazasının iç kısmına doğru
eğimli olmalıdırlar. Pulun (6) iç bükey tarafı bıçağa
bastırmalıdır. Tesbit cıvatalarını (1a - 1b) iyice sıkın
(sıkma torkunun 4,5 - 5,0 kg-m olarak bir torkmetre
ile kontrolü tavsiye edilir).
45
6. BAKIM
1a = sağ vida dişli cıvata (saat ibreleri tersi yönünde
gevşer)
1b = sol vida dişli cıvata (saat ibreleri yönünde gevşer)
6.3.2 Bıçak muhafazasının hizalanması
İyi bir biçme yapılabilmesi için bıçak muhafazasının iyi
ayarlanması gerekir.
NOT : Kesmenin iyi yapılabilmesi için muhafazanın ön
tarafı arka tarafından 5 - 6 mm daha aşağıda olmalıdır.
- Traktörü düz bir satıh üzerine koyun ve lastik
basınçlarını kontrol edin.
- Bıçak merkezleriyle aynı çizgide olacak şekilde,
muhafazanın altına, önde 24-28 mm (1), arkada 5-7
mm (2) daha yüksek bloklar koyun
- kaldırma kolunu "1" konumuna getirin.
46
- Tutucu çubuklarındaki somunları (3-4-6-8) ve kontra
somunları (5-7-9) gevşetin ve biçici muhafazasının
tamamen bloklar üzerine oturduğunu kontrol edin.
- Üstteki sağ diş somunları (6-8) ve alttaki sol diş
somunu (4) çevirerek muhafazanın blokların üzerinden
kalkmaya başladığı noktayı bulun.
6. BAKIM
- Kontra somunları (5-7-9) sıkın ve (3) somunlarını
çevirerek kaldırma kolunun en küçük hareketinde bıçak
muhafazası tutucu çubuklarının da aynı şekilde hareket
etmesini sağlayın.
Muhafazanın sağ ve sol tarafındaki yükseklik
farklılıkları yalnızca arka çubuklardaki somun (4-8) ve
kontra somunlar
(5-9) ile
ayarlanabilir.
Kumanda
levyesini 2 veya 3
farklı konuma
getirerek
muhafazanın
düzgün bir şekilde
kalktığını ve ön ve
arka
kenarlarındaki
yükseklik farkının
aynı kaldığını
kontrol edin.
Ön taraf daha hızlı
veya daha yavaş
kalkma eğiliminde
ise bağlantı
çubuğunun (11) somunları (10) ile ayar yapılabilir.
Somunlar saat ibreleri yönünde çevrilirse ön taraf daha
hızlı kalkacaktır. Ters yönde çevirmek aksi etki
yapacaktır.
- Sağ ve sol taraftaki somunları (3), cıvataları (5) ve kilit
somunlarını (4-6) gevşetin ve muhafazanın takozlar
üzerine tam oturmuş olduğunu kontrol edin.
- 2 adet bağlantı
çubuğunu (7) arkaya
itin, somunları (3)
çevirerek
muhafazanın ön
kenarının, sağ ve sol
tarafta bloklardan
kalkmaya başladığı
noktayı bulun. Bu
durumda kilit
somunlarını (4)
sıkın.
- Arkadaki
cıvataların (5) ikisini
de çevirerek
muhafazanın arka
kenarının sağ ve sol tarafta kalkmaya başladığı noktayı
bulun. Bu durumda ilgili kilit somunlarını (6) sıkın.
- Bıçak muhafazasının ayarını tam olarak yapamıyor
iseniz bayinize veya bir Anadolu Motor - Honda Yetkili
Servisine başvurun.
47
6. BAKIM
6.3.3 Bıçak kavramasının ve bıçak freninin
ayarlanması
Bıçakları ayırma kolu hareket ettirildiğinde fren de
devreye girerek bıçakların birkaç saniye içinde
durmalarını sağlar.
Gergin bir kablo veya kayış uzunluğundaki değişiklikler
bıçakların devreye girmesinde problem yaratabilir.
Böyle bir durumda çim traktörünün modeline göre
aşağıda anlatılacağı gibi çeşitli ayarlar yapmanız
gerekir.
Yay (2) uzunluğu uygun değere gelinceye kadar ayar
somununu (1) çevirin.
48
6. BAKIM
Her durumda, bıçaklar iyi dönmüyor veya kavrama
ayırma yaptıktan sonra birkaç saniye içinde
durmuyorlarsa en kısa zamanda bir Anadolu Motor Honda Yetkili Servisine başvurun.
6.3.4 Fren ayarı
Frenleme mesafesi belirtilenden (Kısım 5.3.6) daha
fazla ise fren yayının ayarlanması gerekir.
Ayarın park freni devrede iken yapılması gerekir.
Bu kısma erişebilmek için koltuğun altındaki kapak
çıkartılmalıdır.
Braketi (2) tutan somunu (1) gevşetin ve somunu (3)
çevirerek yayın "A / B" uzunluğunu ayarlayın:
Yay uzunluğu pulların içinden itibaren ölçülür. Ayar
yapıldıktan sonra somunu (1) sıkın.
49
6. BAKIM
ÖNEMLİ : Fren ünitesini fazla zorlamamak için bu
değerlerin altında ayar yapmayın.
UYARI : Frenler hala iyi çalışmıyorsa daha
başka bir ayar veya tamir yapmaya
kalkışmayın. Derhal bir Anadolu Motor Honda Yetkili Servisine başvurun.
6.3.5 Tahrik kayışı gerginlik ayarı
Traktörün ileri çekişinin azaldığını hissettiğinizde kayış
gergi yayının gerginliğini ayarlamak gerekir.
Bu kısma erişebilmek için koltuğun altındaki kapak
çıkartılmalıdır.
Somunları (2)
gevşetip
vidayı (1)
sıkarak veya
gevşeterek
yayın (3) "A"
uzunluğunu
verilen
değere
ayarlayın.
Yay uzunluğu pulların içinden itibaren ölçülür. Ayar
yapıldıktan sonra somunları (2) sıkın.
NOT : Yeni kayış taktığınızda, kayış alışana kadar
dikkatli olun. Yeni kayış ani kavrama yapar.
6.3.6 Çim sepeti kilit kancası yayının ayarlanması
Çim sepeti kötü yolda giderken çok sarsılıyor ve
açılıyorsa veya açılıp boşaltıldıktan sonra yerine zor
kilitleniyorsa yayın (1) ayarlanması gerekir.
Yayın (1) kancasını deliklerden (2) birine takarak en iyi
sonucu almaya çalışın.
50
6. BAKIM
6.4 SÖKME VE DEĞİŞTİRME
6.4.1 Motor yağı
Yağın hızlı ve tamamen boşalabilmesi için motor yağı
motor sıcakken değiştirilmelidir.
Yağı boşaltırken boşaltma borusunun altına kağıt veya
kartondan bir oluk yaparak yağın makine üzerine
damlamasını önleyin.
Motor yağını boşaltmak için boşaltma tapasını (1)
gevşetin. Tapayı yerine yeniden sıkarken contasının iyi
oturmuş olmasına dikkat edin.
Yağ seviye / yağ doldurma kapağını çıkararak motora
üst seviyeçizgisine kadar belirtilen cins taze motor
yağı doldurun (Kısım 5.3.3). Yağ seviye / yağ
doldurma kapağını yerine takın.
6.4.2 Yağ filtresinin değiştirilmesi
1. Motor yağını değştirin.
2. Bir filtre anahtarı (2) kullanarak yağ filtresini (1)
sökün. Akan yağı uygun bir kapta toplayın.
3. Yağ filtresi çanağını (3) temizleyin.
4. Yeni filtrenin lastik contasına (4) temiz motor yağı
sürün.
5. Yeni filtreyi çanağa elle vidalayın, contası oturana
kadar elle sıkın.
6. Filtreyi 1,2 kg-m torkla sıkın.
7. Motora üst seviye çizgisine kadar belirtilen cins taze
motor yağı doldurun. Motoru çalıştırın ve yağ kaçağı
olup olmadığına bakın.
8. Motoru durdurun ve yağ seviyesini tekrar kontrol
edin, gerekiyorsa yağı üst seviyeye tamamlayın.
51
6. BAKIM
ÖNEMLİ : Orijinal Honda veya eşdeğer kalitede yağ
filtresi kullanın.
NOT : Yağ filtresinin sökülmesi için özel anahtarınız
yoksa yetkili servise başvurun.
6.4.3 Hava filtresinin bakımı
UYARI : Hava filtresi elemanlarını benzin veya
tutuşabilen solventlerle temizlemeye
kalkışmayın. Patlamaya veya yangına yol
açabilirsiniz.
ÖNEMLİ : Motoru asla hava filtresi takılı olmadan
çalıştırmayın. Yanma odasına giren tozlar silindir,
piston ve segmanların son derece kısa bir süre içinde
aşınmasına yol açacaklardır.
1. Hava filtresini dağıtın.
Hava filtresi kapağı tespit cıvatalarını (1) sökün, filtre
kapağını çıkarın.
Hava filtresi kağıt elemanını (3) filtre kutusundan
çıkarın. Sünger elemanı (4) filtre kapağından çıkarın.
52
Hava filtresi kapağındaki (11) mandalları (12) açın ve
kapağı çıkarın.
Filtre elemanı tutucusundaki (14) kulakları (13) açın,
eleman tutucusunu (14) çıkarıp sünger elemanı
çıkarın, sonra kağıt filtre elemanını (16) çıkarın.
2. Filtre elemanlarını yeniden kullanacaksanız
temizleyin.
Sünger eleman : Ilık sabunlu suyla yıkayın,durulayın
ve iyice kurumasını sağlayın , veya yanıcı olmayan bir
solvent içinde temizleyin ve kurumasını sağlayın.
6. BAKIM
Sünger elemanı temiz motor yağına daldırın , sonra
iyice sıkarak fazla yağı çıkartın. Sünger elemanın
içinde fazla yağ kalması halinde motor duman
atacaktır.
Kağıt eleman : Filtre elemanını sert bir yüzeye birkaç
kez vurarak veya içten dışa doğru basınçlı hava (2
2
kg/cm = 30 psi maksimum basınç) tutarak temizleyin.
Fırça kullanmayın; fırça , kirleri kağıt liflerinin arasına
doğru iter. Eleman çok kirlenmişse değiştirin.
6.4.4 Yakıt filtresinin bakımı
TEHLİKE : Benzin son derece kolay tutuşan
ve belirli şartlar altında patlayıcı bir maddedir.
Benzin bulunan yerde sigara içmeyin, alev veya
kıvılcım bulundurmayın.
Yakıt filtresinde su veya tortu birikip birikmediğine
bakın. Yakıt filtresinde su veya tortu varsa yetkili
servise başvurun.
3. Islak bir bezle hava filtresi kutusu ve kapağının içini
temizleyin. Karbüratöre giden hava kanalının içine kir
kaçmamasına dikkat edin.
4. Hava filtresi elemanlarını yerlerine takın ve hava
filtresini toplayın.
Hava filtresi kapağı tespit cıvatalarını (1a) sıkın.
Filtre kapağının mandallarını (11) kilitleyin.
NOT : Hava filtresinin bakımı sırasında karbüratör
boğazına, hava filtresi kutusunun içine yabancı madde
kaçmamasına dikkat edin.
53
6. BAKIM
6.4.5 Bujinin bakımı
Tavsiye edilen bujiler :
Elektrodu eğerek doğru değere ayarlayın. Buji tırnak
aralığı 0,70 - 0,80 mm olmalıdır.
NOT : Yalnız belirtilen cins buji kullanın. Farklı ısıl
değerdeki bujiler motora zarar verebilirler.
Motorun düzgün çalışması için buji tırnaklarının temiz
ve aralıklarının doğru ayarlanmış olması gerekir.
UYARI : Motor çalışırken egzoz susturucusu
ve buji çok ısınır. Bu nedenle herhangi bir
bakım işlemine girişmeden önce motoru durdurup
soğumasını bekleyin.
1. Buji başlığını sökün ve buji çevresindeki kirleri
temizleyin ve bujiyi buji anahtarı kullanarak sökün.
2. Bujiyi gözle kontrol edin. Hasar görmüş veya çok
kirlenmişse , contası bozulmuşsa veya elektrodu
aşınmışsa değiştirin. Bujiyi yeniden kullanacaksanız tel
fırça ile temizleyin.
3. Buji tırnak aralığını (2) tel tipi sentil çakısı ile ölçün.
54
4. Buji contasının iyi durumda olduğunu kontrol
edin.Ters diş kapmaması için bujiyi yerine elle
vidalayarak takın.
5. Buji yerine oturduktan sonra buji anahtarı (1) ile
sıkıp contanın sıkışmasını sağlayın.
6. BAKIM
NOT : Buji yerine oturduktan sonra ;
- yeni buji takıyorsanız contayı sıkıştırmak için bujiyi ½
tur sıkın.
- eski bujiyi kullanıyorsanız contayı sıkıştırmak için
bujiyi 1/8 - 1/4 tur sıkın.
ÖNEMLİ : Tekerleği yerine takmadan önce aksı gresle
yağlayın, yaylı segman (1) ve pulunu (2) dikkatle
yerleştirin.
ÖNEMLİ:
Buji yerine iyi sıkılmalıdır. Gevşek kaldığında buji çok
ısınır ve motora hasar verebilir. Bujiyi aşırı sıkmak
silindir hafası üzerindeki buji deliği dişlerini bozabilir.
6. Buji başlıklarını bujilere takın.
6.4.6 Tekerleklerin değiştirilmesi
Makineyi düz bir satıh üzerinde durdurup değiştirilecek
tekerlek tarafındaki taşıyıcı şasinin altına bir destek
bloğu koyun.
Tekerlek yerine bir yaylı segman (1) ile bağlanmış olup
segman bir tornavida yardımı ile yerinden çıkartılabilir.
Arka tekerlekler direkt olarak aks miline bağlıdırlar ve
tekerlek göbeğine (porya) bir kama ile tespit
edilmişlerdir.
6.4.7 Lastik tamiri veya değiştirilmesi
Lastikler "tubeless" = şambrelsiz tiptir. Tamirleri de bu
lastiklere uygun olarak, işi bilen bir kişi tarafından
yapılmalıdır.
NOT : Arka tekerleklerden bir veya her ikisini
değiştirecekseniz aynı çapta olmalarına ve biçici
muhafazasının yatay durumda olmasına dikkat edin,
aksi takdirde biçme işlemi düzgün yapılmayacaktır.
55
6. BAKIM
6.4.8 Ampullerin değiştirilmesi (aydınlatma tesisatı
olan modellerde)
Ampuller (10 W) geçmeli tip olup, duy yuvaları pense
ile saat ibrelerinin tersi yönde çevrilerek yerinden
çıkarılabilir.
6.4.9 Sigorta değiştirme
Traktörde çeşitli akım değerlerinde sigortalar
bulunmaktadır. Görevleri aşağıda açıklanmıştır:
1 - 10 Amp. (Kırmızı) : Ana devre koruması ve
elektronik kartın güç devreleri
2 - 15 Amp. (Mavi)
56
: Şarj devresinin korunması
2 - 15 Amp. (Mavi) : Şarj devresinin korunması
3 - 10 Amp. (Kırmızı) : Çim sepeti devirme kontrol
devresinin korunması
- Sigorta attığı zaman (1) motor durur ve gösterge
tablosundaki tüm lambalar söner.
- Şarj ikaz lambası bulunan tiplerde (Kısım 4.11.f)
sigorta (2) attığında şarj ikaz lambası yanar.
- Çim sepeti sigortası (3) attığında çim sepeti devirme
motoru devresi kesilir.
ÖNEMLİ : Atmış bir sigorta muhakkak aynı amper
değerinde bir yenisi ile değiştirilmelidir.
Sigorta atmasının nedenini bulamıyorsanız Anadolu
Motor - Honda Yetkili Servisine başvurun.
6. BAKIM
6.4.10 Kayışların değiştirilmesi
Kayışların değiştirilmesi hayli karmaşık bir işlem olup
söküp takma ve ayar işlemlerinin Anadolu Motor Honda Yetkili Servisinde yaptırılması gerekir.
NOT : Kayışlar aşınma belirtileri görüldüğünde hemen
değiştirilmelidir. Her zaman orijinal yedek kayış
kullanılmalıdır.
7. ÇEVRENİN KORUNMASI
Çim traktörünü kullanırken doğaya zarar vermemek ve
çevredekileri rahatsız etmemek önceliğiniz olmalıdır.
- Çevredekileri rahatsız etmemeye özen gösterin.
- Çimleri biçtikten sonra çıkan atıkların
uzaklaştırılmasında kurallara uyun.
- Kullanılmış motor yağını çöpe atmayın veya yere /
denize / göle / ırmağa dökmeyin. Kullanılmış yağı
sıkıca kapatılabilen bir kap içinde servis istasyonunuza
verirseniz çevreyi koruma kurallarına göre, ortamdan
uzaklaştırılmasını sağlarsınız.
- Kullanılmış filtre elemanları , yağlı bezler, plastik
parçalar vs gibi maddeleri çöpe atmayın. Bunları özel
toplama merkezlerine götürerek ortamdan
uzaklaştırılmalarını ve geri dönüştürülmelerini sağlayın.
- Makinenin hurdaya çıkması durumunda makineyi
ortada bırakmayın. Atık toplama merkezine götürün.
57
8. ARIZA BULMA
8.1 ARIZA BULMA TABLOSU
Sorun
1. Kontak anahtarı "ON=Açık"
konumuna getirildiğinde gösterge
tablosunda ışık yanmıyor ve sinyal
sesi çıkmıyor
Muhtemel nedeni
Elektronik kart koruması devreyi şu
nedenlerle kesmiş:
- akü bağlantısı hatalı
- akü bağlantısı ters
- akü boş veya hasarlı
- sigorta atmış
- motor veya şaside topraklama
hatası var.
Çözüm (Kısım no.)
Kontah anahtarını "OFF=Kapalı"
konumuna alıp şunlara bakın:
- bağlantıları kontrol edin (3.4)
- aküyü şarj edin (6.2.5)
- sigortayı (10A) değiştirin (6.4.4)
- topraklamayı kontrol edin
2. Kontak anahtarı "ON=Açık"
tablosunda ışık yanmıyor ancak
sürekli sinyal sesi çıkıyor
nedenle kesmiş:
- elektronik kart ıslanmış
Kontak anahtarını "OFF=Kapalı"
konumuna alıp kartı sıcak hava ile
kurutun.
3. Kontak anahtarı "START=Marş"
tablosunda ışık yanıyor ancak marş
motoru çalışmıyor
- akü şarjı yetersiz
- marş motoru iyi şasilenmemiş
- ön hazırlıklar tamamlanmamış
(Kısım 5.2)
- şasileme bağlantılarını kontrol edin
- bıçakları ayırın (problem devam
ediyorsa mikrosviçi kontrol edin)
- vitesi boşa (N) alın.
58
8. ARIZA BULMA
Sorun
Muhtemel nedeni
- yakıt gelmiyor
4. Kontak anahtarı "START=Marş"
konumuna getirildiğinde marş
motoru döndürüyor ancak motor
çalışmıyor
- ateşleme yapmıyor
- motorda yağ yok
5. Motor zor çalışıyor, çalıştığında
da düzgün çalışmıyor
- yakıt problemi var
6. Biçme sırasında motor
performansı düşük
- kesme yüksekliğine göre ilerleme
hızı çok fazla (Kısım 5.4.5)
- depo yakıt seviyesini kontrol edin
(5.3.3)
- yakıt solenoidi devresini kontrol
edin
- yakıt filtresini kontrol edin (6.4.4)
- buji başlılarının iyi oturmuş
olduklarını kontrol edin (6.4.5)
- bujilerin tırnaklarının doğru aralıkta
ve temiz olduklarını kontrol edin
(6.4.5)
- motor yağ seviyesini kontrol edin,
gerekiyorsa tamamlayın (5.3.3).
- hava filtresini temizleyin veya
değiştirin (6.4.3)
- karbüratör şamandra haznesini
boşaltıp temizleyin (5.4.12)
- yakıt tankını boşaltıp taze yakıt
doldurun (5.4.12)
- yakıt filtresini kontrol edin,
gerekiyorsa değiştirin (6.4.4).
- ilerleme hızını düşürün ve/veya
bıçak muhafazasını yukarı kaldırın
59
8. ARIZA BULMA
Sorun
Muhtemel nedeni
7. Bıçaklar devreye girdiğinde motor
stop ediyor
- ön hazırlıklar tamamlanmamış
(Kısım 5.2)
8. Akü şarj ikaz lambası birkaç
dakika çalıştıktan sonra sönmüyor
9. Çalışırken yağ ikaz lambası
yanıyor
- motor yağlama devresinde
problem var
10. Motor stop ediyor ve sesli sinyal
veriyor
nedenlerle kesmiş:
- aküde asit var ancak şarj
edilmemiş
- regülatör aşırı voltaj veriyor
- akü bağlantıları kötü (temassızlık)
- motor iyi şasilenmemiş
11. Motor stop ediyor , herhangi bir
sinyal sesi vermiyor
- akü bağlantısı yapılmamış
- motor şasilenmemiş
- motorda problem var
60
- sürücü koltuğuna iyice oturun
(problem devam ediyorsa mikrosviçi
kontrol edin).
- çim sepeti ve taş kalkanının
düzgün yerlerştirilmiş olduklarını
kontrol edin.
(problem devam ediyorsa mikrosviçi
kontrol edin).
- bağlantıları kontrol edin
Motoru derhal durdurun:
- yağ seviyesini kontrol edin (5.3.3)
- yağ filtresini değiştirin
(problem devam ediyorsa yetkili
servise başvurun)
Kontak anahtarını "OFF=Kapalı"
konumuna alıp şunları yapın:
- yetkili servise gidin
- motor şasi bağlantısını kontrol edin
- motor şasileme bağlantısını kontrol
edin
8. ARIZA BULMA
Sorun
12. Bıçaklar devreye girmiyor
Muhtemel nedeni
- kayış gevşemiş
- elektromagnetik kavramada
problem var
13. Biçme düzgün yapılmıyor ve
çimler iyi toplanmıyor
- bıçak muhafazası yere paralel
değil
- bıçaklar iyi kesmiyor
- ilerleme hızı kesme hızına göre
fazla (Kısım 5.4.5)
- toplama kanalı tıkalı
- bıçak muhafazası otla dolmuş
14. Çalışırken anormal titreme var
- bıçaklar balanssız
- bıçaklar gevşek bağlanmış
- bağlantı cıvataları gevşek
- ayar somununu döndürün (6.3.3)
- lastik basınçlarını kontrol edin
(5.3.2)
'- bıçak muhafazasının yükseklik
ayarını yeniden yapın (6.3.2)
- bıçakların doğru tesbit edildiklerini
kontrol edin (6.3.1)
- bıçakları bileyin veya yenileyin
(6.3.1)
- bıçak kavrama levyesi teli ve kayış
gerginliğini kontrol edin (6.3.3)
- ilerleme hızını azaltın ve/veya
bıçak muhafazasını yükseltin
- çimlerin kurumasını bekleyin
- çim sepetini çıkartın , toplama
kanalını temizleyin (5.4.7)
- bıçak muhafazasını temizleyin
(5.4.10)
- bıçakları balans edin , hasar
görmüş bıçakları değiştirin (6.3.1)
- bıçakların yerlerine tam
oturduğundan emin olun (6.3.1)
(Sağ dönüşlü bıçağın tesbit
cıvatasının sol diş olduğunu
unutmayın).
- motor ve şasideki tüm cıvataları
sıkın.
61
8. ARIZA BULMA
Sorun
15. Motor çalışırken sürüş pedalına
basıldığında traktör harekete
geçmiyor
(
hidrostatik şanzımanlı
modellerde)
16. Öğütme fonksiyonu çalışmıyor
(
HF2417HM - HF2417HT HF2622H modellerinde)
Muhtemel nedeni
- Şanzıman ayırma levyesi “B”
konumunda (Kısım 4.34)
- Şanzıman ayırma levyesini “A”
konumuna alın
- levye hareket etmiyor (toplama
kanalında / bıçak muhafazasında ot
toplanmış)
- kapak tam kapanmıyor
- toplama kanalı ve bıçak
muhafazasını temizleyin
Yukarda belirtilen işlemleri yaptığınız halde sorun devam ediyorsa Anadolu Motor-Honda Yetkili Servisine
başvurun.
UYARI : Gerekli takımlara, teknik beceri ve bilgiye sahip değilseniz makine üzerinde karmaşık onarım
işlerine girişmeyin. Yanlış müdahale sonucu oluşacak arızalar garanti kapsamına alınmayacaklardır.
62
9. AKSESUARLAR
9.1 TAŞ KALKANI KİTİ
80609-VK1-003
Bu kit biçilen çimlerin sepet içinde toplanmasının
gerekmediği yerlerde kullanılır.
9.2 ÇEKİ DEMİRİ
80596-VK1-003
9.3 ÖĞÜTME DÜZENİ
HF2315 : 80-VK1-003
HF2417HB : 06805-VK1-A10
Biçilen çimleri daha ince parçalar halinde kıyar. Bunları
çim sepetinde biriktirmek yerine yine çimlerin üstüne
serer.
UYARI : Emniyetiniz açısından, çim
traktörlerine yukarda belirtilen, makinenizin
modeli ve tipi için özel olarak üretilmiş
aksesuarların dışında aksesuar bağlamak
kesinlikle yasaktır.
Küçük bir römork çekmek için kullanılır.
63
10. TEKNİK ÖZELLİKLER
Modeller
İşlevi
Elektrik sistemi
Akümülatör
Motor : HONDA
Soğutma sistemi
Silindir yerleşimi
Supap yerleşimi
Silindir hacmi
Net motor gücü
Nominal motor gücü
Motor devir hızı
Yakıt
Yağ kapasitesi
Ön lastikler
Arka lastikler
Ön lastik basıncı
Arka lastik basıncı
Yakıt deposu kapasitesi
Ağırlık
Hızlar
İleri vites hızları
1.vites
2.vites
3.vites
4.vites
5.vites
64
HF2315SB
HF2315HM
Volt
A-h
HF2417HB
Çim biçme
12
24
HF2417HM
HF2417HT
GCV520
GCV530
Cebri hava soğutmalı
o
2 silindirli / V-90 yerleşimli
OHC (Kafadan kam milli)
530
9,8 @ 3.600
11,3 @ 3.600
9,4 @ 2.800
9,9 @ 2.800
2.800
Kurşunsuz benzin - min. oktan sayısı 86
1,2
13 x 5.00 - 6
15 x 6.00 - 6
18 x 8.50 - 8
1,5
1,0
1,2
5,4
8,5
216
215
230
234
3
cm
kW@ d/dk
kW@ d/dk
d/dk
Litre
2
kg/cm
2
kg/cm
Litre
kg
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
-
245
0 - 8,2
2,1
3,5
5,4
6,0
9,0
-
-
-
-
Modeller
Geri vites hızı
Dönüş çapı
Kesme yüksekliği
Kesme genişliği
Çim sepeti kapasitesi
Çim sepeti boşaltma
Boyutlar
A
B
C
D
E
F
G
H
km/h
m
mm
cm
Litre
HF2315SB
2,6
HF2315HM
30 - 80
91
280
HF2417HB HF2417HM
0 - 4,2
1,8
30 - 90
101
300
Elle
HF2417HT
Elektrik
1.150
835
880
950
mm
1.790
2.400
1.870
2.480
960
980
1.110
1.050
990
1.120
(*) Bu tabloda verilen değerler Honda GCV520, GCV530
ve GXV660H seri üretim motorlarında , SAE J1349
standartına göre , Net güç için 3600 d/dk’da , Net tork
için 2800 d/dk’da ölçülen değerlerdir. Seri üretim
motorlarının birinden diğerine farklı değerler bulunabilir.
Takıldığı ekipmanın üzerinde motorun verdiği güç devir
sayısı, bakım durumu ve çalışma şartlarına bağlı olarak
değişiklikler gösterebilir.
65
Maksimum gürültü ve titreşim seviyeleri
Modeller
Garanti edilen ses güç seviyesi
(2000/14/EC , 2005/88/EC)
Ölçülen ses güç seviyesi
(2000/14/EC , 2005/88/EC)
Ölçmedeki belirsizlik
Kullanıcının kulaklarında ses
basınç seviyesi
(EN836:1997 + A4:2011)
Koltukta ölçülen gerçek ivme
değeri (EN 1032)
Direksiyonda ölçülen gerçek ivme
değeri (EN836 :1997+A4 :2011)
66
HF2315SB
HF2315HM
dB(A)
HF2417HB
HF2417HM
100
dB(A)
99,30
99,91
dB(A)
1,09
0,34
dB(A)
85
86
dB(A)
0,8
2
(m/s )
1,6
0,8
2
(m/s )
1,59
1,3
0,3
2
2,9
2,8
2
0,3
0,4
(m/s )
(m/s )
HF2417HT
1,6
Modeller
İşlevi
Elektrik sistemi
Akümülatör
Motor : HONDA
Soğutma sistemi
Silindir yerleşimi
Supap yerleşimi
Silindir hacmi
Net motor gücü
Nominal motor gücü
Motor devir hızı
Yakıt
Yağ kapasitesi
Ön lastikler
Arka lastikler
Ön lastik basıncı
Arka lastik basıncı
Yakıt deposu kapasitesi
Ağırlık
Hızlar
İleri vites hızları
1.vites
2.vites
3.vites
4.vites
5.vites
HF2622HM
Volt
A-h
3
cm
kW@ d/dk
kW@ d/dk
d/dk
Litre
2
kg/cm
2
kg/cm
Litre
kg
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
HF2622HT
Çim biçme
12
24
GXV660H
Cebri hava soğutmalı
o
2 silindirli / V-90 yerleşimli
OHV (Kafadan supaplı)
688
16 @ 3.600
13,9 @ 2.800
2.800
Kurşunsuz benzin - min. oktan sayısı 86
2,2
15 x 6.00 - 6
18 x 8.50 - 8
1,0
1,2
8,5
255
264
0 - 8,2
67
Modeller
Geri vites hızı
Dönüş çapı
Kesme yüksekliği
Kesme genişliği
Çim sepeti kapasitesi
Çim sepeti boşaltma
Boyutlar
A
B
C
D
E
F
G
H
HF2315SB
km/h
m
mm
cm
Litre
HF2315HM
0 - 4,2
1,6
29 - 90
122
350
Elle
mm
Elektrik
1.150
880
950
1.870
2.480
1.260
990
1.120
(*) Bu tabloda verilen değerler Honda GCV520, GCV530
ve GXV660H seri üretim motorlarında , SAE J1349
standartına göre , Net güç için 3600 d/dk’da , Net tork
için 2800 d/dk’da ölçülen değerlerdir. Seri üretim
motorlarının birinden diğerine farklı değerler bulunabilir.
Takıldığı ekipmanın üzerinde motorun verdiği güç devir
sayısı, bakım durumu ve çalışma şartlarına bağlı olarak
değişiklikler gösterebilir.
68
Maksimum gürültü ve titreşim seviyeleri
Modeller
Garanti edilen ses güç seviyesi
(2000/14/EC , 2005/88/EC)
Ölçülen ses güç seviyesi
(2000/14/EC , 2005/88/EC)
Kullanıcının kulaklarında ses basınç seviyesi
(EN836:1997 + A4:2011)
Koltukta ölçülen gerçek ivme değeri (EN 1032)
Direksiyonda ölçülen gerçek ivme değeri
(EN836 :1997+A4 :2011)
HF2315SB
HF2315HM
dB(A)
105
dB(A)
104,67
dB(A)
0,38
dB(A)
89
dB(A)
2
(m/s )
2
(m/s )
0,4
0,8
0,3
2
5,0
2
0,5
(m/s )
(m/s )
69
Anadolu Motor Üretim ve Pazarlama A.Ş.
Esentepe Mahallesi Anadolu Caddesi No : 5
34870 Kartal İstanbul - Türkiye
Tel : (+90 216) 306 41 80 (7 hat)
Faks : (+90 216) 353 31 98-387 41 89
e-posta : [email protected]
www.anadolumotor.com.tr
20.xx
Rev.00
70

çim traktörü honda hf 2315 honda hf 2417 honda hf

Transkript

Benzer belgeler

Ekogrid

Çim tohumları, Çim tohumu Karışımları, Çim

Çim Traktörleri MTD/ Riding Mowers

Profesyonellerin Bıçakçısı

Ailelere öneriler

süperstar sevgisi fuar`a sığmadı