Aftermarket news 2/2012

F
T
T İ C A R E T,
MAHLE Aftermarket news’in bu sayısındaki odak noktamız,
yöneticiler olacaktır. Teknoloji hayranları olarak, öncelikle
sıcaklık devridaim sistemi içindeki en önemli unsurlardan
birine, termostata odaklanıyoruz; bu konuyu üç taraftan
aydınlatacağız. Piyasayı, teknolojiyi ve size uygulamada ve
depolama işlemlerinde büyük kolaylık sağlayacak ürün kodlama sistemini anlatacağız. Yanma işleminin etkinliliğini ve
bununla motorun verimliliğini artıran önemli bir diğer yönetici
ise turboşarjdır, bu cihaz otomobil Aftermarket’te gün geçtikçe daha fazla önem kazanmaktadır. Elbette bu arada yöne-
E
AT Ö LY E
R
V E
M
A
M O T O R
R
K
O N A R I M I
ticileri de ele aldık ve bu nedenle dünyanın öbür ucuna kadar
gittik: Avustralya’ya, ticari şirket HSY’nin Satış ve Pazarlama
Bölümü Direktörü, Sayın Sidney Tworowsky’inin bize kendi
piyasası, şirketi ve çalışmaları hakkında bilgi verdiği ülkeye
gittik. Bu arada kendimizle ilgili yeniliklerden de söz etmek
istiyoruz. Bu konuda MAHLE Aftermarket’in yeni Avrupa Bölgesi Direktörü, Sayın Yves Canaple’nin bizzat kendisinin bize
bilgi vermesini rica ettik. Sözün kısası; yeni, ilgi çekici ve
öğrenmeye değer konular hakkında konuşacağız. Size keyifli
okumalar diliyoruz.
E
D E R G İ S İ
2/2012
Her şey
kontrol altında!
Artık sipariş verebilirsiniz: Behr ve MAHLE OrIgInal termostat programı.
Termostatlar ile ilgili ayrıntılı bilgi için bkz. Sayfa 3, 12, 13 ve 16.
G e n el B a k ı ş
Editörden
2Yves Canaple, MAHLE Avrupa
Aftermarket Bölümü Genel
Müdürü
Sektör Haberleri
3Behr ve MAHLE Original:
Termostatlar için iki güçlü marka
MAHLE InsIde
4Güç fabrika çıkışında – MAHLE
ürünleri içeren güncel taşıtlar
Etkinlikler
6Rusya ve Moskova’daki MIMS
Fuarı
Trendler
7Turbo piyasası: MAHLE
Aftermarket ile hızla ileriye
Yeni ürünler
8Motor parçaları ve filtreler
Teori & Uygulama
10Servis odaklı: Klima cihazı bakımı
12Elektronik kontrollü termostatlar:
Geleceğe yönelik sıcaklık yönetim sistemi
Müşteri Portresi
14Avustralyalı HSY firmasının Satış
ve Pazarlama Bölümü Direktörü
Sidney Tworowsky ile röportaj
Yerinde
15Şirket içi sergi izlenimleri:
MAHLE Inside
Piyasa
T
16Sistemli yeni numaralar: Behr ve
MAHLE Original termostatları
w w w.mahle-aftermarket.com
A
Editörden
X
Sayın Bayanlar
ve Baylar,
Yeni ürünler, yeni piyasalar, yeni satış ve dağıtım şubeleri: MAHLE Aftermarket
büyüyor. Bir şirketin büyümesi daima, hem şirket hem de bireyler için daha fazla
sorumluluk anlamını taşır. Benim kişisel sorumluluğum, 1 Ocak 2012 tarihinden
itibaren MAHLE Aftermarket’te, Avrupa, Orta Doğu ve Kuzey Afrika bölgeleri
sorumlu müdürü olarak üstlendiğim yeni görevimde de kendisini göstermektedir.
Bu görevimde MAHLE Aftermarket bölümünden dünya çapında sorumlu Genel
Müdürü, Sayın Arnd Franz’a doğrudan rapor vereceğim.
Bu memnuniyetteki en büyük pay, MAHLE Aftermarket’in yalnızca pazar ve
müşteri gereksinimlerini tanımasından değil, aynı zamanda bunların gereğini
yerine getirebilmesinden kaynaklanmaktadır. İşte bu nedenle MAHLE Aftermarket ürün portföyü, yakın geçmişte hava kompresörleri ve Behr klima servis
cihazları ile genişletilmiş bulunmaktadır. 2012 yılının ikinci yarısında, MAHLE
Original ve Behr markalarını taşıyan yeni bir termostat programını satışa sunabileceğiz. Diğer önemli bir segment ise, otomobil orijinal donanımında gittikçe
artan oranda kullanılan ve dolayısıyla şimdi Aftermarket’te yüksek beklentiler
uyandıran turboşarj olacaktır. Bu beklentileri, yakın zamanda binek araç ve
transporter uygulamaları için genişlettiğimiz turboşarj yelpazesi sayesinde de
karşılamaktayız.
Ancak günümüzde doğru ürünü, doğru zamanda, doğru yere götürmek artık
yeterli olmamaktadır. Bunun yanında, müşterilerimize daha fazla ve daha iyi
satış yapmalarında yardımcı olan destekleyici önlemlere de ihtiyaç vardır. Bu
bağlamda çevrimiçi kataloglar, teknik yardım, destek ve eğitim, hedef kitle
odaklı reklam ve etkin satış destek uygulamaları, pazarlarda bizzat aktif olduğumuz unsurlardan sadece bazılarıdır. İspanya, İngiltere, Fransa, Polonya ve
Türkiye’deki MAHLE yan kuruluşları ve ayrıca Ukrayna (Kiev), İsveç (Stokholm)
ve Birleşik Arap Emirlikleri’ndeki satış ofislerimizin faaliyetlerini burada örnek
olarak verebiliriz.
En az bu çeşitli pazarlama araçları kadar önemli olan ve MAHLE Aftermarket’te
görev alan her bay ve bayan meslektaşımızın sürekli olarak yanında taşıdığı diğer
iki araç daha vardır: Dinlemek için iki kulak. Çünkü her kim iş ortağının dilek ve
gereksinimlerini tanırsa, kendi ürün ve hizmetlerini sunarken yalnızca bugün ve
yarın değil, aynı zamanda ertesi gün de başarılı olabilmek adına hareket etmiş
olur. İşte bu olguyu da sorumluluk olarak görmekteyiz.
Yves Canaple,
MAHLE Avrupa Aftermarket
Bölümü Genel Müdürü.
Saygılarımla
Benim için zorlu bir görev ve heyecan dolu bir meydan okuma anlamını taşıyan
bu yeni faaliyet alanı, şimdiye kadar sürdürdüğüm Batı Avrupa bölgesi ile ilgili
sorumluluğumun; ki buna İspanya, Fransa ve Büyük Britanya’daki yan kuruluşlar ile Stuttgart MAHLE Aftermarket GmbH tarafından denetlenen İtalya, Benelüks Ülkeleri ve İskandinavya da dahildir, mantıksal bir devamıdır.
Büyümek, sorumluluk demektir.
Daha geniş bir bölge ve yeni ülkeler sayesinde, yeni müşteriler ve onların pazarlarına özgü özellikleri de tanıma fırsatını bulacağım. Bu pazarlara özgü kurallar
her ne olursa olsun, bir şey sabit kalacak: O pazarlarda sunulan MAHLE Aftermarket ürünleri ve hizmetlerinin ödün vermeyen kalitesi.
Ürünlerimizin kalitesini dış dünyaya göstermek için, orijinal ekipman donanımı
alanındaki uzmanlığımız, şimdiye kadar olduğu gibi bundan sonra da çok önemli
bir etken olarak kalacaktır. MAHLE’yi uzman iş ortağı olarak gören ve ürün
geliştirme sürecine gün geçtikçe daha erken aşamalarda dahil olan uluslararası
otomotiv sanayi ile olan yoğun işbirliğimizden MAHLE Aftermarket ürün yelpazesinin tamamı yararlanmaktadır.
Satış ortaklarımız ve bağımsız araç servislerine verdiğimiz yüksek kalite sözü,
onlara kendi nihai müşterilerine, yani araç sahipleri ve sürücülerine yüksek seviyede profesyonel hizmet sunabilme konusunda güven duygusu aşılamaktadır:
MAHLE adı, tüm otomotiv sektöründe memnuniyet garantisidir.
AFTERMARKET
n e w s
2
Yves Canaple
Sektör Haberleri
İkili
Güçlü
Termostatlar, önemli kâr sağlayıcılardır. MAHLE Aftermarket, şimdi vazgeçilemeyen sıcaklık düzenleyicilerinin iki ayrı ürün gamını birden sektör ve araç servislerine sunuyor: Behr ve MAHLE Original.
Termostat yoksa, sıcaklık düzenlemesi de yoktur. Her ne kadar bu ürünler klasik
aşınma parçaları olmasalar da, dikkate değer yedek parça gereksinimi bulunmaktadır. Bu önemli sıcaklık yönetimi sisteminin işlevselliğini güvence altına
alabilmek adına, ister soğutma sistemine müdahaleyi zorunlu kılan bir kaza
sonucu olsun, isterse diğer bakım ve onarım çalışmaları kapsamında olsun,
termostat da birlikte değiştirilmektedir. Bu durum, bilhassa ısıtmalı elektronik
kontrollü termostatların ileriye dönük, sağduyulu bakım çalışmaları için geçerlidir,
çünkü bu cihazlar yapıları itibariyle yüksek sıcaklık seviyelerinde çalışmakta ve
dolayısıyla daha az rezerve sıcaklık ile görev yapmakta ve bozulmaları motorda
vahim sonuçlar doğurabilmektedir.
Artan yüksek kaliteli sıcaklık yöneticilerine olan talebi karşılamak için MAHLE
Aftermarket, artık müşterilerine yalnızca Behr termostatları, şalterleri ve sensörlerinden oluşan komple bir ürün gamı sunmakla kalmamakta, aynı zamanda bu
programı dünya çapında kendisini kanıtlamış MAHLE Original markasına paralel
olarak lanse etmekte ve böylece mükemmel bir pazar mevcudiyeti için gerekli
olan tüm koşulları yerine getirmektedir.
Bu programın MAHLE Aftermarket GmbH’nın merkezi lojistik yapısına entegre
edilmesi ile, her iki kuruluşun sektördeki ve araç servislerindeki iş ortakları için
yeni perspektifler açılmaktadır: Dört kıtadaki 15 MAHLE Aftermarket lojistik
merkezi ve çok sayıdaki satış ve dağıtım şubesi sayesinde, ürünlerimizin tüm
bölgelerde ve tam zamanında teslimatı güvence altına alınmaktadır.
Behr GmbH & Co. KG’nin bir yan kuruluşu olan Behr Thermot-tronik GmbH,
otomotiv sektöründe ve endüstriyel uygulamalarda kullanılan termostat ve
sıcaklık regülatör sistemleri konusunda önder imalatçılardan biridir. Bu kuruluş,
1955 yılından beri piyasada faaliyet göstermektedir. Uluslararası otomotiv
sanayinin AR-GE ve seri üretim partneri olarak şirket, Almanya, İtalya, Çek
Cumhuriyeti, Kore, Meksika ve Çin’de üretim merkezlerine sahiptir. Otomobil
Aftermarket’teki ürünlerin temin edilebilirliğini mükemmel hale getirebilmek
adına, artık MAHLE Aftermarket’in tüm satış organizasyonundan yararlanma
yolu açılmıştır.
AFTERMARKET
n e w s
3
Etkinlikler
X
27 – 30 Ağustos 2012
Avrupa’nın
bir
numaralı
gelişen otomobil pazarına
hoş geldiniz!
Rusya otomotiv pazarı yıllık yüksek artış oranları göstermektedir. Uzmanlar, bu ülkenin birkaç yıl içinde Avrupa’nın en
büyük otomotiv pazarı konumuna geleceğini öngörmektedir. Dolayısıyla, bu yıl sektörün Doğu Avrupa’daki lider fuarına
katılmak MAHLE için çok önemlidir: Automechanika Moskova tarafından düzenlenen MIMS Fuarı.
Orijinal donanım ve Aftermarket için mükemmel
perspektifler
Rus otomobil pazarı hızla yükseliyor: Geçen yıl 2,6 milyon yeni binek araç ve hafif
ticari araç satıldı. Bu da önceki yıla kıyasla % 50’den fazla bir artış demektir. Sektör
uzmanları, en geç 2020 yılına kadar pazar hacmi artışının yıllık bazda 4 milyon taşıt
olarak görmekte ve Rusya’nın birkaç yıl içinde şimdiye kadar Avrupa’nın en büyük
otomotiv pazarı olan Almanya’yı geçme şansının yüksek olduğunu belirtmektedir.
Artan taşıt satışları, Aftermarket’e de yeni perspektifler sunmaktadır, sonuçta
halen Rusya’nın yollarında seyir halinde olan 40 milyondan fazla taşıtın bakımının
ve onarımının sağlanması gerekmektedir. Bu bağlamda yedek parça sektörü ve
araç servisleri, trafiğe çıkış izni verilen çok sayıdaki yeni taşıta karşın, Rusya’nın
yollarındaki hakimiyetini uzun yıllar sürdüreceği kesin olan aşırı yaşlı otomobil
envanterinden yararlanacaktır.
MAHLE Aftermarket yıllardır Rusya’da aktiftir ve tüm bölgeyi kapsayan bir satış
ağına sahiptir: Kuzey-Güney yönünde Sent Petersburg’dan Moskova’ya, Voroneş
ve Rostov’a, Stavropol’dan Krasnodar’a; Batı-Doğu yönünde Moskova’dan Kirovo,
Ekaterinburg, Novosibirsk ve Altay dağlarındaki Barnaul’a kadar.
Automechanika Moskova tarafından düzenlenen MIMS
Fuarı – MIMS tarafından düzenlenen Automechanika
Moskova Fuarı
Araba pazarının dinamik gelişimi ile birlikte bölgedeki ilgili fuarların önemi de artmaktadır. Bu konuda, Automechanika Moskova tarafından düzenlenen MIMS
AFTERMARKET
n e w s
6
Fuarı 2012 yılındaki en önemli fuarları arasında sayılmakta ve bu yıl geleneksel fuar
alanı Krasnaya Presnya’daki “Expocenter”de gerçekleşmektedir.
Sektöre daha güçlü ve daha kapsamlı bir ticaret platformu sunabilmek için, 2010
yılından beri MIMS ve Automechanika aynı çatı altında hareket etmektedir. Bu iki
organizasyon, nöbetleşe “Automechanika Moskova tarafından düzenlenen MIMS
Fuarı” ve “MIMS tarafından düzenlenen Automechanika Moskova Fuarı” olarak
boy göstermektedir. Ortak konsept, istenilen hedefi tutturdu: Başarılı bir başlangıçtan sonra, 2011 yılında 230.000 ziyaretçi ve 30’dan fazla ülkeden gelen 865’den
fazla ürünlerini sergileyen firma ile beklentilerin üzerine çıkıldı.
Bu yıl MAHLE Aftermarket, fuara 72 metrekarelik bir stand ile katılıp, özellikle egzoz
turbo kompresörü, intercooler, termostatlar, klima cihazları ve ticari araç motor
parçaları alanlarında, güncel kâr sağlayıcılar ve ürün yelpazesindeki yeni ürünlerden oluşan bir kesit sunacaktır. Ve sizleri yeni MAHLE etiket sisteminin güvenliğinize nasıl katkıda bulunacağı hakkında bilgilendireceğiz. MAHLE Aftermarket ekibi
sizinle görüşmekten çok memnun olacaktır: Hol: 2.1, stand B 506.
Trendler
X
Aftermarket’te
yüksek basınç
Turboşarj olmadan küçülerek güçlenme konsepti? Uygulaması imkânsız. Bu nedenle yalnızca ticari araçlar değil, aynı
zamanda binek araçlardaki motorlar da turboşarjlar ile donatılmaktadır. Aftermarket’in de yararlandığı bir mega trend.
Turboşarj konsepti, geçtiğimiz yıllarda içten yanmalı motorlara büyük bir ivme
sağlamıştı. Ticari araç alanında artık standart donanım olarak görülmekte olan
turbo besleme sistemleri, binek araç dizel motorlarında da kullanılmakta ve bu
alanda da egzoz gazı ve yakıt tüketim değerlerinin düşmesi, çekiş gücü ve
ivmelenmenin artması özellikleri sayesinde avantaj sağlamaktadır. Modern
silindir hacmi düşük direkt enjeksiyonlu benzinli araçlarda uygulanan egzoz gazı
enerjisinin geri dönüşümü, gelecekteki katı egzoz gazı emisyon yönetmeliğine
uyum sağlama konseptinin bir unsurudur. Bu nedenle yakın gelecekte Avrupa’da
üretilen benzinli araçların yaklaşık yarısı, turboşarjlar ile donatılmış olacaktır.
Bu gelişme trendi, motor verimliliğinin sürekli olarak iyileştirilmesini hızlandırmaktadır; bu trend, turboşarj, enjeksiyon teknolojisi, değişken supap grubu, egzoz
gazı devridaimi (EGR) ve intercooler gibi eşlik eden teknolojilerin tam anlamıyla
birbiriyle uyumlu hale getirilmesini de içermektedir. Benzinli motorlardaki egzoz
gazı devridaiminin yarattığı ikinci zorluğa da, yani egzoz sistemindeki 1.000 °C’ye
varan sıcaklık seyrine, uygun malzeme kullanımı ile karşılık verilmektedir.
Dünya çapında 550 milyon turboşarj
Pazar analistleri, dünya çapında turboşarjlı araçların sayısının şu an için
yaklaşık 365 milyon olduğunu belirtmekte ve bu teknoloji için dinamik bir
gelişim öngörmektedir: 2018 yılında dünya çapında 550 milyondan fazla
araca turboşarj takılmış olacak ve bunların yaklaşık yarısı Avrupa yollarında
seyredecektir.
Büyüyen Aftermarket hacmi
Turboşarjlar, gerçi yapısı ve teknolojisi itibariyle aracın ömrüne endeksli olarak
tasarlanmış olmalarına karşın, uygulamada kirlenmiş yağ, yetersiz yağ besle-
mesi, aşırı yüksek egzoz gazı sıcaklığı ve çalıştırma esnasında yabancı maddelerin sisteme girişi nedeniyle kârlı bir yedek parça haline gelmektedir, bu cihazların güncel Aftermarket satış hacmi yıllık bazda 1 milyar Euro’yu bulmaktadır.
2018 yılına kadar ilgili onarım cirosu yaklaşık 1,7 milyar Euro’ya artacaktır.
MAHLE Original Turboşarj, binek araç segmentinde de
yüksek çekiş gücü
Yedek parça sektörü ve araç servislerinin bu pazar patlamasından pay almasını
sağlamak için, yakın zamanda başarıyla lanse edilen MAHLE ticari taşıt turboşarj programı, artık ilk binek araç uygulamaları ile tamamlanmıştır. Bu yıl, ürün
gamı 20 ilâ 25 binek araç turboşarjı ile genişletilecektir ve bu meyanda Volkswagen, Renault, BMW ve Mercedes-Benz uygulamaları da program kapsamı
içine alınacaktır. 2014 yılına kadar binek araçlar turboşarj programı hızlı araç
segmentinin % 95’ini kapsaması öngörülmektedir. Uygun montaj setleri de
eşzamanlı olarak pazara sunulacaktır.
Pazar odaklı ürün gamı
Sektör ve araç servislerine mümkün olduğunca eksiksiz bir ürün gamı sunabilmek
için, MAHLE Original turboşarj programı, diğer saygın üretici firmaların orijinal
donanım kalitesindeki ürünleri ile tamamlanacaktır. Bu ürünler, sadeleştirilmiş bir
sipariş sürecini sağlamak için, katalogda halihazırda bilinen ürün numarası sistemine dahil edilmiştir.
Yüksek stok bulundurma oranı
Sürekli genişleyen ürün programı ve devam eden lojistik performansının iyileştirilmesi sayesinde, oldukça yüksek stok bulundurma oranı güvence altına
alınabilmiştir: MAHLE turboşarj yelpazesi, tüm MAHLE Aftermarket merkezi ve
bölgesel depolarda temin edilebilmektedir.
Teknik bilgi aktarımı
MAHLE’nin satış ve teknik servis uzmanları, turboşarj konusunda her türlü
sorularınız için dünya çapında hizmetinizdedir. Buna ek olarak, yedek parça
sektörü ve araç servislerini turboşarj değişiminde desteklemek adına, çok
sayıda yardımcı bilgilendirme materyali temin edilebilmektedir. Turbo kontrolü
ve hasar analizi konulu iki uygulama odaklı araç servisi afişinin yanısıra bir ürün
broşürü ile hasar analizi ve düzeltilmesi alanında çok kapsamlı bir başvuru
kitabı da program dahilindedir. Bundan başka her turboşarj, ayrıntılı montaj
kılavuzu ile teslim edilmektedir. Sektör bilgi platformu TecDoc’a girmiş olduğumuz önemli veriler ve özel bir turboşarj kataloğu ile bilgilendirme paketimiz
tamamlamaktadır. Tüm belgeler, MAHLE satış ortağınız üzerinden temin
edilebilmektedir.
AFTERMARKET
n e w s
7
Yeni ürünler
Turboşarj
Binek araçlar için
Özellikler
Ürün tanımı
Renault Mégane 1.9 dCi, Espace 1.9 dCi, Laguna II
1.9 dCi, Nissan Primera 1.9 dCi, Volvo S40, V40 1.9 D
(Motor: F9Q-D4192T3, üretim yılı: 2001–2004)
Montaj seti: 021 TA 15195 000
021 TC 15195 000 (MAHLE Original)
Yataklar
Ticari taşıtlar için
Özellikler
Ürün tanımı
Mercedes-Benz Atego 713, 813, 824, 1024, 1322
(Motor: OM904LA, OM924LA, OM 906LA, OM926LA, 02/2006
sonrası üretilen araçlar için mevcuttur)
Eksantrik mili burç seti (SEMI), 4 ve 6 silindirli motorlar için temin
edilebilir, burada resimde: 4 silindir seti
4 silindir: 001 NS 20913 300; 6 silindir: 001 NS 20914 300
(her biri Mahle Original ve Perfect Circle)
Hava filtresi elemanı
Kamyonlar ve
otobüsler için
Özellikler
Scania serisi K, P, G, R, T
Koruma kafesi, keçe bantları sayesinde
sağlamlaştırılmış kıvrımlar
LX 3030 (her biri MAHLE Original ve Knecht)
Ürün tanımı
Yakıt hattı filtresi
Piston segman seti
Binek araçlar için Renault Grand Scénic, Latitude, Mégane,
Thalia, Nissan Note, Primastar, Dacia Logan,
Sandero
Ürün tanımı
KL 416/1 (her biri MAHLE Original ve Knecht)
Binek araçlar için
Özellikler
Ürün tanımı
AFTERMARKET
n e w s
8
BMW 318d, 320d, X3 (Motor: M47N, M47 TUD,
M54N 306 D2)
1. segman krom seramik kaplamalı, standart çap;
0,25 ve 0,50 büyük çapları mevcut
083 30 N0 (MAHLE Original) ya da
47 90733 0 (Perfect Circle)
Yeni ürünler
Y E N İ Ü R Ü N L E R L E İ LG İ L İ D E TAY L I B İ LG İ L E R İ S Ü R E K L İ O L A R A K G Ü N C E L L E N E N V E
www.mahle-aftermarket.com ADRESİNDE YER ALAN ONLİNE KATALOGLARDA BULABİLİRSİNİZ
Kit
İş makineleri için
Özellikler
Ürün tanımı
Caterpillar D315/G, D318/G
Komple, contalar ile birlikte
226-1689 (Clevite)
Hava filtresi elemanı
Binek araçlar için
Özellikler
Ürün tanımı
Mercedes-Benz C ve E sınıfı, SLK (her biri Blue Efficiency)
(Motorlar: M271.820/M271.860/M271.861,
Seriler S/W/C204, A/C207, S/W212, R171/172)
Özel tasarım, enlemesine iki kez eğik kesilmiş
LX 2813 (her biri MAHLE Original ve Knecht)
Turboşarj
Binek araçlar için
Özellikler
Ürün tanımı
Audi A4/A6 1.8 T, VW Passat 1.8 T
(Motor: ANB/APU, üretim yılı: 1999 – 2001)
Montaj seti: 030 TA 14082 000
030 TC 14082 000 (MAHLE Original)
Gövde Muhafazalı termostat
Kamyonlar için
Ürün tanımı
DAF 95 (XF, FA, FAD, FAG, FAK, FAR, FAT); örneğin DAF 95 XF 380
silindir hacmi: 12,6 lt, üretim yılı: 01/1997–09/2002, 381 PS
THD 1 75 (her biri MAHLE Original ve Behr)
Elektronik kontrollü termostat
Binek araçlar için
Ürün tanımı
BMW 3 serisi, 5 serisi, X3, X5, Z3, Z4; Ürün serisi: E36, E39, E46;
örneğin BMW 320i benzinli araçlar, üretim yılı: 09/2000–02/2005, 170 PS
TM 13 97 (her biri MAHLE Original ve Behr)
Supaplar
Sabit motorlar için
Özellikler
Ürün tanımı
MAN E0834 E302/E312, E0836 E302/E312/LE202
Otogazlı araçlar için; her iki supap da bimetal, kromajlı ve yuvası
güçlendirilmiştir
Emme: 227 VE 31662 000; Egzoz: 227 VA 31665 000
(her biri MAHLE Original ve Perfect Circle)
AFTERMARKET
n e w s
9
Teori & Uygulama
Servis
odaklı
Profesyonel klima servisi, kararlı araç servisleri için yüksek kâr potansiyeli.
Modern taşıtların büyük çoğunluğu, standart olarak veya seçenek dahilinde klima cihazları ile donatılmaktadır. Bu ekstra güvenlik ve konfor unsuru, artık küçük araç segmentinde bile standart donanım haline gelmiştir.
Böylece talebi artan klima servisi, ister klima cihazlarının periyodik kontrolü ve bakım çalışmaları çerçevesinde olsun, ister bir kaza veya klima
cihazı onarımından sonraki kontrol sonucunda olsun, bu konuda gerekli
donanıma sahip araç servisleri için kârlı ek ciro olanakları sunmaktadır.
Düzenli klima servisi: Hiçbir şey sızdırmıyor, değil mi?
Klima sistemlerinin periyodik kontrolü, üretici firma talimatları uyarınca her iki
yılda bir gerçekleştirilmelidir. Bu sırada sistem bir sızdırmazlık testine tabi
tutulur ve soğutucu madde, vakum oluşturularak dışarıya emilir. Soğutucu
maddenin higroskopik (nem çeker) özelliği nedeniyle, bu işlem sırasında bu
maddenin nemi çekilir. Soğutucu madde azalması da aynı şekilde ortaya
çıkmaktadır: Sistem gereği, yeni ve işler durumdaki klima cihazlarında bile
yıllık bazda % 10’a varan soğutucu madde kaybı görülmektedir. Azalma
oranı bu seviyede kaldığı müddetçe, klima servisinde, sistem temizlenmiş ve
AFTERMARKET
n e w s
10
öngörülen miktar kadar tamamlanmış soğutucu madde ve özel bir yağ ile
tekrar doldurulur. Daha yüksek oranda bir azalma söz konusu ise, tekrar
doldurmadan önce, sistemde olası sızdıran kısımlar kontrol edilmelidir. Kabin
hava filtresi de klima servisi kapsamında değiştirilmelidir.
Kazadan sonra klima servisi: Kondenser ve alüminyum
borular kontrol edildi mi?
Bir kaza veya taş çarpması meydana gelmişse, böylesi bir olay klima cihazının
kontrolü veya onarımı için bir vesile olarak görülebilir ve bu durumda klima
servis cihazının kullanılması gerekli olacaktır. Özellikle kazaların sıkça görüldüğü zaman dilimlerinde, bu cihazlar en önemli araç servis donanımı olarak
görev başındadır. En küçük bir çarpma kazasında bile aracın ön kısmında yer
alan kondenser hasar görebilir. Bariz bir şekilde hasar izi gözükmese de, genel
olarak sızdırmazlık kontrolü yapılmalıdır, ızgaraların çok ince olması nedeniyle
kondenser hasar görmeye yatkındır ve alüminyum borular en küçük bir kıvrılmada hemen kırılabilir, dolayısıyla sızdıran kısımlar ilk bakışta göze çarpmaz.
Sızdırmazlık kontrolü sonucunda sızdıran bir kısmın varlığına dair bir kanı
Teori & Uygulama
X
oluşmuşsa, söz konusu bileşenler her ihtimale karşı değiştirilmelidir. Sızdıran
bir klima sistemi, gaz kaçağına neden olur, bu durum yalnızca soğutma sistemini değil, aynı zamanda insan sağlığını ve çevreyi de tehdit eder.
Klima cihazı onarımından sonra klima servisi:
Nem dışarıda mı kaldı?
Arıza veya trafik kazası sonucunda olsun, çoğu durumda klima bileşenlerinin
değiştirilmesi işlemi, klima sistemine müdahalede bulunma nedeni oluşturur.
Klima sistemi boşaltılır, tahliye edilir ve bu sırada nemi alınır. Sistem, örneğin bir
kaza nedeniyle uzunca bir süre açık kalmışsa, servis cihazı türüne bağlı olarak
ya cihazın entegre bir parçası olan ya da dışarıdan takılabilen özel bir yıkama
tesisatı yardımıyla yıkanması tavsiye edilir. Bozuk bileşenlerin değiştirilmesinden
ve buna müteakip temizlikten sonra, dışarıdan intikal etmiş nemi çıkarmak için
yeniden tahliye işlemi gerçekleştirilir. Son olarak sistem yeniden doldurulur ve
işlev kontrolü yürütülür.
Klima servis istasyonu, kâr getirecek bir yatırım
Tedarik yatırımından sonra klima servis cihazları, çok düşük bakım masraflarını bir
yana bırakacak olursak, başka bir masrafa neden olmamaktadır. Dolayısıyla kısa
bir işletim süresinden sonra başa baş noktasına ulaşılır. Behr ACxpert 1000a veya
Behr ACxpert 2000yf gibi modern klima servis cihazları kendi başlarına çalışabilmektedir, böylece teknisyen bağlantıyı gerçekleştirdikten ve dokunmatik ekranda
kısa bir programlamadan sonra, diğer faaliyetlerine devam edebilir. Alternatif
olarak, manuel modda bir uygulama da mümkündür.
Klima cihazlarıyla çalışırken mutlaka dikkate
almanız gerekenler:
 Kapalı Sistem Mümkünse soğutucu madde devridaimini açmaktan kaçınmalıdır. Soğutucu madde devridaimi açılırsa, mümkün olduğunca çabuk
tekrar kapatılmalıdır; çünkü soğutucu madde higroskopiktir (nem çeker),
örneğin havadaki nemi kendisine bağlar ve bu nem klima devridaimine intikal eder.

Bağlantı ve Sızdırmazlık Elemanlarında Sızıntı Hortumların demontajından sonra, bütün bağlantı contaları yenilenmelidir.

Uzmanlar İşbaşına Kontrol, emiş, tahliye ve doldurma işlemlerini gerçekleştirmek için, yalnızca tavsiye edilen, nitelikli klima servis istasyonlarından
yararlanılmalıdır.

Kaynak Olmadan Boruların onarımı, lehim veya kaynak yapmadan yürütülmelidir.

Kuru Alıştırma Boş soğutma sıvısı hazneleri ve klima cihazı yedek parçaları
daima kuru ve kapatılmış durumda depolanmalıdır.

Ayrılık Nedeni Her iki soğutucu madde, R-134a ve HFO-1234yf, ayrı olarak
tutulmalıdır. Bu nedenle her soğutucu madde için, bu maddeye özel bir servis
cihazı kullanılmalıdır. “Kombi cihaz” olarak anılan cihazlarda, farklı soğutucu
maddelerin tehlikeli bir şekilde karıştırılması riski büyüktür. Dolayısıyla esas
itibariyle, ilgili soğutucu maddede, bu madde için özel olarak tasarlanmış olan
en iyi klima servis cihazı kullanılmalıdır.

Önce Güvenlik Klima sisteminde yapılan çalışmalarda, ilgili ülkede geçerli
olan kaza önleme yönetmeliğine riayet edilmesi zorunludur.
© Behr Service GmbH
Behr servis cihazlarının avantajlarına genel bakış
Soğutma maddesine özgü mükemmel çözüm
Behr ACxpert 2000yf patlamaya karşı korumalı metal gövdede; binek
araçlar, kamyonlar ve hibrid araçlar için; soğutucu madde: HFO-1234yf
Behr ACxpert 1000a binek araçlar, kamyonlar ve otobüsler için; soğutucu
madde: R-134a
Kullanıcı dostu
 Dokunmatik ekran ile kolay kullanım
 Müşteri araçları için entegre bilgi bankası
 USB portu üzerinden güncelleme işlevi
 Kolay ve eksiksiz dokümantasyon için entegre yazıcı
Esnek
 Ayarlanabilir otomatik program
3 metre uzunluğundaki soğutucu madde hortumları, taşıt kaldırma platformunda iken bile, bağlantıları çıkarma ve yeniden takma işlemlerinden
tasarruf etmenizi sağlar
Güvenilir

Sertifikalı iş ortağı tarafından nitelikli eğitim ve gerekli bakım hizmeti,
güvenilir yedek parça temini
 24 ay garantili
Araç servisleri için uygun
 Entegre yıkama fonksiyonu
 Hızlı ve verimli çalışan bileşenler
 Büyük soğutucu madde haznesi
 Çok sağlam konstrüksiyon
AFTERMARKET
n e w s
11
Teori & Uygulama
X
Elektronik kontrollü termostatlar:
Artan
beklentiler
Optimum seviyede çalışabilmesi için, içten yanmalı motor mümkün olduğunca sabit kalan sıcaklığa gerek duyar. Bu amaçla soğutma sıvısı üzerinden motor sıcaklığını düzenleyen termostatlar kullanılmaktadır. Modern
elektronik kontrollü termostatlar, bir adım daha ileriye gitmektedir.
Geleneksel termostatlarda basınca dayanıklı bir gövde içinde vaks
maddesi bulunmaktadır. Soğutma sıvısının sıcaklığına bağlı olarak vaks
maddesi, önceden saptanmış belli bir değerden sonra sıvılaşmaya ve
böylece genleşmeye başlar. Vaks maddesinin genleşmesiyle birlikte, bir
pim etkinleştirilerek bir supabın harekete geçmesini sağlar ve bununla
soğutma sıvısı akışını başlatır. Motor sıcaklığı daha sonra yeniden düştüğünde, soğutma sıvısı sıcaklığı da azalmaya başlar, bu durum vaks
maddesinin yeniden katılaşmasına ve dolayısıyla soğutma sıvısı devridaiminin de kesilmesine yol açar. Bu katılaşma ve sıvılaşma eylemleri,
başka bir deyişle “kapalı” ve “açık” durumları arasındaki dönüşüm,
yaklaşık 12 °C sıcaklık civarında gerçekleşir.
böyle. Uygulamada ise bir motor, örneğin yokuş çıkarken olduğu gibi, tam yükte
çalışması için belli bir güç rezervine gerek duyar. Bu nedenle geleneksel termostatlar, yaklaşık 90 °C motor sıcaklığında bile düzenleyici olarak müdahale
eder ve soğutma sıvısı devridaimini açar. Güvenlik nedenlerinden dolayı motor,
sürekli olarak ideal sıcaklığın biraz altındaki bir sıcaklık seviyesinde tutulur.
İdeal sıcaklığı ararken
Optimum seviyedeki yanma işlemi, çok sayıda etkene bağlıdır. Yanma işleminin kalitesi, yakıt kalitesinden, kompresyon basıncından ve mümkünse 1 olan
bir lambda değerinden ve bilhassa motor sıcaklığından etkilenmektedir.
Elektronik kontrollü termostat: İkisi bir arada
Motor çalışma sıcaklığını risksiz bir şekilde yüksek seviyede sabit tutma ve
böylece yanma işlemi ve bu işleme bağlı olan tüm etkenleri optimum seviyeye
çekme hedefi, termostat teknolojisini gelişimini belirgin olarak etkilemiştir.
Modern termostatlar sıcaklık ayarı için, birbirleriyle kombine edilebilen iki ayrı
düzeneğe sahiptir. Soğutma sıvısı devridaiminin vaks maddesi yardımıyla kontrolü, entegre bir ısıtma elemanı ile desteklenmektedir. Bu tür bir ısıtma elemanı
ile donatılan termostatlar, ayrıca elektronik kontrollü çalışabilir, böylece motoru
çeşitli yük ve çalışma koşullarında optimum seviyede tutabilmek adına motor
sıcaklığına daha çabuk etki edilmesi sağlanır. Ne zaman ve nasıl ısıtılacağı, motor
kontrol ünitesinde kayıtlı olan bir işletim kartografisi tanımlanmıştır (bkz. resim).
Binek araç motorunun ideal çalışma sıcaklığı, 110 °C civarıdır, işte o zaman
yanma işlemi optimum seviyede gerçekleşir: Motor yağının viskozitesi düşer,
sürtünme azalır, tahrik sistemi verimli ve çevreye uyumlu bir şekilde çalışmaya
başlar, egzoz gazı emisyonu olabildiğince düşüktür. Bu sayede daha yüksek
bir motor gücüne ulaşılır ve motor ömrü uzar, ayrıca yolcular da ısıtma performansının belirgin bir şekilde artmasının keyfini çıkarır. Konunun kuramsal yanı
AFTERMARKET
n e w s
12
Ancak aşırı düşük sıcaklık, belli riskleri de taşımaktadır, örneğin yakıt, silindir
duvarlarında yoğuşabilir. Bu durumda yanma odasındaki “yakıt hava oranı”
değişime uğrar ve yanma işlemini kötüleştirir. Motor gücü azalır ve zararlı egzoz
gazı emisyonu artar. Aynı anda yoğuşan yakıt, yağ tabakasını inceltir: Bu
tabaka, silindir duvarlarından silinerek dışarı atılır, bu da yine motor bölmesindeki aşınmayı artırır.
Teori & Uygulama
Tam tersi durumlar için de sistem hazırlıklıdır: Örneğin yokuş aşağı sürüşlerde
gaz pedalı kullanılmıyorsa, ortam sıcaklığının veya klima cihazı ayarının düşmeye başlaması nedeniyle, istenmeyen sıcaklık düşmesi bilgisi sisteme ulaştığında, elektronik kontrollü termostat düzenleyici olarak olaya müdahale eder
ve ısıtma direncini tam zamanında, gerektiği gibi daha düşük ayara getirir veya
hatta akımın tamamen kesilmesini sağlar.
Soğutma sıvısı devridaiminin geleneksel yolla düzenlenmesi ve bu devridaimin
ısıtma direnci yardımıyla kontrolünün kombinasyonu sayesinde motor ısıtma
aralığı kısalmış olur. Böylece tahrik mekanizması daha hızlı bir şekilde optimum
alana çekilebilir ve bu da yakıt tüketimi ve egzoz gazı emisyonu üzerinde olumlu
olarak yansır.
Gerektiği kadar ve mümkün olduğunca az bilgi
Soğutma sıvısı sıcaklığının sürekli olarak değişmesine neden olan sıcaklık
yönetimi bileşenleri ile soğutma sistemine yapılan sürekli müdahaleler arasındaki bu karmaşık işbirliği, sürücünün aklını karıştırmamak için kaportanın
altında onun dikkatini çekmeden gerçekleşir. Böylece gösterge panelindeki
sıcaklık ekranı, elektronik kontrol müdahaleleriyle değişime uğramayacak
şekilde aynı kalacaktır. Yalnızca hata, arıza ve aşırı sıcaklık farklıları söz konusu
olduğunda, gösterge panelinde bir uyarı görülür.
Bir sportif sedanın tipik işletim kartografisi
0
10
20
30
40
Yü 50
k ( 60
%) 70
120
130
140
)
150
aat
160
m/s
80
k
(
ı
180
90
hız
100 200 Taşıt
110
100
90
80
110
105
100
95
90
85
80
75
70
65
60
70
Soğutma sıvısı sıcaklığı (°C)
Bir elektronik kontrollü termostat daima
sınırda çalışır
Aşırı ısınma nedeniyle oluşabilecek hasarları önlemek için, sistem sürücünün
performans talebine uygun olarak (örneğin gaz pedalını daha güçlü basması
durumunda), aslında ısının artmamasına karşın, daha yüksek bir soğutma sıvısı
sıcaklığını koruyucu önlem olarak simüle eder. Bilinçli olarak yaratılmış bu
(yanlış) bilgi, soğutma sıvısı akışını artırmak için genleşme elemanını ve bununla
birlikte termostatın supap tablasını doğru konuma getirir ve böylece tam yüke
rağmen optimum seviyede sıcaklığın sağlanması için gerekli olan koşulları
yerine getirir.
© Behr Thermot-tronik GmbH
Bir sportif sedanın tipik işletim kartografisi: Soğutma sıvısı sıcaklığını, her çalışma koşulunda
optimum seviyeye ayarlamak için, motor kontrol ünitesinde kayıtlı önceden tanımlanmış çeşitli
“eğer-öyleyse dizinleri” (referans değerleri) bulunmaktadır. Yük ve taşıt hızı değerlerinden ideal
soğutma sıvısı sıcaklığı elde edilir.
Genleşme elemanının bileşenleri
Pistonlar
Kılavuz parça
Destek diski
Plastik eleman
Genleşme elemanı (vaks)
Gövde
Geleneksel termostat kesiti.
© Behr Thermot-tronik GmbH
© Behr Thermot-tronik GmbH
Koruyucu önlemleri almak, daha sonraki olası telâfi
işlemlerinden daha iyidir.
Termostatlar, termal devre kesiciler ve sıcaklık sensörleri bakıma gerek duymazlar ve bir motorun ömrüne endeksli imal edilmişlerdir. Uygulamada ise
çeşitli kazalar veya sistem dışı etkiler nedeniyle, soğutma sıvısı devridaiminin
bileşenleri hasar görmektedir (radyatör veya soğutma sıvısı pompasının hasar
görmesi, eksantrik kayışının ve/veya su pompasının değişimi sırasında soğutma
sisteminin açılması, kemirgenlerin soğutma sıvısı hortumlarını kemirmesi, vantilatör kayışının kopması vb.). Termik aşırı yüklenme dolayısıyla bir ön hasar
veya sistemdeki çalışmalar nedeniyle oluşan kirlenme, termostatlar için arıza
riski anlamını taşır ve yeniden aşırı ısınmaya ya da sistem arızasına yol açabilir.
Dolayısıyla yeni bir onarım işlemindense, genel olarak arızalı parçanın, soğutma
sıvısının ve tüm termostatların, termal devre kesicilerin ve sensörlerin değiştirilmesi tercih edilmelidir; bu değişimler yalnızca ekonomik olması nedeniyle
gerçekleştirilmemelidir, bununla aynı zamanda şikayetler önlenir ve müşteri
memnuniyeti de artar.
Son olarak: Hava tahliyesi
Soğutma sıvısı devridaimindeki çalışmalardan sonra, sistemdeki havayı tamamen tahliye edebilmek için 30–60 dakika arası zaman ayrılmalıdır. Yetersiz bir
hava tahliye işlemi, birkaç kilometre sürüşten sonra bir arızaya ve pahalı
hasarlara neden olabilir.
Elektronik kontrollü termostatların konstrüksiyonu:
Kesit resmi
Fiş
Isıtma direnci
Supap tablası
Basınç yayı
Gövde (çalışma elemanı)
Elastomer jak
Çalışma pistonu
Kılavuz (baypas valfı)
Gövde muhafazası
© Behr Thermot-tronik GmbH
Elektronik bağlantıları ve vaks elemanına entegre edilmiş ısıtma direncinin görüldüğü
elektronik kontrollü termostatın kesiti.
AFTERMARKET
n e w s
13
Kundenporträt
X
Müşteri
Portresi
Avustralya’da
güçlü piyasa konumunda
Büyüyen Avustralya araba pazarında geçerli olan en önemli üç trend: SUV, küçük ve orta büyüklükte araçlar, dizel
araçlardır. 14,4 milyon toplam taşıt envanterine sahip olan bu ülkede, yalnızca geçen yıl 1 milyondan fazla yeni araç
satılmıştı. 2011 yılında Avustralyalı otomobil müşterileri tarafından en çok tercih edilen markalar: Toyota (% 18), Holden
(% 12,5), Ford (% 9,0), Mazda (% 8,8), Hyundai (% 8,6) ve Volkswagen (% 4,4). Orada monte edilen taşıt yedek parçaları
ve bileşenlerinin yaklaşık % 40’ı ithal edilmektedir. HSY Autoparts, araç yedek parçaları ithalatına yoğunlaşan ilk firmalardan biridir. Bu becerikli firmanın Satış ve Pazarlama’dan sorumlu Direktörü Sidney Tworowsky ile röportaj yapmak için, bunu bir iyi neden olarak gördük.
MAHLE Aftermarket news: Sayın Tworowsky, HSY
Avustralya’nın en büyük bağımsız araç yedek parça şirketi olup
60’lı yılların başından beri faaliyet göstermektedir ...
Sidney Tworowsky: Evet, biz aslında oldukça kanaatkâr başlamıştık, South Yarra Auto Parts unvanıyla ilk önce VW motorlu kar
araçları için motor bileşenleri ithal ettik. Faaliyet alanımız, o günden bu yana elbette büyük değişime uğradı. Ancak şirkette her
şey, hâlâ araç yedek parçaları üzerine odaklı devam etmektedir:
Günümüzde araç servislerine, çoğunlukla binek ve hafif ticari
araçların bakım ve onarımı için gerek duydukları araç yedek parçaları tedarik etmekteyiz. Audi, BMW, Mercedes, Mini, Saab,
Škoda, Smart, Volvo ve VW gibi markalara yoğunlaşmaktayız. Bu
markaların Avustralya taşıt envanterindeki payı % 10’dan azdır.
Bu nedenle niş firması olarak görülmekteyiz.
Sidney Tworowsky, HSY Avustralya Satış
ve pazarlama direktörü.
MAHLE Aftermarket news: Tedarikçi markalarınızı seçerken
hangi felsefeyi takip edersiniz?
Sidney Tworowsky: Stokladığımız ve satışını yaptığımız yedek
parçaların % 90’ı MAHLE gibi orijinal donanım imalatçısı ve tedarikçisi firmaların kalite markalarıdır.
MAHLE Aftermarket news: Tüm Avustralya Aftermarket’ine
sevkiyatta bulunmak, elbette lojistik açısından büyük bir zorluktur.
Sidney Tworowsky: Gerçekten, neredeyse Avrupa kıtası kadar
büyük bir ülkeye ürün sevkiyatı yapmaktayız. Gerçi artık, bir merkezi depolama tesisi, 9 şubeye ve 5.900 metrekarelik bir alana
sahibiz ve 65 çalışanımız 10.000’den fazla ürün üzerinde tasarrufta bulunabilmektedir; ancak lojistik yine de bir zorluk olarak
kalmaktadır. Özellikle AB’den buraya kadar olan teslim süresi:
Siparişten sonra üç buçuk aylık bir süre hesaplamaktayız.
Australien
HSY Branch Locations
Brisbane
Gold Coast
Perth
Adelaide
Sydney
Melbourne
AFTERMARKET
n e w s
14
MAHLE Aftermarket news: Avustralya pazarında 50 yılı aşkın
bir süredir faaliyet göstermektesiniz. Bu süre zarfında neler değişti?
Sidney Tworowsky: Yalnızca yedek parça tedarikinde bulunduğumuz, günde bir kez sevkiyat yaptığımız yanlış sipariş edilmiş
veya teslim edilmiş bir ürünü ertesi gün değiştirebildiğimiz zamanlar, artık kesinlikle geçti. Araçlar günümüzde çok karmaşık yapıda
imal edildiğinden, hatayı arama çok fazla zamana mal olmaktadır.
Aynı anda araç sürücüleri, hızlı ve kısa zamanda onarım talep
etmektedir.
MAHLE Aftermarket news: HSY araç servisi işleten müşterilerini nasıl destekliyor?
Sidney Tworowsky: Geç veya yanlış yapılmış teslimatların müşterilerimize büyük zarar verdiğinin bilincinde olduğumuzdan, doğru
yedek parçanın, talep edilen kalitede ve doğru zamanda teslim
edilmesini sağlıyoruz. Son derece düşük geri gönderme oranlarımız, uyguladığımız şirket prensibinin bir kanıtıdır, müşterimiz % 99
oranında doğru ürünü teslim edeceğimizden emin olmalıdır. Araç
servislerindeki yüksek ücret tarifesi nedeniyle sevkiyat güvenilirliği,
yedek parçanın fiyatından daha önemli olmaktadır.
Müşterilerimizin etkin ve kârlı bir şekilde çalışmasını sağlamak için
yeni teknolojilere yatırım yapmaktayız: Yeni çevrimiçi hizmetimiz
“myhys” , araç servislerine ürünlerin mevcudiyeti, fiyatları, sipariş
durumu veya teslimat gecikmesi gibi işlemlere derhal müdahale
etmesini sağlamakta ve aynı zamanda diğer müşteriler ile bir iletişim platformu görevini görmektedir.
MAHLE Aftermarket news: Yeni teknolojiler, yüksek yatırım
masrafları demektir ...
Sidney Tworowsky: Evet, kesinlikle öyle. Yalnızca yeni teknolojilere değil, aynı zamanda personelimize de yatırım yapmakta,
onların eğitimi ve mesleği geliştirme kursları için her yıl dikkate
değer bir bütçe ayırmaktayız. Lojistik sistemi her ne kadar zeki
tasarlanmış olursa olsun, hâlâ tüm yapıyı ayakta tutan ve hem
tedarikçiler, hem de müşteriler ile iletişimi kuran ve bu ilişkinin
devamını sağlayan insanlardır.
Neyse ki “insan faktörü”, müşterilerimiz ile olan hukukumuzda
oldukça iyidir: Büyük bir kısmı uzun yıllardır iş ortaklarımız olup,
zor zamanlarda da bize sadık kalmışlar, önerilerde ve değerli geri
bildirimlerde bulunmuşlardır; artık hep birlikte aynı takımın parçaları haline geldiğimizi belirtebilirim. İlgili kişiler, kimi kastettiğimi
bilirler. Bu vesileyle kendilerine burada teşekkür ederim. Onların
katkısı olmasaydı, HSY de olmazdı.
Vor
Yerinde
ort
X
Parçalarının
toplamından
daha fazla
Dün, bugün ve yarının dünyasına dair sürükleyici izlenimler: Stuttgart’ta
şirket merkezindeki şirket içi sergimiz, MAHLE INSIDE kapsamında,
firma tarihi canlı olarak göz önüne seriliyor.
Bir firmayı, firma yapan değerler nelerdir? Otomobil yedek parça tedarikçileri
sektöründe en çok göze çarpan olgu, ürünlerdir; MAHLE’de ise bu, motor parçaları ve filtrelerin yanısıra bir dizi bileşenler ve sistemler olmaktadır. Kısaca: Her
gün binlerce ele temas eden, elinizde tutabileceğiniz inovasyonlar. Bu durum,
şirket içi sergisi MAHLE INSIDE bünyesinde, ilgili tüm tarihsel olaylar ile birlikte
belgelenmekte ve sürükleyici biçimde göz önüne serilmektedir. MAHLE dünyası,
en modern teknolojiden yararlanarak ve benzersiz bir mekân tasarımı içinde dört
katı kapsayacak şekilde sergilenmektedir.
Ancak bir firma, kendisini oluşturan insanlar olmadan ne olabilir ki? İşte bu
nedenle, 47.000 MAHLE çalışanından yüzlercesi MAHLE INSIDE kapsamında
tanıtılmaktadır. Hemen zemin katta yer alan bir düz ekranda etkileşimli bir büyüteç yardımıyla, olaya gerçekten yakından bakılabilmekte ve çok sayıdaki uluslararası MAHLE tesislerindeki personelin hayatı ve çalışmasına dair izlenimler
edinilebilmektedir. Bir kat daha yukarıdaki “Body Transmitter”, büyük personel
duvarında tamamen kişisel bir perspektif açmaktadır: Her kim dirsekleriyle sisteme dayanır ve ellerini kulaklarının üzerine koyarsa, yalnızca insanları görmekle
kalmıyor, aynı zamanda onların konuşmalarını işitmeye başlıyor, hem de kulaklık
yardımı olmadan ve yalnızca kendisi işitiyor. İkinci katta da MAHLE çalışanları
önemli bir rol üstlenmekte ve etkileşimli bir dokunmatik ekran üzerinden ilgili
tesislerdeki çalışmalarından izlenimler edinilmesini sağlamaktadır.
MAHLE için motorlar, onların bileşenlerinden daha fazlası olduğu için birinci
kattaki sergi, taşıt bileşenlerinin optimum seviyedeki kombinasyonunu göstermektedir. İç kısım, tabiri caizse ters yüz edilerek dışarıda gösterilmekte ve
böylece nesneye her taraftan bakılması sağlanmaktadır. Platformlara kurulu,
çekilebilen levhalar her bir işlev hakkında bilgi vermektedir. Bir kat yukarıda iyice
ayrıntıya girilmekte, 300’ü aşkın bileşen, tabanlar açılarak bunlarla ilgili sistemler göz önüne serilmektedir. Her iki alan da, MAHLE Behr Industry ve Behr
Automotive ürünleri ile tamamlanmaktadır.
MAHLE INSIDE’ın yürütüldüğü dört katın tamamında, genel olarak teknoloji hayranlığı, özelde ise motor sistemlerine duyulan hayranlık ana fikir olarak dikkat
çekiyor, ancak belirtmek gerekir ki: Birçokları için asıl büyü, motor sporları konusunda gerçekleşmektedir. Dinamik bir mekân tasarımının görüldüğü en yukarıdaki
kat, bu sporlara ayrılmış durumdadır. Burada pit molaları ile, Le Mans’taki 24 saat
yarışından Formula 1’in en güncel meydan okumalarına kadar izlenilebilmektedir.
Gösterinin zirvesini ise, Stallardo ‘09 yarış arabasının orijinal boyutlardaki bir modeli
ve Esslingen’li yarış fabrikasına ait bir Formula 1 eğitim aracı oluşturmaktadır.
MAHLE firmasının kökleri de, zemin kattan başlayarak iki katta tanıtılmaktadır:
1920 yılındaki firma kuruluşundan, Hermann ve Ernst Mahle kardeşlerin mülkiyetlerini 1964 yılında kamu yararına çalışan MAHLE vakfına devretmelerine ve
geleceğin merkezi bir rol üstlendiği MAHLE’nin günümüzdeki konumuna kadar
tüm aşamalar aydınlatılmaktadır. Burada şirket stratejisinin hangi ilkeleri baz
aldığı bugün bile görülebilmektedir.
Siz de MAHLE INSIDE’ı yaşamak istiyorsanız, lütfen MAHLE satış danışmanınızla
iletişime geçiniz.
AFTERMARKET
n e w s
15
Piyasa
Sistemli
sıcaklık
yönetimi
MAHLE’nin yeni ürün grubu, termostatlar: Kolayca akılda tutulabilen ürün kodu, şimdiye kadar alışılmış olan filtre kodlarına benzemektedir.
Ürün yelpazesine yeni katılan bir ürün grubu, beraberinde çeşitli zorluklar
da getirir. Bunlardan biri de kolayca anlaşılır ve hatırda tutulabilir olan ve
böylece müşteri dostu bir ürün kod sistemini gerçekleştirmektir. Bu konuda
MAHLE uzmanları, halen filtre alanından tanınan ve kolay anlaşılır olan sistematiği baz olarak aldılar. Ürünlerin satışa sunulduğu isimlerden elde edilen
ve imalat şekli ve kullanım alanlarını gösteren kısaltmalardan sonra, bir sıra
numarası gelmektedir (bkz. çizelge). Termostat alanında, termostat açma
sıcaklığı teknik öneme sahip olduğundan, bu sayı bir boşluktan sonra ayrı
olarak gösterilmektedir. Tür tanımlayıcısı kodu, ayrı olarak ilişikte gönderilen
contaya dair bilgi ile bitirilmektedir, filtre alanından da bilinen “D” harfi ile
kod sonlandırılmaktadır.
Gövde Muhafazalı termostat (İngilizce: Thermostat Heavy Duty) için kod:
Seri numarası 159, termostat açma sıcaklığı 87 °C ve ilişikteki conta için D;
“THD 159 87 D”.
Behr termostatlarının satış faaliyetlerinin MAHLE Aftermarket tarafından devralınması ile bu kolayca anlaşılır ve hatırlanabilir termostat kodlama sistemi, markalar üstü olarak kullanıma sunulacaktır. Şimdiye kadar Behr programında olan
termostatlara, gerekli şekilde tercüme edilmiş ürün satış isimleri verilecektir.
Geçiş dönemi boyunca şu ana kadar geçerli olan Behr numaralarıyla da sipariş
verilebilir, bu numaralar sipariş girişinde otomatik olarak MAHLE numaralarına
dönüştürülecektir.
Ürünlerin satışa sunulduğu adlar ve bunlardan türetilmiş ürün kısaltmaları
Ürünlerin Türkçe satış isimleri
Ürünlerin uluslararası satış isimleri
Kısaltmalar
Termostat jakı
Thermostat Insert
TX
Termostat, gövde muhafazalı
Thermostat, Heavy Duty
THD
Termostat, gövde
Thermostat, Housing
TH
Termostat, entegral
Thermostat, Integral
TI
Termostat, elektronik kontrollü
Thermostat, Map-controlled
TM
Termal devre kesici
Temperature SWitch
TSW
Termal sensör
Temperature SEnsor
TSE
Termostat, vaks elemanı
Thermostat, Wax element
TWX
Termostat, yağ
Thermostat, Oil
TO
Termostat, EGR
Thermostat, EGR
TE
KÜNYE
MAHLE Aftermarket news 2/2012
REDAKSİYON: MAHLE Aftermarket news
MAHLE Aftermarket GmbH
Pragstraße 26–46
70376 Stuttgart
www.mahle-aftermarket.com
İÇERİKTEN sorumlu KİŞİ: Arnd Franz
Redaktörler: Andrea Arnold, Yves Canaple, Christoph Dutschke,
Eckart Fritz, Andreas Kimmerle, Hans-Ulrich Melchert
Dış REDAKSİYON: Ingrid Münzer, Sabine Steinmaier
(Bransch & Partner GmbH, Stuttgart)
Tasarım ve ÜRETİM: Bransch & Partner GmbH, Stuttgart
Fotoğraflar: Bransch & Partner GmbH, Stuttgart, MAHLE GmbH, Stuttgart,
Blühdorn GmbH, Stuttgart, Fabrika/Araç resmi (Opel Combo, S. 5, Şek. 2; Dacia
Lodgy, S. 5, Şek. 3; Audi A3, S. 5, Şek. 4), U. Sonntag/Araç resmi (Peugeot 208,
S. 5, Şek. 1; VW CC, S. 5, Şek. 5), S. Krieger/Araç resmi (Ford Focus Econetic,
S. 5, Şek. 6)
Reprodüksiyon: HKS-Artmedia GmbH, Stuttgart
Baskı ve Satış: Raff GmbH, Riederich
Tüm hakları saklıdır. Kısmen de olsa her türlü yeniden baskı ve yayınlama, elektronik ortamlar dahil,
sadece MAHLE Aftermarket GmbH firmasının yazılı izni ile gerçekleştirilebilir. Ayrıntılı bilgi ve baskı
örnekleri: MAHLE satış ortağınız üzerinden temin edilebilir.
AFTERMARKET
n e w s
16
Printed in Germany.Ra.05/12
X = Eleman