Yeni 911. 2015/2016

Porsche
News
Kış
2015/2016
Yeni 911.
İçerik.
>>Yeni 911
04
Daima önde.
>>Mission E konsept otomobili
16
Geleceğe bir övgü.
>>Yeni Macan GTS
20
Daha canlı bir yaşam.
Daima kalp atışlarımızı hızlandıracak bir hayal
var.
Bir spor otomobil hayali.
Sevgili Porsche tutkunu,
Porsche 911 modelini böylesine bir simge yapan nedir? 50 yıldan uzun
zamandır spor otomobil mühendisliğinde bir mihenk taşı olmayı nasıl
sürdürüyor?
>>Zafer Çizgisi
28
Bunun sebebi dünyanın dört bir yanındaki tutkunlar mı, yarış pistlerindeki
Asfaltın birçok farklı şekli ve boyutu var.
>>Porsche Müzesi
34
‘911 ilhamı’.
>>Porsche Driver’s Selection
36
38
arkaya doğru alçalan bir tavan çizgisi ve kaputtan daha yüksek kanatlar ile
özgün tasarım. Peki bunu niçin yapıyorlar? Çünkü, mühendislerimiz %100 ile
tatmin olmazlar. Çünkü, o kritik yüzdeyi elde etmek için devamlı çabalarlar.
sinematik bir deneyim.
Zaferle ümitsizlik arasındaki o bir saniye için. Firmamızın adındaki
40
"Dr. Ing." kısaltması ile temsil edilen mühendis kimliğimiz ve spor otomobillerin
42
Ancak, mühendislerimiz için her şey sadece güçten ibaret değil. Gücün
2016 için yeni hedeflerimiz.
>>Porsche Sport Driving School
1963 yılından beri, eşsiz 911 konseptini geliştirmeye devam ediyorlar:
arkada yer alan altı silindirli boxer motor, 2+2 koltuk, ön bagaj bölmesi,
Arka Koltuk Eğlence Sistemi sayesinde
>>Porsche Travel Club
fakat hikaye bundan ibaret değil. Bunun, özellikle mühendislerimizin tutarlı
yaklaşımına bağlı olduğuna inanıyoruz.
Her yıl 911 gün için tutku.
>>Porsche Exclusive
sayısız galibiyet mi, yoksa tarz belirleyen boyutlar mı? Aslında bunların hepsi,
büyüleyici çekiciliğine yeni bir yaşam katma şansı için.
yola akıllı bir şekilde aktarılması, aynı zamanda eşsiz tasarımın ve gelişmiş
En başından itibaren, sürücü koltuğunda.
performansın korunması, daha düşük yakıt tüketimi, daha iyi bilgi-eğlence
>>Porsche Driving Experience Winter
44
Kar ve buz üzerinde sürüş keyfi.
>>Golden Routes otomobiller üretebilmek...
46
Beyaz Rusya'nın keşfedilmemiş yüzü.
>>Porsche Classic
Klasik otomobiliniz için hareketli şifa vahası.
olanakları ve mükemmel ağ yapısı da önemli. Her gün kullanabileceğiniz spor
Bugün için olduğu kadar yarın için de geçerli bir düşünce. Ne de olsa,
yeni yolları keşfetmede liderliğimizi korumaya hazır olmasaydık, Porsche
50
olamazdık. Örneğin, Mission E konsept otomobili ile geleceğe doğru
kararlılıkla yeni bir adım daha atıyoruz. E-mobilite vizyonumuzun tamamen
elektrikli bir spor otomobil şeklindeki yorumu olarak, Ferry Porsche'nin
hayalini sürdüren ve geleceğe övgü niteliğinde bir spor otomobil.
Yeni 911 modelleri*: yakıt tüketimi (l/100 km): şehir içi 12,6–9,9 · şehir dışı 6,9–6,0 · ortalama 9,0–7,4; CO2 emisyonu: 208–169 g/km
Konsept ne kadar öngörülü olursa olsun, bizim için sonuçta önemli olan önce-
Emniyet kemerinizi bağlamadan önce, arkanıza yaslanın ve Porsche News'in
likle sıradanlığı günlük sürüşten uzaklaştırmaktır. Yeni Macan GTS modelinde
en son sayısının keyfini çıkarın.
de bunu uyguladık. Adındaki üç harfi hak etmek zorundaydı ve şimdi, GTS
ailesindeki yerine gururla sahip oldu. Tüyler ürperten performans artışı, nabzı
Marcus Eckermann
coşturan bir ses ve bir Macan'ı kullanmayı daha yoğun bir deneyim haline
Genel Müdür
getiren diğer detaylar sayesinde. Bu detayları takip eden sayfalarda keşfedin.
Porsche Central and Eastern Europe s.r.o.
3
>> Yeni 911 <<
Büyük bir hayalin uğruna savaşılmalıdır.
Konsept.
Ferry Porsche, hayallerinin spor otomobili için her şeyi verdi. Sonunda hayali
gerçeğe dönüştü; tereddüt ettiğinden, beklediğinden veya şanslı olduğundan
değil, kendi başarılarını gölgede bırakmaya devam ettiği için.
Bu tutum, bu savaşçı ruh, 1948 yılından bu yana ürettiğimiz her Porsche'nin
en küçük cıvatasında dahi, kazandığımız her yarışta yaşam buldu. Tüm
konseptlerimizde de bunu açıkça görmek mümkün. Sonucu, Ferry Porsche
şöyle açıklamıştı: "911, Afrika safarilerinden Le Mans'a, tiyatroya ve ardından
New York caddelerine sürebileceğiniz tek otomobil."
Bize göre, mesele asla tek başına beygir gücü değildir; beygir gücü üzerine
geliştirilmiş daha çok fikirdir. Daha büyük değil, daha verimli motorlar, modayı
değil, belirli ilkeleri izleyen tasarımlar ve her gün kullanabileceğiniz spor
otomobiller...
Bunların hepsi bir araya geldiğinde, Akıllı Performans ortaya çıkıyor. Porsche
markasının ve geleceğinin özü. En başından beri, bunun için savaş veriyoruz.
Kalp atışlarımızı hızlandırmayı daima garanti eden bir hayal için.
Bu nedenle her becerimizi sonuna kadar kullanıyoruz, daima daha iyi olmak için
çaba gösteriyoruz. Lider konumumuzu korumak için, diğerlerinden çok daha
önemli bir hedef ile: çok daha fazlasını yapabilen, daha yüksek güç üretirken hiç
olmadığı kadar daha düşük yakıt tüketen yeni 911'i üretmek.
Tüm zamanların en iyi 911 modeli, yeni 911 için.
4
Yeni 911 modelleri*: yakıt tüketimi (l/100 km): şehir içi 12,6–9,9 · şehir dışı 6,9–6,0 · ortalama 9,0–7,4; CO2 emisyonu: 208–169 g/km
5
>> Yeni 911 <<
Dörder LED spot içeren gündüz farları
Eşsiz bir "yüz" için karakteristik aydınlatma tasarımı.
Ön kısım
Yan hava girişleri
Duruma göre aerodinamik özellikleri optimize
eden veya soğutma sağlayan entegre aktif hava
klapeleri.
Yeni 911 modelleri*: yakıt tüketimi (l/100 km): şehir içi 12,6–9,9 · şehir dışı 6,9–6,0 · ortalama 9,0–7,4;
CO2 emisyonu: 208–169 g/km
6
Daha büyük boyutlar ve daha
çarpıcı bir tasarım.
Arka motor ızgarası
Boylamasına kanatçıklar, görsel vurgular oluşturur ve
motorun en ideal şekilde hava almasını sağlar.
Aydınlatmalı arka şerit panel
Dört tekerlekten çekişli modellerde, 44
Üçüncü fren lambası
mm daha geniş arka kısmı vurgular.
Arka motor ızgarasındaki
kanatçıkların hemen üzerinde.
Opsiyonel spor egzoz sistemi
Arka hava soğutma çıkışları
Şekil, işlev ve ses, mükemmel bir ahenk
Havanın ideal verimlilikle akmasını
içinde.
sağlar.
LED arka farlar
918 Spyder modelinden türetilmiş, üç boyutlu ve
tam anlamıyla göz alıcı.
7
>> Yeni 911 <<
Yeni 911 modelleri*: yakıt tüketimi (l/100 km): şehir içi 12,6–9,9 · şehir dışı 6,9–6,0 · ortalama 9,0–7,4;
CO2 emisyonu: 208–169 g/km
8
Geleceği görmek için bir kristal küreye ihtiyacınız yok.
Birkaç sayı yeterli.
Sayılarla 911.
+ 20 hp
7.500 d/dk
Daha fazla ileri atılma gücü. Yeni çift
Yüksek devir, yoğun duygular. Bir
turboşarjlı boxer motorlar, önceki
spor otomobilden bekleyeceğiniz mo-
versiyonlarından etkileyici bir şekilde
tor özellikleri, 7.500 d/dk'ya kadar
20 hp (15 kW) daha fazla güç üretir.
motor devirlerine olanak sağlar.
"S" modellerinde, bunun sonucu 420
hp (309 kW) güçtür.
+ 60 Nm
Yepyeni bir tork dünyasına hoş
3,8 saniye
geldiniz! Maksimum tork 60 Nm artı-
Saniyeler içinde. Son derece duyarlı
rılarak baz modellerde 450 Nm, "S"
7 vitesli manuel şanzıman sayesin-
modellerinde ise 500 Nm seviyesine
de, 0'dan 100 km/h hıza ulaşmak
yükseltildi.
sadece 4,2 saniye alır. Porsche
Doppelkupplung (PDK) şanzıman
– %13
ve Launch Control ile birlikte bu
Akıllı Performans işte bu anlama ge-
hızlanma performansı 0,4 saniye
liyor. Daha yüksek güç, daha düşük
daha kısa sürer ve 3,8 saniyede
yakıt tüketimi; 100 km'deki yakıt
tamamlanır.
tüketiminde %13'e varan düşüş ve
tabii ki daha düşük CO2 emisyonu.
911 Carrera modelleri ve 911 Targa 4
911 Carrera S modelleri ve 911 Targa 4S
Maksimum güç
272 kW (370 hp)
309 kW (420 hp)
Maksimum tork
5.400 d/dk'da 450 Nm
5.400 d/dk'da 500 Nm
4,2 saniye (PDK ve Launch Control ile Carrera)
3,9 saniye (PDK ve Launch Control ile Carrera S)
4,3 saniye (PDK ve Launch Control ile Targa 4)
4,0 saniye (PDK ve Launch Control ile Targa 4S)
0–100 km/h
9
>> Yeni 911 <<
Yeni 911 modelleri*: yakıt tüketimi (l/100 km): şehir içi 12,6–9,9 · şehir dışı 6,9–6,0 · ortalama 9,0–7,4;
CO2 emisyonu: 208–169 g/km
14
Teknolojik ilerlemede yol gösterici.
Bilgi-eğlence.
Yeni bir nesil için bilgi-eğlence sistemi: gerçek zamanlı trafik bilgileri ile birlikte çevrimiçi navigasyon modülünü
içeren gelişmiş Porsche Communication Management (Porsche İletişim Yönetimi, PCM), ses, navigasyon ve iletişim
fonksiyonları için kontrol merkezinizdir ve her modelde standart olarak sunulur. Yüksek kaliteli cam yüzeye sahip
multi-touch dokunmatik ekran ile PCM, orta konsola mükemmel uyum sağlar.
Navigasyon – hedefinize daha kolay ve daha çabuk
ulaşın.
Porsche Connect uygulaması – akıllı telefonunuzdan
doğrudan PCM'e.
– Gerçek zamanlı trafik bilgileri: Harita görünümündeki
–– Akıllı telefonunuzun adres defterinde veya takviminde
yollar, trafik yoğunluğuna göre yeşil, sarı veya kırmızı
kayıtlı hedefleri aracınıza aktarın, PCM'de görüntüleyin
renkle işaretlenir. Aynı zamanda, trafik bilgileri sürekli
ve navigasyona başlayın
olarak güncellenir ve dinamik rota rehberliği sayesinde
–– Akıllı telefon takvimini PCM'de görüntüleme
yolculuğunuzda izlediğiniz rota en ideal şekilde
–– Entegre müzik akışı hizmetlerini kullanarak milyonlarca
uyarlanır.
– 360 derece görüntüler ve uydu görüntüleri ile
GOOGLE® Street View ve GOOGLE® Earth
Bağlanabilirlik – sizin gibi daima bağlı.
–– Apple® CarPlay ile, belirli iPhone® uygulamalarını
sürüş sırasında dahi kullanabilirsiniz.
–– Bluetooth® ile telefon eşleştirme
–– Batarya tasarrufu ve aracın dış anteni üzerinden ideal
sinyal alımı için orta konsolda akıllı telefon saklama
bölmesi
parçaya erişin
–– Apple iTunes® ve GOOGLE® Play Store üzerinden
ücretsiz olarak edinebilirsiniz
Porsche Car Connect – 911'inize mümkün olan en
yakın bağlantı.
– Porsche Car Connect, Porsche'nize uzaktan erişebilmeniz için bir dizi kullanışlı fonksiyona sahiptir
– Örneğin Carfinder, bulunduğunuz yerden aracınızın park
yerine ulaşmak için en kısa yolu gösterir
– Remote Vehicle Status sayesinde, 911'inizin yakıt
seviyesi, menzili veya kilometre değeri gibi en önemli
Müzik – daha çok seçenek.
verilerini istediğiniz zaman tek bir bakışta görebilirsiniz
–– Orta konsolda iPod® arayüzü
–– Torpido gözünde üniversal ses arayüzü (AUX-IN)
–– Porsche Connect uygulaması ile entegre müzik akışı
hizmetleri
Gerçek zamanlı trafik bilgileri, GOOGLE® Street View ve GOOGLE® Earth
hizmetleri, minimum 12 ay için ücretsiz olarak sunulur ve ardından www.
porsche.com/connect adresinde yıllık ücret karşılığında uzatılabilir. Bu
hizmetlerin ve kablosuz internet erişiminin kullanımı, veri alışverişine izin
veren bir SIM kart gerektirir. Bir mobil telefon servis sağlayıcısı ile ayrı bir
abonelik gereklidir.
Çevrimiçi navigasyon, Apple® CarPlay ve Connect uygulamaları hakkında daha detaylı bilgi için, www.porsche.com/connect adresini ziyaret edin.
Yukarıda belirtilen hizmetlerin ve uygulamaların bulunduğunuz ülkede kullanılabilirliği hakkında bilgi için, lütfen Porsche Merkezi'nize danışın.
15
>> Mission E konsept otomobili <<
Mission E konsept otomobili.
Geleceğe övgü.
Yarını düşündüğümüzde, Porsche'nin bugünü hakkında aklımıza ne geliyor?
Tabii ki spor otomobiller. Misyonumuz: Geleceğin spor otomobili. Fakat aynı
zamanda, sürdürülebilir mobilite, dijitalleşme ve şehirleşme. Ne de olsa bunlar,
geleceğimizin spor otomobillerinin lider konumda üstesinden gelmesi gereken
yollar. Gerçek Porsche tarzıyla. Yollar için yarış pistinden türetilmiş yeni
teknolojilerle.
Mission E konsept otomobili ile geleceğe doğru kararlılıkla yeni bir adım
daha atıyoruz. E-mobilite vizyonumuzun tamamen elektrikli bir spor otomobil
şeklindeki yorumu olarak. Bu konsept otomobili için artık doğru zaman.
Bu çalışma gösteriyor ki, plug-in hybrid modellerimizin yanı sıra tamamen
elektrikli sürüş sistemleri de Akıllı Performans konusundaki standartlarımızı
karşılayabiliyor. Bize göre bu, açık bir felsefe ile özetlenebilir: Porsche
E-Performans.
Dört bağımsız koltuk, dört kapı, iki bagaj bölmesi, tamamen elektrikli sürüş
ve tipik olarak Porsche E-Performans. Tamamı, ahenkli tek bir genel konsept
içinde. Mission E konsept otomobili, şimdiden geleceğin yollarına hazırlanıyor.
Tasarımı ve teknolojisi ile, geleceğin spor otomobili hakkındaki soruların
cevabını veriyor.
İnandığımız şey bu. Ferry Porsche'nin hayaline, geleceğe bir övgü.
Geleceğin derinliklerine bakmaya
cesaret edin. QR kodunu tarayın
veya www.porsche.com/mission-e
adresinde bizi ziyaret edin.
16
17
>> Mission E konsept otomobili <<
Akıl oyunlarının hoş bir özelliği? Onları kazanmak da mümkün.
Performans konsepti.
Porsche Turbo Şarj.
Bugün kullanılan elektrikli sürüş sistemleri, arka arkaya çok sayıda yüksek ivme
800V sistem voltajı? Sıra dışı. 400V genellikle daha yaygındır. Porsche Turbo
ile kalkış yapıldıktan sonra zayıflar ve her yeni kalkışta biraz daha yavaşlar.
Şarj ile, bataryanın DC şarj istasyonlarında 800V ile şarj edilmesi normalden
Mission E konsept otomobili hariç. Neden? Yüksek performanslı PSM sürüş
çok daha hızlıdır: Maksimum şarj seviyesinin %80'ine 15 dakikadan kısa bir
sistemi sayesinde. PSM, "sürekli uyarılmış senkronize motor" anlamına gelir
sürede ulaşılır. Ancak batarya, kamuya açık klasik şarj istasyonlarında veya bir
ve son derece yüksek bir güç yoğunluğuna, yüksek verimliliğe ve tüm devir
şarj kablosu ile evde de şarj edilebilir. Hatta, kablosuz ve prizsiz şarj etmek
aralığında daha uzun süre boyunca tutarlı performansa sahip olan bir elektrik
de mümkündür: Aracı garajınızdaki taban plakasının üzerine park ettiğinizde,
motorudur.
endüktif batarya şarj işlemi başlar. Tamamen otomatik olarak.
18
Yaptığımız her şey, daima birer spor otomobil. Bu konsept otomobil ile, gelenek ve yeniliğin, verimlilik ile spor performansın arasındaki sınırları zorlamak
istiyoruz.
0–100 km/h hızlanma < 3,5 saniye
0–200 km/h hızlanma < 12 saniye
Maksimum hız > 250 km/h
Maksimum güç > 440 kW (> 600 hp)
Menzil > 500 km
Sistem voltajı 800 V
Şarj süresi, %80 < 15 dk
Arayüz.
Geleceğin tasarım dili.
Deneysel ve tamamen sürücüye odaklı arayüz, gerçek ve sanal dünya arasında
Porsche Tasarımı DNA'sının tutarlılıkla uygulanmış olması, bir elektrikli
akıllı bir etkileşim ile geleceğin yolunu gösterir. Detaylı sürücü ekranı kavisli,
otomobilin tipik mimarisi ile motor sporlarından ilham alınan aerodinamik
eğimli, bağımsız ve serbestçe programlanabilir bir yapıdadır. Porsche'nin tipik
özellikleri bir araya getirme mücadelesinde başarılı olmamızı sağladı.
bir özelliği olarak gösterge grubunda beş adet yuvarlak gösterge bulunur,
Sonuç: uçtan uca akıcı bir gövde. Otomobilin genel şekli saf, heykelsi ve son
fakat her biri OLED teknolojisi ile görüntülenir. Navigasyon, gözle takip yoluyla
derece canlı yüzeylerle doludur. Ön kısım: düz ve geniş – Porsche olduğunu
kontrol edilir.
anında gösterir. Kapılar birbirine ters yönde açılarak, karbon monokok yapıdaki
yolcu bölmesinin Weissach Çerçevesi'ni engelsiz bir şekilde gözler önüne serer.
B direği olmadan, hafif ve sağlam.
19
>>Yeni Macan GTS <<
Vites küçültmek mi?
Belki bir sonraki yaşamda.
Spor genlerini taşıyan herkes, hiçbir zaman hareketsiz durmamaya ve sürekli
Haklısınız. Sonuçta biz spor otomobiller üretiyoruz.
ilerlemeye alışkındır. Aynı ilkeyi, Macan S modelinin artık 15 kW (20 hp) daha
fazla güç ve 40 Nm daha fazla tork üreten motorunda da uyguladık. Sonucu
Aktif dört tekerlekten çekiş sistemi, gücü yola duyarlılıkla ve dinamik bir
görmek ve işitmek mümkün: Son derece verimli 3,0 litrelik çift turboşarjlı V6
verimlilikle aktarır. Standart donanım olan 7 vitesli Porsche Doppelkupplung
motor, 265 kW (360 hp) güç üretir. Maksimum tork: 500 Nm. 100 km/h hıza
(PDK) şanzıman, son derece hızlı vites geçişleri sayesinde sportif bir sürüşü
ulaşmak 5,2 saniye, opsiyonel Sport Chrono Paketi ile sadece 5,0 saniye alır.
garantiler.
Maksimum hız: 256 km/h. Kulağa bir kompakt SUV gibi gelmiyor, değil mi?
Macan GTS*: yakıt tüketimi (l/100 km): şehir içi 11,8–11,4 · şehir dışı 7,8–7,4
ortalama 9,2–8,8; CO2 emisyonu: 215–207 g/km
22
Macan GTS*: yakıt tüketimi (l/100 km): şehir içi 11,8–11,4 · şehir dışı 7,8–7,4
ortalama 9,2–8,8; CO2 emisyonu: 215–207 g/km
27
YOL İÇİN TÜM DOĞRU HAMLELER
Pistteki başarı, diğer birçok faktörün yanında özellikle lastiklere bağlıdır. Yarış
lastikleri ve yol lastikleri arasında, aşağıdaki gibi farklar vardır:
Diş yapısı
Hava kuruyken, yarış otomobilleri "slick" adı verilen dişsiz lastikler kullanır. Seri
üretim otomobillerde kullanılan lastikler ise, en az 6 ila 8 mm dişlere sahiptir.
Genişlik
919 Hybrid gibi bir LMP1 yarış otomobilinin lastikleri, hem ön hem de arka aksta
310 milimetre genişliğindedir. Kıyaslamak gerekirse, Carrera S modelindeki
lastikler ön aksta 245, arka aksta ise 295 milimetre genişliğe sahiptir.
Basınç
Yarış lastikleri, normal yollarda kullanılanlara kıyasla çok daha düşük basınçlar ile
şişirilir. Arka aksta LMP1 otomobilleri için 1,9 bar, seri üretim otomobiller için ise
2,7 bar.
Çalışma sıcaklığı
Bir yarış lastiği, 100°C üzerindeki çalışma sıcaklıkları sayesinde daha iyi yol
tutuşuna sahiptir. Bu yol tutuşu, ortalama 60°C sıcaklıkta çalışan normal bir binek
otomobilin lastiklerinden iki kat daha iyidir.
Yanal ivme
Seri üretim bir otomobil, rutin koşullarda maksimum 1 g yanal ivmeye maruz
kalırken, LMP1 yarış otomobilleri virajlardan hızla geçerken 4 g seviyesine kadar
yanal ivmelerle baş eder.
Yavaşlama
Hava direnci ve büyük bastırma kuvveti frenleme performansını önemli bir derece
güçlendirdiğinden, lastiklere 5 g seviyesine kadar negatif ivmeler etki eder.
Standart seri lastikler için, bu seviye 1,3 g kadardır.
Menzil
Yarış lastiklerinin daha yumuşak malzemesi, kullanılabilecekleri mesafenin daha
kısa olması anlamına gelir. Binek otomobillerin lastikleri binlerce kilometrelik
kullanımdan sonra değiştirilirken, LMP1 lastikleri en fazla 750 kilometrenin
ardından değiştirilmelidir.
33
>> Porsche Müzesi <<
34
>> Porsche Driver's Selection <<
YENİ. İkisi bir arada ceket – 911.
%100 polyester. Siyah/kırmızı renkli.
WAP 942 0XS-XXL 0G [Bayan],
WAP 941 00S-3XL 0G [Erkek] | 499,00 € / adet
YENİ. Polo yakalı tişört – 911.
%95 poliamid, %5 elastan. Siyah.
WAP 944 0XS-XXL 0G [Bayan],
WAP 943 00S-3XL 0G [Erkek] | 75,00 € / adet
Yılın 911 günü için tutku.
Spor otomobillere olan tutkumuz,
bu yaşam felsefesine apayrı bir
Bunları ve diğer birçok Porsche
sadece dışarıda park halinde değil.
koleksiyonu ithaf ediyor. 911
Driver's Selection ürününü Porsche
Kimliğimizin bir parçası. Onu her
Koleksiyonu. Sportif, akıllı ve günlük
Merkezi'nizde keşfedin.
saniyede yaşıyoruz. Bizi diğerle-
pratiklikle dolu. İster sıcacık astarlı
rinin beklentileri yerine kendi katı
hafif bir ceket, ister ters çevrilebilir
gerekliliklerimizi karşılamaya güden
bir jile olarak, her hava koşulunda
hırs ve kusursuz virajı bulmak için
giyilebilecek ikisi bir arada ceket
Tüm koleksiyonu görüntülemek
bazen uzun olan yolu izlememize
gibi. Daha da fazla bağımsızlık için,
için, www.porsche.com/selection
neden olan tutku.
kendine güç veren ilk Porsche'yi
adresindeki çevrimiçi mağazamızı
de geliştirdik: Premium Classic
ziyaret edin.
Porsche Driver's Selection, şimdi
36
otomatik kol saati.
Ziyaretinizi dört gözle bekliyoruz.
YENİ. Premium Classic otomatik
kol saati – Sınırlı Sayıda.
1.911 adet ile sınırlı.
İsviçre yapımı.
WAP 070 100 0G
1.550,00 €
YENİ. Beysbol şapkası – 911.
YENİ. Koleksiyon Tişörtü Versiyon No.
4 – Porsche 911 – Sınırlı Sayıda.
%96 polyester, %4 elastan.
Üniseks. 8.000 adet ile sınırlı.
Beden ayarlanabilir. Siyah.
%100 pamuk. Siyah.
WAP 940 010 0G
WAP 664 0XS-3XL 0G
37
>> Porsche Exclusive <<
Arka koltuklarda harika bir sinematik deneyim.
Porsche Arka Koltuk Eğlence Sistemi, sadece 100 adet
WiFi Crosslink Streaming fonksiyonu, doğrudan WiFi
üretilen lüks donanımlı Panamera Exclusive serisinde
bağlantısı ile videoların her iki ekranda görüntülenmesine
dünya prömiyerini gerçekleştirdi. Sistem, şimdi tüm
olanak sağlar. Ses, kısıtlamasız bir işitsel deneyim
Panamera, Cayenne ve Macan modellerinde sunuluyor.
için standart olarak sunulan iki kablosuz kulaklık ile,
Bluetooth® üzerinden aktarılır.
Arka Koltuk Eğlence Sistemi'nin temel bileşenleri:
Bir internet tarayıcı mobil internet erişimi sağlarken,
–Ö
n koltuk sırtlıklarına entegre, 1.280 x 800 piksel
özel bir uygulama yoldayken e-posta göndermenize ve
çözünürlüğe sahip, iki adet 10,1 inç renkli dokunmatik
almanıza imkan tanır. Oyunlar veya görüntülü konuşma
ekran
uygulamaları gibi ek uygulamalar, çevrimiçi bir mağazadan indirilebilir. İnternet bağlantısı, opsiyonel kablosuz
Her bir taraftaki özellikler:
erişim fonksiyonu veya müşterinin kendi akıllı telefonunu
veya tabletini bir WiFi hotspot olarak kullanması yoluyla
– bir DVD çalar
kurulabilir. Bir akıllı telefon veya tablet, ilgili uygulama
– iki USB portu
ile Porsche Arka Koltuk Eğlence Sistemi için bir uzaktan
– bir SD kart yuvası
kumanda olarak kullanılabilir.
– bir HDMI portu
– görüntülü konuşmalar için bir kamera
Porsche Arka Koltuk Eğlence Sistemi, Porsche
–3
2 gigabyte kapasiteli flash bellek (opsiyonel, Porsche
Tequipment yelpazesinde sonradan eklenebilecek bir
Arka Koltuk Eğlence Sistemi Plus)
seçenek olarak da sunulmaktadır.
Panamera modelleri*: yakıt tüketimi (l/100 km):
şehir içi 15,2–7,7 · şehir dışı 7,9–5,6 · ortalama
Bir dizi eşsiz Porsche Exclusive
10,5–6,4; CO2 emisyonu: 245–169 g/km
örneğini görmek için, QR kodunu
tarayın.
38
39
>> Porsche Travel Club <<
Tüm turlarımızın ortak özelliği, iki günün asla
birbiriyle aynı olmamasıdır.
Porsche markasını Porsche Travel Club ile keşfetmeniz için bolca fırsat
sunuyoruz: Sahne arkasında veya sürücü koltuğunda veya Almanya, Avrupa
ve dünyanın dört bir yanında büyüleyici birçok rotada. Porsche Travel Club –
birinci sınıf seyahat deneyimi ve tabii ki en yüksek seviyede sürüş keyfi.
Yapmanız gereken sadece bir Porsche'yi kullanmanın heyecan dolu deneyimini nerede ve ne zaman yaşamak istediğinizi seçmek. İster günlük rutinden
bir süre uzaklaşmak, Porsche Macera Turları'mızdan birinde aksiyon ve
heyecan aramak veya Avrupa'nın en güzel bölgelerinden bazılarını keşfetmek
olsun, sunduğumuz paketlerin tümü sizi çok özel bir hedefe götürecek: bir
Porsche'nin sürücü koltuğuna. 2016 programımızın bahar için mükemmel bir
parçası olan bir turu sizlere göstermek istiyoruz.
Porsche modelleri (plug-in hybrid modelleri hariç)*: yakıt tüketimi (l/100 km): ortalama 12,7–6,1; CO2 emisyonu: 296–159 g/km
40
Porsche Tour of Provence/Côte d’Azur
Turun öne çıkan özellikleri:
Solunuzda Akdeniz, sağınızda Fransız doğası. Karşınızda: eşsiz bir zaman.
– Havayoluna helikopterle dönüş
Fransa'daki Côte d’Azur, yılın her gününde çekiciliğini koruyor. Tıpkı bir
– Fransa'nın en güzel köylerinden biri olan Gourdon ziyareti
Porsche gibi. İkisini bir araya getirmeye ne dersiniz? Dünyanın en iyi restoran-
– Ünlü Monte Carlo rallisinin bir kısmı olan Col de Turini boyunca sürüş
larından bazılarında ödüllü menülerin, uluslararası takdir gören otellerin modern konforunun, tarihi Fransız anıtlarının ve tabii ki Alp dağlarının eteklerinde
ve sahil kenarlarında uzanan dolambaçlı yollarda bir Porsche'nin olağanüstü
Tarihler:
hassasiyetinin, performansının ve sürüş dinamiğinin keyfini çıkarın.
26.04.–02.05.2016
04.05.–10.05.2016
06.09.–12.09.2016
14.09.–20.09.2016
22.09.–28.09.2016
Porsche Travel Club hakkında
sorularınız varsa veya rezervasyon
yaptırmak istiyorsanız, lütfen bize
ulaşın:
Tel.: +49 711 911-23360
İnternet: www.porsche.com/
travelclub
Fiyatlar:
E-posta: [email protected]
İki kişilik odada kişi başı 5.890 €
Tek kişilik odada kişi başı 6.790 €
41
>> Porsche Sport Driving School <<
Gelişimine en çok önem verdiğimiz şey: sürücü.
Tüm teoriler gridir. Dolayısıyla, sunduğumuz eğitimin tamamen kişisel ve
Bu nedenle, becerilerini daha da geliştirmek için öğrencilerimizin birçoğunun
renklerle dolu olacağını garantiliyoruz. Bu nedenle, Porsche Sport Driving
Porsche Sport Driving School tarafından sunulan çeşitli kurslara tekrar tekrar
School olarak uyguladığımız, ilk andan itibaren bol miktarda alıştırma. Genel
katılması şaşırtıcı değil. Asıl hedeflerine biraz daha yakından baktığınızda, her
ilke: yaparak öğrenme – çeşitli eğitim seviyelerinde ilerleme. Böylece, sürüş
saniyede daha fazla sürüş keyfini göreceksiniz.
becerilerinizi adım adım geliştirebilirsiniz. Araç hakimiyetinin temellerinden,
kendi yarış lisansınız için başvuru yapmaya kadar. Bugün dünya çapında
Aralık 2015 tarihinden itibaren, 2016 yılı için ilk eğitim tarihlerimizi web
bulunan ve her biri Porsche Sport Driving School tarafından belirlenen yüksek
sitemizde bulabilirsiniz:
standartlara sahip 15 mekandan birinde.
www.porsche.com/sportdrivingschool
Eğitim programımızın tamamını Mart 2016 tarihinden itibaren
Aynı zamanda, programımız özel becerilere odaklı bazı özel kurslar da
görebileceksiniz.
içeriyor. Örneğin g-Force Hassas eğitiminde, aracınızın gücünü ve dinamik
özelliklerini yola güvenle aktarmayı ve kendi elleriniz ve ayaklarınızla,
elektronik yardım sistemlerinin müdahalesi olmadan, etkili bir şekilde kontrol
etmeyi keşfedeceksiniz. Classic Cars eğitimimiz ise, spor sürücüler ve klasik
Porsche modellerinin düşkün sahipleri için özel olarak tasarlandı.
Porsche Sport Driving School hakkında sorularınız varsa veya rezervasyon yaptırmak istiyorsanız, lütfen bize ulaşın:
Tel.: +49 711 911-23364
E-posta: [email protected]
911 Turbo modelleri*: yakıt tüketimi (l/100 km): şehir içi 13,4–13,2 · şehir dışı 7,8–7,7
42
ortalama 9,9–9,7; CO2 emisyonu: 231–227 g/km
43
>> Porsche Driving Experience Winter <<
Kar ve buz üzerinde bir Porsche'yi kullanmak için dünyanın yarısını dolaşmaya mecbur değilsiniz.
Ama isterseniz bunu da yapabilirsiniz.
Camp Suisse, St. Moritz (İsviçre)
Camp Italy, Livigno (İtalya)
St. Moritz'i şık bir şekilde çevreleyen Samedan bölgesi, dört tekerlek
Alp dağlarındaki Folgaria ve Livigno adlı kayak tesislerinde, "Buz" eğitim kurs-
üzerinde dahi kış sporları için mükemmel bir mekan. 60.000 m2 alan
larımızın kontrollü koşullarda sunduğu güçlü duyguları yaşayın. Çeşitli Porsche
üzerindeki eğitim tesisi, 15 ila 25 cm kalınlığında kar ve buzla kaplı bir
modelleri ile, kar ve buz üzerinde sürüş becerilerinizi geliştirin. Ayrıca, sürücü
parkuru içeriyor. Porsche Sport Driving School İsviçre'nin öne çıkan bir başka
koltuğuna değilken de keyfini çıkarabileceğiniz bir eğlence programımız var.
özelliği: Col de la Croix dağ geçidinde, sadece Porsche tarafından kullanıma
açık Les Diablerets'te bir kış günü sürüş yapmak.
Mekan: Les Diablerets, Samedan/St. Moritz
Eğitim seviyeleri: Isınma, Hassas
Tarihler: Les Diablerets'te kış eğitimi: Ocak 2016
Samedan'da kış eğitimi: Şubat 2016
Tarihler, fiyatlar ve diğer detaylar hakkında daha fazla bilgi için:
E-posta: [email protected]
İnternet: www.porsche.ch/sportdrivingschool
Tel.: +41 41 487-9132
Organizatör: Porsche Schweiz AG
Mekan: Alagna, Livigno
Eğitim seviyeleri: Isınma, Hassas
Tarihler: Ocak/Şubat 2016
Tarihler, fiyatlar ve diğer detaylar hakkında daha fazla bilgi için:
E-posta: [email protected]
İnternet: www.porsche.it/sportdrivingschool
Tel.: +39 049 8292-909
Organizatör: Porsche Italia S. p. A.
911 Turbo modelleri*: yakıt tüketimi (l/100 km): şehir içi 13,4–13,2 · şehir dışı 7,8–7,7
44
ortalama 9,9–9,7; CO2 emisyonu: 231–227 g/km
Camp Canada, Québec (Kanada)
Camp China, Yakeshi/Hailar (Çin)
Bir Porsche'yi kullanmak, daima unutulmaz bir duygudur. Fakat Camp4,
Spor otomobillerin çekiciliği ile kuzey Çin kültürünün büyüleyici bir karışımını
Camp4S veya Camp4RS Canada programlarımızda, bunu bambaşka bir
keşfedin. Çin'in kuzeyinde, Moğolistan'ın iç kısımlarında bulunan Yunlong Gölü
seviyeye taşıyoruz. Mécaglisse eğitim tesisi, büyük bir kayma alanı, pistler
Pisti'ndeki mekan, maceracı her birey ve her Porsche tutkunu için gerçek bir
ve zorlu sürüş hakimiyeti parkurları ile, tüm dikkatinizle odaklanmanızı
kış cenneti. İki günlük etkinlik boyunca, kar ve buz üzerinde sürüşün zorlukları
gerektirecek mükemmel bir ortam sunuyor. Dört veya beş günlük bir etkinlik,
ile mücadele edeceksiniz; tabii ki daima profesyonel eğitmenlerin eşliğinde.
kar ve buz üzerindeki sürüş becerilerinizi test etmenize olanak sağlayacak.
Mekan: Mécaglisse, Québec
Eğitim seviyeleri: Hassas, Performans
Tarihler: Şubat 2016
Mekan: Yakeshi/Hailar, Innere Mongolei
Eğitim seviyeleri: Snow Force, Snow Force S, Snow Force RS
Tarihler: Ocak 2016
Tarihler, fiyatlar ve diğer detaylar hakkında daha fazla bilgi için:
Tarihler, fiyatlar ve diğer detaylar hakkında daha fazla bilgi için:
E-posta: [email protected]
İnternet: www.porsche.ca/camp4
Tel.: +1 905 694-2387
Organizatör: Porsche Cars Canada, Ltd.
E-posta: [email protected]
İnternet: www.porsche.cn/snowforce
Tel.: +86 400 8205-911
Organizatör: Porsche (China) Motors Limited
45
>> Golden Routes <<
Keşfedilmemiş Beyaz Rusya.
Avrupa'nın kalbinde, uzun tarihi, etkileyici manzaraları ve geleneksel
misafirperverliği ile keşfedilmemiş bir ülke olan Beyaz Rusya'ya hoş geldiniz.
alanda kurulan ilk devlet, Polatsk Prensliği idi (Polatsk şehrinin adı, tarihi
kayıtlarda ilk defa 862 yılında geçiyor). "Belarus" ya da "Beyaz Rusya" adının
Bugünlerde, Beyaz Rusya halkı Batı'ya daha çok ilgi gösteriyor (kişi başına
kökeni hala tartışılıyor. Bazıları, bunun nedenini bu bölgenin antik yerlilerinin
yapılan Shengen vizesi başvurusu sayısında rekor sahibi) ve büyüleyici
sarışın olmasına, diğerleri ise, Beyaz Rusya'nın Moğol İmparatorluğu
yüzlerce rotaya, binlerce eşsiz manzaraya ve bolca heyecan dolu duygulara
tarafından hiçbir zaman fethedilmemiş olmasına işaret ederek, "beyaz"
ev sahipliği yapan memleketlerini unutuyor.
ifadesinin "temiz" anlamına gelmesine bağlıyor.
Avrupa'nın kuzeyi ile güneyi, doğusu ile batısı arasında yer alan Beyaz Rusya,
13. yüzyılda, bir yandan Moğol istilası, diğer yandan Haçlılar tehdidi altındaki
uzun bir geçmişe sahip. Modern Beyaz Rusya, 25 Ağustos 1991 tarihinde,
birçok komşu prenslik, Büyük Litvanya, Rutenya ve Samogitya Dükalığı'nı
Sovyetler Birliği'nin dağılması zamanında bağımsızlığını ilan etti. Fakat Beyaz
kurdu; bu devlet, iki yüzyıl sonra Ortaçağ Avrupası'nın en büyük devleti haline
Rusya'nın tarihi çok daha önce başlıyor – bugünkü cumhuriyetin bulunduğu
gelmişti. Bugünkü Beyaz Rusya'nın ve Litvanya'nın topraklarını, Ukrayna'nın
46
kuzey bölgelerini ve Rusya'nın batı bölgelerini içeriyor ve Baltık Denizi'nden
sonucunda, misafirperverliği, çok kültürlü geleneği ve dini toleransı ile ünlü bir
Karadeniz'e kadar uzanıyordu.
milleti barındıran eşsiz bir devlet ortaya çıktı.
Ancak, Varangiya'dan Yunan topraklarına uzanan antik ticaret yolunun geçtiği
Tamamı kara ile çevrili ve görece düzlüklerle dolu olmasına rağmen, Beyaz
bu stratejik konum, nihayetinde bir dezavantaj olduğunu göstermişti – devlet,
Rusya başka birçok çekici özelliğe sahip. Beyaz Rusya'nın engin bataklık
komşu ülkelerle sürekli savaş halinde olması nedeniyle zayıflamıştı. 1569
arazileri, atmosferdeki karbon dioksiti alıp dünyadaki hiçbir ormanın
yılında, Büyük Litvanya Dükalığı ve Polonya Krallığı, o zamanlar Avrupa'nın
yapamadığı kadar büyük bir verimlilikle oksijen üretmesi sayesinde, sıklıkla
en büyük ve en çok nüfuslu ülkelerinden biri olan Polonya-Litvanya Birliği'ni
"Avrupa'nın ciğerleri" olarak tabir ediliyor. Kuzey kesimlerindeki büyük göller
kurdu. İki yüzyıl sonra, ittifakın zayıflaması Avusturya, Prusya ve Rusya olarak
ve büyük doğa rezervleri (Belavezhskaya Pushcha, Naliboki, Beresinsky
bölünmesiyle sonuçlandı. Beyaz Rusya toprakları, Rus İmparatorluğu'nun
biyosfer rezervi), tüm yıl boyunca sağlıklı dinlence için bol miktarda fırsat
ve daha sonra Sovyetler Birliği'nin bir parçası haline geldi (batı bölgelerin
sunuyor. >>
Polonya'nın bir parçası olduğu 1921–1939 dönemi hariç). Tüm bu olayların
47
>> Golden Routes <<
>> Keşfedilmemiş Beyaz Rusya turunuz, Minsk'ten başlıyor. Batı çıkışından
Farklı dinlerin nasıl barış içinde birlikte var olabileceğinin ikna edici bir örneği
M6 otoyoluna (hedef Hrodna) çıktıktan sonra, eski "kaçakçılar" başkenti
olan Ivianiec'te duraklama fırsatını kaçırmayın. Bu küçük kasaba, iki Katolik
Rakau'ya ulaşacaksınız. Kasaba, 1939 yılına kadar yakınında bulunan Polonya
kilisesine (kırmızı briketli Aziz Aliaksei kilisesi ve beyaz renkli Başmelek Mikail
sınırı nedeniyle 1920 ve 1930'lu yıllarda bu takma adı almıştı. El yapımı
kilisesi), Aziz Euphrasia Ortodoks kilisesine ve bir Yahudi sinagoguna (Beyaz
hediyelik eşyalara ilgi duyuyorsanız, yerel "Isloch" atölyesini ziyaret etmenizi
Rusya'daki üç ahşap sinagogdan birine) ev sahipliği yapıyor.
tavsiye ederiz. Neredeyse 20 yıldır usta zanaatkar Vassili Roubtsov, Büyük
Litvanya Dükalığı'nda büyük şöhret sahibi olan asil Radzivill ailesinin antik
P54 yolundan devam ederek, M1 otoyoluna ulaşın. Brest'e doğru devam edin
gelenekleriyle aynı doğrultuda, muhteşem güzellikte cam işleme sofra
ve Mir tabelası ile gösterilen P64 otoyoluna çıkın. 16. yüzyılda yapılan Mir
eşyaları üretiyor.
Kalesi kompleksi, bir UNESCO Dünya Mirası Sit Alanı'dır ve Beyaz Rusya'nın
ulusal sembollerinden biridir. Yakın zamanda yapılan restorasyonundan sonra,
Vilnius yol ayrımından hemen sonra, bölgesel P54 yoluna çıkın ve kar
Mir Kalesi son derece popüler bir turist hedefi ve müzikal etkinlikler ve tarihi
beyazı Saint Yuri ve Kutsal Ana kilisesi ile ünlü küçük Pershai kentine girin.
festivaller için bir mekan haline geldi. Tipik 19. yüzyıl ambiyansını gözlerinizle
Ardından, güneye devam ederek en büyük Doğu Avrupa orman rezervi olan
görme fırsatını sunacak olan ünlü Mir balesini kaçırmayın.
Naliboki'den geçin. Burasının, en iyi "Beyaz Rusya samogonu"nun (tahıl veya
meyveden damıtılmış ev yapımı alkol) üretildiği yer olduğu söylenir. İkinci
Mir'den ayrılırken, P11 yolunu takip edin. Yarım saatlik sürüşten sonra, ilgi
Dünya Savaşı sırasında, Naliboki'nin sık ormanları birçok gerilla birliği için
çekici bir başka yere varacaksınız: 16. yüzyılda yapılmış diğer bir UNESCO
sığınak sağlamıştı. Bielski kardeşlerin önderliğindeki büyük bir Yahudi gerilla
Dünya Mirası Sit alanı olan Niesvizh Kalesi. Bir otobüsün geçebileceği kadar
bölüğünün (1.000'den fazla savaşçı) aktiviteleri, ünlü aktörler Daniel Craig
geniş, esrarengiz bir yer altı tüneli ile Mir Kalesi'ne bağlı olduğu söylenir.
ve Liev Schreiber'in başrolde yer aldığı "Defiance" adlı Hollywood filminde
İddialara göre, tünel 19. yüzyılda yıkıldı ve Radzivills hazinelerini yakın
anlatılıyor.
zamanda keşfedilene kadar gizledi. Yaz aylarında Niesvizh Kalesi, küçük
şelaleler ve antik heykeller içeren sessiz parklarda harika yürüyüş turları
sunuyor. Ayrıca, hayallerinizi "dilek taşı" ile paylaşabilirsiniz. Niesvizh'ten
Minsk'e ulaşmak için M1 otoyolunu kullanın. Uzun yolculuktan sonra
acıktıysanız, Minsk yakınlarındaki "Ptich" kafeteryasında mola vererek
geleneksel Beyaz Rusya mutfağının lezzetini deneyebilirsiniz.
Minsk'i keşfetmek için en iyi zaman, gece saatleri. Beyaz Rusya'nın başkenti,
uzun bir geçmişe sahip; ilk bahsedildiği tarih, 1067 yılı. 1499 yılında, şehir
Magdeburg haklarına sahip olmuş durumdaydı. İkinci Dünya Savaşı'nda
Minsk harap olmuştu, fakat bugün modern mimari ile iç içe halde bazı eşsiz
tarihi yerleri hala bulabilirsiniz. Belarus Hotel'in terasından veya şehrin en
yüksek restoranı The View'da son derece güzel panoramik şehir manzarasını
izleyebilir veya Svislach Nehri boyunca, Minsk'in kalbine, Üst Mahalle'ye
doğru yürüyüş yapabilirsiniz. Burada, belediye binasını yakınındaki açık hava
teraslarında canlı müzik dinleyerek ve canlı gece hayatını keşfederek birkaç
unutulmaz saat geçirebilirsiniz.
Keşfedilmemiş Beyaz Rusya'yı keşfedin!
48
49
>> Porsche Classic <<
Yeni Porsche Classic otomobil bakım seti:
Klasik otomobiliniz için hareketli şifa vahası.
Porsche'niz ile olan ilişkiniz, çok özel bir ilişkidir. Efsanenin kökenine olan
tasarlanmıştır. Böylece, siz ve klasik otomobiliniz, geleceğe doğru uzun bir
tutkuyla ve klasik otomobillere olan aşkla şekillenir. Tabii ki uzun süreli ilişkiler,
yol boyunca iyi görünümünüzü koruyabilirsiniz.
özel bir ilgi ve özen gerektirir.
17 parçadan oluşan Porsche Classic otomobil bakım setini, Porsche Classic
Yeni Porsche Classic otomobil bakım seti, bunu yapmanın en iyi yoludur.
ortağınızdan ve Porsche Merkezi'nizden PCG90101040 parça numarası ile
Set, tüm dış yüzeyler için farklı ürünlerin bir kombinasyonunu içerir ve tüm
temin edebilirsiniz.
Porsche boya nesilleri için uygundur. Tamamen özgün: yüksek kaliteli, klasik
tarzda, pötikare desenli saklama çantası.
Bu ve diğer Porsche Classic Orijinal Parçaları hakkında daha fazla bilgi için,
lütfen www.porsche.com/classic adresindeki Porsche Classic web sitemizi
Bu setteki tüm otomobil bakım ürünleri, en zorlu koşullar altında test
edilmiştir ve aracınızın gerekliliklerini tam anlamıyla karşılayacak şekilde
50
ziyaret edin veya Porsche Merkezi'nize danışın.
© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2015
Bu yayında özelliklerinden bahsedilen modeller, Almanya'da kara yollarında kullanım için onaylıdır. Bazı donanımlar, yalnızca ek ücret karşılığında sunulmaktadır. Modellerin ve opsiyonel donanımların temin edilebilirliği,
yerel kısıtlamalara ve düzenlemelere bağlı olarak ülkeden ülkeye değişiklik gösterebilir. Standart ve opsiyonel donanımlar ile ilgili bilgi için, lütfen Porsche Merkeziniz ile irtibata geçin. Aracın özellikleri, tasarımı, performansı, boyutları, ağırlığı, yakıt tüketimi ve kullanım maliyetleri ile ilgili tüm veriler, bu kitapçığın basıldığı tarih itibariyle geçerlidir. Porsche, teknik özellikleri ve diğer ürün bilgilerini önceden bildirmeksizin değiştirme
hakkını saklı tutar. Renkler, resimdekiler ile farklılık gösterebilir. Hata ve noksanlar hariç.
Bu yayında yer alan tüm metin, resim ve bilgilerin telif hakları Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG'ye aittir. Bu yayının hiç bir parçası, hiç bir şekilde veya hiç bir yolla, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG'nin önceden verilmiş yazılı izni
olmandan yeniden üretilemez ya da başka bir yerde kullanılamaz.
Porsche, Porsche logosu, 911, 918 Spyder, Boxster, Carrera, Cayenne, Cayman, Macan, Panamera, Targa, PCM, PDK, PSM, Tequipment ve diğer markalar, Porscheplatz 1, 70435 Stuttgart, Almanya adresindeki Dr.
Ing. h.c. F. Porsche AG'nin tescilli ticari markalarıdır.
*Burada sunulan veriler, kurallarla belirlenmiş ölçüm prosedürü (güncel versiyonuyla [EC] 715/2007 Direktifi) kullanılarak tespit edilmiştir. İlgili değerler belirli bir araca ait değildir ve teklifin bir parçasını oluşturmaz.
Bu veriler, sadece ilgili modellerin karşılaştırması amacıyla verilmiştir. Yakıt tüketimi değerleri, standart donanıma sahip araçlar için geçerlidir. Opsiyonel donanımlar, yakıt tüketimini ve araç performansını etkileyebilir. Yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu, yalnızca aracın yakıt verimliliğine değil, aynı zamanda sürüş tarzına ve aracın teknik özelliklerinden bağımsız diğer faktörlere de bağlıdır. Porsche'nin mevcut tüm benzinli
motorları, %10 oranına kadar etanol içeren yakıt ile uyumludur. Modellerle ilgili detaylı bilgi için, lütfen Porsche Merkezi'niz ile irtibata geçin.
www.porsche.com.tr
Baskı: 12/2015 Türkiye’de basılmıştır
Kıyaslanamaz...
porsche.com.tr
facebook.com/porscheturkiye
instagram.com/porscheturkiye
Yeni 911.
İlham veren sürüş sistemi ile en zorlu testleri başarıyla geçen bir spor
otomobil...
Spor otomobillerin geleceğini şekillendiren tasarım anlayışı ve yenilenen
motoru sayesinde Porsche 911‘i kıyaslamak her zamanki gibi imkansız.
Heyecan verici bir sürüş deneyimi yeni Porsche 911’de sizi bekliyor.
Trafik Hayattır

Doğuş Otomotiv
PORSCHE MERKEZLERİ: Doğuş Oto-Esenyurt/Zafer Mah. Adile Naşit Bulvarı No: 47 Haramidere-İstanbul Tel: 0212 456 65 00 Faks: 0212 456 64 64
Doğuş Oto-Maslak/Maslak Mah. Ahi Evran Cad. Doğuş Center Maslak No: 4 Sarıyer-İstanbul Tel: 0212 366 46 05 Faks: 0212 366 46 21
Doğuş Oto-Çankaya/İşçi Blokları Mah. Mevlana Bulvarı No: 182/A Çankaya-Ankara Tel: 0312 583 83 83 Faks: 0312 472 4 444 Başaran Otomotiv/Altınova
Sinan Mah. Serik Cad. Havaalanı Köprüsü Karşısı No: 481 Antalya Tel: 0242 310 87 87 Faks: 0242 340 08 78 Vosmer Otomotiv/Şehitler Cad. No: 149
Alsancak-İzmir Tel:0232 404 96 96 Faks: 0232 422 61 00 Doğuş Oto-Bursa/Fatih Mah. Yeni Yalova Yolu Cad. No: 327 Osmangazi-Bursa Tel: 0224 270 81 28
Faks: 0224 272 32 18 Kavi/Menderes Mah. Gazi Mustafa Kemal Bulvarı No: 783/B Mersin Tel: 0324 358 22 22 Faks: 0324 357 22 88
911 Carrera 4S: Şehiriçi Yakıt Tüketimi: 10.3 lt./l00 km, Şehirdışı Yakıt Tüketimi: 6.6 lt./100 km, Ortalama Yakıt Tüketimi: 7.9 lt./100 km, Ortalama CO2
Emisyonu: 180 g/km
Bu ilanda kullanılan şekil ve görseller, standart donanıma dahil olmayan aksesuarlar ve özel donanımlar içerebilir.
Baskı işlemlerindeki sınırlandırmalar nedeniyle kağıt üzerindeki renkler ürünlerin gerçek renklerine göre farklılık gösterebilmektedir.