HKO 2010 TAKOASĐST

HKO 2010 TAKOASĐST
V2.8
Takograf Test ve Programlama Cihazı
Kullanım Kılavuzu
TakoNet - HKOTURK KONTROL CiHAZLARI
TEST, KALiBRASYON, UYGUNLUK DEGERLENDiRME ve BELGELENDiRME HiZMETLERi
CAMĐ MAH. BĐLAL SOK A3 BLOK Z3 tel.: +90.262 745 50 05
41700 DARICA - KOCAELĐ
email: [email protected]
web: www.takonet.org
Şekil.1 HKO 2010 cihazının ön ve arka görünümü
2
1
3
4
8
5
6
7
1 – Soket I – DB15 – Ölçüm fonksiyonları için
2 – Soket II – DB 9 – “Otomatik ölçüm yolu” fonksiyonları
3 – 4x16 karakter arka ışıklandımalı LCD ekran
4 – 20 düğmeli membran tuş takımı
5 – ölçüm plakası
7 – üretici mührü
8 - USB – HKO-PC programi ve yazıcı kabloları için
Đçindekiler:
1. Genel Tanımlar
1.1 HKO 2010 Cihazının Kullanım Amacı
1.2 HKO 2010 Cihazının Teknik ve Fonksiyonel Tanımı
1.3 HKO 2010 Cihazı Ekipmanları
1.4 Tuş Takımı ve Tuş Fonksiyonları
1.5 Ses ikazı
1.6 Rakam ve Harflerin Girilmesi
1.7 Cihazı Çalıştırılması
1.8 Cihazın Ekranı
2. HKO 2010 Menü Ağacı
2.1 Menü 1 – Ölçüm Seç
2.1.1 U Devir Ölçümü
2.1.2 W Katsayısının Ölçülmesi [Sinyal (imp) / km]
2.1.3 Takograf K Sayısının Ölçülmesi - K
2.1.4 Saat Testi
2.2 Menü 2 – Testfonksiyon Seçenek
2.2.1 Hız Testi Tv
2.2.2 Odometre/Kilometre Sayaç Testi Tw
2.2.3 Kal. Protokolu/Kullanıcı Testleri Pd
2.2.4 Müşür Sinyal Testi/Hareket Sensörü Testi Ti
2.3 Menü 3 – HKO Parametre Ayarı
2.3.1 s Fonksiyonu
2.3.2 i Parametresi
2.3.3 Kullanıcı Testleri Programlama PD
2.3.4 HKO Test Tamburu
2.4 Menü 4 DĐL Şartel 1318
2.4.1 DĐL Şalter Yazılımı/Kalibrasyon Tabloları
2.5 Menü 5 - Ekstra Fonksiyon Alımı
2.5.1 Lastiklerin Etkin Çevresi L
2.5.2 Mesafe Uzunluğu Đzi Bağıl Hatası b
2.5.3 Mem Fonksiyonu
2.5.4 Sv Fonksiyonu
2.6 Menü 6 - 1319, 1324, VR 2400 ve EGK-100 Takograflarının Programlanması
2.6.1
.1319
2.6.2
./24
2.6.3
EGK-100
2.6.4
VR 2400
2.7 Menü 7 – Dijital Takograf
2.7.1 Dijital Takograf
2.7.2 DTC/Arıza Kod Servisi
2.7.3 Dijital Takograf Kalibrasyonu
3. OPTĐK „Otomatik Ölçü Yolu” Fonksiyonu
4. Son Talimatlar
5. Kablolar ve Kullanım Alanları
1. Genel Tanımlar
1.1 HKO 2010 Cihazının Kullanım Amacı
HKO 2010 üniversal test ve program cihazı takografların ve takograf-araç sistemlerinin testi ve
programlaması için dizayn edilmiştir. Takografları montajlarken, tamir ve ayar istasyonlarında
test ederken ve daha önceden araca takılmış takografları test ederken kullanılır.
Cihaz aşağıdaki işlemlerin yapılmasını mümkün kılar:
Hareket sensorü tarafından oluşturulan sinyallerin (impulsların) gösterilmesini ve buna bağlı
olarak dönüş sayısının belirtilmesi
Dijital, analog veya mekanik takograf bulunduran araçların “W” karakteristik sabitinin
ayarlanmasını aşağıdaki birkaç metod vasıtası ile yapar:
Manuel olarakr
“Otomatik Ölçüm Yolu” fonksiyonu ile
“Roll-test” cihazları ile
Takograf “k” sabitinin test edilmesĐ
Hız simülasyon testi
Sabit bir hızda kat edilen mesafenin simülasyonu
Takograf zaman saatlerinin göreli hatalarının testi
Takografların programlanması
Aşağıdaki takograf üreticilerinin modellerini test edip, programlayabilir *:
EFKON
VDO-Kienzle
STONERIDGE
MotoMeter
ACTIA
tip EFAS 3, EFAS 4 **.
tip 1311, 1314, 1318, 1319,1324,1381 **.
tip VR2400, 8400, SE5000 **
tip EGK-100
tip 026, 028, SmarTach **.
*Yukarıda adı verilen bütün şirketlerin ve cihazların ticari markaları kendilerine ait olup, burada
sadece tanımlama amacı ile kullanılmıştır.
** HKO 2010 BT versiyonu, HKO 2010’nun dijital takograflar için olanıdır.
HKO 2010 v2.7 SÜRÜM ĐLE ECE 1266/2009 GEREĞĐ KALĐBRASYON VE PROGRAMLAMA
HĐZMETLERĐNĐ SUNMAKTADIR.
1.2 HKO 2010 Cihazının Teknik ve Fonksiyonel Tanımı.
Teknik Özellikler:
•
•
•
•
•
•
Ölçüler Uzunluk x En x Derinlik = 203 x 100 x 40 mm
Ağırlık ~ 0,4 kg (piller ile birlikte)
Su geçirmezlik standardı IP 40
Çalışma voltajı Un = 5,0 V +/- 0,5 V NiCd veya NiMh 1,2V Akü veya F kablosu kullanılarak
harici olarak 12 V DC
Çalışma sıcaklığı
0 ... +55 °C
Bağıl nem
10 ... 95 %
HKO 2010 Cihazı Fonksiyonları:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
“Otomatik Ölçüm Yolu” fonksiyonu foto-optik sensör ve reflektörler vasıtası ile yapılır.
1 -32586 arası katsayı seçimi ( w fonksiyonu)
Dönüş sayılarının ölçülmesi :
8 veya 10 imp/r göndergeleri ile 0,1 - 1 000 000, 00 dönüş sayısı,
50 veya 100 imp/r göndergeleri ile 0,01 – 160 000,00 dönüş sayısı,
„w” karakteristik sabitinin toplam impulslar ve test mesafesine bağlı olarak 2400-12000
imp/km veya 300-15000 r(dönüş)/km aralıklarında hesaplanması
“s” parametresinin, 20 ile 10.000 m test mesafeleri arasında ayarlanması,
“k” parametresinin, 2.400 ile 65.535 imp/km arasında ayarlanması,
0,1 ile 250 km/h arası hız simülasyon testlerinin yapılması
100 ile 99.999 m arası katedilen mesafe değerleri arasın impuls testinin yapılması
Kienzle 1319, 1324 , EGK-100 ve Veeder-Root 2400 takograflarının programlanması
+/- 120 saniye/24 saat değerleri çerçevesinde takograf zaman saati bağıl hata testinin
yapılması, zaman saati test probu kullanılarak yapılır
( - 0,1 saniye/24 saat birim değerinde, zaman ölçüm sapmasının ölçülmesi, - +/- 1
saniye/24saat )
Kullanıcı tarafından ayarlanabilen 4 test
Aşağıdakilerin testi;
o
kilometre sayacı
o
hız
o
hareket sensörü
1.3 HKO 2010 Cihazı Ekipmanları
Cihazın versiyonuna bağlı olarak aşağıdaki kablolar ile teslim edilir :
•
•
•
•
•
•
Kablo K1 – K7
Zaman saati probu K8
Akü şarj cihazı
Kullanma kılavuzu
Muhafaza çanta
USB Programlama Kablosu USB
Opsiyonal
•
•
•
Test Tambur bağlantı kablosu
Bluetooth modülü
Foto Optik Sensör
7 adet
1 adet
1 adet
1 adet
1 adet
1 adet
1.4 Tuş Takımı ve Tuş Fonksiyonları ( Şekil. 1’e bakınız )
Tuş yazısı :
Fonksiyonu:
[F1 . . . F4]
Fonksiyon tuşları, tuşların üzerinde ekranda görünen
işlemin seçilmesini sağlar
[0 . . . 9]
Numara tuşları k, v, s gibi parametrelerin girilmesini
sağlar, takografların programlanmasında ve alfanümerik
değerlerin alt menüler vasıtası ile hafızaya girilmesinde
kullanılır
Ek düğmeler :
[▲7 ] – menü yukarı
[▼4 ] – menü aşağı
DIL siviçler vasıtası ile takograf “k” sayısını ayarlarken
aşağıdaki düğmeler kullanılır :
▲7 –ayarlama
▼4 –silme
◄ 8 –imleci sola hareket ettir
►9 –imleci sağa hareket ettir
ENTER Girilmiş verinin onaylanması; parametrelerin
ayarlanma moduna girilmesi
[C]
Kaydedilmiş veriyi silme, cihazın açılması ve kapanması,
dönüş sayıcının sıfırlanması, menünü bir üste çıkmasını
sağlar. Dijital takograflarda veri kaydı ve yükleme.
[START]
Testi veya simülasyon prosedürünü başlatmak veya
STOP tuşuna basılarak durdurulmuş bir işlemi yeniden
başlatmak için kullanılır
[STOP]
Simülasyon veya testi durdurmak için kullanılır
[M / # ]
“Hafıza işlemi” alt menüsüne girmek ve ölçülmüş değeri
hafızaya girmek için kullanılır.
[*]
Özel değerlerin girilmesi ve ayarlanması için kullanılır
[Virgül]
1.5 Ses Đkazı
HKO 2010 test cihazı bir ses uyarı zili ile donatılmıştır.
Tek ses – onay düğmesine basıldığını
Çift ses – yanlış düğmeye basıldığını
Üç ses – testin bittiğini ve kullanıcının bir işlemi yapması gerektiğini gösterir.
Yogun sinyal sesi – Akü dejarz
1.6 Rakam ve Harflerin Girilmesi.
Sayıları girebilmek için nümerik tuş takımı [0] ... [9], [c] tuşu– silme ve Enter
tuşları, [*] tuşu ondalıklı değerler girmek için kullanılır. Takip eden tuşların
görevleri ise : [◄] – imleçi sola hareket ettirme, [►] – imleçi sağa hareket
ettirme, [ENTER] – girilen metni veya sayıyı onaylama, [C] – silme veya çıkış
fonksiyonu
1.7 Cihazı Çalıştırılması.
Cihaz tuş takımındaki ilk kolonda yer alan tuşlara basılarak açılabilir. Örnek;
[C] . . . [F1]. Cihazı kapatmak için [C] düğmesine yaklaşık 5 saniy boyunca
basılır. Cihaz açıldığında ekranda aşağıdaki bilgiler görünür:
HKO 2010
v.2.xx
Yazılım tarafından otomatik test yapıldıktan sonra;
**Sistem Check** - Seri No , Bayi Bilgileri ve ardından ise
Ana Menü 1 görünür.
Cihaz açıkken 2 dakika boyunca herhangi bir düğmeye basılmaz ise, ekran
aydınlatması kapanır ve 5 dakika içerisinde cihaz kapanır. (istisnalar: cihaz
tarafından kullanıcı ayarları testler yapılıyorsa).
1.8 Cihazın Ekranı.
HKO 2010’un ekranı 4x16 formatında LCD’dir. Ekran LED arka aydınlatmaya
sahiptir. Ekranda son satır* fonksiyon tuşları [F1]……[F4] ile düğmenin
üzerinde görüntülenen işlemi seçmeye yarar. Bu satırda farklı bilgi mesajları
veya seçilen fonksiyona ait mesajlar yer alabilir.
Aşağıdaki şekle bakınız.
1
U
ÖLCÜM
SEC
w
k
DEViRÖLCÜMÜ
Devir.= 0,0
START’a basınız
Menü 1 “♦ 1” sembolü le gösterilmiştir ve ekranın sol kısmında görünür.
“♦” sembolü - sonraki menülere ( 2,3,4,5,6,7) ulaşmanın mümkün olduğunu
ve numerik/imleç düğmeleri: ▲7 ve ▼4 ile seçilebileceğini göstermektedir.
Menülere sırası ile bu tuşlar yardımı ile ulaşabilirsiniz.
* bazı alt menüler (örnek: programlanabilir takograflar veya hafıza yönetimi)
menü ağacı formunda tanımlandığı gibi görünür. Örnek:
F1 – Parametre
F2 – Testler
F3 – Bilgiler
Yukarıdaki örnekte görüldüğü gibi bazı fonksiyonlar F1-F4 fonkisyon
tuşlarına basılarak
veya
nümerik/imleç düğmeleri: ▲7 ve ▼4 ile gezilip seçilebilir. (menünün liste
durumunda olması halinde)
Menü 1, 2, 4, 5
– Analog takograflar ile ilgili işlemler
Menü 3
– HKO 2010 parametreleri programlama
Menü 6
– programlanabilir analog takograflar ile
ilgili işlemler
– dijital takograflar ile ilgili işlemler
Menü 7
2.1 Menü 1 – Ölçüm Seç
2.1.1 “U” Devir Ölçümü
A Menü 1— F1 Tuşu
B Bu fonksiyon sensör dönüş sayısının kontrolü için yapılır
Dönüş sayısı kontrolü 4 tip olan döner-impalslı (hall-effect) sensörlerin (8,10,50,100 imp/r) HKO
2010 cihazına bağlanması ile gerçekleştirilir. (Menü 3 F2 i parametresi ayarlanmalıdır.)
C Kullanılan kablolar:
Kablo KS, HKO 2010’un l numaralı soketine bağlanmalıdır. Gönderge kablosu
doğrudan Kablo KS e balanmalı ve Sensör sinyali ölçümü sağlanmalı.
D Notlar : Manuel Ölçüm
• Test esnasında araç düzgün bir şekilde ve belirtilen hızlarda düz bir çizgi üzerinde
test mesafesi boyunca sürülmelidir.
• Araç test yolunun başlangıç noktasında sürülmemeli, test yolunun sıfır noktasından
birkaç metre geride sürülmeye başlanmalıdır. Bu, mekanizmalarda oluşacak hataların
asgariye indirilmesine yarar.
• Başlangıç noktasından geçerken START düğmesine basılır ve dönüş sayısı ölçümü
başlatılır.
• Bitiş noktasından geçerken STOP düğmesine basılır. Araç test yolu boyunca sabit
hızda hareket ettirilmelidir ve araç bitiş noktasından birkaç metre ileride
durdurulmalıdır.
• Test ortalama değeri bulabilmek için 3-4 defa tekrarlanmalıdır.
• Kontrol edilen aracın hızı 35 km/saati geçmemelidir.
• “Foto optik/Otomatik Ölçüm Yolu” fonksiyonu kullanılıyorsa, START ve STOP
işlemleri soket II’ye bağlanan foto-optik sensörler vasıtası ile gerçekleşir.
• M / # tuşuna basılarak takograf ile ilgili yapılan ölçümler hafızaya kayıt edilir.
2.1.2 W Katsayısının Ölçülmesi [Sinyal (imp) / km]
A Menü 1— F2 düğmesi
B Bu fonksiyon w sayısının ölçülmesinde kullanılır. [imp/km].
“w” sayısını belirlemenin üç yolu mevcuttur. Bu ölçüm metodlarından iki tanesi yolda ve diğeri
de roll-test yollarında yapılır (4.Bölüme bakınız ). Menü 1’deki F2fonksiyonunu kullanarak w
ölçüm metodlarından bir tanesini seçebilirsiniz (F1-F3).
F1 – Man. Kayit — Sinyallerin toplam sayısını el ile ölçerek tespit eden ölçüm
metodudur.
F2 – Foto Opt. Ölçüm — Özellikle 20 ve 40 metrelik mesafelerde “Otomatik Ölçüm Yolu”
fonksiyonu ile ölçüm yapıldığında w sayısı daha doğru bir biçimde ayarlanabilir. Bu seçimi
yaptığınızda “Otomatik Ölçüm Yolu” metodunu kullanılır.
Otomatik ölçüm (fotooptik sensör ile);
•
HKO 2010 çantanızın içerisindeki 2 adet kırmızı reflektörü çıkartınız. Bu reflektörlerin
merkezlerini yerden yüksekliği 1,7 metre(h yüksekliği, bknz. Resim-1) olacak şekilde
iki adet çubuğa tutturunuz. Ve reflektörlerden birini başlangıç noktasına(2 numaralı
nokta), diğerini ise bitiş noktasına(3 numaralı nokta) olacak şekilde 20 metre aralık (bu
aralık sizin tarafınızdan Menü 3’te d parametresi ile seçilmiştir.) ile yerleştiriniz.
•
Çantanızda mevcut olan E kablosunu ve Fotosel gözünü çıkartarak birbirine
bağlayınız. E kablosunun diğer ucunu ise HKO 2010’un II numaralı yuvasına takınız.
Fotooptik sensörü ise takograf hizasına araç dışına mıknatıs vasıtası ile yapıştırınız.
•
Test esnasında aracın, reflektör direklerinden uzaklığı 1,8 metreyi(a uzunluğu)
geçmemelidir.
•
Test anında araç düz biçimde kullanılmalıdır.
Harekete başlangıç reflektörünün birkaç metre gerisinden başlanmalıdır.
Sürüş hızı 35 km/saati geçmemelidir.
Unutmayınız ki daha uzun bir test mesafesi daha doğru bir K sayısına ulaşmanızı
sağlayacaktır.
Test yapacağınız yol kaygan olmamalıdır. (tekerleklerin boşa dönüp fazla impuls
vermemesi için)
Ölçüm üç defa tekrarlanmalıdır.
•
•
•
•
•
F3 – HKO Test TamburuRole Ölçüm Cihazı (4.Bölüme bakınız ).
C Kullanılan kablolar:
• Kablo KS— hareket sensörünün kablosu vasıtası ile yapılır - kablo uçlarından bir
tarafı Soket I’e, diğer tarafı ise hareket sensörüne bağlanır.
• Kablolar K2 – takograf üzerinden test yapılır (takografı yerinden sökmeden) Kablo K2
1318 Takografının bağlantı noktası Jak’a bağlanır ve kablonun diğer ucu HKO 2010
cihazının Soket I’ine bağlanır.
D Notlar :
• Test esnasında 2.1.1 D nolu maddede verilen talimatları izleyiniz.
• “Otomatik Ölçüm Yolu” fonksiyonu kullanılıyorsa, START ve STOP işlemleri soket
II’ye bağlanan foto-optik sensörler vasıtası ile gerçekleşir.
• Test yolunun mesafesi Menü 3 F1 s parametrelerinden programlanabilir.
• “Foto optik ölçüm” metodu seçili ise, „w” ölçüm işlemine (F2 düğmesi) başlandığında
araç sıfır çizgisini geçtiğinde otomatik olarak ölçüme başlayacak ve bitiş çizgisini
geçtiğinde otomatik olarak sonlandıracaktır.
2.1.3 Takograf K Sayısının Ölçülmesi — K
A Menü 1– F3 düğmesi
B “K” sabitini belirlemek için kullanılan fonksiyondur.
C Kullanılan Kablolar
• Kablo 1
AMP sarı konektörlü C kablosu takografın arka kısmında ve kapak altında olan B
soketine bağlanır; Bu kablo sadece 1318 (B Soketi B8 pin ucunda mesafe sinyali olan
versiyonlarda) 1319, 1324 Kienzle takograflarında, 028 Actia takografında ve 8400 ve
2400 Veeder-Root takograflarında kullanılabilir.
veya
• Kablo K2 (1319 Kienzle takografları için)
D Notlar:
• B8- takografın arka yüzündeki B soketi üzerinden veya takografın ön kapağını
açtıktan sonra ulaşılabilecek Jak veya 1319 takografların ön bağlantısı ile yapılır.
• Start düğmesine basarak test işlemini başlatın. Bu ölçüm sıralı bir şekilde tekrar edilir
ve örnek olarak 1314 takograflarda K sayısını ayarlamak için kullanılır.
• Düzgün bir ölçümden sonra, “w” sayısı kalibrasyon cihazınıza kayıt edilebilir ve daha
sonra yapılacak Menü 2’de yer alan Tv, To ve Pd testleri için kullanılabilir.
• Takografa yapılan bağlantılar düzgün değilse:
Yükleme Hatası ! ! ! – C’ye tastikle
Uyarısı çıkar. Bu durumda bağlantılar kontrol edilerek, ölçüm tekrarlanmalıdır.
2.1.4 Saat Testi
A Menü 1 — F4 Tuşu
B
Bu fonksiyon takograf saatlerindeki bağıl artış hatalarının ölçülmesinde kullanılan
uygulamadır. Aşağıdaki ölçüm metodları mevcuttur:
1. Zaman saati test probunu kullanarak,
2. Zaman saati göstergesini karşılaştırarak (bu metod analog takograflardaki mekanik
saatler için kullanılır)*
C Kullanılan kablolar:
• Kablo K6 — Zaman saati test probu HKO 2010 cihazının Soket I’ine bağlanır.
D Notlar:
• Zaman saati test probunu kontrol edilen takografa yaklaştırınız ve kuvars saat
sargısının en hassas olduğu ve sinyalin geldiği noktada sabit olarak tutunuz.
• START
düğmesine basarak ölçüm işlmeini başlatınız. Ölçüm işlemi 10 san.
sürecektir.
• Zaman saati probunun yanlış yerleştirilmesi sonucunda “düşüş” sinyalleri algılanabilir
ve ekranda aşağıdaki uyarı çıkabilir:
Yükleme Hatası ! ! ! – C’ye tastikle
Bu durumda prob ünitesini düzgün bir şekilde tutun ve START düğmesine basarak
ölçümü tekrarlayın.
• Ölçülen takograf zaman saatinin bağıl hatası +/- 120 [s/24h] değerini geçerse, ekranda
aşağıdaki mesaj görünecektir.
Sapma < -120s/24saat veya Sapma > 120s/24saat
Ekranda çıkan mesajlar „< - 120s/24h veya > 120s/24h” kontrol edilen takografa ait
olan saatin ileri veya geri gittiğini göstermektadir, diğer bir taraftan bu değerler
arasındaki sapma değerleri kabul edilebilir aralıktadır.
• Takograf saatinde porb ile ölçüm yaparken takograf üzerindeki akitivte seçme
düğmeleri “dinlenme arası” —
pozisypnuna getirilmelidir.
2.2 Menü 2 – Testfonksiyon Seçenek
2.2.1 Hız Testi Tv
A Menü 2 — F1 Tuşu
B Bu fonksiyon 0,1 – 250 km/h aralıklarında hız simülasyonu testi yapmaya ve 1-99.999 m.
değerleri arasında katedilen mesafade sinyal (impuls) simülasyonu yapmaya yarar.
C Kullanılan Kablolar:
• Kablo KS (1324, EGK-100, SmarTach, Siemens 1381 ve Stoneridge SE 5000
takograflarında kullanılamaz)
AMP sarı konektörlü C kablosu takografın arka kısmında ve kapak altında olan B
soketine bağlanır;
• Kablolar K1– 1318 Takograf üzerinden test yapılır (takografı yerinden sökmeden)
Kablo K1 takografda Jak’a bağlanır ve kablonun diğer ucu HKO 2010 cihazının Soket
I’ine bağlanır.
• Kablo K2 1319 Kienzle takograflar için kullanılır.
• K4 kablosu, EGK-100 takaograflar için kullanılır. 0,1 ile 250 km/h arasındaki hız tesit
ve 1 — 99.999 m. arası katedilen mesafede impuls testi yapmaya yarar.
D Notlar:
• Start ve Stop düğmeleri testlerin başlatılması ve bitirilmesine yarar.
• Hız simülasyon testi esnasında v parametresini (hızı) ▲7 ve ▼4 düğmelerine
basarak artırmak ve azatlamak mümkündür.
• Hız simülasyonu esnasında F1 düğmesine basarak tuş takımı yardımı ile istenilen hız
değeri girilebilir.
• Test esnasında ekranın sağ tarafında görülen 1ok=40km/h, 2ok=80km/h,
3ok=istenilen hız değeri işaretleri, hız değerlerinin oluşumunu gösterir.
• „k” sayısı ve test mesafesi ancak simülatör açıkken değiştirilebilir.
2.2.2 Odometre/Kilometre Sayaç Testi Tw
A Menü 2 — F2 Tuşu
B Takograf kilometre sayacını test etmek için kullanılır.
C Kullanılan kablolar:
• Kablo KS
AMP sarı konektörlü C kablosu takografın arka kısmında ve kapak altında olan B
soketine bağlanır; Bu kablo sadece 1318 (B Soketi B8 pin ucunda mesafe sinyali olan
versiyonlarda) 1319, 1324 Kienzle takograflarında, 028 Actia takografında ve 8400 ve
2400 Veeder-Root takaograflarında kullanılabilir.
• Kablolar K1– 1318 Takograf üzerinden test yapılır (takografı yerinden sökmeden) Kablo
K1 takografda Jak’a bağlanır ve kablonun diğer ucu HKO 2010 cihazının Soket I’ine
bağlanır.
• Kablo K2 1319 Kienzle takograflar için kullanılır.
• K4 kablosu, EGK-100 takaograflar için kullanılır.
D Notlar :
• Start düğmesi işaretleyicileri seçmek için kullanılır (örnek; şekil veya odometre
(kilometre-devir ölçer)’nin 1000 m. aralıklarla test için işaretlenmiş bölümleri (birçok
durumda :şekil 3, 5, 7 seçilmiştir.)
• Odometre teker şekli, seçilen bölümlere ulaştığında, Start düğmesine basarak hızlı
• 1000 m. testini başlatınız. Mesafe 1000m’ye ulaştığında simüle edilen hız düşürülür.
• Odometre işaretleyiciyi geçtiğinde Stop düğmesine basarak testi durdurunuz..
• Stop düğmesine basarak katedilen measafe ile odometrenin gösterdiği değer
arasındaki bağıl hatayı bulunuz..
• Odometre testi ve bağıl hatanın ölçümü hektometre seviyesindeki kilometre sayaçları
içindir. 1319 takografların testi yapılırken, bu saatine kilometre sayacı hektometrik
olmadığı için daha az duyarlı sonuçlar alınabilir.
2.2.3 Kal. Protokol/Kullanıcı Testleri Pd
A Menü 2 — F3 Tuşu
B Bu fonksiyon Menü 3’de kullanıcı tarafından programlanmış testlerin başlatılmasını sağlar.
C Kullanılan kablolar
• Kablo K1 veya
• Kablo K2, K3, K4, K5 veya K7
D Notlar :
• Test esnasında porgramın diğer basamağına geçmek için
•
sembolü ile
işaretlenmiş F1 butonuna basınız.
Test esnasında oluşuturulan hızı ▲7 veya▼4 düğmelerine basarak – 0.1 km/saat
oranında yükseltmek veya azaltmak mümkündür.
• Đlk kolonda
sembolü ile işaretlenmiş ve 1’den 24’e kadar sayılar yer almaktadır.
Bu sayılar testin kaçıncı aşamasının gerçekleştirildiğini göstermektedir.
2.2.4 Müşür Sinyal Testi/Hareket Sensörü Testi Ti
A Menü 2 — F4 Tuşu
B Bu fonkisyon hareket sensörlerinin testi için kullanılır. 3 ve 4 Pinli hareket sensöleri puls
oluşturduğunu kontrol etmeye yarar.
C Kullanılan kablolar:
Kablo K1
Kablo K1 araçta takılı durumda olan hareket sensörünü kontrol etmek için kullanılır. Bu
kablo sarı konektörlü hareket sensörü kablosu ile bağlantılıdır.
D Notlar :
• Test edilen hareket sensörü bir matkap, tornavida ile veya manyetik sensör olması
durumunda ise sensörün önünde bir metalin hareket ettirişmesi vasıtası ile çalışır
duruma getirilir. Bu sırada HKO 2010 cihazının ekranında 0 ve 1 değeri sinyalleri
görünür. Bu değerler hemen T 1 ve T 2 değerlerinin yanında görünür.. Bu değerlerden
bir tanesinin eksik olması durumu kablonun kopuk olduğunu veya hareket sensörünün
çalışmadığını gösterir. 3-pinli hareket sensöründe çıkış sadece T-1 pozisyonunda
görülür. Hareket sensörü HKO 2010’u doğrudan hız sensörü kablosuna bağladıktan
sonra aracı çok yavaş bir biçimde hareket ettirerek de test edebilirsiniz.
2.2.5 KITAS Müşür Sinyal Testi
A Menü 2 — F4 Tuşu
B Bu fonkisyon KITAS hareket sensörlerinin testi için kullanılır.
C Kullanılan kablolar:
Kablo K1
Kablo K1 araçta takılı durumda olan hareket sensörünü kontrol etmek için kullanılır. Bu
kablo sarı konektörlü hareket sensörü kablosu ile bağlantılıdır.
D Notlar :
Test edilen KITAS hareket sensöründe alınan değerler:
•
KITAS Seri No
•
KITAS2 veya KITAS2+ tanımı
•
KITAS eşleşme durumu
2.3 Menü 3 – Parametreler
s –Test Hatti F1=20m, F2=40m, F3=100m, F4 Boş test metodu.
i - Devir ölcümü F1= 8 F2=10 F3= 50 F4=100 Imp/DEV kullanıcı testleri programlaması
PD- Test Diyagram oluşturma.
Rol – HKO Test Tambur Ayatları
2.3.1 s Fonksiyonu
A Menü 3 - F1 Tuşu
s –Test Hattı F1=20m, F2=40m,w F3=100m, F4 Bos testi metodu
2.3.1 i parametresi
A Menü 3 - F2 Tuşu
B Dönüş başına oluşturulan impals sayısı programlamaC Notlar:
•
Seçkin değerler: 8, 10, 50, 100 imp/r
2.3.2 Kullanıcı Testleri Programlama PD
A Menü 3 - F3 Tuşu
B PD fonksiyonu 4 adet ve her biri 24 basamaktan oluşan kullanıcı testlerini programlar.
C Notlar:
• F1, F2, F3 veya F4 düğmelerine basarak 4 adet programlanabilir testlere girmeye
yarar. Her bir testte T1, T2, T3, T4 24 program basamağı girmek mümkündür.
• Herbir basamakta aşağıdaki değişkenler programlanabilir.
• v – Hız [km/saat] (0-250km/saat)
• t – Test aşaması süresi [saniye] aralık 0’dan 30000 saniyeye kadardır..
veya
• o– araç kullanım talimatı (simulasyon)
• sembol F4 aşağıdaki fonksiyonları içeren alt menülere girmeye yarar:
– takograf kağıdını çevirin. Cihazınız takograf kağıdının el ile çevrilmesini bekler,
kağıdı çevrildikten sonra START düğmesine basarak onaylanır. Eğer kullanıcı
hiçbir düğmeye dokunmaz ise bir sonraki adım otomatik olarak 10 dakika sonra
başlar.
– bu fonksiyon sürücü ve yedek sürücü aktivitelerinin kağıt üzerindeki çizimlerinin
kontrol edilmesine yarar. Nümerik düğmeleri kullanarak çizim zamanını t [s] 0 ve
32.767 saniye arasında ayaralyınız. Test esnasında cihaz sürücü aktivite seçim
düğmelerinin doğru pzoisyona getirilmesini ve onaylamak için START düğmesine
basılmasını bekler. Bu işlem her üç sürücü aktivite seçeneği için üç defa
tekrarlanmalıdır.
– seçeneği ile karşılaştırma yapıldığında bu fonksiyon seçimlerin değişik bir sıra ile
gerçekleştirilmesini sağlar..
2.3.3 HKO Test Tambur Ayarları
A Programlanmış roll testi
2.4 Menü 4
2.4.1 DIL-Şarter Yazılımı/Kalibrasyon Tabloları
A Menü 4 — Takograf modeline bağlı olarak F3, F4 tuşları kullanılır.
B Bu fonksiyon takograf k sabitine ilişkin kalibrasyon tablosunun, araçtan ölçülecek olan w
oranı ile bulunmasını ve ardından takografın ayarının yapılacağı DIL siviçlerinin ayarlanması
için kullanılır. 1318-Kienzle, 8400-Veeder-Root ve 028 –Actia takograflarına ait kalibrasyon
tabloları görünür.
Takografın k sabitini, DIL siviçlerinin pozisyonuna göre göstermek de mümkündür.
• Đmleç düğmelerini kullanarak DIL siviç pozisyonlarını ayaralayabilirsiniz.
• k değerei sürekli olarak gösterilir.
• D Notlar:
• k sabitini DIL siviç pozisyonları vasıtası ile belirlerken aşağıdaki düğmeler kullanılır:
▲ 7 – açık/kapalı ayarlama
▼ 4 – açık/kapalı ayarlama
◄ 8 – imleci sola doğru hareket ettirme
► 9 – imleci sağa doğru hareket ettirme
2.5 Menü 5 - Ek fonksiyonlar
2.5.1 Lastiklerin Etlin Çevresi L
A Menü 4 — F1 Tuşu
B Bu fonkisyon sol ve sağ tahrik tekerleklerin yarıçaplarını (sol için r1, sağ için r2, mm olarak)
esas alarak lastikerin çevrelerinin ortalamasını mm. olarak hesaplar.
C Hesablanan l sayısı lastik çevresi (L) belirler.
2.5.2 Mesafe Uzunluğu Đzi Bağıl Hatası b *
A Menü 5 — F2 Tuşu
B Bu fonksiyon takograf-araç setinin „w” ve „k” parametrelerine dayanarak ölçülen mesafenin
bağıl hatasını bulmaya yarar.
2.5.3 Mem Fonksiyonu
A Menü 5 — F3 Tuşu
A Menü 5 – düğme F3
B Veriyi, bilgisayarda yüklü HKO yazılımına gönderme
C USB
D Notlar:
HKO uygulamasını, veriyi göndermeden önce çalıştırınız.
Detayli Bilgiler HKO Yazılım-Talimatına bakınız
2.5.4 Sv Fonksiyon
Sadece imalatcı tarafından gerçekleştirilen cihaz ayarları
2.6 Menü 6 - 1319, 1324, VR 2400 ve EGK-100 Takograflarının
programlanması
Analog takograflar, doğru çalıştıklarını garanti etmek için birçok programlanabilir
parametreye sahiptir. Bu takografların birçok parametreye sahip olması nedeni ile HKO 2010
cihazınında bir alt-menü oluşturulmuştur.
2.6.1 .1319
A Menü 6 — F1 Tuşu
B 1319 Kienzle takaografı programlamak için kullanılır.
C Kablolar Kablo K2
D Notlar:
Mevcut fonksiyonlar – programlanabilir parametreler:
• F1 — Parametreler
⇒ F1 - Mesafe birimi
⇒ F2 - Kilometre sayacı
⇒ F3 - Đkaz sınırı/Aşırı hız
⇒ F4 - aşağıdaki fonkisyonları içeren alt menüye ulaşım.
⇒ F1 - mph/km kilometre göstergesini mil veya kilometre olarak ayarlar.
⇒ F2 - Devirölcümü
⇒ F3 - Devir ikazi
ENTER düğmesi bu parametreleri ayarlamak için kullanılır.
F2 — Testler
⇒ F1 - W –Sabiti
⇒ F2 - K Sabiti
⇒ F3 - Diğer Testler Takograf testi
⇒ F4 - aşağıdaki fonkisyonları içeren alt menüye ulaşım
⇒
F1 – Hız Simulasyonu
⇒
F2 – Test Hattı
⇒
F3 – Kal. Protokol
⇒ F4 - Saat x10
•
• F3 — Bilgiler – Aşağıdaki verileri içeren alt-menüye giriniz;
•
•
•
•
⇒ F1 - Ölçüm/Montaj tarihi
⇒ F2 - Kal. Tarihi (Kalibrasyon tarihi)
⇒ F3 - Mühür No
⇒ F4 - Ek metin
Veriyi düzenlemek için ENTER düğmesine basınız.
1319 takografların yeni versiyonlarında kilometre sayacı ile ilgili işlemler yapılırken
dikkat edilmesi gereken önemli noktalar mevcuttur. Bu takograf 1000 km ile 899 999
km. arasında ise kilometre ölçüsünün geri alınmasına izin vermez. Eğer takograf 900
000 km’yi geçmiş ise kilometre sayacaında hiçbir değişiklik yapılamaz.
Eğer veri transferi esnasında K2 kablosu çıkarılır veya cihaz kapanır ise aşağıdaki
mesaj ekranda görünür:
„ Yükleme Hatası ! ! ! – C’ye tastikle
Böyle bir mesajla karşılaşırsanız “C” tuşuna basınız, bağlantıları düzelttikten sonra
işleminize devam ediniz.
K2 kablosu bağlandıktan sonra takograf yerinden sökülmeden 1319 takografın ön
soketinden aşağıdaki işlemler gerçekleştirilebilir:
o Araç “w” sayısının ölçülmesi
o Takograf “k” sayısının testi
o Hız simülasyonu, kilometre sayacı testi, programlanabilir test hattı testleri.
2.6.2 ./24
A Menü 6 — F2 tuşu
B 1324 Kienzle takografın programlanması için kullanılır
C Kablolar : Kablo K6
D Notlar:
• F1 — Parametreler – aşağıdaki parametrelerin okunması veya düzenlenmesi içindir:
⇒ F1 - K- Sayısı
⇒ F2 - Kilometre Sayacı
⇒ F3 - Tarih / Saat – tarih, saat ve zaman bölgesi ayarı
⇒ F4 - aşağıdaki fonkisyonları içeren alt menüye ulaşım :
⇒ F1 - DEF. Düzeni/Şaft sabiti
⇒ F2 - Devir Ölcümü/kn sabiti
⇒ F3 - Ayarlar takograf verisi
⇒ F4 - aşağıdaki fonksiyonları içeren alt menüye girilmesini sağlar:
⇒ F1 - CAN Konfig
⇒ F2 - Mühür No (Servis Mühür no Örn: HKO 3401)
⇒ F3 - Ürün Kodu
⇒ F4 - ilk parametre ekranına dönmek için kullanılır.
• F2 — Testler:
⇒ F1 - W Sabiti
⇒ F2 - Saat Testi
⇒ F3 - Diger Testler
⇒ F1 – Hız Simülasyonu
⇒ F2 – Test Hattı (yolu)
⇒ F3 – Kal. Protokol
⇒ F4 - Müşür Tanıt - Takograf ve müşir arasındaki eşleştirmeyi gerçekleştirir.
• F3 — Bilgiler :
⇒ F1 - VIN No/Araç Şasi No
⇒ F2 - Kalibrasyon Tarihi
⇒ F3 - Đmalat Bilgileri/Ürün Bilgileri
2.6.3 EGK-100 Fonksiyonu
A Menü 6 — F3 düğmesi
B EGK-100 takaografların programlanması için kullanılır.
C Kullanılan kablolar: K8
D Notlar:
• EGK-100 programlama fonkiyonuna ulaştıktan sonra, cihaz veri okuma işlemini
gerçekleştirir ve ilk alt menüde sıradaki parametreleri gösterir:
⇒ takograf ki sabiti [imp/km]
⇒ dönüş sayısı sabiti - kn [imp/r]
⇒ takograf saati sapması ( s/24h )
• F1 veya F3 düğmelerine basarak ki veya kn sayılarını düzenleyebilirsiniz.
• F4 düğmesine basarak n1, n2, n3 dönüş aralıklarını içeren alt menüye girebilirsiniz.
• F1, F2 veya F3 düğmelerine basarak eşik değerleri düzenleyebilirsiniz.
• Değerleri yükledikten sonra önce C düğmesine basın ve ardından F1 düğmesine
basarak yaptığınız değişiklikleri kayıt edin veya F4 düğmesini kullanarak kayıt
etmeden Menü 6’ya dönün.
• n1, n2, n3 devir eşiklerini programlamak sadece EGK-100 takograflar için önemlidir.
Bu tip takografların tamamında motor devir göstergesi 5 alana bölünmüştür.
1.
2.
3.
4.
5.
– en düşük devirler
– düşük devirler
– orta devirler
– yüksek devirler
– hareketsiz motor –
n<n1,
n1<n<n2,
n2<n<n3,
n>n3
n<150 r/min
Doğru n1-n3 parametre kayıt şartları:
n1 – 900-1300
n2 – 1400-2100
n3 – 1600-2400
n3 – n2>200
• K8 kablosu ile takograf arasındaki bağlantı aşağıda belirtilen işlemlerin takograf
sökülmeden gerçekleştirilmesini sağlar:
⇒ Araç w sabiti testinin yapılması
⇒ Tv, Tw, Pd testlerinin yapılması
⇒ Saat testinin yapılması
2.6.4
VR 2400
A Menü 6 — F4 tuşu
B 2400 Veeder-Root takografın programlanması
C Kullanılan kablolar: K5
D Notlar:
F1 — Parametreler – aşağıda verilen parametreler ayarlanabilir veya düzenlenebilir:
F1 — K - sayısı
F2 — Kilometre sayacı
F3 — Tarih & Saat
F4 → aşağıdaki fonksiyonları içeren alt-menüye girme;
F1 — Ikaz Sınırı/Aşırı hız
F2 — Sensör tipi
F3 — Devir ölcümü
F4 → aşağıdaki fonksiyonları içeren alt-menüye girme;
F1 – CAN Konfig
F2 — Testler :
F1 — w – sabiti
F2 — Saat testi
F3 — Diger Testler kontrol testleri Tv, Tw, Pd (Bölüm 2.2)
⇒ F1 – Hız simülasyonu
⇒ F2 – Test hattı (yolu)
⇒ F3 – Kal. Protokol
F4 → aşağıdaki fonksiyonlrı içeren alt-menüye girme;
F1 — Müsür tanit/Sensör eşleştirme
F2 — Res. Tacho/Takografı resetle
F4 → bir önceki alt menüye dönme
F3 — Bilgiler:
F1 — DTC Oku(hata kodları)
F2 — Araç şasi numarası
F3 — Kalib. Tarihi
2.7 Menü 7 – Dijital Takograf
2.7.1 Dijital Takograf
A Menü 7 — F1
B Dijital takograf programlama
C Kullanılan kablolar: K7
D Notlar:
Dijital takograflarda herhangi bir programlama işlemi gerçekleştirecekseniz servis kartınızın yuva
1 veya yuva 2’ye takılı olduğundan emin olunuz. HKO 2010 Dijital Takograf Markasını kendisi
tanımlar.
• Ana menüden aşağıdaki fonksiyonlara ulaşılabilir.
• F1 — Kalibrasyon:
1. F1 Parametreler
⇒ K - Sayısı
⇒ Km Sayaç
⇒ Tarih/Saat
⇒ VIN No (Araç Şasi no)
⇒ Araç Plaka
⇒ Ülke Kodu
⇒ Lastik Ebadı
⇒ Lastik Etkin Çevre
⇒ Yasal Hız Sınırı
⇒ DEF. Düzni (Şaft hızı)
⇒ Sonraki Kalibrasyon Tarihi
2. F2 Testler
⇒ W-Ölçümü
⇒ Hız Testi
⇒ Ölçüm Mesafesi
⇒ Müşür Tanıt
3. F3 Bilgiler
⇒ Ürün Kodu
⇒ Đmalat Tarihi
• F2 — Tako Ayarları
⇒
⇒
⇒
⇒
⇒
⇒
⇒
⇒
⇒
⇒
⇒
⇒
⇒
⇒
⇒
⇒
Sürücü1 Aktiviteleri
Sürücü2 Aktiviteleri
Kayıt Đkazı
ĐMS Kaynak
ĐMS Faktör
ĐMS Açık/Kapalı
CAN Düzeni
CAN Sinyal Süresi
CAN A/C
CAN Heartbeat
Seri. Đnterface D6-D8
Aydınlatma şekli
Aydınlatma modu
Aydınlatma parametre
n-Profil
v-Profil
⇒
⇒
⇒
⇒
⇒
⇒
n-Faktör
v-Đmp. Denetleme
Zaman dilimi
Sensör seri no
Remote Download (Uzaktan veri alma)
Devir Sensörü
⇒ Menülerden C Tuşu ile çıkılır ve C Tuşu ile veri aktarımı gerçekleşir.
2.7.2 DTC/Arıza Kod Servisi
A Menü 7 — F2
B MTCO 1324 ve Dijital Takograflarda DTC okuma/silme
C Kullanılan kablolar: K9
D Notlar: Ana menüden aşağıdaki fonksiyonlara ulaşılabilir. F1 (DTC Sil) tuşu ile bütün DTC ler
silinir. ▲7 ve ▼4 tuşları ile DTC tarih ve zamanı görüntülenir.
• F2 — DTC
⇒ F1 DTC Sil
⇒ F4 Mecvut DTC
2.7.3 Dijital Takograf Kalibribrasyonu
•
•
•
•
•
•
K9 kablosu vasıtası ile HKO 2010 cihazını takografa bağlayın.
Servis kartınızı kart yuvası 1 veya 2’ye sokunuz.
Kartınıza ait PIN’i giriniz.
Menü 7’den F1 seçtiğinizde HKO 2010 bağlı olan dijital takografı tanımlayacaktır..
F1 – Kalibrasyon tuşuna basınız
Ok tuşlarını kullanarak sırası ile herbir parametreyi kontrolediniz ve değerleri
gerekyirosa (ENTER) tuşu ile değiştiriniz.
3. OPTĐK „Otomatik Ölçü Yolu” Fonksiyonu
Otomatik ölçüm (fotooptik sensör ile);
•
HKO 2010 çantanızın içerisindeki 2 adet kırmızı reflektörü çıkartınız. Bu reflektörlerin
merkezlerini yerden yüksekliği 1,7 metre(h yüksekliği, bknz. Resim-1) olacak şekilde
iki adet çubuğa tutturunuz. Ve reflektörlerden birini başlangıç noktasına(2 numaralı
nokta), diğerini ise bitiş noktasına(3 numaralı nokta) olacak şekilde 20 metre aralık (bu
aralık sizin tarafınızdan Menü 3’te d parametresi ile seçilmiştir.) ile yerleştiriniz.
•
Çantanızda mevcut olan E kablosunu ve Fotosel gözünü çıkartarak birbirine
bağlayınız. E kablosunun diğer ucunu ise HKO 2010’un II numaralı yuvasına takınız.
Fotooptik sensörü ise takograf hizasına araç dışına mıknatıs vasıtası ile yapıştırınız.
•
Test esnasında aracın, reflektör direklerinden uzaklığı 1,8 metreyi(a uzunluğu)
geçmemelidir.
•
Test anında araç düz biçimde kullanılmalıdır.
•
Harekete başlangıç reflektörünün birkaç metre gerisinden başlanmalıdır.
•
Sürüş hızı 35 km/saati geçmemelidir.
•
Unutmayınız ki daha uzun bir test mesafesi daha doğru bir K sayısına ulaşmanızı
sağlayacaktır.
•
Test yapacağınız yol kaygan olmamalıdır. (tekerleklerin boşa dönüp fazla impuls
vermemesi için)
•
Ölçüm üç defa tekrarlanmalıdır.
Mesafe
s
4. Son Talimatlar :
Zaman saati sapma testi yapılırken kullanılan krono probu hız testi yapılırken takograftan
ve HKO 2010’dan uzak tutulmalıdır.
Zaman saat testi yapılırken sürücü ve yedek sürücü aktiviteleri düğmeleri ara veya
dinlenme durumlarına getirilmelidir.
Cihazınızı temiz ve kuru yerlerde plastik kutusunun içerisinde muhafaza ediniz.
Cihazınız bakım gerektirmez. Cihazınızı temizlemek için hafif nemli bez kullanınız. Hiçbir
çözücü maddeyi veya solventi cihazınıza sürmeyiniz !!!
Cihazınızın çalışmasında aksaklık tespit ettiğinizde yetkili servise başvurunuz.
Klavyeye basarken sadece parmaklarınızı kullanınız. Sivri uçlu veya keskin malzemeler ile
klavye düğmelerine dokunmayınız.
5. Kablolar ve Kullanım Alanları
Resim
Açıklama
KABLO K1: 1318 “W”
sabitinin testi, takograf
„K” sabiti;Tv, Tw,
testlerinin takograf jak
soketinden yapılması
(OPSĐYON)
KABLO K2 : 1319
Kienzle takografı test
ve programlama
(OPSĐYON)
KABLO K3 : 1324
takografı test ve
programlama
KABLO K4: EGK-100
takografı test ve
programlama
(OPSĐYON)
KABLO K5 : VR2400
takografı test ve
programlama
(OPSĐYON)
KABLO K6*: Zaman
saati test probu
(OPSĐYON)
KABLO 7: Dijital
takografları test ve
programlama
KABLO K8*: Fotooptik
sensör ve Otomatik
Ölçüm Yolu
fonksiyonu (Opsiyon)
(OPSĐYON)