`Büyükler` ligine bizden üç tekne

Transkript

`Büyükler` ligine bizden üç tekne
SÜPERYAT
‘Büyükler’ ligine bizden üç tekne
BU SENE ÖNCEKI YILLARA GÖRE DAHA AZ TEKNEYLE
WORLD SUPERYACHT AWARDS’TA YARIŞIYORUZ. 60
FINALIST ARASINA GIREN TANSU YACHTS’IN IKI TEKNESI
ALYSSA VE SO’MAR ILE ANTALYA’DA FAALIYET GÖSTEREN
SUNRISE YACHTS’IN ATOMIC’I, 9 MAYIS’TA AMSTERDAM’DA
SAHIPLERINI BULACAK ÖDÜL GECESINI BEKLIYOR.
YAZI: DENIZ BORA
Önceki yıllarda dokuz hatta 13
teknemizin World Superyacht Awards’a
aday olduğunu gördük. Kimi ödüllerle
bizi gururlandırdı kimi zaten bu önemli
listeye girmekle Türk yat inşa sektörünün
adını yüceltmiş oldu. Bu sene sadece
üç teknemiz var. Bunun sebebi, 2014
senesinde Türkiye’de inşa edilen
süperyat sayısının azalması. Umarız
önümüzdeki yıllarda tersanelerimizden
daha çok tekne denize indirilir ve yine bu
önemli ödül organizasyonunda yerini alır.
So’Mar
Alyssa
148 naviga
Atomic
Yıllardır WSA’nın gümüş sponsorları
arasında yerini alan, WSA 2013’te ‘iki
güverteli yarı deplasman ya da planing
motoryat’ sınıfında Neptün heykelciğine
hak kazanan Tansu Yachts, bu sene iki
tekneyle listede. Bu teknelerden So’Mar,
‘üç güverteli yarı deplasman ya da
planing motoryat/30-40 metre arası’
sınıfında Paragon Yachts, Sanlorenzo
ve Sunseeker ile yarışacak. Tansu
Yachts’ın askeri tarzdaki yatlarının en iyi
örneklerinden 37,9 metrelik So’Mar, çok
daha büyük yatlarda bulunan bir özelliğe,
sadece tekne sahibine ayrılmış bir
güverteye sahip. Rıza Tansu’nun, dış ve iç
tasarımını üstlendiği So’Mar, Only Now’da
olduğu gibi Diana Yachts’ın mühendislik
desteği ile Tansu Yachts Tersanesi’nde
inşa edilmiş. Iroko, maun ve sapelli’den
lamine yöntemle inşa edilen So’Mar,
açık alanlarının genişliğiyle de farklı
bir tasarım. So’Mar boyuna göre çok
büyük dış alana ve diğerlerinden daha
küçük iç alana sahip. Salon küçük ancak
yemek masası olmadığı için ve çok geniş
camlarla rahat tasarımı sayesinde yine
ferah bir alan olarak düzenlenebilmiş. İç
mekanlar ise sade olduğu kadar tavanlar,
duvar panelleri ve aksesuarlardaki ahşap
kullanımıyla sıcak bir hava yaratılmış.
Çok büyük camlar ve yatay ızgaraların
kullanımı da dikkati çeken diğer özellikler.
38,7 metrelik Alyssa ise ‘iki güverteli
yarı deplasman ya da planing
motoryat/38 metre üzeri’ kategorisinde
yarışacak. Onun rakipleri (Feadship,
Heesen Yachts, Admiral-The Italian Sea
Group, Overmarine Group ve ISA Yachts)
So’Mar’ınkilere göre biraz daha güçlü
görünse de Alyssa da çok alımlı bir tekne.
Alyssa, üst güvertedeki geniş açık alanı
ve iddialı köprüüstüyle özellikle teknesini
kendi kullanmayı sevenlerin dikkatini
çekecek bir süperyat. İç mekanda beyaz
renk hakim ve daha modern bir tarz
tercih edilmiş.
‘500GT altındaki motoryatlar-44 metre
üzeri’ kategorisinde ise Sunrise Yachts’ın
Africa’dan beş sene sonra aynı serinin
ikinci yatı olarak denize inen Atomic’i
yarışıyor. Üç güverteli, tam deplasman
Atomic, Africa gibi Paolo Scanu’nun eseri.
Atomic’in mühendisliği ise Sunrise Yachts
ekibi ile Karataş Yacht Design’ın ortak
çalışması. Çelik gövde ve alüminyum
üst yapıya sahip yatın gövde tasarımı
dengeli seyir ve düşük yakıt tüketimi
için geliştirilmiş; ses ve titreşim yalıtımı
için de titiz bir çalışma yapılmış. Sert
denizlerde güven verecek kadar güçlü
bir tekne olan 44,84 metre boy ve 8,93
metre enindeki Atomic, iki adet MTU 12V
2000 M70 motoruyla 5.000 deniz mili
seyir menziline sahip. Yatın teknik açıdan
en dikkat çekici teknik özelliklerinden
biri ise 45 metrelik uzunluğu boyunca,
motor dairesinden baş pervaneye kadar
teknik bir tünele sahip olması. Bu sayede
yakıt-su tanklarına ve diğer sistemlere
kolay erişim sağlanıyor; mürettebat
işini kolayca ve misafirlerin yaşam
alanına müdahale etmeden yapabiliyor.
Atomic’in rakipleri; Baglietto, Heesen
Yachts, Admiral ve Logica Yachts’ın
süperyatları…
Bu sene yarışanlar arasındaki en
büyük tekne ise Lürssen Yachts’ın 95,2
metrelik yatı Kismet. Onu Oceanco’nun
91,5 metrelik Equanimity’si izliyor.
Önümüzdeki yıllarda iddialı projelerini
denize indirmesiyle uluslararası
piyasada adını duyuracağına inandığımız
Esen Yacht da Tansu Yachts gibi
organizasyonun gümüş sponsorları
arasında yer alıyor.
www.worldsuperyachtawards.com

Benzer belgeler

Mutluluğun yapıtaşı

Mutluluğun yapıtaşı ikinci yatı olarak denize inen Atomic’i yarışıyor. Üç güverteli, tam deplasman Atomic, Africa gibi Paolo Scanu’nun eseri. Atomic’in mühendisliği ise Sunrise Yachts ekibi ile Karataş Yacht Design’ın...

Detaylı

Silentline Ses ve Titreşim Çözümleri

Silentline Ses ve Titreşim Çözümleri dönemde var olan tüm problemler çözülmüştü. Feadship tersanesi o zamandan sonra tüm projelerinde Silentline ile çalışmaya devam etti. Sonrasında bu vesileyle tanıştığımız ünlü tersaneler Royal Huis...

Detaylı