Şekil 12 ERZ NCAN KONUT PROJES , HÜKÜMET LOJMANLARI

Transkript

1992 ERZİNCAN DEPREMİ SONRASI
HÜKÜMET LOJMANLARININ YENİDEN YAPIMI PROJESİ
Sunan:
Doç.Dr.Yalçın Tezcan, SEYAŞ Yönetim Kurulu Başkanı
1992 ERZİ
ERZİNCAN POSTPOST-EARTHQUAKE
GOVERNMENT HOUSING RECONSTRUCTION PROJECT
Presented by:
by :
Assoc. Prof. Dr. Yalçın Tezcan, Chairman of SEYAŞ Board of Directors
http://www.seyas.com.tr
Şekil 1
DÜNYA BANKASINDAN KONUT PROJESİ
PROJES İ İÇİN SAĞ
SAĞLANAN KREDİ
KREDİ
LOAN RECEIVED FROM THE WORLD BANK FOR HOUSING PROJECT
(i) Kooperatif Konutl arı
arının
Onarıı m/Rehabilitasyon/ Yeni den İnş aas
Onar
aasıı
10.7 M ABD $
(ii
ii)) Hü
Hük ümet Lojmanları
Lojmanlarının
Yeni den İnş aas
aasıı
5.0 M ABD $
Reconstruction of Government Housing
9.2 M ABD $
Reconstruction of Medical Staff Housing
5.4 M ABD $
Reconstruction of Teachers Housing
(iii
iii)) Sağ
Sağ lık Bakanlığı
Bakanlığı Lojmanlar
Lojmanlarıının
Yeni den İnş aas
aasıı
$ 19.6
(i v) Öğ retmen Lojmanları
Lojmanlarının
Yeni den İnş aas
aasıı
Toplam Maliyet Tahmini :
30.3 M ABD $
Repair, Rehabilitation and
Repair,
Reconstruction of Cooperati ve Housing
Total Estimated Cost
Şekil 2
ERZİNCAN DEPREM SONRASI KONUT PROJESİ
ERZİİNCAN POST - EARTHQUAKE HOUSING PROJECT
ERZ
KOOPERATİF KONUTLARININ
ONARIMI, REHAB İLİTASYONU, YENİDEN YAPIMI
(1031 ADET)
HÜKÜMET LOJMANLARIININ
YENİDEN YAPIMI
(1052 ADET)
Repair, Rehabilitation and Reconstruction of
Cooperative Housing
(1031 dwellings)
Reconstruction of Government Housing
(1052 dwellings)
MÜŞ AV
AVİİR Fİ
FİRMA / CONSULTANTS
CONSORTIUM OF SEYAŞ + TİMAT KONSORSİYUMU
LİDER FİRMA
LEADING CONS ULTANT
SEYAŞ Sey Mimarlık, Mühendislik, Müşavirlik A.Ş.
ALT MÜ
MÜŞAV
AVİİ RLER / SUB
SUB--CONSULTANTS
• DAMES + MOORE, Los Angeles, ABD
• WIDNELL, Londra, İngiltere
• WALLACE EVANS, Penarth, İngiltere
• IMPERIAL COLLEGE Uzmanları, İngiltere/Mısır
•GENEL Mühendislik Ltd, İstanbul
•SEYAŞ+WIDNELL Maliyet Müşavirleri, İstanbul
•ZETAŞ Zemin Teknolojisi A.Ş, İstanbul
•ELSAN Elektrik Ltd. İstanbul
ONAY/Design Check and Approval : İTÜ Yapı ve Deprem Araştırma ve Uygulama Merkezi, İstanbul
Şekil 3
ERZİNCAN KONUT PROJESİ
MÜŞAV
AVİİRL
RLİİK Hİ
HİZMETLER
ZMETLERİİ AŞ AMALARI
ERZİNCAN HOUSING PROJECT
ERZİ
STAGES OF CONSULTANCY SERVICES
• Değerlendirme Aşaması
• Assessment Stage
• Planlama ve Avan Proje Aşaması
• Planning and Preliminary Design Stage
•Tasarım aşaması
• Design Stage
• İhale Belgeleri Aşaması
•Tender Documentation Satge
•İhale Aşaması
• Tender Stage
• İnşaat Aşaması
• Construction Stage
• İnşaat Sonrası Aşama
• Post-Construction Stage
Şekil 4
ERZİNCAN KONUT PROJESİ, HÜKÜMET LOJMANLARI
MÜŞAV
AVİİRL
RLİİK Hİ
HİZMETLER
ERZİİNCAN HOUSING PROJECT - GOVERNMENT HOUSES
ERZ
STAGES OF CONSULTANCY SERVİ
SERVİCES
• DEĞERLENDİRME AŞAMASI
• ASSESSMENT STAGE
- Field Survey
- Data Collection
- Examination of Geotechnical Conditions
- Assessment Report
• PLANLAMA VE AVAN PROJ E AŞAMASI
• PLANNING & PRELIMINARY DES IGN STAGE
- Preliminary Planning S tudies
- Architectural Preliminary Design
- S tructural Preliminary Design
- Mechanical/Electrical/Civil & Landscape
Preliminary Designs
- Geotechnical Investigations
- Cost Plan
- Development Control Plan and Report
• TAS ARIM AŞ AMAS I
- Yerleşim Uygulama ve Detaylı Planları
- Mimari Uygulama ve Detay Projeleri
- Yapısal Uygulama ve Detay Projeleri
- Mekanik/Elektrik/Altyapı/Peyzaj Uygulama
ve Detay Projeleri
•DES IGN S TAGE
- Site Lay-out Final & Detailed Plans
- Architectural Final and Detailed Design
- S tructural Final and Detailed Design
- Mechanical/Electrical/Civil/Landscape Final and
Detailed Design
-
Arazinin incelenmesi
Veri toplanması
Ön jeolojik ve jeoteknik incelemeler
Değerlendirme Raporu
-
Ön Planlama Etüdleri
Mimari Avan Projeler
Yapısal Avan Projeler
Mekanik/Elektrik/Altyapı/Peyzaj Avan
Projeleri
- Jeoteknik Etüdler
- Maliyet Planı
- Gelişim Kontrol Planı ve Rapor
Şekil 5
•İHALE BELGELERİ AŞAMASI
- FIDIC esası ile inşaat sözleşmelerinin
hazırlanması
- Teknik Şartnamelerin hazırlanması
- Metrajların hazırlanması
•İHALE AŞAMASI
-
İhale safhasında işverene yardım
Zeyilnamelerin hazırlanması
Tekliflerin değerlendirilmesi
•İNŞAAT AŞAMASI
- Metaahhitlerin işe başlatılması
- İnşaatların süpervizyonu
- Geçici kabullerin yapılması
•İNŞAAT SONRASI AŞAMA
-
Eksik/Kusurlu işlerin kontrolu
İhtilafların hallinde İşverene yardım
Kesin hesapların incelenip onaylanması
Kesin kabullerin yapılması
- Preparation of Conditions of Contact on the
FIDIC basis.
- Preparation of Technical Specifications
- Preparation of Bill of Quantities
•TENDER STAGE
-
Assistance to the Client during Tendering.
Preparation of Addendums
Evaluation of Tenders
Evaluation Report
•CONSTRUCTION STAGE
- Notice(s) to commence the Works
- Supervision of Contruction(s)
- Issue Taking-Over Certificate(s)
•POST-CONSTRUCTION STAGE
-
Supervision of outstanding works
Advice Client on disputes
Review and approve final accounts
Issue Defects Liability Certificate(s)
Şekil 6
1. DEĞ
DEĞERLEND
ERLENDİİRME AŞ
AŞAMASI
ASSESSMENT STAGE
Şekil 7
MÜŞAV
AVİİRL
RLİİK Hİ
HİZMETLER
ERZ
SERVİCES
- Field Survey
- Data Collection
- Assessment Report
Preliminary Designs
- Cost Plan
ve Detay Projeleri
•DES IGN S TAGE
Detailed Design
-
Veri toplanması
-
Projeleri
- Maliyet Planı
Şekil 8
Şekil 9
Şekil 10
2. PLANLAMA VE AVAN PROJE AŞ
AŞ AMASI
PLANNING AND PRELIMINARY DESIGN STAGE STAGE
Şekil 11
MÜŞAV
AVİİRL
RLİİK Hİ
HİZMETLER
ERZ
SERVİCES
- Field Survey
- Data Collection
- Assessment Report
Preliminary Designs
- Cost Plan
ve Detay Projeleri
•DES IGN S TAGE
Detailed Design
-
Veri toplanması
-
Projeleri
- Maliyet Planı
Şekil 12
Şekil 13
Şekil 14
Ş EH
EHİİR İÇİNDEK
NDEKİİ LOJMAN
ALAN LARINDAKİ
LARINDAK İ KONUT
S AYIS I
KIS IM
YENİİ YERLE
YEN
YERLEŞ
Ş İM
İM ALANINDAKİ
ALANINDAKİ
KONUT S AYIS I
TOPLAM KONUT
S AYIS I
KIS IM 2
Kısım
2.0
36
Adliye
(Kısım 2.1)
12
194
Bahçe Kültürleri (2.2)
Karayolları
(2.3)
10
48
204
-
450
(Kısım 3.1)
30
-
(3.2)
20
-
50
450
500
300
300
954
1052
252
KIS IM 3
Kısım
SS K
Askeriye
KIS IM 4
Genel Toplam
3.0
(4.0)
98
Sözleş meye ve İşverenin isteklerine göre Yeni Yerleşme Alanında ve Şehir İçindeki Lojman Alanlarında konut sayısı
Şekil 15
2.1 PLANLAMA İLKELER
LKELERİİ
2.1 PLANNING CRITERIA
•Afet etkilerinin azaltılması
•Reducing the disaster effects
•Konut adalarında ortak mekân oluşturulması
•Creation of common spaces in dwelling lots
•Mekan çeşitliliği, perspektif ze nginliği
•Assortment of spaces and richness in pe rspective
•Yöneliş ve Güneşlenmeden optimum yararlanma
•Optimum use of orientation and daylight
•Servis ve Yaya yolları, Otoparklarda çağdaş
yaklaşım
•Contemporary approach to service and pedestrian
roads
Şekil 16
Şekil 17
LKELERİİ
2.1.1 Afet etkilerinin azaltılması
2.1.1 Reducing the disaster effects
2.1.2 Konut adalarında ortak mekân
oluşturulması
2.1.3 Mekan çeşitliliği, perspektif ze nginliği
2.1.4 Yöneliş ve Güneşlenmeden optimum
yararlanma
2.1.5 Servis ve Yaya yolları, Otoparklarda
çağdaş
yaklaşım
2.1.2 Creation of common spaces in dwelling lots
2.1.3 Assortment of spaces and richness in
perspective
2.1.4 Optimum use of orientation and daylight
2.1.5 Contemporary approach to service and
pedestrian roads
Şekil 18
GUIDELINES FOR DISASTER PREVENTION
by
UNITED NATIONS
Şekil 19
Şekil 20
Şekil 21
Şekil 22
Şekil 23
Şekil 24
Şekil 25
LKELERİİ
2.1.2 Konut adalarında ortak mekân oluşturulması 2.1.2 Creation of common spaces in dwelling lots
yararlanma
2.1.5 Servis ve Yaya yolları, Otoparklarda çağdaş
yaklaşım
perspective
pedestrian roads
Şekil 26
Şekil 27
Şekil 28
Şekil 29
Şekil 30
LKELERİİ
yararlanma
yaklaşım
perspective
pedestrian roads
Şekil 31
Şekil 32
Şekil 33
LKELERİİ
yararlanma
yaklaşım
perspective
pedestrian roads
Şekil 34
Şekil 35
Şekil 36
LKELERİİ
yararlanma
yaklaşım
perspective
pedestrian roads
Şekil 37
Şekil 38
Şekil 39
SERVİS VE YAYAYOLLARINDA KONTROLLU TRAFİK İLKELERİ
• Konut içi yollarında süratin azaltılmasını sağlayıcı kıvrımların, engellerin yaratılması,
• Gerektiği kadar sert zemin oluşturarak, yol maliyetinin azaltılması,
• Otopark alanlarının bu aks üzerinde düzenlenmesi,
• Servis ve yaya yollarında kontrollü, süratin yapılamayacağı yol güzergahları oluşturarak, herkesin
otosu ile evinin yakınına kadar ulaşabilmesi,
• 1.derece deprem bölgesi olması nedeni ile araçları, bina, duvar ve benzeri yapı elemanlarının
yıkılması veya üzerine kiremit düşmesi gibi tehlikelerden korunmak amacıyla,
aracın konuttan belirli bir uzaklıkta park edilmesinin sağlanması.
PRINCIPLES FOR CONTROLLED TRAFFIC IN SERVICE AND PEDESTRIAN ROADS
• Creating speed reducing bends and other obstacles within the residential roads.
• Reducing the cost of road by forming hard surfaces where necessary.
• Arranging the parking places along these roads.
• Creating controlled routes in the service and pedestrian roads where speed would not be
possible and thus giving the possibility to reach near his house by his car to all inhabitants.
• Locating parking loats at a sufficient distance from the houses in order to project the vehicles
and cars from the danger of collapsing building, walls or similar building elements or falling
of roof tiles in this earthquake zone of 1st degree.
Şekil 40
Şekil 41
Şekil 42
Şekil 43
Şekil 44
Şekil 45
2.2. KONUT ve Bİ
BİNA Tİ
TİPLER
PLERİİ YERLE
YERLEŞİ
ŞİM
M İLKELER
LKELERİİ
Location Principles for Dwellings and Buildings
Şekil 46
Şekil 47
Şekil 48
Şekil 49
Şekil 50
Şekil 51
Şekil 52
Şekil 53
Şekil 54
Şekil 55
Şekil 56
2.3. YOĞUNLUĞUN AZALTILMASI
Reduction of Density
Şekil 57
MÜŞAV
AVİİRL
RLİİK Hİ
HİZMETLER
ERZ
SERVİCES
- Field Survey
- Data Collection
- Assessment Report
Preliminary Designs
- Cost Plan
ve Detay Projeleri
•DES IGN S TAGE
Detailed Design
-
Veri toplanması
-
Projeleri
- Maliyet Planı
Şekil 58
Lojmanlarıı n Tasarı
Lojmanlar
Tasarı m İ lkeleri
• Afet etkilerinin azaltılması
- Mümkün olduğunca basit bina şekli kullanılması,
- Formda ve statik tasarımda homojenliğin muhafazası
- Uzun ve yüksek binalardan, L ve zikzak şekillerden,
kanatlar ve iç avlulardan kaçınılması ,
- Mümkün olan yerlerde, statik sistemde simetri ve her iki
yönde yeterli ve iyi dengelenmiş perde duvarların kullanılması,
• Hızlı inşaat ve bilhassa tünel kalıp sistemlerinin
gerekliliklerine uyulması,
• Değişik kalıp tipleri sayısının asgariye indirilmesi,
• Mümkün olduğunca standart kalıpların daha fazla
kullanılması
• Binanın dış zemin hizasına çabuk yükselmesi için bodrumlarda
da ayni kalıp sisteminin kullanılması
• Kalıpların dört yön yerine iki yönden çıkarılmasının denenmesi,
• Hızlı inşaat sisteminin sadece yapısal sistemde değil, binanın diğer
kısımlarında da uygulanması, meselâ merdiven döşemelerinde
prekast elemanlar kullanılması,
• İklim şartlarına uyulmak üzere projelendirme ve detaylarda
bina fiziği kurallarının tatbiki, soğuk köprüler oluşumunun
önlenmesi, dış duvar alanlarının en aza indirilmesi ve ısı tasarrufu
için pencere boyutlarının optimize edilmesi,
• Projelendirmede yaşam geleneklerine mümkün olduğunca
yaklaşılması,
• Oturma odası ile an az bir yatak odasının Kuzey yerine daha iyi bir
cephede olmasının temini,
• Planlarda sirkülasyon alanlarının en aza indirilmesi,
• Mümkün olan yerlerde, ıslak hacimlerin bir araya getirilmesi,
• Cephe elemanlarının standardize edilmesi, ayni zamanda çağdaş
tekniklerle tekstür ve renk etkisi temini suretiyle cephelerde
çeşitlilik ve sevimli görünüş elde edilmesi,
• Bina görünüşlerinde Erzincan’a özgü geleneksel mimari şekillerin
hatırlatılması,
Design Criteria for Government Housing
• Diminish disaster impact
- Shape the buildings as simple as possible,
- Maintain homogenity in form and in structural design,
- Avoid from long and tall buildings, L and zig-zag shapes,
wings, internal court yards
- Provide, where possible, symmetric structural system, and
sufficient and well balanced shear walls in both directions,
• Comply with the requirements of rapid construction, especially
tunnel shuttering system,
• Minimize the number of different formwork types,
• Use standard formworks as much as possible,
• Try to use same formworks in the basements in order to reach
quickly the ground level,
• Try to remove formworks in two directions rather than four
directions,
• Apply rapid construction system not only to the structural
system, but also to the other parts of the building, namely, clad
the façades with precast components, make the stair wings with
precast elements,
• Comply with climatic conditions rules of building physics,
in design and detailing, avoid from cold bridges, minimize the
area of external walls and optimise the window sizes as per
heat economy,
• Design as close to the traditional way of living as possible,
• Have the living room and at least one bedroom face a better
direction other than North,
• Minimize the circulation areas on the plans,
• Combine wet areas, where possible,
• Try to standardize façade elements, at the same time provide
variety and atracti ve apperance by using texture and color on
the façades under contemporary techniques,
• Try to bring reminiscences of traditional architectural exclusive
to Erzincan, to the appearance of the buildings.
Şekil 59
Altyapıı uygulama ve detay projeleri
Altyap
Infrastructure final and detail design
• Yollar, servis ve yaya yolları
• Roads and pedestrian walkways
• Enerji te min ve dağıtımı
• Powe r supply and distribution
• Su dağıtımı
• Wate r distribution
• Kanalizasyon
• Sewerage
• Yağmur suyu
• Storm water drainage
• Bahçe sulama
• Garden irrigation
• Sokak ve bahçe aydınlatması
• Street and garden lighting
• Peyzaj
• Landscape
Şekil 60
hazırlanması
•İHALE AŞAMASI
-
-
FIDIC basis.
•TENDER STAGE
-
Evaluation Report
-
Şekil 61
hazırlanması
•İHALE AŞAMASI
-
-
FIDIC basis.
•TENDER STAGE
-
Evaluation Report
-
Şekil 62
hazırlanması
•İHALE AŞAMASI
-
-
FIDIC basis.
•TENDER STAGE
-
Evaluation Report
-
Şekil 63
Şekil 64
Şekil 65
Şekil 66
Şekil 67
LOJMAN İ NŞAATLARI
Sözleş me Paketi
I
GOVERNMENT HOUSING CONSTRUCTIONS
Sözleşme Paketi
II
Contract Package
I
Sözleşme Paketi
II
İhale Tarihi
04 Nisan 1994
30 Mart 1994
Contract Award Date
04 April 1994
30 March 1994
İhale Bedeli
364.531.009 441 TL
312.541.356.017 TL
Contract Sum
$ 15 827154
$ 14 236 192
Bina Tipi ve Kat adedi
A,B
2 kat
116
Building Type and
A,B,C
A,B
Bina Adedi
A,B,C
2 ve 3 kat
133
Number of Storey
2 and 3 storeys
2 storeys
Konut Adedi
588
464
Building Number
133
116
Konut Başına Bedel
620 milyon TL
674 milyon TL
Dwelling Number
588
464
Cost per Dwelling
$ 26 917
$ 30 681
Dövi z Alış Kuru (1 $)
23 032 TL
21 959 TL
Gross Area per Dwelling
(incl.commonspaces)
$ 26 917
$ 30 681
Gross Area per Dwelling
(excl.common spaces)
100 m2
100 m2
65m2
6,7 milyon TL/m2
Net Area per Dwelling
60-65 m2
65m2
Cost per m2
(incl.infrastructure)
$ 269/m2
6,7 milyon TL/m2
Konut brüt alanı
(Genel alan payı dahil)
100 m2
m2
Konut net alanı
60-65
m2 Başına Bedel (altyapı dahil)
6,2 milyon TL
100 m2
Şekil 68
Şekil 69
Şekil 70

Şekil 12 ERZ NCAN KONUT PROJES , HÜKÜMET LOJMANLARI

Transkript

Benzer belgeler

TURKISH STATE RAILWAYS (TCDD) GENERAL DIRECTORATE

UZMANLIK ALANLARI SPECIALIZATION AREAS Tüzel

conference on collaboratıon of technıcal consultancy

CGS Aquaterra - Prota Bilgisayar

TURCAS PETROL A.Ş.