Esme Hızlarına Göre Rüzgar Gülü 3.8. Proje Sahasının Orman Alanı

Transkript

Esme Hızlarına Göre Rüzgar Gülü 3.8. Proje Sahasının Orman Alanı
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
N
2500
2000
NW
NE
1500
1000
500
W
E
0
SW
SE
SE
Esme Hızlarına Göre Rüzgar Gülü
3.8. Proje Sahasının
Değerlendirilmesi,
Orman
Alanı
Đçinde
Bulunup
Bulunmadığının
Proje alanı deniz üzerinde olup, orman alanları ile ilişkisi yoktur. Proje alanı,
devletin hüküm ve tasarrufu altında bulunan 310.000 m2 ‘ lik deniz alanı üzerinde yer
almaktadır
3.9. Kara ve Deniz Ortamındaki Flora/Fauna ve Yaşam Alanları (türler,
endemik özellikle lokal endemik bitki türleri, alanda doğal olarak yaşayan hayvan
türleri, ulusal ve uluslararası yasalarla koruma altına alınan türler, nadir ve nesli
tehlikeye düşmüş türler ve bunların alandaki yaşama ortamları, av hayvanlarının
adları, popülasyonları ve bu türler için alınan Merkez Av Komisyonu Kararları, arazi
ve literatür çalışmalarının ayrı ayrı değerlendirilmesi, Proje Alanındaki Vejetasyon
Tiplerinin ve Örnekleme Alanlarının Bir Harita Üzerinde Gösterilmesi, Ulusal
Mevzuat ve Uluslararası Anlaşmalar Gereği Koruma Altına Alınmış Türler ), Bern
Sözleşmesine ve IUCN 2006-2007 Av Dönemi Merkez Av Komisyonu Kararları
Çerçevesinde Amfibi, Sürüngen, Kuş ve Memeli Türlerinin Sınıflandırılması ( Habitat
Sınıflandırılmasının Neye Göre Yapıldığının Belirtilmesi ), Dolgu Yapılacak Alandaki
Bentik Organizmaların Belirtilmesi, Flora/ Fauna Tespiti Đçin Alanda Yapılmış En
Güncel Çalışmalardan Yararlanılarak Türlere Ait Listenin Hazırlanması, Deniz
Ekolojisi Konusunda Bilgi Verilmesi
Proje konusu, denizde dolgu ile geniş bir alan kazanılması ve bunun çevresinde bir
rıhtım yapılması olduğundan gerçekleştirilecek işlemler denizde olacaktır.
Türkiye bitki coğrafyası bakımından incelendiğinde; tamamıyla Holoarktrik
Kingtom’un içerisinde yer almaktadır. Holoarktrik Kingtom’un 3 floristik bölgesi
Yurdumuzda birleşmektedir. Bunlar; Avrupa-Sibiryan (Euro- Sibirian ) bölgesi, Akdeniz
(Mediterian ) bölgesi ve Đran – Turan (Đrano –Turanien ) bölgesidir.
45
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Faaliyet alanının bulunduğu Tekirdağ ili, Merkez ilçesi, Barbaros Belediyesinde
içerisinde bulunmakta ve Marmara sahillerinde yer almaktadır. Bu bölge coğrafik koşulları
ve iklimsel veriler dikkate alındığında, italyanın doğusunda başlayıp, ülkemizin Akdeniz,
ege ve güney Marmara sahillerinide içine alanhomojen olmasada kış yağışlarıyla beraber
tipik yaz kuraklığının görüldüğü Akdeniz fitocoğrafyasında yer almaktadır
Buna göre yapılan Literatür çalışmalarında faaliyet alanını gerisinde kalan karasal
kısmında saptanan bitkiler uluslar arası sözleşmeler, IUCN, 2006-2007 Merkez Av
Komisyonu Kararları ve endemizm açısından irdelenmiş ve bölgede bulunan türler tablo
halinde aşağıda verilmiştir. Literatür çalışmalarında; T. Ekim, M. Koyuncu, M. Vural, H.
Duman, Z. Aytaç ve N. Adıgüzel tarfından hazırlanan “Türkiye bitkileri kırmızı kitabı”
2000, Davis’in “Flora of Turkey And The East Aegean ıslands” adlı eseri, O. Ketenoğlu, L.
Kurt, N. Yiğit, E. Çolak ve arkadaşlarınca hazırlanan “Çevresel Etki Değerlendirme 2002”
adlı eser, Y. Akman “Türkiye Orman Vejetasyonu” ve T. Baytop’un hazırladığı “Türkçe
Bitki Adları” adlı eserlerden yararlanılmıştır. Ayrıca bölgenin vejetasyon haritası Ek-20 ‘ de
sunulmuştur.
Barbaros kıyısında ;
Enteromorpha intestinalis
Ulva lactuca,
Cladophora prolifera gibi yeşil su yosunlarına ve
Littorina neritoides (karından bacaklı)
Monodonta turbinata (karından bacaklı)
Mylitus galloprovincialis (midye)
Talitrus saltator (ilkel kabuklu ) türlerine rastlanmış olup bunlar koruma altında
olmayan türlerdir.
Öte yandan hareketli bir yapıya sahip olan deniz ortamında, faaliyet alanı ve
yakınında bulunan bentik fauna ve plankton listesi tablolarda verilmiştir. Yapılan literatür
çalışmaları sonucu kirlilik açısından ötrofik özelliğe sahip olması nedeniyle birincil üretim
yapabilen fitoplanton ve zooplankton yönünden zengin olan bölgede ulusal ve uluslar
arası mevzuatlar çerçevesinde koruma altına alınmış bir türe rastlanmamıştır.
Tablo 10: Bentik fauna listesi
FAMĐLYA
ANTHOZOA
HYDROPOLYPEN
NEMERTĐNĐ
OLĐGOCHAETA
POLYCHAETA
POLYCHAETA
POLYCHAETA
POLYCHAETA
CĐNS VE TÜRLER
KORUMA DURUMU
Sapartiogetum untatum
Sertularella sp.
Tetrastemma sp.
Aktedrilus onospermathecus
Arenicola marina
Eulalia sp.
Phyllodoce sp.
Polyophthalmus piscus
-
CĐNS VE TÜRLER
KORUMA DURUMU
Tablo 11 : Plankton listesi
FAMĐLYA
BACILLARIOPHYCEAE
BACILLARIOPHYCEAE
Bacteriastrum sagittata
Chaetoceros sp.
46
-
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
BACILLARIOPHYCEAE
BACILLARIOPHYCEAE
BACILLARIOPHYCEAE
BACILLARIOPHYCEAE
BACILLARIOPHYCEAE
BACILLARIOPHYCEAE
BACILLARIOPHYCEAE
BACILLARIOPHYCEAE
BACILLARIOPHYCEAE
CLĐOPHORA
CIRRIPEDĐA
COPEPODA
PYRHOPHYCEAE
PYRHOPHYCEAE
PYRHOPHYCEAE
PYRHOPHYCEAE
PYRHOPHYCEAE
PYRHOPHYCEAE
PYRHOPHYCEAE
PYRHOPHYCEAE
SARCODĐNA
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Coscinodiscus sp.
Dithyllum brightwellii
Melocira sp.
Nitzchia seriata
Nitzchia colosterıum
Nitzchia logissima
Rhizosolenia hebetata
Skelotonema costatum
Thalassiosira spp.
Tintinnopsis nucula
Cirriped Larva
Copepoda sp.
Ceratium furca
Ceratium fusus
Ceratium tripos
Dictyotha fibula
Dinophysis sphaerica
Noctiluca scintillans
Noctiluca sp.
Prorosentrum micans
Radiolaria sp.
-
Proje kapsamında inşaat aşamasında deniz ortamında planlanan kıyı yapıları için
kazıkların çakılması esnasında olabilecek geçici muhtemel çevresel etkiler;
1- Deniz ortamında kazıkların altına gelecek flora ve fazla hareketli olmayan bentik
fauna tahrip olacak, daha hareketli canlılar ise çalışılan alandan geçici olarak
uzaklaştırılacaktır.
2- Kısmi ve geçici olarak bulanıklık meydana gelecektir.
3- Su yüzeyinde yüzer malzeme artıkları olabilecektir.
Bilindiği üzere akuatik ortamda oluşacak bulanıklığa bağlı olarak ‘’Askıda Katı
Madde‘’ (AKM) konsantrasyonu geçici olarak artar. AKM nin yükselmesi ile deniz suyunun
seki diski derinliği azalır ve onun optik özelliğinin bozulmasına sebep olur. Buna bağlı
olarak deniz suyuna nüfuz eden ışığın şiddeti ile onun su içerisindeki yayılışı azalır.
Böylece fotosentez aktiviteleri için ışığa ihtiyaç duyan
formlar bu ihtiyaçlarını
karşılayamadıklarından değişen ekolojik faktörle beraber yayılışları azalır ve olumsuz
halin devam etmesi halinde ise zamanla tamamen ortadan kalkmış olur.
Ancak bu çevresel etkiler belirli zaman aralıklarında ve sınırlı bir alanda olacağı
düşünüldüğünde denizin genel özelliklerini bozacak seviyede ve şiddette olmayacaktır.
Bunun yanında kıyı yapılarının planlandığı kıyının kapalı bir koy olmaması, deniz
ortamının büyük bir kütle ve hareketli bir hidrodinamiğe sahip olması nedeniyle kirliliği
özümseme kapasitesi dikkate alındığında söz konusu kıyıların biyolojik olarak önemli
derecede etkilenmeyeceği söylenebilir.
Gerek dolgu çalışmaları gerekse de kazıklarının çakılması sırasında özellikle
balıklar, bentik omurgasızlar ve algler zarar görecektir. Ancak bu etki alanı küçük bir
alanda söz konusu olacaktır.Đnşaat faaliyetleri son bulduğunda ise zarar gören sistem
canlıları kısa bir süre sonra aynı ortama girmeye başlayacaktır.Đnşaat sırasında kazıklar
biyolojik yaşam için önemli barınma, beslenme ve yuvalanma alanları olacaktır. Bu
kazıklar üzerine ilk önce algler yerleşecek ve alglerin arasında birçok omurgasız canlı
barınma ve beslenme imkanı bulacaktır.
47
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Özellikle Polyhaeta ve Mollusca üyeleri, kendileri için saklanacak ve tutunacak
alan olarak buraları kullanacaklardır.Bu canlıların bulunduğu alana balıklar besin bulmak
için geleceklerdir ve sucul sistem tekrar dinamik kazanacaktır. Bu süreç biyotik faktörlere
bağlı olarak bir yıllık bir zaman alabilecektir. Kıyı yapılarının tamamlanmasından kısa bir
zaman sonra denizel ortam eski haline kavuşacaktır. Lokal olan bu durum zamanla
ortadan kalkacak, o ekosisteme ait çevresel biyolojik değerler (özellikle kazık çakılma
esnasında ortamdan kaçacak olan fauna) bu alana tekrar dönecek ve kısa sürede tekrar
yerlerini alacaklardır. Dinamik bir yapıya sahip olan denizin doğasında bu gerçek hep
varolmuştur.
Öte yandan işletme aşamasında da deniz ortamında yapılacak olan dolgu alanı ve
rıhtım ,ortamda su sirkülasyonunu önleyecek hiçbir etki yaratmayacaktır. Tamamen kazıklı
temel üzerine inşaa edilecek olan iskele deniz ortamında bir süreksizlik yaratmayacaktır.
Ayrıca, inşaat ve işletme sırasında yükleme boşaltma yapılırken deniz ortamında
alınacak tedbirler ile denize herhangi bir madde atılmasına izin verilmeyecektir.
Proje alanında ve 2 km lik yarı çaplı alanda, dağlık ve ormanlık alanlar, milli
parklar, özel koruma alanları, nüfusça yoğun alanlar, tarihsel, kültürel, arkeolojik, vb.
önemi olan alanlar bulunmamaktadır.
Proje sahası ormanlık alanlar, tarım alanları, milli parklar, tarihsel, arkeolojik, vb.
önemi olan alanlar içinde kalmamaktadır.
Proje alanındaki flora ve fauna yörenin kent etrafında bulunan flora ve faunayı
kapsamakta olup, endemik tür içermemektedir
FLORA
TÜR(SPECĐES)
FAGACEAE
Querqus coccifera
Querqus petraear
Querqus trojani
TÜRKÇE ADI
Querqus pubescens
Querqus ithaburensis
Querqus infectoria
Querqus frainetto
Querqus cerris var.
Fagus oriantalis
Kermes meşesi
Sapsız meşe
Makedonya
meşesi
Tüylü meşe
Palamut meşesi
Mazı meşesi
Macar meşesi
Saçlı meşe
Kayın
Catanea sativa
Kestane
TĐLĐACEAE
Tilia argentea
FABACEAE
Chamaecytisus
hirsutus
Chamaecytisus
pygmaeus
Lathyrus laxiflorus
Lathyrus undulatus
Trifolium caudatum
Coronilla scorpioides
Gümüşi ıhlamur
Süpürge otu
Süpürge otu
Burçak
Burçak
Yonca
Körigen
HABĐTAT
ENDEMĐZM
Maki, frigana
Orman
Yaprak döken korular
Orman,maki
Orman
Orman çalılık
Yap.dök.orm.
Orman
Yap.dök.
ve karışık orm.
Yap.dök.
ve karışık orm.
Yap.dök.orm.
Yamaçlar,yol
kenarları
Kayalık ymç
Orm, çalılık
Yap.dök.orm.
Yol kenarları
Orm. Açıkları
Tahrip edilmiş
48
IUCN
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
BERN
-
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
-
LR(Ic)
-
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
-
LR(Ic)
-
ENDEMĐK
LR(Ic)
VU
-
ENDEMĐK
-
LR(Ic)
LR(Ic)
-
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
Vacia
cracca
gerardii
Genista tinctoria
Dorycnium
pentabhyllum
Herbaceum
ORCHĐDACEAE
Orchis anatolica
Cephalanthera
damasonium
ASTERACEAE
Đnula germanica
alanlar
Seyrek Orman
ssp. Burçak
-
LR(Ic)
-
-
LR(Ic)
-
-
LR(Ic)
-
Maki, çalılık
Yaprak
dök. Konifer orm.
Yol
kenarı,yamç
Taşlık
yamaçlar
Ormanlar,
kıyılar
Yap.dök.orm.
Yamaçlar, orm Kumul sahil
-
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
-
LR(Ic)
LR(Ic)
-
LR(Ic)
-
LR(Ic)
-
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
-
Yol -
LR(Ic)
LR(Ic)
-
pinus -
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
-
dere Krş.orm, çalılık
-
LR(Ic)
LR(Ic)
-
Akça ağaç
Orman
-
LR(Ic)
LR(Ic)
-
Akça ağaç
Ova akça ağacı
Orman
Orman
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
-
LR(Ic)
-
-
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
-
-
LR(Ic)
-
Boyacı katırganı
ssp.
Salep/dildamak
-
Andız otu
Achillea grandifolia
Civanperçemi
Cirsium hypoleucum
Köygöçüren/
kangal
Papatya
Sarı papatya
Lapsana communis
Anthemis auriculata
Anthemis tinctoria
ssp.euxina
CYPERACEAE
Carex distachya
Carex halleriana
ERĐCACEAE
Arbutus andrachne
LILIACEAE
Ruscus hypoglossum
ACERACEAE
Acer hyrcanum ssp.
Hyrcanum
Acer tataricum
Acer campastre
APĐACEAE
Laser trilobum
Sanicula eurıpaea
Harecleum
platytaenium
Pimpinella peregrina
SANTALACEAE
Osyris alba
EPHEDRACEAE
Ephedra campylopoda
GUTTIFERAE
Hypericum calycinum
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
-
Kayalık,sey.or
m
Kıyılar yol
kenarı, maki
-
Orm.
kenarı
Çalılık, orm
Koca yemiş/
sandal ağ
Maki,
orm
At
dili/
kirazı
Kefe kimyonu
Tavşancıl otu
Anason/mesir
otu
Deniz Kenarı,
Orman
Krş.
Orman ENDEMĐK
kıyı
Korular kayalık -
Süpürge çalısı
Orm, maki
Deniz üzümü
-
Kantaron/kuzu
kıran
Koruluk, kıyılar
ROSACEAE
49
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
Prunus divaricata ssp.
Divaricata
Crataegus monogyna
Yunus eriği
Crataegus orientalis
Rubus canescens
Alıç/kocakarı
yemişi
Alıç/kırmızı alıç
Böğürtlen
Rubis hirtus
Böğürtlen
Sorbus aucuparia
SCROPHLARIACEAE
Veronica chamaedrys
Kuş üvezi
Veronica arvensis
Digitalis ferruginea
Linaria genistifolia ssp.
Genistifolia
RANUNCULACEAE
Clematis cirrhosa
Ranunculus
sphaerospermus
LAMĐACEAE
Clinopodium vulgare
Salvia forskahlei
POACEAE
Festuka drymeja
Brachypodium
pinnatum
Cynodon dactylon
OLEACEAE
Olea european var
european
Olea european var
Slyvestris
Fraksinum ornus
EUPHORBIACEAE
Euphorbia
amygdaloides
Euphorbia paralias
CAMPANULACEAE
Asyneuma limonifolium
Campanula olympica
Campanula lyrata
PINACEAE
Abies
nordmanniana
ssp.
Bornmuelleriana
Abies
nordmanniana
ssp
Nordmanniana
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Seyrek
ormanlar
Orm, maki, yol
kenarı
Ormanlar
Seyrek orman,
kıyılık, çalılık
Yap.dök.ve
karışık orm.
Çam orm, kylık
-
LR(Ic)
-
-
LR(Ic)
-
-
LR(Ic)
LR(Ic)
-
-
LR(Ic)
-
-
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
-
LR(Ic)
LR(Ic)
-
LR(Ic)
-
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
-
orm, -
LR(Ic)
LR(Ic)
-
-
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
-
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
-
-
Orman, Maki,
yol kenarı
Maki, yol kenrı Yüksük otu/ arı Orm,
kıyı kovanı
kenar
Nevruz otu
Çalılık, maki
Yol kenarı
Ak asma
Çalılık, maki
Düğün çiçeği
Sulak yerler
-
Ada çayı
Syrk
kaylk
Orman
Yumak otu
-
Karışık orman
Çayırlık yamaç
Büyük ayrık otu
Taşlık yamaç
Zeytin
Kültür alanı
-
Zeytin
european
Dişbudak
Kültür alanı
-
LR(Ic)
-
dkn -
LR(Ic)
-
-
LR(Ic)
LR(Ic)
-
Göknar
Syrk orm, kuml Orm, kayalık
Taşlık arazi
Orman
ENDEMĐK
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
--
Göknar
Orman
LR(Ic)
-
Sütleğen
Sütleğen
Çıngırak otu
Çıngırak otu
Yaprak
orm
Fagus-abies
orm
Kumul sahiller
50
-
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
Pinus pinea
BRASSĐCACEAE
Cardamine bulbifera
Cardamine impatiens
var.
Pectinata
CORYLACEAE
Carpınus betulus
CISTACEAE
Cistus laurifolius
BORAGĐNACEAE
Lithopspermum
purpurocaeruleum
CARYOPHYLLACEAE
Silene colorata
THYMELAEACEAE
Daphne pontica
ANACARDIACEAE
Pistacia terebinthus
Pistacia palaestina
STYRACEAE
Styrax officinalis
CORNACEAE
Cormus sanguinea ssp.
Australis
GERANĐACEAE
Geranium
asphodeloides
Geranium pyrenaicum
JUGLANDACEAE
Juglans regia
CUPRESSACEAE
Juniperus comminis
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Fıstık çamı
Sahil
-
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
-
-
Kıyılar, orman
Orman
Dök. -
LR(Ic)
LR(Ic)
-
orm, -
LR(Ic)
LR(Ic)
-
-
LR(Ic)
LR(Ic)
-
-
LR(Ic)
LR(Ic)
-
-
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
-
çalılk, -
LR(Ic)
LR(Ic)
-
çayır, -
LR(Ic)
-
-
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
LR(Ic)
-
Gürgen
Yap.
Orm.
Pamuk otu/ildan
Pinus
maki
-
Çalılık, frigana
Salkım
çiçeği/sinekkapa
n
Kıyılar,
kumullar
Defne
Ormanlar
Menengiç
Çitlenbik
Maki
Maki
Ayı fındığı
Maki, orman
Kızılcık
Orman
Đğnelik otu
Đğnelik otu
Orm,
kıyı
Koru,
kıyı
Ceviz
Orman
Adi ardıç
Orman
BERN SÖZLEŞMESĐ VE ENDEMĐZM AÇISINDAN FLORĐSTĐK ANALĐZ
Bern Convention’u olarak bilinen Avrupanın Yaban Hayatı ve Yaşama Ortamarının
Korunması Sözleşmesi ilk olarak 1979 yılında Bern’de kabul edilmiştir. Türkiye ise bu
sözleşmeyi 1984 yılında imzalayarak taraf olmuştur.
Bu söxzleşmenin amacı; yabani flora ve faunayı ve bunların yaşama ortamlarını
muhafaza etmek ve bu konuda birden fazla devletin işbirliğini sağlamaktır.
Bern sözleşmesinin ek listeleri ve açıklamaları aşağıdaki gibidir.
EK I
EK II
EK III
Kesin koruma altına alınan Flora türleri
Kesin koruma altına alınan Fauna türleri
Koruma altına alınan Fauna türleri
51
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Buna göre; EK I nolu listede belirtilen yabani flora türlerinin özel olarak
korunmasını güvence altına alacak uygun ve gerekli yasal ve idari önlemleri alacaktır. Bu
bitkilerin kasıtlı olarak koparılması, toplanması kesilmesi veya köklenmesi ve bu türlerin
elde bulundurulmasını ve alım satımını yasaklayacaktır.
Ülkemiz Endemik türler açısından oldukça önemli bir floristik zenginliğe sahiptir.
Türkiye sınırları içerisinde bulunan yaklaşık 3000 bitki türünün Endemik olduğu
saptanmıştır. Bu Endemik türler Türkiye florasının yaklaşık %33 ünü oluşturmaktadır.
Yukarıdaki flora tablosunda bern sözleşmesi kapsamında bulunan türlere
rastlanmamıştır. Ancak endemizm ve IUCN kriterlerince değerlendirildiğinde trifolıum
caudatum, Harecleum platytaenium, Abies nordmanniana ssp. Bornmuelleriana türleri
Endemik olup IUCN kategorilerine göre tehlikede olmayan LR (Ic) kategorisinde olduğu
saptanmıştır. Lathyrus undulatus Endemik türü ise IUCN’e göre VU= zarar görebilir
kategorisinde yer almaktadır. Ancak faaliyetin deniz ortamında gerçekleşeceği ve bu
bitkilerin habitatları itibariyle faaliyet alanından uzakta oldukları göz önüne alındıklarında
herhangi bir olumsuz etki beklenmemektedir.
Bitki türlerinin tehlike kategorilerinin tespitinde kullanılan kısaltmalar ve anlamları:
Ex: Soyu tükenmiş
EW: Doğada Soyu Tükenmiş
CR: Kritik düzeyde tehlikede
EN: Tehlikede
VU: Zarar görebilir
LR: Düşük riskli grup
a-LR(cd) : korumaya bağımlı
b- LR( nt): Tehlikeye yakın
c- LR(Ic): Tehtit altında olmayan
DD: Veri Yetersiz
FAUNA:
Faaliyet alanı ve çevresinin faunasını belirlerken, literatür çalışmalarından
faydalanılmıştır. Literatür çalışmalarında ise; A. Demirsoy’un “Genel ve Türkiye
zoocoğrafyası-2002”, “Omurgalılar/ amniyota -1992”, “Memeliler-1996” adlı eserleri, Đ.
Kiziroğlu’nun “Türkiye Kuşları” adlı eseri, S. Cirik ve Ş. Gökpınar tarafından hazırlanan
“plankton bilgisi ve kültürü” adlı eser ve E. Çolak, N. Yiğit, O. Ketenoğlu,L. Kurt ve
arkadaşları tarafından hazırlanan “çevresel etki değerlendirmesi” adlı eserden
yararlanılmıştır.
Faaliyet alanı ve çevresinin fauna listeleri IUCN, BERN, Endemizm ve 2006-2007
Merkez Av Komisyonu kararına göre irdelenerek tablo halinde aşağıda verilmiştir. Kuşlar
içinse ayrıca bir Red Data Book sınıflaması ve bölgede bulunan statüleri verilmiştir. Kuşlar
ve memeliler için flora listesinde de kullanılan yeni (1995) IUCN kategorileri kullanılmıştır.
Diğer sınıflar için ise eski(1983) IUCN kategorileri kullanılmıştır.
52
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
AMPHIBIA= ĐKĐ YAŞAMLILAR
TÜR (SPECĐES)
TÜRKÇE ADI
HABĐTAT
ENDEMĐZM
AV.
KOM
IUCN
BERN
URODELA
SALMANDRĐDAE
Triturus vulgaris
Triturus vittatus
Sulak alanlar
Sulak,
ormanlık,
taşlık
Sulak,
ormanlık,
taşlık
-
-
nt
nt
EK III
EK III
-
-
nt
EK II
Kırmızılı
kurbağa
Su kenarları,
ovalar
-
-
nt
EK II
Toprak
kurbağası
Yumuşak
topraklı ovalar
-
-
nt
EK II
Siğilli kurbağa
Gece kurbağası
Seyrek orman
Bahçe, taşlık
-
-
nt
nt
EK III
EK II
Ağaç kurbağası
Sulak alanlar,
ağaçlık
-
-
nt
EK II
Ova kurbağası
Uludağ
kurbağası
Şeritli kurbağa
Sulak alanlar
Dere kenarları
-
-
nt
nt
EK III
EK III
Açık orman,
nemli çayır
Sulak ovalar
-
-
nt
EK III
-
-
nt
EK III
Triturus karelini
ANURA
DĐSCOGLOSSIDAE
Bombina bombina
PELOBATIDAE
Pelopates syriacus
BUFONIDAE
Bufo bufo
Bufo viridis
HYLIDAE
Hyla arborea
RANIDAE
Rana ridibunda
Rana macrocnemis
Rana camerani
Rana levantina
Küçük semender
Bantlı, taraklı
semender
Pürtüklü
semender
Levanter
kurbağası
REPTĐLĐA= SÜRÜNGENLER
TÜR (SPECĐES)
TÜRKÇE ADI
HABĐTAT
ENDEMĐZM
AV.
KOM
IUCN
BERN
TESTUDINATA
TESTUDINIDAE
Testudo graeca
EMYDIDAE
Emys orbicularis
BATAGURĐDAE
Mauremys casbica
SQUMATA
GEKKONIDAE
Cyrtopodion
kotschyi
Hemidactylus
turcıcus
Yaygın tosbağa
Taşlı kumlu
araziler, bahçe
-
1
nt
EK II
Benekli
kaplumbağa
Durgun su ve deniz kenarları
1
nt
EK II
Çizgili
kaplumbağa
Göller ve
nehirler
-
1
nt
EK II
Đnceparmaklı
keler
Genişparmaklı
keler
Taşlık ve
kayalıklar
Taşlık ve
kayalıklar
-
1
nt
EK III
-
1
nt
EK III
53
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
SCINCIDAE
Ablepharus
kitaibeili
Mabuya aurata
Đnce kertenkele
Tıknaz
kertenkele
LACERTIDAE
Lacerta
danfordi Toros
ssp.
kertenkelesi
Anatolica
Lacerta rudis
Trabzon
kertenkelesi
Lacerta viridis
Yeşil kertenkele
Ophisops elegans
Tarla
kertenkelesi
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Seyrek ağaçlık ve taşlıklar
Seyrek ağaçlık ve taşlıklar
Suya
ormanlar
1
nt
EK II
1
nt
EK III
1
nt
EK III
-
1
nt
EK III
-
1
nt
EK II
-
1
nt
EK II
-
1
nt
EK III
taşlı -
1
nt
EK III
-
1
nt
EK II
-
1
nt
EK II
-
1
nt
EK III
-
1
nt
EK II
-
1
1
nt
nt
EK II
EK III
1
nt
EK II
1
nt
EK II
yakın ENDEMĐK
Orman
yamaçları, taşlık
Suya yakın
ormanlar
Açık alanlar,
TYPHLOPĐDEAE
Typhlops
vermicularis
BOIDAE
Eryx jaculus
Kör yılan
Nemli toprak,
taş altları
Mahmuzlu yılan
Kumlu ve
ortamlar
COLUBRIDAE
Coluber najadum
Đnce yılan
Coronella austriaca
Avusturya yılanı
Eirenis modestus
Uysal yılan
Elaphe
quatuorlineata
Elaphe situla
Malpolon
monspessulanaa
VĐPERĐDAE
Vipera ammodytes
Sarı yılan
Taşlık, çalılık,
Kumlu arazi
Çayır ve orman
kenarları
Taşlık ve
çalılıklar
Seyrek orman ve
çalılar
Taşlık, çalılıklar
Az bitkili taşlık
Vipera xanthina
Ev yılanı
Çukurbaşlı yılan
Boynuzlu
engerek
Şeritli engerek
Az bitkili kuru ve taşlık alan
Dağlarınormansız ENDEMĐK
taşlık kısımları
AVES= KUŞLAR
TÜR (SPECĐES)
TÜRKÇE ADI
HABĐTAT
GAVĐFORMES
GAVĐDAE
Gavia stelleta
Kızılgerdan
Dalgıç
Karagerdan
dalgıç
Sulak alanlar
KZ
-
2
-
B3
EK II
Sulak alanlar
KZ,G
-
2
-
A3
EK II
karaboyunlu
batağan
Sulak alanlar
Y
-
1
-
A3
EK II
Gavia arctica
PODĐCĐPEDĐFORME
S
PODĐCĐPEDĐDAE
Podidiceps nigricollis
54
KONUM IUCN
AV
KOM
ENDE
MĐZM
RED BERN
DATA
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
PELECANĐFORMES
Phalacrocorax carbo
ANSERĐFORMES
ANITIDAE
Anser albimfrons
Anas plathyrnchos
FALCONĐFORMES
ACCIPĐTRĐDAE
Gyps fulvus
Buteo buteo
Aquila pomarina
Hieraaeteus
fasciatus
FALCONĐDAE
Falco tinnicunus
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Karabatak
Sulak alanlar
Y,KZ
-
2
-
A4
EK II
Sakarca
Yeşil baş
Sulak alanlar
Sulak alanlar
KZ
Y
-
3
3
-
B2
A4
EK III
EK III
Kızıl akbaba
Dağlık,
kayalık,orma
n
Step,dağlık
Orman ve
sulak alanlar
Step,dağlık
Y,G,T
-
1
-
A3
EK II
Y,KZ,T
G,T
-
1
1
-
A4
A3
EK II
EK II
Y
-
1
-
A2
EK II
Y
-
1
-
A4
EK II
KZ,T
-
1
-
B2
EK II
-
2
-
A3
EK III
Şahin
Küçük orman
kartalı
Tavşancıl
Kerkenez
Çalılık,
bahçe
Orman,
dağlık
Falco columbarius
Boz doğan
GALLĐFORMES
PHASĐANĐDAE
Alektoris chukar
Keklik
Coturnix coturnix
Bıldırcın
Phasianus colchinus
RALLĐDAE
Fulica atra
LARĐDAE
Larus
melenocephala
Larus ridibuntus
Sülün
Step,orm,dağl
k
Step,orm,çalıl
k
Ormanlık
Y
Sakarmeke
Sulak alanlar
Y
-
3
-
A4
EK III
Akdeniz martısı
Denizler,
sulak alan
Denizler,
sulak alan
Denizler,
sulak alan
Y
-
1
-
A4
EK II
KZ, T
-
2
-
A4
EK II
KZ,T
-
2
-
B3
-
Kayalık,step,
çalılık
Çalılık,
bahçe
Y
-
3
-
A4
EK III
Y
-
2
-
A4
EK III
Y
-
1
-
A4
EK II
Y
-
1
-
A4
EK II
Y
-
1
-
A4
EK II
Karabaş martı
Larus fuscus
Karasırtlı martı
COLOMBĐFORMES
COLOMBĐDAE
Colombi livia
Kaya güvercini
Streptopelia
decaocta
STRIGIFORMES
TYNONĐDAE
Tyno alba
STRĐGĐDAE
Otus copus
Kumru
Athene noctua
Kukumav
Strix aluca
Alaca baykuş
Peçeli baykuş
Đshak kuşu
Orman,
çalılık
Orman,
çalılık
Orman,
çalılık
55
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
CORACĐFORMES
ALCEDINIDAE
Alcedo atthis
MEROPĐDAE
Merops apiaster
Yalıçapkını
Sulak alanlar
Y
-
1
-
A3
EK II
Arıkuşu
Step,
çalılık,bahçe
G
-
1
-
A4
EK II
CORACIIDAE
Coracias garrulus
Gökkuzgun
Step, çalılık,
bahçe
G
-
1
-
A4
EK II
UPIPIDAE
Upupa epops
Đbibik
Step, çalılık,
bahçe
G
-
1
-
A4
EK II
Yeşil
ağaçkakan
Orman,
çalılık
Bahçe
Orman,
çalılık
Bahçe
Orman,
çalılık
Bahçe
Y
-
1
-
A4
EK II
Y
-
1
-
A4
EK II
Y
-
1
-
A4
EK II
G
-
1
-
A4
EK II
Kızıl kırlangıç
Step,
çalılık,bahçe
çalılık,bahçe
G,T
-
1
-
A4
EK II
PICIFORMES
PICIDAE
Picus viridis
Dentrocopos
syriacus
Alaca
ağaçkakan
Dentrocopos minor
Küçük
ağaçkakan
HIRUNDINIDAE
Riparia riparia
Kum kırlangıcı
Hirundo daurica
CORVĐDAE
Corvus monedula
Corvus corax
STURNIDAE
Stırnus vulgaris
Küçük karga
Kuzgun
Step, çalılık,
Step, çalılık,
Y
Y
-
3
2
-
A4
A4
EK III
Sığırcık
Step,çalılık,or Y
m
-
2
-
A4
-
PASSERĐDAE
Passer domasticus
Serçe
-
3
-
A4
-
Passer montanus
Ağaç serçesi
Step,çalılık,or Y
m
Step,çalılık,or Y
m
-
2
-
A4
EK III
FRINGILLIDAE
Fringilla coeleps
Đspinoz
Y
-
2
-
A4
EK II
Carduelis chloris
Florya
Y
-
1
-
A4
EK II
Carduelis carduelis
Saka
Y
-
1
-
A4
EK II
Carduelis spinus
Karabaşlı
iskete
Y, KZ
-
1
-
A4
EK II
ENDE
MĐZM
AV.
KOM
IUCN
MAMMALIA=MEMELĐLER
TÜR (SPECĐES)
TÜRKÇE ADI
Orman,çalılık
,
Orman,çalılık
,
Orman,çalılık
,
Orman,çalılık
,
HABĐTAT
INCECTIVORA
ERĐNACEIDAE
56
BER
N
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
Erinaceus concolor
SORICIDAE
Crocidura
suaveolens
Crocidura leucodon
TALPIDAE
Talpe levantis
LAGOMORPHA
LEPORĐDAE
Lepus europaeus
Oryctalagus
cuniculus
RODENTĐA
SCIURIDAE
Sciurus anomalus
CRICETIDAE
Clethrionomys
galereolus
Microtus majori
MURIDAE
Apodemus
mystacinus
Apodemus uralensis
Kirpi
Çalılıklar, bağ, bahçe
-
1
-
-
Sivri burunlu
bahçe faresi
Sivri burunlu fare
Nemli orman, çayırlar
-
-
-
EK II
orman -
-
-
EK III
Akdeniz köstebeği
Su kenarı, çayırlar
-
-
-
-
Yabani tavşan
Ada tavşanı
Her türlü habidat
Bağ ve bahçeler
-
3
3
-
-
Kafkas sincabı
Orman ve koru
-
1
LR(nt)
EK II
Kızıl orman faresi
Karışık ormanlar
-
-
-
-
Kısakulaklı fare
Nemli ormanlar
-
-
-
-
Kayalık orman faresi
Orman içi kayalık
-
-
-
-
Orman faresi
Yaprak
döken ormanlar
Muskun
yerler, çayırlar
Limanlar,
şehir alt yapıları
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Rattus rattus
Ev sıçanı
Rattus norvegicus
Göçmen sıçan
HYSTRICIDAE
Hystrix indica
CARNIVORA
CARNIDAE
Canis lupus
Canis aureus
Vulpes vulpes
URSIDAE
Ursus arctos
MUSTALIDAE
Mustela nivalis
Mustela ermenia
Vormela peregusna
Meles meles
HYAENIDAE
Hyaena hyaena
ARTIODACTYLA
SUIDAE
Sus scrofa
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Açık
sınırı
arazi,
Oklu kirpi
Orman, çalı, bahçe
-
1
-
EK II
Kurt
Çakal
Orman, step, yayla
Sık
orman,
maki, funda
Her türlü habitat
-
1
3
-
EK II
-
3
-
-
Boz ayı
Yapraklı
ormn
1
-
EK II
Gelincik
Gelincik
-
2
2
-
EK III
EK III
Alaca sansar
Porsuk
Orman bağ, bahçe
Orman,bağ,bahçe,kay
alk
Açık arazi, fundalık
Orman, step
-
1
2
VU
-
EK II
EK II
Çizgili sırtlan
Step ve orman
-
-
-
Yaban domuzu
Yapraklı
orman
karışık -
3
-
Kızıl tilki
57
ve
ve
karışık -
EK III
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Bazı kısaltmalar ve açıklamalar:
Ex: Soyu tükenmiş
nt : Yaygın, bol olan ve tehlikede olmayan
E: Tehlikede
O : Tehlike Dışı
I : Bilinmiyor
R : Nadir, küçük populasyonlar halinde bulunan
K: Yetersiz
V : Zarar görebilir
Yukarıdaki fauna tabloları, çevre ve orman bakanlığına bağlı Doğa Koruma ve Milli
Parklar Genel Müdürlüğü’nün 17 Haziran 2006 Tarih ve 26201 Sayılı Resmi Gazete
yayımlanarak yürürlüğe giren Merkez Av Komisyonu’nun 2006-2007 av dönemi kararına
göre irdelenmiş ve bununla ilgili kısaltmalar aşağıda verilmiştir.
EK Liste 1
EK Liste 2
EK Liste 3
Çevre Orman Bakanlığınca Korumaya Alınan Yaban Hayvanları
Merkez Av Komisyonunca Koruma Altına Alınan Av Hayvanları
Merkez Av Komisyonunca avına belli edilen sürelerde izin verilen av
hayvanları
Bern sözleşmesine göre koruma altına alınan fauna türleri iki kategoriye
ayrılmıştır.
II
III
Kesin olarak koruma altına alınan türler
Korunan türler
II- Kesin Olarak Koruma Altına Alınan Türler
• Her türlü kasıtlı yakalamada alıkoyma, kasıtlı öldürme şekilleri
• Üreme veya dinlenme yerlerine kasıtlı olarak zarar vermek veya bunları
tahrip etmek
• Yabani faunayı bu sözleşmenin şartlarına ters düşecek şekilde özellikle
üreme, geliştirme ve kış uykusu dönemlerinde kasıtlı olarak rahatsız etmek,
• Yabani çevreden yumurta toplamak veya kasten tahrip etmek veya boş
dahi olsa bu yumurtaları alıkoymak,
• Fauna türlerinin canlı veya cansız olarak elde bulundurulması ve iç ticareti
yasaktır.
III- Korunan fauna türleri
• Yabani faunayı yeterli populasyon düzeylerine ulaştımak amacıyla uygun
durumlarda geçici veya bölgesel yasaklama. Kapalı av mevsimleri ve diğer
ulusal esaslar ( Merkez Av Komisyonu Kararı)
Yukarıdaki fauna listesinde belirtilen ve Bern Sözleşmesi ile koruma altına alınan
türler ve diğer yaban hayatı türleri üzerine bu faaliyet ile; bu türlerin avlanması, kasıtlı
olarak öldürülmesi veya alıkonulması, yumurtalara zarar verilmesi gibi etkiler kesinlikle
söz konusu değildir. Söz konusu faaliyette Orman Bakanlığı Merkez Av Komisyonu
kararlarına ve Bern Sözleşmesi hükümlerine uyulacaktır.
IUCN’e göre koruma altına alınan fauna türleri şu şekilde sınıflandırılmıştır.
EX (EXTINCT)
Nesli tükenmiş olan takson
CR (CRITICALLY ENDANGERED)
Şiddetli tehdit altında olan takson.
Bu kategorinin taksonları yakın gelecekte yok
olma tehlikesiyle karşı karşıyadır.
EN ( ENDANGERED)
Nesli tehlike altında olan takson.
58
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
VU ( VULNERABLE)
LR/nt (LOWER RĐSK/ Near Threatenet)
LR/Ic (LOWER RĐSK/ Least Consern)
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Bu kategorideki türlerin nesilleri şiddetli tehdit
altında değildir, ancak yakın gelecekte yok
olma sinyalleri vermektedir.
Zarar görebilir.
Düşük risk.
Nesli tehlike altında olmayan takson.
Düşük risk.
Nesli gelecekte de tehlike altında olmayan
takson.
“Türkiye kuşları” (Kiziroğlu,1989) adlı esere göre proje alanı ve çevresinde bulunan
ve bulunması muhtemel kuş türleri için yapılan Red Data Book sınıflandırması ve Türkiye
de bulunan statüleri aşağıda verilmiştir.
A.1.2.
A.2
A.3
A.4
B Kategorileri
Nesli tehlikede olanlar
Şiddetli tehlike altında olanlar
Tehdit altındakiler
Potansiyel olarak tehlike sinyali verenler
Geçici- Transit Türler
Yine aynı esere göre bu kuş türlerinin Türkiye’de bulundukları statüler ise şöyle
sınıflandırılmıştır.
G
Y
T
KZ
Göçmen türler
Yerli Türler
Transit göçer türler
Kış ziyaretçisi türler
DENĐZ EKOSĐSTEMĐ
Deniz Ekosistemleri, dinamikliği, besin zincirindeki etkinliği ve ekolojik dengeler
açısından son derece önemlidir. Bununla beraber içerdiği tür çeşitliliği, primer üretime
katkısı ve ekonomik türleri barındırması sebebiyle de özellik arz etmektedir.
Türkiye kıyılarında S. Mater ve N. Meriç (Ege Üniv.) tarafından yapılan
araştırmalara göre (1996) 405 balık türü Türkiye kıyılarında yayılış göstermektedir. Bu
türlerin 250’si (%61,7) Atlanto- Mediteran, 71’i ( %17,5) Akdeniz endemikleri, 55’i (%13,6)
kozmopolit ve 29’u (%7,2) ise lesepsiyan kökenlidir.
Marmara denizi ihtiyofaunası oldukça zengin tür kompozisyonuna sahiptir ve bu
türler zoocoğrafik bakımdan irdelendiğinde Marmara denizi ihtiyofaunasının başta AtlantoMediteran olmak üzere kozmopolit ve kısmende Akdeniz endemiklerinden oluştuğu
söylenebilir.
Söz konusu faaliyet deniz ortamında gerçekleşecektir ve özellikle inşaat
aşamasında sucul ekosistemde geçici bir tahribat söz konusu olacaktır. Ancak faaliyetin,
balık türlerinin neslinin devamlılığı açısından olumsuz bir etkisi beklenmemektedir.
59
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
IUCN RED
DATABOO
K GÖRE
TEHLĐKE BERN NĐSBĐ BOLLUK
KATEGORĐ
ENDEMĐZM
LERĐ
DURUMU
FAMĐLYA VE TÜR ADI
TÜRKÇE ADI
HABĐTAT
DIATOMOPHYCEAE
LR(nt)
-
Bol
LR(nt)
-
Bol
-
LR(Ic)
-
Orta derecede
-
LR(Ic)
-
Bol
-
LR(cd)
-
Nadir
-
LR(lc)
-
Orta derecede
-
LR(Ic)
-
Nadir
-
LR(Ic)
-
Nadir
-
LR(nt)
-
Orta derecede
-
LR(nt)
-
Orta derecede
Kumlu alanlar
Amphiproa sp.
Kumlu alanlar
Cerataulina pelagica
Kumlu alanlar
Cerataulina affine
Kıyı
Cerataulina brave
Deniz kenarı
Cerataulina
compressum
Deniz kenarı
Cerataulina
curvisetum
Kıyı
Cerataulina
deciplens
Kumlu alanlar
Cerataulina lauderi
Deniz kenarı
Coscinodiscus granil
Kıyı
60
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
ENDEMĐZM
DURUMU
FAMĐLYA VE TÜR ADI
TÜRKÇE ADI
IUCN RED
DATABOOK
GÖRE
TEHLĐKE
KATEGORĐLE
RĐ
BERN NĐSBĐ BOLLUK
HABĐTAT
LR(nt)
-
Bol
LR(nt)
-
Bol
-
LR(Ic)
-
Orta derecede
-
LR(Ic)
-
Bol
-
LR(cd)
-
Nadir
-
LR(lc)
-
Orta derecede
-
LR(Ic)
-
Nadir
LR(Ic)
-
Nadir
DINOFLAGELLATA
Kumlu alanlar
Ceratium concillans
Kumlu alanlar
Dinophysis caudata
Kumlu alanlar
Podolampas
elegans
Kıyı
Dinophysis caudata
Deniz kenarı
Coulerpa
CYANOPHYTA
CHLOROPHYTAULVACEAE
Ulva lactuca
CHAROPHYCEAE
Chara sp.
Mavi-Yeşil Algler
Deniz kenarı
Yeşil Algler
Kıyı
Deniz kenarı
61
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
3.10. Proje Alanı ve Etki Alanındaki Balıkçılık Faaliyetleri ( Ekonomik Balık
Türleri ve Yoğunluğu v.b ), Proje Alanının Su Ürünleri Đstihsal Sahası Açısından
Đrdelenmesi ( 1380 Sayılı Su Ürünleri Kanunu 20. Maddesi, Su Ürünleri
Yönetmeliğinin 11. Maddesi ve Ek- V/ Ek- VI ‘ daki parametreler kapsamında ),
Alandaki Su Ürünleri Potansiyeli, Projenin Balıkçılık Faaliyetlerine Etkileri
Proje kapsamında inşa işlemlerinin tamamlanmasından sonra deniz ortamında
herhangi bir işlem yapılmayacaktır. Bölgedeki deniz faunası hakkında detaylı bilgi Bölüm
3.9 da verilmiştir. Bununla beraber söz konusu faaliyetle ilgili olarak ÇED olumlu
belgesinin alınmasına müteakiben inşaata başlanmadan Tarım ve Köyişleri
Bakanlığı’ndan gerekli izinler alınacaktır.
Proje kapsamında inşa işlemlerinin tamamlanmasından sonra deniz ortamında
herhangi bir işlem yapılmayacaktır. Bölgedeki deniz faunası hakkında detaylı bilgi Bölüm
3.9 da verilmiştir. Bununla beraber söz konusu faaliyetle ilgili olarak ÇED olumlu
belgesinin alınmasına müteakiben inşaata başlanmadan Tarım ve Köyişleri
Bakanlığı’ndan gerekli izinler alınacaktır.
Öte yandan 1380 sayılı Su Ürünleri Kanunu’na tadil getiren 3288 sayılı kanunun
20. maddesi ile su ürünleri yönetmeliğinin 11. ve 12. maddesine göre; projeyle ilgili olarak
gerek inşaat ve gerekse işletme aşamasında her türlü katı ve sıvı atığın bertarafı
sırasında Ek -5 sayılı listede yer alan alıcı ortam değerleri ile Ek-6 sayılı listede yer alan
atıksu deşarj değerlerine uyulacaktır.
Đnşaat döneminde kullanılacak malzemelerin, değerlendirilebilir sınıfına giren;
çimento torbaları, saç ve metal parçaları, ambalaj ve kutular, kereste v.b. atıkları, bu
atıkların kimyasal bileşimleri göz önünde bulundurularak, kağıt ve kağıt ürünleri, plastik
atıklar olarak ayrı ayrı özel konteynırlarda depolanarak toplanacak, biriktirilecek ve geri
kazanımı sağlanacaktır.
Geri kazanımı mümkün olmayan evsel ve endüstriyel nitelikli katı atıklar ise çöp
bidonlarında biriktirilerek görünüş, koku, toz sızdırma v.b. faktörler yönünden çevreyi
kirletmeyecek şekilde kapalı biçimde muhafaza edilecek ve Barbaros Belediye ekiplerince
alınarak bertaraf edilecektir. Projede oluşacak katı atıkların bertarafı ile ilgili olarak
Barbaros Belediyesinin görüşü Ek - 5 te sunulmuştur.
Đşletme dönemindeki evsel nitelikli katı atıkların değerlendirilebilir sınıfına girenleri
(plastik,cam, kağıt, metal.) tekrar kullanılabilirlikleri göz önünde bulundurularak ayrı ayrı
toplanacak, biriktirilecek ve geri kazanımı sağlamak için hurdacılara ve değerlendirme
yoluna giden işletmelere satılacaktır. Tesiste oluşacak katı atıkların bertarafı ile ilgili
olarak Barbaros Belediyesinin görüşü Ek - 5 te sunulmuştur
03.11.1987 tarih ve 19623 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren
“Gemi Ve Deniz Araçlarına Verilecek Cezalarda Suçun Tespiti ve Cezanın Kesilmesi
Usulleri Đle Kullanılacak Makbuzlara Dair Yönetmelik” Madde 5 uyarınca gemi ve deniz
vasıtalarından Türk Karasuları ile serbest ve münhasır ekonomik bölgeler içinde kalan
denizler, iç denizler, boğazlar v.b. ve bunlara ait kıyılara doğrudan veya dolaylı biçimde
balans ve sintite tahliyesi yapmak, her türlü atık ve artığı dökmek yasaktır. Bundan dolayı
faaliyet kapsamında limana gelecek olan gemilerin her türlü atıklarının denize
bırakılmasına gemi yönetimi ve sahil güvenlik birimleri ile oluşturulacak koordinasyon ile
kesinlikle izin verilmeyecektir.
LXII
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Proje kapsamında inşaat ve işletme aşamalarında kaynaklanacak evsel atık suları
Barbaros Belediyesi kanalizasyon şebekesinde bertaraf edilecektir. ( Bkz: Ek- 6)
Gemilerden kaynaklanan bir diğer kirletici ise sintine sularıdır. Gemilerin sintine
bölümünde biriken makine dairelerinde olabilecek kaçak ve sızıntı su yağları sintine suyu
olarak adlandırılmaktadır.
Projenin işletme döneminde konteyner gemilerinden kaynaklı sintine suların da
oluşması muhtemeldir. Kullanılan yağlar vb. sıvılarla karışan bu suların bertarafı
gemilerde mevcut arıtma tesisinde yapılacaktır. Gemilerde Sintine arıtma cihazı yoksa
sintine, balast suları bir tankta toplanıp , faaliyet sahibi tarafından ‘’ Đşletme Lisansı’’
bulunan atık yağ geri kazanım tesislerine gönderilerek bertaraf edilecektir. Bu hususta 26
Aralık 2004 tarih ve 25682 sayılı gazetede yayınlanarak yürürlüğe giren “Gemilerden Atık
Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği” hükümlerine uyulacaktır.
Faaliyet kapsamında yapılması düşünülen konteyner limanı ( dolgu ve rıhtım )
inşaatı sırasında denizde kısmi bir bulanıklık meydana gelecektir. Ancak kıyı yapısının
planlandığı deniz ortamının büyük bir kütle ve hareketli bir hidrodinamiğe sahip olması
nedeniyle kirliliği özümseme kapasitesi dikkate alındığında söz konusu kıyıların; fiziksel,
kimyasal ve biyolojik olarak önemli derecede olumsuz yönde etkilenmeyeceği söylenebilir.
Aksine gerçekleştirilecek konteyner limanı ( dolgu ve rıhtım ) ile yükleme ve boşaltma
işlemleri daha çabuk yapılıp, denizlerin gemide bekleme süresi azaltılarak deniz trafiğinde
kısmen de olsa rahatlama, dolayısıyla balıkçılık faaliyetlerinde dolaylıda olsa olumlu bir
etki sağlanacaktır.
3.11. Proje Sahasının Hidrografik ve Oşinografik Özellikleri
3.11.1. Proje Sahasının 1/1000 Ölçekli Batımetrik Haritası (www.shodb.gov.tr.
Adresinde Belirlenen “Hidrografik Harita Standartları”na uygun ve örneği verilen
rapor Đle birlikte )
Yapılması planlanan Konteyner Limanı ( Dolgu ve Rıhtım ) inşaatı için Alanın
1/1.000 Ölçekli Batimetrik Harita ve Vaziyet Planı Ek-13’ te ve 1/2.000 Ölçekli Batimetrik
Haritası ise Ek-4 ‘ te sunulmuştur.
Dolgu yapılacak deniz ortamı derinlik dağılımı, kıyıdan rıhtım başlangıcına kadar 018 m arasında değişim göstermektedir .Su derinliği alanın kuzey 18,00 m ile güney
ucunda 16,50 m arasında değişmektedir.Projenin denizel ortama uzandığı en son
noktadaki su derinliği;18 m’dir
Asya Port Liman Đşletmeleri Tic. Ltd. Şti. tarafından yapılması planlanan konteyner
limanı ( dolgu ve rıhtım ) alanı ile ilgili devam eden ÇED süresinden sonra proje alanı ve
civarına ait akıntı hız ve yön ölçüm çalışmaları uygun modelleme proğramları kullanılarak
yapılacaktır. Đnşaat ve Đşletme aşamasında ekolojik ve oşinografik dengenin bozulmaması
için gerekli tüm tedbirler alınacaktır. Proje kapsamında 31.12.2004 tarih ve 25867 sayılı
Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe giren Su Kirliliği Kontrolü Yönetmeliği
hükümlerine uyulacaktır.
3.11.2. Faaliyet Sahası ve Civarının Akıntı Durumunun Tespiti Amacıyla
Akıntı Hız ve Yön Ölçüm Sonuçları Đle Grafiksel Değerlendirmeler
Asya Port Liman Đşletmeleri Tic. Ltd. Şti. tarafından yapılması planlanan konteyner
limanı ( dolgu ve rıhtım ) alanı ile ilgili devam eden ÇED süresinden sonra proje alanı ve
civarına ait akıntı hız ve yön ölçüm çalışmaları uygun modelleme proğramları kullanılarak
yapılacaktır.
LXIII
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
3.11.3. Deniz Tabanının Düşey Yöndeki Stratigrafisinin Tespitine Yönelik
Sismik veya Sondaj Uygulamaları Đle Çalışma Sonuç ve Değerlendirmeleri,
Zemin etüt çalışmaları ile inceleme alanında deniz tabanında 8 yerde toplam 105,
48 m derinlikli zemin inceleme sondajı yapılmıştır
Yapılan araştırma çalışmaları
Yapılması planlanan deniz tabanında 8 yerde toplam 105,48 m derinlikte zemin
inceleme sondajı yapılmıştır.
Tablo 12 . Araştırma Sondajı Bilgileri
Sondaj No
Su Derinliği (m)
SD-1
19,60
SD-2
11,70
SD-3
17,20
SD-4
13,00
SD-5
15,80
SD-6
7,40
SD-7
6,70
SD-8
4,40
Toplam
Sondaj Derinliği (m)
36,05
24,73
31,00
25,00
36,00
22,00
17,50
9,00
201,28
Sondaj Boyu (m)
16,45
13,03
13,80
12,00
20,20
14,60
10,80
4,60
105,48
Zemin Koşulları
Đnceleme alanında deniz tabanının derinliği 4,40 m ile 19,20 m arasında
değişmektedir. Deniz tabanının eğimi %3 ile % 8 arasında değişmektedir.
Đnceleme alanında yapılan 1-2-3-4 ve 6 nolu sondajlarda deniz tabanından itibaren
12,00- 16,40 m derine kadar ilerlenmiş ve bu derinliklere kadar sürekli olarak güncel
çökeller geçilmiş , 5-7 ve 8 no’ lu sondajlarda Anakaya’ ya ulaşılmıştır.
Anakaya üst yüzeyi Doğu-Batı doğrultusunda % 10, Kuzey- Güney doğrultusunda
%3,5 kadar eğimlidir.
Zemin kesiti esas olarak üç tabakalıdır
a)Gevşek-Orta Sıkı Kum Tabakası
Sahanın orta kesiminde, dere yatağının denize açıldığı bölümü kaplamaktadır.
Đnce orta daneli, bol kavkılı, siltli, killi, koyu gri renklidir.
b) Sıkı- Çok Sıkı Kum Tabakası
Orta-iri daneli, yer yer yoğun kavkılı, az siltli, az killi, gri renklidir.
c) Kumtaşı Tabakası
Yer yer iyi, yer yer zayıf çimentolu, zayıf kaliteli, boz renkli kayadır.
Deniz Dibi Topoğrafyası:
Đnceleme alanında genel eğim (karadan denize) % 3-8 civarındadır.
LXIV
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Sonuçlar ve öneriler
Proje sahasında yapılan zemin etüdü amaçlı sondajlardan elde edilen zemin profili
sonucunda deniz tabanının derinliği 4,40 -19,20 m arasında değişmektedir. Deniz
tabanının eğiminin %3-8 arasında değiştiği; deniz tabanında orta sıkı ve sıkı kumlardan
oluşan güncel bir örtünün altında kumtaşı anakaya ile karşılaşıldığı, ince dane oranının
orta sıkı kumda yüksek, sıkı kumda az olduğu; belirlenen zemin kesitinin, tasarlanan dolgu
yüklerini güvenle taşıyabileceği ve bu gerilmeler altında beklenen ani oturmanın 10 cm’
den az olacağı belirlenmiştir.
Ayrıca rıhtımda kazıklı tutma yapılarının kullanılması durumunda sürtünme
direncinin kum tabakaları için sırası ile 6 ile 95 kPa ve anakaya için 1500 kPa, anakaya
daki uç direncinin ise 4000 kPa alınabileceği, rıhtımın kesonlarla yapılması durumunda
yine taşıma gücü ve oturma sorunu olmayacağı, keson altlarında yapılacak dolgu
şevlerinde de yamaç duraylılığının bozulmasına karşı yeterli güvenliğin oluşacağı tespit
edilmiştir.
Ayrıca inceleme alanında sıvılaşma riski analizi yapılmış ve herhangi bir sıvılaşma
sakıncasının bulunmadığı tespit edilmiştir.
Proje alanınında yer aldığı 1/1000 ölçekli Đmar planına esas jeolojik ve jeoteknik
etüd raporu, jeolojik harita, Stratigrafik Kolon Kesitler Ek-18’ de , Geosan Doğal
Kaynaklar ve Hammaddeler Đnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş tarafından faaliyet alanında
yapılan jeolojik ve jeoteknik etüd raporu ise Ek- 17 ‘ de sunulmuştur
3.11.4. Deniz Tabanının Yatay Yöndeki Devamlılığının ve Morfolojik Yapısının
Tespitine Yönelik Yandan Taramalı Sonar Uygulamaları Đle Sonuç ve
Değerlendirmeleri,
Proje alanının , deniz tabanının yatay yöndeki devamlılığının ve morfolojik
yapısının tespitine yönelik yandan taramalı sonar uygulamaları Đle sonuç ve
değerlendirme çalışmaları yapılmamıştır.
Asya Port Liman Đşletmeleri Tic. Ltd. Şti. tarafından yapılması planlanan konteyner
limanı ( dolgu ve rıhtım ) alanı ile ilgili devam eden ÇED süresinden sonra proje alanı ve
civarına ait akıntı hız ve yön ölçüm çalışmaları ve Deniz Tabanının Yatay Yöndeki
Devamlılığının ve Morfolojik Yapısının Tespitine Yönelik Yandan Taramalı Sonar
Uygulamaları Đle Sonuç ve Değerlendirmeleri, uygun modelleme proğramları kullanılarak
yapılacaktır.
3.11.5. Deniz Tabanının Yüzey Sediment Cinsi ve Dağılımına Đlişkin
Değerlendirmeler ile Sahanın Sediment Dağılım Haritası
Asya Port Liman Đşletmeleri Tic. Ltd. Şti. tarafından yapılması planlanan konteyner
limanı ( dolgu ve rıhtım ) alanı ile ilgili devam eden ÇED süresinden sonra proje alanı ve
deniz tabanının yüzey sediment cinsi ve dağılımına ilişkin değerlendirmeler ile sahanın
sediment dağılım haritaları uygun modelleme proğramları kullanılarak hazırlanılacaktır.
3.11.6. Deniz Suyunun Oşinografik Parametrelerine ( tuzluluk-sıcaklıkyoğunluk vd. ) Đlişkin Ölçüm Sonuç ve Değerlendirmeleri,
Asya Port Liman Đşletmeleri Tic. Ltd. Şti. tarafından yapılması planlanan konteyner
limanı ( dolgu ve rıhtım ) alanı deniz suyunun Oşinografik Parametrelerine ilişkin ölçümleri
LXV
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
henüz yapılmamıştır. Proje ile ilgili gerekli Oşinografik analiz ve ölçümler inşaat aşaması
öncesinde yapılacaktır.
3.11.7. Proje Sahası ve Civarında Dalga, Akıntı ve Diğer Denizel Koşullara
Bağlı Gelişebilecek Olası Kumlanma Olayının Đncelenmesini Đçeren Bilgi ve Belgeler
Asya Port Liman Đşletmeleri Tic. Ltd. Şti. tarafından yapılması planlanan konteyner
limanı ( dolgu ve rıhtım ) alanı ile ilgili devam eden ÇED süresinden sonra proje alanı ve
civarına ait akıntı , dalga diğer denizel Koşullara bağlı gelişebilecek olası kumlanma ve
yön ölçüm çalışmaları Đle Sonuç ve Değerlendirmeleri, uygun modelleme proğramları
kullanılarak yapılacaktır.
3.12. Đnşaat ve Đşletme Aşamasında Proje Alanına Ulaşım Đçin Kullanılacak
Yol Güzergahı ve Alternatifleri, Liman Nedeniyle Kara Taşıt Trafiğinin Artacağı Göz
Önüne Alınarak Mevcut Yolun Bu Yükü Kaldırıp Kaldıramayacağının
Değerlendirilmesi, Bağlantı Yolu ya da Mevcut Yolda Genişletme, Đyileştirme
Đhtiyacı, Bu Çalışmaların Kim Tarafından Yapılacağı, Kullanılacak Malzemenin
Nereden Temin Edileceği, Bu Konudaki Đlgili Kurumun Görüşü,
Dolgu malzemeleri faaliyet alanına 25 km uzaklıkta bulunan Hacıköy köyü Bıyıkali
mevkisinde yer alan ruhsatlı taş ocaklarından temin edilecektir. Kullanılacak malzemenin
minerolojik, kimyasal ve fizikokimyasal özellikleri denizin mevcut kalitesini bozmayacak,
T.C. Ulaştırma Bakanlığı DLHĐ Liman ve Deniz Đnşaat Đşleri Genel Teknik Şartnamesi’ne
uygun olacaktır.
Đnşaat ve Đşletme aşamalarında faaliyet alanına taşınırken izlenecek yol
Güzergahı, Tekirdağ Malkara E-5 yoluyla üst geçitli Nusratlı köyü hudutları ile başlayıp,
mevcut imar planınında 15 metre olarak görülen 2072, 2073, 2074, 2076, 2077, 2078,
2079, 6286, 6290, 2086, 2087, 2089, 2090, 2091, 4802, 4803, 4804, 4805, 4806,
4807,4808,4809, 4810, 4811, 2094, 2093, 2096, 2083, 2100, 2052, 2054, 2054, 4554,
4555, 6796, 6797, 6798, 6799, 118 ada ve 1,2,3,4,5,6 parselleri önünden geçen liman
bağlantı yolları ile sağlanacaktır.
Barbaros Belediyesi Meclis kararlarında belirtildiği üzere Konteyner Liman geri
saha bağlantı yolları Barbaros Belediyesi tarafından genişleterek düzenlenecektir.
Barbaros Belediye Meclisinin 02.06.2006 tarihinde yapılması planlanan Konteyner
Limanı bağlantı yolunda ; mevcut kadastral yolu korumak ve her iki tarafa da eşit şekilde
genişletmek kaydıyla yol güzergahının, liman bağlantı yolunun E-5 çıkış bağlantısında
Karayollarınında uygun göreceği alt yada üst geçitli bağlantı kavşağının Nusratlı Köyü
hudutları içine giren yerlerinde kamulaştırma kapsamına alınması, mevcur imar planında
15 metre olarak görülen yolun 30 metreye çıkarılmasına ve liman tesisleri arka alanında
ihtiyaca cevap verecek şekilde planlama yapılmasına ,2072, 2073, 2074, 2076, 2077,
2078, 2079, 6286, 6290, 2086, 2087, 2089, 2090, 2091, 4802, 4803, 4804, 4805, 4806,
4807,4808,4809, 4810, 4811, 2094, 2093, 2096, 2083, 2100, 2052, 2054, 2054, 4554,
4555, 6796, 6797, 6798, 6799, 118 ada ve 1,2,3,4,5,6 parsellerle birlikte yapılacak olan
tüm bu çalışmalar kamuyu ilgilendirdiğinden 2942 Sayılı Kanunun ilgili maddeleri uyarınca
kamu yararına alınmasına karar verilmiştir. ( Bkz: Ek-15 )
Proje alanına taşınacak dolgu malzemesi üzeri tamamen branda ile kapatılmış 20
ton kapasiteli kamyonlarla taşınacaktır. Projede dolgu ve sert zemin işlemlerinde
9.000.000 ton malzeme kullanılacaktır. Bu malzemelerin tamamı 360 iş günü içinde
kamyonlar ile günde 50 sefer kamyon transferi ile sağlanacaktır. Karayolunu kullanan
günlük araç sayısı 8369 adettir.
LXVI
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Faaliyet alanına kara yolu ile ana ulaşım Tekirdağ – Malkara Karayolundan
sağlanacaktır. Proje alanının Karayoluna uzaklığı 5 km’dir. Karayolunu kullanan günlük
araç sayısı 8369 adettir. Karayolu trafiğine etkisi sadece dolgu malzemesinin sahaya
getirilmesi ile sınırlıdır. Dolayısıyla karayolu trafiğine olumsuz bir etki beklenmemektedir.
Đşletme aşamasında karayolu ulaşımı açısından bir sakınca bulunmamaktadır.
Karayolu trafiğine etkisi sadece dolgu malzemesinin sahaya getirilmesi ile sınırlıdır.
Yapılması planlanan faaliyet konteyner limanı olup, Đşletme aşamasında büyük oranda
deniz yolu taşımacılığı yapılacaktır. Dolayısıyla işletme aşamasında karayolu trafiğine
olumsuz bir etki beklenmemektedir.
Taşıma sırasında Trafik Yönetmeliğinin 128. Maddesine ve ilgili hükümlerine
uyulacak, taşıma araçlarının yükleme standartları aşılmayacak ve kamyonların üzeri
tamamen kapalı bir şekilde taşıma yapılacaktır. Taşımadan dolayı yollarda herhangi bir
zarar meydana gelecek olursa faaliyet sahibi tarafından zararlar karşılanacaktır.
Ayrıca, proje yolundan Devlet Karayollarına giriş ve çıkış yapacak olan araçların
trafik güvenliği bakımından gerekli olan trafik işaretlemeleri işletmeci tarafından yapılacak
ve bu husustaki tüm hüküm ve yönetmeliklere riayet edilecektir.
Yapılacak bağlantı yolları ve düzenlenecek yollarla ilgili olarak Karayolları Genel
Müdürlüğünden izin alınacak ve yol çalışmalarıyla ilgili her türlü finansman faaliyet sahibi
tarafından, Karayolları Genel Müdürlüğü ile yapılacak protokol çerçevesinde
yürütülecektir.
Ayrıca Tekirdağ –Malkara yolundaki kavşakların, dolgu yapılacak deniz alanına
malzeme taşıyacak araçlarca kullanılması durumunda gerekli izin ve onaylar Karayolları
Genel Müdürlüğünden alınacaktır. Kullanılacak kavşaklar için gerekli olacak proje
revizyonunun ve fiziki durumunun yeniden düzenlenmesi işlerinin de Asya Port Liman
Đşletmeleri Tic. Ltd. Şti. tarafından Karayolları Genel Müdürlüğü ile yapılacak protokol
çerçevesinde yürütülecektir.
3.13. Sosyo- Ekonomik Çevrenin Özellikleri
3.13.1. Ekonomik Özellikler ( yörenin ekonomik yapısını oluşturan başlıca
sektörler, proje ile gerçekleşmesi beklenen gelir artışları ),
Yapılması planlanan faaliyet , Tekirdağ ili,Merkez ilçesi, Barbaros Belediyesinde
yer almaktadır. Barbaros Belediyesinde iş imkanları kısıtlı olmakla beraber yakın çevre
illere göç söz konusudur. Faaliyetle beraber çevre illerde çalışmak zorunda kalan bölge
insanına iş imkanı yaratılmış olacaktır. Projenin inşaat işlemleri sırasında toplam 50 kişiye,
işletme aşamasında ise 100 kişiye iş imkanı sağlanacaktır
Yörenin ekonomik yapısını oluşturan başlıca sektörler; tarımsal faaliyetler başta
olmak üzere ayçiçeği, buğday yer almaktadır. Ayrıca bölgede et ve et ürünleri işleme
sanayi daha küçük ölçekli olup sucuk ve köfte üretimi şeklindedir. Tekirdağ köftesi
Türkiye genelinde tanındığı için ülke genelinde ki perakendeciler tarafından da
pazarlanmaktadır.
Yörede un üretimi yoğun miktarda gerçekleşmekte olup, Tekirdağda çok sayıda
un fabrikaları yer alırken Barbaros Belediyesin de değirmenler ve küçük kapasitede
çalışan değirmenler bulunmaktadır.
LXVII
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Yapılması planlanan konteyner limanı ile buğday,un,ayçiçeği ürünleri ihracatına da
katkıda bulunulacaktır.
3.13.2. Nüfus ( Yöredeki kentsel ve kırsal nüfus, nüfus hareketleri ; göçler,
nüfus artış oranları, diğer bilgiler )
Proje alanı, Tekirdağ ili,Merkez ilçesi, Barbaros Belediyesinde kıyısında devletin
hüküm ve tasarrufu altında bulunan 310.000 m2 ‘ lik deniz alanı üzerinde konteyner limanı
(dolgu alanı ve rıhtım) inşaatı planlanmaktadır.
Tekirdağ ilinde 2000 sayımına göre toplam nüfus 623.591kişidir.Merkez ilçesinin
toplam nüfusu ise 107.191 kişidir. Barbaros Belde Belediyesinin nüfusu ise 3885 kişidir.
3.13.3. Yaratılacak Đstihdam Đmkanları ve Đşsizlik
Konteyner liman projeleri ülke ekonomisine doğrudan katkı sağlayarak
bölgesel gelişmede öncü rol oynamakla beraber aynı zamanda büyük istihdamlar
yaratmaları nedeniyle ülkemiz için önde gelen yatırımların başında yer almaktadır.
Yapılması planlanan faaliyet , Tekirdağ ili,Merkez ilçesi, Barbaros Belediyesinde
yer almaktadır. Barbaros Belediyesinde iş imkanları kısıtlı olmakla beraber yakın çevre
illere göç söz konusudur. Faaliyetle beraber çevre illerde çalışmak zorunda kalan bölge
insanına iş imkanı yaratılmış olacaktır. Projenin inşaat işlemleri sırasında toplam 50 kişiye,
işletme aşamasında ise 100 kişiye iş imkanı sağlanacaktır.
3.13.4. Beklenen Sosyo- Ekonomik Değişiklikler
Faaliyet alanının sosyo-ekonomik açıdan etki alanı olarak, gerek sosyo-ekonomik
faydalar açısından, gerek inşaat ve işletme aşamalarında personel ve malzeme temini
açısından, gerek ürün sunumu ve hammadde temini açısından katkıları olacaktır.
Tekirdağ ilinde 2000 sayımına göre toplam nüfus 623.591kişidir.Merkez ilçesinin
toplam nüfusu ise 107.191 kişidir.
Türk sanayi üretiminin % 40'i Marmara Bölgesinde gerçekleştirilmektedir. Üretim
işlemlerinin gerçekleştirilmesi için geniş hacimli liman tesislerine ihtiyaç duyulmaktadır.
Marmara denizinde yoğun olarak, Haydarpaşa, Ambarlı, Gemlik limanlarında konteyner
yükleme-boşaltma işlemleri yapılmaktadır.
Yapılması düşünülen konteyner limanı ve rıhtım sayesinde, bölgenin mevcut
ihtiyaçların
karşılanması
ve
ürünlerin
piyasaya
sunulması
daha
çabuk
gerçekleştirileceğinden, kullanılan gemilerin denizlerde bekleme süreleri düşecektir.
Böylece ürün ve hammadde transferinin daha çabuk olması yanında hem gemiler
binlerce dolar demuraj ödenmeyecek hem de deniz trafiğinde belirli ölçülerde rahatlamalar
olacaktır.
Barbaros Beldesinde yapılması planlanan faaliyet ile birlikte yöre ve ülke
ekonomisine girdi sağlayacağı gibi istihdam olanağı da sağlayacaktır.
BÖLÜM 4: PROJENĐN ÖNEMLĐ ÇEVRESEL ETKĐLERĐ VE ALINACAK
ÖNLEMLER
4.1. Arazinin Hazırlanması ve Yapılacak Đşler Kapsamında Çalışacak
Personel Sayısı,
LXVIII
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Proje ;Devletin Hüküm ve tasarrufu altında bulunan 310.000 m2 ‘ lik deniz alanı
üzerinde yapılacak olup, 3.472.633 m3 dolgu malzemesi kullanılacaktır.
Burada, denizde dolgu ile geniş bir alan kazanılması ve bunun çevresinde bir
rıhtım yapılması planlanmaktadır. Bu alan yaklaşık 400 m boyunda, eni ise 1 km
uzunluğunda olacaktır.
Dolgu malzemeleri çeşitli kategorilerde inşaat sahasına kamyonlar vasıtasıyla
getirilecektir. Taş ocağından getirilen malzeme kontrollü bir kantarda tartılarak dolgu
sahasında dolgu şartnamelerine uygun şekilde kademeli bir şekilde istenilen kota kadar
yerleştirilecektir. Rıhtım koruma tabakasında kullanılacak kategori taş malzeme ise iş
makinesi yardımı ile projede belirlenen kesitlere uygun bir şekilde yerleştirilecektir.
Rıhtımların önüne arkalarındaki dolgu alanlarını korumak amacıyla taştan bir koruma
tabakası yapılacaktır. Bu koruma tabakasındaki taş kategorilerinin kalınlıkları ve ağırlıkları
dış yüklerden gelecek etkilere göre hesaplanır. Taş koruma tabakası rıhtım ön tarafından
başlanarak uygun eğimde olacak şekilde yerleştirilecektir.
Proje de arazi hazırlığı ve inşaat işlemlerinde çalışacak personel sayısı 50 kişi
olacaktır.
4.2. Arazinin Hazırlanması Đçin Yapılacak Đşler Kapsamında Nerelerde ve Ne
Kadar Alanda Hafriyat Yapılacağı, Hafriyat Artığı Toprak, Taş, Kum v.b. Maddelerin
Nerelere Taşınacağı, Nasıl Depolanacağı, Hangi Amaçlar Đçin Kullanılacakları,
Hafriyat Sırasında Kullanılacak Malzemeler,
Proje kapsamında, gerçekleştirilmesi planlanan Konteyner Limanı (Dolgu alanı ve
rıhtım ) inşaatı işlemleri deniz ortamında yapılacak olup, karada herhangi bir ünite
yapılmayacaktır. Yapılacak ünitelerin prefabrik şekilde yapılması planlanmakta olup,
Bundan dolayı da faaliyet kapsamında hafriyat oluşumu beklenmemektedir.
4.3. Projenin Đnşaat ve Đşletme Aşamasında Oluşacak Katı Atıkların Cinsi
(evsel nitelikli katı atıklar, inşaat ve yıkıntı atıkları, ambalaj atığı, bakım- onarım atığı,
tıbbi atıklar, tehlikeli madde ile kontamine olmuş üstübü, eldiven, bez, boya kutusu
gibi malzemeler vb.), Miktarı ve Bertaraf Yöntemleri, Evsel Nitelikleri Atıkların Đlgili
Belediyesince Toplanacağına Dair Belge,
Đnşaat Aşaması
Proje Kapsamında gerçekleştirilmesi planlanan Dolgu alanı ve Rıhtım işlemleri
deniz ortamında yapılacak olup, karada herhangi bir ünite yapılmayacaktır. Bundan dolayı
da faaliyet kapsamında hafriyat oluşumu beklenmemektedir.
Arazinin hazırlanmasından başlayarak ünitelerin hazırlanması ve faaliyete
geçilmesine kadar olan sürenin inşaat aşamasında,
- Đnşaat işçilerinden kaynaklanacak evsel nitelikli katı atıkların (cam, kağıt,
plastik…v.b.)
Bu personelin yemek servisinden kaynaklanacak organik kökenli evsel nitelikli
katı atıkların ve,
Çimento torbaları, ambalaj ve kutular, kereste v.b. inşaat kaynaklı katı atıkların
yönetimi 14 Mart 1991 tarih ve 20814 sayılı Resmi Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe
giren ‘’Katı Atıklar Kontrolü Yönetmeliği’’ ne göre yapılacaktır.
LXIX
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Faaliyetin inşaat aşamasında günde ortalama 50 kişi çalıştırılması
planlanmaktadır. Bir kişinin günde ürettiği katı atık miktarı 1,34 kg/gün (DĐE Hane Halkı
Katı Atık Envanteri, 2002) olarak alındığında oluşacak toplam evsel katı atık miktarı;
1,34 kg/gün.kişi x 50 kişi = 67 kg /gün olacaktır.
Evsel nitelikli katı atıkların değerlendirilebilir sınıfına girenleri (plastik,cam, kağıt,
metal.) tekrar kullanılabilirlikleri göz önünde bulundurularak ayrı ayrı toplanacak,
biriktirilecek ve geri kazanımı sağlamak için hurdacılara ve değerlendirme yoluna giden
işletmelere satılacaktır.
Ayrıca inşaat kullanılacak malzemelerin, değerlendirilebilir sınıfına giren; çimento
torbaları, saç ve metal parçaları, ambalaj ve kutular, kereste v.b. atıkları, bu atıkların
kimyasal bileşimleri göz önünde bulundurularak, kağıt ve kağıt ürünleri, plastik atıklar
olarak ayrı ayrı özel konteynırlarda depolanarak toplanacak, biriktirilecek ve geri kazanımı
sağlanacaktır.
Geri kazanımı mümkün olmayan evsel ve endüstriyel nitelikli katı atıklar ise çöp
bidonlarında biriktirilerek görünüş, koku, toz sızdırma v.b. faktörler yönünden çevreyi
kirletmeyecek şekilde kapalı biçimde muhafaza edilecek ve Barbaros Belediye ekiplerince
alınarak bertaraf edilecektir. Projede oluşacak katı atıkların bertarafı ile ilgili olarak
Barbaros Belediyesinin görüşü Ek - 5 te sunulmuştur.
Đşletme aşamasında:
Đşletme aşamasında ise 100 kişinin çalıştırılması planlanmakta olup, oluşacak
evsel nitelikli katı atık miktarı ise;
1,34 kg/gün.kişi x 100 kişi = 134 kg/gün olacaktır,
Oluşacak atıklar inşaat aşamasındaki gibi biriktirilerek Barbaros Belediyesi
tarafından toplanacaktır. Katı atık depolama sahasında depolanacaktır.
Evsel nitelikli katı atıkların değerlendirilebilir sınıfına girenleri (plastik,cam, kağıt,
metal.) tekrar kullanılabilirlikleri göz önünde bulundurularak ayrı ayrı toplanacak,
biriktirilecek ve geri kazanımı sağlamak için hurdacılara ve değerlendirme yoluna giden
işletmelere satılacaktır. Tesiste oluşacak katı atıkların bertarafı ile ilgili olarak Barbaros
Belediyesinin görüşü Ek - 5 te sunulmuştur
03.11.1987 tarih ve 19623 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren
“Gemi Ve Deniz Araçlarına Verilecek Cezalarda Suçun Tespiti ve Cezanın Kesilmesi
Usulleri Đle Kullanılacak Makbuzlara Dair Yönetmelik” Madde 5 uyarınca gemi ve deniz
vasıtalarından Türk Karasuları ile serbest ve münhasır ekonomik bölgeler içinde kalan
denizler, iç denizler, boğazlar v.b. ve bunlara ait kıyılara doğrudan veya dolaylı biçimde
balans ve sintite tahliyesi yapmak, her türlü atık ve artığı dökmek yasaktır. Bundan dolayı
faaliyet kapsamında limana gelecek olan gemilerin her türlü atıklarının denize
bırakılmasına gemi yönetimi ve sahil güvenlik birimleri ile oluşturulacak koordinasyon ile
kesinlikle izin verilmeyecektir.
4.4. Projenin Đnşaatı ve Đşletme Aşamasında Oluşacak Sıvı Atıkların Cinsi,
(evsel nitelikli atık su, sintine, balanst suyu, gemi bakım- onarımdan kaynaklanan
sıvı atıklar, kimyevi atıklar, iş makinelerinden ve işletmede kullanılacak makine ve
ekipmanlardan kaynaklanan atık yağlar v.b.), Miktarı, Bertaraf Yöntemleri, Verileceği
Alıcı Ortamlar ( uyulacak standartlar ve yönetmelikler ) ( Bu konuda alınacak izin
belgeleri ile birlikte )
LXX
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Projenin arazi hazırlığı aşamasında çalışacak personelden kaynaklanacak evsel
nitelikli sıvı atıklar oluşacaktır. Proje de arazi hazırlığı ve inşaat işlemlerinde çalışacak
personel sayısı 50 kişi olarak düşünülmektedir. Çalışacak personel için içme ve kullanma
suyu ise Barbaros Belediyesi şebeke suyundan temin edilecektir. ( Bkz: Ek- 6)
Faaliyet alanına yapılması planlanan rıhtım inşaatından sonra alanda 100 işçinin
daha istihdam edilmesi planlanmakta olup, kişi başına günlük kullanılacak su miktarı 60 lt/
gün olarak alınacaktır. Personelin içme ve kullanımından kaynaklanacak evsel nitelikli atık
su miktarı ise;
Đnşaat aşamasında:
Çalışacak kişi sayısı
Kişi başına düşen günlük kullanım
Oluşan atık su
BOI5
BOI olarak kirlilik yükü
KOI
KOI olarak kirlilik yükü
AKM
AKM olarak kirlilik yükü
: 50
: 60 lt/gün
: 3 m3 /gün
: 200 mg/lt: 0,6 kg/gün
: 300 mg/lt
: 0,9 kg/gün
: 200 mg/lt
: 0,6kg/gün
(Kaynak: USLU ,O. “Kullanılmış Suların Arıtılması”, 1992 Đzmir )
Đşletme aşamasında:
Çalışacak kişi sayısı
Kişi başına düşen günlük kullanım
Oluşan atık su
BOI5
BOI olarak kirlilik yükü
KOI
KOI olarak kirlilik yükü
AKM
AKM olarak kirlilik yükü
: 100
: 60 lt/gün
: 6 m3 /gün
: 200 mg/lt: 1,2 kg/gün
: 300 mg/lt
: 1,8 kg/gün
: 200 mg/lt
: 1,2kg/gün
(Kaynak: USLU ,O. “Kullanılmış Suların Arıtılması”, 1992 Đzmir )
Proje kapsamında tesiste işletme amaçlı su kullanımı olmayacağından meydana
gelecek evsel nitelikli atık sular Barbaros Belediyesi kanalizasyon şebekesinde bertaraf
edilecektir. ( Bkz: Ek-6)
Proje kapsamında inşaat ve işletme sırasında herhangi bir üretim
yapılmayacağından üretim amaçlı su kullanımı olmayacaktır. Öte yandan inşaat sırasında
hazır beton kullanılacak olup, inşaat amaçlı kullanılan diğer sular ( beton sulama vb.) atık
oluşturmayacaktır.
Gemilerden kaynaklanan bir diğer kirletici ise sintine sularıdır. Gemilerin sintine
bölümünde biriken makine dairelerinde olabilecek kaçak ve sızıntı su yağları sintine suyu
olarak adlandırılmaktadır.
Projenin işletme döneminde konteyner gemilerinden kaynaklı sintine suların da
oluşması muhtemeldir. Kullanılan yağlar vb. sıvılarla karışan bu suların bertarafı
gemilerde mevcut arıtma tesisinde yapılacaktır. Gemilerde Sintine arıtma cihazı yoksa
sintine, balast suları bir tankta toplanıp , faaliyet sahibi tarafından ‘’ Đşletme Lisansı’’
LXXI
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
bulunan atık yağ geri kazanım tesislerine gönderilerek bertaraf edilecektir.
arıtma tesisi kurulması planlanmamaktadır.
Limanda
Bu hususta 26 Aralık 2004 tarih ve 25682 sayılı gazetede yayınlanarak yürürlüğe
giren “Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği” hükümlerine
uyulacaktır.
Atık yağlar ve özellikleri:
Tesisten kaynaklı atık yağ oluşması muhtemeldir. Bu atıkların bir kısmı suyla
karışacak sintine sularını oluşturacak ve gemilerde mevcut arıtma tesisinde yapılacaktır.
Gemilerde Sintine arıtma cihazı yoksa sintine, balast suları bir tankta toplanıp anlaşmalı
lisanslı kuruluşlar vasıta ile değerlendirilecektir. Bu hususta 26 Aralık 2004 tarih ve 25682
sayılı gazetede yayınlanarak yürürlüğe giren “Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların
Kontrolü Yönetmeliği” hükümlerine uyulacaktır.
Diğer oluşacak atık yağlarla ilgili ise 21 Ocak 2004 tarih ve 25353 sayılı Resmi
Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe giren "Atık yağların Kontrolü Yönetmeliği" ve atık
yağların yönetimi konusunda çıkartılacak mevzuat hükümlerine uygun olarak en aza
düşürecek atık yönetimi sağlanacaktır.
Ayrıca Çevre ve Orman Bakanlığı’nın "Atık Yağların Kontrolü Yönetmeliği"nde
belirtilen;
Madde 5- Atık yağların yönetimine ait ilkeler hükmüne ve bu konuda çıkartılacak mevzuat
hükümlerine uyulacaktır.
Kullanılacak makine ve ekipmanların yakıt ikmalleri, bakım ve onarımları GSM
ruhsatlı akaryakıt servis istasyonlarında yapılacaktır.
4.5. Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği Uyarınca
Verilecek Hizmetler, Atık Kabul Tesisinin Vaziyet Planında Gösterilmesi, Tesis
Hakkında Bilgi ve Alınan Đzin Belgeleri,
Gemilerden kaynaklanan bir diğer kirletici ise sintine sularıdır. Gemilerin sintine
bölümünde biriken makine dairelerinde olabilecek kaçak ve sızıntı su yağları sintine suyu
olarak adlandırılmaktadır.
Projenin işletme döneminde konteyner gemilerinden kaynaklı sintine suların da
oluşması muhtemeldir. Kullanılan yağlar vb. sıvılarla karışan bu suların bertarafı
gemilerde mevcut arıtma tesisinde yapılacaktır. Gemilerde Sintine arıtma cihazı yoksa
sintine, balast suları bir tankta toplanıp , faaliyet sahibi tarafından ‘’ Đşletme Lisansı’’
bulunan atık yağ geri kazanım tesislerine gönderilerek bertaraf edilecektir.
Faaliyet kapsamında gemilerin her türlü atıklarının denize bırakılmasına gemi
yönetimi ve sahil güvenlik birimleri ile oluşturulacak koordinasyon ile kesinlikle izin
verilmeyecektir.
Bu hususta 26 Aralık 2004 tarih ve 25682 sayılı gazetede yayınlanarak yürürlüğe
giren “Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği” hükümlerine
uyulacaktır.
4.6. Đnşaat ve Đşletme Aşamasında Oluşacak Emisyon Kaynakları ve Alınacak
Önlemler, Emisyon Hesaplamaları ve Alınacak Önlemler (Hava Kirliliğinin Kontrolü
LXXII
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
ve Endüstriyel Kaynaklı Hava Kirliliğinin Kontrolü Yönetmeliği
kapsamında irdelenerek alınacak tedbirlerin detaylandırılması)
Madde-39
Faaliyet alanının inşası sırasında alanda herhangi bir kazıma işlemi
yapılmayacaktır. Dolgu işleminde kullanılacak olan taşların alana getirilmesi sırasında bir
miktar tozuma olacaktır.
Toz emisyon miktarı malzemeye ve tabii tutulduğu işleme bağlı olduğundan
literatür çalışmaları da dikkate alınarak aşağıdaki emisyon faktörleri kabul edilmiştir. Bu
faktörlerle yaklaşık toz emisyonunun saatlik kütlesel debisi, aşağıdaki çalışma esasları ve
emisyon faktörleri göz önünde bulundurularak.
(Toz Emisyon miktarı = Üretim miktarı x Emisyon
hesaplanır.
Faktörü ) formülü ile
Hesaplarda kullanılacak emisyon faktörleri ile hafriyat miktarı ve çalışma süresi ise
şu şekildedir.
Taşıma Emisyon Faktörü
Yükleme Boşaltma Emisyon Faktörü
Dolgu Miktarı
Dolgu süresi
Günlük Çalışma Süresi
Dolgu Miktarı
: 0.00008 kg/ton (Air Pollition ,1986 )
: 0.0001 kg/ton (Air Pollition ,1986 )
: 3.472.633 m3 =9.000.000 ton
: 360 gün
: 24 saat/gün
: 1041 ton/saat
1- Yükleme –Boşaltmada oluşacağı tahmin edilen toz emisyonu:
Üretim miktarı
1041 ton /saat
Emisyon Faktörü
0.0001kg/ton
Toz Emisyonu
0.1041kg/saat
2- Taşıma ile oluşacağı tahmin edilen toz emisyonu:
Üretim miktarı
1041 ton/saat
Emisyon Faktörü
0.00008 kg/ton
Toz Emisyonu
0.08328 kg/saat
Đnşaat sırasında oluşacağı düşünülen toplam toz emisyon miktarı 0,1873 kg/saat
olarak bulunur. Bu durumda çıkan toplam toz emisyonunun kütlesel debisi ‘’ Endüstri
Tesislerinden Kaynaklanan Hava Kirliliğinin Kontrolü Yönetmeliği’’ (22.07.2006 tarih ve
26236 sayılı Resmi Gazete) Ek-1, 2.1 maddesinde yer alan tabloda verilen tozun kütlesel
debisinin altında olması nedeniyle hava kirlenmesine katkı değerleri ve bu değerler ile
teşkil edilen toplam kirlenme değerlerinin tespitine gerek olmadığı görülmüştür.
Yapılaşmada ise hazır beton ve çelik kullanılacağından buna bağlı bir toz
emisyonu olmayacağı düşünülmektedir. Bunun yanında;
1- Alan ve yollar düzenli olarak sulanacak,
2- Malzeme savrulma yapılmadan boşaltma ve düzeltme işlemleri yapılacak,
3- Kamyonların ve diğer taşıyıcıların üzerleri branda ile kapatılacaktır. Alınan bu
önlemler ile toz miktarı daha da düşürüleceğinden yukarıda bahsedilen işlemler
esnasında geçici olarak belirli zaman aralıklarında gelecek tozlanma önemli bir
çevresel etki olarak görülmemektedir.
Ek-1, 2.2) f) Tesis içi yolların durumu:
LXXIII
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Tesis içi yollar hava kalitesini olumsuz yönde etkiliyorsa yolların bitümlü kaplama
malzemeleri, beton veya benzeri malzemelerle kaplanması, düzenli olarak temizlenmesi
veya toz bağlayan maddelerle muameleye tabi tutulması gereklidir.
Ayrıca, proje yolundan Devlet Karayollarına giriş ve çıkış yapacak olan araçların
trafik güvenliği bakımından gerekli olan trafik işaretlemeleri işletmeci tarafından yapılacak
ve bu husustaki tüm hüküm ve yönetmeliklere riayet edilecektir.
Gaz atıklar ve özellikleri:
Đnşaat ve arazi hazırlığı aşamasında kullanılacak yakıt sadece kullanılacak
makineleri için gerekli olup, ısınma vb. amaçlı yakıt tüketimi olmayacaktır. Yakıt kullanımı
aşağıdaki gibidir.
Makinelerde yakıt olarak motorin kullanılacaktır. Motorinin genel özellikleri aşağıda
verilmiştir.
Tablo-13 : Motorinin Özellikleri
ÖZELLĐKLER
MOTORĐN
KIVAM
ÇOK AKICI
TĐP
DAMITILMIŞ
RENK
AMBER
0
YOĞUNLUK(15 C-gr/cm3)
0.8654
0
VĐSKOZĐTE(38 C)
2.68
0
AKMA NOKTASI(0 C)
-18
0
ATOMĐZASYON SICAKLIĞI(0 C) ATMOSFERĐK
0
POMPALAMA SICAKLIĞI(0 C)
ATMOSFERĐK
KARBON ARTIKLARI(%)
ESER
KÜKÜRT(%)
0.4-0.7
OKSĐJEN-AZOT(%)
0.2
HĐDROJEN(%)
12.7
KARBON(%)
86.4
SU VE ÇÖKELTĐ(%)
ESER
KÜL(%)
ESER
ISI DEĞERĐ(Kcal /lt)
9.387
Kaynak: Hava Kirliliği Kontrol Ve Denetim, Kimya Müh. Odası, Mayıs, 1991
Sahada çalışacak iş makineleri için gerekli motorin ihtiyacının yaklaşık;
Harcanacak yakıt = HP X Çalışma Süresi X 0.18 formülünden aşağıdaki kadardır.
Đnşaat aşaması için:
(140x3x0,18)+(100x3x0,18)+(110x2x0,18)+3(115x1x0,18)+(120x1x0,18)+2(105x1x0,18)+
2(85x2x0,18) = 351.9lt (toplam çalışma süresi bir günde 24 saat)
Buna göre bir gündeki mesai saatlerinde harcanacak yakıt miktarı: 14.66 lt/saat
dir.
Đşletme aşaması için:
(115x1x0,18)+ (105x1x0,18)+ (85x2x0,18)=116,1 lt
Buna göre bir gündeki mesai saatlerinde harcanacak yakıt miktarı: 4.8 lt/saat dir.
LXXIV
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Sahada iş makinelerinin çalışması sonucu emisyon oluşumu söz konusu olacaktır.
Araçlardan oluşacak kirlenmenin birim değerleri aşağıda verilmiştir.
Tablo 14. Diesel Araçlardan Yayılan Kirlenmenin Yayın Faktörleri(gr/lt)
KĐRLETĐCĐ
DĐESEL(gr/lt)
Karbonmonoksit
9.7
Hidrokarbonlar
29.0
Azot Oksitler
36.0
Kükürt Oksitler
6.5
Toz
18.0
Kaynak: Hava Kirliliğinin Ve Kontrolünün Esasları, 1991
Buna göre iş makinelerinden kaynaklanacak kirletici değerleri aşağıda verilmiştir.
Tablo.15 Đşletme aşamasında Kullanılan Makinelerin Yakıtlarından Kaynaklı
Kirletici Değerler,
Karbonmonoksit : 9.70 gr/lt x 19,7 lt/saat x 0.8654 (gr/cm3)/1000= 0,16 kg/saat
Hidrokarbonlar
: 29.0 gr/lt x 19,7 lt/saat x 0.8654 (gr/cm3)/1000= 0,49 kg/saat
Azot Oksitler
: 36.0 gr/lt x 19,7 lt/saat x 0.8654 (gr/cm3)/1000= 0,61 kg/saat
Kükürt Oksitler
: 6.50 gr/lt x 19,7 lt/saat x 0.8654 (gr/cm3)/1000= 0,11 kg/saat
Toz
:18.00gr/lt x 19,7 lt/saat x 0.8654 (gr/cm3)/1000= 0,3 kg/saat
Karbonmonoksit : 9.70 gr/lt x 19,7 lt/saat x 0.8654 (gr/cm3)/1000= 0,16 kg/saat
22.07.2006 tarih ve 26236 sayılı Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe giren
‘’Endüstri Tesislerinden Kaynaklanan Hava Kirliliğinin Kontrolü Yönetmeliği’’ Ek-1 ‘daki
tabloda belirlenen emisyon miktarları sınır değerlerinin altında olduğundan hava
kirlenmesine katkı değerleri ve toplam kirlenme değerlerinin hesaplanmasına gerek
olmadığı sonucuna varılmıştır.
Bu konuda araçların yakıt sistemleri sürekli kontrol edilerek, Çevre ve Orman
Bakanlığı tarafından yayımlanan 08.07.2005 tarih ve 25869 sayılı ‘’Trafikte Seyreden
Motorlu Kara Taşıtlarından Kaynaklanan Egzoz Gazı Emisyonlarının Kontrolüne Dair
Yönetmelik’’ hükümlerine uyulacaktır.
Sahada kullanılacak araçların bakım, onarım, yağ ve filtre değişimleri G.S.M.
ruhsatlı benzin istasyonlarında yapılacaktır.
4.7. Đnşaat ve Đşletme Aşaması Đçin Akustik Rapor ( ekte yer alan akustik
rapor formatına göre hazırlanması gerekmektedir. )
Đnşaat ve Đşletme Aşaması Đçin Hazırlanan Akustik Rapor Ek-21 ‘ de sunulmuştur.
4.8. Đnşaat ve Đşletme Aşamasında Su Temini Sistemi Planı, Suyun Nereden
Temin Edileceği, Suyun Temin Edileceği Kaynaklardan Alınacak Su Miktarı ve Bu
Suların Kullanım Amaçlarına Göre Miktarları
Projenin inşaat ve işletme aşamasında gerekli olacak içme ve kullanma suyu
Barbaros Belediyesi şebeke suyundan temin edilecektir. ( Bkz: Ek- 6) Ayrıca gerekli
görüldüğü takdirde içme suyu piyasadan pet şiselerle de su ihtiyacının karşılanma yoluna
gidilecektir.
Proje de arazi hazırlığı ve inşaat işlemlerinde çalışacak personel sayısı yaklaşık 50
kişi olarak düşünülmektedir. Kişi başına içme ve kullanma amaçlı günlük kullanılacak su
LXXV
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
miktarı 60 lt/ gün olarak kabul edildiğinde günde ortalama (60 lt/gün x 50kişi= 3.000 lt/gün
=) 3 m3 /gün su kullanılacaktır.
Faaliyet alanına yapılması planlanan rıhtım inşaatından sonra alanda 100 işçinin
daha istihdam edilmesi planlanmakta olup, kişi başına günlük kullanılacak su miktarı 60 lt/
gün olarak alınacaktır. Bu kapsamda günde (60 lt/gün x 100kişi= 6.000 lt/gün =) 6 m3 /gün
su kullanılacaktır.
Proje kapsamında inşaat ve işletme sırasında herhangi bir üretim
yapılmayacağından üretim amaçlı su kullanımı olmayacaktır. Öte yandan inşaat sırasında
hazır beton kullanılacak olup, inşaat amaçlı kullanılan diğer sular ( beton sulama vb.) atık
oluşturmayacaktır.
4.9. Yapımı Planlanan Liman ile Mevcut Balıkçı Barınağı Ana Mendireği
Arasındaki Mesafenin Barınağı Halihazırda Kullanan Küçük Teknelerin Giriş
Çıkışlarında Karşılaşacağı Sorunlar Açısından Değerlendirilmesi ve Bu konuda
Alınacak Önlemler,
Proje alanının güney-güney batı doğrultusunda ve yanında Balıkçı Barınağı Ana
Mendireği bulunmaktadır .Mevcut Balıkçı Barınağı Ana Mendireği Arasındaki Mesafe
yaklaşık 100 metre’ dir.
Tekirdağ ili Barbaros Belediyesi 25.09.2006 tarih ve B.128.1.BBL.5.59.03.70/ 238
sayılı yazısında belirtildiği üzere ‘’Barbaros Belediyesinde yapımı planlanan konteyner
limanı ile mevcut balıkçı barınağı ana mendireği arasındaki mesafenin teknelerin giriş ve
çıkışlarında herhangi bir sorun yaratmayacağı, balıkçı barınağını kullanan balıkçı
teknelerinin çoğunlukla küçük tekneler olduğu, büyük tekneler yanaşsa bile yapılan
inceleme ve balıkçılıkla iştigal eden kooperatif yetkililerince yapılan görüşmeler
sonucunda yapılacak limanın hiçbir sorun yaratmayacağı kanaatine varılmıştır. ‘’ ( Bkz:
Ek-22 )
Konteyner Liman giriş ve çıkışında seyir emniyetinin sağlanması amacı ile liman
girişinde ve dışında kıyı emniyeti teşkilatınca tesis edilmiş işaret, alamet ve fenerler ile
uyumlu olacak şekilde çakar liman feneri işletilecektir. Limanın ucunda sabit fenerler ile
seyir emniyeti tesis edilecektir.
4.10. Proje Alanı ile Mevcut Balıkçı Barınağı Arasındaki Su Sirkülasyonunun
Değerlendirilmesi,
Proje alanı Tekirdağ ili, Barbaros Belediyesi sahilinde, mevcut balıkçı barınağının
güney-güney batı doğrultusunda ve yanında yer almaktadır. Ayrıca yapılması planlanan
dolgunun mevcut balıkçı barınağının doğusundan geçerek kuzey-kuzey doğu
doğrultusunda uzanması planlanmaktadır.
Proje alanı ve civarının akıntı sirkülasyonunun tespitine yönelik akıntı hız ve yön
ölçümleri yapılmıştır.
Rüzgar ve Dalga Özellikleri :
Tablo 16. Tekirdağ Meteoroloji Đstasyonu 1975-2005 yılları yönlere göre
saatlik ortalama rüzgar hızları ve tekrar sayıları.
Yön
Tekrar
Tekrar
Ortalama Rüzgar
Sayısı
Yüzdesi
Hızı
(m/s)
NW
4.571
% 13,95
1,8
NNE
4.356
% 13,29
3,5
LXXVI
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
WNW
NNW
N
SSE
NE
ENE
S
ESE
SE
SW
W
E
SSW
WSW
1,9
2,5
2,9
3,1
3,8
3,0
4,0
2,4
2,6
3,8
2,3
2,5
3,8
2,0
3.759
3.015
2.753
2.581
2.231
1.754
1.489
1.475
1.143
825
807
790
721
499
% 11,47
% 9,21
% 8,40
% 7,88
% 6,82
% 5,35
% 4,54
% 4,50
% 3,49
% 2,51
% 2,46
% 2,41
% 2,20
% 1,52
Tablo 16 ’de rüzgar esme sayılarına bakıldığında en sık oluşan rüzgarların sırası
ile NW (Kuzey Batı), NNE (Kuzey-Kuzey Doğu) ve WNW (Batı-Kuzey Batı) yönlerinden
estiği görülmektedir
Ayrıca Tablo 17 ’de yıllık maksimum rüzgar hızları verilen yönler proje bölgesi için
ekstrem dalga iklimi analizine temel oluşturacak hakim rüzgar yönleri olarak ortaya
çıkmaktadır.
Tablo 17. Tekirdağ Meteoroloji Đstasyonu yıllık maksimum rüzgar hızları (m/s) ve yönleri.
YIL
SSW
S
ENE
Rüzgar Hızı m/s
Rüzgar Hızı (m/s)
Rüzgar Hızı (m/s)
1975
19,6
20,0
10,0
1976
22,1
25,9
8,1
1977
25,3
20,0
17,0
1978
18,4
20,3
8,5
1979
29,3
15,4
14,3
1980
21,4
19,9
15,1
1981
26,2
22,1
11,5
1982
16,6
14,6
12,2
1983
18,8
16,3
11,0
1984
17,2
16,2
10,4
1985
20,0
22,8
9,8
1986
21,6
18,0
14,8
1987
20,0
29,0
10,0
1989
15,0
27,2
10,5
1990
15,0
12,0
14,0
1991
18,0
17,0
10,2
1992
18,2
13,0
22,9
1993
20,0
11,2
16,0
1994
15,3
9,9
14,0
1995
22,7
23,4
19,0
1996
20,2
12,0
16,0
1997
20,2
15,1
13,1
1998
18,6
11,7
16,1
1999
29,8
13,3
14,3
2000
26,6
19,0
14,6
LXXVII
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
2001
2002
2003
2004
2005
23,1
13,9
12,4
12,8
16,5
12,8
16,8
21,2
11,9
22,5
16,2
14,4
15,8
12,8
12,1
Bölgedeki uzun dönem dalga
karakterinin belirlenebilmesi için Tekirdağ
Meteoroloji Đstasyonu’nda 1975-2005 yılları arasında kaydedilen saatlik rüzgar verileri ve
bölgenin etkili feç mesafeleri değerlendirilerek, dalgaya açık her yön için bir uzun dönem
dalga istatistiği Log-Normal dağılımı elde edilmiştir. Bu dağılımlara göre elde edilen %1
aşılma olasılıklı derin deniz dalga yükseklikleri ve periyotları ile tüm yönler dikkate
alındığında her yön için 4 günden daha fazla aşılmayacak derin deniz dalga yükseklikleri
ve periyotları Tablo 18 ’te verilmiştir.
Tablo 18. Proje bölgesi için yapılan uzun dönem dalga analizi sonuçları.
a) Uzun dönem dalga istatistiği sonuçlarına göre dalga oluşacak yönler ve her yön için %1
aşılma olasılıklı dalga özellikleri.
Yön
Hs (m)
N
1,14
NNE
1,79
NE
1,85
ENE
2,71
E
2,30
ESE
2,50
SE
2,00
SSE
2,02
S
3,05
SSW
3,29
T (s)
3,5
4,7
5,2
7,0
7,1
7,1
6,1
5,5
6,6
6,4
b) Yılda maksimum 4’er gün aşılması beklenen dalga özellikleri ve yönleri.
Yön
Hs (m)
T (s)
N
0,78
2,9
NNE
1,26
3,9
NE
1,20
4,1
ENE
1,49
5,2
E
1,03
4,8
ESE
1,18
4,9
SE
0,67
3,5
SSE
0,91
3,7
S
1,22
4,2
SSW
1,25
4,0
Numerik Dalga Transformasyonu Modeli ve Katı Madde Hareketliliği
Hesaplamaları
Proje alanında Đstanbul Teknik Üniversitesi Đnşaat Fakültesi Bölümü tarafından
Ağustos 2006 tarihli ve 0608014 Nolu Raporunda yapılan bu çalışmada PORTRAY
modülü kullanılarak yürütülen numerik dalga transformasyonu modellerinde amaç dalga
taban orbital hızı dağılımlarının belirlenebilmesidir.
Diğer parametreler bilinen dalga özellikleri için türetilebilecektir. Burada da 1110
m x 1310 m’lik proje alanının batimetrik verisi 5 m grid aralıklarıyla sınır koşulu olarak
LXXVIII
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
alınmıştır. Her iki alternatif için liman sınırları ayrı ayrı girilerek, bu çalışmanın konusu olan
kesonlu tipte inşa edilecek rıhtım yapıları için yansıma katsayısı 0,85 alınmıştır.
Numerik modellerde kullanılan batimetri (program arayüzünde göründüğü şekli ile)
için yapı sınırları Şekil 2 de verilmiştir. Bu modeller Tablo 18.b’de verilen dalga özellikleri
için çalıştırılmış ve bu karakteristik dalgaların liman çevresinde yaratacağı dalga taban
orbital hızları renk skalası olarak Şekil 3 verilmiştir.
Şekil 2 . Proje alanının yapı sınırları ve Batimetrisi
LXXIX
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Şekil 3. Liman yerleşimi için N yönlü P(x>Hso)=%1 dalga şartında
dalga taban orbital hızları 0~0,5 m/s renk skalası.
LXXX
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Şekil 3.a. Liman yerleşimi için NNE yönlü P(x>Hso)=%1 dalga şartında
dalga taban orbital hızları 0~0,5 m/s renk skalası.
LXXXI
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Şekil 3.b. Liman yerleşimi için NE yönlü P(x>Hso)=%1 dalga
şartında dalga taban orbital hızları 0~0,5 m/s renk skalası.
LXXXII
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Şekil 3.c. Liman yerleşimi için ENE yönlü P(x>Hso)=%1 dalga
şartında dalga taban orbital hızları 0~0,5 m/s renk skalası.
LXXXIII
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Şekil 3.d. Liman yerleşimi için E yönlü P(x>Hso)=%1 dalga şartında
dalga taban orbital hızları 0~0,5 m/s renk skalası.
LXXXIV
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Şekil 3.e. Liman yerleşimi için ESE yönlü P(x>Hso)=%1 dalga şartında
dalga taban orbital hızları 0~0,5 m/s renk skalası.
LXXXV
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Şekil 3.f. Liman yerleşimi için SE yönlü P(x>Hso)=%1 dalga şartında.
dalga taban orbital hızları 0~0,5 m/s renk skalası
LXXXVI
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Şekil 3.g. Liman yerleşimi için SSE yönlü P(x>Hso)=%1 dalga şartında
dalga taban orbital hızları 0~0,5 m/s renk skalası.
LXXXVII
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Şekil 3.h. Liman yerleşimi için S yönlü P(x>Hso)=%1 dalga şartında
dalga taban orbital hızları 0~0,5 m/s renk skalası.
LXXXVIII
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Şekil 3.i. Birinci liman yerleşimi alternatifi için SSW yönlü P(x>Hso)=%1 dalga
şartında dalga taban orbital hızları 0~0,5 m/s renk skalası.
LXXXIX
ASYA PORT LĐMAN ĐŞLETMELERĐ TĐC.LTD.ŞTĐ.
KONTEYNER LĐMANI ( DOLGU VE RIHTIM)
Deniz tabanındaki akışkan parçacıklarının dalga etkisiyle oluşan hızlarının verildiği
bu sonuçlara göre tabandaki hareketlilikle ilgili aşağıdaki sonuçlara varılabilir :
• Kuzeyli %1 aşılma olasılıklı dalgalar altında (N, NNE, NE) yansımadan dolayı
mevcutbalıkçı barınağının korunmuş bölgesinin içinde (-2m ~ -4 m derinlikte) tabanda
lokal bir hareketlilik gözlense de, bu korunmuş bölge içine doğru bir katı madde hareketi
olacağı söylenemez.
•Doğulu dalgalar (ENE, E, ESE) ise balıkçı barınağının Kuzeyinde artan taban
hızları yaratmakta, ancak bu dalgalar altında dolgu teşkilinden kaynaklanan bir taban
hareketliliği göze çarpmamaktadır
• Tabandaki akışkan parçacık hızları anlamında Güneyli dalgalar (SE, SSE, S,
SSW) yalnızca limanın Güney tarafında etkili olmaktadır. Yansımadan dolayı değişen
dalga parçacık yörüngeleri özellikle SSE, S ve SSW yönlü dalgaların etkisiyle taban
hızlarını bir miktar arttırsa da bu etki, liman inşaatı ile ilgisiz ve bu anlamda önemsiz
görünmektedir.
Taban malzemesinin hareketliliği mertebesinin, ya da harekete geçebilecek taban
malzemesi boyutunun tespit edilmesi kıyı bölgesinde hareket eden katı madde yekûnunun
büyük bir kısmı taban malzemesi olduğu için önemlidir. Tabanda bulunan katı maddelerin
hareket halinde olup olmaması, mevcut dalga ve akıntı koşulları altında oluşan taban
kayma gerilmesinin tabandaki malzemeyi sürükleyecek büyüklükte olup olmamasına
bağlıdır. Taban malzemesinde hareket olup olmadığının belirlenebilmesi için bu bölümde
açıklanan Shield’s harekete başlangıç kriteri esas alınmıştır (Şekil 4 ).
Deniz tabanındaki malzemenin durağan durumdan hareketli duruma geçtiği koşula
kritik koşul ve bu koşullardaki taban kayma gerilmesine ise kritik taban kayma gerilmesi
adı verilir.
Kritik durum belli bir D çapı için tanımlanmıştır, yani her farklı dane çapı için farklı
bir kritik koşul ve farklı bir kritik taban gerilmesi tanımlanmaktadır.
XC

Benzer belgeler

( dolgu alanı ve rıhtım) çed raporu

( dolgu alanı ve rıhtım) çed raporu 3.11. Proje Sahasının Hidrografik ve Oşinografik Özellikleri………………….. 3.11.1 Proje Sahasının 1/1000 Ölçekli Batımetrik Haritası (www.shodb.gov.tr. Adresinde Belirlenen “Hidrografik Harita Standartl...

Detaylı