İndir

Transkript

İndir

OPEL Corsa
SADECE EURO DIESEL EN 590!*
Aracınızdaki dizel motor otomotiv konusunda yapılan
araştırmalarda elde edilen en son verilere göre
geliştirilmiş olup, ileri teknolojinin, mükemmel bir
emniyet, çevresel uyum ve kullanımda ekonomik
olmanın ideal sentezini temsil etmektedir.
Performansını en üst düzeyde tutmak için Avrupa normlarına
(DIN EN 590 – EURO DIESEL) uygun sadece yüksek kaliteli yakıt kullanılmalıdır.
Bkz. bölüm “Yakıt tüketimi, Yakıtlar, Yakıt dolumu”.
Uygun olmayan diğer yakıtların kullanımı aracın işlevlerine
zarar verebilir ve garantinin iptal olmasına yol açabilir.
Kullanım, Güvenlik, Bakım
*Dizel motorlar için
Aracınıza ait özel bilgiler
Kolay ulaşabilmek amacıyla aracınıza ait bilgileri lütfen aşağıdaki ilgili yerlere yazın. Bu bilgiler “Teknik Bilgiler“ bölümünde olduğu gibi araç tip
etiketinde de bulunmaktadır.
Yakıt
Tanım
Motor yağı
Sınıf
Viskozite
Lastik hava basıncı
Lastik ebadı
3 yolcuya kadar hava basıncı
Azami yükte hava basıncı
Yaz lastikleri
ön
arka
ön
arka
Kış lastikleri
ön
arka
ön
arka
Ağırlıklar
Müsaade edilen toplam araç ağırlığı
–
AB'ye göre boş
ağırlık
=
Yük
Corsa'nız,
ileri teknolojinin, mükemmel bir emniyet,
çevresel uyum ve kullanımda ekonomik
olmanın ideal sentezini temsil etmektedir.
Aracınızı güvenle kullanmak ve mükemmel
performansını görmek artık sizin elinizde.
Sürücü el kitabı bunun için gerekli tüm bilgileri
sunmaktadır.
Araçta bulunanları yanlış kullanım neticesinde
meydana gelebilecek muhtemel kaza
ve yaralanmalar konusunda bilgilendirin.
Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkenin
ilgili kanunlarına mutlaka uyun. İlgili kanunlar
bu sürücü el kitabındaki bilgilerden farklılık
gösterebilir.
Servis gerektiren durumlarda Opel Yetkili
Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.
Sembollerin anlamları:
6 Lütfen okumaya devam edin.
Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili
Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis
sunmaktadır.
3 Bu yıldız, ilgili özelliğin bütün araçlarda
olmadığını belirtir (model farklılıkları, motor
opsiyonları, ülkelere özgü modeller, seçime
bağlı donanım, orijinal Opel parça ve
aksesuarları).
Size hızlı, güvenilir ve bireysel hizmet
sunulmaktadır.
Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli
teknisyenler özel Opel standartlarına göre
çalışmaktadır.
Sürücü el kitabı araca aittir ve daima torpido
gözünde bulunmalıdır.
Bu sürücü el kitabından yararlanın:
z “Özet bilgiler“ bölümü size
genel bir bakış sunar,
z Kitabın ve her bölümün başındaki
“içindekiler” kısmı aradığınız bilgiyi
bulmaya yardımcı olacaktır,
z İstediğinizi bulmada size yardım
edecek bir fihrist vardır,
z Mükemmel teknoloji ile tanışmanızı sağlar,
z Aracınızdan alacağınız zevki arttırır,
z Aracınızı ustaca kullanmanızda size yardım
eder.
Sürücü el kitabı tasarımı, kolay okunabilme
ve iyi bir genel bakışı temin etmektedir.
9 Uyarı
Üstünde 9 Uyarı başlığı olan metinler,
muhtemel kaza ve yaralanma tehlikelerini
belirtir. Talimatların dikkate alınmaması
yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden
olabilir. Bu konu ile ilgili olarak araç içindeki
kişileri bilgilendirin.
Resimlerdeki sarı oklar talimatları veya
yapılması gereken hareketleri göstermektedir.
Resimlerdeki siyah oklar reaksiyonu
veya yapılması gereken ikincil
hareketleri göstermektedir.
Kitap içerisindeki resimlemelerde kullanılan
sağ ve sol, ön ve arka gibi yönlendirme bilgileri
her zaman sürüş yönü baz alınarak verilmiştir.
Opel'inizi daima zevkle kullanmanızı dileriz
Opel Ekibiniz
İçindekiler
Özet bilgiler .................................................... 2
Anahtar, Kapılar, Camlar,
Sürgülü açılır tavan ................................. 26
Koltuklar, İç bölüm ...................................... 50
Göstergeler, Kumanda elemanları ............ 86
Aydınlatma ................................................. 110
Infotainment Sistemi .................................. 120
Klima sistemi .............................................. 122
Sürüş ve Kullanım ...................................... 140
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler,
Araç bakımı ............................................ 204
Opel Servisi, Bakım ................................... 252
Teknik Bilgiler ............................................ 266
Dizin ............................................................ 288
2
Özet bilgiler
Özet bilgiler
Araç kilidinin ve kapının açılması:
Anahtarı kapı kilidi içinde öne
doğru çevirin veya q tuşuna basın,
kapı kolunu çekin
6 Anahtar – Sayfa 26,
Elektronik şifreli devre kesici – Sayfa 27,
Kişisel anahtar – Sayfa 40,
Merkezi kilitleme sisteminin
anahtar ile çalıştırılması – Sayfa 33,
Radyo frekanslı uzaktan kumanda – Sayfa 31,
Merkezi kilitleme sistemi – Sayfa 33,
Hırsızlık emniyet sistemi 3 – Sayfa 34,
Hırsızlık alarm sistemi 3 – Sayfa 38,
Çocuk emniyet kilidi – Sayfa 40.
Bagaj bölümü kilidinin
ve kapağının açılması:
Anahtarı sürücü kapısı kilidi içinde
öne doğru çevirin veya radyo
frekanslı uzaktan kumandanın q
tuşuna basın, tutamak çıtasının
altındaki düğmeyi çekin
6 Radyo frekanslı uzaktan
kumanda – Sayfa 31,
Hırsızlık alarm sistemi 3 – Sayfa 38.
Özet bilgiler
Ön koltukların ayarlanması:
Kolu çekin, koltuğu kaydırın,
kolu bırakın
6 Koltuklar - Sayfa 50,
Oturma pozisyonu – Sayfa 52.
Ön koltuk sırtlıklarının ayarlanması:
Ayar çarkını çevirin
Koltuk sırtlıklarını oturma
pozisyonuna göre ayarlayın.
Ayarlamak için koltuk sırtlığının
serbest kalmasını sağlayın.
6 Koltuklar – Sayfa 50,
Oturma pozisyonu – Sayfa 52,
Ön yolcu koltuk sırtlığının
yatırılması – Sayfa 51.
Ön koltuk yüksekliklerinin 3
ayarlanması:
Koltukların yan tarafında bulunan
kol ile pompalama hareketi yapın
Kol ile pompalama hareketi
Yukarı
Koltuk yükselir
doğru:
Aşağı doğru: Koltuk alçalır
6 Koltuklar – Sayfa 51,
3
4
Özet bilgiler
Ön koltuk sırtlıklarının yatırılması 3:
Kilit açma kolunu kaldırın, koltuk
sırtlığını öne doğru yatırın, kilit açma
kolunu indirin, koltuk sırtlığı öne
yatırılmış konumda kilitlenir 3,
koltuğu öne doğru itin 3
Ön koltukların koltuk başlık
yüksekliklerinin ayarlanması:
Kilidi açmak için düğmeye basın,
koltuk başlığının yüksekliğini
ayarlayın ve yerine oturmasını
sağlayın
Dik konuma getirmek için koltuğu geri itin,
koltuk geriye doğru itilirken önceki konumuna
geri gelir 3. Kilit açma kolunu kaldırın 3,sırtlığı
doğrultun, kolu indirin, sırtlık yerine oturur.
6 Koltuk başlıkları – Sayfa 52,
Arka koltuk başlığının ayarlanması – Sayfa52,
Koltuk başlıklarının pozisyonu – Sayfa 53.
Emniyet kemerlerinin takılması:
Emniyet kemerini düzgün olarak
çekin, omuzun üzerinden aşırtarak
kilidin içine sokun
Emniyet kemeri takılırken hiçbir tarafı
bükülmemelidir. Kemerin bel üzerinden gelen
kısmı gövde üzerinde sıkıca oturmalıdır.
Ön koltukların koltuk sırtlıkları geriye doğru
çok fazla yatırılmamalıdır (tavsiye edilen
maksimum açı yaklaşık 25°).
Koltuk sırtlığının öne katlanması sadece
sırtlık dik konumda iken mümkündür.
Kemeri çıkartmak için kemer kilidi
üzerindeki kırmızı düğmeye basın.
6 Ön koltuklar – Sayfa 50.
6 Üç noktalı emniyet kemerleri – Sayfa 60,
Hava yastığı sistemi – Sayfa 71,
Özet bilgiler
Yan aynaların ayarlanması:
Sürücü kapısı kolundaki dört yönlü tuş
İki yönlü tuşun sağ veya sol tarafına basın:
Dört yönlü tuş ilgili taraftaki aynayı kumanda
eder.
6 Aynalar – Sayfa 43,
Dış bükey aynalar – Sayfa 43,
Yan aynaların kapatılması – Sayfa 44,
Isıtmalı yan aynalar – Sayfa 12, 124.
Yan aynaların ayarlanması:
Elektronik kumandalı camlara
sahip modelde sürücü kapısındaki
dört yönlü tuş 3
İki yönlü tuşun sol tarafına (L) veya sağ
tarafına (R) basın: Dört yönlü tuş ilgili
taraftaki aynayı kumanda eder.
6 Aynalar – Sayfa 43,
Dış bükey aynalar – Sayfa 43,
Yan aynaların kapatılması – Sayfa 43,
Isıtmalı yan aynalar – Sayfa 12, 124.
5
Dikiz aynasının ayarlanması:
Ayna gövdesini istenilen yönde
hareket ettirerek ayarlayın
Ayna gövdesinin alt tarafındaki kolu hareket
ettirin: Bu sayede gece gözlerin kamaşması
azaltılabilir.
6 Aynalar – Sayfa 43, gözlerin
kamaşmasını otomatik olarak
engelleyen dikiz aynası – Sayfa 45.
6
Özet bilgiler
Özet bilgiler
1
2
Sayfa
Yan
havalandırma çıkışları ........................124
Park lambası, kısa huzme ..................110
Gösterge aydınlatması .......................116
Arka sis lambası ..................................112
Sis farı 3 ...............................................112
Far seviye ayarlaması 3......................113
8
9
Sayfa
Orta havalandırma kanalları ............ 124
Sayfa
13 Infotainment Sistemi 3 ...................... 120
Saat, tarih, dış hava sıcaklığı
için bilgi ekranı
Infotainment Sistemi 3,
Sistem kontrolü (Check Control) 3 ...... 96
Araç bilgisayarı 3 ............................... 103
Elektronik klima sistemi 3 .................. 132
14 Klima sistemi ....................................... 122
18 Gaz pedalı .................................. 154, 155
4
Direksiyondan uzaktan kumanda 3 ... 120
5
Korna .....................................................11
Sürücü hava yastığı ..............................71
10 Sol koltuk ısıtıcısı 3.............................. 125
Direksiyon ısıtması 3 .......................... 125
Lastik basınç kaybı
kontrol sistemi 3 ................................. 172
Merkezi kilitleme düğmesi .................... 34
Dörtlü ikaz flaşörü ................................. 10
Ön yolcu hava yastığının
devreden çıkarılması.............................. 77
Park pilot sistemi veya ....................... 170
Elektronik stabilite programı 3.......... 166
Sağ koltuk ısıtıcısı 3 ........................... 125
6
Göstergeler ............................................86
11 Ön yolcu hava yastığı .......................... 71
7
Cam silecekleri,
Cam yıkama sistemi,
Arka cam yıkama sistemi ...............11, 12
Araç bilgisayarı 3 ...............................103
12 Torpido gözü ........................................ 84
3
Dönüş sinyalleri ......................................10
Selektör, kısa huzmeli far,
uzun huzmeli far ...................................10
Yol aydınlatma sistemi
(Follow-me-home) 3............................115
Park lambası 3 ................................... 116
Hız sabitleme sistemi 3 ..................... 168
7
15 Aksesuar prizi 3 .................................... 82
Sigara çakmağı 3 ................................ 82
16 Küllük .................................................... 83
17
Direksiyon kilidine sahip kontak kilidi ...... 9
19 Fren pedalı ......................... 155, 174, 175
20 Debriyaj pedalı 3................................ 155
21 Direksiyon ayarı ..................................... 9
22 Motor kaputunun kilidinin açılması... 204
8
Özet bilgiler
Kontrol lambaları
w
Lastik basınç
kaybı kontrol sistemi 3,
bkz. sayfa 86, 172.
I
Motor yağı basıncı,
bkz. sayfa 88.
q
Far seviye ayarlaması
bkz. sayfa 77.
p
Alternatör,
bkz. sayfa 88.
8
Dış aydınlatma,
bkz. sayfa 90, 110.
>
Sis farı 3,
bkz. sayfa 90, 112.
r
Park pilot sistemi 3, Arıza,
bkz. sayfa 170.
p
Elektro servo direksiyon,
bkz. sayfa 89.
B
Sürüşe duyarlı ön farlar 3, Arıza,
bkz. sayfa 114, 119.
O
Dönüş sinyalleri,
bkz. sayfa 10, 89.
j
Easytronic 3, Motorun
çalıştırılması 3
bkz. sayfa 87, 141.
Y
Yakıt seviyesi,
bkz. sayfa 89, 92.
C
Uzun huzme far,
bkz. sayfa 10, 89.
W
Soğutma suyu sıcaklığı,
bkz. sayfa 89, 259.
*
Ön yolcu hava yastığı-sisteminin
devreden çıkarılması,
bkz. sayfa 77.
T
Otomatik şanzımanın 3 veya
Easytronic 3 sistemine sahip
araçlarda kış programı,
1
Easytronic'in SPOR-Modu 3,
!
Ön ısıtma sistemi 3,
Dizel partikül filtresi 3,
bkz. sayfa 87.
Z
Egzoz gazı 3,
bkz. sayfa 87, 162.
A
Motor elektroniği, Şanzıman
elektroniği 3, Devre kesici,
Dizel yakıt filtresi 3, Arıza,
bkz. sayfa 87, 27, 146, 152, 163.
S
Motor yağ seviyesi 3,
bkz. sayfa 88, 256.
v
Hava yastığı sistemleri, kemer
gerdiriciler,
bkz. sayfa 62, 76.
X
Emniyet kemeri 3,
bkz. sayfa 90, 64.
r
Arka sis lambası,
bkz. sayfa 90, 112.
R
Fren sistemi, Debriyaj sistemi,
bkz. sayfa 91, 174, 260.
u
Anti blokaj fren sistemi,
bkz. sayfa 177.
v
Elektronik stabilite programı
(ESP®Plus) 3,
bkz. sayfa 156.
m
Hız sabitleme sistemi 3,
bkz. sayfa 168.
Özet bilgiler
Direksiyon kilidi ve kontak:
Anahtarı 1 konumuna getirin.
Direksiyon kilidini açmak için
direksiyonu biraz hareket ettirin
Konumları:
0 = Ateşleme kapalı
1 = Direksiyon kilidi açık, kontak kapalı
2 = Kontak açık, dizel motorlarda:
Ön ısıtma
3 = Motorun çalıştırılması
6 Motorun çalıştırılması – Sayfa 15,
Elektronik şifreli devre kesici – Sayfa 27,
Aracın park edilmesi – Sayfa 16.
Direksiyon ayarı:
Kolu aşağıya doğru yatırın,
yüksekliği ve derinliği ayarlayın,
kolu yukarıya doğru kaldırın,
kilitlenmesini sağlayın
Direksiyonu sadece araç sabit ve direksiyon
kilidi açık konumda iken ayarlayın.
6 Hava yastığı sistemi – Sayfa 71.
Aydınlatma anahtarını çevirin:
7
= Kapalı konumda
8 = Park lambası
9 = Kısa veya uzun huzmeli far
A
= Kısa huzme farın otomatik
olarak açılması 3
Düğmeye basın:
> = Sis farı 3
r = Arka sis lambası
6 Aydınlatma – Sayfa 110,
Far açık ikazı – Sayfa 107.
9
10
Özet bilgiler
Selektör, uzun huzmeli
far ve kısa huzmeli far:
Selektör
= Kolu direksiyona
doğru itin
Uzun huzmeli far= Kolu ileri
doğru itin
Kısa huzmeli far = Kolu tekrar
ileri itin veya
direksiyona
doğru çekin
6 Uzun huzmeli far, selektör – Sayfa 111.
Dönüş sinyalleri:
sağa dönüş = Kol yukarı doğru
sola dönüş = Kol aşağı doğru
6 Dönüş sinyalleri – Sayfa 111.
Dörtlü ikaz flaşörü:
Açık
= ¨ düğmesine basın
Kapalı = ¨ düğmesine tekrar
konumda basın
6 Dörtlü ikaz flaşörü – Sayfa 113.
Özet bilgiler
Kornanın kullanılması:
Direksiyonun orta kısmına j basın
6 Hava yastığı sistemi – Sayfa 71,
Direksiyondan uzaktan kumanda 3
– Sayfa 120.
Cam silecekleri:
Kolu hafifçe yukarıya doğru itin
§
= Kapalı konumda
$ = Fasılalı çalışma konumu
% = Yavaş çalıştırma
& = Hızlı çalıştırma
Kolu § konumundan aşağıya doğru itin:
Tek silme işlemi
6 Cam silecekleri – Sayfa 108,
Ayarlanabilir fasılalı silme – Sayfa 108,
Cam silecek lastikleri – Sayfa 250, 261,
Araç bakımı – Sayfa 250,
Araç bilgisayarı – Sayfa 94.
11
Yağmur sensörlü silme otomatiği 3:
Kolu hafifçe yukarıya doğru itin
$ = Yağmur sensörlü silecek
otomatiği
§
= Kapalı konumda
6 Cam silecekleri – Sayfa 108, Cam
silecek lastikleri – Sayfa 250, 261,
Araç bakımı – Sayfa 250.
12
Özet bilgiler
Cam yıkama sisteminin
çalıştırılması:
Kolu direksiyona doğru çekin
6 Cam yıkama sistemi – Sayfa 263,
Daha fazla bilgi için, bkz. sayfa 261, 250.
Arka cam silecekleri 3
ve arka cam yıkama sistemi 3
çalıştırılması:
Silecekler açık = Kolu ileri
doğru itin
Silecekler
= Kolu tekrar
kapalı
ileri itin
Yıkama
= Kolu ileri doğru
itin ve basılı tutun
6 Arka cam sileceği ve arka cam yıkama
sistemi – Sayfa 109, daha fazla bilgi için,
Isıtmalı arka cam, ısıtmalı yan
aynalar:
Açık
= Ü düğmesine basın
Kapalı
= Ü tuşuna tekrar basın
konumda
6 Klima sistemi – Sayfa 124,
Isıtmalı arka cam – Sayfa 124.
Özet bilgiler
Camların buğudan veya
buzdan arındırılması:
Hava dağıtımını l konumuna
getirin, sıcaklık ve hava miktarı
döner anahtarını sağa doğru çevirin,
Klima sistemi 3:
Ayrıca n tuşuna basın; elektronik
klima sistemi 3: V tuşuna basın
6 İklimlendirme 3 – Sayfa 122,
Klima sistemi 3 – Sayfa 129,
Elektronik klima sistemi 3 – Sayfa 132.
Elektronik klima sisteminin 3
otomatik çalıştırma konumu:
AUTO tuşuna basın, döner
düğme ile sıcaklığı belirleyin,
havalandırma çıkışlarını açın
6 Elektronik klima sistemi 3 – Sayfa132.
13
Manuel şanzıman:
Geri vites: Araç durur vaziyetteyken debriyaja
bastıktan üç saniye sonra vites kolundaki
düğmeyi yukarı çekin, vitesi takın.
Geri vites geçmedi ise, vites boşta iken
debriyajı kısa süre bırakın ve tekrar bastıktan
sonra yeniden geri vitese takın.
14
Özet bilgiler
P veya R konumuna takmak için
vites kolundaki düğmeye basın.
P
R
Sadece araç durur vaziyetteyken,
önce el frenini çekin
Sadece araç durur vaziyetteyken
6 Otomatik şanzıman 3 – Sayfa 148.
Easytronic 3:
N
= Motorun rölantide
çalışması
o
= Sürüş konumu
+
= yüksek vites
= düşük vites
A
= Otomatik ve manuel sürüş
modu arasında geçiş
yapma
R
= Geri vites (Vites kolu
kilidi ile birlikte)
Otomatik şanzıman 3:
P = Park konumu
R = Geri vites
N = Boş vites konumu
(Rölanti konumu)
D = otomatik vites seçimi,
3 = 1. den 3. vitese kadar
2 = 1. ve 2. vites
1 = 1. Vites
Vites kolunu daima dayanma noktasına kadar
ilgili yöne doğru hareket ettirin. Vites kolu her
kullanımdan sonra kendiliğinden orta konuma
geri gelmektedir. Bu nedenle şanzıman
ekranındaki vites / mod göstergesine dikkat edin.
P konumundan çıkmak için kontağı açın,
ayak frenine basın ve vites kolundaki
düğmeye basın.
Motoru sadece ayak freni basılı durumdayken
çalıştırın.
6 Easytronic 3 – Sayfa 140.
Yalnızca P veya N konumunda motoru
çalıştırın.
Özet bilgiler
15
Hareket etmeden önce kontrol edin:
z Lastik basınçları ve lastik durumu,
bkz. sayfa 180, 280,
z Motor yağı seviyesini ve motor bölümündeki
sıvı seviyelerini, bkz. sayfa 255 - 263,
z Tüm camlar, aynalar, dış aydınlatma
ve araç plakaları temiz olmalı, üzerinde
kar ve buz olmamalı ve fonksiyonunu
yerine getirecek durumda olmalı,
z Gösterge tablosu üzerinde herhangi
bir cisim bulunmamalıdır, aynı şekilde
hava yastıkları açılma alanına
ve arka cam önüne eşya koymayın,
z Koltukların, emniyet kemerinin ve aynaların
doğru konuma getirilmiş olması gerekir.
z Frenlerin düzgün işleyip işlemediğinin
kontrolü yapılmalı.
Motorun çalıştırılması:
Debriyaj ve fren pedalına basın,
otomatik şanzıman 3 P veya N
konumunda, gaz vermeyin, benzinli
motorda: Anahtarı 3 konumuna
çevirin; dizel motorda: Anahtarı 2
konumuna çevirin; kontrol
lambası ! söndüğünde1),
anahtarı 3 konumuna çevirin;
motor çalışınca anahtarı bırakın
Çalıştırma işlemini tekrarlamadan önce veya
motoru durdurmak için kontak anahtarını 0
konumuna geri getirin.
Kontağı açmak için anahtarı sadece 2.
konuma kadar çevirin.
6 Elektronik şifreli devre kesici – Sayfa 27.
1)
Ön ısıtma sistemi sadece düşük
dış hava şartlarında devreye girer.
El freninin serbest bırakılması:
Kolu biraz yukarıya doğru kaldırın,
açma düğmesine basın,
kolu tamamen indirin.
6 El freni – Sayfa 175.
16
Özet bilgiler
Aracın park edilmesi
z El frenini daima açma düğmesine
basmadan sıkıca çekin. Yokuş aşağı veya
yokuş yukarı durumlarda el frenini mümkün
olduğunca sıkı çekin. El freni kolunu daha
kolay indirmek için aynı zamanda ayak
frenine basın.
z Motoru kapatın, bunun için kontak
anahtarını 0 konumuna getirin.
Kontak anahtarını çıkarın ve direksiyonu,
direksiyonun kilitlenmesi hissedilinceye
kadar çevirin (Hırsızlığa karşı koruma).
Otomatik şanzımanlı 3 araçlarda kontak
anahtarı sadece P vites kolu konumunda
çıkartılabilir.
z Manuel şanzımanda veya Easytronic 3
sisteminde aracın düz bir zemin veya yokuş
yukarı bir yolda durması halinde, kontağı
kapatmadan önce birinci vitesi takın,
otomatik şanzımanda ise 3 vites
kolunu P konumuna getirin. Yokuş
yukarı durumda ayrıca ön tekerleklerin
kaldırıma doğru bakmamasını sağlayın.
Manuel şanzımanda veya Easytronic 3
sisteminde aracın düz bir zemin veya yokuş
aşağı bir yolda durması halinde, kontağı
kapatmadan önce geri vitesi takın,
otomatik şanzımanda ise 3 vites
kolunu P konumuna getirin.
Ayrıca ön tekerleklerin kaldırıma
doğru bakmasını sağlayın.
z Kapıları ve bagaj kapağını, anahtarı
kilide sokarak veya radyo frekanslı uzaktan
kumandanın p tuşu ile kilitleyin. Hırsızlık
emniyetini 3 ve hırsızlık alarm sistemini 3
devreye sokmak için p tuşuna iki kere
basın.
Aracın park edilmesine
yönelik bilgiler:
z Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine
park etmeyin, çünkü zemin egzoz sisteminin
yüksek ısısından dolayı alevlenebilir.
z Easytronic 3 sistemi bulunan araçlarda
kontak kapatıldıktan sonra el freni çekili
değilse R kontrol lambası 3birkaç
saniye için yanıp söner, bkz. sayfa 146.
z Camları ve sürgülü açılır tavanı 3 kapatın.
z Motor soğutma vantilatörü motor
stop edildikten sonra da çalışmaya
devam edebilir, bkz. sayfa 255.
6 Radyo frekanslı
uzaktan kumanda – Sayfa 31,
Hırsızlık alarm sistemi 3 – Sayfa 38,
Aracın uzun süre kullanılmaması – Sayfa 265.
Özet bilgiler
17
Buraya kadar verilen bilgilerde
aracınızı ilk kullanmanızda gerekli
en önemli hususlar belirtilmiştir
Bu bölümün diğer sayfalarında
aracınızın önemli fonksiyonları
ile ilgili bilgileri derledik.
Kullanım kılavuzunun diğer
bölümlerinde kullanım, emniyet ve
bakım hakkında daha fazla önemli
bilgiler ve bir de fihrist bulacaksınız.
18
Özet bilgiler
Hava yastığı sistemi
Hava yastığı sistemi birbirinden
ayrı birçok sistemden oluşmaktadır.
Ön hava yastığı sistemi 3
Ön hava yastığı sistemi aracın ön tarafına
etki edecek ağır kazalarda açılır ve sürücü
ve ön yolcu için emniyet yastıkları oluşturur 3.
Ön tarafta oturan kişilerin kaza anında ileri
doğru hareket etmesi, hava yastığı sayesinde
sönümlenir ve bu sayede vücudun ön kısmının
ve başın yaralanma riski yüksek oranda azalır.
Yan hava yastığı sistemi 3
Yan hava yastığı, aracın yan tarafının
etkilendiği çarpışmalarda açılır ve sürücü veya
ön yolcu için ilgili ön kapı alanında bir emniyet
yastığı oluşturur. Hava yastığı, aracın yandan
aldığı darbelerde vücudun üst ve kalça
kısmının yaralanma riskini büyük oranda
azaltır.
Perde haya yastığı sistemi 3
Perde hava yastığı, aracın yan kısmına etki
eden çarpışmalarda açılır ve aracın çarpılan
tarafındaki baş bölgesinde bir emniyet yastığı
oluşturur. Aracın yan taraflarının hasar
gördüğü çarpışmalarda hava yastığı başın
yaralanma riskini büyük oranda azaltır.
6 Hava yastığı sistemleri – Sayfa 71.
Özet bilgiler
19
Devreden çıkarılabilir ön
yolcu hava yastığı sistemleri * 3
Bilgi ekranındaki
menülerin kullanımı 3
Çok fonksiyonlu düğmeyle kullanım 3:
Çok işlevli düğmeyi çevirin ve basın.
Ön yolcu koltuğuna çocuk emniyet sistemi
monte edilecek ise ön yolcu için olan ön ve
yan hava yastıkları 3devreden çıkarılmalıdır.
Perde hava yastığı sistemi 3, kemer gerdirici
ve sürücü için olan tüm hava yastığı sistemleri
bu işlemden sonra da devrede kalmaya
devam eder. Aracın ilk teslim edildiğindeki
fabrika ayarlarında ön yolcu için olan tüm
hava yastığı sistemleri etkin konumdadır.
Bu menü fonksiyonları menüler üzerinden,
üzerinde ok işareti bulunan tuşlarla veya
Infotainment sistemindeki 3çok fonksiyonlu
düğme ile veya direksiyondaki sol
ayar düğmesi 3 ile seçilebilmektedir.
İlgili menü seçenekleri ekranda gösterilir.
Bir menüden çıkmak için çok fonksiyonlu
düğmeyi sola veya sağa doğru Return (geri)
veya Main (ana) konumuna çevirin ve seçin.
6 Devreden çıkarılabilir hava
yastığı sistemleri – Sayfa 77.
Üzerinde ok işareti bulunan
tuşlar ile kullanım 3:
sağ veya sol tuşuna basın.
20
Özet bilgiler
Ü
Board Computer
BC 1
19,5° 19:36
All values
BC 2
Timer
Direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 ile seçim:
Ayar çarkını çevirin ve bastırın.
6 Bilgi ekranı için bkz. sayfa 96.
1
Ø
257.0
40
8
Ø
31.0
7.0
km
Brakelight
km/h
check right
Ltr.
Ltr./100km
OK
Araç bilgisayarı (Board Computer) 3
Sistem kontrolü (Check Control) 3
Araç bilgisayarları sürekli olarak aldığı
ve elektronik olarak değerlendirdiği
sürüş verileri hakkında bilgi vermektedir.
Sistem kontrolü (Check Control) aşağıdakileri
kontrol eder:
İşlevler:
z Menzil (Reichweite)
z Anlık tüketim (Mom. Verbrauch)
z Yolculuk mesafesi (Wegstrecke)
z Ortalama hız (ø-Geschwindigkeit)
z Yolculuk tüketimi (Absolutverbrauch)
z Ortalama tüketim (ø-Verbrauch)
z Kronometre
z Kablolar ve sigortalar dahil olmak üzere
dış aydınlatmaya ait önemli lambalar.
6 Araç bilgisayarı 3 – Sayfa103.
z Radyo frekanslı uzaktan kumanda pili
6 Sistem kontrolü (Check Control) 3
– Sayfa 106.
Özet bilgiler
21
AUX girişi 3
Park pilot sistemi 3
Infotainment sistemindeki 3 ve bilgi
ekranındaki fonksiyonlar direksiyondaki
tuşlar ve ayar düğmeleri üzerinden
kumanda edilebilir.
AUX girişi üzerinden bir 3,5 mm'lik jack uçlu
kablo ile harici bir ses kaynağı, örneğin
taşınabilir bir CD-çalar takılabilir.
Araç geri vitese takıldığında park pilot sistemi
otomatik olarak devreye girer.
Daha ayrıntılı bilgi için Infotainment
sistemi kullanma kılavuzuna bakın.
6Direksiyondan uzaktan kumanda 3
– Sayfa 120,
Infotainment Sistemi – Sayfa 120.
AUX girişi 3 – Sayfa 121.
Park pilot sistemi 25 km/h’in altındaki bir hızda
manuel olarak gösterge panelindeki r
düğmesine basılarak da devreye alınabilir.
Araç arkadan bir engelle karşılaşırsa, yolcu
bölümünde kesik kesik akustik bir sinyal
sesi duyulur. Aracın engele olan mesafesi
azaldıkça akustik sinyal sesi aralıkları da
azalır. Aradaki mesafe 30 cm’den daha az
kaldığı zaman sürekli bir sinyal sesi duyulur.
6 Park pilot sistemi 3 – Sayfa 170.
22
Özet bilgiler
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi
(DDS = Deflation Detection
System) 3
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi sürüş
konumunda tekerleklerin devir sayısını sürekli
kontrol etmektedir. Lastikte bir basınç kaybı
olması durumunda lastik çapı küçülür ve bu
tekerlek diğerlerine oranla daha hızlı dönmeye
başlar. Sistem böyle bir devir sayısı farkını
tespit ettiğinde, w kontrol lambası kırmızı
renkte yanar.
Lastik basıncını kontrol ettikten sonra veya bir
lastik / tekerlek değişiminden sonra sistem
DDS tuşuna basılarak yeniden başlatılmak
zorundadır.
6 Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3
– Sayfa 172.
Kişisel anahtar
Aracı birden fazla sürücünün kullanması
durumunda, her sürücü aracın tercih ettiği
ayarlarını ve fonksiyonlarını sahip olduğu
anahtar ile kaydedebilir. Bu ayarlar ve
fonksiyonlar, ilgili anahtarın kullanılması
durumunda uygulanır ve etkin konuma
getirilir.
Toplamda beş araç anahtarı birbirinden farklı
olarak programlanabilir ve kullanılabilir.
6 Kişisel anahtar – Sayfa 40.
Özet bilgiler
Viraj lambası (1)
Işık huzmesi, direksiyon simidi konumuna
ve hıza (yaklaşık 10 km/s’den itibaren) bağlı
olarak döner.
Manevra lambası (2)
Direksiyon simidi yaklaşık 90° çevirildiğinde,
sinyal lambası devrede olduğunda ve araç hızı
saatte yaklaşık maksimum 40 km olduğunda
ek bir lamba yaklaşık 90° açıyla sağ veya sol
yönü (direksiyonun çevirildiği yöne göre)
aydınlatır.
Sürüşe duyarlı ön farlar
(AFL = Adaptive Forward Lighting) 3
Sürüşe duyarlı ön farlar, aşağıdaki
konumlarda iyileştirilmiş bir aydınlatma
sağlar.
z Virajlarda (viraj lambası)
z Kavşaklar ve manevralarda
(manevra lambası)
Geri vites fonksiyonu
Farlar açık, geri vitese takılmış ve sinyal
lambası çalışıyor konumdayken ilgili
taraftaki manevra lambası devreye girer.
6 Sürüşe duyarlı ön farlar – Sayfa 114.
Isıtmalı direksiyon 3,
Direksiyonun ve sürücü koltuğunun ısıtılma
işlemi ß - tuşuna bir veya birkaç defa
basılmasıyla devreye girmektedir.
Direksiyonun ısıtılan bölgeleri
resimde işaretlenmiştir.
6 Isıtmalı direksiyon – Sayfa 125.
23
24
Özet bilgiler
Dizel partikül filtresi 3
Dizel partikül filtresi, motor egzoz gazındaki
zararlı kurum partiküllerini filtreler. Sistem,
sürüş esnasında kendiliğinden devreye giren
otomatik temizleme fonksiyonuna sahiptir.
Filtre, filtrelenen kurum partiküllerinin yüksek
sıcaklıkta yakılması sonucu temizlenir.
Otomatik temizleme işlemi esnasında yakıt
tüketimi ve egzoz gazı kokusu artabilir ve
radyatör vantilatörü 3 devreye girebilir.
Çiftli yükleme zemini 3
Flex-Fix Sistemi 3
Bagaj bölümünde iki konumda
ayarlanabilir çiftli yükleme zemini.
Flex-Fix sistemi size, araç tabanına entegre
edilmiş ve dışarı çekilebilir bir taşıyıcıya
iki bisiklet sabitleme imkanı sunar.
Üst konuma monte edildiğinde yükleme
zemini ve stepne yuvasının kapağı 3
arasındaki alan eşya koyma gözü
olarak kullanılabilir.
Bu konumdayken aynı zamanda arka koltuk
sırtlıkları öne doğru yatırılmış ise neredeyse
tamamen düz bir yükleme alanı sağlanmış
olur.
6 Çiftli yükleme zemini – Sayfa 84.
Kullanılmaması durumunda Flex-Fix sistemi
araç tabanına itilir.
6 Flex-Fix sistemi – Sayfa 186.
Motorun normal çalışma sıcaklığına
ulaşmadığı belli sürüş şartları altında otomatik
temizleme işlemi kendiliğinden gerçekleşmez,
örn. soğuk havalarda yapılan kısa mesafeli
sürüşlerde.
Özet bilgiler
Motorun normal çalışma sıcaklığına ulaşması
sonucunda otomatik temizleme sürüş
esnasında kendiliğinden gerçekleşir. Kontrol
lambası ! otomatik temizleme işlemi bitene
kadar yanıp sönmeye devam eder. Bu işlemin
süresi 20 dakikaya kadar çıkabilir. Temizleme
işlemi, yüksek hızlarda daha kısa sürer.
6 Dizel partikül filtresi – Sayfa 164.
Filtrenin temizlenmesi gerektiğinde ve son
sürüş şartlarının otomatik temizleme için
müsait olmamış olması durumunda, kontrol
lambası ! yanar. Yine de sürüşe devam
edilebilir. Araç hasar görmez ve servis
çalışmalarının yapılmasına da gerek yoktur.
25
26
Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan
Anahtar, Kapılar,
Camlar, Sürgülü
açılır tavan
Yedek anahtarlar
Anahtar numarası araç belgelerinde
ve araç kartında (car pass) 3 belirtilmiştir.
Anahtar, elektronik şifreli devre kesme
sisteminin bir öğesidir. Opel Yetkili Servisinden
edinilen yedek anahtarlar, elektronik şifreli
devre kesme sisteminin kusursuz işlemesini
sağlar.
İkinci anahtarı güvenli
bir yerde muhafaza edin.
Kilitler, bkz. sayfa 250.
Yedek anahtarlar .....................................
Araç kartı (car pass) ................................
Katlanabilir kilit dişine sahip anahtar 3.
Elektronik şifreli devre kesici
(Immobilizer) ..........................................
Kontak anahtarı ile araç
kapılarını merkezi kilitleme 3................
Radyo frekanslı uzaktan kumanda 3.....
Uzaktan kumanda
ile merkezi kilitleme 3............................
Kilitleme ya da kilit açma fonksiyonunda
arıza........................................................
Bagaj kapağı ............................................
Hırsızlık alarm sistemi 3...........................
Çocuk emniyet kilidi 3 .............................
Kişisel anahtar..........................................
Yan aynalar ..............................................
Dikiz aynası...............................................
Manuel cam kumandası ..........................
Ön kapılardaki elektronik kumandalı
camlar 3.................................................
Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) 3............
26
26
26
Araç kartı (car pass)
27
Bir Opel Yetkili Servisine başvurduğunuzda
araç kartını (Car Pass) yanınızda bulundurun.
28
31
33
36
37
38
40
40
43
45
45
46
48
Araç kartı (Car Pass) güvenlik ile ilgili araç
bilgilerini içerir ve bu nedenle aracın dışında
emniyetli bir yerde muhafaza edilmelidir.
Katlanabilir kilit
dişine sahip anahtar 3
Anahtarı dışarı çıkarmak için tuşa basın.
İçeri katlamak için tuşa basın, anahtar
dişlisi duyulacak şekilde yerine oturmalıdır.
27
Kontrol lambası A motor çalıştırıldıktan
sonra yanarsa, motor elektroniğinde veya
şanzıman elektroniği sisteminde 3 bir arıza
var demektir, bkz. sayfa 146, 152, 163,
veya dizel yakıt filtresinde 3 su olduğu
anlamına gelir, bkz. sayfa 258.
Açıklamalar
Elektronik şifreli devre kesme sistemi kapıları
kilitlemez. Bu yüzden aracınızı terk ederken
kapıları mutlaka kilitleyin ve hırsızlık alarm
sistemini 3 açın, bkz. sayfa 33, 38.
(Immobilizer)
Sistem, kullanılmakta olan anahtar ile
motorun çalıştırılmasının mümkün olup
olmadığını kontrol eder. Eğer anahtar
“müsaade edilen” bir anahtarsa motor
çalıştırılır. Kontrol, anahtarın içinde bulunan
bir verici tarafından yapılır.
Anahtar kontak kilidinden çıkarıldığında
elektronik şifreli devre kesici otomatik
olarak devreye girer.
Elektronik şifreli devre kesme sisteminin
kod numaraları araç kartında (Car Pass)
belirtilmiştir.
Elektronik şifreli devre
kesici kontrol lambası A
Kontak açık konumdayken kontrol lambası A
kısa bir süre yanar.
Kontak açık konumdayken kontrol lambası
yanıp sönerse, sistemde bir arıza var demektir,
motor bu durumda çalıştırılamaz. Bu durumda
kontağı kapatın ve yeniden açın.
Kontrol lambası A yanıp sönmeye devam
ederse, motoru yedek anahtar ile çalıştırmayı
deneyin.
28
Kontak anahtarı ile araç
kapılarını merkezi kilitleme 3
Kapıların ve bagaj bölmesinin anahtar
ile merkezi olarak kilitlenmesi
Kilidin açılması
Anahtarı sürücü kapısı kilidi içinde öne doğru
çevirin: Tüm kapıların ve bagaj kapağının kilidi
açılır.
Uzaktan kumanda ile merkezi kilitleme,
bkz. sayfa 33.
Kapıları açmak için kapı kolunu çekin. Bagaj
kapağının açılması, sonraki sütuna bakınız.
Yakıt deposu kapağı, bkz. sayfa 159.
Bagaj kapağının açılması
Merkezi kilit çözülü konumdayken
tutamak çıtasında bulunan düğmeye basın.
9 Uyarı
Bagaj kapağı açık veya aralıklı
konumdayken seyahat etmeyin, örn. büyük
nesnelerin taşınmasında zehirli egzoz
gazları araç içine nüfuz edebilir.
Bagaj kapısına aksesuarların takılması
sonucunda kapının ağırlığı artar.
Ağırlığın çok fazla olması durumunda bagaj
kapağı artık açık konumda tutulamayabilir.
Bagaj kapağının kapatılması
Bagaj kapağını iç taraftaki tutamağı
kullanarak kapatın.
Tutamak çıtasının altında bulunan düğmeye
basmayın, aksi halde bagaj kapağının kilidi
tekrar çözülür.
Kilitleme
Kapıları ve bagaj kapağını kapatın.
Anahtarı sürücü kapısı kilidi içinde arkaya
doğru çevirin: Tüm kapıların ve bagaj
kapağının kilidi kapanır.
Yakıt deposu kapağı, bkz. sayfa 159.
29
Kapıları aracın içinden kilitlemek
ve açmak için merkezi kilit düğmesi
Orta konsoldaki m düğmesine basın:
Kapılar kilitlenir /veya duruma
göre kapı kilitleri çözülür.
Merkezi kilit düğmesindeki m LED ışığı, sürücü
kapısındaki kilidin anahtarla kilitlenmesinin
ardından yakl. 2 dakika süre ile yanar.
Kapılar sürüş esnasında araç içerisinden
merkezi kilitleme düğmesi ile kilitlenirse
LED ışığı m sürekli olarak yanar.
Anahtar kontak kilidindeyken, kilitleme
işlemi ancak bütün kapılar kapalı
olduğunda mümkündür.
30
Merkezi kilit sisteminde arıza
Kilidin açılması
Anahtarı sürücü kapı kilidi içinde basınç
noktasından ileriye gidebildiği kadar öne
doğru çevirin. Anahtarı dikey konuma geri
getirin ve çıkarın. Diğer kapılar kapıların
iç tarafında bulunan kollardan çekilerek
açılabilir. Bagaj ve depo kapağı kilitli kalır.
Açıklamalar
z Sürücü kapısı doğru kapanmadığında
merkezi kilitleme sistemi kilitlenmez.
z Kapıları içerden kilitlemek için
(örneğin araca dışardan izinsiz girilmesini
önlemek için) orta konsoldaki merkezi
kilitleme düğmesine m basın.
z Kapılar merkezi kilitleme sistemi kapalı
iken kapıların iç tarafında bulunan
kollardan çekilerek açılabilir.
Kilitleme
Anahtarı kapının iç tarafında bulunan
kilidin üst tarafındaki deliğe yerleştirin ve
anahtar ile kaldırarak kilidin duyulacak şekilde
kilitlenmesini sağlayın, kapıları kapatın.
Bu işlem her kapı için yapılmak zorundadır.
Sürücü kapısı, kapı kilidi kullanılarak dışardan
da kilitlenebilir. Kilidi açılan depo kapağı
ve bagaj kapağı kilitlenemez.
z Bir kaza anında belli bir hasarın
üzerinde kapı kilitleri otomatik olarak açılır
(dışardan gelecek yardım için), ayrıca dörtlü
ikaz flaşörleri ve iç bölüm aydınlatması
devreye girer. Bunun için anahtar
kontakta bulunmalıdır.
z Kısa aralıklarla sık sık çalıştırarak merkezi
kilit sistemine aşırı yüklenilmesi durumunda
akım beslemesi kısa süreliğine kesilir.
z Bagaj kapağına aksesuarların
takılması sonucunda kapının ağırlığı artar.
Bu sebeple bagaj kapağı artık
açık konumda tutulamayabilir.
Merkezi kilitleme sistemi,
bkz. sayfa 33.
Mekanik hırsızlık emniyeti 3,
bkz. sayfa 34.
Hırsızlık alarm sistemi 3,
bkz. sayfa 38.
Elektronik camlar 3,
bkz. sayfa 46.
Radyo frekanslı uzaktan kumanda 3
Aracın donanımına bağlı olarak bu sayfada
gösterilen radyo frekanslı uzaktan
kumandalardan biri aracınızda
kullanılmaktadır.
Radyo frekanslı uzaktan kumanda
kontak anahtarına entegre edilmiştir.
Uzaktan kumanda ile
z merkezi kilitleme,
z mekanik hırsızlık emniyeti 3,
z hırsızlık alarm sistemi 3 kumanda edilebilir.
Elektronik kumandalı camlara 3 sahip
araçlarda camlar araç dışından radyo
frekanslı uzaktan kumanda ile açılıp
kapatılabilir, bkz. sayfa 35
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki
mesafesi yaklaşık 5 metredir. Etki mesafesi
dış etkenlerden dolayı değişebilir.
Radyo frekanslı uzaktan kumandayı
araca doğru yönlendirerek kullanın.
itinalı kullanılmalı, nem ve yüksek ısıdan
korunmalıdır. Kumanda gereksiz
kullanılmamalıdır.
İşlev kontrolü, dörtlü ikaz flaşörünün
kısa süreli yanması ile yapılır.
31
32
Kullanılmış piller çevre koruma talimatlarına
uygun olarak tasfiye edilmelidir.
Arıza
Merkezi kilit sistemi radyo frekanslı uzaktan
kumanda ile çalıştırılamıyorsa bunun sebepleri
şunlar olabilir:
Sabit kilit dişine sahip anahtar
Akü değişimini bir servise yaptırın.
z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın
etki mesafesi aşılması,
Radyo frekanslı uzaktan
kumandanın senkronize edilmesi
Pil değişiminden sonra kapının kilidini kontak
anahtarı ile açın, bkz. sayfa 36. Kontağın
açılması ile radyo frekanslı uzaktan kumanda
senkronize edilir.
z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın
pili çok zayıflamıştır, pil değişimi, bkz. bir
sonraki sütun,
z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki
mesafesinin dışında sık sık ve ardı ardına
çalıştırılması (örneğin araca mesafenin uzak
olması radyo frekanslı uzaktan kumandanın
tanınmamasına yol açar). Radyo frekanslı
uzaktan kumandanın senkronize edilmesi,
bkz. sağ sütun,
kilit sistemine aşırı yüklenilmesi sebebiyle
akım beslemesinin kısa süreliğine kesilmesi,
z Harici telsiz tesislerinden yüksek güçte
radyo dalgalarının alınması sebebiyle
meydana gelen parazitler.
Arıza nedeninin giderilmesi için bir Opel Yetkili
Servisinize başvurmanızı tavsiye ederiz.
Aracı araç anahtarı ile manuel olarak
kilitlemek ve kilidi açmak, bkz. sayfa 36.
kumanda pilinin değiştirilmesi
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın
etki mesafesi kısaldığında pilini
derhal yenisi ile değiştirin.
Katlanabilir kilit dişine sahip anahtar
Kilit dişinin dışarı çıkarılması, bkz. sayfa 26.
kapağını açın. Yeni pili takın, pil tipi için 284
nolu sayfaya bakın, bu esnada takma
konumuna dikkat edin. Radyo frekanslı
uzaktan kumandanın kapağını kapatın.
Uzaktan kumanda
ile merkezi kilitleme 3
kapıların, bagaj kapağının ve
depo kapağının kilitlenmesini sağlar.
Kontak anahtarı ile merkezi kilitleme,
bkz. sayfa 28.
Kilidin açılması
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın q
tuşuna basın: Kapıların, bagaj kapağının ve
depo kapağının kilitlerinin çözülmesini sağlar.
Kapıları açmak için kapı kolunu çekin.
Arka bagaj kapağını tutamak çıtasında
bulunan düğmeye basarak açın.
Seçmeli kilit çözme 3
Yapılacak ayarlamaya bağlı olarak q tuşuna
bir kez basıldığında sadece araç kapısının
kilidinin açılması ve q tuşuna iki kez
basıldığında aracın tüm kilitlerinin açılması
sağlanabilir.
Bu fonksiyon kullanılan anahtara bağlı
olarak etkinleştirilebilir veya iptal edilebilir,
bkz. “Kişisel anahtar”, P5, sayfa 40, 42
Kilitleme
Kapıları, bagaj kapağını ve depo kapağını
kapatın.
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın p
tuşuna basın: Tüm kapılar, bagaj kapağı
ve depo kapağı kilitlenir.
33
34
Anahtar kontak kilidindeyken, kilitleme
işlemi ancak bütün kapılar kapalı
olduğunda mümkündür.
Mekanik hırsızlık emniyeti 3 devredeyken
kapı kilitleri bu düğme ile çözülemez.
Mekanik hırsızlık emniyeti 3
9 Uyarı
Aracın içinde insan varsa hırsızlık
emniyet sistemini devreye sokmayın!
Hırsızlık emniyeti kilidinin aracın
içinden açılması mümkün değildir.
Tüm kapılar kapalı olmalıdır. Kilitleme
işleminden en geç 10 saniye sonra uzaktan
kumandanın p tuşuna bir kez daha basın.
Eğer kontak açık konumda bırakıldıysa, aracın
kilitlenebilmesi için sürücü kapısının bir defa
açılıp kapatılması gerekir.
Kapıları aracın içinden kilitlemek
ve açmak için merkezi kilit düğmesi
Orta konsoldaki m düğmesine basın:
Kapılar kilitlenir veya duruma
göre kapı kilitleri çözülür.
Merkezi kilit düğmesindeki m LED ışığı
uzaktan kumanda ile gerçekleştirilen
kilitlemenin ardından yakl. 2 dakika
süre ile yanar.
Kapılar sürüş esnasında araç
içerisinden merkezi kilitleme düğmesi
ile kilitlenirse LED ışığı m sürekli olarak yanar.
Açıklamalar
z Sürücü kapısı doğru kapanmadığında
merkezi kilitleme sistemi kilitlenmez.
Elektronik kumandalı camlara sahip araçlarda
camlar araç dışından açılıp kapatılabilir:
Ön camlar açılana kadar veya tamamen
kapatılana kadar radyo frekanslı uzaktan
kumandanın q ya da p tuşunu basılı tutun.
z Kapıları içerden kilitlemek için
(örneğin araca dışardan izinsiz girilmesini
önlemek için) orta konsoldaki merkezi
kilitleme düğmesine m basın.
Camlar ile ilgili ayrıntılı bilgi için, bkz. sayfa 46.
Arıza
Merkezi kilit sistemi radyo frekanslı uzaktan
kumanda ile çalıştırılamıyorsa bunun sebepleri
şunlar olabilir:
kilit sistemine aşırı yüklenilmesi sebebiyle
akım beslemesinin kısa süreliğine kesilmesi,
z Kapılar merkezi kilitleme sistemi kapalı
iken kapıların iç tarafında bulunan
kollardan çekilerek açılabilir.
z Bir kaza anında belli bir hasarın üzerinde
kapı kilitleri otomatik olarak açılır (dışardan
gelecek yardım için), ayrıca dörtlü ikaz
flaşörleri ve iç bölüm aydınlatması devreye
girer. Bunun için anahtar kontakta
bulunmalıdır.
35
Camların 3 dışardan kumanda edilmesi
9 Uyarı
Elektronik kumandalı camları kullanırken
dikkatli olun. Özellikle çocuklar için
yaralanma tehlikesi söz konusudur.
Araç içindeki kişileri doğru kullanım
hakkında bilgilendirin.
Camları sadece kapama esnasında
görebileceğiniz zaman kapatın. Araya
bir nesnenin sıkışmadığından emin olun.
z Sigorta kutusunda arızalı sigorta,
bkz. sayfa 225.
Arıza sebebinin giderilmesi
için bir servise başvurun.
Otomatik kilitleme 3
Belli bir hızdan itibaren merkezi kilitleme
sistemi tüm kapıları otomatik olarak kilitler.
36
Kilitleme
Ön yolcu kapısını açın, sürücü kapısını
kapatın, orta konsoldaki merkezi kilitleme
düğmesine m basın, merkezi kilitleme sistemi
tüm kapıları kilitler, ön yolcu kapısını kapatın.
Kilitleme ya da kilit açma
fonksiyonunda arıza
Radyo frekanslı uzaktan kumandada arıza
Kilidin açılması
getirin ve çıkarın. Sürücü kapısını açın, diğer
kapıları açmak için kontağı açın ve merkezi
kilitleme düğmesine basın.
Merkezi kilit sisteminde arıza
Kilidin açılması
getirin ve çıkarın. Diğer kapılar kapıların
iç tarafında bulunan kollardan çekilerek
açılabilir (eğer hırsızlık emniyet sistemi 3
devredeyse mümkün değildir). Bagaj ve depo
kapağı kilitli kalır. Hırsızlık emniyet sistemini 3
devreden çıkarmak için kontağı açın,
bkz. sayfa 9.
Kilitleme
Anahtarı kapının iç tarafında bulunan kilidin
üst tarafındaki deliğe yerleştirin ve anahtar
ile kaldırarak kilidin duyulacak şekilde
kilitlenmesini sağlayın, kapıları kapatın.
Bu işlem her kapı için yapılmak zorundadır.
Sürücü kapısı kapı kilidi kullanılarak
dışardan da kilitlenebilir. Kilidi açılan
depo kapağı ve bagaj kapağı kilitlenemez.
Bagaj kapağı
Kilidin açılması
tuşuna basın, bagaj bölümünün kilidi
diğer kapıların kilitleriyle birlikte açılır.
Açılması
Arka bagaj kapağını tutamak çıtasında
bulunan düğmeye basarak açın.
9 Uyarı
Bagaj kapağı açık veya aralıklı
konumdayken seyahat etmeyin, örn. büyük
nesnelerin taşınmasında zehirli egzoz
gazları araç içine nüfuz edebilir.
Bagaj kapısına aksesuarların takılması
sonucunda kapının ağırlığı artar.
Ağırlığın çok fazla olması durumunda bagaj
kapağı artık açık konumda tutulamayabilir.
37
Kapatılması
Bagaj kapağını iç taraftaki
tutamağı kullanarak kapatın.
Tutamak çıtasının altında bulunan düğmeye
basmayın, aksi halde bagaj kapağının kilidi
tekrar çözülür.
Bagaj bölümünün kilitlenmesi,
bir sonraki sayfaya bakınız.
38
Hırsızlık alarm sistemi 3
Bu sistem
z Kapıları, bagaj kapağını, motor kaputunu,
z ateşlemeyi kontrol eder.
9 Uyarı
Aracın içinde insan varsa hırsızlık
emniyet sistemini devreye sokmayın!
Hırsızlık emniyeti kilidinin aracın
içinden açılması mümkün değildir.
Kilitleme
Radyo frekanslı uzaktan kumandanın p
tuşuna basın: Tüm kapıların ve bagaj
kapağının kilidi kapanır.
Devreye alınması
Bütün kapılar ve motor kaputu kapalı
olmalıdır. Kilitleme işleminden en geç
10 saniye sonra uzaktan kumandanın p
tuşuna bir kez daha basın.
Eğer kontak açık konumda bırakıldıysa,
hırsızlık alarm sisteminin devreye alınabilmesi
için sürücü kapısının bir kez açılıp kapatılması
gerekir.
39
Uzaktan kumandada bir arıza meydana
geldiğinde aracınızı 36 nolu sayfada
açıklandığı gibi açın.
Sürücü kapısı açılırken alarm devreye girerse,
hırsızlık alarm sistemini kontağı açarak
kapatın.
Alarm
Hırsızlık alarm sistemi açık olduğu müddetçe,
alarm devreye girebilir:
z akustik sinyal (korna) ve
z görsel sinyal (dörtlü ikaz flaşörü).
Alarmın sayısı ve süresi kanunen tespit
edilmiştir.
Işık yayıcı diyot (LED)
Hırsızlık alarm sisteminin devreye
girmesinin ardından ilk 10 saniye içinde:
z LED yanarsa
= Test, devreye
girme gecikmesi,
z LED hızlı yanıp = Kapı, bagaj kapağı veya
sönerse
motor kaputu açık,
sistem hatası.
Hırsızlık alarm sisteminin devreye girmesinden
10 saniye sonra:
z LED yavaş
=
yanıp sönerse
Sistem açık,
Eğer bir sistem hatası ortaya çıkarsa,
yardım için servise başvurun.
Devreden çıkarılması
tuşuna basın
– veya –
Kontağı açın.
Radyo frekanslı uzaktan kumandadaki
bir tuşa basarak veya kontağı açarak alarm
kesilebilir. Böylece hırsızlık alarm sistemi
de devre dışı bırakılır.
40
Kişisel anahtar
Kişisel ayarlar ve araca özel
fonksiyonlarının araç anahtarına
kaydedilmesi
Otomatik kaydedilen ayarlar
En son seçilen ayarlar
Aracı birden fazla sürücünün kullanması
durumunda, her sürücü aracın tercih ettiği
ayarlarını ve fonksiyonlarını sahip olduğu
anahtar ile kaydedebilir. Bu ayarlar ve
fonksiyonlar, ilgili anahtarın kullanılması
durumunda uygulanır ve etkin konuma
getirilir.
z Bilgi ekranının ayarları 3
Toplamda beş araç anahtarı birbirinden farklı
olarak programlanabilir ve kullanılabilir.
Çocuk emniyet kilidi 3
9 Uyarı
Arkadaki koltuklarda çocuk bulunduğu
durumlarda çocuk emniyet kilidini mutlaka
kullanın. Bu hususa dikkat edilmemesi
olabilir. Araç içindeki kişileri doğru kullanım
Arka kapı kilidindeki döner düğmeyi, anahtar
kullanarak yatay konumdan dikey konuma
geçirin: Bu durumda kapı içeriden açılamaz.
z Elektronik iklim kontrollü klima
sisteminin ayarları 3
z Infotainment Sisteminin ayarları 3
z Gösterge aydınlatmasının ayarları
kullanılan araç anahtarına bağlı
olarak otomatik kaydedilir.
Farklı araç anahtarları ile kaydedilen ayarlar,
ilgili araç anahtarı kullanılarak otomatik
olarak etkinleşir.
Aracın her defa kilitlenmesiyle
ilgili ayarlar tekrar kaydedilir.
41
Programlanabilir fonksiyonlar
Aşağıdaki tabloda yer alan P1 - P7 arası araca
özel fonksiyonlar etkinleştirilebilir veya devre
dışı bırakılabilir.
Seçilen ayar kullanılan araç
anahtarına bağlı olarak kaydedilir.
Farklı araç anahtarları ile kaydedilen ayarlar,
ilgili araç anahtarı kullanılarak otomatik
olarak etkinleşir.
Toplamda beş araç anahtarı birbirinden
farklı olarak programlanabilir.
Programlama, ilgili fonksiyonun çalışması için
gereken teknik koşullarının yerine getirilmesini
sağlar. Fonksiyonların açılıp kapatılması veya
ayarlanması için lütfen ilgili bölümlere bakın,
sayfa atıfları için aşağıdaki tabloya bakın.
Programlama:
z Kontağı kapatın, anahtar kontakta
takılı olmalıdır.
z Sinyal kolu ile silecek kolunu aynı anda
direksiyona doğru çekin ve onay sesi
duyulana kadar çekili tutun (yakl. 3 saniye),
z Kilometre ekranında P1 görüntülenir,
z Sinyal kolunu (sol) yukarı veya aşağı doğru
bastırın ve P1 - P7 arası istenilen fonksiyonu
seçin, bkz. aşağıdaki tablo,
42
Programlanabilir fonksiyonlara genel bakış
z Silecek kolunu (sağ) yukarı doğru veya
aşağı doğru bastırın, On veya OFF
durumlarından birini seçin, ve hız için P6
değeri veya ses seviyesi için P7 değerini
girin,
z Sinyal kolu (sol) ile silecek kolunu (sağ) aynı
anda direksiyona doğru çekin ve onay sesi
duyulana kadar çekili tutun (yakl. 3 saniye).
Seçilen ayarlar artık kontak kilidinde bulunan
anahtarda kaydedilmiştir. Seçilen
fonksiyonların açılıp kapatılması veya
ayarlanması için lütfen ilgili bölümlere bakın,
sayfa atıfları için aşağıdaki tabloya bakın.
Diğer anahtarları programlamak için işlemi
tekrarlayın.
Fonksiyon adı
Fonksiyon
Fabrika
ayarındaki
durum
P1
Radyo frekanslı uzaktan kumanda ile OFF
dış aydınlatmanın açılması (Lead-meto-the-car aydınlatma fonksiyonu)
115
P2
Geri vites seçiliyken arka cam silecek
otomatiği
12
P3
Kısa süreli sinyal verme: Kola
On
dokunulması durumunda üç kez yanıp
söner
10
P4
Otomatik kilitleme
OFF
35
P53
Seçmeli kilit açma
OFF
33
P6
Hız uyarısı
OFF
94
P7
Akustik ses sinyalinin ses seviyesi
3
112
OFF
Tanımlamanın
yer aldığı sayfa
Dış bükey yan aynalar 3
Dış bükey yan aynalar sayesinde kör
açı küçülür. Aynanın bombeli yapısından
dolayı aynada gözüken nesneler küçülür
ve arkada bulunan aracın mesafesini
doğru tahmin etme olanağı sınırlanır.
Yan aynalar
Yan aynalar, sürücü kapısındaki
konsolda bulunan tuşlar ile ayarlanır.
Manuel cam kullanımına sahip modellerde
sürücü kapısındaki çok yönlü tuş ile yapılan
ayar
İki yönlü tuşun sağ veya sol tarafına basın:
Dört yönlü tuş ilgili taraftaki aynayı kumanda
eder.
Aynanın camı, çok yönlü tuşun hareket
yönüne bağlı olarak ilgili yöne doğru döner.
Elektronik cam kullanımına sahip
modellerde çok yönlü tuş ile yapılan ayar
İki yönlü tuşun sol tarafına (L) veya sağ
tarafına (R) basın: Dört yönlü tuş ilgili
taraftaki aynayı kumanda eder.
Aynanın camı, çok yönlü tuşun hareket
yönüne bağlı olarak ilgili yöne doğru döner.
43
44
Yan aynaların kapatılması
Yan aynaların gövdesinin dış kenarına hafifçe
basınç uygulayarak yan aynalar içeriye doğru
katlanabilir.
Sürüş öncesinde aynaları tekrar
normal konumuna getirin.
Yan aynalar yayaların güvenliğini sağlamak
amacıyla bir darbeye maruz kaldıklarında
içe doğru katlanırlar. Hafifçe bastırarak
tekrar normal konumuna getirin.
Corsa OPC'deki yan aynalar, yayaların
güvenliğini sağlamak amacıyla bir darbeye
maruz kaldıklarında içe doğru katlanırlar.
Ayna gövdesini, kulakçıklıklarıyla birlikte
yuvada konumlandırın ve hafifçe üzerine
vurarak yuvasına oturtun.
Dikiz aynası
Ayna gövdesini istenilen yönde
hareket ettirerek ayarlayın.
Geceleri, göz kamaştırıcı far ışıklarını azaltmak
için, ayna gövdesinin altındaki kolu hareket
ettirin.
Gözlerin kamaşmasını otomatik
olarak engelleyen dikiz aynası 3
Kamaşma önleme özelliği sayesinde
gece gözlerin kamaşması azalır.
Dikiz aynası, kontak kapalıyken veya geri vites
takılıyken gözlerin kamaşmasını önlemez.
Manuel cam kumandası
Kapı camları çevirme kolu ile çalıştırılır.
45
46
Ön kapılardaki elektronik
kumandalı camlar 3
Koruma fonksiyonu
Cam, otomatik kapanma esnasında
orta nokta üzerinde bir dirençle karşılaşırsa,
kapanma işlemi derhal durur ve cam
tekrar açılır.
9 Uyarı
Elektronik kumandalı camları 3 kullanırken
dikkatli olun. Özellikle çocuklar için
yaralanma tehlikesi söz konusudur.
Araç içindeki kişileri doğru kullanım
Zor çalıştığında, örneğin donma nedeniyle
cam kolay hareket etmediğinde ilgili camın
düğmesini cam kademeli olarak kapanana
kadar birkaç kez çekin.
Camları sadece kapama esnasında
görebileceğiniz zaman kapatın. Araya
bir nesnenin sıkışmadığından emin olun.
Elektrik kumandalı camlar
şu durumlarda çalışır:
z Kontak açık olduğunda,
z Kontağın kapatılmasının ardından 5 dakika
içinde,
z Kontak anahtarı 1. kademede iken 5 dakika
içinde.
Kontağın kapatılmasının ardından sürücü
kapısı açıldığında, camlar artık kumanda
edilemez konumda kalır.
Ön kapı camlarının kumandası sürücü kapısı
kolundaki iki düğme ile gerçekleşir. Sağ ön
yolcu kapısında da ilave düğme bulunur.
Kademeli kumanda için düğmeyi kısaca çekin
veya bastırın. Camları otomatik açmak ve
kapatmak için düğmeleri uzun süre çekin
veya basın, cam hareketini durdurmak
için düğmeleri tekrar çekin veya basın.
Aşırı yüklenme
Kısa aralıklarla sık sık çalıştırıldığında cam
işlevlerinin akım beslemesi kısa süreliğine
kesilir.
Sistem, sigorta kutusunda bulunan sigortalar
vasıtasıyla korunmaktadır, bkz. sayfa 224.
Arıza
Camların otomatik olarak açılması
ve kapatılması mümkün değilse,
cam elektroniğini aşağıdaki şekilde
aktif hale getirin:
1. Kapıları kapatın.
2. Kontağı açın.
3. Camı tamamen açın.
4. Camı kapatın ve düğmeyi en az
beş saniye boyunca çekili tutun.
5. Bu işlemi her cam için uygulayın.
Camların dışardan kumanda edilmesi 3
Elektronik kumandalı camlara sahip araçlarda
camlar araç dışından radyo frekanslı uzaktan
kumanda ile açılıp kapatılabilir.
Ön camlar açılana kadar veya tamamen
kapatılana kadar radyo frekanslı uzaktan
kumandanın q ya da p tuşunu basılı tutun.
47
48
Kaldırma
Sürgülü açılır tavan kapalı durumdayken ü
düğmesine basın, sürgülü açılır tavan arkadan
kaldırılır.
Açılması
Kaldırılmış konumdayken ü düğmesine tekrar
basın, sürgülü açılır tavan dayanak noktasına
kadar otomatik olarak açılır.
Kapatılması
Sürgülü açılır tavan tamamen kapatılana
kadar d düğmesini basılı tutun.
Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) 3
9 Uyarı
Sürgülü açılır tavanı kullanırken dikkatli
olun 3. Özellikle çocuklar için yaralanma
tehlikesi söz konusudur. Araç içindeki kişileri
doğru kullanım hakkında bilgilendirin.
Sürgülü açılır tavana bir şey sıkışmadığından
emin olun. Araya bir nesnenin
sıkışmadığından emin olun.
Kontak açık durumdayken tavan
konsolundaki iki pozisyonlu
kumanda düğmeleri kullanılabilir.
Kademeli kullanım için düğmeye kısaca basın.
Otomatik olarak açılması için düğmeye uzun
süre basın.
Stor perde
Stor perde sürgülü açılır tavanın hem açık
hem de kapalı konumunda manuel olarak
açıp kapatılabilir.
Açıklamalar
z Tavan üst yüzeyi ıslak ise, sürgülü açılır
tavanı kaldırın, suyun akmasını sağlayın,
akabinde sürgülü açılır tavanı açın.
Aşırı yüklenme
Sisteme aşırı bir yüklenme olursa akım
beslemesi kısa bir süre için otomatik
olarak kesintiye uğrar.
z Tavan taşıyıcısı 3 kullanıldığında olası
hasarları önlemek için sürgülü açılır tavanın
serbest şekilde hareket etmesini kontrol
edin. Sürgülü açılır tavan artık kaldırılabilir
konumdadır.
Sistem, sigorta kutusunda bulunan sigortalar
vasıtasıyla korunmaktadır, bkz. sayfa 224.
Arıza
Sürgülü açılır tavanın kusursuz şekilde
kullanılması sağlanamıyorsa Elektronik sistemi
aşağıda anlatıldığı gibi aktif hale getirin:
2. Sürgülü açılır tavanı kapatın
ve d düğmesini en az 10 saniye
boyunca basılı tutun.
Arıza sebebinin giderilmesi
için bir servise başvurun.
49
50
Koltuklar, İç bölüm
Ön koltuklar ..............................................
Koltuk başlıkları ........................................
Bagaj bölümünün büyütülmesi 3 ...........
Bagaj bölümü örtüsü ...............................
Sabitleme halkaları ..................................
Aracı yükleme talimatı.............................
Üç kademeli emniyet sistemi...................
Üç noktalı emniyet kemerleri...................
Kemer gerdiriciler .....................................
Emniyet kemerlerinin kullanımı................
Çocuk emniyet sistemi 3..........................
Hava yastığı sistemi .................................
Sigara çakmağı 3 ....................................
Aksesuar prizi 3 .......................................
Küllük 3.....................................................
İçecek tutucusu.........................................
Eşya koyma gözleri ..................................
Güneşlikler.................................................
50
52
54
56
57
58
59
59
61
64
65
71
82
82
83
83
84
85
Ön koltuklar
9 Uyarı
Koltukları asla araç seyir halindeyken
ayarlamayın. Koltuklar kontrolsüz
bir şekilde hareket edebilir.
Koltuğun uzunlamasına ayarlanması
Ayarlamak için ön koltuğun ön tarafında
bulunan kolu çekin, koltuğu kaydırın
ve kolu bırakın.
Koltuk sırtlıklarının ayarlanması
Ayarlamak için ayar çarkını çevirin, bu esnada
koltuk sırtlığının serbest kalmasını sağlayın.
Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna
göre ayarlayın.
Koltuk yüksekliğinin ayarlanması 3
Ayarlamak için koltuğun dış tarafındaki kolu
kullanın.
Kol ile pompalama hareketi
yukarı doğru
=
Koltuk yükselir
aşağı doğru
=
Koltuk alçalır
Koltuk sırtlıklarının öne yatırılması 3
Öne doğru yatırmak için, kilit açma kolunu
kaldırın ve koltuk sırtlığını öne doğru yatırın.
Kilit açma kolunu indirin, koltuk sırtlığı öne
yatırılmış konumda kilitlenir 3. Koltuğu öne
doğru itin 3.
geri gelir 3. Kilit açma kolunu kaldırın 3,sırtlığı
doğrultun, kolu indirin, koltuk ilgili konumda
sabit kalır.
Koltuk sırtlığı öne katlanmış durumdayken
koltuk sırtlığın ayar çarkını döndürmeyin.
51
Corsa OPC'de koltuk
sırtlıklarının öne yatırılması
Emniyet kemerini koltuk sırtlığındaki
kemer kılavuzundan çıkarın.
Öne doğru yatırmak için koltuk sırtlığının
arkasındaki kilit açma kolunu çekin ve koltuk
sırtlığını öne doğru yatırın. Kilit açma kolunu
bırakın, koltuk sırtlığı öne yatırılmış konumda
kilitlenir 3. Koltuğu öne doğru itin 3.
geri gelir 3. Kilit açma kolunu çekin 3, sırtlığı
doğrultun, kilit açma kolunu bırakın, sırtlık ilgili
konumda sabit kalır.
Koltuk sırtlığı öne katlanmış durumdayken
koltuk sırtlığının ayar çarkını döndürmeyin.
52
Oturma pozisyonu
Sürücü koltuğu ayarı, dik oturma
pozisyonunda direksiyonun üst ispitleri
hizasında tutulduğunda, kolların hafifçe
büküleceği şekilde yapılmalıdır.
Ön yolcu koltuğunu mümkün olduğu kadar
arka tarafa doğru itin.
Koltuk sırtlıkları arka tarafa doğru çok fazla
yatırılmamalıdır, tavsiye edilen maksimum
eğim açısı yaklaşık 25°.
9 Uyarı
Talimatların dikkate alınmaması
yaralanmalara veya hayati tehlikeye neden
olabilir. Araçta bulunan kişileri daha araca
binmeden önce bu konu hakkında
bilgilendirin.
Koltuk başlıkları
Ön koltuk başlıklarının ayarı 3
Ayar işlemi için düğmeye basın ve yüksekliğini
ayarlayın,
Yüksekliği vücut ölçüsüne uygun şekilde
ayarlayın.
Arka koltuk başlıklarının ayarı 3
Koltuk başlıklarının yüksekliği iki kademede
ayarlanabilir. İlk konuma ayarlamak için
başlığı yukarı çekin, ikinci konuma ayarlamak
için resimde işaretli olarak gösterilen işaretli
kilit yaylarına bastırın ve başlığı tamamen
yukarı çekin.
Başlıkları tekrar eski konumuna getirmek
için resimde gösterilen kilit yaylarına bastırın
ve başlığı tamamen aşağı doğru itin.
Arka koltuk sırtlığının katlanması için
(bkz. sayfa 54) veya koltuklar dolu olmadığı
zaman görüşü iyileştirmek için koltuk başlığını
tamamen aşağıya doğru itin.
Koltukların dolu olması durumunda, koltuk
başlıklarının yüksekliğini boya göre ayarlayın.
Aktif koltuk başlıkları 3
Aracın arkasından gelecek darbelerde aktif
koltuk başlıkları bir miktar ön tarafa doğru
yatar. Araç içindeki kişilerin başı bu sayede
daha iyi korunur ve boyun bölgesinde
olabilecek aşırı gerilme tehlikesi azaltılmış olur.
Koltuk başlıklarının pozisyonu
Koltuk başlığının ortası göz hizasında
olmalıdır. Bu durum, uzun boylu kişiler için
mümkün değilse, mümkün olan en yüksek
konum, çok kısa kişiler için en alt konum
ayarlanmalıdır.
9 Uyarı
olabilir. Araçta bulunan kişileri daha
araca binmeden önce bu konu hakkında
bilgilendirin.
Açıklamalar
Boş olan ön yolcu koltuğunun başlığına
sadece izin verilen cisim veya yapı
parçaları tespit edin.
53
54
Koltuk sırtlığını dikey konuma getirmek
için kilitli konumdan çözerken kilit çözme
kolunun yanında kırmızı bir işaret görünür.
Koltuk sırtlığı, kırmızı işaret artık görülmediği
zaman tam olarak doğru ayarlanmış olur.
Tek parça halinde olmayıp birkaç parçadan
oluşan koltuk sırtlıklarında 3 koltuğu ilgili
taraftan kilitsiz konuma getirin, tek parçalı
koltuk sırtlığında her iki taraftan da kilidi
çözün.
Bagaj bölümünün büyütülmesi 3
Koltuk sırtlıklarının eğiminin ayarlanması
Arka koltuk sırtlığı, büyük nesneleri taşımak
için tek halde veya parçalı şekilde 3
dikey konuma ayarlanabilir.
kilit açma kolunu çekin, koltuk sırtlığını
tam dikey konuma gelicek şekilde öne
doğru çekin ve kilitlenmesini sağlayın.
Koltuk sırtlıklarının yatırılması
Bagaj bölümü örtüsünü sökün ve arka koltuk
başlıklarını sonuna kadar aşağı bastırın,
bkz. sayfa 52.
Emniyet kemerlerinin hasar görmemesi
için kilit açma kolundaki yan tutamaklardan
geçirin. Sırtlıkları öne katlarken emniyet
kemeri de birlikte çekilir.
55
9 Uyarı
Yapılacak yüklemeler pedalların,
el freninin ve vites kolunun kullanılmasını
engellememelidir ve sürücünün hareket
alanını kısıtlamamalıdır. Aracın iç
bölümünde sabit olmayan ve gevşek
konumda olan eşya bulundurmayın. 58 nolu
sayfadaki açıklamalara dikkat edin
Çiftli yükleme zemininin altındaki
eşya koyma gözü 3, bkz. sayfa 84.
Koltuk sırtlığını, tek parça veya parçalı 3
halde, kilit açma kolunu kullanarak yerinden
çıkarın ve oturma yüzeyinin üstüne doğru
yatırın.
Koltuk sırtlığının dik konuma getirilmesi
Arka koltuk sırtlıklarını doğrultun ve duyulacak
şekilde kilit yuvalarına oturtun. Kilitledikten
sonra kırmızı işaret artık görülmemelidir.
Tek parça halinde olmayıp birkaç parçadan
oluşan koltuk sırtlıklarında 3 koltuğu ilgili
taraftan kilitsiz konuma getirin, tek parçalı
koltuk sırtlığında her iki taraftan da kilidi
çözün.
Arka koltuk sırtlıkları iki konumda
sabitlenebilir.
Araç arka kapılardan birinden yüklenecekse
emniyet kemerini koltuk sırtlığındaki kemer
kılavuzundan çıkarın ve kilit dilini yan
kısımdaki tutucuya yerleştirin.
Koltuk sırtlığının doğrultulması esnasında
emniyet kemerinin sıkışmasını engelleyin.
Bagaj bölümü örtüsünü takın.
56
Bagaj bölümü örtüsü
Ağır ve keskin kenarlı eşyaları bagaj
bölümü örtüsü üzerine koymayın.
Bagaj bölümü örtüsünü çıkarmak için
bagaj kapağındaki askıları çıkarın.
5 kapılı binek araç modelinde
Bagaj bölümü örtüsünü (resimde gösterildiği
gibi) arkadan kaldırın, yerinden çıkana kadar
yukarı çekin ve çıkarın.
Takarken, sökme işleminin tersi uygulanır.
Bagaj bölümü örtüsünü (resim 18414 S'de
gösterildiği gibi) arkadan kaldırın, yerinden
çıkana kadar yukarı çekin çapraz konuma
getirin ve çıkarın.
Takarken, sökme işleminin tersi uygulanır.
Bagaj bölümü örtüsünün muhafaza edilmesi
Bagaj bölümünün yüksek yükler ile yüklenmesi
durumunda bagaj bölümü örtüsünü arka
koltuk sırtlıklarının arkasında muhafaza edin:
Örtüyü (resim 18415 S'de gösterildiği gibi)
arka kısmından kaldırın, yerinden çıkana
kadar yukarı çekin ve aşağıya doğru koltuk
sırtlığının arkasındaki kılavuz yuvasına sürün.
Ticari araçlar
Bagaj bölümünün örtüsü tek tek çıkarılabilen
ve yerleştirilebilen dört kısımdan oluşur.
Diğer üç parçayı sökmek ( sıralama 2'den
başlayarak 4'e kadardır) için arkadan kaldırın,
serbest kalmasını sağlayın, çevirin ve çıkarın.
Arkadaki kısım (1), çalışma biçimi ve sökme ve
takma açısından 3 kapılı binek araç modeline
- bir önceki sayfaya bakınız - benzemektedir.
Takarken 4'üncü parçadan başlayarak 1'e
kadarki sıralamayı dikkate alın.
Parçaları yandaki yuvalara geçirin.
Bağaj bölümün örtüsü kapalıyken
parçalar bağlantı yerlerinde üst üste gelir.
57
Sabitleme halkaları
Bagaj bölümündeki sabitleme halkaları, eşya
taşırken eşyaları kaymaya karşı korumak
üzere sabitleme kayışlarının 3 veya
bagaj ağının 3 tespit edilmesine yarar.
58
Aracı yükleme talimatı
z Bagaj bölümündeki ağır eşyaları, arka
koltuk sırtlıklarına veya arka koltuk sırtlığı 3
yatırılmış durumda ise, ön koltuk sırtlığına
doğru yerleştirin. Üst üste konulan
eşyalarda en ağır olanı en alta yerleştirin.
Bagaj bölümündeki sabitlenmemiş eşyalar
örn. kuvvetli frenlemelerde büyük
bir kuvvetle ön tarafa doğru fırlarlar.
z Ağır eşyaları sabitleme kayışlarıyla 3
sabitleme halkasına bağlayın,
bkz. sayfa 56. Sert frenlemede
veya viraj alırken ağır yüklerin kayması
direksiyon hakimiyetini zorlaştırır.
z Bagajda eşya taşırken koltuk sırtlıkları
yatırılmayacak ise, sırtlıklar dik konumda
ve yuvalarına tam oturmuş olmalıdır 3,
bkz. sayfa 55.
z Hava yastığının açılması halinde
yaralanma tehlikesi olduğundan, eşyaların
hava yastığı açılma alanına konulmasına
müsaade edilmez.
z Yük, arka koltuk sırtlığının üst kenarından
veya koltuk sırtlığı yatırıldığı 3 takdirde,
ön koltuk sırtlıklarının üst kenarından
daha yüksek olmamalıdır.
z Bagaj kapısı açık konumda seyahat
etmeyin, örn. büyük nesnelerin
taşınmasında zehirli egzoz gazları
araç içine girebilir.
z Üçgen ikaz reflektörü 3 ve ilk yardım
çantası 3 her zaman erişilebilecek
bir yerde olmalıdır.
z Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü için,
bkz. sayfa 275.
z Arka camın önüne ve gösterge panelinin
üzerine eşya koymayın. Aksi takdirde bu
eşyalar cama yansır, görüşünüzü engeller
ve örneğin sert frenlemede aracın içerisinde
kontrolsüz bir şekilde fırlar.
z Yapılacak yüklemeler pedalların,
el freninin ve vites kolunun kullanılmasını
engellememelidir ve sürücünün hareket
alanını kısıtlamamalıdır. Aracın iç
bölümünde sabit olmayan ve gevşek
konumda olan eşya bulundurmayın.
z Araç üzeri yüklü olarak sürüş için 154, 157,
185nolu sayfalara bakın. Tavan yükü,
aracın yan rüzgar hassasiyetini arttırır
ve araç ağırlık merkezinin yükselmesi
nedeniyle direksiyon hakimiyetini zorlaştırır.
9 Uyarı
yaralanmalara veya hayati tehlikeye neden
olabilir. Araç içindeki kişileri bu konu
Üç kademeli emniyet sistemi
Şu kısımlardan oluşur:
z Üç noktalı emniyet kemerleri,
z Ön koltuklardaki kemer gerdiriciler,
z Sürücü, ön yolcu 3 ve arka dış koltuklar 3
için hava yastığı sistemleri.
Kazanın ciddiyetine göre üç kademe
birbiri ardına aktif hale gelir:
z Emniyet kemeri kilitleme otomatiği, kemerin
çekilerek açılmasını önler ve yolcuların
koltuklarında kalmalarını sağlar.
z Ön koltuklardaki ve arka dış koltuklardaki
emniyet kemerleri kemer kilitlerinden ve
alt dış sabitleme noktalarından 3 aşağıya
doğru çekilir. Bu sayede emniyet kemerleri
gerilir, araç içindeki yolcuların ileri doğru
savrulmaları henüz savrulma başlamadan
önlenir. Bu sayede vücuda olan yüklenme
azalır.
z Buna ek olarak, ağır çarpışmalarda, hava
yastıkları açılır ve bu sayede araç içindeki
yolcular için emniyet yastıkları oluşur.
59
9 Uyarı
Hava yastığı sistemleri, üç noktalı
emniyet kemerlerini ve kemer gerdiricileri
tamamlayan bir sistemdir. Bu nedenle
emniyet kemeri daima takılmalıdır.
yaralanmalara ve hayati tehlikeye
neden olabilir. Araç içindeki kişileri
Çocuk emniyet sistemi ile birlikte verilen
kullanma kılavuzunu okuyun!
Üç noktalı emniyet kemerleri
Aracınızdaki üç noktalı emniyet kemerleri,
otomatik geri sarma ve kilitleme tertibatı ile
donatılmıştır. Emniyet kemerleri yay gerilimi
dolayısıyla her zaman vücudunuza sıkıca
otursa da hareket serbestliğinizi hiç bir
şekilde etkilemez.
Doğru oturma pozisyonu için 52, 64 ve 72 nolu
sayfalara bakın.
Aracınızdaki ani hızlanma veya frenlemelerde
emniyet kemerleri bloke olur.
60
9 Uyarı
Emniyet kemerini sürüş öncesinde takın.
Şehir trafiğinde ve arka koltuklarda
oturulduğunda da emniyet kemeri
takılmalıdır. Emniyet kemeri hayatınızı
kurtarabilir!
Hamile bayanlar da mutlaka emniyet
kemeri takmalıdır, bkz. sayfa 64.
Kemer kuvveti sınırlayıcı
Ön ve arka yan koltuk emniyet kemerlerindeki
kemer kuvveti sınırlayıcıları, bir çarpışma
anında araç içindeki yolcuların vücutlarına
etki edecek olan yükü, emniyet kemerini
kademeli olarak gevşetmek suretiyle en
aza indirir. Bu sayede yolcuların öne doğru
atılımları kontrollü bir şekilde gerçekleşmiş
olur.
Emniyet kemeri takmayan yolcular
kaza esnasında diğer tüm yolcuları
ve kendilerini tehlikeye atmış olurlar.
Emniyet kemerlerinin her biri yalnız bir kişi
tarafından kullanılacak şekilde tasarlanmıştır.
Emniyet kemerleri 12 yaşından küçük çocuklar
veya 150 cm’den daha kısa olan şahıslar için
uygun değildir.
12 yaşından küçük çocuklar için Opel
çocuk emniyet sistemini tavsiye ederiz,
bkz. sayfa 65.
Sürücü koltuğunda, emniyet kemerinin
takılmadığını gösteren kontrol lambasıX
Kontak açıldığında gösterge panelindeki
kontrol lambası X yaklaşık 15 saniye yanar.
Bu süre içinde sürücü emniyet kemerini
takmaz ise kontrol lambası X sürüşe
başlanmasının ardından yanıp söner.
Emniyet kemerlerinin kontrol edilmesi
Kemer sisteminin tüm parçalarının
fonksiyonunu ve parçalarda hasar olup
olmadığını periyodik olarak kontrol edin.
Hasar görmüş parçaların değiştirilmesini
sağlayın. Bir kaza dolayısıyla işlevselliğini
yitirmiş olan emniyet kemerlerinin ve kemer
gerdiricilerinin bir servis tarafından yenileriyle
değiştirilmesini sağlayın.
İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiriciler
Kemer gerdiricilerin işlevselliğinin sona erdiği
kontrol lambasının v yanması ile bildirilir,
bkz. bir sonraki sayfa.
İşlevselliği sona eren kemer gerdiriciler bir
servis tarafından yenileriyle değiştirilmelidir.
Önemli açıklamalar, bkz. sayfa 63.
Emniyet kemerlerinde, sabitlemelerinde,
otomatik sarma tertibatında ve kemer
kilitlerinde herhangi bir değişiklik yapmayın.
Emniyet kemerinin, keskin kenarlı cisimlere
takılarak hasar görmesini veya sıkışmasını
engelleyin.
61
Kemer gerdiriciler
Ön koltuklardaki kemer sistemleri kemer
gerdiriciler ile donatılmıştır. Aracın ön veya
arka kısmında olabilecek belli bir şiddetin
üzerindeki çarpışmalarda emniyet kemerleri
kemer kilitlerinden ve alt dış sabitleme
noktalarından 3 aşağı doğru çekilir.
Bu sayede emniyet kemerleri
eşit oranda gerdirilir.
62
Kemer gerdiricide bir arıza olması
durumunda, yanmakta olan kontrol
lambalarına * ilave olarak hava yastığı
sistemlerini devre dışı bırakmak için kullanılan
düğme üzerindeki LED ışıkları yanıp söner.
Kemer gerdiricilerinin bir defa devreye
girmesinin ardından işlevselliğinin sona
ermesi v kontrol lambasının sürekli
yanması ile gösterilir.
Kemer gerdiricileri kontrol lambası v
Kemer gerdiricilerinin işlevselliği hava yastığı
sistemleri ile birlikte elektronik olarak kontrol
edilir ve işlevleri kontrol lambası v ile gösterilir.
kontrol lambası yaklaşık 4 saniye yanar.
Kontrol lambası yanmıyor veya 4 saniye
sonunda sönmüyor veya sürüş esnasında
yanıyorsa kemer gerdirici sisteminde veya
hava yastığı sisteminde bir arıza var demektir,
bkz. sayfa 76. Bu durumda bir kaza anında
sistemler fonksiyonlarını yerine getiremezler.
9 Uyarı
Arıza nedeninin derhal bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Araç sistemi içine entegre edilmiş olan
otomatik teşhis cihazı arızaları derhal
tespit etmede yardım eder.
Açıklamalar
z Aracınızın modeli için öngörülmeyen
aksesuarların montajına ve kemer germe
sistemi (kemer kilitlerinin ve geri sarma
tertibatının) etki alanı içerisine eşya
konulmasına, kemer gerdiricilerin
çalışmasında yaralanma tehlikesine yol
açabileceğinden dolayı, müsaade edilmez.
z Kemer gerdirici ve geri sarma tertibatının
bileşenlerinde bir değişiklik yapmayın, aksi
takdirde fabrikanın genel müsaadelerinin
ortadan kalkmasına yol açabilirsiniz.
9 Uyarı
Usulüne uygun olmayan kullanım
(örn. emniyet kemeri ve kemer kilitlerinin
sökülmesi veya takılması) kemer gerdiricinin
işlevselliğinin sona ermesine ve dolayısıyla
yaralanma tehlikesine neden olabilir.
z Kemer germe ve hava yastığı sistemlerinin
kumanda elektroniği, orta konsola
yerleştirilmiştir. İşlev arızalarından
kaçınmak için bu bölüme manyetik
özelliğe sahip nesneler konulmamalıdır.
z Arka koltukları kullanırken ön koltuklardaki
emniyet kemerlerinin ayakkabı veya
diğer başka nesneler sebebiyle hasar
görmemesine dikkat edin. Emniyet
kemerlerinin otomatik geri sarma
tertibatına kir ve pisliklerin girmesine
müsaade etmeyin.
63
z Koltukların sökülme işleminin bir servis
tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.
z Kemer gerdiriciler, fonksiyonları sadece bir
defa gerçekleşecek şekilde dizayn edilmiştir.
Kemer gerdiricilerin işlevselliğinin sona
erdiği kontrol lambasının v yanması
ile bildirilir. İşlevselliği sona ermiş kemer
gerdiricilerinin bir servis tarafından
değiştirilmesini sağlayın.
z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla
ilgili geçerli olan yasal emniyet talimatlarını
mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı
bu işle ilgilenen bir şirket vasıtasıyla
hurdaya çıkartın.
64
Emniyet kemerlerinin kullanımı
Takılması
Emniyet kemerini sarma tertibatından dışarı
doğru çekin, bükülmemesine dikkat ederek
vücudunuzun üzerinden geçirin.
Kemerin ucundaki kilit dilini kilidin içine
yerleştirin. Ön koltuğun sırtlığı arkaya doğru
çok fazla eğimli olmamalıdır. Aksi takdirde
emniyet kemerinin fonksiyonu olumsuz şekilde
etkilenir. Tavsiye edilen koltuk sırtlığı eğimi en
fazla yaklaşık 25°'dir. Kemerin bel üzerinden
geçen kısmı bükülmemeli ve vücuda tam
olarak oturmalıdır. Sürüş esnasında kemerin
omzun üzerinden geçen kısmını çekerek,
kemerin bel kısmını gerdirin.
Corsa OPC'de emniyet kemerini takarken,
emniyet kemerini kemer tutucusu üzerinden
koltuk sırtlığına götürün.
9 Uyarı
Özellikle hamile bayanlarda, karın üzerine
basınç gelmesini engellemek için kemerin bel
üzerinden gelen kısmı karnın olabildiğince
altından geçmelidir.
Kalın giysiler emniyet kemerinin vücuda sıkı
oturmasını olumsuz etkiler. Emniyet kemeri,
elbise ceplerinizin içindeki kırılabilir
(örneğin dolma kalem, anahtar ve gözlük vb.)
nesnelere dayanmamalıdır. Aksi durumlarda
yaralanmalar meydana gelebilir. Emniyet
kemeri ile vücudunuz arasında hiçbir nesne,
örn. el çantası, cep telefonu, bulunmamalıdır.
Yükseklik ayarı 3
Ön taraftaki emniyet kemerinin üst
yönlendirme noktasının yükseklik
ayarı şu şekilde yapılır:
1. Emniyet kemerini dışa doğru biraz çekin.
2. Ayar sürgüsündeki düğmeyi aşağı doğru
bastırın.
3. Ayar sürgüsünü yukarı veya aşağı doğru
itin.
4. Ayar sürgüsünün duyulacak şekilde
yerine oturmasını sağlayın.
Yükseklik ayarını sürüş esnasında yapmayın.
65
Çocuk emniyet sistemi 3
Çocuk emniyet sisteminin kullanılması
durumunda kullanım ve montaj talimatlarını
dikkate alın.
Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkede
çocuk emniyet sistemlerinin belirli koltuklarda
kullanılmasını yasaklanmış olabilir.
Mutlaka yerel veya ilgili ülkeye özgü
kanun ve yönetmeliklere uyun.
Yükseklik ayarı, emniyet kemerinin omuz
üzerinden geçeceği ve omuza yerleşeceği
şekilde yapılmalıdır. Emniyet kemeri boyun
veya kol üzerinden geçirilmemelidir.
Kemerin çıkarılması
Emniyet kemeri kilidi üzerindeki kırmızı
düğmeye bastığınızda kemer otomatik olarak
kilitten çıkar ve toplanmaya başlar.
Arka dış koltuktaki emniyet kemerleri
Emniyet kemerlerini kullanılmadıkları zaman
veya arka koltuklar öne doğru katlanılacağı
zaman, 54 nolu sayfada (resim no 18288)
gösterildiği gibi kemer tutucusunun 3 içinden
geçirin.
Doğru sistem seçimi
Çocuğunuz araç içerisinde mümkün
olduğunca uzun bir süre ters taşınmalıdır.
Çocuğun çok zayıf boyun omurgaları bir
kazada, dik oturma pozisyonuna göre ters
yönde (sürüş istikametinin ters yönünde)
ve yarım yatık pozisyonda daha
az yüklenmeye maruz kalır.
9 Uyarı
Çocuk emniyet sistemleri kucakta
taşınmamalıdır. Hayati tehlike.
66
Çocuk emniyet sistemleri için müsaade edilen sabitleme imkanları
Ağırlık ve yaş
sınıfı1)
Grup 0: 10 kg
ağırlığa veya
10 aylığa kadar
Grup 0+: 13 kg
ağırlığa veya
2 yaşına kadar
Grup I: 9 ila
18 kg arası
veya yakl. 8 ay
ila 4 yaş arası
Grup II: 15 ila
25 kg arası
veya yakl. 3 ila
7 yaş arası
Ön yolcu koltuğunda
U1, +
Arka koltuk sırasının dış Arka koltuk sırasının orta
koltuklarında 3
koltuğunda 3
U, +
Koltuk yüksekliğini 3 en üst konuma
ayarlayın. Ön yolcu koltuğunu
mümkün olduğu kadar arka
tarafa doğru itin.
Çocuk emniyet sisteminin üç noktalı
emniyet kemeri ile sabitlenmesi
durumunda, emniyet kemeri üst
yönlendirme noktasının yüksekliğini
en alt konuma getirin.
U2, +, ++
U, +, ++
X
X
U
X
Grup III: 22 ila
36 kg arası
veya yakl. 6 ila
12 yaş arası
1)
X
U1 = Sadece ön yolcu hava yastığı
sistemlerinin devreden çıkarılmış
olması koşulu ile ve yolcu hava
yastığı olmayan modellerde.
İlgili sistemleri daima azami yük değerlerinde kullanmanızı tavsiye ederiz.
U2 = Sadece ön yolcu hava yastığı
sistemlerinin devreden çıkarılmış
olması koşulu ile ve yolcu hava
yastığı olmayan modellerde.
Koltuk yüksekliğini 3 en üst konuma
ayarlayın. Ön yolcu koltuğunu
mümkün olduğu kadar arka
tarafa doğru itin.
Çocuk emniyet sisteminin üç noktalı
emniyet kemeri ile sabitlenmesi
durumunda, emniyet kemeri
yönlendirme noktasından
öne doğru gitmelidir.
U = Üç noktalı emniyet kemer ile birlikte
çok amaçlı kullanıma uygun.
+
= ISOFIX sabitleyicisine sahip koltuk1).
ISOFIX sabitleyici ile sabitlerken
sadece araç için izin verilen ISOFIX
çocuk emniyet sistemleri kullanılabilir.
1)
++ = ISOFIX sabitleyicisine sahip koltuk .
ISO-FIX sabitleyici ve Top-Tether ile
sabitlerken sadece izin verilen ISO-FIX
universal çocuk emniyet sistemleri
kullanılabilir.
X = Bu ağırlık gurubunda çocuk emniyet
sistemine müsaade edilmez.
1)
Corsa OPC'de, ön yolcu koltuğunda mevcut
değildir.
Açıklamalar
z 12 yaşın altında veya 150 cm’den daha
ufak olan çocukların, sadece kendileri için
uygun olan çocuk emniyet koltuğunda
seyahat etmeleri gerekir.
67
z Çocuk emniyet sistemlerin üzerine
bir şey yapıştırmayın ve diğer
bir malzeme ile kaplamayın.
z Çocukların araca, araç geçmeyen taraftan
binip inmelerini sağlayın.
z Çocukların araçta seyahat etmesi için vücut
ağırlıklarına göre değişen çocuk emniyet
sistemleri kullanın.
z Bir kazadan sonra, kazadan etkilenen
çocuk emniyet sisteminin değiştirilmesi
gerekir.
z Çocuk emniyet sistemlerinin montajının
doğru yapılmasına dikkat edin, çocuk
emniyet sisteminin beraberinde verilen
kılavuzu okuyun.
z Kullanılmayan çocuk emniyet sistemlerini
emniyetli bir yere koyun veya araçtan
çıkarın.
z Çocuk emniyet sisteminin
döşemeleri temizlenebilir.
68
ISOFIX çocuk emniyet sistemleri için izin verilen sabitleme imkanları
Ağırlık grubu1)
0: 10 kg ağırlığa kadar
0+: 13 kg ağırlığa kadar
I: 9 ila 18 kg arası
1)
ISOFIX büyüklük sınıfı
Koltuk sistemi
Ön yolcu koltuğunda
Arka koltuk sırasının
dış koltuklarında
E
ISO/R1
IL
IL
E
ISO/R1
IL
IL
D
ISO/R2
X
X
C
ISO/R3
X
X
D
ISO/R2
X
X
C
ISO/R3
X
X
B
ISO/F2
IL, IUF
IL, IUF
B1
ISO/F2X
IL, IUF
IL, IUF
A
ISO/F3
X
X
İlgili sistemleri daima azami yük değerlerinde kullanmanızı tavsiye ederiz.
IUF = Belirtilen ağırlık grubundaki universal
(çok amaçlı) kullanıma izin verilmiş
yüzü öne bakan ISOFIX çocuk
emniyet sistemleri için sabitleme
mümkündür.
IL
X
= Belirtilen ağırlık grubundaki
ve sadece araç için kullanımına
izin verilmiş çocuk emniyet sistemleri
ile sabitleme mümkündür.
ISOFIX büyüklük sınıfı ve koltuk sistemi
A
– ISO/F3:
9 ila 18 kg arasında ve bu
gruba özgü maksimum boy
uzunluğuna sahip olan
çocuklar için yüzü öne
bakan çocuk emniyet
sistemi.
B
– ISO/F2:
9 ila 18 kg arasında ve bu
gruba özgü daha düşük
boy uzunluğuna sahip olan
sistemi.
= Bu ağırlık grubunda ISOFIX çocuk
emniyet sistemine müsaade edilmez.
B1 – ISO/F2X: 9 ila 18 kg arasında
ve daha düşük boy
sistemi.
C
– ISO/R3:
13 kg ağırlığa kadar ve bu
gruba özgü maksimum boy
çocuklar için, yüzü arkaya
sistemi.
69
D
– ISO/R2:
gruba özgü daha düşük
boy uzunluğuna sahip olan
çocuklar için, yüzü arkaya
sistemi.
E
– ISO/R1:
ağırlık grubundaki küçük
çocuklar için yüzü arkaya
sistemi.
70
ISOFIX çocuk emniyet sistemleri
için tespit mandalı 3
Arkadaki, en uçtaki koltukların 3 ve ön yolcu
koltuğunun 3 koltuk sırtlığı ve oturma yüzeyi
arasında bulunan mandal, ISOFIX çocuk
emniyet sistemlerinin sabitlenmesi için
kullanılmaktadır.
Mandalın konumu koltuk sırtlığındaki
sembollerden anlaşılabilir.
ISOFIX çocuk emniyet sistemi ile birlikte
verilen kullanma kılavuzunu dikkate alın.
Sadece araç için uygun görülmüş olan ISOFIX
çocuk emniyet sistemleri kullanılmalıdır.
Top-Tether çocuk emniyet sistemi
için sabitleme halkaları 3
Arka koltuk sırtlıklarının arka kısmında
(bkz. resim 18300 S) ve arka ayak bölgesinde
ön yolcu koltuğunun koltuk kızaklarında
(bkz. resim 18421 S) Top- Tether çocuk
emniyet sisteminin merkezi şekilde
sabitlenmesi için halkalar bulunur.
Top-Tether çocuk emniyet sisteminin kemeri
koltuk başlığının altından her iki kılavuz
çubuğun arasından geçmelidir.
Arka koltuklarda montaj için kullanılan
sabitleme halkalarının varlığı, arka tavan
sütunu kaplamasında ve sabitleme
noktalarında bir sembol ile belirtilir.
Top-Tether çocuk emniyet sistemi ile birlikte
verilen kullanma kılavuzunu dikkate alın.
ISO-FIX sabitleyici ve Top-Tether ile
sabitlerken sadece izin verilen ISO-FIX
universal çocuk emniyet sistemleri
kullanılabilir.
71
İstisna:
Ön yolcu koltuğuna bir çocuk emniyet sistemi
takıldığı için ön yolcu için olan ön ve yan hava
yastıkları devreden çıkarıldı 3.
Ön yolcu 3 için olan hava yastığı sistemlerinin
devre dışı bırakılması için bkz. sayfa 77.
Opel çocuk emniyet sistemlerinin monte
edilmesi, bkz. sayfa 65, 70.
Ön-hava yastığının açılması ile ilgili örnekler:
z Esnek olmayan bir engele çarpıldığı zaman:
Ön hava yastıkları düşük araç hızında
da açılır;
Hava yastığı sistemi
Ön hava yastığı 3
Araçta ön hava yastığının bulunduğu,
direksiyon üzerinde ve torpido gözünün üst
tarafındaki AIRBAG yazısından 3 anlaşılır.
Ön hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur:
z Direksiyona ve gösterge paneline takılmış
olan ve şişirme düzeneğine sahip birer hava
yastığı,
z Çarpma sensörlü kumanda elektroniği,
z Gösterge panelindeki hava
yastığı sistemi kontrol lambası v.
z Ön yolcu için olan ön ve yan hava
yastıklarını devreden çıkarma sistemi 3,
z Ön yolcu hava yastığı sistemlerinin
devreden çıkarıldığını gösteren
kontrol lambası * ve LED ışıkları
bulunan düğme * 3.
Ön hava yastığı şu durumlarda açılır:
z Belirli şiddetin üzerindeki kazalarda,
z Çarpışma türüne göre,
z Resimde gösterilmiş olan etki alanında,
z Yan hava yastığı 3 ve perde hava
yastığından 3 bağımsız olarak.
z Esnek olan bir engele çarpıldığı zaman:
( örneğin başka bir araç): Ön hava
yastıkları, araç hızı nispeten daha
yüksekken açılır.
72
Ön hava yastıkları milisaniyelik bir zaman
zarfında şişerek, sürücü ve ön yolcu için birer
emniyet yastığı oluşturur 3. Ön tarafta oturan
kişilerin kaza anında ileri doğru hareket
etmesi, hava yastığı sayesinde sönümlenir
ve bu sayede vücudun ön kısmının ve başın
yaralanma riski yüksek oranda azalır.
Görüşün kısıtlanmasından korkulmamalıdır,
çünkü hava yastığı kaza sırasında fark
edilmeyen bir hızla şişer ve iner.
9 Uyarı
9 Uyarı
Ön hava yastığı sistemi ile mükemmel
bir koruma; koltuklar, koltuk sırtlıkları
ve başlıklar doğru bir şekilde ayarlandığı
takdirde sağlanır: Sürücü koltuğu boya göre
ve direksiyon, dik oturma pozisyonunda üst
ispitleri hizasında tutulduğunda, kolların
hafifçe büküleceği bir şekilde
ayarlanmalıdır. Ön yolcu koltuğu, mümkün
olduğu kadar arka tarafa çekilmeli ve koltuk
sırtlığı dik konumda olmalıdır, bkz. 3, 50 nolu
sayfalar. Baş, vücut, eller ve ayaklar
hava yastığı sistemi kapakları
üzerine konulmamalıdır.
Üç noktalı emniyet kemeri, mutlaka doğru
bir şekilde takılmış olmalıdır, bkz. sayfa 64.
Hava yastıklarının açılma alanına hiçbir
eşya yerleştirmeyin. Önemli açıklamalar,
bkz. sayfa 79.
Ön hava yastığı şu durumlarda açılmaz:
z Kontak kapalı olduğunda,
z Aracın ön tarafının etkilendiği hafif
çarpışmalarda (darbelerde),
z Araç takla attığında,
z Yandan ve arkadan gelecek darbelerde,
Diğer bir ifadeyle, hava yastığı araç içinde
bulunan yolcuların yararına bir koruma
sunmadığı durumlarda şişmez.
73
9 Uyarı
Emniyet kemerleri daima takılı olmalıdır! Ön
hava yastığı sistemi, üç noktalı emniyet
kemerlerine ilave bir emniyet sağlar. Emniyet
kemeri takmayanlar, kazalarda çok daha
ağır bir şekilde yaralanma ve hatta araçtan
dışarı fırlama riskiyle karşı karşıyadır.
Emniyet kemeri, ön hava yastıklarının
bir kaza anında sizi etkin bir şekilde
koruması için doğru oturma
pozisyonunda kalmanıza yardımcı olur.
Eğer ön yolcu hava yastığı sistemleri devre
dışı bırakıldıysa ön yolcu için olan ön hava
yastığı sistemi devreye girmez. 3.
Ön yolcu hava yastığı sistemlerinin 3
devreden çıkarılması * tuşu üzerindeki LED
ışıkları ve kontrol lambası * ile gösterilir.
Ön yolcu 3 için olan hava yastığı sistemlerinin
devre dışı bırakılması için bkz. sayfa 77.
Opel çocuk emniyet sistemlerinin 3
monte edilmesi için bkz. sayfa 65, 70.
Yan hava yastığı 3
Araçta yan hava yastığı sisteminin
bulunduğu, ön koltuk sırtlıklarının yan
taraflarındaki AIRBAG yazısından anlaşılır.
Yan hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur:
z Sürücü ve yolcu koltuğu sırtlıklarına takılmış
olan, şişirme düzeneğine sahip birer
hava yastığı,
z Kumanda elektroniği,
Yan hava yastığı şu durumlarda açılır:
z Sürücü ve ön yolcu bölümündeki
orta kapı sütununda, resimde gösterilen
etki alanı dahilinde,
z Ön hava yastığı sisteminden
bağımsız olarak.
z Gösterge panelindeki hava
yastığı sistemi kontrol lambası v.
İstisna:
Ön yolcu koltuğuna bir çocuk emniyet sistemi
takıldığında ön yolcu için olan ön ve yan hava
yastıkları devreden çıkarılır.
z Ön yolcu için olan ön ve yan hava
yastıklarını devreden çıkarma sistemi,
Ön yolcu için olan hava yastığı sistemlerinin
devre dışı bırakılması, bkz. sayfa 77.
z Ön yolcu hava yastığı sistemlerinin
devreden çıkarıldığını gösteren
kontrol lambası *.
Opel çocuk emniyet sistemlerinin
monte edilmesi, bkz. sayfa 65, 70.
z Yan çarpma sensörleri,
74
9 Uyarı
Hava yastıklarının açılma alanında ve koltuk
sırtlıkları ile karoseri arasında herhangi bir
nesnenin bulunmaması gerekir. Eller veya
kollar hava yastığı sistemi kapakları üzerine
konulmamalıdır. Önemli açıklamalar,
bkz. sayfa 79.
Ön hava yastığı şu durumlarda açılmaz:
Yan hava yastığı, milisaniyelik bir zaman
zarfında açılır ve sürücü / ön yolcu için ilgili
kapı alanında bir emniyet yastığı oluşturur.
Aracın yan taraflarının hasar gördüğü
çarpışmalarda hava yastığı vücudun üst
ve kalça kısmının yaralanma riskini büyük
oranda azaltır.
z Aracın ön tarafına gelen darbelerde,
z Aracın arka kısmının maruz kaldığı
darbelerde,
z Yolcu kabini haricindeki bölgeler
darbeye maruz kaldığında.
Eğer ön yolcu hava yastığı sistemleri devre dışı
bırakıldıysa ön yolcu için olan yan hava yastığı
sistemi devreye girmez.
Ön yolcu hava yastığı sistemlerinin devreden
çıkarıldığı * tuşu üzerindeki LED ışıkları
ve kontrol lambası * ile gösterilir.
devre dışı bırakılması, bkz. sayfa 77.
Opel çocuk emniyet sistemlerinin
monte edilmesi, bkz. sayfa 65, 70.
Perde hava yastığı 3
Araçta perde hava yastığı sisteminin
bulunduğu, ön ve arka tavan sütunu
kaplamasındaki AIRBAG yazısından anlaşılır.
Perde hava yastığı sistemi şu ünitelerden
oluşur:
z Sürücü ve ön yolcu tarafında tavan
çerçevesine takılmış olan, şişme düzeneğine
sahip birer hava yastığı,
z Kumanda elektroniği,
z Yan çarpma sensörleri,
z Gösterge panelindeki hava yastığı
sistemi kontrol lambası v.
Perde hava yastığı şu durumlarda açılır:
z Sürücü ve ön yolcu bölümündeki orta kapı
sütununda, resimde gösterilen etki alanı
dahilinde,
z Yan hava yastığı sistemi ile birlikte,
z Ön yolcu hava sistemlerinin devre
dışı bırakılmasından bağımsız olarak,
z Ön hava yastığı sisteminden
bağımsız olarak.
75
Perde hava yastığı milisaniyelik bir zaman
zarfında gaz ile şişerek aracın ilgili tarafının
baş bölgesinde bir emniyet yastığı oluşturur.
Aracın yan taraflarının hasar gördüğü
çarpışmalarda hava yastığı başın yaralanma
riskini büyük oranda azaltır.
76
9 Uyarı
Hava yastıklarının açılma alanında herhangi
bir eşyanın bulunmaması gerekir. Eller veya
kollar hava yastığı sistemi kapakları üzerine
konulmamalıdır. Önemli açıklamalar,
bkz. sayfa 79.
Perde haya yastığı şu durumlarda açılmaz:
z Aracın ön tarafına gelen darbelerde,
z Aracın arka kısmının maruz kaldığı
darbelerde,
z Yolcu kabini haricindeki bölgeler darbeye
maruz kaldığında.
Hava yastığı sistemleri kontrol lambası v
Hava yastığı sistemlerinin işlevselliği kemer
gerdiriciler ile birlikte elektronik olarak kontrol
edilir ve işlevleri kontrol lambası v ile gösterilir.
kontrol lambası yaklaşık 4 saniye yanar.
Kontrol lambası yanmıyor veya 4 saniye
sonunda sönmüyor veya sürüş esnasında
yanıyorsa hava yastığı sisteminde veya kemer
gerdirici sisteminde bir arıza var demektir,
ayrıca bkz. sayfa 62. Bu durumda bir kaza
anında sistemler fonksiyonlarını yerine
getiremezler.
Hava yastığı sistemlerinde bir arıza olması
durumunda, yanmakta olan kontrol
lambalarına * ilave olarak hava yastığı
sistemlerini 3 devre dışı bırakmak için
kullanılan * tuşu üzerindeki LED ışıkları yanıp
söner.
Hava yastıklarının bir defa devreye girmesinin
ardından işlevselliğinin sona ermesi, v kontrol
lambasının sürekli yanması ile gösterilir.
9 Uyarı
Arıza nedeninin derhal bir servis tarafından
Araç sistemi içine entegre edilmiş olan
otomatik teşhis cihazı arızaları derhal
tespit etmede yardım eder.
77
Devreden çıkarılabilir ön yolcu
hava yastığı sistemleri * 3
Ön yolcu koltuğuna çocuk emniyet sistemi
monte edilecek ise ön yolcu için olan ön
ve yan hava yastıkları devreden çıkarılmalıdır.
Ön yolcu için olan hava yastıklarının devre dışı
bırakılması halinde, perde hava yastığı
sistemi 3, kemer gerdiriciler ve sürücü için olan
tüm hava yastığı sistemleri devrede kalmaya
devam eder. Aracın ilk teslim edildiğindeki
fabrika ayarlarında ön yolcu için olan tüm
hava yastığı sistemleri etkin konumdadır.
Hava yastığı sistemlerini devre dışı bırakmak
ve devreye almak için olan düğme * orta
konsoldaki hava çıkışlarının alt kısmında
olan şalter grubunda bulunmaktadır.
Düğme üzerindeki LED ışığı yanmıyorsa:
Ön yolcu hava yastığı sistemleri devrede.
Düğme üzerindeki LED ışığı yanıyorsa:
Ön yolcu hava yastığı sistemleri devre dışı.
Seçili ayar, kontağın bir sonraki
açılışında da hafızada kayıtlı kalır.
Devre dışı bırakılması
Araç duruyor ve kontak kapatılmış
konumdayken:
z Kontağı açın, kontrol lambası * yanıp
söner, düğmedeki LED ışıkları güncel
durumu gösterir,
z 15 saniye içerisinde * düğmesine
basın ve basılı tutun.
z Yaklaşık 2 saniye sonra bir onay sesi
duyulur. En geç 4 saniye içinde * düğmesini
bırakın.
Ön yolcu hava yastığı sistemleri artık devre dışı
bırakılmıştır. Bu durumu belirtmek için kontak
açık olduğu sürece, * düğmesindeki her
iki LED ışığı ve kontrol lambası * yanar.
LED ışıkları veya kontrol lambası * yanmaz
ise ön yolcu için olan hava yastığı sistemleri
bir çarpışma anında devreye girer ve açılır.
78
Etkinleştirilmesi
Araç duruyor ve kontak kapatılmış
konumdayken:
z Kontağı açın, kontrol lambası * yanıp
söner, düğmedeki LED ışıkları güncel
durumu gösterir, bkz. sayfa 77.
z 15 saniye içerisinde * düğmesine
basın ve basılı tutun.
z Yaklaşık 2 saniye sonra bir onay sesi
duyulur. En geç 4 saniye içinde * düğmesini
bırakın.
Ön yolcu hava yastığı sistemleri artık
etklinleştirilmiştir. Düğmedeki * LED ışıkları
ve kontrol lambasının * artık yanmaması
gerekir.
LED ışıkları veya kontrol lambası * yanar
ise ön yolcu için olan hava yastığı sistemleri
bir çarpışma anında devreye girmez
ve açılmazlar.
Devreden çıkarılabilir ön yolcu hava
yastığı sistemlerinin kontrol lambası *
Kontak açıldığında kontrol lambası * yaklaşık
15 saniye yanıp söner. Ancak bu süre içinde
ön yolcu için olan hava yastığı sistemleri devre
dışı bırakılabilir veya etkinleştirilebilir. *
düğmesi üzerindeki LED ışıkları ve kontrol
lambasının * yanması, hava yastığı
sistemlerinin devre dışı kaldığını gösterir,
LED ışıkları ve kontrol lambasının *
yanmaması hava yastığı sistemlerinin
devrede olduğunu gösterir.
Motorun çalıştırılması ile birlikte,
ayarlarda yapılan değişiklik iptal edilir.
Ayarlar ancak kontağın tekrar kapatılması
ve açılması ile birlikte değiştirilebilir.
Arıza
Ön yolcu için olan ön ve yan hava yastığı
sistemleri 3 aşağıdaki durumlarda devreden
çıkarılamaz ve etkinleştirilemez:
z Motor çalışıyor konumdayken,
z Araç hareket ediyor konumdayken,
z Kontağın açılmasının ardından 15 saniye
sınırının aşılması durumunda,
z Onay sesi duyulmadan * düğmesinin
bırakılması durumunda,
9 Uyarı
Ön yolcu koltuğunda çocuk emniyet
sistemlerinin kullanılması durumunda ön
yolcu hava yastığı sistemlerinin devre dışı
bırakılması gerekir, aksi halde ön ve yan
hava yastığı sistemlerinin 3 açılması
esnasında çocuk için ölüm tehlikesi söz
konusu olur.
Bu durum özellikle yüzü arkaya bakan çocuk
emniyet sistemlerinin ön yolcu koltuğuna
montajı durumunda geçerlidir.
Ön yolcu hava yastığı sistemlerinin devre
dışı bırakılması ile ilgili sistemin mevcut
olduğu, gösterge panelinin yan tarafında
bulunan ve ön yolcu kapısı açıldığı zaman
görülebilen etiketten anlaşılabilir.
z Onay sesinin duyulmasının
ardından 4 saniye olan zaman sınırının
aşılması ve * düğmesinin bırakılmaması
durumunda,
z Hava yastığı sisteminde bir hata
olması durumunda,
z Araç içindeki merkezi kilit düğmesine
eşzamanlı olarak basılması durumunda.
Bu durumlarda bir uyarı sesi duyulur
ve işlem öncesindeki ayar korunur. Sistem,
önceki fonksiyon modunda kalır. Uyarı sesinin
sebebini mümkünse ortadan kaldırın. Kontağı
kapatıp tekrar açın ve işlemi tekrarlayın.
79
Önemli açıklamalar
z Aksesuarların ve diğer malzemelerin,
hava yastığı etki alanı içinde bir yerde
bulundurulmasına, hava yastığının açılması
esnasında yaralanma tehlikelerine sebep
olabileceğinden dolayı müsaade edilmez.
z Hava yastığı sistemleri ile araç içerisinde
bulunanlar arasında herhangi bir şey
bulunmamalıdır. Aksi takdirde yaralanma
tehlikesi söz konusudur. Hava yastığı
sistemleri etkinleştirilmiş konumdayken
çocuk emniyet sistemlerinin 3 ön yolcu
koltuğu üzerine montajına izin verilmez.
Hayati tehlike söz konusudur.
9 Uyarı
Çocuk emniyet sistemleri ve diğer eşyalar
kucakta taşınmamalıdır. Hayati tehlike!
z Tavan çevresinde, el tutamağında bulunan
askı kancalarına 3 hafif giysileri askısız
olarak asın. Bu giysilerin ceplerinde
herhangi bir şey bulundurmayın,
yaralanma tehlikesi!
z Orta konsol bölümünde hava yastığı
ve kemer germe sistemlerinin kumanda
elektroniği bulunmaktadır. İşlev arızalarına
sebebiyet vermemek için, bu bölümde
manyetik özellikli eşyalar bulundurmayın.
6
80
z Direksiyon, gösterge paneli ve ön koltuk
sırtlıklar ve tavan çerçevesindeki hava
yastıklarının bulunduğu alanlara, herhangi
bir şey yapıştırmayın ve başka malzemelerle
kaplamayın.
z Direksiyonu, gösterge panelini, ön koltuk
sırtlıklarını ve tavan çerçevesini sadece kuru
bezle veya araç içi temizleme maddesi
ile temizleyin. Tahriş edici temizleme
maddeleri kullanmayın.
z Aracınızın ön koltuklarında sadece,
yan hava yastığına 3 sahip aracınız için
öngörülen koltuk kılıflarını kullanın. Ön
koltuklara koltuk kılıfı takılırken, ön koltuk
sırtlıklarının dış tarafındaki hava yastığı
ünitelerinin kılıfla örtülmemesine dikkat
edin.
z Hava yastıkları birbirlerinden bağımsız
olarak, belirli şiddetin üzerindeki bir kazada
ve çarpışma türüne bağlı olarak açılır.
Yan hava yastığı sistemi 3 ve perde
hava yastığı sistemi 3 birlikte açılır.
z Araç hızları, hareket yönleri ve çarpılan
araçların veya engellerin deformasyon
özellikleri, kazanın şiddetine ve hava
yastıklarının açılmasına etki eder.
Sadece aracınızdaki hasar derecesi
ve bunun sonucundaki ortaya çıkan tamir
masrafları, hava yastıklarının açılması
için tek başına kriter oluşturmaz.
z Hava yastığı sisteminin elemanlarında
bir değişiklik yapmayın, aksi takdirde
fabrikanın genel müsaadelerinin
ortadan kalkmasına yol açabilirsiniz.
9 Uyarı
Usulüne uygun olmayan kullanım hava
yastıklarının patlama şeklinde açılmasına
ve dolayısıyla yaralanma tehlikesine
yol açabilir.
z Direksiyon, gösterge panosu, tüm
kaplamalar, kapı contaları, tutamaklar ve
ön koltukların sökülme işlemlerinin bir servis
tarafından yürütülmesini tavsiye ederiz.
z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili
geçerli olan yasal emniyet talimatlarını
mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı bu
işle ilgilenen bir şirket vasıtasıyla hurdaya
çıkartın.
z 35 kg’dan daha az ağırlığına sahip kişilerin
arka koltukta seyahat etmeleri gerekir.
Bu durum, hava yastığı sistemleri devre
dışı bırakılmış ön yolcu koltuğunda çocuk
emniyet sistemi içinde taşınan çocuklar
için geçerli değildir.
Çocuk emniyet sistemlerinin 3
ön yolcu koltuğunda kullanılması
9 Uyarı
Hava yastığı sistemleri etkinleştirilmiş
konumdayken ön yolcu koltuğuna çocuk
emniyet sistemleri monte edilmemelidir.
Hayati tehlike söz konusudur.
Ön yolcu koltuğunda çocuk emniyet
sistemlerinin kullanılması durumunda
ön yolcu hava yastığı sistemlerinin devre
dışı bırakılması gerekir 3, aksi halde ön
ve yan hava yastığı sistemlerinin 3 açılması
esnasında çocuk için ölüm tehlikesi söz
konusu olur. Bu durum özellikle yüzü arkaya
bakan çocuk emniyet sistemlerinin ön yolcu
koltuğuna montajı durumunda geçerlidir.
Ön yolcu hava yastığı sistemleri devre dışı
bırakılmaz ise, çocuk emniyet sistemi arka
koltuk sırasındaki yan koltuklardan birine
takılmalıdır.
Ön yolcu hava yastığı sistemi 3 torpido
gözünün üst tarafındaki AIRBAG yazısından
anlaşılır.
Araçta yan hava yastığı sisteminin 3
bulunduğu, ön koltuk sırtlıklarının
yan taraflarındaki kapaklardan anlaşılır.
81
devre dışı bırakılması 3 için, bkz. sayfa77.
82
Aksesuar prizi 3
Çakmak yerine aksesuar prizi elektrikli
aksesuarların bağlanması için kullanılabilir.
Motor çalıştırılmadığı zaman aksesuar prizinin
kullanılması akünün boşalmasına sebep olur.
Uygun olmayan soketleri takarak
prizleri hasara uğratmayın.
Prizlere bağlanan elektrikli aksesuarın
maksimum akım çekişi 120 Watt’ı aşmamalıdır.
Sigara çakmağı 3
Sigara çakmağı vites kolunun
ön kısmında bulunur.
Çakmağa bastırın. Rezistans yeteri kadar
kızdığında çakmak otomatik olarak atar.
Çakmağı yerinden çıkarın.
Şarj cihazı veya akü gibi akım
sağlayıcı aksesuarları bağlamayın.
Bağlanan elektrikli aksesuarların
elektromanyetik dayanıklılığı DIN VDE 40 839
normuna uygun olmalıdır. Aksi takdirde
araçta işlev arızaları meydana gelebilir.
Lastik tamir seti 3 kullanılırken
ön aksesuar prizine başka bir elektrik
tüketici cihaz takılı olmamalıdır
83
Küllük 3
Küllüğü sadece kül için kullanın,
içerisine yanıcı artık maddeler atmayın.
9 Uyarı
yaralanmalara veya hayati tehlikeye
bu konu hakkında bilgilendirin.
Kutu şeklinde küllük
Araç içinde mobil kullanım için öngörülmüştür.
Kullanım için kapağı açın.
İçecek tutucusu
Orta konsolda vites kolunun önünde
ve el freninin arkasında bulunur. 3 kapılı binek
araç modelinde ayrıca arka kısmın
yan taraflarında bulunur.
84
Eşya koyma gözleri
Ön yolcu koltuğu altındaki
eşya koyma gözü 3
Eşya koyma gözünü tutamak yuvasından
tutup kaldırın ve öne doğru dışarı çıkarın.
Maksimum yük taşıma kapasitesi: 1,5 kg.
Eşya koyma gözünü kapatmak için koltuk
altına itin ve yerine oturmasını sağlayın.
Torpido gözü
Açmak için tutamağı çekin.
Kapağın iç tarafında şunlar bulunur:
z Kredi kartı boyutunda kartlar
için kart tutucusu
z Kalem tutucusu,
z El feneri.
Sürüş esnasında torpido gözü kapalı olmalıdır.
Çiftli yükleme zemininin
altındaki eşya koyma gözü 3
Bagaj bölümündeki çiftli yükleme
zemini iki konumda ayarlanabilir:
z direkt olarak stepne yuvasının kapağı 3
ve taban muhafazasının 3 üzerine veya
z bagaj bölümündeki üst yuvalara.
Yükleme zeminini dışarı çıkarmak için
tutamaktan kaldırın ve arkaya doğru çekin.
Yükleme zeminini takmak için önden
ilgili kılavuz yuvasına takın ve oturtun.
Güneşlikler
Güneşlikler, gözleri kamaşmaya karşı
korumak amacıyla aşağı ve yana
doğru döndürülebilirler.
Sürüş esnasında güneşliklerdeki aynaların
koruyucu kapakları kapalı olmalıdır.
Üst konuma monte edildiğinde yükleme
zemini ve stepne yuvasının kapağı 3
arasındaki alan eşya koyma gözü
olarak kullanılabilir.
Bu konumdayken aynı zamanda arka koltuk
sırtlıkları öne doğru yatırılmış ise neredeyse
tamamen düz bir yükleme alanı sağlanmış
olur.
Çiftli yükleme zeminine maksimum 100 kg
yük konulmalıdır.
Lastik tamir seti 3 olan araçlarda
stepne yuvası ilave eşya koyma
gözü olarak kullanılabilir.
85
86
Göstergeler, Kumanda elemanları
Göstergeler,
Kumanda elemanları
Kontrol lambaları ..................................... 86
Göstergeler ............................................... 92
Göstergedeki araç bilgisayarı ekranı 3.. 94
Orta konsoldaki bilgi ekranı .................... 96
Uyarı sesleri............................................... 107
Cam silecekleri.......................................... 108
Kontrol lambaları
Burada belirtilen kontrol göstergeleri tüm
araç modellerinde bulunmamaktadır.
Buradaki tanımlamalar, tüm gösterge
versiyonları için geçerlidir.
Kontrol lambalarındaki renklerin anlamları:
z kırmızı
Tehlike, önemli hatırlatma,
z Sarı
Uyarı, açıklama, arıza,
z Yeşil
Etkinleştirme onayı,
z Mavi
Etkinleştirme onayı.
w
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3
Kontrol lambası kırmızı yanıyor
Lastik basınç kaybı, bkz. sayfa 172.
Kontrol lambası sarı yanıyor
Sistemde arıza, bkz. sayfa 172.
Bir servise başvurun.
r
Park pilot sistemi 3,
Kontrol lambası sarı yanıyor.
Sistemde bir arıza olduğunu belirtir.
Park pilot sistemi, bkz. sayfa 170
B
Sürüşe duyarlı ön farlar 3
(AFL = Adaptive Forward Lighting)
Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp
söner.
Kontrol lambası yanarsa:
Kontak açıldıktan sonra kontrol lambası
4 saniye yanıp sönerse:
Yurtdışı seyahati sisteminde bir
ayar değişikliği yapıldığını gösterir.
AFL için bkz. sayfa 114.
j
Easytronic 3, Motorun çalıştırılması
Bu kontrol lambası fren pedalına
basılmadığında yanar, fren pedalına basılır
basılmaz söner. Motor sadece ayak frenine
basıldığında çalıştırılabilir, bkz. sayfa 141.
!
Ön ısıtma sistemi 3, Dizel partikül filtresi 3
Kontrol lambası sarı renkte
yanar veya yanıp söner.
Ön ısıtma sistemi aktif, sadece düşük
dış hava şartlarında devreye girer.
Kontrol lambası yanıp sönerse:
(dizel partikül filtreli araçlarda):
Sürüş şartları, dizel partikül filtresinin otomatik
temizleme fonksiyonunun devreye girmesine
müsaade etmeyecek niteliktedir. Sürüşe
devam edilebilir. Araç hasar görmez ve servis
işlemi, yüksek hızlarda daha kısa sürer.
Daha ayrıntılı bilgi için, bkz. sayfa 164.
Z
Egzoz gazı 3
söner.
Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra
yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra
söner.
Motor çalışırken yanarsa
Egzoz gazı emisyon sisteminde arıza
var demektir. Bu durumda müsaade edilen
egzoz gazı emisyon değerleri aşılabilir.
Vakit geçirmeden bir servise başvurun.
87
Motor çalışırken yanıp sönerse
Katalitik konvertörün hasar görmesine neden
olabilecek arıza var demektir, bkz. sayfa 162.
A
Motor elektroniği, Şanzıman elektroniği 3,
elektronik şifreli devre kesici, dizel yakıt
filtresi 3
Kontrol lambası sarı renkte
Kontak açıldığında birkaç saniye
süreyle yanar.
Motor elektroniği veya şanzıman elektroniği
sisteminde arıza var demektir. Sürüşe devam
edebilmek için elektronik sistem acil sürüş
programına geçer, bu durumda yakıt tüketimi
artabilir ve aracın sürülebilme kabiliyeti
bozulabilir, bkz. sayfa 163. Vakit geçirmeden
bir servise başvurun.
InSP4 ile birlikte servis göstergesinde yanarsa:
Yakıt filtresinin suyunu boşaltın,
bkz. sayfa 258.
Kontak açık olduğunda yanıp sönerse
Elektronik şifreli devre kesme sisteminde
arıza var demektir, motor bu durumda
çalıştırılamaz, bkz. sayfa 27.
88
9 Uyarı
Kontak kapalı iken frenleme ve direksiyon
çevirmek için daha fazla kuvvet uygulamak
gerekir.
Araç tamamen durmadan önce kontak
anahtarını çıkartmayın, aksi taktirde
direksiyon beklenmedik bir şekilde
kilitlenebilir.
p
S
I
Motor yağı basıncı
Kontrol lambası kırmızı renkte yanar.
Alternatör
Kontrol lambası kırmızı renkte yanar
veya yanıp söner.
Motor yağ seviyesi kontrolü otomatik olarak1)
uygulanır.
söner.
söner.
Motorun yağlanması kesilmiş olabilir.
Motorun hasar görmesine veya tahrik
tekerleklerinin bloke olmasına neden olabilir:
1. Debriyaja basın.
Marş esnasında veya sonrasında yanıp
sönerse
Akü gerilimi çok düşük. Elektrik sistemini
bir Opel Yetkili Servisinde kontrol ettirin.
Motor yağ seviyesi 3
Kontrol lambası sarı yanar.
Motor yağ seviyesi çok düşük. Motor yağ
seviyesini kontrol edin, gerekirse yağ ilave
edin, bkz. sayfa 256.
2. Şanzımanı ve Easytronic 3 sistemini
boşa alın, otomatik şanzımanlı 3 araçlarda
vites kolunu N konumuna getirin.
3. Diğer araçlara engel olmayacak şekilde,
mümkün olduğunca çabuk şekilde akıcı
trafikten uzaklaşın.
4. Kontağı kapatın
1)
Motor Z 14 XEP hariç. Satış tanımı, bkz. sayfa 268.
Aracınızı durdurun, motoru stop edin. Akü şarj
etmiyor demektir. Motorun soğutması kesilmiş
olabilir. Dizel motorlarda fren servo desteği
sona ermiş olabilir. Bir servise başvurun.
p
Elektro servo direksiyon
Elektro servo direksiyon sisteminde arıza var
demektir. Servo direksiyon güç desteği devre
dışı kalmış olabilir. Direksiyon hakimiyetiniz
devam eder fakat olduğundan daha fazla
kuvvet harcamalısınız. Bir servise başvurun.
O
Dönüş sinyal lambaları
Kontrol lambası yeşil yanar.
Kontrol lambası ilgili tarafta yanar.
Dörtlü ikaz flaşörü çalıştığında,
her iki kontrol lambası yanıp söner.
Hızlı yanıp sönme: Sinyal lambası ampülünün
veya ilgili sigortanın veya römorktaki 3 sinyal
lambası ampülünün arızalı olduğunun bir
göstergesidir.
Ampullerin değiştirilmesi, bkz. sayfa 228.
Sigortalar, bkz. sayfa 225.
Y
Yakıt seviyesi
söner.
Kontrol lambası yanarsa
Yakıt rezervi azalmıştır, yakıt göstergesi rezerv
alanındadır.
Yanıp sönerse
Yakıt tamamen bitmiştir, derhal yakıt ikmali
yapın.
Hiçbir zaman yakıt deposu tamamen
boşalıncaya kadar aracınızı sürmeyin!
Düzensiz yakıt ikmali yapılması katalitik
konvertörün aşırı derecede ısınmasına neden
olabilir, bkz. sayfa 161.
Dizel motorlarda: Depo tamamen
boşalıncaya kadar araç sürüldükten
sonra 204 nolu sayfada açıklandığı
gibi yakıt sisteminin havasını alın.
C
89
*
Devreden çıkarılabilir ön yolcu
hava yastığı sistemleri
Sembol, kilometre ekranında
* tuşundaki LED'ler ile birlikte yanarsa:
Hava yastığı devre dışı – bkz. sayfa 78.
Kontrol lambası yanıp sönerse:
Kontak açıldıktan sonra 15 saniye içerisinde
sistem etkinleştirilebilir veya devre dışı
bırakılabilir, bkz. sayfa 78.
T
Otomatik şanzımanın 3 veya Easytronic 3
sistemine sahip araçlarda kış programı.
Sembol, kış programı etkin konumdayken
şanzıman ekranında yanar.
1
Uzun huzme far
Kontrol lambası mavi yanar.
Easytronic'in SPOR-Modu 3
Sembol, spor programı etkin konumdayken
şanzıman ekranında yanar.
Kontrol lambası, uzun huzmeli far açıkken
ve selektör yapılırken yanar, bkz. sayfa 10, 111.
W
Soğutma suyu sıcaklığı
Aracınızı durdurun, motoru stop edin.
Soğutma suyu sıcaklığı çok yüksek: Motor için
tehlike. Soğutma suyu seviyesini derhal kontrol
edin, bkz. sayfa 258.
90
v
Hava yastığı sistemleri 3,
Kemer gerdiriciler 3
Hava yastığı veya kemer gerdirici
sistemlerinde arıza, bkz. sayfa 62, 76.
X
Emniyet kemeri 3
veya yanıp söner.
q
Far seviye ayarlaması
Sembol, kilometre ekranındaki ayar ile birlikte
yanar.
Sembol, kısa huzmeli farın devreye
alınmasından sonra ve far seviye
ayarlamasında değişiklik yapılmasından
sonra 4 saniye yanar.
>
Sis farı 3
Kontrol lambası sis farları açık
olduğunda yanar, bkz. sayfa 112.
8
Dış aydınlatma
Kontrol lambası dış aydınlatma açık
r
Arka sis lambası
Kontrol lambası arka sis lambası
sürücü koltuğun emniyet kemeri takılana
kadar yanar. Araç harekete geçtikten sonra,
sürücünün kemeri takılı olmaması durumunda
kontrol lambası yanıp söner.
Emniyet kemerinin takılması, bkz. sayfa 60,
64.
R
Fren sistemi, Debriyaj sistemi
veya yanıp söner.
Kontrol lambası kontak açıldıktan sonra,
el freni çekili ise veya fren ve debriyaj hidrolik
seviyesi çok düşük olduğu zaman yanar.
Easytronic 3 sistemli araçlarda el freni
çekilmeden kontak kapatılıyorsa ikaz
lambası bir kaç saniyeliğine yanar.
9 Uyarı
El freni çekilmediği zaman yanarsa:
Aracınızı durdurun, sürüşe devam etmeyin.
u
Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS) 3
Sürüş esnasında yanması
Antiblokaj sisteminde arıza var demektir,
bkz. sayfa 176.
v
Elektronik stabilite programı (ESP®Plus) 3
söner.
Sürüş esnasında yanıp sönerse:
Sistem etkin bir şekilde devreye girer,
bkz. sayfa 156,166.
Sürüş esnasında yanarsa:
Sistem devre dışıdır 3 ya da elektronik stabilite
programında bir arıza söz konusudur,
bkz. sayfa 167.
m
91
Hız sabitleme sistemi 3
Kontrol lambası yeşil renkte yanar veya yanıp
söner.
Kontrol lambası yanarsa
Hız sabitleme sistemi devrededir,
bkz. sayfa 168.
Yanıp sönerse
Hız sabitleme sistemi fren pedalına
basılmadan açılmıştır, bkz. sayfa 168.
92
Göstergeler
Bazı modellerde kontak açıldığında motor
devir saati, kilometre saati, yakıt göstergesinin
ibresi son dayanma noktalarına kadar
kısa süreli gidip gelebilirler.
Motor devir saati
Motor devir sayısı göstergesi.
İkaz alanı: Müsaade edilen maksimum
devir sayısı aşılmıştır, motor için tehlike.
Kilometre saati
Hızın gösterimi.
Yakıt göstergesi
İbre sol alanda ise
veya Y yanıyorsa
İbre sol alanda ise
veya Y yanıp
sönüyorsa
= Yedek yakıt bölgesi
= Yakıt doldurma,
bkz. sayfa 159
Hiçbir zaman depo tamamen
Dizel motorlarda: Depo tamamen
boşalıncaya kadar araç sürüldükten
sonra 204nolu sayfada açıklandığı
gibi yakıt sisteminin havası alınır.
Aracınızın yakıt deposunda yakıt kalması
nedeniyle, doldurulacak yakıt miktarı yakıt
deposu kapasitesinden daha az olabilir.
Kilometre ekranı
Üst satır:
Seyahat sayacı
Sıfırlamadan sonra sürülen kilometre miktarını
gösterir.
Sıfırlamak için, kontak açık iken ayar
düğmesine yaklaşık bir saniye basın,
bkz. Önceki sayfa.
Alt satır:
Kilometre sayacı
Sürülen kilometre miktarını gösterir.
Servis ekranı
InSP
Servis aralıkları göstergesi. Bir sonraki
servise kadar olan kat edilebilecek
mesafe gösterilir. Daha ayrıntılı
bilgi için, bkz. sayfa 252.
InSP2 Ampul arızalı 3, bkz. sayfa 228.
InSP3 Radyo frekanslı uzaktan
kumandanın pili zayıf 3,
bkz. sayfa 32.
InSP4 Dizel yakıt filtresinde su var 3.
Sistem kontrolüne (Check Control) 3 sahip
araçlarda InSP2 ve InSP3 yerine bilgi
ekranında ilgili bir mesaj gösterilir.
ESPoff Elektronik stabilite programı 3
kapalı 3, bkz. sayfa 166.
93
Şanzıman ekranı 3
Otomatik şanzımanda 3 seçilen sürüş
kademesini ya da Easytronic 3 sisteminde
seçilen vitesi veya modu gösterir:
P
R
N
A
D
1, 2, 3
1-5
Otomatik şanzımanda park konumu.
Geri vites.
Boş veya rölanti konumu.
Easytronic sisteminde otomatik mod.
Sürüş konumu.
Seçilen vites kademesi, otomatik
şanzıman.
Seçilen vites, Easytronic, Manuel modu.
94
Hız uyarısı
“Kişisel anahtar” fonksiyonu ile, P6, bkz.
sayfa 40, 42, her bir araç anahtarına belirli bir
azami hız değeri atanabilir. Bu hızın aşılması
durumunda bir uyarı sesi duyulur.
Bu fonksiyon kilometre ekranında
programlanır:
z Kontak kapalı, anahtar kontak
kilidinde takılı,
z Onay sesi duyulana kadar sinyal
kolu ile silecek kolunu aynı anda
direksiyona doğru çekin (yakl. 3 saniye),
z Kilometre ekranında P1 görüntülenir
z Sinyal kolunu (sol) P6 görüntülene
kadar aşağı doğru bastırın,
z İstenilen hız 10'ar adımlarla görüntülene
kadar, silecek kolunu (sağ) yukarı doğru
bastırın,
z Hızı düşürmek veya fonksiyonu kapatmak
(OFF) için silecek kolunu aşağı doğru
bastırın,
z Onay sesi duyulana kadar sinyal
kolu ile silecek kolunu aynı anda
direksiyona doğru çekin (yakl. 3 saniye).
Bu fonksiyon her bir araç anahtarı
için farklı bir şekilde programlanabilir.
Kişisel anahtar, bkz. sayfa 40,
Hız sabitleme sistemi 168.
Göstergedeki araç
bilgisayarı ekranı 3
Araç bilgisayarı (Board Computer)
sürekli olarak aldığı ve elektronik olarak
değerlendirdiği sürüş verileri hakkında
bilgi verir.
Kontak açıldıktan sonra en son gösterilen
fonksiyon görüntülenir. Diğer bir fonksiyonu
seçmek için silecek kolundaki döner düğmeyi
kısa bir süre yukarı bastırın i veya aşağı
doğru h çevirin ve serbest bırakın.
Fonksiyonlar sırayla görüntülenir.
Değeri sıfırlamak veya uyarı sesini onaylamak
için silecek kolundaki 0 tuşuna basın.
Menzil (Range)
Menzil, o anki depodaki yakıt miktarı
ile anlık tüketimden hesaplanmaktadır.
Ortalama değerler ile gösterilir.
Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa bir
süre sonra otomatik olarak güncellenir.
Depodaki yakıt miktarı 30 km’den daha az
bir mesafe için yeterli seviyede ise, ekranda
“REFILL” (yakıt doldurun) mesajı görüntülenir.
Uyarı mesajını silecek kolundaki 0 tuşu ile
onaylayın.
Fonksiyonlar:
z Menzil (Range)
z Anlık tüketim (Inst. Consumpt.)
z Yolculuk mesafesi (Distance travelled)
z Ortalama hız (Aver. Speed)
z Yolculuk tüketimi (Effective Consump.)
z Ortalama tüketim (Aver. Consump.)
z Kronometre (Stop Watch)
Seçmek için silecek kolundaki döner düğmeyi
her bir fonksiyon için kısa bir süre yukarı
bastırın i veya aşağı doğru h çevirin
ve serbest bırakın. Fonksiyonlar sırayla
görüntülenir.
Anlık tüketim (Inst.Consumpt.)
Araç hızına bağlı olarak gösterim
değişmektedir.
l/h (litre/saat olarak)
13 km/s araç hızının
altında,
l/100 km olarak
üstünde
Yolculuk mesafesi (Distance travelled)
Sürüş esnasında yapılan kilometreler gösterilir.
Ölçüm her an sıfırlanıp yeniden başlatılabilir,
“Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması”
(reset) bölümüne bakın.
Ortalama hız (Aver. Speed)
Ortalama hızın hesaplanması. Ölçüm
her an sıfırlanıp yeniden başlatılabilir,
Seyahat esnasında kontak kapalı
haldeki duruşlar hesaba katılmaz.
95
Yolculuk tüketimi (Effective Consump.)
Tüketilen yakıt miktarını gösterir. Ölçüm
Ortalama tüketim (Aver. Consump.)
Ortalama tüketimin hesaplanması. Ölçüm
Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması
(Reset)
İstenilen araç bilgisayar bilgisini seçin: Silecek
kolundaki döner düğmeyi kısa bir süre yukarı
bastırın i veya aşağı doğru h çevirin
ve serbest bırakın. Bir değeri sıfırlamak için
silecek kolundaki 0 tuşunu üç saniyeden daha
fazla basılı tutun, ardından yeni bir ölçüm
başlatılır. Tüm fonksiyonları aynı anda
sıfırlamak için 0 tuşunu 6 saniyeden daha
fazla basılı tutun.
Menzil ve anlık tüketim bilgileri hariç
tüm araç bilgisayar bilgileri sıfırlanabilir.
Kronometre (Stop Watch)
Fonksiyonu döner düğme i veya h ile
seçin,
0 düğmesine basın:
Start/Stop
3 saniyeden fazla basın:
Sıfırlamak
96
Ü
12:01 17 ,0 °C
FM 3 90,6 MHz
REG
AS
RDS
Board Computer
BC 1
BC 2
Timer
Üçlü bilgi ekranı
Saat, dış hava sıcaklığı, tarih ve eğer
açıksa Infotainment sistemini gösterir.
Saat, tarih ve dış hava sıcaklığı kontak kapalı
iken ekranın alt tarafındaki iki düğmeden
birine kısaca basıldığında yaklaşık 15 saniye
süreyle ekranda gösterilir.
Ekrandaki F göstergesi bir hata olduğunu
gösterir. Arıza nedeninin bir servis tarafından
Bazı mesajlar ekranda kısaltılmış
olarak gösterilir.
All values
1
Ø
257.0
40
8
Ø
31.0
7.0
TP
Orta konsoldaki bilgi ekranı
19,5° 19:36
Gösterilen bilgiler ve bunlara ait işaretler
aracın donanımına ve araç bilgisayarının 3,
elektronik iklim kontrollü klima sisteminin 3 ve
Infotainment sisteminin 3 ayarlarına bağlıdır.
km
km/h
Ltr.
Ltr./100km
Grafik bilgi ekranı 3, renkli -bilgi -ekranı 3
Saat, dış hava sıcaklığı, tarih ve eğer açıksa
Infotainment sistemini ve ayrıca elektronik
klima sistemini 3 de gösterir.
Grafik bilgi ekranında bilgiler
tek renkli gösterilmektedir. Renkli
bilgi ekranı ise bilgileri renkli gösterir.
Infotainment sistemi, bakınız Infotainment
sistemi kullanma kılavuzu. Elektronik iklim
kontrollü klima sistemi , bkz. sayfa 132.
Ekrandaki F göstergesi bir hata olduğunu
gösterir. Arıza nedeninin bir servis tarafından
9 Uyarı
8:56
-5 ,5 °C
07.09.2006
Dikkat: Ekranda 0 °C’nin birkaç derece
üzerinde olduğu gösterilmesine rağmen
zeminde buzlanma oluşmuş olabilir.
:
Slippery road
-2,5 °C
OK
Dış hava sıcaklığı
Düşen sıcaklık hemen, artan sıcaklık
ise gecikmeli olarak gösterilir.
Eğer sıcaklık 3 °C ve altına düşerse kaygan
yollara uyarı olarak : sembolü görüntülenir.
Üçlü bilgi ekranı Sıcaklığın artması durumunda
sembolü söner : ancak 5 °C 'yi geçtikten
sonra.
Grafik bilgi ekranına 3 veya renkli bilgi
ekranına 3 sahip araçlarda zeminde
oluşabilecek buzlanmaya karşı ekranda
bir uyarı mesajı görüntülenir. -5 °C altında
uyarı mesajı gösterilmez.
97
98
8:56
5 ,5 °C
07.09.2006
Saat düzeltme 3
Bazı RDS istasyonları doğru saat sinyalleri
göndermezler. Bundan dolayı saat sürekli
yanlış gösteriyorsa, otomatik zaman
ayarlıyıcısını 3 devreden çıkarın,
(bkz. bir sonraki sütun) ve saati
manuel olarak ayarlayın.
Saat ve tarih ayarı
Infotainment sistemi kapalı, ekranın yanında
bulunan Ö ve ; tuşlarına aşağıdaki şekilde
basın:
Ö yaklaşık 2 saniye:
Gün hanesi yanıp söner,
;: Günü ayarlayın,
Ö
yaklaşık 2 saniye basılı tutun, zaman
göstergesi ayar moduna geçecektir,
Ö
iki defa basın (yıl hanesi yanıp
sönünceye kadar),
Ö
basın, ekranda } işareti yanıp
sönünceye 3 kadar ve “RDS TIME”
göstergesi görününceye kadar yaklaşık
3 saniye basılı tutun (bu süre içerisinde yıl
hanesi yanıp söner),
Ö:
;:
Ay hanesi yanıp söner,
Ayı ayarlayın,
;
Ö:
;:
basın, ekran göstergesinde:
RDS TIME 0 = kapalı,
Yıl hanesi yanıp söner,
Yılı ayarlayın,
;
basın, ekran göstergesinde:
RDS TIME 1 = açık,
Ö:
;:
Saat hanesi yanıp söner,
Saati ayarlayın,
Ö
üç defa basın.
Ö:
;:
Dakika hanesi yanıp söner,
Dakikaları ayarlayın,
Ö:
Saat çalışmaya başlar.
[TP]
�
Otomatik ayarlama ekranında } işareti
ile gösterilmektedir.
Otomatik zaman ayarlamasının kapatılması
ve açılması: Infotainment sistemi kapalı,
ekranın yanında bulunan Ö ve ; tuşlarına
aşağıdaki şekilde basın:
Üçlü bilgi ekranı
FM AS
19,5°
REG
CDin
MP3
90.6 MHz
19:36
Grafik bilgi ekranı 3 veya renkli
bilgi ekranı 3, fonksiyon seçimi
Grafik bilgi ekranı veya renkli bilgi
ekranı üzerinden bazı donanımların 3
fonksiyonları ve ayarları yapılmaktadır.
Bu fonksiyonlar, üzerinde ok işareti bulunan
tuşlarla 3Infotainment sistemindeki çok
fonksiyonlu düğme 3 veya direksiyondaki
sol ayar düğmesi 3 ile menüler içinden
seçilir veya uygulanır.
Sistem kontrolüne (Check-Control) 3 ait
uyarı mesajları gösterildiğinde ekran diğer
göstergeler için kapalıdır. Sağ veya sol
düğmeyi basarak uyarı mesajını onaylayın.
Birden fazla uyarı mesajı söz konusuysa,
sırayla onaylayın.
tuşlar ile kullanım
Menü seçeneklerini menü üzerinden
veya Infotainment sisteminde bulunan
tuşlar ile seçin.
Çok fonksiyonlu düğmeyle seçim
Çevirme
Menü seçeneklerini veya komutları işaretleme,
fonksiyon alanlarının seçimi
Basmak
Seçilenlerin onaylanması, görevlerin seçilmesi.
Bir menüden çıkmak için çok fonksiyonlu
99
Direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 ile seçim
Yukarı doğru çevrildiğinde
önceki menü noktası seçilir,
Aşağı doğru çevrildiğinde
sonraki menü noktası seçilir,
Basıldığında
İşaretlenen fonksiyon seçilir,
uygulamalar onaylanır.
100
7
FM AS
[TP]
�
REG
CDin
MP3
Settings
Time, Date
19,5° 19:36
7 Time, Date
19,5° 19:36
19:36
Time
19:36
07.09.2006
Date
07.09.2006
Language
90.6 MHz
Units
Contrast
Day / Night
19,5°
19:36
Her fonksiyon alanı için bir ana sayfa (Main)
mevcuttur, bunlar üst ekran kenarından seçilir
(Mobil telefon portalı olmayan Infotainment
sistemi CD 30 için geçerli değil):
z
z
z
z
Audio,
Navigasyon 3,
Telefon 3,
Araç bilgisayarı 3.
Audio, navigasyon 3 ve telefon 3 fonksiyon
alanları için, Infotainment sistemi için verilen
kullanma kılavuzuna bakınız.
Ign. logic
Sistem ayarları
Ayarlar Settings menüsünde yapılmaktadır
Infotainment sistemindeki Main (ana)
düğmesine 3 (bütün Infotainment
sistemlerinde mevcut değildir) basın
(ana göstergenin seçilmesi).
Infotainment sistemindeki Settings (ayarlar)
düğmesine basın. Infotainment sitemi CD
30'da hiçbir menü seçili olmamalıdır.
Ayarlar (Settings) menüsü görüntülenir.
Synchron. clock automatical.
Saat ve tarih ayarı 3
Settings (ayarlar) menüsünde, Time, Date,
(saat, tarih) menü noktasını seçin.
Saat, tarih (Time, Date) için olan
menü gösterilir.
İstenilen menü noktasını seçin.
İstediğiniz ayarı yapın.
Saat düzeltme 3
GPS alıcısı1) olan sistemlerde bir GPS uydu
sinyalinin alınmasından sonra saat ve tarih
otomatik olarak ayarlanır. Gösterilen
saat yerel saat ile aynı değilse saat, manuel
olarak veya RDS saat sinyalleri2) alındığında
otomatik olarak düzeltilir 3.
Bazı RDS istasyonları doğru saat sinyalleri
göndermezler. Saat sıkça yanlış gösteriyorsa,
otomatik zaman ayarlıyıcısını 3 devreden
çıkarıp saati manuel olarak ayarlayın.
RDS üzerinden saat düzeltmesi yapmak için
Time, Date (saat, tarih) menüsünde Synchron.
clock automatical. (otomatik zaman
senkronizasyonu) seçeneğini seçin.
Synchron. clock automatical.
(otomatik zaman senkronizasyonu)
menü noktasının önündeki alan işaretlidir,
bakınız resim 17340 T.
7
Settings
19,5° 19:36
GPS = Global Pozisyon Sistemi,
2)
RDS = Radyo Data Sistemi.
Pozisyon belirlemek için dünya
çapında uydu sistemi.
13 Languages
Deutsch
English
Units
English
Español
Contrast
Español
Nederlands
Day / Night
Nederlands
Français
Ign. logic
Français
Italiano
Language
19,5° 19:36
Deutsch
Time, Date
Lisan seçimi
Bazı fonksiyonların metin gösterge
lisanı seçilebilir.
İstenilen lisanı seçin.
Settings (ayarlar) menüsünden, Language
(lisan) menü noktasını seçin.
Sesli sistemlerde 3 ekranın lisan seçimi
değişiminden sonra, konuşma dili de
değiştirilsin mi diye sorgulanır, daha fazla bilgi
için İnfotainement sisteminin ilgili açıklama
kısmına bakınız.
Mevcut lisanlar gösterilir.
1)
7
101
Seçilen lisan menü noktası önündeki 6 işareti
ile gösterilir.
102
7 Settings
19,5° 19:36
7 Contrast
19,5° 19:36
Time, Date
Language
Units
Contrast
Day / Night
Europe-SI
Japan
12
Great Britain
USA
Settings (ayarlar) menüsünden Units
(birimler) menü noktasını seçin.
Seçimi mümkün olan birimlerin
listesi görüntülenir.
İstenilen birimi seçin.
Yapılan seçim ilgili menü noktası önündeki o
işareti ile gösterilir.
Settings (ayarlar) menüsünde, Day / Night
(gündüz/gece) menü noktasını seçin.
Mevcut seçenekler gösterilir.
Automatic: Ayarlama aracın aydınlatmasına
bağlı olarak gerçekleşir.
Ign. logic
Ölçüm birimleri ayarı
Ölçüm birimi seçilebilir.
Ekran modu ayarı 3
Ekran gösterimi ışık ortamına göre
uyarlanabilir, açık zemin üzerine siyah
veya renkli metin ya da koyu zemin
üzerine beyaz veya renkli metin.
Always day design: Açık zemin üzerine
siyah veya renkli metin.
Kontrast ayarı 3 (Grafik -bilgi -ekranı)
Settings (ayarlar) menüsünden Contrast
(kontrast) menü noktasını seçin.
Contrast (kontrast) için
olan menü görüntülenir.
İstediğiniz ayarı teyid edin.
Always night design: Koyu zemin
üzerine beyaz veya renkli metin.
Yapılan seçim ilgili menü noktası önündeki o
işareti ile gösterilir.
Kontak mantığı 3
Ayar için Infotainement sisteminin
açıklamalarına bakınız.
Ü
Board Computer
19,5° 19:36
BC 1
All values
BC 2
257.0
Ø
40
Timer
1
8
103
Ø
31.0
7.0
Range
km
km/h
Aver. Consump.
Inst. consumpt.
Ltr.
Ltr./100km
Grafik bilgi ekranı 3 veya renkli
bilgi ekranı 3, Araç bilgisayarı 3
Araç bilgisayarları sürekli olarak aldığı
ve elektronik olarak değerlendirdiği sürüş
verileri hakkında bilgi vermektedir.
Araç bilgisayarı ana sayfası (Main)
menzil, ortalama tüketim 3 ve anlık
tüketim hakkında bilgi vermektedir.
Diğer araç bilgisayarı sürüş verilerini
görüntülemek için Infotainment
sistemindeki 3 BC tuşuna basın, ekranda
araç bilgisayarı menüsünü seçin veya
direksiyondaki sol ayar çarkına 3 basın.
19,5°
23°
5
257 km
7.0 Ltr./100km
7.6 Ltr./100km
Eco
x
19:36
Menzil (Range)
Menzil, o anki depodaki yakıt miktarı
ile anlık tüketimden hesaplanmaktadır.
Ortalama değerler ile gösterilir.
Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa bir
süre sonra otomatik olarak güncellenir.
Range
33km
OK
“Range” (menzil) mesajı görüntülenir.
“Please refuel!“ (yakıt doldurun!) mesajı
görüntülenir. 3 Ekranda.
Uyarı mesajlarını, 98 nolu sayfada
belirtildiği şekilde onaylayın.
104
Anlık tüketim (Inst. Consumpt.)
Araç hızına bağlı olarak gösterim
değişmektedir.
l/h (litre/saat olarak)
altında,
l/100 km olarak
üstünde
Yolculuk mesafesi (Distance travelled)
Sürüş esnasında yapılan kilometreler gösterilir.
Ölçüm her an sıfırlanıp yeniden başlatılabilir,
Ortalama hız (Aver. Speed)
Ortalama hızın hesaplanması. Ölçüm
Seyahat esnasında kontak kapalı
haldeki duruşlar hesaba katılmaz.
Yolculuk tüketimi (Effective Consump.)
Tüketilen yakıt miktarını gösterir. Ölçüm
Ortalama tüketim (Aver. Consump.)
Ortalama tüketimin hesaplanması. Ölçüm
Ü
Board Computer
BC 1
19,5° 19:36
All values
BC 2
Timer
1
Ø
257.0
40
8
Ø
31.0
7.0
km
km/h
Ltr.
Ltr./100km
Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması
(Reset)
Aşağıda belirtilen araç bilgisayar bilgileri
sıfırlanabilir, daha sonra hesaplamalar
yeniden başlatılır:
z Yolculuk mesafesi (Distance travelled)
z Ortalama hız (Aver. Speed),
z Yolculuk tüketimi (Effective Consumpt.),
z Ortalama tüketim (Aver. Consump.)
Araç bilgisayarı menüsünde BC 1 veya BC 2
seçeneğini seçin.
Ü Reset BC 1
19,5° 19:36
257.0
40
Ø
31.0
7.0
Ø
257.0
40
Ø
31.0
7.0
km
km/h
Ltr.
Ltr./100km
Her iki araç bilgisayarının bilgileri ayrı olarak
sıfırlanabilir ve böylece farklı zamanlara
ait verilerin değerlendirilmesi imkanını
vermektedir.
İstenilen araç bilgisayar bilgisini seçin.
Seçilmiş olan fonksiyon değeri,
sıfırlanır ve yeniden hesaplanır.
19,5° 19:36
All values
All values
Ø
Ü Reset BC 1
km
km/h
Ltr.
Ltr./100km
Bir araç bilgisayarının tüm araç
bilgisayar bilgilerini sıfırlamak için All values
(tüm değerler) menü noktasını seçin.
Sıfırlama işleminden sonra seçilmiş olan
araç bilgisayarı bilgi ekranında “- - - ”
işareti görüntülenir. Kısa bir süre sonra
hesaplanmış olan yeni değerler gösterilir.
105
106
Options 3 (seçenekler) menüsünde
kronometre için farklı göstergeler
seçilebilmektedir:
Ü Board Computer
19,5° 19:36
BC 1
BC 2
00:00:00
Timer
Start
Reset
Options
Kronometre (Stop Watch)
Board Computer (araç bilgisayarı)
menüsünden Timer (kronometre) menü
noktasını seçin.
Timer (kronometre) menüsü görüntülenir.
Bu işlemin ardından Start menü noktasını
seçin.
Bu işlemi sıfırlamak için Reset (sıfırlama) menü
noktasını seçin.
Driving Time excl. Stops
Aracın seyir ettiği süreler kayda alınır.
Durma süreleri dikkate alınmaz.
Driving Time incl. Stops
Aracın seyir ettiği süreler kayda alınır.
Kontak anahtarının kontakta bulunduğu
sürelerde ayrıca dikkate alınır.
Seyahat süresi (Travel Time)
Manuel olarak Start ile açma ve Reset ile
kapatılması arasında geçen süreyi kayda alır.
Güç kaynağı kesintisi
Güç kaynağı kesintisinden sonra veya
akü voltajının çok düşmesinden sonra araç
bilgisayarında hafızaya alınan değerler silinir.
Sistem kontrolü (Check Control) 3
Check kontrol (sistem kontrolü), uzaktan
kumandanın pilini, fren lambası anahtarını,
kablo ve sigortalar dahil dış aydınlatmaya
ait önemli ampulleri kontrol eder.
Uyarı mesajları ekranda gösterilir. Birden fazla
uyarı mesajları varsa, hepsi sırayla gösterilir.
Bazı uyarı mesajları ekranda kısaltılmış olarak
gösterilir.
Uyarı sesleri
Uyarı mesajlarını, 98 nolu sayfada belirtildiği
şekilde onaylayın. Onaylanmayan uyarı
mesajları bir süre sonra tekrar ekranda
gösterilebilir.
Motor çalıştırılırken ve sürüş esnasında:
z Emniyet kemerinin 3 takılmadığı uyarısı.
z Hareket sırasında kapıların veya bagaj
kapağının tam olarak kapanmadığı uyarısı.
Uyarı mesajları:
Remote Control
Battery
check
Brakelight
check right
(uzaktan kumanda pilini kontrol edin)
pili çok zayıf, bkz. sayfa 32.
Brakelight switch
check
(Fren lamba anahtarını kontrol edin)
Arıza. Frenleme esnasında fren lambası
yanmıyor. Arıza nedeninin derhal bir
servis tarafından giderilmesini sağlayın.
107
OK
Aydınlatma sisteminde bir arıza olması
durumunda ilgili arıza kaynağı
metin olarak görünür, örneğin:
Brakelight
check right
(Sağ fren lambasını kontrol edin)
Hafızaya alınmış olan uyarı mesajları
sırayla ekranda gösterilir.
z Belirli bir hızdan itibaren el freninin
çekili olduğu uyarısı.
z Belirlenen azami hızın üstüne
çıkıldığı uyarısı.
z Easytronic 3 sisteminde, motor çalışırken A,
M veya R konumu, ayak frenine basılmadan
seçilmiş ve sürücü kapısı açılmış ise.
z Açık konumdaki Flex-Fix sisteminde 3
ve geri vites takılıyken üç defa uyarı sesi.
Aracın park edilmesi ve kapıların açılması:
z Kontak anahtarı kontak kilidi 3 içindeyse.
z Park lambası veya kısa huzmenin
açık olduğu durumlarda.
z Easytronic 3 sisteminde, motor
durdurulmuş konumdayken el freni
çekili değil ve vites takılı değilse.
108
Cam silecekleri
Çalıştırmak için kolu hafifçe
yukarıya doğru itin.
§
= Kapalı konumda
$ = Fasılalı çalışma konumu
% = Yavaş çalıştırma
& = Hızlı çalıştırma
Kol her zaman başlangıç konumuna geri
döner. Bir sonraki üst veya alt kademeye
geçiş: Kola hafifçe dokunun.
Kolu direnç noktasını geçecek şekilde basılı
tutun: Silecek kademeleri sırayla geçilir, §
pozisyonunda sinyal sesi duyulur.
Kolu § konumundan aşağıya doğru itin:
Tek silme işlemi
Ayarlanabilir fasılalı silme 3
Fasılalı silme aralıklarının 2 ve 15 saniye
arasındaki bir değere ayarlanması: Kontağı
açın, kolu § konumundan aşağıya doğru itin,
istenilen fasıla aralığı kadar bekleyin, kolu
fasılalı silme konumuna $ getirin.
Seçilen fasılalı silme aralığı diğer bir değişime
veya kontak kapatılana kadar hafızada kalır.
Kontak açıldıktan sonra ve kol $ konumuna
getirildikten sonra fasılalı silme aralığı 6
saniyeye ayarlanır.
Yağmur sensörlü silme otomatiği 3
Çalıştırmak için kolu hafifçe yukarıya doğru
itin.
$ = Yağmur sensörlü silecek otomatiği
§
= Kapalı konumda
Yağmur sensörü cam üzerindeki su miktarını
algılar ve silecekleri otomatik olarak kumanda
eder.
Yağmur sensörünün sensör alanının
cam yıkama sistemini çalıştırarak
temiz durumda kalmasını sağlayın.
109
Arka silecek otomatiği 3
Arka cam sileceği, ön cam silecekleri açık
konumdayken geri vitese takıldığı zaman
otomatik olarak devreye girer. Bu fonksiyon
kullanılan anahtara bağlı olarak
etkinleştirilebilir veya iptal edilebilir,
bkz. “Kişisel anahtar”, P2, sayfa 40, 42.
Cam yıkama sistemi
Çalıştırmak için kolu direksiyona doğru çekin.
Silecekler birkaç silme hareketi yapmak üzere
çalıştırılır.
Yağmur sensörlü araçlarda 3 sensör
alanını kirden arındırın ve temiz tutun.
Arka cam silecekleri 3 ve arka
cam yıkama sistemi 3
Çalıştırmak için kolu ileri doğru itin.
Arka cam silecekleri fasılalı olarak çalışır.
Kapatmak için kolu tekrar ileri doğru itin.
Kol öne doğru bastırılmış konumda tutulursa
arka cam yıkama sistemi kol bastırıldığı sürece
çalışır.
110
Aydınlatma
Gündüz sürüş farı 3 bulunan modellerde:
Kontak açık ve far şalteri 7 veya A 3
konumunda iken, park lambası açılır.
Motor çalışırken kısa huzmeli far açılır.
Aydınlatma
Gündüz sürüş farı kontak kapatıldığında
söner.
Gündüz sürüş farı devredeyken sis farını 3
açtığınızda ülkeye özgü talimatları dikkate
alın.
Yurt dışı seyahati, bkz. sayfa 119.
Dış aydınlatma .........................................
Uzun huzmeli far, Selektör.......................
Kısa huzme farın (A) otomatik olarak
açılması 3...............................................
Dönüş sinyal lambaları ............................
Sis farı > 3 ...............................................
Arka sis lambası r...................................
Geri vites lambası.....................................
Dörtlü ikaz flaşörü ....................................
Far seviye ayarlaması ? 3......................
(AFL = Adaptive Forward Lighting) .....
Yol aydınlatması 3...................................
Uzaktan kumanda ile dış aydınlatmanın
açılması 3...............................................
Park lambası.............................................
Gösterge aydınlatması,
Bilgi-ekranı-aydınlatması......................
İç aydınlatma............................................
Akü boşalma emniyeti .............................
Lamba kapakları......................................
Yurtdışı seyahatinde farlar......................
110
111
111
111
112
112
112
113
113
114
115
115
116
116
116
118
118
119
Dış aydınlatma
Aydınlatma anahtarını çevirin:
7
= Kapalı konumda
8 = Park lambası
9 = Kısa veya uzun huzmeli far
Kısa huzmeli far, uzun huzmeli far ve selektör
için, bkz. sayfa 10.
8 ve 9 pozisyonlarında arka lambalar
ve plaka aydınlatması da yanar.
Kontrol lambası 8 için, bkz. sayfa 90.
Kısa huzmeli far ve uzun huzmeli farın açık
olduğu durumlarda park lambası yanar.
Park lambaları kontak anahtarının
çekilmesiyle birlikte kapanır.
Aydınlatma
Uzun huzmeli far, Selektör
Uzun huzmeli fardayken selektör
yapmak için kolu ileri doğru itin.
Tekrar uzun huzmeli fara dönmek
için kolu tekrar ileri doğru itin
veya direksiyona doğru çekin.
Kolun direksiyona doğru çekilmesi selektörü
çalıştırır. Kolun çekili olduğu sürede uzun
huzmeli far açık kalır.
Uzun huzme far veya selektör açıldığında
mavi C kontrol lambası yanar.
Kısa huzme farın (A) otomatik
olarak açılması 3
Aydınlatma anahtarını A konumuna getirin:
Kısa huzme far motor çalıştığında dışarıdaki
ışık durumuna göre otomatik olarak açılır
ve kapanır.
Dış aydınlatma kontağın kapatılmasıyla
birlikte kapatılır.
Emniyet açısından aydınlatma anahtarı
sürekli A konumunda bırakılmalıdır.
Görüş şartlarının kötü olması durumunda, örn.
sisli havada, aydınlatma anahtarını 9
sembolüne getirin.
111
Dönüş sinyal lambaları
Dönüş sinyallerini çalıştırmak için kolu
yukarı veya aşağı doğru bastırın:
Kol yukarı doğru
= Sağ sinyal
Kol aşağı doğru
= Sol sinyal
Sinyal kolu dokunulduktan sonra
başlangıç konumuna geri döner.
Baskı noktasının ötesine doğru bastırıldığında
sinyal lambası sürekli olarak çalışır.
Direksiyonun geri çevrilmesiyle dönüş sinyali
otomatik olarak söner.
Daha uzun sinyal vermek için kolu hissedilir bir
direnç oluşana kadar bastırın ve bu durumda
tutun.
Kola dokunarak dönüş sinyallerini manuel
olarak kapatabilirsiniz.
112
Aydınlatma
Kısa süreli sinyal verme 3
Kolu hissedilir bir direnç oluşana kadar bastırın
ve serbest bırakın. Sinyal üç kere yanıp söner,
örneğin şerit değiştirmek için. Bu fonksiyon
kullanılan anahtara bağlı olarak
etkinleştirilebilir veya iptal edilebilir,
Arka sis lambası r
Arka sis lambaları sadece kontak açık
durumdayken, park lambası veya kısa
huzmenin açık olduğu durumlarda açılabilir.
Açık = r düğmesine basın, göstergede r
yanar
Kapalı = r düğmesine tekrar basın veya
kontağı / aydınlatmayı kapatın
Akustik dönüş sinyali 3
Akustik dönüş sinyalinin ses seviyesi
ayarlanabilir. Bu fonksiyon kullanılan
anahtara bağlı olarak programlanabilir,
bkz. “Kişisel anahtar”, P7, sayfa 40, 42.
Karavan/römork kullanımında aracın
arka sis lambaları devre dışı bırakılır.
Geri vites lambası
Kontak açıkken ve araç geri vitesteyken yanar.
Sis farı > 3
Sis farları sadece kontak açık durumdayken
ve aydınlatma açık konumundayken açılabilir:
Açık
= > düğmesine basın,
göstergede > yanar
Kapalı = > düğmesine tekrar basın veya
kontağı / aydınlatmayı kapatın
Aydınlatma
Dörtlü ikaz flaşörü
Far seviye ayarlaması ? 3
Devreye almak için ¨ düğmesine basın,
devreden çıkarmak için ¨ düğmesine
tekrar basın.
Kıza huzmeli far yanarken, faz menzilini araç
yüküne uyacak şekilde dört pozisyondan
birine ayarlayın: Kilometre ekranında istenilen
ayar gösterilene kadar I veya J tuşlarına
kademeli olarak basın.
Düğmenin kolayca bulunmasına yardımcı
olmak amacıyla kontak açık olduğu süre
içerisinde düğmenin kırmızı alanı aydınlatılır.
Dörtlü ikaz flaşörü açıldığında düğmenin
kontrol lambası, dönüş sinyal lambaları
ile birlikte fasılalı olarak yanıp söner.
Dörtlü ikaz flaşörü hava yastığının açılmasıyla
birlikte otomatik olarak devreye girer,
ayrıca merkezi kilitleme sistemi tüm kapıların
kilitlerini açar. Dörtlü ikaz flaşörlerini
kapatmak için ¨ düğmesine basın.
Gösterge, kısa huzme far açıldığında veya
far seviyesi her değiştirildiğinde 4 saniye
süreyle ? sembolü ile birlikte görüntülenir.
Farların doğru bir şekilde ayarlanmış olması,
karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin
kamaşmasını azaltır.
113
Farların doğru bir şekilde ayarlanmış olması,
kamaşmasını azaltır.
0 = Ön koltuklar dolu
1 = Tüm koltuklar dolu
2 = Tüm koltuklar dolu ve bagaj
bölmesinde yük var
3 = Sürücü koltuğu dolu ve bagaj
bölmesinde yük var
114
Aydınlatma
(AFL = Adaptive Forward Lighting)
Sürüşe duyarlı ön farlar, aşağıdaki
konumlarda iyileştirilmiş bir aydınlatma
sağlar.
z Virajlarda (viraj lambası),
z Kavşaklar ve manevralarda
(manevra lambası)
Viraj lambası (1)
Işık huzmesi, direksiyon simidi konumuna
ve hıza (yaklaşık 10 km/s’den itibaren) bağlı
olarak döner.
Farlar, seyir yönüne doğru sağda
ve solda 15°’ye kadar ışık yayar.
Manevra lambası (2)
Direksiyon simidinin konumuna (direksiyon
simidinin yaklaşık 90° döndürülmesinden
itibaren), sinyal lambası konumuna ve
hıza bağlı olarak (yaklaşık 40 km/s’ye kadar)
ek bir lamba devreye sokulur.
Ampul, yaklaşık 30 metre mesafede, aracın
sağına ve soluna doğru yaklaşık 90° ışık yayar.
Geri vites fonksiyonu
Farlar açık, geri vitese takılmış ve sinyal
lambası çalışıyor konumdayken ilgili taraftaki
manevra lambası devreye girer. Manevra
lambası sinyal lambasının kapatılmasının
ardından 15 saniye daha yanmaya devam
eder.
Sürüşe duyarlı ön far B için kontrol lambası
Yanarsa: Sistemde bir arıza olduğunu belirtir.
Sistem bu durumda işlevini yerine getiremez.
Kontrol lambası B kontağın açılmasından
sonra yaklaşık 4 saniye boyunca yanıp
sönerse, far sisteminin simetrik kısa
huzmeli fara ayarlandığı hatırlatılmış olur,
bkz. sayfa 119 “Yurt dışı seyahatinde farlar”.
Aydınlatma
115
Açılması
Araç kilitli konumdayken uzaktan
kumandanın q tuşuna iki kez basın.
Ülkeye özgü model 3: “Lead-me-to-the-car”
aydınlatma fonksiyonunu devreye almak için
uzaktan kumandanın q düğmesine araç kilitli
konumdayken bir defa basın.
Uzaktan kumandanın p düğmesine
basılması veya kontağın açılması ile
“Lead-me-to-the-car” aydınlatma
fonksiyonu kapatılır.
Yol aydınlatması 3
Kısa huzmeli far, araçtan inildikten
ve sürücü kapısının kapatılmasından
sonra yaklaşık 30 saniye yanar.
Açılması
1. Kontağı kapatın
2. Kontak anahtarını çıkarın.
3. Sürücü kapısını açın.
4. Dönüş sinyal kolunu direksiyon
simidine doğru çekin.
5. Sürücü kapısını kapatın.
Sürücü kapısı kapatılmazsa
ışık iki dakika sonra söner.
Anahtarın kontak kilidine sokulması veya
dönüş sinyal kolunun direksiyon simidine
doğru tekrar çekilmesi ile ışık derhal kapanır.
Uzaktan kumanda ile dış
aydınlatmanın açılması 3
“Lead-me-to-the-car” aydınlatma fonksiyonu,
kısa huzmeli farın 30 saniye boyunca
yanmasını sağlar.
Fonksiyonun programlanması
116
Aydınlatma
İç aydınlatma
İç aydınlatma otomatiği
Araç kilitleri uzaktan kumanda ile açıldığında,
kapı açıldığında veya kontak kapatıldığında
ve anahtar kontak kilidinden çıkarıldığında
otomatik olarak devreye girer.
Kapılar kapatıldıktan sonra gecikmeli olarak,
kontak açıldığında veya kapıların
kilitlenmesinin ardından direkt olarak
otomatik şekilde devreden çıkar.
Park lambası
Ön park lambası ve arka lambalar araç park
halindeyken tek taraflı devreye sokulabilir:
1. Aydınlatma anahtarını 7 veya A 3
konumuna getirin,
2. Kontağı kapatın,
3. Dönüş sinyal kolunu tamamen
yukarıya (sağ park lambası) veya
aşağıya (sol park lambası) çekin.
Kontrol için bir sinyal sesi duyulur
ve göstergedeki kontrol lambası O kısa
süreliğine yanar.
Fonksiyonu kapamak için kontağı
açın veya dönüş sinyal kolunu
başka bir yöne hareket ettirin.
Bilgi-ekranı-aydınlatması
Kontak açık olduğunda yanar.
Parlaklık dış aydınlatma lambaları
açık olduğunda ayarlanabilir:
Daha parlak = + düğmesine basın
Daha koyu
= - düğmesine basın
Arzu edilen parlaklık ayarlanana
kadar tuşu basılı tutun.
Ekran modu 3, bkz. sayfa 102.
Aydınlatma
Ön iç bölüm aydınlatması
Düğme orta konumdayken: İç aydınlatma
otomatiği, bir önceki sayfaya bakınız.
Okuma lambalarına 3 sahip iç aydınlatma
İç aydınlatma otomatiği,
bir önceki sayfaya bakınız.
Kapılar kapalı konumdayken araç içinden
manuel şekilde kumanda edilmesi:
Açık
= Düğme konumu I
Kapalı = Düğme konumu 0
Kapılar kapalı konumdayken araç içinden
manuel şekilde kumanda edilmesi:
Açık
= c düğmesine basın
Kapalı = c düğmesine tekrar basın
Ön okuma lambaları 3
Kontak açık olduğu zaman sol ve sağ
okuma lambaları ayrı ayrı açılabilir:
Açık
= a düğmesine basın
Kapalı = a düğmesine tekrar basın
117
118
Aydınlatma
Karşılama lambası 3 (Welcome Light)
Aracın kilitleri açıldıktan sonra gösterge
ve düğme aydınlatmaları, ön ve arka ayak
bölümü aydınlatması 3 ve bilgi ekranı 3
birkaç saniye süreyle yanar.
Torpido gözü aydınlatması 3
Kapak açıldığında yanar.
Bagaj bölümü aydınlatması
Bagaj kapağı açıldığında yanar.
Otomatik ayarlı orta konsol aydınlatma
lambası 3
İç dikiz aynasının gövdesinde
spot lamba bulunmaktadır.
İç bölüm aydınlatması
ve arka okuma lambaları 3
Düğme orta konumdayken: Arka iç bölüm
aydınlatması ön kısım ile birlikte yanar.
Sol ve sağ arka okuma lambaları
kontak açık olduğunda ayrı ayrı açılabilir:
Açık = Düğme konumu I
Kapalı = Düğme konumu 0
Kontak açık olduğunda gün ışığına
bağlı olarak, otomatik ayarlı orta
konsol aydınlatma lambası yanar.
Akü boşalma emniyeti
İç aydınlatma lambaları, okuma lambaları 3,
bagaj bölümü lambası ve torpido gözü
lambası 3, kontak kapatıldıktan sonra,
akünün boşalmasını önlemek için 5 dakika
sonra otomatik olarak kapanır.
Lamba kapakları
Lamba kapaklarının iç kısmı yağmurlu
ve soğuk havalarda, aşırı yağmurda veya
aracın yıkanmasına bağlı olarak kısa süreli
olarak buğulanabilir. Kapaklardaki buğu kısa
süre sonra kendiliğinden kaybolur, buğunun
kaybolmasını hızlandırmak için ışığı açın.
Aydınlatma
Yurtdışı seyahatinde farlar
Bunu önlemek için şu önlemleri alın:
Asimetrik kısa huzmeli far, yolun ön yolcu
tarafındaki görüş alanını arttırır.
Halojen -far sistemli araçlar
Farların ayarını serviste değiştirin.
Bu durum, trafiğin soldan aktığı ülkelerde
kamaşmasına yol açar.
119
Sürüşe duyarlı ön farı
(AFL = Adaptive Forward Lighting) 3
olan araçlar
1. Direksiyondaki uzun huzme
kolunu (selektör) çekin ve tutun.
3. Yaklaşık 3 saniye sonra bir sinyal sesi
duyulur, akabinde AFL kontrol lambası B
yaklaşık 4 saniye boyunca yanıp söner.
Ayar değişikliğinden sonra AFL kontrol
lambası B kontak her açıldığında 4 saniye
boyunca yanıp söner.
Asimetrik kısa huzmeyi ayarlamak için, uzun
huzme kolunu yeniden çekin ve tutun, kontağı
açın ve sinyal sesinin gelmesini bekleyin.
AFL kontrol lambası B bu durumda
artık yanıp sönmez.
Kontrol lambası B için, bkz. sayfa 87, 114.
120
Infotainment Sistemi
Radyo 3
Yayınların araç radyosundan alınış kalitesi
ile evlerdeki radyolarla alınan yayın kalitesi
farklıdır:
Araç antenleri yere yakın olduğundan, radyo
yayın şirketlerinin yükseğe monte edilmiş
anten kullanan bir ev radyosu ile elde edilen
alış kalitesini garanti etmelerine imkan yoktur.
Radyo 3 ....................................................
Infotainment Sistemi 3 ............................
Direksiyondan uzaktan kumanda 3.......
AUX-Girişi 3..............................................
Cep telefonu ve telsiz cihazları 3............
120
120
120
121
121
z Verici mesafesindeki farklılıklar,
z Yansıma nedeniyle parazitli alış,
z Gölgelenme
yayında ıslık sesine, hışırtıya, parazite
veya yayının kaybolmasına neden olabilir.
Infotainment Sistemi 3
Infotainment sistemini beraberinde
verilen kullanma kılavuzuna göre kullanın.
Infotainment sistemindeki 3 ve bilgi
ekranındaki fonksiyonlar, direksiyondaki
ayar düğmeleri ve tuşlar üzerinden kumanda
edilebilir.
Daha ayrıntılı bilgi için 99 nolu sayfaya
ve ilgili kullanma kılavuzuna bakabilirsiniz.
Cep telefonu ve telsiz cihazları 3
Bir cep telefonunun takılmasında
ve kullanımında Opel montaj talimatlarının
ve telefon üreticisinin kullanma talimatlarının
dikkate alınması gerekir. Aksi takdirde
aracın kullanma müsaadesi ortadan
kalkabilir (AB-Direktifleri 95/54/EG).
Arızasız kullanım için yerine getirilmesi
gereken şartlar:
z Dış antenin usulüne uygun olarak monte
edilmesiyle maksimum etki mesafesine
sahip olunur,
z Maksimum yayın gücü 10 Watt,
AUX-Girişi 3
AUX girişi, orta konsolda, vites
kolunun önünde bulunmaktadır.
AUX girişi üzerinden harici bir ses kaynağı,
örneğin bir taşınabilir CD-çalar takılabilir.
AUX girişini daima temiz ve kuru tutun.
Daha ayrıntılı bilgi için Infotainment
sistemi kullanma kılavuzuna bakın.
z Telefonun uygun yere monte edilmesi,
79 nolu sayfadaki ilgili açıklamaları
dikkate alın.
Dış antenin öngörülen montaj yeri veya
cihazın tutucu parçası konusunda ve yayın
gücü 10 Watt üstündeki cihazların kullanımına
yönelik olanaklar ile ilgili bilgi edinmenizi
öneririz. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı
tavsiye ederiz. Opel Yetkili Servisiniz sizin için
aksesuar konsolu olarak çeşitli kurulum setleri
bulundurmakta ve bunları talimatlara uygun
olarak takmaktadır.
121
GSM 900/1800/1900 ve UMTS cep
telefonu standartlarına sahip dış antensiz
bir hands-free donanımı, cep telefonun yayın
gücü ancak GSM 900'de 2 Watt'ı ve diğer
standartlarda 1 Watt'ı aşmaması şartıyla
kullanılabilir. Telefon ve hands-free donanım
üreticisinin kullanma talimatlarının mutlaka
dikkate alınması gerekir.
Emniyet açısından sürüş esnasında cep
telefonu ile görüşme yapmamanızı tavsiye
ederiz. Hands-free donanımın kullanımı da
trafikte dikkatinizin dağılmasına yol açar.
Ülkelere özgü uygulamaları dikkate alın.
9 Uyarı
Yukarıdaki talimatlara uyulmaması
durumunda, dış anteni olmayan araçlarda
cep telefon ve telsiz cihazlarının araç içinde
kullanılması, araç elektronik sistemlerinde
işlev arızalarına sebebiyet verebilir.
Telsiz cihazları ve yukarıdaki cep telefonu
standartlarına uymayan cep telefonları,
sadece aracın dışına bir anten takılmış
ise kullanılmalıdır.
122
Klima sistemi
Klima sistemi
Kalorifer ve havalandırma sistemi, klima
sistemi 3.................................................
Elektronik iklim kontrollü klima sistemi 3
Havalandırma çıkışları .............................
Arka cam ısıtıcısı, ısıtmalı yan aynalar 3
Isıtmalı ön koltuklar 3..............................
ısıtmalı sürücü koltuğu 3 ......................
Kalorifer ve havalandırma sistemi ..........
Klima sistemi 3.........................................
Elektronik iklim kontrollü klima sistemi 3
Hava girişi .................................................
Temiz hava (polen) filtresi .......................
Açıklamalar...............................................
Bakım ........................................................
Kalorifer ünitesi, bütün çalışma koşullarında
ihtiyaca göre ve sıcaklık anahtarının
konumuna bağlı olarak havayı ısıtır. Hava
girişi, fan ile ihtiyacınıza göre ayarlanabilir.
122
123
124
124
125
Kalorifer ve havalandırma sistemi,
klima sistemi 3
125
126
129
132
138
138
138
139
Klima cihazı 3 açık olduğunda hava
soğutulur ve hava içerisindeki nem alınır.
Havalandırma, ısıtma ve soğutma 3,
işlev üniteleri en üst düzeyde konfor için, tüm
mevsimlerde, her türlü iklim koşuluna ve dış
hava sıcaklıklarına uygun olarak ayarlanabilir.
Klima sistemi
123
Ayarlanan değerlerin gösterimi
bilgi ekranında gerçekleştirilir.
Elektronik klima sistemi için, bkz. sayfa 132.
Klima n ve hava sirkülasyon 4 tuşları
sadece opsiyonel klima tertibatlı 3 modellerde
mevcuttur.
Klima sistemi 3, bkz. sayfa 129.
Elektronik iklim kontrollü
klima sistemi 3
Tüm koşullarda yolcu bölümü içerisinde
en üst düzey konfor sağlar.
Aracın içinde homojen ve uygun bir
hava sağlamak için hava akımının sıcaklığı,
hava miktarı ve hava dağılımı, dış hava
sıcaklıklarına ve belirlenen araç içi sıcaklık
değerlerine uygun bir şekilde otomatik olarak
ayarlanır.
124
Klima sistemi
Havalandırma çıkışları
Sıcaklık ayar anahtarının konuma bağlı
olarak araç iç bölümü için konforlu
bir havalandırma elde edilir.
Hava girişini arttırmak için fanı bir üst
kademeye ayarlayın ve hava dağıtım
anahtarını M veya L konumuna getirin.
Orta ve yan hava çıkışları (1)
Ayar çarklarını sağ ve sola doğru çevirerek
ve yatay kanatçıkları yukarı ve aşağı yönde
hareket ettirerek hava akım yönünü ayarlayın.
Yan havalandırma çıkışları camın
buzlanmasını önleyen çıkışlara (2) destek
olması için yan camlara yönlendirilebilir.
Havalandırma çıkışını kapatmak için ayar
çarkını tamamen sağa veya sola çevirin.
Arka cam ısıtıcısı,
ısıtmalı yan aynalar 3
Camın buzlanmasını
önleyen hava çıkışları (2)
Hava dağıtım anahtarını l konumuna getirin:
Hava ön cama ve yan camlara yönlendirilir.
Kontak açık konumdayken arka cam
ve yan aynalar Ü tuşuna basılarak ısıtılır.
Ön camın alt kısmında
ve ayak bölümünde başka havalandırma
çıkışları da bulunmaktadır.
Ü tuşundaki LED lambası yanarsa:
Arka cam ve yan ayna ısıtıcısı devrede.
Ü tuşundaki LED lambası yanmazsa:
Arka cam ve yan ayna ısıtıcısı devre dışı.
Isıtma işlemi sadece motor çalışırken
gerçekleşir ve yaklaşık 15 dakika sonra
otomatik olarak devre dışı kalır.
Dizel partikül filtreli araçlarda 3
partikül filtresi temizlenirken ısıtmalı
arka cam otomatik olarak devreye girer.
Klima sistemi
Isıtmalı ön koltuklar 3
Sol ve sağ ön koltuk için orta havalandırma
kanallarının alt tarafında
iki tuş bulunmaktadır.
Kontak açık konumdayken ön koltuk ısıtıcısı
ilgili tuşa ß basılması ile devreye alınır:
ß tuşundaki LED lambası yanarsa:
İlgili ön koltuk ısıtıcısı devrede.
LED yanmıyorsa: Ön koltuk ısıtıcı devrede
değil.
Koltukların ısıtılması motor çalışırken
gerçekleşir.
ısıtmalı sürücü koltuğu 3
Kontak açık konumdayken direksiyon ve/veya
sürücü koltuğu ısıtıcısı ß - tuşuna bir veya
birden fazla basılması ile devreye alınır:
LED ß yanıyor: Sürücü koltuğu ısıtıcısı
devrede.
ß ve - LED lambaları yanıyor:
Sürücü koltuğu ve direksiyon ısıtıcısı devrede.
125
LED - yanıyor: Direksiyon ısıtıcısı devrede.
LED yanmıyorsa: Sürücü koltuğu
ve direksiyon ısıtıcısı devre dışı.
Direksiyonun ısıtılması motor çalışır
konumdayken ve resimde gösterilen
kısımlarda gerçekleşir.
126
Klima sistemi
Kalorifer ve havalandırma sistemi
Sıcaklık
Ayarlama, soldaki döner anahtar ile yapılır.
sağa doğru çevrildiğinde = sıcak
sola doğru çevrildiğinde = soğuk
Hava miktarı
Ayarlama ortadaki döner anahtar ile yapılır.
Hava dağıtımı
Ayarlama, soldaki döner anahtar ile yapılır.
Dört fan hızı:
x
1-4
M
Kapalı
seçilen fan hızı
Hava üfleme miktarı fan ile belirlenir.
Bu nedenle fanı sürüş esnasında da açın.
L
K
J
l
Ayarlanabilen hava kanalları
üzerinden baş bölgesine
Ayarlanabilen hava kanalları
üzerinden baş bölgesine,
ayak bölgesine
ayak bölgesine
Ön cama, ön yan camlara,
ayak bölgesine
Ön cama ve ön yan camlara
Ara konumları ayarlamak mümkündür.
L veya M pozisyonuna ayarladığınız
zaman havalandırma çıkışlarını açın.
Klima sistemi
Kalorifer
Isıtma kapasitesi, soğutma suyunun
sıcaklığına bağlıdır ve bu nedenle de motor
ısınıncaya kadar tamamen temin edilemez.
Yolcu bölümünü çabuk bir şekilde ısıtmak için
z Sıcaklık anahtarını tamamen sağa çevirin
(sıcak konum),
z Fan kademesini 3’e getirin,
z Havalandırma çıkışlarını açın,
z Hava dağıtım anahtarını istenilen
pozisyona ayarlayın, tercihen J konumuna
ayarlayın, bkz. sayfa 126.
Havalandırma
z Sıcaklığı ihtiyaca göre ayarlayın,
z Fanı açın, fanı ihtiyacınıza göre ayarlayın,
z Baş bölgesinin maksimum düzeyde
havalandırılması için: Hava dağıtım
anahtarını M konumuna getirin,
hava çıkışlarını açın, hava çıkışlarının
kanatçıklarını tam dik konuma getirin,
bkz. sayfa 124,
z Ayak bölgesinin havalandırılması için: Hava
dağıtım anahtarını K konumuna getirin,
z Ayak ve baş bölgesinin aynı
anda havalandırılması: Hava dağıtım
anahtarını L konumuna getirin.
127
Quickheat (çabuk ısıtma) 3 özelliğine sahip
araçlarda : Dış hava sıcaklığı ve motor
sıcaklığına bağlı olarak elektrikli bir ilave
ısıtıcı devreye girerek yolcu bölümünün
hızlı bir şekilde ısınmasını sağlar.
Elektrikli ilave ısıtıcı otomatik olarak devreye
girer.
6
128
Klima sistemi
Yolcuların genel huzur ve rahatı büyük çapta,
havalandırma ve ısıtma ayarlarının
doğru yapılmasına bağlıdır.
Döner anahtarın K veya J havalandırma
konumuna getirilmesi ile ”başı serin
ve ayakları sıcak tutarak” hoş bir sıcaklık
katmanı sağlanmış olur. Sıcaklık için olan
döner anahtarı istediğiniz konuma getirin
(Sıcaklık katmanı sağlamak için orta bölgeye
getirin).
Ayak bölümünün ısıtılması
z Sıcaklık anahtarını sağdaki alana çevirin,
z Fanı açın,
z Hava dağıtım anahtarını K konumuna
getirin.
Camların buğudan ve buzdan arındırılması
9 Uyarı
Açıklamalara dikkat edilmemesi camların
buğulanmasına veya buzlanmasına
ve dolayısıyla görüşün kısıtlanması
sonucunda kazalara sebep olabilir.
Camlar buğulandığında, örneğin nemli,
rutubetli havalarda veya düşük dış hava
sıcaklıklarında:
Klima sistemi
z Sıcaklık anahtarını tamamen sağa çevirin
(sıcak konum),
z Fan anahtarını 3 veya 4 konumuna getirin,
z Hava dağıtım anahtarını l konumuna
getirin,
z Aynı anda ayak bölgesinin de ısıtılması için
hava dağıtım anahtarını J konumuna
getirin,
z Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre
açın ve yan camlara doğru yönlendirin,
129
Klima sistemi 3
Klima sistemi, kalorifer ve havalandırma
sisteminin çalışmasına ek olarak araç içine
alınan havayı soğutur ve nemini alır (kurutur).
Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman,
yakıt tasarrufu sağlamak için soğutma
sistemini kapatın.
Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma
işlemi otomatik olarak kesilir.
z Arka cam ısıtıcısını Ü açın,
Soğutma n
Soğutma işlemi ancak motor çalışırken
ve fan açıkken gerçekleşebilir.
Açık
=
n düğmesine basın
n düğmesine tekrar basın
Kapalı
=
Düğmelerin üzerinde çalıştırma
kontrol lambası bulunmaktadır.
130
Klima sistemi
Devreye sokulan hava sirkülasyon sistemi
hava değişimini engeller. Hava içerisindeki
nem artar, camlar buğulanabilir. Zaman
geçtikçe araç içerisindeki havanın kalitesi
bozulur, bu durum araç içinde bulunanların
yorgunluk belirtileri göstermesine yol açar.
Hava dağıtımı l konumundayken:
Hava sirkülasyon sistemi camların buğusunun
hızlı bir şekilde giderilmesi ve camın
buğulanmasını önlemek için otomatik
olarak kapanır.
Hava sirkülasyon sistemi 4
Hava sirkülasyon düğmesine 4 basıldığında
hava sirkülasyonu devreye girer (düğme
üzerindeki çalıştırma kontrol lambası yanar).
Konfor ayarı
z Soğutma fonksiyonunu n ihtiyacınıza
uygun olarak ayarlayın,
Dışarıdan rahatsız edici duman veya koku
geldiğinde: Hava sirkülasyonunu 4 geçici
olarak devreye sokun.
z Sıcaklık anahtarını ihtiyaca göre ayarlayın,
Dış hava sıcaklık değerleri çok yüksek
olduğunda araç içi soğutma performansını
arttırmak için hava sirkülasyon sistemini
geçici olarak devreye alın.
z Hava sirkülasyonunu 4 kapatın,
z Fanı açın, ihtiyaca göre ayarlayın,
z Hava dağıtım anahtarını M veya L
konumuna getirin,
z Hava çıkışlarını ihtiyacına
göre açın ve ayarlayın.
Sıcaklık ayar anahtarı alt ayar
konumundayken: Ayak bölgesine sıcak,
yukarıya ise daha serin hava gider.
Sıcak hava yan havalandırma çıkışlarından,
serin hava ise orta havalandırma çıkışlarından
gelir.
Klima sistemi
131
z Soğutma fonksiyonunu n açın, düşük dış
hava sıcaklıklarında (buzlanma) soğutma
ünitesi (klima kompresörü) otomatik olarak
kapanır.
z Sıcaklık anahtarını sağa çevirin,
z Fan anahtarını 4. kademeye getirin,
z Hava dağıtım anahtarını l konumuna
getirin,
z Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre
açın ve yan camlara doğru yönlendirin,
z Arka cam ısıtıcısını Ü açın,
Maksimum soğutma
Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için camları
ve sürgülü açılır tavanı 3 kısa süreliğine açın.
z Soğutma fonksiyonunu n devreye alın,
z Hava sirkülasyonunu 4 açın,
z Sıcaklık dağıtım anahtarını dayanma
noktasına kadar sola çevirin (soğuk konum),
z Fan anahtarını 4. kademeye getirin,
z Hava dağıtım anahtarını M konumuna alın,
z Bütün havalandırma kanallarını açın.
9 Uyarı
rutubetli havalarda veya düşük
dış hava sıcaklıklarında:
132
Klima sistemi
Elektronik iklim
kontrollü klima sistemi 3
Her türlü iklim koşullarında,
dış hava sıcaklıklarında ve tüm
mevsimlerde araç yolcu bölümü
içerisinde en üst düzeyde konfor sağlar.
Aracın içinde homojen ve uygun
bir hava sağlamak için hava akımının
sıcaklığı, hava miktarı ve hava dağılımı,
dış hava sıcaklıklarına uygun bir
şekilde otomatik olarak ayarlanır.
Dış etkenlere bağlı sıcaklık değişiklikleri,
örneğin güneş ışınları, otomatik olarak
dengelenir.
Göstergeler bilgi ekranında görüntülenir.
Bazı ayarların değişiklikleri bilgi ekranında
kısa süreli olarak gösterilir ve sonra söner.
Bu esnada güncel menü görüntüsü bu mesaj
tarafından kapatılır.
Ekranın tipine göre görüntü farklı olabilir,
bkz. sayfa 96.
Elektronik iklim kontrollü klima ayarları araç
kilitlenirken araç anahtarına kaydedilir,40
nolu sayfadaki “Kişisel anahtar” bölümüne
bakınız.
Farklı radyo frekanslı uzaktan kumanda
ile hafızaya alınan ayarlar ilgili uzaktan
kumanda kullanılarak otomatik olarak
tekrar görüntülenir.
Soğutma ünitesi ve hava dağıtımı olmadan
çalışma modu gibi manuel ayarlar menüde
yapılabilir, bkz. sayfa 134.
Soğutma ünitesi açıldığında
(Klima kompresörü) hava soğutulur
ve hava içerisindeki nem alınır.
Dışarıdan gelen hava içerisindeki toz, kurum,
çiçek tozları ve sporlar polen filtresi ile
temizlenir.
Klima sistemi
FM AS
[TP]
�
REG
CDin
133
Klima kompresörünün kapatılması
(ekranda Eco ibaresi görünür) konfor
ve güvenliğin etkilenmesine yol açabilir,
bkz. sayfa 136.
MP3
Tüm havalandırma fanları otomatik
kullanımda kendiliğinden kumanda edilir.
Bu yüzden havalandırma çıkışları her
zaman açık olmalıdır, bkz. sayfa 124.
90.6 MHz
Elektronik iklim kontrollü klima sistemi
otomatik çalışma konumundayken, hemen
hemen tüm koşullarda en uygun ayarlamaları
yapar. İhtiyaç duyulduğunda elektronik iklim
kontrollü klima sistemi manuel olarak
da ayarlanabilir.
Otomatik çalıştırma
Maksimum düzeyde konfor için temel ayar:
z AUTO düğmesine basın:
Elektronik iklim kontrollü klima sisteminin tüm
fonksiyonları sadece motor çalışırken etkindir.
z Sol döner düğme ile sıcaklığı 22 °C'ye
ayarlayın.
ünitesi (klima kompresörü) otomatik olarak
kapanır.
İhtiyaç duyulduğunda bu sıcaklık daha düşük
veya daha yüksek derecelere ayarlanabilir.
z Bütün havalandırma çıkışlarını açın,
z Klima kompresörünü açın, bkz. sayfa 136,
134
Klima sistemi
Sıcaklık 16 °C ’nin altında ayarlandığında
ekranda Lo ibaresi belirir. Bu durumda
elektronik klima sistemi sürekli olarak
maksimum soğutma gücü ile çalışır,
sıcaklık ayarı yapılmaz.
Climate
Air distribut.
AC
Autom. blower
Sıcaklık 28 °C ’nin üstünde ayarlandığında
ekranda Hi ibaresi belirir. Bu durumda
elektronik klima sistemi sürekli olarak
maksimum ısıtma gücü ile çalışır,
sıcaklık ayarı yapılmaz.
Sıcaklık ayarı kontak kapatıldıktan
sonra hafızada kalır.
Sıcaklık ayarı
Sıcaklıklar sol taraftaki döner düğme ile 16 °C
ila 28 °C değerleri arasında ayarlanabilir.
Konfor açısından sıcaklığı sadece
küçük kademelerle değiştirin.
Quickheat (çabuk ısıtma) 3 özelliğine sahip
araçlarda : Dış hava sıcaklığı ve motor
sıcaklığına bağlı olarak elektrikli
bir ilave ısıtıcı devreye girerek yolcu
bölümünün hızlı bir şekilde ısınmasını sağlar.
Elektrikli ilave ısıtıcı otomatik
olarak devreye girer.
Manuel yapılan ayarlar
Özel durumlarda (örneğin camlar
buğulandığında veya buzlandığında)
elektronik klima sistemi işlev ayarları manuel
olarak yapılabilir.
Elektronik klima sisteminin ayarları merkezi
döner düğme ile, ilgili tuşlarla ve ekranda
gösterilen menülerle değiştirilebilir.
Merkezi döner düğmeye basın, ekranda
elektronik klima sistemi manuel ayarlarının
menüsü görüntülenecektir.
Klima sistemi
Air distribut.
FM AS
[TP]
�
REG
CDin
MP3
90.6 MHz
Hava miktarı sağdaki döner düğme
ile arttırılabilir veya azaltılabilir.
Otomatik çalıştırma moduna geri dönmek için:
V veya AUTO düğmesine basın.
Isıtmalı arka cam, bkz. sayfa 124.
Her bir menü noktası merkezi döner düğmenin
döndürülmesi ile işaretlenir ve düğmeye
basılarak seçilir. Bazı menü noktalarının
içinde ilgili menü düğmesine basılarak
ilave menüler 3 görüntülenir.
Bir menüden çıkmak için merkezi döner
Kontak kapatıldıktan sonra, manuel
olarak yapılan ayarlar hafızada kalır.
9 Uyarı
rutubetli havalarda veya düşük dış hava
sıcaklıklarında:
V düğmesine basın, ekranda V sembolü
görünür ve düğmenin üzerindeki kontrol
lambası yanar.
Sıcaklık, hava dağıtımı otomatik olarak
ayarlanır, fan yüksek kademede çalışır, camlar
buğudan ve buzdan çabucak arındırılır.
135
136
Klima sistemi
Air distribut.
Climate
Air distribut.
AC
Air conditioning
Autom. blower
on / off
Klima kompresörünü açma ve kapama
Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman,
klima kompresörünü kapatın (yüksek düzeyde
yakıt tasarrufu): Manuel ayarlar menüsünde
AC menü noktasını işaretleyin ve düğmeye
basarak seçin. Ekranda Eco ibaresi belirir.
Araç içine giren hava soğutulmaz ve nemi
alınmaz, bu durumda elektronik klima
sisteminin sunduğu konfor kısıtlanmış olur.
Bunun neticesinde örneğin camlar
buğulanabilir.
Soğutma fonksiyonunu açmak için: Manuel
ayarlar menüsünde AC menü noktasını seçin
ve düğmeye basarak soğutma fonksiyonunu
deveye sokun.
FM AS
[TP]
�
REG
CDin
MP3
90.6 MHz
Hava dağıtımı
Merkezi döner düğmeyi çevirin, ekranda arka
arkaya mümkün olan hava dağıtım ayarları
görüntülenmektedir.
Hava miktarı
Sağ döner düğmeyi sağa veya sola doğru
çevirin. Seçilen fan kademesi ekranda x işareti
ve rakamlar ile gösterilir.
Hava dağıtımı Air distribut. (hava dağıtım)
menüsünde de ayarlanabilir:
Yukarı Ön cama ve ön yan camlara
hava dağıtımı.
0 kademesinde fan ve soğutma
fonksiyonu (klima kompresörü) kapalıdır.
Orta
Ayarlanabilen ön havalandırma
çıkışları sayesinde araç içerisinde
bulunanlara hava dağıtımı.
Aşağı
Ayak bölgesine hava dağıtımı.
Otomatik hava dağıtımına geri dönmek için:
İlgili ayarı devre dışı bırakın
ya da AUTO tuşuna basın.
Otomatik çalıştırma moduna geri dönmek için:
AUTO düğmesine basın:
Klima sistemi
Hava sirkülasyon modundayken araç içindeki
havanın değişimi engellenir. Zaman geçtikçe
araç içerisindeki hava kalitesi bozulur, bu
durum araç içinde bulunanların yorgunluk
belirtileri göstermesine yol açar. Soğutma
fonksiyonu devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse havadaki
nem oranı artar, camlar buğulanabilir.
Bu nedenle manuel hava sirkülasyon
modunu sadece kısa süreli olarak açın.
Automatic blower
Strong
Normal
Weak
Hava sirkülasyon sisteminin devre dışı
bırakılması: 4 düğmesine tekrar basın,
düğmedeki kontrol lambası söner.
Otomatik çalışma modunda
fanın çalışma durumu 3
Fanın otomatik çalışma modundaki
çalışma durumuna etki edilebilir.
Hava sirkülasyon sistemi
Hava sirkülasyon sistemi açıldığında havanın
dışardan araç içine girmesi engellenir ve araç
içindeki havanın sirkülasyonu sağlanır.
Manuel ayarlar menüsünde Automatic
blower (fan otomatiği) menü noktasını
işaretleyin ve istenilen çalışma durumunu
seçin.
4 düğmesine basın, düğmedeki
kontrol lambası yanar.
Yapılan ayara göre azami hava akımı ve buna
bağlı olarak ses seviyesi de yükselmektedir.
137
138
Klima sistemi
Temiz hava (polen) filtresi
Açıklamalar
Dışarıdan gelen hava içerisindeki toz, kurum,
çiçek tozları ve sporlar polen filtresi ile
temizlenir. Aktif karbon katmanı 3 hava
içerisindeki kokuları ve çevredeki zararlı
gazları önemli ölçüde azaltır.
Nemli havalarda ön cam buğulanırsa, sistemi
geçici olarak ”camların buğudan ve buzdan
arındırılması” bölümünde anlatıldığı gibi
ayarlayabilirsiniz, bkz. sayfa 128, 131 ve 135.
Temiz hava (polen) filtresi, servis kitapçığında
belirtilen aralıklarda yetkili bir servis
tarafından değiştirilmelidir.
Hava girişi
Motor bölümünde ön camın ön tarafındaki
hava girişleri tıkalı olmamalıdır. Gerektiğinde
yapraklar, pislikler veya kar birikimleri
temizlenmelidir.
Soğutma fonksiyonu 3, camlar ve kalkar açılır
tavan 3 kapalı olduğu zaman en etkili şekilde
çalışır. Aracınız uzun süre güneş ışınlarına
maruz kaldığında, araç içerisindeki ısınan
havanın çabuk bir şekilde dışarıya atılması
için camları ve sürgülü açılır tavanı 3
kısa bir süre için açınız.
Klima sistemi
Bakım
Klima sisteminin devamlı surette randımanlı
çalışmasını temin etmek amacıyla, hava
durumuna ve zamana bakılmaksızın klima
kompresörünün 3 ayda bir kere bir kaç dakika
çalıştırılması gerekir. Elektronik klima
sisteminde bu durum sürüş esnasında
otomatik olarak gerçekleşir. Klima
kompresörünün düşük dış hava sıcaklıklarında
çalıştırılması mümkün değildir.
Bir arıza durumunda bir servise başvurun.
Soğutma fonksiyonu 3 açık olduğu
zaman yoğunlaşma olur ve aracın
altından yoğuşma suyu damlar.
Buharlaştırıcının hava akımı eksikliği
nedeniyle donmaması için soğutma
fonksiyonu 3 (klima kompresörü)
açık olduğunda en azından
bir hava çıkışı açık olmalıdır,
işlemi otomatik olarak kesilir.
Elektronik klima sisteminin 3 arızasız çalışması
için, gösterge paneli üzerindeki sensörlerin
üzerinin kapatılmaması gerekir.
Üstteki resme bakınız.
139
140
Sürüş ve Kullanım
Easytronic 3
Otomatik fonksiyonlu mekanik şanzımana
sahip Easytronic sistemi ile otomatik debriyaj
kumandası kullanılarak hem manuel vites
değişimi (manuel mod) hem de otomatik
vites değişimi (otomatik mod) mümkün
olabilmektedir.
9 Uyarı
neden olabilir.
Easytronic 3..............................................
Otomatik şanzıman 3..............................
Sürüşle ilgili hatırlatmalar ........................
Yakıt tasarrufu, Çevre koruma................
Yakıtlar, Yakıt dolumu .............................
Katalitik konvertör, Egzoz gazları...........
Sürüş kontrol sistemleri ............................
Fren sistemi ...............................................
Anti blokaj fren sistemi (ABS u).............
Tekerlekler, Lastikler ................................
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı 3..................
Flex-Fix Sistemi 3 .....................................
Çekme tertibatı 3.....................................
Karavan ve römork kullanımı ..................
140
148
154
156
158
161
166
174
176
178
185
186
196
200
Şanzıman ekranı
Seçilen modun ve vitesin göstergesi.
Motor çalışırken ve ayak frenine basılmamış
konumdayken A, M veya R seçilmiş ise
birkaç saniye süre ile gösterge yanıp söner.
141
Boş vites konumunun motorun
çalıştırılmasından önc seçilmesine gerek
yoktur. Vites takılı durumda ise, şanzıman
motorun çalışmasından önce ayak freni basılı
olduğu zaman otomatik olarak boş vites
konumuna (N) geçer. Bu nedenle motorun
çalışması kısa bir süre için gecikebilir.
Motorun çalıştırılması
Motoru çalıştırırken aynı zamanda ayak freni
pedalına basın. Motor sadece ayak frenine
basıldığında çalıştırılabilir. Şanzıman
ekranında “N” gösterilir. Ayak freni basılı
olmazsa göstergede j 3 kontrol lambası
yanar, aynı zamanda şanzıman ekranında
“N” yanıp söner, motor çalışmaz.
Tüm fren lambaları arızalı ise
motoru çalıştırmak mümkün olmaz.
Easytronic sisteminin vites
kolu ile kumanda edilmesi
Vites kolunu daima dayanma noktasına kadar
ilgili yöne doğru hareket ettirin. Vites kolu her
kullanımdan sonra kendiliğinden orta konuma
geri gelmektedir. Bu nedenle şanzıman
ekranındaki vites ya da mod göstergesini
dikkate alın.
Vites kolunu N yönüne hareket ettirin
142
Ayak freni kullanılmadan hareket etmek de
mümkündür, örneğin vites kolunu hareket
ettirdikten hemen sonra gaz pedalına
basılırsa. Gaz pedalına veya frene basılmazsa
vites seçili konuma gelmez ve “A“ göstergesi
yanıp söner. Birkaç saniye sonra gösterge
tekrar “N” konumuna geçer. Daha sonra
yukarıda açıklandığı gibi kalkış işlemini
tekrarlayın.
Otomatik sürüş modunda, sürüş koşullarına
bağlı olarak diğer viteslere otomatik olarak
geçilir.
Hareket etme
Ayak frenine basın, el frenini çözün, vites
kolunu A, + veya - yönüne doğru hareket
ettirin, Easytronic sistemi otomatik modda
bulunur ve birinci vites seçilidir (kış programı
devredeyken ikinci vites seçilir). Şanzıman
ekranında “A” gösterilir.
Frenden ayağınızı çektiğiniz zaman araç
yavaş yavaş hareket etmeye başlar.
Vites kolunu A yönüne hareket ettirin
Otomatik ve manuel sürüş modu arasında
değişim
Manuel sürüş modunda vitesler manuel olarak
değiştirilebilir. Şanzıman ekranında güncel
vites durumu gösterilir.
Easytronic, manuel sürüş modunda da motor
devir sayısının çok düşük olması halinde,
daha düşük viteslere otomatik olarak geçer.
Bu sayede motorun stop etmesi önlenir.
Vites kolunu + veya - yönüne hareket ettirin
Daha yüksek bir sürüş kademesine geçiş
+
Daha düşük bir sürüş kademesine geçiş.
Düşük hızda bir üst kademeye veya yüksek
hızda bir alt kademeye geçiş seçildiğinde,
vites değişmez. Böylece motorun aşırı düşük
veya çok yüksek devir sayılarında çalışması
önlenir.
Vites kolunu kısaca arka arkaya
hareket ettirerek vitesler atlanabilir.
Araç otomatik sürüş modunda bulunduğunda
Easytronic, vites kolu + veya - yönüne hareket
ettirilerek manuel sürüş moduna geçer ve vites
yükseltir veya düşürür. Şanzıman ekranında
seçilen vites gösterilir.
Vites kolunu R yönüne doğru hareket ettirin
Sadece araç durur vaziyette iken geri vitese
takın.
Ayak frenine basın, el frenini çözün,
vites kolunu R yönüne doğru hareket ettirin.
Geri vites seçilidir. Şanzıman ekranında “R”
gösterilir.
Frenden ayağınızı çektiğiniz zaman
araç yavaş yavaş hareket etmeye başlar.
Ayak freni kullanılmadan geri viteste hareket
etmek de mümkündür, örneğin vites kolunu
hareket ettirdikten hemen sonra gaz pedalına
basılırsa. Gaz pedalına veya frene basılmazsa
vites seçili konuma gelmez ve “R“ göstergesi
yanıp söner. Birkaç saniye sonra gösterge
tekrar “N” konumuna geçer. Daha sonra
yukarıda açıklandığı gibi kalkış işlemini
tekrarlayın.
143
Elektronik kontrollü sürüş programları
z Otomatik sürüş modundayken soğuk
çalıştırmadan sonra, çalışma sıcaklığı
programı , gecikmeli otomatik vitese geçme
sayesinde (arttırılmış motor devir sayısı),
zararlı madde miktarının en aza
indirgenmesi için katalitik konvertörü
gerekli ısıya getirir.
z Otomatik sürüş modunda uyarlama
programları, diğer viteslere geçmeyi
otomatik olarak sürüş koşullarına uyarlayan
programlardır, örneğin römork
kullanımında, aracın fazla yüklü olması
durumunda ve yokuş çıkarken.
z Spor sürüş programı: = tuşuna basın,
bkz. sonraki sütun.
z Kış programı: T tuşuna basın,
bkz. sonraki sayfa.
Spor sürüş programı =
SPOR sürüş programı devredeyken vites geçiş
zamanları kısaltılır ve vites değiştirme daha
yüksek devir sayılarında gerçekleşmektedir
(hız sabitleme sistemi açık olduğunda
bu durum geçerli değildir).
Spor sürüş programı aşağıda belirtildiği
şekilde devre dışı bırakılır:
z = tuşuna yeniden basarak,
z Kontağı kapatarak,
z Kış programını T devreye alarak.
Spor sürüş programı devredeyken manuel
sürüş moduna geçiş yapılırsa, spor sürüş
programı devre dışı bırakılır. Otomatik sürüş
moduna tekrar geri dönülürse, spor sürüş
programı yine aktif hale gelir.
144
Spor sürüş programı - devrede olması halinde
- kış programının devreye alınması ile birlikte
devre dışı kalır.
Kış programı devredeyken manuel sürüş
moduna geçiş yapılırsa, kış programı devre
dışı bırakılır. Otomatik sürüş moduna tekrar
geri dönülürse, kış programı yine aktif hale
gelir.
Kış programı T
Kaygan yol üzerinde kalkış yaparken T
düğmesine basın (şanzıman ekranında “A“
ve T gösterilir). Easytronic otomatik moda
geçer ve araç 2. viteste kalkış yapar.
Kış programı aşağıda belirtildiği
z T düğmesine yeniden basarak,
z Kontağı kapatarak.
Easytronic şanzımanın hasardan korunması
için, kış sürüş programı yüksek debriyaj
sıcaklıklarında otomatik olarak kapanır.
Kickdown
Gaz pedalına direnç noktasından öteye
basılması: Belirli hızların altında direnç
noktasını geçecek şekilde gaz pedalına
basıldığı zaman şanzıman daha düşük
bir vitese geçer. Hızlanmak için tüm
motor gücü kullanılır.
Kickdown'da viteslerin manuel
olarak değiştirilmesi mümkün değildir.
Şanzıman kickdown'da iken, motorun üst devir
sayısı sınırına yaklaşması halinde, manuel
sürüş modunda da bir üst vitese geçer.
Bu otomatik vites değiştirme manuel
sürüş modunda kickdown'sız yapılmaz.
SPOR sürüş programı devredeyken Kickdown
ile hareket edilmesi halinde tahrikli tekerlekler
hafifçe patinaj yapabilir. Bu aracın azami hız
yapmasına imkan vermektedir.
Motor freni ile frenleme desteği
Otomatik mod
Easytronic, rampa inerken daha yüksek motor
devir sayılarında daha üst viteslere geçer.
Fren yapıldığında Easytronic uygun bir
zamanda bir alt vitese geçişi sağlar.
Manuel mod
Rampa inerken motorun frenleme
gücünden yararlanmak için, uygun
bir zamanda bir alt vitese geçin.
145
Aracın saplandığı yerden kurtarılması
Aracı kum, çamur, kar veya bir çukurdan
kurtarmak için ileri geri hareket ettirmek
gerektiği zaman, bir taraftan gaz pedalına
hafifçe basarken diğer taraftan vites kolunu
dönüşümlü olarak R ve A (veya + veya -)
konumlarına alın. Motor devir sayısını mümkün
olduğu kadar düşük tutun
ve ani gaz vermekten kaçının.
Bu uygulama, sadece yukarıda anılan
istisnai durumlar için bir öneridir.
Aracın manevrası
Aracınızı örneğin park etmeye uğraşırken veya
bir garaj girişinde ileri geri manevra yaparken,
fren pedalını hafifçe bırakarak aracınızın
salınım hareketinden yararlanabilirsiniz.
Gaz ve fren pedalına hiçbir zaman
aynı anda basmayın.
Easytronic, kendini hasara karşı korumak için,
çok yüksek otomatik debriyaj sıcaklıklarında
“salınımlı hareket etme fonksiyonunu“ kapatır.
146
Aracın durdurulması
Otomatik veya manuel sürüş modundayken
araç durduğunda birinci vites (kış programı
devredeyse ikinci vites) otomatik olarak seçilir
ve debriyaj kilidi açılır. R konumunda geri vites
takılı kalır.
Motor çalışırken, vitese takılı ve ayak freni
basılı durumdayken sürücü kapısı açıldığında
bir uyarı sesi duyulur. El freni çekilmediğinde
araç yavaşça hareket etmeye başlar.
Vites kolunu N yönüne doğru hareket
ettirin ve el frenini çekin.
Yokuşta dururken mutlaka el frenini çekin
veya fren pedalına basın. Aracı, seçili vites
konumunda, şanzımanın aşırı ısınmasını
engellemek için motor devir sayısını
yükselterek rölanti konumunda bırakmayın.
Easytronic şanzımanın hasara karşı korunması
amacıyla debriyaj, çok yüksek debriyaj
sıcaklıklarında otomatik olarak devre
dışı bırakılır.
Örneğin trafik sıkışıklığında veya bir
tren geçidinde uzun süre duracaksınız,
motoru stop edin.
Araçtan çıkmadan önce
z El frenini çekin,
z Kontak anahtarını çıkarın.
En son takılı olan vites (şanzıman
ekranı göstergesi) konumunda kalınır.
N konumunda vites seçili değildir.
Kontak kapatıldıktan sonra Easytronic sistemi
vites kolu hareketlerine duyarsız kalmaktadır.
Aracı kilitleyin, aksi takdirde bu durum aracın
uzun süreli duruşlarında akünün boşalmasına
neden olabilir.
El freni çekilmediğinde, kontak kapatıldıktan
sonra birkaç saniye süreyle R kontrol lambası
yanıp söner.
Motor durdurulmuş ve el freni çekili değil
konumundayken sürücü kapısı açıldığında
bir ikaz sesi duyulur ve kontrol lambası R
yanarsa, kontağı açın, vitesi takın,
kontağı kapatın ve el frenini çekin.
Arıza
Easytronic'te bir arıza söz konusu olduğunda,
kontrol lambası A yanar. Daha ciddi bir
arızada buna ek olarak ekranda “F” gösterilir.
Eğer sadece A kontrol lambası yanarsa,
sürüşe devam etmek mümkündür. Bu
durumda artık manuel moda geçilemez.
Ekranda buna ek olarak “F” gösterilirse
artık sürüşe devam etmek mümkün değildir.
Arıza nedeninin bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre
edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde
arızalar derhal tespit edilir.
Güç kaynağı kesintisi akünün boşalmış
olmasından kaynaklanmıyorsa bir
servise başvurun. Aracın akıcı trafikten
uzaklaştırılması gerekiyorsa, debriyaj
kilidini aşağıda belirtilen şekilde açın:
1. El frenini çekin, kontağı kapatın.
2. Motor kaputunu açın ve destek
çubuğunu dayayın.
3. Easytronic yatak kapağı (bkz. şekil)
bölümünü, yatak kapağı çıkarıldığında
açıklığa kir girmeyecek şekilde temizleyin.
4. Yatak kapağını döndürerek çözün ve
yukarıya doğru çekip çıkarın, bkz. şekil.
Araç aküsü boşaldığında ve bir vites
takılı olduğunda debriyaj kilidi açılmaz.
Araç hareket ettirilemez.
Akü boşaldığında çalıştırma yardımını
uygulayın, bkz. sayfa 206.
5. Yassı tornavida ile (araç takımları 3,
bkz. Sayfa 213) rulman kapağı altındaki
ayar cıvatasını, açık bir karşı koyma direnci
hissedilinceye kadar sağa doğru döndürün.
Debriyaj kilidi açılmıştır.
Dirence karşı döndürmeye devam etmeyin,
Easytronic hasar görebilir.
147
6. Temizlenmiş olan yatak kapağını tekrar
monte edin. Yatak kapağının tamamen
gövde üzerine oturması gerekir.
Bu şekilde debriyaj kilidi açılan bir aracın
çekilmesine ve motorun çalıştırılmasına
müsaade edilmez, araç sadece kısa
bir mesafe için hareket ettirilebilir.
148
Otomatik şanzıman 3
Otomatik şanzıman 3 otomatik
vites değiştirme imkanını sağlar.
Motor ancak P veya N konumundayken
çalıştırılabilir. Motoru N konumunda
çalıştırırken fren pedalına basın veya el frenini
çekin. Motoru çalıştırdıktan sonra bir sürüş
kademesini seçmeden önce frene basın.
Seçim işlemi yapılırken gaz pedalına
basmayın. Sürüş kademesi seçiliyken
ve el freni indirilmişken araç çok yavaş hareket
eder. Gaz ve fren pedalına asla aynı anda
basmayın. Seçilmiş olan sürüş kademesi
şanzıman ekranında görüntülenir.
9 Uyarı
neden olabilir.
Sadece otomatik vites yükseltmeden
kaçınmak veya motor yardımıyla frenleme
etkisinden daha fazla yararlanılması gerektiği
durumlarda, 3, 2 ve 1 viteslere geçin.
Şanzıman ekranı
Seçilmiş olan sürüş kademesi
şanzıman ekranında görüntülenir.
P
Park konumu.
R
Geri vites.
N
D
Sürüş konumu.
3, 2, 1
Seçilen vites kademesi.
Vites kolu yalnızca kontak açık konumdayken
ve fren pedalı basılı iken P konumundan
çıkarılabilir (vites kolu kilidi).
P veya R konumuna takmak için
Motor ancak P veya N konumundayken
çalıştırılabilir. Motoru N konumunda
çalıştırırken fren pedalına basın
veya el frenini çekin.
Seçim işlemi yapılırken
gaz pedalına basmayın.
Vites kolu konumları P, R, N ve D
P
Park konumu. Ön tekerlekler kilitlidir.
Yalnız araç sabit durumda ve el freni
çekili iken kullanın. Şanzıman ekranında
“P” gösterilir.
R
Geri vites. Sadece araç durur vaziyette
iken bu vitese takın. Şanzıman
ekranında “R” gösterilir.
N
Boş vites veya rölanti konumu. Şanzıman
ekranında “N” gösterilir.
D
Birinciden en yüksek vitese kadar sürekli
normal sürüş pozisyonu. Şanzıman
ekranında “D” gösterilir.
149
Vites kademesi 3, 2, 1
3, 2, 1 Şanzıman seçilen kademenin dışına
çıkmaz.
3 veya 1 konumuna takmak için
Şanzıman ekranında güncel
vites durumu gösterilir.
150
Elektronik kontrollü sürüş programları
z Kış programı: T tuşuna basın,
sağdaki sütuna bakın.
z Otomatik boş vitese geçme fonksiyonu yakıt
tüketimini azaltmak amacıyla şanzımanı
kendiliğinden N konumuna geçirir, örneğin
trafik ışıklarında.
Otomatik olarak boş vitese geçme
fonksiyonu aynı zamanda aşağıdaki
durumların söz konusu olduğunda
aktif hale gelir:
z Çalışma sıcaklığı programı soğuk
çalıştırmadan sonra, uygun vites
kademesine geçerek (arttırılmış motor devir
sayısı), zararlı madde miktarının en aza
indirgenmesi için katalitik konvertörü gerekli
ısıya getirir.
z Uyarlama programları, diğer viteslere
geçmeyi otomatik olarak sürüş koşullarına
uyarlayan programlardır, örneğin aracın
fazla yüklü olması durumunda ve yokuş
çıkarken.
– Vites kolu D, 3, 2 veya 1 konumunda
olduğunda,
– fren pedalına basıldığında,
– araç durduğunda,
– gaz pedalına basılmadığında,
– şanzıman yağı sıcaklığı 0 °C’nin
üzerindeyse.
Fren pedalı bırakılıp gaz pedalına basılır
basılmaz araç normal şekilde kalkar.
Kış programı T
Kaygan bir yol üzerinde aracı hareket
ettirmekte zorlanıyorsanız T düğmesine
basın.
Devreye alma
Kış programı P, R, N, D, 3 konumlarında
etkinleştirilebilir (şanzıman ekranında T
sembolü yanar). Araç 3. viteste kalkar.
Kış programı aşağıda belirtildiği
z T düğmesine yeniden basarak,
z 2. veya 1. vitese manuel olarak geçilerek,
z Kontağı kapatarak.
Hasardan kaçınmak için kış sürüş programı
çok yüksek şanzıman yağı sıcaklıklarında
otomatik olarak kendini kapatır.
151
Motor freni ile frenleme desteği
Rampa inerken motorun frenleme etkisinden
yararlanmak için, zamanında 3., 2. vitese
veya şartlar gerektiriyorsa 1. vitese geçin.
1 . vites kademesi en büyük frenleme etkisine
sahiptir. 1. sürüş kademesi çok yüksek
bir hızda seçilirse, 1. vitese geçiş mümkün
oluncaya kadar - örneğin frenleme yaparak şanzıman 2. viteste kalır.
Kickdown
Gaz pedalına direnç noktasından öteye
basılması: Motor devrine bağlı olarak
şanzıman daha düşük bir vites kademesine
geçer. Hızlanmak için tüm motor gücü
kullanılır.
Aracın saplandığı yerden kurtarılması
Aracı kum, çamur, kar veya bir çukurdan
kurtarmak için ileri geri hareket ettirmek
gerektiği zaman, bir taraftan gaz pedalına
hafifçe basarken diğer taraftan da vites
kolunu dönüşümlü olarak D ve R konumlarına
alın. Motor devir sayısını mümkün olduğu
kadar düşük tutun ve ani gaz vermekten
kaçının.
Bu öneri sadece yukarıda anılan istisnai
durumlar için geçerlidir.
Aracın manevrası
Aracınızı park etmeye uğraşırken veya bir
garaj girişinde ileri geri manevra yaparken,
fren pedalını hafifçe bırakarak aracınızın
salınım hareketinden yararlanabilirsiniz.
Gaz ve fren pedalına hiçbir zaman
aynı anda basmayın.
152
Şanzıman artık otomatik olarak vites
değiştirmez. Sürüşe devam edilebilir. 2. vites
devre dışıdır. 1., 3. 1., 3. ve 4. vitesin vites kolu
ile manuel olarak seçilmesi:
1
= 1. Vites
2
= 3. Vites
3, D = 4. Vites
Aracın durdurulması
Seçilen vites kademesi motor çalışırken
araç durduğunda etkin kalabilir.
Yokuşta dururken mutlaka el frenini çekin
veya fren pedalına basın. Aracı, seçili vites
konumunda, şanzımanın aşırı ısınmasını
engellemek için, motor devir sayısını
yükselterek rölanti konumunda bırakmayın.
Örneğin trafik sıkışıklığında veya bir tren
geçidinde uzun süre duracaksınız, motoru
stop edin.
Aracı terk etmeden önce, el frenini çekin,
sonra vites kolunu P konumuna getirin.
Kontak anahtarını çıkarın. Aracı kilitleyin,
aksi takdirde bu durum aracın uzun süreli
duruşlarında akünün boşalmasına neden
olabilir.
Kontak anahtarı sadece P vites
kolu konumunda çıkarılabilir.
Arıza
Kontrol lambası A kontak açıldıktan
sonra yanar. Motor çalıştıktan sonra sönmez
veya seyir halindeyken yanarsa, otomatik
şanzımanda veya motor elektroniğinde
bir arıza var demektir.
153
P konumuna yeniden takmak tekrar
kilitlenmeye yol açar. Soğutma suyu kaybına
neden olan arızanın bir servis tarafından
Araç aküsünün boşalması durumunda
vites kolu P konumundan çıkarılamaz.
3. Sarı kilit mandalını tornavidayla öne doğru
bastırın ve vites kolunu P konumundan
hareket ettirin.
Akü boşaldığında çalıştırma yardımını
uygulayın, bkz. sayfa 206.
4. Vites kolu kılıfını orta konsoldaki yerine
oturtun ve yerine geçmesini sağlayın.
Eğer sorun boşalmış aküden
kaynaklanmıyorsa, vites kolu kilidini açın:
1. El frenini çekin.
2. Vites kolu kılıfını öndeki orta konsoldan
çıkarın, yukarı doğru kaldırın ve sola doğru
çevirin.
154
Sürüşle ilgili hatırlatmalar
İlk 1000 km
Aracınızı çeşitli hızlarda sürün.
Tam gaz kullanmayın. Motoru
düşük devirlerde asla zorlamayın.
Elektro servo direksiyon
Direksiyon servo etkisi ortadan kalkarsa –
örneğin; araç motoru stop edilmiş olarak
çekildiği zaman – araç hala yönlendirilebilir,
fakat daha fazla güç harcamak gereklidir.
Aracın stop edilmesi
Motor stop edildikten sonra, agregatların
soğutulması için, motor bölümündeki
vantilatör belirli bir süre çalışmaya
devam edebilir.
Bütün viteslerden gerektiği şekilde yararlanın.
Gaz pedalına, bütün vites ve sürüş
hızlarında mevcut pedal hareket mesafesinin
en çok 3/4'ünü kullanacak şekilde basın.
Dağlık arazide sürüş, Römork kullanımı
Soğutma vantilatörü elektrikle çalışmaktadır.
Dolayısıyla soğutma kapasitesi motorun devir
sayısına bağlı değildir.
Aracınızı azami hızın 3/4'ünden
daha hızlı sürmeyin.
Yüksek motor devir sayısında çok miktarda ısı,
düşük devir sayısında ise daha az ısı oluşması
nedeniyle yokuş yukarı sürerken araç yüksek
meyili tırmanabildiği sürece vitesi küçültmeyin.
Yüksek soğutma suyu sıcaklığında örneğin;
dağlık arazide sürdükten sonra: Isı birikimini
önlemek için kontağı kapatmadan önce
motoru yaklaşık iki dakika kadar rölantide
çalıştırın.
İlk 200 kilometrede gereksiz
bir şekilde sert frenleme yapmayın.
Asla motoru stop ederek aracınızı sürmeyin
Bu takdirde ünitelerden birçoğu (örneğin; fren
gücü takviyesi, elektro servo direksiyon)
çalışmaz. Bu şekilde sürüş hem sizin
için hem de başkaları için tehlikelidir.
Fren gücü takviyesi
Motor durdurulduğunda, ayak frenine bir iki
defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi
etkisini kaybeder. Fren etkisi bu nedenden
dolayı azalmamaktadır, fakat aracı
durdurabilmek için fren pedalına
daha fazla basmak gerekir.
Tavan yükü ile sürüş
Müsaade edilen tavan yükünü aşmayın,
bkz. sayfa 185, 275. Emniyet açısından yük,
tüm tavana eşit olarak dağıtılmalı ve yükün
kaymamasını emniyet altına almak
için kemerlerle sabitlenmelidir.
Lastik basınçlarını yük durumuna göre
ayarlayın. 120 km/saatten daha hızlı
sürmeyin. Tavan yükü sabitleyicilerini sıkça
kontrol edin ve gerektiğinde gerin. İlgili
ülkedeki yönetmeliklere uyun.
Turbo motorlu araçlarda
Yüksek motor devir sayılarından veya yüksek
motor yükünden sonra, turbo şarjı korumak
için motoru düşük yükte veya yaklaşık
30 saniye boyunca rölantide çalıştırın.
Enerjiden tasarruf ederek daha fazla
kilometre yapın
Bundan önceki sayfada ilk kullanım süresi
ile ilgili açıklamalara ve bundan sonraki
sayfalarda belirtilen enerji tasarrufu
ile ilgili önerilere lütfen uyun.
Teknik açıdan doğru ve ekonomik sürüş,
aracınızın performansını ve kullanım ömrünü
arttırır.
Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken veya fren
yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir. Yakıt kesme özelliğinin etkili olabilmesi
için gaz vermeyin ve mekanik şanzımanda
debriyaja basmayın. Katalitik konvertörün
hasar görmesini önlemek için yakıt kesme
yüksek katalitik konvertör sıcaklıklarında
zaman zaman devre dışı bırakılır.
Turbo motorlu araçlarda
Ayağınızı hızlı bir şekilde gaz pedalından
çektiğiniz zaman turbo şarjda meydana gelen
hava akımlarından dolayı sesler meydana
gelebilir.
Devir sayısı
Bütün viteslerde aracınızı mümkün olduğunca
düşük motor devrinde sürün.
Motorun ısıtılması
Otomatik şanzıman 3 ve otomatik moddaki
Easytronic 3 sistemi soğuk çalıştırmadan
sonra ancak yüksek devir sayılarında üst
viteslere geçiş yapar. Bu sayede katalitik
konvertör, zararlı madde çıkışının en aza
indirgenmesi için gerekli ısıya daha çabuk
erişir.
Doğru vites seçimi
Motor rolantide iken ve düşük viteslerde
motorun devrini yükselterek uğuldamasına
sebep vermeyin. Her viteste yüksek hızla ya da
dur kalk yapılan trafikte aracınızı kullanmak,
motorun aşınmasını ve yakıt tüketimini arttırır.
Vites küçültme
Hız keserken bir önceki vitese takın. – Motor
yüksek devirde iken debriyajı kaydırmayın.
Bu husus özellikle yokuş tırmanırken önemlidir.
Debriyaj
Vites değiştirme zorluklarından ve şanzıman
hasarından kaçınmak için debriyaj pedalını
daima tam basın.
Seyir halindeyken debriyaj pedalını ayak
dayanağı olarak kullanmayın, aksi takdirde
debriyaj daha çabuk aşınır.
155
Soğutma vantilatörü
Soğutma vantilatörü bir termostat şalter
üzerinden kumanda edilmekte ve bundan
dolayıda sadece ihtiyaç durumunda
çalışmaktadır.
Dizel partikül filtreli araçlarda 3 partikül
filtre temizliği sırasında soğutma
vantilatörü otomatik olarak devreye girer.
Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal hareketini
kısıtlayabilecek herhangi bir eşyayı ayak
bölümüne koymayın.
Tam pedal hareketinden yararlanabilmek
için pedalların bulunduğu alanda
paspas olmamalıdır.
Aküye itina edilmesi
Yavaş hareket eden şehir trafiği gibi
durumlarda, kısa mesafeli sürüşlerde veya
konvoyda beklerken, mümkün olduğu
hallerde, gerekli olmayan tüm elektrik yüklerini
(örneğin ısıtmalı arka camı, ısıtmalı koltukları)
devre dışı bırakın.
Motoru çalıştırırken, marş motoru ile akünün
yükten kurtulması için debriyaj pedalına basın.
156
Yakıt tasarrufu, Çevre koruma
Geleceğe yönelik teknoloji
Aracınızın geliştirilmesinde ve imalatında
çevre dostu malzemeler kullanılmıştır
ve kullanılan bu malzemeler ileride tekrar
değerlendirilebilmektedir. Aracınızın üretim
yöntemleri çevreyi korumaya yöneliktir.
Üretim artık maddelerinin tekrar
değerlendirilmesi sayesinde tüketim
azaltılmaktadır. Enerji ve su ihtiyacının
azaltılması da, doğal kaynakların
korunmasına yol açmaktadır.
Üst düzeyde gelişmiş dizayn, araç ömrü
tamamlandıktan sonra aracın parçalara
bölünmesine ve malzemelerinin ayrılarak
tekrar kullanılmasına imkan vermektedir.
Asbest ve kadmiyum gibi malzemeler
artık kullanılmamaktadır. Klima cihazı 3
soğutucusu CFC içermez.
Su, yeni boya metotlarında çözücü
madde olarak kullanılmaktadır.
Eski aracın geri alınması
Eski araçların geriye alınması ile ve eski
araçların tekrar değerlendirilmesi ile ilgili
bilgileri www.opel.com adresinden
edinebilirsiniz.
Aracınızı enerji ve çevre bilinciyle kullanın
z Yakıt tüketimi, gürültü seviyesi ve egzoz
gazı emisyonunun artması, daha ziyade
enerji ve çevre bilinçsiz sürüş stilinden
kaynaklanmaktadır.
z Bu yüzden aracınızı enerji bilinciyle kullanın:
“Daha az yakıt ile daha fazla kilometre”
yapın.
Çevre bilinçli bir sürüş yöntemi uygulayarak
gürültü seviyesini ve egzoz gazı emisyonunu
azaltın. Bu tarzda bir sürüş büyük ölçüde
tasarruf sağlar ve yaşam kalite seviyesini
arttırır.
Yakıt tüketimi genelde kişisel sürüş stilinize
bağlıdır. Aşağıda belirtilen bilgiler yakıt
tüketiminin norm ölçüm değerlerine yakın
bir yakıt tüketim değerinin erişilmesinde size
yardımcı olur, bkz. sayfa 272.
Aracınıza her yakıt ikmali yaptığınızda yakıt
tüketimini kontrol edin. Bu şekilde yüksek
yakıt tüketimine sebebiyet veren nedenleri
zamanında tespit edebilirsiniz.
Motorun ısıtılması
z Tam gaz verme veya rölantide ısıtma;
motorun aşınmasını, yakıt tüketimini, egzoz
gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı
madde miktarını ve gürültü seviyesini
arttırır.
z Motoru çalıştırdıktan sonra
derhal yola çıkın.
Sabit bir hızla sürün
z Telaşlı sürüş tarzı yakıt tüketimini,
egzoz gazı emisyonunu, egzoz gazındaki
zararlı madde miktarını ve gürültü seviyesini
önemli ölçüde arttırır.
z Aracınızda gereksiz hızlanma ve frenleme
işlemleri yapmaktan kaçınarak önünüzdeki
sürüş şartlarını önceden kestirerek sabit
bir hızla sürün.
Yolculuğunuzu iyi bir şekilde planlayarak
sık sık kalkış ve duruşlardan, örneğin trafik
ışıklarında, kısa mesafeli ve konvoylu
trafikte sürüşten kaçının. İyi bir trafik
akışına sahip olan yolları seçin.
Motorun rölantide çalışması
z Motor rölantide çalıştığı zaman da
z yakıt tüketir.
z Bir dakikadan fazla bekleyişlerde, motorun
stop edilmesine değer. Motorun beş dakika
süreyle rölantide çalışması, yaklaşık bir
kilometre sürüş yakıt değerine eşittir.
Yakıt kesme
z Örneğin uzun rampa inerken veya fren
yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir, bkz. sayfa 155 .
z Bu durumda yakıt kesme özelliğinin yakıt
tasarrufu sağlamasında etkili olabilmesi için
gaz vermeyin veya debriyaja basmayın.
Doğru vites seçimi
z Yüksek devir sayıları aşınmayı
ve yakıt tüketimini arttırır.
z Motorun uğuldamasına sebebiyet
vermeyin. Yüksek devir sayılarında
sürüşten kaçının.
Motor devir saati dikkate alınarak sürüş,
yakıt tasarrufu sağlamanıza yol açar.
Mümkünse aracınızı her viteste düşük
devir sayısı ile ve sabit hızla sürün.
Mümkün olduğu sürece en büyük viteste
sürün, mümkün olduğu kadar erken bir üst
vitese geçin ve motor düzensiz çalışmadığı
sürece vites küçültmeyin.
Yüksek hız
z Hız ne kadar yüksek olursa yakıt tüketimi
ve gürültü seviyesi de o kadar artar. Tam
gaz sürüşte çok daha fazla yakıt tüketir,
daha fazla gürültü yaratır ve egzoz gazı
emisyonunu arttırırsınız.
z Gaz pedalından ayağın hafifçe çekilmesi
dahi, büyük bir hız kaybı olmaksızın belirgin
bir yakıt tasarrufu sağlar.
Aracınızın azami hızının yaklaşık 3/4
oranında kullanmanız, kayda değer
bir zaman kaybı olmadan yaklaşık % 50
oranında yakıt tasarrufu sağlamanıza
yol açar.
z Lastik hava basıncının yetersiz olması,
dönme direncini arttırması nedeniyle iki
şekilde para israfına neden olur: Hem daha
fazla yakıt tüketirsiniz, hem de lastikler
daha çabuk aşınır.
z Kontrolleri düzenli olarak yaparsanız
(her 14 günde bir) karşılığını alırsınız.
Ek elektrik yükleri
z Elektrik akımı gerektiren ek
ekipmanlar yakıt tüketimini arttırır.
z İhtiyaç duyulmadığı takdirde elektrik akımı
gerektiren ekipmanları (örneğin; klima
cihazını 3, arka cam ısıtıcısını)
devre dışı bırakın.
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı, kayak tutucular
z Araç üstü bagajlar ve kayak tutucular,
artan hava direnci nedeniyle yakıt
tüketimini yaklaşık olarak 100 km’de 1 lt.
arttırır.
z Gerekmediği zaman bunları çıkarınız.
157
Onarım ve bakım
z Ayar, bakım ve onarım işlerinin gereği gibi
yapılmaması, yakıt tüketimini arttırır. Motor
ile ilgili işleri kendiniz yapmayın.
Artık maddelerin/malzemelerin
yönetmeliklere uygun olarak ortadan
kaldırılması gerektiğinden, bilmeyerek çevre
ve güvenlik kanunlarını ihlal edebilirsiniz.
Tekrar değerlendirilebilen (geri dönüşümü
mümkün) parçalar gereken yerlere
ulaşamayabilir.
İlgili maddelerin bazılarına temas
etmek sağlığınıza zararl verebilir.
z Onarım ve bakım işlerinizi bir Opel Yetkili
Servisine yaptırmanızı öneririz.
Olağanüstü sürüş koşulları
z Rampa çıkış, virajlı ve kötü yollarda sürüş
veya buz ve kar yakıt tüketimini arttırır.
Şehir trafiğinde ve düşük hava
sıcaklıklarında, özellikle çalışma sıcaklığına
erişilmeyen kısa mesafeli sürüşlerde, yakıt
tüketimi önemli ölçüde artar.
z Bu koşullar altında da, yakıt tüketimini
belirli bir sınırda tutabilmek için yukarıda
belirtilen talimatları lütfen dikkate alın.
158
Yakıtlar, Yakıt dolumu
Yakıt tüketimi
Yakıt tüketimi belirtilmiş olan sürüş şartlarına
göre tespit edilmektedir, bkz. sayfa 272.
Özel donanımlar aracın ağırlığını
arttırmaktadır. Bunun sonucunda yakıt
tüketimi artabilir ve belirtilen azami hız
azalabilir.
Motor ve şanzıman parçalarının sürtünmeleri
ilk birkaç bin kilometrelik sürüş esnasında
daha fazladır. Bu nedenle yakıt tüketimi
yükselmektedir.
Benzinli motorlar için yakıt
Piyasada bulunan, maksimum etanol oranı
DIN EN 228 normuna göre %5 olan yüksek
kaliteli yakıtlar uygundur (Katalitik konvertör
için bkz. sayfa 161, oktan sayıları için
bkz. sayfa 270). Yakıt kalitesi motorun
gücünü, çalışmasını ve ömrünü önemli ölçüde
etkiler. Yakıta ilave edilen katkı maddeleri bu
nedenle çok önemlidir. Bu yüzden sadece katkı
maddeli ve yüksek kaliteli yakıt doldurun.
Etanol oranı % 5'ten fazla olan yakıtlar
DIN EN 228 normuna uymaz ve bu yüzden
kullanılmamalıdır. Ancak araç özel olarak
bu tip yakıt için geliştirilmiş ve kullanıma izin
verilmişse istisnai bir durum söz konusu
olabilir.
Çok düşük oktanlı yakıt avans vuruntusuna
neden olabilir. Bundan doğabilecek olan
hasarlardan dolayı Opel hiçbir sorumluluk
üstlenmeyecektir.
Daha yüksek oktanlı yakıtlar her zaman
kullanılabilir.
Ateşleme, doldurulan yakıt türüne göre (oktan
sayısı) bağlı olarak otomatik olarak ayarlanır,
bkz. sayfa 270.
Ekonomik sürüşe 95 oktanlı yakıtla ulaşılır.
Z 16 LER motorlu1) araçlarda 95 oktanlı
yakıt kullanıldığında daha düşük motor
gücü ve tork sağlanır.
1)
Satış tanımı, bkz. sayfa 268.
Dizel motorlar için yakıt
Dizel motorlarını, sadece DIN EN 590
spesifikasyonuna uygun piyasada bulunan
dizel yakıt ile çalıştırınız. Deniz motoru yakıtı,
fuel oil, kısmen veya tamamen bitkilerden elde
edilmiş olan dizel yakıtı örn. kolza yağı veya
bio-dizel, yağ veya benzer şekilde seyreltilmiş
dizel yakıtlarını kullanmayın.
159
Yakıt deposu kapağı
Yakıt deposu kapağının değiştirilmesi
durumunda, işlevini tam bir şekilde yerine
getirmesi için yalnızca aracınıza uygun
orijinal yakıt deposu kapağını kullanın.
Dizel motoruna sahip araçların
özel depo kapakları vardır.
Dizel yakıtın akışkanlığı ve filtre edilebilirliği
sıcaklığa bağlıdır.
Bu nedenle kış aylarında piyasada düşük
sıcaklık özelliğine sahip dizel yakıtları
bulunmaktadır. Soğuk mevsimlerin
başlamasından önce kışlık dizel yakıtı kullanın.
İmalatçı tarafından garanti edilen kış
özelliklerine sahip dizel yakıtı ve dış hava
sıcaklığına bağlı olarak, ısıtmalı dizel yakıt
filtresi kullanıldığında, motorlarda herhangi
bir katkı maddesine gerek yoktur.
Dizel yakıtlarının benzinli motorlarda benzinin
inceltilmesi için kullanılmasına izin verilmez.
Yakıt doldurma
9 Uyarı
Yakıtla uğraşırken dikkatli olun!
Yakıt doldurmadan önce motoru ve eğer
mevcutsa yanma odalı ısıtma sistemlerini
(depo kapağındaki etiketten anlaşılabilir)
mutlaka kapatın. Cep telefonlarını kapatın.
Yakıt deposu doldurma boğazı,
aracın sağ arka tarafındadır.
160
Yakıtın doğru doldurulması genelde yakıt
pompası tabancasının düzgün olarak
kullanılmasına bağlıdır:
1. Yakıt pompası tabancasını dayanak
noktasına kadar yerleştirin ve tabancayı
çalıştırın.
2. Tabanca otomatik olarak attıktan sonra,
yakıt deposunun nominal içeriğine kademeli
iki ilave dolumdan sonra ulaşılır. Yakıt
pompası tabancasını bu esnada dayanak
noktasına kadar yerleştirin ve bu konumda
bırakın.
Merkezi kilitleme sisteminin radyo frekanslı
uzaktan kumanda 3ile etkinleştirilmesi
halinde, yakıt deposu kapağı kapılarla
birlikte kilitlenir, bkz sayfa 33.
Yakıt deposu kapağını açın.
Yakıt dolum kapağı kilidini kontak anahtarı
ile açın 3, döndürün, çıkarın ve depo
kapağına asın.
Yakıt deposunda, deponun aşırı
doldurulmasını önleyen bir sınırlama
sistemi vardır.
Yakıt dolum kapağını takın ve kapak kilidi
duyulacak şekilde yerine oturuncaya kadar
çevirin. Yakıt deposu kapağını kontak
anahtarı ile kilitleyiniz 3.
Yakıt deposu kapağını kapatın.
Taşan yakıtı derhal silin.
9 Uyarı
Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe sahiptir.
Bu nedenle yakıtla ilgili işlerde veya bu
tür maddelerin yakınında açık ateş veya
kıvılcım oluşmasını engelleyin. Sigara
içmeyin! Bu kural, yakıt kokusu duyulan
yerler için de geçerlidir. Aracın içinde yakıt
buharının kokusu duyulursa, derhal arıza
nedeninin bir servis tarafından giderilmesini
sağlayın.
Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği
takdirde, katalitik konvertör veya araç
bundan zarar görebilir:
z Ateşleme sisteminde bir arıza
bulunabileceğini gösteren erken ateşleme,
soğuk çalıştırmadan sonra düzensiz
çalışma, önemli motor gücü kaybı veya
başka olağan dışı bir çalışma olması
halinde, en kısa zamanda bir servise
başvurmanızı tavsiye ederiz. Acil
durumlarda kısa bir süre için düşük hızla
ve düşük devir sayısıyla sürüşe devam edin.
Katalitik konvertör, Egzoz gazları
Benzinli motorlar için katalitik konvertör
Kurşunlu yakıt katalitik konvertöre
ve elektronik sistemin parçalarına hasar
verir ve bunları çalışmaz hale getirir.
158 ve 268 nolu sayfalarda belirtilen kaliteli
yakıtların haricindeki yakıtlar (örn. LRP1)),
katalitik konvertöre hasar verebilir.
1)
LRP = Lead Replacement Petrol.
Elektronik stabilite programı ESP ®Plus 3
devredeyken motorun düzensiz çalışması ve
motor gücü kaybı, sistemin çalışmasından
kaynaklanır ve bu yüzden önemli değildir,
bkz. sayfa 156.
161
z Yanmamış yakıtın katalitik konvertöre
girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik
konvertörün hasar görmesine neden
olabilir.
Bu nedenle marş basma sırasında marş
motorunu gereksiz olarak uzun süre
çalıştırmaktan, yakıt deposu boşalıncaya
kadar aracınızı sürmekten (düzensiz yakıt
doldurma aşırı ısınmaya yol açabilir)
ve aracı iterek veya çekerek motoru
çalıştırmaktan kaçının.
z Egzoz gazı kontrol lambası Z yanıp
söndüğünde, yanıp sönme sona erinceye
ve kontrol lambası yanıncaya kadar
gazı kesin. Vakit geçirmeden bir servise
başvurun. Egzoz gazı kontrol lambası Z,
bkz. sayfa 162.
162
Dizel motorlar için katalitik konvertör
Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği
takdirde, dizel katalitik konvertör
veya araç bundan zarar görebilir:
z Motorun düzensiz çalışması, önemli motor
gücü kaybı veya başka bir hatalı çalışma
olması halinde, en kısa zamanda bir servise
başvurun. Acil durumlarda kısa bir süre için
düşük hızla ve düşük devir sayısıyla sürüşe
devam edin.
Elektronik stabilite programı ESP ®Plus 3
devredeyken motorun düzensiz çalışması
ve motor gücü kaybı, sistemin
çalışmasından kaynaklanır ve bu
yüzden önemli değildir, bkz. sayfa 156.
Egzoz gazı kontrollü motor
Özellikle enjeksiyon sistemi ve ateşleme
sistemindeki yapısal değişiklikler sayesinde,
egzoz gazı içindeki karbonmonoksit (CO),
hidrokarbonlar (CH) ve azotoksitler (NOx)
gibi sağlığa zararlı maddelerin oranı asgariye
düşürülmüştür.
Egzoz gazı kontrol lambası Z
Kontak açık konumdayken ve marş esnasında
yanar. Motor çalıştıktan kısa bir süre sonra
söner.
Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa,
egzoz gazı emisyon sisteminde bir arıza
var demektir. Bu durumda müsaade edilen
egzoz gazı emisyon değerleri aşılabilir.
Motor çalışırken kontrol lambası yanıp
sönerse, katalitik konvertörün hasar
görmesine yol açabilecek bir arıza var
demektir. Hasara sebep vermeden sürüşe
devam edebilmek için, kontrol lambasının
yanıp sönmesi duruncaya ve sabit bir şekilde
yanıncaya kadar, ayağınızı gazdan çekin.
Lambanın kısa süreli yanması ve
daha sonra sönmesi önemli değildir.
A lambasının yanması, dizel yakıt
filtresinde 3 su olduğu anlamına da gelebilir,
aynı anda servis göstergesinde bir mesaj
gösterilir, bkz. sayfa 93. Yakıt filtresini
olası su birikintilerine karşı kontrol edin.,
bkz. sayfa 258.
Kontak açıldıktan sonra kontrol lambası yanıp
sönerse, elektronik şifreli devre kesme
sisteminde bir arıza var demektir,
bkz. sayfa 27.
Motor elektroniği kontrol lambası A
Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle
yanar.
Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa,
motor veya şanzıman elektronik sisteminde
bir arıza var demektir. Elektronik sistem
acil çalışma programına geçer, yakıt
tüketimi yükselebilir ve aracın sürüş
kabiliyeti olumsuz yönde etkilenebilir.
Bazı durumlarda motorun durdurulması
ve yeniden çalıştırılması ile arıza giderilebilir.
Kontrol lambası motor çalıştırıldığında tekrar
yanarsa, arıza sebebinin giderilmesi için bir
servise başvurun.
163
Egzoz gazları
9 Uyarı
Motor egzoz gazları renksiz ve kokusuz olan
zehirli karbonmonoksit gazı içerir. Öldürücü
olduğu için bu gazları solumamaya dikkat
edin.
Egzoz gazları aracın içine girdiği takdirde
camları açın ve bir servise başvurun.
Aynı şekilde bagaj kapağı açık araç
kullanmamaya özen gösterin, çünkü
aracın iç kısmına egzoz gazı girebilir.
Aracın ilk kez sürülmesi esnasında egzoz
sistemindeki yağ ve mum yanarak duman
çıkmasına neden olabilir. İlk sürüşten sonra
aracı açık bir yerde park edin, çıkan dumanları
solumaktan kaçının.
164
Dizel partikül filtresi 3
Dizel partikül filtresi, motor egzoz gazındaki
zararlı kurum partiküllerini filtreler. Sistem,
sürüş esnasında kendiliğinden devreye giren
otomatik temizleme fonksiyonuna sahiptir.
Filtre, filtrelenen kurum partiküllerinin yüksek
sıcaklıkta yakılması sonucu temizlenir.
Otomatik temizleme işlemi esnasında
yakıt tüketimi ve egzoz gazı kokusu artabilir
ve radyatör vantilatörü 3 devreye girebilir.
işlemi, yüksek hızlarda daha kısa sürer. Aracın
sadece birkaç dakika sürülmesinde
durumunda, otomatik temizleme fonksiyonu
devreye girmez. Sürüşe geçildiği takdirde,
işlem devam eder.
Motorun normal çalışma sıcaklığına
ulaşmadığı belli sürüş şartları altında otomatik
temizleme işlemi kendiliğinden gerçekleşmez,
örn. soğuk havalarda yapılan kısa mesafeli
sürüşlerde. Filtrenin temizlenmesi gerektiğinde
ve son sürüş şartlarının otomatik temizleme
için müsait olmamış olması durumunda,
kontrol lambası ! yanar. Yine de sürüşe
devam edilebilir. Araç hasar görmez ve servis
Temizleme işlemi sona erene kadar kontağı
kapatmamanızı tavsiye ederiz. Buna rağmen
kontağın temizleme işleminin sona
ermesinden önce kapatılması gerekiyorsa,
işleme bir sonraki sürüşte otomatik olarak
motorun normal çalışma sıcaklığına ulaşması
sonucunda devam edilir.
Temizleme işlemi biter bitmez
kontrol lambası ! söner.
165
Bakım
Bütün bakım çalışmalarını belirtilen aralıklarla
yaptırın. Bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu servisler,
yapılması gereken çalışmalar için uygun
cihazlara ve eğitimli personele sahiptir.
Elektronik kontrol sistemleri arızaların hızlı
tespit edilmesini ve düzeltilmesini
sağlamaktadır. Ancak bu sayede aracın tüm
elektrik parçalarının, enjeksiyon ve ateşleme
sistemlerinin doğru çalışacağından, aracınızın
düşük zararlı madde emisyonu değerlerine
sahip olduğundan ve katalitik konvertör
sistemi ömrünün uzun olacağından emin
olabilirsiniz.
Böylece havanın temiz tutulması ve egzoz
gazı ile ilgili yasal yükümlülüklerin yerine
getirilmesi konusunda önemli bir katkıda
bulunmuş olursunuz.
Enjeksiyon sistemi ve ateşleme sisteminin
kontrolü ve ayarlaması, servis bakım
kapsamına girmektedir. Bu nedenle bütün
servis işlerini Servis Kitapçığında belirtilen
aralıklarla düzenli olarak yaptırın.
166
Sürüş kontrol sistemleri
Elektronik stabilite programı
(ESP®Plus) 3
ESP®Plus ihtiyaç duyulduğunda, yol yapısına
ve tekerleklerin yolu kavramasına bağlı
olmaksızın tüm sürüş koşullarında sürüş
performansını iyileştirir. ESP sistemi, yol
yapısına ve tekerleklerin yolu kavramasına
bağlı olmaksızın, tahrik tekerleklerinin
patinajını da önler.
Sistem araç hareketini izler. Araç patinaj
yapma eğilimi ve savrulma etkisi
gösterdiğinde hemen motor gücü azaltılır
(motor sesi değişir) ve her bir tekerlek amaca
yönelik olarak frenlenir. Bu özellik, bilhassa
karlı, buzlu, ıslak veya kaygan yollarda aracın
sürüş performansını önemli ölçüde arttırır.
Kontak açıldığında ve kontrol lambası v
söndüğünde ESP®Plus sistemi çalışmaya
hazırdır.
ESP®Plus sisteminin ayar işlevi sırasında
kontrol lambası v yanıp söner.
Aracınız bu durumda kritik bir konumdadır;
ESP®Plus, aracın kontrolsüz bir sürüş stiline
geçmesini önler ve size yol şartlarına
uygun hız yapmanızı hatırlatır.
9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı
sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Trafik güvenliği, ancak sorumlu bir sürüş stili
ile sağlanabilir.
Kontrol lambası v
yanar. Sistem bu anda çalışmaya hazırdır.
Sürüş esnasında yanıp sönmesi;
sistemin devrede olduğunu gösterir.
Motor gücü azalabilir (motor sesi değişir)
ve araç otomatik olarak biraz frenlenir.
Sürüş esnasında yanması;
Sistem devre dışıdır 3 ya da bir arıza
söz konusudur. Sürüşe devam edilebilir.
Ancak yol yapısına bağlı olarak aracın
sürüş performansı kötüleşebilir.
167
9 Uyarı
RunFlat lastikler 3 kullanıldığında lastikler
basınçsız konumdayken ESP®Plus sistemi
devre dışı bırakılmamalıdır.
ESP®Plus sistemini tekrar devreye alın ya da bir
servis tarafından arıza nedeninin giderilmesini
sağlayın. Sisteme entegre edilen otomatik
teşhis cihazı sayesinde arızalar derhal tespit
edilir.
Sistemin kapatılması 3
ESP®Plus sistemi, v 3 tuşuna basılarak
devre dışı bırakılabilir.
Devre dışı kalması gösterge panelindeki v
kontrol lambasının yanması ile gösterilir.
Ayrıca servis göstergesinde ESPoff gösterilir,
bkz. sayfa 93.
Yeniden v tuşuna basıldığında veya kontak
tekrar açıldığında ESP®Plus sistemi tekrar
çalışmaya hazır konumundadır.
168
Hız sabitleme sistemi 3 (Cruise Control)
Hız sabitleme sistemi yaklaşık 30 ila 200 km/s
arasındaki tüm hızları hafızaya alma ve sabit
tutabilme imkanını sağlar. Rampa iniş ve
çıkışlarda hafızaya alınan hızda sapmalar
olabilir.
Emniyet nedenlerinden dolayı hız sabitleme
sistemi ancak bir kez ayak frenine basıldıktan
sonra aktif hale getirilebilir, aksi halde kontrol
lambası m yanıp söner.
Hız sabitleme sistemi dönüş sinyal kolu
üzerindeki m, g döner düğmeler ve 0 düğmesi
ile çalıştırılır.
Eğer hızın sabit tutulması faydalı değilse
(örneğin sizin veya diğer sürücülerin tehlike
durumlarında, yoğun trafikte, çok virajlı,
kaygan veya çamurlu yollarda) hız sabitleme
sistemini açmayın.
Otomatik şanzımanda 3 hız sabitleme
sistemini sadece D konumunda açın,
Easytronic 3 sisteminde ise sadece otomatik
sürüş modunda açılması tavsiye edilir.
Hız sabitleme sistemi açık olduğunda
reaksiyon gösterme süresi, ayağın değişik
bir konumda olmasından ötürü daha
uzun olabilir.
9 Uyarı
Hız sabitleme sistemi devreye alındığında
da sürücü gerekli hız sınırlarına uymak
konusunda sorumludur. Talimatların
dikkate alınmaması yaralanmalara
ve hayati tehlikeye neden olabilir.
Kontrol lambası m
Hız sabitleme sistemi sürüş konumunda
devreye alındığı anda, kontrol lambası m
yanar.
Hız sabitleme sisteminin, ayak frenine
bir kez basılmadan devreye alınması
halinde kontrol lambası m yanar.
Devreye alma
Düğmeyi m yukarı çevirin ve bırakın: O anki
hız hafızaya alınır ve saklanır. Gaz pedalından
ayağınızı çekebilirsiniz.
Gaz vererek hızı arttırmak mümkündür.
Gaz pedalından ayağınızı çektiğinizde,
önceden hafızaya alınmış hız miktarı
ile sürüşe tekrar devam edilir.
169
Hızlandırma
Hız sabitleme sistemi devrede olduğunda m
düğmesini yukarı doğru çevirin ve o konumda
tutun veya birçok kez kısaca çevirin: Hız, gaz
pedalına basılmadan 2’şer km/s kademeli
veya sürekli olarak yükselir.
0 düğmesine basıp bırakın: Hız sabitleme
sistemi kapanır, kontrol lambası m söner,
araç yavaş yavaş hızını düşürür. Sürüşe
devam etmek için gaz pedalına normal
kullanımdaki gibi basın.
Bırakıldıktan sonra güncel hız
kaydedilir ve araç o hızda tutulur.
Hız sabitleme sistemi emniyet nedenlerinden,
belirli sürüş koşullarında otomatik olarak
devre dışı bırakılır.
Yavaşlatma
Hız sabitleme sistemi devrede olduğunda g
düğmesini aşağı doğru çevirin ve o konumda
tutun veya birçok kez kısaca çevirin: Hız,
2’şer km/s kademeli veya sürekli olarak azalır.
Örneğin:
z hız yaklaşık 30 km/s’in altına düştüğünde
veya
Bırakıldıktan sonra güncel hız
kaydedilir ve araç o hızda tutulur.
z debriyaj pedalına 3 basıldığında veya
z fren pedalına basıldığında veya
z otomatik şanzımanın 3 veya Easytronic 3
sistemi vites kolunun N konumunda olması
durumunda.
Hafızaya alınan hızın çağrılması
30 km/s üzerindeki bir hızda g düğmesini
aşağı çevirin: Devre dışı kalmadan önceki
hız ayarlanır.
Hafızaya alınan bu hız değeri,
kontağın kapatılmasıyla silinir.
170
Araç arkadan bir engelle karşılaşırsa, yolcu
bölümünde kesik kesik akustik bir sinyal
sesi duyulur. Aracın engele olan mesafesi
azaldıkça akustik sinyal sesi aralıkları da
azalır. Aradaki mesafe 30 cm’den daha az
kaldığı zaman sürekli bir sinyal sesi duyulur.
9 Uyarı
Park pilot sistemi 3
Park pilot sistemi, aracın arkasında
bulunabilecek olası bir engel ile araç
arasındaki mesafeyi ölçerek yolcu bölümünde
akustik bir sinyal ile sizi ikaz eder.
Sistem, aradaki mesafeyi tampon üzerindeki
dört sensör yardımı ile kaydeder.
Devreye alma
Kontak açık olduğu zaman, geri vites
takılırsa park pilot sistemi devreye alınır.
Sistemin çalışmaya hazır olduğu düğmedeki
LED lambasının r 3 yanması ile gösterilir.
Belirli koşullar altında, eşyalar veya giysiler
üzerindeki çeşitli yansıtıcı yüzeyler ve harici
ses kaynakları, sistemin engelleri
algılamamasına yol açabilir. Bu nedenle
örneğin geri viteste giderken park pilot
sistemi aktif olsa dahi dikkat etmek gerekir.
Bu durum özellikle yayaların dikkate
alınması için geçerlidir.
171
Römork çekme tertibatı 3, Römork kullanımı
Araca bir römork bağlandığı takdirde, römork
kablosunun prize takılması nedeni ile park
pilot sistemi otomatik olarak devreden çıkar.
Geri vites konumundan çıkıldığı
zaman sistem otomatik olarak kapanır.
Sistem geri vites takılı iken r 3 tuşu ile
kapatılacaksa, r 3 tuşuna basın; tuştaki
LED lambası söner.
Araç arkasına monte edilen tertibatlar 3
Araç arkasına monte edilen tertibatlar,
örneğin bisiklet taşıma düzeneği, sensörlerin
yakınına monte edildikleri zaman sistemin
bozulmasına neden olabilirler.
Sistemi devreye almak için r düğmesine
tekrar basın.
Kontrol lambası r
Sistem bu durumda işlevini yerine getiremez.
giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen
otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar
derhal tespit edilir.
Yanıp sönerse:
Söz konusu arıza, kirlenme, buzlanma
veya kar nedeni ile kaplanmış sensörlerden
dolayıdır. Sensörlerin hasar görmeden kirden
ve aynı şekilde kardan ve buzdan temizlenmiş
olması gerekir.
Dış kaynaklı ultrasonik ses kaynakları
nedeniyle (örneğin basınçlı hava ile çalışan
beton kırma tabancası, cadde süpürme
makinaları) meydana gelmiş olabilir. Eğer
arıza nedeni ortadan kalkarsa, o zaman
sistem normal şartlardaki gibi çalışmaya
devam eder.
172
w kontrol lambasının sarı renkte yanması
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi
(DDS = Deflation Detection System) 3
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi sürüş
konumunda tekerleklerin devir sayısını sürekli
kontrol etmektedir. Lastikte bir basınç kaybı
olması durumunda lastik çapı küçülür ve bu
tekerlek diğerlerine oranla daha hızlı dönmeye
başlar. Sistem böyle bir devir sayısı farkını
tespit ettiğinde, w kontrol lambası kırmızı
renkte yanar.
sistemde bir arıza olduğunu gösterir.
giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen
otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar
derhal tespit edilir.
Kontrol lambasının üç defa yanıp sönmesi
sisteminin yeniden başlatıldığını gösterir.
Derhal aracı durdurun ve lastik basıncını
kontrol edin. Gerekirse stepneyi monte edin,
Bu sistem, kontağın açılması ile birlikte
çalışmaya başlar ve yaklaşık olarak 30 km/s’lik
bir araç hızından itibaren oluşan bir basınç
kaybını tespit eder.
Kontrol lambasıw
w kontrol lambasının sürüş esnasında kırmızı
renkte yanması, bir basınç kaybı olduğunu
gösterir. Derhal aracı durdurun ve lastik
basıncını kontrol edin. RunFlat lastikler 3
kullanıldığında müsaade edilen maksimum hız
80 km/s'tir. 183 nolu sayfadaki açıklamaları
da dikkate alın.
9 Uyarı
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi,
ayarı yapılmış olan manuel bir lastik hava
basıncı kontrol cihazının yerine geçmez.
Lastik basınçlarını en az her 14 günde
bir ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce,
lastikler soğukken kontrol edin.
Stepneyi 3 kontrol etmeyi unutmayın.
Lastik hava basıncı, bkz. sayfa 180, 280.
Sistemin yeniden başlatılması
Lastik basıncını kontrol ettikten sonra veya
bir lastik / tekerlek değişiminden sonra sistem
yeniden başlatılmak zorundadır: Kontak açık
durumdayken DDS düğmesine yakl. 4 saniye
süreyle basın, w kontrol lambası üç kez yanıp
söner. Belirli bir sürüş mesafesi geçildikten
sonra sistem çalışmaya hazır konuma gelir.
Sistemi sadece tüm tekerlekler öngörülen
lastik basıncına sahipse başlatın.
173
174
Fren sistemi
Frenler trafik emniyeti bakımından
önemli bir faktördür.
Yüksek etkinlik sağlama açısından,
yeni disk fren balataları takıldıktan sonra,
ilk 200 km’de gereksiz sert frenlemelerden
kaçının.
Fren balatalarının aşınması, belli bir sınırı
aşmamalıdır. Bu nedenle Servis Kitapçığında
belirtilmiş olan bakım çalışmalarının düzenli
olarak yapılması, trafik emniyeti bakımından
son derece önemlidir.
Aşınmış olan fren balatalarının bir servis
tarafından değiştirilmesini sağlayın.
Ancak kontrolü yapılmış ve kullanımı
onaylanmış balatalardan en iyi fren
performansı alabilirsiniz.
Minimum değere kadar aşınmış fren
balataları, frenleme sırasında sürtünme
sesi çıkarabilir. Sürüşe devam edilebilir.
Fren balatalarını en kısa zamanda değiştirin.
Fren balatalarının değişimi için servise
başvurun.
Fren asistanı 3
Sert frenlemelerde mümkün olan en kısa fren
mesafesini elde etmek için, fren pedalına hızlı
ve kuvvetli bir şekilde basıldığında, otomatik
olarak azami fren gücü takviyesi ile frenleme
yapılır (fren asistanı).
Sert frenleme etkisini sürdürmek istediğiniz
müddetçe, fren pedalındaki basıncı
azaltmayın. Fren pedalından ayağınızı
çektiğiniz zaman azami fren gücü takviyesi
devre dışı bırakılır.
Sürüşe duyarlı fren lambası 3
Sert frenlemelerde ABS devreye girip
etkin olduğu süre zarfında her
üç fren lambası da yanıp söner.
Ayak freni
Ayak freni birbirinden bağımsız,
iki ayrı fren devresine sahiptir.
Fren devrelerinden biri arızalandığı takdirde,
araç kalan ikinci fren devresi ile durdurulabilir.
Eğer böyle bir durum olursa, fren etkisi için fren
pedalına daha fazla bir basınçla, sonuna
kadar basılması gerekir. Bunun için oldukça
yüksek bir kuvvet uygulanmalıdır.
Fren mesafesi artar. Sürüşe devam etmeden
önce bir servisten yardım talep edin.
Özellikle bir fren devresi arızası olması halinde,
tam pedal hareketinden yararlanabilmek için,
pedalların bulunduğu alanda paspas
olmamalıdır. bkz. sayfa 155.
Motor durdurulduğunda, fren pedalına bir
iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi
kalmaz. Fren etkisi azalmamaktadır, fakat
daha fazla bir ayak baskısı gerekli olacaktır.
Özellikle araç çekilirken bu noktaya dikkat
edin.
175
Her sürüşten önce fren lambalarını
kontrol edin. Check kontrol ünitesine
(sistem kontrolü) 3 sahip olan araçlarda,
fren lambalarının kontrolü otomatik olarak
gerçekleşir, bkz. sayfa 106.
Sürüşe başladıktan kısa bir süre sonra,
fren tertibatını hız düşük iken ve akan trafiği
engellemeyecek şekilde, etkinliğini kontrol
edin. Özellikle ıslak frenlerde, örneğin aracın
yıkanmasından sonra.
Fren hidroliği seviyesinin yeterli olmasına
dikkat edin, çok düşük fren hidroliği
seviyesinde ve el freni serbest bırakıldığında
göstergedeki kontrol lambası R yanar,
bkz. sayfa 91.
Yokuşta kalkış desteği 3
(HSA = Hill Start Assist)
Bu sistem yokuşlarda ilk hareketi
kolaylaştırmaktadır. Ayak frenini bıraktıktan
sonra ve el freni çekili değilken fren ancak
2 saniye sonra serbest bırakılır. Aracın geriye
kaymasını önlemek için yeterli gaz verilir
verilmez fren serbest kalır.
El freni
El frenini daima açma düğmesine basmadan
sıkıca çekin. Yokuş aşağı veya yokuş yukarı
durumlarda el frenini mümkün olduğunca sıkı
çekin.
Mekanik el freni arka tekerleklerin frenlerine
etki eder. El freni çekilirken kendiliğinden
kilitlenir.
El frenini çözmek için, kolu hafifçe
yukarıya kaldırın, açma düğmesine basın,
kolu tamamen aşağıya indirin.
El freni kolunu daha kolay indirmek için
aynı zamanda ayak frenine basın.
176
Anti blokaj fren sistemi (ABS u)
ABS araç fren donanımını devamlı olarak
kontrol eder, yol yapısı ve lastik kavrama
durumundan bağımsız olarak, frenlemede
tekerleklerin blokajını önler.
Fren sistemi kontrol lambası R
Kontak açıldığında, el freni çekili ise veya fren
sistemi hidrolik seviyesi veya debriyaj hidrolik
seviyesi çok düşük olduğunda, kontrol lambası
yanar. Fren hidroliği seviyesi, bkz. sayfa 260.
Easytronic 3 sistemli araçlarda
el freni çekilmeden kontak kapatılıyorsa
ikaz lambası birkaç saniyeliğine yanar.
9 Uyarı
El freni indirildiğinde kontrol lambası
yanarsa, aracınızı durdurun, sürüşe
devam etmeyin. Bir servise başvurun.
Tekerleklerden birisi bloke (kilitlenme) eğilimi
gösterir göstermez, ABS söz konusu tekerleğin
frenleme basıncını ayarlar. Araç, örneğin
virajlarda veya yoldaki bir engelden kaçmak
amacı ile ani manevra durumlarında çok sert
fren yapıldığında dahi, direksiyon hakimiyetini
korur. Hatta tüm güçle frenleme durumunda
dahi, frenleri serbest bırakmadan bir engelin
etrafından geçilebilir.
ABS ayarlaması, fren pedalının titremesi
ve ayarlama işleminin gürültüsü ile kendini
hissettirir.
9 Uyarı
Optimum bir frenleme etkisi elde etmek
amacı ile, tüm frenleme süresince fren
pedalına, titreyen pedala rağmen,
kuvvetlice basın, basma kuvvetini
azaltmayın.
Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı
sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Trafik güvenliği, ancak sorumlu
bir sürüş stili ile sağlanabilir.
Arıza
9 Uyarı
ABS sisteminde bir arıza varsa, arka
tekerlekler ani bir frenleme anında bloke
olma eğilimi gösterebilir. ABS sisteminin
getirdiği avantajlar artık mevcut değildir.
Araç bu durumda kontrol edilemeyebilir
ve yoldan çıkabilir.
Sürüşünüze temkinli ve dikkat
ederek devam edebilirsiniz.
ABS kontrol lambası u
yanar. Kontrol lambasının sönmesinden sonra,
sistem çalışmaya hazırdır.
Kontrol lambası birkaç saniye sonra
sönmediği veya seyir halinde iken yandığı
takdirde, ABS sisteminde bir arıza var
demektir. Fren tertibatı bu durumda, ABS
ayarlaması olmadan çalışır durumdadır.
Otomatik kontrol
Kontağın her açılmasnın ve motorun her
çalıştırılmasının ardından, araç 3 km/h 'dan
daha fazla bir hızda seyretmeye başladığında
sistem kendi içinde muhtemelen duyulan bir
kontrol gerçekleştirir.
giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre
edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde
arızalar derhal tespit edilir.
177
178
Tekerlekler, Lastikler
Uygun lastikler veya sınırlamalar için,
bkz. sayfa 280.
Fabrika tarafından takılan lastikler, aracın
şasisine uyarlanmıştır. Bu lastikler en uygun
sürüş konforu ve güvenliğini sağlamaktadır.
Lastik donanımının değiştirilmesi
Araca başka lastikler veya jantlar takmadan
önce gereken değişiklikler ile ilgili bilgileri
dikkate alın.
Fabrikada takılan lastiklerden daha büyük
lastikler kullanıldığında, yapılan hızın doğru
olarak gösterilebilmesi için elektronik
kilometre sayacının muhtemelen
yeniden programlanması gerekir.
9 Uyarı
RunFlat lastiklere sahip araçlar 3
Araç lastikleri değiştirileceğinde (örneğin kış
lastikleri takılacaksa) RunFlat özelliğine sahip
lastikler kullanın, çünkü araçta stepne
veya lastik tamir seti bulunmaz.
Z 10 XEP motora sahip araçlarda1):
RunFlat lastiklerin kullanımına tüm arka
aks modellerinde müsaade edilmez. Bir Opel
Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.
RunFlat lastikler 3 için, bkz. Sayfa 183.
Uygun olmayan lastik veya jantların
kullanılması, bir kaza ile sonuçlanabilir
ve fabrikanın genel işletme izinlerinin
ortadan kalkmasına yol açabilir.
1)
Yeni lastiklerin takılması
Lastikleri çift olarak, en iyisi takım olarak
değiştirin. Bir aksta;
z aynı ebatta,
z aynı dizaynda,
z aynı marka,
z aynı profil yapısında olan lastikleri
kullanın.
Lastikler, öngörülmüş olan dönme yönü
sürüş istikametinde dönecek şekilde monte
edilmelidir. Dönme yönü, lastiklerin yanağında
bulunan bir sembol (örneğin bir ok)
ile belirlenmiştir.
Dönme yönü sürüş istikametinin tersine
gelecek şekilde monte edilmiş lastikler
(örneğin tekerlek değişiminde), mümkün olan
en kısa zamanda aslına uygun olarak monte
edilmelidir. Ancak bu sayede lastiklerin
yapısal özelliklerinden optimum düzeyde
yararlanmak mümkündür.
RunFlat lastikleri 3 normal (RunFlat olmayan)
lastiklerle birlikte kullanmayın.
Lastiklerin tasifiye edilmesinde
ilgili yönergeleri dikkate alın.
179
Bazı lastik markalarında hafif alaşımlı jantları
hasarlardan korumak için jantın tüm
çevresinde bir koruma kenarı bulunmaktadır.
Çelik jant ile kenarında jant koruması olan
lastikleri bir arada kullanırken jant kapağı
takılmak istenirse, aşağıdaki işlem
aşamalarına uyulmalıdır:
z Sadece Opel tarafından ilgili araç için
müsaade edilen ve böylece ilgili tekerlek/
lastik kombinasyonu şartlarına uygun olan
jant kapakları ve lastikler kullanılmalıdır.
z Opel tarafından müsaade edilmeyen
jant kapaklarının ve lastiklerin kullanılması
durumunda, lastiklerde jant koruma
kenarı bulunmamalıdır.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastiklerin veya jant
kapaklarının kullanılması ani hava basıncı
kaybına ve böylece kazalara yol açabilir.
180
Lastik basınçları için, 280 nolu sayfaya ve yakıt
deposu kapağının iç tarafındaki etikete 3
bakın. Değişik ebatlı lastik taktırdığınızda,
bu etiketi yetkili bir serviste değiştirin.
Lastiklerin ısınması sonucu artan hava
basıncının düşürülmemesi gerekir.
Aksi taktirde hava basıncı, kabul edilen
asgari basınç değerinin altına düşer.
Sübap kapaklarını kontrolden sonra,
sübap kapağı anahtarı ile sıkıca vidalayın.
Lastik hava basınçlarını, en az 14 günde bir
ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce lastikler
soğukken kontrol edin. Stepneyi 3 kontrol
etmeyi unutmayın.
Lastik hava basınçlarının belirtilen
değerlerden daha yüksek veya daha düşük
olması, güvenliği, aracın kullanımı, rahatlığı
ve yakıt tasarrufunu olumsuz yönde etkiler
ve lastik aşınmasını hızlandırır.
Lastik sübap kapaklarının daha kolay
çözülmesi için, sübap kapağı anahtarı
kullanın. Bu anahtar, yakıt deposu
kapağının iç tarafında bulunmaktadır.
Lastik hava basıncı, öngörülen değerin altında
ise, bu durum lastiğin önemli miktarda
ısınmasına ve içten hasara uğramasına
neden olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin patlamasına
yol açabilir.
Gizli lastik hasarları, lastik hava
basıncı düzeltilerek ortadan kaldırılmaz.
9 Uyarı
Yanlış lastik hava basıncı,
lastiğin patlamasına yol açabilir.
181
Lastikleri, hasar (batmış yabancı cisimler,
yara, kesik yarık ve yanaklarda balon)
bakımından düzenli olarak kontrol edin.
Jantları hasar yönünden kontrol edin.
Hasar veya anormal aşınma olması
durumunda bir servise başvurun.
9 Uyarı
Hasarlar, lastiğin patlamasına neden
olabilir.
Lastik ve jant durumu
Keskin kenarlar üzerinden yavaşça
ve mümkün olduğunca dik açı ile geçin.
Aracın keskin kenarlar üzerinden geçirilmesi,
ancak sonradan fark edilebilen gizli lastik
ve jant hasarlarına neden olabilir.
Park ederken, lastiklerin kaldırım
kenarına dayanmamasına dikkat edin.
Profil derinliği
Profil derinliğini düzenli olarak kontrol edin.
Ön lastiklerde, arkadakilerden daha fazla
bir aşınma görüldüğünde, öndeki lastiklerle
arkadakilerin yerlerini değiştirin.
Lastik hava basıncını düzeltin.
Lastik basınç kaybı kontrol sistemine 3
sahip araçlarda sistemi yeniden başlatın,
bkz. sayfa 173.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm olduğu
zaman, emniyet açısından yenilenmelidir
(Kış lastiklerinde bu derinlik 4 mm’dir).
182
Genel açıklamalar
z Profil derinliklerinin düşük olması halinde,
yağmurda kayma tehlikesi (Aquaplaning)
daha fazladır.
Lastik tanımları
Anlamı:
z Lastikler az kullanıldıkları zaman veya
hiç kullanılmadıkları zaman dahi eskirler.
Altı yıl süreyle hiç kullanılmamış olan bir
stepne, sadece acil durumlarda kullanılmalı
ve araç yavaş sürülmelidir.
185 =
65 =
z Geçmişi hakkında bilgi sahibi olmadığınız
kullanılmış lastikleri asla kullanmayın.
Kanunen müsaade edilen asgari profil
derinliğine (1,6 mm), lastiklerin aşınma
göstergesine (TWI1)) kadar aşındığı zaman
erişilmiş olur. Birçok lastik aşınma göstergeleri
eşit aralıklarla lastik profil tabanında
bulunmaktadır. Göstergelerin yerleştirildiği
yerler, lastiğin yanaklarında bulunan
işaretlerle gösterilmektedir.
1)
TWI = Tread Wear Indicator.
z Frenlerin soğumasını engellememek için,
sadece aracınızda kullanıma müsaade
edilen jant kapakları kullanın.
örneğin 185/65 R 15 88 T
R
RF
15
88
=
=
=
=
T
=
Lastik genişliği / mm cinsinden
Enine kesit oranı (yüzdesel olarak
lastik yüksekliğinin lastik genişliğine
olan oranı)
Lastik kemeri yapı türü: Radyal
Yapı türü: RunFlat
Jant çapı / inç cinsinden
Taşıma kapasitesi tanım numarası,
örn.: 88, 567 kg'a tekabül eder
Hız tanım kodu
Hız tanım kodları:
Q
S
T
H
V
W
160 km/saate kadar
180 km/saate kadar
190 km/saate kadar
210 km/saate kadar
240 km/saate kadar
270 km/saate kadar
RunFlat özelliğine sahip lastikler
(RFT = RunFlat Tyres) 3
Runflat lastikler ekstra taşıyıcı özelliğe
sahip ve güçlendirilmiş yanaklara sahiptirler.
Bu güçlendirme sayesinde lastikler basınçsız
kaldıklarında da kısıtlı olarak sürüşe devam
edebilirler.
Plus
RunFlat lastik donanımına sadece ESP® 3
ve lastik basınç kaybı kontrol sistemine sahip
araçlarda izin verilir.
9 Uyarı
RunFlat lastikler kullanılırken de lastik
basıncı düzenli olarak kontrol edilmelidir.
Lastik basınçlarını en az her 14 günde bir ve
uzun bir yolculuğa çıkmadan önce, lastikler
soğukken kontrol edin.
RunFlat özelliğine sahip lastikler lastik
üreticisine bağlı olarak lastik yanağındaki
işaretlerinden anlaşılabilir. Örn.:
Dunlop'ta ROF = RunonFlat veya
Continental'de SSR = Self Supporting Runflat
183
Hasarlı lastik ile sürüş
Lastikteki basınç kaybı, lastik basınç
kaybı kontrol sistemi 3 tarafından gösterilir.
Kış lastikleri 3
Yeni lastiklerin montajı ile ilgili
hatırlatmalar için, bkz. sayfa 178.
Lastik basınçsız kalsa da sürüşe devam
etmek sadece şu şartlarla mümkündür:
Sınırlamalar ile ilgili hatırlatmalar için,
bkz. sayfa 183, 280
z maksimum 80 km/h sürüş hızı
z maksimum 80 km'lik mesafeye kadar
Kış lastikleri 7 °C’nin altındaki sıcaklıklarda
sürüş emniyetini artırır ve bu nedenle aracın
tüm tekerleklerine takılmalıdır.
9 Uyarı
Basınçsız lastikle 80 km/h hızı geçmemek
şartıyla en fazla 80 km mesafe katedilebilir.
Bu değerler aşılmamalıdır.
Direksiyon döndürme ve sürüş kabiliyeti
olumsuz olarak etkilenir, fren mesafesi uzar.
Sürüş tarzınızı ve hızınızı değişen
şartlara göre ayarlayın.
Lastik tamir setinin kullanımına
müsaade edilmez.
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3,
bkz. sayfa 172.
Yaz lastikleri yapıları nedeni ile kış koşullarına
sınırlı olarak uyum sağlarlar.
Kış lastiklerinin müsaade edilen azami hızı,
aracın azami hızından daha az ise, sürücünün
görüş alanına kış lastiklerinin müsaade edilen
azami hızını belirten bir talimat etiketinin
yapıştırılması gerekir1).
Yaz lastikli stepnenin kış lastiği olarak
kullanılırsa: Özellikle kaygan yol yüzeylerinde
değişik sürüş özellikleri oluşur. Hasarlanan
lastiği en kısa zamanda tamir ettirin,
balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.
RunFlat lastiklerin sadece Opel tarafından
müsaade edilmiş hafif alışımlı jantlar ile
kullanımına izin verilir. Bu durum kış lastikleri
için de geçerlidir.
1)
Yasal düzenlemeler nedeniyle ülkeden ülkeye
değişir.
184
Jant kapakları 3
Opel tarafından müsaade edilmeyen jant
kapaklarının ve lastiklerin kullanılması
durumunda, lastiklerde jant koruma
kenarının olmamasına dikkat edilmelidir,
bkz. sayfa 179.
Çelik jantlı tekerleklerin jant kapakları, zincirin
bazı kısımları ile temas edebilir ve bu nedenle
hasar görebilir. Jant kapaklarını çıkarın,
bkz. sayfa 215.
Kar zincirleri, yalnızca 50 km/h hıza kadar
kullanılabilir ve üzerinde kar bulunmayan
yollarda seyrederken, sert satıh üzerinde
çabuk aşınacakları için ve kopmaları ihtimali
olduğundan dolayı, yalnızca kısa sürelerle
kullanılmaları gerekir.
Kar zincirleri
Sınırlamalar ve daha ayrıntılı
bilgi için bkz. sayfa 280.
Kar zincirleri sadece tahrikli tekerleklere
(ön aksa) takılabilir. Tam olarak oturmalarını
temin etmek için simetrik olarak takılmaları
gerekir.
Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden
zincir kilidi ile birlikte 10 mm’den fazla
taşmayan ince baklalı zincir kullanın.
Acil durum tekerleği
Acil durum tekerleğinde kar zincirinin
takılmasına müsaade edilmez. Ön lastiklerden
biri patladığı zaman, eğer kar zinciri
kullanmak gerekiyorsa, acil durum tekerleğini
arka aksa takın ve arka tekerleği de ön aksa
takın.
Acil durum tekerleği ile ilgili hatırlatmalar
için, bkz. sayfa 212.
Tekerleklerin değiştirilmesi ile ilgili
hatırlatmalar için, bkz. sayfa 214.
Lastik hava basıncını düzeltin.
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3,
bkz. sayfa 172.
Sürgülü açılır tavana sahip modelde 3
Araç üstü bagaj montaj açıklıkları
kapaklarının, sürgüyü ok doğrultusunda
bastırarak (örneğin madeni bir para ile)
serbet kalmasını sağlayın ve yukarı doğru
çıkarıp alın. Montaj için kapakları ilk önce
ön tarafa takın ve ardından sürgünün
arkadan kilitlenmesini sağlayın.
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı 3
9 Uyarı
Tavan taşıyıcısını ilgili noktalardan tespit edin,
beraberinde verilen tavan üstü bagaj taşıyıcısı
montaj kılavuzuna bakın.
Emniyet açısından ve aracın tavanına zarar
vermemek için, Opel tarafından kullanımı
onaylanmış olan Opel tavan üstü bagaj
taşıyıcı sistemini kullanın.
Tavan üstü bagaj taşıyıcısını sistem ile birlikte
verilen montaj kılavuzuna uygun olarak monte
edin.
Sürüş ile ilgili hatırlatmalar için,
bkz. sayfa 154.
185
Sürgülü açılır tavana sahip
olmayan modelde 3
Montaj bağlantı yuvalarının kapaklarını aşağı
doğru bastırın ve sübap kapağı anahtarı ile
arkaya doğru itin. Supap kapağı anahtarının
saklanması, bkz. sayfa 180.
186
Flex-Fix Sistemi 3
Flex-Fix sistemi size, araç tabanına entegre
edilmiş ve dışarı çekilebilir bir taşıyıcıya bisiklet
sabitleme imkanı sunar.
Maksimum yük kapasitesi 40 kg'dır.
Kullanılmaması durumunda Flex-Fix
sistemi araç tabanına itilir.
Taşıyıcı sisteme aksesuar olarak çok
fonksiyonlu kutu 3 sunulmaktadır.
Diğer eşyaların taşınmasına müsaade
edilmemektedir.
Bisikletleri taşırken, bisikletlerin üzerinde
gevşek ve kolay çıkabilecek nesneler
bulunmamalı.
Flex-Fix Sisteminin açılması
Bagaj kapağının açılması, bkz. sayfa 37.
9 Uyarı
Flex-Fix sisteminin açılma alanı içerisinde
hiçbir şahsın bulunmamasına dikakt edin,
aksi takdirde yaralanma tehlikesi vardır.
Emniyet çözme kolunu yukarı doğru çekin.
Sistem tampondaki yuvasından dışarı
doğru hızlıca çıkar.
Flex-Fix sistemini duyulabilecek şekilde
kilitlenene kadar tamamen dışarı çekin.
Flex-Fix sisteminin, sadece emniyet
çözme kolunun tekrar çekilmesiyle
içeri itilebileceğinden emin olun.
9 Uyarı
Ancak sistemin doğru bir şekilde kiltlenmesi
durumunda, eşyalar Flex-Fix sistemine
montaj edilebilir. Flex-Fix sisteminin doğru
bir şekilde kilitlenmemesi durumunda,
sisteme eşya monte etmeyin ve sistemi
geri itin. Bir servise başvurun.
Arka lambaların montajı
İlk önce arkadaki (1) lambayı, ardından
öndeki (2) lambayı saklama yuvasından
çıkarın.
Arka lambaların arka tarafındaki lamba
tutucularını tamamen dışarı çıkarın.
187
Sıkıştırma kolunu aşağı doğru bastırın
ve lamba tutucusunu dayanma
noktasına kadar yuvasına itin.
Bu işlemi her bir arka lamba için uygulayın.
188
Lamba kablo geçişlerinin ve lamba
konumunun doğru olmasına dikkat edin.
Flex-Fix Sisteminin sabitlenmesi
İlk önce sol germe kolunu (1), ardından sağ
germe kolunu (2) dayanma noktasına kadar
arkaya doğru itin. Her iki germe kolu arkaya
doğru bakmalıdır, aksi halde emniyetli
bir çalışma sağlanamaz.
Bagaj kapağını kapatın.
Pedal kolu yuvalarının dışarı çıkarılması
Bir veya iki pedal kolu yuvasını, çapraz destek
duyulacak şekilde kilitlenekadar yukarı doğru
kaldırın.
Pedal kolu tespitlemelerini
pedal kolu yuvalarından çıkarın.
Flex-Fix sisteminin bir bisiklete ayarlanması
Pedal kolu yuvasındaki döndürme tutamağı
vasıtasıyla, ayarlanabilir pedal kolu tertibatını
pedal kolunun dirseğine kabaca uyarlayın.
Bisiklet üzerindeki pedal kollarının düz olması
durumunda, pedal kol tertibatını tamamen
(pozisyon 5) dışarı çevirin, bkz. resim.
189
Bisiklet üzerindeki pedal kollarının eğik olması
durumunda, pedal kol tertibatını tamamen
içeri çevirin (pozisyon 1) dışarı çevirin,
bkz. resim.
190
Kilit açma koluna basın ve tekerlek yuvalarını
dışarı çekin.
Germe bandındaki kilit açma koluna
basın ve germe bandını dışarı çekin.
Bisikletin sabitleme işlemi için hazırlanması
Sol pedal kolunu (zincir halkası hariç)
dikey olarak aşağı doğru çevirin. Sol pedal
kolundaki pedal yatay durmalıdır.
Öndeki bisiklet, ön tekerlek
solda olacak şekilde durmalıdır.
Arkadaki bisiklet, ön tekerlek
sağda olacak şekilde durmalıdır.
Bisikletin Flex-Fix Sistemi ile sabitlenmesi
Bisikleti yerleştirin, bu sırada pedal kolu
resimde gösterildiği gibi, pedal kolu
yuvasındaki kanalın içine geçmelidir.
Pedal kolu sabitlemesini, pedal kolu yuvasına
yukarıdan geçirin ve dayanana kadar aşağı
doğru itin; bkz. resim 18454 S.
Pedal kolunu, pedal kolu sabitlemesinin
sıkma vidasını çevirerek sabitleyin.
191
192
Tekerlek yuvalarını, bisiklet yatay konumda
duracak şekilde ayarlayın, bu sırada pedal ile
bagaj kapağı arasında en az 5 cm mesafe
bırakın. Tekerlek yuvalarının ayarlanması,
bkz. sayfa 190.
Her iki bisiklet lastiği tekerlek yuvalarında
durmalıdır. Hasar oluşumunu önlemek için,
bisikletin pedal yatağı gövdesi ve pedal kolu,
pedal kolu yuvasının üstüne dayanmamalıdır.
Bisikletin araç uzunlamasına göre hizalanması:
Pedal kolu sabitlemesindeki sıkma vidasını
biraz gevşetin, bkz. sayfa 189, resim S14629.
Pedal kolu sabitlemesindeki sıkma vidasını
maksimum konuma kadar sıkın.
Pedal kolu yuvasındaki döndürme tutamağı
vasıtasıyla, bisikleti dikey konuma getirin,
bkz. sayfa 189, resim S 14629 veya resim
S 14630 S.
Bisikletin sıkı bir şekilde yerleşmiş olmasına
dikkat edin.
İki bisiklet birbirlerini engelliyorsa, tekerlek
yuvaları veya pedal kolu yuvasındaki
döndürme tutamağı ayarlanarak,
bisikletlerinin ilgili dikey konumu, bisikletler
birbirlerine temas etmeyecek şekilde
ayarlanabilir. Bu sırada araç ile bisiklet
arasında yeterli bir boşluğun olmasına dikkat
edin.
Her iki bisiklet lastiğini gerdirme bantları
ile tekerlek yuvalarında emniyete alın.
Tekerlek yuvalarındaki ve pedal kolu
yuvalarındaki ayar değerleri, her bir bisiklet
için not edilmeli ve saklanmalıdır. Doğru bir ön
ayarlama, bisikletin tekrar monte edilmesini
kolaylaştırır.
Bisikletin Flex-Fix sisteminden çıkarılması
Her iki bisiklet lastiğindeki gerdirme bandını
çözün.
Bisikleti sıkı tutun, pedal kolu sabitlemesindeki
sıkma vidasını çözün ve pedal kolu
sabitlemesini yukarı doğru çıkarın.
Bisikleti Flex-Fix Sisteminden çıkarın.
Flex-Fix Sisteminin kapatılması
Pedal kolu sabitlemelerini
pedal kolu yuvalarına itin.
Gerdirme bandını geçirin ve mümkün
olduğunca aşağı doğru çekin.
193
194
Kilit açma koluna basın ve tekerlek yuvalarını
dayanana kadar tam olarak içeri itin.
Çapraz destekteki sabitleme kolunu yerinden
çıkarın ve her iki pedal kolu yuvasını aşağı
doğru katlayın.
9 Uyarı
Dikkat, sıkışma tehlikesi.
İlk önce sağ germe kolunu (1), ardından sol
germe kolunu (2) dayanma noktasına kadar
öne doğru itin ve kilitlenmesini sağlayın. Her iki
germe kolu yuvalarına oturmuş olmalıdır.
Sıkıştırma kolunu aşağı doğru bastırın
ve her iki lambayı yuvalarından çekin.
Arka lambaların arka tarafındaki
lamba tutucularını içeri katlayın.
İlk önce öndeki (1) lambayı, ardından
arkadaki (2) lambayı saklama yuvasına
yerleştirin ve tamamen aşağıya doğru
bastırın. Hasarları önlemek için kablonun
tamamını tüm geçişlere yerleştirin.
195
Bagaj kapağını açın.
Kilit açma kolunu yukarı doğru çekin ve sistemi
yerine oturuncaya kadar tamponun içine itin.
Açma kolu tekrar ilk konumuna geri
dönmelidir.
9 Uyarı
Sistem doğru bir şekilde yerine oturmuyorsa,
196
Çekme tertibatı 3
9 Uyarı
olabilir. Araç içindeki kişileri doğru
kullanım hakkında bilgilendirin.
Sadece aracınıza uygun müsaade edilen
bir römork çekme tertibatı kullanın. Çekme
tertibatının sonradan montajını bir servis
tarafından yapılmasını sağlayın. Servisinizden
karavan / römork yükündeki muhtemel artışlar
hakkında bilgi alabilirsiniz. Opel Yetkili
Servisleri aynı zamanda çekme tertibatı
montajı ve ayrıca soğutma sistemi, sıcaklık
koruma plakaların veya diğer ünitelerle ilgili
olarak, araçta yapılması gerekli değişiklikler
konusundaki spesifikasyonlara da sahiptir.
9 Uyarı
Römork kullanılmadığı zaman topuzlu
bağlama çubuğu sökülmelidir.
Römork çekme tertibatı montaj ölçüleri için,
bkz. sayfa 286.
Topuzlu bağlama çubuğunun bulunduğu yer
Topuzlu bağlama çubuğu bir torba içerisinde
stepne yuvasında muhafaza edilir veya
bagajdaki sabitleme halkalarına bağlanır,
bkz. sayfa 199.
Topuzlu bağlama çubuğunun takılması
Tampondaki kapağı çıkarın, bunun
için er iki sürgüyü içeri doğru itin.
Prizi yerinden çıkartın ve aşağı katlayın.
Kapama tapasını, topuzlu bağlama çubuğu
yuvasından çekin. Kapağı ve kapama
tapalarını bagaj bölmesinde muhafaza edin.
Topuzlu bağlama çubuğunun gerilme
konumunu kontrol edin
z Döndürme tutamağı topuzlu bağlama
çubuğu üzerinde durmalıdır,
z Döndürme tutamağındaki yeşil
işaret görülmez durumda olmalıdır,
z Topuzlu bağlama çubuğunun üzerindeki
kilit pimi içe doğru çekilmiş olmalıdır,
z Anahtar kilide takılı olmalıdır.
197
Aksi halde topuzlu bağlama çubuğu,
bağlama yuvasına takılmadan önce
gerilmelidir:
z Anahtarı kilide sokun ve topuzlu
bağlama çubuğu kilidini açın.
z Topuzlu bağlama çubuğu üzerindeki
döndürme tutamağına bastırın ve basılı
konumdayken tam oturana kadar sağa
doğru çevirin. Anahtar kilitte kalır.
198
Topuzlu bağlama çubuğunun doğru monte
edildiğini kontrol edin:
z Döndürme tutamağındaki yeşil işaret
artık görülebilir konumdadır,
z Döner düğme ve topuzlu bağlama çubuğu
arasındaki boşluk görülebilir durumdadır,
z Topuzlu bağlama çubuğu bağlama
yuvasına sıkıca oturmalıdır,
z Topuzlu bağlama çubuğu kilitli ve anahtarı
çekip çıkarılmış olmalıdır.
9 Uyarı
Topuzlu bağlama çubuğunun takılması
Gerilmiş olan topuzlu bağlama çubuğunu
yukarıya doğru bağlama yuvası içine sokun
ve topuzlu bağlama çubuğu kilitlenene kadar
kuvvetli bir şekilde arkaya doğru çekin.
Döndürme tutamağı kendiliğinden ilk
konumuna geri gelir.
9 Uyarı
Takma işleminde döndürme tutamağına
dokunmayın, yaralanma tehlikesi!
Döndürme tutamağındaki yeşil işaret
artık görülebilir konumdadır.
Topuzlu bağlama çubuğu kilidini kapatın
ve anahtarı çıkarın.
Karavan/Römork kullanımına sadece
topuzlu bağlama çubuğu yerine doğru
yerleştirildiyse müsaade edilir. Eğer topuzlu
bağlama çubuğu doğru şekilde monte
edilemiyorsa, bir servise başvurun.
Römork fren kablo gözü
Frenli römorklarda/karavanlarda fren telini
çekme halkasına takın, bkz. sayfa 202,
resim S 18397'deki ok.
199
Kapama tapasını, topuzlu bağlama
çubuğu yuvasına takın. Prizi içeri katlayın,
bkz. sayfa 197, Resim S 18390. Tampondaki
kapağı oturtun ve her iki sürgüyü dışa doğru
itin.
Topuzlu bağlama çubuğunu buhar
püskürtücü temizleyiciler veya diğer yüksek
basınçlı temizleme cihazları ile temizlemeyin.
Topuzlu bağlama çubuğunun sökülmesi
Anahtarı kilide sokun ve topuzlu
bağlama çubuğu kilidini açın.
Topuzlu bağlama çubuğunun bulunduğu yer
Koruyucu kapağı 3 döndürme tutamağı
üzerinden anahtarı kullanarak takın.
Topuzlu bağlama çubuğundaki döndürme
tutamağını bastırın ve basılı konumdayken
dayanak noktasına kadar sağa doğru çevirin,
topuzlu bağlama çubuğunu bağlama
yuvasından aşağıya doğru çekin ve bagaj
bölmesinde saklayın, bkz. sayfa 199.
Topuzlu bağlama çubuğunu bir torbanın
içinde stepne yuvasına koyun veya torbanın
içinde bagaj bölümünde bulunan sabitleme
halkalarına bağlayın.
Sabitleme halkaları, bkz. sayfa 57.
200
Karavan ve römork kullanımı
1)
Karavan/römork çekme yükü
Müsaade edilen karavan/römork çekme yük
değerleri, araç ve motor özelliklerine bağlı
azami değerlerdir ve bu değerlerin aşılmaması
gerekir. Gerçek karavan/römork yükü,
karavan/römorkun gerçek toplam ağırlığı ile
bağlı durumdayken bağlama topuzuna etki
eden gerçek kuvvet yükü arasındaki farktır.
Karavan/römork yükünü kontrol ederken,
sadece karavan/römork tekerlekleri kantar
üzerinde olmalıdır, pruva tekerleği kantar
üzerinde olmamalıdır.
Aracınız için müsaade edilen karavan/römork
yükü, araca ait resmi belgelerde belirtilmiştir.
Aksi belirtilmiş olmadıkça müsaade edilen
karavan/römork yükü azami % 12 meyile
kadar geçerlidir.
1)
Ulusal yönetmeliklere uyun.
Müsaade edilen karavan/römork yükü, sadece
büyük veya ağır karavan/römork çekme
konusunda tecrübeye sahip sürücüler
için geçerlidir.
Müsaade edilen karavan/römork yükü
belirtilen eğime ve deniz seviyesinden
1000 metre yüksekliğe kadar geçerlidir
(NN = normal sıfır). Yüksekliğin artması ile
havanın özgül ağırlığının düşmesi neticesinde
motor performansı ve tırmanma kabiliyeti
azalır, Bu nedenle her 1000 metre tırmanışta
müsaade edilen toplam çekme ağırlığının % 10
oranında azaltılması gerekir. Hafif rampalı
yolların kullanılması durumunda (% 8’den
küçük, örn. otoyol) toplam çekme ağırlığının
azaltılmasına gerek yoktur.
Gerçek karavan/römork yükü ve çekici aracın
gerçek toplam ağırlığı birlikte müsaade edilen
toplam çekme ağırlığını aşmamalıdır. Örneğin
müsaade edilen toplam ağırlık kadar yük
çekilecekse, karavan/römork yükü sadece
müsaade edilen toplam çekme ağırlığı
kadar olmalıdır. Müsaade edilen toplam
çekme ağırlığı tip etiketinde belirtilmiştir,
bkz. sayfa 266.
Bağlama soketi yükü
Karavan/römork tarafından bağlama topuzu
üzerine etki eden kuvvet yükünü belirtir. Bu
yük, karavanı/römorku yüklerken ağırlık
dağılımını değiştirmek suretiyle ayarlanabilir.
Müsaade edilen azami bağlama soketi yükü
Z 12 XEP motorlu1) araçlarda: 45 kg, diğer
modellerde: 55 kg) karavan/römork çekme
tertibatı tip etiketinde ve araç belgelerinde
belirtilmiştir. Özellikle ağır karavan/römorklar
için daima azami bağlama soketi yükünü
hedefleyin. Bağlama soketi yükü asla
25 kg’dan daha az olmamalıdır.
Bağlama soketi yükünü ölçerken, yüklü
karavan/römork çekme çubuğu, daha sonra
karavanın/römorkun yüklü çekme aracına
bağlandığı zaman aynı yükseklikte olmalıdır.
Bu husus, özellikle çift akslı karavanlar/
römorklar için önemlidir.
Römork kullanımında arka aks yükü
Karavan/Römork bağlıyken ve araçtaki tüm
yolcular dahil çekici araç tamamen yüklüyken
(tip etiketi veya araç belgelerinde belirtilen
değerlere bakın) binek araçta müsaade edilen
toplam ağırlığın 45 kg ve müsaade edilen
toplam ağırlığın 50 kg aşılmasına izin verilir.
Ticari araçta, müsaade edilen arka aks
yükü ağırlığının 25 kg aşılmasına izin verilir.
Müsaade edilen toplam ağırlık, belirtilen
motorların 2) kullanılması durumunda
aşağıdaki miktarda aşılabilir:
Z 10 XEP
Z 12 XEP
Z 13 DTH
Z 13 DTJ
30 kg
15 kg
40 kg
35 kg
215/45 R 17 lastik ebatlarına sahip ticari
araçlarda römork kullanımına müsaade
edilmez.
Müsaade edilen arka aks yükü aşıldığında,
100 km/h’in üzerinde hız yapılmamalıdır.
Ulusal yönetmeliklere göre karavan/römork
kullanımı için daha düşük azami hızlar
geçerliyse, bunlara uyulmalıdır.
1)
201
2)
Satış tanımı, bkz. sayfa 268, 269.
Çekici aracın lastik basınçlarını azami
yüke göre verilen değerlere göre yükseltin,
bkz. sayfa 280. Stepnenin ve karavan/römork
tekerleklerindeki lastik hava basınçlarını
da kontrol edin.
202
LED dönüş sinyal lambalarına sahip
romörkler, ampul tipli sinyal lambalarındaki
ampul denetleme sistemi ile aynı işlevi gören
bir tertibata sahip olmalıdırlar.
Dönüş sinyali kontrol lambaları, bkz. sayfa 89.
Park pilot sistemi 3 karavan/römork
kullanımında devre dışı bırakılır.
Karavanın/Römorkun yüklenmesi, aracın sürüş
özelliklerini önemli ölçüde etkiler. Yükler bu
nedenle kaymayacak ve mümkün olduğunca
ortada, yani aksın üzerinde toplanacak
şekilde yerleştirilmelidir.
Sürüş özellikleri, Sürüş hatırlatmaları
Frenli römorklar için, ilgili fren kablosunu
çekme halkasına bağlayın.
Karavan/römorku bağlamadan önce
çekme tertibatı topuzunu yağlayın.
Bağlama topuzuna etki eden yalpalama
hareketlerinin sönümlenmesi için bir
stabilizatörün kullanılması durumunda,
bağlama topuzu yağlanmamalıdır.
Yola çıkmadan önce karavan/römork
aydınlatmalarını kontrol edin.
Karavan/römork kullanımında aracın
arka sis lambaları devre dışı bırakılır.
Düşük sürüş performansına sahip römorklarda
ve müsaade edilen toplam ağırlığı 1.000 kg’ın
üzerinde olan karavanlarda 80 km/saat hızın
aşılmasına müsaade edilmez; sürtünme
prensibine göre yalpalama hareketleri için
bir sönümleyicinin kullanılması tavsiye edilir.
Mümkünse, daha yüksek hızda sürüşe
izin verilen ülkelerde dahi 80 km/saat’ten
hızlı araç sürmeyin.
Yeteri kadar manevra alanının olmasına
dikkat edin. Ani manevralardan kaçının.
Karavan/römork yalpalamaya başlarsa,
daha yavaş sürün, direksiyonu düzeltmeye
kalkmayın, acil durumlarda sert fren yapın.
Ani sert frenleme gerektiren durumlarda
fren pedalına mümkün olduğunca kuvvetli
bir şekilde basın.
Karavan/römork bağlıyken, karavanın/
römorkun fren donanımına sahip olması
veya olmaması durumuna göre, frenleme
mesafesinin daima normalden daha fazla
olacağını dikkate alın.
Frenlerde, araç karavan/römork kullanımında
uzun rampa inişlerinde, römorksuz kullanıma
göre daha fazla yüklenme olur. Bu nedenle
rampayı çıktığınız vitesle ve yaklaşık çıktığınız
hızla inin.
Otomatik şanzıman 3 ya da Easytronic 3
sistemi otomatik sürüş modunda iken en üst
motor fren etkisine sahip sürüş programını
kendiliğinden seçer.
İhtiyaç duyulduğunda sürüş kademeleri
manuel olarak da ayarlanabilir.
Soğutma vantilatörü elektrikle çalışmaktadır.
Dolayısıyla soğutma kapasitesi motorun devir
sayısına bağlı değildir.
Yüksek motor devir sayısında çok miktarda ısı,
düşük devir sayısında ise daha az ısı oluşması
nedeniyle yokuş yukarı sürerken araç yüksek
meyili tırmanabildiği sürece vitesi küçültmeyin.
Meyilde kalkış
Mekanik şanzımanlı benzinli
motorlarda meyilde kalkış için en uygun motor
devri 2500-3000 dev./dak. arasında,
dizel motorlarda ise 2000-2200 dev./dak.
arasındadır. Bu motor devrini sabit tutun,
debriyajı yavaş yavaş bırakın, el frenini bırakın
- ve tam gaz verin. Bu esnada motor devir
sayısının düşmesine izin vermeyin.
Otomatik şanzımanlı 3 ve Easytronic 3
sistemine sahip araçlarda, D veya otomatik 3
modda iken tam gaz vermeniz yeterlidir.
203
Zor koşullarda (bağlanan yükün büyük
olması, yüksek eğimli rampalarda) kalkıştan
önce gereksiz tüm elektrik tüketicilerini
kapatın, örneğin arka cam ısıtıcısı,
klima sistemi 3, koltuk ısıtıcısı 3 gibi.
204
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı
Kendi kendinize
yapabileceğiniz işler,
Araç bakımı
Dizel yakıt sistemi, Yakıt sistemi
havasının alınması.................................
Motor kaputu............................................
Motorun çalıştırılması...............................
Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması.....
Aracın çekilmesi........................................
Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3......................
İlk yardım çantası + 3.............................
Stepne 3 ...................................................
Araç krikosu £ 3 ve takımları 3............
Tekerlek değiştirme ..................................
Lastik tamir seti 3 ....................................
Elektrik sistemi ..........................................
Sigortalar ..................................................
Sigortalar ve korudukları en önemli akım
devreleri..................................................
Ampullerin değiştirilmesi..........................
Halojen far sistemi ...................................
Sürüşe duyarlı ön far sistemi 3................
Ön sinyal lambası.....................................
Sis farı 3....................................................
Yan sinyal lambası...................................
Arka lambalar ..........................................
Plaka lambası ...........................................
İç aydınlatma lambaları ..........................
Araç Bakımı ..............................................
9 Uyarı
olabilir. Araç içindeki kişileri doğru
kullanım hakkında bilgilendirin.
204
204
206
206
208
210
211
211
213
214
219
223
224
225
228
228
232
237
238
238
238
244
245
247
Dizel yakıt sistemi, Yakıt sistemi
havasının alınması
Hiçbir zaman yakıt deposu tamamen
Bundan dolayı Y kontrol lambasının yanması
durumunda en kısa süre içerisinde yakıt
deposunu doldurun, yanıp sönüyorsa derhal
yakıt alın.
Araç, yakıt deposu tamamen boşaldıktan
sonra da çalıştırılabilir. Zor çalıştırma olacağı
hesaba katılmalıdır. Kontağı üç defa 15 saniye
süreyle açın. Daha sonra motoru maksimum
40 saniye 1) boyunca çalıştırın. Motor
çalışmazsa bu işlemi 5 saniye sonra
tekrarlayın. Eğer motor bundan sonra
çalışmazsa bir servise başvurun.
1)
A 17 DTR/ Z 17 DTR motorlarda teknik
sebeplerden dolayı bu süre sadece 30 saniyedir.
Motor kaputu
Motor kaputunu açmak için gösterge panosu
altında sol taraftaki açma kolunu çekin. Motor
kaputu mandalından kurtulur ve açılabilecek
kadar aralanır. Açma kolunu tekrar
ilk konumuna getirin.
205
Motoru kaputunu kendi ağırlığı ile kapanacak
şekilde bırakın.
Motor kaputunu ön kenarından çekerek,
kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edin.
Kilitlenmediyse yukarda açıklanan
işlemi tekrarlayın.
Motor kaputunun alt tarafında bir emniyet
mandalı bulunmaktadır. Mandalı yukarı
bastırın ve motor kaputunu açın.
Motor kaputunda bulunan kir veya karlar
kaput açılırken ön cama doğru kayabilir
ve hava giriş kanallarının tıkanmasına
sebep olabilir.
Hava girişleri için bkz. sayfa 138.
Motor kaputunu açık durumda tutmak için,
akünün çaprazına yerleştirilen destekleme
çubuğunu yuvasından çıkartın ve motor
kaputu mafsalının önündeki halkaya
yerleştirin.
Kapatmak için motor kaputunu tutun,
destekleme çubuğunu çıkarın ve tutucusu
içine bastırın.
206
z Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü
kullanın. Yardımcı akünün kapasitesi (Ah)
şarj edilmekte olan akünün kapasitesinden
önemli ölçüde düşük olmamalıdır. Voltaj
ve kapasite akülerin üzerinde belirtilmiştir.
Motorun çalıştırılması
Hızlı şarj cihazı ile çalıştırmayın
Elektronik yapı parçalarının korunması için.
Aracı iterek veya çekerek motoru
çalıştırmayın
Aracınız bir katalitik konvertör ile donatılmıştır
ve bu sebepten dolayı iterek veya çekerek
çalıştırılmasına müsaade edilmez,
bkz. sayfa 161.
z Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti
en az 16 mm2, dizel motorlarda 25 mm2,
olan marş ara kablosu kullanın.
z Boşalmış olan aküyü araçtan ayırmayın.
z Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın.
Motorun çalıştırılması ancak çalıştırma
yardımı ile mümkündür, bir sonraki
sayfaya bakın.
Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması
Aküsü boşalmış olan bir aracın motorunu,
başka bir aracın aküsü ve kablo ile çalıştırın.
9 Uyarı
Motorun ara kablo ile çalıştırılması işlemi çok
dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. Aşağıdaki
talimatlardan herhangi bir sapma, akünün
patlamasından doğan yaralanmalara
ve aynı zamanda her iki araçtaki elektrik
donanımının hasarına yol açabilir.
z Takviye çalışması yaptığınız süre içinde
akünün üzerine eğilmeyin.
z Aküyü asla açık alev veya
kıvılcıma yaklaştırmayın.
z Boşalmış bir akü 0 °C sıcaklıklarda dahi
donmuş olabilir. Donmuş bir akünün,
marş ara kablosu bağlamadan önce,
mutlaka çözülmesini sağlayın.
z Akü elektrolitinin gözlere, cilde, kumaşa
ve boyalı yüzeylere temas etmemesine
dikkat edin. Elektrolit, direkt temas
halinde yaralanma ve hasara neden
olabilecek olan sülfürik asit içermektedir.
z Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu
gözlük ve koruyucu elbise kullanın.
z Kablo kutup başlarından birisi diğer
kablonun kutup başına değmemelidir.
z Araçlar çalıştırma yardımı esnasında
birbirine değmemelidir.
z El frenini çekin. Mekanik şanzıman
veya Easytronic 3 boş konumda,
otomatik şanzıman 3 P konumunda.
207
z Çalıştırdıktan sonra her iki motoru,
kablolar bağlı olarak yaklaşık 3 dakika
süreyle rölantide çalıştırın.
z Elektrik sisteminde aşırı voltajın meydana
gelmesinden kaçınmak için, kabloyu
çıkarmadan önce, akım yüklenen araçtaki
bir elektrik tüketicisini (örneğin aydınlatma,
arka cam ısıtıcısı) açın.
z Kabloları sökerken yukarıdaki işlem
sırasının tam tersini uygulayın.
z Artı kutbun üzerindeki kapağı kapatın.
Kabloları resimde gösterilen sırayla bağlayın:
1. Birinci kablonun ucunu yardımcı akünün artı
kutbuna 1 (+ işareti akü gövdesinde
veya kutup başında işaretli) bağlayın.
z Kabloyu boşalmış olan akünün
eksi kutbuna bağlamayın!
2. Aynı kablonun diğer ucunu boşalmış olan
akünün artı kutbuna 2 bağlayın (+ işareti ile
tanımlanan) Artı kutup, kapağın altında
bulunmaktadır. Erişebilmek için artı kutbun
üzerindeki kapağı kaldırın, üstteki resme
bakınız.
z Kabloları, motor bölmesindeki hareket eden
parçalara takılmayacak şekilde geçirin.
3. İkinci kablonun ucunu yardımcı akünün
eksi kutbuna 3 (- işaretli) bağlayın.
4. İkinci kablonun 4 öteki ucunu aküsü boşalan
araçtaki şasiye – örneğin motor bloğuna
veya motor bağlantısındaki vida
bağlantısına – bağlayın.
z Bağlama noktası, boşalmış olan aküden
mümkün olduğu kadar uzak olmalıdır.
z Takviye sağlayan aracın motorunu
çalıştırın.
z 5 dakika sonra diğer aracın motorunu
çalıştırın. Aküsü boşalmış olan araca birer
dakika aralıklarla marş basılmalı ve marş
basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir.
208
Aracın çekilmesi
Kendi aracınızın çekilmesi
Çekme halkasının takılması için aracın sağ ön
taraftaki çekme halkası kapağını açın: Çekme
halkası kapağı kilidini alttan açın ve alttan
çekip çıkarın.
Çekme halkası kapağın arkasında olan sağ alt
kısımdaki bagaj bölümünde bulunmaktadır.
İlgili eşya gözünü açmak için kaplamayı
kaldırın ve açın.
Çekme halkası
Mekanik şanzıman veya Easytronic 3 boş
konumda, otomatik şanzıman 3 N
konumunda olmalıdır.
Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani
kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen yüksek
çekme kuvvetleri araca hasar verebilir.
9 Uyarı
Frenleme ve yönlendirme için daha fazla
kuvvet gerekmektedir. Fren gücü takviyesi
ve servo direksiyon desteği sadece motor
çalışırken etkilidir.
Çekme halkasını saat yönünün tersine
vidalayın ve dayanak noktasına kadar
sıkıp yatay konuma getirin.
Çekme halatını 3 - daha iyisi bir çekme
çubuğunu 3 - halkaya bağlayın.
Çekme halkası sadece araç çekmek için
kullanılmalıdır, araç kurtarma çalışmalarında
kullanılmamalıdır.
Direksiyon kilidini açmak, fren lambalarının,
kornanın ve cam sileceklerinin çalışmasını
sağlamak için kontağı açın.
Hava sirkülasyon sistemini 3 açın ve çekici
aracın egzoz gazları aracın içine girmemesi
için camları kapatın.
209
Otomatik şanzımanlı 3 araçlar sadece ileri
doğru çekilmelidir ve 80 km/saatten fazla
hızla ve de 100 km'den uzak mesafeye
çekilmemelidir. Şanzıman arızalıysa, yüksek
hızda veya aracın daha da uzağa çekilmesi
durumunda aracı ön aksından kaldırın.
Easytronic 3 donanımlı araçlarda, bir güç
kaynağı kesintisi meydana geldiği zaman
debriyaj manuel olarak çözülürse, aracın
çekilmesine müsaade edilmez, bkz. sayfa 147.
Çekme işleminin ardından çekme halkasını
sağa doğru döndürerek çıkarın ve çekme
halkası kapağını kapatın.
Çekme servisi
Aracınızı kendi seçeceğiniz çekme servisine
emanet edin. Bir çekme servisi tutmadan önce
çekme fiyatlarını öğrenin. Bu suretle, gereksiz
masraflardan ve tazminat talebi işlemleri
sırasında muhtemel sigorta problemlerinden
kaçınabilirsiniz.
210
Diğer bir aracın çekilmesi
Çekme halkasının takılması için aracın sağ
arka taraftaki çekme halkası kapağını açın:
Çekme halkası kapağı kilidini alttan açın
ve alttan çekip çıkarın.
Çekme halkasını saat yönünün tersine
vidalayın ve dayanak noktasına
kadar sıkıp yatay konuma getirin.
Çekme halkası kapağın arkasında olan
sağ alt kısımdaki bagaj bölümünde
bulunmaktadır, bkz. sayfa 213.
Çekme halkası sadece araç çekmek
için kullanılmalıdır, araç kurtarma
çalışmalarında kullanılmamalıdır.
Çekme halatını 3 - daha iyisi bir
çekme çubuğunu 3- halkaya bağlayın.
Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani
kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen yüksek
çekme kuvvetleri araca hasar verebilir.
Çekme işleminin ardından çekme halkasını
sağa doğru döndürerek çıkarın ve çekme
halkası kapağını kapatın.
Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3
Üçgen ikaz reflektörünü arka bagaj bölümü
duvarına yerleştirin: Üçgen ikaz reflektörünü
önce sol taraftan yuvasına itin ve sağ taraftan
kılavuza geçirin.
Üçgen ikaz reflektörünü çıkarmak için sağ
taraftan kaldırın ve sağdan dışarı doğru çekin.
211
Corsa ticari araçlarda, stepne 3, taban
kaplamasıyla birlikte vidalanmıştır. Taban
kaplamasını kaldırmak için plastik somunu
gevşetin. Stepne ve taban kaplaması arasında
bir mesafe tutucusu bulunmaktadır.
İlk yardım çantası + 3
Stepne 3
İlk yardım çantasını sol bagaj
bölümü duvarındaki göze yerleştirin.
Araç donanıma bağlı olarak bir stepne
yerine lastik tamir seti ile donatılmış olabilir,
bkz. sayfa 219.
İlgili eşya gözünü açmak için
kaplamayı kaldırın ve açın.
Çıkarmak için stepneyi kaldırın, dikey
konuma getirin ve yukarı doğru çıkarın.
Bagaj bölümünde konumlandırılması
Stepne 3 bagaj bölmesinde taban
muhafazasının altında bulunmaktadır.
Bir tespit somunu ile sabitlenmiştir.
Geniş lastikli tekerleklerin
stepne yuvasına konulması
Stepne yuvası yapı itibariyle müsaade edilen
tüm lastik ebatları için öngörülmemiştir.
Tekerlek değişiminin ardından stepne olarak
stepne yuvasına daha geniş bir tekerlek
konulması gerekecekse taban muhafazası,
yuvadan biraz yukarıda olan tekerleğin
üzerinde durur. Gerekirse, ticari araçlarda
mesafe tutucusunu iptal edin 3 veya tekerleği
taban kaplamasını kullanmadan vidalayın.
Çiftli yükleme zemini 3 bu durumda
en üst konuma takın, bkz. sayfa 84.
6
212
Genel açıklamalar
Stepne, aracın modeline bağlı olarak,
acil durum tekerleği 3 olarak donatılmıştır,
bu sayfa ve 184, 218, 280 nolu sayfalardaki
açıklamalara dikkat edin.
Araç hafif alaşımlı jantlar 3 ile donatılmışsa,
stepne çelik jantlı olabilir.
Kış lastikleri 3 kullanıldığında ve stepnenin
yaz lastiği olması halinde: Bu stepne
kullanıldığında değişik sürüş özellikleri
meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği
en kısa zamanda tamir ettirin, balans
ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.
Stepne, araca takılan tekerleklere göre daha
küçük bir lastik ve daha küçük bir jant ile
donatılmış olabilir1): Bu stepne kullanıldığında
değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir.
Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir
ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar
taktırın.
Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamalar 3
z Acil durum tekerleği kullanıldığında değişik
sürüş özellikleri meydana gelebilir, özellikle
de kış lastiklerinin 3 kullanılması
durumunda. Hasarlanan lastiği
en kısa zamanda tamir ettirin,
balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.
z Sadece bir tane acil durum tekerleği monte
edin.
z 80 km/saatten daha hızlı sürmeyin.
z Virajlarda yavaş sürün.
z Aracınızı acil durum tekerleği ile sürekli
kullanmayın.
z Acil durum tekerleğini bir an önce
orijinal tekerlek ile değiştirin.
z Acil durum tekerleğinde kar zincirlerinin
kullanımına müsaade edilmez. Ön
lastiklerden biri patladığı zaman, eğer kar
zinciri kullanmak gerekiyorsa, acil durum
tekerleğini arka aksa takın ve arka tekerleği
de ön aksa takın. Lastik basıncını kontrol
edin ve gerekirse düzeltin, bkz. sayfa 280.
z 184, 218, 280 nolu sayfalardaki acil durum
tekerleği ile ilgili açıklamaları dikkate alın.
1)
Ülkeye özgü model: Stepne, donanıma bağlı
olarak sadece acil durum tekerleği olarak
öngörülmüştür.
Dönme yönü belirtilmiş olan lastikler 3
Dönüş yönü belirtilmiş olan lastikler sadece
öngörülen dönüş yönüne uygun olarak monte
edildiklerinde maksimum performans
sağlarlar. Bir lastik patlamasından sonra
yedek lastik belirtilen dönüş yönünün tersi
yönünde monte edilirse şu noktalar mutlaka
dikkate alınmalıdır:
z Özellikle kaygan yol yüzeylerinde değişik
sürüş özellikleri oluşur. Hasarlanan lastiği
en kısa zamanda tamir ettirin, balans
ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.
z 80 km/saatten daha hızlı sürmeyin.
z Özellikle ıslak, karlı ve buzlu yollarda
çok dikkatli sürün.
Dönüş yönü belirtilen lastiklerle ilgili
daha ayrıntılı bilgi için, bkz. sayfa 178.
213
Araç krikosu £ 3 ve takımları 3
Araç krikosu ve takımları aracınıza özel
olarak geliştirilmiştir ve sadece aracınızda
kullanılmalıdır. Krikoyu yalnız tekerleği
değiştirmek için kullanın.
Corsa OPC'de, marşbiyel kaplamasına sahip
araçlarda 3 veya sonradan marşbiyel
kaplamasının takıldığı durumlarda 3
kriko 3 kullanılmamalıdır. Aksi takdirde
araçta hasar meydana gelebilir.
Stepneli araçlar 3
Araç krikosu ve araç takımları bagaj
bölümünün sağ gözünde bulunmaktadır.
Kriko ve araç takımı, bunlar için
öngörülen yuvalarda bulunmaktadır.
6
214
Tekerlek değiştirme
Bir stepne yerine lastik tamir seti
konulmuş olabilir, bkz. sayfa 219.
Tekerlek değişiminde kendi güvenliğiniz
için aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın
ve açıklamaları dikkate alın:
z Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan
bir zemin üzerine park edin.
z Dörtlü ikaz flaşörlerini yakın, el frenini çekin,
otomatik şanzımanlı 3 araçlarda vites
kolunu P konumuna, manuel şanzıman
veya Easytronic 3 sistemine sahip
araçlarda ise 1. vitese veya geri vitese takın.
Lastik tamir setine sahip araçlar 3
Araç takımları, lastik tamir setiyle birlikte
bagaj bölümünün sağ gözünde
bulunmaktadır.
Gözü açmak için kapağı yuvadan çıkarın
ve açın, bkz. sayfa 213, resim 18317 S.
z Üçgen ikaz reflektörünü 3 kurallara uygun
olarak yerleştirin. Üçgen ikaz reflektörü,
bkz. sayfa 210.
z Stepneyi bagaj bölmesinden çıkarıp alın,
bkz. sayfa 211.
z Aracı kaldırmadan önce ön tekerlekleri
düz konuma getirin.
z Asla birden fazla tekerleği
aynı anda değiştirmeyin.
z Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan
bulunmamalıdır.
z Değiştirilecek olan tekerleğin çaprazındaki
tekerleğin ön ve arkasına, kama şeklinde
takozları veya buna benzer cisimleri
koyarak tekerleği bloke edin.
z Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın
altına asla girmeyin.
z Krikoyu 3 yalnız tekerleği değiştirmek
için kullanın.
z Tekerlek değişimi esnasında bijon
cıvatalarını sıkmadan önce her bijon
cıvatasının konik ucu greslenmelidir.
Bu işlem için piyasada bulunan
gres yağlarını kullanabilirsiniz.
z Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa,
krikonun 3 altına maksimum 1 cm
kalınlığında sağlam bir altlık konulmalıdır.
Daha kalın altlıkların kullanılması
krikonun 3 ve aracın hasar görmesine
yol açabilir.
215
z Araç kriko ile kaldırılmış konumdayken,
motoru çalıştırmayın.
1. Jant kapağını araç takımları 3
içinde bulunan kanca ile çekip çıkarın.
Avadanlık için, bkz. sayfa 213.
Bijonları görülebilir jant kapaklarında 3 ,
jant kapağı tekerlek üzerinde kalabilir.
Bijonlardaki emniyet pulları 3
çıkarılmamalıdır.
6
216
Hafif alaşımı jantlar 3: Bijon kapaklarını
tornavidayla çektirerek yuvasından çıkarın.
Bu esnada jantları korumak için tornavida
ve hafif alaşımı jant arasına yumuşak
bir bez koyun.
2. Bijon anahtarını 3 cıvatalara tam oturtun
ve tekerlek cıvatalarını bijon anahtarı 3
ile yarım tur çözün.
3. Araç karoserisinin alt kenarındaki
işaretler kriko 3 destekleme
noktalarını göstermektedir.
Corsa OPC'de, marşbiyel kaplamasına
sahip araçlarda 3 veya sonradan marşbiyel
kaplamasının takıldığı durumlarda 3
kriko 3kullanılmamalıdır. Aksi takdirde
araçta hasar meydana gelebilir.
217
5. Bijon cıvatalarını döndürerek çıkarın ve bir
bezle silerek temizleyin. Daha sonra bijon
cıvatalarının konik ucunu hafifçe gresleyin.
Bu esnada cıvata dişleri greslenmemelidir.
Bijon cıvatalarını dişleri kirlenmeyecek
şekilde bir yere koyun.
Bijonlarda emniyet pulları 3 var ise
emniyet pulları sökülmemelidir.
6. Tekerleği değiştirin. Stepne ile ilgili
açıklamalar, bkz. sayfa 211,
Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamalar,
bkz. sayfa 212.
4. Krikoyu 3 yerleştirmeden önce krikonun
kolunu çevirerek gerekli yüksekliğe kadar
elle ayarlayın. Kriko kolunu, kriko çenesi
(resimdeki ok) dikey kuşağı saracak ve
kuşağın içindeki oyuğu kavrayacak
şekilde ön veya arkaya yerleştirin.
Doğru oturmasına dikkat edin.
Kriko ayağının kenarı dayanak noktasına
dik ve kaymayacak şekilde yerleştirilmelidir.
Çevirme kolunu döndürerek aracı kaldırın.
Kaldırma esnasında kriko ayağı yere
dik olmazsa, aracı hemen kriko ile dikkatlice
indirin ve krikoyu yerleştirme işlemini
tekrarlayın.
6
218
10. Jant kapağını takmadan önce, tekerleğin
kapak tutma klipsleri bölgesini temizleyin.
Jant kapağının arka yüzündeki sübap
sembolü 3, tekerleğin üzerindeki sübap
yönüne bakacak şekilde olmalıdır.
Jant kapağını veya bijon kapaklarını 3
takın ve yerine oturtun.
Hafif metal alaşımlı tekerlekler 3:
Bijon kapaklarını 3 takın ve yerine oturtun.
11. Hasarlı tekerleği, araç takımlarını ve üçgen
ikaz reflektörünü 3 bagaj bölümündeki
yerlerine koyun, bkz. 210 ila 213 nolu
sayfalar.
7. Bijon anahtarını 3 cıvatalara tam oturtun
ve tekerlek cıvatalarını dayanak noktasına
kadar hafifçe sıkın.
8. Aracı indirin.
9. Bijon anahtarını 3 cıvatalara tam
oturtun ve tekerlek cıvatalarını
çaprazlama bir sırayla sıkın.
12. Araca yeni takılan tekerleğin lastik hava
basıncını kontrol edin, gerekirse düzeltin.
13. Araca yeni takılan tekerleğin cıvatalarında
sıkma torkunu tork anahtarı ile kontrol
ettirin, gerekirse düzeltilmesini sağlayın.
Sıkma torkları için, bkz. sayfa 280.
14. Değiştirilen hasarlı lastiği tamir ettirerek
tekrar yerine takın.
15. Monte edilen acil durum tekerleğini 3
bir an önce orijinali ile değiştirin.
16. Lastik basınç kaybı kontrol sisteminin 3
yeniden başlatılması, bkz. sayfa 173.
Lastik tamir seti 3
Önemli açıklamalar, bkz. sayfa 223.
Örneğin sivri bir maddenin batması
sonucunda lastik tabanında oluşan ufak
lastik hasarları lastik tamir seti ile giderilebilir
(Bu durum RunFlat lastikler için geçerli
değildir).
Lastiğin patlaması durumunda
aşağıda belirtilenleri yapın:
z Dörtlü ikaz flaşörlerini yakın, el frenini çekin,
otomatik şanzımanlı 3 araçlarda vites
kolunu P konumuna, düz şanzımanda veya
Easytronic 3 sisteminde 1. vitese veya geri
vitese takın,
Batan maddeyi lastikten çıkarmayın.
Lastikteki 4 mm'den daha büyük hasarlar
veya lastik yan yüzeyindeki hasarlar
lastik tamir seti ile onarılamaz.
9 Uyarı
Düşük hava basınçlı veya havası boşalmış
lastiklerle sürüş, lastiklerde görülemeyen
lastik hasarlarının oluşmasına yol açabilir.
Bu lastik hasarları lastik tamir seti ile
giderilemez. Aracı durdurun ve vakit
geçirmeden bir servise başvurun.
z Üçgen ikaz reflektörünü 3 kurallara
uygun şekilde yerleştirin, üçgen
ikaz reflektörü için bkz. sayfa 210.
Lastik tamir seti bagaj bölümünün
sağ tarafında bir muhafaza
gözünde bulunmaktadır.
219
220
1. Sızdırmazlık maddesi şişesini ve tutucuyu
hava hortumu ile birlikte muhafaza
gözünden çıkarın.
2. Hava hortumunu sarılı olduğu tutucudan
çıkarın ve sızdırmazlık maddesi şişesinin
bağlantı noktasına vidalayın.
3. Sızdırmazlık maddesi şişesini resimde
gösterildiği gibi tutucuya takın.
Şişenin devrilmemesini sağlayın.
4. Patlak lastiğin sübap kapağını çıkarın.
5. Lastik dolum bağlantısını
lastik sübabına vidalayın.
221
6. Hava hortumunu kompresördeki
bağlantıya vidalayın.
8. Kompresördeki < düğmesine basın, lastik,
sızdırmazlık maddesi ile doldurulur.
9. Sızdırmazlık maddesi şişesinin boşalması
esnasında (yaklaşık 30 saniye)
kompresördeki basınç göstergesi kısa
süreli olarak 6 bar'a kadar çıkabilir.
Ardından basınç tekrar düşer.
Akünün boşalmasını engellemek
için motoru rölantide çalıştırın.
222
10. Sızdırmazlık maddesinin tamamı lastiğin
içine pompalanır. Ardından lastik hava
ile şişirilir.
11. Öngörülen uygun lastik hava basıncına,
bkz. sayfa 280, 10 dakika içerisinde
erişilmesi gerekir. Belirtilen basınca
erişildikten sonra kompresörü <
düğmesine tekrar basarak kapatın.
Öngörülen uygun lastik hava basıncına
10 dakika içersinde erişilmemesi halinde,
lastik çok fazla hasar görmüştür.
İşlemi durdurun ve vakit geçirmeden
Oluşan yüksek hava basıncını ]
düğmesine basarak azaltın.
Kompresörü 10 dakikadan fazla
çalıştırmayın, 223nolu sayfadaki
“Önemli açıklamalar” bölümüne bakın.
12. Lastik tamir setini sökün. Sızdırmazlık
maddesi şişesini tutucudan çıkarırken
tutucudaki kilitleme ucuna basın. Lastik
dolum bağlantısını sızdırmazlık maddesi
şişesindeki boş bağlantı ucuna vidalayın.
Böylece sızdırmazlık maddesinin sızması
engellenmiş olur. Lastik tamir setini bagaj
bölümündeki yerine koyun.
13. Akan sızdırmazlık maddesini bir bezle silin.
14. Üçgen ikaz reflektörünü 3 katlayın,
bagaj bölümüne koyun, bkz. sayfa 210.
15. Sızdırmazlık maddesi şişesi ile birlikte
verilen ve müsaade edilen azami hızı
gösteren etiketi, sürücü görüş alanındaki
bir yere yapıştırın. Etiket, bkz. sayfa 221,
resim 17469 T.
16. Sızdırmazlık maddesinin lastikte homojen
bir şekilde dağılması için hemen sürüşe
devam edin. Yaklaşık 10 km (en geç 10
dakika) sonra aracınızı durdurun ve lastik
hava basıncını kontrol edin. Bunun için
hava hortumunu doğrudan lastik
sübabına ve kompresöre vidalayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar'dan daha
fazla ise, basıncı öngörülen değere
göre düzeltin. Basınç kaybı
oluşmayana kadar işlemi tekrarlayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar'dan daha
az ise, aracın kullanılmasına artık
müsaade edilmez. Bir servise başvurun.
17. Lastik tamir setini bagaj bölümünün
sağ tarafındaki yan kaplamada
bulunan kapağın arkasına koyun.
Kapağını kapatmak için önce kapağı alt
tarafa takın ve kaplamanın içine oturtun.
9 Uyarı
80 km/saatten daha hızlı sürmeyin.
Aracınızı bu durumda sürekli kullanmayın.
Tamir edilen lastikte direksiyon döndürme
ve sürüş kabiliyeti azalabilir.
Onarılmış lastik sürüş konforunu oldukça
azaltır, bu nedenle bu lastiği en kısa zamanda
değiştirin.
Sıra dışı gürültü veya kompresörün aşırı
ısınması neticesinde kompresörü 30 dakika
için kapatın.
Entegre edilmiş olan emniyet supabı 7 bar'da
açılır.
Kompresörü ıslaklıktan ve yağmurdan
koruyun.
Sızdırmazlık sıvısı yaklaşık 4 yıl boyunca
depolanabilir. Bu süreden sonra sızdırmazlık
özelliği kalmaz. Sızdırmazlık maddesi şişesi
üzerindeki kullanma süresini dikkate alın.
Sızdırmazlık maddesi şişesi sadece bir defa
kullanılabilir Kullanılan sızdırmazlık maddesi
şişesini değiştirin.
Kompresör ve sızdırmazlık maddesi
yaklaşık -30 °C'ye kadar kullanılabilir.
Kullanılmış lastik tamir setinin kanuni
talimatlara uygun olarak atılmasını sağlayın.
Birlikte verilen adaptörler 3 örn. top, şişme
yatak, bot gibi nesnelerin şişirilmesi için
kullanılabilir.
Lastik tamir seti kullanılırken ön aksesuar
prizine başka bir elektrik tüketici cihaz
takılı olmamalıdır.
223
Elektrik sistemi
9 Uyarı
Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek
bir elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle
cereyanlı parçalara dokunmayın,
hayati tehlike söz konusudur.
Araç bakımı, bkz. sayfa 250.
6
224
Sigortalar
Araçta üç sigorta kutusu bulunmaktadır:
z motor bölmesinin sol ön kısmında,
z İç bölümde aydınlatma anahtarının
arkasında ve sağdan direksiyonlu
araçlarda torpido gözünün arkasında,
z Bagaj bölmesinde bir muhafaza kapağının
arkasında.
Yedek bir sigorta takımı setinin
daima bulundurulmasını öneririz.
Bir sigortayı değiştirmeden önce,
ilgili anahtarı veya kontağı kapatın.
Bir sigortanın arızalı olduğu (sağ taraftaki
resimlere bakın) telinin erimiş olmasından
anlaşılır. Yeni bir sigorta ancak arızanın
nedeni tespit edilip giderildikten sonra
takılmalıdır.
Sadece öngörülen akım değerine sahip
sigortalar kullanılmalıdır. Akım değeri
her sigorta üzerinde belirtilmiştir ve
ayrıca renginden de anlaşılmaktadır.
Farklı sigorta modelleri kullanılmaktadır.
Sigortaların,
Tanım rengi
açık kahverengi
kahverengi
kırmızı
mavi
sarı
şeffaf
yeşil
Sigortaların,
Akım değeri
5A
7,5 A
10 A
15 A
20 A
25 A
30 A
Sigortaların,
Tanım rengi
mavi
şeffaf
pembe
yeşil
Sigortaların,
Akım değeri
20 A
25 A
30 A
40 A
Sigortalar ve korudukları
en önemli akım devreleri
No.
Motor bölmesindeki sigorta kutusu
Sigorta kutusu motor bölümünde
sol ön tarafta bulunmaktadır.
9 Uyarı
Motor bölümündeki sigorta kutusunu
açmadan önce motoru durdurun,
yaralanma tehlikesi, bkz. sayfa 255.
Açmak için kapağı kilit dilinden kurtarın,
yukarı doğru kaldırın ve çıkarın.
1)
Akım devresi
1
2
3
Marş motoru
Klima sistemi
Dizel yakıt filtre ısıtıcısı
4
5
6
7
8
Korna
Easytronic, otomatik
şanzıman
Motor kontrol ünitesi
Sis farı
Motor soğutması
9
Motor soğutması
Akım
değeri
30 A
7,5 A
30 A
15 A1)
15 A
15 A
7,5 A
15 A
30 A
40 A1)
30 A
40 A
60 A1)
Donanım ve motor tipine bağlı olarak yedek
sigorta durumunda mevcut değeri kullanın
No.
Akım devresi
10 Easytronic
11 Kızdırma bujileri,ateşleme
sistemi
12 Far seviye ayarlaması,
sürüşe duyarlı ön farlar
13 Klima sistemi
14 Easytronic
15 Sağ uzun huzme
16 Sol uzun huzme
17 Ana röle
18 Motor kontrol ünitesi
225
Akım
değeri
30 A
60 A1)
7,5 A
15 A1)
5A
7,5 A
5A
10 A
10 A
10 A
7,5 A
226
No.
Akım devresi
19 Hava yastığı
20 Ana röle
21 Ana röle
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
1)
Merkezi kontrol ünitesi
Lastik tamir seti
Yakıt pompası
ABS fren sistemi
Isıtmalı arka cam
ABS fren sistemi
Araç içi fanı
Sigara çakmağı
Klima sistemi
Sol elektrikli cam
Sağ elektrikli cam
Isıtmalı yan ayna
–
–
Akım
değeri
10 A
10 A
15 A
20 A1)
70 A
20 A
15 A
30 A
30 A
30 A
30 A
20 A
7,5 A
20 A
20 A
7,5 A
–
–
Donanım ve motor tipine bağlı olarak yedek
sigorta durumunda mevcut değeri kullanın.
İç bölümdeki sigorta kutusu
Sigorta kutusu aydınlatma anahtarının
arka kısmında bulunur. Koruyucu kapağı
üst kenardan çekin ve indirin.
Sağdan direksiyonlu araçlarda sigorta
kutusu torpido gözündeki kapağın arkasında
bulunur. Torpidoyu açın ve kapağı çıkarın.
Kapatmak için kapağın önce alt kısmını
yerleştirin ve iyice oturmasını sağlayın.
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Akım devresi
–
Göstergeler, Bilgi ekranı
Radyo
Kontak kilidi
Cam yıkama sistemi
Bagaj bölümü kilit açma
mekanizması
Merkezi kilitleme sistemi
–
İç aydınlatma
Elektronik servo direksiyon
Aydınlatma anahtarı, fren
lambası
ABS, fren lambası
Isıtmalı direksiyon
Park pilot sistemi, yağmur
sensörü, dikiz aynası
Akım
değeri
–
10 A
20 A
7,5 A
20 A
15 A
20 A
–
10 A
7,5 A
7,5 A
7,5 A
3A
7,5 A
Bagajdaki sigorta kutusu
Sigorta kutusu sol bagaj kaplamasındaki
kapağın arkasındadır. Sigorta kutusunun
kapağını çıkarın.
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Akım devresi
Sürüşe duyarlı ön farlar
–
Sol koltuk ısıtıcısı
Sağ koltuk ısıtıcısı
–
–
–
Flex-Fix Sistemi,
römork çekme tertibatı
–
–
–
–
–
–
Flex-Fix Sistemi,
römork çekme tertibatı
–
Sürgülü açılır tavan
(Sun Roof)
227
Akım
değeri
15 A
–
15 A
15 A
–
–
–
20 A
–
–
–
–
–
–
20 A
–
20 A
228
Ampullerin değiştirilmesi
Bir ampulü değiştirmeden önce
kontağı ve ilgili anahtarı kapatın.
Yeni ampulleri sadece soketlerinden tutun!
Ampul camını çıplak elle tutmayın, çünkü cam
üzerindeki parmak izleri buharlaşıp leke
bırakır. Cam üzerindeki katı ve sıvı artıklar
reflektör üzerinde yapışıp kalır ve reflektörün
yansıtma gücünü azaltır. Lekelenmiş olan
ampuller, alkol veya beyaz ispirto kullanılarak
iz bırakmayan temiz bir bezle temizlenmelidir.
Ampul, arızalı lamba soketindeki talimatlara
göre değiştirilmelidir. Lamba soketi üzerinde
yazılı Watt değerini aşmayın.
Sağ tarafın ampullerini değiştirirken hava
filtresindeki hava hortumu bağlantısını ayırın.
Sol tarafta ampul değişimi yaparken sigorta
kutusunun kapağını açın, bkz. sayfa 225,
ayrıca cam yıkama sistemi rezerv kabı
doldurma ağzını yukarı doğru çıkarın.
Tamamen doldurulmuş olan rezerv
kabından yıkama suyu dışarı akabilir.
Far ayarı
Far ayarının bir servis tarafından yapılmasını
tavsiye ederiz. Bu servisler özel ayar
cihazlarına sahiptir.
Far ayarını yaparken far seviye
ayarlaması 0 konumunda olmalıdır.
Halojen far sistemi
Kısa huzme 1 (dış lambalar) ve uzun
huzme 2 (iç lambalar) için birbirinden
ayrı ampullere sahip far sistemi.
Kısa huzme
1. Motor kaputunu açın ve destek çubuğunu
dayayın.
2. Sağ tarafın ampullerini değiştirirken
hava filtresindeki hava hortumu
bağlantısını ayırın.
kutusunun kapağını açın, bkz. sayfa 225.
Cam yıkama sistemi rezerv kabı doldurma
ağzını çıkarın, bkz. sayfa 228.
3. Telli mandalı kilitli konumundan
kurtarın ve kapağı çıkarın.
4. Lamba yuvasını yanlamasına
bastırın ve reflektörden çıkarın.
229
5. Soketi ampulden çekip çıkarın.
6. Yeni ampulü, lamba taşıyıcısı tespit
kulaklarının reflektördeki kanallara
oturacağı şekilde reflektöre takın.
Lamba taşıyıcısını, tespit kulakları
yukarıda kalacak şekilde yerleştirin ve
bu esnada ampul camına dokunmayın.
7. Ampulü yerine oturtun.
8. Soketi ampul üzerine yerleştirin
9. Kapağı yerleştirin ve telli mandalı
yerine oturtun.
Ampul değişikliğinden sonra hava
hortumunu hava filtresine ve rezerv
kabını da doldurma ağzına takın
ve sigorta kutusunun kapağını kapatın.
10. Motor kaputunu kapatın.
230
Uzun huzme far
3. Koruyucu kapağı sola
doğru çevirin ve çıkarın.
5. Yaylı tel mandalı sabitleme
kulaklarından çıkarın ve kenara itin.
8. Yaylı tel kelepçeyi yerine oturtun,
soketi ampule takın.
6. Ampulü reflektör gövdesinden çıkarıp alın.
9. Far muhafaza kapağını
yerleştirin ve sağa doğru çevirin.
7. Yeni ampulü takarken, tespit kulaklarını
reflektördeki kanallara oturtacak
şekilde takın, bu arada ampul
camına dokunmayın.
Park lambası
dayayın.
3. Uzun huzmeli farın muhafaza
kapağını sola doğru çevirin ve çıkarın.
4. Reflektörün içinden park lambası
ampulünün duyunu çıkarın.
231
5. Ampulü duyundan çıkarıp alın.
6. Yeni ampulü takın, bu arada
ampul camına dokunmayın.
7. Duyu reflektöre oturtun.
8. Far muhafaza kapağını yerleştirin
ve sağa doğru çevirin.
hortumunu hava filtresine ve rezerv kabını
da doldurma ağzına takın ve sigorta
kutusunun kapağını kapatın.
232
Sürüşe duyarlı ön far sistemi 3
Kısa huzme
Kısa huzme 1 (dış lambalar) ve uzun huzme 2
(iç lambalar) için birbirinden ayrı ampullere
sahip far sistemi. Uzun huzmeli far için olan
kapağın arkasında ayrıca manevra lambası
bulunur.
dayayın.
Lamba değişiminin çok fazla uğraş
gerektirmesinden dolayı bu işlemi
bir servise yaptırmanızı tavsiye ederiz.
3. Telli mandalı kilitli konumdan
kurtarın ve kapağı çıkarın.
4. Lamba yuvasını yukarıya doğru
bastırın ve reflektörden çıkarın.
233
8. Soketi ampul üzerine yerleştirin
9. Kapağı yerleştirin ve telli
mandalı yerine oturtun.
Uzun huzme far
6. Yeni ampulü, lamba taşıyıcısının tespit
kulakları reflektördeki kanallara oturacağı
şekilde reflektöre takın. Lamba taşıyıcısını,
tespit kulakları yanda kalacak şekilde
yerleştirin ve bu esnada ampul camına
dokunmayın.
7. Ampulü yerine oturtun.
3. Uzun huzmeli farın muhafaza
kapağını sola doğru çevirin ve çıkarın.
234
reflektördeki kanallara oturtacak şekilde
takın, bu arada ampul camına
dokunmayın.
Manevra lambası
1. Motor kaputunu açın ve
destek çubuğunu dayayın.
3. Uzun huzmeli farın muhafaza kapağını
sola doğru çevirin ve çıkarın.
235
reflektördeki kanallara oturtacak
şekilde takın, bu arada ampul
camına dokunmayın.
236
9. Far muhafaza kapağını
yerleştirin ve sağa doğru çevirin.
Park lambası
dayayın.
2. Sağ tarafın ampullerini değiştirirken hava
filtresindeki hava hortumu bağlantısını
ayırın.
3. Uzun huzmeli farın muhafaza kapağını
sola doğru çevirin ve çıkarın.
4. Reflektörün içinden park lambası
ampulünün duyunu çıkarın.
Ön sinyal lambası
7. Duyu reflektöre oturtun.
3. Lamba duyunu sola doğru döndürün
ve yuvadan çıkmasını sağlayın.
237
4. Ampulü duyun içine biraz bastırın,
sola doğru döndürün ve dışarı çıkarın.
6. Lamba duyunu reflektörün içine yerleştirin,
sağa doğru döndürün ve oturtun.
kabını da doldurma ağzına takın ve
sigorta kutusunun kapağını kapatın.
238
Sis farı 3
Ampul değişimini bir servise yaptırın.
Yan sinyal lambası
Arka lambalar
1. Yan bagaj bölümü kaplamasındaki
sağ ve sol kapakları kilitli durumundan
kurtarın ve açın.
2. Kilit diline bastırarak kablo soket
bağlantısını lamba taşıyıcısından
çekip çıkarın.
3. Lamba gövdesini dışardan tutun,
her iki tespit somununu çözün ve çıkarın.
4. Lamba gövdesini geriye doğru çıkarıp alın.
5. Lamba taşıyıcısının dış gövdesindeki kilit
dilini hafifçe dışa doğru bastırın, lamba
taşıyıcısını dışarı çıkarın.
239
Lamba taşıyıcısındaki ampuller:
1
2
3
4
5
1)
=
=
=
=
=
Arka lamba
Geri vites lambası
Sinyal lambası
Arka lamba/Fren lambası
Arka sis lambası1)
Ülkeye özgü model: Arka sis lambası sadece
sol tarafta bulunmaktadır. Sağ tarafta bulunan
ampul yedek olarak kullanılabilir.
240
6. Ampulü duyundan çıkarıp alın, bu esnada
lambayı hafifçe bastırın ve çevirin.
7. Yeni ampulü yerine oturtun, bu esnada
Bu arada ampul camına dokunmayın.
8. Lamba taşıyıcısını lamba gövdesine
oturtun. Tam olarak oturmasına
dikkat edin.
9. Lamba taşıyıcısındaki contanın resimde
gösterildiği gibi oturmuş olmasına dikkat
edin.
10. Lamba gövdesini karoserideki yerine takın,
bu esnada kilitleme ucunu ve bilyalı pimi
girintilere tam olarak oturtun. Tespit
somunlarını elle sıkın. Kablo soketini
oturtun. Kapağı kapatın.
11. Arka farların doğru çalışmasını
sağlayabilmek için aşağıdaki
adımları uygulayın:
–
–
–
Kontağı açın
Frene basın
Park lambasını açın.
3 kapılı binek araç modelinde, ticari
araçlarda
1. Yan bagaj bölümü kaplamasındaki
sağ ve sol kapakları kilitli durumdan
kurtarın ve açın.
2. Kilit diline bastırarak kablo soket
bağlantısını lamba taşıyıcısından
çekip çıkarın.
3. Lamba gövdesini dışardan tutun,
her iki tespit somununu çözün ve çıkarın.
241
4. Lamba gövdesini geriye doğru çıkarıp alın.
242
6. Ampulü duyundan çıkarıp alın, bu
esnada lambayı hafifçe bastırın ve çevirin.
7. Yeni ampulü yerine oturtun, bu esnada
Bu arada ampul camına dokunmayın.
8. Lamba taşıyıcısını lamba gövdesine
oturtun. Tam olarak oturmasına dikkat
edin.
5. Lamba taşıyıcısının dış gövdesindeki
kilit dilini hafifçe dışa doğru bastırın,
lamba taşıyıcısını dışarı çıkarın.
Lamba taşıyıcısındaki ampuller:
1
=
2
3
4
5
=
=
=
=
Geri vites lambası (sağ taraf)
arka sis lambası (sol taraf)
Arka lamba
Sinyal lambası
Arka lamba/Fren lambası
Arka lamba
11. Arka farların doğru çalışmasını
sağlayabilmek için aşağıdaki
adımları uygulayın:
–
–
–
9. Lamba taşıyıcısındaki contanın, resimde
gösterildiği gibi oturmuş olmasına dikkat
edin. Yuvarlak contaları tespit cıvatalarına
takın.
10. Lamba gövdesini karoserideki yerine takın,
bu esnada kilitleme ucunu ve bilyalı pimi
girintilere tam olarak oturtun. Tespit
somunlarını elle sıkın. Kablo soketini
oturtun. Kapağı kapatın ve kilitleyin.
Kontağı açın
Frene basın
Park lambasını açın.
243
244
Plaka lambası
1. Tornavidayı, resimde gösterdiği gibi, lamba
muhafazasına dik bir şekilde yerleştirin,
yana doğru itin ve yayı çözün.
2. Lamba gövdesini alttan dışarı çıkartın,
bu esnada kablodan çekmeyin.
4. Lamba duyunu sola doğru döndürün
ve yuvadan çıkmasını sağlayın.
3. Girintiyi kaldırın ve soketi lamba
duyundan çekip çıkarın.
7. Lamba duyunu lamba gövdesine yerleştirin
ve sağa döndürerek yerine oturtun.
8. Soketi lamba duyuna yerleştirin.
9. Lamba gövdesini yerleştirin ve oturtun.
Arka iç aydınlatma lambaları 3,
arka okuma lambaları 3
İç aydınlatma lambaları
Ön iç aydınlatma lambası
Sökmeden önce lambada akım
olmaması için kapıları kapatın.
1. Lamba camını resimde gösterildiği
noktalardan tornavida ile yuvasından
çıkarın.
4. Lamba camını takın ve sabitleyin.
Okuma lambasına 3 sahip
ön iç aydınlatma lambası
Sökmeden önce lambada akım
olmaması için kapıları kapatın.
1. Lamba camını resimde gösterildiği
noktalardan tutarak elle yuvasından
oynatın, biraz aşağı doğru hareket ettirin
ve arkaya doğru eğik bir şekilde çıkarın.
4. Lamba camını takın ve sabitleyin.
245
246
Bilgi-ekranı-aydınlatması 3
Torpido gözü aydınlatması, bagaj bölümü
aydınlatması, ayak bölümü aydınlatması 3
Sökmeden önce lambada akım olmaması için
kapıları kapatın veya temas şalterini basılı
tutun.
1. Lambayı tornavidayla çektirerek
yuvasından dışarı çıkarın.
2. Ampulü hafifçe yaylı kelepçeye
doğru bastırın ve dışarı çıkarın.
3. Yeni ampulü takın, bu arada ampul camına
dokunmayın.
4. Lambayı yuvasına yerleştirin
ve kilitlenmesini sağlayın.
Araç Bakımı
Bakım çalışmalarında, özellikle aracınızı
yıkarken, ilgili ülkenin yasalarda öngördüğü
çevre yönetmeliklerine uyun.
Aracınızın bakımını düzenli olarak
yaptırmanız,
aracın, uzun seneler boyunca güzel
görünmesine ve değerini korumasına önemli
ölçüde katkı sağlar. Ayrıca bu husus, boya
veya korozyon hasarlarında sağlanan garanti
ile ilgili tazminat talepleri için de bir ön
koşuldur. Aracınızın bakımı ile ilgili vermiş
olduğumuz bakım önerilerinin doğru
uygulanması takdirde, kaçınılmaz zararlı
çevresel etkilerin giderilmesi sağlanacaktır.
Araç bakımı ile ilgili maddeler 3
Araç yıkama:
z Yıkama fırçası,
z Şampuan,
z Sünger,
z Haşere temizleme süngeri,
z Güderi.
Araç bakımı:
z Boya temizleyicisi,
z Boya cilası,
z Oto kremi,
z Metalik boya cilası,
z Pasta cila,
z Rötuş boyası,
z Rötuş ve aerosol boya,
z Jant koruyucu,
z Zift çıkarma spreyi,
z Haşere temizleyicisi,
z Cam temizleyicisi,
z Opel temizleme ve antifriz maddesi,
z Plastik contalar için silikon yağı,
z Araç içi temizleyicisi.
247
Yıkama
Aracınızın boyası çevre etkilerine açıktır:
Örneğin hava şartlarındaki sürekli
değişiklikler, endüstriyel atık gazlar,
toz veya erimiş yol tuzu gibi. Bu nedenle
aracınızı düzenli olarak yıkayın ve pastalayıp
cilalayın. Araç yıkama tesislerini kullandığınız
zaman, yıkamadan sonra pasta cila yapılan
bir program seçin.
Kuş pisliği, ölü haşarat, reçine, polen tozu
ve benzeri nesneler boyaya nüfuz eden zararlı
maddeler içermektedir ve boya hasarına
neden olabileceklerinden derhal yıkanarak
çıkarılmaları gerekir.
Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman
yıkama cihazı imalatçısının talimatlarını
dikkate alın. Cam sileceği ve arka cam sileceği
kapalı olmalıdır, bkz. sayfa 11, 12, 108.
Çubuk anteni 3 ve tavan üstü bagaj
taşıyıcısını 3 sökün, bunları daha rahat
sökebilmek için kapı eşiğine basın.
248
Aracınızı elle yıkadığınız takdirde,
çamurlukların iç kısımlarını da su ile iyice
durulayın.
Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma
yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları
temizleyin.
Aracı iyice durulayın ve güderi ile kurulayın.
Güderiyi sık sık yıkayın. Boya ve cam yüzeyler
için ayrı güderi kullanın: Ön cam üzerinde
kalabilecek pasta cila kalıntıları görüşü
bozabilir.
Cilalama
Cilalama, sadece boyalı yüzey üzerindeki katı
birikintiler kaportaya yapıştığı veya boya
matlaşıp kötü bir görüntü kazandığı zaman
gerekli olur.
Silikonlu araç cilası, pastalamayı
gerektirmeyecek şekilde koruyucu
bir tabaka oluşturur.
Plastik karoseri parçalarına pasta ve cila
uygulamayın.
İlgili ülkedeki yönetmeliklere uyun.
Metalik boyalı araçlarda, metalik pasta cilası
kullanın.
Pasta cila uygulama
Özellikle yıkamada şampuan kullanıldığı
takdirde, en geç su boyanın üzerinde boncuk
gibi akmadığı zaman, düzenli olarak pasta
cila uygulayın. Aksi takdirde boya kurur.
Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) 3
Temizlik esnasında asla aşındırıcı, çözücü,
tahriş edici (örn. boya çıkarıcı, aseton içeren
çözücüler vb.), asit içeren veya sert alkalik
maddeler ve aşındırıcı köpükler kullanmayın.
Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma
yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları
aynı şekilde cilalayın.
Sürgülü açılır tavana hiçbir şekilde etiket vb.
yapıştırılmamalıdır.
Jantlar
Jantların temizlenmesi için sertlik (pH) değeri
nötr olan bir jant temizleyicisi kullanın.
Jantlar boyalı olduğundan, karoseride
kullanılan maddeler ile aynı işleme tabi
tutulabilirler. Hafif alaşımlı jantların bakımı
için hafif alaşımlı bir jant koruyucusunun
kullanılması gerekir.
Boya hasarları
Taş izleri, sıyrıklar gibi ufak boya hasarları
üzerinde paslanma başlamadan önce, derhal
rötuş ve aerosol boya uygulanması gerekir.
Paslanma başlamışsa, paslanma nedeninin
bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.
Paslanmanın, aracın yere en yakın olan yüzey
ve kenarlarında farkına varılmadan
oluşabileceğini unutmayın.
Zift lekeleri
Zift lekeleri asla sert cisimlerle çıkarılmamalı,
bunun yerine zift çıkarma spreyi ile derhal
temizlenmelidir. Far ve dış aydınlatma lamba
kapaklarının üzerindeki zift lekelerini
zift çıkarma spreyi ile temizlemeyin.
Dış aydınlatma
Far ve lamba kapakları plastik maddeden
yapılmıştır. Araç yıkandığında plastik lamba
kapaklarının yeterince temizlenmemesi
halinde, bunları araç şampuanı ile temizleyin.
Buz kazıcı, ovalama gerektiren veya aşındırıcı
temizleme maddelerini kullanmayın ve kuru
temizleme yapmayın.
Plastik ve kauçuk parçalar
Araç yıkandığında plastik ve kauçuk
parçaların yeterince temizlenmemesi halinde,
iç bakım temizleyici maddeleri kullanmanız
tavsiye edilir. Başka madde ve özellikle tahriş
edici çözeltiler veya benzin kullanmayın.
Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini
kullanmayın.
249
Tekerlek ve lastikler
kullanmayın.
Emniyet kemerleri
Emniyet kemerlerini daima temiz ve kuru
tutun.
İç bölüm ve döşemeler
Gösterge paneli kaplaması ve trim kaplamalar
dahil, aracın içini iç bakım temizleyici
maddeleri ile temizleyin.
Temizleme için ılık su veya iç bakım temizleyici
maddeler yeterlidir.
Gösterge panelinin koruyucu camını sadece
yumuşak bir nemli bezle temizleyin.
Kumaş kaplamaları, elektrik süpürgesi ve fırça
ile temizleyin. Lekeleri çıkarmada, hem kumaş
hem de suni deri için uygun olan iç bölüm
temizleyicisi kullanmanızı öneririz.
Aseton, karbontetraklorür, boya tineri,
boya çıkarıcı, oje temizleyicisi, çamaşır tozu
veya beyazlatıcı maddeler kullanmayın.
Benzin de bu tür işler için uygun değildir.
Giysilerinin açık konumdaki amerikan
fermuarları koltuk kaplamalarına zarar
verebilir. Amerikan fermuarları kapatın.
Camlar
Isıtmalı arka camları temizlerken arka cam
iç tarafındaki ısıtma tellerine hasar vermeyin.
Haşere temizleyici ve cam temizleyici ile
birlikte yumuşak, iz bırakmayan bir bez
veya güderi kullanın.
Camlardaki buzların çözülmesi için Opel
temizleme maddesi ve antifriz maddesi
kullanılmalıdır.
Buzların mekanik olarak temizlenmesi
için keskin kenarlı buz kazıma aleti kullanın.
Kazıyıcının altına pislik girmemesi ve camı
çizmemesi için kazıyıcıyı cama iyice bastırın.
250
Cam silecek lastikleri
Araç yıkama tesislerinde kullanılan vaks
gibi maddeler, cam silecekleri çalıştırıldığında
camda çizik oluşmasına neden olabilir.
Motor bölmesi
Aracın boyandığı boya ile boyanmış olan
motor bölmesi yüzeyleri, diğer boyalı
yüzeylerle aynı işleme tabi tutulmalıdır.
Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez,
Opel temizleme maddesi veya antifriz
maddesi ile temizleyin, gerekirse değiştirin,
bkz. sayfa 261.
Motor bölmesini kış mevsiminden önce ve
sonra yıkayın ve vaks ile pasta cila uygulayın.
Motoru yıkamadan önce, alternatörü
ve fren hidrolik kabını bir plastik örtü
ile örterek koruyun.
Kapı kilitleri
Kapı kilitleri fabrika tarafından yüksek
değerli bir kilit silindir yağı ile greslenmiştir.
Buz çözücü maddeleri sadece mecbur kalınan
durumlarda kullanın, çünkü kapı kilit yağlarını
gideren bir etkisi vardır ve kilitlerin çalışmasını
etkiler. Buz çözücü maddeler kullandıktan
sonra kapı kilitlerinin bir servis tarafından
yeniden greslenmesini sağlayın.
Buhar püskürtücü ile motorun yıkanması
halinde, buhar püskürtücüyü anti blokaj
fren sistemi, klima cihazı ve elektronik klima
otomatiğinin yapı parçalarına, tahrik kayışı
ve sigorta kutusuna yönlendirmeyin.
Motor yıkandığı zaman, uygulanmış olan
koruyucu kaplama da çıkar. Bu nedenle,
motoru yıkadıktan sonra motor bölmesi
içindeki fren tertibatı parçalarının,
yönlendirmeli aks aksamının ve ayrıca karoseri
parçaları ile boş alanların koruyucu kaplama
ile bir servis tarafından kaplanmasını sağlayın.
Aracın motoruna yapışan ve muhtemelen tuz
içeren pisliğin çıkarılması için soğuk mevsimin
sona ermesinden sonra araç motorunun
yıkanması gerekir. Koruyucu vaks kaplamayı
kontrol edin ve gerekiyorsa onarılmasını
sağlayın.
kullanmayın.
Aracın alt gövdesi
Aracınızın tekerlek yuvaları içinde, boy
kuşakları dahil, devamlı bir koruma sağlayan
ve özel bir bakım gerektirmeyen, fabrika
tarafından uygulanan bir PVC alt kaplaması
vardır.
Dikkat, piyasada bulunan bitümlü ve kauçuklu
maddeler PVC kaplamayı bozabilir. Araç
altındaki çalışmaların bir servis tarafından
yapılmasını tavsiye ederiz. Bu servisler
öngörülen malzeme ve yapılması gereken
çalışmalar ile ilgili bilgiye sahiptir.
PVC ile kaplanmamış olan araç altı yüzeyleri,
kritik olan bölgelerde sürekli koruyucu bir vaks
kaplama ile korunmuştur.
Aracın alt gövdesine yapışan ve muhtemelen
tuz içeren pisliğin çıkarılması için soğuk
mevsimin sona ermesinden sonra araç altının
yıkanması gerekir. Koruyucu vaks kaplamayı
kontrol edin ve gerekiyorsa onarılmasını
sağlayın.
Araç altı yıkama tesisleri bulunan araç yıkama
tesislerinde sık sık yıkanan araçların üzerindeki
koruyucu vaks tabakası kir çözücü katkı
maddelerinin etkisi ile bozulmuş olabilir.
Bu nedenle yıkamadan sonra aracınızın altını
kontrol ettirin ve gerekirse vaks uygulatın.
Soğuk mevsimler başlamadan önce,
PVC kaplamayı ve koruyucu vaks kaplamayı
kontrol edin ve gerekiyorsa kaplamanın
onarılmasını sağlayın.
251
252
Opel Servisi, Bakım
Opel Servisi,
Bakım
Bütün parçalar güvenilirlik ve Opel araçlarına
uygunluğu sağlamak amacıyla özel kalite
ve hassasiyet kontrollerine tabi tutulmaktadır.
Opel Servisi, dünyanın önde gelen
otomobil imalatçılarından birinin tecrübesi
ile desteklenmektedir.
Dünyanın her tarafındaki Adam Opel
GmbH’nın Servis Departmanları ve General
Motors şubeleri size gerekli bilgi ve yardımı
sağlayacaktır:
Opel Servisi
Opel Servisi ...............................................
Bakım kontrol sistemi ...............................
Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları ........
Emniyet talimatı .......................................
Sıvı seviyelerinin kontrolü ve
tamamlanması.......................................
Motor yağı ................................................
Dizel yakıt filtresi ......................................
Soğutma suyu...........................................
Fren hidroliği.............................................
Cam silecekleri..........................................
Cam yıkama sistemi .................................
Akü ............................................................
Elektronik yapı parçalarının korunması..
Aracın uzun süre kullanılmaması halinde
alınacak önlemler ..................................
Aracın tekrar kullanıma alınması ............
252
254
255
255
255
256
258
258
260
261
263
264
265
265
265
Hedefimiz: Aracınızdan memnun kalmanızı
sağlamaktır.
Teknik bir arıza meydana geldiğinde,
kaygılanmanıza gerek yoktur, çünkü Opel
Assistance arıza anında Türkiye’de ve diğer
30 Avrupa ülkesinde daima yanınızdadır.
Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili
Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis
sunmaktadır.
Size hızlı, güvenilir ve bireysel hizmet
sunulmaktadır.
Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli
teknisyenler özel Opel standartlarına
göre çalışmaktadır.
Bütün Opel Yetkili Servislerinden,
“Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını“
ve piyasaya özellikle aracınızın modeli için arz
edilen tadilat parçalarını temin edebilirsiniz.
Lüksemburg’da iseniz, lütfen Belçika
Antwerpen bölgesindeki Opel Servis
Departmanına başvurunuz
Telefon 00 32-34 50 63 29
Arnavutluk, Bosna-Hersek, Bulgaristan,
Hırvatistan, Estonya, Letonya, Litvanya,
Makedonya, Romanya, Sırbistan-Karadağ ve
Slovenya’da iseniz, lütfen Budaörs Macaristan ’daki General Motors Servis
Departmanına başvurunuz.
Telefon 00 36-23 446 100
General Motors Belgium N.V.
Noorderlaan 401 – Haven 500
2030 Antwerpen – Belçika
Telefon 00 32-34 50 63 29
General Motors Danmark
Jaegersborg Alle 4
2920 Charlottenlund – Danimarka
Telefon 00 45-39 97 85 00
General Motors Ireland Ltd.
Opel House, Unit 60, Heather Road
Sandyford, Dublin 18 – İrlanda
Telefon 00 353-1-216 10 00
General Motors Norge AS
Årstaängvägen 17
100 73 Stockholm – İsveç
Telefon 00 46-20.333.000
ADAM OPEL GmbH
Bahnhofsplatz 1
65423 Rüsselsheim – Almanya
Telefon 00 49-61 42-77 50 00 veya
00 49-61 42-7 70
General Motors Italia Srl
Piazzale dell'Industria 40
00144 Roma – İtalya
Telefon 00 39-06-5 46 51
General Motors Hellas S.A.
Stelzenstraße 4
8152 Glattbrugg – İsviçre
Telefon 00 41-44 828 28 80
General Motors Nederland B.V.
Lage Mosten 49 – 63
4822 NK Breda – Hollanda
Telefon 00 31-76 -544 83 00
General Motors Southeast Europe,
org. zložka
Apollo Business Centre
Mlynské Nivy 45
821 09 Bratislava – Slovakya
Telefon 00 421-2 58 275 543
Vauxhall Motors Ltd.
Customer Care
Griffin House, Osborne Road
Luton, Bedfordshire, LU1 3YT – İngiltere
Telefon 00 44-15 82-42 72 00
General Motors Finland Oy
Pajuniityntie 5
00320 Helsinki – Finlandiya
Telefon 00 358-9 817 101 47
General Motors France
1 – 9, avenue du Marais
Angle Quai de Bezons
95101 Argenteuil Cedex – Fransa
Telefon 00 33-1-34 26 30 51
General Motors Hellas S.A.
56 Kifisias Avenue & Delfon str.
Amarousion
151 25 Atina – Yunanistan
Telefon 00 30-1-6 80 65 01
General Motors India
Sixth Floor, Tower A
Global Business Park
Mehrauli – Gurgaon Road
Gurgaon – 122 022, Haryana – Hindistan
Telefon 00 91-124 280 3333
General Motors Norge AS
Kjeller-Vest 6
2027 Kjeller – Norveç
Telefon 00 47-23 50 01 04
General Motors Austria GmbH
Groß-Enzersdorfer Str. 59
1220 Viyana – Avusturya
Telefon 00 43 1-2 88 77 444 veya
00 43-1-2 88 77 0
General Motors Poland Sp. z o. o.
Woloska 5
06-675 Varşova – Polonya
Telefon 00 48-22-606 17 00
General Motors Portugal
Quinta da Fonte
Edificío Fernão Magalhães, Piso 2
2780-190 Paço d’Arcos – Portekiz
Telefon 00 351-21 440 75 00
General Motors España S.L.
Paseo de la Castellana, 91
28046 Madrid – İspanya
Telefon 00 34-902 25 00 25
General Motors Southeast Europe,
org. složka
Olbrachtova 9
140 00 Prag – Çek Cumhuriyeti
Telefon 00 420-2 39 004 321
General Motors Türkiye Ltd. Şti.
Kemalpaşa yolu üzeri
35860 Torbalı/İzmir – Türkiye
Telefon 00 90 232 850 40 00
General Motors Southeast Europe Ltd.
Szabadsag utca 117
2040 Budaörs – Macaristan
Telefon 00 36-23 446 100
253
254
Aracın akü kutup başlarının çıkarılmış
durumdaki durma zamanları, servis aralığı
göstergesi tarafından dikkate alınır.
Esnek motor yağı değişimi ve servis
aralıklarına sahip araçlarda kullanım
koşullarına bağlı olarak yağ değişimi ve servis
aralıkları birçok parametre yardımıyla esnek
bir şekilde belirlenir. Bunun için motora özgü
sürekli değişken veriler tespit edilir ve bu veriler
kullanılarak bir sonraki servis bakım tarihine
kadar kat edilebilecek mesafe hesaplanır 31).
Bakım kontrol sistemi
Aracınızın çalışma ve trafik güvenliği için ve
aracınızın değerini korumak açısından, tüm
bakımların öngörülen aralıklarla yapılması
önemlidir.
Sabit motor yağı değişimi ve servis aralıklarına
sahip araçlarda gereken servis çalışmaları
öncesinde, kontak açıldıktan sonra kilometre
sayacı ekranında InSP ibaresigörüntülenir. Bir
hafta içinde veya 500 km içinde gereken servis
işlerinin bir servis tarafından yapılması gerekir.
Kat edilebilecek olan bu mesafe kontak kapalı
konumdayken görüntülenebilir: Günlük
kilometre sayacının sıfırlama düğmesine
kısa bir süre basın, kilometre göstergesi yanar.
Ayar düğmesine yakl. 2 saniye basın,
InSP ve kat edilebilecek geri kalan
mesafe gösterilir 31).
Kat edilebilecek mesafe 1500 km’den daha
az ise, kontak açıldıktan ve kapatıldıktan
sonra InSP kat edilebilecek mesafe 1000 km
olarak gösterilir. 1000 km’den daha az ise
birkaç saniye süre ile InSP gösterilir: Bir hafta
içinde veya 500 km içinde gereken servis
işlerinin yaptırılması gerekir. Garanti hakkının
kaybedilmemesi için bir Opel Yetkili Servisini
görevlendirin 31).
1)
Aracın kullanılmakta olduğu ülkenin yol ve iklim
şartlarına göre değişkenlik gösteren servis ve
bakım koşulları için lütfen Opel Servis Kitapçığı'nı
dikkate alın.
Bakım ve bakım kontrol sistemi ile ilgili
daha ayrıntılı bilgiyi Servis Kitapçığında
bulabilirsiniz. Kitapçık torpido gözünde
bulunmaktadır.
Bakımlar gibi, karoseri ve diğer ünitelerdeki
onarım işlerinin de servisteki bir uzmana
yaptırılması gerekmektedir. Bir Opel Yetkili
Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu
servisler Opel araçlarını çok iyi bilmekte olup,
ayrıca gerekli özel aletlere ve Opel’in güncel
servis talimatlarına sahiptirler. Garanti
hakkının, özellikle garanti süresi dahilinde
kaybedilmemesi için, bir Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Ayrıntılı bilgiler
için Servis Kitapçığına bakınız.
Özel korozyon önleme servisi
Servis kitapçığında belirtilen aralıklarla ilgili
bakım çalışmalarının yapılmasını sağlayın.
255
Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları
”Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını” ve
özellikle kendi aracınızın tipi için piyasaya
sürülmüş olan yedek parçaları kullanmanızı
öneririz. Bu parçalar güvenilirlik, emniyet
ve Opel araçlarına uygunluklarının tespiti
amacı ile özel testlere tabi tutulmuşlardır.
Yapılan devamlı piyasa kontrollerine rağmen,
bu özellikleri başka ürünler için, bu ürünler ilgili
makamların onayını almış veya bir başka
şekilde garanti edilmiş olsalar dahi,
biz takdir ve garanti edemeyiz.
”Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını”
ve Opel tarafından onaylı tadilat parçalarını
tabii ki Opel yetkili servisinden temin
edebilirsiniz. Burada onaylı teknik değişiklikler
hakkında da size kapsamlı bilgi verilmekte
ve montajlarınız kurallara uygun şekilde
yapılmaktadır.
Emniyet talimatı
Motor bölmesindeki bütün kontroller
(örneğin fren hidrolik seviyesi veya motor yağ
seviyesi kontrolleri gibi), ateşleme gerilimine
sahip kablolar tarafından yaralanma tehlikesi
bulunduğundan, sadece kontak kapatıldıktan
sonra yapılmalıdır.
9 Uyarı
Soğutma vantilatörü bir termostat şalter
üzerinden kumanda edilmektedir,
bu nedenle kontak kapalıyken dahi
beklenmedik bir anda çalışmaya
başlayabilir ve yaralanma tehlikesi vardır.
bir elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle
cereyanlı parçalara dokunmayın,
hayati tehlike söz konusudur.
Aracınızın hiçbir onarım, ayar ve bakım
çalışmasını kendiniz yapmayın. Bu durum
özellikle motor, şasi ve emniyetle ilgili parçalar
üzerindeki çalışmalar için geçerlidir. Bilmeden
yasal yükümlülükleri ihmal etmiş olabilir
ve kurallara uygun olmayan işlem nedeniyle
kendinizi ve trafikte seyreden diğer insanları
tehlikeye sokabilirsiniz.
Sıvı seviyelerinin kontrolü ve
tamamlanması
Daha kolay tanınabilmesi açısından, motor
yağı, soğutma suyu, yıkama suyu dolum
kapakları ve yağ seviyesi ölçüm çubuğunun
tutamağı sarı renkte olabilir.
256
Motor yağı
Motor yağı ile ilgili bilgileri Servis Kitapçığında
bulabilirsiniz.
Motor yağ seviyesi, motor yağ tüketimi
Her motorun bir miktar yağ tüketmesi teknik
açıdan normaldir. Gerçek motor yağ tüketimi
ancak uzun bir yol yapıldıktan sonra
belirlenebilir, başlangıçta yağ tüketimi
belirtilen değerlerin üzerinde olabilir. Sık sık
yüksek devir sayıları ile sürüş yapmak motor
yağı tüketimini arttırır.
Motor yağ seviyesi kontrolü 3 olan araçlarda
yağ seviyesi otomatik1) olarak kontrol edilir,
bkz. sayfa 88. Uzun bir yola çıkmadan önce
motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi tavsiye
edilir.
1)
Motor Z 14 XEP hariç. Satış tanımı, bkz. sayfa 268.
Motor yağ seviyesi kontrolü,
motor yağının doldurulması
Motor yağ seviyesi kontrolü sadece araç
düz bir zeminde park edilmiş konumdayken
ve motor çalışma sıcaklığında yapılmalıdır.
Kontrolden önce, dolaşım sistemi içindeki
yağın kartere akabilmesi için, en az 5 dakika
bekleyin.
257
Motor yağı seviyesini kontrol etmek amacıyla
silinmiş yağ ölçüm çubuğunu tutamaktan
tutup dayanma noktasına kadar boruya
sokun. Motor yağı seviyesi MIN işareti
seviyesinin yakınlarına kadar düşmüşse
yağ ilave edin.
Yağ ilave etmeniz gerektiğinde, bir önceki yağ
değişiminde kullandığınız yağ markasını
kullanmaya gayret edin, Servis Kitapçığındaki
açıklamaları dikkate alın.
Yağ seviyesinin, seviye ölçüm çubuğu
üzerindeki MAX işaretini aşmaması gerekir.
Doldurulan fazla yağın akıtılması veya
emilmesi gerekir. Yağ seviyesinin MAX
işaretini aşması halinde, motor veya katalitik
konvertörde hasar oluşma tehlikesi mevcuttur.
Dolum miktarları, bkz. sayfa 284.
MIN ve MAX işaretleri arasındaki ilave dolum
miktarları için, bkz. sayfa 284.
Kapağı kapatırken düz oturtun
ve sonuna kadar sıkıca çevirin.
258
Motor yağı değişimi, Motor yağ filtresi
değişimi
Servis aralıkları göstergesine bağlı olarak yağ
ve yağ filtresi değişiminin bir servis tarafından
yapılmasını sağlayın.
Orijinal motor yağı filtresini kullanmanızı
tavsiye ederiz.
9 Uyarı
Boş motor yağı kutuları ev çöpüne
atılmamalıdır. Çevrenin ve sağlığınızın
korunmasını sağlayan kullanılmış atık
yağ ve motor yağ filtresi tasfiyesi ile ilgili
yönergeleri dikkate alın.
Dizel yakıt filtresi
Soğutma suyu
Her motor yağı değişiminde, yakıt filtresinin
bir servis tarafından olası su birikintisine
karşı kontrol edilmesini.
Glikol bazlı soğutma suyu, soğutma ve ısıtma
sisteminin korozyonuna ve aynı zamanda 28 °C’ye kadar olan soğuk havalarda
donmaya karşı mükemmel koruma sağlar.
Soğutma suyu soğutma sisteminde bütün yıl
boyunca kalır ve değiştirilmesine gerek yoktur.
Yakıt filtresinde su olduğu A kontrol
lambasının yanması ile gösterilir 3.
Yüksek nem (özellikle sahil bölgelerinde),
son derece yüksek veya düşük çevre sıcaklığı
ve gece gündüz sıcaklıkları arasında çok fark
olması gibi zorlayıcı çalışma koşullarında,
yakıt filtresi daha kısa aralıklarla kontrol
edilmelidir.
Piyasada, kullanıldığında motorun hasarına
yol açabilen don önleyici antifriz maddeler
bulunmaktadır. Bu nedenle, ihtiyaç duyulması
halinde kullanımı onaylanmış antifriz
maddeleri kullanmanızı tavsiye ederiz.
9 Uyarı
Antifriz maddesi sağlığa zararlıdır,
bu nedenle sadece kendi orijinal kaplarında
ve çocukların erişemeyeceği bir yerde
muhafaza edilmelidir.
259
Motor çalışma sıcaklığındayken soğutma suyu
seviyesi artar ve motor soğuduğu zaman
tekrar düşer. Eğer soğutma suyu seviyesi
KALT/COLD işaretinin altına düşerse, işaretin
biraz üzerine gelecek şekilde soğutma suyu
ilave edilmelidir.
Antifriz madde ekleyin. Antifriz madde yoksa,
temiz içme suyu doldurun veya saf su ekleyin.
İçme suyu veya saf su eklendikten sonra,
antifriz maddesi yoğunluğunu kontrol ettirin
ve gerekirse antifriz madde karıştırın.
Soğutma suyu kaybına neden olan arızanın
bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.
Donmaya ve korozyona karşı koruma
Kış mevsimi başlamadan önce, soğutma suyu
yoğunluğunun bir servis tarafından kontrol
edilmesini sağlayın. Soğutma suyu içindeki
antifriz miktarı, yaklaşık olarak -28 °C’ye
kadar dona karşı koruma sağlamalıdır. Düşük
antifriz yoğunluğu, donma ve korozyona karşı
korumayı azaltır. Gerekiyorsa antifriz madde
ilave edin.
Soğutma suyu kaybında su ilave edilirse,
antifriz maddesi yoğunluğunu kontrol edin ve
gerekiyorsa antifriz maddesi ilave ettirin.
Soğutma suyu seviyesi
Soğutma sistemi kapalı bir devre olduğundan,
hemen hemen hiç soğutma suyu kaybı olmaz.
Bu nedenle soğutma suyu ilave etmek çok
nadir hallerde gerekebilir.
Genleşme kabındaki soğutma suyu seviyesi,
sistem soğuk olduğu zaman KALT/COLD
(soğuk) işaretinin biraz üzerinde olmalıdır.
Soğutma suyu seviyesi, dengeleme kabının
dışından bakılarak görünebilir.
9 Uyarı
Soğutma suyu kapağını açmadan önce
motorun soğumasını bekleyin. İçerideki
yüksek basıncın yavaşça çıkması için
soğutma kapağını dikkatle açın, aksi
takdirde yanma tehlikesi bulunmaktadır.
Soğutma suyu seviyesinin çok düşük olması
motor hasarlarına sebep olabilir.
Kapağı kapatırken düz oturtun
ve sonuna kadar sıkıca çevirin.
260
Piyasada, kullanıldığında hasara yol açabilen
veya frenleme etkisini azaltan fren hidroliği
bulunmaktadır. Bu nedenle, ihtiyaç duyulması
halinde kullanımı onaylanmış yüksek
performanslı fren hidroliği kullanmanızı
tavsiye ederiz.
Soğutma suyu sıcaklığı
W kontrol lambası yandığında soğutma
suyu sıcaklığı çok yüksek demektir.
Soğutma suyu seviyesini hemen kontrol edin:
z Soğutma suyu seviyesi çok düşük:
Soğutma suyu ekleyin, bunun için mutlaka
”Donma ve korozyona karşı koruma”
ve “Soğutma suyu seviyesi” bölümündeki
açıklamaları dikkate alın. Soğutma suyu
kaybına neden olan arızanın bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
z Soğutma suyu seviyesi çok yüksek:
Yüksek soğutma suyu sıcaklık nedeninin
giderilmesini sağlayın. Bir servise başvurun.
Fren hidroliğinde en küçük bir kirlilik fren
sisteminin çalışmamasına yol açacağından
dolayı dolum esnasında temizliğe çok dikkat
edilmelidir.
Fren hidroliği seviyesinin düzeltilmesinden
sonra fren hidroliği kaybına neden olan
arızanın bir servis tarafından giderilmesini
sağlayın.
Fren hidroliği
Fren hidroliği seviyesi
9 Uyarı
Fren hidroliği zehirli ve tahriş edicidir.
Gözlere, cilde, kumaşa ve boyalı yüzeylere
temas etmemesine dikkat edin.
Doğrudan temas, yaralanmalara
ve hasara neden olabilir.
Kabın içindeki fren hidroliği seviyesi MAX
işaretinin üstünde ve MIN işaretinin altında
olmamalıdır.
Fren hidroliği değişimi
Fren hidroliğinin higroskopik özelliğe sahip
olmasından ötürü suyu emer. Kuvvetli
frenleme esnasında, örneğin uzun rampa
inişlerinde frenleme etkisini azaltan
(su miktarına bağlı olarak) buhar
kabarcıkları meydana gelebilir.
Cam silecekleri
Bu nedenle Servis Kitapçığında belirtilen
değişim aralıklarına uyulması gerekir.
Kirlenmiş olan camlarda silecekleri veya
yağmur sensörlü 3 silecek otomatiğini
çalıştırmadan önce, silecek lastiklerinin
aşınmaması için önce cam yıkama
sistemini çalıştırın.
9 Uyarı
Fren hidroliği değişiminin bir servis
tarafından yapılmasını sağlayın.
Çevrenin ve sağlığınızın korunmasını
sağlayan kullanılmış fren hidroliği
tasfiyesi ile ilgili yönergeleri dikkate alın.
Emniyetli sürüş için berrak bir görüş esastır.
Bu nedenle, cam sileceklerinin temizleme
etkisini düzenli bir şekilde kontrol edin. Silecek
lastiklerini en geç 1 yıl sonra değiştirmenizi
tavsiye ederiz.
Silecekleri veya yağmur sensörlü silecek
otomatiğini 3, camların buz tutması
halinde çalıştırmayın, çünkü silecek lastikleri
veya silecek sistemi hasar görebilir.
261
Donarak cama yapışan cam sileceklerini
buz çözücü sprey ile çözmenizi tavsiye ederiz.
Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez,
Opel temizleme maddesi veya antifriz
maddesi ile temizleyin.
Lastikleri sertleşmiş, çatlamış veya silikonla
kaplanmış olan silecek lastiklerinin
değiştirilmesi gerekir. Buz, erimiş yol tuzu,
sıcaklık veya temizleme maddelerinin yanlış
kullanılması ile oluşan olumsuz etkilerin
sonucunda böyle bir işlem gerekli olabilir.
Silecekleri veya yağmur sensörlü silecek
otomatiğini 3 araç yıkama tesislerinde
kapatın, bkz. sayfa 11, 12, 108, 247.
Cam sileceklerinin bakımı için, bkz. sayfa 250.
262
Yağmur sensörünün 3 kusursuz şekilde
çalışmasını sağlamak için, sensör alanı toz, kir
ve buzdan arındırılmış olmalıdır, bu nedenle
cam yıkama sistemini düzenli aralıklarla
çalıştırın veya sensör alanındaki buzu çözün.
Yağmur sensörü 3 olan araçlar ön camın
üstündeki sensör alanından tanınabilir.
Ön cam sileceklerinin servis konumu
Örneğin ön silecek lastiklerinin
değiştirilmesi veya temizlenmesi için.
Kontak anahtarı kontağın içindeyken ve
kontağı kapattıktan sonra 4 saniye içerisinde
silecek kolunu aşağı doğru bastırın.
Silecekler dik konuma gelir gelmez
silecek kolunu bırakın.
Ön cam silecek lastikleri
Servis konumunu aktif hale getirin, bir önceki
sayfaya bakın. Silecek kolunu kaldırın, silecek
lastiğini silecek koluna 90° açıyla döndürün
ve yanlamasına şekilde lastiği çekip çıkarın.
263
Cam yıkama sisteminin kış aylarında
donmaması için aşağıdaki karışım
oranlarını dikkate alın:
Donmaya karşı
koruma sınırları
- 5 °C
- 10 °C
- 20 °C
- 30 °C
Arka cam silecek lastiği 3
Silecek kolunu kaldırın. Silecek lastiğini,
resimde gösterildiği gibi serbest
kalmasını sağlayın ve çıkarın.
Cam yıkama sistemi
ağzı akünün önünde sol ön kısımdadır.
Dolum miktarları, bkz. sayfa 284.
Memelerin tıkanmasını önlemek için,
sadece temiz su doldurun. Temizleme etkisini
arttırmak için suya biraz Opel temizleme
maddesi ve antifriz ilave etmenizi tavsiye
ederiz.
Opel temizleme
maddesi ve
antifriz ile su
karışım oranı
1:3
1:2
1:1
2:1
Rezerv kabını kapatırken, kapağı bastırarak
kıvrık kenarlara çepeçevre oturmasını
sağlayın.
264
Aracın 4 haftadan daha uzun bir süre
kullanılmaması akünün boşalmasına neden
olabilir. Böyle bir durumda akünün ömrü
kısalabilir. Bu nedenle akünün eksi (-)
kutbundan akü kablosunu ayırın (Hırsızlık
alarm sistemi 3 bu durumda devre dışı kalır).
Akünün kutup başlarını sadece kontak kapalı
konumdayken bağlayın. Bundan sonra
aşağıda belirtilen işlemlerin yerine getirilmesi
gerekir:
z Bilgi ekranındaki tarih ve saati ayarlayın,
bkz. sayfa 98, 100.
z Gerekirse camı 3 ve sürgülü tavanı 3
aktif hale getirin, bkz. sayfa 48, 48.
Akü
Bakım gerektirmez.
9 Uyarı
Akü değişimini bir servise yaptırın.
Çevrenin ve sağlığınızın korunmasını
sağlayan kullanılmış akülerin tasfiyesi
ile ilgili yönergeleri dikkate alın.
Sonradan takılan elektrikli veya elektronik
aksesuarlar nedeniyle, aküye ilave yük
gelebilir veya akü boşalabilir. Daha yüksek
güç kapasitesine sahip bir akünün takılması
konusundaki teknik imkanlar hakkında bilgi
almanızı tavsiye ederiz.
Akünün boşalmasını engellemek için bazı
tüketiciler, örneğin iç aydınlatma lambası
yaklaşık 5 dakika sonra otomatik olarak
kapanır.
Araç aküsünün araç şebekesinden
ayrılması ya da bağlanması
Aküyü şarj etmeden önce araç şebekesinden
ayırın: Bunun için önce eksi (-) sonra artı (+)
kablosunu çıkarın.
Artı kutup, kapağın altında bulunmaktadır.
Erişebilmek için artı kutbun üzerindeki kapağı
kaldırın, bkz. sayfa207, resim 18270 S.
Akü kutup başları, yani artı ve eksi kabloların
bağlantıları birbiri ile karıştırılmamalıdır.
Kabloları tekrar bağlarken önce artı kabloyu
sonra eksi kabloyu takıp sabitleyin.
Akünün değiştirilmesi
Aküyü yenilerken, artı kutbun bölgesinde açık
hava tahliye deliğin olmamasına dikkat edin.
Eğer bu bölgede bir açık hava tahliye deliği
açıksa, bu delik bir kör kapak ile kapatılmalıdır
ve eksi kutup bölgesindeki havalandırma
delikleri açılmalıdır.
Sadece, akünün üstünde sigorta kutusunun
sabitlenmesine olanak sunan aküler kullanın.
Akü değişiminin Opel Yetkili Servisi
tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.
Elektronik yapı
parçalarının korunması
Aracın uzun süre kullanılmaması
halinde alınacak önlemler
Elektrik sistemindeki elektronik yapı
parçalarının arızalanmasını önlemek için,
motor çalışırken veya kontak açıkken asla
aküyü ayırmayın veya bağlamayın.
Asla akü ayrılmış durumda iken
motoru çalıştırmayın, örneğin
ara kablo ile çalıştırırken.
Aracın hasar görmesini engellemek için,
elektrik sisteminde hiçbir değişikliğin
yapılmasına müsaade edilmez, örneğin ilave
tüketicilerin bağlanması veya elektronik
kontrol ünitelerine müdahale (Chip-Tuning).
9 Uyarı
bir elektrik gerilimi ile çalışır.
Bu nedenle cereyanlı parçalara
dokunmayın, hayati tehlike söz konusudur.
Eğer araç birkaç ay çalıştırılmayacaksa,
hasarlardan kaçınmak için aşağıdaki işlerin
bir servis tarafından yapılması gerekir:
z Aracı yıkayın ve pasta cila uygulayın,
bkz. sayfa 247.
z Motor bölümü ve alt gövdedeki koruyucu
kaplamayı kontrol edin ve gerekirse
onarılmasını sağlayın.
z Kapak, kapılar ve tavandaki lastik
contaları temizleyin ve koruyucu sürün.
z Motor yağını değiştirin, bkz. sayfa 258.
z Donma ve korozyona karşı korumayı
kontrol edin, bkz. sayfa 259.
z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin,
gerektiğinde antifriz ilave edin,
bkz. sayfa 259.
265
z Aracı kuru ve iyi havalanan bir mekanda
park edin. Mekanik şanzıman veya
Easytronic 3 sisteminde 1. vites veya geri
vitesi seçin, otomatik şanzımanda 3 vites
kolunu P konumuna alın. Takoz veya buna
benzer bir şey ile aracın hareket etmemesini
emniyet altına alın.
z El frenini çekmeyin.
z Akünün eksi kutup bağlantısını sökerek araç
şebekesinden ayırın, bkz. sayfa 264.
Aracın tekrar kullanıma alınması
Aracı tekrar çalıştırmadan önce
aşağıda belirtilen işlemleri yapın:
z Aküyü bağlayın, bkz. sayfa 264.
z Lastik basıncını kontrol edin, gerekirse
düzeltin, bkz. sayfa 280.
z Cam yıkama sisteminin suyunu boşaltın.
z Cam yıkama sistemini doldurun,
bkz. sayfa 263.
z Lastik basıncını azami yük için belirtilen
değerlere göre yükseltin, bkz. sayfa 280.
z Motor yağ seviyesini kontrol edin,
bkz. sayfa 256.
z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin,
gerektiğinde antifriz ilave edin,
bkz. sayfa 259.
z Gerekirse plakayı monte edin.
266
Teknik Bilgiler
Teknik Bilgiler
Araç belgeleri, Tip etiketi.........................
Araç tanım verileri ....................................
Soğutma suyu, fren hidroliği, yağlar ......
Motor bilgileri............................................
Performans ...............................................
Yakıt tüketimi, CO2-Emisyonu .................
Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü ......
Lastikler.....................................................
Elektrik sistemi ..........................................
Dolum miktarları.......................................
Ebatlar.......................................................
Karavan/römork çekme ekipmanının
montaj boyutları ....................................
266
267
267
268
270
272
275
280
283
284
285
286
Araç belgeleri, Tip etiketi
Tip etiketindeki bilgiler:
Teknik bilgiler, Avrupa Birliği standartlarına
göre tespit edilmiştir. Bu konuda değişiklik
yapma hakkını saklı tutmaktayız. Araç
belgelerinde belirtilen teknik spesifikasyonlar,
bu el kitabında verilen bilgilere göre daima
önceliğe sahiptir.
1
2
3
4
5
6
7
8
Tip etiketi, sağ ön kapı
çerçevesinde bulunmaktadır.
Üretici
Onay numarası
Araç tanım numarası
Müsaade edilen toplam araç ağırlığı
Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı
Müsaade edilen azami ön aks yükü
Müsaade edilen azami arka aks yükü
Araca özel veya ülkelere özel bilgiler
Teknik Bilgiler
Motor tanım kodu ve motor numarası:
Motorun sol tarafına, motor bloğuna
basılmıştır.
267
Soğutma suyu, fren hidroliği, yağlar
Sadece izin verilen sıvıları kullanın.
Uygun olmayan sıvıların kullanımı
araçta ağır hasarlara yol açabilir.
Motor yağları
Motor yağı ile ilgili bilgileri Servis Kitapçığında
bulabilirsiniz.
Araç tanım verileri
Araç tanım numarası, tip etiketi üzerine
(bir önceki sayfaya bakınız) ve sağ ön kapı
ile koltuk arasındaki bir kapağın altında
araç tabanına basılmıştır.
268
Teknik Bilgiler
Motor bilgileri
Satış tanımı
Motor tanım kodu
1.0
Z 10 XEP
1.2
Z 12 XEP
1.4
Z 14 XEP
1.6
Z 16 LEL
1.6 OPC
Z 16 LER
Silindir sayısı
3
4
4
4
4
3
Silindir hacmi (cm )
998
1229
1364
1598
1598
Motor gücü (kW)
dev./dak.
44
5600
59
5600
66
5600
110
5000
141
5850
Tork (Nm)
dev/dak.
88
3800
110
4000
125
4000
210
1850 - 5000
230
1980 - 5850
Benzin
Benzin
Benzin
Benzin
Benzin
Oktan ihtiyacı (ROZ)
kurşunsuz
veya kurşunsuz
veya kurşunsuz
95 (S)2)
98 (SP)2)
91 (N)2)3)
95 (S)2)
98 (SP)2)
91 (N)2)3)
95 (S)2)
98 (SP)2)
91 (N)2)3)
95 (S)2)4)
98 (SP)2)
–5)
95 (S)2)4)
98 (SP)2)
–5)
Müsaade edilen azami motor devri,
Sürekli kullanım (dev./dak.) yakl.
6200
6200
6200
6500
6500
Yağ tüketimi (1/1000 km)
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
Yakıt türü
1)
1)
2)
3)
4)
5)
Standart yüksek kaliteli yakıtlar, örn. kurşunsuz DIN EN 228; N = Normal, S = Süper, SP = Süper Plus; koyu olarak yazılmış değerler: Tavsiye edilen yakıt.
Vuruntu kontrol sistemi, doldurulan yakıt cinsine (oktan sayısına) bağlı olarak ateşlemeyi otomatik olarak ayarlar.
91 ROZ kullanıldığında daha az motor gücü ve tork elde edilir. Yakıt tüketimi az da olsa yükselmektedir.
95 ROZ kullanıldığında çok az bir güç ve tork kaybı olur. Yakıt tüketimi az da olsa yükselmektedir.
91 ROZ oktan sayısına sahip bir yakıtın kullanılması yasaktır.
Teknik Bilgiler
Motor bilgileri
Satış tanımı
Motor tanım kodu
1.3 CDTI
Z 13 DTJ
1.3 CDTI
Z 13 DTH
1.7 CDTI
Z 17 DTR
Silindir sayısı
4
4
4
3
Silindir hacmi (cm )
1248
1248
1686
Motor gücü (kW)
dev./dak.
55
4000
66
4000
92
4000
Tork (Nm)
dev/dak.
170
1750 - 2500
200
1750 - 2500
280
2300
Dizel
Dizel
Dizel
Yakıt türü
1)
49 (D)
49 (D)2)
5100
5100
4730
0,6
0,6
0,6
Setan ihtiyacı (CZ)
49 (D)
Müsaade edilen azami motor devri,
Sürekli kullanım (dev./dak.) yakl.
Yağ tüketimi (1/1000 km)
1)
2)
Standart yüksek kaliteli yakıtlar, Dizel DIN EN 590; D = Dizel.
Dizel kış yakıtlarında bu değerin altına düşülebilir.
2)
2)
269
270
Teknik Bilgiler
Performans
(yakl. km/h), 5 kapılı binek araç
Motor1)
Z 10 XEP
Z 12 XEP
Z 14 XEP
Z 16 LEL
Azami hız2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
150
–
–
168
168
–
173
–
166
210
–
–
Motor1)
Z 13 DTJ
Z 13 DTH
Z 17 DTR
1633)
–
–
172
172
–
195
–
–
2)
Azami hız
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
1)
2)
3)
Azami hıza, boş ağırlıkta (sürücü olmadan) artı 200 kg yük ile ulaşılabilir. Özel donanımlar azami hızı azaltabilir.
Zararlı maddesi azaltılmış olan model için farklı bir değer söz konusu. Değer baskı anında mevcut değildi.
Teknik Bilgiler
Performans
(yakl. km/h), 3 kapılı binek araç
Motor1)
Z 10 XEP
Z 12 XEP
Z 14 XEP
Z 16 LEL
Z 16 LER
Azami hız2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
150
–
–
168
168
–
173
–
166
210
–
–
225
–
–
Motor1)
Z 13 DTJ
Z 13 DTH
Z 17 DTR
1633)
–
–
172
172
–
195
–
–
Z 10 XEP
Z 12 XEP
Z 13 DTJ
Z 13 DTH
150
–
–
168
168
–
1633)
–
–
173
172
–
2)
Azami hız
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Performans
(yakl. km/h), Ticari araç
Motor1)
2)
Azami hız
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
1)
2)
3)
Azami hıza, boş ağırlıkta (sürücü olmadan) artı 200 kg yük ile ulaşılabilir. Özel donanımlar belirtilen azami hızı azaltabilir.
271
272
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi, CO2-Emisyonu
1996 yılından itibaren yakıt tüketiminin
ölçümünde, en son 2004/3/AB ile değiştirilen
yeni 80/1268/AET standardı geçerlidir.
Bu standart gerçek durumu dikkate
almaktadır: Ölçümde, şehir içi trafiği
yaklaşık olarak 1/3 ve şehir dışı trafiği yaklaşık
olarak 2/3 oranlanmaktadır (şehir içi ve şehir
dışı yakıt tüketimi). Burada soğuk çalıştırma ve
hızlanma aşamaları da dikkate alınmaktadır.
Ayrıca CO2 emisyonunun verilmesi de,
standardın bir parçasıdır.
Belirtilen değerler, ilgili aracın gerçek
yakıt tüketimi için garanti edilen
değerler olarak algılanmamalıdır.
Tüm değerler, seri donanıma sahip EU
standart modeli için geçerlidir.
2004/3/AB standardına göre yakıt tüketimi
belirlemesinde bu standarda uygun olarak
kabul edilmiş olan araç boş ağırlığı dikkate
alınmaktadır. İlave donanımlar, verilen
tüketim ve CO2 değerlerinden az dahi olsa
daha yüksek değerler elde edilmesine neden
olabilir.
Yakıt tasarrufu, çevre koruma, bkz. sayfa 156.
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi(yakl. l/100 km),CO2 emisyonu (yakl. g/km), 5 kapılı binek araç
Motor1)
Z 10 XEP
Z 12 XEP
Z 14 XEP
Z 16 LEL
Manuel/Spor/Easytronic/Otomatik şanzıman
Şehir içi trafikte
Şehir dışı trafikte
Toplam
CO2
–/ 7,3/–/–
–/ 4,6/–/–
–/ 5,6/–/–
–/134/–/–
7,7/ 8,0/ 7,6/–
4,7/ 5,0/ 4,6/–
5,8/ 6,1/ 5,7/–
139/146/137/–
7,8/ 8,1/–/ 8,8
4,8/ 5,1/–/ 5,8
5,9/ 6,2/–/ 6,9
142/149/–/166
10,5/–/–/–
6,4/–/–/–
7,9/–/–/–
189/–/–/–
Motor1)
Z 13 DTJ
Z 13 DTH
Z 17 DTR
Manuel/Spor/Easytronic/Otomatik şanzıman
Toplam
CO2
5,72)/–/–/–
3,82)/–/–/–
4,52)/–/–/–
1192)/–/–/–
6,3/–/ 6,1/–
4,1/–/ 4,1/–
4,9/–/ 4,8/–
130/–/129/–
6,2/–/–/–
4,0/–/–/–
4,8/–/–/–
130/–/–/–
1)
2)
273
274
Teknik Bilgiler
Yakıt tüketimi(yakl. l/100 km), CO2 emisyonu (yakl. g/km), 3 kapılı binek araç
Motor1)
Z 10 XEP
Z 12 XEP
Z 14 XEP
Z 16 LER
Z 16 LEL
Manuel/Spor/Easytronic/Otomatik
şanzıman
Toplam
CO2
–/ 7,3/–/–
–/ 4,6/–/–
–/ 5,6/–/–
–/134/–/–
7,7/ 8,0/ 7,6/–
4,7/ 5,0/ 4,6/–
5,8/ 6,1/ 5,7/–
139/146/137 /–
7,8/ 8,1/–/ 8,7
4,8/ 5,1/–/ 5,7
5,9/ 6,2/–/ 6,8
142/149/–/163
10,5/–/–/–
6,4/–/–/–
7,9/–/–/–
190/–/–/–
10,5/–/–/–
6,4/–/–/–
7,9/–/–/–
189/–/–/–
Motor1)
Z 13 DTJ
Z 13 DTH
Z 17 DTR
şanzıman
Toplam
CO2
5,72)/–/–/–
3,82)/–/–/–
4,52)/–/–/–
1192)/–/–/–
6,3/–/ 6,1/–
4,1/–/ 4,1/–
4,9/–/ 4,8/–
130/–/129/–
6,2/–/–/–
4,0/–/–/–
4,8/–/–/–
130/–/–/–
Yakıt tüketimi(yakl. l/100 km),CO2 emisyonu(yakl. g/km), Ticari araç
Motor1)
Z 10 XEP
Z 12 XEP
Z 13 DTJ
Z 13 DTH
şanzıman
Toplam
CO2
7,3/–/–/–
4,6/–/–/–
5,6/–/–/–
134/–/–/–
7,7/ 8,0/ 7,6/–
4,7/ 5,0/ 4,6/–
5,8/ 6,1/ 5,7/–
139/146 /137/–
5,72)/–/–/–
3,82)/–/–/–
4,52)/–/–/–
1192)/–/–/–
6,3/–/ 6,1/–
4,1/–/ 4,1/–
4,9/–/ 4,8/–
130/–/129/–
1)
2)
Teknik Bilgiler
Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü
Faydalı yük, müsaade edilen toplam ağırlık
(Tip etiketine bakın, sayfa 266) ve AB’ye
göre boş ağırlık arasındaki farktır.
AB’ye göre boş ağırlığın hesaplanması için,
araç bilgilerini buraya kaydedin:
z Boş ağırlık Tablo 1,
sayfa 276
+ .............. kg
z Tablo 2'deki donanım
tiplerinde fazla ağırlık,
sayfa 279
+ .............. kg
z Tablo 3'ten ağır aksesuar
ağırlığı, sayfa 279
+ .............. kg
Toplam
= .............. kg
Bu rakam aracınızın AB’ye göre ağırlığıdır.
Özel donanım ve aksesuarlar boş ağırlığı
arttırır ve dolayısıyla az da olsa faydalı
yükü değiştirir.
Ön ve arka aks yüklerinin toplamı müsaade
edilen toplam ağırlığı aşmamalıdır. Eğer,
örneğin müsaade edilen azami ön aks
yükünden yararlanılıyorsa, arka aks yükünün,
müsaade edilen toplam araç ağırlığını
aşmayacak kadar olması gerekir.
Karavan/Römork bağlıyken ve araçtaki tüm
yolcular dahil çekici araç tamamen yüklüyken
(tip etiketi veya araç belgelerinde belirtilen
değerlere bakın) binek araçta müsaade edilen
toplam ağırlığın 45 kg ve müsaade edilen
toplam ağırlığın 50 kg aşılmasına izin verilir.
Ticari araçta, müsaade edilen arka aks
yükü ağırlığının 25 kg aşılmasına izin verilir.
Müsaade edilen toplam ağırlık, belirtilen
motorların 1) kullanılması durumunda
aşağıdaki miktarda aşılabilir:
Z 10 XEP
Z 12 XEP
Z 13 DTH
Z 13 DTJ
Araç belgelerindeki ağırlık alanlarını
dikkate alın.
30 kg
15 kg
40 kg
35 kg
215/45 R 17 lastik ebatlarına sahip ticari
araçlarda römork kullanımına müsaade
edilmez.
1)
275
Müsaade edilen arka aks yükü aşıldığında,
100 km/s’in üzerinde hız yapılmamalıdır.
Ulusal yönetmeliklere göre karavan/römork
kullanımı için daha düşük azami hızlar
geçerliyse, bunlara uyulmalıdır.
Müsaade edilen aks yükleri için araç
tip etiketine veya araç belgelerine bakın.
Tavan yükü
Müsaade edilen tavan yükü 75 kg'dır. Tavan
yükü, aracın üzerine takılan tavan üstü bagaj
taşıyıcısı ve yükün toplamına eşittir.
Sürüş ile ilgili hatırlatmalar için,
bkz. sayfa 154. Karavan ve römork kullanımı,
bkz. sayfa 200, Tavan yükü taşıyıcısı,
bkz. sayfa 185.
276
Teknik Bilgiler
Tablo 1, kg cinsinden boş ağırlık1), 5 kapılı binek araç
Model
Motor2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Corsa
Z 10 XEP
1145
–
–
Z 12 XEP
1160
1160
–
Z 14 XEP
1163
–
1188
Z 16 LEL
1280
–
–
Z 13 DTJ
1235
–
–
Z 13 DTH
1265
1265
–
Z 17 DTR
1320
–
–
Z 10 XEP
1165
–
–
Z 12 XEP
1180
1180
–
Z 14 XEP
1183
–
1208
Z 16 LEL
1295
–
–
Z 13 DTJ
1255
–
–
Z 13 DTH
1285
1285
–
Z 17 DTR
1340
–
–
Klima sistemi veya
elektronik klima
sistemine sahip
Corsa
1)
2)
AB standardına göre sürücü için varsayılan ağırlık (68 kg), el bagajı (7 kg) ve tüm sıvı maddeler dahil (Yakıt deposu % 90 dolu).
Teknik Bilgiler
Tablo 1, kg cinsinden boş ağırlık1), 3 kapılı binek araç
Model
Motor2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Corsa
Z 10 XEP
1100
–
–
Z 12 XEP
1130
1130
–
Z 14 XEP
1140
–
1165
Z 16 LEL
1255
–
–
Z 13 DTJ
1205
–
–
Z 13 DTH
1235
1235
–
Z 17 DTR
1278
–
–
Z 10 XEP
1120
–
–
Z 12 XEP
1150
1150
–
Z 14 XEP
1160
–
1185
Z 16 LEL
1270
–
–
Z 13 DTJ
1225
–
–
Z 13 DTH
1255
1255
–
Klima sistemi veya
elektronik klima
sistemine sahip
Corsa
Z 17 DTR
1298
–
–
Corsa OPC
Z 16 LER
1278
–
–
Klima sistemine
sahip Corsa OPC
Z 16 LER
1298
–
–
1)
2)
277
278
Teknik Bilgiler
Tablo 1, kg cinsinden boş ağırlık1), ticari araç
Model
Motor2)
Manuel şanzıman
Easytronic
Otomatik şanzıman
Corsa ticari araç
Z 10 XEP
1125
–
–
Z 12 XEP
1140
1140
–
Z 13 DTJ
1215
–
–
Z 13 DTH
1245
1245
–
Klima sistemi veya
elektronik klima
sistemine sahip
Corsa ticari araç
1)
2)
Z 10 XEP
1145
–
–
Z 12 XEP
1160
1160
–
Z 13 DTJ
1235
–
–
Z 13 DTH
1265
1265
–
Teknik Bilgiler
279
Tablo 2, Donanım tiplerinin ek ağırlıkları
Motor1)
Z 10 XEP
Z 12 XEP
Z 14 XEP
Z 16 LEL
Z 13 DTJ
Z 13 DTH
Z 17 DTR
Enjoy
7
7
7
7
7
7
7
Sport
12
12
12
12
12
12
12
Cosmo
14
14
14
14
14
14
14
Motor
Z 10 XEP
Z 12 XEP
Z 14 XEP
Z 16 LEL
Z 13 DTJ
Z 13 DTH
Z 17 DTR
Enjoy
15
15
15
15
15
15
15
Sport
21
21
21
21
21
21
21
Cosmo
14
14
14
14
14
14
14
3 kapılı binek araç
modelinde
Ağırlıklar (kg), Tablo 3, Ağır aksesuarlar
Aksesuar
Sürgülü açılır
tavan (Sun
Roof)
Römork çekme
tertibatı
Flex-Fix
Sistemi
Ticari araçlarda
17 inç
tekerlekler
Ağırlık
20
15
23,5
20
1)
Satış tanımı, bkz. sayfa 268, 269..
280
Teknik Bilgiler
Lastikler
Piyasada bulunan lastiklerin bazıları gerekli
olan yapısal talepleri karşılayamamaktadır.
Uygun lastik modellerini bir Opel Yetkili
Servisinden öğrenmenizi tavsiye ederiz.
Bu lastikler güvenilirlik, emniyet ve Opel
araçlarına uygunluğu sağlamak amacıyla
özel denetimlere tabi tutulmaktadır. Diğer
lastikler için – bazı lastikler resmi makamlar
veya buna benzer kuruluşlar tarafından
onaylanmış olsalar dahi – sürekli pazar
takibine rağmen hüküm verilememektedir.
Tekerlekler
Bijon cıvatalarının sıkma torku 110 Nm’dir.
Kış lastikleri 3
195/60 R 15, 215/45 R 17 ve 225/35 R 18
ebadındaki lastiklerin kış lastiği olarak
kullanımına müsaade edilmez.
185/60 R 15 ebadındaki lastiklerin kullanımına
sadece kış lastiği olarak izin verilmiştir.
Spor sürüş aksamına sahip araçlarda
185/65 R 15 ebadındaki lastiklerin kullanımına
sadece kış lastiği olarak izin verilmiştir.
Aracınızın bir spor sürüş aksamına sahip olup
olmadığını öğrenmek için Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz.
Kış lastikleri 3 kullanıldığında ve stepnenin
yaz lastiği olması halinde: Bu stepne
meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği en
kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını
yaptırın ve tekrar taktırın.
Kar zincirleri 3
Kar zincirlerinin sadece ön aks tekerleklerinde
kullanılmasına müsaade edilir.
Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden
zincir kilidi ile birlikte 10 mm’den fazla
taşmayan ince baklalı kar zinciri
kullanmanızı tavsiye ederiz.
195/60 R 15, 215/45 R 17 ve 225/35 R 18
ebadındaki lastiklere kar zincirinin
takılmasına müsaade edilmez.
Spor sürüş aksamına sahip araçlarda,
kar zincirinin takılmasına sadece 185/60 R 15
ebadındaki lastiklerde izin verilmiştir.
Aracınızın bir spor sürüş aksamına sahip olup
olmadığını öğrenmek için Opel Yetkili Servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz.
Stepne 3
Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir
ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar
taktırın.
Bu sayfadaki ve 184, 211 nolu sayfalardaki
açıklamalara dikkate alın.
Araç hafif alaşımlı jantlar 3 ile donatılmışsa,
stepne çelik jantlı olabilir.
Stepne, araca takılan tekerleklere göre
daha küçük bir lastik 1)ve daha küçük
bir jant ile donatılmış olabilir:
Lastik basıncı (Yüksek basınç) kPa/
bar
Lastik hava basıncı değerleri, soğuk lastik için
geçerlidir. Uzun süreli sürüşten sonra oluşan
daha yüksek lastik hava basıncı
azaltılmamalıdır. Sonraki sayfalarda verilen
lastik hava basınçları yaz ve kış lastikleri için
geçerlidir.
Stepneyi 3 daima azami yük için geçerli
olan lastik basıncı ile doldurun, gelecek
sayfalardaki tablolara bakınız.
Acil durum tekerleği 3 lastik basıncı için,
gelecek sayfalardaki tablolara bakınız.
Daha ayrıntılı bilgi için - bkz. 178 ila 183 nolu
sayfalar.
Stepne, donanıma bağlı olarak acil durum
tekerleği 3 olarak öngörülmüştür: Bu stepne
meydana gelebilir.
1)
Ülkeye özgü model: Stepne, donanıma bağlı
olarak sadece acil durum tekerleği olarak
öngörülmüştür.
Teknik Bilgiler
Devamı:
Lastik basıncı (Yüksek basınç)
kPa/bar
281
Binek araç modelinde, ticari
araçlarda
3 yolcuya kadar
lastik basıncı
3 yolcuya kadar olan
ECO1) lastik basıncı
Azami yükte lastik
basıncı
Motor2)
Lastikler
ön
ön
arka
ön
Z 10 XEP
185/70 R14,
185/60 R 153),
185/65 R 15,
195/55 R16,
195/55 RF 164),
195/60 R 15
200/2,0 180/1,8 270/2,7
250/2,5
260/2,6 320/3,2
Z 12 XEP, Z 185/70 R14,
14 XEP
185/60 R153),
185/65 R 15,
195/55 R16,
195/55 RF 16,
195/60 R 15,
215/45 R 17
200/2,0 180/1,8 270/2,7
250/2,5
260/2,6 320/3,2
Z 16 LEL, Z 195/55 R165),
16 LER OPC 205/50 R 16,
215/45 R 17
240/2,4 240/2,4 270/2,7
250/2,5
260/2,6 320/3,2
260/2,6 240/2,4 –
–
280/2,8 320/3,2
225/35 ZR 186)
1)
2)
3)
4)
5)
6)
arka
arka
Mümkün olan en düşük yakıt tüketimine ulaşmak için. RunFlat lastiklerde bu değer geçerli değildir.
Sadece kış lastiği olarak kullanımına müsaade edilir.
Sadece özel arka aks modeline sahip araçlar için. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.
Sadece kış lastiği olarak kullanımına müsaade edilir. Kar zincirinin takılmasına müsaade edilmez.
Z 16 LEL motorlu araçlarda değil, satış tanımı için bkz. sayfa 268.
282
Teknik Bilgiler
Devamı:
Lastik basıncı (Yüksek basınç)
kPa/bar
Binek araç modelinde, ticari
araçlarda
3 yolcuya kadar
lastik basıncı
3 yolcuya kadar olan
ECO1) lastik basıncı
Azami yükte lastik
basıncı
Motor2)
ön
ön
arka
ön
Z 13 DTJ
Z 13 DTH
Z 17 DTR
1)
2)
3)
4)
5)
Lastikler
3)
arka
arka
185/70 R14 ,
185/65 R 15,
195/55 R16,
195/55 RF 16,
195/60 R 15,
215/45 R 174)
200/2,0 180/1,8 270/2,7
250/2,5
260/2,6 320/3,2
185/60 R155)
220/2,2 180/1,8 –
–
260/2,6 320/3,2
185/65 R 15,
195/55 R16,
195/55 RF 16,
195/60 R 15,
215/45 R 17
220/2,2 200/2,0 270/2,7
250/2,5
260/2,6 320/3,2
185/60 R155)
240/2,4 200/2,0 –
–
260/2,6 320/3,2
185/65 R 15,
195/55 R16,
195/55 RF 16,
195/60 R 15,
215/45 R 17
240/2,4 220/2,2 270/2,7
250/2,5
260/2,6 320/3,2
185/60 R155)
260/2,6 220/2,2 –
–
260/2,6 320/3,2
Mümkün olan en düşük yakıt tüketimine ulaşmak için. RunFlat lastiklerde bu değer geçerli değildir.
Sadece 14 inç fren kullanımının söz konusu olması halinde.
Zararlı maddesi azaltılmış olan model için geçerli değil.
Sadece kış lastiği olarak kullanımına müsaade edilir.
Teknik Bilgiler
Elektrik sistemi
Akü
Voltaj
12 Volt
Kapasite
36 Ah / 40 Ah 3 / 50 Ah 3 / 60 Ah 3 / 65 Ah 3 / 70 Ah 3
Merkezi kilit sisteminin radyo
frekanslı uzaktan kumanda pili CR 20 32
283
284
Teknik Bilgiler
Dolum miktarları
(yaklaşık olarak, litre)
Motor1)
Z 10 XEP
Z 12 XEP
Z 14 XEP
Z 16 LEL
Z 16 LER
Yakıt deposu (nominal hacim)
45
45
45
45
45
Filtre değişimi ile birlikte motor yağı
yağ ölçüm çubuğu üzerindeki MIN ve MAX 3,0
işaretleri arasında
1,0
3,5
1,0
3,5
1,0
4,5
1,0
4,5
1,0
Cam yıkama sistem rezerv kabı
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
Motor1)
Z 13 DTJ
Z 13 DTH
Z 17 DTR
Yakıt deposu (nominal hacim)
45
45
45
Filtre değişimi ile birlikte motor yağı
yağ ölçüm çubuğu üzerindeki MIN ve MAX 3,2
işaretleri arasında
1,0
3,2
1,0
5,4
1,0
Cam yıkama sistem rezerv kabı
2,2
2,2
1)
2,2
Teknik Bilgiler
Ebatlar
(yaklaşık mm)
5 kapılı binek araç
modelinde
3 kapılı binek araç modelinde Corsa OPC, OPC Line
Uzunluk
3999
3999
4040
Genişlik
1737
1713
1713
1944
1944
1924
Yükseklik
1488
1488
1488
Bagaj bölümü uzunluğu (tabandan)
703
703
703
Bagaj bölümü genişliği
944
944
944
Bagaj bölümü açılma yüksekliği
538
538
538
Akslar arasındaki mesafe
2511
2511
2511
Duvardan duvara dönüş dairesi
çapı2)
10,20
10,20
10,20
İki dış ayna ile birlikte genişlik
1)
1)
2)
Sürücü dahil olmak üzere boş ağırlıkta.
Veriler metre ölçüm biriminde.
285
286
Teknik Bilgiler
Karavan/römork çekme
ekipmanının montaj boyutları
Çıkarılabilir topuzlu bağlama
çubuğu, binek araç, ticari araç
Tüm ölçüler, kullanımı Opel tarafından
onaylanan karavan/römork çekme tertibatı
içindir.
9 Uyarı
Sadece aracınıza uygun, müsaade edilen bir
römork çekme tertibatı kullanın. Sonradan
takılacak bir karavan/römork çekme
tertibatının bir servis tarafından yapılmasını
tavsiye ederiz.
Teknik Bilgiler
Ölçü
mm
A
267
B
81
C
700
D
528,5
E
532,5
F
473,5
G
418
H
422
I
9
J
51
K
96
L
255
M
351
287
288
Dizin
Dizin
A
ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) ............... 176
Acil durum tekerleği ....................... 184, 212
AFL (Adaptive Forward Lighting) .... 23, 114
Akaryakıt istasyonu
Araç bilgileri ........................................ 267
Cam yıkama sistemi ........................... 263
Dolum miktarları ................................. 284
Lastik hava basıncı............................. 280
Motor yağ seviyesi.............................. 256
Yakıtlar ........................................ 268, 269
Aksesuar....................................65, 210, 211
Aksesuar prizi ........................................... 82
Akü ..........................................155, 264, 283
Güç kaynağı kesintisi............48, 147, 153
Akü boşalma emniyeti ........................... 118
Alarm sistemi ............................................ 38
Alternatör.................................................. 88
Ampul değişimi....................................... 228
Ampuller.................................................. 228
Anahtar ..................................................... 26
Çekip çıkartmak.................................... 16
Dışarı çıkarma ....................................... 26
Kapı kilidi......................................... 28, 33
Kontak kilidi ............................................ 9
Motorun çalıştırılması ....................... 9, 15
Anten............................................... 120, 247
Aquaplaning........................................... 182
Aracın çekilmesi...................................... 208
Aracın itilmesi, çekilmesi ........................ 206
Aracın kullanıma alınması ..................... 265
Aracın park edilmesi ................................ 16
Aracın uzun süre park edilmesi ............. 265
Araç anahtarı, bkz. anahtarlar............... 26
Araç bakımı ............................................ 247
Araç bilgisayarı
(Board Computer)....................... 20, 94, 103
Araç ebatları........................................... 285
Araç kartı (car pass) ................................ 26
Araç krikosu ............................................ 213
Araç takımları ......................................... 213
Araç tanım numarası ............................. 267
Arka cam sileceği ............................. 12, 109
Arka cam yıkama sistemi 12, 109, 247, 263
Arka lambalar ........................................ 110
Ampul değişimi................................... 238
Arka sis lambası ..................................... 112
Ampul değişimi................................... 238
Arka stop lambaları ............................... 110
Ampul değişimi................................... 238
Ateşleme sistemi.....................255, 264, 265
Avans vuruntusu .................................... 158
Ayak freni................................................ 174
Aydınlatma ................................... 9, 90, 110
Yurt dışı seyahati................................ 119
Aydınlatma anahtarı ................. 9, 110, 111
Aydınlatma şalteri.......................................9
Ayna .............................................................5
Aynalar ............................................... 44, 45
Azami hız ................................................ 270
Dizin
B
C
Bagaj, bkz. bagaj bölmesi ................. 37, 54
Bagaj bölmesi
Ampul değişimi ................................... 246
Aydınlatma.......................................... 118
Kilitleme ................................................. 37
Yükleme.................................58, 200, 275
Bagaj bölümü örtüsü.......................... 56, 57
Bagaj kapağı ............................................ 37
Bagaj taşıyıcısı ....................... 157, 185, 275
Bağlama soketi yükü.............................. 201
Bakım....................................................... 252
Cam silecekleri .................................... 261
Donmaya karşı koruma...................... 259
Fren hidroliği ....................................... 260
Frenler.................................................. 174
Klima sistemi ....................................... 139
Lastikler ............................................... 181
Motor yağı ...................................256, 258
Yakıt tüketimi ...................................... 157
Bakım kontrol sistemi .......................93, 252
Benzin ..................................... 158, 268, 269
Benzin istasyonu
Motor kaputunun açılması................. 204
Yakıtlar ................................................ 158
Bilgi ekranı................................................. 96
Bilgiler ................................................26, 266
Boya hasarları......................................... 249
Buhar püskürtücü ...........................199, 249
Camlar
Buğudan ve buzdan
arındırma...........................128, 131, 135
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması ........................................ 128
Elektronik iklim kontrollü klima
sisteminde ......................................... 135
Klima sisteminde................................. 131
Camların buğulanması .................. 128, 135
Cam silecekleri .................................. 11, 261
Cam yıkama sistemi ......................... 12, 109
Dolum miktarı ..................................... 284
Donmaya karşı koruma ..................... 263
Rezerv kabı.......................................... 263
Cep telefonu ........................................... 121
CO2 emisyonu ......................................... 272
Ç
Çalışma sıcaklığı ..................................... 155
Çekme halkası................................. 208, 210
Çekme tertibatı ....................................... 196
Çevre koruma ................................. 247, 258
Çiftli yükleme zemini .......................... 24, 84
Çocuk emniyet kilidi ................................. 40
Çocuk emniyet sistemi.............................. 65
D
Debriyaj ................................................... 155
Deri kaplamalar...................................... 249
Devir sayıları ........................................... 155
Devreden çıkarılabilir
hava yastığı sistemleri................ 19, 77, 89
289
Devre kesici ............................................... 27
Dış hava sıcaklığı göstergesi ................... 97
Dikiz aynası........................................... 5, 45
Direksiyon ayarı...........................................9
Direksiyondan kumanda tuşları ...... 21, 120
Direksiyon kilidi..................................... 9, 16
Direksiyon servo etkisi,
bkz. elektro servo direksiyon ............... 154
Dizel partikül filtresi..........87, 124, 155, 164
Dizel yakıt filtresi .................................... 258
Dizel yakıt sistemi........................... 204, 258
Dizel yakıt sistemi havasının alınması..... 204
Dolum basıncı................................... 22, 280
Dolum miktarları..................................... 284
Donmaya karşı koruma .........258, 259, 263
Dönüş sinyalleri
Ampul değişimi........................... 237, 238
Dörtlü ikaz flaşörü............................ 10, 113
E
Easytronic ................................................. 14
Arıza .................................................... 146
Güç kaynağı kesintisi ......................... 147
Hareket etme ...................................... 142
Kış programı ....................................... 144
Kickdown............................................. 144
Spor sürüş programı........................... 143
Sürüş programları............................... 143
Vites kolu............................................... 14
Ebatlar..................................................... 285
Egzoz gazı kontrol lambası ................... 162
Egzoz gazları .......................................... 163
Egzoz sistemi .......................................... 163
Ekonomik sürüş....................................... 156
290
Dizin
Ekran..............................................93, 94, 96
Ekran modu............................................. 102
Elektrik kumandalı sürgülü açılır tavan
(Sun Roof)................................................ 48
Elektrik sistemi........................ 223, 265, 284
Elektronik iklim kontrollü
klima sistemi..................................123, 132
Elektronik kumandalı camlar ................... 46
Elektronik stabilite programı.................. 156
(Immobilizer) ........................................... 27
Elektronik yapı parçaları ........................ 265
Elektro servo direksiyon....................89, 154
El freni..........................................15, 16, 175
Emniyet aksesuarları ........................65, 211
Emniyet kemerleri .......................59, 64, 249
Enerji tasarrufu ....................................... 156
ESP (Elektronik stabilite programı) ........ 156
Eşya koyma gözleri .................................. 84
F
Fan...................................................126, 255
Far................................................................ 9
Açık ikazı ............................................. 107
Geri vites lambası ............................... 112
Gündüz sürüş farı................................ 110
Sis farı .................................................. 112
Yurt dışı seyahati ................................ 119
Far seviye ayarlaması ....................113, 228
Far yıkama sistemi....................12, 109, 263
Flex-Fix Sistemi .................................24, 186
Fren asistanı............................................ 174
Fren lambası ........................................... 174
Frenler
ABS ...................................................... 176
Ayak freni ............................................ 174
El freni.................................................. 175
Fren asistanı........................................ 174
Fren gücü takviyesi............................. 154
Fren hidroliği ....................................... 260
Fren lambaları .................................... 238
Fren sistemi ....................................... 91, 174
G
Geri vites lambası
Ampul değişimi ................................... 238
Gösterge aydınlatması........................... 116
Ampul değişimi ................................... 246
Göstergeler ......................................... 86, 92
Gösterge paneli .......................................... 9
Gösterge panosu, bkz. Gösterge paneli ... 9
Gözlerin kamaşmasını otomatik
olarak engelleyen dikiz aynası ............ 45
Grafik bilgi ekranı ..................................... 96
Güç kaynağı kesintisi ....................... 48, 106
Easytronic............................................ 147
Elektronik kumandalı camlar............... 47
Vites kolu kilidi .................................... 153
Gündüz sürüş farı ................................... 110
H
Halojen far sistemi.................................. 228
Ampul değişimi ................................... 228
Yurt dışı seyahati ................................ 119
Hareket etmeden önce ............................ 15
Hava basıncı .............................22, 180, 280
Hava girişi ............................................... 138
Havalandırma ........................122, 127, 136
Havalandırma çıkışları ........................... 124
Hava sirkülasyon sistemi ....................... 130
Hava yastığı ............................................. 71
Hırsızlığa karşı koruma ............................ 16
Hırsızlık alarm sistemi .............................. 38
Hırsızlık emniyet sistemi ........................... 34
Römork çekme tertibatı ..................... 198
Hız ................................................... 156, 157
Yakıt tüketimi.............................. 156, 157
Hız sabitleme sistemi (Cruise Control) .. 168
Hız uyarısı ................................................. 94
Hill Start Assist........................................ 175
I
Infotainment Sistemi .............................. 120
Isıtmalı arka cam.............................. 12, 124
Isıtmalı ön koltuklar................................ 125
Isıtmalı yan ayna.............................. 12, 124
ISOFIX ....................................................... 70
İ
İç aydınlatma.................................. 116, 117
Ampul değişimi................................... 245
İçten kilitleme...................................... 29, 34
İlk yardım çantası................................... 211
İzinsiz kullanıma karşı emniyet............ 9, 16
J
Jantlar ..................................................... 178
Dizin
K
Kalorifer...........................................122, 127
Elektronik iklim kontrollü klima
sisteminde.......................................... 134
Klima sisteminde................................. 131
Koltuklar .............................................. 125
Kapı kilidi............................................. 28, 33
Kapı kilitleri........................................26, 250
Karavan ve römork kullanımı ................ 154
Kar zincirleri ....................................184, 280
Katalitik konvertör ..........................165, 206
Kemer gerdiriciler ..................................... 61
Kemer kuvveti sınırlayıcı........................... 60
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler... 204
Bilgi ekranı............................................. 98
Elektrik kumandalı sürgülü
açılır tavan (Sun Roof)........................ 49
Elektronik kumandalı camlar ............... 48
Merkezi kilitleme sistemi....................... 35
Otomatik şanzıman ............................ 152
Radyo frekanslı uzaktan kumanda..... 32
Kısa huzme
Ampul değişimi ................................... 229
Kısa huzmeli far ........................................ 10
Kış lastikleri .....................................183, 280
Kış programı....................................144, 150
Kış şartlarında kullanım
Akü....................................................... 155
Camların buğudan
ve buzdan arındırılması.................... 128
Cam yıkama sistemi,
Donmaya karşı koruma.................... 263
Dizel motorlar için yakıt ..................... 159
İlk hareket yardımı .............................. 144
Kalorifer....................................... 122, 131
Kapı kilitleri.......................................... 250
Kar zincirleri ................................ 184, 280
Soğutma suyu,
Donmaya karşı koruma.................... 259
Yakıt tüketimi...................................... 157
Kilometre saati ......................................... 92
Kişisel anahtar . 22, 33, 35, 40, 94, 109, 112
Klima sistemi................................... 122, 129
Koltuk ayarı................................................. 3
Koltuk başlıkları .................................... 4, 53
Koltuklar...................................................... 3
ısıtmalı ................................................. 125
Kontak anahtarı ......................................... 9
Kontak kilidi ................................................ 9
Kontak mantığı....................................... 102
Kontrast .................................................. 102
Kontrol lambaları ................................. 8, 88
ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) ........... 177
DDS ...................................................... 172
Devre kesici ........................................... 27
Egzoz gazı........................................... 162
Emniyet kemerleri ................................. 60
ESP (Elektronik stabilite programı).... 156
Fren sistemi ......................................... 176
Hava yastığı.......................................... 76
Hız sabitleme sistemi
(Cruise Control) ................................. 168
Kemer gerdiriciler ................................. 62
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi ... 172
Motor elektroniği ................................ 163
Park pilot sistemi................................. 171
Sürüşe duyarlı ön far (AFL).......... 87, 114
Korna......................................................... 11
291
Kullanılmış yağ ....................................... 258
Kurşunsuz yakıt ..............158, 161, 268, 269
Küllük......................................................... 83
L
Lastik basınç kaybı
kontrol sistemi................................. 22, 172
Lastik donanımının değiştirilmesi.......... 178
Lastik durumu......................................... 181
Lastik hasarı ........................................... 219
Lastik hava basıncı .................. 22, 180, 280
Lastik tamir seti ...................................... 219
"Lead-me-to-the-car"
yol aydınlatma fonksiyonu .................. 115
Lisan seçimi ............................................ 101
M
Manevra lambası ................................... 114
Ampul değişimi................................... 235
Manuel şanzıman..................................... 13
Marş kablosu .......................................... 206
Merkezi kilitleme sistemi .................... 28, 33
Motor bilgileri ......................................... 269
Motor devir saati ...................................... 92
Motor kaputu.......................................... 204
Motor kontrol lambası ........................... 163
Motor tanım kodu ..................267, 268, 269
Motorun çalıştırılması...........9, 27, 141, 206
Kendi kendinize
yapabileceğiniz işler......................... 206
Motorun yıkanması ................................ 250
Motor yağ değişimi ................................ 258
Motor yağı .............................................. 256
Motor yağı basıncı ................................... 88
292
Dizin
Motor yağı filtresi.................................... 258
Motor yağ seviyesi............................88, 256
Motor yağ tüketimi ................................. 256
Müsaade edilen toplam yük .................. 275
O
Oktan sayısı............................ 158, 268, 269
Okuma lambaları ...........................117, 118
Opel Servisi.............................................. 252
Orijinal Opel Parça
ve Aksesuarları.................................... 252
Otomatik şanzıman.................................. 14
Arıza..................................................... 152
Güç kaynağı kesintisi.......................... 153
Kış programı........................................ 150
Kickdown ............................................. 151
Otomatik sürüş modu......................... 149
Sürüş programları ............................... 150
Vites kolu .......................................14, 149
Otomatik teşhis cihazı................62, 76, 177
Otoyol farı ............................................... 114
Oturma pozisyonu.................................... 52
Ö
Ölçüm birimleri........................................ 102
Ön ısıtma ................................................... 87
P
Parçalar ................................................... 252
Park etme ..................................16, 170, 265
Park lambası ....................................... 9, 116
Ampul değişimi ...........................231, 236
Park pilot sistemi..................................... 170
Pedallar ................................................... 155
Perde hava yastığı.................................... 75
Performans...................................... 270, 272
Pil değişimi
kumanda ...............................32, 33, 283
Plaka........................................................ 265
Plaka aydınlatması................................. 244
Plaka lambası
Ampul değişimi ................................... 244
Polen filtresi............................................. 138
Profil derinliği .......................................... 181
Q
Quickheat (Çabuk ısıtma)...................... 134
R
Radyo ...................................................... 120
Merkezi kilitleme sistemi................... 2, 31
Renkli bilgi ekranı ..................................... 96
Rezerv kabı, Cam yıkama sistemi ......... 263
Rodaj
Frenler.................................................. 174
Rölanti konumu, Şanzıman...................... 13
Römork çekme tertibatı ................. 196, 286
RunFlat lastikler ...................................... 183
S
Saat ........................................................... 98
Saat düzeltme ........................................ 101
Sabitleme halkaları ............................ 56, 57
Selektör.................................................... 111
Servis aralıkları göstergesi ..................... 254
Servis işleri ............................................... 254
Servo direksiyon, bkz. elektro servo
direksiyon .............................................. 154
Seyahat sayacı ................................... 94, 95
Sıcaklık ayarı................................... 126, 134
Sıkma torku..................................... 218, 280
Sırtlıkların katlanması........................... 4, 51
Sigara çakmağı ........................................ 82
Sigortalar ................................................ 224
Silme otomatiği ................................ 11, 108
Sinyal lambası .......................................... 10
Sinyal tertibatı .......................................... 11
Sis farı...................................................... 112
Ampul değişimi................................... 238
Sistem ayarları........................................ 100
Sistem kontrolü (Check Control)...... 20, 106
Soğuk çalıştırma ..................................... 155
Soğutma ................................................. 131
Soğutma suyu......................................... 258
Soğutma suyu seviyesi........................... 259
Soğutma suyu sıcaklığı ............................ 89
Spor sürüş programı............................... 143
Stepne ............................................. 211, 214
Stor perde ................................................. 48
Supap kapağı anahtarı ......................... 280
Susturucu, bkz. egzoz sistemi ............... 163
Sübap kapağı anahtarı ......................... 180
Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) ....... 48, 248
Sürücü hava yastığı.................................. 71
Sürüşe duyarlı ön far (AFL) ............. 23, 114
Ampul değişimi................................... 232
Yurt dışı seyahati................................ 119
Sürüşle ilgili hatırlatmalar...................... 154
Dizin
Ş
Şanzıman, Easytronic
Arıza..................................................... 146
Kış programı........................................ 144
Kickdown ............................................. 144
Spor sürüş programı ........................... 143
Vites kolu .......................................14, 142
Şanzıman, Manuel şanzıman .................. 13
Şanzıman, otomatik ................................. 14
Arıza..................................................... 152
Kış programı........................................ 150
Kickdown ............................................. 151
Otomatik sürüş modu......................... 149
Vites kolu .......................................14, 149
Vites kolu kilidi ...................................... 14
Şanzıman ekranı .......................93, 140, 148
Şarj dinamosu, bkz. alternatör ................ 88
Şasi numarası, bkz. araç
tanım numarası..................................... 267
T
Tarih........................................................... 98
Tavan üstü bagaj taşıyıcısı ............157, 275
Tavan yükü ...............................58, 154, 157
Tekerlek değiştirme ................................ 214
Tekerlekler, Lastikler.......................178, 280
Teknik Bilgiler .......................................... 266
Telefon, bkz. cep telefonu ..................... 121
Telsiz cihazı ............................................. 121
Temiz hava (polen) filtresi ..................... 139
Temizlik ................................................... 247
Tempomat, bkz. hız regülatörü ............ 168
Tip etiketi ................................................ 266
Toplam yük ............................................. 275
Top-Tether ................................................ 70
Torpido gözü ............................................ 84
Torpido gözü aydınlatması
Ampul değişimi ................................... 246
U
Uyarı mesajları.......................................... 98
Uyarı sesleri............................................. 107
Uzaktan kumanda
Direksiyon...................................... 21, 120
Merkezi kilitleme sistemi......................... 2
Uzun huzme............................................ 111
Kontrol lambası .................................... 89
Uzun huzmeli far ...................................... 10
Ampul değişimi ........................... 230, 233
Ü
Üçgen ikaz reflektörü............................. 210
Üçlü bilgi ekranı........................................ 96
V
Viraj lambası..................................... 23, 114
Vites kolu......................................... 141, 149
Vites kolu kilidi .................................. 14, 149
Vitesler....................................................... 13
Y
Yağ basıncı ............................................... 88
Yağ değişimi ........................................... 258
Yağ filtre değişimi .................................. 258
Yağlama maddeleri ....................... 256, 267
293
Yağlar ..................................................... 256
Yağmur sensörü ....................... 11, 108, 261
Yağ seviyesi ............................................ 256
Yağ tüketimi ........................................... 256
Yakıt doldurma ...................................... 159
Yakıt dolum kapağı.................... 159, 160
Yakıt göstergesi.................................... 92
Yakıt dolum kapağı ............................... 159
Yakıt filtresi ............................................. 258
Yakıt göstergesi........................................ 92
Yakıtın vuruntu direnci........................... 158
Yakıt kesme .................................... 155, 157
Yakıtlar....................................159, 268, 269
Yakıt seviyesi ............................................ 92
Yakıt sistemi, Dizel ................................. 204
Yakıt tüketimi ................................. 156, 272
Yan aynalar............................ 5, 43, 44, 124
Yan hava yastığı ...................................... 73
Yedek anahtar ......................................... 26
Yokuşta kalkış desteği ........................... 175
Yol aydınlatma sistemi
(Follow-me-home) ................................ 115
Yurt dışı seyahati....................158, 252, 253
Far ....................................................... 118
Yükleme .................................................. 200
Yükleme zemini .................................. 24, 84
Yüksek basınçlı püskürtme
aletleri ........................................... 199, 249
Yükseklik ayarı
Direksiyon.................................................9
Emniyet kemerleri ................................. 64
Koltuk başlıkları .......................................4
Koltuklar............................................ 3, 51

İndir

Transkript

Benzer belgeler

dumlupınar üniversitesi - WebSitem

vectra c

İndir

KULLANICI EL KİTABI

Aşk ve Gurur ve Zombiler

Kişisel Bilgiler Eğitim

Ekran Görünümü Değiştirmek

kullanıcı el kitabı

Grup Katalog

kullanıcı el kitabı l:7

DVR Cihazlara GSM ve PDA`lardan erişim

Captiva MY13

İstanbul Şişli Bina (Kasım 2015) - Halk Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı

PiVOLKA 05 - Başkent Üniversitesi Psikoloji Bölümü

BlackArmor NAS 110 Kullanıcı Kılavuzu

Tam Metin - Hitit Üniversitesi İlahiyat Fakültesi Dergisi

E-Serisi. - Mengerler

kullanma kılavuzu