Bülteni indirmek için buraya tıklayabilirsiniz.

‘Motor show’ları, test sürüşleri, konserler ve çeşitli
aktivitelerle son derece keyifli geçen lansmanımızda
bizleri katılımlarıyla onurlandıran bayi ve servislerimize teşekkürlerimizi sunar,
hayırlı kazançlar dileriz.
Basında Kuralkan-Bajaj Ortaklığı
Bajaj Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Mr. Sharma ile söyleşi...
Mr. Sharma, Bajaj’ın bugün ulaştığı konumu anlamak için
söze yola çıktığı noktadan başlayabilir miyiz?
Peki Türkiye’ye gelelim…
3 motor ile liderlik nasıl yakalanacak?
1965 yılında 1 USD sermaye ile işe başladık ve 1965 yılından beri
hiçbir bankadan kredi almadık. 40 yıl boyunca çok satış yaptık. Bugün yerel motosiklet firması kategorisinden dünya ölçeğinde bir
firmayız. Şu anda ise ihracat oranımız % 45, 10 yıl önce ise % 5 idi.
Aslında 3 model değil 3 marka sunuyoruz. Her markanın değişik
versiyonları var. Bu versiyonları zamanla size sunacağız.
60 ülkeyi gezdim. Dünyada herkes çocuklarını sever, hiçbir ülke de
fakir kalmak istemez. İnsanlar daima kaliteli ürün isterler. Daima
daha iyiye doğru bir talep vardır. Biz insanları böyle anladık ve ürünü bu anlayışla sunduk. Çinli’lerle rekabet ediyoruz. Pazar paylarını
ellerinden aldık. Bir tepki de almadık. Bunun en büyük sebebi hiçbir
Çin firmasında yeterli ARGE olmaması, yenilgiyi peşinen kabul etmeleridir. Tabii ki düşük fiyatla ürün satmak mümkün. Ancak Afrika
kalitesiz ürün alacak kadar zengin değilim diyor…
Başladığınız nokta ile bugünkü arasındaki büyük fark var,
bunu nasıl başardınız?
60 yıl içinde iki önemli dönüşüm geçirdik. Sektöre “scooter” firması
olarak girmiştik. Bir motosiklet firması olmaya karar verdik ve bu
bizim için 1’inci dönüşüm idi. 2000 yılında Japonlar rakibimiz oldu.
“Scooter” pazarına girdiler. Açık söylemek gerekirse düşük yakıt tüketimi ile bizi sarstılar, 40 yıl sonra ilk defa yenilgiye uğradık.
Kendimizi tekrar yeniledik ve teknolojiyi yeniden ele aldık. 2’nci dönüşüm ise farklı teknolojileri kullanmamız oldu. Bugün ürünlerimizin
tercih edilmesinde en büyük sebep teknolojidir. Bu farklı teknolojinin sebebi ARGE’dir. ARGE mühendislerimizin maaşı benden yüksektir.
Biz yarışlarda ürünümüz kullanılsın, ismimiz geçsin diye ürün yapmıyoruz. Biz kaliteli ürün yapıyoruz ve insanlar bunun için ürünümüzü alıyor. Silahımız ARGE ve teknolojidir.
Türkiye gibi potansiyel bir pazarda taktiğiniz nedir?
Aslında burada yeni bir iş ortaklığı oluşturuyoruz. Toprağa yeni
bir tohum atıyoruz. Kalite ve maliyeti kontrol altında tutuyoruz.
Üç markamızın lansmanını yapıyoruz. Şahsen Türkiye pazarından
ümitliyim. Zorlanmayacağımızı düşünüyorum.
Burada olmaktan mutluyum…
Kuralkan Yönetim Kurulu Üyesi Sait Kuralkan’ın
Bajaj-Kuralkan Lansmanı Açılış Konuşması
Kuralkan Motorlu Araçlar Yönetim Kurulu Üyesi Sait Kuralkan, yapmış olduğu açılış konuşmasında özetle şunları söyledi:
“Hatırlarsanız son yıllarda sizlere yapmış olduğum konuşmalarımda hep bir vurguyu öne çıkarmaya çalıştım. Sektördeki belirsizlikler
artık azalıyor. Müşteri profili değişiyor. Roller yeniden dağıtılıyor.
Yeni dağıtılan bu rolde bizler nerede olacağız? Duruşumuzu nerede
göstereceğiz? Eğer doğru yerde olmazsak ‘sektörü doğru okuyanlar, doğru duruş gösterenler atı alır Üsküdar’ı geçer demiştim. İşte
2013 yılı böyle bir yıldı ve aslında yıllardır söylediklerimizin gerçekleştiği, tüm ayrışmaların yaşandığı çok önemli bir yıl olarak tarihteki yerini aldı. Eminim ki 2014 yılında bu ayrışma artarak devam
edecek. Bunun emarelerini görüyoruz.
Şunu açıkça söyleyebilirim ki;
• 2013 yılının kazananları ürüne ve markasına yatırım yapanlardır.
• Kaybedenleri ise bütün stratejilerini sadece fiyat ve vade üzerinden uygulayanlardır.
Pazar payları bunu bize açıkça gösteriyor. Bu oran her geçen yıl
daha da belirgin hale geliyor. 2013 yılında ürün kalitesi;
• Çizgi üstü olanların Pazar payı % 25’lere yükseldi.
• Çizgi altı olanların ise Pazar payı % 75’lere geriledi.
değiştirecek, yarının teknolojisini bugün bizlere sunan bu ürünler
sizler tarafından da çok sevilecektir. 52 ülkede yaşanmış başarı
hikâyelerine 53 ncü ülke olarak Türkiye’yi katacağız.
Kıymetli Bayiler;
Eminim ki hepiniz merak ediyorsunuz BAJAJ kimdir diye? Şuna öncelikle emin olun ki BAJAJ gerçek bir teknoloji devidir. Motosiklet
teknolojisini kendisi üreten, motosiklette dünyada ilk defa kullanılan bazı teknolojileri motosiklet dünyasına hediye eden bir firmadır.
• Elbette sektörün çok büyük global bir oyuncusudur.
• Elbette BORSA değeri 7 milyar Euro, dünya ölçeğinde de çok
büyük olan bir firmadır,
• Elbette yıllık 4 milyon adet üretimi, 1,5 milyon ihracatı ile sektörün en büyük oyuncularındandır.
Daha çok detay sayabiliriz. Ancak arz ettiğim gibi bize göre öne
çıkan en büyük özelliği kullandığı farklı ve yeni teknolojiler ile diğerlerinden ayrışması, geleceğin teknolojisini bugünden sektöre
sunması ve bunu da satın alınabilir bir ekonomi içinde müşterilere
arz etmesi hepsinin önüne geçiyor. Zaten başarı hikâyeleri de bu
detaylarda gizli.
Çok değil, sadece 3 yıl öncesine gittiğimizde bu oran % 10’a % 90
idi. Bu durum aslında bizim için sürpriz olmadı. Yıllardır her bayi
toplantısında bunu dillendirmeye çalışıyorduk.
Sloganımız Ride With The Best. Yani Türkçe ifade ile “Yola En İyisi
İle Çık”. En iyiden kastımız hepimizi içeriyor. Yani BAJAJ sektörde
dünyada en iyilerden, Kuralkan da Türkiye’de öyle. Değerli bayilerimiz; sizler de kendi işinizde en iyilerdensiniz. İnşallah ürünlerimiz de
en iyisi olacak. Bu kadar en iyilerden inşallah hepimizin kazanacağı
bir sonuç çıkacak.
Buna bağlı olarak pazarın oyun kurucuları da artık yeniden şekillenmeye başladı. Nasıl ki 2003 yılından sonra oluşan hormonlu motosiklet pazarında son yıllarda belirgin bir şekilde markaların elenmesi yaşanırken, bugün de ondan daha etkin bir ayrışma yaşanıyor. Bu
ayrışmada artık öne geçenler;
Size burada da bir müjde vermek istiyorum. BAJAJ girmiş olduğu
tüm ülkelerde sektöre de büyük hareketlilik getiriyor. Yani BAJAJ
sadece kendi ürününü satmakla kalmıyor, motosiklete olan sevgiyi
de artırıyor ve beraberinde toplam pazar payının büyümesine vesile
oluyor. Bu durum istisnasız bütün ülkelerde yaşandı.
•
•
•
Değerli Bayiler;
Kaliteli ürün üretenler,
Satış sonrası hizmeti doğru sunanlar,
Tüm bunları uygun ekonomi ile müşteriye sunanlar oldu.
Bizleri çok iyi tanıyorsunuz ki yıllardır Kanuni markası olarak bu çizgide durma gayreti içinde olduk. Bu doğru çizgimizin mükâfatını
pazar payımızı koruyarak görürken, bize ikinci bir ödül daha geldi.
Aslında bu mükâfat 27 yıllık çizgimizin doğruluğuna binaen kaderin bize bir ihsanı idi. 2 yıldır Türkiye’de tüm sektörü didik didik
araştıran, anketler yapan, bayi, servis ve müşterileri yerinde gören
dünya motosiklet devi BAJAJ, sonunda Türkiye’deki partner araştırmasını KURALKAN ile sonuçlandırdı. Eylül ayında imza altına aldığımız bu ortaklık eminim ki Türkiye’deki motosiklet algısını tamamen
Sizlere son olarak şunu söyleyebilirim. Başta söylemiştik. Oyun yeni
başlıyor ve roller yeniden dağıtılıyor diye. Çok rahatlıkla ifade edebilirim ki Kuralkan 2014’ün çok önemli aktörlerinden biri olacak.
Sizler de bu oyunun en değerli parçaları olacaksınız.
İnşallah geleceği hep beraber yeniden inşa edeceğiz. 27 yıllık geçmişimiz bunun en güzel kanıtıdır.
Kısaca bize katılın ve kazanın diyoruz.
Bu vesile ile hepinize hayırlı bereketli, kazançlı bir yıl diyorum.
Cenab-ı Hak hepimizin yardımcısı olsun.”
Kuralkan Yönetim Kurulu Üyesi Yusuf Kuralkan’ın
Bajaj-Kuralkan Lansmanı Konuşması
Kıymetli bayilerimiz, Bajaj firmasının değerli yöneticileri, Kuralkan
Motorlu Araçlar Yönetim Kurulu Üyeleri ve kıymetli Kuralkan çalışanları.
rika olmak üzere gelişmiş ülkelerde büyüme daha kalıcı olacak ve
istikrar kazanacaktır. Türkiye’nin 2013-2015 yıllarında %5 ortalama ile büyümesi beklenmektedir.
2014 yılı bayiler toplantısına hoş geldiniz.
Ülkemizde 2014 yılında yatırımların artması beklenmektedir. 2014
yılında büyüme hedefleri ile yeni yatırım kararları stok ve nakit
yönetimi ile kurlar önemli olacaktır. 2014 yılında satış hedeflerini
oluştururken iç ve dış piyasa ile talep koşulları önemli olacaktır.
Özellikle Avrupa’da beklenen büyüme nedeni ile 2014 yılında ihracatımız artış gösterecektir. 2014 yılında döviz kurlarına gelince doların 2.1 TL ve Euro’nun ise 2.8 TL ortalama ile seyredeceği tahmin
edilmektedir.
Konuşmamda sizlere 2013 yılını ekonomik açıdan değerlendirip
2014 yılına ilişkin gerek Türkiye, gerekse dünyadaki beklentileri sizlerle paylaşmak istiyorum.
Dünya ekonomisinde 2013 yılı büyüme oranı %2.3 düzeyinde gerçekleşmektedir. 2014 yılında dünya ekonomisinde büyümenin %3
olarak gerçekleşeceği öngörülmektedir. Bu öngörü doğrultusunda
2014 yılında dünya ekonomisinde büyüme 2012 ve 2013 yılına
göre daha yüksek olacaktır. Bu öngörünün arkasındaki temel dayanak gelişmiş ülkelerin tamamının 2014 yılında büyüme göstereceği beklentisi ve büyüme performanslarında beklenen iyileşmedir.
Görünen odur ki Çin, Brezilya ve Rusya göreceli olarak daha fazla
büyüyecektir.
Önümüzdeki 2 yıl boyunca yapılacak 3 seçim, hesaplamalarımızda
dikkate alınmalıdır. Mart 2014’te yerel seçimler, Ağustos 2014’te
cumhurbaşkanlığı seçimi ve Haziran 2015’te ise genel seçimler
yapılacaktır. Her ne kadar eskisi gibi olmasa da seçim yıllarında
ekonomik gerçekleşmeler daha pozitif olmaktadır. Bu kapsamda
önümüzdeki 2 yıl bizler için inşallah daha iyi bir ticaret imkanı sağlamaktadır.
2013 yılında %6.8 olması beklenen enflasyonun 2014 yılında %6
civarında olacağı tahmin edilmektedir. Ülkemiz %3 bütçe açığı ile
Almanya hariç tüm Avrupa ülkelerinden daha iyi durumdadır.
Kamu borcunun milli hasılaya oranı yönünden Almanya dahil tüm
Avrupa ülkelerinden daha iyi bir durum sözkonusudur. Bu oran Türkiye için %36 iken Almanya için %81, İtalya için %117 ve Yunanistan için ise %160’dır.
Ülkemizde nüfus 75.6 milyon kişi olup bunun yarısı 30 yaşın altındadır. İhracatımız 150 milyar doları ithalat ise 250 milyar doları
aşmıştır. Türkiye’nin dış ticaret hacminin milli gelire oranı %49.5
olup ülkemizin uluslararası ticarette dünya ile entegrasyonu büyük
ölçüde sağlanmıştır.
Türkiye’nin 2013 yılı büyümesi kuvvetle muhtemel %3.6 olarak gerçekleşecektir. 2014 yılı beklenti ise %4 civarında olup 2013 yılından daha fazla bir büyüme ifade etmektedir.
Gerek istikrarlı yönetimi, gerek genç nüfusu, gerekse jeopolitik konumu ile ülkemiz her sektörde olduğu gibi bizlere de eşsiz fırsatlar
sunmakta ve sunmaya devam etmektedir.
Amerika Birleşik Devletleri’nin parasal genişlemeden 2014 yılında
çıkmaya başlaması beklenmektedir. Buna bağlı olarak başta Ame-
Kıymetli bayilerimiz 2014 yılının hepimize hayırlar getirmesini yüce
yaradandan diler, saygılar sunarım.
Bajaj Lansmanında Bölgelerinde Pazar Payı Liderlerine
ve Satış 1. 2. 3.’lerine Ödülleri Takdim Edildi
TARLAS TİCARET
YİĞİTLER DTM
HAMİT ŞEK - IĞDIR
OKUTANOĞULLARI DTM
Kanuni Satış 1.’si
Bölge Pazar Payı Lideri
Kanuni Satış 2.’si
Bölge Pazar Payı Lideri
DAĞLILAR DTM
Kanuni Satış 3.’sü
TARLAS TİCARET
Bölge Pazar Payı Lideri
Bajaj Bayilikleri Verilmeye Başlandı
YEŞİLYURT MOTOR
KAYALAR MOTOR
Tüm Hızıyla Devam Ediyor
Eylül ayında gerçekleştirilen ilk toplantının
ardından Kuralkan Akademi eğitimlere devam
ediyor. Eğlenceli ve bir o kadar da bilgi içerikli
eğitimler kurum içi bilgi ve motivasyon seviyesinin
artmasına yardımcı oldu; 14 Kasım’da müzakere
eğitimi yapıldı.
Müşteri&Servis Memnuniyeti Araştırması
Sektörü daha iyi analiz edebilmek adına yaptığımız anketler sonucunda; Bir kullanıcının motosikletini yıllara
bağlı değiştirme eğilimi aşağıdaki tablodaki gibi çıkmıştır.
Motosiklet Yenileme Durumu
27,3
BİR YIL İÇERİSİNDE
20,2
İKİ YIL İÇERİSİNDE
ÜÇ YIL İÇERİSİNDE
DÖRT YIL İÇERİSİNDE
YENİLEMEYİ DÜŞÜNMÜYORUM
4,0
10,0
38,4
Türkiye Motosiklet Piyasası Ekim Ayı
Tescil Endeksi
Metodoloji
Bir ülkenin gelişmişlik düzeyi “BİSİKLET VE MOTOSİKLET kullanan insanların sayısı ile orantılıdır” sözünden hareketle bu endeksi, ülkemizin lider ve en köklü motosiklet üretici olarak bizler yüklendiğimiz sorumluluk ve misyon gereği hesaplamayı ve
Türk Kamuoyu İle paylaşmayı bir ihtiyaç hissettik. Ülkemizdeki konjonktürel gelişmelerde ki genel eğilimi ortaya çıkarmak, kısa
dönemdeki geleceğe ilişkin beklentileri kamuoyu ile paylaşmak, motosiklet piyasası ile ilgili genişleme ve daralmalara ilişkin dönüm noktalarını önceden haber veren önemli bir rehber niteliğine de kavuşması hedeflenen “Motosiklet Piyasası Tescil Endeksi”
ile aynı zamanda Türk iş dünyasına ve tüm paydaşlara, ekonomik faaliyetlerine ilişkin kritik kararları öncesinde ışık tutabilmek
amaçlanmıştır.
%100’e göre yorumlanan bu endeksin %100’den büyük olması, piyasa güveninde veya beklentisinde tescil faaliyetlerine ilişkin güvenin arttığı (iyimser durumu), %100’den küçük olması güvenin azaldığı (kötümser durumu), ve
%100’e eşit (veya yakın) olması ise faaliyetlere ilişkin istikrarlı görünümü (ne iyimser ne kötümser durumu) ifade
etmektedir.
KANUNİ MOTOSİKLET tarafından hazırlanan bu endeks; hafif motorlu taşıt piyasasında ki konjonktürel gidişat ile ilgilenen
üreticilere, girişimcilere, ekonomik aktörlere ve karar vericilere ve tüketicilere önemli düzeyde yararlı bilgiler sağlayacağını söyleyebiliriz. Endeksin katkısı, büyüme ve daralma dönemleri hakkında Anadolu – İstanbul kırılımı yaparak önceden bilgi edinilmesi
noktasında, kullanıcıların makroekonomik öngörülerini daha doğru yapması ve gelecek belirsizliğinin nispi de olsa aşması yönünde olacaktır.
2013 yılı için yapılabilecek kısa yorum şudur;
1. Sektör de genel durum itibari ile sene başından beri devam eden iyimser çıkış trendinin Ekim ayıyla birlikte sona erdiğini
gözlemliyoruz. Türkiye Motosiklet piyasasına bakıldığında yıllardan beri devam eden alışkanlıklar ve satın alma tercihleri
doğrultusunda yılın son çeyreğinin oldukça hacimsiz satışlarla geçtiği gözlemlenmektedir. Bu gerçekleşmeler doğrultusunda
mevsimsel durumların da etkisiyle Ekim ayı tescil açısından verimsiz geçmiştir. Fakat sene başına göre tescilde iyimser
durum ise devam etmektedir.
2. 2013 yılı incelendiğinde bu süreçte İSTANBUL ilinin ANADOLU’YA göre daha iyi bir çıkış yakaladığını daha iyimser olduğu
gözlemlenmektedir.
ANADOLU GENELİ
TÜRKİYE GENELİ
250,0
250,0
177,8
200,0
150,0
100,0
50,0
181,4
121,2
134,8
89,6
47,9
54,8
172,6
133,3
45,3
52,9
135,8
83,9
134,0
76,2
96,6
50,0
76,7
98,4
182,8
116,0
150,0
-50,0
Ocak
Mart
Mayıs
Temmuz
Ocak
Eylül
Mayıs
Mart
İSTANBUL GENELİ
400,0
300,0
200,0
100,0
69,6
70,9
137,1
164,5
221,7
170,0
126,6
127,2
113,3
0,0
Ocak
Mart
Mayıs
Temmuz
Eylül
81,1
Temmuz
Eylül
TÜİK Verileri Köşesi
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Türkiye genelinde 2013 yılında ilk 10 ayda 165.966 adet tescil yapılmıştır.
Türkiye genelinde 2012 yılında ilk 10 ayda 159.300 adet tescil yapılmıştır.
2012 yılına göre tescil bazında Türkiye için % 4,2’lik büyüme olmuştur.
Türkiye genelinde 2013 yılında Ekim ayında 11.409 adet tescil yapılmıştır.
Türkiye genelinde 2012 yılında Ekim ayında 14.164 adet tescil yapılmıştır.
2012 yılına göre tescil bazında Ekim ayları kıyaslandığında %19,5’lik bir daralma gerçekleşmiştir.
İstanbul’da 2013 yılı ilk 10 ayı tescil adedi 20.349 adet. 2012 yılında 18.897 adet idi. 2012’ye göre İstanbul
pazarında %7,68 artış var.
İlk 10 ayda Türkiye genelinde en çok tescil yapılan ilk 10 il, bu illerin Türkiye pazarından aldığı payların 2012 yılına
göre değişimi ve bu illerimizde 2013 yılında satılan ürünlerin segment dağılımı.
SIRA NO
ŞEHİR
TÜRKİYE PP 2012
TÜRKİYE PP 2013
MOTOSİKLET
SCOOTER
CUP
DİĞER
1
İstanbul
% 11,8
% 12,3
35,84
34,89
2,00
26,20
2
İzmir
% 8,3
% 8,3
39,70
17,15
16,47
25,20
3
Antalya
% 7,1
% 7,6
35,60
28,74
10,88
23,19
4
Manisa
% 5,1
% 5,5
38,21
6,60
22,67
30,96
5
Muğla
% 5,1
% 5,2
31,75
34,98
8,74
23,08
6
Hatay
% 4,8
% 4,5
50,05
10,70
3,95
33,40
7
Mersin
% 4,2
% 4,2
50,54
7,53
7,52
32,52
8
Aydın
% 4,0
% 3,7
40,35
18,32
11,63
28,07
9
Balıkesir
% 3,3
% 3,6
40,33
13,89
17,84
26,49
10
Adana
% 3,5
% 3,4
49,92
4,97
9,84
33,23
İlk 10 ayda Türkiye genelinde en çok tescil yapılan ilk 10 ilçe, bu ilçelerin Türkiye pazarından aldığı payların 2012
yılına göre değişimi ve bu ilçelerimizde 2013 yılında satılan ürünlerin segment dağılımı
SIRA NO
ŞEHİR-İLÇE
TÜRKİYE PP 2012
TÜRKİYE PP 2013
MOTOSİKLET
SCOOTER
CUP
DİĞER
1
Adana - Adana
% 2,7
% 2,8
49,15
5,47
10,03
33,34
2
Gaziantep - Şahinbey
% 2,7
% 2,6
53,27
15,47
6,78
23,09
3
Antalya - Kepez
% 2,3
% 2,4
34,86
25,70
11,13
26,37
4
Antalya - Alanya
% 1,7
% 2,1
31,67
45,52
3,06
18,37
5
Mersin - Akdeniz
% 1,2
% 1,4
51,17
9,05
6,93
30,42
6
Konya - Selçuklu
% 1,4
% 1,3
31,10
6,16
7,88
53,87
7
Muğla - Bodrum
% 1,2
% 1,3
26,02
47,21
4,10
21,60
8
Muğla - Fethiye
% 1,2
% 1,2
38,95
31,07
9,13
19,35
9
İstanbul - Kadıköy
% 1,6
% 1,2
29,08
28,09
0,52
41,58
10
Ankara - Çankaya
% 1,0
% 1,1
47,22
17,54
3,21
30,96
2013 yılında İstanbul’da satılan her motosikletin % 35,8’i motosiklet, %34,9’u scooter, % 2,0’si cup ve %27,3’ü
diğer segmentlerden oluşmaktadır.
2013 yılında Türkiye’de satılan her motosikletin % 41,1’i motosiklet, %16,6’sı scooter, % 11,3’ü cup ve %31,0’i
diğer segmentlerden oluşmaktadır.
Kanuni Fox 100
ile Test Sürüşü
Merhabalar değerli Kanuni ailesi,
Bu ay test sürüşü köşemizde Fox modelimiz var.
Cup model dizaynına yeni bir soluk getiren Fox
ilk bakışta tasarımıyla ön plana çıkıyor. Sıradan
cup tasarım kalıplarının dışında olan model oldukça atak.
20.000 km.’yi bulan ön test aşamasından başarıyla geçen model, vergiden muaf 97 CC motor
hacmine rağmen hız olarak oldukça tatmin edici. Bir çok cup modelinde olmayan koltuk altı bagajı modelde düşünülmüş.
Süspansiyonlarının rahatlığı ve yarı otomatik şanzımanı modeli rahat ve pratik bir araç yapmakta.
Yakıt tüketimi ölçümlerimizde çıkan sonuç; Doğa ve kullanım koşullarına göre değişebilmekle birlikte 100 km’de ortalama 2.4 litre civarında.
Model hakkında verdiğimiz bilgilendirmeden sonra gelelim rakipleriyle arasındaki teknik değerlere;
TEKNİK
ÖZELLİKLER
HONDA WING
GO
FOX 100
TEKNİK
ÖZELLİKLER
YAMAHA
CRYPTON
FOX 100
Motor hacmi
97,1 cc
97cc
Motor hacmi
110 cm³
97cc
Maksimum güç
6.3 hp 8000 d/d
6.25 hp 7500
d/d
Maksimum güç
6.9 hp 8000 d/d
6.25 hp 7500
d/d
Yakıt kapasitesi
3,7 lt
6,5 lt
Yakıt kapasitesi
4,2 lt
6,5 lt
Silindir çapı x strok
(mm)
50 x 49,5 mm
50 x 49,5 mm
Silindir çapı x strok
(mm)
51.0 mm x 54.0
mm
50 x 49,5 mm
Uzunluk-genişlikyükseklik
1.910 x 685 x
1.080 mm
1910 x 710 x
1220 mm
Uzunluk-genişlikyükseklik
1870 x 675 x
1040 mm
1910 x 710 x
1220 mm
Sıkıştırma oranı
8,8 : 1
8,6:1
Sıkıştırma oranı
9.3 : 1
8,6:1
Aramıza Katılanlar
BAYİ ADI
İL
İLÇE
KARDEŞLER MOTOR
YALOVA
MERKEZ
CENGİZ MOTOR
İSTANBUL
BAHÇELİEVLER
KESKİN MOTOR
İSTANBUL
BEYOĞLU
MEHMET KEYİK
MARDİN
NUSAYBİN
Başarılı Bayilerin Performansları
(Bölgesinde pazar payını en fazla artıran bayiler)
140,00%
Mersin - Erdemli
ER KLAS OTO
AKDENIZ
Denizli - Çivril
YİĞİTLER DAY. TÜK.
EGE
135,9
Pazar
Paylarında
Üst Sırada
Olan Bayiler
120,00%
100,00%
80,00%
Bursa - Yenişehir
ONURSEL TİC.
MARMARA
58,1
60,00%
40,00%
Adana - Ceyhan
APAYDIN DAY. TÜK.
GÜNEYDOGU
Zonguldak -Çaycuma
EYÜP ÖZYURT
KARADENIZ
30,9
16,4
20,00%
11,2
0,00%
Aydın - İncirliova
Kırklareli - Merkez
BUDAKLAR DAY. TÜK. GÜNDÜZ BEY. EŞY.
(EGE)
(MARMARA)
"Kilis - Merkez
AHMET UÇAR
(GÜNEYDOGU)"
Konya - Akşehir
MEHMET COŞAN
(AKDENİZ )
Bolu - Merkez
KOYUNLU HALI
(KARADENİZ)
Bölge Pazar Liderlerine Ödülleri Takdim Edildi
Bültenimizin 2.sayısı olan Kasım basımında sizlerle paylaşmış olduğumuz bölge pazar paylarında lider olmayı
başaran bayilerimize plaketleri takdim edildi.
MUSTAFA EMRE KALYONCU
Muğla - Milas
ENGİN MOBİLYA
Edirne - Havsa
KARANFİL TİCARET
Konya - Beyşehir
Bayi Ziyaretleri
CENGİZ MOTOR
21 Kasım 2013 Perşembe
günü İstanbul Bahçelievler bayimiz Cengiz Motor,
pazarlama müdürümüz ve
İstanbul bölgesi satış yöneticimiz tarafından ziyaret edilmiştir. Bayimizin
öneri ve görüşleri alınmış
olup bölgenin durumu ve
performansımız hakkında
bilgilendirme yapılmıştır.
Başarı Hikayeleri
Önce İnsan
2005 yılında girdiğimiz Kanuni ailesi içinde, sürekli olarak Türkiye genelinde en çok satış yapan bayiler arasında
dereceye girmeyi başardık. 2012 ve 2013 yıllarında ise Kanuni bayileri içinde Türkiye genelinde satış birincisi
olmayı başardık.
Firmamız, Tarlas Ticaret olarak her zaman insana, reklama, kaliteye ve satış sonrası hizmete büyük önem verdik.
Her yıl, “Bir müşteri, bin müşteri” anlayışıyla çalışmalarımızı ve programlamamızı yapıyoruz. Tüm yöresel etkinliklerde gerekli reklamları veriyor, arıza ve bakım hizmetlerini gerektiğinde müşterinin ayağına giderek, köyünde
gerçekleştiriyoruz. Bir aracımız sürekli servis hizmeti için geziyor.
Mağazalarımızın temizliğine ve motosiklet teşhirine oldukça özen gösteriyoruz. Mağaza içinde mutlaka Kanuni
reklamlarına yer ayırıyoruz ve mağazamıza gelen her müşteriye satış yaparak, müşteri memnuniyetiyle uğurlamayı hedefliyoruz.
Tabii ki başarı tek başına olmuyor. Başarımızın sırrı güçlü ve çalışkan ekibimizle, durmadan kendini yenileyen
Kuralkan gibi bir markayla hep beraber yol almamız.
Sonuç olarak, amacımız satış yapmak, kâr elde etmek ve bunu yaparken de müşteri memnuniyetiyle, satışların
devamını sağlamak. Sloganımız, KANUNİ’yle EL ELE, DAHA NİCE BEREKETLİ YILLARA.
Saygılarımla.
Tarlas Ticaret
Mehmet BÜLBÜL