8 - BMW Motorrad

Transkript

8 - BMW Motorrad

Kullanım kılavuzu
C 650 GT
BMW Motorrad
The Ultimate
Riding Machine
Motosiklet satıcı bilgileri
Motosiklet bilgileri
Satıcı bilgileri
Model
Serviste irtibat kurulacak kişi
Araç tanımlama numarası
Bayan/Bay
Renk numarası
Telefon numarası
Trafiğe ilk çıkış
Plaka
Satıcı adresi/telefon (şirket kaşesi)
BMW'ye hoş geldiniz
BMW Motorrad tarafından sizlere
sunulan bir Maxi-Scooter'ı tercih
ettiğiniz için sizi kutluyor ve BMW
sürücüleri arasına hoş geldiniz
diyoruz.
Bunun için yeni Maxi-Scooter'ınızı kullanmaya başlamadan önce
bu kullanım kılavuzunu okuyun.
Burada bu Scooter'ın üstün özelliklerinden tam anlamı ile yararlanabilmeniz için aracın kullanımına
dair önemli bilgileri bulabilirsiniz.
Bunun haricinde, motosikletinizin çalışma ve trafik güvenliği ile
değerini en iyi şekilde korumasını
sağlayacak olan bakım konusunda
da bilgiler verilmiştir.
Maxi-Scooter'ınız hakkındaki
tüm sorularınız için yetkili BMW
Motorrad Servisi, her zaman öneri
ve yardımlarıyla hizmetinizdedir.
BMW Maxi-Scooter'ınız mutlu ve
güvenli sürüşler
BMW Motorrad.
01 49 8 543 772
*01498543772*
*01498543772*
*01498543772*
İçindekiler
Belirli bir konuyu bulabilmek için
konunun sonundaki alfabetik indeksi kullanın.
1 Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . 5
Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Kısaltmalar ve semboller . . . . . 6
Donanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Güncellik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2 Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . 9
Genel görünüş sol taraf . . . . . 11
Genel görünüş sağ taraf . . . . . 13
Sol kombi şalter . . . . . . . . . . . . . 14
Sağ kombi şalter . . . . . . . . . . . . 15
Kokpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Selenin altı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3 Göstergeler . . . . . . . . . . . . .
Çok fonksiyonlu ekran . . . . . . .
İkaz ışıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Servis göstergesi . . . . . . . . . . . .
Yedek miktara ulaştıktan
sonra kat edilen kilometre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
19
20
21
22
22
Ortam sıcaklığı . . . . . . . . . . . . . .
Lastik basınçları . . . . . . . . . . . . .
Yağ seviyesi bilgisi . . . . . . . . . .
İkaz göstergeleri . . . . . . . . . . . . .
23
23
23
24
4 Kullanım . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kontak gidon kilidi . . . . . . . . . . .
Tarih ve zaman göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gösterge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aydınlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sinyal lambası . . . . . . . . . . . . . . .
Dörtlü flaşör . . . . . . . . . . . . . . . . .
Acil kapatma düğmesi . . . . . . .
Elcik ısıtma . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sele ısıtması . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ön cam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Eşya gözleri . . . . . . . . . . . . . . . . .
Yay ön yükü . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35
36
36
38
39
40
40
41
41
42
43
44
44
44
45
46
46
46
5 Sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Güvenlik uyarıları . . . . . . . . . . . .
Kontrol listesi . . . . . . . . . . . . . . . .
Çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Scooter durdurma . . . . . . . . . . .
Yakıt deposunu doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aracın nakliye için sabitlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
49
50
51
52
53
53
54
55
55
57
6 Ayrıntılı teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
BMW Motorrad ABS'li fren
sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Lastik basıncı kontrolü
RDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
7 Aksesuarlar . . . . . . . . . . . . .
Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . .
Soket girişleri . . . . . . . . . . . . . . . .
Arka çanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Scooter kilidi . . . . . . . . . . . . . . . .
63
64
64
65
67
8 Bakım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . .
Standart alet seti . . . . . . . . . . . .
Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fren sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . .
Soğutma sıvısı . . . . . . . . . . . . . . .
Jantlar ve lastikler . . . . . . . . . . .
Tekerlekler . . . . . . . . . . . . . . . . . .
BMW Motorrad Ön tekerlek
sehpası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ampuller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Takviye yöntemi ile çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Akümülatör . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kaplama kısımları . . . . . . . . . . . .
69
70
70
70
72
78
79
80
86
87
88
92
93
95
9 Koruyucu bakım . . . . . . . . 97
Koruma maddesi . . . . . . . . . . . . 98
Motosikletin yıkanması . . . . . . 98
Hassas araç parçalarının temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Boya koruma bakımı . . . . . . . . . 99
Dış etkenlerden koruma . . . 100
Scooter kullanımdan çıkarmak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Scooter tekrar kullanıma
almak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
10 Teknik bilgiler . . . . . . .
Arıza tablosu . . . . . . . . . . . . . .
Vida bağlantıları . . . . . . . . . . .
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . .
Debriyaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arka tekerlek tahriki . . . . . . .
Yürüyen aksam . . . . . . . . . . . .
Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tekerlekler ve lastikler . . . . .
Elektrik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Şasi ve süspansiyon . . . . . . .
Ölçüler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ağırlıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sürüş özellikleri . . . . . . . . . . . .
101
102
103
105
106
106
107
107
107
108
108
109
110
112
112
113
113
11 Servis . . . . . . . . . . . . . . . .
BMW Motorrad Servis . . . .
BMW Motorrad Mobilite
hizmetleri . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bakım çalışmaları . . . . . . . . . .
Bakım onayı . . . . . . . . . . . . . . .
115
116
116
116
118
Servis onayı . . . . . . . . . . . . . . . 123
12 Ek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Sertifika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
13 Alfabetik indeks . . . . . 127
Genel bilgiler
Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Kısaltmalar ve semboller . . . . . . . . . . . . . 6
1
5
Teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Güncellik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Genel bilgiler
Donanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
z
1
Genel bilgiler
6
z
Genel bakış
Bir konu hakkındaki bilgilerin sonlandığını belirtir.
Bu kullanım kılavuzunun 2. bölümünde, Maxi-Scooter'ınız hakkında genel bilgileri bulabilirsiniz.
11. bölümde tüm bakım ve onarım işçilikleri belgelenir. Yaptırılan
onarım işlerinin belgelenmesi, iyi
niyet hizmetleri için ön koşuldur.
Scooter'ınızı bir gün satmak isterseniz, motosikletinizin önemli bir
parçası olan kullanım kılavuzunu
da birlikte vermeniz gerektiğini
dikkate alın.
ÖA
Özel aksesuar
BMW Motorrad Servisi
aracılığıyla opsiyonel aksesuarları satın alabilir,
motosikletinize monte ettirebilirsiniz.
ABS
Anti blokaj fren sistemi.
İşlem uyarısı.
İşlem sonucu.
İlgili konunun ayrıntılı bilgilerinin bulunduğu sayfa
numarasını belirtir.
RDC Lastik basıncı kontrolü.
Aksesuarla veya donanımla ilgili bir bilginin bitişini gösterir.
EWS Elektronik immobilizer.
Kısaltmalar ve
semboller
Sıkma torku.
Donanım
Sizin ve başkalarının güvenliğini sağlamak ve aracınızı
hasarlardan korumak için, mutlaka
dikkat edilmesi gereken uyarıları
gösterir.
Teknik bilgiler.
Motosikletinizin çalışması,
muayenesi, bakım ve ayar
prosedürlerine ilişkin özel bilgiler.
ÖD
Özel donanım
BMW Motorrad özel donanımları araçların üretimi
sırasında monte edilir.
DWA Hırsızlık alarm sistemi.
Maxi-Scooter'ınızı satın alırken
kişisel isteklerinize uygun donatılmış bir modeli seçtiniz. Bu kullanım kılavuzunda, BMW tarafından
sunulan özel donanımlar (ÖD)
ve seçilen özel aksesuarlar (ÖA)
açıklanmaktadır. Bu kullanıcı el
kitabında muhtemelen sizin seçmemiş olduğunuz diğer donanım
bilgilerinin de açıklandığını anla-
Teknik bilgiler
Kullanım kılavuzundaki tüm ölçüler, ağırlıklar ve performans bilgileri Alman Norm Enstitüsüne
e. V. (DIN) göre belirtilmiştir ve
bu tolerans talimatlarına uygundur. Konfigürasyonlar ülkeye göre
farklılık gösterebilir.
Güncellik
BMW Scooter'ların yüksek güvenlik ve kalite seviyesi, tasarım
sırasında donanım ve aksesuar
bileşenleri üzerinde yapılan sürekli
geliştirme çalışmalarıyla sağlanır.
Bu nedenle kullanım kılavuzu ile
satın almış olduğunuz araç arasında muhtemelen değişiklikler
olabilir. Auch BMW Motorrad olarak yanılgıları tamamen ortadan
kaldırmamız mümkün olamaz. Bu
nedenle, verilen bilgiler, resimler,
çizimler, tarif ve açıklamalar ile ilgili herhangi bir hukuksal talepte
bulunulamayacağının anlayışla
karşılanması rica olunur.
1
7
Genel bilgiler
yışla karşılamanızı rica ediyoruz.
Aynı zamanda resimdeki araçta
bazı ülkeye özgü değişiklikler yer
alabilir.
Scooter'ınızda bu kullanım kılavuzunda açıklanmayan donanımları
mevcut ise, bunların kapsamları
özel bir kullanım kılavuzunda açıklanmıştır.
z
Genel bilgiler
1
8
z
Genel bakış
Genel görünüş sol taraf . . . . . . . . . . . . . 11
Genel görünüş sağ taraf . . . . . . . . . . . . 13
2
9
Sağ kombi şalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Kokpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Selenin altı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Genel bakış
Sol kombi şalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
z
Genel bakış
2
10
z
1
2
3
4
5
Arka fren için fren sıvısı
kabı ( 77)
Yakıt dolum deliği (kapağın
altında) ( 55)
ayarlanabilir kalça desteği
( 47)
Yay ön yükü ayarı ( 45)
Motor yağ dolum ağzı ve
yağ seviyesi ölçme çubuğu
(ayak basma yerinin altında)
( 70)
2
11
Genel bakış
Genel görünüş sol taraf
z
Genel bakış
2
12
z
2
1
13
2
3
4
5
6
7
Ön fren için fren sıvısı kabı
( 76)
Tip etiketi (kontrol başlığı
borusunun sağında)
Akümülatör (döşeme yan
parçasının altında) ( 93)
Sigortalar (döşeme yan
parçasının altında) ( 87)
Şase numarası (sağ şase
borusunda)
Soğutma sıvısı seviye göstergesi (döşeme yan parçasındaki açıklık içinden)
( 78)
Soğutma sıvısı genleşme
kabı (ayak basma yeri zemininin altında) ( 78)
Sele ısıtmalı ÖD
Yolcu selesi ısıtmasının kullanımı ( 42)
Genel bakış
Genel görünüş sağ
taraf
z
2
14
Sol kombi şalter
1
2
Genel bakış
3
z
4
5
6
7
8
Uzun far ve selektörün kullanımı ( 39)
Dörtlü flaşörün kullanılması
( 40)
Ön camın kullanılması
( 44)
Sinyal lambasının kullanılması ( 40)
Korna
INFO, araç bilgisayarının
kullanımı ( 38)
TRIP, kilometre sayacının
kullanılması ( 38)
Gündüz farlı ÖD
Gündüz farının kullanılması
( 39)
1
2
3
4
Isıtmalı elcikli ÖD
Elcik ısıtmasının kullanımı
( 41)
Sele ısıtmasının kullanılması
( 42)
Acil kapatma düğmesi
( 41)
Marş motoru tuşu ( 52)
2
15
Genel bakış
Sağ kombi şalter
z
2
16
Kokpit
1
2
Genel bakış
3
z
4
5
6
Hız göstergesi
Çok fonksiyonlu ekran
( 20)
İkaz ışıkları ( 21)
Kullanım kılavuzu (eşya gözünde) ( 44)
Yakıt deposu kapağı kilidinin açılması (kontak gidon
kilidine entegre edilmiştir)
( 55)
Sele kilidinin açılması (kontak gidon kilidine entegre
edilmiştir) ( 46)
Eşya gözü ( 44)
Soket girişi (eşya gözünde)
( 64)
1
2
3
Araç el aletleri ( 70)
Yükleme tablosu
Lastik hava basıncı tablosu
2
17
Genel bakış
Selenin altı
z
Genel bakış
2
18
z
Göstergeler
Çok fonksiyonlu ekran . . . . . . . . . . . . . . 20
İkaz ışıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
3
19
Yedek miktara ulaştıktan sonra kat
edilen kilometre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Ortam sıcaklığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Lastik basınçları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Yağ seviyesi bilgisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
İkaz göstergeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Göstergeler
Servis göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
z
3
Göstergeler
20
1
2
3
4
5
z
6
7
8
9
Yakıt dolum seviyesi göstergesi
Ayarlanan sele ısıtması kademesinin ekran gösterimi
( 42)
Uyarı notları için metin alanı
( 24)
İkaz sembolleri ( 24)
Kilometre sayacı ( 38)
Servis göstergesi ( 22)
Yedek miktara ulaşıldıktan
sonra kat edilen kilometre
göstergesi ( 22)
Devir göstergesi
Araç bilgisayarının gösterilmesi ( 38)
Saat ( 36)
Isıtmalı elcikli ÖD
Ayarlanan elcik ısıtması kademesinin ekran gösterimi
( 41)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Gündüz farlı ÖD
Gündüz farı ikaz ışığı
( 39)
Sol sinyal ikaz ışığı
Genel ikaz ışığı ( 24)
DWA ikaz ışığı (DWA için
kullanım kılavuzuna bakın)
Sağ sinyal ikaz ışığı
ABS ikaz ışığı ( 29)
Yakıt rezervi için ikaz ışığı
( 28)
Motor elektroniği ikaz ışığı
( 28)
Uzun far ikaz ışığı
3
21
Göstergeler
İkaz ışıkları
z
3
Servis göstergesi
gösterge panelinde kayıtlı tarih
ayarlanmalıdır. Bu durum akümülatör kutup başı ayrılmışsa meydana gelebilir.
Göstergeler
22
z
Yedek miktara
ulaştıktan sonra kat
edilen kilometre
Sonraki servise kalan süre bir aydan kısaysa, Pre-Ride-Check ile
bağlantılı olarak servis tarihi 1 kısa
süreliğine gösterilir. Bu örnekte
göstergenin anlamı "Temmuz
2013".
Yüksek yıllık kilometre performansı durumunda erken bir servis gerekli olabilir. Erken servise
1000 km'den az kaldıysa, kalan
kilometreler 2 100 km'lik adımlarla sayılır ve Pre-Ride-Check ile
bağlantılı olarak kısa süreliğine
gösterilir.
Servis zamanı aşılmışsa,
tarih veya kilometre göstergesine ek olarak genel ikaz ışığı
sarı yanar. Servis yazısı sürekli
gösterilir.
Servis göstergesi servis tarihine bir aydan fazla süre
varken ekrana geliyorsa, o zaman
Yakıt yedek miktarına ulaşıldıktan
sonra, o andan itibaren kat edilen
kilometre 1 sembol 2 ile gösterilir. Yakıt deposunu doldurma
sırasında toplam dolum ağırlığı
yedek miktarı geçtiğinde bu kilometre sayacı sıfırlanır ve artık
gösterilmez.
Ortam sıcaklığı
Lastik basınçları
lastik basınç kontrollü (RDC) ÖD
bir problem olduğunu, aşağıyı
gösteren ok arka tekerlekte bir
problem olduğunu gösterir.
3
23
BMW Motorrad RDC ile ilgili kapsamlı bilgileri sayfa ( 61) sonrası bulabilirsiniz.
Yağ seviyesi bilgisi
Gösterilen lastik basıncı lastik sıcaklığı 20 °C kabul edilirek hesaplanmıştır. Soldaki değer 1 ön
lastik basıncını, sağdaki değer 2
arka lastik basıncını gösterir. Kontak açıldıktan hemen sonra "--:--"
gösterilir, çünkü basınç değerleri
ancak 30 km/h hız değeri ilk defa
aşıldıktan sonra aktarılmaya başlanır.
Genel ikaz ışığı 4 kırmızı
yanıyorsa ve ek olarak sembol 3 gösteriliyorsa, bir ikaz göstergesi söz konusudur. Lastik
sembolünün yanında bulunan yukarıyı gösteren ok ön tekerlekte
Göstergeler
Ortam sıcaklığı 3 °C'nin altına düşerse, sıcaklık göstergesi olası buz uyarısı yapmak
amacıyla yanıp söner. Sıcaklık,
alt sınırın altına ilk kez geçtiğinde,
ekran ayarı gözetilmeksizin otomatik olarak sıcaklık göstergesi
görüntülenir.
z
Yağ seviyesi ikazı 1, motordaki
yağ seviyesi hakkında bilgi verir.
Sadece motosiklet durmuşken
çağrılabilir.
3
Göstergeler
24
z
Yağ seviyesi uyarısı için aşağıdaki
koşullar mevcut olmalıdır:
Motor çalışma sıcaklığında.
Motor en az on saniyedir rölantide çalışıyor.
Yan destek kapalı.
Scooter dik duruyor.
Konumdaki 2 olası göstergelerin
anlamları:
OK: Yağ seviyesi doğru.
CHECK: Sonraki yakıt alımında
yağ seviyesini kontrol edin.
---: Ölçüm yapılamıyor (belirtilen
koşullar gerçekleşmedi).
Yağ seviyesi çok düşükse,
ilgili ikaz sembolü gösterilir.
İkaz göstergeleri
Ekran gösterimi
Uyarılar her zaman ilgili ikaz ışıklarıyla gösterilir.
Kendine ait bir ikaz ışığına sahip
olmayan uyarılar genel ikaz ışığı 1
ve konumda 2 bir uyarı notuyla
veya bir ikaz sembolüyle 3 birlikte
çok fonksiyonlu ekranda gösterilir.
Uyarının aciliyetine göre genel
ikaz ışığı kırmızı veya sarı yanar.
Birden fazla uyarı varsa, ilgili tüm
ikaz ışıkları ve uyarı sembolleri
gösterilir; uyarı notları dönüşümlü
olarak gösterilir.
Olası uyarılara genel bakışı sonraki sayfada bulabilirsiniz.
3
İkaz göstergeleri genel bakış
İkaz ışıkları
Ekranda ikaz sembolleri Anlam
EWS! gösterilir
EWS aktif (
25
28)
yanar
Yakıt miktarı rezerv seviyesine ulaştı
( 28)
gösterilir
Motor acil işletmede (
sarı yanar
gösterilir
28)
Motor yağı seviyesi çok düşük (
28)
OIL CHECK gösterilir
yanıp sönme
ABS kendi kendine diyagnoz etme tamamlanmadı ( 29)
yanar
ABS arızası (
sarı yanar
+ LAMP! gösterilir
29)
Arka lamba arızalı (
29)
Göstergeler
sarı yanar
z
3
İkaz ışıkları
+ LAMP! gösterilir
Far ampulü arızalı (
sarı yanar
+ LAMP! gösterilir
Arka lamba ve far ampulü arızalı (
gösterilir
Buzlanma uyarısı (
gösterilir
Ön lastiğin basıncı, izin verilen toleransın
dışında ( 30)
26
Göstergeler
sarı yanar
kırmızı yanıp söner
z
30)
30)
30)
kritik lastik basıncı
yanıp söner
gösterilir
Arka lastiğin basıncı, izin verilen toleransın dışında ( 31)
kritik lastik basıncı
yanıp söner
gösterilir
Lastik basınçları
yanıp söner
Her iki lastiğin lastik basıncı, izin verilen
toleransın dışında ( 32)
sarı yanar
3
"--" veya "--:-- "
gösterilir.
Aktarım arızası (
32)
gösterilir
Sezici arızalı veya sistem arızası (
27
33)
"--" veya "--:-- "
gösterilir.
sarı yanar
sarı yanar
RDC! gösterilir
Lastik basıncı sezicisinin pili zayıf (
DWA! gösterilir
DWA akümülatörü güçsüz (
DWA! gösterilir
DWA akümülatörü boş (
33)
33)
33)
Göstergeler
İkaz ışıkları
z
3
EWS aktif
Genel ikaz ışığı sarı yanar.
Göstergeler
28
z
EWS! gösterilir
Olası neden:
Kullanılan anahtar, motoru çalıştırmaya yetkili değil veya anahtar ile
motor elektroniği arasındaki iletişim mevcut değil.
Kontak anahtarında bulunan diğer anahtarlar uzaklaştırılmalıdır.
Yedek anahtar kullanılmalıdır.
Arızalı anahtar yetkili bir BMW
Motorrad Servisi tarafından değiştirilmelidir.
Yakıt miktarı rezerv
seviyesine ulaştı
Yakıt rezervi sembolü yanar.
Yakıt eksikliği motorun teklemesine yol açabilir. Bu
nedenle motor beklenmedik biçimde stop edebilir (kaza tehli-
kesi) ve katalik konvertör zarar
görebilir.
Motorunuzu boşa yakın depo ile
kullanmayınız.
Olası neden:
Yakıt deposunda azami yakıt rezervi mevcuttur.
Yakıt rezervi
yakl. 3 l
Yakıt deposunu doldurma
( 55).
Motor acil işletmede
Motor sembolü gösterilir.
Motor, acil durum modunda
çalışmaktadır. Olağandışı
sürüş durumları ortaya çıkabilir.
Sürüş şeklinizi ayarlayın. Aşırı hızlanma ve sollama girişimlerinden
kaçının.
Olası neden:
Motor kontrolü bir arızayı teşhis etti. Olağan dışı durumlarda
motor durur ve bir daha çalıştırılamaz. Diğer durumlarda motor,
acil çalışma konumunda çalışmaya devam eder.
Sürüşe devam edebilirsiniz, fakat motor gücü şimdiye kadar
alışılmış kullanımdaki gibi değildir.
Hatanın en kısa sürede bir
atölye veya öncelikli olarak
BMW Motorrad servisi tarafından giderilmesini sağlayınız.
Motor yağı seviyesi çok
düşük
Yağ seviyesi sembolü gösterilir.
OIL CHECK gösterilir.
ABS kendi kendine
diyagnoz etme
tamamlanmadı
ABS ikaz ışığı yanıp söner.
Olası neden:
Kendi kendine diyagnoz etme
tamamlanmadı, ABS fonksiyonu
kullanılamaz. ABS kendi kendine
diyagnoz etmenin tamamlanması
için Scooter en az 5 km/h hızla
sürülmelidir.
Yavaşça kalkın. Kendi kendine
diyagnoz etme tamamlanmadan
önce ABS fonksiyonunun mevcut olmadığını unutmayınız.
ABS arızası
ABS ikaz ışığı yanar.
Olası neden:
ABS kontrolü bir arızayı teşhis
etti. ABS fonksiyonu kullanılamaz.
Yola devam ederken ABS fonksiyonunun çalışmadığını unutmayın. Bir ABS arızasına neden
olabilecek durumlarla ilgili ayrıntılı bilgiler ( 61).
Arka lamba arızalı
+ LAMP! gösterilir.
Scooter diğer trafik katılımcıları tarafından fark edilemeyeceği için, lambalarının çalışmaması büyük bir güvenlik riski
oluşturur.
Arızalı ampuller mümkün olan en
kısa sürede değiştirilmelidir ve
ayrıca her zaman ilgili yedek ampulleri yanınızda bulundurmanız
uygun olacaktır.
Olası neden:
Arka lamba veya fren lambası arızalı.
Arızalı ampulü gözle kontrol
ederek tespit edin.
Arka lamba arızalıysa:
Diyot arka lamba değiştirilmelidir. Bir atölyeye başvurun, en
iyisi bir BMW Motorrad servisine gidin.
Fren lambası arızalıysa:
Fren lambası ampulü değiştirme ( 89).
3
29
Göstergeler
Olası neden:
Elektronik yağ seviyesi sezicisi
motor yağı seviyesinin çok düşük
olduğunu tespit etti. İlk yakıt ikmalinde motor yağı seviyesini yağ
seviyesi ölçme çubuğuyla kontrol
edin:
Motor yağı seviye kontrolü
( 70).
Yağ seviyesi çok düşükken:
Motor yağı ilave ediniz.
z
3
Far ampulü arızalı
30
Göstergeler
z
Scooter diğer trafik katılımcıları tarafından fark edilemeyeceği için, lambalarının çalışmaması büyük bir güvenlik riski
oluşturur.
Arızalı ampuller mümkün olan en
kısa sürede değiştirilmelidir ve
ayrıca her zaman ilgili yedek ampulleri yanınızda bulundurmanız
uygun olacaktır.
Olası neden:
Kısa far veya uzun far arızalı.
Kısa ve uzun far lambasının değiştirilmesi ( 88).
Olası neden:
Park lambası arızalı.
Diyot park ışığı değiştirilmelidir.
Bir atölyeye başvurun, en iyisi
bir BMW Motorrad servisine
gidin.
Arka lamba ve far ampulü
arızalı
Olası neden:
Arka lamba ve bir far ampulü arızalı.
Lütfen ileriki sayfalardaki hata
tanımlarını okuyunuz.
Olası neden:
Motosiklet tarafından ölçülen dış
sıcaklık 3 °C'den daha az.
Buzlanma ikazına rağmen
yoldaki buzlanmanın 3°C
üzerindeki ölçülü sıcaklıklarda da
ortaya çıkabileceğini unutmayın.
Düşük dış sıcaklıklarda özellikle
köprülerde ve yolun gölgeli bölgelerinde buzlanma olabilir.
Dikkatli sürünüz.
Ön lastiğin basıncı, izin
verilen toleransın dışında
Genel ikaz ışığı kırmızı yanıp
söner.
Buzlanma uyarısı
Buz kristali sembolü gösterilir.
rilir.
Lastik sembolü yukarıyı
gösteren bir ok ile göste-
Kritik lastik basıncı yanıp söner.
Lastik basıncının hatalı olması Scooter'ın sürüş karakteristiklerini olumsuz etkiler.
Sürüş tipinizi mutlaka hatalı lastik
basıncına göre ayarlayın.
İlk fırsatta lastik basıncını düzeltin.
Lastik basıncını ayarlamadan önce "Ayrıntılı teknik
bilgiler" bölümünde sıcaklık dengelemesi ve lastik basıncı ayarıyla
ilgili bilgileri dikkate alın.
Lastiğin bir atölye tarafından,
mümkünse yetkili bir BMW
Motorrad Servisi tarafından hasar bakımından kontrol edilmesini sağlayın.
Lastiğin durumu hakkında şüpheniz varsa:
Sürüşe devam etmeyiniz.
Yol yardım servisini bilgilendirin.
3
31
Arka lastiğin basıncı, izin
verilen toleransın dışında
söner.
Lastik sembolü aşağıyı gösteren bir ok ile gösterilir.
Kritik lastik basıncı yanıp söner.
Olası neden:
Ölçülen arka lastik basıncı izin
verilen toleransın dışında.
Lastiği hasar ve sürülebilirlik
bakımından kontrol edin.
Lastik sürülebilecek durumdaysa:
Lastiğin durumu hakkında şüpheniz varsa:
Göstergeler
Olası neden:
Ölçülen ön lastik basıncı izin verilen toleransın dışında.
Lastik sürülebilecek durumdaysa:
z
3
32
Her iki lastiğin lastik
basıncı, izin verilen
toleransın dışında
Göstergeler
söner.
z
Lastik sembolü aşağıyı ve
yukarıyı gösteren birer ok ile
gösterilir.
Lastik basınçları yanıp söner.
Olası neden:
Her iki lastğin ölçülen lastik basıncı izin verilen toleransın dışında.
Lastikler sürülebilecek durumdaysa:
Lastiklerin durumu hakkında şüpheniz varsa:
Aktarım arızası
"--" veya "--:-- " gösterilir.
Olası neden:
Aracın hızı yakl. 30 km/h eşiği
aşmadı. RDC sezicileri ancak bu
hız bir kez aşıldıktan sonra sinyal
yollar ( 61).
Yüksek hızda RDC göstergesini
gözleyin. Ayrıca genel ikaz ışığı
yandığı takdirde kalıcı bir arıza
söz konusudur. Bu durumda:
BMW Motorrad Servisi tarafından giderilmesini sağlayınız.
Olası neden:
RDC sezicilerine kablosuz bağlantı sorunlu. Çevrede bulunan
telsiz düzenekli sistemler RDC
kontrolü ile seziciler arasındaki
bağlantıya bozuyor olabilir.
RDC göstergesini başka bir
çevrede gözleyin. Ayrıca genel
ikaz ışığı yandığı takdirde kalıcı
bir arıza söz konusudur. Bu
durumda:
Lastik sembolü gösterilir.
"--" veya "--:-- " gösterilir.
Olası neden:
RDC sezicileri olmayan tekerlekler
takılmış.
Tekerleklere RDC sezicileri takın.
Olası neden:
Bir veya iki RDC sezicisi çalışmıyor.
Olası neden:
Bir sistem arızası söz konusu.
Lastik basıncı sezicisinin
pili zayıf
lastik basınç kontrollü
(RDC) ÖD
RDC! gösterilir.
Bu arıza mesajı, sadece kısa
süreliğine Pre-Ride-Check
ile bağlantılı olarak gösterilir.
Olası neden:
Lastik basınç sezicinin pili tam
kapasiteye sahip değil. Lastik
basıncı kontrolü sadece belirli bir
zaman için çalışabilir.
gidin.
DWA akümülatörü güçsüz
alarm sistemli (DWA) ÖD
DWA! gösterilir.
3
33
Olası neden:
DWA akümülatörü artık tam kapasiteye sahip değil. DWA'nın
fonksiyonu, akümülatör söküldükten sonra sadece belirli bir zaman
için mevcuttur.
gidin.
DWA akümülatörü boş
DWA! gösterilir.
Göstergeler
Sezici arızalı veya sistem
arızası
z
3
Göstergeler
34
z
Olası neden:
DWA akümülatörünün kapasitesi
yetersiz. DWA'nın fonksiyonu,
akümülatör söküldükten sonra
sağlanamaz.
gidin.
Kullanım
Kontak gidon kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Tarih ve zaman göstergesi . . . . . . . . . . 36
Sele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
4
35
Aydınlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Sinyal lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Dörtlü flaşör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Acil kapatma düğmesi . . . . . . . . . . . . . . 41
Elcik ısıtma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Sele ısıtması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Fren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Ön cam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Eşya gözleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Yay ön yükü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Kullanım
Gösterge. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
z
Kontak gidon kilidi
36
Size iki araç anahtarı verilecektir.
Kullanım
4
z
Motosiklet anahtarı
arka çantalı ÖA
İstek üzerine arka çantanın aynı
anahtarla kilitlenmesi sağlanabilir.
Bunun için bir BMW Motorrad
servisine başvurun.
Sürüş öncesi kontrol uygulanıyor. ( 52)
ABS, kendi kendini diyagnoz
etme uygular. ( 53)
Kontağın kapatılması
Kontağın açılması
Anahtarı ON konumuna getirin.
Park ışığı ve tüm fonksiyon
devreleri açık konumdadır.
Motor çalıştırılabilir.
Anahtarı OFF konumuna getirin.
Işık kapatılır, park ışığı ve arka
eşya gözünün aydınlatması kısa
bir süre daha yanar.
Gidon kilitli değil.
Anahtarı çıkartabilirsiniz.
Gidonun kilitlenmesi
Gidon sonuna kadar sola döndürülmelidir.
Anahtarı 3 konumuna çeviriniz,
bu arada gidonu biraz hareket
ettiriniz.
Kontak, aydınlatma ve tüm
fonksiyon devreleri kapalı konumdadır.
Gidon kilitli.
Sol eşya gözü kilitlenmiş.
Anahtarı çıkartabilirsiniz.
Tarih ve zaman
göstergesi
Zaman göstergesinin
ayarlanması
Motoru kapatın ve kontağı açın.
Tarih ve zaman
göstergesinin ayarlanması
Tuşu 1 (TRIP) basılı tutarak
toplam kilometrenin 3 gösterilmesini sağlayın.
Tuşu 1 (INFO) basılı tutun, saatin ayarlanacak ilk değeri 4
yanıp sönecektir.
Yanıp sönen değeri 1 (TRIP)
ve 2 (INFO) tuşlarıyla ayarlayın.
Sonraki değer yanıp sönene
kadar tuşu 2 (TRIP) basılı tutun.
Yanıp sönen değeri 1 (TRIP)
Göstergenin yanıp sönmesi durana kadar tuşu 1 (TRIP) basılı
tutun.
Ayar tamamlanmıştır.
Motoru kapatın ve kontağı açın.
Tarih ve zaman göstergesi
mutlaka ardarda ayarlanır.
Tuşa 2 (INFO) birden çok defa
basarak tarihin 3 gösterilmesini
sağlayın.
Gün, ay ve yılın gösterilme
sırası ülkeye göre
değişebilir.
Tuşu 2 (INFO) basılı tutun, tarihin ayarlanacak ilk değeri 3
yanıp sönecektir.
Yanıp sönen değerleri 1 (TRIP)
Sonraki değer yanıp sönene kadar tuşu 2 (INFO) basılı tutun.
Zaman göstergesi ayarlandıktan
sonra, göstergenin yanıp sönmesi duruncaya kadar tuşu 2
(INFO) basılı tutun.
Ayar tamamlanmıştır.
Ayarlamalar her adımdan sonra
sonlandırılabilir:
Göstergenin yanıp sönmesi durana kadar tuşlara basmayın.
Şimdiye kadar yapılan ayarlamalar devralınır.
4
37
Kullanım
Ayarlamalar her adımdan sonra
sonlandırılabilir:
Göstergenin yanıp sönmesi durana kadar tuşlara basmayın.
Şimdiye kadar yapılan ayarlamalar devralınır.
z
4
Gösterge seçimi
Kontağı açın.
ve tarih değiştiyse otomatik olarak sıfırlanır.
Yedek miktara ulaşıldıktan
sonra: Bundan sonra kat edilen
mesafe
Yağ seviyesi uyarısı (OIL)
Lastik basınçları (RDC)
Günlük kilometre
sayacının sıfırlanması
Kontağı açınız.
İstenen kilometre sayacını seçin.
Kullanım
38
Gösterge
z
Tuşa 1 (TRIP) basın; böylece 3
bölgesinde bir gösterge seçilebilir.
Aşağıdaki değerler gösterilebilir:
Toplam kilometre
Günlük kilometre 1 (Trip 1)
Günlük kilometre 2 (Trip 2)
Otomatik günlük kilometre
(Trip A), kontak kapatıldıktan
sonra en az beş saat geçtiyse
Tuşa 1 (INFO) basın; böylece 4
bölgesinde bir gösterge seçilebilir.
Aşağıdaki değerler gösterilebilir:
Ortam sıcaklığı (TEMP)
Ortalama hız (ØSPEED)
Ortalama yakıt tüketimi
(ØFUEL)
Anlık sarfiyat (FUEL)
Tarih (Date)
Tuşu 1 (TRIP) basılı tutarak
alanda 3 gösterilen değerin sıfırlanmasını sağlayın.
Ortalama yakıt tüketimi veya
ortalama hızı seçin.
Park lambaları akümülatörde
bir yük oluşturur. Bu nedenle kontağı gereğinden fazla
açık konumda bırakmayın.
Park ışığı
Kontağı kapatın.
39
Motor çalıştırıldıktan sonra kısa
farlar otomatik olarak açılır.
Gündüz farlı ÖD
Gündüzleri kısa fara alternatif olarak gündüz farı da açılabilir.
Uzun far ve selektör
Tuşu 2 (INFO) basılı tutarak
alanda 4 gösterilen değerin sıfırlanmasını sağlayın.
Kontak kapatıldıktan hemen
sonra park ışığı açılana kadar
tuşu 1 sola doğru bastırın ve
tutun.
Park ışığını kapatmak için kontağı açın ve tekrar kapatın.
Gündüz farı
Aydınlatma
Gündüz farlı
Kısa far ve park ışığı
Kontak açıldıktan sonra park lambası otomatik olarak açılır.
Kontak kapatıldıktan sonra park
ışığı kısa bir süre daha yanar.
4
Uzun farı çalıştırmak için şalteri 1 öne doğru bastırın.
Selektör yapmak için şalteri 1
arkaya doğru çekin.
ÖD
Motoru çalıştırın.
Kullanım
Ortalama değerlerin
sıfırlanması
z
4
40
Sinyal lambası
Dörtlü flaşör
Sinyal lambasının
kullanılması
Dörtlü flaşörün
kullanılması
Kullanım
z
Kontağı açın.
Dörtlü flaşör akümülatörü
zayıflatır. Dörtlü flaşörü sadece sınırlı bir süre açık tutun.
Gündüz farını açmak ve kısa farı
kapatmak için tuşa 1 basın.
Gündüz farı sembolü gösterilir.
Kısa far ve gösterge panelinin
arka plan aydınlatması kapatılır.
Karanlıkta veya tünellerde:
Gündüz farını kapatmak ve kısa
farı açmak için tuşa 1 yeniden
basın.
Gündüz farı kısa fara göre
karşıdan gelen trafik tarafından daha iyi görülebilir. Böylece gündüz görünürlüğü artırılmış
olur.
Sol sinyal lambasını çalıştırmak
için tuşu 1 sola doğru bastırın.
Sağ sinyal lambasını çalıştırmak
için tuşu 1 sağa doğru bastırın.
Sinyal lambasını kapatmak için
tuşu 1 orta konuma getirin.
Kontak açık konumdayken
bir sinyal tuşuna basılırsa,
bir süre için dörtlü flaşör fonksiyonu devreye girer. Sinyal tuşuna
basılmazsa, dörtlü flaşör fonksiyonu tekrar devreye alınır.
Dörtlü flaşörü açmak için tuşa 1
basın.
Kontak kapatılabilir.
Kontağı açın ve dörtlü flaşörü
kapatmak için tuşa 1 yeniden
basın.
Acil kapatma düğmesi ile motor
kolay bir şekilde anında durdurulabilir.
4
41
a
b
1
Acil kontak kapama düğmesinin sürüş esnasında
kullanılması, arka tekerleğin bloke
olmasına ve dolayısıyla düşüşe
sebep olabilir.
Acil kontak kapama düğmesini
sürüş sırasında kullanmayın.
Motor kapalı
Çalıştırma konumu
Elcik ısıtma
Isıtmalı elcikli
ÖD
Elcik ısıtmasının
kullanılması
Elcik ısıtma sadece motor çalışır durumdayken
devrededir.
Tuşa 1 birden çok defa basarak
istenen ısıtma kademesinin 2
gösterilmesini sağlayın.
Elcikler iki manüel kademede
veya otomatik olarak ısıtılabilir.
İkinci manüel kademe elciğin hızlı
ısınmasına yarar; ısındıktan sonra
birinci seviyeye geri dönülmelidir.
Şu göstergeler mümkündür:
Isıtma gücü dış sıcaklığa,
hıza ve motor devir sayısına bağlı olarak otomatik biçimde
ayarlanır.
Kullanım
z
4
%100 ısıtma gücü
42
%50 ısıtma gücü
%50 ısıtma gücü
Yolcu selesi ısıtmasının
kullanımı
Kullanım
Sele ısıtması
z
Sele ısıtmalı
ÖD
Sürücü selesi ısıtmasının
kullanımı
Sele ısıtması sadece motor çalışır durumdayken
devrededir.
Motoru çalıştırınız.
Tuşa 1 birden çok defa basarak
istenen ısıtma kademesinin 2
gösterilmesini sağlayın.
Yolcu selesi iki manüel kademede
veya otomatik olarak ısıtılabilir.
İkinci manüel kademe selenin hızlı
ısınmasına yarar; ısındıktan sonra
birinci seviyeye geri dönülmelidir.
Şu göstergeler mümkündür:
Isıtma gücü dış sıcaklığa,
hıza ve motor devir sayısına bağlı olarak otomatik biçimde
ayarlanır
Sele ısıtması sadece motor çalışır durumdayken
devrededir.
Yüksek ısıtma gücünü (HIGH)
açmak için tuşun 1 iki noktalı
tarafına basın.
%50 ısıtma gücü
43
Fren
El freni kolunun
ayarlanması
Fren hidroliği kabı durumu
değiştiğinde fren sistemine
hava karışabilir.
Ne gidon aksesuarı ne de gidon
çevrilmelidir.
Ayarlanan kademe 2 ekranda
gösterilir. İkinci kademe selenin
hızlı ısınmasına yarar; ısındıktan
sonra birinci seviyeye geri dönülmelidir. Şu göstergeler mümkündür:
4
El freni kolunun sürüş esnasında ayarlanması kazalara
sebep olabilir.
El freni kolunu sadece Scooter
durdurduğunda ayarlayın.
Sol fren kolunun ayar vidasını 1
veya sağ fren kolunun ayar vidasını 2 istenen konuma çevirin.
O esnada el freni kolunu
öne doğru bastırırsanız ayar
vidası kolayca çevrilir.
Ayar imkanları:
Konum 1'den: Gidon tutamağı ile el freni kolu arasında
en fazla mesafe
Konum 5'ya: Gidon tutamağı
ile el freni kolu arasında en az
mesafe
Kullanım
Düşük ısıtma gücünü (LOW)
açmak için tuşun 1 tek noktalı
tarafına basın.
Sele ısıtmasını kapatmak için
tuşu 1 orta konuma getirin.
z
4
Aynalar
Eşya gözleri
Aynaların ayarlanması
Ön eşya gözlerinin
kullanımı
Kullanım
44
z
Aynayı köşesinden hafifçe bastırarak istediğiniz pozisyona
ayarlayınız.
Ön cam
Ön camın ayarlanması
Motoru çalıştırınız.
Ön camı yükseltmek için tuşun 1 üst kısmına basın.
Ön camı indirmek için tuşun 1
alt kısmına basın.
Bir eşya gözünü açmak için ilgili
açma kolunu 1 aşağıya doğru
bastırın.
Bir eşya gözünü kapatmak için
ilgili kapağı kilide bastırın.
Sol eşya gözü, gidon kilidiyle birlikte kilitlenmiş.
Arka eşya gözünün
kullanımı
Seleyi açın.
Yay ön yükü
45
Arka tekerlekteki yay ön yükü,
Scooter'ın yüküne göre ayarlanmalıdır. Yük artarsa yay ön yükünün de artması gerekir, yük
azalırsa düşük bir yay ön yükü yeterlidir.
Arka tekerlekte yay ön
yükü ayarı
Eşya gözüne iki kask yerleştirmek için kaskları resimdeki gibi
konumlandırın.
Seleyi kapatın.
4
Ayarlama
Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve
sağlam olmasına dikkat edilmelidir.
Yay ön yükünü artırmak için
ayar halkasını 1 araç el aletleriyle ok yönünde A çevirin.
Yay ön yükünü azaltmak için
ayar halkasını 1 araç el aletleriyle ok yönünde B çevirin.
Arka yay ön yükü temel
ayarı
En düşük ön gerilime göre 4
çentik kadar artırın (yakıt deposu dolu, sürücü ile 85 kg)
Kullanım
Eşya gözü aydınlatması,
kontağın açılmasıyla açılır.
Kontak kapatıldıktan sonra eşya
gözü aydınlatması kısa bir süre
daha yanar.
z
4
Kullanım
46
z
Lastikler
Lastik basıncının kontrol
edilmesi
Lastik basıncının hatalı olması Scooters sürüş karakteristiklerini olumsuz etkiler ve
lastiklerin ömrünü kısaltır.
Lastik basıncının doğru olduğundan emin olunuz.
Yüksek hızlarda dikey takılmış lastik supapları merkezkaç kuvvetinin etkisi ile açılma
eğilimi gösterir.
Ani basınç kayıplarını önlemek
için arka tekerlekte sadece lastik
keçeli supap başlıkları kullanın ve
iyice sıkın.
Lastik basıncını, aşağıdaki verilere göre kontrol ediniz.
Ön lastik basıncı
2,4 bar (Soğuk lastikte)
Arka lastik basıncı
2,5 bar (Sürücü, lastik soğukken)
2,9 bar (Yolcu ve/veya yükle
kullanım, lastik soğukken)
Yetersiz lastik basıncında:
Lastik basıncı düzeltilmelidir.
Farlar
Sağ/sol yönlü trafik için
far ayarı
Bu araç simetrik kısa farlarla donatılmıştır. Aracın trafiğe çıktığı
ülkeye göre diğer şeridin kullanıldığı ülkelerde başka önlem gerekli değildir.
Işık mesafesi ve yay ön
yükü
Yay ön yükü, yüke göre yapıldığında ışık mesafesi genelde sabit
kalır.
Işık mesafesi ayarının doğru olduğundan emin değilseniz yetkili
bir atölyeye veya öncelikli olarak
BMW Motorrad Servisi'ne başvurunuz.
Sele
Selenin kullanımı
Kontağı kapatın.
tırın, daha sonra da arkasından
kaldırın.
Kapatmak için seleyi arkadan
kilide bastırın.
4
47
Seleyi açın.
Araç anahtarını aşağı doğru
bastırın ve sonra saat yönünde
çevirin.
Zor hareket ediyorsa seleyi arkadan tutarak aşağı doğru bas-
Kalça desteğindeki bağlantı
yerlerini 4 seledeki cıvatalar
yardımıyla istenen konuma göre
ayarlayın.
Cıvatayı 1 on tur gevşetin.
Kalça desteğini çıkarmak mümkün olana kadar işlemleri bu
sırayla tekrarlayın. Cıvataları seleden çıkarmayın.
Cıvatayı 1 beş tur vidalayın.
Kullanım
Kalça desteğinin
ayarlanması
z
4
Kullanım
48
z
Kalça desteğini takmak mümkün olana kadar işlemleri bu
sırayla tekrarlayın. Bunu yaparken cıvataları sadece elle sıkın.
Seledeki kalça desteği ( 104)
Seleyi kapatın.
Sürüş
Güvenlik uyarıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Kontrol listesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
5
49
Sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Scooter durdurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Yakıt deposunu doldurma . . . . . . . . . . . 55
Aracın nakliye için sabitlenmesi . . . . . 57
Sürüş
Çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
z
Güvenlik uyarıları
50
Gittiğiniz her yere her seferinde
Güvenli ulaşmak istiyorsanız
Kask takınız
Motosiklet kıyafeti giyiniz
Eldiven takınız
Bot giyiniz
Sürüş
5
z
Sürücü donanımı
Bu, kısa mesafeli sürüşler ve her
mevsim için geçerlidir. BMW
Motorrad bayiniz bu konularda
size memnuniyetle yardımcı olacak ve amacınıza uygun kıyafeti
seçmeniz için size tavsiyelerde
bulunacaktır.
Yay ön yükü ve lastik basıncı
ayarları toplam ağırlığa göre
yapılmalıdır.
Çanta köprülü ÖA
Çanta köprüsünün azami yüklemesine dikkat edin.
Çanta köprüsünün yüklenmesi
maks 9 kg
arka çantalı ÖA
Arka çantanın maksimum yüklemesine ve izin verilen azami
hızına dikkat edin.
Arka çantanın yüklenmesi
Yükleme
Aşırı ve düzensiz yükleme
Scooter'ın sürüş stabilitesini
olumsuz etkileyebilir.
Müsaade edilen toplam ağırlık
aşılmamalıdır ve yükleme bilgileri
dikkate alınmalıdır.
maks 5 kg
Arka çantayla sürüşler
için hız sınırı
maks 130 km/h
Hız
Scooter'ınızı yüksek hızda sürüyorsanız çeşitli koşullar sürüş
tutumunu negatif etkileyebilir:
Süspansiyon ve sönümleme
sistemlerinin ayarı
dengesiz bagaj yükü
bol giysiler
lastik basıncı düşük
kötü lastik profili
vs.
Zehirlenme tehlikesi
Egzoz gazları renksiz ve kokusuz
fakat son derece zehirli olan karbonmonoksit içerir.
Bu nedenle egzoz gazlarının
solunması sağlık için tehlikelidir ve bilinç kaybının yanında
ölümcül sonuçlara dahi neden
olabilir.
Egzoz gazlarını solumayın.
Motoru kapalı alanlarda
çalıştırmayın.
Sürüş anında motor ve egzoz sistemi çok fazla ısınır.
Temastan dolayı (özellikle susturucuda) yanma riski söz konusudur.
Scooter'ı durdurduktan sonra
kimsenin motora ve egzoz sistemine temas etmemesine dikkat
edin.
Katalitik konvertör
Ateşleme kesikliği sonucunda
yanmamış yakıt, katalitik konvertöre gelirse aşırı ısınma ve arıza
riski söz konusu olacaktır.
Bundan dolayı aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir:
Motorunuzu boşa yakın depo
ile kullanmayınız
Buji soketi takılı değilken motoru çalıştırmayınız
ateşleme problemlerinde motoru derhal durdurunuz
sadece kurşunsuz yakıt kullanınız
belirtilen bütün bakım periyotlarına uyunuz.
Yanmamış yakıt, katalitik
konvertöre zarar verir.
Katalitik konvertörün zarar görmemesi için belirtilen noktalara
dikkat ediniz.
Aşırı ısınma riski
Motorunuz uzun süre rölantide çalışırken, soğutma
sistemi yetersiz gelebilir ve çok
ısınmasına neden olabilir. Sıradışı
durumlarda motor alev alabilir.
Motosiklet dururken gereksiz yere
motoru çalıştırmayın. Motoru
çalıştırdıktan sonra hemen yola
çıkın.
Manipülasyonlar
Scooter üzerinde manipülasyon yapılması (örn. motor
kontrolünde, gaz kelebeklerinde,
debriyajda) ilgili parçalarda hasarlara ve güvenlik fonksiyonlarının
çalışmamasına neden olabilir. Bu
nedenle oluşan hasarlar garanti
kapsamına dahil edilmez.
Manipülasyon yapmayın.
Kontrol listesi
Her sürüş öncesi önemli fonksiyonları, ayarları ve aşınma sınırlarını kontrol etmek için aşağıdaki
kontrol listesini kullanınız:
Fren fonksiyonu
Ön ve arka frenler için fren hidroliği seviyeleri
Yay ön yükü
Profil derinliği ve lastik hava
basıncı
5
51
Sürüş
Yanma tehlikesi
z
Yüklerin güvenli şekilde sabitlenmesi
52
Aşağıdakileri düzenli olarak kontrol ediniz:
Motor yağ seviyesi (her yakıt
ikmalinde)
Fren balatası aşınması (her
üçüncü yakıt ikmalinde)
Sürüş
5
z
Çalıştırma
Motorun çalıştırılması
Sürüş öncesi kontrol uygulanıyor. ( 52)
ABS, kendi kendini diyagnoz
etme uygular. ( 53)
Frene basın.
Faz 1
Hız göstergesinin ibresi son dayanma noktası kadar ulaştı. İkaz
ışıkları açılıyor.
Faz 2
Hız göstergesinin ibresi geriye
çekildi. Açılan ikaz ışıkları kapatılıyor.
Marş tuşuna 1 basın.
Yan destek açık ise araç çalıştırılamaz. Motor çalışırken
yan destek açılırsa motor durur.
Motor çalışır.
Motor çalışmıyorsa, arıza
tablosu size yardımcı olabilir.
( 102)
Sürüş öncesi kontrol
Gösterge paneli, kontak açıldıktan sonra ibreli gösterge elemanları ve ikaz ışıkları için "Pre-RideCheck" testini uygular. Test esnasında motor çalıştırılırsa, test
yarıda kesilir.
Bir gösterge ibresi hareket etmediyse veya ikaz ışıkları açılmadıysa:
İkaz ışıklarından biri devreye
sokulamıyorsa olası fonksiyon arızaları gösterilemez.
Tüm ikaz ve kontrol ışıklarının
göstergelerine dikkat edilmelidir.
BMW Motorrad ASC sisteminin çalışmaya hazır olup olmadığı kendi kendini diyagnoz etme
ve çalışma testi ile kontrol edilir.
Sistemin kendi kendini diyagnoz
etme uygulaması, kontak açıldıktan sonra otomatik olarak gerçekleşir. Tekerlek sezicilerin kontrolü için Scooter birkaç metre
boyunca sürülmelidir.
Faz 1
Araç hareket etmediğinde diyagnoz edilebilir sistem parçalarının kontrolü.
Faz 2
Kalkışta tekerlek sezicilerinin
kontrolü.
ABS kendi kendini diyagnoz
etme tamamlandı
ABS ikaz lambası söner.
ABS kendi kendini diyagnoz etmeden sonra bir ABS arızası görüntülenirse:
Sürüşe devam edilebilir. ABS
fonksiyonu kullanılamaz.
Sürüş
Yaklaşık 2000 d./dak. değerindeki ilk harekete geçirmede motora kazandırılan devir sayısının
altındaki motor devir sayılarında
merkezkaç kavraması açık kalır,
Scooter rölantide çalışır. Motor
devir sayısı ilk harekete geçirmede motora kazandırılan devir
sayısını aştığında kavrama kapanır
ve Scooter harekete geçer.
Yaklaşık 50 km/h ile yaklaşık
110 km/h aralığında motor azami
tork alanında, sabit bir devir
sayısıyla çalışır. Hız değişikliği,
kademesiz olarak ayarlanabilen
şanzımanın aktarma oranlarının
ayarlanması ile elde edilir.
Böylece bu hız bölgesinde motor
sesi çok az değişir.
Ancak yaklaşık 110 km/h üzerindeki hızlarda bu artış motor devir
sayısının artırılması ile elde edilir.
Rodaj
Motor
İlk bakıma kadar yük bölgesini
sıkça değiştirerek sürün.
Mümkünse otobanlar yerine
virajlı ve hafif inişli çıkışlı yolları
tercih edin.
500 - 1200 km sonra mutlaka
ilk bakım yapılmalıdır.
5
53
Sürüş
ABS kendi kendini
diyagnoz etme
z
5
Sürüş
54
z
Fren balataları
Yeni fren balataları optimum sürtünme kuvvetine ulaşmadan önce
balataların rodajı yapılmalıdır. Fren
koluna daha fazla basınç uygulamakla fren veriminde, başlangıçta
yaşanan bu hafif azalma telafi edilebilir.
Yeni fren balataları, fren mesafesini oldukça uzatır.
Önceden fren yapınız.
Lastikler
Yeni lastikler düz bir yüzeye sahiptir. Lastikler, çeşitli açılarda
sınırlı bir sürüş tarzı ile bu düzgün
yüzeyler pürüzlendirilmelidir. Bu
rodaj sonucunda lastikler, azami
yol tutuşuna ulaşır.
Yeni lastikler henüz tam
yol tutuşuna sahip değildir.
Özellikle ıslak yolda ve aşırı eğimli
konumlarda kaza tehlikesi mevcuttur.
İhtiyatlı sürün ve aşırı eğimli konumlardan kaçının.
aktarılamaz. Ön tekerleğin bloke
olması söz konusu olabilir.
Frenler
Ön tekerleğin bloke olması BMW
Motorrad ABS sistemi tarafından
önlenir.
En kısa fren mesafesine
nasıl ulaşılır?
Bir frenleme esnasında ön ve
arka tekerlek arasındaki dinamik
yük dağılımı değişir. Frenleme ne
kadar kuvvetliyse, ön tekerleğe o
kadar fazla yük biner. Tekerlek
yükü ne kadar fazlaysa, o kadar
fazla fren kuvveti aktarılabilir.
En kısa fren mesafesine ulaşmak
için ön tekerlek frenine sıkça ve
gitgide artan bir güçle basılmalıdır. Bu sayede ön tekerlekteki
dinamik yük artışı optimum şekilde kullanılır. Fren basıncının
hızlı ve tüm kuvvetle oluşturulduğu ve pratiği yapılan "sert frenlemelerde" dinamik yük dağılımı
yavaşlamadaki artışa yetişemez
ve fren kuvvetinin tamamı yola
Eğim inişi
Eğim inişlerinde sadece
arka fren kullanılırsa fren
etkisinin azalma tehlikesi vardır.
Uç koşullar altında frenler aşırı ısınıp ciddi hasarlar oluşabilir.
Ön ve arka fren ile motor frenini
kullanın.
Islak ve kirli frenler
Fren disklerinde ve fren balatalarında ıslaklık ve kir olması frenleme etkisinde kötüleşmeye neden olur.
Şu durumlarda frenleme etkisinin
gecikeceği veya kötüleşeceği göz
önünde bulundurulmalıdır:
Islaklık ve kirden dolayı kötü
fren etkisi.
Frenleri fren yaparak kurutun
veya temizleyin, gerekirse manuel temizleyin.
Tam fren gücüne tekrar ulaşana
kadar erken frenleme yapın.
Scooter durdurma
Yan destek
Motoru durdurunuz.
Kötü zemin özelliklerinde
güvenli bir duruş garanti
edilemez.
Sehpa alanını zemininin düz ve
sağlam olmasına dikkat edin.
Yan sehpayı açın ve Scooter'ı
üstüne bırakın.
Park freni aracın kaymasına engel olur.
Yan destek sadece Scooter'ın ağırlığı için tasarlanmış-
tır.
Yan destek açıkken Scooter'ın
üzerine oturmayın.
Yolun eğimi müsaitse, gidonu
sola çevirin.
Ana sehpa
Motoru durdurunuz.
Kötü zemin özelliklerinde
güvenli bir duruş garanti
edilemez.
Sehpa alanını zemininin düz ve
sağlam olmasına dikkat edin.
Ana sehpa sert hareketler
sonucu kapanabilir ve dolayısıyla motosikletiniz devrilebilir.
Ana sehpa açıkken Scooter'ın
üzerine oturmayın.
Ana sehpayı açın ve Scooter'ı
üzerine oturtun.
Yakıt deposunu
doldurma
Yakıt kolay alev alır. Yakıt
deposundaki alev, yangına
ve patlamaya neden olur.
Sigara içmeyiniz ve yakıt tankına
ateşle yaklaşmayın.
Yakıt, plastik yüzeylere zarar
verir, onları matlaştırır.
Plastik kısımları yakıtla temas ettikten sonra hemen silin.
Scooter ana sehpaya alınarak
sabitlenmeli, bu arada zeminin
düz ve sağlam olmasına dikkat
edilmelidir.
5
55
Sürüş
Yağmurda ve su birikintilerde
sürüşlerde.
Motosiklet yıkandıktan sonra.
Tuz atılmış yollarda sürüşlerde.
Frenler üzerinde çalıştıktan
sonra yağ ve gres artıklarından
dolayı.
Kirli yollarda veya arazide sürüşlerde.
z
bastırın ve sonra öne doğru
açın.
5
Sürüş
56
z
Araç anahtarını aşağı doğru
bastırın ve sonra saat yönününün tersine çevirin.
Yakıt deposu kilidini 2 açın.
Yakıtın hacmi, sıcağa maruz
kaldığında artar. Aşırı doldurulmuş yakıt deposundan yakıt
taşabilir ve arka tekerleğe ulaşabilir. Bu durumda devrilme tehlikesi
vardır.
Yakıt deposunu taşırmayın.
Kurşunlu yakıt, katalitik konvertöre zarar verir!
Sadece kurşunsuz yakıt kullanın.
Zor hareket ediyorsa yakıt deposu kapağını 1 arkaya doğru
Aşağıda belirtilen kaliteye sahip
yakıtı, maksimum yağ doldurma
ağzının alt kenarına kadar doldurun.
Aracın nakliye için
sabitlenmesi
Yedek miktarın altında yakıt
alınırsa, yeni dolum seviyesinin algılanması ve yakıt ikaz
ışığının kapatılması için toplam
miktar, yedek miktardan fazla
olmalıdır.
Tespit lastiklerinin geçtiği tüm
parçaları çizilmeye karşı koruyun. Örn. yapışkan bant veya
yumuşak bez kullanın.
Süper kurşunsuz, (maks %
10 etanol, E10)
95 ROZ/RON
89 AKI
Yakıt deposu kilidini 2 kapatın.
z
kullanılan yakıt miktarı
yakl. 16 l
Yakıt rezervi
yakl. 3 l
Yakıt deposu kapağını 1 kilide
bastırın.
57
Sürüş
Önerilen yakıt kalitesi
5
Scooter yana doğru kayabilir ve devrilebilir.
Scooter yana doğru devrilmeye
karşı emniyete alın, bunun için
en iyi yöntem ikinci bir kişiden
yardım almaktır.
Aracı nakliye yüzeyine sürün,
yan desteğe veya ana desteğe
koymayın.
Tüm tespit lastiklerini eşit biçimde gerin, araç mümkün
mertebe sıkıştırılmış olmalıdır.
5
Sürüş
58
z
Parçalar zarar görebilir.
Örn. fren hortumları veya
kablo demetleri gibi parçaları
sıkıştırmayın.
Arka sağ bagaj eşya tespit lastiğini susturucunun tutma piminin etrafına yerleştirin ve gerin.
Ön bagaj eşya tespit lastiğini
her iki yandan alt çatal köprüsünün üzerine yerleştirin ve gerin.
Arka sol bagaj eşya tespit lastiğini amortisör kovanı bağlantı
yerine yerleştirin ve gerin.
Ayrıntılı teknik bilgiler
BMW Motorrad ABS'li fren
sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
6
59
Lastik basıncı kontrolü RDC . . . . . . . . . 61
z
BMW Motorrad ABS'li
fren sistemi
60
ABS nasıl çalışır?
6
z
Yola aktarılabilen azami fren kuvveti başka etkenlerin yanı sıra yol
yüzeyindeki sürtünme katsayısına
da bağlıdır. Çakıl, buz, kar ve ıslak
yollar, kuru ve temiz asfalt yollara
kıyasla daha kötü bir sürtünme
katsayısına sahiptir. Yolun sürtünme katsayısı ne kadar kötüyse,
fren mesafesi o kadar uzar.
Sürücü tarafından fren basıncı artırıldığında aktarılabilir azami fren
kuvveti aşılırsa, tekerlekler bloke
olmaya başlar ve sürüş stabilitesii
yok olur; devrilme riski söz konusudur. Bu durum yaşanmadan
önce ABS sistemi devreye girer
ve tekerlekler dönmeye devam
edecek ve sürüş dengesi yoldan
bağımsız olarak korunacak şekilde
fren basıncını aktarılabilir azami
fren kuvvetine göre uyarlar.
Yol bozuk olduğunda ne
olur?
Arka tekerleğin yer
temasının kesilmesi
Yoldaki engebeler ve bozukluklardan dolayı lastik ile yol yüzeyi arasında kısa süreli temas kaybı yaşanabilir ve aktarılan fren kuvveti
sıfıra kadar düşebilir. Bu durumda
fren yapılırsa, yolla temas sağlandığında sürüş stabilitesini tekrar
sağlamak için ABS sistemi fren
basıncını düşürmelidir. Bu anda
BMW Motorrad ABS sistemi sürtünme değerlerinin oldukça düşük
olduğunu varsayacaktır (çakıl, buz,
kar); böylece çekiş tekerlekleri her
durumda dönebilir ve dolayısıyla
sürüş dengesi sağlanabilir. Gerçek durum algılandıktan sonra
sistem tekrardan optimum fren
basıncını ayarlar.
Yol ile lastik arasındaki yüksek yol
tutuşlarındaki sert frenlemelerde
bile ön tekerlek çok geç bloke
olur veya hiç olmaz. Duruma uygun olarak ABS kontrolü de çok
geç müdahalede bulunur veya
hiç bulunmaz. Bu durumda arka
tekerlek havalanabilir ve Scooter
takla atabilir.
Sert frenleme, arka tekerleğin havalanmasına neden
olabilir.
Frenleme yaparken ABS ayarlama işleminin her durumda, arka
tekerleğin havalanmasını önleyemediğini unutmayın.
BMW Motorrad ABS
sistemi nasıl çalışıyor?
BMW Motorrad ABS sistemi fizik sınırları içerisinde her zeminde
sürüş dengesini sağlar. Bu sistem, arazide veya yarış pistinde
Özel durumlar
Tekerleklerin bloke olmaya eğilimini tespit etmek için ayrıca ön
ve arka tekerleğin devir sayıları
karşılaştırılır. Uzun bir süre boyunca uygunsuz değerler algılanırsa, güvenlik nedenlerinden
dolayı ABS fonksiyonu kapatılır ve
bir ABS arızası gösterilir. Bir arıza
mesajı verilmesi için koşul, kendi
kendini diyagnozun tamamlanmasıdır.
BMW Motorrad ABS sistemindeki sorunların yanında uygunsuz
sürüş durumları da bir arıza mesajına neden olabilir.
Olağandışı sürüş durumları:
Uzun süre arka tekerlek üzerinde sürüş (Wheely).
Ön fren devredeyken arka tekerleğe patinaj yaptırmak (Burn
Out).
Uzun süre boyunca bloke edilen arka tekerlek, örneğin arazide yokuş aşağı sürüşlerde.
Yukarıda bahsi geçen sürüş durumlarının birinden dolayı bir arıza
mesajı meydana gelirse, kontak
kapatılıp açılarak ABS fonksiyonu
tekrar etkinleştirilebilir.
Düzenli bakımın önemi
nedir?
Her teknik sistem, bakımı
yapıldığı sürece düzgün ça-
lışır.
BMW Motorrad ABS'nin her zaman bakımlı olmasını sağlamak
için öngörülen bakım aralıklarına
mutlaka riayet edilmelidir.
Güvenlik payı
BMW Motorrad ABS fren mesafelerini kısalttığı için dikkatsiz
sürüşlere sebep olmamalıdır. Bu
sistem öncelikle, acil fren durum-
ları için bir güvenlik payı oluşturmaktadır.
Virajlarda dikkat ediniz! Virajlarda
fren yaparsanız fizik yasaları uyarınca motosikletin ağırlığı devreye
girebilir ve BMW Motorrad ABS
sisteminin bile telafi edemeyeceği
sonuçlar ortaya çıkabilir.
Lastik basıncı kontrolü
RDC
Fonksiyon
Lastiklerin içinde hava sıcaklığını
ve hava basıncını ölçen ve bunu
kontrol ünitesine gönderen bir
sezici bulunur.
Seziciler bir santrifüj kuvveti regülatörüne sahiptir; bu regülatör ancak yakl. 30 km/h hız aşıldığında
ölçüm değerlerinin aktarılmasını
etkinleştirir. Lastik basıncı ilk defa
alınmadan önce ekranda her lastik için -- gösterilir. Motosiklet
durduktan sonra seziciler yakl. 15
6
61
yarışma koşulları altında olan ortaya çıkan özel ihtiyaçlar için optimize edilmemiştir.
z
6
62
z
dakika boyunca ölçülen değerleri
aktarır.
Kontrol ünitesi dört seziciyi kontrol edebilir, dolayısıyla RDC sezicilerine sahip tekerlek takımı
kullanılabilir. RDC kontrol ünitesi
varsa ve tekerleklerde seziciler
yoksa, bir arıza mesajı verilir.
Sıcaklık dengelemesi
Lastik basıncı sıcaklığa bağlıdır:
Lastik sıcaklığı arttığında artar
veya lastik sıcaklığında düştüğünde azalır. Lastiğin sıcaklığı
ortam sıcaklığına, sürüş tipine ve
sürüş süresine bağlıdır.
Lastik basınçları sıcaklığa bağlı
olarak çok fonksiyonlu ekranda
sıcaklığı dengelenerek gösterilir;
lastik sıcaklığı 20 °C kabul edilerek hesaplanır. Benzin istasyonlarındaki hava kontrol cihazlarında
sıcaklık dengelemesi yapılmaz,
ölçülen lastik basıncı lastik sıcaklığına bağlıdır. Bu nedenle burada
gösterilen değerler çoğu kez çok
fonksiyonlu ekranda gösterilen
değerlerle aynı olmaz.
Lastik basıncı uyarlaması
Çok fonksiyonlu ekrandaki RDC
değerini, kullanım kılavuzunun
arka kapak sayfasındaki değerle
karşılaştırın. İki değer arasındaki
farklar benzin istasyonunda bir
basınç kontrol cihazıyla eşitlenmelidir.
Örnek: Kullanım kılavuzuna göre
lastik basıncı 2,5 bar olmalıdır,
çok fonksiyonlu ekranda 2,3 bar
gösteriliyor, yani 0,2 bar eksik.
Benzin istasyonundaki test cihazı
2,4 bar gösteriyor. Doğru lastik basıncını elde etmek için bu
değer 0,2 bar artırılarak 2,6 bara
yükseltilmelidir.
Aksesuarlar
Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Soket girişleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
7
63
Scooter kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Aksesuarlar
Arka çanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
z
7
Aksesuarlar
64
z
Genel bilgiler
BMW Motorrad, aracınızda BMW
tarafından amacına uygun olarak
onaylanmış parça ve aksesuarların
kullanılmasını tavsiye eder.
Orijinal BMW parçaları ve aksesuarları, BMW tarafından izin verilen
diğer ürünler ve bu ürünlere ait
özel danışmanlık için en doğru
irtibat noktası yetkili BMW Motorrad Servis'leridir.
BMW'nin onaylayıp kullanımlarına
izin verdiği bu parçalar güvenlik, fonksiyon ve işlevsellik testlerinden geçirilmiştir. BMW, bu
parçalar için ürün sorumluluğunu
üstlenir.
Diğer taraftan kullanımına izin verilmemiş yedek parça ve aksesuar
ürünleri için BMW herhangi bir
sorumluluk üstlenmez.
Tekerlek ebadının anti blokaj sistemi ABS üzerindeki etkisini dikkate alın ( 80).
BMW Motorrad her yabancı
ürünün BMW Scooter'lar
için güvenlik riski taşımadan kullanılıp kullanılamayacağı yargısında
bulunamaz. Bu garanti, ülkeye
özgü resmi dairelerin müsaadesi
olması durumunda dahi verilmemektedir. Bu tip kontroller BMW
Scooter'ın tüm kullanım koşullarını her zaman göz önünde bulunduramaz ve dolayısı ile kısmen de
olsa yetersizdir.
Yalnızca BMW tarafından Scooter'ınız için onaylanmış parça ve
aksesuarlar kullanın.
Yapılan tüm değişikliklerde yasal talimatlara dikkat ediniz. Bu
değişikliklerin, ülkenizdeki trafik
yasalarına uygun olup olmadığını
kontrol edin.
Soket girişleri
Soket girişlerinin kullanımıyla ilgili
uyarılar:
İlave cihazların kullanımı
Bir veya birden çok soket girişinin kullanımı sırasında akümülatör
kapasitesi denetlenmez. İlave cihazlar motor çalışmadığı halde
uzun bir süre boyunca çalıştırılırsa
akümülatör tamamen boşalabilir.Scooter'ın ilk çalıştırma kabiliyeti bu durumda kaybedilir.
Kablo yerleşimi
Soketten ilave cihazlara kadarki
kabloların yerleştirilmesinde aşağıdaki hususlara dikkat edilmesi
gerekir:
sürücüyü engellememelidir
gidonun açısını ve sürüş karakteristiğini sınırlamamalıdır
kablolar sıkışmamalıdır
Arka çanta kapağı açılır.
Arka çanta kapağını açın.
arka çantalı ÖA
Arka çantanın kapatılması
Arka çantanın açılması
Arka çanta kilidini öne doğru
bastırın.
Arka çanta kulbu 2 yukarı kalkar.
Anahtarı arka çanta kilidinde 1
OPEN konumuna çevirin.
Kapak arkasındaki açma kolunu 3 arkaya doğru çekin.
Arka çanta kulbunun 2 kapatıldığından emin olun.
Arka çanta kapağını kapatın ve
kilide bastırın. Çantanın içindeki
herhangi bir eşyanın sıkışmamasına dikkat edin.
Arka çanta kulbunu 2 kapatın.
Gerekirse anahtarı arka çanta
kilidinde CLOSE konumuna
çevirin ve çıkarın.
7
65
Aksesuarlar
Arka çanta
z
7
Arka çantanın çıkarılması
Arka çanta kulbu 2 yukarı kalkar.
Arka çantanın takılması
Aksesuarlar
66
z
Anahtarı arka çanta kilidinde 1
OPEN konumuna çevirin.
Arka çanta kilidini öne doğru
bastırın.
Anahtarı arka çanta kilidinde
RELEASE konumuna çevirin.
Açma kolunu 4 arkaya doğru
çekin, aynı anda arka çantayı
taşıma kulbundan tutarak kaldırın.
Arka çantayı arkaya doğru çekerek arka çanta taşıyıcısından
çıkarın.
Arka çanta kulbunun 2 kapalı
olduğundan ve arka çanta kilidindeki anahtarın RELEASE
konumunda bulunduğundan
emin olun.
Arka çantayı ön taraftan arka
çanta taşıyıcısına yerleştirin.
Açma kolunu 4 arkaya doğru
çekin, aynı anda arka çantayı
arka taraftan arka çanta taşıyıcısına yerleştirin.
Arka çanta kulbunu 2 kapatın.
Gerekirse anahtarı arka çanta
kilidinde CLOSE konumuna
çevirin ve çıkarın.
Scooter kilidi
Scooter kilidini kapatın ve anahtarı çekin.
ÖA
7
67
Aracın emniyete alınması
Gidonu sola çevirin ve Scooter
kilidini gidon ucuna getirin.
Alternatif olarak Scooter sabit
bir nesneye, örneğin bir direğe
bağlanabilir.
Bunun için Scooter kilidini direğin etrafından geçirin ve zinciri kuyruk parçası 1 ile çekin.
Daha sonra ilk zincir baklasını 2
yukarıda tanımlandığı gibi gidona bağlayın.
Arka kuyruk parçasını 1 (Scooter kilidine ait) alttan arka bağlantı yerine yerleştirin.
Daha sonra kuyruk parçasını
öne doğru döndürün.
İlk zincir baklasını 2 gidon bağlantı yerine 3 itin ve kilitleme
parçasına 4 yerleştirin.
Aksesuarlar
Scooter kilitli
z
Aksesuarlar
7
68
z
Bakım
Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Standart alet seti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
8
69
Fren sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Soğutma sıvısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Jantlar ve lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Tekerlekler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
BMW Motorrad Ön tekerlek sehpası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Ampuller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Takviye yöntemi ile çalıştırma . . . . . . . 92
Akümülatör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Kaplama kısımları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Bakım
Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
z
8
Bakım
70
z
Genel bilgiler
Bakım bölümünde, aşındığı için
kontrol edilmesi ve değişmesi
gereken parçaların fazla masraf
gerektirmeden nasıl kontrol edilip
değiştirileceği tarif edilmiştir.
Eğer montaj için belirli sıkma
torkları gerekliyse, bunları da bulmanız mümkündür. Sıkma torkları
ile ilgili tüm gerekli bilgileri "Teknik bilgiler" bölümünde bulabilirsiniz.
Bakım ve onarım çalışmaları hakkındaki kapsamlı bilgileri, BMW
Motorrad Servisi'nden temin edebileceğiniz, motosikletinize uygun
onarım kılavuzu DVD'sinde bulabilirsiniz.
Bazı açıklanan çalışmaların yürütülmesi için özel aletler ve temel teknik bilgiler gereklidir. Bir
şüphe durumunda bir atölyeye
danışınız, mümkünse yetkili bir
BMW Motorrad Servisi'ne.
Standart alet seti
4
5
1
2
3
Kanca anahtarı
Arka tekerlekte yay ön
yükü ayarı ( 45).
TORX anahtarı T30
Motor yağı seviye kontrolü ( 70).
Soğutma sıvısı ilave edilmesi ( 78).
Tutma braketli yedek sigortalar
Mini sigortalar 4 A, 7,5 A,
10 A ve 15 A
Sigortaların değiştirilmesi.
Çatal anahtar
Anahtar genişliği 8/10
Akümülatörün sökülmesi
( 94).
geçmeli tornavida takımı
yıldız başlı PH1 ve torx T25
Kaplama kısımlarının sökülmesi.
( 94).
Motor yağı
Motor yağı seviye
kontrolü
Scooter'ın uzun süreli durması sonucu, okuma işleminden önce yağ haznesine
pompalanması gereken motor
yağı, yağ birikintisinde toplanabilir.
Bunun için motor yağının çalışma
sıcaklığında olması gerekir. Yağ
seviyesi kontrolünün soğuk motorda veya kısa sürüşler sonrası
yapılması yanlış algılamalara ve
yanlış miktarlarda yağ doldurulmasına neden olabilir.
Motor yağı seviyesinin doğru ölçülmesi için, yağ seviyesini sadece uzun sürüşler sonrasında
ölçünüz.
8
Çalışma sıcaklığındaki Scooter
ana sehpaya alınarak sabitlenmeli, bu arada zeminin düz ve
Motoru bir dakika rölantide çalıştırınız.
Kontağı kapatın.
Kapağı 2 yukarı doğru çekerek
çıkarın.
Ayak basma yeri zeminini 1
çıkarın.
Yağ seviyesi ölçüm
çubuğunu 1 çıkarın.
Yağ dolum ağzı çevresini temizleyin.
Yağ seviyesi ölçüm çubuğunun ölçüm bölgesini 2 kuru bir
bezle temizleyin.
Yağ seviyesi ölçüm çubuğunu
yağ dolum ağzına yerleştirin,
fakat vidalamayın.
çıkarın ve yağ seviyesini okuyun.
Bakım
71
z
BMW Motorrad servisi tarafından düzeltilmesini sağlayın.
72
takın.
Bakım
8
z
yerleştirin.
Motor yağı nominal seviyesi
MIN ve MAX işareti arasındaki seviye (Çalışma sıcaklığına ulaşmış motor)
Yağ seviyesi MIN işareti altında
olursa:
Motor yağını itibari seviyeye
kadar ilave ediniz.
Yağ seviyesi MAX işareti üzerinde
olursa:
Yağ seviyesinin en kısa sürede
bir atölye veya öncelikli olarak
Fren sistemi
Kapağı 2 takın.
Fren fonksiyonu kontrolü
Sağ fren koluna basın.
Baskı noktası hissedilebilir olmalıdır.
Sol fren koluna basın.
Baskı noktası hissedilebilir olmalıdır.
Park frenini kontrol etmek için
yan desteği açın ve Scooter'ı
öne ve arkaya itin.
Scooter hareket ettirilememelidir
Belirgin baskı noktaları hissedilemezse veya scooter itilebiliyorsa:
Frenlerin en kısa sürede bir
BMW Motorrad servisi tarafından kontrol edilmesini sağlayın.
8
Ön fren balata kalınlığı
kontrolü
Fren balata kalınlığını gözle
kontrol ediniz. Bakış yönü: Soldan ve sağdan, tekerlekle ön
tekerlek kılavuzu arasından fren
balatalarına 1.
Ön fren balatası aşınma
sınırı
min 1,0 mm (taşıyıcı plakası
olmayan sürtünme balatası.
Aşınma işareleri (girintiler)
görülür olmalıdır.)
Aşınma göstergeleri artık gözle
görülemiyorsa:
Asgari balata kalınlığının altına düşülmesi, fren gücünün azalmasına ve bazı durumlarda fren sisteminde hasarlara
neden olmaktadır.
Fren sisteminin işletme
güvenliğini sağlamak için
Bakım
73
z
8
Bakım
74
z
asgari balata kalınlığının altına
düşülmemelidir.
Fren balatalarının en kısa sürede bir atölye veya öncelikli
olarak BMW Motorrad servisi
tarafından değiştirilmesini sağlayın.
Arka fren balata kalınlığı
kontrolü
kontrol ediniz. Bakış yönü: Sağ
alttan fren balatalarına 1.
Arka fren balatası aşınma
sınırı
min 1,0 mm (taşıyıcı plakası
olmayan sürtünme balatası.)
Aşınma göstergeleri artık görülemiyorsa:
Asgari balata kalınlığının altına düşülmesi, fren gücünün azalmasına ve bazı durumlarda fren sisteminde hasarlara
neden olmaktadır.
Fren sisteminin işletme
güvenliğini sağlamak için
asgari balata kalınlığının altına
düşülmemelidir.
8
kontrol ediniz. Bakış yönü:
Sağdan fren balatalarına 1.
Park freninin fren balatası
aşınma sınırı
min 1,0 mm (Aşınma işareleri (girintiler) görülür olmalıdır.)
Fren balatalarında asgari balata
kalınlığının altında kalınmışsa:
Balata asgari kalınlığının altında kalınması durumunda
fren gücü azalır, bazı durumlarda
Scooter yan destek açık olduğu
halde hareket eder.
Scooter'ın düşmesini engellemek
Bakım
Park freninin fren balata
kalınlığı kontrolü
75
z
için balata asgari kalınlığının altına
inilmemelidir.
76
Bakım
8
z
Ön tekerlek freni hidrolik
seviyesi kontrolü
Fren hidroliği kabında hidrolik çok azalırsa fren sistemine hava karışabilir. Bu da fren
gücünün büyük ölçüde azalmasına neden olur.
Fren hidroliği seviyesini düzenli
olarak kontrol edin.
edilmelidir.
Fren hidroliği seviyesini, sağ
fren hidroliği kabından 1 okuyun.
Fren balatası aşındığında
fren hidroliği kabındaki fren
hidroliği seviyesi düşmez.
Ön fren hidroliği seviyesi
Fren hidroliği, DOT4
Fren hidroliği seviyesi MIN
işaretinin altına inmemelidir.
(Fren hidroliği kabı yatay)
Fren hidroliği seviyesi, müsaade
edilen seviyenin altına inerse:
Arızanın en kısa sürede bir
8
Fren hidroliği kabında hidrolik çok azalırsa fren sistemine hava karışabilir. Bu da fren
gücünün büyük ölçüde azalmasına neden olur.
Fren hidroliği seviyesini düzenli
olarak kontrol edin.
77
edilmelidir.
Fren hidroliği seviyesini, sol
fren hidroliği kabından 1 okuyun.
Fren balatası aşındığında
fren hidroliği kabındaki fren
hidroliği seviyesi düşmez.
Arka fren hidroliği seviyesi
Fren hidroliği, DOT4
Fren hidroliği seviyesi MIN
işaretinin altına inmemelidir.
(Fren hidroliği kabı yatay)
Fren hidroliği seviyesi, müsaade
Arızanın en kısa sürede bir
Bakım
Arka fren hidroliği
seviyesi kontrolü
z
8
Bakım
78
Soğutma sıvısı
Soğutma sıvısı ilave
edilmesi
Soğutma sıvısı seviyesinin
kontrolü
edilmelidir.
z
viyesi
Soğutma sıvısı seviyesini sağ
ayak basma yerinin altındaki
açıklıktan 1 bakarak genleşme
kabından okuyabilirsiniz.
Genleşme kabındaki soğutma sıvısı nominal se-
MIN ve MAX işareti arasındaki seviye (Soğuk motorda)
Soğutma sıvısı seviyesi müsaade
Soğutma sıvısı ilave edin.
çıkarın.
Cıvatayı 1 sökün ve kapağı çıkarın.
Jant kontrolü
Soğutma sıvısı genleşme kabının kilidini 2 açın ve soğutma
sıvısını nominal seviyeye kadar
doldurun.
Soğutma sıvısı seviyesinin kontrolü ( 78).
Soğutma sıvısı genleşme kabının kilidini kapatın.
Kapağı yerleştirin ve cıvatayı 1
takın.
Jantlarda arızalı bölgelerin olup
olmadığını gözle kontrol ediniz.
Hasarlı jantların en kısa sürede
bir atölye veya öncelikli olarak
BMW Motorrad Servisi tarafından kontrol edilmesini ve gerekirse değiştirilmesini sağlayın.
Lastik profil derinliği
kontrolü
yerleştirin.
Yasal olarak zorunlu olan
asgari profil derinliğine ulaşmadan bile Scooter'ınızın sürüş
tutumu negatif biçimde değişebilir.
Bu yüzden lastiklerinizi, minimum profil derinliğine ulaşmadan
yeniletiniz.
8
79
Bakım
Jantlar ve lastikler
z
8
Bakım
80
z
Lastik profil derinliğini aşınma
göstergeleri ile beraber ana
profil girintilerinin içinde ölçünüz.
Her lastikte temel profil yivlerinde aşınma göstergeleri
entegre edilmiştir.Lastik profili,
aşınma göstergesinin seviyesine
düşmüşse, lastik tamamen aşınmıştır. Göstergelerin pozisyonları
TI, TWI veya ok ile lastik kenarında işaretlenmiştir.
Asgari profil derinliğine ulaşılmışsa:
İlgili lastiği değiştirin.
Tekerlekler
Lastik önerisi
Belli lastik markalarının her lastik
ebadı BMW Motorrad tarafından
test edilmiş ve trafik için güvenli
olarak sınıflandırılmıştır. Başka
lastikler için BMW Motorrad uygunluğu değerlendiremez ve bu
nedenle sürüş emniyetini garanti
edemez.
BMW Motorrad, yalnızca BMW
Motorrad tarafından test edilen
lastiklerin kullanılmasını önerir.
Ayrıntılı bilgiye BMW Motorrad
Servisi'nden veya internette,
"www.bmw-motorrad.com"
adresinden ulaşabilirsiniz.
Tekerlek ebatlarının ABS
üzerindeki etkisi
Tekerlek ebatları ABS sisteminde
önemli bir rol oynar. Özellikle tekerleklerin çapı ve genişliği kontrol ünitesindeki gerekli tüm hesaplamalar için temel alınır. Stan-
dart tekerleklerin dışında başka
tekerlekler takarak bu büyüklüklerin değiştirilmesi bu sistemin ayar
konforuna ciddi etkide bulunabilir.
Tekerlek devir tespitine yarayan
sezici çarkları da takılmış olan sistemlere uymalıdır ve değiştirilmemelidir.
Scooter'ınızın tekerleklerini değiştirmek istiyorsanız, önce bir
yetkili atölyeyle veya öncelikli olarak BMW Motorrad Servisiyle konuşun. Bazı durumlarda kontrol
ünitesine kayıtlı verilerin yeni tekerlek büyüklüğüne uyarlanması
gerekebilir.
Sol ve sağ cıvataları 1 ve 2 sökün ve ön tekerlek kapağını öne
doğru çekerek çıkarın.
Cıvatayı 1 sökün ve ABS sezicisini delikten çıkarın.
Fren kaliperlerinin sökülmesinde zarar görebilecek olan
jant bölgelerini bant ile kaplayınız.
Fren balataları söküldükten sonra sıkıştırılırsa, fren
diskine tekrar monte edilemeyebilirler.
Fren kaliperleri söktükten
sonra gidondaki fren kolunu
kullanmayın.
Sol ve sağ fren kaliperlerinin
cıvatalarını 2 sökün.
8
81
Fren balatalarını 3, fren kaliperini 4 fren diskine 5 karşı çevirerek biraz birbirinden ayırın.
Fren kaliperlerini fren disklerinden arkaya ve dışa doğru
dikkatlice çekiniz.
edilmelidir.
Ön tekerlek boşta dönene kadar Scooter'ı önden kaldırın.
Scooter'ı kaldırmak için BMW
Motorrad BMW Motorrad ön
tekerlek sehpasını önerir.
Bakım
Ön tekerleğin sökülmesi
z
8
Ön tekerlek sehpasının takılması ( 86).
etkileriyle ilgili uyarıları dikkate
alın.
Yanlış tork ile sıkılan cıvatalar gevşeyebilir veya hasarlara neden olabilir.
Sıkma momentlerini mutlaka
yetkili bir servise, öncelikle
BMW Motorrad servisine kontrol
ettirin.
Bakım
82
z
Sağ tekerlek mili sıkıştırma cıvatasını 1 gevşetiniz.
Tekerlek milini 2 sökünüz, bu
arada tekerleği destekleyiniz.
Ön tekerleği öne doğru yuvarlayarak çıkarın.
Ön tekerleğin takılması
Standardın dışında bir tekerlek takıldığında ABS
kumanda müdahalelerinde olası
fonksiyon arızaları olabilir.
Bu bölümün başında, tekerlek
ebatlarının ABS sistemine olan
Ön tekerlek, dönme yönüne
göre takılmalıdır.
Lastik veya jant üzerindeki
dönme yönünü gösteren oklara
dikkat edin.
Ön tekerleği tekerlek kılavuzuna
yuvarlayın.
Ön tekerleği kaldırın, tekerlek
milini 2 torkla takın.
Aks yuvası sokma ekseni
30 Nm
Tekerlek mili sıkıştırma cıvatasını 1 torkla sıkın.
Sıkıştırma vidası (tekerlek
mili) teleskopik çatalda
Sıkma sırası: Değişmeli olarak eşit biçimde sıkın
8 Nm
Ön tekerlek sehpasını çıkartınız.
ABS sezicisini deliğe yerleştirin
ve civatayı 1 takın.
Janttaki yapışkanları temizleyiniz.
El freni kolunu, baskı noktası
hissedilene kadar birkaç kere
kuvvetlice çekiniz.
Çatal milindeki fren kaliperi
Tekerlek devir sezicisinin
kablosu fren diskine temas
ederse sürtünmeden zarar görebilir.
Sezici kablosunun doğru şekilde
döşendiğine dikkat edin.
83
Sıcak egzoz sistemi nedeniyle yanma tehlikesi.
Egzoz sistemine temas etmeyin,
gerekirse sürüşe devam etmek
için egzoz sisteminin soğumasını
bekleyin.
Sol ve sağ cıvataları 2 torkla
sıkın.
28 Nm
8
Cıvataları 1 sökünüz.
Ön tekerlek kapağını yerleştirin
ve sol ve sağ cıvataları (1 ve 2)
takın.
Arka tekerleğin sökülmesi
edilmelidir.
Bakım
Fren kaliperlerini fren disklerine
takınız.
z
8
Bakım
84
z
Cıvatayı 2 sökün ve kapağı çıkarın.
Arka susturucuyu dışa doğru
döndürünüz.
Park frenini devreye almak için
ilk vitese geçirin ve yan desteği
açın.
Arka tekerleğin beş cıvatasını 1
sökün, bu esnada tekerleği
destekleyin.
Arka tekerleği zemine koyun
ve arkaya doğru yuvarlayarak
çıkarın.
Arka tekerleğin takılması
Cıvatayı 3 sökün, bunun için
arka bölümdeki somunu kontra
tutun.
Civatayı 4 sökün.
Standardın dışında bir tekerlek takıldığında ABS
kumanda müdahalelerinde olası
fonksiyon arızaları olabilir.
Bu bölümün başında, tekerlek
ebatlarının ABS sistemine olan
etkileriyle ilgili uyarıları dikkate
alın.
8
Arka tekerlek, tahrik çıkış
miline
85
60 Nm
Arka tekerleği arka tekerlek kılavuzuna yuvarlayın ve yerleştirin.
Cıvatayı 3 torkla takın, bunun
için arka bölümdeki somunu
kontra tutun.
Tutucudaki susturucu
Arka susturucuyu çıkış konumuna döndürün ve araç el aleti
tornavida sapının arka tekerlek
ve susturucu arasına uyacağı
şekilde ayarlayın.
Beş cıvatayı 1 takın ve çapraz
olarak torkla sıkın.
Arka tekerlek, tahrik çıkış
miline
Sıkma sırası: çapraz sıkın
20 Nm
Civatayı 4 torkla sıkın.
Ön susturucudaki arka
susturucu
19 Nm
Bakım
Yanlış tork ile sıkılan cıvatalar gevşeyebilir veya hasarlara neden olabilir.
Sıkma momentlerini mutlaka
yetkili bir servise, öncelikle
BMW Motorrad servisine kontrol
ettirin.
z
BMW Motorrad Ön
tekerlek sehpası
8
Bakım
86
z
Ön tekerlek sehpasının
takılması
Kapağı yerleştirin ve cıvatayı 2
takın.
edilmelidir.
(83 30 0 402 241) alet numarasına sahip ana sehpayı (83 30
0 402 242) ön tekerlek yuvasıyla birlikte kullanın.
Cıvataları 1 sıkınız.
Sol ve sağ lastik tamponu 1 alt
konuma yerleştirin.
Sol ve sağ ayar vidalarını 2 sökün.
Sol ve sağdaki her iki yuvayı 3
ön tekerlek kılavuzunun sığacağı kadar dışa itin.
Sabitleme pimleri 4 ile ön tekerlek sehpasını istenen yüksekliğe ayarlayın.
Ön tekerlek sehpasını ön tekerleğe ortalayıp tekerlek pimine
doğru itiniz.
Sigortanın sökülmesi
Arızalı sigortaların köprülenmesi durumunda kısa
devre oluşması ve buna bağlı olarak yanma tehlikesi mevcuttur.
Arızalı sigortalar yeni sigortalarla
değiştirilmelidir.
Sol ve sağdaki her iki bağlantı
yerini 3 ön tekerlek kılavuzuna
güvenli bir şekilde oturacak biçimde ayarlayın.
Sol ve sağ ayar vidalarını 2 sıkın.
Scooter'ın ön tarafı çok
fazla kaldırılırsa ana sehpanın yerle teması kesilir ve Scooter
yana devrilebilir.
Motosikleti önden kaldırırken ana
sehpanın kalkmamasına dikkat
ediniz. Gerekirse ön tekerlek sehpalarının yüksekliğini ayarlayınız.
Scooter'ın önünü kaldırmak için
ön tekerlek sehpasını eşit biçimde aşağıya bastırın.
Scooter'ın emniyetli biçimde
durmasına dikkat edin.
Kontağı kapatın.
Sağ yan bölüm kaplamasını sökün.
Arızalı sigortayı araç el aletleriyle sigorta kutusundan 1 veya
sigorta taşıyıcısından 2 çekin.
8
87
Bakım
Sigortalar
z
8
Bakım
88
z
Sigorta kutusunu açmak için
tespit kollarını 3 birbirine bastırın ve sigorta kapağını çıkarın.
Sigortalarda sık arıza oluşuyorsa elektrik sistemini
bir yetkili atölyede veya öncelikli
olarak BMW Motorrad servisinde
kontrol ettirin.
Sigortanın takılması
bölümünde bulabilirsiniz. Grafikteki sayılar sigorta numaralarına
karşılık gelir.
Sigorta kapağını kapatın.
Kilitleme duyulur şekilde kilitlenir.
Yan bölüm kaplamasının takılması ( 96).
Ampuller
Kısa ve uzun far
lambasının değiştirilmesi
Arızalı sigortayı, gerekli akım
şiddetine sahip bir sigortayla
değiştirin.
Sigorta yerleşimi ve gerekli
akım şiddetleri ile ilgili tüm
gerekli bilgileri "Teknik bilgiler"
Kontağı kapatın.
Kısa far lambasını değiştirmek
için sağ yan bölüm kaplamasını
sökün.
Uzun far lambasını değiştirmek
için sol yan bölüm kaplamasını
sökün.
Uzun far lampasını değiştirmek
için kapağı 1 sökün; kısa far
lambasını değiştirmek için kapağı 2 sökün.
Soketi 3 çıkarın.
8
Yaylı kelepçeyi 4 kilitlerden çıkarın ve yukarı katlayın.
Ampulü 5 sökün.
Arızalı ampulü değiştiriniz.
Ampulü 5 yerleştirin, bu esnada
tırnağın 6 doğru konumuna dikkat edin.
Yaylı kelepçeyi 4 kilitlere yerleştirin.
Kısa far için ışık kaynağı
Fren lambası ampulü
değiştirme
Seleyi açın.
H7 / 12 V / 55 W
Uzun far için ışık kaynağı
H7 / 12 V / 55 W
Yeni ampul camının kirlenmemesi için ampulü sadece ayağından tutun.
Kapak 1 veya kapak 2'yi takın.
Soketi 3 kapatın.
Bakım
89
z
8
Bakım
90
z
Kapağın 1 alt kenarındaki kilitlemeyi yukarı çekin ve kapağı
çıkarın.
Sinyal ampulünü 3 saat yönünün tersine çevirerek yuvadan
sökün.
Sinyal ampulünü 3 saat yönünde çevirerek yuvaya takın.
Arızalı ampulü değiştirin.
Ön sinyal için ışık kaynağı
LED / 12 V
Yeni ampul camının kirlenmemesi için ampulü temiz ve kuru
bir bezle tutun.
Ampul duyunu 2 saat yönünün
tersine doğru çevirerek lamba
muhafazasından sökünüz.
Lamba yuvasını 2 saat yönünde
çevirerek lamba muhafazasına
takın.
W5W / 12 V / 5 W
Yeni ampul camının kirlenmemesi için ampulü temiz ve kuru
bir bezle tutun.
Kapağı 1 kapatın.
Plaka aydınlatmasının
değiştirilmesi
Lamba yuvasını 1 lamba muhafazasından dışarı çekin.
Kontağı kapatın.
Arızalı ampulü değiştiriniz.
91
z
Ampulü yuvaya takın.
Ampülü yuvadan çıkarın.
8
Bakım
Plaka aydınlatması için
aydınlatma
Marş kablosunun kutup kıskaçları ile motosiklet yanlışlıkla temas ederse kısa devre
oluşabilir.
Sadece kutup kıskaçları tam izolasyonlu olan motor marş kablosu
kullanın.
8
Bakım
92
z
Lamba yuvasını 1 lamba yuvasına yerleştirin.
Takviye yöntemi ile
çalıştırma
Soket girişine giden elektrik
hatlarının yükleme kapasitesi, Scooter'ın takviye yöntemi
ile çalıştırılmasına uygun değildir.
Çok yüksek bir akım kabloların
yanmasına veya aracın elektronik
sisteminde hasarların oluşmasına
neden olabilir.
Scooter'ı takviye yöntemi ile
çalıştırmak için soket girişini
kullanmayın.
Takviye ile çalıştırma için
12 V değerinden daha yüksek bir gerilim kullanılırsa motosikletin elektrik sisteminde arızalara neden olabilir.
Akım veren aracın akümülatörü
12 V geriliminde olmalıdır.
Kırmızı marş kablosu ile önce
kendi aracınızın artı kutbunu,
ikinci aracın akümülatörün artı
kutbuna bağlayın.
Siyah marş kablosu ile kendi
aracınızın eksi kutbunu, ikinci
aracın akümülatörün eksi kutbuna veya uygun bir şasi noktasına bağlayın.
Gerilimi verecek olan aracın
motoru, takviye işlemi esnasında çalışıyor olmalıdır.
Aküsü boşalmış olan aracın
motorunu her zamanki gibi
çalıştırınız, eğer ilk denemede
çalışmazsa marş motorunu ve
takviye yapan akümülatörü korumak amacıyla takviye işlemini
ancak birkaç dakika sonra tekrarlayınız.
Her iki motoru marş kablosunu
ayırmadan önce birkaç dakika
çalışır durumda bırakın.
Marş kablosunu önce eksi kutuptan veya şasi destek noktasından, sonra da artı kutuptan
veya akümülatör destek noktasından ayırın.
Akümülatör
Bakım bilgileri
Uygun şekilde yapılan bakım, şarj
ve saklama işlemleri akünün kullanım ömrünü uzatır ve garanti
kapsamında olması için bir ön koşuldur.
Akünün kullanım ömrünü uzatmak için aşağıdaki noktalara dikkat etmelisiniz:
Akünün üst yüzeyi temiz ve
kuru olmalıdır
aküyü şarj etmek için aşağıdaki
sayfalardaki şarj bilgilerini dikkate alınız
Aküyü baş aşağı koymayınız
Bağlı olan akümülatör, motosiklet elektrik sistemi tarafından (saat, vs.) boşaltılır. Bu,
akümülatörün tamamen boşalmasına neden olabilir. Bu durumda
garanti talepleri geçersizdir.
Dört haftadan uzun bekleme sürelerinde aküye bir şarj koruma
cihazı bağlanmalıdır.
Akünün bağlı iken şarj
edilmesi
Araç elektrik tesisatına bağlı
akümülatörün doğrudan kutupları üzerinden şarj edilmesi,
motosiklet elektrik sisteminde hasarlara neden olabilir.
Aküyü kutupları üzerinden şarj
etmek için, aküyü önceden araç
elektrik tesisatından ayırın.
Kontak açıldığında, hiçbir
ikaz ışığı yanmıyorsa ve
çok fonksiyonlu ekranda hiçbir
gösterge yoksa, akü tamamen
boşalmıştır (akü voltajı 9 Voltun
altında). Tamamen boşalmış olan
bir akünün ek soket girişi üzerinden şarj edilmesi, motosiklet
elektronik sisteminde hasarlara
neden olabilir.
Tamamen boşalmış olan bir akümülatör, daima araç elektrik tesisatından ayrıldıktan sonra doğrudan kutupları üzerinden şarj
edilmelidir.
Bağlı olan akümülatörü yalnızca
ek soket girişi üzerinden şarj
edin. Ek soket girişi sadece
özel aksesuar olarak temin edilebilir.
Şarj cihazının kullanım kılavuzunu dikkate alın.
Bağlı olmayan
akümülatörün şarj
edilmesi
Akü, uygun bir şarj cihazı ile
şarj ediniz.
Şarj cihazının kullanım kılavuzunu dikkate alın.
8
93
Bakım
Motoru çalıştırmak için,
motor çalıştırma yardım
spreyi veya benzeri maddeler
kullanmayın.
z
8
Bakım
94
z
Akümülatörün takılması
Şarj işlemi bittikten sonra kutup
klipslerini akümülatör kutuplarından ayırınız.
Uzun süreli olarak duran
motosiklette akümülatör
düzenli olarak şarj edilmelidir.
Bunun için akümülatörün bakım talimatına dikkat edin. Aküyü
elektrik sistemine tekrar bağlamadan önce tam olarak şarj etmeniz
gerekir.
Kontağı kapatın.
Gerekirse alarm sistemini
kapatın.
Akümülatörü akümülatör bölmesine yerleştirin, artı kutbu sol
tarafa gelmelidir.
Yanlış ayırma sırası, kısa
devre riskini arttırır.
Mutlaka sıralamaya uyun.
Önce eksi kutbundaki kabloyu 1 sökünüz.
Daha sonra artı kutbundaki kabloyu 2 sökünüz.
Cıvatayı 3 sökün ve tutucu parçayı çıkarın.
Akümülatörü tutucudan çekerek çıkarın.
Tutucu parçayı akümülatörün
üzerine itin, cıvatayı 3 takın.
Yanlış montaj sırası, kısa
devre riskini arttırır.
Mutlaka sıralamaya uyun.
Önce artı kutup kablosunu 2
takın.
Daha sonra eksi kutup kablosunu 1 takın.
8
Tarih ve zaman göstergesinin
ayarlanması ( 37).
95
Yan bölüm kaplamasının
sökülmesi
Cıvataları 2 sökünüz.
Eşya gözünü 3 açın.
Cıvatayı 1 sökün.
Bu tanım sağ yan bölüm
kaplamasına göre yapılmıştır, ama aynı mantık sol yan bölüm kaplaması için de geçerlidir.
Eşya gözündeki cıvatayı 4 sökün.
Yan bölüm kaplamasını üst kenarından tutarak bağlantı yerinden konuma 5 çekin.
Daha sonra yan bölüm kaplamasını biraz kaldırın ve çıkarın.
Bakım
Kaplama kısımları
z
8
Yan bölüm kaplamasının
takılması
Bakım
96
z
Yan bölüm kaplamasını bağlantı
yerlerine 6 yerleştirin.
Cıvatayı 4 sağ eşya gözüne
takın.
Eşya gözünü kapatın.
Bu tanım sağ yan bölüm
kaplamasına göre yapılmıştır, ama aynı mantık sol yan bölüm kaplaması için de geçerlidir.
Yan bölüm kaplamasını yukarı
doğru kaldırın ve bağlantı yerine 5 bastırın.
Cıvataları 2 sıkınız.
Cıvatayı 1 takın.
Koruyucu bakım
Koruma maddesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Motosikletin yıkanması . . . . . . . . . . . . . . 98
9
97
Boya koruma bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Dış etkenlerden koruma . . . . . . . . . . . . 100
Scooter kullanımdan çıkarmak . . . . . 100
Scooter tekrar kullanıma almak . . . . . 100
Koruyucu bakım
Hassas araç parçalarının temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
z
9
Koruyucu bakım
98
z
Koruma maddesi
Size BMW Motorrad Servisi'nden alabileceğiniz BMW Motorrad
temizleme ve koruyucu bakım
maddelerini öneriyoruz. BMW
CareProducts, motosikletinizde
kullanılan maddeler üzerinde denenmiştir ve optimum bakım ve
koruma sağlar.
Uygun olmayan temizleme
ve bakım ürünlerinin kullanımı motosikletinizde hasarlara
neden olabilir.
Temizlik için nitro inceltici, soğuk
temizleyici, yakıt vb. çözücü maddeler ve alkol içeren temizleyiciler
kullanmayın.
Motosikletin yıkanması
BMW Motorrad boyalı kısımlara
yapışmış böcekler ve zor çıkan
lekeler için motosikletinizi yıkamadan önce lekeleri BMW böcek
temizleyicisiyle önce yumuşatıp
sonra yıkamanızı önerir.
Leke oluşumunu önlemek için
motosikletinizi aşırı güneş ışınlarından sonra veya güneşin altında
yıkamaktan kaçınınız.
Özellikle kış aylarında motosikletinizi daha sık yıkayınız.
Yol tuzlarını temizlemek için Scooter sürüş sonrasında hemen soğuk su ile temizlenmelidir.
Yüksek basınçlı yıkama makinelerindeki yüksek basınçlı
su contaların, hidrolik fren sisteminin, elektrik sisteminin ve
selenin zarar görmesine neden
olabilir.
Bu yüzden buharlı veya yüksek basınçlı yıkama sistemleri
kullanmayın.
Scooter yıkandıktan, suların
içinde veya yağmur altında
sürüş yapıldıktan sonra fren diskleri ve balataları ıslak olabilir ve bu
yüzden fren etkisi hemen devreye
giremeyebilir.
Fren diskleri ve fren balataları kuruyana kadar veya frenleyerek
kurutulana kadar erken frenleme
yapın.
Hassas araç
parçalarının
temizlenmesi
Sıcak su tuzun etkisini arttırır.
Tuzu uzaklaştırmak için sadece
soğuk su kullanın.
Plastik kısımlar
Plastik kısımlar, uygun olmayan temizleyiciler ile temizlenirse üst yüzeyleri zarar görebilir.
Plastik kısımları temizlemek için
alkol, çözücü madde veya aşındırıcı içeren temizleyiciler kullanmayın.
Aynı zamanda sinek temizleyici
süngerler ile üst yüzeyi sert olan
Kaplama kısımları
Kaplama kısımlarını su ve BMW
plastik koruma emülsiyonu ile
temizleyin.
Plastik ön camlar ve far camları
Kir ve böcekleri yumuşak bir sünger ve bol su ile temizleyiniz.
Zor çıkan lekeleri ve böcekleri, üzerine ıslak bir bez
koyarak yumuşatın.
Krom
Kromlu parçaları özellikle tuzdan
arındırmak için bol su ve BMW
Autoshampoo ile itinalı bir şekilde
temizlenmelidir. İlave işlemler için
krom parlatıcısı kullanınız.
Radyatör
Boya koruma bakımı
Yetersiz soğutma nedeniyle oluşabilen aşırı motor ısınmalarını
önlemek için radyatörü düzenli bir
şekilde temizleyiniz.
Örneğin az basınçlı bir bahçe hortumu kullanınız.
Uzun süreli etki sonucu boyaya
zarar veren maddeler motosikletinizi düzenli olarak yıkanmasını
gerektirir, özellikle motosikletinizle
hava kirliliğinin veya doğal kirleticilerin fazla olduğu bölgelerde
sürüşler yapılıyorsa, örn. ağaç
reçinesi veya çiçek tozları.
Özellikle agresif maddeleri hemen
temizleyiniz, yoksa boya bozulabilir veya solabilir. Bunlar örn.
taşmış yakıt, yağ, gres, fren hidroliği ve kuş pisliği olabilir. Bunun
için BMW araç cilası veya BMW
boya temizleyicileri önerilir.
Boya üst yüzeyinin kirliliği, motosiklet yıkandıktan sonra iyice
belli olur. Bu gibi yüzeyleri temiz bir bez veya pamuk üzerine
temizleme benzini veya ispirto
dökerek temizleyiniz. Katran lekelerini, BMW katran temizleyicisi
ile temizlemenizi tavsiye ediyoruz.
Ardından bu kısımlardaki boyayı
dış etkenlerden korumaya alınız.
Radyatör petekleri kolay bir
şekilde bükülebilir.
Radyatörün temizlenmesi sırasında lamellerin bükülmemesine
dikkat edilmelidir.
Lastik
Lastik parçalarda su veya BMW
lastik koruyucu madde uygulayınız.
Lastik contaların bakımı için
silikon sprey kullanımı hasara yol açabilir.
Silikon sprey veya silikon içeren
bakım maddesi kullanmayın.
9
99
Koruyucu bakım
süngerler, çiziklerin oluşmasına
neden olabilir.
z
Dış etkenlerden
koruma
100
BMW Motorrad boya koruma işlemleri için BMW araç balmumunu veya sentetik balmumu
ya da komoba balmumu içeren
maddeleri öneriyor.
Boyanın koruma işlemine tabi tutulması gerektiğini su damlalarının
yüzeyden kolayca akmamasından
anlayabilirsiniz.
Koruyucu bakım
9
z
Scooter kullanımdan
çıkarmak
Scooter temizlenmelidir.
( 94).
Fren koluna, yan desteğin ve
ana sehpanın yataklarına uygun
yağlama maddesi püskürtün.
Parlak ve kromlu parçalara asitsiz yağ (vazelin) sürünüz.
Aracı, lastiklere yük binmeyecek
şekilde, kuru bir ortamda tutun.
Scooter tekrar
kullanıma almak
Dış korumayı temizleyiniz.
Scooter temizlenmelidir.
Akümülatörü takınız.
Motosikleti çalıştırmadan önce:
Kontrol listesini dikkate alınız.
Teknik bilgiler
Arıza tablosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Vida bağlantıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Sürüş özellikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
10
101
Yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Debriyaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Arka tekerlek tahriki . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Yürüyen aksam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Tekerlekler ve lastikler . . . . . . . . . . . . . 109
Elektrik. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Şasi ve süspansiyon . . . . . . . . . . . . . . . 112
Ölçüler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Ağırlıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Teknik bilgiler
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
z
10
Teknik bilgiler
102
z
Arıza tablosu
Motor çalışmıyor veya zor çalışıyor.
Sebep
Giderme
Yan destek açıldı
Yan desteği kapatınız.
Frene basmadan çalıştırılması
Çalıştırırken bir fren koluna basın.
Yakıt deposu boş
Yakıt deposunu doldurma (
Akümülatör boş
Akümülatörü şarj edin.
55).
Vida bağlantıları
Değer
Geçerli
103
Aks yuvası sokma ekseni
M18 x 1,5
30 Nm
Sıkıştırma vidası (tekerlek mili)
teleskopik çatalda
M6 x 30
Değişmeli olarak eşit biçimde sıkın
8 Nm
Çatal milindeki fren kaliperi
M8 x 32
28 Nm
Arka tekerlek
Değer
Arka tekerlek, tahrik çıkış miline
M10 x 1,25 x 40
çapraz sıkın
60 Nm
Tutucudaki susturucu
M8 x 30
20 Nm
Ön susturucudaki arka susturucu
M8 x 30
10
19 Nm
Geçerli
Teknik bilgiler
Ön tekerlek
z
10
Teknik bilgiler
104
z
Sele
Değer
Seledeki kalça desteği
orta cıvata, M6 x 30
2 Nm
dış cıvata, M6 x 40
2 Nm
Geçerli
Motor tasarımı
İki silindirli - dört zamanlı motor, DOHC kumandası, supap iticisi ile tetiklenen 4 supap, iki dengeleme mili, sıvı soğutmalı, kuru karterli yağlama
Silindir hacmi
647 cm3
Silindir çapı
79 mm
Strok
66 mm
Sıkıştırma oranı
11,6:1
Nominal güç
44 kW, motor devir sayısı: 7500 min-1
Tork
66 Nm, motor devir sayısı: 6000 min-1
Azami devir sayısı
maks 8500 min-1
10
105
Teknik bilgiler
Motor
z
10
Teknik bilgiler
106
z
Yakıt
Süper kurşunsuz, (maks % 10 etanol, E10)
95 ROZ/RON
89 AKI
yakl. 16 l
Yakıt rezervi
yakl. 3 l
BMW, BP marka yakıt önerir
Motor yağı
Motor yağı dolum miktarı
yakl. 3,1 l, Filtre değişimi ile
BMW Motorrad tarafından önerilen ürünler
BMW Motorrad High Performance yağı
BMW recommends
SAE 15W-50, API SJ / JASO MA2
Debriyaj
Debriyaj yapı türü
Merkezkaç kavraması
10
107
Şanzıman yapı türü
CVT (Continously Variable Transmission)
Birinci aktarım
1:1,06
İkincil şanzıman aktarma oranı
1:2,72
CVT şanzıman aktarma oranı
1: 10,7...4,6
Arka tekerlek tahriki
Arka tekerlek tahriki yapı türü
Yağ havuzunda zincir tahriği
Arka tekerlek tahriki diş sayısı (Zincir pinyonu / zincir dişlisi)
16 / 27
İkincil aktarım
1,688
Teknik bilgiler
Şanzıman
z
10
Teknik bilgiler
108
z
Yürüyen aksam
Ön tekerlek kılavuzu yapı türü
Upside-Down-teleskopik çatal
Ön esneme mesafesi
115 mm, tekerlekte
Arka tekerlek süspansiyonu yapı türü
Aluminyum döküm tek kollu salıncak
Arka tekerlek süspansiyon türü
Ayarlanabilir yay ön yüküne sahip, doğrudan eklemli amortisör kovanı
Arka esneme mesafesi
115 mm, tekerlekte
Frenler
Ön frenin yapı türü
2 pistonlu disk fren kaliperlerine sahip hidrolik olarak tetiklenen çift diskli fren
Ön fren balatası malzemesi
Cüruflu metal
Arka frenin yapı türü
2 pistonlu disk fren kaliperine sahip hidrolik olarak
tetiklenen diskli fren, Sürüş işletimi için fren
1 pistonlu disk fren kaliperine sahip çekme teliyle
tetiklenen diskli fren, Park freni
Arka fren balatası malzemesi
organik
Tekerlekler ve lastikler
Önerilen lastik takımları
Güncel lastik onaylarıyla ilgili bir özete
BMW Motorrad Servisi'nde veya internette,
"www.bmw-motorrad.com" adresinden
ulaşabilirsiniz.
10
109
Ön tekerlek yapı türü
Alüminyum döküm, MT H2
Ön jant büyüklüğü
3,50" x 15"
Ön lastik tanımı
120 / 70 R15
Arka tekerlek
Arka tekerlek yapı türü
Alüminyum döküm, MT H2
Arka jant ebadı
4,50" x 15"
Arka lastik tanımı
160 / 60 R 15
Lastik basıncı
2,4 bar, Soğuk lastikte
2,5 bar, Sürücü, lastik soğukken
2,9 bar, Yolcu ve/veya yükle kullanım, lastik soğukken
Teknik bilgiler
Ön tekerlek
z
10
Teknik bilgiler
110
z
Elektrik
Akümülatör
Akü yapı türü
AGM akü (Absorbent Glass Mat)
Akü voltajı
12 V
Akü kapasitesi
12 Ah
Bujiler
Bujinin elektrot mesafesi
0,8±0,1 mm
Aydınlatma
Kısa far için ışık kaynağı
H7 / 12 V / 55 W
Uzun far için ışık kaynağı
H7 / 12 V / 55 W
Park lambası için ışık kaynağı
LED / 12 V
Ön sinyal için ışık kaynağı
LED / 12 V
Arka sinyal için ışık kaynağı
LED / 12 V
Arka lamba/fren lambası için ışık kaynağı
LED / PR-21W / 12 V / 21 W
Plaka aydınlatması için aydınlatma
W5W / 12 V / 5 W
Sigorta taşıyıcısı
30 A, Sigorta 9: Gösterge paneli / kontak kilidi
kontrol ünitesi
30 A, Sigorta 10: Anti blokaj sistemi (ABS) kontrol
ünitesi
Sigorta kutusu
15 A, Sigorta 1: DME ana rölesi
10 A, Sigorta 2: Dijital motor elektroniği (DME)
kontrol ünitesi
4 A, Sigorta 3: Alarm sistemi (DWA) / lastik basıncı kontrolü (RDC) kontrol ünitesi
4 A, Sigorta 4: Fren lambası şalteri ön fren / arka
fren / özel aksesuar soketi
7,5 A, Sigorta 5: Fan
7,5 A, Sigorta 6: soket giriş(ler)i
4 A, Sigorta 7: Plaka lambası
4 A, Sigorta 8: Dijital motor elektroniği (DME) /
anti blokaj sistemi (ABS) / gösterge paneli kontrol
ünitesi
10
111
Teknik bilgiler
Sigortalar
z
10
Teknik bilgiler
112
z
Şasi ve süspansiyon
Şasi yapı türü
Hafif alaşımlı metal dökümden imal edilmiş vidalı
yan bölümlere sahip çelik köprü şase
Araç tanımlama numarasının yeri
Ön sağ şase borusu
Tip etiketi konumu
Ölçüler
Motosiklet uzunluğu
2218 mm
Motosiklet yüksekliği
1411 mm, Ön cam üzerinde, DIN araç boş ağırlığında
Motosiklet genişliği
916 mm, Aynalar üzerinden
Seleyüksekliği
795 mm, Sürücüsüz
Sürücü bacak arası genişliği
1770 mm, Sürücüsüz
Boş ağırlık
258 kg, DIN boş ağırlık, sürüşe hazır yakıt deposu
% 90 dolu, ÖD olmadan
İzin verilen maksimum ağırlık
445 kg
Azami yükleme
187 kg
Sürüş özellikleri
Azami hız
175 km/h
10
113
Teknik bilgiler
Ağırlıklar
z
Teknik bilgiler
10
114
z
Servis
BMW Motorrad Servis . . . . . . . . . . . . . 116
BMW Motorrad Mobilite hizmetleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
11
115
Bakım onayı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Servis onayı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Servis
Bakım çalışmaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
z
11
Servis
116
z
BMW Motorrad Servis
100'den fazla ülkeye yayılmış
BMW Motorrad'ın geniş servis ağı
ile Scooter'ınıza servis sağlanır.
BMW Motorrad Servisleri, BMW
Scooter'ınız üzerinde tüm bakım
ve onarım çalışmalarını güvenilir
şekilde yapmak için gerekli teknik
bilgilere ve tecrübeye sahiptir.
En yakın BMW Motorrad Servisini
"www.bmw-motorrad.com" adlı
internet sayfamızda bulubilirsiniz.
Uygun şekilde yapılmayan
bakım ve onarım çalışmalarında, sonradan ortaya çıkan
hasarlar ve bunlara bağlı olarak
güvenlik riskleri meydana gelebilir.
BMW Motorrad Scooter'ınız üzerindeki ilgili çalışmaların yetkili bir
BMW Motorrad Servisi tarafından
yapılmasını önerir.
BMW Scooter'ınızın her zaman
optimum durumda olmasını sağlamak için BMW Motorrad Scooter'ınız için öngörülen bakım aralıklarına uymanızı önerir.
Motosikletinizde yapılan tüm bakım ve onarım çalışmalarını, bu
kullanıcı el kitabında bulunan
"Servis" bölümünde onaylatınız.
Garanti süresi tamamlandıktan
sonra motosikletinizin iyi niyet garantisi kapsamında olabilmesi için
düzenli bakımlarının yapılmış olması gerekir.
BMW Service içerikleri hakkında
BMW Motorrad Servisinizden
bilgi alabilirsiniz.
vis, yol yardımı, aracın geri getirilmesi).
BMW Motorrad Servisinizde
hangi mobilite hizmetlerinin
sunulduğunu öğrenin.
Bakım çalışmaları
BMW Teslimat öncesi
kontrol
BMW teslimat öncesi kontrol,
motosiklet size teslim edilmeden
önce BMW Motorrad Servisinizde
yapılır.
BMW rodaj kontrolü
BMW rodaj kontrolü, 500 km ve
1200 km arasında yapılmalıdır.
BMW Motorrad Mobilite BMW Servisi
BMW Servisi yılda bir kez uyhizmetleri
gulanır, servisin kapsamı aracın
Yeni BMW motosikletlerde BMW
Motorrad Mobilite Hizmetleri sayesinde arıza durumunda farklı
hizmetler sağlanır (örn. mobil ser-
yaşına ve kat edilen kilometreye
göre değişebilir. BMW Motorrad
Servisiniz yapılan servisi sizin için
11
117
Servis
onaylar ve sonraki servisin tarihini
kaydeder.
Yıllık yüksek kilometre yapan sürücüler için duruma göre, girilen
tarihten önce servise gelmeleri
gerekebilir. Bu durumlar için servis onayında, ayrıca maksimum
bir kilometre değeri girilir. Bu
kilometreye, sonraki servis tarihinden önce ulaşılırsa, erken bir
servis yapılması gerekir.
z
11
118
Bakım onayı
BMW Teslimat öncesi
kontrol
yapıldı
Servis
tarih
BMW rodaj kontrolü
yapıldı
tarih
km durumu
Sonraki servis
en geç
z
tarih
veya daha önce ulaşılırsa,
km durumu
Kaşe, imza
Kaşe, imza
BMW Servisi
BMW Servisi
yapıldı
yapıldı
yapıldı
tarih
tarih
tarih
km durumu
km durumu
km durumu
Sonraki servis
en geç
Sonraki servis
en geç
Sonraki servis
en geç
tarih
tarih
tarih
km durumu
km durumu
km durumu
Kaşe, imza
Kaşe, imza
Kaşe, imza
11
119
Servis
BMW Servisi
z
11
Servis
120
z
BMW Servisi
BMW Servisi
BMW Servisi
yapıldı
yapıldı
yapıldı
tarih
tarih
tarih
km durumu
km durumu
km durumu
Sonraki servis
en geç
Sonraki servis
en geç
Sonraki servis
en geç
tarih
tarih
tarih
km durumu
km durumu
km durumu
Kaşe, imza
Kaşe, imza
Kaşe, imza
BMW Servisi
BMW Servisi
yapıldı
yapıldı
yapıldı
tarih
tarih
tarih
km durumu
km durumu
km durumu
Sonraki servis
en geç
Sonraki servis
en geç
Sonraki servis
en geç
tarih
tarih
tarih
km durumu
km durumu
km durumu
Kaşe, imza
Kaşe, imza
Kaşe, imza
11
121
Servis
BMW Servisi
z
11
Servis
122
z
BMW Servisi
BMW Servisi
BMW Servisi
yapıldı
yapıldı
yapıldı
tarih
tarih
tarih
km durumu
km durumu
km durumu
Sonraki servis
en geç
Sonraki servis
en geç
Sonraki servis
en geç
tarih
tarih
tarih
km durumu
km durumu
km durumu
Kaşe, imza
Kaşe, imza
Kaşe, imza
Servis onayı
Bu tablo, bakım ve onarım çalışmasının ve özel aksesuar montajının ve ayrıca özel işlemlerin belgesi olarak
kullanılır.
km durumu
123
Tarih
Servis
Yapılan onarım çalışması
11
z
11
Servis
124
z
Yapılan onarım çalışması
km durumu
Tarih
Sertifika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
12
125
Ek
Ek
z
Certification Tire Pressure Control (TPC)
FCC ID: MRXBC54MA4
IC: 2546A-BC54MA4
FCC ID: MRXBC5A4
IC: 2546A-BC5A4
This device complies with Part 15 of the FCC
Rules and with Industry Canada license-exempt
RSS standard(s).
Operation is subject to the following two
conditions:
(1) This device may not cause harmful
interference, and
(2) This device must accept any interference
received, including interference that may
cause undesired operation.
Le présent appareil est conforme aux CNR
d'Industrie Canada applicables aux appareils
radio exempts de licence. L'exploitation est
autorisée aux deux conditions suivantes:
(1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage,
et
(2) l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout
brouillage radioélectrique subi, même si le
brouillage est susceptible d'en
compromettre le fonctionnement.
WARNING: Changes or modifications not expressively approved by the party responsible for
compliance could void the user's authority to operate the equipment. The term “IC:” before the radio
certification number only signifies that Industry Canada technical specifications were met.
Ampuller
Ampul arızası ikaz
göstergesi, 29
Fren lambası ampulü
değiştirme, 89
Kısa far lambasının
değiştirilmesi, 88
Plaka aydınlatmasının
Teknik bilgiler, 110
Uzun huzmeli far ampulünün
Anahtar, 36
Araç el aletleri
Araçtaki konum, 17
İçindekiler, 70
Arıza tablosu, 102
Arka çanta
kullanım, 65
Arka tekerlek tahriki
Ateşleme
açma, 36
kapatma, 36
Aydınlatma
Gündüz farının kullanımı, 39
Kısa far, 39
Kumanda elemanı, 14
Park ışığının kullanımı, 39
Park lambası, 39
Selektör yapılması, 39
Uzun farın kullanılması, 39
Aynalar
ayarlama, 44
B
Bagaj
Yükleme uyarıları, 50
Bakım
genel bilgiler, 70
Bakım aralığı, 116
Bakım onayı, 118
Bujiler
Ç
Çalıştırma, 52
13
127
Alfabetik indeks
A
ABS
Ayrıntılı teknik bilgiler, 60
İkaz göstergeleri, 29
Kendi kendini diyagnoz
etme, 53
Acil kontak kapama düğmesi (kill
switch), 15
kullanım, 41
Ağırlıklar
Yükleme tablosu, 17
Aksesuarlar
genel bilgiler, 64
Akümülatör
Akünün bağlı iken şarj
edilmesi, 93
Araçtaki konum, 13
Bağlı olmayan akümülatörün
şarj edilmesi, 93
Bakım bilgileri, 93
sökülmesi, 94
takılması, 94
z
13
Alfabetik indeks
128
z
Çalıştırma engeli
İkaz göstergesi, 28
Genel bakış, 20
Gösterge seçimi, 38
D
Debriyaj
Devir göstergesi, 20
Donanım, 6
Dörtlü flaşör
kullanım, 40
E
Elcik ısıtma
kullanım, 41
Elektrik
Eşya gözü
Araçtaki konum, 16
kullanım, 44
F
Farlar
Işık mesafesi, 46
Sağ/sol yönlü trafik, 46
Fren balataları
arka tarafın kontrolü, 74
ön tarafın kontrolü, 73
Park freninin kontrolü, 75
rodaj, 54
Fren hidroliği
Arka fren dolum seviyesinin
kontrolü, 77
Arka fren kabı, 11
Ön fren dolum seviyesinin
kontrolü, 76
Ön fren kabı, 13
Frenler
Fonksiyon kontrolü, 72
Güvenlik uyarıları, 54
Manetin ayarlanması, 43
G
Geçerlilik, 7
Genel bakış
aracın sağ tarafı, 13
aracın sol tarafı, 11
Çok fonksiyonlu ekran, 20
İkaz ışıkları, 21
Kokpit, 16
sağ kombi şalter, 15
Selenin altı, 17
sol kombi şalter, 14
Gidon donanımı
Sağ taraf genel bakış, 15
Sol taraf genel bakış, 14
Gidon kilidi
emniyete almak, 36
Gösterge paneli
Genel bakış, 16
Güvenlik uyarıları
frene ilişkin, 54
Sürüş, 50
H
Hırsızlık alarm sistemi
İkaz ışığı, 21
Hız göstergesi, 16
K
Kısaltmalar ve semboller, 6
Kontrol listesi, 51
Korna, 14
Kullanım kılavuzu
Araçtaki konum, 17
L
Lastik basıncı kontrolü RDC
Ayrıntılı teknik bilgiler, 61
Gösterge, 23
Lastikler
Basıncın kontrol edilmesi, 46
Dolum basınçları, 109
Lastik basıncı tablosu, 17
Öneriler, 80
Profil derinliği kontrolü, 79
rodaj, 54
M
Mobilite hizmetleri, 116
Motor
Çalıştırma, 52
Motor elektroniği ikaz
göstergesi, 28
Motor yağı
Dolum ağzı, 11
Dolum seviyesinin kontrolü, 70
ilave etme, 70
Motor yağ seviyesi ikaz
göstergesi, 28
Yağ seviyesi bilgisi, 23
Yağ seviyesi ölçme çubuğu, 11
Motoru durdurma, 55
O
Ortalama değerler
sıfırlama, 39
Ortam sıcaklığı
Buzlanma uyarısı, 30
Gösterge, 23
Ölçüler
Ön cam
kullanım, 44
Ön tekerlek sehpası
takma, 86
R
Rodaj, 53
S
Saat
ayarlama, 36
13
129
Alfabetik indeks
I
İkaz göstergeleri
ABS, 29
Buzlanma uyarısı, 30
Çalıştırma engeli, 28
Ekran gösterimi, 24
Hırsızlık alarm sistemi, 33
Lamba arızası, 29
Motor elektroniği, 28
Motor yağı seviyesi, 28
Yakıt rezervi, 28
İkaz göstergeleri genel bakış, 25
İkaz ışığı
Genel bakış, 21
İkaz ışıkları
Genel bakış, 21
z
13
Alfabetik indeks
130
z
Scooter
bakım, 97
durdurma, 55
kullanımdan çıkarmak, 100
Sabitleme, 57
tekrar kullanıma almak, 100
temizlik, 97
Sele
Kalça desteğinin
ayarlanması, 47
Kilidin açılması, 16
kullanım, 46
Sele ısıtması
kullanım, 42
Servis, 116
Servis göstergesi, 22
Sigortalar
Araçtaki konum, 13
değiştirme, 87
Sinyal lambası
kullanım, 40
Soğutma sıvısı
Dolum ağzı, 13
Dolum seviyesi göstergesi, 13
Dolum seviyesinin kontrolü, 78
ilave etme, 78
Soket girişi
Araçtaki konum, 16
Kullanım uyarıları, 64
Sürüş öncesi kontrol, 52
Ş
Şanzıman
Şasi numarası
Araçtaki konum, 13
T
Takviye ile çalıştırma, 92
Tarih
ayarlama, 36
Tekerlekler
Arka tekerleğin sökülmesi, 83
Arka tekerleğin takılması, 84
Ebat değişimi, 80
Ön tekerleğin sökülmesi, 81
Ön tekerleğin takılması, 82
Teknik bilgiler
Ağırlıklar, 113
Akümülatör, 110
Ampuller, 110
Arka tekerlek tahriki, 107
Bujiler, 110
Debriyaj, 107
Elektrik, 110
Frenler, 108
Lastikler, 109
Motor, 105
Motor yağı, 106
Normlar, 7
Ölçüler, 112
Şanzıman, 107
Şasi ve süspansiyon, 112
Tekerlekler, 109
Yakıt, 106
Yürüyen aksam, 108
Y
Yakıt
Dolum ağzı, 11
Kap kilidinin açılması , 16
Yakıt deposunu doldurma, 55
Yakıt deposunu doldurma, 55
Yakıt rezervi
kat edilen kilometre, 22
Yay ön yükü
Ayar elemanı, 11
ayarlama, 45
Yürüyen aksam
13
131
Alfabetik indeks
Tip etiketi
Araçtaki konum, 16
Toplam kullanım mesafe sayacı
sıfırlama, 38
Tork, 103
z
Motosikletinizin donanım veya aksesuar kapsamında, ayrıca ülke
modellerinde, resim ve metin paragraflarında sapmalar olabilmektedir. Bunlara dayanarak herhangi
bir hak talep edilemez.
Ölçü, ağırlık, tüketim ve güç verileri küçük farklılıklar arz edebilir.
Konstrüksiyon, donanım ve aksesuar değişiklikleri saklı kalır.
Hatalar bağlayıcı değildir.
© 2012 BMW Motorrad
Yeniden baskı kısmen de olsa
sadece Borusan Otomotiv
BMW Motorrad'in izni ile
yapılabilir.
Printed in Germany.
Yakıt ikmali için önemli bilgiler.
Yakıt
Süper kurşunsuz, (maks % 10 etanol, E10)
95 ROZ/RON
89 AKI
yakl. 16 l
Yakıt rezervi
yakl. 3 l
Lastik basıncı
2,4 bar, Soğuk lastikte
2,5 bar, Sürücü, lastik soğukken
2,9 bar, Yolcu ve/veya yükle kullanım, lastik soğukken
BMW recommends
Sipariş no.: 01 49 8 543 772
09.2012, 3. Baskı
*01498543772*
*01498543772*
*01498543772*

8 - BMW Motorrad

Transkript

Benzer belgeler

Araçların Teknik ALfabesi

e-broşür

Dr. Kerem Bayar Makine Mühendisliği Bölümü Yüksek Lisans Tez

e-broşür

www.ototest.net • 16V: 16 subaplı motor. • 1dın:1,12sae • 1kw:1

Bu sayfayı Pdf formatında indirmek için tıklayın.