diesel engine manual chfg

Dizel Motor
Kullaným Kýlavuzu
‹Ç‹NDEK‹LER
‹Ç‹NDEK‹LER
Bölüm 1 Teknik Özellikler ve Veriler ..................................................................................1
1-1 Teknik Özellikler ......................................................................................................................1
1-2 Toplam Boyutlar ve Kurulum Koflullar›..................................................................................2
1-2.1 Kay›fl kasna¤› ve motor yerlefltirme aç›kl›¤› gereklilikleri ..................................................3
1-2.2 Krank mili tahrik aç›s› koflullar› ..........................................................................................3
1-2.3 Motor elektrik sistemi ..........................................................................................................4
1-2 Dizel motor mili teknik özellikleri............................................................................................4
1-4 Dizel motor parça isimleri ......................................................................................................5
1-5 Subap zamanlamas›, yak›t da¤›t›m›n›n bafllang›ç aç›s› ve subap boflluklar› ....................6
1-5.1 Yak›t da¤›t›m›n›n bafllang›ç aç›s› ....................................................................................6
1-5.2 Subap boflluklar› ..............................................................................................................6
1-6 Egzoz ve enjeksiyon bas›nc› de¤erleri s›cakl›k aral›klar› ....................................................6
1-7 Çeflitli motor torku de¤erleri ....................................................................................................6
Bölüm 2 Dizel Motor Çal›flt›rma Prosedürleri
2-1 Motor emniyet tedbirleri ..........................................................................................................7
2-2 Yak›t seçimleri ..........................................................................................................................7
2-3 Dizel motoru çal›flt›rma ............................................................................................................7
2-3.1 Geri Tepmeli Marfl Motoru ile Çal›flt›rma ............................................................................9
2-3.2 Elektrikli marfl motoru ........................................................................................................11
2-3.3 So¤uk çal›flt›rma................................................................................................................13
2-4 Dizel motorun çal›flt›r›lmas› ve durdurulmas› ......................................................................13
2-4.1 Dizel motoru çal›flt›rma......................................................................................................13
2-4.2 Motor çal›fl›rken yap›lacak rutin kontroller ........................................................................13
2-43 Motorun durdurulmas› ........................................................................................................13
Bölüm 3 Dizel Motorun Teknik Bak›m› ................................................................14
3-1 Günlük kontroller ve bak›m....................................................................................................14
3-2 Düzenli kontroller ve bak›m ..................................................................................................14
3-3 Motorun uzun süreli¤ine depoya kald›r›lmas›......................................................................16
Bölüm 4 Motor Sorun Giderme ............................................................................17
4-1
4-2
4-3
4-4
4-5
4-6
4-7
Motor marfl alm›yor ................................................................................................................17
Dizel motorda güç kayb› ........................................................................................................18
Motor otomatik olarak duruyor ..............................................................................................18
Motor egzoz duman› çok siyah..............................................................................................18
Motor egzoz duman› çok mavi ..............................................................................................18
Motor egzoz duman› beyaz ....................................................................................................19
Motorun ar›za yap›p yapmad›¤›n› görmek için yap›lacak çeflitli kontrol metotlar› ..........19
3
EMN‹YET TEDB‹RLER‹
EMN‹YET TEDB‹RLER‹
Her bir talimat› dikkatlice takip etti¤inizden emin olun.
EGZOZ TEDB‹RLER‹
Egzoz gazlar›n› asla solumay›n, renksiz,
kokusuz ve son derece tehlikeli bir gaz
olup bilinç kayb›na ve ölüme yol açan karbon monoksit içerirler.
Motoru asla tünel veya ma¤ara, vb. kapal› veya iyi havaland›r›lmayan alanlarda
çal›flt›rmay›n.
Motoru insanlara ve hayvanlara yak›n bir
yerde çal›flt›r›rken azami dikkati gösterin.
Egzoz borusundaki yabanc› maddeleri ç›kar›n.
YAKIT DOLDURMA TEDB‹RLER‹
Yak›t almadan önce motoru durdurdu¤unuzdan emin olun.
Yak›t deposunu afl›r› doldurmay›n.
E¤er yak›t dökülürse, dikkatlice silin ve
motoru yeniden çal›flt›rmadan önce tamamen kurumas›n› bekleyin.
Ya¤ de¤ifltirirken, yak›t kaça¤›n› önlemek
için yak›t deposu kapa¤›n›n iyice kapat›lm›fl oldu¤undan emin olun.
YANGIN ÖNLEME
Motoru asla sigara içerken veya ç›plak
ateflin yak›n›nda çal›flt›rmay›n.
Motoru asla kuru otlar›n, çal›lar›n veya di¤er yan›c› maddelerin yak›n›nda çal›flt›rmay›n.
Motoru binalardan veya di¤er yap›lardan
en az 1 metre (3 feet) uzakta tutun.
Motoru yan›c› maddelerden ve di¤er tehlikeli materyallerden uzak tutun.
i
EMN‹YET TEDB‹RLER‹
KORUYUCU ÖRTÜ
Hareketli parçalar›n üzerine koruyucu örtüler
yerlefltirin. Tahrik mili, kasnak, kay›fl, vb.
döner parçalar aç›kta b›rak›l›rsa tehlikeli olabilirler. Yaralanmalar›n önüne geçmek için,
bunlar› koruyucu örtü veya k›l›flarla donat›n.
S›cak parçalara dikkat edin. Susturucu ve
di¤er motor parçalar› motor çal›fl›rken veya
durdurulmas›n›n hemen ard›ndan çok s›cak
olurlar. Motoru güvenli bir alanda çal›flt›r›n
ve çocuklar› çal›fl›r haldeki motordan uzak
tutun.
KULLANIM YER‹
Motoru bir tezgâh üzerinde veya çak›l tafl› ve
m›c›r bulunmayan düz bir zemin üzerinde
çal›flt›r›n.
Motoru düz bir zemin üzerinde çal›flt›r›n.
Motor sallan›rsa yak›t deposundan yak›t
dökülebilir.
NOT:
Motoru dik bir yokuflta çal›flt›rmak, ya¤ seviyesi maksimum seviyede olsa bile yetersiz
ya¤lamadan dolay› motorun sarmas›na sebep
olabilir.
Motoru tafl›rken yak›t›n dökülmemesine dikkat edin. Motoru hareket ettirmeden
önce daima yak›t kapa¤›n› s›k›n ve yak›t süzgeci muslu¤unu kapat›n.
Motoru asla çal›fl›rken hareket ettirmeyin.
E¤er motor uzun mesafe nakledilecekse, yak›t kaça¤›n› önlemek için yak›t deposundaki tüm yak›t› boflalt›n.
ÇALIfiTIRMA ÖNCES‹ KONTROLLER
Yak›t borular›nda ve yak›t ba¤lant›lar›nda
yak›t kaça¤› olup olmad›¤›n› dikkatlice
kontrol edin. Yak›t kaça¤› tehlikeli bir durum yarat›r.
Motorun tüm somunlar›n›n ve c›vatalar›n›n
s›k› oldu¤undan emin olun. Gevflek bir somun veya c›vata ciddi motor hasar›na sebep olabilir ve ciddi yaralanmalara yol açabilir.
Motor ya¤›n› daima kontrol edin ve gerekliyse ekleyin.
Yak›t seviyesini daima kontrol edin ve gerekliyse doldurun. Yak›t deposunu aflla
tafl›rmay›n
Motorun hareketli parçalar›na tak›labilece¤i için, bol önlükler, havlular ve kemer
gibi bol veya uzun k›yafetlerden kaç›n›n.
ii
1-4 Dizel Motor Parçalarý
D‹ZEL MOTORUN ÇALIfiMASI
BÖLÜM 2 D‹ZEL MOTORUN ÇALIfiMASI
2-1
Motor emniyet tedbirleri
Dizel motorun emniyetli flekilde çal›flmas›na son derece özen gösterin.
1. Yak›t, motorda kullan›lmadan önce ipek kumafltan süzülmeli veya 24 saat bekletilmelidir. Motor çal›fl›rken kartere asla ya¤ eklemeyin.
2. Motor çal›fl›rken yan›c› ve alev alabilir maddeleri motordan uzak tutun. Motor
havaland›r›lan bir yere yerlefltirilmelidir.
3. Motor çal›fl›rken veya durduktan hemen sonra susturucuya dokunmay›n.
4. Dizel motor nominal gücünde ve nominal devrinde çal›flt›r›lmal›d›r. E¤er anormal
çal›flma koflullar› alg›lan›rsa, problemi tespit etmek ve gidermek için motoru derhal durdurun.
5. Yeni bir motor düzgün flekilde al›flt›r›lmal›d›r. ‹lk 20 saatte, motoru düflük devirde
ve hafif yükler alt›nda çal›flt›r›n. Al›flt›rma periyodunda motorun yüksek devirlerde
ve a¤›r yükler alt›nda çal›flmas›na izin vermeyin.
2-2
Yak›t Seçimleri
Yak›t seçimi:
Dizel motor için yaln›zca hafif dizel
yak›t kullan›n. (Yaz›n No.0, k›fl›n
No.10 veya No.20). Yak›ta ve yak›t
sistemine toz veya su girmesine
izin vermeyin.
Yak›t filtresi gövdesini:
Yak›t filtresinin gövdesini y›kamay›n, çünkü
bu parça kuru tiptedir. Motor gücü iyi olmad›¤›nda veya egzoz duman›n›n rengi anormal oldu¤unda, gövdeyi de¤ifltirin. Motoru
filtre gövdesi olmadan çal›flt›rmay›n.
Kapasite
Litre
‹ngiliz Gal
kapak
Dikkat: yak›t
seviyesinin K›rm›z›
‹flaretten daha
yukar›da olmas›na izin
K›rm›z› iflaret
vermeyin.
Durdurma
Marfl/çal›flt›rma
7
D‹ZEL MOTORUN ÇALIfiMASI
Ya¤lama vidas› tapas›:
K›fl›n, motoru çal›flt›rmak zor olursa, tapay›
ç›kar›n ve deli¤e 2cc ya¤ koyun ve ard›ndan
tapay› tekrar tak›n. Tapay› bu durumda tutun.
E¤er tapa ç›kar›l›rsa motor tozlar› emebilir ve
hasar görebilir.
Motordaki yak›t ya¤› ve makine ya¤› fabrikada teslimden
önce boflalt›lm›flt›r. Yak›t ya¤›
doldurmadan ve motoru çal›flt›rmadan önce yak›t borusunu
kontrol edin. Boruda hava varsa, havas›n› al›n. Detayl› metot enjeksiyon pompas› ile yak›t borusu aras›ndaki ba¤lant›
somununu gevfletmek ve
yak›tta hava kalmay›ncaya
kadar havay› almakt›r.
Dekompresyon kolu:
Makineyi çal›flt›rmak için dekompresyon kolunu bast›r›n.
Filtre
Ya¤ filtresi
kapa¤›
Yak›t muslu¤u kolu
Durdurma
Ya¤ filtresi kapa¤›
Marfl/çal›flt›rma
Ya¤ girifli:
Motoru düz bir zemine yerlefltirin ve ard›ndan giriflten ya¤ doldurun. Ya¤ seviyesini kontrol ederken, ya¤ çubu¤unu hafifçe giriflin üzerine yerlefltirin. Ya¤ çubu¤unu çevirmeyin.
Üst s›n›r (H)
Alt s›n›r (L)
Önerilen De¤er
‹zin verilen s›n›r de¤eri
SINIF CC veya CD ya¤ kulland›¤›n›zdan emin olun
API Dizel Motor Servisi
Kapasite
Litre
(‹ngiliz Gal)
E¤er motorunuz hala nispeten yeniyse, al›flt›rma prosedürünü takip edin.
Al›flt›rma periyodunda afl›r› yüklenilirse motorun ömrü k›salacakt›r. ‹lk 20 saatte, motor test çal›flt›rma metoduna göre çal›flt›r›lmal› ve durdurulmal›d›r.
Motoru afl›r› yüklemekten kaç›n›n
Motor ya¤›n› düzenli olarak de¤ifltirin. Ya¤ de¤ifltirme aral›klar› için afla¤›daki
tabloya bak›n.
Bafllangݍ
Ayda veya 50 saatte bir
Her 3 ayda veya 200 saatte bir
Makine Ya¤› De¤ifltirme Aral›¤›
8
D‹ZEL MOTORUN ÇALIfiMASI
2-3 Dizel Motoru Çal›flt›rma
2-3.1 Geri Tepmeli Marfl Motoru ‹le Çal›flt›rma
Not: Motor çal›fl›rken, geri tepmeli marfl motoru kolunu çekmeyin, aksi
takdirde motor hasar görebilir.
Yak›t muslu¤unu aç›n
Çal›flt›
Motor devir kolunu
“RUN” konumuna getirin.
E¤er motor
çal›flmazsa ad›m
3’ten itibaren
tekrar deneyin.
Marfl kolunu
s›k›ca kavray›n
ipi sert ve h›zl›ca
çekin
Sonuna kadar çekin.
Gerekirse iki elinizi de
kullan›n
Bir direnç
hissedene kadar…
….Marfl kolunu
yavaflça çekin
Marfl kolunu
s›k›ca kavray›n
dekompresyon kolunu afla¤›
bast›r›n ve serbest b›rak›n
Ard›ndan
yavaflça b›rak›n.
9
D‹ZEL MOTORUN ÇALIfiMASI
Ad›m 3’te, ipi çok h›zl›
ve çok sert çekmeyin.
‹pi daima yavaflça
çekin.
Ad›m 5’te, e¤er ipi
yeterince sert flekilde
çekmezseniz motor
çal›flmayacakt›r.
Ad›m 5’te, ipi sonuna
kadar çekmezseniz
motor çal›flmayacakt›r
‹pi daima sert ve h›zl›
bir flekilde çekin.
Daima ipi sonuna kadar
çekin
10
D‹ZEL MOTORUN ÇALIfiMASI
2-3.2 Elektrikli marfl
Elektrikli marfl sistemli dizel motor
(1) Marfl
Elektrikli marfl sistemine sahip dizel motorun haz›rlanmas› manuel geri tepmeli
marfl motoruna sahip olanla ayn›d›r.
a. Yak›t muslu¤unu aç›n.
b. Devir kumanda kolunu “start” konumuna getirin.
c. Marfl anahtar›n› saat yönünde “Start” konumuna çevirin.
Marfl Anahtar›
d. Motor çal›fl›rsa, anahtar› derhal b›rak›n.
e. 10 saniye geçmesine ra¤men motor hala çal›flmam›flsa, motoru yeniden
çal›flt›rmay› denemeden önce bir süre daha bekleyin (yaklafl›k 15 saniye).
NOT: E¤er marfl süresi çok uzun tutulursa, akünün voltaj› düflecek ve motor
hasar görecektir. Motor çal›fl›rken anahtar› “ON” konumunda tutun.
(2) Akü
a. Akünün s›v› seviyesini her ay mutlaka kontrol edin, e¤er seviye alt s›n›r iflaretinin alt›ndaysa, üst s›n›r iflaretine ulaflana dek aküye saf su doldurun.
Yüksek
Düflük
NOT: E¤er aküdeki s›v› yeterli de¤ilse, elektrik motoru çok düflük elektrik
ak›m› ile çal›flmayacakt›r. Bu nedenle, s›v› seviyesini üst ve alt s›n›r
iflaretlerinin aras›nda tutun.
E¤er aküye çok fazla miktarda doldurulursa s›v› yak›ndaki parçalara
s›çrayacak ve hasar görmelerine sebep olacakt›r.
11
D‹ZEL MOTORUN ÇALIfiMASI
2-3.3 So¤uk çal›flt›rma
E¤er motoru k›fl aylar›nda çal›flt›rmak zorsa, lastik s›zd›rmazl›k tapas›n› ç›kar›n
ve delikten 2cc makine ya¤› koyun.
UYARI:
Motorlar›n Çok S›cak yerlerinde plastik tapa bulunmaz. Onun yerine
dayan›kl› bir tapa bulunur.
Külbütör Kapa¤›
UYARI:
WARMING:
E¤er marfla çok uzun süre basarsan›z, akümülatörün voltaj› düflecektir, böyle
If you run the starter motor to long, the voltage of the accumulator will
bir
durumda
motor
hasar
görebilir.
Anahtar›
“ON”the
konumunda
tutun.
drop
and the
motor
may
be damaged.
Keep
key switch
in the “ON”
E¤er
aküdeki s›v› seviyesi çok düflükse, elektrikli marfl motoru maksimum perposition
formansla çal›flmayacakt›r. Aküdeki s›v› seviyesini daima üst ve alt s›n›rlar araIf the liquid level in the battery is to low, the electric starter will not
s›nda tutun. E¤er çok fazla s›v› olursa, s›v› yak›ndaki di¤er parçalar›n üzerine
function to its best potential. Always keep the level of the liquid in the
sݍrayacak
dolay›s›yla
aküyeand
zarar
verecektir.
battery between
the upper
lower
limits. If there is too much liquid, the
Asla
yak›t
yan›c›
s›v›lar
kullanmay›n
(benzin,
vs).ruining the battery.
liquid
willgibi
splash
onto
other
nearby parts
thereby
Ayr›ca,
motoru
daha kolay
çal›flt›rmak
asla
filtresini
ç›karmay›n,
Never use
flammable
liquids
as fuel, için
such
as hava
gasoline
etc. Also,
never bunu
take
yapmak
iç
gazlar›n
patlamas›na
sebep
olabilir.
away the air cleaner for easy starting of the engine, doing so may cause
explosions
from
the intake gases.
Ya¤
doldurmay›
planlamad›¤›n›z
sürece ya¤ tapas›n› asla ç›karmay›n. E¤er tapa
yerinde
de¤ilse,
ya¤mur,
toz
ve
di¤er kirler
motor
ciddi
hasarlar
Never take the oil plug unless you’re
planning
on parçalar›na
filling the oil.
If the
plug
verecek
flekilde
motora
emilebilir.
is not in place, rain, dust, and other impurities may be sucked into the
engine causing serious damage to the engine parts.
Ya¤lama vidas› tapas›
12
D‹ZEL MOTORUN ÇALIfiMASI
2-4
Dizel motorun çal›flt›r›lmas› ve durdurulmas›
2-4.1 Dizel Motoru Çal›flt›rma
(1) Yüksüz durumda motoru üç dakika ön ›s›tmaya tabi tutun.
(2) Devir kumanda kolunu istenen devire getirin.
2-4.2 Motor çal›fl›rken yap›lacak rutin kontroller.
(1) Titreflim gibi anormal seslerin olup olmad›¤›n› kontrol edin.
(2) ‹yi bir yanma olup olmad›¤›ndan emin olmak için kontrol edin. (Motor için afl›r› yüksek devirler önerilmez, bu durum motorun ömrünü k›saltacakt›r.)
(3) Egzoz gazlar›n›n renginin beyaz ya da siyah oldu¤unu kontrol edin.
(4) E¤er bu durumlardan herhangi birisi tespit edilirse, motoru derhal durdurun
ve tamir bilgileri için size en yak›n servis ile irtibat kurun.
2-4.3 Motorun durdurulmas›
(1) ‹lk olarak, kumanda kolunu kullanarak motor devrini kademeli olarak düflürün.
Durdurmadan önce yüksüz halde 3 dakika çal›flmas›na izin verin.
(2) Ard›ndan motoru durdurun. (3) Yak›t muslu¤unu “S” (durma pozisyonu) konumuna getirin.
Yak›t Muslu¤u Kolu
(4) E¤er motorda elektrikli marfl motoru varsa, marfl anahtar›n› “Off” (kapal›) konumuna getirin.
(5) Elinizde hafif bir direnç hissedene kadar geri tepmeli marfl motoru kolunu çekin, bu pistonun, emme ve egzoz subaplar›n›n kapal› oldu¤u kompresyon
zaman›nda oldu¤u anlam›na gelir ve ard›ndan marfl motoru kolunun eski konumuna geri dönmesine izin verin. Bu bofl konumu motor uzun süreli¤ine
depoya kald›r›ld›¤›nda ortaya ç›kan pas oluflumunu önleyecektir.
NOT: Motor kapal›yken sadece 5. ad›m› gerçeklefltirin. Bunun aksinin yap›lmas›
motora zarar verecektir.
Motor devrini kontrol etmek için devir kumanda kolunu kullan›n.
Devir s›n›rlama vidas›n› asla gevfletmeyin veya yeniden ayarlamay›n ve
motoru aniden durdurmak motor blo¤unda afl›r› s›cakl›k art›fllar›na sebep
olacakt›r.
Motoru durdururken yükü kademeli olarak azalt›n.
Ayr›ca, motoru asla dekompresyon kolu ile durdurmay›n.
13
D‹ZEL MOTORUN TEKN‹K BAKIMI
BÖLÜM 3 D‹ZEL MOTORUN TEKN‹K
BAKIMI
3-1
Günlük kontroller ve bak›m
Üst ve alt s›n›rlar aras›nda oldu¤undan emin olmak için motorun ya¤ seviyesini
kontrol edin.
Motorda herhangi bir ya¤ kaça¤› olup olmad›¤›n› kontrol edin.
Motordaki kiri ve di¤er gres kal›nt›lar›n› temizleyerek motoru temiz halde b›rak›n.
3-2
Düzenli kontroller ve bak›m
Düzenli kontroller ve bak›m normal çal›flmay› sürdürme ve motor ömrü için son
derece önemlidir. Afla¤›daki tablo belli zaman aral›klar›nda nelerin yap›lmas›
gerekti¤ini gösterir. ‹flaretler bak›m için özel aletlerin ve tekni¤in gerekli oldu¤unu
belirtir. Özel bak›m ifllemleri için lütfen yerel servisiniz ile temasa geçin.
After 1
Zaman
Time
Her gün
Everyday
Madde
Item
Yak›t
seviyesini
edin ve
Check
the kontrol
fuel level
yak›t
anddoldurun
refill
50hours
Her 3 ayda
veya 200
Every
3 month
or
saatte
bir
200
hours
Every 6
Her 6 ayda veya
month
400
saatteor
bir
400 hours
ƻ
Her every
ƻ after
çal›flt›rmadan sonra
operating
ƽ
Enjektörü
edin
Check kontrol
injector
ƽ
ƻ Çal›flt›rmadan
before
önce
starting
‹lk first
ƻ the
defas›nda
time
‹lk first
ƻ the
defas›nda
time
‹lk first
ƻ the
defas›nda
time
Ya¤› de¤ifltirin
Replace
the lube. oil
Ya¤ Filtresini
Clean
lube.temizleyin
Oil filter
Check
the air cleaner
Hava filtresini kontrol edin
element
Change
the core of air
Hava filtresini de¤ifltirin
filter
the battery
Akü Check
s›v› seviyesini
kontrol edin
ekleyin
liquid ve
level
and refill
Adjusting the intake
Emme ve egzoz subaplar›
and
exhaust
valve
bofllu¤unu
ayarlay›n
clearance
hours
ƻ
Enjeksiyon
edin
Check pompas›n›
injectionkontrol
pump
Check the lube. oil
Ya¤ karterindeki ya¤ seviyesini
level
the
and
kontrolin
edin
veoil
ya¤pan
doldurun
refill
Every 1year
Her y›l veya 1000
or
1000
saatte
bir
ƻ Çal›flt›rmadan
Before
önce
starting
Yak›t
deposunu
boflalt›n
Drain
the fuel
tank
Yak›t filtresini
temizleyin
Clean
the fuel
filter
Yak›t kaça¤› olup olmad›¤›n›
Checkkontrol
fuel oil
leakage
edin
1 ay veya 50
month
or
saat sonra
Hasarl›
veya kirlior
ise,
de¤ifltirin,
If damaged
smeary
ƻ ‹kinci
the defas›nda
second
ve daha sonras›nda
time
and afterward
ƻ ‹kinci
the defas›nda
second
ve daha sonras›nda
time
and afterward
ƻ ‹kinci
the defas›nda
second
ve daha
time
andsonras›nda
afterward
change it in time
ƻ
‹lk first
ƽ the
defas›nda
time
ƽ ‹kinci the
defas›ndatime
ve
second
daha
and
sonras›nda
afterward
NOT:
Enjektörün ve enjeksiyon pompas›n›n kaliteli çal›flma süresi 1500 saat veya
iki y›ld›r
Burada, iflareti
ifllemin özel aletlerle gerçekefltirilmesi veya bayi taraf›nƽ
dan kontrol edilmesi gerekti¤i anlam›na gelir.
14
D‹ZEL MOTORUN TEKN‹K BAKIMI
Yak›t filtresini temizleyin ve de¤ifltirin
Maksimum motor ç›k›fl› sa¤lamak için yak›t filtresi sürekli temiz tutulmal›d›r.
Filtreyi yak›t deposundan ç›kar›n ve temizleyin.
Temizle
Her alt› ayda veya 500 saatte bir
De¤ifltir
Her y›l veya 1000 saatte bir
Filtreyi Ç›kar›n
Somunu gevfletin ve ç›kar›n
Yak›t Vidas›n› gevfletin
Yak›t› Boflalt›n
Yüksek Bas›nç Yak›t Pompas›n› Ç›kar›n
Ya¤ Filtresini De¤ifltirin
Temizle
250 saatte bir
De¤ifltir
500 saatte bir
Filtreyi kerpeten ile çekip ç›kar›n
O-S›zd›rmazl›k pulu
Üst S›n›r
Kapasite (Litre)
Alt S›n›r
De¤ifltir
Çal›flt›rma süresince
‹lk defa
‹lk aydan veya 20 saatten sonra
‹kinci defa ve
sonras›nda
Her 30 ayda veya 1000 saatte bir
15
D‹ZEL MOTORUN TEKN‹K BAKIMI
Hava filtresi gövdesi de¤ifltirin
Hava filtresi gövdesi
Kontrol
Çal›flma süresince
‹lk defa
Her ay veya 50 saatte bir
‹kinci defa
Her 3 ay veya 200 saatte bir
De¤ifltir
Hasarl› veya kirli ise, de¤ifltirin
Do not use detergent to clean filter core. Use a soft brush instead.
Filtre gövdesini temizlemek için deterjan kullanmay›n. Onun yerine yumuflak f›rça
The core of the air filter may become dirty from various impurities. If this occurs,
kullan›n.
the performance of the engine will decrease because the amount of air entering
Hava
filtresi çeflitli kirleticilerden
kirlenebilir.
the combustion
chamber is dolay›
incorrect.
Also, because the amount of air is
E¤er
bu
olursa,
motorun
performans›
düflecektir,
yanma
odas›na giren
hava
incorrect, the amount of fuel entering also çünkü
becomes
incorrect
leading
tomikan
tar›
yanl›fl
olacakt›r.
Ayr›ca,
hava
miktar›
yanl›fl
oldu¤u
için,
giren
yak›t
miktar›
da
yanl›fl
overall incorrect air/fuel mixture. This will lead to poor performance of the diesel
olur,
bu da
genel keep
bir hava/yak›t
kar›fl›m›
açar.
Bu durum dizel motorun perengine.
Always
the air filter
andhatas›na
air filter yol
core
clean.
formans›n›n düflmesine yol açacakt›r. Hava filtresini ve filtre gövdesini daima temiz tutun.
3-3 Storing the engine for long periods of time.
3-3
Motorun uzun süreli¤ine depoya kald›r›lmas›
Please follow the instructions below if you plan on storing the engine for long
E¤er
motoru
uzun süreli¤ine depoya kald›rmay› planl›yorsan›z lütfen afla¤›daki talimatlaperiods
of time.
ra uyunuz.
Run the
engine forfazla
threeyak›t›
minutes
to burn
outmotoru
the excess
fuel inçal›flt›r›n.
the chamber.
(1)(1)
Yanma
odas›ndaki
yakmak
için
üç dakika
(2)
Motor
so¤umadan
önce
motor
ya¤›n›
h›zl›ca
boflalt›n
ve
yeni
ya¤
koyun.becomes
Afla¤›daki
(2) Quickly drain way the engine oil lubricant before the engine
flekil
tapalar›n›n
nerede
oldu¤unu
göstermektedir.
coolya¤
and
refill it with
new
oil. The
figure below shows where the oil
plugs are.
Ya¤
Girifl
Portu
Ya¤ Vidas›
(3) Külbütör
kapa¤›ndaki
ç›kar›n
ve içerisine
yaklafl›k
koyun
(3)
Take themili
rubber
plug off tapay›
the cover
of the
rocker shaft
and 2cc
put ya¤
about
2cc ve
of
tapay›
tekrar
Yukar›daki
nereden
göstermeklubricant
intotak›n.
it and
put the flekil
plugtapaya
back in
place.ulaflabilece¤inizi
The figure above
shows
tedir.
where to access the plug.
(4)
marfl motoruna
sahip
motorlar
için, dekompresyon
(4) Geri
For tepmeli
recoil starting
engines,
push
the decompression
leverkolunu
downafla¤›
and
bast›r›n
ve
marfl
ipini
iki
veya
üç
defa
çekin.
Bunu
yapmak
tüm
fazla
emme
pull the recoil starter two or three times. This pushes all the excess intake
kar›fl›m›n›
yanma
odas›ndan
d›flar›
atacakt›r.
mixture out
of the
combustion
chamber.
(5) Elektrikli marfl motoruna sahip motorlar için, dekompresyon kolunu tutun ve marfl
(5) For engines that come with an electric starter, hold down the
anahtar›n› “start” konumuna getirin. Motorun iki ila üç saniye boyunca dönmesine
decompression lever and turn the start key switch to the start position. Let
izin verin. ayn› flekilde, bunu yapmak tüm fazla emme kar›fl›m›n› yanma
the engine rotate for about two to three seconds. Once again, this pushes
odas›ndan d›flar› atacakt›r.
all the excess intake mixture out of the combustion chamber.
(6) fiimdi dekompresyon kolunu yukar› çekin ve bir direnç hissedene kadar geri tep(6) meli
Nowmarfl
pull motoru
the decompression
lever up and pull on the recoil starter slowly
kolunu yavaflça çekin. Emme ve egzoz subaplar›n›n kapand›¤›
until
you
feel
resistance.
The
resistance point occurs on the compression
s›k›flt›rma zaman›nda direnç noktalar› oluflur. Bu nokta ayr›ca yanma odas›na
stroke where the intake and exhaust valves are closed. It is also the point
pasa sebep olan nemin girmesini de önleyecek olan noktad›r.
that will prevent moisture from entering the chamber to cause rust.
(7) Son olarak, motordaki fazla ya¤› temizleyin ve motoru temiz kuru bir yere
(7) yerlefltirin.
Finally, clean excess oils from the engine and put the engine in a nice dry
place.
16
MOTOR SORUN G‹DERME
BÖLÜM 4 MOTOR SORUN G‹DERME
4-1
Motor marfl alm›yor
Muhtemel Sebep
Hava so¤uk. Motor ya¤›
afl›r› derecede yap›flkan.
Çözüm
Ön ›s›tman›n ard›ndan kartere motor ya¤› koyun. Emme manifolduna motor ya¤› koyun. Motor kay›fllar›n› ay›r›n ve ›s›nana kadar
motoru yüksüz durumda çal›flt›r›n. Ard›ndan kay›fllar› tekrar
ba¤lay›n ve motoru yeniden çal›flt›r›n.
Yak›t sistemine su girmifl
olabilir.
Yak›t filtresini ve borusunu temizleyin ve ard›ndan yak›t› yeni yak›t
ile de¤ifltirin.
Yak›t kal›nlaflm›fl ve kolay
ak›fla izin vermiyor.
Do¤ru yak›t› kullan›n.
Yak›t sisteminde hava var.
Silindire çok az miktarda
yak›t püskürtülüyor veya
püskürtme kötü.
Eksik yanma
Yak›t da¤›t›m› sabit
de¤il.
Düflük kompresyon
Düflük kompresyona yol
açacak flekilde piston segmanlar›n›n afl›nmas›
Piston segman› boflluklar›
ayn› hizada ayarlanm›fl
olabilir.
Piston segmanlar› s›k›flm›fl
veya k›r›lm›fl
Gaz subaplar› s›z›nt›
yap›yor
Yanl›fl subap bofllu¤u
Subap sap› k›lavuz borusu
üstünde kesilmifl
Havay› ve yak›t› boflalt›n ve yak›t borusu konnektörlerini s›k›n.
Devir kumanda kolunun konumunu kontrol edin ve yak›t enjektörü
püskürtme memesini temizleyin. Yak›t pompas›n› kontrol edin ve
gerekirse pompay› veya yak›t memesini de¤ifltirin.
Püskürtme memesi kötü olabilir veya da¤›t›m aç›s› yanl›fl olabilir.
Silindir kapa¤› contas› s›zd›r›yor olabilir ve kompresyon bas›nc›
muhafaza edilemiyordur. Do¤ru kompresyonu ve do¤ru püskürtme
aç›s›n› elde etmek için gerekli olan her bir parçay› onar›n.
Yak›t deposundaki seviye düflük olabilir. Tam dolana kadar yak›t ekleyin. Veya yak›t deposu veya yak›t filtresi t›kal› olabilir, de¤ifltirerek
bu sorunu ortadan kald›r›n.
Kapak contas›n› de¤ifltirin veya silindir kapa¤› c›vatalar›n› çapraz
flekilde s›k›n. Conta kapa¤› de¤ifltirilirse, motoru çal›flt›rman›z›n
ard›ndan silindir kapa¤› c›vatalar›n› bir kere daha s›k›n.
Piston segmanlar›n› de¤ifltirin.
Her bir piston segman› bofllu¤unun birbirinden 120 derecelik aç›yla
ayr›lm›fl oldu¤undan emin olun.
Segmanlar› ve silindiri dizel yak›tla silin ve/veya gerekirse segmanlar› de¤ifltirin.
Gaz subaplar›n› tafllay›n, e¤er iz çok derinse, lütfen de¤ifltirilmesi
için fabrikaya geri gönderin.
Bofllu¤u teknik özellikler tablosunda belirtildi¤i flekilde ayarlay›n.
Gaz subab›n› da¤›t›n ve sap ile k›lavuz borusunu temizleyin.
17
MOTOR SORUN G‹DERME
4-2
4-2
Dizel
motorda
güçlacks
kayb›
Diesel
engine
power
Muhtemel Sebep
Çözüm
Remedy
Yak›t sistemi t›kal›. T›kal› yak›t borusu veya
t›kal› yak›t filtresi
Yak›t filtresini ve yak›t borusunu temizleyin. Yak›t
svicini kontrol edin, tamamen aç›k olmal›d›r.
Yak›t pompas› kötü durumda.
Yak›t pompas›n›n hasarl› parçalar›na bak›m yap›n
veya parçalar› de¤ifltirin.
Meme do¤ru flekilde çal›flm›yor veya yanl›fl
enjeksiyon bas›nc›.
Enjeksiyon bas›nc›n› ayarlay›n.
Püskürtme
deli¤inde
birikmesi.
Carbon
deposits
in karbon
the spray
hole.
Yap›flm›fl
i¤neli
valf
Adhered needle valve.
Püskürtme
temizleyin.
Clean outdeli¤ini
the spray
hole.
‹¤nelibetween
valf ile i¤neli
gövdesi
Fitting
thesubap
needle
valve
aras›ndaki
ba¤lant›
çokisgevflek.
and needle
valve
body
too loose.
‹¤neli
valfi veya
valf gövdesini
Change
the needle
valvede¤ifltirin.
or needle
Hava
filtresi grubunu
ve filtreyi
ve filtre eleDisassemble
theda¤›t›n
air filter
assembly
and
man›n›
clean temizleyin.
the core and air filter.
Motor çok yavafl olabilir.
Takometrenin
kontrol
devir
Check thedevrini
speed
of edin.
theYüksek
tachometer.
s›n›rlama
vidas›n›
Adjust the
highayarlay›n.
speed limiting screw.
Engine may be to slow.
Motor
kendili¤inden
duruyor
Engine
stops automatically
Muhtemel
Sebep
Possible
cause
Sistemde
yok.
No
fuel inyak›t
system.
Yak›t
borusu
t›kal›.
Fuel
line
is clogged.
Yak›tissisteminde
hava
var.
There
air in fuel
system.
Needle valve of nozzle
adhered.
Memenin i¤neli valfi yap›flm›fl.
4-4
4-4
valve
body.
Hava filtresi kirli.
Air filter is dirty.
4-3
4-3
‹¤neli
valfi
de¤ifltirin.
Clean
ortemizleyin
change veya
needle
valve.
Çözüm
Remedy
Yak›t
yak›t
ekleyin.
Add deposuna
fuel to the
fuel
tank.
Yak›t
borusunu
temizleyin.
Clean
out fuel
line.
Sistemi
ve yeni yak›t
Clean temizleyin
out the system
anddoldurun.
put new
fuel in.
Memeyi
de¤ifltirin.
Clean temizleyin
or grind veya
the tafllay›n,
nozzle gerekirse
if necessary
replace
the nozzle.
t›kal›.
AirHava
filterfiltresi
is clogged.
Hava
filtresini
temizleyin.
Clean
the air
filter.
Yükload
aniden
art›yor
The
suddenly
increases.
Yükü azalt›n.
Decrease the load.
Motor
egzoz
duman› very
çok siyah
Engine
exhaust
black
Muhtemel
Sebep
Possible
cause
Afl›r› yüklenmifl motor
Overloaded engine
Çözüm
Remedy
Yükü
azalt›n. E¤er
makineyemachine
uygun motor
Decrease
the tahrik
load.edilen
If driven
is
düzgün
flekilde
tak›lmam›flsa,
motoru
de¤ifltirin.
properly
fitted
with proper
engine,
change
not
the
engine.
Kötü yak›t enjeksiyonu.
Bad fuel injection.
Yak›t
enjeksiyon
bas›nc›n›
ve püskürtme
koflullar›n›
kontrol
Check
the fuel
injection
pressure
and spraying
edin.
Memeyi düzeltin
veya
conditions.
Correct
orde¤ifltirin.
replace the nozzle.
Yetersiz
hava emifli
veyaair
hava
Not enough
intake
or
kaça¤› ilewith
ilgili problemler.
problems
leaking air.
Hava
filtresini
temizleyin
kaça¤a
neyin
Clean
the air
filter ve
and
check
tosebep
see oldu¤unu
what the
bulmak
kontrol
edin
gerekti¤i
onar›n.
cause için
of the
leak
isve
and
fix asgibi
necessary.
18
MOTOR SORUN G‹DERME
4-5
egzoz
duman› very
çok mavi
4-5 Motor
Engine
exhaust
blue
Muhtemel
Possible Sebep
cause
Çözüm
Remedy
Silindirde motor ya¤› var.
Ya¤
seviyesini
kontrol
edinand
ve gereksiz
Check
the oil
level
drain out
motor ya¤›n› boflalt›n.
Engine oil in the cylinder.
unnecessary engine oil.
Piston
ring worn or piston ring gaps are all
Piston segman› afl›nm›fl veya piston segman›
boflluklar›
ya¤›n
girmesine
aligned
to yanma
permitodas›na
oil to travel
upmüsaade
into
edecek flekilde hizalanm›fl.
combustion chamber.
Afl›nm›fl
piston veya
afl›nm›fl
silindir.
Worn piston
or worn
cylinder.
Checksegmanlar›n›
or change
the edin
piston
Piston
kontrol
veyarings
de¤ifltirin ve boflluklar›n tümünün ayn›
and make sure the gaps are not all
hizada olmad›¤›ndan emin olun.
aligned.
Gerekti¤i
Replacegibi
asde¤ifltirin.
necessary.
Subab›
veya
subap
k›lavuzunu
gerekti¤i
Change
the
valve
or valve
guide
gibi de¤ifltirin.
Subap
Valveve/veya
and orsubap
valvek›lavuzu
guideafl›nm›fl.
worn.
as necessary.
4-6
egzoz
duman› white
beyaz
4-6 Motor
Engine
exhaust
Muhtemel
Possible Sebep
cause
Çözüm
Remedy
yak›ttainsuthe
var diesel
ThereDizel
is water
Yak›t deposunu
dizeland
yak›tdiesel
filtresinifilter,
temizleyin,
dizelthe
Clean
the fuelvetank
replace
fuel
4-7
4-7
yak›t› de¤ifltirin.
diesel fuel.
Various methods of checking to see if the
Motor ar›zas› olup olmad›¤›n› görmek için çeflitli
kontrol metotlar›
engine is malfunctioning
Muhtemel cause
Sebep
Possible
Çözüm
Remedy
Yüksek ve düflük devir dalgalanHigh and
low speed
mas›.
Check olup
the olmad›¤›n›
speed governor
system
to seesistemiif it is
Gevflek
görmek için
devir kumanda
ni kontrol edin. Ayr›ca, yak›t sisteminde hava olmad›¤›ndan
loose. Also, check to make sure there is no air in
emin olun.
fluctuation.
Aniden anormal
sesler
geliyor.
Abnormal
sounds
suddenly
appear.
the fuel system.
Dönen her parçay› dikkatlice kontrol edin.
Check each rotating part carefully.
Egzozdan
siyah duman
Suddenaniden
appearance
of
ç›kmas›.
Yak›t
sistemini,
özellikle
enjeksiyon
memesinithe
kontrol
edin.
Check
the fuel
system,
especially
injection
Silindirde
metal
vuruntusu
sesi
There
are
metal
knocking
Yak›t
aç›s› çokangle
büyük. is
Do¤ru
The da¤›t›m
fuel delivery
too de¤ere
large.ayarlay›n.
Adjust it
black smoke from exhaust.
var.
sounds in the cylinder.
nozzle.
the correct specifications.
19
to