DI12 60 M 441 (600)

Transkript

DI12 60 M 441 (600)
12-LİTRELİK MOTOR DI12M EMS 441 kW (600 hp)
DI12M EMS turbo şarjlı ve şarj havası
soğutmalı 4 zamanlı EMSli (Motor Yönetim
Sistemi)
ve
EUI-teknolojisine
sahip
(Elektronik olarak kontrol edilen birim
enjektörleri) dizel motordur.
Silindir dizilişi
sıralı 6
Hacim
11,7 litre
Çap
127 mm
Strok
154 mm
Yağ ve su hariç ağırlık
1.130 kg
Standart donanım
Birim enjektörleri ve kontrol ünitesi (Scania EMS). Isı
yalıtımlı turbo şarj Genleşme depolu eşanjör, deniz
suyu pompası, suyla soğutulan egzoz manifoldu,
santrifüj yağ filtresi ve tam akışlı yağ filtresi, su
seperatörlü yakıt ön filtresi, yakıt filtresi, yağ
soğutucusu, yağ tahliyesi için el pompası, alternatör
2-kutuplu 65A28V, marş motoru 2-kutuplu 6.7 kW 24 V
(EMS kontrollü). Volan SAE 14", siluminden volan
muhafazası SAE1, koruyucu kapaklar ve öne monte
edilen motor braketleri, operator el kitabı.
Motor tipi
Motor çıkışı:
1 saat/6 saat sınırsız
Tork:
1 saat/6 saat sınırsız
Özgül yakıt tüketimi:
1/1 yük
3/4 yük
1/2 yük
Özgül yağ tüketimi:
1/1 yük
Sıkıştırma oranı:
DI12 60 M (600)
dev/dak
kW (hp)
Nm (kpm)
Eğri*
IFN
IFN
g/kWh (g/hph)
g/kWh (g/hph)
g/kWh (g/hph)
1200
181(246)
1500
342(465)
1800
403(548)
2100
441(600)
1440(147) 2177(222) 2138(218) 2005(204)
216(159)
210(154)
205(151)
207(152)
205(151)
205(151)
g/kWh (g/hph)
201(148)
203(149)
205(151)
211(155)
213(157)
214(157)
<0.3 (0.2)
16:1
*Güç açıklamaları:
I = ISO standart test koşulları (ISO 3046), F = Yakıt durdurma gücü, N = Net güç.
IFN - Uzun servis:
Tam güçte çalışma oranı 1 saat/6 saat, toplam servis süresi 2000 saat/yıl ve tam güçte durmaksızın
servis süresi 250 saattir. İtici sevk sistemi motor tam devri ile çalışmak üzere dizayn edilmiş, kayıcı tip,
özel, kiralık ve askeri amaçlı kullanıma uygun hız maksatlı teknelere uygulanabilir.
Güç
İsteğe bağlı donanım
İsteğe bağlı yağ karteri, isteğe bağlı yağ doldurma,
çevrilebilir yakıt filtreleri, su seperatörlü yakıt ön
filtresi ve ısıtıcı. Alternatör 2 x 65 A, 2-kutuplu 28V.
Ekstra donanım
Sabit ve esnek motor ayakları, çeşitli şanzumanlar,
şanzuman için bağlantı ayakları. Hidrolik pompa;
400 Nm (41 kpm) maksimum sürekli torka sahip
hidrolik pompa için yana monte edilen PTO. Öne
monte edilen PTO mili 635 Nm (65 kpm) ve 1200 Nm
(122 kpm). İki veya üç ekstra oluklu krank mili kayış
kasnağı, egzoz bağlantıları, susturucular ve hava
filtreleri. Tek veya çift elektrikli kontrol sistemi, tek
veya çift analog veya dijital gösterge paneli, gaz kolu
konum sensörü, uzaktan kumanda kutusu. Motor
ısıtıcısı,
yakıt
soğutucu,
kapalı
karter
havalandırması, yedek parça setleri ve alet kiti.
TVC(Torsional Vibration Calculations).
Motor özellikleri
Silindir bloğu; alaşımlı dökme demirden yapılmıştır.
Silindir kapakları; altı ayrı silindir kapağı. Motora
monte edilen elektronik kontrol üniteli birim enjektör
teknolojisi. Valfler; bir silindir için dört valf. Kam
mili; yüksek konumda monte edilir ve alaşım
çeliktendir. Pistonlar ve silindir gömlekleri;
Alüminyum gövde ve çelik başlı kompozit
pistonlar. Değiştirilebilir ıslak tip silindir gömlekleri.
Piston kolları; alaşım çelikten baskılı dövme. Krank
mili; sertleştirilip parlatılmış yatak yüzeyleriyle
alaşım çelikten yapılmıştır. Yağ karteri; dökme
alüminyumdan yapılmıştır. Volan; dökme demirden
yapılmıştır. Volan tarafından görülen dönüş yönü
saat yönünün tersi. Elektrik sistemi; 2-kutuplu 24 V.
Şarj havası soğutma; Hava giriş manifoldunun
içerisindedir ve temiz suyla soğutulur. Motor soğutma
suyu ayrı bir sistemle eşanjör içerisinde soğutulur.
Test şartları
Hava sıcaklığı
+25°C
Barometrik basınç
100kPa(750mmHg)
Nem
30%
Dizel yakıt
ECE R 24 Ek 6’ya göre
Yakıt yoğunluğu
0.840 kg/dm3
Yakıt viskozitesi
3.0 cSt 40°C’de
Enerji değeri
42700 kJ/kg
Güç testi kodu
ISO 3046
Güç ve yakıt değerleri
+/- 3%
1500
dev/dak.
Özgül Yakıt Tüketimi
dev/dak.
Ortam:
Onay süreci devam ederken IMO Marpol 73/78 ve US EPA Tier 2 emisyon kurallarına göre hazırlanmıştır.
Bu tanımlama ilan edilmeksizin değiştirilebilir.
Yakıt girişi
Yakıt dönüşü
Hava emme
Egzoz çıkışı
Yağ doldurma
Su girişi
Su çıkışı
yağ karterinin
sökülmesi için,
483 min.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Ref. No. DI12 60 M (600 hp) 2005.01
Eşanjör ve deniz suyu pompasız , gemi
bünyesindeki harici soğutma
Bu tanımlama ilan edilmeksizin değiştirilebilir.

Benzer belgeler

DI12 59 M 294 (400)

DI12 59 M 294 (400) ve hava filtreleri. Tek veya çift elektrikli kontrol sistemi, tek veya çift analog veya dijital gösterge paneli, gaz kolu konum sensörü, uzaktan kumanda kutusu. Motor ısıtıcısı, yakıt soğutucu, kap...

Detaylı

DI16 43 M 386 (525)

DI16 43 M 386 (525) Pistonlar alüminyum gövde ve çelik başlı kompozit pistonlar. Yağ soğutucusu; motor bloğunun içinde tam akışlı soğutucu ve plakalı tipte. Piston kolu; alaşım çelikten baskılı dövme. Krank mili; sert...

Detaylı