Kullanım ve Bakım El Kitabı

Kullanım ve Bakım El K tabı
UXV 500
Değerli KYMCO UTV kullanıcıları;
KYMCO UTV’yi tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz.
Aracınızı her türlü trafik şartlarında güvenle kullanmak ve performansından tam anlamıyla faydalanmak artık sizin elinizde,
Kullanım ve Bakım El Kitabı bunun için gerekli tüm teknik, bakım ve uyarı bilgilerini sunmaktadır.
Aracınızı kullanmadan önce Kullanım ve Bakım El kitabının tamamını okuyunuz.
Kullanım ve Bakım El Kitabı içerisinde yer alan Uyarı, Dikkat ve Not bilgileri siz ve motosikletiniz için önem arz eden hususları
içermektedir ve mutlaka uymanız gerektiğini unutmayınız.
Bakım, kontrol ve tamirat gerektiren durumlarda motosikletinizi, en sağlıklı servis hizmeti için KYMCO Yetkili Servislerine
götürünüz.
Bakım Sorumluluğu; aracınızın bakım gereklilikleri, Kullanım ve Bakım El Kitabı içerisinde verilmiştir. Araç sahibi olarak
imalatçı/ithalatçı firma tarafından belirtilen bakım periyod ve işlemlerinin yaptırılması sorumluluğu size aittir.
Kullanım ve Bakım El Kitabı içerisinde yer alan bilgiler, yayın tarihi itibarı ile mevcut, teknik bilgi, resim, fotoğraf ve özellikleri
kapsamaktadır, yenileştirme ve değişikliklerden dolayı, Kullanım ve Bakım El Kitabında bazı farklılıklar olabilir. KYMCO
herhangi bir bilgilendirmede bulunmadan ürün üzerinde değişiklik yapma hakkını saklı tutar.
İyi yolculuklar dileriz.
İthalatçı
Uğur Motorlu Araçlar Makina Turizm
Taşımacılık San. ve Tic. A.Ş.
İçindekiler
GÜVENLİK ........................................................................................................................................................................................
Güvenli Sürüş İçin ....................................................................................................................................................................... 1
Güvenli Sürüş Kuralları ................................................................................................................................................................ 1
Deneyim ...................................................................................................................................................................................... 2
Kaygan Zeminde Kullanım .......................................................................................................................................................... 2
Yokuş Yukarı Kullanım (Tırmanma) ............................................................................................................................................. 3
Yokuş Aşağı Kullanım (İniş) ........................................................................................................................................................ 3
Koruyucu Ekipmanlar .................................................................................................................................................................. 3
Modifikasyon ............................................................................................................................................................................... 4
Yükleme ve Aksesuar .................................................................................................................................................................. 4
Akü & AFI Arıza Uyarı Işığı .......................................................................................................................................................... 5
TANITIM .............................................................................................................................................................................................
Ana parçalar / Görünüm .............................................................................................................................................................. 6
Motor ve şasi numaraları ............................................................................................................................................................. 8
KONTROL ve GÖSTERGELER ........................................................................................................................................................
Kontak .......................................................................................................................................................................................... 9
Kumanda Paneli .......................................................................................................................................................................... 9
Gösterge Paneli I ....................................................................................................................................................................... 11
Gösterge Paneli II ...................................................................................................................................................................... 12
2WD/4WD Seçim Düğmesi ....................................................................................................................................................... 13
4x4 (4WD) Diferansiyel Kilidi Düğmesi ...................................................................................................................................... 14
KULLANIM REHBERİ..........................................................................................................................................................................
Vites Kolu .................................................................................................................................................................................. 14
Fren Pedalı ................................................................................................................................................................................ 15
Gaz Pedalı ................................................................................................................................................................................. 15
Yakıt Dolum Kapağı ................................................................................................................................................................... 15
Ön Panel ................................................................................................................................................................................... 16
Arka Kasa .................................................................................................................................................................................. 16
Koltuk ........................................................................................................................................................................................ 16
Emniyet Kemeri ......................................................................................................................................................................... 17
Süspansiyon / Amortisörler ........................................................................................................................................................ 17
El Freni ...................................................................................................................................................................................... 18
Başlık (Dayanak) ....................................................................................................................................................................... 18
Yakıt ve Yağlama ...................................................................................................................................................................... 19
İlk Kullanım (Rodaj) .................................................................................................................................................................... 19
İlk Bakım .................................................................................................................................................................................... 20
Sürüş Öncesi Kontroller ............................................................................................................................................................ 20
Motorun Çalıştırılması ............................................................................................................................................................... 22
Sürüş ......................................................................................................................................................................................... 23
Frenleme ve Park Etme ............................................................................................................................................................. 23
BAKIM .................................................................................................................................................................................................
Periyodik Bakım Tablosu ........................................................................................................................................................... 24
Motor Yağı ................................................................................................................................................................................. 26
Ön Diferansiyel Yağı .................................................................................................................................................................. 28
Arka Diferansiyel Yağı ............................................................................................................................................................... 29
Sıvı Soğutma Sistemi ................................................................................................................................................................ 29
Buji ............................................................................................................................................................................................ 30
Hava Filtresi .............................................................................................................................................................................. 31
Kıvılcım Tutucu .......................................................................................................................................................................... 32
Gaz Pedalı ................................................................................................................................................................................. 32
Fren Sistemi .............................................................................................................................................................................. 32
Lastik ........................................................................................................................................................................................ 34
Akü ............................................................................................................................................................................................ 35
Sigorta ....................................................................................................................................................................................... 36
Aydınlatma ve İkaz Lambaları ................................................................................................................................................... 37
DEPOLAMA ve TEMİZLİK...................................................................................................................................................................
Depolama .................................................................................................................................................................................. 38
Temizlik ..................................................................................................................................................................................... 39
TEKNİK ÖZELLİKLER – UXV500i .......................................................................................................................................................
GÜVENLİK
Güvenli Sürüş İçin;
Aracınızı kullanılırken öncelikle güvenlik düşünülmelidir. Sürüş öncesi bakım ve güvenlikle ilgili kontrolleri tam anlamıyla yapmadan, aracınızı
kullanmaya başlamayınız.
Güvenli Sürüş Kuralları
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Olası bir kaza ve aracınızın parçalarında herhangi bir hasara sebebiyet vermemek için sürüş öncesi kontrol mutlaka yapılmalıdır.
Aracınızı kullanmanız için ehliyetiniz olması gerekmektedir. Bunun yanında aracınızı kullanmadan önce yeterli deneyime sahip olmanız
gerekmektedir.
Her zaman kendi yetenekleriniz dahilinde sürüşünüzü idame ettirin, karşılaşabileceğiniz olası kazaların önüne geçmiş olursunuz. Asla
gösteri tarzı (ön tekeri kaldırma, sıçrama, spin vs.) hareketleri denemeyin.
Aşırı gevşek ve kaygan zeminlerde aracınızı kullanmayın. Tanımadığınız arazilerde aracınızı kullanırken her zaman yavaş ve dikkatli
hareket edin.
Kaldırım ve taşlık yüzeylerde aracınızı kullanmaktan kaçının.
Sürüş alanınızda bulunan engeller üzerinden geçmeyin ve geçmeyi denemeyin, ciddi kaza ve/veya yaralanmalara neden olabilirsiniz.
Aracın trafiğe açık alanlarda kullanılması tehlikeli olabilir. Trafik kurallarına tam anlamıyla uyun. Hızınızı trafik kurallarına ve yol
durumuna göre ayarlayın.
Yağışlı havalarda, ıslak ve gevşek zeminlerde özellikle dikkatli olun, manevra ve durma yeteneği azalacaktır. Yağışlı havalarda frenleme
mesafesi iki katına çıkacaktır. Yol koşullarına bağlı olarak aklınıza gelebilecek tereddütlerde hızınızı düşürün. Yağışlı havalarda kayma
ihtimalini artıracak, metal, fayans, boyalı yüzeyler ve boyalı alanlar üzerinden geçerken aşırı dikkat gösterin.
Sürüş anında iki eliniz direksiyonda ve iki ayağınızda araç içerisinde olmalıdır. Aksi takdirde aracı kontrol kabiliyetiniz azalacak ve
istenmeyen kazaların ve yaralanmaların oluşumuna neden olabilecektir.
Ağaçlık alanlarda kullanımda ayrıca dikkat edilmesi gerekir ki, yan barlardan sıçrayacak ağaç dalları ciddi yaralanmalara neden olabilir.
Bilhassa eğim çıkışlarda gazı kademeli olarak açın, ani gaz ön tekerin yer ile temasının kesilmesine ve kontrol kaybına neden olacaktır.
Bu araç otomobil, kamyon ve diğer araç gruplarından daha farklıdır, ani direksiyon manevralarından mutlak suretle kaçının. Araç ile
dönüşlerde, yüksek hızda ve/veya keskin dönüşler yapmayın.
Araç üzerinde yer alan tüm uyarı etiketlerine özel dikkat gösterin.
Alkol veya dikkat dağıtıcı ilaç kullandıktan sonra kesinlikle araç kullanmayın.
1
Deneyim
İlk defa bu tip araç kullanacaksanız, sürüşe kapalı ve düz bir alanda gaz, fren ve vites değiştirme kontrolleri konusunda
deneyim kazanmanız gerekmektedir. Kaba yüzeylerde ve engebeli arazilerde, kontrol ve manevra kabiliyeti daha
zor olacaktır.
Aracınızı kullanırken, elleriniz direksiyonda, ayaklarınız kabin içerisinde olacak şekilde ve emniyet kemerinizi takarak
oturun. Yolcu var ise mutlaka emniyet kemerini takmalı, ayakları kabin içerisinde olacak şekilde kabin iç tutamaklarından
tutunmalıdır.
(1)
UYARI -Araç üzerinde tam deneyim kazanmadan yolcu, römork ve yük taşıması yapmayın.
-Araca yolcu olarak binecek kişi 12 yaşından büyük olmalı ve vücut yapısının emniyet kemeri takmaya, aynı zamanda kol
mesafesinin tutamakları rahat kavrayacak şekilde olması gerekmektedir. Birden fazla yolcu taşımayın.
Kaygan Zeminde Kullanım
UYARI Aracınızın kaygan zeminlerde kullanılması ve/veya kaymaya maruz kalması kontrol kaybı sonucu aracın
devrilmesine neden olabilir.
Kaygan ve buzlu zeminlerde mümkün olduğunca düşük hızlarda ve kontrollü olarak aracınızı kullanın.
Aracınızı kullanırken kayma problemi ile karşılaşırsanız (2); lastiklerde çekiş kaybı meydana gelir. Islak, kaygan ve
buzlu zeminlerde sürüş yaparken kayma olasılıklarına karşı aracı daha dikkatli kullanmanız gerekmektedir.
(2)
Kaygan zeminlere girişte mutlaka yavaşlayın, hızlı ve keskin dönüşlerden kaçının. Kayma meydana gelmesi durumunda kayma yönünde direksiyonu
kırarak gaz kesin, frenleme yapmadan aracın düzelmesini sağlayın. Bu tür yüzeylerde mümkün mertebe aracınızı kullanmayın.
UYARI Araç ile kontrolsüz dönüş yapmak, devrilmeye neden olacak şekilde kontrolden çıkabilir ve yaralanmalara neden olabilir.
Yüksek hızlarda dönüş yapmadan önce düşük hızlarda deneyim kazanın.
Aşırı yüksek hızlarda dönüş yapmayın.
2
Yokuş Yukarı Kullanım (Tırmanma)
Yokuş yukarı kullanımda (3) dikkat edin;
-
Tırmanma açısı 15° den fazla olmamalıdır.
Daima düz bir şekilde tırmanın .
Tırmanılacak alanı gözle kontrol edin, koşullar hakkında bilgi sahibi olun.
Kaygan ve buzlu zeminlerde tırmanma yapmayın.
Ani gaz vermeyin, araç ön tekerlerinin yer ile teması kesilebilir ve arkaya devrilme riski artar.
Tepeyi aniden geçmeyin, ilerisini göremeyeceğiniz için beklenmedik bir durum ile karşılaşabilirsiniz.
(3)
Eğer yokuş çok dik veya kaygan ise; aracınızı uygun bir şekilde park edin ve yardım çağırın, gerekli ise tekerleri kaymaması için sabitleyin.
Yokuş Aşağı Kullanım (İniş)
Yokuş aşağı inerken (4) araç mutlaka viteste olmalı, gaza basılmamalı ve 4WD pozisyonu kullanılmamalıdır.
Kaygan ve yumuşak zeminlerden inerken yol tutuşu ve frenleme daha zayıf olacaktır.
-
İneceğiniz yokuşun, gözle kontrolünü yapın.
İniş açısı 15° den fazla olmamalıdır.
Aracınızı mümkün olduğunca düz olarak yokuştan indirin. Aracınız ile yana yatacak veya devrilmeye
sebep verecek şekilde keskin açılı dönüşlerden kaçının.
(4)
Koruyucu Ekipmanlar
Sürücü ve var ise yolcu mutlaka emniyet kemerini takmalıdır. Emniyet kemeri herhangi bir devrilme ve kaza anında koruyucu ekipman olarak olası
yaralanmaların önüne geçilmesini sağlayacaktır.
Sürücü ve var ise yolcu mutlaka, kask, eldiven, gözlük, uzun kollu alt ve üst giysi gibi koruyucu kıyafetler kullanmalıdır. Özellikle kask takılmaması
herhangi bir kaza anında ciddi yaralanma ve ölüm tehlikeleri ile karşı karşıya kalmanıza neden olacaktır. Göz koruması için kırılmaz gözlük ve/veya
kırılmaz kask camı kullanılması gerekmektedir.
Herhangi bir yaralanmaya sebebiyet vermemek için aracınızın ısınan aksamlarına kesinlikle dokunmayınız.
3
Kabin çerçevesi herhangi bir devrilme anında, koruma amaçlı olarak tasarlanmamıştır. Yolcuda dahil olmak kaydı ile el ve ayaklarınızı daima kabin
içerisinde tutun.
Modifikasyon;
Aracınızın modifikasyonu veya orijinal parçalarının değiştirilmesi güvenliğin ve yasaların ihlaline sebebiyet verebilir. Dolayısı ile aracınızda yasal
düzenlemelere uygun olmayan hiçbir modifikasyon yapmayınız.
Elektrik aksamında yapılacak ilave modifikasyonlar tesisat üzerinde aşırı yüklenmelere, güç kaybına ve kablo demetlerinde tamiri mümkün olmayan
hasarlara sebebiyet verecektir. Elektrik aksamında yapılacak aksesuar ilaveleri sorumluluğu tamamen kullanıcıya aittir.
Yükleme ve Aksesuar
1.Araç için belirtilen yük limitlerini asla aşmayın. Römork ile yük taşımak için Kullanım ve Bakım El Kitabında belirtilen talimatlara mutlaka uyun.
Aracınıza ait maksimumda olması gereken yük limitleri aşağıdaki gibidir;
Römork taşıma kapasitesi :
125 kg (düz zeminde)
2.Römork ile çekme işlemi yapacaksanız düşük vites konumu “L” kullanmanız gerekmektedir.
3.Bagaj içerisinde kesinlikle yolcu taşımayın.
4.Bagaj üzerine aydınlatma lambalarını kapatacak şekilde yükleme yapmayın. Taşıyacağınız bagajın mümkün olduğunca ufak hacimli olmasına,
aracınızın dışına taşmamasına dikkat edin, bagajın ağırlık merkezi aracınkine yakın olmalıdır. Dışarı taşan bagaj aracınızın kontrolünü zorlaştırır.
5.Lastik hava basınçlarını önerilen basınç değerlerine göre sık sık kontrol edin.
6.Yükünüzü sıkı bir şekilde sabitleyin.
UYARI -Aşırı yükleme aracınızın dengesini, mevcut gücünü ve aracınızın güvenliğini tehlikeye atabilir.
-Bagaj üzerinde kesinlikle yolcu taşımayın.
4
Akü & EFI Arıza Uyarı Işığı
DİKKAT
Aracın kontağını açık olarak bırakırsanız, akü enerjisi biteceğinden dolayı; araç marş basmayacağı gibi EFI uyarı lambası yanacaktır.
Kontağı açtığınız adan itibaren EFı lambası sürekli yanıyor ise KYMCO yetkili servisine başvurun.
5
TANITIM
Ana Parçalar / Görünüm
1.Sağ Başlık
2.Sağ Koltuk
3.Arka Stop
4.Sol Başlık
5.Sürücü Koltuğu
6.Arka Stop
7.Emniyet Kemeri
8.Arka Kasa
9.Ayna
10.Far
11.Sinyal Lambası
12.Akü
13.Direksiyon
14.Kabin Çerçevesi
15.Yolcu El Tutamağı
16.Avadanlık Kutusu
(Sürücü koltuğunun altında)
6
17.Ön Kaput
18.Ön Tampon
19.Üst Tutamak
20.Emniyet Kemeri
21.Benzin Depo Kapağı
22.Egzoz
23.Bagaj Açma Kolu
24.Sağ Torpido
25. 12 Volt Şarj Girişi
26. Gösterge Paneli
27. Orta Torpido
28. Vites Kolu
29. Kontak Anahtarı
30. Korna
31. Direksiyon
32. Fren Pedalı
33. Gaz Pedalı
7
Motor ve Şasi Numaraları
Motor ve şasi numaraları aracınızın tescili içindir.
Aynı zamanda aracınızın tamir ve bakıma ihtiyacı olduğunda sizlere daha iyi hizmet
vermek amacıyla yetkili servislere ve bize yardımcı olmaktadır.
Lütfen araç üzerinde yazan motor ve şasi numaraları ile resmi evraklarda yazılı olan
numaraların bire bir aynı olduğundan emin olun.
Şasi numarası, aracınızın sağ ön tarafında yer almaktadır.
Motor numarası, krank kutusu üzerinde yer almaktadır.
Lütfen şasi ve motor numarasını ilerde ihtiyaç duyulabileceğiniz hizmetler için aşağıdaki kutucuklara yazınız.
Şasi Numarası
Motor Numarası
8
KONTROL ve GÖSTERGELER
Bu kitap UXV 500i modeli içindir. İçeriğindeki notlar, açıklamalar ve tablolar UXV 500i modeli haricindeki modeller için geçerli değildir.
Kontak
Bu modelin 2 adet kontak anahtarı mevcuttur ve kontak üzerinde 3 farklı pozisyon bulunmaktadır.
“OFF” Pozisyonu, devre kapalıdır, motor çalıştırılamaz. Anahtar çıkartılabilir.
“ON” Pozisyonu, elektrik devreleri açık, elektrikli ekipmanlar kullanılabilir durumdadır.
“START” Pozisyonu, kontak anahtarı bu konumda iken çalıştırma işlemi yapılabilir. Kontak anahtarı
START konumuna getirildiğinde marş sistemi devreye girer ve anahtarı bırakmanızla birlikte ON
konumuna geri gelir. (motor çalıştığı anda kontak anahtarını serbest bırakın.)
Kumanda Paneli
Sinyal Lambası Sağ/Sol :
Sağa veya Sola manevra (dönüş) esnasında diğer sürücüleri uyarmak için kullanılır.
Konumu sola manevralar için, sinyal kolunu aşağıya (↓) indiriniz.
Konumu sağa manevralar için kullanılır, sinyal kolunu yukarı (↑) kaldırınız.
Sinyal kolu ortada ise konumu kapalıdır.
Saat Ayar Düğmesi ;
Saatin ayarının yapılmasında kullanılır. Dakika ayarı için düğmeye uzun basılması, saat ayarı içinde kısa basılması gerekmektedir, ayar işleminin
yapılması için düğmeye basıldığında saat ve/veya dakika yanıp sönecektir.
Korna Düğmesi ;
Kornayı çalıştırmak için Direksiyonunda bulunan
işaretli bölümlere basınız.
9
Uzun Kısa Far Düğmesi ;
• 1) Kapalı konum
2) Pozisyonu düğmesi; Park lambası açık konumdadır.
3) Pozisyonu;
Kısa far ve arka lamba açık konumdadır.
4) Pozisyonu;
Uzun far ve arka lamba açık konumdadır. Göstergede uzun far uyarı lambası da
yanar.
Dörtlü Flaşör Düğmesi ;
Gerekli hallerde (park ve acil durumlar ) sağ/sol sinyallerin tamamının yanması için kullanılır.
Düğme,
pozisyonunda kapalı,
pozisyonunda açık konumdadır.
12 Volt Şarj Girişi ;
Aracınızda acil durumlar için 12V’luk aksesuar prizi yer almaktadır. Aksesuar prizine gereğinden fazla akım
yüklemesi (max. 10A) yapmayın ve çakmak gibi ısı üreten aparatlar bağlamayın. Gereğinden fazla yapılacak
akım yüklemesi sigortanın atmasına neden olacaktır. Prizin kullanılabilmesi için aracınızın çalışır durumda ve
aydınlatmalarının kapalı olması gerekmektedir, aksi durumda akünün bitmesine neden olacaktır.
10
Gösterge Paneli I
Düşük Hız Vites Göstergesi (1);
Vites kolunun düşük hız konumunda “L” olduğunu gösterir.
Yüksek Hız Vites Göstergesi (2);
Vites kolunun yüksek hız konumunda “H” olduğunu gösterir.
Boş Vites Göstergesi (3);
Vites kolunun boş vites konumunda “N” olduğunu gösterir.
Geri Vites Göstergesi (4);
Vites kolunun geri vites konumunda “R” olduğunu gösterir.
Park Göstergesi (5);
Vites kolunun park konumunda “P” olduğunu gösterir.
Sinyal Lambası Sağ/Sol (6) :
Sağa veya Sola manevra (dönüş) esnasında diğer sürücüleri uyarmak için kullanılır ve yeşil renk yanar.
Uzun Far Gösterge Lambası (7) :
Aracınızın uzun farlarının açık olduğunu gösterir mavi renkli yanar, kısa far
konumunda lamba sönecektir.
ECU/EFI Arıza Lambası (8);
Kontak açık konumda yanar, birkaç saniye sonra sistem üzerinde herhangi bir arıza yok ise söner. Eğer lamba sönmüyor ise en yakın KYMCO
yetkili servisine başvurun.
4WD Pozisyon kilitleme lambası (9);
Sağ kumanda üzerinde yer alan 2WD/4WD düğmesi konumuna göre yanacaktır.
11
Akü Düşük Voltaj Uyarı Lambası (10);
Akü’ye düşük voltajda akım geldiğini uyarmaktadır. Eğer lamba sönmüyor ise en yakın KYMCO yetkili servisine başvurun.
Hararet Göstergesi (11);
Soğutma suyu sıcaklık seviyesini gösterir. “C” düşük sıcaklık “H” yüksek sıcaklık değerini göstermektedir.
El Freni Işığı (12);
El freni çekili olduğunu gösteren ışık.
Gösterge Paneli II
Hız Göstergesi (1);
Aracınızın yapmakta olduğu hızı gösterir.
Hız Göstergesinin Ölçü Birimi (2);
Aracınızın yapmakta olduğu hızın ölçüm değerini (km/h) olarak
gösterir.
Saat Göstergesi (3);
Zaman dilimini göstermektedir.
4WD Lambası (4);
Aracın 4x4 arazi vitesinde olduğunu gösterir.
Yakıt Göstergesi (5);
Yakıt deposunda kalan yakıt durumunu gösterir. İbre “F” konumunda ise deponun
dolu olduğunu, “E” konumunda ise boş olduğunu ifade eder. Deponun tamamen boşalmaması gerekmektedir.
Kilometre Sayacı (6);
Aracın kullanım süresince yaptığı toplam kilometreyi gösterir.
12
Ayar Düğmeleri (7);
Ekran ayarlarını sağlamak için kullanılır.
Devir Göstergesi (8);
Aracın motor devrine ait durum bilgisini gösterir.
- Aracınızı temizlerken gösterge panelinize tazyikli su tutmayın, gösterge panelinin su ile temas etmesini engelleyin.
- Aracınızın kilometre verilerinin gösterge paneli üzerinden takip edildiğini, bir arıza durumunda periyodik bakımlarınızın kontrolden
çıkacağını unutmayın.
- Bu nedenle oluşacak arıza ve hasarların kullanıcı hatası olarak kabul edileceğini ve garanti kapsamında işleme alınmayacağını
unutmayın.
- Gösterge paneli arızalarında mutlaka en yakın KYMCO yetkili servisine gidin.
2WD/4WD Seçim Düğmesi
Aracınız 2 teker veya 4 teker çekiş sistemine sahiptir. Sürüş modunu değiştirmek için,
seçim düğmesini bastığınızda (düğme basılı durumda iken) araç 4x4 (4WD) sürüş moduna
geçiş yapacaktır. Düğmeye basıp aracın 4x4 (4WD) sürüş moduna geçmesini sağladığınızda,
seçim yaptığımız mod gösterge panelinde 4WD olarak yanacaktır.
Aracınız ile 2WD/4WD pozisyon geçişlerinde mutlaka durmanız ve durduktan sonra geçişleri
yapmanız gerekmektedir. Aksi takdirde aksam parçalarda ciddi arızalar meydana gelebilir.
Aracınız ile 4WD konumunda iken, hızınız 35km/h den daha fazla olmamalıdır.
13
4x4 (4WD) Diferansiyel Kilidi Düğmesi
ATV’niz 4x4, 2 teker veya 4 teker çekiş sistemine sahiptir. 2WD/4WD seçim modu düğmesi ön göğüs üzerinde yer almaktadır. Sürüş modunu
seçmek için, seçim düğmesini istenilen konuma (2WD/4WD) getirin ve 4WD konumu seçilmiş ise ön diferansiyel kilit düğmesini mutlaka aktif hale
getirin. Seçim yaptığımız mod gösterge panelinde 2WD veya 4WD olarak yanacaktır, 4WD konumunda ön diferansiyel kilit düğmesi aktif hale
geldiğinde yine gösterge panelinde ışığı yanacaktır.
KULLANIM REHBERİ
Vites Kolu
Vites kolu aracınızın orta konsolunda yer almaktadır ve 5 pozisyonu bulunmaktadır.
“N” Pozisyonu boş vites konumu için, gösterge bölümünde yer alan boş lambası yanacaktır,
“R” Pozisyonu geri vites konumu için kullanılmaktadır, gösterge bölümünde yer alan geri vites lambası yanacaktır.
“L” Pozisyonu düşük hız vites konumu için kullanılır, gösterge bölümünde yer alan “L” konum lambası yanacaktır.
“H” Pozisyonu yüksek hız vites konumu için kullanılır, gösterge bölümünde yer alan “H” konum lambası yanacaktır.
“P” Pozisyonu park konumu için kullanılmaktadır, gösterge bölümünde yer alan park lambası yanacaktır.
14
İleri ve geri vites geçişlerinde mutlaka aracınızın durduğundan (hareket etmediğinden) emin olun, araç hareket halinde ise kesinlikle
vites geçişi yapmayın. Araç hareket halinde iken yapılacak vites geçişleri şanzıman aksam parçalarına zarar verecektir.
UYARI *Geri vites ile sürüşe başlamadan önce mutlaka arkayı kontrol edin, geri sürüşlerde kontrol zor olacağından yavaş ve dikkatli kullanın.
*Engebeli arazi, römork ile çekme, yük taşıma gibi durumlarda mutlak düşük vites konumunu “L” kullanın ve maksimum hızda
11km/h yi geçmeyin.
Fren Pedalı
Aracınızda yavaşlamak ve durmak için ayak fren pedalı (1) bulunmaktadır. Aracı çalıştırırken fren pedalına
basın. Sürüş öncesi fren pedalının yumuşak olduğundan ve herhangi bir hidrolik sızıntısı olmadığından emin
olun.
Gaz Pedalı
Araç hızını artırmak için gaz pedalına (2) basmanız gerekmektedir, gaz pedalından ayağınızı çektiğinizde yay
kuvveti ile pedal geri doğru gelecektir. Aracı çalıştırmadan önce her zaman gaz pedalının normal harekette
olup olmadığını kontrol
edin.
Yakıt Dolum Kapağı
Yakıt dolum kapağı sağ koltuk arka yan tarafında ürün dış kısmında yer almaktadır. Yakıt dolum işleminden sonra
kapağın tam olarak kapandığından emin olun. Yakıt deposuna yakıtın gereğinden fazla doldurulması yakıtın
taşmasına neden olacaktır.
- Yakıt deposuna yakıt koyma sırasında, yakıtın dışarı taşması ve sıcak motor aksamına temas etmesi kesinlikle engellenmelidir.
- Petrol son derece yanıcı ve parlayıcı bir maddedir, yakıt ile işlem yaparken ciddi yaralanmalara neden olabilirsiniz. Yakıtın uzun süre
cildinizle temas etmesini engelleyin ve yakıt buharını kesinlikle solumayın.
- Dışarı dökülen veya araç ile temas eden yakıtı hemen temizleyin, yakıtın plastik aksam ile temas etmesi hasara neden olacaktır ve
garanti kapsamında değerlendirilmeyecektir.
- Yakıt deposuna, yakıt alırken motoru stop edin ve açık ortamda dolum yapın, dolum yapılırken kesinlikle sigara içmeyin ve etrafta
ateş/kıvılcım olmadığından emin olun.
15
Ön panel
Ön panel altında bir bagaj alanı yer almaktadır. Ön paneli çıkartmak için bağlantı elemanlarını sökmeniz ve ön paneli durana kadar yavaşça yukarı
kaldırmanız gerekmektedir. Kapatmak içinse işlemi tersine uygulayın ve sabitleme elemanlarını taktığınızdan emin olun.
Arka Kasa :
Kasayı kaldırmak için; Kasada bulunan kolu sağa doğru asılın yavaş yavaş kaldırarak kasanın açılmasını
sağlayın.
Kasayı indirmek için; kasa orijinal konumuna ininceya ve sabitleninceye kadar yavaş yavaş üzeriden baskı
uygulayın.
UYARI Arka kasanın taşıyabileceği yük kapasitesi maximum 200 kg. Maximum
ağırlıktan fazla konulması durumunda aracınızda kalıcı arızalara sebebiyet verebilir.
Koltuk
Koltuğu çıkarmak ve takmak için;
• Ön tarafa doğru asılarak yavaşça yukarı doğru kaldırın, koltuk yerinden çıkacaktır.
• Yerine takmak içinse, koltuk alt kısmını kızağa oturtun, alt yataklar tam oturacak
şekilde ittirin ve yerine oturmasını sağlayın.
16
Emniyet Kemeri
Araç üzerinde sürücü ve yolcu emniyet kemeri bulunmaktadır. Emniyet kemeri kullanılması devrilme ve kaza anında
meydana gelebilecek yaralanma ve ölüm risklerinin önüne geçilmesini sağlayacaktır, bu nedenle sürücü ve yolcu sürüş
anında mutlaka emniyet kemerini takmalıdır. Emniyet kemerinin doğru bir şekilde takıldığından emin olun. Emniyet
kemeri bağlantı noktaları “, ” ile gösterilmiştir.
Emniyet kemeri kontrolü; aracın her çalıştırılmasından önce aşağıdaki emniyet kemeri kontrollerini yapın;
1. Kemer tokasının yerine rahat ve düzgün bir şekilde oturup oturmadığını kontrol edin,
2. Emniyet kemerinin serbest kalma (açma) işlemlerinde sıkıntı olup olmadığını kontrol edin,
3. Emniyet kemerinde hasar, yırtık, kesik, aşınma ve sertlik kontrollerini yapın, herhangi bir ugyunsuzluk tespit
ederseniz giderilmesini sağlayın.
Süspansiyon / Amortisörler
Araç süspansiyon yapıları ön düzen, arka düzen, şasi açıları ve yükseklikleri hesaplanarak tasarlanmıştır.
Parçaların değiştirilmesi ve farklı tip amortisörlerin kullanılması bu uyumu bozabilir, ön arka süspansiyon
uyumunun korunması zorunludur. Aracınızda orijinal haricinde farklı amortisör kullanmayın.
Amortisörler kasis, çukur veya yolun durumuna bağlı olarak hareketlerin ön ve arka bağlantılar üzerinden
direkt kullanıcıya etki etmesini ve parçaların sert darbelere karşı hasar görmesini engellemek amacıyla
geliştirilmiştir, amortisörler bu gibi durumlarda gelen darbeleri üzerine alarak sönümleme görevini yerine
getirerek konforlu sürüş imkanı sağlar.
Aracınızın ön ve arka amortisörlerinde “”, farklı yol ve sürüş şartlarına göre ayarlanabilir konum bulunmaktadır. Amortisör kademe ayarları
kullanım alanı ve üzerine gelecek yük miktarına göre yapılmalıdır.
Amortisör ayarı yetkili servis tarafından yapılmalıdır. Amortisör yay gerginliğini artırmak veya azaltmak için, yay ayarlayıcıyı sağa veya sola
çevirmek sureti ile istenen konum elde edilir.
UYARI - Aracınızın süspansiyon arıza, bakım ve ayar işlemlerini mutlaka KYMCO yetkili servislerinde yaptırın.
- Amortisör değişimlerini takım olarak gerçekleştirin.
- Aracın patlak ve/veya hasarlı amortisörler ile kullanılması, aksam parçaları üzerinde ciddi hasarlara neden
olacaktır.
-Sağ ve sol amortisörlerin ayar kademeleri aynı seviyede olmalıdır, aksi durumda sürüş aracınızın kontrolü zorlaşacaktır.
17
Kasis, çukur vb yerlere hızlı girilmesi; amortisör keçelerinin patlamasına, amortisör yağlarının boşalmasına, amortisör yaylarının ve
bağlantı elemanlarının deforme olmasına, ayrıca jantlarda eğilmelere neden olur, bu nedenle kasis, çukur vb yerlerde dikkatli olunması
ve yavaş girilmesi gerekir. Bu tarz arıza oluşumlarında parçalar garanti kapsamı dışında kalır.
El Freni
El freni (3) serbest bırakmak için el freni pimine elinizle baskı uygulayın, yay basıncını yendikten sonra kolu hareket ettirin. Her kullanım ve
sürüşten önce kolun ve sistemin düzgün çalıştığından emin olun.
Başlık (Dayanak)
Başlık ayarı için,
Yastık arka kısmında yer alan 3adet cıvataya müdahale ederek, istenen seviye ayarı yapılabilir.
18
Yakıt ve Yağlama
Yakıt: Aracınız EFI yakıt enjeksiyon sistemi ile çalışmaktadır, en az 93 oktanlık kurşunsuz benzin kullanmanız önerilir. Kalitesiz RQ seviyeli benzin
kullanımı sırasında motorunuzda bazı sesler gelebilir, kullandığınız benzini değiştirmeniz gerekmektedir. Kurşunsuz benzin kullanımı aynı zamanda
buji performansını da etkiler.
Motor Yağı: Motorunuzun sadece yağı değişecek ise 3.0 L dir. Motor kısmı tamamen
sökülür ise 3.6 L yağ eklemeniz gerekmektedir.
Lütfen 4 zamanlı (4T) motorlar için üretimi yapılmış olan katıksız, kaliteli motor
yağlarını kullanın. Tavsiye edilen yağ; SAE 10W/40, 15W/50 dir.
Bulunduğunuz bölgenin coğrafi koşullarınıda dikkate alarak yandaki tablodan
yararlanabilirsiniz.
Ön Diferansiyel Yağı: SAE80# özelliklere sahip yağ kullanın. Ön diferansiyel yağ kapasitesi 270 ml’dir.
Arka Diferansiyel Yağı: SAE80# özelliklere sahip yağ kullanın. Arka diferansiyel yağ kapasitesi 250 ml’dir.
İlk Kullanım (Rodaj)
İlk kullanım biçimi motorun ömrünü ve performansını direkt olarak etkiler. Motorunuzun uzun ömürlü olması ve yüksek performansta
kullanılabilmesi için aşağıdaki önerilere uymanız gerekmektedir.
-
Aracınızın hızını daima farklı tutun, aracınızı aynı devir hızda uzun süre kullanmayın. İlk kullanım devresi motor parçalarınızın birbirine
uyum aşamasıdır, bu aşamada aracınızı kesinlikle zorlamayın ve aşırı yükleme yapmayın.
Aracınıza ani gaz vermekten kesinlikle kaçının ve ilk 20 saat boyunca gaz pedalını kesinlikle sonuna kadar açmayın. Motor aksam
parçaları ancak düşük devir hızlarında maksimum performansla birbirine uyum sağlar.
Aracınızı çalıştırdıktan sonra hemen sürüşe başlamayın. Araç rölantide iken motor yağının motor aksam parçalarının tamamına ulaşması
bir başka deyim ile motorun ısınması için bir müddet bekleyin.
19
İlk Bakım
İlk 1.000 km (1.ay) bakımı bir araç için çok önemlidir. İlk kullanım sonrasında motor parçaları artık birbirine alışmış bir şekildedir ve ilk bakım
sırasında tüm cıvataların kontrolü ve motor yağının değiştirilmesi önerilir. İyi yapılan 1.000 km ilk bakımı motorun kullanım ömrünü ve
performansını kesinlikle etkileyecektir. İlk bakım ile motor ve araç aksam parçaları birbiri ile uyumlu çalışmaya başlayacak ve kullanıma bağlı
olarak parçalar birbirine oturacaktır, bu sebeple bütün aksam cıvata ve somunları sıkılacak, motor yağı yenisi ile değiştirilecektir.
Aracınızın güvenilirliği doğru yapılmış ilk kullanıma ve ilk periyodik bakıma bağlıdır.
NOT
İlk 1.000 km ve sonraki bakımlar için kitapçıkta yer alan periyodik bakım tablosunu mutlaka dikkate alın.
Aracınıza ait periyodik bakımların düzenli yaptırılması, her periyodik bakımdan sonra gerekli imza, tarih, vb kayıtlarının yapılıp
yapılmadığının kontrolü tamamen araç sahibi sorumluluğundadır.
Sürüş Öncesi Kontroller
Eğer ilk defa bu tip araç kullanacaksanız, boş bir arazide kullanarak tecrübe kazanmanız gerekmektedir. Aracınızın kontrolünü tam
olarak sağlayabilmeniz için sürüş sırasında mutlaka iki elinizi kullanın.
Dönüşlerde hızınızı kesinlikle arttırmayın, dönüş yapmadan önce hızınızı güvenli bir dönüş için düşürün. Aracınızı yağmurlu havalarda
ve kaygan zeminlerde düşük hızlarda ve dikkatlice kullanın.
UYARI Aracınızın sürüş öncesi kontrollerinde bir problem tespit ederseniz, problemi çözdüğünüzden kesinlikle emin olun veya
KYMCO yetkili servisi tarafından giderilmesini sağlayın. Sürüş öncesinde görülen bir hata ile aracın kullanılması kaza ve
hatta ölüm risklerini de beraberinde getirir.
20
Güvenlik açısından her kullanımdan önce, aracınızın dış kontrollerini yapmanız için birkaç dakikanızı ayırmanız önem arz etmektedir. Sürüş öncesi
aşağıdaki kontrolleri mutlaka yapın;
Direksiyon;
-Doğrultusunu kontrol edin,
-Direksiyon ile teker uyumunu kontrol edin,
-Gevşeklik, boşluk ve sallantı durumunu kontrol edin.
-Ön düzen ayarlarını kontrol edin.
Frenler:
-Fren pedalının çekme uygunluğunu kontrol edin,
-Frenlerin yeterli seviyede çalışıp çalışmadığını kontrol edin,
-Hidrolik kaçağı olup olmadığını ve hidrolik seviyesini kontrol edin.
Vites Kolu;
-Vites kolunun düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
Aks Milleri;
-Aks milleri ve körükleri üzerinde hasar kontrolleri yapın.
Lastikler;
-Lastik hava basınçlarını kontrol edin,
-Lastik tırnaklarının durumunu kontrol edin,
-Lastik üzerinde çatlak, kesik kontrolü yapın.
Yakıt;
-Yeterli yakıt olup olmadığını kontrol edin,
-Yakıt boru ve bağlantılarında kaçak, sızdırma olup olmadığını kontrol edin.
Lambalar;
- Aydınlatma lambalarının (far, stop, plaka) yanıp yanmadığını kontrol edin,
- Uyarı lambalarının (vites göstergesi, fren) yanıp yanmadığını kontrol edin,
- Gösterge paneli üzerindeki ikaz ve aydınlatma lambalarının yanıp yanmadığını kontrol edin
Korna;
- Çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
Motor/Şanzıman Yağı;
Soğutma Sıvısı;
-Motor ve şanzıman yağ seviyesini kontrol edin.
-Soğutma sıvısı kaçağı olup olmadığını kontrol edin.
-Soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin, gerekli ise sıvı ilavesi yapın.
21
Gaz Pedalı;
-Gaz pedalında herhangi bir takılma olup olmadığını kontrol edin,
Amortisörler;
-Süspansiyonun yumuşak olup olmadığını kontrol edin,
-Amortisörlerde yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin,
-Amortisörlere bakıldığında herhangi bir darbe olup olmadığını kontrol edin.
Motorun Çalıştırılması
UYARI Aracınızın egzoz çıkışı zehirli karbon monoksit gazı içerir, kapalı ortamlarda ve garaj içerisinde aracınızı çalıştırmayın.
-
NOT
Sürücü koltuğuna oturun ve emniyet kemerini takın,
Fren pedalı basılı durumda, kontak anahtarını uygun pozisyona getirdikten sonra kontak anahtarını marş konumuna çevirin. Bu aşamada
vites boş konumda olmalıdır. Motor çalıştırma sırasında kesinlikle gaz pedalına basmayın,
Çalışmaya başlayan motorun ısınması için gaz pedalına (vites boşta) yavaş yavaş basarak motor devrini yükseltin.
- Aracınız çalıştığı anda kontak anahtarını derhal bırakın ve çalışma anında kesinlikle marş düğmesine basmayın. Eğer aracınız 5 saniye
içerisinde çalışmaz ise 15 saniye bekledikten sonra tekrar deneyin.
- Kontak anahtarını marş konumunda 5 saniyeden daha uzun süre tutulması elektrik kablo ve marş sisteminde arızaya neden olacaktır.
UYARI -Aracınızı hemen kullanmayacaksanız uzun süre rölantide çalıştırmayın. Aksi takdirde motor aksamı yeterli soğutma
yapamayacağı için aşırı ısınacak ve parçaların zarar görmesine neden olacaktır.
- Motor aksamının aşırı ısınması egzoz borusunda renk bozulmasına neden olacaktır.
-Aracın rölantide uzun süre çalıştırılması sonucu meydana gelecek arızaların sorumluluğu araç sahibine ait olacak ve bu
sebeple arızaya neden olan parçalar garanti kapsamı dışında kalacaktır.
Aracın çalıştırılması sırasında vites konumunun boşta olduğundan emin olun, zira aracınız çalışma gerçekleştiği anda ileri veya geri doğru ani
hareket edebilir ve istenmeyen kazalara sebebiyet verebilir.
Aracınız elektrik marş sistemine sahiptir ve akü deşarj olmuş ise çalışmayacaktır.
22
Sürüş
Aracınızı çalıştırdıktan sonra, vites konumunu ayarlayın ve fren pedalından ayağınızı çekerek, gaz pedalına yavaş yavaş basın, aracınız harekete
başlayacaktır. Hızınızı kontrol etmek için gaz pedalını kullanın. Hızınızı düşürmek için gaz pedalını serbest bırakın, gaz pedalının yavaşça
bırakılması hızın kendi kendine düşmesini sağlayacaktır.
Gaz pedalını hızlı bir şekilde açıp kapatmayın, aracınız ani bir şekilde ileri veya geri doğru hareket edecek ve kontrolünüzden çıkacaktır.
UYARI -Aracın hızlı kullanılması hakimiyeti kaybetmenize neden olabilir.
-Aracı kullanırken ellerinizi direksiyondan kesinlikle ayırmayın, aracı kontrol kabiliyetiniz azalacaktır.
-“Yüksek” ve “Düşük hız” konum vites geçişlerinden önce aracınızı durdurun ve gaz pedalı tam kapalı konuma getirin ve motoru stop
edin. Freni sıkın ve vites kolunu istediğiniz hız konumuna göre ayarlayın. (vites kolunun tam pozisyonunda olduğundan emin olun).
- Geri vites geçişi içinde aynı işlemi uygulamanız gerekmektedir, arka fren sıkılı konumda değil ise vites geçişi olmayacaktır. Geri vites
kullanımında arka stop üzerindeki geri vites lambası yanacaktır.
Frenleme ve Park Etme
-
Gaz pedalından ayağınızı çekerek gazı tamamen kesin.
Fren pedalını kullanarak hızınızı duruncaya kadar düşürün.
Frenleme yapmadan önce durma mesafesini kontrol edin. Yağışlı havalarda, ıslak veya kaygan zeminlerde durma mesafesinin daha uzun
olacağını unutmayın. Bazı durumlarda ani frenleme yapılması gerekebilir, o sebeple sürüş anında dikkatli olunması gerekmektedir.
Anahtarı çevirerek kontağı kapalı konuma getirin.
Aracınızı düz bir zeminde vites konumunu boşa aldıktan sonra, el frenini devreye sokarak park edin.
-Aracınız ile durmak istediğinizde ani ve sert frenlemelerden mutlak suretle kaçının, ani frenlemeler aracın tekerlerinin kilitlenmesine
ve sürüklenmesine neden olur, araç kontrolünü kaybedersiniz.
-Yüksek hızlarda durma mesafesi daha uzun olacaktır.
–Park freni devrede ise gaz vermeyin, frenin aşırı ısınmasına ve aksam parçalar üzerinde hasar meydana gelmesine neden olabilir.
23
BAKIM
Aracınızın kullanımı sırasında periyodik olarak bazı bakımlar yaptırmanız gerekmektedir. Periyodik bakım tablosunda hangi ay/km’lerde hangi
bakımların gerekli olduğunu bulabilirsiniz.
-Aracınızın uzun ömürlü olması ve performansından en iyi şekilde faydalanabilmeniz için, orijinal parça kullanmanın yanında,
periyodik bakımlarınızın KYMCO yetkili servislerinde belirtilen aralıklarda düzenli olarak yaptırılması zorunludur.
-Periyodik bakımların belirtilen aralıklarda, düzenli olarak yaptırılması araç sahibi sorumluluğundadır. Periyodik bakımlarından
herhangi birinin yaptırılmaması durumunda aracınız garanti kapsamı dışında kalır.
-Sadece yağ değişimi yapılması, periyodik bakım olarak geçerli değildir.
Periyodik Bakım Tablosu
Emniyetli bir sürüş, ürün performansını ve ömrünü uzatmak için kontrol ve bakım işlemlerinin yapıldığından emin olun.
I : Kontrol ve Temizlik, Yağlama, Yeniden Dolum, Tamir veya Gerekirse Değiştirme
A : Ayar
C : Temizlik
R : Değiştirme
T : Sıkma
* Uygun aletlere,servis bilgisine ve teknik bilgiye sahip olmadığınız sürece bakım işleri için Yetkili Servise yapılmalıdır.
** Emniyet açısından, bu parçaların servis işlemlerinin sadece Yetkili Servis tarafından yapılmasını öneririz. Periyodik bakım
yapıldıktan sonra motosikletinizin Yetkili Servis tarafından yol testi yapılmasını öneririz.
24
Bakım
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
**
**
*
**
*
**
**
Hava filtresi
Buji
Gaz kelebek gövdesi
Supap ayarı
Yakıt sistemi
Motor yağı
Yağ filtresi
Yağ süzgeci
Rölanti devri
Şanzıman yağı
Triger kayışı
Ön /Arka varyatör
Fren hidroliği
Fren sistemi
Fren müşürleri
Furş takımı / Gidon
Cıvata & somunlar
Lastik basıncı
Soğutma sistemi / sıvısı
Periyodik Bakım KM’si
1.000
5.000
R
I
I
I
R
R
R
R
C
R
R
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
10.000
R
R
I
A
I
R
R
R
I
R
I
I
R
I
I
I
I
I
R
15.000
R
I
I
I
R
R
C
R
I
I
I
I
I
I
I
I
20.000
R
R
I
A
I
R
R
R
I
R
I
I
R
I
I
I
I
I
R
25.000
R
I
I
I
R
R
C
R
I
I
I
I
I
I
I
I
30.000
R
R
I
A
I
R
R
R
I
R
I
I
R
I
I
I
I
I
R
Notlar
NOT Verilmiş olan periyodik bakım tablosu normal kullanım şartları için geçerlidir, aracınızın kullanım alanı tozlu ortamlar içeriyor
veya ağır şartlarda çalışıyor ise, bakımlarınızı düzenli periyotları beklemeden saha sık yaptırmanız gerekmektedir.
UYARI -Periyodik bakımlarda bazı parçalar için değişim yapılması gerekebilir. Parça değişimlerinde mutlaka UMA yetkili yedek
parça bayi veya yetkili servislerinden temin edeceğiniz orijinal parçaları kullanın. Aksi takdirde oluşabilecek UMA sorumlu
tutulamaz ve garanti talep edilemez.
-Herhangi bir arıza görüldüğü veya arızadan kuşkulanıldığı takdirde aracınızı periyodik bakımları beklemeden hemen
KYMCO yetkili servisine götürün.
25
Motor Yağı
Aracınızın performansının ve motor aksam parçalarının uzun ömürlü olması, kaliteli yağ kullanımı ve yağın periyodik olarak değiştirilmesine
bağlıdır.
Motor Yağı Seviye Kontrolü;
Motor yağ seviyesini kontrol etmek için, aracınızı düz bir zemine alın ve park
frenini uygulayın.
Aracınızı boş viteste 20-30 saniye rölantide çalıştırın. Aracı stop edin ve birkaç
dakika bekledikten sonra (motor aksamı içerisindeki yağ kartere toplanıncaya
kadar) yağ seviye ekranından bakarak yağın alt ve üst limit çizgileri (L - H)
arasında olduğundan emin olun.
Yağ seviye olarak eksik ise, belirtilen motor yağından ilave edin.
İlave edilen motor yağ seviyesi kesinlikle üst limit çizgisinden
yukarıda olmamalıdır.
Aracınızı eksik ve/veya yetersiz yağ ile çalıştırmayın, aracın yetersiz yağ ile çalıştırılması motor aksamında ciddi arızalara neden olur.
Aracın yetersiz yağlama ile çalıştırılması sonucu meydana gelecek arızalar araç sahibinin sorumluluğundadır ve garanti kapsamı
dışındadır.
Motor Yağ Değişimi;
Aracınızın motor yağını, periyodik bakım tablosunda verilen aralıklarda düzenli olarak değiştirin.
NOT Yağ değişimi, sıcak yağın akışkanlığının daha fazla olmasından dolayı motor sıcakken yapılması gerekmektedir.
26
Motor yağ değişimi için;
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Aracınızı düz bir zemine park edin, park frenini uygulayın.
Motoru çalıştırın, 2-3 dakika rölantide bekleyin, motoru stop edin.
Motor un yağ tahliye somunu altına gelecek şekilde boş bir kap koyun ve yağ
koyma tapasını (1) çıkartın.
Yağ tahliye somununu (2) yavaşça gevşeterek açın, yağın tamamen boşalmasını
bekleyin. (yağ filtre kartuşu değişimi yapılacak ise “4.a” maddesini takip edin).
Yağ tahliye somununu yerine takın ve 3 lt önerilen yağı motora koyun.
Motor kısmı tamamen sökülür ise 3.6 L yağ eklemeniz gerekmektedir.
Motoru çalıştırın ve 1-3 dk rölantide çalışmasını sağlayın.
Aracınızı stop edin ve yağ seviye ekranından yağ seviyesini kontrol edin, gerekli ise yağ ekleyin.
Blok ve tahliye somunu yataklarında herhangi bir yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin.
UYARI Yağ değişimi sırasında, motor, egzoz gibi parçalar sıcak olabilir, herhangi bir yanma ve yaralanmaya maruz kalmamanız için ısınan
parçalara yakın işlem yaparken dikkatli olun.
Motor yağlarının cilde temas etmesi tahrişe neden olabilir, cildin yağ ile temas etmesi halinde bol su ve sabunla yıkanması
gerekmektedir.
Kartuş değişimi yapılacak ise;
4.a) Yağ filtresi kartuşunu yağ filtresi anahtarı ile sökün.
4.b) Takılacak yeni filtre kartuşunun o-ringine temiz motor yağı sürün.
4.c) O-ringin düzgün şekilde yerine oturduğundan emin olun
4.d) Yağ filtre kartuşunu yerine oturtun ve anahtar ile sıkma işlemini yapın.
5) Yağ tahliye somununu yerine takın ve kartuş değişimi yapıldığı için önerilen
yağdan 3 lt yağı motora koyun. (yukarıda verilen “6.” maddeden itibaren işlem sırasını takip edin.)
27
Ön Diferansiyel Yağı
Aracınızın ön düzen ve çekiş performansının ve aksam parçalarının uzun ömürlü olması, düzenli kontrol ve zamanında yağ değişimi ile mümkündür.
Ön Diferansiyel Yağı Seviye Kontrolü;
1.
2.
3.
4.
Aracı düz bir zemine park edin.
Yağ doldurma vidasını çıkartın (2) ve yağ seviyesini kontrol edin.
Yağ seviyesinde eksilme var ise tamamlayın, yağ seviyesi; yağ dolum
hizasında olmalıdır.
Yağ doldurma vidasını tekrar yerine takın. ( Sıkma tork değeri: 35Nm)
Ön Diferansiyel Yağı Değişimi;
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Aracı düz bir zemine park edin.
Yağ doldurma vidasını açın (2), yağ boşaltma tapası (1) altına boş bir kap koyun.
Yağ tahliye cıvatasını sökün ve yağın akmasını bekleyin.
Tahliye cıvatasını yerine takın. (Sıkma tork değeri: 32Nm)
Önerilen yağdan koyun. (SAE 80W/# )
(Periyodik bakım 0.27 lt, yağ ilavesi yapın)
Yağ doldurma kapağını yerine takın ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
28
Arka Diferansiyel Yağı
Arka diferansiyelde yağ kaçağı olup olmadığı her kullanımdan önce kontrol edilmelidir. Yağ dolum kapağı motor sağ tarafında yer almaktadır.
Arka Diferansiyel Yağı Seviye Kontrolü;
1.
2.
3.
4.
Aracı düz bir zemine park edin.
Yağ doldurma vidasını (2) açın. Yağ seviyesini kontrol edin.
Yağ seviyesinde eksilme var ise tamamlayın.
Yağ doldurma vidasını tekrar yerine takın.
Arka Diferansiyel Yağı Değişimi;
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Aracı düz bir zemine park edin.
Yağ doldurma vidasını (2) açın.
Yağ boşaltma tapası (1) altına boş bir kap koyun ve tahliye cıvatasını açın.
Yağın akma işlemi tamamlandıktan sonra tahliye cıvatasını yerine takın.
(Sıkma tork değeri: 20Nm)
Önerilen yağdan koyun. (SAE 80W/# )
(Periyodik bakım 0.25 lt yağ ilavesi yapın)
Yağ doldurma kapağını yerine takın ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
(Sıkma tork değeri :14.7Nm)
Sıvı Soğutma Sistemi
Soğutma Sıvı Haznesi;
Sıvı seviyesinin alt ve üst çizgiler arasında (Lower – Upper) olması gerekmektedir,
sıvı seviyesi kontrol işlemi motor soğukken yapılmalıdır. Soğutma sıvı
seviyesi düşük ise hazne kapağını açarak belirtilen çizgiye kadar soğutma sıvısı veya
saf su ekleyin.Radyatör sıcaklık seviyesi arttıkça sıvıda genleşme meydana gelir,
hacim genişlemesi sebebi ile radyatörden çıkış yapan sıvı hazneye geçiş yapar.
Radyatör sıcaklık seviyesi düşmeye başladığı andan itibaren de, hacim küçülmesi
meydana geleceğinden ters döngü gerçekleşir ve hazne içerisine gelen sıvı
radyatör içerisine geri akar.
29
Sert veya tuzlu su motora zarar verir, tatlı su kullanılması daha iyidir, eğer tatlı su bulamazsanız saf su kullanılması gerekmektedir.
Sıvı değişimi ve/veya sistemde sıvı kaçağı var ise mutlaka yetkili KYMCO yetkili servislerine müracaat edin.
Antifriz/Su karışım oranı, %50-%50 olarak önerilir.
Radyatör;
Sıcak radyatör kapağını asla açmayın, sıcak sıvı veya buhar ciddi yanıklara neden olabilir.
Radyatör kapağını açmadan önce mutlaka motorun soğumasını bekleyin.
Buji
Aracınızda yer alan bujiyi, periyodik bakım tablosunda verilen periyotlarda düzenli olarak temizleyin ve gerekli ise değiştirin.
Küçük bir tel fırça yardımı ile buji üzerindeki karbon, kurum vs partikülleri temizleyin. Bujiyi temizlerken, buji üzerindeki
seramik kısmın rengini de kontrol edin, buji rengi açık kahverengi veya bronz renkli olmalıdır. Buji renginde değişme var ise
bujiyi değiştirin. Buji tırnak aralığını (X) sentil kullanarak 0,6-0,7 mm olarak ayarlayın.
Tavsiye edilen buji : CR7E
(X)
UYARI Aracınızda kullanılan buji normal kullanım koşulları için seçilmiştir. Uygun olmayan buji kullanımı ciddi motor arızalarına
sebebiyet verir, bu durumda oluşacak arızalar garanti kapsamı dışındadır. Uygun buji seçimi için KYMCO yetkili servislerinden
bilgi alın.
Bujiyi yerine yerleştirirken fazla sıkmayın (18Nm) ve/veya yerine çapraz takmayın, aksi takdirde silindir kapağındaki buji yatakları
hasar görecektir.
Bujiyi söktüğünüzde, buji yuvasına pislik kaçmasını engelleyin.
30
Hava Filtresi
Hava filtresi elemanı bir çeşit süngerden oluşmaktadır. Hava filtresi elemanı tıkanır, yani hava geçişine bir şekilde engel olur ise, yakıt tüketiminde
artışa neden olacağı gibi, motor gücünde düşüşe ve yağ tüketiminde artışa neden olacaktır. Belirtilen nedenlerden dolayı hava filtresinin “periyodik
bakım tablosun”daki aralıklarda düzenli olarak temizlenmesi, özelliğini kaybetmiş veya hasarlı ise değiştirilmesi gerekmektedir. Aracınızın kullanım
alanı, aşırı ıslak ve tozlu bir ortam ihtiva ediyor ise temizleme ve bakım işleminin daha sık yapılması gerekmektedir.
Filtre Elemanının Çıkartılması ve Temizlenmesi;
1. Hava filtresine ulaşmak için merkez kapak vidalarını alın, vites kolu vidasını alarak vites kolunu çıkartın.
2. Kapak cıvatalarını ve hava filtre elemanı sabit cıvatasını sökün, hava filtresi üst kapağını kaldırın,
3. Hava filtre elemanını çekerek çıkartın,
4. Basınçlı hava veya sabunlu su ve/veya yanma noktası yüksek temizleyiciler uygulayarak filtre elemanını toz ve kirden arındırın.
5. Temizleme işlemi tamamlandıktan sonra, filtre elemanını yerine takın ve hava filtresi kapağını kapatın.
UYARI Hava filtresini takmadan aracınızı kesinlikle çalıştırmayın.
Hava filtresi temizliği için kesinlikle yanıcı maddeler kullanmayın.
Filtre elemanında herhangi bir delik veya yırtılma var ise mutlaka yenisi ile değiştirin.
Filtre elemanının montajını yaparken düzgün bir şekilde takıldığından emin olun, düzgün monte edilmemiş filtre elemanından tozlar
motor içine kaçacaktır ve ciddi hasarlar verebilir.
Araç temizliği sırasında hava filtresi içerisine su girmemesini sağlayın.
31
Kıvılcım Tutucu
Kıvılcım tutucuyu temizlemeden önce egzoz ve bağlantı elemanlarının soğuk olduğundan emin olun.
Kıvılcım tutucuyu temizlemek için;
1. Kıvılcım tutucu üzerindeki cıvataları sökün,
2. Kıvılcım tutucuyu egzozdan çekerek çıkarın,
3. Kıvılcım tutucu üzerinde yer alan karbon atıklarını bir fırça yardımı ile temizleyin.
Temizleme işlemi sırasında filtre aksamına zarar vermemeye dikkat edin. Kıvılcım tutucu üzerinde
delik ve kırılma olmaması gerekir, böyle bir hasar ile karşılaşırsanız değişim yapılması gerekmektedir.
4. Temizleme işlemi tamamlandıktan sonra kıvılcım tutucuyu yerine takın ve cıvatalar ile sabitleyin.
Gaz Pedalı
Gaz sisteminin düzgün çalışması, olası ciddi yaralanma ve ölüm risklerinin önüne geçilmesi anlamına gelmektedir. Motoru
çalıştırmadan önce daima gaz pedalının normal şekilde çalıştığından ve yeterli pedal boşluğunun bulunduğundan amin olun.
UYARI -Gaz sisteminde herhangi bir problem ile karşılaşırsanız mutlaka KYMCO yetkili servislerinde başvurun.
Fren Sistemi
Aracınızda fren pedalı ile kombine edilmiş disk fren sistemi mevcuttur. Kombine fren sistemi, fren pedalına basılması anında ön ve arka frenlerin
aynı anda devreye girmesini sağlamaktadır.
Fren sistemi güvenliğiniz için hayati önem taşır. Periyodik bakım tablosunda verilen aralıklarda düzenli olarak kontrol ve ayar işlemlerinin yetkili
servislerde yaptırılması gerekmektedir. Ayrıca fren sistemlerinizi her sürüşten önce düzenli olarak kontrol etmeniz gerekmektedir.
Fren Pedalı;
Fren pedalına bastığınızda sert bir tepkime meydana gelmelidir, yumuşaklık hissi fren sıvısında sızıntı ve/veya hidrolik seviyesinde
düşme olduğunu işaret eder. Pedal ayarında bir problem tespit ederseniz mutlaka KYMCO yetkili servislerinde gerekli ayar ve
bakım işlemlerini yaptırınız.
Araç fren pedalının ayarsız olması ağır yaralanmalara ve ölümlü kazalara neden olabilir, fren kaybına ve fren mesafesinde değişimlere
neden olabilir. Fren pedalında hata veya ayarsızlık olduğunu düşünüyorsanız tamir ve bakım işlemlerini yaptırmadan kullanmayın.
32
Fren Sıvısı;
Fren hidrolik seviyesinde düşme var ise, frenleme performansı düşecektir. Her sürüşten önce mutlaka fren sistemi üzerinde kaçak ve/veya sızıntı
olup olmadığını kontrol edin.
UYARI -Fren sıvısı olarak DOT4 tipi sıvı kullanın. Fren sisteminin düzenli çalışması için diğer sıvılar ile herhangi bir karışım yapılmaması
gerekmektedir. Fren hidroliğini her 2 yılda bir değiştirin.
-Hidrolik sistem içerisine kullanılmış sıvı koymayın.
-Fren hidroliğinin göze ve cilde temasından kaçınılmalıdır, temas etmesi halinde bol su ile yıkanmalı ve en kısa zamanda doktora
müracaat edilmelidir..
-Fren hidroliği plastik aksamlara ciddi zararlar verir bu sebeple dikkat edilmesi, temasının engellenmesi gerekmektedir. Hidrolik
teması sonucu hasar gören plastikler aksam garanti kapsamı dışında kalır.
-Hidrolik fren sistemi seviye kontrolü ve değişim işlemlerini mutlaka KYMCO yetkili servislerinde yaptırın.
Fren Balataları;
Fren balatasının aşınması, kullanım şekline ve yol şartlarına göre farklılık gösterir. Fren balatalarının üzerinde
aşınma seviyesinin anlaşılabilmesi için limit çizgileri (1) yer almaktadır. Fren balatalarının üst seviyesi bu
limitlere yaklaştığında ve/veya fren balatası kalınlığı 1mm düştüğünde, fren balatalarının değişmesi gerekmektedir.
UYARI -Bakım veya değişimden sonra ayarlanmamış fren balataları fren performansını kötü etkiler ve
(1)
kazalara neden olabilir.
-Fren performansının azaldığını hissettiğiniz durumlarda aracınızı mutlaka KYMCO
yetkili servislerine götürün.
Fren Diski;
Aracınızı bir müddet kullandıktan sonra, fren diskinde aşınma meydana gelecektir. Fren sisteminin güvenilirliğini garanti altına almak için diskler
aşındığında mutlaka yenisi ile değiştirilmesi gerekmektedir.
NOT
Fren diskini değiştirdikten sonra hemen yola çıkmayın, diskin yerine tam oturması ve işlevini düzgün yapması için fren levyesini birkaç
kez sıkıp bırakın.
33
1.
2.
3.
4.
Fren sistemini her gün kullanmadan önce aşağıdaki talimatlara göre kontrol edin;
Fren sisteminde sızıntı olup olmadığından emin olun,
Hidrolik hotumu ve merkezlerinde çatlak olmadığından emin olun,
Fren balatalarının aşınıp aşınmadığını kontrol edin,
Fren pedalının yeterli esneklikte olup olmadığını kontrol edin.
UYARI -Frenlerdeki yumuşaklık hissi genellikle fren sistemindeki havadan kaynaklanır. Böyle bir durumda içerideki hava fren
Sisteminin düzgün çalışmasını engelleyebilir ve hatta kazalara sebebiyet verebilir. Bu gibi durumlarla karşılaştığınızda mutlaka
KYMCO yetkili servislerine başvurun.
Lastik
Güvenliğiniz için periyodik bakımlar haricinde lastiklerinize ayrı bir önem gösterin ve lastik basınçlarını, lastik diş derinliğini kontrol edin.
Aracınızın üzerindeki lastikler, aracınızın orijinal donanımıdır, ebatları sabit kalmak kaydı ile, iklim şartları ve kullanım koşullarını
dikkate alarak aracınız için uygun lastik seçimini yapabilirsiniz.
Lastiğin aşınması ve yol tutuşu, kullanım koşullarına bağlı; sürüş şekli, yükü, hızı, kullanım alanı, temas ettiği zemin yapısı ve özellikle
yol ile temas kalitesine bağlıdır.
Lastik kauçuk, kord bezi ve çelik teller ile çeşitli kimyasal maddelerin birleşiminden oluşan hava yastığıdır.
Lastik aracınız ile yer arasındaki tek temas noktasını oluşturmaktadır, bu nedenle;
1.Aracınızın istediğiniz yönde ilerlemesi lastiğin yol tutuşuna bağlıdır.
2.Lastik dururken veya hareket halindeyken aracı taşır ve kalkışta/ frenlemede çok yüksek yük transferlerine direnç gösterebilir.
3.Yoldan kaynaklanan darbelerin bir kısmını amorti eder.
Lastik diş derinlikleri, ön ve arka lastik için 3 mm minimum değerlerdir ve diş derinlikleri bu değerlerin altına düştüğünde mutlaka lastiklerinizi
değiştirin.
Lastik rodajı;
Yeni lastiklerin maksimum performans sağlaması için, motor aksamında olduğu gibi lastiklerde de rodaj süresine dikkat edilmesi gerekmektedir.
Dış yüzeyi parlak ve pürüzsüz olan yeni lastiklerin yol tutuşu zayıf olacaktır, lastik rodajı kullanım sıklığı ve kulanım alanına bağlı olarak
değişkenlik göstermektedir, kısaca belirtmek gerekir ise lastik yüzeyindeki parlak ve kaygan tabaka kaybolduğu zaman lastik rodajı tamamlanmış
demektir.
34
UYARI Lastik rodajının yapılmaması ve/veya dikkat edilmemesi lastiklerin kaymasına ve kontrol kaybına neden olacaktır.
Lastik Basıncı;
Lastik arızaları genel olarak hatalı lastik şişirme basınçlarından kaynaklanır. Lastik basınçları, lastikler
tamamen soğuk iken ayarlanmalıdır, 2-3 km’lik bir sürüş bile lastik havasının ısınmasına neden olacağı
için yanıltıcı olabilecektir. Lastik basınçları belirtilen limitlerde olmalıdır ve lastik basınç değerleri, ön
ve arka lastikler üzerinde olması gereken maksimum değerler olarak verilmektedir.
Yetersiz basınç, lastik aşınmalarını hızlandırır, dönüş kabiliyetinin zayıflamasına neden olur, lastik ısınması çabuk ve hızlı gerçekleşir, yanaklarda
fazla yüklenme olacağı için çatlama ve yarıklara neden olur, yetersiz basınç ayrıca yakıt tüketimini de artıracaktır.
Fazla basınç, sürüşün sert olmasına, yoldan gelen darbelerin daha sert hissedilmesine, yol ile temasın azalmasına, kontrol kaybına ve kaymalara
neden olacaktır. Ayrıca fazla basınç, yük taşıma kapasitesini de artırmaz.
Akü
Akü ile ilgili işlemlere başlamadan kontağın “OFF/KAPALI” konumunda olduğundan emin olun.
Aracınızda kullanılan akü jel tipi bakım gerektirmeyen aküdür. İlk montaj sırasında akü suyu akü içine doldurulur,
30dk dinlenmeye alınır ve üzerinde belirtilen akım değerlerine göre hızlı veya yavaş şarj konumunda şarj edilir, daha
sonra akü kapak şeridi kapatılır. Akü üzerinde verilen şarj etme hızının aşılması akü ömrünü kısaltacaktır.
Aracınızda kullanılabilecek ikinci tip akü ise; sıvı tip akü olabilir, bu durumda sık sıvı seviyesi kontrolü, eksilen
sıvı seviyesinin tamamlanması gerekmektedir.
Akü periyodik olarak kontrol edilmeli, voltaj değeri 12V altında ise şarj edilmeli, şarj olmuyor ise yenisi ile
değiştirilmelidir.
Akü Kutup Başlarının Temizlenmesi;
Akü kutup başlarında oksitlenme veya kirlenme meydana gelebilir, bunu n için, öncelikle kontak anahtarının kapalı pozisyonda olduğundan emin
olun. Daha sonra sırası ile, önce negatif (-) sonra pozitif (+) kutup başlarını sökün ve aküyü araçtan ayırın. Akü kutup başlarını tel fırça yardımı ile
temizleyin, akü kutup başlarında beyazlık oluşmuş ise sıcak su yardımı ile onları da temizleyin. Takma işleminde ise, aküyü yerine oturtun ve önce
pozitif (+) kutup başını bağlayın, bağlantılarını sıkı bir şekilde montajlayın. Ayrıca akü kutup başlarına kirlenmeyi engellemek için az miktarda gres
yağı uygulayın.
35
UYARI -Aküyü ateşten uzak tutun. Akü normal çalışma sırasında patlayıcı hidrojen gaz açığa çıkarır.
-Akü bağlantı kablolarının pozitif ve negatif uçlarının doğru bağlandığından emin olun, yanlış bağlantı aküye ve elektrik sistem
parçalarına zarar verecektir.
-Akü performansından tam faydalanılabilmesi için, günlük olarak 10 dk kullanım ve/veya 15 dk rölantide çalıştırılması
gerekmektedir. Aksi durumda akü yeterli şarj almayacağı için, deşarj olacak ve iç petek yapıda sertleşmelere sebep olacaktır. Bu
nedenle oluşacak akü arızaları garanti kapsamında değerlendirilmeyecektir.
-Aracınızı uzun süre kullanmayacaksanız akü bağlantılarını söküp aküyü alın ve havalandırması iyi olan bir mekanda muhafaza
edin. Tekrar kullanmadan önce mutlaka şarj edin.
-Araç üzerine takılı bir aküyü asla şarja bağlamayın, böyle bir durumda elektrik aksam parçalarınız hasar görebilir.
Sigorta
Aracın çalışması sırasında elektrik sisteminde kesilme veya araçta stop etme durumu yaşarsanız
öncelikle sigortayı kontrol edin. Sigorta paneli akü yanındadır.
UYARI -Sigorta değişimlerinde aynı amper değeri dışında bir sigorta kullanmayın.
-Eğer sık sık sigorta problemi yaşıyorsanız aracınızın elektrik sisteminde bir
arıza var demektir. Bu gibi durumlarda mutlaka KYMCO yetkili servislerine
başvurun.
Sigorta panosu ;
Fan Motoru
Ateşleme Sistemi
Aydınlatma Sistemi
DC12V Güç Beslemesi
(15A),
(15A),
(15A),
(15A) ve yedek sigortadan oluşmaktadır.
36
Aydınlatma ve İkaz Lambaları
Aydınlatma sistemi üzerinde değişiklik yapılması aracınızın elektriksel aksamında ciddi hasarlara da sebebiyet verebilecektir, bu sebeple aracınız
üzerinde orijinal olmayan hiçbir elektriksel ekipman ve parça değişimi yapmayın.
Araç aydınlatma sistemi üzerideki her bir ampulün ayrı bir anma değeri, duy bağlantısı ve ebat farklılıkları vardır, değişimlerinde araç üzerinden
söktüğünüz ampul ile aynı özelliklere sahip ampuller ile değişim yapın. Farklı güçte ampul kullanılması elektrik sisteminin aşırı yük almasına ve
ampullerin daha kısa ömürlü olmasına neden olacaktır.
UYARI Araç üzerinde orijinal haricinde elektriksel ekipman kullanılması tamamen araç sahibinin sorumluluğundadır ve bu sebeple
meydana gelecek arızalar garanti kapsamı dışındadır.
Aydınlatma açık durumda, seyir halindeyken sizin ve diğer sürücülerin en iyi görüş açılarını sağlamak için tasarlanmıştır. Uzun farlarınızı araç
arkasından giderken veya karşı yönden araç geliyor ise kullanmayın, böyle durumlarda kısa far konumunda olmanız gerekmektedir. Aydınlatma
lambaları kontrolleri için, bkz Kontrol ve Göstergeler.
Far iç yüzeyi buğulanma yapabilir, bu durum düşük hava sıcaklığı ve havadaki nem oranından kaynaklanabilir, normaldir. Bu durum
farlar yandığında ortadan kalkacaktır.
UYARI -Farın içi tozsuz ve temiz olmalıdır. Toz ve kir görüş mesafesini kısaltacağı gibi, far ömrünü de önemli ölçüde kısaltır.
-Far iç yansıtıcınız körleme yapabilir, böyle bir durumda farınız aydınlatma görevini yapamayacaktır ve yenisi ile değiştirilmesi
gerekmektedir.
37
DEPOLAMA ve TEMİZLİK
Depolama
Eğer aracınızı uzun süre kullanmayacaksanız, aşağıda verilen önerileri dikkate alın. Bu işlem uzun depolama sürecinde aracınızın korozyona veya
hasara maruz kalmasını önleyecektir. Ayrıca aracınızda herhangi bir arıza mevcut ise depolamadan önce mutlaka arızayı giderin, depolama sonrası
kullanımda bu arıza unutulur ise ciddi problemler ile karşı karşıya kalabilirsiniz.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Aracınızı park edin.
Motor yağını boşaltın ve motor yağı filtresini değiştirin.
Benzin deposu ve enjeksiyon sisteminde yer alan tüm benzini boşaltın, depo içerisine anti-pas uygulayın ve depo kapağını kapatın. Depoyu
boşalttıktan sonra sistem içerisindeki yakıtı boşaltmak için aracınızı rölantide yakıt bitene kadar çalıştırabilirsiniz.
Silindirin içerisinde paslanma oluşumuna engel olmak için; buji yerinden çıkartın ve silindir içerisine buji yatağından 15-20 ml temiz
motor yağı boşlatın. Bujiyi yerine takın ve motoru birkaç kez hareket ettirin.
Aküyü çıkartın, güneş ışığı ve yüksek ısıya maruz kalmayacak uygun bir ortamda muhafaza edin, akü kutup başlarını temizleyin. Aküyü
ayda bir kez yavaş şarj işlemi uygulayın, bu işlem akü performansının korunmasını sağlayacaktır.
Aracınızı temizleyin ve paslanma ihtimali olan kısımlara anti-pas uygulayın.
Lastik hava basınçlarını kontrol edin ve gerekli ise lastiklere hava basın, lastiklerin yer ile temasını kesin.
Herhangi bir kılıf veya örtü ile aracınızın üzerini örtün.
-Aracınızı 15 günden fazla bir süre kullanmayacaksanız, yakıt hattı ve depodaki benzini mutlaka boşaltın.
-Benzin ile işlem yaparken yanıcı ve patlayıcı olduğunu unutmayın, dikkatsiz davranılması ciddi yanık ve yaralanmalara neden olabilir.
Depolama Sonrası Kullanım ;
1.
2.
3.
4.
5.
Araç yüzeyini temizleyin.
Motor yağını, motora ekleyin.
Depo içerisinde yer alan anti-pası temizleyin ve yakıt deposuna temiz benzin koyun.
Aküyü kontrol edin gerekli ise şarj edin.
Sürüş öncesi kontrollerinizi gerçekleştirdikten sonra, düşük hızlarda kullanarak aracınızı test sürüşüne tabi tutun.
Herhangi bir arıza ve/veya aksilik meydana gelmesi durumunda mutlaka KYMCO yetkili servisine başvurun.
38
Temizlik
Yüzey koruması için aracınızı düzenli olarak temizleyin. Aracınızda, benzin, hidrolik ve yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin, kaçak var ise
temas olan yüzeyleri rutin temizlik işlemlerini beklemeden hemen yapın. Motor ve egzoz gibi ısınan yüzeylerin sıcak olması durumunda temizlik
işlemini parçalar soğuduktan sonra yapın.
Temizleme işlemlerinizde metal, boya ve plastik yüzeylere zarar verecek kimyasallar ile aracınızı temizlemeyin. Uygun bir şekilde yapılacak
temizlik işlemi hem aracın performansını hem de ömrünü olumlu şekilde etkileyecektir.
UYARI Yüksek basınçlı yıkama tabancaları ile temizleme işlemini yapmayın, aracınızda ciddi hasarlara neden olacaktır.
Temizleme işlemi için,
1. Temizleme işlemi sırasında egzoz ve elektriksel parçaların su ile temas etmesini engelleyin.
2. Önce soğuk su ile durulama yaparak, toz ve gevşek yapılı pisliklerin araç üzerinden atılmasını sağlayın.
3. Aracınızı sünger veya yumuşak bez kullanarak su ile iyice silin. Silme işlemi sırasında plastik aksam ve diğer parçaların çizilmemesine
dikkat edin.
4. Silme ve temizleme işlemi tamamlandıktan sonra temiz su ile aracınızı durulayın.
5. Son olarak aracınıza kurulama işlemi uygulayın.
6. Kullanıma başlamadan önce bkz “Sürüş öncesi Kontroller”
7. Aracın fren aksamı ıslak olabilir, bu durumda frenleriniz tehlike arz eder. Böyle bir durum mevcut ise, aracınızın frenlerini düşük hızda test
edin, ara ara frenlemeler yaparak frenin kendi performansına dönmesini sağlayın.
UYARI Tamir ve bakım işlemleriniz için mutlaka KYMCO yetkili servislerine başvurun. Eğer motosikletinizin garanti süresi bitmemiş ise
yetkili servis haricinde yapılan işlemlerden dolayı motosikletinizin bazı parçaları veya tümü garanti kapsamı dışında bırakılabilir.
39
TEKNİK ÖZELLİKLER
Model / cc
Teknik Veriler


Motor Tipi
Motor Hacmi (cm³ )
Silindir Çapı x Stork (mm)
Sıkıştırma Oranı
Maksimum Güç
Maksimum Tork
Maksimum Hız (km/h)
Yakıt sistemi
Ateşleme tipi
Şanzıman
Güç aktarımı
Boyutlar U-G-Y (mm)
Dingil Mesafesi (mm)
Yakıt Tankı Kapasitesi (lt)
Ağırlık (kg)
Maksimum Taşıma Kapasitesi (kg)
Frenler ön / arka
Lastik Ölçüsü (ön)
Lastik Ölçüsü (arka)
UXV 500i
Tek Silindir, 4 Zamanlı, 4 Supaplı DOHC,
Balansörlü, Sıvı Soğutma
498,5
92.00 x 75.00
10.5 ±0.2
-1
14.00KW at 5500min
-1
30.10Nm at 3700min
55
EFI
ECU
CVT (L/H/N/R/P)
Şaft
2870 x 1460 x 1850
1910
32.0 ±0.5
574
350
Çift Disk / Disk
25x8-12
25x10-12
40
GARANTİ ŞARTLARI
Sayın Tüketici,
İmalatçı ve/veya distribütör, satın almış olduğunuz araçları aşağıdaki koşullar dahilinde garanti eder.
1-GARANTİ KAPSAMI
. Garanti süresi, Garanti Belgesinde yazılı bulunan teslim tarihinden itibaren başlar ve 2 yıldır.
. Garanti Mamulün bütün parçaları dahil olmak üzere fabrikasyon ve işçilik hatalarına karşı
imalat, montaj ve malzeme hataları yüzünden çıkabilecek arızaların
giderilmesi, tamiri mümkün olmayan parçaların değiştirilmesi veya tamir edildiğinde tekrar kullanılabilecek olan parçaların onarılıp tekrar kullanılmasını kapsar.
. Garanti, yetkili servis tarafından parçaların tamiri veya değiştirilmesi ve garanti kapsamında ortaya çıkan soruna bağlı olarak yapılan işçilik ücretini de kapsar.
2-GARANTİ SÜRESİ:
Garanti süresi ürünün teslim tarihinden itibaren başlar. Garanti süresi 6502 sayılı kanun kapsamına giren tüketiciler için 2 yıl veya 30.000 km (hangisi önce dolarsa)dır.
Garanti süresi içerisinde değiştirilen mamullerde garanti süresi, satın alınan malın kalan garanti süresi ile sınırlıdır.
a)
Mamulün arızalanması sonucunda bakım, onarım ve değiştirme için tamirde geçen süre garanti süresine eklenecektir. Tamir süresi en fazla 20 iş günüdür. Bu süre,
servis istasyonuna ve değiştirilmesi için üretici/distribütör firmaya yapılan başvuru tarihinde başlar. Ancak, tamir edildiği bildirildiği ve/veya teslim alacağı tarih önceden
bildirildiği halde teslim alınmayan ürünler için tamirden sonra serviste geçen süre garanti süresine eklenmeyecektir. İmalatçının/distribütörün/servis istasyonunun
kusurundan kaynaklanmayan nedenlerle ve/veya deprem, sel, yangın vb. mücbir sebeplerle tamir süresinin 20 işgünü üzerine çıkması durumunda tüketici, işbu gecikme
nedeniyle herhangi bir hak talep etmeyecek, herhangi bir maddi manevi zararın tazmini talebinde bulunmayacaktır.
b)
Mamulümüzün garanti süresi içerisinde, gerek malzeme, gerekse imalat ve montaj hatalarından dolayı arızalanması sonucu ilgili servis istasyonlarımızda bakım, onarım
ve işçilik masrafı ve parça bedeli alınmaksızın ücretsiz olarak yapılacaktır.
c)
Satışa arz edilen mamullerimizin garanti süresi içerisinde arızalanıp, onarımı mümkün olmaması halinde servis istasyonlarımızca verilecek rapor doğrultusunda
değiştirme işlemi yapılabilecektir.
d)
Garanti süresinin devam edebilmesi için, ücretsiz ve ücretli periyodik bakımların yetkili servislere yaptırılması ve ilgili yerlerin kaşelenip, imzalanması gerekir. Ayrıca,
garanti süresinin devam edebilmesi için kullanıcı, parça değişimlerinde mutlaka Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. Yetkili Yedek Parça Bayi ve/veya Yetkili servislerinden temin
edeceği orijinal yedek parçaları kullanmak zorundadır. Garanti süresi içerisinde parça değişimlerinde Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. Yetkili Yedek Parça Bayi ve/veya yetkili
servisten temin edilecek orijinal parçalarla yapılmayan parça değişimleri ürünün garanti kapsamı dışına çıkmasına sebep olur.
e)
Garanti süresi içinde arızalanması halinde araç sahibi yetkili servise Garanti Belgesi ve Bakım Kartı ile başvurmalıdır. Garanti Belgesi ve Bakım Kartı olmaksızın yapılan
başvurularda ürün, garanti kapsamı dışında tutulacaktır.
f)
Garanti uygulaması yalnızca imalatçı /distribütör firmanın yetkili servis istasyonlarında yaptırılması halinde geçerlidir.
3- 14.06.2003 tarih ve 25138 sayılı Resmi Gazete de yayınlanan Garanti Belgesi Uygulama Esaslarına Dair Yönetmelik yükümlülüklerimizi yerine getirmediğimiz taktirde ise
durum Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Tüketicinin Korunması ve Piyasa Gözetimi Genel Müdürlüğü’ne müracaat etmesi gerekmektedir.
4- Tüketiciler, bakım ve onarım ile ilgili servis istasyonları ile aralarında meydana gelen anlaşmazlık durumlarını, servis istasyonlarının ilgili olduğu imalatçı/ithalatçı
kuruluşlara mektup veya telefonla bildirmek durumundadırlar. İşbu bildirimin yapılmaması durumunda Kullanıcı, imalatçıdan/distribütörden herhangi bir tazminat talebinde
bulunamaz, hak iddia edemez. ( Bildirimin telefonla da yapılabileceği hüküm altına alınmışsa da, takdir size ait olmakla, yalnızca yazılı olarak ve Noter kanalı ile,
anlaşmazlığın ortaya çıkmasından itibaren 3 ( üç ) gün içerisinde yapılmasının daha sağlıklı olacağı kanaatindeyiz. )
5- Tüketicinin mağdur olması durumunda Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Tüketicinin Korunması ve Piyasa Gözetimi Genel Müdürlüğü’ne müracaat etmesi gerekmektedir.
GARANTİ KAPSAMI DIŞINDA KALAN UYGULAMALAR:
a-) Ücretli bakımda yapılması gereken işler:
Kontrol sıkma, motor ayarı, ayar yapma, temizleme vb. işlemler garanti kapsamı dışında ücreti mukabilinde yapılacaktır.
b-) Ücretli bakımda değiştirilebilecek parçalar:
Buji, yağ ve hava filtreleri, kondenserler, sigortalar, fren ve debriyaj balataları, ampuller, tahrik kayışı ve tüm kumanda telleri, kablolar, rulmanlar, gibi zamanla aşınması doğal
olan parçalar ücreti mukabil yapılacak/giderilecek /değiştirilecektir.
c-) Zaman kaybı, zarar, ziyan, gelir kaybı, aracın arızalı yerden alınıp başka bir araç ile götürülmesi gibi ortaya çıkan ziyanlar da garanti kapsamı dışındadır.
UXV 500i
MOTOSİKLET SAHİBİNİN
MOTOSİKLETİN
ADI VE SOYADI : …………………………..……………………………………………….………..……..
MOTOR NO:…………………………………..…...……...……
ADRESİ : …………………………………………………………………………………………...…...……
ŞASİ NO :……………………...……………………...…….……
TELEFONU: ………………………………………………………………………………………..
TİP / MODEL YILI:……………………………………...………
* garantinizin devam edebilmesi için lütfen garanti şartlarına uyunuz ve bakım işlemlerini yetkili servise kaşeletiniz.
PLAKASI : …………………………………….……………...…
YAPILAN GARANTİLİ ONARIMLAR
TARİH
RAPOR NO
TARİH
RAPOR NO
TARİH
RAPOR NO
TARİH
RAPOR NO
…… / …… / ……..
…… / …… / ……..
…… / …… / ……..
…… / …… / ……..
…… / …… / ……..
…… / …… / ……..
…… / …… / ……..
…… / …… / ……..
…… / …… / ……..
…… / …… / ……..
…… / …… / ……..
…… / …… / ……..
* yapılan her garantili onarım"İŞ EMRİ" rapor numarası bu bölüme işlenecektir.
YETKİLİ SATICI
MONTAJ YAPAN YETKİLİ SERVİS
ÜNVAN :
ÜNVAN :
ADRES :
ADRES :
TELEFON:
TELEFON:
KAŞE
İMZA
444 80 85
KAŞE
İMZA
Ücretsiz Danışma Hattı
0800 448 3 862
UXV 500i
GARANTİ BAKIM KARTI
Şasi No :
PERİYODİK BAKIM TABLOSU
150 - 300 KM
4.750 - 5.000 KM
9.750 - 10.000 KM
14.750 - 15.000 KM
ÜCRETLİ
KAŞE
ÜCRETLİ
KAŞE
ÜCRETLİ
KAŞE
ÜCRETLİ
KAŞE
TARİH:……………………
KM:………………………..
TARİH:……………………
KM:………………………..
TARİH:……………………
KM:………………………..
TARİH:……………………
KM:………………………..
19.750 - 20.000 KM
24.750 - 25.000 KM
29.750 - 30.000 KM
34.750 - 35.000 KM
ÜCRETLİ
KAŞE
ÜCRETLİ
KAŞE
ÜCRETLİ
KAŞE
ÜCRETLİ
KAŞE
TARİH:……………………
KM:………………………..
TARİH:……………………
KM:………………………..
TARİH:……………………
KM:………………………..
TARİH:……………………
KM:………………………..
KM SAATİ DEĞİŞİMİ:
KM:……………………..
TARİH:………………….
KM:……………………..
TARİH:………………….
KM:……………………..
TARİH:………………….
KM:……………………..
TARİH:………………….
KM:……………………..
TARİH:………………….
*yapılan periyodik bakım km ve tarihlerinin servisiniz tarfından yazılmasını sağlayınız / ** bayi kaşe ve satış tarihi belirtilmeyen garanti bakım kartı geçersizdir.
** Kilometre saati bulunmayan ürünlerimizde periyodik bakım için tabloda verilen ay kısıtı geçerli olacaktır.
KM:……………………..
TARİH:………………….
6- AŞAĞIDAKİ DURUMLARDA MAMÜL GARANTİ KAPSAMI DIŞINDADIR
a) Orijinal olmayan yedek parçaların kullanılması veya kullanma kılavuzunda tavsiye edilen nitelikte yağların dışında başka yağların kullanılması sonucu ortaya çıkan arızalar.
b) Aracın amaca uygun olmayan şekilde kötü kullanılması ve bu kötü kullanımdan dolayı meydana gelen arızalar.
c) Araca istiap haddinin üzerinde aşırı yük konulması.
d) Distribütör / Üretici firma ve yetkili kuruluşlardan yazılı izin alınmadan araç üzerinde değişiklik yapılması.
e) Aracın spor müsabakalarında kullanılması.
f) Aracın arızalanması durumunda kullanıcı tarafından veya yetkili olmayan tamirciler tarafından sökülmesi ve tamir edilmesi.
g) Ücretli periyodik bakımlardan herhangi birisinin yetkili servislerde ve zamanında (bakım kartında belirtilen km’lerde) yaptırılmaması.
h) Kullanma kılavuzunda belirtilen önerilere aykırı kullanım sebebi ile oluşacak arızalar.
ı) İmalatçı / ithalatçının kontrolü dışındaki faktörler ile oluşan hasarlar;

Hırsızlık, ayaklanma, yangın, çarpışma v.b. kazalar

Asit yağmuru, çevreden kaynaklanan yüzey korozyonu, paslanmalar
( kimyevi maddeler ağaç öz suyu v.b.)

Dolu, fırtına, sel, şimşek ve diğer tabii afetler

Kozmetik şartlar, boyadaki çizikler.
7- Garanti süresi içerisinde arızaların garanti kapsamında giderilmesi için garanti belgesi ve kullanım bakım el kitabı ile birlikte yetkili servis istasyonlarımıza başvurulmalıdır.
ARAÇ TESLİMATI
Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. araçları imal ederken/ettirirken bir dizi kalite kontrolüne tabi tutturduğu gibi, bayiinizden de aracınızı teslim ederken kapsamlı bir test yapmasını
istemektedir.
1.
Aracınızı size tam olarak tanıtacak ve aracınızı test etmenizi sağlayacak
2.
Garanti belgesindeki ilgili kaynakları, araç sahibi ve araçla ilgili bilgileri anlatacak
3.
Araç kullanma kılavuzunu verecek, bakım ve servis hizmetlerini anlatacak.
ARAÇ SAHİBİNİN SORUMLULUKLARI
Araç sahibi, “Garanti Belgesi” ve “Kullanma ve Bakım El Kitabı”nda belirtilen açıklamalara uygun hareket ederek aracın periyodik bakımlarının düzenli
yapılmasından sorumludur. Her bakım kontrolünden sonra, gerekli imza, tarih, kilometre kayıtlarının yapılıp, servis kaşesinin vurulduğundan emin olunmalıdır. Böylece bu
işlem araç bakımının yapıldığını belgelemiş olacaktır. Eğer karenajlarda çizik, çentik gibi hasar tespit ettiyseniz bunları hemen teslim anında bayiye bildiriniz ve o halde aracı
teslim almayınız. Ayrıca araç sahibi, parça değişimlerinde mutlaka Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. Yetkili Parça Bayi veya Yetkili Servislerinden temin edeceği orijinal parçaları
kullanmak zorundadır. İşbu madde hükmüne uymayan araç sahibine ait ürün, garanti süresi dolmamış olsa dahi garanti kapsamı dışında kalacaktır.
GARANTİ KAYIT BELGESİ
UĞUR MOTORLU ARAÇLAR MAKİNA TURİZM TAŞIMACILIK SAN. VE TİC. A.Ş.
SATIŞ TARİHİ
:………/………/……..
Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. Yetkili bayisinin, bana satmış olduğu aracın garanti belgesini, kullanma ve bakım el kitabını okuyarak aldığım ve araç sahibinin sorumluluklarını
kitapçıkta yazıldığı gibi ve aşağıdaki şartlar dahilinde kabul ettiğimi tasdik ederim.
1.Garanti şartlarını ve müddetini, (2 yıl veya 30.000km hangisi önce dolarsa)
2.Periyodik bakım yapmanın önemini, periyodik bakımlardan herhangi birisinin yapılmaması durumunda garantiden faydalanamayacağımı,
3.Yaptığım muayene neticesi teslim öncesi kontrolden geçen aracın herhangi bir eksiği bulunmadığını kabul ederim.
ARACI SATIN ALANIN;
Adı Soyadı:……………………………
Adres :………………………………….
Tel :……………………………………
Araç sahibinin İmzası
KYMCO Servisler
Cari İsmi
İl
HALIL IBRAHIM KARAYAKA - HALIL TICARET
AMASYA
MESUT BUNARCI
ANTALYA
ALI CETIN - CETIN MOTOR OTOMOTIV VE EMLAK
ANTALYA
GOKKARA MOT.ARAC.INS.TAAH.EM.TURZ.VE TIC.LTD.STI.
ANTALYA
AYKUT KOCAONER
AYDIN
ERGUNLER BISIKLET MOTORSIKLET SAN.TIC LTD.STI
BALIKESIR
GURAL KIRAT MOTOLIMIT
BURSA
CLASS MOTOR FATIH OZGUR
DENIZLI
RECEP SIMSEK ZIRAI ALET BAK.ONR.VE YED.PARCA SATISI
DIYARBAKIR
ARIF EMIROGLU - EMIROGLU MOTOR TICARET
ESKISEHIR
AYARLAR BISIKLET VE MOTORSIKLET TIC.LTD.STI.
GIRESUN
RAFIK DOGAN VE ORTAGI-DOGAN MOTOR
HATAY
ATILGAN S MOTORSIK. VE OTOM.ITH.IHR.SAN.VE TIC.LTD.STI
ISTANBUL
MERT MOTORLU ARACLAR SAN.TIC.LTD.STI
ISTANBUL
BIRSEN BASAK
ISTANBUL
UCERLER MOTORLU ARACLAR VE KIRTASIYE SAN.TIC.VE LTD.STI.
ISTANBUL
BALCI MOBILYA VE EV GERECLERI INS.SAN.TIC.LTD.STI.
ISTANBUL
NEBIYE BOLAT - BERK MOTOR
ISTANBUL
MOTOTAS OTOMOTIV SAN VE TIC A.S.
ISTANBUL
MOTOBUL MOT.ARAC.PAZ.ITH.IHR.SAN.VE TIC.LTD.STI.
ISTANBUL
BAHRI DEMIRCI
IZMIR
ALSANCAK OTO INSAAT SAN VE TIC.LTD.STI.
IZMIR
CEYHUN AKCAN - MOTOCAN MOTOSIKLET BISIKLET TAMIRI VE SATISI
KIRKLARELI
BURAK BATU - BATU MOTORSIKLET OZEL SERVIS
KIRKLARELI
NEJAT ONAT
KOCAELI
MEHMET CEYHAN - MOTORCU YASAR
KONYA
UCA ALIEKBER ALIBERKATAKAN MOT.OTOM.TUR.G.INS.LTD.STI.
MALATYA
ALI VATANSEVER - MOTO SERVIS
MANISA
MURAT YAVAS - MOTORCU TONTON
MANISA
KENAN DOGAN KIRBAS - MOTO KIRBAS
MANISA
ABDULLAH KIRCAER - KIRCAER MOTOR ATOL.
TOKAT
MUSTAFA BOCU
ANTALYA
ALI AYHAN - SURAT MOTOR
MUGLA
HUSEYIN CON - OZ MOTORSIKLET
ANTALYA
*baskı, tipografik ve mabaa hatalarından firmamız sorumlu değildir.
**satışlar stoklarla sınırlıdır.
İlçe
MERZIFON
MERKEZ
DEMRE
MANAVGAT
KUSADASI
MERKEZ
OSMANGAZI
MERKEZ
ERGANI
MERKEZ
MERKEZ
ISKENDERUN
AVCILAR
ZEYTINBURNU
ATASEHIR
TUZLA
EYUP
AVCILAR
KADIKOY
MALTEPE
BORNOVA
GAZIEMIR
BABAESKI
MERKEZ
KARAMURSEL
AKSEHIR
MERKEZ
AKHISAR
AKHISAR
AKHISAR
MERKEZ
SERIK
DALAMAN
ALANYA
Adres
SAN.SITESI 1. BLOK NO:23
SANAYI SITESI 668 SK 20 A
BUYUKKUM MAH CUMHURIYET CAD.NO:15/2CD
Y.PAZARCI MAH. MIMAR SINAN CAD.NO:14 Z02
EGE MAH./SEMT TURGUT OZAL BLV. 48 B
EGE MAH.DEMIRCILER CAD.NO:7
GULPINAR MAH.YENI YALOVA YOLU CD. NO:83
SARAYLAR MAH./SEMT IZMIR BLV. NO: 77 MERKEZ EFENDİ.
FEVZI CAKMAK MAH. KURTULUS CAD. NO:26
YENI MAH.VATAN CAD.NO:122/A
H.SIYAM MAH.KINALI SK.25/A
AHMET TANER KISLALI CD.UGUR MUMCU MAH.NO:83 GOKMEYDAN BELDESI
MERKEZ MAH.RIFAT SOK.E-5 YANYOL NO:17
CIRPICI MAH.PROF.TURAN GUNES CAD.NO:137
ICEREN M.PINARBASI SK.2 C ATASEHIR
AYDINTEPE MAH. EVREN SOK. NO:10/A
KARADOLAP MAH.SAYA YOLU CAD.NO:3/A ALIBEYKOY
M.KEMALPASA MAH.FIRIZKOY BULVARI NO:137/B
ZUHTU PASA MAH /SEMT BAGDAT CAD. NO:1/27
CEVIZLI MAH.CENGIZ SOK.6 2
175 SK NO:17/A
YOK AKCAY C. 258 1
HACI HASAN MAH. TAKTAKCI MEHMET EFENDI AGA SOK NO:5
DEMIRTAS MAH. PAZAR CIKMAZI NO:10
DEVLET YOLU USTU NO:75/B
KONYA YOLU UZERI SANAYI BULVARI NO:113-115
SIFA MAH. KOY VE ILCE TERMINALI CEVREYOLU ESKI OTOGAR NO:3
SEYHISA MAH. 79 SOK. NO:3 -C
HACI ISHAK MAH.SAN.SIT.23.BLOK NO : 10
RAKIPBEY 21 SOK. NO:51
HIZIRHANE CAD. BIRLIK GARAJ ICI NO :16
ESREFPASA MAH. HURRIYET CAD. NO:107
YENI SAN.SIT.A BLOK NO:14
SAN SIT. NECIPBEY CAD.NO:55
Telefon
(358) 513-5613
(242) 346-2551
(242) 871-2709
(530) 320-1282
(256) 612-0707
(266) 246-5517
(224) 272-2252
(258) 263-3704
(542) 404-6116
(222) 230-8887
(454) 216-3125
(326) 664-9548
(212) 593-3020
(212) 510-5529
(216) 577-3490
(216) 494-3255
(212) 625-1315
(212) 690-6209
(216) 347-1300
(216) 441-3855
(232) 435-6801
(232) 252-3060
(288) 512-8772
(288) 214-2134
(262) 452-7190
(332) 812-0758
(422) 326-4910
(236) 414-4327
(236) 413-3225
(236) 412-4221
(356) 212-6073
(242) 722-1463
(252) 692-1049
(242) 515-0761
Güncel servis listesi için bakınız; www.kymco.com.tr
Faks
(358) 505-0120
(242)
(242)
(532)
(266)
(224)
(258)
(412)
(222)
(454)
(326)
(212)
(212)
(216)
(216)
(212)
(212)
(216)
(216)
(232)
871-2709
746-0069
789-4343
246-5517
272-2252
263-3704
611-6264
221-1635
216-6173
664-9991
593-4331
547-2292
577-3499
494-0673
627-5060
690-6257
347-9400
441-3835
435-6801
(288)
(288)
(262)
(332)
(422)
(236)
(236)
(263)
(356)
(242)
(252)
(242)
512-8772
214-4461
452-7190
812-0758
325-0344
412-9837
412-2506
412-4896
212-6073
722-1463
692-4333
515-0761
MONTAJ KUPONU
UXV 500i
MOTOSİKLET BİLGİSİ
MOTOSİKLET SAHİBİ
Modeli
Adı Soyadı
Model Yılı
Adres
Şasi No
Motor No
Telefon (GSM)
Renk
E-mail adresi
Satış (Teslim) Tarihi
Kullanıcı İmza
MONTAJ YAPAN YETKİLİ SERVİS
YETKİLİ SATICI
Unvanı
Unvanı
Adı Soyadı
Adı Soyadı
Kaşe/İmza
Kaşe / İmza
NOT: Bu kupon servis,bayi ve müşteri tarafından EKSİKSİZ doldurulup UĞUR MOTORLU ARAÇLAR'a gönderilecektir. Eksik doldurulan,
kaşe ve imza olmayan kuponlar işleme alınmayacaktır.
Ürün teslimatında son kontrol ve ürün sahibi bilgilendirmelerinin yapılması zorunludur !
Teslimat Öncesi yapılması Gereken Kontroller ;
1
Elektrik devresinde kısa devre yok
14
Far, park aydınlatmaları tamam
2
Araç nakliye hasarı yok
15
Arka aydınlatma, stop lambaları tamam
3
Akü şarjı yapıldı / tamam
16
Yakıt göstergesi çalışıyor
4
Jant/Teker hareketleri normal, balans yok
17
Yağ uyarı lambası uygun
5
Şasi Motor no kontrol edildi
18
Sinyaller (Flaşörler) çalışıyor
6
Motor yağ seviyesi normal
19
Kumanda düğmeleri çalışıyor
7
Lastik hava basınçları normal
20
Marş düğmesi çalışıyor
8
Motor tespit cıvataları sıkılmış
YOL TESTİ
9
Gaz teli ayarı normal
21
Araç çekişi iyi
10
Karbüratör/Gaz Kelebek Gövd. Cıvataları sıkılmış
22
Gidişte balans, çekme yok
11
Motor çalışması normal
23
Fren kontrolleri yapıldı
12
Yatak ve dişli sesi/uğultusu yok
24
Sarsıntı ve titreşim normal
13
Far kumandaları normal
25
Hız/Devir göstergeleri çalışıyor
Son Kullanıcıya Anlatılması Gerekenler ;
A
ATV sahibine motorun nasıl çalıştırılacağı anlatıldı
B
ATV sahibine kullanılacak yakıt tipi bilgilendirmesi yapıldı mı?
C
ATV sahibine garanti bilgilendirmesi ve yapması gerekenler anlatıldı mı?
Adı Soyadı : ……………………………
D
ATV sahibine rodaj (1.000km) süresinde üst devirlerde ürünü zorlamaması gerektiği anlatıldı mı?
Tel
E
ATV bakım km’si gelmese bile 6 ayda bir motor yapının değişmesi gerektiği anlatıldı mı?
F
Her 1.000kmde motor yağının kontrol edilmesi gerektiği anlatıldı mı?
G
ATV sahibine kullanma kılavuzu içeriği ve kılavuzu okuması gerektiği anlatıldı mı?
ARAÇ SAHİBİ
: …………………………...........
İmza :
İMALATÇI FİRMA:
KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
No.35 Wan Hsing Street, San Min District Kaohsiung, Taiwan, Republic of CHINA
TEL:
FAX:
886-7-3822526
886-7-3950021
İTHALATÇI/ DİSTRİBÜTÖR FİRMA:
UĞUR MOTORLU ARAÇLAR MAKİNA TURİZM TAŞIMACILIK SAN. VE TİC. A.Ş.
Yeşil Mahalle 829 Sokak No:14 Nazilli – AYDIN
TEL :
FAX :
0-256-315 50 00
0-256-315 33 88 / 316 27 58
www.kymco.com.tr
www.kymco.com
Kullanım ömrü 10 (on) yıldır
www.uma.com.tr
UĞUR MOTORLU ARAÇLAR
MAK. TUR. TAŞ. SAN. ve TİC. A.Ş.
Yeşil Mahalle 829 Sokak No:14 - Nazilli / AYDIN
Telefon:+90 256 315 50 00 - Faks: +90 256 316 27 58
/kymcoTR
/kymco_TR
/kymcoturkiye