ULTRA LF12 Kullanım Kitapçığı - Akia Hess Otomotiv Karoseri

Transkript

İÇİNDEKİLER
ÖNSÖZ ........................................................................................................................................
GENEL ÖZELLİKLER ................................................................................................................
GİRİŞ ............................................................................................................................................
EMNİYET ÖNLEMLERİ .............................................................................................................
KULLANIM ..................................................................................................................................
GÖSTERGELER .........................................................................................................................
İKÂZ IŞIKLARI ...........................................................................................................................
KUMANDA ANAHTARLARI ....................................................................................................
SİNYAL VE SİLECEK KOLU .....................................................................................................
RETARDER KUMANDA KOLU ...............................................................................................
PARK EL FRENİ .........................................................................................................................
ISITMA/HAVALANDIRMA SİSTEMİNİN ÇALIŞTIRILMASI ..............................................
KONTAK ANAHTARI ................................................................................................................
MOTORU DIŞTAN ÇALIŞTIRMA VE STOP ETME BUTONLARI ......................................
MOTOR BÖLÜMÜ YANGIN SÖNDÜRME SİSTEMİ ............................................................
DİREKSİYON KONUMUNUN AYARI .....................................................................................
ELEKTRONİK KLİMA ÜNİTESİ ...............................................................................................
SES VE GÖRÜNTÜ KAYIT SİSTEMİ ......................................................................................
PEDALLAR .................................................................................................................................
KAPILAR VE KİLİTLER ............................................................................................................
SÜRÜCÜ KOLTUĞU .................................................................................................................
OTOMATİK VİTES KUTUSU ....................................................................................................
ROKETLEME ŞALTERİ .............................................................................................................
RETARDER FRENİ ....................................................................................................................
OTOMATİK VİTESLİ ARAÇLARIN EKONOMİK KULLANIMI İÇİN 5 ÖNERİ ...................
ARACIN ÇEKİLMESİ .................................................................................................................
ÇALIŞTIRMA TALİMATLARI ...................................................................................................
BAKIM ..........................................................................................................................................
MOTOR, YAĞLAMA SİSTEM, YAĞ SEVİYE KONTROLÜ ..................................................
SOĞUTMA SİSTEMİ ..................................................................................................................
YAKIT SİSTEMİ ...........................................................................................................................
HAVA FİLTRESİ .........................................................................................................................
OTOMATİK VİTES KUTUSU YAĞ SEVİYE KONTROLÜ ....................................................
FREN SİSTEMİ ...........................................................................................................................
KULLANIM VE GARANTİ KİTAPÇIĞI
3
3
4
5
9
9
11
14
18
18
19
19
21
22
23
23
24
24
25
25
26
27
29
29
30
31
32
34
34
35
38
39
39
41
ultra-lf 12
1
HİDROLİK DİREKSİYON SİSTEMİ .........................................................................................
ELEKTRİK SİSTEMİ ...................................................................................................................
SİGORTA VE RÖLE ŞEMALARI .............................................................................................
DIŞ AYDINLATMA .....................................................................................................................
FARLAR .......................................................................................................................................
CAM SİLECEĞİ KOLLARI ........................................................................................................
LASTİKLER .................................................................................................................................
ARACIN UZUN SÜRELİ (MİN. 6 AY) ÇALIŞTIRILMAMASI DURUMUNDA
ALINACAK ÖNLEMLER ...........................................................................................................
UZUN SÜRE STOKLADIKTAN SONRA ARACI ÇALIŞTIRMAYA HAZIRLAMA ...........
ŞİKÂYETLERİNİZ ......................................................................................................................
GARANTİ VE PERİYODİK BAKIM .........................................................................................
SATIŞ SONRASI GARANTİ VE BAKIM .................................................................................
KARŞILAŞILABİLECEK ARIZALAR VE MUHTEMEL SEBEPLERİ .................................
BAKIM PERİYOTLARI ..............................................................................................................
PERİYODİK BAKIM VE GARANTİ KAYITLARI ...................................................................
ARAÇ BİLGİLERİ .......................................................................................................................
SATICI FİRMA ADRES İMZA VE KAŞESİ .............................................................................
2 ultra-lf 12
43
44
45
49
51
51
52
53
53
54
55
56
59
63
66
81
81
ÖNSÖZ
GENEL ÖZELLİKLER
Motor
Mercedes - Benz, OM 936, Euro 6, Turbo Intercooler, Dizel
Şanzıman
Zf Ecolife / Allison, Otomatik, İntarderli
Direksiyon Kutusu
HEMA Servocom 8098, hidrolik
Elinizde bulundurduğunuz bu kullanım ve
bakım kitapçığı sayesinde;
Ön Aks
ZF RL85A
• Yüksek teknolojiyi ve AKIA kalitesini bir arada
bulunduran
• Yakıt tasarrufu ile çevre ve ekonomi dostu olan
• Euro 6 emisyon değerine sahip motor seçeneği sunan
Arka Aks
ZF AV132 serisi
Şehir içi taşımacılığın yeni gözdesi, tam alçak
tabanlı, ULTRA LF 12 ‘yi daha yakından tanımış
olacaksınız.
Ağırlıklar
Azami yüklü ağırlık 18000 kg
Ergonomik, konforlu ve güvenli bir yolculuk için
lütfen bu kitapçığı okuyarak talimatları dikkatle
uygulayınız.
Toplu taşımacılıkta tüm engelleri ortadan kaldırmayı hedefleyen ULTRA LF 12, hamile, çocuklu ve
engelli yolcuların şehir içindeki ulaşım standartlarını yükseltmek amacıyla üretilmiştir.
Yolcu Kapasitesi
27 Oturan + 72 Ayakta
Fren Sistemi
ABS &ASR : Knorr- Bremse
Servis Freni
Ön&Arka tam kuru havalı, çift devreli, otomatik
ayarlı, hava soğutmalı disk frenler
Alçak tabanlı ve basamaksız oluşu, tüm yolcuların
rahat iniş - biniş yapmalarını sağlarken, geniş koridorlar, kapıların yerleri ve boyutları, koltuk sayısı
ve yerleşimleri ise otobüs içinde rahat hareket
edilmesini sağlamaktadır.
ULTRA LF 12 yüksek performans ve yakıt tasarruf
teknolojisiyle işletmeciyi ekonomik olarak rahatlatacaktır.
ultra-lf 12
3
GİRİŞ
Aracınızda bulunan Mercedes - Benz, OM 936,
Euro 6 Turbo/Intercooler motor, turbonun
sağladığı büyük avantajla, her rakımda (özellikle
dağlık bölgelerde) devamlı yüksek güç vererek
aracınızın çekiş gücünün azalmasına engel olur.
Yakıtı tam olarak yaktığından hem yakıt ekonomisi sağlar hem de egzozdan siyah duman çıkışını
önleyerek çevreyi korur. Turbo ünitesi ayrıca ikinci
bir susturucu gibi çalışarak motor sesini azaltır.
Mercedes - Benz, OM 936, Euro 6 motorda, turbo/
intercooler kullanmakla; aynı ölçü ve ağırlıktaki
turbosuz motorlara göre %40 oranında daha
yüksek güç elde edilir.
Otomatik Şanzıman;
Mercedes - Benz, OM 936, Euro 6 motoruyla tam
bir uyum içinde çalışarak, ağır yük ve çalışma
şartları altında dâhi, aracınıza ihtiyaç duyulan hız
ve çekiş gücünü kazandırır.
Hidrolik direksiyon sistemi yumuşak, rahat bir
direksiyon ile yıllar boyu arızasız ve konforlu bir
kullanım imkânı sağlayacaktır.
Sürücü kabinindeki göstergeler, uyarı lambaları
ve uyarı sesleriyle aracın çeşitli ünitelerinin ve sistemlerinin çalışıp çalışmadığı kolayca izlenebilir.
DİKKAT
Aracınızın kapı, kontak ve yakıt depo anahtarlarının üzerindeki seri numaralarını unutmayacağınız
bir yere not ediniz. Anahtarlarınız kaybolduğunda yenilerini temin edebilmek için bu seri
numaralarına ihtiyacınız olacaktır.
GARANTİ
Aracınızın garanti süresi, bu kitapçığın garanti ile
ilgili bölümünde belirtilmiş olup, araç tesliminde
yetkili satıcı tarafından size verilen garanti belge-
4 ultra-lf 12
siyle tescil edilmiştir. Aracınızın garanti kapsamı
içinde ve dışında arızalanması durumunda, vakit
kaybetmeden AKIA yetkili servisine haber veriniz.
Garanti prosedürü hakkında geniş bilgiyi garanti
belgesinde bulabilirsiniz.
DİKKAT
İlk bakım ve diğer periyodik bakımları zamanında ve yetkili servislerimizde yapılmayan araçlar
garanti imkânlarından faydalanamaz.
GARANTİ İMKÂNLARINDAN
FAYDALANABİLMEK İÇİN
Aracınızın ilk (C) bakımını zamanında ve AKIA
yetkili servislerinde yaptırınız.
Aracınızın periyodik (B) bakımlarını, düzenli olarak AKIA yetkili servislerinde yaptırınız.
Aracın kullanılması ile ilgili önerilere titizlikle
uyunuz.
ÖNEMLİ
İlk (C) bakım işçilik ücreti Akia Hess Otomotiv Ltd.
Şti. tarafından, bakım esnasında kullanılacak yağ
ve sarf malzemeler (filtreler vb.) müşteri tarafından karşılanır.
İlk bakımdan sonraki tüm periyodik bakımlardaki
sarf malzeme ve işçilik bedelleri müşteriye aittir.
Ayrıca;
Kullanım sonucu eskime, aşınma ve bozulmaya
uğrayan (kayış, fren balatası, ampul, silecek lastiği
vs.) malzemeler ile ilgili giderler müşteriye aittir.
TAMİR VE BAKIM
Aracınızın tamir ve bakım işlerini program
dâhilinde yetkili servislerde yaptırmanız, sizi bilgisiz ve yetkisiz ellerden kurtaracak en mükemmel
sonucu almanızı sağlayacaktır.
ÖNERİLER
EMNİYET ÖNLEMLERİ
Lütfen dikkatle okuyunuz, önemlidir.
Aracınızı, emniyetle kullanmak, kaza ve tehlikelerden korunmak, aracınızın ömrünü uzatmak
için aşağıda belirtilen emniyet kurallarına titizlikle
uymanız gerekir.
1.Kullanım ve bakım kılavuzunu dikkatlice okuyarak aracınızı tanıyınız.
2.Bu kitapçığın garanti ile ilgili bölümünü
dikkatlice okuyarak, garanti ile ilgili prosedürü
öğreniniz.
• İlk bakımınızı mutlaka zamanında ve yetkili
servislerde yaptırınız.
• Aracınızın, periyodik (B)bakımlarını AKIA yetkili
servislerinde yaptırınız.
• Günlük, haftalık bakımlarla periyodik bakımlardaki hususlara uyunuz.
• En küçük arızalarda dâhi yetkili servise başvurunuz.
• Şasi üzerinde hiçbir zaman delik açtırmayınız
ve kaynak yaptırmayınız.
DİKKAT
Aracınızı antifrizsiz kesinlikle kullanmayınız.
Aracınızın antifriz oranı, asgari %50 antifriz
olacak şekilde sürekli korunmalıdır. Bu hususa
dikkat edilmemesi durumunda doğabilecek
arızalar kullanıcının sorumluluğundadır ve
garanti kapsamı dışındadır.
• Aracınız uzun süre çalışmayacaksa, bu sürede
motor, şanzıman, diferansiyel gibi ünitelerinin
hasara uğramaması ve kaporta aksamının
paslanma ve korozyondan etkilenmemesi için
ilgili talimatlara özen gösteriniz.
• Hava filtresi, yağ ve yakıt filtresini orijinallerini
kullanarak zamanında değiştiriniz.
DİKKAT
Elektrik sisteminde orijinal sigortaları sökerek
mevcut kapasitesinden daha yüksek sigorta
kullanmayınız. Araca, orijinalinde bulunmayan
ek üniteleri (cep telefon tesisatı, kahve makinesi,
aracın ön ve arkasına çeşitli lamba ilavesi vb.)
eklemek için ana kablo demetine ek bağlantılar
(köprü atma gibi) kesinlikle yaptırmayınız.
Yakıt sisteminde orijinal yakıt borularının yerine
uygun olmayan boruları ve parçaları kullanmayınız. Onarım maliyetleri yüksek ve risk taşıyan
bu tür uygulamalardan kaçınarak, daima yetkili
servis kontrolünde ve orijinal parça değişimi yaptırınız. Bu hususa dikkat edilmemesi sonucunda
oluşabilecek arızalardan AKIA HESS sorumlu
değildir.
Araç üzerinde kaynak işlemi yapılacağı zaman
mutlaka akü kutup başı, ECU (Motor Kontrol Ünitesi) soketi, şanzıman soketi, ABS ve ELC kontrol
ünitesi bağlantı soketini sökünüz.
Araç üzerindeki sensörlere hiçbir şekilde dışarıdan müdahale edilmemelidir.
DİKKAT
ELC sistemi aracın bakımı ve servisi esnasında
aktif hale gelebilir. Yaralanma ve ölümlere
neden olabilir. Bu nedenle gerekli önlemleri
almadan ELC sistemi bakımı yapmayınız.
ultra-lf 12
5
1. BAKIM, ONARIM VE KULLANIM
ANINDA UYULMASI GEREKEN KURALLAR
3. Bakım onarım işlemlerini yaparken aracın
temizliği için aşağıda belirtilen kurallara uyunuz.
A) Bakım ve Onarım Kuralları
• Çalıştığınız bölgenin yağ veya pislikten arındırılmış olmasına dikkat ediniz.
• Araç üzerinde bakım ve onarıma başlamadan
önce aracın yağ veya gresle kirlenmemesi için
gerekli önlemleri alınız.
• Parçaları daima tavsiye edilen temizlik ürünleri
ile temizleyiniz.
• Fren sisteminin havası alınırken boşaltılan yağı
tekrar kullanmayınız. Bu işlemleri yaparken
temizliğe azami derecede dikkat ediniz.
1.Aracınızdan maksimum performans ve
ömrü alabilmek maksadıyla tüm bakımlarını
zamanında ve düzenli olarak yetkili servislerde
yaptırmaya özen gösteriniz.
2.Kullanıcı tarafından yapılan günlük ve haftalık
bakımlarda aşağıda açıklanan kurallara uyulmalıdır.
• Araç üzerinde çalışırken daima koruyucu eldiven ve koruyucu ayakkabı kullanınız.
• Bakım ve onarım işlemlerine başlamadan önce
araç üzerindeki tüm ikâz etiket veya çıkartmaları okuyunuz.
• Bakım ve onarım işlemlerini aracı düz, sert bir
zemine park ettikten sonra yapınız ve tekerleklere takoz koyunuz.
• Araç üzerinde çalışmaya başlamadan önce akü
bağlantılarını sökünüz.
• Kişisel yaralanmaları önlemek amacıyla, tüm
kontrol işlemlerini yapmadan önce motor
ve diğer ünitelerin soğuk olduğundan emin
olunuz.
• Kaza veya yaralanmaları önlemek için ağır
parçaları kaldırırken kriko, caraskal vb. gibi
yardımcı ünite kullanınız.
• Her ne durumda olursa olsun motor çalışırken
kesinlikle araç üzerinde herhangi bir kontrol ve
parça değişimi vb. yapmayınız.
• Araç üzerinde tapa veya kapakları sökerken
basınç altındaki sıvıların fışkırmasını veya sıçramasını önlemek için gerekli önlemleri alınız.
• Yakıt, yağlama veya hidrolik devreleri gevşek
veya hasarlı ise bu durumun yangına neden
olabileceği unutulmamalı ve gerekli önlemler
alınmalıdır.
• Herhangi bir dönen parça zarar görmüşse
veya çalışma sırasında bir yere sürtüyorsa aracı
çalıştırmayınız.
6 ultra-lf 12
B- Kullanım Kuralları
Araca Binmeden Önce
1.Lastik havalarını, kontrol ediniz, havalar eksik
ya da fazla olmamalıdır.
2.Far ayarlarının nizami olmasına dikkat ediniz.
Nizami olmayan far görüşünüzü azaltır ve karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerini etkiler.
Arızalı farlarla asla gece yolculuğuna çıkmayınız. Arızalı ampuller orijinal güçteki ampullerle
değiştirilmelidir.
3.Aracınızın stop ve park lambaları ile plaka lambasını sık sık kontrol ediniz. Çalışır durumda
olmalarını sağlayınız. Yanmayan, arızalı ya da
çamur kaplı stop, park ve plaka lambaları ile
asla yola çıkmayınız.
4.Ön ve yan camları sürekli temiz tutunuz,
özellikle geceleri kirli camlar hem görüşünüzü engeller hem de karşıdan gelen araçların
far ışıklarını camlarda yansıtarak gözlerinizin
yorulmasına neden olur.
Araca Bindikten Sonra
Genel
1.Koltuğunuzu, kumanda mekanizmalarına en
kolay ulaşabileceğiniz konuma ayarlayınız.
2.Dikiz aynalarınızın her zaman temiz, sağlam
ve ayarlı olmasına dikkat ediniz. Aracınıza her
binişinizde aynaların ayarını kontrol ediniz.
3.Vitesi boşa alınız, kontak anahtarını ısıtma
pozisyonuna getiriniz ve motoru çalıştırınız.
4.Soğukta motoru ilk çalıştırdığınızda rölanti
devrinde bırakmayınız. Yüksek rölantide en az
3 dakika çalıştırarak turbo ünitesinin uygun
olarak yağlanması ve motorun ısınmasını
sağlayınız.
5.Viteste ya da boşta iken, motoru tam gazla
1.Aracınızın motorunu gerektiğinden fazla rölantide çalıştırmayınız. Aksi halde yanma odası
sıcaklığı düşeceği ve yakıt tam olarak yanmayacağı için enjektörlerde, supaplarda ve piston
segman bölgelerinde karbon birikimine neden
olarak arızaya sebebiyet verebilecektir.
2.Yakıt deposunu doldurma boğazından taşacak
kadar doldurmayınız. Aşırı doldurulan depo
özellikle dönüş esnasında yakıt kaybına neden
olur ve daha önemlisi karayolunda seyreden
diğer araçlar için risk oluşturur.
Araç Hareket Halinde İken
1.Aracınızı trafik kurallarına ve yolun durumuna dikkat ederek kullanınız. Islak ve kaygan
zeminde ani frenlemeden kaçınınız ve hızı
düşürünüz.
2.Yüklü durumda motor kompresyonu ile yokuş
aşağı inerken motor devir hızının anormal
yükselmesine izin vermeyiniz. Aksi halde aşırı
merkezkaç kuvvet motorunuza zarar verir.
3.Uzun süreli rampa inişlerde sürüş güvenliği ve
şanzıman ömrü için vitesi asla boşa almayınız.
Araç Stop Edilirken
1. Turbo ünitesi devrinin düşmesi ve uygun
şekilde yağlanması için motoru stop etmeden
önce rölantide en az 3 dakika çalışmasına
müsaade ediniz.
2.El frenini çekiniz.
3.Motoru stop ediniz.
2. KULLANIM HATALARI
• Kullanım hatalarını önlemek için bu kitapçığı
dikkatlice okuyarak aracı tanıyınız.
• Tasarruf sağlamak amacıyla uygun olmayan
yakıtın kullanılması halinde motorda meydana gelen arızaların çok daha yüksek onarım
maliyetlerine sebep olabileceğini göz önünde
bulundurarak yakıt seçimine dikkat ediniz.
• Lastik hava basınçlarının normal değerde
olmasına dikkat ediniz. Aksi halde lastiklerin
zamanından önce dengesiz aşınmasına ve
yüksek yakıt sarfiyatına neden olur.
• Sürüş esnasında gösterge panelindeki gösterge ve ikâz ışıklarını gözlemleyiniz. Bir ikâz
veya anormal bir durum görülmesi halinde
aracı durdurarak gerekli kontrolleri yapınız /
yaptırınız.
• Viteste ya da boşta iken motoru tam gazda
• Aracı trafik kurallarına ve yolun durumuna
dikkat ederek kullanınız. Islak ve kaygan zeminde ani frenlemeden kaçınınız ve araç hızını
düşürünüz.
ultra-lf 12
7
3. YOLCULUK SIRASINDA DİKKAT EDİLECEK
HUSUSLAR
• Taşınacak yolcu sayısı aracın genel özellikler
kısmında belirtilen kapasitenin üzerinde
olmamalıdır.
DİKKAT
Aracın kapasitesinin üzerinde yüklenmesi ya
da koltuk konumlarının değiştirilmesi aracın
yük dengesinin değişmesine; bazı parçaların
ömrünün kısalmasına ve erken aşınmalara
neden olarak işletme ve bakım giderlerinin
artmasına ve hatta kazalara sebebiyet verebilir. Bu sebeplerden doğabilecek sorunlardan
AKIA HESS sorumlu değildir. Tadil edilmiş
araçlar garanti kapsamı dışında kalır.
kullanmayınız. Soğutma suyunu değiştirdiğiniz
takdirde atık antifrizli suyu elden çıkarırken
çevreyi koruma konusunda gerekli özeni
gösteriniz.
• Aküler, sülfürik asit ve kurşun içerir. Kullanılmış
ve fonksiyonelliğini kaybetmiş aküleri elden
çıkarırken çevreyi koruma konusunda gerekli
özeni gösteriniz. Hiçbir şekilde normal evsel
atıkların içine atmayınız, yerel yetkili çöp tasfiye tesislerine teslim ediniz.
• Bakım onarım sırasında değiştirilen her türlü
yedek parça, lastik vb. gibi malzemeleri elden
çıkarırken çevreyi koruma konusunda gerekli
özeni gösteriniz.
• Yolcuların araca iniş ve binişleri araç durmadan
yapılmamalıdır.
• Araca binecek yolcular için herhangi bir risk
oluşturmamak için yolcular ile araç arasında
yeterli mesafe bırakılmalıdır. (Havalı kapının
açılması, özürlü platformu vb.)
• Araç seyir halinde iken, araca iniş ve biniş kapıları kapalı şekilde tutulmalıdır.
• Araç seyir halinde iken yolcuların camlardan
dışarı sarkmamalarına dikkat edilmelidir.
• Can ve mal güvenliği için trafikçe belirlenmiş
hız, takip mesafesi ve diğer kurallara uyunuz.
4. İNSAN VE ÇEVRE SAĞLIĞI AÇISINDAN ZARARLI OLABİLECEK DURUMLAR İÇİN UYARILAR
• Araçta kullanılan her türlü yağı değiştirdikten
sonra kullanılmış yağı elden çıkarırken çevreyi
koruma konusunda gerekli özeni gösteriniz. Bu
amaçla, bu yağları yetkili çöp tasfiye tesislerine
teslim ediniz.
• Soğutma suyu antifrizlidir, normal şartlarda
yılda bir yenileyiniz. Aracı antifrizsiz kesinlikle
8 ultra-lf 12
KULLANIM
NIMGÖSTEGELER
1.KULLANIM
Hız göstergesi
GELER
KULLANIM
KULLANIM
GÖSTEGELER
GÖSTERGELER
stergesi
GÖSTEGELER
1.
1.Hız
Hızgöstergesi
Göstergesi
1. Hız göstergesi
Gösterge panelinin solundaki büyük saattir.
Aracın hızını kilometre / saat cinsinden
gösterir. Saatin altında bulunan toplam
kilometre sayacı ise aracın kat ettiği toplam
Gösterge panelinin
solundaki büyük saattir.
Gösterge
panelinin
kilometreyi
gösterir. solundaki büyük saattir.
Aracın hızını
kilometre
/ saat cinsinden
gösterir.
Aracın
hızını
kilometre
saat
cinsinden
Gösterge panelinin
solundaki /büyük
saattir.
e panelinin
solundaki
saattir.
Saatin altında
bulunan büyük
toplam kilometre
sayacı
gösterir.
Saatin
altında
bulunan
toplam
Aracın
hızını kat
kilometre
/ kilometreyi
saat
cinsinden
ise
aracın
ettiği
gösterir.
hızını
kilometre
/ toplam
saat
cinsinden
kilometre
sayacı
ise aracın
kat ettiği
toplam
gösterir.
Saatin
altında
bulunan
toplam
2.2.Motor
Devir
Göstergesi
Saatin
altında
bulunan
toplam
Motor
Devir
Göstergesi
kilometreyi
gösterir.
kilometre sayacı ise aracın kat ettiği toplam
e sayacı
isegösterir.
aracın kat ettiği toplam
kilometreyi
eyi gösterir.
2. Motor Devir Göstergesi
2. Motor Devir Göstergesi
r Devir Göstergesi
Gösterge panelinin
büyük
saattir.
Gösterge
panelininsağındaki
sağındaki
büyük
saattir.
Motor devir sayısını devir / dakika olarak gösterir.
Motor devir sayısını devir / dakika olarak
Normal sürüşlerde yakıt ekonomisinin sağlangösterir.
Normal
yakıt
ması için motor
devri 1200sürüşlerde
- 1800 devir / dakika
ekonomisinin
sağlanması için motor devri
olmalıdır.
Gösterge
sağındaki
büyük saattir.
1200
- 1800panelinin
devir / dakika
olmalıdır.
Motor
devir
sayısını
devir
/
dakika
olarak
Gösterge panelinin sağındaki büyük
saattir.
gösterir.
Normal
sürüşlerde
Motor devir sayısını devir / dakika olarakyakıt
ekonomisinin
için motor
gösterir.
yakıtdevri
KULLANIM VENormal
GARANTİsağlanması
KİTAPÇIĞIsürüşlerde
1200 - 1800sağlanması
devir / dakika
ekonomisinin
içinolmalıdır.
motor devri
1200 - 1800 devir / dakika olmalıdır.
e panelinin sağındaki büyük saattir.
devir sayısını devir / dakika olarak
3. Hararet Göstergesi
3. Hararet Göstergesi
Motor
soğutma
suyunun
sıcaklığını
gösterir.
Motor
soğutma
suyun
sıcaklığının aşırı
derecede artması
3. HararetMotor
Göstergesi
3.
durumunda uyarıgösterir.
lambası yanar.Mot
sıcaklığını
3. Hararet
HararetGöstergesi
Göstergesi
Motor
soğutma
suyunun
Hararet
kritik
seviyeye
sıcaklığının aşırı derecede
artm
sıcaklığını
gösterir.
Motor
Motor
soğutma
suyunun
yaklaştığında ; Motor Elektronik
durumunda
uyarı
lambası
yan
sıcaklığının
aşırı
derecede
artması
sıcaklığını
gösterir.
Motor
Kontrol
Ünitesi
(ECU)
sıcaklığın
Motor
soğutma
suyunun
sıcaklığını
durumunda
uyarı
lambası
yanar.
Hararet
kritik
seviye
sıcaklığının
aşırısıcaklığının
derecede
artması
gösterir.
Motor
aşırı
daha
fazla
yükselerek
motora
derecede
artması
durumunda
uyarı
Hararetvermemesi
seviyeye
durumunda
uyarı kritik
lambası
yanar.
yaklaştığında
; Motor
Elektron
zarar
için
gücü
lambası
yanar. Hararet
kritik seviyeyaklaştığında
;
Motor
Elektronik
Hararet
kritik
seviyeye
düşürebilir
ve; Motor
ikâz verir.
yeKontrol
yaklaştığında
Elektronik
Ünitesi
(ECU) sıcaklığ
Kontrol
(ECU)
sıcaklığın
yaklaştığında
;(ECU)
Motor
Elektronik
Kontrol
ÜnitesiÜnitesi
sıcaklığın
daha
fazla
yükselerek
moto
daha
fazla
yükselerek
motora
daha fazlaÜnitesi
yükselerek
motora
zarar
Kontrol
(ECU)
sıcaklığın
vermemesi
gücü düşürebilir
ve gücü gü
zarar
vermemesi
için
zarar
vermemesi
için
daha
fazlaiçin
yükselerek
motora
4. Yakıt Göstergesi
ikâz verir.
düşürebilir
ve
verir.
zarar
vermemesi
için
gücü
düşürebilir
veikâz
ikâz
verir.
düşürebilir ve ikâz verir.
4. Yakıt Göstergesi
4.
Yakıt
Göstergesi
4.
4. Yakıt
YakıtGöstergesi
Göstergesi
Depodaki yakıt miktarını gösterir. Yakıt
sisteminin hava yapmasını önlemek, ayrıca
yoğunlaşmadan
dolayı
su
oluşumunu
minimuma indirmek için yakıt deposunu
Depodaki
yakıt miktarını gösterir. Yakıt
daima
dolu bulundurunuz.
sisteminin
hava
yapmasını
önlemek,
ayrıca
Depodaki yakıt miktarını
gösterir.
Yakıt
DİKKAT
yoğunlaşmadan
dolayı önlemek,
su
oluşumunu
sisteminin
hava yapmasını
ayrıca
Depodaki
yakıt yakıt
miktarını
gösterir.
Yakıt sisteminin
Depodaki
miktarını
gösterir.
minimuma
indirmek
için
deposunuYa
yoğunlaşmadan
dolayı
su yakıt
oluşumunu
havaYakıt
yapmasını
önlemek,
ayrıcatamamen
yoğunlaşmadan
tankındaki
yakıt
bitmeden
daima
dolu
bulundurunuz.
minimuma
indirmek
için yakıt
deposunu
sisteminin
havaminimuma
yapmasını
önlemek,
dolayı
su oluşumunu
indirmek
için havaayr
takviye
edilmelidir.
Aksi halde
sistem
yakıt
deposunu
daima
dolu
bulundurunuz.
daima
dolu
bulundurunuz.
yoğunlaşmadan
dolayı
su
oluşumu
yapar
havası
alınmadan
motor
DİKKAT ve
çalıştırılamaz.
minimuma
indirmek için yakıt deposu
DİKKAT
DİKKAT
Yakıt tankındaki yakıt tamamen bitmeden
daima
doluedilmelidir.
bulundurunuz.
Yakıt
tankındaki
yakıtyakıt
tamamen
bitmeden
tak- hava
Aksi
halde bitmeden
sistem
Yakıttakviye
tankındaki
tamamen
viye edilmelidir.
Aksi
halde
sistem
hava
yapar
ve motor
yaparedilmelidir.
ve
havası
alınmadan
takviye
Aksi
halde
sistem hava
havası
alınmadan
motor
DİKKAT
yapar
ve
havası
alınmadan
motor
Yakıt tankındaki yakıt tamamen bitmed
takviye edilmelidir. Aksi halde sistem ha
yapar
ve
havası
alınmadan
mot
ultra-lf
12 9
7. Ad Blue Seviye Göstergesi
Basınç Göstergesi
Gösterge panelinin sol üst
köşesinde yer almaktadır. Motor
yağlama
sistemindeki
yağın
7. Ad Blue 7.
Seviye
Göstergesi
5. Yağ
Yağ Basınç
Göstergesi
AdGöstergesi
Blue
Seviye Göstergesi
5.
Basınç
Göstergesi
7. Adblue
Ad Blue
Seviye
Basınçbasıncını
Göstergesi
gösterir.
Basınç
düşükse
5. Yağ Basınç Göstergesi
7.
Seviye
Göstergesi
Gösterge
panelinin
sol üst
uyarı lambası
yanar. Bu
durumda
Gösterge
panelinin
sol üst
Gösterge köşesinde
panelinin
sol
üst
yer almaktadır.
motoru hemen stop
ederek Motor
köşesinde
yer Motor
almaktadır.
köşesinde yer
almaktadır.
yağlama
sistemindeki
Gösterge
panelinin
sol
üst yağın Motor
nedenini araştırınız.
Gerekirse
köşesinde
yer almaktadır.
basıncını
gösterir.
Basınç
düşükse Ad
yağlama
sistemindeki
yağınBlue tankındaki sıvı seviyesini göster
yağlama
sistemindeki
yağınMotor
AKIA yetkili
servisine
haber
yağlama
sistemindeki
yağın bauyarı
lambasıgösterir.
yanar. Bu Basınç
durumda Tanktaki
basıncını
üre, kritik seviyenin altı
basıncını gösterir.
Basınç
düşükse
sıncını gösterir.
Basınç
düşükse düşükse
veriniz.
motoru
hemen
stop
ederek
uyarı
lambası
yanar.
Bu
durumda
uyarı
lambası
yanar.
Bu
durumda
düştüğünde ilgili ikâz lambası yanar
uyarı lambası
yanar.araştırınız.
Bu durumda
motoru hemen
stop ederek
nenedenini
Gerekirse
Ad Blue tankındaki sıvı seviyesini gösterir.
motoru
hemen
stop
ederek
deniniyetkili
araştırınız. Gerekirse
motoru hemen
stop servisine
ederek AKIA
AKIA
haber sürücüyü uyarır.
yetkili servisine haber veriniz.
Tanktaki üre, kritik seviyenin altına
veriniz.
Gerekirse Gerekirse
Ad ilgili
Blue ikâz
tankındaki
sevi
düştüğünde
lambası sıvı
yanarak
AdBlue
Blue
tankındaki
sıvı
seviyesini
göster
Dikkat
Ad
tankındaki sıvı seviyesini gösterir. Tankyetkili haber
servisine haber
AKIA yetkiliAKIAservisine
sürücüyü
uyarır.
Tanktaki
üre,seviyenin
kritik altı
sev
taki
üre, kritik seviyenin
altına
düştüğünde
ilgili
Tanktaki
üre,
kritik
veriniz.
veriniz.
ikâz
lambası yanarak
sürücüyü
uyarır.
Aracınızda,
sadece,
DIN
70070
/
ISO
2224
e Arka
Hava Basınç Göstergesi
düştüğünde
lam
düştüğünde
ilgili ikâz ilgili
lambasıikâz yanar
Dikkat
standartlarına
uygun
Ad
Blue
kullanmalısınız.
DİKKAT
sürücüyü uyarır.
sürücüyü uyarır.
6.Ön
Önve
veArka
ArkaHava
HavaBasınç
BasınçGöstergesi
Göstergesi
6.
Ön ve arka fren
havaGöstergesi
tüplerindeki
Ön ve
ArkaGöstergesi
Hava Basınç
e Arka6.Hava
Basınç
hava basıncını
gösterir. Normal
hava basıncı 6,5 –
8,5 bar arasındadır. Hava basıncı
5 – 5,5 bar seviyesine düştüğünde
aracınız sesli ve
görsel ikâz verir.
Aracınızda, sadece, DIN 70070 / ISO 22241
Aracınızda,
sadece, DIN
70070Ad
/ ISO
22241
stanstandartlarına
uygun
Blue
kullanmalısınız.
Dikkat
Dikkat uygun Ad
dartlarına
Blue kullanmalısınız.
8.
Otomatik
Vites
Göstergesi
8.
Otomatik
Vites
Göstergesi
Aracınızda,
Aracınızda,
sadece,
DIN sadece,
70070 /DIN
ISO 7007
222
8. Otomatik
Vites Göstergesi
standartlarına
Ad Blue ku
standartlarına
uygun
Ad
Blueuygun
kullanmalısınız
Otomatik
Vites
Otomatik
Vit
Göstergesi, motor
Otomatik
Vites
Göstergesi,
motor dev
devir gösterge saaGöstergesi,
devir
tinin
ortasındamotor
yer
gösterge
saatin
almaktadır.
gösterge Seçilen saatinin
8. Otomatik
Vitesyer
Göstergesi
8. Otomatik Vites
Göstergesi
ortasında
almaktad
vites
konumuna
ortasında
yer almaktadır.
göre değişerek süSeçilen
vites
konumu
Seçilenaracın
vites
konumuna
rücüye
hangi
Otomatik
Otomatik
Vit
viteste
olduğunu sürücüye
göre değişerek
değişerek
göre
sürücü
Gösterges
gösterir.
Göstergesi,
motor
de
aracın Göstergede
hangi
aracın
hangi viteste
vites
Ön ve arka fren hava tüplerindeki hava
aşağıdaki
değerler
arka fren hava tüplerindeki hava
olduğunu gösterir.gösterge
Göstergede gösterge
aşağıdaki
saatin
basıncını gösterir. Normal hava basıncı 6,5 – görüntülenebilir.
olduğunu gösterir. Göstergede aşağıda
DİKKAT
değerler görüntülenebilir.
nı gösterir.
Normal hava basıncı 6,5 –
ortasında yerortasında
almaktad
8,5 bar arasındadır. Hava basıncı 5 – 5,5 bar değerler görüntülenebilir.
N : NÖTR
Hava
basınçlarını
fabrika
değerlerinde
tutmaya
r arasındadır.
Hava
basıncıaracınız
5 – 5,5
v
konumu
seviyesine
düştüğünde
seslibar
ve görsel D : İleri
N Hareket
: NÖTRButonu Seçilen vitesSeçilen
özen gösteriniz.
R
:
Geri
Vites
Butonu
ine düştüğünde
ikâz verir. aracınız sesli ve görsel
göresürücü
deği
göre değişerek
N : NÖTR
D : İleri Hareket Butonu
rir.
aracınvites
aracın hangi
DİKKAT
ve hava
arka tüplerindeki
fren hava tüplerindeki
hava
arkaÖn
fren
hava
D
:
İleri
Hareket
Butonu
olduğunu
gösterir. Gösterg
R : Geri Vites
Butonu Göstergede
olduğunu
gösterir.
aşağıda
basıncını
gösterir.
Normal
hava
basıncı 6,5 –
Normal
hava
basıncı
6,5 –tutmaya
Tnı gösterir.
Hava basınçlarını
fabrika
değerlerinde
değerler görüntülenebilir.
değerler
görüntülenebilir.
: Geri Vites
Butonu
8,5
arasındadır.
basıncı
özenbar
gösteriniz.
r arasındadır.
Hava
basıncı Hava
5 – 5,5
bar 5 – 5,5R bar
asınçlarını
değerlerinde
tutmaya
10 fabrika
ultra-lf
12 sesli aracınız
seviyesine
düştüğünde
ine düştüğünde
aracınız
ve
görselsesli ve görsel
N : NÖTR N : NÖTR
österiniz.
rir. ikâz verir.
D : Butonu
İleri Hareket Butonu
D : İleri Hareket
DİKKAT
T
İKÂZ IŞIKLARI
İKÂZ IŞIKLARI
1.
SolIŞIKLARI
Sinyal
İkâz Işığı
İKÂZ
İKÂZ
IŞIKLARI
1.
Sol Sinyal
İkâz Işığı
İKÂZ
IŞIKLARI
Sol
tarafa dönüşleri gösteren
1.
SolSol
Sinyal
İkâz
Işığı
1.
Sinyal
İkâz
Işığı
İKÂZ
IŞIKLARI
Sol
tarafa dönüşleri gösteren
yeşil
renkli
ikâz
ışığı,
İKÂZ
IŞIKLARI
yeşil
renkli
ikâz
ışığı,
İKÂZ
IŞIKLARI
1.
Sol Sinyal
İkâz
Işığı
Sol
tarafa
gösteren
Sol
tarafadönüşleri
dönüşleri
gösteren
direksiyondaki
sinyal kolu
ya da
İKÂZ
IŞIKLARI
1. Sol
Sinyal
İkâz
Işığı
direksiyondaki sinyal kolu ya da
yeşil
renkliflaşörikâz
ışığı,
yeşil
ikâzgösteren
ışığı,
dörtlü
anahtarı
1.1.Sol
Işığı
SolSinyal
Sinyalİkâz
İkâz
Işığı
Sol
tarafarenkli
dönüşleri
dörtlü
flaşör
anahtarı
1. Sol Sinyaldireksiyondaki
İkâz
Işığısönmektedir.
Sol
tarafa
dönüşleri
gösteren
sinyal
kolu
yaya
dada
direksiyondaki
sinyal
kolu
kullanıldığında
yanıp
yeşil
renkli
ikâz
ışığı,
kullanıldığında
yanıp
sönmektedir.
Sol
tarafa
dönüşleri
gösteren
yeşil
renkli
ikâz
ışığı,
dörtlü
flaşör
anahtarı
Sol
tarafa
dönüşleri
gösteren
yeşil
dörtlü
flaşör
anahtarı
Sol tarafa dönüşleri
gösteren
direksiyondaki
sinyal kolu
ya da
2.
Sağ Sinyaldireksiyondaki
İkâz
Işığı
renkli
ikâz
ışığı,sinyal
direksiyondaki
sinyeşil
renkli
ikâz
ışığı,
kolu
ya
da
kullanıldığında
yanıp
sönmektedir.
kullanıldığında
yanıp
sönmektedir.
2. Sağ Sinyal İkâz
Işığı renkli
yeşil
ikâz
ışığı,
dörtlü
flaşör
anahtarı
yal
kolu
ya
da
dörtlü
flaşör
anahtarı
direksiyondaki
sinyal kolu
ya da
dörtlü
flaşör
anahtarı
direksiyondaki
sinyalsönmektedir.
kolu
ya da
kullanıldığında
yanıp
sönmektedir.
Sağ
tarafa
dönüşleri
gösteren
kullanıldığında
yanıp
2.
Sağ
Sinyal
İkâz
Işığı
2.
Sağ
Sinyal
İkâz
Işığı
dörtlü
flaşör
Sağ
tarafa
dönüşleri anahtarı
gösteren
kullanıldığında
yanıp
sönmektedir.
dörtlü renkli
flaşör ikâz anahtarı
yeşil
ışığı,
kullanıldığında
yanıp
sönmektedir.
yeşil
renkli
ikâz
ışığı,
2.
Sağ
İkâz
Işığı
2.kullanıldığında
SağSinyal
Sinyal
İkâz
Işığı
yanıp
sönmektedir.
Sağ
tarafa
dönüşleri
gösteren
Sağ
tarafa
dönüşleri
gösteren
direksiyondaki
sinyal
kolu
ya
da
2. Sağ Sinyal İkâz
Işığı
direksiyondaki
sinyal kolu ya da
yeşil
renkli
ikâz
ışığı,
yeşil
renkli
ikâzgösteren
ışığı,
dörtlü
flaşör
anahtarı
2.2.Sağ
Işığı
Sağ
tarafa
dönüşleri
SağSinyal
Sinyalİkâz
İkâz
Işığı
Sağ
tarafa
dönüşleri
gösteren
yeşil
dörtlü
flaşör
anahtarı
Sağ
tarafa
dönüşleri
gösteren
direksiyondaki
sinyal
kolu
yaya
dada
direksiyondaki
sinyal
kolu
kullanıldığında
yanıp
sönmektedir.
renkli
ikâz
ışığı,
direksiyondaki
sinyeşil
renkli
ikâz
ışığı,
kullanıldığında
yanıp
sönmektedir.
Sağ
tarafa
dönüşleri
gösteren
yeşil
renkli
ikâz
ışığı,
dörtlü
flaşör
anahtarı
Sağ
tarafa
dönüşleri
gösteren
dörtlü
flaşör
anahtarı
yal
kolu
ya
da
dörtlü
flaşör
anahtarı
direksiyondaki sinyal kolu ya da
3.
Pozisyon Lambaları
İkâz
Işığı
yeşil
renkli
ışığı,
direksiyondaki
sinyal
kolu
yaışığı,
da
kullanıldığında
yanıp
sönmektedir.
kullanıldığında
yanıpikâz
sönmektedir.
yeşil
renkli
ikâz
kullanıldığında
yanıp
sönmektedir.
3.
Pozisyon Lambaları
İkâz
Işığı
dörtlü
flaşör
anahtarı
direksiyondaki
sinyal
ya da
da
dörtlü
flaşör
anahtarı
direksiyondaki
sinyal kolu
kolu
ya
kullanıldığında
yanıp renkli
sönmektedir.
Yeşil
ikâz
Far
3.
Pozisyon
Lambaları
İkâz
Işığı
3.
Pozisyon
Lambaları
İkâz
Işığı ışığıdır.
3.
Pozisyon
Lambaları
İkâz
Işığı
dörtlü
flaşör
anahtarı
Yeşil
renkli
ikâz
ışığıdır.
Far
kullanıldığında
yanıp
sönmektedir.
dörtlü
flaşör
anahtarı
anahtarı, pozisyon lambaları
kullanıldığında
yanıp
anahtarı,
pozisyon
lambaları
yanıpsönmektedir.
sönmektedir.
3.kullanıldığında
Pozisyon Lambaları
İkâz
Işığı
Yeşil
renkli
ikâz
ışığıdır.
FarFar
Yeşil
ikâz
ışığıdır.
Far
anahtarı,
Yeşilrenkli
renkli
ikâz
ışığıdır.
yanacak
şekilde
kumanda
3. Pozisyon Lambaları
İkâz
Işığı
yanacak
şekilde
kumanda
pozisyon
lambaları
yanacak
şekilde
anahtarı,
pozisyon
lambaları
anahtarı,
pozisyon
lambaları
edildiğinde
aktif
gelir Far
ve
PozisyonLambaları
Lambaları
İkâz
Işığı
3.3.Pozisyon
İkâz
Işığı
Yeşil
renkli
ikâz hale
ışığıdır.
edildiğinde
aktif
hale
gelir
kumanda
edildiğinde
aktif
hale
Yeşil
renkli
ikâz açık
ışığıdır.
Farve
yanacak
şekilde
kumanda
yanacak
şekilde
kumanda
sürücüye pozisyon
lambalarının
olduğunu
anahtarı,
pozisyon
lambaları
gelir
sürücüye
pozisyon
lambalasürücüye pozisyon
lambalarının
açık
olduğunu
Yeşilve
renkli
ikâz
ışığıdır.
Far
Yeşil
renkli
ikâz
ışığıdır.
Far
anahtarı,
pozisyon
lambaları
edildiğinde
aktif
hale
gelir
edildiğinde
aktif
hale
gelirve
ve
bildirir.
rının
açık
olduğunu
bildirir.
yanacak
şekilde
kumanda
bildirir.
anahtarı,
pozisyon
lambaları
anahtarı,
pozisyon
lambaları
yanacak
şekilde
kumanda
sürücüye
pozisyon
lambalarının
açık
olduğunu
sürücüye
pozisyon
lambalarının
açık
olduğunu
edildiğinde
aktif hale kumanda
gelir ve
yanacak
şekilde
4.
Ön
İkâz
yanacak
şekilde
kumanda
edildiğinde
aktif
hale gelir
ve
4.
ÖnSis
SisLambaları
Lambaları
İkâzIşığı
Işığı
bildirir.
bildirir.
4.
Ön
Sis
Lambaları
İkâz
Işığı
sürücüye
pozisyon
lambalarının
açık
olduğunu
edildiğinde
aktifaçık
haleolduğunu
gelir ve
edildiğinde
aktif
hale
gelir
ve
sürücüye pozisyon
lambalarının
bildirir.
Yeşilİkâz
renkli
ışığıdır.
Far
sürücüye
pozisyon
lambalarının
açık
olduğunu
Yeşil
ikâz
ışığıdır.
Far
anahtarı,
4.
Ön
SisSis
Lambaları
Işığı
4.
Ön
Lambaları
İkâz
Işığıikâz
sürücüye
pozisyon
lambalarının
açık
olduğunu
Yeşilrenkli
renkli
ikâz
ışığıdır.
Far
bildirir.
anahtarı,
ön yanacak
sis lambaları
ön
sis lambaları
şekilde
bildirir.
bildirir.
anahtarı,
ön sis lambaları
4. Ön Sis Lambaları
İkâzedildiğinde
Işığı
kumanda
aktif
hale
Yeşil
renkli
ikâz
FarFar
Yeşilİkâzrenkli
ikâzışığıdır.
ışığıdır.
yanacak
şekilde
kumanda
Işığı
yanacak
şekilde
kumanda
gelir
ve
sürücüye
ön
sislerin
açık
İkâz
Işığı
anahtarı,
ön
sis
lambaları
anahtarı,
ön
lambaları
edildiğinde
aktif
hale
gelir Far
ve
İkâz
Işığı
Yeşil
renkli
ikâzsis
ışığıdır.
edildiğinde
aktif
hale
gelirFarve
olduğunu
bildirir.
Yeşil
renkli
ikâz
ışığıdır.
yanacak
şekilde
kumanda
yanacak
şekilde
kumanda
sürücüye ön sislerin
açık
olduğunu
bildirir.
Yeşil açık
renkli
Far
anahtarı,
önikâzsisışığıdır.
lambaları
sürücüye ön anahtarı,
sislerin
olduğunu
bildirir.
Yeşil
renkli
ikâz
ışığıdır.
Far
ön
sis hale
lambaları
edildiğinde
aktif
gelir
edildiğinde
aktif
gelirve
ve
5. Arka Sis Lambaları
Işığıhale
anahtarı,İkâzşekilde
ön
sis lambaları
yanacak
kumanda
5.
Arka
Sis
Lambaları
İkâz
Işığı
anahtarı,
ön
sis
lambaları
yanacak
şekilde
kumanda
sürücüye
ön
sislerin
açık
olduğunu
bildirir.
sürücüye
sislerin
açık
olduğunu
bildirir.
5.
Arka Sisön
Lambaları
İkâz
Işığı
yanacak
şekilde
kumanda
edildiğinde aktif hale gelir ve
yanacak
şekilde
kumanda
edildiğinde
aktif
haleFar
gelir
ve
Sarı
renkli ikâz
ışığıdır.
anahtarı
edildiğinde
aktif
hale
gelir
ve
sürücüye
ön
sislerin
açık
olduğunu
bildirir.
Sarı
renkli
ikâzyanacak
ışığıdır.
Far
5.
Arka
Sisön
Lambaları
İkâz
Işığı
arka
sis
lambaları
şekilde
5.
Arka
Sis
Lambaları
İkâz
Işığı
edildiğinde
aktif
hale
gelir
ve
Sarı
renkli
ikâz
ışığıdır.
Far
sürücüye
sislerin
açık
olduğunu
bildirir.
sürücüye ön sislerin
açık
olduğunu
bildirir.
anahtarı edildiğinde
arka sis aktif
lambaları
kumanda
duruma
sürücüye
ön
sislerin
açık
olduğunu
bildirir.
anahtarı
arka
sis
lambaları
İkâz Işığı
Sarı
renkli
ikâz
ışığıdır.
FarFar
Sarıve
renkli
ikâzsislerinin
ışığıdır.
gelir
aracın
arka
açık
yanacak
şekilde
kumanda
5. Arka
SisSis
Lambaları
İkâz
Işığı
5. Arka
Lambaları
İkâz
Işığı
yanacak
şekilde
kumanda
olduğunu
bildirir.
anahtarı
arka
sissis
lambaları
anahtarı
arka
lambaları
edildiğinde
aktif
duruma
İkâz
Işığı
Sarı
renkli aktif
ikâz duruma
ışığıdır. gelir
Far
edildiğinde
gelir
Sarı
renkli
ikâz
ışığıdır.
Far
şekilde
kumanda
Sarı
renkli
ikâz
ışığıdır.
Far
yanacak
şekilde
kumanda
ve aracın arkayanacak
sislerinin
açık
olduğunu
bildirir.
anahtarı
arka
sis
lambaları
ve aracın arkaanahtarı
sislerinin
açıkikâz
olduğunu
bildirir.
Sarı
renkli
ışığıdır.
Far
arka
lambaları
edildiğinde
aktif
duruma
gelir
anahtarı
arka
sis
lambaları
edildiğinde
aktifsis
duruma
gelir
yanacak
şekilde
kumanda
anahtarı
arka
sis kumanda
lambaları
yanacak
şekilde
veve
aracın
arka
sislerinin
olduğunu
bildirir.
yanacakaçık
şekilde
kumanda
aracın
arka
sislerinin
açık
olduğunu
bildirir.
edildiğinde aktif duruma gelir
yanacak
şekilde
kumanda
edildiğinde
gelir
edildiğindeaktif
aktifduruma
duruma
gelir
ve aracın arka sislerinin açık olduğunu bildirir.
edildiğinde
aktif
duruma
gelir
ve aracın
arka
sislerinin
açık
olduğunu
bildirir.
ve aracın
arka
sislerinin
açık
olduğunu
bildirir.
ve aracın arka sislerinin açık olduğunu bildirir.
6. Uzun Hüzme Far İkâz Işığı
6. Uzun Hüzme Far İkâz Işığı
Normal
farlar
kontrol
6. 6.
Uzun
Hüzme
FarFar
İkâz
Işığı
Uzun
Hüzme
İkâz
Işığı açıkken
Normal
farlar
açıkken kontrol
kolu uzun hüzme far konumuna
kolu
hüzme far konumuna
6. Uzun Hüzme
Far uzun
İkâzfarlar
Işığı
Normal
açıkken
Normal
açıkken
kontrol
getirildiği
zaman
veya kontrol
selektör
6. Uzun Hüzme
Far
İkâzfarlar
Işığı
getirildiği
zaman veya selektör
kolu
uzun
hüzme
farfar
konumuna
kolu
uzun
hüzme
konumuna
yapıldığında
yanan
mavi
renkli
6.
Uzun
Hüzme
Far
İkâz
Işığı
açıkken
kontrol
6. Uzun HüzmeNormal
Far İkâz farlar
Işığıyanan
yapıldığında
mavi
renkli
Normal
açıkken
kontrol
6.ikâz
Uzun
Hüzme
Far
İkâzfarlar
Işığı
getirildiği
zaman
veya
selektör
getirildiği
zaman
veya
selektör
ışığıdır.
Sürücüye
farların
uzun
hüzmede
kolu uzunfarların
hüzme uzun
far konumuna
ikâz ışığıdır. kolu
Sürücüye
hüzmede
Normal
farlar
açıkken
kontrol
uzun
hüzme
farkontrol
konumuna
yapıldığında
yanan
mavi
renkli
Normal
farlar
açıkken
kolu
yapıldığında
yanan
mavi
renkli
olduğunu gösterir.
Şehir
içi
trafiğinde
ve
diğer
getirildiği
zaman
veya
selektör
Normal
farlar
açıkken
kontrol
olduğunu gösterir.
Şehir
içikonumuna
trafiğinde
ve
diğer
koluhüzme
uzun
hüzme
far
konumuna
getirildiği
zaman
veya
selektör
uzun
far
getirilikâz
farların
uzun
hüzmede
ışığıdır.Sürücüye
Sürücüye
farların
uzun
hüzmede
araçlarla
karşılaşıldığında
farların
kısa
yapıldığında
yanan
mavi
renkli
kolu
uzun hüzme
farfarların
konumuna
araçlarla diği
kısa
zaman
veya
selektör
yapıldığıngetirildiği
zaman
veya
yapıldığında
yanan
mavi
renkli
olduğunu
gösterir.
Şehir
içi
trafiğinde
veselektör
diğer
olduğunu
gösterir.
Şehir
içi
trafiğinde
ve
diğer
hüzmeye
alınması
gerekir.
getirildiği
zaman
veya
selektör
ikâz
ışığıdır.
Sürücüye
farların
uzun
hüzmede
da
yanan
mavi
renkli
ikâz
ışığıdır.
hüzmeye
alınması
gerekir.
yapıldığında
yanan
mavi
renkli
ikâz
ışığıdır. karşılaşıldığında
Sürücüye
farların
uzun
hüzmede
araçlarla
farların
kısa
araçlarla
farların
kısa
yapıldığında
yanan
mavi
renkli
Sürücüye
farların
uzun
hüzmede
olduğunu
gösterir.
Şehir
içi
trafiğinde
ve diğer
7.
Motor
Soğutma
Sıvısı
İkâz
Işığı
ikâz
ışığıdır.
Sürücüye
farların
uzun
hüzmede
olduğunu
gösterir.
Şehir
içi
trafiğinde
ve
diğer
hüzmeye
alınması
gerekir.
hüzmeye
alınması
gerekir.
olduğunu
gösterir.
Şehir
içiİkâz
trafiğinde
ve diğerkısa
7.
Motor
Soğutma
Sıvısı
Işığı
ikâz
ışığıdır.
Sürücüye
farların
uzun
hüzmede
araçlarla
farların
olduğunu
gösterir.
Şehirfarların
içi trafiğinde
ve diğer
araçlarla
farların
kısa
araçlarla
kısa hüzmeye
olduğunu
gösterir.
Şehir
içi trafiğinde
ve diğer
hüzmeye
alınması
gerekir.
Motor
soğutma
suyu
7.
Motor
Soğutma
Sıvısı
İkâz
Işığı
7.
Motor
Soğutma
Sıvısı
İkâz
Işığı
araçlarla
farların
kısa
alınması
gerekir.
Motor
soğutma
suyu
hüzmeye
alınması
gerekir.
araçlarla
farların
kısa
seviyesinini
düştüğünü
ve
hüzmeye
alınması
gerekir.
seviyesinini
düştüğünü
ve
7. Motoralınması
Soğutma
Sıvısı İkâz
Işığı
hüzmeye
gerekir.
Motor
soğutma
suyu
Motor
soğutma
suyu
eklenmesi
gerektiğini
gösteren
7. Motor Soğutma
Sıvısıİkâz
İkâz
Işığı
Soğutma
Sıvısı
Işığı
eklenmesi gerektiğini gösteren
seviyesinini
düştüğünü
veBu
seviyesinini
düştüğünü
ve
kırmızı
renkli
ikâz
ışığıdır.suyu
7.Motor
MotorSoğutma
Soğutma
Sıvısı
İkâz
Işığı
Motor
soğutma
7.
Sıvısı
İkâz
Işığı
kırmızı
renkli
ikâzseviyesinini
ışığıdır.
Bu
Motor
soğutma
suyu
Motor
soğutma
suyu
eklenmesi
gerektiğini
gösteren
eklenmesi
gerektiğini
gösteren
durumda
aracınızı
durdurarak
seviyesinini
düştüğünü
ve
durumdavearacınızı
durdurarak
düştüğünü
eklenmesi
gerektiğini
Motor
soğutma
suyu
seviyesinini
düştüğünü
veBu
kırmızı
renkli
ikâz
ışığıdır.
Bu
Motor
soğutma
suyu
kırmızı
renkli
ikâz
ışığıdır.
gerekli miktarda
soğutma
sıvısı
ekleyiniz.
eklenmesi
gerektiğini
gösteren
gösteren
kırmızı
renkli
ikâz
ışığıdır.
gerekli miktarda
soğutma
sıvısı
ekleyiniz.
seviyesinini
düştüğünü
eklenmesi
gerektiğini
gösteren
durumda
aracınızı
durdurarak
seviyesinini
düştüğünü
ve ve
durumda
aracınızı
durdurarak
Bukırmızı
durumda
aracınızı
renkli
ikâzdurdurarak
ışığıdır.
Bu
eklenmesi
gerektiğini
gösteren
kırmızı
renkli
ikâz
ışığıdır.
eklenmesi
gerektiğini
gösteren
gerekli
miktarda
soğutma
sıvısı
ekleyiniz.
gerekli
miktarda
soğutma
sıvısı
ekleyiniz.
gerekli
miktarda
soğutma
sıvısı Bu
durumda
aracınızı
durdurarak
kırmızı renkli
renkli
ışığıdır.BuBu
kırmızı
ikâz
durumda
aracınızı
durdurarak
ekleyiniz.
gerekli
miktarda
8.
Motor
Hararetsoğutma
İkâz Işığısıvısı ekleyiniz.
durumda
aracınızı
durdurarak
durumda
aracınızı
durdurarak
8. Motor
Hararet
İkâz Işığı
gerekli
miktarda
soğutma
sıvısı
ekleyiniz.
8.
Motor
Hararetsoğutma
İkâz
Işığı
gerekli
miktarda
sıvısı
ekleyiniz.
gerekli
miktarda
soğutma
sıvısı
ekleyiniz.
Resimde
görülen
ikâz
ışığının iki
8. 8.
Motor
Hararet
İkâz
Işığı
Motor
Hararet
İkâz
Işığı
Resimde
görülen ikâz ışığının iki
seviyesi
vardır.
Sarı
renkli
Resimde
görülen
ikâzSarı
ışığının
iki ışık
seviyesi
vardır.
renkli
ışık
8. Motor Hararet
İkâz görülen
Işığı
Resimde
ikâz
ışığının
Resimde
görülen
ikâz
ışığının
iki
önleyici,
kırmızı
renkli
ışık
seviyesi
(opsiyonel). Sarı iki
8. Motor Hararet
İkâzvardır
Işığı kırmızı
önleyici,
renkli ışık
seviyesi
vardır.
Sarı
renkli
ışık
renkli
ışık
önleyici,
kırmızı
renkli
ışık
8.
Motor
Hararet
İkâz
Işığı
seviyesi
vardır.
ışık
şiddetli
uyarıSarı
anlamına
8. Motor Hararet
İkâz Işığı
Resimde
görülen
ikâz ışığının
iki
şiddetli
uyarı
anlamına
şiddetli
uyarı
anlamına
gelmektedir.
Resimde
görülen
ikâzrenkli
ışığının
ikiışık
önleyici,
kırmızı
ışık
önleyici,
kırmızı
renkli
gelmektedir.
Soğutma
seviyesi
vardır.
Sarı
renkli
ışık
gelmektedir.
Soğutma
Resimde
görülen
ikâz
ışığının
iki
Soğutma
sistemindeki
herhangi
Resimde
görülen
ikâz
ışığının
iki
seviyesi
Sarı
renkli
ışıkbir
şiddetli
uyarı
anlamına
şiddetlivardır.
uyarı
anlamına
sistemindeki
herhangi
önleyici,
kırmızı
renkli
ışık
bir
arızadan
dolayı
motor
normalin
seviyesi
vardır.
Sarı
renkli
ışık
sistemindeki
herhangi
bir
seviyesi
vardır.
Sarı
renkli
ışık
önleyici,
kırmızı
renkli
ışık
gelmektedir.
Soğutma
gelmektedir.
Soğutma
arızadan
dolayı
motor
normalin
üzerinde
ısındığında
aktif
geşiddetli
uyarı
anlamına
önleyici,
kırmızı
renklihale
ışık
arızadan
dolayı
motor
normalin
önleyici,
kırmızı
renkli
ışık
şiddetli
uyarı
anlamına
sistemindeki
herhangi
bir
sistemindeki
herhangi
bir
üzerinde
ısındığında
aktif
hale
lerek
sürücüyü
uyarır.
Seyir
halinde
gelmektedir.
Soğutma
şiddetli
uyarı
anlamına
üzerinde ısındığında
aktif
hale
şiddetli
uyarı
anlamına
gelmektedir.
Soğutma
arızadan
dolayı
motor
normalin
iken
lamba
yanarsa
soğutma
suiken
arızadan
dolayı
motor
normalin
gelerek sürücüyü
uyarır.
Seyir
halinde
sistemindeki
herhangi
bir
gelmektedir.
Soğutmaiken
gelerek sürücüyü
uyarır.
Seyir
halinde
seviyesi
çokısındığında
düşük
olabileceğinden
gelmektedir.
Soğutma
sistemindeki
herhangi
bir
üzerinde
aktif
hale
üzerinde
ısındığında
aktif
hale
lamba yanarsa
soğutma
su
seviyesi
çok
düşük
sistemindeki
herhangi
bir
arızadan
dolayı
motor
normalin
lamba
yanarsa
soğutma
su
seviyesi
çok
düşük
dolayı motoru
stop
etmeden
önce
bir dakika
sistemindeki
herhangi
bir
arızadan
dolayı
motor
normalin
gelerek
sürücüyü
uyarır.
Seyir
halinde
iken
gelerek
sürücüyü
uyarır.
Seyir
halinde
iken
olabileceğinden
dolayı
motoru
stop
etmeden
dolayı
motor
normalin
üzerinde
ısındığında
aktif
hale
kadar
rölantidearızadan
çalıştırınız.
Soğutma
su
seviyesi
olabileceğinden
dolayı
motoru
stop
etmeden
arızadan
dolayı
motor
normalin
üzerinde
ısındığında
aktif
hale
lamba
yanarsa
soğutma
susu
seviyesi
çok
düşük
lamba
yanarsa
soğutma
seviyesi
çok
düşük
önce
bir
kadar
rölantide
çalıştırınız.
üzerinde
ısındığında
aktif
hale
çok
düşük
isedakika
seviyeyi
tamamlayınız.
gelerek
sürücüyü
uyarır.
Seyir
halinde
iken
önce
bir
dakika
kadar
rölantide
çalıştırınız.
üzerinde
ısındığında
aktif
hale
gelerek
sürücüyü
uyarır.
Seyir
halinde
iken
olabileceğinden
dolayı
motoru
stop
etmeden
olabileceğinden
dolayı
motoru
stop
etmeden
Soğutma
su
seviyesi
çok
düşük
ise
seviyeyi
gelerek
sürücüyüsoğutma
uyarır. su
Seyir
halinde
iken
lamba
yanarsa
seviyesi
çok
düşük
Soğutma
su seviyesi
çok
düşükhalinde
ise
seviyeyi
9.
Engelli
Rampası
İkâz
Işığı
gelerek
sürücüyü
uyarır.
Seyir
iken
lamba
yanarsa
soğutma
su
seviyesi
çok
düşük
9.
Engelli
Rampası
İkâz
Işığı
önce
bir
dakika
kadar
rölantide
çalıştırınız.
önce
bir
dakika
kadar
rölantide
çalıştırınız.
tamamlayınız.
lamba
yanarsa
soğutma
su
seviyesi
çok
düşük
olabileceğinden
dolayı
motoru
stop
etmeden
tamamlayınız.
lamba
yanarsa
soğutma
su
seviyesi
çok
düşük
olabileceğinden
dolayı
motoru
stop
etmeden
Soğutma
su
seviyesi
çok
düşük
ise
seviyeyi
Soğutma
su
seviyesi
çok
düşük
ise
seviyeyi
olabileceğinden
dolayı
motoru
stop etmeden
önce bir dakika
kadar
rölantide
çalıştırınız.
Engelli
yolcu
araçtan
inmek
Engelli
yolcu
araçtan
inmek
istediği
olabileceğinden
dolayı
motoru
stop
etmeden
önce
bir
kadar
rölantide
çalıştırınız.
tamamlayınız.
önce
bir dakika
dakika
kadar
rölantide
tamamlayınız.
Soğutma
suzaman
seviyesi
çok
düşük
ise
seviyeyi
istediği
zaman
şoför çalıştırınız.
tarafından
şoför
tarafından
engelli
önce birsu
kadar
rölantide
Soğutma
seviyesi
çok edildiğinde
düşük ise
iseçalıştırınız.
seviyeyi
Soğutma
sudakika
seviyesi
çok
düşük
seviyeyi
rampası
aktif
bu ikâz
tamamlayınız.
engelli rampası
aktif edildiğinde
Soğutma suışığı
seviyesi
çok
düşük
ise
seviyeyi
tamamlayınız.
tamamlayınız.
yanar.
bu ikâz
ışığı yanar.
tamamlayınız.
de
Ara
ko
mü
15
10. Engelli Duracak İkâz Işığı
Engelli yolcu araçtan inmek için
ultra-lf 12 11
inecek butonuna bastığı zaman
bu ikâz ışığı yanar.
16
engelliİkâz
rampası
aktif edildiğinde
9. Engelli Engelli
Rampası
Işığı
yolcu
araçtan
inmek
engelli
rampası
aktif edildiğinde
istediği
zaman
şoför
tarafından
Engelli
yolcu
araçtan
inmek
bu
ikâz
ışığı
yanar.
Engelli
yolcu
araçtan
inmek
istediği
zaman
şoför
tarafından
9. Engelli Rampası
İkâz
Işığı
Engelli
yolcu
araçtan
inmek
bu
ikâz
ışığı
yanar.
engelli
rampası
aktif
edildiğinde
istediği
zaman
şoföraraçtan
tarafından
Engelli
yolcu
inmek
istediği
zaman
şoför
tarafından
engelli
rampası
aktif
edildiğinde
istediği
zaman
şoför tarafından
10. Engelli engelli
Duracak
İkâz
Işığı
buistediği
ikâz
ışığı
yanar.
rampası
aktif
edildiğinde
zaman
şoför
tarafından
Engelli
yolcu
araçtan
inmek
9. Engelli
Rampası
İkâz
Işığı
10. Engelli
Duracak
İkâz
Işığı
engelli
rampası
aktif
bu
ikâz
ışığı
yanar.
engelli
rampası
aktifedildiğinde
edildiğinde
bu
ikâz
ışığı
yanar.
engelli
rampası
edildiğinde
istediği
zaman
şoföraktif
tarafından
Engelli
yolcu
araçtan
inmek
için
bubu
ikâz
ışığı
yanar.
10. Engelli Duracak
İkâz
Işığı
ikâz
ışığı yanar.
Engelli
yolcu
araçtan
inmek
Engelli
yolcu
araçtan
inmek
için
bu
ikâz
ışığı
yanar.
engelli
rampası
aktifbastığı
edildiğinde
10. Engelli Duracak
İkâz
Işığı
inecek
butonuna
zaman
istediği
zaman şoför tarafından
10. Engelli Duracak
İkâz
Işığı
butonuna
bastığı
zaman
10.
Engelli
Duracak
İkâz
Işığı
Engelli
yolcu
araçtan
için
buinecek
ikâz
ışığı
yanar.
10.
Engelli
Duracak
İkâz
Işığı
10.
Engelli
Duracak
İkâz
Işığı
engelli
rampası
aktifinmek
edildiğinde
bu
ikâz
ışığı
yanar.
10. Engelli
Duracak
İkâz
Işığı
Engelli
yolcu
araçtan
inmek
için
bu
ikâz
ışığı
yanar.
inecek
butonuna
bastığı
bu ikâz
ışığı yanar.
Engelli
yolcu
araçtan
inmek zaman
için
Engelli
yolcu
inmek
için
10. Engelli Duracak
İkâz
Işığıaraçtan
Engelli
yolcu
araçtan
inmek
için
inecek
butonuna
bastığı
zaman
buEngelli
ikâz
ışığı
yanar.
yolcu
araçtan
inmek için
inecek
butonuna
bastığı
zaman
10. Engelli
Duracak
İkâzaraçtan
Işığı
Engelli
yolcu
inmek
için
inecek
butonuna
bastığı
zaman
inecek
butonuna
bastığı
zaman
bu
ikâz
ışığı
yanar.
inecek
butonuna
bastığı
zaman
bu
ikâz
ışığı
yanar.
Engelli
yolcu
araçtan
inmek
için
inecek
butonuna
bastığı
zaman
bu
11. Şanzıman
Arıza
İkâz
Işığı
bu
ikâz
ışığı
bu
ikâz
ışığıyanar.
yanar.
Engelli
yolcu
araçtan
inmek
11. Şanzıman
Arıza
İkâz
Işığıyanar.
buışığı
ikâz
ışığı
ikâz
yanar.
inecek
butonuna
bastığı zamaniçin
inecek butonuna bastığı zaman
Resimde
görülen ikâz ışığıdır.
11. Şanzıman
İkâzyanar.
Işığı
bu Arıza
ikâz ışığı
bu ikâz ışığı yanar.ikâz ışığıdır.
Resimde
11. Şanzıman Arıza
İkâz Işığıgörülen şanzımanında
Aracınızın
11.
Şanzıman
Arıza
İkâz
Işığı
11.
Şanzıman
Arıza
İkâz
Işığı şanzımanında
Aracınızın
Resimde
görülen
ikâz ışığıdır.
11.
Şanzıman
Arıza
İkâz
Işığı
11.
Şanzıman
Arıza
İkâz
Işığı
herhangi
bir
tespit
11. Şanzıman
Arıza
İkâz
Işığı problem
Resimde
görülen
ikâz
ışığıdır.
herhangi
bir
problem
tespit
Aracınızın
şanzımanında
edilmesi
durumunda
yanar.
Resimde
ikâz
ışığıdır.
AraResimde
görülen
ikâz
ışığıdır.
Resimde
görülen
ikâz
ışığıdır.
11. Şanzıman
Arıza
İkâz
Işığı
11. Şanzıman
Arıza
İkâz
Işığı
Resimde
görülen
ikâz
ışığıdır.
Aracınızın
şanzımanında
edilmesi
durumunda
herhangi
bir
problem
tespit
Resimde
görülen
ikâz yanar.
ışığıdır.
cınızın
şanzımanında
herhangi
bir
Kontak açıldığında
yanar,
motor
çalıştırıldıktan
Aracınızın
şanzımanında
Aracınızın
şanzımanında
Aracınızın
şanzımanında
herhangi
bir motor
problem
tespit
Kontak
yanar,
edilmesi
durumunda
yanar.
Resimde
görülen
ikâz
ışığıdır.
problem
tespit
edilmesi
durumunAracınızın
şanzımanında
sonra açıldığında
söner.
Aksi
durumda
sistem
kontrol
Resimde
görülen
ikâz
ışığıdır.
herhangi
bir
tespit
herhangi
birbirproblem
problem
tespit
herhangi
problem
tespit
da
yanar.
Kontak
yanar,
edilmesi
durumunda
yanar.
Aracınızın
şanzımanında
sonra
söner.
Aksi
durumda
sistem
kontrol
Kontak
açıldığında
yanar,
motor
herhangi
biraçıldığında
problem
tespit
edilmelidir.
Aracınızın
şanzımanında
edilmesi
durumunda
yanar.
edilmesi
durumunda
yanar.
motor
sonra
söner.
edilmesi
durumunda
yanar.
herhangi
bir
problem
tespit
Kontak
açıldığında
yanar,
motor
sonra söner.herhangi
Aksi
durumda
sistem
kontrol
edilmelidir.
edilmesi
durumunda
yanar.
bir
problem
tespit
Aksiaçıldığında
durumda
sistem
kontrol
edilmelidir. Kontak
yanar,
motor
Kontak
açıldığında
motor
edilmesi
durumunda
yanar.
Kontak
açıldığında
yanar,
motor
12.
Ayna
Rezistans
İkâz
Işığı
sonra
söner.
Aksi yanar,
durumda
sistem
kontrol
edilmelidir.
Kontak
açıldığında
yanar,
motor
edilmesi
durumunda
yanar.
Kontak
açıldığında
yanar,
motor
sonra
söner.
Aksi
durumda
sistem
kontrol
sonra
söner.
Aksi
durumda
sistem
kontrol
12.
Ayna
Rezistans
İkâz
Işığı
sonra
söner.
Aksi
durumda
sistem
kontrol
edilmelidir.
sonra
söner.
Aksi
durumda
sistem
kontrol
12.
Ayna
Rezistans
İkâz
Işığı çalıştırıldıktan
Kontak
açıldığında
yanar,
sonra
söner.
Aksi
durumda
sistembulunan
kontrol
Aracın
önmotor
aynalarında
edilmelidir.
edilmelidir.
12. Ayna
Rezistans
İkâz
Işığı
edilmelidir.
edilmelidir.
edilmelidir.
Aracın
ön sistemi,
aynalarında
bulunan
sonra
Aksi
durumda
sistem
kontrol
defroster
ilgili
kumanda
12.
Aynasöner.
Rezistans
İkâz
Aracın
önIşığı
aynalarında
bulunan
Aracın
ön
aynalarında
bulunan
12.
Ayna
Rezistans
İkâz
Işığı
12.
Ayna
Rezistans
İkâz
Işığı
edilmelidir.
defroster
sistemi,
ilgili
kumanda
12.
Ayna
Rezistans
İkâz
Işığı
anahtarıyla
aktif
hale
defroster
sistemi,
kumanda
12. Ayna
Rezistans
İkâzIşığı
Işığıilgili
12. Ayna
Rezistans
İkâz
defroster
sistemi,
ilgili
kumanda
Aracın
ön
aynalarında
bulunan
anahtarıyla
aktif
hale
anahtarıyla
aktif hale
getirildiğinde,
getirildiğinde,
resimde
görülen
Aracın
önön
aynalarında
bulunan
12. Ayna Rezistans
İkâz
Işığı
Aracın
ön
aynalarında
bulunan
Aracın
aynalarında
bulunan
Aracın
aynalarında
bulunan
anahtarıyla
aktif
hale
resimde
görülen
sarı
renkli
ikâz
ışığı
defroster
sistemi,
ilgili
kumanda
getirildiğinde,
resimde
görülen
Aracın
önönaynalarında
bulunan
sarı renkli ikâz
ışığı
yanar.
defroster
sistemi,
ilgili
kumanda
defroster
sistemi,
ilgili
kumanda
defroster
sistemi,
ilgili
kumanda
defroster
sistemi,
ilgili
kumanda
yanar.
getirildiğinde,
resimde
görülen
anahtarıyla
aktif
hale
sarı renkli ikâz
ışığı
yanar.
defroster
sistemi, ilgili
kumanda
Aracın
ön aynalarında
bulunan
anahtarıyla
aktif
hale
anahtarıyla
aktif
hale
anahtarıyla
aktif
hale
anahtarıyla
aktif
13. Sürücü
Yan
Cam
Rezistansı
İkâz
Işığıhale
sarı
renkli ikâz
ışığı
yanar.
getirildiğinde,
resimde
görülen
anahtarıyla
aktif
hale
defroster
sistemi,
ilgili
kumanda
getirildiğinde,
resimde
görülen
13.
Sürücü
Yan
Cam
Rezistansı
İkâz
Işığı
getirildiğinde,
resimde
görülen
getirildiğinde,
resimde
görülen
Sürücü
Yan
Cam
Rezistansı
İkâz Işığı
getirildiğinde,
resimde
görülen
sarı13.
renkli
ikâzrenkli
ışığı
yanar.
getirildiğinde,
resimde hale
görülen
sarı
ikâz
ışığı
yanar.
anahtarıyla
aktif
Aracın
şoför İkâz
yan Işığı
camında
sarı
renkli
ikâz
ışığı
yanar.
13.
Sürücü
Yan
Cam
Rezistansı
sarı
renkli
ikâz
ışığı
yanar.
sarı
renkli
ikâz
ışığı
yanar.
Aracın
yan
camında
bulunan
sarı renkli ikâz
ışığışoför
yanar.
getirildiğinde,
resimde
görülen
Aracın
şoför
yan
camında
bulunan
defroster
sistemi,
Sürücü
Yan
Camsistemi,
Rezistansı
İkâz
Işığı ilgili
13. Sürücü13.Yan
Cam
Rezistansı
İkâz
Işığı
defroster
ilgili
kumanda
Aracın
şoför
yan
camında
13.
Sürücü
Yan
Cam
Rezistansı
İkâz
Işığı
sarı
renkli
ikâz
ışığı
yanar.
13.
Sürücü
Yan
Cam
Rezistansı
İkâz
Işığı
bulunan
defroster
sistemi,
ilgili
13.
Sürücü
Yan
Cam
Rezistansı
İkâz
Işığı
kumanda
anahtarıyla
aktif
hale
anahtarıyla
aktif
haleİkâz
getirildiğinde
13. Sürücü
Yan
Cam
Rezistansı
Işığı
Aracın
şoför
yan
camında
bulunan
defroster
sistemi,
Aracın
şoför
yan
camında
kumanda
anahtarıyla
aktif
hale
getirildiğinde
resimde
görülen
resimde
görülen
sarı renkli
ikâzilgili
ışığı
Aracın
şoför
yan
camında
13. Sürücü Yan
Cam
Rezistansı
İkâz
bulunan
defroster
sistemi,
ilgili
Aracın
şoför
yanIşığı
camında
Aracın
şoför
yan
camında
kumanda
anahtarıyla
aktif
hale
yanar.
bulunan
defroster
sistemi,
ilgili
getirildiğinde
resimde
görülen
Aracın
şoför
yan
camında
sarı renkli ikâz
ışığı
yanar.
kumanda
anahtarıyla
aktif
hale
bulunan
defroster
sistemi,
ilgili
bulunan
defroster
sistemi,
ilgili
bulunan
defroster
sistemi,
ilgili
getirildiğinde
resimde
görülen
kumanda
anahtarıyla
aktif
hale
bulunan
defroster
sistemi,
ilgili
sarı renkli ikâz
ışığı
yanar.
Aracın
şoför
yan
camında
getirildiğinde
resimde
görülen
kumanda
anahtarıyla
aktif
hale
kumanda
anahtarıyla
aktif
hale
14.
Şarj
(Alternatör)
İkâz
Işığı
14. Şarj
(Alternatör)
İkâz
Işığı
kumanda
anahtarıyla
aktif
hale
sarı
renkli
ikâz
ışığı
yanar.
kumanda
anahtarıyla
aktif
hale
getirildiğinde
resimde
görülen
bulunan
sistemi,
ilgili
sarı renkli
ikâz ışığıdefroster
yanar.
getirildiğinde
resimde
görülen
getirildiğinde
resimdegörülen
görülen
Şarjikâz
(Alternatör)
İkâz Işığı
getirildiğinde
resimde
getirildiğinde
resimde
görülen
sarı14.
renkli
ışığı
yanar.
Kırmızı
renkli
ikâz
ışığıdır.
Alternakumanda
anahtarıyla
aktif
hale
Kırmızı
renkli
sarı
ikâz
ışığı
yanar.
14.renkli
Şarj
(Alternatör)
İkâz
Işığı
renkli
ikâz
ışığı
yanar.
14.
Şarj
(Alternatör)
törlerden
enİkâz
az Işığı
birinin şarjı boşalsarısarı
renkli
ikâz
ışığı
yanar.
sarı renkli
ikâz
ışığı
yanar.
getirildiğinde
resimde
görülen
Kırmızı
renkli
ikâz
Alternatörlerden
enaçıldığında
az ışığıdır.
birinin
dığında
yanar.
Kontak
14. Şarj (Alternatör)
İkâz
Işığı
Kırmızı
renkliçalıştırılıp
ışığıdır.
Kırmızı
renkli
ikâz
14. Şarj
(Alternatör)
İkâz
da
yanar
veIşığı
motor
rölanti
sarı
renkli
ikâz ışığı
yanar.
Şarj
(Alternatör)
İkâz
Işığı
Alternatörlerden
en
az
birinin
şarjı
boşaldığında
yanar.
Kontak
14. 14.
Şarj
(Alternatör)
İkâz
Işığı
İkâz Işığı söner.
devrine
geçtiğinde
Seyir
esAlternatörlerden
en azaz
birinin
Alternatörlerden
en
birinin
şarjı
boşaldığında
yanar.
Kontak
Kırmızı
renkli
ikâz
ışığıdır.
açıldığında
da
yanar
ve
motor
nasında
uyarı
lambası
yanarsa,
şarj
şarjı
boşaldığında
yanar.
Kontak
Kırmızı
renkli
ikâz
ışığıdır.
İkâz
Işığı
Kırmızı
renkli işarettir.
ikâz
ışığıdır.
şarjı
boşaldığında
yanar.
Kontak
devresinde
bir açıldığında
arıza
olduğuna
Aracınızı
renklirenkli
ikâz
ışığıdır.
Kırmızı
ikâz
ışığıdır.
Alternatörlerden
en
az
birinin
dageçtiğinde
yanar
ve
motor
çalıştırılıp Kırmızı
rölanti
devrine
söner.
açıldığında
da
ve
motor
enyanar
azaz
birinin
Alternatörlerden
en
birinin
emniyetli bir Alternatörlerden
yere
çekerek
gerekli
kontrolleri
yapıaçıldığında
da
yanar
ve
motor
Alternatörlerden
en
az
birinin
Alternatörlerden
en
az
birinin
çalıştırılıp
rölanti
devrine
geçtiğinde
söner.
Seyir
esnasında
uyarı
lambası
yanarsa,
şarj
şarjı
boşaldığında
yanar.
Kontak
Kırmızı
renkli
ikâz
ışığıdır.
çalıştırılıp
rölanti
devrine
geçtiğinde
söner.
nız. Gerekirse
yetkili
servise
müracaat
ediniz.
şarjı
boşaldığında
yanar.
Kontak
şarjı
boşaldığında
yanar.
Kontak
çalıştırılıp
rölanti
devrine
geçtiğinde
söner.
boşaldığında
yanar.
Kontak
şarjı
boşaldığında
yanar.
Kontak
Seyir şarjı
esnasında
uyarı
lambası
yanarsa,
şarj
Seyir
esnasında
uyarı
lambası
şarj
açıldığında
da
yanar
ve
motor
Alternatörlerden
en yanarsa,
az
birinin
açıldığında
dada
yanar
veve
motor
açıldığında
yanar
motor
Seyir
esnasında
uyarı
lambası
yanarsa,
şarj
açıldığında
da
yanar
ve
motor
açıldığında
da
yanar
ve
motor
çalıştırılıp
rölanti
geçtiğinde
şarjıdevrine
boşaldığında
yanar. söner.
Kontak
çalıştırılıp
çalıştırılıprölanti
rölantidevrine
devrinegeçtiğinde
geçtiğindesöner.
söner.
çalıştırılıp
rölanti
devrine
geçtiğinde
söner.
çalıştırılıp
rölanti
devrine
geçtiğinde
söner.
açıldığında
da
yanar
ve
motor
Seyir
esnasında
uyarı
lambası
yanarsa,
şarj
Seyir
Seyiresnasında
esnasındauyarı
uyarılambası
lambasıyanarsa,
yanarsa,şarj
şarj
12
ultra-lf
12
Seyir
esnasında
uyarı
lambası
yanarsa,
Seyir
esnasında
lambası
yanarsa,söner.
şarj şarj
çalıştırılıp
rölantiuyarı
devrine
geçtiğinde
Seyir esnasında uyarı lambası yanarsa, şarj
kontrolleri
yapınız.
Gerekirse
yetkili gerekli
servise
Aracınızı
emniyetli
yere olduğuna
çekerek
devresinde
bir birarıza
işarettir.
Aracınızı
emniyetli
bir
gerekli
kontrolleri
yapınız.
Gerekirse
yetkili
Aracınızı
emniyetli
biryere
yereçekerek
çekerekservise
gerekli
15.
Park
(El
Freni)
İkâz
Işığı
müracaat
ediniz.
kontrolleri
yapınız.
Gerekirse
servise
Aracınızı
emniyetli
bir
yereyetkili
çekerek
gerekli
devresinde
bir
arıza
olduğuna
işarettir.
15.
Parkediniz.
(El
Freni)
İkâz
Işığı
kontrolleri
yapınız.
Gerekirse
yetkili
müracaat
kontrolleri
yapınız.
Gerekirse
yetkiliservise
servise
müracaat
ediniz.yapınız.
kontrolleri
Gerekirse
yetkili
servise
Aracınızı
emniyetli
bir
yere
çekerek
gerekli
Bu kırmızı
ikâz ışığı, kontak açık
müracaat
15. Parkediniz.
(El
Freni)
İkâz Işığı
müracaat
ediniz.
devresinde
bir
arıza
olduğuna
işarettir.
Bu
kırmızı
ikâz yetkili
ışığı,
kontak
müracaat
ediniz.
kontrolleri
yapınız.
Gerekirse
serviseaçık
15.
Park
(El Freni)
İkâz
Işığı
iken
el
freni
devreye
alındığında
15.
Park (El
Freni)iken
İkâz
Işığı
Aracınızı
emniyetli
bir el
yere
çekerek
gerekli
freni
devreye
alındığında
Bu
kırmızı
ikâz
ışığı,
kontak
açık
15.
Park
(El
Freni)
İkâz
Işığı
müracaat
15. Park ediniz.
(El Freni)
İkâz Işığı
yanar
park servise
durumunda
kontrolleri
Gerekirse
yetkili
15. Parkyapınız.
(ElBuFreni)
İkâzve
kırmızı
ikâz
ışığı,
açık
yanar
veIşığı
park kontak
durumunda
iken
el
freni
devreye
alındığında
Bukalındığı
kırmızı sürece
ikâz ışığı,
kontak
açık
ikâz
verir. açık
müracaat ediniz.Bu
kırmızı
ikâz
kontak
15.
Park (El
(El Freni)
Freni)
İkâz
Işığı
Bu
kırmızı
ikâzışığı,
ışığı,
kontak
açık
iken
el
freni
devreye
alındığında
15.
Park
İkâz
Işığı
kalındığı
sürece
ikâz
verir.
yanar
ve
park
durumunda
Buel kırmızı
ikâz
ışığı,
kontak açık
iken
freni
devreye
alındığında
iken
el
freni
devreye
alındığında
iken
el
freni
devreye
alındığında
yanar
ve
park
durumunda
15.
Park
(El
Freni)
İkâz
Işığı
16. Motor Yağ
Basıncı
İkâz
Işığı
kalındığı
sürece
ikâz
verir.
iken el
freni
devreye
alındığında
yanar
ve
park
durumunda
Bu
kırmızı
ikâz
ışığı,
kontak
kırmızı
ikâz
ışığı,
kontak
açıkaçık
16. Motor Bu
Yağ
Basıncı
İkâz
Işığı
yanar
ve
park
durumunda
yanar
ve
park
durumunda
kalındığı
sürece
ikâz
verir.
yanar
ve
park
durumunda
Bu
kırmızı
ikâz
ışığı,
kontak
açık
iken
el
freni
devreye
alındığında
kalındığı
sürece
ikâz
verir.
iken
el
freni
devreye
alındığında
Kırmızı
renkli
ikâz
kalındığı
ikâz
16. Motor Yağ
Basıncısürece
İkâz
Işığı
kalındığı
sürece
ikâzverir.
verir. ışığıdır.
ikenKırmızı
el
freni
alındığında
yanar
ve
park
durumunda
kalındığı
renkli
ikâzverir.
ışığıdır.
kalındığı
sürece
ikâz
vedevreye
park
durumunda
16. Motor Yağ yanar
Basıncı
İkâz
Işığı
Kontak
açıkken
yanmalı
sürece
ikâz
verir. yanar
ve
park
durumunda
16.
Motor
Yağ
Basıncı
İkâz
Işığı
Kontak
açıkken
yanmalı
Kırmızı
renkli
ikâz takiben
ışığıdır.
16.
Basıncı
İkâz
Işığı
kalındığı
sürece
ikâz verir.
16.Motor
MotorYağ
Yağ
Basıncı
İkâz
Işığı
motorun
çalışmasını
süreceİkâz
ikâz
verir.
16. Motorkalındığı
Yağ
Basıncı
Işığı
Kırmızı
renkli
motorun
çalışmasını
takiben
Kontak
açıkken
yanmalı
16. Motor Yağ Kırmızı
Basıncı
İkâz
Işığı ikâz
sönmelidir.
Motorışığıdır.
yağ
renkli
ışığıdır.
Kırmızı
renkli
ikâz
16.
YağBasıncı
Basıncı
İkâz
Işığı
Kırmızı
renkli
ikâz yanmalı
ışığıdır.
Kontak
açıkken
sönmelidir.
Motor
yağ
16.Motor
Motor Yağ
İkâz
Işığı
motorun
çalışmasını
takiben
Kırmızı
renkli
ikâzyanmalı
ışığıdır.
basıncının normal
değerin
altına
düşmesi
can
Kontak
açıkken
Kontak
açıkken
yanmalı
Kontak
açıkken
yanmalı
motorun
çalışmasını
takiben
Kırmızı
renkli
ikâz
ışığıdır.
Kontak
basıncının
normal
değerin
altına
düşmesi
can
sönmelidir.
Motor
yağ
Kontak
açıkken
yanmalı
bus yoluyla
motor
elektronik
kontrol
Kırmızı
renkli
ikâz
ışığıdır.
Kırmızı
renkli
ikâz
ışığıdır.
motorun
çalışmasını
takiben
motorun
çalışmasını
takiben
motorun
çalışmasını
takiben
açıkken
yanmalı
motorun
çalışmasönmelidir.
Motor
yağ
bus yoluyla
motor
elektronik
kontrol
basıncının
normal
değerin
altına
düşmesi
can
motorun
çalışmasını
takiben
Kontak
açıkken
yanmalı
ünitesinden
algılandığında
bu
ikâz
ışığı
yanar.
Kontak
açıkken
yanmalı
sönmelidir.
Motor
yağ
sını
takiben
sönmelidir.
Motor yağ
sönmelidir.
Motor
yağ
sönmelidir.
Motor
yağ
basıncının
normal
değerin
altına
düşmesi
can
ünitesinden
algılandığında
bu
ikâz
ışığı
yanar.
bus
yoluyla
motor
elektronik
kontrol
motorun
çalışmasını
takiben
sönmelidir.
Motor
yağ
motorun
çalışmasını
takiben
basıncının
normal
değerin
altına
basıncının
normal
değerin
altına
düşmesi
can
basıncının
normal
değerin
altına
düşmesi
can
basıncının
normal
değerin
altına
düşmesi
can
bus
yoluyla
motor
elektronik
kontrol
17.
Yakıt
Seviye
İkâz
Işığı
sönmelidir.
Motor
yağ
ünitesinden
algılandığında
bu
ikâz
ışığı
yanar.
basıncının
normal
değerin
altına
düşmesi
can
düşmesi
can
bus
yoluyla
motor
sönmelidir.
Motor kontrol
yağ
bus
yoluyla
motor
elektronik
kontrol
bus
motor
elektronik
17. Yakıt
Seviye
İkâz Işığı
bus
yoluyla
motor
elektronik
kontrol
basıncının
normal
değerin
altına
düşmesi
ünitesinden
algılandığında
bu
ikâz
ışığı can
yanar.
elektronik
ünitesinden
algılandığında
bu
bus kontrol
yoluyla
motor
elektronik
kontrol
basıncının
normal
değerin
altına
düşmesi
can
ünitesinden
algılandığında
bu
ikâz
ışığı
yanar.
Yakıt
seviyesi
azaldığında
ünitesinden
algılandığında
bubuikâz
17.ışığı
Yakıt
Seviye
İkâz Işığı
bus
yoluyla
motor
elektronik
kontrol
ünitesinden
algılandığında
ikâzışığı
ışığıyanar.
yanar.bu
ikâz
yanar.
ünitesinden
algılandığında
bu
ikâz
ışığı
yanar.
Yakıt
bus
yoluyla
motor
elektronik
ünitesinden
algılandığında
buyanar.
ikâz ışığıazaldığında
yanar.kontrol bu
ikâz
ışığıseviyesi
17.
Yakıt
Seviye
İkâz
Işığı
17.
Yakıt
Seviye
İkâz
Işığı
Yakıt
seviyesi
17.
İkâz
ikâz
ışığı
yanar.
ünitesinden
algılandığında
bu ikâzazaldığında
ışığı yanar. bu
17.
Yakıt
Seviye
İkâzIşığı
Işığı
17.
Yakıt
Seviye
İkâz
Işığı
Yakıt
Seviye
İkâz Işığı
17.17.
Yakıt
Seviye
İkâz
Yakıt
seviyesi
ikâzIşığı
ışığı yanar.azaldığında bu
Yakıt
seviyesi
azaldığında
bu
seviyesi
azaldığında
bu
17. Yakıt Seviye
İkâz
Işığı
Yakıt
seviyesi
azaldığında
bu
Yakıt
seviyesi
azaldığında
bu
ikâz
ışığı
Yakıt
seviyesi
azaldığında
buikâz bu
Yakıtyanar.
seviyesi
azaldığında
18. Yakıt Filtresi
İkâz
Işığı
ikâz
ışığı
yanar.
ışığı
yanar.
ışığı
yanar.
ikâz
ışığı
yanar.
ikâz ışığı
yanar.
ışığı
yanar.
Yakıtikâz
seviyesi
azaldığında bu
18. Yakıt Filtresi
İkâz
Işığı
Resimde
görülen sarı renkli ikâz
18. Yakıt Filtresi
İkâzyanar.
Işığı
ikâz
ışığı
Resimde
görülen
renklifiltre
ikâz
ışığıdır.
susarı
ayırıcı
18. Yakıt Filtresi İkâz
Işığı Yakıt18.
Yakıt
Filtresi
İkâz
Işığı
Resimde
görülen
sarı
renkli
ikâz
18.
Yakıt
Filtresi
İkâz
Işığı
18.
Yakıt
Filtresi
İkâz
Işığı
18.
Yakıt
Filtresi
İkâz
Işığı
ışığıdır.
Yakıtsu
ayırıcı
filtre
18.
İkâz Işığı
içinde
biriken
18. Yakıt Filtresi
İkâz
Işığı su seviyesi, motor
ışığıdır.
Yakıtsuseviyesi,
ayırıcı
filtre
Resimde
görülen
sarı
renkli
içinde
biriken
motor
elektronik
kontrol
ünitesinden,
Resimde
görülen
sarısu
renkli
ikâz ikâz
Resimde
görülen
sarı
renkli
ikâz
Resimde
görülen
sarı
renkli
ikâz
18. Yakıt Filtresi
İkâz Işığı
Resimde
görülen
sarı
renkli
ikâz
Resimde
görülen
sarı
renkli
ikâz
içinde
biriken
su
seviyesi,
motor
ışığıdır.
Yakıtsu
ayırıcı
filtre
elektronik
kontrol
ünitesinden,
Resimde
görülen
sarı
renkli
ikâz
ışığıdır.
Yakıtsu
ayırıcı
filtre
can bus yoluyla
algılanır
ve
ilgili
ikâz
ışığının
ışığıdır.
Yakıtsu
ayırıcı
filtre
içinde
ışığıdır.
Yakıtsu
ayırıcı
filtre
ışığıdır.
Yakıtsu
ayırıcı
filtre
ışığıdır.
Yakıtsu
ayırıcı
filtre
elektronik
kontrol
ünitesinden,
içinde
biriken
su
seviyesi,
motor
içinde
biriken
su
seviyesi,
motor
can bus yoluyla
algılanır
ve
ilgili
ikâz
ışığının
ışığıdır.
Yakıtsu
ayırıcı
filtre
yanmasına
neden
olur.
Uygun
bir
zamanda
biriken
su
seviyesi,
motor
elektroResimde
görülen
sarı renkli
ikâz
içinde
biriken
su
seviyesi,
motor
içinde
biriken
seviyesi,
motor
içinde
biriken
susu
seviyesi,
motor
elektronik
kontrol
ünitesinden,
can
busbiriken
yoluyla
algılanır
ve
ilgili
ikâzzamanda
ışığının
elektronik
kontrol
nik
kontrol
ünitesinden,
can
bus
yanmasına
neden
olur.
Uygun
bir
içinde
biriken
suünitesinden,
seviyesi,
motor
filtrede
suyu
boşaltınız.
ışığıdır.
Yakıtsu
ayırıcı
filtre
elektronik
ünitesinden,
elektronik
kontrol
ünitesinden,
can
bus yoluyla
algılanır
vekontrol
ilgili
ikâz
ışığının
elektronik
kontrol
ünitesinden,
yoluyla
algılanır
ve
ilgili
ikâz
ışığının
yanmasına
neden
olur.
Uygun
bir
zamanda
can
bus
yoluyla
algılanır
ve
ilgili
ikâz
ışığının
filtrede
biriken
suyu
boşaltınız.
elektronik
kontrol
ünitesinden,
içinde
biriken
suilgili
seviyesi,
motor
can
bus
yoluyla
algılanır
ve
ikâz
yanmasına
neden
olur.
Uygun
bir
zamanda
can
busyoluyla
yoluyla
algılanır
vebir
ilgili
ikâzışığının
ışığının
yanmasına
neden
olur.
Uygun
zamanda
filtrecan
bus
algılanır
ve
ilgili
ikâz
ışığının
19.
Ad
Blue
Seviyesi
İkâz
Işığı
filtrede
biriken
suyu
boşaltınız.
yanmasına
neden
olur.
Uygun
bir
zamanda
can
bus
yoluyla
algılanır
ve
ilgili
ikâz
ışığının
elektronik
kontrol
ünitesinden,
filtrede
biriken
suyu
boşaltınız.
de
biriken
suyu
boşaltınız.
yanmasına
neden
olur.
Uygun
bir
zamanda
yanmasına
neden
olur.
Uygun
bir
zamanda
19.
Ad
Blue
Seviyesi
İkâz
Işığı
yanmasına
neden
olur.
Uygun
bir bir
zamanda
yanmasına
neden
olur.
Uygun
zamanda
filtrede
biriken
suyu
boşaltınız.
can
bus
yoluyla
algılanır
veIşığı
ilgili ikâz
ikâz ışığının
Mavi
renkli
ışığıdır.
filtrede
biriken
suyu
boşaltınız.
19.Ad
Ad
Blue
Seviyesi
İkâz
filtrede
biriken
suyu
boşaltınız.
19.
Blue
Seviyesi
İkâz
Işığı
filtrede
biriken
suyu
boşaltınız.
filtrede
biriken
suyu
boşaltınız.
19.
Ad
Blue
Seviyesi
İkâz
Işığı
yanmasına
neden
olur.
Uygun
bir
zamanda
Mavi
renkli
ikâz
ışığıdır.
Sürücüye
adblue
miktarının
19. Ad Blue Seviyesi İkâz Işığı
Mavi
renkli
ikâz
ışığıdır.
19.
Ad
Blue
İkâz
Işığı
filtrede
biriken
suyu
boşaltınız.
19.Ad
AdBlue
BlueSeviyesi
Seviyesi
İkâz
Işığı
Mavi
renkli
ikâz
ışığıdır.
Sürücüye
adblue
miktarının
düşük
olduğunu
haber
verir.
19.
Seviyesi
İkâz
Işığı
19. Ad Blue
Seviyesi
İkâzışığıdır.
Işığı Sürücüye Ad
Mavi
renkli ikâz
Sürücüye
adblue
miktarının
Sürücüye
adblue
miktarının
Mavi
renkli
ikâz
ışığıdır.
düşük
olduğunu
haber
verir. Ad
blue
tankına
yeterli
miktarda
adblue
miktarının
düşük
olduğunu
Mavi
renkli
ışığıdır.
19. Ad Blue Seviyesi
İkâz
Işığı
Mavi
renkli
ikâz
ışığıdır.
düşük
olduğunu
haberikâz
verir. Ad
düşük
olduğunu
haber
verir.
Ad
Mavi
renkli
ikâz
ışığıdır.
Mavi
renkli
ikâz
ışığıdır.
haber
verir.bu
Ad
blue
tankına
yeterli
Sürücüye
adblue
miktarının
blue
tankına
yeterli
miktarda
sıvı ilave edildiğinde
ikâz
lambası
söner.
Sürücüye
adblue
miktarının
blue
tankına
yeterli
miktarda
Sürücüye
adblue
miktarının
blue
tankına
yeterli
miktarda
miktarda
sıvı
ilave
edildiğinde
bu
Sürücüye
adblue
miktarının
Sürücüye
adblue
miktarının
düşük
haber
verir.
Ad
sıvı
ilave
edildiğinde
bulambası
ikâz
lambası
söner.
Mavi
renkli
ikâz
ışığıdır.
sıvı
ilave
edildiğinde
buolduğunu
ikâz
söner.
düşük
olduğunu
haber
düşük
olduğunu
haberverir.
verir.AdAd
ikâz
lambası
söner.
sıvı ilave edildiğinde
buolduğunu
ikâz
lambası
söner.
düşük
olduğunu
haber
verir.
AdAd
düşük
haber
verir.
blue
tankına
yeterli
miktarda
Sürücüye
adblue
miktarının
blue
blue tankına
tankına yeterli
yeterli miktarda
miktarda
blue
tankına
yeterli
miktarda
blue
tankına
yeterli
miktarda
sıvı
ilave
edildiğinde
bu
ikâz
lambası
söner.
düşük olduğunu
haber verir. Ad
sıvı
sıvıilave
ilaveedildiğinde
edildiğindebubuikâz
ikâzlambası
lambasısöner.
söner.
sıvı ilave
edildiğinde
bu ikâz
lambası
söner.
sıvı ilave
edildiğinde
bu ikâz
lambası
söner.
blue tankına
yeterli
miktarda
sıvı ilave edildiğinde bu ikâz lambası söner.
zamanda servise götürülmesi
gerektiğini haber
verir. ve aracın en kısa
olduğunu
gerektiğini haber
verir.
zamanda servise götürülmesi
22. Ad Bluehaber
Sistemi
Arıza İkâz Işığı
gerektiğini
verir.
22. Ad Blue Sistemi Arıza İkâz Işığı
Ad
Blue
sisteminde
oluşan
Ad Arıza
Blue İkâz
sisteminde
oluşan
22. Ad Blue Sistemi
Işığı
herhangi
can bus
bus
herhangi bir
bir problem
problem can
Ad
Blue
sisteminde
oluşan
yoluyla
motor
elektronik
yoluyla
motor
elektronik
20.
Arıza
İkâzIşığı
Işığı
20. Motor
Motor Arıza
İkâz
herhangi
can bus
kontrol
ünitesinden
kontrol bir problem
ünitesinden
yoluyla
motor
elektronik
algılandığında
bu
ikâz
ışığı
üç
algılandığında
ikâz
ışığı
Motor
Arızası
can bu
buscan
aracılığıyla
Motor
Arızası
busüç
kontrol
ünitesinden
seviyede
yanar.
Düşük
önem
seviyede
yanar.
önem
motor
elektronik
kontrol
ünitesinaracılığıyla
motor
elektronik
algılandığında
bu ikâz
ışığıseviüç
den
algılanır. bu arızalarda
ikaz
ışığı üç
seviyesindeki
arızalarda
sarı
seviyesindeki
sarı
kontrol
ünitesinden
algılanır. bu
seviyede
yanar.
Düşük
önem
yede
yanar.
Düşük
önem
seviyesinikâz
ışığı
yanar.
Orta
önem
ikâz ışığı
ışığı üçyanar.
önem
ikaz
seviyede yanar.
arızalarda sarı
ikâz
yanar.
seviyesindeki
arızalarda
sarı
seviyesindekideki
arızalarda
ise sarı
sarı
ikâzışığı
ışığı
flaş
seviyesindeki
arızalarda
ise
ikâz
ışığı
flaş
Düşük
önem
seviyesindeki
Orta
önem
seviyesindeki
arızalarda
ikâz
ışığı
yanar.
Orta
önem
şeklinde
yanıp
söner.
Yüksek
önemdeki
şeklinde yanıp
söner.
Yüksek
arızalarda
sarı
ikâz şeklinde
ışığıönemdeki
yanar.
ise
sarı
ikâz
ışığı
flaş
yanıp
seviyesindeki
arızalarda
ise sarı
ikâz sürücüyü
ışığı flaş
arızalardakırmızı
kırmızı
ikâz
ışığı
yanarak
Orta ikâz
önem
seviyesindeki
arızalarda
ışığı
yanarak
sürücüyü
söner.
Yüksek
önemdeki
arızalarda
şeklinde
yanıp
söner.
Yüksek
önemdeki
uyarır.ikâz ışığı
kırmızı
yanarak ise
sürücüyü
uyarır.
arızalarda
sarı ikâz
ışığı flaş
uyarır.
arızalarda kırmızı ikâz ışığı yanarak sürücüyü
şeklinde yanıp söner. Yüksek önemdeki
23.Egzoz
EgzozPartikülleri
Partikülleri Yakma
İkâz
Işığı
uyarır.
21.
Yakma
İkâz
Işığı
23.
Egzoz Partikülleri
İkâz
Işığı
arızalarda
kırmızı ikâzYakma
ışığı
yanarak
sürücüyü
uyarır.
Sürücüye,
dizelIşığı partikül
23. Egzoz Partikülleri
Yakma
İkâz
Sürücüye,
Sürücüye,dizel partikül
dizel filtresinin
partikül tıfiltresinin
tıkanmayavebaşladığını
kanmaya
başladığını
dizel egzoz
21. Mil İkâz Işığı
filtresinin
tıkanmaya
başladığını
Sürücüye,
dizel
partikül
ve dizel egzoz
partiküllerinin
partiküllerinin
yakılması
gerektiğini
filtresinin
tıkanmaya
başladığını
ve
dizelsarı
egzoz
partiküllerinin
yakılması
gerektiğini
gösteren
gösteren
ikâz
ışığıdır.
Sürücüye
aracın
emisyon
ve dizel gerektiğini
egzoz partiküllerinin
yakılması
gösteren
ışığıdır.
seviyesini
bir arızanın
24.sarı
Adikâz
Blue
İkâz
Işığı etkileyen
yakılması
gerektiğini gösteren
22.
Ad
Blue
İkâz
Işığı
sarı
ikâz
ışığıdır.
24. Ad Blue İkâz
Işığı ve aracın en kısa
olduğunu
sarı ikâz ışığıdır.
Sarı renkliservise
Sürücüye
zamanda
götürülmesi
Sarı renkli ikâz ışığıdır.
Sürücüye ad
Sarı
renkli
ikâz
ışığıdır.
Sürücüye
ad
blue
miktarının
düşükhagerektiğini haber
blueverir.
miktarının düşük olduğunu
ad
blue
miktarının
düşük
olduğunu
haber
verir.
Bu
ber verir. Bu lambanın flaş şeklinde
22. Ad Blue Sistemi
Arıza İkâz
Işığı
olduğunu
haber
verir.
Bu
yanıp
sönmesi,
ad
blue
miktarının
lambanın
flaş
şeklinde
yanıp
kritik
seviyenin
de
altına
düştüğülambanın
flaş
şeklinde
yanıp
sönmesi, ad blue
kritik seviyenin
Ad miktarının
Blue sisteminde
oluşande
nün miktarının
habercisidir.kritik seviyenin de
sönmesi,
ad blue
altına
düştüğünün
habercisidir.
herhangi
bir problem can bus
altına düştüğünün
habercisidir.
yoluyla
motor
elektronik
23. Egzos Yüksek
Sıcaklık
İkâz Lambası
25. Egzos Yüksek
Sıcaklık
İkâz Lambası
kontrol
ünitesinden
25. Egzos Yüksek Sıcaklık İkâz Lambası
Dizel
partiküllerinin
yakılması
algılandığında
bu ikâz
ışığı üç
Dizel partiküllerinin
yakılması
yüksek
egzoz
sıcaklıklarına
neden
seviyede
yanar.
Düşük önem
Dizelbu
partiküllerinin
yakılması
yüksek
egzoz
sıcaklıklarına
olarak
ikâz
lambasının
yanmaseviyesindeki
arızalarda
sarı
yüksek
sıcaklıklarına
sına
neden egzoz
olabilir.
olağan
bir
neden
olarak Bu
bu önem
ikâz
ikâz
ışığı yanar.
Orta
durumdur.
İlkolarak
aşamada bu
servislik
bir
neden
ikâz
seviyesindeki arızalarda
ise yanmasına
sarı ikâz ışığıneden
flaş
lambasının
müdahale söz konusu
değildir.
Egzoz çıkış borulambasının
yanmasına
neden
şeklinde
yanıp
söner.veya
Yüksek
önemdeki
olabilir.
Bu
olağan
bir
durumdur.
İlk
sunun
yanıcı
yüzeylerle
maddelerle
temas
arızalarda Bu
kırmızı
ikâz
ışığıbiryanarak
sürücüyü
olabilir.
olağan
durumdur.
İlk
etmediğinden
emin
olunmalıdır.
Egzoz
ekipmanı
aşamada servislik bir müdahale söz konusu
uyarır.
etrafında
bulunulmamalıdır.
aşamada servislik bir müdahale söz konusu
değildir. Egzoz çıkış borusunun yanıcı
değildir.
Egzoz
borusunun
yanıcı
23. Egzoz Partikülleri
Yakma
İkâz Işığı
yüzeylerle
veyaçıkış
maddelerle
temas
yüzeylerle
veya
maddelerle
temas
etmediğinden emin olunmalıdır. Egzoz
Sürücüye,
dizel
partikül
etmediğinden
emin
olunmalıdır. Egzoz
ekipmanı
etrafında
bulunulmamalıdır.
filtresinin
tıkanmaya başladığını
ekipmanı etrafında
bulunulmamalıdır.
ve dizel egzoz partiküllerinin
yakılması gerektiğini gösteren
KULLANIM
GARANTİ KİTAPÇIĞI
sarı ikâzVE
ışığıdır.
26. ABS İkâz Işığı
26. ABS İkâz Işığı
Kontak açıldığında ABS ikâz ışığı
KontakABS
açıldığında
ABSherhangi
ikâz ışığı
yanar.
sisteminde
etmediğinden
emin borusunun
olunmalıdır.
Egzoz
değildir.
Egzoz çıkış
yanıcı
ekipmanı etrafında
bulunulmamalıdır.
yüzeylerle
veya maddelerle
temas
ekipmanı etrafında bulunulmamalıdır.
ekipmanı etrafında bulunulmamalıdır.
26.ABS
ABSİkâz
İkâz
Işığı
26.
Işığı
girdiğinin
göstergesidir.
Lambanın sürekli
yanarak
ikâz
vermesi
ASR
sisteminde
birikâz
arızaışığı
Kontak
açıldığında
24.
ABS
İkâz
Işığı
Kontak
ikâz
ışığı
26.Ad
ABS
İkâz
Işığı
24.
Blue
İkâz
Işığı açıldığında ABSABS
olduğuna işarettir.
En
kısa
zamanda
AKIA
yanar.
ABS
sisteminde
herhangi
yanar. ABS sisteminde herhangi
Kontak
açıldığında
ABS
ikâz2ışığı
ışığı
Kontak
açıldığında
ABS
ikâz
Sarı
renkli
ikâzyoksa
ışığıdır.
Sürücüye
yetkili servisine
müracaat
ediniz.
bir
arıza
yaklaşık
saniye
bir
arıza
yoksa
yaklaşık
2 saniye
yanar.
ABS
sisteminde
herhangi
bir
yanar.
ABS
sisteminde
herhangi
ad
blue
miktarının
düşük
sonra
söner.
Bu
süre
içinde
ABS
sonra
söner.
Bu
süre
içinde
ABS
arıza
yoksa
yaklaşık
2 saniye
sonra
28. Fren Havaolduğunu
Basıncı
İkâz
Işığı
bir
arıza
yoksa
yaklaşık
2
saniye
haber
verir.
Bu
sistemi
altaltyapısını
birsistemi
arızaarıza
sistemikendi
kendi
yapısını
tarayarak
bir
söner.
Bu
süretarayarak
içinde
ABS
lambanın
flaşeder.
yanıp
sonra
söner.
Buşeklinde
süre
içinde
ABS
olup
kontrol
ABS
elektrik
kendi
alt
yapısını
tarayarak
bir
arıza
olup olmadığını
olmadığını
kontrol
eder.
ABS
elektrik
Fren hava tüplerindeki basınç
sönmesi,
ad
blue
miktarının
kritik
seviyenin
de
sistemi
kendi
alt
yapısını
tarayarak
bir
arıza
olup
olmadığını
kontrol
eder.
ABS
elektrik
kontrol
kontrol
ünitesi
tarafından
herhangi
bir
arıza
kontrol ünitesi
arıza
kritiktarafından
değerin herhangi
(5 - 5,5birbar)
olup
olmadığını
kontrol
eder.
ABS
elektrik
altına
düştüğünün
habercisidir.
ünitesi
tarafından
herhangi
bir arıza
saptanırsa
saptanırsa
donanımı
devre
dışı dışı
bırakılır.
düştüğünde
ikâz
lambası
yanar.
saptanırsaABS
ABS
donanımı
devre
bırakılır.
kontrol
ünitesi
tarafından
herhangi
arızasürüABS
donanımı
devre
dışı
bırakılır.
Bu
durum
Bu
durum
sürücüye
sözİkâz
konusu
ikâzbir
ışığının
Bu
durumda
aracınızı
kesinlikle
Bu
durum
sürücüye
söz
konusu
ikâz
ışığının
25.
Egzos
Yüksek
Sıcaklık
Lambası
cüye
söz
konusu
ikâz
ışığının
yanması
ile bildirilir.
saptanırsa
ABS
donanımı
devre
dışı
bırakılır.
yanması ettirmeyiniz.
ile bildirilir. Böyle bir durumda en kısa
hareket
yanması
ile
bildirilir.
Böyle
bir
durumda
en kısa
Böyle
bir
durumda
en
kısa
zamanda
AKIA
yetkili
Bu
durum AKIA
sürücüye
söz konusu
ışığının
zamanda
servisineikâz
müracaat
Dizelyetkili
partiküllerinin
yakılması
servisine
müracaat
ediniz.
zamanda
AKIA
yetkili
servisine
müracaat
yanması
Böyle bir durumda en kısa
ediniz. ile bildirilir.
yüksek egzoz sıcaklıklarına
ediniz. AKIA yetkili servisine müracaat
zamanda
25. ASR İkâzneden
Işığı
olarak bu ikâz
27. ASR İkâz Işığı
DİKKAT
ediniz.
27. ASR İkâzlambasının
Işığı
yanmasına neden
Aracın ilk çalıştırılması esnasında
Aracın
çalıştırılması
27.
ASRhareket
İkâz
Araç
halindebir ilk
iken
uyarı
lambası
olabilir.
Bu Işığı
olağan
durumdur.
İlk
kısaAracın
bir süre ( yaklaşık
2çalıştırılması
-3 saniye )
ilk süre
esnasında
kısa bir
( yaklaşık
yanıyorsaservislik
fren
devrelerinde
arıza
olduğu
aşamada
bir
müdahale
söz
konusu
yanarak
sistemin
çalıştığını
gösterir.
Aracın
ilkkısa
bir
süre
( yaklaşık
2 esnasında
-3çıkış
saniye
yanarak
sistemin
anlamınaEgzoz
gelir.
Bu
durumda
derhal
aracı
Seyir
veya
ilk )kalkış
esnasında
lamdeğildir.
borusunun
yanıcı
esnasında
kısa bir) süre
( yaklaşık
2 emniyet
-3kısa
saniye
yanarak
sistemin
çalıştığını
gösterir.
Seyir
veya
ilk o
banın
bir
süre
yanıp
sönmesi
durdurunuz
ve
tedbirleri
alarak
yüzeylerle veya
maddelerle
temas
2 -3
saniye
)gösterir.
yanarak
sistemin
çalıştığını
Seyir
veya ilk
kalkışASR
esnasında
lambanın
kısa
bir AKIA
süre
yanıp
anda
sisteminin
devreye
girdiğinin
göstergenedenini
araştırınız.
Gerekirse
yetkili
etmediğinden
emin
olunmalıdır.
Egzoz
çalıştığını
gösterir.
Seyir
veya
sidir.
Lambanın
sürekli
yanarak
ikâz
vermesi
ASR
sönmesi
o
anda
ASR
sisteminin
devreye
kalkış esnasında
lambanın kısa bir süreilkyanıp
servisine
başvurunuz.
ekipmanı
etrafında
bulunulmamalıdır.
kalkış
esnasında
lambanın
kısa işarettir.
bir süre En
yanıp
sisteminde
bir
arıza
olduğuna
kısa
sönmesi o anda ASR sisteminin devreye
zamanda AKIA
yetkili
servisine
müracaat
ediniz.
sönmesi
o anda
ASR
sisteminin
devreye
26.
Fren
Hava Basıncı
29.ABS
Fren
Balataları
İkâz İkâz
Işığı Işığı
26.
İkâz
Işığı
Fren
hava
tüplerindeki
basınç
Ön ve
arka
fren ABS
balata
kalınlığı
Kontak
açıldığında
ikâz
ışığı kritik
değerin
(5
5,5
bar)
düştüğünde
minimum
seviyeye indiğinde
yanar.
ABS sisteminde
herhangi bu
ikâz lambası yanar. Bu durumda araikâz
ışığı
yanar
ve 2 balatanın
bir
arıza
yoksa
yaklaşık
saniye
cınızı kesinlikle hareket ettirmeyiniz.
değişmesi
bildirir.
sonra
söner.gerektiğini
Bu süre içinde
ABS Bu
durumda
zaman
kaybetmeden
balata
sistemi
kendi
alt yapısını
tarayarak
bir değişimi
arıza
DİKKAT
yapınız.
olup
olmadığını kontrol eder. ABS elektrik
Araç hareket
ikenherhangi
uyarı lambası
yanıyorsa
kontrol
ünitesihalinde
tarafından
bir arıza
fren
devrelerinde
arıza
olduğu
anlamına
gelir. Bu
saptanırsa ABS donanımı devre dışı bırakılır.
durumda derhal aracı durdurunuz ve emniyet
Bu durum sürücüye söz konusu ikâz ışığının
30. Retarder
İkâznedenini
Işığı
tedbirleri
alarak
araştırınız. Gerekirse
yanması ile bildirilir. Böyle bir durumda en kısa
AKIA yetkili servisine başvurunuz.
zamanda AKIA Retarder
yetkili servisine
kumandamüracaat
anahtarı
ediniz.
devrede olduğu zaman fren
pedalına basıldığında retarder
27. ASR İkâz Işığı
freni devreye girer. Bu durumda
bu ikâz ışığı Aracın
yanar ve retarder
freni devrede
ilk
olduğu sürece
yanmayakısa
daultra-lf
devam
esnasında
bir
süre eder.
( yaklaşık
12 13
2 -3 saniye ) yanarak sistemin
çalıştığını gösterir. Seyir veya ilk
kalkış esnasında lambanın kısa bir süre yanıp
sönmesi o anda ASR sisteminin devreye
30.
kırm
i
a
A
ç
)
.
e
ı
u
ı
k
i
ı
u
nedenini araştırınız. Gerekirse AKIA yetkili
servisine başvurunuz.
girdiğinin göstergesidir. Lambanın sürekli
yanarak ikâz vermesi ASR sisteminde bir arıza
olduğuna
işarettir.İkâz
EnIşığı
kısa zamanda AKIA
29.
Fren Balataları
yetkili servisine müracaat ediniz.
Ön veİkâz
arkaIşığı
fren balata kalınlığı
27. Fren Balataları
28. Fren Hava minimum
Basıncı İkâz
Işığı indiğinde bu
seviyeye
ikâzve ışığı
yanar
ve kalınlığı
balatanın
Ön
arka fren
balata
miniFren hava tüplerindeki basınç
mum
seviyeye
indiğinde
bu ikâz
değişmesi
gerektiğini
bildirir.
Bu
kritik
değerin
(5 - 5,5
bar)
ışığı
yanar
ve balatanın
durumda zaman
kaybetmeden
balatadeğişmesi
değişimi
düştüğündebildirir.
ikâz lambası
yanar.zagerektiğini
Bu durumda
yapınız.
man
kaybetmeden
balata
değişimi
Bu durumda
aracınızı
kesinlikle
yapınız.
hareket ettirmeyiniz.
28.
Retarderİkâz
İkâzIşığı
Işığı
30. Retarder
DİKKAT
Retarder
anahtarı
devRetarderkumanda
kumanda
anahtarı
rede olduğu zaman fren pedalına
devrede
zaman
fren
Araç hareketbasıldığında
halinde olduğu
iken
uyarı
lambası
retarder
freni
devreye
pedalına
basıldığında
retarder
yanıyorsa fren
arıza
girer.devrelerinde
Bu durumda bu
ikâzolduğu
ışığı yanar
Bu durumda
vefreni
retarder
frenigirer.
devrede
olduğu
anlamına gelir.
Budevreye
durumda
derhal
aracı
bu
ikâzyanmaya
ışığı yanar
ve retarder
freni devrede
sürece
devam
eder.
durdurunuz
ve daemniyet
tedbirleri
alarak
olduğu
sürece
yanmayaGerekirse
da devamAKIA
eder. yetkili
nedenini
araştırınız.
29.
Sistem
Alarm
30.
Sistem
Alarm İkâz Işığı
Işığı
servisine
başvurunuz.
be repaired, the LIM warning light is on. The e
mustn’t waste time and interfere it.
30. Sistem Alarm İkâz Işığı
Resimde görülen sistem alarm
ikâz ışığı, alarm mesajıyla birlikte
yanarak ekranda görülür. İki
31.
MotorKontrol
Kontrol
İkâz
6. Motor
İkâz
IşığıIşığı
/
alarm seviyesi mevcuttur. Orta
önem
seviyesinde
ikâzlarda
sarı
Motorda
oluşan,
Motorda
oluşan,kolay
kolaygiderilebigiderilebilecek,
basit ö
ışık
sönerken,
yüksek uyarıdır.
lecek,
basit önem
derecesindeki
arıışığıyanıp
yanar.
Önleyici
mahiyetteki
zalardaseviyesindeki
bu ikâz ışığı yanar.
Önleyici
önem
arızalarda
5. N
KUMANDA
ANAHTARLARI
uyarıdır.
kırmızı
ikâz ışığımahiyetteki
yanıp
sönmektedir.
KUMANDA
ANAHTARLARI
1.
Dörtlü Sinyal
Kumanda Anahtarı
KUMANDA
ANAHTARLARI
KUMANDA
ANAHTARLARI
5. N
5. N
DörtlüEngine
Sinyal
Kumanda
Anahtarı
Anahtara
basıldığı
zaman flaşörler
6.1.
Check
Warning
Light
1.Dörtlü
DörtlüSinyal
Sinyal
Kumanda
Anahtarı
1.
Kumanda
Anahtarı
yanıp sönmeye başlar. Kontak
Anahtara
basıldığı
zaman
flaşörler
In the simple
failures
which
is occured int the
Anahtara
basıldığı
zaman
flaşörler
anahtarından
bağımsız
olarak
yanıp
sönmeye
başlar.
Kontak
warning
light
is
on.
It
is
a
preventive
Anahtara
basıldığı zaman
yanıp sönmeye
başlar.flaşörler
Kontak warn
çalışır.
anahtarından
bağımsız
olarak
yanıp
sönmeye
başlar.
Kontak
anahtaanahtarından bağımsız olarak
çalışır. bağımsız olarak çalışır.
rından
çalışır.
6. A
2. Ön Kapı Tek Kanat Kumanda Anahtarı
6. A
6. A
Yukarıdaki
İkâz
ışıklarını
ikâz ışıkları
içinde istediğiniz sıraya k
2.
Ön
Kapı
Tek
Kanat
Kumanda
Anahtarı
2.2.Ön
Kapı
Tek
Kanat
Kumanda
Anahtarı
Anahtara
basıldığı
zaman
ön
Ön Kapı Tek Kanat Kumanda Anahtarı
kapının sol kanadı açılır.
Anahtara basıldığı zaman ön
Anahtara basıldığı zaman ön
Anahtara basıldığı zaman ön kapının
sol kanadı açılır.
Resimde
sistem
alarmalarm
Resimdegörülen
görülen
sistem
ikâz
birlikte
ikâzışığı,
ışığı,alarm
alarmmesajıyla
mesajıyla
birlikte
29. Fren Balataları
İkâzekranda
Işığı görülür. İki alarm
yanarak
yanarak ekranda görülür. İki
seviyesi mevcuttur. Orta önem
Ön
ve arka
fren mevcuttur.
balata
alarm
seviyesi
Orta
seviyesinde
ikâzlarda
sarıkalınlığı
ışık yanıp
minimum
seviyeye
indiğinde
busarı
önem seviyesinde
ikâzlarda
sönerken,
yüksek önem
seviyeikâz
yanar
ve balatanın
sindeki
arızalarda
kırmızı
ikâzyüksek
ışığı
ışık ışığı
yanıp
sönerken,
RetarderKumanda
Kumanda Anahtarı
3.3.Retarder
Anahtarı
yanıp
sönmektedir.
değişmesi
gerektiğini
bildirir.
Bu
önem seviyesindeki arızalarda
3. Retarder Retarder
Kumanda Anahtarı
durumda
zaman
kaybetmeden
balata değişimi
ayak
ile
3. RetarderRetarder
Kumanda
Anahtarı
ayak
fren fren
pedalıpedalı
ile devreye
kırmızı
ikâz
ışığı yanıp
sönmektedir.
yapınız.
devreye
alınmak
veya istendiğinçıkarılmak
alınmak
veya
çıkarılmak
30. LIM İkâz Işığı
Retarder ayak fren pedalı ile
Retarder
ayak
fren pedalı
ile
de
bu kumanda
kullanılır.
istendiğinde
buanahtarı
kumanda
anahtarı
5. LIM İkâz Işığı
devreye alınmak
veya çıkarılmak
Kumanda
anahtarı
devrede
olduğu
devreye
alınmak
veya
çıkarılmak
kullanılır.
Kumanda
anahtarı
Aracın emisyon sistemini etkileyen
istendiğinde
bu kumanda
anahtarı
göstergedeki
retarder
uyarı
Aracın
emisyon
sistemini
etkileyen
arızanın
uzun süre
giderilmemesi
istendiğinde
buolduğu
kumanda
anahtarı
bir
eksikliğin
veya
arızanın
uzun bir eksikliğin veya sürece
devrede
sürece
30. Retarder İkâz
Işığı
kullanılır.
Kumanda
anahtarı
ışığı
yanar.
durumunda
yanar.
Motorun
gücünü
sınırlanır.
Zaman
kaybetmeden
müdahale
kullanılır.
Kumanda
anahtarı
süre giderilmemesi durumunda
göstergedeki
retarder uyarı
ışığı
devrede
olduğu
sürece
edilmelidir.
yanar.
Motorun
gücünü anahtarı
sınırlanır.
Retarder
kumanda
devrede
olduğu
sürece
yanar.
göstergedeki retarder uyarı ışığı
Zaman
kaybetmeden
müdahale
devrede
olduğu zaman
fren
edilmelidir. pedalına basıldığında retarder
yanar.
yanar.
freni devreye girer. Bu durumda
bu ikâz ışığı yanar ve retarder freni devrede
5.
LIM Warning
Light da devam eder.
olduğu
sürece yanmaya
4. Araç Kaldırma ve Yana Yatırma Kumanda
Anahtarı
When there is a malfunction or absence of4.
the
vehicles
emmision
system
and if Kumanda
it can’t
Araç
Kaldırma
ve Yana
Yatırma
4. Araç Kaldırma ve Yana Yatırma Kumanda
be repaired, the LIM warning light is on. The
engines torque will be limited. You
Anahtarı
Anahtarı Bu kumanda anahtarının üst ucuna
mustn’t waste time and interfere it.
basıldığında KULLANIM
araç yüksek
VE GARANTİsürüş
KİTAPÇIĞI
14 ultra-lf 12
Bu kumanda anahtarının
üst ucuna
Bu kumanda anahtarının
üst ucuna
pozisyonuna
gelir. Alt ucuna
basılı
basıldığında araç yüksek sürüş
basıldığında araç
tutulduğunda
ise yüksek
araç sürüş
yana
pozisyonuna gelir. Alt ucuna basılı
pozisyonuna
gelir.
Alt
ucunatekrar
basılı
yatmaya başlar. Aracınızı
tutulduğunda ise araç yana
tutulduğunda
ise almak
araç yana
normal
seviyesine
için
7. T
7. T
7. T
sağ
sağl
8.
sağK
8. K
8. K
9. D
9. D
9. D
r
kr
er
kk
ak
k
ak
n
n
n
e
e
ke
k
ak
ı
ı
ırı
ı
eerı
e
ğıı
ğı
aa
a
yanar.
yanar.
Retarder
ayak kumanda
fren pedalı
ile
istendiğinde
anahtarı
göstergedekiburetarder
uyarı
ışığı
devreye
alınmak
veya
çıkarılmak
kullanılır.
Kumanda
anahtarı
istendiğinde
buolduğu
kumanda anahtarı
devrede
sürece
kullanılır.
anahtarı
göstergedeki Kumanda
retarder uyarı
ışığı
devrede
olduğu
sürece
yanar.
4. Araç Kaldırma
ve Yana
4.
Kaldırma ve
Yana Yatırma
Yatırma Kumanda
Kumanda
Anahtarı
Anahtarı
Bu
anahtarınınüst
üstucuna
ucuna
Bu kumanda
kumanda anahtarının
4. Araç Kaldırma
ve Yana Yatırma
Kumanda
basıldığında
sürüş
pozisbasıldığında araç
araçyüksek
yüksek
sürüş
Anahtarı yonuna gelir. Alt ucuna basılı tutuldupozisyonuna
gelir.
Alt ucuna
basılı
4. Araç Kaldırma
Yatırma
Kumanda
ğundave
iseYana
araç yana
yatmaya
başlar.
tutulduğunda
ise
araç
yana
kumanda
anahtarının
üst ucuna
Aracınızı
tekrar
normal seviyesine
Anahtarı Bu
yatmaya
başlar.
Aracınızı
tekrar
almak
için
normal
seviye
kumanda
basıldığında araç yüksek sürüş
normal
seviyesine
için
Bu
kumanda
anahtarının
üst ucuna
anahtarına
basınız.
pozisyonuna
gelir. Alt almak
ucuna
basılı
normal
seviye
kumanda
anahtarına
basınız.
basıldığında
araç
yüksek
sürüş
5. Normal
Seviye
Kumanda
Anahtarı
tutulduğunda ise araç yana
5. Normalpozisyonuna
Seviye Kumanda
Anahtarı
gelir.Anahtarı
Alt ucuna tekrar
basılı
5. Normal yatmaya
Seviye Kumanda
başlar.
Aracınızı
5. Normal Bu
Seviye Kumanda
Anahtarı
kumanda
anahtarına
tutulduğunda
ise
araç
normal
seviyesine
almak yana
için
basıldığında
aracınız
normal
seviye
Bu
kumanda
anahtarına
yatmaya
başlar.
Aracınızı
tekrar
Bu
kumanda
anahtarına
normal seviye kumanda anahtarına basınız.
pozisyonuna
gelir. normal
basıldığında
aracınız
seviye
Bu
kumanda
anahtarına
basıldığında
normal
seviyesine
almak
için
basıldığında
aracınız
normal
seviye
pozisyonuna
gelir.
aracınız
normal
seviye pozisyonuna
normal seviye
kumanda
anahtarına
basınız.
pozisyonuna
gelir.
gelir.
6. ASR Kumanda Anahtarı
Bu kumanda anahtarına basıldığı
Bu
kumanda
anahtarına
basıldığı
zaman
ASR anahtarına
sistemi
devreye
girer,
Bukumanda
kumanda
anahtarına
basıldığı
Bu
basıldığı
zaman
ASR
sistemi
devreye
girer,
ASR
ikâz
ışığı
yanar.devreye
zaman
ASR
sistemi
girer,
ASR
zaman
ASR
sistemi
devreye
girer,
ASR ışığı
ikâz ışığı yanar.
ikâz
ASR ikâzyanar.
ışığı yanar.
Havalandırma Kumanda
7. Turbo Havalandırma
KumandaAnahtarı
Anahtarı
7. Turbo Havalandırma Kumanda Anahtarı
7. Turbo Havalandırma Kumanda Anahtarı
Buanahtar
anahtaraktif
aktifedildiğinde
edildiğindearacın
aracın
Bu
Bu anahtar aktif edildiğinde aracın
Bu anahtar
aktifbulunan
edildiğinde
aracın
arka
bölümünde
turbo
haarka
bölümünde
bulunan
turbo
arka bölümünde
bulunan
turbove
valandırma
motoru
devreye
girer
arka bölümünde
bulunandevreye
turbo
havalandırma
motoru
havalandırma
motorudışarı
devreye
içerideki
havayı emerek
atar. Bu
havalandırma
motoru
girer
ve içerideki
havayı devreye
emerek
girer ve içerideki
havayıhavasının
emerek
sirkülasyon
araç
içi
ortam
girer
ve
içerideki
havayı
emerek
dışarı atar. Bu sirkülasyon araç içi
tazelenmesini
dışarı atar. Busağlar.
sirkülasyon araç içi
dışarı atar.
Bu sirkülasyon
araç içi
ortam
havasının
tazelenmesini
ortam havasının tazelenmesini
ortam
havasının
tazelenmesini
sağlar.
sağlar.
sağlar.
8.
KumandaAnahtarı
Anahtarı
8. Kalorifer
Kalorifer Kumanda
8. Kalorifer Kumanda Anahtarı
Bu anahtar
anahtar iki
iki kademeli
kademeli olarak
olarak
Bu
Bu anahtar iki kademeli olarak
çalışır.
Butona
basıldığı
zaman
çalışır. Butona basıldığı zaman
çalışır.
Butona basıldığı zaman
KULLANIM VE GARANTİ
KİTAPÇIĞI
aracın içerisinde
içerisinde bulunan
bulunankalorifer
kalorifer
aracın
aracın içerisinde bulunan kalorifer
motoru
devreye
girer
ve
aracın
motoru devreye girer ve aracın
motoru devreye girer ve aracın
ısınmasınısağlar.
sağlar.
ısınmasını
ısınmasını sağlar.
havalandırma
motoru devreye
dışarı atar. Bu sirkülasyon
araç içi
girer
ve
içerideki
havayı
emerek
8. Kalorifer Kumanda
Anahtarı
dışarı atar. Bu sirkülasyon araç içi
sağlar.
Bu anahtar iki kademeli olarak
sağlar.
aracın içerisinde bulunan kalorifer
devreye
ve aracın
Bu anahtar
iki girer
kademeli
olarak
8. Kalorifermotoru
Kumanda
Anahtarı
ısınmasını
sağlar.
Bu
anahtar
iki bulunan
kademelikalorifer
olarak
aracın
içerisinde
Bu
anahtar
iki kademeli
olarak çalışır.
çalışır.
Butona
basıldığı
zaman
Butona
zaman
içerisinmotorubasıldığı
devreye
gireraracın
ve aracın
aracın
içerisinde
bulunan
de
bulunan
kalorifer
motorukalorifer
devreye
ısınmasını
sağlar.
9. Dizel Partikülleri
Yakma
Anahtarı
girer
ve aracın
ısınmasını
motoru
devreye
girer sağlar.
ve aracın
Dizel
Partiküllerin
ısınmasını
sağlar. manuel olarak
yakılması gereken durumlarda, bu
Anahtarı
kumandaYakma
anahtarı
aktif hale
Yakma
Anahtarı
getirilerek dizel partikül filtresinin
Dizel Partiküllerin
manuel olarak
Yakma Anahtarı
yenilenmesi
sağlanır.
Dizel
Partiküllerin
manuel olarak
yakılması
gereken
durumlarda,
bu
10. Dizel Partiküllerin
Yakılmasını
Kilitleme
yakılması
gereken
durumlarda,
bu kuDizel
Partiküllerin
manuel
olarak
kumanda
anahtarı
aktif
hale
anahtarı aktif hale getirilerek
Anahtarı manda
yakılması
gereken
durumlarda,
bu
getirilerek
partikül
filtresinin
dizel
partiküldizel
filtresinin
yenilenmesi
10. Dizel Partiküllerin
Yakılmasını
Kilitleme
kumanda
anahtarı
aktif
hale
sağlanır.
Dizel
partiküllerin
yenilenmesi
sağlanır. yakılmasının
Anahtarı
getirilerek dizel
partikül
istenmediği
koşullarda
bufiltresinin
anahtar
yenilenmesi
sağlanır.
aktif
hale
getirilerek
dizel
Dizel partiküllerin
yakılmasının
10.
Dizel Partiküllerin
Partiküllerin
Yakılmasını
Kilitleme
10. Dizel
Yakılmasını
Kilitleme
yakılması engellenir.
istenmediği koşullarda
bu anahtar
Anahtarı
Anahtarı partiküllerin
aktif
hale
getirilerek
dizel
Dizel
partiküllerin
yakılmasının
Dizel
partiküllerin
yakılmasının
istenpartiküllerin
yakılması
engellenir.
mediği
koşullarda
bu anahtar
aktif hale
istenmediği
koşullarda
bu anahtar
getirilerek
dizel partiküllerin
aktif
hale
getirilerek yakılması
dizel
engellenir.
partiküllerin
yakılması
engellenir.
11. Diagnostik Kumanda Anahtarı - 1
Diagnostik Kumanda anahtarı 1 ve
diagnostik
kumanda
anahtarı
11. Diagnostik
Kumanda
Anahtarı
- 1 2’ ye
aynı
anda basıldığında,
göstergede
Diagnostik
Kumanda anahtarı
1 ve
Diagnostik
kumanda
anahtarı
1
ve
diagnostik
sayfası
açılır.
kumanda
anahtarı
2’
ye
diagnostik kumanda anahtarı 2’ nin
aynı anda basıldığında, göstergede
alt
ucuna basıldığında
göstergede
Diagnostik
Kumanda
anahtarı 1 ve
diagnostiksayfası
sayfası
açılır.
diagnostik
açılır.
diagnostik kumanda anahtarı 2’ ye
aynı anda basıldığında, göstergede
diagnostik
sayfası
açılır.2
12. Diagnostik
Kumanda
Anahtarı
12. Diagnostik Kumanda Anahtarı 2
Bu kumanda anahtarının üst
12. Diagnostik
Kumanda
Anahtarı 2üst ucuna baBuucuna
kumanda
anahtarının
basıldığında
diagnostik
sıldığında diagnostik sayfaları arasında
sayfaları
arasında
geçişi
sağlar. üst
Alt
Bu sağlar. Alt
kumanda
anahtarının
geçişi
ucuna
basıldığında
ucuna
basıldığında
geri
basıldığında
12. Diagnostik
Kumanda
2 diagnostik
göstergeye
geriAnahtarı
açar. göstergeye
açar.
sayfaları arasında geçişi sağlar. Alt
Bu
anahtarının
üst
ucunakumanda
basıldığında
göstergeye geri
ucuna
basıldığında
diagnostik
açar.
ultra-lf 12 15
sayfaları arasında
geçişi sağlar. Alt
13. Şoför İç Aydınlatma Kumanda Anahtarı
ucuna basıldığında göstergeye geri
açar.
Bu anahtara basıldığında şoför
kabini üst kısmına monte edilmiş
kad
dah
kad
15.
dah
15.
kad
dah
15.
16
16
16
17.
17.
17.
def
de
DİK
def
Ara
DİK
e
e
n
rn
ar
el
el
e
ve
e
ye
e
de
t
st
k
ltik
t
rilt
ri
r
ör
ş
iş
Bu
kumanda
anahtarının
üst Alt
sayfaları
arasında
geçişi sağlar.
ucuna
basıldığında göstergeye
diagnostikgeri
ucuna basıldığında
sayfaları
açar. arasında geçişi sağlar. Alt
ucuna basıldığında göstergeye geri
açar.
13. Şoför
Kumanda Anahtarı
13.
ŞoförİçİçAydınlatma
Aydınlatma
Anahtarı
Bu
anahtaraKumanda
basıldığında
şoför
kabini
üst kısmına
monteşoför
edilmiş
Bu
anahtara
basıldığında
kabini
kısmına
monte
edilmiş
olan
içüst
aydınlatma
lambası
yanar.
Bu
anahtara
basıldığında
şoför
kabini
olan
iç aydınlatma
üst
kısmına
montelambası
edilmişyanar.
olan iç
aydınlatma lambası yanar.
14.
Kumanda
Anahtarı
14.
Tavan
Aydınlatma
Kumanda
Anahtarı
14.Tavan
Tavan Aydınlatma
Aydınlatma
Kumanda
Anahtarı
Buanahtara
anahtara
basıldığında,
aracın
Bu
basıldığında,
aracın
Bu
anahtara
basıldığında,
aracın
tavanda
içiç aydınlatması
aktif
tavanda
bulunan
tavandabulunan
bulunan
içaydınlatması
aydınlatması
hale gelir. Anahtar iki kademeli olarak
aktif
hale
gelir.
aktif İlk
hale
gelir. Anahtar
Anahtariki iki
çalışır.
kademedeki
aydınlatma
ikinolarak
İlk İlk
cikademeli
kademeye
nazaran
yaklaşık
olarak
kademeli
olarak
çalışır.
kademeye nazaran
yaklaşık
olarakçalışır.
yarı
yarıya
yarı
yarıya
dahaaydınlatma
azdır. yarı yarıya
kademedeki
kademeye
yaklaşık
olarak
kademedeki
aydınlatmaikinci
ikinci
daha
azdır. nazaran
daha azdır.
15.
Ücret
Toplama
Sistemi
15.Elektronik
Elektronik
Ücret
Toplama
Sistemi
15. Elektronik Ücret Toplama Sistemi
Bu
anahtara
basıldığında
Bu
anahtara
basıldığında
elektronik
ücret toplama
sistemi
elektronik
ücret
toplama
sistemi
aktif hale gelir.
Bu
anahtara
aktif
hale gelir.basıldığında elektronik
ücret toplama sistemi aktif hale gelir.
kademeli
çalışır.aktif
İlk kademede
ön
sistemi
hale gelirken,
ikinci
aynalarda
bulunan
defroster
kademede
aynalarla
birlikte, ön
sistemikapı
aktifvehale
ikinci bulunan
şoförgelirken,
yan camında
kademede aynalarla birlikte, ön
defroster
sistemi aktif hale gelir.
kapı ve şoför yan camında bulunan
defroster sistemi aktif hale gelir.
bulunan defroster sistemi aktif hale gelir.
DİKKAT
DİKKAT
DİKKAT
18Araç
. Eco –temizliği
Pwr Kumanda
için Anahtarı
aşındırıcı malzeme
AraçAraç
temizliği
aşındırıcı
malzeme
kullanmak
şoför
yan camı
ve kullanmak
ön kapı
temizliğiiçin
için aşındırıcı
malzeme
kullanmak
şoför
yan
camı
ve
ön
kapımateryale
Aracın
motor
verimliliğine
etki
rezistansına
Isıtıcı
şoför
yan camızarar
ve önverebilir.
kapı rezistansına
zarar vererezistansına
zarar
verebilir.
Isıtıcı
materyale
bilir. Isıtıcı
materyale
herhangi
bir
şey
yapıştırıleder.
Eco modunda araç yakıt
herhangi bir
şey yapıştırılmamalıdır.
herhangi
bir şey yapıştırılmamalıdır.
mamalıdır.
tasarrufu sağlar. Power modunda
aracın
torkunu
yükselterek araçtan
18
. Eco – Pwr
Kumanda
Anahtarı
18 . Eco – Pwr Kumanda Anahtarı
yüksek performans alınmasını
Aracın
motor
verimliliğine
eder.
Aracın
motor
verimliliğine
sağlar.
Şehir
içi sıketkietki
dur
kalk
Eco
modunda
araç yakıt
tasarrufu
eder.
Eco modunda
araç
yakıt
kullanımlarının
yapıldığı,
rampa
iniş ve
sağlar.
Power
modunda
aracın torkunu
tasarrufu
sağlar.
Power modunda
araçtan
yüksek perforçıkışlarınınyükselterek
olduğu
yol
koşullarında,
aracınızı
aracın torkunu yükselterek araçtan
mans alınmasını sağlar. Şehir içi sık dur
butona basılı
(
Pwr
)
sürünüz.
Dur
kalkı
yüksek performans alınmasınıaz olan
kalk kullanımlarının yapıldığı, rampa
sağlar.
Şehir
sık dur
kalk
düz yol koşullarında
Eco içi
butonuna
basarak
iniş
ve çıkışlarının
olduğu
yol
koşulla-seri
kullanımlarının
yapıldığı,
inişkonumunda
ve Dur
rında,
aracınızı
butona
basılırampa
( Pwrbu
) sürünüz.
konuma
geçiniz.
Şanzımanın
çıkışlarının
koşullarında,
kalkı
az olanolduğu
düz yolyolkoşullarında
Ecoaracınızı
butonuna
yakıt
ekonomisi sağlanır.
butona basılı ( Pwr ) sürünüz. Dur kalkı az olan
basarak seri konuma geçiniz. Şanzımanın bu
konumunda
yakıt ekonomisi
sağlanır.
düz yol koşullarında
Eco butonuna
basarak seri
19.
Gösterge Sıfırlama Kumanda Anahtarı
konuma geçiniz. Şanzımanın bu konumunda
19.
Gösterge
yakıt
ekonomisiSıfırlama
sağlanır. Kumanda Anahtarı
Göstergenin sıfırlanması gereken
veya
durumlarda, yetkili serviste veya ilgili
ilgili anahtar
kişilerce
anahtar
Göstergenin
sıfırlanması
gereken aktive
kişilerce
aktive edilmelidir.
durumlarda,
yetkili serviste
edilmelidir.
Gösterge
Gösterge
sıfırlandıktan
sonraveya
gösterilgili
kişilerce
anahtar
aktive
geye
yeniden
gerekli
parametreler
sıfırlandıktan sonra göstergeye
atılmalıdır.
edilmelidir.
Gösterge
yeniden gerekli parametreler
sıfırlandıktan sonra göstergeye
atılmalıdır.
DİKKAT
yeniden gerekli parametreler
Göstergenin
sıfırlanması
gereken
19. Gösterge
Sıfırlama Kumanda
Anahtarı
durumlarda,
yetkili
serviste
16
Tabelası
Kumanda
Anahtarı
16..Hat
HatSistemi
Sistemi
Tabelası
Kumanda
Anahtarı
16 . Hat Sistemi Tabelası Kumanda Anahtarı
Bu anahtar yol güzergâhını
Bu anahtar
yol
güzergâhını
gösteren
aracın
ön arka
ve gösteren
yan
Bu
anahtar
yol güzergâhını
gösteren bulunan
aracın ön
arka
ve yan
tarafında
hat
tabelalarını
aracın ön arka ve yan tarafında bulutarafında
bulunan hat
tabelalarını
aktif
haletabelalarını
getirir.
nan
hat
aktif
hale getirir.
aktif hale getirir.
17. Rezistans Kumanda Anahtarı
17.
RezistansKumanda
Kumanda
Anahtarı
17. Rezistans
Anahtarı
Rezistans kumanda anahtarı iki
Rezistans
kumanda
anahtarı
kadeRezistans çalışır.
kumanda
anahtarıiki
iki
kademeli
İlk kademede
ön
meli
çalışır.çalışır.
İlkbulunan
kademede
ön aynalarda
kademeli
İlk kademede
ön
aynalarda
defroster
bulunan
defroster sistemi
aktif hale
aynalarda
defroster
sistemi
aktif bulunan
hale gelirken,
ikinci
gelirken,
ikincihale
kademede
aynalarla
sistemi
aktif
gelirken,
kademede aynalarla birlikte,ikinci
ön
birlikte,
ön kapı ve şoför
yan camında
kademede
birlikte,
ön
kapı
ve şoföraynalarla
yan camında
bulunan
kapı ve
şoför
camında bulunan
defroster sistemi
aktif
haleyan
gelir.
defroster sistemi aktif hale gelir.
16 ultra-lf 12
DİKKAT
DİKKAT
Araç temizliği
Araç temizliği
için
için
aşındırıcı
aşındırıcı
malzeme
malzeme
atılmalıdır.
Anahtarların varlığı ve yerleri araç opsiyonlarına
göre değişebilir.
DİKKAT
DİKKAT
Anahtarların
varlığı ve veyerleriyerleri
Anahtarların varlığı
araç
opsiyonlarına göre
değişebilir.
opsiyonlarına
göre
değişebilir.
araç
anahtar grubu arka havadanlığı kumanda
eder.
FarAnahtarı
Anahtarı
Far
EL FREN
ACİL
DURUM
Hatkumanda
Tabelası
Sistemi
Kumanda
Ünitesi
edebilirsiniz.
Soldaki
anahtarVALFİ
grubu
ön
havadanlığı, sağdaki anahtar grubu arka havadanlığı kumanda eder.
Hat Tabelası Sistemi Kumanda Ünitesi
Ön konsol üzerinde, direksiyonun sol tara
2. Saat
yönünde
2
kademe
çevrildiğinde park lambaları ile
birlikte farlarda devreye girer.
Kapıların Açılmas
Resimde
görülen
döner anahtardır.
konumu
yer almaktadır. Hava tüpü basınç değ
Fotoğrafta
görülen
döner Üç
anahtardır.
Üç
Hat tabelası sistemine yüklenen yazıları kumanda
vardır :
kritik
altına
düşmesi
konumu
vardır
etme ünitesi
şoförseviyenin
kabininin üst
kısmına
monte ve el fre
0.
Park lambaları
ve :farlar kapalı konumdadır.
1. Anahtar, saat yönünde bir kademe çevrildiğinedilmiştir. Bu
ünitedeki tuşlarla,
aracın ön arka
kilitlenmesi
durumunda;
arkave dingil
Hatyantabelası
sistemine
yüklenen
yazıları
de park
devreye girer. ve farlar kapalı
kısmındaki hat
tabelalarında
yazılacak yazılar
0. lambaları
Park lambaları
körüklerinin hava yolunun açılıp a
2. Saat yönünde 2 kademe çevrildiğinde park
kumanda edilebilir.
kumanda
etme
ünitesi
şoför kabininin
üstbir
konumdadır.
ile birlikte farlar
girer.
ve emniyetli
Kapıların hareket
Açılmasıettirilmesine
ve Kapanması
. Saatlambaları
yönünde
2 da devreye
kademe
1. Anahtar, saat yönünde bir kademe
Kapılarınmonte
Açılması edilmiştir.
ve Kapanması
Bu ünitedeki
alınabilmesine
imkân sağlayan
sistemdir.
çevrildiğinde
park
lambaları
ile çekil- kısmına
Sis lambaları; far
anahtarı
1. Konumda iken
çevrildiğinde
park
lambaları
diğinde
çalışır.
Kontak
anahtarı
açık
olduğunda
tuşlarla, aracın ön arka ve yan kısmındaki
birlikte farlarda devreye girer.
devreye
girer.
park lambası,
kısa veya
uzun huzmeli fara ek
hat tabelalarında yazılacak yazılar
olarak2.çalışır.
Saat
yönünde
2
kademe
Arka
sis lambaları;
far anahtarıfarlar,
2. Konumda
tar ters
yönde
çevrildiğinde
bir iken kumanda edilebilir.
çevrildiğinde
park lambaları ile
çekildiğinde
çalışır.
daha Anahtar
çevrildiğinde
park
ters
yönde
çevrildiğinde
farlar, birgirer.
kez
birlikte farlar dalambaları
devreye
daha çevrildiğinde park lambaları kapanır.
Anahtar ters yönde çevrildiğinde farlar, bir
kez daha çevrildiğinde park lambaları
kapanır.
nır. Cam Havadanlık Kumanda Anahtarı
Sis lambaları;
anahtarı
1. Konumda iken
Cam
Havadanlık far
Kumanda
Anahtarı
Havadanlık
Kumanda
Anahtarı
çekildiğinde çalışır. Kontak anahtarı açık
olduğunda park lambası, kısa veya uzun
huzmeli fara ek olarak çalışır.
Arka sis lambaları; far anahtarı 2.Aracın sağ ve sol torpido bölümünde birer adet
olmak üzere kapıların açılması ve kapanmasını
Konumda iken çekildiğinde çalışır.
kumanda etmek için butonlar bulunmaktadır
Aracın sağ ve sol
Aracın sağ ve sol torpido bölümünde birer
Anahtar ters yönde çevrildiğinde farlar, bir1. Ön Kapı Kumanda Butonu
adet
olmak
üzer
adet
olmak
üzere kapıların
açılması
ve
Soldaki
butona basıldığında
ön kapı açılır.
Kapıkez daha çevrildiğinde park lambalarının kapanması için tekrar aynı butona basılması
kum
kapanmasını
kumanda kapanmasını
etmek için butonlar
gerekir.
kapanır.ön ve arka tavanında bulunan cam
Aracınızın
bulunmaktadır
havadanlıkları fotoğrafta görülen anahtarlarla
bulunmaktadır
nızın ön
ve arka tavanında bulunan
Aracınızın
ön
ve
arka
tavanında
bulunan
ultra-lf 12 17
havadanlıkları
fotoğrafta görülen
1.
Ön Kapı Kumanda Butonu
cam havadanlıkları fotoğrafta görülen
1.
Ön Kapı Ku
tarlarla kumanda edebilirsiniz. Soldaki
Soldaki
butona
basıldığında
ön
kapı açılır.
kumandasağdaki
edebilirsiniz. Soldaki
tar anahtarlarla
grubu ön havadanlığı,
Kapının kapanması için tekrar aynı butona
2. Orta Kapı Kumanda Butonu
Ortadaki butona basıldığında orta kapı açılır. Kapının kapanması için tekrar aynı butona basılması
gerekir.
3. Arka Kapı Kumanda Butonu
Sağdaki butona basıldığında arka kapı açılır.
Kapıyı kapatmak için tekrar aynı butona basmak
gerekir.
DİKKAT
Sinyal
ve Silecek
Kolu kilitli ise önce anahtar ile
Havalı
kapı kanatları
kilitleri açın.
Sinyal ve Silecek Kolu
Sinyal ve Silecek Kolu
Kolun döner kısmı yatay olarak direksiyona doğru
kaydırıldığında su fıskiyeleri çalışır.
Sinyaller: Kolu, cama doğru ittiğinizde sağ sinyaller, kendinize doğru çektiğinizde sol sinyaller
çalışır.
Far Seçimi: Far anahtarı ‘’farlar açık ‘’ konumda
iken çalışır. Normal konumda iken kısa farlar
devrededir. Kol, aşağı indirildiğinde uzun farlar
devreye girer. Kol yukarıya doğu çekilip bırakılarak selektör yapılabilir.
Retarder Kumanda Kolu
Direksiyonun
sağ tarafında
bulunan
Direksiyonun sağ tarafında
bulunan retarder
/ hız
sabitleme /kolu
ilesabitleme
kontrol edilir.kolu
Kolunilenormal
koretarder
hız
kontrol
numu 0 kademesidir. Kol, aşağı doğru indirildikçe 1. , 2. ve 3.Kolun
kademelernormal
devreye girer.
Retarder
edilir.
konumu
0
Direksiyonun
sağ
tarafında
bu
aracı yavaşlatmak için kullanılan bir sistemdir. Yol,
kademesidir.
Kol,
aşağı
doğru
indirildikçe
yük ve istenilen
yavaşlatma
göre retarder
retarder
/ hızoranına
sabitleme
kolu ile k
olarak
devreye alınır.
Retardergirer.
1.elle, kademeli
2. ve 3.
kademeler
devreye
kademesi arttıkça
artar. ABS konum
edilir. yavaşlatma
Kolunoranınormal
devreye girdiği
retarder devreden
çıkar.
Retarder
aracıanda
yavaşlatmak
için kullanılan
Kol, aşağı
doğru indir
ABS arızasıkademesidir.
durumunda da otomatik
kullanım
Direksiyonun
solsol
tarafına
edilmiştir.
Direksiyonun
tarafınamonte
monte edilmiştir.
Kolun
bir
sistemdir.
Yol, yük ve istenilen
devreden
çıkar.
aşağıda
açıklanmıştır.
1. , 2. ve 3. kademeler devreye
Kolunişlevleri
işlevleri
aşağıda
açıklanmıştır.
yavaşlatma oranına göre retarder elle
Manuel Kullanımda
aracı yavaşlatmak
Korna: Kolun ucundaki kırmızı renkli butona
kademeli Retarder
olarak devreye
alınır. Retarderiçin kull
Korna
: Kolun ucundaki
kırmızı
renkli
Direksiyonun
sol
tarafına
monte
edilmiştir.
Yol
ve
yük
şartlarına
göre,
retarderin
3 kademebasıldığında çalışır.
sistemdir.
Yol,
kademesi
arttıkça
yavaşlatma
oranıyük
artar.ve ist
sinden biribir
seçilebilir.
butona basıldığında çalışır.
Kolun işlevleri aşağıda açıklanmıştır.
1.kademede
frenleme
kuvveti
en
düşük,
3.kadeABS devreye
girdiği oranına
anda retarder
yavaşlatma
göre retarde
Silecekler ve su fıskiyeleri: Kolun ortadaki
me de ise en yüksektir.
döner kısmı
ve suKolun
fıskiyelerini
kontrol
Silecekler
ve susilecekleri
fıskiyeleri:
ortadaki
devredenkademeli
çıkar. ABS arızası
da
olarakdurumunda
devreye alınır.
Re
KornaKolu,
: cama
Kolun
ucundaki
kırmızı
doğru
döndürdükçe
aşağıdakirenkliDİKKAT
dönereder.
kısmı silecekleri
ve
su fıskiyelerini
otomatik
kullanım
devreden
çıkar.
kademesi arttıkça yavaşlatma oranı
konumlara
gelir
butona
basıldığında
Retarder elektro manyetik alanlar içinde çalıkontrol
eder.
Kolu, çalışır.
cama doğru
girdiği
anda re
şıyor olup,ABS
çalışmadevreye
sırasında yüksek
ısı oluşur.
(0)
Konumunda
silecekler çalışmaz.
döndürdükçe
aşağıdaki konumlara
gelir
Bu nedenle soğuduğundan emin olunmadan
Silecekler
ve su fıskiyeleri:
Manuel
(I)
Konumunda
fasılalı çalışır.Kolun ortadaki
devreden
çıkar. ABS arızası durumun
retardereKullanımda
çıplak el ile dokunulmamalıdır.
Herhangi
bir
arıza
durumunda
yetkili AKIA
(II)
Konumunda
yavaş
çalışır.
döner
kısmı silecekleri
veçalışmaz.
su fıskiyelerini
(0)
Konumunda
silecekler
otomatik kullanım devreden çıkar.
servisine
başvurulmalıdır.
(III)
Konumunda hızlı çalışır.
Yol
ve
yük
şartlarına
göre,
retarderin 3
(I)
Konumunda
kontrol
eder. fasılalı
Kolu,çalışır.
cama doğru
kademesinden
biri
seçilebilir.
(II)
Konumunda yavaş çalışır.
döndürdükçe
aşağıdaki konumlara gelir
(III)
Konumunda hızlı çalışır.
Manuel
Kullanımda
1.kademede
frenleme
kuvveti
en düşük,
KULLANIM
VE GARANTİ
KİTAPÇIĞI
18 ultra-lf 12
(0)
Konumunda silecekler çalışmaz.3.kademe de ise en yüksektir.
Yol ve yük şartlarına göre, retarde
(I) kısmı
Konumunda
çalışır.
Kolun döner
yatay olarakfasılalı
direksiyona
kademesinden biri seçilebilir.
(II)
Konumunda
yavaş
çalışır.
doğru kaydırıldığında
su fıskiyeleri
çalışır.
Dikkat
PARK ( EL ) FRENİ
PARK ( EL ) FRENİ
bakım bilgileri için aracınızla birlikte teslim
edilen radyo - CD / MP3 çalar kullanım
kılavuzuna bakınız.
ISITMA / HAVAL
SİSTEMİNİN ÇAL
El
FRENACİL
ACİL
DURUM
El FREN
DURUM
VALFİVALFİ
Araçların park (el) fren sistemi havalı tiptir. Park
freni sadece arka dingil fren körüklerinde frenleme uygular. Park fren kolu sol konsol üzerine
Ön konsol
direksiyonun
sol tarafında
Ön
konsolüzerinde,
üzerinde,
direksiyonun
sol tarafında
yer almaktadır. Hava tüpü basınç değerinin kritik
yer
almaktadır.
Havave el
tüpü
basınç
değerinin
seviyenin
altına düşmesi
freninin
kilitlenAraçların park (el) fren sistemi havalıkritik
tiptir.
mesi
durumunda;
arka
dingil
hava
körüklerinin
Havalandırma
/ ısıtm
seviyenin altına
düşmesi ve el freninin
monte edilmiştir.
hava yolunun açılıp aracın hareket ettirilmesine
Park freni sadece arka dingilkilitlenmesi
fren
durumunda; arka dingil hava
ve emniyetli bir yere alınabilmesine
sağlagurubu,imkân
sürücünün
s
Park frenini uygulamak için;
körüklerinin
yan sistemdir. hava yolunun açılıp aracın
körüklerinde
frenleme
uygular.
Park
fren
üzerindedir.
Sistem
K ( EL ) Araç
FRENİ
hareket ettirilmesine
ve emniyetli bir
yere s
/ HAVALANDIRMA
durduğu zaman park fren kolunu geri doğru ISITMA
ISITMA / HAVALANDIRMA SİSTEMİNİN ÇALIŞkoluçekerek
sol konsol
edilmiştir.
bir kademeüzerine
yaptırınız. Enmonte
son noktaya
alınabilmesine
imkân
sağlayan sistemdir.
içerisinin
ısıtılmasını
TIRILMASI
SİSTEMİNİN
ÇALIŞTIRILMASI
geldiğinde kol yerine oturarak kilitlenir. Bu sırada
gösterge panelinde uyarı lambası yanar. Freni boşaltmak için kolun alt kısmındaki kilit mandalını
hafif yukarı çekerek kolu aşağı bırakın. Böylelikle
park ( el ) freni devreden çıkarak sürüş pozisyonuna geçer. Gösterge panelindeki uyarı lambası
da söner.
Park frenini uygulamak için;
sağlar.
Not : Kaloriferden is
Araç durduğu zaman park fren kolunu geri
temini için, motoru
doğru
çekerek
bir
kademe
yaptırınız.
En
DİKKAT
ulaşması gerekmekte
son •noktaya
geldiğinde kol yerine oturarak
Acil durumlar hariç, el frenini kullanmayınız.
• Aracınızı terk etmeden el frenini çekiniz, aracıkilitlenir.
Bu sırada gösterge panelinde
Ön Kalorifer Kumand
nızın hareket etmediğinden emin olunuz.
Havalandırma / ısıtma sistemi kumanda gurubu,
• Yokuşta
park etmek
gerekirse
el frenini
çekip
arın
park
(el) fren
sistemi
havalı
tiptir.
uyarı
lambası
yanar.
Freni
boşaltmak
içinsağ tarafında,
sürücünün
ön panel
üzerindedir.
Havalandırma
/ ısıtma
sistemi
kumanda
bütün tekerleklere takoz koyunuz.
Sistem
soğuk havalarda, araç içerisinin ısıtılmasını
freni
sadece
arka
dingil
• Aracınızı
hareket
ettirmeden
önce fren
el frenini
gurubu,
sürücünün
ve hava
dolaşımını
sağlar.sağ tarafında, ön panel
kolun alt bırakınız.
kısmındaki kilit mandalını
hafif
klerinde serbest
frenleme uygular. Park fren
Sistem
soğuk havalarda,
Not: Kaloriferden
istenen sıcaklıkta
hava temini araç
yukarı çekerek kolu aşağı üzerindedir.
bırakın.
için, motorun çalışma sıcaklığına ulaşması gereksol konsol üzerine monte edilmiştir.
içerisinin
mektedir. ısıtılmasını ve hava dolaşımını
Böylelikle park ( el ) freni devreden çıkarak
sağlar.
frenini uygulamak için;
sürüş pozisyonuna geçer. Gösterge
ultra-lf
12 19 hava
Not : Kaloriferden istenen
sıcaklıkta
panelindeki
uyarıfren
lambası
durduğu
zaman park
kolunu da
gerisöner.
u çekerek bir kademe yaptırınız. En
Dikkat
oktaya
geldiğinde kol yerine oturarak
temini için, motorun çalışma sıcaklığına
ulaşması gerekmektedir.
Not : Kaloriferden istenen sıcaklıkta hava
temini için, motorun çalışma sıcaklığına
ulaşması gerekmektedir.
Ön Kalorifer Kumanda Anahtarı
Ön Kalorifer Kumanda Anahtarı
konumuna getirin. Buğu / buzlanm
çözüldükten
sonra
anahtarlar
konumlarını isteğe göre ayarlayın.
KONTAK ANAHTARI
hava ön cam ve konsol üfleçleri arasında ihtiyaç
duyulan oranda paylaştırılır.
Ön Kalorifer Hava Kumanda Anahtarı
Sıcaklık Kumanda Anahtarı
19
Anahtar ön kaloriferden üflenen havanın
ön cama ya da ön konsol üfleçlerine
yönlendirilmesini sağlar. Anahtar saat
yönünde sonuna kadar çevrildiğinde bütün
hava ön cama verilir. Anahtar saat
yönünün
tersine
sonuna
Bu anahtar defrost
için ön cama,
ön paneldenkadar
Direksiyon mili muhafazası üzerinde sa
ve
ön
konsolun
alt
kısmından
sürücü
Bu
anahtar
defrost
için
önbölmesine
cama, ve
ön
çevrildiğinde bütün hava ön
panel
Kontak gelen
anahtarının
sıcak hava üfleyen ön kalorifer fanına kumanda
Anahtartaraftadır.
kalorifer ünitesinden
havanın 4 konum
panelden
ve
ön
konsolun
alt
kısmından
Anahtar
ön
kaloriferden
üflenen
havanın
sürücü
bölmesi
alt
kısmındaki
üfleçlere
eder.
sıcaklığını
kontrol eder.
Anahtar saat
yönünün
vardır.
Bunlar
aşağıdaki
sırasıy
sürücü
bölmesine
sıcak
hava
üfleyen
ön
ön
cama
ya
da
ön
konsol
üfleçlerine
tersine
döndürüldüğünde
soğuk,
saat
yönünde
verilir. Bu iki konum arasında hava ön cam
gösterilmiştir
“0” konumunda;
kalorifer kapalıdır.
döndürüldüğünde
sıcak
hava temin
edilir.
kalorifer
fanınaön
kumanda
eder.
sağlar.
Anahtar
saat
ve“1”
konsol
üfleçleri
arasında ihtiyaç
duyulan yönlendirilmesini
konumunda;
ön kaloriferden
düşük debide
Anahtarın iki uç değeri arasında istenen sıcaklık
yönünde
kadar
çevrildiğinde
bütün
( 0sonuna
) ÖnAnahtar
yuvası
içinde
dik konumd
(hızda) sıcak
hava üflenir.
ayarlanabilir.
camda
oluşan
buğuyu
/ buzlanoranda
paylaştırılır.
“0”
kalorifer kapalıdır.
“2”konumunda;
konumunda; önön
kaloriferlerden
yüksek debi- hava
mayı çözmek
için sıcaklık
ayar anahtarını
sıcak saat
ön
cama
verilir.
Anahtar
ise kontak kapalıdır.
de (hızda)
sıcak hava üflenir.
“1”
konumunda;
ön kaloriferden düşük konuma, ön kalorifer hava dağıtım anahtarını
yönünün
tersine
sonuna
kadar
defrost konumuna
(saat yönünde
sonuna kadar
debide (hızda) sıcak hava üflenir.
(
I
)
Sağa
doğru
bir
kademe
çevrilinc
Ön Kalorifer Hava Kumanda Anahtarı
çevirin)
alın.
Ön
kalorifer
anahtarını
yüksek
hız
bütün hava ön panel ve
“2” konumunda; ön kaloriferlerden yüksekçevrildiğinde
konumuna
getirin.
Buğu
/
buzlanma
çözüldükkontak devresi
açılır. üfleçlere
Bu konumd
sürücü
altkonumlarını
kısmındaki
ten sonrabölmesi
anahtarların
isteğe göre
debide (hızda) sıcak hava üflenir.
aksesuarlar
ve
anahtarlara
elektrik
ayarlayın.
verilir.
Bu iki konum arasında hava ön
cam geli
Korna
çalışır.
Ayrıca ihtiyaç
kontakduyulan
açık ikâz se
ve konsol
üfleçleri
arasında
ve direksiyon kilidi açık konum
orandaduyulur
paylaştırılır.
gelir.
( II ) I. ve III. konum arasındaki yay
konumdur. Bu konumda araçta ön ısıtm
Anahtar ön kaloriferden üflenen havanın ön
devresi çalışır. Isıtma süresi soğu
cama ya da ön
konsol üfleçlerine
yönlendirilmeAnahtar
kalorifer
ünitesinden
gelen
havalarda 15-20 saniyedir. Anahta
sini sağlar. Anahtar saat yönünde sonuna kadar
havanın
sıcaklığını
kontrol
Anahtar
çevrildiğinde
bütün hava
ön camaeder.
verilir. Anahtar
bırakılmadan III. Konuma geçilmelidir.
saat yönünün
tersine
sonuna döndürüldüğünde
kadar çevrildiğinsaat
yönünün
tersine
de bütün hava ön panel ve sürücü bölmesi alt
soğuk,
saat
yönünde
( III ) Bu konumda marş motoruna akım
kısmındaki
üfleçlere
verilir. Budöndürüldüğünde
iki konum arasında
sıcak hava temin edilir.
vererek motorun ilk hareketi sağlanı
Anahtar bırakılınca "I” konuma geri geli
Anahtarın iki uç değeri arasında istenen
KULLANIM
VE GARANTİiçin
KİTAPÇIĞI
20 ultra-lf 12
Anahtarı
yerinden
çıkarmak
sola doğr
sıcaklık ayarlanabilir. Ön camda oluşan Anahtar
kalorifer
ünitesinden
gelen
konumuna
getiriniz v
buğuyu / buzlanmayı çözmek için sıcaklık havanınçevirerek
sıcaklığını"0”
kontrol
eder. Anahtar
çekerek
dışarı
alınız.
Bu
durumda
ayar anahtarını sıcak konuma, ön kalorifer saat yönünün tersine döndürüldüğünde moto
hava dağıtım anahtarını defrost konumuna
stop eder.
ISITICI KUMANDA PANELİ
(opsiyonel)
Zamanı / Haftanın gününü ayarlama
‘Zaman’ butonuna iki saniyeden fazla basın.
Zamanı / Haftanın gününü ayarlama
Günün saati yanıp söneren ‘ileri’ ve ‘geri’
butonlarına
basarak
saati ayarlayın.
Haftanın
‘Zaman’
butonuna
iki saniyeden
fazla basın.
Zamanı
/
Haftanın
gününü
ayarlama
günü
yanıp
sönerken,
günü
ayarlayın.
Günün saati yanıp söneren ‘ileri’ ve ‘geri’
ISITICI KUMANDA PANELİ
(opsiyonel)
Isıtıcı Kumanda Paneli
butonlarına
basarak
saatifazla
ayarlayın.
Isıtıcı
Başlama
Zamanını
Ayarlama
‘Zaman’
butonuna
iki
saniyeden
basın. Haftanın
günü
yanıp
sönerken,
günü
ayarlayın.
Günün saati yanıp söneren ‘ileri’ ve ‘geri’ butonla‘Program
seçimi’
hafıza
rına basarak
saatibutonuna
ayarlayın.basınca
Haftanın
günüyeri
yanıp
Isıtıcıgünü
Başlama
Zamanını
Ayarlama
sönerken,
ayarlayın.
yanıp
sönmeye
başlar.
‘ileri’ ve ‘geri’
butonlarını kullanarak ısıtıcı başlama zamanını
Isıtıcı‘Program
Başlama Zamanını
Ayarlama
seçimi’ butonuna
basınca hafıza yeri
ayarlayın.
İlave ısıtıcı sistemi ; motor soğutma sıvısı için
ön ısıtma yapmak, ve soğuk havalarda araç
içerisinin daha çabuk ısınmasını sağlamak
İlaveısıtıcı
ısıtıcı
sistemi
; motor
soğutma
için
amacıyla
kullanılır.
Yakıt
tankından
emdiği
İlave
sistemi
; motor
soğutma
sıvısısıvısı
için ön
ön
ısıtma
yapmak,
ve
soğuk
havalarda
araç
yakıt
ile
çalışır.
ısıtma yapmak, ve soğuk havalarda araç içerisinin
daha
çabukdaha
ısınmasını
amacıyla
kullanıiçerisinin
çabuksağlamak
ısınmasını
sağlamak
Sulır.ısıtıcısı
bir düğmeyi
kullanarak
ya çalışır.
da bir
Yakıt tankından
emdiği
yakıt ile
amacıyla kullanılır. Yakıt tankından emdiği
zamanlayıcı aracılığıyla açılabilir. Isıtıcıyı
ile bir
çalışır.
Suyakıt
ısıtıcısı
kullanarak
ya “ılık”
da bir
açmadan
önce düğmeyi
aracın ısıtma
sistemini
zamanlayıcı aracılığıyla açılabilir. Isıtıcıyı açmadan
olara
Su ayarlayınız.
ısıtıcısı
bir düğmeyi
kullanarak
da bir
önce
aracın ısıtma
sistemini
“ılık” olaraya
ayarlayınız.
zamanlayıcı
aracılığıyla ile
açılabilir.
Standart
dijital zamanlayıcı
ısıtıcınınIsıtıcıyı
Standart
dijital
zamanlayıcı
ile ısıtıcının
çalışmaya
açmadan
önce
aracın
ısıtma
sistemini
“ılık”
çalışmaya
başlamasını 7 güne kadar
önceden
başlamasını 7 güne kadar önceden belirleyebiolara
ayarlayınız.
belirleyebilirsiniz.
Güncel
saat ve günü
haftanın
lirsiniz. Güncel saat
ve haftanın
ayarlanmagünü
lıdır.ayarlanmalıdır.
Standart dijital zamanlayıcı ile ısıtıcının
Zamanlayıcı
tüm
yanıp
çalışmayaçalışırken
başlamasını
7 yanıp
günesönen
kadar önceden
Zamanlayıcı
çalışırken
tüm
sönen
semboller
ileri veileri
gerivesembolleri
ile ayarlanabilir.
Eğer
semboller
geri sembolleri
ileve haftanın
belirleyebilirsiniz.
Güncel
saat
beş
saniye
içinde
düğmelere
basılmazsa
gösteriayarlanabilir.
Eğer beş saniye içinde
günü ayarlanmalıdır.
len zaman saklanır.
düğmelere basılmazsa gösterilen zaman
Zamanlayıcı
saklanır.
Isıtıcıyı
açma çalışırken tüm yanıp sönen
yanıp sönmeye başlar. ‘ileri’ ve ‘geri’
‘Program seçimi’ butonuna basınca hafıza yeri
Önceden
ayarlı zamanları
ayarlama /silme
kullanarak
başlama zamanını
yanıp butonlarını
sönmeye başlar.
‘ileri’ veısıtıcı
‘geri’ butonlarını
ayarlayın.
kullanarak
ısıtıcı başlama zamanını ayarlayın.
İstenilen hafıza yeri belirene kadar ‘program’
butonuna
art
arda
basın.zamanları
Önceden
belirlenen
Önceden
ayarlı
zamanları
ayarlama
/silme /silme
Önceden
ayarlı
ayarlama
saati silmek için hafıza yeri yerine haftanın
İstenilen
hafıza kadar
yeri
belirene
kadar ‘program’
günü
görünene
‘P’
butonuna
tekrar
İstenilen
hafıza
yeri
belirene
kadar ‘program’
butonuna
art
arda
basın.
Önceden
belirlenen
basın.
butonuna art arda basın. Önceden belirlenen
saati silmek için hafıza yeri yerine haftanın günü
saatikadar ‘P’
silmek için
hafıza tekrar
yeri yerine
görünene
butonuna
basın.haftanın
Çalışma
zamanının programlama
süresi
günü görünene kadar ‘P’ butonuna tekrar
Çalışma
zamanının programlama
Isıtıcı
kapatılmalıdır.
‘ileri’ ve ‘geri’süresi
butonlarına
basın.
Isıtıcı
kapatılmalıdır.
‘ileri’süresi
ve ‘geri’yanıp
butonlar
üç
saniye
basın. Çalışma
söner ve
ına üç Çalışma
saniye basın.
Çalışmaprogramlama
süresi yanıp söner
ve
zamanının
süresi
istenilen çalışma süresini ayarlayın.
Isıtıcı kapatılmalıdır. ‘ileri’ ve ‘geri’ butonlarına
KONTAK
ANAHTARI
üç saniye
basın. Çalışma süresi yanıp söner ve
KONTAK
ANAHTARI
KONTAK ANAHTARI
semboller ileri ve geri sembolleri ile
Isıtıcıyı
açma ısıtma’ butonuna basarak(sürekli ısıtElayarlanabilir.
ile ‘anında
Eğer beş saniye içinde
ma modu) ya da otomatik olarak ısıtıcı başlama
düğmelere
basılmazsa
gösterilen
zaman
Elzamanını
ile ‘anında
ısıtma’ butonuna
basarak(sürekli
ayarlayarak.
saklanır.
ısıtma
modu) ya da otomatik olarak ısıtıcı
Isıtıcıyızamanını
kapatmaayarlayarak.
başlama
Isıtıcıyı açma
El ile ‘anında ısıtma’ butonuna basarak , çalışma
El ile ‘anında
ısıtma’ butonuna
basarak(sürekli
süresini
programlayarak,
ya da kalan
çalışma
Isıtıcıyı
kapatma
süresini
ayarlayarak.
ısıtma modu) ya da otomatik olarak ısıtıcı
başlama zamanını ayarlayarak.
Direksiyon mili muhafazası üzerinde sağ
El ile ‘anında ısıtma’ butonuna basarak ,
çalışma süresini programlayarak, ya da kalan
çalışma
süresini ayarlayarak.
( 0 ) Anahtar yuvası içinde dik konumda
taraftadır.
Kontak anahtarının 4 konumu
ise kontak
kapalıdır.
ultra-lf 12 21
vardır.
Bunlar
gösterilmiştir
Isıtıcıyı kapatma
El ile ‘anında ısıtma’ butonuna basarak ,
Direksiyon mili
üzerinde
sağ taraftaDireksiyon
milimuhafazası
muhafazası
üzerinde
sağ
dır. Kontak anahtarının
4 konumu vardır.
Bunlar
taraftadır.
Kontak anahtarının
4 konumu
aşağıdaki sırasıyla gösterilmiştir.
vardır.
Bunlar
aşağıdaki
sırasıyla
gösterilmiştir
( 0 ) Anahtar yuvası içinde dik konumda ise
21
(0)
aşağıdaki
sırasıyla
Anahtar yuvası içinde dik konumda
kontroller yapılmasına imkân sağlayan
servis soketi mevcuttur
MOTORU DIŞTAN ÇALIŞTIRMA
VE STOP ETME BUTONLARI
kontak kapalıdır.
MOTORU DIŞTAN ÇALIŞTIRMA VE STOP ETME
( I ) Sağa doğru bir kademe çevrilince kontak devBUTONLARI
resi açılır. Bu konumda aksesuarlar ve anahtarlara
elektrik gelir. Korna çalışır. Ayrıca kontak açık
ikâz sesi duyulur ve direksiyon kilidi açık konuma
gelir.
( II ) I. ve III. konum arasındaki yaylı konumdur. Bu
konumda araçta ön ısıtma devresi çalışır. Isıtma
süresi soğuk havalarda 15-20 saniyedir. Anahtar
bırakılmadan III. Konuma geçilmelidir.
Ön konsol
üzerinde, direksiyonun sol tarafında
( III ) Bu konumda marş motoruna akım vererek
ilk hareketiHava
sağlanır.tüpü
Anahtar basınç
bırakılınca değerinin
yer motorun
almaktadır.
“I” konuma geri gelir. Anahtarı yerinden çıkarmak
içinseviyenin
sola doğru çevirerek
“0” konumuna
kritik
altına
düşmesigetiriniz
ve el freninin
ve çekerek dışarı alınız. Bu durumda motor stop
kilitlenmesi
durumunda; arka dingil hava
eder.
arka bölümünde, motor kaputu içinde,
körüklerinin
hava yolunun açılıp Aracın
aracın
NOT
emniyetli bir şekilde çalışabilmek için motoru
Aracınçalıştırma
arka vebölümünde,
motor kapu
stop etme butonları kullanılır.
hareket ettirilmesine ve emniyetli birdıştan
yere
Marş sisteminde marş motoru koruma rölesi
Soldaki
buton
motoru
çalıştırma
işlevi
görürken,
içinde, emniyetli bir şekilde çalışabilm
mevcuttur. Eğer ilk
denemede
motor çalışmazsa,
alınabilmesine
imkân
sağlayan
sistemdir.sağdaki butona basıldığında motor stop eder.
tekrar marşa basmak için 6 – 7 saniye beklenmesi için motoru dıştan çalıştırma ve stop etm
gereklidir. Bu süreden önce kontak çevrilirse marş
Motor dıştan çalıştırma butonuyla motoru çalıştıbutonları
motoru çalışmaz.
rabilmek için;kullanılır. Soldaki buton moto
SERVİS ( DİAGNOSTİK ) SOKETİ
çalıştırma
işlevi
görürken,
sağdaki buto
1.Aracı düz bir
zeminde
emniyete alınız.
2.Kontak anahtarını “I” konumuna getiriniz.
basıldığında
motor stop eder.
3.Motor arka kaput kapağını açınız.
4.Motor çalıştırma butonuna basınız.
NOT
Motor kaputu açık olduğu sürece kontak
anahtarından motor çalışmaz.
Motoru stop etmek için;
Torpidonun ön yüzünde, direksiyonun sol tarafında motor elektronik kontrol ünitesine bağlanarak servis amaçlı kontroller yapılmasına imkân
sağlayan bir servis soketi mevcuttur
22 ultra-lf 12
1.Kontak anahtarını “0” kapalı konuma getiriniz.
2.Sağdaki butona ( motor stop butonu ) basınız.
3.Motor arka kaputunu kapayınız.
NOT
MOTOR
BÖLÜMÜ
YANGIN
Motor kaputu
açık iken kapı
switchlerine dokunmayınız.
SÖNDÜRME SİSTEMİ
Yedek su deposu resminin yerine bu resim konacak.(syf 33 de
DİREKSİYON KONUMUNUN AYARI
DİREKSİYON KONUMUNUN
AYARI
MOTOR BÖLÜMÜ YANGIN SÖNDÜRME SİSTEMİ
Aracın motor bölümünde; olası bir yangın tehlikesine karşı, yoğuşmuş aerosol yangın söndürme
Aracın
bölümünde;
olası bir
yangın
sistemimotor
mevcuttur.
Bu sistem anormal
sıcaklık
artışlarına
manuel
veya
otomatik
olarak
müdahatehlikesine karşı, yoğuşmuş aerosol yangın
le edilmesini sağlar. İstenilen bir alarm sistemine
söndürme
sistemi mevcuttur. Bu sistem
entegre edilebilir.
anormal sıcaklık artışlarına manuel veya
Bu sistemin kumanda paneli, aracın şoför kabini
otomatik
olarak müdahale edilmesini
üst kısmına monte edilmiştir.
sağlar. İstenilen bir alarm sistemine
Fotoğrafta en solda görülen, muhafazalı kırmızı
entegre
edilebilir
buton, manuel aktivasyon butonudur. Yangın
söndürücüyü, elle aktif hale getirmek için bu
Bubutona
sistemin
kumanda
aracınŞoför
şoför
5 saniye
basılmasıpaneli,
gerekmektedir.
mahalline
montajı yapılan
panel,
motor kısmınkabini
üst kısmına
monte
edilmiştir.
daki yangının şoför tarafından fark edilmesini ve
sensör kablosunun yangını algılamasıyla birlikte
Fotoğrafta
solda
göndereceğien
sinyale
göregörülen,
söndürme muhafazalı
tüpünün
aktivasyonunu
sağlar. Eğer
yanlış alarm
ya da
kırmızı
buton,
manuel
aktivasyon
hatalı etkinleştirme sonucu bir boşaltım gerçekbutonudur.
Yangın söndürücüyü, elle aktif
leşirse, aerosol partiküllerinin düz yüzeylerde
tortulanmasını
amacıyla
motor
hale
getirmekönlemek
için bu
butona
5 bölümü
saniye
yeterince (mümkünse bir saat boyunca ) havalanbasılması gerekmektedir. Şoför mahalline
dırılmalıdır.
montajı yapılan panel, motor kısmındaki
Sistemi yeniden
etmek için
en az
30 saniye
yangının
şoför aktive
tarafından
fark
edilmesini
bekleyiniz.
ve sensör kablosunun yangını algılamasıyla
birlikte
göndereceği
sinyale
göre
söndürme
tüpünün
aktivasyonunu sağlar.
KULLANIM VE GARANTİ
KİTAPÇIĞI
Eğer yanlış alarm ya da hatalı etkinleştirme
sonucu bir boşaltım gerçekleşirse, aerosol
partiküllerinin
düz
yüzeylerde
Direksiyon konumunu ayarlayabilmek için, direksiyon simidinin sol alt tarafında bulunan yaylı
Yukarıdaki fotoğraf direksiyon konumunun ayarı (syf 20) ye ko
ayar butonuna basınız. Direksiyon simidini sıkıca
tutarak
yukarı / aşağı
( yaklaşık 50 ayarlayabilmek
mm) veya ileri /
Direksiyon
konumunu
için,
geri hareket ettirerek rahatça kumanda edebidireksiyon
simidinin
sol simidini
alt tarafında
leceğiniz
konuma getiriniz.
Direksiyon
ayarladıktan
sonrayaylı
direksiyon
simidini
bırakma- basınız.
bulunan
ayar
butonuna
dan butonu serbest hale getiriniz.
Direksiyon simidini sıkıca tutarak yukarı /
( yaklaşık 50 mm) veya ileri / geri
hareket
ettirerek
rahatçahalinde
kumanda
Direksiyon
ayar işleminin
araç hareket
iken yapılması
tehlikelidir. Direksiyon
edebileceğiniz
konuma ayarı getiriniz.
araç hareket ettirilmeden önce yapılmalı ve
Direksiyon simidini ayarladıktan sonra
butona basılarak sabitlenmelidir.
direksiyon simidini bırakmadan butonu
serbest hale getiriniz.
DİKKAT
aşağı
Dikkat
Direksiyon ayar işleminin araç hareket
halinde iken yapılması tehlikelidir.
Direksiyon
ayarı
araç
hareket
ettirilmeden önce yapılmalı ve butona
ultra-lf 12 23
basılarak sabitlenmelidir.
hızı bu butona basıldıktan sonra
arttırma ve azaltma butonlarıyla
ayarlanır. Isıtma ve soğutma
butonları aktif değilken fan
tamamen durdurulabilir.
konvektörü kumanda eder. Kumanda
paneli
butonları
aşınmaya
karşı
dayanıklıdır. Bu butonlar ve işlevleri
aşağıda açıklanmıştır.
ELEKTRONİK KLİMA ÜNİTESİ
Aracınızda, belirli sınırlar dâhilinde, iç ortamın
sıcaklığını değiştirebileceğiniz ve havasını tazeleyebileceğiniz bir klima mevcuttur. Kumanda
1. üzerinde
Arttırma
Butonu
: Bu
paneli
bulunan
8 düğme
araçbuton
içi klimafan
ve konvektörü
eder. Kumanda
paneliiçin
hızını kumanda
ve set değerini
arttırmak
butonları aşınmaya karşı dayanıklıdır. Bu butonlar
kullanılır. Fan butonuna veya
ve işlevleri aşağıda açıklanmıştır.
derece
butonuna
basıldıktan
1. Arttırma
Butonu: Bu
buton
fan hızını vesonra
set
değerinibu
arttırmak
için
kullanılır.
Fan
butonuna
buton ile arttırma işlemi yapılır.
veya derece butonuna basıldıktan sonra bu
buton ile arttırma işlemi yapılır.
2. Azaltma Butonu : Bu buton fan
2. Azaltma Butonu: Bu buton fan hızını ve set
hızını ve set değerini azaltmak için
değerini azaltmak için kullanılır.
kullanılır.
3. Arıza İşareti: Klima sisteminde herhangi bir
arıza meydana geldiğinde kırmızı ışık yanarak
3. Fanlar
Arızaçalışmaya
İşaretidevam
: Klima
sisteminde
uyarır.
eder fakat
soğutma işlemi
durur.
herhangi bir arıza meydana
geldiğinde
yanarak
4. Soğutma
butonu: Bukırmızı
buton ile ışık
manuel
olarak
Fanlar
soğutmauyarır.
yapılır. Set
sıcaklığıçalışmaya
değiştirilerek devam
sıcaklık
istenileneder
değere
ayarlanır.
Sıcaklık
istenen
değere
fakat
soğutma
işlemi
durur.
ulaştığında soğutma durur, fan çalışmaya devam
eder.
4. Soğutma butonu : Bu buton ile
5. Fan butonu: Bu buton havalandırma ısıtma
manuel
olarakyapılırken
soğutma
yapılır.
Set
(opsiyonel)
ve soğutma
kullanılır.
Fanın
hızı bu butona
basıldıktan
sonra arttırma ve
sıcaklığı
değiştirilerek
sıcaklık
azaltma butonlarıyla ayarlanır. Isıtma ve soğutma
istenilen değere ayarlanır. Sıcaklık
butonları aktif değilken fan tamamen durdurulabilir.
24 ultra-lf 12
6. Derece butonu: Bu butonla set ayarı isteğe
6. 18Derece
butonu
: Bu
butonla set
bağlı olarak
– 30 derece
aralığında
ayarlanabilir.
ayarı isteğe bağlı olarak 18 – 30
derece Araç
aralığında
ayarlanabilir.
7. Taze Hava Butonu:
içi ortam
havasının
taze hava ile değiştirilebilmesi için kullanılır.
Buton aktif değilken klima iç ortamdaki havayı
7. Taze Hava Butonu : Araç içi ortam
sirküle eder. Butona basıldığında ilgili ikon yanar
havasının
ile
ve taze hava klapesi
açılarak dıştaze
ortamdanhava
hava
almaya başlar.değiştirilebilmesi
Butona tekrar basıldığında
taze
için kullanılır.
hava klapesi kapanır.
Buton aktif değilken klima iç
8. Isıtma Butonu:
Bu butonlahavayı
manuel olarak
ortamdaki
sirküle eder.
ısıtma yapılır. Set sıcaklığı değiştirilerek sıcakButona basıldığında ilgili ikon yanar
lık istenilen değere ayarlanır. Sıcaklık istenilen
ve taze
açılarak dış
değere ulaştığında
ısıtmahava
durur, klapesi
fan çalışmaya
devam eder. ortamdan hava almaya başlar.
Butona
SES VE GÖRÜNTÜ
KAYITtekrar
SİSTEMİbasıldığında taze
hava klapesi kapanır.
Aracınızda, ses ve görüntü kayıt sistemine bağlı
olan bileşenler adet olarak aşağıda belirtildiği
gibidir. 8. Isıtma Butonu : Bu butonla manuel
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
olarak ısıtma yapılır. Set sıcaklığı
Monitör (1 Adet)
değiştirilerek sıcaklık istenilen
DVR (1 Adet)
Splitter (1 Adet)
değere ayarlanır. Sıcaklık istenilen
Mikrofon ( 1 Adet
değere ulaştığında ısıtma durur,
Yol Kamerası ( 3 Adet)
fan çalışmaya
Kapı Üstü Kamerası
(2 Adet) devam eder.
Geri Vites Kamerası(1 Adet)
Ayna Kamerası( 1 Adet)
Parazit Kesici ( 1 Adet)
Ses Kablosu ( 1 Adet )
VGA Kabloları
AYNALAR
Aracınızın sağında ve solunda olmak üzere iki
adet dış dikiz aynası ve sağ ayna kolu üzerinde
aracın önünde kalan mesafeyi görebilmek için
bir adet dış bükey (opsiyonel) ayna vardır. Bunun
23
dışında araç içinde şoför iç dikiz aynası da bulunmaktadır.
Her iki dış dikiz aynası buğulanmaya karşı ısıtmalı
(opsiyonel) olarak yapılmıştır. Ayna ısıtıcının
kullanımı için kumanda anahtarları bölümüne
bakınız.
KAPILAR
KİLİTLER
KAPILAR VEVE
KİLİTLER
Kapının Dıştan Açılması
Kapının Dıştan Açılması
S
n
ş
PEDALLAR
1. Gaz pedalı
İki pedaldan en sağda olanıdır. Motora gelen
yakıt miktarını ayarlamak ve istenilen motor devrini sağlamak için kullanılır. Gaz pedalına sonuna
kadar basılır. Pedal butona dayandığında bir
kademe daha sert basıp roketleme sağlanır.
2. Fren pedalı
İki pedaldan solda olanıdır. Aracı yavaşlatmak ve
durdurmak için bu pedal kullanılır.
Aracınızın kapılarını dışarıdan açmak için kapı
Aracınızın
kapılarını dışarıdan açmak için
yanlarında toplam 3 adet valf bulunmaktadır.
kapı
yanlarında
toplam havası
3 adet
valf
DİKKAT
Bu valfler
sayesinde kapıların
boşaltılarak
manuel
olarak
açılmaya
uygun
duruma
getirilir.
bulunmaktadır. Bu valfler sayesinde
• Yağışlı havalarda lastik ve yol arasındaki sürhavası
boşaltılarak
manuel olarak
tünme kuvveti ve fren balatalarının ıslanmasın- kapıların
Ön Kapıyı
Dıştan
Açma Butonu
Ön Kapıyı Dıştan Açma Butonu
dan dolayı frenleme fonksiyonunun azalacağı açılmaya uygun duruma getirilir.
ve buna paralel olarak aracın frenleme duruş
mesafesinin artacağı unutulmamalıdır.
• Maksimum fren balata ömrünü almak ve emniyetli bir sürüş için rampa inişlerinde yüksek
vitesleri kullanmayınız. Rampa aşağı inerken,
çıkılan viteste inilmelidir.
Kapının İçten Açılması
Aracınızın ön sol yan tarafındaki sigorta
Aracınızın ön sol yan tarafındaki sigorta panosu
panosu kapağının altında bulunan bu butonla
kapağının altında bulunan bu butonla ön kapıyı
ön kapıyı dışarıdan açabilirsiniz. Bu butonun
dışarıdan açabilirsiniz. Bu butonun altındaki
altındaki kabloya iliştirilmiş iki adet uzaktan
kabloya iliştirilmiş iki adet uzaktan kumanda
kumanda mevcuttur.
mevcuttur.
S
Acil durumlarda kapıları içten açmak için
ultra-lf 12 25
kapı üzerlerinde toplam üç adet ( ön, orta,
arka ) kapı butonu bulunmaktadır. Butonu
saat yönünde çevirerek sistemdeki havayı
A
a
a
y
a
e
O
b
B
k
y
p
k
D
K
b
h
y
h
h
c
A
k
s
iş
kapıların havası boşaltılarak manuel olarak
açılmaya uygun duruma getirilir.
kolayca
ulaşabileceğiniz
yerleştirilmiştir. Bu sayede
pozisyonunuzu değiştirmeden
kumanda kollarına ulaşılabilir.
şekilde
oturuş
kolayca
DikkatKOLTUĞU
SÜRÜCÜ
Sürücü
koltuğunu
tüm kumanda
noktalarına
Koltuk
ayarını,
aracınızı
kullanmaya
rahatça
ulaşabileceğiniz
şekilde
ayarlayınız.
başlamadan önce yapınız. Araç seyir
Aracınızdaki havalı koltuk, sürücünün ağırlığına
halinde
iken olarak
kesinlikle
koltuk ayarı
göre
kendini otomatik
ayarlar. Koltuk
yüksekliği,
hava
destekli
yükseklik
ayarlayıcısı
yapmayınız. Koltuk ayarının araç seyir
sayesinde kolayca ayarlanabilir. Yükseklikten
halinde
yapılması
sürücünün
yol
bağımsız
olarak, eğim
ayarıyla oturuş
rahatlığı
sağlanabilir.
Oturma yerinin
eğimi ve derinliği
hâkimiyetini
kaybetmesine
dolayısıyla
birbirinden bağımsız olarak ayarlanabilir.
can ve mal kaybına neden olabilir.
Bütün kullanma kolları koltuğun yanına kolayca
ulaşabileceğiniz şekilde yerleştirilmiştir. Bu sayede oturuş pozisyonunuzu değiştirmeden kolayca
kumanda kollarına ulaşılabilir.
Aşağıda sürücü koltuğunun fotoğrafı ve
kırmızı kutucuklarda yukarıdan aşağıya
sırasıyla sıralanmış kumanda ünitesi ve
işlevleri açıklanmıştır.
Acil durumlarda kapıları içten açmak için kapı
Acil
durumlarda
açmak
için
üzerlerinde
toplamkapıları
üç adet (içten
ön, orta,
arka ) kapı
butonu
bulunmaktadır.
Butonu
saat
yönünde
kapı üzerlerinde toplam üç adet ( ön, orta,
çevirerek sistemdeki havayı kesiniz ve kapıyı dışa
arka
) kapı
doğru
iterekbutonu
açınız. bulunmaktadır. Butonu
Acilyönünde
Durdurma
( Devre
Kesici ) Butonu
saat
çevirerek
sistemdeki
havayı
Acil Durdurma ( Devre Kesici ) Butonu
kesiniz ve kapıyı dışa doğru iterek açınız.
25
Resimde görülen buton, ön konsolun solunda yer
almaktadır. Ok yönünde döndürüldüğünde araResimde
görülen
buton, ön
konsolun
cın, dörtlü flaşör,
iç aydınlatma
ve park
lambalarısolunda yer almaktadır. Ok yönünde
dışında bütün elektriği kesilmiş olur.
döndürüldüğ
dörtlü flaşör, iç aydınlatma ve park lambaları dışında bütün elektriği kesilmiş olur.
DİKKAT
Dikkat
Aracın uzun süreli çalıştırılmayacağı durum-
larda, buton kapalı pozisyonda tutulmalıdır.
Aracın uzun süreli çalıştırılmayacağı durumlarda, buton kapalı pozisyonda tutulmalıdı
26 ultra-lf 12
(25. Sayfaya eklenecek)
1.
Arkalık Eğiklik Ayarı: Arkalığa
yaslanın. Kolu yukarıKULLANIM
çekinVE GARANTİ
ve arkalığı
KİTAPÇIĞI
istenilen pozisyona getirerek kolu bırakın.
2.
İleri-Geri Ayarı:
200 mm içinde
OTOMATİK VİTES KUTUSU
Aracınızda vites kutusu, bir hidrodinamik
tork konvertörü, bir hidrodinamik retarder
ve çok vitesli planet dişli düzeni yapısına
sahip sistem mevcuttur.
DİKKAT
9. Koltuk Isıtma (Opsiyonel):
Aracınızda
basmasiyah
butonlu
(vites
kutusu
Yan kapakta6bulunan
renkteki
butona
basaKoltuk ayarını, aracınızı kullanmaya başlamadan
rak
ısıtma
faaliyeti
gerçekleşir.
kontrol butonları) kumanda sistemi
önce yapınız. Araç seyir halinde iken kesinlikle
koltuk ayarı yapmayınız. Koltuk ayarının araç seyir mevcuttur.
OTOMATİK VİTES KUTUSU
halinde yapılması sürücünün yol hâkimiyetini
kaybetmesine dolayısıyla can ve mal kaybına
neden olabilir.
Aşağıda sürücü koltuğunun fotoğrafı ve kırmızı
kutucuklarda yukarıdan aşağıya sırasıyla sıralanmış kumanda ünitesi ve işlevleri açıklanmıştır.
1. Arkalık Eğiklik Ayarı: Arkalığa yaslanın. Kolu
yukarı çekin ve arkalığı istenilen pozisyona getirerek kolu bırakın.
2. İleri-Geri Ayarı: 200 mm içinde 5’er mm arayla ileri-geri ayarlanabilir.
Aracınızda vites kutusu, bir hidrodinamik tork
konvertörü, bir hidrodinamik retarder ve çok
planet dişli düzeni yapısına sahip sistem
Buvitesli
tuşlar:
mevcuttur.
Tuş
R : Geri
vites butonlu
butonu(vites kutusu kontrol
Aracınızda
6 basma
butonları) kumanda sistemi mevcuttur.
Tuş
: Nötr (boş) butonu
Bu N
tuşlar:
3. Oturak Derinlik Ayarı: 50 mm içinde 6 kademeli ayar imkânı sağlar.
TuşDR :
Tuş
Tuş N
butonu
Tuş D
: Geri vites otomatik
butonu
Normal
öne hareket
7. Kademeli Amortisör Ayarı: Yumuşaktan
serte doğru ayarlanabilir özelliktedir.
Dikkat
Otomatik vites kutulu araçlarda doğru kullanım
: Nötr (boş) butonu
: Normal otomatik öne hareket butonu
Tuş 1, 2, 3 : Kısıtlı otomatik öne hareket butonu
4. Hızlı İndirme: Koltuk hava açma şalteri butonla minimum seviyeye indirilebilir. İniş ve binişleri Tuş
Kumanda
hangisineöne
basılmış
ise o
1, 2, butonlarından
3 : Kısıtlı otomatik
hareket
butona ait ışık yanarak seçili konumu gösterir.
rahatlatır.
butonu
DİKKAT
5. Koltuk Eğiklik Ayarı: Oturma eğimi 2° ile 8°
Kumanda
hangisine
Eğer herhangi butonlarından
bir buton ışığı yanıp sönüyorsa
arasında ayarlanabilir.
vites
kutusunun
hasara
uğrama
tehlikesi
basılmış ise o butona ait ışık yanarak varseçili
6. Yükseklik Ayarı: Yükseklik ayarı 100 mm içindır. Böyle bir durumda en yakın AKIA yetkili
konumu
gösterir.
de istenilen kademede ayarlanabilir.
servisine müracaat ediniz.
şekilleri ve kullanım esnasında dikkat edilmesi
gereken
hususlar aşağıda
açıklanmıştır.
Eğer
herhangi
bir buton
ışığı yanıp
8. Böbrek ve Bel Desteği Butonları
sönüyorsa
vites kutusunun hasara
(Opsiyonel):
DOĞRU KULLANIM
Kullanıcı isteğine göre böbrek ve bel desteği yas- uğrama tehlikesi vardır. Böyle bir
1. Motorun çalıştırılması
tıkları ayarlanabilir. Bel destekleri üst bel desteği
durumda en yakın AKIA yetkili servisine
ve alt bel desteği butonları ile ayarlanabilir.
Motor çalıştırılırken
müracaat
ediniz. aşağıda açıklanan çalıştırma
talimatlarına uyunuz.
Otomatik vites kutulu araçlarda doğru
kullanım şekilleri ve kullanım esnasında
27
ultra-lf
dikkat edilmesi gereken
hususlar 12
aşağıda
açıklanmıştır.
1.1 Araç duruyor olmalı (el freni çekili veya ayak frenine basılı)
1.2 Vites kumanda butonlarından “NÖTR” (N) (Boş) butonuna basılmalı.
3. Aracın hareket ettirilmesi
Vites seçimi yapıldıktan sonra aracı hareket ettirebilmek için aşağıda açıklanan kullanım talimatlarına uyunuz.
DİKKAT
• Akü takviyesi ile aracın çalıştırılması gereken durumlarda bu işlemi kesinlikle marş
motoru üzerinden değil araç akümülatöründen yapınız.
• Sürüş esnasında kontak anahtarını kesinlikle açıp kapatmayınız.
2. Vites seçimi (vitese takma)
Vites seçimi yapılırken aşağıda açıklanan kullanım
talimatlarına uyunuz.
• Vites kumanda butonlarından “NÖTR” (N) (Boş)
butonuna basılmalı.
• Araç duruyor olmalı (el freni çekili veya ayak
frenine basılı)
• Motor rölanti devrinde olmalı
• Ayak fren pedalına basılı durumda iken sürmek
istediğiniz vites konumunu seçiniz. (D veya R)
DİKKAT
Herhangi bir vites konumu seçilirken gaz
pedalına basarak asla motor devrini yükseltmeyiniz. İleri doğru sürüş esnasında daima
“D” butonunu kullanınız.
Vites seçiminde yapılan kullanım hataları
• Gaz pedalına basarak motor devrinin arttırılması
• El freninin park konumunda olmaması ve/veya
ayak frenine basılmaması
• Araç yaklaşık 3 km/h hız ile ileri doğru hareket
halinde iken aracı durdurmadan geri vitesin
seçilmesi
28 ultra-lf 12
• Sürüş istikameti ve vites seçimi yapıldıktan
sonra yaklaşık olarak 1~2 saniye bekleyiniz.
• Frenleri serbest konuma getirip, gaz pedalına
basarak motor devrini yükseltiniz ve sürüse
başlayınız.
DİKKAT
• -15 °C’den daha düşük ortam sıcaklıklarında
aracı hareket ettirmeden evvel motoru 10-15
dakika süre ile çalıştırınız. Bu çalışma döneminde “NÖTR” (N) vites konumu seçilmiş olmalıdır.
• -40 °C’den düşük ortam sıcaklıklarında çalışma
için ise AKIA Yetkili servislerine müracaat
ediniz.
• Sürüş esnasında araç yol hâkimiyetini kaybetmediği sürece asla NÖTR (N) butonuna
basmayınız.
4. Rampa inişlerde ve çıkışlarda aracın kullanılması
• Rampa çıkışlarında (özellikle yağışlı havalarda
ve kaygan yol durumlarında) motordan azami
çekiş gücünü alabilmek için vites kutusunda
sınırlandırılmış vites fonksiyonu (1,2,3 vites butonları) mevcuttur. Yol eğimi ve zemin durumuna göre sınırlandırılmış uygun vites konumunu
seçiniz. (1,2 veya 3. vites butonları)
• Rampa inişlerinde motor kompresyonuyla araç
hızını kontrol altında tutmak ve sürüş emniyeti
sağlamak için sınırlandırılmış uygun vites
konumunu seçiniz. (1,2 veya 3. vites butonları)
Sınırlandırılmış vites seçimi, motor devrinin
aşırı derecede yükselerek motora zarar verebileceği vites olmamalıdır. Bu tür durumlarda
sınırlandırılmış vites fonksiyonu iptal edilerek
(D) Drive konumuna geçilebilir.
5. Sürüş istikametinin değiştirilmesi (ileri/
geri)
Sürüş istikametinin değiştirilmesi için (ileri/geri)
aşağıda açıklanan kullanım talimatlarına uyunuz.
• Aracı durdurunuz.
• Motorun rölanti devrinde olduğundan emin
olunuz.
• Vites kontrol butonlarından (N) Nötr butonuna
basınız.
• Daha sonra aracı hareket ettirmek istediğiniz
istikamete göre (ileri/geri) ve madde 2 ‘de (vitesi takmak) açıklanan tavsiyelere uygun olarak
vites seçimi yapınız.
6. Aracın durdurulması
Aracın durdurulması esnasında aşağıda açıklanan
kullanım talimatlarına uyunuz. Araç her zaman
vites butonları hangi konumda olursa olsun
durdurulabilir.
6.1 Kısa süreli duruşlar:
• Fren pedalına basılmalıdır.
• Seçili vites bağlı kalabilir.
6.2 Uzun süreli duruşlar:
• Uzun süreli duruşlarda (N) butonuna basınız.
DİKKAT
Duraklama sonrası çok dik yokuşlarda kalkış
esnasında ayağınızı fren pedalından çektikten
hemen sonra gaz pedalına basarak motor devrini
yükseltiniz.
7. Aracın park edilmesi
8. Aracı çekerek motoru çalıştırmak
Aracın çekilerek motorun çalıştırılması mümkün
değildir.
ROKETLEME ŞALTERİ
İhtiyaç duyulması durumunda düz yol koşullarında aracın hızını ve rampa çıkışlarında çekişini
arttırmak için gaz pedalı altında yerleştirilmiş
roketleme ( kick down ) şalteri mevcuttur.
Kick-down şalterini devreye sokmak için gaz
pedalı tam gaz direnç noktasından sonra bir miktar daha basınız. Bu durumda roketleme şalteri
devreye girerek motor gücünden azami faydayı
almayı sağlayacaktır.
RETARDER FRENİ
Retarder freni, özellikle rampa inişlerinde tekerleklerin bloke (kilitlenme) olmadan aracın güvenli
bir şekilde hızının azaltılması maksadıyla kullanılan aşınmasız, sürtünmesiz ve seçilmiş olan vitese
göre çalışan hidrodinamik bir frendir.
Retarder freni sayesinde servis freni daha az kullanılacağı için servis freni ve parçalarından azami
ömür alınır.
Sürücü isteğine ve yol koşullarına bağlı olarak
retarder freni gösterge paneli üzerindeki kumanda anahtarı ile devreye alınıp çıkarılabilir. (bkz.
kumanda anahtarları kısmı)
Retarder kumanda anahtarı devrede iken fren
pedalının ilk 1/3 lük basımında sadece retarder
freni, fren pedalına sonuna kadar basılması durumunda ise retarder + servis freni devreye girerek
araç yavaşlatılır veya durdurulur.
Aracın park edildiği durumlarda park ( el ) frenini
mutlaka çekiniz.
ultra-lf 12
29
Retarder freninin çalışabilmesi için;
• Retarder kumanda anahtarı devreye alınmalıdır.
• Motor rölanti devrinde olmalıdır.
• Minimum araç hızı 3 km / saat olmalıdır.
DİKKAT
Aşağıdaki durumlarda retarder freni devre
dışı bırakılmalıdır.
• Buzlu ve kaygan yollarda
• Vites kutusu yağ sıcaklığının aşırı ısınması
durumunda
Otomatik vites kutusunda hararet kontrolü
Vites kutusu yağ sıcaklığı, çalışma sıcaklıklarının
üzerinde olması durumunda çeşitli arızalara
sebebiyet verebilir. Bu nedenle gösterge paneli
üzerinde bulunan vites kutusu hararet göstergesinden yağ sıcaklığını kontrol ediniz.
Kabul edilebilir yağ sıcaklıklarının aşılması
halinde alınması gereken önlemler
• Retarder devreden çıkarılmalıdır.
• Motor devri aşırı yükseltilmeden düşük vites
kademelerinde (1,2 veya 3) araç kullanılmalıdır.
Bu kullanım koşulları sonucu yağ sıcaklığı
düşmüyor ise;
• Aracı durdurunuz.
• Vites kutusu kontrol butonlarından “N” butonuna basınız.
• Motoru birkaç dakika süre ile yüksek devirde
çalıştırınız.
Yapılan bu işlemlerden sonra hala vites kutusu yağ sıcaklığı düşmüyor ise;
• Vites kutusu yağ seviyesi çok düşük veya
soğutma devresi arızalı olabilir.
• Bu durumda en yakın AKIA yetkili servisine
başvurunuz.
OTOMATİK VİTESLİ ARAÇLARIN EKONOMİK
KULLANIMI İÇİN 5 ÖNERİ;
ÖNERİ (1)
Doğru butona basınız.
Daima D (DRIVE) butonu ile kalkınız.
Sadece 1,2 veya 3 kademeleri kullanarak,
a. Rampalarda vites değiştirilmesini
b. İnişlerde veya kaygan yollarda vites yükseltmelerini önlemiş olursunuz.
ÖNERİ (2)
Düzgün ve seri kalkınız.
a. Bu şekilde gaz vererek kalkmakla tork konvertörünü çabuk devreden çıkarmış olursunuz.
b. İstenilen sabit hızla gidecek şekilde gaz pedalına basınız.
c. Motor çekişini ve aracın hızını düşürmeyecek
şekilde aracınızı sürünüz.
d. İnişlerde ayağınızı gaz pedalından çekiniz.
e. Roketleme şalterini sadece güç koşullarda kullanınız. Her roketleme kullanımı daha fazla yakıt
sarfiyatı demektir.
ÖNERİ (3)
Duraklara yaklaşırken gazı zamanında azaltınız.
a. Gazı kesiniz.
b. Aracın hızını azaltmak için prensip olarak
30 ultra-lf 12
retarderi kullanınız. (Fren pedalının ilk üçte birlik
hareketi) Bu hareketi buzlu yolda yapmayınız.
c. Araç servis frenini sadece aracı durdurmak için
kullanınız.
ÖNERİ (4)
Uzun bekleyişlerde yakıt sarfiyatını önlemek
için motoru durdurunuz.
Uzun bekleyişlerde motorun çalışması gereksiz
yakıt sarfiyatına neden olur.
ÖNERİ (5)
Yol koşullarına göre ekonomi şalterini kullanın.
Aracınızda gösterge panelinde ekonomik kullanım şalteri (Eco - Pwr) bulunmaktadır. Bu şalterin
iki kademesi vardır.
Buton açık (Şehir içi kullanım)
Şehir içi sık dur kalk kullanımlarının yapıldığı,
rampa çıkış ve inişlerinin olduğu yol koşullarında
buton basılı durumda (Pwr) aracı sürünüz.
Buton kapalı iken (uzun yol kullanımı)
Dur / kalkı az olan düz yol koşullarında ECO
butonuna basarak seri konuma geçiniz. Vites kutusunun bu konumunda yakıt ekonomisi sağlanır.
ARACIN ÇEKİLMESİ
Herhangi bir nedenle çekilerek götürülmesi
gereken araçlar, kurtarıcı olarak adlandırılan
“özel amaçlı taşıt” ile çekilerek götürülür. Ancak
bir arızadan dolayı sürülemeyen veya ışık ve fren
donanımları bozulan araçlar, diğer bir araç ile en
yakın servise kadar aşağıdaki kurallara uyularak
çekilebilir.
Aracın çekilmesi ile ilgili aşağıda açıklanmış olan
genel emniyet kuralları hem manuel hem de
otomatik vitesli araçlar için geçerlidir. Otomatik
vites kutulu araçlarda dikkat edilmesi gereken
hususlar bu sayfada açıklanmıştır.
1. Çekilen Araç;
• Araçta direksiyon kilidinin çözülmesi sinyal
ve fren lambalarının çalışabilmesi için kontak
anahtarı “I” konumda olmalıdır.
• Araç yüksüz, boş olmalıdır.
• Araç ağırlığı, çeken aracın katar ağırlığından
fazla olmamalıdır.
• Işık donanımı arızalıysa arkasına gündüz
kırmızı yansıtıcı, gece kırmızı ışık veya kırmızı
yansıtıcı konulmalıdır.
• Aracın sol ön tarafında sigorta panosu kapağının içinde hava giriş ve hava çıkış rakoru bulunmaktadır. Aracın havası boşalmışsa hava giriş
rakorundan sisteme hava doldurularak fren
hava körük yaylarının tekerlekleri kilitlemesine
engel olunmalıdır.
2. Her iki araç için;
• Bağlantı yerinden çıkmayacak kopmayacak
şekilde çeki demiri kullanılmalıdır. Çekmek
maksadı ile asla çeki halatı kullanmayınız.
• Araçlar arasındaki açıklık beş metreyi geçmemelidir. Açıklık iki buçuk metreden fazla ise,
bağlantının orta kısmına gündüz 20x20 cm
ebadında kırmızı bez, gece kırmızı ışık veya
kırmızı yansıtıcı konulmalıdır.
DİKKAT
Araç çekilirken el freninin serbest duruma
getirilmesi için, sistemde yeterli basınçta hava
bulunması gerekir. Aracın motoru arızalı ve
sistemde hava basıncı yoksa araca hava takviyesi
yapılamıyorsa arka fren körüklerinin üzerindeki
boşa alma somunları saat yönünde sıkılarak yay
basınçları ortadan kaldırılmalı el freni serbest
hale getirilmelidir. Çekme işlemi bitince somunlar
tekrar ilk konumlarına getirilmelidir.
ultra-lf 12
31
Otomatik vitesli araçların çekilmesi esnasında
dikkat edilecek hususlar:
• Azami çekilme sürati 25 km/h
• Azami çekilme süresi 1 saat
• Vites kumanda sistemi “N” Nötr kumanda butonuna basılmış olmalıdır.
DİKKAT
Daha önce de açıklandığı üzere aracın uzun
mesafeli çekilmesi gereken durumlarda kardan
milinin sökülmesi gerekmektedir.
ÇALIŞTIRMA TALİMATLARI
Motorun çalıştırılması
Motorun ilk çalıştırılması esnasında aşağıda açıklanan motor çalıştırma kurallarına kesinlikle uyun.
• Motor yağı ve soğutma sistem sıvısının seviyesini kontrol edin.
• El freninin çekilmiş olduğunu kontrol edin.
• Vitesi boş konuma alın.
• Gaz pedalını veya kolunu rölanti pozisyonuna
getirdikten sonra kontak anahtarını çevirin. İlk
hareket bekleme uyarı lambasının sönmesini
bekleyin. Daha sonra kontak anahtarını marş
konumuna çevirin.
• Motor ilk harekete geçerken gaz pedalına basmayın. Bu motorun aşırı hızlanmasına ve hasar
görmesine neden olabilir.
• Üç girişimden sonra motor çalışmaz ise yakıt
sistemini kontrol edin. İlk hareket sırasında
beyaz veya mavi duman yokluğu yakıt sistemi
arızası olduğunu belirtir.
• Kontak anahtarını 30 saniyeden fazla marş
durumunda tutmayın. Tekrar marşa basmak
gerektiği durumda ise en az 2 dakika bekleyin.
• Motoru 3 ila 5 dakika arasında rölanti devrinde
çalıştırın. Asla gaz pedalına basarak motor
devrini aşırı yükseltmeyin.
32 ultra-lf 12
• Motoru çalıştırdıktan sonra gösterge paneli
üzerindeki yağ basınç ve hararet göstergelerinin uygun değerlerde olduğunu kontrol edin.
Yağ göstergesi 15 saniye içerisinde uygun
değeri göstermelidir.
• Soğuk bir motor ilk harekete geçtikten sonra
yataklara yeterli yağın gitmesini sağlamak için
motor hızı yavaşça arttırılmalıdır.
• Motorun uzun süre düşük veya çok yüksek
soğutma su sıcaklığında çalıştırılması halinde
çeşitli hasarların oluşabileceği unutulmamalıdır.
• Motoru tam gazda maksimum tork devrinde
30 saniyeden daha fazla çalıştırmayın. Aksi
takdirde motor ömrü kısalır, seri motor arızaları
meydana gelebilir.
• Şarj devresinin normal çalıştığını uyarı lambasını kontrol ederek saptayınız. Uyarı lambası
yanıyorsa motoru stop ederek sebebini araştırınız.
• Motorun çalışmaması veya düzensiz hızlanması yakıt sisteminde hava olduğuna işarettir.
Yakıt deposu boş bırakılmışsa veya rakorlarda
sızıntı varsa veya yakıt sisteminde herhangi bir
ünite sökülmüşse, yakıt sistemi hava yapabilir.
Bu durumlarda mutlaka sistem kontrol edilmelidir. Kaçaklar önlendiği zaman içerideki hava,
sistem tarafından dışarı atılacaktır.
Motorun aşırı soğuk havada çalıştırılması
Uygun bir şekilde hazırlandığı ve bakımı yapıldığı
zaman aşırı soğuk ortamlarda motoru çalıştırmak
mümkündür.
Bu ortamlarda uygun özelliklerde soğutma sıvısı,
yağlama yağı ve yakıt kullanılmalıdır. Bu kritik
akışkanlar için aşağıdaki tavsiyeler göz önüne
alınmalıdır.
Çevre sıcaklığı (0 °C ile -32 °C)
• Motor soğutma sıvısı olarak %50 su ile %50
etilen glikol esaslı antifriz kullanın. Bu oranı
devamlı koruyun.
• Dizel yakıtı, motorun çalıştırıldığı ortam
sıcaklığından daha düşük maksimum akma ve
yoğunlaşma noktalarına sahip olmalıdır. Yağ değiştirildikten sonra veya aracın bir
süre çalıştırılmaması durumunda motorun
Uzun süre çalışmamış veya yağı değiştirilmiş
bir motoru aşağıda belirtilen talimatlara göre
çalıştırınız.
Yağsızlık
Yabancı maddelerin turbo ünitesine girmesi ve
yağın özelliğinin kaybolması, turbo ünitesinin
kısa zamanda arızalanmasının başlıca nedenidir.
Yağsızlık önce burçların arızalanmasına daha
sonra türbin çarklarının gövdeye sürtünmesine
ve hatta milin kırılmasına sebep olabilir.
Kirli ve bozuk yağ
• Motoru normal çalıştırma prosedürüne göre
çalıştırınız. İlk hareket anında motor yağ
basıncı normal değerine gelinceye kadar ECU
tarafından hata olarak algılanacak ve motor çalışmayacaktır. Bu durumda motoru çalıştırmak
için daha fazla marş süresi gerekebilir.
Kirli yağ, mil üzerinde ve burçlarda çizik, aşınma
veya yağ kanallarında tıkanıklığa neden olur.
Yabancı maddelerin üniteye girmesi
Bu maddeler gerek kompresör, gerekse türbin
çarklarının arızalanmasına, balansın; dolayısıyla
burçların bozulmasına sebep olabilir. Bu nedenle
özellikle hava filtresinin ve tüm emiş sisteminin
temiz durumda olması ve sızdırma yapmaması
gerekir.
Turbo Intercooler
Motorun Durdurulması
Aracın motoru her koşulda yüksek performans
almak için turbo intercooler sistemine sahiptir.
Bu sayede;
Tam yükte çalıştıktan sonra kapatmadan önce
motoru rölantide 3 ila 5 dakika çalıştırın. Bu
işlem piston, silindir, yataklar ve turbo ünitesinin
soğumasını sağlayacaktır. Motoru stop etmek için
kontak anahtarını kapatın.
• Daha az yakıt sarfiyatı
• Daha fazla güç
• Daha az motor sesi ile maksimum performans
ve minimum çevre kirliliği sağlanır.
İlk Çalıştırma
Motorun ilk çalıştırılmasından sonra motor
devrini hemen yükseltmeyiniz. Motoru yüksek
rölantide en az 3 dakika çalıştırarak ısınmasını ve
turbo ünitesinin tam yağlanmasını bekleyiniz.
Stop Etme
Motoru stop etmeden önce en az 3 dakika
çalıştırın.
Aracın Kullanılması
Elinizdeki Kullanım ve Bakım kılavuzunu lütfen
dikkatle okuyunuz. Özellikle emniyet önlemlerini
ve bakım hizmetlerini eksiksiz ve titiz biçimde
uygulayınız. Aracınızı, aşağıda belirtilen kuralları
sırayla uygulayarak hareket ettiriniz.
1.Araçta yağ/su ve hava kaçağı olup olmadığını
kontrol ediniz.
2.Lastik hava basınçlarını kontrol ediniz.
3.Motor yağ ve su seviyesini kontrol ediniz.
ultra-lf 12
33
Aracın Durdurulması
Aracı aşağıdaki kuralları uygulayarak durdurunuz.
• Aynalardan arkadaki trafiği kontrol ediniz ve
ayağınızı gazdan çekiniz.
• Gerekiyorsa dörtlü sinyali çalıştırınız.
• Motoru talimatlara uygun olarak durdurunuz
ve kontak anahtarını kapatınız.
BAKIM
BAKIM VE ÖNEMİ
Aracınızda yapılması / yaptırılması gereken bütün
bakım bilgileri bu kitapçığın Bakım Periyotları
bölümünde verilmiştir. Sürücü ve AKIA yetkili
servisleri tarafından yapılacak bakımlar hakkında
bu tablolardan bilgi edinebilirsiniz.
Bakımların düzenli olarak yapılması, yaptırılması
• Maksimum araç hizmet ömrü
• Minimum işletme / onarım giderleri
• Minimum arıza ve dolayısıyla aracın atıl kalma
süresinin kısalması, gibi avantajları beraberinde getirecektir.
Garanti kapsamı içindeki zorunluluk, garanti kapsamı dışında ise, mamulü koruma ve maksimum
araç hizmet ömrü ile maksimum verimi almanız
açısından sağlayacağı faydalardan dolayı, aracınızın periyodik bakımları ve onarımlarını AKIA yetkili servislerinde ve düzenli olarak yaptırmanızı,
orijinal yedek parça kullanımını benimsemenizi
önemle tavsiye ederiz.
MOTOR, YAĞLAMA SİSTEMİ , YAĞ SEVİYE
KONTROLÜ
Motor yağ seviyesini kontrol etmek için aracı düz
bir zemin üzerine park ediniz ve yağın kartere süzülmesi için 10 dakika bekleyiniz (araç yeni stop
34 ultra-lf 12
edildi ise). Yağ seviye çubuğunu çekiniz ve temiz
bir bezle silerek yerine sokunuz
DİKKAT
Motor yağ seviye kontrolünü motoru çalıştırmadan önce yağ çubuğu aracılığı ile yapınız.
Çubuğun gösterdiği yağ seviyesi MIN. ve MAX.
işaretleri arasında değilse motorunuzu kesinlikle çalıştırmayınız.
Yağ seviye çubuğunu tekrar çekerek yağ seviyesini kontrol ediniz. Uygun yağ seviyesi MAX.
seviyeyi gösteren üst noktada olmalıdır.
Yağ seviyesi MIN. seviyeyi gösteren alt noktaya
ininceye kadar yağ ilavesi gerekmez. Eğer seviye
MIN. noktasında ise gerekli miktarda motora
daha evvelce konulan spesifikasyonlarda yağ
ilave ediniz.
DİKKAT
Yağ seviye çubuğunun yerine tam olarak oturmasını engelleyecek bez, naylon gibi maddeler sarmayınız. Aksi halde yağ seviyesi gerçek
değerinden az görülür ve motora aşırı yağ
konabilir. Bu durum motorda değişik arızalara
neden olabilir.
Özelliğini kaybetmiş yağ motorda çeşitli arızalara neden olur.
İncelmiş siyah yağ; yağın içerisine mazot karıştığını gösterir.
Beyazlaşmış yağ ise; yağın içerisine soğutma
sıvısı karıştığını gösterir.
Kalınlaşmış, koyulaşmış yağ ise; yağın kirlenmiş olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini
gösterir.
DİKKAT
Sadece Mercedes Benz tarafından test edilen ve
onaylanan, 228.31 M.B normunda motor yağı
kullanılmalıdır. Mercedes Benz
tarafından onaylanmayan motor yağı kullanmayınız.
Yağın Değiştirilmesi
Motor yağının bakım tablolarında da belirtildiği
üzere ilk (alıştırma dönemi) bakım (C) ve her
periyodik bakımda (B) düzenli olarak değiştiriniz.
Karterdeki kirli yağı ve yağ içerisindeki metal partiküllerinin daha iyi süzülmesi için motor yağını
motor sıcak iken boşaltınız.
seviye çubuk yardımıyla yağ seviyesini kontrol
ediniz. Seviyenin yeterli olduğundan emin
olunuz.
3.Motoru çalıştırarak yağın fonksiyonel parçaları
yağlamasını sağlayınız. Motoru stop ediniz ve
yaklaşık 10 dakika bekleyiniz. Yağ seviyesini
tekrar kontrol ediniz. Seviye düşük ise gerektiği
kadar motor yağı ilave ediniz.
YAĞ FİLTRESİ DEĞİŞİMİ
1. Yağ filtresinin kapağını açınız.
2. Değiştirilecek filtreyi çıkarınız.
3.Yeni yağ filtresini takınız.
4.Yağ filtre o- ringine ince bir tabaka yağ sürünüz.
5.Motoru çalıştırıp filtreyi sızdırmazlık açısından
kontrol ediniz.
DİKKAT
Sıcak yağ fiziksel yaralanmalara yol açabilir.
Bu konuda dikkatli hareket ediniz. Yağı boşaltmaya başlamadan önce motorun başkaları tarafından çalıştırılmaması için gerekli
önlemleri alınız.
Yağın Boşaltılması
1.Yağ doldurma kapağını gevşetiniz.
2.Karterin altındaki boşaltma tapasının altına bir
boşaltma kabı yerleştiriniz.
3.Tapayı çıkararak yağı kaba boşaltınız.
4.Yağ filtresini sökünüz.
NOT
Boşaltma işlemi yapılırken en az 30 litrelik boş
bir kap bulundurulmalıdır.
Yağın Doldurulması
1.Yağ filtresine temiz motor yağı doldurarak
yerine takınız.
2.Motor külbütör kapağı üzerindeki yağ doldurma kapağından motor yağını doldurunuz. Yağ
SOĞUTMA SİSTEMİ
GENEL
Aracınız basınçlı tip soğutma sistemine sahiptir.
Soğutma sistemi performansı için kapakların
(doldurma kapağı ve basınçlı kapak) yerlerini
kesinlikle değiştirmeyiniz.
Soğutma sisteminden maksimum performans
alabilmek için:
1.Soğutma sisteminde daima kireç oranı düşük
su kullanınız. Dere, kuyu, termal su vb. sularını
sisteme asla doldurmayınız.
2.Uygun olmayan su kullanımı radyatör, su
ceketleri ve silindirler etrafında kireçlenmeye
sebep olarak motorda hararete yol açar.
3.Soğutma sistemi sıvısının kış aylarında donmasını engellemek ve soğutma sistemi parçalarını
paslanmaya karşı korumak için soğutma sıvısı
karışım oranının en az %50 antifriz, en çok %
50 su olmasını sağlayınız.
4.Soğutma sisteminin komple temizliği yılda bir
kez tamamen boşaltılarak yapılmalıdır.
ultra-lf 12
35
SU GENLEŞME KABI
Hasar görmüş hortumları ve kelepçeleri kontrol
ediniz, gerekirse değiştiriniz. Radyatör ve diğer
ünitelerde sızıntı olup olmadığını ve pislik oluşup
oluşmadığını kontrol ediniz.
Soğutma Sistem Temizliği
Soğutma sistemi performansını arttırmak,
korozyonu en aza indirmek için soğutma sistemi
sıvısı yılda bir boşaltılmalı ve temizlenmelidir.
Bu maksatla tamamen boşalan soğutma sistemi
içerisine su ve sodyum karbonat ya da benzeri
karışım doldurunuz.
NOT
32 litre suya 0,7 kg. sodyum karbonat koyulmaSu genleşme kabı aracın arka sol kısmında bulıdır.
lunmaktadır. Kabın içindeki su seviyesini kontrol
Yedek
deposu
resminin yerine
buburesim
33 deki
resim)doldurulurken
türkçe ve ingilizcesine
ediniz. su
Eksik
ise tamamlayınız.
Ancak
işlemikonacak.(syf
Hazırlanan
karışım
sistemin hava
yapmasını önlemek için su genleşme kabının
yaparken motorun sıcak olmamasına dikkat
ediniz.
her iki kapağını da açınız. Daha sonra karışımı
yavaşça doldurunuz. Motoru, su sıcaklığı 85° C
nin üzerine çıkana kadar çalıştırınız, daha sonra
Su Seviye Kontrolü
motoru stop ediniz ve suyu tamamen boşaltınız.
Soğutma sistemini temiz su ile doldurunuz. Suyu
Su genleşme kabının üzerinde max. ve min.
seviye çizgileri bulunur. Su seviyesinin bu çizgiler
doldurduktan sonra sistemin havasının tamamen
arasında olmasına dikkat ediniz. Eksik ise su ilave
alındığından emin olunuz.
ediniz.
Daha sonra tekrar motoru, su sıcaklığı 85°C nin
DİKKAT
üzerine çıkıncaya kadar çalıştırınız, motoru stop
ediniz ve suyu tamamen boşaltınız. Eğer boşalan
Soğutma sistemi su seviyesini kontrol etmesu temiz görünmüyorsa bu işlemleri temiz suyla
den önce, sistemin sıcaklığının 50° C nin altıntekrarlayınız.
da olmasına dikkat ediniz. Aksi halde fışkıran
sıcak su ve buhardan yanabilirsiniz.
Soğutma Sistemi Suyunun Doldurulması
Soğutma Sistemi Suyunun Değiştirilmesi
Doldurma işleminden önce antifriz ve suyu dışarıda karıştırınız. Radyatör boşaltma tapası ve tüm
Aracınızı düzgün bir yere park ediniz. Su genhortum bağlantılarının sıkılmış olduğundan emin
leşme kabı kapağını açınız. Suyu boşaltmak için
olduktan sonra dışarıda karıştırılan antifriz ve su
Yukarıdaki
konumunun
boş bir kabıfotoğraf
radyatördireksiyon
altına yerleştiriniz.
Daha ayarı (syf 20) ye konacak. Türkçe ve İngilizcesine
karışımını su genleşme kabından sisteme dolsonra radyatör su boşaltma tapasını açarak suyu
durunuz. Antifrizin ısı atma özelliği su kadar iyi
boşaltınız.
36 ultra-lf 12
olmadığı için antifrizi motora önce koymak suyla
karışmasını zorlaştırır ve motorun aşırı ısınmasına
neden olur.
antifriz yaz aylarında boşaltılmamalıdır.
DİKKAT
Sadece Mercedes Benz tarafından test edilen
ve onaylanan, M.B 325.5 normunda antifriz kullanılmalıdır. Mercedes Benz tarafından
onaylanmayan antifriz kullanılmamalıdır.
Suyu tek başına soğutma suyu olarak kullanmayınız. Bu durumda motor içinde paslanmadan
dolayı arızalar görülebilir.
Sistemin Havasının Alınması
Soğutma sisteminin hava yapması motorda değişik arızalara yol açabilir. Bu nedenle sistemin hava
yapmasını önlemek için su doldurulurken;
1. Su genleşme kabının her iki kapağını da
çıkarınız.
2. Soğutma suyunu yavaş yavaş doldurunuz.
3. Doldurduktan sonra motoru rölantide yaklaşık
10 dakika çalıştırınız.
4. Su eksilirse yeteri kadar ilave ediniz
Antifriz
Soğutma sistemindeki sıvı, pas önleyici özelliği
nedeniyle her mevsim antifrizli olmalı ve yılda bir
kez tamamen değiştirilmelidir.
DİKKAT
DİKKAT
Antifriz yoğunluğunun kontrol edilmesi
Sistemdeki soğutma sıvısı azaldıkça ilave edilen
su nedeniyle karışımdaki antifriz oranı azalır ve
soğutma sıvısı özelliğini kaybeder. Bu nedenle
sistemdeki antifriz oranı tespit edilip gereken
miktarda antifriz ilave edilmelidir. Sistemdeki
antifriz yoğunluğunu kontrol etmek için;
1. Su genleşme kabı doldurma kapağını açarak
hidrometreyi soğutma sıvısı içine daldırınız.
2. Hidrometrenin pompa kısmını sıkarak karışımı
hidrometreye doldurunuz.
3. Doldurduğunuz hidrometreden antifriz yoğunluğunu okuyunuz.
4. Antifriz yoğunluğu istenilen değerler altında
(-35°C ) ise antifriz ilave ediniz.
Radyatör
Sistemdeki antifriz karışımı değiştirilmeden en
çok bir yıl kullanılabilir. Yıl sonunda antifriz mutlaka değiştirilmelidir.
Soğutma sisteminden yeterli performansı alabilmek için intercooler radyatörünün önü ve iki radyatör arası boşluğun temiz olmasını sağlayınız.
Tüm hortum ve kelepçe bağlantılarının uygun
olduğunu kontrol ediniz. Petekler üzerinde çamur, yaprak vs. bulunması ve sistemdeki kaçaklar
soğutma performansını düşürerek hararete
sebep olabilir.
DİKKAT
Sisteme antifriz konulduktan sonra uygun bir
etiketle antifrizin koruma derecesi belirtilmelidir. Sistemdeki antifriz paslanmayı önlediği için
Soğutma sisteminden maksimum performans
almak ve maksimum motor ömrüne ulaşmak
için; daima orijinal termostat kullanınız. Sıcak
mevsimlerde asla termostatı sökmeyiniz.
Sisteme konulan antifriz oranı en az %50
olmalı, ve sürekli korunmalıdır. Bu hususa
dikkat edilmemesi durumunda doğabilecek
arızalar kullanıcının sorumluluğundadır ve
garanti kapsamı dışındadır.
ultra-lf 12
37
YAKIT SİSTEMİ
Yakıt sistemi, hassas yapısından dolayı dikkat ve
titizlik isteyen ünitelerden oluşur. Bu nedenle
uygun kalitede, temiz yakıt kullanılmalıdır. Yakıt
vuruntuya neden olmamalı, uygun tutuşma
kâbiliyetine sahip olmalıdır. Kükürt oranı ve setan
sayısı kabul edilebilen değerlerde olmalıdır. Aksi
halde motorda çeşitli zararlara yol açabilir.
DİKKAT
• Tasarruf sağlamak için bio-dizel vb. gibi motor
için uygun olmayan ucuz mazot kullanımından
dolayı meydana gelebilecek arızaların yüksek
onarım maliyetine sebep olacağı her zaman
göz önüne alınmalıdır.
• Mazota asla alkol, benzin veya türevleri karıştırılmamalıdır. Bu karışım, çeşitli hasarlara neden
olabilir.
• Dizel enjeksiyon sistemi hassas olması nedeniyle yakıtın temiz tutulması, kir veya sudan
arındırılmış olması çok önemlidir. Aksi halde
pompa ve enjektörlerde büyük zarara yol
açabilir.
Bu hususlara dikkat edilmemesi durumunda
oluşabilecek arızalardan AKIA HESS sorumlu
değildir.
Yakıt Filtresinden Suyun Boşaltılması
Yakıt-su ayırıcı filtresinden su ve tortuyu haftalık
bakımlarda boşaltınız. Bunun için; motoru durdurup, boşaltma tapasını açınız. Yakıt su ayırıcı filtresinden yakıtın temiz geldiğini görünceye kadar
boşaltmaya devam ediniz. Daha sonra boşaltma
tapasını saat yönünde sıkarak kapatınız.
sulu yakıtı dışarı boşaltınız. Tapayı yerine takarak
yakıt deposuna bir kaç litre yakıt ilave ediniz
ve depoyu tekrar boşaltınız. Yeni alınan yakıtın
kalitesinden emin olunamıyorsa her yeni yakıt
alınışından önce yakıt deposunu temizleyiniz.
Yakıt Filtre Değişimi
• Yakıt su kontrol müşirinin bağlantı kablosunu
çıkarın.
• Yakıt filtresini sökün
• Yakıt filtresini boşaltın. Yakıt filtresinden yakıt
su kontrol müşirini sökün.
• Müşiri hasar veya çatlak yönünden kontrol
edin.
• Yakıt su kontrol müşirini yeni filtreye takın.
Yeni yakıt filtresini yerine takmadan önce filtre
içine kesinlikle yakıt doldurmayın. Filtre içine
doldurulacak temizlenmemiş yakıt pompa
arızalarına sebep olabilir.
• Yakıt filtresi O-ring’ ini temiz motor yağı ile
yağlayın.
• Filtreyi takın. Filtreyi aşırı derecede sıkmayın.
Aksi takdirde filtre sızdırmazlık elemanına,
filtreye veya vida dişlerine zarar verebilirsiniz.
• Yakıt filtresini yerine taktıktan sonra kontak
anahtarını (I) konumuna getirerek yakıt besleme pompasının yaklaşık 30 sn. süre ile sisteme
yakıt basmasını sağlayın. Sisteme yakıtın tamamen dolması ve yakıt içindeki havanın tamamen alınması için bu işlemi 2-3 kez tekrarlayın.
Yakıt sisteminin havasını başka bir noktadan
almaya gerek yoktur. Motor yakıt sistemindeki
havayı kendi kendine sistem dışına atar
Yakıt Depo Temizliği
Yakıt deposunun altındaki tortu toplama haznesi
üzerindeki boşaltma tapasını sökerek tortulu ve
38 ultra-lf 12
t
ol
Emme supapları: 0,254 mm
Egzoz supapları: 0,508 mm
n
ni
ni
e
e
ş
p
HAVA FİLTRESİ
HAVA
FİLTRESİ
Üst kapak üzerindeki mangalları açarak kapağı
çıkarınız.
Hava filtre elemanını çıkarınız.
Hava filtre elemanını temizleyiniz ya da değişim
zamanı geldiyse değiştiriniz.
Temizleme veya değişim işlemi bittikten sonra
hava filtre elemanını kapağa yerleştiriniz.
Üst kapağın mandallarını sıkarak tam kapandığından emin olunuz.
r
e
e
e
r
n
)
e
e
n.
sı
n
z
n
a
t
e
Hava filtresi açılması / kullanımı
OTOMATİK VİTES KUTUSU YAĞ SEVİYE KONTROLÜ
Hava filtresinin görevi her türlü hava şartında
motoru
sıkıştırmadan
olan
Hava
filtresi,
değişebilirgerekli
elemanlı
vehavayı
kuru iletmek
ve
nefes
aldırmaktır.
Aracın
fazla
yakıt
tüketmetiptir. Filtre gövdesi içinde iç ve dış olmak
sinde hava filtresinin direkt etkisi vardır. Tıkanmış
üzere iki adet filtre elamanı vardır. Turbo
bir hava filtresi motorun maksimum gücüne
giriş
hortumu
üzerinde vakum
göstergesi
ulaşmasını
engellediği
gibi fazla
yakıt tüketmesiikaz
verirse
hava
filtresi
dış
elamanını
ne de neden olur.
değiştiriniz. Dış filtreyi 3. kez değiştirirken
içHava
filtreyi
dekirlenmişse
değiştiriniz.
filtreniz
; Her filtre
değişiminden sonra vakum indikatörünün
Yakıtınızbasarak
israf olurindikatörü sıfırlayınız
pimine
(Opsiyonel).
Aracınızın hava filtresi kirlenmişse, ne kadar
gaza yüklenirseniz yüklenin motora yeteri kadar
42
oksijen girmediğinden, yakıtın çoğu yanmadan
egzoztan çıkar. Yani bir anlamda yakıtınızı sokağa
dökmüş olursunuz.
Motorun ömrü azalır
Kalitesiz hava filtresi kullanmak da motorun
ömrünü azaltır. Motorun ideal çalışması için iyi bir
hava filtresi aracılığıyla motorlardaki silindirlere
kaliteli hava girmesi, kaliteli yakıt kullanılması ve
hava- yakıt karışımının iyi olması gereklidir.
Hava filtresi otobüsün sol arka tarafında motor
odasında bulunmaktadır.
Yağ seviyesinin doğru olması ve doğru seviyede
tutulması çok önemlidir.
Çok az yağ, hatalı çalışmaya ve hasara sebebiyet
verir.
Çok fazla yağ, vites kutusunun çok fazla ısınmasına sebebiyet verir.
DİKKAT
Çalışma sıcaklığındaki yağ seviyesi kontrolü
önemlidir ve esas teşkil eder. Bu kontrol haftada
bir kez yapılmalıdır.
1. Çalışma Sıcaklığında (Hot 80°C) Seviye
Kontrolü
1.1 Aracı düz bir zeminde emniyete alınız.
1.2 Vites kontrol butonunu Nötr(N) pozisyonuna
alınız.
1.3 Vites kutusu yağı sıcaklığı 80°C de iken yağ
seviyesini ölçünüz. Yağ seviyesi “hot” noktaları
arasında olmalıdır.
ultra-lf 12
39
2. Vites kutusu soğuk iken (Cold, 30°C) seviye
kontrolü
Araç uzun süreli çalıştırılmamışsa veya vites kutusu üzerindeki filtre ya da yağ değiştirilmişse bu
gibi durumlarda yağ seviye kontrolü iki kademede yapılır.
2.1 Motoru çalıştırmadan önce kontrol
• Aracı düz bir zeminde emniyete alınız.
• Yağ seviyesi stop (n Mot. =0) noktasında ya
da daha yüksek olmalıdır. Yağ seviyesi daha
yüksek ise yağı boşaltmayınız.
2.2 Motoru çalıştırdıktan sonra kontrol
•
•
•
•
Aracı düz bir zeminde emniyete alınız.
Vitesi nötr (N) pozisyonuna alınız.
Motoru rölantide çalıştırınız.
Yaklaşık 3-5 dakika sonra yağ seviyesi cold
seviye bölümünde veya yüksek olmalıdır.
• Yağ seviyesi daha yüksek olduğunda yağı
boşaltmayınız.
Otomatik vites kutusu yağının ısınmaması
durumunda yapılacak işlemler
Eğer vites kutusu normal sürüşlerde istenilen çalışma sıcaklığına ulaşamıyorsa aşağıdaki işlemler
yapılmalıdır.
• El frenini çekiniz.
• Vites kutusu kumanda butonlarından “D”
kumanda butonunu devreye alınız.
• Fren pedalına basınız.
• Motoru 1200-1500 d/d 15-20 sn. çalıştırınız.
Çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra;
• Vites kutusu “N” butonu devrede iken motoru
rölantide 2 ila 3 dakika süreyle çalıştırınız.
• Ardından yağ seviye kontrolünü çalışma
sıcaklığında yağ seviye kontrolü’ nde anlatıldığı
şekilde yapınız.
Otomatik vites kutusu yağının değiştirilmesi
DİKKAT
Vites kutusu yağ değişimini kendiniz yapmayınız.
Bu işlemi mutlaka yetkili servislerde yaptırınız.
Yağ değişim aralıkları kitapçığın bakım periyotları
bölümünde belirtilmiştir.
DİKKAT
Vites kutusu her yağ değişiminde yağ filtresi
de değiştirilmelidir.
Kardan Mili
Periyodik bakımlar esnasında kardan mili bağlantılarını kontrol ettiriniz ve gresleme noktalarını
gresletiniz.
Diferansiyel
Aracınızda, her türlü yük ve yol şartlarında güç
iletimini sağlayan ve tek hızlı diferansiyel mevcuttur.
Yağ Seviye Kontrolü
Diferansiyel yağı seviyesini yağ doldurma/seviye
tapasından kontrol ediniz.
NOT
Seviyeyi kontrol etmek için;
Azami yağ sıcaklığı 110°C’dir.
1. Aracı düz bir zemine alınız.
2. Yağ doldurma /seviye tapasını sökünüz.
3. Yağ seviyesi doldurma tapa yuvasının alt hizasında olmasına dikkat ediniz.
4. Seviye eksikse yağ ilave ediniz
• Vites butonu (N) Nötr pozisyona alarak 15002000 d/d motor devrinde yaklaşık 15-30 sn.
çalıştırınız.
40 ultra-lf 12
DİKKAT
FREN SİSTEMİ
İlave edilen yağ diferansiyel içerisinde bulunan yağ ile aynı marka ve cinste olmalıdır.
Aracınızın fren sistemi basınçlı tam kuru hava
sistemi ile çalışmakta olup ön/arka disk fren
sistemine sahiptir. Hava basıncı 7.1 - 8.5 bar
arasındadır.
Yağ değişimi
Yağ değişimi için bakım periyotları bölümüne
bakınız. Diferansiyel içindeki kirli yağı ve yağ içerisindeki metal partikülleri daha iyi süzebilmesi
için diferansiyel yağını sıcak iken boşaltınız.
Yağı değiştirmek için;
1.Aracı düz bir zemine alınız.
2.Diferansiyel altına yağ boşaltma tavası yerleştiriniz.
3.Yağ boşaltma ve doldurma/ seviye tapalarını
sökünüz ve yağı tamamen boşaltınız. Mıknatıslı
yağ boşaltma tapasını temizleyerek yerine
takınız.
4.Uygun seviyeye kadar yağ doldurunuz. Doldurma / seviye tapasını temizleyerek yerine
takınız. Gerekirse tapa pulunu değiştiriniz
Diferansiyelden azami ömür alabilmek için
aşağıdaki kullanım kurallarına titizlikle
uyunuz.
1.Kalkış esnasında patinaj yapmayınız.
2.Kalkış ve sürüş esnasında şoklama (ani darbe)
seklinde hareketlerden kaçınınız.
3.Aracın uygun olmayan zeminde batması
durumunda, kurtulmak için aracı zorlamayınız.
Gerekirse aracı çektiriniz.
Hava tüpü suyunun boşaltılması
Hava tüplerinde oluşan su günlük olarak boşaltılmalıdır. Suyu boşaltmak için aracınızın orta kapı
alt kısmında bulunan su tahliye valfini çekiniz.
Boşaltma işlemi bittikten sonra valfi bırakınız.
DİKKAT
Fren balataları asbest içermektedir. Sağlığa
zararlı olan bu maddeden korunmak için
bakım sırasında aşağıdaki emniyet kurallarına
uyulmalıdır.
• Balataların tozunu kesinlikle hava tutarak
temizlemeyiniz.
• Balataların tozunu; elektrikli süpürge veya
uygun bir sıvı ile temizleyiniz.
• Kurulama işlemini çabuklaştırmak için
basınçlı hava kullanmayınız.
Fren sisteminde dikkat edilecek hususlar
Periyodik bakımlar dışında aracın yaşı ilerledikçe
fren sisteminin aşınma ve hasar durumları daha
dikkatli kontrol edilmelidir. Güvenli ve sağlıklı bir
kullanım için aşağıda belirtilen önlemler kesinlikle alınmalıdır.
1.Balatalar, hortumlar ve borular tavsiye edilen
bakım aralıklarında mutlaka gerekli kontrol ve
değişimlerden geçirilmelidir.
2.Her gün sürüşe başlamadan önce motor
çalıştıktan kısa bir süre sonra tüm fren sisteminde normal basınçta hava olduğu fren
hava saatlerinden kontrol edilmelidir. Ayrıca
ultra-lf 12
41
gerekiyorsa tüm fren sistemi boru, hortum ve
körükleri kaçak yönünden dikkatlice gözden
geçirilmelidir.
3.Fren körüklerinin kam çalıştırma milleri ve
gresörlüklerine gres basılmalı ve yağlanmalıdır.
Otomatik merkezi yağlama yok ise yağlama
işlemi belirtilen aralıklarda yapılmalıdır.
ABS (Anti Blokaj Sistemi)
ABS, aracın frenleme işlemi esnasında tekerleklerin bloke (kilitlenme) olmasını, tekerlekler
üzerindeki sensörler ve bir elektronik ünite aracılığıyla engelleyerek aracın emniyetli ve istikrarlı
bir şekilde yavaşlatılması veya durdurulmasını
sağlayan fren sistemidir.
ASR (Çekiş Kontrol Sistemi)
Aracınız, ABS Fren Sistemine ilave olarak ASR
(patinaj önleyici sistem) ile donatılmıştır.
ASR sisteminin görevi, tahrik tekerleklerinin
kalkış veya ivmelenme sırasında boşa dönmesini
(patinaj yapmasını) engellemektir. ASR sistemi
devrede olduğu durumlarda motor devri, sürücüden bağımsız olarak kontrol edilerek; aktarma
organlarının herhangi bir şekilde zarar görmesi
engellenmiş olur.
Avantajları
• Fiziksel olarak mümkün olan en yüksek
frenleme gücüne en kısa reaksiyon süresinde
ulaşılması ve fren mesafesinin kısaltılması
• Acil frenleme durumlarında da yüksek sürüş
stabilitesi ve direksiyon hâkimiyeti ile kontrollü
frenleme ve farklı yol koşullarında en yüksek
frenleme güvenliği
• Yüksek oranda engellenen lastik aşınması
sayesinde lastiklerin korunması
• Kaygan zeminlerde iyileşmiş çekiş gücü, örneğin buz, kar, mıcırlı yollar ve ıslak zeminler
• Arttırılmış sürüş güvenliği, ani çekiş kayıpların42 ultra-lf 12
da engellenen arka kısım savrulması
• Tekerleklerin aşındırıcı şekilde boşa dönmesinin engellenmesi
ABS ve ASR sisteminin kontrol edilmesi
1.Elektronik beyin kablo bağlantı soketlerinin ve
kablolarının kontrolünü yapınız.
2.Valflerin kablo soketlerinin gevşek, kırılma,
kesik, olup olmadığını kontrol ediniz.
3.Valflerin pnömatik bağlantılarının gevşek olup
olmadığını kontrol ediniz.
4.Sensör kablolarında kırık, kesik gibi hasarların
olup olmadığını kontrol ediniz.
DİKKAT
ABS normal frenlemede devreye girmez. Sistem sadece tekerlekler kilitlenmek üzereyken
çalışır. Sistemin devreye girdiği fren pedalındaki titreşimden anlaşılır. Fren yaparken
titreşimden dolayı pedalı bırakmayınız.
Aracın belirtilen yük kapasitesi üzerinde
yüklenmesi durumunda frenleme veriminin
azalacağı unutulmamalıdır.
ABS fren sistemi, elektronik bir emniyet
sistemi olduğu halde dikkatsizlik ve tehlikeli
araç kullanma sonucu oluşabilecek kazaları
önleyemez. Sonuç olarak sizin ve aracınızda
bulunan diğer yolcuların emniyeti, sürücünün
sorumluluğundadır. Ancak dikkatli ve hatasız
araç kullanma alışkanlıkları ile ABS sisteminin
sunduğu avantajlardan ve güvenlikten maksimum düzeyde yararlanılabilir.
hatasız araç kullanma alışkanlıkları ile
ABS sisteminin sunduğu avantajlardan ve
güvenlikten
maksimum
düzeyde
yararlanılabilir.
Hava Kurutucu Valf
Hava Kurutucu Valf
Hava kurutucu
kompresörden
gelen havanın
Hava
kurutucuvalf,
valf,
kompresörden
gelen
içerisindeki suyu ve nemi tutarak fren hava
havanın
suyu ve
nemi
tutarak
tüplerineiçerisindeki
kuru hava gitmesini
sağlar.
Ayrıca
hava
sıcaklığı
+5°C
nin altına düştüğünde
fren
hava
tüplerine
kuru havadevreye
gitmesini
girerek sıkıştırılmış havanın donmasını engeller.
sağlar. Ayrıca hava sıcaklığı +5°C nin altına
Hava kurutucudevreye
valfin egzoz
deliğinden
suyun
düştüğünde
girerek
sıkıştırılmış
boşalmasını izlerken yağ akmadığından emin
havanın donmasını engeller.
olunuz. Eğer yağ akıyorsa hava kompresöründe
bir arıza olduğu ya da hava kurutucu valfin kurutucu bölümünün yağlandığı anlaşılır.
47
Bu durumda en yakın yetkili servise giderek, hava
kurutucu valfin bakımını yaptırınız.
HİDROLİK DİREKSİYON SİSTEMİ
Genel
Aracınız, sürüş konforu ve rahatlığı sağlamak için
hidrolik direksiyon sistemine sahiptir. Direksiyon
hidrolik deposu motor arka bölmesine monte
edilmiştir. Hidrolik direksiyon sisteminde atf tipi
yağ kullanılmalıdır.
Hidrolik seviye kontrolü
Hidrolik direksiyon sisteminde kullanılan yağın
seviyesi, depo haznesinden kontrol edilir. Seviye
çubuğu üzerinde min. ve max. çizgileri mevcuttur. Yağı max. seviyeye kadar doldurunuz.
Hidrolik seviye kontrolü
Hidrolik direksiyon sisteminde kullanılan
yağın seviyesi, depo haznesinden kontrol
edilir. Seviye çubuğu üzerinde min. ve
max. çizgileri mevcuttur. Yağı max.
Direksiyon
Yağ Haznesi
seviyeye
kadar
doldurunuz.
Direksiyon
Hidrolik Yağı
ve Filtresinin
Direksiyon
Yağ
Haznesi Değiştirilmesi
Direksiyon yağını ve filtresini her büyük bakımda
(A) bir değiştiriniz. Direksiyon sistem yağını değiştirmek için;
• Aracınızı düz bir zemine emniyete alınız. Motor
kaputunu açınız.
• Direksiyon kutusu alt kısmına yağ boşaltma
kabı yerleştiriniz.
• Direksiyon kutusu giriş borusunu sökünüz ve
boşaltma kabına yağı boşaltınız.
DİKKAT
Sistem içindeki yağı tam olarak boşaltmak için
direksiyonu bir kaç kez tam sol sağ yapınız. Bu
işlemi yapabilmek için araç ön tekerleğini kriko
ile kaldırınız.
• Direksiyon kutusu giriş borusunu takarak
sıkınız.
• Direksiyon yağ haznesi kapağını açarak içerisindeki filtre elemanını alınız.
• Yeni filtre elemanını takınız.
• Direksiyon haznesinde belirtilen Max. ve Min.
Seviyelere dikkat ederek hidrolik yağı doldurunuz.
• Direksiyon yağ haznesi kapağını takınız.
• Aracı krikodan indirdikten sonra motoru birkaç
ultra-lf 12
43
48
dakika çalıştırınız ve yağ seviyenin altına düşen
yağı maksimum seviyeye kadar tamamlayınız.
Hava Alma
Hidrolik kabına maksimum seviyeye kadar yağ
doldurunuz ve hidrolik depo kapağını kapatmayınız. Daha sonra direksiyonu birkaç kez tam
sağ ve tam sol yaparak sistemin havasını alınız.
Yağ seviyesini kontrol edip, gerekir ise yağ ilave
ediniz. Daha sonra depo kapağını kapatınız.
ELEKTRİK SİSTEMİ
Akümülatör
Aracınızda 24V (2x12V) 200Ah (opsiyonel) akümülatör mevcuttur.
Elektrolit yoğunluğu
Akümülatörünüzün verimli çalışabilmesi, elektrolitin yeterli miktar ve yoğunlukta olmasına
bağlıdır. Yoğunluk kontrolünü aracınızın ya da
akümülatörün yetkili servisinde yaptırınız.
Elektrolit seviyesi
Aracınızdaki akümülatörlerin elektrolit seviye
kontrolünü yaparken asla kibrit, sigara veya
çakmak ile akümülatöre yaklaşmayınız. Elektrolit
seviyesi plakaların 1-2 cm. üzerinde bulunmalıdır.
İlave yaparken mutlaka saf su kullanınız. Akü
kapaklarındaki havalandırma delikleri sürekli açık
bulundurulmalıdır. Akümülatörlerin dış kaynaktan şarja bağlandığı haller dışında akümülatör
kapakları kapalı tutulmalıdır.
Akümülatör takviyesi
Tam şarjlı (dolu) bir akümülatörden deşarj olmuş
(boş) bir akümülatörü takviye edeceğiniz zaman
aşağıda belirtilen kurallara titizlikle uyunuz.
Motoru stop ettikten sonra akümülatörün önce
44 ultra-lf 12
negatif (-) ucunu sökünüz.
• Akümülatör kutup başlarına aynı anda metal
cisimler ile dokunmayınız.
• Akümülatörü takarken önce pozitif (+) ucu
sonra negatif ucu (-) takınız.
Akümülatör takviyesiyle motor çalıştırma
Takviye yaparken takviye edilen akümülatörle
takviye eden akümülatörün aynı voltajda olmasına dikkat ediniz.
Akümülatör takviyesi yaparken;
• Araçları uygun şekilde park ediniz.
• Her iki aracın motorlarını stop ediniz. Araç
üzerindeki elektrikli alıcıları kapatınız.
• Birinci takviye kablosunun bir ucunu takviye
edilecek akümülatörün pozitif (+) ucuna, diğer
ucunu ise takviye eden akümülatörün pozitif
(+) ucuna bağlayınız.
• İkinci takviye kablosunun ucunu takviye eden
akümülatörün negatif (-) ucuna, diğer ucunu
ise takviye edilen aracın herhangi metal bir
kısmına bağlayınız.
• Takviye kablolarının hareket edebilecek kısımlardan uzakta bulunmasına dikkat ediniz.
Motoru çalıştırmak için;
• Takviye edecek akümülatörün bulunduğu aracı
yarı motor devrinde çalıştırınız.
• Takviye edilecek akümülatörün bulunduğu
aracı çalıştırınız. Motor çalıştıktan sonra takviye
kablolarını sökmeden her iki aracı 3dk daha
çalıştırınız.
•
Bağlantıyı ayırmak için;
• Ani voltaj değişmesini azaltmak için takviye
edilen aracın kaloriferini çalıştırınız.
• Önce negatif (-) sonra pozitif (+) bağlantıyı
sökünüz.
DİKKAT
SİGORTA VE RÖLE ŞEMALARI
Voltaj değişikliklerini engellemek için farları
yakmayınız. Ani değişiklik ampulleri patlatabilir.
Sigorta panosu, aracınızın torpido bölümünün
sağ alt tarafında bulunan dolap içindedir. Aracınızda çalışmayan herhangi bir alıcı için sigorta
panosunun kapağını açarak atmış olan sigortayı
tekrar açık konuma getiriniz. Aynı alıcıya ait olan
sigorta tekrar atıyor ise en kısa sürede yetkili
servise başvurunuz. Arızalı sigortayı değiştirirken aynı amperde olmasına dikkat ediniz. Asla
daha kuvvetli bir sigorta takmayınız. Yandığı
için değiştirdiğiniz sigorta da hemen yanarsa,
devrenin kontrolü için yetkili servise başvurunuz.
Arızalı sigorta yerine geçebilecek metal nesneler asla kullanılmamalı ve sigorta üzerine akım
iletme özelliğine sahip (sigara jelatini ve kablo
ULTRA
LF 12
gibi) elektrik sistemini
riske
sokacak çözümlerden
SİGORTA VE RÖLE ŞEMALARI
kaçınılmalıdır.
Akümülatör ile ilgili uyarılar
1.Akümülatör yanına hiçbir zaman ateşle yaklaşmayınız. Akümülatör etrafında çalışırken asla
sigara içmeyiniz.
2.Akümülatör ile uğraşırken her zaman koruyucu
gözlük takınız.
3.Akümülatör sıvısı sülfürik asit içerdiği için cildinize ve elbisenize temas ettirmeyiniz.
4.Çocukları ve bilgisiz kişileri akümülatörden
uzak tutunuz.
5.Kapalı bir yerde akümülatör üzerinde herhangi
bir işlem yaparken bulunduğunuz yerin iyi bir
şekilde havalandırılmasını sağlayınız.
6.Araç üzerinde herhangi bir kaynak işlemi
yaparken akümülatörün hem (-) hem de (+)
kutup başını sökünüz.
İlk yardım
1.Akümülatör suyu kazayla gözünüze kaçarsa
veya cildinize temas ederse temiz su ile yıkayınız ve en yakın sağlık kurumuna başvurunuz.
2.Akümülatör suyu elbisenize dökülürse hemen
değiştiriniz. Şayet cildinize temas etmişse o
bölgeyi hemen temiz suyla iyice yıkayınız
FUSES AND RELAYS SCHEMES
SİGORTALAR/FUSES
RÖLELER/RELAYS
S1
1
2
3
4
5
6
7
8
R1
S2
1
2
3
4
5
6
7
8
R5
R6
R7
R8
S3
1
2
3
4
5
6
7
8
R9
R10
R11
R12
S4
1
2
3
4
5
6
7
8
R13
R14
R15
R16
S5
1
2
3
4
5
6
7
8
R17
R18
R19
R20
S6
1
2
3
4
5
6
7
8
R21
R22
23
R24
S7
1
2
3
4
5
6
7
8
R25
R26
R27
R28
S8
1
2
3
4
5
6
7
8
R29
R30
R31
R32
R33
R34
R35
R36
R37
R38
R39
R40
R41
R42
R43
R44
R45
R46
R47
R48
R49
R50
R51
R52
Silecek Zaman
Rölesi / Wiper
Timer Relay
R2
R3
R4
* bazı araçlarda, mavi renkle yazılmış röleler, dijital göstergenin arkasında bağlanmıştır.
*Bazı araçlarda, mavi renkle yazılmış röleler, dijital
göstergenin arkasında bağlanmıştır.
ultra-lf 12
45
ULTRA LF12
Sigorta
Panel
Bilgileri
Fuses
Panel
Descriptions
Sigorta
Panel
Bilgileri / /Fuses
Panel
Descriptions
S1
1
2
3
4
5
6
7
8
Ön ve arka sağ pozisyon Lambaları / Front and Rear Right Position Lamps
1
2
Sağ Kısa Hüzme Far / Right Low Beam Headlamp
3
S2
Sağ pozisyon Lambaları / Right Side Marker Lamps
Ön Üst Pozisyon Lambaları / Top Front Position Lamps
Ön ve Arka Sis Far Anahtarı / Front and Rear Fog Headlamp Switch
Tuş Anahtar Aydınlatması / Button Switch Lighting
Klima Kumanda ve Takograf Aydınlatma/Air Conditioner and Tachograph Illumination
Sol Kısa Hüzme Far / Left Low Beam Headlamp
Sağ Uzun Hüzme Far / Right High Beam Headlamp
Uzun Hüzme Far İkaz Göstergesi / High Beam Headlamp Indicator
Sol Uzun Hüzme Far / Left High Beam Headlamp
1
Fren Lambaları / Brake Lamps
3
4
5
6
7
8
1
2
3
S4
Sol pozisyon Lambaları / Left Side Marker Lamps
4
5
6
7
8
2
S3
Ön ve Arka Sol Pozisyon Lambaları / Front and Rear Left Position Lamps
Gündüz Far Göstergesi / Daytime Running Lamp Indicator
Gündüz Farı / Daytime Running Lamp
Sağ Ön Sis Farı / Right Front Fog Lamp
Sol Ön Sis Farı / Left Front Fog Lamp
Sinyaller / Signals
Sürücü Aydınlatma / Driver Overhead Lighting
Hava Kurutucu / Air Drier
Zaman Saati Kontaklı / Digital Watch Relay with Ignition Switch
Gösterge Paneli / Instrument Panel Cluster
Kapı Aydınlatma / Doors Lighting
Kapı Kumandası No:1 / Door Remote Control No:1
Perde / Roller Blinds for Windshield
ELC (Elektronik Seviye Ayarlaması) / ELC (Electronic Levelling Control)
Ayna Rezistansı / Rear View Mirror Heat Resistant
Motor Soğutma Sıvısı Seviye Lambası / Engine Coolant Level Indicator
Korna / Horn
Çakmak / Lighter
Su Devirdaim Pompası (Santrifüj) / Circulation pump
4
Engelli Rampası / Wheelchaired Ramp
Engelli Rampası İkaz Lambası / Wheelchaired Ramp Warning Light
5
6
7
8
46 ultra-lf 12
Silecekler / Wipers
Tavan Havalandırması / Ceiling Ventilation
Ön Kalorifer / Front Heater
Koltuk Altı Kalorifer / Under Seat Heater
1
2
3
S5
4
5
S8
Kapı Hava Tahliye Valfleri / Door Air Relief Valve
Arka Kapı Duracak Rölesi / Back Door Stop Request Relay
Geri Vites Rölesi / Reversing Relay
Hız Rolesi / Speed Relay
Engelli Rampa Fren Kontrol Rölesi / Wheelchaired Ramp Brake Control Relay
ABS
1
Kontak Anahtar / Ignition Switch
3
4
5
6
7
8
S7
Alternatör (Şarj Dinamosu) Kontrol /Alternator Control
6
7
8
2
S6
Start-Stop Butonları / Start-Stop Buttons
Otomatik Şanzıman 15 / Transmission 15
Hız Göstergesi 30 / Speed Indicator 30
Zaman Saati 30 / Digital Clock 30
Far Anahtarı / Headlamp Switch
Elektronik Ücret Toplama Sistemi / Automated Fare Collection System
Motor Aydınlatma / Engine Illumination
Dörtlü Flaşör / Emergency Flasher System
Hat Göstergesi / Rollsign
Konvertör / Converter
Kapı Uzaktan Kumandası / Door Remote Control
1
2
3
4
5
6
7
8
Tavan Aydınlatma 1. Devre / Ceiling Lighting 1. Circuit
1
2
3
4
5
6
7
Motor 30 / Engine 30
Tavan Aydınlatma 2. Devre / Ceiling Lighting 2. Circuit
İlave Isıtıcı / Preheater
Açılır Tavan Sistemi / Emergency Roof Hatch
ABS 30
Kameralar 30 / Cameras 30
ELC 30
Egsoz 30 / Engine 30
Adblue 30
Adblue 15
Motor 15 / Engine 15
Kamera 15 / Camera 15
Radyatör Fanı / Radiator Fan
Hararet Uyarı Buzzer / High Diesel Engine Coolant Temperature Warning Buzzer
Motor Devir Yükseltme Rölesi / Engine Power Take off Activation Relay
8
Klima Rölesi / Air Conditioning Relay
Arka Sis Lamba Rölesi / Rear Fog Lamp Relay
Duracak Butonu Uyarı Zili / Stop Request Button Warning Bell
Silecek Zaman Rölesi / Wiper Timer Relay
ultra-lf 12
47
ULTRA
LF12
ULTRA
LF12
Röle Panel
/ Relay
Panel
Description
Röle
PanelBilgileri
Bilgileri
/ Relay
Panel
Description
R1
R2
R3
R4
R5
R6
R7
R8
R9
R10
R11
R12
R13
R14
R15
R16
R17
R18
R19
R20
R21
R22
R23
R24
R25
R26
R27
R28
R29
R30
R31
R32
R33
R34
R35
R36
R37
R38
R39
R40
R41
R42
R43
R44
R45
R46
R47
R48
R49
R50
R51
R52
Kısa Hüzme Far / Low Beam Headlamp
Uzun Hüzme Far / High Beam Headlamp
Ön Sis Farları / Front Fog Lamp
Arka Sis Lambaları / Rear Fog Lamp
Park Lambaları / Park Lamps
Fren Lambaları / Brake lamps
Korna / Horn
Gündüz Yanan Lambalar / Daytime Running Lamps
Balata Aşınma İkaz Lambası / Brake Pad Wear Warning Light
Balata İkaz Diyotu / Brake Pad Wear Warning Diode
Ön cam Silecek 1 / Windshield Wiper 1
Ön cam Silecek 2 / Windshield Wiper 2
Arka Kapı Duracak İkaz Lambası / Rear Door Stop Request Warning Light
Orta Kapı Duracak İkaz Lambası / Middle Door Stop Request Warning Light
Engelli Duracak İkaz Lambası / Wheelchaired Stop Request Warning Light
Engelli Rampası İkaz Lambası / Wheelchaired Ramp Warning Light
Engelli Rampası Aktif iken Orta Kapı Deaktif / Middle Door is deactivating when wheelchaired Ramp is operated
Boş / Empty
Boş / Empty
Marş Sırasında Tavan Lambaları Deaktif / While starting system is operating, ceiling lamps will deactivated
Otomatik Şanzıman Marş / Transmission Starter
Geri Vites Lambası / Reversing Lights
Otomatik Şanzıman Fren Çıkış Lambaları / Output Retarder Break Lights
Engelli Rampası Aktif iken El Freni Aktif / While wheelchaired ramp is operating, hand-brake will activated
Kontak 1 / Ignition 1
Kapı Hava Tahliye Valf Diyotu / Door Air Relief Valve Diode
Hava Diyotu / Air Diode
Kapı Diyotu / Doors Diode
Silecek Diyotu / Wipers Diode
Boş / Empty
Cam Isıtıcı Rölesi/ Side Window Defroster Relay
Klima Aktif iken Açılır Tavan Sistemi Kapatılması / Air conditioning is operating, Roof hatches will be closed.
Marş Sonrası Monitör / Monitor operates after starting
Kapı Hava Tahliye Valf Buzzer / Door Air Relief Valve Buzzer
Hava Basınç Uyarı Buzzer / Air Pressure Warning Buzzer
Açık Kapı Uyarı Buzzer / Door Ajar Warning Buzzer
Dijital Göstergeler için Özürlü Rampa Rölesi/ Disable Person Relay for Cluster
Duracak Uyarı Diyotu / Stop Request Warning Diode
Araç Hareket Halindeyken Kapıların Çalışmaması / Bus resumes motion, Doors are non-operating state
Açık Kapı İkaz Rolesi / Door Ajar Warning Relay
Hız Rölesi / Speed Relay
Dijital Göstergeler için Ayna Isıtıcı Rölesi/ Mirror Defroster Relay for Cluster
Dijital Göstergeler için Flaşör Rölesi/ Flasher Relay for Cluster
Dijital Göstergeler için Sağ Sinyal Rölesi/ Right Turning Signal Relay for Cluster
Dijital Göstergeler için Sol Sinyal Rölesi/ Left Turning Signal Relay for Cluster
Klima CPC4 Şase Rölesi/ Air Conditioner to CPC4 Ground Relay
Kapı Açıkken Gazın Çalışmaması / When the doors opens, accelerator is non-operating state
Fren Sinyali CPC4 Şase Rölesi/ ELC Brake Signal to CPC4 Ground Relay
Flaşör/Flasher
48 ultra-lf 12
DIŞ AYDINLATMA
DIŞAYDINLATMA
AYDINLATMA
DIŞ
No
No
Parça İsmi
Parça İsmi
1
Gündüz Farı
1
Gündüz Farı
2
Ön Sinyal Lambası
2
Ön Sinyal Lambası
3
Uzun Hüzmeli Far
3
Uzun Hüzmeli Far
4
Ön Sis Lambası
4
Ön Sis Lambası
5.1 Ön Pozisyon Lambası
5.1 Ön Pozisyon Lambası
5.2
Kısa Hüzmeli Far
5.2
Kısa Hüzmeli Far
6
Ön Hat Lambaları
6
Ön Hat Lambaları
7
Arka Hat Lambaları
7
Arka Hat Lambaları
8
Arka Sinyal Lambası
8
Arka Sinyal Lambası
Arka Pozisyon Stop
9 Arka Pozisyon Stop
9
Lambaları
Lambaları
10
Geri Vites Lambası
10
Geri Vites Lambası
11
Arka Sis Lambaları
11
Arka Sis Lambaları
12
Arka Geri Yansıtıcı
12
Arka Geri Yansıtıcı
13
Yan Sinyal Lambası
13
Yan Sinyal Lambası
14
Yan İşaret Lambası
14
Yan İşaret Lambası
Arka Tescil Plaka
Arka Tescil Plaka
15
15
Lambası
Lambası
Adet
Adet
Renk
Renk
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Beyaz
Beyaz
Amber
Amber
Beyaz
Beyaz
Beyaz
Beyaz
Beyaz
Beyaz
Beyaz
Beyaz
Beyaz
Beyaz
Kırmızı
Kırmızı
Amber
Amber
2
2
Kırmızı
Kırmızı
2
2
2
2
2
2
2
2
10
10
Beyaz
Beyaz
Kırmızı
Kırmızı
Kırmızı
Kırmızı
Amber
Amber
Amber
Amber
Beyaz
Beyaz
ultra-lf 12
49
ARAÇ SAĞ YAN
AraçAraç
Sağ Yan
Sağ Yan
50 ultra-lf 12
ARAÇ SOL YAN
AraçAraç
Sol Yan
Sol Yan
56 56
solundaki toplam 4 adet cıvatayı
sökünüz.
2. Sökmek
istediğiniz
farların
cıvatalarını sökünüz.
Cam silecekleri
Takma
FARLAR
Sökme
Takma işlemi için sökme işlemini sondan
Aracın önündeki lambaları komple sökmek
başlayarak
tekrarlayınız.
istediğinizde;
Not 1.Aracın ön tamponunun sağında ve solundaki
toplam 4 adet cıvatayı sökünüz.
Sadece
ampul
değiştirmek
için, söküfar
2.Sökmek
istediğiniz
farların cıvatalarını
nüz.
çerçevesini ve far komplesini sökmeden,
aracınızın
Takmasol lambalarını değiştirmek için,
aracın sol yanındaki sigorta panosu
Takma işlemi için sökme işlemini sondan başlayakapağını
kaldırınız. Bu bölümün solundaki
rak tekrarlayınız.
kapağı tutan cıvataları söküp kapağı açarak
NOT
lambaları değiştirebilirsiniz. Aracın sağ ön
Sadece ampul
değiştirmek
için, far çerçevesitarafındaki
lambaları
değiştirmek
için
ni ve far komplesini sökmeden, aracınızın sol
elektrik pano kapağının sağındaki kapağı
lambalarını değiştirmek için, aracın sol yanındaki
tutansigorta
kelebekleri
kapağı çıkarınız.
panosusökerek
kapağını kaldırınız.
Bu bölümün
solundaki kapağı tutan cıvataları söküp kapağı
açarak lambaları değiştirebilirsiniz. Aracın sağ
Ayarlar
ön tarafındaki lambaları değiştirmek için elektrik
pano kapağının sağındaki kapağı tutan kelebekAracınızın
far ayarlarını yetkili servisinizde
leri sökerek kapağı çıkarınız.
yaptırınız.
AyarlarAcil durumlarda far ayar aleti
Camın yeterli biçimde temizlenebilmesi
için, cam sileceklerini yılda bir yenilemeniz
gerekir. Sileceği çıkarmak için kolu camdan
CAM SİLECEĞİ KOLLARI
yukarı kaldırınız, hortumu çıkarınız,
Cam
sileceği kolunu
çıkarmak
içinvidayı
kolun tespit
üzerindeki
somunu
söküp
çıkararak
somununu söküp kolu milden çıkarınız. Kolun
sileceği
ayırınız.
Kolbiçimde
ucunayaptıkyeni bir
cam
silme koldan
alan ayarını
uygun bir
tan
sonra takınız.
kolu mile Sileceğin
yerleştirip, somunu
silecek
yalnızcasıkınız.
lastiği de
yenilenebilir.
Cam
silecekleri
Dikkat
Camın
yeterli biçimde temizlenebilmesi için, cam
sileceklerini yılda bir yenilemeniz gerekir. Sileceği
çıkarmak
için kolu camdan silecek
yukarı kaldırınız,
Kış
şartlarında
motorunu
hortumu çıkarınız, üzerindeki somunu söküp
çalıştırmadan
önce
silecek
lastiklerinin
vidayı çıkararak sileceği koldan ayırınız. Kol ucuna
yeni
bir silecek
takınız.
Sileceğin yalnızca
lastiğiedin.
cama
yapışmış
olmadığını
kontrol
de yenilenebilir.
Özellikle kış mevsimine girerken silecek
muayene edilmeli, eskimişse
yenilenmelidir. Silecek iç mekanizması
Kış şartlarında silecek motorunu çalıştırmayetkili
değiştirmelidir.
dan
önceserviste
silecek lastiklerinin
cama yapışDİKKAT
lastikleri
mış olmadığını kontrol edin. Özellikle kış
mevsimine girerken silecek lastikleri muayene
edilmeli, eskimişse yenilenmelidir. Silecek iç
mekanizması
yetkili
serviste değiştirmelidir.
CAM YIKAMA
SU DEPOSU
CAM YIKAMA SU DEPOSU
olmaksızın ayar yapmanız gerekirse aracı
Aracınızın far ayarlarını yetkili servisinizde yaptırıdüz bir
çekiniz;
bir farı
kapayarakayar
nız. zemine
Acil durumlarda
far ayar
aleti olmaksızın
yapmanız
gerekirse
aracı
düz
bir
zemine
çekiniz;
diğerinin ayarını kontrol ediniz. Yeniden
bir farı kapayarak diğerinin ayarını kontrol ediniz.
ayar Yeniden
yapmanız
gerekirse
far çerçevesini
ayar yapmanız
gerekirse
far çerçevesini
sökmeden
çerçeveüzerindeki
üzerindeki oluklardan,
lamba
sökmeden
çerçeve
oluklardan,
üzerinde bulunan yatay ve dikey ayar vidalarınlambadanüzerinde
bulunan yatay ve dikey
gerekli ayarı yapınız. Aynı işlemleri diğer
ayar farlar
vidalarından
gerekli ayarı yapınız.
için tekrarlayınız.
Aynı işlemleri diğer farlar için tekrarlayınız.
Cam yıkama su deposu aracın sol ön tarafında,
Cam panosu
yıkamakapağı
su içerisinde
deposu bulunmaktadır.
aracın sol ön
sigorta
Tozlu
ve
çamurlu
havalarda
camları
temizlemek
tarafında, sigorta panosu kapağı
içerisinde
için kullanılan cam yıkama karışımı, özel plastik
bulunmaktadır.
Tozlu Cam
ve yıkama
çamurlu
kabin
kapağı açılarak doldurulur.
karışımı su ile temizleme sıvısından oluşur.
57
ultra-lf 12
51
Bu karışıma asla antifriz eklenmemelidir.
Püskürtme memeleri ayarı için, meme
deliğine düz tornavida sokularak istenilen
yöne çevrilmelidir. Meme, cam sileceğinin
cam üzerinde ulaştığı en yüksek noktaya
Temizleme sıvısı, ayrıca kışın donmayı önleyecek
su
püskürtecek şekilde ayarlanmalıdır.
özellikte de olmalıdır. Bu karışıma asla antifriz
Ayarlama
yaparken
meme ayarı
deliğinin
eklenmemelidir.
Püskürtme memeleri
için,
meme deliğine düz tornavida sokularak istenilen
zedelenmemesine dikkat ediniz.
yöne çevrilmelidir. Meme, cam sileceğinin cam
üzerinde ulaştığı en yüksek noktaya su püskürtecek şekilde ayarlanmalıdır. Ayarlama yaparken
meme deliğinin zedelenmemesine dikkat ediniz.
LASTİKLER
LASTİKLER
için lastiklerin yerlerini değiştiriniz
Lastik değiştirme
Lastiğinizi değiştirmeden önce aşağıdaki
önlemleri alınız
ediniz.
• El frenini çekiniz, aracınız eğimli bir yerde ise
• takoz
Aracınızı
lastiklere
koyunuz.trafiğe engel olmayacak
• Kriko yerleştirilecek
sert olmasına
şekildezeminin
park ediniz.
dikkat ediniz.
• altına
El frenini
çekiniz,
aracınız eğimli bir
• Kolu dingil
yerleştiriniz
ve boşluğunu
aliniz.
yerde ise lastiklere takoz koyunuz.
• Bijon somunlarını ½ tur gevşetiniz. Krikoyu
• tekerlek
Kriko yerden
yerleştirilecek
zeminin sert
kullanarak
kesilinceye kadar
aracı kaldırınız.
olmasına dikkat ediniz.
• Bijon somunlarını söküp tekerleği çıkarınız.
•
Kolu dingil altına yerleştiriniz ve
boşluğunu aliniz.
Lastiğin takılması
• Bijon somunlarını ½ tur gevşetiniz.
Yedek lastiği bijon saplamalarına yerleştiriniz.
Krikoyu
kullanarak
tekerlek
Bijon somunlarını
bijon anahtarı
ile sıkarak
boşlu-yerden
ğunu alınız. kesilinceye kadar aracı kaldırınız.
• Bijon
söküp tekerleği
Aracı krikodan
indirinizsomunlarını
ve krikoyu alınız.
Bijon somunlarını
karşılıklı olarak sıkınız.
çıkarınız.
DİKKAT
Lastiğin takılması
Sürüş güvenliği için;
• Daima
lastik hava
basınçlarınızın uygun olduSürüş
güvenliği
için;
ğunu kontrol ediniz.
• Kaldırıma
çıkmanız
gerektiği
lastik
• Daima
lastik
havadurumlarda
basınçlarınızın
yanakları kaldırıma sürtmeyecek şekilde olabiluygun
kontrol
ediniz.
diğince
dik açıolduğunu
ile yaklaşınız
ve yavaş
çıkınız.
• Lastik aşıntılarını kontrol ettiriniz. Aşınmış lastiklerin sürüş ve frenleme esnasında yol tutuş
• Kaldırıma
gerektiği
kabiliyetini
azaltacağı çıkmanız
unutulmamalıdır.
• Belirlidurumlarda
periyotlarda tüm lastik
lastiklerin yanaklarının
aynı oranda
aşınmasını sağlamak için lastiklerin yerlerini
kaldırıma sürtmeyecek şekilde
değiştiriniz
olabildiğince dik açı ile yaklaşınız ve
yavaş çıkınız.
Araç kriko ile kaldırılmış durumda iken kesinlikle
Yedek velastiği
saplamalarına
araç altına•girmeyiniz
motorubijon
yerleştiriniz. Bijon somunlarını
bijon anahtarı ile sıkarak boşluğunu
Lastik basınçlarının
110-116 PSİ (7.5-8 bar) verilen
alınız.
değerler içinde olmasına dikkat ediniz. Lastik
• haftada
Aracıbirkrikodan
basınçlarını
veya en azindiriniz
iki haftadave krikoyu
bir kontrol ediniz.
Ayrıca yedek lastiğinizin de
alınız.
basıncını kontrol ediniz. Uygun olmayan lastik
• lastik
Bijon
somunlarını
basıncı hem
ömrünü
kısaltır hemkarşılıklı
de araç olarak
hâkimiyetini zorlaştırarak
sıkınız. sürüş güvenliğini azalLastik hava basınçlarının kontrolü
tır. Lastik basınçlarını lastikler soğuk iken kontrol
ediniz.Dikkat
Lastik değiştirme
DİKKAT
Lastiğinizi değiştirmeden önce aşağıdaki
önlemleri alınız
Lastikkesinlikle
basınçlarını
lastikler
kontrol
araç
altınasoğukken
girmeyiniz
ve motoru
ediniz.
•
Lastik aşıntılarını kontrol ettiriniz.
Aşınmış
lastiklerin
sürüş parkve
• Aracınızı
trafiğe engel
olmayacak şekilde
52 ultra-lf 12
Araç kriko ile kaldırılmış durumda iken
58
ARACIN UZUN SÜRELİ (MİN. 6 AY) ÇALIŞTIRILMAMASI DURUMUNDA ALINACAK ÖNLEMLER
Araç komponentlerinin korunması
1. Motor yağını boşaltınız.
2. Motor karterine yağ kapasitesi kadar korozyon
önleyici yağdan koyunuz.
3. Soğutma suyundaki antifriz oranı (% 50) olacak şekilde solüsyon halinde antifriz koyunuz.
4. Vites kutusu ve diferansiyel yağlarını boşaltınız
ve yağ kapasiteleri ilgili yağdan koyunuz.
5. Aracı yüksüz olarak komponentlere konulan
korozyon önleyicileri ile yaklaşık 10 dakika süre
ile max. 1500 d/dakika ve 20 km/saat hız ile
sürünüz.
6. Motoru stop ettikten sonra yağlama, yakıt sisteminde atmosfere açık noktaların olmadığından
emin olunuz. Var ise bu noktaları yağlı kâğıt veya
ambalaj bandı ile kapatınız.
7. Korozyon önleyici işlemler tamamlandıktan
sonra motor sıcaklığının ortam sıcaklığına inmesini bekleyiniz.
8. Vantilatör kayışını gevşeterek çıkarınız.
9. Hava filtre emiş bacasını uygun şekilde kapatınız
10. Alternatörü gözenekli bir bez ile sarınız.
11. Motoru açık havada muhafaza edecekseniz su
geçirmeyen örtü ile tamamen örtünüz. Su yoğuşmasına ve dolayısıyla paslanmaya sebep olacak
vinilex türü örtü kullanmayınız.
UZUN SÜRE STOKLADIKTAN SONRA ARACI
ÇALIŞTIRMAYA HAZIRLAMA
1. Dışa açık girişlere konulan sızdırmazlık bantlarını sökünüz.
2. Paslanmayı önleme maksatlı ünitelere (motor
karteri, yakıt sistemi, vites kutusu, diferansiyel)
konulan korozyon önleyici sıvıları boşaltınız.
3. Tüm komponentlere tavsiye edilen yağları ve
yakıt tankına dizel yakıtını doldurunuz.
4. Soğutma sistemi sıvısını (su + antifriz) boşaltarak yeniden dolum yapınız.
5. Yakıt, yakıt / su ayırıcı, yağ ve hava filtrelerini
değiştiriniz.
6. Motor vantilatör kayışını takarak ayarlayınız.
7. Turbo ünitesi yağ besleme hortumunu sökerek
yağdanlık ile ön yağlama yapınız.
8. Yakıt sisteminin havasını alınız.
9. Motorurölantide yaklaşık beş dakika çalıştırın
ve yağ uyarı lambasının sönük olduğunu gözleyiniz.
10. Motor devrini aşama aşama arttırarak çalışma
devrine getiriniz ve bu devirde yüksüz olarak
yaklaşık 10 dakika çalıştırınız.
11. Motor yağ basıncı ve soğutma suyu sıcaklığının olması gereken değerlere ulaştığını ve
motor sesi ile vibrasyonunun normal olduğunu
gözleyiniz.
Park etme
1. Araç düz, sert bir zemine park edilmelidir.
2. Birden fazla araç park ediliyorsa iki araç
arasındaki mesafe (tamponlar arası) en az 30 cm.
olmalıdır.
3. Park çevre duvarının (çit vs.) en az 6 metre
uzağına park edilmelidir.
4. Park yeri yüksek gerilim hattı altında veya
endüstriyel atıkların yakınında olmamalı, park
zemininde ot vs. bulunmamalıdır.
Akümülatör
1. Akümülatörün her iki kutup başını sökünüz.
2. Her ay (yaz mevsiminde) veya 3 ayda bir (kış
mevsiminde) akümülatörün voltajını kontrol
ediniz.
3. Yapılan voltaj ölçümü 12,3 voltun altında olmamalıdır. 12,3 voltun olması durumunda aküyü
şarj ediniz.
Emniyet
1. Lastik hava basınçları uygun değerde olmalı ve
araç sehpaya alınmalıdır.
2. Yakıt depo kapağı emniyetli bir şekilde kilitlenerek muhafaza altına alınmalıdır.
3. Gösterge paneli, karoseri boyası, koltuk kılıfının
vs. aşırı sıcak ve güneşten korunarak deforme
olmasını engellemek için gerekli tedbirler alınmalıdır.
ultra-lf 12
53
ŞİKÂYETLERİNİZ
*bazı
araçlarda,
mavi renkle yazılmış
röleler,
dijital
En büyük amacımız
AKIA
HESS’e duyduğunuz güvene layık olabilmek,
size daha iyi göstergenin
arkasında
bağlanmıştır.
hizmet verebilmek, satış ve satış sonrasında sunduğumuz hizmetleri müşteri memnuniyetiyle noktalayabilmektir. İşte bu bilinçle sunduğumuz ürün ve hizmetlerin kalitesini saptayabilmemiz
ve gerekli müdahaleyi zamanında yapabilmemiz, sizlerden gelen görüş , istek, fikir ve eleştiriler sayesinde mümkün olabilecektir.
Aracınızın satış ve satış sonrası hizmetleriyle ilgili herhangi bir sorununuz veya iletmek istediğiniz istek ve eleştirilerde AKIA HESS daima yanınızda olacaktır.
İlgi ve güveninize şimdiden teşekkür ederiz.
54 ultra-lf 12
GARANTİ
VE PERİYODİK BAKIM
ultra-lf 12
55
SATIŞ SONRASI GARANTİ VE BAKIM
Aracınız; satış sonrasında, uzun yıllar problemsiz bir şekilde çalışması ve ilk performansında kalmasının sağlanması amacıyla 24 ay veya 200.000 km (hangisi önce dolarsa) garantilidir.
Bu bölümde garantiden nasıl yararlanacağınız, çeşitli arızalar karşısında neler yapmanız gerektiği,
aracınızın performansını nasıl yüksek tutacağınız ve servis konusunda açıklamalar bulacaksınız.
ARAÇ TESLİMİ VE BAKIM
Araç teslim edilmeden önce firmamızda bir takım testlerden ve kontrollerden geçmektedir. Dolayısıyla güvenle kullanabileceğiniz bir hizmete sunulmuştur. Söz konusu olan garanti kapsamı AKIA HESS güvencesiyle bir çok noktada sizinle beraber olacaktır.
ARAÇ MEKANİĞİ VE YEDEK PARÇA GÜVENCESİ
Şirketimizin sağladığı orijinal, hesaplı yedek parça ve bakım kolaylığı kullanıcının işini çok kolaylaştıracaktır.
Aracınız 2 yıl/ 200.000 km boyunca hangisinin önce dolmasına bağlı olarak AKIA HESS garantisi altında korunmaktadır. GARANTİ KAPSAMI
Aracınızın tüm parçaları firmamızın garanti kapsamına dâhildir. Bu garanti konusunda dikkat edilmesi gerekenler aşağıda açıklanmaktadır;
Garanti; aşağıda belirtilen durumlar haricinde aracın garanti süresi içerisinde malzeme, işçilik, montaj
hatalarından (fabrikasyon hatalarından) dolayı arızalanması halinde işçilik masrafı ve değiştirilen parça
bedeli alınmaksızın AKIA yetkili servislerinde onarılmasını kapsar.
Aracın tamir süresi, arızanın niteliğine göre değişebilmektedir. Bu süre aracın servis istasyonuna, servis istasyonunda olmaması durumunda sırasıyla; aracın satıcısı, bayii, acentesi , temsilciliği, ithalatçısı veya imalatçısından birisine teslim edildiği tarihten itibaren başlar.
Aracın garanti süresi içerisinde , gerek malzeme ve işçilik , gerekse üretim/ fabrikasyon hatalarından dolayı arızalanması halinde değiştirilen parça bedeli talep edilmeyecektir.
GARANTİ ŞARTLARI
Garantiden yararlanmak için zamanında ve belirtilen kilometrelerde AKIA HESS yetkili servislerinde periyodik bakımların yaptırılması ve bakımların yaptırıldığına dair bakım fişleri ve faturaların ibraz edilmesi gerekmektedir. Arızanın bulunmasından sonra ve tamirinden önce aracın kullanımıyla ilgili gerek üretici tarafından, gerek yetkili servislerce verilen ön tavsiyelere kesinlikle uyulmalıdır. Bu 56 ultra-lf 12
durumda ne olursa olsun araç kesinlikle kullanılmamalıdır. Aksi durumda arızanın büyümesine
veya yeni arızanın meydana gelmesine neden olabilecek bütün sorumluluklar müşteriye ait olacaktır. Bu durumda garanti yükümlülüğü ortadan kalkar.
Arızanın tespitinden hemen sonra, aracın normal süre içerisinde onarılabilmesi için araç derhal AKIA
yetkili servisine götürülmelidir. Bu önlemin amacı, araç sahibin ve/veya yolcuların güvenliğini sağlamak
ve daha büyük arızaların oluşmasını önlemektir. Aracın yetkili servise götürülmemesi ve/veya geç götürülmesi nedeniyle araçtaki arızanın artması durumu aracınızın garanti dışına çıkmasına neden olur.
GENEL ŞARTLAR
Bu garanti belgesinin yetkili satıcı tarafından, aracın teslimi anında tanzim edilmesi ve araç teslim fişinin alıcı ve satıcı tarafından imzalanması şarttır.
Araç sahipleri, bakım onarım servis istasyonları ile aralarında meydana gelen anlaşmazlık durumlarını AKIA HESS Otomotiv Karoser İmalat San. Tic. Ltd. Şti.’ye yazılı olarak bildirmek durumundadırlar.
Aracın kullanım kılavuzunda yer alan hususlara aykırı kullanmasından kaynaklanan arızalar; garanti kapsamı dışındadır.
GARANTİYİ KAPSAMAYAN DURUMLAR
• Herhangi bir sarf malzemesi ( Yakıt, yağ, yağ keçesi, enjektör, silindir kapak contası haricindeki contalar, fren balatası, silgi lastikleri, filtre, ampul, vb.)
• Boyanın, lastik aksamının, koltukların, döşemelerin , yumuşak kaplamaların zaman içinde eskiyip yıpranması.
• Yapılması gereken periyodik bakım işlemleri.
• Müşteri tarafından talep edilen bakım ve yağlama işlemleri
• Normal kullanmadan dolayı olan aşınma ( fren ve V kayışı) kaza veya hatalı kullanma sonucu meydana gelecek her türlü bakım onarım işlemi.
• Herhangi trafik kazaları, yangın, sel, deprem veya dış tesirler ile meydana gelen arızalar.
• AKIA HESS tarafından kabul edilmiş olan orijinal yedek parçalar haricindeki yedek parça kullanmaktan meydana gelen arızalar.
• AKIA HESS ‘in kabul etmediği değişikliklerden doğabilecek arızalar.
• Herhangi bir dış tesir veya çevreden kaynaklanan ; trafik kazaları, yangın, sel kimyasal etkiler veya diğer çevreden kaynaklanan arızalar
• Kullanım hatalarından doğan arızalar.
• Hırsızlık ve çalınma nedeniyle meydana gelecek tüm hasar ve masrafları.
• Arıza ve kaza nedeniyle üçüncü şahıslara verilen maddi manevi hasar ve zararlar.
• Arıza ve kaza nedeniyle, uğranılan gelir kar kayıpları , diğer maddi ve manevi zararlar
• Aracı ve ana elemanlarını belirleyen numaralar; motor, şase, mazot pompası, direksiyon, şanzıman, diferansiyel vebasto, takometre numaraları
• Yağ, antifriz, soğutma sıvısı vs. eksikliğinden kaynaklanan arızalar.
ultra-lf 12
57
• Uygun olmayan yakıt kullanımı neticesinde meydana gelen arızalar.
• Aracın performans ve güvenilirliğine kusur getirecek şekilde araç sahibi tarafından yaptırılmış tamir, servis ve tadilatlar neticesinde meydana gelen arızalar
• Aracın azami yüklü ağırlığından fazla yüklenmesi.
• Araç üzerindeki mühürlerin veya garanti etiketlerinin tahrip edilip açıldığı yerlerdeki arızalar.
Bu hallerde alıcı hiçbir şekilde satış akdinin feshini veya hasarın telafisini talep edemez. Herhangi bir hasar anında müşteri, aracın nakliyesi ve aracın hizmet dışı kalmasından dolayı uğrayacağı iş kaybı, manevi zarar vs. konusunda bir hak ve tazminat talebinde bulunamaz.
GARANTİ KAPSAMININ KALKACAĞI HALLER
• Aracın kullanım kılavuzunda belirtilen hususlara aykırı olarak kullanılması
• Aracın AKIA HESS tarafından yetkili kılınmayan servis istasyonlarında tamir, tadil edilmesi ve sökülmesi
• Üretici tarafından öngörülmeyen ya da izin verilmeyen ve üretici tarafından belirtilen teknik önerilere uyulmadan araçta değişiklik yapılması ve uyarlamalar gerçekleştirilmesi.
• Arızanın, kullanıcının veya alıcının ihmalinden veya aracın kullanım kılavuzlarında ve bakım karnelerinde belirtilen hususlara uyulmamasından kaynaklanmış olması,
• Aracın kilometre sayacında yapılan değişiklikler ya da aracın kilometresindeki tutarsızlık durumu,
SINIRLAMALAR
• Aracın kullanma maksadı dışında kullanılması, aşırı yüklenmesi halinde sorumluluk tamamen müşteriye ait olup, bu durumda ortaya çıkabilecek arızalar da garanti kapsamında değildir.
• AKIA HESS ürünlerinin üretim şekli, işleyişi ve estetik görünüşü üzerinde hiçbir değişiklik yapılamaz.
• Telefon ücreti zaman kaybı ya da ticari kayıplar gibi dolaylı maliyetler kapsam dışıdır.
• Yukarda belirtilen şartlardan herhangi birinin ihlâli halinde AKIA HESS kanuni tazminat hakkını saklı tutar ve alıcıya tanınan her türlü garanti hakkı kendiliğinden kalktığı gibi, bu garanti herhangi bir kaza sonucu can ve mala verilecek zarar veya hasarı da kapsamaz.
58 ultra-lf 12
KARŞILAŞILABİLECEK ARIZALAR VE MUHTEMEL SEBEPLERİ
KARŞILAŞILABİLECEK ARIZALAR VE MUHTEMEL SEBEPLERİ
ARIZA
MUHTEMEL ARIZA SEBEPLERİ
Akülerin şarjı bitmiş / Arızalı
Marş Motoru / Akü Kabloları
arızalı ya da bağlantılar gevşek
Kontrol edin / Düzeltin /
Değiştirin / Yetkili Servise
Başvurun
Marş basmıyor
Marş Solenoidi / dişlisi takılı
kalmış
Marş Motoru Arızalı
Arıza kodu olup olmadığını
kontrol edip, yetkili servise
başvurun
Hava alma pompası (Su ayırıcı
filtre üzerinde) arızalı
Değiştirin, sistemin havasını
alın
Hava filtresi / hava emiş boruları
tıkalı (ikaz ışıkları panelinde,
hava emiş ikaz ışığı yanıyor
olmalı. Yanmıyorsa müşiri arızalı)
Kontrol edin / temizleyin /
değiştirin
Yakıt Kalitesiz / çok fazla oranda
su ve/veya pislik içeriyor
Kontrol edin / Değiştirin
Kızdırma Bujileri arızalı
Yetkili servise başvurun
Kayış gevşek/aşınmış/kopmuş
Kontrol edin/ değiştirin
Yakıt Besleme pompası arızalı
Enjektör boruları/ enjektörler
arızalı ya da başka bir dahili
motor arızası/ hasarı var
Elektronik kontrol sisteminde bir
arıza var
Volanı hareket ettirerek
sıkışıklığı gidermeye çalışın/
Yetkili Servise Başvurun
Elektronik kontrol sisteminde bir
arıza var
Supap ayarları bozuk
Motor Zor Çalışıyor / Hiç
Çalışmıyor (Düzgün Marş
Basmıyor)
ÖNLEMLER
Kontrol edin / Şarj edin
/Değiştirin
67
Ayarlayın / Yetkili servise
başvurun
Arıza kodu olup olmadığını
kontrol edip, yetkili servise
başvurun
ultra-lf 12
59
ARIZA
Yakıt Sisteminde hava var /
sistem hava alıyor
ÖNLEMLER
Sistemin havasını alın / yakıt hattında
çatlak, kırık, gevşeklik olup olmadığını
kontrol edin. Hasarlı parçaları onarın
Yakıt Kalitesiz / çok fazla oranda Kontrol edin / Değiştirin
su ve/veya pislik içeriyor
Kontrol edin/ değiştirin / gerin
Kayış gevşek
Motor Tekliyor Enjektörler Arızalı
/
Ayarlayın/Yetkili servise başvurun
Supap ayarları bozuk
Devir
Gezdiriyor
Motorda dâhili bir problem var Yetkili servise başvurun
Hava filtresi / hava emiş
boruları tıkalı (ikaz ışıklan
Kontrol edin / temizleyin / değiştirin
Elektronik kontrol sisteminde
bir arıza var
Arıza kodu olup olmadığını kontrol edip,
yetkili servise başvurun
SCR sisteminde bir arıza var
Adblue tankı boş
Kontrol edin / ilave edin
Motor Yağ Seviyesi çok fazla
Uygun miktarda boşaltın
Yakıt filtreleri / Su ayırıcı filtre
Değiştirin
Egzoz ya da susturucuda
Kontrol edin / Yetkili Servise başvurun
Yakıt Kalitesiz / çok fazla oranda
Motorun gücü su ve/veya pislik içeriyor
düşük / güç
kaybı
Kayış gevşek/aşınmış
Kontrol edin/ değiştirin / gerin
var
Yakıt hattında tıkanıklık var
Yetkili Servise başvurun
Intercooler (emiş havası
soğutucu ünite) arızalı
Supaplar aşınmış
Yakıt hattında / hava emiş
hattında kaçaklar var
Kontrol edin/ onarın / Yetkili Servise
başvurun
Enjektörler arızalı
Elektronik kontrol sisteminde
bir arıza var
Motorda dâhili bir problem var
60 ultra-lf 12
68
ARIZA
Uygun miktarda sıvı ekleyin
Motor yağı seviyesi çok düşük
Uygun miktarda sıvı ekleyin
Egzoz ya da susturucuda tıkanıklık var
Kontrol edin / Yetkili Servise
başvurun
Kayış aşınmış / kopmuş / gevşek
Kontrol edin / Değiştirin /
Gerin
Radyatör Petekleri tıkalı /hasarlı
Fan hasarlı
Soğutma Sıvısı
sıcaklığı çok yüksek / Aracın üzerindeki motor
çabuk yükseliyor
havalandırma ızgaraları tıkalı / önü
kapanmış
Motor duman
çıkartıyor-Mavi
Temizleyin/ onarın/ Değiştirin
Değiştirin
Kontrol edin /temizleyin
Soğutma sisteminde kaçak var /
sistem hava alıyor
Kontrol edin / onarın / sistemin
havasını alın
Termostat arızalı
Değiştirin / Yetkili Servise
başvurun
Devridaim arızalı
Hava hattında tıkanıklık var
başvurun
Yağ seviyesi çok yüksek
Motorda dâhili kaçaklar mevcut
Çalıştırma sıcaklığı sınır değerin altında
Motor duman
çıkartıyor-Beyaz
ÖNLEMLER
Soğutma Sıvısı seviyesi düşük
Uygun miktarda boşaltın
Soğuk motor çalıştırma
yöntemlerini uygulayın
(‘Çalıştırma ve Kullanma’
bölümüne bakın)
Kızdırma bujileri arızalı
Yakıt Kalitesiz / çok fazla oranda su
ve/veya pislik içeriyor
Silindirlere / yanma odasına su giriyor Yetkili Servise başvurun
Motor duman
Çıkartıyor-Siyah
Yakıt filtreleri / Su ayırıcı filtre tıkalı
Hava filtresi / hava emiş boruları tıkalı
(ikaz ışıklan panelinde, hava emiş ikaz
ışığı yanıyor)
Motorda aşın yük var
Değiştirin
Kontrol edin/ temizleyin /
değiştirin
Kontrol edin
Ayarlayın / Yetkili servise
başvurun
Supap ayartan bozuk
Motorda dahli bir problem var
69
ultra-lf 12
61
ARIZA
Yakıt Tüketimi
çok fazla
ÖNLEMLER
Hava filtresi / hava emiş boruları tıkalı
(İkaz ışıkları panelinde, hava emiş ikaz Kontrol edin / temizleyin / değiştirin
ışığı yanıyor)
Egzoz ya da susturucuda tıkanıklık var
başvurun
Yakıt Hattında tıkanıklık var
Kontrol edin/ Yetkili servise
başvurun
Yakıt Kalitesiz / çok fazla oranda su
ve/veya pislik içeriyor
Ayarlayın
Elektronik Kontrol Sistemi ile ilgili bir
problem var
Yağ basıncı
düşük
Motor yağ
eksiltir
Motorda dâhili bir arıza var
Yağ hortumlarında tıkanıklık var
Kontrol edin / onarın / Yetkili servise
başvurun
Yağ basınç müşiri arızalı
Değiştirin / Yetkili servise başvurun
Yağlama sisteminde mekanik
problem var
Yetkili servise danışın
Motora 'MAX' seviyesinin üzerinde
yağ ilave ediliyor
Kontrol edin: Motor yağ seviyesi; yağ
çubuğundaki ‘MIN’ ve ‘MAX’ çizgileri
arasında olmalı
Uygun olmayan motor yağı
kullanılıyor
Kontrol edin / uygun yağ ile
değiştirin
Motor Yağı kirlenmiş / bozulmuş
Değiştirin
Motor yağına yakıt karışıyor, yağ
inceliyor
Yetkili servise danışın
Karter havalandırma tıkalı / arızalı
Kontrol edin / değiştirin
Yakıt Kalitesiz; erken / geç parlama
yapıyor
Motorda
Motor yağı kirlenmiş / bozulmuş
vuruntu /
mekanik ses var Supaplar sıkı / ayarsız
62 ultra-lf 12
70
Uygun yakıt ile değiştirin
Değiştirin
Kontrol edin / ayarlayın
BAKIM PERİYOTLARI
BAKIM TİPİ
A BAKIM
BAKIM PERİYOTLARI
Otomatik Vites Kutulu
Her 35.000 km
(Büyük Bakım)
B BAKIM
Her 17.500 km
(Periyodik Bakım)
C BAKIM
İlk 5000 km
(İlk Bakım)
D BAKIM
Kullanıcı tarafından her hafta yapılan bakımdır.
(Haftalık Bakım)
E BAKIM
Kullanıcı tarafından her gün yapılan bakımdır.
(Günlük Bakım)
ultra-lf 12
63
YAPILACAK İŞLEMLER
BAKIM ZAMANLARI
A
B
C
D
Motor yağının değiştirilmesi
x
Motor yağ filtresinin değiştirilmesi
x
Yakıt filtresinin değiştirilmesi
x
x
Yakıt - su ayırıcı filtrenin suyunun alınması
Kayışların fonksiyon ve hasar kontrolü
MOTOR
V kayışı değişimi
AdBlue Filtresinin Değişimi
İki yılda bir
Yakıt-su ayırıcı filtresinin değiştirilmesi
x
Soğutma sıvısı seviye kontrolü
x
x
x
x
Her 105.000 km’de
Antifriz miktar kontrolü
x
Viskoz fan göbeğinin kontrolü ve
temizlenmesi (Bazı modellerde)
x
x
Enjektör kontrolü
Her 70.000 km’de
Valflerin ayarlanması ve temizliği
Her 70.000 km’de
Turbo-lntercooler üniteleri ve hava emiş
sistemi bağlantılarının kontrolü
Hava filtresi eleman kontrolü (gerekiyorsa
değişimi) ve gövdenin temizliği
x
x
x
x
x
x
Motor havalandırmasının kontrolü
X
Yakıt deposundaki su ve tortunun alınması
x
x
Yılda bir kez
Egzoz sisteminin kacak kontrolü
Vites kutusu yağ seviye kontrolü
Yılda bir kez
x
Vites kutusu yağı değişimi
Her 120.000 km’de
GÜÇ
AKTARMA
ORGANLAR
I
Gösterge lambaları fonksiyon kontrolü
Diferansiyel yağ değişimi
Kardan mili ve bağlantılarının kontrolü
64 ultra-lf 12
x
x
Hava filtresi indikatörünün kontrolü
Diferansiyel yağ seviye kontrolü
x
x
Her 70.000 km’de
Visco yağ ve visco yağ filtresinin değişimi
x
x
Dizel Partikül Filtresinin Değişimi
Soğutma sistemi suyunun değişimi,
sistemin temizlenmesi
E
x
Motor yağ seviyesi kontrolü
x
x
Her 60.000 km’de
x
YAPILACAK İŞLEMLER
BAKIM ZAMANLARI
A
DİREKSİYON SİSTEMİ VE ALT
TAKIM
Hidrolik direksiyon yağ seviye kontrolü
Hidrolik direksiyon yağı ve filtresi değişimi
Hidrolik direksiyon sistemi boşluk kontrolü
x
D
x
x
x
x
x
x
Bijonların sıkılık kontrolü
Her 105.000 km’de
Arka aks rulman takımı
Her 280.000 km’de
Amortisör ve bağlantılarının kontrolü
Ön düzen balans ayarlarının kontrolü
Fren hava tüplerinde oluşan suyun boşaltılması
x
x
x
x
x
x
x
Her 105.000 km’de
x
x
x
Fren tablaları cıvataları sıkılık kontrolü
x
x
Hava kurutucu valf filtre değişimi
x
Fren sistemi komple bakimi
x
Balata kalınlığının ve boşluğunun kontrolü
x
x
x
Akümülatör elektrolit seviyesi kontrolü ve saf su
ilavesi
x
x
x
Akümülatör terminallerinin temizlenmesi ve
yağlanması
x
Mars motoru fonksiyonellik kontrolü
x
Alternatör kontrolü
x
Komple elektrik tesisat kontrolü
x
x
Lambaların kontrolü(far, sinyal vs.)
x
x
İkaz sembollerinin kontrolü (işlevsel olarak)
x
x
x
Aynaların kontrolü
x
Aracın etrafını dolaşarak genel kontrolü
Genel gresleme
x
x
Cam silecek kolu ve suyu seviye kontrolü
GENEL
x
x
El ve ayak freni fonksiyonellik kontrolü
Sızıntı/kaçak kontrolü (hidrolik, hava, yağ, yakıt,
su)
E
x
x
Ön aks rulman bakımı
Çeki (tork) kollarının kontrol edilmesi
FREN SİSTEMİ
C
x
Lastik havalarının ve aşıntılarının kontrolü
ELEKTRİK SİSTEMİ
B
x
x
x
x
ultra-lf 12
65
PERİYODİK BAKIM
VE GARANTİ KAYITLARI
66 ultra-lf 12
ARACIN MODELİ
ŞASİ NO
BAKIM GRUBU
MOTOR NO
ARAÇ KM VEYA
GARANTİ NO
ÇALIŞMA SAATİ
TARİH
SERVİS İMZAKAŞESİ
YAPILAN BAKIM ONARIM
GARANTİ KAPSAMINDA YAPILAN İŞLEMLER
ARAÇ SAHİBİ
İMZA ve Kaşesi
NOT: Bakımda kullanılan yağ filtre vs. sarf malzemelerin ücreti müşteriye aittir.
ultra-lf 12
67
ARACIN MODELİ
ŞASİ NO
BAKIM GRUBU
MOTOR NO
ARAÇ KM VEYA
GARANTİ NO
ÇALIŞMA SAATİ
TARİH
ARAÇ SAHİBİ
İMZA ve Kaşesi
68 ultra-lf 12
ARACIN MODELİ
ŞASİ NO
BAKIM GRUBU
MOTOR NO
ARAÇ KM VEYA
GARANTİ NO
ÇALIŞMA SAATİ
TARİH
ARAÇ SAHİBİ
İMZA ve Kaşesi
ultra-lf 12
69
ARACIN MODELİ
ŞASİ NO
BAKIM GRUBU
MOTOR NO
ARAÇ KM VEYA
GARANTİ NO
ÇALIŞMA SAATİ
TARİH
ARAÇ SAHİBİ
İMZA ve Kaşesi
70 ultra-lf 12
ARACIN MODELİ
ŞASİ NO
BAKIM GRUBU
MOTOR NO
ARAÇ KM VEYA
GARANTİ NO
ÇALIŞMA SAATİ
TARİH
ARAÇ SAHİBİ
İMZA ve Kaşesi
ultra-lf 12
71
ARACIN MODELİ
ŞASİ NO
BAKIM GRUBU
MOTOR NO
ARAÇ KM VEYA
GARANTİ NO
ÇALIŞMA SAATİ
TARİH
ARAÇ SAHİBİ
İMZA ve Kaşesi
72 ultra-lf 12
ARACIN MODELİ
ŞASİ NO
BAKIM GRUBU
MOTOR NO
ARAÇ KM VEYA
GARANTİ NO
ÇALIŞMA SAATİ
TARİH
ARAÇ SAHİBİ
İMZA ve Kaşesi
ultra-lf 12
73
ARACIN MODELİ
ŞASİ NO
BAKIM GRUBU
MOTOR NO
ARAÇ KM VEYA
GARANTİ NO
ÇALIŞMA SAATİ
TARİH
ARAÇ SAHİBİ
İMZA ve Kaşesi
74 ultra-lf 12
ARACIN MODELİ
ŞASİ NO
BAKIM GRUBU
MOTOR NO
ARAÇ KM VEYA
GARANTİ NO
ÇALIŞMA SAATİ
TARİH
ARAÇ SAHİBİ
İMZA ve Kaşesi
ultra-lf 12
75
ARACIN MODELİ
ŞASİ NO
BAKIM GRUBU
MOTOR NO
ARAÇ KM VEYA
GARANTİ NO
ÇALIŞMA SAATİ
TARİH
ARAÇ SAHİBİ
İMZA ve Kaşesi
76 ultra-lf 12
ARACIN MODELİ
ŞASİ NO
BAKIM GRUBU
MOTOR NO
ARAÇ KM VEYA
GARANTİ NO
ÇALIŞMA SAATİ
TARİH
ARAÇ SAHİBİ
İMZA ve Kaşesi
ultra-lf 12
77
ARACIN MODELİ
ŞASİ NO
BAKIM GRUBU
MOTOR NO
ARAÇ KM VEYA
GARANTİ NO
ÇALIŞMA SAATİ
TARİH
ARAÇ SAHİBİ
İMZA ve Kaşesi
78 ultra-lf 12
ARACIN MODELİ
ŞASİ NO
BAKIM GRUBU
MOTOR NO
ARAÇ KM VEYA
GARANTİ NO
ÇALIŞMA SAATİ
TARİH
ARAÇ SAHİBİ
İMZA ve Kaşesi
ultra-lf 12
79
ARACIN MODELİ
ŞASİ NO
BAKIM GRUBU
MOTOR NO
ARAÇ KM VEYA
GARANTİ NO
ÇALIŞMA SAATİ
TARİH
ARAÇ SAHİBİ
İMZA ve Kaşesi
80 ultra-lf 12
ARAÇ BİLGİLERİ
:
.........................................................................................................................
:
.........................................................................................................................
TİP
:
.........................................................................................................................
MODEL
:
.........................................................................................................................
ŞASİ NO
:
.........................................................................................................................
MOTOR NO
ÖN DİNGİL MARKA ve NO
:
.........................................................................................................................
:
.........................................................................................................................
ARKA DİNGİL MARKA ve NO
:
.........................................................................................................................
ŞANZIMAN MARKA ve NO
:
.........................................................................................................................
:
.........................................................................................................................
ÜRETİM NO
MARKA
LASTİKLER
Fatura Tarihi
:
Fatura Seri No
:
Teslim Tarihi ve Yeri
:
SATICI FİRMA ADRES
İMZA VE KAŞESİ
AKIA HESS Otomotiv Karoser İmalat San. ve Tic. Ltd. Şti.
Merkez: İ.O.S.B. Deparko Sanayii Sitesi No: 17 Başakşehir/İST. Şube: Kale Mah. Ankara Asfaltı No:96 Kestel / BURSA
Tel: +90 224 373 00 16-17 Fax: +90 224 373 00 19 E-Mail: [email protected] www.akia.com.tr
Ürettiğimiz tüm ürünlerde yapılan araştırma, geliştirme ve yenilik çalışmaları sonucu , araçlarda
değişiklikler yapılabilir. Bu değişiklik hakkı firmamız tarafından saklı tutulmaktadır.
ultra-lf 12
81
82 ultra-lf 12
ultra-lf 12
83
84 ultra-lf 12

ULTRA LF12 Kullanım Kitapçığı - Akia Hess Otomotiv Karoseri

Transkript

Benzer belgeler

Taşınabilir Yağ Delinme Test Cihazı › KOLAY

Serisi Dizel

suzuki burgman 200 foy

FLENDER couplings - Siemens Industry Online Support

Mixokret M 740 NEW Generation - Putzmeister Mörtelmaschinen

CR-1200 14-in-1 USB2 CARD READER

www.ototest.net TÜRKÇE OBD KODLARI TEKNĐK BĐLGĐLER