4x4 - Mazda Türkiye
Transkript
4x4 - Mazda Türkiye
M{ZD{ CX-5 z z YENİ BİR DÜŞÜNCE TARZINA HOŞ GELDİNİZ Yenİ bİr düşünce tarzına hoş geldİnİz Bizler Mazda’da her şeyi biraz farklı yapmayı severiz. Alışılmışa meydan okumak ve geleneksel düşünme tarzına başkaldırmak için. Günümüzde yollara çıkan en heyecan verici otomobillerden bazılarını Biz Mazda'da, geleneksel düşünme tarzı ile sadece geleneksel otomobiller üretilebileceğine inanırız. Alışılmışa meydan okumamızın sebebi de budur. Bu felsefemiz, eğlenceli bir sürüşe sahip, daha hafif ve aynı zamanda daha sağlam ve daha güvenli otomobiller üretmemizi sağlıyor. Daha az yakıt tüketmesine rağmen, daha çok güç üreten motorlar geliştirmemize imkan veriyor. Sürücülere, kendilerini otomobilleri ile bütünleştiklerini hissettiren tasarımların önünü açıyor. Yeni bir düşünce tarzına hazırsanız, Mazda'ya hoş geldiniz. üretmemizi sağlayan da bu bireysellik ruhudur. Ve şimdi sıra, karşıtların mükemmel bir uyum içinde çalıştığı yepyeni ve nefes kesici kompakt spor SUV Mazda CX-5'de. Göz alıcı yeni tasarım felsefemiz “KODO — Hareketin Ruhu”ndan esinlenen harikulade tasarım formları, yeni SKYACTIV TEKNOLOJİLERİNİN zekası ile tamamlanıyor. Bu yeni nesil süper verimli motorlar, şanzımanlar, gövde ve şasi, Mazda CX-5’i güvenli, sürüşü ise heyecan verici kılıyor. Mazda CX-5. Zoom-Zoom ruhu, yepyeni bir şekle büründü. INYA Mazda Uygulamaları Mazda uygulamalarını indirebilmek için, akıllı telefonunuzu veya tabletinizi QR koda doğru tutunuz. Yeni MyMazda uygulaması, aracınızla ilgili önemli bilgilere erişmenizi sağladığı gibi, en yakın Mazda bayisini bulmanıza ve aracınızın bakımlarını takip etmenize imkan verir. 3 Dİnamİk bİr sürüş. Yenİ bİr perspektİften Mazda’da her fikir bir meydan okumayla başlar. İşlerin nasıl yapıldığına bakar ve onları nasıl farklı bir şekilde yapabileceğimizi düşünürüz. Beklenenin ötesine geçmeyi ve alışılmışa meydan okumayı amaçlarız. Sürüş keyfi, yaratıcılık ve verimlilik arasında ideal dengeyi bulmayı hedefleriz. Yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını azaltırken aynı zamanda performansı artırmanın yenilikçi bir yöntemi olan, çığır açıcı SKYACTIV TEKNOLOJİMİZİN kullanıldığı ilk yeni nesil otomobil olan heyecan verici Mazda CX-5’i yaratmaya da bu şekilde başladık. Mazda CX-5, taviz vermekten hoşlanmayan sürücüler için. 4 5 Eğlencede İddİalı. Çevreye karşı duyarlı Yepyeni SKYACTIV TEKNOLOJİLERİNE göre geliştirilen Mazda CX-5, devrimci düşünme biçimimizin en son örneği. Mazda CX-5, öncellerine göre %20’ye varan oranlarda daha fazla tork üretmekle birlikte, %20'ye varan oranlarda daha az yakıt tüketen, yeni benzinli ve dizel motorlara sahip. Örneğin 175 BG gücündeki yeni SKYACTIV-D dizel motor, 420 Nm'lik etkileyici tork değerini, ortalamada sadece 5,5 l/100 km yakıt tüketerek sağlıyor. Ayrıca yumuşak vites geçişleri sayesinde yakıt ekonomisi sağlayan otomatik şanzımanı ile 0’dan 100 km/s hıza sadece 9,4 saniyede çıkıyor. Atik ve hafif bir şasiye ve birinci sınıf çarpışma koruması sunan sağlam bir gövde yapısına sahip. Daha temiz, daha hafif, daha güçlü olan ve daha keyifli bir sürüş sunan SKYACTIV TEKNOLOJİSİ, CX-5’i sürmeyi daha eğlenceli hale getiriyor. Her detay önemlidir Mazda mühendisleri, ağırlığı azaltma konusunda takıntılıdır. CX-5’in tasarım süreci boyunca, parçaları ve sistemleri tek tek inceleyerek onları nasıl daha hafif, daha güçlü ve daha verimli hale getirebileceğimizi araştırdık. Yüksek dayanıklılığa sahip olmakla birlikte daha hafif olan yeni bir çelik kullandık. Bazı durumlarda da çeliği daha hafif maddelerle değiştirdik. Çünkü otomobil ne kadar hafif ve ağırlık dağılımı ne kadar iyi olursa, otomobili kontrol etmek ve sürmek de o kadar kolay ve eğlenceli olur. 6 7 BENZİNLİ MOTORLAR DİZEL MOTORLAR ŞANZIMANLAR SKYACTIV-GÖVDE SKYACTIV-ŞASİ Yeni SKYACTIV-G benzinli motor, 14:1 ile dünyanın en yüksek sıkıştırma oranını sunuyor. Bu oran, Formula 1 yarış arabalarının motorlarındakinden bile daha yüksek. Yeni 4-2-1 egzoz sistemi, hafif oyuk pistonları, çok delikli yakıt enjektörleri ve diğer akıllı yenilikler ile bu motor, yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını azaltıp tork değerlerinde etkileyici bir artış sağlıyor. Mazda CX-5’in motor teknolojisi, dizel motorlarda da aynı oranda etkileyici. Dünyanın en düşük dizel motor sıkıştırma oranına sahip olan yüksek verimli SKYACTIV-D, benzersiz bir yakıt ekonomisi sunuyor. Yeni iki aşamalı turbo şarj özelliği, tork düzeylerini 5200 dd devir sınırına kadar artırarak motorun CO2 emisyonunun sadece 139 g/km ile en yeni Euro 6 emisyon düzeylerine uygun olmasını sağlar. SKYACTIV-Drive Otomobillerde yüksek güvenlik, tesadüflerle elde edilemez. Olağanüstü bir çarpışma koruması sunan hafif bir gövde yaratmak, zaman ve özel çalışmalar gerektirir. Mühendislerimiz, hafif ve yüksek çekme dayanımlı çelik ile en yeni montaj yöntemlerinin kullanıldığı yenilikçi çerçeve yapısı sayesinde, daha hafif olmasına karşın daha önceki modellere göre daha sağlam olan bir gövde oluşturmayı başardılar. Yeni SKYACTIV-ŞASİ, sürüş dinamiğinde önemli bir atılım niteliğinde. Çeviklik, stabilite, kesinlik ve konfora odaklanarak, daha öncekilere göre daha hafif olan ve aynı zamanda Mazda’yı diğer markalardan ayıran “eğlenceli sürüş” duygusunu sağlayan bir şasi oluşturduk. Faydaları ■ ■ ■ 6,0 l/100 km (165 BG motor ve manuel şanzıman ile 4x2, ortalama) 4.000 dd’de 210 Nm'lik maksimum tork (165 BG motor ile 4x2) 139 g/km CO2 (165 BG motor ve manuel şanzıman ile 4x2) Faydaları ■ 5,3 l/100 km (150 BG motor ve otomatik şanzıman ile 4x2, ortalama) ■ Sadece 2000 dd’de maksimum 420 Nm tork (175 BG motor ile 4x4) ■ En yeni Euro 6 emisyon düzeylerini karşılar Otomatik vitesli bir otomobil eğlenceli ve ekonomik olabilir mi? Yeni SKYACTIV-Drive ile olabilir. Bu yeni nesil altı ileri şanzıman, daha yumuşak ve hızlı vites değiştirmeye olanak sağlarken yeni kilit kavraması sayesinde, aynı zamanda daha iyi yakıt ekonomisi sunuyor. Faydaları ■ Kolay çalıştırma ve hızlanma ■ Yumuşak, titreşimsiz vites değiştirme ■ Daha fazla sürüş konforu SKYACTIV-MT Herhangi bir SUV'nin vitesinden daha sportif ve daha kesin olan yeni SKYACTIV-MT manuel şanzıman, Mazda CX-5’i sürmeyi büyük bir keyif haline getiriyor. Önceki modellere göre hem daha küçük ve daha hafif, hem de iç sürtünmesi daha az olan yeni altı ileri manuel şanzıman, herhangi bir ödün vermeksizin daha iyi yakıt ekonomisi ve daha büyük bir sürüş keyfi sunuyor. Faydaları ■ Sürücünün kendisini otomobiliyle “bir” hissetmesini sağlar Faydaları ■ Olağanüstü çarpışma koruması ■ Daha iyi yakıt ekonomisi sunan daha hafif bir gövde ■ İyileştirilmiş fren performansı ■ ■ Daha keyifli bir sürüş sunan yüksek sertlikte gövde materyalleri Hassas kontrol ile sürüş konforu arasında ideal denge ■ Güven ve emniyet duygusu uyandıran sürüş dinamikleri Faydaları ■ Kısa ve hafif vites değiştirme hissi ■ Sportif vites kalitesi ■ Kesin ve doğru hareketler skyactiv teknolojİSİ SKYACTIV TEKNOLOJİSİ, otomobil sürmeyi daha eğlenceli hale getirmeye yönelik yeni bir yaklaşım sunuyor ve aynı zamanda sürdürülebilirliği ve yakıt ekonomisini artırıp CO2 emisyonlarını azaltıyor. Bu, yalnızca motorların geliştirilmesiyle sağlanmamakta. SKYACTIV TEKNOLOJİSİ, i-stop (araç atıl durumdayken motoru durduran Mazda’nın Akıllı Rölantide Durma Sistemi) gibi yeniliklerin yanı sıra, şanzıman, şasi ve gövdede yapılan gelişmeleri de etkileyerek size olağanüstü bir çevre ve güvenlik performansına sahip olan, dengeli ve benzersiz bir sürüş keyfi sunuyor. 8 9 Atılım yapın. sıradanlığı arkanızda bırakın Kusursuz dış tasarımı ile Mazda CX-5, çarpıcı bir otomobil. En yeni tasarım felsefemiz olan "KODO — Hareketin Ruhu”na dayalı olarak tasarlanan bu model, tetikte bekleyen bir çita gibi ileriye atılmaya hazır bir görünüme sahip. Bu dinamik tasarım teması güçlü bir canlılık ve çeviklik duygusu uyandırır. Otomobilin gövde tasarımı, güç ve güzellik arasında hassas bir dengede yakalanan uyumu yansıtır. 10 11 Her şey İÇİN yer var. Tavİz vermeyİn Mazda CX-5’in içi ferah ve davetkârdır; sizin ve yolcularınızın bacaklarını uzatıp heyecan verici yolculuğu düşlemelerine olanak verir. Konfor ve dayanıklılık adına özenle seçilen yumuşak yüzeyler ve yüksek kaliteli malzemeler ile birleşen üstün işçilik, memnuniyet ve keyif duygusu verir. Hangi koltuğa oturursanız oturun, CX-5’in lüks deri döşemelere sahip görkemli ve destekleyici koltuklarını beğeneceksiniz. Arka koltuklarda ise, tek bir kolun çekilmesiyle otomobili 1.620 litre kapasiteli geniş bir yük taşıyıcı haline getiren yenilikçi Karakuri sistemimiz kullanılıyor. Detaylara gösterilen özen Üstün işçiliği, dikişlerindeki detaylarda görülebilen yüksek kaliteli deri döşemeler, Mazda CX-5’in dışavurumcu karakterini yansıtır. Karakuri koltuk sistemi Mazda CX-5’in Karakuri koltuk sisteminde, uzaktan katlama işlevine sahip 40/20/40 oranında katlanabilen bağımsız arka koltuklar bulunur. Üç yetişkinin rahatlıkla oturabileceği arka koltuklar, aynı zamanda bir tek hareketle kolayca katlanarak büyük ve düz bir yük zemini sağlar. Ayrıca, arka koltukta her iki yanda yolcu varken ortadaki koltuk tek başına katlanarak uzun nesnelerin taşınmasına imkan verir. 12 Resimde Türkiye'de sunulmayan bazı özellikler yer almaktadır. 13 Oturun Ve kontrolü ele alın Mazda CX-5’in sürüş dinamiklerinin ve sportif ambiyansının tadını çıkarmak için en iyi yer, deri döşemeli çok işlevli direksiyonun arkasıdır. Spor otomobillerden esinlenilerek tasarlanan sürücü koltuğuna oturun ve kokpitin sizi sarmalayarak sürüş odaklı, sportif bir duygu vermesinin tadını çıkarın. Saten krom cilalı döşeme, yumuşak dokunuşlu yüzeyler ve piyano siyahı dokunuşlar, üst düzeyde işçilik ve kalite duygusu uyandırır. 5,8" renkli TFT dokunmatik ekran, bilgiyi ve eğlenceyi parmaklarınızın ucuyla kontrol etmenize olanak tanır. Hemen önünüzde ise, harikulade bir tasarıma sahip üç kadran, hayati bilgileri bir bakışta görmenizi sağlar. Eğlence sistemleri HMI kumandası CX-5 sizi yüksek kaliteli müzik sistemleri ile eğlendirmeye her zaman hazır. Reflex donanımında radyo / CD çalar ile birlikte USB bağlantısı ve MP3 veya iPod® için bir AUX jakı yer alıyor. 6 hoparlöre sahip ses sisteminde ayrıca, ellerinizi kullanmadan arama yapabilmeniz için Bluetooth® Sesli Kontrol Sistemi de mevcut. SMS'lerinize veya epostalarınıza sesli olarak erişebilirsiniz. Sürücü ile yolcu arasında konumlandırılan HMI kumandası, çeşitli özellikleri kolayca kontrol etmenize olanak tanır. Sistem, bilgileri renkli entegre ekranda görüntüleyerek sürücünün ses sistemini kontrol etmesine, çeşitli ayarları yapmasına ve telefonu kullanmasına imkan sunar. Power donanımında ise olağanüstü Bose® surround ses sistemi bulunur. CX-5 için özel olarak geliştirilen ve özenle yerleştirilen 9 hoparlör ve enerji verimliliği sağlayan hafif amfi sayesinde saf bir dengeye sahip gerçekçi bir stereo ses ve güçlü baslar elde edilir. AudioPilot® 2 gürültü azaltma teknolojisi, dışarıdan ve aracın hızından kaynaklanan istenmeyen gürültülerin giderilmesine yardımcı olur. 14 Resimde Türkiye'de sunulmayan bazı özellikler yer almaktadır. 15 Nabzınızı yükseltİr. Doğru nedenlerle Güvenlik asla hafife alınmaz. Biz de almayız. Bu nedenle Mazda CX-5, en başından itibaren sizin için ve sevdikleriniz için kapsamlı bir koruma sağlayacak şekilde geliştirildi. Sert yolcu güvenlik hücresi, güvenli ve stabil yol tutuşuna katkıda bulunur. Süspansiyon, en yüksek sürüş keyfi için ayarlanmıştır. CX-5’in içinde ise standart olarak altı hava yastığı ve arka koltuklarda ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı noktaları bulunur. Şeridinizden saptığınız zaman sizi uyaran Şerit Değiştirme Uyarı Sistemi ve yokuş çıkarken yardımcı olan Yokuş Kalkış Desteği gibi çeşitli gelişmiş özellikler ise, CX-5’in lider güvenlik özelliklerini daha da belirgin şekilde vurguluyor. 16 Dinamik Stabilite Kontrolü (DSC) Arka Araç İzleme Sistemi (RVM) Akıllı Şehiriçi Fren Desteği (SCBS) Şerit Değiştirme Uyarı Sistemi (LDW) Yokuş Kalkış Desteği (HLA) Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC) DSC, otomobilin üzerinde hareket halinde olduğu yol yüzeyinden bağımsız olarak, kritik durumlarda dengeyi arttırır. Sistem ABS ile birlikte çalışarak gerekli olduğunda motor gücünü düşürür, her bir tekerlekteki fren basıncını dikkatle düzenleyerek ve maksimum çekişi ve dengeyi koruyarak, otomobilin köşelerde veya engellerin etrafında arkadan veya önden savrulma olmadan dönmesini sağlar. TCS (Çekiş Kontrol Sistemi) motor torkunu düzenleyerek 30 km/s’ye kadar olan hızlarda tekerleklerin, gevşek ve kaygan yüzeylerde kaymasını engeller. RVM, otomobilin yan aynalarında yer alan bir uyarı ışığını etkinleştirerek o yönde algılama bölgesine giren bir araç olduğu konusunda sizi uyarır. Ardından bu yöne döneceğinize dair sinyal verirseniz, uyarı ışığı yanıp söner ve sistem sizi sesli olarak da uyarır. (30 km/s ve üzerindeki hızlarda çalışır) Akıllı Şehiriçi Fren Desteği ile şehir içinde araba kullanma stresinden kurtulun. Düşük hızlı çarpışmaları önlemek veya bu çarpışmaların etkisini minimuma indirmek üzere tasarlanan lazer tabanlı sistem, öndeki araç ile aradaki mesafeyi ve bu mesafesinin kapanma hızını sürekli olarak izleyerek çarpışma ihtimali bulunan durumlarda otomatik olarak fren uygular. (30 km/s ve altındaki hızlarda çalışır) Aracın bulunduğu şeritten istem dışı sapması durumunda sürücüyü uyarmak üzere tasarlanmıştır. Ön tarafta bulunan bir kamera, yolu izleyerek arabanın şerit çizgilerine göre konumunu hesaplar. Sistem, aracın şeritten istem dışı bir şekilde sapmak üzere olduğunu fark ettiği anda, hoparlörlerden gelen bir ses vasıtasıyla sürücüyü uyarır. Bir yokuşta durduğunuzda Mazda CX-5’inizi sabit tutmak için Dinamik Stabilite Kontrol sistemi içinde bulunan fren kontrol işlevini kullanır. Böylece el frenini kullanmadan kalkış yapabilirsiniz. Gece görüşünü iyileştirmek için, uzun far kullanımını maksimize eder. Başka araçlar algılandığı zaman, farları otomatik olarak uzun fardan kısa fara döndürür. Yol açıldığında sistem tekrar otomatik olarak uzun fara geri döner. i-stop Akıllı Rölantide Durma Sistemi Sürücü aracı durdurduğunda motoru durdurarak yakıt tüketimini azaltır. Diğer sistemlerin aksine i-stop, motoru durdurmak yerine etkili bir şekilde “duraklatır” ve böylece motor, sadece 0,35 saniye içinde sorunsuz ve yakıt tasarrufu sağlayan bir şekilde yeniden çalıştırılabilir. Bu özellik, hem benzinli hem de dizel motorlarda bulunuyor. 4x4 sürüş Mazda’nın Aktif Tork Paylaşımı özelliğine sahip benzersiz 4x4 sürüş sistemi, motor torkunu %50’ye varan oranlarda arka tekerleklere dağıtarak, her türlü yol koşulunda aracın çekiş gücünü korumasını sağlar. 17 Seçİm Mazda CX-5'de çok sayıda standart özellik bulunuyor. Power donanımında ise konforunuza ve sürüş keyfinize katkıda bulunacak daha fazla özellik bulacaksınız. Hangisini seçeceğinize karar vermek gerçekten zor. 18 Reflex Power Önemli özellikler Reflex’e ek olarak: ■ 17" alüminyum alaşımlı jantlar, 225/65 R17 lastikler ■ Lastik basıncı izleme sistemi ■ Gövde rengi, ısıtmalı, katlanabilir ve sinyal lambalı yan aynalar ■ Arka koltukta orta kolçak ■ HMI çoklu kumanda ■ Hız kontrol sistemi ■ Yağmur sensörü ■ Yan ve perde hava yastıkları ■ Dinamik Stabilite Kontrolü (DSC) ■ Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) ■ Yokuş Kalkış Desteği (HLA) ■ Çift egzoz sistemi ■ Köpek balığı yüzgeci anten ■ Ön sis farları ■ Otomatik yanan farlar ■ Ön ve arka park sensörleri ■ Karartılmış arka camlar ■ Elektrikli ön ve arka camlar ■ 40/20/40 katlamalı Karakuri arka koltuk sistemi ■ Çok işlevli direksiyon simidi ■ Deri kaplı direksiyon ve vites kolu ■ Çift bölgeli otomatik klima ■ CD / MP3 çalar, USB ve AUX çıkışları ve 6 hoparlör ■ Bluetooth® sesli kontrol sistemi ■ 5.8" boyutunda renkli dokunmatik TFT ekran ■ Kendiliğinden kararan dikiz aynası ■ 19" alüminyum alaşımlı jantlar ve 225/55 R19 lastikler ■ Yol bilgisayarı ■ Sunroof ■ Motor çalıştırma düğmesi ■ Sürüşe duyarlı (AFS) ve yıkamalı bi-xenon ön farlar ■ Akıllı Şehir İçi Fren Desteği ■ Arka Araç İzleme Sistemi (RVM) ■ Deri döşeme (Siyah veya Bej) ■ Hafızalı sürücü koltuğu ■ Elektrikli ön koltuk ayarları ■ Isıtmalı ön koltuklar ■ Anahtarsız giriş ve çalıştırma ■ Bose® ses sistemi ve 9 hoparlör ■ Geri görüş kamerası ■ Şerit Değiştirme Uyarı Sistemi (LDW) ■ Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC) 19 Kendİ otomobİlİnİzİ yaratın Mazda CX-5, diğerleri arasında kendini zaten fark ettiriyor. Üstelik, yüksek kaliteli çeşitli aksesuarlarla aracınızı tam olarak istediğiniz gibi şekillendirmeniz mümkün. Büyük resimde, LED gündüz ışıkları gösterilmektedir. 1 20 1. WLAN router. 2. iPhone® 5 USB kablosu. 3. Hoşgeldiniz aydınlatması. 4. Aydınlatmalı model plakaları. 5. Köpek koruması. 6. Bagaj kaplaması. 7. Arka tampon basamak plakası. 8. Bisiklet taşıyıcı. 2 3 4 5 6 7 8 21 1. Ön gövde altı çıtası. 2. Arka gövde altı çıtası. 3. Ön ve arka park sensörleri (standart). 1 4. 17" gümüş rengi alaşımlı jantlar. (Dizayn 57) 5. 17" koyu gümüş rengi alaşımlı jantlar. (Dizayn 57A) 6. 17" çelik jantlar. (Türkiye'de sunulmamaktadır) 7. 17" alüminyum alaşımlı jantlar. (Reflex için standart) (Tasarım 146) 8. 19" alüminyum alaşımlı jantlar. (Power için standart) (Tasarım 147) 2 3 6 22 4 5 7 8 23 SİZE OLAN BAĞLILIĞIMIZ ÇEVREYE KARŞI DUYARLILIĞIMIZ Mazda olarak her bir aracımızın kalitesinden gurur duyuyoruz. Fakat iş burada bitmiyor. Tıpkı otomobillerde Mazda, heyecan veren, sürüşe davet eden, kullanması eğlenceli ve sizi onu tekrar kullanmaya teşvik eden olduğu gibi, sunduğumuz hizmetler de size birinci sınıf sahiplik deneyimi yaşatmak için tasarlanmıştır. Özel otomobiller üretir. Aynı zamanda, çevreye karşı duyarlılığımız da büyüktür: Mazda, hepimiz için sürdürülebilir bir olarak tasarlanmış finans paketlerinden markalı ürünlere kadar, kimse Mazda CX-5’inizi bizden iyi bilemez. gelecek ister. Bu, dünyanın kaynaklarını mümkün olduğunca tasarruflu kullanmak ve yaptığımız hiç bir şeyde çevre ile ilgili faktörleri göz ardı etmemek anlamına gelir. Mazda Finans Mazda Artı Garanti Mazda Dijital Servis Kaydı Yeni araç satın alımlarınızda ihtiyaç Mazda’nız bizim için çok önemli olduğundan, Mazda Dijital Servis Kayıt (DSR) sistemi duymanız halinde, Mazda showroomlarında ona daha fazla koruma ve daha uzun bir sahte servis belgelerine ve kilometre kolay ve hızlı bir şekilde başvurarak sahip garanti süresi sağlıyoruz. Opsiyonel göstergesi üzerinde oynama yapılmasına olabileceğiniz finansman hizmeti sunuyoruz. Uzatılmış Garanti, aracınızın garantisini 5 yıl karşı daha yüksek bir güvenlik sağlar, servis Alternatif çözümler önerilerek tüm / 150.000 km’ye kadar uzatma seçeneği geçmişinin güncel tutulmasına yardımcı olur. başvurulara en uygun finansman sunuyor. Merkezi bir veritabanında tutulan DSR, seçeneğinin sunulduğu bu sistem ile showroomdan çıkmadan krediniz hazır. Mazda Hizmet Sözü Daha iyi bakım, daha fazla değer, daha fazla geleneksel kağıt kalemli servis kitabının yerini almakta, aracın ömrü boyunca güvenli, kesin ve kalıcı bir servis geçmişi 3 Yıl Yeni Araç Garantisi tutku. Mazda’nızı sizin sevdiğiniz kadar Mazda’nın Yeni Araç Garantisi 3 yıl veya başkası sevebilir mi? Biz sevebiliriz. 100.000 km için geçerlidir (hangisi önce Mazda’nız için mümkün olan en iyi hizmeti Orijinal Mazda Parçaları ve Orijinal Mazda dolarsa). sunma konusunda tutkuluyuz. Bu yüzden Aksesuarları teknisyenlerimiz Mazda tarafından eğitiliyor, Mazda’nızın kendisi gibi dikkat ve tutkuyla Delinmeye Karşı 6 Yıl Garanti oluşturmaktadır. bu yüzden yüksek kaliteli parçalar üretilmiş parçalar sunuyoruz. En yüksek Delinmeye karşı verdiğimiz garanti 6 yıl kullanıyoruz ve bu yüzden kullandığımız her kalitede üretilip mükemmel uyum ve hatasız sürmektedir. Mazda Yetkili Satıcısı veya parçada garanti sunuyoruz. Sonuç ise daha bir performans için dikkatle tasarlanmış bu Yetkili Servisi yılda bir kez aracın gözle fazla güvenilirlik, daha fazla güvenlik, en üst ürünler rekabetçi fiyatlara sahiptir. Doğal muayenesini ücretsiz olarak yapacaktır. seviyede ikinci el değeri ve sürüş sırasında olarak, takılma tarihinden itibaren 12 ay gerçek bir keyif. boyunca garantilidirler. 3 Yıl Boya ve Yüzey Korozyonu Garantisi Mazda’nın boya ve yüzey korozyonu Mazda Yol Yardım Mazda İletişim - 0212 44 44 693 garantisi 3 yıl veya 100.000 km için Mazda’nızın arızalandığı durumlarda hızlı, Her türlü düşünce, şikayet ve bilgi talebiniz geçerlidir (hangisi önce dolarsa). Bu süre güvenilir ve uzman Mazda teknisyenleri için Mazda’yı 7 gün 24 saat arayabilirsiniz. zarfında boyayla ilgili, üreticinin sorumlu yardımıyla seyahatlerinizde endişeye yer olduğu bir sorun çıkarsa, bu hata bir bayi kalmaz. Bu gibi durumlarda 0212 — 44 44 veya servis tarafından düzeltilecektir. 693 numaralı telefondan Mazda Yol Yardım'ı (MES) arayabilirsiniz. Devam etmekte olan sürdürülebilirlik Yarı kuru işleme süreci Geri dönüşüm programımız, temiz teknolojilerin Bir otomobildeki dökme metal parçalar, Geri dönüşüm, doğal kaynakları korur ve atık geliştirilmesine adanmıştır. Bu, planlamadan yüzey frezeleme ve delme gibi çeşitli işleme gömme işlemini azaltır. 1992’de, tamponları geliştirmeye, imalattan kullanım ve geri süreçlerinden geçer. Geleneksel işlemede, geri dönüşüme tabi tutan ilk otomobil dönüşüm / atma işlemlerine kadar bir aracın kesme araçlarını soğutmak ve yağlamak, üreticisi olduk. Ancak, plastiğin yeniden çevre üzerindeki her türlü etkisini kapsar. ayrıca atık metali kaldırıp toplamak için çok boyanabilecek kadar saf hale gelebilmesi için Çevre politikalarımızın ‘yeşil’ teknolojide miktarda su bazlı soğutucu kullanılır. Aynı eski boyanın %99,85’ini çıkarmak zorunda halihazırda yol açtığı önemli zamanda soğutucuyu boşaltmak için ihtiyaç kaldık. Bu, geri dönüştürülmüş tampon geliştirmelerden yalnızca üç tanesini aşağıda duyulan pompa da çok miktarda enerji plastiğini yalnızca otomobilin görünmeyen bulabilirsiniz. harcar. Diğer bir sorun ise atık soğutucunun yerlerinde kullanmakla sınırlı kaldığımız Bitki kaynaklı plastikler Endüstride ilk kez Mazda, otomobillerimizin iç plastiklerini üretmek üzere yüksek bitki içeriğine sahip karbon nötr* özellikte bitkisel biokütle kullanmaktadır. Bu, fosil yakıtlara olan bağımlılığımızı ve CO2 emisyonlarını azaltmaktadır. Sürdürülebilir ham maddeler kullanmanın yanı sıra, imalat süreci de petrol bazlı polipropilen plastiklerin ihtiyaç duyduğundan %30 daha az enerjiye ihtiyaç atılma işlemidir. İşleme esnasında kullanılan anlamına geliyordu; çünkü geleneksel geri soğutucu miktarını azaltmak, Mazda için dönüşüm yöntemleri ancak %98,5 başarı imalat sürecimizin sürdürülebilirliğini sağlıyordu. Biz Mazda’da hiçbir zaman arttırmaya ilişkin çok önemli bir fırsat oldu. ‘geleneksel’ olan ile yetinmeyiz; bu nedenle, Bizim ‘yarı kuru’ işleme sürecimiz bu duruma eski boyanın %99,9’unu çıkaran yeni bir geri en iyi yanıtı üretti; çünkü bu yeni süreç, dönüşüm işlemi geliştirdik. Böylece şimdi büyük miktarda geleneksel soğutucu eski plastik tamponları alıp bunlardan yeni yerine, bir hava püskürtücü içinde bulunan tamponlar yapabiliyoruz. küçük miktarlardaki atomize ve biyolojik olarak parçalanabilir yağ kullanmaktadır. Bu gelişmiş araç, Mazda’nın hidrojen yakıtlı duyar. Yarı kuru işlemenin faydaları: Wankel motorunu hibrit sürüş sistemi ile Biyoplastiklerin, otomobil parçaları olarak ■ birleştiriyor. Hidrojen motoru elektrik üretir kullanıma uygun olabilmeleri için, sağlamlık ve ısı direnci açısından bazı katı kriterleri karşılaması gerekir. Mazda’nın biyoplastiği, geleneksel biyoplastiklere göre üç kat daha güçlü ve ısıya karşı %25 daha dayanıklıdır. ■ Bu, parçaların daha hafif olmasına olanak sağlar ve yakıt ekonomisini artırır. Ek olarak, yalnızca presle biçimlendirme için uygun olan geleneksel biyoplastiklerin aksine bizim ürettiğimiz biyoplastik kalıp ile üretilmeye uygun olduğundan otomobildeki çok çeşitli parçalar için mükemmel bir malzeme olmasını sağlar. 24 Mazda Premacy Hidrojen RE ■ İşleme süreçlerinin %90’ında Mazda’nın yarı kuru sisteminin benimsenmesi, ve bu elektrik, elektrikli motor aracılığıyla gerekli soğutucu miktarında %84 tekerleklere iletilir. Bu, istisnai düzeyde araç azalmayla sonuçlanmıştır tepkisi sağlayan ve azami ölçüde enerji Mazda, işleme hatlarındaki elektrik verimliliğine sahip bir sistemdir. Dolayısıyla, tüketimini %40 azaltmıştır. Bu sürücü mükemmel bir performansın keyfini azalmanın üçte ikisi yarı kuru işleme sürer ve hidrojen yakıtıyla 200 kilometre sürecinden kaynaklanmaktadır yapabilir. Daha fazla mesafe kat etmek için, Kesme ve yağlama işlemi için kullanılan ikili yakıt sistemi aracın, hidrojenin yanı sıra yağı geri dönüşüme tabi tutarak, yağ benzinle de çalışmasını sağlar. bazlı atık sıvı hacmi azaltılmıştır. İşleme hatları tarafından üretilen atık sıvı miktarı, %80 oranında azaltılmıştır *Biyoplastik ayrıştığında veya yandığında ortaya çıkan CO2 miktarının aynısı, gelişmekte olan bitkiler tarafından emilir. Dolayısıyla bizim ürettiğimiz biyoplastiğin toplam atmosferik CO2 düzeyleri üzerinde gözardı edilebilir bir etkisi vardır. 25 MEKANİK ÖZELLİKLER ve TEKNİK BİLGİLER Motor: 2.0 benzinli manuel şanzıman 4x2 (165 BG) 2.0 benzinli otomatik şanzıman 4x4 (160 BG) 2.2 Dizel otomatik şanzıman 4x2 (150 BG) 2.2 Dizel otomatik şanzıman 4x4 (150 BG) 2.2 Dizel otomatik şanzıman 4x4 (175 BG) ■ ■ ■ ■ Akü — Q-85 Ah. Alternatör — 12V-100A. i-stop sistemi. DSC. ■ ■ ■ ■ Akü —Q-85 Ah. Alternatör — 12V-100A. i-stop sistemi. DSC. ■ ■ ■ ■ Akü — T-110 Ah. Alternatör — 12V-150A. i-stop sistemi. DSC. ■ ■ ■ ■ Akü —T-110 Ah. Alternatör — 12V-150A. i-stop sistemi. DSC. ■ ■ ■ ■ Akü — T-110 Ah. Alternatör — 12V-150A i-stop sistemi. DSC. TEKNİK BİLGİLER Aktif Tork Kontrolü Eşleştirmeli 4x4 Sürüş Sistemi: ■ 4x4 sürüş sistemi, ön ve arka akslar arasındaki hız farkını izleyerek, ön tekerleklerde yol tutuşunun zayıfladığı anı tespit eder. Daha sonra sistem, torku %50’ye varan oranlarda arka tekerleklere dağıtarak optimal çekiş sağlar. Direksiyon SKYACTIV-G 2.0L AT 4x4 (160 BG) SKYACTIV-G 2.0L MT 4x2 (165 BG) SKYACTIV-D 2.2L AT 4x2 (150 BG) SKYACTIV-D 2.2L AT 4x4 (150 BG) SKYACTIV-D 2.2L AT 4x4 (175 BG) Direksiyon dişlisi 15,5 15,5 15,5 15,5 15,5 Minimum dönüş çapı (duvardan duvara) (m) 11,7 11,7 11,7 11,7 11,7 Hızlanma 0-100 km/s (sn) 9,2 9,2 10,0 10,2 9,4 Maksimum hız (km/s) 187 200 198 194 204 Şehir içi 8,1 7,5 6,2 6,4 6,4 Şehir dışı 5,8 5,1 4,7 4,9 4,9 Ortalama 6,6 6,0 5,3 5,5 5,5 155 139 139 144 144 Gövde: ■ ■ Ön ve arka bölümlerde belirli sıkışma bölgelerine sahip olan sert ve bükülmeye dirençli, kendi kendini destekleyen, tamamı çelik gövde; kapılarda yan darbe desteğine sahip yolcu güvenlik hücresi. İlave Sınırlama Sistemi (SRS) merkezi kontrol birimi ve çarpma sensörleri, emniyet kemeri ön gergi sistemi, yük sınırlayıcılar ve hava yastıkları sisteminden oluşmaktadır. Performans ve Ekonomi Yakıt tüketimi1) (lt/100km): Şasi ve Süspansiyon: ■ ■ Ön: MacPherson gergilerine sahip bağımsız süspansiyon ve 6 noktalı kauçuk montaj sistemi. Arka: Bagaj hacmini maksimuma çıkarmak için tek tüplü amortisör ve alçak takılı yaya sahip çok bağlantılı süspansiyon. Fren Sistemi: ■ ■ ■ ■ Hidrolik fren ünitesine sahip diagonal bölünmüş çift devre sistemi. Elektronik Fren Basıncı Dağıtımına (EBD) ve Acil Fren Desteğine (EBA) sahip Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS). Ön: 297 mm havalandırmalı disk frenler. Arka: 303 mm disk frenler. CO2 emisyonları1) (g/km) EC emisyon seviyesi —————— EC Euro V —————— Tavsiye edilen yakıt ———— Kurşunsuz 95 RON ———— Yakıt deposu kapasitesi (litre) 58 Toplam uzunluk / genişlik / yükseklik (mm) 5 kapı: Reflex SKYACTIV-D 2.2L AT 4x2 (150 BG) SKYACTIV-D 2.2L AT 4x4 (150 BG) — Power SKYACTIV-D 2.2L AT 4x4 (175 BG) — — — — 58 ——————————————————— 4555 / 1840 / 1670 ——————————————————— 210 215 215 210 210 Ön tekerlek izi / arka tekerlek izi (mm) 1585 / 1590 1585 / 1590 1585 / 1590 1585 / 1590 1585 / 1590 Aks mesafesi (mm) 2700 2700 2700 2700 2700 Bagaj hacmi, VDA (l)’ya göre: SKYACTIV-G 2.0L MT 4x2 (165 BG) 58 Akslar arasında yerden yükseklik (mm) — yüksüz Arka baş mesafesi / bacak mesafesi / omuz mesafesi (mm) SKYACTIV-G 2.0L AT 4x4 (160 BG) ——————————————— Dizel ——————————————— 56 Boyutlar ve Ağırlık Ön baş mesafesi / bacak mesafesi / omuz mesafesi (mm) Modellere Göre 56 ——————————— EC Euro VI ——————————— ——————————————————— 10182) / 1041 / 1460 ——————————————————— —————————————————————— 991 / 997 / 1410 —————————————————————— 5 koltuklu mod (kemer çizgisine) 503 503 503 503 503 2 koltuklu mod 1620 1620 1620 1620 1620 Havalandırmalı ön disk çapı (mm) 297 297 297 297 297 Arka disk çapı (mm) 303 303 303 303 303 Boş ağırlık (kg) (min) 1455 1345 1480 1540 1540 Toplam 2030 1930 2050 2120 2120 Ön / arka 1025 / 1005 965 / 965 1095 / 955 1120 / 1000 1120 / 1000 50 50 50 50 50 İzin verilen toplam araç ağırlığı (kg): Maksimum tavan yükü (kg) 1) Yakıt tüketimi ve CO2 emisyon değerleri, 1999/100/EC’ye göredir. 2) Sunroof ile ön baş mesafesi 990 mm’dir. = Mevcut. Motor Tipi Hacim (cc) 1998 1998 2191 2191 2191 Silindir çapı x strok (mm) 83,5 x 91,2 83,5 x 91,2 86,0 x 94,3 86,0 x 94,3 86,0 x 94,3 Silindir sayısı 4 4 4 4 4 Maksimum çıktı [kW (BG) / dd] 118 (160) / 6000 121 (165) / 6000 110 (150) / 4500 110 (150) / 4500 129 (175) / 4500 Maksimum tork (Nm / dd) 208 / 4000 210 / 4000 380 / 18002600 380 / 18002600 420 / 2000 Sıkıştırma oranı 14,0:1 14,0:1 14,0:1 14,0:1 14,0:1 6 ileri otomatik 6 ileri manuel 6 ileri otomatik 6 ileri otomatik 6 ileri otomatik Şanzıman Tipi Sürüş sistemi Dişli oranları: Nihai dişli oranı 26 4x4 4x2 4x2 4x4 4x4 1. 3,552 3,700 3,487 3,487 3,487 2. 2,022 1,947 1,992 1,992 1,992 3. 1,452 1,300 1,449 1,449 1,449 4. 1,000 1,029 1,000 1,000 1,000 5. 0,708 0,837 0,707 0,707 0,707 1,585 mm 2,700 mm 6. 0,599 0,680 0,600 0,600 0,600 1,840 mm 4,555 mm Geri 3,893 3,724 3,990 3,990 3,990 4,624 4,388 4,090 4,090 4,090 1,670 mm 1,590 mm 27 DONANıM DONANıM Emniyet ve Güvenlik Reflex Arka Araç İzleme Sistemi (RVM): Power Arka şerit değiştirme desteği ve kör nokta izlemeyi birleştiren radar temelli sistem İç Donanım Reflex Koltuklar ve baş dayanakları: Engel Sensörlü Akıllı Şehiriçi Fren Desteği (SCBS) Hafızalı sürücü koltuğu Dinamik Stabilite Kontrolü (DSC) ve Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) Sürücü koltuğunda bel desteği Yokuş Kalkış Desteği Sürücü ve yolcu koltuğunda elektrikli ayarlar — Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS) Isıtmalı ön koltuklar — Deri döşeme — Şerit Değiştirme Uyarı Sistemi (LDW) — Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC) — Arka koltuklar: Power Sürücü koltuğu eğim ve yükseklik ayarı — 40/20/40 tek dokunmayla uzaktan katlanabilir Ön hava yastıkları İki adet bardak tutucusu ile birlikte orta kolçak Ön yan hava yastıkları Direksiyon simidi: Ön ve arka perde hava yastıkları Deri kaplı Eğim ve yükseklik ayarı Yolcu hava yastığı kapatma anahtarı Vites kolu: Deri kaplı Emniyet kemeri hatırlatıcısı (sürücü, yolcu ve arka koltuk), sesli uyarı El freni: Deri kaplı Emniyet kemerleri: Önde 2 adet, 3 noktalı (ELR), ön gergi sistemiyle beraber Kırmızı dikişler: Direksiyon, vites kolu ve el freninde Arkada, 3 noktalı (ELR) İç kapı kolları: Ön ve arkada krom renkli ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı noktaları; arka yan koltuklarda Bebek ve çocuk koltukları: Model plakaları: Önde aydınlatmalı kırmızı CX-5 logosu ile, paslanmaz çelik Baby Safe Plus (13 kg’ye kadar) A A Tutma kolları: Ön yolcu için ve arkada iki adet, palto askısı ile ISOFIX Duo Plus (9-18 kg) A A HMI Kumandası Kid Plus (15-36 kg) A A Ses sistemleri: AM/FM radyo ve premium Bose® Centerpoint® surround ses sistemi ve 9 hoparlör A A AM/FM radyo / tekli CD / MP3, 6 hoparlör, renkli 5,8" TFT dokunmatik ekran Immobilizer sistemi Alarm — A A — — Sesli SMS ve e-posta okuma USB bağlantı noktası Aux girişi Dış Donanım Lastikler ve jantlar: 17" alüminyum alaşımlı jantlar ve 225/65 R17 lastikler (Tasarım 146) Bluetooth® ses vericisi (iPod’a® ve iPhone’a® OE Bluetooth ®ile bağlanır) — A A Yedek jak ses kablosu A A iPod® / iPhone® / iPad® için yedek jak ses kablosu A A A A Direksiyona monte edilmiş ses kontrolü 19" alüminyum alaşımlı jantlar ve 225/55 R19 lastikler (Tasarım 147) A 17" alüminyum alaşımlı jantlar (Tasarım 57) A A Yedek jak ve 12V güç çıkışı (orta konsolda bulunur) 17" alüminyum alaşımlı jantlar (Tasarım 57A) A A Lastik tamir seti Bluetooth® Hands-Free Telefon ve Ses Kontrol Sistemi Metalik / mika boya Gövde rengi WLAN router Gövde altı çıtası: Ön ve arka Göstergeler: Arka tavan rüzgarlığı (spoiler): Gövde rengi Sigara çakmağı A A Kapı kolları: Gövde rengi Kül tablası A A Ön A A Aksesuarlar için güç çıkışı Arka A A Gösterge paneli ışıklandırma ayarı A A Tamponlar, ön ve arka: Çamurluklar: A A Yol bilgisayarı, hız göstergesi, yakıt ve su göstergesi, devir saati içeren Çoklu Bilgi Ekranı (MID) Ön far hatırlatıcı (sesli uyarı) Karartılmış arka camlar Silecekler: Ön farlar: Ön, yağmur sensörüyle birlikte otomatik Ön koltuk kol dayaması Arka, fasılalı silme özelliği ve ayarlanabilir hız Depolama alanları: Halojen, manuel far yükseklik ayarı Adaptif ön far sistemine sahip bi-xenon, otomatik far yükseklik ayarı ve far yıkama Koltuk arkası cepliği (sürücü ve yolcu tarafında) — Kapı cepleri — LED Gündüz Işıkları Torpido gözü, aydınlatmalı A Ön orta konsol A Eşya gözü, sürücü ve yolcu koltuğu arasında Otomatik yanan ön farlar Ön sis farları Ön spot ışıkları Arka sis farları Arka koltuklarda spotlar Arka fren lambası, yükseğe monte Ön ayak boşluğu için hoşgeldiniz ışığı (yolcu ve sürücü tarafı) Park sensörleri: Bagaj kompartmanı: Ön ve arka Geri görüş kamerası Aydınlatma Güç çıkışı — Karakuri yük bölmesi kapağı Köpekbalığı yüzgeci şeklinde anten Elektrikli, ısıtmalı, katlanabilen, sinyal lambaları, sürücü için geniş açı, gövde rengi Bagaj kaplaması A A Arka tampon basamak koruyucusu: Paslanmaz çelik Arka tampon koruyucusu ile birlikte bagaj matı A A Açılır tavan: Elektrikli Bagaj ağı A A Tavan taşıyıcı sistemi: Kayak / snowboard taşıyıcısı A A Bagaj depolama sistemi A A Bisiklet taşıyıcı A A Köpek koruması A A Tavan rafı A A Portbagaj, küçük A A Kapı aynaları: A A — = Standart; A = Ekstra ödemeyle isteğe bağlı aksesuar. Çift Egzoz Sistemi = Standart; 28 = Opsiyonel; A = Ekstra ödemeyle isteğe bağlı aksesuar. 29 DONANıM renkler ve koltuk döşemelerİ İç Donanım Reflex Power İlk yardım çantası A A Buz kutusu A A İç dikiz aynası: Kendiliğinden kararan Arka havalandırma kanalları Polen filtresi Konfor ve Rahatlık Elektrikli kapı kilitleri Uzaktan kumandalı merkezi kilit Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi Siyah kumaş (Türkiye'de sunulmamaktadır.) — Siyah kumaş (Reflex) Siyah deri (Power) Bej deri (Power) Motor çalıştırma düğmesi Hidrolik direksiyon: Elektrikli Hız kontrol sistemi: Direksiyondan kumandalı Elektrikli camlar: Önde ve arkada, tek dokunuşla otomatik yukarı aşağı hareket, zamanlayıcı işlevi Klima: Çift bölgeli otomatik Ön ve arka yer döşemeleri: Halı döşeme, ‘Standart’, siyah Halı döşeme, ‘Lüks’, siyah Güneşlikler: A A Sürücü tarafında kapaklı ayna, aydınlatma ve belge cebi Model Reflex Power Power Koltuk döşemesi Siyah kumaş Siyah deri Bej deri İç ortam rengi Siyah Siyah Bej Yolcu tarafında kapaklı ayna ve aydınlatma Base paketi: Müzik sistemi, klima ve koltuk katlama özelliğini içermemektedir. Bebek aynası A A Araç ısıtıcı A A A A Giysi askısı = Standart; A = Ekstra ödemeyle isteğe bağlı aksesuar. Gövde Renkleri Kutup Beyazı (A4D) Mika ve Metalik Gövde Renkleri Alüminyum Grisi metalik (38P) Derin Mavi mika (42M) Kristal Beyazı mika (34K) Refleks Mavisi mika (42B) Jet Siyahı mika (41W) Meteor Grisi mika (42A) Ateş Kırmızısı metalik (41V) Tutku Kırmızısı mika (41G) = Mevcut. 30 Kutup Beyazı (A4D) Alüminyum Grisi metalik (38P) Refleks Mavisi mika (42B) Kristal Beyazı mika (34K) Jet Siyahı (41W) Meteor Grisi (42A) Ateş Kırmızısı metalik (41V) Tutku Kırmızısı mika (41G) Derin Mavi mika (42M) 31 Mazda bayiniz: Mazda Motor Europe, devam etmekte olan ürün geliştirme süreci nedeniyle, teknik özelliklerde ve donanımda değişiklik yapma hakkını saklı tutar. Bu broşürde gösterilen renk ve koltuk döşeme örnekleri, baskıdan kaynaklanan nedenlerle gerçek renklerinden farklılık gösterebilir. Bunlarla ilgili olarak Mazda bayinizle görüşmeniz tavsiye edilir. Bose®, Bose logosu, Richbass®, Nd® ve AudioPilot® ABD’de ve diğer ülkelerde Bose Corporation’ın tescilli ticari markalarıdır. İzin alınarak kullanılmıştır. Bluetooth® sözcüğü ve logolarının sahibi Bluetooth SIG, Inc. kuruluşudur ve Mazda Motor Company bu markaları lisans karşılığında kullanmaktadır. Diğer ticari markalar ve ticari adlar marka sahiplerine aittir. iPhone® Apple Inc. firmasının tescilli markasıdır. Nisan 2014. BJN 203548/TUR tr/V2 Internet: www.mazda-tr.com Mazda Helpline: 08457 48 48 48