2008 Jeep Cherokee (KK) Kullanım Kılavuzu 0308_TR

KULLANIM KILAVUZU
Cherokee
‹Ç‹NDEK‹LER
1
G‹R‹fi ................................................................................................................................................................................................................3
2
ARACIN ÇALIfiTIRILMASINDAN ÖNCE B‹L‹NMES‹ GEREKEN HUSUSLAR .............................................................................................9
3
ARACINIZIN ÖZELL‹KLER‹ ..........................................................................................................................................................................43
4
GÖSTERGE PANEL‹ VE KUMANDALARI....................................................................................................................................................93
5
ARACIN ÇALIfiTIRILMASI VE KULLANILMASI ........................................................................................................................................123
6
AC‹L DURUMLARDA YAPILMASI GEREKENLER ....................................................................................................................................169
7
ARACINIZIN BAKIMI ...................................................................................................................................................................................177
8
BAKIM PROGRAMLARI ..............................................................................................................................................................................207
9
D‹Z‹N.............................................................................................................................................................................................................223
1
2
1
G‹R‹fi
G
G
G
G
G
G
G
G‹R‹fi .............................................................................................
DEVR‹LME UYARISI .....................................................................
ÖNEML‹ NOT ................................................................................
KILAVUZUN KULLANIMI .............................................................
UYARI VE D‹KKAT ‹BARELER‹ ...................................................
ARAÇ fiAS‹ NUMARASI...............................................................
ARAÇ ÜZER‹NDE YAPILACAK MOD‹F‹KASYONLAR...............
4
4
4
5
7
7
7
3
G‹R‹fi
Modellerimizden birini tercih etti¤iniz teflekkür ederiz. Di¤er araçlar›m›zdaki geleneksel itinal› iflçili¤i,
farkl› tasar›m› ve yüksek kaliteyi bu araçta da bulaca¤›n›zdan emin olabilirsiniz
Bu arac› kullanmaya bafllamadan önce Kullan›m K›lavuzunu ve tüm Eklerini okuman›z› öneririz. Arac›n
tüm kumanda birimleri, özellikle fren, direksiyon,
flanz›man ve arazi flanz›man› hakk›nda bilgi edininiz.
Arac›n›z›n farkl› yol koflullar›nda ne flekilde tepki verdi¤ini ö¤reniniz. Sürüfl becerileriniz tecrübe ile geliflecektir. Ancak di¤er araçlarda oldu¤u gibi, arac›n›za al›flmak için kendinize süre tan›y›n›z. Daima arac› kulland›¤›n›z bölgede yürürlükteki trafik kurallar›na
uyunuz.
NOT:
K›lavuzu okuduktan sonra, uygun bir referans
olarak araçta bulundurun ve sat›ld›¤› zaman
araçta b›rak›n›z, böylelikle arac›n yeni sahibi de
tüm güvenlik uyar›lar›ndan haberdar olacakt›r.
Bu arac› düzgün bir flekilde kullanamamak kontrol kayb›na veya kazaya sebebiyet verebilir.
Bu arac› yüksek h›zlarda veya alkollü olarak kullanmak kontrol kayb›na, di¤er araçlara veya nesnelere
çarpmaya, yoldan ç›kmaya veya devrilmeye sebep
olabilir; bunlardan herhangi biri ciddi yaralanmalara
veya ölüme yol açabilir. Ayr›ca emniyet kemerini takmamak sürücü ve yolcuyu yüksek bir yaralanma ve
ölüm riski ile karfl› karfl›ya getirir.
4
Arac›n›z›n en iyi performans›nda çal›flmas›n› sa¤lamak için arac›n›z› tavsiye edilen aral›klarda, tüm servis ifllemlerini gerçeklefltirmek için kalifiye personele,
özel aletlere ve ekipmana sahip olan yetkili servise
getiriniz.
Üretici firma ve yetkili bayiler arac›n›zdan tamam›yla
memnun kal›p kalmad›¤›n›zla son derece ilgilidir. Arzu etti¤iniz flekilde çözülemeyen bir servis veya garanti problemi ile karfl› karfl›ya gelirseniz bu konuyu
yetkili bayinin yönetimi ile konuflunuz.
Yetkili bayiniz arac›n›zla ilgili her türlü sorununuzda
size yard›mc› olmaktan mutluluk duyacakt›r.
DEVR‹LME UYARISI
Arazi amaçl› araçlar›n devrilme riski di¤er araçlara
göre oldukça yüksektir. Bu araçlar, binek araçlar›na
göre yerden daha yüksektir, a¤›rl›k merkezleri daha
yüksektedir ve tekerlekler aras›ndaki mesafe daha
dard›r. Bu sayede farkl› arazi koflullar›nda daha yüksek performans sunabilmektedirler. Emniyetsiz bir
flekilde kullan›lan tüm araçlar kontrolden ç›kabilir.
Ancak, a¤›rl›k merkezinin daha yüksekte olmas› ve
tekerlekler aras›ndaki mesafenin daha dar olmas›
nedeniyle, bu tür araçlar›n kontrolden ç›kt›klar›nda
karfl›laflt›klar› devrilme riski di¤er araçlardan daha
fazlad›r.
Yüksek h›zlarda keskin dönüfller veya ani manevralar ya da di¤er tehlikeli hareketler gibi arac›n kontrolünü kaybetmenize neden olacak davran›fllardan kaç›n›n›z. Bu arac›n güvenli bir flekilde kullan›lmama-
s› kazaya, arac›n devrilmesine ve ciddi veya ölümcül
yaralanmalara neden olabilir. Arac›n›z› dikkatli bir flekilde kullan›n›z.
UYARI: YÜKSEK DEVR‹LME R‹SK‹
Ani Manevralardan ve
Afl›r› H›zdan Kaç›n›n›z.
Emniyet Kemerinizi Her
Zaman Tak›n›z.
Daha Fazla Bilgi için
Kullanma K›lavuzuna
Baflvurunuz.
Devrilme Uyar› Etiketi
Sürücü ve yolcu emniyet kemerlerinin kullan›lmamas› ölümcül yaralanmalara yol açabilir. Arac›n
devrilmesiyle sonuçlanan bir kaza sonras›nda emniyet kemerini takmayan biri takan birine göre daha
çok ölüm riskiyle karfl› karfl›yad›r. Lütfen emniyet kemerinizi her zaman ba¤lay›n›z.
ÖNEML‹ NOT
BU KILAVUZ ‹ÇER‹S‹NDEK‹ TÜM B‹LG‹LER, KILAVUZUN BASILMASI SIRASINDA MEVCUT OLAN
EN SON B‹LG‹LERE DAYANMAKTADIR. KILAVUZDA HERHANG‹ B‹R ZAMANDA DE⁄‹fi‹KL‹K YAPMA HAKKI SAKLI TUTULMAKTADIR.
Bu kullan›m k›lavuzu yeni arac›n›z›n bak›m› ve kullan›m› konusunda her türlü bilgiye sahip olman›z› sa¤lamak amac› ile uzman mühendisler ve servis teknis-
yenleri taraf›ndan haz›rlanm›flt›r. Bu k›lavuzun ekinde Garanti Belgesi ve sizi arac›n›z hakk›nda bilgilendirmeyi amaçlayan çeflitli belgeler sunulmaktad›r. Bu
kitapç›klar› dikkatle okuyunuz. Bu k›lavuzda bulunan
bilgi ve öneriler arac›n›z› emniyetli ve keyifli bir flekilde kullanman›za yard›mc› olacakt›r.
Kullan›m k›lavuzunu okuduktan sonra arac›n›z›n torpido gözünde saklay›n›z ve araç sat›ld›¤› takdirde
lütfen yeni sahibine veriniz.
‹malatç› arac›n tasar›m›nda ve teknik özelliklerinde,
daha önce üretilmifl araçlara uygulama yükümlülü¤ü
bulunmadan, her türlü de¤ifliklik, ekleme ve iyilefltirme yapma hakk›n› sakl› tutar.
Kullan›m k›lavuzunda arac›n standart ve ekstra bedel karfl›l›¤› sunulan iste¤e ba¤l› donan›m›na ait resimler ve aç›klamalar yer almaktad›r. Bu nedenle k›lavuzda yer alan baz› donan›m ve aksesuarlar›n arac›n›zda bulunmamas› mümkündür.
NOT:
Kullan›m K›lavuzunu okumadan arac›n›z› kullanmay›n›z, yeni parça/aksesuar takmay›n›z ve hiçbir modifikasyon ifllemi yapmay›n›z.
Piyasada çeflitli üreticiler taraf›ndan sunulan birçok
yedek parça bulunmaktad›r. ‹malatç› do¤al olarak bu
parçalar›n emniyetiniz aç›s›ndan arac›n›za uygun
olup olmad›¤›n› bilememektedir. Resmi olarak onaylanm›fl (genel kullan›m iznine ya da resmi tasar›m
onay›na sahip parçalar) olsalar ya da bu tür parçalar
tak›ld›ktan sonra araca trafi¤e ç›kma izni verilmifl olsa dahi bu durum arac›n›z›n sürüfl güvenli¤inin etkilenmedi¤i anlam›na gelmemektedir. Bu durumda ne
uzmanlar›n ne de resmi dairelerin sorumlu tutulmas›
mümkün de¤ildir. Dolay›s›yla imalatç› sadece onay
verdi¤i veya önerdi¤i ve yetkili servislerinde veya bayilerde tak›lan yedek parçalar›n sorumlulu¤unu üstlenmektedir. Ayn› durum arac›n›z›n orijinal haline yap›lan modifikasyonlar için de geçerlidir. Orijinal parçalar d›fl›ndaki parçalar garanti kapsam›nda de¤ildir.
Orijinal yedek parçalar d›fl›ndaki parçalar›n, donan›m›n, malzemelerin ve katk› maddelerinin kullan›lmas›ndan kaynaklanan onar›m ve ayar ifllemleri de garanti kapsam›nda ifllem görmeyecektir. Arac›n›z›n
garantisi, arac›n›zda imalatç›n›n teknik verileri d›fl›nda yap›lacak de¤iflikliklerden kaynaklanan onar›m
ifllemlerini karfl›lamayacakt›r.
Orijinal Mopar yedek parçalar› ve aksesuarlar› ile
imalatç› taraf›ndan önerilen di¤er ürünler, uzmanlar›n tavsiyeleriyle birlikte yetkili servislerde sunulmaktad›r.
Servis konusunda arac›n›z› en iyi tan›yan, fabrika
e¤itimli teknisyenlere sahip olan, orijinal Mopar parçalar› sunan ve memnuniyetinizi isteyen tek kuruluflun Yetkili Servis oldu¤unu unutmay›n›z. Copyright
© Chrysler International
KILAVUZUN KULLANIMI
‹htiyaç duydu¤unuz bilgileri içeren bölümü bulabilmek için “‹çindekiler” k›sm›na bak›n›z.
Kullan›m k›lavuzunun sonunda yer alan ayr›nt›l› dizinde k›lavuzda bulunan tüm konular s›ralanmaktad›r. Arac›n›zda veya bu k›lavuzda geçebilecek sembollerin tan›mlar› için arka sayfadaki tabloya bak›n›z.
5
YAKITTA SU
VAR
ARKA CAM
S‹LECE⁄‹
ÖN CAM FASILALI
S‹LECE⁄‹
DIfi AMPUL
ARIZASI
UZUN FAR
S‹NYAL
ÜST HAVA
ÇIKIfiI
ISITMALI KOLTUK
DÜfiÜK
KAPI K‹L‹D‹
AYARLANAB‹L‹R
PEDALLAR
ELEKTRON‹K HIZ
KONTROLÜ
ELEKTRON‹K DENGE
PROGRAMI/FREN
DESTEK S‹STEM‹
BRAKE
YAKIT
YAKIT DOLDURMA
TARAFI
ARKA CAM
YIKAYICISI
MOTOR YA⁄I
ARKA CAM
REZ‹STANSI
AKÜ fiARJ
6
ARKA CAM FASILALI
S‹LECEK
ISITMALI AYNA
KIZDIRMA BUJ‹S‹
H‹DROL‹K
D‹REKS‹YON
H‹DROL‹⁄‹
ARIZA GÖSTERGE
LAMBASI
fiANZIMAN
YA⁄I
SICAKLI⁄I
ÖN CAM SU
FISK‹YES‹
ANA AYDINLATMA
SV‹C‹
ÖN CAM YIKAMA
SUYU SEV‹YES‹
TAVAN
LAMBASI
ÖN CAM ELEKTR‹K
ISITMALI
ÖN CAM
REZ‹STANSI
ÖN CAM S‹LECE⁄‹
VE SU FISK‹YES‹
MOTOR SO⁄UTMA
SUYU SICAKLI⁄I
PARK
LAMBALARI
KISA FAR
ÖN S‹S LAMBASI
ARKA S‹S
LAMBASI
GÖSTERGE PANEL‹ EMN‹YET KEMER‹
AYDINLATMA
ANAHTAR ‹LE
AÇMA (ELEKTR‹K
PR‹Z‹)
KAPUT AÇMA
BAGAJ KAPISI
AÇMA
SÜRGÜLÜ KAPI
ÜST VE ALT HAVA
ÇIKIfiI
ALT HAVA
ÇIKIfiI
REZ‹STANS VE ALT
HAVA ÇIKIfiI
BAGAJ KAPA⁄I
AÇMA
YAN HAVA
YASTI⁄I
HAVA YASTI⁄I
SÜRGÜLÜ KAPI
AC‹L DURUM AÇMA
KOLU
HAVA YASTI⁄I
S‹STEM‹
YOLCU HAVA
YASTI⁄I KAPALI
KAPILAR AÇIK
KONVERT‹BL
ÜSTÜ AÇIK
ISITMALI KOLTUK
YÜKSEK
DEVR‹DA‹M
CAM AÇIP
KAPATMA
LAST‹K BASINCI
‹ZLEME
KONVERT‹BL
4 CAM AÇIK
ÇEK‹fi
KONTROL
HAVALANDIRMA
FANI
CAM K‹L‹TLEME
KL‹MA
ÇOCUK KOLTU⁄U
BA⁄LANTISI
ÇAKMAK
ÇOCUK KOLTU⁄U ALT
BA⁄LANTI NOKTALARI
VE KANCALARI
(LATCH)
KONVERT‹BL ÜSTÜ
KAPALI
KORNA
YOKUfi ‹N‹fi
KONTROLÜ
DÖRT TEKERLEKTEN
ÇEK‹fi
ELEKTRON‹K
GAZ KONTROL
(ETC)
DÖRT
TEKERLEKTEN
ÇEK‹fi
FREN S‹STEM‹
UYARI PARK FREN‹
ABS ARIZASI
FREN S‹STEM‹
UYARI PARK
FREN‹
SES TANIMA
DÜ⁄MES‹
UYARI
ÇEKME/YÜK
U CONNECT™
DÜ⁄MES‹
DÖRTLÜ
FLAfiÖR
4 TEKERLEKTEN
ÇEK‹fiL‹ DÜfiÜK
KULLANICI KILAVUZU
ISO’ya BAKINIZ.
UYARI VE D‹KKAT ‹BARELER‹
ARAÇ fiAS‹ NUMARASI
Bu k›lavuzda yaralanmaya ya da kazaya neden
olabilecek kullan›m ifllemleri ile ilgili UYARI bölümleri bulunmaktad›r. Ayn› zamanda arac›n›za zarar
verebilecek kullan›m ifllemleri ile ilgili D‹KKAT bölümleri bulunmaktad›r. Bu k›lavuzun tamam›n› okumad›¤›n›z takdirde önemli bilgilerden yoksun kalabilirsiniz. Tüm Uyar› ve Dikkat bölümlerindeki aç›klamalara lütfen uyunuz.
Araç fiasi Numaras› (VIN) gösterge panelinin sol
ön köflesindedir. VIN arac›n ön cam›ndan görülebilir.
ARAÇ ÜZER‹NDE YAPILACAK
MOD‹F‹KASYONLAR
UYARI!
Bu araca yap›lacak her türlü modifikasyon sürüfl
emniyetini ciddi bir flekilde etkileyebilir, yaralanma ya da ölümle sonuçlanan kazalara neden
olabilir.
Araç fiasi Numaras›
7
8
2
ARACIN ÇALIfiTIRILMASINDAN ÖNCE
B‹L‹NMES‹ GEREKEN HUSUSLAR
G
ANAHTARLARINIZ HAKKINDA ...................................................
Kontak Anahtar›n›n Ç›kar›lmas› .............................................
Yuvada Unutulan Kontak Anahtar› Hat›rlatma Sistemi ........
ANAHTARLAR (SENTRY KEY®) ..................................................
Yedek Anahtarlar .....................................................................
Genel bilgiler ............................................................................
D‹REKS‹YON K‹L‹D‹ – BAZI MODELLERDE ..............................
Direksiyon Manuel Olarak Kilitlenmesi .................................
Direksiyon Kilidinin Aç›lmas› .................................................
GÜVENL‹K ALARM S‹STEM‹ – BAZI MODELLERDE ................
Alarm›n Tetiklenme Sonras› Kurulmas›.................................
Alarm›n Kurulmas›...................................................................
Sistemin Devreden Ç›kar›lmas› ..............................................
PREMIUM GÜVENL‹K ALARM S‹STEM‹ –
BAZI MODELLERDE ....................................................................
Alarm›n Kurulmas›...................................................................
Sistemin Devreden Ç›kar›lmas› ..............................................
Güvenlik Sisteminin Manuel Olarak ‹ptal Edilmesi ..............
AYDINLATMALI G‹R‹fi S‹STEM‹ ..................................................
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
12
12
13
13
13
14
14
14
14
14
14
14
15
15
15
15
16
16
9
G
UZAKTAN KUMANDA (RKE) .......................................................
Kap› Kilitleri ve Bagaj Kap›s›n›n Aç›lmas›.............................
Kap›lar›n ve Bagaj Kap›s›n›n Kilitlenmesi.............................
Bagaj Kap›s› Aç›l›r Cam›n›n Aç›lmas› ....................................
‹lave Uzaktan Kumandalar›n (RKE) Programlanmas› ..........
Pilin De¤ifltirilmesi...................................................................
Genel Bilgiler............................................................................
KAPI K‹L‹TLER‹ ............................................................................
Manuel Kap› Kilitleri ................................................................
Elektrik Kumandal› Kap› Kilitleri ............................................
Çocuk Kilidi Sistemi (Arka Kap›lar) .......................................
CAMLAR .......................................................................................
Elektrik Kumandal› Camlar .....................................................
Rüzgar Türbülans› ...................................................................
BAGAJ KAPISI .............................................................................
YOLCU KORUMA S‹STEMLER‹ ..................................................
Bel/Omuz Emniyet Kemerleri ................................................
Bel/Omuz Emniyet Kemeri Düzeltme Prosedürü..................
Emniyet Kemeri Öngergileri ..................................................
Geliflmifl Sürücü Emniyet Kemeri Hat›rlatma Sistemi
(BeltAlert®) ................................................................................
Otomatik Kilitleme Modu – Baz› Modellerde.........................
Enerji Yönetim Özelli¤i............................................................
Emniyet Kemerleri ve Hamile Kad›nlar..................................
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
16
16
17
17
18
18
18
18
18
19
20
21
21
23
23
23
24
27
27
G
G
G
G
10
27
27
28
28
Sürücü ve Ön Yolcu Hava Yast›¤› Sistemi (SRS)..................
Çocuk Koltu¤u .........................................................................
MOTOR ALIfiTIRMA RODAJ TAVS‹YELER‹ ...............................
EMN‹YET ‹PUÇLARI.....................................................................
Yolcu Tafl›nmas› ile ‹lgili .........................................................
Arac›n Kilitlenmesi ..................................................................
Egzoz Gaz› ...............................................................................
Arac›n›z›n ‹çinde Yapman›z Gereken Emniyet
Kontrolleri.................................................................................
Arac›n›z›n D›fl›nda Yapman›z Gereken Emniyet
Kontrolleri.................................................................................
G
G
G
G
G
G
G
28
34
39
39
39
40
40
G
40
G
41
11
ANAHTARLARINIZ HAKKINDA
4. Anahtar› kilit yuvas›ndan ç›kar›n›z.
Arac›n›z›n anahtarlar› çift tarafl›d›r ve her iki taraf›n›
da kullanabilirsiniz.
ON (AÇIK)
ACC (AKSESUAR
START (MARfi)
LOCK (K‹L‹TL‹)
G
EVIC donan›ml› araçlarda elektrik kumandal›
cam sviçleri, radyo, elektrik kumandal› aç›l›r
tavan veya Sky Slider® (baz› modellerde) ve
elektrik prizleri kontak anahtar› LOCK konumuna getirildikten sonra 10 dakikaya kadar
aktif kal›r. Arac›n ön kap›lar›ndan biri aç›ld›¤›nda bu özellik iptal olur. Bu özelli¤in süresi
programlanabilir. Detayl› bilgi için, bu k›lavuzun 4. Bölümündeki “Elektronik Araç Bilgi
Merkezi (EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel
Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilir
Özellikler) k›sm›nda “Kap› Aç›lana Kadar Aksesuarlara Güç Verilmesi” konusuna bak›n›z.
Kontak Anahtar› Konumlar›
Araç Anahtar›
Yeni arac›n›z› ald›¤›n›z yetkili bayide araç kilitleriniz
için anahtar kodlar› bulunur. Bu numaralar anahtarlar›n ço¤alt›lmas› için kullan›labilir. Bu numaralar›
bayinizden isteyiniz ve güvenli bir yerde saklay›n›z.
Manuel fianz›man - Baz› modellerde
1. Kontak anahtar›n› ACC konumuna getiriniz.
2. Anahtar› yuvaya sokup LOCK konumuna getiriniz.
3. Anahtar› kilit yuvas›ndan ç›kar›n›z.
Kontak Anahtar›n›n Ç›kar›lmas›
NOT:
Otomatik fianz›man
• Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml› olmayan araçlarda elektrik kumandal›
cam sviçleri, radyo, elektrik kumandal› aç›l›r
tavan veya Sky Slider® (baz› modellerde) ve
elektrik prizleri kontak anahtar› LOCK konumuna getirildikten sonra 45 saniye kadar aktif kal›r. Arac›n ön kap›lar›ndan biri aç›ld›¤›nda bu özellik iptal olur.
1. Vites kolunu PARK konumuna getiriniz.
2. Kontak anahtar›n› ACC konumuna getiriniz.
3. Anahtar› yuvaya sokup LOCK konumuna getiriniz.
12
UYARI!
Çocuklar› araç içinde asla yaln›z b›rakmay›n›z.
Çocuklar›n araç içinde yanlar›nda bir yetiflkin bulunmaks›z›n b›rak›lmalar› say›s›z sebepten ötürü
tehlikelidir. Çocuklar veya di¤erleri ciddi flekilde
yaralanabilir. Anahtar› kontakta b›rakmay›n›z.
Çocuklar elektrik kumandal› camlar›, di¤er kontrolleri çal›flt›rabilir veya arac› hareket ettirebilir.
D‹KKAT!
Kilitli olmayan araç h›rs›zlara ç›kar›lm›fl bir davetiyedir. Araçtan ayr›l›rken daima anahtar› yan›n›za al›n›z ve bütün kap›lar› kilitleyiniz.
Yuvada Unutulan Kontak Anahtar›
Hat›rlatma Sistemi
Sürücü kap›s›n› açt›¤›n›zda anahtar hala kontakta
tak›l›ysa bir sinyal sesi anahtar› ç›karman›z gerekti¤ini hat›rlat›r.
NOT:
Kontakta Unutulan Anahtar Hat›rlatma sistemi
sadece kontak anahtar› LOCK veya ACC konumundayken uyar› verir.
SENTRY KEY® (KONTAK ANAHTARI)
Sentry Key® ‹mmobilizer sistemi motoru iptal ederek
arac›n yetkisiz biri taraf›ndan çal›flt›r›lmas›n›
engeller. Sistemin devreye sokulmas› ya da aktif
hale gelmifl olmas› gerekmez. Araç kilitli olsa da
olmasa da çal›flma biçimi otomatiktir.
Sistem arac›n izinsiz kullan›m›n› engelleyen entegre
elektronik çipe (verici) sahip kontak anahtarlar› kullan›r. Sadece araca programlanm›fl anahtarlar
arac›n çal›flt›r›l›p kullan›lmas›na izin verebilir. Arac›
çal›flt›rmak için geçersiz bir anahtar kullan›lmas›
durumunda sistem iki saniye içinde motoru durdurmaktad›r.
NOT:
Programlanmam›fl bir anahtar, o anahtar
yuvas›na uygun biçimde kesilmifl olsa bile
geçersiz anahtar olarak kabul edilir.
Normal çal›flma s›ras›nda kontak anahtar› ON konumuna getirildikten sonra Araç Güvenlik Alarm
Uyar› Lambas› ampul kontrolü amac› ile üç saniye
süreyle yanar. Uyar› lambas›n›n kontrolden sonra
da yan›k kalmas› elektronik sistemi ile ilgili bir sorun
oldu¤u anlam›na gelir. Ayr›ca uyar› lambas›n›n
ampul kontrolünden hemen sonra yan›p sönmeye
bafllamas›, arac› çal›flt›rmak için geçersiz bir
anahtar kullan›ld›¤› anlam›na gelir Her iki durumda
da motor iki saniye çal›flt›ktan sonra durur.
Araç Alarm Uyar› Lambas›n›n arac›n normal
çal›flmas› s›ras›nda (araç 10 saniyeden uzun bir
süredir çal›flmaktayken) yanmas› durumunda elektronik sistemde bir hata meydana gelmifl demektir.
Bu durumda arac› en k›sa zamanda servise
götürünüz.
NOT:
G
G
“Sentry Key®” (Kontak Anahtar›) ‹mmobilizer
sistemi sat›fl sonras› uzaktan kumanda sistemleri ile uyumlu de¤ildir. Bu sistemlerin
kullan›lmas› araçta çal›flt›rma problemlerine
ve güvenlik korumas›n›n azalmas›na sebep
olur.
Ayn› anahtarl›¤a tak›l› ek Sentry Key®'ler
(Kontak Anahtar›) veya di¤er vericili parçalar,
araç çal›flt›r›l›rken kullan›lan kontak anahtar›na fiziksel olarak dokunmad›¤› sürece, anahtarla ilgili (verici) probleme yol açmaz. Cep
telefonlar›, ça¤r› cihazlar› veya di¤er RF (vericili) elektronik eflyalar bu sistemle çak›flma
problemi yaratmaz.
Yeni arac›n›zla birlikte verilen bütün anahtarlar
arac›n elektronik yap›s›na göre programlanm›flt›r.
Yedek Anahtarlar
NOT:
Sadece araca programlanm›fl anahtarlar arac›n
çal›flt›r›l›p kullan›lmas›na izin verebilir. Bir
Sentry Key® (Kontak Anahtar›) bir araca bir kez
programland›ktan sonra baflka bir araca programlanamaz.
D‹KKAT!
Araçtan ayr›l›rken daima Sentry Key®’i (Kontak
Anahtar›) yan›n›za al›n›z ve bütün kap›lar› kilitleyiniz.
Sat›fl s›ras›nda arac›n eski sahibi yeni sahibine dört
haneli PIN numaras›n› vermelidir. PIN’i güvenli bir
yerde saklay›n›z. Bu numara anahtarlar›n de¤ifltirilmesi için gereklidir. Anahtarlar›n ço¤alt›lmas›
iflleminde bofl bir anahtar araç elektronik yap›s›na
göre programlan›r. Bofl anahtar, daha önce
13
programlanmam›fl anahtard›r. Anahtarlar›n de¤ifltirilmesi veya yedek alman›z gerekti¤inde yetkili bayinize baflvurunuz.
NOT:
Sentry Key® (Kontak Anahtar›) ‹mmobilizer Sistemi servise al›nd›¤›nda bütün araç anahtarlar›n› da servise getirmeyi unutmay›n›z.
Genel Bilgiler
Sentry Key® (Kontak Anahtar›) ‹mmobilizer sistemi
134 kHz sistemidir. Bu cihaz, 1999/5/EC yönergesini uygulayan flu Avrupa ülkelerinde kullan›l›r: Avusturya, Belçika, Çek Cumhuriyeti, Danimarka, Finlandiya, Fransa, Almanya, Yunanistan, Macaristan,
‹rlanda, ‹talya, Lüksemburg, Hollanda, Norveç, Polonya, Portekiz, Romanya, Rusya Federasyonu,
Slovenya, ‹spanya, ‹sveç, ‹sviçre, Yugoslavya ve
Birleflik Krall›k.
Orijinal Uygunluk bildirgesini görüntülemek için:
http://www.siemensauto.com/glossaries/
skim_ec.html internet adresine bak›n. Site ingilizcedir.
G
G
14
Bu cihaz zararl› parazitlere neden olmamal›d›r.
Bu cihaz istenmeden çal›flmalara neden olacak
parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti
yakalamal›d›r.
D‹REKS‹YON K‹L‹D‹ – BAZI
MODELLERDE
Arac›n›zda pasif Direksiyon Kilidi vard›r (sadece
manuel flanz›manda). Bu kilit direksiyonun kontak
anahtar› olmadan kullan›lmas›n› engeller. Direksiyon simidi her iki yönde de yar›m turdan fazla oynamaz ve anahtar kontakta de¤ilken direksiyon simidi
kilitlenir.
Direksiyonun Manuel Olarak Kilitlenmesi
Motor çal›fl›rken direksiyonu düz konumdan yar›m
tur çevirip motoru kapat›n ve anahtar› ç›kar›n›z.
Direksiyonu kilitlenene kadar her iki yönde de
hafifçe döndürünüz.
Alarm herhangi bir flekilde tetiklendi¤inde, sistem
korna ve lambalarla sinyal verir ve gösterge grubundaki VSA lambas› yan›p söner.
Alarm›n Tetiklenme Sonras› Kurulmas›
Güvenlik alarm› bir flekilde tetiklendi¤inde Güvenlik
Alarm sistemi 30 saniye boyunca çalar. Tetikleyen
cihaz devre d›fl› b›rak›lmazsa befl saniyelik gecikmeden sonra alarm bir 30 saniye daha çalar. Tetikleyen cihaz hala mevcutsa bu döngü befl dakika
devam eder.
Alarm›n Kurulmas›
1. Anahtar› kontaktan ç›kar›n›z ve araçtan ç›k›n›z.
Anahtar› konta¤a tak›p direksiyonu hafifçe sa¤a
veya sola döndürerek kilidini aç›n›z.
2. Elektrik kumandal› kap› kilidi svicine veya Uzaktan Kumanda (RKE) üzerindeki LOCK (Kilitle) dü¤mesine basarak kap›lar› ve bagaj kap›s›n› kilitleyiniz.
NOT:
NOT:
Kilitlemek için direksiyon simidini sa¤a çevirdiyseniz kilidi açmak için de tekrar sa¤a çevirmelisiniz. Kilitlemek için direksiyon simidini sola çevirdiyseniz kilidi açmak için de tekrar sola
çevirmelisiniz.
Kap›lar› manuel kap› kilidi dü¤meleri veya sürücü kap› kilidi ile kilitlerseniz sistem devreye girmez.
Direksiyon Simidi Kilidini Açmak için
ALARM S‹STEM‹ – BAZI MODELLERDE
Araç Güvenlik Sistemi (VSA) kaputu, bagaj kap›s›,
bagaj kap›s› cam› ve araç kap›lar›n› izleyerek araca
izinsiz giriflleri ve kontak anahtar›n› izleyerek arac›n
izinsiz çal›flt›r›lmas›n› tespit eder.
3. Bütün kap›lar› kilitleyiniz.
Gösterge grubundaki VSA uyar› lambas› 16 saniye
kadar h›zl› bir flekilde yan›p sönerek sistemin devreye girdi¤ini belirtir. Bu süre boyunca herhangi bir
kap›n›n veya bagaj kap›s›n›n aç›lmas› alarm›n devreye girme sürecini iptal eder. Sistem baflar›l› bir
flekilde devreye girdi¤inde VSA uyar› lambas› daha
yavafl bir flekilde yan›p sönerek alarm›n kuruldu¤unu gösterir.
Sistemin Devreden Ç›kar›lmas›:
Uzaktan kumanda (RKE) üzerindeki UNLOCK (Kilit
aç) dü¤mesine basarak veya konta¤a geçerli
Sentry Key®’i (kontak anahtar›) sokup anahtar› ON
konumuna çevirerek sistemi devreden ç›karabilirsiniz.
NOT:
• Kap›lar›n kilidini manuel kap› kilidi dü¤meleri
ile veya sürücü kap›s› kilidini kullanarak açt›¤›n›zda sistem devreden ç›kmaz.
PREMIUM GÜVENL‹K ALARM S‹STEM‹ –
BAZI MODELLERDE
Güvenlik Alarm sistemi kap›lar›n, kaput mandal›n›n,
bagaj kap›s›n›n ve kontak anahtar›n›n izinsiz kullan›l›p kullan›lmad›¤›n› izler.
Güvenlik alarm› bir flekilde tetiklendi¤inde Güvenlik
Alarm sistemi 30 saniye boyunca çalar. Tetikleyen
cihaz devre d›fl› b›rak›lmazsa befl saniyelik gecikmeden sonra alarm bir 30 saniye daha çalar. Tetikleyen cihaz hala mevcutsa bu döngü befl dakika
devam eder.
‹zinsiz girifl sensörü devreye al›nd›¤›nda Güvenlik
Alarm› 30 saniye boyunca çalar. Alarm›n bu k›sm›
kuruldu¤unda arac›n içindeki hareket Güvenlik
Alarm›n› harekete geçirir.
Alarm›n Kurulmas›:
1. Anahtar› kontaktan ç›kar›n›z ve araçtan ç›k›n›z.
Sentry Key® (Kontak Anahtar›) ‹mmobilizer Sistemi
donan›ml› araçlar geçerli bir anahtar ile sorun yaflamadan çal›flt›r›labilir. Geçerli anahtar sadece o araca programlanm›fl anahtard›r. Geçerli bir anahtar
Güvenlik Alarm›n› devreden ç›kar›r, geçersiz bir
anahtar motorun iki saniye çal›fl›p sonra durmas›n›
sa¤lar.
NOT:
‹zinsiz girifl sensörü (hareket dedektörü) Güvenlik Alarm› Sistemini her devreye ald›¤›n›zda
arac› izler. ‹sterseniz Güvenlik Alarm›n› devreye
al›rken izinsiz girifl sensörünü kapatabilirsiniz.
‹zinsiz girifl sensörünü iptal etmek için devreye girme süreci öncesinde (lamba h›zl› bir flekilde yan›p
sönerken) Uzaktan Kumanda (RKE) üzerindeki
LOCK (Kilitle) dü¤mesine üç kere bas›n›z. ‹zinsiz
girifl sensörü Güvenlik Alarm›n›n bir sonraki kurulumunda otomatik olarak devreye al›nacakt›r.
• Sistem devredeyken dahili elektrik kumandal› kap› kilidi sviçleri kap› kilitlerini açmaz.
2. Kap›y› elektrik kumandal› kilit svicini veya Uzaktan Kumanday› (RKE) kullanarak kilitleyiniz ve bütün kap›lar› kapat›n›z.
Sistemin Devreden Ç›kar›lmas›:
VSA arac›n›z› koruyacak flekilde tasarlanm›flt›r; ancak sistemin beklenmedik bir flekilde kurulaca¤› durumlar yarat›labilmektedir. Daha önce belirtilen
alarm devreye girme ad›mlar›ndan herhangi biri
meydana gelirse, sistem siz araçta olsan›z da olmasan›z da devreye girecektir. Araçta kal›p kap›y›
açt›¤›n›zda alarm çalar. Bu durumda sistemi devreden ç›kar›n›z.
3. Gösterge grubundaki uyar› lambas› 16 saniye
h›zl› bir flekilde yan›p söner. Bu durum Güvenlik
Alarm›n›n devreye girme süreci öncesinde oldu¤unu gösterir. 16 saniye sonra “deadbolt” (yayl› olmayan) kilitler devreye girer ve uyar› lambas› yavafl bir
flekilde yan›p sönmeye devam eder. Bu durum Güvenlik Alarm›n›n devreye girdi¤ini gösterir.
2. Arac›n geçerli bir Sentry Key® (Kontak Anahtar›)
ile çal›flt›r›lmas› Güvenlik Alarm›n› devreden ç›kart›r. Geçerli anahtar sadece o araca programlanm›fl
anahtard›r. Geçerli bir anahtar Güvenlik Alarm›n›
devreden ç›kar›r, geçersiz bir anahtar motorun iki
saniye çal›fl›p sonra durmas›n› sa¤lar.
1. Uzaktan Kumanda (RKE) üzerindeki UNLOCK
(Kilit aç) dü¤mesine bas›n›z.
15
NOT:
• Akü ba¤lant›s›n›n kesilmesi Güvenlik Alarm›n› devreden ç›karmaz.
• Anahtar›n kap› kilidi yuvas›nda kullan›lmas›
sadece “deadbolt” (yayl› olmayan) kilitleri
açar.
• Güvenlik Alarm› bir kez kuruldu¤unda ve “deadbolt” (yayl› olmayan) kilitler kilitlendi¤inde
kap›lar› açman›n tek yolu Uzaktan Kumanda
(RKE) üzerindeki "Unlock" (Kilit aç) dü¤mesine basmak, konta¤a Sentry Key®'i (Kontak
Anahtar›) sokmak veya anahtar› kap› kilit yuvas›nda kullanmakt›r. “Deadbolt” (yayl› olmayan) kap› kilidi mandallar› ve kap› kollar›n›n
kullan›m›n› engeller.
Güvenlik Alarm› tetiklenmiflse uyar› lambas› her iki
saniyede bir iki kez yan›p söner.
Güvenlik Sisteminin Manuel Olarak ‹ptal
Edilmesi
Kap›lar› manuel kap› kilidi mandal›n› kullanarak kilitledi¤inizde Güvenlik Alarm› devreye girmez.
AYDINLATMALI G‹R‹fi S‹STEM‹
‹ç lambalar uzaktan kumanday› (RKE) kulland›¤›n›zda veya kap›y› açt›¤›n›zda yanar.
Bu özellik ayn› zamanda yaklafl›ld›¤›nda farlar›n
yanmas› özelli¤ini de devreye sokar (baz› modellerde). Daha ayr›nt›l› bilgi için 4. bölümdeki “Elektro16
nik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen
Özellikler) ” k›sm›ndan “Yaklafl›ld›¤›nda Farlar›n
Yanmas›" k›sm›na bak›n›z.
‹ç lambalar yaklafl›k 30 saniye sonra aflamal› olarak veya kontak anahtar› ON (AÇIK) konumuna getirildikten hemen sonra söner.
NOT:
Ayd›nlatmal› girifl sistemi, far kolu en alt konumdaysa iç lambalar› yakmaz.
UZAKTAN KUMANDA (RKE)
Bu sistem ile Uzaktan Kumandan›n (RKE) 7 m
uzaktan kullanarak kap›lar› ve bagaj kap›s›n› kilitler
veya kilitlerini açar veya bagaj kap›s› aç›l›r cam›n›
açar. Sistemi etkinlefltirmek için uzaktan kumanday› (RKE) araca do¤rultman›za gerek yoktur. Ancak
uzaktan kumanday› (RKE) do¤rulttu¤unuz yönde
herhangi bir metal obje engeli bulunmamal›d›r.
NOT:
Anahtar› konta¤a takt›¤›n›zda Uzaktan Kumanda (RKE) üzerindeki dü¤meler çal›flmaz.
Araç Anahtar›
Kap› Kilitleri ve Bagaj Kap›s›n›n Aç›lmas›:
Sürücü kap›s›n›n kilidini açmak için uzaktan kumanda üzerindeki UNLOCK (Kilit aç) dü¤mesine bir
kere; bütün kap›lar›n ve bagaj kap›s›n›n kilitlerini
açmak için iki kere bas›p b›rak›n›z. Kilit açma sinyalini tan›d›¤›n› göstermek için dönüfl sinyalleri yan›p söner. Ayd›nlatmal› Girifl Sistemi de yanar.
Uzaktan Kumanda ile Sürücü Kap›s›n›n/Bütün
Kap›lar›n Kilitlerinin Aç›lmas›
Bu özellik sistemi Uzaktan Kumanda üzerindeki
UNLOCK (Kilit aç) dü¤mesine ilk bas›flta sadece
sürücü kap›s›n› veya bütün kap›lar› açacak flekilde
programlar. Mevcut ayar› de¤ifltirmek için afla¤›daki prosedürü uygulay›n›z:
• Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml›
araçlarda daha ayr›nt›l› bilgi için bu k›lavuzun 4.
bölümündeki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi
(EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel Ayarlar (Müflteri
Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler) ” k›sm›ndan “Uzaktan Kumanda ile Kap› Kilitlerinin
Aç›lmas›" k›sm›na bak›n›z.
• EVIC donan›ml› olmayan araçlarda afla¤›daki
prosedür uygulan›r:
1. (‹fllevsel olarak) programlanm›fl uzaktan kumanda (RKE) üzerindeki LOCK (Kilitle) dü¤mesini en az
dört saniye ve 10 saniyeden fazla olmamak kayd›yla bas›l› tutunuz. Ard›ndan LOCK (Kilitle) dü¤mesini bas›l› tutarken UNLOCK (Kilit aç) dü¤mesine bas›p bu dü¤meyi de bas›l› tutunuz.
2. Her iki dü¤meyi de ayn› anda serbest b›rak›n›z.
3. Uzaktan kumanda (RKE) üzerindeki LOCK (Kilitle) ve UNLOCK (Kilit aç) dü¤melerini kullanarak kumandan›n ifllevini arac›n d›fl›ndan test ediniz.
Bu ad›mlar› tekrar ederek bir önceki ayarlara geri
dönebilirsiniz.
NOT:
Arac›n içindeyken Uzaktan Kumanda üzerindeki LOCK (Kilitle) dü¤mesine basmak Güvenlik
Alarm›n› (VSA) devreye sokacakt›r. VSA devredeyken bir kap›y› açmak alarm›n devreye girmesine sebep olacakt›r. VSA’y› devreden ç›karmak
için Uzaktan Kumanda üzerindeki UNLOCK (Kilit aç) dü¤mesine bas›n›z.
Yaklafl›ld›¤›nda Farlar›n Yanmas› –
Baz› Modellerde
Bu özellik uzaktan kumanda (RKE) ile kap›lar›n kilitleri aç›l›rken 90 saniyeye kadar farlar› aktif tutar. Bu
özelli¤in süresi Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)
donan›ml› araçlarda programlanabilir. Daha ayr›nt›l›
bilgi için 4. bölümdeki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi
(EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler)” k›sm›ndan
“Yaklafl›ld›¤›nda Farlar›n Yanmas›" k›sm›na bak›n›z.
Kap›lar›n ve Bagaj Kap›s›n›n Kilitlenmesi:
Kap›lar› ve bagaj kap›s›n› kilitlemek için Uzaktan
Kumanda (RKE) üzerindeki LOCK (Kilitle) dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Kilitleme sinyalini tan›d›¤›n›
göstermek için dönüfl sinyalleri yan›p söner.
Kilitleme S›ras›nda Flaflörlerin Yanmas›
• Bu özellik kap›lar Uzaktan Kumanda (RKE) ile kilitlendi¤inde veya kilitleri aç›ld›¤›nda sinyallerin
yan›p sönmesini sa¤lar. Bu özellik aç›l›p kapat›labilir. Mevcut ayar› de¤ifltirmek için afla¤›daki
prosedürü uygulay›n›z:
• Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml›
araçlarda daha ayr›nt›l› bilgi için bu k›lavuzun 4.
bölümündeki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi
(EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel Ayarlar (Müflteri
Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler) ” k›sm›ndan “Uzaktan Kumanda ile Kilitlerken Flaflörlerin Yanmas›" k›sm›na bak›n›z.
• EVIC donan›ml› olmayan araçlarda afla¤›daki
prosedür uygulan›r:
1. (‹fllevsel olarak ) programlanm›fl uzaktan kumanda (RKE) üzerindeki UNLOCK (Kilit aç) dü¤mesini
en az dört saniye ve on saniyeden fazla olmamak
kayd›yla bas›l› tutunuz. Ard›ndan UNLOCK (Kilit aç)
dü¤mesini bas›l› tutarken LOCK (Kilitle) dü¤mesine
bas›p bu dü¤meyi de bas›l› tutunuz.
2. Her iki dü¤meyi de ayn› anda serbest b›rak›n›z.
3. Uzaktan kumanda (RKE) üzerindeki LOCK (Kilitle) ve UNLOCK (Kilit aç) dü¤melerini kullanarak kumandan›n ifllevini arac›n d›fl›ndan test ediniz.
Bu ad›mlar› tekrar ederek bir önceki ayarlara geri
dönebilirsiniz.
NOT:
Arac›n içindeyken Uzaktan Kumanda üzerindeki LOCK (Kilitle) dü¤mesine basmak VSA’y›
devreye sokacakt›r. VSA devredeyken bir kap›y›
açmak alarm›n devreye girmesine sebep olacakt›r. VSA’y› devreden ç›karmak için Uzaktan
Kumanda üzerindeki UNLOCK (Kilit aç) dü¤mesine bas›n›z.
Bagaj Kap›s› Aç›l›r Cam›n›n Aç›lmas›:
"Rear Release" (Arka kap› açma) dü¤mesine iki kere basarak bagaj kap›s› aç›l›r cam›n› aç›n›z.
UYARI!
Kap›n›n aç›lmas› s›ras›nda yaralanma olmamas›na dikkat ediniz. Cam otomatik olarak aç›l›r.
17
‹lave Uzaktan Kumandalar›n (RKE)
Programlanmas›
Programlanm›fl Uzaktan Kumandan›z (RKE) yoksa
daha fazla bilgi için bayinize baflvurunuz.
Pil De¤iflimi
Tavsiye edilen pil CR2032’dir.
NOT:
• Arka muhafaza veya bask›l› devre kart›ndaki
pil terminallerine dokunmay›n›z.
1. Uzaktan kumandadaki (RKE) viday› sökünüz
(baz› modellerde).
2. Uzaktan kumanda cihaz›n› dü¤meleri afla¤›ya
bakacak flekilde çevirerek ek yerinden ikiye ay›r›n›z. Bu s›rada kauçuk contaya zarar vermemeye
özen gösteriniz.
3. Pilleri ç›kar›p de¤ifltiriniz. Yeni pillere parmaklar›n›zla dokunmamaya dikkat ediniz. Cildinizden
bulaflacak ya¤ pilin bozulmas›na sebep olabilir. Pile dokunursan›z alkol ile temizleyiniz.
Uzaktan Kumandan›z (RKE) normal mesafeden
çal›flmazsa afla¤›daki iki durumu kontrol ediniz.
4. Uzaktan kumanda cihaz›n› tekrar monte etmek
için iki parças›n› bast›rarak kapat›n›z.
2. Bir radyo istasyonu kulesi, havaalan› vericisi ya
da seyyar veya CB telsiz vericilerine yak›n bir konumda bulunuyor olabilirsiniz.
5. Viday› da takarak iyice s›k›laflt›r›n›z (baz› modellerde).
Genel Bilgiler
Uzaktan Kumanda vericisi ve al›c›lar› EEC yönetmeli¤i uyar›nca 433,92 MHz tafl›y›c› frekans›nda
çal›fl›r. Bu cihazlar›n kullan›ld›klar› ülkelerin özel
yönetmeliklerine uydu¤u belgelenmelidir. ‹ki çeflit
yönetmelik vard›r: Bir çok ülkenin kulland›¤› ETS
(Avrupa Telekomünikasyon Standard›) 300–220 ve
ETC 300-220'ye dayanan ama ek özel gereklilikler
sunan Alman BZT federal yönetmeli¤i 225Z125. Di¤er tan›ml› gereklilikler KOM‹SYON YÖNERGES‹
95/56/ EC’N‹N 6. EK‹’nde belirtilmifltir. Bu sistemin
çal›flmas› flu iki koflula ba¤l›d›r:
1. Pilleri zay›flam›fl olabilir. Pillerin tahmini hizmet
ömrü asgari üç y›ld›r.
KAPI K‹L‹TLER‹
Manuel Kap› Kilitleri
Kap›lar› kapatmak için kap›lar›n trim panelindeki kilit mandallar›na bas›n›z. Kap› kilitlerini açmak için
kap›lar›n trim panelindeki kilit mandallar›n› yukar›
çekiniz.
• Bu cihaz zararl› parazitlere neden olmamal›d›r.
• Bu cihaz istenmeden çal›flmalara neden olacak
parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti
yakalamal›d›r.
Manuel Kilit Mandal›
Uzaktan Kumandan›n Aç›lmas›
18
Kap›y› kapatt›¤›n›zda kilit dü¤mesi bas›l› durumda
ise kap› kilitlenir. Bu nedenle kap›y› kapatmadan
önce anahtarlar›n arac›n içinde olmamas›na dikkat
ediniz.
NOT:
Elektrik Kumandal› Kap› Kilitleri
1. Otomatik Kap› Kilitleri özelli¤i devrede.
Ön kap› trim panellerinde elektrik kumandal› kap›
kilidi sviçleri bulunur. Kap›lar› veya bagaj kap›s›n›
kilitlemek veya kilidini açmak için bu svici
kullan›n›z.
2. fianz›man viteste tak›l›.
6. Kap›lar daha önceden elektrik kumandal› kilit
svici veya Uzaktan Kumanda (RKE) ile kilitlenmemifl.
UYARI!
Otomatik Kap› Kilitlerinin Programlanmas›
Otomatik Kap› Kilitleri özelli¤i afla¤›daki gibi devreye al›nabilir veya devreden ç›kart›labilir:
• Olas› bir kaza an›nda güvenli¤inizi sa¤lamak
amac› ile, seyir s›ras›nda, park s›ras›nda ve
araçtan ayr›l›rken arac›n tüm kap›lar›n› kilitleyiniz.
• Çocuklar› araç içinde asla yaln›z b›rakmay›n›z. Çocuklar›n araç içinde yanlar›nda bir yetiflkin bulunmaks›z›n b›rak›lmalar› say›s›z sebepten ötürü tehlikelidir. Çocuklar veya di¤erleri ciddi flekilde yaralanabilir. Anahtar› kontakta b›rakmay›n›z. Çocuklar elektrik kumandal› camlar›, di¤er kontrolleri çal›flt›rabilir veya
arac› hareket ettirebilir.
4. Gaz pedal› bas›l›.
5. Araç h›z› 24 km/s’nin üzerindedir.
Manuel kap› kilitleri bagaj kap›s›n› kilitlemez ya
da kilitlerini açmaz.
• Araçtan inerken anahtar› mutlaka kontaktan
ç›kar›p arac›n›z› kilitleyiniz. Araç donan›m›n›n
gözetim d›fl›nda kullan›lmas› yaralanma veya
ölümlere yol açabilir.
3. Bütün kap›lar kapal›.
Elektrik Kumandal› Kilit Svici
Anahtar kontaktayken ve ön kap›lardan herhangi
biri aç›kken kap› kilidi LOCK (Kilitle) svicine basarsan›z kilitler çal›flmaz. Böylece anahtarlar›n›z arac›n içindeyken yanl›fll›kla kap›lar› kilitlemeniz önlenmifl olur. Anahtar ç›kar›ld›¤›nda veya kap› kapand›¤›nda kilitler çal›fl›r. Anahtar› kontakta b›rakt›¤›n›zda veya kap› aç›kken bir sinyal sesi bu durumu size hat›rlat›r.
Otomatik Kap› Kilitleri
Afla¤›daki koflullarda elektrik kumandal› kap› kilitleri otomatik olarak kilitlenmez:
• Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml›
araçlarda daha ayr›nt›l› bilgi için bu k›lavuzun 4.
bölümündeki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi
(EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel Ayarlar (Müflteri
Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler) ” k›sm›na bak›n›z.
• EVIC donan›ml› olmayan araçlarda afla¤›daki
prosedür uygulan›r:
1. Bütün kap›lar› kapat›p anahtar› konta¤a tak›n›z.
2. Anahtar› dört kez LOCK konumundan ON konumuna getirip en sonunda LOCK konumunda b›rak›n›z.
3. Elektrik kumandal› kilit svicine basarak bütün
kap›lar› kilitleyiniz.
19
4. Tek bir sinyal sesi programlama iflleminin tamamland›¤›n› gösterir.
5. Bu ad›mlar› tekrar ederek bir önceki ayarlara geri dönebilirsiniz.
NOT:
Otomatik Kap› Kilitleri özelli¤ini bulundu¤unuz
bölgenin yerel kanunlar›na uygun biçimde kullan›n›z.
Ç›k›flta Kap› Kilitlerinin Otomatik Olarak
Aç›lmas›
Afla¤›daki koflullarda kap›lar›n kilitleri otomatik
olarak aç›l›r:
bölümündeki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi
(EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel Ayarlar (Müflteri
Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler) ”
k›sm›na bak›n›z.
1. Bütün kap›lar› kapat›p anahtar› konta¤a tak›n›z.
2. Anahtar› dört kez LOCK konumundan ON konumuna getirip en sonunda LOCK konumunda b›rak›n›z.
3. Elektrik kumandal› UNLOCK (kilit aç) svicine basarak bütün kap›lar›n kilitlerini aç›n›z.
4. Tek bir sinyal sesi programlama iflleminin tamamland›¤›n› gösterir.
2. fianz›man viteste tak›l› ve araç h›z› 0 km/s’dir.
Bu ad›mlar› tekrar ederek bir önceki ayarlara geri
dönebilirsiniz.
4. Sürücü kap›s› aç›k.
5. Kap› kilitleri daha önceden aç›lmam›fl.
6. Araç h›z› 0 km/s’dir.
Ç›k›flta Kap› Kilitlerinin Otomatik Olarak
Aç›lmas› özelli¤inin programlanmas›
Ç›k›flta Kap› Kilitlerinin Otomatik Olarak Aç›lmas›
özelli¤i afla¤›daki flekilde devreye al›nabilir veya
devreden ç›kart›labilir:
• Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml›
araçlarda daha ayr›nt›l› bilgi için bu k›lavuzun 4.
20
2. Kontak anahtar›n›n ucunu çocuk kilidine sokup
LOCK konumuna getiriniz.
• EVIC donan›ml› olmayan araçlarda afla¤›daki
prosedür uygulan›r:
1. Ç›k›flta Kap› Kilitlerinin Otomatik Olarak Aç›lmas›
özelli¤i devrededir.
3. fianz›man BOfiTA veya PARK konumunda.
Çocuk Kilidinin Kilitlenmesi
1. Arka kap›y› aç›n›z.
Kontak Anahtar›n›n Sokulmas›
NOT:
Ç›k›flta Kap› Kilitlerinin Otomatik Olarak Aç›lmas› özelli¤ini bulundu¤unuz bölgenin yerel kanunlar›na uygun biçimde kullan›n›z.
3. Karfl› arka kap› üzerindeki Ad›m 1 ve 2’yi tekrar
ediniz.
Çocuk Kilidi Sistemi (Arka Kap›lar)
Çocuk Kilidi sistemi devredeyken, kap› içerden
kilitlenmemifl olsa bile sadece d›fl kap› kolu ile
aç›labilir.
Küçük çocuklar›n arka koltukta daha emniyetli bir
yolculuk yapmas› için arka kap›larda Çocuk Kilidi
sistemi vard›r.
NOT:
UYARI!
Bir çarp›flma s›ras›nda arac›n›zda hiç kimsenin
arac›n içinde kalmas›na izin vermeyiniz. Çocuk
Kilidi devredeyken arka kap›lar›n sadece
d›flar›dan aç›labilece¤ini unutmay›n›z.
NOT:
• Çocuk Kilidi devreye sokuldu¤unda kap›n›n
mutlaka içerden istenilen konumda olup
olmad›¤›n› kontrol ediniz.
• Sistem devredeyken acil ç›k›fl yapmak için
kilit mandal›n› yukar› çekin (kilit aç›k konumu) ve cam› aç›p kap›y› d›flardan kap› kolu ile
aç›n›z.
Kontak Anahtar›n›n Sokulmas›
Elektrik Kumandal› Cam Sviçleri
3. Karfl› arka kap› üzerindeki Ad›m 1 ve 2’yi tekrar
ediniz.
Yolcu kap›s› trim panellerinde yolcu kap›s›
camlar›n› çal›flt›ran tekli cam kumandalar› vard›r.
Cam kumandalar› sadece kontak anahtar› ON veya
ACC konumundayken çal›fl›r.
NOT:
Çocuk Kilidinin Aç›lmas›
1. Arka kap›y› aç›n›z.
Çocuk Kilidini açt›¤›n›zda kap›n›n mutlaka içerden istenilen konumda olup olmad›¤›n› kontrol
ediniz.
2. Kontak anahtar›n›n ucunu çocuk kilidine sokup
UNLOCK konumuna getiriniz.
CAMLAR
Elektrik Kumandal› Camlar
Sürücü kap›s› trim panelindeki cam kumandalar›
bütün kap› camlar›na kumanda eder.
UYARI!
Kontak anahtar› kontakta tak›l›yken çocuklar›
araç içinde asla yaln›z b›rakmay›n›z. Yolcular›n,
özellikle de yaln›z b›rak›lm›fl çocuklar›n, elektrik
kumandal› camlar ile oynarken elleri s›k›flabilir.
Bu tür durumlarda çocuklar ciddi flekilde yaralanabilir.
21
Otomatik Cam Açma Özelli¤i
Sürücü elektrik kumandal› cam svicinde Otomatik
Cam Açma özelli¤i vard›r. Cam svicini ilk kademe
inecek flekilde bast›r›p b›rak›n›z ve cam otomatik
olarak kendi iner.
Cam› yar›m açmak için cam svicini ilk kademeye
kadar bast›r›p cam›n durmas›n› istedi¤inizde svici
b›rak›n›z.
S›k›flma Önleyicili Otomatik Kapatma Özelli¤i –
Baz› Modellerde
Baz› modellerde sürücü elektrik kumandal› cam
svicinin Otomatik Cam Kapatma özelli¤i vard›r.
Cam svicini bir kademe yukar› kald›r›p b›rak›n›z ve
cam otomatik olarak kendi kapan›r.
NOT:
Cam›n sonuna kadar kapanmas›n› istemiyorsan›z
Otomatik Kapatma s›ras›nda svice hafifçe bas›n›z.
• Kötü yol flartlar›nda araç kullan›rken sars›nt›dan dolay› otomatik kapanma s›ras›nda otomatik olarak ters yöne hareket etme özelli¤i
devreye girebilir. Bu durumda, dü¤meyi ilk
kademeye getirip cam› manuel yoldan kapat›n›z.
Cam›n sonuna kadar aç›lmas›n› istemiyorsan›z
Otomatik Açma s›ras›nda svici k›sa bir süre yukar›
çekiniz.
Cam› yar›m kapatmak için cam svicini birinci kademeye kadar kald›r›p cam›n durmas›n› istedi¤inizde
svici b›rak›n›z.
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml› olmayan araçlarda elektrik kumandal› cam sviçleri,
kontak anahtar› LOCK konumuna getirildikten sonra 45 saniyeye kadar aktif kal›r. Arac›n ön kap›lar›ndan biri aç›ld›¤›nda bu özellik iptal olur.
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml› olmayan araçlarda elektrik kumandal› cam sviçleri,
kontak anahtar› LOCK konumuna getirildikten sonra 45 saniyeye kadar aktif kal›r. Arac›n ön kap›lar›ndan biri aç›ld›¤›nda bu özellik iptal olur.
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml›
araçlarda elektrik kumandal› cam sviçleri, LOCK
konumuna getirildikten sonra 10 dakikaya kadar
aktif kal›r. Arac›n ön kap›lar›ndan biri aç›ld›¤›nda
bu özellik iptal olur. Süresi programlanabilir. Detayl› bilgi için, bu k›lavuzun 4. Bölümündeki “Elektronik
Araç Bilgi Merkezi (EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel
Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilir Özellikler) k›sm›nda “Kap› Aç›lana Kadar Aksesuarlara
Güç Verilmesi” konusuna bak›n›z.
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml›
araçlarda elektrik kumandal› cam sviçleri, LOCK
konumuna getirildikten sonra 10 dakikaya kadar
aktif kal›r. Arac›n ön kap›lar›ndan biri aç›ld›¤›nda
bu özellik iptal olur. Süresi programlanabilir. Detayl› bilgi için, bu k›lavuzun 4. Bölümündeki “Elektronik
Araç Bilgi Merkezi (EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel
Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilir Özellikler) k›sm›nda “Kap› Aç›lana Kadar Aksesuarlara
Güç Verilmesi” konusuna bak›n›z.
22
• Cam otomatik olarak kapan›rken herhangi bir
engelle karfl›lafl›rsa, hareket yönü de¤iflip duracakt›r. Engeli cam›n önünden çektikten
sonra tekrar dü¤meye basarak cam› kapat›n›z.
UYARI!
Cam neredeyse tam olarak kapand›¤› s›rada s›k›flmay› önleme özelli¤i yoktur. Kapatmadan önce herhangi bir objenin cam›n önünde olmad›¤›ndan emin olunuz.
Cam Kilit Svici
Sürücü kap›s› trim panelindeki cam kilit svici di¤er
kap›lardaki cam kumandalar›n› da devreden ç›kartabilmenizi sa¤lar. Di¤er kap›lardaki cam kumandalar›n› devreden ç›kartmak için cam kilitleme dü¤mesini serbest b›rak›n›z (bas›lm›fl konumda). Cam
kumandalar›n› devreye sokmak için cam kilitleme
dü¤mesine tekrar bas›p b›rak›n›z (bas›lmam›fl konumda).
Cam Kilit Svici
Resetleme
Otomatik Kapatma özelli¤ini daha sonra tekrar devreye sokmak isteyebilirsiniz. Bunun için afla¤›daki
prosedürü uygulay›n›z:
Rüzgar Türbülans›
NOT:
Rüzgar türbülans› kulaklar›n›zda bas›nç oluflmas›na ya da helikopter sesine benzer bir ses duyman›za neden olacakt›r. Camlar ya da aç›l›r tavan veya
Sky Slider® (baz› modellerde) aç›kken rüzgar türbülans› oluflabilmektedir. Bu normal bir durumdur ve
etkisinin azalt›lmas› mümkündür. Rüzgar türbülans›
arka camlar aç›kken olufluyorsa, ön ve arka camlar›n birlikte aç›lmas› türbülans etkisini azaltacakt›r.
Rüzgar türbülans› aç›l›r tavan veya Sky Slider®
aç›kken olufluyorsa, aç›l›r tavan› veya Sky Slider®’›
bu durumu asgari düzeye indirecek flekilde ayarlayabilir ya da herhangi bir cam› açarak türbülans etkisini azaltabilirsiniz.
Bagaj kap›s›n› kilitlemek veya kilidini açmak
için ön kap› trim panelindeki elektrik kumandal›
kap› LOCK (Kilitle) dü¤mesini veya Uzaktan Kumanday› (RKE) kullan›n›z. Kap›larda bulunan
manuel kap› kilitleri ve sürücü kap›s›ndaki kilit
yuvas› bagaj kap›s›n›n kilidini açmaz veya kilitlemez.
BAGAJ KAPISI
UYARI!
Bagaj kap›s› aç›k olarak sürüfl yaparsan›z arac›n›za zehirli egzoz gazlar› girebilir. Yolcular›n›z
ve siz bu dumandan etkilenip yaralanabilirsiniz.
Arac› kullan›rken bagaj kap›s›n› kapal› tutunuz.
Bagaj kap›s›n› açmak için kolu (s›karak) kald›r›n›z.
YOLCU KORUMA S‹STEMLER‹
Arac›n›zdaki en önemli emniyet özelliklerinden biri
de hava yast›¤› sistemleridir: Bu sistemde sürücü
ile yolcular için ön ve arka emniyet kemerleri, hem
sürücü hem de ön yolcu için ön hava yast›¤› ve sürücü ile cam kenar›nda oturan yolcular için yan perde hava yast›klar› bulunur. Eriflkinlerin kulland›¤›
emniyet kemerlerini kullanmak için çok küçük olan
çocuklar yolculuk edece¤i zaman sizin emniyet kemeriniz hem çocu¤u hem de çocuk koltu¤unu tutacak flekilde kullan›labilir.
1. Cam› tamamen kapatmak için cam svicini kald›r›p cam kapand›ktan sonra iki saniye kadar daha
ayn› konumda tutunuz.
2. Cam› tamamen açmak için cam svicini ikinci kademeye kadar bast›r›p cam tamamen aç›ld›ktan
sonra bir kaç saniye daha bas›l› tutunuz.
Bagaj Kap›s› Açma
23
Lütfen bu bölümdeki bilgileri dikkatli okuyunuz. Bu
bilgiler heme kendi emniyetiniz hem de yolcular›n
emniyeti aç›s›ndan size yolcu koruma sistemini
nas›l düzgün bir flekilde kullanabilece¤ini anlat›r.
UYARI!
Sizin ve yolcular›n›z›n emniyet kemerleri do¤ru
bir flekilde tak›lmam›fl ise olas› bir kaza an›nda
çok daha ciddi yaralanma veya ölüm riskine maruz kalabilirsiniz. Arac›n›z›n iç aksam›na ya da
di¤er yolculara çarpabilir veya arac›n d›fl›na f›rlayabilirsiniz. Daima kendinizin ve arac›n içerisinde bulunan di¤er kiflilerin emniyet kemerlerini
do¤ru bir flekilde takt›klar›ndan emin olunuz.
Mükemmel bir sürücü olsan›z dahi k›sa yolculuklarda bile emniyet kemerini takmal›s›n›z. Trafikte seyir
halinde olan acemi bir sürücü sizin de kar›flaca¤›n›z bir kazaya neden olabilir. Bu durum evinizden
çok uzaklarda meydana gelebilece¤i gibi oturdu¤unuz sokakta da bafl›n›za gelebilir.
24
Araflt›rmalar emniyet kemerlerinin hayat kurtard›¤›n› ve çarp›flma s›ras›nda ciddi yaralanma riskini
azaltt›¤›n› göstermektedir. En kötü yaralanmalar
kazazedelerin araçtan d›flar›ya f›rlad›klar› kazalarda meydana gelmektedir. Emniyet kemerleri sürücü ve yolcular›n araçtan d›flar›ya f›rlamalar›n› önlemekte ve arac›n iç aksam›na çarpma nedeniyle oluflabilecek yaralanma riskini azaltmaktad›r. Motorlu
tafl›tlarda yolculuk yapan herkes daima emniyet
kemerlerini takmal›d›r.
Bel/Omuz Emniyet Kemerleri
Arac›n›zdaki tüm koltuklarda bel/omuz emniyet kemeri sistemi kombinasyonlar› bulunmaktad›r. Emniyet kemeri toplay›c›s› çok ani durufllarda veya bir
çarp›flma an›nda kilitlenmektedir. Bu özellik normal
koflullarda kemerin omuz k›sm›n›n sizinle birlikte
rahatça hareket etmesini sa¤lamaktad›r. Bir çarp›flma an›nda ise kemer kilitlenip sizin arac›n cam›na
çarpman›z› veya araçtan f›rlaman›z› önler.
UYARI!
• Arac›n içinde ya da d›fl›nda bulunan bagaj alan›nda seyahat etmek oldukça tehlikelidir. Bir çarp›flma an›nda bu alanda seyahat eden yolcular ciddi
bir flekilde yaralanma veya ölme riskini tafl›r.
• Yolcular›n arac›n koltuk ve emniyet kemeri olmayan k›s›mlar›nda yolculuk etmesine izin vermeyiniz.
• Araçtaki herkesin koltuklarda düzgün bir flekilde
oturdu¤undan ve emniyet kemerlerini düzgün
takt›¤›ndan emin olunuz.
• Emniyet kemerini hatal› bir flekilde takmak tehlikelidir. Emniyet kemerleri vücudunuzdaki genifl
ve büyük kemiklerin etraf›n› saracak bir tasar›ma
sahiptir. Bu kemikler vücudunuzun en güçlü bölümleridir ve bir çarp›flma an›nda bütün a¤›rl›¤›
en iyi flekilde onlar tafl›yabilir.
• Emniyet kemerinin yanl›fl yere tak›lmas› herhangi
bir çarp›flma an›nda daha ciddi yaralanmalara yol
açabilir. ‹ç organlar zarar görebilir ve hatta kemerin kenar›ndan kay›p d›flar› f›rlayabilirsiniz. Emniyet kemerinizi güvenli bir flekilde takmak ve ayn›
zamanda yolcular›n›z›nda güvenli¤ini sa¤lamak
için bu talimatlara uyunuz.
• ‹ki kifli asla tek emniyet kemeri ile ba¤lanmamal›d›r. Tek emniyet kemeri ile ba¤lanm›fl kifliler olas› bir kaza an›nda çarp›flarak birbirlerini ciddi bir
flekilde yaralayabilirler. Ölçüleri ne olursa olsun
bel/omuz emniyet kemerleri ve bel emniyet kemerleri asla bir kifliden fazlas› için kullan›lmamal›d›r.
Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma Talimatlar›
1. Araca girip bütün kap›lar› kapat›n›z. Geriye yaslan›p koltu¤u ayarlay›n›z.
3. Dilin yuvas›na oturdu¤unu duyaca¤›n›z “klik” sesi
ile anlayabilirsiniz.
2. Emniyet kemeri kilitleme dili koltuk arkal›¤›n›z üst
k›sm›ndad›r. Emniyet kemeri kilitleme dilini tutarak
kemeri çekiniz. Emniyet kemeri kilitleme dilini kemer üzerinde kayd›rarak belinizi saracak flekilde
ayarlay›n›z.
Kilitleme Dilinin Tak›lmas›
Kilitleme Dili
UYARI!
• Yanl›fl bir tokaya tak›lan emniyet kemeri sizi
tam olarak korumayacakt›r. Bel k›sm› vücudunuzda daha yüksek bir yere oturaca¤›ndan s›k›flt›rarak iç organlar›n›z›n zarar görmesine
neden olabilir. Emniyet kemerinin dilini daima
size en yak›n tokaya tak›n›z.
• Çok gevflek bir kemer de sizi tam olarak korumayacakt›r. Araç aniden durdu¤unda öne
do¤ru daha fazla hareket etmenize neden olarak yaralanma riskini art›racakt›r. Emniyet kemerinizi üzerinize tam oturacak flekilde takmal›s›n›z.
• Emniyet kemerini kolunuzun alt›ndan takmak
son derece tehlikelidir. Vücudunuz bir çarp›flma an›nda arac›n iç aksam›na çarpacak, bafl
ve boyun bölgelerinde yaralanma riski artacakt›r. Kolunuzun alt›nda tak›lm›fl bir emniyet
kemeri iç yaralanmalara da neden olabilir. Gö¤üs kafesi kemikleri omuz kemikleri kadar
güçlü de¤ildir. Kemeri daima omuzlar›n›z›n
üzerinden takarak çarp›flma an›nda a¤›rl›¤›n
güçlü kemiklerinize verilmesini sa¤lay›n›z.
• Arkada b›rak›lm›fl bir omuz kemeri kaza an›nda sizi yaralanmalara karfl› koruyamayacakt›r.
Omuz emniyet kemerini takmad›¤›n›z takdirde
kaza an›nda kafan›z› çarpma riski çok yüksektir. Bel ve omuz emniyet kemerleri daima birlikte kullan›lmal›d›r.
25
4. Bel kemerini kar›n bölgesinin alt›na uyluk kemiklerinizin etraf›na yerlefltiriniz. Bel bölgesindeki bofllu¤u almak için omuz taraf›ndan biraz çekiniz. Bel
kemeri çok s›k› ise, gevfletmek için kemer dilini geriye do¤ru kayd›rarak bel kemerini çekiniz. S›k› bir
flekilde tak›lm›fl bir kemer bir çarp›flma s›ras›nda kiflinin kemerin alt›ndan kay›p f›rlama riskini azalt›r.
UYARI!
• Bel emniyet kemerinin çok yukar›ya tak›lmas›
bir çarp›flma an›nda iç yaralanma riskini art›racakt›r. Kemer, güçlü olan le¤en ve kalça kemiklerinize de¤il, karn›n›za bask› yapacakt›r. Bel
emniyet kemerini mümkün oldu¤unca afla¤›ya
tak›n›z ve üzerinize tam oturmas›na özen gösteriniz.
• Bükülmüfl bir kemer de görevini tam olarak yapamayacakt›r. Böyle bir kemer olas› bir kaza
an›nda vücudunuzu kesebilir. Emniyet kemerinin düz oldu¤undan emin olunuz. Kemeri düzeltemedi¤iniz takdirde yetkili servise götürüp tamir
ettiriniz.
5. Emniyet kemerinin omuz k›sm›n›, boynunuza
bask› yapmayacak ve rahat olman›z› sa¤layacak
bir flekilde gö¤üs kafesinizin üzerine yerlefltiriniz.
Kemer toplay›c›s› kemerin gevflekli¤ini alacakt›r.
26
Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit
Kancas›
Ön koltuklardaki omuz kemeri boynunuzu rahatlatacak flekilde yukar› veya afla¤› ayarlanabilir. Tespit
kancas›n› serbest b›rakt›¤›n›zda kilitlenip kilitlenmedi¤ini anlamak için afla¤› ve yukar› hareket ettirmeye çal›fl›n›z.
Kemerin Gevflekli¤inin Giderilmesi
6. Emniyet kemerini ç›kartmak için tokan›n üzerinde bulunan k›rm›z› dü¤meye bas›n›z. Emniyet kemeri otomatik olarak yuvas›na sar›lacakt›r. Kemerin tamamen sar›lmas› için gerekti¤i takdirde kemer
dilini kemer üzerinde kayd›r›n›z.
UYARI!
Y›rt›lm›fl veya y›pranm›fl bir emniyet kemeri çarp›flma esnas›nda koparak sizi korumas›z b›rakabilir. Emniyet kemeri sisteminde y›rt›lma, y›pranma ve gevfleme olup olmad›¤›n› düzenli olarak
kontrol ediniz. Hasarl› k›s›mlar› zaman kaybetmeden yenileyiniz. Sistemi da¤›tmay›n›z veya
de¤ifltirmeyiniz. Kaza s›ras›nda hasar gören emniyet kemerleri (toplay›c›n›n e¤ilmesi, kemerin
y›rt›lmas› vb.) mutlaka de¤ifltirilmelidir.
Üst Omuz Kemerinin Ayarlanmas›
Örne¤in k›sa boyluysan›z kemeri afla¤›ya, daha
uzun boyluysan›z yukar›ya al›n›z. Tespit kancas›n›
serbest b›rakt›¤›n›zda kilitlenip kilitlenmedi¤ini anlamak için afla¤› ve yukar› hareket ettirmeye çal›fl›n›z.
Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Düzeltme
Prosedürü
Bükülmüfl bir bel/omuz kemerini düzeltmek için
afla¤›daki prosedürü kullan›n.
1. Kilitleme dilini ba¤lama noktas›na olabildi¤i kadar yak›n yerlefltirin.
2. Kilitleme dilinin yaklafl›k 15-30 cm üstünden kemer toplay›c›s›n› 180° çevirerek kilitleme dilinin hemen üstünde bir kat oluflturunuz.
3. Kilitleme dilini katlanm›fl toplay›c›n›n üstünden
kayd›r›n›z. Katlanm›fl toplay›c› kilitleme dilinin üst
k›sm›ndaki deli¤e girmelidir.
4. Kilitleme dilini katlanm›fl toplay›c›dan ç›kana kadar kayd›r›n›z.
Emniyet Kemeri Öngergileri
Sürücü ve ön yolcu koltuklar›ndaki emniyet kemerlerinde, çarp›flma s›ras›nda kemerlerin gevflekli¤ini
alan gergiler bulunmaktad›r. Bir çarp›flma an›nda
bu ön gergiler emniyet kemerinin sürücüyü veya
yolcuyu s›k› bir flekilde sarmas›n› sa¤layarak emniyet kemeri sisteminin performans›n› artt›rmaktad›r.
Ön gergiler, çocuk koltu¤unda oturan çocuklar da
dahil olmak üzere, her ölçüdeki kullan›c›lar için uygundur.
NOT:
NOT:
Ayr›ca, ön yolcu emniyet kemerindeki iki aflamal› yük s›n›rlay›c› özellik ile yolcu emniyeti yine
ayn› sebeple artt›r›lm›flt›r. Emniyet kemeri s›k›
tak›lmal› ve düzgün bir flekilde yerlefltirilmelidir.
• Geliflmifl Uyar› Sistemi (BeltAlert) yetkili
bayiniz taraf›ndan devreye al›nabilir veya
devreden ç›kar›labilir.
• Chrysler fiirketi Geliflmifl Uyar› Sisteminin
(BeltAlert®) devreden ç›kar›lmas›n› tavsiye
etmez.
Emniyet kemeri ön gergileri Ön Hava Yast›¤› Kontrol Modülü taraf›ndan tetiklenir. Ön hava yast›klar›
gibi ön gergiler de tek kullan›ml›kt›r. Hava yast›klar›n›n ve ön gergilerin devreye girece¤i fliddette bir
kazadan sonra hava yast›klar› da ön gergiler de de¤ifltirilmelidir.
Her ne kadar Geliflmifl Uyar› Sistemi (BeltAlert®)
devreden ç›kar›lsa da, Emniyet Kemeri Hat›rlatma Lambas› sürücü emniyet kemeri aç›k oldu¤u
sürece yanmaya devam edecektir.
Geliflmifl Sürücü Emniyet Kemeri
Hat›rlatma Sistemi (BeltAlert®)
Otomatik Kilitleme Modu – Baz›
Modellerde
E¤er sürücü emniyet kemeri arac›n çal›flmas›ndan
sonraki 60 saniye içinde tak›lmam›flsa ve e¤er arac›n h›z› 5 mil/s (8 km/s)’den fazlaysa, Geliflmifl
Uyar› Sistemi (BeltAlert®) sürücüyü emniyet kemerlerini takmalar› için uyaracakt›r. Sürücü ayr›ca di¤er yolcular› da emniyet kemerlerini takmalar› yönünde uyarmal›d›r. Uyar› bir kez harekete geçti¤i
zaman, Geliflmifl Uyar› Sistemi (BeltAlert®), sesli
olarak uyar› vermeye ve Emniyet Kemeri Uyar›
Lambas›n› 96 saniye boyunca veya sürücü emniyet
kemerini tak›ncaya kadar yak›p söndürmeye devam edecektir. E¤er sürücü emniyet kemeri 10 saniyeden daha uzun bir süre tak›l› olmadan kal›rsa
veya arac›n h›z› 5 mil/s (8 km/s)’den daha fazla
olursa Geliflmifl Uyar› Sistemi (BeltAlert®) yeniden
devreye girecektir.
Bu modda, omuz kemeri otomatik olarak önceden
kilitlenir. Bununla birlikte omuz kemerindeki bir
gevfleklik giderilmek istendi¤inde kemer ayarlanabilir.
Otomatik Kilitleme Modu Ne Zaman Kullan›l›r?
Arka yan koltu¤a bir çocuk koltu¤u takt›¤›n›zda bu
modu kullanabilirsiniz. 12 yafl ve alt›ndaki çocuklar
mümkünse arka koltukta emniyetli bir flekilde
kemer takarak oturmal›d›r.
Otomatik Kilitleme Modu Nas›l Kullan›l›r?
1. Kombine bel/omuz kemerini tak›n›z.
2. Omuz k›sm›n› tutup bütün kemer ç›kana kadar
çekiniz.
27
3. Kemerin toplanmas›na izin veriniz. Kemer toplan›rken bir klik sesi duyacaks›n›z. Bu ses emniyet
kemerinin otomatik kilitleme moduna girdi¤ini gösterir.
Otomatik Kilitleme Modundan Nas›l Ç›k›l›r?
Kombine bel/omuz kay›fl›n›n ba¤lant›s›n› ç›kar›n›z
ve otomatik kilitlemeli toplay›c› modundan tam olarak ç›kmak için ve araç duyarl›l›k (acil durum) kilit
moduna girmek için toplanmas›na izin veriniz.
UYARI!
Sürücü ve Ön Yolcu Hava Yast›¤› Sistemi
(SRS)
• Emniyet kemeri grubu Servis K›lavuzundaki
prosedürlere göre kontrol edildi¤inde “otomatik kilitleme toplay›c›s›” özelli¤i veya baflka bir
kemer ifllevi düzgün çal›flm›yorsa kemer ve
toplay›c› grubu de¤ifltirilmelidir.
• Kemerin ve toplay›c› grubunun de¤ifltirilmemesi kazalarda yaralanma riskini artt›r›r.
Arac›n›zda emniyet kemeri sistemlerine ek olarak
sürücü ve ön yolcu hava yast›klar› bulunmaktad›r.
Sürücü hava yast›¤› direksiyon simidine yerlefltirilmifltir. Ön yolcu hava yast›¤› gösterge panelinde,
torpido gözünün üst k›sm›nda bulunmaktad›r. Hava
yast›¤› kapaklar›nda kabartma SRS/AIRBAG ifadeleri bulunmaktad›r.
Enerji Yönetimi Özelli¤i
Bu araçta önden çarpmalarda kaza riskini azaltmaya yard›mc› olmak için ön koltuklarda enerji yönetimi özellikli bir emniyet kemeri sistemi vard›r.
Bu emniyet kemeri sisteminde kemeri kontrollü bir
flekilde b›rakacak flekilde tasarlanm›fl bir toplama
grubu vard›r. Bu özellik yolcunun gö¤sü üzerindeki
kemer kuvvetini azaltmaya yard›m edecek flekilde
tasarlanm›flt›r.
Hamile Kad›nlar ve Emniyet Kemerleri
Hamile kad›nlar›n hamilelikleri boyunca emniyet
kemerini kullanmalar›n› öneririz. Bebe¤i emniyette
tutman›n en iyi yolu anneyi emniyette tutmakt›r.
Hamile kad›nlar emniyet kemerinin bel k›sm›n› uyluk kemiklerinin etraf›na yerlefltirmeli ve kalça kemiklerine mümkün oldu¤unca oturmas›na özen
göstermelidir. Kemer afla¤›da tutulmal› ve kar›n
üzerine gelmemelidir. Böylece olas› bir çarp›flma
an›nda tüm a¤›rl›¤› güçlü kalça kemikleri tafl›yacakt›r.
1 — Sürücü Hava Yast›¤›
2 — Yolcu Hava Yast›¤›
Ön hava yast›klar›nda çok aflamal› fliflirici vard›r.
Böylece, çarp›flman›n fliddetine ve yolcunun hacmine göre hava yast›¤› çeflitli oranlarda fliflebilir.
28
Bu araçta ayn› zamanda sürücü ile ön ve cam kenar›nda oturan arka yolcular›n korunmas› için Yan
Perde Hava Yast›klar› vard›r. Bu hava yast›klar› yan
camlar›n üst k›sm›ndad›r. Bunlar›n kapaklar›nda
da SRS AIRBAG etiketi bulunur.
Cam Hava Yast›¤›n›n Konumu
NOT:
Hava Yast›¤› örtüsü, iç döflemeden belli olmayabilir ama yine de hava yast›¤›n›n aç›lmas›na
izin verir.
UYARI!
• Ön hava yast›¤› kapaklar›n›n üzerine veya çevresine herhangi bir eflya koymay›n›z ve bu kapaklar› açmaya çal›flmay›n›z. Hava yast›klar›na
zarar verebilir ve hava yast›¤› gerekti¤inde sizi
koruyamayaca¤› için yaralanabilirsiniz. Bu koruyucu kapaklar sadece hava yast›klar› fliflti¤inde aç›lmak üzere dizayn edilmifltir.
• Yan perde hava yast›¤›n›n konumunu engelleyecek kadar yükse¤e bagaj veya eflya yüklemeyiniz. Yan perde hava yast›¤›n›n oldu¤u yerde
herhangi bir engel oluflturacak obje bulunmamal›d›r.
• Arac›n›za aç›l›r tavan eklenmesi dahil tavan› de¤ifltirecek hiçbir aksesuar takmay›n›z. Araç tavan›na kal›c› ba¤lant› (c›vata veya vida) gerektiren tavan bagaj raylar› takmay›n›z. Arac›n tavan›n› hiçbir sebeple delmeyiniz.
• Hava yast›¤› kapaklar›n›n üzerine hiçbir fley örtmeyiniz veya yerlefltirmeyiniz. Bu eflyalar hava
yast›¤›n›n fliflmesi s›ras›nda ciddi yaralanmaya
sebep olabilir.
Emniyet kemerlerinin yan› s›ra, ön hava yast›klar›
da sürücü ve ön yolcu için geliflmifl koruma sa¤lar.
Yolcular için daha fazla korumak amac›yla yan perde hava yast›klar› da emniyet kemerleri ile birlikte
çal›fl›r.
Emniyet kemerleri sizi bir çok durumda koruyacak
flekilde tasarland›. Ön hava yast›¤› orta dereceden
ciddi dereceye kadar önden çarp›flmalarda aç›l›r.
Orta dereceli ile ciddi kazalarda çarp›lan taraftaki
veya devrilme durumunda arac›n her iki taraf›ndaki
Yan Perde Hava Yast›klar› aç›l›r. Baz› çarp›flmalarda ise hem ön hem de yan hava yast›klar› aç›labilecektir. Ancak hava yast›klar›n›n aç›ld›¤› fliddetteki
çarp›flmalarda dahi hava yast›klar›n›n sizi tam olarak koruyabilmeleri için sizi do¤ru konumda tutacak
olan emniyet kemerlerini de takm›fl olman›z flartt›r.
Hava yast›klar›n›n aç›lmas› nedeniyle oluflabilecek zararlar› en aza indirebilmek için alman›z
gereken baz› basit önlemler afla¤›da aç›klanmaktad›r.
1. 12 yafl ve alt›ndaki çocuklar arka koltukta, emniyet kemeri uygun flekilde tak›lm›fl olarak oturmal›d›r.
Arkaya bakan çocuk koltuklar›nda oturan çocuklar
ASLA ön yolcu hava yast›¤› bulunan bir arac›n ön
koltu¤unda seyahat etmemelidir. Bu flekilde oturtulan çocuklar hava yast›¤›n›n aç›lmas› durumunda
ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir.
29
Arac›n emniyet kemerini gerekti¤i gibi takabilecek
kadar büyük olmayan çocuklar arka koltu¤a yerlefltirilen çocuk koltuklar›nda veya belden korumal›
yard›mc› koltuklarda oturmal›d›r. Çocuk koltu¤u veya belden korumal› yard›mc› koltuk kullanmayan
daha büyük çocuklar arka koltuklarda, emniyet kemeri tak›l› halde seyahat etmelidir. Çocuklar›n
omuz emniyet kemerini kol alt›nda veya arkalar›nda b›rakmalar›na izin vermeyiniz.
Do¤ru kulland›¤›n›zdan emin olmak için çocuk koltu¤unun kullanma talimatlar›n› mutlaka okuyunuz.
2. Tüm yolcular bel ve omuz emniyet kemerlerini
düzgün bir flekilde takmal›d›r.
3. Sürücü ve ön yolcu koltuklar› hava yast›¤›n›n
aç›lmas› için gerekti¤i kadar alan b›rakmak amac›
ile mümkün oldu¤u kadar geride kullan›lmal›d›r.
4. Kap›lara veya camlara yaslanmay›n›z, hava yast›klar› sizinle kap› aras›ndaki alanda fliddetli bir flekilde aç›l›r.
UYARI!
• Arac›n›zda sadece hava yast›¤›n›za güvenerek
seyahat etmek olas› bir kaza an›nda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yast›klar› sizi korumak üzere emniyet kemerleri ile birlikte çal›flmaktad›r. Hava yast›klar› baz› çarp›flmalarda
aç›lmayabilir. Arac›n›zda hava yast›¤› donan›m›
bulunsa bile daima emniyet kemerini tak›n›z.
• Direksiyon simidine veya gösterge paneline çok
yak›n oturmak hava yast›¤›n›n aç›lmas› durumunda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava
yast›klar›n›n aç›labilmesi için önlerinde bofl alan
olmal›d›r. Ön koltuklara oturdu¤unuzda arkan›za yaslanarak kolunuzu rahatça direksiyon simidine veya gösterge paneline uzatabilecek kadar
bofl alan b›rak›n›z.
• Yan perde hava yast›klar›n›n da aç›lmak için
bofl alana ihtiyaçlar› vard›r. Kap›ya veya cama
yaslanmay›n›z. Koltu¤u ortalayarak dik bir flekilde oturunuz.
Hava Yast›¤› Parçalar›
• Hava yast›¤› sistemi afla¤›daki parçalardan oluflur:
• Hava Yast›¤› Kontrol Ünitesi (ORC)
• Hava Yast›¤› Uyar› Lambas›
• Sürücü Hava Yast›¤›
• Ön Yolcu Hava Yast›¤›
• Yan Camlar›n üstünde Yan Perde Hava Yast›¤›
30
•
•
•
•
•
•
Yan Akselerasyon/Darbe Sensörleri
Direksiyon Simidi ve Kolonu
Gösterge Paneli
Ba¤lant› Kablosu
Ön Akselerasyon/Darbe Sensörleri
Sürücü ve Ön Yolcu Emniyet Kemeri Ön Gergileri
Hava Yast›¤› Sisteminin Çal›flmas›
• Hava Yast›¤› Kontrol Modülü (ORC) önden ve
yandan al›nan darbe ile devrilme durumunun hava yast›¤›n›n aç›lmas›n› gerektirecek kadar fliddetli olup olmad›¤›n› belirler. Ön hava yast›¤› flifliricileri ORC’nin belirledi¤i yönde hava yast›¤›n›
çeflitli aflamalarda fliflirecek flekilde tasarlanm›flt›r. ORC devrilmeyi tespit eder ama arkadan gelen darbeleri tespit etmez.
Kontak anahtar› START veya ON konumlar›ndan
birine getirildi¤inde, ORC sistemin elektronik
parçalar›n›n çal›flmaya haz›r olup olmad›¤›n› denetler. Bu parçalar aras›nda gösterge paneli, direksiyon simidi ve direksiyon kolonu d›fl›nda yukar›da say›lan tüm parçalar bulunmaktad›r. Kontak anahtar› LOCK veya ACC konumundayken
ya da tak›l› de¤ilken hava yast›klar› devrede de¤ildir ve aç›lmaz.
Ayr›ca kontak anahtar› ilk defa çevrildi¤inde ORC kendi kendini kontrol etmek için gösterge panelindeki Hava
Yast›¤› uyar› lambas›n› alt› ila sekiz
saniyeli¤ine yakar. Kendi kendini kon-
trolün ard›ndan, Hava Yast›¤› uyar› lambas› sönecektir. ORC sistemin herhangi bir k›sm›nda bir
ar›za tespit etti¤i takdirde, ar›zan›n durumuna
göre Hava Yast›¤› uyar› lambas›n›n zaman zaman ya da sürekli olarak yanmas›n› sa¤layacakt›r. ‹lk çal›flt›rmadan sonra lamban›n yeniden
yanmas› durumunda sesli bir uyar› sinyali verilecektir.
UYARI!
Gösterge panelindeki Hava Yast›¤› uyar› lambas›n›n dikkate al›nmamas› bir çarp›flma s›ras›nda sizi
koruyacak hava yast›klar›ndan yoksun kalman›z
anlam›na gelmektedir. Uyar› lambas›n›n kontak
anahtar›n› çevirdi¤inizde yanmamas›, motor çal›flt›r›ld›ktan sonra sürekli olarak yanmas› veya seyir
halinde iken yanmaya bafllamas› durumunda hava
yast›¤› sistemini bir an önce kontrol ettiriniz.
• Sürücü ve Yolcu Hava Yast›¤›/fiiflirici Üniteleri direksiyon simidinin ortas›nda ve gösterge panelinin ön yolcu taraf›ndad›r. ORC hava yast›¤›
gerektiren bir çarp›flma tespit etti¤inde fliflirici
ünitelerine sinyal verir. Ön hava yast›klar›n›n fliflmesi için büyük miktarda zehirsiz gaz serbest b›rak›l›r. Çarp›flman›n ciddiyeti ve yolcunun kilosuna göre farkl› hava yast›¤› fliflirme oranlar›
mevcuttur. Direksiyon simidi göbe¤i trim kapa¤›
ve gösterge panelinin üst ön yolcu taraf› ayr›l›p
hava yast›klar›n›n sonuna kadar fliflmelerine izin
verir. Hava yast›klar›n›n fliflmesi 50-70 milisaniye
al›r. Bu süre gözlerini k›rparken geçen süre kadard›r. Sonra hava yast›klar› sürücünün ve ön
yolcunun koltuklar›nda kalmalar›na yard›m ederken bir yandan da çok h›zl› bir flekilde iner. Sürücü ön hava yast›¤› gaz› hava yast›¤›n›n yanlar›ndaki hava yast›¤› deliklerinden ç›kar. Yolcu ön
hava yast›¤› gaz› hava yast›¤›n›n yanlar›ndaki
hava yast›¤› deliklerinden ç›kar. Bu flekilde sizin
arac›n›z›n kontrolüne müdahale etmez.
• Yan Darbe SRS Yan Perde Hava Yast›klar› sadece belirli yan darbe veya devrilmelerde aç›lacak flekilde tasarlanm›flt›r. ORC yan perde hava
yast›¤›n›n fliflirilmesini gerektiren bir çarp›flma
tespit etti¤inde arac›n çarp›flma olan taraf›ndaki
veya devrilme söz konusuysa arac›n her iki taraf›ndaki fliflirici ünitelerine sinyal verir. Yan perde
hava yast›klar›n›n fliflmesi için büyük miktarda
zehirsiz gaz serbest b›rak›l›r. fiiflen yan perde
hava yast›¤› astar›n d›fl kenar›n› iter ve aç›larak
cam› kapat›r. Emniyet kemerinizi düzgün takmad›ysan›z veya koltukta düzgün bir flekilde oturmuyorsan›z ya da yan perde hava yast›¤› alan›nda eflyalar varsa hava yast›¤› yaklafl›k 30 milisaniyede (gözlerinizi k›rpman›z için gereken miktar›n yaklafl›k dörtte biri) sizi yaralamaya yetecek
kuvvetle aç›l›r. Bu durum özellikle çocuklar söz
konusuysa geçerlidir. Yan perde hava yast›¤› fliflti¤inde sadece 31/2 inç (9 cm)’dir.
Afla¤›dakilere kesinlikle uyulmas› gerekir:
• Yard›mc› Emniyet Sistemi (SRS) parçalar› ve
SRS ile ilgili parçalar veya ba¤lant› parçalar›
üzerinde de¤ifliklik yap›lmamal› veya bu parçalar
Chrysler/Mopar taraf›ndan onaylanan parçalar
d›fl›ndaki parçalarla de¤ifltirilmemelidir.
UYARI!
Ön yolcu koltu¤u grubuna, bu grupla ilgili parçalara uygulanacak onaylanmam›fl de¤ifliklikler veya
servis prosedürleri, bir önden çarpma durumunda
hava yast›¤›n›n aç›lmas›n› istenmeyen bir flekilde
de¤ifltirebilir. Bu durum araç bir kazaya kar›flt›¤›nda ön koltuktaki yolcunun ciddi flekilde yaralanmas›na hatta ölmesine bile sebebiyet verebilir.
Hava Yast›¤› Aç›ld›¤›nda
Hava yast›¤› sistemi, Hava Yast›¤› Kontrol Modülü
(ORC) orta ya da yüksek fliddette bir çarpma alg›lad›¤›nda sürücü ve ön yolcuyu korumak amac› ile
an›nda aç›l›p sonra hemen sönecek bir flekilde tasarlanm›flt›r.
NOT:
Önden al›nan ve hava yast›¤›n›n koruma sa¤lamas›n› gerektirecek kadar fliddetli olmayan bir
darbe, sistemi harekete geçirmeyecektir. Bu durum hava yast›¤› sisteminin çal›flmad›¤› anlam›na gelmez.
31
Hava yast›¤›n›n aç›lmas›na neden olacak kadar
fliddetli bir çarp›flman›n ard›ndan afla¤›daki durumla gerçekleflebilir:
• Hava yast›klar› fliflmeye bafllay›p aç›l›rken hava
yast›¤›n›n naylon malzemesi sürücünün ve ön yolcunun cildinin tahrifl olmas›na veya k›zarmas›na
neden olabilir. Bu tahrifl h›zla çekilen bir ipin neden oldu¤u yanmay› ya da hal›n›n veya jimnastik
salonu zeminin cildinizde yaratt›¤› tahrifli and›rmaktad›r. Bu durum cildin kimyasal bir maddeye
temas etmesi ile oluflan bir tahrifl de¤ildir.
• Kal›c› bir tahrifl de¤ildir ve k›sa sürede geçecektir.
Ancak birkaç gün içerisinde belirgin bir flekilde iyileflmemiflse ya da su toplam›flsa zaman geçirmeden doktora baflvurunuz. Hava yast›¤› sönerken
duman› and›ran parçac›klar görebilirsiniz. Bu parçac›klar hava yast›¤›n›n fliflirilmesi için gereken
zehirsiz gaz›n üretim ifllemi s›ras›nda ortaya ç›kan
do¤al yan ürünlerdir. Havada bulunan toz halindeki bu parçac›klar cildinizi, gözlerinizi, burnunuzu
ya da bo¤az›n›z› tahrifl edebilir. Cildinizde ya da
gözlerinizde yanma varsa o bölgeyi so¤uk suyla
y›kay›n›z. Burun veya bo¤az yanmas› durumunda
derhal temiz havaya ç›k›n›z. Yanma devam ederse bir doktora baflvurunuz. Bu parçac›klar üzerinizdeki k›yafete bulafl›rsa k›yafetlerinizi üreten firman›n y›kama talimatlar›n› uygulay›n›z.
• Hava yast›klar› aç›ld›ktan sonra arac›n›z› kullanmaya devam etmeniz tavsiye edilmez. Bir kaza
32
UYARI!
Aç›lm›fl hava yast›klar› ve emniyet kemeri gergileri sizi bir kez daha koruyamaz. Hava yast›klar›n›z›, emniyet kemeri gergilerinizi ve emniyet kemeri
toplay›c›lar›n› yetkili servisinize bir an önce de¤ifltirtiniz. Ayr›ca, Hava Yast›¤› Kontrol Modülü Sisteminin de servis görmesini sa¤lay›n›z.
daha geçirmeniz durumunda sizi koruyacak
hava yast›klar›n›z olmayacakt›r.
Geliflmifl Kaza Yan›t Özelli¤i
Hava yast›¤›n›n aç›lmas›na sebep olacak bir darbe
durumunda, araç durmufl ve araç iletiflim a¤› ve
gücü sa¤lamken, Gelifltirilmifl Kaza Yan›t Sistemi
afla¤›daki ifllevleri yerine getirir:
• Motora giden yak›t› keser.
• Dörtlü flaflörleri yakar.
• ‹ç ayd›nlatma lambalar›n› yakar, bu lambalar akü
enerjisi mevcut oldu¤u sürece veya kontak
anahtar› ç›kar›lana kadar yanmaya devam eder.
• Kap›lar›n kilidini otomatik olarak açar.
NOT:
‹ç ayd›nlatma lambalar› sadece anahtar kontaktan ç›kar›ld›¤›nda veya araç hareket ettirildi¤inde devreden ç›kar›labilir.
Hava Yast›¤› Sisteminin Bak›m›
UYARI!
• Hava yast›¤› sisteminin herhangi bir k›sm›nda yap›lacak tadilatlar, gerek duyuldu¤unda hava yast›klar›n›n görevlerini yerine getirememelerine neden olabilir. Bu durumda hava yast›¤› sizi koruyamayaca¤›ndan yaralanma riskine maruz kalabilirsiniz. Hava
yast›¤›n›n parçalar›nda ve kablolar›nda hiçbir de¤ifliklik yapmay›n›z ve direksiyon simidi göbe¤inde ve
gösterge paneli üst sa¤ taraf›nda bulunan hava yast›¤› kapaklar›n›n üzerine hiçbir arma ya da etiket yap›flt›rmay›n›z. Ön tamponlarda veya arac›n gövde
yap›s›nda hiçbir de¤ifliklik yapmay›n›z.
• Geliflmifl hava yast›¤› sisteminin hiç bir parças›n› de¤ifltirmeye çal›flmay›n›z. Hava yast›¤› kazara aç›labilir veya modifikasyonlar yap›lm›flsa düzgün bir flekilde çal›flmayabilir. Herhangi bir geliflmifl hava yast›¤› servis ifllemi için arac›n›z› yetkili bir servise götürünüz. E¤er trim k›l›f›n›n veya minderin dahil oldu¤u
koltu¤unuzun herhangi bir sebeple servise götürülmesi gerekiyorsa (koltuk ba¤lant› c›vatalar›n›n sökülmesi veya gevfletilmesi/s›k›lmas› dahil) arac›n›z›
yetkili servisinize götürünüz. Sadece üreticinin onaylad›¤› koltuk aksesuarlar› kullan›labilir. Geliflmifl hava yast›¤› sisteminde engelli kifliler için de¤ifliklik yap›lmas› gerekliyse, yetkili servisinize dan›fl›n›z.
• Hava yast›¤›n›n herhangi bir k›sm›n› kendiniz tamir
etmeye çal›flman›z çok tehlikeli olur. Arac›n›z üzerinde çal›flan herkesi araçta hava yast›¤› sistemi oldu¤undan haberdar ediniz.
Hava Yast›¤› Lambas›
Olas› bir çarp›flma an›nda korunabilmeniz için hava
yast›klar›n›n fliflmeye haz›r durumda bulunmalar›
gerekmektedir. Hava yast›¤› sistemi bak›m gerektirmeyen bir tasar›ma sahiptir. Afla¤›da aç›klanan durumlardan biri gerçekleflti¤inde hemen yetkili bir
servisin sistemi onarmas›n› sa¤lay›n›z:
• Kontak ilk aç›ld›¤›nda 6-8 saniyelik süre boyunca Hava Yast›¤› uyar› lambas›n›n yanmamas›
durumunda.
• Uyar› lambas›n›n 6-8 saniyelik sürenin bitiminde
sönmemesi durumunda.
• Seyir halinde iken uyar› lambas›n›n yanmas› durumunda.
Olay Veri Kaydedicisi (EDR)
Kaza durumunda, arac›n›z, hava yast›¤› aç›lmadan
önce, aç›lmaya yak›n olay veri kaydedicisinde belirli verileri (afla¤›daki listeye bak›n›z) 5 saniyelik bir
süreye kadar kaydeder ve hava yast›¤› aç›l›rken
ve/veya aç›ld›ktan sonra veya aç›lmaya yak›nken
yüksek h›zdan ani yavafllaman›n çeyrek saniyesini
kaydeder. EDR verileri SADECE hava yast›¤› aç›l›rken veya neredeyse aç›lacakken kaydedilir; baflka
koflullarda kaydedilmez.
NOT:
Baz› koflullar alt›nda EDR verileri kaydedilemeyebilir (ör, akü gücü kayb›).
Kapsaml› kaza araflt›rmas› s›ras›nda toplanan di¤er verilerle birlikte elektronik veriler, araç performans›n› de¤erlendirmek ve gelifltirmek amac›yla
çarp›flman›n muhtemel sebepleri ve ba¤lant›l› yaralanmalar hakk›nda daha fazla bilgi edinmek için
Chrysler ve baz› di¤er kurumlar taraf›ndan kullan›labilir. Chrysler taraf›ndan bafllat›lan çarp›flma incelemesine ek olarak, bu tür araflt›rmalar müflteri, sigorta flirketleri, devlet memurlar›, üniversiteler ve
hastanelerle ilgili profesyonel kaza araflt›rmac›lar›
taraf›ndan istenebilir.
1. Toplam veri taban›ndaki belirli bir kaza kayd› ile
karfl›laflt›rmak gibi araflt›rma amaçl› olarak kullan›laca¤› zaman (Çal›flma için sa¤lanm›fl olan kiflisel
verilerin gizlili¤i çal›flman›n ard›ndan korunacakt›r).
Chrysler (sorumlulu¤un kimde oldu¤una bak›lmaks›z›n) taraf›ndan yürütülen soruflturma olay›nda, firma ya da onun atanm›fl temsilcisi, mahkemece veri yüklemek için yasal yarg› hakk› verilmedi¤i takdirde (yani yetki belgesi çerçevesinde), saklanm›fl
elektronik veriye eriflmeden önce, ilk olarak araç
(genellikle araç sahibi veya kirac›s›) için uygun nezaretçi iznini alacakt›r. Verinin bir kopyas› da, talep
üzerine, nezaret eden kifli için temin edilecektir. Belirli bir araç veya kazadan bahsedilmeyen genel veriler, Amerika Birleflik Devletleri hükümeti ve çeflitli
devletlerce sa¤lanan verilerle ayn› flekilde, toplam
kaza veritaban›na eklenebilir. Belirli bir sürücü, araç
veya kazay› teflhis edenler gibi potansiyel olarak
hassas yap›daki veriler gizlenecektir. Gizli veriler,
Chrysler taraf›ndan, afla¤›daki durumlar d›fl›nda,
herhangi bir üçüncü tarafa aç›klanmayacakt›r:
• Ar›za teflhis kodu/kodlar› ve hava yast›¤› sistemini de içeren elektronik kontrollü emniyet sistemleri için uyar› lambas›n›n durumu
2. Chrysler ürününün kar›flm›fl oldu¤u davada savunma amaçl› kullan›laca¤› zaman.
3. Yasal yetkiye dayanarak polis taraf›ndan istenildi¤inde.
4. Ayr›ca kanunun gerektirdi¤i hallerde
Kaydedilmifl Olabilecek Veri Parametreleri:
• Hava yast›¤› devre d›fl› lambas›n›n durumu (baz› modellerde)
• Hava yast›¤›n›n aç›lma “zaman›” (ateflleme döngüsü ve araç kilometresi bak›m›ndan)
• Hava yast›¤›n›n aç›lma seviyesi (uygulanabilirse)
• Darbe verisi ve aç›s›
• Emniyet kemeri durumu
• Fren durumu (Servis ve park frenleri)
• H›zlanma durumu (arac›n h›z› dahil)
33
• Motor kontrolü durumu (motor h›z› dahil)
Çocuk Koruma Sistemi
• Vites konum seçimi
Bebekler ve çocuklar da dahil olmak üzere herkesin
daima emniyet kemeri takmas› gerekir.
• Sabit h›z kontrol durumu
• Çekifl/denge kontrol durumu
• Lastik bas›nc› izleme sistemi durumu
34
UYARI!
• “Yüksek Tehlike!” Önünde hava yast›¤› olan
bir koltukta arkaya bakan bir çocuk koltu¤u
kullanmay›n›z!” Bilgi için günefl siperliklerindeki etiketlere bak›n›z.
• Olas› bir çarp›flma s›ras›nda emniyet kemeri
takmam›fl olan bir çocuk, hatta bir bebek arac›n içinde baflkalar›na tehlike yaratacak bir flekilde savrulabilir. Kuca¤›n›zda küçük bir çocu¤u tutabilmek için gereken güç o kadar yüksek
olacakt›r ki ne kadar kuvvetli olursan›z olun
çocu¤u kuca¤›n›zda tutman›z mümkün olmayacakt›r. Hem kuca¤›n›zdaki çocuk hem de
arac›n içerisinde bulunan di¤er insanlar ciddi
bir flekilde yaralanabilir. Arac›n›zda seyahat
eden tüm çocuklar boylar›na uygun bir çocuk
koltu¤unda oturmal›d›r.
12 yafl ve alt›ndaki çocuklar arka koltukta, e¤er varsa emniyet kemeri uygun flekilde tak›lm›fl olarak
oturmal›d›r. Çarp›flma istatistiklerine göre ön koltuk
yerine arka koltukta uygun flekilde emniyete al›nan
çocuklar daha fazla güvendedir.
Yeni do¤andan neredeyse emniyet kemeri kullanabilecek kadar büyümüfl çocuklara kadar her yafl ve
boydaki çocu¤a göre çocuk koltuklar› bulunmaktad›r. Daima çocuk koltu¤unun Kullan›c› K›lavuzu’na
bak›p do¤ru çocuk koltu¤unu ald›¤›n›zdan emin
olunuz. Çocu¤unuza uygun koltu¤u kullan›n›z:
Oturma Konumlar› (veya di¤er alanlar)
Yafl grubu
Grup
Grup 0+
Grup I
Grup II
Grup III
10 kg dan az
13 kg dan az
9 - 18 kg
15 - 25 kg
22 - 36 kg
Yukar›daki tabloda kullan›lan harflerin anlamlar› flu
flekildedir:
U=Bu yafl/kilo grubundaki çocuklar için onayl› “evrensel” çocuk koltuklar› için uygundur.
UF = Bu yafl/kilo grubundaki çocuklar için onayl›
“evrensel” öne bakan çocuk koltuklar› için uygundur.
L = Ekli listede verilen belirli çocuk koltuklar› için uygundur. Bu koltuklar “özel araç”, “s›n›rl›” veya “yar›
evrensel” kategorilerinde olabilir.
B = Yafl/a¤›rl›k grubuna uygun entegre koruma sistemi
X = Bu yafl/kilo grubundaki çocuklar için uygun olmayan koltuk konumu
Ön Yolcu
Arka Kenar
Arka Orta
Orta S›ra Kenar
Orta S›ra Orta
X
X
X
X
X
U
U
U
U
U
U
U
U
U
U
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Bebek ve Çocuklar
• Emniyet uzmanlar› çocuklar›n 1 yafl›na ve 9 kg
a¤›rl›¤a kadar arkaya bakan bebek koltuklar›nda
seyahat etmelerini önermektedir. Arkaya bakar
flekilde iki tür çocuk koltu¤u kullan›labilir: bebek
koltu¤u ve “çift yönlü” çocuk koltuklar›.
• Bebek koltu¤u sadece arkaya bakar flekilde kullan›l›r. 9 kilograma kadar çocuklar için bebek koltu¤u tavsiye edilir. Çift yönlü çocuk koltuklar›
hem arkaya bakar hem de öne bakar biçimde
kullan›labilir. Arkaya bakar flekilde yerlefltirildi¤inde çift yönlü koltuklar bebek koltuklar›na
oranla daha fazla a¤›rl›k tafl›yabilir, böylece 9 kilogramdan a¤›r, bir yafl›ndan küçük çocuklar taraf›ndan arkaya bakar flekilde kullan›labilir.
• Her iki tip çocuk koltu¤u da araç içinde bel/omuz
emniyet kemeri ile veya LATCH çocuk koltu¤u
tespit sistemi ile sabitlenir. Bu bölümdeki
“LATCH Çocuk Koltu¤u Tespit sistemi” (Çocuk
Koltuklar› için Alt Ba¤lant› Noktalar› ve Ba¤lant›
Kay›fllar›) k›sm›na bak›n›z.
• Arkaya bakan çocuk koltuklar› ön yolcu hava
yast›¤› ile donat›lm›fl bir araçta, ön yolcu hava
yast›¤› devreden ç›kart›lmadan ASLA ön koltukta kullan›lmamal›d›r. Bu flekilde oturtulan çocuklar hava yast›¤›n›n aç›lmas› durumunda ölümcül
yaralanmalara maruz kalabilmektedir.
35
UYARI!
• Hatal› bir flekilde tak›lan çocuk koltuklar› görevlerini yerine tam olarak getiremeyebilir. Bir
çarp›flma s›ras›nda tak›ld›¤› yerden ç›kabilir.
Bu durum çocu¤un ciddi bir flekilde yaralanmas›na ya da hayat›n› kaybetmesine neden
olabilir. Çocuk koltu¤unu takarken koltuk üreticisinin kullanma talimatlar›na uyunuz.
• Arkaya bakan bebek koltu¤u sadece arka koltukta kullan›lmal›d›r. Aç›lan ön yolcu hava
yast›¤›n›n ön koltu¤a tak›l› arkaya bakan bebek koltu¤una çarpmas›, bebe¤in ciddi flekilde
yaralanmas›na hatta hayat›n› kaybetmesine
neden olabilir.
Daha Büyük Çocuklar ve Çocuk Koltuklar›
A¤›rl›¤› 20 lbs (9 kg)’dan fazla ve bir yafl›ndan büyük olan çocuklar araç içerisinde yüzleri öne bakacak flekilde oturabilir. Araç gidifl yönünde kullan›lan,
öne bakan ve üstü aç›labilen çocuk koltuklar›, a¤›rl›¤› 20 ila 40 lbs (9 ila 18 kg) ve bir yafl›ndan büyük
olan çocuklar içindir. Bu tip çocuk koltuklar› araç
içinde bel/omuz emniyet kemeri ile veya LATCH çocuk koltu¤u tespit sistemi ile sabitlenir. Bu bölümdeki “LATCH Çocuk Koltu¤u Tespit sistemi” (Çocuk
Koltuklar› için Alt Ba¤lant› Noktalar› ve Ba¤lant› Kay›fllar›) k›sm›na bak›n›z.
Belden korumal› yard›mc› koltuklar 18 kilogramdan
a¤›r olan ancak arac›n emniyet kemerlerini kullana36
cak kadar büyük olmayan çocuklar için kullan›lmaktad›r. Koltu¤a oturup s›rt›n› koltuk arkal›¤›na dayad›¤›nda bacaklar› koltuk minderinden afla¤› sarkmayan çocuklar belden korumal› yard›mc› koltuklarda oturtulmal›d›r. Çocuk ve oturdu¤u belden korumal› yard›mc› koltuk araca bel/omuz emniyet kemeri yard›m›yla tespit edilir.
Yard›mc› Koltu¤u Kullanamayacak Kadar Büyük Olan Çocuklar
Omuz emniyet kemerini rahatça takabilen ve koltu¤a oturup s›rt›n› koltuk arkal›¤›na dayad›¤›nda
ayaklar› yere de¤ecek kadar uzun boylu çocuklar
bel/omuz emniyet kemerini takmal›d›r.
• Çocu¤un koltukta dik oturdu¤undan emin olunuz.
• Emniyet kemerinin bel k›sm› mümkün oldu¤u kadar kalçalara yak›n ve s›k› olmal›d›r.
• Emniyet kemeri düzenli olarak kontrol edilmelidir.
Hareketli bir çocuk, emniyet kemerinin pozisyonunun de¤iflmesine neden olabilir.
• Omuz kemeri çocu¤un yüzüne ya da boynuna
temas ediyorsa çocu¤u arac›n ortas›na do¤ru
oturtunuz. Çocu¤un omuz kemerini kolunun alt›ndan geçirmesine veya arkas›na atmas›na kesinlikle izin vermeyiniz.
Çocuk Koltu¤undan En iyi fiekilde Yararlanabilmeniz için Baz› Tavsiyeler:
• Bir çocuk koltu¤u sat›n almadan önce bu koltu¤un üzerinde yürürlükteki tüm Güvenlik Stan-
dartlar›na uydu¤unu gösteren bir etiket bulundu¤undan emin olunuz. Ayn› zamanda üretici koltu¤u sat›n almadan önce arac›n›zda denemenizi
önermektedir.
• Alaca¤›n›z koltuk, çocu¤unuzun boyuna ve kilosuna uygun olmal›d›r. Koltu¤un üzerindeki etiketten alt ve üst kilo ve boy s›n›rlar›n› kontrol ediniz.
• Çocuk koltu¤unun kullanma talimatlar›n› noksans›z bir flekilde uygulay›n›z. Koltu¤u do¤ru flekilde
takmad›¤›n›z takdirde gerekti¤inde yeterli koruma sa¤lamayabilir.
• Çocu¤u çocuk koltu¤una üreticinin talimatlar›nda
söylendi¤i gibi oturtunuz.
• Çocuk koltu¤unu kullanmad›¤›n›z zamanlarda
emniyet kemeri ile araca tespit ediniz veya araçtan ç›kart›n›z. Koltu¤u tespit edilmemifl bir flekilde araçta b›rakmay›n›z. Ani durufllarda veya bir
kaza an›nda yolculara çarp›p yaralanmalar›na
neden olabilir.
LATCH -Çocuk Koltu¤u Tespit Sistemi (Çocuk
Koltu¤u Alt Tespit Kancalar› ve Ba¤lant› Kay›fl›)
Arac›n›z›n arka koltu¤u LATCH (Çocuk Koltu¤u Alt
Tespit Kancalar› Ve Ba¤lant› Kay›fl›) olarak adland›r›lan çocuk koltu¤u tespit sistemi ile donat›lm›flt›r.
LATCH sistemi, çocuk koltu¤unun arac›n emniyet
kemerleri kullanmaks›z›n, alt tespit kancalar› ve üst
ba¤lant› kay›fllar› yard›m›yla do¤rudan araca tespit
edilmesine olanak sa¤lamaktad›r.
LATCH uyumlu çocuk koltuklar›n›n tak›lmas›n› sa¤layan alt tespit kancalar› bulunmaktad›r. Binek
araçlar›n tümünde alt tespit kancalar› kullan›lmas›
birkaç y›l alaca¤›ndan, bu tür tespit kancalar›na
ba¤lanabilecek flekilde üretilen çocuk koltuklar›nda
arac›n emniyet kemerleri ile ba¤lanmalar›n› sa¤layacak tespit elemanlar› da bulunacakt›r. Koltuk arkal›¤›nda yer alan kay›fl tespit kancalar›na ba¤lanabilen kay›fllar ve kancalar ile donat›lm›fl çocuk koltuklar› ise uzun bir süreden beri mevcuttur. Bir çok
çocuk koltu¤u üreticisi eski ürünleri için ilave ba¤lant› kay›fl› setleri üretmektedir. Çocuk koltu¤unuzu
arac›n›za tespit etmek için, sunulan tüm bu ba¤lant› elemanlar›ndan faydalan›n›z.
‹ki arka yan koltukta da, esnek, kay›fll› alt tespit elemanlar›na sahip LATCH uyumlu çocuk koltuklar›n›n
tak›lmas›n› sa¤layan alt tespit kancalar› bulunmaktad›r. Sabit alt tespit elemanlar›na sahip çocuk koltuklar› sadece cam kenarlar›ndaki koltuk pozisyonlar›na tak›lmal›d›r. Alt tespit eleman› hangi tür olursa olsun, LATCH uyumlu çocuk koltuklar›n› ASLA
iki koltu¤un ortak alt tespit noktas›n› paylaflaca¤›
flekilde takmay›n›z.
LATCH uyumlu çocuk koltuklar›n› bitiflik arka koltuklara tak›yorsan›z, cam kenar›ndaki koltukta
LATCH tespit kancalar›n› veya arac›n emniyet kemerini kullanabilirsiniz ancak ortadaki koltuk için
mutlaka arac›n emniyet kemerini kullanman›z gerekmektedir. Çocuk koltuklar›n›z LATCH uyumlu
de¤ilse koltuklar› emniyet kemerleri ile ba¤lay›n›z.
Ayr›nt›l› bilgi için lütfen afla¤›da yer alan “LATCH
uyumlu Çocuk Koltu¤unun Tak›lmas›” ve “Emniyet
Kemerini Kullanarak Çocuk Koltu¤unun Tak›lmas›”
bafll›kl› bölümlere bak›n›z.
LATCH - Uyumlu Çocuk Koltu¤unun Tak›lmas›
Çocuk koltu¤unu takarken koltuk üreticisinin talimatlar›na harfiyen uyman›z› önemle rica ederiz.
Çocuk koltuklar›n›n tümü burada anlat›lan flekilde
monte edilemez. Çocuk koltu¤u ile birlikte verilen
talimatlar› dikkatli bir flekilde uygulaman›z› tekrar
hat›rlat›r›z.
Arka koltuk alt ba¤lant› noktalar›, koltuk minderinin koltuk arkal›¤› ile birleflti¤i yerdedir ve çocuk koltu¤u takmak
istedi¤inizde rahatl›kla görülebilir. Koltuk arkal›¤› ve koltuk minderi yüzeylerinin birleflti¤i yerde parmaklar›n›z›
gezdirdi¤inizde bu ba¤lant› noktalar›na ulaflabilirsiniz.
LATCH Kancalar›
Ayr›ca, her arka koltu¤un arkas›nda, ba¤lant› noktas› kancalar› bulunur.
Ba¤lant› Kay›fl›n›n Geçirilmesi
37
Hepsinde bulunmamakla birlikte, bir çok çocuk koltu¤u her iki tarafta, ucunda alt tespit eleman›na
ba¤lanacak bir kanca ya da ba¤lant› eleman› bulunan kay›fllar ve kay›fl gerginli¤i ayar mekanizmalar› ile donat›lmaktad›r. Arac›n gidifl yönüne bakan
çocuk koltuklar› ile arkaya bakan baz› bebek koltuklar› da birer kay›fl, kanca ve kay›fl ayar mekanizmalar› ile donat›lmaktad›r.
Kancay› ya da ba¤lant› eleman›n› alt kancalara ve
kay›fl tespit kancalar›na kolayl›kla takabilmek için
ilk önce alt ba¤lant› kay›fllar› ve tespit kay›fllar› üzerindeki ayar mekanizmalar›n› gevfletmeniz gerekmektedir. Daha sonra koltuk k›l›f›n› çekerek alt kancay› ya da ba¤lant› eleman›n› tespit kancas› çubuklar›n›n üzerine tak›n›z. Bu ifllemin ard›ndan çocuk
koltu¤unu yerlefltirmek istedi¤iniz koltu¤un tam arkas›nda bulunan kay›fl tespit kancas›n› ortaya ç›kart›p ba¤lant› kay›fl›n› tespit kancas› ile çocuk koltu¤unun aras›ndaki en k›sa ve direkt yoldan geçirerek tespit ediniz. Son olarak çocuk koltu¤unu geriye ve afla¤›ya do¤ru itmek suretiyle arac›n koltu¤una yerlefltirirken bir yanda da yukar›da belirtilen üç
kay›fl› çocuk koltu¤u üreticisinin talimatlar›na uygun
flekilde s›kman›z gerekmektedir.
38
leme Modu”na bak›n›z.
UYARI!
Çocuk koltu¤unun LATCH ba¤lant›lar› ile düzgün
tak›lmamas›, bu koltukta oturan çocu¤un yerinden
kaymas›na sebep olabilir. Bu durum çocu¤un ciddi bir flekilde yaralanmas›na ya da hayat›n› kaybetmesine neden olabilir. Çocuk koltu¤unu takarken
koltuk üreticisinin kullanma talimatlar›na uyunuz.
Emniyet Kemerini Kullanarak Çocuk
Koltu¤unun Tak›lmas›
Yolcu koltuklar›nda s›k› kilit mekanizmas› veya otomatik kilitlemeli toplay›c› vard›r, bunlar kilitleme
klipsine gerek duyulmadan bel kemeri çocuk koltu¤unu s›k› bir flekilde saracak flekilde tasarlanm›flt›r.
S›k› kilit mekanizmas› ile donat›lm›fl emniyet kemerinde bel/omuz kemerini s›kmak için kemerin omuz
k›sm›ndan çekiniz. S›k› kilit mekanizmas› kemeri s›k› tutacakt›r. Ancak her emniyet kemeri zamanla
gevfleyebilir, bu yüzden kemeri zaman zaman kontrol ediniz ve gerekirse tekrar s›k›n›z.
Otomatik kilitlemeli toplay›c›l› emniyet kemerinde
ise kemeri çocuk koltu¤undan geçebilecek kadar
çekip kilitleme dilini kemer tokas›na tak›n›z. Ard›ndan kemeri toplay›c›dan iyice ç›kacak kadar çekiniz. Kemerin toplay›c›ya geri dönmesini sa¤lay›n›z
ve fazla kemeri çekip çocuk koltu¤undaki bel k›sm›n› s›k›n›z. Bu bölümde geçmifl olan “Otomatik Kilit-
Arka koltukta bel/omuz kemerini çocuk koltu¤una
ba¤laman›z zor olabilir, çünkü kemer tokas› veya
dili çocuk koltu¤undaki kemer aç›kl›¤›na çok yak›nd›r. Kilit plakas›n› tokadan ç›kar›p tokan›n k›sa taraf›n› bir kaç kez döndürerek kemerin boyunu k›salt›n›z. Kilitleme dilini, serbest b›rakma dü¤mesi d›flar›
bakacak flekilde tokaya tak›n›z.
Kemer hala s›k›lam›yorsa veya çocuk koltu¤unu itip
çekmek kemeri gevfletmiyorsa baflka fleyler yapman›z gerekebilir. Kilit dilini tokadan ç›kar›p tokay›
çevirerek kilit dilini tokaya tekrar tak›n›z. Çocuk koltu¤unu hala takamad›ysan›z farkl› bir koltuk konumu deneyiniz.
Bir çocuk koltu¤u ba¤lant› kay›fl›n takmak için:
Ba¤lant› kay›fl›n› koltuk bafll›¤›n›n alt›ndan geçirip
koltu¤un arkas›ndaki kancay› kay›fl kancas›na geçiriniz.
UYARI!
Çocuk koltu¤u kancalar› do¤ru flekilde tak›lm›fl
çocuk koltuklar›n› tutacak flekilde tasarlanm›flt›r.
Bu kancalar hiçbir koflul alt›nda yetiflkinler için
emniyet kemeri veya eflyalar› araca ba¤lamak için
kullan›lmamal›d›r.
Ba¤lant› Kay›fl›n›n Geçirilmesi
UYARI!
Hatal› flekilde tak›lan bir ba¤lant› kay›fl›, çocu¤un
bafl›n›n gere¤inden fazla hareket etmesine ve yaralanmas›na neden olabilir. Çocuk koltu¤u üst ba¤lant› kay›fl›n› sadece çocuk koltu¤unun arkas›ndaki tespit kancas›na tak›n›z.
Hayvanlar›n Tafl›nmas›
Aç›lan hava yast›klar› evcil hayvanlar›n›za zarar verebilir. Uygun flekilde tespit edilmemifl bir evcil hayvan, panik fren yap›lmas› durumunda veya bir çarp›flma an›nda arac›n içerisinde savrularak yaralanabilir veya yolcular› yaralayabilir.
Evcil hayvanlar arka koltu¤a uygun kay›fllar ile tespit edilmeli veya emniyet kemerleri ile tespit edilmifl
tafl›y›c›lar içerisinde seyahat etmelidir.
MOTOR ALIfiTIRMA RODAJ TAVS‹YELER‹
Yeni arac›n›z›n motoru uzun bir rodaj dönemine gereksinim duymamaktad›r.
Ortalama h›zlarda seyrederken trafik yasalar›na uygun flekilde k›sa süreyle tam gaz h›zlanman›z›n iyi
bir al›flt›rma dönemine katk›s› olacakt›r.
Düflük viteste motora tam gaz vermek araca zarar
verebilir ve yap›lmamas› gerekir. Fabrikada motora
yüksek kalitede, enerji tasarrufu bir ya¤ doldurulmaktad›r. Ya¤ de¤ifliklikleri bulunulan bölgenin iklim
koflullar›na göre yap›lmal›d›r. Tavsiye edilen viskozite ve kalite s›n›rlar› bu k›lavuzda Bölüm 7’de verilmektedir. TEM‹ZLEME ÖZELL‹⁄‹ OLMAYAN VE
KATKISIZ MADEN‹ YA⁄LAR ASLA KULLANILMAMALIDIR.
Yeni bir motor ilk birkaç bin kilometrede bir miktar
ya¤ yakabilir. Bu durum rodaj dönemine ait normal
bir özelliktir ve motorda bir sorun oldu¤u anlam›na
gelmez.
EMN‹YET NOTLARI
Yolcular›n Tafl›nmas›
YOLCULARIN ASLA BAGAJ BÖLÜMÜNDE SEYAHAT ETMES‹NE ‹Z‹N VERMEY‹N‹Z.
‹lk 500 km boyunca yüksek h›zlara ç›kmay›n›z. ‹lk
100 km’den sonra 80 veya 90 km/saat h›zlara ç›kabilirsiniz.
39
UYARI!
Arac›n içinde ya da d›fl›nda bulunan bagaj alan›nda seyahat etmek oldukça tehlikelidir. Bir çarp›flma an›nda bu alanda seyahat eden yolcular ciddi
bir flekilde yaralanma veya ölme riskini tafl›r.
Yolcular›n koltuk ve emniyet kemeri olmayan k›s›mlarda yolculuk etmesine izin vermeyiniz.
Araçtaki herkesin koltuklarda düzgün bir flekilde
oturdu¤undan ve emniyet kemerlerini düzgün
takt›¤›ndan emin olunuz.
Arac›n›z›n Kilitlenmesi
Araçtan ayr›l›rken, o s›rada kendi evinizin önünde
olsan›z bile, daima anahtar› yan›n›za al›n›z ve bütün kap›lar› kilitleyiniz. Arac› iyi ›fl›kland›r›lm›fl bir
alana park edin ve de¤erli eflyalar›n›z› görünecek
flekilde arac›n içinde b›rakman›n h›rs›zlara davetiye
ç›karmak anlam›na geldi¤ini unutmay›n›z.
Egzoz Gaz›
UYARI!
Egzoz gazlar› size zarar verebilir veya öldürebilir. Renksiz ve kokusuz olan karbon monoksit
(CO) içerir. Soluman›z bilincinizi yitirmenize ve
nihayetinde zehirlenmenize sebep olabilir. Karbon monoksitin teneffüs edilmesini önlemek için
afla¤›daki emniyet ipuçlar›n› takip ediniz:
40
Motoru asla garaj gibi kapal› alanlarda arac› bu
alandan ç›karmaya veya bu alana sokmaya yetecek kadar süreden daha fazla süre çal›flt›rmay›n›z.
E¤er araç aç›k bir alanda motor çal›fl›r halde uzun
süre park edilecekse, havaland›rma sistemini d›flar›daki temiz havay› arac›n içerisine verecek flekilde
ayarlay›n›z. Fan› yüksek h›z konumuna ayarlay›n›z.
Sürüfl s›ras›nda bagaj kap›s›n› aç›k tutman›z gerekiyorsa bütün pencerelerin kapal› oldu¤undan ve
klima kontrol fan svicinin yüksek h›zda ayarl› oldu¤undan emin olunuz. Devridaim modunu KULLANMAYINIZ.
Karbon monoksitin araç kabini içine girmesini önlemenin en iyi yolu düzgün biçimde bak›m› yap›lan
motor egzoz sistemine sahip olmakt›r.
Egzoz sisteminin sesinin de¤iflti¤ini fark etmeniz,
arac›n içine egzoz duman› girmesi ya da arac›n alt
veya arka k›sm›n›n hasar görmesi durumunda,
komple egzoz sisteminin ve civar›ndaki bölgelerin
k›r›lm›fl, hasar görmüfl, bozulmufl ya da yerinden
oynam›fl parçalar›n tespit edilmesi amac› ile uzman
bir teknisyen taraf›ndan kontrol edilmesini sa¤lay›n›z. Aras› aç›lm›fl ek yerleri ve gevflek ba¤lant› noktalar›, egzoz duman›n›n arac›n içerisine s›zmas›na
yol açabilir. Ayr›ca, araç ya¤lama ve ya¤ de¤iflimi
için her kald›r›ld›¤›nda egzoz sistemini de kontrol
ediniz. Gerekti¤i flekilde de¤ifltiriniz.
Arac›n›z›n ‹çinde Yapman›z Gereken
Emniyet Kontrolleri
Emniyet Kemerleri
Emniyet kemeri sisteminde y›rt›lma, y›pranma ve
gevfleme olup olmad›¤›n› düzenli olarak kontrol
ediniz. Hasarl› k›s›mlar› zaman kaybetmeden yenileyiniz. Sistemi da¤›tmay›n›z veya de¤ifltirmeyiniz.
Ön emniyet kemerleri kaza sonras› mutlaka de¤ifltirilmelidir. Kaza s›ras›nda hasar gören arka emniyet kemerleri (toplay›c›n›n e¤ilmesi, kemerin y›rt›lmas› vb.) mutlaka de¤ifltirilmelidir. Emniyet kemeri
veya kemer toplay›c›s›n›n durumuyla ilgili bir tereddüdünüz varsa kemeri de¤ifltiriniz.
Hava Yast›¤› Lambas›
Bu uyar› lambas› kontak aç›ld›¤›nda (“ON” konumuna getirildi¤inde) ampulün kontrol edilmesi amac› ile 6 ila 8 saniye süreyle yanacakt›r. Lamba çal›flt›rma s›ras›nda yanmazsa yetkili servisinize baflvurunuz. Uyar› lambas›n›n sönmemesi, yan›p sönmesi ya da seyir halinde iken yanmas› durumunda
sistemin yetkili bir servis taraf›ndan kontrol edilmesi gerekmektedir.
Bu¤u Çözücü
Bu¤u çözme modunu seçtikten sonra fan› en yüksek kademede çal›flt›rarak bu¤u çözücülerin çal›flmas›n› kontrol ediniz. Ön cama do¤ru yönlendirilen
havay› hissetmelisiniz. Bu¤u çözücünüz çal›flm›yorsa yetkili servisinize baflvurunuz.
Arac›n›z›n D›fl›nda Yapman›z Gereken
Periyodik Emniyet Kontrolleri
Lastikler
Lastiklerin afl›r› derecede veya düzensiz bir flekilde
afl›n›p afl›nmad›¤›n› kontrol ediniz. Lastik difllerinin
aras›nda tafl, çivi, cam gibi yabanc› maddelerin bulunup bulunmad›¤›n› inceleyiniz. Lastik difllerinde
veya yanaklarda kesikler ve çatlaklar olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Bijonlar›n s›k› olup olmad›¤›n›
kontrol ediniz. Lastiklerin (stepne dahil) havas›n›
kontrol ediniz.
Farlar
Siz arac›n içerisinde far kumandalar›n› çal›flt›r›rken
arac›n d›fl›nda birinin d›fl lambalar›n çal›flmas›n›
kontrol etmesini rica ediniz. Gösterge panelinde dönüfl sinyali ve uzun far uyar› lambalar›n›n yan›p
yanmad›¤›n› kontrol ediniz.
Kap› Mandallar›
Kap›lar›n düzgün kapan›p kilitlendi¤inden emin olmak için kontrol ediniz.
S›v› Kaçaklar›
Her sabah arac›n›z›n alt›nda yak›t, su, ya¤ veya
hidrolik kaça¤› olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Ayr›ca yak›t kokusu duydu¤unuz takdirde veya yak›t,
direksiyon hidroli¤i veya fren hidroli¤i s›z›nt›s› tespit
edildi¤inde s›z›nt› yeri tespit edilmeli ve ar›za derhal
giderilmelidir.
41
42
3
ARACINIZIN ÖZELL‹KLER‹
G
AYNALAR ......................................................................................
Gündüz/Gece Ayarl› Dikiz Aynas› ...........................................
Otomatik Karartmal› Dikiz Aynas› – Baz› Modellerde ...........
Yan Aynalar...............................................................................
Katlanabilen Yan Ayna Özelli¤i – Baz› Modellerde ...............
Uzaktan Kumandal› Aynalar ....................................................
Is›tmal› Yan Aynalar – Baz› Modellerde..................................
Ayd›nlatmal› Makyaj Aynalar› - Baz› Modellerde ...................
HANDS-FREE ‹LET‹fi‹M (UConnect®) –
BAZI MODELLERDE.....................................................................
Çal›flmas› ..................................................................................
Telefon Arama Özellikleri ........................................................
UConnect Sistemi Özellikleri ..................................................
Geliflmifl Telefon Ba¤lanabilirli¤i............................................
UConnect® Sisteminiz Hakk›nda Bilmeniz Gerekenler .........
KOLTUKLAR .................................................................................
Manuel Ön Koltuk Ayar›...........................................................
Elektrik Kumandal› Koltuk – Baz› Modellerde.......................
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
48
48
48
48
48
48
49
49
49
50
53
55
57
58
64
64
65
43
Koltuk Bafll›klar› ......................................................................
Is›tmal› Koltuklar – Baz› Modellerde ......................................
60/40 Katlanabilen ve Düz Katlanabilen Arka
Koltuk S›ras› .............................................................................
HAFIZALI SÜRÜCÜ KOLTU⁄U – BAZI MODELLERDE .............
Haf›za Özelli¤inin Programlanmas› ........................................
Uzaktan Kumandan›n (RKE) Haf›za Özelli¤ine
Ba¤lanmas› ve Ba¤lant›s›n›n Kesilmesi ................................
Haf›za Konumu Geri Ça¤›rma .................................................
Kolay Girifl/Ç›k›fl Koltu¤u
(Sadece Haf›zal› Koltuk ile mevcuttur)...................................
KAPUTUN AÇILIP KAPANMASI ..................................................
ÖN CAM S‹LECEKLER‹ VE YIKAYICILAR ..................................
Fas›lal› Silecek Sistemi............................................................
H›zl› Cam Temizleme Özelli¤i..................................................
Silecekler ile Birlikte Farlar›n Çal›flmas›
(Sadece Otomatik Farlar ile mevcuttur).................................
Ya¤mura Duyarl› Silecekler – Baz› Modellerde .....................
Ön Cam Y›kay›c›lar› .................................................................
Cam Y›kama S›v›s›n›n Eklenmesi ...........................................
LAMBALAR ...................................................................................
D›fl ve ‹ç Ayd›nlatma Kumandalar› .........................................
Farlar ve Park Lambalar› .........................................................
Otomatik Farlar – Baz› Modellerde.........................................
Silecekler ile Birlikte Farlar›n Çal›flmas›
(Sadece Otomatik Farlar ile mevcuttur).................................
G
G
65
65
G
G
G
66
67
67
G
G
68
68
G
G
G
G
G
69
69
70
70
71
G
G
G
G
G
G
G
G
71
71
72
72
72
72
73
73
G
44
73
Far Gecikme – Baz› Modellerde..............................................
Far Aç›k Uyar›s› ........................................................................
Sis Lambalar› – Baz› Modellerde ............................................
Sinyaller ....................................................................................
Uzun Far/K›sa Far Seçme Svici ..............................................
Selektör .....................................................................................
‹ç Lambalar ...............................................................................
YÜKSEKL‹K AYARLI D‹REKS‹YON KOLONU.............................
ELEKTRON‹K HIZ KONTROLÜ – BAZI MODELLERDE.............
Elektronik H›z Kontrolünün Çal›flmas›...................................
Devreye Sokulmas› ..................................................................
‹stenilen Bir H›za Ayarlanmas›................................................
Devreden Ç›kar›lmas›...............................................................
Ayarl› H›za Geri Dönülmesi .....................................................
H›z Ayar›n›n De¤ifltirilmesi ......................................................
Sollama Yapmak için H›zlanmak.............................................
ARKA PARK DESTEK S‹STEM‹ – BAZI MODELLERDE ............
Arka Park Destek Sensörleri...................................................
Arka Park Destek Uyar› Ekran› ...............................................
Arka Park Destek Sisteminin Devreye
Al›nmas›/Devreden Ç›kar›lmas›...............................................
Arka Park Destek Sisteminin Servis Görmesi.......................
Arka Park Destek Sisteminin Temizlenmesi..........................
Sistem Kullan›m Önlemleri .....................................................
ELEKTR‹K KUMANDALI AÇILIR TAVAN –
BAZI MODELLERDE.....................................................................
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
73
73
74
74
74
74
75
75
76
76
76
76
77
77
77
77
77
78
78
G
G
G
G
G
79
79
79
79
80
45
Aç›l›r Tavan›n Aç›lmas› – Ekspres..........................................
Aç›l›r Tavan›n Kapanmas› – Ekspres .....................................
S›k›flmaya Karfl› Koruma Özelli¤i ...........................................
S›k›flmaya Karfl› Koruma Özelli¤inin ‹ptal Edilmesi .............
Havaland›rma Konumunun Aç›lmas› – Ekspres ...................
Güneflli¤in Çal›flmas›...............................................................
Rüzgar Türbülans›....................................................................
Aç›l›r Tavan›n Bak›m› ...............................................................
Kontak Kapal›yken Çal›flmas› .................................................
SKY SLIDER® SONUNA KADAR AÇIK TAVAN ...........................
Sky Slider® Kullan›m Önlemleri ..............................................
Elektrik Kumandal› Tavan Kumandas› ...................................
Sky Slider®’›n Aç›lmas› ............................................................
Sky Slider®’›n Kapanmas› ........................................................
S›k›flmaya Karfl› Koruma Özelli¤i ...........................................
Rüzgar Türbülans›....................................................................
Sky Slider®’›n Bak›m› ...............................................................
ELEKTR‹K PR‹Z‹ ...........................................................................
Motor Kapal›yken Elektrik Prizinin Kullan›lmas›...................
BARDAK TUTUCULAR ................................................................
SAKLAMA .....................................................................................
Ön Saklama Bölmesi ...............................................................
Konsol Saklama Bölmesi ........................................................
BAGAJ ALANI ÖZELL‹KLER‹ ......................................................
Bagaj Yükleme Zemini .............................................................
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
46
81
81
81
81
81
81
81
81
81
82
82
83
83
83
84
84
84
84
85
85
85
85
86
86
86
G
ARKA CAM ÖZELL‹KLER‹ ...........................................................
Arka Cam Silece¤i/Y›kay›c›s› – Baz› Modellerde...................
Arka Cam Rezistans› – Baz› Modellerde................................
PORTBAGAJ – BAZI MODELLERDE..........................................
G
G
G
89
89
89
90
47
AYNALAR
Gündüz/Gece Ayarl› Dikiz Aynas›
Dikiz aynas›n› arka camdan sa¤lanan görüntüyü
ortalayacak flekilde ayarlay›n›z. ‹ki dayanak noktal› sistem, aynan›n yatay ve dikey olarak ayarlanabilmesini sa¤lar.
Özelli¤i dikiz aynas›n›n alt›ndaki dü¤meye basarak
aç›p kapatabilirsiniz. Dü¤medeki bir lamba karartma özelli¤i devreye girdi¤inde yanar.
Yolcu taraf›ndaki d›flbükey yan ayna arac›n arkas›na, özellikle de arac›n›z›n hemen yan›ndaki
fleride ait daha genifl bir görüntü sunar.
UYARI!
Yolcu taraf›ndaki aynada araçlar ve di¤er cisimler
gerçekte olduklar›ndan daha küçük ve uzak
görünür. Yaln›zca bu aynaya güvenerek hareket
etmeniz bir baflka araç veya cisimle çarp›flman›za
neden olabilir. D›flbükey aynada gördü¤ünüz
arac›n büyüklü¤ünü ve uzakl›¤›n› belirlemek için iç
dikiz aynas›n› kullan›n›z.
GÜNDÜZ
Otomatik Karartmal› Ayna
GECE
Manuel Dikiz Aynas›
Aynan›n alt›ndaki küçük kol gece konumuna (arac›n arka taraf›na do¤ru) getirilerek arkadaki araçlardan gelen rahats›z edici far ›fl›klar›n›n etkisi azalt›labilir. Ayna gündüz konumunda (ön cama do¤ru)
ayarlanmal›d›r.
Otomatik Karartmal› Dikiz Aynas› - Baz›
Modellerde
Bu ayna, araçtayken arkan›zdan gelen far ›fl›¤›n›n
sizi rahats›z etmesini otomatik olarak engeller.
48
NOT:
D‹KKAT!
Temizleme s›ras›nda aynaya zarar vermemek için
aynan›n üzerine do¤rudan herhangi bir temizleme
maddesi s›kmay›n›z. Temizleme maddesini temiz
bir beze döküp sonra aynay› siliniz.
Katlanabilen Yan Ayna Özelli¤i – Baz›
Modellerde
Baz› modellerde mentefleli yan aynalar vard›r.
Mentefleler aynan›n öne ve geriye katlanarak hasar
görmesini önler. Menteflenin üç konumu bulunur:
‹leri, geri ve normal.
Uzaktan Kumandal› Aynalar
Elektrik kumandal› ayna kumandalar› sürücü kap›s›
trim panelinde bulunur.
Yan Aynalar
Aynadan azami flekilde faydalanmak için, yan aynalar›, yan fleritteki trafik ak›fl›n› ortalayacak ve iç
aynadan sa¤lanan görüntüyle hafifçe çak›flacak flekilde ayarlay›n›z.
elindeki haf›za svicini kullanarak elektrik kumandal› aynalar› önceden programlanm›fl konumlara getirebilirsiniz. Daha fazla ayr›nt› için
bu bölümdeki “Haf›zal› Sürücü Koltu¤u” k›sm›na bak›n›z.
Günefl Siperli¤i “Kayd›rma” Özelli¤i – Baz›
Modellerde
Günefl siperli¤i “kayd›rma” özelli¤i sayesinde
günefli engellemek için siperli¤i çeflitli konumlara
getirebilirsiniz.
Is›tmal› Uzaktan Kumandal› Yan Aynalar
– Baz› Modellerde
1. Günefl siperli¤ini afla¤› indiriniz.
Bu aynalar buzu eritmek için ›s›n›r. Bu özellik arka
cam rezistans›n› açt›¤›n›zda çal›fl›r.
Elektrik Kumandal› Ayna Sviçleri
Ekspres Cam Özelli¤i Olmayan Modeller
Ayna seçme (SELECT) dü¤meleri olan L (Sol) veya
R’ye (Sa¤) bas›p ard›ndan dört ok dü¤mesinden
birine basarak aynay› okun gösterdi¤i yönde
hareket ettiriniz.
Ekspres Cam Özelli¤i Olan Modeller
Ayna seçme (SELECT) dü¤meleri olan L (Sol) veya R’ye (Sa¤) bas›p b›rak›n›z, ard›ndan dört ok
dü¤mesinden birine basarak aynay› okun gösterdi¤i yönde hareket ettiriniz. Seçilen konumun ard›ndan 30 saniyelik bir bekleyifl oldu¤unda, seçilen konum aynan›n konumunun yanl›fll›kla de¤ifltirilmemesi için gerçekleflmez.
NOT:
Sürücü Haf›zal› Koltuk donan›ml› araçlarda,
Uzaktan Kumanda (RKE) veya gösterge pan-
Ayd›nlatmal› Makyaj Aynalar› – Baz›
Modellerde
Günefl siperliklerinde ayd›nlatmal› makyaj aynalar›
vard›r. Bu aynalar› kullanmak için günefl siperli¤ini
afla¤› indirip aynan›n kapa¤›n› aç›n›z. Ifl›k otomatik
olarak yanar. Ifl›¤› kapatmak için aynan›n kapa¤›n›
kapat›n›z.
2. Siperli¤i orta klipsten ay›r›n›z.
3. Günefl siperli¤ini dikiz aynas›na do¤ru çekerek
uzat›n›z.
HANDS-FREE ‹LET‹fi‹M (UConnect®) –
BAZI MODELLERDE
UConnect® araç iletiflim sisteminde ses ile devreye
giren hands-free bir özelliktir. UConnect® ile (ö.r.,
"Ara"..."Jim"..."‹fl"
veya
"Çevir"..."151-12345555").gibi basit sesli komutlarla cep telefonunuzdaki* istedi¤iniz numaray› arayabilirsiniz. Cep telefonunuzun sesi arac›n ses sisteminden aktar›l›r ve
UConnect® sistemi radyonuzun sesini otomatik olarak kapat›r.
* The UConnect® sistemi 1.0 veya daha yüksek
versiyonlu Bluetooth® özelli¤i olan bir "HandsFree Profilli” telefon gerektirir. Destekleyen telefon modelleri için: UConnect® website
www.chrysler.com/uconnect. (site ingilizcedir)
Ayd›nlatmal› Makyaj Aynas›
49
NOT:
UConnect® müflteri destek için afla¤›daki internet sitelerine bak›n›z: (siteler ingilizcedir)
• www.chrysler.com/uconnect
• www.dodge.com/uconnect
• www.jeep.com/uconnect
UConnect® ile aramalar› sistem ile telefonunuz aras›nda aktarabilir ve arac›n›za girip ç›karken sistem
mikrofonun sesini kapatarak görüflmelerin d›flar›dan duyulmamas›n› sa¤lar. UConnect® telefon defteri 32 isim ve isimlere ait 4’er numara kaydedebilir. Her dile ait ayr› ayr› 32 isimlik telefon defteri vard›r ve bu defterlere sadece o dillerden ulafl›labilir.
Bu sistem “Hands-Free” profile sahip telefonunuzdaki Bluetooth® özelli¤i ile çal›fl›r. UConnect®’de
Bluetooth® teknolojisi vard›r – farkl› elektronik cihazlar›n birbirine kablo veya kenetlenme istasyonu
olmadan ba¤lanmas›na olanak tan›yan global
standartt›r, dolay›s›yla UConnect® telefonunuz aç›k
oldu¤u sürece ve arac›n›z›n UConnect® sistemine
eflleflti¤i sürece cep telefonunuzu (ister cebinizde
ister çantan›zda olsun) nereye koyarsan›z koyun
çal›fl›r. UConnect® sistemi sisteme yedi cep telefonunun ba¤lanmas›na olanak tan›r. Bir seferde sistemde bir ba¤l› (veya eflleflmifl) cep telefonu kullan›labilir. Sistemin dili ‹ngilizce, Flemenkçe, Frans›zca, Almanca, ‹talyanca veya ‹spanyolca (baz› modellerde) olarak seçilebilir.
50
Telefon Dü¤mesi
Dikiz aynas›nda sisteme ait (ayna ve
radyo tipine ba¤l› olarak) mikrofon vard›r ve ya radyoda ya da aynada sisteme eriflmenizi sa¤layan iki kumanda
dü¤mesi bulunur.
Ses Tan›ma Dü¤mesi
Dü¤me radyodan radyoya de¤ifliklik
gösterebilir. Dü¤meler tek tek “Çal›flma” bölümünde anlat›lm›flt›r.
UConnect® sistemi Hands-Free Profilli Bluetooth®’a
sahip cep telefonlar›yla kullan›labilir. Baz› telefonlar
bütün UConnect® özelliklerini desteklemeyebilir. Sizin telefonunuz farkl› bir profile destekliyorsa (ö.r.,
Kulakl›k Profili) UConnect® özelliklerini kullanamayabilirsiniz. Daha ayr›nt›l› bilgi için cep telefonu hizmet sa¤lay›c›n›z veya telefon üreticinize baflvurunuz.
Connect® sistemi arac›n ses sistemine tam entegredir. UConnect® sisteminin sesi radyo ses kontrol
dü¤mesinden veya baz› modellerde, direksiyondan
radyo kontrol dü¤melerinden ayarlanabilir.
Baz› radyolarda radyo ekran›nda UConnect® sisteminden gelen "CELL" veya aray›c› kimli¤i gibi görsel mesajlar görüntülenir.
Çal›flmas›
Sesli komutlar UConnect® sistemini çal›flt›rmak ve
UConnect® menüsünde gezinmek için kullan›labilir.
Sesli komutlar bir çok UConnect® sistemi mesaj›ndan sonra gerekir. Belirli bir komut girmeniz gerekti¤i mesaj› verilecek ve ard›ndan mevcut seçenekler aras›ndan yönlendirileceksiniz.
Bir sesli komut vermeden önce “Ready” (Haz›r) mesaj›n› veya baflka mesajlar›n ard›ndan gelen bip sesini bekleyiniz.
Baz› çal›flma biçimlerinde bileflik komutlar kullan›labilir. Örne¤in, “Setup” (Kurulum) ve ard›ndan
“Phone Pairing” (Telefon Efllefltirme) komutunu vermek yerine flu bileflik komut verilebilir:
"Setup Phone Pairing " (Kurulum Telefon Efllefltirme).
Bu bölümdeki her özellik aç›klamas›nda komutun
sadece bileflik formu verilir. Komutlar› parça parça
da söyleyebilir ve her komut parças›n› sizden istendi¤inde verebilirsiniz. Örne¤in, "Phone book New
Entry" (Telefon defteri Yeni Girifl) bileflik komutunu
kullanabilir veya bu komutu iki parçaya bölebilirsiniz: UConnect® sistemi en iyi bir kaç metre ötenizdeki bir arkadafl›n›zla konuflurken kulland›¤›n›z
normal konuflma ses tonunuzu kulland›¤›n›zda çal›fl›r.
Sesli Komut A¤ac›
“Ses A¤ac›”na bak›n›z.
“Help” (Yard›m) Komutu
Mesajlar s›ras›nda herhangi bir s›rada yard›m ihtiyac›n›z oldu¤unda veya seçeneklerinizin neler oldu¤unu görmek istedi¤inizde bip sesinden sonra
"Help" (Yard›m) komutunu veriniz. UConnect® sistemi ne zaman yard›m isterseniz bir mesajla ilgili bütün seçenekleri sunar.
UConnect® sistemini at›l konumdayken “Phone”
dü¤mesine bas›p yönlendirmeler için sesli mesajlar› takip ediniz. Bütün UConnect® sistemi oturumlar›
radyo kontrol kafas›ndaki "Phone" dü¤mesine basarak bafllat›labilir.
“Cancel” (‹ptal) Komutu
Herhangi bir mesajda bipten sonra “Cancel” (‹ptal)
komutunu verdi¤inizde ana menüye geri dönersiniz. Ancak bir kaç saniye sonra sistem sizi bir önceki menüye geri götürür.
UConnect® Sistemini Cep Telefonuna
Efllefltirme (Ba¤lama)
UConnect® sistemini kullanmaya bafllamak için,
uyumlu Bluetooth®’u aç›k cep telefonunuzu efllefltirmelisiniz (telefon tipi hakk›nda daha fazla bilgi edinmek için "Girifl" bölümüne bak›n›z).
Efllefltirme ifllemini tamamlamak için cep telefonunuzun kullan›m k›lavuzuna ihtiyac›n›z olacak.
UConnect® internet sitesinde de efllefltirme için ay-
r›nt›l› talimatlar bulabilirsiniz.
Afla¤›da telefonun UConnect® sistemine efllefltirilmesi ile ilgili genel talimatlar verilmifltir:
• Bafllamak için “Telefon” dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Phone Pairing" (Kurulum telefon Efllefltirme) komutunu veriniz.
• Mesaj verildi¤inde bipten sonra “Pair a Phone”
(Telefon Efllefltir) komutunu verip sesli mesajlar›
takip ediniz.
• Daha sonra cep telefonunuza girece¤iniz Dört
basamakl› Kiflisel Tan›mlama Numaras›n› (PIN)
vermeniz gerekecek. Herhangi bir dört basamakl› PIN giriniz. ‹lk efllefltirme iflleminden sonra bu
PIN’› hat›rlaman›z gerekmeyecek.
• Tan›mlama amaçl› olarak, UConnect® sistemine
cep telefonunuz için bir isim vermeniz gerekir.
Efllefltirilen cep telefonlar›na tek tek farkl› isimler
verilmelidir.
• Ard›ndan cep telefonunuza 1 ile 7 aras›nda, en
yüksek öncelik 1 olmak üzere, bir öncelik s›ras›
veriniz. UConnect® sisteminize yedi cep telefonu
efllefltirebilirsiniz. Ancak bir seferde UConnect®
sistemine ba¤l› tek bir telefon kullan›labilir. Öncelik s›ras› UConnect® sisteminin ayn› anda birden fazla telefon ba¤l›ysa hangisini kullanaca¤›n› bilmesini sa¤lar. Örne¤in, araçta öncelik s›ralar› 3 ve 5 olan iki telefon varsa bir arama yap-
mak istedi¤inizde UConnect® sistemi .öncelik s›ras› 3 olan telefonu kullanacakt›r. ‹stedi¤iniz zaman öncelik s›ras› daha düflük olan bir telefonu
kullanmak için seçebilirsiniz (“Geliflmifl Telefon
Ba¤lanabilirli¤i” bölümüne bak›n›z.
Bir Numara Söyleyerek Arama Yapma
• Bafllamak için “Telefon” dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Dial" (Ara) komutunu veriniz.
• Sistem aramak istedi¤iniz numaray› söylemenizi
isteyecektir.
• Örne¤in, "151-1234-5555" numaras›n› sesli veriniz.
• UConnect® sistemi telefon numaras›n› onaylayacak ve ard›ndan arayacakt›r. Numara baz› radyolar›n ekran›nda görüntülenir.
‹sim Söyleyerek Arama
• Bafllamak için “Telefon” dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Call" (Ara) komutunu veriniz.
• Sistem aramak istedi¤iniz kiflinin ad›n› söylemenizi isteyecektir.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra aramak istedi¤iniz kiflinin ad›n› söyleyiniz. Örne¤in, UConnect® telefon defterinde daha önceden kay›tl› bir isim olan “John Doe”. Telefon defterine nas›l isim kaydedece¤inizi ö¤ren51
mek için "Add Names to Your UConnect® Phonebook” (UConnect® Telefon Defterine ‹sim Ekleme) bölümüne bak›n›z.
• UConnect® sistemi ismi onaylay›p ard›ndan karfl›l›k gelen numaray› çevirir ve bu numara baz›
radyolar›n ekranlar›nda görünür.
UConnect® Telefon Defterinize ‹sim Ekleme
NOT:
Telefon defterine isim eklerken arac›n hareket
halinde olmamas› önerilir.
• Bafllamak için “Telefon” dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook New Entry" (Telefon
Defteri Yeni Girifl) komutunu veriniz.
• ‹lgili mesaj verildi¤inde yeni girilecek ismi söyleyiniz. Uzun isimlerin kullan›lmas› ses tan›ma ifllemine yard›m eder ve tavsiye edilir. Örne¤in,
“Bob” yerine “Robert Smith” veya “Robert” deyiniz.
• ‹lgili mesaj verildi¤inde numara çeflidini giriniz
(ö.r, “Ev”, “‹fl”, “Cep” veya “Ça¤r› Cihaz›”). Böylece istenildi¤inde her telefon defteri girifline birden fazla numara kaydedebilirsiniz.
• ‹lgili mesaj girildi¤inde ekledi¤iniz telefon defteri
girifli için telefon numaras›n› söyleyiniz.
Telefon defterine girifl yapmay› bitirdikten sonra
mevcut girifle ekleme yapabilir veya ana menüye
dönebilirsiniz.
52
UConnect® sistemi telefon defterine 32 tane isim girip her isme dört farkl› numara çeflidi ile numara eklenmesine olanak tan›r. Her dile ait ayr› ayr› 32
isimlik telefon defteri vard›r ve bu defterlere sadece
o dillerden ulafl›labilir.
Telefon Defteri Yükleme
UConnect® kullan›c›n›n telefonlar›ndan Bluetooth®
yoluyla telefon defteri yüklemesine olanak tan›r. Bu
özelli¤i kullanmak için “Phone” dü¤mesine bas›p
“Phonebook Download” (Telefon Defteri Yükleme)
komutunu veriniz. Sistem "Ready to accept "V"
card entry via Bluetooth®..." (Bluetooth® yoluyla “V”
kart›n› kabul etmeye haz›r” mesaj›n› verir. Sistem
art›k Bluetooth® Object Exchange Profile (OBEX)
kullanarak telefonunuzdan telefon defteri yüklemeye haz›rd›r. Lütfen bu giriflleri telefonunuzdan nas›l
gönderece¤inize dair telefonunuzun k›lavuzunda
bulunan özel talimatlar› okuyunuz.
NOT:
• Telefon ahizesi bu özelli¤i kullanmak için telefon defteri girifllerinin Bluetooth® OBEX aktar›m›n› desteklemelidir.
• Baz› telefonlar Bluetooth® yoluyla herhangi
bir sisteme zaten ba¤l›ysa telefon defteri giriflleri gönderemez ve telefon ekran›nda Bluetooth® ba¤lant›s›n›n meflgul oldu¤unu belirten bir mesaj görebilirsiniz. Bu durumda kullan›c› ilk önce Bluetooth® ve UConnect® aras›ndaki ba¤lant›y› kesip ard›ndan adres def-
terini Bluetooth® ile gönderiniz. Lütfen Bluetooth® ba¤lant›s›n› nas›l kesece¤inize dair
telefonunuzun k›lavuzunda bulunan özel talimatlar› okuyunuz.
• Telefon defteri girifli 24 karakterden daha fazlaysa sadece ilk 24 karakteri kabul edecektir.
UConnect® Telefon Defterindeki Giriflleri
De¤ifltirme
NOT:
Telefon defterindeki isimleri de¤ifltirirken arac›n
hareket halinde olmamas› önerilir.
• Bafllamak için “Telefon” dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook Edit" (Telefon Defteri
De¤ifltirme) komutunu veriniz.
• Daha sonra size de¤ifltirmek istedi¤iniz telefon
defteri girifli ismi sorulacakt›r.
• Ard›ndan de¤ifltirmek istedi¤iniz numara çeflidini
(ev, ifl, cep veya ça¤r› cihaz›) seçiniz.
‹lgili mesaj girildi¤inde de¤ifltirdi¤iniz telefon defteri
girifli için telefon numaras›n› söyleyiniz. Telefon defteri giriflini de¤ifltirme ifllemi bittikten sonra telefon
defterindeki baflka bir girifli de¤ifltirebilir, de¤ifltirdi¤iniz numaray› arayabilir veya ana menüye dönebilirsiniz.
“Telefon Defteri De¤ifltirme” ifllemi telefon defterinde zaten olan bir isim girifline baflka bir numara eklemek için de kullan›labilir. Örne¤in, John Doe
isminde cep telefonu ve ev telefonu kay›tl›yken
“Telefon Defteri De¤ifltirme” özelli¤i ile bu isme bir de
ifl numaras› eklenebilir.
UConnect® Telefon Defterindeki Bütün Giriflleri
Silme
• Bafllamak için “Telefon” dü¤mesine bas›n›z.
• Daha sonra UConnect® sistemi aramak istedi¤iniz
numaran›n çeflidini söylemenizi ister.
UConnect® Telefon Defterindeki Giriflleri Silme
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip
sesinden sonra "Phonebook Erase All" (Telefon
Defteri Bütün Giriflleri Silme) komutunu veriniz.
Telefon Arama Özellikleri
NOT:
Telefon defterindeki isimleri de¤ifltirirken arac›n
hareket halinde olmamas› önerilir.
• Bafllamak için “Telefon” dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip
sesinden sonra "Phonebook Delete" (Telefon
Defteri Silme) komutunu veriniz.
• Telefon Defteri Silme menüsüne girdikten sonra
silmek istedi¤iniz isim sorulacakt›r. Silmek
istedi¤iniz telefon defteri girifli ismini söyleyebilirsiniz veya “List Names” (‹simleri Listeler”
komutunu verebilirsiniz, bu komutla telefon defterinden seçece¤iniz girifllerin bir listesini duyacaks›n›z. UConnect® sistemi istenilen girifli
söylerken “Ses Tan›ma” dü¤mesine bas›p
“Delete” (Sil) komutu veriniz.
• ‹sim girdikten sonra UConnect® sistemi silmek
istedi¤iniz numaran›n hangi çeflit (ev, ifl, cep,
ça¤r› cihaz›) oldu¤unu soracakt›r. Silmek
istedi¤iniz numaran›n çeflidini söyleyiniz.
• Sadece seçili dildeki telefon defterinde bulunan
giriflin silinebildi¤ini unutmay›n›z.
®
• UConnect sistemi telefon defterindeki bütün giriflleri silmek istedi¤inizi do¤rulaman›z› isteyecektir.
• Do¤rulamadan sonra telefon defteri giriflleri silinecektir.
• Sadece seçili dildeki telefon defterinin silinebildi¤ini unutmay›n›z.
®
UConnect Telefon Defterindeki Bütün ‹simleri
Listele
• Bafllamak için “Telefon” dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook List Names" (Telefon
Defteri ‹sim Listele) komutunu veriniz.
• UConnect® sistemi bütün telefon defteri girifllerinin
isimlerini verecektir.
• Listedeki isimlerden birini aramak için istenilen
isim verildi¤i s›rada “Ses Tan›ma” dü¤mesine basarak “Call” (Ara) komutunu veriniz.
NOT:
Kullan›c› ayn› zamanda “Edit” (De¤ifltir) veya
“Delete” (Sil) ifllemlerini de bu noktada yap›labilir.
• Seçilen numara aran›r.
Afla¤›daki özellikler cep telefonu servis plan›nda
mevcutsa UConnect® sisteminden eriflilebilir. Örne¤in, cep telefonu servis plan›n›z üç yollu arama özelli¤i sa¤l›yorsa UConnect® sisteminden bu özelli¤e
eriflebilirsiniz. Sahip oldu¤unuz özellikler hakk›nda
bilgi almak için cep telefonu servis sa¤lay›c›n›zla görüflünüz.
Gelen Bir Ça¤r›y› Cevaplama - fiu An Hiç Bir
Görüflme Yok
Cep telefonunuza bir arama geldi¤inde, UConnect®
sistemi arac›n ses sistemini geçici olarak susturur ve
aramay› cevaplamak isteyip istemedi¤inizi sorar.
Aramay› kabul etmek için “Telefon” dü¤mesine bas›n›z. Aramay› reddetmek için araman›n reddedildi¤ini
belirten tek bir bip sesi duyana kadar “Telefon” dü¤mesini bas›l› tutunuz.
Gelen Bir Ça¤r›y› Cevaplama – Devam Eden
Görüflme
Bir görüflme cevaplanm›fl ve devam ediyorsa normalde telefonunuz kullan›rken duydu¤unuz a¤ tonlar›n›n ayn›s›n› duyars›n›z. Var olan görüflmeyi bekletmek ve gelen aramay› cevaplamak için "Telefon"
dü¤mesine bas›n›z.
53
NOT:
Bugün piyasadaki UConnect® sistemi ile uyumlu telefonlar bir görüflme s›ras›nda baflka bir
görüflmeyi reddetme özelli¤ini desteklememektedir. O yüzden kullan›c› sadece gelen aramalar›
cevaplayabilir veya cevaplamaz.
Bir Görüflme S›ras›nda ‹kinci bir Arama Yapmak
Bir görüflme s›ras›nda ikinci bir arama yapmak için
“Ses Tan›ma” dü¤mesine bas›p “Dial” (Numara Çevir) veya “Call” (Ara) komutunu verip aramak istedi¤iniz telefon defteri giriflini veya telefon numaras›n›
veriniz. ‹lk görüflme beklemeye al›n›p ikinci görüflme devam eder. ‹lk görüflmeye geri dönmek için
“Aramalar Aras›nda Geçifl Yapma” bölümüne bak›n›z. ‹ki görüflmeyi birlefltirmek için “Konferans Görüflmesi” bölümüne bak›n›z.
Bekletilen Bir Aramay› Cevaplama
Bir aramay› bekletmeye almak için tek bir bip sesi
duyana kadar “Telefon” dü¤mesine bas›n›z. Bu araman›n beklemeye al›nd›¤›n› gösterir. Beklemedeki
aramaya geri dönmek için tek bir bip sesi duyana
kadar “Telefon” dü¤mesini bas›l› tutunuz.
Aramalar Aras›nda Geçifl Yapma
‹ki görüflme yap›lmaktayken (biri aktif di¤eri beklemede), bu iki araman›n aktif ve bekleme durumlar›n›n de¤ifltirildi¤ini belirten tek bip sesini duyana
kadar “Telefon” dü¤mesine bas›n›z. Bir seferde
sadece tek bir arama beklemeye al›nabilir.
54
Konferans Görüflmesi
‹ki görüflme yap›l›rken (biri aktif di¤eri beklemede)
iki görüflmenin birlefltirilip bir konferans görüflmesine dönüfltürüldü¤ünü belirten çift bip sesi duyana
kadar "Telefon" dü¤mesini bas›l› tutunuz.
• Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip
sesinden sonra "Redial" (Tekrar Ara) komutunu
veriniz.
Üç Yollu Arama
Üç yollu aramay› bafllatmak için bir görüflme s›ras›nda “Ses Tan›ma” dü¤mesine bas›p “Mevcut Görüflme Devam Ederken ‹kinci Bir Arama Yapma”
k›sm›nda tarif edildi¤i gibi ikinci aramay› yap›n›z.
‹kinci görüflme de kurulduktan sonra iki görüflmenin
birlefltirilip bir konferans görüflmesine dönüfltü¤ünü
belirten çift bip sesini duyana kadar “Telefon” dü¤mesini bas›l› tutunuz.
NOT:
Görüflmenin Sonland›r›lmas›
Bir görüflmeyi bitirmek için “Telefon” dü¤mesine anl›k olarak bas›n›z. Sadece aktif görüflmeler sonland›r›l›r ve beklemede bir görüflme varsa bu görüflme
aktif hale gelir. Aktif görüflme di¤er görüflmeci taraf›ndan sonland›r›l›rsa beklemedeki görüflme otomatik olarak aktif hale gelmeyebilir. Bu durum cep
telefonuna ba¤l›d›r. Beklemedeki aramaya geri
dönmek için tek bir bip sesi duyana kadar “Telefon”
dü¤mesini bas›l› tutunuz.
Tekrar Arama
• Bafllamak için “Telefon” dü¤mesine bas›n›z.
• UConnect® sistemi cep telefonunuzdan aranan
son numaray› tekrar arar.
Bu numara UConnect® sisteminizden son
aranan numara olmayabilir.
Görüflmenin Sürdürülmesi
Görüflmenin Sürdürülmesi, araç kontak anahtar›
kapal› konuma getirildikten sonra UConnect® sistemindeki telefon görüflmesinin devam etmesidir.
Araçtaki mevcut görüflmenin sürdürülmesi ifllevselli¤i flu üç tipten biri olabilir:
• Kontak anahtar› kapal› konuma getirildikten sonra, UConnect® sistemindeki bir görüflme, görüflme bitene kadar veya arac›n akü durumu UConnect® sistemindeki görüflmenin bitirilmesi gerekti¤ini ve görüflmenin cep telefonuna aktar›lmas›
gerekti¤ini belirtene kadar devam edebilir.
• Kontak anahtar› kapal› konuma getirildikten sonra UConnect® sistemindeki görüflme bir sure devam eder, bu sürenin sonunda görüflme otomatik olarak UConnect® sisteminden cep telefonuna
aktar›l›r.
• Kontak anahtar› kapal› konuma getirildikten sonra aktif bir görüflme otomatik olarak cep telefonuna aktar›l›r.
UConnect® Sistemi Özellikleri
Dil Seçimi
UConnect® sisteminin kulland›¤› dili de¤ifltirmek
için:
• Bafllamak için “Telefon” dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj›ndan ve ard›ndan gelen
bip sesinden sonra seçmek istedi¤iniz dilin ismini söyleyiniz (baz› modellerde ‹ngilizce, Flemenkçe, Frans›zca, Almanca, ‹talyanca veya ‹spanyolca).
• Dil seçimini tamamlamak için sistem mesajlar›n›
takip etmeye devam ediniz.
• Telefonu kald›r›p bölgenize ait acil durum numaras›n› manuel olarak çeviriniz.
UConnect® sistemli baz› araçlarda Acil Durum Deste¤i özelli¤i yoktur.
UConnect® sistemli baz› araçlarda Acil Durum Deste¤i özelli¤i vard›r. Bu araçlarda afla¤›daki ad›mlar
takip edildi¤inde önceden programl› varsay›lan acil
durum numaras› 112 UConnect® sistemi taraf›ndan
çevrilir. Cep telefonu servisinizde veya bölgenizde
böyle bir acil durum numaras› yoksa telefonu kald›r›p manuel olarak numaray› çeviriniz.
®
Dillerden birini seçtikten sonra bütün mesajlar ve
sesli komutlar o dilde olacakt›r.
UConnect sistemi acil durum destek özelli¤i arac›n›zda varsa ve telefon ulafl›labilir konumda de¤ilse
ve UConnect® sistemi çal›fl›yorsa :acil durum numaras› afla¤›daki gibidir:
NOT:
• Bafllamak için “Telefon” dü¤mesine bas›n›z.
Bir UConnect® dil de¤iflikli¤i iflleminden sonra
sadece o dile özel 32 isimli telefon defteri kullan›labilir. Efllefltirilmifl telefon ismi dile özel
de¤ildir ve bütün dillerde kullan›labilir.
• “Ready” (Haz›r) mesaj›ndan ve ard›ndan gelen
bip sesinden sonra “Emergency” (Acil Durum)
dedi¤inizde UConnect® sistemi efllefltirilmifl cep
telefonunun acil durum numaras›n› aramas›n›
sa¤lar.
Komut çevirileri ve destekli dillerde birbirinin yerine
geçen komutlar için “Komutlar›n Çevirileri” bölümüne bak›n›z.
Acil Durum Deste¤i
Acil bir durumdaysan›z ve cep telefonunuz
ulafl›labilir bir yerdeyse:
NOT:
• Varsay›lan acil durum numaras› 112’dir.
Aranan numara mevcut cep telefonu hizmeti
ve bölgesinde geçerli olmayabilir.
• Cep telefonunun do¤rudan kullan›lmas› ile
karfl›laflt›r›ld›¤›nda UConnect® sistemi baflar›l› bir arama yapma flans›n›z› biraz düflürebilir.
Acil durumlarda bu araç özelli¤inin kullan›lmas›na
izin vermek için cep telefonunuz aç›k ve kapsama
alan›nda olmal›d›r. Telefonunuz UConnect® sistemine eflleflmifl olmal›d›r.
Ar›za Servisi
Ar›za servisine ihtiyac›n›z varsa:
• Bafllamak için “Telefon” dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Breakdown service" (Ar›za servisi)
komutunu veriniz.
NOT:
Ar›za servisi numaras› kullanmadan önce kurulmal›d›r. Kurma için “Telefon” dü¤mesine bas›p
“Setup, Breakdown Service” (Kur, Ar›za Servisi)
deyip mesajlar› takip ediniz.
Ça¤r› Cihaz›
Ça¤r› b›rakmak için “Otomatik Sistemlerle Çal›flma”
k›sm›na bak›n›z.
UConnect® sistemi ile düzgün bir flekilde
çal›flamayacak kadar çabuk .kapanan baz› ça¤r›
cihazlar› d›fl›nda ça¤r› ifllemi normal çal›fl›r.
Sesli Posta Gönderme
Sesli posta b›rakmak için “Otomatik Sistemlerle
Çal›flma” k›sm›na bak›n›z.
55
Otomatik Sistemlerle Çal›flma
Bu yöntem, otomatik telefon sisteminde gezinirken
cep telefonu üzerindeki tufllar›n kullan›ld›¤› durumlarda kullan›l›r.
UConnect® sisteminizi sesli posta sistemine veya
ça¤r› b›rakma servisi veya otomatik müflteri servisi
gibi otomatik servislere eriflmek için kullanabilirsiniz. Baz› servisler acil yan›t seçimini gerektirir. Baz› durumlarda bu UConnect® sisteminin kullan›m›
için çok h›zl› olabilir.
®
UConnect sisteminizi kullanarak normalde telefonunuzun tufllar›n› kullanman›z› gerektiren bir numaray› ararken “Ses Tan›ma” dü¤mesine bas›p girmek istedi¤iniz s›ray› söyleyebilir ve “Send” (Gönder) diyebilirsiniz.
Örne¤in, ard›ndan diyez (#) iflareti gelen PIN numaras› (3746#) girmeniz gerekti¤inde “Ses Tan›ma” dü¤mesine bas›p "93746# Send" diyebilirsiniz.
Ard›ndan “Send” (Gönder) gelen bir numaran›n veya numara dizisinin sesli bir flekilde girilmesi ayn›
zamanda otomatik müflteri servis merkezi menüsünde gezinmek veya bir ça¤r› cihaz›na numara b›rakmak için kullan›labilir.
Sesli posta ve ça¤r› cihaz› girifllerine h›zl› ve kolay
eriflmek için Kay›tl› UConnect® telefon defteri girifllerini de gönderebilirsiniz. Bu özelli¤i kullanmak
aramak istedi¤iniz numaray› çevirip ard›ndan “Ses
Tan›ma” dü¤mesine basarak “Send” (Gönder) deyiniz.
56
Sistem isim veya numara girip göndermek istedi¤iniz telefon defteri giriflinin ad›n› söylemenizi isteyecektir. Ard›ndan UConnect® sistemi, telefon defteri
girifli ile iliflkilendirilmifl.numaray› gönderir ve telefondan ton sesi duyulur.
NOT:
• Telefon a¤ ayarlar›na ba¤l› olarak bütün tonlar› duymayabilirsiniz, bu normaldir.
• Baz› ça¤r› cihaz› ve sesli posta sistemlerindeki çok k›sa olan süre ayarlar› bu özelli¤in
kullan›lmas›na izin vermeyebilir.
Araya Girme – Mesajlar›n ‹ptal Edilmesi
“Ses Tan›ma” dü¤mesi bir mesaj›n hepsini dinlemeden geçmek istedi¤inizde ve hemen ses tan›ma komutunu vermek istedi¤inizde kullan›labilir. Örne¤in,
bir mesaj “Would you like to pair a phone, clear a...”
(Bir telefon efllefltirmek istiyorsan›z...." diye sorarken sesli mesaj›n hepsini dinlemeden o opsiyonu
seçmek için "Ses Tan›ma" dü¤mesine basarak “Pair a Phone” (Telefon efllefltir) deyiniz.
Onay Mesajlar›n›n Aç›lmas›/Kapat›lmas›
Onay mesajlar›n›n kapat›lmas› sistemin seçimlerinizi onaylamay› b›rakmas›n› sa¤lar (ö.r., UConnect® sistemi siz numaray› çevirmeden once telefon
numaras›n› tekrar etmez).
• Bafllamak için “Telefon” dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Confirmations" (Kurulum
Onaylama) komutunu veriniz.
• UConnect® sistemi mevcut onay mesaj› durumunu gösterir ve bunu de¤ifltirme seçene¤iniz vard›r.
Telefon ve A¤ Durumu Göstergeleri
Radyo ve/veya gösterge grubu gibi premium göstergede varsa ve telefonunuz destekliyorsa UConnect® ile bir arama yapt›¤›n›zda UConnect® sistemi
telefonunuza bildirim gönderir. Durum dolafl›m, a¤
sinyal gücü, telefon pili gücü vs ile ilgili olur.
Telefon Tufl Tak›m›n› Kullanarak Numara
Çevirme
Telefon tufl tak›m›n› kullanarak arama yapabilece¤iniz gibi UConnect® sistemini de kullanmaya devam edebilirsiniz (telefon tufl tak›m› ile arama yaparken kullan›c› dikkatli olmal› ve emniyet önlemleri almal›d›r). Efllefltirilmifl Bluetooth® özellikli telefonunuzdan bir numara ararken, arac›n müzik sisteminden tufl sesi duyulur. UConnect® sistemi ses tan›ma özelli¤ini kullanarak arama yap›yormuflsunuz
gibi çal›fl›r.
NOT:
Baz› telefon markalar› UConnect® sistemine arac›n müzik sisteminden verilecek flekilde çevir
sesi göndermez, o yüzden bu sesi duymazs›n›z.
Bu durumda bir numaray› baflar›l› bir flekilde
tufllad›ktan sonra arama gerçekleflmekte olsa
bile kullan›c› araman›n gerçekleflmedi¤ini düflünebilir. Araman›z cevapland›¤›nda sesi
duyars›n›z.
Sesi Susturma/Sesi Açma
UConnect® sistemini susturdu¤unuzda, di¤er
taraftan gelen konuflma sesini duymaya devam
edersiniz ama di¤er taraf sizi duyamaz. UConnect®
sistemini susturmak için:
UConnect® Sistemi ve Cep Telefonu aras›nda
Ba¤lant› Kurma veya Bu Ba¤lant›n›n Kesilmesi
Cep telefonunuz bir çok elektronik cihaz ile efllefltirilebilir ama bir seferde sadece tek bir elektronik
cihaza aktif bir flekilde “ba¤l›” olabilir.
• “Ses Tan›ma” dü¤mesine bas›n›z.
UConnect® ile eflleflmifl bir telefon ve UConnect®
sistemi aras›nda Bluetooth® ba¤lant›s› kurmak veya
bu ba¤lant›y› kesmek istiyorsan›z, telefonunuzun
Kullan›c› K›lavuzundaki talimatlar› takip ediniz.
• Bip sesinden sonra “Mute” (Sustur) deyiniz.
• UConnect® sistemininin sesini tekrar açmak için:
• “Ses Tan›ma” dü¤mesine bas›n›z.
• Bip sesinden sonra “Mute” (Sustur) deyiniz.
Geliflmifl Telefon Ba¤lanabilirli¤i
Cep Telefonundan/Cep telefonuna
Görüflmelerin Aktar›lmas›
UConnect® sistemi sürmekte olan görüflmeleri
kesilmeden telefonunuzdan UConnect® sistemine
aktarman›za olanak sa¤lar. Sürmekte olan bir
görüflmeyi UConnect® ile eflleflmifl bir telefondan
UConnect® sistemine, veya tam tersi, aktarmak
için”Ses Tan›ma” dü¤mesine bas›p “Transfer Call”
(Görüflmeyi Aktar) deyiniz.
Eflleflmifl Cep Telefonu ‹sim Listesi
• Bafllamak için “Telefon” dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip
sesinden sonra "Setup Phone Pairing" (Kurulum
Telefon Efllefltirme) komutunu veriniz.
• ‹lgili mesaj verildi¤inde “List Phones” (Telefonlar›
Listele) deyiniz.
• UConnect® sistemi bütün eflleflmifl telefonlar›n
telefon isimlerini en yüksekten en düflü¤e gore
öncelik s›ras›nda gösterir. Anons edilen eflleflmifl
telefonu “seçmek” veya “silmek” için “Ses Tan›ma” dü¤mesine basarak “Select”(Seç) veya “Delete” (Sil) deyiniz. Ayr›ca eflleflmifl bir telefonu
seçmenin veya silmenin alternative yolu için bir
sonraki iki k›sma da bak›n›z.
Baflka Bir Cep Telefonunun Seçilmesi
Bu özellik UConnect® sistemi ile efllefltirilmifl baflka
bir telefonu seçip kullanman›za olanak tan›r.
• Bafllamak için “Telefon” dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Select Phone" (Kurulum Telefon Seçme) komutunu veriniz.
• Ayr›ca listenin anons edildi¤i s›rada "Ses Tan›ma" dü¤mesine bas›p ard›ndan istedi¤iniz telefonu seçiniz.
• Seçili telefon bir sonraki arama için kullan›labilir.
Seçili telefon kullan›lam›yorsa UConnect® sistemi arac›n içinde veya yak›n›nda (yaklafl›k 30 ft [9
m]) olan öncelik s›ras› en yüksek telefonu kullan›r.
UConnect® ile Eflleflmifl Cep Telefonlar›n›n
Silinmesi
• Bafllamak için “Telefon” dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Phone Pairing" (Kurulum telefon Efllefltirme) komutunu veriniz.
• Bir sonraki mesajda, “Delete” (Sil) deyip mesajlar› takip ediniz.
• Ayr›ca listenin anons edildi¤i s›rada "Ses Tan›ma" dü¤mesine bas›p ard›ndan silmek istedi¤iniz telefonu seçiniz.
57
UConnect® Sisteminiz Hakk›nda Bilmeniz
Gerekenler
Bu prosedür yeni kullan›c› ile tekrar edilebilir.
Sistem sadece en son e¤itilen sese adapte olur.
UConnect® E¤itici Talimatlar›
Sistem özelliklerinin k›sa e¤itici talimatlar›n› dinlemek için “Telefon” dü¤mesine bas›p "UConnect®
Tutorial” (UConnect® E¤itici Talimatlar›) deyiniz.
Ses Tan›ma sistemini fabrika ayarlar›na döndürmek
için Ses E¤itimi oturumunu yukar›daki prosedür ile
girip mesajlar› takip ediniz.
Ses E¤itimi
Sisteme sesini veya numaralar› tan›tmakta zorlanan kifliler UConnect® sistemi Ses E¤itimi özelli¤ini
kullanabilir. Bu e¤itim moduna girmek için afla¤›daki prosedürlerden birini gerçeklefltiriniz:
Ses Tan›ma (VR)
• En iyi performans› elde etmek için dikiz aynas›
ile tavan konsolu (baz› modellerde) aras›nda en
az 1 cm kalacak flekilde ayarlay›n›z.
• Sistem Avrupa ‹ngilizcesi, Flemenkçe, Frans›zca, Almanca, ‹talyanca veya ‹spanyolca aksan›
ile konuflan kullan›c›lar için tasarlanm›fl olsa da
bazen problem yaflanabilir.
• Sesli posta gibi otomatik sistemlerde gezinirken
veya bir ça¤r› gönderirken, basamak dizisinin
sonunu söyledi¤inizde "Send" (Gönder) demeyi
unutmay›n›z.
• Konuflmadan önce bip sesini bekleyiniz.
• Telefon defterine isimleri kaydederken arac›n hareket halinde olmamas› önerilir.
D›flardan UConnect® modu (ö.r., radyo modundan)
• Normal, duraklamadan, bir kaç metre ötenizde
oturan biriyle konuflur gibi konuflunuz.
• UConnect® telefon defterine telafuzu birbirine yak›n isimler kaydedilmemesi önerilir.
• “Ses Tan›ma” dü¤mesini oturum bafllayana kadar befl saniye bas›l› tutunuz veya
• Ses tan›ma süresi boyunca sizden baflka hiç
kimsenin konuflmad›¤›ndan emin olunuz.
• “Ses Tan›ma” dü¤mesine bas›p “Setup, Voice
Training” (Kurulum, Ses Tan›ma) komutunu veriniz.
• Performans flu flekilde artt›r›labilir:
• UConnect® telefon defteri isim etiketi tan›ma oran› telefon defterine isim kaydeden kifliler için optimize edilmifltir.
UConnect® sistemi mesaj› verdi¤inde kelimeleri ve
kelime öbeklerini tekrar ediniz. En iyi sonuçlar› elde
etmek için Ses E¤itimi oturumu araç park halinde,
motor çal›fl›rken, bütün camlar kapal›yken ve üfleyici fan kapal›yken gerçeklefltiriniz.
• Düflük-orta derece fan ayar›
• Düflük-orta derece araç h›z›,
• Düflük yol gürültüsü,
• Düz yol zemini,
• Tam olarak kapal› camlar,
• Kuru hava koflullar›.
58
• “0” (s›f›r) için “O” (harf “O”) diyebilirsiniz. "800"
"sekiz-s›f›r-s›f›r" olarak söylenmelidir.
• Uluslararas› aramalar için bir çok numara kombinasyonu desteklense de baz› k›sa yol numara
kombinasyonlar› desteklenmeyebilir.
• Bir konvertibl araçta sistem performans› arac›n
üstü aç›kken düflebilir.
Hatt›n Öbür Ucundaki Kiflinin Sesinin
Performans›
• Ses kalitesi flu flekilde en yüksek düzeye getirilebilir:
• Düflük-orta derece fan ayar›
• Düflük-orta derece araç h›z›,
• Düflük yol gürültüsü,
• Düz yol zemini,
• Tam olarak kapal› camlar,
• Sesin netli¤i, eko ve sesin yüksekli¤i büyük oranda UConnect sistemine de¤il telefona ve a¤a
ba¤l›d›r.
Bu durumda telefonu aç›p kapatarak ba¤lant› tekrar
kurulabilir. Telefonunuzun Bluetooth® modu aç›k
(ON) konumda kalmas› önerilir.
• Hatt›n di¤er ucundaki eko arac›n sesi k›s›larak
azalt›labilir.
Güç Verme
Kontak anahtar›n› OFF konumundan ON veya ACC
konumuna getirdikten sonra veya bir dil de¤ifliminden sonra sistemi kullanmadan önce en az bir befl
saniye bekleyiniz.
• Bir konvertibl araçta sistem performans› arac›n
üstü aç›kken düflebilir.
Bluetooth® ‹letiflim Ba¤lant›s›
Cep telefonlar›n›n UConnect® sistemi ile ba¤lant›y›
kaybetti¤i görülmüfltür.
• Kuru hava koflullar› ve
• Sürücü koltu¤undan çal›flt›rma.
59
Ses A¤ac› (Voice Tree)
Ara
(Call)
Çevir
(Dial)
‹sim Gir
(Enter
Name)
Numara Gir
(Enter
Number)
Girifl ile ‹lgili
Numara
Çevriliyor
(Number
associated with
entry is dialed)
Numara
Çevriliyor
(Number is
Dialed)
Ana Menü (Main Menu)
Tekrar Çevir
(Redial)
Ar›za Servisi
(Breakdown
Service)
Acil Durum
(Emergency)
Telefondaki
Son Numara
Aran›yor
(Last Number
on Phone is
redialed
Telefon Defteri
Kurulum
(Phonebook)
(Setup)
Telefon Defteri
Ak›fl›na Bak
(See Phonebook
Flowchart)
Kurulum
Ak›fl›na
Bak
(See Setup
Flowchart)
Bir dile özel 32 isimlik telefon defteri
kullan›l›r. Efllefltirilmifl telefonlar
bütün dillerde kullan›labilir.
(The 32 name language
specific phonebook will be used.
The Phones paired are available
across al languages
NOT: Mevcut Ses komutlar› koyu renkli ve alt› çizili flekilde gösterilmifltir.
60
‹ngilizce/
‹spanyolca/
Frans›zca
(English/Espanol/
Francais)
UConnect
E¤itimi
(UConnect
Tutorial)
Ses A¤ac› – Telefon Defteri
(Voice Tree – Phonebook)
Telefon Defteri
(Phonebook)
Yeni Girifl
(New Entry)
De¤ifltir
(Edit)
‹simleri Listele
(List Names)
Sil
(Delete)
Hepsini Sil
(Erase All)
‹sim Gir
(Enter Name)
‹sim Gir
(Enter Name)
Bir seferde
Listelenen Girifller
(Entries Listed one
at a times.
‹sim Gir
(Enter Name)
1. Onay
(1st Confirmation)
Konumu Gir
(Enter Location)
Konumu Gir
(Enter Location)
Konumu Gir
(Enter Location)
2. Onay
(2st Confirmation)
Numaray› Gir
(Enter Number)
Mevcut Numara anons
edilir (Current Number is
Played)
Girifl Silindi
(Entry Deleted)
Telefon Defteri Silindi
(Phonebook Cleared)
Yeni Girifl Eklendi
(New Entry Added)
Yeni Numara Girin
(Enter New Number)
Yükle
(Download)
Girifl De¤ifltirildi
(Entry is modified)
NOT: Mevcut Ses komutlar› koyu renkli ve alt› çizili flekilde gösterilmifltir.
61
Ses A¤ac› – Kurulum (Voice Tree – Setup)
Onay Mesajlar›
(Confirmation
Prompts)
Onay Mesajlar›n›n
Aç›lmas›/
Kapat›lmas›
(Toggle
Confirmation
Prompts on/off)
Kurulum (Setup)
Efllefltirme
(Pairing)
Efllefltir
(Pair)
Telef. Listele
(List Phones)
4 basamakl› pin
kodunu söyle (Say
4 digit pin code)
Sistem telefonlar›
listeliyor
(System Lists
Phones)
Telefon ismini gir ve efllefltirmeyi tamamlamak
için mesajlar› takip et
(Enter Name of phone and follow
prompts to complete pairing.
Ar›za
Servise
(Breakdown Service)
Sil
(Delete)
Silinecek telefonu
seç (Select
phone to be deleted)
Hepsi
(All)
Telefonlar› Listele
(List Phones)
Telefon silindi
(Phone Deleted)
Sistem onaylar
(System confirms)
Sistem telefonlar›
listeliyor (System
List Phones)
Telefon Seçin
(Select Phone)
Yeni telefon geçici
olarak telefon
önceliklerini iptal
eder.
(New phone will
temporarily override
phone priorities.)
Bütün telefonlar
silindi
(All Phones
Deleted)
NOT: Mevcut Ses komutlar› koyu renkli ve alt› çizili flekilde gösterilmifltir.
62
Dil
(Language)
Dil seç: ‹ngilizce,
‹spanyolca veya
Frans›zca
(Select a language:
English, Espanol or
Francais)
Ses Komutlar› (Voice Commands)
Birinci (Primary)
Alternatif(ler) (Alternate(s)
Ses Komutlar› (Voice Commands)
Birinci (Primary)
Alternatif(ler) (Alternate(s)
Ses Komutlar› (Voice Commands)
Birinci (Primary)
Alternatif(ler) (Alternate(s)
kurulum (set up)
Tel. ayarlar› veya telefon kurulum
(phone settings or phone set up)
s›f›r (zero)
‹ngilizce (English)
bir (one)
hepsini sil (delete all)
iki (two)
‹spanyolca (Espanol)
üç (three)
Frans›zca (Francais)
dört (four)
Almanca (German)
befl (five)
yard›m (help)
ses e¤itimi (voice training)
alt› (six)
ana menü (home)
ifl (work)
yedi (seven)
‹talyanca (Italian)
sekiz (eight)
dil (language)
star (star)
ana menü (main menu)
Diyez (hash) (#)
cep (mobile)
hepsi (all of them)
Italiano (Italiano)
sesi aç (mute off)
ara (call)
yeni girifl (new entry)
‹ptal et (cancel)
sistem e¤itimi (system training)
evet (yes)
ana menüye dönüfl (return to main menu)
hay›r (no)
onay (confirmation)
ça¤r› cihaz› (pager)
sesli uyar› (beeper)
devam et (continue)
telefon efllefltir (pair a phone)
sil (delete)
telefon efllefltirme (phone pairing)
efllefltirme (pairing)
çevir (dial)
telefon defteri (phonebook)
telefon defteri (phonebook)
yükle (download)
önceki (provious)
Flemenkçe (Dutch)
Tekrar dene (try again)
sustur (mute on)
Ar›za Servisi (Breakdown service)
onay mesajlar› (confirmation prompts.)
UConnect® E¤itici Talimatlar› (UConnect® Tutorial)
Deutsch (Deutsch)
telefonlar› listele (list phones)
art› (plus) (+)
tümü (all)
Aramay› aktar (transfer call)
isimleri listele (list names)
dokuz (nine)
y›ld›z (asteriks) (*)
hepsini temizle (erase all)
Hollanda (Nederlans)
tekrar arama (redial)
de¤ifltir (edit)
telefon seç (select phone)
acil durum (emergency)
gönder (send)
seç (select)
63
KOLTUKLAR
Manuel Ön Koltuk Ayar›
‹leri ve Geri Koltuk Ayar› – Baz› Modellerde
Manuel koltuk ayar› kolu koltu¤un ön k›sm›nda,
zemine yak›n konumdad›r. Koltu¤u ileri veya geri
hareket ettirmek için kolu yukar› çekiniz. Koltuk
istenilen konuma geldi¤inde kolu serbest b›rak›n›z.
Ard›ndan, elinizle bast›rarak koltu¤u ileri geri
hareket ettiriniz ve koltuk ayar kolunun yerine oturdu¤undan emin olunuz.
UYARI!
UYARI!
Araç hareket halindeyken koltuk ayar› yap›lmas›
tehlikelidir. Koltu¤un ani bir hareketi arac›n kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. Emniyet kemerinin
ayar› düzgün bir flekilde yap›lmam›flsa yaralanabilirsiniz. Koltuk ayar›n› sadece araç park halindeyken yap›n›z.
• Araç hareket halindeyken koltuk ayar› yap›lmas›
tehlikelidir. Koltu¤un ani bir hareketi arac›n kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. Emniyet kemerinin ayar› düzgün bir flekilde yap›lmam›flsa
yaralanabilirsiniz. Koltuk ayar›n› sadece araç
park halindeyken yap›n›z.
Geri Yat›rma Ayar›
Yat›rma kontrolü koltu¤un yan d›fl taraf›ndad›r. Koltu¤u yat›rmak için hafifçe öne do¤ru e¤ilip kolu kald›r›n›z. Ard›ndan geriye yaslan›p istenilen koltuk
konumuna ulaflt›¤›n›zda kolu serbest b›rak›n›z. Koltuk arkal›¤›n› normal dik konuma getirmek için öne
do¤ru e¤ilip kolu kald›r›n›z. Koltuk istenilen konuma
geldi¤inde kolu serbest b›rak›n›z.
Manuel Koltuk Ayar›
Koltuk Arkal›¤› Serbest B›rakma Kolu
64
• Koltuk arkal›¤› yat›k konumda ve omuz kemerinin gö¤sünüze de¤medi¤i biçimde arac› kullanmay›n›z. Bir çarp›flma s›ras›nda emniyet kemerinin alt›ndan kayabilir ve ciddi hatta ölümcül biçimde yaralanabilirsiniz. Koltuk yat›rma kolunu
sadece araç park halindeyken yap›n›z.
Bel Deste¤i – Baz› Modellerde
Bu özellik bel deste¤i miktar›n› artt›r›p azaltabilmenize olanak tan›r. Kontrol kolu koltu¤un yan iç taraf›ndad›r. Kontrol kolunu afla¤› bast›rarak bel deste¤i miktar›n› artt›rabilir ve yukar› kald›rarak azaltabilirsiniz.
Düz Katlanabilen Ön Yolcu Koltu¤u – Baz›
Modellerde
Bu özellik ön yolcu koltu¤unun daha fazla bagaj
alan› için düz katlanabilmesini sa¤lar. Baz› düz katlanabilen koltuklarda, koltuk katlanm›fl haldeyken
koltu¤un arkas›n› çal›flma yüzeyi olarak kullanabilece¤iniz sert bir yüzey bulunur. Koltuk arkal›¤›n›
katlamak için kolu yukar› kald›r›n›z.
Koltuk Bafll›klar›
Koltuk bafll›klar› arkadan al›nan darbelerde boyun
zedelenmesi riskini azaltmaktad›r. Koltuk bafll›klar›n› uygun yüksekli¤e ayarlay›n›z. Koltuk bafll›klar›nda bafll›¤› baflka bir konuma indirmek için bas›lmas› gereken kilit dü¤mesi vard›r. Ancak koltuk
bafll›klar› dü¤meye basmadan da kald›r›labilir.
Elektrik Kumandal› Koltuk Svici
D‹KKAT!
Koltuklar›n alt›na onlar›n hareketini engelleyecek
ya da k›s›tlayacak bir fley koymay›n›z, aksi takdirde koltu¤un kumandalar›na zarar gelir.
Düz Katlanabilen Yolcu Koltu¤u
Elektrik Kumandal› Koltuk – Baz› Modellerde
Elektrik kumandal› koltuk svici koltu¤un d›fl taraf›nda, zemine yak›n konumdad›r. Elektrik kumandal›
sürücü koltu¤u ile donat›lm›fl araçlarda koltu¤u yukar›, afla¤›, ileri, geri hareket ettirmek veya koltuk arkal›¤›n› yat›rmak için bu svici kullan›n›z. Elektik kumandal› yolcu koltu¤u donan›ml› araçlarda koltu¤u ileri
ve geri hareket ettirmek için bu svici kullan›n›z.
UYARI!
Araç hareket halindeyken koltuk ayar› yap›lmas›
tehlikelidir. Koltu¤un ani bir hareketi arac›n kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. Emniyet kemerinin
ayar› düzgün bir flekilde yap›lmam›flsa yaralanabilirsiniz. Koltuk ayar›n› sadece araç park halindeyken yap›n›z.
Ayarlanabilir Koltuk Bafll›¤›
Is›tmal› Koltuklar – Baz› Modellerde
Is›tmal› koltuklar ihtiyaç duyuldu¤unda konfor ve
›s›tma sa¤lay›p kas ve s›rt a¤r›lar›n›n rahatlat›lmas›na yard›mc› olur. Is›t›c›lar minder ve koltuk arkal›¤› için ayn› ortalama ›s› seviyesini sa¤lar. Ön sürücü ve yolcu koltuklar› ›s›t›l›r.
65
Is›t›c›lar›n kontrolleri gösterge panelinin alt orta k›sm›ndad›r. Konta¤› açt›ktan sonra Yüksek, Düflük
veya Kapal› ›s› ayarlar›ndan birini seçebilirsiniz.
Sviçlerdeki sar› uyar› lambalar› kullan›lan ›s› seviyesini gösterir. Yüksek s›cakl›k için iki, düflük s›cakl›k için bir uyar› lambas› yanar; kapal› oldu¤unda
hiçbiri yanmaz.
Yüksek s›cakl›kta ›s›tma seçildi¤inde ›s›t›c›lar, ›s›tma devreye girdikten sonra ilk dört dakika boyunca
artan ›s› seviyesi sa¤lar. Ard›ndan ›s› ç›k›fl› normal
yüksek s›cakl›k seviyesine iner. Yüksek ayar seçildi¤inde 30 dakikal›k sürekli çal›flmadan sonra sistem otomatik olarak Düflük ayara geçer. Bu s›rada,
de¤iflikli¤i göstermek üzere yanan lambalar›n say›s› ikiden bire düfler. 30 dakikan›n ard›ndan Düflük
ayar› otomatik olarak kapan›r.
NOT:
Bir ›s› ayar› seçildi¤inde ›s› iki-befl dakika aras›nda hissedilmeye bafllan›r.
60/40 Katlanabilen ve Düz Katlanabilen
Arka Koltuk S›ras›
‹lave bagaj alan› sa¤lamak için arka koltuklar›n her
biri düz katlanabilir. Bu özellik hem daha fazla
bagaj alan› sa¤lar hem de arka koltuk s›ras›nda
oturma imkan› verir.
NOT:
Arka koltu¤u katlamadan önce ön koltu¤u orta
kademeye getirmek gerekli olabilir. Ön koltuklar›n tam dik ve ön konumda oldu¤undan emin
olunuz. Böylece arka koltuk kolayca katlan›r.
UYARI!
UYARI!
Is›tmal› Koltuk Sviçleri
Svice bir kez basmak yüksek seviyede ›s›tmay› çal›flt›r›r. Svice ikinci kez basmak düflük seviyede
›s›tmay› çal›flt›r›r. Svice üçüncü kez bas›ld›¤›nda
›s›tma elemanlar› kapan›r.
‹lerlemifl yafl, kronik hastal›klar, diyabet, omurilik
yaralanmas›, ilaç kullan›m›, alkol kullan›m›, yorgunluk veya di¤er fiziksel durumlar sebebiyle cildinde ac› hissedemeyen kifliler koltuk ›s›t›c›s›n›
kullan›rken dikkatli olmal›d›r. Böyle durumlarda
›s›tmal› koltuk düflük s›cakl›klarda bile özellikle
uzun süreli kullan›mlarda yan›klara sebep olabilir.
Koltuk üzerine ›s› yal›t›m› amac›yla battaniye veya
minder gibi fleyler koymay›n›z. Bu koltuk ›s›t›c›s›n›n afl›r› ›s›nmas›na sebep olabilir.
• Arac›n içinde ya da d›fl›nda bulunan bagaj alan›nda seyahat etmek oldukça tehlikelidir. Bir
çarp›flma an›nda bu alanda seyahat eden yolcular ciddi bir flekilde yaralanma veya ölme riskini tafl›r.
• Yolcular›n arac›n koltuk ve emniyet kemeri olmayan k›s›mlar›nda yolculuk etmesine izin vermeyiniz.
• Araçtaki herkesin koltuklarda düzgün bir flekilde
oturdu¤undan ve emniyet kemerlerini düzgün
takt›¤›ndan emin olunuz.
Arka Koltu¤u ‹ndirmek için
1. Arka koltuk arkal›klar›n›n d›fl alt taraflar›ndaki
serbest b›rakma kay›fl›n› bulunuz.
66
2. Serbest b›rakma kay›fl›n› (arac›n ön taraf›na
do¤ru) çekiniz.
UYARI!
Koltuk arkal›¤›n›n bulundu¤u konumda kilitli oldu¤undan emin olunuz. Koltuk arkal›¤› kilitli de¤ilse bu koltuk, çocuk koltuklar› ve/veya yolcular
için emniyetli bir sürüfl garanti edemez. Yanl›fl
konumlanm›fl bir koltuk ciddi yaralanmalara sebep olabilir.
Arka Koltuk Serbest B›rakma Kay›fl›
Geri Yat›rma Ayar›
Arka koltuk arkal›¤› yolcular için daha iyi konfor
sa¤lamak amac›yla geri de yatabilir. Arka koltukta
otururken koltuk arkal›¤›n› yat›rmak için serbest b›rakma kay›fl›n› çekiniz.
yarak bir haf›za dü¤mesi arac›l›¤›yla bu profilleri
geri ça¤›rabilmesini sa¤lar. Haf›za profillerinde
kifliye özel sürücü koltu¤u ve yan ayna ayarlar› ile
kiflisel radyo istasyonu ayarlar› saklanabilir.
Haf›za svici direksiyon kolonunun solunda gösterge
paneli üzerinde bulunur. Sviçte haf›za kaydetmeye
yarayan bir (S) dü¤mesi bulunur. Ayn› zamanda (1)
ve (2) numaralar›n› gösteren çift tarafl› bir sviç de
vard›r. Çift tarafl› sviç sürücünün bu svicin istenilen
taraf›na basarak önceden programlanm›fl haf›za
profillerinden birini seçebilmesini sa¤lar.
Haf›za Özelli¤inin Programlanmas›
Yeni bir haf›za profili yaratmak için afla¤›daki ifllemi
uygulay›n›z:
NOT:
Yeni bir haf›za profili kaydedildi¤inde eskisi
silinir.
3. Arka koltu¤u bütünüyle öne do¤ru katlay›n›z.
4. ‹stenilen konuma geldi¤inde koltu¤u katlanm›fl
konumda kilitlemek için koltuk arkal›¤›n› afla¤› do¤ru bast›r›n›z.
1. Konta¤› aç›n›z.
2. Bütün haf›za profili ayarlar›n› istenilen flekilde
ayarlay›n›z (koltuk, yan ayna ve radyo istasyonu
ayarlar›).
Arka Koltu¤u Kald›rmak ‹çin
NOT:
Bagajdaki objeler koltuk arkal›¤›n›n tam olarak
kilitlenmesini engelliyorsa koltu¤u düzgün bir
flekilde sabitlemekte zorluk yaflayabilirsiniz.
1. Katlanm›fl konumdaki bir koltuk kilitliyse serbest
b›rakma kay›fl›n› (arac›n ön taraf›na do¤ru) çekiniz.
SÜRÜCÜ HAFIZALI KOLTUK S‹STEM‹ –
BAZI MODELLERDE
2. Arka koltuk arkal›¤›n› kald›r›p yerine kilitleyiniz.
Bu özellik sürücünün iki farkl› haf›za profilini sakla-
3. Haf›za svici üzerindeki KAYDET (S) dü¤mesine
bas›p b›rak›n›z ve ard›ndan befl saniye içinde çift
tarafl› svicin (1) numaral› taraf›na bas›n›z. Baz› modellerde bulunan Elektronik Araç Bilgi Merkezi
(EVIC) hangi haf›za konumunun kaydedildi¤ini gösterir.
67
‹stenirse ikinci bir haf›za profili de afla¤›daki gibi
kaydedilebilir:
1. Konta¤› aç›n›z.
2. Bütün haf›za profili ayarlar›n› istenilen flekilde
ayarlay›n›z (koltuk, yan ayna ve radyo istasyonu
ayarlar›).
3. Haf›za svici üzerindeki KAYDET (S) dü¤mesine
bas›p b›rak›n›z ve ard›ndan befl saniye içinde çift
tarafl› svicin (2) numaral› taraf›na bas›n›z. Baz› modellerde bulunan EVIC hangi haf›za konumunun
kaydedildi¤ini görüntüler.
NOT:
• Otomatik flanz›manl› araçlarda haf›za profilleri araç park konumunda de¤ilken de kaydedilebilir, ancak kay›tl› bir profilin geri ça¤r›lmas› için arac›n park konumunda olmas› gerekir.
Uzaktan Kumandan›n (RKE) Haf›za
Özelli¤ine Ba¤lanmas› ve Ba¤lant›s›n›n
Kesilmesi
Uzaktan kumandalar (RKE), üzerlerindeki UNLOCK (Kilit Aç) dü¤mesine bas›larak önceden
programlanm›fl haf›za profillerinden birini geri ça¤›rmaya programlanabilir.
Uzaktan Kumandan›z› (RKE) programlamak için
afla¤›daki prosedürü uygulay›n›z:
1. Anahtar› kontaktan ç›kar›n›z.
2. ‹stenilen haf›za profilini (1 veya 2) seçiniz.
3. Haf›za svici üzerindeki KAYDET (S) dü¤mesine
bas›p b›rak›n›z ve ard›ndan befl saniye içinde çift
tarafl› svicin (1) veya (2) numaral› taraf›na bas›p b›rak›n›z. (Baz› modellerde) EVIC’te “Memory Profile
Set” (Haf›za Profili Kaydetme” (1 veya 2) görüntülenir.
• Manuel flanz›manl› araçlarda bir haf›za profilini geri ça¤›rmak için araç h›z› 0 km/s olmal›d›r.
4. Uzaktan kumanda (RKE) üzerindeki LOCK (Kilitle) dü¤mesine 10 saniye içinde bas›p b›rak›n›z.
• Uzaktan Kumanda ile Kap› Kilitlerinin Aç›lmas› S›ras›nda Haf›zan›n Geri Ça¤›r›lmas› özelli¤i, baz› modellerde, EVIC ile aç›l›p kapat›labilir. Detayl› bilgi için, bu k›lavuzun 4. Bölümündeki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi
(EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel Ayarlar
(Müflteri Taraf›ndan Programlanabilir Özellikler) k›sm›na bak›n›z.
Yukar›daki 4. ad›mda aç›kland›¤› gibi uzaktan
kumanda (RKE) üzerindeki UNLOCK (Kilit Aç)
dü¤mesine bas›lmas›ndan sonra KAYDET (S)
dü¤mesine basarak uzaktan kumandalar›n›z›n
(RKE) haf›za ayar› ile ba¤lant›s›n› kesebilirsiniz.
68
NOT:
Haf›za Konum Geri Ça¤›rma
NOT:
• Otomatik flanz›man donan›ml› araçlarda haf›za konumlar›n›n geri ça¤›r›lmas› için arac›n
PARK konumunda olmas› gerekir. Araç
PARK konumunda de¤ilken geri ça¤›rma ifllemi yap›lmak istendi¤inde Elektronik Araç Bilgi Merkezinde (EVIC) bir mesaj verilir.
• Manuel flanz›manl› araçlarda bir haf›za profilini geri ça¤›rmak için araç h›z› 0 km/s olmal›d›r. Araç h›z› 0 km/s de¤ilken geri ça¤›rma ifllemi yap›lmak istendi¤inde, baz› modellerde,
Elektronik Geri Ça¤›rma Merkezinde (EVIC)
bir mesaj verilir.
Birinci sürücü için haf›za ayarlar›n› geri ça¤›rmak
amac›yla veya Haf›za Dü¤mesi 1’e veya haf›za konumu 1’e ayarlanm›fl Uzaktan Kumanda üzerindeki UNLOCK (Kilit Aç) dü¤mesine bas›n›z.
‹kinci sürücü için haf›za ayarlar›n› geri ça¤›rmak
amac›yla veya Haf›za Dü¤mesi 2’ye veya haf›za
konumu 2’ye ayarlanm›fl Uzaktan Kumanda üzerindeki UNLOCK (Kilit Aç) dü¤mesine bas›n›z.
Geri ça¤›rma s›ras›nda haf›za dü¤melerinden (S, 1
veya 2) herhangi birine bas›larak geri ça¤›rma iptal
edilebilir. Geri ça¤›rma iptal edildi¤inde sürücü koltu¤unun hareketi durur. Baflka bir geri ça¤›rma konumu seçilmeden önce bir saniyelik bir gecikme
olur.
Kolay Girifl/Ç›k›fl Koltu¤u (Sadece
Haf›zal› Koltuklarda mevcut)
Haf›za ayarlar›nda Kolay Girifl/Ç›k›fl konumu da
kay›tl›d›r.
Bu özellik sürücünün araca girifl ç›k›fl s›ras›nda hareket özgürlü¤ünü artt›ran otomatik sürücü koltu¤u
konumland›rmas› sa¤lar.
NOT:
• Sürücü koltu¤unun hareketi, kontak anahtar›n›
ç›kard›¤›n›zda sürücü koltu¤unu nas›l konumland›rm›fl oldu¤unuza ba¤l›d›r. Anahtar kontaktan
ç›kar›ld›¤›nda sürücü koltu¤u konumu arka durma noktas›ndan 2,7 inç (68 mm) veya daha fazla öndeyse sürücü koltu¤u arkaya do¤ru 2,4 inç
(60 mm) hareket eder. Anahtar tekrar konta¤a
tak›l›p LOCK konumundan ç›kar›ld›¤›nda koltuk
eski konumuna geri döner.
• Anahtar› kontaktan ç›kard›¤›n›zda sürücü koltu¤u konumu .9 inç ile 2,7 inç (23 mm ve 68 mm)
aras›ndayken sürücü koltu¤u arka durma noktas›ndan .3 inç (8 mm) ileri hareket eder. Anahtar
tekrar konta¤a tak›l›p LOCK konumundan ç›kar›ld›¤›nda koltuk eski konumuna geri döner.
aras›ndaki emniyet kilidi kolunu bulunuz. Emniyet
kilidi kolunu sa¤a itip ard›ndan kaputu kald›r›n›z.
Kolay Girifl/Ç›k›fl özelli¤i EVIC’te programlanabilir özelliklerden aç›l›p kapat›labilir. Detayl› bilgi
için, bu k›lavuzun 4. Bölümündeki “Elektronik
Araç Bilgi Merkezi (EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilir
Özellikler) k›sm›nda “Ç›k›flta Koltu¤un Otomatik
Olarak Geri Hareket Etmesi” konusuna bak›n›z.
KAPUTUN AÇILIP KAPANMASI
Kaputu açmak için iki mandal›n aç›lmas› gerekir. ‹lk
önce gösterge panelinin sol alt taraf›ndaki kaput
açma kolunu çekiniz.
Kaput alt› Emniyet Kilidi
Kaput çubu¤unu kullanarak kaputu aç›k konumda
sabitleyiniz. Kaput çubu¤unun üst ucunu kaputun
alt›ndaki deli¤e yerlefltiriniz.
• Sürücü koltu¤u arka durma noktas›ndan .9 inç
(23 mm) daha az öndeyse Kolay Girifl/Ç›k›fl
özelli¤i iptal edilir. Bu konumda koltu¤un Kolay
Girifl/Ç›k›fl için hareket ettirilmesinin sürücüye bir
faydas› olmaz.
Kaput Açma
Arac›n d›fl›ndayken ›zgara ile (yüzünüz kaputa
bakarken orta konumun solundaki) kaput aç›kl›¤›
Kaput Çubu¤u Deli¤inin Konumu
69
Olas› hasarlar› önlemek için:
• Kaputu kapatmadan önce kaput çubu¤unun muhafaza etme sabitleme klipslerine tam olarak
oturdu¤undan emin olunuz.
• Kaputu çarparak kapatmay›n›z. Kaputun ön orta
k›sm›ndan afla¤› do¤ru bast›rarak her iki mandal›n da yerine oturdu¤undan emin olunuz. Kaput
her iki mandal da kilitlenmifl biçimde tam kapal›
de¤ilse arac› sürmeyiniz.
D‹KKAT!
UYARI!
Kaput tam olarak kapanmam›flsa arac›n hareketi
s›ras›nda aç›l›p görüflünüzü engelleyebilir. Sürüflten önce bütün kaput mandallar›n›n tam kapand›¤›ndan emin olunuz.
ÖN CAM S‹LECEKLER‹ VE YIKAYICILAR
Ön cam silecek/y›kay›c› kumanda kolu
direksiyon kolonunun sa¤ taraf›ndad›r.
70
Ön Cam Silecek/Y›kay›c› Kolu
Kolun uç k›sm›n› düflük h›zda silecek çal›flmas› için
fas›lal› çal›flma ayarlar›n› geçip ilk kademeye getiriniz, yüksek h›zda silecek çal›flmas› için ise fas›lal›
çal›flma ayarlar› geçip ikinci kademeye getiriniz.
NOT:
Silecekler çal›fl›rken kontak anahtar›n› kapal›
konuma getirirseniz silecekler otomatik olarak
“Park” konumuna geri döner. Silecekler, kontak
anahtar› aç›k konuma getirildi¤inde tekrar
çal›flmaya bafllar.
• Otomatik araç y›kama makinelerinden geçerken ön cam sileceklerini kapat›n›z. Silecek kumandas› kapal› d›fl›nda bir konumda b›rak›l›rsa ön cam sileceklerinde hasar oluflabilir.
• So¤uk havalarda motoru kapatmadan önce
mutlaka silecek svicini kapat›p sileceklerin
“Park" konumuna döndü¤ünden emin olunuz.
Silecek svici aç›k b›rak›l›rsa ve silecekler donarak ön cama yap›flm›flsa araç tekrar çal›flt›r›ld›¤›nda silecek motorunda hasar oluflabilir.
• Cam sileceklerinin OFF (kapal›) konumuna
dönmesini engelleyebilecek kar birikintilerini
daima temizleyiniz. Silecek kumandas› kapal›
konuma getirildi¤i halde silecekler kapal› konuma dönemiyorlarsa silecek motoru hasar
görebilir.
Fas›lal› Silecek Sistemi
Hava koflullar› gerektirdi¤inde fas›lal› silecek sistemini kullanarak tek silecek döngüsünü çal›flt›r›n›z
ve döngüler aras›nda istedi¤iniz gibi ara verebilirsiniz. Ön cam silecek/y›kay›c› kumanda kolunu
ucunu döndürerek ilk kademeye getiriniz, ard›ndan
kolun ucunu döndürerek istenilen gecikme aral›¤›n›
seçiniz. Befl gecikme ayar› bulunur, bu ayarlar ile
her saniyede minimum iki döngülük aradan
döngüler aras›nda maksimum yaklafl›k 36 saniyelik
araya kadar veya 16 km/s’den daha yüksek h›zlarda saniyede minimum bir döngülük aradan
döngüler aras›nda maksimum yaklafl›k 18 saniyelik
aralara kadar çeflitli silecek döngüsü aral›klar›
oluflturabilirsiniz.
Ya¤mura Duyarl› Silecekler – Baz›
Modellerde
Bu özellik ön camdaki nemi alg›lar ve silecekleri
otomatik olarak devreye sokar. Bu özellik yoldan
s›çrayan çamur veya öndeki arac›n y›kay›c›lar›ndan gelen cam temizleme suyunu temizlemek için
özellikle kullan›fll›d›r. Bu özelli¤i aktive etmek için
çok ifllevli kumanda kolunun ucunu befl fas›lal› silecek ayar›ndan birine getiriniz.
UYARI!
Ön cam görüflünün aniden kaybolmas› kazalara
yol açabilir. Di¤er araçlar› ve engelleri görmeyebilirsiniz. Son derece so¤uk havalarda ön cam›n
aniden buzlanmas›ndan kaç›nmak için, ön cam
y›kay›c›s›n› kullanmadan önce ve kullan›rken ön
cam› buz çözücü ile ›s›t›n›z.
H›zl› Cam Temizleme
Yoldan veya di¤er araçlardan s›çrayan çamuru temizlemek için ön cam silecek/y›kay›c› kumanda kolunu afla¤› do¤ru bast›rarak tekli bir silecek döngüsünü çal›flt›rabilirsiniz. Siz kolu b›rakana kadar silecekler çal›flmaya devam eder.
H›zl› Cam Temizleme Kumandas›
Silecekler ‹le Birlikte Farlar›n Çal›flmas›
(Sadece Otomatik Far ‹le Mevcuttur)
Bu özellik devreye sokuldu¤unda, e¤er Çok ‹fllevli
Kumanda Kolu (Direksiyon kolonunun sol taraf›nda) (A) AUTO konumunda bulunuyorsa, sileceklerin aç›lmas›ndan yaklafl›k 10 saniye sonra farlar yanacakt›r. Ayr›ca, e¤er bu özellik vas›tas›yla aç›lm›flsa silecekler kapat›ld›¤›nda farlar sönecektir.
Silecekli Farlar özelli¤i, baz› modellerde, Elektronik
Araç Bilgi Merkezi (EVIC) vas›tas›yla aç›l›p
kapat›labilir. Daha fazla bilgi için, bu k›lavuzun 4.
Bölümündeki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)”
bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan
Programlanabilen Özellikler)” alt›nda yer alan
“Silecekler ile Birlikte Farlar›n Yanmas›” k›sm›na
bak›n›z.
Sistemin hassasiyeti Ön Cam Silecek/Y›kay›c› Kumanda Kolu ile ayarlan›r. Silecek gecikme konumu
1 en az hassas oland›r, en hassas konum ise silecek gecikme konumu 5’tir. Normal ya¤mur koflullar› için konum 3’ü seçiniz. Konum 1 ve 2 sürücü daha az silecek hassasiyeti istedi¤inde kullan›labilir.
Konum 5 ve 4 ise daha çok silecek hassasiyeti sa¤lar. Sistem kullan›lmad›¤›nda kolu OFF (kapal›) konuma getiriniz.
NOT:
• Ya¤mura duyarl› silecek özelli¤i silecek ayar›
LOW veya HIGH konumdayken çal›flmaz.
• Ya¤mura duyarl› silecek özelli¤i ön camda
buz veya kurumufl tuzlu su kal›nt›s› varsa
düzgün çal›flmaz.
• Rain-X® veya vaks veya silikon içeren ürünlerin kullan›m› ya¤muru alg›lama performans›n› düflürebilir.
71
• Ya¤mura duyarl› silecek özelli¤i, baz› modellerde, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) vas›tas›yla aç›l›p kapat›labilir. Detayl› bilgi için,
bu k›lavuzun 4. Bölümündeki “Elektronik
Araç Bilgi Merkezi (EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki
“Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilir Özellikler) k›sm›na bak›n›z.
Ya¤mura duyarl› silecek sisteminde silecek lastikleri ve kollar› için koruma özelli¤i vard›r. Sistem afla¤›daki koflullarda çal›flmaz:
• Düflük S›cakl›kta Silecek Çal›flmas›n›n Engellenmesi – Kontak anahtar› ON (aç›k) konumuna
ilk getirildi¤inde, araç dururken ve d›fl s›cakl›k
0°C’nin alt›ndayken ya¤mura duyarl› silecek sistemi çal›flmaz. Silecek kumandas› hareket ettirilirse, araç h›z› 0 km/s’nin üzerine ç›karsa veya
d›fl s›cakl›k donma noktas›n›n üzerine ç›karsa
ya¤mura duyarl› silecek özelli¤i tekrar çal›flt›r›labilir.
• Bofl Viteste Sileceklerin Engellenmesi – Kontak ON (aç›k) konumdayken, flanz›man BOfi vites konumundayken ve araç h›z› 8 km/s’den daha düflükken, vites kolu BOfi konumdan ayr›lana
kadar ya¤mura duyarl› silecek sistemi çal›flmaz.
• Uzaktan Kumanda ‹le Arac›n Çal›flt›r›lmas›nda Sileceklerin Engellenmesi (Uzaktan Kumanda ‹le Çal›flt›rma Sistemi Olan Araçlarda)
– Araç, uzaktan çal›flt›rma modundayken ya¤mura duyarl› silecek özelli¤i çal›flmaz. Uzaktan
çal›flt›rma modundan ç›kt›ktan sonra ya¤mura
duyarl› silecek özelli¤i tekrar normal çal›flma
flekline döner. Uzaktan çal›flt›rma ile ilgili daha
fazla bilgi için bu k›lavuzun 2. bölümündeki
“Uzaktan Çal›flt›rma Sistemi” k›sm›na bak›n›z.
Ön Cam Y›kay›c›lar›
Y›kay›c›y› kullanmak için Ön Cam Silecek/Y›kay›c›
Kumanda kolunu kendinize do¤ru çekip y›kay›c›dan istedi¤iniz kadar su püskürtülene kadar o konumda tutunuz.
Silecek kontrolü gecikme aral›¤›nda iken y›kay›c›y›
devreye sokarsan›z, kolu b›rakman›z›n ard›ndan silecekler düflük h›zda iki tam tur silme yapacak ve
ard›ndan önceden seçilmifl olan fas›lal› aral›kta çal›flmaya devam edecektir.
Silecek kontrolü kapal› konumdayken y›kay›c›y›
devreye soktu¤unuzda silecekler iki tam tur silme
yapacak ve ard›ndan kapanacakt›r.
Cam Y›kama S›v›s›n›n Eklenmesi
NOT:
Haznenin yeri için 7. Bölüm “Motor Bölmesi”
k›sm›ndaki flemaya bak›n›z.
72
Ön cam y›kay›c›lar› için s›v› haznesi, motor bölmesinde bulunur. Düzenli aral›klarla haznedeki s›v›
seviyesini kontrol ediniz. Hazneyi ön cam y›kama
suyu (radyatör antifrizi ile de¤il) ile doldurup kalan
suyu d›flar› atmas› için sistemi birkaç saniyeli¤ine
çal›flt›r›n›z.
UYARI!
Piyasada bulunan ön cam y›kama suyu çeflitleri
yan›c›d›r. Atefl alabilir ve yanman›za sebep olabilir.
Y›kama suyunu doldururken veya bu s›v› ile
çal›fl›rken çok dikkatli olunmal›d›r.
LAMBALAR
D›fl ve ‹ç Ayd›nlatma Kumandalar›
Direksiyon kolonunun sol taraf›ndaki Çok
‹fllevli Kumanda Kolu, farlar›n, park lambalar›n›n, sinyallerin, gösterge paneli lambalar›n›n, gösterge paneli lamba karartmas›n›n, iç lambalar›n ve sis lambalar›n›n (baz›
modellerde) çal›flmas›n› kontrol eder.
Farlar ve Park Lambalar›
NOT:
Çok ifllevli kumanda kolunu park lambas›n›n çal›flmas› için ilk kademeye getiriniz. Farlar›n çal›flmas›
için kolun ucunu ikinci kademeye getiriniz.
Farlar Otomatik modda aç›lmadan önce motor
çal›fl›yor olmal›d›r.
Silecekler ‹le Birlikte Farlar›n Çal›flmas›
(Sadece Otomatik Far ‹le Mevcuttur)
Bu özellik devreye sokuldu¤unda, e¤er Çok ‹fllevli
Kumanda Kolu (A) AUTO konumunda bulunuyorsa,
sileceklerin aç›lmas›ndan yaklafl›k 10 saniye sonra
farlar yanacakt›r. Ayr›ca, e¤er bu özellik vas›tas›yla aç›lm›flsa silecekler kapat›ld›¤›nda farlar sönecektir.
FAR Svici
Otomatik Farlar – Baz› Modellerde
Sistem ortam ›fl›k seviyesine göre otomatik olarak
farlar› açar ya da kapat›r. Sistemi açmak için Çok
‹fllevli Kumanda Kolunun ucunu (A) AUTO (üçüncü
kademe) konumuna getiriniz. Sistem aç›k oldu¤unda Far Gecikme özelli¤i de aç›kt›r. Böylece kontak
anahtar› LOCK konumuna getirildikten sonra 90 saniye boyunca farlar aç›k kal›r. Otomatik Sistemi kapatmak için Çok ‹fllevli Kumanda Kolunun ucunu
(A) AUTO konumundan ç›kar›n›z.
Silecekli Farlar özelli¤i, baz› modellerde, Elektronik
Araç Bilgi Merkezi (EVIC) vas›tas›yla aç›l›p kapat›labilir. Daha fazla bilgi için, bu k›lavuzun 4. Bölümündeki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) “
bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan
Programlanabilen Özellikler)” alt›nda yer alan “Silecekler ile Birlikte Farlar›n Yanmas›” k›sm›na bak›n›z.
Farlar› kapatt›¤›n›zda gecikme aral›¤› bafllar. Bu
süre içerisinde sadece farlar yanacakt›r.
Farlar›, park lambalar›n› açarsan›z veya kontak
anahtar›n› aç›k konuma getirirseniz, sistem gecikmeyi iptal eder.
Farlar kontaktan önce kapan›rsa normal flekilde kapan›r.
Bu özelli¤in süresi Elektronik Araç Bilgi Merkezi
(EVIC) donan›ml› araçlarda programlanabilir. Detayl› bilgi için, bu k›lavuzun 4. Bölümündeki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki
“Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilir Özellikler) k›sm›nda “Farlar›n Kapanmas›n›n Geciktirilmesi” konusuna bak›n›z.
Far Aç›k Uyar›s›
Farlar veya park lambalar› kontak anahtar› LOCK
konumuna getirildikten sonra aç›k kalm›flsa sürücü
kap›s› aç›ld›¤›nda bir sinyal sesi duyulur.
Far Gecikme – Baz› Modellerde
Bu özellik, özellikle arac›n›zdan karanl›k bir bölgede ayr›l›rken kullan›fll›d›r. Kontak anahtar›n› LOCK
konumuna getirilmesinin ard›ndan yaklafl›k 90 saniye süreyle emniyet aç›s›ndan far ayd›nlatmas› sa¤lar. Gecikme özelli¤ini iptal etmek için farlar hala
aç›kken kontak anahtar›n› LOCK konumuna getiriniz. Ard›ndan farlar› 45 saniye içinde kapat›n›z.
73
Sis Lambalar› – Baz› Modellerde
Ön sis lambalar›n› açmak için park lambalar›n› veya k›sa farlar› yak›p Çok ‹fllevli Kumanda Kolunun
ucunu çekiniz.
Sinyal Kumandas›
Kolu hafifçe yukar› veya afla¤› hareket ettirerek flerit de¤ifltirme sinyali verebilirsiniz.
Ön Sis Lambas› Kumandas›
NOT:
Ön sis lambas› sadece k›sa far ile birlikte yanar.
Uzun farlar› yakmak ön sis lambalar›n› kapat›r.
Dönüfl Sinyalleri
Çok ‹fllevli Kumanda Kolunu yukar› veya afla¤› hareket ettirdi¤inizde gösterge tablosunun her iki taraf›ndaki oklar ön ve arka dönüfl sinyallerinin düzgün
çal›flt›¤›n› göstermek üzere yan›p söner.
74
Uzun Far ‹fllevi
Selektör
Lambalardan birisi çok h›zl› yan›p sönüyorsa d›fl
lamba ampulünde ar›za olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Bir uyar› lambas› kol hareket ettirildi¤inde yanm›yorsa, yetkili servisinize baflvurunuz.
Selektör yaparak baflka bir sürücünün dikkatini
çekmek için çok ifllevli kumanda kolunu direksiyon
simidine do¤ru hafifçe çekiniz. Bu hareket kol serbest b›rak›l›ncaya kadar uzun huzmeli farlar›n yanmas›n› sa¤lar.
Uzun Far/K›sa Far Seçme Svici
NOT:
Farlar› UZUN huzmeye getirmek için Çok ‹fllevli Kumanda Kolunu ileri do¤ru itiniz. Farlar› tekrar k›sa
huzmeye getirmek için Kolu yeniden ileri do¤ru itiniz.
E¤er Çok-‹fllevli Kumanda Kolu selektör konumunda 15 saniyeden fazla kal›rsa, uzun farlar
sönecektir. Bu olursa bir sonraki selektör kullan›m› için 30 saniye bekleyiniz.
‹ç Lambalar
Harita/Okuma Lambalar›
Bu lambalar tavan konsolu üzerindeki günefl siperlikleri aras›nda ve kap› kollar›n›n hizas›nda, arka
kap›lar›n üstünde bulunur. Her lamba, o lamban›n
cam›na bast›r›larak aç›l›r. Lambay› kapatmak için
tekrar cama bas›n›z. Bu lambalar ayn› zamanda bir
kap› aç›ld›¤›nda veya Uzaktan Kumanda (RKE)
üzerindeki UNLOCK (Kilit Aç) dü¤mesine bas›ld›¤›nda veya far kolu yukar› çevrilerek ikinci kademeye getirildi¤inde de yanar.
Bagaj Lambas›
Bagaj lambas› arka bagaj alan›n›n üstünde astara
tak›l›d›r. Bu lamba bagaj kap›s›n› veya herhangi bir
kap›y› açt›¤›n›zda veya uzaktan kumanda (RKE)
üzerindeki UNLOCK (Kilit Aç) dü¤mesine bast›¤›n›zda veya Çok ‹fllevli Kumanda Kolunun üzerindeki Far Kolunu yukar› do¤ru çevirerek ikinci kademeye getirdi¤inizde yanar.
Akü Koruma Özelli¤i
Aküyü korumak için kontak anahtar›n›n LOCK konumuna getirilmesinden itibaren 10 dakika sonra iç
lambalar otomatik olarak söner. Bu durum, iç lambalar manuel olarak aç›ld›¤›nda veya bir kap› aç›k
oldu¤u için yand›¤›nda gerçekleflir.
Far Kolu
Far Kolu, Çok ‹fllevli Kumanda Kolunun bir parças›d›r. Bu kol iç lambalar›n çal›flmas›n› ve gösterge
paneli lambalar›n›n parlakl›¤›n› kontrol eder.
‹ç Lambalar Aç›k
‹ç lambalar› açmak için Far Kolunu yukar› çevirip
ikinci kademeye getiriniz. ‹ç lambalar Far Kolu bu
konumdayken yan›k kalacakt›r.
‹ç Lambalar Engelli (Kapal›)
Far Kolunu afla¤› çevirip (0) kapal› konumuna getiriniz. ‹ç lambalar kap›lar aç›kken kapal›d›r.
YÜKSEKL‹K AYARLI D‹REKS‹YON
KOLONU
Bu özellik direksiyon kolonunu yukar› veya afla¤›
hareket ettirebilmenizi sa¤lar. Yükseklik kontrol kolu direksiyon kolonunun ucunda direksiyon simidinin alt›ndad›r.
Far Kolu
Gösterge Panelinin Kararmas›
Gösterge paneli lambalar›n›n parlakl›¤›n› de¤ifltirmek için park lambalar› veya farlar yan›kken Far
Kolunu yukar› veya afla¤› çeviriniz.
Tören Modu (Gündüz Parlakl›k Özelli¤i)
Park lambalar› veya farlar gündüz koflullar›nda yanarken kilometre sayac› ve radyo ekran›n›n parlakl›¤›n› artt›rmak için Far Kolunu ilk kademeye getiriniz.
Yükseklik Ayarl› Direksiyon Kontrol Kolu
75
Direksiyon kolonunu açmak için kontrol kolunu afla¤› do¤ru çeviriniz. Direksiyon kolonunun yüksekli¤ini ayarlamak için direksiyon simidini afla¤› veya
yukar› do¤ru hareket ettiriniz. Direksiyon kolonunu
bulundu¤u konumda kilitlemek için kontrol kolunu
iyice kilitlenene kadar yukar› do¤ru çekiniz.
• Elektronik H›z Kontrol sistemi, çok say›da h›z
kontrol sviç fonksiyonu ayn› anda çal›flt›r›ld›¤›nda (yani, Ayarla ve ‹ptal) kapanacak flekilde tasarlanm›flt›r. Bu durumda sistemi tekrar
devreye sokmak için ON/OFF dü¤mesine bas›p b›rak›n›z ve ard›ndan istenilen h›za tekrar
ayarlay›n›z.
UYARI!
UYARI!
Direksiyon kolonunu sürüfl s›ras›nda ayarlamay›
denemeyiniz. Yükseklik ayar› sürüfl s›ras›nda kilitli olmal›d›r. Sürüfl s›ras›nda direksiyon simidini
ayarlamak veya yükseklik ayar› kilitli de¤ilken
sürüfl yapmak sürücünün arac›n kontrolünü kaybetmesine sebep olur.
Elektronik h›z kontrol sisteminin kullan›lmad›¤› zamanlarda aç›k (ON) b›rak›lmas› tehlikeli sonuçlar
do¤urabilir. Sistemi yanl›fll›kla herhangi bir h›za
ayarlayabilirsiniz ya da istedi¤inizden daha yüksek bir h›zla gidebilirsiniz. Arac›n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. Kullanmad›¤›n›z
zamanlarda sistemi mutlaka kapat›n›z.
ELEKTRON‹K HIZ KONTROLÜ – BAZI
MODELLERDE
Devredeyken 40 km/s’nin üstüne ç›k›ld›¤›nda bu
sistem h›zlanmay› kontrol etmeye bafllar.
Elektronik H›z Kontrolünün Çal›flmas›
H›z kontrol kolu direksiyon simidinin sa¤ taraf›ndad›r.
76
H›z Kontrol Kolu
Devreye Sokulmas›:
H›z kontrol kolunun ucundaki ON/OFF
dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Gösterge
panelindeki h›z kontrol gösterge lambas› yanar. Sistemi kapatmak için
ON/OFF dü¤mesine bir kez daha bas›p b›rak›n›z. H›z kontrol gösterge
lambas› kapan›r. Kullan›lmad›¤› zaman sistemi kapatmay› unutmay›n›z.
NOT:
• Elektronik H›z Kontrol sistemi, motor kapand›¤›nda otomatik olarak kapan›r.
‹stenilen Bir H›za Ayarlanmas›:
Araç istenilen h›za ulaflt›¤›nda SET DECEL koluna
bas›p b›rak›n›z. Gaz pedal›n› b›rak›n›z ve araç seçilen h›zda gider.
NOT:
• H›z kontrolün ayarlanabilmesi için arac›n en
az 40 km/s h›zla gidiyor olmas› gerekir.
• SET DECEL koluna basmadan önce arac›n istikrarl› bir h›zda ve düz bir zeminde seyrediyor olmas› gerekir.
Devreden Ç›kar›lmas›:
Elektronik h›z kontrol sistemini, mevcut h›z ayar›n›
haf›zadan silmeden devreden ç›kartmak için fren
pedal›na hafifçe dokunman›z, h›z kontrol kolunu
kendinize do¤ru çekmeniz (iptal) veya araç yavafllarken normal fren veya debriyaj bas›nc› uygulaman›z yeterlidir. ON/OFF dü¤mesine bas›ld›¤›nda ya
da kontak kapat›ld›¤›nda mevcut h›z ayar› haf›zadan silinecektir.
NOT:
“RESUME-ACCEL” (ÖNCEK‹ AYARA DÖNME/HIZLANMA) koluna hafifçe dokundu¤unuzda arac›n h›z›
2 km/s artacakt›r. Kola yukar› yönde her dokunulmas›nda arac›n h›z› artar, örne¤in kola üç kez dokunmak
arac›n h›z›n› yaklafl›k 5 km/s vs. art›racakt›r.
H›z kontrol kolu SET (AYARLAMA) konumundayken, h›z› azaltmak için “SET/DECEL” (YAVAfiLAMA) koluna bas›p bu flekilde tutunuz. ‹stedi¤iniz h›za ulaflt›¤›n›zda kolu b›rak›n›z, yeni h›z ayarlanm›fl
olacakt›r.
Manuel flanz›man donan›ml› araçlarda debriyaj
pedal›na bast›¤›n›zda h›z kontrol ayr›l›r. H›z
kontrolün ayr›lmas›ndan önce motor devrinde
hafif bir art›fl olmas› normaldir.
“SET/DECEL” (AYARLAMA/YAVAfiLAMA) koluna
hafifçe vurman›z arac›n h›z›n› 2 km/s azaltacakt›r.
Kola her hafifçe vurdu¤unuzda h›z azal›r.
Ayarl› H›za Geri Dönülmesi:
Gaz pedal›na normalde bast›¤›n›z seviyede bas›n›z. Pedal b›rak›ld›¤›nda, araç ayarlanm›fl bulunan
h›za geri döner.
Ayarl› h›z› haf›zadan silmeden h›z kontrolü devreden ç›kartt›ysan›z ve arac›n›z›n h›z› 32 km/s'nin üstündeyse daha önceden ayarlanm›fl h›za geri dönebilirsiniz. Bunun için kolu (Resume Accel) yukar› itip
b›rak›n›z ve ard›ndan aya¤›n›z› gaz pedal›ndan çekiniz.
H›z Ayar›n›n De¤ifltirilmesi:
H›z kontrol sistemi SET (AYARLAMA) konumundayken, “RESUME-ACCEL” (ÖNCEK‹ AYARADÖNME/HIZLANMA) kolunu yukar› kald›rarak arac›n h›z›n› art›rabilirsiniz. ‹stedi¤iniz h›za ulaflt›¤›n›zda kolu b›rak›n›z, yeni h›z ayarlanm›fl olacakt›r.
Sollama Yapmak için H›zlanmak
Yokufl Yolda H›z Kontrolünün Kullan›lmas›
NOT:
H›z kontrol sistemi t›rmanma ve inifllerde h›z›
muhafaza eder. Fazla dik olmayan yokufllarda
hafif bir h›z de¤iflimi normaldir.
Dik yokufllarda daha büyük h›z kayb› veya h›z kazanma olur bu nedenle h›z kontrol olmadan sürüfl
tercih edilebilir.
UYARI!
Sistemin sabit h›z› koruyamad›¤› yerlerde H›z
Kontrolü tehlikeli olabilir. ‹çinde bulunulan koflullara göre arac›n›z› çok h›zl› gidebilir ve kontrolü kaybedebilirsiniz. Bu durum kaza ile sonuçlanabilir.
Yo¤un trafikte veya rüzgarl›, buzlu, karla kapl› veya kaygan yollarda H›z Kontrolünü kullanmay›n›z.
ARKA PARK DESTEK S‹STEM‹ – BAZI
MODELLERDE
Arka Park Destek Sistemi geri geri gitme esnas›nda arka panel ile alg›lanan engel aras›ndaki mesafeyi görsel ve sesli olarak bildirir.
Arka Park Destek Sistemi sistemin en son durumunu (devrede veya devrede de¤il), kontak RUN/ON
konumlar›na getirildi¤inde son kontak çevriminden
hat›rlayacakt›r.
Arka Park Destek Sistemi sadece vites kolu GER‹
V‹TES konumundayken devreye sokulabilir. Arka
Park Destek sistemi bu vites konumunda devredeyse, araç h›z› yaklafl›k 18 km/s (11 mil/s) veya daha
üstüne ç›kana kadar sistem devrede kal›r. Araç h›z› yaklafl›k 16 km/s (10 mil/s)’den az ise sistem tekrar devreye girer.
Manuel flanz›man donan›ml› araçlar h›z kayb› olmadan yokufl yolda ç›kabilmek için daha düflük vitese geçirilmelidir.
77
Uyar› ekran›n›n kenarlar›nda alt› sar› ve iki k›rm›z›
LED vard›r. K›rm›z› LED yand›¤›nda araç engele
yak›nd›r.
Arka Park Destek Sensörleri
Dört Arka Park Destek Sensörü, arka panel üzerinde yer al›r, sensörlerin görüfl alan› içerisinde kalan
arac›n arka k›sm›ndaki alan› izler. ‹zlenen alan oval
flekilde görülür. Sensörler engelleri arka panelden
yaklafl›k olarak 30 cm (11.8 in)’den 200 cm’ye (78.7
in) kadar olan mesafede, alg›layabilir.
Sistem aç›kken ve hiçbir engel alg›lamazken iki d›fl
sar› LEDi belli belirsiz yakar. Afla¤›daki tablo sistem
bir engel alg›lad›¤›nda uyar› ekran›n›n çal›flmas›n›
gösterir.
Arka Park Destek Uyar› Ekran›
Arka Park Destek Uyar› Ekran›, tavanda, bagaj kap›s› cam›n›n yak›n›nda yer al›r, arka kaplama ile alg›lana engel aras›ndaki mesafeyi belirtmek için
hem görsel ve hem de sesli uyar›lar verir.
Arka Park Destek Uyar› Lambas›
Kontak anahtar› RUN/ON konumuna getirildi¤inde,
uyar› ekran› tüm LED’lerini yaklafl›k bir saniyeli¤ine
yakacakt›r.
UYARI EKRANI MESAFELER‹
LED EKRANI
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
78
LED
LED
LED
LED
LED
LED
LED
LED
ENGELLE ARASINDAK‹ MESAFELER:
ARKA KÖfiELER
ARKA ORTA
31.5 in (80 cm)
25.5 in (65 cm)
20 in (50 cm)
16 in (40 cm)
6 in (15 cm)
78.7 in (200 cm)
51.2 in (130 cm)
45.3 in (115 cm)
39.3 in (100 cm)
33.5 in (85 cm)
26.6 in (70 cm)
19.7 in (50 cm)
11.8 in (30 cm)
LED RENG‹
SESL‹ S‹NYAL
Sar›
Sar›
Sar›
Sar›
Sar›
Sar›
K›rm›z›
K›rm›z›
Evet, Yar›m Saniye
Yok
Yok
Yok
Yok
Yok
Evet, Fas›lal›
Evet, Sürekli
NOT:
Arka Park Destek Sistemi sesli uyar› devreye
sokuldu¤unda radyoyu MUTE’ye (SESS‹Z) alacakt›r.
Arka Park Destek Sisteminin Devreye
Al›nmas›/Devreden Ç›kar›lmas›
Arka Park Destek Sistemi gösterge panelinin üst
sviç s›ras›ndaki bir sviç ile devreye al›n›p devreden
ç›kar›labilir. (baz› modellerde)
Arka Park Destek Svici LED’i Arka Park Destek Sistemi devrede de¤ilken veya ar›zal›yken yanar. Arka
Park Destek Svici LED’i sistem devredeyken kapal›d›r.
Sistem, baz› modellerde, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) arac›l›¤›yla aç›l›p kapat›labilir. Detayl›
bilgi için, bu k›lavuzun 4. Bölümündeki “Elektronik
Araç Bilgi Merkezi (EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel
Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilir Özellikler) k›sm›na bak›n›z.
Arka Park Destek Sisteminin Servis
Görmesi
Arka Park Destek Sistemi ar›za yaparsa, gösterge
paneli her bir kontak çevriminde tek bir sesli uyar›
verecek ve “SERVICE PARK ASSIST SYSTEM“
(PARK DESTEK S‹STEM‹N‹ SERV‹SE SOKUN)
mesaj›n› görüntüleyecektir. Bu k›lavuzun 4. bölümündeki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)” k›sm›na bak›n›z.
Arka Park Destek Svici
Sistemi devre d›fl› b›rakmak için svice bas›ld›¤›nda
gösterge grubu “PARK ASSIST DISABLED” (Park
Destek Devre D›fl›) mesaj›n› görüntüler. Bu k›lavuzun 4. bölümündeki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi
(EVIC)” k›sm›na bak›n›z. Vites kolu GERi V‹TES
konumuna getirildi¤inde ve sistem devre d›fl› oldu¤unda gösterge grubu her kontak çevriminde bir
uyar› sinyal sesi verir ve mesaj görüntüler.
Arka Park Destek Sisteminin Temizlenmesi
Arka Park Destek Sensörlerini su, araç y›kama sabunu ve yumuflak bir bez ile temizleyiniz. Afl›nd›r›c›
ve sert bez kullanmay›n›z. Sensörleri t›rna¤›n›zla
kaz›may›n›z veya parma¤›n›zla itmeyiniz. Aksi takdirde sensörlere zarar verebilirsiniz.
Sistem Kullan›m Önlemleri
NOT:
• Arka Park Destek Sisteminin do¤ru çal›flmas›n› sa¤lamak için arka tamponun üzerinde
kir ve ya¤ olmamas›na dikkat ediniz.
• Delgi makineleri, büyük kamyonlar ve di¤er
titreflimler Arka Park Destek Sisteminin performans›na etki edebilir.
• Arka Park Destek Sistemini kapatt›¤›n›zda
gösterge grubu “PARK ASSIST DISABLED”
(Park Destek Kapal›) mesaj›n› gösterir. Ayr›ca Arka Park Destek Sistemini kapatt›¤›n›zda
sistem, konta¤› çevirseniz bile, siz tekrar açana kadar kapal› kal›r.
• Vitesi GER‹ V‹TES konumuna getirdi¤inizde
ve Arka Park Destek Sistemi kapand›¤›nda
konta¤›n her çevriliflinde tek bir sinyal sesi
duyulur ve gösterge grubu “PARK ASSIST DISABLED” (Park Destek Kapal›) mesaj›n› gösterir.
• Arka Park Destek Sistemi aç›kken sesli bir
sinyal vermesi gerekti¤inde radyonun sesini
kapat›r (MUTE).
• Arka Park Destek Sisteminde bir ar›za olufltu¤unda konta¤›n her çevriliflinde tek bir sinyal
sesi duyulur. Ayr›ca Elektronik Araç Bilgi
Merkezi (EVIC) “SERVICE PARK ASSIST SYSTEM” (Park Destek Sistemini Servise Götü79
rün) mesaj›n› görüntüler ve Arka Park Destek
svicindeki LED yanar. Bu durumda yetkili
servisinize baflvurunuz.
D‹KKAT!
• Arka Park Destek Sistemi sadece bir park s›ras›nda yard›m eden bir araçt›r ve küçük objeler dahil her türlü engeli alg›layamayabilir.
Park edilecek yerdeki kald›r›m kenarlar› geçici olarak alg›lanabilir veya hiç alg›lanamaz.
Sensörlerin üstünde veya alt›nda kalan engeller, arac›n arka taraf›na çok yak›n olduklar›nda alg›lanmayacaklard›r.
• Arac›n Arka Park Destek Sistemi kullan›l›rken
bir engel alg›land›¤›nda durabilmesi için yavafl
kullan›lmas› gerekir. Arka Park Destek Sistemini kullan›rken sürücünün omzunun üstünden bakmas› tavsiye edilir.
• Arka Park Destek Sensörlerini su, araç y›kama sabunu ve yumuflak bir bezle temizleyiniz.
Afl›nd›r›c› ve sert bez kullanmay›n›z. Sensörleri t›rna¤›n›zla kaz›may›n›z veya parma¤›n›zla itmeyiniz. Aksi takdirde sensörlere zarar verebilirsiniz.
80
UYARI!
• Sürücü Arka Park Destek Sistemini kullanarak
geri geri giderken dikkatli olmal›d›r. Her zaman arac›n arkas› kontrol edilmelidir ve geri
geri gitmeden önce yayalar›, hayvanlar›, di¤er
araçlar›, engelleri veya kör noktalar›n kontrol
edildi¤inden emin olunmal›d›r. Çevrenizdekilerin emniyetinden siz sorumlusunuz ve geri
geri giderken sürekli dikkatli olmal›s›n›z. Aksi
takdirde ciddi yaralanma hatta ölümle sonuçlanabilecek durumlar ortaya ç›kabilir.
• Arka Park Destek Sistemini kullanmadan önce, araç çekme ifllemi için kullan›lm›yorsa, bilye ba¤lant› ve kanca bilye grubunun araçtan
ayr›lmas› fliddetle önerilir. Bunun yap›lmamas› yaralanmalara veya arac›n ya da engelin
hasar görmesine sebep olabilir çünkü uyar›
ekran› LEDleri yakt›¤›nda çeki kancas› engele
arka kaplamadan daha yak›n bir konumda
olacakt›r Ayr›ca, sensörler, boyutuna ve flekline dayanarak, bilye ba¤lant›y› ve çeki kancas›n› arac›n arkas›ndaki engel ile ilgili yanl›fl
uyar› verecek flekilde alg›layabilirler.
ELEKTR‹K KUMANDALI AÇILIR TAVAN –
BAZI MODELLERDE
Elektrik kumandal› tavan svici tavan konsolundaki
günefl siperliklerinin aras›ndad›r.
Elektrik Kumandal› Tavan Svici
UYARI!
• Kontak anahtar› kontakta tak›l›yken çocuklar›
araç içinde asla yaln›z b›rakmay›n›z. Yolcular›n, özellikle de araç içinde yaln›z b›rak›lm›fl
çocuklar›n, elektrik kumandal› camlar ile oynarken elleri s›k›flabilir. Bu tür durumlarda çocuklar ciddi flekilde yaralanabilir.
• Olas› bir kaza an›nda aç›l›r tavan aç›k iken
araçtan d›flar› f›rlama riski daha yüksektir.
Ciddi bir flekilde yaralanabilir veya hayat›n›z›
kaybedebilirsiniz. Daima emniyet kemerinizi
düzgün bir flekilde ba¤lay›n›z ve yolcular›n›z›n
da ba¤lamalar›n› sa¤lay›n›z.
• Küçük çocuklar›n aç›l›r tavan ile oynamalar›na
izin vermeyiniz. Parmaklar›n› ya da vücutlar›n›n›n baflka bir k›sm›n› veya herhangi bir cismi aç›l›r tavandan d›flar› ç›karmalar›na izin
vermeyiniz. Bu gibi durumlar yaralanma ile sonuçlanabilir.
Aç›l›r Tavan›n Aç›lmas› - Ekspres
Dü¤meye geriye do¤ru bast›r›p b›rakt›¤›n›zda, aç›l›r tavan otomatik olarak aç›lacakt›r. Aç›l›r tavan tamamen aç›lacak ve kendili¤inden duracakt›r. Bu
fonksiyon H›zl› Aç›lma (Ekspres) özelli¤i olarak adland›r›lmaktad›r. H›zl› aç›lma ifllemi s›ras›nda aç›l›r
tavan kumanda dü¤mesine bas›ld›¤›nda aç›l›r tavan duracakt›r.
Aç›l›r Tavan›n Kapanmas› - Ekspres
Dü¤meye ileri do¤ru bast›r›p b›rakt›¤›n›zda, aç›l›r
tavan otomatik olarak kapanacakt›r. Aç›l›r tavan tamamen kapanacak ve kendili¤inden duracakt›r. Bu
fonksiyon H›zl› Kapanma (Ekspres) özelli¤i olarak
adland›r›lmaktad›r. H›zl› Kapanma ifllemi s›ras›nda
aç›l›r tavan kumanda dü¤mesine bas›ld›¤›nda aç›l›r
tavan duracakt›r.
S›k›flmaya Karfl› Koruma Özelli¤i
Bu özellik, H›zl› Kapanma ifllemi s›ras›nda aç›l›r tavan›n karfl›laflt›¤› engelleri alg›lamaktad›r. Aç›l›r tavan›n kapanma yolu üzerinde herhangi bir engel alg›land›¤›nda otomatik olarak aç›lacakt›r. Bu durumda söz konusu engeli aç›l›r tavan›n önünden çekiniz.
Daha sonra dü¤meyi ileriye do¤ru bast›r›p H›zl› Kapanma (Ekspres) fonksiyonunu etkinlefltiriniz.
S›k›flmaya Karfl› Koruma Özelli¤inin
Devreden Ç›kart›lmas›
Bilinen engeller (buz, çamur, vs.) aç›l›r tavan›n kapanmas›n› engelliyorsa, dü¤meyi ileriye do¤ru bast›r›p öyle tutunuz. Böylece aç›l›r tavan ileriye do¤ru
hareket ederek kapanacakt›r.
NOT:
Dü¤meye bast›¤›n›zda s›k›flmaya karfl› koruma
özelli¤i devreden ç›kmaktad›r.
Havaland›rma Konumunun Aç›lmas› Ekspres
Aç›l›r tavan› havaland›rma konumuna getirmek için
‘V’ dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Ekspres havaland›r-
ma konumu olarak adland›r›lan bu fonksiyon aç›l›r
tavan hangi konumda olursa olsun devreye girecektir. H›zl› havaland›rma ifllemi s›ras›nda aç›l›r tavan
kumanda dü¤mesine bas›ld›¤›nda aç›l›r tavan duracakt›r.
Günefl Siperli¤inin Kullan›lmas›
Günefl siperli¤i manuel olarak aç›labilmektedir. Ancak aç›l›r tavan aç›l›rken günefl siperli¤i de otomatik olarak aç›lacakt›r.
NOT:
Aç›l›r tavan aç›k durumda iken günefl siperli¤inin kapat›lmas› mümkün de¤ildir.
Rüzgar Türbülans›
Rüzgar türbülans› kulaklar›n›zda bas›nç oluflmas›na ya da helikopter sesine benzer bir ses duyman›za neden olacakt›r. Camlar ya da aç›l›r tavan (baz›
modellerde) aç›kken rüzgar türbülans› oluflabilmektedir. Bu normal bir durumdur ve etkisinin azalt›lmas› mümkündür. Rüzgar türbülans› arka camlar aç›kken olufluyorsa, ön ve arka camlar›n birlikte aç›lmas› türbülans etkisini azaltacakt›r. Rüzgar türbülans›
aç›l›r tavan aç›kken olufluyorsa, aç›l›r tavan› bu durumu asgari düzeye indirecek flekilde ayarlayabilir
ya da herhangi bir cam› açarak türbülans etkisini
azaltabilirsiniz.
Aç›l›r Tavan›n Bak›m›
Cam paneli sadece afl›nd›r›c› olmayan temizlik maddeleri ve yumuflak bir bez yard›m›yla temizleyiniz.
81
Kontak Kapal›yken Aç›l›r Tavan›n
Kullan›lmas›
• Sistem 138 km/s veya daha yüksek h›zlarda
Sky Slider®’›n çal›flmas›na izin vermez.
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml› olmayan araçlarda elektrik kumandal› tavan svici,
kontak anahtar› LOCK konumuna getirildikten sonra 45 saniyeye kadar aktif kal›r.
• Motor kapal›yken Sky Slider®’› sürekli aç›p
kapatmak akünün çabuk bitmesine sebep
olabilir.
Arac›n ön kap›lar›ndan biri aç›ld›¤›nda bu özellik iptal olur. Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml› araçlarda elektrik kumandal› tavan svici,
LOCK konumuna getirildikten sonra 10 dakikaya
kadar aktif kal›r.
Arac›n ön kap›lar›ndan biri aç›ld›¤›nda bu özellik iptal olur. Süresi programlanabilir. Detayl› bilgi için,
bu k›lavuzun 4. Bölümündeki “Elektronik Araç Bilgi
Merkezi (EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel Ayarlar
(Müflteri Taraf›ndan Programlanabilir Özellikler)
k›sm›nda “Kap› Aç›lana Kadar Aksesuarlara Güç
Verilmesi” konusuna bak›n›z.
SKY SLIDER® SONUNA KADAR AÇIK TAVAN
D‹KKAT!
• Sky Slider®’› dondu¤u zamanlarda aç›p kapatmaya çal›flmay›n›z. Sky Slider®’› çal›flt›rmadan önce buzun erimesini bekleyiniz.
• Sky Slider®’› nemli, ›slak veya kirliyken açmak
yumuflak kaplama malzemesinde ve arac›n
içinde lekelere, küf oluflumuna ve hasara yol
açabilir. Sky Slider®’› açmadan önce kuru oldu¤undan emin olunuz.
• Arac›n iç k›sm›n›n d›fl etkenler yüzünden hasar görmesini önlemek için arac› terkederken
Sky Slider®’›n mutlaka kapal› oldu¤undan
emin olunuz.
NOT:
• Sky Slider®’› haftalarca sürekli aç›k b›rakmay›n›z. Kumafl›n renginin bozulmas›n› önlemek
ve k›r›fl›kl›klar›n aç›lmas› için arada s›rada kapat›n›z. Özellikle Sky Slider® tamamen kuru
olmad›¤› zamanlarda aç›lm›flsa, bu uygulamay› takip etmek önemlidir.
• Sistem, ortam s›cakl›¤› –4°F (–20°C) veya daha düflük oldu¤unda, Sky Slider®’›n çal›flmas›na izin vermez.
• Bu önlemlere uyulmamas› Sky Slider®’›n, arac›n iç k›sm›n›n ve araç içindeki di¤er objelerin
hasar görmesine sebep olabilir.
Sky Slider® bütün tavan› kaplayan, yumuflak kaplamal›, elektrik kumandal› ve önden arkaya veya arkadan öne do¤ru aç›labilen bir tavand›r.
Sky Slider® Kullan›m Önlemleri
82
UYARI!
• Olas› bir kaza an›nda Sky Slider® aç›k iken
araçtan d›flar› f›rlama riski daha yüksektir.
• Daima emniyet kemerinizi düzgün bir flekilde
ba¤lay›n›z ve yolcular›n›z›n da ba¤lamalar›n›
sa¤lay›n›z.
• Sky Slider®’› çal›flt›rmadan önce Sky Slider®’›n
hareketli parçalar›n›n herhangi bir insana veya
hayvana zarar vermeyece¤inden emin olunuz.
• Sky Slider®’› çal›flt›r›rken, Sky Slider® parçalar›n›n yak›n›na veya tavana do¤ru hiçbir uzvun
(el, kol, ayak vs.) uzat›lmamas›na dikkat ediniz.
• Sky Slider® Otomatik Modda aç›l›p kapan›rken
potansiyel bir tehlike söz konusuysa çal›flmay›
durdurmak için derhal svice bas›p b›rak›n›z.
• Sky Slider® Kullan›c› Modunda aç›l›p kapan›rken potansiyel bir tehlike söz konusuysa çal›flmay› durdurmak için derhal svici b›rak›n›z.
• Küçük çocuklar›n Sky Slider® ile oynamalar›na
izin vermeyiniz.
• Kontak anahtar› kontakta tak›l›yken çocuklar›
araç içinde asla yaln›z b›rakmay›n›z. Yolcular›n, özellikle de araç içinde yaln›z b›rak›lm›fl çocuklar›n, elektrik kumandal› tavan svici ile oynarken Sky Slider®'e elleri s›k›flabilir. Bu tür durumlarda çocuklar ciddi flekilde yaralanabilir.
Bu uyar›lar› dikkate almamak sizin, yolcular›n›z ve
etraf›n›zdaki di¤er kifliler için ciddi veya ölümcül
olabilecek yaralanmalara sebep olabilir.
Elektrik Kumandal› Tavan Kumandas›
Elektrik kumandal› tavan svici tavan konsolundaki
günefl siperliklerinin aras›ndad›r.
Svice ileriye do¤ru bas›p yar›m saniye içinde b›rak›n›z ve Sky Slider® arkadan aç›l›p otomatik olarak
arac›n önüne do¤ru hareket eder.
Her iki aç›lma biçiminde de svici b›rakarak çal›flmaya müdahale etmedi¤iniz sürece Sky Slider® tamamen aç›l›p otomatik olarak durur.
Her iki aç›lma biçiminde de svice tekrar bas›p b›rakarak çal›flmaya müdahale etmedi¤iniz sürece Sky
Slider® tamamen aç›l›p otomatik olarak durur.
Yar›m aç›k tavan›n tekrar hareket etmesi için svice
bir kez bas›p o flekilde tutunuz.
NOT:
Sky Slider® hem önden hem de arkadan ayn› anda aç›lmaz. Sky Slider® ters yönden aç›lmaya
bafllamadan önce ilk önce tamamen kapat›lmal›d›r.
Çal›flmaya müdahale etmek için svice herhangi
bir yönde basabilirsiniz.
Yar›m aç›k tavan›n tekrar hareket etmesi için svice
bir kez bas›p b›rak›n›z.
NOT:
Elektrik Kumandal› Tavan Svici
NOT:
Sky Slider® hem önden hem de arkadan ayn› anda aç›lmaz. Sky Slider® ters yönden aç›lmaya
bafllamadan önce ilk önce tamamen kapat›lmal›d›r.
Elektrik Kumandal› tavan svici kontak anahtar›
ON veya ACC konumundayken ve aksesuarlara
elektrik beslemesinin kesilmesinin gecikmesi
s›ras›nda çal›fl›r.
Kullan›c› Modunun Kullan›lmas›
Svice geriye do¤ru bas›p o flekilde tutunuz ve Sky
Slider® önden aç›l›p arac›n arkas›na do¤ru hareket
eder.
Sky Slider®’›n Aç›lmas›
Svice ileriye do¤ru bas›p o flekilde tutunuz ve Sky
Slider® arkadan aç›l›p arac›n önüne do¤ru hareket
eder.
Otomatik Modda Kullan›m
Svice geriye do¤ru bas›p yar›m saniye içinde b›rak›n›z ve Sky Slider® önden aç›l›p otomatik olarak
arac›n arkas›na do¤ru hareket eder.
NOT:
Sky Slider®’›n Kapanmas›
Otomatik Modda Kullan›m
Svicin ortas›ndaki dü¤meye bas›p b›rak›n›z ve Sky
Slider® hangi konumda olursa olsun otomatik olarak
kapan›r. Sky Slider® tamamen kapanacak ve kendili¤inden duracakt›r.
Kullan›c› Modunun Kullan›lmas›
Svice arkaya do¤ru bas›p o flekilde tutunuz ve Sky
Slider® öne do¤ru hareket eder.
Svice öne do¤ru bas›p o flekilde tutunuz ve Sky Slider® arkaya do¤ru hareket eder.
Her iki aç›lma biçiminde de svici b›rakarak çal›flmaya müdahale etmedi¤iniz sürece Sky Slider® tamamen kapan›p otomatik olarak durur.
Yar›m kapal› tavan›n tekrar hareket etmesi için svice bir kez bas›p o flekilde tutunuz.
83
Manuel Kullan›m
Sky Slider® tahrik motorlar› tavanda, bagaj lambas›n›n üstündedir. Arac›n aküsü bitti¤inde ilgili motorun
tahrik difllilerini 6 mm’lik Allen anahtar› ile döndürerek Sky Slider®’› kapatabilirsiniz. Bunun için ilk önce bagaj lambas›n› tavan astar›ndan sökünüz. Ard›ndan anahtar› ilgili motordaki Allen flekilli deli¤e
sokup tavan tamamen kapanana kadar saat yönünde çeviriniz. Tavan arac›n arkas›ndan aç›ld›¤›nda
öne bakan sol motor taraf›ndan kapat›l›r. Tavan
arac›n önünden aç›lm›flsa sa¤ motor taraf›ndan kapat›l›r.
S›k›flmaya Karfl› Koruma Özelli¤i
Sky Slider® kapan›rken bir engelle karfl›laflt›¤›nda
otomatik olarak geri yönde harekete bafllar. Bu durumda engeli kald››rn›z ve Sky Slider®’› kapatmak
için tekrar svice bas›n›z.
Rüzgar Türbülans›
Rüzgar türbülans› kulaklar›n›zda bas›nç oluflmas›na ya da helikopter sesine benzer bir ses duyman›za neden olacakt›r. Camlar ya da Sky Slider® tamamen ya da k›smen aç›kken rüzgar türbülans› oluflabilmektedir. Bu normal bir durumdur ve etkisinin
azalt›lmas› mümkündür. Rüzgar türbülans› arka
camlar aç›kken olufluyorsa, ön ve arka camlar›n
birlikte aç›lmas› türbülans etkisini azaltacakt›r. Rüzgar türbülans› Sky Slider® aç›kken olufluyorsa, Sky
Slider® bu durumu asgari düzeye indirecek flekilde
ayarlayabilir ya da herhangi bir cam› açarak türbülans etkisini azaltabilirsiniz.
Sky Slider®’›n Bak›m›
Bu k›lavuzun “Arac›n›z›n Bak›m›” bafll›¤›na sahip 7.
bölümdeki “Sky Slider® Tavan›n Bak›m›” k›sm›na
bak›n›z.
ELEKTR‹K PR‹Z‹
UYARI!
®
Sky Slider neredeyse tam olarak kapand›¤› s›rada s›k›flmay› önleme özelli¤i yoktur. Kapatmadan önce herhangi bir objenin Sky Slider®’›n
önünde olmad›¤›ndan emin olunuz.
84
Arac›n›zda sigortal› bir 12 voltluk elektrik prizi
bulunur. Bu priz gösterge panelinde, klima kontrollerinin alt›ndad›r. Kontak ON konumundayken priz
elektrik sa¤layabilir. Bu priz, standart priz adaptörleri için tasarlanan klasik bir çakmak ünitesini veya
elektrikli aksesuarlar› çal›flt›rabilir.
Ön Elektrik Prizi
NOT:
‹stenildi¤i takdirde, yetkili servisiniz gösterge
paneli elektrik prizini kontak anahtar› LOCK konumundayken elektrik sa¤layabilecek flekilde
de¤ifltirebilir.
Motor Kapal›yken Elektrik Prizinin
Kullan›lmas›
BARDAK TUTUCULAR
Ön ve arka bardak tutucular› orta konsoldad›r.
Ön saklama bölmesi (gösterge panelinin sol taraf›nda) cep telefonlar›n›, PDA'lar› ve di¤er küçük eflyalar› tutabilir.
D‹KKAT!
• Prize tak›labilen birçok aksesuar (örne¤in cep
telefonlar› vb.) kullan›lmad›¤› zaman bile arac›n aküsünden güç çeker. Bu aksesuarlar
uzun süre prize tak›l› b›rak›l›rsa arac›n aküsünü belirgin ölçüde zay›flatarak akü hizmet ömrünün k›salmas›na neden olacak ve/veya motorun çal›flt›r›lmas›n› önleyecektir.
• Daha yüksek güç çeken aksesuarlar (örne¤in
so¤utucular, elektrik süpürgeleri, lambalar,
vb.) akünün daha h›zl› boflalmas›na neden
olacakt›r. Bu aksesuarlar› sadece k›sa sürelerle ve azami dikkatle kullan›n›z.
SAKLAMA
Ön Saklama Bölmesi
Ön
Bardak
Tutucular›
Front
Cupholders
• Yüksek güç çeken aksesuarlar› kulland›ktan
sonra veya arac›n uzun süre çal›flt›r›lmad›¤›
durumlarda (aksesuarlar prize tak›l› durumda), alternatörün arac›n aküsünü yeniden doldurmas›n› sa¤lamak için araç yeteri kadar
uzun bir süre kullan›lmal›d›r.
Ön Saklama Bölmesi
• Elektrik prizleri sadece aksesuarlar›n kullan›lmas› için tasarlanm›flt›r. Prizden herhangi bir
aksesuar›n sarkmas›na izin vermeyiniz.
Arka
Bardak
Tutucular›
Rear
Cupholders
85
Konsol Saklama Bölmesi
Malzeme Kutusuna Eriflim
Açmak için mandala bas›p kapa¤› kald›r›n›z.
NOT:
Malzeme kutusu kapa¤›n› bagaj yükleme zeminine sabitleyen yay yüklü mandallar bagaj ba¤lama amaçl› kullan›lmamal›d›r.
1. Yay yüklü mandal çekme halkalar›n› yukar› kald›r›n›z.
Sökülebilir Saklama Tepsisi
BAGAJ ALANI ÖZELL‹KLER‹
Orta Konsol
Orta konsolda cep telefonlar›n›, PDA’lar› ve di¤er
küçük eflyalar› tutabilecek sökülebilir bir saklama
tepsisi bulunur.
Bagaj Yükleme Zemini
Bagaj yükleme zemininin yükleme kapasitesi 181
kg’dir. Yükleme zemininde çeflitli eflyalar› saklayabilece¤iniz bir malzeme kutusu vard›r. Malzeme kutusunun alt›nda ayr›ca plastik kaplamal› bir tepsi
bulunur. Daha kullan›fll› bir ortam yaratmak için kapak istenilen taraf› yukar› gelecek flekilde tak›labilir.
‹lave bagaj alan› sa¤lamak için arka koltuklar›n her
biri düz katlanabilir. Bu özellik hem daha fazla bagaj alan› sa¤lar hem de arka koltuk s›ras›nda oturma imkan› verir. 60/40 Katlanabilen ve Düz Katlanabilen Arka Koltuk S›ras› özelli¤i ile ilgili daha fazla bilgi için bu bölümdeki “Koltuklar” k›sm›na bak›n›z.
86
Bagaj Yükleme Zemini Halkalar›
2. Halkalar› yukar› do¤ru çekip çeyrek tur çevirerek
malzeme kutusu kapa¤›ndaki delikler ile paralel hale getiriniz.
3. Kapa¤› halkalar›n üstünden yukar› do¤ru kald›r›n›z.
4. Kapa¤› tutamak bofllu¤u size bakacak flekilde
yerine geri tak›n›z.
NOT:
UYARI!
Kapa¤› istedi¤iniz taraf› yukar› gelecek flekilde
takabilirsiniz.
• Bagaj tespit kancalar› çocuk koltu¤u tespit kay›fllar›n›n ba¤lanabilece¤i kadar emniyetli de¤ildir. Ani fren yap›ld›¤›nda ya da bir çarp›flma
yafland›¤›nda kanca yerinden ç›karak çocuk
koltu¤unun serbest kalmas›na neden olabilecektir. Koltukta oturan çocuk ciddi bir flekilde
yaralanabilir. Sadece çocuk koltu¤u kay›fllar›
için sunulan tespit kancalar›n› kullan›n›z.
5. Kapak zemine yerlefltirilmiflken halkalar› yukar›
do¤ru çekip çeyrek tur çevirerek halkalar›n kapak
üzerindeki deliklere paralel olmayan bir konumda
olmalar›n› sa¤lay›n›z.
6. Halkalar› afla¤› çeviriniz.
UYARI!
Yerine tam oturmam›fl bir malzeme kutusu kapa¤› bir çarp›flma ya da ani frenleme s›ras›nda ileri f›rlayarak arac›n içindeki kifliler için tehlike yaratabilir. Malzeme kutusunu açman›z gerekmedi¤i durumlarda malzeme kutusu kapa¤›n› bagaj
yükleme zeminine daima yay yüklü mandallarla
sabitleyiniz.
Bagaj Sabitleme Kancalar›
• Araçta tafl›nan eflyalar›n ve yolcular›n a¤›rl›klar› ve konumlar› arac›n a¤›rl›k merkezini ve
yol tutufl özelliklerini de¤ifltirebilecektir. Arac›n
kontrolünü kaybederek yaralanmalara neden
olmamak için, arac›n›z› yüklerken afla¤›da belirtilen tavsiyelere uyunuz:
• Sol kap› veya sol kap› orta sütununa tak›l› etikette belirtilen yük limitini aflacak kadar a¤›r bagaj
tafl›may›n›z.
Bagaj Sabitleme Kancalar› ve Halkalar›
Bagaj zeminindeki ba¤lama kancalar› ve halkalar›
araç hareket halindeyken bagaj eflyalar›n›n emniyetli biçimde sabitlenmesi için kullan›lmal›d›r.
• Eflyalar›n›z› daima bagaj zeminine eflit bir flekilde yay›n›z. A¤›r cisimleri mümkün oldu¤u kadar
öne ve afla¤›ya yerlefltiriniz.
Bagaj Sabitleme Halkalar›
Bagaj sabitleme halkalar› trim panellerinde bulunur.
• Arka aks›n önüne mümkün oldu¤unca çok eflya
yerlefltiriniz. Arka aks›n üzerinde ya da arkas›na
yüksek a¤›rl›k binmesi ya da a¤›rl›¤›n bu bölgede eflit olmayan bir flekilde da¤›t›lmas› arac›n arkas›n›n savrulmas›na neden olabilecektir.
87
• Eflyalar›n›z› koltuk arkal›¤›n›n üst k›sm›n› aflacak
kadar yükse¤e yerlefltirmeyiniz. Bu durum görüflünüzü engelleyebilecek ve ani fren yap›ld›¤›nda
ya da bir çarp›flma s›ras›nda eflyalar›n tehlikeli
bir flekilde savrulmas›na neden olabilecektir.
UYARI!
Yaralanmalar› önlemek amac› ile bagaj bölmesinde yolcu tafl›may›n›z. Bagaj bölmesi sadece yük
tafl›mak amac› ile tasarlanm›flt›r, yolcular koltuklarda oturmal› ve emniyet kemerlerini takmal›d›r.
Örtü kullan›lmad›¤› zaman muhafazas›na düzgün
bir flekilde rulo halinde yerleflir. Bagaj alan›nda daha fazla yer açmak için örtüyü araçtan ç›karabilirsiniz.
çentiklerin alt k›sm›na do¤ru yerlefltirmek için örtüyü indiriniz ve tutama¤› b›rak›n›z.
Örtüyü takmak için araca muhafazan›n düz taraf›
yukar› bakacak flekilde yerlefltiriniz. Ard›ndan, sol
veya sa¤ yay yüklü çubu¤u (örtü muhafazas›n›n uç
taraf›nda) flekilde gösterilen sol veya sa¤ takma
noktalar›ndan birine geçiriniz.
Katlanabilir Bagaj Alan› Örtüsü – Baz›
Modellerde
Katlanabilir Bagaj Alan› Örtüsünün Yerlefltirilmesi
NOT:
Bagaj örtüsü eflyalar› sabitlemek amac›yla de¤il, eflyalar›n d›flar›dan görünmesini önlemek
amac› ile kullan›lmal›d›r. Bu örtü bagajdaki eflyalar›n yerlerinden oynamalar›n› engellemeyece¤i gibi yolcular› da hareket eden eflyalara karfl› korumayacakt›r.
Sökülebilir katlanabilir bagaj alan› örtüsü bagaj alan›nda arka koltuklar›n arkas›nda tak›l›d›r.
Örtü aç›ld›¤› zaman bagaj›n üstünü örterek d›flar›dan görünmesini engeller. Bagaj kap›s› aç›kl›¤›ndaki trim panellerinde bulunan çentikler aç›lm›fl
olan örtüyü sabitler.
88
UYARI!
Katlanabilir Bagaj Alan› Örtüsünün Tak›lmas›
Ard›ndan örtü muhafazas›n›n karfl› ucundaki yay
yüklü çubu¤u arac›n karfl› taraf›ndaki takma noktas›na geçiriniz.
Daha sonra örtü tutama¤›ndan tutup örtüyü kendinize do¤ru çekiniz. Örtü bagaj kap›s›na yaklaflt›¤›nda arka çubuklar› (örtünün her iki ucunda) trim panellerindeki çentiklere tak›n›z. Ard›ndan çubuklar›
Arac›n içerisinde tespit edilmemifl halde bulunan
bagaj örtüsü bir kaza an›nda yaralanmalara neden olabilecektir. Ani fren yap›ld›¤›nda havalanarak araç içerisinde bulunan herhangi birine çarpabilir. Bagaj örtüsünü bagaj zemininde ya da
yolcu kabininde muhafaza etmeyiniz. Örtüyü tespit yuvalar›ndan söktü¤ünüzde mutlaka araçtan
da ç›kar›n›z. Arac›n içerisinde b›rakmay›n›z.
ARKA CAM ÖZELL‹KLER‹
Arka Cam Silece¤i/Y›kay›c›s› –
Baz› Modellerde
Arka cam silecek/y›kay›c› kumandas› direksiyon kolonunun sa¤ taraf›ndad›r.
NOT:
Arka silecek çal›fl›rken kontak anahtar›n› kapal›
konuma getirirseniz silecek otomatik olarak
“Park” konumuna geri döner. Arka silecek, kontak anahtar› aç›k konuma getirildi¤inde tekrar
çal›flmaya bafllar.
D‹KKAT!
Arka Cam Silecek/Y›kay›c› Kumandas›
Kol üzerindeki döner halka sviç arka silecek ve y›kay›c›n›n çal›flmas›n› kontrol eder. Arka silece¤i çal›flt›rmak için svici yukar› do¤ru döndürerek ilk kademeye getiriniz. Arka y›kay›c›y› çal›flt›rmak için
svici yukar› do¤ru ikinci kademeye getiriniz. Siz svici b›rakana kadar y›kay›c› çal›flmaya devam eder.
Sviç b›rak›ld›ktan sonra silecek üç tur daha çal›fl›r,
park konumuna döner ve ard›ndan normal çal›flma
biçimine geri döner.
• Otomatik araç y›kama makinelerinden geçerken arka silece¤i kapat›n›z.
• Arka silecek kontrolü aç›k konumda b›rak›l›rsa
silecekte hasar meydana gelebilir.
• So¤uk havalarda motoru kapatmadan önce
mutlaka silecek svicini kapat›p arka silece¤in
“Park" konumuna döndü¤ünden emin olunuz.
• Arka silecek svici aç›k b›rak›l›rsa ve arka silecek donarak cama yap›flm›flsa araç tekrar çal›flt›r›ld›¤›nda silecek motorunda hasar oluflabilir.
• Arka silece¤in park konumuna dönmesini engelleyebilecek kar birikintilerini daima temizleyiniz.
• Arka silecek kumandas› kapal› konuma getirildi¤i halde silecekler park konuma dönemiyorsa silecek motoru hasar görmüfl olabilir.
Cam y›kama s›v›s›n›n eklenmesi
Ön cam y›kay›c›lar› ve arka cam y›kay›c›s› için s›v›
haznesi ortakt›r. Bu hazne motor bölmesinin önündedir. Düzenli aral›klarla s›v› seviyesini kontrol ediniz. Hazneye cam y›kama suyu doldurunuz (radyatör antifrizi de¤il) ve sistemi birkaç saniye çal›flt›rarak kalan suyun ç›kmas›n› sa¤lay›n›z.
Arka Cam Rezistans› – Baz› Modellerde
Elektrikli Arka Cam Rezistans› Kontrolü klima kontrolü sviç s›ras›ndad›r. Arka cam rezistans›n› ve ›s›tmal› yan aynalar› (baz›
modellerde) devreye sokmak için bu dü¤meye bas›n›z. Arka cam rezistans›n›n aç›k oldu¤unu belirtmek için dü¤me üzerinde bir LED yanacakt›r. Dü¤meye ilk kez bas›lmas›n›n ard›ndan rezistans›n çal›flmas›ndan yaklafl›k 10 dakika sonra rezistans otomatik olarak kapan›r ve dü¤meye ikinci
kez bas›ld›ktan yaklafl›k befl dakika sonra kapan›r.
89
D‹KKAT!
• Arka cam›n iç k›sm›n› y›karken dikkatli olunuz.
Cam›n iç taraf›nda afl›nd›r›c› cam temizleyicileri kullanmay›n›z. Yumuflak bir bez ve sabunlu su kullanarak rezistans parçalar›na paralel
hareketle temizleyiniz. Etiketler ›l›k su ile ›slat›larak ç›kart›labilir.
• Cam›n iç taraf›nda kaz›y›c›lar, keskin aletler
veya afl›nd›r›c› cam temizleyiciler kullanmay›n›z.
• Eflyalar› camdan emniyetli bir mesafeye yerlefltiriniz.
Bu önlemlere uyulmamas› halinde ›s›t›c› parçalar›nda hasar görülebilir.
PORTBAGAJ – BAZI MODELLERDE
NOT:
Sky Slider® donan›ml› araçlarda portbagaj ve
çapraz çubuklar kullan›lamaz.
Portbagaj tak›l›yken tavanda tafl›nan yük 68 kg'yi
aflmamal›d›r ve bagaj alan›na her yere eflit bir flekilde yay›lacak biçimde da¤›t›lmal›d›r.
Yan raylardaki ba¤lant› halkalar› bagaj›n sabitlenmesi için kullan›labilir ancak portbagaja yük yerlefltirildi¤inde çapraz çubuklar daima kullan›lmal›d›r.
Bagaj›n portbagaja sabitlenmesinde ba¤lant› halkalar› tek bafl›na kullan›lmamal›d›r. Yükün emniyetli bir flekilde yerleflti¤inden emin olmak için kay›fllar› s›k s›k kontrol ediniz.
NOT:
Çapraz çubuklar Mopar® aksesuar› olarak temin
edilebilmektedir.
Port bagaj arac›n toplam yük tafl›ma kapasitesini
artt›rmaz. Arac›n içerisinde tafl›nan yolcular›n ve
yükün a¤›rl›¤› ile port bagajda tafl›nan yükün
a¤›rl›¤›n›n toplam›n›n arac›n istiap haddini
aflmamas› gerekmektedir.
90
D‹KKAT!
Portbagaja ve arac›n›za hasar vermemek için
portbagaj sistemlerinin toplam yükleme kapasitesini aflmay›n›z. A¤›r yükleri mümkün oldu¤u
kadar eflit flekilde yay›n›z ve emniyetli bir flekilde
ba¤lay›n›z.
Tahta paneller veya sörf tahtalar› gibi ön camdan
taflacak kadar uzun yükler arac›n hem ön hem
de arka taraf›ndan emniyetli bir flekilde ba¤lanmal›d›r. Yük ile tavan yüzeyi aras›na battaniye
veya benzeri bir örtü yerlefltiriniz.
Portbagajda a¤›r ve genifl yükler tafl›rken arac›n›z› yavafl kullan›n›z ve virajlarda dikkatli olunuz.
Yan›n›zdan geçen kamyonlardan ve do¤al flartlardan oluflabilecek rüzgar ani kald›rma kuvveti
yaratabilir. Özellikle düz yüzeyli genifl yüklerde
oluflabilecek bu durum tafl›d›¤›n›z yüke ve arac›n›za hasar verebilir.
UYARI!
Yola ç›kmadan önce port bagajdaki yükü emniyetli bir flekilde ba¤lay›n›z. Düzgün flekilde ba¤lanmayan yükler özellikle yüksek h›zlarda araçtan uçarak hasara ya da yaralanmaya neden
olabilir. Portbagajda yük tafl›rken “Dikkat” bölümündeki talimatlara uyunuz.
91
92
4
GÖSTERGE PANEL‹ VE KUMANDALARI
G
G
G
G
GÖSTERGE PANEL‹ ÖZELL‹KLER‹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
GÖSTERGE GRUBU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ELEKTRON‹K ARAÇ B‹LG‹ MERKEZ‹ (EVIC) –
BAZI MODELLERDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Göstergeleri . . . . . .
“Ya¤ De¤iflimi Gerekli” Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Yol Bilgisayar› ‹fllevleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pusula Ekran› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Telefon (UConnect®) — Baz› Modellerde . . . . . . . . . . . . . .
Kiflisel Ayarlar
(Müflteri Taraf›ndan Programlanabilir Özellikler) . . . . . . .
SES S‹STEMLER‹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
RADYO GENEL B‹LG‹S‹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Radyo Yay›n Sinyalleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
‹ki Sinyal Çeflidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektrik Parazitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AM Al›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FM Al›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
G
G
G
G
G
95
96
97
106
107
108
108
109
111
G
G
G
G
G
G
G
G
112
114
114
114
114
114
114
114
93
G
MÜZ‹K S‹STEM‹ D‹REKS‹YONDAN KUMANDALARI –
BAZI MODELLERDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sa¤ Sviç ‹fllevleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Radyonun Çal›flt›r›lmas›nda Sol Sviç ‹fllevleri . . . . . . . . .
Disk Çal›flt›r›lmas›nda Sol Sviç ‹fllevleri . . . . . . . . . . . . . .
KL‹MA KUMANDALARI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Manuel Klima ve Is›tma Sistemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Otomatik S›cakl›k Kontrolü (ATC) – Baz› Modellerde . . . .
Çal›flt›rma ‹puçlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
G
G
G
G
G
G
G
94
115
115
115
115
115
115
117
121
GÖSTERGE PANEL‹ ÖZELL‹KLER‹
11 –—
Hava
Ç›k›fl›
Air Outlet
22 –—
Gösterge
Grubu
Instrument
Cluster
33 –—
Saklama
Gözü
Storage
Tray
44 –—
Orta
Hava Air
Ç›k›fl›
Center
Outlet
55–—
Radyo
Radio
66–—
Torpido
GloveGözü
Box
77–—
Klima
Kumandas›
Climate
Control
88–—
Elektrik
Prizi
Power
Outlet
99–—
AltLower
Sviç S›ras›
Switch Bank
10
Malzeme
Kutusu
(baz›
modellerde)
10–—
Storage
Bin (if
equipped)
95
STANDART GÖSTERGE GRUBU
96
GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI
1. Yak›t Göstergesi
Kontak anahtar› ON (Aç›k) konumunda iken
yak›t göstergesi depodaki yak›t miktar›n›
gösterir.
2. Yak›t Kapa¤› Göstergesi
Bu sembol yak›t kapa¤›n›n arac›n hangi
taraf›nda oldu¤unu gösterir.
3. Düflük Yak›t Uyar› Lambas›
Bu lamba, depodaki yak›t deponun yaklafl›k 1/8'ine düfltü¤ünde yanar.
4. Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› – Baz› Modellerde
Stepne de (varsa) dahil olmak üzere tüm
lastiklerin hava bas›nçlar›, her ay, lastikler so¤uk durumda iken kontrol edilmeli
ve lastik ve yükleme bilgileri etiketinde
önerilen do¤ru bas›nç de¤erine ayarlanmal›d›r. (Arac›n›z›n lastikleri araç etiketinde veya
lastik bas›nç etiketinde belirtilenden farkl› ebatlardaysa bu ebatlara uygun bas›nç ayar›na getiriniz.)
Ek bir özellik olarak arac›n›zda lastik bas›nc› izleme
sistemi (TPMS) vard›r. Lastik hava bas›nc› izleme
sistemi uyar› lambas›n›n yanmas› lastiklerinizden
birinin hava bas›nc›n›n belirgin flekilde düflük oldu¤unu göstermektedir. Bu durumda, en k›sa zamanda arac›n›z› durdurarak lastiklerinizi kontrol etmeniz ve lastik yükleme bilgileri etiketinde belirtilen
do¤ru bas›nç de¤erine ulaflana kadar fliflirmeniz
gerekmektedir. Arac›n önemli derecede düflük hava
bas›nc›olan bir lastik ile sürülmesi lastikte afl›r› ›s›nma ve sonuç olarak da ar›zaya sebep olur. Düflük
lastik hava bas›nc› ayn› zamanda yak›t verimini de
azalt›r ve arac›n kullan›lmas› ve durdurulmas› becerisini de kötü yönde etkiler.
TPMS düzgün bir lastik bak›m›n›n yerine geçmez.
Lastik Hava Bas›nc› ‹zleme Uyar› Lambas›n›n yanmas›n› sa¤lamayacak derecede bir düflük fliflirme
bas›nc› olsa bile do¤ru lastik hava bas›nc›n› sa¤lamak sürücünün sorumlulu¤undad›r.
Arac›n›zda ayn› zamanda sistemin düzgün çal›flmad›¤›n› gösteren bir uyar› lambas› da vard›r.
TPMS ar›za lambas› düflük lastik bas›nc› uyar› lambas› ile birlefliktir. Sistem bir ar›za tespit etti¤inde
uyar› lambas› yaklafl›k bir dakika yan›p söner ve ard›ndan sürekli yanar. Bu dizi, ar›za var oldu¤u sürece arac›n her çal›flt›r›l›fl›nda tekrar eder. Ar›za
ikaz lambas› yand›¤›nda sistem, beklenildi¤i gibi,
düflük lastik bas›nc›n› tespit edemeyebilir veya gösteremeyebilir. TPMS ar›zalar› bir çok sebepten ortaya ç›kabilir, bunlar aras›nda araca TPMS'nin düz-
gün çal›flmas›n› engelleyen yedek lastiklerin tak›lmas› da dahildir. Bir veya daha fazla lasti¤in de¤ifltirilmesinden sonra yedek lastiklerin TPMS’nin düzgün çal›flt›¤›na emin olmak için TPMS ar›za lambas›n› mutlaka kontrol ediniz.
D‹KKAT!
TPMS arac›n orijinal ekipman›nda yer alan lastikler ve jantlar için optimize edilmifltir. TPMS bas›nç de¤erleri ve ilgili uyar› ibareleri arac›n›zda
kullan›lan lastik ölçülerine göre belirlenmifltir Ayn› ebatta, türde ve/veya tarzda lastikler kullan›lmad›¤› takdirde sistem hatal› bir flekilde çal›flabilecek ya da sensörler hasar görebilecektir. Piyasada aksesuar olarak sat›lan jantlar sensörlerin
hasar görmesine neden olabilir. Arac›n›z TPMS
ile donat›lm›fl ise tüplü lastik onar›m kitleri ya da
balans kurflunlar› kullanmay›n›z. Aksi takdirde
sensörler hasar görebilecektir. (Daha fazla bilgi
için bu k›lavuzun 5. bölümünde “Lastik Bas›nc›
‹zleme Sistemi (TPMS)” “Lastik - Genel Bilgiler”
bölümlerindeki “Lastik fiiflirme Bas›nçlar›” k›sm›na bak›n›z.
97
5. Elektronik Gaz Kelebe¤i Kontrolü (ETC) Uyar› Lambas› – Baz› Modellerde
Bu lamba sizi Elektronik Gaz Kelebe¤i
Kontrol sisteminde bir problem oldu¤u
yönünde sizi uyar›r. Bir sorun tespit
edildi¤i taktirde, motor çal›fl›r durumda
iken bu uyar› lambas› yanacakt›r. Motor çal›fl›r durumda iken lamba yanmaya devam
ederse arac›n›z kullan›labilecek ve çekilmesi gerekmeyecektir, ancak arac›n›z› en k›sa zamanda
yetkili servise götürmeniz önerilmektedir.
E¤er lamba motor çal›fl›rken yan›p sönüyorsa, derhal servis gereklidir ve azalm›fl performans, yüksek/sert rölanti veya motor bay›lmas› hissedebilirsiniz ve arac›n›z›n çekilmesi gerekebilir. Arac›n›z› en
k›sa zamanda servise götürmelisiniz.
Kontak aç›ld›¤›nda bu lamba yanacak ve lamba
ampul kontrolü amac› ile bir süre yanmaya devam
edecektir. Bu normaldir. Kontak aç›ld›¤›nda lamban›n yanmamas› durumunda sistemin yetkili servis
taraf›ndan kontrol edilmesi gerekmektedir.
6. Ar›za Uyar› Lambas› (MIL)
Lamba OBD II olarak adland›r›lan, emisyonlar›, motoru ve otomatik flanz›man
kontrol sistemlerini izleyen araç üzerinde
Ar›za Teflhis Sisteminin bir parças›d›r.
Motor çal›flt›r›lmadan önce anahtar ON konumuna
getirildi¤inde lamba yanacakt›r E¤er kontak anahtar›
OFF konumundan ON konumuna getirildi¤i halde
ampul yanm›yorsa, durumunu derhal kontrol ettiriniz.
98
Gevflek veya kay›p yak›t kapa¤›, düflük yak›t kalitesi, vs. gibi belirli koflullar motorun çal›flmas›n›n ard›ndan lambay› yakabilir. E¤er lamba tipik sürüfl
döngülerinin birkaç› boyunca yan›k kal›yorsa araç
servise götürülmelidir. Ço¤u durumda araç normal
flekilde kullan›lacak ve çekme ifllemi gerektirmeyecektir.
8. K›zd›rma Bujisi Lambas› – Sadece Dizel Motorda
Bu lamba kontak anahtar› ON konumuna
al›nd›¤›nda yanar. Bu lamba sönene kadar
bekleyip motoru öyle çal›flt›r›n›z. Bu k›lavuzun 5. bölümünde “Çal›flt›rma Prosedürleri” k›sm›na bak›n›z.
Ar›za ‹kaz Lambas›, motor çal›fl›rken yan›p sönüyorsa sizi h›zl› güç kayb›na veya ciddi katalitik konvertör ar›zas›na yol açabilecek ciddi durumlar›n oldu¤u konusunda uyarmaktad›r. Bu durumda araç
mümkün olan en k›sa sürede servise götürülmelidir.
Arac›n derhal servise götürülmesi gereklidir.
9. Kilometre Saati
Araç h›z›n› gösterir.
D‹KKAT!
MIL yan›kken uzun süre sürüfl yap›l›rsa motor
kontrol sisteminde hasar oluflabilir. Bu durum
yak›t tasarrufunu ve sürüfl konforunu da olumsuz
flekilde etkileyebilir.
MIL yan›p sönüyorsa, yak›n zamanda ciddi katalitik konvertör hasar› ve güç kayb› olacakt›r. Arac›n derhal servise götürülmesi gereklidir.
7. Uzun Far Uyar› Lambas›
Bu uyar› lambas› uzun huzmeli farlar›n
yanmakta oldu¤unu bildirmektedir. K›sa
farlara geçmek için direksiyon kolonunun
sol taraf›ndaki Çok ‹fllevli Kontrol Kolunu
kendinize do¤ru çekiniz.
10. Dönüfl Sinyali Uyar› Lambas›
Dönüfl sinyali svici çal›fl›rken sol veya sa¤ ok
karfl›l›k geldikleri ön veya arka dönüfl sinyalleri ile ayn› anda yan›p söner.
NOT:
Dönüfl sinyallerinden herhangi biri aç›k bir flekilde araç 1,6 km’den daha uzun bir mesafe giderse bir sinyal sesi duyulur.
NOT:
Sinyallerden herhangi biri h›zl› bir flekilde yan›p
sönüyorsa arac›n d›fl›ndaki dönüfl sinyallerinden biri ar›zal›d›r.
11. Elektronik Denge Program› (ESP)/Çekifl
Kontrol Sistemi (TCS) Gösterge Lambas›
E¤er bu gösterge lambas› h›zlanma s›ras›nda yanarsa mümkün oldu¤unca az gaza bas›n›z. Sürüfl esnas›nda, gaz pedal›n› gevfletiniz. H›z›n›z› ayarlay›n›z ve hakim yol koflullar›na göre sürüfl yap›n›z.
12. fiarj Sistemi Uyar› Lambas›
Bu lamba elektrik flarj sisteminin durumunu gösterir. Kontak aç›ld›¤›nda bu lamba
yanacak ve lamba ampul kontrolü amac›
ile bir süre yanmaya devam edecektir. Sürüfl s›ras›nda lamba aç›k kal›rsa veya yanmaya bafllarsa
arac›n Sis Lambalar› veya Arka Rezistans› gibi
elektrikli cihazlar›n› kapat›n›z. Lamba yanmaya devam etti¤i takdirde bu durum flarj sisteminde problem oldu¤unu gösterir. DERHAL SERV‹S almak
için yerel yetkili servisinizle görüflünüz.
14. Kilitlenmeyi Önleyici Fren Uyar› Lambas›
Bu lamba Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemini (ABS) izler. Lamba, kontak anahtar›
ON konumuna getirildi¤inde yanar ve yaklafl›k üç saniye yan›k kalabilir.
13. Ya¤ Bas›nc› Uyar› Lambas›
Bu uyar› lambas› motor ya¤ bas›nc›n›n düflük oldu¤unu gösterir. Bu lamba kontak
anahtar› LOCK veya ACC konumundan
ON konumuna getirildi¤inde yanar ve yan›k kal›r.
Lamba motor çal›flt›r›ld›ktan sonra söner. Kontak
aç›ld›¤›nda lamban›n yanmamas› durumunda sistemin yetkili servis taraf›ndan kontrol edilmesi gerekmektedir.
E¤er ABS lambas› yan›yorsa, kilitlenmeyi Önleyici
frenlerin faydalar›n›n eski haline döndürülmesi için
fren sisteminin mümkün olan en k›sa sürede servise götürülmesi gerekmektedir.
Lamba sürüfl s›ras›nda yanar ve yan›k kal›rsa arac› emniyetli bir flekilde durdurunuz ve motoru kapat›n›z. ARIZA G‹DER‹LMEDEN ARACI TEKRAR
ÇALIfiTIRMAYINIZ.
Bu uyar› lambas› motordaki ya¤ miktar›n› göstermez. Motor ya¤ seviyesi uygun prosedür ile ölçülmelidir.
E¤er ABS lambas› yan›k kal›rsa veya sürüfl esnas›nda yanarsa, bu fren sisteminin Kilitlenmeyi Önleyici k›sm›n›n çal›flmad›¤›n› ve servise al›nmas› gerekti¤ini iflaret eder. Bununla birlikte, e¤er FREN
uyar› lambas› yanm›yorsa, geleneksel fren sistemi
normal flekilde çal›flmaya devam edecektir.
ABS Uyar› lambas› düzgün çal›flt›¤›ndan emin olabilmek için s›k s›k kontrol edilmelidir. Kontak anahtar›n› ON konumuna getiriniz ama motoru çal›flt›rmay›n›z. Uyar› lambas› yanmal›d›r. Lamban›n yanmamas› durumunda sistemin yetkili servis taraf›ndan kontrol edilmesi gerekmektedir.
15. Takometre
Bu gösterge motorun dakikadaki devir say›s›n› ölçer (RPM x 1000). ‹bre k›rm›z› alana ulaflmadan
önce motora zarar gelmesini önlemek için gaz› hafifçe kesiniz.
16. 4 DÜfiÜK (LOW) Mod Gösterge Lambas› Baz› Modellerde
Bu lamba sürücüyü arac›n “4WD LOW”
modunda oldu¤u yönünde uyar›r. Bu
modda, ön ve arka aks milleri, ön ve arka tekerlekleri ayn› h›zda dönmeye zorlayacak flekilde birbirlerine mekanik
olarak kilitlenmifllerdir.
17. Yokufl ‹nme Deste¤i Gösterge Lambas› Baz› Modellerde
Bu sembol Yokufl ‹nme Deste¤i (HDC)
özelli¤inin durumunu gösterir. Lamba
HDC devredeyken sürekli yanar. HDC
sadece arazi flanz›man› “4WD Low” düflük kademedeyken ve araç h›z› 48
km/s’den düflükken devreye girebilir.
HDC özelli¤ini kullanmaya çal›fl›rken bu koflullar
karfl›lanmad›¤› takdirde HDC gösterge lambas› yan›p söner.
18. ÇEKME/YÜK Gösterge Lambas› – Baz›
Modellerde
Bu lamba ÇEKME/YÜK seçildi¤inde yanar. ÇEKME/YÜK dü¤mesi vites kolu
bezelindedir.
99
19. 4WD Gösterge Lambas› —
Command-Trac® donan›ml› araçlarda
Bu lamba sürücüyü arac›n 4WD modunda oldu¤u yönünde uyar›r. Bu
modda, ön ve arka aks milleri, ön ve
arka tekerlekleri ayn› h›zda dönmeye
zorlayacak flekilde birbirlerine mekanik olarak kilitlenmifllerdir.
NOT:
20. Elektronik Denge Program› (ESP)/Fren
Destek Sistemi (BAS) Ar›za ‹kaz Lambas› – Baz› Modellerde
ESP ar›za uyar› lambas›, BAS uyar›
lambas› ile birlefltirilmifltir. Gösterge
grubundaki sar› “ESP/BAS Uyar› Lambas›” kontak anahtar› ON konumuna
geldi¤inde yanar. Motorun çal›flmas›
ile birlikte lamba sönmelidir. Motor çal›fl›rken "ESP/BAS Uyar› Lambas›” sürekli olarak
yan›yorsa, ESP veya BAS sisteminde bir ar›za alg›lanm›fl demektir. Birkaç kontak çevriminden ve araç
30 mil/s (48 km/s) üzerindeki h›zlarda kilometrelerce kullan›ld›ktan sonra bu lamba yan›k kal›yorsa,
sorunun saptanmas› ve düzeltilmesi için mümkün
olan en k›sa sürede yetkili servise baflvurunuz.
NOT:
100
“ESP/BAS Uyar› Lambas›” kontak anahtar› ON
konumuna her geldi¤inde anl›k olarak yanar.
lantide tutunuz. S›cakl›k göstergesi normale dönmezse motoru derhal kapat›p yetkili servis ça¤›r›n›z.
NOT:
NOT:
Kontak anahtar› ON konumuna her geldi¤inde
ESP sistemi, daha önceden aç›k olmasa bile,
aç›l›r.
So¤utma s›v›s› hararet göstergesi “H”ye yaklaflt›¤›nda bu lamba yanar ve tek bir uyar› sesi
duyulur. Daha fazla ›s›nma durumunda ibre “H”
de¤erini geçer. Bu durumda motor so¤uyana
kadar lamba sürekli yan›p söner ve sürekli bir
sesli uyar› verilir.
ESP Kontrol Sistemi devreye girdi¤inde sesli
uyar› verir. Bu normaldir; sesli uyar› ESP devreye girmesine sebep olan manevran›n tamamlanmas›n›n ard›ndan kapand›ktan sonra durur.
21. SERV (Servis) 4WD Uyar› Lambas› – Baz›
Modellerde
“SERV 4WD” Uyar› Lambas› kontak
anahtar› ON konumuna geldi¤inde yanar ve iki saniye yan›k kal›r. Lamba
sürüfl s›ras›nda yanarsa veya yan›k
kal›rsa bu durum 4WD sisteminin düzgün çal›flmad›¤›n› ve servisin gerekli
oldu¤unu gösterir.
22. Motor So¤utma S›v›s› Hararet Göstergesi
Uyar› Lambas›
Bu lamba, motor afl›r› ›s›nd›¤›nda yanar.
Lamba sürüfl s›ras›nda yanarsa arac› emniyetli bir flekilde durdurunuz. Kliman›z
aç›ksa kapat›n›z. Ayn› zamanda flanz›man› BOfi vites konumuna getirip arac› rö-
D‹KKAT!
Motor so¤utma sistemi afl›r› ›s›nm›fl durumda
iken yola devam etmek arac›n›za hasar verebilir.
Hararet göstergesinin ibresi “H” (S›cak) bölgesine kadar yükseldi¤i takdirde arac› hemen sa¤a
çekip durdurunuz. ‹bre normal aral›¤›na dönene
kadar klimay› kapat›p arac› rölantide tutunuz. ‹bre “H” bölgesinden afla¤› inmiyorsa ve devaml›
sesli uyar› veriliyorsa motoru derhal durdurup
servisi ça¤›r›n›z.
UYARI!
D‹KKAT!
Daha fazla bilgi için “Vakum Floresan Ekran” k›sm›na bak›n›z.
Afl›r› derecede ›s›nm›fl so¤utma sistemi tehlikelidir. Radyatörden f›flk›ran s›cak s›v› veya buhar
ciddi bir flekilde yaralanman›za neden olabilir.
Arac›n›z hararet yapt›ysa servisinizi arayabilirsiniz. E¤er kaputun alt›na kendiniz bakmaya karar
verirseniz, bu k›lavuzda yer alan Bölüm 7’deki Bak›m k›sm›na bak›n›z. So¤utma Sistemi Bas›nçl›
Radyatör Kapa¤› bafll›kl› paragrafta yer alan talimatlara uyunuz.
Arac›n›z› motor aç›kken terketmeyiniz, aksi takdirde hararet uyar›s›n›n motor harareti karfl›s›nda verdi¤i uyar›ya zaman›nda tepki veremeyebilirsiniz.
Günlük Kilometre Sayac›n›n S›f›rlanmas›
S›f›rlamak istedi¤iniz günlük kilometre sayac›n› “A”
veya “B” görüntüleyiniz.
23. So¤utma S›v›s› Hararet Göstergesi
Bu gösterge, motor so¤utma s›v›s› s›cakl›¤›n› göstermektedir. Gösterge ibresinin normal s›cakl›k bölgesinde bulunmas› sistemin düzgün bir flekilde çal›flt›¤›n› göstermektedir. S›cak havalarda, dik rampa
ç›k›fllar›nda ve römork çekerken ibre biraz daha
yüksek bir s›cakl›¤› gösterebilir. ‹bre “H” iflaretine
yükselirse emniyetli bir flekilde yolun kenar›na çekip arac› durdurunuz. Kliman›z aç›ksa kapat›n›z.
Ayn› zamanda flanz›man› BOfi vites konumuna getirip arac› rölantide tutunuz. ‹bre “H” bölgesinden
afla¤› inmiyorsa ve devaml› sesli uyar› veriliyorsa
motoru derhal durdurup servisi ça¤›r›n›z.
NOT:
Motor kapand›¤›nda gösterge ibresi en son
gösterdi¤i konumda kal›r. Motor tekrar çal›flt›r›ld›¤›nda gerçek s›cakl›k de¤erini gösterir.
24. fianz›man S›cakl›k Uyar› Lambas› – Baz›
Modellerde
Bu lamba flanz›man ya¤› s›cakl›¤›n›n
s›cak oldu¤unu gösterir. Bu durum römork çekme gibi ciddi kullan›mlarda
meydana gelebilir. Bu lamba yanarsa
arac› emniyetli bir flekilde durdurunuz.
Ard›ndan flanz›man› BOfi vites konumuna getirip lamba sönene kadar motoru rölantide
veya daha h›zl› devirde çal›flt›r›n›z.
25. Günlük Kilometre Sayac› Dü¤mesi
Görüntünün De¤ifltirilmesi
Kilometre sayac›n› “Günlük Kilometre Sayac› A”
moduna getirmek için bu dü¤meye bir kere bas›p
b›rak›n›z. Görüntüyü “Günlük Kilometre Sayac›
A”dan “Günlük Kilometre Sayac› B”ye getirmek için
dü¤meye tekrar bas›p b›rak›n›z. Base gösterge
grubu donan›ml› araçlarda bu dü¤meye tekrar basarak d›fl s›cakl›¤› görüntüleyebilirsiniz. Mid Line
gösterge grubu donan›ml› araçlarda dü¤meye bir
kez daha bas›p b›rakarak kilometre saatinin alt›nda
d›fl s›cakl›¤› pusulay› görüntüleyebilirsiniz.
Ard›ndan görüntü s›f›rlanana kadar (yaklafl›k iki saniye) dü¤meyi bas›l› tutunuz. Günlük kilometre sayac›n›n s›f›rlanabilmesi için kilometre sayac› göstergesinin günlük kilometre sayac› modunda olmas› gerekir.
26. 4WD Gösterge Lambas› — Selec-Trac II®
donan›ml› araçlarda
Bu lamba sürücüyü arac›n tam zamanl› 4WD otomatik modunda oldu¤u yönünde uyar›r. Bu modda sistem % 42
ön aks ve % 58 arka aks olarak paylafl›lm›fl normal tork ile çal›fl›r. Gerekti¤inde torkun % 100’ünü ön veya arka aksa yönlendirebilir.
27. Kilometre Sayac›/Günlük Kilometre Sayac›
Kilometre sayac› arac›n katetmifl oldu¤u toplam
mesafeyi gösterir. Günlük kilometre sayac› her bir
yolculu¤un kilometresini gösterir. Daha fazla bilgi
için “Günlük Kilometre Sayac› Dü¤mesi” k›sm›na
bak›n›z.
101
NOT:
Amerika federal düzenlemeleri arac›n mülkiyetinin transferinde sat›c›n›n arac›n katetmifl oldu¤u kilometreyi belgelemesini gerektirir. O yüzden kilometre sayac› okumalar› tamir veya parça de¤iflimi yüzünde de¤iflecekse servis öncesi
ve sonras› kilometre okumas›n› kaydediniz,
böylece do¤ru kilometre de¤eri elde edilebilir.
Araç Uyar› Mesajlar›
Uygun koflullar alt›nda “door” (aç›k kap› için),
“gATE” (aç›k bagaj kap›s› için), “gLASS” (aç›k bagaj
kap›s› cam› için), “gASCAP” (yak›t kapa¤› ar›zas›
için) veya “CHANgE OIL” kilometre sayac›nda
görüntülenir.
NOT:
Gösterge grubunda opsiyonel Elektronik Araç
Bilgi Merkezi (EVIC) donan›m› varsa bir çok
uyar› EVIC’te görüntülenir.
Yak›t Kapa¤› Ar›za Mesaj›
Araç ar›za teflhis sistemi yak›t deposu kapa¤› gevflekse, düzgün tak›lmam›flsa veya hasar görmüflse
“gASCAP” mesaj› kilometre sayac›nda görüntülenir. Bu durumda yak›t deposu kapa¤›n› düzgün flekilde s›k›n›z ve mesaj› silmek için kilometre sayac›n›n resetleme dü¤mesine bas›n›z. Problem devam
ederse, arac›n bir sonraki çal›flt›r›lmas›nda mesaj
yeniden belirecektir.
102
Gevflek, düzgün tak›lmam›fl veya hasarl› yak›t
deposu kapa¤› ayn› zamanda Ar›za ‹kaz Lambas›n›
da (MIL) yakabilir.
Ya¤ De¤ifltirme Mesaj› (Sadece Base ve Mid
Line Gösterge Gruplar›nda)
Arac›n›zda motor ya¤› de¤ifltirme uyar› sistemi vard›r. Tek bir sesli uyar› bir sonraki ya¤ de¤iflim aral›¤›n› belirttikten sonra “CHANgE OIL” mesaj› gösterge grubu kilometre sayac›nda yaklafl›k 12 saniye
yan›p söner. Motor ya¤› de¤ifltirme uyar› sistemi
çal›flma biçimini baz al›r, yani motor ya¤› de¤ifltirme
aral›¤› kiflisel sürüfl biçimlerine göre de¤ifliklik gösterebilir. S›f›rlanmad›¤› takdirde bu mesaj kontak
anahtar›n› her ON konumuna getirdi¤inizde görüntülenmeye devam eder. Mesaj› geçici olarak kapatmak istedi¤inizde gösterge grubundaki Günlük Kilometre Sayac› dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Ya¤ de¤ifltirme uyar› sistemini (periyodik bak›m›n gerçeklefltirilmesinden sonra) s›f›rlad›ktan sonra afla¤›daki prosedürü uygulay›n›z:
1. Konta¤› ON konumuna getiriniz. Motoru çal›flt›rmay›n›z.
2. Gaz pedal›na 10 saniye içinde yavafl yavafl üç
kez sonuna kadar bas›n›z.
3. Kontak anahtar›n› LOCK konumuna getiriniz.
NOT:
Arac› çal›flt›rd›¤›n›zda uyar› mesaj› yan›yorsa
ya¤ de¤ifltirme uyar› sistemi s›f›rlanmam›fl
demektir. Gerekliyse bu prosedürü tekrar ediniz.
28. H›z Kontrol Gösterge Lambas› - Baz›
Modellerde
Bu lamba elektronik h›z kontrol sistemi
aç›kken yanar.
29. Vites Konum Göstergesi
Bu gösterge otomatik flanz›man vites seçimini gösterir.
30. Emniyet Kemeri Uyar› Lambas›
Bu lamba kontak anahtar› ON konumuna
getirildikten sonra emniyet kemerinin
tak›lmas›n› hat›rlamak için bir kaç saniye
yanar. Bu lamba emniyet kemeri tak›lmad›¤› sürece yan›k kal›r.
31. Fren Sistemi Uyar› Lambas›
Kontak aç›ld›ktan sonra ifllev kontrol amac›yla yanar. Park freninin uyguland›¤›n›
gösterir. Park freni kapal›yken lamba yan›yorsa olas› bir fren sistemi hidrolik kaça¤›
veya düflük ba›snç seviyesini gösteriyor olabilir, en
k›sa zamanda yetkili servisinize baflvurunuz.
‹kili fren sistemi hidrolik sisteminin bir k›sm›nda ar›za olmas› durumunda yedek frenleme kapasitesi
sunar. ‹kili fren sisteminin herhangi bir taraf›na ait
bir ar›za Fren Uyar› Lambas› taraf›ndan belirtilir, bu
durumda lamba fren merkezindeki fren hidroli¤i seviyesi belirtilen seviyenin alt›na düfltü¤ünde yanar.
Kilitlenmeyi Önleyici fren (ABS) donan›ml› araçlarda ayn› zamanda Elektronik Fren Kuvveti Da¤›t›m›
(EBD) sistemi de bulunur. EBD sisteminde ar›za oldu¤u takdirde Fren Uyar› Lambas› ABS lambas› ile
birlikte yanar. ABS sisteminin derhal tamir edilmesi
gereklidir.
Lamba ar›za düzeltilene kadar yan›k kal›r.
Lamba hidrolik seviyesinin etkilendi¤i keskin
virajlar al›n›rken anl›k olarak yan›p sönebilir.
Araç servis görmeli ve fren hidroli¤i seviyesi
kontrol ettirilmelidir.
Fren Uyar› Lambas›n›n çal›flmas› kontak anahtar›
LOCK veya ACC konumundan ON konumuna getirilerek kontrol edilebilir. Lamba yaklafl›k iki saniye
yanmal›d›r. Lamba, park freni uygulanmazsa veya
bir fren ar›zas› tespit edilmezse sönmelidir. Lamban›n yanmamas› durumunda sistemin yetkili servis
taraf›ndan kontrol edilmesi gerekmektedir.
Fren ar›zas› gösterildi¤inde derhal tamir edilmesi
gerekir.
Lamba ayn› zamanda park freni kontak anahtar›
ON konumundayken uyguland›¤›nda da yanar.
NOT:
UYARI!
Fren lambas› yanarken sürüfl yapmak tehlikelidir.
Fren sistemi k›smen ar›zal› olabilir. Arac›n durmas› daha uzun zaman al›r. Kaza yapabilirsiniz.
Arac› derhal kontrol ettiriniz.
NOT:
Gösterge panelindeki bu lamba sadece park freninin uyguland›¤›n› gösterir. Ne kadar uyguland›¤›n› göstermez.
32. Araç Güvenlik Alarm› Uyar› Lambas› – Baz›
Modellerde
Bu lamba arac›n güvenlik sistemi devreye girerken yaklafl›k 16 saniye h›zl›
bir flekilde yan›p söner ve ard›ndan sistem devreye girdi¤inde daha yavafl yan›p söner. Lamba ayr›ca kontak anahtar› ON konumunda ilk geldi¤inde yaklafl›k üç saniye yanar.
33. Hava Yast›¤› Lambas›
Bu uyar› lambas› kontak aç›ld›¤›nda
(“ON” konumuna getirildi¤inde) ampulün kontrol edilmesi amac› ile 6 ila 8 saniye süreyle yanacakt›r. Kontak aç›ld›¤›nda lamban›n yanmamas› ve sürüfl
s›ras›nda yan›k kalmas› veya yanmas›
durumunda sistemin yetkili servis taraf›ndan kontrol
edilmesi gerekmektedir.
34. Vakum Floresan Gösterge (Sadece Mid
Line ve Premium Gösterge Gruplar›nda)
Premium gösterge grubu donan›ml› araçlarda bu
gösterge uygun koflullar oldu¤unda Elektronik Araç
Bilgi Merkezi (EVIC) mesajlar›n› gösterir.
Mid Line gösterge grubu donan›ml› araçlarda bu
gösterge pusulay› (N, S, E, W, NE, NW, SE, ve SW)
ve d›fl s›cakl›¤› gösterir.
103
Pusula Sapmas›n›n Ayarlanmas› (Sadece Mid
Line Gösterge Grubunda)
Pusula Sapmas› manyetik Kuzey ile Co¤rafi Kuzey
aras›ndaki farkt›r. Baz› co¤rafi konumlarda, manyetik kuzey ile co¤rafi kuzey aras›ndaki fark pusulan›n
yanl›fl okuma yapmas›na neden olabilecek kadar
büyüktür. Bu durumda pusula sapmas› afla¤›daki
flekilde ayarlanmal›d›r:
104
NOT:
Manyetik malzemeler sa¤ arka çeyrek cam›n üstünden uzak tutulmal›d›r. Çünkü burada pusula
sensörü bulunur.
NOT:
Sapma ayarlama moduna girmek için araç h›z› 0
km/s olmal›d›r (manuel flanz›man) veya vites
kolu PARK konumunda olmal›d›r (otomatik flanz›man).
Sapmay› ayarlamak için ilk önce kontak anahtar›n›
ON konumuna getiriniz. Ard›ndan Günlük Kilometre Sayac› dü¤mesini bas›l› tutarak (yaklafl›k on saniye) bulunulan bölgenin sapma numaras›n› görüntüleyiniz. Haritaya göre uygun sapma bölgesini
seçmek için sonra dü¤meye bas›p b›rakarak sapma de¤erini birer birer artt›r›n›z. Son olarak kontak
anahtar›n› LOCK konumuna alarak bu moddan ç›k›n›z.
Pusula Variance
Sapma Haritas›
Compass
Map
105
NOT:
Fabrika ayar› bölge numaras› 8’dir. Programlama s›ras›nda bölge numaras› bölge 15 ile bölge
1 aras›nda döner.
Pusulan›n Kalibre Edilmesi (Sadece Mid Line
Gösterge Grubunda)
Pusula düzensiz, yanl›fl veya anormalse kalibre etmeniz gerekebilir. Ancak pusulay› kalibre etmeden
önce do¤ru Pusula Sapmas› de¤erinin seçildi¤inden emin olunuz.
35. Yak›tta Su Var Uyar›s› (Sadece Dizel)
Bu lamba ya¤ filtresinde su topland›¤›n› ve derhal boflalt›lmas› gerekti¤ini
belirtir. Servis ifllemleri için yetkili servise baflvurunuz.
Pusulay› kalibre etmek için ilk önce motoru çal›flt›r›n›z. Ard›ndan Günlük Kilometre Sayac› dü¤mesini
bas›l› tutarak (yaklafl›k on saniye) bulunulan bölgenin sapma numaras›n› görüntüleyiniz. Ard›ndan
“CAL” göstergesi sürekli yanarken yön görüntülenene kadar dü¤meyi bas›l› tutunuz (yaklafl›k on saniye). Son olarak, araç ile 8 km/s’den daha düflük
bir h›zda elektrik hatlar›ndan ve büyük metalik objelerden uzak bir alanda, “CAL” göstergesi sönene
kadar, bir veya daha çok tam daire çiziniz. Pusula
art›k normal olarak çal›flacakt›r.
106
• Sistem Durumu
• Araç bilgisi uyar› mesaj› ekran›
• Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi (Baz› modellerde)
36. Ön Sis Lambas› Uyar› Lambas› – Baz›
Modellerde
Bu lamba sis lambalar›n›n aç›k oldu¤unu
gösterir.
NOT:
Kalibrasyon ayarlama moduna girmek için araç
h›z› 0 km/s olmal›d›r (manuel flanz›man) veya vites kolu PARK konumunda olmal›d›r (otomatik
flanz›man).
donan›m› mevcuttur. EVIC afla¤›daki parçalardan
oluflur:
• Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilir Özellikler)
• Pusula ekran›
• D›fl s›cakl›k ekran›
• Yol bilgisayar› ifllevleri
37. Arka Sis Lambas› Uyar› Lambas› – Baz›
Modellerde
Bu lamba arka sis lambalar›n›n aç›k oldu¤unu gösterir.
• UConnect® Hands-Free iletiflim sistemi göstergeleri (baz› modellerde)
• Navigasyon sistemi ekranlar› (baz› modellerde)
• Radyo modu ekran›
38. Park Lambas›/Far Göstergesi
Bu lamba park lambalar› veya farlar›n aç›k
oldu¤unu gösterir.
ELEKTRON‹K ARAÇ B‹LG‹ MERKEZ‹
(EVIC) – BAZI MODELLERDE
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)’nin sürücü iletiflim ekran› vard›r. Gösterge grubunda kilometre
saatinin alt›nda bulunur. Direksiyondan dü¤meleri
olan araçlarda da (bu bölümde aç›klanm›flt›r) EVIC
Sistem sürücünün afla¤›daki direksiyon üzerinde
bulunan dü¤melere basarak bilgi çeflidi seçmesini
sa¤lar:
MENU
MENU
Dü¤mesi
Button
MENU dü¤mesine bas›p b›rak›n›z ve
görüntülenen mod Yol Bilgisayar› ‹fllevleri, Navigasyon (baz› modellerde),
Sistem Durumu, Kiflisel Ayarlar ve Telefon (baz› modellerde) ekranlar› aras›nda de¤iflir.
SCROLL
Button
SCROLL dü¤mesine bas›n›z ve görüntülenen mod Yol Bilgisayar› ‹fllevleri,
Navigasyon (baz› modellerde), Sistem
Durumu mesajlar› ve Kiflisel Ayarlar
(baz› modellerde) ekranlar› aras›nda
de¤iflir.
PUSULA/SICAKLIK dü¤mesine bas›p
b›rakarak sekiz pusula de¤erinden birini ve d›fl s›cakl›¤› görüntüleyiniz.
FUNCTION SELECT (‹fllev Seçme)
dü¤mesine basarak seçilen modu kabul ediniz.
FUNCTION
FUNCSELECT
TION
SEDü¤mesi
LECT
But-
ton
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)
Göstergeleri
Uygun durumlar mevcutsa, Elektronik Araç Bilgi
Merkezi (EVIC) afla¤›daki mesajlar› görüntüler:
• Sinyal Aç›k (Turn Signal ON) (sürekli bir uyar› sinyali
ile birlikte)
• Sol Ön Sinyal Ampülü Yan›k (Left Front Turn Signal
Lamp Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte)
• Sol Ön Sinyal Ampülü Yan›k (Left Front Turn Signal
Lamp Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte)
• Sa¤ Ön Sinyal Ampülü Yan›k (Right Front Turn Signal
Lamp Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte)
• Sa¤ Ön Sinyal Ampülü Yan›k (Right Front Turn Signal
Lamp Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte)
• RKE Pil flarj› Düflük (RKE Battery Low) (tek bir sinyal
sesi ile birlikte)
• Haf›za 1/2 Profil Ayar› (Memory 1/2 Profile Set)
• Haf›za 1/2 Profil Geri Ça¤›rma (Memory 1/2 Profile
Recall)
• Haf›za Sistemi ‹ptal – Araç Park halinde de¤il (Memory
System Disabled – Vehicle Not in Park) (tek bir uyar›
sinyali ile) — otomatik flanz›man
• Haf›za Sistemi ‹ptal – Araç Hareket Halinde (Memory
System Disabled – Vehicle In Motion) (tek bir uyar› sinyali ile) — manuel flanz›man
• Haf›za Sistemi ‹ptal – Emniyet Kemeri Tak›l› (Memory
System Disabled – Seat Belt Buckled) (tek bir uyar›
sinyali ile)
• Kiflisel Ayarlara Ulafl›lamaz (Personal Settings Not
Available) – Araç Park Konumunda De¤il (otomatik
flanz›man).
• Kiflisel Ayarlara Ulafl›lamaz (Personal Settings Not
Available) – Araç Hareket Halinde (manuel flanz›man).
• Sol/Sa¤ Ön Kap› Aç›k (Left/Right Front Door Ajar) (bir
veya daha fazla, h›z 1 mil/s üzerinde ise tek bir uyar›
sinyali ile )
• Sol/Sa¤ Arka Kap› Aç›k (Left/Right Rear Door Ajar) (bir
veya daha fazla, h›z 1 mil/s üzerinde ise tek bir uyar›
sinyali ile )
• Kap› (lar) Aç›k (Door (S) Ajar) (araç hareket halinde ise
tek bir uyar› sinyali ile)
• Bagaj Kap›s› Aç›k (Liftgate Ajar) (tek bir uyar› sinyali
ile)
• Sol Ön Lastik Bas›nc› Düflük (Left Front Low Pressure) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Bu k›lavuzun 5. bölümündeki “Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi” k›sm›na bak›n›z.
• Sol Arka Lastik Bas›nc› Düflük (Left Rear Low Pressure) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Bu k›lavuzun 5. bölümündeki “Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi” k›sm›na bak›n›z.
• Sa¤ Ön Lastik Bas›nc› Düflük (Right Front Low Pressure) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Bu k›lavuzun 5. bölümündeki “Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi” k›sm›na bak›n›z.
• Sa¤ Arka Lastik Bas›nc› Düflük (Right Rear Low Pressure) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Bu k›lavuzun 5. bölümündeki “Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi” k›sm›na bak›n›z.
• TPM Sistemini kontrol ediniz (Check TPM System)
(tek bir sinyal sesi ile birlikte) Bu k›lavuzun 5. bölümündeki “Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi” k›sm›na bak›n›z.
• Yak›t kapa¤›n› kontrol ediniz (Check Gascap) (Daha
fazla bilgi için 5. bölümdeki “Yak›t Doldurma “ k›sm›na
bak›n›z).
• Park Destek Sistemini Servise Götürünüz (Service
Park Assist System) (tek bir sinyal sesi ile birlikte)
• Ya¤ De¤iflimi Gerekli (Oil Change Required) (tek bir
uyar› sinyali ile)
107
Ya¤ De¤iflimi Gerekli
Yol Bilgisayar› ‹fllevleri
NOT:
Arac›n›zda motor ya¤› de¤ifltirme uyar› sistemi vard›r. Tek bir sesli uyar› bir sonraki ya¤ de¤iflim aral›¤›n› belirttikten sonra “Oil Change Required” mesaj› EVIC ekran›nda yaklafl›k 10 saniye yan›p söner. Motor ya¤› de¤ifltirme uyar› sistemi çal›flma biçimini baz al›r, yani motor ya¤› de¤ifltirme aral›¤› kiflisel sürüfl biçimlerine göre de¤ifliklik gösterebilir.
EVIC üzerinde afla¤›daki Yol Bilgisayar› ‹fllevlerinden birisi görüntülenen kadar MENU dü¤mesine
bas›n›z ve bas›l› tutunuz
Sürüfl tarz›ndaki veya arac›n yüklenmesindeki
büyük de¤ifliklikler, DTE hangi de¤eri gösterirse göstersin, arac›n gerçekte katedebilece¤i
mesafeyi büyük ölçüde etkiler.
S›f›rlanmad›¤› takdirde bu mesaj kontak anahtar›n›
her ON konumuna getirdi¤inizde görüntülenmeye
devam eder. Mesaj› geçici olarak kapatmak istedi¤inizde MENU dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Ya¤ de¤ifltirme uyar› sistemini (periyodik bak›m›n gerçeklefltirilmesinden sonra) s›f›rlad›ktan sonra afla¤›daki prosedürü uygulay›n›z:
• Ölçümün Görüntülenen Birimleri
1. Kontak anahtar›n› ON konumuna getiriniz (motoru çal›flt›rmay›n›z).
2. Gaz pedal›na 10 saniye içinde yavafl yavafl üç
kez sonuna kadar bas›n›z.
3. Kontak anahtar›n› LOCK konumuna getiriniz.
NOT:
Arac› çal›flt›rd›¤›n›zda uyar› mesaj› yan›yorsa
ya¤ de¤ifltirme uyar› sistemi s›f›rlanmam›fl demektir. Gerekliyse bu prosedürü tekrar ediniz.
108
• Ortalama Yak›t Tüketimi
• Mevcut Yak›t ‹le Kat Edilebilir Mesafe
• Kontak Aç›k Kalma Süresi
Yol Bilgisayar› ifllevlerinin tümü aras›nda gezmek
için SCROLL dü¤mesine bas›n›z.
Yol bilgisayar› ekran› afla¤›daki bilgileri görüntüler:
• Ortalama Yak›t Tüketimi (AVG ECO)
Son resetlemeden bu yana ortalama yak›t tüketimini gösterir. Yak›t tüketimi resetlendi¤inde, ekranda
iki saniyeli¤ine “RESET” veya noktalar görünecektir. Ard›ndan, geçmifl bilgisi silinecek ve ortalama
al›nmas› resetlemeden önceki son yak›t ortalamas›
okumas›na kadar devam edecektir.
• Mevcut Yak›t ‹le Kat Edilebilir Mesafe (DTE)
Yak›t deposunda kalan yak›t ile gidilebilecek tahmini mesafeyi gösterir. Bu tahmini mesafe mevcut
yak›t deposu seviyesine göre anl›k ortalaman›n ve
ortalama yak›t tüketiminin ortalamas›n›n al›nmas›yla belirlenir. DTE, FUNCTION SELECT (‹fiLEV
SEÇME) dü¤mesi ile resetlenemez.
• DTE tahmini sürüfl mesafesi de¤eri 48 km'den
(30 mil) daha az oldu¤unda, DTE ekran› “LOW
FUEL” (DÜfiÜK YAKIT) mesaj›na dönüflecektir.
Araca belirli bir miktar yak›t eklenmesi “LOW FUEL” (DÜfiÜK YAKIT) mesaj›n› kapatacakt›r ve
yeni bir DTE de¤eri görüntülenecektir.
• Kontak Aç›k Kalma Süresi (ET)
En son resetleme iflleminden sonra kontak anahtar› ACC konumunda iken geçen yolculuk süresini
gösterir. Geçen süre, kontak anahtar› ON veya
START konumunda oldu¤unda artacakt›r.
• Ölçümün Görüntülenen Birimleri
Seçiminizi yapmak için, “US” veya "METRIC” belirene kadar “FUNCTION SELECT” (FONKS‹YON
SEÇME) dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz.
Ekran› Resetlemek ‹çin
Resetleme sadece reset edilebilir ifllev görüntülenirken olabilir. Görüntülenmekte olan reset edilebilir ifllevi silmek için “FUNCTION SELECT” (‹fiLEV
SEÇME) dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz.
Tüm reset edilebilir ifllevleri resetlemek için, görüntülenmekte olan ifllevin resetlenmesi s›ras›nda üç
saniye içerisinde ikinci bir defa “FUNCTION SE-
LECT” (‹fiLEV SEÇME) dü¤mesine bas›n›z ve serbest b›rak›n›z (Bu üç saniyelik pencerede “Reset
ALL” (TÜMÜNÜ resetle) görüntülenecektir).
Pusula Ekran›
Pusula okumalar› arac›n gitmekte oldu¤u yönü iflaret eder. PUSULA dü¤mesine bas›p b›rakarak sekiz
pusula de¤erinden birini ve d›fl s›cakl›¤› görüntüleyiniz.
Pusulan›n Otomatik Kalibrasyonu
Bu pusula kendi kendine kalibre oldu¤u için ayr›ca
elle ayarlanmas›na gerek yoktur. Araç yeniyken pusula hatal› yönler gösterebilir ve pusula kalibre edilene kadar EVIC ekran›nda “CAL” (Kalibrasyon) yaz›s› görüntülenebilir. Ayr›ca pusulay› EVIC üzerinde
gösterilen “CAL” uyar›s› kaybolana kadar 360°’lik
bir tam tur yapt›rarak da (büyük metal veya metalik
nesnelerin bulunmad›¤› bir alanda) kalibre edebilir-
siniz. EVIC’teki “CAL” mesaj› kapan›r. Pusula art›k
normal olarak çal›flacakt›r.
Pusulan›n Manuel Kalibrasyonu
Pusula hatal› yönler gösterirse ve EVIC ekran›nda
“CAL” yaz›s› okunmazsa, pusulay› afla¤›daki flekilde Manuel Kalibrasyon Moduna alman›z gerekmektedir:
1. Kontak anahtar›n› ON konumuna al›n›z.
2. Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler) menüsüne gelinceye kadar MENU
dü¤mesine bas›n›z.
3. EVIC ekran›nda “Calibrate Compass” (Pusulay›
Kalibre Ediniz) görüntülene kadar SCROLL dü¤mesine bas›n›z.
4. Kalibrasyonu bafllatmak için “FUNCTION SELECT” (‹fiLEV SEÇME) dü¤mesine bas›p b›rak›n›z.
EVIC ekran›nda “CAL” mesaj› görüntülenecektir.
5. “CAL” uyar›s› kaybolana kadar 360°’lik bir veya
daha fazla tam tur yapt›r›n (büyük metal veya metalik nesnelerin bulunmad›¤› bir alanda). Pusula art›k normal olarak çal›flacakt›r.
Pusula Sapmas›
Pusula Sapmas› manyetik Kuzey ile Co¤rafi Kuzey
aras›ndaki farkt›r. Baz› co¤rafi konumlarda, manyetik kuzey ile co¤rafi kuzey aras›ndaki fark pusulan›n
yanl›fl okuma yapmas›na neden olabilecek kadar
büyüktür. Bu durumda pusula sapmas› afla¤›daki
flekilde ayarlanmal›d›r:
NOT:
Manyetik malzemeler sa¤ arka çeyrek cam›n üstünden uzak tutulmal›d›r. Çünkü burada pusula
sensörü bulunur.
109
Pusula
Sapma
Haritas› Map
Compass
Variance
110
1. Kontak anahtar›n› ON konumuna al›n›z.
2. Yaklafl›k iki saniye süreyle COMPASS (PUSULA) dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz.
Uygun koflullar alt›nda ve cep telefonu taraf›ndan
da destekleniyorsa EVIC afla¤›daki telefon sembollerini gösterir:
3. “Compass Variance” (Pusula Sapmas›) mesaj›
ve son sapma alan numaras› EVIC ekran›nda görüntülenene kadar SCROLL dü¤mesine bas›n›z.
4. Haritaya göre uygun sapma alan› seçilene kadar
“FUNCTION SELECT” (‹fiLEV SEÇME) dü¤mesine bas›n›z ve b›rak›n›z.
Sinyal
Signal
Kuvveti
Strength
5. Ç›kmak için COMPASS (PUSULA) dü¤mesine
bas›p b›rak›n›z.
EVIC bu sembolü göstererek Uconnect® telefonun sinyal kuvvetini belirtir.
UConnect® telefon sinyalinin kuvveti
artt›kça yatay çubuklar›n say›s› da artar.
EVIC bu sembolü göstererek gelen bir
arama oldu¤unu belirtir.
EVIC bu sembolü göstererek sesli
postan›z oldu¤unu belirtir.
Sesli
Voice
Mail
Posta
EVIC bu sembolü göstererek yaz›l› bir
mesaj›n›z oldu¤unu belirtir.
Yaz›l›
Text
MesMesaj
sage
Telefon (UConnect®) — Baz› Modellerde
EVIC’te “Telephone” (Telefon) görüntülenene kadar
MENU dü¤mesine bas›p b›rak›n›z.
Uygun koflullar mevcutsa, EVIC afla¤›daki telefon
bilgilerini görüntüler:
• Telefon Durumu: Beklemede, sesli posta, roaming, pil flarj durumu ve yüzde 20'lik kademelerle artan sinyal kuvveti.
• Görüflme durumu: Gelen arama, ba¤lan›yor, ba¤alnd›, görüflme süresi ve saniyeleri, görüflme
sonland›, görüflme baflar›s›z, roaming ve telefon
ba¤lant›s› yok.
EVIC bu sembolü göstererek UConnect® telefonun analog modda oldu¤unu belirtir.
Pil fiarj
Battery
Durumu
Strength
EVIC bu sembolü göstererek telefon
ba¤lant›s›n›n gerçekleflti¤ini belirtir.
Analog
Analog
• UConnect® Aktif.
• Arayan›n numaras› görüntüleniyor.
EVIC bu sembolü göstererek UConnect® telefonun pil flarj kuvvetini belirtir.
Gelen
Incoming
Arama
Call
Roaming
Roaming
EVIC bu sembolü göstererek UConnect® telefonun roaming’de oldu¤unu
belirtir.
Devam
Call
in
Eden
Progress
Görüflme
111
EVIC bu sembolü göstererek UConnect® telefona ulafl›lamad›¤›n› belirtir.
Telefona
Phone
Not
Ulafl›lam›yor
Available
Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan
Programlanabilir Özellikler)
Kiflisel Ayarlar araç h›z› 0 km/s iken (manuel flanz›man) veya vites kolu PARK konumundayken (otomatik flanz›man) sürücünün özellikleri ayarlamas›n›
ve geri ça¤›rmas›n› sa¤lar.
EVIC’te Kiflisel Ayarlar görüntülenene kadar MENU
dü¤mesine bas›p b›rak›n›z.
SCROLL dü¤mesi ile afla¤›daki seçenekleri görüntüleyiniz:
Dil
Bu ekrandayken yol bilgisayar› ifllevleri ve navigasyon sistemi (baz› modellerde) dahil tüm ekran yaz›lar› için befl farkl› dilden birisini seçebilirsiniz Bu ekranda iken FUNCTION SELECT (‹fiLEV SEÇ‹M‹)
dü¤mesine bas›lmas› ‹ngilizce, ‹spanyolca, Frans›zca, Almanca veya ‹talyanca aras›nda seçimi
mümkün k›lar. Devam ettikçe görüntülenen bilgiler
seçilen dilde gösterilir.
NOT:
EVIC UConnect dil seçimini de¤ifltirmez. REQ ve
RES radyo sat›fl kodlu araçlarda ayr›nt›l› bilgi
için “Hands-Free ‹letiflim (UConnect®) “Dil Seçi112
mi” k›sm›na bak›n›z. RER radyo sat›fl kodlu araçlarda UConnect sistem çal›flt›rma talimatlar› için
“Navigasyon Kullan›c› K›lavuzu”na bak›n›z.
24 km/s h›zda Kap›lar›n Otomatik Olarak Kilitlenmesi (Lock Doors Automatically at 15 mph
(24 km/h))
‹fllev ON konumundayken bütün kap›lar araç h›z›
24 km/s’ye ulaflt›¤›nda otomatik olarak kapan›r.
Seçiminizi yapmak için, “ON” veya "OFF” belirene
kadar “FUNCTION SELECT” (‹fiLEV SEÇME) dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz.
Ç›k›flta Kap› Kilitlerinin Otomatik Olarak Aç›lmas› (Unlock Doors Automatically on Exit)
‹fllev ON konumundayken, araç durdu¤unda ve
flanz›man PARK veya BOfi V‹TES konumundayken ve sürücü kap›s› aç›ld›¤›nda bütün kap› kilitleri
aç›l›r. Seçiminizi yapmak için, “ON” veya "OFF” belirene kadar “FUNCTION SELECT” (‹fiLEV SEÇME) dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz.
Uzaktan Kumanda ile Kap› Kilitlerinin Aç›lmas›
(Remote Key Unlock)
Birinci Bas›flta Sürücü Kap›s› (Driver Door 1st
Press) seçiliyse sürücü kap›s› uzaktan kumanda
UNLOCK (Kilit Aç) dü¤mesine ilk bas›flta aç›l›r. Birinci Bas›flta Sürücü Kap›s› seçiliyse RKE uzaktan
kumandas›ndaki UNLOCK (Kilit Aç) dü¤mesine iki
kere basarak yolcu kap›lar›n›n kilitlerini de açabilirsiniz. Birinci Bas›flta Bütün Kap›lar (All Doors 1st
Press) seçiliyse bütün kap›lar uzaktan kumanda
UNLOCK (Kilit Aç) dü¤mesine ilk bas›flta aç›l›r. Se-
çiminizi yapmak için, “Driver Door 1st Press” (Birinci Bas›flta Sürücü Kap›s› ) veya "All Doors 1st
Press” (Birinci Bas›flta Bütün Kap›lar) belirene kadar “FUNCTION SELECT” (‹fiLEV SEÇME) dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz.
Uzaktan Kumanda ‹le Kap› Kilitlerinin Aç›lmas›
S›ras›nda Haf›zan›n Geri Ça¤›r›lmas› (Recall
Memory with Remote Key Unlock) — Baz› Modellerde
‹fllev ON konumundayken, RKE uzaktan kumanday› kullanarak daha önceden programlanm›fl haf›za
profillerinden birini geri ça¤›rabilirsiniz. Haf›za profillerinde kifliye özel sürücü koltu¤u, yan ayna, ayarlanabilir pedal ayarlar› (baz› modellerde) ile hidrolik
yüksekli¤i ayarlanabilir direksiyon kolonu (baz› modellerde) ve kiflisel radyo istasyonu ayarlar› saklanabilir. ‹fllev OFF konumundayken, sadece sürücü
kap›s› panelindeki haf›za svici ile haf›za profilleri
geri ça¤›r›labilir. Seçiminizi yapmak için, “ON” veya
"OFF” belirene kadar “FUNCTION SELECT” (‹fiLEV SEÇME) dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz.
Daha fazla bilgi için bu k›lavuzun 3. bölümünde
“Sürücü Haf›zal› Koltuk” k›sm›na bak›n›z.
Uzaktan Kumanda ile Kilitlendi¤inde Korna
Çalmas› (Sound Horn with Remote Key Lock)
‹fllev ON konumundayken, RKE uzaktan kumanda
LOCK (Kilitle) dü¤mesine bas›ld›¤›nda k›sa bir korna sesi duyulur. Bu özellik kilitle/kilit aç ile flaflörlerin yanmas› özelli¤i ile birlikte veya bu özellik olmadan seçilebilir. Seçiminizi yapmak için, “ON” veya
"OFF” belirene kadar “FUNCTION SELECT” (‹fiLEV SEÇME) dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz.
Ya¤mura Duyarl› Fas›lal› Silecekler (Rain Sensing Intermittent Wipers) – Baz› Modellerde
‹fllev ON konumundayken, ön camda nem alg›land›¤›nda sistem otomatik olarak ön cam sileceklerini çal›flt›r›r›r. Seçiminizi yapmak için, “ON” veya "OFF”
belirene kadar “FUNCTION SELECT” (‹fiLEV SEÇME) dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz. ‹fllev OFF
konumundayken, sistem standart fas›lal› silecek çal›flt›rma moduna geri döner.
Uzaktan Kumanda ile Kilitlerken Flaflörlerin Yanmas› (Flash Lights with Remote Key Lock)
‹fllev ON konumundayken, kap› kilitleri RKE uzaktan
kumanda ile aç›l›rken veya kilitlenirken ön ve arka
dönüfl sinyalleri yan›p söner. Bu özellik Uzaktan Kumanda ile Kilitlendi¤inde Korna Çalmas› özelli¤i ile
birlikte veya bu özellik olmadan seçilebilir. Seçiminizi yapmak için, “ON” veya "OFF” belirene kadar
“FUNCTION SELECT” (‹fiLEV SEÇME) dü¤mesine
bas›n›z ve bas›l› tutunuz.
“0”, “30”, “60” veya "90” belirene kadar “FUNCTION
SELECT” (‹fiLEV SEÇME) dü¤mesine bas›n›z ve
bas›l› tutunuz.
Uzaktan Kumanda ile Kap› Kilitlerinin Aç›lmas›
S›ras›nda Farlar›n Yanmas› (Turn Headlights On
with Remote Key Unlock)
Bu özellik seçildi¤inde, RKE uzaktan kumanda ile
kap› kilitleri aç›ld›¤›nda farlar yanar ve 90 saniye aç›k
kal›r. Seçiminizi yapmak için, “OFF”, “30 sec”, “60
sec” veya "90 sec” belirene kadar “FUNCTION SELECT” (‹fiLEV SEÇME) dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz.
Ç›k›flta Koltu¤un Otomatik Olarak Geri Hareket
Etmesi (Automatically Move Seat Back on Exit)
— Baz› Modellerde
Bu özellik sürücünün araca girifl ç›k›fl s›ras›nda hareket özgürlü¤ünü artt›ran otomatik sürücü koltu¤u
konumland›rmas› sa¤lar. Seçiminizi yapmak için,
“ON” veya "OFF” belirene kadar “FUNCTION SELECT” (‹fiLEV SEÇME) dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz.
Silecekler ‹le Birlikte Farlar›n Yanmas› (Headlights On with Wipers) (Sadece Otomatik Far ‹le
Mevcuttur)
‹fllev ON konumundayken ve far svici AUTO konumundayken, farlar silecekler aç›ld›ktan yaklafl›k 10
saniye sonra aç›l›r. Ayr›ca, e¤er bu özellik vas›tas›yla aç›lm›flsa silecekler kapat›ld›¤›nda farlar sönecektir. Seçiminizi yapmak için, “ON” veya "OFF” belirene kadar “FUNCTION SELECT” (‹fiLEV SEÇME)
dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz.
NOT:
NOT:
RKE uzaktan kumanda ile kap› kilitleri aç›ld›¤›nda (Uzaktan Kumanda ile Kap› Kilitlerinin Aç›lmas› S›ras›nda Haf›zan›n Geri Ça¤›r›lmas› ifllevi
aç›ksa) koltuk haf›zada programl› konumuna geri döner. Daha fazla bilgi için bu k›lavuzun 3. bölümünde “Sürücü Haf›zal› Koltuk” k›sm›ndaki
“Kolay Girifl/Ç›k›fl Koltu¤u” k›sm›na bak›n›z.
Gündüz farlar yak›ld›¤›nda gösterge paneli karar›r. Parlakl›¤› artt›rmak için bu k›lavuzun 3. bölümündeki “Lambalar” bölümüne bak›n›z.
Kap› Aç›lana Kadar Aksesuarlara Güç Verilmesi
(Delay Power Off to Accessories Until Exit)
Bu özellik seçildi¤inde, elektrik kumandal› cam dü¤meleri, radyo, hands-free sistemi (baz› modellerde),
DVD video sistemi (baz› modellerde), elektrik kumandal› aç›l›r tavan (baz› modellerde) ve elektrik
prizleri kontak LOCK konumuna getirildikten sonra
60 dakika boyunca aktif olarak kal›r. Arac›n kap›lar›ndan biri aç›ld›¤›nda bu özellik iptal olur. Seçiminizi
yapmak için, “OFF”, “45 sec”, “5 min” veya "10 min”
belirene kadar “FUNCTION SELECT” (‹fiLEV SEÇME) dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz.
Farlar›n Kapanmas›n›n Gecikmesi (Delay Turning Headlights Off)
Bu özellik seçildi¤inde, sürücü araçtan ç›karken farlar›n, 30, 60 veya 90 saniye aç›k kalmas›n› veya hiç
aç›k kalmamas›n› seçebilir. Seçiminizi yapmak için,
Yaklafl›ld›¤›nda Farlar›n Yanmas› (Illumination
Approach)
Bu özellik seçildi¤inde, RKE uzaktan kumanda ile
kap› kilitleri aç›ld›¤›nda farlar yanar ve 90 saniye aç›k
kal›r. Seçiminizi yapmak için, “OFF”, “30 sec”, “60
113
sec” veya "90 sec” belirene kadar “RESET” dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz.
Sesli Komutlar›n Onaylanmas› (Confirmation of
Voice Commands) – Baz› Modellerde
‹fllev ON konumundayken, UConnect sisteminden
gelen bütün sesli komutlar onaylan›r. Seçiminizi yapmak için, “ON” veya "OFF” belirene kadar “FUNCTION SELECT” (‹fiLEV SEÇME) dü¤mesine bas›n›z
ve bas›l› tutunuz.
Park Destek Sistemi (Park Assist System) —
Baz› Modellerde
‹fllev ON konumundayken, flanz›man GER‹ vitesteyken ve araç h›z› 18 km/s’den az oldu¤unda, sistem
arac›n arkas›nda objeler olup olmad›¤›n›n taramas›n› yapar. Sistemin ifllemesi ve çal›flmas› ile ilgili bilgiler için bu k›lavuzun 3. bölümündeki “Arka Park Destek Sistemi”ne bak›n›z. Seçiminizi yapmak için, “ON”
veya "OFF” belirene kadar “FUNCTION SELECT”
(‹fiLEV SEÇME) dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz.
Yokuflta Ç›k›fl Deste¤i (Hill Start Assist) (HSA) Baz› Modellerde
‹fllev ON konumundayken HSA sistemi aktiftir. Sistemin ifllemesi ve çal›flmas› ile ilgili bilgiler için bu k›lavuzun 5. bölümündeki “Elektronik Kontrol Sistemi”
alt›nda “HSA”ya (Yokuflta Ç›k›fl Deste¤i) bak›n›z. Seçiminizi yapmak için, “ON” veya "OFF” belirene kadar “FUNCTION SELECT” (‹fiLEV SEÇME) dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz.
114
SES S‹STEMLER‹
FM Al›m›
Ses Sistemleri Kitap盤›na Bak›n›z RADYO GENEL
B‹LG‹LER‹
FM iletimi frekans de¤iflimlerine ba¤l› oldu¤undan
genlik de¤iflimlerinden kaynakl› parazit filtrelenebilir,
böylece FM radyolar›n en önemli özelliklerinden olan
daha temiz bir frekans al›m› elde edilir.
Radyo Yay›n Sinyalleri
Yeni radyonuz birçok kullan›m koflulunda mükemmel
sinyal al›m› sunar. Herhangi bir sistem gibi, otomobil
radyolar› da mobil kullan›m ve do¤al durumlara ba¤l› olarak ses sisteminizde ar›za varm›fl izlenimine kap›lman›za neden olabilir. Bu “görünen” ar›zalar› anlaman›za yard›mc› olmak ve kayg›lar›n›z› azaltmak
için, radyo sinyallerinin iletimi ve al›m› ile ilgili bir veya iki noktay› kavraman›z gerekir.
‹ki Sinyal Çeflidi
‹ki temel radyo sinyal çeflidi mevcuttur : ‹letilen sesin radyo dalgalar›n›n genli¤ini ya da yüksekli¤ini de¤ifltirdi¤i AM (Genlik Modülasyonu) ve sesin iletilmesi için dalga frekans›n›n de¤ifltirildi¤i FM (Frekans
Modülasyonu).
Elektrik Parazitleri
Radyo dalgalar› iletiflim s›ras›nda parazit çekebilir.
Genellikle dalga genli¤ini etkiler ve bu yüzden AM
al›m›n›n bir parças› olarak kal›r. FM sinyalini tafl›yan
frekans de¤iflimlerine çok az miktarda etkide bulunur.
AM Al›m›
AM ses dalga genli¤ine ba¤l› oldu¤undan AM al›m
flimflek çakmas›, elektrik hatlar› ve neon lambalar›ndan etkilenir.
NOT:
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml›
olmayan araçlarda radyo ve direksiyon simidi
radyo kumandalar› (baz› modellerde) kontak
anahtar› LOCK konumuna getirildikten sonra 45
saniyeye kadar aktif kal›r. Arac›n ön kap›lar›ndan
biri aç›ld›¤›nda bu özellik iptal olur.
NOT:
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml›
araçlarda radyo ve direksiyondan radyo kumandalar› (baz› modellerde), LOCK konumuna getirildikten sonra 10 dakikaya kadar aktif kal›r. Arac›n
ön kap›lar›ndan biri aç›ld›¤›nda bu özellik iptal
olur. Süresi programlanabilir. Detayl› bilgi için,
bu k›lavuzun 4. Bölümündeki “Elektronik Araç
Bilgi Merkezi (EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel
Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilir
Özellikler) k›sm›nda “Kap› Aç›lana Kadar Aksesuarlara Güç Verilmesi” konusuna bak›n›z.
MÜZ‹K S‹STEM‹ D‹REKS‹YONDAN
KUMANDALARI – BAZI MODELLERDE
Radyonun Çal›flt›r›lmas›nda Sol Sviç
‹fllevleri
Direksiyondan müzik sistemi kumandalar› direksiyon simidinin arka yüzeyindedir. Sol ve sa¤ kumandalar, ortas›nda basmal› dü¤me olan çift tarafl› sviçlerden oluflur. Bu sviçleri kullanmak için direksiyon
simidinin arkas›na erifliniz.
• Mevcut ayardan bir sonraki dinlenebilir radyo istasyonuna geçmek için svicin üst k›sm›na bas›n›z.
KL‹MA KUMANDALARI
Klima ve Is›tma Sistemi her türlü hava flart›nda
konforlu yolculuk yapman›za yönelik tasarlanm›flt›r.
Manuel Klima ve Is›tma Sistemleri
• Mevcut ayardan bir önceki dinlenebilir radyo istasyonuna geçmek için svicin alt k›sm›na bas›n›z.
• Önceden ayarl› radyo istasyonlar›ndan bir sonrakine geçmek için svicin ortas›ndaki dü¤meye bas›n›z.
Disk Çal›flt›r›lmas›nda Sol Sviç ‹fllevleri
• Bir sonraki flark›ya geçmek için svicin üst k›sm›na bas›n›z.
D‹REKS‹YON S‹M‹D‹N‹N
ARKA GÖRÜNÜMÜ
Direksiyondan Müzik Kumandalar›
Sa¤ Sviç ‹fllevleri
• Sesi artt›rmak için svicin üst k›sm›na bas›n›z.
• Sesi azaltmak için svicin alt k›sm›na bas›n›z.
• Mod de¤ifltirmek için (AM, FM vs) svicin ortas›ndaki dü¤meye bas›n›z.
• Mevcut flark›y› bafla almak veya flark› çalmaya
bafllayal› henüz bir saniye olmuflsa bir önceki
flark›y› bafllatmak için svicin alt›na bas›n›z.
Manuel S›cakl›k Kumandalar› d›fl döner dü¤meler
ve iç basmal› dü¤melerden oluflur.
• ‹kinci flark›y› dinlemek için svicin alt veya üst k›sm›na iki kez, üçüncü flark›y› dinlemek için üç
kez...vs bas›n›z.
Bu kontrol dü¤mesi ile seçti¤iniz herhangi bir modda
sistemden ç›kan hava miktar›n› ayarlayabilirsiniz. Fan
h›z›n› artt›rmak için dü¤meyi “O” (OFF) konumundan
sa¤a do¤ru çeviriniz. Dört
farkl› fan h›z› mevcuttur.
• Önceden ayarl› radyo istasyonlar›ndan bir sonrakine geçmek için svicin ortas›ndaki dü¤meye bas›n›z.
Fan Kontrol
115
S›cakl›k Kontrolü
Yolcu kabini içindeki hava
s›cakl›¤›n› ayarlamak için
bu kontrolü kullan›n›z. Ölçe¤in mavi bölgesi daha
düflük s›cakl›klar› gösterirken k›rm›z› bölge daha yüksek s›cakl›klar› ifade eder.
NOT:
Klima performans›n›z beklenenden düflük ise,
radyatörün ön taraf›nda bulunan klima kondansöründe kir veya böcek toplan›p toplanmad›¤›n›
kontrol ediniz. Radyatörün arkas›ndan ve kondansör üzerinden hafif bir su spreyi ile temizleyiniz. Kumafl ön panel koruyucular› kondansöre gelen hava ak›fl›n› azaltarak klima performans›n› düflürebilir.
Mod Kontrol (Hava
Yönü)
(
Mod kontrolü çeflitli hava
da¤›l›m biçimlerini seçmenizi mümkün k›lar. Sembollerle gösterildi¤i gibi bir primer modu veya bu modlar›n ikisinin bir kar›fl›m›n› seçebilirsiniz. Ayar bir sembole ne kadar yak›nsa, o mod
üzerinden o kadar fazla hava girifli sa¤lars›n›z.
116
• Panel
Hava ön panel ç›k›fllar›ndan yönlendirilir. Bu
ç›k›fllar hava ak›fl›n›n yönlendirilmesi için
ayarlanabilir.
NOT:
Arka koltukta oturan yolculara maksimum hava
ak›fl›n› sa¤lamak için, orta panel ç›k›fllar› yönlendirilebilir.
• Mix (Karma)
Hava taban, buz çözücü ve yan cam bu¤u
çözme ç›k›fllar›na yönlendirilir. Bu ayar ön
camda ekstra s›cakl›¤a ihtiyaç duyulan so¤uk ve karl› havalar içindir. Bu ayar ön cam
üzerindeki nemi azalt›rken konforun muhafaza edilmesine katk›da bulunur.
• Bi-Level (Panel ve Zemin)
Hava ön panel ve zemin ç›k›fllar›ndan yönlendirilir.
• Defrost (Bu¤u/Buz Çözücü)
Hava ön cam ve yan cam bu¤u çözme ç›k›fllar›na yönlendirilir. Ön cam ve yan camda en etkin flekilde buz çözme için bu modu en yüksek fan ve s›cakl›k ayarlar› ile birlikte kullan›n›z.
NOT:
NOT:
Tam so¤uk ve tam s›cak d›fl›nda bütün ayarlarda üst ve alt hava ç›k›fllar› aras›nda s›cakl›k fark› vard›r. Daha s›cak olan hava zemin ç›k›fllar›na gelir. Bu özelikle güneflli ama serin havalarda daha yüksek konfor sa¤lar.
Air Conditioning Snowflake dü¤mesine bas›lmasa bile klima kompresörü Mix ve Defrost
modlar›nda veya bu modlar›n bir kar›fl›m› halinde çal›fl›r. Bu flekilde ön cam›n kurutulmas›na
yard›mc› olmak için hava nemden ar›nd›r›l›r.
Yak›t tüketimini azaltmak için, bu modlar› sadece gerekli olduklar›nda kullan›n›z.
• Floor (Zemin)
Hava zemin ç›k›fllar›ndan, yan cam bu¤u
çözme ç›k›fllar›ndan ve az bir miktar› da buz
çözme ç›k›fl›ndan olacak flekilde yönlendirilir.
• Recirculation (Devridaim) Kontrolü
Bu dü¤me ile d›flardaki havan›n yolcu
kabinine girmesini önleyebilirsiniz. Sistem devridaim modundayken bir lamba
yanar. Çok s›cak veya nemli havada arac› ilk çal›flt›rd›¤›n›zda kabindeki s›cak havay› serinletmek ve d›flardan gelebilecek koku, duman veya
tozu engellemek amac›yla geçici olarak kullan›n›z.
NOT:
• Devridaim modunun sürekli kullan›lmas› kabin içindeki havan›n bo¤ucu olmas›na ve
camlarda bu¤u oluflmas›na sebep olabilir.
Bu modun uzun süreli kullan›m› tavsiye edilmemektedir.
• Devridaim modunun so¤uk veya nemli havada kullan›m›, arac›n içindeki nem oran›n›n
artmas›ndan dolay›, camlarda bu¤ulanmaya
sebep olabilir. Bu¤unun en iyi flekilde giderilmesi için D›fl Hava konumunu seçiniz.
• MAX A/C
Maksimum so¤utma için Klima ve devridaim dü¤melerini ayn› anda kullan›n›z.
• Ekonomi Modu
Ekonomi moduna geçmek için klima dü¤mesine
basarak uyar› lambas› ve klima kompresörünü kapat›n›z. S›cakl›k dü¤mesini istedi¤iniz s›cakl›¤a
ayarlayabilirsiniz.
Otomatik S›cakl›k Kontrolü (ATC) – Baz›
Modellerde
AUTO konumu sadece ön koltuktaki yolcular
için en iyi performans› sa¤lar.
2. Sistemin korumas›n› istedi¤iniz s›cakl›¤› S›cakl›k
Kontrol dü¤mesi ile ayarlay›n›z.
• Klima, mod kontrol seçimine dokunulmadan
manuel olarak kapat›labilir.
NOT:
Klima kompresörünün çal›flmas› için motorun
bir 10 saniye kadar çal›fl›yor olmas› gerekir.
1. Mod Kontrol dü¤mesini (sa¤da) ve Fan Kontrol
dü¤mesini (solda) AUTO’ya getiriniz.
NOT:
• Devridaim dü¤mesine bas›ld›¤›nda ve mod
kontrol panel veya panel/zemin olarak ayarland›¤›nda klima otomatik olarak bu¤ulanmay› engeller.
Klima Kumandalar›
Klimay› çal›flt›rmak için bu dü¤meyi kullan›n›z. Klima sistemi devreye girdi¤inde
uyar› lambas› yanar
Klima kumandas›n›n kontrolleri sisteme kullan›c›
girdisi sa¤lar. Di¤er sensörler ise araç h›z›, klima
bas›nc›, d›fl s›cakl›k ve motor so¤utma sistemi s›cakl›¤›n› dikkate al›r. Bütün bu girdilerin kullan›m›
ile sistem otomatik olarak hava ak›fl› s›cakl›¤›n›, hava ak›fl› da¤›l›m›n›, hava ak›fl› hacmini ve devridaim olan d›fl hava miktar›n› belirler. Böylece de¤iflen
koflullarda bile uygun s›cakl›k korunmufl olur. Sistemin çal›flmas› çok basittir.
Otomatik Çal›flma
K›z›lötesi Klima Kontrol Sistemi otomatik olarak
arac›n kabinindeki havay› sürücü ve yolculara uygun halde tutar. Bunun için, sistem günefl siperlikleri aras›ndaki kabin k›z›l ötesi sensörü ve arac›n
çeflitli yerlerindeki di¤er sensörlerden bilgi toplar.
117
‹stenilen konfor seviyesi ayarland›ktan sonra sistem ›s›tma sistemini kullanarak o seviyeyi otomatik
olarak korur. ‹stenilen konfor seviyesi kliman›n çal›flmas›n› gerektirirse sistem ayarlamay› otomatik
olarak yapar.
• AUTO modundayken Klima Kontrol dü¤mesine bas›ld›¤›nda kontrol dü¤mesindeki LED
üç kez yan›p söner ve sonra kapan›r. Bu durum sistemin AUTO modunda oldu¤unu ve
kliman›n gerekli olmad›¤›n› belirtir.
Siz sistemi otomatik çal›flmaya ayarlayarak en verimli çal›flma biçimini elde etmifl olursunuz. Fan
Kontrolünü "O" (Off) konumuna ald›¤›n›zda sistem
tamamen durur ve d›fl hava giriflini kapat›r.
• Klima performans›n›z beklenenden düflük
ise, radyatörün ön taraf›nda bulunan klima
kondansöründe kir veya böcek toplan›p toplanmad›¤›n› kontrol ediniz. Radyatörün arkas›ndan ve kondansör üzerinden hafif bir su
spreyi ile temizleyiniz. Kumafl ön panel koruyucular› kondansöre gelen hava ak›fl›n› azaltarak klima performans›n› düflürebilir.
22°C normal bir insana göre maksimum konfor için
tavsiye edilen s›cakl›kt›r, ancak bu istenirse de¤ifltirilebilir.
NOT:
• S›cakl›k ayar› otomatik çal›flma etkilenmeden
de¤ifltirilebilir.
118
Manuel Çal›flma
Bu sistem manuel iptal etme özellikleri sunar, bunlar aras›nda Fan Tercihli Otomatik, Mod Tercihli
Otomatik veya Fan ve Mod Tercihli Otomatik vard›r.
Bu durum kullan›c›n›n fan›, modu veya her ikisini
de iptal edebilece¤ini belirtir. AUTO ayar› istenmedi¤i zamanlarda manuel fan aral›¤› vard›r. Fan Kontrol dü¤mesi (solda) çevrilerek dan istenilen sabit
fan h›z›na ayarlanabilir.
NOT:
Ayr›nt›lar için bir sonraki sayfada bulunan Otomatik S›cakl›k Kontrolünün Çal›flmas› tablosuna bak›n›z.
Otomatik S›cakl›k Kontrolünün
Çal›flmas›
Çal›flma
Sistemin Durumu
Kullanma Yolu
Fan Kontrolü
Mod Kontrolü
Hava S›cakl›k
Kontrolü
Hava Devridaim
Kontrol
Kliman›n
Çal›flmas›
Otomatik
Otomatik
Otomatik ama her
seferinde 10 dakika
iptal edilebilir.
Otomatik
Otomatik
Otomatik ama her
seferinde 10 dakika
iptal edilebilir.
Otomatik
Tam otomatik çal›flma
Fan Dü¤mesini Auto ayar›na
getiriniz. Mod dü¤mesini Auto
ayar›na getiriniz. S›cakl›k dü¤mesini istedi¤iniz ayara getiriniz.
Otomatik
Fan Tercihli Otomatik
Fan dü¤mesini Auto d›fl›nda
istenilen bir hava ak›fl› ayar›na
getiriniz. Mod dü¤mesini Auto
ayar›na getiriniz. S›cakl›k dü¤mesini istedi¤iniz ayara getiriniz.
Kullan›c› taraf›ndan
istenilen h›z ayar›na
getirilebilir.
Mod Tercihli Otomatik
Mod dü¤mesini Auto d›fl›nda istenilen bir hava da¤›l›m ayar›na
getiriniz. Fan Dü¤mesini Auto
ayar›na getiriniz. S›cakl›k dü¤mesini istedi¤iniz ayara getiriniz.
Otomatik
Kullan›c›
taraf›ndan istenilen
h›z ayar›na
getirilebilir.
Kullan›c› taraf›ndan
istenilen hava da¤›l›m
ayar›na getirilebilir.
Kullan›c› taraf›ndan
d›fl hava veya
devridaim olarak
seçilebilir.
Kullan›c›
taraf›ndan klima
aç›labilir ya da
kapat›labilir.
Fan ve Mod Tercihli Otomatik
Fan dü¤mesini Auto d›fl›nda
istenilen bir hava ak›fl› ayar›na
getiriniz. Mod dü¤mesini Auto
d›fl›nda istenilen bir hava da¤›l›m
ayar›na getiriniz.S›cakl›k dü¤mesini
istedi¤iniz ayara getiriniz.
Kullan›c› taraf›ndan
istenilen h›z ayar›na
getirilebilir.
Kullan›c›
taraf›ndan istenilen
h›z ayar›na
getirilebilir.
Kullan›c› taraf›ndan
istenilen hava da¤›l›m
ayar›na getirilebilir.
Kullan›c› taraf›ndan
d›fl hava veya
devridaim olarak
seçilebilir.
Kullan›c›
taraf›ndan klima
aç›labilir ya da
kapat›labilir.
119
Kullan›c› hava ak›fl› da¤›l›m›n› de¤ifltirmek için Mod
Kontrol dü¤mesini (sa¤da) afla¤›daki konumlardan
birine getirerek AUTO modu ayar›n› iptal edebilir.
• Panel
Hava ön panel ç›k›fllar›ndan yönlendirilir. Bu
ç›k›fllar hava ak›fl›n›n yönlendirilmesi için
ayarlanabilir.
NOT:
Arka koltukta oturan yolculara maksimum hava
ak›fl›n› sa¤lamak için, orta panel ç›k›fllar› yönlendirilebilir.
• Bi-Level (Panel ve Zemin)
AHava ön panel ve zemin ç›k›fllar›ndan yönlendirilir.
NOT:
Tam so¤uk ve tam s›cak d›fl›nda bütün ayarlarda üst ve alt hava ç›k›fllar› aras›nda s›cakl›k fark› vard›r. Daha s›cak olan hava zemin ç›k›fllar›na gelir. Bu özelikle güneflli ama serin havalarda daha yüksek konfor sa¤lar.
120
• Floor (Zemin)
Hava zemin ç›k›fllar›ndan, yan cam bu¤u
çözme ç›k›fllar›ndan ve az bir miktar› da buz
çözme ç›k›fl›ndan olacak flekilde yönlendirilir.
• Mix (Karma)
Hava taban, buz çözücü ve yan cam bu¤u
çözme ç›k›fllar›na yönlendirilir. Bu ayar ön
camda ekstra s›cakl›¤a ihtiyaç duyulan so¤uk ve karl› havalar içindir. Bu ayar ön cam
üzerindeki nemi azalt›rken konforun muhafaza edilmesine katk›da bulunur.
• Defrost (Bu¤u/Buz Çözücü)
Hava ön cam ve yan cam bu¤u çözme ç›k›fllar›na yönlendirilir. Ön cam ve yan camda en etkin flekilde buz çözme için bu modu
en yüksek fan ve s›cakl›k ayarlar› ile birlikte kullan›n›z.
• Klima Kontrol
Manuel çal›flma s›ras›nda klimay› açmak
için bu dü¤meye bas›n›z. Klima aç›ld›¤›nda serin nemi al›nm›fl hava mod kontrol
dü¤mesi ile seçilen ç›k›fllardan verilir. Klimay› kapatmak için bu dü¤meye tekrar bas›n›z.
Manuel kompresör çal›flmas› seçildi¤inde dü¤me
üzerindeki bir LED yanar.
• Recirculation (Devridaim) Kontrolü
Sistem otomatik olarak devridaimi kontrol eder. Ancak Devridaim Kontrol dü¤mesine bas›ld›¤›nda sistem devridaim
modunu geçici olarak çal›flt›r›r (on dakika). Bu durum duman, koku, toz veya
yüksek nem gibi hava koflullar›nda kullan›labilir. Devridaim çal›flt›¤›nda kontrol dü¤mesindeki LED yanar. On dakika sonra sistem normal
AUTO moduna geri döner ve LED söner.
NOT:
• Kontak anahtar› LOCK konumunda getirildi¤inde devridaim özelli¤i iptal edilir.
• So¤uk havada Devridaim modunun kullan›m›
camlarda afl›r› bu¤ulanmaya sebep olabilir.
Devridaim modu, camlarda bu¤ulanman›n
önlenebilmesi için zemin, buz çözücü veya
buz çözücü/zemin modlar›nda kullan›lamaz.
Bu modlardan herhangi biri seçildi¤inde devridaim otomatik olarak kapan›r.
• Devridaimin uzun süreli kullan›m› camlarda
bu¤ulanmaya yol açabilir. Camlarda bu¤ulanma olmaya bafllarsa d›fl havaya dönmek için
Devridaim dü¤mesine bas›n›z. Baz› s›cakl›k/nem koflullar› iç havan›n camlarda bu¤u
yapmas›na sebep olarak görüfl kalitesini kötü
yönde etkileyebilir. Bunun için sistem
Devridaim modunun zemin, buz çözücü veya
buz çözücü/zemin modlar›nda kullan›lmas›na
izin vermez. Devridaimi bu modlarda kullanmaya çal›flt›¤›n›zda kontrol dü¤mesindeki
LED yan›p söner ve sonra kapan›r.
• Ço¤u zaman Otomatik Çal›flma s›ras›nda
Devridaim Dü¤mesine basarak sistemi geçici
olarak Devridaim Moduna geçirebilirsiniz.
Ancak baz› koflullar alt›nda Otomatik
Moddayken sistem buz çözücü deliklerinden
hava verir. Bu koflullar mevcutken Devridaim
dü¤mesine bas›ld›¤›nda uyar› lambas› yan›p
söner ve sonra kapan›r. Bu durum size o
s›rada devridaim moduna geçemeyece¤inizi
belirtir. Sistemin Devridaim Moduna girmesi
için ilk önce Mod dü¤mesini Panel,
Panel/Zemin olarak ayarlay›p ard›ndan
Devridaim dü¤mesine basmal›s›n›z. Bu özellik camlar›n bu¤ulanma olas›l›¤›n› azalt›r.
Çal›flt›rma ‹puçlar›
NOT:
Bu bölümün sonundaki çeflitli hava koflullar›nda tavsiye edilen kontrol ayarlar› tablosuna bak›n›z.
Yaz Çal›flma Ayar›
Klimal› araçlarda motor so¤utma sistemi korozyona
ve motrorun afl›r› ›s›nmas›na karfl› koruma sa¤lamak için kaliteli bir antifriz s›v› ile korunmal›d›r.
Su içerisinde %50’lik bir etilen glikol antifriz s›v›
çözeltisi tavsiye edilir.
Uygun so¤utma s›v›s› seçimi için bu k›lavuzun 7.
Bölümündeki "Bak›m Prosedürleri"ne bak›n›z.
K›fl Çal›flma Ayar›
Camlar›n bu¤ulanmas›na yol açabilece¤i için k›fl
aylar›nda hava sirkülasyon konumunun kullan›lmas› tavsiye edilmememektedir.
Arac›n Uzun Süre Kullan›lmamas›
Arac›n›z› uzun süre kullanmayaca¤›n›z her durumda (tatile ç›kmak gibi) veya iki hafta ya da daha
uzun süreyle kullanmayaca¤›n›z durumlarda klima
sistemini temiz hava ve yüksek fan ayar›nda yaklafl›k befl dakika rölantide çal›flt›r›n›z. Bu sistem yeniden çal›flt›r›ld›¤›nda kompresörün hasar görme ihtimalini en aza indirmek için yeterli sistem ya¤lamas›n› sa¤layacakt›r.
Camda Bu¤ulanma
Ön cam üzerindeki iç bu¤ulanma mod seçme dü¤mesi Buz Çözme konumuna ve yüksek üfleme ayar›na getirilerek h›zl›ca giderilebilir. Temiz bir ön cam› muhafaza etmek ve yeterli ›s›tma sa¤lamak için
Buz Çözücü/Zemin modu kullan›labilir. E¤er yan
cam bu¤usu bir problem olursa fan devrini art›r›n›z.
Araç camlar›, yumuflak fakat ya¤murlu veya nemli
hava koflullar›nda iç taraftan bu¤u yapma e¤ilimindedir.
NOT:
Bu¤u oluflabilece¤i için, klima olmaks›z›n Devridaim uzun süre kullan›lmamal›d›r.
Yan Cam Bu¤u Gidericiler
Yan cam bu¤u giderici ç›k›fllar› gösterge panelinin
uç k›s›mlar›nda yer al›r. Bu ayarlanamayan hava ç›k›fllar›, sistem Zemin, Karma veya Buz Çözücü
modlar›ndan birindeyken havay› can camlara do¤ru üfler. Hava cam›n yan aynalar› gördü¤ünüz k›sm›na üflenir.
Temiz Hava Girifli
Ön cam›n hemen önünde bulunan hava girifl kanal›n›n önünde yaprak gibi engeller bulunup bulunmad›¤›n› kontrol ediniz. Hava girifl kanal›nda toplanan
yapraklar hava ak›fl›n› düflürebilir ve ›zgara bölmesine girmeleri halinde su tahliye ç›k›fllar›n› t›kayabilir. K›fl aylar›nda hava girifl kanal›nda buz ve kar
olup olmad›¤›n› kontrol ediniz.
Klima Hava Filtresi – Baz› Modellerde
Klima Hava Filtresi dizel ve zirai kaynakl› kokular›
azaltmakla beraber tamamen ortadan kald›rmaz.
Filtre d›flar›dan gelen havay› süzer ve kabin içinde
dolaflt›r›r. Klima Hava Filtresinin servis bilgileri için
bu k›lavuzun 7. bölümündeki “Bak›m Prosedürleri”
k›sm›na bak›n›z veya yetkili servisinize baflvurunuz. Filtre servis aral›klar› için bu k›lavuzun 8.bölümündeki “Bak›m Program›”na bak›n›z.
121
Kullanma Tavsiyeleri
HAVA
KONTROL AYARLARI
SICAK HAVADA VE ARAÇ
KAB‹N‹ ÇOK SICAKKEN
Camlar› aç›n›z, arac› çal›flt›r›n›z,
dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z Fan kontrolünü en
üst konuma (saat yönünde en uç nokta) getiriniz.
dü¤mesine bas›n›z. Mod kontrolü
ya da
’ya veya bu ikisinin aras›na getiriniz. S›cakl›k kontrolünü en so¤uk konuma getiriniz.
S›cak hava araçtan ç›kt›ktan sonra
dü¤mesine basarak devridaimi aç›n›z ve camlar› kapat›n›z. Kendinizi rahat hissetmeye bafllad›¤›n›zda,
dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z
ve s›cakl›¤› iste¤inize göre ayarlay›n›z.
ILIK HAVADA
SER‹N VEYA SO⁄UK VE
NEML‹ HAVA KOfiULLARINDA
SO⁄UK KURU HAVA
KOfiULLARINDA
122
dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z.
Güneflli bir hava varsa, modu
’ya veya onun yak›n›nda bir konuma getiriniz ve klimay› aç›n›z.
Hava bulutlu veya kapal›ysa, modu
’ya veya yak›n›nda bir konuma getiriniz.
dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z.
Hava aç›ksa, modu
veya
’ya veya bunlar›n aras›nda bir konuma getiriniz ve klimay›
aç›n›z. Hava bulutlu veya kapal›ysa, modu
’ya veya yak›n›nda bir konuma getirip klimay› aç›n›z. Camlarda bu¤ulanma olmaya bafllad›¤›nda, modu
veya
’ya veya aras›nda bir konuma getiriniz.
dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z. Modu
’ya veya yak›n›nda bir konuma getiriniz. Hava aç›ksa, daha üst konumlarda hava dolafl›m› isteyebilirsiniz. Bu durumda modu
veya
konumuna veya bunlar›n aras›nda bir konuma getiriniz. Çok so¤uk havada, ön camda daha
fazla s›cak hava olmas›n› istiyorsan›z, modu
’ya veya yak›n›nda bir konuma getiriniz.
5
ARACIN ÇALIfiTIRILMASI VE
KULLANILMASI
G
ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER‹ ...................................................
Otomatik fianz›man .................................................................
Manuel fianz›man – Baz› Modellerde.....................................
Normal Çal›flt›rma....................................................................
Afl›r› So¤uk Havalarda (-20°F veya -29°C’nin alt›nda) .........
Motor Çal›flmazsa ....................................................................
Çal›flt›rd›ktan Sonra.................................................................
Normal Çal›flt›rma – Dizel Motor ............................................
OTOMAT‹K fiANZIMAN................................................................
Vites Kilidinin Manuel Olarak ‹ptal Edilmesi –
Baz› Modellerde .......................................................................
Fren/fianz›man Kilit Sistemi ...................................................
Otomatik fianz›man .................................................................
MANUEL fiANZIMAN – BAZI MODELLERDE ............................
Vites De¤ifltirme .....................................................................
Vites Küçültme.........................................................................
DÖRT TEKERLEKTEN ÇEK‹fi‹N ÇALIfiMASI ...........................
MP3022 Selec-Trac II® Arazi fianz›man› –
Baz› Modellerde .......................................................................
NORMAL YOLDA SÜRÜfi ‹PUÇLARI..........................................
ARAZ‹DE SÜRÜfi ‹PUÇLARI .......................................................
G
G
G
G
G
G
G
G
127
127
127
127
127
127
128
128
130
G
G
G
G
G
G
G
130
130
131
133
133
133
134
G
G
G
134
137
137
123
4WD Düflük Kademesi Ne Zaman Kullan›lmal›d›r ............... 137
G
Su Yataklar›ndan Geçifller ...................................................... 137
G
Arac›n Karda, Çamurda ve Kumda Kullan›lmas›.................. 137
G
T›rmanma ................................................................................. 138
G
Yokufl Afla¤› Çekifl/‹nifl ........................................................... 138
G
Arazi Sürüflünün Ard›ndan ..................................................... 138
G
PARK FREN‹ ................................................................................. 139
G
K‹L‹TLENMEY‹ ÖNLEY‹C‹ FREN S‹STEM‹ ................................. 139
G
H‹DROL‹K D‹REKS‹YON.............................................................. 140
G
ELEKTRON‹K FREN KONTROL S‹STEM‹ .................................. 141
G
124
G
G
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) ............................. 141
G
Çekifl Kontrol Sistemi (TCS)................................................... 141
G
Fren Destek Sistemi (BAS) ..................................................... 142
G
Elektronik Devrilme Önleme Sistemi (ERM) ......................... 142
G
Yokuflta Ç›k›fl Deste¤i (HSA) .................................................. 143
G
Yokufl ‹nme Deste¤i (HDC) – Baz› Modellerde...................... 144
G
Elektronik Denge Program› (ESP).......................................... 145
G
ESP/BAS Uyar› Lambas› ve ESP/TCS Gösterge Lambas›... 147
LAST‹KLER – GENEL B‹LG‹LER ................................................ 147
G
Lastik Bas›nc› .......................................................................... 147
G
Lastik fiiflirme Bas›nçlar›........................................................ 148
G
Yüksek H›zda Kullan›m için Lastik Bas›nçlar› ...................... 149
G
Radyal Katl› Lastikler .............................................................. 149
G
Lastik Patinaj› .......................................................................... 149
Lastik Afl›nma Göstergeleri ...................................................
Lasti¤in Ömrü .........................................................................
Yedek Lastikler ........................................................................
Rot ve Balans Ayar›.................................................................
LAST‹K Z‹NC‹RLER‹ ....................................................................
LAST‹K ROTASYONU TAVS‹YELER‹..........................................
LAST‹K BASINCI ‹ZLEME S‹STEM‹ (TPMS) –
BAZI MODELLERDE ....................................................................
Base Sistem – Baz› Modellerde .............................................
Premium Sistem – Baz› Modellerde ......................................
Genel Bilgiler ...........................................................................
YAKIT ÖZELL‹KLER‹ – BENZ‹NL‹ MOTORLAR .........................
METANOL .................................................................................
ETANOL ....................................................................................
TEM‹Z HAVA YAKITI.................................................................
YAKITA EKLENEN MADDELER ..............................................
YAKIT ÖZELL‹KLER‹ – D‹ZEL MOTORLAR ...............................
YAKIT DOLDURMA ......................................................................
Yak›t Deposu Kapa¤› (Benzin Kapa¤›) ..................................
Gevflek Yak›t Deposu Kapa¤› Mesaj› .....................................
ARAÇ YÜKLEME......................................................................
Sertifika Etiketi.........................................................................
RÖMORK ÇEKME ........................................................................
Genel Römork Çekme Tan›mlar› ............................................
Römork Kablo Ba¤lant›s›........................................................
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
149
149
150
150
150
151
151
153
154
156
157
157
157
158
158
158
158
158
159
159
159
160
160
161
125
Römork Çekme A¤›rl›klar›
(Maksimum Römork A¤›rl›k S›n›f›) .........................................
Römork ve Çeki Kancas› A¤›rl›¤› ...........................................
Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler ....................
Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler –
Römork Lambalar› ve Kablolar ..............................................
Römork Çekme ‹puçlar› ..........................................................
ARACIN ÇEK‹LMES‹ ...................................................................
Araç Çekme – 2WD Modelleri.................................................
Araç Çekme – 4WD Modelleri.................................................
G
G
G
162
163
163
G
G
G
G
G
126
164
166
166
166
166
ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER‹
Normal Çal›flt›rma
Arac›n›z› çal›flt›rmadan önce, koltu¤unuzu, her iki
iç ve d›fl aynalar› ayarlay›n›z ve emniyet kemerinizi
ba¤lay›n›z.
NOT:
UYARI!
S›cak havalarda çocuklar› ve hayvanlar› park
edilmifl arac›n içinde yaln›z b›rakmay›n›z. Kabin
içerisindeki s›cakl›k artt›¤›nda bu durum ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir.
Otomatik fianz›man
Vitesi BOfi veya PARK konumuna getirerek motoru
çal›flt›r›n. Herhangi bir sürüfl vitesine geçmeden
önce freni uygulay›n›z.
Manuel fianz›man – Baz› Modellerde
Motoru çal›flt›rmadan önce park frenini uygulay›n›z,
vites kolunu BOfi konumuna getiriniz ve debriyaj
pedal›na bas›n›z. Bu araç debriyaj kilitli kontak sistemi ile donat›lm›flt›r. Debriyaj pedal› zemine dayanana kadar bas›lmad›kça motor çal›flmayacakt›r.
Sadece 4WD Modelleri
Arazi sürüflü performans›n› art›rmak için, manuel
flanz›manla donat›lm›fl 4-Tekerlekten çekiflli (4WD)
modeller, 4WD düflük kademesinde bulunurken
debriyaj pedal›na basarak veya basmaks›z›n çal›flt›r›lacaklard›r. 4WD LOW gösterge lambas›, arazi
flanz›man› 4WD düflük kademesinde oldu¤unda
yanacakt›r.
So¤uk veya s›cak bir motorun normal
çal›flt›r›lmas› gaz pedal›n› pompalamay› veya
gaz pedal›na bas›lmas›n› gerektirmez.
“Tip” çal›flt›rma bulunmayan araçlar için, kontak
anahtar›n› START konumuna getiriniz ve motor
çal›flt›¤›nda b›rak›n›z. E¤er motor 10 saniye içerisinde çal›flmazsa, kontak anahtar›n› LOCK konumuna getirip 10-15 saniye bekleyiniz, ard›ndan normal çal›flt›rma prosedürünü tekrar ediniz.
“Tip” çal›flt›rma bulunan araçlar için, kontak
anahtar›n› START konumuna getiriniz ve marfl motoru çal›fl›r çal›flmaz b›rak›n›z. Marfl motoru çal›flmaya devam edecek ve motor çal›flt›¤› zaman otomatik olarak ayr›lacakt›r. E¤er motor çal›flmazsa,
marfl motoru 10 saniye içinde otomatik olarak ayr›lacakt›r. E¤er bu durum olursa, kontak anahtar›n›
LOCK konumuna getirip 10-15 saniye bekleyiniz,
ard›ndan normal çal›flt›rma prosedürünü tekrar
ediniz.
Afl›r› So¤uk Havalarda (-20°F veya 29°C’nin alt›nda)
Motoru bu s›cakl›klarda güvenli bir flekilde
çal›flt›rmak için harici beslemeli elektrikli motor
blo¤u ›s›t›c›s›n›n (bayiinizden temin edebilirsiniz)
kullan›lmas›n› tavsiye ederiz.
Motor Çal›flmazsa
UYARI!
• Arac› çal›flt›rmaya çal›fl›rken gaz kelebe¤i
gövdesi emme aç›kl›¤›na asla yak›t veya di¤er
yan›c› s›v›lar› dökmeyiniz. Bu ciddi yaralanmalara yol açabilecek ani yang›nlara sebep
olabilir.
• Çal›flt›rmak için arac›n›z› itmeye veya çekmeye çal›flmay›n›z. Otomatik flanz›man bulunan
araçlar bu yolla çal›flt›r›lamazlar. Yanmam›fl
yak›t katalitik konvertöre girebilir ve motor çal›flt›r›ld›¤›nda atefl al›r ve konvertör ile motora
zarar verir. E¤er araçta bitmifl bir akü varsa,
bir takviye aküden veya baflka bir arac›n aküsünden çal›flt›rma tard›m› almak için takviye
kablolar› kullan›labilir. E¤er uygun flekilde yap›lmazsa bu tür bir çal›flt›rma tehlikeli olabilir.
Akü takviyesi ile uygun çal›flt›rma ifllemleri için
bu k›lavuzun 6. bölümüne bak›n›z ve oradaki
talimatlar› dikkatlice takip ediniz.
“Tip” Çal›flt›rma Olmaks›z›n
"Normal Çal›flt›rma” veya “Afl›r› So¤uk Hava” prosedürlerini takip etmenizin ard›ndan motor çal›flt›r›lamazsa, bo¤ulmufl olabilir. Gaz pedal›na sonuna
kadar bas›n›z ve marfla bas›yorken orada tutunuz.
127
Bu motorun bo¤ulmas› durumunda afl›r› yak›t›n
tamam›n›n temizlenmesi için yap›l›r.
D‹KKAT!
Marfl motorunun zarar görmesini önlemek için,
her seferinde 15 saniyeden uzun süre marfla
basmay›n›z. Tekrar denemeden önce 10-15 saniye bekleyiniz.
E¤er motor bo¤ulursa, çal›flmaya bafllayabilir, fakat
anahtar b›rak›ld›¤›nda çal›flmaya devam etmek için
yeterli gücü sahip olmaz. E¤er bu durum olursa gaz
pedal› sonuna kadar bas›l› flekilde 15 saniye boyunca marfla basmaya devam ediniz. Motor düzgün flekilde çal›flt›¤›nda gaz pedal›n› ve anahtar›
b›rak›n›z.
Gaz pedal› sonuna kadar bas›l› konumda tutulurken 15 saniyelik iki marfl periyodunun ard›ndan motor hiçbir çal›flma belirtisi göstermiyorsa, "Normal
Çal›flt›rma" veya “Afl›r› So¤uk Hava” prosedürlerini
tekrarlay›n›z.
“Tip” Çal›flt›rma ‹le
"Normal Çal›flt›rma” veya “Afl›r› So¤uk Hava” prosedürlerini takip etmenizin ard›ndan motor çal›flt›r›lamazsa, bo¤ulmufl olabilir. Afl›r› yak›t› temizlemek
için gaz pedal›na sonuna kadar bas›n›z ve bas›l› tutunuz. Ard›ndan, kontak anahtar›n› START konumuna getirip marfl basar basmaz b›rak›n›z. Marfl moto128
ru 10 saniye içerisinde otomatik olarak ayr›lacakt›r.
Bu gerçekleflti¤inde gaz pedal›n› b›rak›p, kontak
anahtar›n› LOCK konumuna getiriniz, 10–15 saniye
bekleyip normal çal›flt›rma prosedürünü tekrarlay›n›z.
D‹KKAT!
Marfl motoruna zarar vermemek için tekrar denemeden önce 10-15 saniye bekleyiniz.
Çal›flt›rd›ktan Sonra
Rölanti devri motor ›s›nd›ktan sonra otomatik olarak
düflecektir.
UYARI!
S›cak havalarda çocuklar› ve hayvanlar› park
edilmifl arac›n içinde yaln›z b›rakmay›n›z. Kabin
içerisindeki s›cakl›k artt›¤›nda bu durum ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir.
Normal Çal›flt›rma – Dizel Motor
1. Konta¤› ON konumuna getirin.
2. Gösterge panelinde “Çal›flt›rma için Bekleyin”
uyar›s›n› izleyiniz (4. Bölüme bak›n›z). Uyar› motor
s›cakl›¤›na ba¤l› olarak iki ile on saniye boyunca yanacakt›r. “Çal›flt›rma için Bekleyin” uyar›s› söndü¤ünde, motor çal›flt›r›lmaya haz›rd›r.
3. “Tip” çal›flt›rma bulunmayan araçlar için, gaz
pedal›na BASMAYINIZ. Kontak anahtar›n› START
konumuna getirip çal›fl›nca b›rak›n›z.
NOT:
Çok so¤uk hava koflullar›nda marfl motoru, motor çal›fl›ncaya kadar en fazla 30 saniye devrede
kalmaya gerek duyabilir.
4. “Tip” çal›flt›rma bulunan araçlar için, gaz pedal›na BASMAYINIZ. Kontak anahtar›n› START konumuna getirip marfl motoru çal›fl›r çal›flmaz b›rak›n›z.
Marfl motoru çal›flmaya devam edecek ve motor çal›flt›¤› zaman otomatik olarak ayr›lacakt›r.
5. Motorun çal›flmas›n›n ard›ndan, sürüflten önce
yaklafl›k 30 saniye süresince rölantide kalmas›na
izin verin. Bu ya¤›n turbo kompresörde dolaflmas›na ve onu ya¤lamas›na müsaade eder.
Marfl ve Çal›flt›rma Tedbirleri – Dizel Motorlar
UYARI!
Arac› çal›flt›rmaya çal›fl›rken hava emme aç›kl›¤›na ASLA yak›t veya di¤er yan›c› s›v›lar› dökmeyiniz. Bu ciddi yaralanmalara yol açabilecek
ani yang›nlara sebep olabilir.
• Sürüfl esnas›nda veya rölantide so¤uk bir motoru yüksek devirlerde çal›flt›rmak motor parçalar›na hasar verebilir.
• Turbo dizel motorunuzu durdurmadan önce,
her zaman motorun normal rölanti h›z›na gelmesine izin veriniz ve birkaç saniye bu devirde çal›flt›r›n›z. Bu turbo kompresörün uygun
flekilde ya¤lanmas›n› sa¤lar. Bu özellikle herhangi bir sert sürüfl periyodunun ard›ndan
gereklidir.
Turbo Kompresör “So¤umas›”
NOT:
Uzun süreli çal›flt›rman›n ard›ndan arac›n rölantide b›rak›lmas› türbin muhafazas›n›n normal
çal›flma s›cakl›¤›na kadar so¤umas›na izin verir.
Afla¤›daki tablo sürüfl tipine ve bagaj miktar›na
ba¤l› olarak kapat›lmadan önce turbo kompresörün
yeterli flekilde so¤umas› için gerekli olan motor rölanti zaman›n›n miktar›n› belirlemek için bir k›lavuz
olarak kullan›lmal›d›r.
TURBO KOMPRESÖR SO⁄UTMA TABLOSU
Sürüfl Koflullar›
Yük Durumu
Turbo Kompresörün S›cakl›¤›
Dur-Kalk
Dur-Kalk
Otoyol Kullan›m›
fiehir ‹çi Kullan›m›
Otoyol Kullan›m›
T›rmanma
Bofl
Orta
Orta
Maks. GCWR
Maks. GCWR
Maks. GCWR
So¤uk
S›cak
S›cak
S›cak
S›cak
Çok S›cak
Motor Stop edilmeden önce Rölantide
Bekleme Süresi (dakika olarak)
1 dakikadan az
1
2
3
4
5
129
OTOMAT‹K fiANZIMAN
D‹KKAT!
E¤er afla¤›daki tedbirler al›nmazsa flanz›man
hasar› ortaya ç›kabilir:
• PARK konumunu sadece araç tamamen durduktan sonra kullan›n›z.
• Sadece araç tamamen durduktan sonra ve
motor rölanti h›z›ndayken GER‹ V‹TESE geçiniz veya geri vitesten ç›k›n›z.
• Motor rölanti devrinin üzerinde oldu¤u zaman
GER‹ V‹TES, PARK veya BOfi vites konumundan herhangi bir ileri vites konumuna geçmeyiniz.
• Herhangi bir vites konumuna geçmeden önce
fren pedal›na s›k›ca bast›¤›n›zdan emin olunuz.
UYARI!
Motor devri rölanti devrinden yüksek olursa, vites kolunu PARK veya BOfi konumundan ç›karmak tehlikelidir. E¤er aya¤›n›z sa¤lam bir flekilde
fren pedal›n›n üzerinde de¤ilse, araç ileriye veya
geriye do¤ru h›zl› bir flekilde h›zlanabilir. Arac›n
kontrolünü kaybedebilir ve birine veya bir fleye
çarpabilirsiniz. Sadece motor normal flekilde rölantideyken veya aya¤›n›z sa¤lam bir flekilde
fren pedal›n›n üzerindeyken vites de¤ifltiriniz.
Vites Kilidinin Manuel Olarak ‹ptal
Edilmesi – Baz› Modellerde
Arac›n›zda vites kilidinin manuel olarak iptal edilmesi özelli¤i bulunabilir. Manuel iptal etme özelli¤i,
kontak anahtar› ON konumunda ve fren pedal› bas›l› iken vites kolunun PARK konumundan ç›kar›lamamas› durumunda kullan›labilir. Vites kilidi manuel iptal etme özelli¤ini çal›flt›rmak için, afla¤›daki
ad›mlar› gerçeklefltiriniz.
1. Park frenini s›k›ca çekiniz.
2. Düz uçlu bir tornavida kullanarak, PRNDL bezeli
üzerinde bulunan vites kilidi manuel iptal etme kapa¤›n› dikkatlice ç›kar›n›z.
3. Fren pedal›na bas›n›z ve s›k›ca basmaya devam
ediniz.
130
4. Tornavida kullanarak, manuel iptal etme
aç›kl›¤›na ulafl›n›z. Vites kilit kolunu afla¤› do¤ru
bast›r›n›z ve o konumda tutunuz.
5. Vites kolunu BOfi konuma getiriniz.
6. Ard›ndan araç BOfi viteste çal›flt›r›labilir.
E¤er vites kilidi manuel iptal etme özelli¤i kullan›lm›flsa arac›n›z› yerel yetkili servisinizde kontrol ettiriniz.
Fren/fianz›man Kilit Sistemi
Bu sistem, fren pedal›na bas›lmad›kça, vites de¤ifltirme kolunu PARK konumundan ç›kar›p herhangi
bir baflka vites konumuna geçirmenizi önler. Vites
de¤ifltirme kolunu PARK konumundan ç›karmadan
önce daima ilk önce fren pedal›na bas›n›z.
Otomatik fianz›man
DRIVE konumundan PARK veya GER‹ V‹TES konumuna geçifl sadece gaz pedal›n›n b›rak›lmas›n›n
ve arac›n durmas›n›n ard›ndan yap›lmal›d›r. Vites
kolunu bu konumlar aras›nda hareket ettirirken
aya¤›n›z›n fren pedal› üzerinde oldu¤undan emin
olunuz.
Otomatik Vites De¤ifltirme Kumandalar›
Vites Konumlar›
PARK veya BOfi vites konumundan bir baflka vites
konumuna geçerken motora yüksek devir YAPTIRMAYIN.
PARK (P)
Bu vites konumu flanz›man› kilitleyerek park frenine yard›mc› olur. Bu konumda motor çal›flt›r›labilir.
Motor hareket ederken asla PARK konumunu kullanmay›n›z. Araçtan ayr›l›rken park frenini araç bu
vites konumundayken uygulay›n›z. Daima ilk olarak park frenini uygulay›n›z, ard›ndan vites kolunu
PARK konumuna getiriniz.
UYARI!
PARK konumunu asla park freninin yerine kullanmay›n›z. Arac› park ederken, hareket etmeye
ve muhtemel yaralanma veya hasarlara karfl›
emniyete almak için park frenini her zaman
sonuna kadar uygulay›n›z.
UYARI!
Motor devri rölanti devrinden yüksek olursa, vites kolunu PARK veya BOfi konumundan ç›karmak tehlikelidir. E¤er aya¤›n›z sa¤lam bir flekilde
fren pedal›n›n üzerinde de¤ilse, araç ileriye veya
geriye do¤ru h›zl› bir flekilde h›zlanabilir. Arac›n
kontrolünü kaybedebilir ve birine veya bir fleye
çarpabilirsiniz. Sadece motor normal flekilde rölantideyken veya sa¤ aya¤›n›z sa¤lam bir flekilde fren pedal›n›n üzerindeyken vites de¤ifltiriniz.
GER‹ V‹TES (R)
Bu konumu sadece araç tamamen durduktan sonra
kullan›n›z.
BOfi (N)
Araç motor çal›fl›r halde uzun süre bekleyece¤i zaman BOfi vitese al›n›z. Bu konumda motor çal›flt›r›labilir. Arac› terk etmeniz gerekiyorsa park frenini
uygulay›n›z.
NOT:
Vites kolu BOfi konumundayken araç çekmek,
yavafllamak veya herhangi bir di¤er sebepten
dolay› sürüfl yapmak ciddi flanz›man ar›zalar›na
sebep olabilir. Bu k›lavuzun 5. Bölümündeki
“Arac›n Çekilmesi” ve 6. Bölümündeki “Ar›zal›
Bir Arac› Çekerken” k›s›mlar›na bak›n›z.
SÜRÜfi (D)
Ço¤u flehir içi ve otoyol sürüflü için.
‹K‹NC‹ (2)
Orta derece e¤imler ve kuru asfalt zeminde veya
çamurda ve karda fren deste¤i sa¤lamak için. Araç
bu konumdayken birinci vieste kalkar ve azami 2.
vitese kadar geçer. 3. vitese geçmeyecektir.
B‹R‹NC‹ (1)
Düflük h›zlarda çamurda, kumda, karda veya dik
yokufllarda zor çekifl için. Araç bu konumdayken 1.
viteste kalkar ve o konumda kal›r. Düflük h›zlarda
motor kompresyon frenlemesi sa¤lar.
Overdrive”›n Çal›flmas›
“Overdrive” otomatik flanz›man, elektronik kontrollü
dört vites (Dört vitesli flanz›man için overdrive) veya befl vites (Befl vitesli flanz›man için overdrive)
131
içerir. E¤er afla¤›daki koflullar sa¤lan›yorsa flanz›man otomatik olarak 3. vitesten Overdrive konumuna (dört vitesli flanz›man) veya 4. vitesten Overdrive konumuna (befl vitesli flanz›man) geçer:
• Vites DRIVE konumunda.
• Araç h›z› yaklafl›k 48 km/s (30 mil/s)'in üzerinde.
• ÇEKME/YÜK svici devreye sokulmam›fl.
NOT:
• E¤er araç afl›r› so¤uk koflullarda çal›flt›r›l›rsa,
flanz›man Overdrive konumuna geçmeyebilir.
Ancak, flanz›man otomatik olarak bu s›cakl›kta çal›flmak için en uygun olan vites konumunu seçecektir. fianz›man ya¤› s›cakl›¤› uygun
seviyeye yükseldi¤inde normal çal›flmaya devam edecektir.
• E¤er flanz›man›n s›cakl›¤› afl›r› seviyelere ç›karsa, flanz›man otomatik olarak bu s›cakl›kta çal›flmak için en uygun olan vites konumunu seçecektir. E¤er flanz›man s›cakl›¤› yeteri
kadar yüksek olursa, “Transmission Temperature Warning Light” (fianz›man S›cakl›¤›
Uyar› Lambas›) mesaj› görüntülenebilir bu
durumda so¤uyana kadar flanz›man Overdrive konumundan ç›karak vites küçültebilir.
So¤umas›n›n ard›ndan, flanz›man normal çal›flmas›na devam edecektir.
Araç h›z› yaklafl›k 56 km/s (35 mil/s) iken gaz pedal›na sonuna kadar bas›l›rsa flanz›man Overdrive
konumundan Sürüfl konumuna vites küçültecektir.
TOW/HAUL (ÇEKME/YÜK) Modu Ne Zaman
Kullan›lmal›
Tepelik alanlarda sürüfl yaparken, römork çekerken, a¤›r yükler tafl›rken, vs. ve s›k vites de¤ifltirirken TOW/HAUL (ÇEKME/YÜK) svicine bas›n›z. Bu
performans› iyilefltirecek ve afl›r› vites de¤ifltirme
yüzünden flanz›man›n hararet yapma veya ar›zalanma olas›l›¤›n› azaltacakt›r. TOW/HAUL (ÇEKME/YÜK) modunda çal›fl›yorken, flanz›man 3. vitese geçecektir.
NOT:
TOW/HAUL (ÇEKME/YÜK) modu Overdrive’› kilitler.
Tork Konvertörü Kavramas›
Yak›t ekonomisini gelifltirmek için bu arac›n otomatik
flanz›man›na bir özellik eklenmifltir. Tork konvertörü
içerisindeki bir kavrama kalibre edilmifl h›zlarda devreye girer. Bu, yüksek viteste normal çal›flmada, hafif flekilde farkl› bir hisse veya tepkiye sebep olabilir.
Araç h›z› düfltü¤ünde veya h›zlanma s›ras›nda, kavrama otomatik olarak ve yumuflak bir biçimde ayr›l›r.
fianz›man “Limp Home” Modu
Anormal durumlar için flanz›man izlenir. E¤er hasara sebep olabilecek bir durum alg›lan›rsa, araç h›z›n›n elverdi¤i durumlarda flanz›man otomatik olarak
2. vitese geçer. Uygun de¤ilse, koflullar uygun hale
gelene kadar bekleyecek ve ard›ndan 2. vitese geçecektir. fianz›man ard›ndan daha ileri bir vites seçilmesine ra¤men 2. viteste kalacakt›r. PARK, GER‹ V‹TES ve BOfi vites konumu çal›flmaya devam
edecektir.
Reset Özelli¤i arac›n flanz›man›n hasar görmeden,
servis görmesi için yetkili servise götürülmesine izin
verir. fianz›man› resetlemek için, afla¤›daki prosedürü gerçeklefltiriniz:
Tow/Haul Dü¤mesi
132
Svicin devreye sokuldu¤unu belirtmek için gösterge
panelindeki TOW/HAUL (ÇEKME/YÜK) ikaz lambas› yanacakt›r. Svice ikinci kez bas›lmas› normal
çal›flmay› devam ettirir. E¤er TOW/HAUL (ÇEKME/YÜK) modu isteniyorsa, svice motor her çal›flt›r›ld›¤›nda bas›lmal›d›r.
1. Arac› durdurunuz.
2. Vites kolunu PARK konumuna getiriniz.
3. Motoru durdurunuz; kontak anahtar›n› LOCK konumuna getirdi¤inizden emin olunuz.
4. Yaklafl›k 10 saniye bekleyiniz, ard›ndan motoru
yeniden çal›flt›r›n›z.
5. Vites kolunu istenilen vites konumuna getiriniz.
E¤er problem bir daha alg›lanmazsa, flanz›man
normal çal›flmas›na dönecektir. E¤er problem devam ederse, PARK, GER‹ V‹TES ve BOfi vites konumu çal›flmaya devam edecektir. DRIVE konumunda Sadece 2. vites çal›flacakt›r. Mümkün olan
en k›sa zamanda flanz›man› yetkili servisinizde
kontrol ettiriniz.
A¤›r yük alt›ndayken veya römork çekerken, kalk›fllarda daima 1. vitesi kullanmal›s›n›z.
D‹KKAT!
Asla aya¤›n›z debriyaj pedal›n›n üzerinde sürüfl
yapmay›n›z ve arac› yokufl üzerinde debriyaj k›smen devrede olacak flekilde tutmaya çal›flmay›n›z, bu hareketler debriyaj›n anormal flekilde
afl›nmas›na sebep olacaklard›r.
NOT:
So¤uk havalarda, flanz›man hidroli¤i ›s›nana
kadar vites de¤ifltirmek için fazla güç kullanabilirsiniz. Bu normaldir.
Tavsiye Edilen Araç Vites De¤ifltirme H›zlar›
Hem yak›t ekonomisi hem de performans bak›m›ndan düz flanz›man›n›z› verimli flekilde kullanmak
için, tavsiye edilen vites de¤ifltirme h›zlar› tablosunda listelendi¤i gibi vites yükseltilmelidir. H›zlanma
için listelenen araç h›zlar›nda vites de¤ifltiriniz. A¤›r
yük alt›ndayken veya römork çekerken tavsiye edilen bu vites yükseltme h›zlar› uygulanmayabilir.
Mil/s (km/s) cinsinden Manuel fianz›man Vites
De¤ifltirme H›zlar›
Motor
MANUEL fiANZIMAN – BAZI
MODELLERDE
2.8
Litre
Dizel
UYARI!
E¤er arac› park frenini tamamen uygulamadan
b›rak›p araçtan ayr›l›rsan›z siz yaralanabilirsiniz
veya di¤erlerinin yaralanmas›na sebep olabilirsiniz. Sürücünün araç içerisinde olmad›¤›
her durumda park freni daima uygulanmal›d›r,
özellikle e¤imli zeminlerde.
H›zlar
1’den 2’den 3’ten
3’e
4’e
2’ye
4’ten 5’den
5’e
6’ya
H›zlanma
15
(24)
24
(39)
34
(55)
47
(76)
56
(90)
Seyir
10
(16)
19
(31)
27
(43)
37
(60)
41
(66)
Vites küçültme
Vites De¤ifltirme fiekli
Vites de¤ifltirme
Vites de¤ifltirmeden önce, debriyaj pedal›na sonuna kadar bas›n. Debriyaj pedal›n› b›rakt›¤›n›zda,
gaz pedal›na hafifçe bas›n›z.
Yokufl afla¤› inerken frenleri korumak için yüksek
vitesten daha küçük bir vitese geçmek tavsiye edilir. Ayr›ca, ayn› h›zda devam etmek istedi¤inizde
do¤ru zamanda vites küçültmek daha iyi bir h›zlanma sa¤lar. Vitesi kademeli olarak küçültünüz. Motorun ve debriyaj›n afl›r› devir yapmas›ndan kaç›nmak için vites atlamay›n›z.
133
UYARI!
Kaygan zeminlerde ilave motor frenlemesi için
vites küçültmeyiniz. Tahrik tekerlekleri yol tutuflunu kaybedebilir ve araç kayabilir.
D‹KKAT!
Yokufl inerken, subap hasar›na ve/veya debriyaj
pedal›na bas›lsa bile debriyaj diski hasar›na sebep olabilen motorun afl›r› devir yapmas›n› önlemek için her defas›nda bir kademe vites küçülttü¤ünüzden emin olunuz.
Tavsiye Edilen Maksimum Vites Küçültme
H›zlar›
D‹KKAT!
Tavsiye edilen maksimum vites küçültme h›zlar›na uymamak motorun yüksek devir yapmas›na
ve/veya debriyaj pedal›na bas›lm›fl olsa bile debriyaj diskinin hasar görmesine sebep olabilir.
Mil/s (km/s) cinsinden Manuel fianz›man Vites
De¤ifltirme H›zlar›
Vites
Seçimi
6’dan
5’e
5’den
4’e
4’ten
3’e
3’den
2’ye
2’den
1’e
Maksimum
H›z
85
mph
mil/s
(135
km/h)
75
mph
mil/s
(120
km/h)
55
mph
mil/s
(88
km/h)
35
mph
mil/s
(56
km/h)
20
mph
mil/s
(32
km/h)
DÖRT TEKERLEKTEN ÇEK‹fi‹N
ÇALIfiMASI
MP3022 Selec-Trac II® Arazi fianz›man› —
Baz› Modellerde
Çal›flt›rma Bilgileri & Önlemler
Selec-Trac II® arazi flanz›man›n›n sa¤lad›¤› afla¤›daki dört konumda istenildi¤inde devreye girer:
• 2 (arka) Tekerden Çekifl yüksek kademe
• 4 Tekerden Çekifl otomatik yüksek kademe
• Bofl
• 4 Tekerden Çekifl düflük kademe
Bu arazi flanz›man›n›n ya 2-Tekerlekten çekifl konumunda (2WD) ya da 4-Tekerlekten çekifl Auto konumunda (4WD Auto), kuru sert zeminli yollar gibi
normal yol ve otoyol koflullar›nda çal›flt›r›lmas›
amaçlanm›flt›r.
Dik yokufllardan, sert bölgelerden veya afl›r› derecede zay›f çekiflli zeminlerden geçerken ilave kapasite
134
için arazi flanz›man› 4WD Düflük (Low) kademesini
seçiniz. Bu kademe ön aks milini ve arka aks milini
birlikte kilitler ve motor torkunu art›r›rken ön ve arka
tekerleklerin ayn› h›zda dönmesini sa¤lar.
Arazi flanz›man›n›n BOfi konumunu sadece araç
çekerken kullan›n. BOfi vitese geçmek ve bu konumdan ç›kmak ile ilgili özel prosedürler için bu
bölümdeki "Arac›n Çekilmesi" k›sm›na bak›n›z.
D‹KKAT!
• 4WD low kademesinin sadece gevflek, kaygan yol zeminlerinde kullan›lmas› amaçlanm›flt›r. Kuru sert zeminli yollarda bu konumu
kullanarak sürüfl yapmak lastik afl›nmas›n›
artmas›na ve güç aktarma organlar›n›n hasar
görmesine sebep olabilir.
• Arac›n›z› 4WD LOW kademesinde çal›flt›r›rken, motor devri verilen bir yol h›z›nda 2WD
konumu veya 4WD AUTO konumundakinin
yaklafl›k olarak üç kat›d›r. Motora afl›r› devir
yapt›rmamaya ve 40 km/s (25 mil/s) h›z› aflmamaya dikkat ediniz.
• Dört tekerlekten çekiflli araçlar›n uygun flekilde çal›flmas› eflit ebat, tipteki lastiklere ve her
bir tekerle¤in çevresine ba¤l›d›r. Lastik ebad›ndaki herhangi bir fark arazi flanz›man›n›n
hasar görmesine sebep olacakt›r.
tekerleklerin ayn› h›zda dönmesini sa¤layan düflük
h›zl› 4-Tekerlekten Çekifl. Sadece gevflek, kaygan
yol zeminlerinde ilave çekifl ve maksimum çekme
gücü. 40 km/s (25 mil/s) h›z› aflmay›n›z. Bu konum
manuel flanz›man bulunan araçlarda motorun, debriyaj pedal›na bas›lmaks›z›n çal›flt›r›lmas›na izin
verir. Daha fazla bilgi için “Manuel fianz›man” bafll›¤› alt›ndaki “Debriyaj Kilitleme Ateflleme Sistemi”ne veya bu bölümdeki “Çal›flt›rma Prosedürleri"ne bak›n›z.
UYARI!
• E¤er arac› park frenini tamamen uygulamadan arazi flanz›man› Bofl (N) konumdayken
b›rak›p araçtan ayr›l›rsan›z siz yaralanabilirsiniz veya di¤erlerinin yaralanmas›na sebep
olabilirsiniz. Arazi flanz›man› BOfi konumu
hem ön hem de arka aks millerini güç aktarma
organlar›ndan ay›r›r ve arac›n flanz›man konumuna bakmaks›z›n hareket etmesine izin
verir. Sürücünün araç içerisinde olmad›¤› her
durumda park freni daima uygulanmal›d›r.
4WD Kontrol Svici
• “SERV 4WD” lambas› yan›yorsa, arac› park
ederken daima park frenini çekiniz. Park frenini çekmemek arac›n devrilmesine dolay›s›yla
yaralanmalara sebep olabilir.
2WD
Arka Tekerlekten Çekifl Yüksek Kademe – Normal
yol ve otoyol sürüflü.
• 4 Tekerlekten Çekiflin geliflmifl bir çekifl sa¤lamas›ndan dolay›, emniyetli dönüfl ve durma
mesafelerini aflma yönünde bir e¤ilim vard›r.
Yol koflullar›n›n izin verdi¤inden daha h›zl› gitmeyiniz. Siz veya baflkalar› yaralanabilir.
4WD Auto
4-Tekerlekten Çekifl Otomatik Yüksek Kademe – ‹ste¤e göre devreye sokulan bu konum, sürücünün
konforunu iyilefltiriyorken genifl bir aral›kta de¤iflen
sürüfl koflullar›nda en iyi çekifli mümkün k›lar. Bu konum, normal %42 ön aks, %58 arka aks tork da¤›l›m› ile birlikte her zaman 4-Tekerlekten Çekifl modundad›r. Sistem ayr›ca gerekti¤inde torkun %100’ünü
ön veya arka aksa gerekti¤i gibi yeniden yönlendirerek kaymay› önceden tahmin eder ve önler.
Vites Konumlar›
Elektronik arazi flanz›man› svici orta konsolda vites
kolunun yan›nda yer al›r.
Kuru sert zeminli yollar
4WD Düflük (Low)
4-Tekerlekten Çekifl Düflük Kademe – Ön aks milini ve arka aks milini birlikte kilitleyen ve ön ve arka
N
BOfi - Ön ve arka aks millerinin ikisini birden güç
aktarma organlar›ndan ay›r›r. Bir baflka arac›n arkas›nda dört tekerlek zeminde olacak flekilde çekmede kullanmak için. Daha fazla bilgi için bu k›lavuzdaki “Arac›n Çekilmesi” k›sm›na bak›n›z.
Arazi fianz›man› Konum Uyar› Lambalar›
4WD Düflük uyar› lambas› gösterge panelinde bulunur. BOfi vites uyar› lambas› 4WD Kontrol Svicinde bulunur. E¤er uyar› lambas› veya flaflörü yoksa,
arazi flanz›man›n›n konumu 2-Tekerlekten Çekifltir
(2WD). E¤er uyar› lambas› yan›yorsa istenilen konum (4WD, AUTO, 4WD LOW veya BOfi) sa¤lanm›flt›r.
E¤er Bir Veya Daha Fazla Vites De¤ifltirme
Gereklili¤i Karfl›lanmazsa:
• Uyar› lambas› yan›p sönecektir.
• Arazi flanz›man› vites de¤ifltirmeyecektir.
135
NOT:
konumunda ise tamamlanamaz.
3. 4WD Kontrol Svicini istenilen konuma getiriniz.
“SERV 4WD” uyar› lambas› elektrikli vites de¤ifltirme 4WD sistemini izler. E¤er bu lamba motorun çal›flt›r›lmas›n›n ard›ndan yan›k kal›rsa
veya sürüfl s›ras›nda yanarsa, bu 4WD sisteminin düzgün flekilde çal›flmad›¤› ve servisin gerekli oldu¤u anlam›na gelir.
2WD veya 4WD Auto’dan 4WD Low’a
4. ‹stenilen konumu gösteren gösterge lambas›
YANDIKTAN sonra (yan›p sönme de¤il), flanz›man›
vitese tak›n›z (otomatik flanz›man) veya debriyaj
pedal›n› serbest b›rak›n (manuel flanz›man).
Vites De¤ifltirme Prosedürü
NOT:
E¤er yeni bir arazi flanz›man› konumu seçme
gerekliliklerinden herhangi biri karfl›lanmazsa,
arazi flanz›man› vites de¤ifltirmeyecektir, önceki konumu gösteren gösterge lambas› YANIK
kalacakt›r ve seçilmifl konum için olan gerekliliklerin tümü karfl›lanana kadar yeni seçilmifl
olan konumu gösteren gösterge lambas› yan›p
sönmeye devam edecektir. Vites de¤ifltirmeyi
yeniden denemek için, 4WD Kontrol Svicini orijinal konumuna geri getiriniz, tüm vites de¤ifltirme gerekliliklerinin karfl›land›¤›ndan emin olun,
befl saniye bekleyip vites de¤ifltirmeyi bir kez
daha deneyiniz.
2WD’den 4WD Auto’ya
4WD Kontrol Svicini istenilen konuma getirin. 2WD
ile 4WD Auto aras›nda konum de¤ifltirme araç duruyorken veya hareket halindeyken yap›labilir. E¤er
araç durdurulursa, motor ister KAPATILMIfi ister
ÇALIfiIYOR olsun, kontak anahtar› ON konumunda
olmal›d›r. Bu vites de¤ifltirme, kontak anahtar› ACC
136
4WD LOW konumuna geçerken veya bu konumdan ç›karken bir tak›m diflli sesleri duyulabilir. Bu
sesler normaldir ve araç veya yolcular› için zararl›
de¤ildir.
Araç 3-5 km/s (2-3 mil/s) h›zla gidiyorken “Tercih
Edilen Prosedür” kullan›larak veya tamamen durmuflken “Alternatif Prosedürler” kullan›larak vites
de¤ifltirme ifllemi gerçeklefltirilebilir.
Tercih Edilen Prosedür
1. Motor ÇALIfiIYORKEN, arac›n h›z›n› 3-5 km/s’e
(2-3 mil/s) düflürünüz.
2. Vitesi BOfi konuma getiriniz (otomatik flanz›man)
veya debriyaj pedal›na (manuel flanz›man) bas›n›z.
3. Araç halen hareket halindeyken, 4WD Kontrol
Svicini istenilen konuma getiriniz.
4. ‹stenilen konumu gösteren gösterge lambas›
YANDIKTAN sonra (yan›p sönme de¤il), flanz›man›
vitese tak›n›z (otomatik flanz›man) veya debriyaj
pedal›n› serbest b›rak›n›z (manuel flanz›man).
Alternatif Prosedür
1. Arac› tamamen durdurun.
2. Kontak anahtar› ON konumunda ve motor KAPALI veya ÇALIfiIYORKEN, vitesi BOfi konuma getiriniz (otomatik flanz›man) veya debriyaj pedal›na
bas›n›z (manuel flanz›man).
NOT:
• “Tercih Edilen Prosedür”deki ve “Alternatif
Prosedür”deki 1 ve 2. ad›mlar arazi flanz›man›nda vites de¤ifltirmek için gereklidir. Vites
de¤ifltirmeyi denemeden önce veya vites de¤ifltiriyorken e¤er bu gereklilikler karfl›lanmazsa, uyar› lambas› yanacak ve mevcut arazi flanz›man› konumu muhafaza edilecektir.
Vites de¤ifltirmeyi yeniden denemek için,
4WD Kontrol Svicini orijinal konumuna geri
getiriniz, tüm vites de¤ifltirme gerekliliklerinin karfl›land›¤›ndan emin olunuz, befl saniye
bekleyip vites de¤ifltirmeyi bir kez daha deneyiniz.
• Vites de¤ifltirmenin olmas› ve konum gösterge lambalar›n›n çal›flabilir olmas› için kontak
anahtar› ON konumunda olmal›d›r. E¤er kontak anahtar› ON konumunda de¤ilse, vites de¤ifltirme olmayacak ve hiçbir konum gösterge lambas› yanmayacak veya yan›p sönmeyecektir.
NORMAL YOLDA SÜRÜfi ‹PUÇLARI
Su Yataklar›ndan Geçifller
Hem flehir-içi hem arazi kullan›m›na uygun araçlar›n
yerden yüksekli¤i daha fazlad›r ve birçok arazi
koflulunda çok iyi bir sürüfl performans› sergileyebilmelerini sa¤layan daha dar tekerlek aral›¤› vard›r.
Özel tasar›m karakteristikleri s›radan araçlara göre
onlara daha yüksek bir a¤›rl›k merkezi kazand›r›r.
Arac›n›z su içerisinden geçme kabiliyetine sahip olsa
da, su yataklar›na girmeden önce dikkat edilmesi gereken bir tak›m hususlar bulunmaktad›r.
Zeminden olan yüksekli¤in fazla olmas› sayesinde
yolu daha iyi görürsünüz ve olas› problemleri daha
çabuk fark edersiniz. Klasik iki tekerlekten çekiflli
araçlar nas›l arazi koflullar›nda düzgün performans
gösterecek flekilde tasarlanmam›flsa bu araçlar da
2WD araçlar ile ayn› h›zda viraj alabilecek flekilde
tasarlanmam›flt›r. Mümkünse, keskin viraj almaktan
veya ani manevralardan kaç›n›n›z. Bu tipteki di¤er
araçlar gibi bu araçta da yanl›fl kullan›m sonucu
kontrol kayb› hatta devrilme meydana gelebilir.
ARAZ‹DE SÜRÜfi ‹PUÇLARI
4WD LOW kademesi Ne Zaman
Kullan›lmal›d›r
Arazi sürüflü yaparken, kaygan ve zorlu bölgelerde,
dik yokufl inerken veya ç›karken ilave çekifl sa¤lamak
ve düflük h›z çekifl kuvvetini art›rmak için 4WD LOW
kademesine geçiniz. Bu kademe sadece derin kar,
çamur ya da kum gibi düflük h›zda arac›n çekifl gücünün art›r›lmas› gerekti¤i özel durumlarda kullan›lmal›d›r. Arac›n h›z› 40 km/s’i aflt›¤› durumlarda 4WD LOW
kademesini kullanmaktan kaç›n›lmal›d›r.
D‹KKAT!
Suda ilerlerken 8 km/s h›z› aflmay›n›z. Bir önlem
olarak suya girmeden önce mutlaka suyun derinli¤ini ölçünüz ve sudan ç›kt›ktan sonra arac›n
tüm s›v›lar›n› kontrol ediniz. Su yataklar›ndan
geçmek yeni araç kapsam›na girmeyebilecek
hasarlara sebep olabilir.
Birkaç inçten/santimetreden daha derin bir su içerisinden geçmek emniyeti sa¤lamak ve arac›n›z›n hasar görmesini önlemek için ekstra dikkat sarf etmeyi
gerektirir. E¤er mutlaka su birikintisinden geçmeniz
gerekiyorsa, suya girmeden önce derinli¤ini ve zeminin durumunu (herhangi bir engel bulunup bulunmad›¤›n›) kontrol ediniz. Suyun içerisinde dikkatli bir flekilde ilerleyiniz ve derin suda ilerlerken dalga yaratmamak için 8 km/s’den daha düflük, sabit bir h›zla yol
al›n›z.
Akar Su
Geçmeyi düflündü¤ünüz su (sel suyu gibi) h›zl› ak›yor
ve yükseliyorsa, geçmek için su seviyesinin ve/veya
h›z›n›n azalmas›n› bekleyiniz. Akar sudan mutlaka
geçmeniz gerekiyorsa 22 cm’den derin olan geçifllerden kaç›n›n›z. Akar su dere yata¤›n› afl›nd›rarak
arac›n›z›n derin suya batmas›na neden olabilecektir.
Arac›n›z›n ak›nt›da sürüklenebilece¤ini göz önünde
bulundurarak suyun ak›fl yönüne göre suya girdi¤iniz
noktadan daha afla¤›da bir ç›k›fl noktas› belirleyiniz.
Su Birikintileri
51 cm’den daha derin bir su birikintisinden geçmekten kaç›n›n›z ve dalga etkilerini azaltmak için h›z›n›z›
azalt›n›z. 51 cm derinlikte su geçifllerinde azami h›z
s›n›r› 8 km/s’dir.
Bak›m
Derin su geçifllerinin ard›ndan, arac›n›z›n s›v›lar›n›n
ve ya¤lay›c›lar›n›n (motor, flanz›man, aks, arazi flanz›man›) kirlenip kirlenmedi¤ini kontrol ediniz. Parçalar›n hasar görmesini önlemek için, kirlenmifl s›v›lar ve
ya¤lay›c›lar (bulan›k, köpüklü görünüfle sahip) en k›sa zamanda temizlenmeli/de¤ifltirilmelidir.
Arac›n Karda, Çamurda ve Kumda
Kullan›lmas›
Derin karda, yük çekerken veya düflük h›zlarda
kontrolü art›rmak amac›yla gerekirse vites düflürüp
arazi flanz›man›n› 4WD LOW kademesine getiriniz.
Bu bölümde “Dört Tekerden Çekifl Sisteminin Kullan›lmas›” k›sm›na bak›n›z. Arac›n yönünü kaybetmemesi için gerekti¤inden daha düflük bir vitese takmay›n›z. Motorun yüksek devirde çal›flmas› tekerleklerin patinaja kalmas›na ve arac›n yola tutunmakta
zorlanmas›na neden olabilecektir.
Buzlu veya kaygan yollarda aniden vites küçültmekten kaç›n›n›z, motor frenlemesi arac›n kaymas›na ve
kontrolü kaybetmenize neden olabilir.
137
T›rmanma
NOT:
Bir tepeye t›rmanmaya bafllamadan önce zirvedeki ve/veya tepenin di¤er taraf›ndaki koflullar›
ö¤reniniz.
Dik bir tepeye t›rmanmadan önce, flanz›man› düflük bir vitese tak›n›z ve arazi flanz›man›n› 4WD
LOW kademesine getiriniz. Birinci vitesi ve 4WD
LOW kademesini dik tepelere t›rmanmak için kullan›n›z.
Dik bir tepeye t›rman›rken motor bay›l›rsa veya
araç yönünü kaybetmeye bafllarsa, arac›n›z›n
durmas›n› bekleyiniz ve hemen frene bas›n›z. Motoru yeniden çal›flt›r›n›z ve vitesi GER‹ V‹TES konumuna getiriniz. Motorun kompresyon freninin h›z›n›z› ayarlamas›na izin vererek tepeden afla¤› ininiz.
Bu s›rada arac›n›z›n h›z›n› ayarlamak için fren yapman›z gerekirse, lastiklerin kilitlenmesini ve kaymas›n› önlemek için fren pedal›na hafifçe bas›n›z.
UYARI!
E¤er dik bir tepeye t›rman›rken motor bay›l›rsa
veya yönünü kaybederse, asla arac›n burnunu
geri döndürmeye çal›flmay›n›z. Aksi halde arac›n›z devrilebilir veya takla atabilirsiniz. Daima GER‹ V‹TESTE dikkatli bir flekilde dümdüz geri geri
afla¤› ininiz. Tepeden inerken vitesi BOfi konuma getirerek sadece freni kullanarak afla¤› inmeyiniz.
138
Tepeye asla çapraz olarak t›rmanmaya çal›flmay›n›z - düz flekilde ç›k›n›z veya ininiz.
Tepenin zirvesine yaklaflt›¤›n›zda tekerlekler patinaja kal›rsa, aya¤›n›z› gaz pedal›ndan biraz kald›r›n›z ve ön tekerlekleri yavaflça sola ve sa¤a döndürerek arac›n yönünü kaybetmemesini sa¤lay›n›z.
Bu sayede zeminde taze difl izleri oluflacak ve
muhtemelen t›rmanmay› tamamlayacak tutunma
sa¤layacakt›r.
• Özellikle flasi, güç aktar›m organlar›, direksiyon
ve süspansiyon parçalar›ndaki ba¤lant› elemanlar›n›n s›k›l›klar›n› kontrol ediniz. Gerekirse yeniden s›k›n›z ve Servis K›lavuzunda belirtilen tork
de¤erlerine getiriniz.
Yokufl afla¤› çekifl
• Bitki ve çal› parçalar›n›n bulunup bulunmad›¤›n›
kontrol ediniz. Bu tip fleyler yang›n tehlikesi yaratabilir. Yak›t borular›ndaki, fren hortumlar›ndaki, aks pinyonu keçelerindeki ve kardan mili üzerindeki hasarlar› görmemenize sebep olabilirler.
Vites kolunu birinci vitese ve arazi flanz›man›n›n
4WD LOW kademesine getiriniz. Arac› motor kompresyonu yard›m›yla dört tekerle¤i de dönerek tepeden afla¤› indiriniz. Bu sayede arac›n h›z› ve yönü kontrol alt›nda tutulacakt›r.
• Arac› çamurda, kumda, suda veya benzeri kirli
koflullarda uzun süre kulland›ktan sonra fren rotorlar›n›, disklerini, fren balatalar›n› ve aks boyunduruklar›n› en k›sa zamanda kontrol ettiriniz
ve temizletiniz.
Da¤lardan veya tepelerden inerken sürekli frene bas›lmas› frenlerin kaç›rmas›na ve zay›flamas›na sebep olabilir. Mümkün mertebe vites küçülterek frenleri sürekli flekilde kullan›p zorlamaktan kaç›n›n›z.
UYARI!
Frenlerin herhangi bir parças›ndaki afl›nd›r›c›
malzeme afl›r› afl›nmaya veya beklenmeyen
frenlemeye sebep olabilir. Bir kazay› önlemek
için ihtiyaç duydu¤unuzda tam bir frenleme kuvvetine gerek sahip olmayabilirsiniz. E¤er arac›n›z› kirli koflullarda çal›flt›r›yorsan›z, frenlerinizi gerekti¤i flekilde kontrol ettiriniz ve temizletiniz.
Arac›n›z› Arazide Kulland›ktan Sonra
Arac›n›z› arazide kullanmak normal yolda kullanmaktan daha fazla yorar. Arazide kullan›lmas›n›n
ard›ndan araçta hasar olup olmad›¤›n› kontrol etmek daima tavsiye edilir. Böylece olas› sorunlar›
hemen giderebilir ve arac›n›z› daima kullan›ma haz›r bir flekilde muhafaza edebilirsiniz.
• Arac›n›z›n alt›n› iyice kontrol ediniz. Lastiklerde,
flaside, direksiyonda, süspansiyonda ve egzoz
sisteminde hasar olup olmad›¤›n› kontrol ediniz.
• Arac›n›z› çamurlu, gevflek zeminlerde veya benzer koflullarda kullanman›z›n ard›ndan, tekerleklere batm›fl bir malzeme olup olmad›¤›n› kontrol
ediniz. Batm›fl olan malzemeler tekerlek dengesizli¤ine sebep olabilir fakat bu malzemeyi ç›karman›z bu durumu düzeltecektir.
PARK FREN‹
Park frenini devreye sokmak için, kolu mümkün oldu¤u kadar s›k› bir biçimde çekiniz. Kontak ON konumundayken park freni uyguland›¤›nda, gösterge
panelindeki “Fren Uyar› Lambas›” yanacakt›r. Park
frenini serbest b›rakmak için, kolu hafifçe yukar› çekiniz, ortadaki dü¤meye bas›p kolu tamamen indiriniz.
NOT:
Gösterge panelindeki “Fren Uyar› Lambas›” sadece park freni kolunu çekildi¤ini gösterir. Arac› terk etmeden önce park freninin tamamen çekilmifl oldu¤undan emin olmal›s›n›z.
Park Freni
Park etti¤inizde park freninin s›k›ca uyguland›¤›ndan
ve vites de¤ifltirme kolunun PARK konumunda (otomatik flanz›man) veya GER‹ V‹TES ya da 1. vites konumunda (manuel flanz›man) oldu¤undan emin olu-
nuz. Yokufl üzerine park ederken, park freninin, vites
kolu P (Park) konumuna getirilmeden önce uygulanmas› önemlidir. Aksi takdirde otomatik flanz›man kilit mekanizmas› üzerindeki yük vites kolunun PARK
konumundan ç›kar›lmas›n› zorlaflt›rabilir.
UYARI!
• Arac› terk etmeden önce park frenini daima s›k›ca uygulamal›s›n›z, Yoksa araç kayarak hasara veya yaralanmaya sebep olabilir. Ayr›ca
otomatik flanz›man› PARK veya manuel flanz›man› GER‹ V‹TES veya 1. vites konumunda b›rakt›¤›n›zdan emin olunuz. Bunu yapmamak
arac›n kaymas›na ve hasara veya yaralanmaya sebep olmas›na yol açabilir.
• Çocuklar›n araç içinde yanlar›nda bir yetiflkin
bulunmaks›z›n b›rak›lmalar› say›s›z sebepten
ötürü tehlikelidir. Çocuklar veya baflka kifliler yaralanabilir. Anahtar› kontakta b›rakmay›n›z. Çocuklar elektrik kumandal› camlar›, di¤er kumandalar› çal›flt›rabilir veya arac› hareket ettirebilir.
• Yola ç›kmadan önce park freninin tamamen
serbest b›rak›ld›¤›ndan emin olunuz, bunu yapmaman›z arka frenlerin afl›r› ›s›nmas›ndan dolay› fren problemlerine neden olabilecektir.
Yokufl afla¤› park ederken ön tekerlekleri kald›r›m›n
kenar›na do¤ru, yokufl yukar› park ederken kald›r›m kenar›n›n aksi yönüne do¤ru çeviriniz.
Sürücünün araç içerisinde olmad›¤› her durumda
park freni daima uygulanmal›d›r.
K‹L‹TLENMEY‹ ÖNLEY‹C‹ FREN S‹STEM‹
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS), sürücünün
zor koflullarda fren yaparken arac›n kontrolünü kaybetmemesini sa¤lamak amac›yla tasarlanm›flt›r. Sistemi bu sisteme özgü bir bilgisayar kontrol eder ve
hidrolik bas›nc› ayarlayarak kaygan zeminlerde tekerleklerin kilitlenmesini ve arac›n kaymas›n› önler.
Arac›n tüm lastikleri ve jantlar› ayn› ebatta ve tipte
olmal›d›r ve bilgisayar için tam do¤ru sinyaller üretmesi amac›yla lastikler uygun flekilde fliflirilmelidir.
UYARI!
Belirgin derecede yüksek veya düflük lastik bas›nçlar› veya araçta kullan›lan lastiklerin ya da
jantlar›n ebatlar›n›n kar›flt›r›lmas› frenleme etkilili¤inin kayb›na yol açabilir.
ABS yaklafl›k 20 km/s h›zda bir düflük h›z testi uygulamaktad›r. Bu test gerçeklefltirilirken aya¤›n›z›
hafifçe fren pedal›n›n üzerine koyarsan›z pedal›n
hafifçe hareket etti¤ini hissedebilirsiniz. Bu hareket
buzlu ve karl› zeminlerde daha belirgin bir flekilde
hissedilecektir. Bu normaldir.
ABS pompa motoru kendi kendine test s›ras›nda 20
km/s h›zda ve ABS’nin durmas› s›ras›nda çal›flmaktad›r. Pompa motoru çal›flmas› s›ras›nda düflük bir
ses ç›karmaktad›r, bu ses normald›r.
139
UYARI!
D‹KKAT!
Kilitlenmeyi Önleyici Frenlerin pompalanmas› etkililiklerini azaltacak ve bir kazaya yol açacakt›r.
Pompalamak durma mesafesini uzat›r. Yavafllaman›z veya durman›z gerekti¤inde fren pedal›n›za s›k› bir flekilde bas›n›z.
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS), araca
düzgün flekilde tak›lmayan yan sanayi radyolar›n›n veya telefonlar›n›n neden oldu¤u elektronik
parazitlerden olumsuz bir flekilde etkilenebilir.
NOT:
UYARI!
• Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) do¤al
fizik kanunlar›n›n araca etki etmesini engelleyemez ve arac›n fren sisteminin ve lastiklerin
durumu ile arac›n yola tutunmas› gibi etkenlerin izin verdi¤inden daha etkili bir frenleme yapman›z› sa¤layamaz ve direksiyon hakimiyetini
daha fazla art›ramaz.
• ABS, virajlara afl›r› h›zla girmek, öndeki arac›
çok yak›ndan takip etmek ve suda k›zaklamak
gibi nedenlerle oluflan kazalar› önleyemez.
Kazalar› ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir.
• ABS donan›m›na sahip bir otomobilin s›n›rlar›,
pervas›zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak
sürücünün ve di¤er insanlar›n güvenli¤i tehlikeye at›lmamal›d›r.
140
Sert frenaj s›ras›nda fren pedal›nda bir titreflim
hissedebilir ve bir t›k›rt› duyabilirsiniz. Bunlar
ABS’nin devreye girdi¤ini belirten normal belirtilerdir.
UYARI!
Fren ve gaz pedallar›n› güvenli bir flekilde kullanabilmek için afla¤›daki tavsiyelere uyunuz:
• Aya¤›n›z› devaml› fren pedal›n›n üzerinde tutarak
frenleri “çi¤nemeyiniz”. Bu durum frenlerin afl›r›
flekilde ›s›nmas›na neden olarak fren sisteminin
beklenmedik tepkiler vermesine, durufl mesafesinin uzamas›na ve fren sisteminin hasar görmesine yol açabilir.
• Da¤lardan veya tepelerden inerken sürekli frene
bas›lmas› frenlerin kaç›rmas›na ve zay›flamas›na
sebep olabilir. Mümkün mertebe vites küçültüp
motor frenini kullanarak ve flanz›man›n yüksek vitesi kullanmas›n› engelleyerek sürekli fren pedal›na basmaktan kaç›n›n›z.
• Arac›n›z›n motoru ›s›n›rken yüksek rölanti devirlerinde çal›flaca¤›ndan, arka tekerleklerin patinaj
yapmas›na ve arac›n kontrolünü kaybetmenize
neden olabilir. Özellikle kaygan zeminlerde araç
kullan›rken, dar alanlarda manevra yaparken park
ederken ve dururken dikkatli olunuz.
• Özellikle ›slak ve kaygan zeminlerde yol koflullar›n›n izin verdi¤inden daha h›zl› araç kullanmay›n›z.
Lastik diflleri ile yol zemini aras›nda bir su tabakas› oluflabilecektir. Bu k›zaklama arac›n yolda tutunamamas›na ve frenleme kabiliyetinin azalmas›na yol açarak arac›n hakimiyetini kaybetmenize
neden olabilir.
• Derin bir su birikintisinden geçtikten ya da arac›n›z› y›katt›ktan sonra frenler ›slanarak fren performans›n›n azalmas›na ve fren sisteminin beklenmedik tepkiler vermesine neden olabilir. Bu durumlarda arac›n›z› çok düflük h›zlarda kullan›p ara
ara hafif bir flekilde fren yaparak frenlerinizin kurumas›n› sa¤lay›n›z.
H‹DROL‹K D‹REKS‹YON
Standart hidrolik direksiyon sistemi size iyi bir araç
tepkisi ve dar alanlarda iyi bir manevra kabiliyeti
verecektir. Güç deste¤i kaybolursa, sistem mekanik
yönlendirme kapasitesi sa¤layacakt›r.
Herhangi bir sebepten dolay› güç deste¤i kesilirse,
direksiyonu kumanda etmeniz hala mümkün olacakt›r. Bu koflullar alt›nda, özellikle çok düflük h›zlarda
ve park ederken, direksiyonu çevirmek için gereken
kuvvette çok büyük bir art›fl gözlemleyeceksiniz.
NOT:
ELEKTRON‹K FREN KONTROL S‹STEM‹
Direksiyon simidi hareket alan›n›n sonundaki
artm›fl olan gürültü seviyeleri normal olarak kabul edilir ve hidrolik direksiyon sisteminde bir
problem oldu¤unu göstermez.
Arac›n›z yayg›n flekilde Elektronik Denge Program›
(ESP) olarak adland›r›lan geliflmifl elektronik fren
kontrol sistemi ile donat›lm›flt›r. Bu sistem, Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS), Çekifl Kontrol
Sistemi (TCS), Fren Destek Sistemi (BAS), Yokuflta Çal›flt›rma Deste¤i (HSA), Elektronik Devrilme
Önleyici (ERM), Yokufl ‹nme Deste¤i ve Elektronik
Denge Program›n› (ESP) içerir. Bu sistemler hem
arac›n dengesini ve hem de çeflitli sürüfl koflullar›nda kontrolü art›rmak için birlikte çal›fl›rlar.
So¤uk havalarda ilk kalk›fllarda, hidrolik direksiyon pompas› k›sa bir süreli¤ine ses yapabilir.
Bu hidrolik direksiyon sistemindeki so¤uk, yo¤un hidroli¤e ba¤l›d›r. Bu ses normal olarak düflünülmelidir ve herhangi bir flekilde hidrolik direksiyon sistemine hasar vermez.
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS)
UYARI!
Azalm›fl hidrolik direksiyon deste¤i ile sürüfle devam etmek sizi ve di¤erlerini bir güvenlik riski ile
karfl› karfl›ya getirebilir. Mümkün olan en k›sa zamanda servise gidilmelidir.
D‹KKAT!
Hidrolik direksiyonu hareket alan›n›n sonunda
uzun süreli tutmak direksiyon hidroli¤inin s›cakl›¤›n› art›racakt›r, bu nedenle mümkün oldu¤unda
bu durum sonland›r›lmal›d›r. Hidrolik direksiyon
pompas›nda hasar meydana gelebilir.
Bu sistem sürücünün zor koflullarda fren yaparken
arac›n kontrolünü kaybetmemesine yard›mc› olur.
Sistem, kaygan zeminlerde frenleme esnas›nda
kaymay› önlemeye yard›mc› olmak için tekerleklerin kilitlenmesini engellemek amac›yla hidrolik fren
bas›nc›n› kontrol eder. ABS ile ilgili daha fazla bilgi
için bu k›lavuzun 5. Bölümündeki “Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi” k›sm›na bak›n›z.
UYARI!
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) fizik kanunlar›n›n araca etki etmesini önleyemedi¤i gibi
yol koflullar›na etki ederek çekifl miktar›n› da artt›ramaz. ABS virajlarda afl›r› h›zdan, çok kaygan
zeminlerde sürüflten veya su yast›¤›ndan kaynaklanan kazalar› önleyemez. Kazalar› ancak
emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir
sürücü önleyebilir. ABS donan›m›na sahip bir
otomobilin s›n›rlar›, pervas›zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak sürücünün ve di¤er insanlar›n
güvenli¤i tehlikeye at›lmamal›d›r.
Çekifl Kontrol Sistemi (TCS)
Bu sistem tahrik edilen tekerleklerin her birindeki patinaj›n miktar›n› izler. E¤er patinaj alg›lan›rsa, art›r›lm›fl h›zlanma ve denge sa¤lamak amac›yla patinaj
yapmakta olan tekerleklere uygulanan fren bas›nc›
ve motor gücü azalt›l›r. TCS sisteminin fonksiyonlar›
s›n›rl› kayma diferansiyeli ile ayn›d›r ve tahrik edilen
aks boyunca patinaj› kontrol eder. E¤er tahrik edilen
aks üzerindeki tekerleklerden biri di¤erinden h›zl› dönerse, sistem patinaj yapan tekerle¤e fren uygulayacakt›r. Bu patinaj yapmayan tekerle¤e daha fazla
motor torkunun uygulanmas›na izin verecektir. Bu
özellik TCS ve ESP “K›smi Kapal›” veya “Tam Kapal›” modda olsalar dahi devrede kal›r. Daha fazla bilgi
için bu bölümdeki “ESP (Elektronik Denge Program›)” k›sm›na bak›n›z.
141
Fren Destek Sistemi (BAS)
BAS, acil durum frenleme manevralar› s›ras›nda
arac›n frenleme kabiliyetini iyilefltirmek için tasarlanm›flt›r. Sistem fren uygulamas›n›n oran›n› ve
miktar›n› hissederek bir acil durum frenlemesini alg›lar ve ard›ndan frenlere optimum bas›nc› uygular.
Bu durum frenleme mesafesinin azalmas›na yard›mc› olabilir. BAS ABS’yi tamamlar. Frenlere çok
h›zl› basmak en iyi BAS deste¤ine sebep olur. Sistemin faydalar›ndan istifade etmek için, frenleme
esnas›nda sürekli frenleme bas›nc› uygulamal›s›n›z
(frenleri "pompalamay›n›z”) Frenlemenin sona erdirilmesi gerekmedikçe fren pedal›ndaki bas›nc›
azaltmay›n›z. Fren pedal› bir kere serbest b›rak›ld›¤›nda, BAS devreden ç›kar.
UYARI!
Fren Destek Sistemi (BAS) fizik kanunlar›n›n
araca etki etmesini önleyemedi¤i gibi yol koflullar›na etki ederek çekifl miktar›n› da artt›ramaz.
BAS virajlarda afl›r› h›zdan, çok kaygan zeminlerde sürüflten veya su yast›¤›ndan kaynaklanan
kazalar› önleyemez. Kazalar› ancak emniyetli
araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. BAS donan›m›na sahip bir otomobilin
s›n›rlar›, pervas›zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak sürücünün ve di¤er insanlar›n güvenli¤i
tehlikeye at›lmamal›d›r.
Elektronik Devrilme Önleme Sistemi
(ERM)
Bu sistem sürücünün direksiyon girifllerini ve arac›n
h›z›n› izleyerek tekerle¤in kalkmas› ihtimalini tahmin eder. ERM direksiyon aç›s›ndaki ve arac›n h›z›ndaki de¤iflim oran›n›n muhtemel tekerlek kalkmas›na sebep olmaya yetecek kadar oldu¤unu alg›lad›¤›nda, uygun frenlemeyi uygular ve ayr›ca tekerle¤in kalkma ihtimalini aza indirmek için motor
gücünü azaltabilir. ERM sadece çok fliddetli ve kaç›nma sürüfl manevralar› esnas›nda devreye girer.
ERM sadece çok fliddetli veya kaç›nma sürüflü manevralar› esnas›nda olan tekerlek kalkmas› ihtimalini azaltabilir. Yol koflullar›, yoldan ç›kma veya nesnelere ya da di¤er araçlara çarpma gibi di¤er fak142
törlerden kaynaklanan tekerlek kalkmalar›n› önleyemez.
NOT:
ERM, ESP’nin “Tam Kapal›” modunda oldu¤unda devre d›fl› b›rak›l›r. Mevcut ESP modlar›
hakk›nda tam bir aç›klama için ESP (Elektronik
Denge Program›) k›sm›na bak›n›z.
UYARI!
Arac›n yük durumu, yol koflullar› ve sürüfl koflullar› gibi birçok faktör tekerle¤in kalkmas› veya
devrilmenin olmas› ihtimalini etkiler. Elektronik
Devrilme Önleme Sistemi (ERM) tüm tekerlek
kalkmalar›n› veya devrilmeleri önleyemez, özellikle yoldan ç›kma veya baflka nesnelere veya di¤er araçlara çarpma ile ilgili olanlar›. Kazalar› ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli
bir sürücü önleyebilir. ERM donan›m›na sahip bir
otomobilin s›n›rlar›, pervas›zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak sürücünün ve di¤er insanlar›n
güvenli¤i tehlikeye at›lmamal›d›r.
Yokuflta Ç›k›fl Deste¤i (Hill Start Assist)
(HSA)
HSA sistemi sürücünün duran arac› yokufl üzerinde
h›zland›rmas›na yard›mc› olmas› için tasarlanm›flt›r. E¤er araç yokufl üzerinde duruyorken sürücü
freni b›rak›rsa, HSA k›sa süreli¤ine fren bas›nc›n›
tutmaya devam edecektir. E¤er bu sürenin sonunda sürücü gaza basmazsa, sistem fren bas›nc›n›
ortadan kald›racak ve araç normal flekilde yokufl
afla¤› kayacakt›r. Sistem fren bas›nc›n›, uygulanan
gaz miktar› ile orant›l› olarak serbest b›rakacakt›r.
HSA’n›n devreye sokulmas› için afla¤›daki koflullar
karfl›lanmal›d›r.
• Araç durdurulmal›d›r.
• Araç %7 veya daha fazla e¤imli bir yokufl üzerinde bulunmal›d›r.
• Vites seçimi arac›n yokufl yukar› yönü ile eflleflmelidir (yani, araç yokufl yukar› ç›k›yorsa ileri viteste, yokufl afla¤› iniyorsa GER‹ V‹TESTE olmal›d›r).
• Otomatik flanz›man bulunan araçlarda, HSA GER‹ V‹TESTE ve tüm ileri viteslerde çal›flacakt›r.
Sistem flanz›man›n PARK konumunda oldu¤u
durumlarda devreye girmeyecektir.
• Manuel flanz›man bulunan araçlarda, HSA GER‹
viteste, BOfi viteste ve tüm ileri viteslerde çal›flacakt›r.
UYARI!
UYARI!
HSA (Yokuflta Ç›k›fl Deste¤i) özelli¤inin aktif olmayabilece¤i ve hafif bir geri kayman›n olabilece¤i durumlar vard›r, mesela az e¤imli yokufllarda (e¤imi %7'den az olan) veya yüklü bir araçta
veya bir römork çekerken. HSA aktif sürüflün yede¤i de¤ildir. Di¤er araçlarla, insanlarla ve nesnelerle aradaki mesafenin korunmas› konusunda
dikkatli olmak ve en önemlisi tüm yol koflullar› alt›nda arac›n emniyetli flekilde çal›flmas›n› sa¤lamak için frenin kullan›lmas› daima sürücünün sorumlulu¤undad›r. Arac›n›z›n emniyetli flekilde
kontrolünü muhafaza etmek için sürüfl esnas›nda tüm dikkatinizi vermeniz gerekmektedir. Bu
uyar›lar takip edilmedi¤i takdirde kazlar veya ciddi yaralanmalar olabilir.
• E¤er römorkla beraber bir römork fren kontrolörü kullan›yorsan›z, römork frenleri fren svici
ile devreye sokulup devreden ç›kart›labilir. Bu
durumda, fren pedal› b›rak›ld›¤›nda hem arac›
hem de römorku yokufl üzerinde tutmak için
yeterli fren bas›nc› olmayabilir. H›zlanmay› koruyorken, e¤imli yol üzerinde arac›n devrilmesini önlemek için römork frenini elle devreye
sokunuz veya fren pedal›n› b›rakmadan önce
daha fazla araç freni bas›nc› uygulay›n›z.
HSA ile araç çekmek
HSA e¤imli bir yol üzerinde römork çekerken h›zlanma esnas›nda destek sa¤layacakt›r.
• HSA park freni de¤ildir. Arac›n›z› terk ederken
her zaman park frenini tam olarak uygulay›n›z.
Ayr›ca otomatik flanz›man› PARK veya
manuel flanz›man› GER‹ V‹TES veya 1. vites
konumunda b›rakt›¤›n›zdan emin olunuz.
• Bu uyar›lar takip edilmedi¤i takdirde kazlar veya ciddi yaralanmalar olabilir.
HSA’y› Devre D›fl› B›rakmak Ve Devreye
Sokmak
Bu özellik aç›l›p kapat›labilir. Mevcut ayar› de¤ifltirmek için afla¤›daki prosedürü uygulay›n›z:
• Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml›
araçlar için bu k›lavuzun 4. bölümündeki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)” bafll›¤› alt›ndaki “Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Program143
lanabilen Özellikler)” k›sm›ndan “Yokuflta Ç›k›fl
Deste¤i" k›sm›na bak›n›z.
10. Bu ad›mlar› tekrar ederek bir önceki ayarlara
geri dönebilirsiniz.
gaz pedal›ndan herhangi biri serbest b›rak›ld›¤›nda
HDC arac› orijinal ayarlanm›fl h›zda kontrol edecektir.
• EVIC donan›ml› olmayan araçlarda afla¤›daki
ad›mlar uygulan›r:
YOKUfi ‹NME DESTE⁄‹ (HILL DESCENT
CONTROL (HDC) – Baz› Modellerde
NOT:
NOT:
HDC’nin sadece düflük h›zl› arazi sürüfllerinde kullan›lmas› amaçlanm›flt›r. HDC arazi sürüflü koflullar›nda yokufl inerken gerekli oldu¤unda frenleri uygulayarak arac›n h›z›n› korur.
1'den 8'e kadar olan ad›mlar› 90 saniye içerisinde tamamlamal›s›n›z.
1. Direksiyon simidini ortalay›n›z (ön tekerlekler
tam karfl›ya bakacak flekilde)
2. Vitesi PARK konumuna (otomatik flanz›man) veya BOfi konumuna (manuel flanz›man) getiriniz.
3. Park frenini uygulay›n›z.
4. Motoru çal›flt›r›n›z.
5. Debriyaj pedal›n› b›rak›n›z (manuel flanz›man).
6. Direksiyon simidini yar›m tur sola çevirin.
7. 20 saniye içerisinde ESP Kapatma dü¤mesine
(klima kontrolünün afla¤›s›nda alt sviç s›ras›nda bulunan) 4 defa bas›n›z. “ESP/TCS Uyar› Lambas›” iki
defa aç›l›p kapanmal›d›r.
8. Direksiyon simidini tekrar orta konuma do¤ru çeviriniz ve ard›ndan sa¤a do¤ru ilave bir yar›m tur
daha çeviriniz.
9. Konta¤› OFF konumuna ard›ndan tekrar ON konumuna getiriniz. E¤er s›ra düzgün flekilde tamamlan›rsa, “ESP/TCS Uyar› Lambas›” HSA’n›n devre
d›fl› oldu¤unu belirtmek için birkaç defa yan›p sönecektir.
144
Devreye sokuldu¤unda, HDC arazi koflullar›n› alg›lar ve araç yokufl inerken çal›flmaya bafllar. Sürüfl
koflullar›na uyum sa¤lamas› için HDC h›z› sürücü
taraf›ndan ayarlanabilir. H›z seçilmifl olan vites konumuna karfl›l›k gelir.
Vites h›z›
Yaklafl›k HDS Ayar
H›z›
1.
2.
3.
4.
SÜRÜfi
GER‹ V‹TES
BOfi
11 mil/s
mph (1.5
(1.5km/s)
km/h)
33 mil/s
mph (4.5
(4.5km/s)
km/h)
44 mil/s
mph (6
(6km/s)
km/h)
55 mil/s
mph (8
(8km/s)
km/h)
7.5 mil/s
mph(12
(12km/s)
km/h)
7.5
mph (1.5
(1.5km/s)
km/h)
11 mil/s
mph (4.5
(4.5km/s)
km/h)
33 mil/s
Bununla birlikte, sürücü arac› HDC kontrol h›z›n›n alt›na indirmek için frene basarak HDC’nin çal›flmas›n›
iptal edebilir. Tersi flekilde, HDC kontrolü s›ras›nda
daha yüksek h›za gerek duyulursa, gaz pedal› araç
h›z›n› normal flekilde art›racakt›r. Fren pedal› veya
HDC, Selec-Trac II® arazi flanz›man› bulunan
araçlarda mavcuttur.
• HDC’yi devreye sokmak için arazi flanz›man›
4WD düflük kademesinde olmal›d›r.
• HDS sadece gösterge panelindeki “Yokufl ‹nme Deste¤i Uyar› Lambas›” sürekli yand›¤›nda devreye girer.
• HDC düz zemin üzerinde devreye G‹RMEYECEKT‹R.
• HDC 50 km/s (30 mil/s)'in üzerindeki araç h›zlar›nda devreye G‹RMEYECEKT‹R.
“Yokufl ‹nme” dü¤mesi klima kontrolünün afla¤›s›nda alt sviç s›ras›nda bulunur.
Yokufl ‹nme Dü¤mesi
HDC’yi Devreye sokmak
Arazi flanz›man›n› 4WD düflük
kademesine getiriniz. Arazi flanz›man›
çal›flt›rma bilgileri için bu bölümdeki
“Dört Tekerden Çekifl Sisteminin Kullan›lmas›” k›sm›na bak›n›z.
“Yokufl ‹nme” dü¤mesine bas›n›z.
Gösterge panelindeki “Yokufl ‹nme
Deste¤i Uyar› Lambas›” yan›k kalacakt›r.
NOT:
E¤er arazi flanz›man› 4WD düflük kademesinde
de¤ilse, “Yokufl ‹nme Deste¤i Uyar› Lambas›”
befl saniyeli¤ine yan›p sönecek ve HDC devreye girmeyecektir.
HDC’yi Devre D›fl› B›rakmak
1. “Yokufl ‹nme” dü¤mesine bas›n›z veya arazi flanz›man›n› 4WD düflük kademesine getiriniz. Gösterge panelindeki “Yokufl ‹nme Deste¤i Uyar› Lambas›” sönecektir.
Elektronik Denge Program› (ESP)
Bu sistem çeflitli sürüfl koflullar› alt›nda arac›n yön
kontrolünü ve dengesini iyilefltirir. ESP uygun tekerle¤e fren uygulayarak arac›n afl›r› ve yetersiz
yönlendirmesini düzeltir. Arzu edilen güzergah›n
korunmas› için ayr›ca motor gücü de azalt›labilir.
ESP sürücünün arac› yönlendirmek istedi¤i yolu alg›lamak için araç içerisindeki sensörleri kullan›r ve
bunlar› arac›n gitmekte oldu¤u yol ile karfl›laflt›r›r.
Gidilmekte olan yol gitmek istenilen yol ile eflleflmezse, ESP afl›r› yönlendirme veya yetersiz yönlendirme durumlar›n› önlemede yard›mc› olmak için
uygun tekerle¤e fren uygular.
• Afl›r› yönlendirme – araç direksiyon konumuna
göre uygun olandan daha fazla dönüyorken.
• Yetersiz yönlendirme – araç direksiyon konumuna göre uygun olandan daha az dönüyorken.
ESP/TCS Uyar› Lambas›
“ESP/TCS Uyar› Lambas›” gösterge
panelinde yer al›r, lastikler çekiflten düfler düflmez yan›p sönmeye bafllar ve
ESP sistemi devreye girer. “ESP/TCS
Uyar› Lambas›” ayr›ca TCS devredeyken de yan›p söner. E¤er “ESP/TCS Uyar› Lambas›” h›zlanma s›ras›nda yan›p sönmeye bafllarsa,
gaz pedal›n› gevfletiniz ve mümkün oldu¤unca az
gaz veriniz. H›z›n›z› ayarlad›¤›n›zdan ve hakim yol
koflullar›na göre sürüfl yapt›¤›n›zdan emin olunuz.
UYARI!
ESP (Elektronik Denge Program›) fizik kanunlar›n›n araca etki etmesini önleyemedi¤i gibi yol
koflullar›na etki ederek çekifl miktar›n› da artt›ramaz. ESP virajlarda afl›r› h›zdan, çok kaygan zeminlerde sürüflten veya su yast›¤›ndan kaynaklanan kazalar› önleyemez. Kazalar› ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. ESP donan›m›na sahip bir otomobilin s›n›rlar›,pervas›zca ve tehlikeli bir flekilde
zorlanarak sürücünün ve di¤er insanlar›n güvenli¤i tehlikeye at›lmamal›d›r.
Modele ve çal›flt›rma moduna ba¤l› olarak, ESP
sistemi en fazla üç çal›flt›rma moduna sahiptir:
“ESP Aç›k” “K›smi Kapal›” ve “Tam Kapal›”.
ESP Aç›k – 2WD & 4WD Yüksek Kademede 2WD
Araçlar & 4WD Araçlar
Bu, 2WD araçlarda ESP için normal çal›flma modudur. Bu ayr›ca 2WD veya 4WD yüksek kademesinde çal›flt›r›lan 4WD araçlar için de normal moddur.
Arac›n her çal›flt›r›lmas›nda veya arazi flanz›man›n›n (baz› modellerde) 4WD düflük kademesinde
her ç›kar›l›fl›nda ESP sistemi “ESP Aç›k” modunda
olacakt›r. Birçok sürüfl koflulu için bu mod kullan›lmal›d›r. ESP sadece afla¤›da belirtilen özel hallerde “K›smi Kapal›” veya “Tam Kapal›” konumuna
145
al›nmal›d›r. Daha fazla bilgi için “K›smi Kapal›” ve
“Tam Kapal›” k›s›mlar›na bak›n›z.
“ESP OFF” dü¤mesi klima kontrolünün afla¤›s›nda
alt sviç s›ras›nda bulunur. “Tam Kapal›” moda girmek için, araç motor çal›fl›r halde duruyorken ESP
Kapatma dü¤mesine bas›n›z ve befl saniyeli¤ine
bas›l› tutunuz. Befl saniyenin ard›ndan, “ESP/TCS
Uyar› Lambas›” yanacak ve kilometre sayac›nda
“ESP Kapal›” mesaj› belirecektir. Bu mesaj› kapatmak için gösterge panelindeki günlük kilometre
sayac› dü¤mesine bas›n›z ve b›rak›n›z.
K›smi Kapal› – 2WD & 4WD Yüksek Kademede
2WD Araçlar & 4WD Araçlar
“K›smi Kapal›” modun derin kar, kum veya çak›ll›
zeminlerde kullan›m› amaçlanm›flt›r. Bu mod TCS
ve ESP’nin devreye girmesi için gereken efli¤i yükseltir, böylelikle ESP’nin normalde izin verdi¤inden
daha fazla tekerlek dönüflüne izin verir.
“ESP OFF” dü¤mesi klima kontrolünün afla¤›s›nda
alt sviç s›ras›nda bulunur. “K›smi Kapal›” moda girmek için, ESP OFF dü¤mesine h›zl›ca bas›n›z,
“ESP/TCS Uyar› Lambas›” yanacakt›r. ESP’yi yeniden açmak için, ESP OFF dü¤mesine h›zl›ca bas›n›z, “ESP/TCS Uyar› Lambas›” sönecektir. Bu normal “ESP Aç›k” modu çal›flmas›n› sa¤layacakt›r.
ESP Kapatma Dü¤mesi
NOT:
Kar zincirleri ile sürüfl yaparken veya derin kar,
kum ya da çak›ll› zeminlerde kalk›fl yaparken
arac›n çekiflini iyilefltirmek için, ESP OFF dü¤mesine anl›k olarak basarak “K›smi Kapal›” moduna geçmek arzu edilebilir. “K›smi Kapal›”
modunu gerektiren durum ortadan kalkt›¤›nda,
ESP OFF dü¤mesine anl›k olarak basarak
ESP’yi yeniden aç›k konumuna getiriniz. Bu,
araç hareket halindeyken yap›labilir.
Tam Kapal› - 4WD Yüksek ve 4WD Düflük
Kademede 4WD Araçlar
“Tam Kapal›” modun otoyol harici yollarda ve arazi
sürüfllerinde, ESP dengeleme özelli¤inin yol koflullar›na göre arac›n manevra kabiliyetini engelledi¤i
durumlarda kullan›lmas› amaçlanm›flt›r.
146
Bu modda, araç 40 mil/s h›za ulaflana kadar ESP
ve TCS kapat›l›r (TCS bölümünde aç›klanan “s›n›rl› kayma” özelli¤i haricince). 40 mil/s h›z›n üstündeki h›zlarda sistem otomatik olarak yukar›da aç›klanm›fl olan "K›smi Kapal›" moduna geçer. Araç h›z›
yeniden 35 mil/s’in alt›na düfltü¤ünde, ESP sistemi
“Tam Kapal›” moduna geri dönecektir. ESP kapal›
oldu¤u sürece “ESP/TCS Uyar› Lambas›” daima
yanar. ESP’yi yeniden açmak için, ESP Off dü¤mesine anl›k olarak bas›n›z. Bu normal “ESP Aç›k”
modun çal›flmas›n› sa¤layacakt›r
NOT:
• “Tam Kapal›” mod ESP’nin 4WD Düflük kademedeki tek çal›flt›rma modudur. Bu nedenle,
araç 4WD düflük kademede çal›flt›r›ld›¤›nda
veya arazi flanz›man› 4WD düflük kademesine
getirildi¤inde ESP sistemi bu modda olacakt›r.
Vites kolu herhangi bir konumdan PARK konumuna
getirildi¤inde ve ard›ndan PARK konumundan ç›kar›ld›¤›nda “ESP OFF” mesaj› görüntülenecek ve bir
uyar› sesi duyulacakt›r Bu, mesaj önceden silinmifl
olsa bile olacakt›r.
UYARI!
ESP’nin kapat›lmas› ile birlikte, ESP taraf›ndan
sa¤lanan art›r›lm›fl araç dengesi ortadan kalkar.
Acil durumda gerçeklefltirilen manevralarda,
ESP sistemi araç dengesini korumaya yard›mc›
olmak için devreye girmeyecektir. “Tam Kapal›”
modun sadece otoyol haricindeki yollarda ve
arazi sürüfllerinde kullan›lmas› amaçlanm›flt›r.
ESP/BAS Uyar› Lambas› ve ESP/TCS
Gösterge lambas›
ESP ar›za uyar› lambas› BAS uyar›
lambas› ile birlefltirilmifltir. Kontak
anahtar› “ON” konumuna getirildi¤inde
gösterge panelindeki "ESP/BAS Ar›za
Uyar› Lambas›" ve "ESP/TCS Uyar›
Lambas›"n›n her ikisi de yanar Motorun çal›flmas› ile birlikte her ikisi de sönmelidir. Motor çal›fl›rken "ESP/BAS Ar›za Uyar› Lambas›” sürekli olarak yan›yorsa, ESP veya BAS sistemlerinin
herhangi birinde veya ikisinde de bir ar›za alg›lanm›fl demektir. Birkaç kontak çevriminden ve araç 30
mil/sa (48 km/sa) üzerindeki h›zlarda kilometreler-
ce kullan›ld›ktan sonra bu lamba yan›k kal›yorsa,
sorunun saptanmas› ve düzeltilmesi için mümkün
olan en k›sa sürede yetkili servise baflvurunuz.
NOT:
• Kontak anahtar› ON konumuna getirildi¤inde
her defas›nda "ESP/TCS Uyar› Lambas›” ve
ESP/BAS Ar›za Uyar› Lambas› k›sa süreli¤ine
yanacakt›r.
• Konta¤›n her aç›lmas›nda, ESP sistemi önceden kapat›lm›fl olsa bile aç›lacakt›r.
• Devreye girdi¤inde ESP Kontrol Sistemi ses
ç›karacakt›r. Bu normaldir, sesler ESP'nin
devreye girmesine sebep olan manevray› takiben ESP devreden ç›kt›¤›nda kesilecektir.
LAST‹KLER – GENEL B‹LG‹LER
Lastik Bas›nc›
Arac›n güvenli ve tatminkar bir flekilde çal›flmas›
bak›m›ndan lastiklerin uygun bas›nca sahip olmas›
çok önemlidir. Uygun olmayan lastik bas›nc›ndan
etkilenen bafll›ca alanlar:
Emniyet
UYARI!
• Uygun miktarda fliflirilmemifl lastikler tehlikelidir ve kazalara neden olabilir.
• Lastiklerin az fliflirilmesi lasti¤in esnemesini
art›rarak çabuk afl›nmas›na neden olur.
• Afl›r› fliflirme lasti¤in darbe sönümleme özelli¤ini azalt›r. Yol üzerinde bulunan cisimler ve
çukurlar ar›zaya sebep olacak flekilde lasti¤inize zarar verebilir
• Eflit olmayan lastik bas›nçlar› direksiyon problemlerine sebep olabilir. Arac›n›z›n kontrolünü
kaybedebilirsiniz.
• Gere¤inden az veya fazla fliflirilmifl lastikler
arac›n yol tutufl özelliklerini etkileyebilir ve aniden patlayarak arac›n kontrolünü kaybetmenize neden olabilir.
• Di¤er tarafa göre eflit olmayan lastik bas›nçlar› arac›n sa¤a veya sola çekmesine sebep
olabilir.
• Arac›n›z› daima lastikleri önerilen hava bas›nc›na göre fliflirilmifl olarak kullan›n›z.
147
Ekonomi
Uygun olmayan lastik hava bas›nçlar› lastik difllerinin düzensiz bir flekilde afl›nmas›na neden olabilir.
Bu düzensiz afl›nmalar lasti¤in ömrünü azaltarak
erken de¤ifltirilmesine neden olabilir. Lastik hava
bas›nc›n›n gere¤inden düflük olmas› lasti¤in yuvarlanma direncini art›rarak yak›t tüketiminin yükselmesine neden olacakt›r.
Sürüfl Konforu ve Araç Dengesi
Uygun lastik hava bas›nçlar› sürüfl konforuna katk›da bulunur. Lastik hava bas›nçlar›n›n gere¤inden
yüksek olmas› titreflime neden olarak sürüfl konforunu azalt›r. Hem gere¤inden az hem de gere¤inden fazla fliflirilmifl lastikler arac›n dengesini etkilerler ve direksiyonda yavafl veya afl›r› tepki verme
hissedilmesine sebep olabilirler.
Eflit olmayan lastik hava bas›nçlar› direksiyonun
dengesiz ve beklenmedik tepkiler vermesine neden
olabilir.
Arac›n iki taraf›nda farkl› lastik bas›nçlar› arac›n sa¤a veya sola çekmesine sebep olabilir.
Lastik Hava Bas›nc›
Uygun so¤uk lastik fliflirme bas›nc› ya sürücü kap›s› kapanma yüzeyinde ya da sürücü taraf› B dire¤inde listelenir.
148
Ö
RN
EK
Lastik Plakas›n›n Yeri
En az ayda bir kez lastik afl›nmas› veya gözle görülür bir lastik hasar› olup olmad›¤›n› ve ayn› zamanda lastik bas›nc›n› kontrol ediniz ve ayarlay›n›z. Lastik bas›nc›n› ölçmek için kaliteli bir ölçme
aleti kullan›n›z. Düzgün bir fliflirme olup olmad›¤›n›
tespit ederken sadece bakarak bir de¤erlendirme
yapmay›n›z. Radyal lastiklerin fliflirme bas›nc› olmas› gerekenden az olsa bile normal görülebilir.
D‹KKAT!
Lastik bas›nc›n›n kontrol edilmesinden veya
ayarlanmas›ndan sonra, her zaman subap gövdesi kepini (baz› modellerde) yeniden tak›n›z.
Bu, subap gövdesinin hasar görmesine neden
olacak nemin ve tozun girmesini önleyecektir.
Etiket üzerinde belirtilen lastik hava bas›nçlar› “So¤uk Lastik fiiflirme Bas›nc›” de¤eridir. So¤uk lastik
fliflirme bas›nc› en az 3 saat kullan›lmam›fl veya 3
saatlik bir park süresinin sonunda en fazla 1.6 km
(1 mil) yol yapm›fl bir arac›n lastik hava bas›nc› olarak tan›mlanmaktad›r So¤uk lastik fliflirme bas›nc›
lastik yana¤›nda belirtilen azami de¤erleri aflmamal›d›r.
E¤er genifl bir aral›kta de¤ifliklik gösteren d›fl ortam
s›cakl›klar›na maruz kalm›flsan›z, lastik bas›nc›n›n
s›cakl›k de¤iflimiyle de¤iflmesinden dolay› lastik
bas›nçlar›n› daha s›k kontrol ediniz.
Hava s›cakl›¤›ndaki her 7°C’lik (12°F) de¤iflikli¤e
karfl›n lastik bas›nçlar› yaklafl›k olarak 1 psi (7kPa)
de¤iflir.
Özellikle k›fl aylar›nda garaj içerisinde lastik bas›nc›n› kontrol ederken bunu akl›n›zda bulunurunuz.
Örnek: E¤er garaj s›cakl›¤› = 68° F ( 20° C) ve d›fl
ortam s›cakl›¤› = 32° F (0° C) ise so¤uk lastik fliflirme bas›nc› 3 psi (21 kPa) yükselmelidir ki bu durum
bu d›fl ortam s›cakl›k koflulunda her 12°F (7° C) s›cakl›k de¤iflimi için 1 psi (7 kPa) bas›nç de¤iflimine
eflittir.
Lastik bas›nc› çal›flt›rma esnas›nda 13-40 kPa ya
kadar yükselebilir. Kullan›m neticesinde oluflan bu
normal bas›nç art›fl›n› gidermek amac› ile lasti¤in
havas›n› ‹ND‹RMEY‹N‹Z.
Yüksek H›zda Kullan›m için Lastik
Bas›nçlar›
Üretici belirtilmifl h›z limitleri içerisinde yer alan emniyetli h›zlarda sürüfl yap›lmas›n› destekler. Arac›n
yüksek h›zlarda kullan›labilece¤i h›z limitlerinde veya koflullarda do¤ru lastik fliflirme bas›nc›n›n korunmas› son derece önemlidir. Arac›n yüksek h›zlarda
kullan›lmas› için yüksek lastik bas›nc› ve azalt›lm›fl
araç yükü gerekli olabilir. Tavsiye edilen çal›flt›rma
h›zlar›, yükleme ve so¤uk lastik fliflirme bas›nçlar›
için orijinal ekipman bayiinize veya yetkili lastik bayiinize baflvurunuz.
UYARI!
Arac›n maksimum yüklü olarak veya üzerinde bir
yükle yüksek h›zda kullan›lmas› tehlikelidir. Lastikleriniz bu flekilde bir zorlanma sonucunda patlayabilir. Ciddi bir kaza yapabilirsiniz. Arac› azami yükle sürekli olarak120 km/saatin (75 mil/s)
üzerindeki h›zlarda kullanmay›n›z.
Radyal Tabanl› Lastikler
UYARI!
Radyal tabanl› lastikleri di¤er lastik tipleriyle birlefltirmeniz arac› yol tutuflunun zay›flamas›na sebep
olacakt›r. Dengesizlik kazaya yol açabilir. Radyal tabanl› lastikleri daima dörtlü set olarak kullan›n›z.
Asla baflka tip lastiklerle birlikte kullanmay›n›z.
Lastik Afl›nma Göstergeleri
Lastik afl›nma göstergeleri size lasti¤inizin ne zaman de¤ifltirilmesi gerekti¤ini göstermede yard›mc›
olmas› için orijinal lastiklerin içinde bulunur.
AfiINMIfi LAST‹K
YEN‹ LAST‹K
LAST‹K AfiINMA GÖSTERGES‹
Radyal lastiklerdeki kesik ve delikler lastik yana¤›n›n esnek olmas› nedeniyle sadece lastik difllerinin
bulundu¤u lastik taban›nda onar›labilir. Radyal lastiklerin onar›m› ile ilgili bilgi için yetkili lastik sat›c›n›za baflvurunuz.
Lastiklerin Patinaj Yapmas›
Çamur, kum, kar veya buzda sapland›¤›n›zda tekerleklerinize 55km/saat (35 mil/saat) h›zdan yüksek h›zda patinaj yapt›rmay›n›z.
UYARI!
H›zl› dönen lastikler tehlikeli olabilir. Afl›r› h›zlarda
dönen lastik taraf›ndan oluflturulan kuvvetler lastik
hasar›na veya ar›zas›na sebep olabilir. Lastik patlayabilir ve birisini yaralayabilir. Sapland›¤›n›zda
tekerleklerinize 55 km/saat (30 mil/saat) h›zdan
yüksek h›zda patinaj yapt›rmay›n›z ve h›z ne olursa
olsun dönmekte olan tekerle¤in yak›nlar›nda
birisinin bulunmas›na izin vermeyiniz.
Bu göstergeler difl kanallar›n›n dibine yerlefltirilmifllerdir. Difl derinli¤i 1/16 in. (2 22) oldu¤unda bu göstergeler fleritler fleklinde görünecektir. Afl›nma göstergeleri iki veya daha fazla bitiflik difl kanal›nda görünür hale geldi¤inde, lastikler de¤ifltirilmelidir.
Bu noktada lasti¤in de¤ifltirilmesini gerektiren yerel
yasalar olabilir.
Lastik Ömrü
Lastik servis ömrü, sadece bunlarla s›n›rl› olmamakla birlikte, flu faktörler taraf›ndan belirlenir:
G
G
G
Sürüfl tarz›
Lastik bas›nc›
Katedilen yol
149
UYARI!
Lastikler ve stepneler, afl›nma çok olmam›flsa bile
alt› y›lda bir de¤ifltirilmelidir. Bu uyar›n›n dikkate
al›nmamas›, lastiklerden kaynakl› sorunlara yol
açabilir. Kontrolü kaybedip sonu a¤›r yaralanma
veya ölüm olabilecek kazalar yaflayabilirsiniz.
Ç›kar›lm›fl olan lastikleri serin, kuru bir yerde mümkün oldu¤unca az ›fl›k alacak flekilde saklay›n›z.
Lastiklerin ya¤, gres ve benzin ile temas etmesini
önleyiniz.
Yeni Lastik Al›rken
Arac›n›z›n orijinal lastikleri birçok özelli¤i optimal bir
flekilde sunmaktad›r. Lastiklerin afl›nma seviyesi ve
so¤uk lastik hava bas›nçlar› düzenli bir flekilde kontrol edilmelidir. Üretici, lastiklerin de¤ifltirilmesi gerekti¤inde yeni alaca¤›n›z lastiklerin arac›n orijinal
lastikleri ile ayn› ölçülere, kaliteye ve performansa
sahip olmas›n› önemle tavsiye etmektedir. (“Lastik
Afl›nma Göstergeleri” ile ilgili paragrafa bak›n›z)
Lastiklerinizin boyutlar› için “Lastik ve Yükleme Bilgileri” plakas›na bak›n›z. Servis aç›klamas› ve yük
tan›mlamas› orijinal lastik üzerinde bulunacakt›r.
Yeni lastiklerin arac›n orijinal lastiklerine eflde¤er
olmamas› arac›n›z›n güvenli¤ini, yol tutufl özelli¤ini
ve sürüfl konforunu olumsuz yönde etkileyecektir.
Lastiklerin teknik özellikleri hakk›ndaki sorular›n›z
150
için arac›n orijinal ekipman bayisi veya yetkili bayii ile temas kurman›z› tavsiye ederiz.
UYARI!
• Arac›n›zda belirtilen jant ebad›na veya s›n›f›na
uygun olmayan bir lastik kullanmay›n›z. Onaylanmam›fl baz› lastik ve jant kombinasyonlar›
arac›n›z›n süspansiyon ölçülerini ve performans özelliklerini etkileyerek arac›n›z›n yönlendirme, yol tutufl ve frenleme özelliklerinin
de¤iflmesine neden olabilir. Bu durum arac›n›z›n beklenmedik tepkiler vermesine neden olacak ve direksiyon ve süspansiyon aksam›na
afl›r› yük binmesine yol açacakt›r. Kontrolü
kaybedip sonu a¤›r yaralanma veya ölüm olabilecek kazalar yaflayabilirsiniz. Sadece arac›n›zda kullan›lmas›na izin verilen tipte ve ebatta, izin verilen h›z ve yük de¤erine sahip lastik
ve jantlar kullan›n›z.
• Asla arac›n›zda tak›l› bulunan orijinal lastiklerden daha küçük yükleme indeksine veya kapasitesine sahip lastikler kullanmay›n›z. Daha
küçük yükleme indeksine sahip lastik kullanmak lasti¤in afl›r› yüklenmesine ve ar›za yapmas›na sebep olabilir. Arac›n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz
• Arac›n›za uygun h›z kapasitesine sahip olmayan bir lastik kullanmak lasti¤in aniden patlamas›na ve arac›n kontrolünü kaybetmenize
neden olabilir.
D‹KKAT!
Arac›n orijinal lastiklerinin farkl› ebattaki lastiklerle
de¤ifltirilmesi, kilometre saati ile kilometre sayac›n›n hatal› de¤erler göstermesine neden olabilir.
Rot ve Balans Ayar›
Süspansiyon ayarlar›n›n bozuk olmas› afla¤›da belirtilen sorunlar›n yaflanmas›na neden olabilir:
• Lastiklerin h›zl› afl›nmas›
• Lastiklerin tek tarafl› ve düzensiz bir flekilde
afl›nmas›,
• Arac›n sa¤a veya sola çekmesi
Lastikler de arac›n›z›n sa¤a veya sola çekmesine
neden olabilir. Rot ayar› bu durumun düzeltilmesini
sa¤lamaz. Sorunun do¤ru bir flekilde teflhis edilebilmesi için yetkili servise baflvurunuz.
Rot ayar›n›n bozuk olmas› araçta titreflim oluflmas›na yol açmaz. Araçta meydana gelen titreflimler
lastik ve jantlar›n balanslar›n›n bozuk olmas›ndan
kaynaklanabilir. Do¤ru balans ayar› titreflimleri,
lastiklerin yalpalamas›n› ve bölgesel afl›nmalar›
azaltacakt›r.
LAST‹K Z‹NC‹RLER‹
Sadece SAE tip “S›n›f S” teknik özelliklerini karfl›layan kompakt zincirleri veya di¤er çekifl yard›mlar›n›
kullan›n›z. Zincirler, zincir üreticisi taraf›ndan tavsiye edildi¤i gibi araç için uygun ebatta olmal›d›r. Ayr›ca, sadece P225/75R16 veya daha küçük lastiklere lastik zinciri tak›n›z.
D‹KKAT!
Arac›n›za lastiklere veya lastik zincirlerine zarar vermemek için, afla¤›daki tedbirleri al›n›z:
• P235/65R17 modelinden farkl› veya daha küçük
lastiklere sahip araçlarda lastik zincirleri
kullanmay›n›z. Zincirler için yeterli boflluk olmayabilir
ve siz arac›n›z›n yap›sal bileflenlerinin ve gövdesinin
hasar görmesine sebep olabilirsiniz.
• Lastikler ve di¤er süspansiyon parçalar› aras›ndaki
k›s›tl› zincir aç›kl›¤›ndan dolay›, sadece iyi durumda
zincirlerin kullan›lmas› önemlidir. K›r›lm›fl zincirler
ciddi araç hasarlar›na sebep olabilirler. Zincirin
k›r›ld›¤›n› iflaret eden bir ses ç›karsa arac› derhal
durdurunuz. Kullanmaya devam etmeden önce zincirin hasarl› parçalar›n› ç›kar›n›z.
• Zincirleri arka tekerleklere mümkün oldu¤unca s›k›
tak›n›z ve ard›ndan arac› bir buçuk mil (0.8 km)
boyunca kulland›ktan sonar yeniden s›k›n›z.
• 72 km/s (45 mil/s) h›z› aflmay›n›z.
• Dikkatlice kullan›n›z ve keskin virajlardan ve genifl
tümseklerden, özellikle araç yüklü durumdayken
kaç›n›n›z.
• Sadece Arka Tekerleklerde kullan›n›z.
• Kuru zemin üzerinde uzun süreli sürüfl yapmay›n›z.
• Üreticinin zincirin tak›lma yöntemi, çal›flt›rma h›z› ve
kullan›m koflullar› ile ilgili talimatlar›n› takip ediniz.
E¤er araç üreticisi taraf›ndan farkl› bir h›z tavsiye
edilmiflse her zaman zincir üreticisinin tavsiye etti¤i
çal›flt›rma h›z›ndan daha düflük bir h›zda kullan›n›z.
Bu uyar›lar tüm zincir çekifl ayg›tlar›na uygulanabilir, ba¤lant› ve kablo (radyal) zincirler dahil.
LAST‹K ROTASYON ÖNER‹LER‹
Araçlar›n ön ve arka akslar›nda bulunan lastikler
farkl› yüklere maruz kal›r ve yönlendirme, yol tutufl
ve frenleme konular›nda farkl› görevler üstlenir. Bu
nedenle farkl› oranlarda afl›n›r ve düzensiz afl›nma
flekilleri gelifltirirler.
Bu etkiler lastikleri düzenli bir flekilde rotasyona tabi tutmak suretiyle azalt›labilmektedir. Lastik rotasyonu özellikle asfalt/arazi lastikleri gibi iddial› difl tasar›m›na sahip lastiklerde büyük önem kazanmaktad›r. Lastiklerin rotasyona tabi tutulmas› difl ömrünü uzatmakta, lasti¤in çamurlu, karl› ve ›slak zeminlerde tutunma özelli¤ini korumas›na yard›mc›
olmakta ve yumuflak, sessiz bir sürüfl sa¤lamaktad›r.
Önerilen lastik rotasyonu s›kl›¤› için bu k›lavuzun
8.bölümündeki “Bak›m” Program›”n› takip ediniz.
Arzu edildi¤i takdirde daha s›k rotasyon yap›labilece¤ini unutmay›n›z. Ayr›ca, lastik rotasyonunu gerçeklefltirmeden önce h›zl› veya ola¤an d›fl› afl›nmaya sebep olan sorunlar› gideriniz.
Tavsiye edilen rotasyon yöntemi flekilde de gösterildi¤i üzere "ileri-çapraz" rotasyondur.
ARACIN ÖNÜ
Lastik Rotasyonu
LAST‹K BASINCI ‹ZLEME S‹STEM‹
(TPMS) - BAZI MODELLERDE
• Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi (TPMS), araç için
tavsiye edilen so¤uk plaka lastik bas›nc›na göre
düflük olan lastik bas›nçlar›nda sürücüyü uyaracakt›r.
• Lastik bas›nc› s›cakl›kla beraber her 6,5°C
(12°F) için 1 psi (6,9 kPa) de¤iflecektir. Bu d›fl
ortam›n s›cakl›¤› düfltü¤ü zaman lastik bas›nc›n›n da düflece¤i anlam›na gelir. Lastik bas›nc›
daima lasti¤in so¤uk fliflirme bas›nc›na göre
ayarlanmal›d›r. Bu en az 3 saat kullan›lmam›fl
veya 3 saatlik bir park süresinin sonunda en fazla 1 km (1 mil) yol yapm›fl bir arac›n lastik hava
bas›nc› olarak tan›mlanmaktad›r. So¤uk lastik fliflirme bas›nc› lastik yana¤›nda belirtilen azami
de¤erleri aflmamal›d›r. Araç lastiklerinin uygun
151
bir flekilde fliflirilmesi hakk›nda bilgi almak için bu
bölümdeki “Lastikler – Genel Bilgiler” k›sm›na
bak›n›z. Lastik bas›nc› ayr›ca arac›n kullan›lmas›
esnas›nda da artacakt›r – bu normaldir ve artm›fl
olan bu bas›nç için bir ayarlama olmamal›d›r.
• TPM Sistemi, lastik bas›nc›n›n düflük s›cakl›k
etkilerinin de içinde bulundu¤u herhangi bir
sebepten dolay› düflük bas›nç uyar› efli¤inin
alt›na düflmesi durumunda sürücüyü uyaracakt›r.
• TPM sistemi lastik bas›nc› düflük oldu¤u süre
boyunca sürücüyü uyarmaya devam edecektir
ve lastik bas›nc› tavsiye edilen so¤uk lastik
bas›nc›na veya bu bas›nc›n üstünde bir seviyeye
gelene kadar kapanmayacakt›r. Düflük lastik
bas›nc› uyar› lambas› (Lastik Bas›nc› ‹zleme
Sistemi Uyar› Lambas›) bir kere yand›¤›nda,
Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas›n›n
kapat›lmas› için lastik bas›nc›n› tavsiye edilen
so¤uk bas›nç de¤erine yükseltmelisiniz. Sistem
otomatik olarak güncellenecek ve sistem güncellenmifl lastik bas›nçlar›n› ald›¤›nda Lastik
Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› sönecektir. TPMS’nin bu bilgiyi kabul etmesi için arac›n
10 dakika kadar 25 km/saatin (15 mil/s) üzerinde
kullan›lmas› gerekebilir.
– Örne¤in, arac›n›z 33 psi (227 kPa) tavsiye edilen
so¤uk (3 saatten fazla bir süre park edilmifl)
plaka de¤erine sahip olabilir. E¤er ortam
s›cakl›¤› 68°F (20°C) ve ölçülen lastik bas›nc› 28
psi (193 kPa) ise, s›cakl›¤›n 20°F (-7°C)’ye
düflmesi lastik bas›nc›n› yaklafl›k olarak 24 psi
(165 kPa)’a düflürecektir. Bu lastik bas›nc› Lastik
Bas›nc› ‹zleme Uyar› lambas›n› yakmak için
yeteri kadar düflüktür. Arac› kullanmak lastik
bas›nc›n›n yaklafl›k olarak 28 psi (193 kPa)’a
yükselmesine sebep olacakt›r ancak Lastik
Bas›nc› ‹zleme Uyar› Lambas›” hala yanacakt›r.
Bu durumda, Lastik Bas›nc› ‹zleme Uyar›
Lambas› sadece lastikler tavsiye edilen so¤uk
plaka bas›nc› de¤erine fliflirilmesinin ard›ndan
sönecektir.
D‹KKAT!
• TPMS arac›n orijinal ekipman›nda yer alan lastikler ve jantlar için optimize edilmifltir. TPMS
bas›nç de¤erleri ve uyar›lar arac›n›zda kullan›lan lastik ölçülerine göre belirlenmifltir. Ayn›
ebatta, türde ve/veya tarzda lastikler kullan›lmad›¤› takdirde sistem hatal› bir flekilde çal›flabilir ya da sensörler hasar görebilir. Piyasada
aksesuar olarak sat›lan jantlar sensörlerin hasar görmesine neden olabilir. Arac›n›z TPMS
ile donat›lm›fl ise tüplü lastik onar›m kitleri ya
da balans kurflunlar› kullanmay›n›z. Aksi takdirde sensörler hasar görebilir.
• Lastik bas›nc›n›n kontrol edilmesinden veya
ayarlanmas›ndan sonra, her zaman subap
gövdesi kepini yeniden tak›n›z. Bu, subap
gövdesine Lastik Bas›nc› ‹zleme Sensörünün
hasar görmesine neden olacak nem ve tozun
girmesini önleyecektir.
NOT:
• TPMS normal lastik bak›m› iflleminin yerini
almak veya lasti¤in patlad›¤›n› belirtmek ya
da durumu hakk›nda bilgi vermek amac›n› tafl›mamaktad›r.
• Lastik hava bas›nc› kontrol edilirken TPMS
lastik hava bas›nc› göstergesi olarak kullan›lmamal›d›r.
152
• Arac›n belirgin derecede düflük hava bas›nc›
olan bir lastik ile sürülmesi lastikte afl›r› ›s›nma ve sonuç olarak da ar›zaya sebep olur. Düflük lastik hava bas›nc› ayn› zamanda yak›t verimini de azalt›r ve arac›n kullan›lmas› ve durdurulmas› becerisini kötü yönde etkiler.
• TPMS düzgün bir lastik bak›m›n›n yerine geçmez. Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar›
Lambas›n›n yanmas›n› sa¤lamayacak derecede bir düflük fliflirme bas›nc› olsa bile do¤ru lastik hava bas›nc›n› sa¤lamak sürücünün
sorumlulu¤undad›r.
• Mevsimsel s›cakl›k de¤ifliklikleri lastik bas›nc›n› etkileyecek ve TPMS lastikteki gerçek
lastik bas›nc›n› izleyecektir.
Base Sistem – Baz› Modellerde
Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi (TPMS) lastik bas›nc› seviyelerini izlemek için janta monte edilmifl elektronik sensörler ile birlikte kablosuz teknolojiyi kullan›r. Subap gövdesinin bir parças› olarak her bir
tekerle¤e tak›lm›fl olan sensörler lastik bas›nc› okuma de¤erlerini Al›c› Modülüne iletir.
NOT:
Arac›n›zdaki tüm lastiklerin hava bas›nçlar›n›
ayl›k olarak kontrol etmeniz ve do¤ru hava bas›nc›na sahip olmalar›n› sa¤laman›z büyük bir
önem tafl›maktad›r.
TPM Sistemi afla¤›da belirtilen parçalardan oluflmaktad›r:
• Al›c› Modülü
• Dört adet Lastik Bas›nc› ‹zleme Sensörü
• Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas›
Uygun tam boyutlu bir yedek lastik ve lastik grubu
(baz› modellerde) lastik bas›nç izleme sensörüne
sahiptir. Eflleflen tam ebatl› yedek lastik dört adet
kullan›lan tekerle¤in herhangi birinin yerine kullan›labilir. TPMS sadece normal lastik, yerine kullan›lmakta olan tam boyutlu yedek lasti¤in bas›nc›n› izleyecektir. Aksi halde, düflük bas›nç s›n›r›n›n alt›nda bir bas›nca sahip olan yedek lastik, Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas›n›n yanmas›na
veya uyar› sesi vermesine sebep olmayacakt›r.
Lastik Bas›nc› ‹zleme Düflük Bas›nç Uyar›lar›
Kullan›lmakta olan dört yol lasti¤inden birinde veya daha fazlas›nda lastik bas›nc›
düflük oldu¤unda gösterge panelindeki
Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› yanacak ve bir uyar› sesi duyulacakt›r. Bu oldu¤unda, mümkün olan en k›sa zamanda durmal›,
arac›n›zdaki her bir lasti¤in hava bas›nc›n› kontrol
etmeli ve her bir lasti¤i tavsiye edilen so¤uk plaka
lastik bas›nc› de¤erine kadar fliflirmelisiniz. Sistem
güncellenmifl lastik bas›nçlar›n› ald›¤›nda otomatik
olarak güncellenecek ve Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› sönecektir. TPMS’nin bu bilgiyi kabul etmesi için arac›n 10 dakika kadar 25
km/saatin (15 mil/s) üzerinde kullan›lmas› gerekebilir.
TPMS Uyar›s›n›n Kontrol Edilmesi
Bir sistem ar›zas› alg›land›¤›nda, Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› yan›p sönecek ve 75
saniyeli¤ine kapanacak ve ard›ndan yan›k kalacakt›r. Sistemde ar›za oldu¤unda ayr›ca bir uyar› sesi
de duyulacakt›r. E¤er kontak anahtar› çevrilirse,
sistemdeki ar›zan›n hala bulundu¤unu belirtecek
flekilde bu s›ra tekrar edecektir. Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi uyar› lambas› ar›za durumu ortadan
kalkt›¤›nda sönecektir. Bir sistem ar›zas› afla¤›dakilerden herhangi biri yüzünden ortaya ç›kabilir:
1. Elektronik aletler yüzünden bozulma veya TPM
sensörleri gibi benzer radyo frekanslar› yayan tesislerin yak›n›nda sürüfl yapmak.
2. Radyo dalgas› sinyallerini etkileyen yan sanayi
ürünü renkli cam ürünü kullanmak.
3. Tekerleklerin ve tekerlek yuvalar›n›n etraf›nda
çok miktarda kar veya buz olmas›.
4. Araçta zincir kullan›lmas›.
5. TPM sensörleri bulunmayan tekerleklerin/lastiklerin kullan›lmas›
NOT:
Tam Boyutlu Yedek Lastik Bulunan Araçlar
1. Uyumlu tam boyutlu yedek lastik ve lastik grubu
TPMS taraf›ndan izlenebilen lastik bas›nc› izleme
sensörüne sahiptir.
2. Normal yol lasti¤inin yerine bas›nc›, düflük-bas›nç uyar› s›n›r›n›n alt›nda olan tam boyutlu bir ye153
dek lastik takarsan›z, kontak anahtar›n›n bir sonraki çal›flt›r›lmas›nda, bir uyar› sesi duyulacak ve
TPM Uyar› Lambas› yanacakt›r.
3. Kullan›lmakta olan dört yol lasti¤inden hiçbirisinin
bas›nc› düflük-bas›nç uyar› s›n›r›n›n alt›nda olmad›¤›
sürece, arac›n 25 km/sa’in (15 mil/s) üzerinde bir
h›zla 10 dakika kadar kullan›lmas› Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas›n› söndürecektir.
NOT:
Kompakt Yedek Lasti¤e Sahip Araçlar
1. Kompakt yedek lastikte lastik bas›nc› izleme sistemi sensörü bulunmaz. Bu nedenle, kompakt yedek lastikte TPMS bas›nc› izlenmeyecektir.
2. Normal yol lasti¤inin yerine bas›nc› düflük-bas›nç
uyar› s›n›r›n›n alt›nda olan kompakt yedek lastik takarsan›z, kontak anahtar›n›n bir sonraki çal›flt›r›lmas›nda, bir uyar› sesi duyulacak ve Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› yanacakt›r.
3. Arac›n 25 km/sa’in (15 mil/s) üzerinde bir h›zla
10 dakika kadar kullan›lmas›n›n ard›ndan Lastik
Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› yan›p sönecek ve 75 saniyeli¤ine kapanacak ve ard›ndan yan›k kalacakt›r.
4. Birbirini takip eden her kontak anahtar› çevriminde, Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas›
yan›p sönecek ve 75 saniyeli¤ine kapanacak ve ard›ndan yan›k kalacakt›r.
5. Orijinal yol lasti¤ini tamir etti¤inizde veya de¤ifltirdi¤inizde ve kompakt yedek lasti¤in yerine araca
154
takt›¤›n›zda, TPMS otomatik olarak güncellenecek
ve kullan›lan dört yol lasti¤inden herhangi biri düflük-bas›nç uyar› s›n›r›n›n alt›na düflmedi¤i sürece
Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› Sönecektir. TPMS’nin bu bilgiyi kabul etmesi için arac›n
10 dakika kadar 25 km/saatin (15 mil/s) üzerinde
kullan›lmas› gerekebilir.
Premium Sistem – Baz› Modellerde
TPMS’nin Devreye Sokulmas› ve Devre D›fl› B›rak›lmas›
E¤er dört jant ve lastik grubunun (yol lasti¤i) hepsi,
arac›n›za k›fl jant› ve lastik grubunu takarken oldu¤u gibi, TPMS sensörlerine sahip olmayan jant ve
lastik gruplar›yla, de¤ifltirilirse TPMS devreden ç›kar›labilir.
NOT:
TPMS’yi devreden ç›karmak için, ilk olarak dört jant› ve lastik grubunu (yol lastikleri) TPM sensörü bulunmayanlarla de¤ifltiriniz. Ard›ndan, arac› 10 dakika süreyle 25 km/s (15 mil/s) h›z›n üzerinde bir h›zla kullan›n›z. TPMS sesli uyar› verecek ve TPM
Uyar› Lambas› 75 saniyeli¤ine yan›p sönecek ard›ndan yan›k kalacakt›r. Kontak anahtar›n›n bir
sonraki çevriminde, TPMS art›k sesli uyar› vermeyecek veya Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar›
Lambas›n› yakmayacakt›r.
TPMS’yi yeniden devreye sokmak için, önce dört jant› ve lastik grubunu (yol lastikleri) TPM sensörü bulunmayanlarla de¤ifltiriniz. Ard›ndan, arac› 10 dakika süreyle 25 km/s (15 mil/s) h›z›n üzerinde bir h›zla kullan›n. TPMS sesli uyar› verecek ve Lastik Bas›nc› ‹zleme Uyar› Lambas› 75 saniyeli¤ine yan›p sönecektir.
Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi (TPMS) lastik bas›nc› seviyelerini izlemek için janta monte edilmifl elektronik sensörler ile birlikte kablosuz teknolojiyi kullan›r. Subap gövdesinin bir parças› olarak her bir
tekerle¤e tak›lm›fl olan sensörler lastik bas›nc› okuma de¤erlerini Al›c› Modülüne iletir.
Arac›n›zdaki tüm lastiklerin hava bas›nçlar›n›
ayl›k olarak kontrol etmeniz ve do¤ru hava bas›nc›na sahip olmalar›n› sa¤laman›z büyük bir
önem tafl›maktad›r.
TPM Sistemi afla¤›da belirtilen parçalardan oluflmaktad›r:
• Al›c› Modülü
• Dört adet Lastik Bas›nc› ‹zleme Sensörü
• 3 adet Tekerlek Sensörü Tetikleme Modülü (dört
tekerlek yuvas›n›n üçünde tak›l›d›r)
• Elektronik Araç Bilgi Merkezince (EVIC) gösterilen
çeflitli Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Mesajlar›.
• Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas›
Uygun tam boyutlu bir yedek lastik ve lastik grubu
(baz› modellerde) lastik bas›nç izleme sensörüne
sahiptir. Tam boyutlu yedek lastik dört adet kullan›lan tekerle¤in herhangi birinin yerine kullan›labilir.
Düflük bas›nç s›n›r›n›n alt›nda bir bas›nca sahip
olan yedek lastik, Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi
Uyar› Lambas›n›n yanmas›na veya uyar› sesi ver-
mesine sebep olmayacakt›r. Bununla birlikte, “SPARE LOW PRESSURE” (YEDEK LAST‹K BASINCI
DÜfiÜK) mesaj›n›n EVIC’te görüntülenmesine sebep olacakt›r.
Lastik Bas›nc› ‹zleme Düflük Bas›nç Uyar›lar›
Kullan›lmakta olan dört yol lasti¤inden
birinde veya daha fazlas›nda lastik bas›nc›
düflük oldu¤unda gösterge panelindeki Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas›
yanacak ve bir uyar› sesi duyulacakt›r. Ayr›ca, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) de her bir lasti¤in
bas›nç de¤erlerini gösteren düflük lastik bas›nçlar›n›n yan›p söndü¤ü bir grafik görüntüleyecektir.
olarak güncellenecek, EVIC’teki grafik ekran yan›p
sönmeyi kesecek ve Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi
Uyar› Lambas› sönecektir. TPMS’nin bu bilgiyi kabul etmesi için arac›n 10 dakika kadar 25 km/saatin
(15 mil/s) üzerinde kullan›lmas› gerekebilir.
TPMS Uyar›s›n›n Kontrol Edilmesi
Bir sistem ar›zas› alg›land›¤›nda, Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› yan›p sönecek ve 75
saniyeli¤ine kapanacak ve ard›ndan yan›k kalacakt›r. Sistemde ar›za oldu¤unda ayr›ca bir uyar› sesi
de duyulacakt›r. Ayr›ca, EVIC üç saniyeli¤ine “TPM
S‹STEM‹N‹ KONTROL ED‹N‹Z” metin mesaj›n› görüntüleyecek ve mesaj›n›n ard›ndan bas›nç de¤erinin yerinde hangi sensörün al›nmad›¤›n› belirtmek
için (- -) fleklinde bir grafik görüntülenecektir.
Bas›nc› ‹zleme Sistemi Gösterge Uyar› Lambas› art›k yan›p sönmeyecek ve “TPM S‹STEM‹N‹
KONTROL ED‹N‹Z” metin mesaj› art›k görüntülenmeyecek ve noktalaman›n yerine bas›nç de¤eri
gösterilecektir. Bir sistem ar›zas› afla¤›dakilerden
herhangi biri yüzünden ortaya ç›kabilir:
1. Elektronik aletler yüzünden bozulma veya TPM
sensörleri gibi benzer Radyo Frekanslar› yayan
tesislerin yak›n›nda sürüfl yapmak.
2. Radyo dalgas› sinyallerini etkileyen yan sanayi
ürünü renkli cam ürünü kullanmak.
3. Tekerleklerin ve tekerlek yuvalar›n›n etraf›nda
çok miktarda kar veya buz olmas›.
4. Araçta zincir kullan›lmas›.
5. TPM sensörleri bulunmayan tekerleklerin/lastiklerin kullan›lmas›
NOT:
Tam Boyutlu Yedek Lastik Bulunan Araçlar
1. Uyumlu tam boyutlu yedek lastik ve lastik grubu
TPMS taraf›ndan izlenebilen lastik bas›nc› izleme
sensörüne sahiptir.
Bu oldu¤unda, mümkün olan en k›sa zamanda durmal› ve düflük bas›nca sahip lastikleri (EVIC grafi¤inde yan›p sönenler) arac›n tavsiye edilen so¤uk
plaka bas›nç de¤erine göre fliflirmelisiniz. Sistem
güncellenmifl lastik bas›nçlar›n› ald›¤›nda otomatik
E¤er kontak anahtar› çevrilirse, sistemdeki ar›zan›n
hala bulundu¤unu belirtecek flekilde bu s›ra tekrar
edecektir. Ar›za durumu ortadan kalkarsa Lastik
2. Normal yol lasti¤inin yerine bas›nc› düflük-bas›nç
uyar› s›n›r›n›n alt›nda olan tam boyutlu yedek lastik
takarsan›z, kontak anahtar›n›n bir sonraki çal›flt›r›lmas›nda, bir uyar› sesi duyulacak ve Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› yanacakt›r. Ayr›ca,
EVIC Düflük Bas›nç mesaj›n› ve düflük bas›nç de¤erini gösteren bir grafi¤i görüntüleyecektir.
155
3. Kullan›lmakta olan dört yol lasti¤inden hiçbirisinin bas›nc› düflük-bas›nç uyar› s›n›r›n›n alt›nda olmad›¤› sürece, arac›n 25 km/sa’in (15 mil/s) üzerinde bir h›zla 10 dakika kadar kullan›lmas›n›n ard›ndan Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas›
sönecektir.
4. EVIC yan›p sönmekte olan düflük lastik bas›nc›
de¤eri yerine lastik bas›nc› de¤erini gösteren bir grafik görüntüleyecektir. EVIC ayr›ca patlak lasti¤i tamir
ettirmenizi size hat›rlatmak için bir "YEDEK LAST‹K
DÜfiÜK BASINÇ” mesaj› da görüntüleyecektir.
NOT:
Kompakt Yedek Lasti¤e Sahip Araçlar
1. Kompakt yedek lastikte lastik bas›nc› izleme sistemi sensörü bulunmaz. Bu nedenle, kompakt yedek lastikte TPMS bas›nc› izlenmeyecektir.
2. Normal yol lasti¤inin yerine bas›nc› düflük-bas›nç
uyar› s›n›r›n›n alt›nda olan kompakt yedek lastik takarsan›z, kontak anahtar›n›n bir sonraki çal›flt›r›lmas›nda, Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› yanacak ve bir uyar› sesi duyulacakt›r. Ayr›ca,
EVIC’teki grafik hala yan›p sönen bas›nç de¤erini
görüntüleyecektir.
3. Arac›n 25 km/sa’in (15 mil/s) üzerinde bir h›zla
10 dakika kadar kullan›lmas›n›n ard›ndan TPM
Uyar› Lambas› yan›p sönecek ve 75 saniyeli¤ine
kapanacak ve ard›ndan yan›k kalacakt›r. Ayr›ca,
EVIC üç saniyeli¤ine “TPM S‹STEM‹N‹ KONTROL
ED‹N‹Z” metin mesaj›n› görüntüleyecek ve mesaj›156
n›n ard›ndan bas›nç de¤erinin yerinde (- -) fleklinde
bir grafik görüntülenecektir.
4. Bir birini takip eden her kontak çevriminde bir ses
duyulacak, Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar›
Lambas›” yan›p sönecek ve 75 saniyeli¤ine kapanacak ve ard›ndan yan›k kalacak, EVIC ekran›nda
üçl saniyeli¤ine“TPM S‹STEM‹N‹ KONTROL ED‹N‹Z” metin mesaj› görüntülenecek ve grafik ekran›nda bas›nç de¤eri yerinde (- -) fleklinde bir grafik
görüntülenecektir.
5. Orijinal yol lasti¤ini düzgün flekilde tamir etti¤inizde veya de¤ifltirdi¤inizde ve araçta kompakt yedek
lasti¤in yerine geri tak›ld›¤›nda TPMS otomatik olarak güncellenecektir Ayr›ca, Lastik Bas›nc› ‹zleme
S‹stemi Uyar› Lambas› sönecek ve kullan›lmakta
olan dört yol lasti¤inden hiçbirisi düflük bas›nç uyar› s›n›r›n›n alt›na düflmedikçe EVIC’teki grafik ekran
noktalaman›n (-.-) yerine yeni bas›nç de¤erini gösterecektir. TPMS’nin bu bilgiyi kabul etmesi için
arac›n 10 dakika kadar 25 km/saatin (15 mil/s) üzerinde kullan›lmas› gerekebilir.
TPMS’nin Devreye Sokulmas› & Devre D›fl› B›rak›lmas›
E¤er dört jant ve lastik grubunun (yol lasti¤i) hepsi,
arac›n›za k›fl jant› ve lastik grubunu takarken oldu¤u
gibi, TPMS sensörlerine sahip olmayan jant ve lastik
gruplar›yla, de¤ifltirilirse TPMS devreden ç›kar›labilir.
TPMS’yi yeniden devreden ç›karmak için, dört jant›
ve lastik grubunu (yol lastikleri) TPM sensörü bulun-
mayanlarla de¤ifltiriniz. Ard›ndan, arac› 10 dakika
süreyle 25 km/s (15 mil/s) h›z›n üzerinde bir h›zla
kullan›n›z. TPMS sesli uyar› verecek ve Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› 75 saniyeli¤ine
yan›p sönecek ard›ndan yan›k kalacakt›r. Ayr›ca,
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bir “TPM S‹STEM‹N‹ KONTROL ED‹N‹Z” metin mesaj›n› ve dört
lasti¤in bas›nç de¤erlerinin yerine “- -“ iflaretini gösterecektir. Kontak anahtar›n›n bir sonraki çevriminde, TPMS art›k sesli uyar› vermeyecek veya Lastik
Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas›n› yakmayacak veya EVIC’te metin mesaj› görüntülemeyecektir.
Ancak, grafik ekran hala “- -“ iflaretini gösterecektir.
TPMS’yi yeniden devreye sokmak için, dört jant› ve
lastik grubunu (yol lastikleri) TPM sensörü bulunanlarla de¤ifltiriniz. Ard›ndan, arac› 10 dakika süreyle
25 km/s (15 mil/s) h›z›n üzerinde bir h›zla kullan›n›z. TPMS’nin sensör verilerini ald›¤›n› göstermek
için, TPMS sesli uyar› verecek, Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› 75 saniyeli¤ine yan›p
sönecek, EVIC “TPM S‹STEM‹N‹ KONTROL ED‹N‹Z” metin mesaj›n› görüntüleyecek ve grafik ekran
lastik bas›nç de¤erlerini gösterecektir.
Genel Bilgiler
Verici ve al›c›lar EEC düzenlemeleri gere¤ince
433.92 MHz tafl›y›c› frekans›nda çal›fl›r. Bu cihazlar her bir ülkenin özel düzenlemelerine uymas› için
belgelendirilmelidir. ‹ki grup düzenleme mevcuttur:
Birçok ülkenin kulland›¤› ETS (Avrupa Telekomünikasyon Standard›) 300-220 ve ETC 300-220’ye da-
yanan fakat ilave olarak kendine has gerekliliklere
sahip Alman BZT federal düzenlemesi 225Z125.
Tan›mlanan di¤er gereklilikler KOM‹SYON YÖNERGES‹ 95/56/EC’nin ANNEX VI’ü içerisinde not
edilmifltir. Bu sistemin çal›flmas› flu iki koflula ba¤l›d›r:
• Bu cihaz zararl› parazitlere neden olmamal›d›r.
• Bu cihaz istenmeden çal›flmalara neden olacak
parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti
yakalamal›d›r.
YAKIT ÖZELL‹KLER‹ – BENZ‹NL‹
MOTORLAR
Arac›n›z, tüm emisyon düzenlemelerini karfl›layacak ve 91 derecelik oktana sahip yüksek kalitede
kurflunsuz “normal” benzin kulland›¤›n›z zaman
mükemmel bir yak›t ekonomisi sa¤layacak flekilde
tasarlanm›flt›r.
Araç minimum 91 oktan say›s›na sahip normal
kurflunsuz ile minimum 98 oktan say›s›na sahip
süper kurflunsuz benzin aras›nda de¤iflen yak›tlarla çal›flacakt›r.
Dünya genelinde 40 otomobil üreticisi, gelifltirilmifl
emisyonlar, motor performans› ve arac›n›z›n
dayan›kl›l›¤› sa¤lamak için gerekli olan yak›t özelliklerini belirlemek amac›yla istikrarl› benzin teknik
özelliklerini (Dünya Geneli Yak›t Bildirisi WWFC)
karara ba¤lad›lar ve onaylad›lar. Üreticiler e¤er
mevcutsa WWFC teknik özelliklerini karfl›layan
benzinlerin kullan›m›n› tavsiye etmektedir.
Düflük motor devirlerinde hafif buji vuruntusu motorunuz için zararl› de¤ildir. Bununla birlikte, yüksek
devirlerde sürekli a¤›r buji vuruntusu hasara sebep
olabilir ve derhal servisinize rapor edilmesi gereklidir. Arac› afl›r› buji vuruntusuyla çal›flt›rmaktan kaynaklanan motor hasar› yeni araç kapsam›nda de¤ildir.
Uygun oktan derecesine sahip kurflunsuz benzinlerin kullan›lmas›n›n yan› s›ra, deterjan, korozyon ve
stabilite katk›lar› içeren benzinler de tavsiye edilmektedir. Bu katk›lar› içeren benzinlerin kullan›lmas› yak›t ekonomisini gelifltirmeye, emisyonlar› düflürmeye ve araç performans›n› korumaya yard›mc›
olabilir.
Düflük kalitedeki benzin zor çal›flt›rma, motorun bay›lmas› ve tekleme gibi problemlere sebep olabilir.
E¤er bu problemleri yafl›yorsan›z, arac›n›z› servise
götürmeyi düflünmeden önce bir baflka marka benzin deneyiniz.
METANOL
(Metil veya Odun ‹spirtosu) kurflunsuz benzin ile
harmanlanarak çeflitli konsantrasyonlarda kullan›labilmektedir. Piyasada yard›mc› solvent ad› verilen di¤er alkol türlerinin yan› s›ra %3 veya daha
fazla metanol içeren benzinler sat›lmaktad›r.
D‹KKAT!
Metanol veya E85 Etanol içeren benzin KULLANMAYINIZ. Bu kar›fl›mlar›n kullan›lmas› çal›flt›rma
ve sürüfl problemlerine sebep olabilece¤i gibi
önemli yak›t sistemi parçalar›na da zarar verebilir.
Metanol/benzin veya E85 Etanol kar›fl›mlar›n›n kullan›lmas›ndan kaynaklanan problemler üreticinin
sorumlulu¤unda de¤ildir ve yeni araç garantisi taraf›ndan kapsanmayabilir.
ETANOL
Üretici arac›n›z›n %10’dan fazla etanol içermeyen
yak›t kullan›larak çal›flt›r›lmas›n› önermektedir.
%10’dan daha fazla etanol içeri¤ine sahip yak›t kullan›lmas› motor ar›zas›na, çal›flt›rma ve kullan›m
güçlüklerine ve malzemenin bozulmas›na sebep
olabilir. Bu yan etkiler arac›n›zda kal›c› hasarlar
oluflmas›na sebep olabilir.
Yak›t›n›z› bilinen bir benzin istasyonundan alman›z
bu %10’luk s›n›r› aflma ve/veya anormal özelliklere
sahip yak›t alma riskini azalt›r. Ayr›ca etanol ile harmanlanm›fl yak›t kullan›l›rken, etanolün düflük
enerji içeri¤inden dolay› yak›t tüketiminde bir art›fl
olaca¤› da hat›rda tutulmal›d›r.
157
D‹KKAT!
%10’dan daha fazla etanol içeri¤ine sahip yak›t
kullan›lmas› motor ar›zas›na, çal›flt›rma ve kullan›m güçlüklerine ve malzemenin bozulmas›na
sebep olabilir. Bu yan etkiler arac›n›zda kal›c›
hasarlar oluflmas›na sebep olabilir.
TEM‹Z HAVA YAKITI
Özellikle hava kirlili¤i oran›n›n yüksek oldu¤u bölgelerde birçok benzin çeflidi temiz havaya katk›da
bulunacak flekilde harmanlanmaktad›r. “Yeniden
formüle edilmifl benzin” olarak adland›r›lan bu yeni
kar›fl›mlar daha temiz yanan bir yak›t elde edilmesini sa¤lamaktad›r.
Üreticiler havan›n temizlenmesine yönelik tüm u¤rafllar› desteklemektedir. Siz de mümkün oldu¤unca bu tür kar›fl›mlar› kullanarak bu çabalara yard›mc› olabilirsiniz.
YAKIT ÖZELL‹KLER‹ - D‹ZEL MOTORLAR
Premium kalitede dizel yak›tlar bilinen yak›t istasyonlar›nda bulunabilir. Sadece 50 veya üzeri Setan
say›s›na sahip bulunabilecek en iyi kalitedeki yak›t
kullanman›z› teflvik ediyoruz. Ayn› zamanda maksimum 15 ppm sülfür (kükürt) içeren dizel yak›t kullan›m› gerekmektedir.
50 veya daha yüksek Setan derecesine sahip Süper Kalite Dizel yak›tlar kullanman›z ve EN590
standard›n› karfl›laman›z fliddetle tavsiye edilir.
Bölgenizde bulunan yak›tlar ile ilgili daha fazla bilgi
için yetkili servisinize baflvurunuz.
YAKIT DOLDURMA
Yak›t Deposu Kapa¤› (Benzin Kapa¤›)
Yak›t kapa¤›, arac›n sol taraf›nda, yak›t deposu kapa¤›n›n arkas›ndad›r. E¤er yak›t deposu kapa¤›
kaybolur veya zarar görürse, yedek kapa¤›n o araçta kullan›m için tasarland›¤›ndan emin olunuz.
YAKITA EKLENEN MADDELER
Yak›t sistemi temizleme ajanlar›n›n kar›fl›k kullan›m›ndan kaç›n›lmal›d›r. Sak›z ve cila ç›kar›lmas› için
kullan›lan bu malzemelerden ço¤u aktif solventler
veya benzer içerikler içerebilirler. Bunlar yak›t sistemi contas›na ve diyafram malzemelerine zararl›
olabilir.
Yak›t Deposu Kapa¤›
158
D‹KKAT!
• Yak›t sistemi veya emisyon kontrol sisteminde
oluflan hasarlar yanl›fl yak›t deposu dolum kapa¤› (yak›t kapa¤›) kullan›lmas›ndan kaynaklan›yor olabilir.
• Yerine tam oturmam›fl bir kapak pisliklerin yak›t
sistemine girmesine izin verebilir.
• Zay›f flekilde yerine tak›lm›fl yak›t depo kapa¤›
Ar›za ‹kaz Lambas›n›n (MIL) yanmas›na sebep
olabilir.
• Yak›t›n dökülmesini ve taflmas›n› önlemek için,
yak›t deposunu afl›r› doldurmay›n›z. Yak›t hortumunun ucu “klik” sesi verdi¤inde veya “kapand›¤›nda” yak›t deposu dolu demektir.
UYARI!
• Yak›t kapa¤› ç›kar›lm›flken veya depo dolduruluyorken araç içerisinde veya yak›nlar›nda
asla sigara ve benzeri fleyler yakmay›n›z.
• Motor çal›fl›yorken araca asla benzin eklemeyiniz.
• E¤er benzin araç içerisinde bulunan portatif
bir kaba pompalan›rsa yang›n ç›kabilir. Yanabilirsiniz. Dolum yaparken zemine mutlaka
benzin kaplar› koyun.
NOT:
• Yak›t deposu kapa¤›n› bir “klik” sesi duyana
kadar s›k›n›z. Bu ses yak›t kapa¤›n›n düzgün
flekilde yerine oturdu¤unun bir göstergesidir.
E¤er yak›t deposu kapa¤› yerine tam olarak
oturtulmazsa gösterge panelindeki MIL yanabilir. Araca benzin doldurulmas›n›n ard›ndan
her defas›nda yak›t deposu kapa¤›n› s›kt›¤›n›zdan emin olunuz.
• Yak›t hortumunun ucu “klik” sesi verdi¤inde
veya “kapand›¤›nda” yak›t deposu dolu demektir.
Gevflek Yak›t Deposu Kapa¤› Mesaj›
E¤er arac›n›z› ar›za teflhis sistemi yak›t deposu kapa¤›n›n gevflek oldu¤unu, yerine tam oturmad›¤›n›
veya hasarl› oldu¤unu tespit ederse, gösterge panelinde “gASCAP” (YAKIT KAPA⁄I) mesaj› görüntülenecektir. Yak›t kapa¤›n› bir “klik” sesi duyulana
kadar s›k›n›z. Bu ses yak›t kapa¤›n›n düzgün flekilde yerine oturdu¤unun bir göstergesidir. Mesaj› kapatmak için günlük kilometre sayac›n›n reset dü¤mesine bas›n›z. E¤er problem devam ederse, arac›n bir sonraki çal›flt›r›lmas›nda mesaj yeniden belirecektir. Bu hasarl› kapa¤› iflaret ediyor olabilir.
E¤er problem bir s›rada iki kere tespit edilirse, sistem MIL’i yakacakt›r. Problemin çözülmesi MIL’i kapatacakt›r.
ARAÇ YÜKLEME
Sertifika Etiketi
Ulusal Otoyol Trafik Emniyeti ‹daresi düzenlemelerinin gerektirdi¤i flekilde, arac›n›z sürücü kap›s›n›n
veya B-dire¤inin üzerine yap›flt›r›lm›fl bir sertifika
etiketine sahiptir.
Bu etiket üretim ay›n› ve y›l›n›, Brüt Araç A¤›rl›¤› S›n›f›n› (GVWR), ön ve arka Brüt Aks A¤›rl›¤› S›n›f›n›
(GAWR) ve Araç Kimlik Numaras›n› (VIN) içerir. AyGün-Saat (MDH) numaras› etiket üzerinde bulunur
ve üretim ay›n›, gününü ve saatini gösterir. Etiketin
alt k›sm›nda görünen barkod sizin VIN’inizdir.
Brüt Araç A¤›rl›k S›n›f› (GVWR)
GVWR arac›n›z›n, sürücü, yolcular, araç, opsiyonlar, çeki kancas› a¤›rl›¤› ve bagaj dahil toplam izin
verilen a¤›rl›¤›d›r. Bu etiket ayr›ca ön ve arka aks
sistemlerinin (GAWR) maksimum kapasitelerini de
belirtir. Toplam yük GVWR’yi ve ön ve arka
GAWR’yi aflmayacak flekilde s›n›rland›r›lmal›d›r.
Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› (GAWR)
GAWR ön ve arka akslar için izin verilen maksimum
yüktür. Yük bagaj bölümünde her bir akstaki GAWR
afl›lmayacak flekilde da¤›t›lmal›d›r.
Her bir aks›n GAWR’si sistemdeki en düflük yük tafl›ma kapasitesine sahip parçalar (aks, yaylar, lastikler veya jantlar) taraf›ndan belirlenir. Bazen al›c›lar taraf›ndan yüksek dayan›m için tercih edilen a¤›r
akslar veya süspansiyon parçalar› arac›n
GVWR’sini mutlaka art›rmaz.
Lastik Ebad›
Etiket üzerindeki lastik ebad› arac›n›zdaki gerçek
lastik ebad›n› verir. Yedek lastikler bu lastik ebad›n›n yükleme kapasitesine eflit olmal›d›r.
Jant Ebad›
Bu, listelenen lasti¤e uygun jant ebad›d›r.
fiiflirme Bas›nc›
Bu, ful GAWR’ye göre tüm yükleme koflullar›nda
arac›n›z için so¤uk lastik fliflirme bas›nc›d›r.
Tafl›ma yükü
Bir arac›n tafl›ma yükü sürücünün, tüm yolcular›n,
opsiyonlar›n ve bagaj›n a¤›rl›¤› dahil olmak üzere
bir arac›n tafl›yabilece¤i izin verilen yük a¤›rl›¤› olarak tan›mlan›r.
159
Bofl A¤›rl›k
Arac›n bofl a¤›rl›¤›, yak›t dahil tüm hidroli¤in mevcut oldu¤u, ful kapasite durumunda ve yolcu veya
yüklenmifl herhangi bir bagaj›n olmad›¤› arac›n
toplam a¤›rl›¤› olarak tan›mlan›r. Ön ve arka bofl
a¤›rl›k de¤erleri arac›n›z›n yolcusuz ve bagajs›z
olarak ticari bir kantarda tart›lmas› ile belirlenir.
Yükleme
Gerçek toplam a¤›rl›k ve arac›n›z›n ön ve arka k›sm›n›n yerdeki a¤›rl›¤› en iyi flekilde yüklü ve çal›flmaya haz›r durumda belirlenebilir.
GVWR’nin afl›lmad›¤›ndan emin olmak için arac›n
tamam› ilk olarak bir kantarda tart›lmal›d›r. Ard›ndan, yükün ön ve arka taraf aras›nda eflit flekilde
da¤›t›ld›¤›ndan emin olmak için arac›n önündeki ve
arkas›ndaki a¤›rl›k ayr› ayr› belirlenmelidir. Arac›n
tart›lmas› ön ve arka akslar›n birindeki GAWR’nin
afl›ld›¤›n› gösterebilir fakat buna ra¤men toplam
yük belirtilen GVWR aral›¤›ndad›r. Bu olursa, belirtilen yük s›n›rlamalar› karfl›lanana kadar a¤›rl›k ön
ile arka veya arka ile ön aras›nda uygun flekilde
de¤ifltirilmelidir. Daha a¤›r parçalar› afla¤›ya yerlefltiriniz ve yükün eflit olarak da¤›t›ld›¤›ndan emin
olunuz. Sürüflten önce gevflek olan tüm bagajlar›
emniyete al›n›z.
Hatal› a¤›rl›k da¤›l›m› arac›n›z›n kontrolü ve yol tutuflu üzerinde ve frenlerin çal›flmas›nda ters etkilere sahip olabilir.
D‹KKAT!
Arac›n›z› GVWR’den veya maksimum ön ve arka GAWR'den daha a¤›r olacak flekilde yüklemeyiniz. E¤er yüklerseniz, arac›n›zdaki parçalar
k›r›labilir veya arac›n›z›n yol tutuflunu de¤ifltirebilir. Bu araç kontrolünü kaybetmenize sebep
olabilir. Ayr›ca afl›r› yükleme arac›n›z›n ömrünü
k›saltabilir.
RÖMORK ÇEKME
Brüt Römork A¤›rl›¤› (GTW)
Brüt römork a¤›rl›¤› (GTW), römork ve onun “yüklenmifl ve harekete haz›r durumundaki” tüm bagajlar›n, tüketim malzemelerinin ve römork içinde veya
üzerinde tak›l› ekipmanlar›n (kal›c› veya geçici)
a¤›rl›¤›d›r. GTW’yi ölçmenin tavsiye edilen yolu,
tam dolu römorkunuzu bir araç kantar› üzerine koyman›zd›r. Römorkun tam a¤›rl›¤› kantar taraf›ndan
verilecektir.
Bu bölümde, arac›n›zla kabul edilebilir bir flekilde
yapabilece¤iniz römork çekme iflleminin tipine ait limitler hakk›nda emniyet ipuçlar›n› ve bilgilerini bulacaks›n›z. Bir römorku çekmeden önce, yükünüzü
etkili ve mümkün oldu¤unca emniyetli bir flekilde
çekmek için, bu bilgileri dikkatlice gözden geçiriniz.
Brüt Kombinasyon A¤›rl›k S›n›f› (GCWR)
Brüt kombinasyon a¤›rl›k s›n›f› (GCWR), arac›n›z›n
ve römorkunuzun birlikte tart›ld›klar›nda izin verilen
toplam a¤›rl›¤›d›r. (GCWR’de, sürücünün binmesi
için 68 kg’l›k bir müsaade a¤›rl›¤› oldu¤unu akl›n›zda bulundurunuz)
Garanti kapsam›n›n d›fl›na ç›kmamak için, bu k›lavuzda yer alan römork çekmede kullan›lan araçlarla ilgili gerekliliklere ve tavsiyelere uyunuz.
Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› (GAWR)
GAWR ön ve arka akslar›n izin verilen maksimum
kapasitesidir. Yükü ön ve arka akslar aras›nda düzgün flekilde da¤›t›n›z. Ön veya arka GAWR’yi aflmad›¤›n›zdan emin olunuz.
Genel Römork Çekme Tan›mlar›
Afla¤›daki römork çekme ile ilgili tan›mlar ileriki k›s›mlardaki bilgileri anlamada size yard›mc› olacakt›r.
160
Brüt Araç A¤›rl›k S›n›f› (GVWR)
GVWR arac›n›z›n toplam izin verilen a¤›rl›¤›d›r. Bu
arac›n›z›n, sürücünün, yolcular›n, bagaj›n ve çeki
kancas›n›n a¤›rl›¤›d›r. Toplam a¤›rl›k s›n›rland›r›lmal›d›r, böylelikle GVWR’yi aflmazs›n›z.
UYARI!
Maksimum ön veya arka GAWR’yi aflmaman›z
önemlidir. E¤er s›n›flardan herhangi birisi
afl›l›rsa tehlikeli sürüfl koflullar› ortaya ç›kabilir.
Arac›n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz.
Çeki Kancas› A¤›rl›¤› (TW)
Çeki Kancas› A¤›rl›¤› römorkun çeki kancas›na uygulad›¤› afla¤› yönlü kuvvettir. Birçok durumda, römork a¤›rl›¤›n›n %7’sinden az %10’undan fazla olmamal›d›r. Çeki kancas›n›n a¤›rl›¤›, hem kanca
sertifika s›n›f›n›n hem de römork çeki kanca çerçevesi s›n›f›n›n en az olan›n› aflmamal›d›r. Asla römork yükünün %4’ünden ve 25 kg’dan (55 lbs) az
olmamal›d›r. Çeki kancas›n›n yükünü, arac›n›za
yükledi¤iniz yük ve onun GAWR a¤›rl›¤›n›n bir parças› olarak düflünmelisiniz.
UYARI!
Yanl›fl ayarlanm›fl bir kanca sistemi yol tutuflu,
dengeyi ve frenleme performans›n› azaltabilir ve
kazaya sebep olabilir. Daha fazla bilgi için kanca
ve römork üreticisine veya tan›nm›fl bir römork /
karavan bayisine baflvurunuz.
Ön bölge
Ön bölge römorkun ön k›sm›n›n maksimum yüksekli¤e ve maksimum geniflli¤e sahip bölgesidir.
Römork Kablo Ba¤lant›s›
3.500 kg’a (7.700 lbs) kadar olan frenli römorklar için
Avrupa frenleme düzenlemeleri, römorkun ya ikincil
bir ba¤lant› ya da bir fren kablosu ile sabitlenmesini
gerektirir.
• Sabit çeki kancas› için klipsi do¤rudan belirlenmifl
noktaya tutturunuz. Bu alternatife römork üreticisi
taraf›ndan, klipsin bu flekilde kullan›mda yeterince
güçlü olamayabilece¤i için özel olarak izin verilmelidir.
Römorkun normal ba¤lant› kablolar›n› tutturmak için
tavsiye edilen yer çeki kancas›n›n yan duvar›
üzerindeki damgalanm›fl deliktir.
Tutturma Noktas› ‹le
• Ayr›labilir çeki kancas› için kabloyu ba¤lant› noktas›ndan geçiriniz ve kendi üzerinde tutturunuz.
Sabit Kanca Klips Dü¤üm Yöntemi
Ayr›labilir Kanca Klips Dü¤üm Yöntemi
161
Ba¤lant› Noktas› Olmadan
• Ayr›labilir çeki kancas› için tavsiye edilen üretici
veya tedarikçi prosedürünü takip etmelisiniz
• Sabit çeki kancas› için kabloyu çeki kancas›n›n
boynu etraf›nda dü¤ümleyiniz. E¤er kabloyu bu
flekilde sabitlerseniz, sadece tek bir dü¤üm
kullan›n›z.
Ayr›labilir Kanca Boynu Dü¤üm Yöntemi
Sabit Kanca Boynu Dü¤üm Yöntemi
Römork Çekme A¤›rl›klar› (Maksimum Römork A¤›rl›k S›n›flar›)
Afla¤›daki tablo, ilgili güç aktarma özelliklerine göre maksimum römork a¤›rl›¤› s›n›flar›n› gösterir
Model
Maks. GTW (Brüt Römork A¤.)
Motor/fianz›man
Çeki Kancas› A¤›rl›¤› (Nota Bak›n›z)
3.7L /Otomatik
4x4
6,172 lbs (2 800 kg)
308 lbs (140 kg)
2.8L Dizel/6–Vitesli Manuel
4x4
6,172 lbs (2 800 kg)
308 lbs (140 kg)
2.8L Dizel/Otomatik
4x4
6,172 lbs (2 800 kg)
275 lbs (125 kg)
Yerel yasalar daha az›n› gerektirmedikçe maksimum römork çekme h›z› 100 km/sa ile s›n›rland›r›lm›flt›r.
162
1,588 kg (3,500 lbs)’›n üzerindeki römork
a¤›rl›klar› için römork dengeleme-sönümleme
cihaz› gereklidir.
NOT:
Römork çeki kancas› a¤›rl›¤›, yolcular ve bagaj
a¤›rl›¤›n›n kombine a¤›rl›¤›n›n bir parças› olarak
de¤erlendirilmelidir ve Lastik ve Yükleme bilgileri
plakas›nda belirtilen a¤›rl›¤› asla aflmamal›d›r. Bu
k›lavuzdaki Lastik-Genel Bilgiler bölümüne
bak›n›z.
Römork ve Çeki Kancas› A¤›rl›¤›
Tekerlekler üzerinde dengelenen veya arka tarafta
daha a¤›r olan yük, arac›n ve römorkun kontrolünün
kaybedilmesine sebep olacak flekilde römorkun
fliddetli bir biçimde sa¤a ve sola yalpalamas›na
neden olabilir. Römorkun ön taraf› daha a¤›r olacak
flekilde yüklenmesi birçok römork kazas›n›n sebebidir.
Römorkunuzun çeki kancas› üzerinde yer alan maksimum çeki kancas› a¤›rl›¤›n› asla aflmay›n›z.
Arac›n arka aks› üzerindeki a¤›rl›¤› hesapl›yorken
afla¤›daki maddeleri göz önünde bulundurunuz:
• Römorkun çeki kancas› a¤›rl›¤›
• Arac›n›z›n içine veya üzerine koydu¤unuz herhangi bir di¤er bagaj ve ekipmanlar›n a¤›rl›klar›
• Sürücü ve tüm yolcular›n a¤›rl›¤›
NOT:
Römorkun içine veya üzerine koydu¤unuz her
fleyi arac›n›zdaki yüke eklemeyi unutmay›n›z.
Ayr›ca, ilave olarak fabrikada veya yetkili serviste
tak›lm›fl opsiyonlar arac›n›zdaki toplam yükün bir
parças› olarak kabul edilmelidir. Arac›n›za ait
yolcu ve bagaj›n maksimum kombine a¤›rl›¤› için
sürücü kap›s› dire¤ine yerlefltirilmifl olan Lastik
ve Yükleme Bilgileri plakas›na bak›n›z.
Römork Çekme ‹le ‹lgili Yap›lmas› Gerekenler
Yeni arac›n›z›n güç aktarma organlar› bileflenlerinin
uygun al›flt›rma periyodunu desteklemek için
afla¤›dakilere uyman›z tavsiye edilir:
D‹KKAT!
• Arac›n çal›flt›r›lmas›n›n ilk 805 km’si içerisinde
römork çekmekten kaç›n›n›z. Bunu yapmak
arac›n›za hasar verebilir.
• Römork çekmenin ilk 805 km’si içerisinde, h›z›n›z› 80 km/sa ile s›n›rlay›n›z.
Bu k›lavuzun 8. Bölümde listelenen bak›m çal›flmalar›n› yap›n›z. Bir römork çekerken, GAWR a¤›rl›klar›n›
asla aflmay›n›z.
UYARI!
Uygun yap›lmayan çekme ifllemi yaralanmal› kazalara yol açabilir. Römork çekme iflleminizin
mümkün oldu¤unca güvenli olmas› için afla¤›daki uyar›lara dikkat ediniz:
Yükün römork içerisinde emniyete al›nd›¤›ndan
ve seyahat süresince yer de¤ifltirmeyece¤inden
emin olunuz. Römorka yüklenmifl olan kargo tamam›yla emniyete al›nmad›¤›nda, sürücünün
kontrolü sa¤lamas›n› zorlaflt›ran dinamik yük yer
de¤ifltirmesi ortaya ç›kabilir. Arac›n›z›n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz.
• Tüm römork çeki kancalar› arac›n›za profesyonel olarak tak›lmal›d›r.
• Kargo tafl›yorken veya römork çekerken, arac›n›z› veya römorkunuzu afl›r› yüklemeyiniz. Afl›r›
yükleme kontrol kayb›na, düflük performansa veya frenlerde, aksta, motorda, flanz›manda, direksiyonda, süspansiyonda, flasi çerçevesinde veya lastiklerde hasara sebep olabilir.
• Emniyet zincirleri arac›n›zla römork aras›nda her
zaman kullan›lmal›d›r. Zincirleri daima araç çekme ba¤lant›s›n›n çerçeve veya kanca tutucular›na ba¤lay›n›z. Zincirleri römork çeki kancas›n›n
alt›ndan geçiriniz ve virajlar› dönebilmek için yeterli bofllu¤u b›rak›n›z.
163
• Römork ba¤l› araçlar e¤imli zemin üzerine park
edilmemelidir. Park edildiklerinde, römorku çeken araçtaki park frenini uygulay›n›z. Römork
çeken araç otomatik flanz›manl› ise arac› Park
konumuna getiriniz. Römork tekerleklerine
daima “takoz” yerlefltiriniz.
• GCWR afl›lmamal›d›r.
• Toplam a¤›rl›k, çeken araç ve römork aras›nda afla¤›daki dört s›n›f afl›lmayacak flekilde
da¤›t›lmal›d›r:
1. GVWR
2. GTW
3. GAWR
4.
Kullan›lan römork çeki kancas› için çeki oku
a¤›rl›¤› s›n›f›.
Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler–Lastikler
– Kompakt yedek lastik kullan›rken bir römork çekmeye çal›flmay›n›z.
– Arac›n güvenli ve tatminkar bir flekilde çal›flmas›
bak›m›ndan lastiklerin uygun bas›nca sahip olmas› çok önemlidir. Uygun lastik fliflirme prosedürleri için Lastik Bas›nçlar› ile ilgili olarak bu k›lavuzun Lastikler bölümüne bak›n›z.
– Ayr›ca, römorku kullanmadan önce, römork lastiklerinin fliflirme bas›nçlar›n›n uygun olup olmad›¤›n› kontrol ediniz.
164
– Römorku çekmeden önce, lastiklerin afl›nm›fl
olup olmad›¤›n› ve gözle görülebilen hasarlar›n
varl›¤›n› kontrol ediniz. Uygun kontrol prosedürleri için bu k›lavuzun Lastik Afl›nma Göstergeleri
ile ilgili Lastikler bölümüne bak›n›z.
– Lastikleri de¤ifltiriyorken, uygun lastik de¤ifltirme
prosedürleri için Yedek Lastikler hakk›nda bu k›lavuzun Lastikler Bölümüne bak›n›z. Yüksek yük
tafl›ma kapasitesine sahip yedek lastikler arac›n
GVWR ve GAWR a¤›rl›klar›n› art›rmayacakt›r.
Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler
–Römork Frenleri
– Arac›n›z›n hidrolik fren sistemini veya vakum sistemini römorkunki ile birlefltirmeyiniz. Bu yetersiz
frenlemeye ve muhtemel kiflisel yaralanmalara
sebep olabilir.
– Hidrolik kumandal› fren sistemi ile donat›lm›fl bir
römork çekerken, elektronik fren kontrolörü gereksizdir.
– Römork frenleri 450 kg’›n üzerindeki römorklar
için tavsiye edilmekte ve 750 kg’›n üzerindeki römorklar için gerekmektedir.
D‹KKAT!
Yüklü römork a¤›rl›¤› 450 kg’den fazlaysa römorkun yeterli kapasiteye sahip kendi frenleri bulunmal›d›r. Aksi halde fren balatalar›n›n afl›nmas›
h›zlanabilir, fren pedal› a¤›rlaflabilir ve durufl mesafeleri uzayabilir.
UYARI!
Römork frenlerini arac›n›z›n hidrolik fren hatlar›na ba¤lamay›n›z. Fren sisteminizin afl›r› yükleyebilir ve ar›za yapmas›na sebep olabilir. ‹htiyac›n›z oldu¤unda frenleri kullanamayabilir ve kaza
yapabilirsiniz.
Herhangi bir römorku çekmek durma mesafenizi
art›racakt›r. Römork çekerken arac›n›zla önünüzdeki araç aras›nda ilave takip mesafesi b›rakmal›s›n›z. Bunu yapmamak kaza ile sonuçlanabilir.
Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler –Römork Lambalar› ve Kablolar
Römork çekece¤iniz zaman, römorkun büyüklü¤üne bakmaks›z›n, yol emniyeti için römork üzerindeki stop lambalar› ve sinyaller gereklidir.
Römork Çekme Seti 7 pimli veya 13 pimli kablo demeti içerebilir. Fabrika onayl› römork kablo demetleri ve konnektör kullan›n›z.
NOT:
Araç kablo demetindeki kablolar› kesmeyiniz
veya birbirine eklemeyiniz.
Araca giden elektrik ba¤lant›lar›n›n tümü tamd›r
ama römork konnektörüne giden kablo demetini efllefltirmelisiniz.
b
The rear
registration
plate her
illumination
b Arka
plakaposition
ayd›nlatma,
hiçbir lambas›
iki 5 ve
device
shall be
connected
that noflekilde
light of
7 pimli genel
ba¤lant›ya
sahipsuch
olmayacak
the
device
has
a
common
connection
with
both
ba¤lanacakt›r.
pins 5 and 7.
6
7
8
9
10
Konnektör
77 -Pimli
Pin Connector
Pim say›s›
1
2
3
4
5
6
7
Kablo
Rengi
Sar›
Sola Dönüfl Sinyali
Mavi
Arka Sis Lambas›
Beyaz
fiasi/Genel Dönüfl Devresi
Sa¤a Dönüfl Sinyali
Yeflil
Kahverengi
Sa¤ Arka Park, Yan Sinyal
Lambalar› ve Arka Plaka
Ayd›nlatma.b
11a
Fonksiyonu
Stop Lambalar›
Sol Arka Park, Yan Sinyal
Lambalar› ve Arka Plaka
Ayd›nlatma.b
K›rm›z›
Siyah
12
13 -Pimli
Konnektör
13
Pin Connector
13a
Pim say›s›
Fonksiyonu
1
2
3a
Sola Dönüfl Sinyali
Arka Sis Lambas›
Ba¤lant›lar 1 ve 2 ve 4 ila 8
(Pimler) için flasi/Genel
Dönüfl Devresi
Sa¤a Dönüfl Sinyali
4
5
Sa¤ Arka Park, Yan Sinyal
Lambalar› ve Arka Plaka
Ayd›nlatma.b
Kablo
Rengi
Sar›
Mavi
Beyaz
Stop Lambalar›
Sol Arka Park, Yan Sinyal
Lambalar› ve Arka Plaka
Ayd›nlatma Cihaz›.b
K›rm›z›
Siyah
K›rm›z›/
Siyah
Kahverengi
Kal›c› Güç Deste¤i (+12 V)
/Beyaz
K›rm›z›
Kontak Anahtar› Taraf›ndan
Kontrol Edilen Güç Deste¤i
(+12 V)
Beyaz
Ba¤lant› 10 (Pim) için
Dönüfl Devresi
K›rm›z›/
Yedek pim
Mavi
Beyaz
Ba¤lant› 9 (Pim) için
Dönüfl Devresi
Geri Vites Lambalar›
Not: Tahsis pimi 12 “Ba¤lanm›fl Römork için
Kodlama”dan “Yedek Pim”e de¤ifltirilmifltir.
a
Üç dönüfl devresi römorka elektriksel olarak
ba¤lanmayacakt›r.
b
Yeflil
Kahverengi
Arka plaka ayd›nlatma, hiçbir lambas› her iki 5 ve
7 pimli genel ba¤lant›ya sahip olmayacak flekilde
ba¤lanacakt›r.
165
Römork Çekme ‹puçlar›
NOT:
Yolculu¤a ç›kmadan önce, yo¤un trafikten uzak bir
alanda dönüfl, durma ve frenleme çal›flmalar› yap›n›z.
Römork çekme iflleminden önce otomatik flanz›man ya¤›n›n seviyesini kontrol ediniz.
Römork Çekme ‹puçlar› – Manuel fianz›man
Römork çekmek için manuel flanz›manl› bir araç
kullan›yorsan›z, kavraman›n afl›r› kaymas›ndan kaç›nmak için tüm çal›flt›rmalar 1. viteste yap›lmal›d›r.
Römork Çekme ‹puçlar› – Otomatik fianz›man
Römork çekilirken “D” konumu seçilebilir. Bununla
birlikte, bu konumundayken e¤er s›k vites de¤ifltirme olursa, TOW/HAUL (ÇEKME/YÜK) dü¤mesi seçilmelidir.
NOT:
Araç a¤›r çal›flma koflullar› alt›nda çal›flt›r›l›yorken “TOW/HAUL” (Çekme/Yük) dü¤mesini (3.7L
Motorlar) veya “4.” vites konumunu (2.8L Dizel
Motorlar) kullanmak performans› gelifltirecek
ve afl›r› vites de¤ifltirmeyi ve ›s› oluflumunu önleyerek flanz›man›n ömrünü uzatacakt›r. Bu eylem ayr›ca daha iyi motor frenlemesi sa¤layacakt›r.
E¤er DÜZENL‹ olarak sürekli çal›fl›r halde 45 dakikadan daha uzun süre römork çekiyorsan›z otomatik flanz›man ya¤› ve filtresi de¤ifltirilmelidir. fianz›man ya¤› de¤ifltirme aral›klar› için bu k›lavuzun 8.
bölümündeki “ Program B”ye bak›n›z.
166
Römork Çekme ‹puçlar› – TOW/HAUL
(ÇEKME/YÜK) (Baz› modellerde)
Muhtemel otomatik flanz›man hararetini azaltmak
için Da¤l›k arazide sürüfl yaparken veya daha dik
e¤imlerde flanz›man› Drive (Sürüfl) 2 konumuna
getirdi¤inizde TOW/HAUL’u seçiniz. Bu bölümdeki
“fianz›man Vites De¤ifltirme” k›sm›na bak›n›z.
Römork Çekme ‹puçlar› – Elektronik H›z
Kontrolü (Baz› modellerde)
– Da¤l›k arazide veya a¤›r yol flartlar›nda kullanmay›n›z.
– H›z kontrolü kullan›yorken, h›zda 16 km/sa’ten
daha fazla düflüfller yafl›yorsan›z, sabitlenmifl h›za geri dönene kadar devre d›fl› b›rak›n›z.
– Arac› düz arazide sürerken yak›t verimini artt›rmak için h›z kontrolünü kullan›n›z ve az yük yükleyiniz.
Römork Çekme ‹puçlar› – So¤utma Sistemi
Motor ve flanz›manda hararet potansiyelini azaltmak için afla¤›dakileri uygulayabilirsiniz:
– fiehir ‹çi Sürüfl
K›sa aral›klarla durulmas› gerekti¤inde flanz›man›
bofl konuma getiriniz ve motorun rölanti devrini art›r›n›z.
– Otoyolda Sürüfl
H›z› azalt›n›z.
– Kliman›n Kullan›lmas›
Geçici olarak kapat›n›z.
Daha fazla bilgi için bu k›lavuzun Bak›m bölümünde So¤utma Sisteminin Kullan›lmas› k›sm›na bak›n›z.
ARACIN ÇEK‹LMES‹
Araç Çekme – 2WD Modelleri
Arac›n çekilmesine izin verilmez.
D‹KKAT!
Arka tekerlekler yerdeyken araç çekmek ciddi
flanz›man hasar›na sebep olabilir.
Araç Çekme – 4WD Modelleri
Araç çekmek için arazi flanz›man› BOfi konuma getirilmelidir. BOfi vites seçim dü¤mesi 4WD Kontrol
Svicinin üzerinde bulunur. Arazi flanz›man›n› BOfi
konuma getirmek ve bu konumdan ç›karmak herhangi bir mod konumunda seçme svici vas›tas›yla
olur.
D‹KKAT!
• Araç çekme için Otomatik fianz›man PARK
konumunda olmal›d›r. Araç çekmek için Manuel fianz›man (Baz› modellerde) vitese tak›l› olmal›d›r (mesela 4. vites). Bu prosedürlere
uyulmamas› ciddi flanz›man ve/veya arazi
flanz›man› hasar›na sebep olabilir.
• Araç çekilirken e¤er ön veya arka tekerlek kald›r›l›rsa flanz›man veya arazi flanz›man›nda iç
hasar meydana gelecektir.
• Araç çekme iflleminden önce, arazi flanz›man›n›n tamamen BOfi konumda oldu¤undan
emin olmak için “BOfi vitese geçme” bafll›¤›
alt›nda ana hatlar› verilen prosedürü gerçeklefltirin. Aksi taktirde, iç hasar meydana gelecektir.
• Arac›n›zda tampona monteli bir kelepçe çeki
kancas› kullanmay›n›z. Tampon yüzey çubu¤u
hasar görecektir.
UYARI!
E¤er arac› park frenini tamamen uygulamadan
arazi flanz›man› BOfi konumdayken b›rak›p
araçtan ayr›l›rsan›z siz yaralanabilirsiniz veya di¤erlerinin yaralanmas›na sebep olabilirsiniz. Arazi flanz›man› BOfi konumu hem ön hem de arka
aks millerini güç aktarma organlar›ndan ay›r›r ve
arac›n flanz›man konumuna bakmaks›z›n hareket etmesine izin verir. Sürücünün araç içerisinde olmad›¤› her durumda park freni daima uygulanmal›d›r.
BOfi vitese geçme
Arac›n›z› çekme ifllemine haz›rlamak için afla¤›daki prosedürü gerçeklefltiriniz.
1. Arac› tamamen durdurunuz.
2. Motoru durdurunuz.
3. Konta¤› ON konumuna getiriniz.
4. Fren pedal›na bas›n›z.
5. Vitesi BOfi konuma getiriniz (otomatik flanz›man) veya debriyaj pedal›na (manuel flanz›man)
bas›n›z.
6. Gömülü arazi flanz›man› BOfi vites dü¤mesine
dört saniyeli¤ine basmak için bir tükenmez kalem
ucu veya benzer bir nesne kullan›n›z. Vites de¤ifltirme ifllemi tamamland›ktan ve BOfi vites lambas›
yand›ktan sonra BOfi vites dü¤mesini serbest b›rak›n›z.
7. Motoru çal›flt›r›n›z.
8. Otomatik flanz›man› GER‹ V‹TESE tak›n›z.
9. Fren pedal›n› befl saniyeli¤ine serbest b›rak›n›z
ve arac›n hareket etmedi¤inden emin olunuz.
10. fianz›man SÜRÜfi (otomatik flanz›man) veya
1. vites (manuel flanz›man) konumundayken 8. ve
9. ad›mlar› tekrarlay›n›z.
11. Motoru durdurunuz.
12. Kontak anahtar›n› kilit açma “OFF” konumuna
getiriniz.
13. Vitesi PARK konumuna (otomatik flanz›man)
veya 4. vites konumuna (manuel flanz›man) getiriniz.
14. Arac›, çekecek olan araca çeki kancas› vas›tas›yla ba¤lay›n›z.
15. Negatif akü kablosunu ay›r›n›z.
NOT:
• Arazi flanz›man›nda vites de¤ifltirmek için
1’den 5’e kadar olan ad›mlar gereklidir. BOfi
vites seçme dü¤mesine bas›yorken veya
vites de¤ifltiriyorken bu gereklilikler karfl›lanmazsa, tüm gereklilikler karfl›lanana veya
BOfi vites dü¤mesi serbest b›rak›lana kadar
BOfi vites uyar› lambas› sürekli olarak yan›p
sönecektir.
167
• Vites de¤ifltirmenin olmas› ve konum gösterge lambalar›n›n çal›flabilir olmas› için kontak
anahtar› ON konumunda olmal›d›r. E¤er kontak anahtar› ON konumunda de¤ilse, vites de¤ifltirme olmayacak ve hiçbir konum gösterge lambas› yanmayacak veya yan›p sönmeyecektir.
4. Kontak anahtar›n› Aç›k konumuna getiriniz, fakat
motoru çal›flt›rmay›n›z.
• BOfi vites konumu gösterge lambas›n›n yan›p sönmesi vites de¤ifltirme gerekliliklerinin
karfl›lanmad›¤›n› gösterir.
7. Gömülü arazi flanz›man› BOfi vites dü¤mesine
basmak için bir tükenmez kalem ucu veya benzer
bir nesne kullan›n›z. BOfi vites gösterge lambas›n›n sönmesinin ard›ndan (yaklafl›k bir saniye) BOfi
vites dü¤mesini serbest b›rak›n›z. BOfi vites dü¤mesinin serbest b›rak›lmas›n›n ard›ndan, arazi flanz›man› seçme dü¤mesi taraf›ndan belirlenen konuma geçecektir.
D‹KKAT!
Arazi flanz›man› BOfi konumda ve motor ÇALIfiIYORKEN flanz›man PARK konumuna getirilirse flanz›man hasar› ortaya ç›kabilir. Arazi flanz›man› BOfi konumdayken, flanz›man› PARK konumuna getirmeden önce motorun KAPALI oldu¤undan emin olunuz
Vitesi BOfi Konumundan Ǜkarmak
Arac›n›z› normal kullan›ma haz›rlamak için afla¤›daki prosedürü gerçeklefltiriniz.
1. Arac› tamamen durdurunuz.
2. Akünün negatif kutup bafl›n› ba¤lay›n›z.
3. Kontak anahtar›n› LOCK konumuna getiriniz (o
konumda de¤ilse veya motor çal›flt›r›lm›flsa).
168
5. Fren pedal›na bas›n›z.
6. Vitesi BOfi konuma getiriniz (otomatik flanz›man) veya debriyaj pedal›na (manuel flanz›man)
bas›n›z.
8. Motoru çal›flt›r›n›z.
9. Arazi flanz›man›n›n kavraflt›¤›n› do¤rulamak için
flanz›man› SÜRÜfi (otomatik flanz›man) veya 1. vites konumuna getiriniz ve debriyaj› (manuel flanz›man) k›sa süreli¤ine b›rak›n›z.
10. Park frenini çekiniz.
11. Vitesi PARK konumuna (otomatik flanz›man)
veya BOfi konumuna (manuel flanz›man) getiriniz.
NOT:
• Arazi flanz›man›nda vites de¤ifltirmek için
1’den 6’ya kadar olan ad›mlar gereklidir. BOfi
vites seçme dü¤mesine bas›yorken veya vites de¤ifltiriyorken bu gereklilikler karfl›lanmazsa, tüm gereklilikler karfl›lanana veya
BOfi vites dü¤mesi serbest b›rak›lana kadar
tüm mod konum gösterge lambalar› sürekli
olarak yan›p sönecektir.
• Vites de¤ifltirmenin olmas› ve konum gösterge lambalar›n›n çal›flabilir olmas› için kontak
anahtar› ON konumunda olmal›d›r. E¤er kontak anahtar› ON konumunda de¤ilse, vites de¤ifltirme olmayacak ve hiçbir konum gösterge lambas› yanmayacak veya yan›p sönmeyecektir.
• BOfi vites konumu gösterge lambas›n›n yan›p sönmesi vites de¤ifltirme gerekliliklerinin
karfl›lanmad›¤›n› gösterir.
6
AC‹L DURUMLARDA YAPILMASI
GEREKENLER
G
G
G
DÖRTLÜ FLAfiÖRLER...............................................................
MOTOR HARARET YAPARSA...................................................
ARACIN KR‹KOYA KALDIRILMASI VE LAST‹K
DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹........................................................................
Krikonun Yeri .........................................................................
Yedek Lastik Muhafazas› ......................................................
Yedek Lasti¤in Ç›kar›lmas› ...................................................
Arac› Krikoya Kald›rmak için Yap›lmas› Gereken
Haz›rl›klar................................................................................
Krikoyla Kald›rma Talimatlar› ...............................................
TAKV‹YE ‹LE ÇALIfiTIRMA........................................................
ÇEKME HALKALARI..................................................................
ARIZALI B‹R ARACIN ÇEK‹LMES‹............................................
G
G
G
170
170
170
171
171
171
G
G
G
G
G
171
172
173
174
175
169
DÖRTLÜ FLAfiÖRLER
Dörtlü Flaflör svici Klima Kumandalar›n›n afla¤›s›ndaki sviç s›ras›nda bulunur.
Dörtlü Flaflörleri açmak için svice bas›p b›rak›n›z. Dörtlü Flaflör Dü¤mesine bas›ld›¤›nda, tüm sinyal lambalar›, trafikteki araçlar› bir acil durum konusunda uyarmak için
yan›p sönmeye bafllayacaklard›r. Dörtlü flaflörleri kapatmak için svice ikinci defa bas›p b›rak›n›z.
Bu bir acil durum sistemidir ve araç sürülürken kullan›lmamal›d›r. Bu sistemi arac›n›z yolda hareketsiz
kald›¤›nda veya di¤er araçlar için tehlikeli bir durum
yaratt›¤› zamanlarda kullan›n›z.
Herhangi bir sebeple arac› terk etmeniz gerekti¤inde, Dörtlü Flaflörler kontak anahtar› LOCK (K‹L‹T)
konumda olsa dahi çal›flmaya devam edecektir.
NOT:
Dörtlü Flaflörler uzun süre aç›k kal›rsa arac›n
aküsünü boflaltabilir.
MOTOR HARARET YAPARSA
Afla¤›da belirtilen durumlarda gerekli önlemleri alarak motorunuzun hararet yapmas› riskini azaltabilirsiniz.
• Otoyollarda - Yavafllay›n›z.
170
• fiehir içi trafikte – Durmuflken, flanz›man› BOfi
konuma getirin, fakat motorun rölanti devrini
art›rmay›n›z.
ARACIN KR‹KOYA KALDIRILMASI VE
LAST‹K DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹
NOT:
UYARI!
Hararet yükselmeye bafllad›¤›nda, düflürmek
için aflamal› olarak baz› ifllemler yapabilirsiniz.
Kliman›z aç›ksa kapat›n›z. Klima sistemi motor
so¤utma sisteminin hararetini artt›r›r ve klima
kapat›ld›¤›nda bu ›s› kaybolur. S›cakl›k kumandas›n› azami s›cakl›k konumunda çal›flt›r›n›z,
Hava Yönlendirme dü¤mesini zemin hava ç›k›fllar›na, fan kumandas›n› YÜKSEK kademeye getiriniz. Bu durumda arac›n kalorifer sistemi radyatöre destek olur ve motor so¤utma sistemindeki afl›r› ›s›nman›n giderilmesine yard›m eder.
• Kriko ile kald›r›lm›fl bir arac›n alt›na girmek
tehlikelidir. Araç krikodan kay›p üzerinize düflebilir. Ezlilebilirsiniz. Vücudunuzun hiçbir k›sm›n› krikoya kald›r›lm›fl bir arac›n alt›na sokmay›n›z. Kald›r›lm›fl bir arac›n alt›na girmeniz
gerekti¤inde arac› lifte kald›r›labilece¤i bir servise götürünüz.
D‹KKAT!
Motor so¤utma sistemi afl›r› ›s›nm›fl durumda
iken yola devam etmek arac›n›za hasar verebilir.
Hararet göstergesinin ibresi “H” (S›cak) bölgesine kadar yükseldi¤i takdirde arac› hemen sa¤a
çekip durdurunuz. ‹bre normal bölgeye gelinceye
kadar klimay› kapatarak arac› rölantide çal›flt›r›n›z. ‹bre “H” bölgesinden afla¤› inmiyorsa ve devaml› sesli uyar› duyuyorsan›z motoru derhal
durdurup servisi ça¤›r›n›z.
• Kriko sadece lastik de¤ifltirmek amac› ile tasarlanm›fl bir tak›md›r. Kriko onar›m ve bak›m
amac› ile arac›n kald›r›lmas›n› sa¤lamak için
kullan›lmamal›d›r. Araç ancak düzgün bir zemin üzerinde krikoya kald›r›lmal›d›r. Buzlu ve
kaygan zeminlerde arac› krikoya kald›rmay›n›z.
• Park frenini çekiniz ve vites kolunu PARK (otomatik flanz›man) veya GER‹ V‹TES (manuel
flanz›man) konumuna getiriniz.
Krikonun Yeri
Makas tip kriko ve lastik de¤ifltirme tak›mlar› bagaj
bölümünde, sol arka trim paneli üzerindeki trim
kapa¤›n›n arkas›nda bulunur. Kilit trim kapa¤›n›n
alt k›sm›nda yer al›r.
• Konta¤› LOCK konumuna getirin.
UYARI!
Yedek Lasti¤i ‹ndirmek/Kald›rmak
D‹KKAT!
Kriko Muhafaza Yeri
Lasti¤i arac›n akmakta olan trafi¤e yak›n olan taraf›nda de¤ifltirmeye çal›flmay›n›z. Krikoyu kullan›rken veya lasti¤i de¤ifltirirken çarpma tehlikesinden kaç›nmak için arac› yoldan yeterince uza¤a çekiniz.
• Dörtlü flaflörleri yak›n›z.
Vinç mekanizmas› sadece kriko uzatma kolu ile
birlikte kullan›lmak üzere tasarlanm›flt›r. Bir haval› anahtar›n veya di¤er elektrikli aletlerin kullan›lmas› önerilmez, vince zarar verebilirler.
Yedek Lastik Muhafazas›
Yedek lastik arac›n arka taraf›n›n alt k›sm›nda kablolu vinç mekanizmas› vas›tas›yla yerine sabitlenir.
Yedek Lasti¤in Ç›kar›lmas›
Kriko kolu uzatmas›n› araç içerisinde arka bagaj
alan›nda bulunan sabitleme somununun üzerine
oturtunuz. Lasti¤i arac›n alt k›sm›ndan alman›za
yetecek kadar kablo gevflekli¤i varken, yedek lastik
yere inene kadar somunu saatin tersi yönde çevirmek için bijon anahtar›n› kullan›n›z.
Yedek lastik yerinden al›nd›¤›nda, kablonun ucundaki tespit eleman›n› kald›r›n›z ve tekerle¤in
merkezine do¤ru çekiniz.
Arac› Krikoya Kald›rmak için Yap›lmas›
Gereken Haz›rl›klar
• Arac› yol kenar›ndan mümkün oldu¤unca uzakta
sa¤lam, düz bir zemin üzerine park ediniz. Buzlu ve kaygan zeminlerde arac› krikoya kald›rmay›n›z.
TAKOZ
• Her iki ön ve arka
tekerle¤e kriko ile
kald›rma konumuna çapraz olacak flekilde takoz
yerlefltiriniz. Örne¤in, e¤er sa¤
ön lasti¤i de¤ifltiriyorsan›z, sol arka tekerle¤e takoz yerlefltiriniz.
• Araç kriko ile kald›r›l›yorken yolcular araç içerisinde kalmamal›d›r.
171
Krikoyla Kald›rma Talimatlar›
Kriko Uyar› Etiketi
172
UYARI!
1. Yedek lasti¤i ç›kar›n›z.
Kiflisel yaralanmalar› veya arac›n›z›n hasar görmesini önlemede yard›mc› olmas› için afla¤›daki
de¤ifltirme uyar›lar›n› dikkatlice takip ediniz.
• Arac› kald›rmadan once daima yol kenar›ndan
mümkün oldu¤unca uzakta sa¤lam, düz bir
zemin üzerine park ediniz.
• Kald›r›lacak olan tekerle¤in karfl› çapraz›ndaki tekerle¤e takoz yerlefltiriniz.
• Park frenini sa¤lam bir flekilde çekiniz ve otomatik flanz›man› park konumuna, manuel
flanz›man› geri vites konumuna getiriniz.
• Araç kriko ile kald›r›lm›flken asla motoru çal›flt›rmay›n›z.
• Araç kriko ile kald›rl›m›fl durumdayken kimsenin araca binmesine izin vermeyiniz.
• Araç kriko ile kald›r›lm›fl durumdayken arac›n
alt›na girmeyiniz.
• Bu krikoyu sadece belirtilen noktalarda ve lastik de¤ifliminde arac› kald›rmak için kullan›n›z.
• Otoyol üzerinde veya yak›n›nda çal›fl›yorsan›z, akmakta olan trafi¤e çok dikkat ediniz.
• Ister patlak olsun ister olmas›n yedek lastiklerin emniyetli flekilde saklanmas›n› sa¤lamak
için, yedek lastikler subap gövdesi yere bakacak flekilde yerlefltirilmelidir.
• Dörtlü flaflörleri yak›n›z.
2. Krikoyu ve aletleri ba¤lant› braketinden ç›kar›n›z.
Malafay› uzatmaya ve ard›ndan bijon anahtar›na
ba¤layarak aletleri toplay›n›z.
3. Tekerlekler henüz yerdeyken tekerlek somunlar›n›
bir tur sola çevirerek gevfletiniz (ama ç›kartmay›n›z).
4. Krikoyu gösterildi¤i gibi yerlefltiriniz. Ön lastikler
için, de¤ifltirilecek olan tekerle¤in arkas›ndaki gövde
kaynak yerinin üzerindeki çenti¤e yerlefltiriniz. Arka
lastikler için, aks üzerinde de¤ifltirilecek olan tekerle¤e yak›n bir yere yerlefltiriniz. Kriko kolunu kriko üzerine yerlefltiriniz. Krikonun yerine tam olarak oturdu¤undan emin olmadan arac› kald›rmay›n›z.
Ön Kriko Uygulama Noktas›
7. Yedek lasti¤i/lasti¤i araca yerlefltiriniz ve bijon
somunlar›n› koni fleklindeki bafl k›s›mlar› tekerle¤e
bakacak flekilde tak›n›z. Somunlar› hafifçe s›k›n›z.
Arac›n krikodan kay›p düflmesi riskinden kaç›nmak
için araç indirilene kadar bijon somunlar›n› tamamen s›kmay›n›z.
8. Kriko vidas›n› sola çevirerek arac› indiriniz ve
krikoyu ve tekerlek takozlar›n› ç›kar›n›z.
Arka Kriko Uygulama Noktas›
5. Kriko vidas›n› sa¤a do¤ru çevirerek arac› kald›r›n›z. Arac›, sadece lasti¤in yerle temas› kesilene ve
yedek lasti¤i takmak için yeterli boflluk elde edilene
kadar kald›r›n›z. Lasti¤in minimum kald›r›lmas›
maksimum denge sa¤lar.
9. Bijon somunlar›n› tamamen s›k›n›z. Bijon
somunlar›n› s›karken anahtar› afla¤› do¤ru artan bir
kuvvetle bast›r›n›z. Herbir somun iki defa s›k›lana
dek somunlar› de¤iflimli olarak s›k›n›z. Somunlar›n
s›k›l›¤›n› 95 ft. lbs. (130 N m) olarak düzeltiniz.
Somunlar› do¤ru s›k›p s›kamad›¤›n›z konusunda
flüpheniz varsa, bir tork anahtar›yla bayiinizde veya
yetkili serviste kontrol ettiriniz.
10. Krikoyu tam kapal› konumuna kadar indiriniz.
UYARI!
UYARI!
Arac›n gerekti¤inden fazla yükse¤e kald›r›lmas›
dengesini bozabilir ve kazaya sebep olabilir. Krikodan kay›p yak›n›nda olan birilerini yaralayabilir. Arac› lasti¤i ç›karmaya yetecek kadar kald›r›n›z.
Yerine tam oturmam›fl bir lastik veya kriko bir
çarp›flma ya da ani frenleme s›ras›nda ileri f›rlayarak arac›n içindeki kifliler için tehlike yaratabilir. Kriko parçalar›n› ve yedek lasti¤i daima özel
bölmelerinde muhafaza ediniz.
6. Bijon somunlar›n› ve tekerle¤i ç›kart›n›z.
11. Lasti¤i, krikoyu ve tak›mlar› uygun yerlerinde
sabitleyiniz.
TAKV‹YE ‹LE ÇALIfiTIRMA
UYARI!
• Kaputu her kald›rd›¤›n›zda radyatör so¤utma fan›ndan uzak durmaya dikkat ediniz. Kontak anahtar›
aç›kken herhangi bir anda çal›flabilir. Fan size zarar
verebilir.
• Çal›flt›rmak için arac›n›z› itmeye veya çekmeye çal›flmay›n›z. Otomatik flanz›man bulunan araçlar bu
yolla çal›flt›r›lamazlar. Yanmam›fl yak›t katalitik konvertöre girebilir ve motor çal›flt›r›ld›¤›nda atefl al›r ve
konvertör ile motora zarar verir. E¤er araçta bitmifl
bir akü varsa, baflka bir arac›n aküsünden çal›flt›rma yard›m› almak için takviye kablolar› kullan›labilir. E¤er uygun flekilde yap›lmazsa bu tür bir çal›flt›rma tehlikeli olabilir, bu nedenle afla¤›daki prosedürü dikkatlice takip ediniz.
• Akü suyu son derece tahrifl edici bir asit solüsyonudur, akü suyunun gözlerinize, cildinize veya k›yafetlerinize temas etmesine izin vermeyiniz. Kelepçeleri ba¤larken akünün üzerine e¤ilmeyiniz veya kelepçelerin birbirine dokunmas›na izin vermeyiniz.
E¤er gözünüze ya da cildinize asit s›çrarsa temas
bölgesini derhal bol miktarda su ile y›kay›n›z.
• Akü yan›c› ve patlay›c› hidrojen gaz› üretir. Tüm
aç›k alevleri ve k›v›lc›mlar› havaland›rma deliklerinden uzak tutunuz.
• Ç›k›fl gücü 12 V’un üzerinde olan bir takviye aküsü
veya herhangi bir di¤er takviye kayna¤› kullanmay›n›z.
173
1. Koruyucu gözlük tak›n›z ve saat, künye gibi elektrik konta¤›na yol açabilecek madeni aksesuarlar›n›z› ç›kart›n›z.
2. Baflka bir arac›n aküsünden takviye al›rken, di¤er arac›, arac›n›zla temas etmeyecek fakat takviye kablosunun yetiflebilece¤i bir alan içerisine park
ediniz.
UYARI!
Araçlar›n birbirine temas etmesine izin vermeyiniz bu topraklama ba¤lant›s›n›n kurulmas›na ve
dolay›s›yla kiflisel yaralanmalara sebep olabilir.
3. Park frenini çekiniz, otomatik flanz›man› PARK
konumuna al›n›z (veya manuel flanz›man› BOfi konuma getiriniz) ve her iki arac›n kontak anahtar›n›
OFF (KAPALI) konumuna getiriniz.
4. Kaloriferi, radyoyu ve tüm gereksiz elektrik yüklerini kapat›n›z.
5. Akü takviye kablosunun bir ucunu akünün pozitif
kutbuna ba¤lay›n›z. Ayn› kablonun di¤er ucunu
takviye aküsünün pozitif terminaline ba¤lay›n›z.
6. Di¤er kabloyu da ba¤lay›n›z, ilk önce takviye
aküsünün negatif terminaline ve ard›ndan boflalm›fl
akünün bulundu¤u arac›n motor flasisine. Motor flasisi ile iyi bir temas sa¤lad›¤›n›zdan emin olunuz.
174
UYARI!
UYARI!
• Arac› iterek veya çekerek motoru çal›flt›rmaya
çal›flmay›n›z.
Yukar›dakilerin d›fl›ndaki herhangi bir prosedür
afla¤›dakilere sebep olabilir:
• Kabloyu boflalm›fl akünün negatif kutup bafl›na ba¤lamay›n›z. Ortaya ç›kan elektrik k›v›lc›m› akünün patlamas›na sebep olabilir.
• Akü havaland›rmas›ndan s›çrayan elektrolitin
sebep oldu¤u kiflisel yaralanma;
• So¤uk havalarda s›cakl›k donma noktas›n›n
alt›na düfltü¤ünde, boflalm›fl akü içerisindeki
elektrolit donabilir. Akünün y›rt›lma veya patlama ihtimalinden dolay› takviye ile çal›flt›rma
girifliminde bulunmay›n›z. Takviye ile çal›flt›rma girifliminde bulunmadan önce akü s›cakl›¤› donma noktas›n›n üstüne gelmelidir.
7. E¤er araçta Sentry Key (kontak anahtar›) ‹mmobilizer varsa, kontak anahtar›n› START konumuna
getirmeden önce, üç saniyeli¤ine ON konumuna
getiriniz.
8. Takviye aküsünün bulundu¤u arac›n motorunu
çal›flt›r›n›z, birkaç dakika rölantide tutunuz, ard›ndan boflalm›fl aküye sahip olan arac›n motorunu
çal›flt›r›n›z.
9. Takviye kablolar›n› sökerken, yukar›daki s›ran›n
tam olarak tersini takip ediniz. Hareketli kay›fllara
ve fana dikkat ediniz.
• Akünün patlamas›ndan kaynaklanan kiflisel
yaralanma veya malzeme hasar›;
• Takviye al›nan veya immobilizer sistemli arac›n flarj sisteminin hasar görmesi.
ÇEKME HALKALARI
Arac›n›zda çekme halkalar› bulunmaktad›r, bunlar
ön ve arkaya monte edilmifltir.
D‹KKAT!
Ön çekme halkalar› sadece asfalt zemin üzerinde araç çekerken kullan›lmal›d›r. Çekme halkalar›n› çekiciye ba¤lanmak için kullanmay›n›z. Arac›n›za zarar verebilirsiniz. Araç çekerken çekme
kay›fllar›n›n kullan›lmas› tavsiye edilir, zincirler
arac›n hasar görmesine sebep olabilir.
UYARI!
Çekme halkalar› ile çekerken araçtan uzakta durunuz. Çekme kay›fllar› ve zincirleri koparak ciddi flekilde yaralanman›za sebep olabilirler.
ARIZALI B‹R ARACIN ÇEK‹LMES‹
NOT:
Arac›n›z›n hasar görmesini önlemek için uygun
çekme ve kald›rma ekipmanlar› gereklidir. Emniyet
zincirlerinin kullan›lmas› tavsiye edilir. Çekme aparat›n› arac›n ana yap› elemanlar›na tak›n›z –
tampona veya ilgili braketlere de¤il. Çekme ifllemi yapan araçlarla ilgili yerel kanunlara uyulmal›d›r.
Herhangi bir çekme konfigürasyonunda flanz›man ve arazi flanz›man› BOfi viteste olmal›d›r.
ÇEKME METODU
Model
Dört tekerlek de zeminde
olacak flekilde çekme
Düz Kasal› Bir Çekici
üzerinde Çekme (48 km/s’in
(30 mil/s) üzerindeki h›zlar ve
24 km’nin (15 mil) üzerindeki
mesafeler için ve/veya bir
araç römorku kullan›yorken
tavsiye edilir [dört tekerlek de
zemine temas etmiyor])
Ön Tekerlekler Kald›r›lm›fl,
Arka Tekerlekler Zeminde
2 Tekerden Çekifl
Arka kardan mili ç›kar›lm›fl
Tüm dört tekerlek zeminden
kald›r›lm›fl
H›z 48 Km/saatten (30 mil/s) ve H›z 48 Km/saatten (30 mil/s) ve
mesafe 24 km’den (15 mil) daha mesafe 24 km’den (15 mil) daha
düflük
düflük
4 Tekerden Çekifl
Evet
Tüm dört tekerlek zeminden
kald›r›lm›fl
Tavsiye edilmiyor
Arka Tekerlekler Kald›r›lm›fl,
Ön Tekerlekler Zeminde
Tavsiye edilmiyor
175
176
7
ARACINIZIN BAKIMI
G
G
G
MOTOR BÖLMES‹ – 3.7L ...........................................................
MOTOR BÖLMES‹ – 2.8L TURBO D‹ZEL ..................................
ELEKTRON‹K ARIZA TEfiH‹S S‹STEM‹ – OBD II .....................
Gevflek Yak›t Deposu Kapa¤› Mesaj› ...................................
SERV‹S B‹LG‹S‹ ..........................................................................
Servis ve Bak›mda Dikkat Edilecekler .................................
Servis ve Bak›m Uyar›lar› ......................................................
YEDEK PARÇALAR ....................................................................
BAKIM PROSEDÜRLER‹ ............................................................
Motor Ya¤› – Benzinli Motor ..................................................
Motor Ya¤› Filtresi ..................................................................
Motor Ya¤› – Dizel Motor .......................................................
Tahrik Kay›fllar› – Durumunun ve Gerginli¤inin
Kontrol Edilmesi.....................................................................
Bujiler ......................................................................................
Motor Hava Filtresi ................................................................
Yak›t Filtresi ............................................................................
Katalitik Konvertör .................................................................
Karter Emisyon Kontrol Sistemi ...........................................
Bak›m Gerektirmeyen Akü.....................................................
G
G
G
G
G
G
G
G
G
180
181
182
182
182
183
183
183
183
183
185
185
G
G
G
G
G
G
G
185
186
186
186
186
187
187
177
Klima Bak›m›...........................................................................
Klima Hava Filtresi – Baz› Modellerde .................................
Hidrolik Direksiyon Hidroli¤i Kontrolü.................................
Aktarma Organlar›n›n ve Direksiyon Parças›n›n
Ya¤lanmas›..............................................................................
Gövde Ya¤lama.......................................................................
Ön Cam Silecek Lastikleri .....................................................
Ön Cam & Arka Cam Y›kay›c›lar› ..........................................
Egzoz Sistemi .........................................................................
So¤utma Sistemi ...................................................................
Hortumlar ve Vakum/Buhar Borular› ....................................
Yak›t Sistemi ...........................................................................
Fren Sistemi............................................................................
Debriyaj Hidrolik Sistemi – Manuel fianz›man
(Baz› Modellerde)....................................................................
Otomatik fianz›man ................................................................
Manuel fianz›man – Baz› Modellerde ...................................
Arazi flanz›man› ......................................................................
Ön/Arka Aks Hidroli¤i ............................................................
Arac›n D›fl Bak›m› ve Korozyona Karfl› Koruma .................
SKY SLIDER TAVANIN BAKIMI..................................................
Y›kama.....................................................................................
Genel Temizlik ........................................................................
‹lave Temizlik Prosedürü .......................................................
Koruma....................................................................................
Fitil Bak›m› ..............................................................................
G
G
G
188
188
188
G
G
G
G
G
G
G
G
G
189
189
189
189
190
190
192
192
193
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
178
194
194
194
195
195
196
198
198
198
199
199
199
G
G
G
S‹GORTALAR (ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ) ...............................
YEDEK AMPULLER ....................................................................
AMPUL DE⁄‹fi‹M‹........................................................................
Far............................................................................................
Ön Dönüfl Sinyalleri ...............................................................
Ön Sis Lambas› ......................................................................
Ön Yan Sinyal Lambas›..........................................................
Arka, Arka/Stop, Sinyal, Geri Vites ve Sis Lambalar› .........
SIVI KAPAS‹TELER‹ ...................................................................
ÖNER‹LEN SIVILAR, YA⁄LAR VE OR‹J‹NAL PARÇALAR ......
Motor .......................................................................................
fiasi ..........................................................................................
G
G
G
G
G
G
G
G
G
199
202
202
202
203
203
203
203
204
205
205
206
179
MOTOR BÖLMES‹ – 3.7L
HAVA
F‹LTRES‹
SO⁄UTMA SIVISI
BASINÇ KAPA⁄I
MOTOR YA⁄I
SEV‹YE ÇUBU⁄U
MOTOR YA⁄I
DOLUM KAPA⁄I
FREN H‹DROL‹⁄‹
REZERVUARI
SO⁄UTMA SIVISI
HAZNES‹
3.7L MOTOR
BÖLMES‹
D‹REKS‹YONLU
3.7L
ENGINE SOLDAN
COMPT LHD
180
S‹GORTALAR (ENTEGRE
GÜÇ MODÜLÜ)
YIKAMA SIVISI
HAZNES‹
AKÜ
MOTOR BÖLMES‹ – 2.8L TURBO D‹ZEL
MOTOR SO⁄UTMA
SIVISI REZERVUARI
HAVA F‹LTRES‹
MOTOR YA⁄I
SEV‹YE ÇUBU⁄U
YAKIT/SU
AYIRICI
FREN H‹DROL‹⁄‹
REZERVUARI
MOTOR YA⁄I DOLUM KAPA⁄I
(MOTOR KAPA⁄ININ ALTINDA)
YIKAMA SIVISI
HAZNES‹
S‹GORTALAR
(ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ)
AKÜ
Turbo
Dizel
Motor
Bölmesi
2.8L2.8L
Turbo
Diesel
Engine
Compartment
181
ELEKTRON‹K ARIZA TEfiH‹S S‹STEM‹ –
OBD II
Arac›n›z OBD II olarak adland›r›lan, geliflmifl bir
elektronik ar›za teflhis sistemine sahiptir. Bu sistem
emisyon, motor ve otomatik flanz›man kumanda
sistemlerinin performans›n› izlemektedir. Bu sistemler düzgün çal›flt›¤› sürece arac›n›z mükemmel
bir performans sergileyecek ve yak›t tasarrufu sa¤layacak ayn› zamanda motor emisyonlar› yürürlükteki yasal mevzuat taraf›ndan öngörülen seviyelerde olacakt›r.
Bu sistemlerden herhangi birinin bak›ma ihtiyac› oldu¤unda OBD II sistemi “Ar›za Uyar› Lambas›n›”
(MIL) yakacakt›r. Bu sistem ayr›ca servis teknisyeninin bak›m s›ras›nda gereksinim duyaca¤› ar›za
teflhis kodlar›n› ve di¤er bilgileri de haf›zas›nda
saklayacakt›r. Her ne kadar arac›n›z genellikle çekilmeye gerek duyulmadan kullan›labilecek durumda olsa da, yine de bir an önce arac› yetkili servise
götürmeniz gerekmektedir.
182
D‹KKAT!
• MIL yanarken arac›n uzun süre kullan›lmas›,
emisyon kontrol sisteminin hasar görmesine
neden olacakt›r. Bu durum yak›t tasarrufunu
ve sürüfl konforunu da olumsuz flekilde etkileyebilir. Herhangi bir emisyon testi yap›lmadan
önce araç servise götürülmelidir.
• Motor çal›fl›rken MIL yan›p sönüyorsa, yak›n
zamanda ciddi katalitik konvertör hasar› ve
güç kayb› olacakt›r. Arac›n derhal servise götürülmesi gereklidir.
Gevflek Yak›t Deposu Kapa¤› Mesaj›
E¤er arac›n›z› ar›za teflhis sistemi yak›t deposu kapa¤›n›n gevflek oldu¤unu, yerine tam oturmad›¤›n›
veya hasarl› oldu¤unu tespit ederse, gösterge panelinde “gASCAP” (YAKIT KAPA⁄I) mesaj› görüntülenecektir. Yak›t kapa¤›n› bir “klik” sesi duyulana
kadar s›k›n›z. Bu ses yak›t kapa¤›n›n düzgün flekilde yerine oturdu¤unun bir göstergesidir. Mesaj› kapatmak için günlük kilometre sayac›n›n RESET
dü¤mesine bas›n›z. E¤er problem devam ederse,
arac›n bir sonraki çal›flt›r›lmas›nda mesaj yeniden
belirecektir. Bu hasarl› kapa¤› iflaret ediyor olabilir.
E¤er problem bir s›rada iki kere tespit edilirse, sistem MIL’i yakacakt›r. Problemin çözülmesi MIL’i kapatacakt›r.
SERV‹S B‹LG‹S‹
Mopar Hidrolikleri, Ya¤lar› ve Parçalar› yerel yetkili
servisinizde mevcuttur ve arac›n›z›n en iyi durumda
çal›flmas›na yard›mc› olacakt›r. Yetkili servisiniz ayr›ca tüm servis çal›flmalar›n› uzman anlam›nda gerçeklefltirmek için kalifiye servis personeline, özel
aletlere ve ekipmanlara da sahiptir.
Bak›m servislerinin Bak›m Program›nda belirtilmifl
olan aral›klar dahilinde gerçeklefltirilmemesi Araç
Garantinizi geçersiz k›labilir.
Servis ve Bak›mda Dikkat Edilecekler
Servis ve Bak›m Uyar›lar›
D‹KKAT!
UYARI!
• Arac›n›z›n emniyetini korumak için afla¤›daki
uyar›lar› takip ediniz:
• Motorlu bir araç üzerinde ya da yak›n›nda çal›fl›yorken kötü flekilde yaralanabilirsiniz. Bu servis ifllerini sadece bilginiz dahilindeyse ve uygun ekipmanlara sahipseniz gerçeklefltiriniz.
E¤er servis ifllemini gerçeklefltirme yetene¤iniz
konusunda herhangi bir flüpheniz varsa, arac›n›z› yetkili servis teknisyenine götürünüz.
• Yaralanmalara karfl› korunmak için, motor dönüyorken veya çal›fl›yorken fandan ve tahrik
kay›fllar›ndan uzak durunuz.
• Çal›flmakta olan bir motoru izlerken asla fan b›çaklar›n›n çal›flma hatt› üzerinde durmay›n›z.
E¤er fan pervaneleri herhangi bir flekilde bükülmüfl veya hasar görmüfl ise tamir etmeye çal›flmay›n›z. Hasarl› bir pervane fandan f›rlayabilece¤i için motoru çal›flt›rmadan önce fan› de¤ifltiriniz.
• Arac›n›zdaki yak›t borusuna veya yak›t filtresine servis yapmadan önce yak›t deposu dolum
kapa¤›n› ç›kart›n›z. Yak›t sistemi bas›nçl›d›r.
Kapa¤›n ç›kar›lmas›, yak›t›n dökülmesini, yang›n tehlikesini ve yaralanma riskini azaltacak
flekilde bu bas›nc› serbest b›rak›r.
• Yaralanmalardan korunmak için, araç üzerinde
çal›flmadan önce daima park frenini çekiniz.
• Arac›n›z›n kilometresini izleyiniz ve gerekli
servis ifllemleri için Bak›m Program›n› düzenli
olarak kontrol ediniz. E¤er gerekli servis ifllemleri gerçeklefltirilmezse, belirli araç
parçalar›nda afl›r› afl›nma veya hasar ortaya ç›kabilir.
• Emisyon kontrol sisteminde de¤ifliklik yapmak
ciddi motor hasar›na sebep olabilir.
• E¤er arac›n›z› astarlatt›rd›ysan›z, aks milleri
üzerindeki astar malzemesini kontrol ediniz.
Bu tür malzemeler millerin dengesinin bozulmas›na ve dolay›s›yla aktarma organlar›n›n
titremesine sebep olabilir. Bulunan herhangi
bir astar› solvent ile temizleyiniz.
• E¤er arac›n›z› astarlatt›rd›ysan›z, egzoz sistemine veya emniyet kemeri sistemi parçalar›na
hiç astarlama malzemesinin s›çramad›¤›ndan
emin olunuz.
YEDEK PARÇALAR
Arac›n›z›n ilk günkü performans›n› koruyabilmesi
için normal bak›mlarda ve onar›m ifllemlerinde orijinal Mopar® parçalar›n› kullanman›z› önemle tavsiye
ederiz. Onar›m ve bak›m ifllemleri s›ras›nda tak›lan
Mopar® d›fl›ndaki parçalar›n neden oldu¤u ar›za ve
hasarlar Üretici taraf›ndan sunulan garanti kapsam›na al›nmayacakt›r.
BAKIM ‹fiLEMLER‹
Bu bölümde arac›n›z›n tasar›m›n› yapan mühendisler taraf›ndan belirlenen gerekli bak›m ifllemleri
aç›klanmaktad›r.
Arac›n›zda düzenli olarak bak›m yap›lmas› gereken
parçalar›n yan› s›ra periyodik bak›ma gerek duyulmadan tatminkar bir flekilde çal›flmas› gereken parçalar da bulunmaktad›r. Ancak bu parçalar›n ar›zalanmas› motorun veya arac›n performans›n› olumsuz yönde etkileyebilir. Bu parçalarda bir sorun tespit etti¤iniz veya böyle bir durumdan flüphelendi¤iniz takdirde bu parçalar kontrol edilmelidir.
Motor Ya¤› – Benzinli Motor
Ya¤ Seviyesinin Kontrol Edilmesi
Motorun düzgün bir flekilde ya¤lanmas›n› sa¤lamak için motor ya¤›n›n gerekli seviyede olmas›na
özen gösteriniz. Motor ya¤› seviyesini kontrol etmek için en uygun zaman, tamamen ›s›nm›fl bir
motor stop edildikten befl dakika sonra veya araç
bütün gece çal›flt›r›lmadan bekledikten sonra sabah motoru çal›flt›rmadan hemen öncedir.
183
Motor ya¤› seviyesini araç düz bir zemin üzerinde
duruyorken kontrol etmek, ya¤ seviyesinin en do¤ru biçimde okunmas›na katk›da bulunacakt›r. Ya¤
seviyesini daima ya¤ seviye çubu¤u üzerindeki
EMN‹YET bölgesinde tutunuz. Bu motorlarda ya¤
seviyesi okumas› EMN‹YET bölgesinin alt›ndayken
ya¤›n dörtte biri kadar ya¤ eklemek ya¤ seviyesi
okumas›n›n emniyet bölgesinin üst k›sm›na ç›kmas›na sebep olacakt›r.
Motor Ya¤›n›n De¤ifltirilmesi
Yol koflullar› ayn› flekilde sürüfl tipiniz ya¤›n›z›n de¤ifltirme aral›¤›n› etkiler. Afla¤›dakilerden herhangi
birinin size uygun olup olmad›¤›n› kontrol ediniz.
• Gündüz ve gece s›cakl›klar› 32°F (0°C)’nin alt›nda
• Dur ve kalk biçiminde sürüfl.
• Yüksek motor rölanti devri.
• Tozlu koflullarda sürüfl
• 10 milden (16,2 km) daha k›sa yolculuklarda
YA⁄ EKLEME
‹fiARET‹
TAM ARALIK
‹fiARET‹
• 90°F (32°C)’in üstündeki s›cak havalarda sürüflünüzün %50’sinden fazlas› devaml› yüksek h›zlarda
• Taksi, polis ya da da¤›t›m servisi (ticari servis)
• Römork çekme
• E¤er E-85 (etanol) yak›t için donan›m› varsa ve
bu yak›tla çal›fl›yorsa
D‹KKAT!
Motoru afl›r› doldurmay›n›z. Motorun afl›r› doldurulmas›, ya¤ bas›nc› kayb›na ve ya¤ s›cakl›¤›nda
art›fla yol açabilen ya¤›n hava almas›na sebep
olacakt›r. Bu motorunuza zarar verebilir. Ayr›ca,
ya¤ eklenmesinin ard›ndan ya¤ dolum kapa¤›n›n
de¤ifltirildi¤inden ve s›k›ld›¤›ndan emin olunuz.
184
E¤er bu durumlardan HERHANG‹ B‹R‹ sizin içinde
geçerli ise motor ya¤›n› periyodik bak›mda gösterilen aral›klardan daha s›k de¤ifltirmeniz gerekebilir.
NOT:
Tavsiye edilen motor ya¤› ve filtre de¤ifltirme
aral›klar› için Bölüm 8'deki Bak›m Program›na
bak›n›z.
Motor Ya¤› Seçimi – ACEA D›fl› Kategoriler
Her türlü çal›flma koflulunda en iyi performans ve
azami koruma için üretici sadece API sertifikas›na
sahip ve Chrysler’in MS-6395 say›l› Malzeme Standartlar›n›n koflullar›n› karfl›layan motor ya¤lar›n›n
kullan›lmas›n› tavsiye etmektedir.
Bu sembol ya¤›n
Amerikan Petrol Enstitüsü (API) taraf›ndan
onayland›¤›n› belirtir.
Üretici sadece API
onayl› motor ya¤lar›n›
tavsiye eder.
Motor Ya¤› Seçimi – ACEA Kategorileri
Servis Doldurma Ya¤lar› olarak ACEA Avrupa Ya¤
Kategorilerini kullanan ülkeler için, ACEA C3 gerekliliklerini karfl›layan ve MB 229.31 veya MB
229.51’e göre onayl› motor ya¤lar›n› kullan›n›z.
Motor Ya¤› Viskozitesi
SAE 5W-20 motor ya¤› tüm çal›flma s›cakl›klar› için
tavsiye edilmektedir. Bu motor ya¤› düflük s›cakl›kta çal›flt›rmay› ve arac›n yak›t ekonomisini gelifltirir.
Arac›n›z için tavsiye edilen motor ya¤› viskozitesi ayr›ca motor ya¤› dolum kapa¤›nda da gösterilir. Motor
ya¤› dolum kapa¤›n›n yeri hakk›nda bilgi edinmek
için, bu bölümdeki “Motor Bölmesi” resmine bak›n›z.
NOT:
MB 229 31’e veya MB 229 51’e göre onayl› SAE
5W-30 motor ya¤› SAE 5W-20 motor ya¤›n›n
mevcut olmad›¤› durumlarda kullan›labilir.
Sentetik Motor Ya¤lar›
E¤er tavsiye edilen ya¤ kalitesi gereksinimlerini
karfl›l›yorsa, sentetik motor ya¤› kullanabilirsiniz,
bununla beraber ya¤ veya filtre de¤iflim için tavsiye
edilen bak›m aral›klar›n› takip ediniz.
Motor Ya¤›na Eklenen Katk› Maddeleri
Motor ya¤›na herhangi bir katk› maddesi (s›z›nt›
tespit boyalar› hariç) eklemeyin. Motor ya¤› ifllenmifl bir üründür ve katk› maddeleri bu ürünün performans›n› olumsuz yönde etkileyebilmektedir.
Kullan›lm›fl Motor Ya¤›n›n ve Ya¤ Filtrelerinin
At›lmas›
Kullan›lm›fl motor ya¤lar› ve ya¤ filtreleri araçtan at›l›rken özen gösterilmelidir. Rasgele at›lan kullan›lm›fl
ya¤lar ve ya¤ filtreleri çevreye zararl› olabilir. Kullan›lm›fl ya¤ ve ya¤ filtrelerinin emniyetli bir flekilde ne-
reye ve nas›l at›laca¤› konusunda yetkili bayiinize,
servis istasyonunuza veya ilgili belediyeye dan›fl›n›z.
Motor Ya¤› Filtresi
Her ya¤ de¤ifliminde ya¤ filtresi de de¤ifltirilmelidir
Motor Ya¤ Filtresi Seçimi
Üreticilerin hepsi taraf›ndan üretilen tüm motorlarda
tam ak›fll› kullan at ya¤ filtreleri kullan›lmaktad›r. Ya¤
filtresi de¤iflimlerinde bu tip bir ya¤ filtresi kullan›n›z.
Piyasada çok çeflitli kalite seviyelerinde ya¤ filtreleri
bulunmaktad›r. En iyi performans› alabilmek için sadece en kaliteli ya¤ filtrelerini kullanman›z gerekmektedir. Mopar® Motor Ya¤› Filtreleri yüksek kaliteli ya¤
filtreleridir ve kullanman›z tavsiye edilmektedir.
Motor Ya¤› – Dizel Motor
Ya¤ Seviyesinin Kontrol Edilmesi
Motorun düzgün bir flekilde ya¤lanmas›n› sa¤lamak için motor ya¤›n›n gerekli seviyede olmas›na
özen gösteriniz. Ya¤ seviyesini düzenli aral›klarla
kontrol ediniz.
Motor ya¤› seviyesini kontrol etmek için en uygun
zaman, tamamen ›s›nm›fl bir motor stop edildikten
befl dakika sonra veya araç bütün gece çal›flt›r›lmadan bekledikten sonra sabah motoru çal›flt›rmadan
hemen öncedir.
Motor ya¤› seviyesini araç düz bir zemin üzerinde
duruyorken kontrol etmek, ya¤ seviyesinin en do¤ru biçimde okunmas›na katk›da bulunacakt›r. Ya¤
seviyesini, ya¤ seviye çubu¤u üzerindeki MIN ve
MAX iflaretlerinin aras›nda tutunuz. Bu motorlarda
MIN seviyesindeki ya¤a ya¤›n dörtte biri kadar
(0.95L) ya¤ eklemek ya¤ seviyesini MAX'a ç›karacakt›r.
Dizel Partikül Filtresine (DPF) sahip araçlar için ya¤
seviyesinin MAX çizginin 3/8 inç (10 mm) üzerinde
olmas› kabul edilebilirdir. 3/8 inç (10 mm)’nin ötesinde olursa ya¤› de¤ifltirmeniz tavsiye edilir.
Motor Ya¤› Seçimi – (2.8L Dizel Motorlar)
Sadece API (Amerikan Petrol Enstitüsü) Kalitesi
CJ-4 veya CI-4’e uygun Dizel Motor Ya¤lar› Kullan›n›z. Serviste Doldurulan Ya¤lar için ACEA Avrupa
Ya¤ Kategorilerini kullanan ülkelerde ACEA C3 gerekliliklerini karfl›layan motor ya¤lar›n› kullan›n›z.
Motor Ya¤› Viskozitesi – (2.8L Dizel Motorlar)
Dizel Partikül Fitresi (DPF) bulunan araçlar için,
Chrysler Malzeme Standard› MS-11106’y› karfl›layan 5W-30 ESP tam sentetik, düflük küllü (low ash)
ya¤ kullan›lmal›d›r.
Dizel Partikül Fitresi (DPF) bulunmayan araçlar
için, Chrysler Malzeme Standard› MS-10725’i karfl›layan 0W-40 ESP tam sentetik ya¤ kullan›labilir.
Tahrik Kay›fllar› – Durumunun ve Gerginli¤inin Kontrol Edilmesi
Kay›fl gerginli¤i otomatik gergiler vas›tas›yla kontrol
edilir. Bu nedenle, hiçbir kay›fl gerginlik ayarlamas›
gerekli de¤ildir. Bununla birlikte, kay›fl ve kay›fl gergisinin durumu periyodik olarak kontrol edilmeli ve
185
gerekirse de¤ifltirilmelidir. Hatal› kay›fl gerginli¤i kay›fl atmas›na ve ar›zas›na sebep olabilir. Düflük alternatör kay›fl› gerginli¤i akü ar›zas›na sebep olabilir.
Kay›fllarda kesik, çatlak, sertleflme veya y›pranm›fl
fleritler olup olmad›¤›n› kontrol ediniz ve e¤er
kay›fl›n ar›za yapmas›na sebep olabilecek bir hasar
belirtisi varsa de¤ifltirilmelidir. Ayr›ca kay›fl ile di¤er
motor parçalar› aras›nda herhangi bir çak›flma
olmad›¤›ndan emin olmak için kay›fl›n yerlefltirilmesini kontrol ediniz. Servis ifllemleri için yetkili
servise baflvurunuz.
Bujiler
Motorun azami performansla çal›flmas› ve emisyon
kontrolünün sa¤l›kl› bir flekilde yap›labilmesi için
bujilerin düzgün bir flekilde ateflleme yapmas› flartt›r. Yeni bujiler ilgili bak›m program›nda belirtilen kilometrede tak›lmal›d›r. Ar›zal› bir bujiden kaynaklanan herhangi bir ar›za oldu¤unda bujilerin tamam›
de¤ifltirilmelidir. Ar›zal› bujiler katalitik konvertöre
zarar verebilir. Arac›n›zda kullan›lacak uygun tipteki buji için bu bölümdeki “Hidrolikler, Ya¤lay›c›lar ve
Orijinal Parçalar” k›sm›na bak›n›z.
Motor Hava Filtresi
Motor hava filtresi bak›m aral›klar› için bu k›lavuzun
8.bölümündeki “Bak›m” Program›na bak›n›z.
NOT:
E¤er varsa, “tozlu veya off-road koflullar›”
bak›m aral›¤›n› takip etti¤inizden emin olunuz.
186
UYARI!
Hava indüksiyon sistemi (hava filtresi, hortumlar,
vs.) motorun geri tepmesi durumunda bir önlem
olarak bulunur. Tamir veya bak›m ifllemleri için
gerekli olmad›kça hava indüksiyon sistemini (hava filtresi, hortumlar, vs.) sökmeyiniz. Hava indüksiyon sistemine sahip (hava filtresi, hortumlar, vs.) arac› çal›flt›rmadan önce motor bölmesinin yak›nlar›nda kimsenin olmad›¤›ndan emin
olunuz. Bunu yapmamak ciddi yaralanmalara
sebep olabilir.
Yak›t Filtresi
Yak›t filtresinin t›kal› olmas›, motorun bay›lmas›na
veya arac›n gerekti¤i gibi h›zlanamamas›na veya
sert çal›flt›rmaya neden olabilir. Yak›t deposunda
afl›r› miktarda kir birikirse, yak›t filtresinin s›k s›k de¤ifltirilmesi gerekli olabilir Servis ifllemleri için yetkili servise baflvurunuz.
Katalitik Konvertör
Katalitik konvertör sadece kurflunsuz yak›t kullan›lmas›n› gerektirir. Kurflunlu benzin katalizöre zarar
vererek emisyon kontrolü görevini yerine getirmesine mani olacakt›r.
Normal çal›flma koflullar› alt›nda katalitik konvertör
bak›m gerektirmemektedir. Ancak katalizörün
düzgün bir flekilde çal›flmas› ve hasar görmemesi
için motorun düzenli bir flekilde bak›m görmesi
gerekmektedir.
D‹KKAT!
Arac›n›z›n uygun çal›flt›rma koflullar›nda tutulmamas› katalitik konvertörün hasar görmesine
neden olacakt›r. Motorda tekleme ya da performans kayb›na neden olan baflka bir ar›zan›n ortaya ç›kmas› durumunda arac›n›z› zaman kaybetmeden servise götürünüz. Arac›n›z›n bu tür
ciddi bir ar›za ile kullan›lmas›, katalitik konvertörün afl›r› derecede ›s›nmas›na ve dolay›s›yla
hem konvertörün hem de arac›n hasar görmesine neden olacakt›r.
NOT:
Emisyon kontrol sistemlerinde maksatl› olarak
yap›lan onays›z de¤ifliklikler karfl›l›¤›nda ceza
ödeme yükümlülü¤ünüz olur.
UYARI!
Arac›n›z› kolayl›kla tutuflabilen maddelerin üzerine park etti¤iniz takdirde s›cak egzoz sistemi
yang›n ç›kmas›na neden olabilir. Kuru yapraklar
ya da kurumufl otlar bu tür bir yang›n ç›kmas›na
yol açabilir. Arac›n›z› kolayca tutuflabilecek maddelerin bulundu¤u bölgelerde kullanmay›n›z ve
bu tür maddelerin üzerine park etmeyiniz.
Motorun çok düzensiz çal›flt›¤› ola¤an d›fl› durumlarda ortaya ç›kan bir yan›k kokusu ciddi ve anormal katalitik konvertör hararetini iflaret edebilir.
E¤er bu olursa, arac› emniyetli flekilde tamamen
durdurunuz, motoru kapat›p so¤umas›n› bekleyiniz.
Bu durumda arac›n ayarlar›n›n üretici taraf›ndan
öngörülen de¤erlerde yap›lmas› için biran önce yetkili servise götürülmesi gerekmektedir.
Muhtemel katalitik konvertör hasar›n› en aza indirmek için:
• Araç vitesteyken ve hareket halindeyken motoru
durdurmay›n›z veya atefllemeyi kesmeyiniz.
• Herhangi bir ateflleme bobini konnektörü uzun
süreli¤ine ayr›lm›flken motoru rölantide çal›flt›rmay›n›z.
• Çok sert rölanti veya ar›zal› çal›flt›rma durumlar›nda motoru uzun süre rölantide b›rakmay›n›z.
• Motorun yak›ts›z kalmas›na izin vermeyiniz.
Karter Emisyon Kontrol Sistemi
Bu sistemin düzgün bir flekilde çal›flmas›, araç yol
kat ettikçe oluflan birikintiler nedeniyle tutukluk yapmamas›na veya t›kanmamas›na ba¤l›d›r. Araç yol
yapt›kça PCV valfinde ve kanallarda pislik birikebilecektir. PCV valfi düzgün bir flekilde çal›flmazsa,
yenisiyle de¤ifltiriniz Eski PCV valfini temizlemeye çal›flmay›n›z.
Havaland›rma hortumunda hasar veya t›kan›kl›k izleri olup olmad›¤›n› kontrol ediniz Gerekirse de¤ifltiriniz.
Bak›m Gerektirmeyen Akü
UYARI!
• Akü s›v›s› afl›nd›r›c› asit solüsyonudur ve sizi
yakabilir hatta kör edebilir. Akü s›v›s›n›n gözlerinizle, cildinizle veya giysilerinizle temas etmesine izin vermeyiniz. Kelepçeleri takarken
akünün üzerine e¤ilmeyiniz. E¤er gözünüze
ya da cildinize asit s›çrarsa temas bölgesini
derhal bol miktarda su ile y›kay›n›z.
• Akü gaz› yan›c› ve patlay›c›d›r. Alev veya k›v›lc›mlar› aküden uzak tutunuz. Ç›k›fl gücü 12
V’un üzerinde olan bir takviye aküsü veya herhangi bir di¤er takviye kayna¤› kullanmay›n›z.
Kablo kelepçelerinin birbirine temas etmesine
izin vermeyiniz
• Akü kutup bafllar›, terminalleri veya di¤er aksesuarlar› kurflun ve kurflun bileflikleri içerirler
Temas ettikten sonra ellerinizi y›kay›n›z.
Arac›n›zda bak›m gerektirmeyen akü bulunmaktad›r. Asla su ekleyemeyecek veya periyodik bak›m
yapt›rman›z gerekmeyecektir.
• Arac› iterek veya çekerek motoru çal›flt›rmaya
çal›flmay›n›z.
187
D‹KKAT!
UYARI!
• Akü kablolar›n› de¤ifltirirken pozitif kablonun
pozitif kutup bafl›na, negatif kablonun da negatif kutup bafl›na ba¤lanmas›na özen gösteriniz. Akü kutup bafllar› pozitif (+) ve negatif
(-) iflaretleriyle belirtilmekte, bu iflaretler akü
kutusunun üzerinde de yer almaktad›r. Kablo
kelepçeleri kutup bafllar›na s›k›ca tutturulmal›
ve kelepçelerde korozyon bulunmamal›d›r.
• Klima sisteminizde sadece üretici taraf›ndan
onaylanm›fl so¤utma gazlar› ve kompresör
ya¤lar›n› kullan›n›z. Onaylanmam›fl baz› so¤utma gazlar› yan›c›d›r ve parlayarak sizi yaralayabilir. Di¤er onays›z so¤utma gazlar› veya
ya¤lar sistemin ar›zalanmas›na ve pahal› onar›mlara neden olabilir Garantiler hakk›nda daha fazla bilgi için Garanti Kitap盤›n›n 3. Bölümüne bak›n›z.
• Aküye araç üzerinde “h›zl› flarj” yap›lacaksa
flarj cihaz›n› aküye ba¤lamadan önce akü
kablolar›n›n ikisini de sökünüz. Aküye zarar
verebilece¤i için “h›zl› flarj” cihaz›n› motoru
çal›flt›rmak için kullanmay›n›z
• Klima sisteminde yüksek bas›nç alt›nda tutulan
so¤utucu gaz bulunmaktad›r. Yaralanmalar› ve
sistemin hasar görmesini önlemek amac› ile
so¤utucu gaz eklenmesi ifllemi ve hat ba¤lant›lar›n›n sökülmesini gerektiren onar›m ifllemleri
deneyimli bir teknisyen taraf›ndan gerçeklefltirilmelidir.
Kliman›n Bak›m›
Mümkün olan en iyi performans› elde etmek için
s›cak havalar bafllarken kliman›n bak›m onar›m›
Yetkili Servis taraf›ndan gerçeklefltirilmelidir. Bu
bak›m onar›m s›ras›nda kondensör kanatç›klar›
temizlenmeli ve bir performans testi yap›lmal›d›r.
Bu s›rada tahrik kay›fl› gerginli¤i de kontrol edilmelidir
188
So¤utma Gaz›n›n Geri Kazan›lmas› ve Geri
Dönüflümü
Arac›n›z›n klima sisteminde atmosferin üst k›sm›nda bulunan ozon tabakas›na zarar vermeyen ve
Çevre Koruma Dairesi taraf›ndan onaylanm›fl, R134a hidrofolorokarbon so¤utucu gaz› kullan›lmaktad›r. Bununla birlikte, Üretici, klima bak›m ifllemlerinin uygun geri kazan›m ve geri dönüflüm donan›m›na sahip yetkili servislerde ve atölyelerde yap›lmas›n› tavsiye etmektedir.
NOT:
Sadece üreticinin onaylad›¤› Klima Sistemi S›zd›rmazl›k Elemanlar›n›, S›z›nt› Durdurucu Ürünleri, Conta Bak›m Malzemelerini, Kompresör
ya¤lar›n› veya Klima Gazlar›n› kullan›n›z.
Klima Hava Filtresi – Baz› Modellerde
Klima Hava Filtresinin servis aral›klar› için bu k›lavuzun 8. Bölümündeki “Bak›m Programlar›” k›sm›na bak›n›z.
D‹KKAT!
Üfleyici fan ünitesi çal›fl›yorken, kiflisel yaralanmalara sebep olabilece¤i için, Klima Hava Filtresini sökmeyiniz
Hidrolik Direksiyon Hidroli¤i Kontrolü
Hidrolik direksiyon hidroli¤i seviyesinin belirli bir
servis aral›¤›nda kontrol edilmesi gerekmez. Hidrolik sadece bir kaçak tespit edildi¤inde, anormal sesler geldi¤inde ve/veya sistem öngörüldü¤ü biçimde
çal›flmad›¤›nda kontrol edilmelidir. Kontrol çal›flmalar›n› yetkili bir servis vas›tas›yla koordine ediniz.
Herhangi bir hidrolik direksiyon sistemi üzerinde
hiçbir kimyasal s›v› kullan›lmamal›d›r sadece onaylanm›fl ya¤lay›c›lar kullan›labilir.
UYARI!
Hareketli parçalar›n verebilece¤i zararlar› önlemek
ve ya¤ seviyesinin do¤ru okundu¤undan emin olmak için ya¤ seviyesi düz bir zemin üzerinde ve
motor durdurulmuflken kontrol edilmelidir. Afl›r› seviyede doldurmay›n›z. Sadece üreticilerin tavsiye
etti¤i hidrolik direksiyon hidroli¤i kullan›n›z.
Gerekiyorsa, belirtilen do¤ru seviyeye ulaflana kadar hidrolik ekleyiniz. S›v› dökülen yüzeyleri temiz
bir bezle siliniz. Arac›n›zda kullanman›z gereken
do¤ru hidrolik tipi için bu bölümdeki “Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar” k›sm›na bak›n›z.
NOT:
So¤uk havalarda ilk kalk›fllarda, hidrolik direksiyon pompas› k›sa bir süreli¤ine ses yapabilir.
Bu hidrolik direksiyon sistemindeki so¤uk, yo¤un hidroli¤e ba¤l›d›r. Bu ses normal olarak düflünülmelidir ve herhangi bir flekilde hidrolik direksiyon sistemine hasar vermez.
Aktarma Organlar›n›n ve Direksiyon
Parças›n›n Ya¤lanmas›
Tüm aktarma organlar› ve direksiyon parçalar› s›zd›rmazd›r ve ya¤lama gerektirmez. Aktarma organlar› servis görmezler.
Gövde Ya¤lama
Kilitler ve koltuk k›zaklar›, kap›lar, bagaj kapa¤›, bagaj kap›s›, sürgülü kap›lar ve motor kaputu mente-
fleleri gibi gövde ba¤lant› mekanizmalar› sessiz ve
yumuflak bir flekilde çal›flmalar›n›n sa¤lanmas› ve
pasa ve afl›nmaya karfl› korunmalar› amac› ile düzenli olarak ya¤lanmal›d›r. Herhangi bir ya¤lama iflleminden önce ilgili parçalar toz ve çak›ldan ar›nd›r›lmal›, ya¤lamadan sonra fazla ya¤ ve gres al›nmal›d›r. Düzgün çal›flmalar› için motor kaputu kilitlerine de özellikle dikkat edilmelidir. Motor kaputu
alt›nda baflka bak›mlar gerçeklefltirilirken motor kaputu mandal›, açma mekanizmas› ve emniyet mandal› temizlenmeli ve ya¤lanmal›d›r.
D›fl kap› kilit silindirleri y›lda iki kere tercihen Sonbahar ve ‹lkbaharda ya¤lanmal›d›r. Kilit silindirine
Mopar® Kilit Silindiri Ya¤› gibi yüksek kaliteli bir ya¤dan az bir miktar uygulay›n›z.
Ön Cam Silecek Lastikleri
Silecek lastiklerinin kenarlar›n› ve ön cam› periyodik olarak bir sünger veya yumuflak bir bez ve afl›nd›r›c› olmayan bir temizlik maddesi ile temizleyiniz
veya y›kama solventi kullan›n›z. Bu ifllem birikmifl
tuz ve tozu temizleyecek ve iz ve lekelerin azalt›lmas›na yard›mc› olacakt›r.
Sileceklerin kuru cam üzerinde uzun süre çal›flmas› silecek lastiklerinin bozulmas›na yol açabilir. Kuru bir ön camdan tuz ve kiri temizlemek için silecekleri her zaman y›kama suyu ile kullan›n›z.
narak cama yap›flmad›klar›ndan emin olunuz.
Silecek lastiklerinin motor ya¤›, ve benzin, vb. petrol türevlerine temas etmemelerine özen gösteriniz.
NOT:
Özel takma talimatlar› için daima silecek lasti¤i
paketine bak›n›z. Birçok silecek lasti¤i yede¤i
birçok araca uyar.
Ön Cam & Arka Cam Y›kay›c›lar›
Ön cam ve arka cam y›kay›c›lar› ayn› su haznesinden beslenirler. Su haznesi motor bölmesinin ön
k›sm›nda bulunur. Haznedeki su seviyesini düzenli aral›klarla kontrol etti¤inizden emin olunuz. Hazneye cam y›kama suyu doldurunuz (radyatör antifrizi de¤il) ve sistemi birkaç saniye çal›flt›rarak kalan
suyun ç›kmas›n› sa¤lay›n›z.
Y›kama suyu haznesini doldururken, bir miktar suyu al›n›z ve bir bez parças›na veya havluya sürerek
silecek lastiklerine uygulay›n›z, bu lastiklerin performans›na katk›da bulunacakt›r.
So¤uk havalarda ön cam y›kama sisteminizin donmas›n› önlemek için, bulundu¤unuz iklimin s›cakl›k
aral›klar›n› karfl›layan veya aflan bir solüsyon veya
kar›fl›m seçiniz. Bu derece bilgisi birçok y›kama
suyunun kutusunun üzerinde belirtilir.
Cam sileceklerini camdaki bu¤ulanmay› ve buzlanmay› gidermek amac› ile kullanmaktan kaç›n›n›z
Lastiklere zarar vermemek için açmadan önce do189
UYARI!
Piyasada bulunan ön cam y›kama solventleri yan›c›d›r. Atefl alabilir ve yanman›za sebep olabilirler. Y›kama solüsyonunu doldururken veya solüsyon üzerinde çal›fl›rken çok dikkatli olunmal›d›r.
UYARI!
Egzoz gazlar› size zarar verebilir veya öldürebilir.
Renksiz ve kokusuz olan karbon monoksit (CO)
içerirler. Soluman›z bilincinizi yitirmenize ve nihayetinde zehirlenmenize sebep olabilir. CO’yu solumaktan kaç›nmak için, bu k›lavuzun Güvenlik ‹puçlar› bölümündeki “Egzoz Gaz›” k›sm›na bak›n›z.
Egzoz Sistemi
Arac›n içerisine karbon monoksit gaz› girmesini önlemenin en iyi yolu, egzoz sisteminin sa¤lam ve bak›ml› durumda olmas›n› sa¤lamakt›r.
Egzoz sisteminin sesinin de¤iflti¤ini fark etmeniz,
arac›n içine egzoz duman› girmesi ya da arac›n alt
veya arka k›sm›n›n hasar görmesi durumunda,
komple egzoz sisteminin ve civar›ndaki bölgelerin
k›r›lm›fl, hasar görmüfl, bozulmufl ya da yerinden
oynam›fl parçalar›n tespit edilmesi amac› ile uzman
bir teknisyen taraf›ndan kontrol edilmesini sa¤lay›n›z. Aras› aç›lm›fl ek yerleri ve gevflek ba¤lant› noktalar›, egzoz duman›n›n arac›n içerisine s›zmas›na
yol açabilir. Ayr›ca, araç ya¤lama ve ya¤ de¤iflimi
için her kald›r›ld›¤›nda egzoz sistemini de kontrol
ediniz. Gerekirse de¤ifltirin.
So¤utma Sistemi
UYARI!
• Radyatör so¤utma fan›n›n yak›nlar›nda çal›fl›rken, fan motoru kablosunu ay›r›n›z veya kontak
anahtar›n› LOCK (K‹L‹TL‹) konumuna getiriniz.
Fan s›cakl›k kontrollüdür ve kontak ON (AÇIK)
konumundayken herhangi bir anda çal›flabilir.
• Radyatörden ç›kan s›cak so¤utma suyu veya
buhar sizin ve di¤erlerinin ciddi flekilde yanmas›na sebep olabilir. Motor kaputunun alt›ndan
buhar ç›kt›¤›n› görür veya duyarsan›z radyatör
so¤uyana kadar motor kaputunu açmay›n›z.
Radyatör veya so¤utma s›v›s› rezervuar› s›cakken so¤utma sisteminin bas›nçl› kapa¤›n› asla
açmaya çal›flmay›n›z.
Motor So¤utma S›v›s› Kontrolleri
So¤utma s›v›s›n›n (antifriz) koruyucu özelli¤ini muhafaza edip etmedi¤ini her 12 ayda bir (dondurucu
190
so¤uklar›n yafland›¤› bölgelerde bu so¤uklar bafllamadan önce) kontrol ediniz So¤utma s›v›s› kirli ve
pasl› bir görünüme sahipse so¤utma sistemi boflalt›lmal›, temizlenmeli ve yeni so¤utma s›v›s› doldurulmal›d›r. Klima kondenserinin (baz› modellerde)
veya radyatörün önünde böcek, yaprak vb. birikintilerin olmamas›na özen gösteriniz, kirli ise bir bahçe
hortumu ile kondenserinin (baz› modellerde) önünden veya radyatör pete¤inin arkas›ndan bas›nçl› olmayan su tutarak temizleyiniz.
Motor so¤utma sistemi hortumlar›nda gevreme,
çatlama, y›rt›lma, kesik olup olmad›¤›n› ve rezervuar ve radyatör ba¤lant›lar›n s›k›l›¤›n› kontrol ediniz.
Tüm sistemde kaçak olup olmad›¤›n› kontrol ediniz.
Motor normal çal›flma s›cakl›¤›ndayken (fakat çal›flm›yor), radyatör boflaltma muslu¤undan az miktarda
so¤utma s›v›s› dökerek so¤utma sistemi bas›nç kapa¤›n›n uygun vakum s›zd›rmazl›¤›n›n sa¤lan›p sa¤lanmad›¤›n› kontrol ediniz. E¤er kapak düzgün flekilde izole edilmiflse, so¤utma s›v›s› so¤utma s›v›s›
toplama kab›ndan boflalmaya bafllayacakt›r. SO⁄UTMA S‹STEM‹ SICAKKEN SO⁄UTMA SIVISI
BASINÇ KAPA⁄INI ÇIKARMAYINIZ.
So¤utma sistemi – Boflaltma, Temizleme ve
Yeniden Doldurma
So¤utma sistemi, bu k›lavuzun 8. Bölümündeki
“Bak›m Program›”nda belirtilen aral›klarla boflalt›lmal›, temizlenmeli ve yeniden doldurulmal›d›r.
So¤utma s›v›s›n›n kirli olmas› ve yüksek miktarda
tortu içermesi durumunda sistemi güvenilir bir so-
¤utma sistemi temizleme maddesi ile temizleyiniz.
Tüm tortulardan ve kimyasal maddelerden ar›nd›rmak için iyice durulay›n›z. Eski antifriz solüsyonunu
uygun flekilde at›n›z.
So¤utma S›v›s›n›n Seçimi
Sadece üreticilerin tavsiye etti¤i so¤utma s›v›s›n›
kullan›n›z. Arac›n›zda kullanman›z gereken do¤ru
so¤utma s›v›s› tipi için Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve
Orijinal Parçalar bölümüne bak›n›z.
D‹KKAT!
• So¤utma s›v›lar›n›n belirtilmifl HOAT’tan baflkas›yla kar›flt›r›lmas› motor hasar›na sebep
olabilir ve paslanmaya karfl› korumay› azaltabilir. E¤er acil bir durumda HOAT olmayan bir so¤utma s›v›s› so¤utma sistemine eklenirse,
mümkün olan en k›sa zamanda belirtilen so¤utma s›v›s›yla de¤ifltirilmelidir.
• Su veya alkol bazl› motor so¤utma s›v›s› (antifriz) ürünleri tek bafl›na kullanmay›n›z. Paslanmay› durdurucu veya paslanmay› önleyici ilave
ürünleri, radyatör motor so¤utma s›v›s› ile
uyumlu olmayabilece¤i ve radyatörü t›kayabilece¤i için kullanmay›n›z.
• Bu araç Propilen Glikol bazl› so¤utma s›v›lar›
ile kullan›m için tasarlanmam›flt›r. Propilen Glikol bazl› so¤utma s›v›lar›n›n kullan›lmas› tavsiye edilmez.
Motor So¤utma S›v›s›n›n Eklenmesi
Arac›n›z bak›m aral›klar›n›n uzat›lmas›n› sa¤layan
geliflmifl bir so¤utma s›v›s› ile donat›lm›flt›r. Bu so¤utma s›v›s›, 5 y›l veya 160.000 km (100.000 mil)
kullan›labilir. Bu uzun bak›m periyodunun k›salmas›n› engellemek için, arac›n›z›n ömrü boyunca ayn›
so¤utma s›v›s›n› kullanman›z önemlidir
So¤utma s›v›s› eklerken:
• Tavsiye edilen Antifriz/So¤utma S›v›s›n›n minimum %50’lik solüsyonunu (veya eflde¤erini) ve
distile suyu kar›flt›r›n›z. S›cakl›¤›n -34°F
(-37°C)’›n alt›na düflece¤i tahmin ediliyorsa daha
yüksek bir konsantrasyon (%70’i aflmayacak flekilde) kullan›n›z.
• Su/motor so¤utma s›v›s›n› kar›flt›r›rken sadece
distile veya deiyonize su gibi yüksek safl›kta su
kullan›n›z. Daha düflük kalitede suyun kullan›lmas› motor so¤utma sistemi içerisinde korozyondan koruma miktar›n› azaltacakt›r.
Motorun çal›flt›¤› alanlarda oluflan s›cakl›klara göre
donmaya karfl› sa¤lanacak olan uygun koruma seviyesini muhafaza etmenin araç sahibinin sorumlulu¤unda oldu¤unu lütfen unutmay›n›z.
NOT:
Antifrizlerin/So¤utma s›v›lar›n›n kar›flt›r›larak
kullan›lmas›, antifrizin/so¤utma s›v›s›n›n hizmet
ömrünü k›saltacak ve antifrizin/so¤utma s›v›s›n›n daha s›k de¤ifltirilmesine neden olacakt›r.
So¤utma S›v›s› Bas›nçl› Kapa¤›
So¤utma s›v›s› kayb›n›n önlenmesi ve so¤utma s›v›s›n›n radyatörden genleflme kab›na geri dönüflünün sa¤lanmas› için so¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤›
s›k›ca kapat›lmal›d›r.
So¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤› kontrol edilmeli ve
s›zd›rmaz yüzeylerde yabanc› maddeler birikmiflse
iyice temizlenmelidir
UYARI!
• So¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤›n›n üzerinde yer
alan “DO NOT OPEN HOT” (“SICAKKEN AÇMAYINIZ”) ibaresi bir emniyet önlemi olarak
yaz›lm›flt›r. Motor hararet yapt›¤›nda radyatöre
asla so¤utma s›v›s› ilave etmeyiniz. Hararet
yapm›fl bir motoru so¤utmak için so¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤›n› gevfletmeyiniz ve ç›kartmay›n›z. Is›, so¤utma sisteminde bas›nç oluflumuna neden olmaktad›r. Yanma ve yaralanma
riskini önlemek için sistem s›cakken veya bas›nç alt›ndayken so¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤›n› asla açmay›n›z.
• Arac›n›z için önerilenin d›fl›nda baflka bir bas›nç kapa¤› kullanmay›n›z. Kiflisel yaralanma
veya motor hasar› olabilir.
Kullan›lm›fl Motor So¤utma S›v›s›n›n At›lmas›
Etilen glikol bazl› so¤utma s›v›s›, yasal düzenlemelere uygun flekilde at›lmas› gereken bir maddedir. Bu
maddenin ne flekilde at›lmas› gerekti¤i konusunda
191
bilgi almak için ilgili belediyeye baflvurunuz. Çocuklar ve hayvanlar taraf›ndan yutulmas›n› önlemek için
etilen glikol bazl› antifrizi/so¤utma s›v›s›n› a¤z› aç›k
kaplarda muhafaza etmeyiniz ve yerde birikinti oluflturmas›na imkan vermeyiniz. Çocuklar taraf›ndan
yutulmas› halinde hemen doktor ça¤›r›n›z. Yere dökülmesi halinde bir an önce temizleyiniz.
Motor So¤utma S›v›s› Seviyesi
So¤utma s›v›s› genleflme kab› sayesinde so¤utma
s›v›s› seviyesinin yeterli olup olmad›¤› kolayca görülebilir. Motor rölantideyken ve normal çal›flma s›cakl›¤›ndayken, so¤utma s›v›s›n›n haznedeki seviyesi
hazne üzerinde belirtilen aral›klar aras›nda olmal›d›r.
Radyatör normal koflullar alt›nda hep dolu olaca¤›ndan, so¤utma s›v›s›n›n donma noktas›n› ölçmek
veya so¤utma s›v›s› eklemek gibi ifllemler d›fl›nda
radyatör kapa¤›n›n ç›kart›lmas›na gerek yoktur Arac›n›z›n bak›m ifllemlerini yapan kiflilere bu durum
hakk›nda bilgi veriniz. Motor çal›flma s›cakl›¤›nda
bir sorun olmad›¤› takdirde genleflme kab›n›n ayda
bir kez kontrol edilmesi yeterli olacakt›r.
Uygun seviyeyi muhafaza etmek için ilave so¤utma
s›v›s› gerekti¤inde genleflme kab›na ekleyiniz. Afl›r› seviyede doldurmay›n›z.
Hat›rda Tutulmas› Gereken Noktalar
NOT:
Birkaç kilometre yol ald›ktan sonra motoru durdu¤unuzda motor bölmesinin ön k›sm›ndan buhar ç›kt›¤›n› görebilirsiniz. Bu durum ya¤mur,
kar ve yüksek rutubet nedeniyle radyatörde olu192
flan nemin, termostat aç›ld›¤›nda radyatöre giren s›cak so¤utma s›v›s› nedeniyle buharlaflmas›n›n normal sonucudur.
Motor bölmesinde yapaca¤›n›z kontrol sonucunda
radyatörde veya hortumlarda bir kaçak belirtisine
rastlamad›¤›n›z takdirde arac›n›z› güvenle kullanmaya devam edebilirsiniz. Motor bölmesinden ç›kan buhar bir süre sonra kaybolacakt›r.
• So¤utma S›v›s› Kab›n› afl›r› doldurmay›n›z.
• Radyatördeki ve genleflme kab›ndaki so¤utma s›v›s›n›n donma noktas›n› kontrol ediniz. So¤utma
s›v›s› ilave etmeniz gerekiyorsa, so¤utma s›v›s›
genleflme kab›ndaki so¤utma s›v›s›n›n da donmaya karfl› korunmas› gerekmektedir.
• Sisteme s›k s›k so¤utma s›v›s› ilave etmeniz gerekiyorsa ya da motor so¤udu¤unda genleflmekab›ndaki s›v› seviyesi düflmüyorsa, sistemde bas›nçl› kaçak testi yap›lmas› gerekmektedir.
• Motorunuzun alüminyum parçalar›n›n korozyona
karfl› etkili bir flekilde korunabilmesi için so¤utma
s›v›s›n›n (asgari) % 50 HOAT so¤utma s›v›s› konsantrasyonuna sahip olmas› gerekmektedir.
• Radyatör ve so¤utma s›v›s› genleflme kab› hortumlar›n›n k›vr›l›p bükülmediklerinden emin olunuz.
• Radyatörün önünü temiz tutunuz. Arac›n›z klima
sistemi ile donat›lm›flsa klima kondansörünün
önünü de temiz tutunuz.
• Termostat›n ayar›n› yaz ve k›fl aylar›na göre de¤ifltirmeyiniz. Pek olas› olmamakla birlikte termostat›n
de¤ifltirilmesi gerekti¤i takdirde SADECE uygun
tipte termostat tak›n›z. Di¤er tipler yetersiz so¤utma performans›na, yak›t tüketiminin ve egzoz
emisyonlar›n›n artmas›na neden olabilir.
Hortumlar Ve Vakum/Buhar Borular›
Hortumlar›n ve plastik borular›n yüzeylerinin yüksek ›s›dan ve mekanik etkenlerden etkilenmifl olup
olmad›¤›n› kontrol ediniz. Sert ya da yumuflak bölgeler, lasti¤in gevremesi, çatlaklar, kesikler, y›rt›klar, afl›nma ve afl›r› fliflme, lasti¤in deforme oldu¤unu göstermektedir.
Egzoz manifoldu gibi ›s› kaynaklar›n›n yak›n›nda bulunan hortumlara özellikle dikkat ediniz. Hortumlar›n
güzergahlar› boyunca, afl›r› ›s› veya mekanik afl›nma nedeniyle hasar görmelerine neden olabilecek
›s› kaynaklar›na ve hareketli parçalara temas etmediklerinden emin olmak için hortum güzergahlar›n›
kontrol ediniz.
Bu bölgelerden geçen plastik hortumlar›n erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz.
Hortum ba¤lant›lar›n›n yap›ld›¤› kelepçe ve kaplinlerin s›k› oldu¤undan ve s›z›nt› yapmad›klar›ndan
emin olunuz.
Ar›zaya neden olabilecek en ufak bir afl›nma veya
hasar görüldü¤ünde bu parçalar derhal de¤ifltirilmelidir.
Yak›t Sistemi
Elektronik Yak›t Enjeksiyonu yüksek bas›nçl› yak›t
sisteminin borular›, özel konnektörleri, ba¤lant›lar› ve
kelepçeleri yeterli s›zd›rmazl›¤› ve kirlenmifl benzine
karfl› dayan›kl› olmay› sa¤lamak için benzersiz malzeme özelliklerine sahiptirler.
göstermektedir. Egzoz manifoldu gibi ›s› kaynaklar›n›n yak›n›nda bulunan hortum yüzeylerine bilhassa dikkat ediniz
Herhangi bir yak›t sistemi servis iflleminde sadece
üreticinin belirtti¤i borular›, ba¤lant›lar› ve kelepçeleri veya malzeme ve özellik bak›m›nda eflde¤erlerini kullanma konusunda ›srarc› olmal›s›n›z.
Bu bölgelerden geçen plastik hortumlar›n erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz.
Fren Sistemi
Fren sisteminin performans›n› korumas› için tüm fren
sistemi parçalar› periyodik olarak kontrol edilmelidir
Önerilen servis aral›klar› bu k›lavuzun 8. bölümündeki “Bak›m Programlar›” k›sm›nda bulunabilir.
UYARI!
Frenlere sürekli basmak fren ar›zas›na ve muhtemel bir kazaya yol açabilir. Aya¤›n›z frenin üzerindeyken veya sürekli frene basarak sürüfl yapmak anormal derecede yüksek fren s›cakl›klar›na, afl›r› balata afl›nmas›na ve muhtemel fren
hasar›na sebep olabilir. Acil durumda tam frenleme kapasitesi elde edemezsiniz.
Fren ve Hidrolik Direksiyon Sistemi Hortumlar›
Periyodik bak›m s›ras›nda hortumlar›n yüzeylerinin
ve plastik borular›n yüksek ›s›dan ve mekanik etkenlerden etkilenmifl olup olmad›¤›n› kontrol ediniz.
Sert ve gevrek bölgeler, çatlaklar, kesikler, y›rt›klar,
afl›nma ve afl›r› fliflme, lasti¤in deforme oldu¤unu
Tüm hortum kelepçelerinin ve kaplinlerinin s›k› oldu¤undan ve s›z›nt› yapmad›klar›ndan emin olunuz.
NOT:
• Fabrika montaj hatlar›nda, hortumlar›n kaplinlere kolayca tak›lmas›n› sa¤lamak amac›
ile motor ya¤›, direksiyon hidroli¤i ve fren
hidroli¤i gibi s›v›lar›n kullan›lmas› yayg›n bir
uygulamad›r. Dolay›s›yla hortum ba¤lant›
noktalar›nda görece¤iniz ya¤ izleri mutlak bir
s›z›nt› belirtisi olarak alg›lanmamal›d›r. Hortumu kaçak nedeniyle de¤ifltirmeden önce sistem bas›nç alt›nda iken (araç çal›fl›rken) gerçekten s›z›nt› olup olmad›¤›n› kontrol ediniz.
• Fren sisteminin her servisinde ve motor ya¤›n›n her de¤ifltirilmesinde fren hortumlar›n›
kontrol ediniz. Hidrolik fren hortumlar›n›n
yüzeylerinde çatlama, çizik ve afl›nm›fl noktalar olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. E¤er çatlak, çizilme veya afl›nma belirtileri varsa hortum derhal de¤ifltirilmelidir! Hortumda meydana gelen bozulma patlamaya yol açabilir.
UYARI!
Y›pranm›fl fren hortumlar› patlayarak frenlerin tutmamas›na neden olabilir Kaza yapabilirsiniz. Fren
hortumlar›nda çatlak, çizilme veya afl›nma belirtileri varsa hortum derhal de¤ifltirilmelidir.
Fren Merkezi – Fren Hidroli¤i Seviyesinin
Kontrol Edilmesi
E¤er fren sistemi uyar› lambas› sistem ar›zas›n›
iflaret ediyorsa fren merkezindeki hidrolik seviyesini derhal kontrol ediniz.
Kaput alt› servis ifllemlerini gerçeklefltirirken fren
merkezindeki hidrolik seviyesini kontrol ediniz.
Kapa¤›n› açmadan önce fren merkezinin üst k›sm›n› iyice temizleyiniz. Gerekliyse, seviyeyi fren hidroli¤i rezervuar›n›n üzerinde belirtilen seviyeye getirmeye yetecek kadar fren hidroli¤i ilave ediniz.
Hidroli¤in afl›r› doldurulmas› sistemde s›z›nt›ya yol
açabilece¤inden tavsiye edilmez.
Fren balatalar› afl›nd›kça hidrolik seviyesinin düflmesi beklenebilir. Balatalar de¤ifltirildi¤inde fren
hidroli¤i seviyesi kontrol edilmelidir. Ancak hidrolik
seviyesinin düflük olmas› bir kaçaktan da kaynaklanabilece¤inden sistemin genel olarak kontrol edilmesi gerekebilir
Sadece üreticilerin tavsiye etti¤i fren hidroli¤ini kullan›n›z. Arac›n›zda kullanman›z gereken do¤ru hidrolik tipi için bu bölümdeki “Önerilen S›v›lar, Ya¤lar
ve Orijinal Parçalar” k›sm›na bak›n›z.
UYARI!
• Fren hidroli¤i rezervuar›n›n afl›r› doldurulmas›
fren hidroli¤inin motorun s›cak k›s›mlar›na dökülmesine ve fren hidroli¤inin alev almas›na
yol açabilir.
• Tavsiye edilen ürünün bafllang›ç kaynama
noktas›ndan daha düflük bir kaynama noktas›na sahip fren hidroli¤i veya FMVSS özellikleri
tafl›mayan bir fren hidroli¤inin kullan›m› uzun
sert frenlerde ani fren ar›zalar›na sebep olabilir. Kaza yapabilirsiniz.
Fren sistemine yabanc› maddelerin ve nemin girmesini önlemek için sadece s›k›ca kapat›lm›fl kutularda muhafaza edilen fren hidroli¤i kullan›n›z.
D‹KKAT!
Petrol bazl› hidroliklerin fren hidroli¤ini kirletmesine izin vermeyiniz. Keçede hasar meydana gelebilir.
Debriyaj Hidrolik Sistemi – Manuel
fianz›man (Baz› modellerde)
Debriyaj ya¤ sistemi, fren sistemi fren merkezi rezervuar›ndaki ayr›lm›fl miktardaki ya¤ taraf›ndan
beslenir. S›z›nt› veya afl›nma durumunda, sadece
üreticinin tavsiye etti¤i fren ya¤›n› kullan›n›z. Arac›194
n›zda kullanman›z gereken do¤ru hidrolik tipi için
bu bölümdeki “Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal
Parçalar” k›sm›na bak›n›z.
Otomatik fianz›man
Ya¤ Seviyesi Kontrolü
Arac›n›z izole edilmifl ve kurcalanmamas› gereken
bir kapakl› ya¤ seviye borusuyla donat›lm›flt›r. Yetkili servisiniz ya¤ seviyesinin do¤ru flekilde ayarlanmak için uygun aletlere sahiptir.
D‹KKAT!
Üretici taraf›ndan önerilen flanz›man ya¤› d›fl›nda bir ya¤ kullan›lmas›, vites de¤ifltirme kalitesinde bozulmaya ve/veya konvertörün titremesine sebep olabilir. Üretici taraf›ndan önerilen flanz›man ya¤› d›fl›nda bir ya¤ kullan›lmas›, daha s›k
ya¤ ve filtre de¤iflimine sebep olacakt›r. Arac›n›zda kullanman›z gereken do¤ru ya¤ tipi için bu
bölümdeki “Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal
Parçalar” k›sm›na bak›n›z.
Hidrolik ve Filtre De¤iflimleri
Otomatik flanz›man ya¤›n› ve filtresini bu k›lavuzun
8. Bölümündeki “Bak›m Program›”nda belirtilen
aral›klarla de¤ifltiriniz.
Ayr›ca, e¤er flanz›man herhangi bir sebepten dolay› da¤›t›l›rsa ya¤› ve filtreyi de¤ifltiriniz.
NOT:
E¤er varsa, “polis, taksi, ticari, off-road veya
s›kl›kla römork çekme" bak›m aral›¤›n› takip etti¤inizden emin olunuz.
Özel Katk›lar
Otomatik fianz›man Ya¤› (ATF) ifllenmifl bir üründür
ve katk› maddeleri bu ürünün performans›n› olumsuz yönde etkileyebilmektedir. Bu nedenle, flanz›mana herhangi bir hidrolik katk›s› eklemeyiniz. Sadece s›v› s›z›nt›lar›n› tespit etmeye yard›mc› olan
özel boyalar›n kullan›m› bu kural›n d›fl›ndad›r. Ayr›ca, keçeleri kötü etkileyece¤inden flanz›man s›zd›rmazl›k maddeleri kullanmay›n›z.
Manuel fianz›man – Baz› Modellerde
Ya¤ Seviyesi Kontrolü
Doldurma tapas›n› ç›kararak ya¤ seviyesini kontrol
ediniz. Ya¤ seviyesi doldurma deli¤inin alt taraf› ile
deli¤in alt k›sm›ndan 3/16 inçten fazla olmamak
kayd›yla (4,76 mm) afla¤›s›nda bulunan bir nokta
aras›nda olmal›d›r.
Uygun seviyeyi muhafaza etmek için, gerekiyorsa,
ya¤ ekleyin.
Ya¤lay›c› Seçimi
Sadece üreticilerin tavsiye etti¤i manuel flanz›man
ya¤›n› kullan›n›z. Arac›n›zda kullanman›z gereken
do¤ru hidrolik tipi için bu bölümdeki “Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar” k›sm›na bak›n›z.
Ya¤ De¤ifliminin S›kl›¤›
Normal çal›flma koflullar› alt›nda, fabrikada koyulan
ya¤ arac›n ömrü boyunca tatmin edici bir ya¤lama
sa¤layacakt›r. Su kar›flmad›kça hidroli¤in de¤ifltirilmesi gerekmez. E¤er su kar›fl›rsa ya¤› derhal de¤ifltiriniz.
NOT:
‹lgiliyse “römork çekme, kar temizleme, a¤›r
yük, taksi, polis, ticari servis, off-road, çöl veya
s›cak havalarda sürekli yüksek h›z” bak›m aral›klar›n› takip etti¤inizden emin olunuz.
Arazi fianz›man›
Ya¤ Ekleme
Ya¤ sadece dolum a¤z›ndan, hidrolik delikten taflmaya bafllayana kadar eklenmelidir
Ya¤›n Boflalt›lmas›
‹lk olarak dolum tapas›n› (2), ard›ndan tahliye tapas›n› (3) ç›kart›n. Tahliye ve dolum tapalar› için tavsiye edilen s›kma torku 15 - 25 ft. lbs’dir (20 - 34 N
m).
D‹KKAT!
Tapalar› afl›r› s›kmay›n›z. Zarar verebilirsiniz ve
s›z›nt› yapmalar›na sebep olabilirsiniz.
Ön/Arka Aks Ya¤›
Ya¤ Seviyesi Kontrolü
Ya¤lay›c› seviyesi ya¤ dolum deli¤inin alt kenar›nda
olmal›d›r.
Ya¤ Ekleme
Sadece dolum a¤z›ndan ve sadece yukar›da belirtilen seviyeye kadar ya¤ ekleyiniz.
Ya¤lay›c› Seçimi
Sadece üreticilerin tavsiye etti¤i ya¤lay›c›y› kullan›n›z. Arac›n›zda kullanman›z gereken do¤ru ya¤ tipi
için bu bölümdeki “Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar” k›sm›na bak›n›z.
Ya¤ Seviyesi Kontrolü
Araç düz konumdayken ya¤ seviyesi dolum a¤z›n›n
(1) alt kenar›nda olmal›d›r.
Ya¤lay›c› Seçimi
Sadece üreticilerin tavsiye etti¤i ya¤› kullan›n›z.
Arac›n›zda kullanman›z gereken do¤ru ya¤ tipi için
bu bölümdeki “Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal
Parçalar” k›sm›na bak›n›z.
195
Arac›n D›fl Bak›m› ve Korozyona Karfl›
Koruma
• Atmosferde bulunan kimyasal maddeler/ sanayi
at›klar›.
Kaporta ve Boyan›n Korozyona Karfl› Korunmas›
Gövde koruma gereksinimi arac›n kullan›ld›¤› bölgenin co¤rafi konumuna ve arac›n kullan›m koflullar›na ba¤l› olarak farkl›l›k göstermektedir. Karl› ve
buzlu yollar› açmak için kullan›lan kimyasal maddeler ile a¤açlara s›k›lan ve yollara serpilen di¤er kimyasal maddeler arac›n›z›n metal aksam›nda yüksek
seviyede korozyona neden olmaktad›r. Arac›n›z›n
havadaki kirleticilere maruz kald›¤› aç›k alana park
etme, arac›n kullan›ld›¤› yol yüzeyleri, afl›r› s›cak
veya so¤uk hava koflullar› veya di¤er uç durumlar
boya, metal kaplama ve alt gövde korumas› üzerinde ters etkilere sahip olacakt›r.
• Kufl pislikleri
Afla¤›da, arac›n›zda bulunan korozyona karfl› koruma sisteminden azami derecede faydalanman›z›
sa¤layacak bak›m önerileri yer almaktad›r.
Korozyona Neden Olan Etkenler
Korozyon, arac›n›z›n üzerindeki boyan›n ve koruyucu tabakan›n s›yr›lmas› sonucunda ortaya ç›kmaktad›r. En yayg›n sebepler flunlard›r:
• Yol tuzu, kir ve nemin birikmesi.
• Tafl ve m›c›rlar›n çarpmas›.
• Böcekler, a¤aç özleri ve zift.
• Deniz k›y›s›ndaki bölgelerde havada bulunan
tuz.
196
Y›kama
• Arac›n›z› düzenli flekilde y›kay›n›z. Arac›n›z›
daima gölgede ve Mopar® Araç Y›kay›c› veya yumuflak bir oto flampuan› ile y›kay›n›z ve temiz su
ile durulay›n›z.
• E¤er arac›n›z›n üzerinde böcek, zift veya di¤er
benzer kirler birikmiflse, ç›karmak için Mopar®
Süper Kleen Böcek ve Zift Ç›kar›c›s›n› kullan›n›z.
• Arac›n›z›n üstündeki lekeleri ç›kartmak ve arac›n›z› cilalamak için Mopar® oto cilas› kullan›n›z.
Boyay› çizmemeye özen gösteriniz.
• Boyan›n parlakl›¤›n› azaltan ve boyay› incelten
afl›nd›r›c› pasta maddelerini ve elektrikli cila makinelerini kullanmay›n›z.
D‹KKAT!
• Bulafl›k teli veya ovalama tozu gibi, boyal› ve
metal yüzeyleri çizen afl›nd›r›c› ve güçlü temizlik maddeleri kullanmay›n›z.
• 1.200 psi (8 274 kPa)’› aflan elektrikli y›kay›c›lar›n kullan›lmas› boyan›n veya ç›kartmalar›n
hasar görmesine veya sökülmesine sebep
olabilir.
Özel Bak›m
• Arac›n›z› tuzlu ve tozlu yollarda ya da denize yak›n bölgelerde kullan›yorsan›z arac›n›z›n alt›n›
ayda en az bir kez bas›nçl› su ile y›kay›n›z
• Kap›lar›n, çamurluklar›n ve bagaj kapa¤›n›n alt
k›sm›nda bulunan tahliye deliklerinin temiz ve
aç›k olmalar›n› sa¤lay›n›z.
• Arac›n›z›n boyas›nda tafl izleri ya da çizikler görürseniz ilgili bölgeyi hemen rötufllay›n›z. Bu tür
onar›m giderleri araç sahibine aittir.
• Arac›n›z›n boyas›n›n ve koruyucu tabakan›n bir
kaza nedeniyle hasar görmesi durumunda arac›n›z›n onar›m›n› mümkün oldu¤u kadar çabuk
yapt›r›n›z. Bu tür onar›m giderleri araç sahibine
aittir.
• Kimyasal maddeler, gübre, buz çözücü tuz gibi
özel maddeler tafl›rken bu maddelerin çok iyi paketlenmifl olmas›na ve s›z›nt› yapmamas›na
özen gösteriniz
• Arac›n›z› s›k s›k m›c›rl› yollarda kullan›yorsan›z
tüm tekerleklerin arkas›na çamur veya tafl paçal›klar› takt›r›n›z.
• Çizikleri ve tafl izlerini derhal Mopar® rötufl boyas› veya eflde¤eri ile kapat›n›z. Arac›n›z›n rengine
uygun rötufl boyas›n› yetkili servisinizde bulabilirsiniz.
Jant ve Jant Triminin Bak›m›
Tüm jantlar ve jant trimleri, özellikle alüminyum ve
krom kapl› jantlar paslanmay› önlemek için düzenli
olarak su ve sabunla temizlenmelidir. A¤›r kirleri
ve/veya afl›r› fren tozunu ç›karmak için, Mopar®
Jant Temizleyicisi (05066247AB) veya eflde¤erini
kullan›n veya afl›nd›r›c› ve asidik olmayan bir temizleyici seçiniz. Afl›nd›r›c› pedler, çelik temizleme teli ve k›l f›rça veya metal cilalar› kullanmay›n›z. Sadece Mopar® temizleyiciler tavsiye edilmektedir. F›r›n temizleyicileri kullanmay›n›z. Jant koruyucu cilas›na zarar verebilecek, asidik solüsyonlar ve sert
f›rçalar kullanan otomatik araba y›kama makinelerinden kaç›n›n›z.
‹ç Bak›m
Gösterge Paneli Kaplamas›
Gösterge panelinin kaplamas›, ön camdan gelen
yans›malar› en aza indirmek için az parlak yüzeye
sahiptir. ‹stenmeyen yans›malara yol açabilecek
koruma maddelerini veya di¤er ürünleri kullanmay›n›z. Az parlak yüzeyi temizlemek için sabun ve ›l›k
su kullan›n›z.
‹ç Kaplaman›n Temizlenmesi
‹ç kaplamay› ›slak bir bez ve Mopar® Total Clean ile
temizleyiniz ve e¤er gerekliyse devam›nda Mopar®
Nokta & Leke Ç›kar›c› kullan›n›z. Sert temizleyiciler
veya Armorall kullanmay›n›z. Bez döflemeleri temizlemek için Mopar® Total Clean kullan›n›z.
Deri Döflemenin Temizlenmesi
Deri döfleme için Mopar® Total Clean önerilmektedir.
Deri koltuklar en iyi flekilde düzenli olarak nemli bir
bezle silinerek korunmaktad›r. Deri üzerinde afl›nd›r›c› etki yaparak deriye hasar verebilecek küçük
toz parçac›klar› derhal nemli bir bezle silinmelidir.
‹natç› lekeler Mopar® Total Clean ve yumuflak bir
bez yard›m›yla kolayca temizlenebilmektedir. Deri
döflemenin herhangi bir s›v› ile ›slat›lmamas›na
özen gösteriniz. Deri döflemeyi temizlemek için cila
maddesi, ya¤, temizleme s›v›s›, solvent, deterjan
veya amonyakl› temizlik maddesi kullanmay›n›z.
Derinin orijinalli¤ini korumak amac› ile deri koruyucu kullanman›za gerek yoktur.
UYARI!
Temizlik amac› ile uçucu solvent kullanmay›n›z.
Parlay›c› özelli¤e sahip olan bu maddeler kapal›
alanlarda kullan›ld›klar› takdirde solunum sistemine zarar verebilmektedir.
YES Essentials® Kumafl Temizleme Prosedürü
– Baz› Modellerde
YES Essentials® koltuk k›l›flar› afla¤›daki flekilde temizlenebilir.
• Mümkün olan en fazla lekeyi temiz, kuru bir havluyla temizleyerek ç›kar›n›z.
• Kalm›fl olan herhangi bir lekeyi temiz, ›slak bir
havluyla temizleyiniz.
• Dayan›kl› lekeler için, Mopar® Total Clean veya
bir sabun solüsyonunu temiz, ›slak bir beze uygulay›n›z ve lekeyi ç›kar›n›z. Sabun kal›nt›lar›n›
ç›karmak için yeni, ›slak bir havlu kullan›n›z.
• Gres kal›nt›lar› için, Mopar® Çok-amaçl› temizleyiciyi temiz, ›slak bir beze uygulay›n›z ve lekeyi
ç›kar›n›z. Sabun kal›nt›lar›n› ç›karmak için yeni,
›slak bir havlu kullan›n›z.
• Yes Essentials® ürünlerinde herhangi bir solvent
veya koruyucu kullanmay›n›z.
Farlar› Temizleme
Arac›n›zda daha parlak yanan ve tafllar›n sebep oldu¤u k›r›lmalara cam farlara nazaran daha az duyarl› olan plastik farlar bulunmaktad›r.
Plastik çizilmelere karfl› cam kadar dirençli de¤ildir
ve bu nedenle farkl› lens temizleme prosedürleri izlenmelidir.
Lenslerin çizilme ve ›fl›k ç›k›fl›n›n azalmas› ihtimalini en aza indirmek için kuru bezle silmekten kaç›n›n›z. Yoldan kaynaklanan kirlenmeleri ç›karmak için
sabunlu solüsyonla y›kay›n›z ve ard›ndan durulay›n›z.
197
Lensleri temizlemek için afl›nd›r›c› temizleme bileflenleri, solventler, bulafl›k teli veya di¤er zarar verici materyaller kullanmay›n›z.
Cam Yüzeyler
Tüm cam yüzeyler Mopar® Cam Temizleyicisi veya
piyasadan temin edebilece¤iniz ev tipi cam temizleme maddeleri ile düzenli olarak temizlenmelidir. Asla afl›nd›r›c› temizlik maddesi kullanmay›n›z. Rezistansl› bu¤u çözücü ile donat›lm›fl arka cam› veya
radyo anteni bulunan arka kelebek cam› içten temizlerken dikkatli olunuz. Elemanlara zarar verebilecek raspa veya di¤er keskin aletleri kullanmay›n›z.
Dikiz aynas›n› temizlerken bir sprey temizleyiciyi
önce havlu veya bez parças›na püskürtüp, sonra
aynay› siliniz. Sprey temizleyiciyi do¤rudan aynaya
püskürtmeyiniz.
Plastik Gösterge Paneli Lenslerinin
Temizlenmesi
Bu araçta göstergelerin ön taraf›ndaki lensler saydam plastik ile kaplanm›fllard›r. Lensleri temizlerken, plasti¤i çizmemeye özen gösteriniz.
1. Islak bir bez parças›yla temizleyiniz. Yumuflak
bir sabun solüsyonu kullan›labilir, fakat yüksek
oranda alkol içeren veya afl›nd›r›c› temizleyiciler
kullanmay›n›z. E¤er sabun kullan›l›yorsa, temiz, ›slak bir bezle siliniz.
2. Yumuflak bir mendille kurulay›n›z.
198
Emniyet Kemeri Bak›m›
Emniyet kemerlerini kimyasal solventler veya afl›nd›r›c› temizlik maddeleri ile beyazlatmaya, boyamaya veya temizlemeye teflebbüs etmeyiniz. Bu emniyet kemerini zay›flatacakt›r. Günefl ›fl›¤› da ayr›ca
emniyet kemerini zay›flatabilir.
Emniyet kemerlerinin temizlenmesi gerekiyorsa yumuflak flampuan ve ›l›k su ile temizleyiniz. Yumuflak bir mendille kurulay›n›z. Emniyet kemerlerini
temizlemek için araçtan sökmeyiniz.
Kemerlerde afl›nma veya saçaklanma tespit ederseniz veya emniyet kemeri tokalar› düzgün çal›flm›yorsa emniyet kemerlerini de¤ifltiriniz.
SKY SLIDER® TAVANIN BAKIMI
Herhangi bir pisli¤in hemen temizlenmesi tavsiye
edilir. Tavan›n düzenli olarak y›kanmas› ömrünü uzatacak ve görünüflünü güzellefltirecek ve baflar›l› flekilde temizlenmesini kolaylaflt›racakt›r. Tavan› afl›r›
›s›ya maruz b›rakmay›n›z. Tavan› ve saklama bölmesini s›k olarak elektrikli süpürge ile temizleyiniz.
Y›kama
Elle y›kama veya yumuflak bir bez sistemiyle çal›flan otomatik araç y›kama tercih edilir.
D‹KKAT!
Keçelere hasar verebilece¤i ve suyun fitilden
geçmesine sebep olabilece¤i için yüksek bas›nçl› el spreyini do¤rudan tavan›n kenarlar›na tutmaktan kaç›n›n›z.
Genel Temizleme
Y›kamadan önce tavan›n dikkatlice elektrikli süpürge ile süpürülmesi tozlar›n ve di¤er yabanc› maddelerin temizlenmesine yard›mc› olur.
Elle y›kama yap›l›yorsa:
• Do¤rudan günefl alt›nda y›kamaktansa k›smen
gölgede y›kay›n›z.
• Tavan› y›kamadan önce arac›n tamam›n› ›slat›n›z.
• Tavan› yumuflak, do¤al bir k›l f›rça ve s›v› bulafl›k deterjan› gibi hafif bir sabun solüsyonuyla y›kay›n›z. Toz deterjan kullanmay›n›z.
• Bir defada yaklafl›k 35 cm karelik (2 feet kare) bir
alan› kapsayacak flekilde tüm yönlerde f›rçalay›n›z. Sert f›rçalamaktan kaç›n›n›z.
• Tavan kumafl›ndaki tüm sabunu ve kiri temizlemek ve boyal› ve krom kaplama yüzeylerdeki lekeleri önlemek için arac›n tamam›n› durulay›n›z.
• Kapatmadan önce tavan›n kurumas›na izin veriniz. Tavan›n ›slak/kuru elektrik süpürgesi ile süpürülmesi tüm kirlerin temizlenmesini ve malzemedeki lekelerin silinmesini sa¤layacak flekilde
tavan›n kuruma süresini azalt›r.
• ‹natç› lekeleri ç›karmak için çok say›da temizleme gerekebilir. E¤er lekeler kal›c› ise, daha fazla öneri almak için yerel yetkili servisinize baflvurunuz.
D‹KKAT!
D‹KKAT!
Asla afl›nd›r›c› temizlik maddesi veya çamafl›r
suyu kullanmay›n›z. Temizlik maddeleri silikon,
organik çözücüler, benzin distilatlar› veya plastiklefltiriciler içermemelidir. Saklama bölmesine
indirmeden önce daima tavan›n iyice kurumas›n›
bekleyiniz.
Çerçeve fitillerinde, ç›talarda, boya veya cam
üzerinde Scotchguard® kullanmaktan kaç›n›n›z.
Bu parçalara zarar verebilirsiniz.
Fitil Bak›m›
Fitilleri yumuflak ve esnek tutmak için periyodik olarak Mopar® Fitil Ya¤lay›c›s› ile ya¤lay›n›z.
‹lave Temizlik Prosedürü
S‹GORTALAR (ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ)
‹natç› lekeleri ç›karmada ilave temizlik deste¤i sa¤lamak için, lekenin tamam›na, lekenin 2 inç (50
mm) d›fl›na taflacak flekilde Mopar® Convertible
Bez Tavan Temizleyicisi sürünüz. Lekenin üzerini
tüm yönlerde yumuflak bir k›l f›rça ile f›rçalay›n›z.
Sert f›rçalamaktan kaç›n›n›z. Alan› ›l›k suyla durulay›n›z. E¤er leke hala görünüyorsa, temizleme prosedürünü tekrarlay›n›z. Leke kayboldu¤unda, tavan›n tamam›n› ›l›k su ile durulay›n›z. ‹ndirmeden önce tavan›n kurumas›n› bekleyiniz.
Tam Entegre Güç Modülü (TIPM) motor bölmesi
içinde, akünün yak›n›na yerlefltirilmifltir. Bu merkez
kartufl sigortalar›, mini sigortalar› ve röleleri içerir.
Her bir parçay› tan›mlayan bir etiket kapa¤›n iç yüzeyine bas›lm›flt›r.
Koruma
Görünümün güzel olmas› için, akrilik (bez) tavan›
periyodik olarak korumak isteyebilirsiniz. Scotchguard® gibi kumafl koruyucular önerilir. Koruyucu uygulanmadan önce tavan temizlenmeli ve kurutulmal›d›r.
Tam
Entegre Güç
Modülü
(TIPM)
Totally
Integrated
Power
Module
(TIPM)
Yuva
J1
J2
Kartufl
Sigorta
—
30 Amp
Pembe
Mini
Sigorta
—
—
J3
40 Amp
Yeflil
—
J4
25 Amp
Beyaz
—
J5
25 Amp
Beyaz
—
Aç›klama
—
Arazi fianz›man›
Modülü – Baz›
modellerde
Arka Kap› Modülleri
Sürücü Kap›s› Modülü
Yolcu Kap›s› Modülü
199
Yuva
Kartufl
Sigorta
J6
Mini
Sigorta
—
40 Amp
Yeflil
J7
—
30 Amp
Pembe
Aç›klama
Kilitlenmeyi Önleyici
Fren Sistemi (ABS)
Pompas› /ESP – Baz›
modellerde
Kilitlenmeyi Önleyici
Fren Sistemi (ABS)
Valfi /ESP – Baz› modellerde
J8
40 Amp
Yeflil
—
Elektrikli Koltuklar (Baz›
modellerde)
J9
40 Amp
Yeflil
—
PZEV/Esnek Yak›t –
baz› modellerde
J10
J11
J13
—
—
—
—
—
—
—
J14
J15
J17
60 Amp
Sar›
40 Amp
Yeflil
—
40 Amp
Yeflil
J18
—
—
—
20 Amp
Mavi
200
—
Ateflleme kapama (IOD)
EBL (Arka Cam
Rezistans›) – baz› modellerde
—
Marfl Motoru Solenoidi
Güç Aktarma Kontrol
Modülü (PCM)
fianz›man Rölesi
Yuva
Kartufl
Sigorta
Mini
Sigorta
J19
60 Amp
Sar›
—
J20
30 Amp
Pembe
—
J21
20 Amp
Mavi
J22
25 Amp
Beyaz
M1
—
—
—
Aç›klama
Radyatör, Fan
Ön Silecek
Ön Y›kay›c›/Arka
Y›kay›c› – baz›
modellerde
Yuva
Kartufl
Sigorta
M7
—
M8
M9
M10
Mini
Sigorta
20 Amp
Sar›
Güç Ç›k›fl› #2
(AKÜ/ACC SEÇME)
—
20 Amp
Sar›
Ön Is›tmal› Koltuklar –
baz› modellerde
—
—
—
—
15 Amp
Mavi
“Hands Free” Modülü
(HFM) – baz›
modellerde/Üniversal
Garaj Kap›s› Aç›c›
(UGDO) – baz›
modellerde/Makyaj
Aynas› Lambas›
10 Amp
K›rm›z›
Otomatik S›cakl›k
Kontrolü (ATC) – baz›
modellerde
30 Amp
Yeflil
Radyo/amplifikatör –
baz› modellerde
20 Amp
Sar›
Kabin Bölmesi Modülü
(CCN)/Kablosuz
Kontrol Modülü
(WCM)/Çok ‹fllevli
Kumanda Svici
Aç›l›r Tavan Modülü –
Baz› modellerde
15 Amp
Mavi
Stop Lambas› Sviç
Beslemesi – Üçüncü
Fren Lambas›
(CHMSL)
M11
Aç›klama
—
M2
—
20 Amp
Sar›
Römork Ayd›nlatmas› –
baz› modellerde
M3
M4
—
—
—
—
10 Amp
K›rm›z›
Römork Çekme – baz›
modellerde
M12
—
M5
—
25 Amp
Renksiz
Elektrik Dönüfltürücü baz› modellerde
M13
—
M6
—
20 Amp
Sar›
Güç Ç›k›fl› #1
(çakmak)/Ya¤mur
Sensörü – baz›
modellerde/Römork
Çekme – baz›
modellerde
Yuva
M14
M15
Kartufl
Sigorta
—
—
Mini
Sigorta
—
20 Amp
Sar›
M16
M17
—
10 Amp
K›rm›z›
Aç›klama
—
Çok ‹fllevli Kumanda
Svici/Kabin Bölmesi
Modülü (CCN)/
Direksiyon Kolonu
Kontrol Modülü
(SCM)/Dikiz Aynas›/
Lastik Bas›nc› ‹zleme
Monitörü (TPM) – baz›
modellerde/IR Sensörü
- baz› modellerde/
Arazi fianz›man›
Modülü – baz›
modellerde
Hava Yast›¤› Kontrol
Ünitesi (ORC)
Yuva
M18
Kartufl
Sigorta
15 Amp
Mavi
Aç›klama
—
15 Amp
Mavi
M19
—
M20
—
D›fl Ayd›nlatma – Sa¤
Ön Park ve Yan Sinyal,
Sa¤ Arka ve Seyir
Lambalar›
25 Amp
Renksiz
Otomatik Kapatma
(ASD) #1 ve #2
15 Amp
Mavi
‹ç
Ayd›nlatma/Direksiyon
Simidi Sviçleri – baz›
modellerde/Sviç
S›ras›/Elektronik Araç
Bilgi Merkezi (EVIC) –
baz› modellerde
Yuva
Kartufl
Sigorta
M26
—
M27
—
M28
—
M29
—
M30
—
M21
—
20 Amp
Sar›
Otomatik Kapatma
(ASD #3)
M31
—
M22
—
10 Amp
K›rm›z›
Sa¤ Korna (Hi/Low)
M32
—
M23
—
10 Amp
K›rm›z›
Sol Korna (Hi/Low)
M33
—
M25
—
20 Amp
Sar›
Yak›t Pompas›
—
D›fl Ayd›nlatma – Sol
Ön Park ve Yan Sinyal,
Sol Arka ve Seyir,
Plaka Lambalar›
Mini
Sigorta
Mini
Sigorta
Aç›klama
10 Amp
K›rm›z›
Elektrikli Ayna
Svici/Sürücü Cam›
Svici
10 Amp
K›rm›z›
Kontak
Anahtar›/Kablosuz
Kontrol Modülü
(WCM)/Direksiyon
Kolonu Kilidi – baz›
modellerde
10 Amp
K›rm›z›
Güç Aktarma Kontrol
Modülü (PCM)
10 Amp
K›rm›z›
Yolcu S›n›fland›rma
Modülü (OCM)
15 Amp
Mavi
Arka Silecek Modülü –
baz› modellerde/Ar›za
Teflhis Ba¤lant›s›
20 Amp
Sar›
Geri Vites Lambalar›
10 Amp
K›rm›z›
Hava Yast›¤› Kontrol
Ünitesi (ORC)
10 Amp
K›rm›z›
Güç Aktarma Kontrol
Modülü (PCM)
201
Yuva
M34
Kartufl
Sigorta
Mini
Sigorta
Aç›klama
—
10 Amp
K›rm›z›
Park Destek Modülü –
baz› modellerde/Is›tma,
Havaland›rma ve Klima
(HVAC) Modülü – baz›
modellerde/Pusula
Modülü – baz› modellerde
M35
—
10 Amp
K›rm›z›
Is›tmal› Aynalar – baz›
modellerde
M36
M37
—
—
—
—
10 Amp
K›rm›z›
Kilitlenmeyi Önleyici
Fren Sistemi
(ABS)/Elektronik
Denge Program› (ESP)
Modülü/Stop Lambas›
Svici
M38
—
LAMBA AMPULLER‹ - D›fl
D‹KKAT!
• Tam Entegre Güç Modülü kapa¤›n› takarken,
kapa¤›n düzgün flekilde yerleflmesini ve tamamen kilitlenmesini sa¤lamak önemlidir. Bunu yapmamak Tam Entegre Güç Modülünün
içerisine su girmesine yol açarak, muhtemel
bir elektrik ar›zas›na sebep olabilir.
• Atm›fl sigortay› de¤ifltirirken, sadece do¤ru
amper de¤erindeki sigortay› kullan›n›z. Belirtilenin d›fl›nda bir amper de¤erine sahip bir sigortan›n kullan›lmas› elektrik sisteminin tehlikeli olarak afl›r› yüklenmesine sebep olabilir.
E¤er do¤ru de¤erdeki sigorta atmaya devam
ediyorsa, bu durum devrede mevcut olan bir
problemin giderilmesi gerekti¤ini iflaret eder.
Ampul Tipi
Bagaj Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . WL212-2
25 Amp
Renksiz
Kap› ve Bagaj Kap›s›
Kilitleme/Kilit Açma
Motorlar›
Ön Park/Sinyal Lambas› . . . . . . . . . . . . . . 3757AK
Ön Yan Sinyal Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . W5W
Geri Vites Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3157K
Üçüncü Fren lambas› (CHMSL) . . . . . . . . . . . LED
(yetkili serviste servise sokunuz)
Ön Sis Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H10 9145
Plaka Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Arka/Stop Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.157K
Arka Sinyal Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . 3757AK
AMPUL DE⁄‹fi‹M‹
Far
1. Kaputu aç›n›z.
YEDEK AMPULLER
LAMBA AMPULLER‹ - ‹ç
Ampul Tipi
Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9008 H13
Tavan konsolu Lambas› . . . . . . . . . . . PLW214-2A
Okuma Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . WL212-2
2. Far ampulü kilit halkas›na eriflmek için far muhafazas›n›n arkas›na ulafl›n›z.
3. Kilit halkas›n› s›k›ca tutunuz ve açmak için saatin tersi yönünde çeviriniz.
4. Ampulü ve konnektör grubunu far muhafazas›ndan sökünüz.
5. Ampulü elektrik konnektöründen ay›r›n›z ve ard›ndan yedek ampulü ba¤lay›n›z.
202
D‹KKAT!
Yeni ampule parmaklar›n›zla dokunmay›n›z. Ya¤
ile kirlenmesi ampul ömrünü önemli ölçüde k›saltacakt›r. E¤er ampul herhangi bir ya¤l› yüzeye temas ederse, ampulü alkolle ovarak temizleyiniz.
6. Ampulü ve konnektör grubunu far muhafazas›na
tak›n›z ve kilit halkas›n› yerine kilitlemek için döndürünüz.
7. Kaputu kapat›n›z.
7. Tekerlek yuvas› kaplamas›n› yeniden yerlefltiriniz ve itme pimlerini tak›n›z.
Ön Sis Lambas›
1. Kaputu aç›n›z.
2. Ampule ulaflmak için far muhafazas›n›n arkas›na bak›n›z.
2. Tekerlek yuvas› kaplamas›ndaki üç itme pimini
ç›kar›n›z.
3. Ampule eriflmek için tekerlek yuvas› kaplamas›n› ileri do¤ru hafifçe esnetiniz.
4. Ampulün soketini saatin tersi yönünde çeviriniz
ve ampul ile soket grubunu sinyal lambas› muhafazas›ndan ç›kar›n›z.
5. Ampulü soketten çekip ç›kar›n›z ve yedek ampulü sokunuz.
6. Ampulü ve soket grubunu sinyal lambas› muhafazas›na tak›n›z ve soketi yerine kilitlemek için saat
yönünde döndürünüz.
4. Sol taraf› kenetleninceye kadar ön yan sinyal
lambas›n› yuvas›nda çeviriniz (hafif bir klik sesi duyacaks›n›z).
3. Ampulün soketini saatin tersi yönünde çeviriniz
ve ampul ile soket grubunu sis lambas› muhafazas›ndan ç›kar›n›z.
Arka, Arka/Stop, Sinyal, Geri Vites ve Sis
Lambalar›
4. Ampulü soketten çekip ç›kar›n›z ve yedek ampulü sokunuz.
2. Arka lamba muhafazas›n› araca ba¤layan vidalar› sökünüz.
Ön Sinyal Lambas›
1. Sol ön sinyale eriflmek için direksiyon simidini
tam sa¤a çeviriniz. Sa¤ ön sinyale eriflmek için direksiyon simidini tam sola çeviriniz.
3. Ön yan sinyal lambas›n›n sa¤ kancas›n› sac metale kenetleyiniz (cam üzerindeki harflerin do¤ru
konumda olup olmad›klar›na dikkat ediniz).
D‹KKAT!
Yeni ampule parmaklar›n›zla dokunmay›n›z. Ya¤
ile kirlenmesi ampul ömrünü önemli ölçüde k›saltacakt›r. E¤er ampul herhangi bir ya¤l› yüzeye temas ederse, ampulü alkolle ovarak temizleyiniz.
5. Ampulü ve soket grubunu sis lambas› muhafazas›na tak›n›z ve konnektörü yerine kilitlemek için
saat yönünde döndürünüz.
1. Bagaj kap›s›n› aç›n.
3. Araçtan ay›rmak için arka lamba muhafazas›n›
düz bir flekilde geriye do¤ru çekiniz.
4. Elektrik konnektörünü ç›kart›n›z.
5. Arka plakay› arka lamba muhafazas›na ba¤layan iki viday› sökünüz.
6. Arka plakay› arka lamba muhafazas›ndan ay›r›n›z.
7. Uygun ampulleri arka plakadan çekip ç›kar›n›z
ve yedek ampulleri tak›n›z.
6. Kaputu kapat›n›z.
8. Arka plakay› ve vidalar› arka lamba muhafazas›na tak›n›z.
Ön Yan Sinyal Lambas›
9. Elektrik konnektörünü ba¤lay›n›z.
1. Yay gerilimini gidermek için ön yan sinyal lambas› cam›na bast›r›n›z ve d›fla do¤ru çekiniz.
10. Arka lamba muhafazas›n› ve vidalar› tak›n›z.
2. Ampulü kablo demeti konnektöründen ay›r›n›z
ve ard›ndan yedek ampulü ba¤lay›n›z.
11. Bagaj kap›s›n› kapat›n›z.
203
SIVI KAPAS‹TELER‹
US (Amerikan)
Metrik
3,7 Litre motor
19.5 Galon
73.8 L
2,8 Litre Dizel Motor
18.5 Galon
70 L
3,7 Litre motor
5 Quarts
4.7 L
2,8 Litre Dizel Motor
7 Quarts
6.6 L
14 Quarts
13 L
13 Quarts
12 L
Yak›t (Yaklafl›k)
Filtre ile Motor Ya¤›
So¤utma Sistemi *
3.7 Litre Motor (Mopar® Antifriz/Motor So¤utma S›v›s› 5 Y›l/100,000 Mil Formülü veya eflde¤eri)
2,8 Litre Dizel Motor (Mopar® Antifriz/Motor So¤utma S›v›s› 5 Y›l/100,000 Mil Formülü veya
eflde¤eri)
* MAKS seviyeye kadar doldurulmufl ›s›t›c› ve so¤utma s›v›s› toplama kaplar›n› içerir.
204
ÖNER‹LEN SIVILAR, YA⁄LAR VE OR‹J‹NAL PARÇALAR
Motor
Parça
Motor So¤utma S›v›s›
S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar
Mopar® Antifriz/So¤utma S›v›s› Befl Y›l/100,000 Mil Formülü HOAT (Hibrid Organik Katk› Terknolojisi)
Motor Ya¤› (Benzinli Motorlar) – ACEA D›fl›
Kategoriler
Chrysler Malzeme Standard› MS-6395 gerekliliklerini karfl›layan API Sertifikal› SAE 5W-20 motor ya¤› kullan›n›z. Do¤ru
SAE s›n›f› için motor ya¤› dolum kapa¤›n›za bak›n›z. MB 229 31’e veya MB 229 51’e göre onayl› SAE 5W-30 motor ya¤›
SAE 5W-20 motor ya¤›n›n mevcut olmad›¤› durumlarda kullan›labilir.
Motor Ya¤› (Benzinli Motorlar) – ACEA Kategorileri
Servis Doldurma Ya¤lar› olarak ACEA Avrupa Ya¤ Kategorilerini kullanan ülkeler için, ACEA C3 gerekliliklerini karfl›layan
ve MB 229.31 veya MB 229.51’e göre onayl› motor ya¤lar›n› kullan›n›z. MB 229 31’e veya MB 229 51’e göre onayl› SAE
5W-30 motor ya¤› SAE 5W-20 motor ya¤›n›n mevcut olmad›¤› durumlarda kullan›labilir.
Motor Ya¤› – Dizel (Partikül Filtresi yok)
API kalitesi CI-4 veya CJ-4 ile uyumlu SAE 0W-40 dizel motor ya¤lar›n› kullan›n›z. Servis Doldurma Ya¤lar› olarak ACEA
Avrupa Ya¤ Kategorilerini kullanan ülkeler için, ACEA C3 gerekliliklerini karfl›layan ve MB 229.31 veya MB 229.51’e göre
onayl› motor ya¤lar›n› kullan›n›z.
Motor Ya¤› – Dizel (Partikül Filtresi var)
API kalitesi CI-4 veya CJ-4 ile uyumlu SAE 0W-30 dizel motor ya¤lar›n› kullan›n›z. Servis Doldurma Ya¤lar› olarak ACEA
Avrupa Ya¤ Kategorilerini kullanan ülkeler için, ACEA C3 (DÜfiÜK KÜL) (LOW ASH) gerekliliklerini karfl›layan ve MB
229.31 veya MB 229.51’e göre onayl› motor ya¤lar›n› kullan›n›z.
Bujiler (3,7.Litre Motor)
Motor Ya¤› Filtresi – 3.7 Litre Motor)
ZFR6F-11 (Boflluk .043 in [1.1 mm])
Motor Ya¤› Filtresi (2.8 Litre Dizel Motor)
Yak›t Seçimi (3.7 Litre Motor))
Mopar® Ya¤ Filtresi (P/N 5003558AA)
Min. 91 Oktan
Yak›t Seçimi (Dizel Motor)
Min. 50 setan say›s›na sahip premium kalite ve 15 ppm’den daha az sülfür (kükürt) içerikli dizel yak›t.
Mopar® 5281090 veya eflde¤eri
205
fiasi
Parça
S›v›lar, Ya¤lay›c›lar ve Orijinal Parçalar
Otomatik fianz›man
Mopar® ATF+4 Otomatik fianz›man Ya¤›.
Manuel fianz›man
Mopar® Manuel fianz›man Ya¤lay›c›s› veya eflde¤eri (Chrysler Malzeme Standard› MS-9224’ün gerekliliklerini
karfl›layan).
Arazi fianz›man›
Ön Aks
Mopar® ATF+4 Otomatik fianz›man Ya¤› veya eflde¤eri.
Arka Aks
SAE 80W-90 Çok Amaçl› Tip, GL-5 Diflli Ya¤lay›c›s› veya eflde¤eri.
SAE 75W-140 Sentetik Diflli Ya¤lay›c›s› veya eflde¤eri.
Fren Merkezi/Manuel fianz›man
Debriyaj Sistemi
Mopar® DOT 3 ve SAE J1703 veya eflde¤eri kullan›lmal›d›r. DOT3 fren hidroli¤i yoksa, DOT4’de kullan›labilir. Sadece
tavsiye edilen fren hidroliklerini kullan›n›z.
Hidrolik Direksiyon Rezervuar›
Mopar® Hidrolik Direksiyon Hidroli¤i+4, Mopar® ATF+4 Otomatik fianz›man.
206
8
BAKIM PROGRAMLARI
G
BAKIM PROGRAMLARI – BENZ‹NL‹ MOTORLAR ....................208
G
BAKIM PROGRAMLARI – D‹ZEL MOTORLAR...........................214
G
BAKIM KAYITLARI .......................................................................218
207
BAKIM PROGRAMLARI – BENZ‹NL‹
MOTORLAR
Her Benzin Al›fl›n›zda
G
Normal flartlar alt›nda arac›n›z her 10.000 km’de bir
ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bak›ma tabi tutulmal›d›r. Bununla beraber afla¤›daki durumlardan herhangi biri sizin için de geçerliyse arac›n›z
5.000 km’de bir ya da 3 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bak›ma tabi tutulmal›d›r.
G
G
Gündüz ve gece hava s›cakl›¤›n›n 0°C’nin alt›nda olmas›.
Arac›n yo¤un trafikte s›k s›k dur-kalk yaparak
kullan›lmas›
G
Motorun uzun süre rölantide çal›flt›r›lmas›
G
Arac›n tozlu ortamlarda kullan›lmas›
G
G
G
G
G
G
G
G
Arac›n %50’den daha fazla oranda 32°C’nin üzerindeki s›cakl›klarda uzun süre yüksek h›zda kullan›lmas›.
G
Römork çekme.
G
Arazide veya çölde kullan›m.
208
Ön cam y›kama suyunu kontrol ediniz ve gerekti¤i takdirde ekleme yap›n›z.
Ayda Bir Defa
Arac›n s›k s›k 16 km’den daha k›sa mesafelerde
kullan›lmas›.
Arac›n taksi, polis arac› veya kurye arac› olarak
kullan›lmas› (ticari amaçl›)
S›cak motor stop edildikten yaklafl›k 5 dakika
sonra motor ya¤› seviyesini kontrol ediniz. Motor
ya¤› seviyesinin araç düz bir zemin üzerinde
iken kontrol edilmesi ölçümünüzün do¤rulu¤unu
artt›racakt›r. Sadece ya¤ seviyesi ADD (EKLE)
ya da MIN iflaretinde veya daha afla¤›da iken
ya¤ ilave ediniz.
Lastik hava bas›nçlar›n› ve lastiklerde anormal
bir afl›nma veya hasar olup olmad›¤›n› kontrol
ediniz.
Aküyü kontrol ediniz, akü kutup bafllar›n› temizleyip s›k›flt›r›n›z.
So¤utma s›v›s› kab›ndaki, fren ana merkezindeki ve flanz›man s›v› seviyelerini kontrol ediniz ve
gerekti¤i takdirde ilave yap›n›z.
Tüm lamba ve farlar ile di¤er elektrik aksam›n›n
düzgün çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol ediniz.
Her Ya¤ De¤ifliminde
G
Motor ya¤ filtresini de¤ifltiriniz.
G
Egzoz sistemini kontrol ediniz.
G
Fren hortumlar›n› kontrol ediniz.
G
G
G
Ba¤lant› mafsallar›n› ve ön süspansiyon parçalar›n› kontrol ediniz.
So¤utma s›v›s› seviyesini, hortumlar› ve kelepçeleri kontrol ediniz.
Arazi (Off-Road) kullan›m› sonras› arac›n alt aksamlar›n› kontrol ediniz. Gevfleyen c›vata v.b.
komponentleri gözden geçiriniz.
D‹KKAT!
Gerekli bak›m ifllemlerinin yap›lmamas› halinde
araç hasar görebilir.
Periyodik Bak›m Aral›¤›
Normal flartlar alt›nda arac›n›z her 10.000 km’de
bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) Yetkili
Serviste bak›ma tabi tutulmal›d›r.
NOT:
Ya¤ de¤iflim aral›¤› hiçbir koflulda 10.000 km
veya 6 ay› (hangisi önce dolarsa) aflmamal›d›r.
NOT:
Servis Bak›m Aral›klar›
de¤ifliklik gösterebilir.
ülkeden
UYARI
Araç motorun üzerinde veya yak›nlar›nda çal›fl›yorken ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. Sadece
bilgi sahibi ve do¤ru ekipmana sahip oldu¤unuz
servis çal›flmalar›n› yap›n›z.
E¤er servis çal›flmas›n› gerçeklefltirebilece¤inize
dair en ufak bir flüpheniz varsa arac›n›z› yetkili
servis teknisyenlerine götürünüz.
ülkeye
NOT:
Baz› durumlarda yap›lan bak›mlar› ibraz etmeniz gerekece¤inden bak›m kay›tlar›n› tutmak
sizin sorumlulu¤unuzdad›r. E¤er arac›n›z›
elden ç›kartacak olursan›z, bu kay›tlar› ve bu
kullan›m k›lavuzunu lütfen yeni sahibine
veriniz. ‹nceleme ve bak›m; ar›zadan flüphelenildi¤i anlarda da yap›lmal›d›r.
209
JEEP CHEROKEE BENZ‹NL‹ ARAÇ PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
AYLAR
6
12
18
24
30
K‹LOMETRE X 1000
10
20
30
40
50
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
X
Klima Filtresi (Varsa) De¤iflimi
Manuel fianz›man Ya¤› Kontrol (Sadece 3.7L Motor)
X
X
X
Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol
X
X
X
X
X
X
X
PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
X
Ön ve Arka Diferansiyel Ya¤› De¤iflimi
X
Arazi fianz›man Ya¤› Kontrol, Gerekirse Ekleme
X
Bujilerin De¤iflimi (Sadece 3.7L Motor)
X
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
210
JEEP CHEROKEE BENZ‹NL‹ ARAÇ PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
AYLAR
36
42
48
54
60
K‹LOMETRE X 1000
60
70
80
90
100
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
X
Klima Filtresi (Varsa) De¤iflimi
X
Manuel fianz›man Ya¤› Kontrol (Sadece 3.7L Motor)
X
Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
X
Ön ve Arka Diferansiyel Ya¤› De¤iflimi
X
Arazi fianz›man Ya¤› Kontrol, Gerekirse Ekleme
X
Bujilerin De¤iflimi (Sadece 3.7L Motor)
X
Oto. fian. Ya¤› ve Filt. De¤. (ve “Spin-On” So¤. Filt. De¤iflimi)
X
Motor So¤utma S›v›s› De¤iflimi ve Sistemin Temizlenmesi
X
V Kay›fl› Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
X
X
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol
X
X
X
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
211
JEEP CHEROKEE BENZ‹NL‹ ARAÇ PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
AYLAR
66
72
78
84
90
K‹LOMETRE X 1000
110
120
130
140
150
X
X
X
X
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
X
Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
X
Klima Filtresi (Varsa) De¤iflimi
Manuel fianz›man Ya¤› Kontrol (Sadece 3.7L Motor)
X
X
X
Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol
X
X
X
X
X
X
X
PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
X
Ön ve Arka Diferansiyel Ya¤› De¤iflimi
X
Arazi fianz›man Ya¤› Kontrol, Gerekirse Ekleme
X
Bujilerin De¤iflimi (Sadece 3.7L Motor)
X
V Kay›fl› Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
X
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
212
JEEP CHEROKEE BENZ‹NL‹ ARAÇ PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
AYLAR
K‹LOMETRE X 1000
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
Klima Filtresi (Varsa) De¤iflimi
Manuel fianz›man Ya¤› Kontrol (Sadece 3.7L Motor)
Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol
PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
Ön ve Arka Diferansiyel Ya¤› De¤iflimi
Arazi fianz›man Ya¤› Kontrol, Gerekirse Ekleme
Bujilerin De¤iflimi (Sadece 3.7L Motor)
Bujilerin De¤iflimi (Sadece 4.0L Motor)
Motor Sente Kay›fl› Kont., Gerekirse De¤iflim (Sadece 4.0L)
Oto. fian. Ya¤› ve Filt. De¤. (ve “Spin-On” So¤. Filt. De¤iflimi)
Motor So¤utma S›v›s› De¤iflimi ve Sistemin Temizlenmesi
V Kay›fl› Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
Kuru Ya¤lama*
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
Akü Kontrol
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
Egzoz Sistemi Kontrol
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol
96
160
X
X
X
X
X
102
170
X
X
108
180
X
X
X
X
X
114
190
X
X
X
X
120
200
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
213
BAKIM PROGRAMLARI - D‹ZEL
MOTORLAR
D‹KKAT
Gerekli bak›m ifllemlerinin yap›lmamas› halinde
araç hasar görebilir.
Her Ya¤ De¤ifliminde
G
Motor ya¤ filtresini de¤ifltiriniz.
G
Egzoz sistemini kontrol ediniz.
G
G
Her Yak›t Al›fl›n›zda
G
G
Motor ya¤ seviyesini kontrol ediniz, gerekirse ekleme yap›n›z.
G
Ön cam y›kama suyunu kontrol ediniz ve gerekti¤i takdirde ekleme yap›n›z.
G
G
Ayda Bir Defa
G
G
G
G
Lastik hava bas›nçlar›n› ve lastiklerde anormal
bir afl›nma veya hasar olup olmad›¤›n› kontrol
ediniz.
Aküyü kontrol ediniz, akü kutup bafllar›n› temizleyip s›k›flt›r›n›z.
So¤utma s›v›s› kab›ndaki, fren ana merkezindeki ve flanz›mandaki s›v› seviyelerini kontrol ediniz ve gerekti¤i takdirde ilave yap›n›z.
Tüm lamba ve farlar ile di¤er elektrik aksam›n›n
düzgün çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol ediniz.
214
G
Fren aksam›n›, kaliperleri ve hortumlar›n› kontrol
ediniz.
Ba¤lant› mafsallar›n› ve ön süspansiyon parçalar›n› kontrol ediniz.
So¤utma s›v›s› seviyesini, hortumlar› ve kelepçeleri kontrol ediniz.
Motor V kay›fllar›n› kontrol ediniz.
Yak›t Filtresi/Su Seperatörü ünitesinde su olup
olmad›¤›n› kontrol ediniz.
Arazi (Off-Road) kullan›m› sonras› arac›n alt aksamlar›n› kontrol ediniz. Gevfleyen c›vata v.b.
komponentleri gözden geçiriniz.
NOT:
Servis Bak›m Aral›klar› ülkeden ülkeye de¤ifliklik gösterebilir.
NOT:
Baz› durumlarda yap›lan bak›mlar› ibraz etmeniz gerekece¤inden bak›m kay›tlar›n› tutmak
sizin sorumlulu¤unuzdad›r. E¤er arac›n›z›
elden ç›kartacak olursan›z, bu kay›tlar› ve bu
kullan›m k›lavuzunu lütfen yeni sahibine
veriniz. ‹nceleme ve bak›m; ar›zadan flüphelenildi¤i anlarda da yap›lmal›d›r.
JEEP CHEROKEE D‹ZEL ARAÇ PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
AYLAR
6
12
18
24
30
K‹LOMETRE X 1000
15
30
45
60
75
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
X
Hava Filtresi De¤iflimi
Klima Filtresi (Varsa) De¤iflimi
X
X
X
Yak›t Filtresi / Su Seperatör Ünitesi De¤iflimi
X
Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol
X
X
X
Manuel fianz›man Ya¤› Kontrol, Gerekirse Ekleme
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Ön ve Arka Diferansiyel Ya¤› De¤iflimi
X
Arazi fianz›man Ya¤› Kontrol, Gerekirse Ekleme
X
Motor V Kay›fl› De¤iflimi
X
X
X
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
215
JEEP CHEROKEE D‹ZEL ARAÇ PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
AYLAR
36
42
48
54
60
K‹LOMETRE X 1000
90
105
120
135
150
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
X
Hava Filtresi De¤iflimi
X
Klima Filtresi (Varsa) De¤iflimi
X
Yak›t Filtresi / Su Seperatör Ünitesi De¤iflimi
X
Manuel fianz›man Ya¤› Kontrol, Gerekirse Ekleme
X
Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol
X
Ön ve Arka Diferansiyel Ya¤› De¤iflimi
X
Arazi fianz›man Ya¤› Kontrol, Gerekirse Ekleme
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Motor V Kay›fl› De¤iflimi
X
Oto. fian. Ya¤› ve Filt. De¤. (ve “Spin-On” So¤. Filt. De¤iflimi)
X
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
JEEP CHEROKEE D‹ZEL ARAÇ PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
AYLAR
K‹LOMETRE X 1000
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
Hava Filtresi De¤iflimi
Klima Filtresi (Varsa) De¤iflimi
Yak›t Filtresi / Su Seperatör Ünitesi De¤iflimi
Manuel fianz›man Ya¤› Kontrol, Gerekirse Ekleme
Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol
Ön ve Arka Diferansiyel Ya¤› De¤iflimi
Arazi fianz›man Ya¤› Kontrol, Gerekirse Ekleme
Motor V Kay›fl› De¤iflimi
Motor Sente Kay›fl› ve Gergisi De¤iflimi
Motor So¤utma S›v›s› De¤iflimi ve Sistemin Temizlenmesi
Oto. fian. Ya¤› ve Filt. De¤. (ve “Spin-On” So¤. Filt. De¤iflimi)
Kuru Ya¤lama*
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
Akü Kontrol
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
Egzoz Sistemi Kontrol
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol
66
165
X
X
X
X
72
180
X
X
X
X
X
X
X
X
X
78
195
X
X
84
210
X
X
X
X
X
X
X
90
225
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
217
Birinci Bak›m
‹kinci Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
Üçüncü Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
218
Dördüncü Bak›m
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
Beflinci Bak›m
Alt›nc› Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
Yedinci Bak›m
Sekizinci Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
219
Dokuzuncu Bak›m
Onuncu Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
Onbirinci Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
220
Onikinci Bak›m
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
Onüçüncü Bak›m
Ondördüncü Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
Onbeflinci Bak›m
Onalt›nc› Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
221
222
9
D‹Z‹N
223
Acil Durumda
Dörtlü Flaflör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170
Kriko ile Kald›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170
Takviye ile Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . .173
Hararet Yapma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170
Ar›zal› araç çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175
Aç›l›r Tavan
(Sky Slider Elektrik Kumandal›) . . . . . . .82,198
Aç›l›r Tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80
Aç›l›r Tavan›n Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Aks Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206
Aks Ya¤lama (Aks Ya¤›) . . . . . . . . . . . . . . . . .206
Aksesuar Elektrik Prizi (Elektrik Prizi) . . . . . . . .84
Akü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .187
fiarj Sistemi Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . .99
Acil Durumda Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . .173
Benzin Dikkat ‹baresi . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Takviye ile Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . .173
Uzaktan Kumanda (RKE) . . . . . . . . . . . . . . .18
Alarm (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . . . . . . . . .14,103
Alarm Sistemi (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . . .14,15
Ampul De¤iflimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .202
Ampuller, Lamba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41,202
Anahtar Sentry (‹mmobilizer) . . . . . . . . . . . . . .13
Anahtarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Anahtarlar, Yedek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Anahtars›z Girifl Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Antifriz (Motor So¤utma S›v›s›) . . . . . . . .191,204
At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .191
224
Arac› Krikoya Kald›rmak için Yap›lmas›
Gereken Haz›rl›klar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Arac›n Çekici ile Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . .175
Arac›n Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166
Arac›n D›fl Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196
Arac›n Emniyetinin Kontrol Edilmesi . . . . . . . . . 39
Arac›n Karavan›n Arkas›nda Çekilmesi . . . . .166
Arac›n Uzun Süre Kullan›lmayaca¤›
Durumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Arac›n Y›kanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196
Arac›n›z›n D›fl›nda Yapman›z Gereken
Emniyet Kontrolleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41
Arac›n›z›n ‹çinde Yapman›z Gereken
Emniyet Kontrolleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40
Araç D›fl Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196
Araç Kimlik Numaras› (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . .7
Araç Sertifika Etiketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159
Araç Yükleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159
Araçtaki De¤ifliklikler/Modifikasyonlar . . . . . . . . .7
Arazi fianz›man› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .195
Hidrolik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .195,206
Dört Tekerlekten Çekifl Sistemi . . . . . . . . . .134
Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .195
Arazide Sürüfl (Asfalt D›fl› ) . . . . . . . . . . . . . .137
Ar›za ‹kaz Lambas› (Motoru Kontrol Et) . . . . . .98
Ar›za Teflhis Sistemi, Elektronik . . . . . . . . . . .182
Ar›zal› araç çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . .132,160
Karavan›n Arkas›nda . . . . . . . . . . . . . . . . .166
Ar›zal› Araç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175
K›lavuz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162
Arac›n Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166
A¤›rl›k . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162
Arka Aks (Diferansiyel) . . . . . . . . . . . . . . . . . .195
Arka Bardak Tutucu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85
Arka Cam Özellikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89
Arka Cam Rezistans› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89
Arka Cam y›kama suyunun eklenmesi . . . . . . . 89
Arka Koltuk, Katlanabilen . . . . . . . . . . . . . . . . .66
Arka Park Alg›lama Sistemi . . . . . . . . . . . . . . .77
Arka Silecek/Y›kay›c› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Arka Y›kay›c› Cam Suyu . . . . . . . . . . . . . . . . . .89
Asfalt D›fl› Sürüfl (Arazi) . . . . . . . . . . . . . . . . .137
At›lmas›
Antifriz (Motor So¤utma S›v›s›) . . . . . . . . . .191
Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
Ayarlar, Kiflisel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Ayd›nlatmal› Girifl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Otomatik Karartma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Elektrik Kumandal› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Elektrik Uzaktan Kumandal› . . . . . . . . . . . . .48
Yan Katlanabilen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Is›tmal› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Yan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Dikiz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Makyaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Bagaj (Araç Yükleme) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159
Bagaj Alan› Örtüsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88
Bagaj Alan› Özellikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86
Bagaj Bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86
Lamba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Bagaj Kap›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Bagaj Kap›s› Cam› Silecek/Y›kay›c› . . . . . . . . .89
Bagaj Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
Bagaj Sabitleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87
Bagaj Tafl›ma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90
Bagaj Yükleme Zemini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Ba¤lant› Kancas›, Çocuk Koltu¤u . . . . . . . . . . 36
Bak›m Programlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207
Bak›m Programlar› – Benzinli Modeller . . . .208
Bak›m Programlar› – Dizel Modeller . . . . . .214
Bak›m Kayd› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .218
Bak›m Gerektirmeyen Akü . . . . . . . . . . . . . . .187
Bak›m Prosedürü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183
Bak›m, Aç›l›r Tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
Bak›m, Çizelgesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208,211
Bardak Tutucu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85
Bebek Koltu¤u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34,35
Bel Deste¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
Bel/Omuz Emniyet Kemerleri . . . . . . . . . . . . . .24
Benzin (Yak›t) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157
Benzin Göstergesi (Yak›t Göstergesi) . . . . . . . .97
Benzin Kapa¤› (Yak›t Doldurma Kapa¤›) .158,182
Benzin, Temiz Hava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158
Bilgi Merkezi, Araç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Bilgisayar, Mini-Yol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
Bo¤ulmufl Motorun Çal›flt›r›lmas› . . . . . . . . . .127
Boya Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196
Boya Hasar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196
Bozuk Para Gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86
Brüt Araç A¤›rl›k S›n›f› . . . . . . . . . . . . . . .159,160
Bujiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .186,205
Buz Çözücü, Ön Cam . . . . . . . . . . . . .40,116,120
Cam Temizleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .198
Cam y›kama suyunun eklenmesi . . . . . . . . .72,89
Camda Bu¤ulanma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Elektrik Kumandal› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Cep Telefonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Cilalama ve Vakslama . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Çal›flt›rma Önlemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .182
Çal›flt›rma Prosedürleri (Dizel Motorlarda) . . .128
Çal›flt›rma Prosedürleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Çal›flt›rma ve Kullanma . . . . . . . . . . . . . . . . . .127
Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127
Otomatik fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . .127
Çekifl Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98,141
Çekifl Kontrol Göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . .98
Çekme Gözleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174
Çocuk Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Çocuk Koltu¤u . . . . . . . . . . . . . . . . . .34,35,37,38
Çocuk Koltu¤u Alt Tespit Kancalar› ve
Ba¤lant› Kay›fl› (LATCH) . . . . . . . . . . . . .36,37
Çocuk Koltu¤u Ba¤lant› Kancas› . . . . . . . . .36,37
Çocuk Koltuklar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Çok ‹fllevli Kontrol Kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Debriyaj Hidroli¤i Rezervuar› . . . . . . . . . . . . .194
De¤ifliklikler/Modifikasyonlar, Araçtaki . . . . . . . . 7
Depo Kapasitesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .204
Destek, Yokuflta Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . .143
Devrilme Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
D›fl Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196
D›fl Lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41
Dikiz Aynalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Dikkat ‹baresi, Egzoz Gaz› . . . . . . . . . . . . . . . .40
Direksiyon
Elektrik Kumandal› . . . . . . . . . . . . . . . .140,188
Kolon Yükseklik Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
Simidi Kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Direksiyon Yükseklik Ayar› . . . . . . . . . . . . . .75
Direksiyondan Radyo Kumandalar› . . . . . . . .115
Direksiyondan Ses Sistemi (Radyo)
Kumandalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
Direksiyondan Ses Sistemi Kontrolleri . . . . . .115
Dizel Motor Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .211
Dizel Yak›t Gereklilikleri . . . . . . . . . . . . . . . . .158
Dizel Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Doldurma Yeri, Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158
Dönüfl Sinyalleri . . . . . . . . . . . . . . . . 72,74,98,203
Dört Tekerlekten Çekifl Sistemi . . . . . . . . . . . .134
Arazi fianz›man›n› Bofl Vitese
(N) Geçirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166
Arazi fianz›man›n› Bofl Vitesten
(N) Ǜkarma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166
Dört Tekerlekten Çekifl Sistemi
Vites De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . .134,135
225
Sistemler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134
Dörtlü Flaflör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170
Dörtlü Flaflör
Derin Su Birikintisinden Geçme . . . . . . . . .137
Döfleme Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Döflemelerin Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197
Düflük Lastik Bas›nc› Sistemi . . . . . . . . . . . . .151
Egzoz Gaz› Dikkat ‹baresi . . . . . . . . . . . . .40,190
Egzoz Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40,190
Elektrik Kumandal› Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . .48
Elektrik Kumandal›
Da¤›t›m Merkezi (Sigortalar) . . . . . . . . . . . .199
Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Aç›l›r Tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80
Aç›l›r Tavan (Sky Slider) . . . . . . . . . . . . .82,198
Camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Elektrik Prizi, Aksesuar (Elektrik Prizi) . . . . . . .84
Elektrik Prizleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) . . . . . . .106
Elektronik Ar›za Teflhis Sistemi . . . . . . . . . . . .182
Elektronik Denge Program› (ESP) . . . . . .100,145
Elektronik Devrilme Riskini Azaltma (ERM) . .142
Elektronik Fren Kontrol Sistemi . . . . . . . . . . . 141
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi . . . . . . .141
Fren Destek Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . .142
Elektronik Devrilme Riskini Azaltma . . . . . . 142
226
Elektronik Denge Program› . . . . . . . . . . . . .145
Çekifl Kontrol Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . .141
Elektronik Gaz Kelebe¤i Kontrolü Lambas› . . . .98
Elektronik H›z Kontrol (Sabit H›z Kontrol) . . . . .76
Emniyet ‹puçlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
Emniyet Kemeri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24,40
Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri
Tespit Kancas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Ve Hamile Kad›nlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Çocuk Koltu¤u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34,38
Ön Koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40
Ön Gergiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Emniyet Kemeri Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . .198
Emniyet Kemeri Düzeltme Prosedürü . . . . . . . .27
Emniyet Kemeri Hat›rlatma . . . . . . . . . . . . . . . .27
Entegre Güç Modülü (Sigortalar) . . . . . . . . . .199
Etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157
Evcil Hayvanlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
Far Aç›k Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Far Kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72,73
Otomatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Ampul De¤iflimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .202
Temizleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Gecikme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Uzun/K›sa Far Seçme Svici . . . . . . . . . . . . .74
Far Aç›k Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Silecekler ‹le . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71,73
Selektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .202
Sviç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72,73
Süre Gecikme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Fas›lal› Silecekler (Gecikmeli Silecekler) . . . . .70
Filtreler
Hava Filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .186
Kliman›n Kullan›lmas› . . . . . . . . . . . . .121,188
Motor Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .186
Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185,205
Motor Ya¤›n›n At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . .185
Flaflörler
Dörtlü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170
Dönüfl Sinyali . . . . . . . . . . . . . . . .41,74,98,203
Fren Destek Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .142
Fren Destek Uyar› Lambas› . . . . . . . . . . . . . .100
Fren Hidroli¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206
Fren Kontrol Sistemi, Elektronik . . . . . . . . . . .141
Fren Merkezi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193
Fren Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193
Kilitlenmeyi Önleyici (ABS) . . . . . . . . .139,141
Hidrolik Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . .193,206
Hortumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193
Fren Merkezi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193
Park . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
Uyar› Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
Fren, Park . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Fren/fianz›man Kilit Sistemi . . . . . . . . . . . . . . 130
Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193
Frenleriniz Hakk›nda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
Gecikme, Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Gecikmeli (Fas›lal›) Silecekler . . . . . . . . . . . . .70
Geliflmifl Kaza Yan›t Özelli¤i . . . . . . . . . . . . . . . 32
Genel Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183
Genel Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14,18,156
Girifl Sistemi, Ayd›nlatmal› . . . . . . . . . . . . . . . .16
Girifl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Gösterge Grubu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96,97
Gösterge Paneli Cam›n›n Temizlenmesi . . . . .198
Gösterge Paneli Kaplamas› . . . . . . . . . . . . . . 197
Gösterge Paneli ve Kumandalar . . . . . . . . . . . .95
Göstergeler
So¤utma S›v›s› S›cakl›¤› . . . . . . . . . . . . . . .101
Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97
Kilometre Sayac› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101
Kilometre Saati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98
Takometre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99
Gövde Mekanizmas›n›n Ya¤lanmas› . . . . . . .189
Gündüz Parlakl›¤›, ‹ç Ayd›nlatma . . . . . . . . . . .75
Günefl Siperliklerinin Uzat›lmas› . . . . . . . . . . . .49
Günlük Kilometre Sayac› . . . . . . . . . . . . . . . .101
Günlük Kilometre Sayac› S›f›rlama Dü¤mesi .101
Güvenlik Alarm› (H›rs›zl›k Alarm›) . . . . . . . . . . .15
GVWR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159
Hararet, Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100,170
Harita/Okuma Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
Hat›rlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
Omuz Kemeri Tespit Kancas› . . . . . . . . . . . .26
Kay›fl Düzeltme Prosedürü . . . . . . . . . . . . . .27
Hat›rlatma, Emniyet Kemeri . . . . . . . . . . . . . . .27
Hava Bas›nc›, Lastikler . . . . . . . . . . . . . . .97,148
Hava Filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .186
Hava Filtresi, Motor (Motor Hava Filtresi) . . . .186
Hava Yast›¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Hava Yast›¤› Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Hava Yast›¤› Lambas› . . . . . . . . . . . . . .33,40,103
Hava Yast›¤›n›n Aç›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Hayvanlar›n Tafl›nmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
H›rs›zl›¤a Karfl› Güvenlik Alarm›
(H›rs›zl›k Alarm›) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
H›rs›zl›k Alarm› (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . . . . .15
Hidrolik
Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140
Direksiyon, Kontrol Etme . . . . . . . . . . . . . .188
Hidrolik Debriyaj Hidroli¤i . . . . . . . . . . . . . . . .194
Hidrolik Direksiyon Hidroli¤i . . . . . . . . . . .188,206
Hidrolik, Fren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206
Hortumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192,193
Haf›za Özelli¤i (Haf›zal› Koltuk) . . . . . . . . . . . .67
Haf›zal› Koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67
Haf›zal› Koltuklar ve Radyo . . . . . . . . . . . . . . .67
Hamile Kad›nlar ve Emniyet Kemerleri . . . . . . .28
Hands-Free Telefon (UConnect™) . . . . . . . . . .49
Immobilizer (Sentry Key) . . . . . . . . . . . . . . .13,15
Is›t›c› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
Is›tmal› Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Is›tmal› Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
‹ç Ayd›nlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72,75
‹ç Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197
‹ç Dikiz Aynas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
‹lave Koruma Sistemleri – Hava Yast›¤› . . . . . .28
‹zleme, Lastik Bas›nç Sistemi . . . . . . . . . . . . .151
Kaçaklar, S›v› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41
Kalibrasyon, Pusula . . . . . . . . . . . . . . . . .104,109
Kanca A¤›rl›¤›/Römork A¤›rl›¤› . . . . . . . . . . . .163
Kapaklar, Doldurma
Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158
Ya¤ (Motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
Radyatör (So¤utma S›v›s› Bas›nc›) . . . . . .191
Kapasiteler, S›v› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .204
Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Kap› Kilitleri, Otomatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Kaput Açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69
Kaputu Açmak için . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69
Kar Zincirleri (Lastik Zincirleri) . . . . . . . . . . . .150
Karartma Svici, Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
Karbon Monoksit Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . .40
Karter Emisyon Kontrol Sistemi . . . . . . . . . . .187
Katalitik Konvertör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .186
Katk›lar, Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158
Katlanabilir Bagaj Alan› Örtüsü . . . . . . . . . . . . .88
Katlanan Arka Koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66
Kaydedicisi, Olay Veri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33
Kay›fllar, Tahrik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi
(ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99,139,141
227
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Uyar› Lambas› . . . . .99
Kilitler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41
Kaput . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69
Kilitler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Kilometre Saati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98
Kilometre Sayac›
Günlük . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101
Kiflisel Ayarlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
Klima Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188
Klima Filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121,188
Klima Gaz› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188
Klima Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
Klima Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115,117,188
Klima, Çal›flt›rma ‹puçlar› . . . . . . . . . . . . . . . .122
Kliman›n Kontrolleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
Kliman›n Kullan›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
Koltuk Bafll›klar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
Ayar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
Temizleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Kolay Girifl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69
Koltuk Bafll›klar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Is›tmal› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Yükseklik Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Bel Deste¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
Haf›zal› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67
Elektrik Kumandal› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Arka Katlanabilen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66
Yat›r›labilir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
Koltuk Arkal›¤›n›n Serbest B›rak›lmas› . . . . .66
228
Öne Do¤ru E¤me . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Konsol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86
Konsol, Zemin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86
Kontak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Anahtar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Kontak Anahtar›n›n Ç›kar›lmas› . . . . . . . . . . . .12
Kontroller, Emniyet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
Konvertör, Katalitik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .186
Korozyona Karfl› Koruma . . . . . . . . . . . . . . . .196
Kriko ile Kald›rma Talimatlar› . . . . . . . . . . . . .172
Krikonun Kullan›lmas› . . . . . . . . . . . . . . .170,172
Krikonun Yeri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171
Lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41,72
Hava Yast›¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33,40,103
Kilitlenmeyi Önleyici . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99
Otomatik Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Geri Vites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .203
Akü Koruyucu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
Fren Destek Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . .100,147
Fren Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
Ampul De¤iflimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .202
Kargo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
Döfleme/Okuma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
Sabit H›z . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
Karartma Svici, Far . . . . . . . . . . . . . . . . .72,74
Elektronik Denge Program› (ESP)
Gösterge Lambas› . . . . . . . . . .100,145,147
Elektronik Gaz Kelebe¤i Kontrolü Lambas› . 98
D›fl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41
Sis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74,106,203
Dört Tekerlekten Çekifl
Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . .99,100,101,135
Dörtlü Flaflör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170
Far Svici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72,73
Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73,202
Farlar Aç›k Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Silecekler ‹le Otomatik Olarak
Aç›lan Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71,73
Uzun Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74,98
Uzun Far Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Uzun/K›sa Far Seçme . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Yokufl ‹nme Deste¤i Göstergesi . . . . . .99,144
Ayd›nlatmal› Girifl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Gösterge Grubu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72,97
Yo¤unluk Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
‹ç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
Far Aç›k Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Düflük Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97
Düflük Lastik Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Ar›za ‹kaz Uyar›s› (Motoru Kontrol Et) . . . . .98
Harita Okuma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Ya¤ Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99
Tören Modu (Gündüz Parlakl›k Özelli¤i) . . . .75
Park . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72,73
Selektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
Arka Servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .203
Arka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .203
Emniyet Kemeri Hat›rlatma . . . . . . . . . . . . . 102
Güvenlik Alarm› (H›rs›zl›k Alarm›) . . . . . . . . .15
Servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .202
Motoru En K›sa Zamanda Servise Götürün
(Ar›za ‹kaz Lambas›) . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Yan Sinyal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .203
ÖnYan Sinyal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .203
Lastik Bas›nc› ‹zleme (TPMS) . . . . . . . .97,151
“Tow/Haul” Göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . .99
Çekifl Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . .98,145,147
Arazi fianz›man› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135
Dönüfl Sinyali . . . . . . . . . . . . .41,72,74,98,203
Makyaj Aynalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Uyar› (Gösterge Grubu Tan›m›) . . . . . . . . . .97
Lasti¤in Tak›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173
Lastik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41,147
Hava Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148
Rot ve Balans Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . .150
Zincirler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150
De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170
Genel Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147
Yüksek H›z . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
fiiflirme Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148
Kriko ile Kald›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170
Lastik Ömrü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
Bas›nç ‹zleme Sistemi (TPMS) . . . . . . . . . .151
Radyal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150
Rotasyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151
Yedek Lastik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171
Patinaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
Lastik Afl›nma Göstergeleri . . . . . . . . . . . . .149
Lastik Afl›nma Göstergeleri . . . . . . . . . . . . . . .149
Lastik Ömrü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
Lastik fiiflirme Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . .97,148
LATCH (Çocuk Koltu¤u Alt Tespit
Kancalar› ve Ba¤lant› Kay›fl›) . . . . . . . . .36,37
Makyaj Aynalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Malzeme Kutusu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85
Manuel fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133,194
Ya¤ Seviyesi Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . .194
Ya¤ Seçimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194,206
Vites H›zlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133
Metanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157
Metanol Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157
Mini Yol Bilgisayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
Mopar Parçalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180
Hava Filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .186
Rodaj Tavsiyeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Ya¤ Seviyesinin Kontrolü . . . . . . . . . . . . . .183
Bölme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180
So¤utma S›v›s› (Antifriz) . . . . . . . . . . .190,205
So¤utma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190
Egzoz Gaz› Dikkat ‹baresi . . . . . . . . . . . . . .40
Çal›flt›r›lamad›¤›nda . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Motorun Bo¤ulmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127
Takviye ile Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . .173
Ya¤ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183,204,205
Ya¤ De¤ifltirme Aral›klar› . . . . . . . . . . .102,108
Ya¤ Doldurma Kapa¤› . . . . . . . . . . . . . . . . .185
Ya¤ Filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
Ya¤ Filtresinin At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . .185
Ya¤ Seçimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .184,204
Sentetik Ya¤ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
Hararet Yapma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170
Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127
Hararet Göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101
Motor So¤utma S›v›s›n›n Eklenmesi
(Antifriz) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .191
Motor Ya¤› Vizkositesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
Motoru En K›sa Zamanda Servise Götürün
Lambas› (Ar›za ‹kaz Lambas›) . . . . . . . . . . .98
Müflteri Destek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .226
Oktan S›n›f›, Benzin (Yak›t) . . . . . . . . . . .157,205
Olay Veri Kaydedicisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33
Omuz Kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Otomatik Aç›lan Elektrik Kumandal› Camlar . . .22
Otomatik Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Otomatik Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . .19,20
Otomatik Karartmal› Ayna . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Otomatik Kilit Açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Otomatik Kap› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Çocuk Kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Kap› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Elektrik Kumandal› Kap› . . . . . . . . . . . . . . . .19
Direksiyon Simidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Otomatik Kilit Açma, Kap›lar . . . . . . . . . . . . . . .20
Otomatik S›cakl›k Kontrolü (ATC) . . . . . . . . . . 117
Otomatik fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . .131,194
229
Ya¤ Eklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194,206
Ya¤ ve Filtre De¤iflimleri . . . . . . . . . . . . . . . 194
Ya¤ De¤iflimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194
Ya¤ Seviyesi Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . .194
Ya¤ Tipi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206
Vites Konumlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131
Overdrive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131
Özel Katk›lar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194
Tork Konvertörü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132
Otomatik fianz›man “Limp Home” Modu . . . .132
Otomatik Transaks
Özel Katk›lar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194
Otomatik Ya¤ De¤ifltirme Göstergesi . . . .102,108
Overdrive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102,131
Ön Aks (Diferansiyel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .195
Ön Cam Silecek Lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Ön Cam Silecekleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
Ön Cam Y›kay›c›lar› . . . . . . . . . . . . . . .70,72,189
Cam Suyu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .189
Ön Gergiler
Emniyet Kemeri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Ön Yan Sinyal Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . .203
Park Alg›lama Sistemi, Arka . . . . . . . . . . . . . . .77
Park Freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
Parlakl›k, ‹ç Ayd›nlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
Patlak Lasti¤in De¤ifltirilmesi . . . . . . . . . . . . .170
PCV Valfi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .187
Programlanabilir Elektronik Özellikler . . . . . . .112
230
Pusula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
Pusula Kalibrasyonu . . . . . . . . . . . . . . . .104,109
Pusula Varyans› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104,109
Radyal Katl› Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
Radyatör Kapa¤›
(So¤utma S›v›s› Bas›nç Kapa¤›) . . . . . . . .191
Radyo (Ses Sistemleri) . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
Radyo Yay›n Sinyalleri . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
Rezistans, Arka Cam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89
Rodaj Tavsiyeleri, Yeni Araç . . . . . . . . . . . . . . .39
Rot ve Balans Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Rotasyon, Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151
Römork A¤›rl›¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162
Römork Çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132,160
So¤utma Sistemi ‹puçlar› . . . . . . . . . . . . . .166
Minimum Gereklilikler . . . . . . . . . . . . . . . . .163
Römork ve Çeki Kancas› A¤›rl›¤› . . . . . . . .163
Kablolama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .164
Römork Çekme K›lavuzu . . . . . . . . . . . . . . . .162
Rüzgar Türbülans› . . . . . . . . . . . . . . . . .23,81,84
Sabit H›z Kontrolü (Elektronik H›z Kontrolü) . . .76
Sabit H›z Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
Sabitleme Kancalar›, Bagaj . . . . . . . . . . . . . . .87
Saklama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85
Sapma, Pusula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104,109
Selec-Trac Çal›flmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134
Selektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
Selektör Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
Sentetik Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
Sertifika Etiketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Servis Bilgisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .182
Servis Deste¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .226
Ses Sistemleri (Radyo) . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
Ses Sistemleri . . . . . . . . . . . . . . . . .Ses Sistemleri
Kitap盤›na Bak›n›z
S›cakl›k Göstergesi, Motor So¤utma S›v›s› . . .101
S›cakl›k Kontrolü, Otomatik (ATC) . . . . . . . . .117
S›v› Kaçaklar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41
S›v› Kapasiteleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .204
S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar . . . . . . . . .205
Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .199
Silecek Lastiklerinin De¤ifltirilmesi . . . . . . . . .189
Silecek, Arka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89
Silecek, Gecikmeli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
Silecekler, Fas›lal› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
Silecekler, Ya¤muru Alg›layan . . . . . . . . . . . . . .71
Sinyal Al›m›, Radyo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
Sinyal Lambas›, Ön Yan . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Sinyal Lambas›, Yan . . . . . . . . . . . . . . . . . . .203
Sinyaller, Dönüfl . . . . . . . . . . . . . . . .41,74,98,203
Sis Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . .72,74,106,203
Sis Lambas› Servisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .203
Sky Slider Elektrik Kumandal› Tavan . . . . .82,198
So¤uk Hava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127
Acil Durumda Çal›flt›rma
(Takviye ile Çal›flt›rma) . . . . . . . . . . . . . .173
Çal›flt›r›lamad›¤›nda . . . . . . . . . . . . . . . . . .127
Manuel fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127
So¤uk Havada Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . .127
So¤uma, Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129
So¤utma Gaz› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188
So¤utma S›v›s› Bas›nç Kapa¤›
(Radyatör Kapa¤›) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .191
So¤utma S›v›s›n›n (Antifiriz) Seçimi . . . .191,205
So¤utma Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190
So¤utma S›v›s›n›n Eklenmesi (Antifriz) . . .191
So¤utma S›v›s› Kapasitesi . . . . . . . . . . . . .204
So¤utma S›v›s› Seviyesi . . . . . . . . . . .190,192
Kullan›lm›fl So¤utma S›v›s›n›n At›lmas› . . .191
Boflaltma, Temizleme ve Yeniden
Doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190
Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192
Hat›rda Tutulmas› Gereken Noktalar . . . . .192
Bas›nç Kapa¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .191
So¤utma S›v›s›n›n Seçimi
(Antifriz) . . . . . . . . . . . . . . . . . .191,204,205
Hararet Göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101
Su
Sürüfl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Sürüfl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
Asfalt D›fl› Yolda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
Arazide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
Yokufl Yolda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
Derin Su Birikintisinden Geçme . . . . . . . . .137
Düflük Kademenin Kullan›lmas› . . . . . . . . .137
Hidrolik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206
Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194
Manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133
Vites Konum Göstergesi . . . . . . . . . . . . . . .131
Vites De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130
fiarj Sistemi Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
fierit De¤ifltirme ve Sinyaller . . . . . . . . . . . . . . .74
fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131
Otomatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130,131
UConnect™ (Hands-Free Telefon) . . . . . . . . .49
Uyar› Lambas› (Gösterge Grubu Tan›m›) . . . . .97
Tahrik Kay›fllar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
Takometre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99
Takviye ile Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173
Tavan Tipi Tafl›y›c› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90
Tavan
Sky Slider Elektrik Kumandal› . . . . . . . .82,198
Tekerlek Rot ve Balans Ayar› . . . . . . . . . . . . . .150
Tekerlek ve Tekerlek Trimi . . . . . . . . . . . . . . .197
Tekerlek ve Tekerlek Triminin Bak›m› . . . . . . .197
Teknik Özellikler
Benzin (Yak›t) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .205
Ya¤ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .205
Temiz Hava Benzini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158
Temizleme
Ön Cam Silecek Lastikleri . . . . . . . . . . . . .189
Tork Konvertörü Kavramas› . . . . . . . . . . . . . .132
“Tow/Haul” Gösterge Lambas› . . . . . . . . . .99,132
“Tow/Haul” Göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . .132
Turbo So¤utma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129
Uyar› ve Dikkat ‹bareleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Uzaktan Kumanda (RKE) . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Uzaktan Kumanda
Güvenlik Alarm› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Uzaktan Kumandan›n Programlanmas›
(Uzaktan Anahtars›z Girifl) . . . . . . . . . . . . . .18
Uzun Far Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98
Uzun/K›sa Far Seçme (Karartma) Svici . . . . . .74
Vakum/Buhar Hatlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192
Veri Kaydedicisi, Olay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33
Verici Pilinin Servis Görmesi
(Uzaktan Kumanda) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Viskozite, Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
Vites De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130
Otomatik fianz›man . . . . . . . . . . . . . . .130,131
Manuel fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133
Arazi fianz›man› . . . . . . . . . . . . . . . . .134,135
Vites Kilidi Manuel Olarak ‹ptal Edilmesi . . . .130
Vites Konumlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131,133
Ya¤ De¤ifltirme Göstergesi . . . . . . . .102,108,211
Ya¤ De¤ifltirme Göstergesi, Reset . .102,108,211
Ya¤ De¤ifltirme Göstergesinin
S›f›rlanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102,108
Ya¤ Filtresi, De¤iflimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
Ya¤ Seviye Çubu¤u
Ya¤ (Motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183
Ya¤ Seviyesi Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . .195
Otomatik fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . .194
Fren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193
231
So¤utma Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190
Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183
Manuel fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194
Hidrolik Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188
Ya¤, Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183,205
Kapasite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
De¤ifltirme Aral›¤› . . . . . . . . . . . . . . . .102,108
Kontrol Etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183
Dizel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
Ya¤ Seviye Çubu¤u . . . . . . . . . . . . . . . . . .183
At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
Filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185,205
Filtrenin At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Katk› Maddeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
Tavsiye . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .184,204
Sentetik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
Viskozite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185,204
Ya¤lama, Gövde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .189
Ya¤muru Alg›alyan Silecek Sistemi . . . . . . . . .71
Yak›t Doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158
232
Yak›t Ekleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158
Yak›t Sistemi Dikkat ‹baresi . . . . . . . . . . . . . .158
Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Eklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158
Katk›lar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158
Dizel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158
Etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157
Doldurma Kapa¤› (Benzin Kapa¤›) . . . . . . .158
Filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .186
Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157
Gösterge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97
Hortumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192
Oktan Numaras› . . . . . . . . . . . . . . . . . .157,205
Teknik Özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .205
Yan Aynan›n Ayarlanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Yan Cam Bu¤u Gidericiler (Rezistans) . . . . . .121
Yan Dikiz Aynalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Yan Katlanabilen Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Yat›r›lan Ön Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
Yedek Ampuller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .202
Yedek Anahtarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Yedek Lastik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171
Yedek Parçalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183
Yeni Araç Rodaj Süresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
Yeni Lastik Al›rken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150
YES Essentials® Döfleme Temizleme
Prosedürü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197
Yokufl ‹nme Deste¤i Göstergesi . . . . . . . .99,144
Yokufl ‹nme Deste¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Yokuflta Çal›flt›rma Destek . . . . . . . . . . . . . . .143
Yokuflta Park Etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
Yolcu Hava Yast›klar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Yuvada Unutulan Kontak Anahtar›
Hat›rlatma Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Yükleme Zemini, Bagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86
Yükseklik Ayarl› Direksiyon Kolonu . . . . . . . . . .75
Zemin Konsolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86
Chrysler Corporation
EK/CJT/SSH/KKKK/03-08
KK08