2011 Jeep Compass (MK) Kullanım Kılavuzu 0511_TR

2011 Jeep Compass (MK) Kullanım Kılavuzu 0511_TR

KULLANIM KILAVUZU
COMPASS
‹Ç‹NDEK‹LER
1
G‹R‹fi ..............................................................................................................................................................................................................3
2
ARACINIZI ÇALIfiTIRMADAN ÖNCE B‹LMEN‹Z GEREKENLER .................................................................................................................9
3
ARACINIZIN ÖZELL‹KLER‹ ..........................................................................................................................................................................53
4
GÖSTERGE PANEL‹ VE KUMANDALARI..................................................................................................................................................105
5
ARACIN ÇALIfiTIRILMASI VE KULLANILMASI ........................................................................................................................................139
6
AC‹L DURUMLARDA YAPILMASI GEREKENLER ....................................................................................................................................179
7
ARACINIZIN BAKIMI ...................................................................................................................................................................................193
8
BAKIM PROGRAMLARI ..............................................................................................................................................................................221
9
D‹Z‹N.............................................................................................................................................................................................................237
1
2
1
G‹R‹fi
G
G
G
G
G
G
G
G‹R‹fi ...........................................................................................
DEVR‹LME UYARISI ...................................................................
ÖNEML‹ UYARI ...........................................................................
BU KILAVUZUN KULLANILMASI .............................................
UYARILAR VE D‹KKAT ‹BARELER‹ .........................................
ARAÇ K‹ML‹K NUMARASI...........................................................
ARAÇ MOD‹F‹KASYONU/ARAÇTA YAPILAN
DE⁄‹fi‹KL‹KLER ........................................................................
4
4
5
6
8
8
8
3
G‹R‹fi
Yeni Chrysler Group LLC araç seçiminizden dolay›
tebrik ederiz. Arac›n›z›n, tümü geleneksel olarak
araçlar›m›zda bulunan ince iflçili¤i, kendini belli
eden tasar›m› ve yüksek kaliteyi temsil etti¤inden
flüpheniz olmas›n.
Bu arac› kullanmaya bafllamadan önce Kullan›m
K›lavuzunu ve tüm Eklerini okuman›z› öneririz. Arac›n tüm kumanda birimleri, özellikle fren, direksiyon, flanz›man hakk›nda bilgi edininiz. Arac›n›z›n
farkl› yol koflullar›nda ne flekilde tepki verdi¤ini ö¤reniniz. Sürüfl becerileriniz tecrübe ile geliflecektir,
ancak herhangi bir arac› kullan›r gibi, ilk bafllarda
kolaydan al›n. Her sürüflünüzde daima yerel kanunlara uyun.
NOT:
Kullan›m bilgilerini gözden geçirdikten sonra
arac›n›z›n torpido gözünde saklay›n›z ve araç
sat›ld›¤› takdirde lütfen yeni sahibine veriniz.
Bu arac› düzgün bir flekilde kullanamamak kontrol
kayb›na veya kazaya sebebiyet verebilir.
Bu arac› çok yüksek h›zlarda veya alkollüyken kullanmak kontrol kayb›na, di¤er araçlarla ya da nesnelerle çarp›flmaya, yoldan ç›kmaya veya devrilmeye sebep olabilir; bunlardan herhangi biri ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Ayr›ca emniyet
kemerini takmamak sürücü ve yolcuyu yüksek bir
yaralanma ve ölüm riski ile karfl› karfl›ya getirir.
Arac›n›z›n en iyi performans›nda çal›flmas›n› sa¤lamak için arac›n›z› tavsiye edilen aral›klarda, tüm
servis ifllemlerini gerçeklefltirmek için kalifiye personele, özel aletlere ve ekipmana sahip olan yetkili servise getiriniz.
Üretici firma ve yetkili bayiler arac›n›zdan tamam›yla memnun kal›p kalmad›¤›n›zla son derece ilgilidir.
Arzu etti¤iniz flekilde çözülemeyen bir servis veya
garanti problemi ile karfl› karfl›ya gelirseniz bu konuyu yetkili bayinin yönetimi ile konuflunuz.
Yetkili bayiniz arac›n›zla ilgili her türlü sorununuzda
size yard›mc› olmaktan mutluluk duyacakt›r.
DEVR‹LME UYARISI
Arazi s›n›f› araçlar di¤er tip araçlarla k›yasland›¤›nda belirgin flekilde daha yüksek devrilme oran›na
sahiptir. Bu arac›n yerden yüksekli¤i fazlad›r ve bir-
çok binek araca göre daha yüksek bir a¤›rl›k merkezine sahiptir. Çok çeflitli off-road koflullar›nda daha iyi bir performans gösterme kabiliyetine sahiptir.
Emniyetsiz bir flekilde kullan›lan tüm araçlar kontrolden ç›kabilir. Ancak, a¤›rl›k merkezinin daha
yüksekte olmas› nedeniyle, bu tür araçlar›n kontrolden ç›kt›klar›nda karfl›laflt›klar› devrilme riski di¤er
araçlardan daha fazlad›r.
Keskin virajlar almaya, ani manevralar yapmaya
veya arac›n kontrolünü kaybetmenize sebep olabilecek di¤er emniyetsiz sürüfl hareketlerini yapmaya
kalk›flmay›n. Bu arac›n güvenli bir flekilde kullan›lmamas› kazaya, arac›n devrilmesine ve ciddi veya
ölümcül yaralanmalara neden olabilir. Dikkatli sürünüz.
UYARI: YÜKSEK DEVR‹LME R‹SK‹
Ani Manevralardan ve
Afl›r› H›zdan Kaç›n›n›z.
Emniyet Kemerinizi Her
Zaman Tak›n›z.
Daha Fazla Bilgi için
Kullanma K›lavuzuna
Baflvurunuz.
Devrilme Uyar› Etiketi
4
Sürücü ve yolcu emniyet kemerlerini takmamak
ciddi veya ölümcül yaralanmalar›n ana sebebidir.
Devrilmeli bir kazada, emniyet kemerini takmam›fl
birinin ölme riski emniyet kemerini takm›fl birine nazaran çok daha yüksektir. Daima emniyet kemerinizi ba¤lay›n›z.
ÖNEML‹ UYARI
BU KILAVUZ ‹ÇER‹S‹NDEK‹ TÜM B‹LG‹LER, KILAVUZUN BASILMASI SIRASINDA MEVCUT
OLAN EN SON B‹LG‹LERE DAYANMAKTADIR.
HERHANG‹ B‹R TAR‹HTE DE⁄‹fi‹KL‹K YAPMA
HAKKI SAKLIDIR.
Bu kullan›m k›lavuzu yeni arac›n›z›n bak›m› ve kullan›m› konusunda her türlü bilgiye sahip olman›z›
sa¤lamak amac› ile uzman mühendisler ve servis
teknisyenleri taraf›ndan haz›rlanm›flt›r. Bu k›lavuzun ekinde Garanti Belgesi ve sizi arac›n›z hakk›nda bilgilendirmeyi amaçlayan çeflitli belgeler sunulmaktad›r. Bu yay›nlar› dikkatlice okumal›s›n›z. Bu
Kullan›m K›lavuzunda bulunan bilgi ve öneriler arac›n›z› emniyetli ve keyifli bir flekilde kullanman›za
yard›mc› olacakt›r.
Kullan›m K›lavuzunu okuman›z›n ard›ndan, bir baflvuru kayna¤› olarak arac›n›zda bulundurulmal› ve
araç sat›ld›¤›nda araçla birlikte verilmelidir.
Üretici, dizaynda ve teknik özelliklerde de¤ifliklik
yapma ve/veya üretimden önce ürüne monte etme
konusunda herhangi bir yükümlülük alt›na girmeksizin ürün üzerine eklemeler ya da iyilefltirmeler
yapma hakk›n› sakl› tutar.
Kullan›m K›lavuzu standart veya ekstra ücret ödenerek temin edilen opsiyonlar› gösterir ve aç›klar.
Bu nedenle k›lavuzda yer alan baz› donan›m ve aksesuarlar›n arac›n›zda bulunmamas› mümkündür.
NOT:
Kullan›m K›lavuzunu okumadan arac›n›z› kullanmay›n›z, yeni parça/aksesuar takmay›n›z ve
hiçbir modifikasyon ifllemi yapmay›n›z.
bayilerde tak›lan yedek parçalar›n sorumlulu¤unu
üstlenmektedir. Üreticinin araçlar› üzerinde sonradan de¤ifliklikler yap›lmas› durumunda da ayn›
durum geçerlidir.
Garantiniz üreticinin tedarik etmedi¤i herhangi bir
parçay› kapsamaz. Ayr›ca, üreticinin markas›n› tafl›mayan parçalar›n, bileflenlerin, ekipmanlar›n,
malzemelerin veya eklerin monte edilmesinden ya
da kullan›lmas›ndan dolay› ortaya ç›kan veya ihtiyaç duyulan herhangi bir tamir iflleminin veya ayarlaman›n da maliyetini kapsamaz. Arac›n›z›n garantisi, arac›n›zda imalatç›n›n teknik verileri d›fl›nda
yap›lacak de¤iflikliklerden kaynaklanan onar›m ifllemlerini karfl›lamayacakt›r.
Piyasada çeflitli üreticiler taraf›ndan sunulan birçok
yedek parça bulunmaktad›r. ‹malatç› do¤al olarak
bu parçalar›n emniyetiniz aç›s›ndan arac›n›za uygun olup olmad›¤›n› bilememektedir. Resmi olarak
onaylanm›fl (genel kullan›m iznine ya da resmi tasar›m onay›na sahip parçalar) olsalar ya da bu tür
parçalar tak›ld›ktan sonra araca trafi¤e ç›kma izni
verilmifl olsa dahi bu durum arac›n›z›n sürüfl güvenli¤inin etkilenmedi¤i anlam›na gelmemektedir.
Bu nedenle, ne uzmanlar ne de resmi ajanslar sorumlu de¤ildir. Dolay›s›yla imalatç› sadece onay
verdi¤i veya önerdi¤i ve yetkili servislerinde veya
5
Orijinal Mopar® yedek parçalar› ve aksesuarlar› ile
imalatç› taraf›ndan önerilen di¤er ürünler, uzmanlar›n tavsiyeleriyle birlikte yetkili servislerde sunulmaktad›r.
Servis konusunda arac›n›z› en iyi tan›yan, fabrika
e¤itimli teknisyenlere sahip olan, orijinal Mopar parçalar› sunan ve memnuniyetinizi isteyen tek kuruluflun Yetkili Servis oldu¤unu unutmay›n›z.
Copyright © 2011 Chrysler International.
6
BU KILAVUZUN KULLANILMASI
‹stedi¤iniz bilginin hangi bölümde oldu¤unu belirlemek için ‹çindekiler k›sm›na bak›n.
Arac›n›z›n teknik özellikleri ekipmanlar›n düzenine
ba¤l› oldu¤u için belli aç›klamalar ve resimler arac›n›zdaki ekipmanlardan farkl› olabilir.
Bu Kullan›m K›lavuzunun sonundaki dizin k›sm›
tüm konular›n tam bir listesini içerir.
Arac›n›zda veya bu k›lavuzda geçebilecek sembollerin tan›mlar› için arka sayfadaki tabloya bak›n›z:
YAKITTA SU
VAR
ARKA CAM
S‹LECE⁄‹
YAKIT
ARKA CAM
FASILALI S‹LECEK
YAKIT DOLDURMA
TARAFI
ARKA CAM
YIKAYICISI
MOTOR YA⁄I
AKÜ fiARJ
ARKA CAM
REZ‹STANSI
ISITMALI AYNA
ÖN CAM FASILALI
S‹LECE⁄‹
KAPI K‹L‹D‹
ISITMALI
KOLTUK YÜKSEK
CAM AÇIP
KAPATMA
DEVR‹DA‹M
KONVERT‹BL
4 CAM AÇIK
ÇEK‹fi
KONTROL
DÖRT
TEKERLEKTEN
ÇEK‹fi
REZ‹STANS VE
ALT HAVA ÇIKIfiI
HAVALANDIRMA
FANI
CAM K‹L‹TLEME
ELEKTRON‹K
GAZ KONTROL
(ETC)
DÖRT
TEKERLEKTEN
ÇEK‹fi
FREN S‹STEM‹
UYARI PARK
FREN‹
SÜRGÜLÜ KAPI
BAGAJ KAPA⁄I
AÇMA
KL‹MA
ÇOCUK KOLTU⁄U
BA⁄LANTISI
UYARI
ÇEKME/YÜK
SÜRGÜLÜ KAPI
AC‹L DURUM
AÇMA KOLU
ÇAKMAK
DÖRTLÜ
FLAfiÖR
4 TEKERLEKTEN
ÇEK‹fiL‹ DÜfiÜK
KAPILAR AÇIK
KONVERT‹BL
ÜSTÜ AÇIK
KONVERT‹BL
ÜSTÜ KAPALI
UZUN FAR
S‹NYAL
ÖN CAM SU
FISK‹YES‹
ANA AYDINLATMA
SV‹C‹
KISA FAR
ANAHTAR ‹LE
AÇMA (ELEKTR‹K
PR‹Z‹)
ÖN CAM YIKAMA
SUYU SEV‹YES‹
TAVAN
LAMBASI
ÖN S‹S LAMBASI
KAPUT AÇMA
PARK
LAMBALARI
ARKA S‹S
LAMBASI
ÖN CAM
ELEKTR‹K
ISITMALI
ÖN CAM
REZ‹STANSI
KIZDIRMA BUJ‹S‹
H‹DROL‹K
D‹REKS‹YON
H‹DROL‹⁄‹
ÖN CAM S‹LECE⁄‹
VE SU FISK‹YES‹
ARIZA GÖSTERGE
LAMBASI
fiANZIMAN
YA⁄I
SICAKLI⁄I
MOTOR
SO⁄UTMA SUYU
SICAKLI⁄I
GÖSTERGE PANEL‹
AYDINLATMA
EMN‹YET
KEMER‹
YAN HAVA
YASTI⁄I
HAVA YASTI⁄I
HAVA YASTI⁄I
S‹STEM‹
YOLCU HAVA
YASTI⁄I
KAPALI
BAGAJ KAPISI
AÇMA
ÜST HAVA
ÇIKIfiI
ÜST VE ALT
HAVA ÇIKIfiI
ALT HAVA
ÇIKIfiI
AYARLANAB‹L‹R
PEDALLAR
LAST‹K BASINCI
‹ZLEME
SES TANIMA
DÜ⁄MES‹
ÇOCUK KOLTU⁄U
U CONNECT™
ALT BA⁄LANTI
DÜ⁄MES‹
NOKTALARI (LATCH)
KORNA
KULLANICI
KILAVUZU ISO’ya
BAKINIZ.
ELEKTRON‹K
HIZ KONTROLÜ
ELEKTRON‹K DENGE
PROGRAMI/FREN
DESTEK S‹STEM‹
ISITMALI KOLTUK
DÜfiÜK
DIfi AMPUL
ARIZASI
YOKUfi ‹N‹fi
KONTROLÜ
KL‹MA
FREN S‹STEM‹
UYARI PARK
FREN‹
ABS ARIZASI
ELEKTR‹KL‹
DENGE KONTROLÜ
KAPALI
7
UYARI VE D‹KKAT ‹BARELER‹
ARAÇ MOD‹F‹KASYONU/ARAÇTA
YAPILAN DE⁄‹fi‹KL‹KLER
Bu Kullan›m K›lavuzunda kazalara veya yaralanmalara sebep olabilecek çal›flma prosedürlerine
karfl› UYARILAR yer al›r. Ayr›ca, arac›n›z›n zarar
görmesine yol açabilecek prosedürlere karfl› D‹KKAT ibareleri de bulunur. Bu k›lavuzun tamam›n›
okumad›¤›n›z takdirde önemli bilgilerden yoksun
kalabilirsiniz. Tüm Uyar›lara ve Dikkat ibarelerine
uyun.
UYARI!
Bu araca yap›lacak her türlü modifikasyon sürüfl
emniyetini ciddi bir flekilde etkileyebilir, yaralanma ya da ölümle sonuçlanan kazalara neden
olabilir.
ARAÇ K‹ML‹K NUMARASI
Araç fiasi Numaras› (VIN) gösterge panelinin sol
ön köflesinde, ön camdan görülebilecek flekilde bir
plakaya bas›lm›flt›r. Bu numara ayr›ca hal› döflemenin alt›ndaki sa¤ ön yan koltuk çapraz eleman›n›n
üst yüzeyine de damgalanm›flt›r ve numaraya arac›n ruhsat›ndan veya tescil belgesinden de ulafl›labilir.
8
Araç
Kimlik Numaras›
Vehicle
Identification
Number
2
ARACINIZI ÇALIfiTIRMADAN ÖNCE
B‹LMEN‹Z GEREKENLER
G
ANAHTARLARINIZ HAKKINDA B‹LG‹LER
.............................. 13
G
Kontak Anahtar›n›n Ç›kar›lmas› ................................................ 13
G
Kap›lar›n Anahtar ile Kilitlenmesi ............................................. 14
Anahtar Kontakta Hat›rlat›c›s› ................................................ 14
D‹REKS‹YON K‹L‹D‹ – BAZI MODELLERDE ............................... 14
G
G
G
Direksiyonun Manuel Olarak Kilitlenmesi ............................... 14
Direksiyon Simidi Kilidini Açmak için ...................................... 14
SENTRY KEY® (ANAHTAR) ........................................................... 14
G
G
G
Yedek Anahtarlar
G
Müflteri Anahtar Programlama ............................................... 16
..................................................................... 16
Genel Bilgiler ........................................................................... 16
ARAÇ GÜVENL‹K ALARMI – BAZI MODELLERDE ................. 16
G
G
G
Alarm› Ayarlamak ‹çin ................................................................ 16
G
Sistemin Devreden Ç›kar›lmas›................................................. 16
G
Araç Güvenlik Alarm›n›n Manuel Olarak ‹ptal Edilmesi
...... 16
9
G
PREMIUM ARAÇ GÜVENL‹K ALARMI – BAZI MODELLERDE .. 16
G
Alarm› Ayarlamak ‹çin ................................................................ 16
G
Sistemin Devreden Ç›kar›lmas›................................................. 17
Araç Güvenlik Alarm›n›n Manuel Olarak ‹ptal Edilmesi ...... 17
UZAKTAN KUMANDA (RKE) ....................................................... 17
G
G
G
G
Kap› Kilitleri ve Bagaj Kap›s›n›n Aç›lmas›: ............................. 17
Uzaktan Kumanda Kap› Açma, ‹lk Bas›flta Sürücü Kap›s›/
‹lk Bas›flta Tümü ........................................................................ 17
G
Yaklafl›ld›¤›nda Farlar›n Yanmas› – Baz› Modellerde .............. 18
G
Kap›lar›n ve Bagaj Kap›s›n›n Kilitlenmesi................................ 18
G
Uzaktan Kumanda ile Kilitlemede/Kilit Açmada Lambalar›n
Yan›p Sönmesi .......................................................................... 18
G
‹lave Vericilerin (Kumandalar›n) Programlanmas› .................. 19
G
Pil De¤iflimi ................................................................................. 19
Genel Bilgiler ........................................................................... 19
KAPI K‹L‹TLER‹ ........................................................................... 20
G
G
G
Manuel Kap› Kilitleri ................................................................... 20
G
Elektrik Kumandal› Kap› kilitleri ............................................... 20
Çocuk Korumal› Kap› Kilit Sistemi – Arka Kap›lar.................. 22
ELEKTR‹KL‹ CAMLAR – BAZI MODELLERDE ........................... 22
G
G
G
Elektrikli Cam Dü¤meleri ........................................................... 22
G
Otomatik Aç›lma ......................................................................... 23
Cam Kilit Dü¤mesi .................................................................... 23
BAGAJ KAPISI............................................................................... 23
G
G
10
G
YOLCU EMN‹YET S‹STEMLER‹.................................................... 24
G
Bel/Omuz Emniyet Kemerleri .................................................... 26
G
Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancas› ...................... 28
G
‹kinci S›ra Bel/Omuz Emniyet Kemeri
Kullanma Talimatlar› ................................................................. 28
G
Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Düzeltme Prosedürü .............. 30
G
Yolcu Koltuklar›ndaki Emniyet Kemerleri ................................ 30
G
Otomatik Kilitlemeli Toplay›c› Modu (ALR) —
Baz› Modellerde .......................................................................... 31
G
Emniyet Kemeri Öngergileri ................................................... 31
G
Yard›mc› Aktif Bafl Destekleri (AHR) ....................................... 31
G
Geliflmifl Sürücü Emniyet Kemeri Hat›rlatma Sistemi
(BeltAlert®) .................................................................................. 33
G
Enerji Yönetimi Özelli¤i
G
Hamile Kad›nlar ve Emniyet Kemerleri .................................... 34
.......................................................... 34
G
Yard›mc› Emniyet Sistemi (SRS) – Hava Yast›klar› ................. 34
G
Geliflmifl Ön Hava Yast›¤›n›n Özellikleri ................................. 36
G
Hava Yast›¤› Aç›lma Sensörleri ve Kontroller ....................... 38
G
Olay Veri Kaydedicisi (EDR) .................................................... 42
Çocuk Koltuklar› ........................................................................ 43
MOTOR ALIfiTIRMA (RODAJ) TAVS‹YELER‹ .............................. 50
G
G
G
Dizel Motorlar için ‹lave Gereksinimler – Baz› Modellerde .... 50
11
G
EMN‹YET NOTLARI
Yolcular›n Tafl›nmas› ............................................................... 50
G
Egzoz Gaz› .................................................................................. 51
G
Arac›n›z›n ‹çinde Yapman›z Gereken Emniyet Kontrolleri ..... 51
G
12
.................................................................... 50
G
Arac›n›z›n D›fl›nda Yapman›z Gereken Periyodik Emniyet
Kontrolleri ................................................................................... 52
ANAHTARLARINIZ HAKKINDA B‹LG‹LER
Yeni arac›n›z› ald›¤›n›z yetkili bayide araç kilitleriniz
için anahtar kodlar› bulunur. Bu numaralar anahtarlar›n ço¤alt›lmas› için kullan›labilir. Bu numaralar›
bayinizden isteyiniz ve güvenli bir yerde saklay›n›z.
3. Anahtar› yuvaya sokup LOCK (Kapal›) konumuna getiriniz.
4. Kontaktan anahtar› ç›kart›n›z.
sistem, bu güvenlik özelli¤inin devre d›fl›
oldu¤unu size bildirmek için anahtar› kontak
silindiri içerisinde kilitler. Motor çal›flt›r›l›p durdurulabilir fakat servise gidene kadar anahtar
ç›kar›lamaz.
UYARI!
Kablosuz Kontak Modülü (WIN)
Araç Anahtar›
1 — LOCK (KAPALI)
3 — ON/RUN (AÇMA/ÇALIfiMA)
2 — ACC (AKSESUAR) 4 — START (MARfi)
Kontak Anahtar›n›n Ç›kar›lmas›
1. Vites kolunu PARK konumuna getiriniz (E¤er
araç otomatik vitesliyse)
2. Konta¤› ACC (Aksesuar) konumuna getiriniz.
• Çocuklar› araç içinde asla yaln›z b›rakmay›n›z. Çocuklar›n araç içinde yanlar›nda bir yetiflkin bulunmaks›z›n b›rak›lmalar› say›s›z sebepten ötürü tehlikelidir. Çocuklar veya di¤erleri ciddi flekilde yaralanabilir. Anahtar› kontakta b›rakmay›n›z. Çocuklar elektrik kumandal› camlar›, di¤er kontrolleri çal›flt›rabilir veya
arac› hareket ettirebilir.
• S›cak havalarda çocuklar› ve hayvanlar› arac›n içinde yaln›z b›rakmay›n›z. Kabin içerisindeki s›cakl›k artt›¤›nda bu durum ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir.
NOT:
Vitesi PARK konumuna almadan önce anahtar›
ç›karmaya çal›fl›rsan›z anahtar geçici olarak
kontak anahtar›nda tak›l› kal›r. Bu durumda,
anahtar› hafifçe sa¤a çevirin, ard›ndan anahtar›
aç›kland›¤› flekilde ç›kar›n. E¤er bir ar›za olursa,
D‹KKAT!
Araçtan ayr›l›rken daima anahtar› yan›n›za al›n›z
ve bütün kap›lar› kilitleyiniz.
13
Kap›lar›n Anahtar ile Kilitlenmesi
Direksiyonun Manuel Olarak Kilitlenmesi
Anahtar› herhangi bir taraf› yukar› bakacak flekilde
yerlefltirebilirsiniz. Kap›y› kilitlemek için, anahtar›
geriye do¤ru çeviriniz. Kap›n›n kilidini açmak için,
anahtar› ileriye do¤ru çeviriniz. Kap› kilidinin ya¤lanmas› konusunda “Arac›n›z›n Bak›m›” k›sm›na
bak›n›z.
Motor çal›fl›rken direksiyonu yar›m tur çevirip motoru kapat›n ve anahtar› ç›kar›n. Direksiyon simidini
kilitlenene kadar herhangi bir yöne do¤ru çeviriniz.
Anahtar Kontakta Hat›rlat›c›s›
Anahtar kontaktayken ve kontak LOCK (Kapal›) veya ACC (Aksesuar) konumundayken sürücü kap›s›n› açarsan›z, size anahtar› ç›karman›z› hat›rlatmak
için bir sesli sinyal verilir.
NOT:
Sürücü kap›s› aç›k ve anahtar kontaktayken, ne
elektrik kumandal› kap› kilitleri kilitlenecek ne
de Uzaktan Kumanda (RKE) vericisi çal›flacakt›r.
D‹REKS‹YON K‹L‹D‹ – BAZI
MODELLERDE
Arac›n›zda pasif direksiyon kilidi vard›r. Bu kilit direksiyonun kontak anahtar› olmadan kullan›lmas›n›
engeller. Direksiyon simidi her iki yönde de yar›m
turdan fazla oynamaz ve anahtar kontakta de¤ilken
direksiyon simidi kilitlenir.
14
Direksiyon Simidi Kilidini Açmak için
Anahtar› konta¤a sokup motoru çal›flt›r›n›z. Anahtar kolayca dönmüyorsa direksiyon simidini hafifçe
sa¤a veya sola döndürerek kilidini aç›n›z.
NOT:
Kilitlemek için direksiyon simidini sa¤a çevirdiyseniz kilidi açmak için de tekrar sa¤a çevirmelisiniz. Kilitlemek için direksiyon simidini sola çevirdiyseniz kilidi açmak için de tekrar sola
çevirmelisiniz.
SENTRY KEY® (ANAHTAR)
Sentry Key® ‹mmobilizer sistemi motorun çal›flmas›n› iptal ederek arac›n yetkisiz biri taraf›ndan çal›flt›r›lmas›n› engeller. Sistemin devreye al›nmas›na
veya aktive edilmesine gerek yoktur. Arac›n kilitlenip kilitlenmedi¤ine bakmaks›z›n ifllem otomatiktir.
Sistem arac›n izinsiz kullan›m›n› engelleyen entegre elektronik çipe (verici) sahip kontak anahtarlar›
kullan›r. Arac› çal›flt›rmak ve kullanmak için sadece
araca programlanm›fl anahtarlar kullan›labilir. Arac›
çal›flt›rmak için geçersiz bir anahtar kullan›lmas›
durumunda sistem 2 saniye içinde motoru durdurmaktad›r.
NOT:
Programlanmam›fl bir anahtar, anahtar yuvas›na uygun biçimde kesilmifl olsa bile geçersiz
anahtar olarak kabul edilir.
Normal çal›flma s›ras›nda kontak anahtar› ON/RUN
(Açma/Çal›flma) konumuna getirildikten sonra Araç
Güvenlik Alarm› Lambas› ampul kontrolü amac› ile
üç saniye süreyle yanar. Uyar› lambas›n›n kontrolden sonra da yan›k kalmas› elektronik sistemi ile ilgili bir sorun oldu¤u anlam›na gelir. Ayr›ca, ampul
kontrolünün ard›ndan lamba yan›p sönmeye bafllarsa, bu durum, motoru çal›flt›rmak için birinin geçersiz bir anahtar kullanm›fl oldu¤unu iflaret eder.
Her iki durumda da motor iki saniye çal›flt›ktan sonra durur.
Araç Alarm Lambas›n›n, arac›n normal çal›flmas›
s›ras›nda (araç 10 saniyeden uzun bir süredir çal›flmaktayken) yanmas› durumunda elektronik sistemde bir hata meydana gelmifl demektir. Bu durumda
arac› en k›sa zamanda bir yetkili servise götürünüz.
D‹KKAT!
®
Sentry Key Immobilizer sistemi baz› yan sanayi
uzaktan çal›flt›rma sistemleri ile uyumlu de¤ildir.
Bu sistemlerin kullan›lmas› araçta çal›flt›rma
problemlerine ve güvenlik korumas›n›n azalmas›na sebep olur.
Yeni arac›n›zla birlikte verilen tüm Anahtarlar arac›n›z›n elektronik aksamlar›na programlanm›flt›r.
Anahtarlar›n›z›n de¤ifltirilmesi veya yedek anahtar
alman›z gerekti¤inde yetkili bayinize baflvurunuz.
Yedek Anahtarlar
NOT:
Arac› çal›flt›rmak için sadece araç elektronik
aksamlar›na programlanm›fl olan Anahtar kullan›labilir. Bir Sentry Key® (Kontak Anahtar›) bir
araca bir kez programland›ktan sonra baflka bir
araca programlanamaz.
D‹KKAT!
Arac›n›z› bafl›nda kimse yokken b›rakaca¤›n›z
zaman mutlaka Sentry Key’leri® (anahtarlar›)
araçtan ç›kar›p bütün kap›lar› kilitleyiniz.
Araç sat›n al›nd›¤›nda, orijinal kullan›c›ya dört rakaml› bir Kiflisel Kimlik Numaras› (PIN) verilir. PIN’i
güvenli bir yerde saklay›n. Bu numara anahtarlar›n
de¤ifltirilmesi için gereklidir. Anahtarlar›n ço¤alt›lmas› ifllemi, bofl bir anahtar›n araç elektronik
aksamlar›na göre programlanmas›ndan oluflur. Bofl
anahtar, daha önce programlanmam›fl anahtard›r.
Anahtarlar›n›z›n de¤ifltirilmesi veya yedek alman›z
gerekti¤inde yetkili bayinize baflvurunuz.
Genel Bilgiler
Sentry Key® (Kontak Anahtar›) ‹mmobilizer sistemi
433,92 MHz sistemidir. Bu cihaz, 1999/5/EC yönergesini uygulayan flu Avrupa ülkelerinde kullan›l›r:
Avusturya, Belçika, Çek Cumhuriyeti, Danimarka,
Finlandiya, Fransa, Almanya, Yunanistan, Macaristan, ‹rlanda, ‹talya, Lüksemburg, Hollanda, Norveç,
Polonya, Portekiz, Romanya, Rusya Federasyonu,
Slovenya, ‹spanya, ‹sveç, ‹sviçre, Yugoslavya ve
Birleflik Krall›k.
• Bu cihaz zararl› parazitlere neden olmamal›d›r.
• Bu cihaz; arzu edilmeyen iflleyifle sebep olacaklar dahil, d›flar›dan her türlü müdahaleyi kabul etmelidir.
NOT:
ARAÇ GÜVENL‹K ALARMI – BAZI
MODELLERDE
Sentry Key® ‹mmobilizer sistemi bak›m görürken, tüm kontak anahtarlar›n›z› beraberinizde
yetkili servise getirin.
Araç Güvenlik Alarm› kap›lar›n, kaputun, bagaj kap›s›n›n ve kontak anahtar›n›n izinsiz kullan›l›p kullan›lmad›¤›n› izler.
Müflteri Anahtar Programlama
Herhangi bir durum Araç Güvenlik Alarm›n› tetiklerse, korna 29 saniye boyunca çalacak ve ilave bir 31
saniye sonra tüm görsel sinyalleri kapatacakt›r. Tetikleyen cihaz devre d›fl› b›rak›lmazsa befl saniyelik
gecikmeden sonra alarm bir 30 saniye daha çalar.
Tetikleyen cihaz hala mevcutsa bu döngü befl dakika devam eder.
Anahtarlar›n›z›n de¤ifltirilmesi veya yedek alman›z
gerekti¤inde yetkili bayinize baflvurunuz.
15
Alarm› Ayarlamak ‹çin
Sistemin Devreden Ç›kar›lmas›
1. Anahtar› kontaktan ç›kar›n›z ve araçtan ç›k›n›z.
RKE Uzaktan Kumanda üzerindeki UNLOCK
(Açma) dü¤mesine bas›n veya anahtar› konta¤a
sokun ve konta¤› ON/RUN (Açma/Çal›flma) konumuna getirin.
2. Kap›y›, elektrik kumandal› kap› K‹L‹T svicini veya Uzaktan Kumanday› (RKE) kullanarak kilitleyiniz
ve bütün kap›lar› kapat›n›z.
3. Gösterge grubundaki Araç Güvenlik Lambas›
yaklafl›k 16 saniye boyunca h›zl› bir flekilde yan›p
söner. Bu, Araç Güvenlik Alarm›n›n devreye girmekte oldu¤unu gösterir. Bu süre içerisinde, e¤er
bir kap› aç›l›rsa, kontak ON/RUN (Açma/Çal›flma)
konumuna getirilirse veya elektrik kumandal› kap›
kilitleri herhangi bir flekilde aç›l›rsa, Araç Güvenlik
Alarm› otomatik olarak devre d›fl› kal›r. Yaklafl›k 16
saniye sonra, Araç Güvenlik Lambas› yavafl yavafl
yan›p sönecektir. Bu, Araç Güvenlik Alarm›n›n tamamen devreye girdi¤ini gösterir.
Araç Güvenlik Alarm›n›n Manuel Olarak
‹ptal Edilmesi
Kap›lar› manuel kap› kilidi mandal›n› kullanarak kilitledi¤inizde Araç Güvenlik Alarm› devreye girmez.
“PREMIUM” ARAÇ GÜVENL‹K ALARMI –
BAZI MODELLERDE
“Premium” Araç Güvenlik Alarm sistemi kap›lar›n,
kaput mandal›n›n, bagaj kap›s›n›n ve kontak anahtar›n›n izinsiz kullan›l›p kullan›lmad›¤›n› izler.
E¤er herhangi bir durum güvenlik alarm›n› tetiklerse, 30 saniye boyunca sesli alarm çalacak ve lambalar 60 saniye boyunca yan›p sönecektir. Tetikleyen cihaz devre d›fl› b›rak›lmazsa befl saniyelik gecikmeden sonra alarm bir 30 saniye daha çalar. Tetikleyen cihaz hala mevcutsa bu döngü befl dakika
devam eder.
16
‹zinsiz girifl sensörü etkinleflti¤inde, güvenlik alarm›
sesli uyar›y› 29 saniye boyunca çalar. Alarm›n bu
k›sm› kuruldu¤unda arac›n içindeki hareket Araç
Güvenlik Alarm›n› harekete geçirir.
Alarm› Ayarlamak ‹çin
1. Anahtar› kontaktan ç›kar›n›z ve araçtan ç›k›n›z.
2. Kap›y›, elektrik kumandal› kap› kilit svicini veya
Uzaktan Kumanday› (RKE) kullanarak kilitleyiniz ve
bütün kap›lar› kapat›n›z.
3. Gösterge grubundaki Araç Güvenlik Lambas› 16
saniye boyunca h›zl› bir flekilde yan›p söner. Bu,
güvenlik alarm›n›n devreye girmekte oldu¤unu gösterir. 16 saniye sonra kilitler devreye girecek ve
Araç Güvenlik Lambas› yavafl bir flekilde yan›p
sönmeye devam edecektir. Bu, Araç Güvenlik Alarm› sisteminin tamamen devreye girdi¤ini gösterir.
NOT:
‹zinsiz girifl sensörü (hareket dedektörü) güvenlik alarm›n› her devreye ald›¤›n›zda arac› izler.
‹sterseniz güvenlik alarm›n› devreye al›rken
izinsiz girifl sensörünü (hareket detektörünü)
kapatabilirsiniz.
‹zinsiz girifl sensörünü iptal etmek için devreye girme süreci öncesinde (lamba h›zl› bir flekilde yan›p
sönerken) Uzaktan Kumanda (RKE) üzerindeki
LOCK (Kilitle) dü¤mesine üç kere bas›n›z. ‹zinsiz
girifl sensörü güvenlik alarm›n›n bir sonraki kurulumunda otomatik olarak devreye al›nacakt›r.
Sistemin Devreden Ç›kar›lmas›
Uzaktan Kumanda üzerindeki UNLOCK (Açma)
dü¤mesine bas›n veya anahtar› konta¤a sokun ve
konta¤› ON/RUN (Açma/Çal›flma) konumuna getirin.
NOT:
• Akü ba¤lant›s›n›n kesilmesi güvenlik alarm›n›
devreden ç›karmaz.
Güvenlik alarm› tetiklenmiflse, Araç Güvenlik Lambas› her iki saniyede bir iki kez yan›p söner.
Araç Güvenlik Alarm›n›n Manuel Olarak
‹ptal Edilmesi
Kap›lar› manuel kap› kilidi mandal›n› kullanarak kilitledi¤inizde güvenlik alarm› devreye girmez.
UZAKTAN KUMANDA (RKE)
Bu sistem size, bir RKE vericisine sahip el tipi
Uzaktan Kumanda kullanarak yaklafl›k olarak 10 m
uzakl›ktan kap›lar› veya bagaj kap›s›n› kilitleme veya açma imkan› verir. Sistemi etkinlefltirmek için
uzaktan kumanday› araca do¤rultman›za gerek
yoktur.
‹letim hatt› metal nesneleri ile bloke edilmemelidir.
Kap› Kilitleri ve Bagaj Kap›s›n›n Aç›lmas›
Sürücü kap›s›n›n kilidini açmak için uzaktan kumanda üzerindeki “UNLOCK” (Kilit aç) dü¤mesine
bir kere; bütün kap›lar›n ve bagaj kap›s›n›n kilitlerini açmak için ise befl saniye içinde iki kere bas›p b›rak›n›z. Kilit açma sinyalini tan›d›¤›n› göstermek
için dönüfl sinyalleri yan›p söner. Ayd›nlat›lm›fl girifl
sistemi de yanacakt›r.
Uzaktan Kumanda Kap› Açma, ‹lk Bas›flta
Sürücü Kap›s›/‹lk Bas›flta Tümü
Bu özellik sistemi Uzaktan Kumanda üzerindeki
UNLOCK (kilit açma) dü¤mesine ilk bas›flta sadece
sürücü kap›s›n› veya bütün kap›lar› açacak flekilde
programlar. Mevcut ayar› de¤ifltirmek için, afla¤›daki ad›mlar› izleyin:
• Anahtar›n kap› kilidi yuvas›nda kullan›lmas›
sadece “deadbolt” (yayl› olmayan) kilitleri
açar.
• Güvenlik alarm›n›n ayarlanmas›n›n ve kilitlerin devreye sokulmas›n›n ard›ndan kap›lar›
açmak için, uzaktan kumanda üzerindeki kilit
açma (unlock) dü¤mesine bas›n. Kap›lar› ayr›ca, kontak anahtar›n› kap› kilidine sokup çevirerek kap› kilit pimi ve kap› kolu ile de açabilirsiniz, ancak bu durumda alarm çalacakt›r.
Bu durumda, kontak anahtar›n› konta¤a sokun ve ON/RUN (Açma/Çal›flma) konumuna
getirin.
NOT:
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bulunan araçlarda, daha fazla bilgi için “Gösterge Panelinizi Anlamak” bafll›¤› alt›ndaki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)/Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan
Programlanabilen Özellikler)” bölümüne bak›n.
Entegre Anahtarl› RKE Uzaktan Kumanda
17
• EVIC donan›ml› olmayan araçlarda afla¤›daki
prosedür uygulan›r:
Yaklafl›ld›¤›nda Farlar›n Yanmas› – Baz›
Modellerde
• EVIC donan›ml› olmayan araçlarda afla¤›daki
prosedür uygulan›r:
1. Programlanm›fl uzaktan kumanda üzerindeki
"LOCK” (Kilitle) dü¤mesini en az dört saniye ve on
saniyeden fazla olmamak kayd›yla bas›l› tutunuz.
Ard›ndan LOCK (Kilitle) dü¤mesini bas›l› tutarken
UNLOCK (Kilit aç) dü¤mesine bas›p bas›l› tutunuz.
Bu özellik uzaktan kumanda ile kap›lar›n kilitleri aç›l›rken 90 saniyeye kadar farlar› aktif tutar. Bu özelli¤in süresi EVIC donan›ml› araçlarda programlanabilir. Daha fazla bilgi için “Gösterge Panelinizi Anlamak” bafll›¤› alt›ndaki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)/Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler)” bölümüne bak›n.
1. Programlanm›fl uzaktan kumanda üzerindeki
"UNLOCK” (Kilitle) dü¤mesini on saniyeden fazla
olmamak kayd›yla en az dört saniye bas›l› tutunuz.
Ard›ndan UNLOCK (Kilit aç) dü¤mesini bas›l› tutarken LOCK (Kilitle) dü¤mesine bas›p bu dü¤meyi de
bas›l› tutunuz.
Kap›lar›n ve Bagaj Kap›s›n›n Kilitlenmesi
Özelli¤i arac›n d›fl›na ç›k›p kontak anahtar› LOCK
(Kilitle) konumunda ve anahtar ç›kar›lm›flken Uzaktan Kumanda üzerindeki “LOCK/UNLOCK” (Kilitle/Kilit aç) dü¤melerine basarak test ediniz.
2. Her iki dü¤meyi de ayn› anda serbest b›rak›n›z.
Özelli¤i arac›n d›fl›na ç›k›p kontak anahtar› LOCK
(Kilitle) konumunda ve anahtar ç›kar›lm›flken Uzaktan Kumanda üzerindeki “LOCK/UNLOCK” (Kilitle/Kilit aç) dü¤melerine basarak test ediniz.
4. Bu ad›mlar› tekrar ederek bir önceki ayarlara geri dönebilirsiniz.
NOT:
Arac›n içindeyken Uzaktan Kumanda üzerindeki LOCK (kilitle) dü¤mesine basmak Araç Güvenlik Alarm›n› devreye sokacakt›r. Araç Güvenlik Alarm› devredeyken bir kap›y› açmak
alarm›n devreye girmesine sebep olacakt›r. Güvenlik Alarm›n› devreden ç›karmak için Uzaktan
Kumanda üzerindeki UNLOCK (Kilit aç) dü¤mesine bas›n›z.
18
Kap›lar› ve bagaj kap›s›n› kilitlemek için Uzaktan
Kumanda (RKE) üzerindeki LOCK (Kilitle) dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Sinyali ald›¤›n› göstermek için
dönüfl sinyalleri yan›p söner.
Uzaktan Kumanda ile Kilitlemede/Kilit
Açmada Lambalar›n Yan›p Sönmesi
Bu özellik kap›lar Uzaktan Kumanda ile kilitlendi¤inde veya kilitleri aç›ld›¤›nda sinyallerin yan›p sönmesini sa¤lar. Bu özellik aç›l›p kapat›labilir. Mevcut
ayar› de¤ifltirmek için, afla¤›daki ad›mlar› izleyin:
• EVIC bulunan araçlarda, daha fazla bilgi için
“Gösterge Panelinizi Anlamak” bafll›¤› alt›ndaki
“Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)/Kiflisel
Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen
Özellikler)” bölümüne bak›n.
2. Her iki dü¤meyi de ayn› anda serbest b›rak›n›z.
4. Bu ad›mlar› tekrar ederek bir önceki ayarlara geri dönebilirsiniz.
NOT:
Arac›n içindeyken Uzaktan Kumanda üzerindeki LOCK (kilitle) dü¤mesine basmak Araç Güvenlik Alarm›n› devreye sokacakt›r. Araç Güvenlik Alarm› devredeyken bir kap›y› açmak
alarm›n devreye girmesine sebep olacakt›r. Güvenlik Alarm›n› devreden ç›karmak için Uzaktan
Kumanda üzerindeki UNLOCK (Kilit aç) dü¤mesine bas›n›z.
‹lave Vericilerin Programlanmas›
Genel Bilgiler
Sentry Key® "Müflterinin Anahtar›n› Programlama"
k›sm›na bak›n.
Uzaktan kumanda vericisi ve al›c›lar›, EEC düzenlemelerinin gerektirdi¤i gibi 433.92 MHz tafl›y›c› frekans›nda çal›fl›r. Bu cihazlar her bir ülkedeki özel
düzenlemelere uyacak flekilde onaylanm›flt›r. ‹ki
grup düzenleme söz konusudur: Bir çok ülkenin
kulland›¤› ETS (Avrupa Telekomünikasyon Standard›) 300-220 ve ETC 300-220'ye dayanan ama
ek özel gereklilikler sunan Alman BZT federal yönetmeli¤i 225Z125. Di¤er belirlenmifl gereklilikler
KOM‹SYON YÖNERGES‹ 95/56/EC EK VI’da belirtilmifltir. Cihaz›n çal›flmas› afla¤›daki iki flarta tabidir:
Programlanm›fl Uzaktan Kumandan›z yoksa daha
fazla bilgi için yetkili servisinize baflvurunuz.
Pil De¤iflimi
Tavsiye edilen yedek pil CR2032’dir.
NOT:
Perklorat Malzeme – kullan›m s›ras›nda dikkatli
olunuz.
1. E¤er uzaktan kumanda vidal› ise viday› sökün.
Uzaktan kumanda cihaz›n›, dü¤meleri afla¤›ya bakacak flekilde çevirerek ek yerinden düz bir b›çak
veya benzeri ile ikiye ay›r›n›z. Sökme ifllemi s›ras›nda elastomer keçeye zarar vermemeye dikkat
edin.
Uzaktan Kumandan›n ‹kiye Ayr›lmas›
2. Pili ç›kar›n ve de¤ifltirin. Yeni pile parmaklar›n›zla dokunmamaya dikkat ediniz. Cilt ya¤› pilin bozulmas›na sebep olabilir. E¤er bir pile dokunursan›z,
alkol ile silerek temizleyin.
3. Uzaktan kumanda muhafazas›n› toplamak için,
iki yar›y› bir araya getirin.
NOT:
E¤er uzaktan kumanda vidal› ise viday› tak›n ve
yerine oturana kadar s›k›n.
• Bu cihaz zararl› parazitlere neden olmamal›d›r.
• Bu cihaz istenmeyen çal›flmalara neden olacak
parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti
yakalamal›d›r.
Uzaktan Kumandan›z (RKE) normal mesafeden
çal›flmazsa afla¤›daki iki durumu kontrol ediniz:
1. Pilleri zay›flam›fl olabilir. Pillerin tahmini hizmet
ömrü asgari üç y›ld›r.
2. Radyo istasyonu kulesi gibi radyo vericilerine,
hava alan› vericisine ve baz› mobil veya CB radyolara yak›nl›k.
19
KAPI K‹L‹TLER‹
Manuel Kap› Kilitleri
Kap›lar› arac›n içinden kilitlemek için manuel kap›
kilit mandal›n› kullan›n. Kap› kapand›¤›nda kilit
mandal› bas›l›ysa, kap› kilitlenir. Kap›y› kapatmadan önce anahtarlar›n arac›n içinde olmamas›na
dikkat ediniz.
UYARI!
• Olas› bir kaza an›nda güvenli¤inizi sa¤lamak
amac› ile, seyir s›ras›nda, park esnas›nda ve
araçtan ayr›l›rken arac›n tüm kap›lar›n› kilitleyiniz.
NOT:
Anahtar›n araç içinde kilitli kalmas›n› önlemek
için, anahtar kontaktayken ve ön kap›lardan
herhangi birisi aç›kken elektrik kumandal› kilit
dü¤mesi çal›flmayacakt›r. Anahtar› ç›karman›z›
hat›rlatmak için bir sesli uyar› verilecektir.
• Araçtan inerken anahtar› mutlaka kontaktan
ç›kar›p arac›n›z› kilitleyiniz. Çocuklar›n›z› araç
içinde tek bafl›na veya kilitli olmayan bir araca
girebilecek flekilde b›rakmay›n›z. Araç donan›m›n›n gözetim d›fl›nda kullan›lmas› yaralanma
veya ölümlere yol açabilir.
D‹KKAT!
Kilitlenmemifl bir araç h›rs›zlara davetiyedir.
Araçtan ayr›l›rken daima anahtar› yan›n›za al›n
ve bütün kap›lar› kilitleyiniz.
Sürücü Elektrikli Kap› Kilit Dü¤mesi
1 — Kilit açma
Manuel Kap› Kilit Mandal›
Elektrik Kumandal› Kap› kilitleri
Elektrik kumandal› kap› kilit dü¤mesi sürücü ve yolcu kap› panelinde yer al›r. Kap›lar› veya bagaj kap›s›n› kilitlemek veya kilidini açmak için bu dü¤meye
bas›n›z.
2 — Kilitleme
Otomatik Kap› Kilitleri – Baz› Modellerde
Elektrik kumandal› kap› kilitleri bulunan araçlarda,
afla¤›daki koflullar karfl›land›¤›nda kap›lar otomatik
olarak kilitlenecektir:
1. Otomatik Kilit özelli¤i devrede.
20
2. fianz›man viteste tak›l›.
3. Bütün kap›lar kapal›.
4. Gaz pedal› bas›l›.
5. Araç h›z› 24 km/s’nin üzerinde.
6. Kap›lar daha önceden elektrik kumandal› kilit
dü¤mesi veya Uzaktan Kumanda (RKE) ile kilitlenmemifl.
Otomatik Kap› Kilitlerinin Programlanmas›
Otomatik Kap› Kilitleri özelli¤i afla¤›daki gibi devreye al›nabilir veya devreden ç›kart›labilir:
• Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bulunan
araçlarda, daha fazla bilgi için “Gösterge Panelinizi Anlamak” bafll›¤› alt›ndaki “Elektronik Araç
Bilgi Merkezi (EVIC) – baz› modellerde/Kiflisel
Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen
Özellikler)” bölümüne bak›n.
• EVIC donan›ml› olmayan araçlarda afla¤›daki
prosedür uygulan›r:
1. Bütün kap›lar› kapat›p anahtar› konta¤a tak›n›z.
2. 15 saniye içinde, anahtar› dört kez LOCK
(Kapal›) konumundan ON/RUN (Açma/Çal›flma)
konumuna getirip en sonunda LOCK (Kapal›) konumunda b›rak›n›z (motoru çal›flt›rmay›n›z).
3. fianz›man BOfiTA veya PARK konumundaysa.
3. 30 saniye içinde, kap›lar› kilitlemek için elektrik
kumandal› kap› K‹L‹T dü¤mesine bas›n›z.
Ç›k›flta Kap› Kilitlerinin Otomatik Olarak
Aç›lmas› Özelli¤inin Programlanmas›
Ç›k›flta Kap› Kilitlerinin Otomatik olarak Aç›lmas›
özelli¤i afla¤›daki gibi devreye al›nabilir veya devreden ç›kart›labilir:
4. Tek bir sinyal sesi programlama iflleminin tamamland›¤›n› gösterir.
5. Bu ad›mlar› tekrar ederek bir önceki ayarlara geri dönebilirsiniz.
NOT:
• E¤er sesli bir uyar› duymuyorsan›z bu, sistemin programlama moduna girmedi¤i anlam›na gelir ve prosedürü tekrar etmeniz gerekir.
• Otomatik Kap› Kilitleri özelli¤ini bulundu¤unuz bölgenin yerel kanunlar›na uygun biçimde kullan›n›z.
Ç›k›flta Kap› Kilitlerinin Otomatik Olarak
Aç›lmas›
Afla¤›daki durumlarda kap›lar otomatik olarak
aç›lacakt›r:
1. Ç›k›flta Kap› Kilitlerinin Otomatik Olarak Aç›lmas› özelli¤i devredeyse.
4. Sürücü kap›s› aç›ksa.
5. Kap› kilitleri daha önceden aç›lmam›flsa.
• EVIC bulunan araçlarda, daha fazla bilgi için
“Gösterge Panelinizi Anlamak” bafll›¤› alt›ndaki
“Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) – baz› modellerde/Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan
Programlanabilen Özellikler)” bölümüne bak›n.
• EVIC donan›ml› olmayan araçlarda afla¤›daki
prosedür uygulan›r:
1. Bütün kap›lar› kapat›p anahtar› konta¤a tak›n›z.
2. 15 saniye içinde, anahtar› dört kez LOCK
(Kapal›) konumundan ON/RUN (Açma/Çal›flma)
konumuna getirip en sonunda LOCK (Kapal›) konumunda b›rak›n›z (motoru çal›flt›rmay›n›z).
3. 30 saniye içinde, kap› kilitlerini açmak için elektrik kumandal› kap› kilidi K‹L‹T AÇ dü¤mesine bas›n›z.
2. fianz›man viteste tak›l› ve araç h›z› 0 km/s ise.
21
4. Tek bir sinyal sesi programlama iflleminin tamamland›¤›n› gösterir.
3. Karfl› arka kap› üzerindeki Ad›m 1 ve 2’yi tekrar
ediniz.
Bir çarp›flma s›ras›nda arac›n›zda hiç kimsenin
arac›n içinde kalmas›na izin vermeyiniz. Çocuk
Kilidi devredeyken arka kap›lar›n sadece d›flar›dan aç›labilece¤ini unutmay›n›z.
5. Bu ad›mlar› tekrar ederek bir önceki ayarlara geri dönebilirsiniz.
NOT:
• E¤er sesli bir uyar› duymuyorsan›z bu, sistemin programlama moduna girmedi¤i anlam›na gelir ve prosedürü tekrar etmeniz gerekir.
NOT:
Sistem devredeyken acil ç›k›fl yapmak için kilit
mandal›n› yukar› çekin (kilit aç›k konumu) ve
cam› aç›p kap›y› d›flar›dan kap› kolu ile aç›n›z.
• Ç›k›flta Kap› Kilitlerinin Otomatik Olarak Aç›lmas› özelli¤ini bulundu¤unuz bölgenin yerel
kanunlar›na uygun biçimde kullan›n›z.
Çocuk Korumal› Kap› Kilit Sistemi – Arka
Kap›lar
Çocuk Koruma Door
Kap› Kilidinin
Yeri
Child-Protection
Lock Location
ELEKTR‹KL‹ CAMLAR – BAZI
MODELLERDE
Elektrikli Cam Dü¤meleri
Küçük çocuklar›n arka koltukta daha emniyetli bir
yolculuk yapmas› için arka kap›larda Çocuk Kilidi
sistemi vard›r.
Sürücü kap›s› trim panelindeki cam kumandalar›
bütün kap› camlar›na kumanda eder. Yolcu kap›s›
trim panellerinde yolcu kap›s› camlar›n› çal›flt›ran
tekli cam kumandalar› vard›r. Cam kumandalar› sadece kontak anahtar› ON/RUN (Aç›k/Çal›flma) veya ACC (Aksesuar) konumundayken çal›fl›r.
Çocuk Koruma Kap› Kilit Sistemini Devreye
Sokmak Veya Devreden Ç›karmak ‹çin
1. Arka kap›y› aç›n.
NOT:
2. Kontak anahtar›n›n ucunu kilide sokun ve LOCK
(Kilitli) veya UNLOCK (Aç›k) konumuna çevirin.
Çocuk Koruma Kap› Kilit Fonksiyonu
22
UYARI!
• Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml› olmayan araçlarda elektrik kumandal› cam
sviçleri, kontak anahtar› LOCK (Kilitli) konumuna getirildikten sonra 45 saniyeye kadar
aktif kal›r. Arac›n ön kap›lar›ndan biri aç›ld›¤›nda bu özellik iptal olur.
• Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml› araçlarda elektrik kumandal› cam sviçleri, LOCK (Kilitli) konumuna getirildikten
sonra 10 dakikaya kadar aktif kal›r. Arac›n ön
kap›lar›ndan biri aç›ld›¤›nda bu özellik iptal
olur. Bu özelli¤in devrede kalma süresi programlanabilir. Daha fazla bilgi için “Gösterge
Panelinizi Anlamak” bafll›¤› alt›ndaki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)/Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen
Özellikler)” bölümüne bak›n.
UYARI!
Kontak anahtar› kontakta tak›l›yken çocuklar›
araç içinde asla yaln›z b›rakmay›n›z. Yolcular›n,
özellikle de yaln›z b›rak›lm›fl çocuklar›n, elektrik
kumandal› camlar ile oynarken elleri s›k›flabilir.
Bu durum ciddi yaralanma veya ölüme yol açabilir.
Elektrikli Cam Kilit Dü¤mesi
Otomatik Aç›lma
Sürücü kap›s› cam svicinde Otomatik Cam Açma
özelli¤i vard›r. Cam svicini ilk kademe inecek flekilde bast›r›p b›rak›n›z ve cam otomatik olarak kendi
iner. “Otomatik Aç›lma” hareketini iptal etmek için,
dü¤meyi ya yukar› ya da afla¤› yönde kullan›n ve
dü¤meyi b›rak›n.
Cam Kilit Svici
Sürücü kap›s›ndaki cam kilit svici di¤er kap›lardaki
cam kumandalar›n› da devreden ç›kartabilmenizi
sa¤lar. Di¤er kap›lardaki cam kontrollerini devre d›fl› b›rakmak için, Cam LOCKOUT (Kilitleme) dü¤mesine bas›n. Cam kontrollerini etkinlefltirmek için,
Cam LOCKOUT (Kilitleme) dü¤mesine tekrar bas›n.
Cam Kilit Svici
BAGAJ KAPISI
NOT:
Arac› çal›flt›rmak için kullan›lan anahtar ayr›ca
kap›lar› kilitleyip açmak ve bagaj kaps›s›n› açmak için de kullan›l›r.
Bagaj kap›s›n› açmak için, anahtar› kilide sokun ve
sa¤a çevirin (sadece manuel kilitlemeli modellerde). Bagaj kap›s› ayr›ca Uzaktan Kumanda kullan›larak veya ön kap› üzerindeki elektrik kumandal›
kap› kilit dü¤meleri çal›flt›r›larak da aç›labilir. Merkezi kilitleme/kilit açma özelli¤i de (baz› modellerde) bagaj kap›s› kilit silindirinden devreye sokulabilir.
23
Kilidi aç›ld›ktan sonra, bagaj kap›s› anahtar kullan›lmadan aç›l›p kapat›labilir. Bagaj kap›s›n› açmak
için, bagaj kap›s› açma kolunu s›k›n ve bagaj kap›s›n› çekerek tek harekette aç›n.
• Her ne kadar bagaj kap›s› içeriden açma mekanizmas›na sahip de¤ilse de, bagaj kap›s›
döfleme paneli kapakl› bir aç›kl›k içerir, bu
aç›kl›k elektrik sistemi ar›zas› durumunda açma mekanizmas›na eriflim sa¤lar.
UYARI!
• Bagaj kap›s› aç›k olarak sürüfl yaparsan›z
arac›n›za zehirli egzoz gazlar› girebilir. Yolcular›n›z ve siz bu dumandan etkilenip yaralanabilirsiniz. Arac› kullan›rken bagaj kap›s›n› kapal› tutunuz.
Bagaj Kap›s› Kilidinin Yeri
NOT:
• Elektrik ar›zas› veya uzaktan kumandan›n çal›flmamas› durumunda, anahtar› kilide sokun
ve sa¤a çevirin (sadece manuel kilitlemeli
modellerde). Bagaj kap›s› kolunu tutun, bagaj
kap›s›n› çekerek tek bir harekette aç›n.
24
• Sürüfl s›ras›nda bagaj kap›s›n› aç›k tutman›z
gerekiyorsa bütün pencerelerin kapal› oldu¤undan ve klima kontrol fan svicinin yüksek
h›zda ayarl› oldu¤undan emin olunuz. Devridaim modunu kullanmay›n›z.
Gazl› amortisör çubuklar bagaj kap›s›n› aç›k konumda destekler. Ancak s›cakl›k sebebiyle gaz bas›nc› düfltü¤ünde so¤uk havada bagaj kap›s›n›
açarken çubuklar› desteklemek gerekebilir.
YOLCU EMN‹YET S‹STEMLER‹
Arac›n›zdaki en önemli emniyet özelliklerinden biri
de emniyet sistemleridir:
• Bütün koltuk konumlar›nda üç noktal› bel ve
omuz kemeri
• Sürücü ve ön yolcu için gelifltirilmifl Ön Hava
Yast›klar›
• Yard›mc› Aktif Bafl Destekleri (AHR) ön koltuklar›n üst k›sm›nda bulunur (bafl deste¤ine entegre
halde)
• Sürücü ve cam kenar›nda oturan yolcular için
Yard›mc› Yan Perde Hava Yast›klar› (SABIC)
• Koltu¤a Monteli Yan Hava Yast›klar› – baz› modellerde
• Enerji emen direksiyon kolonu ve direksiyon simidi
• Ön koltuk yolcular› için diz yast›klar›/koruyucular›
• Bir çarp›flma s›ras›nda yolcunun enerjisini yöneterek yolcu korumas›n› art›rmak için ön emniyet
kemerlerine entegre ön gergiler
• Tüm emniyet kemeri sistemleri (sürücü hariç),
kemeri sonuna kadar uzatarak ve ard›ndan çocuk koltu¤unu korumak veya büyük eflyalar› koltu¤a sabitlemek için kemeri istenen uzunlu¤a
ayarlayarak emniyet kemerini yerine kilitleyen
Otomatik Kilitlenen Toplay›c›lara (ALR’ler) sahiptir – baz› modellerde.
Eriflkinlerin kulland›¤› emniyet kemerlerini kullanmak için çok küçük olan çocuklar yolculuk edece¤i
zaman sizin emniyet kemeriniz veya ISOFIX özelli¤i hem çocu¤u hem de çocuk koltu¤unu tutacak flekilde kullan›labilir. Daha fazla bilgi için, ISOFIX –
Çocuk Koltu¤u Ba¤lant› Sistemi k›sm›na bak›n.
NOT:
• Geliflmifl Ön Hava Yast›klar›nda çok aflamal›
fliflirici vard›r. Böylece, çarp›flman›n fliddetine ve tipine göre hava yast›¤› çeflitli oranlarda fliflebilir.
• Lütfen bu bölümdeki bilgileri dikkatli okuyunuz. Bu bilgiler hem kendi emniyetiniz hem
de yolcular›n emniyeti aç›s›ndan size yolcu
koruma sistemini nas›l düzgün bir flekilde
kullanabilece¤ini anlat›r.
Bel/Omuz Emniyet Kemerleri
UYARI!
Sizin ve yolcular›n›z›n emniyet kemerleri do¤ru
bir flekilde tak›lmam›fl ise olas› bir kaza an›nda
çok daha ciddi yaralanma veya ölüm riskine maruz kalabilirsiniz. Arac›n›z›n iç aksam›na ya da
di¤er yolculara çarpabilir veya arac›n d›fl›na f›rlayabilirsiniz. Daima kendinizin ve arac›n içerisinde bulunan di¤er kiflilerin emniyet kemerlerini
do¤ru bir flekilde takt›klar›ndan emin olunuz.
Arac›n›zdaki tüm koltuklarda kucak/omuz emniyet
kemeri sistemi bulunmaktad›r.
Emniyet kemeri toplay›c›s› çok ani frenlerde veya
bir kaza durumunda an›nda kilitlenmektedir. Bu
özellik normal koflullarda kemerin omuz k›sm›n›n
sizinle birlikte rahatça hareket etmesini sa¤lamaktad›r. Ancak, bir kaza an›nda kemer kilitlenecek ve
arac›n iç k›s›mlar›na çarpma veya araçtan f›rlama
riskinizi azaltacakt›r.
Mükemmel bir sürücü olsan›z dahi k›sa yolculuklarda bile emniyet kemerini takmal›s›n›z. Trafikte seyir
halinde olan acemi bir sürücü sizin de kar›flaca¤›n›z bir kazaya neden olabilir. Bu durum evinizden
çok uzaklarda meydana gelebilece¤i gibi oturdu¤unuz sokakta da bafl›n›za gelebilir.
UYARI!
Araflt›rmalar emniyet kemerlerinin hayat kurtard›¤›n› ve çarp›flma s›ras›nda ciddi yaralanma riskini
azaltt›¤›n› göstermektedir. En kötü yaralanmalar
kazazedelerin araçtan d›flar›ya f›rlad›klar› kazalarda meydana gelmektedir. Emniyet kemerleri sürücü
ve yolcular›n araçtan d›flar›ya f›rlamalar›n› önlemekte ve arac›n iç aksam›na çarpma nedeniyle oluflabilecek yaralanma riskini azaltmaktad›r. Motorlu
tafl›tlarda yolculuk yapan herkes daima emniyet kemerlerini takmal›d›r.
• Yolcular›n arac›n koltuk ve emniyet kemeri olmayan k›s›mlar›nda yolculuk etmesine izin
vermeyiniz.
• Bir arac›n bagaj bölmesinin içinde veya d›fl›nda, sürüfl yapmak son derece tehlikelidir. Bir
çarp›flma an›nda bu alanda seyahat eden yolcular ciddi bir flekilde yaralanma veya ölme
riskini tafl›r.
• Araçtaki herkesin koltuklarda düzgün bir flekilde oturdu¤undan ve emniyet kemerlerini düzgün takt›¤›ndan emin olunuz.
(Devam)
25
UYARI! (Devam)
• Emniyet kemerini hatal› bir flekilde takmak
tehlikelidir. Emniyet kemerleri vücudunuzdaki
genifl ve büyük kemiklerin etraf›n› saracak bir
tasar›ma sahiptir. Bu kemikler vücudunuzun
en güçlü bölümleridir ve bir çarp›flma an›nda
bütün a¤›rl›¤› en iyi flekilde onlar tafl›yabilir.
Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma Talimatlar›
1. Araca girip bütün kap›lar› kapat›n›z. Geriye
yaslan›p koltu¤u ayarlay›n›z.
2. Emniyet kemeri kilit plakas› koltu¤unuzun arkas›na yak›n direk üzerinde uzan›r. Emniyet kemeri kilitleme dilini tutarak kemeri çekiniz. Emniyet kemeri kilitleme dilini kemer üzerinde kayd›rarak belinizi
saracak flekilde ayarlay›n›z.
• Emniyet kemerini yanl›fl yerden takman›z bir
kaza durumunda çok daha kötü yaralanman›za sebep olabilir. ‹ç organlar zarar görebilir ve
hatta kemerin kenar›ndan kay›p d›flar› f›rlayabilirsiniz. Emniyet kemerinizi güvenli bir flekilde takmak ve ayn› zamanda yolcular›n›z›n da
güvenli¤ini sa¤lamak için bu talimatlara uyunuz.
• ‹ki kifli asla tek emniyet kemeri ile ba¤lanmamal›d›r. Tek emniyet kemeri ile ba¤lanm›fl kifliler olas› bir kaza an›nda çarp›flarak birbirlerini
ciddi bir flekilde yaralayabilirler. Ölçüleri ne
olursa olsun bel/omuz emniyet kemerleri ve
bel emniyet kemerleri asla bir kifliden fazlas›
için kullan›lmamal›d›r.
Kilit Plakas›n›n Tokaya Tak›lmas›
UYARI!
Kilit Plakas›n›n Çekilmesi
3. Dilin yuvas›na oturdu¤unu duyaca¤›n›z “klik” sesi
ile anlayabilirsiniz.
• Yanl›fl bir tokaya tak›lan emniyet kemeri sizi
tam olarak korumayacakt›r. Bel k›sm› vücudunuzda daha yüksek bir yere oturaca¤›ndan s›k›flt›rarak iç organlar›n›z›n zarar görmesine
neden olabilir. Emniyet kemerinin dilini daima
size en yak›n tokaya tak›n›z.
• Çok gevflek olan emniyet kemeri sizi düzgün
flekilde korumayacakt›r. Araç aniden durdu¤unda öne do¤ru daha fazla hareket etmenize
neden olarak yaralanma riskini art›racakt›r.
Emniyet kemerinizi üzerinize tam oturacak flekilde takmal›s›n›z.
(Devam)
26
5. Emniyet kemerinin omuz k›sm›n›, boynunuza
bask› yapmayacak ve rahat olman›z› sa¤layacak
bir flekilde gö¤üs kafesinizin üzerine yerlefltiriniz.
Kemer toplay›c›s› kemerin gevflekli¤ini alacakt›r.
UYARI! (Devam)
• Kolunuzun alt›ndan geçirilen bir kemer tehlikelidir. Bir kaza s›ras›nda vücudunuz bafl ve
boyun yaralanmas› riskini art›racak flekilde
arac›n iç yüzeylerine çarpabilir. Kolunuzun alt›nda tak›lm›fl bir emniyet kemeri iç yaralanmalara da neden olabilir. Gö¤üs kafesi kemikleri omuz kemikleri kadar güçlü de¤ildir. Kemeri daima omuzlar›n›z›n üzerinden takarak
çarp›flma an›nda a¤›rl›¤›n güçlü kemiklerinize
verilmesini sa¤lay›n›z.
• Arkan›zda duran bir omuz kemeri bir kaza
an›nda sizi yaralanmalardan korumayacakt›r.
Omuz emniyet kemerini takmad›¤›n›z takdirde
kaza an›nda kafan›z› çarpma riski çok yüksektir. Bel ve omuz emniyet kemerleri daima birlikte kullan›lmal›d›r.
4. Bel kemerini kar›n bölgesinin alt›na uyluk kemiklerinizin etraf›na yerlefltiriniz. Bel bölgesindeki bofllu¤u almak için omuz taraf›ndan biraz çekiniz. Bel
kemeri çok s›k› ise, gevfletmek için kemer dilini geriye do¤ru kayd›rarak bel kemerini çekiniz. S›k› bir
flekilde tak›lm›fl bir kemer bir çarp›flma s›ras›nda kiflinin kemerin alt›ndan kay›p f›rlama riskini azalt›r.
6. Emniyet kemerini ç›kartmak için tokan›n üzerinde bulunan k›rm›z› dü¤meye bas›n›z. Emniyet kemeri otomatik olarak yuvas›na sar›lacakt›r. Kemerin
tamamen sar›lmas› için gerekti¤i takdirde kemer dilini kemer üzerinde kayd›r›n›z.
Kucak Kemerinin Yerlefltirilmesi
UYARI!
• Çok yukar›ya tak›lm›fl bir kucak k›sm› bir kaza
an›nda iç yaralanma riskini artt›r›r. Kemer,
güçlü olan le¤en ve kalça kemiklerinize de¤il,
karn›n›za bask› yapacakt›r. Bel emniyet kemerini mümkün oldu¤unca afla¤›ya tak›n›z ve
üzerinize tam oturmas›na özen gösteriniz.
• K›vr›lm›fl bir kemer sizi düzgün flekilde korumayacakt›r. Böyle bir kemer olas› bir kaza
an›nda vücudunuzu kesebilir. Emniyet kemerinin düz oldu¤undan emin olunuz. Arac›n›zdaki kemeri düzeltemedi¤iniz takdirde derhal
yetkili servise götürüp tamir ettiriniz.
27
UYARI!
Y›rt›lm›fl veya y›pranm›fl bir emniyet kemeri çarp›flma esnas›nda koparak sizi korumas›z b›rakabilir. Emniyet kemeri sisteminde y›rt›lma, y›pranma ve gevfleme olup olmad›¤›n› düzenli olarak
kontrol ediniz. Hasarl› k›s›mlar› zaman kaybetmeden yenileyiniz. Sistemi da¤›tmay›n›z veya
de¤ifltirmeyiniz. Bir kazan›n ard›ndan e¤er hasar
görmüflse (bükülmüfl toplay›c›, y›rt›lm›fl kemer,
vb.) emniyet kemeri grubu de¤ifltirilmelidir.
lanmas›na izin verir. Omuz kemeri ba¤lant›s›n›n
kilitlendi¤ini do¤rulamak için, yerine kilitlenene
kadar omuz kemeri ba¤lant›s›n› afla¤› do¤ru çekin.
‹kinci S›ra Bel/Omuz Emniyet Kemeri
Kullanma Talimatlar›
‹kinci s›ra kucak/omuz kemeri, koltuk katland›¤›nda
omuz kemerinin, alt ba¤lant› kancas›ndan ayr›lmas›na izin veren mini kilit dilli ve tokal› üç noktal› emniyet kemeri özelli¤ine sahiptir. Mini toka ve omuz
kemeri ard›ndan daha fazla konfor sa¤lamak için
sa¤ taraftaki döfleme panelinin alt›nda saklanabilir.
1. Normal kilit dilini ve mini kilit dilini sa¤ arka döfleme panelindeki yuvas›ndan ç›kar›n›z.
Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit
Kancas›
Ön koltuklarda, omuz kemeri, kemeri boynunuzdan
uzaklaflt›rmak için yukar› ve afla¤› do¤ru ayarlanabilir. Tespit kancas›n› serbest b›rakmak için tespit
kancas› dü¤mesine bas›n›z ve vücudunuza tam
olarak oturmas› için afla¤› ve yukar› hareket ettiriniz.
NOT:
Ayarlanabilir üst omuz kemeri ba¤lant›s›nda
Kolay Kald›rma özelli¤i bulunmaktad›r. Bu özellik omuz kemeri ba¤lant›s›n›n, açma dü¤mesine
basmaya gerek olmadan yukar› pozisyona ayar-
28
Ayarlanabilir Tespit Kancas›
Örne¤in k›sa boyluysan›z kemeri afla¤›ya, daha
uzun boyluysan›z yukar›ya al›n›z. Tespit kancas›n›
serbest b›rakt›¤›n›zda kilitlenip kilitlenmedi¤ini anlamak için afla¤› ve yukar› hareket ettirmeye çal›fl›n›z.
Arka koltukta kemeri koltu¤un orta k›sm›na do¤ru
getirerek boynunuzdan uzaklaflt›r›n›z.
Mini-Kilit
2. Mini-kilit plakas›n› tutun ve kemeri koltu¤un üzerinden çekin.
3. Omuz kemerini sa¤ kafa dayaman›n içinden geçirin.
5. Koltu¤a oturunuz. Normal emniyet kemeri kilitleme dilini kemer üzerinde kayd›rarak belinizi saracak flekilde ayarlay›n›z.
6. Dilin yuvas›na oturdu¤unu duyaca¤›n›z “klik” sesi ile anlayabilirsiniz.
Tak›l› Arka Orta Emniyet Kemeri
8. Emniyet kemerinin omuz k›sm›n›, boynunuza
bask› yapmayacak ve rahat olman›z› sa¤layacak
bir flekilde gö¤üs kafesinizin üzerine yerlefltiriniz.
Kemer toplay›c›s› kemerin gevflekli¤ini alacakt›r.
Arka Orta Omuz Kemerinin Geçirilmesi
Mini-Kilitin Tokaya Tak›lmas›
4. Kemer vücuda tam oturmayacak kadar uzun oldu¤unda, bir “klik” sesi duyana kadar mini-kilit dilinin mini-tokaya sokunuz.
7. Bel kemerini kar›n bölgesinin alt›na uyluk kemiklerinizin etraf›na yerlefltiriniz. Bel bölgesindeki bofllu¤u almak için omuz taraf›ndan biraz çekiniz. Kucak kemeri çok s›k› ise, gevfletmek için kucak kemerini çekiniz. S›k› bir flekilde tak›lm›fl bir kemer bir
çarp›flma s›ras›nda kiflinin kemerin alt›ndan kay›p
f›rlama riskini azalt›r.
29
9. Emniyet kemerini ç›kartmak için tokan›n üzerinde bulunan k›rm›z› dü¤meye bas›n›z.
Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Düzeltme
Prosedürü
Bükülmüfl bir bel/omuz kemerini düzeltmek için
afla¤›daki prosedürü kullan›n›z.
Sürücü
Orta
Yolcu
‹lk S›ra
N/A
N/A
ALR
‹kinci S›ra
ALR
ALR
ALR
1. Kilitleme dilini ba¤lama noktas›na olabildi¤i kadar yak›n yerlefltiriniz.
2. Kilitleme dilinin yaklafl›k 15-30 cm üstünden kemer toplay›c›s›n› 180° çevirerek kilitleme dilinin hemen üstünde bir kat oluflturunuz.
3. Kilitleme dilini katlanm›fl toplay›c›n›n üstünden
kayd›r›n›z. Katlanm›fl toplay›c› kilitleme dilinin üst
k›sm›ndaki deli¤e girmelidir.
Mini-Kilit Dili ve Tokas›n›n Ayr›lmas›
10. Saklamak amac›yla mini-kilit dilini, mini-tokadan ay›rmak için, mini-tokan›n üstündeki siyah dü¤menin içine normal bir kilit dili sokunuz. Emniyet kemeri otomatik olarak yuvas›na sar›lacakt›r. Kemerin
tamamen sar›lmas› için gerekti¤i takdirde kemer dilini kemer üzerinde kayd›r›n›z. Mini-kilit dilini, döfleme panelindeki yar›¤a sokunuz.
30
4. Kilitleme dilini katlanm›fl toplay›c›dan ç›kana kadar kayd›r›n›z.
Yolcu Koltuklar›ndaki Emniyet Kemerleri
Yolcu koltuklar›ndaki emniyet kemerlerinde, çocuk
koltuklar›n› sabitlemek için kullan›lan Otomatik Kilitlenen Toplay›c›lar (ALR) bulunmaktad›r. Daha fazla bilgi için “Çocuk Koltuklar›” bafll›¤›ndaki “Araç
Emniyet Kemerini Kullanarak Çocuk Koltuklar›n›
Takmak” bölümüne bak›n›z.
• N/A — Uygulanm›yor
• ALR — Otomatik Kilitlenen Toplay›c›
E¤er yolcu koltu¤unda bir ALR varsa ve normal kullan›m dahilinde kullan›l›yorsa:
ALR’yi aktiflefltirmemek için emniyet kemerini sadece yolcular›n etraf›n› rahat bir flekilde sarmaya
yetecek kadar çekin. E¤er ALR devreye girerse, kemer toplan›rken bir c›rc›r sesi duyacaks›n›z. Bu durumda kemerin tamamen toplanmas›na izin verin
ve ard›ndan dikkatlice yolcular›n sadece orta k›sm›n› rahat bir flekilde sarmaya yetecek kadar kemeri
çekip ç›kar›n›z. Bir “klik” sesi duyana kadar kilit plakas›n› tokan›n içine kayd›r›n.
Otomatik Kilitlenen Toplay›c› Modu (ALR)
– Baz› Modellerde
Bu modda, omuz kemeri otomatik olarak önceden
kilitlenir. Bununla birlikte omuz kemerindeki bir gevfleklik giderilmek istendi¤inde kemer ayarlanabilir.
Otomatik Kilitleme Modu, kombine bel/omuz kemeri olan bütün yolcu koltuklar›nda vard›r. Her ne zaman bu özelli¤e sahip emniyet kemeri bulunan bir
koltu¤a çocuk koltu¤u takarsan›z Otomatik Kilitleme Modunu kullan›n. 12 yafl ve alt›ndaki çocuklar
arka koltukta, emniyet kemeri uygun flekilde tak›lm›fl olarak oturmal›d›r.
Otomatik Kilitleme Modu Nas›l Devreye Al›n›r?
1. Kombine bel/omuz kemerini tak›n›z.
2. Omuz k›sm›n› tutup bütün kemer ç›kana kadar
çekiniz.
3. Kemerin toplanmas›na izin veriniz. Kemer toplan›rken bir klik sesi duyacaks›n›z. Bu ses emniyet
kemerinin otomatik kilitleme moduna girdi¤ini gösterir.
Otomatik Kilitleme Modundan Ç›k›lmas›
Kombine bel/omuz kay›fl›n›n ba¤lant›s›n› ç›kar›n›z
ve Otomatik Kilitleme Modundan tam olarak ç›kmak
için ve araç duyarl›l›k (acil durum) kilit moduna girmek için toplanmas›na izin veriniz.
UYARI!
• Servis K›lavuzundaki prosedürlere göre yap›lan kontrollerde e¤er Otomatik Kilitlenen Toplay›c› (ALR) özelli¤inin veya di¤er herhangi bir
emniyet kemeri fonksiyonunun düzgün flekilde çal›flmad›¤› bulunursa kemer ve toplay›c›
grubu de¤ifltirilmelidir.
• Kemerin ve toplay›c› grubunun de¤ifltirilmemesi kazalarda yaralanma riskini artt›r›r.
Emniyet Kemeri Öngergileri
Sürücü ve ön yolcu koltuklar›ndaki emniyet kemerlerinde, çarp›flma s›ras›nda kemerlerin gevflekli¤ini
alan gergiler bulunmaktad›r. Bu aparatlar, bir kaza
an›nda yolcu emniyet kemerinin erkenden s›k› hale
gelmesini sa¤layarak emniyet kemerinin performans›n› iyilefltirebilir. Ön gergiler, çocuk koltu¤unda
oturan çocuklar da dahil olmak üzere, her ölçüdeki
kullan›c›lar için uygundur.
NOT:
Ayr›ca, ön yolcu emniyet kemerindeki iki aflamal› yük s›n›rlay›c› özellik ile yolcu emniyeti yine ayn› sebeple artt›r›lm›flt›r. Emniyet kemeri s›k› tak›lmal› ve düzgün bir flekilde yerlefltirilmelidir.
Emniyet kemeri ön gergileri Ön Hava Yast›¤› Kontrol Modülü (ORC) taraf›ndan tetiklenir. Hava yast›klar› gibi ön gergiler de tek kullan›ml›kt›r. Kullan›lm›fl bir ön gergi veya aç›lm›fl bir hava yast›¤› derhal de¤ifltirilmelidir.
Yard›mc› Aktif Bafl Destekleri (AHR)
Bu bafl destekleri pasif, aç›labilir bileflenlerdir ve bu
ekipmana sahip araçlarda kolayl›kla ay›rt edilebilecek herhangi bir iflaret yoktur, sadece bafl desteklerinin gözle incelenmesi yoluyla belirlenebilirler.
Bafl deste¤i iki parçaya ayr›lacakt›r, ön yar›s› yumuflak köpük ve kaplamad›r, arka yar›s› ise dekoratif
plastiktir.
31
Aktif Bafl Desteklerinin (AHR) Çal›flmas›
Yolcu Hava Yast›¤› Kontrolörü (ORC) arka darbenin
fliddetinin veya tipinin Aktif Bafl Desteklerinin (AHR)
aç›lmas›n› gerektirip gerektirmedi¤ini belirler. E¤er
arka darbe aç›lmay› gerektiriyorsa, hem sürücü
hem de ön yolcu koltu¤u AHR’leri aç›lacakt›r.
Arkadan al›nan darbe s›ras›nda AHR’ler aç›ld›¤›nda, bafl deste¤inin ön yar›s› yolcunun kafas›n›n arka taraf› ile AHR aras›ndaki bofllu¤u en aza indirmek için ileri do¤ru uzar. Bu sistem, belli tipteki arkadan al›nan darbelerde sürücünün ve ön yolcunun
yaralanmas›n› önlemeye veya yaralanma fliddetini
azaltmaya yard›mc› olmas› için tasarlanm›flt›r.
NOT:
Aktif Bafl Destekleri (AHR) yandan al›nan darbelerde aç›labilirler veya aç›lmayabilirler. Ancak,
önden al›nan darbelerde, e¤er ikinci bir arka
darbe oluflursa, AHR darbenin fliddetine ve tipine göre aç›labilir.
NOT:
Bafl deste¤ini düzgün flekilde ayarlamak ve yerlefltirmek ile ilgili daha fazla bilgi için, “Arac›n›z›n Özelliklerini Anlamak” bafll›¤›ndaki “Aktif
Bafl Desteklerinin Ayarlanmas›” bölümüne bak›n.
Aktif Bafl Deste¤i (AHR) Bileflenleri
1 — Bafl Deste¤i Ön Yar›s›
(Yumuflak Köpük ve
Kaplama)
2 — Koltuk Arkal›¤›
3 — Bafl Deste¤i Arkal›¤›
(Dekoratif Plastik Arka
Kapak)
4 — Bafl Deste¤i K›lavuz
Borular›
Aktif Bafl Desteklerini (AHR) Resetlemek
Bir kazada e¤er Aktif Bafl Destekleri tetiklenirse,
sürücü ve ön yolcu koltu¤undaki bafl desteklerini
resetlemelisiniz. ‹leriye do¤ru hareket ettikleri için
(resetleme prosedürünün üçüncü ad›m›nda gösterildi¤i gibi) Aktif Bafl Destekleri tetiklenmifl oldu¤unda fark edebilirsiniz.
1- Aç›lm›fl olan AHR’yi arka koltuk üzerinden tutun.
D‹KKAT!
Sürücü dahil tüm yolcular, bir kaza esnas›nda
boyun yaralanmas› riskini en aza indirmek için
bafl destekleri uygun yerlerine yerlefltirilene kadar arac› çal›flt›rmamal› veya arac›n koltuklar›nda oturmamal›d›rlar.
AHR Üzerindeki El Koyma Noktalar›
32
2. Ellerinizi aç›lm›fl olan AHR üzerinde rahat bir pozisyonda yerlefltirin.
NOT:
• Aktif Bafl Desteklerini resetlerken güçlükler
veya problemler yafl›yorsan›z yetkili servise
baflvurunuz.
3. Afla¤› do¤ru bast›r›n ard›ndan arac›n arkas›na
do¤ru çekin sonra kilitleme mekanizmas›n› aktiflefltirmek için bast›r›n.
• Güvenlik sebeplerinden dolay›, Aktif Bafl
Desteklerini bir yetkili serviste kalifiye uzmanlara kontrol ettirin.
Geliflmifl Sürücü Emniyet Kemeri
Hat›rlatma Sistemi (BeltAlert®)
3 — Kilitleme Mekanizmas›n› Etkinlefltirmek için Son
Afla¤› Yönlü Hareket
4. AHR’nin ön yumuflak köpük ve kaplama yar›s›
arka dekoratif plastik yar›ya kilitlenmelidir.
1 — Afla¤› Yönlü Hareket
2 — Arkaya Do¤ru Hareket
AHR Reset Konumunda
BeltAlert®, sürücüye emniyet kemerini ba¤lamas›n›
hat›rlatmas› amaçlanan bir özelliktir. Bu özellik, her
kontak aç›l›fl›nda aktif olur. E¤er sürücü emniyet
kemerini takmam›flsa, Emniyet Kemeri Uyar› Lambas› yanacak ve sürücü emniyet kemeri de tak›lana
kadar yan›k kalacakt›r. BeltAlert®, araç h›z› 8
km/s’yi geçtikten sonra 60 saniye içinde devreye girer. Hat›rlatma sekans› 96 saniye boyunca ya da ilgili emniyet kemerleri tak›lana kadar sürer. Sekans›n tamamlanmas›n›n ard›ndan, Emniyet Kemeri
Uyar› Lambas› sürücü emniyet kemerini takana kadar yan›k kalacakt›r. Sürücü di¤er tüm yolculara
emniyet kemerlerini takmalar›n› söylemelidir. 8
km/s’den yüksek bir h›zda seyrederken sürücü emniyet kemeri çözülürse, BeltAlert® tek bir bildirim
olarak sesli uyar› verecektir ve Emniyet Kemeri
Uyar› Lambas›n› yakacakt›r, ard›ndan 96 saniye
boyunca hat›rlatma sekans› devam edecektir.
33
NOT:
• BeltAlert® yetkili bayi taraf›ndan devreye sokulabilir veya iptal edilebilir..
• Chrysler Group LLC, BeltAlert® özelli¤inin
devre d›fl› b›rak›lmas›n› önermez.
Her ne kadar BeltAlert® devre d›fl› b›rak›lsa da,
Emniyet Kemeri Uyar› Lambas›, sürücü emniyet
kemeri tak›lmazsa yan›k kalmaya devam edecektir.
UYARI!
• Emniyet kemeri grubu Servis K›lavuzundaki
prosedürlere göre kontrol edildi¤inde “otomatik kilitleme toplay›c›s›” özelli¤i veya baflka bir
kemer ifllevi düzgün çal›flm›yorsa kemer ve
toplay›c› grubu de¤ifltirilmelidir.
• Kemerin ve toplay›c› grubunun de¤ifltirilmemesi kazalarda yaralanma riskini artt›r›r.
Enerji Yönetimi Özelli¤i
Hamile Kad›nlar ve Emniyet Kemerleri
Bu araç, kafa kafaya çarp›flmalarda yaralanma riskini daha da azaltmaya yard›mc› olmak için ön koltuklarda enerji yönetimi özelli¤ine sahip bir emniyet
kemeri sistemine sahiptir. Bu emniyet kemeri sistemi, kemeri kontrollü bir flekilde serbest b›rakmak
için tasarlanm›fl bir toplay›c› grubuna sahiptir. Bu
özellik yolcunun gö¤sü üzerindeki kemer kuvvetini
azaltmaya yard›m edecek flekilde tasarlanm›flt›r.
Hamile kad›nlar›n hamilelikleri boyunca emniyet
kemerini kullanmalar›n› öneririz. Bebe¤i emniyette
tutman›n en iyi yolu anneyi emniyette tutmakt›r.
Hamile kad›nlar emniyet kemerinin bel k›sm›n› uyluk kemiklerinin etraf›na yerlefltirmeli ve kalça kemiklerine mümkün oldu¤unca oturmas›na özen
göstermelidir. Kemer afla¤›da tutulmal› ve kar›n
üzerine gelmemelidir. Böylece olas› bir çarp›flma
an›nda tüm a¤›rl›¤› güçlü kalça kemikleri tafl›yacakt›r.
Yard›mc› Emniyet Sistemi (SRS) – Hava
Yast›klar›
Arac›n›zda emniyet kemeri sistemlerine ek olarak
sürücü ve ön yolcu Geliflmifl Ön Hava Yast›klar› bulunmaktad›r. Geliflmifl Sürücü Ön Hava Yast›¤› direksiyon simidinin ortas›na monte edilmifltir. Geliflmifl Ön Yolcu Hava Yast›¤›, torpido gözünün üst
k›sm›nda gösterge paneline monte edilmifltir. Hava
yast›¤› kapaklar›nda kabartma SRS/AIRBAG ifadeleri bulunmaktad›r.
Geliflmifl Ön Hava Yast›¤›n›n ve Diz Hava
Yast›¤›n›n Yeri
1 — Geliflmifl Sürücü ve
Yolcu Ön Hava Yast›klar›
34
2 — Diz Koruyucusu
NOT:
NOT:
Bu hava yast›klar› Geliflmifl Hava Yast›klar›na
yönelik düzenlemeye göre onaylanm›flt›r.
• Hava yast›¤› kapaklar› iç döflemede çok aç›k
bir flekilde görünmeyebilir, ancak hava yast›¤› aç›l›rken aç›lacaklard›r.
Geliflmifl Ön Hava Yast›klar›nda çok aflamal› fliflirici vard›r. Bu yap›, çarp›flman›n fliddetine ve tipine
göre hava yast›¤›n›n farkl› oranlarda fliflirilmesine
izin verir.
Bu araçta, sürücü veya ön yolcu emniyet kemerinin
tak›l›p tak›lmad›¤›n› alg›layan sürücü ve/veya ön
yolcu emniyet kemeri toka svici bulunabilir. Emniyet
kemeri toka svici Geliflmifl Ön Hava Yast›klar›n›n fliflirilme oranlar›n› ayarlayabilir.
Bu araç ayn› zamanda sürücü, ön ve cam kenar›nda oturan arka yolcular›n korunmas› için ‹lave Yan
Hava Yast›¤› fiiflebilir Perde (SABIC) donan›m›na
da sahiptir. SABIC yan camlar›n üst k›sm›ndad›r.
Yan hava yast›klar›n›n üzerindeki döflemede SRS
AIRBAG yaz›s› bulunur.
Bu araçta ayr›ca Yard›mc› Koltu¤a Monte Yan Hava Yast›klar› da (SAB) bulunabilir. Yard›mc› Koltu¤a
Monteli Yan Hava Yast›klar›, yandan al›nan darbelerde yolcuyu korumaya yard›mc› olmak için geliflmifl bir koruma sa¤layabilir. Araçta Koltu¤a Monte
Yard›mc› Yan Hava Yast›klar› varsa bunlar ön koltuklar›n d›fl yan›na ifllenmifl hava yast›¤› etiketi ile
iflaretlidir.
• Herhangi bir kazan›n ard›ndan, araç derhal
bir yetkili servise götürülmelidir.
Hava Yast›¤› Parçalar›
Arac›n›zda afla¤›daki hava yast›¤› sistemi bileflenleri bulunabilir:
• Hava Yast›¤› Kontrol Ünitesi (ORC)
• Hava Yast›¤› Uyar› Lambas›
• Direksiyon Simidi ve Kolonu
• Gösterge Paneli
• Diz Koruyucu
• Ön Emniyet Kemeri Ön Gergileri, Emniyet Kemeri Tokas› Svici
• Sürücü ve Ön Yolcu için Yard›mc› Aktif Bafl Deste¤i
Geliflmifl Ön Hava Yast›¤›n›n Özellikleri
Geliflmifl Ön Hava Yast›¤› sistemi çok kademeli sürücü ve ön yolcu hava yast›klar›na sahiptir. Bu sistem, ön darbe sensörlerinden bilgi alabilen Yolcu
Hava Yast›¤› Kontrol Ünitesi (ORC) taraf›ndan belirlendi¤i flekilde çarp›flman›n fliddetine ve tipine uygun olarak ç›k›fl sa¤lar.
‹lk aflama fliflirici, hava yast›¤›n›n aç›lmas›n› gerektirecek bir darbede hemen tetiklenir. Bu düflük ç›k›fl, fliddeti daha düflük çarp›flmalarda kullan›l›r.
Daha yüksek bir enerji ç›k›fl daha fliddetli çarp›flmalar için kullan›l›r.
• Sürücü Geliflmifl Ön Hava Yast›¤›
• Yolcu Geliflmifl Ön Hava Yast›¤›
• Yard›mc› Koltu¤a Monteli Yan Hava Yast›klar›
(SAB)
• Yard›mc› Yan Perde Hava Yast›¤› (SABIC)
• Ön ve Yan Darbe Sensörleri
35
UYARI!
• Gösterge panelinin üzerindeki hava yast›¤›n›n
üzerine veya yak›nlar›na hiçbir fley koymay›n,
çünkü araç hava yast›¤›n›n aç›lmas›na yetecek derecede fliddetli bir kazaya kar›flt›¤›nda
bu tür nesneler zarar verebilir.
• Hava yast›¤› kapaklar›n›n üzerine veya
etraf›na herhangi bir fley koymay›n ya da
kapaklar› elle açmaya çal›flmay›n. Bu, hava
yast›klar›na zarar verebilir ve hava yast›klar›
art›k çal›flmayaca¤› için yaralanabilirsiniz. Bu
koruyucu kapaklar sadece hava yast›klar›
fliflti¤inde aç›lmak üzere dizayn edilmifltir.
• Diz koruyucular› hiçbir flekilde delmeyiniz,
kesmeyiniz veya kurcalamay›n›z.
• Diz koruyucular›na alarm lambalar›, stereo
veya telsiz vb. gibi aksesuarlar takmay›n›z.
Koltu¤a Monteli Yan Hava Yast›klar› (SAB) –
baz› modellerde
Yard›mc› Koltu¤a Monteli Yan Hava Yast›klar›, yandan al›nan darbelerde yolcuyu korumaya yard›mc›
olmak için geliflmifl bir koruma sa¤lar. Yard›mc› Koltu¤a Monteli Yan Hava Yast›¤›, ön koltuklar›n d›fl taraf›na ifllenmifl olan bir “airbag” (hava yast›¤›) yaz›s› ile iflaretlenmifltir.
Yard›mc› Yan Perde Hava Yast›¤› (SABIC)
SABIC hava yast›klar› gövde yap›s›n›n sa¤lad›¤›
korumaya ek olarak, yan darbelerde ve arac›n devrilmesi durumunda, önde ve arka cam kenar›nda
oturan yolculara koruma sa¤lar. Her bir hava yast›¤›nda, cam kenar›nda oturan her yolcunun kafas›n›n hemen yan›nda, yan darbede yaflanan muhtemel kafa yaralanmalar›n› azaltan fliflirilmifl bölmeler
bulunur. SABIC hava yast›klar› afla¤› do¤ru aç›l›r,
darbenin geldi¤i taraftaki her iki cam› da kaplar.
Yard›mc› Koltu¤a Monteli Yan Hava Yast›¤› Etiketi
Hava yast›klar› aç›ld›¤›nda, koltuk kaplamas› k›l›f›n›n önü ve yan› aras›ndaki dikifli açar. Her bir hava yast›¤› birbirinden ba¤›ms›z flekilde aç›l›r, yani
sol yandan al›nan darbede sadece sol hava yast›¤›
aç›l›r ve sa¤ taraftan al›nan darbede sadece sa¤
hava yast›¤› aç›l›r.
36
Yan Perde Hava Yast›¤› Etiketinin Yeri
NOT:
• Bir araç devrilirse, arac›n her iki taraf›ndaki
ön gergiler ve/veya SAB ve SABIC hava yast›klar› aç›labilir.
• Hava yast›¤› kapaklar› iç döflemede çok aç›k bir
flekilde görünmeyebilir, ancak hava yast›¤› aç›l›rken aç›lacaklard›r.
• Aç›lmalar› s›ras›nda SAB ve SABIC hava yast›klar›na çok yak›n durmak ciddi flekilde yaralanman›za veya ölümünüze sebep olabilir.
Sistem, yolcu için hava yast›¤› korumas›n› gerektiren çarp›flmalar s›ras›nda yan hava yast›klar›n›
açacak flekilde kalibre edilmifl her iki ön ve arka
koltuktaki yolcular›n yan›nda yer alan yan darbe
sensörlerine sahiptir.
UYARI!
• E¤er arac›n›zda sol ve sa¤ Yard›mc› Yan
Perde Hava Yast›¤› (SABIC) varsa, eflyalar›n›
veya bagaj›n›z› SABIC’in yerini bloke edecek
flekilde y›¤may›n. SABIC’in bulundu¤u alanda
herhangi bir engel bulunmamal›d›r.
• Aksesuar koltuk k›l›flar› kullanmay›n veya
kendiniz ile yan hava yast›klar› aras›na bir fley
koymay›n, bu durum hava yast›klar›n›n performans› kötü etkilenebilir ve/veya ciddi flekilde
yaralanman›za yol açabilir.
Diz Darbe Koruyucular›
Diz Darbe Koruyucular› sürücünün ve ön yolcunun
dizlerini korumaya ve ön yolcular›n Geliflmifl Ön
Hava Yast›klar› ile en iyi flekilde temasa geçmesine
yard›m eder.
Emniyet kemerlerinin ve ön gericilerin yan› s›ra,
Geliflmifl Ön Hava Yast›klar› diz koruyucular› ile birlikte çal›flarak sürücü ve ön yolcu için geliflmifl koruma sa¤lar. Yolcular için daha fazla korumak amac›yla yan hava yast›klar› da emniyet kemerleri ile
birlikte çal›fl›r.
Hava yast›klar›n›n aç›lmas› nedeniyle oluflabilecek
zararlar› en aza indirebilmek için alman›z gereken
baz› basit önlemler afla¤›da aç›klanmaktad›r:
1. 12 yafl ve alt›ndaki çocuklar arka koltukta,
emniyet kemeri uygun flekilde tak›lm›fl olarak
oturmal›d›r.
UYARI!
Bebekler ve arkaya bakan çocuk koltuklar› asla
Geliflmifl Ön Hava Yast›¤›na sahip bir koltukta
yolculuk yapmamal›d›r. Bu flekilde oturtulan çocuklar hava yast›¤›n›n aç›lmas› durumunda
ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir.
Yeterince büyük olmayan çocuklar, emniyet kemerini düzgün bir flekilde takabilmeleri için (Çocuk Koltuklar› Bölümüne bak›n›z) arka koltukta çocuk koltuklar›na veya kendinden kemerli yükseltici koltuklara oturtulmal›d›r. Çocuk koltu¤u veya belden korumal› yard›mc› koltuk kullanmayan daha büyük çocuklar arka koltuklarda, emniyet kemeri tak›l› halde
seyahat etmelidir. Çocuklar›n omuz emniyet kemerini kol alt›nda veya arkalar›nda b›rakmalar›na izin
vermeyiniz.
Do¤ru kulland›¤›n›zdan emin olmak için çocuk koltu¤unun kullanma talimatlar›n› mutlaka okuyunuz.
2. Tüm yolcular daima kucak ve omuz emniyet
kemerlerini takmal›d›r.
37
3. Geliflmifl Ön Hava Yast›klar›na aç›lma alan›
b›rakmak için sürücü ve ön yolcu, koltuklar›n›
mümkün oldu¤unca geriye almal›d›r.
4. Kap›ya veya cama dayanmay›n. E¤er arac›n›zda yan hava yast›klar› varsa ve bunlar aç›l›rsa, yan hava yast›klar› sizinle kap› aras›ndaki
alanda kuvvetli bir flekilde fliflecektir.
5. E¤er bu araçtaki hava yast›¤› sisteminin engelli kifliler için modifiye edilmesi gerekiyorsa,
Müflteri Merkezine baflvurun.
UYARI!
• Arac›n›zda sadece hava yast›¤›n›za güvenerek seyahat etmek olas› bir kaza an›nda ciddi
yaralanmalara neden olabilir. Hava yast›klar›
sizi korumak üzere emniyet kemerleri ile birlikte çal›flmaktad›r. Baz› kazalarda, hava yast›klar› tamamen aç›lmaz. Arac›n›zda hava yast›¤› donan›m› bulunsa bile daima emniyet kemerini tak›n›z.
(Devam)
38
UYARI! (Devam)
• Geliflmifl Ön Hava Yast›¤›n›n aç›lmas› s›ras›nda direksiyon simidine veya gösterge paneline
çok yak›n olmak ciddi flekilde yaralanman›za
hatta ölmenize sebep olabilir. Hava yast›klar›n›n aç›labilmesi için önlerinde bofl alan olmal›d›r. Ön koltuklara oturdu¤unuzda arkan›za
yaslanarak kolunuzu rahatça direksiyon simidine veya gösterge paneline uzatabilecek kadar bofl alan b›rak›n›z.
• Yan hava yast›klar›n›n aç›labilmesi için önlerinde bofl alan olmal›d›r. Kap›ya veya cama
dayanmay›n. Koltu¤u ortalayarak dik bir flekilde oturunuz.
sinyallerine ba¤l› olarak, darbenin fliddetine ve tipine göre Geliflmifl Ön Hava Yast›klar›n›, SABIC hava yast›klar›n›, Yard›mc› Koltu¤a Monteli Yan Hava
Yast›klar›n› – baz› modellerde ve ön emniyet kemeri ön gergilerini gerekti¤i flekilde devreye sokar.
Geliflmifl Ön Hava Yast›klar›, belli tip önden çarp›flmalarda, çarp›flman›n fliddetine ve tipine göre emniyet kemerlerini destekleyerek ilave bir koruma
sa¤lar. Geliflmifl Ön Hava Yast›klar›n›n, arkadan,
yandan çarp›flmalarda ve devrilmelerde yaralanma
riskini azaltmas› beklenmez.
Hava Yast›¤› Aç›lma Sensörleri ve
Kontroller
Geliflmifl Ön Hava Yast›klar›, araçta büyük hasar
meydana getiren, dire¤e çarpma, kamyon alt›na
girme ve aç›l› çarp›flmalar gibi baz› önden çarp›flmalarda aç›lmayacakt›r. Öte yandan, darbenin tipine ve yerine göre, Geliflmifl Ön Hava Yast›klar›,
arac›n ön k›sm›nda ufak hasarlara yol açan ancak
ciddi ani fren etkisi yaratan çarp›flmalarda aç›labilir.
Hava Yast›¤› Kontrol Ünitesi (ORC)
ORC, bu araç için gerekli olan ayarlanm›fl emniyet
sisteminin bir parças›d›r.
Yan hava yast›klar› yandan al›nan tüm darbelerde
aç›lmayacakt›r. Yan hava yast›¤›n›n aç›lmas› çarp›flman›n fliddetine ve tipine ba¤l›d›r.
ORC, kafa kafaya çarp›flmalarda ön ve/veya yan
hava yast›klar›n›n aç›lmas›na gerek olup olmad›¤›n› belirler. Merkezi elektronik ORC, darbe sensörü
Hava yast›¤› sensörleri zaman içindeki yavafllamay› ölçtü¤ü için, araç h›z› ve hasar bir hava yast›¤›n›n aç›l›p aç›lmamas› gerekti¤ine dair iyi iflaretler
de¤ildir.
Tüm kazalarda emniyet kemerleri korunman›z için
gereklidir ve ayr›ca sizi yerinizde, aç›lan bir hava
yast›¤›ndan uzakta tutmak için de gereklidir.
sürekli olarak yanmas›n› sa¤layacakt›r. ‹lk çal›flt›rman›n ard›ndan lamba yeniden yanarsa tek bir sesli uyar› duyulacakt›r.
ORC, konta¤›n her START (Marfl) veya ON/RUN
(Aç›k/Çal›flma) konumuna getirildi¤inde hava yast›¤› sisteminin elektronik parçalar›n›n haz›r olup olmad›¤›n› denetler. E¤er anahtar OFF (Kapal›), ACC
(Aksesuar) pozisyonunda ise veya kontakta de¤ilse, hava yast›¤› sistemi aç›k de¤ildir ve hava yast›klar› aç›lmaz.
Hava yast›¤› sistemini etkileyebilecek bir ar›za tespit edilirse gösterge grubundaki Hava Yast›¤› Uyar›
Lambas›n› yakacak olan diyagnostikleri de içerir.
Diyagnostikler ayr›ca ar›zan›n yap›s›n› da kaydeder.
ORC, akü gücünün kesilmesi veya aç›lma öncesinde akü ba¤lant›s›n›n kopmas› durumunda bile hava
yast›klar›n› açabilecek bir yedek güç besleme sistemine sahiptir.
Ayr›ca, kendi kendine testin ard›ndan kontak ilk defa ON/RUN
(Aç›k/Çal›flma) konumuna getirildi¤inde kendi kendine kontrole yönelik
olarak ORC, gösterge panelindeki
Hava Yast›¤› Uyar› Lambas›n› yaklafl›k olarak dört ila sekiz saniye kadar
yakar, Hava Yast›¤› Uyar› Lambas› daha sonra sönecektir. ORC sistemin herhangi bir k›sm›nda bir
ar›za tespit etti¤i takdirde, ar›zan›n durumuna göre
Hava Yast›¤› uyar› lambas›n›n zaman zaman ya da
UYARI!
Gösterge panelinizde yanan Hava Yast›¤› Uyar›
Lambas›n› görmezden gelmek, bir kaza an›nda
sizi koruyacak hava yast›klar›n›n olmayaca¤› anlam›na gelir. Konta¤a bas›ld›¤›nda ampul kontrolü olarak lamba yanmazsa, arac› çal›flt›rman›z›n ard›ndan yan›k kal›rsa veya sürüfl esnas›nda
yanarsa, hava yast›¤› sisteminizi derhal bir yetkili serviste kontrol ettiriniz.
Sürücü ve Yolcu Geliflmifl Ön Hava Yast›¤› fiiflirme Üniteleri
Sürücü ve Yolcu Hava Geliflmifl Ön Hava Yast›¤›
fiiflirici Üniteleri direksiyon simidinin ortas›nda ve
gösterge panelinin sa¤ taraf›ndad›r. ORC, Geliflmifl
Ön Hava Yast›¤›n›n aç›lmas›n› gerektiren bir çarp›flma alg›larsa, fliflirme ünitelerine sinyaller gönderir. Geliflmifl Ön Hava Yast›klar›n› fliflirmek için büyük miktarda zehirsiz gaz a盤a ç›kar. Çarp›flman›n
tipine ve fliddetine göre farkl› hava yast›¤› fliflirme
oranlar› mevcuttur. Direksiyon simidi göbe¤i trim
kapa¤› ve gösterge panelinin üst sa¤ taraf› ayr›l›p
hava yast›klar›n›n sonuna kadar fliflmelerine izin
verir. Hava yast›klar›n›n fliflmesi 50-70 milisaniye
al›r. Bu süre gözlerini k›rparken geçen süre kadard›r. Sonra hava yast›klar› sürücünün ve ön yolcunun koltuklar›nda kalmalar›na yard›m ederken bir
yandan da çok h›zl› bir flekilde iner.
Geliflmifl Ön Hava Yast›¤› gaz› hava yast›¤›n›n yanlar›ndaki hava yast›¤› deliklerinden ç›kar. Bu flekilde sizin arac›n›z›n kontrolüne müdahale etmez.
Yard›mc› Koltu¤a Monteli Yan Hava Yast›¤›
(SAB) fiiflirme Ünitesi – Baz› Modellerde
Yard›mc› Koltu¤a Monteli Yan Hava Yast›klar›
(SAB) sadece belli yandan çarp›flmalarda devreye
girecek flekilde tasarlanm›flt›r.
ORC, çarp›flman›n fliddetine ve tipine göre yandan
al›nan bir darbenin yan hava yast›klar›n›n aç›lmas›n› gerektirip gerektirmedi¤ini belirler.
39
Çarp›flman›n fliddetine ve tipine göre, arac›n çarp›flma taraf›ndaki yan hava yast›¤› flifliricisi, büyük
miktarda zehirsiz gaz a盤a ç›kararak devreye girebilir. fiiflen SAB yolcu ile kap› aras›ndaki alana koltuk dikiflinden ç›karak aç›l›r. SAB yaklafl›k 10 milisaniyede flifler. Yan hava yast›klar› çok yüksek h›zda ve ayn› derecede büyük bir kuvvetle aç›l›r, bundan dolay› e¤er düzgün flekilde oturmuyorsan›z veya yan hava yast›klar›n›n aç›lma alan› içerisinde
eflya varsa sizi yaralayabilir. Bu durum özellikle çocuklar söz konusuysa geçerlidir.
fl›k 30 milisaniyede (gözlerinizi k›rpman›z için gereken miktar›n yaklafl›k dörtte biri) sizi yaralamaya
yetecek kuvvetle aç›l›r. Bu durum özellikle çocuklar
söz konusuysa geçerlidir. Yan perde hava yast›¤›
fliflti¤inde sadece 3-1/2 inç (9 cm)’dir.
Yard›mc› Yan Perde Hava Yast›¤› (SABIC)
fiiflirme Üniteleri
Darbenin arac›n yan taraf›nda belirli bir alanla s›n›rl› oldu¤u çarp›flmalar s›ras›nda, ORC, çarp›flman›n
fliddetine ve tipine ba¤l› olarak SABIC hava yast›klar›n› açabilir. Bu vakalarda, ORC sadece arac›n
darbeye maruz kalan taraf›ndaki SABIC’i açacakt›r.
Bir devrilme durumunda, arac›n her iki taraf›ndaki ön gergiler ve/veya SAB ve SABIC hava
yast›klar› aç›labilir.
Yan perde hava yast›klar›n›n fliflmesi için büyük
miktarda zehirsiz gaz serbest b›rak›l›r. Yan perde
hava yast›¤›n›n fliflmesi tavan astar›n›n d›fl kenar›n› d›fla do¤ru iter ve cam› kapat›r. Emniyet kemerinizi düzgün takmad›ysan›z veya koltukta düzgün
bir flekilde oturmuyorsan›z ya da yan perde hava
yast›¤› alan›nda eflyalar varsa hava yast›¤› yakla-
40
Hava yast›¤› sensörleri zaman içindeki yavafllamay› tahmin etti¤i için, araç h›z› ve hasar bir hava yast›¤›n›n aç›l›p aç›lmamas› gerekti¤ine karar vermek
için iyi iflaretler de¤ildir.
NOT:
Ön ve Yan Darbe Sensörleri
Önden ve yandan darbelerde, darbe sensörleri,
darbe etkisine verilecek uygun tepkiyi belirlemek
için ORC’ye yard›mc› olabilir.
Geliflmifl Kaza Yan›t Özelli¤i
Hava yast›¤›n›n aç›lmas›na sebep olan bir kaza durumunda, e¤er iletiflim a¤› zarar görmezse ve güç
kesilmezse, kazan›n do¤as›na ba¤l› olarak ORC
Geliflmifl Kaza Tepki Sisteminin afla¤›daki ifllemleri
gerçeklefltirecektir:
• Motora giden yak›t› kesme.
• Dörtlü flaflörler, akü gücü mevcut oldu¤u sürece
veya kontak kapat›lana kadar yanmaya devam
eder.
• Akü gücü mevcut oldu¤u sürece veya kontak
anahtar› ç›kar›lana kadar yanmaya devam edecek olan iç lambalar.
• Kap›lar›n otomatik olarak aç›lmas›.
Hava Yast›¤› Aç›ld›¤›nda
Ön hava yast›klar› aç›lman›n hemen ard›ndan
inecek flekilde tasarlanm›flt›r.
NOT:
Ön ve/veya yan hava yast›klar› tüm çarp›flmalarda aç›lmaz. Bu hava yast›¤› sisteminde bir sorun oldu¤u anlam›na gelmez.
Hava yast›¤›n›n aç›lmas›na neden olacak kadar
fliddetli bir çarp›flman›n ard›ndan afla¤›daki durumla gerçekleflebilir:
• Hava yast›¤› aç›ld›¤›nda ve katland›¤›nda, naylon hava yast›¤› malzemesi sürücüde ve ön yolcuda bazen afl›nmalara ve/veya ciltte k›zar›kl›¤a
sebep olabilir. Bu afl›nmalar ipe sürtünme yan›klar›na veya spor salonu zeminindeki hal› temas›
ile oluflan k›zar›kl›¤a benzemektedir. Bu durum
cildin kimyasal bir maddeye temas etmesi ile oluflan bir tahrifl de¤ildir. Kal›c› bir tahrifl de¤ildir ve
k›sa sürede geçecektir. Ancak birkaç gün içerisinde belirgin bir flekilde iyileflmemiflse ya da su
toplam›flsa zaman geçirmeden doktora baflvurunuz.
• Hava yast›¤› sönerken duman› and›ran parçac›klar görebilirsiniz. Partiküller, hava yast›¤›n›n fliflirilmesi için kullan›lan zehirsiz gaz›n üretilmesi s›ras›nda oluflan normal yan ürünlerdir. Havada
bulunan toz halindeki bu parçac›klar cildinizi,
gözlerinizi, burnunuzu ya da bo¤az›n›z› tahrifl
edebilir. Cildinizde ya da gözlerinizde yanma
varsa tahrifl olan bölgeyi so¤uk suyla y›kay›n›z.
Burun veya bo¤az yanmas› durumunda derhal
temiz havaya ç›k›n›z. E¤er tahrifl devam ederse,
bir doktora görünün. E¤er partiküller k›yafetlerinize yerleflirse, temizleme için k›yafet üreticisinin
talimatlar›na uyun.
Hava yast›¤›n›n aç›lmas›n›n ard›ndan arac›n›z› kullanmay›n. Bir baflka kaza geçirirseniz, hava yast›klar› sizi koruyamayacakt›r.
UYARI!
UYARI! (Devam)
Aç›lm›fl hava yast›klar› ve emniyet kemeri gergileri sizi bir kez daha koruyamaz. Hava yast›klar›n›, emniyet kemeri ön gergilerini ve ön emniyet
kemeri toplay›c› gruplar›n› bir yetkili serviste derhal de¤ifltirin. Ayr›ca, Yolcu Hava Yast›¤› Kontrol
Ünitesini de ayn› flekilde kontrol ettirin.
• Hava yast›¤›n›n herhangi bir k›sm›n› kendiniz
tamir etmeye çal›flman›z çok tehlikeli olur.
Arac›n›z üzerinde çal›flan herkesi araçta hava
yast›¤› sistemi oldu¤undan haberdar ediniz.
Hava Yast›¤› Sisteminin Bak›m›
UYARI!
• Hava yast›¤› sisteminin herhangi bir k›sm›nda
yap›lacak tadilatlar, gerek duyuldu¤unda hava
yast›klar›n›n görevlerini yerine getirememelerine neden olabilir. Sizi koruyacak bir hava
yast›¤› sistemi yoksa yaralanabilirsiniz. Direksiyon simidi göbek bakaliti kapa¤›na veya
gösterge panelinin sa¤ üst taraf›na herhangi
bir etiket veya ç›kartma yap›flt›rmak da dahil
parçalarda ya da kablo sisteminde herhangi
bir de¤ifliklik yapmay›n. Ön tamponu, araç
gövde yap›s›n› de¤ifltirmeyin veya yan sanayi
ürünü yan basamaklar ya da marflpiyeller eklemeyin.
• Hava yast›¤› sisteminizin herhangi bir parças›n› de¤ifltirmeye çal›flmay›n›z. Hava yast›¤› kazara aç›labilir veya modifikasyonlar yap›lm›flsa düzgün bir flekilde çal›flmayabilir. Herhangi
bir hava yast›¤› sistemi bak›m ifllemi için arac›n›z› yetkili bir servise götürünüz. E¤er, döfleme k›l›f› ve minderleri de dahil olmak üzere
koltu¤unuzun herhangi bir flekilde bak›m görmesi gerekiyorsa (koltuk ba¤lant› c›vatalar›n›n
sökülmesi veya gevfletilmesi/s›k›lmas› dahil)
arac›n›z› yetkili servise götürün. Sadece üreticinin onaylad›¤› koltuk aksesuarlar› kullan›labilir. Hava yast›¤› sisteminde engelli kifliler için
de¤ifliklik yap›lmas› gerekliyse, yetkili servisinize dan›fl›n›z.
(Devam)
41
Hava Yast›¤› Uyar› Lambas›
Olas› bir çarp›flma an›nda korunabilmeniz için hava yast›klar›n›n fliflmeye haz›r durumda bulunmalar› gerekmektedir. Hava Yast›¤› Uyar›
Lambas›, hava yast›¤› sistemi elektrik bileflenleri ile ilgili iç devreleri ve
ba¤lant› kablolar›n› izler. Hava yast›¤› sistemi bak›m gerektirmeyecek flekilde tasarlanm›flt›r, e¤er
afla¤›daki durumlardan biri ortaya ç›karsa, hava
yast›¤› sisteminizi kontrol ettirmek üzere arac›n›z›
derhal bir yetkili servise götürün.
• Kontak ilk aç›ld›¤›nda dört ila sekiz saniyelik süre boyunca Hava Yast›¤› Uyar› Lambas› yanm›yor.
• Dört ile sekiz saniye geçmesinin ard›ndan Hava
Yast›¤› Uyar› Lambas› sönmüyor.
fliflmeye haz›r olmayabilir. Biran önce sigorta
blo¤unda yanm›fl sigorta olup olmad›¤›n› kontrol edin. Uygun hava yast›¤› sigortalar› için sigorta blo¤u kapa¤›n›n iç k›sm›nda bulunan etikete bak›n. Sigorta iyi durumdaysa yetkili servise
gidin.
Olay Veri Kaydedicisi (EDR)
Bu araçta olay veri kaydedicisi (EDR) bulunmaktad›r. EDR’nin ana amac›, belli çarp›flmalarda ya da
hava yast›¤›n›n aç›lmas› veya yoldaki bir fleye
çarpmak gibi çarp›flma benzeri durumlarda araç
sistemlerinin nas›l çal›flt›¤›n› anlamaya yard›mc›
olacak verileri kaydetmektir. EDR, k›sa süreli olarak, tipik olarak 30 saniye veya daha az süreyle
araç dinamikleri ve emniyet sistemleri ile ilgili verileri kaydetmek üzere tasarlanm›flt›r. Bu araçtaki
EDR afla¤›dakilere benzer verileri kaydetmek üzere tasarlanm›flt›r:
• Sürüfl esnas›nda Hava Yast›¤› Uyar› Lambas›
ara ara yan›yor veya yan›k kal›yor.
• Arac›n›zdaki çeflitli sistemlerin nas›l çal›flt›¤›;
NOT:
• Sürücü ve yolcu emniyet kemerlerinin tak›l›p tak›lmad›¤›/ba¤lan›p ba¤lanmad›¤›;
E¤er kilometre saati, takometre veya motor ile
ilgili herhangi bir gösterge çal›flm›yorsa, Yolcu
Hava Yast›¤› Kontrol Ünitesi de (ORC) çal›flm›yor olabilir. Hava yast›klar› sizi korumak için
42
• Sürücünün gaz ve/veya fren pedal›na ne kadar
(bas›ld›ysa) bast›¤›; ve,
• Araçla ne kadar h›z yap›ld›¤›.
Bu veriler kazalar›n ve yaralanmalar›n oldu¤u durumlar› daha iyi anlamaya yard›mc› olabilirler.
NOT:
Arac›n›z taraf›ndan EDR verileri kayd› sadece
anlafl›lmas› zor olan kaza durumlar›nda yap›l›r,
normal sürüfl koflullar›nda EDR taraf›ndan herhangi bir veri kaydedilmez ve hiçbir kiflisel veri
(örn. isim, cinsiyet, yafl ve kaza yeri) kaydedilmez. Ancak di¤er taraflar, emniyet birimleri gibi,
rutin olarak EDR verilerini bir kaza incelemesinde gerekli olan kiflisel kimlik bilgileri ile birlefltirebilirler.
EDR taraf›ndan kaydedilen verileri okumak için,
özel alet ve araca ya da EDR’ye eriflim gereklidir.
Araç üreticisinin yan› s›ra, özel ekipmanlara sahip
emniyet birimleri gibi di¤er kesimler de araca veya
EDR’ye eriflimleri varsa verileri okuyabilirler.
Çocuk Koltuklar›
Bebekler ve çocuklar da dahil olmak üzere herkesin daima emniyet kemeri takmas› gerekir.
12 yafl ve daha küçük çocuklar arka koltukta, e¤er
varsa emniyet kemeri uygun flekilde tak›lm›fl olarak
oturmal›d›r. Kaza istatistiklerine göre, ön koltu¤a k›yasla arka koltuklara ba¤lanan çocuk koltuklar›nda
oturtulduklar›nda çocuklar daha güvendeler.
UYARI!
Olas› bir çarp›flma s›ras›nda emniyet kemeri takmam›fl olan bir çocuk, hatta bir bebek arac›n
içinde baflkalar›na tehlike yaratacak bir flekilde
savrulabilir. Bir bebe¤i kuca¤›n›zda tutabilmeniz
için gereken kuvvet, ne kadar güçlü olursan›z
olun çocu¤u tutamayaca¤›n›z kadar büyük olabilir. Hem kuca¤›n›zdaki çocuk hem de arac›n içerisinde bulunan di¤er insanlar ciddi bir flekilde
yaralanabilir. Arac›n›zda seyahat eden tüm çocuklar boylar›na uygun bir çocuk koltu¤unda
oturmal›d›r.
d›r. Daima çocuk koltu¤unun kullan›m k›lavuzu’na
bak›p do¤ru çocuk koltu¤unu ald›¤›n›zdan emin
olunuz. Çocu¤unuza uygun koltu¤u kullan›n›z.
• Emniyet uzmanlar› çocuklar›n 1 yafl›na ve 9 kg
a¤›rl›¤a kadar arkaya bakan bebek koltuklar›nda
seyahat etmelerini önermektedir. Arkaya bakar
flekilde iki tür çocuk koltu¤u kullan›labilir; Bebek
koltuklar› ve çift yönlü kullan›labilir çocuk koltuklar›.
• Bebek koltu¤u sadece arkaya bakar flekilde kullan›l›r. 9 kilograma kadar çocuklar için bebek koltu¤u tavsiye edilir. Çift yönlü çocuk koltuklar›
hem arkaya bakar hem de öne bakar biçimde
kullan›labilir. Arkaya bakar flekilde yerlefltirildi¤inde çift yönlü koltuklar bebek koltuklar›na
oranla daha fazla a¤›rl›k tafl›yabilir, böylece 9 kilogramdan a¤›r, bir yafl›ndan küçük çocuklar taraf›ndan arkaya bakar flekilde kullan›labilir.
• A¤›rl›¤› 20 lbs (9 kg)’dan fazla ve bir yafl›ndan
büyük olan çocuklar araç içerisinde yüzleri öne
bakacak flekilde oturabilir. Araç gidifl yönünde
kullan›lan, öne bakan ve üstü aç›labilen çocuk
koltuklar›, a¤›rl›¤› 20 ila 40 lbs (9 ila 18 kg) ve bir
yafl›ndan büyük olan çocuklar içindir. Bu tip çocuk koltuklar› araç içinde bel/omuz emniyet kemeri ile veya ISOFIX çocuk koltu¤u tespit sistemi ile sabitlenir. “ISOFIX — Çocuk Koltu¤u Ba¤lant› Sistemi” k›sm›na bak›n›z.
• Belden korumal› yard›mc› koltuklar 18 kilogramdan a¤›r olan ancak arac›n emniyet kemerlerini
kullanacak kadar büyük olmayan çocuklar için
kullan›lmaktad›r. Koltu¤a oturup s›rt›n› koltuk arkal›¤›na dayad›¤›nda bacaklar› koltuk minderinden afla¤› sarkmayan çocuklar belden korumal›
yard›mc› koltuklarda oturtulmal›d›r. Çocuk ve
yükseltici koltuk araca kucak/omuz emniyet kemeri yard›m›yla ba¤lan›r.
Her iki tip çocuk koltu¤u da araç içinde bel/omuz
emniyet kemeri ile veya ISOFIX çocuk koltu¤u
tespit sistemi ile sabitlenir. “ISOFIX — Çocuk
Koltu¤u Ba¤lant› Sistemi” k›sm›na bak›n›z.
Bebek ve Çocuk Koltuklar›
Yeni do¤andan neredeyse emniyet kemeri kullanabilecek kadar büyümüfl çocuklara kadar her yafl ve
boydaki çocu¤a göre çocuk koltuklar› bulunmakta43
UYARI!
• Arkaya bakan çocuk koltuklar› asla arac›n hava yast›¤› bulunan ön koltu¤unda kullan›lmamal›d›r. Bu flekilde oturtulan çocuklar hava
yast›¤›n›n aç›lmas› durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir.
• Hatal› bir flekilde tak›lan çocuk koltuklar› görevlerini yerine tam olarak getiremeyebilir. Bir
çarp›flma s›ras›nda tak›ld›¤› yerden ç›kabilir.
Çocuk kötü flekilde yaralanabilir veya ölebilir.
Çocuk koltu¤unu takarken koltuk üreticisinin
kullanma talimatlar›na uyunuz.
• Arkaya bakan çocuk koltu¤u sadece arka koltukta kullan›lmal›d›r. Aç›lan ön yolcu hava yast›¤›n›n ön koltu¤a tak›l› arkaya bakan çocuk
koltu¤una çarpmas›, bebe¤in ciddi flekilde yaralanmas›na hatta hayat›n› kaybetmesine neden olabilir.
Daha Büyük Çocuklar ve Çocuk Koltuklar›
A¤›rl›¤› 20 lbs (9 kg)’dan fazla ve bir yafl›ndan büyük olan çocuklar araç içerisinde yüzleri öne bakacak flekilde oturabilir. Araç gidifl yönünde kullan›lan,
öne bakan ve üstü aç›labilen çocuk koltuklar›, a¤›rl›¤› 20 ila 40 lbs (9 ila 18 kg) ve bir yafl›ndan büyük
44
olan çocuklar içindir. Bu tip çocuk koltuklar› araç
içinde bel/omuz emniyet kemeri ile veya ISOFIX
çocuk koltu¤u tespit sistemi ile sabitlenir. “ISOFIX
— Çocuk Koltu¤u Ba¤lant› Sistemi” k›sm›na bak›n›z.
Belden korumal› yard›mc› koltuklar 18 kilogramdan
a¤›r olan ancak arac›n emniyet kemerlerini kullanacak kadar büyük olmayan çocuklar için kullan›lmaktad›r. Koltu¤a oturup s›rt›n› koltuk arkal›¤›na dayad›¤›nda bacaklar› koltuk minderinden afla¤› sarkmayan çocuklar belden korumal› yard›mc› koltuklarda oturtulmal›d›r. Çocuk ve kemerle sabitlenen
yükseltici koltuk araca kucak/omuz emniyet kemeri
yard›m›yla ba¤lan›r.
Yard›mc› Koltu¤u Kullanamayacak Kadar
Büyük Olan Çocuklar
Omuz emniyet kemerini rahatça takabilen ve koltu¤a oturup s›rt›n› koltuk arkal›¤›na dayad›¤›nda
ayaklar› yere de¤ecek kadar uzun boylu çocuklar
bel/omuz emniyet kemerini takmal›d›r.
• Çocu¤un koltukta dik oturdu¤undan emin olunuz.
• Emniyet kemerinin kucak k›sm› mümkün oldu¤u
kadar kalçalara yak›n ve s›k› olmal›d›r.
• Emniyet kemeri düzenli olarak kontrol edilmelidir.
Hareketli bir çocuk, emniyet kemerinin pozisyonunun de¤iflmesine neden olabilir.
• Omuz kemeri çocu¤un yüzüne ya da boynuna
temas ediyorsa çocu¤u arac›n ortas›na do¤ru
oturtunuz. Çocu¤un kemeri kolunun alt›na veya
s›rt›n›n arkas›na almas›na asla izin vermeyin.
UYARI!
• Hatal› bir flekilde tak›lan çocuk koltuklar› görevlerini yerine tam olarak getiremeyebilir. Bir
çarp›flma s›ras›nda tak›ld›¤› yerden ç›kabilir.
Çocuk kötü flekilde yaralanabilir veya ölebilir.
Çocuk koltu¤unu takarken koltuk üreticisinin
kullanma talimatlar›na uyunuz.
• Arkaya bakan çocuk koltu¤u sadece arka koltukta kullan›lmal›d›r. Aç›lan ön yolcu hava yast›¤›n›n ön koltu¤a tak›l› arkaya bakan çocuk
koltu¤una çarpmas›, bebe¤in ciddi flekilde yaralanmas›na hatta hayat›n› kaybetmesine neden olabilir.
Ço¤u çocuk koltu¤unu kapsayan baz› ipuçlar›
flöyledir:
• Bir çocuk koltu¤u sat›n almadan önce bu koltu¤un üzerinde yürürlükteki tüm Güvenlik Standartlar›na uydu¤unu gösteren bir etiket bulundu¤undan emin olunuz. Chrysler Group LLC ayr›ca
sat›n almadan önce çocuk koltu¤unu arac›n›za
takabilece¤inizden emin olman›z› önermektedir.
• Alaca¤›n›z koltuk, çocu¤unuzun boyuna ve kilosuna uygun olmal›d›r. Koltu¤un üzerindeki etiketten alt ve üst kilo ve boy s›n›rlar›n› kontrol ediniz.
• Çocuk koltu¤unun kullanma talimatlar›n› noksans›z bir flekilde uygulay›n›z. Koltu¤u do¤ru flekilde
takmad›¤›n›z takdirde gerekti¤inde yeterli koruma sa¤lamayabilir.
• Çocu¤u çocuk koltu¤una üreticinin talimatlar›nda
söylendi¤i gibi oturtunuz.
Çocuk Koltuklar›n›n Araç Emniyet Kemerleri
Kullan›larak Tak›lmas›
Yolcu koltuklar›ndaki emniyet kemerlerinde, Çocuk
Koltuklar›n› (CRS) sabitlemek için kullan›lan Otomatik Kilitlenen Toplay›c›lar (ALR) bulunmaktad›r.
Bu tip emniyet kemerleri emniyet kemerinin kucak
k›sm›n› çocuk koltu¤unun etraf›nda s›k› flekilde tutacak biçimde tasarlanm›flt›r, böylece ayr›ca bir kilitleme klipsinin kullan›lmas› gerekmez. E¤er kemerin tamam›n› toplay›c›dan ç›kar›rsan›z ALR bir c›rc›r
sesi ç›karacak ve ard›ndan kemerin toplay›c›ya geri sar›lmas›na izin verecektir. -ALR hakk›nda daha
fazla bilgi için, “Otomatik Kilitlenme Modu” k›sm›na
bak›n›z. Afla¤›daki tablo Otomatik Kilitlenen Toplay›c›ya (ALR) veya bir s›k› kilit plakas›na sahip koltuklar› belirtmektedir.
Sürücü
Orta
Yolcu
CRS
Kilit
CRS
Kilit
CRS
Kilit
‹lk S›ra
N/A
N/A
ALR
‹kinci S›ra
ALR
ALR
ALR
• N/A — Uygulanm›yor
• ALR — Otomatik Kilitlenen Toplay›c›
yerlefltirmek için emniyet kemerini toplay›c›dan yeteri kadar çekiniz. Bir “klik” sesi duyana kadar kilit
plakas›n› tokan›n içine kayd›r›n. Daha sonra, emniyet kemerinin tamam›n› toplay›c›dan ç›kar›n›z ve
sonra kemerin toplay›c›ya yeniden sar›lmas›na müsaade ediniz. Kemer toplan›rken bir c›rc›r sesi duyacaks›n›z. Bu ses emniyet kemerinin otomatik kilitleme moduna girdi¤ini gösterir.
2. Son olarak, kucak k›sm›n› çocuk koltu¤unun etraf›nda s›k›laflt›rmak için kemerin gevflekli¤ini al›n›z. Her emniyet kemeri zamanla gevfleyebilir, bu
yüzden kemeri zaman zaman kontrol ediniz ve gerekirse tekrar s›k›n›z.
• Arka koltukta bel/omuz kemerini çocuk koltu¤una ba¤laman›z zor olabilir, çünkü kemer tokas›
veya dili çocuk koltu¤undaki kemer aç›kl›¤›na
çok yak›nd›r. Kilit plakas›n› tokadan ç›kar›p tokan›n k›sa taraf›n› bir kaç kez döndürerek kemerin
boyunu k›salt›n›z. Kilitleme dilini, serbest b›rakma dü¤mesi d›flar› bakacak flekilde tokaya tak›n›z.
ALR’ye sahip bir Çocuk Koltu¤unun tak›lmas›:
1. ALR’ye sahip bir çocuk koltu¤unu takmak için, ilk
olarak çocuk koltu¤unun kemer güzergah› boyunca
45
• E¤er kemer hala s›k›lam›yorsa veya çocuk koltu¤unun itilmesi ve çekilmesi gevflemesine sebep
oluyorsa, kilit plakas›n› tokadan ç›kar›n, tokay›
döndürün ve kilit plakas›n› tekrar tokaya tak›n.
Çocuk koltu¤unu hala takamad›ysan›z farkl› bir
koltuk konumu deneyiniz.
• Çocu¤u çocuk koltu¤una üreticinin talimatlar›nda
söylendi¤i gibi oturtunuz.
UYARI!
Çocuk koltu¤unu kullanmad›¤›n›z zamanlarda
emniyet kemeri ile araca tespit ediniz veya araçtan ç›kart›n›z. Koltu¤u tespit edilmemifl bir flekilde araçta b›rakmay›n›z. Ani durufllarda veya bir
kaza an›nda yolculara çarp›p yaralanmalar›na
neden olabilir.
Üniversal Çocuk Koltu¤u Konum Tablosu
Yafl Grubu
Koltuk Pozisyonu
Ön Yolcu
Arka Yolcu
Arka Orta
10 kg’dan az (0 - 9 ay)
X
U
U
13 kg’dan az (0 - 24 ay)
X
U
U
9 - 18 kg (9 - 48 ay)
X
U
U
15 - 36 kg (4 - 12 yafl)
X
U
U
Yukar›daki tabloda kullan›lan harflerin anlamlar› flu
flekildedir:
U=Bu yafl/kilo grubundaki çocuklar için onayl›
“evrensel” çocuk koltuklar› için uygundur.
46
X = Bu kilo grubundaki çocuklar için uygun olmayan
koltuk konumu
A¤›rl›k Grubu
Carrycot (Puset)
0 - en fazla 10 kg
0+ - en fazla 13 kg
I - 9 ila 18 kg
II - 25 ila 25 kg
III - 22 ila 36 kg
Büyüklük
S›n›f›
Ba¤lant›
Yap›s›
F
G
ISO/L1
ISO/L2
(1)
ISO/R1
(1)
ISO/R1
ISO/R2
ISO/R3
(1)
ISO/R2
ISO/R3
ISO/F2
ISO/F2X
ISO/F3
(1)
(1)
(1)
E
E
D
C
D
C
B
B1
A
Araç ISOFIX Pozisyonlar› Tablosu
Arka Cam
Arka Orta
Ön Yolcu
Kenar›
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1UF
X
1UF
1UF
*1UF
X
1UF
*1UF
1UF
1UF
1UF
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Orta-D›fl
Orta-Arka
Di¤er
Taraflar
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
47
Yukar›daki tabloda kullan›lan harflerin anlamlar› flu
flekildedir:
(1) ‹lgili ürün s›n›f› için ISO/XX ebat s›n›f› tan›mlamas›n› (A-G) tafl›mayan CRS’lerde araç üreticisi
araçtaki her konuma uygun ISOFIX çocuk koltu¤u
sistemlerini belirtir.
1UF = Ürün grubunda kullan›m› onaylanm›fl evrensel kategorideki ISOFIX öne do¤ru bakan çocuk
koltu¤u sistemleri için uygun.
IL = Ekteki listede verilen özel ISOFIX çocuk koltu¤u sistemleri (CRS) için uygun. Bu ISOFIX CRSler
“özel araç”, “s›n›rl›” veya “yar› evrensel” kategorilerinde olabilir.
X = Bu ürün grubundaki ve/veya bu ebat s›n›f›ndaki ISOFIX çocuk koltu¤u sistemleri için uygun olmayan ISOFIX konumu
* Ön koltuk, koltuk arkal›¤› dik konumda olacak flekilde orta konuma veya bu konumun ileri pozisyonuna getirilmelidir.
48
ISOFIX — Çocuk Koltu¤u Ba¤lant› Sistemi
Arac›n›zda ISOFIX ad› verilen çocuk koltu¤u ba¤lant› sistemi bulunmaktad›r – Çocuk Koltu¤u Ba¤lant› Sistemi. ISOFIX sistemi çocuk koltu¤unun,
araç emniyet kemerini kullanmaya gerek olmadan
tak›lmas›n› sa¤lar. Her üç arka koltukta da, esnek,
kay›fll› alt tespit elemanlar›na sahip ISOFIX uyumlu çocuk koltuklar›n›n tak›lmas›n› sa¤layan alt tespit
kancalar› bulunmaktad›r. Sabit alt tespit elemanlar›na sahip çocuk koltuklar› sadece cam kenarlar›ndaki koltuk pozisyonlar›na tak›lmal›d›r. Alt tespit
eleman› hangi tür olursa olsun, ISOFIX uyumlu çocuk koltuklar›n› asla iki koltu¤un ortak alt tespit noktas›n› paylaflaca¤› flekilde takmay›n›z. ISOFIX
uyumlu çocuk koltuklar›n› bitiflik arka koltuklara tak›yorsan›z, cam kenar›ndaki koltukta ISOFIX tespit
kancalar›n› veya arac›n emniyet kemerini kullanabilirsiniz ancak ortadaki koltuk için mutlaka arac›n
emniyet kemerini kullanman›z gerekmektedir. Çocuk koltuklar›n›z ISOFIX uyumlu de¤ilse koltuklar›
emniyet kemerleri ile ba¤lay›n›z. Lütfen, tipik takma
talimatlar› için “Çocuk Koltu¤unun Tak›lmas›” k›sm›na bak›n›z.
Arka Koltuk ISOFIX Tespit Kancalar›
Çocuk koltuklar› art›k alt ba¤lant›lar› ba¤lamak için
tasarlanm›fl ataflmanlara sahiptir. Üst ba¤lant› noktalar›na ba¤lamak için kay›fllara ve kancalara sahip
çocuk koltuklar› bazen bulunabilmektedir. Esasen,
birçok çocuk koltu¤u üreticisi eski ürünleri için ilave
ba¤lant› kay›fl› setleri üretmektedir. Ba¤lant› kancalar› kitleri ayr›ca ço¤u eski araç için de mevcuttur.
Binek araçlar›n tümünde alt tespit kancalar› kullan›lmas› birkaç y›l alaca¤›ndan, bu tür tespit kancalar›na ba¤lanabilecek flekilde üretilen çocuk koltuklar›nda arac›n kucak veya kucak/omuz kemerleri ile
ba¤lanmalar›n› sa¤layacak tespit elemanlar› da bulunacakt›r. Bunlar ayr›ca ba¤lant› kay›fllar›na da sahip olacak ve çocuk koltu¤unuzu arac›n›za tespit
etmek için, sunulan tüm bu ba¤lant› elemanlar›ndan faydalanacaks›n›z.
NOT:
Bir çocuk koltu¤unu takarken ISOFIX sistemini
kullanacaksan›z kullan›lmayan emniyet kemerlerinin çocuklar›n erifliminden uzakta oldu¤undan emin olunuz. Çocuk koltu¤unu takmadan
önce emniyet kemerini çocuk koltu¤unun arkas›nda kalmas› ve elinize tak›lmamas› için tak›l›
konuma getirmeniz tavsiye edilir. Tak›l› emniyet
kemeri çocuk koltu¤unun tak›lmas› s›ras›nda
elinize tak›l›yorsa kemeri çocuk koltu¤unun alt›na sokmak yerine çocuk koltu¤unun emniyet
kemeri k›sm›ndan geçirip tokas›n› tak›n›z. Böylece çocuk emniyet kemerine eriflemez. Lütfen
araç içindeki bütün çocuklara emniyet kemerlerinin oyuncak olmad›¤›n› ve onlarla oynanmamas› gerekti¤ini hat›rlat›n›z. Çocuklar›n›z› hiçbir
zaman arac›n içinde yaln›z b›rakmay›n›z.
Çocuk Koltu¤u Sisteminin Tak›lmas›
Çocuk koltu¤unu takarken koltuk üreticisinin talimatlar›na harfiyen uyman›z› önemle rica ederiz.
Hepsinde bulunmamakla birlikte, birçok çocuk koltu¤u her iki tarafta, ucunda bir kanca ya da ba¤lant› eleman› bulunan kay›fllar ve kay›fl gerginli¤i ayar
mekanizmalar› ile donat›lmaktad›r. Öne bakan çocuk koltuklar› ile arkaya bakan baz› bebek koltuklar› da kay›fltaki gerginli¤i ayarlamak için bir kancaya
ve araçlara sahip bir ba¤lant› kay›fl›na sahiptir.
Kancay› ya da ba¤lant› eleman›n› alt kancalara ve
kay›fl tespit kancalar›na kolayl›kla takabilmek için
ilk önce alt ba¤lant› kay›fllar› ve tespit kay›fllar› üzerindeki ayar mekanizmalar›n› gevfletmeniz gerekmektedir. Bu ba¤lant› kay›fllar› bafl desteklerinin ortas›n›n alt›ndan geçirilmeli ve koltuk arkal›¤›n›n arkas›ndaki ba¤lant› kancalar›na ba¤lanmal›d›r. Ard›ndan çocuk koltu¤unu koltukta geriye ve afla¤›ya
do¤ru bast›rarak üç kay›fl›n tümünü ba¤lay›n›z.
Arka Koltuk Ba¤lant› Elemanlar›
Çocuk koltuklar›n›n tümü burada anlat›lan flekilde
monte edilemez. Çocuk koltu¤u ile birlikte verilen
talimatlar› dikkatli bir flekilde uygulaman›z› tekrar
hat›rlat›r›z.
NOT:
E¤er çocuk koltu¤unuz ISOFIX uyumlu de¤ilse,
çocuk koltu¤unu araç emniyet kemerlerini kullanarak ba¤lay›n›z.
49
UYARI!
Hatal› flekilde tak›lan bir ba¤lant› kay›fl›, çocu¤un bafl›n›n gere¤inden fazla hareket etmesine
ve yaralanmas›na neden olabilir. Çocuk koltu¤u
üst ba¤lant› kay›fl›n› sadece çocuk koltu¤unun
arkas›ndaki tespit kancas›na tak›n›z.
Evcil Hayvanlar›n Tafl›nmas›
Aç›lan hava yast›klar› evcil hayvanlar›n›za zarar verebilir. Emniyete al›nmam›fl bir evcil hayvan savrulacak ve muhtemelen yaralanacakt›r veya ani fren
ya da bir kaza an›nda bir yolcuyu yaralayacakt›r.
Evcil hayvanlar arka koltu¤a uygun kay›fllar ile tespit edilmeli veya emniyet kemerleri ile tespit edilmifl
tafl›y›c›lar içerisinde seyahat etmelidir.
MOTOR ALIfiTIRMA (RODAJ)
TAVS‹YELER‹
Arac›n›zdaki motor ve güç aktarma organlar› (flanz›man ve aks) için uzun bir al›flt›rma dönemi önerilmez.
‹lk 500 km boyunca yüksek h›zlara ç›kmay›n›z. ‹lk
100 km’den sonra 80 veya 90 km/saat h›zlara ç›kabilirsiniz.
50
Ortalama h›zlarda seyrederken trafik yasalar›na uygun flekilde k›sa süreyle tam gaz h›zlanman›z›n iyi
bir al›flt›rma dönemine katk›s› olacakt›r.
Fabrikada motora yüksek kalitede, enerji tasarrufu
bir ya¤ doldurulmaktad›r. Ya¤ de¤ifliklikleri bulunulan bölgenin iklim koflullar›na göre yap›lmal›d›r.
Tavsiye edilen viskozite ve kalite dereceleri için
“Arac›n›z›n Bak›m›” bölümündeki “Bak›m Prosedürleri” k›sm›na bak›n›z. TEM‹ZLEME ÖZELL‹⁄‹ OLMAYAN VE KATKISIZ MADEN‹ YA⁄LAR ASLA
KULLANILMAMALIDIR.
Yeni bir motor çal›flmas›n›n ilk birkaç bin kilometresinde bir miktar ya¤ tüketebilir. Bu durum rodaj dönemine ait normal bir özelliktir ve motorda bir sorun
oldu¤u anlam›na gelmez.
Dizel Motorlar için ‹lave Gereksinimler –
Baz› Modellerde
‹lk 1500 km içerisinde a¤›r yüklerden, örn., tam gaz
sürüfl yapmaktan, kaç›n›n. Her bir viteste izin verilen maksimum motor devrinin 2/3’ünü aflmay›n. Vitesleri zaman›nda de¤ifltirin. Fren yapmak için manuel olarak vites küçültmeyin.
EMN‹YET NOTLARI
Yolcular›n Tafl›nmas›
YOLCULARIN ASLA BAGAJ BÖLÜMÜNDE SEYAHAT ETMES‹NE ‹Z‹N VERMEY‹N‹Z.
UYARI!
• S›cak havalarda çocuklar› ve hayvanlar› arac›n içinde yaln›z b›rakmay›n›z. Kabin içerisindeki s›cakl›k artt›¤›nda bu durum ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir.
• Arac›n içinde ya da d›fl›nda bulunan bagaj
alan›nda seyahat etmek oldukça tehlikelidir.
Bir çarp›flma an›nda bu alanda seyahat eden
yolcular ciddi bir flekilde yaralanma veya ölme
riskini tafl›r.
• Yolcular›n arac›n koltuk ve emniyet kemeri olmayan k›s›mlar›nda yolculuk etmesine izin
vermeyiniz.
• Araçtaki herkesin koltuklarda düzgün bir flekilde oturdu¤undan ve emniyet kemerlerini düzgün takt›¤›ndan emin olunuz.
Egzoz Gaz›
UYARI!
Egzoz gazlar› size zarar verebilir veya öldürebilir. Renksiz ve kokusuz olan karbon monoksit
(CO) içerirler. Soluman›z bilincinizi yitirmenize
ve nihayetinde zehirlenmenize sebep olabilir.
Karbon monoksitin teneffüs edilmesini önlemek
için afla¤›daki emniyet ipuçlar›n› takip ediniz:
Motoru asla garaj gibi kapal› alanlarda arac› bu
alandan ç›karmaya veya bu alana sokmaya yetecek kadar süreden daha fazla süre çal›flt›rmay›n›z.
E¤er araç aç›k bir alanda motor çal›fl›r halde uzun
süre park edilecekse, havaland›rma sistemini d›flar›daki temiz havay› arac›n içerisine verecek flekilde
ayarlay›n›z. Fan› yüksek h›z konumuna ayarlay›n›z.
Sürüfl s›ras›nda bagaj›/bagaj kap›s›n› aç›k tutman›z
gerekiyorsa bütün pencerelerin kapal› oldu¤undan
ve klima kontrol fan svicinin yüksek h›zda ayarl› oldu¤undan emin olunuz. Devridaim modunu KULLANMAYINIZ.
Arac›n içerisine karbon monoksit gaz› girmesini önlemenin en iyi yolu, egzoz sisteminin sa¤lam ve bak›ml› durumda olmas›n› sa¤lamakt›r.
Egzoz sisteminin sesinin de¤iflti¤ini fark etmeniz,
arac›n içine egzoz duman› girmesi ya da arac›n alt
veya arka k›sm›n›n hasar görmesi durumunda,
komple egzoz sisteminin ve civar›ndaki bölgelerin
k›r›lm›fl, hasar görmüfl, bozulmufl ya da yerinden
oynam›fl parçalar›n tespit edilmesi amac› ile uzman
bir teknisyen taraf›ndan kontrol edilmesini sa¤lay›n›z Aras› aç›lm›fl ek yerleri ve gevflek ba¤lant› noktalar›, egzoz duman›n›n arac›n içerisine s›zmas›na
yol açabilir. Ayr›ca, araç ya¤lama ve ya¤ de¤iflimi
için her kald›r›ld›¤›nda egzoz sistemini de kontrol
ediniz. Gerekirse, de¤ifltiriniz.
Arac›n›z›n ‹çinde Yapman›z Gereken
Emniyet Kontrolleri
Emniyet Kemerleri
Emniyet kemeri sisteminde y›rt›lma, y›pranma ve
gevfleme olup olmad›¤›n› düzenli olarak kontrol
ediniz. Hasarl› k›s›mlar› zaman kaybetmeden yenileyiniz. Sistemi da¤›tmay›n›z veya de¤ifltirmeyiniz.
Ön emniyet kemerleri kaza sonras› mutlaka de¤ifltirilmelidir. Kaza s›ras›nda hasar gören arka emniyet kemerleri (toplay›c›n›n e¤ilmesi, kemerin y›rt›lmas› vb.) mutlaka de¤ifltirilmelidir. Emniyet kemeri
veya kemer toplay›c›s›n›n durumuyla ilgili bir tereddüdünüz varsa kemeri de¤ifltiriniz.
Hava Yast›¤› Uyar› Lambas›
Bu uyar› lambas› kontak aç›ld›¤›nda (“ON” konumuna getirildi¤inde) ampulün kontrol edilmesi amac› ile 4 ila 8 saniye süreyle yanacakt›r. Lamba çal›flt›rma s›ras›nda yanmazsa yetkili servisinize baflvurunuz. Uyar› lambas›n›n sönmemesi, seyir halinde
iken yan›p sönmesi (flafl yapmas›) ya da seyir halinde iken yanmas› durumunda sistemin yetkili bir
servis taraf›ndan kontrol edilmesi gerekmektedir.
Bu¤u Çözücü
Bu¤u çözme modunu seçtikten sonra fan› en yüksek kademede çal›flt›rarak bu¤u çözücülerin çal›flmas›n› kontrol ediniz. Ön cama do¤ru yönlendirilen
havay› hissetmelisiniz. Bu¤u çözücünüz çal›flm›yorsa yetkili servisinize baflvurunuz.
Zemin Paspas› Emniyet Bilgileri
Daima ayaklar›n›z›n arac›n›za tam olarak oturmas›
için tasarlanm›fl zemin paspaslar› kullan›n. Pedal
alan›nda engel oluflturmayan ve yerine s›k› flekilde
oturan zemin paspaslar› kullan›n böylelikle paspaslar yerlerinden kaymazlar ve pedallar› engellemezler ya da arac›n emniyetli çal›flmas›na herhangi bir
flekilde zarar vermezler.
51
UYARI!
UYARI! (Devam)
Serbest flekilde hareket etmeyen pedallar arac›n
kontrolünü kaybetmenize sebep olabilir ve ciddi
yaralanma riskini art›rabilir.
• Araç hareket halindeyken sürücü ayak bölgesine herhangi bir nesnenin düflmeyece¤inden
daima emin olun. Nesneler, arac›n kontrolünün kaybedilmesine sebep olacak flekilde fren
ve gaz pedal›n›n alt›na s›k›flabilir.
• Daima zemin paspaslar›n›n, zemin paspas›
ba¤lant›lar›na düzgün flekilde tak›ld›¤›ndan
emin olun.
• Kaymalar›n› ve pedallar› ya da arac›n kontrolünü engellemelerini önlemek için araç içine
asla düzgün flekilde sabitlenemeyen zemin
paspaslar› veya di¤er zemin kaplamalar› yerlefltirmeyin veya takmay›n.
• Mevcut zemin paspaslar›n›n üzerine asla zemin paspas› veya di¤er kaplamalar› yerlefltirmeyin. ‹lave zemin paspaslar› ve di¤er kaplamalar pedal alan›n› daraltacak ve pedallar›n
kullan›m›n› engelleyecektir.
• Paspaslar›n tak›lma durumlar›n› düzenli olarak kontrol edin. Temizlemek için ç›kar›lan zemin paspaslar›n› daima düzgün bir flekilde tak›p sabitleyin.
(Devam)
52
• Gerekirse, fabrikada tak›lmam›flsa montaj
destekleri düzgün bir flekilde tak›lmal›d›r.
Zemin paspas› takma veya monte etme prosedürlerine düzgün flekilde uyulmamas›, arac›n
kontrolünün kaybedilmesine sebep olacak flekilde fren ve gaz pedallar›n›n çal›flmas›n› engelleyebilir.
Arac›n›z›n D›fl›nda Yapman›z Gereken
Periyodik Emniyet Kontrolleri
Lastikler
Lastiklerin afl›r› derecede veya düzensiz bir flekilde
afl›n›p afl›nmad›¤›n› kontrol ediniz. Lastik difllerinin
aras›nda tafl, çivi, cam gibi yabanc› maddelerin bulunup bulunmad›¤›n› inceleyiniz. Lastik difllerinde
veya yanaklarda kesikler ve çatlaklar olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Bijonlar›n s›k› olup olmad›¤›n›
kontrol ediniz. Lastiklerin (stepne dahil) havas›n›
kontrol ediniz.
Farlar
Siz arac›n içerisinde far kumandalar›n› çal›flt›r›rken
arac›n d›fl›nda birinin d›fl lambalar›n çal›flmas›n›
kontrol etmesini rica ediniz. Gösterge panelinde
sinyal ve uzun far uyar› lambalar›n›n yan›p yanmad›¤›n› kontrol ediniz.
Kap› Mandallar›
Kap›lar›n düzgün kapan›p kilitlendi¤inden emin olmak için kontrol ediniz.
S›v› Kaçaklar›
Her sabah arac›n›z›n alt›nda yak›t, su, ya¤ veya
hidrolik kaça¤› olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Ayr›ca yak›t kokusu duydu¤unuz takdirde veya yak›t,
direksiyon hidroli¤i veya fren hidroli¤i s›z›nt›s› tespit
edildi¤inde s›z›nt› yeri tespit edilmeli ve ar›za derhal
giderilmelidir.
3
ARACINIZIN ÖZELL‹KLER‹N‹ ANLAMA
G
AYNALAR......................................................................................
Gündüz/Gece Ayarl› Dikiz Aynas›...........................................
Otomatik Karartmal› Dikiz Aynas› - Baz› Modellerde ...........
Yan Ayna – Sürücü Taraf›........................................................
Yan Ayna – Yolcu Taraf› ..........................................................
Elektrikli Aynalar......................................................................
Is›tmal› Aynalar – Baz› Modellerde ........................................
Makyaj Aynalar› – Baz› Modellerde ........................................
Günefl Siperli¤i Sürgü Özelli¤i ..............................................
Uconnect™ Telefon — BAZI MODELLERDE.............................
Uyumlu Telefonlar....................................................................
Çal›flmas› ..................................................................................
Telefon Arama Özellikleri .......................................................
Uconnect™ Telefon Özellikleri ...............................................
Geliflmifl Telefon Ba¤lanabilirli¤i ...........................................
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
58
58
58
58
58
59
59
60
60
60
61
61
66
67
70
53
G
G
G
SESL‹ KOMUT — BAZI MODELLERDE ..................................... 78
G
Sesli Komut Sisteminin Çal›flmas›......................................... 78
G
Komutlar ................................................................................... 78
G
Ses Al›flt›rma ............................................................................ 80
KOLTUKLAR ................................................................................ 80
G
Elektrik Kumandal› Koltuklar – Baz› Modellerde ................. 81
G
Is›tmal› Koltuklar – Baz› Modellerde ...................................... 82
G
Ön Koltu¤un Manuel Olarak ‹leri/Geri Ayarlanmas› ............. 82
G
Manuel Koltuk Yükseklik Ayar› – Baz› Modellerde ............... 83
G
54
Uconnect™ Telefonunuz Hakk›nda Bilmeniz
Gereken fieyler......................................................................... 71
Manuel Koltuk S›rt Deste¤i (“Lumbar”) –
Baz› Modellerde ....................................................................... 83
G
Sürücü Koltuk Arkal›¤› Yat›rma ............................................. 84
G
Düz Katlanabilen Ön Yolcu Koltu¤u ...................................... 84
G
Koltuk Bafll›klar›....................................................................... 84
G
Katlanan Arka Koltuk .............................................................. 86
G
Yat›r›labilir Arka Koltuk – Baz› Modellerde
........................ 87
G
KAPUTUN AÇILIP KAPANMASI .................................................. 87
G
LAMBALAR................................................................................... 88
G
Çok ‹fllevli Kumanda Kolu ...................................................... 88
G
Farlar ve Park Lambalar›......................................................... 88
G
Far Aç›k Uyar›s›........................................................................ 88
G
G
Ön Sis Lambalar› ..................................................................... 89
G
Arka Sis Lambalar› .................................................................. 89
G
Sinyaller ................................................................................... 89
G
fierit De¤ifltirme ...................................................................... 89
G
Uzun/K›sa Far Anahtar› ........................................................... 89
G
Selektör..................................................................................... 89
G
Gösterge Panelinin Kararmas› ............................................. 90
G
Far Ayarlama Sistemi – Baz› Modellerde
G
Harita/Okuma Lambalar› ......................................................... 90
ÖN CAM S‹LECEKLER‹ VE YIKAYICILAR
........................... 90
.............................. 91
G
Ön Cam Silece¤inin Çal›flmas› ............................................... 92
G
Fas›lal› Silecek Sistemi ........................................................... 92
G
Ön Cam Y›kay›c›lar› ................................................................. 92
G
H›zl› Cam/Bu¤u Temizleme ..................................................... 92
G
YÜKSEKL‹K AYARLI D‹REKS‹YON KOLONU ............................ 93
G
ELEKTRON‹K HIZ KONTROLÜ – BAZI MODELLERDE ............ 93
G
Devreye Sokulmas›.................................................................. 94
G
‹stenilen Bir H›za Ayarlanmas› ............................................... 94
G
Devreden Ç›kar›lmas› .............................................................. 94
G
Ayarl› H›za Geri Dönülmesi..................................................... 94
G
H›z Ayar›n›n De¤ifltirilmesi ..................................................... 94
G
Sollama Yapmak için H›zlanmak ............................................ 94
55
G
ELEKTR‹K KUMANDALI AÇILIR TAVAN –
BAZI MODELLERDE .................................................................... 95
56
G
Aç›l›r Tavan›n Aç›lmas› - Ekspres .......................................... 95
G
Aç›l›r Tavan›n Aç›lmas› – Manuel Mod................................... 96
G
Aç›l›r Tavan›n Kapat›lmas› - Ekspres..................................... 96
G
Aç›l›r Tavan›n Kapat›lmas› – Manuel Mod ............................. 96
G
S›k›flmaya Karfl› Koruma Özelli¤i........................................... 96
G
Ekspres Havaland›rma Konumu ............................................ 96
G
Günefl Siperli¤inin Kullan›lmas›............................................. 96
G
Rüzgar Türbülans› ................................................................... 96
G
Aç›l›r Tavan›n Bak›m› .............................................................. 96
G
Kontak Kapal›yken Aç›l›r Tavan›n Kullan›lmas›.................... 96
G
ELEKTR‹K PR‹ZLER‹ ................................................................... 97
G
BARDAK TUTUCULAR ................................................................ 98
G
SAKLAMA ..................................................................................... 98
G
Torpido Gözü ve Saklama Gözü............................................. 98
G
Kap› Cebi .................................................................................. 99
G
KONSOL ÖZELL‹KLER‹ ............................................................... 99
G
BAGAJ ALANININ ÖZELL‹KLER‹ ............................................... 100
G
Bagaj Lambas›/Ç›kar›labilir Kendinden fiarjl› El Feneri ...... 100
G
Bagaj Kapa¤› ............................................................................ 100
G
Ç›kar›labilir Yükleme Zemini................................................... 101
G
Bagaj Sabitleme Halkalar›....................................................... 102
G
Katlanabilir Hoparlörler – Baz› Modellerde .......................... 102
G
ARKA CAM ÖZELL‹KLER‹........................................................... 103
G
Arka Cam Silece¤i/Y›kama.......................................................... 103
G
Arka Cam Rezistans› ................................................................... 103
57
AYNALAR
Gündüz/Gece Ayarl› Dikiz Aynas›
‹ki dayanak noktal› sistem, aynan›n yatay ve dikey
olarak ayarlanabilmesini sa¤lar. ‹ç dikiz aynas›n›
arka camdan sa¤lanan görüntüyü ortalayacak flekilde ayarlay›n.
Aynan›n alt›ndaki küçük kol gece konumuna (arac›n arka taraf›na do¤ru) getirilerek arkadaki araçlardan gelen far parlamalar›n›n etkisi azalt›labilir. Ayna
gündüz konumunda (ön cama do¤ru) ayarlanmal›d›r.
Otomatik Karartmal› Dikiz Aynas› — Baz›
Modellerde
Bu ayna arkan›zdan gelen araçlar›n farlar›n›n parlamas›n›n otomatik olarak engeller. Özelli¤i dikiz
aynas›n›n alt›ndaki dü¤meye basarak aç›p kapatabilirsiniz. Dü¤menin solundaki bir lamba karartma
özelli¤i devreye girdi¤inde yanar. Dü¤menin sa¤›ndaki sensörde yanma sözkonusu de¤ildir.
D‹KKAT!
Temizleme s›ras›nda aynan›n zarar görmemesi
için, ayna üzerine asla direkt olarak temizleme
solüsyonu püskürtmeyin. Temizleme maddesini
temiz bir beze döküp sonra aynay› siliniz.
Yan Ayna – Sürücü Taraf›
Düz yan aynay›, aynan›n araca yak›n olan k›sm›ndan kafan›z› kap› cam›na yaklaflt›rd›¤›n›zda arac›n
sadece yan›n› görebilece¤iniz flekilde ayarlay›n.
Yan Ayna – Yolcu Taraf›
D›flbükey yan aynay›, aynan›n araca yak›n olan
k›sm›ndan kafan›z› arac›n ortas›na yaklaflt›rd›¤›n›zda arac›n sadece yan›n› görebilece¤iniz flekilde
ayarlay›n.
Otomatik Karartmal› Dikiz Aynas›
Dikiz Aynas›n›n Ayarlanmas›
58
UYARI!
Yolcu taraf›ndaki aynada araçlar ve di¤er cisimler gerçekte olduklar›ndan daha küçük ve uzak
görünür. Yaln›zca bu aynaya güvenerek hareket
etmeniz bir baflka araç veya cisimle çarp›flman›za neden olabilir. Bu d›flbükey aynada gördü¤ünüz arac›n büyüklü¤ünü ve uzakl›¤›n› belirlemek
için iç dikiz aynas›n› kullan›n›z.
Bir aynay› ayarlamak için, kontrol kolunu belirtilen
sol veya sa¤ ayna pozisyonlar›na çeviriniz. Kontrol
kolunu aynay› hareket ettirmek istedi¤iniz yönde
kald›r›n.
Elektrikli Aynalar
UYARI!
Yolcu taraf›ndaki aynada araçlar ve di¤er cisimler gerçekte olduklar›ndan daha küçük ve uzak
görünür. Yaln›zca bu aynaya güvenerek hareket
etmeniz bir baflka araç veya cisimle çarp›flman›za neden olabilir. Bu d›flbükey aynada gördü¤ünüz arac›n büyüklü¤ünü ve uzakl›¤›n› belirlemek
için iç dikiz aynas›n› kullan›n›z.
Is›tmal› Aynalar – Baz› Modellerde
Elektrikli ayna kumandalar› sürücü kap›s›n›n panelinde yer al›r.
Ayna Yönleri
Bu aynalar buzu eritmek/bu¤uyu çözmek
için ›s›n›r. Bu özellik arka cam rezistans›n›
açt›¤›n›zda çal›fl›r. Daha fazla bilgi için
“Arac›n›z›n Özelliklerini Anlama” bölümündeki “Arka Cam Özellikleri” k›sm›na bak›n.
Aynay› ayarlamay› tamamlad›¤›n›zda, aynan›n kazara hareket ettirilmesini önlemek için kontrol kolunu orta konuma getirin.
Elektrikli Ayna Kumandas›
59
Makyaj Aynalar› — Baz› Modellerde
Makyaj aynas›n› kullanmak için, siperli¤i afla¤›
döndürüp ayna kapa¤›n› yukar› do¤ru aç›n.
Makyaj Aynas›
Günefl Siperli¤i Sürgü Özelli¤i
Yan camlar› da kapatmas› için günefl siperlikleri
uzat›labilir.
Uconnect™ Telefon —
BAZI MODELLERDE
NOT:
Navigasyonlu veya Multimedya radyolu Uconnect™ Telefon için, Uconnect™ Telefon bölümündeki Navigasyon veya Multimedya rad60
yo’nun Kullan›c› K›lavuzlar›na bak›n›z (ayr› kitapç›k).
UConnect® Telefon araç iletiflim sisteminde ses ile
devreye giren hands-free bir özelliktir. UConnect®
Telefon ile (ö.r., "Ara"..."Jim"..."‹fl" veya "Çevir"..."151-1234 -5555").gibi basit sesli komutlarla
cep telefonunuzdaki* istedi¤iniz numaray› arayabilirsiniz. Cep telefonunuzun sesi arac›n›z›n ses sistemi üzerinden iletilir; Uconnect™ Telefonu kullan›rken sistem radyonun sesini otomatik olarak kapat›r.
Uconnect™ Telefon, araca inerken veya binerken
aramalar› Uconnect™ Telefon ile cep telefonunuz
aras›nda aktarmaya ve özel görüflmeler için Uconnect™ Telefonun mikrofonunu kapatmaya imkan
verir.
Uconnect™ Telefon “Hands-Free” profile sahip telefonunuzdaki Bluetooth® özelli¤i ile çal›fl›r.
Uconnect™ Telefonda Bluetooth® teknolojisi vard›r
– farkl› elektronik cihazlar›n birbirine kablo veya kenetlenme istasyonu olmadan ba¤lanmas›na olanak
tan›yan global standartt›r, dolay›s›yla Uconnect™
Telefonunuz aç›k oldu¤u sürece ve arac›n›z›n
Uconnect™ Telefonuyla eflleflti¤i sürece cep telefonunuzu (ister cebinizde ister çantan›zda olsun) nereye koyarsan›z koyun çal›fl›r. Uconnect™ Telefon
sisteme yedi cep telefonunun ba¤lanmas›na imkan
tan›r. Ayn› anda Uconnect™ Telefona ba¤l› (veya
eflleflmifl) sadece bir cep telefonu kullan›labilir.
Uconnect™ Telefonun dili ‹ngilizce, Flemenkçe,
Frans›zca, Almanca, ‹talyanca veya ‹spanyolca
(baz› modellerde) olarak seçilebilir.
UYARI!
Sesle komut edilen herhangi bir sistem yaln›zca
güvenli sürüfl koflullar›nda, yerel kanunlara ve
telefonun kullan›m›na uygun olarak kullan›lmal›d›r. Bütün dikkat yola verilmelidir. Bunun yap›lmamas› ciddi yaralanmalara veya ölüme yol
açabilen kazalara sebep olabilir.
Uconnect™ Telefon Dü¤mesi
Radyodan veya direksiyondan kontrollerde (baz› modellerde) sisteme
eriflmenizi sa¤layan iki kontrol dü¤mesi (Uconnect™ Telefon
dü¤mesi ve Sesli Komut
dü¤mesi) bulunacakt›r. Dü¤meye bast›¤›n›zda bir B‹P sesinin ard›ndan Uconnect™ kelimesini duyacaks›n›z. Bip sesi komut vermeniz için bir sinyaldir.
Sesli Komut Dü¤mesi
Dü¤me radyodan radyoya de¤ifliklik
gösterebilir. Dü¤meler tek tek “Çal›flma” bölümünde anlat›lm›flt›r.
UConnect™ Telefon Hands-Free Profilli Bluetooth®’a sahip cep telefonlar›yla kullan›labilir. Baz› telefonlar bütün Uconnect® Telefon özelliklerini desteklemeyebilir. Daha ayr›nt›l› bilgi için cep telefonu
hizmet sa¤lay›c›n›z veya telefon üreticinize baflvurunuz.
Uconnect™ Telefon arac›n ses sistemine tam entegredir. UConnect® Telefon sisteminin sesi radyo
ses kontrol dü¤mesinden veya, baz› modellerde,
direksiyondan radyo kontrol dü¤melerinden ayarlanabilir.
Baz› radyolarda radyo ekran›nda Uconnect® Telefondan gelen "CELL" veya aray›c› kimli¤i gibi görsel
mesajlar görüntülenir.
Uyumlu Telefonlar
Desteklenen telefonlar için Uconnect™ internet sitesine bak›n (site ingilizcedir).
• www.chrysler.com/uconnect
• www.dodge.com/uconnect
• www.jeep.com/uconnect
Uyumlu telefonlar listesini bulmak için afla¤›da belirtilen menülerde gezinin:
• Arac›n model y›l›n› seçin
• Arac›n tipini seçin
• Bafllarken sekmesinde, uyumlu telefonlar› seçin.
Çal›flmas›
Sesli komutlar UConnect® Telefonu çal›flt›rmak ve
UConnect® Telefon menüsünde gezinmek için kullan›labilir. Sesli komutlar birçok UConnect® Telefon
mesaj›ndan sonra gerekir. Belirli bir komut girmeniz
gerekti¤i mesaj› verilecek ve ard›ndan mevcut seçenekler aras›ndan yönlendirileceksiniz.
• Bir sesli komut vermeden önce “Ready” (Haz›r)
mesaj›n› veya baflka mesajlar›n ard›ndan gelen
bip sesini bekleyiniz.
• Baz› çal›flma biçimlerinde bileflik komutlar kullan›labilir. Örne¤in, “Setup” (Kurulum) ve ard›ndan
“Phone Pairing” (Telefon Efllefltirme) komutunu
vermek yerine flu bileflik komut verilebilir: "Setup
Phone Pairing." (Kurulum Telefon Eflleflme)
• Bu bölümdeki her özellik aç›klamas›nda komutun sadece bileflik formu verilir. Komutlar› parça
parça da söyleyebilir ve her komut parças›n› sizden istendi¤inde verebilirsiniz. Örne¤in, "Phone
book New Entry" (Telefon defteri Yeni Girifl) bileflik komutunu kullanabilir veya bu komutu iki parçaya bölebilirsiniz: "Phonebook" (Telefon Defteri)
ve "New Entry" (Yeni Girifl) Uconnect® Telefon en
iyi bir kaç metre ötenizdeki bir arkadafl›n›zla konuflurken kulland›¤›n›z normal konuflma ses tonunuzu kulland›¤›n›zda çal›fl›r.
Sesli Komut A¤ac›
“Ses A¤ac›”na bak›n›z.
* Uconnect™ Telefon Bluetooth® özelli¤i olan
bir "Hands-Free Profilli," 1.0 veya daha yüksek
versiyonlu bir cep telefonu gerektirir.
61
“Help” (Yard›m) Komutu
Mesajlar s›ras›nda herhangi bir s›rada yard›m ihtiyac›n›z oldu¤unda veya seçeneklerinizin neler oldu¤unu görmek istedi¤inizde bip sesinden sonra
"Help" (Yard›m) komutunu veriniz. Uconnect® Telefon ne zaman yard›m isterseniz bir mesajla ilgili bütün seçenekleri sunar.
Kullan›lmayan Uconnect™ Telefonu aktiflefltirmek
için sadece
dü¤mesine bas›n ve direktifler için
sesli mesajlar› takip edin. Bütün Uconnect™ Telefon oturumlar› radyo kontrol ünitesindeki
dü¤mesine basarak bafllat›labilir.
“Cancel” (‹ptal) Komutu
Herhangi bir mesajda bipten sonra “Cancel” (‹ptal)
komutunu verdi¤inizde ana menüye geri dönersiniz. Ancak bir kaç saniye sonra sistem sizi bir önceki menüye geri götürür.
Uconnect™ Telefonu Cep Telefonuna Efllefltirme (Ba¤lama)
Uconnect™ Telefonu kullanmaya bafllamak için,
uyumlu Bluetooth®’u aç›k cep telefonunuzu efllefltirmelisiniz (telefon tipi hakk›nda daha fazla bilgi edinmek için "Uyumlu Telefonlar" bölümüne bak›n›z).
Efllefltirme ifllemini tamamlamak için cep telefonunuzun kullan›m k›lavuzuna ihtiyac›n›z olacak.
Uconnect™ internet sitesinde de efllefltirme için ayr›nt›l› talimatlar bulabilirsiniz.
Afla¤›da telefonun Uconnect® Telefona efllefltirilmesi ile ilgili genel talimatlar verilmifltir:
• Bafllamak için
dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Phone Pairing" (Kurulum
Telefon Efllefltirme) komutunu veriniz.
• Mesaj verildi¤inde bipten sonra “Pair a Phone”
(Telefon Efllefltir) komutunu verip sesli mesajlar›
takip ediniz.
• Daha sonra cep telefonunuza girece¤iniz Dört
basamakl› Kiflisel Tan›mlama Numaras›n› (PIN)
vermeniz gerekecek. Herhangi bir dört basamakl› PIN giriniz. ‹lk efllefltirme iflleminden sonra bu
PIN’› hat›rlaman›z gerekmeyecek.
• Tan›mlama amaçl› olarak, Uconnect™ Telefona,
cep telefonunuz için bir isim vermeniz istenecektir. Efllefltirilen cep telefonlar›na tek tek farkl›
isimler verilmelidir.
• Ard›ndan cep telefonunuza 1 ile 7 aras›nda, en
yüksek öncelik 1 olmak üzere, bir öncelik s›ras›
62
veriniz. Uconnect® Telefonunuza yedi cep telefonu efllefltirebilirsiniz. Ancak bir seferde Uconnect® Telefona ba¤l› tek bir telefon kullan›labilir.
Öncelik s›ras› Uconnect® Telefonun ayn› anda
birden fazla telefon ba¤l›ysa hangisini kullanaca¤›n› bilmesini sa¤lar. Örne¤in, araçta öncelik s›ralar› 3 ve 5 olan iki telefon varsa bir arama yapmak istedi¤inizde Uconnect® Telefon öncelik s›ras› 3 olan telefonu kullanacakt›r. ‹stedi¤iniz zaman öncelik s›ras› daha düflük olan bir telefonu
kullanmak için seçebilirsiniz (“Geliflmifl Telefon
Ba¤lanabilirli¤i” bölümüne bak›n›z.
Bir Numara Söyleyerek Arama Yapma
• Bafllamak için
dü¤mesine bas›n›z
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Dial" (Numaray› Çevir) komutunu
veriniz.
• Sistem aramak istedi¤iniz numaray› söylemenizi
isteyecektir.
• Örne¤in, "151-1234-5555" numaras›n› sesli veriniz.
• Uconnect™ Telefon, telefon numaras›n› onaylayacak ve ard›ndan arayacakt›r. Numara baz›
radyolar›n ekran›nda görüntülenir.
‹sim Söyleyerek Arama
Uconnect™ Telefon Defterinize ‹sim Ekleme
Bafllamak için
NOT:
dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Call" (Ara) komutunu veriniz.
Uconnect® Telefon, telefon defterine isim eklerken arac›n hareket halinde olmamas› önerilir.
• Sistem aramak istedi¤iniz kiflinin ad›n› söylemenizi isteyecektir.
• Bafllamak için
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra aramak istedi¤iniz kiflinin ad›n›
söyleyiniz. Örne¤in, Uconnect® Telefon defterinde veya indirilen telefon defterinde daha önceden kay›tl› bir isim olan “John Doe”diyebilirsiniz.
Telefon defterine nas›l isim kaydedece¤inizi ö¤renmek için "Add Names to Your Uconnect™
Phonebook” (Uconnect™ Telefon Defterine ‹sim
Ekleme) bölümüne bak›n›z.
®
• Uconnect Telefon ismi onaylay›p ard›ndan karfl›l›k gelen numaray› çevirir ve bu numara baz›
radyolar›n ekranlar›nda görünür.
dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook New Entry" (Telefon
Defteri Yeni Girifl) komutunu veriniz.
• ‹lgili mesaj verildi¤inde yeni girilecek ismi söyleyiniz. Uzun isimlerin kullan›lmas› Sesli Komut ifllemine yard›m eder ve tavsiye edilir. Örne¤in,
“Bob” yerine “Robert Smith” veya “Robert” deyiniz.
• ‹lgili mesaj verildi¤inde numara çeflidini giriniz
(ö.r, “Ev”, “‹fl”, “Cep” veya “Ça¤r› Cihaz›”) Böylece istenildi¤inde her telefon defteri girifline birden fazla numara kaydedebilirsiniz.
• ‹lgili mesaj girildi¤inde ekledi¤iniz telefon defteri
girifli için telefon numaras›n› söyleyiniz.
Telefon defterine girifl yapmay› bitirdikten sonra
mevcut girifle ekleme yapabilir veya ana menüye
dönebilirsiniz.
Uconnect™ Telefon, telefon defterine 32 tane isim
girip her isme dört farkl› numara çeflidi ile numara
eklenmesine olanak tan›r. Her dile ait ayr› ayr› 32
isimlik telefon defteri vard›r ve bu defterlere sadece
o dillerden ulafl›labilir. Ayr›ca, telefonunuzda varsa
ve telefonunuz taraf›ndan destekleniyorsa, Uconnect™ Telefon cep telefonunuzun telefon defterini
otomatik olarak indirir.
Telefon Defteri ‹ndirme – Cep Telefonundan
Otomatik Telefon Defteri transferi
E¤er telefonunuzda varsa ve özel olarak destekleniyorsa, Uconnect™ Telefon cep telefonunuzun telefon defterindeki isimleri (metin haldeki isimleri) ve
numaralar› otomatik olarak indirir. Telefon Defteri
Eriflim Profiline sahip Özel Bluetooth® Telefonlar bu
özelli¤i destekleyebilir. Desteklenen telefonlar için
Uconnect™ internet sitesine bak›n.
• ‹ndirilmifl (veya Uconnect™) Telefon Defterinden
bir isim aramak için, “‹sim Söyleyerek Arama”
bölümündeki prosedürü takip edin.
63
• Otomatik indirme ve güncelleme, destekleniyorsa, Uconnect™ Telefon ile telefonun Bluetotth®
kablosuz ba¤lant›s› kurulur kurulmaz bafllar. Örne¤in, arac› çal›flt›rd›ktan sonra.
• Telefonun, Uconnect™ Telefona her ba¤lan›fl›nda, her bir telefon için maksimum 1000 girifl indirilecek ve güncellenecektir.
• ‹ndirilen girifllerin maksimum say›s›na ba¤l› olarak, en son indirilen isimlerin kullan›labilmesinden önce k›sa bir gecikme olacakt›r. O zamana
kadar, varsa, önceden indirilen telefon defteri
kullan›ma aç›kt›r.
• Sadece o anda ba¤l› olan telefonun telefon defterine eriflilebilir.
• Sadece cep telefonunun telefon defteri indirilir.
SIM karttaki telefon defteri cep telefonu defterinin bir parças› de¤ildir.
• ‹ndirilen bu telefon defteri Uconnect™ Telefon
üzerinden düzeltilemez veya silinemez. Sadece
cep telefonu üzerinden düzeltilebilir. De¤ifliklikler
Uconnect™ Telefona bir sonraki telefon ba¤lant›s›nda aktar›l›r ve güncellenir.
64
Telefon Defteri ‹ndirme – Tek Girifl
E¤er telefonunuzda varsa ve telefonunuz taraf›ndan destekleniyorsa, Uconnect™ Telefon ayr›ca
kullan›c›ya cep telefonundan Bluetooth® arac›l›¤›yla
her defas›nda bir girifl indirme imkan› da verir. Bu
özelli¤i kullanmak için
dü¤mesine bas›p “Phonebook Download” (Telefon Defteri Yükleme) komutunu veriniz. Sistem "Ready to accept "V" card
entry via Bluetooth®..." (Bluetooth® yoluyla “V” kart›n› kabul etmeye haz›r” mesaj›n› verir. Sistem art›k
Bluetooth® Object Exchange Profile (OBEX) kullanarak telefonunuzdan tek bir telefon defteri yüklemeye haz›rd›r. Lütfen bu giriflleri telefonunuzdan
nas›l gönderece¤inize dair telefonunuzun k›lavuzunda bulunan özel talimatlar› okuyunuz.
NOT:
• Telefon ahizesi bu özelli¤i kullanmak için telefon defteri girifllerinin Bluetooth® OBEX aktar›m›n› desteklemelidir.
• Baz› telefonlar Bluetooth® yoluyla herhangi
bir sisteme zaten ba¤l›ysa telefon defteri giriflleri gönderemez ve telefon ekran›nda Bluetooth® ba¤lant›s›n›n meflgul oldu¤unu belirten bir mesaj görebilirsiniz. Bu durumda kullan›c› ilk önce Bluetooth® ve Uconnect™ Tele-
fon aras›ndaki ba¤lant›y› kesip ard›ndan adres defterini Bluetooth® ile gönderiniz. Lütfen
Bluetooth® ba¤lant›s›n› nas›l kesece¤inize
dair telefonunuzun k›lavuzunda bulunan özel
talimatlar› okuyunuz.
• Telefon defteri girifli 24 karakterden daha fazlaysa sadece ilk 24 karakteri kabul edecektir.
Uconnect™ Telefon Defteri Girifllerini
Düzenlemek
Telefon defterindeki isimleri de¤ifltirirken arac›n hareket halinde olmamas› önerilir.
Otomatik indirilen telefon defteri giriflleri silinemez
veya düzenlenemez.
• Bafllamak için
dü¤mesine bas›n›z
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook Edit" (Telefon Defteri
Düzenleme) komutunu veriniz.
• Daha sonra size de¤ifltirmek istedi¤iniz telefon
defteri girifli ismi sorulacakt›r.
• Ard›ndan de¤ifltirmek istedi¤iniz numara çeflidini
(ev, ifl, cep veya di¤er) seçiniz.
• ‹lgili mesaj girildi¤inde de¤ifltirdi¤iniz telefon defteri girifli için telefon numaras›n› söyleyiniz.
Telefon defteri giriflini de¤ifltirme ifllemi bittikten
sonra telefon defterindeki baflka bir girifli de¤ifltirebilir, de¤ifltirdi¤iniz numaray› arayabilir veya ana
menüye dönebilirsiniz.
verebilirsiniz, bu komutla telefon defterinden seçece¤iniz girifllerin bir listesini duyacaks›n›z. Listeden girifllerden birini seçmek için Uconnect™
Telefon istenilen girifli söylerken
dü¤mesine bas›p “Delete” (Sil) komutu veriniz.
“Telefon Defteri De¤ifltirme” ifllemi telefon defterinde zaten olan bir isim girifline baflka bir numara eklemek için de kullan›labilir. Örne¤in, John Doe isminde cep telefonu ve ev telefonu kay›tl›yken “Telefon Defteri De¤ifltirme” özelli¤i ile bu isme bir de ifl
numaras› eklenebilir.
• ‹sim girdikten sonra Uconnect™ Telefon silmek
istedi¤iniz numaran›n hangi çeflit (ev, ifl, cep, di¤er) oldu¤unu soracakt›r. Silmek istedi¤iniz numaran›n çeflidini söyleyiniz.
NOT:
• Sadece seçili dildeki telefon defterinde bulunan
giriflin silinebildi¤ini unutmay›n›z.
Telefon defterindeki isimleri de¤ifltirirken arac›n
hareket halinde olmamas› önerilir.
• Otomatik indirilen telefon defteri giriflleri silinemez veya düzenlenemez.
Uconnect™ Telefon Defteri Giriflini Silmek
“Tüm” Uconnect™ Telefon Defteri Girifllerinin
Silinmesi
• Bafllamak için
dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook Delete" (Telefon Defteri Silme) komutunu veriniz.
• Telefon Defteri Silme menüsüne girdikten sonra
silmek istedi¤iniz isim sorulacakt›r. Silmek istedi¤iniz telefon defteri girifli ismini söyleyebilirsiniz
veya “List Names” (‹simleri Listeler” komutunu
• Bafllamak için
dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook Erase All" (Telefon
Defteri Tümünü Sil) komutunu veriniz.
• Uconnect™ Telefon, telefon defterindeki bütün
giriflleri silmek istedi¤inizi do¤rulaman›z› isteyecektir.
• Do¤rulamadan sonra telefon defteri giriflleri silinecektir.
• Sadece seçili dildeki telefon defterinin silinebildi¤ini unutmay›n›z.
• Otomatik indirilen telefon defteri giriflleri silinemez veya düzenlenemez.
Tüm Uconnect™ Telefon Defteri ‹simlerinin
Listelenmesi
• Bafllamak için
dü¤mesine bas›n›z
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook List Names" (Telefon
Defteri ‹simlerini Listele) komutunu veriniz.
• Uconnect™ Telefon, varsa, indirilen telefon defteri giriflleri de dahil olmak üzere bütün telefon
defteri girifllerinin isimlerini verecektir.
• Listedeki isimlerden birini aramak için istenilen
isim verildi¤i s›rada
dü¤meye basarak
“Call” (Ara) komutunu veriniz.
NOT:
Kullan›c› ayn› zamanda “Edit” (De¤ifltir) veya
“Delete” (Sil) ifllemlerini de bu noktada yapabilir.
65
• Daha sonra Uconnect™ Telefon aramak istedi¤iniz numaran›n çeflidini söylemenizi ister.
• Seçilen numara aran›r.
Telefon Arama Özellikleri
Afla¤›daki özellikler cep telefonu servis plan›nda
mevcutsa Uconnect™ Telefondan eriflilebilir. Örne¤in, cep telefonu servis plan›n›z üç yollu arama
özelli¤i sa¤l›yorsa Uconnect™ Telefondan bu özelli¤e eriflebilirsiniz. Sahip oldu¤unuz özellikler hakk›nda bilgi almak için cep telefonu servis sa¤lay›c›n›zla görüflünüz.
Gelen Bir Ça¤r›y› Cevaplama - fiu An Hiç Bir
Görüflme Yok
Cep telefonunuza bir arama geldi¤inde, Uconnect™ Telefon arac›n ses sistemini geçici olarak
susturur ve aramay› cevaplamak isteyip istemedi¤inizi sorar. Aramay› kabul etmek için
dü¤mesine bas›n›z. Aramay› reddetmek için araman›n reddedildi¤ini belirten tek bir bip sesi duyana kadar
dü¤mesini bas›l› tutunuz.
66
Gelen Bir Ça¤r›y› Cevaplama – Devam Eden
Görüflme
Bir görüflme cevaplanm›fl ve devam ediyorsa normalde telefonunuz kullan›rken duydu¤unuz a¤ tonlar›n›n ayn›s›n› duyars›n›z. Var olan görüflmeyi bekletmek ve gelen aramay› cevaplamak için
dü¤mesine bas›n›z.
NOT:
Bugün piyasadaki Uconnect™ Telefon ile
uyumlu telefonlar bir görüflme s›ras›nda baflka
bir görüflmeyi reddetme özelli¤ini desteklememektedir. O yüzden kullan›c› sadece gelen aramalar› cevaplayabilir veya cevaplamaz.
Bir Görüflme S›ras›nda ‹kinci bir Arama
Yapmak
Bir görüflme s›ras›nda ikinci bir arama yapmak için
dü¤mesine bas›p “Dial” (Numara Çevir) veya “Call” (Ara) komutunu verip aramak istedi¤iniz
telefon defteri giriflini veya telefon numaras›n› veriniz. ‹lk görüflme beklemeye al›n›p ikinci görüflme
devam eder. ‹lk görüflmeye geri dönmek için “Aramalar Aras›nda Geçifl Yapma” bölümüne bak›n›z.
‹ki görüflmeyi birlefltirmek için “Konferans Görüflmesi” bölümüne bak›n›z.
Bekletilen Bir Aramay› Cevaplama
Bir aramay› bekletmeye almak için tek bir bip sesi
duyana kadar
dü¤mesine bas›n›z. Bu araman›n beklemeye al›nd›¤›n› gösterir. Beklemedeki
aramaya geri dönmek için tek bir bip sesi duyana
kadar
dü¤mesini bas›l› tutunuz.
Aramalar Aras›nda Geçifl Yapma
‹ki görüflme yap›lmaktayken (biri aktif di¤eri beklemede), bu iki araman›n aktif ve bekleme durumlar›n›n de¤ifltirildi¤ini belirten tek bip sesini duyana kadar
dü¤mesine bas›n›z. Bir seferde sadece tek
bir arama beklemeye al›nabilir.
Konferans Görüflmesi
‹ki görüflme yap›l›rken (biri aktif di¤eri beklemede)
iki görüflmenin birlefltirilip bir konferans görüflmesine dönüfltürüldü¤ünü belirten çift bip sesi duyana
kadar
dü¤mesini bas›l› tutunuz.
Üç Yollu Arama
Üç yollu aramay› bafllatmak için bir görüflme s›ras›nda
dü¤mesine bas›p “Mevcut Görüflme
Devam Ederken ‹kinci Bir Arama Yapma” k›sm›nda
tarif edildi¤i gibi ikinci aramay› yap›n›z. ‹kinci görüflme de kurulduktan sonra iki görüflmenin birlefltirilip
bir konferans görüflmesine dönüfltü¤ünü belirten
çift bip sesini duyana kadar
dü¤mesini bas›l›
tutunuz.
Görüflmenin Sonland›r›lmas›
Bir görüflmeyi bitirmek için
dü¤mesine anl›k
olarak bas›n›z. Sadece aktif görüflmeler sonland›r›l›r ve beklemede bir görüflme varsa bu görüflme aktif hale gelir. Aktif görüflme di¤er görüflmeci taraf›ndan sonland›r›l›rsa beklemedeki görüflme otomatik
olarak aktif hale gelmeyebilir. Bu durum cep telefonuna ba¤l›d›r. Beklemedeki aramaya geri dönmek
için tek bir bip sesi duyana kadar
dü¤mesini
bas›l› tutunuz.
Tekrar Arama
• Bafllamak için
dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Redial" (Numaray› Tekrar Çevir)
komutunu veriniz.
• Uconnect™ Telefonu cep telefonunuzdan aranan son numaray› tekrar arar.
NOT:
Bu numara Uconnect™ Telefonunuzdan son
aranan numara olmayabilir.
Görüflmenin Sürdürülmesi
Görüflmenin Sürdürülmesi, araç kontak anahtar›
kapal› konuma getirildikten sonra Uconnect™ Telefondaki telefon görüflmesinin devam etmesidir.
Araçtaki mevcut görüflmenin sürdürülmesi ifllevselli¤i flu üç tipten biri olabilir:
Uconnect™ Telefon Özellikleri
• Kontak anahtar› kapal› konuma getirildikten sonra, Uconnect™ Telefonundaki bir görüflme, görüflme bitene kadar veya araca özgü zaman dolana ya da arac›n akü durumu Uconnect™ Telefonundaki görüflmenin bitirilmesi gerekti¤ini ve
görüflmenin cep telefonuna aktar›lmas› gerekti¤ini belirtene kadar devam edebilir.
• “Ready” (Haz›r) mesaj›ndan ve ard›ndan gelen
bip sesinden sonra seçmek istedi¤iniz dilin ismini söyleyiniz (baz› modellerde ‹ngilizce, Flemenkçe, Frans›zca, Almanca, ‹talyanca veya ‹spanyolca).
• Kontak anahtar› kapal› konuma getirildikten sonra Uconnect™ Telefonundaki görüflme bir sure
devam eder, bu sürenin sonunda görüflme otomatik olarak Uconnect™ Telefonundan cep telefonuna aktar›l›r.
• Kontak anahtar› kapal› konuma getirildikten sonra aktif bir görüflme otomatik olarak cep telefonuna aktar›l›r.
Dil Seçimi
Uconnect™ Telefonun kulland›¤› dili de¤ifltirmek
için:
• Bafllamak için
dü¤mesine bas›n›z
• Dil seçimini tamamlamak için sistem mesajlar›n›
takip etmeye devam ediniz.
Dillerden birini seçtikten sonra bütün mesajlar ve
sesli komutlar o dilde olacakt›r.
NOT:
Bir Uconnect™ Telefon dil de¤iflikli¤i iflleminden sonra sadece o dile özel 32 isimli telefon
defteri kullan›labilir. Efllefltirilmifl telefon ismi
dile özel de¤ildir ve bütün dillerde kullan›labilir.
Komut çevirileri ve destekli dillerde birbirinin yerine
geçen komutlar için “Komutlar›n Çevirileri” bölümüne bak›n›z.
67
Acil Durum Deste¤i – Baz› Modellerde
Acil bir durumdaysan›z ve cep telefonunuz ulafl›labilir bir yerdeyse:
• Telefonu kald›r›p bölgenize ait acil durum numaras›n› manuel olarak çeviriniz.
Telefon ulafl›labilir konumda de¤ilse ve Uconnect™
Telefon çal›fl›yorsa :acil durum numaras› afla¤›daki
gibidir:
• Bafllamak için
dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj›ndan ve ard›ndan gelen
bip sesinden sonra “Emergency” (Acil Durum)
dedi¤inizde Uconnect™ Telefonu efllefltirilmifl
cep telefonunun acil durum numaras›n› aramas›n› sa¤lar.
NOT:
• Varsay›lan numara 112’dir. Aranan numara
mevcut cep telefonu hizmeti ve bölgesinde
geçerli olmayabilir.
• Destekleniyorsa, bu numara baz› sistemlerde
programlanabilir. Bunu yapmak için
dü¤mesine bas›n ve “Setup”, ard›ndan “Emergency” deyin.
68
• Cep telefonunun do¤rudan kullan›lmas› ile
karfl›laflt›r›ld›¤›nda Uconnect™ Telefonu baflar›l› bir arama yapma flans›n›z› biraz düflürebilir.
UYARI!
Uconnect™ Telefon Sisteminizi acil bir durumda
kullanmak için, cep telefonunuz:
• aç›k,
• Uconnect™ Sistemi ile efllefltirilmifl,
• ve a¤ kapsam›nda olmal›d›r.
Ar›za Servisi – Baz› Modellerde
Ar›za servisine ihtiyac›n›z varsa:
• Bafllamak için
dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Breakdown service" (Ar›za servisi)
komutunu veriniz.
NOT:
Ar›za servisi numaras› kullanmadan önce kurulmal›d›r. Kurma için
dü¤mesine bas›p “Setup” (Kur, Ar›za Servisi) deyip mesajlar› takip
ediniz.
Ça¤r› Cihaz›
Ça¤r› b›rakmak için “Otomatik Sistemlerle Çal›flma”
k›sm›na bak›n›z. Uconnect™ Telefon ile düzgün bir
flekilde çal›flamayacak kadar çabuk .kapanan baz›
ça¤r› cihazlar› d›fl›nda ça¤r› ifllemi normal çal›fl›r.
Sesli Posta Gönderme
Sesli posta b›rakmak için “Otomatik Sistemlerle Çal›flma” k›sm›na bak›n›z.
Otomatik Sistemlerle Çal›flma
Bu yöntem, otomatik telefon sisteminde gezinirken
cep telefonu üzerindeki tufllar›n kullan›ld›¤› durumlarda kullan›l›r.
Uconnect™ Telefonunuzu sesli posta sistemine veya ça¤r› b›rakma servisi veya otomatik müflteri servisi gibi otomatik servislere eriflmek için kullanabilirsiniz. Baz› servisler acil yan›t seçimini gerektirir.
Baz› durumlarda bu Uconnect™ Telefonun kullan›m› için çok h›zl› olabilir.
Uconnect™ Telefonunuzu kullanarak normalde telefonunuzun tufllar›n› kullanman›z› gerektiren bir numaray› ararken
dü¤mesine bas›p girmek istedi¤iniz s›ray› söyleyebilir ve “Send” (Gönder) diyebilirsiniz. Örne¤in, ard›ndan diyez (#) iflareti gelen
PIN numaras› (3746 #) girmeniz gerekti¤inde
dü¤mesine bas›p "3 7 4 6 # Send" diyebilirsiniz. Ard›ndan “Send” (Gönder) gelen bir numaran›n
veya numara dizisinin sesli bir flekilde girilmesi ayn›
zamanda otomatik müflteri servis merkezi menüsünde gezinmek veya bir ça¤r› cihaz›na numara b›rakmak için kullan›labilir.
Sesli posta ve ça¤r› cihaz› girifllerine h›zl› ve kolay
eriflmek için Kay›tl› Uconnect™ Telefon defteri girifllerini de gönderebilirsiniz. Bu özelli¤i kullanmak aramak istedi¤iniz numaray› çevirip ard›ndan
dü¤mesine basarak “Send” (Gönder) deyiniz.
Sistem isim veya numara girip göndermek istedi¤iniz
telefon defteri giriflinin ad›n› söylemenizi isteyecektir.
Ard›ndan Uconnect™ Telefon, telefon defteri girifli ile
iliflkilendirilmifl.numaray› gönderir ve telefondan ton
sesi duyulur.
NOT:
• Telefon a¤ ayarlar›na ba¤l› olarak bütün tonlar› duymayabilirsiniz, bu normaldir.
• Baz› ça¤r› cihaz› ve sesli posta sistemlerindeki çok k›sa olan süre ayarlar› bu özelli¤in kullan›lmas›na izin vermeyebilir.
Araya Girme – Mesajlar›n ‹ptal Edilmesi
“Sesli Komut” dü¤mesi bir mesaj›n hepsini dinlemeden geçmek istedi¤inizde ve hemen ses komutunu
vermek istedi¤inizde kullan›labilir. Örne¤in, bir mesaj
“Would you like to pair a phone, clear a...” (Bir telefon efllefltirmek istiyorsan›z...." diye sorarken sesli
mesaj›n hepsini dinlemeden o opsiyonu seçmek için
dü¤mesine basarak “Pair a Phone” (Telefon
efllefltir) deyiniz.
Onay Mesajlar›n›n Aç›lmas›/Kapat›lmas›
Onay mesajlar›n›n kapat›lmas› sistemin seçimlerinizi
onaylamay› b›rakmas›n› sa¤lar (ö.r., Uconnect™ Telefonu siz numaray› çevirmeden once telefon numaras›n› tekrar etmez).
• Bafllamak için
dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra:
– “Onay Mesajlar›n›n Aç›lmas›n› Ayarla” (“Set Up
Confirmation Prompts On”)
– “Onay Mesajlar›n›n Kapat›lmas›n› Ayarla”
(“Setup Confirmations Prompts Off”) deyin.
nect™ Telefon ile bir arama yapt›¤›n›zda Uconnect™ Telefon, telefonunuza bildirim gönderir. Durum dolafl›m, a¤ sinyal gücü, telefon batarya gücü vs
ile ilgili olur.
Telefon Tufl Tak›m›n› Kullanarak Numara
Çevirme
Telefon tufl tak›m›n› kullanarak arama yapabilece¤iniz gibi Uconnect™ Telefonu da kullanmaya devam
edebilirsiniz (telefon tufl tak›m› ile arama yaparken
kullan›c› dikkatli olmal› ve emniyet önlemleri almal›d›r). Efllefltirilmifl Bluetooth® özellikli telefonunuzdan
bir numara ararken, arac›n müzik sisteminden tufl
sesi duyulur. Uconnect™ Telefonu Sesli Komut özelli¤ini kullanarak arama yap›yormuflsunuz gibi çal›fl›r.
NOT:
Baz› telefon markalar› Uconnect™ Telefona arac›n müzik sisteminden verilecek flekilde çevir sesi göndermez, o yüzden bu sesi duymazs›n›z. Bu
durumda bir numaray› baflar›l› bir flekilde tufllad›ktan sonra arama gerçekleflmekte olsa bile kullan›c› araman›n gerçekleflmedi¤ini düflünebilir.
Araman›z cevapland›¤›nda sesi duyars›n›z.
Telefon ve A¤ Durumu Göstergeleri
Radyo ve/veya gösterge grubu gibi premium göstergede varsa ve telefonunuz destekliyorsa Ucon69
Sesi Susturma/Sesi Açma
Uconnect™ Telefonu susturdu¤unuzda, di¤er taraftan gelen konuflma sesini duymaya devam edersiniz ama di¤er taraf sizi duyamaz. Uconnect™ Telefonunun sesini tekrar açmak için:
•
dü¤mesine bas›n›z.
• Bip sesinden sonra “Mute” (Sustur) deyiniz.
Uconnect™ Telefonunun sesini tekrar açmak için:
Dü¤me
• Bip sesinden sonra
“Mute off” (Sesi aç) deyiniz.
dü¤mesine bas›p
Geliflmifl Telefon Ba¤lanabilirli¤i
Cep Telefonundan/Cep telefonuna
Görüflmelerin Aktar›lmas›
Uconnect™ Telefon sürmekte olan görüflmeleri kesilmeden telefonunuzdan Uconnect™ Telefona aktarman›za olanak sa¤lar.
Sürmekte olan bir görüflmeyi Uconnect™ Telefon
ile eflleflmifl bir telefondan Uconnect™ Telefonuna
veya tam tersi, aktarmak için
dü¤mesine bas›p “Transfer Call” (Görüflmeyi Aktar) deyiniz.
70
Uconnect™ Telefonu ve Cep Telefonu aras›nda
Ba¤lant› Kurma veya Bu Ba¤lant›n›n Kesilmesi
Cep telefonunuz bir çok elektronik cihaz ile efllefltirilebilir ama bir seferde sadece tek bir elektronik cihaza aktif bir flekilde “ba¤l›” olabilir.
Cep telefonunuz ile Uconnect™ Telefon sistemi
aras›nda Bluetooth® ba¤lant›s› kurmak veya bu
ba¤lant›y› kesmek istiyorsan›z, cep telefonunuzun
Kullan›c› K›lavuzundaki talimatlar› takip ediniz.
Eflleflmifl Cep Telefonu ‹sim Listesi
• Bafllamak için
dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Phone Pairing" (Kurulum
Telefon Efllefltirme) komutunu veriniz.
• ‹lgili mesaj verildi¤inde “List Phones” (Telefonlar›
Listele) deyiniz.
• Uconnect™ Telefonu bütün eflleflmifl telefonlar›n
telefon isimlerini en yüksekten en düflü¤e gore
öncelik s›ras›nda gösterir. Anons edilen eflleflmifl
telefonu “seçmek” veya “silmek” için
dü¤mesine basarak “Select”(Seç) veya “Delete” (Sil)
deyiniz. Ayr›ca eflleflmifl bir telefonu seçmenin
veya silmenin alternatif yolu için bir sonraki iki
k›sma da bak›n›z.
Baflka Bir Cep Telefonunun Seçilmesi
Bu özellik Uconnect™ Telefon ile efllefltirilmifl baflka bir telefonu seçip kullanman›za olanak tan›r.
• Bafllamak için
dü¤mesine bas›n›z
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Select Phone" (Kurulum Telefon Seçme) komutunu veriniz.
• Ayr›ca listenin anons edildi¤i s›rada
dü¤mesine bas›p ard›ndan istedi¤iniz telefonu seçiniz.
• Seçili telefon bir sonraki arama için kullan›labilir.
Seçili telefon kullan›lam›yorsa Uconnect™ Telefon arac›n içinde veya yak›n›nda (yaklafl›k 30 ft
[9 m]) olan öncelik s›ras› en yüksek telefonu kullan›r.
Cep Telefonlar› ile Efllefltirilmifl Uconnect™
Telefonun Silinmesi
• Bafllamak için
dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Phone Pairing" (Kurulum
Telefon Efllefltirme) komutunu veriniz.
• Bir sonraki mesajda, “Delete” (Sil) deyip mesajlar› takip ediniz.
• Ayr›ca listenin anons edildi¤i s›rada
dü¤mesine bas›p ard›ndan silmek istedi¤iniz telefonu seçiniz.
Uconnect™ Telefonunuz Hakk›nda
Bilmeniz Gereken fieyler
Uconnect™ Telefon E¤itici Talimatlar›
Uconnect™ Telefonun özelliklerinin k›sa e¤itici talimatlar›n› dinlemek için
dü¤mesine bas›p "UConnect® Tutorial” (UConnect® E¤itici Talimatlar›) deyiniz.
Ses Al›flt›rma
Uconnect™Telefona sesini veya numaralar› tan›tmakta zorlanan kifliler Uconnect™ Telefonunun
Ses E¤itimi özelli¤ini kullanabilir. Bu e¤itim moduna
girmek için afla¤›daki prosedürlerden birini gerçeklefltiriniz:
D›flardan Uconnect™ Telefon modu (ö.r., radyo
modundan)
•
dü¤mesini oturum bafllayana kadar befl
saniye bas›l› tutunuz veya
•
dü¤mesine bas›n›z ve “Ses Al›flt›rma”
(“Voice Training”), Sistem Al›flt›rma (“System
Training”) veya Ses Al›flt›rmay› Bafllat” (“Start
Voice Training”) komutlar›ndan birisini deyiniz.
Fabrika ayarlar›na geri dönmek için ya Uconnect™
Telefon dü¤mesine bas›n›z ya da Uconnect™ Telefonda görüldü¤ünde kelimeleri ve ifadeleri tekrar
ediniz. En iyi sonuçlar› elde etmek için Ses Al›flt›rma oturumu araç park halinde, motor çal›fl›rken,
bütün camlar kapal›yken ve üfleyici fan kapal›yken
gerçeklefltiriniz.
Bu ifllem, tüm dil modlar›ndaki tüm telefon eflleflmelerini, telefon defteri girifllerini ve di¤er ayarlar›
silecektir. Sistem size fabrika ayarlar›na geri dönmeden önce soracakt›r.
Sesli Komut (Voice Command)
• En iyi performans› elde etmek için dikiz aynas›
ile tavan konsolu (baz› modellerde) aras›nda en
az 1 cm kalacak flekilde ayarlay›n›z.
• Konuflmadan önce bip sesini bekleyiniz.
• Normal, duraklamadan, bir kaç metre ötenizde
oturan biriyle konuflur gibi konuflunuz.
• Ses süresi boyunca sizden baflka hiç kimsenin
konuflmad›¤›ndan emin olunuz.
• Performans flu flekilde artt›r›labilir:
Bu prosedür yeni kullan›c› ile tekrar edilebilir. Sistem sadece en son e¤itilen sese adapte olur.
• Düflük-orta derece fan ayar›
Resetleme
•
dü¤mesine bas›n›z.
• Düflük yol gürültüsü,
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Setup” ard›ndan “Reset” (S›f›rlama) komutunu veriniz.
• Düflük-orta derece araç h›z›,
• Düz yol zemini,
• Tam olarak kapal› camlar,
• Kuru hava koflullar›.
71
• Sistem Avrupa ‹ngilizcesi, Flemenkçe, Frans›zca, Almanca, ‹talyanca veya ‹spanyolca aksan›
ile konuflan kullan›c›lar için tasarlanm›fl olsa da
bazen problem yaflanabilir.
• Sesli posta gibi otomatik sistemlerde gezinirken
veya bir ça¤r› gönderirken, basamak dizisinin
sonunu söyledi¤inizde "Send" (Gönder) demeyi
unutmay›n›z.
• Telefon defterine isimleri kaydederken arac›n hareket halinde olmamas› önerilir.
• Uconnect™ Telefon defterine telafuzu birbirine
yak›n isimler kaydedilmemesi önerilir.
• Telefon defteri (‹ndirilen ve Uconnect™ Telefon
Lokal) tan›ma oran›, girifller benzer olmad›¤›nda
optimize edilir.
• Numaralar tek rakamlar halinde telaffuz edilmelidir. 800”, “sekiz-s›f›r-s›f›r” fleklinde söylenmelidir,
“sekiz yüz” fleklinde de¤il.
• “0” (s›f›r) için “O” (harf “O”) diyebilirsiniz.
72
• Uluslararas› aramalar için bir çok numara kombinasyonu desteklense de baz› k›sa yol numara
kombinasyonlar› desteklenmeyebilir.
• Bir üstü aç›labilir konvertibl araçta sistem performans› arac›n üstü aç›kken düflebilir.
Hatt›n Öbür Ucundaki Kiflinin Sesinin
Performans›
• Ses kalitesi flu flekilde en yüksek düzeye getirilebilir:
• Düflük-orta derece fan ayar›
• Düflük-orta derece araç h›z›,
• Düflük yol gürültüsü,
• Düz yol zemini,
• Tam olarak kapal› camlar,
• Kuru hava koflullar› ve
• Sürücü koltu¤undan çal›flt›rma.
• Sesin netli¤i, eko ve sesin yüksekli¤i büyük oranda Uconnect™ Telefonuna de¤il telefona ve a¤a
ba¤l›d›r.
• Hatt›n di¤er ucundaki eko arac›n sesi k›s›larak
azalt›labilir.
• Bir konvertibl araçta sistem performans› arac›n
üstü aç›kken düflebilir.
Son Aramalar
E¤er telefonunuz “Otomatik Telefon Defteri ‹ndirme” özelli¤ini destekliyorsa, Uconnect™ Telefon
Devam eden, Gelen ve Cevaps›z Aramalar›n›z› listeleyebilir.
SMS
Uconnect™ Telefon, telefonunuzdaki yeni mesajlar› okuyabilir veya telefonunuza yeni mesaj gönderebilir.
Mesaj Okuma:
Telefonunuz Uconnect™ Telefona ba¤l›yken yeni
bir k›sa mesaj al›rsan›z, yeni bir k›sa mesaj›n geldi¤ini size bildirmek üzere bir uyar› yap›lacakt›r. Yeni
mesaj› dinlemek isterseniz:
•
dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "SMS Read" (K›sa Mesaj Okuma)
veya “Read Messages” (Mesajlar› Oku) komutunu veriniz.
• Uconnect™ Telefon sizin için yeni k›sa mesaj›
çalacakt›r.
Önceden Kay›tl› Mesajlar›n Listesi:
1. Evet (Yes)
19. Aramam için numaran› gönder (Send number
to call)
Mesaj›n okunmas›n›n ard›ndan, Uconnect™ Telefonu kullanarak mesaj› “Cevaplayabilir” veya “‹letebilirsiniz”.
2. Hay›r (No)
20. Bensiz baflla (Start without me)
3. Neredesin? (Where are you?)
4. Daha fazla yön tarifine ihtiyac›m var. (I need
more direction.)
SMS Alma Uyar›s›n› AÇMAK/KAPATMAK
Gelen SMS Uyar›s›n› kapatmak sistemin yeni bir
mesaj geldi¤inde uyar› vermesini durduracakt›r.
5. L O L (L O L)
•
6. Neden (Why)
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra, “Setup, Incoming Message Announcement” (Ayarlama, Gelen Mesaj Uyar›s›) deyin, ard›ndan size de¤ifltirmeniz için bir seçenek
verilecektir.
Mesaj Göndermek:
Uconnect™ Telefonu kullanarak mesaj gönderebilirsiniz. Yeni bir mesaj göndermek için:
•
dü¤mesine bas›n›z.
• “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "SMS Send" (K›sa Mesaj Gönder)
veya “Send Messages” (Mesajlar› Gönder) komutunu veriniz.
• Ayrca göndermek istedi¤iniz mesaj› söyleyebilir
ya da “List Mesasages” (Mesajlar› Listele) diyebilirsiniz. Önceden kaydedilmifl 20 farkl› mesaj
mevcuttur.
7. Seni seviyorum (I love you)
8. Beni ara (Call me)
9. Daha sonra ara (Call me later)
10. Teflekkür ederim (Thanks)
11. 15 dakika içinde görüflürüz (See You in 15
minutes)
12. Yolday›m (I am on my way)
13. Geç kalaca¤›m (I’II be late)
14. Daha varmad›n m›? (Are you there yet?)
Bir mesaj göndermek için, sistem mesaj› listelerken
dü¤mesine bas›n›z ve “Send” (Gönder) komutunu veriniz.
15. Nerede bulufluyoruz? (Where are we
meeting?)
Uconnect™ Telefon sizden mesaj› göndermek istedi¤iniz kiflinin ismini veya numaras›n› söylemenizi
isteyecektir.
17. fiimdilik hoflçakal (Bye for now)
16. Bekleyemez mi? (Can this wait?)
18. Ne zaman buluflabiliriz? (When can we meet)
dü¤mesine bas›n›z.
Bluetooth® ‹letiflim Ba¤lant›s›
Cep telefonlar›n›n Uconnect™ Telefonu ile ba¤lant›y› kaybetti¤i görülmüfltür. Bu durumda telefonu
aç›p kapatarak ba¤lant› tekrar kurulabilir. Telefonunuzun Bluetooth® modu aç›k (ON) konumda kalmas› önerilir.
Güç Verme
Kontak anahtar›n› OFF (KAPALI) konumundan ON
(AÇIK) veya ACC (AKSESUAR) konumuna getirdikten sonra veya bir dil de¤ifliminden sonra sistemi kullanmadan önce en az on befl saniye bekleyiniz.
73
Ses A¤ac› (Voice Tree)
Ara
(Call)
Çevir
(Dial)
‹sim Gir
(Enter
Name)
Numara Gir
(Enter
Number)
Girifl ile ‹lgili
Numara
Çevriliyor
(Number
associated with
entry is dialed)
Numara
Çevriliyor
(Number is
Dialed)
Ana Menü (Main Menu)
Tekrar Çevir
(Redial)
Telefondaki
Son Numara
Aran›yor
(Last Number
on Phone is
redialed)
Ar›za Servisi
(Breakdown
Service)
Acil Durum
(Emergency)
‹ngilizce/
‹spanyolca/
Frans›zca/
Almanca/‹talyaca/
Flemenkçe
(English/Espanol/
Francais/German
/Italian/Dutch)
Kurulum
(Phonebook)
(Setup)
Telefon Defteri
Ak›fl›na Bak
(See Phonebook
Flowchart)
Kurulum
Ak›fl›na
Bak
(See Setup
Flowchart)
Bir dile özel 32 isimlik telefon defteri
kullan›l›r. Efllefltirilmifl telefonlar
bütün dillerde kullan›labilir.
(The 32 name language
specific phonebook will be used.
The Phones paired are available
across al languages)
NOT: Mevcut Ses komutlar› koyu renkli ve alt› çizili flekilde gösterilmifltir.
74
Telefon Defteri
UConnect
E¤itimi
(UConnect
Tutorial)
Ses A¤ac› – Telefon Defteri
(Voice Tree – Phonebook)
Telefon Defteri
(Phonebook)
Yeni Girifl
(New Entry)
De¤ifltir
(Edit)
‹simleri Listele
(List Names)
Sil
(Delete)
Hepsini Sil
(Erase All)
‹sim Gir
(Enter Name)
‹sim Gir
(Enter Name)
Bir seferde
Listelenen Girifller
(Entries Listed one
at a times.)
‹sim Gir
(Enter Name)
1. Onay
(1st Confirmation)
Konumu Gir
(Enter Location)
Konumu Gir
(Enter Location)
Konumu Gir
(Enter Location)
2. Onay
(2st Confirmation)
Numaray› Gir
(Enter Number)
Mevcut Numara anons
edilir (Current Number is
Played)
Girifl Silindi
(Entry Deleted)
Telefon Defteri Silindi
(Phonebook Cleared)
Yeni Girifl Eklendi
(New Entry Added)
Yeni Numara Girin
(Enter New Number)
Yükle
(Download)
Girifl De¤ifltirildi
(Entry is modified)
NOT: Mevcut Ses komutlar› koyu renkli ve alt› çizili flekilde gösterilmifltir.
75
Ses A¤ac› – Kurulum (Voice Tree – Setup)
Onay Mesajlar›
(Confirmation
Prompts)
Onay Mesajlar›n›n
Aç›lmas›/
Kapat›lmas›
(Toggle
Confirmation
Prompts on/off)
Efllefltirme
(Pairing)
Efllefltir
(Pair)
Telef. Listele
(List Phones)
4 basamakl› pin
kodunu söyle (Say
4 digit pin code)
Sistem telefonlar›
listeliyor
(System Lists
Phones)
Telefon ismini gir ve efllefltirmeyi tamamlamak
için mesajlar› takip et
(Enter Name of phone and follow
prompts to complete pairing.)
Kurulum (Setup)
Ar›za
Servise
(Breakdown Service)
Acil Durum
(Emergency)
Sil
(Delete)
Silinecek telefonu
seç (Select
phone to be deleted)
Hepsi
(All)
Telefonlar› Listele
(List Phones)
Telefon silindi
(Phone Deleted)
Sistem onaylar
(System confirms)
Sistem telefonlar›
listeliyor (System
List Phones)
Telefon Seçin
(Select Phone)
Dil
(Language)
Yeni telefon geçici
olarak telefon
önceliklerini iptal
eder.
(New phone will
temporarily
override phone
priorities.)
Dil seç
(Select a language)
Bütün telefonlar
silindi
(All Phones
Deleted)
NOT: Mevcut Ses komutlar› koyu renkli ve alt› çizili flekilde gösterilmifltir.
76
Ses Komutlar› (Voice Commands)
Birinci (Primary)
Alternatif(ler) (Alternate(s)
Ses Komutlar› (Voice Commands)
yükle (download)
Ses Komutlar› (Voice Commands)
ça¤r› cihaz› (pager)
Flemenkçe (Dutch)
bir (one)
de¤ifltir (edit)
telefon efllefltirme (phone pairing)
efllefltirme (pairing)
iki (two)
acil durum (emergency)
telefon defteri (phonebook)
telefon defteri (phonebook)
üç (three)
Birinci (Primary)
dört (four)
‹ngilizce (English)
befl (five)
hepsini sil (delete all)
alt› (six)
‹spanyolca (Espanol)
yedi (seven)
Frans›zca (Francais)
sekiz (eight)
Almanca (German)
dokuz (nine)
yard›m (help)
y›ld›z (asteriks) (*)
star (star)
Hollanda (Nederlans)
sesli uyar› (beeper)
s›f›r (zero)
Alternatif(ler) (Alternate(s)
telefon efllefltir (pair a phone)
önceki (previous)
tekrar arama (redial)
hepsini temizle (erase all)
telefon seç (select phone)
Deutsch (Deutsch)
Birinci (Primary)
Alternatif(ler) (Alternate(s)
kurulum (set up)
Tel. ayarlar› veya telefon kurulum
(phone settings or phone set up)
Aramay› aktar (transfer call)
ana menü (home)
‹talyanca (Italian)
Diyez (hash) (#)
dil (language)
Tekrar dene (try again)
isimleri listele (list names)
ses e¤itimi (voice training)
telefonlar› listele (list phones)
ifl (work)
hepsi (all of them)
Ar›za Servisi (Breakdown service)
ara (call)
ana menü (main menu)
‹ptal et (cancel)
cep (mobile)
onay mesajlar› (confirmation prompts.)
onay (confirmation)
Italiano (Italiano)
UConnect® E¤itici Talimatlar› (UConnect® Tutorial)
art› (plus) (+)
tümü (all)
seç (select)
gönder (send)
ana menüye dönüfl (return to main menu)
sistem e¤itimi (system training)
evet (yes)
sustur (mute on)
devam et (continue)
sesi aç (mute off)
sil (delete)
yeni girifl (new entry)
çevir (dial)
hay›r (no)
77
SESL‹ KOMUT (“VOICE COMMAND”) —
BAZI MODELLERDE
Sesli Komut Sisteminin Çal›flmas›
Sesli Komut sistemi AM, FM radyoyu,
CD çalar› ve haf›za kay›t cihaz›n› kontrol etmenizi sa¤lar.
NOT:
Ses AraYüzü Sistemine mümkün oldu¤unca sakin ve normal konuflmaya dikkat ediniz. Ses Ara
Yüzü Sisteminin kullan›c›n›n sesli komutlar›n›
tan›ma kabiliyeti h›zl› konuflmadan veya ses seviyesinin yükselmesinden kötü flekilde etkilenebilir.
UYARI!
Sesle komut edilen herhangi bir sistem yaln›zca
güvenli sürüfl koflullar›nda, yerel kanunlara uygun olarak kullan›lmal›d›r. Bütün dikkat yola verilmelidir. Bunun yap›lmamas› ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilen kazalara sebep olabilir.
78
Sesli Komut
dü¤mesine bast›¤›n›zda bir bip
sesi duyacaks›n›z. Bip sesi komut vermeniz için bir
sinyaldir.
Bu komutlar evrenseldir ve herhangi bir menüde
kullan›labilir. Di¤er tüm komutlar aktif uygulamaya
göre kullan›labilir.
NOT:
Bu sistemi kullan›rken, aç›k bir flekilde ve normal
ses seviyesiyle konuflmal›s›n›z.
E¤er birkaç saniye içerisinde bir komut söylemezseniz, sistem size bir seçenekler listesi sunacakt›r.
Sistemin seçenekleri s›ralamas›n› kesmek isterseniz, Sesli Komut
dü¤mesine bas›n›z, bip sesinin gelmesini bekleyiniz ve komutunuzu söyleyiniz.
Sistem konuflurken Sesli Komut
dü¤mesine
basmak “araya girme” olarak bilinir. Sistem durdurulacak ve bip sesinin ard›ndan komutlar›n›z› ilave
edebilecek ya da de¤ifltirebileceksiniz. Bu seçenekleri ö¤renmeye bafllad›¤›n›zda size yard›mc›
olacakt›r.
NOT:
‹stedi¤iniz zaman “‹ptal” (“Cancel”), “Yard›m”
(“Help”) veya “Ana Menü” (“Main menu”) kelimelerini söyleyebilirsiniz.
Bu sistem konuflman›z› en iyi camlar kapal› ve kalorifer/klima fan› düflük konuma ayarl›yken tan›yacakt›r.
Herhangi bir anda, e¤er sistem komutlar›n›zdan birini tan›mazsa, tekrarlay›n fleklinde bir talimat alacaks›n›z.
Mevcut olan ilk Menüyü duymak için, Sesli Komut
dü¤mesine bas›n›z ve Help (Yard›m) veya
Main Menu (Ana Menü) deyiniz.
Komutlar
Sesli Komut sistemi iki tip komutu anlar. Üniversal
komutlar her zaman mevcuttur. Yerel komutlar e¤er
desteklenen radyo modu aktifse mevcuttur.
Ses Seviyesinin De¤ifltirilmesi
1. Sesli Komut
logu bafllat›n›z.
dü¤mesine basarak bir diya-
2. Bir komut söyleyiniz (mesela, “Help”)
Am Radyo (Veya K›sa Dalga Radyo ya da Orta
Dalga Radyo – baz› modellerde)
AM band›na geçmek için, “AM” veya “Radyo AM”
deyiniz. Bu moda, afla¤›daki komutlar› söyleyebilirsiniz.
3. Sesli Komut sistemi konuflurken sesi uygun seviyeye ayarlamak için ON/OFF VOLUME dü¤mesini kullan›n›z. Lütfen Sesli Komut için ses ayar›n›n
müzik sistemi için olandan farkl› oldu¤unu unutmay›n›z.
• Frequency (frekans› de¤ifltirmek için)
Ana Menü
Sesli Komut
dü¤mesine basarak bir diyalogu bafllat›n›z. Ana Menüye geçmek için “Main Menu” (Ana Menü) diyebilirsiniz.
• “Menu Radio” (radyo menüsüne geçmek için)
• Next Station (bir sonraki istasyonu seçmek için)
• Previous Station (bir önceki istasyonu seçmek
için)
• “Main Menu” (ana menüye geçmek için)
• “Radio” (Radyo) (radyo moduna geçmek için)
Radio FM
FM band›na geçmek için, “FM” veya “Radyo FM”
deyiniz. Bu moda, afla¤›daki komutlar› söyleyebilirsiniz.
• Disc (Disk) (Disk moduna geçmek için)
• Frequency (frekans› de¤ifltirmek için)
• “Memo” (kay›t cihaz› moduna geçmek için)
• Next Station (bir sonraki istasyonu seçmek için)
• “Setup” (sistem ayar›na geçmek için)
• Previous Station (bir önceki istasyonu seçmek
için)
Bu moda, afla¤›daki komutlar› söyleyebilirsiniz.
Disk
Disk moduna geçmek için “Disc” deyiniz. Bu moda,
afla¤›daki komutlar› söyleyebilirsiniz.
• “Track” (#) (flark›y› de¤ifltirmek için)
• “Next Track” (bir sonraki flark›y› çalmak için)
• “Previous Track” (bir önceki flark›y› çalmak için)
• “Main Menu” (ana menüye geçmek için)
Memo
Ses kaydedicisi moduna geçmek için “Memo” deyiniz. Bu moda, afla¤›daki komutlar› söyleyebilirsiniz.
• “New Memo” (yeni kay›t yapmak için) – kay›t s›ras›nda, kay›t ifllemini durdurmak için Sesli Komut
dü¤mesine basabilirsiniz. Afla¤›daki
komutlardan birini söyleyerek devam ediniz:
– “Save” (kayd› saklamak için)
– “Continue” (kayda devam etmek için)
– “Delete” (kayd› silmek için)
• “Menu Radio” (radyo menüsüne geçmek için)
• “Main Menu” (ana menüye geçmek için)
79
• “Play Memos” (önceden yap›lm›fl kay›tlar› çalmak için) — Çalma s›ras›nda çalan kayd› durdurmak için Sesli Komut
dü¤mesine basabilirsiniz. Afla¤›daki komutlardan birini söyleyerek devam ediniz:
Bu moda, afla¤›daki komutlar› söyleyebilirsiniz.
- “Repeat” (bir kayd› tekrar dinlemek için)
• "Language Dutch" (Dil Flemenkçe)
- “Next” (bir sonraki kayd› dinlemek için)
• "Language Deutsch" (Dil Almanca)
- “Previous” (bir önceki kayd› dinlemek için)
• "Language Italian" (Dil ‹talyanca)
- “Delete” (bir kayd› silmek için)
• "Tutorial" (E¤itici)
• “Deete All” (tüm kay›tlar› silmek için)
• "Voice Training" (Ses Al›flt›rma)
Sistem Ayar›
Sistem ayar›na geçmek için, afla¤›dakileri söyleyebilirsiniz:
NOT:
• “Change to system setup” (Sistem ayarlar›n› de¤ifltir)
• “Main menu system setup” (Ana menu system
ayarlar›)
• “Switch to system setup” (Sistem ayarlar›n› geç)
• “Change to setup” (Ayarlar› de¤ifltir)
• “Main menu setup” (Ana menu ayarlar›) veya
• “Switch to setup” (Ayarlar› geç)
80
•
"Language English" (Dil ‹ngilizce)
• “Language French” (Dil Frans›zca)
• "Language Spanish" (Dil ‹spanyolca)
“Araya girme” komutlar›n› söylemeden önce ilk
olarak Sesli Komut
dü¤mesine basman›z
ve bip sesinin beklemeniz gerekti¤ini unutmay›n›z.
Ses Al›flt›rma
Sisteme sesini veya numaralar› tan›tmakta zorlanan kifliler Uconnect™ Sesi, Ses E¤itimi özelli¤ini
kullanabilir.
1. Sesli Komut
dü¤mesine basarak "Sistem
Ayar›” deyiniz ve menüde iken “Voice Training”
(Ses E¤itimi) deyiniz. Bu sizin kendi sesinizi sisteme al›flt›racakt›r ve tan›nmay› gelifltirecektir.
2. Uconnect™ Voice taraf›ndan belirtildikçe kelimeleri ve cümleleri tekrarlay›n›z. En iyi sonuçlar›
elde etmek için Ses E¤itimi oturumu araç park halinde, motor çal›fl›rken, bütün camlar kapal›yken ve
üfleyici fan kapal›yken gerçeklefltiriniz. Bu prosedür
yeni kullan›c› ile tekrar edilebilir. Sistem sadece en
son e¤itilen sese adapte olur.
KOLTUKLAR
Koltuklar, arac›n Yolcu Emniyet Sisteminin bir parças›d›r.
UYARI!
• Bir arac›n bagaj bölmesinin içinde veya d›fl›nda,
sürüfl yapmak son derece tehlikelidir. Bir çarp›flma an›nda bu alanda seyahat eden yolcular ciddi bir flekilde yaralanma veya ölme riskini tafl›r.
(Devam)
UYARI! (Devam)
D‹KKAT!
• Yolcular›n arac›n koltuk ve emniyet kemeri olmayan k›s›mlar›nda yolculuk etmesine izin vermeyiniz. Bir çarp›flma an›nda bu alanda seyahat eden yolcular ciddi bir flekilde yaralanma veya ölme riskini tafl›r.
Elektrik kumandal› bir koltu¤un alt›na onun hareketini engelleyecek ya da k›s›tlayacak bir fley koymay›n›z, aksi takdirde koltu¤un kumandalar›na zarar gelir. Koltuk hareketi hareket yolu üzerinde bir
engelle karfl›lafl›rsa k›s›tlanabilir.
• Araçtaki herkesin koltuklarda düzgün bir flekilde
oturdu¤undan ve emniyet kemerlerini düzgün
takt›¤›ndan emin olunuz.
Elektrik Kumandal› Koltuk Svici
Elektrik Kumandal› Koltuklar – Baz›
Modellerde
Baz› modellerde elektrik kumandal› sürücü koltu¤u
bulunur. Elektrik kumandal› koltuk svici koltu¤un d›fl
taraf›nda, zemine yak›n konumda bulunur. Koltu¤u
yukar› ve afla¤› veya ileri veya geri hareket ettirmek
veya koltu¤u yat›rmak için bu svici kullan›n›z.
UYARI!
• Koltu¤u sürüfl esnas›nda ayarlamak tehlikeli
olabilir. Sürüfl esnas›nda bir koltu¤u hareket ettirmek, bir kazaya ve ciddi yaralanmalara veya
ölüme sebep olacak flekilde kontrol kayb›na yol
açabilir.
Koltu¤u ‹leri Ve Geri Yönde Ayarlamak
Koltuk hem ileri hem de geri yönde ayarlanabilir.
Koltuk svicini ileriye veya geriye do¤ru bast›r›n›z,
koltuk sviç yönünde hareket edecektir. ‹stedi¤iniz
pozisyona ulaflt›¤›n›zda svici b›rak›n.
Koltu¤u Yukar› Veya Afla¤› Ayarlamak
Koltuklar›n yüksekli¤i yukar› veya afla¤› yönde
ayarlanabilir. Koltuk svicini yukar› kald›r›n›z veya
afla¤› bast›r›n›z, koltuk sviç yönünde hareket edecektir. ‹stedi¤iniz pozisyona ulaflt›¤›n›zda svici b›rak›n.
• Koltuklar emniyet kemerleri ba¤lanmadan önce
ve araç park halindeyken ayarlanmal›d›r. Kötü
flekilde ayarlanm›fl emniyet kemerleri ciddi yaralanmalara veya ölüme sebep olabilir.
81
Koltu¤u Yukar› Veya Afla¤› Hareket Ettirmek
Koltuk minderinin aç›s› dört yönde ayarlanabilir.
Koltuk svicinin ön veya arka k›sm›n› yukar› kald›r›n›z veya afla¤› bast›r›n›z, koltuk minderinin ön veya
arka taraf› sviç yönünde hareket edecektir. ‹stedi¤iniz pozisyona ulaflt›¤›n›zda svici b›rak›n.
Is›tmal› Koltuklar – Baz› Modellerde
Baz› modellerde, ön sürücü ve yolcu koltuklar›n›n
hem minder hem de s›rtl›k k›s›mlar›nda ›s›t›c›lar bulunur. Ön ›s›tmal› koltuklar›n kumandalar› orta gösterge paneli alan›nda bulunur.
HIGH (Yüksek), LOW (Düflük) veya OFF (Kapal›)
›s› ayarlar›ndan birini seçebilirsiniz. Sviçlerdeki sar› uyar› lambalar› kullan›lan ›s› seviyesini gösterir.
Yüksek s›cakl›k için iki, düflük s›cakl›k için bir uyar›
lambas› yanar; kapal› oldu¤unda hiçbiri yanmaz.
Svice bir kez basmak YÜKSEK seviyede ›s›tmay› çal›flt›r›r. Svice ikinci kez
basmak DÜfiÜK seviyede ›s›tmay› çal›flt›r›r. Svice üçüncü kez bas›ld›¤›nda
›s›tma elemanlar› kapan›r.
E¤er YÜKSEK ›s›tma ayar› seçilirse, 60 dakikal›k
sürekli çal›flmadan sonra sistem otomatik olarak
DÜfiÜK ayara geçer ve bir gösterge lambas›n› söndürür. Sürekli çal›flman›n en fazla 45. dakikas›ndan
sonra ›s›tmay› ve di¤er gösterge lambas›n› da söndürür. E¤er DÜfiÜK ›s›tma ayar› seçilirse, sistem
maksimum 45 dakikal›k sürekli çal›flmadan sonra
otomatik olarak ›s›tmay› ve gösterge lambas›n›
söndürür.
• Koltuk üzerine ›s› yal›t›m› amac›yla battaniye
veya minder gibi fleyler koymay›n›z. Bu koltuk
›s›t›c›s›n›n afl›r› ›s›nmas›na sebep olabilir. Afl›r›
derecede ›s›t›lm›fl bir koltu¤a oturmak, koltuk
yüzeyinin yüksek s›cakl›¤›ndan dolay› ciddi yan›klara sebep olabilir.
NOT:
Bir ›s› ayar› seçildi¤inde ›s› iki-befl dakika aras›nda hissedilmeye bafllan›r.
UYARI!
• ‹lerlemifl yafl, kronik hastal›klar, diyabet, omurilik yaralanmas›, ilaç kullan›m›, alkol kullan›m›,
yorgunluk veya di¤er fiziksel durumlar sebebiyle cildinde ac› hissedemeyen kifliler koltuk ›s›t›c›s›n› kullan›rken dikkatli olmal›d›r. Böyle durumlarda ›s›tmal› koltuk düflük s›cakl›klarda bile
özellikle uzun süreli kullan›mlarda yan›klara sebep olabilir.
(Devam)
82
UYARI! (Devam)
D‹KKAT!
Sürekli olarak afl›r› ›s›tmak ›s›tma eleman›na zarar verebilir ve/veya koltuk malzemesinin bozulmas›na yol açabilir.
Ön Koltu¤un Manuel Olarak ‹leri/Geri
Ayarlanmas›
Manuel koltuklar bulunan modellerde, ayar kolu ön
koltuklarda, zemine yak›n yerde bulunur. Koltukta
otururken, kolu yukar› çekin ve koltu¤u ileri geri hareket ettirin. ‹stedi¤iniz pozisyona ulaflt›¤›n›zda kolu b›rak›n. Ard›ndan, elinizle bast›rarak koltu¤u ileri
geri hareket ettirin ve koltuk ayar kolunun yerine
oturdu¤undan emin olun.
Manuel Koltuk Yükseklik Ayar› – Baz›
Modellerde
Manuel Koltuk S›rt Deste¤i (“Lumbar”) –
Baz› Modellerde
Sürücü koltu¤u yüksekli¤i, koltu¤un d›fl taraf›nda
bulunan bir kol kullan›larak yükseltilip alçalt›labilir.
Koltu¤u yükseltmek için kolu yukar› çekin veya alçaltmak için afla¤› do¤ru bast›r›n.
Bel deste¤i ayar kolu sürücü koltuk arkal›¤›n›n d›fl
yan taraf›ndad›r. Bel deste¤ini art›rmak için kolu
afla¤› do¤ru çevirin veya bel deste¤ini azaltmak için
kolu yukar› do¤ru çevirin.
Koltuk Yükseklik Ayar› Kolu
“Lumbar” Ayar› Kolu
Ön Koltuk Ayar Kolu
UYARI!
• Koltu¤u sürüfl esnas›nda ayarlamak tehlikeli
olabilir. Sürüfl esnas›nda bir koltu¤u hareket ettirmek, bir kazaya ve ciddi yaralanmalara veya
ölüme sebep olacak flekilde kontrol kayb›na yol
açabilir.
• Koltuklar emniyet kemerleri ba¤lanmadan önce
ve araç park halindeyken ayarlanmal›d›r. Kötü
flekilde ayarlanm›fl emniyet kemerleri ciddi yaralanmalara veya ölüme sebep olabilir.
83
Sürücü Koltuk Arkal›¤› Yat›rma
Düz Katlanabilen Ön Yolcu Koltu¤u
Koltuk arkal›¤›n› ayarlamak için koltu¤un d›fl yan
taraf›ndaki kolu kald›r›p koltuk arkal›¤›na yaslanarak istenilen konuma gelindi¤inde kolu b›rak›n›z.
Koltuk arkal›¤›n› eski konumuna getirmek için kolu
kald›r›p öne do¤ru e¤iliniz ve kolu b›rak›n›z.
Ön yolcu koltu¤unu katlamak için, yat›rma kolunu
tam yukar› pozisyona kald›r›n ve koltuk arkal›¤›n›
öne do¤ru koltuk minderinin üzerine inene kadar
bast›r›n.
Düz Katlanm›fl Ön Yolcu Koltu¤u
Bafl Destekleri
Katlanabilir Ön Yolcu Koltu¤u Kolu
Koltuk Yat›rma Kolu
UYARI!
Koltuk arkal›¤› yat›k konumda ve omuz kemerinin gö¤sünüze de¤medi¤i biçimde arac› kullanmay›n›z. Bir çarp›flma an›nda, ciddi yaralanmalara veya ölüme sebebiyet verecek flekilde emniyet kemerinin alt›ndan kayabilirsiniz.
84
Bafl destekleri arkadan al›nan darbelerde azda olsa
kafa hareketinden kaynaklanan yaralanma riskini
azaltmak için tasarlanm›flt›r. Bafl destekleri, üst k›sm› kulaklar›n›z›n üst k›sm›n›n yukar›s›na gelecek
flekilde ayarlanmal›d›r.
UYARI!
Arac› çal›flt›rmadan veya bir koltu¤a oturmadan
önce bafl destekleri tüm yolcular için düzgün flekilde ayarlanmal›d›r. Bafl destekleri kati suretle
araç hareket halindeyken ayarlanmamal›d›r.
Arac›, bafl destekleri yanl›fl flekilde ayarlanm›fl
veya ç›kar›lm›fl halde kullanmak, bir kaza an›nda
ciddi yaralanmalara veya ölüme sebep olabilir.
ha fazla bilgi için “Arac›n›z› Çal›flt›rmadan Önce Bilmeniz Gerekenler” bölümündeki “Yolcu Hava Yast›klar›” k›sm›na bak›n›z.
Bafl deste¤ini yükseltmek için, bafl deste¤ini yukar›
do¤ru çekin. Bafl deste¤ini indirmek için, bafl deste¤inin taban k›sm›nda bulunan basmal› dü¤meye
bas›n ve bafl deste¤ini afla¤› do¤ru bast›r›n.
AktifHead
Bafl Destekleri
Active
Restraint (Normal
(NormalKonum)
Position)
Aktif Bafl Destekleri (AHR) – Ön Koltuklar
Aktif Bafl Destekleri pasif, aç›labilir bileflenlerdir ve
bu ekipmana sahip araçlarda kolayl›kla ay›rt edilebilecek herhangi bir iflaret yoktur, sadece bafl desteklerinin gözle incelenmesi yoluyla belirlenebilirler.
Bafl deste¤i iki parçaya ayr›lacakt›r, ön yar›s› yumuflak köpük ve kaplamad›r, arka yar›s› ise dekoratif
plastiktir.
Arkadan al›nan darbe s›ras›nda AHR’ler aç›ld›¤›nda, bafl deste¤inin ön yar›s› yolcunun kafas›n›n arka taraf› ile AHR aras›ndaki bofllu¤u en aza indirmek için ileri do¤ru uzar. Bu sistem, belli tipteki arkadan al›nan darbelerde sürücünün ve ön yolcunun
yaralanmas›n› önlemeye veya yaralanma fliddetini
azaltmaya yard›mc› olmas› için tasarlanm›flt›r. Da-
Basmal› Dü¤me
Rahat bir oturma için Aktif Bafl Destekleri ileri veya
arkaya do¤ru kald›r›labilir. Bafl deste¤ini kafan›z›n
arkas›na yaklaflt›rmak için bafl deste¤inin alt
taraf›n› ileri do¤ru çekin. Bafl deste¤ini kafan›zdan
uzaklaflt›rmak için bafl deste¤inin alt taraf›n› geriye
do¤ru bast›r›n.
Aktif
BaflHead
Destekleri
(‹leri (Tilted)
Konum)
Active
Restraint
85
NOT:
• Bafl destekleri sadece bak›m amaçl› olarak
yaln›zca kalifiye teknisyenler taraf›ndan
ç›kar›lmal›d›r. E¤er herhangi bir bafl deste¤in
in ç›kar›lmas› gerekirse, yetkili servisinize
baflvurunuz.
• Bir Aktif Bafl Deste¤inin aç›lmas› durumuyla
ilgili daha fazla bilgi almak için, “Arac›n›z›
Çal›flt›rmadan Önce Bilmeniz Gerekenler”
bölümündeki “Yolcu Hava Yast›klar›/Aktif Bafl
Desteklerini (AHR) Resetlemek” k›sm›na
bak›n›z.
UYARI!
• Aktif Bafl desteklerinin üstüne, palto, koltuk k›l›f› veya portatif DVD oynat›c›lar gibi fleyler
yerlefltirmeyin. Bu eflyalar, bir kaza an›nda Aktif Bafl Desteklerinin çal›flmas›n› engelleyebilir
ve ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir.
(Devam)
UYARI! (Devam)
UYARI!
• E¤er el, ayak veya gevflek bir eflya gibi bir
nesne çarparsa Aktif Bafl Destekleri aç›labilir.
Aktif Bafl Desteklerinin kazara aç›lmas›n›n
önüne geçmek için, ani fren an›nda gevflek
bagajlar Aktif Bafl Deste¤ine çarpabilece¤i
için tüm eflyalar›n sabitlendi¤inden emin olun.
Bu uyar›y› ihmal etmek Aktif Bafl Deste¤inin
aç›lmas› durumunda yaralanmalara sebep
olabilir.
Arac›, bafl destekleri yanl›fl flekilde ayarlanm›fl
veya ç›kar›lm›fl halde kullanmak, bir kaza an›nda
ciddi yaralanmalara veya ölüme sebep olabilir.
Bafl destekleri kati suretle araç hareket halindeyken ayarlanmamal›d›r.
Arka Bafl Destekleri
Arka koltuklarda ayarlanabilir bafl destekleri bulunmaktad›r. Bafl deste¤ini yükseltmek için, bafl deste¤ini yukar› do¤ru çekin. Bafl deste¤ini indirmek için,
bafl deste¤inin taban k›sm›nda bulunan ayar dü¤mesine bas›n ve bafl deste¤ini afla¤› do¤ru bast›r›n.
Katlanan Arka Koltuk
‹lave bagaj alan› sa¤lamak için arka koltuk arkal›klar›n›n her biri ileri do¤ru katlanabilir. Koltu¤u ileri
hareket ettirmek ve düz konuma getirmek için kay›fl› ileri do¤ru çekin.
NOT:
Kay›fl›n geçece¤i yerler hakk›nda daha fazla bilgi için “Arac›n›z› Çal›flt›rmadan Önce Bilmeniz
Gerekenler” bölümündeki “Yolcu Hava Yast›klar›” k›sm›na bak›n›z.
Katlanan Arka Koltuk
86
Yat›r›labilir Arka Koltuk – Baz› Modellerde
Daha fazla konfor için, kay›fl› ileri do¤ru, koltuk arkal›¤› kilit dilini serbest b›rakmaya yetecek kadar
çekin. Ard›ndan koltuk arkal›¤›n›, yaklafl›k maksimum 35 derece yat›k pozisyona bast›r›n ve kay›fl›
b›rak›n.
UYARI!
Düz Katlanm›fl Arka Koltuk
Koltuk arkal›¤›n›n yükseltmek için, kay›fl› ileri do¤ru
çekin ve koltuk arkal›¤›n› dik konuma kald›r›n.
UYARI!
Koltuk arkal›¤›n›n bulundu¤u konumda kilitli oldu¤undan emin olunuz. Koltuk arkal›¤› kilitli de¤ilse bu koltuk, çocuk koltuklar› ve/veya yolcular
için emniyetli bir sürüfl garanti edemez. Yanl›fl
konumlanm›fl bir koltuk ciddi yaralanmalara sebep olabilir.
Koltuk arkal›¤› yat›k konumda ve omuz kemerinin gö¤sünüze de¤medi¤i biçimde arac› kullanmay›n›z. Bir çarp›flma s›ras›nda emniyet kemerinin alt›ndan kayabilir ve ciddi hatta ölümcül biçimde yaralanabilirsiniz. Koltuk yat›rma kolunu
sadece araç park halindeyken yap›n›z.
Kaput Açma Kolu
2. Arac›n d›fl›nda, kaputun ön kenar›n›n alt›nda bulunan emniyet kilidini, ortaya do¤ru hareket ettirin
ve kaputu kald›r›n.
KAPUTUN AÇILIP KAPANMASI
Kaputu açmak için iki mandal›n serbest b›rak›lmas›
gerekir.
1. Sol koruyucu panel üzerinde bulunan kaput açma kolunu çekin.
Emniyet Kilidi
87
Kaputu aç›k pozisyonda tutmak için motor bölmesinin sa¤ taraf›ndaki kaput destek çubu¤unu (sola
bakan kaputlarda) kald›r›n. Kaput destek çubu¤unu
iç kaput yüzeyinde kendisi için belirtilmifl olan yere
yerlefltirin.
D‹KKAT!
Olas› hasar› önlemek için kaputu kapat›rken
çarpmay›n›z. Kaputu aç›kl›k yaklafl›k 20 cm kalana kadar indirip ard›ndan b›rak›n›z. Böylece her
iki mandal da kilitlenmelidir. Kaput her iki mandal
da kilitlenmifl biçimde tam kapal› de¤ilse arac›
sürmeyiniz.
LAMBALAR
Çok ‹fllevli Kumanda Kolu
Çok ifllevli kumanda kolu, farlar›n, ön park lambalar›n›n, yan sinyal lambalar›n›n, sinyal lambalar›n›n,
uzun-k›sa far seçiminin, gösterge paneli ›fl›¤›n›n
karart›lmas›n›n, selektör lambalar›n›n ve sis lambalar›n›n çal›flmas›n› kontrol eder. Kol direksiyon kolonunun sol taraf›nda yer al›r.
Farlar ve Park Lambalar›
Çok ifllevli kumanda kolunun uç k›sm›n›, park lambalar›n› yakmak için ilk kademeye getiriniz. Farlar›n
çal›flmas› için ikinci kademeye getiriniz.
Far Kontrolü
UYARI!
Arac› kullanmaya bafllamadan önce kaputun tamamen kilitli oldu¤undan emin olun. Kaput tam
olarak kapanmam›flsa araç hareket ederken aç›l›p görüflünüzü engelleyebilir. Bu uyar›lar› dikkate almamak yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir.
88
Far Aç›k Uyar›s›
Çok ‹fllevli Kumanda Kolu
Farlar veya park lambalar› kontak anahtar› kapat›ld›ktan sonra aç›k kalm›flsa sürücü kap›s› aç›ld›¤›nda bir sinyal sesi duyulur.
Ön Sis Lambalar›
Ön sis lambas› svici çok ifllevli kumanda
kolunun üzerindedir. Ön sis lambalar›n›
yakmak için park lambalar›n› veya
uzun/k›sa farlar› yak›p çok ifllevli kumanda kolunun ucunu çekiniz.
Sinyaller
fierit De¤ifltirme
Çok ifllevli kontrol kolunu afla¤›-yukar› hareket ettiriniz ve gösterge grubunun yan taraflar›ndaki oklar
yan›p sönerek ön ve arka dönüfl sinyallerinin düzgün çal›flt›¤›n› gösterir.
Kolu bir defa yukar› veya afla¤›, direnç noktas›n›n
ötesine geçmeden hareket ettirin, (sol veya sa¤)
sinyal üç kez yan›p söner ve otomatik olarak kapan›r.
Uzun/K›sa Far Anahtar›
Uzun farlar› açmak için çok ifllevli kumanda kolunu
ileri do¤ru itiniz. Tekrar k›sa farlar› açmak için kolu
yeniden ileri do¤ru itiniz.
Selektör
Sinyal Kumandas›
Ön Sis Lambas› Kumandas›
Arka Sis Lambalar›
Sis yüzünden görüfl mesafesi az oldu¤unda arka sis lambalar› aç›labilir. Arka
sis lambalar›n› açmak için ön park lambalar›n› veya farlar› aç›p çok ifllevli kontrol kolunun ucunu çekerek kolu son kademeye getiriniz.
E¤er lambalardan biri yan›k kal›rsa ve yan›p sönmezse veya çok h›zl› bir yan›p sönme varsa, ar›zal› bir d›fl lamba ampulü olup olmad›¤›na bak›n. Kol
hareket ettirildi¤inde bir gösterge yanmazsa, gösterge lambas› ampulünün ar›zal› oldu¤u düflünülebilir.
Selektör yaparak baflka bir sürücünün dikkatini
çekmek için çok ifllevli kumanda kolunu direksiyon
simidine do¤ru hafifçe çekiniz. Bu hareket kol serbest b›rak›l›ncaya kadar uzun farlar›n yanmas›n›
sa¤lar.
NOT:
E¤er Çok-‹fllevli Kumanda Kolu selektör konumunda 15 saniyeden fazla kal›rsa, uzun farlar
sönecektir. Bu durumda bir sonraki selektör
kullan›m› için 30 saniye bekleyiniz.
89
Gösterge Panelinin Kararmas›
Far Ayarlama Sistemi – Baz› Modellerde
Gösterge paneli lambalar›n› tamamen karartmak
ve kap› aç›ld›¤›nda kabin içi lambalar›n›n yanmas›n› önlemek için kolun orta k›sm›n› en alt pozisyona
getirin.
Bu sistem arac›n yükü ne olursa olsun sürücünün
yol yüzeyi ile düzgün far huzme konumunu korumas›n› sa¤lar.
Park lambalar› veya farlar yan›kken gösterge panelinin parlakl›¤›n› art›rmak için kolun orta k›sm›n›
yukar› do¤ru çevirin.
Park lambalar› veya farlar yan›kken kilometre sayac›n›n ve radyonun parlakl›¤›n› art›rmak için kolun
orta k›sm›n› yukar› do¤ru bir sonraki kademeye getirin.
Kabin içi lambalar›n› yakmak için kolun orta k›sm›n› yukar› do¤ru son kademeye getirin.
Panel Karartm Kumandas›
90
Far ayarlama svici radyonun alt›nda, gösterge panelinde bulunur.
Çal›flt›rmak için: Afla¤›daki çizelgede
verilen yüke karfl›l›k gelen ilgili numara sviç üzerinde yanana kadar far ayar
svicine bas›n›z.
0
1
2
Sadece sürücü veya sürücü ve ön
yolcu
Tüm koltuklar dolu.
3
Sürücü art› bagaj bölmesinde eflit
da¤›t›lm›fl yük Sürücünün ve bagaj›n
toplam a¤›rl›¤› arac›n maksimum yük
kapasitesini aflmaz.
Hesaplamalarda 75 kg yolcu a¤›rl›¤› baz
al›nm›flt›r.
Harita/Okuma Lambalar›
Bu lambalar dikiz aynas›n›n üstündeki günefl siperliklerinin aras›nda bulunur. Her bir lamba, lamba cam›na veya lamban›n yan›ndaki dü¤meye (baz› modellerde) bas›larak yak›l›r. Lambay› kapatmak için
tekrar lamba cam›na/dü¤meye bas›n›z.
Bütün koltuklar dolu, art› bagaj
bölmesinde eflit da¤›t›lm›fl yük
Yolcular›n ve bagaj›n toplam a¤›rl›¤›
arac›n maksimum yük kapasitesini
aflmaz.
Harita/Okuma Lambalar›
Lambalar ayr›ca kap›lar aç›ld›¤›nda veya karartma
kontrolü, ikinci kademeyi de geçerek tamamen
yukar› pozisyona getirildi¤inde de yanar.
D‹KKAT! (Devam)
• So¤uk havalarda motoru kapatmadan önce
mutlaka silecek svicini kapat›p sileceklerin
“Park" konumuna döndü¤ünden emin olunuz.
Wiper (Silecek) svici aç›k b›rak›l›rsa ve silecekler donarak ön cama yap›flm›flsa araç tekrar çal›flt›r›ld›¤›nda silecek motorunda hasar
oluflabilir.
NOT:
Svice tekrar bas›lana kadar lambalar yan›k kalacakt›r, bu nedenle araçtan ayr›lmadan önce
kapat›lm›fl olduklar›ndan emin olun. Otomatik
olarak sönmeyeceklerdir.
ÖN CAM S‹LECEKLER‹ VE YIKAYICILAR
Ön cam silecek/y›kay›c› kumanda kolu direksiyon kolonunun sa¤ taraf›ndad›r. Ön
silecekler kolun ucunda bulunan sviç çevrilerek çal›flt›r›l›r. Arka cam silece¤i/y›kamas› hakk›nda daha fazla bilgi için “Arac›n›z›n Özelliklerini Anlama” bölümündeki "Arka
Cam Özellikleri" k›sm›na bak›n›z.
Silecek/Y›kama Kontrol Kolu
D‹KKAT!
• Otomatik araç y›kama makinelerinden geçerken ön cam sileceklerini kapat›n›z. Silecek kumandas› kapal› d›fl›nda bir konumda b›rak›l›rsa ön cam sileceklerinde hasar oluflabilir.
• Cam sileceklerinin OFF (kapal›) konumuna
dönmesini engelleyebilecek kar birikintilerini
daima temizleyiniz. Silecek kumandas› kapal›
konuma getirildi¤i halde silecekler kapal› konuma dönemiyorlarsa silecek motoru hasar
görebilir.
(Devam)
91
Ön Cam Silece¤inin Çal›flmas›
Kolun uç k›sm›n› düflük h›zda silecek çal›flmas› için
fas›lal› çal›flma ayarlar›n› geçip ilk kademeye getiriniz.
Kolun uç k›sm›n› yüksek h›zda silecek çal›flmas›
için fas›lal› çal›flma ayarlar›n› geçip ikinci kademeye getiriniz.
Gecikme süresini art›rmak için kolun uç k›sm›n› yukar› do¤ru (saat yönünde) ve gecikme süresini art›rmak için afla¤› do¤ru (saat yönünün tersine) çevirin.
Gecikme iki döngü aras›nda maksimum 18 saniye
olabilece¤i gibi her saniyede bir de olabilir.
NOT:
Silecek gecikme süreleri arac›n h›z›na ba¤l›d›r.
Araç h›z› 16 km/s’den (10 mph) daha azsa gecikme süreleri ikiye katlan›r.
Ön Cam Y›kay›c›lar›
Silecek Kontrolü
Fas›lal› Silecek Sistemi
Hava koflullar› gerektirdi¤inde fas›lal› silecek modunu kullanarak tek silecek döngüsünü çal›flt›r›n›z ve
döngüler aras›nda istedi¤iniz gibi ara verebilirsiniz.
Kolun uç k›sm›n› çevirerek gecikme aral›¤›n› seçin.
Y›kay›c›y› kullanmak için kontrol kolunu kendinize
do¤ru çekerek su püskürtmek istedi¤iniz sürece bu
flekilde tutmaya devam ediniz. Gecikme aral›¤›nda
çok ifllevli kol çekilirse, kol çekili oldu¤u sürece silecekler düflük h›zda çal›flacakt›r ve kolun b›rak›lmas›ndan sonra iki tur daha çal›flacak ve ard›ndan
daha önce seçilen fas›lal› çal›flma moduna geri dönecektir.
UYARI!
Ön cam görüflünün aniden kaybolmas› kazalara
yol açabilir. Di¤er araçlar› ve engelleri görmeyebilirsiniz. Son derece so¤uk havalarda ön cam›n
aniden buzlanmas›ndan kaç›nmak için, ön cam
y›kay›c›s›n› kullanmadan önce ve kullan›rken ön
cam› buz çözücü ile ›s›t›n›z.
H›zl› Cam/Bu¤u Temizleme
Yoldan veya di¤er araçlardan s›çrayan çamuru temizlemek için kumanda kolunu afla¤› do¤ru bast›rarak silece¤i bir defa çal›flt›rabilirsiniz. Kol bas›l›
tutuldu¤u sürece silecekler çal›flmaya devam edecektir.
OFF (Kapal›) konumundayken kolun çekilmesi halinde silecekler iki tur çal›fl›p duracakt›r.
H›zl› Cam/Bu¤u Temizleme Kumandas›
92
YÜKSEKL‹K AYARLI D‹REKS‹YON
KOLONU
Bu özellik direksiyon kolonunu yukar› veya afla¤›
hareket ettirebilmenizi sa¤lar. Yükseklik kontrol kolu direksiyon kolonunun sol taraf›nda, sinyal kolunun afla¤›s›nda bulunur.
Direksiyon kolonunun kilidini çözmek için kola bast›r›n. Bir el s›k› flekilde direksiyon simidini kavram›flken, direksiyon kolonunu yukar›-afla¤› istenildi¤i gibi hareket ettirin. Direksiyon kolonunu yerine s›k›ca oturtmak için kolu yukar› itin.
UYARI!
Direksiyon kolonunu sürüfl s›ras›nda ayarlamay›
denemeyiniz. Sürüfl s›ras›nda direksiyon kolonunu ayarlamak veya direksiyon kolonu kilitli de¤ilken sürüfl yapmak sürücünün arac›n kontrolünü
kaybetmesine sebep olur. Arac› kullanmaya bafllamadan önce direksiyon kolonunun kilitli oldu¤undan emin olun. Bu uyar›lar› dikkate almamak
yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir.
ELEKTRON‹K HIZ KONTROLÜ – BAZI
MODELLERDE
Devreye sokuldu¤unda, Elektronik H›z Kontrolü 40
km/s’nin üstündeki h›zlarda h›zlanma ifllemini üstlenir.
Elektronik H›z Kontrol dü¤meleri, direksiyon simidinin sa¤ taraf›ndad›r.
Yükseklik Ayarl› Direksiyon Kolonu Kumandas›
1
2
3
4
—
—
—
—
ON/OFF (AÇMA/KAPAMA)
RES + (RESETLEME/HIZ ARTIRMA)
SET – (SETLEME HIZ AZALTMA)
CANCEL (‹PTAL)
NOT:
Elektronik H›z Kontrol Sistemi, çok say›da H›z
Kontrol fonksiyonu ayn› anda çal›flt›r›ld›¤›nda
düzgün çal›flmay› sa¤lamak için kapatma yapmas› amac›yla tasarlanm›flt›r. Aksi bir durumda,
Elektronik H›z Kontrol Sistemi, Elektronik H›z
Kontrol ON/OFF (AÇMA/KAPAMA) dü¤mesine
bas›larak ve istenilen araç ayar h›z›na s›f›rlanarak yeniden devreye sokulabilir.
93
Devreye Sokulmas›
NOT:
ON/OFF (Açma/Kapama) dü¤mesine bas›n›z. Gösterge panelindeki H›z Kontrol Gösterge Lambas›
yanar.
Sistemi
kapatmak
için
ON/OFF
(Açma/Kapama) dü¤mesine bir kez daha bas›n›z.
H›z Kontrol Gösterge Lambas› sönecektir. Kullan›lmad›¤› zamanlarda sistem kapat›lmal›d›r.
SET (-) dü¤mesine basmadan önce arac›n istikrarl› bir h›zda ve düz bir zeminde seyrediyor olmas› gerekir.
UYARI!
Elektronik h›z kontrol sisteminin kullan›lmad›¤›
zamanlarda aç›k (ON) b›rak›lmas› tehlikeli sonuçlar do¤urabilir. Sistemi yanl›fll›kla herhangi
bir h›za ayarlayabilirsiniz ya da istedi¤inizden
daha yüksek bir h›zla gidebilirsiniz. Arac›n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz Kullanmad›¤›n›z zamanlarda sistemi mutlaka kapat›n›z.
‹stenilen Bir H›za Ayarlanmas›
Elektronik H›z Kontrolünü aç›n›z. Araç istenilen h›za ulaflt›¤›nda SET (–) dü¤mesine bas›p b›rak›n›z.
Gaz pedal›n› b›rak›n›z ve araç seçilen h›zda gider.
94
Devreden Ç›kar›lmas›
Elektronik H›z Kontrolünü, mevcut h›z ayar›n› haf›zadan silmeden devreden ç›karmak için fren pedal›na hafifçe dokunman›z, CANCEL (‹PTAL) dü¤mesine basman›z veya araç yavafllarken normal fren
bas›nc› uygulaman›z yeterlidir. ON/OFF (Açma/Kapama) dü¤mesine bas›ld›¤›nda ya da kontak kapat›ld›¤›nda mevcut h›z ayar› haf›zadan silinecektir.
Ayarl› H›za Geri Dönülmesi
Önceden belirlemifl oldu¤unuz bir h›za geri dönmek
için RES (+) dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. 32
km/sa'n›n üzerindeki herhangi bir h›zda ayarl› bir
h›za geri dönülebilir.
H›z Ayar›n›n De¤ifltirilmesi:
Elektronik H›z Kontrolü ayarland›¤›nda, h›z›, RES
(+) dü¤mesine basarak art›rabilirsiniz. E¤er dü¤meye sürekli bas›l›rsa, ayarl› h›z dü¤me b›rak›lana kadar artmaya devam edecek ve ard›ndan yeni h›z
ayarlanm›fl olacakt›r.
RES (+) dü¤mesine bir defa basmak ayarlanm›fl
h›zda 2 km/s art›fla sebep olacakt›r. Dü¤meye hafifçe her dokundu¤unuzda 2 km/s'lik bir art›fl sa¤lan›r.
Elektronik H›z Kontrolü ayarlan›rken h›z› azaltmak
için, SET (-) dü¤mesine bas›n›z. E¤er dü¤me sürekli olarak SET (-) pozisyonunda tutulursa, ayar h›z› dü¤me serbest b›rak›lana kadar azalmaya devam edecektir. ‹stedi¤iniz h›za ulaflt›¤›n›zda dü¤meyi b›rak›n›z, yeni h›z ayarlanm›fl olacakt›r.
SET (-) dü¤mesine bir defa basmak ayarlanm›fl
h›zda 2 km/s azalmaya sebep olacakt›r. Dü¤meye
hafifçe her dokundu¤unuzda 2 km/s'lik bir azalma
sa¤lan›r.
Sollama Yapmak için H›zlanmak
Gaz pedal›na normalde bast›¤›n›z seviyede bas›n›z. Pedal b›rak›ld›¤›nda, araç ayarlanm›fl bulunan
h›za geri döner.
Yokufl Yolda Elektronik H›z Kontrolünün
Kullan›lmas›
Araç h›z›n› korumak için flanz›man yokufllarda vites
küçültebilir.
NOT:
UYARI! (Devam)
Elektronik H›z kontrol sistemi t›rmanma ve
inifllerde h›z› muhafaza eder. Fazla dik olmayan
yokufllarda hafif bir h›z de¤iflimi normaldir.
• Olas› bir kaza an›nda aç›l›r tavan aç›k iken
araçtan d›flar› f›rlama riski daha yüksektir.
Ciddi bir flekilde yaralanabilir veya hayat›n›z›
kaybedebilirsiniz. Daima emniyet kemerinizi
düzgün bir flekilde ba¤lay›n›z ve yolcular›n›z›n
da ba¤lamalar›n› sa¤lay›n›z.
Dik yokufllarda daha büyük h›z kayb› veya h›z
kazanma olur bu nedenle Elektronik H›z Kontrolü
olmadan sürüfl tercih edilebilir.
UYARI!
Sistemin sabit h›z› koruyamad›¤› yerlerde
Elektronik H›z Kontrolü tehlikeli olabilir. ‹çinde
bulunulan koflullara göre arac›n›z› çok h›zl› gidebilir ve kontrolü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. Yo¤un trafikte veya rüzgarl›, buzlu,
karla kapl› veya kaygan yollarda Elektronik H›z
Kontrolünü kullanmay›n›z.
ELEKTR‹K KUMANDALI AÇILIR TAVAN –
BAZI MODELLERDE
Elektrik kumandal› aç›l›r tavan svici okuma lamba
asamblesinde yer al›r.
• Küçük çocuklar›n aç›l›r tavan ile oynamalar›na
izin vermeyiniz. Parmaklar›n›z› ya da vücudunuzun baflka bir k›sm›n› veya herhangi bir cismi aç›l›r tavandan d›flar› ç›karmay›n›z. Bu gibi
durumlar yaralanma ile sonuçlanabilir.
Aç›l›r Tavan Dü¤mesi
UYARI!
• Kontak anahtar› kontakta tak›l›yken çocuklar›
araç içinde asla yaln›z b›rakmay›n›z. Yolcular,
özellikle gözetim alt›nda tutulmayan çocuklar
elektrik kumandal› aç›l›r tavan svici çal›flt›r›l›rken, elektrik kumandal› aç›l›r tavana s›k›flabilirler. Bu durum ciddi yaralanma veya ölüme
yol açabilir.
(Devam)
Aç›l›r Tavan›n Aç›lmas› — Ekspres
Dü¤meye geriye do¤ru yar›m saniyeli¤ine bast›r›p
b›rakt›¤›n›zda, aç›l›r tavan otomatik olarak aç›lacakt›r. Aç›l›r tavan tamamen aç›lacak ve kendili¤inden duracakt›r. Bu fonksiyon H›zl› Aç›lma (Ekspres)
özelli¤i olarak adland›r›lmaktad›r. H›zl› Aç›lma ifllemi s›ras›nda aç›l›r tavan kumanda dü¤mesine bas›ld›¤›nda aç›l›r tavan duracakt›r.
95
Aç›l›r Tavan›n Aç›lmas› – Manuel Mod
Aç›l›r tavan› açmak için, svici geriye do¤ru, tam
aç›k pozisyonuna bast›r›p bas›l› tutun. Dü¤menin
herhangi bir flekilde b›rak›lmas› aç›l›r tavan›n hareketini durduracak ve sviç tekrar geriye do¤ru bast›r›l›p bas›l› tutulana kadar aç›l›r tavan k›smen aç›k
konumda kalacakt›r.
Aç›l›r Tavan›n Kapat›lmas› – Ekspres
Dü¤meye ileriye do¤ru yar›m saniyeli¤ine bast›r›p
b›rakt›¤›n›zda, aç›l›r tavan otomatik olarak kapanacakt›r. Aç›l›r tavan tamamen kapanacak ve kendili¤inden duracakt›r. Bu fonksiyon H›zl› Kapanma
(Ekspres) özelli¤i olarak adland›r›lmaktad›r. Ekspres Kapatma ifllemi s›ras›nda aç›l›r tavan kumanda dü¤mesine bas›ld›¤›nda aç›l›r tavan duracakt›r.
Aç›l›r Tavan›n Kapat›lmas› – Manuel Mod
Aç›l›r tavan› kapatmak için, svice ileri do¤ru bast›r›n›z ve bas›l› tutunuz. Dü¤menin herhangi bir flekilde b›rak›lmas› aç›l›r tavan›n hareketini durduracak
ve sviç tekrar ileri do¤ru bast›r›l›p bas›l› tutulana kadar aç›l›r tavan k›smen kapal› konumda kalacakt›r.
S›k›flmaya Karfl› Koruma Özelli¤i
Bu özellik, H›zl› Kapanma ifllemi s›ras›nda aç›l›r tavan›n karfl›laflt›¤› engelleri alg›lamaktad›r. Aç›l›r ta-
96
van›n kapanma yolu üzerinde herhangi bir engel alg›land›¤›nda aç›l›r tavan otomatik olarak aç›lacakt›r. Bu durumda söz konusu engeli aç›l›r tavan›n
önünden çekiniz. Daha sonra dü¤meyi ileriye do¤ru bast›r›p H›zl› Kapanma (Ekspres) fonksiyonunu
etkinlefltiriniz.
NOT:
Dü¤meye bast›¤›n›zda s›k›flmaya karfl› koruma
özelli¤i devreden ç›kmaktad›r.
Ekspres Havaland›rma Konumu
Aç›l›r tavan› havaland›rma konumuna getirmek için
‘Vent’ dü¤mesine yar›m saniyeli¤ine bas›p b›rak›n›z. Ekspres havaland›rma konumu olarak adland›r›lan bu fonksiyon aç›l›r tavan hangi konumda
olursa olsun devreye girecektir. Ekspres havaland›rma ifllemi s›ras›nda aç›l›r tavan kumanda dü¤mesine bas›ld›¤›nda aç›l›r tavan duracakt›r.
Günefl Siperli¤inin Kullan›lmas›
Günefl siperli¤i elle aç›labilmektedir. Ancak aç›l›r tavan aç›l›rken günefl siperli¤i de otomatik olarak aç›lacakt›r.
NOT:
Aç›l›r tavan aç›k durumda iken günefl siperli¤inin kapat›lmas› mümkün de¤ildir.
Rüzgar Türbülans›
Rüzgar türbülans› kulaklar›n›zda bas›nç oluflmas›na ya da helikopter sesine benzer bir ses duyman›za neden olacakt›r. Camlar ya da aç›l›r tavan (baz›
modellerde) aç›kken rüzgar türbülans› oluflabilmektedir. Bu normal bir durumdur ve etkisinin azalt›lmas› mümkündür. Rüzgar türbülans› arka camlar aç›kken olufluyorsa, ön ve arka camlar›n birlikte aç›lmas› türbülans etkisini azaltacakt›r. Rüzgar türbülans›
aç›l›r tavan aç›kken olufluyorsa, aç›l›r tavan› bu durumu asgari düzeye indirecek flekilde ayarlayabilir
ya da herhangi bir cam› açarak türbülans etkisini
azaltabilirsiniz.
Aç›l›r Tavan›n Bak›m›
Cam paneli sadece afl›nd›r›c› olmayan temizlik
maddeleri ve yumuflak bir bez yard›m›yla temizleyiniz.
Kontak Kapal›yken Aç›l›r Tavan›n
Kullan›lmas›
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml› olmayan araçlarda elektrik kumandal› tavan svici,
kontak anahtar› LOCK (Kapal›) konumuna getirildikten sonra 45 saniyeye kadar aktif kal›r. Arac›n ön
kap›lar›ndan biri aç›ld›¤›nda bu özellik iptal olur.
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml›
araçlarda elektrik kumandal› aç›l›r tavan sviçleri,
LOCK (Kapal›) konumuna getirildikten sonra yaklafl›k 10 dakikaya kadar aktif kal›r. Arac›n ön kap›lar›ndan biri aç›ld›¤›nda bu özellik iptal olur. Süresi
programlanabilir. Daha fazla bilgi için “Gösterge
Panelinizi Anlamak” bafll›¤› alt›ndaki “Elektronik
Araç Bilgi Merkezi (EVIC)/Kiflisel Ayarlar (Müflteri
Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler)” bölümüne
bak›n.
ELEKTR‹K PR‹ZLER‹
Daha fazla rahatl›k için gösterge panelinde standart
bir 12 Volt (13 Amp) priz bulunur. Bu priz, cep telefonlar›na, baz› elektronik aletlere ve di¤er düflük
güçlü cihazlara elektrik sa¤layabilir.
Güç, kontak ON (Aç›k) veya ACC (Aksesuar) konumuna getirildi¤inde mevcuttur. Kullanmak için prize
fifli tak›n. Is›tma eleman›n› korumak için, çakma¤›
›s›tma konumunda tutmay›n.
NOT:
Düzgün çal›flt›¤›ndan emin olmak için bir MOPAR® parças› ve eleman› kullan›lmal›d›r.
D‹KKAT!
• 12 Volt’ta, 160 Watt (13 Amp) maksimum gücü aflmay›n›z. E¤er 160 Watt’l›k (13 Amp) güç
de¤eri afl›l›rsa, sigortan›n de¤ifltirilmesi gerekecektir.
• Elektrik prizleri sadece aksesuarlar›n kullan›lmas› için tasarlanm›flt›r. Prize zarar verebilece¤i ve sigortay› yakabilece¤i için prizlere yabanc› herhangi bir madde sokmay›n. Prizin
yanl›fl kullan›lmas› garanti kapsam›na girmeyen ar›zalara yol açabilir.
Priz Sigortas›n›n Yeri
UYARI!
Ciddi yaralanmalardan ve ölümden kaç›nmak
için:
• Herhangi bir 12 Volt prizine sadece bu tip bir
priz için tasarlanm›fl olan cihazlar tak›lmal›d›r.
• Islak elle dokunmay›n›z.
• Kullanmad›¤›n›z zamanlarda ve arac› kullan›rken kapa¤›n› kapat›n›z.
• E¤er priz yanl›fl tutulursa, elektrik çarpmas›na
veya ar›zas›na sebep olabilir.
12 Volt Priz
97
SAKLAMA
D‹KKAT!
Torpido Gözü ve Saklama Gözü
• Prize tak›labilen birçok aksesuar (örne¤in cep
telefonlar› vb.) kullan›lmad›¤› zaman bile arac›n aküsünden güç çeker. Sonuç olarak, uzun
süre tak›l› b›rak›ld›klar›nda araç aküsü çok
fazla boflalarak ömrünün k›salmas›na ve/veya
motorun çal›flmamas›na sebep olacakt›r.
• Daha yüksek güç çeken aksesuarlar (örne¤in
so¤utucular, elektrik süpürgeleri, lambalar,
vb.) akünün daha h›zl› boflalmas›na neden
olacakt›r. Bu aksesuarlar› sadece k›sa sürelerle ve azami dikkatle kullan›n›z.
• Yüksek güç çeken aksesuarlar› kulland›ktan
sonra veya arac›n uzun süre çal›flt›r›lmad›¤›
durumlarda (aksesuarlar prize tak›l› durumda), alternatörün arac›n aküsünü yeniden doldurmas›n› sa¤lamak için araç yeteri kadar
uzun bir süre kullan›lmal›d›r.
Üst saklama gözü ve alt torpido gözü gösterge panelinin yolcu taraf›nda bulunur.
Ayd›nlatmal› Ön Bardak Tutucular
Arka koltukta oturan yolcular için iki bardak tutucu
bulunmaktad›r.
1 — Üst Saklama Gözü
2 — Alt Torpido Gözü
BARDAK TUTUCULAR
Arac›n›zda dört adet bardak tutucu bulunur. Önde
iki adet ayd›nlatmal› bardak tutucu bulunur.
Arka Bardak Tutucular
98
Alt torpido gözünü açmak için, açma kolunu d›flar›
do¤ru çekin.
KONSOL ÖZELL‹KLER‹
Zemin konsolu hem üst hem de alt saklama bölmeleri içerir.
Üst saklama bölmesini açmak için, üst kolu içeri
do¤ru bast›r›n ve kapa¤› kald›rarak aç›n.
Front
Storage
ÖnDoor
Kap› Cebi
Torpido Gözü
Kap› Cebi
‹ç kap› panellerinde alt saklama gözleri bulunur.
Üst Saklama Bölmesi
Arka Kap› Cebi
99
Alt saklama bölmesini açmak için alt kolu yukar›
kald›rarak saklama bölmesinin kilidini aç›n ve kapa¤› kald›rarak aç›n.
BAGAJ ALANININ ÖZELL‹KLER‹
Bagaj Lambas›/Ç›kar›labilir Kendinden
fiarjl› El Feneri
El fenerini çal›flt›rmak için, yüksek ›fl›k için svice bir,
düflük ›fl›k için iki defa bas›n›z, üçüncü bas›flta
fener söner.
Çift fonksiyonlu lamba, bagaj alan›n› ayd›nlatmas›
için, bagaj alan›n›n üstündeki astar›n içerisine monte edilmifltir ve ihtiyaç duyuldu¤unda el feneri olarak hizmet verebilmesi için döflemeden kolayl›kla
ç›kar›labilir. El feneri iki parlak LED lambas› ampulüne sahiptir ve kolayl›k olmas› bak›m›ndan yerine
tak›ld›¤›nda flarj olan flarj edilebilen lityum pillerden
güç al›r.
Feneri yerinden ç›karmak için üzerine bast›r›n.
Alt Saklama Bölmesi
Üç Basmal› Sviç
Bagaj Kapa¤›
Bagaj alan› bakalit panellerinde, arka koltu¤un yat›r›lmas›na uyum gösteren mevcut bagaj örtüsünün
monte edilebilmesi için iki adet çentik vard›r.
UYARI!
Bu arac›, konsol bölmesi kapa¤› aç›k halde kullanmay›n. Sürüfl esnas›nda cep telefonlar›, müzik çalarlar ve di¤er tafl›nabilir elektronik cihazlar
kald›r›lmal›d›r. Sürüfl esnas›nda bu tür cihazlar›n kullan›lmas› dikkati da¤›tacak ve ölümle veya
yaralanma ile sonuçlanabilecek kazaya sebep
olacakt›r.
100
Feneri Bast›r›p Ç›kar›n
Bagaj Örtüsünü takmak için, örtünün herhangi bir
ucunu arka bakalit panellerde bulunan iki çentikten
birisine yerlefltirin. Örtünün uçlar›ndan biri yerlefltirilince, di¤er ucunu içeri do¤ru bast›rarak arka bakalit panel üzerindeki ayn› çenti¤e tak›n.
Ç›kar›labilir Yükleme Zemini
Bagaj bölümündeki yükleme zemini ç›kar›l›p sabun
ve su ile temizlenebilir.
Arka Panel T›rnaklar›
Kolu kullanarak, örtüyü kendinize do¤ru çekin ve
arka örtü direklerini arka bakalit panelin her iki
taraf›nda da yer alan k›lavuzlara yerlefltirin.
Bagaj Kapa¤› K›lavuzlar›
UYARI!
Arac›n içerisinde tespit edilmemifl halde bulunan
bagaj örtüsü bir kaza an›nda yaralanmalara neden olabilecektir. Ani fren yap›ld›¤›nda havalanarak araç içerisinde bulunan herhangi birine çarpabilir. Bagaj örtüsünü bagaj zemininde ya da
yolcu kabininde muhafaza etmeyiniz. Örtüyü tespit yuvalar›ndan söktü¤ünüzde mutlaka araçtan
da ç›kar›n›z. Arac›n içerisinde b›rakmay›n›z.
Bagaj Yükleme Zemini
101
Bagaj Sabitleme Halkalar›
Bagaj› sabitlemek için bagaj alan›nda dört adet “D”
tipi halka vard›r.
UYARI! (Devam)
UYARI! (Devam)
• Araçta tafl›nan eflyalar›n ve yolcular›n a¤›rl›klar› ve konumlar› arac›n a¤›rl›k merkezini ve
yol tutufl özelliklerini de¤ifltirebilecektir. Arac›n
kontrolünü kaybederek yaralanmalara sebep
olmamak için, arac›n›z› yüklerken afla¤›da belirtilen tavsiyelere uyunuz:
• Yaralanmalar› önlemek amac›yla bagaj bölmesinde yolcu tafl›may›n›z. Arka bagaj bölmesi sadece yük tafl›mak amac›yla tasarlanm›flt›r, yolcular koltuklarda oturmal› ve emniyet
kemerlerini takmal›d›rlar.
• Eflyalar›n›z› daima bagaj zeminine eflit bir flekilde yay›n›z. A¤›r cisimleri mümkün oldu¤u
kadar öne ve alta yerlefltiriniz.
• Arka aks›n ön k›sm›na mümkün oldu¤unca
çok eflya yerlefltiriniz. Arka aks›n üzerine ya
da arkas›na yüksek a¤›rl›k binmesi ya da a¤›rl›¤›n bu bölgede eflit olmayan bir flekilde da¤›t›lmas› arac›n arkas›n›n savrulmas›na neden
olabilecektir.
D Halkalar
UYARI!
• Bagaj sabitleme halkalar› çocuk koltu¤u tespit
kay›fllar›n›n ba¤lanabilece¤i kadar emniyetli
de¤ildir. Ani fren yap›ld›¤›nda ya da bir çarp›flma esnas›nda halka yerinden ç›karak çocuk
koltu¤unun serbest kalmas›na sebep olabilir.
Koltukta oturan çocuk ciddi flekilde yaralanabilir. Sadece çocuk koltu¤u kay›fllar› için sunulan tespit kancalar›n› kullan›n›z.
(Devam)
102
Katlanabilir Hoparlörler — Baz›
Modellerde
Bagaj kap›s› aç›k oldu¤unda, hoparlör çeflitli faaliyetlerde kullanmak üzere panelden afla¤› do¤ru
çevrilebilir.
• Eflyalar›n›z› koltuk arkal›¤›n›n üst k›sm›n› aflacak kadar yükse¤e yerlefltirmeyiniz. Bu durum
görüflünüzü engelleyebilir ve ani fren esnas›nda ya da bir çarp›flma s›ras›nda eflyalar›n tehlikeli bir flekilde savrulmas›na neden olabilir.
Afla¤› Katlanabilir Hoparlör
ARKA CAM ÖZELL‹KLER‹
Arka Cam Silece¤i/Y›kama
Arka silecek/y›kama, kumanda kolunun orta k›sm›nda bulunan döner bir sviç taraf›ndan kontrol edilir. Kumanda kolu direksiyon kolonunun sa¤ taraf›nda yer al›r.
Arka y›kamay› çal›flt›rmak için, kolun orta
k›sm›n› ilk kademeye çevirin. Sviç o konumda tutuldu¤u sürece y›kama pompas›
ve silecek çal›flmaya devam edecektir (en
fazla 10 saniye). Serbest b›rak›ld›¤›nda silecek ilk
konumuna dönmeden önce iki tur daha çal›fl›r.
Kontak anahtar› kapal›yken arka silecek çal›fl›yorken, güç aksesuar› gecikmesi devredeyse silecek
otomatik olarak “Park” konumuna geri döner. Güç
aksesuar› gecikmesi kap›n›n aç›lmas›yla iptal edilebilir, böyle bir durumda arka silecek o anki konumunda duracak ve “park” konumuna geri dönmeyecektir.
Arka Cam Rezistans›
Arka Silecek/Y›kay›c› Kumandas›
Arka silece¤i çal›flt›rmak için kolun orta
k›sm›n› yukar› do¤ru, ilk kademeye getirin.
NOT:
Arka cam rezistans› dü¤mesi fan kumanda dü¤mesinin sa¤ alt k›sm›nda bulunur.
Arka cam rezistans›n› ve ›s›tmal› yan aynalar› (baz› modellerde) devreye sokmak
için bu butona bas›n›z. Arka cam rezistans›n›n aç›k
oldu¤unu belirtmek için dü¤me üzerinde bir lamba
yanacakt›r. Çal›flmas›ndan yaklafl›k 10 dakika sonra arka cam rezistans› otomatik olarak kapan›r. ‹lave befl dakika daha çal›flmas› için, dü¤meye ikinci
defa bas›n›z.
NOT:
Böylece afl›r› akü ak›m› kullan›m›n› önlemifl
olursunuz. Arka cam rezistans›n› sadece motor
çal›fl›rken kullan›n›z.
D‹KKAT!
Bu önlemlere uyulmamas› halinde ›s›t›c› parçalar›nda hasar görülebilir.
• Arka cam›n iç k›sm›n› y›karken dikkatli olunuz.
Cam›n iç taraf›nda afl›nd›r›c› cam temizleyicileri kullanmay›n›z. Yumuflak bir bez ve sabunlu su kullanarak rezistans parçalar›na paralel
hareketle temizleyiniz. S›cak suya bat›r›lmas›n›n ard›ndan etiketler sökülebilir.
• Cam›n iç taraf›nda kaz›y›c›lar, keskin aletler
veya afl›nd›r›c› cam temizleyiciler kullanmay›n›z.
• Eflyalar› camdan emniyetli bir mesafeye yerlefltiriniz.
Arka silecek sadece fas›lal› çal›flma modunda
çal›fl›r.
103
104
4
GÖSTERGE PANEL‹ VE KUMANDALARI
G
G
G
G
G
GÖSTERGE PANEL‹ ÖZELL‹KLER‹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
GÖSTERGE GRUBU - BENZ‹NL‹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
GÖSTERGE GRUBU - D‹ZEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI . . . . . . . . . . . . . . . . . .
M‹N‹ YOL B‹LG‹SAYARI – BAZI MODELLERDE . . . . . . . . . . .
Kontrol Dü¤meleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ELEKTRON‹K ARAÇ B‹LG‹ MERKEZ‹ (EVIC) —
BAZI MODELLERDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor Ya¤› De¤ifltirme Gösterge Sistemi —
Baz› Modellerde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pusula / S›cakl›k / Müzik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ortalama Yak›t Ekonomisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mevcut Yak›t ‹le Kat Edilebilir Mesafe (DTE) . . . . . . . . . . .
Lastik Bas›nc› Monitörü (TPM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kontak Aç›k Kalma Süresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan
Programlanabilen Özellikler) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
G
G
107
108
109
110
117
117
118
G
G
G
G
G
G
119
120
120
120
120
120
G
121
105
G
G
SES S‹STEMLER‹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
iPod®/USB/MP3 KONTROLÜ — BAZI MODELLERDE . . . . . .
iPod® veya Harici USB Bellek Ba¤lanmas› . . . . . . . . . . . .
Bu Özelli¤i Kullan›rken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
iPod®’un veya Harici USB Belle¤in Kontrol Edilmesi
Radyo Dü¤meleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Çalma Modu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Listeleme veya Arama Modu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bluetooth Streaming Audio (BTSA) . . . . . . . . . . . . . . . . . .
NAV‹GASYON S‹STEM‹ – BAZI MODELLERDE . . . . . . . . . . .
D‹REKS‹YONDAN MÜZ‹K KONTROLLER‹ . . . . . . . . . . . . . . .
Radyonun Çal›flmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CD Çalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CD/DVD D‹SK BAKIMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
RADYONUN ÇALIfiMASI VE CEP TELEFONLARI . . . . . . . . .
KL‹MA KUMANDALARI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Manuel Is›tma ve Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Otomatik S›cakl›k Kontrolü (ATC) – Baz› Modellerde . . . .
Çal›flt›rma ‹puçlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
G
G
124
124
125
125
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
106
125
125
126
127
128
128
128
128
129
129
129
129
132
136
GÖSTERGE PANEL‹ ÖZELL‹KLER‹
1
2
3
4
5
—
—
—
—
—
Hava Ç›k›fl›
Bu¤u Gidericiler
Gösterge Grubu
Radyo
Eflya Gözü
6 — Torpido Gözü
7 — Klima Kumandalar›
8 — Elektrik Prizi
9 — Is›tmal› Koltuk Svici – Baz› Modellerde
10 — Dörtlü Flaflör
11 — ESC OFF (ESC Kapatma) Svici – Baz›
Modellerde
12 — Is›tmal› Koltuk Svici – Baz› Modellerde
13 — Far Ayar Svici
107
GÖSTERGE GRUBU — BENZ‹NL‹
108
GÖSTERGE GRUBU — D‹ZEL
109
GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI
1. Yak›t Göstergesinin/Yak›t Kapa¤›n›n Yeri
Kontak ON/RUN (Açma/Çal›flma) konumuna getirildi¤inde, ibre yak›t deposunda kalan yak›t seviyesini gösterir.
Yak›t pompas› sembolü araç üzerinde
yak›t kapa¤›n›n bulundu¤u yeri iflaret
eder.
2. fiarj Sistemi Lambas›
Bu lamba elektrik flarj sisteminin durumunu gösterir. Kontak ilk kez ON/RUN (Açma/Çal›flma) konumuna getirildi¤inde bu
lamba yanacak ve lamba ampul kontrolü amac› ile
bir süre yanmaya devam edecektir. fiarj sistemi
lambas› yanmaya devam ederse bu durum arac›n
flarj sisteminde problem oldu¤unu gösterir. DERHAL SERV‹SE gidiniz. Yetkili servisinize baflvurunuz.
E¤er takviye ile çal›flt›rma gerekiyorsa, “Acil Durumlarda Yap›lmas› Gerekenler” bölümündeki “Takviye ile Çal›flt›rma” k›sm›na bak›n›z.
3. Elektronik Gaz Kelebe¤i Kontrol (ETC)
Gösterge Lambas›
Bu lamba sizi Elektronik Gaz Kelebe¤i
Kontrol (ETC) sisteminde bir problem
oldu¤u yönünde sizi uyar›r. E¤er bir
problem alg›lan›rsa motor çal›fl›yorken
lamba yanacakt›r. Arac› tamamen durdurup vites kolunu NEUTRAL (Bofl) konumuna getirdikten sonra konta¤› kapat›p tekrar aç›n›z. Lamba sönmelidir. Motor çal›fl›r durumda iken
lamba yanmaya devam ederse muhtemelen arac›n›z kullan›labilecek ve çekilmesi gerekmeyecektir,
ancak arac›n›z› en k›sa zamanda yetkili servisinize
götürmeniz önerilmektedir. Motor çal›fl›r durumda
iken bu lamban›n devaml› yan›p sönmesi (flafl yapmas› halinde) durumunda, güç kayb› yaflanabilecek,
rölanti devri yükselecek/düzensizleflebilecek, motor
stop edebilecek ve arac›n›z›n çekilmesi gerekebilecektir. Kontak ilk kez ON/RUN (Açma/Çal›flma) konumuna getirildi¤inde bu lamba yanacak ve lamba
ampul kontrolü amac› ile bir süre yanmaya devam
edecektir. E¤er çal›flt›rma an›nda lamba yanmazsa,
sisteminizi yetkili serviste kontrol ettiriniz.
4. Ya¤ Bas›nc› Uyar› Lambas›
O Bu lamba düflük motor ya¤ bas›nc›n› gösterir. Motor çal›flt›r›ld›¤›nda bir an için yan›p daha sonra sönmelidir. Seyir halinde
110
iken yanmas› halinde en k›sa zamanda arac› sa¤a
çekip motoru durdurunuz. Bu lamba yand›¤›nda 4
dakika boyunca bir uyar› sesi duyulur.
Sorun giderilene kadar arac› kullanmay›n›z. Bu
lamba motorda ne kadar ya¤ kald›¤›n› göstermez.
Motor ya¤› seviyesi kaput aç›larak kontrol edilmelidir.
5. Düflük Yak›t Uyar› Lambas›
Yak›t seviyesi yaklafl›k 7,8 litreye düfltü¤ünde düflük yak›t uyar› lambas› yanar ve yak›t
al›nana kadar yan›k kal›r.
6. Kilometre saati
Araç h›z›n› gösterir.
7. Hava Yast›¤› Uyar› Lambas›
Bu uyar› lambas›, kontak ON/RUN
(Açma/Çal›flma) konumuna getirildi¤inde ampulün kontrol edilmesi amac›
ile dört ila sekiz saniye süreyle yanacakt›r. Çal›flt›rma s›ras›nda lamba yanmazsa, yan›k kal›rsa veya sürüfl esnas›nda yanarsa, arac› mümkün olan en k›sa sürede
yetkili serviste kontrol ettiriniz. Daha fazla bilgi için
“Arac›n›z› Çal›flt›rmadan Önce Bilmeniz Gerekenler” bölümündeki “Yolcu Hava Yast›klar›” k›sm›na
bak›n›z.
8. Sinyal Gösterge Lambas›
Sinyal kolu çal›flt›r›ld›¤›nda d›fl sinyaller ile
birlikte oklar da yan›p sönecektir.
Araç elektronik sistemi arac›n dönüfl sinyali vererek
yaklafl›k bir buçuk kilometre yol ald›¤›n› tespit etti¤i
taktirde sinyali söndürmeniz için sesli uyar› verecektir. Sinyallerden herhangi biri h›zl› bir flekilde yan›p sönüyorsa arac›n d›fl›ndaki dönüfl sinyallerinden biri ar›zal›d›r.
9. Uzun Far Uyar›s›
Bu uyar› lambas› uzun huzmeli farlar›n
yanmakta oldu¤unu bildirmektedir. Uzun
ve k›sa far aras›nda geçifl yapmak için dönüfl sinyal kolunu direksiyondan uza¤a itiniz.
10. Kilitlenmeyi Önleyici Fren (ABS) Lambas› –
Baz› Modellerde
Bu lamba Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sitemini (ABS) izler. Lamba, kontak
anahtar› ON/RUN (Açma/Çal›flma) konumuna getirildi¤i ve dört saniye süresince kald›¤› zaman yanacakt›r.
E¤er ABS lambas› yan›k kal›rsa veya sürüfl esnas›nda yanarsa, bu fren sisteminin Kilitlenmeyi Önleyici k›sm›n›n çal›flmad›¤›n› ve servise al›nmas› gerekti¤ini iflaret eder. Bununla birlikte, e¤er FREN
(“BRAKE”) uyar› lambas› yanm›yorsa, konvansiyonel fren sistemi normal flekilde çal›flmaya devam
edecektir.
E¤er ABS lambas› yan›yorsa, kilitlenmeyi Önleyici
frenlerin faydalar›n›n eski haline döndürülmesi için
fren sisteminin mümkün olan en k›sa sürede servise götürülmesi gerekmektedir. Kontak anahtar›
ON/RUN (Açma/Çal›flma) konumuna getirildi¤inde
ABS Uyar› Lambas› yanmazsa, lambay› yetkili servise kontrol ettirin.
11. Emniyet Kemeri Hat›rlatma Lambas›
Kontak anahtar› ilk defa ON/RUN (Açma/Çal›flma) konumuna getirildi¤inde ampul kontrolü için bu lamba 4 ila 8 saniye süreyle yan›k kalacakt›r.
Sürücü emniyet kemeri tak›lmam›fl ise, ampul kontrolü s›ras›nda sesli bir uyar› verilecektir. Ampul
kontrolü sonras›nda ya da araç seyir halinde iken
sürücü emniyet kemerini hala takmam›fl iseniz Emniyet Kemeri Uyar› Lambas› yan›p sönmeye ya da
sürekli olarak yanmaya devam edecektir. Daha fazla bilgi için “Arac›n›z› Çal›flt›rmadan Önce Bilmeniz
Gerekenler” bölümündeki “Yolcu Hava Yast›klar›”
k›sm›na bak›n›z.
12. Takometre
Bu skala, her bir vites kademesinde izin verilen
azami motor devri de¤erlerini göstermektedir (devir/dakika x 1000). K›rm›z› alana ulaflmadan önce
motora zarar gelmesini önlemek için gaz› hafifçe
kesiniz.
13. Motor Hararet Uyar› Lambas›
Bu lamba, motor afl›r› ›s›nd›¤›nda yanar.
S›cakl›k yükseldi¤inde ve gösterge H’ye
yaklaflt›¤›nda, bu lamba yanacak ve ayarl› eflik de¤erine ulaflmas›n›n ard›ndan tek bir uyar› sesi duyulacakt›r. Hararetin daha fazla devam etmesi hararet göstergesinin H’yi geçmesine sebep olacakt›r,
motor so¤uyana kadar gösterge sürekli yan›p sönecek ve sürekli bir uyar› sesi duyulacakt›r.
Lamba sürüfl s›ras›nda yanarsa arac› emniyetli bir
flekilde durdurunuz. E¤er Klima Sistemi aç›ksa, kapat›n›z. Ayn› zamanda flanz›man› BOfi vites konumuna getirip arac› rölantide tutunuz. S›cakl›k göstergesi normale dönmezse motoru derhal kapat›p
yetkili servis ça¤›r›n›z. Daha fazla bilgi için “Acil Durumlarda Yap›lmas› Gerekenler” bölümündeki “Motorunuz Hararet Yaparsa” k›sm›na bak›n›z.
111
14. Fren Uyar› Lambas›
Bu lamba fren hidroli¤i seviyesi ve park
freni uygulamas› dahil çeflitli fren ifllevlerini izler. Fren lambas›n›n yanmas› park freninin uyguland›¤›n›, fren hidroli¤i seviyesinin düflük oldu¤unu veya kilitlenmeyi önleyici fren
sistemi haznesi ile ilgili bir problem oldu¤unu gösterir.
E¤er park freni çözüldü¤ünde lamba yan›k kal›yorsa ve hidrolik seviyesi fren merkezi haznesinde full
iflaretindeyse, bu, muhtemel bir fren hidrolik sistemi
ar›zas›na veya Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi
(ABS) / Elektronik Denge Kontrol (ESC) sistemi taraf›ndan alg›lanan Fren Servosu problemine iflaret
eder. Bu durumda, lamba sorun giderilene kadar
yan›k kalacakt›r. E¤er sorun fren servosu ile alakal›ysa, fren uyguland›¤›nda ABS pompas› çal›flacak
ve her durmada fren pedal› titreflimi hissedilecektir.
‹kili fren sistemi hidrolik sisteminin bir k›sm›nda ar›za olmas› durumunda yedek frenleme kapasitesi
sunar. ‹kili fren sisteminin herhangi bir taraf›na ait
bir kaçak Fren Uyar› Lambas› taraf›ndan belirtilir,
bu durumda lamba fren merkezindeki fren hidroli¤i
seviyesi belirtilen seviyenin alt›na düfltü¤ünde yanar.
112
Lamba ar›za düzeltilene kadar yan›k kal›r.
NOT:
Lamba hidrolik seviyesinin etkilendi¤i keskin
virajlar al›n›rken anl›k olarak yan›p sönebilir.
Araç servis görmeli ve fren hidroli¤i seviyesi
kontrol ettirilmelidir.
Fren ar›zas› gösterildi¤inde derhal tamir edilmesi
gerekir.
UYARI!
K›rm›z› fren lambas› yanarken sürüfl yapmak
tehlikelidir. Fren sistemi k›smen ar›zal› olabilir.
Arac›n durmas› daha uzun zaman al›r. Kaza yapabilirsiniz. Arac› derhal kontrol ettiriniz.
Kilitlenmeyi Önleyici fren (ABS) donan›ml› araçlarda ayn› zamanda Elektronik Fren Kuvveti Da¤›t›m›
(EBD) sistemi de bulunur. EBD sisteminde ar›za oldu¤u takdirde Fren Uyar› Lambas› ABS lambas› ile
birlikte yanar. ABS sisteminin derhal tamir edilmesi
gereklidir.
Fren Uyar› Lambas›n›n çal›flmas› kontak anahtar›
OFF (KAPALI) konumundan ON/RUN (Açma/Çal›flma) konumuna getirilerek kontrol edilebilir. Lamba
yaklafl›k iki saniye yanmal›d›r. Lamba, park freni
uygulanmazsa veya bir fren ar›zas› tespit edilmezse sönmelidir. Lamban›n yanmamas› durumunda
sistemin yetkili servis taraf›ndan kontrol edilmesi
gerekmektedir.
Lamba ayn› zamanda park freni (kontak anahtar›
ON/RUN konumundayken) uyguland›¤›nda da yanar.
NOT:
Gösterge panelindeki bu lamba sadece park freninin uyguland›¤›n› gösterir. Ne kadar çekildi¤ini göstermez.
15.gfianz›man Hararet Uyar› Lambas›
S›cak günlerde, sürekli yüksek h›zda
sürüfl yapmak veya uzun yokufllarda
römork çekmek neticesinde flanz›man
ya¤› s›cakl›¤› çok yükselebilir.
fianz›man hararet uyar› lambas› yand›¤›nda, otomatik flanz›man so¤uyana kadar araç performans›nda bir azalma hissedeceksiniz. fianz›man so¤uduktan ve lamba söndükten sonra, normal sürüfle
devam edebilirsiniz. E¤er yüksek h›z korunursa,
hararet devam edecektir.
E¤er hararet devam ederse, arac› durdurmak ve
bofl viteste lamba sönene kadar motoru rölantide
çal›flt›rmak gerekebilir.
D‹KKAT!
fianz›man S›cakl›k Göstergesi yan›k halde
sürüfle devam etmek sonunda ciddi flanz›man
hasar›na veya flanz›man ar›zas›na sebep olacakt›r.
UYARI!
E¤er fianz›man Hararet Uyar› Lambas› yanarsa
ve siz arac› kullanmaya devam ederseniz, baz›
durumlarda ya¤›n kaynamas›na, s›cak motor veya egzoz parçalar› ile temas etmesine ve yang›n
ç›kmas›na sebep olabilirsiniz.
16. Araç Güvenlik Lambas› – Baz› Modellerde
Araç güvenlik alarm› devreye girme
sürecinde bu lamba h›zl› aral›klarla
yaklafl›k 16 saniye boyunca yan›p sönecektir. Ard›ndan araç alarm› devreye
girdikten sonra yavafl aral›klarla yan›p
sönecektir.
17. Hararet Göstergesi
E¤er ibre H (k›rm›z›) iflaretine kadar yükselirse,
gösterge grubu sesli uyar› verir. Kenara çekip arac›
stop edin. ‹bre normal bölgeye gelinceye kadar klimay› kapatarak arac› rölantide çal›flt›r›n›z. ‹bre H
bölgesinden afla¤› inmiyorsa ve devaml› sesli uyar› veriliyorsa motoru derhal durdurup servisi ça¤›r›n›z.
Hararet yükselmeye bafllad›¤›nda, düflürmek için
aflamal› olarak baz› ifllemler yapabilirsiniz. Kliman›z aç›ksa kapat›n›z. Klima sistemi motor so¤utma
sisteminin hararetini artt›r›r ve klima kapat›ld›¤›nda
bu ›s› kaybolur. S›cakl›k kumandas›n› azami s›cakl›k konumunda çal›flt›r›n›z, Hava Yönlendirme dü¤mesini zemin hava ç›k›fllar›na, fan kumandas›n›
Yüksek kademeye getiriniz. Bu durumda arac›n kalorifer sistemi radyatöre destek olur ve motor so¤utma sistemindeki afl›r› ›s›nman›n giderilmesine yard›m eder.
18. H›z Kontrol Gösterge Lambas› –
Baz› Modellerde
Bu gösterge lambas›, Elektronik H›z
Kontrol Sisteminin AÇIK oldu¤unu
gösterir.
19. 4WD Göstergesi
Bu lamba arac›n dört tekerlekten çekifl
modunda (4WD) oldu¤unu gösterir.
Dört tekerlekten çekifl, dört tekerle¤in
de motor taraf›ndan tahrik edilmesine
izin verir.
20. Vites Kolu Göstergesi
Vites Kolu Göstergesi gösterge grubunda ba¤›ms›z
olarak yer al›r. Otomatik flanz›manda vites konumunu görüntüler.
113
21. Kilometre Sayac›/Günlük Kilometre Sayac›
S›f›rlama Dü¤mesi
Göstergeyi kilometre sayac›ndan iki adet günlük kilometre sayac›ndan birine geçirmek için bu dü¤meye bas›n›z. Günlük kilometre sayac› modundayken
Trip A veya Trip B görüntülenir. Günlük kilometre
sayac›n› 0 km yapmak için dü¤meyi iki saniye bas›l› tutunuz. S›f›rlama yapabilmek için Kilometre sayac› Trip modunda olmal›d›r.
da arac›n›z› durdurarak lastiklerinizi kontrol etmeniz ve lastik yükleme bilgileri etiketinde belirtilen
do¤ru bas›nç de¤erine ulaflana kadar fliflirmeniz
gerekmektedir. Arac›n oldukça düflük hava bas›nçl› bir lastik ile sürülmesi lastikte afl›r› ›s›nmaya ve
lasti¤in patlamas›na sebep olabilir. Düflük lastik hava bas›nc› ayn› zamanda yak›t verimini de azalt›r
ve arac›n yol tutufl ve durma kabiliyetini de olumsuz
yönde etkiler.
taya ç›kabilir, bunlar aras›nda araca TPMS'nin düzgün çal›flmas›n› engelleyen de¤iflik tip yedek lastiklerin tak›lmas› da dahildir. Bir veya daha fazla lasti¤in de¤ifltirilmesinden sonra yedek lastiklerin
TPMS’nin düzgün çal›flt›¤›na emin olmak için
TPMS ar›za lambas›n› mutlaka kontrol ediniz.
22. Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar›
Lambas› – Baz› Modellerde
Stepne de (varsa) dahil olmak üzere
tüm lastiklerin hava bas›nçlar›, her ay,
lastikler so¤uk durumda iken kontrol
edilmeli ve lastik ve yükleme bilgileri
etiketinde önerilen do¤ru bas›nç de¤erine ayarlanmal›d›r. (Arac›n›z›n lastikleri araç etiketinde veya lastik bas›nç etiketinde belirtilenden farkl› ebatlardaysa bu ebatlara uygun bas›nç ayar›na getiriniz.)
TPMS’nin düzgün bir lastik bak›m›n›n yerine geçmeyece¤ini lütfen unutmay›n›z ve TPMS düflük lastik bas›nc› lambas›n›n yanmas›n› sa¤lamayacak
derecede bir düflük fliflirme bas›nc› olsa bile do¤ru
lastik hava bas›nc›n› sa¤lamak sürücünün sorumlulu¤undad›r.
TPMS arac›n orijinal ekipman›nda yer alan lastikler ve jantlar için optimize edilmifltir. TPMS bas›nç de¤erleri ve uyar›s› arac›n›zda kullan›lan
lastik ölçülerine göre belirlenmifltir Ayn› ebatta,
türde ve/veya tarzda lastikler kullan›lmad›¤› takdirde sistem hatal› bir flekilde çal›flabilecek ya da
sensörler hasar görebilecektir. Piyasada aksesuar olarak sat›lan jantlar sensörlerin hasar görmesine neden olabilir. Arac›n›z TPMS ile donat›lm›fl
ise tüplü lastik onar›m kitleri ya da balans kurflunlar› kullanmay›n›z. Aksi takdirde sensörler
hasar görebilecektir.
Ek bir özellik olarak arac›n›zda lastik bas›nc› izleme
sistemi (TPMS) vard›r. Lastik hava bas›nc› izleme
sistemi uyar› lambas›n›n yanmas› lastiklerinizden
birinin hava bas›nc›n›n belirgin flekilde düflük oldu¤unu göstermektedir. Bu durumda, en k›sa zaman-
114
Arac›n›zda ayn› zamanda sistemin düzgün çal›flmad›¤›n› gösteren bir uyar› lambas› da vard›r.
TPMS ar›za lambas› düflük lastik bas›nc› uyar› lambas› ile birlefliktir. Sistem bir ar›za tespit etti¤inde
uyar› lambas› yaklafl›k bir dakika yan›p söner ve ard›ndan sürekli yanar. Bu dizi, ar›za var oldu¤u sürece arac›n her çal›flt›r›l›fl›nda tekrar eder. Ar›za
ikaz lambas› yand›¤›nda sistem, beklenildi¤i gibi,
düflük lastik bas›nc›n› tespit edemeyebilir veya gösteremeyebilir. TPMS ar›zalar› bir çok sebepten or-
D‹KKAT!
23. Kilometre Sayac› Ekran›/Günlük Kilometre
Sayac› Ekran›
Ekran arac›n kat etmifl oldu¤u toplam kilometreyi
gösterir.
Araç Kilometre Sayac› Mesajlar›
Uygun koflullar mevcut oldu¤unda, afla¤›daki kilometre sayac› mesajlar› görüntülenecektir:
kap› (door) ..............................................Kap› Aç›k
bagaj kap›s› (gate) .....................Bagaj kap›s› aç›k
gASCAP.................................Yak›t Kapa¤› Ar›zas›
CHAngE OIL .........................Ya¤ De¤iflimi Gerekli
NOT:
E¤er arac›n gösterge grubunda opsiyonel Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) varsa, “Kap›
Aç›k” ve “Bagaj Kap›s› Aç›k” dahil tüm uyar›lar
sadece EVIC ekran›nda görüntülenecektir. Daha
fazla bilgi için, “Elektronik Araç Bilgi Merkezi –
Baz› Modellerde” k›sm›na bak›n.
gASCAP
E¤er arac›n›z› ar›za teflhis sistemi yak›t deposu kapa¤›n›n gevflek oldu¤unu, yerine tam oturmad›¤›n›
veya hasarl› oldu¤unu tespit ederse, kilometre sayac› ekran› alan›nda “gASCAP” (YAKIT KAPA⁄I)
mesaj› görüntülenecektir. Yak›t deposu kapa¤›n›
düzgün flekilde s›k›n›z ve mesaj› silmek için
Kilometre Sayac› (TRIP ODOMETER) dü¤mesine
bas›n›z. E¤er sorun devam ederse, arac›n bir sonraki ilk çal›flt›r›l›fl›n›zda mesaj yeniden görünecektir.
Gevflek, düzgün tak›lmam›fl veya hasarl› yak›t dolum kapa¤› ayn› zamanda Ar›za ‹kaz Lambas›n› da
(MIL) yakabilir.
CHAngE OIL Mesaj›
Arac›n›zda motor ya¤› de¤ifltirme uyar› sistemi olabilir. Tek bir sesli uyar› bir sonraki ya¤ de¤iflim aral›¤›n› belirttikten sonra “CHANgE OIL” mesaj› gösterge grubu kilometre sayac›nda yaklafl›k 12 saniye
yan›p söner. Motor ya¤› de¤ifltirme uyar› sistemi
çal›flma biçimini baz al›r. Yani motor ya¤› de¤ifltirme aral›¤› kiflisel sürüfl biçimlerine göre de¤ifliklik
gösterebilir. S›f›rlanmad›¤› takdirde bu mesaj kontak anahtar›n› her ON/RUN (Açma/Çal›flma) konumuna getirdi¤inizde görüntülenmeye devam eder.
Mesaj› geçici olarak kapatmak istedi¤inizde gösterge grubundaki Günlük Kilometre Sayac› dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Ya¤ de¤ifltirme uyar› sistemini
(periyodik bak›m›n gerçeklefltirilmesinden sonra)
s›f›rlad›ktan sonra afla¤›daki prosedürü uygulay›n›z.
1. Kontak anahtar›n› ON/RUN (Açma/Çal›flma)
konumuna getirin (motoru çal›flt›rmay›n).
2. Gaz pedal›na 10 saniye içinde yavafl yavafl üç
kez sonuna kadar bas›n›z.
3. Kontak anahtar›n› OFF/LOCK (Kapal›) konumuna getiriniz.
NOT:
Arac› çal›flt›rd›¤›n›zda uyar› mesaj› yan›yorsa
ya¤ de¤ifltirme uyar› sistemi s›f›rlanmam›fl demektir. Gerekliyse bu prosedürü tekrar ediniz.
24. Ar›za ‹kaz Lambas› (MIL)
Ar›za ‹kaz Lambas› (MIL) OBD II olarak
adland›r›lan, emisyonlar›, motoru ve otomatik flanz›man kontrol sistemlerini izleyen araç üzerinde Ar›za Teflhis Sisteminin bir parças›d›r. Motor çal›flt›rmadan
önce anahtar ON/RUN (Açma/Çal›flma) konumuna
getirildi¤inde lamba yanacakt›r. E¤er kontak anahtar› OFF (Kapal›) konumundan ON/RUN (Açma/Çal›flma) konumuna getirildi¤i halde ampul
yanm›yorsa, durumunu derhal kontrol ettiriniz.
115
Gevflek veya kay›p yak›t kapa¤›, düflük yak›t kalitesi, vs. gibi belirli koflullar motorun çal›flmas›n›n ard›ndan lambay› yakabilir. E¤er lamba tipik sürüfl
döngülerinin birkaç› boyunca yan›k kal›yorsa araç
servise götürülmelidir. Ço¤u durumda araç normal
flekilde kullan›lacak ve çekme ifllemi gerektirmeyecektir.
D‹KKAT!
Ar›za Uyar› Lambas› (MIL) yanarken arac›n uzun
süre kullan›lmas› motor kontrol sisteminin daha
fazla hasar görmesine sebep olacakt›r. Bu durum yak›t tasarrufunu ve sürüfl konforunu da
olumsuz flekilde etkileyebilir. MIL devaml› yan›p
sönüyorsa (flafl yap›yorsa), yak›n zamanda ciddi
katalitik konvertör hasar› ve güç kayb› olacakt›r.
Arac›n derhal servise götürülmesi gereklidir.
UYARI!
Ar›zal› bir katalitik konverter, yukar›da gönderme
yap›ld›¤› üzere, normal çal›flma koflullar›ndan
daha yüksek s›cakl›klara ulaflabilir. E¤er arac›
yavafl kullan›rsan›z veya kuru bitkiler veya tahta
parçalar› ya da karton, vb. yan›c› maddelerin
üzerine park ederseniz bu durum bir yang›na sebep olabilir. Bu, sürücünün, yolcular›n ve di¤er
kiflilerin ciddi flekilde yaralanmas›na veya ölmesine yol açabilir.
25. Ön Sis Lambas› Uyar› Lambas› – Baz›
Modellerde
Bu lamba ön sis lambalar› aç›k oldu¤unda
yanacakt›r.
26. Elektronik Denge Kontrolü (ESC) OFF
(KAPALI) Gösterge Lambas› – Baz› Modellerde
Bu lamba, Elektronik Denge Kontrol
sisteminin (ESC) sürücü taraf›ndan
kapat›ld›¤›n› gösterir.
116
27. Elektronik Denge Kontrolü (ESC) Ar›za
‹kaz/Aktivasyon Lambas› – Baz› Modellerde
Kontak anahtar› ON/RUN (Açma/Çal›flma) konumuna getirildi¤inde gösterge panelindeki "ESC Ar›za ‹kaz Lambas›" yanacakt›r. Motorun çal›flmas›
ile birlikte her ikisi de sönmelidir. Motor
çal›fl›rken “ESC Ar›za ‹kaz Lambas›”
sürekli olarak yan›yorsa, ESC sisteminde bir ar›za
alg›lanm›fl demektir. Birkaç kontak çevriminden ve
araç 48 km/s üzerindeki h›zlarda kilometrelerce kullan›ld›ktan sonra bu lamba yan›k kal›yorsa, sorunun saptanmas› ve düzeltilmesi için mümkün olan
en k›sa sürede yetkili servise baflvurunuz.
NOT:
• Kontak ON/RUN (Açma/Çal›flma) konumuna
her getirildi¤inde “ESC Kapal› Gösterge Lambas›” ve “ESC Ar›za ‹kaz Lambas›” anl›k olarak yanar.
• Konta¤›n her ON/RUN (Açma/Çal›flma) konumuna getirilmesinde, ESC sistemi önceden
kapat›lm›fl olsa bile aç›lacakt›r.
• ESC Sistemi devreye girdi¤inde ses ç›karacakt›r. Bu normaldir, sesler ESC'nin devreye
girmesine sebep olan manevray› takiben ESC
devreden ç›kt›¤›nda kesilecektir.
28. 4WD! Ar›za Lambas›
Bu lamba 4-tekerlekten çekifl (4WD)
sistemini izler. Lamba, kontak anahtar› ON/RUN (Açma/Çal›flma) konumuna getirildi¤inde ampul kontrolü için
yanacak ve üç saniye boyunca yan›k
kalacakt›r.
Yan›k kald›¤›nda: 4WD sisteminde bir ar›za vard›r.
4WD performans› düflük seviyededir. 4WD sistemini en k›sa sürede bak›ma sokun.
Devaml› yan›p sönüyorsa: Afl›r› yükleme koflullar›ndan dolay› 4WD sistemi geçici olarak devre d›fl›d›r.
29. Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)
Ekran› - Baz› Modellerde
Uygun koflullar bulundu¤unda, bu ekran EVIC mesajlar›n› görüntüler.
Daha fazla bilgi için “Elektronik Araç Bilgi Merkezi
(EVIC)” k›sm›na bak›n›z.
30. Arka Sis Lambas› Uyar› Lambas›
Bu lamba arka sis lambalar› aç›k oldu¤unda yanacakt›r. Daha fazla bilgi için
“Arac›n›z›n Özelliklerini Anlama” bölümündeki “Lambalar” k›sm›na bak›n›z.
31. “Marfl için” Bekleyin Lambas› – Sadece
Dizel
K›zd›rma bujisi lambas› kontak anahtar›
ON (Aç›k) konumuna al›nd›¤›nda yanar.
Bu lamba sönene kadar bekleyip motoru
öyle çal›flt›r›n›z.
M‹N‹ YOL B‹LG‹SAYARI – BAZI
MODELLERDE
Mini-Yol Bilgisayar› gösterge grubunda bulunur ve
sürücü etkileflimli yol bilgilerini ve s›cakl›k ekran›n›
gösterir.
NOT:
Araç çal›flt›r›ld›¤›nda sistem bilinen en son d›fl
s›cakl›k de¤erini görüntüleyecektir ve güncellenmifl s›cakl›¤›n görüntülenmesi için arac›n
birkaç dakika kullan›lmas› gerekebilir. Motor s›cakl›¤› da görüntülenen s›cakl›¤› etkileyebilir,
bu nedenle s›cakl›k okumalar› araç duruyorken
güncellenmez.
Mini-Yol Bilgisayar› Kontrol Dü¤meleri
STEP Dü¤mesi
Alt menüler (örn., S›cakl›k, Kilometre Fonksiyonlar›: Kilometre Sayac›, Trip A, Trip B) içerisinde gezinmek için direksiyon simidinde bulunan STEP dü¤mesine bas›n.
RESET Dü¤mesi
Gösterilmekte olan ekran› resetlemek için, konta¤›
ON (Aç›k) konumuna getirin, ard›ndan direksiyon
simidinde bulunan RESET dü¤mesine bas›p bas›l›
tutun.
117
Afla¤›daki ekranlar resetlenebilir veya de¤ifltirilebilir:
ELEKTRON‹K ARAÇ B‹LG‹ MERKEZ‹
(EVIC) – BAZI MODELLERDE
Uygun koflullar mevcutsa, EVIC afla¤›daki mesajlar›
görüntüler.
• Trip A
• Trip B
• Sinyal Aç›k (1.6 km mesafe kat edilmesinin ard›ndan sürekli bir sinyal sesi ile birlikte) (Turn
Signal On (with a continuous warning chime after 1 mile (1.6 km) of distance travelled))
Günlük Kilometre Sayac› (ODO)
Bu ekran son resetlemeden sonra kat edilen mesafeyi gösterir. Kilometre sayac›ndan, Trip A’ya veya
Trip B’ye geçmek için gösterge grubundaki STEP
dü¤mesine bas›p b›rak›n.
• Sol Ön Sinyal Lamba Ampulü Patlak (tek bir sinyal sesi ile birlikte) (Left Front Turn Signal Lamp
Out)
Trip A
Son resetlemeden o ana kadarki Günlük Kilometre
Sayac› A için kat edilen toplam mesafeyi gösterir.
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)
Trip B
Son resetlemeden o ana kadarki Günlük Kilometre
Sayac› B için kat edilen toplam mesafeyi gösterir.
EVIC’nin sürücü iletiflim ekran› vard›r Gösterge
grubunda bulunur. EVIC afla¤›da belirtilen parçalardan oluflmaktad›r:
• Sistem Durumu (System Status)
• Araç bilgisi uyar› mesaj› ekran› (Vehicle information warning message displays) (Personal Settings (Customer-Programmable Features))
• Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler)
• Pusula yönü (Compass heading)
• D›fl s›cakl›k ekran› (Outside temperature display)
• Yol bilgisayar› ifllevleri (Trip computer functions)
• Radyo modu ekran› (Audio mode display)
118
• Lastik Bas›nc› Monitörü (TPM) (Tire Pressure
Monitor (TPM))
• Sol Arka Sinyal Lamba Ampulü Patlak (tek bir
sinyal sesi ile birlikte) (Left Rear Turn Signal
Lamp Out)
• Sa¤ Ön Sinyal Lamba Ampulü Patlak (tek bir sinyal sesi ile birlikte) (Right Front Turn Signal
Lamp Out)
• Sa¤ Arka Sinyal Lamba Ampulü Patlak (tek bir
sinyal sesi ile birlikte) (Right Rear Turn Signal
Lamp Out)
• RKE Uzaktan Kumanda Pil flarj› Düflük (RKE
Battery Low) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) (RKE
Battery Low (with a single chime))
• Araç park konumunda de¤ilse (otomatik flanz›man) veya araç durmuyorsa (düz flanz›man) Kiflisel Ayarlar kullan›lamaz (Personal Settings Not
Available-vehicle not in park (automatic transmission) or vehicle is in motion (manual transmission).
SELECT (SEÇ‹M) Dü¤mesi
Ana menülere, alt menülere eriflmek
ve ayar menüsünde kiflisel bir ayar
seçmek için SELECT dü¤mesine bas›p b›rak›n›z.
• Sol/Sa¤ Ön Kap› Aç›k (Left/Right Front Door
Ajar) (bir veya daha fazla, h›z 1 km/s üzerinde
ise tek bir uyar› sinyali ile) (Left/Right Front Door
Ajar)
• Sol/Sa¤ Arka Kap› Aç›k (Left/Right Front Door
Ajar) (bir veya daha fazla, h›z 1 km/s üzerinde
ise tek bir uyar› sinyali ile) (Left/Right Rear Door
Ajar)
DOWN (AfiA⁄I) Dü¤mesi
Ana menülerde ve alt menülerde afla¤› do¤ru gezinmek için DOWN dü¤mesine bas›p b›rak›n›z.
• Kap›(lar) Aç›k (Door (S) Ajar) (araç hareket halinde ise tek bir uyar› sinyali ile)
EVIC Direksiyon Dü¤meleri
• Bagaj Kap›s› Aç›k (Liftgate Ajar) (tek bir uyar›
sinyali ile) (Gate Ajar)
MENU Dü¤mesi
Ana menüler (Yak›t Ekonomisi, Uyar›lar, Zamanlay›c›, Birimler, Sistem,
Kiflisel Ayarlar) aras›nda gezinmek
veya alt menülerden ç›kmak için MENU dü¤mesine bas›n.
• Farlar Aç›k (Headlamps On)
• Anahtar Kontakta (Key In Ignition)
• TPMS Sistemini Kontrol Edin (Check TPM
System)
• Ya¤ De¤iflimi Gerekli (Oil Change Required) –
Baz› Modellerde
Bu sistem sürücünün direksiyon simidi üzerinde bulunan afla¤›daki dü¤melere basarak bilgileri seçmesine izin verir.
COMPASS (PUSULA) Dü¤mesi
Sekiz pusula okumas›ndan birisini ve
d›fl s›cakl›¤› görüntülemek veya alt
menülerden ç›kmak için COMPASS
(PUSULA) dü¤mesine bas›p serbest
b›rak›n›z.
Motor Ya¤› De¤ifltirme Gösterge Sistemi
– Baz› Modellerde
Ya¤ De¤iflimi Gerekli (“Oil Change Required”)
Arac›n›zda motor ya¤› de¤ifltirme uyar› sistemi olabilir. Tek bir sesli uyar› bir sonraki ya¤ de¤iflim aral›¤›n› belirttikten sonra “Oil Change Due” mesaj›
EVIC ekran›nda yaklafl›k 5 saniye yan›p söner. Motor ya¤› de¤ifltirme uyar› sistemi çal›flma biçimini
baz al›r, yani motor ya¤› de¤ifltirme aral›¤› kiflisel
sürüfl biçimlerine göre de¤ifliklik gösterebilir.
119
S›f›rlanmad›¤› takdirde bu mesaj kontak anahtar›n›
her ON/RUN (Açma/Çal›flma) konumuna getirdi¤inizde görüntülenmeye devam eder. Mesaj› geçici
olarak kapatmak istedi¤inizde gösterge grubundaki
Günlük Kilometre Sayac› dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Ya¤ de¤ifltirme uyar› sistemini (periyodik bak›m›n gerçeklefltirilmesinden sonra) s›f›rlad›ktan sonra afla¤›daki prosedürü uygulay›n›z.
1. Konta¤› ON (Aç›k) konumuna getiriniz. Motoru
çal›flt›rmay›n›z.
2. Gaz pedal›na 10 saniye içinde yavafl yavafl üç
kez sonuna kadar bas›n›z.
3. Kontak anahtar›n› OFF/LOCK (Kapal›) konumuna getiriniz.
NOT:
Arac› çal›flt›rd›¤›n›zda uyar› mesaj› yan›yorsa
ya¤ de¤ifltirme uyar› sistemi s›f›rlanmam›fl demektir. Gerekliyse bu prosedürü tekrar ediniz.
Pusula / S›cakl›k / Müzik
Arac›n hangi yöne gitti¤ini belirtmek için sekiz pusula yönünden birisini, d›fl s›cakl›¤› ve çalmakta
olan radyo istasyonunu görüntülemek için COMPASS (PUSULA) dü¤mesine bas›p serbest b›rak›n›z.
120
Pusula ile ilgili daha fazla bilgi için, Kiflisel Ayarlar
(Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler)
k›sm›na bak›n.
Ortalama Yak›t Ekonomisi
Son resetlemeden sonraki ortalama yak›t tüketimini gösterir. Yak›t tüketimi resetlendi¤inde, ekranda
iki saniyeli¤ine “RESET” veya noktalar görünecektir. Ard›ndan, geçmifl bilgisi silinecek ve ortalama
al›nmas› resetlemeden önceki son yak›t okumas›na
kadar devam edecektir.
Mevcut Yak›t ‹le Kat Edilebilir Mesafe
(DTE)
Yak›t deposunda kalan yak›t ile gidilebilecek tahmini mesafeyi gösterir. Bu tahmini mesafe mevcut yak›t deposu seviyesine göre anl›k tüketimin ve ortalama yak›t tüketiminin ortalamas›n›n al›nmas›yla
belirlenir. Bu de¤er resetlenebilir de¤ildir.
NOT:
Araç sürüfl tarz›ndaki veya araç yükündeki
önemli de¤ifliklikler arac›n gerçek sürüfl mesafesini, DTE’nin göstermifl oldu¤u mesafeye
bakmaks›z›n büyük ölçüde etkileyecektir.
DTE tahmini sürüfl mesafesi de¤eri 48 km'den (30
mil) daha az oldu¤unda, DTE ekran› “LOW FUEL”
(DÜfiÜK YAKIT) mesaj›na dönüflecektir. Bu ekran
arac›n yak›t› bitene kadar görünmeye devam edecektir. Araca belirli bir miktar yak›t eklenmesi “LOW
FUEL” (DÜfiÜK YAKIT) mesaj›n› kapatacak ve
DTE hesaplamas›ndaki mevcut de¤erlere ve mevcut yak›t deposu seviyesine göre yeni bir DTE de¤eri görüntülenecektir.
Lastik Bas›nc› Monitörü (TPM)
Sistemin çal›flmas› için “Arac›n Çal›flt›r›lmas› ve
Kullan›lmas›”, “Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi
(TPMS)” k›sm›na bak›n.
Kontak Aç›k Kalma Süresi
En son resetleme iflleminden sonra kontak anahtar› ACC (Aksesuar) konumunda iken geçen yolculuk
süresini gösterir. Geçen süre, kontak anahtar› ON
(Aç›k) veya START (Marfl/Çal›flma) konumunda oldu¤unda artacakt›r.
Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan
Programlanabilen Özellikler)
Kiflisel Ayarlar, vites kolu PARK konumundayken
(otomatik flanz›man) veya araç durmuflken (düz
flanz›man) sürücünün özellikleri ayarlamas›n› ve
geri ça¤›rmas›n› sa¤lar.
EVIC’te “Personal Settings” (Kiflisel Ayarlar) görüntülenene kadar UP (Yukar›) veya DOWN (Afla¤›)
tufllar›na bas›p bas›l› tutunuz, ard›ndan SELECT
(Seçim) tufluna bas›n›z.
Afla¤›daki seçeneklerden birisini görüntülemek için
SELECT (Seçim) dü¤mesini kullan›n›z.
Dil (Language)
Bu ekrandayken yol bilgisayar› ifllevleri dahil olmak
üzere tüm ekran yaz›lar› için farkl› diller seçebilirsiniz Bu ekran seçiliyken EVIC dü¤mesine basmak,
dillerin bulunup bulunmamas›na göre ‹ngilizce, ‹spanyolca, Almanca, ‹talyanca, Frans›zca veya Flemenkçe dillerinden birini seçer. Devam ederseniz
görüntülenen bilgiler seçilen dilde gösterilecektir.
24 km/s h›zda Kap›lar›n Otomatik Olarak
Kilitlenmesi (Auto Lock Doors at 15 mph
(24 km/h))
‹fllev ON (Aç›k) konumundayken bütün kap›lar araç
h›z› 24 km/s’ye ulaflt›¤›nda otomatik olarak kapan›r.
Seçiminizi yapmak için bu ekranda “ON” (Aç›k) veya “OFF” (Kapal›) belirene kadar SELECT (Seçim)
dü¤mesine bas›p bas›l› tutun.
Ç›k›fl S›ras›nda Otomatik Kilit Açma
(Auto Unlock On Exit)
ON (AÇIK) seçildi¤inde, araç durduruldu¤unda
(düz flanz›man) veya araç, flanz›man PARK veya
BOfi konumda (otomatik flanz›man) iken durduruldu¤unda sürücü kap›s› aç›l›rsa tüm araç kap›lar›n›n
kilidi aç›l›r. Seçiminizi yapmak için bu ekranda “ON”
(Aç›k) veya “OFF” (Kapal›) belirene kadar SELECT
(Seçim) dü¤mesine bas›p bas›l› tutun.
Uzaktan Kumanda ‹lk Bas›flta Sürücü
Kap›s› Açma (RKE Unlock Driver's Door
1st)
Birinci Bas›flta Sürücü Kap›s› (Driver Door 1st) seçiliyse uzaktan kumanda (RKE) UNLOCK (Kilit Aç)
dü¤mesine ilk bas›flta sadece sürücü kap›s› aç›l›r
ve geri kalan kilitli kap›lar›n aç›lmas› için dü¤meye
ikinci defa basmak gereklidir. Uzaktan Kumanda ‹lk
Bas›flta Bütün Kap›lar› Aç seçiliyse uzaktan kumanda (RKE) UNLOCK (Kilit Aç) dü¤mesine ilk bas›flta
bütün kap›lar aç›l›r. Seçiminizi yapmak için bu ekranda “Driver's Door 1st” (‹lk Bas›flta Sürücü Kap›s›) veya “All Doors” (Tüm Kap›lar) belirene kadar
SELECT (Seçim) dü¤mesine bas›p bas›l› tutun.
Kilitleme S›ras›nda Flaflörlerin Yanmas›
(Flash Lights with Lock)
‹fllev ON (Aç›k) konumundayken, kap› kilitleri RKE
uzaktan kumanda ile aç›l›rken veya kilitlenirken ön
ve arka dönüfl sinyalleri yan›p söner. Seçiminizi
yapmak için bu ekranda “ON” (Aç›k) veya “OFF”
(Kapal›) belirene kadar SELECT (Seçim) dü¤mesine bas›p bas›l› tutun.
Farlar›n Geç Kapanmas› (Headlamp Off
Delay)
Bu özellik seçili iken, araçtan ayr›l›rken farlar›n 0,
30, 60 veya 90 saniye boyunca aç›k kalmas›n› sa¤layabilir. Seçiminizi yapmak için bu ekranda “0, 30,
60 veya 90” belirene kadar SELECT (Seçim) dü¤mesine bas›p bas›l› tutun.
Anahtar Kontakta De¤ilken Aksesuarlara
Güç Verilmesi (Key Off Power Delay)
Bu özellik seçildi¤inde, elektrik kumandal› cam
dü¤meleri, radyo, Uconnect™ Telefon, elektrik kumandal› aç›l›r tavan ve elektrik prizleri kontak anahtar› kapal› konuma getirildikten sonra 10 dakikaya
kadar aktif olarak kal›r. Arac›n ön kap›lar›ndan biri
aç›ld›¤›nda bu özellik iptal olur. Seçiminizi yapmak
için bu ekranda “Off” (Kapal›), “45 san”, “5 dak.” veya “10 dak.” belirene kadar SELECT (Seçim) dü¤mesine bas›p bas›l› tutun.
121
Uzaktan Kumanda Kilit Açma ile Farlar›
Yakmak (Turn Headlamps on with Remote Key
Unlock)
Bu özellik seçildi¤inde, RKE uzaktan kumanda ile
kap› kilitleri aç›ld›¤›nda farlar yanar ve 90 saniye
aç›k kal›r. Seçiminizi yapmak için bu ekranda “OFF”
(Kapal›), “30 san”, “60 san.” veya “90 san.” belirene
kadar SELECT (Seçim) dü¤mesine bas›p bas›l› tutun.
Uzaktan Kumanda ile Kilit Açma S›ras›nda
Farlar›n Yak›lmas› (Illuminated Approach)
Bu özellik seçildi¤inde, RKE uzaktan kumanda ile
kap› kilitleri aç›ld›¤›nda farlar yanar ve 90 saniye
aç›k kal›r. Seçiminizi yapmak için bu ekranda “OFF”
(Kapal›), “30 san”, “60 san.” veya “90 san.” belirene
kadar SELECT (Seçim) dü¤mesine bas›p bas›l› tutun.
Yokuflta Ç›k›fl Deste¤i (Hill Start Assist) (HSA)
– Baz› Modellerde
‹fllev ON konumundayken HSA sistemi aktiftir. Sistem fonksiyonu ve kullan›m bilgileri için, “Arac›n
Çal›flt›r›lmas› ve Kullan›lmas›” bölümündeki “Elektronik Fren Kontrol Sistemi” k›sm›na bak›n›z. Seçiminizi yapmak için, “On” (Aç›k) veya "Off” (Kapal›)
belirene kadar “SELECT” (Seçim) dü¤mesine bas›n›z ve bas›l› tutunuz.
122
Ekran Birimleri
EVIC, kilometre sayac› ve Uconnect™ gps sistemi
‹ngiliz ve Metrik ölçü birimleri olarak de¤ifltirilebilir.
Seçiminizi yapmak için bu ekranda “ENGLISH” (‹NG‹L‹ZCE) veya “METRIC” (METR‹K) belirene kadar
SELECT dü¤mesine bas›p bas›l› tutun.
Pusulan›n Otomatik Kalibrasyonu
Araç yeniyken pusula hatal› yönler gösterebilir ve
pusula kalibre edilene kadar EVIC ekran›nda “CAL”
(Kalibrasyon) yaz›s› görüntülenebilir. Ayr›ca pusulay› EVIC üzerinde gösterilen “CAL” uyar›s› kaybolana kadar 360°’lik bir tam tur yapt›rarak da (büyük
metal veya metalik nesnelerin bulunmad›¤› bir
alanda) kalibre edebilirsiniz. Pusula art›k normal
olarak çal›flacakt›r.
NOT:
‹yi bir kalibrasyon düz bir zemin ve çevrede binalar, köprüler, yer alt› kablolar›, demiryollar›,
vb. büyük metal objelerin olmamas›n› gerektirir.
Pusula Sapmas›
Pusula Sapmas› Manyetik Kuzey ile Co¤rafi Kuzey
aras›ndaki farkt›r. Farklar› dengelemek için, sapma,
bölge haritas›na göre arac›n kullan›ld›¤› yere yönelik olarak ayarlanmal›d›r. Düzgün bir flekilde ayarland›ktan sonra, pusula farklar› otomatik olarak
dengeleyecek ve en do¤ru pusula okumas›n› verecektir.
NOT:
Manyetik ve pilli cihazlar (örn., cep telefonlar›,
iPod’lar, radar detektörleri, Avuç içi bilgisayarlar ve laptop’lar) gösterge panelinden uzak tutulmal›d›r. Buras› pusula modülünün bulundu¤u yerdir ve bu tür cihazlar pusulay› etkileyebilir ve yanl›fl pusula okumalar›na yol açabilir.
Pusula Sapma Haritas›
123
1. Konta¤› ON (Aç›k) konumuna getiriniz.
2. Yaklafl›k iki saniye süreyle COMPASS (Pusula)
dü¤mesine bas›n ve bas›l› tutun.
3. “Compass Variance” (Pusula Sapmas›) mesaj›
ve son sapma alan numaras› EVIC ekran›nda görüntülenene kadar DOWN (Afla¤›) dü¤mesine bas›n›z.
4. Haritaya göre uygun sapma alan› seçilene kadar
SELECT (Seçim) dü¤mesine bas›n›z ve b›rak›n›z.
5. Ç›kmak için COMPASS ( Pusula) dü¤mesine bas›p b›rak›n›z.
NOT:
Fabrika varsay›lan Alan ayar› 8’dir. Programlama s›ras›nda, Alan de¤eri Alan 15’ten Alan 1’e
kadar seçilebilir.
Pusulan›n Manuel Olarak Kalibrasyonu
Pusula hatal› yönler gösterirse ve EVIC ekran›nda
“CAL” yaz›s› okunmazsa, pusulay› afla¤›daki flekilde Manuel Kalibrasyon Moduna alman›z gerekmektedir:
1. Motoru çal›flt›r›n›z. EVIC Programlama Menülerine girmek için vites kolunu PARK konumunda b›rak›n.
124
2. Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler) menüsüne gelinceye kadar MENU
dü¤mesine bas›n›z.
3. EVIC ekran›nda “Calibrate Compass” (Pusulay›
Kalibre Ediniz) görüntülenene kadar DOWN
(Afla¤›) dü¤mesine bas›n›z.
4. Kalibrasyonu bafllatmak için SELECT (Seçim)
dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. EVIC ekran›nda “CAL”
yaz›s› görüntülenecektir.
5. “CAL” uyar›s› kaybolana kadar 360°’lik bir tam
tur yapt›r›n (büyük metal veya metalik nesnelerin
bulunmad›¤› bir alanda). Pusula art›k normal olarak
çal›flacakt›r.
SES S‹STEMLER‹
Ses Sistemleri Kitap盤›na bak›n›z.
iPod®/USB/MP3 KONTROLÜ —
BAZI MODELLERDE
NOT:
Bu bölüm sadece Uconnect™ bulunan RES ve
REQ/REL/RET sat›fl kodlu radyolar için geçerlidir. RBZ/RHB, RHR, RHP, RHW veya RB2 sat›fl
kodlar› dokunmatik radyo iPod®/USB/MP3 kontrol özelli¤i için ayr› RBZ/ RHB, RHR, RHP, RHW
veya RB2 Kullan›m K›lavuzuna bak›n.
iPod®/USB/MP3 kontrolü sadece bu radyolarda
opsiyon olarak bulunuyorsa mevcuttur.
Bu özellik iPod® veya harici USB belle¤in, orta konsol üzerinde veya torpido gözünde bulunan USB
portuna tak›lmas›na izin verir.
iPod® kontrolü, Mini, 4G, Photo, Nano, 5G iPod® ve
iPhone® cihazlar›n› destekler. Baz› iPod® yaz›l›m›
versiyonlar› iPod® control özelliklerini tam olarak
desteklemez. Yaz›l›m güncellemeleri için lütfen
Apple internet sitesini ziyaret ediniz. (Site ingilizcedir)
NOT:
• E¤er radyoda bir USB portu varsa, iPod® veya harici USB bellek destekleme kapasitesi
için ilgili Uconnect™ Multimedya radyo Kullan›m K›lavuzuna bak›n›z.
• Radyonun ön yüzünde bulunan AUX portuna
bir iPOd® veya elektronik bir müzik cihaz› ile
ba¤lan›lan medya çal›nacakt›r, ortam› çalar
ancak ba¤l› olan cihaz› kontrol etmek için
iPod®/MP3 kontrol özelliklerini kullanmaz.
iPod® veya Harici USB Bellek Ba¤lanmas›
NOT:
Bir iPod’u® veya harici bir USB belle¤i, orta konsolda veya torpido gözünde bulunan arac›n USB/AUX
konnektör portuna ba¤lamak için ba¤lant› kablosu
kullan›n.
E¤er radyonun pili tamamen boflalmam›flsa, minimum bir flarj seviyesine ulaflana kadar
iPod/USB/MP3 kontrol sistemi ile iletiflim kuramaz. Müzik cihaz›n› iPod/USB/MP3 kontrol sistemine ba¤l› halde b›rakmak gereken seviyeye
kadar flarj olmas›n› sa¤layabilir.
USB/AUX Konnektör Portu
iPod® ba¤land›ktan ve arac›n iPod®/USB/MP3 kontrol sistemine senkronize olduktan sonra (iPod cihaz›n›n ba¤lanmas› bir kaç dakika alabilir), müzik
cihaz› flarj olmaya bafllar ve afla¤›da aç›kland›¤›
flekilde radyo sviçlerine bas›larak kullan›ma haz›r
hale gelir.
Radyo Dü¤meleri Kullan›larak iPod®’un
veya Harici USB Belle¤in Kontrol Edilmesi
Bu özelli¤i kullan›rken
iPod®/USB/MP3 kontrol moduna girmek ve ba¤l›
olan müzik cihaz›na eriflmek için, ya radyonun ön
yüzündeki “AUX” dü¤mesine bas›n›z ya da VR dü¤mesine bas›p “USB” veya “Switch to USB” (USB’ye
Geç) deyiniz. iPod®/USB/MP3 kontrol moduna girdikten sonra, arac›n müzik sistemi arac›l›¤›yla flark›lar (müzik cihaz›nda varsa) çalmaya bafllar.
iPod kablosu veya harici USB bellek kullanarak
USB portuna ba¤lamak:
Çalma Modu
• Cihazda bulunan müzik, arac›n müzik sistemi
kullan›larak ve radyo bilgi ekran›nda müzikle ilgili bilgiler (sanatç›, flark› ad›, albüm, vb.) okunabilecek flekilde dinlenilebilir.
iPod®/USB/MP3 kontrol moduna geçtikten sonra,
iPod® veya USB bellek otomatik olarak Play (Çalma) modunu bafllat›r. Play modunda, iPod®’u veya
harici USB belle¤ini ve ekran verilerini kontrol etmek için radyonun ön yüzünde bulunan afla¤›daki
dü¤meler kullan›labilir.
• Müzik cihaz› Çalma, Tarama ve iPod® içeri¤inin
Listelenmesi bak›m›ndan radyo dü¤meleri kullan›larak kontrol edilebilir.
• Müzik cihaz›n›n pili, USB/AUX konnektörüne tak›ld›¤›nda (e¤er spesifik müzik cihaz› taraf›ndan
destekleniyorsa) flarj olur.
• Bir sonraki veya bir önceki flark›y› seçmek için
TUNE dü¤mesini kullan›n›z.
• fiark› çalarken saat yönünde bir t›k çevirmek
(ileri do¤ru) bir sonraki flark›ya atlat›r veya VR
(Ses Tan›ma) dü¤mesine bas›p “Next Track”
(Sonraki fiark›) deyiniz.
125
• Saat yönünün tersine bir t›k çevirmek (geriye
do¤ru) listede bir önceki flark›ya atlat›r veya
VR (Ses Tan›ma) dü¤mesine bas›p “Previous
Track” (Önceki fiark›) deyiniz.
• << RW dü¤mesine bas›p bas›l› tutulmas›yla
çalmakta olan flark›dan geriye do¤ru atlan›r.
<< RW dü¤mesini yeterince uzun süre bas›l›
tuttu¤unuzda çalan flark›n›n bafl›na gelirsiniz.
• FF >> dü¤mesine bas›p bas›l› tutulmas›yla çalmakta olan flark›dan ileriye do¤ru atlan›r.
• Geri << RW veya ileri FF >> dü¤melerine tek bir
bas›fl befl saniyeli¤ine s›ras›yla geri veya ileri atlatacakt›r.
• Önceki veya sonraki flark›ya atlamak için << SEEK ve SEEK >> dü¤melerini kullan›n›z. Çalma
modunda SEEK >> dü¤mesine basmak listede
bir sonraki flark›ya atlatacakt›r veya VR (Ses
Tan›ma) dü¤mesine bas›p “Next or Previous
Track” (Sonraki veya Önceki fiark›) deyiniz.
• fiark› çalarken, o flark› için ilgili meta verilerini
(sanatç›, flark› ad›, albüm, vs.) görmek için INFO
dü¤mesine bas›n›z. INFO dü¤mesine tekrar basmak o flark› için bir sonraki veri sayfas›na atlat›r.
Bütün ekranlar görüntülendikten sonra INFO son
bir kez bast›¤›n›zda radyonun Çalma modu ekran›na geri dönersiniz.
126
• REPEAT (TEKRAR) dü¤mesine basmak, çalmakta olan flark›y› tekrar etmesi için müzik cihaz›n›n modunu de¤ifltirecektir veya VR (Ses
Tan›ma) dü¤mesine bas›p “Repeat ON” (Tekrar
AÇIK) deyiniz.
Listeleme veya Arama Modu
• Mevcut listedeki her bir flark›n›n ilk 10 saniyesini
çalacak ve ard›ndan bir sonraki flark›ya geçecek
olan iPod®/USB/ MP3 cihaz› tarama modunu kullanmak için SCAN dü¤mesine bas›n›z. SCAN
modunu durdurmak ve istenilen flark›y› çalmak
için, flark› çalarken SCAN dü¤mesine tekrar bas›n›z. Tarama modunda, << SEEK ve SEEK >>
dü¤melerine basmak önceki ve sonraki flark›lar›
seçecektir.
• TUNE kontrol dü¤mesi: TUNE dü¤mesi harici
USB bellek üzerindeki yuvarlak gezinme dü¤mesine benzer olarak ifllev görür.
• RND dü¤mesi (sadece RES sat›fl kodlu radyoda mevcuttur): Bu dü¤meye basmak, iPod® veya harici USB bellek için Shuffle ON ile Shuffle
OFF modlar› aras›nda geçifl sa¤layacakt›r veya
VR (Ses Tan›ma) dü¤mesine bas›p “Shuffle ON”
(Kar›fl›k Çalma AÇIK) ya da “Shuffle OFF” (Kar›fl›k Çalma KAPALI) deyiniz. Radyo ekran›nda
RND simgesi görünürse shuffle (kar›fl›k çalma)
modu aç›kt›r.
Çalma modunda afla¤›daki dü¤melerden birine
bast›¤›n›zda listeleme moduna girersiniz. Liste modu, müzik kayna¤›ndaki menü ve parça listesi içinde arama yapman›z› sa¤lar.
• Saat yönünde (ileri do¤ru) ve saat yönünün
tersine (geriye do¤ru) çevirmek radyo ekran›nda flark› detaylar›n› görüntüleyecektir. fiark›n›n radyo ekran›nda belirtildi¤ini gördü¤ünüzde TUNE kontrol dü¤mesine basarak flark›y› seçip çalabilirsiniz. TUNE kontrol dü¤mesini h›zl› çevirmek listeyi daha h›zl› kayd›racakt›r. H›zl› flekilde gezinirken radyo ekran›nda bilgilerin biraz gecikmeli olarak geldi¤ini
görebilirsiniz.
• Bütün Liste modlar›nda, iPod® bütün listeleri
“wrap around” (birbirine ba¤layarak) modunda
gösterir. Bu sebeple e¤er flark› listenin alt›ndaysa, flark›ya daha h›zl› gitmek için sadece
döner dü¤meyi geriye do¤u (saat yönünün tersine) çeviriniz.
• Liste modundayken iPod® üzerinde veya harici USB bellekte bulunan afla¤›da belirtilen listelere PRESET dü¤melerini k›sayol olarak
kullanarak eriflebilirsiniz.
• Preset 1 – Çalma listeleri (Playlists)
• Preset 2 – Sanatç›lar (Artists)
ayn› ad›mlar› takip ediniz. Bütün iPod® veya harici USB bellek alt menü seviyeleri bu sistemde
mevcut de¤ildir.
• MUSIC TYPE (Müzik Tipi) dü¤mesi: MUSIC
TYPE (Müzik Tipi) dü¤mesi müzik cihaz›n›zdaki
müzik türünü listelemenin baflka bir k›sayol dü¤mesidir.
• Preset 3 – Albümler (Albums)
• Preset 4 – Müzik türleri (Genres)
D‹KKAT!
• Preset 5 – Sesli kitaplar (Audiobooks)
• Afl›r› s›cak ya da so¤ukta iPod® veya harici
USB belle¤ini (ya da desteklenen herhangi bir
cihaz›) araç içinde herhangi bir yerde b›rakmak cihaz›n çal›flmas›n› de¤ifltirebilir veya cihaza zarar verebilir. Cihaz üreticisinin k›lavuz
bilgilerini takip ediniz.
• Preset 6 – Ortam ak›fllar› (Podcasts)
• Bir PRESET dü¤mesine bast›¤›n›zda sonra
içinde oldu¤unuz listeyi üst s›rada görürsünüz
ve o listedeki ilk flark› da ikinci s›rada görüntülenir.
• Liste modundan flark› seçmeden ç›kmak için
ayn› PRESET dü¤mesine tekrar basarak Çalma moduna geri dönebilirsiniz.
• LIST (Liste) Dü¤mesi LIST dü¤mesi iPod® veya
harici USB belle¤in üst seviye menüsünü görüntüleyecektir. TUNE kontrol dü¤mesini çevirerek
seçilecek olan üst menü maddesini listeleyip TUNE kontrol dü¤mesine bas›n›z. Bu, müzik cihaz›ndaki bir sonraki alt menüyü görüntüleyecektir,
ard›ndan o listedeki istenilen flark›y› seçmek için
• iPod® veya harici USB belle¤inin ya da iPod®
veya harici USB bellek ba¤lant›lar›n›n üzerine
eflya koymak cihaza ve/veya konektörlere zarar verebilir.
UYARI!
Sürüfl esnas›nda iPod® veya harici USB belle¤i
tak›p ç›karmy›n›z. Bu uyar›y› dikkate almamak
kaza ile sonuçlanabilir.
Bluetooth Streaming Audio (BTSA)
Müzik, cep telefonunuzdan Uconnect™ telefon sistemine aktar›labilir.
BTSA’n›n Radyo Dü¤meleri Kullan›larak
Kontrol Edilmesi
BTSA moduna girmek için, ya radyo üzerindeki
“AUX” dü¤mesine bas›n›z ya da VR dü¤mesine bas›p “Bluetooth Streaming Audio” deyiniz.
Çalma Modu
BTSA moduna geçildi¤inde, baz› müzik cihazlar›
arac›n müzik sistemi üzerinden müzik çalmaya
bafllayabilir, ancak baz› cihazlar müzi¤in ilk önce cihaz üzerinde bafllat›lmas›na ihtiyaç duyar, ard›ndan Uconnect™ telefon sistemi üzerinden çalmaya
bafllarlar. Uconnect™ telefon sistemine yedi cihaz
efllefltirilebilir, ancak sadece bir tanesi seçilip çal›nabilir.
Farkl› Müzik Cihazlar›n›n Seçilmesi
1. Bafllamak için PHONE dü¤mesine bas›n›z.
2. “Ready” (Haz›r) mesaj› ve ard›ndan gelen bip sesinden sonra "Setup” ard›ndan “Select Audio Devices” (Müzik Cihaz› Seç) komutunu veriniz.
3. Müzik cihaz›n›n ad›n› söyleyiniz veya Uconnect™ telefon sisteminden müzik cihazlar›n› listelemesini isteyiniz.
127
Sonraki fiark›
Cep telefonunuzdaki bir sonraki flark›ya geçmek
için, SEEK UP dü¤mesini kullan›n›z veya radyo
üzerindeki VR (Ses Tan›ma) dü¤mesine bas›p
“Next Track” (Sonraki fiark›) deyiniz.
Afla¤›dakiler her bir modda sol kumanda dü¤mesinin çal›flmas›n› tan›mlamaktad›r.
Radyonun Çal›flmas›
Dü¤menin üst taraf›na basmak ileriye do¤ru bir
sonraki dinlenebilir radyo istasyonunu “arayacakt›r”
ve dü¤menin alt taraf›na basmak geriye do¤ru bir
sonraki radyo isteasyonunu “arayacakt›r".
Önceki fiark›
Cep telefonunuzdaki bir önceki flark›ya geçmek
için, SEEK DOWN dü¤mesini kullan›n›z veya radyo
üzerindeki VR (Ses Tan›ma) dü¤mesine bas›p
“Previous Track” (Önceki fiark›) deyiniz.
Arama
BTSA cihaz›nda arama mevcut de¤ildir. Sadece
çalmakta olan flark›n›n bilgileri görüntülenecektir.
NAV‹GASYON S‹STEM‹ – BAZI
MODELLERDE
Navigasyon Kullan›m K›lavuzuna bak›n›z.
D‹REKS‹YONDAN MÜZ‹K KONTROLLER‹
Müzik sistemi kumandalar› direksiyon simidi arka
yüzeyine yerlefltirilmifltir. Dü¤melere ulaflmak için
direksiyon simidinin arkas›na bak›n›z.
128
Sol kontrolün ortas›nda bulunan dü¤me, haf›zaya
al›nm›fl sonraki kay›tl› kanal› ayarlayacakt›r.
Direksiyondan Müzik Kontrolleri
(Direksiyon Simidinin Arkadan Görünümü
Sa¤ kumanda dü¤meleri, ortalar›nda birer basma
dü¤mesi bulunan iki tarafl› dü¤medir ve sesi ve ses
sisteminin modunu kontrol eder. ‹ki tarafl› dü¤menin üst taraf›na basmak sesi art›racak ve alt taraf›na basmak sesi k›sacakt›r.
Ortadaki dü¤meye basmak radyo dü¤mesinin çeflitli modlar aras›nda gezmesini sa¤layacakt›r
(AM/FM/SAT/CD/HDD/AUX/VES, vs.).
Sol kumanda dü¤mesi, ortas›nda birer basma dü¤mesi bulunan iki tarafl› dü¤medir. Hangi modda oldu¤unuza ba¤l› olarak sol kontrolün ifllevi farkl› olacakt›r.
CD Çalar
Dü¤menin üst taraf›na bir kez basmak, CD’deki bir
sonraki flark›ya götürecektir. Dü¤menin alt k›sm›na
bir kez basarak mevcut flark›n›n bafl›na geçebilir ya
da mevcut flark› çalmaya bafllayal› sadece bir saniye olmuflsa bir önceki flark›n›n bafl›na geçebilirsiniz.
Dü¤menin üst veya alt k›sm›na iki kere basarak
ikinci flark›ya, üç kez basarak üçüncü flark›ya, vs.
geçebilirsiniz.
Soldaki iki tarafl› dü¤menin ortas›ndaki butonun tek
diskli CD çalar için herhangi bir fonksiyonu yoktur.
Fakat araçta çoklu diskli CD çalar varsa, orta buton
CD çalar içerisinde bulunan bir sonraki CD’yi seçecektir.
NOT:
CD/DVD'leri iyi durumda tutmak için afla¤›daki önlemleri al›n›z:
Belli bir diski çalmada zorluklar yafl›yorsan›z,
disk hasarl› (örn., çizilmifl, yans›t›c› katman› ç›km›fl, disk üzerine saç, nem veya damlac›k yap›flm›fl olabilir) ya da büyük boyutlu olabilir veya
diskte koruma kodlamas› bulunabilir. Disk çalar› servise götürmeden önce sa¤lam bir diski
çalmay› deneyin.
1. Diski kenar›ndan tutunuz, yüzeyine dokunmay›n›z.
RADYONUN ÇALIfiMASI VE
CEP TELEFONLARI
2. Diskte leke varsa yüzeyi yumuflak bir bezle merkezden kenara do¤ru siliniz.
6. Diski do¤rudan gün›fl›¤›nda b›rakmay›n›z.
Baz› koflullarda arac›n›zda aç›k cep telefonu varsa
bu durum radyonuzun düzensiz veya parazitli bir
performans sergilemesine yol açabilir. Cep telefonu
anteninin yeri de¤ifltirilerek bu durum azalt›labilir
veya ortadan kald›r›labilir. Bu koflul radyoya zarar
vermez. Radyonuzun performans› tatmin edici de¤ilse, antenin yerini de¤ifltirerek sorunu “gideriniz”,
Uconnect™ (baz› modellerde) kullan›lmazken, cep
telefonunu kullan›rken radyonun sesini k›sman›z›
veya kapatman›z› tavsiye ederiz.
7. Diski afl›r› s›cak ortamlarda muhafaza etmeyiniz.
KL‹MA KUMANDALARI
CD/DVD D‹SK BAKIMI
3. CD'ye ka¤›t veya bant yap›flt›rmay›n›z; CD’yi çizmemeye dikkat ediniz.
4. Benzin, tiner, temizleyici veya antistatik sprey gibi kimyasallar› disk üzerinde kullanmay›n›z.
5. Çald›ktan sonra diski kutusunda saklay›n›z.
Klima ve Is›tma Sistemi her türlü hava flart›nda
konforlu yolculuk yapman›za yönelik tasarlanm›flt›r.
Manuel Is›tma ve Klima Sistemi
Manuel S›cakl›k Kumandalar› d›fl döner dü¤meler
ve iç basmal› dü¤melerden oluflur.
Fan Kontrolü
Herhangi bir modda sistemden ç›kan hava miktar›n› ayarlamak için bu kontrol dü¤mesini çeviriniz.
Fan h›z›n› artt›rmak için
dü¤meyi
“O”
(OFF)
(KAPALI)
konumundan
sa¤a do¤ru çeviriniz. Yedi
farkl› fan h›z› mevcuttur.
129
NOT:
Mod Kontrol (Hava Yönü)
Uzaktan Çal›flt›rma özelli¤i bulunan araçlarda,
e¤er fan kontrolü “O” (Kapal›) konumda b›rak›l›rsa, klima kontrolleri Uzaktan Çal›flt›rma s›ras›nda çal›flmayacakt›r.
Bu kontrolü çevirmek çeflitli
hava da¤›l›m biçimlerini seçmenizi mümkün k›lar. Sembollerle gösterildi¤i gibi bir
primer modu veya bu modlar›n ikisinin bir kar›fl›m›n› seçebilirsiniz. Ayar bir sembole
ne kadar yak›nsa, o mod
üzerinden o kadar fazla hava girifli sa¤lars›n›z.
S›cakl›k Kontrolü
Yolcu kabini içindeki hava s›cakl›¤›n› ayarlamak için bu
kontrolü çevirin. Dü¤meyi
sola do¤ru mavi bölgeye getirmek daha düflük s›cakl›klar› gösterirken k›rm›z› bölgeye getirmek daha yüksek
s›cakl›klar› ifade eder.
NOT:
Klima performans›n›z beklenenden düflük ise,
radyatörün ön taraf›nda bulunan klima kondansöründe kir veya böcek toplan›p toplanmad›¤›n›
kontrol ediniz. Radyatörün arkas›ndan ve kondansör üzerinden hafif bir su spreyi ile temizleyiniz. Kumafl ön panel koruyucular› kondansöre gelen hava ak›fl›n› azaltarak klima performans›n› düflürebilir.
130
Panel
Hava ön panel ç›k›fllar›ndan yönlendirilir. Bu
ç›k›fllar hava ak›fl›n›n yönlendirilmesi için
ayarlanabilir.
NOT:
Arka koltukta oturan yolculara maksimum hava
ak›fl›n› sa¤lamak için, orta panel ç›k›fllar› yönlendirilebilir.
Bl-Level (Panel ve Zemin)
Hava ön panel ve zemin ç›k›fllar›ndan yönlendirilir.
NOT:
Tam so¤uk ve tam s›cak d›fl›nda bütün ayarlarda üst ve alt hava ç›k›fllar› aras›nda s›cakl›k fark› vard›r. Daha s›cak olan hava zemin ç›k›fllar›na gelir. Bu özelikle güneflli ama serin havalarda daha yüksek konfor sa¤lar.
Floor (Zemin)
Hava zemin ç›k›fllar›ndan, yan cam bu¤u
çözme ç›k›fllar›ndan ve az bir miktar› da
buz/bu¤u çözme ç›k›fl›ndan olacak flekilde
yönlendirilir.
Mix (Karma)
Hava taban, buz/bu¤u çözücü ve yan cam
bu¤u çözme ç›k›fllar›na yönlendirilir. Bu
ayar ön camda ekstra s›cakl›¤a ihtiyaç duyulan so¤uk ve karl› havalar içindir. Bu ayar
ön cam üzerindeki nemi azalt›rken konforun muhafaza edilmesine katk›da bulunur.
Defrost (Buz Çözücü/Bu¤u Çözme)
Hava ön cam ve yan cam bu¤u çözme ç›k›fllar›na yönlendirilir. Ön cam ve yan camda en etkin flekilde buz çözme için bu modu en yüksek fan ve s›cakl›k ayarlar› ile birlikte kullan›n›z.
NOT:
“Air Conditioning” (A/C) dü¤mesine bas›lmasa
bile klima kompresörü “Mix” ve “Defrost” modlar›nda veya bu modlar›n bir kar›fl›m› halinde
çal›fl›r. Bu flekilde ön cam›n kurutulmas›na yard›mc› olmak için hava nemden ar›nd›r›l›r. Yak›t
tüketimini azaltmak için, bu modlar› sadece gerekli olduklar›nda kullan›n›z.
Devridaim hava Kontrolü
‹ç hava Kontrolüne basmak sistemi iç
hava moduna sokacakt›r. Bu mod, d›flar›daki havan›n dumanl›, kokulu, tozlu veya yüksek nemli olmas› durumlar›nda kullan›labilir. ‹ç hava/temiz hava
modunun çal›flt›r›lmas› kontrol dü¤mesindeki LED’in yanmas›na sebep olacakt›r.
NOT:
Klima Kumandalar›
• Devridaim hava modunun sürekli kullan›lmas› kabin içindeki havan›n bo¤ucu olmas›na
ve camlarda bu¤u oluflmas›na sebep olabilir.
Bu modun uzun süreli kullan›m› tavsiye edilmemektedir.
• Devridaim hava modunun so¤uk veya nemli
havada kullan›m›, arac›n içindeki nem oran›n›n artmas›ndan dolay›, camlarda bu¤ulanmaya sebep olabilir. Bu¤unun en iyi flekilde
giderilmesi için D›fl Hava konumunu seçiniz.
• Devridaim hava dü¤mesine bas›ld›¤›nda ve
mod kontrol panel veya panel/zemin olarak
ayarland›¤›nda klima otomatik olarak bu¤ulanmay› engeller.
• Klima, mod kontrol seçimine dokunulmadan
manuel olarak kapat›labilir.
• Kontak anahtar› LOCK (KAPALI) konumunda
getirildi¤inde devridaim özelli¤i iptal edilir.
Bu dü¤me ile klimay› çal›flt›rabilirsiniz. Klima sistemi
devreye girdi¤inde uyar›
lambas› yanar Dü¤meyi sola do¤ru mavi bölgeye getirmek daha düflük s›cakl›klar› gösterirken k›rm›z› bölgeye getirmek daha yüksek
s›cakl›klar› ifade eder.
NOT:
Klima kompresörünün çal›flmas› için motorun
bir 10 saniye kadar çal›fl›yor olmas› gerekir.
• MAX A/C
Maksimum so¤utma için Klima ve iç hava dü¤melerini ayn› anda kullan›n›z.
• EKONOM‹ MODU
Ekonomi moduna geçmek için klima dü¤mesine
basarak uyar› lambas› ve klima kompresörünü kapat›n›z. S›cakl›k dü¤mesini istedi¤iniz s›cakl›¤a
ayarlayabilirsiniz.
131
Otomatik S›cakl›k Kontrolü (ATC) – Baz›
Modellerde
Otomatik S›cakl›k Kontrol sistemi otomatik olarak
arac›n kabinindeki havay› sürücü ve yolculara uygun halde tutar.
NOT:
NOT:
AUTO konumu sadece ön koltuktaki yolcular
için en iyi performans› sa¤lar.
• S›cakl›k ayar›, otomatik kliman›n çal›flmas›n›
etkilemeksizin istenildi¤i an ayarlanabilir.
2. Sistemin korumas›n› istedi¤iniz s›cakl›¤› S›cakl›k
Kontrol dü¤mesi ile ayarlay›n›z. Konfor seviyesi
seçildi¤inde sistem kalorifer sistemi yard›m›yla bu
seviyeyi kendili¤inden koruyacakt›r. ‹stenen konfor
seviyesinin kliman›n çal›flmas›n› gerekli k›lmas› halinde sistem gerekli ayar›
• AUTO modundayken Klima Kontrol dü¤mesine bas›ld›¤›nda kontrol dü¤mesindeki LED
üç kez yan›p söner ve sonra kapan›r. Bu durum sistemin AUTO modunda oldu¤unu ve
kliman›n gerekli olmad›¤›n› belirtir.
kendili¤inden yapacakt›r.
Otomatik S›cakl›k Kontrolü
Otomatik Çal›flma
Sistemin çal›flma prensibi son derece basittir.
1. Mod Kontrol dü¤mesini (sa¤da) ve Fan Kontrol
dü¤mesini (solda) AUTO’ya getiriniz.
132
Klima sisteminden en yüksek verimi kliman›n otomatik çal›flmas›na izin vererek elde edersiniz. Fan
Kontrolünü "O" (OFF) (KAPALI) konumuna ald›¤›n›zda sistem tamamen durur ve d›fl hava giriflini kapat›r.
Normal bir insana göre maksimum konfor için tavsiye edilen s›cakl›k 22°C’dir, ancak bu kifliden kifliye farkl›l›k gösterebilir.
• Klima performans›n›z beklenenden düflük
ise, radyatörün ön taraf›nda bulunan klima
kondansöründe kir veya böcek toplan›p toplanmad›¤›n› kontrol ediniz. Radyatörün arkas›ndan ve kondansör üzerinden hafif bir su
spreyi ile temizleyiniz. Kumafl ön panel koruyucular› kondansöre gelen hava ak›fl›n› azaltarak klima performans›n› düflürebilir.
Fan Kontrolü
Tam otomatik çal›flma veya
tam otomatik fan çal›flmas›
için dü¤meyi AUTO pozisyonuna getirin. Manuel
modda, her biri ayr› ayr› seçilebilecek yedi fan h›z›
mevcuttur. Off “O” (KAPALI)
pozisyonunda fan kapanacakt›r.
Manuel Çal›flma
Bu sistem manuel çal›flma özellikleri de sunar, bunlar aras›nda Fan Tercihli Otomatik, Mod Tercihli
Otomatik veya Fan ve Mod Tercihli Otomatik vard›r.
Bu durum kullan›c›n›n fan›, modu veya her ikisini
de iptal edebilece¤ini belirtir. AUTO ayar› istenmedi¤i zamanlarda manuel fan aral›¤› vard›r. Fan Kontrol dü¤mesi (solda) çevrilerek istenilen sabit fan h›z›na ayarlanabilir.
NOT:
Ayr›nt›lar için bir sonraki sayfada bulunan Otomatik S›cakl›k Kontrolünün Çal›flmas› tablosuna bak›n›z.
133
Otomatik S›cakl›k
Kontrolünün Çal›flmas›
Kullanma Yolu
Fan Kontrolü
Mod Kontrolü
Hava S›cakl›k
Kontrolü
Hava Devridaim
Kontrol
Kliman›n
Çal›flmas›
Tam otomatik çal›flma
Fan Dü¤mesini Auto ayar›na
getiriniz. Mod dü¤mesini Auto
ayar›na getiriniz. S›cakl›k dü¤mesini
istedi¤iniz ayara getiriniz.
Otomatik
Otomatik
Otomatik
Otomatik ama iptal
edilebilir.
Otomatik
Fan Tercihli Otomatik
Fan dü¤mesini Auto d›fl›nda
istenilen bir hava ak›fl› ayar›na
getiriniz. Mod dü¤mesini Auto
ayar›na getiriniz. S›cakl›k dü¤mesini istedi¤iniz ayara getiriniz.
Kullan›c› taraf›ndan
istenilen h›z ayar›na
getirilebilir.
Otomatik
Otomatik
Otomatik ama iptal
edilebilir.
Otomatik
Mod Tercihli Otomatik
Mod dü¤mesini Auto d›fl›nda
istenilen bir hava da¤›l›m ayar›na
getiriniz. Fan Dü¤mesini Auto
ayar›na getiriniz. S›cakl›k dü¤mesini istedi¤iniz ayara getiriniz.
Otomatik
Kullan›c›
taraf›ndan
istenilen hava
da¤›l›m ayar›na
getirilebilir.
Otomatik
Kullan›c› taraf›ndan
d›fl hava veya
devridaim olarak
seçilebilir.
Kullan›c›
taraf›ndan klima
aç›labilir ya da
kapat›labilir.
Fan ve Mod Tercihli
Otomatik
Fan dü¤mesini Auto d›fl›nda
istenilen bir hava ak›fl› ayar›na
getiriniz. Mod dü¤mesini Auto
d›fl›nda istenilen bir hava da¤›l›m
ayar›na getiriniz.S›cakl›k dü¤mesini
istedi¤iniz ayara getiriniz.
Kullan›c› taraf›ndan
istenilen h›z ayar›na
getirilebilir.
Kullan›c›
taraf›ndan
istenilen hava
da¤›l›m ayar›na
getirilebilir.
Otomatik
Kullan›c› taraf›ndan
d›fl hava veya
devridaim olarak
seçilebilir.
Kullan›c›
taraf›ndan klima
aç›labilir ya da
kapat›labilir.
Çal›flma
134
134
Sistemin Durumu
Kullan›c› hava ak›fl› da¤›l›m›n› de¤ifltirmek için Mod
Kontrol dü¤mesini (sa¤da) afla¤›daki konumlardan
birine getirerek AUTO modu ayar›n› iptal edebilir.
• Panel
Hava ön panel ç›k›fllar›ndan yönlendirilir. Bu
ç›k›fllar hava ak›fl›n›n yönlendirilmesi için
ayarlanabilir.
NOT:
Arka koltukta oturan yolculara maksimum hava
ak›fl›n› sa¤lamak için, orta panel ç›k›fllar› yönlendirilebilir.
• Bi-Level (Panel ve Zemin)
Hava ön panel ve zemin ç›k›fllar›ndan yönlendirilir.
NOT:
Tam so¤uk ve tam s›cak d›fl›nda bütün ayarlarda üst ve alt hava ç›k›fllar› aras›nda s›cakl›k fark› vard›r. Daha s›cak olan hava zemin ç›k›fllar›na gelir. Bu özelikle güneflli ama serin havalarda daha yüksek konfor sa¤lar.
• Floor (Zemin)
Hava zemin ç›k›fllar›ndan, yan cam bu¤u
çözme ç›k›fllar›ndan ve az bir miktar› da buz
çözme ç›k›fl›ndan olacak flekilde yönlendirilir.
• Mix (Karma)
Hava taban, buz çözücü ve yan cam bu¤u
çözme ç›k›fllar›na yönlendirilir. Bu ayar ön
camda ekstra s›cakl›¤a ihtiyaç duyulan so¤uk ve karl› havalar içindir. Bu ayar ön cam
üzerindeki nemi azalt›rken konforun muhafaza edilmesine katk›da bulunur.
• Defrost (Buz Çözücü/Bu¤u Çözme)
Hava ön cam ve yan cam bu¤u çözme ç›k›fllar›na yönlendirilir. Ön cam ve yan camda en etkin flekilde buz çözme için bu modu en yüksek fan ve s›cakl›k ayarlar› ile birlikte kullan›n›z.
• Klima Kumandalar›
Manuel çal›flma s›ras›nda
klimay› açmak için bu dü¤meye bas›n›z. Klima aç›ld›¤›nda serin nemi al›nm›fl
hava mod kontrol dü¤mesi
ile seçilen ç›k›fllardan verilir. Klimay› kapatmak için bu
dü¤meye tekrar bas›n›z.
Manuel kompresör çal›flmas› seçildi¤inde dü¤me
üzerindeki bir LED yanar.
• Devridaim hava Kontrolü
Sistem sirkülasyonu otomatik olarak
kontrol edecektir. Bununla birlikte, ‹ç
hava dü¤mesine basmak sistemi geçici olarak sirkülasyon moduna sokacakt›r. Bu mod, d›flar›daki havan›n dumanl›, kokulu, tozlu veya yüksek nemli olmas› durumlar›nda kullan›labilir. Devridaim hava modunun çal›flt›r›lmas› kontrol dü¤mesindeki
LED’in yanmas›na sebep olacakt›r.
135
NOT:
• Kontak anahtar› LOCK (KAPALI) konumunda
getirildi¤inde devridaim özelli¤i iptal edilir.
• So¤uk havada Devridaim modunun kullan›m›
camlarda afl›r› bu¤ulanmaya sebep olabilir. ‹ç
hava modu, camlarda bu¤ulanman›n önlenebilmesi için buz/bu¤u çözücü modunda kullan›lamaz. Bu modlardan herhangi biri seçildi¤inde iç hava otomatik olarak kapan›r.
• Sirkülasyonun uzun süre kullan›lmas› camlar›n bu¤u yapmas›na sebep olabilir. E¤er camlar›n iç k›s›mlar› bu¤u yapmaya bafllarsa, d›fl
havaya geri dönmek için “Recirculation”
dü¤mesine bas›n›z. Baz› s›cakl›k/nem koflullar› iç havan›n camlarda bu¤u yapmas›na sebep olarak görüfl kalitesini kötü yönde etkileyebilir. Bu sebeple, sistem bu¤u çözme modundayken Recirculation’un seçilmesine izin
vermeyecektir. Bu modlardayken sirkülasyonu kullanmaya çal›flmak dü¤medeki LED’in
yan›p sönmesine ve ard›ndan tamamen sönmesine sebep olacakt›r.
136
• Ço¤u zaman Otomatik Çal›flma s›ras›nda ‹ç
Hava Dü¤mesine basarak sistemi geçici olarak Devridaim Moduna geçirebilirsiniz. Ancak
belli koflullar alt›nda Otomatik Moddayken
sistem buz/bu¤u çözücü deliklerinden hava
verir. Bu koflullar mevcutken ‹ç Hava dü¤mesine bas›ld›¤›nda uyar› lambas› yan›p söner
ve sonra kapan›r. Bu uyar› bu anda Devridaim
moduna giremeyece¤inizi belirtir. Sistemin
Devridaim moduna girmesi için ilk önce Mod
dü¤mesini Panel, Panel/Zemin olarak ayarlay›p ard›ndan Devridaim dü¤mesine basmal›s›n›z. Bu özellik camlar›n bu¤ulanma olas›l›¤›n› azalt›r.
Çal›flt›rma ‹puçlar›
“Arac›n›z›n Bak›m›” bölümündeki “Bak›m Prosedürleri” k›sm›na bak›n›z.
K›fl Çal›flma Ayar›
Camlar›n bu¤ulanmas›na yol açabilece¤i için k›fl
aylar›nda Devridaim Modunun kullan›lmas› tavsiye
edilmemektedir.
Arac›n Uzun Süre Kullan›lmamas›
Arac›n›z› uzun süre kullanmad›¤›n›z durumlardan
sonra (mesela tatile ç›kmak) veya iki hafta veya daha uzun süreyle kullanmad›¤›n›z durumlardan
sonra klima sistemini temiz hava ve yüksek fan
ayar›nda yaklafl›k befl dakika rölantide çal›flt›r›n›z.
Bu sistem yeniden çal›flt›r›ld›¤›nda kompresörün
hasar görme ihtimalini en aza indirmek için yeterli
sistem ya¤lamas›n› sa¤layacakt›r.
NOT:
Bu bölümün sonundaki çeflitli hava koflullar›nda tavsiye edilen kontrol ayarlar› tablosuna bak›n›z.
Yaz Çal›flma Ayar›
Klimal› araçlarda motor so¤utma sistemi korozyona
ve motrorun afl›r› ›s›nmas›na karfl› koruma sa¤lamak için kaliteli bir antifriz s›v› ile korunmal›d›r. Su
içerisinde %50’lik bir etilen glikol antifriz s›v› çözetlisi tavsiye edilir. Uygun so¤utma suyu seçimi için
Camlar›n Bu¤ulanmas›
Ön cam üzerindeki iç bu¤ulanma mod seçme dü¤mesi Buz/Bu¤u Çözme konumuna ve yüksek fan
ayar›na getirilerek h›zl›ca giderilebilir. Temiz bir ön
cam› muhafaza etmek ve yeterli ›s›tma sa¤lamak
için Buz/Bu¤u Çözücü/Zemin modu kullan›labilir.
E¤er yan cam bu¤usu bir problem olursa fan devrini art›r›n›z. Araç camlar›, yumuflak fakat ya¤murlu
veya nemli hava koflullar›nda iç taraftan bu¤u yapma e¤ilimindedirler.
NOT:
Bu¤u oluflabilece¤i için, klima olmaks›z›n Devridaim uzun süre kullan›lmamal›d›r.
Yan Cam Bu¤u Gidericiler
Yan cam bu¤u giderici ç›k›fllar› gösterge panelinin
uç k›s›mlar›nda yer al›r. Bu ayarlanamayan hava ç›k›fllar›, sistem ZEM‹N, KARMA veya BUZ/BU⁄U
ÇÖZÜCÜ modlar›ndan birindeyken havay› yan
camlara do¤ru üfler. Hava, cam›n yan aynalar› gördü¤ünüz k›sm›na üflenir.
Temiz Hava Girifli
Ön cam›n hemen önünde bulunan hava girifl kanal›n›n önünde yaprak gibi engeller bulunup bulunmad›¤›n› kontrol ediniz. Hava girifl kanal›nda toplanan
yapraklar hava ak›fl›n› düflürebilir ve ›zgara bölmesine girmeleri halinde su tahliye ç›k›fllar›n› t›kayabilir. K›fl aylar›nda hava girifl kanal›nda buz ve kar
olup olmad›¤›n› kontrol ediniz.
Klima (A/C) Hava Filtresi – Baz› Modellerde
Klima filtresi ço¤u tozun ve polenin kabin içine girmesini önler. Filtre d›flar›dan gelen havay› süzer ve
kabin içinde dolaflt›r›r. Klima Hava Filtresinin servis
bilgileri için “Arac›n›z›n Bak›m›n›n Yap›lmas›”. bölümündeki “Bak›m Prosedürleri” k›sm›na bak›n›z veya yetkili servisinize baflvurunuz. Filtre servis aral›klar› için Bak›m Program›na bak›n›z.
137
Çeflitli Hava Koflullar›nda Tavsiye Edilen Kontrol Ayarlar›
HAVA
KONTROL AYARLARI
SICAK HAVADA VE ARAÇ
KAB‹N‹ ÇOK SICAKKEN
Camlar› aç›n›z, arac› çal›flt›r›n›z,
dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z. Fan kontrolünü en
üst konuma (saat yönünde en uç nokta) getiriniz. A/C (Klima) dü¤mesine bas›n›z. Mod kontrolü
ya da
konumuna veya bu ikisinin aras›na getiriniz. S›cakl›k kontrolünü en so¤uk konuma
getiriniz. S›cak hava araçtan ç›kt›ktan sonra
dü¤mesine basarak devridaimi aç›n›z ve camlar› kapat›n›z. Kendinizi rahat hissetmeye bafllad›¤›n›zda,
dü¤mesine basarak devridaimi
kapat›n›z ve s›cakl›¤› iste¤inize göre ayarlay›n›z.
ILIK HAVADA
SER‹N VEYA SO⁄UK VE
NEML‹ HAVA KOfiULLARINDA
SO⁄UK KURU HAVA
KOfiULLARINDA
dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z.
Güneflli bir hava varsa, modu
konumuna veya onun yak›n›nda bir konuma getiriniz ve klimay›
aç›n›z. Hava bulutlu veya kapal›ysa, modu
konumuna veya yak›n›nda bir konuma getiriniz.
dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z.
Hava aç›ksa, modu
veya
konumuna veya bunlar›n aras›nda bir konuma getiriniz ve
klimay› aç›n›z. Hava bulutlu veya kapal›ysa, modu
konumuna veya yak›n›nda bir konuma
getirip klimay› aç›n›z. Camlarda bu¤ulanma olmaya bafllad›¤›nda, modu
veya
konumuna veya aras›nda bir konuma getiriniz.
Modu
konumuna veya yak›n›nda bir konuma getiriniz. Hava aç›ksa, daha üst konumlarda hava dolafl›m› isteyebilirsiniz. Bu durumda modu
veya
konumuna veya bunlar›n aras›nda bir konuma getiriniz. Çok so¤uk havada, ön camda daha fazla s›cak hava olmas›n› istiyorsan›z, modu
konumuna veya yak›n›nda bir konuma getiriniz.
045606725
138
5
ARACIN ÇALIfiTIRILMASI VE
KULLANILMASI
G
ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER‹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Düz fianz›man – Baz› Modellerde
..................
Otomatik fianz›man – Baz› Modellerde . . . . . . . . . . . . . .
Normal Çal›flt›rma – Benzinli Motor
................
Afl›r› So¤uk Hava (-20°F veya -29°C’nin alt›) . . . . . . . . . .
Motor Çal›flmazsa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Çal›flt›rd›ktan Sonra
.............................
Normal Çal›flt›rma – Dizel Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DÜZ fiANZIMAN – BAZI MODELLERDE . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vites küçültme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
OTOMAT‹K fiANZIMAN – BAZI MODELLERDE . . . . . . . . . . .
Otomatik fianz›man Kontak Kilit Sistemi . . . . . . . . . . . . . .
Fren/fianz›man Kilit S‹stemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vites Konumlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AUTOSTICK® – BAZI MODELLERDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Çal›flmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
143
143
143
143
144
144
144
144
145
145
146
146
146
146
148
148
139
Genel Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DÖRT TEKERLEKTEN ÇEK‹fi‹N ÇALIfiMASI –
BAZI MODELLERDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
NORMAL (DÜZ) YOLDA SÜRÜfi ‹PUÇLARI . . . . . . . . . . . . . .
H‹DROL‹K D‹REKS‹YON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hidrolik Direksiyon Hidroli¤i Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . .
PARK FREN‹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FREN S‹STEM‹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) . . . . . . . . . . . . .
ELEKTRON‹K FREN KONTROL S‹STEM‹
..............
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) . . . . . . . . . . . . .
Çekifl Kontrol Sistemi (TCS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fren Destek Sistemi (BAS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektronik Devrilme Riskini Azaltma (ERM) . . . . . . . . . .
Yokuflta Kalk›fl Deste¤i (HSA) – Sadece Düz fianz›man . .
Elektronik Denge Kontrolü (ESC)
..................
ESC Devreye Girme/Ar›za Uyar› Lambas› ve
ESC OFF (ESC KAPALI) Gösterge Lambas› . . . . . . . . . .
LAST‹KLER – GENEL B‹LG‹LER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lastik Hava Bas›nc›
.............................
Lastik fiiflirme Bas›nçlar›
........................
Yüksek H›zda Kullan›m için Lastik Bas›nçlar› . . . . . . . .
Radyal Katl› Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
148
149
149
149
150
150
151
152
153
154
154
154
154
155
156
G
G
G
G
G
G
140
158
158
158
159
160
160
Orijinal Lasti¤e Eflde¤er Stepne – Baz› Modellerde . . . . .
Kompakt Stepne – Baz› Modellerde . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tam Ebatl› Stepne – Baz› Modellerde . . . . . . . . . . . . . . . .
S›n›rl› Kullan›ml› Stepne – Baz› Modellerde . . . . . . . . . . .
Patinaj
........................................
Lastik Afl›nma Göstergeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lasti¤in Ömrü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Yedek Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
LAST‹K Z‹NC‹RLER‹
...............................
LAST‹K ROTASYON ÖNER‹LER‹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
YAKIT ÖZELL‹KLER‹ - BENZ‹NL‹ MOTORLAR . . . . . . . . . . . .
Metanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Temiz Hava Yak›t›
...............................
Benzin içerisindeki MMT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Yak›t Katk›lar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
YAKIT ÖZELL‹KLER‹ - D‹ZEL MOTORLAR . . . . . . . . . . . . . . .
YAKIT DOLDURMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kilitlenen Yak›t Deposu Kapa¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Yak›t Deposu Kapa¤› Aç›k Mesaj› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
160
161
161
161
162
162
162
163
164
164
165
165
165
166
166
166
167
167
167
168
141
G
RÖMORK ÇEKME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Genel Römork Çekme Tan›mlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Römork Kablo Ba¤lant›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Römork A¤›rl›klar› (Maksimum Römork A¤›rl›klar› S›n›f›)
Römork ve Çeki Kancas› A¤›rl›¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Çekme Gereklilikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Çekme ‹puçlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Römork Çeki Kancas› Ba¤lant› Noktalar› . . . . . . . . . . . . .
ARACIN ÇEK‹LMES‹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
G
G
G
G
G
G
G
G
142
168
168
169
171
171
172
175
176
176
ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER‹
Otomatik fianz›man – Baz› Modellerde
Normal Çal›flt›rma – Benzinli Motor
Arac›n›z› çal›flt›rmadan önce, koltu¤unuzu, her iki
d›fl ve iç aynalar› ayarlay›n ve emniyet kemerinizi
ba¤lay›n.
Motoru çal›flt›rmadan önce vites kolu PARK veya
BOfi konumunda olmal›d›r. Herhangi bir sürüfl vitesine geçmeden önce frene bas›n›z.
Düz fianz›man – Baz› Modellerde
NOT:
Motoru çal›flt›rmadan önce el frenini tamamen çekin, debriyaj pedal›na sonuna kadar bas›n ve vites
kolunu BOfi konumuna getirin.
PARK konumundan ç›kmadan önce fren pedal›na basmal›s›n›z.
So¤uk veya s›cak bir motorun normal çal›flt›r›lmas›
gaz pedal›n› pompalamay› veya gaz pedal›na bas›lmas›n› gerektirmez. Sadece kontak anahtar›n›
“START” (MARfi) konumuna getirip çal›fl›nca b›rak›n›z. E¤er motor 10 saniye içinde çal›flmazsa, kontak anahtar›n› OFF (KAPALI) konumuna getirip 1015 saniye bekleyiniz ard›ndan “Normal Çal›flt›rma”
prosedürünü tekrarlay›n›z.
Çal›flt›rma ‹pucu
UYARI!
NOT:
Çocuklar› araç içinde asla yaln›z b›rakmay›n›z.
Çocuklar›n araç içinde yanlar›nda bir yetiflkin bulunmaks›z›n b›rak›lmalar› say›s›z sebepten ötürü
tehlikelidir. Çocuklar veya di¤erleri ciddi flekilde
yaralanabilir. Anahtarlar› kontakta b›rakmay›n›z.
Çocuklar elektrik kumandal› camlar›, di¤er kontrolleri çal›flt›rabilir veya arac› hareket ettirebilir.
So¤uk veya s›cak bir motorun normal çal›flt›r›lmas› gaz pedal›n› pompalamay› veya gaz pedal›na bas›lmas›n› gerektirmez.
NOT:
Debriyaj pedal› zemine dayanana kadar bas›lmad›kça motor çal›flmayacakt›r.
Gaz pedal›na basmay›n›z. Kontak anahtar›n›
START (MARfi) konumuna getirip marfl basar basmaz b›rak›n›z. Marfl motoru çal›flmaya devam edecek ve motor çal›flt›¤› zaman otomatik olarak ayr›lacakt›r. E¤er motor çal›flmazsa, marfl motoru 10
saniye içinde otomatik olarak ayr›lacakt›r. E¤er bu
durum olursa, kontak anahtar›n› LOCK (KAPALI)
konumuna getirip 10-15 saniye bekleyiniz, ard›ndan “Normal Çal›flt›rma” prosedürünü tekrar ediniz.
UYARI!
Yanmam›fl yak›t katalitik konvertöre girebilir ve
motor çal›flt›r›ld›¤›nda atefl al›r ve konvertör ile
motora zarar verir. E¤er araçta bitmifl bir akü varsa, baflka bir arac›n aküsünden çal›flt›rma yard›m› almak için takviye kablolar› kullan›labilir. E¤er
uygun flekilde yap›lmazsa bu tür bir çal›flt›rma
tehlikeli olabilir, bu nedenle afla¤›daki prosedürü
dikkatlice takip ediniz. Daha fazla bilgi için “Acil
Durumlarda Yap›lmas› Gerekenler” bölümündeki
“Takviye ile Çal›flt›rma” k›sm›na bak›n›z.
143
Afl›r› So¤uk Hava (-20°F veya -29°C’nin
alt›)
Motoru bu s›cakl›klarda güvenli bir flekilde çal›flt›rmak için harici güçlendirilmifl elektrikli motor blo¤u
›s›t›c›s›n›n (bayiinizden temin edebilirsiniz) kullan›lmas›n› tavsiye ederiz.
D‹KKAT!
D‹KKAT!
Marfl motorunun zarar görmesini önlemek için,
her seferinde 15 saniyeden uzun süre marfla
basmay›n›z. Tekrar denemeden önce 10-15 saniye bekleyiniz.
• Normal koflullar alt›nda, marfl motorunu bir
defada 15 saniyeden daha uzun süre çal›flt›rmay›n. 15°C’nin alt›ndaki s›cakl›klarda, marfl
motorunu bir defada 30 saniye boyunca çal›flt›rabilirsiniz. Daha uzun süre çal›flt›rmak marfl
motoru veya akü ar›zas›na sebep olabilir. Motor ilk seferinde çal›flmazsa, “Normal Çal›flt›rma – Dizel Motor” bafll›¤› alt›ndaki prosedürleri tekrarlay›n.
Motor Çal›flmazsa
Çal›flt›rd›ktan Sonra
"Normal Çal›flt›rma” veya “Afl›r› So¤uk Hava” prosedürlerini takip etmenizin ard›ndan motor çal›flt›r›lamazsa, bo¤ulmufl olabilir. Gaz pedal›na sonuna
kadar bas›n ve orada tutun. Marfla 15 saniyeden
daha uzun süre basmay›n›z. Bu motorun bo¤ulmas› durumunda herhangi bir afl›r› yak›t›n temizlenmesi için yap›l›r. Konta¤› ON (AÇIK) konumunda b›rak›n, gaz pedal›n› serbest b›rak›n ve “Normal Çal›flt›rma” prosedürünü tekrar edin.
Rölanti devri motor ›s›nd›ktan sonra otomatik olarak düfler.
UYARI!
Arac› çal›flt›rmaya çal›fl›rken gaz kelebe¤i gövdesi emme aç›kl›¤›na asla yak›t veya di¤er yan›c› s›v›lar› dökmeyiniz. Bu ciddi yaralanmalara yol
açabilecek ani yang›nlara sebep olabilir.
Normal Çal›flt›rma – Dizel Motor
1. Frene bas›n, debriyaj pedal›na sonuna kadar bas›n, vitesi BOfi konuma getirin ve konta¤› ON
(AÇIK) konumuna al›n.
NOT:
Debriyaj pedal› zemine dayanana kadar bas›lmad›kça motor çal›flmayacakt›r.
2. “Çal›flt›rma için Bekleyiniz Lambas›n›” izleyin.
Uyar› motor s›cakl›¤›na ba¤l› olarak iki ile on saniye boyunca yanacakt›r. “Çal›flt›rma için Bekleyiniz”
lambas› söndü¤ünde, motor çal›flt›r›lmaya haz›rd›r.
3. Gaz pedal›na basmay›n›z. Konta¤› START
(MARfi) konumuna getirin ve motor çal›flana kadar
bu konumda tutun.
144
• Sürüfl için gerekli olandan veya rölanti için belirtilenden daha yüksek so¤uk motor devirleri
motor bileflenlerine zarar verebilir.
Yak›t› Tamamen Bitmifl Motorun
Çal›flt›r›lmas›
Yak›t›n bitmesinin ard›ndan dizel motoru yeniden
çal›flt›rmak için, marfla basmadan önce yaklafl›k
sekiz saniyeli¤ine konta¤› ACC (Aksesuar) konumuna getirin. 10 saniyelik birkaç çal›flt›rma giriflimi
gerekebilir.
Alt› vitesli araçta GER‹ V‹TESE geçmek için, vites
kolu topuzunun hemen alt›nda bulunan halkay› yukar› çekin ve ard›ndan vites kolunu GER‹ V‹TES
(R) konumuna getirin.
DÜZ fiANZIMAN – BAZI MODELLERDE
UYARI!
E¤er arac› el frenini tamamen çekmeden b›rak›p
araçtan ayr›l›rsan›z siz yaralanabilirsiniz veya di¤erlerinin yaralanmas›na sebep olabilirsiniz. Sürücünün araç içerisinde olmad›¤› her durumda,
özellikle e¤imli zeminlerde park freni daima uygulanmal›d›r.
Vites de¤ifltirmeden önce, debriyaj pedal›na sonuna kadar bas›n. Debriyaj pedal›n› b›rakt›¤›n›zda,
gaz pedal›na hafifçe bas›n.
Araç tamamen durana kadar asla GER‹ V‹TES konumunu kullanmay›n›z.
NOT:
Vites De¤ifltirme fiekli (Alt› Vitesli Araç)
Her bir vitesi numara s›ras›na göre kullan›n›z, hiçbir vitesi atlamay›n›z. Durufltan kalkarken flanz›man›n 1. viteste (3. viteste de¤il) oldu¤undan emin
olunuz. 3. viteste kalk›fl yapmak debriyaja zarar verecektir.
Birçok flehir içi sürüflü için sadece düflük vitesleri
kullanmay› daha kolay bulacaks›n›z. Hafif h›zlanmalarla birlikte, sabit otoyol sürüflü için 5 vitesli
araçta 5. vites, 6 vitesli araçta 6. vites önerilir.
Vites De¤ifltirme fiekli (Befl Vitesli Araç)
Asla aya¤›n›z debriyaj pedal›n›n üzerinde sürüfl
yapmay›n›z ve arac› yokufl üzerinde debriyaj k›smen kavraflm›fl durumda tutmaya çal›flmay›n›z. Bu
debriyaj›n anormal flekilde afl›nmas›na sebep olacakt›r.
So¤uk havalar boyunca, flanz›man ya¤› ›s›n›ncaya kadar, hafif flekilde daha yüksek vites de¤ifltirme eforu hissedebilirsiniz. Bu normaldir
ve flanz›mana zarar› yoktur.
Vites küçültme
Uygun vites küçültme yak›t ekonomisini gelifltirecek
ve motor ömrünü uzatacakt›r.
D‹KKAT!
Vites küçültürken bir vites konumunu atlarsan›z
veya çok yüksek h›zda vites küçültürseniz, motora, flanz›mana veya debriyaja zarar verebilirsiniz.
Emniyetli h›z› korumak ve fren ömrünü uzatmak
için dik bir yokufltan inerken 2. vitesten 1. vitese geçiniz.
Viraj al›rken veya dik bir yokufltan inerken, erken vites de¤ifltirin böylelikle motora afl›r› yük binmeyecektir.
145
OTOMAT‹K fiANZIMAN –
BAZI MODELLERDE
NOT:
Sürekli De¤iflken Otomatik fianz›man (CVT)
vites oranlar›n› sürekli flekilde de¤ifltirir. Bu durum bazen kay›yormufl “hissi” uyand›rabilir, ancak bu normaldir ve herhangi bir zarar› yoktur.
D‹KKAT!
E¤er afla¤›daki tedbirler al›nmazsa flanz›man
hasar› ortaya ç›kabilir:
• PARK konumunu sadece araç tamamen durduktan sonra kullan›n›z.
• Sadece araç tamamen durduktan sonra ve
motor rölanti h›z›ndayken GER‹ V‹TESE geçiniz veya geri vitesten ç›k›n›z.
• Motor rölanti devrinin üzerinde oldu¤u zaman
GER‹ V‹TES, PARK veya BOfi vites konumundan herhangi bir ileri vites konumuna geçmeyiniz.
NOT:
Fren/fianz›man Kilit S‹stemi
PARK konumundan ç›karken fren pedal›na
BASMALI ve bas›l› TUTMALISINIZ.
Bu araçta, kontak anahtar› ON (AÇIK) veya START
(MARfi) konumundayken vites kolunu PARK konumunda tutan Fren fianz›man Vites Kilit Sistemi
(BTSI) bulunmaktad›r. Vites kolunu PARK konumundan ç›karmak için, kontak anahtar› ON (AÇIK)
veya START (MARfi) konumuna getirilmeli (motor
çal›fl›yor veya çal›flm›yor olabilir) ve kolu hareket
ettirmeye çal›flmadan önce fren pedal›na bas›lmal›d›r.
UYARI!
Motor devri rölanti devrinden yüksek olursa, vites kolunu PARK veya BOfi konumundan ç›karmak tehlikelidir. E¤er aya¤›n›z sa¤lam bir flekilde
fren pedal›n›n üzerinde de¤ilse, araç ileriye veya
geriye do¤ru aniden h›zlanabilir. Arac›n kontrolünü kaybedebilir ve birine veya bir fleye çarpabilirsiniz. Sadece motor normal flekilde rölantideyken veya sa¤ aya¤›n›z sa¤lam bir flekilde fren
pedal›n›n üzerindeyken vites de¤ifltiriniz.
Vites Konumlar›
PARK veya BOfi vites konumundan bir baflka vites
konumuna geçirirken motora yüksek devir YAPTIRMAYIN.
Otomatik fianz›man Kontak Kilit Sistemi
Bu sistem, vites de¤ifltirme kolu PARK konumunda
olmad›¤› sürece anahtar›n ç›kar›lmas›n› önler. Ayn›
zamanda anahtar ON (AÇIK) veya START (MARfi)
konumlar›nda de¤ilken ve fren pedal› bas›l› de¤ilken PARK konumundan ç›k›lmas›n› da önler.
• Herhangi bir vites konumuna geçmeden önce
fren pedal›na s›k›ca bast›¤›n›zdan emin olunuz.
Vites Kolu
146
PARK
Bu konum flanz›man› kilitleyerek el frenine yard›mc› olur. Bu konumda motor çal›flt›r›labilir. Motor hareket ederken asla PARK konumunu kullanmay›n›z. Araçtan ayr›l›rken el frenini araç bu konumdayken çekiniz. Daima ilk olarak el frenini çekniz, ard›ndan vites de¤ifltirme kolunu PARK konumuna
getiriniz.
UYARI! (Devam)
D‹KKAT!
• Çocuklar› araç içinde asla yaln›z b›rakmay›n›z. Çocuklar›n araç içinde yanlar›nda bir yetiflkin bulunmaks›z›n b›rak›lmalar› say›s›z sebepten ötürü tehlikelidir. Çocuklar veya di¤erleri ciddi flekilde yaralanabilir. Anahtar› kontakta b›rakmay›n›z. Çocuklar elektrik kumandal› camlar›, di¤er kontrolleri çal›flt›rabilir veya
arac› hareket ettirebilir.
Vites kolunu PARK konumundan ç›karmadan
önce, konta¤› LOCK (K‹L‹TL‹) konumundan ON
(AÇIK) konumuna getirmelisiniz, böylelikle direksiyon simidi ve vites kolu serbest kal›r. Aksi taktirde, direksiyon kolonu veya vites kolu hasar görebilir. Ayr›ca fren pedal›na da basmal›s›n›z.
UYARI!
• Bir arac›n istenmeyen hareketi araç içindekilerin ve etraf›ndakilerin yaralanmas›na sebep
olabilir. Bütün araçlarda oldu¤u gibi, motor çal›fl›r durumdayken asla arac›n›zdan ç›kmay›n›z. Araçtan ç›kmadan önce, her zaman vitesi
PARK konumuna getirmeli, anahtar› kontaktan ç›karmal› ve el frenini çekmelisiniz. Anahtar bir kere kontaktan ç›kar›ld›¤›nda, arac› istenmeyen hareketlere karfl› emniyete almak
için vites kolu PARK konumunda kilitlenir. Ayr›ca, araç içerisinde çocuklar› asla yanlar›nda
birisi olmadan b›rakmamal›s›n›z.
fianz›man vites de¤ifltirme kolunu PARK konumunda kilitledi¤inizden emin olmak için afla¤›daki
kontroller yap›labilir.
• PARK konumuna geçerken, vites kolunu durana
kadar s›k›ca tamamen ileri do¤ru itin.
• Arac›n PARK konumunda oldu¤undan emin olmak için gösterge grubuna bak›n›z.
GER‹ V‹TES (R)
Bu konum geri gitmek içindir. Bu konumu sadece
araç tamamen durduktan sonra kullan›n›z.
BOfi V‹TES (N)
Bu konum, araç motor çal›fl›r halde uzun süre bekleyece¤i zaman kullan›l›r. Bu konumda motor çal›flt›r›labilir. Arac› terk etmeniz gerekiyorsa el frenini
çekip vitesi PARK konumuna getiriniz.
SÜRÜfi (D)
Bu konum birçok flehir içi ve otoyol sürüfllerinde
kullan›l›r.
(Devam)
147
AUTOSTICK® - BAZI MODELLERDE
AutoStick®, size daha iyi bir kontrol için alt› manuel
vites de¤ifltirme imkan› sunan sürücü etkileflimli bir
flanz›mand›r. AutoStick® motor frenlemesini en iyi
duruma getirmenize, istenmeyen vites yükseltme
ve küçültmelerin giderilmesine ve genel araç performans›n›n artmas›na izin verir. Bu sistem ayr›ca
size geçifllerde, flehir içi sürüfllerde, so¤uk kaygan
yol koflullar›nda, da¤l›k ve tepe yollarda, römork çekerken ve baflka birçok durumda daha fazla kontrol
sa¤layabilir. Yukar› do¤ru otomatik oran de¤ifliklikleri, sadece Sürekli De¤iflken Otomatik fianz›man›
(CVT) ve/veya motoru afl›r› devirden korumak için
olacakt›r. Afla¤› do¤ru de¤ifliklikler, motorun bay›lmas›n› önlemek için sadece minimum motor devirlerinde olacakt›r.
Çal›flmas›
NOT:
So¤uk havalarda CVT ›s›nana kadar AutoStick®
ifllevsel de¤ildir.
148
AutoStick® ifllemi, DRIVE (D) (SÜRÜfi) pozisyonunda vites kolu her iki yana hareket ettirilerek devreye sokulur. Vites kolunu (+) tarafa getirmek AutoStick®’i devreye sokacak ve bir sonraki yüksek
manuel orana vites büyütecektir. Benzer flekilde, vites kolunu (-) tarafa getirmek AutoStick®’i devreden
ç›karacak ve bir sonraki daha düflük manuel orana
geçecektir. AutoStick® devreden ç›kar›ld›ktan sonra, seçilen manuel oran flanz›man oran› ekran›nda
görüntülenir ve vites koluna (+) veya (-) yönde hafifçe vurmak oran›n bir kademe artmas›na veya
azalmas›na sebep olur.
AutoStick®’in devreden ç›kar›lmas›
• Vites kolunu anl›k olarak (+) tarafta tutarak
• Vites kolu DRIVE pozisyonundan ç›kar›ld›¤›nda
• Alt›nc› pozisyonda, vites koluna sa¤a do¤ru dokunarak
• A¤›r Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) uygulamas› alg›land›¤›nda
Genel Bilgiler
• Birinci vitesin d›fl›nda bir oran seçilirse ve araç
durdurulursa, flanz›man kontrol devresi otomatik
olarak birinci vites oran›n› seçecektir.
• E¤er düflük bir konum seçilirse ve motor devir limitine kadar h›zlan›rsa, flanz›man otomatik olarak daha yüksek bir vites konumunu seçecektir.
• E¤er vites küçültmek motorun afl›r› devir yapmas›na sebep olursa, motor için güvenilir olana kadar vites de¤ifltirme olmayacakt›r. Ancak, CVT
manuel olarak seçilmifl vites konumunda kalacakt›r.
• E¤er sistem güç aktarma organlar›n›n hararet
yapt›¤›n› alg›larsa, flanz›man otomatik vites de¤ifltirme moduna geçecek ve güç aktarma organlar› so¤uyana dek bu modda kalacakt›r.
• E¤er sistem bir problem alg›larsa, AutoStick®
modunu devre d›fl› b›rakacak ve problem giderilene kadar flanz›man otomatik moduna geri dönecektir.
DÖRT TEKERLEKTEN ÇEK‹fi‹N (4WD)
ÇALIfiMASI — BAZI MODELLERDE
Bu özellik, tam zamanl›, ihtiyaç halinde dört tekerlekten çekiflli sürüfl sa¤lar.
NOT:
Daha fazla bilgi için “Arac›n Çal›flt›r›lmas› ve
Kullan›lmas›” bölümündeki “Elektronik Fren
Kontrol Sistemi/Elektronik Denge Kontrol
(ESC)” k›sm›na bak›n›z.
NORMAL (DÜZ) YOLDA SÜRÜfi ‹PUÇLARI
Hem flehir-içi hem arazi kullan›m›na uygun araçlar›n yerden yüksekli¤i daha fazlad›r ve birçok arazi
koflulunda çok iyi bir sürüfl performans› sergileyebilmelerini sa¤layan daha dar tekerlek aral›¤› vard›r. Özel tasar›m karakteristikleri s›radan araçlara
göre onlara daha yüksek bir a¤›rl›k merkezi verir.
Dört Tekerlekten Çekifl Svici
Bir veya birden fazla tekerle¤in patinaj yapt›¤› veya
kumda, derin kar üzerinde veya gevflek zeminler ilave çekiflin gerekti¤i yerlerde, bir defa yukar› çekip
serbest b›rakarak “4WD LOCK” svicini devreye sokun. Bu, arka tekerleklere daha fazla tork gönderilmesine sebep olacak flekilde orta ba¤lant›y› kilitler.
Gösterge grubunda “4WD Uyar› Lambas›” yanacakt›r. Bu herhangi bir araç h›z›nda, yap›labilir. Devreden ç›karmak için, sadece svici tekrar çekin. “4WD
Uyar› Lambas›” sönecektir.
Zeminden olan yüksekli¤in fazla olmas› sayesinde
yolu daha iyi görürsünüz ve olas› problemler daha
çabuk fark edilir. Klasik 2 tekerlekten çekiflli araçlar
nas›l arazi koflullar›nda düzgün performans gösterecek flekilde tasarlanmam›flsa bu araçlar da 2 tekerlekten çekiflli (2WD) araçlar ile ayn› h›zda viraj
alabilecek flekilde tasarlanmam›flt›r. Mümkünse,
keskin viraj almaktan veya ani manevralardan kaç›n›n›z. Bu tipteki di¤er araçlar gibi bu araçta da yanl›fl kullan›m sonucu kontrol kayb› hatta devrilme
meydana gelebilir.
H‹DROL‹K D‹REKS‹YON
Standart hidrolik direksiyon sistemi size iyi bir araç
tepkisi ve dar alanlarda iyi bir manevra kabiliyeti sunacakt›r. Hidrolik deste¤i kaybolursa, sistem mekanik döndürme deste¤i sa¤layacakt›r.
E¤er herhangi bir sebepten dolay› hidrolik deste¤i
kesilirse, arac› döndürmeniz hala mümkün olacakt›r. Bu koflullar alt›nda, özellikle çok düflük h›zlarda
ve arac›n›z› park ederken, direksiyonu çevirmek
için gereken kuvvette çok büyük bir art›fl gözlemleyeceksiniz.
NOT:
• Direksiyon simidi hareketinin sonundaki yüksek ses seviyeleri normal kabul edilir ve hidrolik direksiyon sisteminde bir problem oldu¤unu göstermez.
• So¤uk havalarda ilk kalk›fllarda, hidrolik direksiyon pompas› k›sa bir süreli¤ine ses yapabilir. Bu hidrolik direksiyon sistemindeki
so¤uk, yo¤un hidrolikten kaynaklanmaktad›r.
Bu sesin normal oldu¤u düflünülmelidir ve
herhangi bir flekilde hidrolik direksiyon sistemine hasar vermez.
149
UYARI!
D‹KKAT!
Azalm›fl hidrolik direksiyon deste¤i ile sürüfle devam etmek sizi ve baflkalar›n› bir güvenlik riski
ile karfl› karfl›ya getirebilir. Mümkün olan en k›sa
zamanda servise gidilmelidir.
Kimyasallar hidrolik sistemin parçalar›na zarar
verebilece¤inden hidrolik direksiyon sisteminizde kimyasal maddeler kullanmay›n›z. Bu tür bir
hasar Yeni Araç Garantisi kapsam›na girmez.
D‹KKAT!
Hidrolik direksiyonu hareket alan›n›n sonunda
uzun süreli tutmak direksiyon hidroli¤inin s›cakl›¤›n› art›racakt›r, bu nedenle mümkün oldu¤unda
bu durum sonland›r›lmal›d›r. Hidrolik direksiyon
pompas›nda hasar meydana gelebilir.
Hidrolik Direksiyon Hidroli¤i Kontrolü
Hidrolik direksiyon hidroli¤i seviyesinin belirli bir
servis aral›¤›nda kontrol edilmesi gerekmez. Hidrolik sadece bir kaçak tespit edildi¤inde, anormal sesler geldi¤inde ve/veya sistem öngörüldü¤ü biçimde
çal›flmad›¤›nda kontrol edilmelidir. Kontrolleri yetkili bir servis vas›tas›yla yap›n›z.
El freni orta konsol üzerinde yer al›r. El frenini devreye sokmak için, kolu mümkün oldu¤u kadar s›k›
bir biçimde çekiniz. El frenini serbest b›rakmak için,
kolu hafifçe yukar› çekin, ortadaki dü¤meye bas›p
kolu tamamen indiriniz.
UYARI!
Hareketli parçalar›n verebilece¤i zararlar› önlemek ve ya¤ seviyesinin do¤ru okundu¤undan
emin olmak için hidrolik seviyesi düz bir zemin
üzerinde ve motor durdurulmuflken kontrol edilmelidir. Afl›r› seviyede doldurmay›n›z. Sadece
üreticinin tavsiye etti¤i hidrolik direksiyon hidroli¤i kullan›n›z.
Gerekiyorsa, do¤ru seviyeye ulaflana kadar hidrolik
ekleyiniz. S›v› dökülen yüzeyleri temiz bir bezle siliniz. Daha fazla bilgi için “Arac›n›z›n Bak›m›” bölümündeki "S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar" k›sm›na bak›n›z.
EL FREN‹
Arac› terk etmeden önce, el freninin çekildi¤inden
emin olunuz. Ayr›ca otomatik flanz›man› PARK ve150
ya düz flanz›man› GER‹ V‹TES veya birinci vites
konumunda b›rakt›¤›n›zdan emin olun.
El Freni
Kontak anahtar› ON (AÇIK) konumundayken el freni uyguland›¤›nda, gösterge panelindeki “Fren Uyar› Lambas›” yanacakt›r.
NOT:
• El freni çekildi¤inde ve otomatik flanz›man vitese tak›ld›¤›nda “Fren Uyar› Lambas›” yan›p
sönecektir. Araç h›z› alg›lan›rsa, sürücüyü
uyarmak için bir sesli uyar› duyulacakt›r.
Arac› hareket ettirmeden önce el frenini tamamen indirin.
• Gösterge panelindeki bu lamba sadece el freninin çekildi¤ini gösterir. Ne kadar çekildi¤ini
göstermez.
Yokufl afla¤› park ederken ön tekerlekleri kald›r›m›n
kenar›na do¤ru, yokufl yukar› park ederken kald›r›m kenar›n›n aksi yönüne do¤ru çeviriniz. Otomatik flanz›man bulunan araçlarda, vites kolunu PARK
konumuna getirmeden önce el frenini çekiniz, aksi
takdirde flanz›man kilit mekanizmas› üzerindeki yük
vites kolunun PARK konumundan ç›kar›lmas›n›
zorlaflt›rabilir. Sürücünün araç içerisinde olmad›¤›
her durumda el freni daima çekilmelidir.
UYARI!
D‹KKAT!
• Çocuklar› araç içinde asla yaln›z b›rakmay›n›z. Çocuklar›n araç içinde yanlar›nda bir yetiflkin bulunmaks›z›n b›rak›lmalar› say›s›z sebepten ötürü tehlikelidir. Çocuklar veya di¤erleri ciddi flekilde yaralanabilir.
El freni serbest durumdayken “Fren Uyar› Lambas›” yan›k kal›rsa, bu fren sisteminde bir ar›za
oldu¤unu gösterir. Fren sistemini derhal yetkili
serviste kontrol ettiriniz.
• Anahtar› kontakta b›rakmay›n›z. Çocuklar
elektrik kumandal› camlar›, di¤er kontrolleri
çal›flt›rabilir veya arac› hareket ettirebilir.
• Yola ç›kmadan önce el freninin tamamen serbest b›rak›ld›¤›ndan emin olunuz, bunu yapmaman›z fren ar›zalar›na ve kazaya neden
olabilir.
FREN S‹STEM‹
Arac›n›zda standart olarak hidrolik destekli frenler
bulunur. Herhangi bir sebepten dolay› güç deste¤inin düflmesi durumunda (örne¤in, motor kapal›yken frenin sürekli uygulanmas› gibi), frenler yine de
devrede olacakt›r. Ancak, arac› frenlemek için gereken güç, normalde gerekenden çok daha fazlad›r.
• Arac› terk etmeden önce el freninin daima s›k›ca çekmelisiniz, Yoksa araç kayarak hasara
veya yaralanmaya sebep olabilir. Ayr›ca otomatik flanz›man› PARK veya düz flanz›man›
GER‹ V‹TES veya birinci vites konumunda b›rakt›¤›n›zdan emin olun. Bunu yapmamak
arac›n kaymas›na ve hasara veya yaralanmaya sebep olmas›na izin verebilir.
151
UYARI!
UYARI!
UYARI!
Frenlere sürekli basmak fren ar›zas›na ve muhtemel bir kazaya yol açabilir. Aya¤›n›z frenin üzerindeyken veya sürekli frene basarak sürüfl yapmak anormal derecede yüksek fren s›cakl›klar›na, afl›r› balata afl›nmas›na ve muhtemel fren
hasar›na sebep olabilir. Acil durumlarda fren sisteminden tam rand›man alamayabilirsiniz.
Fren Uyar› Lambas› yanarken sürüfl yapmak
tehlikelidir. Frenleme performans›nda veya frenleme esnas›nda araç dengesinde belirgin bir
azalma olabilir. Arac› durdurman›z daha uzun
mesafede gerçekleflecektir veya arac› kontrol etmeniz zorlaflacakt›r. Kaza yapabilirsiniz. Arac›
derhal kontrol ettiriniz.
• Kilitlenmeyi önleyici frenlerin manuel olarak
pompalanmas› etkililiklerini azaltacak ve bir
kazaya yol açacakt›r. Pedal› pompalamak durma mesafesini uzat›r. Yavafllaman›z veya durman›z gerekti¤inde fren pedal›n›za s›k› bir flekilde bas›n.
E¤er iki hidrolik sistemden herhangi birisi normal
kapasitesini yitirirse, genel frenleme etkisinde bir
miktar azalma ile birlikte di¤er sistem hala devrede
olacakt›r. Bu durum uygulama s›ras›nda artan
pedal hareket mesafesi ve arac› yavafllatmak ve
durdurmak için gerekli olan daha büyük pedal
kuvveti ile kendini belli eder. Ayr›ca, e¤er ar›za bir
iç s›z›nt›dan kaynaklan›yorsa, fren merkezindeki
hidrolik seviyesi düflece¤i için “Fren Sistemi Uyar›
Lambas›” yanacakt›r.
152
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS)
ABS birçok frenleme koflulunda yüksek bir araç
dengesi ve fren performans› sunar. Bu sistem, frenleri otomatik olarak “pompalar” ve tehlikeli durumlarda tekerleklerin kilitlenmesini önler.
• ABS do¤al fizik kanunlar›n›n araca etki etmesini engelleyemez ve arac›n fren sisteminin ve
lastiklerin durumu ile arac›n yola tutunmas› gibi etkenlerin izin verdi¤inden daha etkili bir
frenleme yapman›z› sa¤layamaz ve direksiyon hakimiyetini daha fazla art›ramaz.
• ABS virajlara afl›r› h›zla girmek, öndeki arac›
çok yak›ndan takip etmek ve suda k›zaklamak
gibi nedenlerle oluflan kazalar› önleyemez.
• ABS donan›m›na sahip bir otomobilin s›n›rlar›,
pervas›zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak
sürücünün ve di¤er insanlar›n güvenli¤i tehlikeye at›lmamal›d›r.
“ABS Uyar› Lambas›” ABS sistemini izler. Lamba, kontak anahtar› ON (AÇIK)
konumuna getirildi¤i ve dört saniye süresince kald›¤› zaman yanacakt›r.
E¤er “ABS Uyar› Lambas›” yan›k kal›rsa veya sürüfl
esnas›nda yanarsa, bu fren sisteminin Kilitlenmeyi
Önleyici k›sm›n›n çal›flmad›¤›n› ve servise al›nmas› gerekti¤ini iflaret eder. Bununla birlikte, e¤er
“Fren Uyar› Lambas›” yanm›yorsa, geleneksel fren
sistemi normal flekilde çal›flmaya devam edecektir.
E¤er “ABS Uyar› Lambas›” yan›yorsa, kilitlenmeyi
Önleyici frenlerin faydalar›n›n eski haline döndürülmesi için fren sisteminin mümkün olan en k›sa sürede servise götürülmesi gerekmektedir. Kontak
anahtar› ON (AÇIK) konumuna getirildi¤i halde
“ABS Uyar› Lambas›” yanm›yorsa, mümkün olan
en k›sa sürede ampulü tamir ettiriniz.
E¤er hem “Fren Uyar› Lambas›” hem de “ABS Uyar› Lambas›” yan›k kal›rsa, Kilitlenmeyi Önleyici
Frenler (ABS) ve Elektronik Fren Da¤›t›m› (EBD)
sistemleri çal›flm›yordur. ABS’nin derhal tamir edilmesi gereklidir.
Araç 11 km/s h›z›n üzerinde kullan›ld›¤›nda ayr›ca
hafif bir klik sesi ve beraberinde ilgili baz› motor
sesleri de duyabilirsiniz. Bu sesler ABS’nin düzgün
çal›fl›p çal›flmad›¤›ndan emin olmak için sistemin
gerçeklefltirdi¤i kendi kendini kontrol döngüsünün
sesleridir. Bu kendi kendini kontrol araç her çal›flt›r›ld›¤›nda ve 11 km/s (7 mil/s) h›z› aflacak flekilde
h›zland›¤›nda gerçekleflir.
ABS belirli yol ve durma koflullar› alt›nda yap›lan
frenlemelerde devreye girer. ABS’yi devreye sokan
koflullar flunlar olabilir; buz, kar, m›c›r, sars›nt›,
hemzemin geçit, gevflek döküntü veya ani frenler.
Fren sistemi kilitlenmeyi önleyici moda geçti¤inde
ayr›ca flunlar› da hissedebilirsiniz:
• ABS motorunun çal›flmas› (durman›z›n ard›ndan
k›sa bir süre daha çal›flmaya devam edebilir),
• Solenoid valflerinden gelen sesler.
• Fren pedal› titreflimleri.
• Arac›n durmas›n› takiben fren pedal›n›n az miktarda düflmesi veya afla¤› inmesi.
Bunlar›n tümü ABS’nin normal karakteristikleridir.
UYARI!
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS), düzgün
bir flekilde yap›lmayan takma iflleminden veya
yüksek ç›k›fll› radyo vericisi ekipman›ndan kaynaklanan parazitlere duyarl› olabilen karmafl›k
elektronik ekipmanlar içerir. Bu engelleme Kilitlenmeyi Önleyici fren kapasitesinde muhtemel
bir kayba sebep olabilir. Bu tür ekipmanlar›n tak›lmas› yetkili profesyoneller taraf›ndan yap›lmal›d›r.
Arac›n tüm lastik ve tekerlekleri ayn› ebatta ve tipte
olmal›d›r ve elektronik modül için tam do¤ru sinyaller üretmesi amac›yla lastikler uygun flekilde fliflirilmelidir.
ELEKTRON‹K FREN KONTROL S‹STEM‹
Arac›n›z Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS),
Çekifl Kontrol Sistemi (TCS), Fren Destek Sistemi
(BAS), Elektronik Devrilme Riskini Azaltma Sistemi
(ERM), Yokuflta Kalk›fl Deste¤i (HSA) ve Elektronik
Denge Kontrolünü (ESC) kapsayan geliflmifl elektronik fren kontrol sistemi ile donat›lm›flt›r. Tüm sistemler, çeflitli sürüfl koflullar›nda arac›n denge durumunu ve kontrolünü gelifltirmek için bir arada çal›fl›r ve genel olarak ESC olarak adland›r›l›rlar.
153
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS)
Fren Destek Sistemi (BAS)
Bu sistem sürücünün zor koflullarda fren yaparken
arac›n kontrolünü kaybetmemesine yard›mc› olur.
Sistem, kaygan zeminlerde frenleme esnas›nda
kaymay› önlemeye yard›mc› olmak için tekerleklerin kilitlenmesini engellemek amac›yla hidrolik fren
bas›nc›n› kontrol eder. Daha fazla bilgi için “Arac›n
Çal›flt›r›lmas› ve Kullan›lmas›” bölümündeki “Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi” k›sm›na bak›n›z.
BAS, acil durum frenleme manevralar› esnas›nda
arac›n frenleme kabiliyetini iyilefltirmek için tasarlanm›flt›r. Sistem fren uygulamas›n›n oran›n› ve
miktar›n› hissederek bir acil durum frenlemesini alg›lar ve ard›ndan frenlere optimum bas›nc› uygular.
Bu durum frenleme mesafesinin azalmas›na yard›mc› olabilir. BAS, Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemini (ABS) tamamlar. Frenleri çok h›zl› uygulamak
en iyi BAS deste¤iyle sonuçlan›r. Sistemin faydalar›ndan istifade etmek için, frenleme esnas›nda sürekli frenleme bas›nc› uygulamal›s›n›z (frenleri
"pompalamay›n›z”) Frenlemenin sona erdirilmesi
gerekmedikçe fren pedal›ndaki bas›nc› azaltmay›n.
Fren pedal› serbest b›rak›ld›¤›nda, BAS devreden
ç›kar.
Çekifl Kontrol Sistemi (TCS)
Bu sistem tahrik edilen tekerleklerin her birindeki
patinaj›n miktar›n› izler. E¤er patinaj alg›lan›rsa,
yüksek h›zlanma ve denge sa¤lamak amac›yla patinaj yapmakta olan tekerleklere uygulanan fren bas›nc› art›r›l›r ve motor gücü azalt›l›r. TCS sistemi
fonksiyonlar› s›n›rl› kayma diferansiyeli ile ayn›d›r
ve tahrik edilen aks boyunca patinaj› kontrol eder.
E¤er tahrik edilen aks üzerindeki tekerleklerden biri di¤erinden h›zl› dönerse, sistem patinaj yapan tekerle¤e fren uygulayacakt›r. Bu patinaj yapmayan
tekerle¤e daha fazla motor torkunun uygulanmas›na izin verecektir. Bu özellik TCS ve ESC’den herhangi biri “K›smi Kapal›” veya “Tam Kapal›” modda
olsa dahi devrede kal›r. K›lavuzun bu bölümündeki
“Elektronik Denge Kontrolü (ESC)” k›sm›na bak›n›z.
UYARI!
• Fren Destek Sistemi (BAS) fizik kanunlar›n›n
araca etki etmesini önleyemedi¤i gibi yol koflullar›na etki ederek çekifl miktar›n› da artt›ramaz.
• BAS virajlarda afl›r› h›zla girmek, çok kaygan
zeminlerde kullanmakta veya suda k›zaklamaktan kaynaklanan kazalar› önleyemez.
(Devam)
154
UYARI! (Devam)
• BAS donan›m›na sahip bir otomobilin s›n›rlar›,
pervas›zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak
sürücünün ve di¤er insanlar›n güvenli¤i tehlikeye at›lmamal›d›r.
Elektronik Devrilme Riskini Azaltma
(ERM)
Bu sistem sürücünün direksiyon müdahalelerini ve
arac›n h›z›n› izleyerek tekerle¤in havaya kalkmas›
ihtimalini tahmin eder. ERM, direksiyon aç›s›ndaki
ve arac›n h›z›ndaki de¤iflim oran›n›n tekerle¤in havaya kalkmas›na sebep olmaya yetecek kadar oldu¤unu alg›lad›¤›nda, uygun frenlemeyi yapar ve
tekerle¤in havaya kalkma ihtimalini aza indirmek
için motor gücünü azaltabilir. ERM sadece çok fliddetli ve kaç›nma sürüfl manevralar› esnas›nda müdahale eder.
ERM, sadece çok fliddetli veya kaç›nma sürüfl manevralar› esnas›nda olan tekerlek kalkmas› ihtimalini azaltabilir. Yol koflullar›, yoldan ç›kma veya nesnelere veya di¤er araçlara çarpma gibi di¤er faktörlerden kaynaklanan tekerlek kalkmalar›n› önleyemez.
NOT:
ESC sistemi ne zaman “Tam Kapal›” moduna girerse, ERM devre d›fl› kal›r. Mevcut ESC modlar›n›n tam bir aç›klamas› için, bu bölümdeki
“Elektronik Denge Kontrolüne (ESC)” bak›n›z.
UYARI!
Arac›n yük durumu, yol koflullar› ve sürüfl koflullar› gibi birçok faktör tekerle¤in havaya kalkmas›
veya devrilmenin olmas› ihtimalini etkiler. ERM,
özellikle yoldan ç›kma veya baflka nesnelere veya di¤er araçlara çarpma ile ilgili olanlar gibi tüm
tekerlek kalkmalar›n› ya da devrilmeleri önleyemez. ERM donan›m›na sahip bir otomobilin s›n›rlar›, dikkatsizce ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak sürücünün ve di¤er insanlar›n güvenli¤i tehlikeye at›lmamal›d›r.
Yokuflta Kalk›fl Deste¤i (HSA) – Sadece
Düz fianz›man
HSA sistemi bir arac› yokuflta durdurulmufl bir arac› çal›flt›r›rken sürücüye yard›m etmek üzere tasarlanm›flt›r. HSA, sürücünün aya¤›n› fren pedal›ndan
çektikten sonra uygulanan fren bas›nc› seviyesini
k›sa bir süre koruyacakt›r. E¤er bu süre boyunca
sürücü gaza basmazsa, sistem fren bas›nc›n› ortadan kald›racak ve araç yokufl afla¤› kayacakt›r.
Araç istenilen yönde hareket etmeye bafllad›¤›nda
uygulanan gaz miktar›na ba¤l› olarak sistem fren
bas›nc›n› ortadan kald›racakt›r.
HSA Aktivasyon Kriterleri
HSA sisteminin devreye girmesi için afla¤›daki kriterler yerine getirilmelidir:
• Araç durur vaziyette olmal›d›r.
• Araç % 7 veya daha fazla e¤imde olmal›d›r.
• Vites seçimi arac›n yokufl yönüne uymal›d›r (yani araç yokufl yukar› bak›yorsa ileri viteste olmal›; araç yokufl afla¤› bak›yorsa Geri (R) viteste
olmal›d›r.)
UYARI!
Az e¤imli yokufllarda (e¤imi %8'den az olan) veya yüklü bir araçla veya bir römork çekerken sistemin aktif olmayabilece¤i ve hafif bir geri kayman›n olabilece¤i durumlar olabilir. Bu durum
baflka bir araç veya nesneye çarpmaya yol açabilir. Frene basman›n daima sürücünün sorumlulu¤u oldu¤unu unutmay›n›z.
HSA’y› Devre D›fl› B›rakmak/Devreye Sokmak
HSA sistemini açmak veya kapatmak istiyorsan›z,
Elektronik Araç Bilgi Merkezi’ndeki (EVIC) Müflteri
Taraf›ndan Programlanabilir Özellikler kullan›larak
bu ifllemi yapabilirsiniz. Daha fazla bilgi için “Gösterge Panelinizi Anlamak” bafll›¤› alt›ndaki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)” k›sm›na bak›n›z.
EVIC donan›ml› olmayan araçlarda afla¤›daki prosedür uygulan›r:
NOT:
1'den 8'e kadar olan ad›mlar› 90 saniye içerisinde tamamlamal›s›n›z.
155
1. Direksiyon simidini ortalay›n›z (ön tekerlekler
tam karfl›ya bakacak flekilde)
2. fianz›man› N (BOfi V‹TES) konuma getiriniz.
3. El frenini çekiniz.
4. Motoru çal›flt›r›n.
5. Debriyaj pedal›n› b›rak›n.
6. Direksiyon simidini yar›m tur sola çevirin.
7. 20 saniye içerisinde “ESC Kapatma” dü¤mesine
(klima kontrollerinin afla¤›s›nda alt sviç s›ras›nda
bulunur) dört defa bas›n›z. “ESP Devrede/Ar›za
‹kaz Lambas›” iki defa yan›p sönmelidir.
8. Direksiyon simidini tekrar orta konuma do¤ru çeviriniz ve ard›ndan sa¤a do¤ru ilave bir yar›m tur
daha çeviriniz.
9. Konta¤› OFF (KAPALI) konumuna ard›ndan tekrar ON (AÇIK) konumuna getiriniz. E¤er s›ra düzgün flekilde tamamlan›rsa, “ESP Devrede/Ar›za
‹kaz Lambas›” HSA’n›n devre d›fl› oldu¤unu belirtmek için birkaç defa yan›p sönecektir.
10. Bu ad›mlar› tekrar ederek bir önceki ayarlara
geri dönebilirsiniz.
156
Elektronik Denge Kontrolü (ESC)
Bu sistem çeflitli sürüfl koflullar› alt›nda arac›n yön
kontrolünü ve dengesini iyilefltirir. ESC, arac›n arkadan veya önden kayma durumlar›n› önlemede
yard›mc› olmak için uygun tekerle¤e fren uygulayarak arkadan veya önden kaymay› düzeltir. Arzu
edilen güzergah›n korunmas› için ayr›ca motor gücü de azalt›labilir. ESC, sürücünün arac› yönlendirmek istedi¤i yolu alg›lamak için araç içerisindeki
sensörleri kullan›r ve bunlar› arac›n gitmekte oldu¤u yol ile karfl›laflt›r›r. Gidilmekte olan yol gitmek istenilen yol ile eflleflmezse, ESC afl›r› yönlendirme
veya yetersiz yönlendirme durumlar›n› önlemede
yard›mc› olmak için uygun tekerle¤e fren uygular.
• Afl›r› yönlendirme (“Oversteering”) – araç direksiyon konumuna göre uygun olandan daha fazla
döndürüldü¤ünde.
• Yetersiz yönlendirme (“Understeering”) – araç direksiyon konumuna göre uygun olandan daha az
döndürüldü¤ünde.
UYARI!
• Elektronik Denge Kontrolü (ESC), do¤al fizik
kanunlar›n›n araca etki etmesini önleyemez
ve yol koflullar›na etki ederek çekifl miktar›n›
artt›ramaz.
• ESC virajlara afl›r› h›zla girmek, öndeki arac›
çok yak›ndan takip etmek, kaygan zeminde
sürüfl ve suda k›zaklamak gibi nedenlerle oluflan kazalar› önleyemez
• ESC donan›m›na sahip bir arac›n s›n›rlar›,
pervas›zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak
sürücünün ve di¤er insanlar›n güvenli¤i tehlikeye at›lmamal›d›r.
ESC Çal›flma Modlar›
ESC sisteminde dört tekerlekten çekiflli araçlar için,
mevcut üç ve iki tekerlekten çekiflli araçlar için
mevcut iki çal›flt›rma modu vard›r.
Full On (Tamamen Aç›k) (Dört Tekerden Çekiflli
Modeller) veya On (Aç›k) (‹ki Tekerden Çekiflli
Modeller)
Bu ESC için normal çal›flma modudur. Arac›n her
çal›flt›r›lmas›nda ESC sistem, bu “On” (Aç›k) modda olacakt›r. Bu mod, birçok sürüfl koflulu için kullan›lmal›d›r. ESC sadece afla¤›da belirtilen özel hallerde “Partial Off” (K›smi kapal›) veya “ESC Off”
(ESC Kapal›) konumuna al›nmal›d›r.
Partial Off (K›smi Kapal›) (Dört Tekerden Çekiflli Modeller) veya On (Aç›k) (‹ki Tekerden Çekiflli Modeller)
Bu moda "ESC Off" (ESC Kapal›) svicine k›sa süreli bas›larak girilir. "Partial Off" (K›smi Kapal›) modunda iken, ESC’nin TCS k›sm›, TCS bölümünde
aç›klanan “s›n›rl› kayma” özelli¤i d›fl›nda, devre d›fl› b›rak›l›r ve "ESC Devrede/Ar›za ‹kaz Lambas›”
yanar. ESC fonksiyonunun tüm di¤er denge özellikleri normal çal›fl›r. Bu modun, araç derin kar, kum
veya çak›l birikintisi içinde oldu¤u durumlarda kullan›lmas› amaçlanm›flt›r ve çekifl kazanmak için
ESC’nin normalde izin verdi¤i patinajdan daha fazlas›na gerek vard›r.
ESC’yi yeniden açmak için, "ESC Off" svicine k›sa
süreli bas›n›z. Bu normal “ESC Aç›k” modu çal›flmas›n› sa¤layacakt›r
NOT:
• Kar zincirleri ile sürüfl yaparken veya derin
kar, kum ya da çak›ll› zeminlerde kalk›fl yaparken arac›n çekiflini iyilefltirmek için, "ESC
Off" svicine k›sa süreli basarak "Partial Off"
(K›smi Kapal›) moduna geçmek arzu edilebilir. ESC’nin “Partial Off" (K›smi Kapal›) moduna al›nmas›n› gerektiren durum ortadan kalkt›¤›nda, "ESC Off" svicine k›sa süreli basarak
ESC’yi yeniden aç›k konumuna getiriniz. Bu,
araç hareket halindeyken yap›labilir.
• “Partial Off” (K›smi Kapal›) modunda oldu¤unda, ESC sisteminin sundu¤u art›r›lm›fl
araç dengesi azal›r.
Full Off (Tamamen Kapal›) (Sadece Dört Teker
Çekiflli Modeller)
Bu mod karayolu d›fl›nda veya arazide ESC denge
özellikleri arazi koflullar›ndan dolay› arac›n manevra yetene¤ini k›s›tlad›¤›nda kullan›lmak üzere tasarlanm›flt›r. Bu mod araç durdu¤unda fakat motor
çal›fl›rken “ESC Off” svicine befl saniye boyunca
basarak devreye sokulur. Befl saniyenin ard›ndan,
“ESP Devrede/Ar›za ‹kaz Lambas›” yanacak ve kilometre ölçerde “ESP Kapal›” mesaj› belirecektir.
Bu mesaj› kapatmak için gösterge panelindeki k›sa
yol kilometresi dü¤mesine bas›n›z ve b›rak›n›z.
Bu modda ESC ve TCS, TCS k›sm›nda aç›klanan
“s›n›rl› kayma” özelli¤i hariç, araç 56 km/s (35 mph)
h›za ulaflana kadar kapal› kal›r. 56 km/s’de (35
mph) ve üzeri h›zlarda sistem yukar›da tarif edilen
"Partial Off” (K›smi Kapal›) moduna geri döner. TSC
kapal› kal›r. Araç h›z› 48 km/s’nin (30 mph) alt›na
düfltü¤ünde ESC sistemi yeniden kapan›r. ESC,
arazi sürüflü ile çak›flmamas› için düflük araç h›zlar›nda devreden ç›kar ama h›z 56 km/s’nin (35 mph)
üzerine ç›kt›¤›nda ESC denge özelli¤ini sa¤lamaya
devam eder. “ESC Devrede/Ar›za ‹kaz Lambas›”
ESC kapal›yken daima yanar.
ESC’yi yeniden açmak için, "ESC Off" svicine k›sa
süreli bas›n›z. Bu, “ESC On” modunun çal›flmas›n›
sa¤layacakt›r.
NOT:
Vites kolu herhangi bir konumdan PARK konumuna getirildi¤inde ve ard›ndan PARK konumundan ç›kar›ld›¤›nda “ESC OFF” mesaj› görüntülenecek ve bir uyar› sesi duyulacakt›r Bu
durum, mesaj önceden (k›sa yol kilometre
dü¤mesine bas›larak) silinmifl olsa bile gerçekleflecektir.
157
UYARI!
ESC “Full Off” modundayken, motor tork azaltmas› ve denge özellikleri devreden ç›kar›l›r. Bu
nedenle, ESP taraf›ndan sunulan gelifltirilmifl
araç dengesi bulunmaz. Acil durumda gerçeklefltirilen manevralarda, ESC sistemi araç dengesini korumaya yard›mc› olmak için devreye girmeyecektir. “ESC Kapal›” modunun sadece otoyol
haricindeki yollarda ve arazi sürüfllerinde kullan›lmas› amaçlanm›flt›r.
Gösterge panelinde yer alan “ESC Devreye Girme/Ar›za Uyar› Lambas›” lastikler çekiflten düfler
düflmez yan›p sönmeye bafllar ve ESC sistemi devreye girer. “ESC Devreye Girme/Ar›za Uyar› Lambas›” ayr›ca TCS devredeyken de yan›p söner.
E¤er “ESC Devreye Girme/Ar›za Uyar› Lambas›”
h›zlanma s›ras›nda yan›p sönmeye bafllarsa, gaz
pedal›ndan aya¤›n›z› çekiniz ve mümkün oldu¤unca az gaz veriniz. H›z›n›z› ayarlad›¤›n›zdan ve arac› yol koflullar›na göre sürdü¤ünüzden emin olunuz.
NOT:
ESC Devreye Girme/Ar›za Uyar› Lambas› ve
ESC
g OFF (ESC KAPALI) Gösterge Lambas›
Kontak anahtar› ON (AÇIK) konumuna
getirildi¤inde gösterge panelindeki
"ESC Devrede/Ar›za ‹kaz Lambas›" yanacakt›r. Motorun çal›flmas› ile birlikte
sönmelidir. Motor çal›fl›rken “ESC Devreye Girme/Ar›za Uyar› Lambas›” sürekli olarak yan›yorsa, ESC sisteminde bir ar›za alg›lanm›fl demektir. Birkaç kontak çevriminden ve
araç 48 km/s üzerindeki h›zlarda kullan›lmas›ndan
sonra bu lamba yan›k kal›yorsa, sorunun saptanmas› ve düzeltilmesi için mümkün olan en k›sa sürede yetkili servise baflvurunuz.
• Kontak ON (AÇIK) konumuna her getirildi¤inde “ESC Devreye Girme/Ar›za Uyar› Lambas›” ve “ESC OFF (ESC Kapal›) Gösterge Lambas›” k›sa süreli olarak yanar.
• Kontak anahtar› her ON (AÇIK) konumuna getirildi¤inde, ESC sistemi önceden kapat›lm›fl
olsa bile aç›lacakt›r.
• ESC Sistemi devreye girdi¤inde ses ç›karacakt›r. Bu normaldir, sesler ESC'nin devreye
girmesine sebep olan manevray› takiben ESC
devreden ç›kt›¤›nda kesilecektir.
“ESC OFF (ESC Kapal›) Gösterge Lambas›” Elektronik Denge Kontrolünün
(ESC) kapal› oldu¤unu belirtir.
LAST‹KLER – GENEL B‹LG‹LER
Lastik Hava Bas›nc›
Arac›n güvenli ve tatminkar bir flekilde çal›flmas›
bak›m›ndan lastiklerin uygun bas›nca sahip olmas›
çok önemlidir. Uygun olmayan lastik bas›nc›ndan
etkilenen bafll›ca alanlar:
Güvenlik
UYARI!
• Uygun miktarda fliflirilmemifl lastikler tehlikelidir ve kazalara neden olabilir.
• Lastiklerin az fliflirilmesi lasti¤in esnemesini
art›rarak lastiklerin afl›r› ›s›nmas›na ve çabuk
afl›nmas›na neden olur.
• Lasti¤in fazla fliflirilmesi lasti¤in zeminden ald›¤› darbeleri yumuflatmas›n› önler. Yol üzerinde bulunan cisimler ve çukurlar ar›zaya sebep olacak flekilde lasti¤inize zarar verebilir.
(Devam)
158
UYARI! (Devam)
• Eflit olmayan lastik bas›nçlar› direksiyon problemlerine sebep olabilir. Arac›n›z›n kontrolünü
kaybedebilirsiniz.
• Gere¤inden az veya fazla fliflirilmifl lastikler
arac›n yol tutufl özelliklerini etkileyebilir ve aniden patlayarak arac›n kontrolünü kaybetmenize neden olabilir.
• Di¤er tarafa göre eflit olmayan lastik bas›nçlar› arac›n sa¤a veya sola çekmesine sebep
olabilir.
• Arac›n›z› daima lastikleri önerilen hava bas›nc›na göre fliflirilmifl olarak kullan›n›z.
Ekonomi
Uygun olmayan lastik hava bas›nçlar› lastik difllerinin düzensiz bir flekilde afl›nmas›na neden olabilir.
Bu düzensiz afl›nmalar lasti¤in ömrünü azaltarak
erken de¤ifltirilmesine neden olabilir. Lastik hava
bas›nc›n›n gere¤inden düflük olmas› lasti¤in yuvarlanma direncini art›rarak yak›t tüketiminin yükselmesine neden olacakt›r.
Sürüfl Konforu ve Araç Dengesi
Uygun lastik hava bas›nçlar› sürüfl konforuna katk›da bulunur. Lastik hava bas›nçlar›n›n gere¤inden
yüksek olmas› titreflime neden olarak sürüfl konforunu azalt›r.
Lastik fiiflirme Bas›nçlar›
Uygun so¤uk lastik fliflirme bas›nc› sol taraftaki “B”
dire¤inde listelenir.
Baz› araçlar, maksimum yüklü araç durumundan
daha düflük araç yükleri için ‹lave Lastik Bas›nc›
Bilgisine sahiptirler. Bu bas›nç durumlar› bu k›lavuzun ‹lave Lastik Bas›nc› Bilgileri” bölümünde bulunacakt›r.
En az ayda bir kez lastik afl›nmas› veya gözle görülür bir lastik hasar› olup olmad›¤›n› ve ayn› zamanda lastik bas›nc›n› kontrol ediniz ve ayarlay›n›z. Lastik bas›nc›n› ölçmek için kaliteli bir ölçme
aleti kullan›n›z. Düzgün bir fliflirme olup olmad›¤›n›
tespit ederken sadece bakarak bir de¤erlendirme
yapmay›n›z. Radyal lastiklerin fliflirme bas›nc› olmas› gerekenden az olsa bile normal görülebilir.
D‹KKAT!
Lastik bas›nc›n›n kontrol edilmesinden veya
ayarlanmas›ndan sonra, her zaman subap gövdesi kapa¤›n› yeniden tak›n. Bu subap gövdesine, onun hasar görmesine sebep olabilecek,
nem ve kirin girmesini önleyecektir.
Etiket üzerinde belirtilen lastik hava bas›nçlar› “So¤uk Lastik fiiflirme Bas›nc›” de¤eridir. So¤uk lastik
fliflirme bas›nc› en az 3 saat kullan›lmam›fl veya 3
saatlik bir park süresinin sonunda en fazla 1,61 km
(1 mil) yol yapm›fl bir arac›n lastik hava bas›nc› olarak tan›mlanmaktad›r So¤uk lastik fliflirme bas›nc›
lastik yana¤›nda belirtilen azami de¤erleri aflmamal›d›r.
E¤er genifl bir aral›kta de¤ifliklik gösteren d›fl ortam
s›cakl›klar›na maruz kalm›flsan›z, lastik bas›nc›n›n
s›cakl›k de¤iflimiyle de¤iflmesinden dolay› lastik
bas›nçlar›n› daha s›k kontrol ediniz.
Lastik bas›nçlar› her 12°F (7°C) hava s›cakl›¤› de¤ifliminde 1 psi (7 kPa) de¤iflir. Özellikle k›fl aylar›nda garaj içerisinde lastik bas›nc›n› kontrol ederken
bunu akl›n›zda bulunurunuz.
159
Örnek: E¤er garaj s›cakl›¤› = 68°F ( 20°C) ve d›fl
ortam s›cakl›¤› = 32° F (0°C) ise so¤uk lastik fliflirme bas›nc› 3 psi (21 kPa) yüksek tutulmal›d›rki bu
durum ile bu d›fl ortam s›cakl›k koflulunda (her 12°F
(7°C) s›cakl›k de¤iflimi için 1 psi (7 kPa) bas›nç
de¤iflimine eflittir) uygun bas›nç sa¤lans›n.
Lastik bas›nc› arac›n kullan›lmas› s›ras›nda 13-40
kPa ya (yaklafl›k 2 psi) kadar yükselebilir. Kullan›m
neticesinde oluflan bu normal bas›nç art›fl›n› gidermek amac› ile lasti¤in havas›n› indirmeyiniz.
Yüksek H›zda Kullan›m için Lastik
Bas›nçlar›
Arac›n›z›n belirlenmifl yasal h›z s›n›rlar› dahilinde
güvenli h›zlarda kullan›lmas› tavsiye edilmektedir.
Yasal h›z s›n›rlar›n›n veya koflullar›n daha yüksek
h›zlarda kullan›ma izin vermesi halinde lastik hava
bas›nçlar›n›n do¤ru olmas› çok büyük önem kazanmaktad›r. Arac›n yüksek h›zda çal›flt›r›lmas› için art›r›lm›fl lastik bas›nc› ve düflürülmüfl araç yükü gerekebilir. Tavsiye edilen emniyetli çal›flt›rma h›zlar›,
yükleri ve lastik fliflirme bas›nçlar› için orijinal ekipman veya yetkili lastik bayileri bölümüne bak›n›z.
160
UYARI!
Arac›n maksimum yük alt›da yüksek h›zda kullan›lmas› tehlikelidir. Lastikleriniz bu flekilde bir
zorlanma sonucunda patlayabilir. Ciddi bir kaza
yapabilirsiniz. Arac› azami yükle sürekli olarak
120 km/saatin (75 mil/s) üzerindeki h›zlarda kullanmay›n›z.
Radyal Katl› Lastikler
UYARI!
Radyal tabanl› lastikleri di¤er lastik tipleriyle kar›flt›rman›z arac› yol tutuflunun zay›flamas›na sebep olacakt›r. Dengesizlik kazaya yol açabilir.
Radyal tabanl› lastikleri daima dörtlü set olarak
kullan›n›z. Asla baflka tip lastiklerle birlikte kullanmay›n›z.
Radyal lastiklerdeki kesik ve delikler lastik yana¤›n›n esnek olmas› nedeniyle sadece lastik difllerinin
bulundu¤u lastik taban›nda onar›labilir. Radyal lastiklerin onar›m› ile ilgili bilgi için yetkili lastik sat›c›n›za baflvurunuz.
Orijinal Lasti¤e Eflde¤er Stepne – Baz›
Modellerde
Arac›n›z›n stepnesi görünüfl ve kullan›m olarak orijinal lasti¤e ve arac›n›z›n ön ve arka aks› üzerinde
bulunan jantlara eflde¤erdir. Bu stepne araç lastiklerinin rotasyonunda kullan›labilir. E¤er arac›n›zda
orijinal lasti¤e ve janta eflde¤er bir stepne opsiyonu
varsa, daha fazla bilgi için “Arac›n Çal›flt›r›lmas› ve
Kullan›lmas›” bölümündeki “Lastik Rotasyonu Tavsiyeleri” k›sm›nda bulunan önerilen lastik rotasyonu
flekillerine bak›n›z.
E¤er arac›n›zda orijinal lasti¤e ve janta eflde¤er bir
stepne yoksa, arac›n›zda acil durumlarda geçici
olarak kullan›lan stepne bulunabilir. Geçici olarak
kullan›lan stepneler sadece sizin arac›n›zda kullan›m için tasarlanm›fllard›r. Arac›n›zda geçici olarak
kullan›lan flu stepnelerden biri bulunabilir; kompakt,
tam ebatl› veya s›n›rl› kullan›ml›.
Herhangi bir zamanda araç üzerinde birden fazla
geçici olarak kullan›lan stepne/tekerlek kullanmay›n›z.
D‹KKAT!
UYARI!
Yere olan mesafenin azalmas›ndan dolay›, kompakt, tam ebatl› veya s›n›rl› kullan›ml› stepne tak›l›yken arac›n›z› otomatik araç y›kama sistemlerine sokmay›n›z. Araç hasar görebilir.
Kompakt stepneler sadece acil durumlarda geçici olarak kullan›m içindir. Bu lastikler tak›l›yken,
80 km/s (50 mil/s)’in üzerindeki h›zlarda sürüfl
yapmay›n›z. Geçici olarak kullan›lan yedek lastikler s›n›rl› difl ömrüne sahiptir. Difl bu afl›nma
göstergelerine kadar afl›nd›¤›nda, geçici kullan›lan stepneler de¤ifltirilmelidir. Kulland›¤›n›z yedek lastik ile ilgili uyar›lar› takip etti¤inizden emin
olunuz. Bunun yap›lmamas› stepne ar›zas›na ve
araç kontrolünün kaybolmas›na sebep olabilir.
Kompakt Stepne – Baz› Modellerde
Kompakt stepne sadece acil durumlarda geçici olarak kullan›m içindir. Arac›n›zda kompakt stepne bulunup bulunmad›¤›n›, sürücü taraf› kap› aç›kl›¤›nda
veya lastik yana¤›nda bulunan Lastik ve Yükleme
Bilgileri Plakas›na bakarak tespit edebilirsiniz.
Kompakt stepne aç›klamalar› ard›ndan ebat bilgilerinin geldi¤i “T” veya “S” harfiyle bafllar. Örnek:
T145/80D18 103M.
T, S = Geçici Stepne
Lasti¤in difl ömrünün s›n›rl› olmas›ndan dolay›, orijinal lastik ilk f›rsatta tamir edilmeli (veya de¤ifltirilmeli) ve arac›n›za tak›lmal›d›r.
Stepneye bir jant kapa¤› takmay›n›z veya lasti¤in
kompakt stepne için özel olarak tasarlanm›fl olmas›ndan dolay› kompakt stepneye konvansiyonel
lastik takmay›n›z. Herhangi bir zamanda araç üzerinde birden fazla stepne kullanmay›n›z.
S›n›rl› Kullan›ml› Stepne – Baz›
Modellerde
S›n›rl› kullan›ml› stepneler sadece acil durumlarda
geçici kullan›m içindir. Bu lastik, s›n›rl› kullan›ml›
stepne üzerinde bulunan bir etiket ile belirtilir. Bu
etiket üzerinde, bu stepne için sürüfl k›s›tlamalar›
bulunur. Bu lastik arac›n›z›n ön ve arka akslar› üzerinde arac›n orijinal lasti¤i gibi görünebilir, ancak
de¤ildir. Bu s›n›rl› kullan›ml› yedek lasti¤in tak›lmas› arac›n yol tutuflunu etkiler. Orijinal lastikle ayn›
lastik olmamas›ndan dolay›, araca ait orijinal lasti¤ini ilk f›rsatta de¤ifltirip (veya tamir edip) ve araca
tak›n›z.
Tam Ebatl› Stepne – Baz› Modellerde
Tam ebatl› stepne sadece acil durumlarda geçici
olarak kullan›m içindir. Bu lastik arac›n›z›n ön ve arka akslar› üzerinde arac›n orijinal lasti¤i gibi görünebilir, ancak de¤ildir. Bu stepne s›n›rl› difl ömrüne
sahiptir. Difl bu afl›nma göstergelerine kadar afl›nd›¤›nda, geçici kullan›lan tam ebatl› stepneler de¤ifltirilmelidir. Orijinal lastikle ayn› lastik olmamas›ndan dolay›, araca ait orijinal lasti¤ini ilk f›rsatta de¤ifltirip (veya tamir edip) ve araca tak›n›z.
161
UYARI!
UYARI!
Geçici olarak kullan›lan stepneler sadece acil
durumlar içindir. Bu s›n›rl› kullan›ml› yedek lasti¤in tak›lmas› arac›n yol tutuflunu etkiler. Bu lastik ile, s›n›rl› kullan›ml› stepne üzerinde belirtilen
h›z›n üstünde bir h›zda sürüfl yapmay›n›z. Lasti¤inizin üzerinde ve sürücü kap›s› kap› aç›kl›¤›nda bulunan Lastik ve Yükleme Bilgileri Plakas›nda belirtilen so¤uk lastik fliflirme bas›nc›nda tutun. Araca ait orijinal lasti¤i ilk f›rsatta de¤ifltirin
(veya tamir edip) araca tak›n›z. Bunun yap›lmamas› araç kontrolünün kaybolmas›na sebep olabilir.
H›zl› dönen lastikler tehlikeli olabilir. Afl›r› h›zlarda dönen lastik taraf›ndan oluflturulan kuvvetler
lastik hasar›na veya ar›zas›na sebep olabilir.
Lastik patlayabilir ve birisini yaralayabilir. Sapland›¤›n›zda tekerleklerinize 30. saniyeden fazla
ve sürekli olarak 48km/saat (30 mil/saat) h›zdan
yüksek h›zda patinaj yapt›rmay›n›z ve h›z ne
olursa olsun dönmekte olan tekerle¤in yak›nlar›nda birisinin bulunmas›na izin vermeyiniz.
Lastiklerin Patinaj Yapmas›
Çamur, kar veya buzda sapland›¤›n›zda tekerleklerinize 30. saniyeden fazla ve sürekli olarak
48km/saat (30 mil/saat) h›zdan yüksek h›zda patinaj yapt›rmay›n›z.
Daha fazla bilgi için “Acil Durumlarda Yap›lmas›
Gerekenler” bölümündeki “Çamura Saplanm›fl Bir
Arac›n Kurtar›lmas›” k›sm›na bak›n›z.
1 — Afl›nm›fl lastik
2 — Yeni lastik
Lastik Afl›nma Göstergeleri
Lastik afl›nma göstergeleri size lasti¤inizin ne zaman de¤ifltirilmesi gerekti¤ini göstermede yard›mc›
olmas› için orijinal lastiklerin içinde bulunmaktad›r.
Bu göstergeler difl kanallar›n›n dibine tak›lm›fllard›r.
Bu göstergeler 1,6 mm geniflli¤indeki dar fleritlerdir
ve difl kanallar›nda bulunur. Difl bu afl›nma göstergelerine kadar afl›nd›¤›nda, lastikler de¤ifltirilmelidir.
Lasti¤in Ömrü
Lastik servis ömrü, sadece bunlarla s›n›rl› olmamakla birlikte, flu faktörler taraf›ndan belirlenir:
• Sürüfl tarz›
• Lastik hava bas›nc›
• Kat edilen yol
162
UYARI!
Lastikler ve stepneler, afl›nma çok olmam›flsa bile alt› y›lda bir de¤ifltirilmelidir. Bu uyar›n›n dikkate al›nmamas›, ani lastik sorunlar›na yol açabilir.
Kontrolü kaybedip ciddi yaralanma veya ölümle
sonuçlanabilecek kazalar yaflayabilirsiniz.
Ç›kar›lm›fl olan lastikleri serin, kuru bir yerde mümkün oldu¤unca az ›fl›k alacak flekilde saklay›n›z.
Lastiklerin ya¤, gres ve benzin ile temas etmesini
önleyiniz.
Yeni Lastik Al›rken
Arac›n›z›n orijinal lastikleri birçok özelli¤i optimal bir
flekilde sunmaktad›r. Lastiklerin afl›nma seviyesi ve
do¤ru so¤uk lastik hava bas›nçlar› düzenli bir flekilde kontrol edilmelidir. Üretici, lastiklerin de¤ifltirilmesi gerekti¤inde yeni alaca¤›n›z lastiklerin arac›n
orijinal lastikleri ile ayn› ölçülere, kaliteye ve performansa sahip olmas›n› önemle tavsiye etmektedir.
(“Lastik Afl›nma Göstergeleri” ile ilgili paragrafa bak›n›z). Lastiklerinizin boyutlar› için “Lastik ve Yükleme Bilgileri” plakas›na bak›n›z. Servis aç›klamas›
ve yük tan›mlamas› orijinal lastik üzerinde buluna-
cakt›r. Yeni lastiklerin arac›n orijinal lastiklerine eflde¤er olmamas› arac›n›z›n güvenli¤ini, yol tutufl
özelli¤ini ve sürüfl konforunu olumsuz yönde etkileyecektir. Lastiklerin teknik özellikleri hakk›ndaki sorular›n›z için arac›n orijinal lastiklerini üreten firman›n yetkili bayii ile temas kurman›z› tavsiye ederiz.
UYARI!
• Arac›n›zda belirtilen jant ebad›na veya s›n›f›na uygun olmayan bir lastik kullanmay›n›z.
Onaylanmam›fl baz› lastik ve jant kombinasyonlar› arac›n›z›n süspansiyon ölçülerini ve
performans özelliklerini etkileyerek arac›n›z›n
yönlendirme, yol tutufl ve frenleme özelliklerinin de¤iflmesine neden olabilir. Bu durum arac›n›z›n beklenmedik tepkiler vermesine neden
olacak ve direksiyon ve süspansiyon aksam›na afl›r› yük binmesine yol açacakt›r. Kontrolü
kaybedip ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanabilecek kazalar yaflayabilirsiniz. Sadece
arac›n›zda kullan›lmas›na izin verilen tipte ve
ebatta, izin verilen h›z ve yük de¤erine sahip
lastik ve jantlar kullan›n›z.
UYARI! (Devam)
• Asla arac›n›zda tak›l› bulunan orijinal lastiklerden daha küçük yükleme indeksine veya kapasitesine sahip lastikler kullanmay›n›z. Daha
küçük yükleme indeksine sahip lastik kullanmak lasti¤in afl›r› yüklenmesine ve ar›za yapmas›na sebep olabilir. Arac›n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz.
• Arac›n›za uygun h›z kapasitesine sahip olmayan bir lastik kullanmak lasti¤in aniden patlamas›na ve arac›n kontrolünü kaybetmenize
neden olabilir.
D‹KKAT!
Arac›n orijinal lastiklerinin farkl› ebattaki lastiklerle de¤ifltirilmesi, arac›n h›z göstergesi ile kilometre sayac›n›n hatal› de¤erler göstermesine
neden olabilir.
(Devam)
163
LAST‹K Z‹NC‹RLER‹
Sadece SAE tip “S›n›f S” teknik özelliklerini karfl›layan kompakt zincirleri veya di¤er çekifl yard›mlar›n›
kullan›n›z. Zincirler, zincir üreticisi taraf›ndan tavsiye edildi¤i gibi araç için uygun ebatta olmal›d›r.
NOT:
Lastik zincirlerini kompakt stepne üzerinde kullanmay›n›z.
UYARI!
Arac›n›za veya lastiklere zarar vermemek için,
afla¤›daki tedbirleri al›n›z:
• Sadece P215/60R17 ön lastiklerde zincir kullan›n›z.
• Lastikler ve di¤er süspansiyon parçalar› aras›ndaki k›s›tl› zincir aç›kl›¤›ndan dolay›, sadece
kullan›lan zincirlerin iyi durumda olmas› önemlidir. K›r›lm›fl zincirler ciddi hasarlara sebep olabilirler. Zincirin k›r›ld›¤›n› iflaret eden bir ses ç›karsa arac› derhal durdurun. Kullanmadan önce zincirin hasarl› parçalar›n› ç›kar›n›z.
• 70 km/s (45 mil/s) h›z› aflmay›n›z.
(Devam)
164
UYARI! (Devam)
• Arac›n›z› dikkatlice kullan›n›z ve özellikle araç
yüklü ise, sert dönüfllerden ve yüksek tümseklerden geçmekten kaç›n›n›z.
• Zincirleri ön tekerleklere mümkün oldu¤unca
s›k› tak›n›z ve ard›ndan arac› 0,8 km boyunca
kulland›ktan sonar yeniden s›k›n›z.
• Kuru zemin üzerinde uzun süreli sürüfl yapmay›n›z.
• Üreticinin zincirin tak›lma yöntemi, çal›flt›rma
h›z› ve kullan›m koflullar› ile ilgili talimatlar›n›
takip ediniz. E¤er araç üreticisi taraf›ndan
farkl› bir h›z tavsiye edilmiflse her zaman zincir üreticisinin tavsiye etti¤i çal›flt›rma h›z›ndan daha düflük bir h›zda kullan›n.
Bu etkiler lastikleri düzenli bir flekilde rotasyona tabi
tutmak suretiyle azalt›labilmektedir. Lastik rotasyonu özellikle dört mevsim lastikler gibi iddial› difl tasar›m›na sahip lastiklerde büyük önem kazanmaktad›r. Lastiklerin rotasyona tabi tutulmas› difl ömrünü
uzatmakta, lasti¤in çamurlu, karl› ve ›slak zeminlerde tutunma özelli¤ini korumas›na yard›mc› olmakta
ve yumuflak, sessiz bir sürüfl sa¤lamaktad›r.
Uygun bak›m aral›klar› için “Bak›m Program›na” bak›n›z. Lastiklerin yerlerini de¤ifltirmeden önce h›zl›
ve anormal afl›nma nedenleri düzeltilmelidir.
Tavsiye edilen rotasyon yöntemi afla¤›daki diyagramda gösterildi¤i üzere "geri-çapraz" rotasyondur.
Bu rotasyon flekli, ters çevrilmemesi gereken baz›
yönlü lastiklere uygulanmaz.
Daima hem zincir üreticisinin hem de araç üreticisinin tavsiye etti¤i farkl› maksimum h›zlardan daha
düflük bir h›zda sürüfl yap›n›z. Bu uyar›lar tüm zincir çekifl aksamlar›na uygulanabilir, ba¤lant› ve
kablo (radyal) zincirler dahil.
LAST‹K ROTASYON ÖNER‹LER‹
Araçlar›n ön ve arka akslar›nda bulunan lastikler
farkl› yüklere maruz kal›r ve yönlendirme, sürüfl ve
frenleme konular›nda farkl› görevler üstlenir. Bu nedenlerden dolay› farkl› oranlarda afl›n›rlar.
Lastik Rotasyonu
YAKIT ÖZELL‹KLER‹ – BENZ‹NL‹
MOTORLAR
Tüm motorlar, tüm emisyon düzenlemelerini karfl›layacak ve 91 derecelik oktana sahip yüksek kalitede kurflunsuz “normal” benzin kulland›¤›n›z zaman
mükemmel bir yak›t ekonomisi sa¤layacak flekilde
tasarlanm›flt›r.
Normal benzinden daha fazla fayda sa¤lamayaca¤›ndan bu motorlarda süper benzin kullanman›z
önerilmez.
Düflük motor devirlerinde hafif motor vuruntusu motorunuza zarar vermez. Ancak, yüksek devirlerde
sürekli ve fliddetli vuruntu motorunuza zarar verebilir ve arac›n derhal servise götürülmesi gereklidir.
Düflük kalitedeki benzin zor çal›flma, bay›lma, tekleme gibi sorunlara sebep olabilir. E¤er bu belirtileri yafl›yorsan›z, arac›n›z› servise götürmeyi düflünmeden önce bir baflka marka "normal" benzin deneyin.
Dünya genelinde 40 otomobil üreticisi, gelifltirilmifl
emisyonlar, performans ve arac›n›z›n dayan›kl›l›¤›
sa¤lamak için gerekli olan yak›t özelliklerini belirlemek için istikrarl› benzin teknik özelliklerini (Dünya
Geneli Yak›t Bildirisi WWFC) karara ba¤lad›lar ve
onaylad›lar. Mümkün mertebe WWFC standartlar›na uygun yak›t kullan›m›n› tavsiye edilmektedir.
Etanol
Metanol
(Metil veya odun ispirtosu) kurflunsuz benzin ile
harmanlanarak çeflitli konsantrasyonlarda kullan›labilmektedir. Piyasada yard›mc› solvent ad› verilen
di¤er alkol türlerinin yan› s›ra %3 veya daha fazla
metanol içeren benzinler sat›lmaktad›r.
Yak›t›n›z› bilinen bir benzin istasyonundan alman›z
bu %10’luk s›n›r› aflma ve/veya anormal özelliklere
sahip yak›t alma riskini azalt›r. Ayr›ca etanol ile harmanlanm›fl yak›t kullan›l›rken, etanolün düflük
enerji içeri¤inden dolay› yak›t tüketiminde bir art›fl
olaca¤› da hat›rda tutulmal›d›r.
Metanol/benzin veya E85 Etanol kar›fl›mlar›n›n kullan›lmas›ndan kaynaklanan problemler üreticinin
sorumlulu¤unda de¤ildir. MTBE, Metanolden üretilmifl bir oksijenat olmas›na ra¤men, Metanolün negatif etkilerine sahip de¤ildir.
Metanol/benzin veya E85 Etanol kar›fl›mlar›n›n kullan›lmas›ndan kaynaklanan problemler üreticinin
sorumlulu¤unda de¤ildir. MTBE, Metanolden üretilmifl bir oksijenat olmas›na ra¤men, Metanolün negatif etkilerine sahip de¤ildir.
Üretici arac›n›z›n %10’dan fazla etanol içermeyen
yak›t kullan›larak çal›flt›r›lmas›n› önermektedir.
D‹KKAT!
D‹KKAT!
Metanol veya E85 Etanol içeren benzin kullanmay›n›z. Bu kar›fl›mlar›n kullan›lmas› çal›flma ve
sürüfl problemlerine sebep olabilece¤i gibi yak›t
sisteminin önemli parçalar›na da zarar verebilir.
%10’dan daha fazla etanol içeri¤ine sahip yak›t
kullan›lmas› motor ar›zas›na, çal›flt›rma ve kullan›m güçlüklerine ve malzemenin bozulmas›na
sebep olabilir. Bu olumsuz etkiler arac›n›zda kal›c› hasarlar oluflmas›na sebep olabilir.
165
Temiz Hava Yak›t›
Yak›t Katk›lar›
Özellikle hava kirlili¤i oran›n›n yüksek oldu¤u bölgelerde birçok benzin çeflidi temiz havaya katk›da
bulunacak flekilde harmanlanmaktad›r. Yeniden formüle edilmifl benzin olarak adland›r›lan bu yeni kar›fl›mlar daha temiz yanan bir yak›t elde edilmesini
sa¤lamaktad›r.
Uygun oktan de¤erine sahip kurflunsuz benzinin
yan› s›ra, yak›t temizleme özelli¤i ile korozyonu önleyici ve stabiliteyi art›r›c› katk› maddelerine sahip
benzin kullan›lmas› tavsiye edilmektedir. Bu katk›lar› içeren benzinlerin kullan›lmas› yak›t ekonomisini gelifltirmeye, emisyonlar› düflürmeye ve araç
performans›n› korumaya yard›mc› olacakt›r.
Üretici, havan›n temizlenmesine yönelik tüm u¤rafllar› desteklemektedir. Siz de mümkün oldu¤unca
bu tür kar›fl›mlar› kullanarak bu çabalara yard›mc›
olabilirsiniz.
Benzin içerisindeki MMT
MMT, oktan say›s›n› art›rmak için bir tak›m benzinlerle kar›flt›r›lan manganez içeren metalik bir katk›
maddesidir. MMT ile kar›flt›r›lm›fl benzin, ayn› oktan
say›s›na sahip MMT içermeyen benzinden daha
yüksek bir performans sa¤lamaz. MMT ile kar›flt›r›lm›fl benzin buji ömrünü k›salt›r ve baz› araçlarda
emisyon sistemi performans›n› düflürür. Üretici arac›n›zda MMT içermeyen benzinin kullan›lmas›n›
tavsiye eder. Benzinin MMT içerdi¤i yak›t pompas›
üzerinde belirtilmeyebilir, bu nedenle benzin istasyonuna, benzinin MMT içerip içermedi¤ini sormal›s›n›z.
166
Yak›t sistemi temizleme maddelerinin rastgele kullan›m›ndan kaç›n›lmal›d›r. Benzinin içerisinde bulunan katran› ve verni¤i gidermeyi amaçlayan bu
maddelerin ço¤u aktif solvent ve benzeri kimyasal
maddeler içermektedir. Bu maddeler yak›t sistemi
contas›na ve diyafram›na zararl› olabilir.
UYARI!
• Egzoz gazlar› içindeki karbon monoksit (CO)
ölümcüldür. Karbon monoksit zehirlenmesini
önlemek için afla¤›da verilen tedbirleri al›n›z:
(Devam)
UYARI! (Devam)
• Egzoz gazlar›n› solumay›n›z. Egzoz gazlar›
öldürücü olabilen renksiz ve kokusuz karbon
monoksit içerirler. Motoru asla garaj gibi kapal› alanlarda zorunlu olmad›kça çal›flt›rmay›n›z
ve asla park edilmifl araç içerisinde motor çal›fl›r halde uzun süre oturmay›n›z. E¤er araç
aç›k bir alanda motor çal›fl›r halde uzun süre
park edilecekse, havaland›rma sistemini d›flar›daki temiz havay› arac›n içerisine verecek
flekilde ayarlay›n›z.
• Uygun bak›m yapt›rarak karbon monoksite
karfl› önlem al›n›z. Araç serviste her kald›r›ld›¤›nda egzoz sistemini de kontrol ettiriniz. Herhangi bir anormal durumu derhal tamir ettiriniz. Tamir edilene kadar, arac› tüm yan camlar
tamamen aç›k olacak flekilde sürünüz.
• Arac›n›z› kullan›rken, karbon monoksitin ve di¤er zehirli egzoz gazlar›n›n araç içerisine girmesini önlemek için bagaj kap›s›n› kapal› tutunuz.
YAKIT ÖZELL‹KLER‹ - D‹ZEL MOTORLAR
D‹KKAT! (Devam)
50 veya daha yüksek Setan derecesine sahip (15
ppm Sülfür’den az) Süper Kalite Dizel yak›tlar
(Ultra düflük kükürtlü dizel yak›t) kullanman›z ve
EN590 standard›n› karfl›laman›z fliddetle tavsiye
edilir. Bölgenizde bulunan yak›tlar ile ilgili daha fazla bilgi için yetkili servisinize baflvurunuz.
• Gevflek flekilde yerine tak›lm›fl yak›t depo kapa¤› Ar›za ‹kaz Lambas›n›n yanmas›na sebep
olabilir.
• Yak›t›n dökülmesini ve taflmas›n› önlemek
için, yak›t deposunu afl›r› doldurmay›n›z. Yak›t
pompas›n›n “klik” sesi ç›kartmas› veya atmas›
deponun doldu¤unu gösterir.
YAKIT DOLDURMA
Kilitlenen Yak›t Deposu Kapa¤›
Yak›t kapa¤›, arac›n sol taraf›nda, yak›t deposu kapa¤›n›n arkas›ndad›r. E¤er yak›t deposu kapa¤›
kaybolur veya zarar görürse, alaca¤›n›z yeni kapa¤›n arac›n›za uygun oldu¤undan emin olunuz.
1. Motoru durdurunuz.
2. Kontak anahtar›n› yak›t kapa¤›na tak›n›z ve
anahtar› sa¤a do¤ru çeyrek tur çeviriniz, ard›ndan
yak›t kapa¤›n› sa¤a do¤ru döndürerek ç›kar›n›z.
3. Yak›t kapa¤›n› ç›kard›ktan sonra, yak›t kapa¤›
plastik tutucusunu yak›t kapa¤›n›n iç k›sm›ndaki
kancaya tak›n. Bu, yak›t kapa¤›n› as›l› tutacak ve
arac›n yüzeyine çarpmas›n› önleyecektir.
4. Ç›karmak için kontak anahtar›n› tekrar çeviriniz.
NOT:
Yak›t Kapa¤›
5. Kapa¤› tam kapatmak için, doldurma boynunun
içerisine sokun ve en az üç klik sesi duyulana kadar sa¤a do¤ru s›k›n›z.
Yak›t pompa tabancas› ucu “klik” sesi verdi¤inde veya “kapand›¤›nda” yak›t deposu dolu demektir.
UYARI!
D‹KKAT!
• Yak›t sistemi veya emisyon kontrol sisteminde
oluflan hasarlar yanl›fl yak›t deposu dolum kapa¤› (yak›t kapa¤›) kullan›lmas›ndan kaynaklan›yor olabilir.
• Yerine tam oturmam›fl bir yak›t kapa¤› pislikleri yak›t sistemine girmesine izin verebilir.
• Baz› yak›tlar›n uçucu özelli¤i sürüfl s›ras›nda
artacak flekilde yak›t deposunda bas›nç birikmesine sebep olabilir. Bu bas›nç, s›cak durumdaki bir araçta kapak ç›kar›ld›¤›nda yak›t
ve/veya buhar s›çramas›na yol açabilir. Bas›nc›n havaya kar›flmas›na müsaade edecek ve
yak›t›n püskürmesini önleyecek flekilde kapa¤› yavaflça ç›kar›n›z.
(Devam)
(Devam)
167
UYARI! (Devam)
• Yak›t doldurma bo¤az›ndan yaralanman›za
sebep olacak flekilde yak›t püskürmesini önlemek için yak›t kapa¤›n› yavaflça ç›kar›n›z.
• Yak›t deposu kapa¤› ç›kar›lm›flken veya yak›t
dolduruluyorken araç içerisinde veya yak›nlar›nda asla sigara ve benzeri fleyler yakmay›n›z.
• Motor çal›fl›yorken araca asla yak›t eklemeyiniz.
• Araç içerisinde bulunan bidona yak›t doldurulmas› yang›na neden olabilir. Ciddi flekilde yanabilirsiniz. Yak›t al›rken bidonlar› daima arac›n d›fl›nda ve yere koyunuz.
Yak›t Deposu Kapa¤› Aç›k Mesaj›
E¤er arac›n›z› ar›za teflhis sistemi yak›t deposu kapa¤›n›n gevflek oldu¤unu veya yerine tam oturmad›¤›n› tespit ederse, gösterge grubundaki Kilometre
sayac›nda/Günlük Kilometre Sayac›nda “gASCAp”
mesaj› görüntülenecektir. Daha fazla bilgi için “Gösterge Panelinizi Anlamak” bafll›¤› alt›ndaki “Gösterge Grubu Aç›klamas›” k›sm›na bak›n›z. Yak›t deposu kapa¤›n› düzgün flekilde s›k›n›z ve mesaj› silmek için kilometre sayac›n›n/günlük kilometre sa-
168
yac›n›n RESET dü¤mesine bas›n›z. E¤er sorun devam ederse, arac›n bir sonraki ilk çal›flmas›nda mesaj yeniden görünecektir.
Daha fazla bilgi için “Arac›n›z›n Bak›m›” bölümündeki "Elektronik Ar›za Teflhis Sistemi" k›sm›na bak›n›z.
RÖMORK ÇEKME
Bu bölümde, arac›n›zla kullanabilece¤iniz römorkla
ilgili güvenlik tavsiyeleri ve s›n›r de¤erlerle ilgili bilgiler bulacaks›n›z. Bir römorku çekmeden önce, yükünüzü etkili ve mümkün oldu¤unca emniyetli bir
flekilde çekmek için, bu bilgileri dikkatlice gözden
geçiriniz.
Garantinin geçerlili¤ini korumas› için, bu k›lavuzda
römork çekme ile ilgili belirtilen flartlara ve tavsiyelere uyunuz.
Genel Römork Çekme Tan›mlar›
Afla¤›daki römork çekme ile ilgili tan›mlar ileriki k›s›mlardaki bilgileri anlamada size yard›mc› olacakt›r.
Brüt Araç A¤›rl›k De¤eri (GVWR)
GVWR arac›n›z›n toplam izin verilen a¤›rl›¤›d›r. Bu
arac›n›z›n, sürücünün, yolcular›n, bagaj›n ve römork çeki okunun a¤›rl›¤›d›r. GVWR’yi aflmaman›z
için toplam a¤›rl›k s›n›rland›r›lmal›d›r.
Brüt Römork A¤›rl›¤› (GTW)
GTW, brüt römork a¤›rl›¤› ve “yüklenmifl ve harekete haz›r durumundaki” römorka yüklenmifl olan tüm
bagaj›n, sarf malzemelerin ve ekipman›n (kal›c› veya geçici) a¤›rl›¤›d›r. GTW’yi ölçmenin tavsiye edilen yolu, tam dolu römorkunuzu bir araç kantar›
üzerine koyman›zd›r. Römorkun tüm a¤›rl›¤› kantar
taraf›ndan desteklenmelidir.
Brüt Kombinasyon A¤›rl›k De¤eri (GCWR)
GCWR, arac›n›z›n ve römorkunuzun birlikte tart›ld›klar›nda izin verilen toplam a¤›rl›¤›d›r.
NOT:
GCWR de¤eri, sürücü için 68 kg’l›k bir a¤›rl›k
pay› içermektedir.
Brüt Aks A¤›rl›k De¤eri (GAWR)
GAWR ön ve arka akslar için azami kapasitedir. Yükü ön ve arka akslar aras›nda eflit flekilde da¤›t›n›z.
Ön veya arka GAWR’yi aflmad›¤›n›zdan emin olunuz.
UYARI!
UYARI!
Azami ön veya arka GAWR’yi aflmaman›z önemlidir. E¤er de¤erlerden herhangi birisi afl›l›rsa
tehlikeli sürüfl koflullar› ortaya ç›kabilir. Arac›n
kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz.
Yanl›fl ayarlanm›fl bir kanca sistemi yol tutuflu,
dengeyi ve frenleme performans›n› azaltabilir ve
kazaya sebep olabilir. Daha fazla bilgi için kanca
ve römork üreticisine veya tan›nm›fl bir römork /
karavan bayisine baflvurunuz.
Çeki Kancas› A¤›rl›¤› (TW)
Çeki Kancas› A¤›rl›¤› römorkun çeki kancas›na uygulad›¤› afla¤› yönlü kuvvettir Birçok durumda, römork a¤›rl›¤›n›n %5’inden az %10’undan fazla olmamal›d›r. Çeki kancas›n›n a¤›rl›¤›, hem kanca
sertifika s›n›f›n›n hem de römork çeki kanca çerçevesi s›n›f›n›n en az olan›n› aflmamal›d›r. Römork
yükünün %4’ünden ve 25 kg’dan (55 lbs) az olmamal›d›r. Çeki kancas›n›n yükünü, arac›n›za yükledi¤iniz yük ve onun GAWR a¤›rl›¤›n›n bir parças› olarak düflünmelisiniz.
Ba¤lant› Noktas› ‹le
• Ayr›labilir çeki kancas› için kabloyu ba¤lant› noktas›ndan geçiriniz ve kendi üzerinde tutturunuz.
Ön Bölge
Ön bölge, römorkun maksimum yüksekli¤inin ön
k›sm›n›n maksimum geniflli¤iyle çarp›lmas›d›r.
Römork Kablo Ba¤lant›s›
3.500 kg’ye kadar olan frenli römorklar için Avrupa
frenleme düzenlemeleri, römorka ikinci bir ba¤lant›
ya da römork kablosu tak›lmas›n› gerektirir.
Ayr›labilir Çeki Kancas› Dü¤üm Yöntemi
Römorkun normal ba¤lant› kablolar›n› tutturmak
için tavsiye edilen yer çeki kancas›n›n yan duvar›
üzerindeki damgalanm›fl deliktir.
169
• Sabit çeki kancas› için klipsi do¤rudan belirtilen
noktaya tak›n›z. Klipsin bu flekilde kullan›m durumunda yeterince sa¤lam olamayabilece¤i için bu
alternatife römork üreticisi taraf›ndan, özel olarak
izin verilmelidir.
Ba¤lant› Noktas› Olmadan
• Ayr›labilir çeki kancas› için tavsiye edilen üretici
veya tedarikçi prosedürünü takip etmelisiniz.
• Sabit çeki kancas› için kabloyu çeki kancas›n›n
boynu etraf›nda dü¤ümleyiniz.
Sabit Kanca Boynu Dü¤üm Yöntemi
Ayr›labilir Kanca Boynu Dü¤üm Yöntemi
Sabit Kanca Klips Dü¤üm Yöntemi
170
Römork A¤›rl›klar› (Maksimum Römork A¤›rl›klar› S›n›f›)
Afla¤›daki tablo, ilgili güç aktarma özelliklerine göre maksimum römork a¤›rl›¤› s›n›flar›n› gösterir.
Motor/fianz›man
2.4
2.2
2.4
2.2
Maks. GTW (Brüt Römork A¤.)
Frensiz
L Oto/Man (FWD)
L Dizel/Man (FWD)
L Oto/Man (4WD)
L Dizel/Man (4WD)
1,000
1,000
1,000
1,000
lbs
lbs
lbs
lbs
(450
(450
(450
(450
kg)
kg)
kg)
kg)
Maks. GTW (Brüt Römork A¤.) Frenli
2,645
2,645
4,409
4,409
lbs
lbs
lbs
lbs
(1
(1
(2
(2
200
200
000
000
Maks. Çeki Kancas› A¤›rl›¤› (Nota
Bak›n›z)
kg)
kg)
kg)
kg)
165 lbs (75 kg)
220 lbs (100 kg)
165 lbs (75 kg)
220 lbs (100 kg)
Yerel düzenlemeler daha düflük bir h›z gerektirmedikçe maksimum römork çekme h›z› 100 km/s (62 mil/s) ile s›n›rland›r›lm›flt›r.
Not 1 – Römork çeki kancas› a¤›rl›¤›, yolcular ve
bagaj a¤›rl›¤›n›n kombine a¤›rl›¤›n›n bir parças›
olarak de¤erlendirilmelidir ve Lastik ve Yükleme bilgileri plakas›nda belirtilen a¤›rl›¤› asla aflmamal›d›r.
Römorkunuzun çeki kancas› üzerinde yer alan
maksimum çeki kancas› a¤›rl›¤›n› asla aflmay›n›z.
Römork ve Çeki Kancas› A¤›rl›¤›
• Römorkun çeki kancas› a¤›rl›¤›
Tekerlekler üzerinde dengelenen veya arka tarafta
daha a¤›r olan yük, arac›n ve römorkun kontrolünün kaybedilmesine sebep olacak flekilde römorkun fliddetli bir biçimde sa¤a ve sola yalpalamas›na
neden olabilir. Römorkun ön taraf› daha a¤›r olacak
flekilde yüklenmesi birçok römork kazas›n›n sebebidir.
Arac›n arka aks› üzerindeki a¤›rl›¤› hesapl›yorken
afla¤›daki maddeleri göz önünde bulundurunuz:
• Arac›n›z›n içine veya üzerine koydu¤unuz baflka
bagaj ve ekipmanlar›n a¤›rl›klar›
• Sürücü ve tüm yolcular›n a¤›rl›¤›
NOT:
Römorkun içine veya üzerine koydu¤unuz her
fleyi arac›n›zdaki yüke eklemeyi unutmay›n›z.
Ayr›ca, ilave olarak fabrikada tak›lm›fl veya bayide tak›lm›fl opsiyonlar arac›n›zdaki toplam yükün bir parças› olarak kabul edilmelidir. Arac›n›z için yolcu ve bagaj›n maksimum kombine
a¤›rl›¤› için sürücü kap›s› dire¤ine yerlefltirilmifl
olan Lastik ve Yükleme Bilgileri plakas›na bak›n›z.
171
Römork Çekme ‹le ‹lgili Yap›lmas›
Gerekenler
Yeni arac›n›z›n güç aktarma organlar› bileflenlerinin
uygun al›flt›rma periyodunu desteklemek için afla¤›daki ana hatlara uyman›z tavsiye edilir:
D‹KKAT!
• Yeni arac›n ilk 805 km’si esnas›nda asla römork çekmeyiniz. Motor, aks veya di¤er parçalar hasar görebilir.
• ‹lk 805 km’de römork çekerseniz, 80 km/s h›z›
aflmay›n›z ve tam gazda kalk›fllar yapmay›n›z.
Bu, a¤›r yükler alt›nda motorun ve arac›n di¤er parçalar›n›n afl›nmas›na neden olur.
UYARI! (Devam)
UYARI! (Devam)
• Yükün römork içerisinde ba¤land›¤›ndan ve
seyahat süresince kaymayaca¤›ndan emin
olunuz. Römorka yüklenmifl olan yük iyice
ba¤lanmad›¤›nda, sürücünün kontrolü sa¤lamas›n› zorlaflt›ran dinamik yük kaymalar› ortaya ç›kabilir. Arac›n kontrolünü kaybedebilir ve
kaza yapabilirsiniz.
• Römork ba¤l› araçlar e¤imli zemin üzerine
park edilmemelidir. Park edildiklerinde, römorku çeken arac›n park frenini uygulay›n›z. Römork çeken araç otomatik flanz›manl› ise arac› Park konumuna getiriniz. Römork tekerleklerine daima “takoz” yerlefltiriniz.
• Tüm römork çeki kancalar› arac›n›za profesyonel olarak tak›lmal›d›r.
• Toplam a¤›rl›k, römorku çeken araç ile römork aras›nda afla¤›daki dört de¤er afl›lmayacak flekilde da¤›t›lmal›d›r:
• Yük tafl›rken veya römork çekerken, arac›n›z›
veya römorkunuzu afl›r› yüklemeyiniz. Afl›r›
yükleme kontrol kayb›na, düflük performansa
veya frenlerde, aksta, motorda, flanz›manda,
direksiyonda, süspansiyonda, flaside veya
lastiklerde hasara sebep olabilir.
Uygun yap›lmayan çekme ifllemi yaralanmayla
sonuçlanabilecek kazalara yol açabilir. Römork
çekme iflleminizin mümkün oldu¤unca güvenli
olmas› için afla¤›daki uyar›lara dikkat ediniz:
• Emniyet zincirleri arac›n›zla römork aras›nda
her zaman kullan›lmal›d›r. Zincirleri daima
araç çekme ba¤lant›s›n›n çerçeve veya kanca
tutucular›na ba¤lay›n›z. Zincirleri römork çeki
kancas›n›n alt›ndan geçiriniz ve virajlar› dönebilmek için yeterli bofllu¤u b›rak›n›z.
(Devam)
(Devam)
UYARI!
172
• GCWR afl›lmamal›d›r.
1. GVWR
2. GTW
3. GAWR
4. Kullan›lan römork çeki kancas› için çeki oku
a¤›rl›¤› s›n›f›.
Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler
– Lastikler
– Kompakt yedek lastik kullan›rken bir römork çekmeye çal›flmay›n›z.
– Arac›n güvenli ve tatminkar bir flekilde çal›flmas›
bak›m›ndan lastiklerin uygun bas›nca sahip olmas› çok önemlidir. Uygun lastik hava bas›nc› ifllemleri için “Çal›flt›rma ve Kullanma” bölümündeki “Lastikler-Genel Bilgiler” k›sm›na bak›n›z.
– Römorku kullanmadan önce, römork lastiklerinin
hava bas›nçlar›n›n uygun olup olmad›¤›n› kontrol
ediniz.
– Römorku çekmeden önce, lastiklerde afl›nma
veya gözle görülebilen hasar olup olmad›¤›n›
kontrol ediniz. Uygun kontrol ifllemi için “Çal›flt›rma ve Kullanma” bölümündeki “Lastikler-Genel
Bilgiler” k›sm›na bak›n›z.
– Lastikleri de¤ifltirirken, uygun lastik de¤ifltirme
ifllemleri için “Çal›flt›rma ve Kullanma” bölümündeki “Lastikler – Genel Bilgiler” k›sm›na bak›n›z.
Yüksek yük tafl›ma kapasitesine sahip yedek
lastikler arac›n GVWR ve GAWR s›n›rlar›n› art›rmayacakt›r.
Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler
– Römork Frenleri
– Arac›n›z›n hidrolik fren sistemini veya vakum sistemini römork sistemleriyle birlefltirmeyiniz. Bu
yetersiz frenlemeye ve yaralanmalara sebep olabilir.
– Hidrolik kumandal› fren sistemi ile donat›lm›fl bir
römork çekerken, elektronik fren kontrolörü gereksizdir.
– Römork frenleri 450 kg’›n üzerindeki römorklar
için tavsiye edilmekte ve 750 kg’›n üzerindeki römorklar için gerekmektedir.
D‹KKAT!
Yüklü römork a¤›rl›¤› 450 kg’den fazlaysa römorkun yeterli kapasiteye sahip kendi frenleri bulunmal›d›r. Aksi halde, fren balatalar›n›n afl›nmas›
h›zlanabilir, fren pedal› a¤›rlaflabilir ve durufl mesafeleri uzayabilir.
UYARI!
• Römork frenlerini arac›n›z›n hidrolik fren hatlar›na ba¤lamay›n›z. Fren sisteminize afl›r›
yük bindirebilir ve ar›za yapmas›na sebep olabilir. ‹htiyac›n›z oldu¤u bir anda frenler çal›flmayabilir ve kaza yapabilirsiniz.
• Herhangi bir römorku çekmek durma mesafenizi art›racakt›r. Römork çekerken arac›n›zla
önünüzdeki araç aras›nda ilave takip mesafesi b›rakmal›s›n›z. Aksi takdirde, kaza meydana gelebilir.
Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler
–Römork Lambalar› ve Kablolar
Römork çekece¤iniz zaman, römorkun büyüklü¤üne bakmaks›z›n, yol güvenli¤i için römork üzerinde
fren lambalar› ve sinyal lambalar› bulunmal›d›r.
Römork Çekme Seti 13 pimli bir kablo demeti içerir.
Fabrika onayl› römork kablo demeti ve konnektörü
kullan›n›z.
NOT:
Araç kablo demetindeki kablolar› kesmeyiniz
veya birbirine eklemeyiniz.
173
Araca giden elektrik ba¤lant›lar›n›n tümü tamd›r
ama, römork konnektörüne giden kablo demetini
efllefltirmelisiniz.
Pim Say›s›
1
Sol Sinyal
2
3
4
174
Arka Sis
Lambas›
fiasi/Genel
Dönüfl Devresi
Sa¤ Sinyal
Kahverengi
Stop Lambalar›
K›rm›z›
Kablo Rengi
Pim Say›s›
Fonksiyonu
1
Sol Sinyal
2
Arka Sis
Lambas›
3a
Sar›
Mavi
13 Pimli Konnektör
Siyah
Sol Arka Park,
Yan Sinyal
Lambalar› ve
Arka Plaka
Ayd›nlatma
Cihaz›b
7 Pimli Konnektör
Seven-Pin
Connector
Fonksiyonu
Kablo Rengi
Sa¤ Arka Park,
Yan Sinyal
Lambalar› ve
Arka Plaka
Ayd›nlatma
Cihaz›b
6
7
Pim Say›s›
Fonksiyonu
5
Kablo Rengi
Sar›
Mavi
Beyaz
fiasi/Kontaklar
için Genel Geri
Dönüfl (Pimler)
1 ve 2 ve 4 ila 8
b Arka plaka ayd›nlatma cihaz›, hiçbir lambas› 5
ve 7 no'lu pime ba¤lanmayacak flekilde ba¤lanmal›d›r.
Beyaz
4
Yeflil
Sa¤ Sinyal
Yeflil
Pim Say›s›
Fonksiyonu
5
Kablo Rengi
Pim Say›s›
Fonksiyonu
Kablo Rengi
Kahverengi
10
Kontak Anahtar›
Taraf›ndan
Kontrol Edilen
Güç Deste¤i
(+12 V)
K›rm›z›
Kontak (Pim) 10
için Dönüfl
Devresi
Beyaz
Sa¤ Arka Park,
Yan Sinyal
Lambalar› ve
Arka Plaka
Ayd›nlatma
Cihaz›b
6
7
Stop Lambalar›
11a
K›rm›z›
9
Geri Vites
lambalar›
Daimi Güç
Kayna¤› (+12V)
13a
Kontak (Pim) 9
için Dönüfl
Devresi
Beyaz
Not: Tahsis pimi 12 “Ba¤lanm›fl Römork için
Kodlama”dan “Yedek Pim”e de¤ifltirilmifltir.
K›rm›z›/Siyah
Kahverengi/
Beyaz
Yolculu¤a ç›kmadan önce, yo¤un trafikten uzak bir
alanda dönüfl, durma ve frenleme prati¤i yap›n›z.
Römork çekmek için düz flanz›manl› bir araç kullan›yorsan›z, kavraman›n afl›r› kaymas›ndan kaç›nmak için tüm çal›flt›rmalar birinci viteste yap›lmal›d›r.
Elektronik H›z Kontrolü – Baz› Modellerde
K›rm›z›/Mavi
Yedek Pim
Siyah
Sol Arka Park,
Yan Sinyal
Lambalar› ve
Arka Plaka
Ayd›nlatma
Cihaz›b
8
12
Römork Çekme ‹puçlar›
a Üç geri dönüfl devresi römorka elektriksel olarak
ba¤lanmamal›d›r.
b Arka plaka ayd›nlatma cihaz›, hiçbir lambas› 5
ve 7 no'lu pime ba¤lanmayacak flekilde
ba¤lanmal›d›r.
– Da¤l›k arazide veya a¤›r yol flartlar›nda kullanmay›n›z.
– H›z kontrolü kullan›yorken, h›zda 16 km/s’den
daha fazla düflüfller yafl›yorsan›z, sabitlenmifl h›za geri dönene kadar bu özelli¤i devre d›fl› b›rak›n›z.
– Yak›t verimini artt›rmak için h›z kontrolünü düz
arazide ve az yük ile kullan›n›z.
So¤utma Sistemi
Motor ve flanz›manda afl›r› ›s›nma riskini azaltmak
için afla¤›daki önlemleri al›n›z:
– fiehir ‹çi Sürüfl
K›sa aral›klarla durulmas› gerekti¤inde flanz›man›
N (BOfi V‹TES) konuma getiriniz ve motorun rölanti devrini art›r›n›z.
175
– Otoyolda Sürüfl
H›z› düflürünüz.
Römork Çekme Çeki Kancas› Ba¤lant› Noktalar›
ve Ç›k›nt› Boyutlar›
BA⁄LAMA APARATI
MERKEZ‹
– Klima
Geçici olarak kapat›n›z.
BA⁄LANTI DEL‹KLER‹
Römork Çeki Kancas› Ba¤lant› Noktalar›
Emniyetli bir flekilde römork çekmek için arac›n›z›n
fazladan ekipmana ihtiyac› olabilir. Römork çekme
çeki kancas›, arac›n›za flasideki ba¤lant› noktalar›
kullan›larak tak›lmal›d›r. Do¤ru ba¤lant› noktalar›n›
belirlemek için yandaki resme bak›n›z. Römork yalpalama kontrolleri, fren ekipmanlar›, römork dengeleme (seviye ayar) ekipman› ve düflük profil aynalar› gibi di¤er ekipmanlar da gerekebilir veya mutlaka kullan›lmas› önerilir.
ARAÇ MERKEZ
Ç‹ZG‹S‹
A (fiasinin alt›ndaki ve
yan›ndaki montaj delikleri)
17 in (427.42 mm)
B (Römorkun tipine göre
de¤ifliklik gösterebilir)
37 in (942 mm)
C
21 in (522 mm)
TEKERLEK MERKEZ Ç‹ZG‹S‹
ARACIN ÇEK‹LMES‹
Çekme Durumu
Düz Tekerlek Yerde Olacak
fiekilde Çekme
Bilyal› K›zak ile Çekme
Aç›k Kasa (Çekici) Üzerinde
176
Tekerlekler Yerden Kald›r›lm›fl
Hiçbiri
Ön
Arka
Hepsi
Düz fianz›man
– Vites boflta
– Anahtar ACC’de
Hay›r
Hay›r
OK
Otomatik fianz›man
Hay›r
OK (Sadece Önden Çekiflli)
Hay›r
OK
NOT:
Düz flanz›manl› araçlar baflka bir arac›n arkas›nda (dört tekerlek yerde) herhangi bir yasal otoyol h›z›nda, herhangi bir mesafeye çekilebilir
(Manuel flanz›man BOfi konumda ve kontak
anahtar› ACC konumunda).
D‹KKAT!
• Otomatik flanz›manl› herhangi bir arac› dört
tekerlek de yerde olacak flekilde çekmeyin.
Güç aktarma organlar›n›n hasar görmesine
neden olabilirsiniz. E¤er bu araçlar›n çekilmesi gerekiyorsa, tahrik edilen tekerlekleri yere
de¤meden çekilmesini (bir çekici üzerinde )
sa¤lay›n›z.
• Ön veya arka tekerlekleri kald›rarak çekilme
ifllemi yap›lmamal›d›r. Çekme s›ras›nda ön
veya arka tekerlek yerden kald›r›l›rsa flanz›manda veya arazi flanz›man›nda iç hasar
meydana gelebilir.
177
178
6
AC‹L DURUMLARDA YAPILMASI
GEREKENLER
G
G
G
G
DÖRTLÜ FLAfiÖRLER...............................................................
MOTOR HARARET YAPARSA...................................................
OTOMAT‹K fiANZIMAN HARARET‹ ..........................................
ARACIN KR‹KOYA KALDIRILMASI VE
LAST‹K DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹..........................................................
Krikonun Yeri .........................................................................
Yedek Lastik Muhafazas› ......................................................
Arac› Krikoya Kald›rmak için Yap›lmas›
Gereken Haz›rl›klar .............................................................
Krikoyla Kald›rma Talimatlar› ...............................................
AKÜ TAKV‹YES‹ ‹LE ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER‹..............
Takviye ile Çal›flt›rmak için Yap›lmas› Gereken
Haz›rl›klar................................................................................
Takviye ile Çal›flt›rma Prosedürü ........................................
ÇAMURA SAPLANMIfi B‹R ARACIN KURTARILMASI ...........
ÇEKME HALKALARI..................................................................
Ön Çekme Gözü Kullan›m› ...................................................
Arka Çekme Gözü Kullan›m› ................................................
ARIZA DURUMUNDA V‹TES‹N PARKTAN
ÇIKARTILMASI (“OVERRIDE”) .................................................
G
G
181
181
182
182
182
182
G
G
G
182
183
186
G
G
G
G
G
G
G
186
187
188
189
189
190
190
179
G
ARIZALI ARACIN ÇEK‹LMES‹ .................................................. 190
Anahtar Kontakta Çekme...................................................... 190
Kontak Anahtar› Olmadan Çekme........................................ 191
G
G
180
DÖRTLÜ FLAfiÖRLER
ARACINIZ HARARET YAPARSA
Dörtlü flaflör dü¤mesi, klima kumandalar›n›n hemen alt›nda gösterge panelinde yer al›r.
Afla¤›da belirtilen durumlarda gerekli önlemleri alarak motorunuzun hararet yapmas› riskini azaltabilirsiniz.
Dörtlü Flaflörleri açmak için svice bas›n›z.
Dü¤meye bas›ld›¤›nda, tüm sinyal lambalar›, trafikteki araçlar› bir acil durum konusunda uyarmak için yan›p sönmeye bafllayacaklard›r. Dörtlü flaflörü kapatmak için dü¤meye tekrar bas›n›z.
Bu bir acil durum sistemidir ve araç sürülürken kullan›lmamal›d›r. Bu sistemi arac›n›z yolda hareketsiz
kald›¤›nda veya di¤er araçlar için tehlikeli bir durum
yaratt›¤› zamanlarda kullan›n›z.
Herhangi bir sebeple arac› terk etmeniz gerekti¤inde, dörtlü flaflörler kontak anahtar› OFF (KAPALI)
konumda olsa dahi çal›flmaya devam edecektir.
NOT:
Dörtlü Flaflörler uzun süre aç›k kal›rsa arac›n
aküsünü boflaltabilir.
• Otoyollarda — Yavafllay›n›z.
• fiehir içi trafikte — Durmuflken, flanz›man› BOfi
konuma getirin, fakat motorun rölanti devrini art›rmay›n›z.
NOT:
Hararet yükselmeye bafllad›¤›nda, düflürmek
için baz› ifllemler yapabilirsiniz:
• Kliman›z aç›ksa kapat›n›z. Klima sistemi motor so¤utma sisteminin hararetini art›r›r ve
klima kapat›ld›¤›nda bu ›s› mümkün mertebe
azal›r.
• S›cakl›k kumandas›n› azami s›cakl›k konumuna, mod dü¤mesini zemin konumunda ve fan
kumandas›n› yüksek kademeye getiriniz. Bu
durumda arac›n kalorifer sistemi radyatöre
destek olur ve motor so¤utma sistemindeki
afl›r› ›s›nman›n giderilmesine yard›m eder.
D‹KKAT!
So¤utma sistemi afl›r› ›s›nm›fl durumda iken yola devam etmek arac›n›za hasar verebilir. E¤er
ibre H (k›rm›z›) iflaretine kadar yükselirse, gösterge grubu sesli uyar› verir. Güvenli bir flekilde
arac› yolun kenar›na çekin ve motor rölantide çal›flacak flekilde durun. Klimay› kapat›n ve ibre
normal aral›¤›na dönünceye kadar bekleyin. ‹bre
H bölgesinden bir dakikadan daha fazla bir sürede afla¤› inmiyorsa ve devaml› sesli uyar› veriliyorsa motoru derhal durdurup servisi ça¤›r›n›z.
UYARI!
Motor so¤utma suyu (antifriz) veya radyatör buhar› sizin veya baflkalar›n›n ciddi flekilde yanmas›na sebep olabilir. Kaputun alt›ndan buhar ç›kt›¤›n› görür veya duyarsan›z, radyatör so¤uyana
kadar kaputu açmay›n›z. Radyatör veya so¤utma suyu rezervuar› s›cakken so¤utma sistemi
bas›nçl› kapa¤›n› asla açmaya çal›flmay›n›z.
181
OTOMAT‹K fiANZIMAN HARARET‹
S›cak günlerde, sürekli yüksek h›zda sürüfl yapmak
veya uzun yokufllarda römork çekmek neticesinde
flanz›man ya¤› s›cakl›¤› çok yükselebilir.
Böyle bir durumda, flanz›man hararet
uyar› lambas› yanacakt›r ve otomatik
flanz›man istenilen h›za geri dönmeye
müsaade edecek kadar so¤uyana dek
araç hafif flekilde yavafllayacakt›r.
Yüksek h›zda sürüfl devam ettirilirse,
hararet önceki gibi döngü fleklinde tekrar edecektir.
ARACIN KR‹KOYA KALDIRILMASI VE
LAST‹K DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹
UYARI!
• Lasti¤i arac›n akmakta olan trafi¤e yak›n olan
taraf›nda de¤ifltirmeye çal›flmay›n›z. Krikoyu
kullan›rken veya lasti¤i de¤ifltirirken çarpma
tehlikesinden kaç›nmak için arac› yoldan yeterince uza¤a çekiniz.
(Devam)
182
UYARI! (Devam)
• Kriko ile kald›r›lm›fl bir arac›n alt›na girmek
tehlikelidir. Araç krikodan kay›p üzerinize düflebilir. Ezlilebilirsiniz. Vücudunuzun hiçbir k›sm›n› krikoya kald›r›lm›fl bir arac›n alt›na sokmay›n›z.
• Araç kriko ile kald›r›lm›flken asla motoru çal›flt›rmay›n›z. Kald›r›lm›fl bir arac›n alt›na girmeniz gerekti¤inde arac› lifte kald›r›labilece¤i bir
servise götürünüz.
• Kriko sadece lastik de¤ifltirmek amac› ile tasarlanm›fl bir tak›md›r. Kriko onar›m ve bak›m
amac› ile arac›n kald›r›lmas›n› sa¤lamak için
kullan›lmamal›d›r. Araç ancak düzgün bir zemin
üzerinde krikoya kald›r›lmal›d›r. Buzlu ve kaygan zeminlerde arac› krikoya kald›rmay›n›z.
Kriko Saklama Yeri
Yedek Lastik Muhafazas›
Kompakt yedek lastik, bagaj alan›ndaki arka yükleme zemininin alt›ndad›r.
Yedek Lasti¤in Ç›kar›lmas›
Yükleme zemini kapa¤›n› kald›rarak tutucuyu
sökünüz.
Krikonun Yeri
Kriko ve kriko kolu bagaj alan›ndaki yükleme taban›n›n alt›nda bulunmaktad›r.
Arac› Krikoya Kald›rmak için Yap›lmas›
Gereken Haz›rl›klar
1. Arac› düz ve sa¤lam bir zemine park ediniz.
Buzlu ve kaygan zeminlere park etmeyiniz.
NOT:
UYARI!
Trafik ak›fl›n›n oldu¤u tarafta lastik de¤ifltirmeye
çal›flmay›n›z. Krikoyu kullan›rken veya lastik de¤ifltirirken bir araç taraf›ndan çarp›lma tehlikesini
ortadan kald›rabilmek için arac› trafik ak›fl›ndan
mümkün oldu¤u kadar uza¤a park ediniz.
Araç kriko ile kald›r›l›yorken yolcular araç
içerisinde kalmamal›d›r.
Krikoyla Kald›rma Talimatlar›
UYARI!
3. Park frenini uygulay›n.
4. Vites kolunu P (Park) konumuna (otomatik flanz›manda) veya REVERSE konumuna (düz flanz›manda) getiriniz.
• Arac› kald›rmadan önce daima yol kenar›ndan
mümkün oldu¤unca uzakta sa¤lam, düz bir
zemin üzerine park ediniz.
5. Konta¤› kapat›n›z.
• Dörtlü Flaflörü yak›n›z.
6. Her iki ön ve arka tekerle¤e kriko ile kald›rma konumuna çapraz olacak
flekilde takoz yerlefltiriniz.
Örne¤in, e¤er sa¤ ön lasti¤i de¤ifltiriyorsan›z, sol
arka tekerle¤e takoz yerlefltiriniz.
• Araç kriko ile kald›r›lm›fl durumdayken arac›n
alt›na girmeyiniz.
• Bu krikoyu sadece belirtilen noktalarda ve lastik de¤ifliminde arac› kald›rmak için kullan›n›z.
Kiflisel yaralanmalar› veya arac›n›z›n hasar görmesini önlemede yard›mc› olmas› için afla¤›daki
de¤ifltirme uyar›lar›n› dikkatlice takip ediniz.
2. Dörtlü Flaflörü yak›n›z.
UYARI! (Devam)
• Otoyol üzerinde veya yak›n›nda çal›fl›yorsan›z, akmakta olan trafi¤e çok dikkat ediniz.
• Ister patlak olsun ister olmas›n yedek lastiklerin emniyetli flekilde saklanmas›n› sa¤lamak
için, yedek lastikler subap gövdesi yere bakacak flekilde yerlefltirilmelidir.
• Kald›r›lacak olan tekerle¤in karfl› çapraz›ndaki tekerle¤e takoz yerlefltiriniz.
• Park frenini sa¤lam bir flekilde çekiniz ve otomatik flanz›man› PARK konumuna, düz flanz›man› geri vites konumuna getiriniz.
Kriko Uyar› Etiketi
• Araç kriko ile kald›r›lm›flken asla motoru çal›flt›rmay›n›z.
• Araç kriko ile kald›r›lm›fl durumdayken kimsenin araca binmesine izin vermeyiniz.
(Devam)
D‹KKAT!
Arac› Krikoyla Kald›rma Talimatlar›nda belirtilen
kriko ile kald›rma noktalar›n›n d›fl›nda bir noktadan kald›rmaya çal›flmay›n›z.
183
NOT:
Plastik bakalit bulunan araçlarda, gövdedeki
kriko ile kald›rma noktalar›n› göstermek için
plastik kesilmifltir.
Yedek lasti¤in kullan›lmas› ve tak›lmas›yla ilgili daha fazla bilgi için “Arac›n Çal›flt›r›lmas› ve Kullan›lmas›" alt›ndaki “Lastikler – Genel Bilgi” bölümüne bak›n›z.
Krikonun yerine tam olarak oturdu¤undan emin olmadan arac› kald›rmay›n›z.
1. Makas krikoyu ve bijon anahtar›n› stepneden
bir set halinde ç›kar›n. Bijon anahtar›n› gevfletmek için kriko vidas›n› sola do¤ru çevirin ve
anahtar› kriko grubundan ay›r›n.
2. Tekerlekler henüz yerdeyken bijon somunlar›n› bir tur sola çevirerek gevfletiniz (ama ç›kartmay›n›z).
3. Kriko, kald›rma noktas›n›n alt›na yerleflene kadar
kriko vidas›n› sola çeviriniz. Kriko yerine yerlefltikten sonra, kriko de¤ifltirilecek olan lasti¤e en yak›n
kald›rma alan›na düzgün flekilde oturuncaya kadar
kriko vidas›n› sa¤a do¤ru çeviriniz.
Ön Kriko Yeri
UYARI!
NOT:
Arac›n gerekti¤inden fazla yükse¤e kald›r›lmas›
dengesini bozabilir. Krikodan kay›p yak›n›nda
olan birilerini yaralayabilir. Arac› lasti¤i ç›karmaya yetecek kadar kald›r›n›z.
Gövdenin her iki taraf›nda ön ve arka kriko
ile kald›rma noktalar› vard›r. Öndeki noktalar
iki üçgen çentik, arkadaki noktalar iki dikdörtgen çentik ile belirtilmifltir.
Arka Kriko Yeri
184
4. Muylu anahtar› kullanarak kriko vidas›n› sa¤a
do¤ru çeviriniz ve arac› kald›r›n›z. Arac›, sadece
lasti¤in yerle temas› kesilene ve yedek lasti¤i takmak için yeterli boflluk elde edilene kadar kald›r›n›z.
Lasti¤in minimum kald›r›lmas› maksimum denge
sa¤lar.
5. Bijon somunlar›n› sökün ve jant› ve jant kapaklar›n› uygun olan yerlerde, poyradan çekip ç›kar›n.
Stepneyi ve bijon somunlar›n›, somunun koni flekilli ucu tekerle¤e bakacak flekilde tak›n›z. Somunlar›
hafifçe s›k›n.
7. Somunlar› s›kmay› tamamlay›n. Tekerlek somunlar›n› s›karken anahtar› afla¤› do¤ru bast›r›n›z. Her
bir somun iki defa s›k›lana dek somunlar› de¤iflimli
olarak s›k›n›z. Do¤ru bijon somunu tork de¤eri 100
ft lbs (135 N·m)’dir. Somunlar› do¤ru s›k›p s›kamad›¤›n›z konusunda flüpheniz varsa, bir tork anahtar›yla bayiinizde veya yetkili serviste kontrol ettiriniz.
UYARI!
Arac›n krikodan kay›p düflmesi riskinden kaç›nmak için araç indirilene kadar bijon somunlar›n›
tamamen s›kmay›n›z. Bu uyar›lar› dikkate almamak yaralanma ile sonuçlanabilir.
D‹KKAT!
Stepneyi, subap gövdesi d›flar› bakacak flekilde
takt›¤›n›zdan emin olun. Stepne yanl›fl flekilde
tak›l›rsa araç hasar görebilir.
Yedek Lasti¤in Tak›lmas›
8. Tekerlek takozlar›n› ç›kar›n ve serbest kalana kadar krikoyu indirin. Bijon anahtar›n› tekrar kriko grubuna tak›n ve stepne alan›na kald›r›n. Grubu verilen aletleri kullanarak sabitleyin.
UYARI!
UYARI!
Muhtemel yaralanmalardan kaç›nmak amac›yla,
keskin kenarlara dokunmaktan kaç›nmak için
jant kapaklar›n› dikkatlice tutunuz.
Yerine tam oturmam›fl bir lastik veya kriko bir
çarp›flma ya da ani frenleme s›ras›nda ileri f›rlayarak arac›n içindeki kifliler için tehlike yaratabilir. Daima kriko parçalar›n› ve stepneyi belirtilen
yerlerde saklay›n›z.
NOT:
Jant kapa¤›, tekerle¤e bijon somunlar› ile tutturulmufltur. Orijinal tekerle¤i takarken jant kapa¤›n› subap gövdesi ile düzgün flekilde hizalay›n›z, jant kapa¤›n› tekerle¤in üzerine yerlefltiriniz
ve ard›ndan bijon somunlar›n› tak›n›z.
9. Patlak lasti¤i bagaj alan›na yerlefltirin, lasti¤i en
k›sa süre içinde tamir ettirin veya de¤ifltirin.
6. Kriko vidas›n› sola do¤ru çevirerek arac› indiriniz.
185
UYARI!
D‹KKAT!
Gevflek bir lastik veya kriko çarp›flma an›nda veya sert frenlemede f›rlayarak araçtakileri yaralayabilir. Patlak lasti¤i derhal tamir ettiriniz veya
de¤ifltiriniz.
Tafl›nabilir akü takviye ünitesini veya di¤er takviye kaynaklar›n› 12 Volt’tan yüksek voltajl› bir sistemle kullanmay›n›z aksi takdirde, akü, marfl
motoru, alternatör veya elektrik sistemi hasar görebilir.
10. Yedek lasti¤in bas›nc›n› en k›sa zamanda kontrol ediniz. Lastik bas›nc›n› gerekti¤i flekilde ayarlay›n›z.
AKÜ TAKV‹YES‹ ‹LE ÇALIfiTIRMA
PROSEDÜRLER‹
Arac›n›z›n aküsü boflald›¤›nda, takviye kablolar› ve
baflka bir arac›n aküsü ya da tafl›nabilir akü takviye
ünitesi kullan›larak çal›flt›r›labilir. Yanl›fl yap›ld›¤›
takdirde takviye ile çal›flt›rma tehlikeli olabilir bu
yüzden, bu bölümdeki prosedürlere dikkatlice uyunuz.
NOT:
Tafl›nabilir akü takviye ünitesini kullan›rken,
üreticinin kullan›m talimatlar›na ve önlemlerine
uyunuz.
186
UYARI!
Akü donmuflsa takviye ile çal›flt›rmaya çal›flmay›n›z. Akü delinerek veya patlayarak yaralanmaya sebep olabilir.
Hava Emme Vidalar›
Takviye ile Çal›flt›rmak için Yap›lmas›
Gereken Haz›rl›klar
Arac›n›z›n aküsü motor bölmesinin ön taraf›nda,
hava girifl kanal›n›n afla¤›s›nda yer al›r. Aküye eriflmek için, radyatör deste¤i üzerinde bulunan iki adet
parmak vidas›n› çevirerek hava girifl kanal›n› sökün.
Pozitif Akü Bafl›
UYARI!
UYARI!
• Kaput aç›ld›¤›nda radyatör so¤utma fan›ndan
kaç›n›n›z. Kontak aç›ld›¤›nda çal›flabilir. Hareketli fan kanatlar› yaralanman›za sebep olabilir.
2. Pozitif (+) takviye kablosunun di¤er ucunu takviye aküsünün pozitif (+) kutup bafl›na ba¤lay›n›z.
Bir flasi ba¤lant›s› oluflturaca¤›ndan ve yaralanma ile sonuçlanabilece¤inden araçlar›n birbirlerine temas etmesine izin vermeyiniz.
3. Takviye kablosunun negatif ucunu (-) takviye
aküsünün negatif (-) kutup bafl›na ba¤lay›n›z.
• Elektrikle temas edebilecek bileklik gibi metal
tak›lar› ç›kar›n›z. Ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. .
• Aküler cildinizi veya gözlerinizi yakabilen sülfürik asit ve yan›c› ve patlay›c› hidrojen gaz›
içerir. Aküye ateflle veya k›v›lc›mla yaklaflmay›n›z.
1. Park frenini uygulay›n›z, otomatik vites kolunu
PARK konumuna ve konta¤› LOCK (KAPALI/
K‹L‹TL‹) konumuna al›n›z.
2. Kaloriferi, radyoyu ve tüm gereksiz elektrik aksesuarlar› kapat›n›z.
3. Takviye yapmak için baflka bir araç kullan›yorsan›z, arac› takviye kablolar eriflecek flekilde park ediniz ve kontak anahtar›n› OFF (Kapal›) konumuna
getiriniz.
Takviye ile Çal›flt›rma Prosedürü
4. Negatif (-) takviye kablosunun di¤er ucunu, aküden ve yak›t enjeksiyon sisteminden uzakta, iyi bir
motor flasisine (bofl akülü arac›n motorunun a盤a
ç›km›fl metal parçalar›) ba¤lay›n.
UYARI!
Bu prosedüre uyulmamas› akü patlamas›ndan
dolay› yaralanma veya maddi hasarla sonuçlanabilir.
UYARI!
Kabloyu aküsü boflalm›fl arac›n negatif (-) kutup
bafl›na ba¤lamay›n›z. Oluflan elektrik k›v›lc›mlar› akünün patlamas›na ve yaralanmaya yol açabilir.
D‹KKAT!
Bu prosedürlere uyulmamas› takviye yapan veya
aküsü boflalm›fl arac›n flarj sisteminin hasar görmesiyle sonuçlanabilir.
5. Takviye aküsünün bulundu¤u arac›n motorunu
çal›flt›r›n›z, birkaç dakika rölantide tutunuz, ard›ndan boflalm›fl aküye sahip olan arac›n motorunu
çal›flt›r›n›z.
NOT:
Bu takviye ile akü çal›flt›rma prosedürüne devam etmeden önce Hava Giriflini ç›kar›n.
1. Takviye kablosunun pozitif (+) ucunu aküsü boflalm›fl arac›n pozitif (+) kutup bafl›na ba¤lay›n›z.
187
Motor çal›flt›ktan sonra, ifllemleri tersten takip ederek takviye kablolar›n› ay›r›n›z.
6. Negatif (-) takviye kablosunu aküsü boflalm›fl
arac›n kutup bafl›ndan ay›r›n›z.
7. Takviye kablosunun negatif ucunu (-) takviye
aküsünün negatif (-) kutup bafl›ndan ay›r›n›z.
8. Pozitif (+) takviye kablosunun di¤er ucunu takviye aküsünün pozitif (+) kutup bafl›ndan ay›r›n›z.
D‹KKAT!
D‹KKAT!
Arac›n güç ç›k›fllar›na tak›labilen aksesuarlar,
kullan›lmad›¤› zamanlarda bile, araç aküsünden
güç çekerler (örn; cep telefonlar› vs.). Sonuç olarak, uzun süre tak›l› b›rak›ld›klar›nda araç aküsü
çok fazla boflalarak ömrünün k›salmas›na ve/veya motorun çal›flmamas›na sebep olacakt›r.
Motora afl›r› devir vermek veya tekerlere patinaj
yapt›rmak flanz›man›n afl›r› ›s›nmas›na ve ar›zalanmas›na yol açabilir. Arac› ileri geri hareket ettirirken her befl seferde bir en az bir dakika kadar
vites kolunu BOfi konuma alarak motorun rölantide çal›flmas›n› sa¤lay›n›z. Bu ifllem saplanm›fl
bir arac› kurtarmak için uzun süre çaba gösterilmesi süresince flanz›man›n afl›r› ›s›nmas›n› en
aza indirecek ve flanz›man ar›zas› riskini düflürecektir.
9. Takviye kablosunun pozitif (+) ucunu aküsü boflalm›fl arac›n pozitif (+) kutup bafl›ndan ay›r›n›z.
ÇAMURA SAPLANMIfi B‹R ARACIN
KURTARILMASI
10. Hava emifl kanal›n› tekrar tak›n.
E¤er arac›n›z çamura, kuma veya kara saplan›rsa,
s›kl›kla sallayarak hareket ettirilebilir. Ön tekerleklerin etraf›ndaki alan› temizlemek için direksiyon simidinizi sa¤a-sola çeviriniz. GER‹ V‹TES ve DRIVE/1.
vites konumu aras›nda ileri geri vites de¤ifltiriniz.
Genellikle sallama hareketini (ileri-geri) korumak
için gaz pedal›na, tekerleklere patinaj yapt›rmadan
en az bas›nc› uygulamak en etkilisidir.
Arac›n›z› çal›flt›rmak için s›kça takviye ile çal›flt›rma
gerekirse, aküyü ve flarj sistemini yetkili servise
kontrol ettirmelisiniz.
NOT:
E¤er arac›n›zda Çekifl Kontrolü veya Elektronik
Denge Kontrolü (ESC) varsa, arac› sallamaya
(ileri-geri yapmaya) bafllamadan önce sistemi
kapat›n›z.
D‹KKAT!
• Saplanm›fl bir arac› DRIVE/1.vites ile GER‹
V‹TES aras›nda ileri geri hareket ettirerek
“sapland›¤›” yerden kurtar›rken tekerleklere
24 km/s (15 mil/s)’ten daha yüksek h›zda patinaj yapt›rmay›n›z; aksi takdirde güç aktarma
organlar›nda hasar ortaya ç›kabilir.
(Devam)
188
Ön Çekme Gözü Kullan›m›
D‹KKAT! (Devam)
Ön çeki gözü yuvas› ön panelin sa¤ alt taraf›nda
bulunur.
• Motoru çok h›zl› çal›flt›rmak veya tekerlere
çok h›zl› patinaj yapt›rmak flanz›man›n hararet
yapmas›na ve ar›zalanmas›na yol açabilir. Ayr›ca lastiklere de zarar verebilir. Araç vitese tak›l›yken (vites de¤ifltirme olmaks›z›n) tekerleklere 48 km/sa’n›n üzerinde bir h›zla patinaj
yapt›rmay›n›z.
Çeki gözünü takmak için, kauçuk tapay› ç›kar›n ve
çeki gözünü yuvaya çevirerek tak›n.
Çeki Gözü
UYARI!
H›zl› dönen lastikler tehlikeli olabilir. Afl›r› h›zlarda dönen lastik taraf›ndan oluflturulan kuvvetler
aks ve lastik hasar›na veya ar›zas›na sebep olabilir. Lastik patlayabilir ve birisini yaralayabilir.
Sapland›¤›n›zda tekerleklerinize 30. saniyeden
fazla ve sürekli olarak durmaks›z›n 48km/saat
(30 mil/saat) h›zdan yüksek h›zda patinaj yapt›rmay›n›z ve h›z ne olursa olsun dönmekte olan
tekerle¤in yak›nlar›nda birisinin bulunmas›na izin
vermeyiniz.
Kriko kolunun düz ucunu gözden geçirin ve s›k›n,
bilgi için 6. Bölümdeki “Kriko ile Kald›rma ve Lastik
De¤ifltirme” k›sm›na bak›n›z. Çeki kancas› alt ön
kaplama arac›l›¤›yla ba¤lant› braketine gösterildi¤i
gibi tam olarak oturmal›d›r. E¤er çeki kancas› tutturma braketine tam oturmam›flsa, araç çekilmemelidir.
D‹KKAT!
Çeki kancalar› sadece arazi koflullar›nda, acil
durumlarda gerçeklefltirilebilecek kurtarma ifllemleri içindir. Çeki kancalar›n› arac›n›z› kurtarma arac›na ba¤lamak ya da otoyolda çekmek
için kullanmay›n›z. Arac›n›za zarar verebilirsiniz.
Arac› çekerken çeki halatlar› önerilir; zincirler
arac›n›z›n hasar görmesine neden olabilir.
ÇEKME HALKALARI
UYARI!
Arac›n›zda, off road koflullar›nda tak›l› olmas›
gereken, arac›n›z› kurtarmak için kullan›labilen bir
çeki gözü bulunur.
Çekme halkalar› ile çekerken araçtan uzakta durun. Çekme kay›fllar› ve zincirleri koparak ciddi
flekilde yaralanman›za sebep olabilirler.
Ön Çekme Kancas›
189
Arka Çekme Gözü Kullan›m›
Arka çeki gözü yuvas› kap›n›n alt›nda, sol arka
tampon k›sm›nda bulunur.
Çeki gözünü takmak için, araç anahtar›n› veya küçük bir tornavida kullanarak kap›y› aç›n ve çeki gözünü yuvaya çevirerek tak›n.
Kriko kolunun düz ucunu gözden geçirin ve s›k›n,
bilgi için 6. Bölümdeki “Kriko ile Kald›rma ve Lastik
De¤ifltirme” k›sm›na bak›n›z. Çeki kancas› alt ön
kaplama arac›l›¤›yla ba¤lant› braketine gösterildi¤i
gibi tam olarak oturmal›d›r. E¤er çeki kancas› tutturma braketine tam oturmam›flsa, araç çekilmemelidir.
ARIZA DURUMUNDA V‹TES‹N PARKTAN
ÇIKARILMASI (“OWERRIDE”)
E¤er bir ar›za olursa ve vites kolu PARK konumundan ç›kar›lamazsa, vites kolunu geçici olarak hareket ettirmek için afla¤›daki prosedürü kullanabilirsiniz:
1. Park frenini s›k›ca çekiniz.
2. Vites muhafazas›n›n sa¤ taraf›nda bulunan vites
kolu override eriflim kapa¤›n› ç›kar›n.
5. Küçük bir tornavida veya benzer bir alet kullanarak, override serbest b›rakma kolunu ileri bast›r›p o
konumda tutunuz.
6. Vites kolunu BOfi konumuna getiriniz.
7. Ard›ndan araç BOfi viteste çal›flt›r›labilir.
8. Vites kolu “override” eriflim kapa¤›n› tekrar tak›n.
ARIZALI ARACIN ÇEK‹LMES‹
Anahtar Kontakta Çekme
Otomatik fianz›man
• Önden Çekiflli (FWD) araçlar ön tekerlekleri kald›r›lm›fl halde veya düz kasal› bir çekici üzerinde
(dört tekerlek de yerden kald›r›lm›fl halde) çekilebilir.
• Dört Tekerden Çekiflli (AWD) araçlar düz kasal›
bir çekici üzerinde (dört tekerlek de yerden kald›r›lm›fl halde) çekilmelidir.
Vites Kolu Override Eriflim Kapa¤›
3. Motoru çal›flt›rmadan kontak anahtar›n› ON/RUN
(AÇMA/ÇALIfiMA) konumuna getiriniz.
Arka Çeki Kancas›
190
4. Fren pedal›na bas›n›z ve s›k›ca basmaya devam
ediniz.
D‹KKAT!
Otomatik flanz›manl› herhangi bir arac› dört tekerlek de yerde olacak flekilde çekmeyin. Güç
aktarma organlar›n›n hasar görmesine neden
olabilirsiniz.
Manuel fianz›man
• Önden Çekiflli (FWD) veya Dört Tekerden Çekiflli (AWD) araçlar, vites BOfi konumda iken, düz
flekilde (dört tekerlek de yerde olacak flekilde)
çekilebilir.
• FWD araçlar ön tekerlekler kald›r›lm›fl halde çekilebilir.
• FWD veya AWD araçlar düz kasal› bir çekici üzerinde (dört tekerlek de yerden kald›r›lm›fl halde)
çekilebilir.
Tüm fianz›manlar
E¤er araç çekilirken aksesuarlar› (silecekler, buz
çözücü, vs.) kullanman›z gerekiyorsa anahtar ON
(AÇIK) konumunda olmal›d›r, ACC (AKSESUAR)
konumunda de¤il. fianz›man›n BOfiTA oldu¤undan
emin olunuz.
Kontak Anahtar› Olmadan Çekme
Araç kontak anahtar› LOCK (K‹L‹TL‹) konumundayken çekiliyorken özel bir dikkat verilmelidir. Kontak
anahtars›z çekme için onaylanm›fl tek yöntem aç›k
kasa kamyon ile çekmedir. Arac›n hasar görmesini
önlemek için uygun çekme ekipmanlar› gereklidir.
Arac›n aküsü boflalm›flsa, çekme için otomatik flanz›man› PARK konumundan ç›karma ile ilgili talimatlar için Acil Durumlarda Yap›lmas› Gerekenler” bölümündeki “Vites Kolunun Devre D›fl› B›rak›lmas›”
k›sm›na bak›n›z.
D‹KKAT!
• E¤er çekilen arac›n döndürülmesi gerekiyorsa, kontak anahtar› ON/RUN (AÇMA/ÇALIfiMA) ve ACC (AKSESUAR) konumunda olmal›d›r; LOCK (KAPALI/K‹L‹TL‹)konumunda olmamal›d›r.
• Çekme s›ras›nda ask› tipi donan›m› kullanmaya çal›flmay›n›z. Arac› aç›k kasa kamyona sabitlerken, ön ve arka halatlar› süspansiyon
parçalar›na ba¤lamay›n›z. Yanl›fl çekmeden
dolay› arac›n›z hasar görebilir.
191
192
7
ARACINIZIN BAKIMI
G
G
G
MOTOR BÖLMES‹ – BENZ‹NL‹ MOTORLAR ............................
MOTOR BÖLMES‹ – 2.2L D‹ZEL ................................................
ELEKTRON‹K ARIZA TEfiH‹S S‹STEM‹ – OBD II ...................
Yak›t Deposu Kapa¤› Aç›k Mesaj› .........................................
YEDEK PARÇALAR ....................................................................
BAKIM ‹fiLEMLER‹ .....................................................................
Motor Ya¤› ...............................................................................
Motor Ya¤› Filtresi ..................................................................
Motor Hava Filtresi – Benzinli Motor....................................
Motor Hava Filtresi – Dizel Motor .........................................
Bak›m Gerektirmeyen Akü.....................................................
Kliman›n Bak›m› .....................................................................
Gövde Ya¤lama.......................................................................
Ön Cam Silecek Lastikleri .....................................................
Cam Y›kama S›v›s›n›n Eklenmesi .........................................
Egzoz Sistemi .........................................................................
So¤utma Sistemi ....................................................................
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
195
196
197
197
197
197
198
200
200
200
201
201
202
202
203
203
204
193
Fren Sistemi............................................................................
Otomatik fianz›man (CVT) - Baz› Modellerde ......................
Düz fianz›man – Baz› Modellerde .........................................
Arka Tahrik Grubu (RDA) – Sadece AWD/4WD
Modellerinde ...........................................................................
Güç Transfer Ünitesi (PTU) – Sadece AWD/4WD
Modellerinde ...........................................................................
Arac›n D›fl Bak›m› ve Korozyona Karfl› Koruma .................
S‹GORTALAR .............................................................................
Entegre Güç Modülü ..............................................................
ARACIN UZUN SÜRE KULLANILMAYACA⁄I
DURUMLARDA ........................................................................
YEDEK AMPULLER ....................................................................
AMPUL DE⁄‹fi‹M‹........................................................................
Farlar .......................................................................................
Sis lambalar› ...........................................................................
Yan Sinyal Lambalar› .............................................................
Arka Kuyruk/Fren Lambalar› .................................................
Arka Sinyal ve Geri Vites Lambalar›.....................................
Plaka Lambalar› ......................................................................
Yükse¤e Monte Edilmifl Stop Lambas› ................................
SIVI KAPAS‹TELER‹ ...................................................................
ÖNER‹LEN SIVILAR, YA⁄LAR VE OR‹J‹NAL PARÇALAR ......
Motor .......................................................................................
fiasi ..........................................................................................
G
G
G
207
208
209
G
209
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
194
210
210
213
213
215
215
216
216
216
216
216
216
216
216
217
218
218
219
MOTOR BÖLMES‹ – BENZ‹NL‹ MOTORLAR
1
2
3
4
5
—
—
—
—
—
Ön Cam Y›kama S›v›s› Rezervuar›
Motor Ya¤› Doldurma
Hava Filtresi
Fren Hidroli¤i Rezervuar›
Entegre Güç Modülü (Sigortalar)
6
7
8
9
— Akü (Kaput Alt›nda)
— So¤utma S›v›s› Bas›nç Kapa¤›
— Motor Ya¤ Seviye Çubu¤u
— Motor So¤utma S›v›s› Rezervuar›
195
MOTOR BÖLMES‹ – 2.2L D‹ZEL
1
2
3
4
—
—
—
—
196
Ön Cam Y›kama S›v›s› Rezervuar›
Motor Ya¤› Doldurma
Hava Filtresi
Fren Hidroli¤i Rezervuar›
5
6
7
8
— Entegre Güç Modülü (Sigortalar)
— Akü
— Motor Ya¤ Seviye Çubu¤u
— Motor So¤utma S›v›s› Rezervuar›
ELEKTRON‹K ARIZA TEfiH‹S S‹STEM‹ –
OBD II
Arac›n›z OBD olarak adland›r›lan, geliflmifl bir elektronik ar›za teflhis sistemine sahiptir. Bu sistem
emisyon, motor ve otomatik flanz›man kumanda
sistemlerinin performans›n› izlemektedir. Bu sistemler düzgün çal›flt›¤› sürece arac›n›z mükemmel
bir performans sergileyecek ve yak›t tasarrufu sa¤layacak ayn› zamanda motor emisyonlar› yürürlükteki yasal mevzuat taraf›ndan öngörülen seviyelerde olacakt›r.
Bu sistemlerden herhangi birinin bak›ma ihtiyac› oldu¤unda OBD II sistemi “Ar›za ‹kaz Lambas›n›”
(MIL) yakacakt›r. Bu sistem ayr›ca servis teknisyeninin bak›m s›ras›nda gereksinim duyaca¤› ar›za
teflhis kodlar›n› ve di¤er bilgileri de haf›zas›nda
saklayacakt›r. Her ne kadar arac›n›z genellikle çekilmeye gerek duyulmadan kullan›labilecek durumda olsa da, yine de bir an önce arac› yetkili servise
götürmeniz gerekmektedir.
D‹KKAT!
• Ar›za Uyar› Lambas› (MIL) yanarken arac›n
uzun süre kullan›lmas› emisyon kontrol sisteminin daha fazla hasar görmesine sebep olacakt›r. Bu durum yak›t tasarrufunu ve sürüfl
konforunu da olumsuz flekilde etkileyebilir.
Herhangi bir emisyon testi yap›lmadan önce
araç servise götürülmelidir.
• Motor çal›fl›rken MIL devaml› yan›p sönüyorsa, yak›n zamanda ciddi katalitik konvertör hasar› ve güç kayb› olacakt›r. Arac›n derhal servise götürülmesi gereklidir.
Yak›t Deposu Kapa¤› Aç›k Mesaj›
Yak›t al›nd›ktan sonra, araç ar›za teflhis sistemi yak›t doldurma kapa¤›n›n gevflek veya yanl›fl tak›l›p
tak›lmad›¤›n› belirleyebilir. Bir "gAS-CAP" (Yak›t
Kapa¤›) mesaj› gösterge panelinde görüntülenecektir. Yak›t kapa¤›n› bir “klik” sesi duyulana kadar
s›k›n›z. Bu ses yak›t kapa¤›n›n düzgün flekilde yerine oturdu¤unun bir göstergesidir. Mesaj› kapatmak için günlük kilometre sayac›n›n RESET
(Setleme) dü¤mesine bas›n›z. E¤er problem devam ederse, arac›n bir sonraki çal›flt›r›lmas›nda
mesaj yeniden belirecektir. Bu hasarl› kapa¤› iflaret
ediyor olabilir. E¤er problem üst üste iki kere tespit
edilirse, sistem MIL’i yakacakt›r. Problemin çözülmesi MIL’i kapatacakt›r.
YEDEK PARÇALAR
Arac›n›z›n ilk günkü performans›n› koruyabilmesi
için normal bak›mlarda ve onar›m ifllemlerinde orijinal MOPAR® parçalar›n› kullan›n›z. Onar›m ve bak›m ifllemleri s›ras›nda tak›lan MOPAR® d›fl›ndaki
parçalar›n neden oldu¤u ar›za ve hasarlar üretici
taraf›ndan sunulan garanti kapsam›na al›nmayacakt›r.
BAKIM ‹fiLEMLER‹
Bu bölümde arac›n›z›n tasar›m›n› yapan mühendisler taraf›ndan belirlenen gerekli bak›m ifllemleri
aç›klanmaktad›r.
Düzenli olarak bak›m yap›lmas› gereken parçalar›n
yan› s›ra baz› durumlarda bak›m veya de¤ifltirme
gerektirebilecek baflka parçalar da vard›r.
197
D‹KKAT!
• Arac›n›z›n düzgün bir flekilde korunmamas›
veya gerekti¤inde onar›m ve bak›m ifllemlerinin yap›lmamas› daha yüksek maliyetli onar›mlara, di¤er parçalar›n hasar›na veya araç
performans›n›n olumsuz etkilenmesine yol
açabilir. Potansiyel ar›zalar› derhal yetkili servise incelettiriniz.
• Arac›n›z, performans› ve dayan›kl›l›¤› koruyan
ve ayr›ca bak›m aral›klar›n›n daha uzun olmas›n› sa¤layan gelifltirilmifl ya¤larla üretilmifltir.
Kimyasallar motora, flanz›mana, hidrolik direksiyona veya klimaya zarar verebilece¤inden bu parçalarda kimyasal y›kama yapmay›n›z. Bu tür bir hasar Yeni Araç Garantisi kapsam›na girmez. Parça ar›zas›ndan dolay› y›kama gerekiyorsa, y›kama ifllemi için sadece
belirtilen s›v›y› kullan›n›z.
198
Motor Ya¤›
Ya¤ Seviyesi Kontrolü
Motorun düzgün bir flekilde ya¤lanmas›n› sa¤lamak için motor ya¤›n›n gerekli seviyede olmas›na
özen gösteriniz. Motor ya¤› seviyesini düzenli aral›klarla, örne¤in her yak›t al›fl›n›zda kontrol ediniz.
Motor ya¤› seviyesini kontrol etmek için en iyi zaman tamamen ›s›nm›fl motorun kapat›lmas›ndan
yaklafl›k befl dakika sonras›d›r. Gece boyu bekledikten sonra motoru çal›flt›rmadan önce ya¤ seviyesini kontrol etmeyiniz. Ya¤ seviyesinin motor so¤ukken kontrol edilmesi size yanl›fl sonuçlar verecektir.
Motor ya¤› seviyesini araç düz bir zemin üzerinde
duruyorken ve sadece motor s›cakken kontrol etmek, ya¤ seviyesinin en do¤ru biçimde okunmas›na katk›da bulunacakt›r. Ya¤ seviyesini, ya¤ seviye
çubu¤u üzerindeki s›n›r iflaretlerinin aras›nda tutunuz. S›n›r iflaretleri, ya SAFE iflaretli çapraz tarama
alan›ndan ya da alt uçta MIN veya üst uçta MAX
iflaretli çapraz tarama aln›ndan oluflur. Okunan de¤er belirtilen aral›¤›n alt s›n›r›ndayken yaklafl›k 1
litre ya¤ eklemek, seviyenin gösterge aral›¤›n›n tam
dolu ucuna ç›kmas›na sebep olacakt›r.
D‹KKAT!
Motoru afl›r› doldurmay›n›z. Motorun afl›r› doldurulmas›, ya¤ bas›nc› kayb›na ve ya¤ s›cakl›¤›nda
art›fla yol açabilen ya¤›n hava almas›na sebep
olacakt›r. Bu motorunuza zarar verebilir. Ayr›ca,
ya¤ eklenmesinin ard›ndan ya¤ dolum kapa¤›n›n
de¤ifltirildi¤inden ve s›k›ld›¤›ndan emin olunuz.
Motor Ya¤›n›n De¤ifltirilmesi – Tüm Motorlar
Uygun bak›m aral›klar› için “Bak›m Program›na” bak›n›z.
Motor Ya¤› Seçimi (Benzinli Motor) – ACEA
D›fl› Kategoriler
Her türlü çal›flma koflulunda en iyi performans ve
azami koruma için üretici sadece API sertifikas›na
sahip ve Chrysler’in MS-6395 say›l› Malzeme Standartlar›n›n koflullar›n› karfl›layan motor ya¤lar›n›n
kullan›lmas›n› tavsiye etmektedir.
Amerikan Petrol Enstitüsü (API) Motor Ya¤›
Tan›mlama Sembolü
Bu sembol ya¤›n
Amerikan Petrol Enstitüsü (API) taraf›ndan
onayland›¤›n› belirtir.
Üretici sadece API
onayl› motor ya¤lar›n›
tavsiye eder.
D‹KKAT!
Kimyasallar motorunuza zarar verebilece¤inden
motor ya¤›n›zda kimyasal y›kama yapmay›n›z.
Bu tür bir hasar Yeni Araç Garantisi kapsam›na
girmez.
Motor Ya¤› Seçimi (Benzinli Motor) – ACEA
Kategorileri
Servis Doldurma Ya¤lar› olarak ACEA Avrupa Ya¤
Kategorilerini kullanan ülkeler için, ACEA C3 gerekliliklerini karfl›layan ve MB 229.31 veya MB
229.51’e göre onayl› motor ya¤lar›n› kullan›n›z.
Motor Ya¤› Seçimi – Dizel Motor
Her türlü çal›flma koflulunda en iyi performans ve
azami koruma için üretici sadece VW 507.00’a göre onayl› ACEA C3’ün en yeni versiyonuna uygun
Sentetik Dizel motor ya¤lar›n›n kullan›lmas›n› tavsiye etmektedir.
Motor Ya¤› Viskozitesi (SAE S›n›f›) – Benzinli
Motorlar
SAE 5W-20 motor ya¤› tüm çal›flma s›cakl›klar› için
tavsiye edilmektedir. Bu motor ya¤› düflük s›cakl›kta çal›flt›rmay› ve arac›n yak›t ekonomisini gelifltirir.
Motor Ya¤› Viskozitesi – Dizel Motor
Motor Ya¤› Seçimi bafll›¤›nda listelenen afla¤›daki
ACEA Kategorilerini karfl›layan viskozite derecelerinden herhangi birisini kullan›n›z: SAE 5W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-40, SAE 10W-40 veya SAE
15W-40.
Motor ya¤› doldurma kapa¤› da motorunuz için
önerilen motor ya¤› viskozitesini gösterir. Motor ya¤› doldurma kapa¤›n›n yeri ile ilgili daha fazla bilgi
için, "Arac›n›z›n Bak›m›" bölümündeki "Motor Bölmesi" bafll›¤›na bak›n›z.
NOT:
MB 229.31’e veya MB 229.51’e göre onayl› SAE
5W-30 motor ya¤› SAE 5W-20 motor ya¤›n›n
mevcut olmad›¤› durumlarda kullan›labilir.
Sentetik Motor Ya¤lar› – Sadece Benzinli Motor
Hem sentetik hem de yar›-sentetik olarak gelifltirilen çok say›da motor ya¤› vard›r. Kullanmak için bu
tür bir ürün seçecekseniz, sadece MB 229.31 veya
MB 229.51’e göre onayl› motor ya¤lar›n› kullan›n.
Sürüfl tipinizi tan›mlayan bak›m çizelgesini takip
ediniz.
Motor Ya¤lar›na Eklenen Katk› Maddeleri
Motor ya¤›n›za kaçak tespit boyalar› d›fl›nda herhangi bir katk› maddesi eklemeyiniz. Motor ya¤› ifllenmifl bir üründür ve katk› maddeleri bu ürünün
performans›n› olumsuz yönde etkileyebilmektedir.
199
Kullan›lm›fl Motor Ya¤›n›n ve Ya¤ Filtrelerinin
At›lmas›
Kullan›lm›fl motor ya¤lar› ve ya¤ filtreleri araçtan
at›l›rken özen gösterilmelidir. Rasgele at›lan kullan›lm›fl ya¤lar ve ya¤ filtreleri çevreye zararl› olabilir.
Kullan›lm›fl ya¤ ve ya¤ filtrelerinin emniyetli bir flekilde nereye ve nas›l at›laca¤› konusunda yetkili bayiinize, servis istasyonunuza veya ilgili belediyeye
dan›fl›n›z.
Motor Ya¤› Filtresi
Her ya¤ de¤ifliminde motor ya¤ filtresi de yenisiyle
de¤ifltirilmelidir.
Motor Ya¤ Filtresi Seçimi
Üreticilerin hepsi taraf›ndan üretilen tüm motorlarda
tam ak›fll› kullan at ya¤ filtreleri kullan›lmaktad›r.
Ya¤ filtresi de¤iflimlerinde bu tip bir ya¤ filtresi kullan›n›z. Piyasada çok çeflitli kalite seviyelerinde
ya¤ filtreleri bulunmaktad›r. En iyi performans› alabilmek için sadece en kaliteli ya¤ filtrelerini kullanman›z gerekmektedir. MOPAR® motor ya¤› filtreleri
yüksek kaliteli ya¤ filtreleridir ve kullanman›z tavsiye edilmektedir.
Motor Hava Filtresi – Benzinli Motor
Uygun bak›m aral›klar› için “Bak›m Program›na” bak›n›z.
UYARI!
Hava filtresi motorun geri tepmesi durumunda
koruma sa¤layabilir. Tamir veya bak›m ifllemleri
için gerekli olmad›kça hava filtresini sökmeyiniz.
Hava filtresi ç›kar›lm›fl arac› çal›flt›rmadan önce
motor bölmesinin yak›nlar›nda kimsenin olmad›¤›ndan emin olunuz. Bunu yapmamak ciddi yaralanmalara sebep olabilir.
Motor Hava Filtresi – Dizel Motor
UYARI!
Hava filtresi motorun geri tepmesi durumunda
koruma sa¤layabilir. Tamir veya bak›m ifllemleri
için gerekli olmad›kça hava filtresini sökmeyiniz.
Hava filtresi ç›kar›lm›fl arac› çal›flt›rmadan önce
motor bölmesinin yak›nlar›nda kimsenin olmad›¤›ndan emin olunuz. Bunu yapmamak ciddi yaralanmalara sebep olabilir.
Motor Hava Temizleme Filtresi Seçimi
Piyasada farkl› kalitede motor hava temizleme filtreleri bulunmaktad›r. En iyi performans› alabilmek
için sadece en kaliteli ya¤ filtrelerini kullanman›z
gerekmektedir. MOPAR® motor hava temizleme filtreleri yüksek kaliteli filtrelerdir ve kullanman›z tavsiye edilmektedir.
Motor hava filtresini de¤ifltirirken, filtrenin düzgün
flekilde yerlefltirildi¤inden emin olmak için dikkatli
olunmal›d›r. Kapa¤› takmadan önce oklar›n “UP”
(Yukar›) pozisyonunu gösterdi¤inden ve filtrenin yerine tamamen oturdu¤undan emin olun.
200
Motor Hava Temizleme Filtresi Seçimi
Piyasada farkl› kalitede motor hava temizleme filtreleri bulunmaktad›r. En iyi performans› alabilmek
için sadece en kaliteli hava filtrelerini kullanman›z
gerekmektedir. MOPAR® motor hava temizleme filtreleri yüksek kaliteli filtrelerdir ve kullanman›z tavsiye edilmektedir.
Bak›m Gerektirmeyen Akü
Bak›m gerektirmeyen akünün üst taraf› kal›c› flekilde izole edilmifltir. Asla su ekleyemeyecek veya periyodik bak›m yapt›rman›z gerekmeyecektir.
UYARI!
• Akü s›v›s› afl›nd›r›c› asit solüsyonudur ve sizi
yakabilir hatta kör edebilir Akü s›v›s›n›n gözlerinize, cildinize veya elbiselerinize temas etmesine izin vermeyiniz. Kelepçeleri takarken
akünün üzerine e¤ilmeyiniz. E¤er gözünüze
ya da cildinize asit s›çrarsa temas bölgesini
derhal bol miktarda su ile y›kay›n›z.
(Devam)
UYARI! (Devam)
D‹KKAT!
• Akü gaz› yan›c› ve patlay›c›d›r. Alev veya k›v›lc›mlar› aküden uzak tutunuz. 12 Volt’tan daha
yüksek ç›k›fll› bir takviye akü veya baflka bir
takviye kayna¤› kullanmay›n›z. Kelepçelerin
birbirlerine temas etmelerine izin vermeyiniz.
• Akü kutup bafllar›, terminalleri veya di¤er aksesuarlar› kurflun ve kurflun bileflikleri içerirler
Temas ettikten sonra ellerinizi y›kay›n›z.
• Akü kablolar›n› de¤ifltirirken pozitif kablonun
pozitif kutup bafl›na, negatif kablonun da negatif kutup bafl›na ba¤lanmas›na özen gösteriniz. Akü kutup bafllar› pozitif (+) ve negatif
(-) iflaretleriyle belirtilmekte, bu iflaretler akü
kutusunun üzerinde de yer almaktad›r. Kablo
kelepçeleri kutup bafllar›na s›k›ca tutturulmal›
ve kelepçelerde korozyon bulunmamal›d›r.
• Bu araçta bulunan akü, ayr›lmamas› ve sadece ayn› tipte akü ile (havaland›rmal›) de¤ifltirilmesi gereken bir havaland›rma hortumuna sahiptir.
• Aküye araç üzerinde “h›zl› flarj” yap›lacaksa
flarj cihaz›n› aküye ba¤lamadan önce akü
kablolar›n›n ikisini de sökünüz. H›zl› flarj” cihaz›n› motoru çal›flt›rmak için kullanmay›n›z.
Kliman›n Bak›m›
Mümkün olan en iyi performans› elde etmek için s›cak havalar bafllarken kliman›n bak›m ve onar›m›
Yetkili Servis taraf›ndan gerçeklefltirilmelidir. Bu
bak›m ifllemi kondensör kanatç›klar›n›n temizlenmesini ve bir performans testini içermelidir. Bu s›rada tahrik kay›fl› gerginli¤i de kontrol edilmelidir.
201
D‹KKAT!
Kimyasallar kliman›n parçalar›na zarar verebilece¤inden klima sisteminizde kimyasal y›kama
yapmay›n›z. Bu tür bir hasar Yeni Araç Garantisi
kapsam›na girmez.
UYARI!
So¤utma Gaz›n›n Geri Kazan›lmas› ve Geri
Dönüflümü
Arac›n›z›n klima sisteminde atmosferin üst k›sm›nda bulunan ozon tabakas›na zarar vermeyen ve
Çevre Koruma Dairesi taraf›ndan onaylanm›fl, R134a hidrofolorokarbon so¤utucu gaz› kullan›lmaktad›r. Ancak üretici, klima bak›m ifllemlerinin uygun
geri kazan›m ve geri dönüflüm donan›m›na sahip
yetkili servislerde veya atölyelerde yap›lmas›n› tavsiye etmektedir.
• Klima sisteminizde sadece üretici taraf›ndan
onaylanm›fl so¤utma gazlar› ve kompresör
ya¤lar›n› kullan›n›z. Onaylanmam›fl baz› so¤utma gazlar› yan›c›d›r ve parlayarak sizi yaralayabilir. Di¤er onays›z so¤utma gazlar› veya ya¤lar sistemin ar›zalanmas›na ve pahal›
onar›mlara neden olabilir
NOT:
• Klima sisteminde yüksek bas›nç alt›nda tutulan so¤utucu gaz bulunmaktad›r. Yaralanmalar› ve sistemin hasar görmesini önlemek
amac› ile so¤utucu gaz eklenmesi ifllemi ve
hat ba¤lant›lar›n›n sökülmesini gerektiren
onar›m ifllemleri deneyimli bir teknisyen taraf›ndan gerçeklefltirilmelidir.
Kilitler ve koltuk k›zaklar›, kap› menteflesi ba¤lant›
noktalar› ve makaralar›, bagaj kap›s›, sürgülü kap›lar ve kaput mentefleleri gibi tüm gövde ba¤lant›
mekanizmalar› sessiz ve yumuflak bir flekilde çal›flmalar›n›n sa¤lanmas› ve pasa ve afl›nmaya karfl›
korunmalar› amac›yla düzenli olarak MOPAR®
Spray White Lube veya eflde¤er lityum bazl› gres
ile ya¤lanmal›d›r Herhangi bir ya¤lama iflleminden
önce ilgili parçalar toz ve çak›ldan ar›nd›r›lmal›,
ya¤lamadan sonra fazla ya¤ ve gres al›nmal›d›r.
202
Sadece üreticinin onaylad›¤› Klima Sistemi s›zd›rmazl›k elemanlar›n›, s›z›nt› durdurucu ürünleri, conta bak›m malzemelerini, kompresör
ya¤lar›n› ve klima gazlar›n› kullan›n›z.
Gövde Ya¤lama
Düzgün çal›flmalar› için motor kaputu menteflelerine de özellikle dikkat edilmelidir. Motor kaputu alt›nda baflka bak›mlar gerçeklefltirilirken motor kaputu
mandal›, açma mekanizmas› ve emniyet mandal›
temizlenmeli ve ya¤lanmal›d›r.
D›fl kap› kilit silindirleri y›lda iki kere tercihen sonbahar ve ilkbaharda ya¤lanmal›d›r. Kilit silindirine MOPAR® Kilit Silindiri Ya¤› gibi yüksek kaliteli bir ya¤dan az miktarda uygulay›n›z.
Ön Cam Silecek Lastikleri
Silecek lastiklerinin kenarlar›n› ve ön cam› periyodik olarak bir sünger veya yumuflak bir bez ve afl›nd›r›c› olmayan bir temizlik maddesi ile temizleyiniz
veya y›kama solventi kullan›n›z. Bu ifllem birikmifl
tuz ve tozu temizleyecektir ve iz ve lekelerin azalt›lmas›na yard›mc› olacakt›r.
Sileceklerin kuru cam üzerinde uzun süre çal›flmas› silecek lastiklerinin bozulmas›na yol açabilir. Kuru bir ön camdan tuz ve kiri temizlemek için silecekleri her zaman y›kama suyu ile kullan›n›z. Cam sileceklerini camdaki bu¤ulanmay› ve buzlanmay› gidermek amac› ile kullanmaktan kaç›n›n›z Lastiklere
zarar vermemek için açmadan önce donarak cama
yap›flmad›klar›ndan emin olunuz. Silecek lastiklerinin motor ya¤› ve benzin gibi petrol türevlerine temas etmemelerine özen gösteriniz.
NOT:
Egzoz Sistemi
Silecek lastiklerinin ömrü co¤rafi alana ve kullan›m s›kl›¤›na ba¤l› olarak de¤iflir. Silecek lastiklerinin iyi durumda olmamas› ön camda g›c›rt›ya sebep olabilir, iflaretler, izler ve ›slak noktalar
b›rakabilir. Bu durumlar›n herhangi birisiyle
karfl›laflt›¤›n›zda silecek lastiklerini temizleyiniz
veya de¤ifltiriniz.
Arac›n içerisine karbon monoksit gaz› girmesini önlemenin en iyi yolu, egzoz sisteminin sa¤lam ve bak›ml› durumda olmas›n› sa¤lamakt›r.
Cam Y›kama S›v›s›n›n Eklenmesi
Motor bölmesinde bulunan cam y›kama suyu haznesi ve su seviyesi düzenli aral›klarla kontrol edilmelidir. Hazneye cam y›kama suyu doldurunuz
(radyatör antifrizi de¤il).
UYARI!
Piyasada bulunan ön cam y›kama çözelticileri
yan›c›d›r. Atefl alabilir ve yanman›za sebep olabilirler. Y›kama solüsyonunu doldururken veya
solüsyon üzerinde çal›fl›rken çok dikkatli olunmal›d›r.
Egzoz sisteminin sesinin de¤iflti¤ini fark ederseniz
veya arac›n içine egzoz duman› alg›larsan›z ya da
arac›n alt veya arka k›sm›n›n hasar görmesi durumunda, komple egzoz sisteminin ve civar›ndaki
bölgelerin k›r›lm›fl, hasar görmüfl, bozulmufl ya da
yerinden oynam›fl parçalar›n tespit edilmesi amac›
ile yetkili uzman bir teknisyen taraf›ndan kontrol
edilmesini sa¤lay›n›z Aras› aç›lm›fl ek yerleri ve
gevflek ba¤lant› noktalar›, egzoz duman›n›n arac›n
içerisine s›zmas›na yol açabilir. Ayr›ca, araç ya¤lama ve ya¤ de¤iflimi için kald›r›ld›¤›nda egzoz sistemini kontrol ediniz. Gerekti¤i flekilde de¤ifltiriniz.
UYARI!
Egzoz gazlar› yaralanmaya veya ölüme sebep
olabilir. Renksiz ve kokusuz olan karbon monoksit (CO) içerirler. Soluman›z bilincinizi yitirmenize
ve nihayetinde zehirlenmenize sebep olabilir.
Karbon monoksit gaz› solumaktan kaç›nmak için
“Arac›n›z› Çal›flt›rmadan Önce Yapman›z Gerekenler” bölümündeki “Emniyet ‹puçlar›/Egzoz
Gaz›” bafll›¤›na bak›n›z.
D‹KKAT!
Katalitik konvertör sadece kurflunsuz yak›t kullan›lmas›n› gerektirir. Kurflunsuz benzin katalizöre
zarar vererek emisyon kontrolü görevini yerine
getirmesine mani olacak ve motor performans›n›
ciddi flekilde düflürecek ve ciddi motor hasar›na
yol açacakt›r.
Normal çal›flma koflullar› alt›nda katalitik konvertör
bak›m gerektirmemektedir. Ancak katalizörün düzgün bir flekilde çal›flmas› ve hasar görmemesi için
motorun düzenli bir flekilde bak›m görmesi gerekmektedir.
D‹KKAT!
Arac›n›z›n uygun çal›flt›rma koflullar›nda tutulmamas› katalitik konvertörün hasar görmesine
neden olacakt›r. Motorda tekleme ya da performans kayb›na neden olan baflka bir ar›zan›n ortaya ç›kmas› durumunda arac›n›z› zaman kaybetmeden servise götürünüz. Arac›n›z›n bu tür
ciddi bir ar›za ile kullan›lmas›, katalitik konvertörün afl›r› derecede ›s›nmas›na ve dolay›s›yla
hem konvertörün hem de arac›n hasar görmesine neden olacakt›r.
203
UYARI!
Arac›n›z› kolayl›kla tutuflabilen maddelerin üzerine park etti¤iniz takdirde s›cak egzoz sistemi
yang›n ç›kmas›na neden olabilir. Kuru yapraklar
ya da kurumufl otlar bu tür bir yang›n ç›kmas›na
yol açabilir. Arac›n›z› kolayca tutuflabilecek maddelerin bulundu¤u bölgelerde kullanmay›n›z ve
bu tür maddelerin üzerine park etmeyiniz.
Motorun çok düzensiz çal›flt›¤› ola¤an d›fl› durumlarda katalitik konvertörden afl›r› ›s›nmadan dolay›
bir yan›k kokusu gelebilir. E¤er bu olursa, arac› durdurunuz, motoru kapat›p so¤umas›n› bekleyiniz. Bu
durumda arac›n ayarlar›n›n üretici taraf›ndan öngörülen de¤erlerde yap›lmas› için biran önce yetkili
servise götürülmesi gerekmektedir.
Muhtemel katalizör hasar›n› en aza indirmek için:
• Araç vitesteyken ve hareket halindeyken motoru
durdurmay›n›z veya atefllemeyi kesmeyiniz.
• Arac› iterek veya çekerek motoru çal›flt›rmay›
denemeyiniz.
204
• Motoru uzun süre herhangi bir buji kablosu ç›kar›lm›fl halde rölantide çal›flt›rmay›n.
So¤utma Sistemi
UYARI!
• Radyatör so¤utma fan›n›n yak›nlar›nda çal›fl›rken, fan motoru kablosunu ay›r›n›z veya kontak anahtar›n› OFF (KAPALI) konumuna getiriniz. Fan s›cakl›k kontrollüdür ve kontak ON
(AÇIK) konumundayken herhangi bir anda çal›flabilir.
• Radyatörden ç›kan s›cak so¤utma s›v›s› veya
buhar sizin ve di¤erlerinin ciddi flekilde yanmas›na sebep olabilir. Kaputun alt›ndan buhar ç›kt›¤›n› görür veya duyarsan›z, radyatör so¤uyana kadar kaputu açmay›n›z. Radyatör veya so¤utma s›v›s› rezervuar› s›cakken so¤utma sisteminin bas›nçl› kapa¤›n› asla açmaya çal›flmay›n›z.
So¤utma S›v›s›n›n Kontrolü
So¤utma s›v›s›n›n (antifriz) koruyucu özelli¤ini muhafaza edip etmedi¤ini her 12 ayda bir (dondurucu
so¤uklar›n yafland›¤› bölgelerde bu so¤uklar bafllamadan önce) kontrol ediniz. Motor so¤utma s›v›s›
(antifriz) kirli veya pasl› bir görünüme sahipse so-
¤utma sistemi boflalt›lmal›, temizlenmeli ve yeni so¤utma s›v›s› (antifriz) doldurulmal›d›r. Klima kondenserinin önünde böcek, yaprak vb. olmamas›na
özen gösteriniz, bir bahçe hortumu ile kondenserinin önünden bas›nçl› olmayan su tutarak radyatörü
temizleyiniz.
So¤utma sistemi hortumlar›nda gevreme, çatlama,
y›rt›lma, kesik olup olmad›¤›n› ve rezervuar ve radyatör ba¤lant›lar›n s›k›l›¤›n› kontrol ediniz. Tüm sistemde kaçak olup olmad›¤›n› kontrol ediniz.
So¤utma sistemi – Boflaltma, Temizleme ve
Yeniden Doldurma
Uygun bak›m aral›klar› için “Bak›m Program›na” bak›n›z.
So¤utma s›v›s›n›n kirli olmas› veya yüksek miktarda tortu içermesi durumunda sistemi güvenilir bir
so¤utma sistemi temizleme maddesi ile temizleyiniz. Tüm tortulardan ve kimyasal maddelerden
ar›nd›rmak için iyice durulay›n›z. Eski motor so¤utma s›v›s›n› (antifrizi) uygun flekilde at›n›z.
So¤utma S›v›s›n›n Seçimi
Daha fazla bilgi için “Arac›n›z›n Bak›m›” bölümündeki "S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar" k›sm›na
bak›n›z.
D‹KKAT!
• So¤utma s›v›lar›na, Hibrid Organik Katk› Teknolojisi (HOAT) olarak tan›mlanandan baflka
tip motor so¤utma s›v›s› (antifriz) kar›flt›r›lmas›,
korozyondan korunman›n azalmas›na ve motorun hasar görmesine neden olabilir. E¤er acil
bir durumda HOAT olmayan bir motor so¤utma
s›v›s› so¤utma sistemine konulursa, mümkün
oldu¤unca k›sa sürede belirtilen bir so¤utma
s›v›s› ile de¤ifltirilmelidir.
• Tek bafl›na normal su veya alkol bazl› so¤utma
s›v›s› (antifriz) ürünlerini kullanmay›n›z. Paslanmay› durdurucu veya paslanmay› önleyici
ilave ürünleri, radyatör motor so¤utma s›v›s› ile
uyumlu olmayabilece¤i ve radyatörü t›kayabilece¤i için kullanmay›n›z.
• Bu araç Propilen Glikol bazl› motor so¤utma s›v›s› (antifriz) ile kullan›lmak üzere tasarlanmam›flt›r. Propilen Glikol bazl› motor so¤utma s›v›s›n›n (antifriz) kullan›lmas› tavsiye edilmez.
So¤utma S›v›s› Eklenmesi
Arac›n›z bak›m aral›klar›n›n uzat›lmas›n› sa¤layan
gelifltirilmifl motor so¤utma s›v›s› (antifriz) ile donat›lm›flt›r. Bu motor so¤utma s›v›s› (antifriz), de¤ifltirilmeden önce befl y›l veya 168 000 km kadar kullan›labilir. Uzat›lm›fl bak›m süresinin k›salt›lmas›n›
önlemek için, arac›n›z›n hizmet ömrü boyunca ayn›
tip motor so¤utma s›v›s›n›n (antifrizin) kullan›lmas›
önemlidir. Lütfen Hibrit Organik Katk› Teknolojili
(HOAT) motor so¤utma s›v›s› (antifriz) kullan›m› ile
ilgili tavsiyelerimizi akl›n›zdan ç›kartmay›n›z.
Motor so¤utma s›v›s› (antifriz) eklenirken tavsiye
edilen su içerisinde %50’lik minimum “MOPAR® Antifriz/So¤utma S›v›s› 5 Y›l/160.000 km Formula HOAT (Hibrid Organik Katk› Teknolojisi)” veya eflde¤er
solüsyonu kullan›lmal›d›r. S›cakl›klar›n -37°C’den
düflük olmas› bekleniyorsa, daha yüksek konsantrasyon oranlar› (%70’i aflmamak üzere) kullan›lmal›d›r.
Motorun çal›flt›¤› alanlarda oluflan s›cakl›klara göre
donmaya karfl› sa¤lanacak olan uygun koruma seviyesini muhafaza etmenin araç sahibinin sorumlulu¤unda oldu¤unu lütfen unutmay›n›z.
NOT:
Motor so¤utma s›v›lar›n›n (antifriz) kar›flt›r›larak
kullan›lmas› so¤utma s›v›s›n›n hizmet ömrünü
k›saltacak ve so¤utma s›v›s›n›n (antifriz) daha
s›k de¤ifltirilmesine neden olacakt›r.
So¤utma S›v›s› Bas›nçl› Kapa¤›
Motor so¤utma s›v›s› (antifriz) kayb›n›n önlenmesi
ve so¤utma s›v›s›n›n (antifriz) genleflme kab›ndan
radyatöre geri dönüflünün sa¤lanmas› için so¤utma
s›v›s› bas›nçl› kapa¤› s›k›ca kapat›lmal›d›r.
So¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤› kontrol edilmeli ve
s›zd›rmaz yüzeylerde yabanc› maddeler birikmiflse
iyice temizlenmelidir.
Su/motor so¤utma s›v›s› (antifriz) kar›fl›m›n› haz›rlarken sadece dam›t›lm›fl veya iyondan ar›nd›r›lm›fl
tamamen saf su kullan›n›z. Daha düflük kalitede
suyun kullan›lmas› motor so¤utma sistemi içerisinde korozyondan koruma miktar›n› azaltacakt›r.
205
UYARI!
• So¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤›n›n üzerinde yer
alan “DO NOT OPEN HOT” (“SICAKKEN AÇMAYINIZ”) ibaresi bir emniyet önlemi olarak
yaz›lm›flt›r. Motor hararet yapt›¤›nda radyatöre
asla so¤utma s›v›s› (antifriz) ilave etmeyiniz.
Hararet yapm›fl bir motoru so¤utmak için so¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤›n› gevfletmeyiniz
ve ç›kartmay›n›z. Is›, so¤utma sisteminde bas›nç oluflumuna neden olmaktad›r. Yanma ve
yaralanma riskini önlemek için sistem s›cakken
veya bas›nç alt›ndayken so¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤›n› asla açmay›n›z.
• Arac›n›z için belirtilenin d›fl›nda bir bas›nçl› kapa¤› kullanmay›n›z. Kiflisel yaralanma veya
motor hasar› olabilir.
Kullan›lm›fl Motor So¤utma S›v›s›n›n At›lmas›
Etilen glikol bazl› motor so¤utma s›v›s› (antifriz) düzenlemelere uygun olarak at›lmas› gereken bir
maddedir. Bu maddenin ne flekilde at›lmas› gerekti¤i konusunda bilgi almak için ilgili belediyeye baflvurunuz. Çocuklar veya hayvanlar taraf›ndan yutulmas›n› önlemek için etilen glikol bazl› motor so¤ut-
206
ma s›v›s›n› (antifriz) a¤z› aç›k kaplarda muhafaza
etmeyiniz ve yerde birikinti oluflturmas›na izin vermeyiniz.
Çocuklar taraf›ndan yutulmas› halinde hemen doktor ça¤›r›n›z. Yere dökülmesi halinde bir an önce
temizleyiniz.
So¤utma S›v›s› Seviyesi
So¤utma s›v›s› genleflme kab› sayesinde so¤utma
s›v›s› seviyesinin yeterli olup olmad›¤› kolayca görülebilir. Motor rölantideyken ve normal çal›flma s›cakl›¤›ndayken, motor so¤utma s›v›s›n›n (antifriz)
haznedeki seviyesi hazne üzerinde “ADD” ve
“FULL” iflaretleri aras›nda olmal›d›r.
Radyatör normal koflullar alt›nda hep dolu olaca¤›ndan, so¤utma s›v›s›n›n donma noktas›n› ölçmek
veya so¤utma s›v›s› (antifriz) eklemek gibi ifllemler
d›fl›nda radyatör kapa¤›n›n ç›kart›lmas›na gerek
yoktur Arac›n›z›n bak›m ifllemlerini yapan kiflilere
bu durum hakk›nda bilgi veriniz. Motor çal›flma s›cakl›¤›nda bir sorun olmad›¤› takdirde genleflme
kab›n›n ayda bir kez kontrol edilmesi yeterli olacakt›r.
‹lave motor so¤utma suyu (antifriz) gerekti¤inde,
genleflme kab›na ekleyiniz. Afl›r› seviyede doldurmay›n›z.
Hat›rda Tutulmas› Gereken Noktalar
NOT:
Belli bir kilometre yol ald›ktan sonra motoru
durdu¤unuzda motor bölmesinin ön k›sm›ndan
buhar ç›kt›¤›n› görebilirsiniz. Bu durum ya¤mur,
kar ve yüksek rutubet nedeniyle radyatörde oluflan nemin, termostat aç›ld›¤›nda radyatöre giren s›cak motor so¤utma suyu (antifriz) nedeniyle buharlaflmas›n›n normal sonucudur.
Motor bölmesinde yapaca¤›n›z kontrol sonucunda
radyatörde veya hortumlarda bir kaçak belirtisine
rastlamad›¤›n›z takdirde arac›n›z› güvenle kullanmaya devam edebilirsiniz. Motor bölmesinden ç›kan buhar bir süre sonra kaybolacakt›r.
• So¤utma S›v›s› Genleflme Kab›n› afl›r› doldurmay›n›z.
• Radyatördeki ve genleflme kab›ndaki so¤utma
s›v›s›n›n donma noktas›n› kontrol ediniz. Motor
so¤utma suyu (antifriz) ilave edilmesi gerekiyorsa, genleflme kab›ndaki so¤utma suyunun da
donmaya karfl› korunmas› gerekir.
• Sisteme s›k s›k so¤utma suyu (antifriz) ilave etmeniz gerekiyorsa ya da motor so¤udu¤unda
genleflme kab›ndaki su seviyesi düflmüyorsa,
so¤utma sisteminde bas›nçl› kaçak testi yap›lmas› gerekir.
• Motorun alüminyum parçalar›n›n korozyona karfl› etkili bir flekilde korunabilmesi için, so¤utma
suyunun (antifrizin) (asgari) %50 HOAT motor
so¤utma suyu (antifriz) ve saf su konsantrasyonuna sahip olmas› gerekmektedir.
• Radyatör ve so¤utma s›v›s› genleflme kab› taflma hortumlar›n›n k›vr›l›p bükülmedi¤inden emin
olunuz.
• Radyatörün önünü temiz tutunuz. Arac›n›zda klima varsa, kondenserin ön k›sm›n› da temiz tutunuz.
• Termostat›n ayar›n› yaz ve k›fl aylar›na göre de¤ifltirmeyiniz. Pek olas› olmamakla birlikte termostat›n de¤ifltirilmesi gerekti¤i takdirde SADECE uygun tipte termostat tak›n›z. Di¤er tipler yetersiz motor so¤utma s›v›s› (antifriz) performans›na, yak›t tüketiminin ve egzoz emisyonlar›n›n
artmas›na neden olabilir.
Fren Sistemi
Fren sisteminin performans›n› korumas› için tüm
fren sistemi parçalar› periyodik olarak kontrol edilmelidir. Uygun bak›m aral›klar› için “Bak›m Program›na” bak›n›z.
NOT:
UYARI!
Frenlere sürekli basmak fren ar›zas›na ve muhtemel bir kazaya yol açabilir. Aya¤›n›z frenin üzerindeyken veya sürekli frene basarak sürüfl yapmak anormal derecede yüksek fren s›cakl›klar›na, afl›r› balata afl›nmas›na ve muhtemel fren
hasar›na sebep olabilir. Acil durumlarda fren sisteminden tam rand›man alamayabilirsiniz.
Fren Merkezi Silindiri
Kaput alt› servis ifllemleri gerçeklefltirilirken veya
fren sistemi uyar› lambas› yand›¤›nda fren merkezi
hidrolik seviyesi derhal kontrol edilmelidir.
Kapa¤›n› açmadan önce fren merkezinin üst k›sm›n› temizledi¤inizden emin olunuz. Gerekliyse, seviyeyi fren hidroli¤i rezervuar›n›n üzerinde belirtilen
seviyeye getirmeye yetecek kadar fren hidroli¤i ilave ediniz. Fren balatalar› afl›nd›kça hidrolik seviyesinin düflmesi beklenebilir. Balatalar de¤ifltirildi¤inde fren hidroli¤i seviyesi kontrol edilmelidir. Ancak
hidrolik seviyesinin düflük olmas› bir kaçaktan da
kaynaklanabilece¤inden sistemin genel olarak kontrol edilmesi gerekebilir.
E¤er arac›n›zda düz flanz›man varsa, fren hidroli¤i haznesi hem fren sistemine hem de debriyaj
ay›rma sistemine hidrolik sa¤lar. ‹ki sistem,
hazne içerisinde ayr›lm›flt›r ve bir sistemdeki s›z›nt› di¤er sistemi etkilemez. Düz flanz›man
debriyaj ay›rma sistemi arac›n kullan›m ömrü
boyunca ya¤ de¤iflimine ihtiyaç duymaz. E¤er
fren hidroli¤i haznesindeki seviye düflükse ve
fren sisteminde herhangi bir s›z›nt› ve baflka bir
problem yoksa, hidrolik debriyaj ay›rma sistemindeki bir kaçaktan kaynaklan›yor olabilir.
Servis ifllemleri için yetkili servise baflvurunuz.
Sadece üretici taraf›ndan önerilen fren hidroli¤ini
kullan›n›z. Daha fazla bilgi için “Arac›n›z›n Bak›m›”
bölümündeki "S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar"
k›sm›na bak›n›z.
207
UYARI!
UYARI! (Devam)
• Sadece üreticilerin tavsiye etti¤i fren hidroli¤ini
kullan›n›z. Daha fazla bilgi için “Arac›n›z›n Bak›m›” bölümündeki "S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal
Parçalar" k›sm›na bak›n›z. Yanl›fl tip fren hidroli¤inin kullan›lmas› fren sisteminde ciddi hasara yol açabilir ve/veya performans› olumsuz
etkileyebilir. Arac›n›z için uygun fren hidrolik tipi ayr›ca fabrikada tak›lm›fl orijinal fren merkezi hidrolik haznesi üzerinde de belirtilmifltir.
• Fren hidroli¤i haznesinin afl›r› doldurulmas›
fren hidroli¤inin s›cak motor parçalar› üzerine
dökülmesine ve alev almas›na neden olabilir.
Fren hidroli¤i boyal› ve vinil yüzeylere de zarar
verebilir; bu yüzeylere temas etmemesine
özen gösterilmelidir.
• Hidroli¤in yabanc› maddelerle veya nemle kirlenmemesi için, yeni fren hidroli¤i veya a¤z› s›k›ca kapat›lm›fl bir kaptaki hidroli¤i kullan›n›z.
Fren merkezi haznesi kapa¤›n› daima kapal›
tutunuz. Aç›k kaplardaki fren hidroli¤i havadaki nemi emer ve kaynama noktas›n›n düflük olmas›na sebep olur. Bu, sert ve uzun süreli frenlemede frenin beklenmedik flekilde boflalmas›na ve ani fren ar›zas›na yol açabilir. Bu durum
kazaya sebep olabilir.
(Devam)
208
• Petrol bazl› hidroli¤in fren hidroli¤ini kirletmesine izin vermeyiniz. Fren keçesi parçalar› hasar
görerek k›smen veya komple fren ar›zas›na yol
açabilir. Bu durum kazaya sebep olabilir.
Otomatik fianz›man (CVT) – Baz›
Modellerde
Ya¤ Seçimi
fianz›man›n optimum performans sunabilmesi için
uygun bir flanz›man ya¤› kullan›lmas› önemlidir.
Tahrik eden ve edilen kasnaklar üzerinde uygun çelik kay›fl çekifli sa¤lamak için metal-metal sürtünme
katsay›s›na sahip katk›lar ile formüle edilmifl olan,
sadece üretici taraf›ndan tavsiye edilen flanz›man
ya¤lar›n› kullan›n. Daha fazla bilgi için “Arac›n›z›n
Bak›m›” bölümündeki "S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal
Parçalar" k›sm›na bak›n›z.
D‹KKAT!
D‹KKAT!
Yanl›fl fren hidroli¤inin kullan›lmas› genel debriyaj sistemi performans›n› etkileyecektir. Yanl›fl
fren hidroli¤i kullan›lmas›, kavrama ifllevinin ve
vites de¤ifltirme kabiliyetinin kaybolmas›na sebep olacak flekilde debriyaj sistemine zarar verebilir.
Üreticinin tavsiye etti¤inin d›fl›nda bir flanz›man
ya¤› kullanmak kay›fl›n kaymas›na sebep olacak
ve komple flanz›man ar›zas› ile sonuçlanacakt›r!
Daha fazla bilgi için “Arac›n›z›n Bak›m›” bölümündeki "S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar" k›sm›na bak›n›z.
Özel Katk›lar
Sürekli De¤iflken fianz›man (CVT) Ya¤›na
(CVTF+4®) herhangi bir madde eklemeyiniz (s›z›nt›
tespit boyalar›n›n haricinde). CVTF+4® ifllenmifl bir
üründür ve katk› maddeleri bu ürünün performans›n› olumsuz yönde etkileyebilmektedir.
D‹KKAT!
Kimyasallar flanz›man›n parçalar›na zarar verebilece¤inden flanz›manda kimyasal y›kama yapmay›n›z. Bu tür bir hasar Yeni Araç Garantisi
kapsam›na girmez.
Hidrolik Seviyesi Kontrolü
Otomatik flanz›mandaki ya¤ seviyesi sadece e¤itimli bir teknisyen taraf›ndan kontrol edilmelidir.
Ya¤ ve Filtre De¤iflimleri
Uygun bak›m aral›klar› için “Bak›m Program›na” bak›n›z.
Düz fianz›man – Baz› Modellerde
Ya¤lay›c› Seçimi
Sadece üretici taraf›ndan önerilen flanz›man ya¤›
kullan›n›z. Daha fazla bilgi için “Arac›n›z›n Bak›m›”
bölümündeki "S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar"
k›sm›na bak›n›z.
Hidrolik Seviyesi Kontrolü
Doldurma tapas›n› ç›kararak hidrolik seviyesini
kontrol ediniz. Hidrolik seviyesi doldurma deli¤inin
alt taraf› ile deli¤in alt k›sm›ndan 3/16 inçten fazla
olmamak kayd›yla (4,7 mm) afla¤›s›nda bulunan bir
nokta aras›nda olmal›d›r.
Uygun seviyeyi muhafaza etmek için, gerekiyorsa,
hidrolik ekleyin.
Hidrolik De¤ifliminin S›kl›¤›
Normal çal›flma koflullar› alt›nda, fabrikada koyulan
hidrolik arac›n ömrü boyunca tatmin edici bir ya¤lama sa¤layacakt›r. Ya¤lay›c›ya su kar›flmad›kça de¤ifltirilmesi gerekmez.
Arka Tahrik Grubu (RDA) – Sadece
AWD/4WD Modellerinde
Ya¤lay›c› Seçimi
Sadece üretici taraf›ndan önerilen ya¤› kullan›n›z.
Daha fazla bilgi için “Arac›n›z›n Bak›m›” bölümündeki "S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar" k›sm›na
bak›n›z.
Hidrolik Seviyesi Kontrolü
Üniteyi her ya¤ de¤ifliminde s›z›nt›ya karfl› gözle
kontrol edin. E¤er s›z›nt› tespit edilirse, doldurma
tapas›n› ç›kararak ya¤ seviyesini kontrol ediniz.
Ya¤ seviyesi dolum a¤z›n›n alt› ile dolum a¤z›n›n 4
mm afla¤›s› aras›nda olmal›d›r.
Uygun seviyeyi muhafaza etmek için, gerekiyorsa,
hidrolik ekleyin.
Hidrolik De¤ifliminin S›kl›¤›
Uygun bak›m aral›klar› için “Bak›m Program›na” bak›n›z.
NOT:
E¤er içine su girerse, ya¤ derhal de¤ifltirilmelidir.
209
Güç Transfer Ünitesi (PTU) – Sadece
AWD/4WD Modellerinde
Arac›n D›fl Bak›m› ve Korozyona Karfl›
Koruma
En yayg›n korozyon sebepleri flunlard›r:
Ya¤lay›c› Seçimi
Sadece üretici taraf›ndan önerilen ya¤› kullan›n›z.
Daha fazla bilgi için “Arac›n›z›n Bak›m›” bölümündeki "S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar" k›sm›na
bak›n›z.
• Tafl ve m›c›rlar›n çarpmas›.
Uygun seviyeyi muhafaza etmek için, gerekiyorsa,
hidrolik ekleyin.
Kaporta ve Boyan›n Korozyona Karfl›
Korunmas›
Gövde koruma gereksinimi arac›n kullan›ld›¤› bölgenin co¤rafi konumuna ve arac›n kullan›m koflullar›na ba¤l› olarak farkl›l›k göstermektedir. Karl› ve
buzlu yollar› açmak için kullan›lan kimyasal maddeler ile a¤açlara s›k›lan ve yollara serpilen di¤er kimyasal maddeler arac›n›z›n metal aksam›nda yüksek
seviyede korozyona neden olmaktad›r. Arac›n›z›n
havadaki kirleticilere maruz kald›¤› aç›k alana park
etme, arac›n kullan›ld›¤› yol yüzeyleri, afl›r› s›cak
veya so¤uk hava koflullar› veya di¤er uç durumlar
boya, metal kaplama ve alt gövde korumas› üzerinde ters etkilere sahip olacakt›r.
Hidrolik De¤ifliminin S›kl›¤›
Uygun bak›m aral›klar› için “Bak›m Program›na” bak›n›z.
Afla¤›da, arac›n›zda bulunan korozyona karfl› koruma sisteminden azami derecede faydalanman›z›
sa¤layacak bak›m önerileri yer almaktad›r.
Hidrolik Seviyesi Kontrolü
Üniteyi her ya¤ de¤ifliminde s›z›nt›ya karfl› gözle
kontrol edin. E¤er s›z›nt› tespit edilirse, doldurma
tapas›n› ç›kararak ya¤ seviyesini kontrol ediniz.
Ya¤ seviyesi dolum a¤z›n›n alt› ile dolum a¤z›n›n 4
mm afla¤›s› aras›nda olmal›d›r.
Korozyona Neden Olan Etkenler
Korozyon, arac›n›z›n üzerindeki boyan›n ve koruyucu tabakan›n s›yr›lmas› sonucunda ortaya ç›kmaktad›r.
210
• Tuz, kir ve nemin birikmesi.
• Böcekler, a¤aç özleri ve zift.
• Deniz k›y›s›ndaki bölgelerde havada bulunan
tuz.
• Atmosferde bulunan kimyasal maddeler/ sanayi
at›klar›.
Y›kama
• Arac›n›z› düzenli flekilde y›kay›n›z. Arac›n›z› daima gölgede MOPAR® Araç Y›kama flampuan›
veya yumuflak bir oto y›kama flampuan› ile y›kay›n›z ve panelleri temiz su ile iyice durulay›n›z.
• Arac›n›za yap›flan böcekleri, zifti veya benzeri
maddeleri MOPAR® Super Kleen Böcek ve Zift
Temizleyici veya benzeri bir ürünle temizleyiniz.
• Arac›n›zdaki lekeleri ç›karmak ve boyay› korumak için MOPAR® Oto Cilas› gibi yüksek kaliteli
bir cila kullan›n›z. Boyay› çizmemeye özen gösteriniz.
• Boyan›n parlakl›¤›n› azaltan ve boyay› incelten
afl›nd›r›c› pasta ve elektrikli cila makinelerini kullanmay›n›z.
D‹KKAT!
Çelik yünü veya ovalama tozu gibi, boyal› ve metal yüzeyleri çizen afl›nd›r›c› ve güçlü temizlik
maddeleri kullanmay›n›z.
Özel Bak›m
• Arac›n›z› tozlu yollarda veya denize yak›n yerlerde kullan›yorsan›z, arac›n›z›n alt›n› ayda en az
bir kez bas›nçl› su ile y›kay›n›z.
• Kap›lar›n, çamurluklar›n ve bagaj kapa¤›n›n alt
k›sm›nda bulunan tahliye deliklerinin temiz ve
aç›k olmalar›n› sa¤lay›n›z.
• Arac›n›z›n boyas›nda tafl izleri ya da çizikler görürseniz, ilgili bölgeyi hemen rötufllay›n›z. Bu tür
onar›m giderleri araç sahibine aittir.
• Arac›n›z›n boyas›n›n ve koruyucu tabakan›n bir
kaza sonucu hasar görmesi durumunda arac›n›z›n onar›m›n› mümkün oldu¤u kadar çabuk yapt›r›n›z. Bu tür onar›m giderleri araç sahibine aittir.
• Kimyasal maddeler, gübre, buz çözücü tuz gibi
özel maddeler tafl›rken bu maddelerin çok iyi paketlenmifl olmas›na ve s›z›nt› yapmamas›na
özen gösteriniz.
Leke Tutmayan Kumafl›n Temizlenmesi ‹fllemi –
Baz› modellerde
Leke tutmayan kotlular afla¤›daki flekilde temizlenebilir:
• Arac›n›z› s›k s›k m›c›rl› yollarda kullan›yorsan›z,
tüm tekerleklerin arkas›na çamur veya tafl paçal›klar› takt›r›n›z.
• Kuru ve temiz bir havlu ile lekeyi mümkün oldu¤unca temizleyiniz.
• Çizikleri derhal MOPAR® Rötufl boyas› veya eflde¤eri ile kapat›n›z. Arac›n›z›n rengine uygun
rötufl boyas›n› yetkili servisinizde bulabilirsiniz.
Tekerlek ve Tekerlek Triminin Bak›m›
Tüm tekerlekler ve tekerlek trimleri, özellikle alüminyum ve krom kapl› tekerlekler paslanmay› önlemek için düzenli olarak su ve sabunla temizlenmelidir. Toprak parçalar› temizlemek için, MOPAR®
Jant Temizleyici veya afl›nd›r›c› olmayan ve asit
içermeyen bir temizlik maddesi kullan›n›z. Afl›nd›r›c› pedler, çelik temizleme teli ve k›l f›rça veya metal cilalar› kullanmay›n›z. Sadece MOPAR® temizlik
ürünleri veya eflde¤erleri tavsiye edilir. F›r›n temizleyicileri kullanmay›n›z. Jant koruyucu cilas›na zarar verebilecek, asidik solüsyonlar ve sert f›rçalar
kullanan otomatik araba y›kama makinelerinden
kaç›n›n›z.
• Kalan lekeyi temiz ve nemli bir havlu ile ç›kar›n›z.
• Zor lekeler için, temiz ve nemli bir beze MOPAR®
temizleyicisi veya yumuflak bir flampuan uygulayarak lekeyi ç›karmaya çal›fl›n›z. Sabun kal›nt›lar›n› ç›karmak için yeni, ›slak bir havlu kullan›n.
• Ya¤l› lekeler için, temiz ve nemli bir beze MOPAR® çok amaçl› temizleyici veya eflde¤eri yüksek kaliteli bir temizleyiciyi uygulayarak lekeyi ç›karmaya çal›fl›n›z. Sabun kal›nt›lar›n› ç›karmak
için yeni, ›slak bir havlu kullan›n.
• Leke Tutmayan ürünlerin üzerinde sert solventler
veya di¤er tip koruyucular kullanmay›n›z.
‹ç Bak›m
Kumafl döflemeleri ve paspaslar› temizlemek için
MOPAR® Total Clean veya eflde¤erini kullan›n›z.
211
Vinil döflemeleri temizlemek için MOPAR® Total
Clean veya eflde¤erini kullan›n›z.
Deri koltuklar için MOPAR® Total Clean veya eflde¤eri önerilmektedir.
Deri koltuklar en iyi flekilde düzenli olarak nemli bir
bezle silinerek korunmaktad›r. Deri üzerinde afl›nd›r›c› etki yaparak deriye hasar verebilecek küçük
toz parçac›klar› derhal nemli bir bezle silinmelidir.
‹natç› lekeler MOPAR® Total Clean veya eflde¤eri
ile temizlenebilir. Deri döflemenizin herhangi bir s›v› ile ›slat›lmamas›na özen gösteriniz. Deri döflemenizi temizlemek için cila maddesi, ya¤, temizleme s›v›s›, solvent, deterjan veya amonyakl› temizlik maddesi kullanmay›n›z. Derinin orijinalli¤ini korumak amac› ile deri koruyucu kullanman›za gerek
yoktur.
UYARI!
Temizlik amac› ile uçucu solvent kullanmay›n›z.
Parlay›c› özelli¤e sahip bu maddeler kapal› alanlarda kullan›ld›klar› takdirde solunum sistemine
zarar verirler.
212
Farlar› Temizleme
Arac›n›zda daha parlak yanan ve tafllar›n sebep oldu¤u k›r›lmalara cam farlara nazaran daha az duyarl› olan plastik farlar bulunmaktad›r.
nas›n› temizlerken bir sprey temizleyiciyi önce havlu veya bez parças›na püskürtüp, sonra aynay› siliniz. Sprey temizleyiciyi do¤rudan cama püskürtmeyiniz.
Plastik çizilmelere karfl› cam kadar dirençli de¤ildir
ve bu nedenle farkl› lens temizleme prosedürleri izlenmelidir.
Gösterge Paneli Kaplamas›
Gösterge panelinin kaplamas›, ön camdan gelen
yans›malar› en aza indirmek için az parlak yüzeye
sahiptir. ‹stenmeyen yans›malara yol açabilecek
koruma maddelerini veya di¤er ürünleri kullanmay›n›z. Az parlak yüzeyi temizlemek için sabun ve ›l›k
su kullan›n›z.
Lenslerin çizilme ve ›fl›k ç›k›fl›n›n azalmas› ihtimalini en aza indirmek için kuru bezle silmekten kaç›n›n›z. Yoldan kaynaklanan kirlenmeleri ç›karmak için
sabunlu solüsyonla y›kay›n›z ve ard›ndan durulay›n›z.
Lensleri temizlemek için afl›nd›r›c› temizleme bileflenleri, solventler, çelik tel veya di¤er zarar verici
materyaller kullanmay›n›z.
Cam Yüzeyler
Tüm cam yüzeyler MOPAR® Cam Temizleyici veya
piyasadan temin edilebilen ev tipi temizleme maddeleri ile düzenli olarak temizlenmelidir. Asla afl›nd›r›c› temizlik maddesi kullanmay›n›z. Rezistansl›
bu¤u çözücü ile donat›lm›fl arka cam› veya radyo
anteni bulunan arka kelebek cam› içten temizlerken
dikkatli olunuz. Elemanlara zarar verebilecek raspa
veya di¤er keskin aletleri kullanmay›n›z. Dikiz ay-
Gösterge Paneli Bezelleri
D‹KKAT!
Arac›n›za oto parfümü yerlefltirirken, takma talimatlar›n› dikkatlice okuyunuz. Baz› oto parfümleri, yüzeylerle direk temas etmeleri halinde boyal› yüzeylerin ve dekoratif parçalar›n kaplamalar›na zarar verebilir.
Plastik Gösterge Paneli Lenslerinin
Temizlenmesi
Bu araçta göstergelerini ön taraf›ndaki lensler saydam plastik ile kaplanm›fllard›r. Lensleri temizlerken, plasti¤i çizmemeye özen gösterin.
1. Islak bir bez parças›yla temizleyiniz. Yumuflak bir
sabun solüsyonu kullan›labilir, ancak yüksek oranda alkol içeren veya afl›nd›r›c› temizleyiciler kullanmay›n›z. E¤er sabun kullan›l›yorsa, temiz, ›slak bir
bezle siliniz.
Yuva
Kartufl
Sigorta
Mini
Sigorta
Aç›klama
4
10 Amp
K›rm›z›
5
20 Amp
Sar›
6
10 Amp
K›rm›z›
7
30 Amp
Yeflil
Ignition Off Draw
(Aksesuar Sigortas›)
8
30 Amp
Yeflil
Ignition Off Draw
(Aksesuar Sigortas›)
Kontak Anahtar›/Yolcu
S›n›fland›rma Modülü
2. Yumuflak bir mendille kurulay›n›z.
Emniyet Kemeri Bak›m›
Emniyet kemerlerini kimyasal solventler veya afl›nd›r›c› temizlik maddeleri ile beyazlatmaya, boyamaya veya temizlemeye teflebbüs etmeyiniz. Bu emniyet kemerini zay›flatacakt›r. Günefl ›fl›¤› da ayr›ca
emniyet kemerini zay›flatabilir.
Emniyet kemerlerinin temizlenmesi gerekiyorsa yumuflak flampuan ve ›l›k su ile temizleyiniz. Emniyet
kemerlerini temizlemek için araçtan sökmeyiniz.
Kemerlerde afl›nma veya saçaklanma tespit ederseniz veya emniyet kemeri tokalar› düzgün çal›flm›yorsa emniyet kemerlerini de¤ifltiriniz.
Tam
Entegre Güç
Modülü
(TIPM)
Integrated
Power
Module
Yuva
1
2
3
Kartufl
Sigorta
Mini
Sigorta
Bofl
Aç›klama
Bofl
15 Amp
Aç›k Mavi
10 Amp
K›rm›z›
AWD/4WD Kontrol
Modülü
Arka Orta Fren Lamba
Svici
9
40 Amp
Yeflil
20 Amp
Sar›
S‹GORTALAR
11
15 Amp
Aç›k Mavi
Entegre Güç Modülü
12
20 Amp
Sar›
Entegre Güç Modülü motor bölmesi içinde, hava filtresi grubunun yak›n›na yerlefltirilmifltir. Bu merkez
kartufl sigortalar ve mini sigortalar içerir. Her bir
parçay› tan›mlayan bir etiket kapa¤›n iç yüzeyine
bas›lm›flt›r.
Elektrik Kumandal›
Ayna/Direksiyon
Kontrol Uydu
Radyo/Hands Free
Telefon
Elektrik Kumandal›
Koltuklar
10
Yumuflak bir mendille kurulay›n›z.
Römork Çekme
Elektrikli Kilitler/‹ç
Ayd›nlatma
Güç Ç›k›fl›
115V AC Dönüfltürücü
213
Yuva
Kartufl
Sigorta
Mini
Sigorta
Aç›klama
Yuva
Kartufl
Sigorta
Mini
Sigorta
Aç›klama
Yuva
13
20 Amp
Sar›
Çakmak
23
15 Amp
Aç›k Mavi
Otomatik Kapanma
Rölesi
32
14
10 Amp
K›rm›z›
Gösterge Grubu
24
15 Amp
Aç›k Mavi
Elektrik Kumandal›
Aç›l›r Tavan
33
Radyatör, Fan
25
10 Amp
K›rm›z›
Is›tmal› Ayna – Baz›
Modellerde
26
15 Amp
Aç›k Mavi
Otomatik Kapanma
Rölesi
27
10 Amp
K›rm›z›
Hava Yast›¤› Kontrol
Modülü
28
10 Amp
K›rm›z›
15
40 Amp
Yeflil
16
15 Amp
Aç›k Yeflil
17
18
19
10 Amp
K›rm›z›
40 Amp
Yeflil
20 Amp
Sar›
15 Amp
Aç›k Yeflil
21
10 Amp
K›rm›z›
214
Kablosuz Kontrol
Modülü
Otomatik Kapanma
Rölesi
20
22
Tavan Lambas›/Aç›l›r
Tavan/Arka Silecek
Motoru
10 Amp
K›rm›z›
Radyo Amplifikatörleri
Radyo
Alarm ‹ç Alg›lama
Modülü/Siren – Baz›
Modellerde
Kalorifer, Klima/Pusula
20 Amp
Sar›
31
10 Amp
K›rm›z›
30 Amp
Pembe
Is›tmal› Koltuk – Baz›
Modellerde
Far Y›kay›c› – Baz›
modellerde
Aç›klama
Otomatik Kapanma
Rölesi
10 Amp
K›rm›z›
J1962 Conn/ Güç
Aktarma Organlar›
Kontrol Modülü
30 Amp
Pembe
Kilitlenmeyi Önleyici
Fren Valfi
35
40 Amp
Yeflil
Kilitlenmeyi Önleyici
Fren Pompas›
36
30 Amp
Pembe
Far/Y›kama
Kontrolü/Ak›ll› Cam –
Baz› Modellerde
Hava Yast›¤› Kontrol
Modülü/Yolcu
S›n›fland›rma Modülü
“Hot Car” (Sigorta
Gerektirmez)
30
Mini
Sigorta
34
37
29
Kartufl
Sigorta
25 Amp
Renksiz
Dizel Yak›t
Is›t›c› – Baz›
Modellerde
D‹KKAT!
• Sigorta kutusu kapa¤›n› takarken, kapa¤›n
düzgün flekilde yerleflmesini ve tamamen kilitlenmesini sa¤lamak önemlidir Bunu yapmamak IPM’nin içerisine su girmesine yol açarak,
muhtemel bir elektrik ar›zas›na sebep olabilir.
• Yanm›fl bir sigortay› de¤ifltirirken, sadece
do¤ru amper de¤erli bir sigorta kullanmak
önemlidir. Belirtilenin d›fl›nda bir amper de¤erine sahip bir sigortan›n kullan›lmas› elektrik
sisteminin tehlikeli olarak afl›r› yüklenmesine
sebep olabilir. E¤er do¤ru de¤erdeki sigorta
atmaya devam ediyorsa, bu durum devrede
mevcut olan bir problemin giderilmesi gerekti¤ini iflaret eder.
ARACIN UZUN SÜRE
KULLANILMAYACA⁄I DURUMLARDA
• Ya da, negatif akü kablosunu aküden ay›r›n›z.
• Arac›n›z› uzun süre kullanmayaca¤›n›z her durumda (mesela tatile ç›kmak) veya iki hafta veya
daha uzun süreyle kullanmayaca¤›n›z durumlarda klima sistemini temiz hava ve yüksek fan ayar›nda yaklafl›k befl dakika rölantide çal›flt›r›n›z.
Bu sistem yeniden çal›flt›r›ld›¤›nda kompresörün
hasar görme ihtimalini en aza indirmek için yeterli sistem ya¤lamas›n› sa¤layacakt›r.
YEDEK AMPULLER
Tüm iç ampuller pirinç veya cam kenarl› tabanl›d›r.
alüminyum tabanl› ampuller onaylanmam›flt›r ve
yedek olarak kullan›lmamal›d›r.
LAMBA AMPULLER‹ - D›fl
Ampul No.
K›sa/Uzun Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H9
Ön Sinyal. . . . . . . . . . . . . . . . . 7440NA (WY21W)
Ön Park/Gündüz Seyir
Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3157K (P27/7WK)
Ön Yan Sinyal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . WY5W
Ön Sis Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H11LL
Arka Cam Stop Lambas›
(CHMSL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LED
(Yetkili Serviste Servis Görür)
Arka/Stop Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LED
(Yetkili Serviste Servis Görür)
Arka Sinyal . . . . . . . . . . . . . . . 7440NA (WY21W)
Geri Vites Lambas› . . . . . . . . . . . . 7440 (W21W)
Plaka Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . W5W
LAMBA AMPULLER‹ – ‹ç
Ampul Numaras›
Ön Tavan Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . T578
Orta Tavan Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . T578
Arka Bagaj/El Feneri . . . . . . . . . . . . . . . . 8-A35LF
Arac›n›z› 21 günden uzun bir süre için kullanmayacaksan›z aküyü korumak için afla¤›da belirtilen önlemleri alman›z gerekir:
• Güç Da¤›t›m Merkezindeki IOD (Ignition OffDraw) etiketli mini-sigortay› (Aksesuar Sigortas›n›) ç›kar›n.
215
AMPUL DE⁄‹fi‹M‹
Yan Sinyal Lambalar›
Plaka Lambalar›
Farlar
1. Yay gerilimini gidermek için ön yan sinyal lambas› cam›na bast›r›n›z ve d›fla do¤ru çekiniz.
1. Kaputu kald›r›n ve konnektörü far›n arkas›na yerlefltirin.
2. Soketi çeyrek tur çevirin ve soketi camdan ay›r›n.
1. Lambay› bagaj kap›s›ndan ç›karmak için tespit
t›rna¤›n›n yan taraf›n› hafif esnetmek için bir tornavida kullan›n›z.
2. Motor bölmesine gidin ve konnektördeki k›rm›z›
kilidi çekin.
3. Ampulü sola do¤ru çevirin ve gruptan çekip ç›kar›n.
NOT:
Bunlar halojen ampullerdir. Ampule parmaklar›n›zla dokunmamaya dikkat edin. Parmaklar›n›zdan bulaflan vücut ya¤lar› ampulün kullan›m
ömrünü k›saltacak flekilde afl›r› ›s› birikimine
sebep olabilir.
3. Ampulü düz bir flekilde soketten ç›kar›n ve de¤ifltirin.
Arka Cam Stop Lambas›
Lamba bir LED grubudur. De¤ifltirmek için yetkili
servisinize baflvurunuz.
Lamba bir LED grubudur. De¤ifltirmek için yetkili
servisinize baflvurunuz.
Arka Sinyal ve Geri Vites Lambalar›
1. ‹ki itme pimini arka lamba muhafazas›ndan ç›kart›n›z.
2. Arka lambay› tutup s›k› bir flekilde çekerek lambay› aç›kl›k panelinden ay›r›n›z.
3. Soketi çevirerek lambadan ay›r›n›z.
1. Lambaya alt kaplamadaki aç›kl›ktan eriflin.
4. Ampulü soketten ç›kar›n ve de¤ifltirin.
3. Ampulü yuvas›ndan ç›kar›n.
216
3. Ampulü yuvadan ç›kar›n›z.
Arka Kuyruk/Fren Lambalar›
Sis lambalar›
2. Elektrik konnektörünü ampulden ç›kar›n.
2. Soketi saat yönünün tersine çeyrek tur çevirin.
SIVI KAPAS‹TELER‹
US (Amerikan)
Metrik
13.6 galon
51.5 Litre
2.4L Motor
4.5 Kuart
4.26 Litre
2.2L Dizel Motor
4.2 Kuart
4 Litre
7.2 Kuart
6.8 Litre
10 Kuart
9.5 Litre
Yak›t (Yaklafl›k)
Motor Ya¤› – Filtre ile
So¤utma Sistemi*
2.4L Motor (MOPAR® Antifriz/So¤utma s›v›s› 5 y›l / 100.000 mil formüllü HOAT (Hibrid Organik
Katk› Teknolojileri veya eflde¤eri)
®
2.2L Dizel Motor (MOPAR Antifriz/So¤utma s›v›s› 5 y›l / 100.000 mil formüllü HOAT (Hibrid
Organik Katk› Teknolojileri veya eflde¤eri)
*MAX seviyesine kadar dolu so¤utma s›v›s› genleflme kab› ve ›s›t›c› dahil.
217
ÖNER‹LEN SIVILAR, YA⁄LAR VE OR‹J‹NAL PARÇALAR
Motor
Parça
S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar
Motor So¤utma S›v›s› – 2.4L Motor
MOPAR® Antifriz/ So¤utma Suyunu 5 Y›l/ 100,000 Mil Formullü HOAT (Hibrit Organik Katk› Teknolojili) veya
eflde¤eri.
Motor So¤utma S›v›s› – 2.2L Dizel Motor
MOPAR® Antifriz/ So¤utma Suyunu 5 Y›l/ 100,000 Mil Formullü HOAT (Hibrit Organik Katk› Teknolojili) veya
eflde¤eri.
Motor Ya¤› (Benzinli Motor) – ACEA D›fl› Kategoriler
Chrysler’in MS-6395 say›l› Malzeme Standartlar›n›n koflullar›n› karfl›layan API Onayl› SAE 5W-20 motor ya¤›n›
kullan›n›z. Do¤ru SAE derecesi için motor ya¤› doldurma kapa¤›na bak›n›z. MB 229 31’e veya MB 229 51’e göre
onayl› SAE 5W-30 motor ya¤› SAE 5W-20 motor ya¤›n›n mevcut olmad›¤› durumlarda kullan›labilir.
Motor Ya¤› (Benzinli Motor) – ACEA Kategorileri
Motor Ya¤›- Dizel Motorlar
Servis Doldurma Ya¤lar› olarak ACEA Avrupa Ya¤ Kategorilerini kullanan ülkeler için, ACEA C3 gerekliliklerini
karfl›layan ve MB 229.31 veya MB 229.51’e göre onayl› motor ya¤lar›n› kullan›n›z. MB 229 31’e veya MB 229 51’e
göre onayl› SAE 5W-30 motor ya¤› SAE 5W-20 motor ya¤›n›n mevcut olmad›¤› durumlarda kullan›labilir.
Sadece ACEA C3 gerekliliklerini karfl›layan ve VW 507.00’a göre onayl› sentetik SAE 5W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-40,
SAE 10W-40 veya SAE 15W-40 motor ya¤lar›n› kullan›n›z.
Motor Ya¤› Filtresi
MOPAR® Motor Ya¤› Filtresi veya eflde¤eri.
Bujiler - 2.4L Motor
Yak›t Seçimi - 2.4L Motor
ZFR5F-11 (Boflluk 0,043 in [1,1 mm])
Yak›t Seçimi - 2.2L Dizel Motor
50 setan veya daha yüksek – Ultra düflük kükürt (sülfür) oranl› dizel yak›t (maks.15 ppm sülfür)
218
91 Oktan
fiasi
Parça
S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar
Otomatik fianz›man Ya¤›
Mopar® CVTF + 4
Düz fianz›man Ya¤›
MOPAR® ATF+4® Otomatik fianz›man Ya¤› ve ATF+4® lisansl› eflde¤er ürün.
Arka Tahrik Grubu (RDA)
Mopar® Diflli ve Aks Ya¤› SAE 80W-90 API GL 5 veya dengi bir sentetik olmayan ürün.
Güç Transfer Ünitesi (PTU)
Mopar® Diflli ve Aks Ya¤› SAE 80W-90 API GL 5 veya dengi bir sentetik olmayan ürün.
Fren Ana Merkezi
Mopar® DOT 3, SAE J1703 kullan›lmal›d›r. DOT 3, SAE J1703 fren hidroli¤i yoksa DOT 4 de kullan›labilir. Sadece
önerilen fren hidroli¤i veya dengi bir ürünü kullan›n›z.
Hidrolik Direksiyon Haznesi
MOPAR® Direksiyon Hidroli¤i +4, MOPAR® ATF+4® Otomatik fianz›man Ya¤› ve ATF+4® lisansl› eflde¤er ürün.
219
220
8
BAKIM PROGRAMLARI
G
BAKIM PROGRAMI
G
BAKIM PROGRAMI – BENZ‹NL‹ MOTORLAR.......................222
G
BAKIM PROGRAMI – D‹ZEL MOTORLAR .............................228
221
BAKIM PROGRAMI
Bak›m Program› – Benzinli Motor
Bu k›lavuzda listelenen Programl› Bak›m ifllemleri,
arac›n›z›n garantisini korumak ve en iyi araç performans›n› ve güvenilirli¤ini sa¤lamak için belirtilen
zamanda veya kilometrede yap›lmal›d›r. Tozlu alanlar gibi a¤›r çal›flma koflullar›na ve k›sa sürüfller için
kullan›lan araçlar›n daha s›k bak›m görmesi gerekebilir. Kontrol ve servis, bir ar›zadan flüphelenildi¤inde de uygulanmal›d›r.
Ya¤ de¤iflimi uyar› sistemi size arac›n›z› periyodik
bak›m için götürmeniz gerekti¤ini hat›rlatacakt›r.
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bulunan araçlarda EVIC üzerinde "Oil Change Required" (Ya¤›n
De¤ifltirilmesi Gerekir) mesaj› görünecek ve tek bir
sinyal sesi duyularak ya¤› de¤ifltirmeniz gerekti¤ini
belirtecektir.
EVIC bulunmayan araçlarda gösterge panelinde
"Change Oil" (Ya¤› De¤ifltirin) mesaj› yan›p sönecek ve tek bir sinyal sesi duyularak ya¤› de¤ifltirmeniz gerekti¤ini belirtecektir.
222
En son ya¤ de¤ifliminden yaklafl›k 11 200 km sonra ya¤ de¤ifltirme gösterge lambas› yanacakt›r.
Arac›n›z›n bak›m›n› en k›sa zamanda, 800 km içinde, yetkili servise yapt›r›n›z. Bununla birlikte, e¤er
araç bu bölümün ilerisinde de¤inilecek olan “A¤›r
Çal›flma fiartlar›” alt›nda çal›flt›r›l›yorsa 5.000
km’de daha erken bir ya¤ de¤iflimi gerekebilir.
NOT:
• Ya¤ de¤ifltirme göstergesi mesaj›, en son ya¤
de¤ifliminden sonra ne kadar zaman geçti¤ini göstermeyecektir. Ya¤ de¤ifltirme gösterge lambas› YANMAZSA bile, en son ya¤ de¤ifliminden 6 ay sonra arac›n›z›n ya¤›n› de¤ifltiriniz.
• Arac›n›z› uzun süre arazide kulland›¤›n›zda
motor ya¤›n› daha s›k de¤ifltiriniz.
• Hiçbir koflul alt›nda ya¤ de¤iflim aral›¤›
12.000 km veya alt› ay›, hangisi önce dolarsa,
aflmamal›d›r.
Yetkili servisiniz, programl› ya¤ de¤iflimini yapt›ktan
sonra ya¤ de¤ifltirme göstergesi mesaj›n› s›f›rlayacakt›r. Bu programl› ya¤ de¤iflimini yetkili servisiniz
d›fl›nda birisi taraf›ndan yap›l›rsa bu mesaj "Gösterge Panelinizi Anlamak” bafll›¤› alt›ndaki “Elektronik
Araç Bilgi Merkezi/Motor Ya¤› ‹kaz Sistemi/Ya¤ De¤iflimi Gerekli” k›sm›nda veya "Gösterge Panelinizi
Anlamak” bafll›¤› alt›ndaki “Gösterge Grubu Aç›klamas›/Kilometre Sayac›/Günlük Kilometre Sayac›”
k›sm›nda belirtilen ad›mlara bak›larak s›f›rlanabilir.
Yak›t için her duruldu¤unda
• S›cak motor stop edildikten yaklafl›k 5 dakika
sonra motor ya¤› seviyesini kontrol ediniz. Motor ya¤› seviyesini araç düz bir zemin üzerinde
duruyorken kontrol etmek, ya¤ seviyesinin en
do¤ru biçimde okunmas›na katk›da bulunacakt›r.
Seviye ADD (EKLE) veya MIN (M‹N‹MUM) iflaretinin alt›ndaysa ya¤ ilave edin.
• Ön cam y›kama suyunu kontrol ediniz ve gerekti¤i takdirde su ilave ediniz.
Ayda bir kez
Her ya¤ de¤ifliminde
• Lastik bas›nc›n› kontrol edip ola¤and›fl› afl›nma
ya da hasar olup olmad›¤›na bak›n.
• Motor ya¤ filtresini de¤ifltiriniz.
• Aküyü kontrol ediniz ve akü kutup bafllar›n› temizleyip s›k›flt›r›n›z.
• So¤utma s›v›s› haznesinin, fren merkezinin,
hidrolik direksiyonun ve flanz›man›n s›v›
seviyelerini kontrol edip gerekliyse üstüne
ekleme yap›n.
• Tüm lamba ve farlar ile di¤er elektrik aksam›n›n
düzgün çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol ediniz.
• Fren hortumlar›n› ve hatlar›n› kontrol ediniz.
• Düz flanz›man hidroli¤i seviyesini kontrol edin.
A¤›r Çal›flma fiartlar›
E¤er arac›n›z› afla¤›daki a¤›r çal›flma flartlar›ndan
herhangi birisi alt›nda kullan›yorsan›z, motor
ya¤›n› ve motor ya¤› filtresini her 5.000 km’de bir
veya üç ayda bir de¤ifltirin:
• Dur ve kalk biçiminde sürüfllerde.
D‹KKAT!
Gerekli bak›m›n yap›lmamas› araçta hasarlara
yol açabilir.
Gerekli Bak›m Aral›klar›
Gerekli bak›m aral›klar› için sonraki sayfalarda
bulunan Bak›m Aral›klar›na bak›n›z.
• Tozlu koflullarda sürüfl
• 16 km’den daha k›sa yolculuklarda
• Treyler Çekmek için
• Taksi, polis ya da da¤›t›m servisi (ticari servis)
• Off-road ya da çöl sürüflü
UYARI!
Motorlu bir araç üzerinde ya da yak›n›nda çal›fl›yorken kötü flekilde yaralanabilirsiniz. Bu servis
ifllerini sadece bilginiz dahilindeyse ve uygun
ekipmanlara sahipseniz gerçeklefltirin. E¤er servis ifllemini gerçeklefltirme yetene¤iniz konusunda herhangi bir flüpheniz varsa, arac›n›z› kalifiye
bir tamirciye götürün.
223
JEEP COMPASS BENZ‹NL‹ MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
AYLAR
6
12
18
24
30
K‹LOMETRE X 1000
10
20
30
40
50
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
Hava Filtresi De¤iflimi ( daha önce de¤iflmemiflse de¤iflimi )
X
Klima (A/C) Filtresi De¤iflimi
X
(X)
X
Park Fren Ayar›
X
Buji De¤iflimi
Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol
X
X
X
X
Ön Süspansiyon Rot Bafllar› ve Körükleri Kontrol
X
X
X
Kardan fiaft› CV Joint'leri Kontrol
X
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri ( Ar›za Teflhis Cihaz› ile ) Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller ; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
* Kuru ya¤lama; aktarma organlar›,ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
224
JEEP COMPASS BENZ‹NL‹ MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
AYLAR
36
42
48
54
60
K‹LOMETRE X 1000
60
70
80
90
100
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
Hava Filtresi De¤iflimi (daha önce de¤iflmemiflse de¤iflimi)
X
Klima (A/C) Filtresi De¤iflimi
X
Park Fren Ayar›
X
X
X
X
Buji De¤iflimi
Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol
X
X
X
Ön Süspansiyon Rot Bafllar› ve Körükleri Kontrol
X
X
X
X
Arka Aktarma Asamblesi (RDA) (Varsa) Ya¤› De¤iflimi
X
Güç Aktarma Ünitesi (PTU) (Varsa) Ya¤› De¤iflimi
X
Manuel fianz›man (Varsa) Ya¤› De¤iflimi
X
Otomatik fianz›man (CVT) Ya¤› ve Filtresi De¤iflimi
Kardan fiaft› CV Joint'leri Kontrol
X
(X)
X
X
X
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri ( Ar›za Teflhis Cihaz› ile ) Kontrol
X
X
X
X
X
X
X
X
Kontroller ; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
* Kuru ya¤lama; aktarma organlar›,ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
225
JEEP COMPASS BENZ‹NL‹ MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
AYLAR
66
72
78
84
90
K‹LOMETRE X 1000
110
120
130
140
150
X
X
X
X
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
X
Hava Filtresi De¤iflimi ( daha önce de¤iflmemiflse de¤iflimi )
(X)
X
Klima (A/C) Filtresi De¤iflimi
X
X
Park Fren Ayar›
X
Buji De¤iflimi
Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol
X
X
Ön Süspansiyon Rot Bafllar› ve Körükleri Kontrol
X
X
X
X
X
Manuel fianz›man (Varsa) Ya¤› De¤iflimi
X
Kardan fiaft› CV Joint'leri Kontrol
X
X
PCV Valfi Kontrol , Gerekirse De¤iflimi
X
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri ( Ar›za Teflhis Cihaz› ile ) Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller ; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
* Kuru ya¤lama; aktarma organlar›,ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
226
JEEP COMPASS BENZ‹NL‹ MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
AYLAR
96
102
108
114
120
K‹LOMETRE X 1000
160
170
180
190
200
X
X
X
X
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
Hava Filtresi De¤iflimi (daha önce de¤iflmemiflse de¤iflimi)
X
(X)
X
Klima (A/C) Filtresi De¤iflimi
X
X
Park Fren Ayar›
X
X
Buji De¤iflimi
X
X
Motor So¤utma S›v›s› De¤iflimi ve Temizli¤i
X
Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol
X
Ön Süspansiyon Rot Bafllar› ve Körükleri Kontrol
X
X
X
(X)
X
X
X
X
Arka Aktarma Asamblesi (RDA) (Varsa) Ya¤› De¤iflimi
X
Güç Aktarma Ünitesi (PTU) (Varsa) Ya¤› De¤iflimi
X
Otomatik fianz›man (CVT) Ya¤› ve Filtresi De¤iflimi
X
Kardan fiaft› CV Joint'leri Kontrol
X
Motor V Kay›fl› De¤iflimi
X
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri ( Ar›za Teflhis Cihaz› ile ) Kontrol
X
X
X
X
X
X
X
X
Kontroller ; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
* Kuru ya¤lama; aktarma organlar›,ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
227
Bak›m Program› – Dizel Motor
Ayda bir kez
Her ya¤ de¤ifliminde
NOT:
• Lastik bas›nc›n› kontrol edip ola¤and›fl› afl›nma
ya da hasar olup olmad›¤›na bak›n.
• Motor ya¤ filtresini de¤ifltiriniz.
Hiçbir koflulda ya¤ de¤ifltirme aral›¤› 15.000
km’yi veya 6 ay› (hangisi önce gelirse) aflmamal›d›r.
Yak›t için her duruldu¤unda
• Motor ya¤› seviyesini kontrol edip, gerekti¤i
flekilde ya¤ ekleyin.
• Ön cam y›kama suyunu kontrol ediniz ve gerekti¤i takdirde su ilave ediniz.
• Aküyü kontrol ediniz ve akü kutup bafllar›n› temizleyip s›k›flt›r›n›z.
• So¤utma s›v›s› haznesinin, fren merkezinin,
hidrolik direksiyonun ve flanz›man›n s›v›
seviyelerini kontrol edip gerekliyse üstüne
ekleme yap›n.
• Tüm lamba ve farlar ile di¤er elektrik aksam›n›n
düzgün çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol ediniz.
• Motor hava filtresini de¤ifltiriniz.
• Egzoz sistemini kontrol edin.
• Fren balatalar›n›, hortumlar›n› ve kaliperlerini
kontrol ediniz.
• CV ba¤lant›lar›n› ve süspansiyon bileflenlerini
kontrol ediniz.
• Motor so¤utma s›v›s› seviyesini, hortumlar› ve
kelepçeleri kontrol edin.
• Aksesuar tahrik kay›fl›/kay›fllar›n› kontrol ediniz.
UYARI!
Motorlu bir araç üzerinde ya da yak›n›nda çal›fl›yorken kötü flekilde yaralanabilirsiniz. Bu servis
ifllerini sadece bilginiz dahilindeyse ve uygun
ekipmanlara sahipseniz gerçeklefltirin. E¤er servis ifllemini gerçeklefltirme yetene¤iniz konusunda herhangi bir flüpheniz varsa, arac›n›z› kalifiye
bir tamirciye götürün.
228
D‹KKAT!
Gerekli bak›m›n yap›lmamas› araçta hasarlara
yol açabilir.
Gerekli Bak›m Aral›klar›
Gerekli bak›m aral›klar› için sonraki sayfalarda
bulunan Bak›m Aral›klar›na bak›n›z.
JEEP COMPASS CRD D‹ZEL MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
AYLAR
6
12
18
24
30
K‹LOMETRE X 1000
15
30
45
60
75
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
Hava Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
Yak›t Filtresi De¤iflimi
X
X
Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Klima (A/C) Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
Manuel fianz›man Ya¤› De¤iflimi
X
Park Fren Ayar›
X
Ön Süspansiyon Rot Bafllar› ve Körükleri Kontrol
X
Kardan fiaft› CV Joint'leri Kontrol
X
X
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
X
X
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri ( Ar›za Teflhis Cihaz› ile ) Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller ; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
* Kuru ya¤lama; aktarma organlar›,ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
229
JEEP COMPASS CRD D‹ZEL MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
AYLAR
36
42
48
54
60
K‹LOMETRE X 1000
90
105
120
135
150
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
Hava Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
Yak›t Filtresi De¤iflimi
X
Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Klima (A/C) Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
X
X
Manuel fianz›man Ya¤› De¤iflimi
X
Park Fren Ayar›
X
Ön Süspansiyon Rot Bafllar› ve Körükleri Kontrol
X
Motor So¤utma S›v›s›n›n De¤iflimi ve Sistemin Temizlenmesi
Arka Aktarma Asamblesi (RDA) (Varsa) Ya¤› De¤iflimi
X
X
X
X
Güç Aktarma Ünitesi (PTU) (Varsa) Ya¤› De¤iflimi
X
Kardan fiaft› CV Joint'leri Kontrol
X
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
X
X
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri ( Ar›za Teflhis Cihaz› ile ) Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller ; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
* Kuru ya¤lama; aktarma organlar›,ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
230
JEEP COMPASS CRD D‹ZEL MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
AYLAR
66
72
78
84
90
K‹LOMETRE X 1000
165
180
195
210
225
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
Hava Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
Yak›t Filtresi De¤iflimi
X
X
Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Klima (A/C) Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
Manuel fianz›man Ya¤› De¤iflimi
X
Park Fren Ayar›
X
Ön Süspansiyon Rot Bafllar› ve Körükleri Kontrol
X
X
X
Motor So¤utma S›v›s›n›n De¤iflimi ve Sistemin Temizlenmesi
X
Arka Aktarma Asamblesi (RDA) (Varsa) Ya¤› De¤iflimi
X
Güç Aktarma Ünitesi (PTU) (Varsa) Ya¤› De¤iflimi
X
Kardan fiaft› CV Joint'leri Kontrol
X
X
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
X
X
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri ( Ar›za Teflhis Cihaz› ile ) Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller ; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
* Kuru ya¤lama; aktarma organlar›,ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
231
Birinci Bak›m
‹kinci Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
Üçüncü Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
232
Dördüncü Bak›m
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
Beflinci Bak›m
Alt›nc› Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
Yedinci Bak›m
Sekizinci Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
233
Dokuzuncu Bak›m
Onuncu Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
Onbirinci Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
234
Onikinci Bak›m
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
Onüçüncü Bak›m
Ondördüncü Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
Onbeflinci Bak›m
Onalt›nc› Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
235
236
9
D‹Z‹N
237
ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) . . . . . 152
Acil Durumda
Kriko ile Kald›rma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Takviye ile Çal›flt›rma. . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Aç›l›r Tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Akü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Uzaktan Kumanda (RKE) . . . . . . . . . . . . . . . 19
Alarm Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Alarm Sistemi (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . . . . 15,16
Ampul De¤iflimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215,216
Ampuller, Lamba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52,215
Anahtar Sentry (‹mmobilizer) . . . . . . . . . . . . . . . 14
Anahtar, Programlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Anahtarlar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Anahtarlar, Yedek. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Anahtars›z Girifl Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Antifriz (Motor So¤utma S›v›s›) . . . . . 204,217,218
Kapasiteler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Arac› Krikoya Kald›rmak için Yap›lmas›
Gereken Haz›rl›klar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Arac›n Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Arac›n D›fl Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Arac›n Emniyetinin Kontrol Edilmesi . . . . . . . . . 50
Arac›n Uzun Süre Kullan›lmayaca¤›
Durumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136,215
238
Arac›n Y›kanmas›. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Arac›n›z›n D›fl›nda Yapman›z Gereken
Emniyet Kontrolleri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Arac›n›z›n ‹çinde Yapman›z Gereken
Emniyet Kontrolleri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Araç H›rs›zl›k Alarm› (Güvenlik Alarm›). . . . . 15,16
Araç Kimlik Numaras› (VIN). . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Araçtaki De¤ifliklikler/Modifikasyonlar . . . . . . . . . 8
Arazi fianz›man›. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Ar›za ‹kaz Lambas› (Motoru Kontrol Et). . . . . . 115
Ar›za Teflhis Sistemi, Elektronik. . . . . . . . . . . . 197
Arka Aks (Diferansiyel). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Arka Bagaj Kap›s› (Sedan) . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Arka Cam Özellikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Arka Cam Rezistans› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Arka Koltuk, Katlanabilen. . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Arka Lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Arka Silecek/Y›kay›c› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Arka Sis Lambalar›. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Arka Tahrik Grubu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
At›lmas›
Antifriz (Motor So¤utma S›v›s›) . . . . . . . . . . 206
Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Autostick. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Ayar, Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Ayarlar, Kiflisel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Pusula/S›cakl›k . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Elektrik Kumandal› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Is›tmal› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Yan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Dikiz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Makyaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Bagaj Alan› Örtüsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Bagaj Alan› Özellikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Bagaj Bölmesi Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Bagaj Kap›s› (Sedan). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Bagaj Kap›s› Cam› Silecek/Y›kay›c› . . . . . . . . 103
Bagaj Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Bagaj Sabitleme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Bagaj Yükleme Zemini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Ba¤lant› Kancas›, Çocuk Koltu¤u . . . . . . . . . . . 48
Bak›m Çizelgesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222,228
Bak›m Gerektirmeyen Akü . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Bak›m Prosedürü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Bardak Tutucular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Bafl Destekleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Bebek Koltuklar›. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Bel Deste¤i. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Bel/Omuz Emniyet Kemerleri. . . . . . . . . . . . . . . 25
Benzin (Yak›t) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165,217
Benzin Kapa¤›
(Yak›t Doldurma Kapa¤›) . . . . . . . . 167,168,197
Benzin, Temiz Hava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Bilgi Merkezi, Araç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Bo¤ulmufl Motorun Çal›flt›r›lmas›. . . . . . . . . . . 144
Boya Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Bozuk para haznesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Brüt Araç A¤›rl›k S›n›f› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Buz Çözücü, Ön Cam . . . . . . . . . . 51,130,131,135
Arac›n Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
A¤›rl›k. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Çocuk Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Çocuk Koltu¤u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46,49
Çocuk Koltu¤u Ba¤lant› Kancas› . . . . . . . . . . . . 48
Çocuk Koltuklar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43,49
Çocuk Koruma Sistemi . . . . . . . . . . . . . . 43,44,45
Çok ‹fllevli Kumanda Kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Cam Temizleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Cam Y›kama Suyunun Eklenmesi . . . . . . . . . . 203
Camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Güç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Camlar›n Bu¤ulanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Cep Telefonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60,129
Debriyaj Hidroli¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
De¤ifliklikler/Modifikasyonlar, Araçtaki . . . . . . . . . 8
Devrilme Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
D›fl Lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Dikkat ‹baresi, Egzoz Gaz› . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Direksiyon
Güç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149,150
Kolon Yükseklik Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Simidi Kilidi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Direksiyondan Müzik Sistemi Kumandalar› . . 128
Direksiyondan Ses Sistemi (Radyo)
Kumandalar›. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Diz Koruyucusu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Dizel Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Dizel Yak›t Gereklilikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Dört Tekerlekten Çekifl Sistemi . . . . . . . . . . . . 149
Dörtlü Flaflör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143,144
Otomatik fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Çal›flt›r›lamad›¤›nda. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Manuel fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Çal›flt›rma Prosedürleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Çal›flt›rma ve Kullanma . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Çamura Saplanm›fl Bir Arac›n Kurtar›lmas› . . 188
Çekme Halkalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Ar›zal› Araç. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
K›lavuz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Egzoz Gaz› Dikkat ‹baresi . . . . . . . . . . . 24,51,203
Egzoz Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51,203
Elektrik Kumandal› Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Elektrik Prizleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC).. . . . . . . . 118
Elektronik Ar›za Teflhis Sistemi . . . . . . . . . . . . 197
Elektronik Denge Kontrolü (ESC) . . . . . . . . . . 156
Elektronik Fren Kontrol Sistemi . . . . . . . . . . 153
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi . . . . . . . . 154
Fren Destek Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Elektronik Devrilme Riskini Azaltma . . . . . . 154
Çekifl Kontrol Sistemi. . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Elektronik H›z Kontrol (Sabit H›z Kontrol) . . . . . 93
Emniyet ‹puçlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Emniyet Kemeri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Emniyet Kemeri Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Emniyet Kemeri Düzeltme Prosedürü . . . . . . 30
Emniyet Kemeri Hat›rlatma . . . . . . . . . . . . . . 33
Emniyet Kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Ayarlanabilir Omuz Kemeri . . . . . . . . . . . . . . 28
Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri
Tespit Kancas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Hamile Kad›nlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Çocuk Koruma Sistemi . . . . . . . . . . . . 43,44,45
Ön Koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Ön Gergiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
239
Arka Koltuk. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Hat›rlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Kay›fl Düzeltme Prosedürü . . . . . . . . . . . . . . 30
Emniyet Kemerleri (Sedan) . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Entegre Güç Modülü (Sigortalar) . . . . . . . . . . . 213
Evcil Hayvanlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Evrensel Çocuk Koltu¤u Oturma
Konumu Tablosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Uzun Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89,111
Uzun/K›sa Far Seçme Svici . . . . . . . . . . . . . . 89
Ayar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Selektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Sviç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52,88
Hava Yast›¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . 39,42,51,110
Alarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Geri Vites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Fren Destek Uyar›s›. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Fren Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Ampul De¤iflimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Kargo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Üçüncü Fren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
240
Karartma Svici, Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Elektronik Denge Program› (ESP)
Uyar› Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Motor Hararet Uyar›s›. . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
D›fl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Sis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89,116,216
Far Ayar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Far Svici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Uzun Far Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Gösterge Grubu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Plaka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Far Aç›k Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Düflük Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Ar›za ‹kaz Uyar›s› (Motoru Kontrol Et) . . . . . 115
Harita Okuma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Ya¤ Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Arka Sis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Emniyet Kemeri Hat›rlatma . . . . . . . . . . . . . 111
Güvenlik Alarm› (H›rs›zl›k Alarm›) . . . . . . 16,113
ÖnYan Sinyal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
H›rs›zl›k Alarm› (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . . 113
Çekifl Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Dönüfl sinyali . . . . . . . . . . . . . 52,88,89,111,216
Voltaj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Uyar› (Gösterge Grubu Aç›klamas›) . . . . . . 110
Fas›lal› Silecekler (Gecikmeli Silecekler). . . . . . 92
Filtreler
Hava Filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200,218
Flaflörler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Dörtlü Flaflör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Dönüfl sinyali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52,216
Fren Destek Sistemi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Fren Hidroli¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Fren Merkezi (Frenler) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Fren Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151,207
Kilitlenmeyi Önleyici (ABS) . . . . . . . . . . 152,154
Fren Merkezi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Park . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Uyar› Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Fren, Park . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Fren/fianz›man Kilit Sistemi. . . . . . . . . . . . . . . 146
Frenler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151,207
Gecikmeli (Fas›lal›) Silecekler . . . . . . . . . . . . . 92
Geliflmifl Kaza Yan›t Özelli¤i . . . . . . . . . . . . . . . 40
Genel Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Genel Bilgiler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15,19
Girifl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Gösterge Grubu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Gösterge Paneli Cam›n›n Temizlenmesi . . . . . 212
Gösterge Paneli Kaplamas› . . . . . . . . . . . . . . . 212
Gösterge Paneli ve Kumandalar . . . . . . . . . . . 107
Gösterge Panelinizi Anlama . . . . . . . . . . . . . . 107
Göstergeler
So¤utma S›v›s› S›cakl›¤› . . . . . . . . . . . . . . . 113
Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Kilometre Sayac› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Takometre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Gövde Mekanizmas›nn Ya¤lanmas› . . . . . . . . 202
Güç
Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Priz (Aksesuar Elektrik Prizi) . . . . . . . . . . . . . 97
Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149,150
Aç›l›r tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Transfer Ünitesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Günefl Siperliklerinin Uzat›lmas› . . . . . . . . . . . . 60
Günlük Kilometre Sayac› . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Günlük Kilometre Sayac› S›f›rlama Dü¤mesi. . 114
Güvenlik Alarm› (H›rs›zl›k Alarm›) . . . . . . . . 15,16
Hamile Kad›nlar ve Emniyet Kemerleri . . . . . . . 34
Hands-Free Telefon (uconnect™) . . . . . . . . . . . 60
Hararet, Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Hararet Göstergesi,
Motor So¤utma S›v›s› . . . . . . . . . . . . . 113,181
Harita/Okuma Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Hat›rlatma, Emniyet Kemeri . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Hava Bas›nc›, Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Hava Filtresi, Motor (Motor Hava Filtresi) . . . . 200
Hava Yast›¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34,40
Hava Yast›¤› Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Hava Yast›¤› Lambas› . . . . . . . . . . . 39,42,51,110
Hava Yast›¤›, Cam (Yan Perde). . . . . . . . 36,38,40
Hava Yast›¤›, Yan . . . . . . . . . . . . . . . . 36,38,39,40
Hava Yast›¤›n›n Aç›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Hayvanlar›n Tafl›nmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
H›rs›zl›¤a Karfl› Güvenlik Alarm›
(H›rs›zl›k Alarm›) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15,16
H›rs›zl›k Alarm› (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . . 15,16
Hidrolik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Hidrolik Direksiyon Hidroli¤i . . . . . . . . . . . . . . . 219
Hidrolik, Fren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Immobilizer (Sentry Key) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Is›tmal› Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Is›tmal› Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
‹ç Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
‹ç Dikiz Aynas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
‹lave Koruma Sistemleri – Hava Yast›¤› . . . . . . 34
Kaçaklar, S›v› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Kalibrasyon, Pusula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Kalorifer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Kanca A¤›rl›¤›/Römork A¤›rl›¤›. . . . . . . . . . . . . 171
Kapaklar, Doldurma
Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Ya¤ (Motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195,196,199
Hidrolik Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Kapasiteler, Antifriz (Motor So¤utma S›v›s›) . . 217
Kapasiteler, S›v› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Kap› Kilitleri, Otomatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Kaput Açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Kar Zincirleri (Lastik Zincirleri) . . . . . . . . . . . . . 164
Karartma Svici, Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Karbon Monoksit Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Katk›lar, Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Katlanabilir Bagaj Alan› Örtüsü . . . . . . . . . . . . 100
Katlanan Arka Koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Katlanan Arka Koltuk (Sedan) . . . . . . . . . . . . . . 86
Kavrama. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Kaydedicisi, Olay Veri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) . . . . 152
241
Kilitler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Kaput . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Kilitler
Çocuk Kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Kap› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Elektrik Kumandal› Kap› . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Direksiyon Simidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Kilometre Saati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Kilometre Sayac› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Günlük . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114,115
Kiflisel Ayarlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Klima Filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Klima Gaz› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201,202
Klima Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Klima Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129,132,201
Klima, Çal›flt›rma ‹puçlar›. . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Kliman›n Bak›m›. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Kliman›n Kontrolleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Koltuk Bafll›klar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Ayar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Is›tmal› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Bel Deste¤i. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Arka Katlanabilen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Katlanan Arka Koltuk (Sedan) . . . . . . . . . . . . 86
242
Koltuk Arkal›¤›n›n Serbest B›rak›lmas› . . . . . 84
Öne Do¤ru E¤me. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Kompakt Disk (CD) Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . 129
Kompakt Stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Konnektör
UCI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Üniversal Tüketici Arayüzü (UCI). . . . . . . . . 124
Konsol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Kontak Anahtar›n›n Ç›kar›lmas› . . . . . . . . . . . . . 13
Kontak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Anahtar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Kontroller, Emniyet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Korozyona Karfl› Koruma. . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Krikonun Kullan›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . 182,183
Krikonun Yeri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Krikoyla Kald›rma Talimatlar› . . . . . . . . . . . . . . 183
Kullan›m K›lavuzu (Operatör K›lavuzu) . . . . . . . . 6
Lamba Ampulleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52,215
Lastik Afl›nma Göstergeleri . . . . . . . . . . . . . . . 162
Lastik Ömrü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52,158
Afl›nma (Lastik Ömrü) . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Hava Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Zincirler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Kompakt Stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Genel Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Yüksek H›z. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
fiiflirme Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Kriko ile Kald›rma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Lastik Ömrü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Radyal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Rotasyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Güvenlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Yedek Lastik. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Patinaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Lastik Afl›nma Göstergeleri . . . . . . . . . . . . . 162
Makyaj Aynalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Malzeme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98,215
Malzeme Kutusu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Manuel fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . 143,145,209
Vites Küçültme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Hidrolik Seviyesi Kontrolü . . . . . . . . . . . 209,210
Hidrolik De¤ifliminin S›kl›¤› . . . . . . . . . . 209,210
Ya¤lay›c› Seçimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209,210
Metanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Metanol Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Mini Yol Bilgisayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
MOPAR Aksesuarlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Motor So¤utma S›v›s›n›n Eklenmesi
(Antifriz) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195,196
Rodaj Tavsiyeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Ya¤ Seviyesinin Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . 198
So¤utma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Egzoz Gaz› Dikkat ‹baresi . . . . . . . . . . . . . . . 51
Takviye ile Çal›flt›rma. . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Ya¤ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198,217,218
Ya¤ De¤ifltirme Aral›klar› . . . . . . . . . . . . . . 198
Ya¤ Doldurma Kapa¤› . . . . . . . . . . 195,196,199
Ya¤ Filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Ya¤ Seçimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198,199
Sentetik Ya¤ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Hararet Yapma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Hararet Göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Müflteri Destek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Navigasyon Sistemi (uconnect™ gps) . . . . . . 128
Oktan S›n›f›, Benzin (Yak›t) . . . . . . . . . . . . . . . 165
Olay Veri Kaydedicisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Omuz Kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Operatör K›lavuzu (Kullan›m K›lavuzu) . . . . . . . . 6
Otomatik Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,21
Otomatik Karartmal› Ayna . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Otomatik S›cakl›k Kontrolü (ATC) . . . . . . . . . . 132
Otomatik fianz›man . . . . . . . . 13,143,146,182,208
Hidrolik Seviyesi Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . 209
Kilit Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Hararet Yapma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Ya¤ Seçimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Vites de¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Özel Katk›lar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Overdrive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Ön Cam Silecekleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91,202
Ön Cam Y›kay›c›lar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91,92
Ön Gergiler
Emniyet Kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Ön Yan Sinyal Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Park Freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Patlak Lasti¤in De¤ifltirilmesi . . . . . . . . . . . . . . 182
Programlanabilir Elektronik Özellikler . . . . . . . 121
Pusula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Pusula Kalibrasyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Pusula Sapmas›. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Radyal Katl› Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Radyo (Ses Sistemleri) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Radyonun Çal›flmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Rezistans, Arka Cam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Rodaj Tavsiyeleri, Yeni Araç. . . . . . . . . . . . . . . . 50
Rotasyon, Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Römork A¤›rl›¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Römork Çekme K›lavuzu . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Römork Çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
So¤utma Sistemi ‹puçlar›. . . . . . . . . . . . . . . 175
Çeki Oklar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Minimum Gereklilikler. . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
‹puçlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Römork ve Çeki Kancas› A¤›rl›¤›. . . . . . . . . 171
Kablo Donan›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Rüzgar Türbülans› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Sabit H›z Kontrolü
(Elektronik H›z Kontrolü) . . . . . . . . . . . . 93,113
Sabit H›z Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Sabitleme Kancalar›,Bagaj . . . . . . . . . . . . . . . 102
Saplanm›fl Bir Arac› Kurtarma . . . . . . . . . . . . . 188
Selektör Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Sentetik Motor Ya¤lar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Sentry Anahtar Programlama. . . . . . . . . . . . . . . 15
Sentry Key (‹mmobilizer) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Servis Deste¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Ses Sistemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Ses Tan›ma Sistemi (VR). . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
S›cakl›k Kontrolü, Otomatik (ATC) . . . . . . . . . . 132
S›v› Kaçaklar›. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
S›v› Kapasiteleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
243
S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar . . . . . . . . . . 218
Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Silecekler, Fas›lal› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Sinyal Lambas›, Ön Yan . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Sinyaller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89,111,216
Sinyaller, Dönüfl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52,216
Sis Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89,116,216
Sis Lambalar›, Arka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Sistemler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
So¤utma Gaz› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
So¤utma S›v›s› (Antifriz) . . . . . . . . . . . . . . 217,218
So¤utma Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
So¤utma S›v›s›n›n Eklenmesi (Antifriz) . . . 205
So¤utma S›v›s› Seviyesi . . . . . . . . . . . . 204,206
Kullan›lm›fl So¤utma S›v›s›n›n At›lmas› . . . . 206
Boflaltma, Temizleme ve Yeniden
Doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Hat›rda Tutulmas› Gereken Noktalar . . 205,206
Bas›nç Kapa¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
So¤utma S›v›s›n›n (Antifiriz) Seçimi . . . . . . 204
Sürücü Koltu¤u Arkal›¤› Yat›rma . . . . . . . . . . . . 84
Sürüfl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Otomatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13,143,146,208
Autostick. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
244
Elle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143,145
Çal›flmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Overdrive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Ya¤ Seçimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
fianz›man
Vites Konum Göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . 113
fierit De¤ifltirme Deste¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
fierit De¤ifltirme ve Sinyaller . . . . . . . . . . 111,216
Takometre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Takviye ile Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Tekerlek ve Tekerlek Trimi . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Tekerlek ve Tekerlek Triminin Bak›m›. . . . . . . . 211
Temiz Hava Yak›t› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Temizlenmesi
Jantlar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
UCI Konnektörü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
uconnect™ (Hands-Free Telefon) . . . . . . . . . . . 60
Uyar› Lambalar› (Gösterge Grubu Aç›klamas›) 110
Uyar› ve Dikkat ‹bareleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Uzaktan Kumanda (Sedan) . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Uzaktan Kumanda
Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Güvenlik Alarm› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Üçüncü Fren lambas›. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Üniversal Tüketici Arayüzü (UCI) Konnektör . . 124
Varyans, Pusula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Veri Kaydedicisi, Olay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Verici Pilinin Servis Görmesi
(Uzaktan Kumanda) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Vites De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Vites Kolunun ‹ptal Edilmesi . . . . . . . . . . . . . . 190
Vites Küçültme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Ya¤ Bas›nc› Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Ya¤ De¤ifltirme Göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . 119
Ya¤ De¤ifltirme Göstergesi, Reset . . . . . . . . . . 119
Ya¤ Seviye Çubu¤u
Hidrolik Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Ya¤ Seviyesi Kontrolü
Otomatik fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Hidrolik Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Ya¤, Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198,217
Kapasite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
De¤ifltirme Aral›¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Kontrol Etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Katk› Maddeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Tavsiye . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198,199,217
Sentetik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Viskozite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Ya¤lama, Gövde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Yak›t Doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Yak›t Ekleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165,167,218
Eklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Katk›lar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Kapasite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Dizel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Doldurma Kapa¤› (Yak›t Kapa¤›) . . . . . . . . 167
Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Gösterge. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Oktan Numaras›. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Depo Kapasitesi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Yan Cam Bu¤u Gidericiler (Rezistans) . . . . . . 137
Yan Hava yast›¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Yedek Ampuller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Yedek Anahtarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Yedek Lastik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161,182
Yedek Parçalar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Yeni Araç Rodaj Süresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Yeni Lastik Al›rken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Yokuflta Kalk›fl Deste¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Yol Bilgisayar›. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Yolcu Hava Yast›klar› . . . . . . . . . . . . . 24,36,38,40
Yolcu Hava Yast›klar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38,40
Yuvada Unutulan Kontak Anahtar›
Hat›rlatma Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Yükseklik Ayarl› Direksiyon Kolonu . . . . . . . . . . 93
Zincirler, Lastik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
245
Chrysler Group LLC
EK/CJT/SSH/KKMK49/05-11
MK49-11