2007 Chrysler Sebring Sedan

‹Ç‹NDEK‹LER
1
G‹R‹fi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2
ARACIN ÇALIfiTIRILMASINDAN ÖNCE B‹L‹NMES‹ GEREKEN HUSUSLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
3
ARACINIZIN ÖZELL‹KLER‹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
4
ÖN PANEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
5
ARACIN ÇALIfiTIRILMASI VE KULLANILMASI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
6
AC‹L DURUMLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
7
ARACINIZIN BAKIMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
8
BAKIM PROGRAMLARI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
1
2
1
G‹R‹fi
G‹R‹fi .............................................................................................
ÖNEML‹ NOT ................................................................................
KILAVUZUN KULLANIMI .............................................................
UYARI VE D‹KKAT ‹BARELER‹ ...................................................
ARAÇ fiAS‹ NUMARASI...............................................................
ARAÇ ÜZER‹NDE YAPILACAK MOD‹F‹KASYONLAR...............
4
4
5
7
7
7
3
G‹R‹fi
Modellerimizden birini tercih etti¤iniz için teflekkür
ederiz. Di¤er araçlar›m›zdaki geleneksel itinal› iflçili¤i,
farkl› tasar›m› ve yüksek kaliteyi bu araçta da bulaca¤›n›zdan emin olabilirsiniz.
Bu arac› kullanmaya bafllamadan önce Kullan›m
K›lavuzunu ve tüm Eklerini okuman›z› öneririz. Arac›n
tüm kumanda birimleri, özellikle fren, direksiyon,
flanz›man ve arazi flanz›man› hakk›nda bilgi edininiz.
Arac›n›z›n farkl› yol koflullar›nda ne flekilde tepki
verdi¤ini ö¤reniniz. Sürüfl becerileriniz tecrübe ile
geliflecektir. Ancak di¤er araçlarda oldu¤u gibi,
arac›n›za al›flmak için kendinize süre tan›y›n›z. Daima
arac› kulland›¤›n›z bölgede yürürlükteki trafik kurallar›na uyunuz.
NOT:
K›lavuzu okuduktan sonra, uygun bir referans
olarak araçta bulundurun ve sat›ld›¤› zaman
araçta b›rak›n böylelikle arac›n yeni sahibi de
tüm güvenlik uyar›lar›ndan haberdar olacakt›r.
Bu arac› düzgün bir flekilde kullanamamak kontrol
kayb›na veya kazaya sebebiyet verebilir.
Bu arac› yüksek h›zlarda veya alkollü olarak kullanmak kontrol kayb›na, di¤er araçlara veya nesnelere çarpmaya, yoldan ç›kmaya veya devrilmeye
sebep olabilir; bunlardan herhangi biri ciddi
yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Ayr›ca
4
emniyet kemerini takmamak sürücü ve yolcuyu
yüksek bir yaralanma ve ölüm riski ile karfl› karfl›ya
getirir.
Arac›n›z›n en iyi performans›nda çal›flmas›n›
sa¤lamak için, arac›n›z› tavsiye edilen aral›klarda,
tüm servis ifllemlerini gerçeklefltirmek için kalifiye
personele, özel aletlere ve ekipmana sahip olan
yetkili servise getiriniz.
Üretici firma ve yetkili bayiiler arac›n›zdan
tamam›yla memnun kal›p kalmad›¤›n›zla son
derece ilgilidirler. E¤er arzu etti¤iniz flekilde çözülemeyen bir servis veya garanti problemi ile karfl›
karfl›ya gelirseniz bu konuyu yetkili bayiinin yönetimi ile konuflunuz.
Yetkili bayiiniz arac›n›zla ilgili her türlü sorununuzda size yard›mc› olmaktan mutluluk duyacakt›r.
ÖNEML‹ NOT
BU KILAVUZ ‹ÇER‹S‹NDEK‹ TÜM B‹LG‹LER,
KILAVUZUN BASILMASI SIRASINDA MEVCUT
OLAN EN SON B‹LG‹LERE DAYANMAKTADIR.
KILAVUZDA HERHANG‹
B‹R
ZAMANDA
DE⁄‹fi‹KL‹K YAPMA HAKKI SAKLI TUTULMAKTADIR.
Bu kullan›m k›lavuzu yeni arac›n›z›n bak›m› ve kullan›m› konusunda her türlü bilgiye sahip olman›z›
sa¤lamak amac› ile uzman mühendisler ve servis
teknisyenleri taraf›ndan haz›rlanm›flt›r. Bu
k›lavuzun ekinde Garanti Belgesi ve sizi arac›n›z
hakk›nda bilgilendirmeyi amaçlayan çeflitli belgeler
sunulmaktad›r. Bu kitapç›klar› dikkatle okuyunuz.
Bu k›lavuzda bulunan bilgi ve öneriler arac›n›z›
emniyetli ve keyifli bir flekilde kullanman›za
yard›mc› olacakt›r.
Kullan›m k›lavuzunu okuduktan sonra arac›n›z›n
torpido gözünde saklay›n›z ve araç sat›ld›¤›
takdirde lütfen yeni sahibine veriniz.
‹malatç› arac›n tasar›m›nda ve teknik özelliklerinde, daha önce üretilmifl araçlara uygulama
yükümlülü¤ü bulunmadan, her türlü de¤ifliklik,
ekleme ve iyilefltirme yapma hakk›n› sakl› tutar.
Kullan›m k›lavuzunda arac›n standart ve ekstra
bedel karfl›l›¤› sunulan iste¤e ba¤l› donan›m›na ait
resimler ve aç›klamalar yer almaktad›r. Bu nedenle
k›lavuzda yer alan baz› donan›m ve aksesuarlar›n
arac›n›zda bulunmamas› mümkündür.
NOT:
Kullan›m K›lavuzunu okumadan arac›n›z› kullanmay›n›z, yeni parça/aksesuar takmay›n›z ve
hiçbir modifikasyon ifllemi yapmay›n›z.
Piyasada çeflitli üreticiler taraf›ndan sunulan birçok
yedek parça bulunmaktad›r. ‹malatç› do¤al olarak
bu parçalar›n emniyetiniz aç›s›ndan arac›n›za
uygun olup olmad›¤›n› bilememektedir. Resmi
olarak onaylanm›fl (genel kullan›m iznine ya da
resmi tasar›m onay›na sahip parçalar) olsalar ya
da bu tür parçalar tak›ld›ktan sonra araca trafi¤e
ç›kma izni verilmifl olsa dahi bu durum arac›n›z›n
sürüfl güvenli¤inin etkilenmedi¤i anlam›na
gelmemektedir. Bu durumda ne uzmanlar›n ne de
resmi dairelerin sorumlu tutulmas› mümkün
de¤ildir. Dolay›s›yla imalatç› sadece onay verdi¤i
veya önerdi¤i ve yetkili servislerinde veya bayilerde tak›lan yedek parçalar›n sorumlulu¤unu
üstlenmektedir. Ayn› durum arac›n›z›n orijinal
haline yap›lan modifikasyonlar için de geçerlidir.
imalatç› taraf›ndan önerilen di¤er ürünler, uzmanlar›n tavsiyeleriyle birlikte yetkili servislerde sunulmaktad›r.
KILAVUZUN KULLANIMI
Servis konusunda arac›n›z› en iyi tan›yan, fabrika
e¤itimli teknisyenlere sahip olan, orijinal Mopar
parçalar› sunan ve memnuniyetinizi isteyen tek
kuruluflun Yetkili Servis oldu¤unu unutmay›n›z.
Kullan›m k›lavuzunun sonunda yer alan ayr›nt›l›
dizinde k›lavuzda bulunan tüm konular s›ralanmaktad›r.
‹htiyaç duydu¤unuz bilgileri içeren bölümü bulabilmek için “içindekiler” k›sm›na baflvurunuz.
Copyright © Chrysler International
Orijinal parçalar d›fl›ndaki parçalar garanti kapsam›nda de¤ildir. Orijinal yedek parçalar d›fl›ndaki
parçalar›n, donan›m›n, malzemelerin ve katk› maddelerinin kullan›lmas›ndan kaynaklanan onar›m ve
ayar ifllemleri de garanti kapsam›nda ifllem
görmeyecektir. Arac›n›z›n garantisi, arac›n›zda
imalatç›n›n teknik verileri d›fl›nda yap›lacak
de¤iflikliklerden kaynaklanan onar›m ifllemlerini
karfl›lamayacakt›r.
Orijinal Mopar yedek parçalar› ve aksesuarlar› ile
5
FREN
S‹NYAL
YAKIT
YAKIT DOLDURMA
TARAFI
MOTOR YA⁄I
AKÜ fiARJ
MOTOR SO⁄UTMA
SUYU SICAKLI⁄I
ARKA CAM S‹LECE⁄‹
ARKA CAM FASILALI
S‹LECEK
ARKA CAM SU
FISK‹YES‹
ARKA CAM
REZ‹STANSI
ISITMALI AYNA
ÇOCUK KOLTU⁄U
BA⁄LANTISI
ÖN CAM FASILALI
S‹LECE⁄‹
ÖN CAM SU
FISK‹YES‹
ÖN CAM YIKAMA SUYU
SEV‹YES‹
ÖN CAM ELEKTR‹K
ISITMALI
6 6
YAKITTA SU VAR
UZUN FAR
KORNA
ÜST HAVA ÇIKIfiI
ISITMALI KOLTUK
DÜfiÜK
KISA FAR
ANAHTAR ‹LE AÇMA
(ELEKTR‹K PR‹Z‹)
ÜST VE ALT HAVA
ÇIKIfiI
ISITMALI KOLTUK
YÜKSEK
ABS ARIZASI
ÖN S‹S LAMBASI
KAPUT AÇMA
ALT HAVA ÇIKIfiI
KAPI K‹L‹D‹
CAM AÇIP
KAPATMA
DEVR‹DA‹M
KONVERT‹BL
4 CAM AÇIK
HAVALANDIRMA FANI
H‹DROL‹K
D‹REKS‹YON
H‹DROL‹⁄‹
ELEKTRON‹K GAZ
KONTROL (ETC)
ÇOCUK KOLTU⁄U ALT
BA⁄LANTI NOKTALARI
VE KANCALARI
EMN‹YET KEMER‹
HAVA YASTI⁄I
ÖN CAM
REZ‹STANSI
YAN HAVA YASTI⁄I
ÖN CAM S‹LECE⁄‹ VE
SU FISK‹YES‹
DÖRTLÜ
FLAfiÖR
HAVA YASTI⁄I S‹STEM‹
MOTOR
FREN S‹STEM‹
UYARI PARK FREN‹
ARKA S‹S LAMBASI
DIfi AMPUL ARIZASI
TAVAN
LAMBASI
BAGAJ KAPISI AÇMA
REZ‹STANS VE ALT
HAVA ÇIKIfiI
SÜRGÜLÜ KAPI
BAGAJ KAPA⁄I AÇMA
SÜRGÜLÜ KAPI
KONVERT‹BL ÜSTÜ
KAPALI
KL‹MA
AC‹L DURUM AÇMA
KOLU
KIZDIRMA BUJ‹S‹
PARK
LAMBALARI
KAPILAR AÇIK
KONVERT‹BL ÜSTÜ
AÇIK
ÇAKMAK
KULLANICI KILAVUZU ISO’ya
BAKINIZ.
GÖSTERGE PANEL‹
AYDINLATMA
ANA AYDINLATMA
SV‹C‹
UYARI VE D‹KKAT ‹BARELER‹
ARAÇ fiAS‹ NUMARASI
Bu k›lavuzda yaralanmaya ya da kazaya neden
olabilecek kullan›m ifllemleri ile ilgili UYARI bölümleri bulunmaktad›r. Ayn› zamanda arac›n›za zarar
verebilecek kullan›m ifllemleri ile ilgili D‹KKAT
bölümleri bulunmaktad›r. Bu k›lavuzun tamam›n›
okumad›¤›n›z takdirde önemli bilgilerden yoksun
kalabilirsiniz. Tüm Uyar› ve Dikkat bölümlerindeki
aç›klamalara lütfen uyunuz.
Araç flasi numaras› (VIN) gösterge panelinin sol
üst köflesinde ön camdan görülebilecek flekilde bir
plakaya bas›lm›flt›r. Araç flasi numaras› ayr›ca
arac›n›z›n cam›na yap›flt›r›lm›fl Otomobil Bilgileri
Aç›klama Etiketi üzerinde de mevcuttur.
ARAÇ ÜZER‹NDE YAPILACAK
MOD‹F‹KASYONLAR
UYARI
Bu araca yap›lacak her türlü modifikasyon sürüfl
emniyetini ciddi bir flekilde etkileyebilir, yaralanma ya da ölümle sonuçlanan kazalara neden
olabilir.
Araç flasi numaras›
7
8
2
ARACIN ÇALIfiTIRILMASINDAN ÖNCE
B‹L‹NMES‹ GEREKEN HUSUSLAR
ANAHTARLARINIZ HAKKINDA ...................................................
Kontak Anahtar›n›n Ç›kar›lmas› .............................................
Otomatik fianz›man Kontak Kilit Sistemi ..............................
Yuvada Unutulan Kontak Anahtar› Hat›rlatma Sistemi ........
Kap›lar›n Anahtarla Kilitlenmesi.............................................
12
12
12
12
13
SENTRY KEY (KONTAK ANAHTARI) .......................................... 13
Yedek Anahtarlar ..................................................................... 13
Genel bilgiler ............................................................................ 14
ARAÇ GÜVENL‹K ALARM S‹STEM‹-BAZI MODELLERDE .......
Sistemin Tekrar Kurulmas› .....................................................
Alarm›n Kurulmas›...................................................................
Sistemin Devre D›fl› B›rak›lmas›.............................................
Güvenlik Sistemini Manuel Olarak Geçersiz K›lma..............
14
14
14
14
15
G‹R‹fi AYDINLATMA S‹STEM‹-BAZI MODELLERDE.................. 15
UZAKTAN KUMANDA ..................................................................
Kap› Kilitlerinin Aç›lmas›.........................................................
Kap›lar›n Kilitlenmesi ..............................................................
Bagaj›n Kilidinin Aç›lmas›.......................................................
15
15
16
16
9
Otomatik Cam Açma Özelli¤inin Kullan›lmas›Baz› Modellerde .......................................................................
“Kilitleme ile Flaflörlerin Yanma Özelli¤i”nin ‹ptali ..............
Uzaktan Kumandalar›n Programlanmas›...............................
Genel Bilgiler............................................................................
Pillerin De¤ifltirilmesi ..............................................................
KAPI K‹L‹TLER‹ ............................................................................
Manuel Kap› Kilitleri ................................................................
Elektrik Kumandal› Kap› Kilitleri ............................................
“Çocuk Emniyet Kilidi” Sistemi (Arka kap›lar) - Baz›
modellerde................................................................................
16
16
16
16
16
17
17
18
18
ELEKTR‹K KUMANDALI CAMLAR ............................................. 19
Elektrik Kumandal› Cam Dü¤meleri....................................... 19
Otomatik (Ekspres) Cam Açma Fonksiyonu-Baz›
Modellerde................................................................................ 19
S›k›flmay› Engelleme Özelli¤i ile Birlikte Otomatik (Ekspres)
Cam Kapatma Fonksiyonu - Baz› modellerde ...................... 19
Cam Kilitleme Dü¤mesi........................................................... 20
Otomatik (Ekspres) Cam Kapatma Özelli¤inin Setlenmesi . 20
Rüzgar Türbülans› ................................................................... 20
BAGAJ KAPA⁄I AÇMA................................................................ 20
10
YOLCU KORUMA S‹STEMLER‹ ..................................................
Bel/Omuz Emniyet Kemerleri .................................................
Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancas›....................
Otomatik Kilitlemeli Toplay›c› (ALR) Modu - Baz›
modellerde................................................................................
Arka Koltuk Emniyet Kemerleri..............................................
Emniyet Kemeri Ön Gergileri..................................................
20
21
24
24
24
24
Geliflmifl Sürücü Emniyet Kemeri Hat›rlatma
Sistemi (Belt Alert)...................................................................
Emniyet Kemerleri ve Hamile Kad›nlar..................................
Sürücü ve Ön Yolcu ‹lave Koruma Sistemleri (SRS) - Hava
Yast›¤› .......................................................................................
Hava Yast›¤› Parçalar› .............................................................
Ön Koltuk Hava Yast›¤› Özellikleri .........................................
Hava Yast›¤› Aç›lma Sensörleri ve Kumandalar› ..................
Olay Veri Kaydedicisi (EDR) ...................................................
Çocuk Koruma Sistemi ...........................................................
24
25
25
25
26
28
31
32
BAGAJ EMN‹YET UYARISI.......................................................... 38
Acil Durumda Bagaj›n ‹çerden Aç›lmas›................................ 39
MOTOR ALIfiTIRMA (RODAJ) TAVS‹YELER‹ ............................. 39
GÜVENL‹K NOTLARI ...................................................................
Egzoz Gaz›................................................................................
Arac›n›z›n ‹çinde Yapman›z Gereken Güvenlik
Kontrolleri.................................................................................
Arac›n›z›n D›fl›nda Yapman›z Gereken Güvenlik
Kontrolleri.................................................................................
39
39
40
40
11
ANAHTARLARINIZ
HAKKINDA
A WORD ABOUT YOUR
KEYS
The dealer
that sold
you your
new vehicle
haskod
the
Yeni
arac›n›z›n
anahtarlar›
üzerinde
anahtar
key code numbers
for your bir
vehicle
locks. verilir.
These
numaras›
yaz›l› plastik
torbada
numbers can be
used to
orderal›rsan›z,
duplicateyetkili
keys
Anahtarlar›n›z›
torbas›z
olarak
from your kod
dealer.
Ask your dealer
for these
numbayiden
numaras›n›
vermesini
isteyiniz.
bers andkodu
keepyetkili
thembayi
in a taraf›ndan
safe place.arac›n›z›n faAnahtar
turas›ndan da ö¤renilebilir.
UYARI
ON (AÇIK)
ACC (AKSESUAR
START (MARfi)
LOCK (K‹L‹TL‹)
Kontak
Konumu
IgnitionAnahtar›
Key Positions
NOT:
NOTE:
IfAnahtar›
you try vitesi
to remove
thekonumuna
key beforegetirmeden
you place
PARK
the
lever çal›fl›rsan›z,
in PARK, the
keysilindiri
may become
ç›karmaya
kontak
anahtar›
trapped
temporarily
in the ignition
cylinder.
If
b›rakmayabilir.
Bu durumda
anahtar›
hafifçe
Araç Anahtar›
Kontak Anahtar›n›n Ç›kar›lmas›
Otomatik/ Düz fianz›man
Vitesi PARK konumuna al›n›z. Kontak anahtar›n›
ACC konumuna getiriniz, anahtar› iterek LOCK
konumuna getirip ç›kar›n›z.
12
Araçtan ayr›l›rken daima kontak anahtar›n›
ç›kart›p arac› kilitleyiniz. Çocuklar› araç içinde
yaln›z bafl›na b›rakmay›n›z. Bu tür bir durum
say›s›z tehlikeye yol açabilir. Yaralanmalar olabilir. Ölümle sonuçlanabilecek durumlar olabilir.
Kontak anahtar›n› araçta tak›l› b›rakmay›n›z.
Çocuklar anahtar› çevirip elektrik kumandal› sistemleri çal›flt›rabilir veya arac› hareket ettirebilir.
D‹KKAT
Kilitlenmemifl bir araç h›rs›zlara ç›kar›lm›fl bir davetiyedir. Araçtan ayr›l›rken kontak anahtar›n› her
zaman yan›n›za al›n›z ve tüm kap›lar› kilitleyiniz.
Otomatik fianz›man Kilit Sistemi
sa¤a çevirip belirtildi¤i flekilde ç›kar›n›z. Bir
ar›za ç›karsa, sistem anahtar› silindirden ç›karman›za izin vermeyip bu özelli¤in mümkün
k›l›nmad›¤›n› bildirir. Motor çal›flt›r›l›p durdurulabilir ancak siz servis ça¤›rmadan anahtar
ç›kmayabilir.
Bu sistem, vites PARK konumunda de¤il iken
anahtar›n ç›kar›lmas›n› önler. Ayn› zamanda,
anahtar ACC ve ON konumlar› d›fl›nda bir konumundan ve fren pedal› bas›l› de¤ilse vitesin PARK
konumundan ç›kar›lmas›n› da önler.
NOT:
Yuvada Unutulan Kontak Anahtar›
Hat›rlatma Sistemi
Elektrik kumandal› cam dü¤meleri, radyo ve
prizler, kontak anahtar› KAPALI konumuna getirildikten sonra 45 saniye aktif kal›r. Arac›n ön
kap›s›n›n aç›lmas› ile bu özellik iptal edilir.
Kontak anahtar› yuvas›ndaysa sürücü kap›s›n›
açt›¤›n›zda bir sinyal sesi ile size anahtar› ç›kartman›z gerekti¤i hat›rlat›lacakt›r.
Kap›lar›n Anahtar ile Kilitlenmesi
Sadece sürücü kap›s› üzerinde bir d›fl kilit silindiri
bulunmaktad›r. Anahtar› herhangi bir flekilde kap›
kilidine sokabilirsiniz. Kap›y› kilitlemek için anahtar›
geriye do¤ru çeviriniz, kilidi açmak için anahtar›
ileriye do¤ru çeviriniz. Kap› kilitlerinin ya¤lanmas›
ile ilgili olarak bu k›lavuzun 7. bölümüne bak›n›z.
NOT:
Sürücü kap›s› aç›kken ve kontak anahtar›
tak›l›yken elektrik kumandal› kilitler ve uzaktan
kumanda (RKE) çal›flmaz.
SENTRY KEY (KONTAK ANAHTARI)
Sentry Key Immobilizer Sistemi (SKIS), motoru
devre d›fl› b›rakarak arac›n yabanc› kifliler
taraf›ndan çal›flt›r›lmas›n› önlemektedir. Arac›
çal›flt›rmak için geçersiz bir anahtar kullan›lmas›
durumunda sistem 2 saniye içinde motoru durdurmaktad›r. Bu sistemde elektronik çipli (elektronik
verici) kontak anahtarlar› kullan›lmaktad›r. Sadece
programlanm›fl anahtarlarla arac›n 2 saniyelik
kontrol süresinden sonra çal›flmaya devam edebilmesi mümkündür.
Sentry Key Immobilizer Sisteminin kurulmas›na
veya etkinlefltirilmesine gerek yoktur. Sistem,
arac›n kilitli olup olmamas›ndan ba¤›ms›z olarak
kendili¤inden devreye girmektedir. Normal çal›flma
esnas›nda kontak anahtar› çevrildikten hemen
sonra alarm/SKIS Uyar› lambas› ampul kontrolü
amac› ile üç (3) saniye süreyle yanar. Uyar› lambas›n›n 3 saniyeden uzun bir süre yan›k kalmas›
elektronik sistemi ile ilgili bir sorun oldu¤u
anlam›na gelir.
Uyar› lambas›n›n kontak aç›ld›ktan hemen sonra
yan›p sönmeye bafllamas› (flafl yapmas›), arac›
çal›flt›rmak için geçersiz bir anahtar kullan›ld›¤›
anlam›na gelir. Her iki durumda da motor iki (2)
saniye çal›flt›ktan sonra durur.
Anahtar arac›n›z›n kontak kilit silindirine uysa dahi
arac›n›za programlanmam›fl olmas› halinde sistem
taraf›ndan geçersiz bir anahtar olarak kabul edilecektir. Alarm/SKIS Uyar› Lambas›n›n arac›n normal
çal›flmas› s›ras›nda (araç 10 saniyeden uzun bir
süredir çal›flmaktayken) yanmas› durumunda elektronik sistemde bir hata meydana gelmifl demektir.
Böyle bir durumla karfl›laflt›¤›n›z takdirde, arac› en
k›sa zamanda servise götürünüz.
NOT:
Sentry Key ‹mmobilizer Sistemi piyasalarda
sat›labilen Uzaktan Kumanda ile bafllatma
sistemleri ile uyumlu de¤ildir. Bu sistemlerin
kullan›lmas› arac›n çal›flt›r›lmas›nda probleme sebep olabilir ve güvenlik korumas›n›
zay›flatabilir.
Ayn› anahtarl›¤a tak›l› Exxon/Mobil Speed
PassTM, ek Sentry Key'ler veya di¤er vericili
parçalar anahtarla ilgili (verici) probleme yol
açmaz. Ancak motor çal›flt›r›l›rken bu
parçalar kontak anahtar› ile fiziksel temas
içindeyse bir problem oluflabilir. Cep telefonlar›, ça¤r› cihazlar› veya di¤er RF (vericili)
elektronik eflyalar bu sistemle çak›flma problemi yaratmaz.
Yeni arac›n›zla birlikte verilen bütün anahtarlar
arac›n elektronik yap›s›na göre programlanm›flt›r.
Yedek Anahtarlar
NOT:
Sadece arac›n elektronik yap›s›na göre programlanm›fl anahtarlar arac› çal›flt›rabilir.
Sentry Key araç için programland›ktan sonra
bir daha baflka bir araç için programlanamaz.
Sat›fl s›ras›nda arac›n eski sahibi yeni sahibine
dört haneli PIN numaras›n› vermelidir. Bu numara
ile anahtarlar›n bayiden de¤iflimi yap›labilir.
Anahtar›n ço¤alt›lmas› ancak yetkili bir bayi
taraf›ndan ya da Müflteri Anahtar Programlama
‹fllemi kullan›larak yap›lmal›d›r. Bu ifllem ile bofl bir
anahtar araç elektronik yap›s›na göre programlan›r. Bofl anahtar, daha önce hiç programlanmam›fl anahtar anlam›na gelir.
NOT:
Sentry Key ‹mmobilizer Sistemi servise
al›nd›¤›nda bütün araç anahtarlar›n› da servise
getirmeyi unutmay›n›z.
13
Genel Bilgiler
Siemens AG, Otomotiv Sistemleri Grubu, Eriflim
Kontrol ve Güvenlik Sistemleri, Sentry Key ‹mmobilizer, 1999/5/EC Yönergesinin gerektirdikleri ve
ilgili hükümleri ile uyumlu oldu¤unu bildirir.
Sentry Key ‹mmobilizer, 134 kHz frekansta çal›fl›r.
Bu cihaz, 1999/5/EC yönergesini uygulayan flu
Avrupa ülkelerinde kullan›l›r: Avusturya, Belçika,
Çek Cumhuriyeti, Danimarka, Finlandiya, Fransa,
Almanya, Yunanistan, Macaristan, ‹rlanda, ‹talya,
Lüksemburg, Hollanda, Norveç, Polonya, Portekiz,
Romanya, Rusya Federasyonu, Slovenya,
‹spanya, ‹sveç, ‹sviçre, Yugoslavya ve Birleflik
Krall›k.
Orijinal Uygunluk bildirgesini görüntülemek için:
http://www.siemensauto.com/glossaries/skim_
ec.html internet adresine bak›n›z. (site ingilizcedir)
Bu sistemin çal›flmas› flu iki koflula ba¤l›d›r:
1. Bu cihaz zararl› parazitlere neden olmamal›d›r.
2. Bu cihaz istenmeden çal›flmalara neden olacak
parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti
yakalamal›d›r.
ARAÇ GÜVENL‹K ALARM S‹STEM‹ – BAZI
MODELLERDE
Araç Güvenlik Alarm› (VSA) sistemi, kap›lar›,
14
bagaj› ve kontak anahtar›n› izinsiz girifllere karfl›
izler.
Alarm herhangi bir flekilde tetiklendi¤inde, sistem
korna ve lambalarla (farlar, park lambas›, arka lambalar ve gösterge grubu lambalar›) 29 saniye
boyunca sinyal verir, Ard›ndan bu sinyal 31 saniye
boyunca sadece lambalar arac›l›¤›yla devam eder.
Sistemin Tekrar Devreye Al›nmas›:
Alarm herhangi bir flekilde tetiklendi¤inde ve
devreden ç›kart›lmad›¤›nda sistem kornay› 3 dakika sonra susturur, 15 dakika sonra bütün görsel
sinyalleri kapat›r ve ard›ndan sistem tekrar kendi
kendini kurar.
Alarm›n Kurulmas›
1. Anahtar› kontaktan ç›kar›n›z ve araçtan ininiz.
2. Kap› kilit yuvas›, elektrikli kap› kilidi dü¤mesi
veya Uzaktan Kumanda Vericisinden herhangi
birisini kullanarak kap›y› kilitleyiniz ve tüm kap›lar›
kapat›n›z.
3. Gösterge panelindeki uyar› lambas› 16 saniye
boyunca h›zl› bir flekilde yan›p sönecektir. Bu sistemin devreye girmekte oldu¤unu gösterir. Bu
durumdayken kap› aç›l›rsa, kontak anahtar› ON
(AÇIK) konumuna getirilirse veya elektrik kumandal› kap› kilitleri aç›l›rsa sistem otomatik olarak
devreden ç›kar. 16 saniyenin sonunda uyar› lam-
bas› yavafl bir flekilde yan›p sönmeye devam edecektir. Bu sistemin tamamen devrede oldu¤unu
gösterir.
NOT:
‹lave emniyet aç›s›ndan Güvenlik Alarm› devreye girdi¤inde (varsa) Ev/Garaj Kap›s› Açma mekanizmas› da iptal olur.
Sistemin Devreden Ç›kar›lmas›:
Uzaktan kumanda üzerindeki UNLOCK (AÇMA)
dü¤mesine bas›n›z veya konta¤a geçerli bir sentry
key (anahtar) takarak anahtar› ON/START
(AÇIK/MARfi BASMA) konumuna getiriniz.
NOT:
Sistem bagaj girifli bölümünce etkilenmez.
Bagaj açma dü¤mesine bas›ld›¤›nda sistem
devreden ç›kmaz. Herhangi biri araca bagajdan girip herhangi bir kap›y› açarsa alarm
uyar› vermeye bafllar.
Sistem devrede oldu¤unda iç elektrik kumandal› kap› kilidi dü¤meleri kap›lar›n kilidini
açmaz.
Araç Güvenlik Alarm› sistemi arac›n›z› korumak üzere
tasarlanm›flt›r; ancak, sistemin size yanl›fl alarm
verece¤i koflullar geliflebilir. Daha önce belirtilen alarm
devreye girme ad›mlar›ndan herhangi biri meydana
gelirse, sistem siz araçta olsan›z da olmasan›z da
devreye girecektir.
Arac›n içinde kal›p kap›y› açarsan›z alarm uyar› verir.
Bu durumda, sistemi devreden ç›kar›n›z.
Alarm sistemi devredeyken ve akü ba¤lant›lar›
ç›kar›lm›flsa sistem akü ba¤lant›lar› geri tak›ld›¤›nda
tekrar devreye girer. D›fl lambalar yan›p söner, korna
çalar ve kontak arac› çal›flt›rmaz. Bu durumda, sistemi
devreden ç›kar›n›z.
Güvenlik Sistemini
Geçersiz K›lma
Manuel
Olarak
Kap›y›, kap› kilit mandal›n› kullanarak kilitlerseniz
alarm sistemi devreye girmeyecektir.
AYDINLATMALI
S‹STEM‹
– — IF
ILLUMINATED G‹R‹fi
ENTRY
SYSTEM
BAZI
MODELLERDE
EQUIPPED
Kap›
içi
lambalar›
kumanday›
The courtesy
lights
will turnuzaktan
on when you
use the
keyless entry transmitter
or açt›¤›n›zda
open the doors.
kulland›¤›n›zda
veya kap›y›
yanar.This
Bu
featuresadece
is only Uzaktan
availableKumandan›z
if you have varsa
Remote
Keyözellik
mevcutless Entry.
tur.
Lambalar
saniye
olarak
The lights yaklafl›k
will fade 30
to off
after sonra
about aflamal›
30 seconds
or
veya
kontak
anahtar› fade
ON (AÇIK)
konumuna
getithey will
immediately
to off once
the ignition
rildikten
switch ishemen
turnedsonra
on. söner.
NOTE:
NOT:
• Ön
The
front
courtesy
overhead
and
tavan
konsolu
lambas›
ve kap›console
içi lambalar›,
door courtesy lights do not turn on if the
iç ayd›nlatma kumandas› iç lambalar aç›k (ON)
dimmer control is in the interior lights ON
konumundayken (en üst konum) yanmaz.
position (extreme top position).
Ayd›nlatmal› girifl sistemi, iç ayd›nlatma
• The illuminated entry system will not operkumandas› “engelli” (defeat) konumundaysa
ate if the dimmer control is in the “defeat”
(en alt konum) çal›flmaz.
position (extreme downward position).
UZAKTAN
KUMANDAENTRY
REMOTE KEYLESS
Thissistem,
systemanahtarl›kta
allows you to
lock or verici
unlockyard›m›yla,
the doors
Bu
bulunan
and trunk
from mesafeden
distances up
to aboutkap›
7 meters
(23
azami
7 metre
arac›n›z›n
ve bagaj
feet) using
a hand
radio transmitter.
The
kapa¤›
kilitlerini
aç›p held
kapatman›z›
sa¤lar. Sistemi
transmitter need
notvericiyi
be pointed
the vehicle to
etkinlefltirmek
için
aracaat do¤rultman›za
activate
the system.
gerek
yoktur.
Manuel Kap› Kilit Mandal›
NOT: ‹letim s›ras›nda verici ile araç aras›nda
herhangi bir engel bulunmamal›d›r.
Araç Anahtar›
Vehicle
Key
NOTE:Kilitlerinin Aç›lmas›
Kap›
Sürücü
kilitlerini must
açmaknot
içinbeanahtar›n
The linekap›s›n›n
of transmission
blocked
with metal
objects.
üzerinde
bulunan
UNLOCK (Kilit açma) dü¤mesine
bir kez, tüm kap›lar›n ve bagaj›n kilitlerini açmak
To Unlock the Doors:
için
de and
iki kez
bas›pthe
b›rak›n›z.
Bu button
durumda
Press
release
UNLOCK
ongirifl
the
ayd›nlatma
sisteminin
transmitter once
to unlocklambalar›
the driver’syanacak
door sideve
of
devredeyse,
Flaflörthe vehicle, Kilitleme/Kilit
or twice to Açma
unlocks›ras›nda
all doors
and
lerin
Yanmas›
özelli¤i etkinleflecektir.
liftgate.
The illuminated
entry system and if en-
abled, the Flash Lights On Lock/Unlock feature
Uzaktan
‹lk Bas›flta Sürücü Kap›s›n›n
will also Kumandaya
turn on.
Aç›lmas› özelli¤i afla¤›daki prosedür ile devreye
The Remote
Unlock
Driver’s Door 1st feature can
al›n›p
devreden
ç›kar›labilir:
be enabled or disabled by performing the follow-
ingUNLOCK
procedure:(AÇMA) dü¤mesine 5-10 saniye
1.
bas›n›z.
1. Press the UNLOCK button for 5 to 10 seconds.
15
15
2. UNLOCK (AÇMA) dü¤mesi bas›l›yken (5 saniye
sonra) LOCK (K‹L‹TLEME) dü¤mesine bas›n›z.
Ard›ndan her iki dü¤meyi de b›rak›n›z.
“Uzaktan Kumandaya ‹lk Bas›flta Sürücü Kap›s›n›n
Aç›lmas›” özelli¤ini yukar›daki ifllemleri tekrar
ederek veya mevcutsa Elektronik Araç Bilgi
Merkezinde (EVIC) verilen Kiflisel Ayarlar ifllemi
uygulayarak tekrar devreye sokabilirsiniz.
Kap›lar›n Kilitlenmesi:
Vericideki LOCK (K‹L‹TLEME) dü¤mesine bas›p
b›rakarak bütün kap›lar› ve bagaj kapa¤›n› kilitleyebilirsiniz.
Bagaj Kapa¤›n›n Aç›lmas›:
Bagaj kapa¤›n› açmak için kumanda üzerindeki
bagaj dü¤mesine iki kere bas›n›z.
Otomatik
Cam
Açma
Özelli¤inin
Kullan›lmas› – Baz› Modellerde
Uzaktan kumanda hem sürücü hem yolcu ön
cam›n› ayn› anda açabilir. Ön camlar bu flekilde iki
aflamada aç›l›r:
1. Unlock dü¤mesine bir kez bas›n›z.
2. Unlock dü¤mesine ikinci kez bas›p cam iyice
aç›lana kadar veya istenen seviyeye gelene kadar
bas›l› tutunuz.
16
“Kilitleme
ile
Özelli¤i”nin ‹ptali
Flaflörlerin
Yanma
NOT:
Kilitlemede flaflörlerin yanma özelli¤i devreye
al›n›p ç›kart›labilir. Elektronik araç bilgi merkezi
(EVIC) bulunan araçlarda, bu k›lavuzun EVIC
bölümündeki “Kiflisel Ayarlar” k›sm›na bak›n›z.
EVIC bulunmayan araçlarda afla¤›daki ad›mlar›
takip ediniz:
1. UNLOCK (AÇMA) dü¤mesine 4 ila 10 saniye
süresince bas›n›z.
2. UNLOCK (AÇMA) dü¤mesi bas›l› durumdayken,
(4 saniye sonra) LOCK (K‹L‹TLEME) dü¤mesine
bas›n›z. Her iki dü¤meyi de b›rak›n›z.
3. Arac›n d›fl›ndan, kontak LOCK (K‹L‹TLEME)
konumunda ve anahtar ç›kar›lm›fl durumdayken
anahtar fobu üzerindeki LOCK (K‹L‹TLEME)
dü¤mesine basarak uyar› lambalar›n›n LOCK özelli¤ini test ediniz.
NOT:
Arac›n içindeyken anahtar üzerindeki LOCK
(K‹L‹TLEME) dü¤mesine basmak Güvenlik
Alarm›n› devreye sokacakt›r. Güvenlik Alarm›
devredeyken bir kap›y› açmak alarm›n devreye
girmesine sebep olacakt›r. Güvenlik Alarm›n›
devreden ç›karmak için UNLOCK (AÇMA)
dü¤mesine bas›n›z.
Bu prosedür tekrar edilmesi ile “Kilitleme/Kilit Açma
s›ras›nda Flaflörlerin Yanmas› özelli¤i tekrar etkinlefltirilebilir.
Uzaktan Kumandan›n Programlanmas›:
Ayr›nt›l› bilgi için bayinize baflvurunuz.
Genel Bilgiler
Verici ve al›c›lar 433.92 MHz frekans›nda çal›fl›r.
Bu cihazlar›n çal›flmas› afla¤›da belirtilen iki koflula
ba¤l›d›r:
Bu cihazlar zararl› parazitlere neden
olmamal›d›r.
Bu cihazlar istenmeden çal›flmalar›na neden
olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü
paraziti yakalamal›d›r.
NOT:
Uyumdan sorumlu kurulufllar›n aç›kça onaylamad›¤› de¤ifliklikler kullan›c›n›n ekipman› kullanma iznini iptal edebilir.
Uzaktan
Kumandan›z
normal
mesafeden
çal›flmazsa afla¤›daki iki durumu kontrol edin:
1. Pilleri zay›flam›fl olabilir. Pillerin tahmini hizmet
ömrü asgari befl y›ld›r.
2. Bir radyo istasyonu kulesi, havaalan› vericisi ya
da seyyar veya CB telsiz vericilerine yak›n bir konumda bulunuyor olabilirsiniz
Pillerin De¤ifltirilmesi
CR2032 pil kullan›lmas› önerilmektedir.
1. Uzaktan kumandada vida varsa dü¤meleri
afla¤›ya bakacak flekilde çevirerek küçük viday›
sökünüz ve düz uçlu bir tornavida ile ek yerinden
ikiye ay›r›n›z. Bu s›rada kauçuk contaya zarar vermemeye özen gösteriniz.
KAPI K‹L‹TLER‹
Manuel Kap› Kilitleri
Kap›lar› içeriden kilitlemek için manuel kilit
dü¤mesini kullan›n›z. Kap›y› kapatt›¤›n›zda kilit
dü¤mesi bas›l› durumda ise kap› kilitlenir. Bu
nedenle kap›y› kapatmadan önce anahtarlar›n
arac›n içinde
vehicle
beforeolmamas›na
closing thedikkat
door. ediniz.
UYARI
Araçtan inerken anahtar› mutlaka kontaktan
ç›kar›p arac›n›z› kilitleyiniz. Çocuklar›n›z› araç
içinde tek bafl›na veya kilitli olmayan bir araca
girebilecek
flekilde
b›rakmay›n›z.
Araç
donan›m›n›n gözetim d›fl›nda kullan›lmas›
yaralanma veya ölümlere yol açabilir.
DiKKAT!
Kilitlenmemifl bir araç h›rs›zlara ç›kar›lm›fl bir
davetiyedir. Araçtan ayr›l›rken kontak anahtar›n›
her zaman yan›n›za al›n›z ve tüm kap›lar› kilitleyiniz.
Uzaktan Kumandan›n
Aç›lmas›
Separating
Transmitter
Halves
2.
pilleriand
ç›kar›p
yenisini
Yeni pillere
2. Eski
Remove
replace
thetak›n›z.
batteries.
Avoid
parmaklar›n›zla
temas
etmeyiniz.
Cildinizde
touching the new
batteries
with your
fingers.buluSkin
nan ya¤ pilin bozulmas›na yol açabilir. Pile dokunman›z halinde alkolle ovarak temizleyiniz.
3. Uzaktan kumanda cihaz›n› tekrar monte etmek
için iki parças›n› bast›rarak kapat›n›z.
Manuel Kilit Dü¤mesi
UYARI
Olas› bir kaza an›nda güvenli¤inizi sa¤lamak
amac› ile, seyir s›ras›nda, park esnas›nda ve
araçtan ayr›l›rken arac›n tüm kap›lar›n› kilitleyiniz.
17
Elektrik Kumandal› Kap› Kilitleri
3. fianz›man BOfi veya PARK konumunda
Sürücü kap› panelinde elektrik kumandal› kap› kilidi dü¤meleri bulunmaktad›r. Bu dü¤meler ile
kap›lar› kilitleyip açabilirsiniz.
4. Sürücü kap›s› aç›k.
5. Kap›lar daha önceden kilitlenmemifl.
6. Araç h›z› 0 km’de.
The Auto Unlock feature can be enabled or disBu özelli¤in
sokulmas›
ya da(Customer
devreden
abled.
Refer devreye
to “Personal
Settings”
ç›kart›lmas› mümkündür.
K›lavuzunun
Programmable
Features) inKullan›m
the Electronic
Vehicle
Elektronik Araç
Merkezi
(EVIC) -section
Varsa
Information
CenterBilgi
(EVIC)
— if equipped
of
this manual.
"Kiflisel
Ayarlar"
(Müflteri
Taraf›ndan
"Çocuk Emniyet Kilidi" Sistemi (Arka
Kap›lar)
Arka Kap› Çocuk Emniyet Kilitleri kap›n›n iç
taraf›nda arka kenardad›r. Kontak anahtar›n›n
the ignition
or similar
flat-bladed ucunu
objectkilide
into
veya
benzerikey
bir düz
uçlu tornavidan›n
1
the lock and
rotateveya
approximately
turn to the
sokarak
kilitleme
kilit açma ⁄4konumlar›na
lock or gösterildi¤i
unlock position
(as çeviriniz.
indicated by the
(flekilde
gibi) do¤ru
stamped icons).
Programlanabilen
Özellikler)
k›sm›na
baflvurunuz.
For
vehicles not equipped
with
the EVIC,
the Auto
Unlock
Feature
can be
enabled
or disabled
by
EVIC (Yol
Bilgisayar›)
donan›m›
olmayan
araçlarda
performing
the following
procedure:
Otomatik Kap›
Kilidi özelli¤i
afla¤›daki ifllem ile
devreye
ya daplace
ç›kart›labilir:
1.
Close sokulabilir
all doors and
the key in the ignition.
1. Bütün kap›lar› kapat›p anahtar› kontak yuvas›na
DoorKap›
Lock
Switch
ElektrikPower
Kumandal›
Kilidi
Dü¤meleri
Otomatik
Kilitleri
Baz›
modellerde
AutomaticKap›
Door
Locks- —
If Equipped
The auto door
can yetkili
be enabled
or
Otomatik
kap› lock
kilidifeature
özelli¤i
bayiniz
disabled bydevreye
your authorized
See your
taraf›ndan
al›nabilir dealer.
veya devreden
dealer for programming.
ç›kart›labilir.
Programlama
için
bayinize
baflvurunuz.
Otomatik Aç›lma
Afla¤›daki koflullar mevcut oldu¤unda otomatik
kap› kilitleri - varsa - devreye girer:
1. Otomatik Kilit özelli¤i aç›k
2. fianz›man vitese tak›l› ve araç h›z› 0 km’ye geri
geldi.
18
sokunuz.
2.
Cycle the ignition switch between LOCK, and
ON
and back
to LOCK
4 times
ending up ve
in the
2. Kontak
anahtar›n›
LOCK
(K‹L‹TLEME)
ON
LOCK
(AÇIK)position.
konumlar› aras›nda 4 kez hareket ettirip en
sonunda
(K‹L‹TLEME)
konumuna
3.
DepressLOCK
the power
door unlock
switch to geri
ungetiriniz.
lock
the doors.
3. Kap›lar› kilitlemek için otomatik kap› kilidi
dü¤mesine bas›n›z.
4. Program›n tamamland›¤›n› belirten bir sinyal
sesi duyulur.
NOT:
Otomatik Kap› Kilitleme ve Kilit Açma özelliklerini yerel yasalar çerçevesinde kullan›n›z.
Child Kilidi
Lock Kontrolü
Control
Çocuk
UYARI
Bir kaza sonras›nda araçta insanlar mahsur
kalmamal›d›r. Çocuk emniyet kilitleri etkinlefltirildi¤inde arka kap›lar›n sadece d›flar›dan
aç›labilece¤ini akl›n›zdan ç›karmay›n›z.
NOT:
Sistem devredeyken acilen araçtan d›flar› ç›k›lmas› gerekti¤inde manuel kilit mandal›n› (aç›k
kilit konumu) yukar› çekip cam› indiriniz ve kap›y› d›fl kap› kolunu kullanarak aç›n›z.
ELEKTR‹K KUMANDALI CAMLAR
Elektrik Kumandal› Cam Dü¤meleri
Sol ön kap›daki kontrol dü¤meleri yukar›-afla¤› ifllevine sahiptir. Bu dü¤meler ile arac›n bütün camlar›na kumanda edebilirsiniz. Yolcu kap›lar›nda ise
sadece o cama ait dü¤meler vard›r. Elektrik kumandal› cam dü¤meleri sadece kontak anahtar›
ON (AÇIK) konumuna getirildi¤inde ve OFF
(KAPALI) konumuna getirildikten sonraki 45 saniye
boyunca veya sürücü kap›s› aç›lana kadar aktif durumda kal›r. Bu özellik yetkili bayiniz taraf›ndan
devre d›fl› b›rak›labilir.
Otomatik (Ekspres) Cam Açma FonksiyonuBaz› Modellerde
Sürücü kap›s›n›n cam›na ait dü¤menin, hem sürücü kap›s› cam› hem de ön yolcu kap›s› cam› için
otomatik açma özelli¤i vard›r. Bu dü¤mede bu özelli¤in bulundu¤unu belirten AUTO yaz›s› bulunur.
Cam dü¤mesine ilk kademesini geçecek flekilde
bas›p b›rak›n›z, böylece cam otomatik olarak aç›lacakt›r. Otomatik aç›lma özelli¤ini iptal etmek için
dü¤meyi afla¤› veya yukar› yönde çal›flt›r›p dü¤-
Elektrik Kumandal› Cam Dü¤meleri
meyi serbest b›rak›n›z.
NOT:
Tek dokunuflla aç›lan ön cam özelli¤i (baz›
modellerde) uzaktan kumandal› anahtar ile de
kumanda edilebilir.
Cam› k›smi olarak açmak için, cam dü¤mesini
birinci kademeye gelecek flekilde bas›p cam istedi¤iniz seviyeye geldi¤inde b›rak›n›z.
Elektrik kumandal› cam dü¤meleri kontak
kapat›ld›ktan sonra 45 saniye daha çal›flabilir
haldedir. Herhangi bir ön kap›n›n aç›lmas› bu özelli¤i iptal eder. Bu süre programlanabilir. Ayr›nt›l›
bilgi için, EVIC’te (Yol Bilgisayar›) (bölüm 4) özel
ayarlar k›sm›nda “Ç›k›fl sonras› aksesuarlara elektrik beslemesinin devam›” (Delay Power Off to
Accessories Until Exit) özelli¤ine bak›n›z.
S›k›flmay› Önleyen Otomatik (Ekspres) Cam
Kapatma Fonksiyonu - Baz› Modellerde
Cam dü¤mesini ikinci kademeye getirip
b›rakt›¤›n›zda, cam otomatik olarak kapanacakt›r.
Cam›n tam kapanmas›n› istemiyorsan›z, otomatik
kapanma s›ras›nda, dü¤meye yavaflca bas›n›z.
Cam› k›smi olarak kapatmak istiyorsan›z, cam
dü¤mesini ilk kademeye getirip cam istedi¤iniz
seviyeye geldi¤inde b›rak›n›z.
NOT:
Cam otomatik olarak kapan›rken herhangi bir
engelle karfl›lafl›rsa, hareket yönü de¤iflip
duracakt›r. Engeli cam›n önünden çektikten
sonra tekrar dü¤meye basarak cam›
kapat›n›z.
Kötü yol flartlar›nda araç kullan›rken
sars›nt›dan dolay› otomatik kapanma
s›ras›nda otomatik olarak ters yöne hareket
etme özelli¤i devreye girebilir. Bu durumda,
dü¤meyi ilk kademeye getirip cam› manuel
yoldan kapat›n›z.
UYARI
Cam neredeyse tam olarak kapand›¤› s›rada
s›k›flmay› önleme özelli¤i yoktur. Kiflisel yaralanmalar› önlemek için kollar›n›z›n, ellerinizin, parmaklar›n›z›n ve herhangi bir objenin cam›n
önünde olmad›¤›ndan emin olunuz.
19
Cam Kilitleme Dü¤mesi
Sürücü kap›s›nda bulunan cam kilitleme dü¤mesi di¤er
kap›larda bulunan cam kumanda dü¤melerini etkisiz
hale getirmenize olanak sa¤lamaktad›r. Di¤er kap›larda
bulunan cam kumanda dü¤melerini etkisiz hale getirmek
için cam kilitleme (lock) dü¤mesine basman›z yeterli olacakt›r. Cam kumanda dü¤melerini etkinlefltirmek için
cam kilitleme dü¤mesine bir kez daha basman›z gerekmektedir.
iki saniye daha bas›n›z.
Rüzgar Türbülans›
Rüzgar türbülans› kulaklar›n›zda bas›nç oluflmas›na
ya da helikopter sesine benzer bir ses duyman›za
neden olacakt›r. Camlar ya da aç›l›r tavan (varsa)
aç›kken rüzgar türbülans› oluflabilmektedir. Bu normal bir durumdur ve etkisinin azalt›lmas› mümkündür. Rüzgar türbülans› arka camlar aç›kken olufluyorsa, ön ve arka camlar›n birlikte aç›lmas› türbülans etkisini azaltacakt›r. Rüzgar türbülans› aç›l›r tavan
aç›kken olufluyorsa, aç›l›r tavan› bu durumu asgari
düzeye indirecek flekilde ayarlayabilir ya da herhangi bir cam› açarak türbülans etkisini azaltabilirsiniz.
BAGAJ AÇMA
Uzaktan kumanda ile bagaj› arac›n d›fl›ndan açabilirsiniz. Arac›n içindeyken ise direksiyon simidinin solunda gösterge panelinde bulunan Bagaj Açma Dü¤mesine bas›n›z. Dü¤me çal›flmadan önce flanz›man
Park konumunda olmal›d›r.
Bagaj Açma Dü¤mesi
Kontak aç›kken kilometre sayac›n›n yerinde "deck"
kelimesi bagaj›n aç›k oldu¤unu belirtmek üzere
görüntülenir. Kilometre sayac› bagaj kapand›¤›nda
veya sayaç dü¤mesine bas›ld›¤›nda tekrar görüntülenir.
Anahtar kilit konumundayken veya tak›l› de¤ilken,
bagaj kapat›lana kadar “deck” kelimesi görüntülenir.
Cam Kilit Dü¤mesi
Otomatik (Ekspres) Cam Kapatma Özelli¤inin
Setlenmesi
Akü ba¤lant›s› kesildi¤inde veya akü bitti¤inde otomatik
kapatma ifllevi devre d›fl› kal›r. Otomatik kapatma özelli¤ini tekrar devreye sokmak için cam› dü¤meye basarak
tam kapat›n›z ve cam tam kapand›ktan sonra dü¤meye
20
EVIC (Yol Bilgisayar›) olan araçlarda “trunk ajar”
(bagaj aç›k) ifadesi görüntülenir.
YOLCU KORUMA S‹STEMLER‹
Arac›n›z›n en önemli emniyet sistemlerinden biri de
yolcu koruma sistemleridir. Afla¤›daki emniyet özellikleri bütün araçlarda standartt›r:
Bütün koltuk konumlar›nda üç noktal› bel ve
omuz kemeri
Ön emniyet kemerleri için ön gergiler ve yük
s›n›rlay›c› toplay›c›lar
Geliflmifl çok aflamal› sürücü hava yast›¤› ve
yeni aktif havaland›rmal› ön yolcu hava yast›¤›
Ön koltuklarda oturanlar için diz koruyucular
Enerji emen direksiyon kolonu ve direksiyon
simidi
Sedanlarda ön ve ikinci s›ra için yan perde hava
yast›¤› (SABIC)
Sedanlar için koltuk yan (gö¤üs) hava yast›klar›
Üstü aç›k modeller için koltuk yan ve bafl hava
yast›klar›
Ön koltuk emniyet kemeri toplay›c›lar› ile birlikte
ön gergiler bir darbe s›ras›nda yolcu enerjisini
yöneterek yolcu emniyetini artt›r›r.
Bütün emniyet kemeri sistemleri (sürücü
emniyet kemeri hariç), Otomatik Kilitlemeli
Toplay›c›lar (ALR) içerir. Çocuk koltu¤u veya
büyük bir eflyay› sabitlemek için ALR kemeri
iyice d›flar› b›rak›p ard›ndan istenilen s›k›l›¤a
geri toplayarak kilitler.
NOT: Ön hava yast›klar›nda çok aflamal›
fliflirici vard›r. Böylece, çarp›flman›n fliddetine
göre hava yast›¤› çeflitli oranlarda fliflebilir.
Lütfen bu bölümdeki bilgileri dikkatli
okuyunuz. Burada hava yast›¤› sistemini kendinizi ve yolcular›n›z› mümkün olan en yüksek
seviyede emniyette tutabilmenizi sa¤layacak
flekilde kullanabilmeniz için bilgiler verilmektedir.
Araflt›rmalar emniyet kemerlerinin hayat kurtard›¤›n› ve çarp›flma s›ras›nda ciddi yaralanma riskini azaltt›¤›n› göstermektedir. En kötü yaralanmalar
kazazedelerin araçtan d›flar›ya f›rlad›klar› kazalarda meydana gelmektedir. Emniyet kemerleri
sürücü ve yolcular›n araçtan d›flar›ya f›rlamalar›n›
önlemekte ve arac›n iç aksam›na çarpma
nedeniyle oluflabilecek yaralanma riskini azaltmaktad›r. Motorlu tafl›tlarda yolculuk yapan herkes
daima emniyet kemerlerini takmal›d›r.
UYARI
Bel/Omuz Emniyet Kemerleri
Sizin ve yolcular›n›z›n emniyet kemerleri do¤ru
bir flekilde tak›lmam›fl ise olas› bir kaza an›nda
çok daha ciddi yaralanma veya ölüm riskine
maruz kalabilirsiniz. Arac›n›z›n iç aksam›na ya
da di¤er yolculara çarpabilir veya arac›n d›fl›na
f›rlayabilirsiniz. Daima kendinizin ve arac›n
içerisinde bulunan di¤er kiflilerin emniyet kemerlerini do¤ru bir flekilde takt›klar›ndan emin
olunuz.
Arac›n›zdaki tüm koltuklarda bel/omuz emniyet
kemeri sistemi bulunmaktad›r.
Emniyet kemeri toplay›c›s› çok ani durufllarda veya
bir çarp›flma an›nda kilitlenmektedir. Bu özellik normal koflullarda kemerin omuz k›sm›n›n sizinle birlikte rahatça hareket etmesini sa¤lamaktad›r. Bir
çarp›flma an›nda ise kemer kilitlenip sizin arac›n
cam›na çarpman›z› veya araçtan f›rlaman›z› önler.
Mükemmel bir sürücü olsan›z dahi k›sa yolculuklarda bile emniyet kemerini takmal›s›n›z. Trafikte
seyir halinde olan acemi bir sürücü sizin de
kar›flaca¤›n›z bir kazaya neden olabilir. Bu durum
evinizden çok uzaklarda meydana gelebilece¤i gibi
oturdu¤unuz sokakta da bafl›n›za gelebilir.
21
UYARI
• Herkesin birer koltu¤a oturdu¤undan ve emniyet
kemerlerini düzgün biçimde takt›¤›ndan emin
olunuz.
• Emniyet kemerini hatal› bir flekilde takmak tehlikelidir. Emniyet kemerleri vücudunuzdaki genifl ve
büyük kemiklerin etraf›n› saracak bir tasar›ma
sahiptir. Bu kemikler vücudunuzun en güçlü bölümleridir ve bir çarp›flma an›nda bütün a¤›rl›¤› en iyi
flekilde onlar tafl›yabilir.
• Emniyet kemerinin yanl›fl yere tak›lmas› herhangi
bir çarp›flma an›nda daha ciddi yaralanmalara yol
açabilir. ‹ç organlar zarar görebilir ve hatta kemerin
kenar›ndan kay›p d›flar› f›rlayabilirsiniz. Emniyet
kemerinizi güvenli bir flekilde takmak ve ayn›
zamanda yolcular›n›z›n da güvenli¤ini sa¤lamak
için bu talimatlara uyunuz.
• ‹ki kifli asla tek emniyet kemeri ile ba¤lanmamal›d›r. Tek emniyet kemeri ile ba¤lanm›fl kifliler
olas› bir kaza an›nda çarp›flarak birbirlerini ciddi bir
flekilde yaralayabilirler.Ölçüleri ne olursa olsun
bel/omuz emniyet kemerleri ve bel emniyet kemerleri asla bir kifliden fazlas› için kullan›lmamal›d›r.
2. Emniyet kemeri kilitleme dili ön koltuklarda
koltuk arkal›¤›n›n üst k›sm›nda, kolunuzun yan›nda
bulunmaktad›r. Emniyet kemeri kilitleme dilini
UYARI
• Yanl›fl bir tokaya tak›lan emniyet kemeri sizi tam
olarak korumayacakt›r. Bel k›sm› vücudunuzda
daha yüksek bir yere oturaca¤›ndan s›k›flt›rarak
iç organlar›n›z›n zarar görmesine neden olabilir.
Emniyet kemerinin dilini daima size en yak›n
tokaya tak›n›z.
• Çok gevflek bir kemer de sizi tam olarak korumayacakt›r. Araç aniden durdu¤unda öne do¤ru
daha fazla hareket etmenize neden olarak
yaralanma riskini art›racakt›r. Emniyet kemerinizi
üzerinize tam oturacak flekilde takmal›s›n›z.
Kilitleme Dilinin Çekilmesi
tutarak kemeri çekiniz. Emniyet kemeri kilitleme
dilini kemer üzerinde kayd›rarak belinizi saracak
flekilde ayarlay›n›z.
3. Emniyet kemeri size uygun uzunlu¤a geldi¤i
zaman kilitleme dilini tokaya tak›n›z. Dilin yuvas›na
oturdu¤unu duyaca¤›n›z “klik” sesi ile anlayabilirsiniz.
Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma Talimatlar›
1. Araca binerek kap›y› kapat›n›z. Geriye yaslan›p
koltu¤u ayarlay›n›z.
22
Kilitleme Dilinin Yuvaya Oturtulmas›
5. Emniyet kemerinin omuz k›sm›n›, boynunuza
bask› yapmayacak ve rahat olman›z› sa¤layacak
bir flekilde gö¤üs kafesinizin üzerine yerlefltiriniz.
Kemer toplay›c›s› kemerin gevflekli¤ini alacakt›r.
UYARI
• Emniyet kemerini kolunuzun alt›ndan takmak
son derece tehlikelidir. Vücudunuz bir çarp›flma an›nda arac›n iç aksam›na çarpacak, bafl
ve boyun bölgelerinde yaralanma riski artacakt›r. Kolunuzun alt›nda tak›lm›fl bir emniyet
kemeri iç yaralanmalara da neden olabilir.
Gö¤üs kafesi kemikleri omuz kemikleri kadar
güçlü de¤ildir. Kemeri daima omuzlar›n›z›n
üzerinden takarak çarp›flma an›nda a¤›rl›¤›n
güçlü kemiklerinize verilmesini sa¤lay›n›z.
• Arkada b›rak›lm›fl bir omuz kemeri kaza an›nda
sizi yaralanmalara karfl› koruyamayacakt›r.
Omuz emniyet kemerini takmad›¤›n›z takdirde
kaza an›nda kafan›z› çarpma riski çok yüksektir. Bel ve omuz emniyet kemerleri daima birlikte kullan›lmal›d›r.
4. Bel kemerini kar›n bölgesinin alt›na uyluk kemiklerinizin etraf›na yerlefltiriniz. Bel bölgesindeki
bofllu¤u almak için omuz taraf›ndan biraz çekiniz.
Bel kemeri çok s›k› ise, gevfletmek için kemer dilini geriye do¤ru kayd›rarak bel kemerini çekiniz.
6. Emniyet kemerini ç›kartmak için tokan›n
üzerinde bulunan k›rm›z› dü¤meye bas›n›z.
Emniyet kemeri otomatik olarak yuvas›na
sar›lacakt›r. Kemerin tamamen sar›lmas› için
gerekti¤i takdirde kemer dilini kemer üzerinde
kayd›r›n›z.
Bel Kemerinin Yerlefltirilmesi
UYARI
UYARI
• Bel emniyet kemerinin çok yukar›ya tak›lmas›
bir çarp›flma an›nda iç yaralanma riskini
art›racakt›r. Kemer, güçlü olan le¤en ve kalça
kemiklerinize de¤il, karn›n›za bask› yapacakt›r.
Bel emniyet kemerini mümkün oldu¤unca
afla¤›ya tak›n›z ve üzerinize tam oturmas›na
özen gösteriniz.
• Bükülmüfl bir kemer de görevini tam olarak
yapamayacakt›r. Böyle bir kemer olas› bir kaza
an›nda vücudunuzu kesebilir. Emniyet
kemerinin düz oldu¤undan emin olunuz.
Kemeri düzeltemedi¤iniz takdirde yetkili servise
götürüp tamir ettiriniz.
Y›rt›lm›fl veya y›pranm›fl bir emniyet kemeri
çarp›flma esnas›nda koparak sizi korumas›z
b›rakabilir. Emniyet kemeri sisteminde y›rt›lma,
y›pranma ve gevfleme olup olmad›¤›n› düzenli
olarak kontrol ediniz. Hasarl› k›s›mlar› zaman
kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri sistemini sökmeyiniz ve üzerinde de¤ifliklik yapmay›n›z. Kaza s›ras›nda hasar gören emniyet
kemerleri (toplay›c›n›n e¤ilmesi, kemerin
y›rt›lmas› vb.) mutlaka de¤ifltirilmelidir.
23
Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancas›
Ön koltuklarda ,omuz kemeri boynunuzu rahatlatacak flekilde yukar› veya afla¤› ayarlanabilir. Kilit
dü¤mesine basarak tespit kancas›n› yukar›ya veya
afla¤›ya kayd›rmak suretiyle vücudunuza en uygun
konuma getiriniz.
gevfleklik giderilmek istendi¤inde kemer ayarlanabilir. Otomatik kilitleme modu, kombine
kucak/omuz kemeri olan bütün yolcu koltuklar›nda
vard›r.
Otomatik Kilitleme Modu Ne Zaman Kullan›l›r?
Bir çocuk koltu¤u takt›¤›n›zda bu modu kullanabilirsiniz. 12 yafl ve alt›ndaki çocuklar
mümkünse arka koltukta emniyetli bir flekilde
kemer takarak oturmal›d›r.
Otomatik Kilitleme Modu Nas›l Kullan›l›r?
1. Kombine kucak/omuz kemerini tak›n›z.
2. Omuz k›sm›n› tutup bütün kemer ç›kana kadar
çekiniz.
3. Kemerin toplanmas›na izin veriniz. Kemer
toplan›rken bir klik sesi duyacaks›n›z. Bu ses emniyet
kemerinin otomatik kilitleme moduna girdi¤ini gösterir.
Ayarlanabilir Kanca
Otomatik Kilitleme Modundan Nas›l Ç›k›l›r?
Örne¤in k›sa boyluysan›z kemeri afla¤›ya, daha
uzun boyluysan›z yukar›ya al›n›z. Tespit kancas›n›
serbest b›rakt›¤›n›zda kilitlenip kilitlenmedi¤ini
anlamak için afla¤› ve yukar› hareket ettirmeye
çal›fl›n›z.
Kombine bel/omuz kay›fl›n›n ba¤lant›s›n› ç›kar›n›z ve
otomatik kilitlemeli toplay›c› modundan tam olarak
ç›kmak için ve araç duyarl›l›k (acil durum) kilit moduna
girmek için toplanmas›na izin veriniz.
Otomatik Kilitlemeli Toplay›c› (ALR) Modu –
Baz› Modellerde
Bu modda, omuz kemeri otomatik olarak önceden
kilitlenir. Bununla birlikte omuz kemerindeki bir
Üç noktal› kemerler sedanlarda yan ve orta arka
koltuklar için ayarlanmaz. Orta emniyet kemeri arka raf
paneline tak›l›r ve paneldeki bir siperlikten ç›kar.
24
Arka Koltuk Emniyet Kemerleri
Emniyet Kemeri Ön Gergileri
Sürücü ve ön yolcu koltuklar›ndaki emniyet kemerlerinde, çarp›flma s›ras›nda kemerlerin gevflekli¤ini
alan gergiler bulunmaktad›r. Bir çarp›flma an›nda bu
ön gergiler emniyet kemerinin sürücüyü veya yolcuyu
s›k› bir flekilde sarmas›n› sa¤layarak emniyet kemeri
sisteminin performans›n› artt›rmaktad›r. Ön gergiler,
çocuk koltu¤unda oturan çocuklar da dahil olmak
üzere, her ölçüdeki kullan›c›lar için uygundur.
Ayr›ca, ön yolcu emniyet kemerindeki iki aflamal› yük
s›n›rlay›c› özellik ile yolcu emniyeti yine ayn› sebeple
artt›r›lm›flt›r.
NOT:
Emniyet kemeri ön gergileri emniyet kemerinin
düzgün bir flekilde tak›lmam›fl olmas›n› telafi
etmez. Emniyet kemeri s›k›ca tak›lmal› ve düzgün
bir flekilde yerlefltirilmelidir.
Emniyet kemeri ön gergileri Ön Hava Yast›¤› Kontrol
Modülü taraf›ndan tetiklenir (Hava Yast›¤› bölümüne
bak›n›z) . Ön hava yast›klar› gibi ön gergiler de tek kullan›ml›kt›r. Hava yast›klar›n›n ve ön gergilerin devreye
girece¤i fliddette bir kazadan sonra hava yast›klar› da
ön gergiler de de¤ifltirilmelidir.
Geliflmifl Sürücü Emniyet Kemeri Hat›rlatma Sistemi (BeltAlert)
E¤er sürücü emniyet kemeri arac›n çal›flmas›ndan
sonraki 60 saniye içinde tak›lmam›flsa ve e¤er arac›n
h›z› 5 mil/sa (8 km/sa)’den fazlaysa, Geliflmifl Uyar›
Sistemi (BeltAlert) sürücüyü emniyet kemerlerini takmalar› için uyaracakt›r. Sürücü ayr›ca di¤er yolcular›
da emniyet kemerlerini takmalar› yönünde uyarmal›d›r.
Uyar› bir kez harekete geçti¤i zaman, Geliflmifl Uyar›
Sistemi (BeltAlert), sesli olarak uyar› vermeye ve
Emniyet Kemeri Uyar› Lambas›n› 96 saniye boyunca
veya sürücü emniyet kemerini tak›ncaya kadar yak›p
söndürmeye devam edecektir. E¤er sürücü emniyet
kemeri 10 saniyeden daha uzun bir süre tak›l› olmadan
kal›rsa veya arac›n h›z› 5 mil/sa (8 km/sa)’den daha
fazla olursa Geliflmifl Uyar› Sistemi (BeltAlert) yeniden
devreye girecektir.
Emniyet Kemerleri ve Hamile Kad›nlar
Hamile kad›nlar›n hamilelikleri boyunca emniyet
kemerini kullanmalar›n› öneririz. Bebe¤i emniyette tutman›n en iyi yolu anneyi emniyette tutmakt›r.
Hamile kad›nlar emniyet kemerinin bel k›sm›n› uyluk
kemiklerinin etraf›na yerlefltirmeli ve kalça kemiklerine
mümkün oldu¤unca oturmas›na özen göstermelidir.
Kemer afla¤›da tutulmal› ve kar›n üzerine gelmemelidir. Böylece olas› bir çarp›flma an›nda tüm a¤›rl›¤›
güçlü kalça kemikleri tafl›yacakt›r.
Sürücü ve Ön Yolcu ‹lave Koruma Sistemleri
(SRS) - Hava Yast›¤›
Arac›n›zda emniyet kemeri sistemlerine ek olarak
sürücü ve ön yolcu hava yast›klar› bulunmaktad›r.
Sürücü
hava
yast›¤›
direksiyon
simidine
yerlefltirilmifltir. Ön yolcu hava yast›¤› gö¤üste, torpido
gözünün üst k›sm›nda bulunmaktad›r. Hava yast›¤›
kapaklar›nda kabartma SRS/AIRBAG ifadeleri bulunmaktad›r.
SÜRÜCÜ HAVA YASTI⁄I
YOLCU HAVA YASTI⁄I
Bunlar›n kapaklar›nda da SRS AIRBAG ibaresi vard›r.
NOT: Hava Yast›¤› örtüsü, iç döflemeden belli
olmayabilir ama yine de hava yast›¤›n›n
aç›lmas›na izin verir.
Hava Yast›¤› Parçalar›
Hava Yast›¤› Sistemi afla¤›daki parçalardan
oluflmaktad›r:
• Yolcu Hava Yast›¤› Kontrol Modülü (ORC)
• Hava yast›¤› (AIRBAG) lambas›
• Sürücü Hava Yast›¤›
• Ön Yolcu Hava Yast›¤›
D‹Z KORUYUCU
Ön hava yast›¤› parçalar›
• Yan Perde Hava Yast›klar› (baz› modellerde)
• Ön Koltuk – yan (gö¤üs) hava yast›¤› (baz› modellerde)
NOT: Ön hava yast›klar›n›n, daha az güç uygulayan hava yast›¤› fliflme ifllemine izin veren
Federal Yönetmeliklere uygun sertifikas› vard›r.
• Ön darbe sensörleri
Ön hava yast›klar›n›n çok aflamal› fliflirici tasar›m› bulunmaktad›r. Böylece, çarpman›n fliddeti ve yolcunun
büyüklü¤üne göre hava yast›¤› farkl› oranlarda fliflebilir.
• Gösterge paneli
Bu araçta ayn› zamanda cam hava yast›klar› da bulunabilir. Bu yast›klar sürücü, ön yolcu ve cam kenar›nda
oturan arka yolcular› korur. Araçta perde hava yast›¤›
varsa, bunlar yan hava yast›klar›n›n yan›nda bulunur.
• Diz koruyucular
• Yan darbe sensörleri (baz› modellerde)
• Direksiyon simidi ve kolonu
• Ba¤lant› kablosu
• Koltuk emniyet kemeri hat›rlatma lambas›
• Ön koltuk emniyet kemeri ön gergileri
25
Ön Koltuk Hava Yast›¤› Özellikleri
Ön hava yast›¤› sisteminde iki aflamal› sürücü ve
ön yolcu hava yast›¤› vard›r. Bu sistem ORC ve
arac›n önündeki darbe sensörleri taraf›ndan belirlenen çarpma fliddeti seviyesine uygun bir ç›k›fl sa¤lar.
Ön Koltu¤a Tak›l› Yan Hava Yast›klar›
Ön koltu¤a tak›l› yan hava yast›klar› geliflmifl koruma sa¤lar ve yan perde hava yast›klar› ile birlikte
yan darbe s›ras›nda yolcular› korumaya yard›mc›
olur. Koltu¤a tak›lan yan hava yast›klar›, koltu¤un
d›fl›na dikili bir etiket ile belirtilir.
‹lk aflama fliflirici, hava yast›¤›n›n aç›lmas›n› gerektirecek bir darbede hemen tetiklenir.
‹kinci aflama flifliricinin zamanlamas›, ç›k›fl gücünün düflük, orta dereceli veya yüksek olup olmayaca¤›n› belirler. Düflük seviyede bir güç yeterliyse
ikinci aflama fliflirici çarp›flma durumunda daha
sonraya ertelenir.
Yan Perde Hava Yast›¤› (SABIC)
Yan Perde Hava Yast›klar› (SABIC) ön ve arka koltuklar›n d›fla dönük k›s›mlar›nda yolculara yandan
gelebilecek darbelere karfl›, arac›n gövdesinin verdi¤i korumaya ilave bir koruma sa¤lar. Her hava
yast›¤›nda yolcunun bafl›n›n yan›nda fliflen odac›klar vard›r. Bu odac›klar sayesinde bafla gelecek
yan darbe riski azalt›lm›fl olur. Perde hava yast›kreduce
thedo¤ru
potential
for side-impact
head injuries.
lar›
afla¤›
aç›larak
darbenin geldi¤i
camlar›
The curtains deploy downward, covering both
kapat›r.
windows on the impact side.
Sürücü Hava Yast›¤› Özel Nitelikleri
Özel flifliricilerin kullan›m› ile oldukça kompakt yap›da bir sürücü yan hava yast›¤› elde edilir.
Küçük boyutlu olmas›n›n yan› s›ra, fliflirici gazlar
yolcunun bulundu¤u yerin aksi tarafa gönderilecek
flekilde bir havaland›rmadan geçer.
Ön Yolcu Hava Yast›¤› Özel Nitelikleri
Yeni aktif havaland›rmal› ön yolcu hava yast›¤›nda,
hava yast›¤›n›n her iki taraf›nda bulunan aktif havaland›rmalar sayesinde yerinden oynam›fl yolcu riski azal›r.
26
Side
Airbag
Label
Ön Seat-mounted
Koltu¤a Tak›l› Yan
Hava
Yast›¤›
Etiketi
When the bag deploys, it opens the seam beHava yast›¤› aç›ld›¤›nda, koltu¤un döflemesindeki
ön ve yan k›s›m aras›ndaki dikiflleri açar. Her hava
yast›¤› tek bafl›na aç›l›r, yani sol taraftan gelen bir
darbede sadece sol hava yast›¤› aç›l›rken sa¤ taraftan gelen bir darbede sadece sa¤ hava yast›¤›
aç›l›r.
Yan Perde Hava Yast›klar›n›n (SABIC) Yeri
NOT: Hava Yast›¤› örtüsü, iç döflemeden belli
olmayabilir ama yine de hava yast›¤›n›n aç›lmas›na izin verir.
Bu sistemde hem ön hem de arka koltukta oturan yolcular için belirli fliddet seviyesindeki darbelerde hava
yast›klar›n› açmaya ayarlanm›fl sensörler vard›r.
UYARI
• Ön hava yast›¤› kapaklar›n›n üzerine veya çevresine herhangi bir eflya koymay›n›z ve bu kapaklar› açmaya çal›flmay›n›z. Hava yast›klar›na
zarar verebilir ve hava yast›¤› gerekti¤inde sizi
koruyamayaca¤› için yaralanabilirsiniz. Bu koruyucu kapaklar sadece hava yast›klar› fliflti¤inde aç›lmak üzere dizayn edilmifltir.
• Aksesuar koltuk örtüleri kullanmay›n›z veya yan
hava yast›klar› ile vücudunuz aras›na herhangi
bir obje yerlefltirmeyiniz. Hava yast›klar›n›n performans› kötü yönde etkilenebilir ve/veya bu objeler vücudunuzda yaralanmalara yol açabilir.
• Arac›n›zda sol ve sa¤ cam hava yast›klar› mevcutsa, yan hava yast›¤›n›n bulundu¤u yeri kapatacak seviyeye kadar eflya yüklememeye
dikkat ediniz. Yan perde hava yast›¤›n›n bulundu¤u alanda herhangi bir engel bulunmamal›d›r.
• Yan hava yast›¤› varsa, kap›n›n üstüne veya
çevresindeki bir noktaya bardak tutucular ya da
herhangi baflka bir obje takmay›n›z. Hava yast›¤› fliflme s›ras›nda bu objeleri yolculara f›rlatarak yaralanmalar›na sebep olabilir.
Ön hava yast›klar› orta ve yüksek fliddetteki çarpmalarda aç›l›r. Emniyet kemerleri ve ön gergilerin yan› s›ra ön hava yast›klar› ve ön gö¤üste bulunan diz koruyucular› sürücü ve ön yolcu için daha fazla koruma
sa¤lar. Yan yast›klar› da emniyet kemerleri ile birlikte
yolcu korumas›n› artt›r›r.
Emniyet kemerleri sizi birçok çarp›flmada koruyacak
flekilde gelifltirilmifltir. Orta ve büyük fliddetteki yandan
çarpmalarda çarpman›n oldu¤u taraftaki yan yast›¤›
aç›lacakt›r. Baz› çarp›flmalarda ise hem ön hem de yan
hava yast›klar› (baz› modellerde) aç›labilecektir. Ancak
hava yast›klar›n›n aç›ld›¤› fliddetteki çarp›flmalarda dahi hava yast›klar›n›n sizi tam olarak koruyabilmeleri
için sizi do¤ru konumda tutacak olan emniyet kemerlerini de takm›fl olman›z flartt›r.
Hava yast›klar›n›n aç›lmas› nedeniyle oluflabilecek zararlar› en aza indirebilmek için alman›z gereken baz›
basit önlemler afla¤›da aç›klanmaktad›r.
1. 12 yafl ve alt›ndaki çocuklar arka koltukta, emniyet kemeri tak›lm›fl bir flekilde seyahat etmelidir.
Arkaya bakan çocuk koltuklar›nda oturan çocuklar ASLA ön yolcu hava yast›¤› bulunan bir arac›n ön koltu¤unda seyahat etmemelidir. Bu flekilde oturtulan çocuklar hava yast›¤›n›n aç›lmas› durumunda ölümcül
yaralanmalara maruz kalabilmektedir.
Arac›n emniyet kemerini gerekti¤i gibi takabilecek kadar büyük olmayan çocuklar (Çocuk Koruma Sistemi
bölümüne bak›n›z) arka koltu¤a yerlefltirilen çocuk koltuklar›nda veya belden korumal› yard›mc› koltuklarda
oturmal›d›r. Çocuk koltu¤u veya belden korumal› yard›mc› koltuk kullanmayan daha büyük çocuklar arka
koltuklarda, emniyet kemeri tak›l› halde seyahat etmelidir. Çocuklar›n omuz emniyet kemerini kol alt›nda veya arkalar›nda b›rakmalar›na izin vermeyiniz.
Arac›n ön koltu¤unda kalabal›ktan dolay› 1 ila 12 yafl
aras›nda bir çocu¤un seyahat etmesi gerekiyorsa koltu¤u mümkün oldu¤u kadar geriye çekip uygun bir çocuk koltu¤u kullan›n›z. “Çocuk Koruma Sistemi” bafll›kl› bölüme bak›n›z.
Do¤ru kulland›¤›n›zdan emin olmak için çocuk koltu¤unun kullanma talimatlar›n› mutlaka okuyunuz.
2. Tüm yolcular bel ve omuz emniyet kemerlerini
düzgün bir flekilde takmal›d›r.
3. Sürücü ve ön yolcu koltuklar› hava yast›¤›n›n
aç›lmas› için gerekti¤i kadar alan b›rakmak amac›
ile mümkün oldu¤u kadar geride kullan›lmal›d›r.
4. Kap›lara yaslanmay›n›z. Cam yast›klar› sizinle
kap› aras›ndaki alanda (gerekti¤inde) fliddetli bir
flekilde aç›lacakt›r.
5. Arac›n›zdaki yan hava yast›¤› sisteminin engelli bir
kifliye göre ayarlanmas› gerekiyorsa Müflteri Hizmetleri ile görüflünüz.
27
UYARI
• Arac›n›zda sadece hava yast›¤›n›za güvenerek seyahat etmek olas› bir kaza an›nda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yast›klar› sizi korumak
üzere emniyet kemerleri ile birlikte çal›flmaktad›r.
Hava yast›klar› baz› çarp›flmalarda aç›lmayacakt›r.
Arac›n›zda hava yast›¤› donan›m› bulunsa bile daima emniyet kemerini tak›n›z.
• Direksiyon simidine veya göstergeye çok yak›n
oturmak hava yast›¤›n›n aç›lmas› durumunda ciddi
yaralanmalara neden olabilir. Hava yast›klar›n›n
aç›labilmesi için önlerinde bofl alan olmal›d›r. Ön
koltuklara oturdu¤unuzda arkan›za yaslanarak kolunuzu rahatça direksiyon simidine veya ön gö¤üs
paneline uzatabilecek kadar bofl alan b›rak›n›z.
• Yan perde hava yast›klar›n›n da aç›lmak için bofl
alana ihtiyaçlar› vard›r. Kap›ya veya cama yaslanmay›n›z. Koltu¤u ortalayarak dik bir flekilde oturunuz.
Hava Yast›¤› Aç›lma Sensörleri ve
Kumandalar›
Hava Yast›¤› Sisteminin Çal›flmas›
Hava Yast›¤› Kontrol Modülü (ORC) bu araç için olan
yasal olarak gerekli zorunlu emniyet sisteminin bir
parças›d›r. ORC önden al›nan darbenin hava
yast›¤›n›n aç›lmas›n› gerektirecek kadar fliddetli olup
olmad›¤›n› belirler. Ön hava yast›¤› fliflirme mekaniz-
malar› ORC taraf›ndan verilen talimata göre hava
yast›klar›n› farkl› fliddetlerde açacak flekilde tasarlanm›fllard›r. ORC ayr›ca hava yast›¤›n›n aç›lma fliddetini Yolcu S›n›fland›rma Modülü taraf›ndan bildirilen
yolcu ölçülerine göre de¤ifltirebilmektedir.
Kontak anahtar› START veya RUN konumlar›ndan
birine getirildi¤inde, hava yast›¤› kontrol modülü sistemin elektronik parçalar›n›n çal›flmaya haz›r olup
olmad›¤›n› denetler. Bu parçalar aras›nda diz koruyucular›, direksiyon simidi ve direksiyon kolonu d›fl›nda
yukar›da say›lan tüm parçalar bulunmaktad›r. Kontak
anahtar› OFF veya ACC konumundayken ya da tak›l›
de¤ilken hava yast›klar› devrede de¤ildir ve aç›lmazlar.
ORC, aküden gelen güç kesildi¤inde veya hava yast›¤›
aç›lmadan önce güç kesintisi olsa bile ilave elektrik
deste¤i sistemi ile hava yast›klar›n› açar.
Ayr›ca
kontak
anahtar›
ilk
defa
çevrildi¤inde kendi kendini kontrol için
ORC, gösterge panelindeki HAVA YASTI⁄I
uyar› lambas›n› 6 ila 8 saniyeli¤ine yakar.
Kendi kendini kontrolün ard›ndan, HAVA
YASTI⁄I (AIRBAG) uyar› lambas› sönecektir. ORC sistemin herhangi bir k›sm›nda bir ar›za tespit etti¤i
takdirde, ar›zan›n durumuna göre uyar› lambas›n›n
zaman zaman ya da sürekli olarak yanmas›n› sa¤layacakt›r. ‹lk çal›flt›rmadan sonra lamban›n yeniden yanmas› durumunda sesli bir uyar› sinyali verilecektir.
Ayn› zamanda mevcut ar›za teflhis sistemi ile de bir
28
UYARI
Gösterge panelindeki AIRBAG uyar› lambas›n›n dikkate al›nmamas› bir çarp›flma s›ras›nda sizi koruyacak hava yast›klar›ndan yoksun kalman›z anlam›na
gelmektedir. Uyar› lambas›n›n kontak anahtar›n› çevirdi¤inizde yanmamas›, motor çal›flt›r›ld›ktan sonra
sürekli olarak yanmas› veya seyir halinde iken yanmaya bafllamas› durumunda hava yast›¤› sistemini bir an
önce kontrol ettiriniz.
ar›za tespit edildi¤inde gösterge grubu hava yast›¤›
uyar› lambas›n› yakar. Ar›za teflhiste ayn› zamanda
ar›zan›n ne oldu¤u da kaydedilir.
Darbe Sensörleri
Ön gövdede bulunan iki sensör, ön darbelerde hava
yast›¤›n›n aç›lmas›n› tetikler ve ORC’ye ön darbelerde
verilecek tepki konusunda yard›m eder. ORC’deki ilave
sensörler hava yast›¤›n›n aç›lma seviyesini belirler ve
do¤rulama sa¤lar.
Yan Perde Hava Yast›klar› ve Ön Koltu¤a Tak›l›
Hava Yast›klar›
ORC, baflka bir araçla çarp›flma s›ras›nda arac›n belirli bir taraf›na gelen darbeye göre- örne¤in, direk, a¤aç
vs. gibi objelere çarp›ld›¤›nda- yan perde ile koltu¤a
tak›l› hava yast›klar›n› açar.
Yan perde hava yast›¤›n› ve ön koltu¤a tak›l› hava
yast›klar›n› sadece darbenin al›nd›¤› tarafta açar.
Ön yolcu koltu¤u grubu, ön yolcu hava yast›¤›n›n
aç›lmas›n› etkileyen çok önemli parçalar içermektedir. Ön yolcu koltu¤u grubunda veya koltuk
k›l›f›nda herhangi bir de¤ifliklik yapmay›n›z.
Afla¤›daki gerekliliklere s›k› s›k›ya ba¤l›
kal›nmal›d›r:
• Ön yolcu koltu¤u grubunu veya parçalar›n› hiçbir
flekilde de¤ifltirmeyiniz.
• Ön koltuk orta konsolu veya orta konumdaki
koltu¤u hiçbir flekilde de¤ifltirmeyiniz.
• Tamir edilen modele göre düzenlenmemifl olan,
eski veya daha ileriki y›llar›n modellerine ait koltuk
k›l›flar›n› kullanmay›n›z.
• Koltuk k›l›f›n› yan sanayi koltuk k›l›f› ile
de¤ifltirmeyiniz.
• DaimlerChrysler/Mopar taraf›ndan onaylanm›fl
olanlar›n d›fl›nda ikinci bir koltuk k›l›f› eklemeyiniz.
• Hava yast›¤› sistemi (SRS) parças› veya SRS ile
ilgili parça ya da ba¤lama eleman› hiçbir zaman
modifiye edilmemelidir veya DaimlerChrysler
/Mopar taraf›ndan onaylanm›fl olanlar›n d›fl›nda
UYARI
Ön yolcu koltu¤u grubunda, ilgili parçalarda veya
koltuk k›l›f›ndaki onaylanmam›fl de¤ifliklikler
önden çarp›flmalarda hava yast›¤›n›n aç›lma biçimini de¤ifltirebilir. Araç bir kazaya kar›fl›rsa bu
durum önde oturan yolcunun ölümü veya ciddi
flekilde yaralanmas› ile sonuçlanabilir. Modifiye
edilmifl bir araç Federal Motorlu Araç Güvenlik
Standartlar›’n›n (FMVSS) gerekliliklerine uymayabilir.
herhangi bir parçayla de¤ifltirilmemelidir.
Gelifltirilmifl Kaza Yan›t Sistemi
Hava yast›¤›n›n aç›lmas›na sebep olacak bir darbe
durumunda, araç durmufl ve araç iletiflim a¤› ve
gücü sa¤lamken, Gelifltirilmifl Kaza Yan›t Sistemi
afla¤›daki ifllevleri yerine getirir:
- Motora giden yak›t› keser
- Dörtlü flaflörleri yakar
- Akünün sa¤lad›¤› güç bitene kadar veya kontak
anahtar› yerinden ç›kar›lana kadar yan›k kalacak
flekilde iç lambalar› yakar.
- Kap›lar›n kilidini otomatik olarak açar.
Hava Yast›¤› Aç›ld›¤›nda
Hava yast›¤› sistemi, Hava Yast›¤› Kontrol Modülü
(ORC) orta ya da yüksek fliddette bir çarpma
alg›lad›¤›nda sürücü ve ön yolcuyu korumak amac›
ile an›nda aç›l›p sonra hemen sönecek bir flekilde
tasarlanm›flt›r.
NOT:
Önden al›nan ve hava yast›¤›n›n koruma
sa¤lamas›n› gerektirecek kadar fliddetli
olmayan bir darbe, sistemi harekete geçirmeye-
cektir. Bu durum hava yast›¤› sisteminin
çal›flmad›¤› anlam›na gelmez.
Hava yast›¤›n›n aç›lmas›na neden olacak kadar
fliddetli bir çarp›flman›n ard›ndan afla¤›daki durumlar›n biri ya da tümü birden gerçekleflebilir:
• Hava yast›klar› fliflmeye bafllay›p aç›l›rken hava
yast›¤›n›n naylon malzemesi sürücünün ve yolcunun cildinin tahrifl olmas›na veya k›zarmas›na
neden olabilir. Bu tahrifl h›zla çekilen bir ipin
neden oldu¤u yanmay› ya da hal›n›n veya jimnastik salonu zeminin cildinizde yaratt›¤› tahrifli
and›rmaktad›r. Bu durum cildin kimyasal bir
maddeye temas etmesi ile oluflan bir tahrifl
de¤ildir. Kal›c› bir tahrifl de¤ildir ve k›sa sürede
geçecektir. Ancak birkaç gün içerisinde belirgin
bir flekilde iyileflmemiflse ya da su toplam›flsa
zaman geçirmeden doktora baflvurunuz.
• Hava yast›¤› sönerken duman› and›ran
parçac›klar görebilirsiniz. Bu parçac›klar hava
yast›¤›n›n fliflirilmesi için gereken zehirsiz gaz›n
üretim ifllemi s›ras›nda ortaya ç›kan do¤al yan
ürünlerdir. Havada bulunan toz halindeki bu
parçac›klar cildinizi, gözlerinizi, burnunuzu ya da
bo¤az›n›z› tahrifl edebilir. Cildinizde ya da gözlerinizde yanma varsa tahrifl olan bölgeyi so¤uk
suyla y›kay›n›z. Burun veya bo¤az yanmas› durumunda derhal temiz havaya ç›k›n›z. Yanma
devam ederse bir doktora baflvurunuz. Bu
parçac›klar üzerinizdeki k›yafete bulafl›rsa
29
k›yafetlerinizi üreten firman›n y›kama talimatlar›n›
uygulay›n›z.
• Hava yast›klar› aç›ld›ktan sonra arac›n›z› kullanmaya devam etmeniz tavsiye edilmez. Bir kaza
daha geçirmeniz durumunda sizi koruyacak hava
yast›klar›n›z olmayacakt›r.
UYARI
Aç›lm›fl hava yast›klar› ve emniyet kemeri gergileri
sizi bir kez daha koruyamaz. Hava yast›klar›n›z›,
emniyet kemeri gergilerinizi ve emniyet kemeri
toplay›c›lar›n› yetkili servisinize bir an önce
de¤ifltirtiniz. Ayr›ca, Hava Yast›¤› Kontrol Modülü
Sisteminin de servis görmesini sa¤lay›n›z.
Hava Yast›¤› Sisteminin Bak›m›
UYARI
Hava yast›¤› sisteminin herhangi bir k›sm›nda
yap›lacak tadilatlar, gerek duyuldu¤unda hava
yast›klar›n›n görevlerini yerine getirememelerine
neden olabilir. Bu durumda hava yast›¤› sizi koruyamayaca¤›ndan yaralanma riskine maruz kalabilirsiniz.
Hava yast›¤›n›n parçalar›nda ve kablolar›nda hiçbir
de¤ifliklik yapmay›n›z ve direksiyon simidi göbe¤inde
ve gösterge paneli üst sa¤ taraf›nda bulunan hava
yast›¤› kapaklar›n›n üzerine hiçbir arma ya da etiket
yap›flt›rmay›n›z. Ön tamponlarda veya arac›n gövde
yap›s›nda hiçbir de¤ifliklik yapmay›n›z.
UYARI
Geliflmifl hava yast›¤› sisteminizin hiçbir parças›n›
de¤ifltirmeye çal›flmay›n›z. Hava yast›¤› kazara
aç›labilir veya modifikasyonlar yap›lm›flsa düzgün bir
flekilde çal›flmayabilir. Herhangi bir geliflmifl hava
yast›¤› servis ifllemi için arac›n›z› yetkili bir servise
götürünüz. E¤er trim k›l›f›n›n veya minderin dahil
oldu¤u koltu¤unuzun herhangi bir sebeple servise
götürülmesi gerekiyorsa (koltuk ba¤lant› c›vatalar›n›n
sökülmesi veya gevfletilmesi/s›k›lmas› dahil) arac›n›z›
yetkili servisinize götürünüz. Sadece üreticinin onaylad›¤› koltuk aksesuarlar› kullan›labilir. Geliflmifl hava
yast›¤› sisteminde engelli kifliler için de¤ifliklik
yap›lmas› gerekliyse, yetkili servisinize dan›fl›n›z.
Hava Yast›¤› Lambas›
YOlas› bir çarp›flma an›nda korunabilmeniz
i için hava yast›klar›n›n fliflmeye haz›r durumWda bulunmalar› gerekmektedir. Hava yast›¤›
sistemi bak›m gerektirmeyen bir tasar›ma
sahip olsa da afla¤›da aç›klanan durumlardan biri
gerçekleflti¤inde hemen yetkili bir servisin sistemi
onarmas›n› sa¤lay›n›z.
• Kontak ilk aç›ld›¤›nda 6-8 saniyelik süre boyunca
AIRBAG uyar› lambas›n›n yanmamas› durumunda.
• Uyar› lambas›n›n 6-8 saniyelik sürenin bitiminde sönmemesi durumunda.
• Seyir halinde iken uyar› lambas›n›n yanmas› durumunda.
30
NOT:
Kilometre saati, takometre veya herhangi bir
motorla ilgili gösterge çal›flm›yorsa, hava yast›¤›
kontrol modülü de devreden ç›kabilir.Hava
yast›klar› sizi korumak için aç›lamayabilir. ‹lk önce
atm›fl sigortan›z olup olmad›¤›n› kontrol ediniz.
Uygun hava yast›¤› sigortalar› için sigorta blo¤u
kapa¤›ndaki etikete bak›n›z. Sigortada sorun
yoksa yetkili sat›c›n›za baflvurunuz.
Olay Veri Kaydedicisi (EDR)
Hava yast›¤›n›n aç›lmas› durumunda, arac›n›z özel
araç veri parametrelerinin (afla¤›daki listeye bak›n›z).
5 saniyeye kadar bir olay veri kaydedicisi içerisine
hava yast›¤›n›n aç›lmas›ndan önce aç›lmas›na yak›n
bir zamanda ve hava yast›¤›n›n aç›lmas›ndan önce
ve/veya sonra geçen zamandaki yüksek h›zda
yavafllama süresinin ilk saniyesine kadar kaydedecek
flekilde tasarlanm›flt›r. Bu tür verilerin SADECE hava
yast›¤› aç›l›rsa kaydedilece¤ini aksi takdirde
kullan›lmaz oldu¤unu lütfen akl›n›zda bulundurunuz.
NOT:
1. Hava yast›¤›n›n aç›lmas›n› gerektirecek kadar
fliddetli olmayan ama yine de aç›lmaya yak›n bir
durum oluflturacak ani h›z kesmelerde neredeyseaç›lma durumu oluflur.
2. Belirli Koflullar Alt›nda EDR verileri kaydedimeyebilir (ör, akü enerjisi eksikli¤inde)
Kapsaml› kaza araflt›rmas› s›ras›nda toplanan di¤er
verilerle birlikte elektronik veriler, araç performans›n›
de¤erlendirmek ve gelifltirmek amac›yla çarp›flman›n
muhtemel sebepleri ve ba¤lant›l› yaralanmalar
hakk›nda
daha
fazla
bilgi
edinmek
için
DaimlerChrysler ve di¤er kurulufllar taraf›ndan
kullan›labilir. DaimlerChrysler taraf›ndan bafllat›lan
çarp›flma incelemesine ek olarak, bu tür araflt›rmalar
müflteri, sigorta flirketleri, devlet memurlar› ve üniversitelerle ve hastane ve sigorta flirketleriyle iliflkili profesyonel kaza araflt›rmac›lar› taraf›ndan da istenebilir.
DaimlerChrysler (sorumlulu¤un kimde oldu¤una
bak›lmaks›z›n) taraf›ndan yürütülen soruflturma
olay›nda, firma ya da onun atanm›fl temsilcisi, mahkemece veri yüklemek için yasal yarg› hakk› verilmedi¤i
takdirde (yani yetki belgesi çerçevesinde), saklanm›fl
elektronik veriye eriflmeden önce, ilk olarak araç
(genellikle araç sahibi veya kiralayan) için uygun
nezaretçi iznini alacakt›r. Verinin bir kopyas› da, talep
üzerine, nezaret eden kifli için temin edilecektir. Belirli
bir araç veya kazadan bahsedilmeyen genel veriler,
devlet kaynaklar›na sa¤lanan verilerle ayn›, toplam
kaza veritaban›na eklenebilir. Belirli bir sürücü, araç
veya kazay› teflhis edenler gibi potansiyel olarak hassas yap›daki veriler gizlenecektir. Gizli veriler,
DaimlerChrysler taraf›ndan, afla¤›daki durumlar
d›fl›nda, herhangi bir üçüncü tarafa aç›klanmayacakt›r:
1. Toplam veri taban›ndaki belirli bir kaza kayd› ile
karfl›laflt›rmak gibi araflt›rma amaçl› olarak
kullan›laca¤› zaman, çal›flma için sa¤lanm›fl olan
kiflisel verilerin gizlili¤i çal›flman›n ard›ndan
korunacakt›r.
2. DaimlerChrysler ürününün kar›flm›fl oldu¤u davada
savunma amaçl› kullan›laca¤› zaman.
3. Yasal yetkiye dayanarak polis taraf›ndan istenildi¤inde
4. Ayr›ca kanunun gerektirdi¤i hallerde
Kaydedilmifl Olabilecek Veri Parametreleri:
• Ar›za teflhis kodu/kodlar› ve hava yast›¤› sistemini de içeren elektronik kontrollü güvenlik sistemleri için uyar› lambas›n›n durumu
• Hava yast›¤› devre d›fl› lambas›n›n durumu
(baz› modellerde)
• Hava yast›¤›n›n aç›lma “zaman›” (ateflleme
döngüsü ve araç kilometresi bak›m›ndan)
• Hava yast›¤›n›n aç›lma seviyesi (uygulanabilirse)
• Darbe h›z› ve aç›s›
• Emniyet kemeri durumu
• Fren durumu (Servis ve park frenleri)
• H›zlanma durumu (arac›n h›z› dahil)
• Motor kontrolü durumu (motor h›z› dahil)
• Vites seçimi
• Sabit h›z kontrol durumu
• Çekifl/denge kontrol durumu
• Lastik bas›nc› izleme sisteminin durumu (baz›
modellerde)
31
Çocuk Koruma Sistemi
UYARI
Bebekler ve çocuklar da dahil olmak üzere araçta
bulunan herkesin daima emniyet kemeri takmas›
gereklidir. Birçok ülke küçük çocuklar›n araç içinde
uygun koruma sistemleri ile seyahat etmesini gerektiren yönetmelik ve yasalara sahiptir. Bu durum yasal
bir gerekliliktir ve ayk›r› hareket etti¤inizde cezaland›r›labilirsiniz.
12 yafl ve alt›ndaki çocuklar arka koltukta, e¤er varsa
emniyet kemeri uygun flekilde tak›lm›fl olarak oturmal›d›r. Çarp›flma istatistiklerine göre, ön koltuk yerine arka koltukta uygun flekilde emniyete al›nan
çocuklar daha fazla güven içerisindedir.
“Yüksek Seviyede Tehlike! Önünde hava yast›¤›
olan koltuklara ters biçimde çocuk koltu¤u
yerlefltirmeyiniz!” Bilgi için siperliklerdeki
etiketlere bak›n›z.
Olas› bir çarp›flma s›ras›nda emniyet kemeri takmam›fl olan bir çocuk, hatta bir bebek arac›n
içinde baflkalar›na tehlike yaratacak bir flekilde
savrulabilir. Kuca¤›n›zda küçük bir çocu¤u
tutabilmek için gereken güç o kadar yüksek olacakt›r ki ne kadar kuvvetli olursan›z olun çocu¤u
kuca¤›n›zda tutman›z mümkün olmayacakt›r.
Hem kuca¤›n›zdaki çocuk hem de arac›n
içerisinde bulunan di¤er insanlar ciddi bir flekilde
yaralanabileceklerdir. Arac›n›zda seyahat eden
tüm çocuklar boylar›na uygun bir çocuk
koltu¤unda oturmal›d›r.
Yeni do¤mufl bebekten, yetiflkinler için üretilmifl
emniyet kemerini takabilecek boya ulaflm›fl bir
çocu¤a kadar her boy ve tür çocuk koltu¤u bulunabilmektedir. Çocu¤unuza en uygun çocuk
koltu¤unu ald›¤›n›zdan emin olmak için koltuk
Kullan›m K›lavuzunu ayr›nt›l› flekilde inceleyiniz.
Çocu¤unuza en uygun çocuk koltu¤unu kullan›n›z:
Evrensel Çocuk Koltu¤u Konum Tablosu
Oturma
Konumu
Universal Child
Seating
Position Chart
Yolcu
FrontÖnPassenger
Arka
Yolcu
Rear
Outboard
ArkaCenter
Orta
Rear
Grup
Group
10
kadar
up kg’a
to 10
kg
X
U
U
Grup 0+0+
Group
13
kadar
up kg’a
to 13
kg
X
U
U
Grup I I
Group
99 -to
1818
kg kg
X
U
U
Grup II II
Group
15
2525
kg kg
15 -to
X
U
U
Grup III III
Group
22
3636
kg kg
22 -to
X
U
U
YaflGroup
grubu
Mass
U: Bu yafl grubunda kullan›m için onaylanm›fl “evrensel” kategorisindeki çocuk koltuklar› için uygundur
X: Koltuk pozisyonu bu yafl grubundaki çocuklar için uygun de¤ildir.
32
Yafl Grubu
Mass
Group
Portatif
Bebek Yata¤›
Carrycot
kg’a
0 0-10
— up
tokadar
10 kg
0+0-13
— up
13 kg
kg’atokadar
I- 9I –
ve918tokg’a
18 kadar
kg
I- II
15–ve15
25tokg’a
25kadar
kg
II-III
22–ve22
36tokg’a
36kadar
kg
SizeEbat
Class
F
G
E
E
D
C
D
C
B
B1
A
Ba¤lant›
Fixture
ISO/L1
ISO/L2
(1)
ISO/R1
(1)
ISO/R1
ISO/R2
ISO/R3
(1)
ISO/R2
ISO/R3
ISO/F2
ISO/F2X
ISO/F3
(1)
(1)
(1)
Araç ISOFIX
Çizelgesi
Vehicle
ISOFIXKonum
Positions
Chart
Yolcu
Arka
Kenar
FrontÖn
Passenger
Rear
Outboard
X
X
X
X
X
X
X
1UF
X
X
X
1UF
X
1UF
X
*1UF
X
X
X
1UF
X
*1UF
X
1UF
X
1UF
X
1UF
X
X
X
X
X
X
ArkaCenter
Orta
Rear
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Di¤er
OtherK›s›mlar
Sites
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
(1) ‹lgili yafl grubu için, ISO/XX ebat s›n›f› (A-G) olmayan CRS’lerde, araç üreticisi, her konum için araca özel ISOFIX çocuk koltu¤u sistem(ler)ini belirtir.
1UF = Yafl grubundaki “evrensel” kategoriye ait ISOFIX ileri çocuk koltu¤u sistemleri için uygun.
X = Bu yafl grubu ve/veya bu ebat s›n›f›nda ISOFIX çocuk koltu¤u sistemleri için ISOFIX konumu uygun de¤il.
* Ön koltuk, koltuk arkal›¤› dik konumdayken bu konumun önüne veya ortas›na yerlefltirilmelidir.
33
Bebekler ve Çocuklar
Yeni do¤mufl bebekten, yetiflkinler için üretilmifl
emniyet kemerini takabilecek boya ulaflm›fl bir
çocu¤a kadar her boy ve tür çocuk koltu¤u bulunabilmektedir. Çocu¤unuza en uygun çocuk
koltu¤unu ald›¤›n›zdan emin olmak için koltuk
Kullan›m K›lavuzunu ayr›nt›l› flekilde inceleyiniz.
Çocu¤unuza en uygun çocuk koltu¤unu kullan›n›z:
• Güvenlik uzmanlar› çocuklar›n 1 yafl›na ve 9 kg
a¤›rl›¤a kadar arkaya bakan bebek koltuklar›nda
seyahat etmelerini önermektedirler. Arkaya bakar
flekilde iki tür çocuk koltu¤u kullan›labilir: bebek
koltu¤u ve “çift yönlü” çocuk koltuklar›. Her iki tip
çocuk koltu¤u da araç içinde bel/omuz emniyet
kemeri ile veya LATCH çocuk koltu¤u tespit sistemi ile sabitlenir.
• Bebek koltu¤u sadece arkaya bakar flekilde kullan›l›r. 9 kilograma kadar çocuklar için bebek
koltu¤u tavsiye edilir. Arkaya bakar flekilde
yerlefltirildi¤inde çift yönlü koltuklar bebek koltuklar›na oranla daha fazla a¤›rl›k tafl›yabilirler.
Böylece 9 kilogramdan a¤›r, bir yafl›ndan küçük
çocuklar taraf›ndan arkaya bakar flekilde
kullan›labilirler
• Arkaya bakan çocuk koltuklar›nda oturan çocuklar
ön yolcu hava yast›¤› ile donat›lm›fl bir araçta, ön
yolcu hava yast›¤› devreden ç›kart›lmadan ASLA
ön koltukta seyahat etmemelidir. Bu flekilde oturtulan çocuklar hava yast›¤›n›n aç›lmas› durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir.
34
Daha Büyük Çocuklar
A¤›rl›¤› 20 lbs (9 kg)’dan fazla ve bir yafl›ndan büyük
olan çocuklar araç içerisinde yüzleri öne bakacak
flekilde oturabilirler. Araç gidifl yönünde kullan›lan,
öne bakan ve üstü aç›labilen çocuk koltuklar›, a¤›rl›¤›
20 ila 40 lbs (9 ila 18 kg) ve bir yafl›ndan büyük olan
çocuklar içindir. Bu çocuk koltuklar› araç içerisinde
ayr›ca bel/omuz kemerleri veya LATCH çocuk
koltu¤u ba¤lant› sistemi ile tutulur.
Kemer konumland›rmal› yard›mc› koltuk, a¤›rl›¤› 40
lbs (18 kg) dan fazla olan fakat yine de araç emniyet
kemeri ile uygun flekilde emniyete al›namayacak
kadar küçük olan çocuklar içindir. E¤er çocuk, s›rt›
koltuk arkal›¤›na dayal› iken dizleri bükülü vaziyette
oturam›yorsa Kemer Konumland›rmal› Yard›mc›
Koltuk kullanmal›d›rlar. Çocuk ve yard›mc› koltuk
araç içerisinde bel/omuz kemeri ile sabitlenir. (Baz›
yard›mc› koltuklar ön korumaya sahiptir ve araç
içerisinde kemerin bel k›sm› ile sabitlenir.
UYARI
• Hatal› bir flekilde tak›lan çocuk koltuklar› görevlerini yerine tam olarak getiremeyebilir. Bir
çarp›flma s›ras›nda tak›ld›¤› yerden ç›kabilir. Bu
durum çocu¤un ciddi bir flekilde yaralanmas›na
ya da hayat›n› kaybetmesine neden olabilir.
Çocuk koltu¤unu takarken koltuk üreticisinin kullanma talimatlar›na uyunuz.
• Arkaya bakan bebek koltu¤u sadece arka
koltukta kullan›lmal›d›r. Aç›lan ön yolcu hava
yast›¤›n›n arkaya bakan bebek koltu¤una çarpmas›, bebe¤in ciddi flekilde yaralanmas›na hatta
hayat›n› kaybetmesine neden olabilir.
Çocuk Koltu¤undan En ‹yi fiekilde Yararlanabilmeniz için Baz› Tavsiyeler:
Omuz emniyet kemeri takabilecek ve arkalar›na
yasland›klar›nda bacaklar›n› afla¤› sark›tabilecek
kadar büyük çocuklar, arka koltukta omuz/kucak
emniyet kemeri takmal›d›r.
• Bir çocuk koltu¤u sat›n almadan önce bu koltu¤un
üzerinde yürürlükteki tüm Güvenlik Standartlar›na
uydu¤unu gösteren bir etiket bulundu¤undan emin
olunuz. Ayn› zamanda koltu¤u sat›n almadan önce
arac›n›zda denemenizi öneririz.
• Alaca¤›n›z koltuk, çocu¤unuzun boyuna ve kilosuna uygun olmal›d›r. Koltu¤un üzerindeki etiketten
alt ve üst kilo ve boy s›n›rlar›n› kontrol ediniz.
• Çocuk koltu¤unun kullanma talimatlar›n› noksans›z
bir flekilde uygulay›n›z. Koltu¤u do¤ru flekilde takmad›¤›n›z takdirde gerekti¤inde yeterli koruma
sa¤lamayabilir.
• Yolcu koltuklar›n›n emniyet kemerlerinde s›k› kilit
mekanizmalar› bulunmaktad›r. Bu kemerler s›k› kilitleme diline veya otomatik moda geçen kilitlemeli
bir toplay›c›ya sahiptir. Her iki tip emniyet kemeri de
bel emniyet kemerinin çocuk koltu¤unu tespit klipsi
kullan›lmas›na gerek kalmadan s›k›ca sarmas›n›
sa¤lar. S›k› kilit mekanizmas› ile donat›lm›fl
emniyet kemerinde bel/omuz kemerini s›kmak için
kemerin omuz k›sm›ndan çekiniz. S›k› kilit
mekanizmas› kemeri s›k› tutacakt›r. Ancak her
emniyet kemeri zamanla gevfleyebilir. Bu yüzden
kemeri zaman zaman kontrol ediniz ve gerekirse
tekrar s›k›n›z. Otomatik kilitlemeli toplay›c› ile
donat›lan ikinci s›radaki orta koltukta, emniyet
kemerini, toplay›c›dan, çocuk koltu¤unu alt›ndan
geçirerek kilitleme dilini tokaya takabilece¤iniz
kadar çekiniz. Daha sonra kemeri toplay›c›dan
tamamen d›flar› ç›k›ncaya kadar çekiniz. Bu
ifllemin ard›ndan emniyet kemerini b›rakarak
toplay›c›ya geri girmesini sa¤lay›n›z. Emniyet
kemerinin gevflek k›sm›n› çekerek bel k›sm›n›n
çocuk koltu¤unu s›k›ca sarmas›n› sa¤lay›n›z.
• E¤er emniyet kemeri kontrol edilebilir bir
toplay›c›ya sahipse farkl› bir etiketi olacakt›r.
Kontrol edilebilir toplay›c›y› çal›flt›rmak için, lütfen
bu bölümdeki Otomatik-Kilitlemeli Toplay›c› (ALR)
k›sm›na bak›n›z.
• Arka koltukta, kemer tokas›n›n ya da kilitleme dilinin çocuk koltu¤u üzerindeki emniyet kemeri
yuvas›na çok yak›n olmas› nedeniyle bel/omuz
kemerini çocuk koltu¤una takmakta güçlük çekebilirsiniz. Bu durumda kemer kilitleme dilini tokadan
ç›kart›n›z ve emniyet kemerinin tokaya yak›n ucunu
birkaç kez k›v›rarak kemeri k›salt›n›z. Kilitleme dilini, serbest b›rakma dü¤mesi d›flar› bakacak
flekilde tokaya tak›n›z.
• Kemer hala s›k›lam›yorsa veya çocuk koltu¤unun
itilip çekilmesi s›ras›nda gevfliyorsa, kilitleme dilini
tokadan ç›kart›n›z, tokay› ters çeviriniz ve kilitleme
dilini yeniden tokaya tak›n›z. Çocuk koltu¤unu hala
sabitleyemiyorsan›z farkl› bir oturma pozisyonu
deneyiniz.
• Çocu¤u koltu¤a, koltuk üreticisinin talimatlar›
do¤rultusunda yerlefltirerek oturtunuz.
NOT: Daha fazla bilgi için www.seatcheck.org
sitesine bak›n›z. (Site ingilizcedir.)
Otomatik Kilitlemeli Toplay›c› (ALR)
Kontrol edilebilir toplay›c›y› çal›flt›rmak için, kemeri
toplay›c›dan, çocuk koltu¤unun içinden geçmenize
yetecek kadar çekiniz ve kilit dili plakas›n› toka içerisine sokunuz. Ard›ndan kemeri toplay›c›dan tamamen ç›kana kadar çekiniz. Bel k›sm›n›n çocuk
koltu¤u civar›nda s›k›laflmas›n› sa¤lamak için fazla
(gevflek) kemeri çekerek toplay›c›ya geri dönmesine
izin veriniz. Çocuk koltu¤u üreticisinin talimatlar›na
uyunuz.
NOT:
Bu özelli¤i ilk bafltaki durumuna getirmek için
kemerin hepsinin toplay›c›ya girmesine izin vermelisiniz. Kemerin hepsi toplay›c›ya geri dönene
kadar daha fazla kemeri d›flar› çekemeyeceksiniz.
Çocuk Koltu¤u Alt Tespit Kancalar› Ve Ba¤lant›
Kay›fl›(LATCH)
Arac›n›z›n arka koltu¤u LATCH (Çocuk Koltu¤u Alt
Tespit Kancalar› Ve Ba¤lant› Kay›fl›) olarak
adland›r›lan çocuk koltu¤u tespit sistemi ile
donat›lm›flt›r. LATCH sistemi, çocuk koltu¤unun
arac›n emniyet kemerleri kullanmaks›z›n, alt tespit
kancalar› ve üst ba¤lant› kay›fllar› yard›m›yla
do¤rudan araca tespit edilmesine olanak sa¤lamaktad›r. Her üç arka koltukta da, esnek, kay›fll› alt tespit
elemanlar›na sahip LATCH uyumlu çocuk koltuklar›n›n tak›lmas›n› sa¤layan alt tespit kancalar› bulunmaktad›r. Sabit alt tespit elemanlar›na sahip çocuk
koltuklar› sadece cam kenarlar›ndaki koltuk pozisyonlar›na tak›lmal›d›r. Alt tespit eleman› hangi tür
olursa olsun, LATCH uyumlu çocuk koltuklar›n›
ASLA iki koltu¤un ortak alt tespit noktas›n›
paylaflaca¤› flekilde takmay›n›z. LATCH uyumlu
35
çocuk
koltuklar›n›
arka koltuklara you
tak›yorsan›z,
restraints
are not bitiflik
LATCH-compatible,
can only
cam
koltukta LATCH
tespit
kancalar›n›
installkenar›ndaki
the child restraints
using the
vehicle’s
seat
veya
emniyet
kemerini
kullanabilirsiniz
ancak
belts.arac›n
Please
refer to,
Installing
the Child Restraint
ortadaki
için mutlaka
arac›n
emniyet kemerini
System koltuk
for typical
installation
instructions.
kullanman›z gerekmektedir. Çocuk koltuklar›n›z
Rear Seat LATCH Anchors
LATCH
uyumlu de¤ilse
koltuklar›
kemerleri
Child restraints
systems
having emniyet
attachments
deile
ba¤lay›n›z.
Ayr›nt›l›
için lütfen
afla¤›da yer
signed
to connect
to bilgi
the lower
anchorages
are
alan
uyumlu
Çocuk
Koltu¤unun
Tak›lmas›
now LATCH
available.
Child
restraints
having
tether
bafll›kl›
baflvurunuz.
straps bölüme
and hooks
for connection to the top tether
anchorage
been
available for some time. In
Arka
Koltuk have
LATCH
Kancalar›
fact, many child restraint manufacturers will pro-
LATCH uyumlu çocuk koltuklar› piyasaya yeni
vide add-on tether strap kits for some of their older
sürülmüfltür. Koltuk arkal›¤›nda yer alan kay›fl tespit
products. Tether anchorage kits are also available
kancalar›na ba¤lanabilen kay›fllar ve kancalar ile
for most older vehicles.
Rear
Seat LATCH
Anchors
Arka Koltuk
LATCH Kancalar›
donat›lm›fl çocuk koltuklar› ise uzun bir süreden beri
Because the lower anchorages are to be intromevcuttur.
çok çocuk carrying
koltu¤u üreticisi
eski over
ürünleria
duced to Birpassenger
vehicles
36
36
için ilave
kay›fl› restraint
setleri üretmektedir.
Binek
period
of ba¤lant›
years, child
systems having
araçlar›n tümünde
alt tespit
kancalar› kullan›lmas›
birkaç
attachments
for those
anchorages
will continue
to
y›l alaca¤›ndan,
bu tür
tespit kancalar›na
ba¤lanabilecek
have
features for
installation
in vehicles
using the
flekilde
üretilen çocuk
arac›n
lap
or lap/shoulder
belt.koltuklar›nda
They will also
haveemniyet
tether
kemerleriand
ile ba¤lanmalar›n›
tespit elemanstraps,
you are urgedsa¤layacak
to take advantage
of
the
attachmentskoltu¤unuzu
provided with
your child
lar› available
da bulunacakt›r.Çocuk
arac›n›za
tespit
restraint
any vehicle.
etmek için,insunulan
tüm bu ba¤lant› elemanlar›ndan faydalan›n›z. Çocuk koltuklar›n›n tümü burada anlat›lan
NOTE:
flekilde monte edilmez. Çocuk koltu¤u ile birlikte verilen
When using the LATCH attaching system to
talimatlar› dikkatli bir flekilde uygulaman›z› tekrar
install
a child restraint, please ensure that all
hat›rlat›r›z.
seat
belts not being used for occupant restraints are stowed and out of reach of chilNOT:
dren. It is recommended that before installing
Bir çocuk
koltu¤unu buckle
takarkenthe
LATCH
kulthe
child restraint,
seatsistemini
belt so the
lanacaksan›z
kullan›lmayan
kemerlerinin
seat
belt is tucked
behindemniyet
the child
restraint
çocuklar›n
oldu¤undan
and
out oferifliminden
reach. If uzakta
the buckled
seat emin
belt
olunuz. Koltu¤u
takmadan
önce emniyet
kemerini
interferes
with the
child restraint
installation,
ba¤laman›z
kemer
koltu¤un
instead
of tavsiye
tuckingedilir,
the böylece
seat belt
behind
the
child
restraint,
route theerifliminden
seat belt through
the
arkas›nda
ve çocuklar›n
uzakta olur.
child
belt
path çocuk
and then
buckle
it. This
Ba¤l› restraint
bir emniyet
kemeri
koltu¤u
ba¤lant›lar›
should
stow the
seat koltu¤un
belt out of
the reach
of an
ile çak›fl›yorsa
kemeri
arkas›na
saklamak
inquisitive
Remind
all geçirme
childrenyerinden
in the
yerine çocukchild.
koltu¤unun
kemer
vehicle
the seat Böylece
belts are
not merakl›
toys and
geçirerekthat
takabilirsiniz.
kemer
bir
should
be played
with,
and
never
leave
çocu¤unnot
erifliminden
uzakta
kal›r.
Lütfen
araç
içinyour
child unattended in the vehicle.
deki bütün çocuklara emniyet kemerlerinin oyuncak
Installing
Child
olmad›¤›n›the
ve LATCH-Compatible
onlarla oynanmamas›
gerekti¤ini
Restraint
hat›rlat›n›z.System
Çocuklar›n›z› hiçbir zaman arac›n içinde
We
urge
that you carefully follow the directions of
yaln›z
b›rakmay›n›z.
the manufacturer when installing your child re-
LATCH
Uyumlu
Tak›lmas›
straint. - Not
all Çocuk
child Koltu¤unun
restraint systems
will be
Çocuk
takarken
koltuk carefully
üreticisinin
installed koltu¤unu
as described
here. Again,
follow the installation
instructions
thatrica
were
provided
talimatlar›na
harfiyen uyman›z›
önemle
ederiz.
with the child
restraint
Arka
koltuk system.
alt ba¤lant› noktalar›, koltuk
The rear seat
lower
anchorages
are
minderinin
koltuk
arkal›¤›
ile birleflti¤i
round bars,
the reartakmak
of the
yerdedir
ve located
çocuk at
koltu¤u
seat cushion where it meets the seat
istedi¤inizde rahatl›kla görülebilir. Koltuk
back, and are just visible when you
arkal›¤› ve koltuk minderi yüzeylerinin
lean into the rear seat to install the
birleflti¤i
yerde
parmaklar›n›z›
child restraint. You will easily feel
gezdirdi¤inizde bu ba¤lant› noktalar›na ulaflabilirsiniz.
them if you run your finger along the intersection
of the seatback
and seat cushion surfaces.
Ayr›ca, her arka koltu¤un arkas›nda, koltuk
In addition, there are tether strap
arkal›¤› ile arka cam aras›ndaki panelde
anchorages behind each rear seatba¤lant› noktas› kancalar› bulunur. Bu
ing position located in the panel bekanca
üzerinde
tweenba¤lant›lar›,
the rear seat
back yandaki
and thesemrear
bol
bulunanThese
plastik muhafazalar›
window.
tether strap içindedir.
anchorHepsinde
birlikte,
bir with
çok
ages arebulunmamakla
under a plastic
cover
this symbol çocuk
on it. koltu¤u her iki tarafta, ucunda alt
tespit eleman›na ba¤lanacak bir kanca ya da ba¤lant›
Many, but not all restraint systems will be
eleman›
bulunan
kay›fllarstraps
ve kay›fl
gerginli¤i
equipped
with separate
on each
side, ayar
with
mekanizmalar›
donat›lmaktad›r.
gidifl yönüne
each having ailehook
or connectorArac›n
for attachment
to
bakan
çocuk
koltuklar› and
ile arkaya
bakan
baz› bebek
the lower
anchorage
a means
of adjusting
the
koltuklar›
da the
birer strap.
kay›fl, kanca
ve kay›fl ayar
mekaniztension in
Forward-facing
toddler
remalar›
ileand
donat›lmaktad›r.
straints
some rearward-facing infant restraints
will also
be equipped
a tether
a hook
Genel
uygulama
olarak, with
kancay›
ya dastrap,
ba¤lant›
elefor attachment
to the tether
strap
anchorage
and
man›n›
alt kancalara
ve kay›fl
tespit
kancalar›na
a meanstakabilmek
of adjusting
theönce
tension
of thekay›fllar›
strap. ve
kolayl›kla
için ilk
alt ba¤lant›
tespit
kay›fllar›
üzerindeki
ayar mekanizmalar›n›
You will
first loosen
the adjusters
on the lower
straps and on the tether strap so that you can
gevfletmeniz gerekmektedir. Daha sonra koltuk k›l›f›n›
çekerek alt kancay› ya da ba¤lant› eleman›n› tespit kancas› çubuklar›n›n üzerine tak›n›z. Bu ifllemin ard›ndan
çocuk koltu¤unu yerlefltirmek istedi¤iniz koltu¤un tam
arkas›nda bulunan kay›fl tespit kancas›n› ortaya ç›kart›p
ba¤lant› kay›fl›n› tespit kancas› ile çocuk koltu¤unun
aras›ndaki en k›sa ve direkt yoldan geçirerek tespit ediniz. Son olarak çocuk koltu¤unu geriye ve afla¤›ya do¤ru
itmek suretiyle arac›n koltu¤una yerlefltirirken bir yanda
da yukar›da belirtilen üç kay›fl› çocuk koltu¤u üreticisinin
talimatlar›na uygun flekilde s›kman›z gerekmektedir.
NOT:
S›k›l›¤›n› ayarlarken kancan›n koltuk arkal›klar›
aras›ndaki aç›kl›¤a kaymad›¤›ndan emin
olunuz.
Bir çocuk koltu¤unu takarken LATCH sistemini
kullanacaksan›z kullan›lmayan emniyet kemerlerinin
çocuklar›n
erifliminden
uzakta
oldu¤undan emin olunuz. Koltu¤u takmadan
önce emniyet kemerini ba¤laman›z tavsiye
edilir, böylece kemer koltu¤un arkas›nda ve
çocuklar›n erifliminden uzakta olur. Ba¤l› bir
emniyet kemeri çocuk koltu¤u ba¤lant›lar› ile
çak›fl›yorsa kemeri koltu¤un arkas›na saklamak yerine çocuk koltu¤unun kemer geçirme
yerinden geçirerek takabilirsiniz. Böylece
kemer merakl› bir çocu¤un erifliminden uzakta
kal›r. Lütfen araç içindeki bütün çocuklara
emniyet kemerlerinin oyuncak olmad›¤›n› ve
onlarla oynanmamas› gerekti¤ini hat›rlat›n›z.
Çocuklar›n›z› hiçbir zaman arac›n içinde yaln›z
b›rakmay›n›z.
UYARI
Çocuk koltu¤unun LATCH ba¤lant›lar› ile
düzgün tak›lmamas›, bu koltukta oturan
çocu¤un yerinden kaymas›na sebep olabilir.
Çocuk kötü bir flekilde yaralanabilir veya
hayat›n› kaybedebilir. Çocuk koltu¤unu takarken
üreticinin talimatlar›na uyunuz.
Çocuk Koltu¤u Kancalar›n›n Tak›lmas›
1.Kapa¤› çocuk koltu¤unu takt›¤›n›z yerdeki
koltu¤un hemen arkas›ndaki kancaya do¤ru
döndürünüz.
1-Kapak
3- Ba¤lant› kancas›
A- Kanca ve Geçme Yeri
B- Kanca ba¤lant›s›
2. Kancay› kanca ba¤lant›s› ve çocuk koltu¤u
aras›ndan en uygun olacak biçimde geçiriniz.
Arac›n›z›n arka koltuklar›nda ayarlanabilir koltuk bafll›klar› varsa bafll›klar› kald›r›p mümkünse bafll›¤›n iki aya¤›n›n aras›ndan geçiriniz.
Mümkün de¤ilse, bafll›¤› indirip kancay› bafll›¤›n çevresinden dolaflt›r›n›z.
3. Çocuk koltu¤u kanca geçme yerinini (A) kanca ba¤lant›s›na (B) geçiriniz ve s›k›l›¤›n› çocuk
koltu¤u üreticisinin talimatlar›na göre ayarlay›n›z.
UYARI
Hatal› flekilde tak›lan bir ba¤lant› kay›fl›, çocu¤un
bafl›n›n gere¤inden fazla hareket etmesine ve
yaralanmas›na neden olabilir. Çocuk koltu¤u üst
ba¤lant› kay›fl›n› sadece çocuk koltu¤unun
arkas›ndaki tespit kancas›na tak›n›z.
37
Araç emniyet kemerini kullanarak çocuk koltu¤unun tak›lmas›
Yolcu koltu¤u emniyet kemerlerinde ya bir yere
sabitlenen diller veya otomatik kilitlemeli
toplay›c›lar vard›r. Bu mekanizmalar kucak
kemerinin kilitleme klipsine gerek duymadan çocuk
koltu¤unu s›k›ca tutmas›n› sa¤lar. Omuz kemerini
çekerek kemeri s›k›laflt›rabilirsiniz. Sabitleme dili
de kemerin s›k› kalmas›n› sa¤lar ancak her
emniyet kemeri sistemi zamanla gevfler. Bu yüzden, emniyet kemerlerinin s›k›l›¤›n› s›k s›k kontrol
ediniz.
Otomatik kilitlemeli toplay›c›s› olan emniyet kemerlerinin, emniyet kemeri kay›fl› üzerinde bir etiketi
mevcuttur. Emniyet kemeri, otomatik kilitleme modunda olmal›d›r, böylece çocuk koltu¤u emniyetli bir
flekilde tak›labilir. Ayr›nt›l› bilgi için bu bölümdeki
“Otomatik Kilitleme Modu" k›sm›na bak›n›z.
Otomatik kilitleme özelli¤i devredeyken bir kilitleme
klipsi gerekli olmamal›d›r. Omuz ve kucak kemerlerini çocuk koltu¤undan geçiriniz. Otomatik kilitlemeli toplay›c› ilk önce çocuk koltu¤u tak›larak
daha sonra da kay›fl›n toplay›c›dan çekilmesi ve
geri b›rak›lmas›yla devreye girer. Kay›fl›
s›k›laflt›r›n›z. Serbest b›rakmak için, dü¤meye
bas›p kemer tokas›n› ç›karman›z yeterlidir. Kay›fl
toplay›c›ya geri döner.
38
Arka koltukta, kucak/omuz kemerini çocuk
koltu¤undan geçirip s›k›flt›r›rken sorun yaflayabilirsiniz, çünkü emniyet kemeri tokas› veya kilitleme dili çocuk koltu¤u üzerindeki kemer yolu
aç›kl›¤›na çok yak›n olabilir. Dil plakas›n› tokadan
ç›kar›p kemerin k›sa toka taraf›n› birkaç kez bükerek boyunu k›salt›n›z. Dil plakas›n› tokaya serbest
b›rakma dü¤mesi d›flar›da olacak flekilde tak›n›z.
Kemer hala yeterince s›k› de¤ilse veya çocuk
koltu¤unu yerinde oynatmaya çal›flt›¤›n›zda kemer
gevfliyorsa, yapman›z gereken baflka fleyler olabilir. Dili tokadan ç›kar›p tokay› çeviriniz ve dili
tekrar tokaya tak›n›z. Koltuk hala tam s›k› bir
flekilde tak›lam›yorsa, baflka bir konum deneyiniz.
Yard›mc› Koltu¤u Kullanamayacak Kadar Büyük
Olan Çocuklar
Omuz emniyet kemerini rahatça takabilen ve koltu¤a
oturup s›rt›n› koltuk arkal›¤›na dayad›¤›nda ayaklar›
yere de¤ecek kadar uzun boylu çocuklar bel/omuz
emniyet kemerini takmal›d›rlar.
Çocu¤un koltukta dik oturdu¤undan emin olunuz.
Emniyet kemerinin bel k›sm› mümkün oldu¤u kadar
kalçalara yak›n ve s›k› olmal›d›r.
Emniyet kemeri düzenli olarak kontrol edilmelidir.
Hareketli bir çocuk, emniyet kemerinin pozisyonunun de¤iflmesine neden olabilir.
Omuz kemeri çocu¤un yüzüne ya da boynuna temas ediyorsa çocu¤u arac›n ortas›na do¤ru oturtunuz. Çocu¤un omuz kemerini kolunun alt›ndan geçirmesine veya arkas›na atmas›na kesinlikle izin
vermeyiniz.
Evcil Hayvanlar›n Tafl›nmas›
Aç›lan hava yast›klar› evcil hayvanlar›n›za zarar
verebilir. Uygun flekilde tespit edilmemifl bir evcil hayvan, panik fren yap›lmas› durumunda veya bir çarp›flma an›nda arac›n içerisinde savrularak yaralanabilir veya yolcular› yaralayabilir. Evcil hayvanlar arka koltu¤a uygun kay›fllar ile tespit edilmeli veya emniyet kemerleri ile tespit edilmifl tafl›y›c›lar içerisinde
seyahat etmelidir.
BAGAJ EMN‹YET‹ UYARISI
UYARI
Çocuklar›n içerden veya d›flar›dan bagaja
eriflmesine izin vermeyiniz. Arac›n›z›n bafl›nda
de¤ilken bagaj› muhakkak kapal› tutunuz. Küçük
çocuklar, arka koltuktan bile olsa, bagaj›n içine
girmeyi baflar›rsa bir daha ç›kamayabilir.
Bagajda s›k›flan çocuklar havas›zl›ktan veya
s›caktan hayat›n› kaybedebilir.
Acil durumda bagaj›n içeriden aç›lmas›
MOTOR ALIfiTIRMA (RODAJ)
TAVS‹YELER‹
Yeni arac›n›z›n motoru uzun bir rodaj dönemine
gereksinim duymamaktad›r.
‹lk 500 km boyunca yüksek h›zlara ç›kmay›n›z.‹lk
100 km’den sonra 80 veya 90 km/saat h›zlara
ç›kabilirsiniz.
Acil Durumda Bagaj›n ‹çeriden Aç›lmas›
NOT: Güvenlik önlemi olarak, bagaj açma
mekanizmas›nda acil durumda bagaj açma kolu
vard›r. Bagaj›n içinde birinin kilitli kalmas› durumunda bagaj bu kol yard›m›yla aç›labilir. Bu kol,
karanl›kta görülebilecek flekilde parlar. Resme
bak›n›z.
Ortalama h›zlarda seyrederken trafik yasalar›na
uygun flekilde k›sa süreyle tam gaz h›zlanman›z›n iyi
bir al›flt›rma dönemine katk›s› olacakt›r. Düflük
viteste motora tam gaz vermek araca zarar verebilir
ve yap›lmamas› gerekir.
Fabrikada motora yüksek kalitede, enerji tasarruflu
bir ya¤ doldurulmaktad›r. Ya¤ de¤ifliklikleri bulunulan
bölgenin iklim koflullar›na göre yap›lmal›d›r. Tavsiye
edilen viskozite ve kalite s›n›flar› bu k›lavuzda Bölüm
7’de verilmektedir. TEM‹ZLEME ÖZELL‹⁄‹
OLMAYAN VE KATKISIZ MADEN‹ YA⁄LAR ASLA
KULLANILMAMALIDIR.
Yeni bir motor ilk birkaç bin kilometrede bir miktar ya¤
yakabilir. Bu durum rodaj dönemine ait normal bir
özelliktir ve motorda bir sorun oldu¤u anlam›na
gelmez.
GÜVENL‹K NOTLARI
Egzoz Gaz›
UYARI
Egzoz gazlar› hasta edebilir veya öldürebilir.
Egzoz gazlar› renksiz ve kokusuz karbon monoksit (CO) gaz› içermektedir. Bu gaz›n solunmas› bilincinizi kaybetmenize ve zehirlenmenize neden
olabilir. CO solumadan kaç›nmak için afla¤›da yer
alan tavsiyelere uyunuz.
Araç kapal› bir garajda veya baflka bir kapal› mekandayken arac› sadece oradan ç›kmaya yetecek kadar
bir süre kullan›n›z.
Motor çal›fl›rken ve araç park halindeyken arac›n
içinde oturman›z gerekiyorsa ›s›tma ve so¤utma
ayarlar›n› d›fl hava içeri girecek flekilde ayarlay›p fan›
en yüksek h›zda çal›flt›r›n›z.
UYARI
Arac› bagaj kapa¤› aç›k flekilde kullanmak durumundaysan›z bütün camlar›n kapal› ve klima kontrol fan dü¤mesinin yüksek devirde oldu¤undan
emin olunuz. Devridaim Modunu KULLANMAYINIZ.
39
Arac›n ‹çinde Yapman›z Gereken Güvenlik
Kontrolleri
Emniyet Kemerleri
Emniyet kemeri sistemini periyodik olarak inceleyiniz.
Emniyet kemeri sisteminde y›rt›lma, y›pranma ve
gevfleme olup olmad›¤›n› düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarl› k›s›mlar› zaman kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri sistemini sökmeyiniz ve
üzerinde de¤ifliklik yapmay›n›z.
Ön ve arka emniyet kemerleri kaza s›ras›nda hasar
görmüfllerse (toplay›c›n›n e¤ilmesi, kemerin
y›rt›lmas› vb.) mutlaka de¤ifltirilmelidir. Emniyet
kemeri veya kemer toplay›c›s›n›n durumuyla ilgili bir
tereddüdünüz varsa kemeri de¤ifltiriniz.
Hava Yast›¤› Uyar› Lambas›
Bu uyar› lambas› kontak aç›ld›¤›nda (“ON” konumuna getirildi¤inde) ampulün kontrol edilmesi amac› ile
6 ila 8 saniye süreyle yanacakt›r. Kontak aç›ld›¤›nda
uyar› lambas›n›n yanmamas› durumunda lambay›
kontrol ettiriniz. Uyar› lambas›n›n sönmemesi ya da
seyir halinde iken yanmas› durumunda sistemin
yetkili bir servis taraf›ndan kontrol edilmesi gerekmektedir.
40
Bu¤u Çözücüler
Bu¤u çözme modunu seçtikten sonra fan› en yüksek
kademede çal›flt›rarak bu¤u çözücülerin çal›flmas›n›
kontrol ediniz. Ön cama do¤ru yönlendirilen havay›
hissetmelisiniz.
NOT:
Rezistans özelli¤i çal›flm›yorsa bu sorunun sebebi belirlenip derhal çözülmelidir. Ön cam sürüfl
s›ras›nda bu¤ulan›p görüflünüzü etkileyebilir.
Arac›n D›fl›nda Yapman›z Gereken
Periyodik Güvenlik Kontrolleri
Lastikler
Lastiklerin afl›r› derecede veya düzensiz bir flekilde
afl›n›p afl›nmad›¤›n› kontrol ediniz. Lastik difllerinin
aras›nda tafl, çivi, cam gibi yabanc› maddelerin
bulunup bulunmad›¤›n› inceleyiniz. Lastik difllerinde
veya yanaklarda kesikler ve çatlaklar olup olmad›¤›n›
kontrol ediniz. Jant bijon somunlar›n› s›k›l›¤›n› ve
lastiklerin (stepne dahil) havas›n› kontrol ediniz.
Farlar
Siz arac›n içerisinde far kumandalar›n› çal›flt›r›rken
arac›n d›fl›nda birinin d›fl lambalar›n çal›flmas›n› kontrol etmesini rica ediniz. Gösterge panelinde dönüfl
sinyali ve uzun far uyar› lambalar›n›n yan›p yanmad›¤›n› kontrol ediniz.
S›v› Kaçaklar›
Her sabah arac›n›z›n alt›nda yak›t, su, ya¤ veya
hidrolik kaça¤› olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Yak›t
kokusu duydu¤unuz takdirde s›z›nt› yeri tespit
edilmeli ve ar›za derhal giderilmelidir.
3
ARACINIZIN ÖZELL‹KLER‹
AYNALAR......................................................................................
Gündüz/Gece Ayarl› ‹ç Dikiz Aynas› - Baz› modellerde .......
Otomatik Karartmal› Ayna - Baz› modellerde........................
Elektrik Kumandal› Dikiz Aynalar›..........................................
Ayarlanabilir D›fl Dikiz Aynalar› ..............................................
Ayd›nlatmatmal› Makyaj Aynalar› - Baz› modellerde ............
KOLTUKLAR.................................................................................
Manuel Ön Koltuk Ayarlar›......................................................
Elektrik Kumandal› Koltuklar - Baz› modellerde...................
Is›tmal› Koltuklar - Baz› modellerde.......................................
Düz Katlanabilen Ön Yolcu Koltu¤u ......................................
Ayarlanabilir Koltuk Bafllar›....................................................
Katlanabilen Arka Koltuk ........................................................
Yat›rabilen Arka Koltuk Orta Kol Dayamas› ..........................
KAPUTUN AÇILIP KAPATILMASI ...............................................
AYDINLATMA S‹STEM‹ ................................................................
Harita/Okuma/Kabin içi Lambalar› .........................................
Çok ifllevli Kumanda Kolu ......................................................
Farlar, Ön Park Lambalar›, Yan Sinyal Lambalar› ve
Gösterge Paneli Lambalar› ....................................................
44
44
44
44
45
45
45
45
46
47
47
48
48
49
49
50
50
50
50
41
Otomatik Far Sistemi - Baz› modellerde................................
Gecikmeli Far ...........................................................................
Selektör.....................................................................................
Gündüz Yanan Farlar (DRL) - Baz› modellerde.....................
Far Aç›k Uyar›s›........................................................................
Ön Sis Lambalar› - Baz› modellerde ......................................
Arka Sis Lambalar› - Baz› modellerde ...................................
Dönüfl Sinyalleri.......................................................................
Uzun/K›sa Far Seçimi ..............................................................
Far Seviye Ayarlama Sistemi - Baz› modellerde...................
ÖN CAM S‹LECEKLER‹ VE SU FISK‹YELER‹ ............................
Ön Cam Su F›skiyeleri ...........................................................
H›zl› Cam Temizleme Özelli¤i .................................................
Ön Cam Sileceklerinin Çal›flmas›...........................................
H›za Duyarl› Fas›lal› Silecek Sistemi .....................................
Cam Y›kama S›v›s›n›n Eklenmesi...........................................
FAR SU FISK‹YELER‹ - BAZI MODELLERDE ............................
Cam Y›kama S›v›s›n›n Eklenmesi...........................................
YÜKSEKL‹K AYARLI D‹REKS‹YON KOLONU ............................
ELEKTRON‹K HIZ KONTROLÜ - BAZI MODELLERDE .............
Sistemin Devreye Al›nmas›.....................................................
‹stenilen Bir H›za Sabitleme....................................................
Sistemin Devreden Ç›kart›lmas›.............................................
Ayarl› H›za Geri Dönme...........................................................
H›z Ayar›n›n De¤ifltirilmesi .....................................................
Sollama için H›z›n Artt›r›lmas› ................................................
42
51
51
51
51
51
51
52
52
52
52
53
53
53
54
54
54
54
55
55
56
56
56
56
56
56
57
ELEKTR‹K KUMANDALI AÇILIR TAVAN - BAZI
MODELLERDE..............................................................................
Aç›lmas› - Manuel ....................................................................
Aç›lmas› - Ekspres...................................................................
Kapanmas› - Manuel................................................................
Havaland›rma Konumu - Ekspres ..........................................
Kapanmas› - Ekspres ..............................................................
S›k›flmaya Karfl› Koruma Özelli¤i - Baz› modellerde ...........
Güneflli¤in Kullan›lmas› ..........................................................
Rüzgar Türbülans› ...................................................................
Aç›l›r Tavan›n Bak›m› ..............................................................
Kontak Kapal›yken Aç›l›r Tavan›n Kullan›lmas›....................
ELEKTR‹K PR‹ZLER‹ - BAZI MODELLERDE .............................
‹LAVE ELEKTR‹K PR‹Z‹ - BAZI MODELLERDE .....................
Motor Kapal›yken Elektrik Prizinin Kullan›lmas› ..................
ÇAKMAK VE KÜLLÜK - BAZI MODELLERDE ...........................
Çakmak ve Küllük - Baz› modellerde.....................................
KONSOL ÖZELL‹KLER‹ ...............................................................
Konsol Özellikleri.....................................................................
BARDAK TUTUCULARI
Is›tmal› veya So¤utmal› Bardak Tutucular› - Baz›
modellerde................................................................................
Arka fiifle Tutucular .................................................................
57
57
57
58
58
58
58
58
58
58
58
58
59
60
60
60
61
61
62
62
43
AYNALAR
Gündüz/Gece
Modellerde
Ayarl›
‹ç
Dikiz
Aynas›
-Baz›
yarak gözünüzü rahats›z etmemesi için parlamay› otomatik olarak ayarlar. Karartma özelli¤ini devreye sokmak için aynadaki dü¤meye bas›n›z.
‹ç dikiz aynas› arka camdan sa¤lanan görüntüyü ortalayacak flekilde ayarlanmal›d›r. ‹ki dayanak noktal› sistem, aynan›n yatay ve dikey olarak ayarlanabilmesini
Power
MirrorAyna
Switch
Uzaktan
Kumandal›
Dü¤mesi
GÜNDÜZ
Ayna Yönleri
GECE
D‹KKAT
Dikiz Aynas›n›n Ayarlanmas›
sa¤lar.
Aynan›n alt›ndaki küçük kol gece konumuna (arac›n
arka taraf›na do¤ru) getirilerek arkadaki araçlardan gelen rahats›z edici far ›fl›klar›n›n etkisi azalt›labilir. Ayna
gündüz konumunda (ön cama do¤ru) iken ayarlanmal›d›r.
Otomatik Karartmal› Ayna – Baz› Modellerde
Aynay›
ayarlamaka için
kontrol
kolunu
veya
After selecting
mirror,
move
thesa¤
knob
insola
the
çeviriniz.
Kontrolyou
kolunu
e¤mek
istedi¤iniz
same direction
want aynay›
the mirror
to move.
When
finished,
return
the knob
to the center “O”
(Off)
yönde
e¤iniz.
Ayarlama
tamamland›¤›nda
aynalar›
position tooynatmamak
guard against
moving a
yanl›fll›kla
için accidentally
kolu ortaya getiriniz.
mirror position.
Temizleme s›ras›nda aynaya zarar vermemek için
aynan›n üzerine do¤rudan herhangi bir temizleme
maddesi s›kmay›n›z. Temizleme maddesini temiz
bir beze döküp sonra aynay› siliniz.
Elektrik Kumandal› D›fl Dikiz Aynalar›
Elektrik kumandal› ayna dü¤mesi, sürücü kap›s›
kaplama paneli üzerinde, elektrikli kap› kilitleme
dü¤mesinin yan›ndad›r.
Bu ayna, arkan›zdan gelen araçlar›n farlar›n›n yans›Mirror
AynaDirections
Yönleri
44
Ayarlanabilir D›fl Dikiz Aynalar›
D›fl Ayna – Sürücü Taraf›
Düz (Sürücü Taraf›) D›fl Aynay› ayarlay›n böylelikle
kap› cam›na yaklaflt›¤›n›zda aynan›n araca yak›n
olan k›sm›nda arac›n›z›n sadece yan taraf›n› görebilirsiniz.
Ayd›nlatmal› Makyaj Aynalar› - Baz›
modellerde
KOLTUKLAR
Ayd›nlatmal› makyaj aynas›na ulaflmak için
güneflliklerden birini afla¤› indiriniz. Lamba
otomatik olarak yanacakt›r. Siperli¤i kapatt›¤›n›zda
lamba söner.
‹leri/Geri
Ayar kolu koltu¤un önünde alt tarafta bulunmaktad›r. Ön koltuk arkal›¤›n› ayarlamak için koltu¤un
d›fl taraf›ndaki kolu yukar› kald›rd›ktan sonra geriye
yaslanarak koltuk arkal›¤›n› istedi¤iniz konuma
getirip kolu b›rak›n›z.
D›fl Ayna – Yolcu Taraf›
D›flbükey D›fl Aynay› ayarlay›n böylelikle aynan›n
araca yak›n olan k›sm›nda arac›n›z›n sadece yan
taraf›n› görebilirsiniz.
Manuel Ön Koltuk Ayarlar›
UYARI
Yolcu taraf›ndaki d›flbükey aynada araçlar ve di¤er
cisimler gerçekte olduklar›ndan daha küçük ve
uzak görünürler. Yaln›zca bu aynaya güvenerek
hareket etmeniz bir baflka araç veya cisimle
çarp›flman›za neden olabilir. D›flbükey aynada
gördü¤ünüz arac›n büyüklü¤ünü ve uzakl›¤›n›
belirlemek için iç dikiz aynas›n› kullan›n›z.
Makyaj Aynas›
Manuel Ön Koltuk Ayar›
Ayar kolunu kullanarak koltu¤u ileriye veya geriye
do¤ru ayarlayabilirsiniz. Koltu¤u normal konumuna
getirtmek için öne do¤ru e¤ilip kolu kald›r›n›z.
Koltu¤u ayarlad›ktan sonra yuvas›na tamamen
oturdu¤undan emin olunuz.
45
Manuel Koltuk Yüksekli¤i Ayar› - Baz›
modellerde
Kol tipi yükseklik ayarlay›c›s› ile her sürücü koltu¤u
kendi boyuna göre ayarlayabilir. Koltu¤un d›fl
taraf›nda bulunan bir kol ile koltu¤u yükseltip
alçaltabilirsiniz. En fazla 56 mm’lik bir hareket söz
konusudur.
Bel
Deste¤i
– Baz›—Modellerde
Lumbar
Support
If Equipped
Thisözellik,
featurebelallows
youmiktar›n›
to increase
or Ayarlama
decrease
Bu
deste¤i
ayarlar.
the amount
lumbar arkal›¤›n›n
support. The
lever is
kolu,
sürücüofkoltu¤u
d›flcontrol
k›sm›ndad›r.
located
on itmek
the outboard
sideçekmek
of the driver’s
seatKolu
ileriye
ya da geriye
suretiyle
bel
back. Turn
the control
lever
downward to increase
deste¤i
seviyesini
artt›r›p
azaltabilirsiniz.
and upward to decrease the desired amount of
lumbar support.
Koltuk
Arkal›¤›n›n
Ayarlanmas›
Seatback
Adjustment
WARNING!
UYARI
Manuel Bel Deste¤i Ayar Kolu
Tek Parça Koltu¤un Yat›r›lmas›
Geri yat›rma kolu koltu¤un yan taraf›ndad›r.
Koltu¤u yat›rmak için kolu çekmeden önce biraz
öne e¤iliniz, ard›ndan koltu¤u istenilen ölçüde
yat›rmak için geriye do¤ru yaslan›n›z. ‹stedi¤iniz
konuma gelince kolu b›rak›n›z. Koltu¤u eski haline
getirmek için tekrar öne e¤ilip kolu hareket ettiriniz.
46
• Araç
Adjusting
a seat
while thekoltuk
vehicle
is moving
is
hareket
halindeyken
ayar›
yap›lmas›
dangerous.
The sudden
movement
the
tehlikelidir.
Koltu¤un
ani bir hareketi
arac›nofkontseat could
cause you toyol
loseaçabilir.
control. The
seat
rolünü
kaybetmenize
Emniyet
belt might ayar›
not bedüzgün
properlybir
adjusted
you
kemerinin
flekildeandyap›lcould be injured.
Adjust the seat
onlyayar›n›
while
mam›flsa
yaralanabilirsiniz.
Koltuk
th
hi
l park
i
k d
sadece
araç
halindeyken
yap›n›z.
Koltu¤u, omuz emniyet kemerinin gö¤sünüze
temas etmesini önleyecek kadar yat›rarak yolculuk etmeyiniz. Olas› bir kaza an›nda kemerin
alt›ndan kay›p ciddi hatta ölümcül bir flekilde
yaralanabilirsiniz. Koltuk yat›rma tertibat›n›
sadece araç park halindeyken kullan›n›z.
Lumbar
Support
Bel Deste¤i
Ayar›
Elektrik Kumandal› Koltuklar - Baz›
modellerde
Elektrik kumandal› koltuk dü¤meleri koltu¤un d›fl
k›sm›nda zemine yak›n bir konumda bulunur.
Öndeki dü¤me ile koltu¤u afla¤›, yukar›, ileri, geri
hareket ettirebilir veya koltu¤u e¤ebilirsiniz. Arka
dü¤me ise koltuk arkal›¤›n› yat›rmak içindir.
Is›tmal› Koltuklar
- Baz›
modellerde
Heated
Seats —
If Equipped
UYARI
WARNING!
ElektrikPower
Kumandal›
Dü¤meleri
SeatKoltuk
Switches
CAUTION!
D‹KKAT
Do not place
any article
under
a power
seat bir
as
Elektrik
kumandal›
koltu¤un
alt›na
herhangi
it may
cause damage
to the
seat controls.zarar
fley
koymay›n›z.
Koltuk
kumandalar›na
gelebilir.
‹lerlemifl
hastal›klar,
omurilik
Persons yafl,
who kronik
are unable
to feel diyabet,
pain to the
skin
yaralanmas›,
ilaç kullan›m›,
alkolillness,
kullan›m›,
because of advanced
age, chronic
diayorgunluk
veyacord
di¤erinjury,
fizikselmedication,
durumlar sebebiyle
betes, spinal
alcohol
cildinde
ac› hissedemeyen
kifliler koltuk
›s›t›c›s›n›
use, exhaustion
or other physical
condition
must
kullan›rlarken
olmal›d›r.
Böyle
durumlarda
exercise care dikkatli
when using
the seat
heater.
It may
›s›tmal›
koltukeven
düflük
bile özellikle
cause burns
at s›cakl›klarda
low temperatures,
espeuzun
kullan›mlarda
yan›klara
olabilir.
cially süreli
if used
for long periods
of sebep
time. Do
not
Koltuk
üzerine ›s›
amac›yla
battaniye
veya
place anything
onyal›t›m›
the seat
that insulates
against
heat, such
a blanket
or cushion.Bu
Thiskoltuk
may
minder
gibias fleyler
koymay›n›z.
cause the afl›r›
seat ›s›nmas›na
heater to overheat.
›s›t›c›s›n›n
sebep olabilir.
Bu özellik,
kumafl
ön sürücü
ve yolcu
This
feature deri
heatsveya
leather
or cloth
front driver
and
koltuklar›n› ›s›t›r.
koltuk kumandalar›
orta
passenger
seats.Is›tmal›
The controls
for the heated
konsolda
klimain thekontrolünün
seats
are located
center consoleüstündedir.
above the
Dü¤melerin
üzerinde
düflük
(tek lamba)
veya
climate
controls.
There
are indicator
lights
in yükthe
switches
which indicate
a low heat
setting uyar›
(one
sek (iki lamba)
›s›tma ayarlar›n›
gösteren
lamp
lit) orvard›r.
high heat setting (2 lamps lit).
lambalar›
Is›tmal›
Dü¤meleri
HeatedKoltuk
Seat Switches
Düz
Ön Yolcu Koltu¤u
FoldKatlanabilen
Flat Front Passenger
Seat
Ön
koltu¤undaki
kolupassenger
ayn› zamanda
Theyolcu
recline
handle onyat›rma
the front
seat
also releases
the
seatback
koltuk
arkal›¤›n›
öne
yat›r›r. to fold forward.
Koltuk
Arkal›¤›n›n
Ayarlanmas›
Seatback
Adjustment
47
47
Sert
koltukseatback
arkal›¤› özelli¤i
koltuk and
arka-a
The hard
featuressayesinde,
a work surface
l›¤›n›n
üzerineitems
eflya stored
koymakoniçin
moldedarka
rim paneli
for retaining
thekullaseat
n›labilir
ve flekillendirilmifl kenarlar› sayesinde
back panel.
Ayarlanabilir
KoltukRestraint
Bafll›klar›
Adjustable Head
Katlanabilen
Folding
RearArka
SeatKoltuk
Düz Katlanabilen Ön Yolcu Koltu¤u Kontrolü
eflyalar düflmez.
Ayarlanabilir Koltuk Bafll›klar›
Koltuk bafll›klar› arkadan al›nan darbelerde boyun
zedelenmesi riskini azaltmaktad›r. Koltuk bafll›¤›n›,
üst kenar› mümkün oldu¤u kadar yukar›da duracak
flekilde ayarlay›n›z. Koltuk bafll›¤›n› alçaltmak için
bafll›k k›lavuzunda bulunan dü¤meye basarak
bafll›¤› afla¤›ya do¤ru itiniz.
48
To provide additional storage area, the rear seat-
Arka koltuklar, daha fazla bagaj alan› elde etmek
için, bir miktar oturma alan› b›rakacak flekilde, öne
do¤ru katlanabilmektedir. Resimde gösterildi¤i gibi
koltuk arkal›klar›n›n ikisini birden katlamak için halkalardan çekiniz.
Arka
Koltu¤un
Katlanmas›
Folding
Rear
Seats
WARNING!
UYARI
Arac›n arka bagaj alan› (arka koltuklar dik veya
katlanm›fl konumdayken) çocuklar taraf›ndan
oyun alan› olarak kullan›lmamal›d›r. Bir kaza
oldu¤unda bu çocuklar ciddi flekilde yaranalabilir. Çocuklar koltukta uygun bir flekilde oturmal›
ve gerekli emniyet önlemleri al›nmal›d›r.
Orta Kol Dayamas›
Arka koltukta bardak tutucular› olan bir orta kol
dayamas› vard›r.
Daha lift
sonra
motor kaputunda
bulunan
emniyet
Then
the secondary
latch located
under
the
mandal›n›
motornear
kaputunu
aç›n›z.
front
edge çekerek
of the hood,
the center
and raise
the hood.
Kaputu
kapatmadan
önce,
destek of
çubu¤unu
yerine
in the hole
on the left
underside
the hood.
Folding
Rear
SeatKol
Armrest
Katlanabilir
Arka
Koltuk
Dayamas›
MOTOR
KAPUTUNUN
AÇILIP
KAPATILMASI
TO OPEN
AND CLOSE
THE
HOOD
Motor
için iki
kilidin
aç›lmas›
To openkaputunu
the hood,açmak
two latches
must
be released.
First pull‹lktheönce
hoodaltrelease
under
the
gerekir.
panelinlever
sol located
k›sm›nda,
sürücü
left side of
the instrument
panel.kolunu çekiniz.
kap›s›n›n
önünde
bulunan açma
KaputProp
Emniyet
Yeri
Hood
RodMandal›n›n
Hole Location
HoodEmniyet
Safety Catch
Kaput
Mandal›
Use
the hood
rod to secure
the hood
the
Kaputu
aç›k prop
pozisyonda
sabitlemek
için in
kaput
open
position.
Placekald›r›p
the upper
endbölmesinin
of the prop rod
destek
çubu¤unu
motor
sa¤
taraf›na (kaputa do¤ru bakarken size göre sol
taraf) tutturunuz.
emniyetli
bir flekilde
yerlefltiriniz.
Olas›tohasarlar›n
Before closing
the hood,
make sure
stow the
önüne
geçmek
için motor
kaputunu
çarparak
kaprop rod
in its proper
location.
To prevent
possible
damage, doKaput
not slam
hood
close it. yerine
Use a
patmay›n›z.
her the
iki kilit
detotamamen
firm downward
push
at the center
of the
hood to
oturmad›¤›
sürece
arac›n›z›
kesinlikle
kullanmay›ensure that both latches engage.
n›z.
UYARI
WARNING!
KAPUT
AÇMA KOLU
Motor
If the kaputu
hood istam
notkapanmam›fl
fully latchedise
it araç
couldhareket
fly up
halinde
iken
aç›l›p isgörüflünüzü
when the
vehicle
moving andengelleyebilir.
block your
Kaza
yapabilirsiniz.
önce kaput
forward
vision. You Yola
couldç›kmadan
have a collision.
Be
mandallar›n›n
oturdu¤undan
sure all hood yerine
latchestam
are olarak
fully latched
before
emin
olunuz.
driving.
Hood
Release
Lever
Kaput
Açma Kolu
49
49
sis lambalar›n›n çal›flmas›na kumanda eder. Kol direksiyon kolonunun sol taraf›ndad›r.
AYDINLATMA
S‹STEM‹
LIGHTS
Harita/Okuma/Kabin içi Lambalar›
Map/Reading/Interior Lights
Bu
lambalar
aynas› üstündeki
These
lights dikiz
are mounted
between günefl
the sunsiperlikvisors
lerinin
sedanlarda
tavanlight
astar›n›n
ortas›na
abovearas›na
the rearveview
mirror. Each
is turned
ON
monte
edilir.
Bu
lambalar,
camlar›n›n
yan
taraf›ndaki
by pressing the button. Press the button a second
dü¤meye
– varsa
veyaOFF.
oyuk The
k›sm›na
basmak
suretiyle
time to turn
the light
lights
will remain
on
yak›labilmektedir.
Bupressed
lambalar›a söndürmek
içinso
camuntil the switch is
second time,
be
lar›n›n
oyuk
k›s›m-lar›na/dü¤meye
bir leaving
kez daha
sure they
have
been turned off before
the
bas›lmas›
gerekmektedir.
vehicle. They
will not turn off automatically. Interior
Dü¤meye
ikincicomes
kez bas›lana
dekalambalar
yan›k kal›r,
lighting also
on when
door is opened
or
bu
araçtanis ayr›lmadan
önce lambalar›n
the nedenle
dimmer control
turned fully upward,
past the
kapat›ld›¤›ndan
second detent. emin olunuz. Lambalar otomatik
Farlar, Ön Park Lambalar›, Yan Sinyal
Lambalar› ve Gösterge Paneli Lambalar›
Ön park lambas›n›n çal›flmas› için Çok-‹fllevli
Kumanda Kolunun uç k›sm›n› birinci kademeye
getiriniz. Far›n çal›flmas› için kolu ikinci kademeye
çeviriniz. Üçüncü kademeye getiridi¤inizde (baz› modellerde) “otomatik” far çal›fl›r.
Interior
Dome
Lamp
‹ç Tavan
Lambas›
Tavanda
k›s›mda
bir lights
lambawill
vard›r.
To
protectarka
theorta
battery,
the ikinci
interior
turn off
automatically
10
minutes
after
the
ignition
switch
Aküyü korumak için kontak anahtar› LOCK konumuna
is moved to the LOCK position. This will occur if
al›nd›ktan 10 dakika sonra iç lambalar otomatik olarak
the interior lights were switched on manually or
söner. Bu durum, lambalar manuel olarak aç›ld›¤›nda
are on because a door is open. This includes the
veya kap› aç›k oldu¤u için aç›ld›¤›nda geçerlidir. Bu
glove box light, but not the trunk light. To restore
durum, torpido gözü lambas›n› da kapsar ama bagaj
interior light operation, either turn the ignition
lambas›n› kapsamaz. ‹ç lambalar› tekrar açmak için
switch ON or cycle the light switch.
kontak anahtar›n› ON konumuna getiriniz veya
Multi-Function
anahtar› çeviriniz. Control Lever
‹ç Tavan
Lambas›
Interior
Dome
Lamp
olarak
There sönmez.
is a second light located midway back in
Lambalar
ayr›ca kap› aç›ld›¤›nda veya reosta kumanthe headliner.
das› tamamen yukar› do¤ru çevrildi¤inde, ikinci kademeyi geçince, yanar.
50
50
The Multi-Function Control Lever controls the opÇok ‹fllevli
eration
of the Kumanda
headlights, Kolu
parking lights, turn sigÇok headlight
ifllevli kumanda
kolu farlar›n,
ön panel
park
nals,
beam selection,
instrument
lambalar›n›n,
yan
sinyal lights,
lambalar›n›n,
dönüfl lights,
sinyallight
dimming,
interior
the passing
lerinin,
huzme
seçiminin,
göstergeon
paneli
ayd›nlatand
fogfar
lights.
The
lever is located
the left
side
mathe
lambalar›
of
steeringreostas›n›n,
column. selektörlerin, iç ayd›nlatma/tavan lambalar›n›n ve iste¤e ba¤l› olarak sunulan
Far Kumandas›
Gösterge paneli ayd›nlatma lambalar›n›n parlakl›¤›n›
ayarlamak için çok ifllevli kumanda kolunun orta
k›sm›ndaki dü¤meyi yukar› veya afla¤› hareket
ettiriniz.
veya gecikme süresini ayarlamak için Bölüm 4'te
“EVIC – Özel Ayarlar” k›sm›na bak›n›z.
Selektör
Selektör yaparak baflka bir sürücünün dikkatini çekmek için çok ifllevli kumanda kolunu direksiyon simidine do¤ru hafifçe çekiniz. Bu hareket kol serbest b›rak›l›ncaya kadar uzun huzmeli farlar›n yanmas›n› sa¤lar.
NOT:
Reosta Kumandas›
Otomatik Far Sistemi - Baz› modellerde
Çok ifllevli kumanda kolunu üçüncü kademeye, A
(otomatik), getirerek otomatik far sistemini devreye
sokabilirsiniz.
E¤er Çok-‹fllevli Kumanda Kolu selektör konumunda 15 saniyeden fazla kal›rsa, uzun farlar sönecektir. E¤e bu olursa bir sonraki selektör kullan›m› için
30 saniye bekleyiniz.
Far Aç›k Uyar›s›
Farlar veya park lambalar›n›n kontak kapat›ld›ktan
sonra (OFF konumu) aç›k kalmas› halinde sürücü
kap›s› aç›ld›¤›nda bir sesli uyar› verilerek sürücü
bu konuda uyar›l›r.
Ön Sis Lambas› - Baz› modellerde
Front Fog
— If dü¤mesi
Equipped
Ön Lights
sis lambas›
çok ifllevli
The
front fog
light switch
is onyer
thealmakMultikumanda
kolunun
üzerinde
Function
Control
Lever. yakmak
To activate
the
tad›r. Ön sis
lambalar›n›
için park
front
fog lights,
the parking
lambalar›
veya turn
k›saon
huzmeli
farlar lights
yanor çok
the ifllevli
low beam
headlights
and
out
makta iken
kumanda
kolunun
uç pull
k›sm›n›
the
end
of
the
control
lever.
çekiniz.
Gündüz Yanan Lambalar (DRL) – Baz›
Modellerde
Motor çal›fl›rken ve çok ifllevli kumanda kolu A
(otomatik) konumundayken farlar çevredeki ›fl›k
seviyesine yanabilir veya sönebilir.
Uzun farlar, DRL yo¤unlu¤unda (düflük) her ne zaman
kontak aç›k, motor çal›fl›r, far dü¤mesi, park freni, sinyal kapal› durumda oldu¤unda ve vites park hariç herhangi bir konuma getirildi¤inde Gündüz Yanan Lambalar (DRL) gibi yanacakt›r.
Gecikmeli Far
NOT:
Kontak anahtar› OFF konumuna getirildikten sonra farlar›n kapat›lmas›n› 30, 60 veya 90 saniye geciktiren bir
özelliktir. Gecikmeli far özelli¤ini devreye sokmak için
kontak anahtar› OFF konumuna getirildikten sonra çok
ifllevli kumanda kolunu da OFF konumuna getiriniz. Bu
durumda sadece farlar yanacakt›r. Bu özelli¤i açmak
Bu araçta, sinyal devredeyken gündüz yanan lambalar otomatik olarak kapanacakt›r ve sinyal devreden ç›kt›¤›nda otomatik olarak eski haline
gelecektir.
Ön Sis Lambas› Kumandas›
NOT:
Ön sis lambas› sadece k›sa far ile birlikte yanar.
Uzun farlar› yakmak sis lambalar›n› kapat›r.
51
Arka
- Baz›
Rear Sis
FogFarlar›
Lights
— Ifmodellerde
Equipped
Arka
sisfog
far›lights
kumanda
The
rear
may dü¤mesi
be operated as
desired
when
visibility
is poor
due to
çok ifllevli
kumanda
kolunun
üzerinde
fog.
To activate the rear fog lights, turn
yer almaktad›r. Arka sis farlar›n› yakon the front position lights or the headmak için çok ifllevli kumanda kolunu
lights, pull out the end of the Multibirinci ya da ikinci konuma getirdikten
Function Control Lever and rotate the lever to the
sonra
uç
k›sm›n›
çekipfog
üçüncü
getiriniz.
last detent. Use rear
lights kademeye
in accordance
with
local laws.
Dönüfl
Sinyalleri
Çok
Kumanda Kolunu yukar› veya afla¤›
Turn‹fllevli
Signals
hareket
gösterge
iki
Move theettirdi¤inizde
Multi-Function
Controltablosunun
Lever up orher
down
taraf›ndaki
oklar on
ön each
ve arka
and the arrows
sidedönüfl
of thesinyallerinin
instrument
düzgün
çal›flt›¤›n›
göstermek
üzere yan›p
cluster flash
to show
proper operation
of thesöner.
front
and rear
turnyukar›
signal veya
lights.afla¤›
You can
signalettirerek
a lane
Kolu
hafifçe
hareket
change
by moving
theverebilirsiniz.
lever partially up or down
flerit
de¤ifltirme
sinyali
lambalardan
birision
yan›k
IfE¤er
either
light remains
andkal›rsa
does ve
notyan›p
flash,sönor
müyorsa
çok flash
h›zl› yan›p
sönüyorsa
lamba
there
is a veya
very fast
rate, check
for a d›fl
defective
ampulünde
olmad›¤›n›
outside
light ar›za
bulb. Ifolup
an indicator
failskontrol
to lightediniz.
when
E¤er
bir isuyar›
lambas›
kol suggest
hareket that
ettirildi¤inde
the
lever
moved,
it would
the fuse
or
indicator bulb
is defective.
yanm›yorsa,
sigortan›n
veya uyar› lambas›n›n
ampulünün ar›zal› oldu¤u düflünülebilir.
Highbeam/Lowbeam
Select Switch
Push
the Multi-Function
Control Lever away from
Uzun/K›sa
Far Seçimi
you
to switch the headlights to HIGH beam. Pull
Farlar› UZUN huzmeye getirmek için Çok-‹fllevli
the Lever toward you, to switch the headlights
Kumanda Kolunu ileri do¤ru itiniz. Farlar› tekrar
back to Low beam.
Far
Seviye Leveling
Ayar› - Baz›
modellerde
Headlight
System
— If
EquippedFar seviye ayar sistemi sürücünün,
arac›n
yük durumu
far
This system
allowsne
theolursa
driverolsun
to mainhuzmesini
zemininebeam
göre position
olmas›
tain properyolheadlight
with the flekilde
road surface
regardless
of
gerekti¤i
ayarlamas›na
olanak
vehicle load.
sa¤lamaktad›r.
Far seviye ayar› kumanda dü¤mesi gösterge paThe headlight
leveling
is located on the
nelinde
radyonun
alt›ndaswitch
bulunmaktad›r.
instrument panel below the radio.
k›sa huzmeye getirmek için Kolu yeniden ileri
do¤ru itiniz.
without moving beyond the detent.
Far Seviye
Ayar› Dü¤mesi
Head
Light Leveling
Switch
Highbeam Functions
Uzun Far Kumandas›
Dönüfl
TurnSinyali
SignalKumandas›
Control
52
52
Far
seviye ayar
sisteminin
kullan›lmas›:
Kumanda
To operate:
Push
the headlight
leveling
switch
dü¤mesini
afla¤›daki tabloda
durumununtil the appropriate
number,arac›n
whichyük
corresponds
da
karfl›l›k
üzerine chart,
getiriniz.
to the
load gelen
listed rakam›n
on the following
illuminates
on the switch.
0
1
2
3
Sadece
Sürücü
Sürücü
ve Ön Passenger.
Yolcu
Driver Only,
or veya
Driver
and Front
Tüm
KoltuklarPositions
Dolu
All Seating
Occupied.
Tüm
KoltuklarPositions
Dolu, Ayr›ca
Bagaj Bölmesinde
Düzgün
Olarak Da¤›t›lm›fl
ve Yüklerin Toplam
Arac›n Maksimum
Yükleme
All Seating
Occupied,
Plus an Evenly
Distributed
Load inYük.
the Yolcular›n
Luggage Compartment.
TheA¤›rl›¤›
Total Weights
of Passengers
and Load
Kapasitesini
Aflm›yor.
Does Not Exceed
the Maximum Load Capacity of the Vehicle.
Sürücü,
Ayr›caanBagaj
Bölmesinde
Düzgün
Yolcular›n ve
Yüklerin
Kapasitesini
Aflm›yor
Driver, Plus
Evenly
Distributed
LoadOlarak
in theDa¤›t›lm›fl
Luggage Yük.
Compartment.
The
Total Toplam
WeightsA¤›rl›¤›
of theArac›n
DriverMaksimum
and LoadYükleme
Does Not
Exceed the
Maxi-
mum Load Capacity of the Vehicle.
Hesaplamalar
yolcu a¤›rl›¤›
75 kg kabulweight
edilerekofyap›lm›flt›r.
Calculations based
on a passenger
165 lbs (75 kg).
WINDSHIELD
WIPERS
AND
WASHERS
ÖN
CAM S‹LECEKLER‹
VE SU
FISK‹YELER‹
Silecekler
veand
su washers
f›skiyeleriare
kumanda
The wipers
operatedkolu
by
üzerindeki
bir dü¤me
taraf›ndan
edilir.
a switch on
the control
lever. kontrol
The lever
is
Kol direksiyon simidinin sa¤ taraf›na yerlefltilocated on the right side of the steering
rilmifltir.
column.
Ifyapana
the lever
is pulled
while
in the delay
range, the
kadar
tutunuz.
Kol gecikme
aral›¤›ndayken
wiper
will operate
lowb›rak›ld›ktan
speed for twosonra
wipe cycles
çekilirse,
silecek inkol
düflük
after
leversilme
is released,
then
resume the
h›zdathe
iki defa
yapacak and
flekilde
çal›flacakt›r
ve
intermittent
interval previously
selected.
ard›ndan önceden
seçilmifl olan
fas›lal› aral›kta
kontrol kolunu afla¤› do¤ru itiniz. Kol afla¤›da ne
kadar tutulursa silecekler çal›flmaya devam edecektir.
edecektir.
Ifçal›flmaya
the lever devam
is pulled
while in the OFF position, the
wipers will operate for two wipe cycles, then turn
Kol KAPALI konumdayken çekilirse, silecekler iki
OFF.
defa silme yapacak flekilde çal›flacak ve ard›ndan
Wiper/Washer
Lever
ÖnWindshield
Cam Silece¤i/Su
F›skiyesi Seviyesi
Ön
Cam Su F›skiyeleri
Windshield
Washers
To f›skiyesini
use the washer,
pull için,
the kontrol
multifunction
Su
kullanmak
kolunu control
kendileverdo¤ru
towardçekiniz
you and
while kadar
spray püskürtme
is desired.
nize
ve hold
istedi¤iniz
NOTE:
kapanacakt›r.
Always remove any buildup of snow that preNOT: the windshield wiper blades from returnvents
ing
to the
OFF position.
the windshield
wiper
So¤uk
havalarda,
silecekIfdü¤mesini
her zaman
switch
is ve
turned
OFF
and the blades
cannot
kapat›n›z
motoru
kapatmadan
önce silecekreturn
to the
OFF position,
damage
to the wiper
lerin park
konumuna
gelmesini
bekleyiniz.
E¤er
motor
occur.aç›k b›rak›l›rsa ve silecek ön
silecekmay
dü¤mesi
Mist Control
camdaFeature
donarsa, araç çal›flt›r›ld›¤›nda silecek
Mist
H›zl› Cam Temizleme Kumandas›
motorunda
hasar
gelebilir.
Push
down on
the meydana
wiper control
lever to activate a
single
wipe
to
clear
the
windshield
H›zl› Cam Temizleme Özelli¤i of road mist or
spray from a passing vehicle. As long as the lever
Önheld
camdaki
gelen will
su zerreciklerini
veya sizi
is
down,yoldan
the wipers
continue to operate.
geçen bir arac›n s›çratt›¤› sular› temizlemek
amac›yla tek silmeyi devreye sokmak için silecek
53
53
UYARI
Ön camda görüfl kalitesinin aniden azalmas›
kazaya sebep olabilir. Di¤er araçlar› veya engelleri göremeyebilirsiniz. So¤uk hava flartlar›nda
ön
olmas›n› önlemek
için ön
dencamda
icing buzlanma
of the windshield
during freezing
cam
f›skiyesini
sonra
weather,
warm kullanmadan
the windshieldönce
with vedefroster
rezistans›
before andçal›flt›r›n›z.
during windshield washer use.
Ön
Cam Silece¤inin
Çal›flmas›
Windshield
Wiper Operation
Turn to thesilecek
secondh›z›n›
detent seçmek
for low wiper
‹stenilen
için speed
kolun and
uç
the thirdçevirin.
detent for high wiper speed.
k›sm›n›
sa¤layabilirsiniz. Kolun ucunu döndürerek farkl›
gecikme aral›klar›ndan birini seçiniz. Gecikme
süresini dü¤meyi yukar› (saat yönünde) çevirerek
azalt›p afla¤› (saat yönünün tersi) çevirerek
artt›rabilirsiniz. Gecikme süresi, her bir tur aras›nda
mately
18 seconds
between
cycles,azami
to a gecikcycle
18 saniyelik
bir zaman
dilimi bulunan
every
tirme second.
konumundan, her saniyede bir tur çal›flma
konumuna kadar de¤iflik s›kl›klara ayarlanabilir.
NOTE:
azsa gecikme süresi ikiye katlan›r.
NOTE:
IfNOT:
the front wiper is operating when the ignition
is turned off, the wiper will automatically return
Ön silecek kontak kapal›yken çal›fl›yorsa sileto the ⴖParkⴖ position. When the vehicle is
cek otomatik olarak "Park" konumuna döner.
restarted, the wipers will resume operation.
Araç
H›za Duyarl› Fas›lal› Silecek Sistemi
Fas›lal› silecek sistemini kullanarak hava
koflullar›na göre silece¤in de¤iflebilen zaman
aral›klar›nda, her seferinde birer kez çal›flmas›n›
54
Far f›skiyeleri her far lambas›n›n alt›nda ve kaplaman›n üstünde lamba ortalanarak ve gömülü
biçimde yerlefltirilmifltir.
NOT: wiper delay times depend on vehicle
The
speed.
the vehicle
is moving
thangöre
10
SilecekIf gecikme
süresi
arac›n less
h›z›na
mph
(16 km/h),
delay times
farkl›l›k
gösterebilir.
Araç will
h›z› be
16doubled.
km/sa’dan
tekrar
çal›flt›r›ld›¤›nda
Adding
Fluid
çal›flmayaWasher
devam eder.
Silecek Kumandas›
FAR SU FISK‹YELER‹ - BAZI
MODELLERDE
silecekler
The fluid reservoir for the windshield washers is
Cam Y›kama
S›v›s›n›n
EklenmesiBe sure to
located
in the engine
compartment.
check
the fluid
level in s›v›s›
the reservoir
at regular
Ön cam
y›kama
haznesi
motor
intervals.
Fill theHaznedeki
reservoir with
bölmesindedir.
s›v›windshield
seviyesi washer
düzenli
solvent
(notkontrol
radiator
antifreeze)
andy›kama
operates›v›s›
the
aral›klarla
edilmelidir.
Cam
system
foruygun
a few seconds
to flush
out theile
residual
haznesini
cam y›kama
solüsyonu
doldurunuz (radyatör antifrizi kullanmay›n›z) ve eskiden
kalan s›v›n›n at›lmas› için sistemi bir iki saniye
süreyle çal›flt›r›n›z. Haznenin nerde oldu¤unu belirlemek için “Arac›n›z›n Bak›m›” adl› 7.Bölüme
bak›n›z.
Far f›skiyeleri
– Gömülü
Headlight
Washers
- Recessed
Çok
kumandalever
kolu, kontak
anahtar›
ON konThe ifllevli
multifunction
operates
the headlight
umundayken
ve the
farlar
da aç›kken
washers when
ignition
switchfarissileceklerini
in the ON
position and
headlights
ON.direksiyon
The multifuncçal›flt›r›r.
Çok the
ifllevli
kumandaare
kolu,
kolotion lever
is located
on the right side of the
nunun
sa¤ taraf›nda
bulunur.
steering column.
Far f›skiyelerini çal›flt›rmak için çok ifllevli kumanda
kolunu içeri do¤ru (direksiyon kolonuna do¤ru)
çekip ikinci kademeye getirip b›rak›n›z. Bu hareket
ile far f›skiyeleri gömüldükleri yerden ç›kar ve far
lambas› cam›na yüksek bas›nçl› s›v› püskürtür.
Ayr›ca, ön cam f›skiyeleri de ön cama s›v›
püskürtür ve ön cam silecekleri çal›fl›r.
NOT:
Far f›skiyeleri, ön cam f›skiyelerinin ilk
püskürmesinde çal›flmaya bafllar ve sonra her
dört ön cam püskürmede bir s›v› püskürtür.
UYARI
Piyasada sat›lan cam y›kama s›v›lar› yan›c›d›r.
Alev alarak yanman›za sebep olabilir. Y›kama
s›v›s› doldururken dikkatli olunuz.
YÜKSEKL‹K AYARLI D‹REKS‹YON KOLONU
TILT/TELESCOPING
STEERING
Bu özellik sayesinde, direksiyon
kolonunu afla¤›
COLUMN
veya yukar› hareket ettirebilirsiniz. Ayn› zamanda
This
feature
allows
you to tilt the
steeringYükseklik
column
ileri ve
geri itip
çekebilmenizi
de sa¤lar.
upward
or downward. It also allows you to
ayar kolu direksiyon kolonunun sonunda direksiyon
lengthen or shorten the steering column. The
simidinin alt›ndad›r.
tilt/telescoping control handle is located below the
steering wheel at the end of the steering column.
Direksiyon kolonunun kilidini açmak için, kumanda
kolunu d›flar› do¤ru çekiniz. Direksiyon kolonunu
e¤mek için, direksiyon simidini afla¤› yukar› istenilen seviyeye getiriniz. Direksiyon kolonunun
boyunu uzatmak ya da k›saltmak istiyorsan›z direksiyon simidini ileri geri hareket ettirerek istenen
seviyeye getiriniz. Direksiyon simidini kilitlemek için
kumanda kolunu iyice yerine oturana kadar içeri
do¤ru itiniz.
UYARI
Araç seyir halindeyken direksiyon kolonunu
hareket ettirmek tehlikelidir. Direksiyon kolonu kilitli konumda de¤ilse, arac›n›z›n kontrolünü
kaybederek kazaya sebebiyet verebilirsiniz.
Far F›skiyeleri
– Aç›k
Headlight
Washers
- Open
Cam
Y›kama
S›v›s›n›n
Eklenmesi
Adding
Washer
Fluid
Thef›skiyesi
headlight
washer
and windshield
washer
Far
ve ön
cam f›skiyesi
ayn› s›v› haznesishare
the same
reservoir.
The reservoir
is
ni
kullan›r.
Hazne,fluid
arac›n
yolcu taraf›nda,
motor
located in the
of the engine
compartment
on
bölmesinin
önfront
taraf›ndad›r.
Düzenli
aral›klarla
the passenger
side of the
vehicle.
Be Hazneyi
sure to
haznedeki
s›v› seviyesini
kontrol
ediniz.
check the fluid level in the reservoir at regular
y›kama s›v›s› ile (radyatör antifriz s›v›s› de¤il)
doldurunuz ve sistemi bir kaç saniye çal›flt›rarak
kalan suyun ç›kmas›n› sa¤lay›n›z.
KAPALI
AÇIK
Yükseklik Ayarl› Direksiyon Kolonu Kilidi
55
ELEKTRON‹K HIZ KONTROLÜ - BAZI
MODELLERDE
Devreye sokuldu¤unda, bu cihaz 40 km/sa’n›n
üstündeki h›zlarda h›zlanma ifllemini üstlenir. H›z
kontrol kolu direksiyon simidinin sa¤ taraf›na
yerlefltirilmifltir.
NOT:
Elektronik H›z Kontrol Sistemi, kontak anahtar›
OFF konumuna getirildi¤inde otomatik olarak
kendini kapat›r.
UYARI
Elektronik h›z kontrol sisteminin kullan›lmad›¤›
zamanlarda aç›k (ON) b›rak›lmas› tehlikeli
sonuçlar do¤urabilir. Sistemi yanl›fll›kla herhangi
bir h›za ayarlayabilir ya da istedi¤inizden daha
yüksek bir h›zla gidebilirsiniz. Bu durum arac›n
kontrolünü kaybederek kaza yapman›za neden
olabilir. Kullanmad›¤›n›z zamanlarda sistemi mutlaka kapat›n›z.
H›z Kontrolünün Yeri
Sistemin Devreye Al›nmas›:
Sistemi açmak için “ON/OFF” (AÇMA/ KAPATMA)
dü¤mesine bas›n›z. Sistemi devreden ç›kartmak
için “ON/OFF” (AÇMA/ KAPATMA) dü¤mesine bir
kez daha basman›z gerekmektedir. Sistem
devrede iken (ON) gösterge tablosunda bulunan
CRUISE uyar› lambas› yanacakt›r. Sistem
kullan›lmad›¤›
zamanlarda
kapal›
(OFF)
tutulmal›d›r.
56
‹stenilen Bir H›za Sabitleme:
Araç istedi¤iniz h›za ulaflt›¤›nda kolu bast›r›p b›rak›n›z.
Aya¤›n›z› gaz pedal›ndan çekiniz. Araç belirledi¤iniz h›zda
ilerlemeye devam edecektir.
NOT:
H›z kontrolünün devreye girmesi için araç h›z›n›n en
az 40 km/sa olmas› gerekir.
SET (AYAR) koluna bas›lmadan önce araç sabit h›zda
ve düz bir zemin üzerinde hareket ediyor olmal›d›r.
Sistemin Devreden Ç›kart›lmas›:
Elektronik h›z kontrol sistemini, mevcut h›z ayar›n›
haf›zadan silmeden devreden ç›kartmak için fren pedal›na
hafifçe dokunman›z, normal bir flekilde fren yapman›z ya
da “CANCEL” (‹PTAL) dü¤mesine basman›z gerekmektedir. “ON/OFF” (AÇMA/KAPATMA) dü¤mesine bas›ld›¤›nda
ya da kontak kapat›ld›¤›nda mevcut h›z ayar› haf›zadan
silinecektir.
Ayarl› H›za Geri Dönme:
Önceden belirlemifl oldu¤unuz bir h›za geri dönmek için
“RESUME-ACCEL” (ÖNCEK‹ AYARA DÖNME/HIZLANMA) dü¤mesine bas›n›z. 32 km/sa'n›n üzerindeki herhangi
bir h›zda ayarl› bir h›za geri dönülebilir.
H›z Ayar›n›n De¤ifltirilmesi:
H›z kontrol sistemi devrede iken (ON), “RESUME-ACCEL”
(ÖNCEK‹ AYARA DÖNME/ HIZLANMA) dü¤mesine bas›p
bu flekilde tutmak suretiyle arac›n h›z›n› art›rabilirsiniz.
Dü¤meyi b›rakt›¤›n›zda belirlemifl oldu¤unuz yeni h›z devreye girecektir.
“RESUME-ACCEL” (ÖNCEK‹ AYARA DÖNME/ HIZLANMA) dü¤mesine her dokunuflunuzda arac›n h›z› 2 km/sa
artacakt›r. Dü¤meye her dokundu¤unuzda arac›n h›z› artaca¤›ndan, örne¤in üç kez dokundu¤unuzda arac›n h›z›
yaklafl›k 5 km/sa artacakt›r.
H›z kontrol sistemi devrede (ON) ve SET (HIZ
BEL‹RLEME) konumundayken, belirlemifl oldu¤unuz h›z›
azaltmak için “DECEL” (YAVAfiLAMA) dü¤mesine bas›p
bu flekilde tutunuz. Dü¤meyi b›rakt›¤›n›zda belirlemifl
oldu¤unuz yeni h›z devreye girecektir.
“SET DECEL” dü¤mesine bir kere basmak h›zda 2 km/sa
azalmayla sonuçlanacakt›r. Dü¤meye her basman›zda h›z
azal›r.
bilirsiniz. Daima emniyet kemerinizi düzgün bir
flekilde ba¤lay›n›z ve yolcular›n›z›n da
ba¤lamalar›n› sa¤lay›n›z.
Küçük çocuklar›n aç›l›r tavan ile oynamalar›na
izin
vermeyiniz.
Parmaklar›n›
ya
da
vücutlar›n›n›n baflka bir k›sm›n› veya herhangi
bir cismi aç›l›r tavandan d›flar› ç›kartmalar›na
izin vermeyiniz. Yaralanabilirler.
UYARI
H›z Kontrolü sistemin sabit bir h›z› koruyamad›¤›
yerlerde tehlikeli olabilir. Arac›n›z koflullara ba¤l›
olarak afl›r› miktarda h›zlanabilir ve kontrolü
kaybedebilirsiniz. Sonucunda kazaya maruz kalabilirsiniz. H›z Kontrolü yo¤un trafikte veya virajl›,
buzlu, karla-kapl› veya kaygan yollarda kullanmay›n›z.
Sollama yapmak için h›zlanma:
Gaz pedal›na normalde bast›¤›n›z seviyede
bas›n›z. Pedal b›rak›ld›¤›nda, araç ayarlanm›fl
bulunan h›za geri döner.
Yokufllarda H›z Kontrolün Kullan›m›
NOT:
H›z kontrol sistemi t›rmanma ve inifllerde h›z›
muhafaza eder. Fazla dik olmayan yokufllarda
hafif bir h›z de¤iflimi normaldir.
Dik yokufllarda daha büyük miktarda bir h›z art›fl›
veya kayb› oluflabildi¤inden h›z kontrolü olmadan
sürüfl tercih edilmelidir.
ELEKTR‹K KUMANDALI AÇILIR TAVAN – BAZI
MODELLERDE
Elektrik kumandal› aç›l›r tavan okuma lambas›nda
yer al›r.
Elektrik Kumandal› Aç›l›r Tavan Dü¤mesi
1. Sürücü okuma/harita lambas›
2. Elektrikli aç›l›r tavan dü¤mesi
3. K›z›lötesi otomatik S›cakl›k Kontrol Sensörü Varsa
4. Yolcu okuma/harita lambas›
UYARI
Kontak anahtar› yuvas›ndayken çocuklar› araçta
yaln›z bafl›na b›rakmay›n›z. Yolcular, özellikle de
çocuklar, elektrik kumandal› aç›l›r tavan
dü¤melerini kullan›rken aç›l›r tavana s›k›flabilirler. Bu gibi durumlar ciddi yaralanmalar ve ölümle sonuçlanabilir.
Olas› bir kaza an›nda aç›l›r tavan aç›k iken araçtan d›flar› f›rlama riski daha yüksektir. Ciddi bir
flekilde yaralanabilir veya hayat›n›z› kaybede-
Aç›lmas› - Manuel
Aç›l›r tavan› açmak için dü¤meye geriye do¤ru bas›p b›rak›n›z. Dü¤meyi sonuna kadar getirmeden
b›rakt›¤›n›z anda aç›lma hareketi de duracakt›r ve
dü¤meye tekrar bas›lana kadar ayn› flekilde, yar›m
aç›k olarak kalacakt›r.
Aç›lmas› - Ekspres
Dü¤meye geriye do¤ru bast›r›p b›rakt›¤›n›zda, aç›l›r
tavan otomatik olarak aç›lacakt›r.
Aç›l›r tavan tamamen aç›lacak ve kendili¤inden duracakt›r. Bu fonksiyon Ekspres Aç›lma özelli¤i olarak
adland›r›lmaktad›r. Ekspres aç›lma ifllemi s›ras›nda
aç›l›r tavan kumanda dü¤mesine bas›ld›¤›nda aç›l›r
tavan duracakt›r.
Kapat›lmas› – Manuel
Aç›l›r tavan› kapatmak için, dü¤meye bas›p ileri
konumda bas›l› tutunuz. Tavan tam olarak kapan›p
57
otomatik olarak durur. Aç›l›r tavan›n herhangi bir noktada durmas› için dü¤meyi b›rak›n›z.
Havaland›rma Modu – Ekspres
“V” dü¤mesine bas›p b›rakt›¤›n›zda aç›l›r tavan havaland›rma konumuna geçecektir. Bu özelli¤e Ekspres
Havaland›rma denir.
Kapat›lmas› - Ekspres
Dü¤meye ileriye do¤ru bast›r›p b›rakt›¤›n›zda, aç›l›r
tavan otomatik olarak kapanacakt›r.
Aç›l›r tavan tamamen kapanacak ve kendili¤inden
duracakt›r. Bu fonksiyon Ekspres Kapanma özelli¤i
olarak adland›r›lmaktad›r. Ekspres kapanma ifllemi
s›ras›nda aç›l›r tavan kumanda dü¤mesine
bas›ld›¤›nda aç›l›r tavan duracakt›r.
S›k›flmaya Karfl› Koruma Özelli¤i - Baz›
Modellerde
Bu özellik, Ekspres Kapanma ifllemi s›ras›nda aç›l›r
tavan›n karfl›laflt›¤› engelleri alg›lamaktad›r. Aç›l›r
tavan›n kapanma yolu üzerinde herhangi bir engel
alg›land›¤›nda aç›l›r tavan otomatik olarak
aç›lacakt›r.
Güneflli¤in Çal›flmas›
Günefllik elle aç›labilmektedir. Ancak aç›l›r tavan
aç›l›rken günefllik de otomatik olarak aç›lacakt›r.
58
UYARI
Aç›l›r Tavan tam olarak kapanmak üzereyken
s›k›flmaya karfl› koruma özelli¤i devrede olmaz.
Kiflisel yaralanmalar› önlemek için, aç›l›r tavan
kapan›rken önünde herhangi bir obje olmamas›na dikkat ediniz ve elinizi, kolunuzu ve parmaklar›n›z› d›flar› ç›karmaya çal›flmay›n›z.
NOT:
Aç›l›r tavan aç›kken güneflli¤in kapat›lmas›
mümkün de¤ildir.
Rüzgar türbülans›
Rüzgar türbülans› kulaklar›n›zda bas›nç oluflmas›na
ya da helikopter sesine benzer bir ses duyman›za
neden olacakt›r. Camlar ya da aç›l›r tavan (varsa)
aç›kken rüzgar türbülans› oluflabilmektedir. Bu normal bir durumdur ve etkisinin azalt›lmas›
mümkündür. Rüzgar türbülans› arka camlar aç›kken
olufluyorsa, ön ve arka camlar›n birlikte aç›lmas› türbülans etkisini azaltacakt›r. Rüzgar türbülans› aç›l›r
tavan aç›kken olufluyorsa, aç›l›r tavan› bu durumu
asgari düzeye indirecek flekilde ayarlayabilir ya da
herhangi bir cam› açarak türbülans etkisini azaltabilirsiniz.
Aç›l›r Tavan›n Bak›m›
Cam paneli sadece afl›nd›r›c› olmayan temizlik maddeleri ve yumuflak bir bez yard›m›yla temizleyiniz.
Kontak Kapal›yken Aç›l›r Tavan›n Kullan›lmas›
EVIC donan›m› olmayan araçlarda, elektrik kumandal› aç›l›r tavan, kontak kapat›ld›ktan sonra 10 dakika boyunca aktif kal›r. Ön kap›lardan birini
açt›¤›n›zda bu özellik iptal olur.
EVIC donan›m› olan araçlarda elektrik kumandal›
aç›l›r tavan dü¤mesi, Kontak anahtar› kapat›ld›ktan
sonra 60 saniye aktif kal›r. Ön kap›lardan birini
açt›¤›n›zda bu özellik iptal olur. Süre programlanabilir. Ayr›nt›l› bilgi için, bu k›lavuzun 4. bölümünde
EVIC’te Özel Ayarlar k›sm›ndan “Anahtar Kontakta
De¤ilken Aksesuarlara Güç Verilmesi” bölümüne
bak›n›z.
ELEKTR‹K PR‹ZLER‹
Bu araçta iki 12 voltluk elektrik prizi bulunur.
Bunlar›n her ikisi de sigorta ile korunur.
Gösterge paneli elektrik prizi, klima kontrolü
dü¤melerinin alt›ndad›r ve sadece kontak aç›kken
ifllev görür. Bu ç›k›fl ayn› zamanda klasik çakmak
ünitesini de çal›flt›r›r.
NOT:
NOTE:
‹stenildi¤i
göstergepanel
panelipower
elektrikoutlet
prizi
If desired,takdirde
the instrument
yetkili
taraf›ndan
kontak
anahtar›
LOCK
can bebayiniz
converted
by your
authorized
dealer
to
konumundayken
de the
ifllev
görecek
hale while
dönüflprovide power with
ignition
switch
in
türülebilir.
the LOCK position.
Console
Konsol ‹çInterior
K›sm›
ELECTRICAL
INVERTER
— IF
‹LAVE ELEKTR‹KPOWER
PR‹Z‹ – BAZI
MODELLERDE
EQUIPPED
Orta konsolda 115 VAC (maksimum 150 Watt’l›k)
Gösterge Paneli
Instrument
PanelElektrik
Power Prizi
Outlet
Orta
do¤rudan
güç al›r
The konsol
center elektrik
consoleprizi
power
outlet aküden
is powered
di(bu güç her zaman mevcuttur). Bu prize tak›lan
cihazlar aküyü boflaltabilir ve/veya motorun çal›flt›r›lamamas›na sebep olabilir.
There is a 115 VAC (150-Watts Maximum) outlet in
bir ç›k›fl bulunmaktad›r. Bu prize cep telefonu, elekthe center console for added convenience. This
tronik cihazlar ve di¤er düflük güç gerektiren cioutlet
can power cell phones, electronics, and
hazlar›low
takabilirsiniz.
other
power devices.
Elektrik Prizi 110V (150 Watt)
NOT: Entegre afl›r› yük koruma sayesinde, güç
s›n›f› belirlenen seviyeyi aflt›¤› taktirde priz
devreden ç›kacakt›r.
59
UYARI
A¤›r yaralanma veya ölümle sonuçlanabilecek
kazalar› engellemek için
Üç ayakl› adaptör kullanmay›n›z
Fifllerin girdi¤i deliklere herhangi bir obje sokmay›n›z.
Prizlere ›slak elle dokunmay›n›z.
Kullan›lmad›¤› zamanlarda prizlerin kapaklar›n› kapal› tutunuz.
Bu priz yanl›fl kullan›ld›¤› takdirde elektrik
çarpmas› ya da ar›za meydana gelebilir.
60
Motor çalıflır durumda de¤ilken elektrik prizlerinin kullanımı
UYARI
Prize takılabilen birçok aksesuar (örne¤in cep
telefonları vb.) kullanılmadı¤ı zaman bile aracın
aküsünden güç çeker. E¤er bu aksesuarlar
uzun bir süre prize takılı bırakılırsa, aracın
aküsünü belirgin ölçüde zayıflatarak akü hizmet
ömrünün kısalmasına neden olacak ve/veya
motorun çalıfltırılmasını önleyecektir.
Daha yüksek güç çeken aksesuarlar (örne¤in
so¤utucular, elektrik süpürgeleri, lambalar vb.)
akünün daha hızlı boflalmasına neden olacaktır. Bu aksesuarları sadece kısa sürelerle ve
azami dikkatle kullanınız.
Yüksek güç çeken aksesuarları kullandıktan
sonra veya aracın uzun süre çalıfltırılmadı¤ı
durumlarda (aksesuarlar prize takılı durumda),
alternatörün aracın aküsünü yeniden doldurmasını sa¤lamak için araç yeteri kadar uzun bir
süre kullanılmalıdır.
ÇAKMAK VE KÜLLÜK - BAZI
MODELLERDE
Bardak Tutucu Küllük - Baz› Modellerde
Yetkili bayinizden opsiyonel küllük edinebilirsiniz.
Opsiyonel küllük orta konsoldaki bardak tutucular›n
her ikisine birden uyum sa¤lar.
Opsiyonel Bardak Tutucu ve Küllük
D‹KKAT
Is›tmal› ve so¤utmal› bardak tutucular› olan
araçlarda bardak tutucu küllü¤ünü ön bardak
tutucunun içinde tutunuz.
Opsiyonel küllük çakmak ile birlikte gelir. Bu çakmak için gösterge panelinde klima kontrolü
dü¤melerinin alt›ndaki elektrik prizini veya konsol
bölmesindeki prizi kullanabilirsiniz.
KONSOL ÖZELL‹KLER‹
‹kili Eflya Bölmesi
Kol dayama ünitesinin önündeki mandaldan
tutarak kapa¤› kald›rd›¤›n›zda eflya saklama
bölmesine eriflebilirsiniz.
t-
Konsol Özellikleri
Orta konsolda daha fazla yolcu konforu sa¤lamak
için kol dayamalar› vard›r. Ayr›ca her ikisi de büyük
bir barda¤› tutabilecek olan iki bardak tutucu da
bulunmaktad›r. Her iki aç›kl›¤a yerlefltirilmifl olan
t.
bardak tutucular› temizlemek için yerlerindenç›kart›labilirler. Bu bardak tutucular›na büyük barA
daklar ve 20 oz’lik bir flifleyi de koyabilirsiniz.
n
(Bardak tutucular›ndan birine opsiyonel sökülebilirs
.
küllük
koyulabilir.)
located
in the one cup holder.)
Birinci eflya bölmesi küçük eflyalar için kullan›labilir.
Alt eflya bölmesinde bir bozuk para gözü, CD ve
DVD’ler için alan ve cep telefonu gibi cihazlar›n
d›flar›dan görünmeyecek flekilde flarj edilebilmesine olanak tan›yan bir elektrik prizi vard›r.
NOT:
Kol dayaman›n alt›nda konsol taban›n›n yan taraf›nda bulunan bir çentik de kol dayama afla¤›
konumdayken cep telefonunun hala prize tak›l›yken kullan›labilmesine olanak tan›r.
e
1-Üst bölme için açma dü¤mesi
2-Alt bölme için açma dü¤mesi
3-Üst bölme
4-Alt bölme
NOT:
Konsolun içinde bulunan bir priz ayn› zamanda mevcut Sigara ‹çenin Paketindeki çakma¤›
yakabilir.
Sol mandal ile üst eflya bölmesi aç›l›r.
Kol dayama afla¤› konumdayken sa¤ mandal›
hareket ettirerek üst bölmeyi açmadan alt bölmeye rahatl›kla eriflebilirsiniz.
Konsol Özellikleri
61
Video Konsolu – Baz› modellerde
Opsiyonel VESTM (Video E¤lence Sistemi)
afla¤›daki parçalardan oluflur:
Kol dayaman›n alt›nda
oynat›c›s› için bir ekran
Uzaktan kumanda
Audio/Video RCA jaklar›
arka
koltuk
DVD
oldu¤u barda¤›n içindeki içece¤i s›cak veya so¤uk
tutar. Arka bardak tutucu, barda¤›n içindeki içece¤i oda
s›cakl›¤›ndan (21ºC) 60ºC’ye kadar veya -20ºC’ye
kadar çeflitli s›cakl›klarda tutabilir.
Arka fiifle Tutucular
Her iki arka kap› trim panelinde de gömülü flifle
tutucular vard›r.
Dü¤me orta konsolun önündedir ve üç kademesi
vard›r: HEAT (ISITMA), OFF (KAPALI) ve COOL
(SO⁄UTMA).
Ünite aç›kken ve LED k›rm›z› yanarken bardak tutucu
holder
being heated.
When
the LEDtutucu
is Blue,
the
›s›t›l›yorisdemektir.
LED mavi
ise bardak
so¤utucup
is being cooled.
luyorholder
demektir.
Arka Bardak Tutucu
Video
Console
Video Konsolu
Daha ayr›nt›l› bilgi için bu k›lavuzdaki dördüncü böSee Section
“Video
Entertainment
System-If
lümde
“VideoFour,
E¤lence
Sistemi
– Baz› modellerde”
k›sm›na bak›n›z.
BARDAK TUTUCULAR
Is›tmal› veya So¤utmal› Bardak Tutucular› –
Baz› modellerde
Bu özellik ile bardak tutucunun arka bofllu¤u tutmakta
62
Is›tmal› veya So¤utmal› Bardak Tutucu
Bu özellik ile birlikte bir fincan da verilmektedir ve bu
fincan bu sistemden en iyi flekilde yararlanman›z›
sa¤lar.
UYARI
fiifle Tutuculara içinde s›cak s›v› bulunan flifleler
yerlefltirildi¤inde kap› kapan›rken dökülebileceklerini ve yolcular›n yanabilece¤ini unutmay›n›z.
Bu tür durumlarda kap›lar› aç›p kapat›rken
dikkatli olunuz.
4
GÖSTERGE PANEL‹
GÖSTERGE PANEL‹ ÖZELL‹KLER‹ . . . . . . . . . . . . . .
GÖSTERGE GRUBU-STANDART BENZ‹NL‹ . . . . . . .
GÖSTERGE GRUBU-STANDART D‹ZEL . . . . . . . .
GÖSTERGE GRUBU-PREMIUM BENZ‹NL‹ . . . . . . . .
GÖSTERGE GRUBU-PREM‹UM D‹ZEL . . . . . . . . .
GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI . . . . . . . . . . . .
ELEKTRON‹K ARAÇ B‹LG‹ MERKEZ‹ (EVIC)- BAZI
MODELLERDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Ekran› . . . . .
EVIC ‹fllevleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Yol Göstergesi ‹fllevleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ekran›n S›f›rlanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pusula Göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Navigasyon- Baz› Modellerde . . . . . . . . . . . . . . . .
Kiflisel Ayarlar
(Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler)
ANALOG SAAT AYARI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ELEKTRON‹K SAAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Saat Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
65
66
67
68
69
70
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
74
75
75
75
76
76
79
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
79
80
81
81
63
MÜZ‹K S‹STEMLER‹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
NAV‹GASYON S‹STEML‹ AM/FM/CD/DVD’L‹ RADYO - BAZI
MODELLERDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kullanma Talimatlar›-Uydu Radyo . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Saat Ayarlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
V‹DEO E⁄LENCE S‹STEM‹-BAZI MODELLERDE . . . . . . . . . .
D‹REKS‹YONDAN MÜZ‹K S‹STEM‹ KUMANDALARI -BAZI
MODELLERDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Radyonun Kullan›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CD Çalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
KL‹MA KUMANDA ELEMANLARI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Manuel Klima ve Kalorifer Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Otomatik S›cakl›k Kontrolü (ATC)- Baz› Modellerde . . . . . .
Kullanma Tavsiyeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektrikli Arka Cam Rezistans› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
64
81
81
81
81
82
83
83
83
84
84
86
90
93
G
ÖSTERGE PANELPANEL
‹ ÖZELL‹FEATURES
KLER‹
INSTRUMENT
1. Hava Ç›k›fl›
2. Bu¤u Gidericisi
3. Gösterge Grubu
4. Saat
5. Radyo
6. Yolcu Hava Yast›¤›
7. Torpido Gözü
8. Is›tmal› Koltuk Dü¤mesi*
9. Dörtlü Flaflör
10. Küllük*
11. Klima Kontrolü
12. Bagaj Açma
*Baz› Modellerde
65
65
GÖSTERGE
GRUBU-STANDART
BENZ‹NL‹GAS
INSTRUMENT
CLUSTER — STANDARD
km/h Cluster
Gas Benzinli
240 km/sa240
Gösterge
GrubuWithout
- EVIC EVIC,
olmadan,
66
66
GÖSTERGE
GRUBU-STANDART
D‹ZEL
INSTRUMENT
CLUSTER — STANDARD
DIESEL
240 km/h
Cluster
Without
EVIC,
Diesel Dizel
240 km/sa
Gösterge
Grubu
- EVIC
olmadan,
67
67
GÖSTERGE
GRUBU-PREM‹UM
BENZ‹NL‹GAS
INSTRUMENT
CLUSTER — PREMIUM
240
km/h Cluster
with EVIC
— Gas Benzinli
240 km/sa
Gösterge
Grubu-EVIC
Sistemli,
68
68
GÖSTERGE
GRUBU-PREM‹UM
D‹ZEL
INSTRUMENT
CLUSTER — PREMIUM
DIESEL
240 Gösterge
km/h Cluster
with EVIC Sistemli,
Diesel
240 km/sa
Grubu-EVIC
Dizel
69
69
1. Yak›t Göstergesi
Kontak anahtar› AÇIK konumundayken, ibre
W
yak›t deposunda kalan yak›t›n seviyesini
p
fgösterecektir. Yak›t pompas› sembolü arac›n
yak›t kapa¤›n›n bulundu¤u taraf›n› iflaret eder.
yavafllatmak için yapabilece¤iniz fleyler vard›r. Örne¤in,
kliman›z aç›ksa kapat›n›z. Klima sistemi motor so¤utma
sistemine ›s› yükü bindirir ve kliman›n kapat›lmas› bu ›s›y› ortadan kald›r›r. Bunun yan› s›ra S›cakl›k kontrolünü
de en yüksek kademeye getirip modu Zemin ve Fan
kontrolünü de Yüksek kademesine getirirseniz pete¤in
de radyatöre destek olmas›n› ve motor so¤utma sistemindeki ›s›y› hafifletmeye yard›mc› olmas›n› sa¤lars›n›z.
2. Yak›t Deposu Kapa¤› Uyar›s›
Bu uyar›, yak›t kapa¤›n›n arac›n sol taraf›nda oldu¤unu hat›rlat›r.
4. Kilometre Saati
Arac›n h›z›n› gösterir.
GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI
3. S›cakl›k Göstergesi
p
S›cakl›k göstergesi motor so¤utma s›v›s›n›n
s›cakl›¤›n› gösterir. K›rm›z› alan›n alt›ndaki
herhangi bir de¤er so¤utma s›v›s›n›n düzgün
çal›flt›¤›n› gösterir. S›cak havalarda, yokufl ç›karken, sürekli dur-kalkl› trafikte sürüfl s›ras›nda veya römork çekerken göstergenin ibresi normal s›cakl›ktan daha fazlas›n› gösterebilir.
Hararet göstergesinin ibresi “H” (S›cak) bölgesine kadar
yükseldi¤i takdirde bir sinyal sesi duyulur, bu durumda
arac› hemen sa¤a çekip durdurunuz. ‹bre normal böl-geye gelinceye kadar klimay› kapatarak arac› rölantide çal›flt›r›n›z. ‹bre “H” bölgesinden (k›rm›z› bölge) afla¤› inmiyorsa ve devaml› sesli uyar› veriliyorsa motoru derhal
durdurup servisi ça¤›r›n›z.
Hararet durumu meydana gelmek üzereyse bu durumu
70
5. Devir Saati
Devir saati kadran›ndaki beyaz bölge, her bir vites
kademesinde izin verilen azami motor devri de¤erlerini göstermektedir (devir/dakika x 1000). K›rm›z› bölgeye yaklafl›ld›¤›nda motora zarar vermemek için
aya¤›n›z› gaz pedal›ndan çekiniz.
6. Düflük Yak›t Uyar› Lambas›
Yak›t seviyesi 2 galona düfltü¤ünde yak›t
sembolü yanacakt›r ve tek bir uyar› sesi duyulacakt›r.
7. Voltaj Uyar› Lambas›
Bu lamba elektrik sisteminin voltaj›n› izlemektedir. Motor çal›flt›r›ld›¤›nda bir an için
yan›p daha sonra sönmelidir. Bu uyar› lambas›n›n sönmemesi ya da seyir halinde
iken yanmas› flarj sisteminde bir sorun oldu¤unu
göstermektedir. S‹STEM DERHAL YETK‹L‹ SERV‹STE KONTROL ETT‹R‹LMEL‹D‹R.
8. Hava Yast›¤› Uyar› lambas›
Kontak ilk kez aç›ld›¤›nda, uyar› lambas› yanar ve ampul kontrolü amac› ile 6–8 saniye
süreyle bu durumda kal›r. Kontak ilk kez
aç›ld›¤›nda (ON konumu) lamba hiç yanmazsa, sürekli yan›k kal›rsa veya seyir halinde iken
yanmaya bafllarsa, hava yast›¤› sistemi en k›sa zamanda yetkili servis taraf›ndan kontrol edilmelidir.
9. Güvenlik Alarm› Sistemi Uyar› Lambas› - Baz›
Modellerde
Araç h›rs›zl›k alarm› kurulurken bu lamba birkaç h›zl› bir flekilde yan›p sönecektir. Alarm kurulduktan sonra ise daha yavafl bir flekilde yan›p sönmeye devam
edecektir.
10. Emniyet Kemeri Uyar› Lambas›
Kontak anahtar› ON (Aç›k) konumuna getirildi¤inde bu lamba ampul kontrolü amac› ile
alt› saniye süre ile yanacakt›r. Sürücü emniyet kemeri tak›lmam›fl ise, sesli bir uyar›
verilecektir. Bu uyar› kemeri takman›z içindir. Araç
seyir halindeyken sürücü emniyet kemerini hala takmam›flsan›z Emniyet Kemeri Uyar› Lambas› yan›p
sönmeye ya da sürekli olarak yanmaya devam
edecektir.
11. Ya¤ Bas›nc› Uyar› Lambas›
Bu uyar› lambas› motor ya¤ bas›nc›n›n
düflük oldu¤unu gösterir. Motor ilk
çal›flt›r›ld›¤›nda uyar› lambas› bir an için
yanacak daha sonra sönecektir. Çal›flt›rd›ktan sonra
lamba yanm›yorsa arac›n›z› yetkili servis taraf›ndan
kontrol ettiriniz.
Seyir halindeyken yanmas› halinde en k›sa zamanda
arac› sa¤a çekip motoru durdurunuz. ARIZA
G‹DER‹LMEDEN ARACI TEKRAR ÇALIfiTIRMAYINIZ.
Bu uyar› lambas› motordaki ya¤ miktar›n› göstermez.
Motor ya¤ seviyesi Bölüm 7'de aç›klanan ifllem ile
belirlenebilir.
12. Motor Afl›r› S›cakl›k Uyar› Lambas›
Bu lamba, motor afl›r› ›s›nd›¤›nda yanar.
Motor afl›r› derecede ›s›nm›flsa 10 kez bir
uyar› sinyal sesi duyulur. Sinyal durduktan
sonra lamba sönene kadar motor hala afl›r›
s›cak demektir.
13. fianz›man Vites Kademesi Göstergesi
Bu ekranda otomatik flanz›man›n hangi vites
kademesinde oldu¤u gösterilmektedir.
14. Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas›
Stepne de dahil olmak üzere tüm lastiklerin hava bas›nçlar›, her ay, lastikler so¤uk
durumdayken kontrol edilmeli ve lastik ve
yükleme bilgileri etiketinde önerilen do¤ru
bas›nç de¤erine ayarlanmal›d›r. (Arac›n›z›n lastikleri
araç etiketindekinden farkl› ebatlardaysa bu ebatlara
uygun bas›nç ayar›n› getiriniz.)
Ek bir özellik olarak arac›n›zda lastik bas›nc› izleme
sistemi (TPMS) vard›r. Lastik hava bas›nc› izleme
sistemi uyar› lambas›n›n yanmas› lastiklerinizden birinin hava bas›nc›n›n belirgin flekilde düflük oldu¤unu
göstermektedir. Bu durumda, en k›sa zamanda arac›n›z› durdurarak lastiklerinizi kontrol etmeniz ve lastik ve yükleme bilgileri etiketinde belirtilen do¤ru bas›nç de¤erine ulaflana kadar fliflirmeniz gerekmektedir. Hava bas›nc› belirgin bir flekilde düflük bir lastikle ilerlemek lasti¤in afl›r› derecede ›s›narak bozulmas›na neden olabilecektir. Lastik hava bas›nc›n›n düflük olmas› ayr›ca yak›t tasarrufu ile lasti¤in hizmet
ömrünü de azaltmakta ve arac›n yol tutufl özellikleri
ile fren kabiliyetini de olumsuz flekilde etkilemektedir.
NOT:
TPMS düzenli lastik bak›m›n›n yerine geçmez ve
TPMS uyar› lambas›n› yakmasa bile lastik bas›nc›n›n
tehlikeli bir seviyenin alt›na düflüp düflmedi¤ini
kontrol etmek araç sahibinin sorumlulu¤udur.
Lastiklerden birinin hava bas›nc› düflükse uyar› lambas›
sürekli olarak yanacakt›r. Lastik sensörlerinden herhangi
biri ile ilgili bir sorun yafland›¤› takdirde de bu uyar› lambas› yanacakt›r. Sistemde bir ar›za tespit edildi¤i takdirde
uyar› lambas› 60 saniye süreyle yan›p sönecektir. Ar›za
giderilip sistem s›f›rlanana kadar her on dakikada bir on
saniye süreyle yan›p sönecektir. Uyar› lambas›, lastik
hava bas›nçlar› do¤ru bir flekilde ayarlanana veya sensörle ilgili sorun giderilene kadar yan›p sönmeye devam
edecektir.
Bu lamba yand›¤›nda bütün PRNDL/kilometre sayac›
göstergesi TAM GÜNDÜZ YO⁄UNLU⁄U (FULL DAYTIME INTENSITY) ile yanar ve parlakl›¤› düflmez.
D‹KKAT
TPMS orijinal lastik ve tekerlekler için en uygun hale
getirilmifltir. TPMS bas›nçlar› ve uyar›lar› arac›n›zda
tak›l› bulunan lastik ebad› için ayarlanm›flt›r. Ayn› ebat,
tip ve/veya flekildeki olamayan de¤ifltirme ekipmanlar›
kullan›ld›¤›nda sistemin istenmeyen flekilde çal›flmas›
veya sensör hasarlar› meydana gelebilir. Yan sanayi
lastikleri sensörlere zarar verebilir. Arac›n›z TMPS ile
donat›lm›flsa, sensörlere zarar verebilece¤i için, teneke
kutularda bulunan lastik s›zd›rmazl›k malzemelerini
veya balans parçalar›n› kullanmay›n›z.
71
15. Kilometre Sayac›/Günlük Kilometre Sayac›
Vakum floresan gösterge, arac›n toplam gitti¤i yol kilometresini gösterir. Gösterge grubu ayn› zamanda,
kilometre sayac› ve günlük kilometre sayac›ndan uygun olan›n› göstererek kap› aç›k veya yak›t kapa¤›
aç›k gibi araç uyar› mesajlar›n› da görüntüler.
munda, sat›c›n›n al›c›ya arac›n o ana kadar kattetti¤i
do¤ru kilometre miktar›n› vermesini gerektirir. Dolay›s›yla, kilometre sayac› ölçümü tamir veya de¤ifltirme
ifllemleri s›ras›nda de¤ifltiyse ölçümün servisten önce ve sonra kaydedildi¤inden emin olunuz. Böylece
do¤ru kilometre miktar› elde edilmifl olur.
Gevflek Yak›t Doldurma Kapa¤›
Araç Ar›za Teflhis Sistemi, yak›t doldurma kapa¤›n›n
gevflek, düzgün tak›lmam›fl veya hasarl› olup olmad›¤›n› belirler. Gösterge grubu kilometre sayac›nda
“FUEL CAP OFF” (YAKIT KAPA⁄I GEVfiEK) mesaj› görüntülenir.
16. Ar›za Uyar› Lambas›
NOT:
E¤er araçta gösterge grubu içinde opsiyonel
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) varsa, “kap›”
ve “bagaj”› da içeren tüm uyar›lar sadece EVIC
ekran›nda görüntülenecektir. Daha fazla bilgi
için, Bölüm 3’teki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi
– Varsa” k›sm›na bak›n›z.
‹ki günlük kilometre sayac› ayr› olarak ölçülmek istenen kilometreyi gösterir. Kilometre sayac›ndan günlük kilometre sayac›na geçerken günlük kilometre sayac› dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Günlük kilometre
sayac›n› s›f›rlamak için istenilen sayac› seçip gösterge s›f›rlanana kadar dü¤meyi bas›l› tutunuz (yaklafl›k
2 saniye).
U.S federal yönetmelikleri, arac›n devredilmesi duru72
Bu uyar› lambas›, motor ve otomatik flanz›man kontrol
Tsistemlerini izleyen araç ar›za teflhis sistemitnin (OBD) bir parças›d›r. Motor çal›flt›r›lmadan
eönce kontak anahtar› ON (Aç›k) konumuna
agetirildi¤inde bu lamba k›sa bir süre için yanacak daha sonra sönecektir. Kontak anahtar›n› OFF (Kapal›) konumundan ON (Aç›k) konumuna getirirken lamban›n yanmamas› durumunda durum derhal kontrol ettirilmelidir.
Yak›t deposu kapa¤›n›n bulunmamas›, yak›t kalitesinin
düflük olmas› gibi belirli durumlarda bu uyar› lambas›
motor çal›fl›r durumda iken yanabilir. Normal kullan›m koflullar›nda uyar› lambas›n›n seyir halinde yanmas› durumunda arac› yetkili servise götürünüz. Bu durumda genellikle arac›n kullan›lmas› mümkün olacak ve çekilmesi
gerekmeyecektir.
Ar›za Uyar› Lambas›n›n motor çal›fl›rken yan›p sönmeye
bafllamas› (flafl yapmas›) araçta ani güç kayb›na ya da
ciddi bir katalitik konvertör ar›zas›na neden olabilecek
ciddi bir durumun mevcudiyetini göstermektedir. Bu durumda araç derhal servis ifllemi görmelidir.
Bu lamba yand›¤›nda bütün PRNDL/kilometre sayac›
göstergesi TAM GÜNDÜZ YO⁄UNLU⁄U (FULL DAYTIME INTENSITY) ile yanar ve parlakl›¤› düflmez.
17. Cruise (H›z Kontrol sistemi) Uyar› Lambas› Baz› Modellerde
H›z kontrol sistemi etkinlefltirildi¤inde
(ON) bu uyar› lambas› yanacakt›r.
18. Kilometre Sayac›/Günlük Kilometre Sayac›
Vakum floresan gösterge, arac›n toplam gitti¤i yol kilometresini gösterir. Gösterge grubu ayn› zamanda,
kilometre sayac› ve günlük kilometre sayac›ndan uygun olan›n› göstererek kap› aç›k veya yak›t kapa¤›
aç›k gibi araç uyar› mesajlar›n› da görüntüler. Yak›t
kapa¤›n›n aç›k kald›¤›n› belirten mesaj Kilometre Sayac›/Günlük Kilometre Sayac› göstergesinde ve bütün modlarda görüntülenir.
19.Elektronik Gaz Kelebe¤i Kontrol Uyar› Lambas›
Bu uyar› lambas› Elektronik Gaz Kelebe¤i Kontrol Sisteminde bir ar›za oldu¤unu bildirmektedir. Bir sorun tespit edildi¤i takdirde, motor çal›fl›r durumda iken
bu uyar› lambas› yanacakt›r. Motor çal›fl›rken lamba
yanmaya devam ederse arac›n›z kullan›labilecek ve
çekilmesi gerekmeyecektir, ancak arac›n›z› en k›sa
zamanda yetkili servise götürmeniz önerilmektedir.
Motor çal›fl›rken bu lamban›n yan›p sönmesi duru-
munda, güç kayb› yaflanabilecek, rölanti devri yükselecek/düzensizleflebilecek, motor stop edebilecek
ve arac›n›z›n çekilmesi gerekebilecektir. Sistem derhal yetkili serviste kontrol ettirilmelidir.
Kontak aç›ld›¤›nda bu lamba yanacak ve lamba ampul kontrolü amac› ile bir süre yanmaya devam edecektir. Bu normaldir. Kontak aç›ld›¤›nda lamban›n
yanmamas› durumunda sistemin yetkili servis taraf›ndan kontrol edilmesi gerekmektedir.
20. Elektronik Denge Program› (ESP) Uyar› Lambas›/Çekifl Kontrol Sistemi Uyar› Lambas› (TCS)
– Baz› Modellerde
H›zlanma s›ras›nda bu uyar› lambas›n›n yan›p sönmeye bafllamas› durumunda aya¤›n›z› gaz pedal›ndan çekiniz ve mümkün oldu¤unca az gaz veriniz. H›z›n›z› ve sürüfl tarz›n›z› yol koflullar›na uygun flekilde belirleyiniz ve ESP ya da
TCS’yi (baz› modellerde) devreden ç›kartmay›n›z.
21. Dönüfl Sinyali Uyar› Lambas›
Dönüfl sinyali kolunu kulland›¤›n›zda bu oklar
arac›n d›fl›ndaki dönüfl sinyalleri ile eflzamanl› olarak yan›p söneceklerdir.
22. Ön Sis Lambas› Uyar› Lambas› - Baz› Modellerde
Bu uyar› lambas› ön sis lambalar›n›n yan-
makta oldu¤unu göstermektedir.
23. Elektronik Denge Program› (ESP) Uyar› Lambas›
ESP için ar›za lambas› BAS ile birlefliktir. Sar› “ESP/BAS Uyar› Lambas›” kontak anahtar› “AÇIK” konuma getirildi¤inde yanar. Motorun çal›flmas› ile birlikte
sönmelidirler.
Motor
çal›fl›rken
“ESP/BAS Uyar› Lambas›” sürekli olarak
yan›yorsa ya ESP ya da BAS sisteminde bir ar›za
tespit edilmifltir. E¤er bu lamba konta¤›n birkaç kere
aç›lmas›n›n ard›ndan yan›k kal›yorsa ve araç 48
km/sa’ten yüksek h›zlarda birkaç kilometre kullan›lm›flsa vakit kaybetmeden yetkili servisinize baflvurunuz.
24. Kilitlenmeyi Önleyici Fren (ABS) Sistemi Uyar› Lambas› - Baz› Modellerde
TBu lamba Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemini (ABS) izlemektedir. Bu sistem k›B
lavuzda baflka bir bölümde aç›klanm›flw
ct›r. ABS uyar› lambas› kontak anahtar›
tON (Aç›k) konumuna getirildi¤inde yanacak ve yaklafl›k dört saniye süreyle yanmaya devam edecektir.
ABS uyar› lambas›n›n yanmaya devam etmesi ya da
seyir halindeyken yanmas› fren sisteminin ABS bölümünde bir ar›za oldu¤unu ve yetkili serviste kontrol
edilmesi gerekti¤ini göstermektedir. Bu durumda fren
sistemi “BRAKE” (FREN) uyar› lambas› yanm›yorsa
klasik fren sistemi normal bir flekilde çal›flmaya devam edecektir.
ABS uyar› lambas›n›n yanmas› durumunda, kilitlenmeyi önleyici fren sisteminin avantajlar›ndan faydalanmaya devam edebilmek için sistemi en k›sa sürede yetkili bir servise kontrol ettiriniz.
Uyar› lambas› s›k s›k kontrol ettirilmelidir. Konta¤› ON
(AÇIK) konumuna getiriniz ancak motoru çal›flt›rmay›n›z. Lamba bu durumdayken yanmal›d›r. Yanm›yorsa, uyar› lambas›n› yetkili bir servise kont-rol
ettiriniz.
25. Uzun Far Uyar› Lambas›
g
Bu uyar› lambas› uzun farlar›n yanmakta
oldu¤unu bildirmektedir. Uzun ve k›sa far
aras›nda geçifl yapmak istedi¤inizde dönüfl
sinyali kolunu direksiyondan uza¤a itiniz.
26. Fren Sistemi Uyar› Lambas›
Bu lamba, fren hidroli¤i seviyesi ve park
freni uygulamas› dahil çeflitli fren ifllevlerini
izler. Fren lambas›n›n yanmas› park freni
yap›ld›¤›n›, fren hidroli¤i seviyesinin düflük
oldu¤unu veya kilitlenmeyi önleyici fren sisteminde
bir problem oldu¤unu gösterir.
‹kili fren sistemi, hidrolik sisteminde bir ar›za olmas›
durumunda yedek bir frenleme kapasitesi sa¤lar. ‹kili
73
fren sisteminin hangi k›sm›nda ar›za olursa olsun
Fren Uyar› Lambas› bu ar›zay› belirtir. Bu lamba, ana
fren merkezindeki hidrolik belirli bir seviyenin alt›na
düfltü¤ünde yanar.
Sorun giderilene kadar lamba yan›k kalacakt›r.
NOT:
Lamba, hidrolik seviyesinin durumunu de¤ifltiren
keskin viraj manevralar› s›ras›nda geçici olarak
yan›p sönecektir. Araç servise götürülmeli ve
fren hidroli¤i seviyesi kontrol ettirilmelidir.
E¤er fren ar›zas› uyar›s› yap›l›rsa, acilen tamir edilmesi gereklidir.
UYARI
Fren uyar› lambas› yan›yorken arac› kullanmak
tehlikelidir. Fren sisteminin bir k›sm› ar›za yapabilir. Arac› durdurmak uzun zaman alacakt›r.
Kaza yapabilirsiniz. Arac› derhal kontrol ettiriniz.
Kilitlenmeyi Önleyici frenler (ABS) ile donat›lm›fl olan
araçlar ayn› zamanda Elektronik Fren Da¤›l›m›
(EBD) ile de donat›lm›fllard›r. EBD’nin ar›zal› olmas›
durumunda, ABS lambas› ile birlikte Fren Uyar›
Lambas› da yanacakt›r. ABS sisteminin derhal tamir
ettirilmesi gerekmektedir.
Fren Uyar› Lambas›n›n çal›flmas› kontak anahtar›
KAPALI konumdan AÇIK konuma getirilerek kontrol
74
edilebilir. Lamba yaklafl›k olarak iki saniye
yanmal›d›r. Daha sonra park freni uygulanmad›kça
veya fren ar›zas› saptanmad›kça lamba sönmelidir.
E¤er lamba sönmezse, lambay› yetkili serviste kontrol ettiriniz.
30. K›zd›rma Bujisi Lambas› - Sadece Dizel
Motorda
K›zd›rma bujisi lambas›, kontak anahtar›n›n
ilk çevriliflinde yanar. Bu lamba sönene
kadar bekleyip motoru öyle çal›flt›r›n›z.
Lamba ayr›ca kontak anahtar› AÇIK konumdayken
park freni uyguland›¤›nda da yanacakt›r.
ELEKTRON‹K ARAÇ B‹LG‹ MERKEZ‹
(EVIC) - BAZI MODELLERDE
NOT:
Bu lamba sadece park freninin uyguland›¤›n›
gösterir. Frenin ne kadar uyguland›¤›n› göstermez.
27. Elektronik Araç Bilgi Merkezi Ekran› - Baz›
Modellerde
Bu ekranda Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)
mesajlar› görüntülenecektir.
28. Arka Sis Lambas› Uyar› Lambas›
Bu lamba arka sis lambalar›n›n yand›¤›n›
gösterir.
29. Yak›tta Su var - Baz› Modellerde - Sadece
Dizel Motorda
Bu uyar› lambas› yak›t filtresinde su tespit
edildi¤ini gösterir. Suyun tahliye edilmesi
ifllemi için Bak›m bölümü, Yak›t/Su Ay›rma
Filtresinin Tahliye Edilmesi k›sm›na bak›n›z.
EVIC'in Yeri
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)'in sürücü ile
etkileflimli bir gösterge ekran› vard›r. Bu ekran,
gösterge grubunun sol alt taraf›nda, yak›t ve
motor s›cakl›¤› göstergelerinin alt›ndad›r. EVIC
flunlardan oluflur:
• Sistem Durumu
• Araç bilgi uyar› mesaj› ekranlar›
• Kiflisel Ayarlar (müflterinin programlayabilece¤i
özellikler)
• Pusula istikameti (N, S, E, W, NE, NW, SE,
SW)
• D›fl s›cakl›k ekran› °F (°C)
• Yol bilgisayar› fonksiyonlar›
• UConnect™ hands-free iletiflim sistemi ekranlar›
— Baz› modellerde
• Kay›tl› 12 Radyo ‹stasyonunu veya CD’de çalan
parçan›n ismini ve numaras›n› gösteren Audio
modu ekran›
• Lastik Bas›nc› Monitörü (TPM)
• Navigasyon sistemi ekranlar› - Baz› modellerde
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)
Göstergeleri
Uygun koflullar var oldu¤unda, Elektronik Araç Bilgi
Merkezi (EVIC) afla¤›daki mesajlar› görüntüler.
• Sinyal Aç›k (sürekli bir uyar› sinyali ile birlikte) (Turn
Signal On (with a continuous warning chime))
• Sol Ön Sinyal Ampülü Yan›k (tek bir sinyal sesi ile
birlikte) (Left Front Turn Signal Lamp Out (with a
single chime))
• Sol Arka Sinyal Ampülü Yan›k (tek bir sinyal sesi ile
birlikte) (Left Rear Turn Signal Lamp Out (with a single chime))
• Sa¤ Ön Sinyal Ampülü Yan›k (tek bir sinyal sesi ile
birlikte) (Right Front Turn Signal Lamp Out (with a
single chime))
• Sa¤ Arka Sinyal Ampülü Yan›k (tek bir sinyal sesi ile
birlikte) (Right Rear Turn Signal Lamp Out (with a
single chime))
• RKE (Uzaktan Kumanda) Pil fiarj› Düflük (tek bir
sinyal sesi ile birlikte) (RKE (Remote Keyless Entry)
Battery Low (with a single chime))
• Haf›za #1/#2 Profil Ayar› (Memory #1/#2 Profile Set)
• Haf›za #1/#2 Profil Geri Ça¤›rma (Memory #1/#2
Profile Recall)
• Haf›za Sistemi Devrede De¤il-Araç Park Konumda
de¤il (tek bir sinyal sesi ile birlikte) (Memory System
Disabled – Vehicle Not In Park (with a single
chime))
• Haf›za Sistemi Devrede De¤il-Emniyet Kemeri Ba¤l›
(tek bir sinyal sesi ile birlikte) (Memory System
Disabled – Seat Belt Buckled (with a single chime))
• Kiflisel Ayarlara Ulafl›lamaz – Araç Park
Konumunda De¤il (otomatik flanz›manlar) veya araç
hareket halinde (düz flanz›manlar). (Personal
Settings Not Available – Vehicle Not in Park).
• Sol/Sa¤ Ön Kap› Aç›k (bir veya daha fazla, h›z 1
mil/s üzerinde ise tek bir uyar› sinyali ile ) (Left/Right
Front Door Ajar (one or more, with a single chime if
speed is above 1 mph))
• Sol/Sa¤ Arka Kap› Aç›k (bir veya daha fazla, h›z 1
mil/s üzerinde ise tek bir uyar› sinyali ile) (Left/Right
Rear Door Ajar (one or more, with a single chime if
speed is above 1 mph))
• Kap› (lar) Aç›k (araç hareket halinde ise tek bir uyar›
sinyali ile) (Door(s) Ajar (with a single chime if vehicle is in motion))
• Bagaj Kap›s› Aç›k (tek bir uyar› sinyali ile) Trunk Ajar
(with a single chime)
• Düflük Y›kama Suyu (tek bir uyar› sinyali ile birlikte)
(Low Washer Fluid (with a single chime)
• Farlar Aç›k (Headlamps On)
• Anahtar Kontakta (Key In Ignition)
EVIC Fonksiyonlar›
Orta gösterge paneli dü¤me dizisindeki 2. (MENU
STEP) ve 3. (RESET) dü¤meleri EVIC ifllevleri için
kullan›l›r.
TripBilgisayar›
Functions‹fllevleri
Yol
MENU
MENU STEP
STEP Dü¤mesi
Button
MENU
STEP
dü¤mesine
(radyonun
Press and
release
the MENU
STEP
yan›nda)
basarak afla¤›daki
yol bilgisabutton (located
near the radio)
until
yar›
ulaflabilirsiniz:
onefonksiyonlar›na
of the following
Trip Functions
displays in the EVIC:
•
•
•
•
•
•
•
Pusula/S›cakl›k Göstergesi/Radyo
Ortalama Yak›t Tüketimi
Mevcut Yak›t ‹le Katedilebilir Mesafe (DTE)
Kontak Aç›k Kalma Süresi
Ölçüm Birimleri
Lastik Hava Bas›nc› Ekran› (TPM)
Kiflisel Ayarlar
75
Bütün yol bilgisayar› ifllevlerini tek tek görmek için
STEP dü¤mesine bas›n›z.
ve mevcut yak›t deposu seviyesinin mevcut de¤erlerine ba¤l› olarak yeni bir DTE de¤eri görüntülenir.
Yol bilgisayar› ifllevleri modu afla¤›daki bilgileri
içerir:
Kontak Aç›k Kalma Süresi
Ortalama Yak›t Tüketimi
Son s›f›rlamadan itibaren ortalama yak›t tüketimini
gösterir. Yak›t tüketimi s›f›rland›¤›nda, ekranda
“RESET” okunur veya iki saniye boyunca noktalar
gösterilir. Daha sonra, geçmifl bilgiler silinir ve
s›f›rlama öncesindeki son yak›t de¤erinden ortalama hesab› devam eder.
Mevcut Yak›t ‹le Katedilebilir Mesafe (DTE)
Depoda kalan yak›t ile gidilebilecek hesaplanan
mesafeyi gösterir. Hesaplanan mesafe mevcut yak›t
deposu seviyesine göre anl›k ve ortalama yak›t tüketiminin a¤›rl›kl› ortalamas› ile saptan›r. S›f›rlanamaz.
NOT:
Sürüfl tarz› ve araç yükündeki de¤ifliklikler görüntülenen DTE de¤erinden ba¤›ms›z olarak gerçek
al›nabilir mesafeyi büyük ölçüde etkiler.
DTE de¤eri hesaplanan sürüfl mesafesinden 30 mil
(48 km)’den daha az ise, DTE ekran› “LOW FUEL”
ekran›na geri döner. Bu ekran arac›n yak›t› bitene
kadar devam eder. Araca yeterli miktarda yak›t konulmas› "LOW FUEL" yaz›s›n› siler ve DTE hesaplamas›
76
Pusula Göstergesi
COMPASS (Pusula) Dü¤mesi
Kontak anahtar› ACC konumunda iken son s›f›rlamadan itibaren geçen toplam süreyi gösterir. Kontak
anahtar› ON veya START konumunda iken geçen süre
artar.
Ölçüm Birimleri:
RESET dü¤mesine bas›p b›rakarak US veya METRIC
seçeneklerinden birini seçebilirsiniz.
Lastik Hava Bas›nc› Ekran› (TPM) - Baz›
Modellerde
Sistemin çal›flmas› için Bölüm 5, “Lastik Bas›nc›
‹zleme Sistemine (TPMS) bak›n›z.
Ekran›n Setlenmesi
EVIC dü¤mesinin bir defa bas›l› tutulmas› görüntülenmekte olan fonksiyonu siler.
Sadece silinebilir bir
fonksiyon
görüntülenmekte
ise
yenileme yap›l›r. Tüm s›f›rlanabilir
fonksiyonlar›n yenilenmesi için, görüntülenmekte olan fonksiyonun silinmesinden sonra 3
saniye içinde EVIC dü¤mesine ikinci bir defa bas›p
b›rak›n›z (bu 3 saniyelik süre boyunca Reset ALL
görüntülenir).
Pusulan›n gösterdi¤i yön arac›n ön
taraf›n›n bakt›¤› yönü gösterir. Sekiz
pusula yönünden birini ve d›fl s›cakl›k
de¤erini görüntülemek için pusula
dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Menü
seçenekleri aras›nda gezinmek için RESET ve
MENU STEP dü¤melerini kullan›n›z.
Otomatik Pusula Kalibrasyonu
Bu pusulan›n, manuel yoldan kalibre edilmeyi
gerektirmeyen, kendi kendini kalibre etme özelli¤i
vard›r. Araç yeniyse, pusula düzensiz çal›fl›yor olabilir ve kalibrasyon yap›lana kadar EVIC'te CAL
mesaj› yan›p söner. Kalibrasyon için, büyük metal
yap›lar veya objelerden uzak genifl bir alanda bir
veya birden fazla 360°C dönüfl yap›n›z. Pusula
art›k normal olarak ifllev görebilir.
Manuel Pusula Kalibrasyonu
Pusula düzensiz, yanl›fl veya anormal çal›fl›yorsa
pusulay› manuel yoldan kalibre edebilirsiniz.
Pusulay› kalibre etmeden önce do¤ru bölgenin
seçildi¤inden emin olunuz. Afla¤›daki ad›mlar›
uygulayarak pusulay› manuel olarak kalibre ediniz:
1. Motoru çal›flt›r›n›z ve EVIC programlama menüsüne
girmek için flanz›man› PARK konumuna al›n›z.
2. EVIC ekran›nda Kiflisel Ayarlar görüntülene kadar
STEP dü¤mesine bir kaç kez bas›n›z.
3. Kiflisel Ayarlar görüntülendi¤inde, EVIC ekran›nda
“Calibrate Compass Yes” görüntülenene kadar STEP
dü¤mesine bas›n›z. RESET dü¤mesine bas›p
b›rak›n›z ve CAL mesaj› düz yanmaya bafllayacakt›r.
uzak genifl bir alanda) bir veya daha fazla daire çizerek CAL mesaj› silinene kadar sürünüz. Pusula art›k
normal çal›flmaya bafllar.
Pusula Sapmas›
Pusula sapmas›, manyetik kuzey ile co¤rafi kuzey
aras›ndaki farkt›r. Baz› bölgelerde, manyetik kuzey ile
co¤rafi kuzey aras›ndaki fark pusulan›n yanl›fl göstermesine neden olacak kadar büyüktür. Bu durum ortaya
ç›karsa, pusula sapmas›, Pusula Sapma Haritas›
üzerindeki bölge numaras› arac›n bulundu¤u konuma
karfl›l›k gelecek flekilde ayarlanmal›d›r.
NOT:
Manyetik maddeler Gösterge Panelinden uzak
tutulmal›d›r. Buras› pusula sensörünün bulundu¤u yerdir.
4. Arac› düflük bir h›zda (metal yap›lar veya objelerden
77
Pusula Sapma
Haritas›
Compass
Variance
Map
78
78
Sapman›n Güncellenmesi:
1. Vites seçiciyi PARK konumunda b›rakarak kontak
anahtar›n› ON konumuna getiriniz.
2. EVIC ekran›nda Kiflisel Ayarlar görüntülenene kadar
STEP dü¤mesine bas›n›z.
3. Kiflisel Ayarlardayken Pusula Sapmas› ekran›na gelip mevcut de¤er görüntülenene kadar STEP dü¤mesine bas›n›z.
4. Haritaya göre do¤ru sapma bölgesine ulaflana kadar RESET dü¤mesine bas›p b›rakarak Sapma De¤erini bir kademe artt›r›n›z (her bas›fl bir art›m).
NOT:
Sapma de¤erleri 15’ten 1’e do¤ru gider. Varsay›lan Sapma Bölgesi Bölge 8’dir.
5. Ç›kmak için COMPASS RESET dü¤mesine bas›p
b›rak›n›z. Pusulay› manuel olarak kalibre etmek isterseniz STEP dü¤mesine bas›n›z (Yukar›da verilen “Manuel Pusula Kalibrasyonu” konusuna bak›n›z).
Navigasyon – Baz› modellerde
Navigasyon Göstergesi Kontrolü
EVIC’te Navigasyon göstergeleri ekrana gelene kadar
MENU dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Navigasyon sistemi
aç›k oldu¤unda direksiyondaki dü¤meler harita veya
menü göstergelerini görüntülemek için kullan›labilir.
Menü ekrandayken STEP dü¤mesi ile listede gezinebilir ve RESET dü¤mesi ile ise bir madde seçilebilir ve
AUDIO dü¤mesine basarak bir önceki menüye dönebilirsiniz. Harita ekrandayken RESET dü¤mesine basarak Navigasyon Ünitesi Ekran›nda Menüye dönebilirsiniz.
“Turn-by-Turn” (Dönüfl) yönleri
EVIC, Kiflisel Ayarlarda Turn-by-Turn Navigasyon devreye sokuldu¤unda programlanm›fl var›fla giden Turnby-Turn yönleri gösterir. Devredeyken, EVIC ekran›n
üstünde yaklaflt›¤›n›z yolun ad›n› görüntüler ve arac›n
gitmesi gereken yönü belirten ok iflareti ile girmeniz
gereken yola ne kadar mesafe kald›¤›n› belirten bir geri say›m da mevcuttur.
NOT:
Ayr›nt›l› Kullan›m Talimatlar› için “Navigasyon Sistemi Kullan›c› K›lavuzu”na bak›n›z.
Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler)
yaz›lar› için farkl› dilleri seçebilirsiniz. Bu ekranda iken
RESET dü¤mesine bas›lmas› ‹ngilizce, ‹spanyolca, Almanca, ‹talyanca, veya Frans›zca aras›nda seçimi
mümkün k›lar. Devam ettikçe görüntülenen bilgiler
seçilen dilde gösterilir.
NOT:
UConnect™ dili EVIC kullan›larak de¤iflmez. Ayr›nt›lar için kitab›n HANDS-FREE ‹LET‹fi‹M (UConnect™) — MEVCUT ‹SE bölümünde “Dil Seçimi”ne
bak›n›z.
Ç›k›fl S›ras›nda Otomatik Kilit Açma (Auto Unlock
On Exit)
ON seçiliyken araç durur halde ve flanz›man P (Park)
veya N (Bofl) konumlar›nda ise sürücü kap›s› aç›ld›¤›nda tüm araç kap›lar›n›n kilidi aç›l›r. Seçiminizi yapmak
için ekranda “ON” veya “OFF” görülene kadar RESET
dü¤mesine bas›l› tutunuz.
Otomatik flanz›man konumunda iken sürücünün özellikleri ayarlamas›n› ve geri ça¤›rmas›n› sa¤lar.
Uzaktan Kumanda ‹le Önce Sürücü Kap›s›n›n
Aç›lmas› (Remote Key Unlock Driver Door 1st)
EVIC üzerinde Kiflisel Ayarlar görüntülenene kadar
MENU dü¤mesine bas›p b›rak›n›z.
Birinci Bas›flta Sürücü Kap›s› (Driver Door 1st Press)
seçili oldu¤unda uzaktan kumanda kilit açma
dü¤mesine ilk bas›flta sadece sürücü kap›s›n›n kilidi
aç›lacakt›r. Birinci Bas›flta Sürücü Kap›s› seçiliyken,
yolcu kap›s›n›n kilidini açmak için dü¤meye iki kez basmal›s›n›z. Birinci Bas›flta Bütün Kap›lar (All Doors 1st
Afla¤›daki seçeneklerden birisini görüntülemek için
STEP dü¤mesini kullan›n›z.
Dil (Language)
Bu ekrandayken yol bilgisayar› ifllevleri dahil tüm ekran
79
Press)
kap›lar keyless
dü¤meye
ilk bas›flta
the firstseçiliyse
press ofbütün
the remote
entry
unlock
aç›l›r.
Seçim
yapmak
içinselection,
Driver Door
1st Press
gelene
button.
To make
your
press
and release
kadar
RESETbutton
dü¤mesine
bas›p b›rak›n›z.
the RESET
until “Driver
Door 1st Press” or
“All DoorsKumanda
1st Press”ileappears.
Uzaktan
Kap› Kilitleme S›ras›nda
Korna
Sesi
(Sound
Horn with Remote Key Lock)
Sound Horn
with Lock
ON
seçili
uzaktan kumanda
dü¤mesine
When
ONiken
is selected,
a short “Lock”
horn sound
will
bas›ld›¤›nda
korna keyless
sesi duyulur.
özellikbutkiloccur whenk›sa
the bir
remote
entryBu
“Lock”
itleme/kilit
açma This
s›ras›nda
sinyallerin
sönmesi
ton is pressed.
feature
may beyan›p
selected
with
biçiminde
Seçiminizi
yapmak
için
or withoutde
theayarlanabilir.
flash lights on
lock/unlock
feature.
ekranda
“OFF” press
görülene
RESET
To make“ON”
yourveya
selection,
andkadar
release
the
dü¤mesine
bas›l›until
tutunuz.
RESET button
“ON” or “OFF” appears.
Flash Lights
Lock ile Kap› Kilitleme S›ras›nda
Uzaktan
Kumanda
When ON is
selected,
the (Flash
front and
rear with
turn
Sinyallerin
Yan›p
Sönmesi
Lights
signals Key
will flash
Remote
Lock) when the doors are locked or
unlocked
with the
remote kumanda
keyless entry
ON
seçiliyken,
uzaktan
girifltransmitvericisi
ter. This feature
may be
selected withveya
or without
kullan›larak
kap›lar
kilitlendi¤inde
kilidi
the sound horn
locksinyal
feature
selected.
To söner.
make
aç›ld›¤›nda
ön veon
arka
lambalar›
yan›p
yourözellik
selection,
andkorna
release
theverilmesi
RESET
Bu
kilitlemepress
s›ras›nda
sesinin
button until
or “OFF” appears.
biçiminde
de“ON”
ayarlanabilir.
Seçiminizi yapmak için
ekranda
“ON”Off
veya
“OFF” görülene kadar RESET
Headlamps
Delay
dü¤mesine
tutunuz.
When thisbas›l›
feature
is selected the driver can
choose to have the headlamps remain on for 0,
Farlar›n Geç Kapanmas› (Delay Turning
30, 60, or 90 seconds when exiting the vehicle.
Headlamps Off)
Press and hold the RESET button when in this
Bu özellik seçili iken, sürücü araçtan indikten sonra fardisplay until 0, 30, 60, or 90 appears to make your
lar›n 0, 30, 60 veya 90 saniye boyunca aç›k kalmas›n›
selection.
sa¤layabilir. Seçiminizi yapmak için ekranda 0, 30, 60
veya 90 görülene kadar RESET dü¤mesine bas›l›
tutunuz.
80
80
Silecekler ileWith
birlikte
Farlar›n
Yanmas›
Headlamps
Wipers
(Available
with(Sadece
Auto
Otomatik Farlar
ile mevcuttur) Headlamps On With
Headlights
Only)
Wipers
(Available
with
Auto
Headlights
Only)
When ON is selected and the headlight switch is
ONthe
seçildi¤inde
ve far the
dü¤mesi
AUTO will
konumunda
in
AUTO position,
headlights
turn on
iken, silecekler 10
aç›ld›ktan
sonra
yaklafl›k are
10
approximately
seconds
afterfarlar
the wipers
saniye yanar.
özellik ile will
aç›lm›fllar
ise off
silecekler
turned
on. TheBu
headlights
also turn
when
kapat›ld›¤›nda
da off
söner.
Seçiminizi
yapmak
the
wipers arefarlar
turned
if they
were turned
on için
by
ekranda
“ON”Press
veya and
“OFF”hold
görülene
kadar RESET
this
feature.
the RESET
button
dü¤mesine
tutunuz.
when
in thisbas›l›
display
until “ON” or “OFF” appears
to
make your selection.
NOT:
Gündüz farlar›n yak›lmas› gösterge paneli lamNOTE:
balar›n›nthe
kararmas›na
olur.the Parlakl›¤›
Turning
headlights neden
on during
daytime
artt›rmakthe
için,
bu bölümde
“Lambalar”
k›sm›na
causes
instrument
panel
lights to dim.
To
bak›n›z.
increase the brightness, refer to “Lights” in
this
section.
Anahtar
Kontakta De¤ilken Aksesuarlara Güç
VerilmesiPower
(Key-OFF
Power Display)
Key-Off
Display
Bu özellik
seçildi¤inde,
elektrik
cam
When
this feature
is selected,
the kumandal›
power window
dü¤meleri, radio,
radyo, hands–free
hands-free sistemi,
elektrik
switches,
system,
powerkumansundal› aç›l›r
tavan, ve
güç ç›k›fllar›
kontak
kapat›ld›ktan
roof,
and power
outlets
will remain
active
for up to
sonra
60 dakika
aktif olarak
kal›r.
araç
10
minutes
afterboyunca
the ignition
switch
hasBirbeen
kap›s›n›n
özelli¤idoor
devre
b›rak›r.
turned
off. aç›lmas›
Opening bu
a vehicle
will d›fl›
cancel
this
Seçiminizi
yapmak
ekranda
“Off”, “45
sec”,
“5 min”
feature.
Press
andiçin
hold
the RESET
button
when
in
veyadisplay
“10 min”until
görülene
EVIC “5
dü¤mesine
this
“Off”, kadar
“45 sec.”,
min.”, orbas›l›
“10
tutunuz.
min.”
appears to make your selection.
Uzaktan Kumanda
ile Kilit Açma S›ras›nda Farlar›n
Illumination
Approach
Yak›lmas›
Approach))
When
this (Illumination
feature is selected
the headlamps will
Bu özellik
seçildi¤inde
kullan›larak
activate
and
remain onuzaktan
for up tokumanda
90 seconds
when
kap›lar›n
kilidi
saniyethe
boyunca
farlar
aktive
the
doors
areaç›ld›¤›nda
unlocked90using
remote
keyless
olur vetransmitter.
aç›k kal›r. Seçiminizi
yapmak
entry
Press and
holdiçin
theekranda
RESET“OFF”,
but-
“30
“90 until
sec” görülene
kadar
RESET
ton sec”,
when“60
in sec”
this veya
display
“OFF”, “30
sec.”,
“60
dü¤mesine
bas›l›
tutunuz.
sec.”, or “90
sec.”
appears to make your selec-
tion.
Ses Komutlar›n›n Onaylanmas› – Baz› Modellerde
ConfirmationofofVoice
VoiceCommands)
Commands — If
(Confirmation
Equipped
ON
seçimi yap›ld›¤›nda U-Connect sisteminden gelen
When
ON
is selected
all voice
commands
tüm
sesli
komutlar
onaylan›r.
Seçiminizi
yapmakfrom
için
the UConnect
system
are görülene
confirmed.
Press
and
ekranda
“ON” veya
“OFF”
kadar
RESET
hold the RESET
button when in this display until
dü¤mesine
bas›l› tutunuz.
“ON” or “OFF” appears to make your selection.
‹ngiliz veya Metrik Sistem Görünümü (Display
Display Units of Measure in English or Metric
English or Metric)
The EVIC, odometer, and navigation system (if
EVIC, kilometre sayac› ve navigasyon sistemi birimleri
equipped) can be changed between English and
olarak ‹ngiliz ve Metrik birimler kullan›labilir.
Metric units of measure. To make your selection,
Seçiminizi yapmak için ekranda “US” veya “METRIC”
press and release the RESET button until “US” or
görülene kadar RESET dü¤mesine bas›l› tutunuz.
“METRIC” appears.
ANALOG
AYARLANMASI
SETTINGSAAT‹N
THE ANALOG
CLOCK
Analog
saatin
To set the anaayarlanmas›
için,
log
clock,
at the
gösterge panelinin
top center
of
ortas›nda
yukar›the dü¤meye
instrument
daki
bapanel,
s›n›z.
Ayar ilkpress
önce
and hold the
yavafl ilerlerken
button until the
dü¤me bas›l› tutulsetting is cordukça h›zlanacakrect. The clock
t›r.
will
adjust
slowly at first
and
then
ELEKTRON‹K D‹J‹TAL SAAT‹N
AYARLANMASI
NAVIGASYON S‹STEML‹ -AM/FM/CD/DVD’li
RADYO — BAZI MODELLERDE
Saat ve radyo, radyo üzerinde bulunan ekran panelini
kullan›r.
Kontak anahtar› “ON” veya “ACC” konumunda iken dijital bir gösterge frekans› ve/veya
zaman› saat ve dakika cinsinden gösterir (radyo modeline ba¤l› olarak).
NOT:
Radyo sat›fl kodu radyonun ön yüzünde
bulunur.
Kontak anahtar› “OFF” konumundayken, veya radyo
frekans› görüntülenirken saat aynen muhafaza edilir.
AM/FM/CD (6-diskli) radyoda zaman dü¤mesi ekrandaki zaman ve frekans›n yerleri aras›nda de¤iflim
yapar. AM/FM/CD (tek-diskli) radyoda sadece zaman
veya frekans görüntülenir.
Saatin Ayar›
1. Saat yan›p sönene kadar zaman dü¤mesine bas›l›
tutunuz.
2. Sa¤ Tune / Audio kumandas›n› çevirerek saati
ayarlay›n›z.
3. Saat ayarland›ktan sonra, dakikay› ayarlamak için
sa¤ Tune / Audio kumandas›na bas›n›z.
4. Sa¤ Tune / Audio kumandas›n› kullanarak dakikay›
ayarlay›n›z.
5. Ç›kmak için, herhangi bir dü¤meye bas›n›z veya
yaklafl›k 5 saniye bekleyiniz.
SES S‹STEMLER‹
Ses Sistemleri kitab›na bak›n›z.
MP3 çalma kapasitesine sahip, CD Çalarlı,
Navigasyon Sistemli Radyoda (REJ), çeflitli varıfl noktalarının ve güzergahların seçilmesine olanak
sa¤layan haritaların, kavflakların, menülerin ve talimatların renkli ekranda görüntülendi¤i, Küresel
Konumlandırma Sistemi ile çalıflan bir yön bulma sistemi yer almaktadır. Bu ünitede ayrıca stereo radyo ve
MP3 çalma kapasitesine sahip altılı CD de¤ifltirici
bulunmaktadır.
Bu radyoda bir sabit sürücü bulunmaktad›r. CD’ler bu
sabit sürücüye yüklenebilir.
Bu radyoda bir sabit sürücü bulunmaktad›r. CD’ler bu
sabit sürücüye yüklenebilir. Ayr›nt›l› bilgi için
“Navigasyon
Sistemi
Kullan›m
K›lavuzu”na
baflvurunuz.
Kullanma Talimatlar›-Uydu Radyolar›
Ayr›nt›l› kullanma talimatlar› için “Navigasyon Kullan›c›
K›lavuzu”na bak›n›z.
Saat Ayar Prosedürü
Bu sistemde kullan›lan GPS al›c›s› GPS uydular›
taraf›ndan gönderilen zaman bilgileri ile senkronizedir.
Uydular Greenwich Saatine (GMT) ayarl›d›r. Bu zaman
için kullan›lan Dünya ölçe¤indeki standart saattir.
Böylece uygun saat dilimi ve gün ›fl›¤›ndan yararlanma
bilgileri do¤ru girildi¤inde sistem saati çok hassas bir
biçimde ifllev görmeye bafllar.
Saati manuel olarak ayarlamak, saat dilimini de¤ifltirmek
veya yaz saati uygulamas› bilgisini de¤ifltirmek için bir
tükenmez kalem veya benzeri bir obje ile (H) saat veya
(M) dakika dü¤melerine bas›n›z. Setup (Ayar) ayar›
görüntülenir.
Saatin Ayarlanmas›
1. Kontak anahtar›n› ON veya ACC konumuna getiriniz.
Bir tükenmez kalem veya benzeri bir obje ile ön yüzdeki
(H) veya (M) dü¤melerine basarak saat ve dakikay›
ayarlay›n›z.
2. Dü¤meye her bas›fl›n›zda saat artacakt›r. Dü¤meyi
bas›l› tutarsan›z daha h›zl› ilerler.
3. Setup ekran›na geldikten sonra 5 saniye içinde bir
ifllem yap›lmazsa ekran›n süresi dolar ve bir önceki
moda döner.
NOT:
Saati s›f›rlamak için do¤ru saat dilimini seçip
ENTER’e bas›n›z. Seçti¤iniz saat dilimine göre do¤ru
saat ayar› gelecektir.
Saat Diliminin De¤ifltirilmesi
1. Saat Ayar› (Clock Setup) seçene¤ini seçip
ENTER’e bas›n›z.
81
2.
Ayar›
ekran›nda
Saat Dilimi
(Timethe
Zone)
2. Saat
At the
Clock
Setup screen
highlight
box
seçene¤inin
yan›ndaki
kutucu¤u
seçip ENnext to “Time Zone”
and press
ENTER.
TER’e
bas›n›z.
3. Highlight
the appropriate time zone for you
3.
Bulundu¤unuz
ait uygun
selocation
and pressyere
ENTER
to storesaat
yourdilimini
selection.
Select
“Done”basarak
when finished.
çip
ENTER'a
kaydediniz. ‹fllem bitti¤inde
"Done" seçimini yap›n›z.
NOTE:
Orta konsol
kol dayamas›nda
yedi inçlik
bir
armrest.
The screen
features brightness
control
LCD
ekran. daytime
Ekran›n and
gündüz
ve gece
için ayr›
for
optimum
nighttime
viewing.
When you are traveling and enter a new time
NOT:
farkl› manually
bir zaman
zone, Seyahat
the clock ederken
must be reset
fordilithe
mine
girdi¤inizde, yeni saat dilimini almak
new zone.
için
saati s›f›rlaman›z
gerekir.
Changing
Daylight Savings
Time
1. Highlight the box next to “Time” and press
Yaz
saati uygulamas›na geçifl
ENTER.
1.
“Time”in
yan›ndaki
kutucu¤u
seçip
ENTER’e
2. Select Daylight
Savings
when
Daylight
Savbas›n›z.
ings Time is in effect or Select Standard if Day2.
YazSavings
saati uygulamas›
“Daylight
Savings”;
light
Time is notiçin
being
observed.
press
ENTER. saat için ise “Standart” seçip ENTER’e
normal
bas›n›z.
3. Select “Done” when finished.
3. ‹fllem bitti¤inde “Done seçimini yap›n›z.
Select “Done” to exit from the clock setting mode.
VIDEO
ENTERTAINMENT
SYSTEM
Saat
ayar›
modundan ç›kmak için
“Done” —
seçiIF EQUIPPED
niz.
The optional VES™ (Video Entertainment System)
V‹DEO
S‹STEM‹
– BAZI
includesE⁄LENCE
the following
components
for MODELrear seat
LERDE
entertainment:
Opsiyonel
VESTM
(Video liquid
E¤lence
Sistemi)
ar• A diagonal
seven-inch
crystal
display
integrated
into theiçerir:
center console
ka (LCD)
koltukscreen
k›sm›nda
flu parçalar›
82
82
VESTMVideo
Video Screen
Ekran›
VES™
Opening
the Rear
Seat
VideoSisteminin
Entertainment
SysArka Koltuk
Video
E¤lence
Aç›lmas›
tem
parlakl›k
seviyeleri
vard›r.
• The
LCD Screen
swings
up from the rear of the
armrest
to allow
the rear seatarkas›ndan
passenger(s)
to
LCD ekran
kol dayaman›n
aç›l›r
view
the koltuk
display.yolcular› ekran› izleyebilir.
ve arka
koltukta
çocuklar
oturuyorsa,
dokun• Arka
The touch
screen
radio and
DVD player
controls allow
front seat
operation
easyoynat›c›
setup in
matik
ekranl›
radyo
ve for
DVD
the case of ön
younger
rear oturanlar
seat passengers.
sayesinde
koltukta
da gerekli
yapabilir. infrared remote control that
• ayarlar›
A battery-powered
snaps into a molded compartment in the center
Orta konsol kol dayama üst saklama
console armrest upper storage bin.
k›sm›nda, flekillendirilmifl bir bölmede duran
akü beslemeli bir k›z›lötesi uzaktan kumanda
mevcuttur.
NOT:
NOTE:
Ayr›nt›l›
Talimatlar›
için “Araç E¤lence
Refer
to Kullan›m
your “Vehicle
Entertainment
System
Sistemi
(VESTM)
Kullan›c›
K›lavuzu”na
bak›n›z.
(VES™) User Manual” for detailed operating
instructions.
D‹REKS‹YONDAN
MÜZ‹K
S‹STEM‹
nan
dü¤medir.
Sol kumandan›n
ifllevia
The iki
lefttarafl›
hand bir
control
is a rocker
type switch with
bulundu¤unuz
ba¤l› olarak
farkl›l›k of
arzthe
eder.
push button inmoda
the center.
The function
left
KUMANDALARI — BAZI MODELLERDE
eration in
each mode.
Radyo
Kullan›m›
REMOTE SOUND SYSTEM CONTROLS
Müzik
sistemi kumandalar› direksiyon simidi arka
—
IF EQUIPPED
yüzeyine
yerlefltirilmifltir.
The
remote
sound systemDü¤melere
controls areulaflmak
located için
on
simidin
the
reararkas›na
surfacebak›n›z.
of the steering wheel. Reach
Sa¤ kumanda,
ortas›nda
bir basma
dü¤mesi bulubehind
the wheel
to access
the switches.
VES
Remote
Control
VES
Uzaktan
Kumandas›
kulakl›k seti
arka
• ‹ki
Twokablosuz
wirelessk›z›lötesi
infrared headsets
allow
rearyolcuseat
lar›n
ayn› veya
farkl› to
sesthe
kaynaklar›n›
dinleyepassengers
to listen
same or individual
bilmelerini
sa¤lar.
audio sources.
Audio/Video
Jacks
Orta
konsolun RCA
arkas›ndaki
(AUX Jacks) RCA
on the Jaklar›
rear of
Audio/Video
the center
enable
(AUX
jaklar›)console
sayesinde
bir
the kameras›ndan
monitor to display
video
al›nan
video directly
from aekranvideo
görüntüleri
do¤rudan
camera, connect video
da izleyebilirsiniz, Video
games for display on the
oyunlar›n›n› bu ekrana
screen, or play music diba¤layabilirsiniz veya bir
rectly from an MP3 player.
MP3 oynat›c› takarak müzik dinleyebilirsiniz.
1. Video in (yellow)
1. Video girifli (sar›)
2. Sol
LeftAudio
audiogirifli
in (white)
2.
(beyaz)
3.
Sa¤
Audio
girifli
(k›rm›z›)
3. Right audio in (red)
hand control
is mod
different
depending
mode.
Afla¤›da
her bir
için sol
kumandaonkullan›m›na
iliflkin
bilgiler verilmektedir.
The following
describes the left hand control opDü¤menin
üst taraf›na bas›lmas› bir sonraki dinRadio Operation
lenebilir
sa¤larken,
dü¤menin
alt
Pressingistasyona
the top ofgeçifl
the switch
will SEEK
up for the
taraf›na
bas›lmas›
bir önceki
dinlenebilir
next listenable
station
and pressing
the istasyona
bottom of
the switch
geçifl
sa¤lar.will SEEK down for the next listenable
station.
Sol
kumandan›n ortas›nda bulunan dü¤me radyo
preset
butonlar›na
programlad›¤›n›z
bir
The button
locatedönceden
in the center
of the left hand
sonraki
kay›tl›
istasyona
geçifl
sa¤lar.
control will
tune
to the next
pre-set
station that you
haveÇalar
programmed in the radio pre-set pushCD
buttons.
D‹REKS‹YON S‹M‹D‹N‹N
ARKA GÖRÜNÜMÜ
Remote
Sound
Controls
Direksiyondan
Müzik
Sistemi
Kumandalar›
nan right
iki tarafl›
dü¤medir.
Dü¤menin
üst taraf›na
The
handbircontrol
is a rocker
type switch
with
sesinseviyesini
dü¤menin
alt
abas›lmas›
push button
the center.artt›r›rken
Pressing the
top of the
switch
increaseses
theseviyesini
volume and
pressing the
taraf›nawill
bas›lmas›
azalt›r.
bottom
of the switch
will decrease
volume.
Sa¤ kumandan›n
ortas›nda
bulunanthe
dü¤me
Radyo
ve CD
aras›nda
seçim
yapman›z›
The
button
located
in the
center ofsa¤lar.
the right hand
control
will switch
modesbirto basma
Radio or
CD. buluSol kumanda
ortas›nda
dü¤mesi
Dü¤menin üst taraf›na bir defa bas›lmas› CD
üzerindeki
CD Playerbir sonraki parçaya geçifl sa¤lar.
Pressing the
of thebir
switch
will gomevcut
to the
Dü¤menin
alt top
taraf›na
defa once
bas›lmas›
next trackbafllang›c›na
on the CD. veya
Pressing
theparça
bottom
of the
parçan›n
mevcut
çalmaya
switch oncesonra
will go1 to
the beginning
of the current
bafllad›ktan
saniye
içinde bas›lmas›
öncetrack
or to the
beginninggeçifl
of thesa¤lar.
previous track if it
ki
parçan›n
bafllang›c›na
is within one
after the
current
track begins
Dü¤menin
üstsecond
ve ya alt›na
iki defa
basarsan›z
ikinto parça
play. çalar, üç defa basarsan›z üçüncü parça
ci
çalar
If youvb.
press the switch up or down twice it plays
the second track, three times, it will play the third,
Sol taraftaki dü¤menin ortas›ndaki dü¤me 6-diskli
etc.
panel içi CD de¤ifltirici radyo içindeki CD’ler
The button
in the sa¤lar.
center ofButhedü¤me
left hand
aras›nda
de¤iflim
tümswitch
di¤er
changesiçin
CDs
on yapmaz.
the 6-Disc in-dash CD changer
radyolar
ifllev
radio. This button does not function for all other
radios.
83
83
S›cakl›k
Kontrolü
Temperature
Control
KL‹MA
KUMANDA
ELEMANLARI
CLIMATE
CONTROLS
The Climate
Control System allows you to balance
Klima
Kumandalar›
the temperature, amount, and direction of air
Klima Kontrol Sistemi araç içinde dolaflan havan›n
circulating throughout the vehicle. The controls
s›cakl›¤›n›, miktar›n› ve yönünü ayarlaman›z› sa¤lar.
are located on the instrument panel, below the
Kontroller
radio. radyonun alt›nda ön panelde bulunur.
Manuel
ve Kaloriferand
Kumanda
ManualKlima
Air Conditioning
Heating Dü¤meleri
Controls
Gösterge panelinde dört adet hava ak›fl ayar›
The instrument panel features four airflow regisbulunur. Bunlar›n iki tanesi panelin d›fl
ters. Two registers are located on the outer ends
k›sm›ndayken
di¤er
ikisiand
de two
panelin
ortas›nda
yer
of
the instrument
panel
are located
in the
al›r. Bu
dü¤meler
tamamen
veya registers
k›smen
center
of the
instrument
panel. These
kapat›labilir.
ak›fl›n›n
yönünü
de istecan
be fully Ayr›ca
closed hava
to partially
block
airflow,
and
di¤iniz
flekilde
ayarlayabilirsiniz.
they
can
be adjusted
to direct airflow where the
occupant desires.
The air conditioning system of your vehicle conArac›n›zda bulunan klima sistemi üst atmosferde
tains R-134a, a refrigerant that does not deplete
yer alan ozon tabakas›n› delmeyen R-134a klima
the ozone layer in the upper atmosphere.
gaz›n› kullan›r.
Manual Air Conditioning and Heating
SystemKlima ve Kalorifer Sistemi
Manuel
The controls for the heating/air conditioning and
Bu araçtaki klima/kalorifer ve havaland›rma sistemi
ventilation system in this vehicle consist of a
bir dizi d›fl döner dü¤meler ve iç basmal› dü¤meleri
series of outer rotary dials inner push knobs.
içerir. Bu kumanda dü¤meleri ile istenilen kabin içi
These comfort controls can be set to obtain des›cakl›k
koflullar›
sa¤lanabilir.
sired interior
conditions.
Fan Kontrolü
Blower Control
Dört are
farkl›
h›z›
There
fourfan
blower
mevcuttur.
kontrol
speeds.
UseBu
this
condü¤mesi
ile seçti¤iniz
trol
to regulate
the
herhangiof bir
amount
air modda
forced
sistemden
ç›kan
through
the system
in
any
mode you
select.
hava
miktar›n›
The
a y ablower
r l a y a bspeed
i l i r s i n iniz.
creases
as you
move
Fan h›z›n›
artt›rmak
the
to the right
içincontrol
dü¤meyi
OFF
from
the OFF position.
konumundan
sa¤a
do¤ru çeviriniz.
84
84
Yolcu
kabini
içinUse this
control
deki
hava s›cakto regulate
the
l›¤›n›
ayarlamak
temperature
of
the buair kontrolü
inside
için
the passenger
kullan›n.
Ölçe¤in
compartment.
mavi
bölgesi daThedüflük
blues›cakarea
ha
of the scale
inl›klar›
gösterirdicates
ken
k›rm›z›cooler
böltemperatures
ge
daha yüksek
while the red
s›cakl›klar› ifade
area indicates
eder.
warmer
temperatures.
NOT:
NOTE:performans›n›z beklenenden düflük ise,
Klima
If your air ön
conditioning
performance
seems
radyatörün
taraf›nda bulunan
klima kondanlower thankir
expected,
check the
front of toplanthe A/C
söründe
veya böcek
toplan›p
condenser:
located
in front
of the radiator,
for
mad›¤›n›
kontrol
ediniz.
Radyatörün
arkas›ndan
an kondansör
accumulation
of dirt orhafif
insects.
Clean
withilea
ve
üzerinden
bir su
spreyi
gentle water spray
from
the radiator
temizleyiniz.
Kumafl
ön behind
panel koruyucular›
and throughgelen
the condenser.
Fabric
front fascia
kondansöre
hava ak›fl›n›
azaltarak
klima
protectors may
reduce air flow to the conperformans›n›
düflürebilir.
denser, reducing air conditioning performance.
Mod
Kontrol
(Hava Yönü)
Mod kontrolü
çeflitli hava da¤›t›m biçimlerini
seçmenizi
mümkün k›lar.
Sembollerle
gösterildi¤i gibi
bir primer modu
veya bu modlar›n ikisinin bir
kar›fl›m›n› seçebilirsiniz. Kontrol bir moda ne kadar yak›nsa, o mod üzerinden o
kadar fazla hava girifli sa¤lars›n›z.
aras›nda fark bulunur. Daha s›cak olan hava
taban ç›k›fllar›na gelir. Bu özellik güneflli ama
serin havalarda daha yüksek konfor sa¤lar.
Panel
Defrost (Bu¤u Çözücü)
Hava ön cam ve yan cam bu¤u çözme
ç›k›fllar›na yönlendirilir. Ön cam ve yan
camda en etkin flekilde buz çözme için bu
modu en yüksek fan ve s›cakl›k ayarlar› ile
birlikte kullan›n›z.
Hava ön panel ç›k›fllar›ndan yönlendirilir. Bu
ç›k›fllar hava ak›fl›n›n yönlendirilmesi için
ayarlanabilir.
Bi-Level (Panel ve Zemin)
Hava panel ve taban ç›k›fllar›ndan yönlendirilir.
NOT:
‹lave konfor için üst ve alt ç›k›fllar›n s›cakl›klar›
Floor (Zemin)
Hava taban ç›k›fllar›ndan, yan cam bu¤u
çözme ç›k›fllar›ndan ve az bir miktar› da
buz çözme ç›k›fl›ndan olacak flekilde yönlendirilir.
Mix (Karma)
Hava taban, buz çözücü ve yan cam bu¤u
çözme ç›k›fllar›na yönlendirilir. Bu ayar ön
camda ekstra s›cakl›¤a ihtiyaç duyulan
so¤uk ve karl› havalar içindir.
Bu ayar ön cam üzerindeki nemi azalt›rken konforun muhafaza edilmesine katk›da bulunur.
NOT:
Air Conditioning Snowflake dü¤mesine
bas›lmasa bile klima kompresörü Mix ve Defrost
modlar›nda veya bu modlar›n bir kar›fl›m› halinde
çal›fl›r. Bu flekilde ön cam›n kurutulmas›na
yard›mc› olmak için hava nemden ar›nd›r›l›r.
Yak›t tüketimini azaltmak için, bu modlar› sadece
gerekli olduklar›nda kullan›n›z.
Devridaim Kontrol (‹ç Sirkülasyon)
D›fl hava girifli veya
havan›n araç içinde
dolafl›m› aras›nda seçim yapmak için bu
dü¤meyi kullan›n›z.
Devridaim
modundayken bir lamba
yanar. Devridaim modunu sadece d›fl
ortamdan gelen koku,
duman veya tozu
geçici olarak içeri
almamak ve çok s›cak veya nemli havalarda kabin
içini daha h›zl› so¤utmak için kullan›n›z.
NOT:
Devridaim modunun sürekli kullan›m› kabin
havas›n›n nemlenmesine ve camlar›n
bu¤ulanmas›na neden olabilir. Bu modun
uzun süreli kullan›m› tavsiye edilmez.
Bu¤ulanmay› önlemek için, devridaim
dü¤mesi bas›l›yken ve mod kontrolü panel
85
veya
panel/zemin
konumundayken
klima
up inside
the vehicle.
For maximum defogotomatik
olarak
ging, select
the devreye
Outside girer.
Air position.
mod
kontrol seçimine
dokunulmadan
• Klima,
In order
to prevent
fogging, when
the recirmanuel
culationolarak
buttonkapat›labilir.
is press and the mode conSo¤uk
veya
ya¤›fll›
havalarda, the
Devridaim
trol is set
to panel
or panel/floor,
A/C will
konumunun
kullan›m› arac›n içinde nem
engage automatically.
ba¤l›
olarak manually
camlar›nwithout
içten
• birikmesine
The A/C can be
deselected
bu¤ulanmas›na
nedencontrol
olur. Maksimum
disturbing the mode
selection. bu¤u
çözme için, D›fl Hava konumunu seçiniz.
Kliman›n
Çal›flmas›
Air
Conditioning
Operation
Bu
ile kliUsedü¤me
this button
may›
çal›flt›rabito engage
the
Air Conditionlirsiniz.
Klima
ing. A lamp
will
sistemi
devreye
illuminate when
girdi¤inde
uyar›
the Air yanar.
Condilambas›
matik
olarak
ayarlar.
için, günefl
siperlikleri
mounted
between
theBunun
sun-visors
and from
various
aras›nda
bulunanthroughout
k›z›lötesi sensörü
ve arac›n içinsensors located
the vehicle.
tioning System
is engaged
Air Outlets
The airflow from each of the instrument panel
Hava Ç›k›fllar›
outlets can be adjusted for direction and turned
Hava ak›fl›n›n kontrol edilmesi için her bir gösterge
on or off to control air flow.
paneli ç›k›fl›ndan gelen hava ak›fl›n›n yönü ayarlanNOTE:
abilir
ve aç›l›p kapat›labilir.
For maximum airflow to the rear, the center
NOT:
instrument panel outlets can be aimed, so that
Arka
koltukta
oturan
yolculara
maksimum
hava
they are
directed
toward
the rear
seat passenak›fl›n›
gers. sa¤lamak için, orta panel ç›k›fllar› yönlendirilebilir, bu amaçla sol ç›k›fl sa¤ arka yolEconomy
Mode
cuya
ve sa¤
orta ç›k›fl sol arka yolcuya do¤rultuIf economy mode is desired, press the A/C button
lur.
to turn off the indicator light, and the A/C compressor. Move the temperature control lever to the
Ekonomi Modu
desired temperature.
Ekonomi moduna geçmek için klima dü¤mesine
basarak uyar› lambas› ve klima kompresörünü
kapat›n›z. S›cakl›k dü¤mesini istedi¤iniz s›cakl›¤a
ayarlayabilirsiniz.
86
86
Automatic
Control
OtomatikTemperature
S›cakl›k Kontrolü
NOTE:
NOT:
The
conditioning
compressor
will not enKlimaairkompresörü
ancak
motor çal›flt›ktan
10
gage
the
enginegirebilir.
has been running for
saniyeuntil
sonra
devreye
about 10 seconds.
Maksimum
MAX
A/C klima
Maksimum
düzeyde
so¤utma
devridaFor
maximum
cooling
use theiçin
A/Cklima
and ve
recirculate
buttons
at the same
im dü¤melerini
birliktetime.
kullan›n›z.
Automatic Temperature Control (ATC)
Otomatik S›cakl›k Kontrolü (ATC) – Baz› model—
If Equipped
lerdeInfrared Climate Control System automatically
The
K›z›lötesi Klima
Kontrolü
Sistemi,
sürücü
ve yolcu
maintains
the climate
in the
cabin of
the vehicle
at
taraf›ndan
istenilen
kabin
ortam› and
otothe
comfort
levelsseviyedeki
desired by
theiçi driver
passenger. To accomplish this, the system gathers information from the cabin infrared sensor
deki
sensörler
bilgiler
toplar.
The di¤er
controls
on theçeflitli
climate
control
provide the
systemkontrolü
with operator
input.sisteme
Other sensors
Klima
kumandalar›
çal›flt›rmatake
giaccount
of vehicle
A/C
pressure,
outside
riflleri
sa¤lar.
Di¤er speed,
sensörler
araç
h›z›, klima
batemperature,
andve engine
coolings›cakl›¤›n›
temperature.
s›nc›,
d›fl s›cakl›k
motor so¤utma
dikUsing all of these inputs, the system automatically
kate al›r. Bütün bu girdileri kullanarak sistem otoadjusts airflow temperature, airflow distribution,
matik olarak hava ak›fl› s›cakl›¤›n›, hava ak›fl› daairflow volume, and the amount of outside air
¤›t›m›n›,
hava ak›fl›
hacmini vead›fl
hava devridaim
recirculation.
This maintains
comfortable
temmiktar›n›
ayarlar.
Böylece,
sürekli
de¤iflen
koflullarperature even under changing conditions.
da daima istenilen ortam koflullar› korunmufl olur.
Operation of the system is quite simple.
Bu sistemin çal›flmas› çok basittir.
1. Turn the Mode Control knob (on the right) and
1.
Kontrol
dü¤mesini
(sa¤da)
ve to
Fan
Kontrol
theMod
Blower
Control
knob (on
the left)
AUTO.
dü¤mesini (solda) AUTO’ya getiriniz.
NOT:
NOTE:
AUTO
konumunda
elde edilen
perforThe AUTO
position performs
besten
foriyi
front
seat
mans
sadece
ön koltukta oturanlar için geçerlioccupants
only.
dir.
2. Dial in the temperature you would like the
system to maintain by rotating the Temperature
2. S›cakl›k Kontrol dü¤mesini çevirerek istedi¤iniz
Control knob.
s›cakl›k seviyesini ayarlayabilirsiniz.
Once theortam
comfort
levelelde
is selected,
the sistem
systemotowill
‹stenilen
koflulu
edildi¤inde
maintain
that›s›tma
level automatically
using thekorur.
heating
matik
olarak
sistemiyle bu seviyeyi
Bu
system. Should the desired comfort level require
seviyenin korunmas› için klima gerekiyorsa sistem
air conditioning, the system will automatically
otomatik olarak ayarlama yapar.
Otomatik Fan
Kontrolü
Automatic
Blower
Control
Otomatik
S›cakl›k
To engage
the
Kontrolünü
devAutomatic Temperature
reye
sokmakConiçin
trol,Kontrol
turn dü¤the
Fan
BlowerAUTO’ya
Control
mesini
Knob Indicator
getiriniz.
to AUTO.
make the adjustment.
Youçok
willverimi
experience
greatest
efficiency
by
En
sisteminthe
otomatik
olarak
ifllev görsimply allowing
the system
to function
automatimesine
izin verdi¤inizde
elde
edebilirsiniz.
Fan
cally. Selecting the OFF position on the blower
kontrolünü OFF konumuna getirdi¤inizde sistem
control stops the system completely and closes
d›fl hava giriflini bütünüyle kapat›r.
the outside air intake.
Thekonforlu
recommended
settingkifliden
for maximum
comfort,
En
ortam koflulu,
kifliye de¤iflebilfor thebirlikte,
average
person, is 72° F (22° C); however,
mekle
22ºC'dir.
this may vary.
NOTE:
NOT:
S›cakl›k
ayarlar›, setting
otomatik
etkilemeThe temperature
cançal›flmay›
be adjusted
at any
den
bir zamanda
de¤ifltirilebilir.
timeherhangi
without affecting
automatic
operation.
Automatic
Temperature
Control
Otomatik S›cakl›k
Kontrolü
Use
this control
Bu
dü¤me
ile kato içindeki
regulateortam
the
bin
temperature
of
s›cakl›¤›n› düzenthe air inside
leyebilirsiniz.
the passenger
Dü¤menin
compartment.d›fl
halkas›n›
Rotate theisteniouter
len
ringsay›ya
to thegetirideniz.
sired numerical
temperature.
Bu
klimainotomatik
çal›fl›r.isAUTO
Airsistemde
conditioning
this system
automodundayken
bas›ld›matic. Pressingklima
the Airdü¤mesine
Conditioning
Con¤›nda
dü¤medeki
üç kez
yan›p
sönetrol button
while inLED
AUTO
mode
will cause
thesistemin
LED in the
control
buttongirdi¤ini
to flashve
three
rek
AUTO
moduna
klitimes and
then turn belirtir.
off. This indicates that the
man›n
gerekmedi¤ini
system is in AUTO mode and requesting the air
conditioning is not necessary.
NOT:
Kliman›z›n
performans› istenilen seviyede deNOTE:
¤ilse
klima
ön k›sm›n› kontrol
If your
air kondenserinin
conditioning performance
seems
ediniz;
radyatörün
ön check
k›sm›nda
veya
böcek
lower than
expected,
the toz
front
of the
A/C
gibi
yabanc›located
maddeler
birikmifl
Radcondenser:
in front
of theolabilir.
radiator,
for
an accumulation
of dirt
insects. Clean
with a
yatörün
arkas›ndan
veorkondenserin
içinden
gentle water
spray from temizleyiniz.
behind the radiator
dikkatlice
su püskürterek
Kumafl
andkaplama
through the
condenser.kondensere
Fabric front fascia
ön
koruyucular›
giden
protectors
mayazalt›p
reduce klima
air flow
to the conhava
ak›fl›n›
performans›n›
denser, reducing air conditioning perfordüflürebilir.
mance.
87
87
Otomatik Mod Kontrolü (Hava Yönü)
Otomatik S›cakl›k
Kontrolünü açmak
için dü¤meyi en
sola çevirerek AUTO konumuna getiriniz.
Sistem devridaimi otomatik olarak
kontrol eder. Ancak, Devridaim Dü¤mesine bas›ld›¤›nda sistem geçici olarak (on dakika) devridaim moduna geçer. D›fl ortamda duman, koku, toz veya yüksek nem oran› gibi koflullar
mevcut oldu¤unda bu mod kullan›labilir. Devridaim devreye sokuldu¤unda kumanda
dü¤mesindeki LED yanar. On dakika sonra sistem
normal AUTO moduna geri döner ve LED söner.
NOT:
Kontak anahtar› OFF konumundayken devridaim özelli¤i de iptal edilir.
So¤uk havalarda Devridaim modunun kullan›lmas› camlarda afl›r› bu¤ulanmaya sebep
olabilir. Cam›n netli¤ini sa¤lamak için Mix ve
Buz çözme modlar›nda Devridaim modu çal›flmaz. Bu modlar seçildi¤inde Devridaim Modu
otomatik olarak iptal edilir.
Devridaimin uzun süreli kullan›m› camlar›n
bu¤ulanmas›na yol açabilir. Camlar içerden
bu¤u yapmaya bafllad›¤›nda Devridaim dü¤mesine basarak d›fl havaya geçifl yap›n›z. Baz› s›cakl›k/nem koflullar› içeride kalan havan›n
camlarda birikmesine ve görüflü engellemesine sebep olabilir. Bu durumda sistem zemin,
buz çözme veya buz çözme/zemin modlar›ndan birindeyken devridaim modunun seçilmesine izin vermez. Bu modlardan biri seçiliyken
devridaim moduna geçilmek istendi¤inde
dü¤menin üzerindeki LED yan›p söner ve
sonra tamamen söner.
Ço¤u zaman Otomatik Çal›flma s›ras›nda sistemi geçici olarak Devridaim Moduna geçire-
88
bilirsiniz. Ancak baz› koflullar alt›nda, Otomatik Moddayken, sistem buz çözücü havaland›rmalar›ndan hava verir. Bu koflullar mevcut
oldu¤unda ve Devridaim dü¤mesine bas›ld›¤›nda uyar› lambas› yan›p söner ve sonra kapal› kal›r. Bu durum, o s›rada devridaim moduna geçilemeyece¤ini belirtir. Devridaim Moduna geçmek isterseniz ilk önce Mod dü¤mesini Panel, Panel/Zemin konumlar›na getirip
ard›ndan Devridaim Dü¤mesine bas›n›z. Bu
özellik, cam bu¤ulanma olas›l›¤›n› azalt›r.
Manuel Çal›flt›rma
Bu sistem, bütün manuel iptal etme özellikleri
sunar. Bu özellikler, Fan Tercihli Otomatik, Mod
Tercihli Otomatik veya Fan ya da Mod Tercihli
Otomatik. Böylece, sürücü fan›, modu veya her
ikisini de birden iptal edebilir. AUTO ayar›n›n istenilmedi¤i durumlar için Manuel Fan Seviyeleri
vard›r. Fan, fan dü¤mesi (solda) çevrilerek herhangi bir h›za getirilebilir.
NOT:
Ayr›nt›l› bilgi için arka sayfada verilen Otomatik
S›cakl›k Kontrolleri Çal›flmas› tablosuna
bak›n›z.
Otomatik S›cakl›k Kontrolünün
Çal›flmas›
Sistemin Durumu
Kullanma Yolu
Fan Kontrolü
Mod Kontrolü
Hava S›cakl›k
Kontrolü
Hava Devridaim
Kontrol
Kliman›n
Çal›flmas›
Tam otomatik çal›flma
Fan dü¤mesini otomatik konuma
getiriniz. Mod dü¤mesini otomatik
konuma getiriniz. S›cakl›k dü¤mesini
istedi¤iniz gibi ayarlay›n›z.
Otomatik
Otomatik
Otomatik
Otomatik ama bir
seferde 10 dakika
iptal edilebilir.
Otomatik
Fan Tercihli Otomatik
Fan dü¤mesini otomatik d›fl›nda istedi¤iniz bir hava ak›fl› seviyesine
ayarlay›n›z. Mod dü¤mesini otomatik
konuma getiriniz. S›cakl›k dü¤mesini
istedi¤iniz gibi ayarlay›n›z.
Kullan›c› taraf›ndan
herhangi bir h›za
getirilebilir
Otomatik
Otomatik
Otomatik ama bir
seferde 10 dakika
iptal edilebilir.
Otomatik
Mod Tercihli Otomatik
Mod dü¤mesini otomatik d›fl›nda istedi¤iniz bir konuma getiriniz. Fan
dü¤mesine otomatik konuma getiriniz.
S›cakl›k dü¤mesini istedi¤iniz gibi
ayarlay›n›z.
Otomatik
Kullan›c›
taraf›ndan
herhangi bir
konuma
getirilebilir
Otomatik
Kullan›c› taraf›ndan
d›fl veya devridaim
olarak ayarlanabilir
Kullan›c›
taraf›ndan klima
aç›k veya kapal›
tutulabilir.
Fan ve Mod Tercihli Otomatik
Fan dü¤mesini otomatik d›fl›nda istedi¤iniz bir hava ak›fl› seviyesine
ayarlay›n›z. Mod dü¤mesini otomatik
konuma getiriniz. S›cakl›k dü¤mesini
istedi¤iniz gibi ayarlay›n›z.
Kullan›c› taraf›ndan
herhangi bir h›za
getirilebilir
Kullan›c›
taraf›ndan
herhangi bir
konuma
getirilebilir
Otomatik
Kullan›c› taraf›ndan
d›fl veya devridaim
olarak ayarlanabilir
Kullan›c›
taraf›ndan klima
aç›k veya kapal›
tutulabilir.
Çal›flma
Otomatik
Klima Kontrolü
Kumandalar›
Tablosu
Auto Climate
Controls
Chart
89
89
Sürücü Mod dü¤mesini (sa¤da) afla¤›daki konumlardan birine getirerek AUTO mod ayar›n› hava
ak›fl› da¤›t›m›na getiriniz.
so¤uk ve karl› havalar içindir.
Bu ayar ön cam üzerindeki nemi azalt›rken konforun muhafaza edilmesine katk›da bulunur.
Panel
Defrost (Bu¤u Çözücü)
Hava
ön cam ve yan cam bu¤u çözme
A
ç›k›fllar›na
yönlendirilir. Ön cam ve yan
s
camda
en etkin flekilde buz çözme için bu
m
modu
en yüksek fan ve s›cakl›k ayarlar›
t
ile birlikte kullan›n›z.
Hava ön panel ç›k›fllar›ndan yönlendirilir. Bu
ç›k›fllar hava ak›fl›n›n yönlendirilmesi için
ayarlanabilir.
Bi-Level (Panel ve Zemin)
Hava panel ve taban ç›k›fllar›ndan yönlendirilir.
NOT:
‹lave konfor için üst ve alt ç›k›fllar›n s›cakl›klar›
aras›nda fark bulunur. Daha s›cak olan hava
taban ç›k›fllar›na gelir. Bu özellik güneflli ama
serin havalarda daha yüksek konfor sa¤lar.
Floor (Zemin)
Hava taban ç›k›fllar›ndan, yan cam bu¤u
çözme ç›k›fllar›ndan ve az bir miktar› da buz
çözme ç›k›fl›ndan olacak flekilde yönlendirilir.
Mix (Karma)
Hava taban, buz çözücü ve yan cam bu¤u
çözme ç›k›fllar›na yönlendirilir. Bu ayar ön
camda ekstra s›cakl›¤a ihtiyaç duyulan
90
Kullanma Tavsiyeleri
NOT:
Çeflitli hava koflullar› için tavsiye edilen ayarlar
bu bölümün sonundaki tabloda verilmifltir.
Yaz Kullan›m›
Klimal› araçlar uygun korozyon korumas›n›n temini
ve afl›r› ›s›nmaya karfl› so¤utma suyunun kaynama
noktas›n›n yükseltilmesi için yüksek-kaliteli antifriz
ile korunmal›d›r. %50’lik bir kar›fl›m tavsiye
edilmektedir. Do¤ru so¤utma suyu seçimi için bu
k›lavuzun 7. bölümündeki “Bak›m ‹fllemleri”
k›sm›na bak›n›z.
K›fl Kullan›m›
K›fl aylar›nda Devridaim modunun kullan›lmas›
tavsiye edilmez, çünkü camlarda bu¤ulanma olabilir.
Araç Uzun Süre Kullan›lmayaca¤› Zaman
Arac›n›z›, iki hafta veya daha fazla, bir süre kullanmayaca¤›n›z zaman klimay› yaklafl›k befl dakika
temiz havada, rölantideyken ve yüksek fan
ayar›nda çal›flt›r›n›z. Böylece sistem tekrar
çal›flt›r›ld›¤›nda kompresörün ald›¤› zarar› en aza
indirmeye yetecek kadar ya¤lama sa¤lanm›fl olur.
Cam›n Bu¤ulanmas›
Ön cam içinde oluflan bu¤ulanma, mod seçici Buz
Çözme ayar›na getirilerek ortadan kald›r›labilir. Buz
Çözme/Zemin modu net bir ön cam muhafaza
etmek ve yeterli derecede ›s›nma sa¤lamak için
kullan›labilir. Yan camlarda bu¤ulanma söz
konusuysa fan h›z›n› artt›r›n›z. Araç camlar›,
ya¤murlu veya nemli havalarda içerden bu¤ulanabilir.
NOT:
Uzun süre klimas›z
bu¤ulanma olabilir.
devridaim
yap›l›rsa
Yan Cam Bu¤u Çözücüleri
Gösterge panelinin her iki ucunda bir yan cam
bu¤u çözme ç›k›fl› yer al›r. Bu ayarlanamayan
ç›k›fllar sistem FLOOR, MIX veya DEFROST modlar›ndayken havay› yan camlara do¤ru yönlendirir.
Hava camlar›n dikiz aynalar›n› görebilece¤iniz bir
bölgesine do¤ru yönlendirilir.
D›fl Hava Girifli
Hava giriflinin ön cam›n tam önünde oldu¤undan ve yaprak gibi maddelerin t›kamad›¤›ndan
emin olunuz. Hava giriflinde biriken yapraklar
hava ak›fl›n› azaltabilir ve hava toplama kutusuna (plenum) girerse su tahliye kanallar›n› t›kayabilir. K›fl aylar›nda, hava giriflinin buz ve karla
kapl› olmamas›na dikkat ediniz.
Klima Filtresi – Baz› modellerde
Klima kontrol sistemi, havadaki toz, polen ve
kokular› filtreler. Filtre dizel ve zirai kokular›
azaltmakla birlikte yok edemez. Sistem, d›flar›dan gelen havay› ve yolcu kabinindeki devridaim olan havay› filtreler.
Filtrenin de¤ifltirilmesi gereken sürelerle ilgili
olarak ARACINIZIN BAKIMI, “Kliman›n Bak›m›”
bölümüne bak›n›z.
91
Çeflitli Hava Koflullar› ‹çin Tavsiye Edilen Ayarlar
HAVA
SICAK HAVADA VE ARAÇ
KAB‹N‹ ÇOK SICAKKEN
ILIK HAVADA
KONTROL AYARLARI
Camlar› aç›n›z, arac› çal›flt›r›n›z,
dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z. Fan kontrolünü
en üst konuma (saat yönünde en uç nokta) getiriniz.
dü¤mesine bas›n›z. Mod kontrolü
ya da
’ya veya bu ikisinin aras›na getiriniz. S›cakl›k kontrolünü en so¤uk konuma getiriniz.
S›cak hava araçtan ç›kt›ktan sonra
dü¤mesine basarak devridaimi aç›n›z ve camlar› kapat›n›z. Kendinizi rahat hissetmeye bafllad›¤›n›zda,
dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z
ve s›cakl›¤› iste¤inize göre ayarlay›n›z.
dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z.
Güneflli bir hava varsa, modu
’ya veya onun yak›n›nda bir konuma getiriniz ve klimay› aç›n›z.
Hava bulutlu veya kapal›ysa, modu
’ya veya yak›n›nda bir konuma getiriniz.
SER‹N VEYA SO⁄UK VE
dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z.
NEML‹ HAVA KOfiULLARINDA Hava aç›ksa, modu
veya
’ya veya bunlar›n aras›nda bir konuma getiriniz ve klimay›
aç›n›z. Hava bulutlu veya kapal›ysa, modu
’ya veya yak›n›nda bir konuma getirip klimay› a-
ç›n›z. Camlarda bu¤ulanma olmaya bafllad›¤›nda, modu
veya
’ya veya aras›nda bir
konuma getiriniz.
SO⁄UK KURU HAVA
KOfiULLARINDA
92
dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z.
Modu
ya veya yak›n›nda bir konuma getiriniz. Hava aç›ksa, daha üst konumlarda hava dolafl›m› isteyebilirsiniz. bu durumda modu
veya
konumuna veya bunlar›n aras›nda bir konuma getiriniz. Çok so¤uk havada, ön camda daha fazla s›cak hava olmas›n› istiyorsan›z, modu
’ya veya yak›n›nda bir konuma getiriniz.
Elektrikli Arka Cam Rezistans›
Fan kontrol dü¤mesi üzerindeki bu
dü¤meye basarak arka cam rezistans›n›
ve ›s›tmal› yan aynalar› (baz› modellerde)
açabilirsiniz. Dü¤me üzerindeki bir lamba yanarak
arka cam rezistans›n›n aç›k oldu¤unu belirtir.
Rezistans 10 dakikal›k bir çal›flma sonras›nda
otomatik olarak kapan›r.
D‹KKAT
Arka cam rezistans›n›n elektrik iletkenlerinde
hasar vermemek için cam›n iç k›sm›nda
kaz›y›c›, keskin aletler veya afl›nd›r›c› temizleyiciler kullanmaktan kaç›n›n›z.
Etiketler, sabunlu
ç›kar›labilir.
›l›k
su
ile
kolayca
93
94
5
ARACIN ÇALIfiTIRILMASI VE
KULLANILMASI
ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER‹ .................................................
Otomatik fianz›man ...............................................................
Normal Çal›flt›rma-Benzinli Motorlar ...................................
Çal›flt›rma Özelli¤i - Sadece Otomatik fianz›man ...............
Afl›r› So¤uk Havada Çal›flt›rma (-29° C) ..............................
Motor Çal›flmazsa ..................................................................
Çal›flt›rd›ktan Sonra...............................................................
Normal Çal›flt›rma-Dizel Motorlar.........................................
Uzaktan Çal›flt›rma- Baz› Modellerde...................................
Uzaktan Çal›flt›rman›n Kullan›lmas›.....................................
OTOMAT‹K fiANZIMAN – BAZI MODELLERDE .......................
Fren/fianz›man Kilit Sistemi .................................................
Otomatik fianz›man Kontak Kilit Sistemi ............................
Dört Vitesli veya Alt› Vitesli (Autostick) Otomatik
fianz›man ................................................................................
AUTOSTICK – BAZI MODELLERDE .........................................
Autostick’in Kullan›m› ...........................................................
Autostick Genel Bilgiler ........................................................
99
99
99
100
100
100
100
100
101
101
102
102
103
103
104
104
104
95
DÜZ fiANZIMAN-BAZI MODELLERDE .....................................
Vites Küçültme.......................................................................
PARK FREN‹ ...............................................................................
FREN S‹STEM‹............................................................................
K‹L‹TLENMEY‹ ÖNLEY‹C‹ FREN S‹STEM‹ (ABS) – BAZI
MODELLERDE........................................................................
ELEKTRON‹K FREN KONTROL S‹STEM‹-ABS/TCS/BAS/
ESP..............................................................................................
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS)- Baz›
Modellerde..............................................................................
Çekifl Kontrol Sistemi (TCS)- Baz› Modellerde ...................
Fren Destek Sistemi (BAS)- Baz› Modellerde .....................
Elektronik Denge Program› (ESP)- Baz› Modellerde ..........
H‹DROL‹K D‹REKS‹YON ............................................................
KAYGAN ZEM‹NDE SÜRÜfi.......................................................
H›zlanma .................................................................................
Çekifl .......................................................................................
LAST‹KLER – GENEL B‹LG‹ .....................................................
Lastik Bas›nc› ........................................................................
Lastik fiiflirme Bas›nc› ..........................................................
Radyal Katl› Lastikler ............................................................
Kompakt Stepne- Baz› Modellerde ......................................
S›n›rl› Kullan›ml› Stepne- Baz› Modellerde..........................
Lastiklerin Patinaj Yapmas› ..................................................
Lastik Afl›nma Göstergeleri ..................................................
Lastik Ömrü............................................................................
Yeni Lastik Al›rken.................................................................
96
105
106
106
107
108
109
109
109
109
110
111
112
112
112
112
112
113
114
114
115
115
115
115
116
Rot ve Balans Ayar› ...............................................................
LAST‹K BASINCINI ‹ZLEME S‹STEM‹ (TPMS) - BAZI
MODELLERDE............................................................................
“Base” Sistem (TPMS) – Baz› Modellerde ..........................
Premium Sistem – Baz› Modellerde.....................................
Genel Bilgiler .........................................................................
LAST‹K Z‹NC‹RLER‹...................................................................
KAR LAST‹KLER‹.......................................................................
Lastik Rotasyon Önerileri .....................................................
YAKIT ÖZELL‹KLER‹..................................................................
Metanol ...................................................................................
Temiz Hava Yak›t›...................................................................
Yak›t Katk›lar› .........................................................................
YAKIT ÖZELL‹KLER‹ – D‹ZEL MOTORLARDA ........................
YAKIT DOLDURMA ....................................................................
Kilitlenen Yak›t Deposu Kapa¤›............................................
Yak›t Kapa¤› Ba¤lama Kordonu ...........................................
Gevflek Yak›t Doldurma Kapa¤› Mesaj› ...............................
ARAÇ YÜKLEME........................................................................
Araç Sertifika Etiketi..............................................................
Brüt Araç A¤›rl›k S›n›f› (GVWR)............................................
Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› (GVWR) .............................................
Afl›r› Yükleme .........................................................................
Yükleme ..................................................................................
RÖMORK ÇEKME ......................................................................
Genel Römork Çekme Tan›mlar› ..........................................
Römork Kablo Ba¤lant›s›......................................................
116
117
117
117
119
119
120
120
120
121
121
121
121
121
121
121
122
122
123
123
123
123
124
124
124
125
97
Römork Çekme A¤›rl›klar› (Maksimum Römork A¤›rl›k
S›n›flar›) ..................................................................................
Römork ve Çeki Oku A¤›rl›¤› ................................................
Römork Çekme ‹le ‹lgili Yap›lmas› Gerekenler ...................
Römork Çekme ‹puçlar› ........................................................
Römork Çeki Kancas› Ba¤lant› Noktalar›............................
ARACIN ÇEK‹LMES‹ ..................................................................
Arac›n Baflka Bir Araç Taraf›ndan Çekilmesi
(Dört Tekerlek de Zeminde Olmak Üzere
Arac›n Düz Çekilmesi)...........................................................
98
126
127
127
130
131
131
131
ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER‹
Arac›n›z› çal›flt›rmadan önce, koltu¤unuzu, her iki
iç ve d›fl aynalar› ayarlay›n›z ve emniyet kemerinizi
ba¤lay›n›z.
UYARI
Çocuklar› araç içinde asla yaln›z b›rakmay›n›z.
Çocuklar›n araç içinde yanlar›nda bir yetiflkin
bulunmaks›z›n b›rak›lmalar› say›s›z sebepten
ötürü tehlikelidir. Bir veya daha fazla çocuk ciddi
ya da ölümcül flekilde yaralanabilirler. Anahtar›
kontakta b›rakmay›n›z. Çocuklar elektrik kumandal› camlar›, di¤er kontrolleri çal›flt›rabilir veya
arac› hareket ettirebilir.
D‹KKAT
Arac›n›z›n içerisinde dinlenmek veya uyumak
istedi¤inizde motoru kapatt›¤›n›zdan emin
olunuz. Yanl›fll›kla vites kolunun hareket ettirilmesi veya gaz pedal›na bas›lmas› kazalara
sebep olabilir. Bu durum egzoz sisteminde
hararetle sonuçlanan afl›r› ›s›nmaya ve ciddi
veya ölümcül flekilde yaralanmalar ile
sonuçlanan araç yang›nlar›na neden olabilir.
NOT:
Park konumundan ç›kmadan
pedal›na basmal›s›n›z.
önce
fren
Normal Çal›flt›rma-Benzinli Motorlar
So¤uk veya s›cak bir motorun Normal Çal›flt›r›lmas› gaz pedal›n› pompalamay› veya gaz
pedal›na bas›lmas›n› gerektirmez. Tek yapman›z
gereken kontak anahtar›n› “START” konumuna
getirmek ve motor çal›flt›¤›nda b›rakmakt›r. Motor 3
saniye içinde çal›flmazsa marfla basarken ayn›
zamanda gaz pedal›na da bas›n›z. E¤er motor 15
saniye içinde çal›flmazsa, kontak anahtar›n›
“LOCK” konumuna getirip 10-15 saniye bekleyiniz
ard›ndan normal çal›flt›rma prosedürünü tekrarlay›n›z.
UYARI
Çal›flt›rmak için arac›n›z› itmeyi veya çekmeyi
denemeyiniz. Otomatik flanz›manl› araçlar bu
yolla çal›flt›r›lamaz ve hasar görebilir. Yanmam›fl
yak›t katalitik konvertöre girebilir ve motor
çal›flt›r›ld›¤›nda yanarak konvertöre ve araca
hasar verebilir. E¤er arac›n aküsü boflalm›flsa,
baflka bir arac›n yard›m›yla çal›flt›rmak için
takviye kablolar› kullan›labilir. E¤er düzgün bir
flekilde yap›lmazsa bu tip bir çal›flt›rma tehlikeli
olabilir bu nedenle afla¤›daki prosedürü dikkatli
bir flekilde takip ediniz. Akü takviyesi ile
çal›flt›rma talimatlar› için bu k›lavuzun 6.
bölümüne bak›n›z.
Otomatik fianz›man
Motoru çal›flt›rmadan önce vites de¤ifltirme kolu
PARK veya BOfi konumunda olmal›d›r. Herhangi
bir sürüfl vitesine geçmeden önce frene bas›n›z.
99
Çal›flt›rma Özelli¤i – Sadece Otomatik
fianz›man
Gaz pedal›na basmay›n›z. Sadece kontak anahtar›n› START konumuna getirip b›rak›n›z. Marfl motoru çal›flmaya bafllayacakt›r, ama motor çal›flmaya
bafllad›¤›nda otomatik olarak ayr›lacakt›r.
Kontak Anahtar› Konumu
Afl›r› So¤uk Havada Çal›flt›rma (-29° C)
Motoru bu s›cakl›klarda güvenli bir flekilde çal›flt›rmak için harici güçlendirilmifl elektrik motor blo¤u
›s›t›c›s›n›n (bayiinizden temin edebilirsiniz) kullan›lmas› tavsiye edilir.
Motor Çal›flmazsa
Motor, normal çal›flt›rma prosedürünü uygulad›¤›100
n›z halde çal›flm›yorsa bo¤ulmufl olabilir. Gaz pedal›na sonuna kadar bas›n›z ve bu konumda tutarken marfla bas›n›z. Motora 15 saniyeden fazla
marfl vermeyiniz. Bu ifllemler bo¤ulmufl motordaki
fazla yak›t› temizleyecektir. Kontak anahtar›n› ON
konumunda b›rak›n›z, aya¤›n›z› gaz pedal›ndan
2. Gösterge panelinde “Çal›flt›rma için Bekleyin”
uyar›s›n› izleyiniz (4. Bölüme bak›n›z). Uyar› motor
s›cakl›¤›na ba¤l› olarak iki ile on saniye boyunca
yanacakt›r. “Çal›flt›rma için Bekleyin” uyar›s› söndü¤ünde, motor çal›flt›r›lmaya haz›rd›r.
3. Gaz pedal›na basmay›n›z. Kontak anahtar›n›
START konumuna getirip çal›fl›nca b›rak›n›z.
UYARI
Gaz kelebe¤inin hava giriflinden içeriye asla
yak›t veya yan›c› bir baflka madde dökerek arac›
çal›flt›rmaya teflebbüs etmeyiniz. Döktü¤ünüz
maddenin aniden alev almas› sonucunda ciddi
flekilde yaralanabilirsiniz.
NOT:
Çok so¤uk hava koflullar›nda marfl motoru, motor çal›fl›ncaya kadar en fazla 30 saniyeye kavraflm›fl halde kalmaya gerek duyabilir.
D‹KKAT
Marfl motoruna zarar vermemek için her
seferinde 15 saniyeden daha uzun süre marfla
basmay›n›z. Tekrar denemeden önce 10-15
saniye bekleyiniz.
çekiniz ve NORMAL ÇALIfiTIRMA prosedürünü
tekrar ediniz.
Çal›flt›rd›ktan sonra
Rölanti devri motor ›s›nd›ktan sonra otomatik olarak düfler.
Normal Çal›flt›rma – Dizel Motorlar
1. Kontak anahtar›n› ON konumuna getiriniz.
4. Motorun çal›flmas›n›n ard›ndan, sürüflten önce
yaklafl›k 30 saniye süresince rölantide kalmas›na
izin verin. Bu ya¤›n turbo kompresörde dolaflmas›na ve onu ya¤lamas›na müsaade eder.
Marfl ve Çal›flt›rma Tedbirleri – Dizel Motorlar
UYARI
Motoru çal›flt›rma esnas›nda, hava girifl
aç›kl›¤›ndan ASLA yak›t veya di¤er yan›c›
s›v›lar› dökmeyiniz. Bu ciddi kiflisel yaralanmalarla sonuçlanabilen ani yang›nlara sebep
olabilir.
Sürüfl esnas›nda veya rölantide so¤uk bir motoru
yüksek devirlerde çal›flt›rmak motor parçalar›na
hasar verebilir.
Turbo dizel motorunuzu durdurmadan önce, her
zaman motorun normal rölanti h›z›na dönmesine
izin veriniz ve birkaç saniye bu devirde
çal›flt›r›n›z. Bu turbo kompresörün uygun flekilde
ya¤lanmas›n› sa¤lar. Bu özellikle sert sürüflün
herhangi bir periyodunun ard›ndan gereklidir.
SürüflConditions
Koflullar›
Driving
Dur&‹lerle
Stop
& Go
Dur&‹lerle
Stop
& Go
Otoyol H›zlar›
Highway
Speeds
fiehirTraffic
Trafi¤i
City
Otoyol H›zlar›
Highway
Speeds
Yokufl
Uphill
Grade
NOT:
Uzun süreli çal›flt›rman›n ard›ndan arac›n rölantide b›rak›lmas› türbin muhafazas›n›n normal
çal›flma s›cakl›¤›na so¤umas›na izin verir.
Yük
Load
Bofl
Empty
Orta
Medium
Orta
Medium
Max.GCWR
GCWR
Max.
Max.GCWR
GCWR
Max.
Max.GCWR
GCWR
Max.
Uzaktan
Sistemi—
– Baz›
Modellerde
RemoteÇal›flt›rma
Start System
If Equipped
Remote start conveniently starts the engine from
Uzaktan
çal›flt›rma,
güvenli¤i
sa¤larken
outside the
vehicle by
using the
Remote Uzaktan
Keyless
Kumanda
(RKE)
kullanarak
motoru
arac›n
Entry (RKE)
keyanahtar›n›
fob while
maintaining
security.
d›fl›ndan
uygun
çal›flt›r›r.
Sistem
328 ft.
ft (100
The system
hasflekilde
a targeted
range
of 328
m)’lik
bir vehicle
hedef mesafesine
sahiptir.
m). The
must be locked,
theArac›
deckUzaktan
lid and
Kumanda
anahtar›ndaki
buton ile çal›flt›rmak
araç
hood closed
and the transmission
in Park için
in order
kilitlenmeli,
ve kaput
kapat›lmal›
ve
to start the bagaj
enginekapa¤›
using the
Remote
Start button
on the key
fob.konumunda bulunmal›d›r.
flanz›man
Park
NOT:
NOTE:
Uzaktan
otomatik
flanz›mana
sahip
Remote çal›flt›rma
start requires
automatic
transaxle
araçlarda
equippedmümkündür.
vehicles.
Turbo Kompresör “So¤umas›”
TURBO KOMPRESÖR
“SO⁄UTMA”
TURBOCHARGER
⬙COOL
DOWN⬙TABLOSU
CHART
Turbo kompresör
Turbocharger
Temperature
So¤uk
Cool
Il›k
Warm
Il›k
Warm
Il›k
Warm
Il›k
Warm
S›cak
Hot
How
To Use
Remote Start
Uzaktan
Çal›flt›rman›n
Kullan›lmas›
To enter the Remote Start mode,
Uzaktan
Moduna
girmek
için,
depressÇal›flt›rma
the Remote
Start
button
anahtar
Uzaktan
Çal›flt›rma
twice onüzerindeki
the key fob.
The engine
will
butonuna
kere
bas›n›z.
çal›flacak
start andikithe
vehicle
willMotor
remain
in the
remote
startsüreyle
mode uzaktan
for a 15çal›flt›rma
minute
ve
15 dakika
cycle. kalacakt›r.
modunda
To
exit the
RemoteModundan
Start mode,
allowiçin,
the motorun
engine
Uzaktan
Çal›flt›rma
ç›kmak
to
run the
cycle çal›flmas›na
or depress izin
the veriniz
unlockveya
button
to
çevrim
içerisinde
Arac›n
disarm
the Vehicle Theft Security Alarm and within
H›rs›zl›k Güvenlik Alarm›n› devre d›fl› b›rakmak için kilit
one minute insert the key into the ignition and turn
açma butonuna bas›p bir dakika içinde anahtar›
the ignition to the RUN position. The ignition must
konta¤a sokarak RUN konumuna getiriniz. Arac› kulbe
in the RUN position in order to drive the
lanmak için kontak RUN konumunda olmal›d›r.
vehicle.
Afla¤›daki tablo sürüfl tipine ve kargo miktar›na ba¤l›
olarak kapat›lmadan önce turbo kompresörün yeterli
flekilde so¤umas› için gerekli olan motor rölanti
zaman›n›n miktar›n› belirlemek için bir k›lavuz olarak
kullan›lmal›d›r.
Rölanti
(dakika)
kapatmadan
önce
Idle
TimeZaman›
(in minutes)
Before
Shut Down
1’denthan
daha1az
Less
11
22
33
44
55
NOTE:
NOT:
Motor
iki ard›fl›k
zamanda
(iki 15two
dakikal›k
çevrim)
The engine
can
be started
consecutive
anahtar
kullan›larak
çal›flt›r›labilir.
çevrim
times (two
15 minute
cycles) byÜçüncü
using the
key
için,
anahtar
anahtar›
RUNbekonumuna
fob. For
a thirdkontak
cycle, the
key must
cycled to
the ignition
RUN position
then
repeat the
çevrilmeli
ve çal›flt›rma
s›ras›and
tekrar
edilmelidir.
start sequence.
Arac› Uzaktan Çal›flt›rma modunda durdurmak için
To shut çal›flt›rma
off the vehicle
whenbirit defa
is in bas›n›z.
Remote‹stenStart
uzaktan
butonuna
mode,
press
the
remote
start
button
once.
In
order
meyen kapatmalar› önlemek için, geçerli bir uzaktan
to avoid inadvertent shut downs, the one-time
çal›flt›rma iste¤inin al›nmas›n›n ard›ndan bir kere
press to shut down the vehicle will be disabled for
basarak arac› durdurmak iki saniyeli¤ine devre d›fl›
two seconds after receipt of a valid remote start
b›rak›lacakt›r.
request.
101
101
NOT:
Araç Uzaktan Çal›flt›rma modundayken güvenlik aç›s›ndan elektrikli cam›n ve aç›l›r tavan›n
çal›flt›r›lmas› devre d›fl› b›rak›l›r.
OTOMAT‹K fiANZIMAN – BAZI
MODELLERDE
Motor uzaktan çal›flt›r›lmadan önce afla¤›daki
koflullar sa¤lanm›fl olmal›d›r:
Otomatik fianz›man Park konumunda
Tüm kap›lar kapal›
Kaput kapal›
Dörtlü flaflör svici kapal›
Fren Svici devre d›fl›
Anahtar kontakta de¤il
Akü kabul edilebilir bir flarj seviyesinde
Anahtar üzerindeki panik butonuna bas›l› de¤il
NOT:
Park konumundan ç›karken fren pedal›na
BASMALISINIZ ve pedal› bas›l› tutmal›s›n›z.
UYARI
Otomatik Vites Kolu
D‹KKAT
Afla¤›daki önlemler al›nmazsa flanz›man hasar›
oluflabilir.
Sadece araç tamamen durduktan sonra
PARK konumuna geçiniz.
Sadece araç tamamen durduktan sonra ve
motor rölanti h›z›ndayken GER‹ V‹TESE
geçiniz veya geri vitesten ç›k›n›z.
Motor rölanti h›z›n›n üzerinde oldu¤u zaman
GER‹ V‹TES, PARK veya BOfi vites konumundan herhangi bir ileri vites konumuna
102
geçmeyiniz.
Herhangi bir vites konumuna geçmeden önce
fren pedal›na s›k›ca bast›¤›n›zdan emin
olunuz.
Motor rölanti devrinden daha yüksek bir devirde
çal›fl›rken vites kolunun “P” (Park) veya “N” (Bofl)
konumlar›ndan ç›kart›lmas› tehlikeli sonuçlar
do¤urabilir. Fren pedal›na iyice basmad›¤›n›z
takdirde araç ileri veya geri yönde aniden h›zlanabilir. Bu durumda arac›n kontrolünü kaybederek
kaza yapabilirsiniz. Sadece motor normal bir flekilde
rölantide çal›fl›rken ve fren pedal›na iyice bast›ktan
sonra vitese tak›n›z.
Fren/fianz›man Kilit Sistemi
Bu sistem, fren pedal›na bas›lmad›kça vites kolunu Park
konumundan ç›kar›p her hangi bir vites konuma geçirmenizi engeller. Bu sistem sadece kontak anahtar› ON
veya ACC konumundayken devrededir. Vites kolunu
PARK konumundan ç›karmadan önce daima ilk önce
fren pedal›na bas›n›z.
NOT:
Bir ar›za olursa, flanz›man park konumundan
ç›kmayacakt›r. Fren/flanz›man kilit sistemini çözmek
için akü elektri¤i gereklidir. Vites kolu
muhafazas›n›n sa¤ taraf›nda parma¤›n›z› sokarak
sistemi iptal edebilece¤iniz ç›kar›labilir bir kapak
bulunmaktad›r. ‹ptal etme kolunu kullanmak için
anahtar kontakta ve “on” konumunda olmal›d›r.
E¤er bu durum ortaya ç›karsa mümkün olan en
k›sa zamanda servise gidiniz.
Otomatik fianz›man Kontak Kilit Sistemi
Bu sistem, vites kolu PARK konumunda olmad›¤›
sürece anahtar›n ç›kar›lmas›na engel olur. Sistem
ayr›ca, kontak anahtar› ACC veya ON konumuna
gelmedikçe ve fren pedal›na bas›lmad›kça PARK
konumundan ç›k›lmas›n› önler.
NOT:
E¤er bir ar›za olursa, sistem, bu güvenlik özelli¤inin devre d›fl› oldu¤unu size bildirmek için
anahtar› kontak silindiri içerisinde kilitler. Motor
çal›flt›r›l›p durdurulabilir fakat servise gidene
kadar anahtar ç›kar›lamaz.
Dört Vitesli veya Alt› Vitesli (Autostick)
Otomatik fianz›man
Elektronik kumandal› flanz›man kesin bir vites
de¤ifltirme program› sa¤lar. fianz›man elektronikleri
kendi kendini kalibre ederler; bu nedenle yeni araç
üzerindeki ilk birkaç vites de¤ifltirme biraz ani olabilir.
Bu normal bir durumdur ve vites de¤ifltirmede kesin-
lik birkaç yüz milin ard›ndan geliflecektir.
S›f›rlama Modu - Elektronik fianz›man
fianz›man anormal koflullara karfl› elektronik olarak
denetlenmektedir. Hasara sebep olabilecek bir
durum alg›lan›rsa, flanz›man otomatik olarak ikinci
vitese geçer. Seçilen ileri vitesin yerine flanz›man
ikinci viteste kal›r (alt› vitesli otomatik ile birlikte 3.
vites). Park (P), Geri Vites (R) ve Nötr (N) çal›flmaya
devam edecektir. Bu S›f›rlama özelli¤i arac›n
flanz›mana hasar vermeden yetkili servise kadar
sürülmesine izin verir.
Problemin geçici oldu¤u durumlarda, flanz›man tüm
ileri vitesleri geri almak için s›f›rlanabilir.
Arac› durdurup vitesi Park (P) konumuna getiriniz.
Anahtar› OFF konumuna getirip ard›ndan motoru
yeniden çal›flt›r›n›z.
‹stedi¤iniz vites konumuna geçip sürüfle devam
ediniz.
NOT:
fianz›man s›f›rlanabilse bile, uygun oldu¤unuz
mümkün olan en k›sa sürede yetkili servisi
ziyaret etmeniz önerilir. Yetkili servisiniz sahip
oldu¤u ar›za teflhis ekipman› ile problemin
yeniden olup olmayaca¤›n› tespit eder.
E¤er flanz›man s›f›rlanamazsa, yetkili servise gitmek
gereklidir.
Otomatik fianz›man için Vites Konumlar›
“P” Park
fianz›man› kilitleyerek park frenine yard›mc› olur. Bu
konumda motor çal›flt›r›labilir. Motor hareket ederken
asla P (Park) vites konumun kullanmay›n›z.
Araçtan ayr›l›rken park frenini bu aral›kta
uygulay›n›z.
PARK veya NÖTR konumdan baflka bir vites konumuna geçerken gaz pedal›na BASMAYINIZ.
UYARI
Otomatik fianz›manda Park konumunu asla
park freninin yerine kullanmay›n›z. Arac› park
ederken harekete ve muhtemel yaralanma veya
hasarlara karfl› emniyete almak için her zaman
park frenini tamamen uygulay›n›z.
“R” Geri Vites
Bu vites konumuna araç tamamen durduktan sonra
geçiniz.
“N” Bofl
Bu konumda araç çal›flt›r›labilir.
“D” Overdrive
Uzun sürüfl durumlar›nda kullan›lmal›d›r ve bu
konum optimum sürüfl, yak›t ekonomisi ve performans için en iyi oran› sa¤lar. “D” Overdrive konumunu kullan›yorken, mesela araç a¤›r yük
koflullar›nda (yani, tepelik arazilerde, karfl›dan esen
103
sert
veya
a¤›r under
römorklar
çekerken)
whenrüzgarlarda
operating the
vehicle
heavy
loading
çal›flt›r›ld›¤›nda,
s›khilly
flanz›man
de¤ifltirmeinto
oluyorsa
conditions, (i.e. in
terrain, traveling
strong
“3.”
konumu
performans›
gelifltirecek
ve
head
winds kullanmak
or while towing
heavy trailers),
using
afl›r›
vitesposition
de¤ifltirmeyi
ve ›s› oluflumunu
önleyerek
the “3”
will improve
performance
and
flanz›man›n
ömrünü
extend transaxle
lifeuzatacakt›r.
by reducing excessive shift-
ing and heat build-up.
“3” Drive
“3” Drive
Bu konum Overdrive’a geçmeyi engeller. Bu konumThis range eliminates shifts into Overdrive. The
dayken flanz›man Birinci, ‹kinci ve Üçüncü konumda
transaxle will operate normally in First, Second,
normal olarak çal›flacakt›r. “3” konumu ayr›ca yokufl
and Third while in this range. The “3” position
inerken
önlemek için
de
should fren
alsosisteminin
be usedzorlanmas›n›
when descending
steep
kullan›lmal›d›r.
grades to prevent brake system distress.
noktalar›n› de¤ifltirerek,
Sürüfl
acceptable
limits. ThisOverdrive
is done veto“3”
prevent
konumlar›n›
geçersiz
Bu flanz›man›
transaxle
damage
due k›lacakt›r.
to overheating.
hararetten kaynaklanan hasardan korumak için
AUTOSTICK姞
— IF EQUIPPED
yap›l›r.
AutoStick姞 is a driver-interactive transaxle that
AUTOSTICK
– BAZI
offers
six manual
ratio MODELLERDE
changes to provide you
Autostick,
dahaAutoStick姞
fazla kontrol
sa¤lamak
alt›
with
more size
control.
allows
you toiçin
maxidüz engine
(manuel)braking,
oran eliminate
de¤iflikli¤i undesirable
sunan sürücü
mize
upetkileflimli
bir flanz›manand
sistemidir.
motor
shifts
and downshifts,
improveAutostick,
overall vehicle
frenlemesini maksimuma
istenmeyen
performance.
This systemç›karman›za,
can also provide
you
vites büyütme
ve vites
küçültmeleri
elimine
with
more control
during
passing,
city etmenize
driving,
ve genel
araç performans›n›
gelifltirmenize
izintrailer
verir.
cold
slippery
conditions, mountain
driving,
Bu sistem
flehir içi sürüfllerde,
towing,
andayr›ca
many geçifllerde,
other situations.
NOTE:
NOT:
Usinga¤›r
the “3”
rangekoflullar›nda
while operating
the vehicle
Araç
çal›flma
çal›flt›r›l›yorken
under
heavy kullanmak
operating performans›
conditions will
improve
“3.”
konumu
gelifltirecek
performance
extend transaxle
life by reve
afl›r› vites and
de¤ifltirmeyi
ve ›s› oluflumunu
ducing excessive
shifting
anduzatacakt›r.
heat build up.
önleyerek
flanz›man›n
ömrünü
“L” Düflük
Low (Low)
“L”
This
range
be used for
engine
braking
Bu
konum
dikshould
e¤imli yokufllardan
inilirken
maksimum
when frenlemesi
descending
steep grades.
In this
motor
içinvery
kullan›lmal›d›r.
Bu konumda,
range, upshifts
will
occur only
to prevent
flanz›man,
sadece
flanz›man
hasar›n›
ve vitesengine
oran›
overspeed
downshifts
earlier
than
mümkün
olanwhile
en erken
zamandaoccur
düflerken
motorun
other
gear
range
selections.
afl›r› h›zlanmas›n› önlemek için vites oran›n› yükseltir.
NOTE:
The vehicle computer will over ride Overdrive
NOT:
and “3” Drive ranges by changing shift points
Araç
bilgisayar›,
flanz›man
çal›flma s›cakl›¤›
if the transaxle
operating
temperature
exceeds
kabul edilebilir s›n›rlar› aflarsa vites de¤ifltirme
104
104
AutoStick“
Çal›flmas›
range of gears.
Moving the selector lever to the
Vites
kolunu
“D”akonumunun
bir kademe
afla¤›s›na
Left (-)
triggers
downshift and
to the Right
(+) an
yerlefltirerek,
bir yandan
di¤erine
hareket
ettirilebilir.
upshift. The gear
position
will display
in the
instruBu
sürücünün
daha
veya
dahaindicator.
küçük vites
ment
cluster on
the yüksek
transaxle
range
konumlar›n› seçmesine izin verir. Vites kolunu Sola (NOTE:
) hareket ettirmek vites küçültmeyi ve Sa¤a (+)
In Autostick姞
mode,
the transaxle
will only
hareket
ettirmek vites
yükseltmeyi
tetikler. Vites
konshiftgösterge
up or down
whenflanz›man
the driver
moves
the
umu
panelindeki
konum
gösterselectorgösterilecektir.
lever to the Right (+) or Left (-).
gesinde
Holding the lever to (+) for at least one second will
NOT:
deactivate AutoStick.姞 AutoStick姞 is also deactiAutoStick“
sürücü
vated when modunda,
the lever isflanz›man
shifted outsadece
of the (+)
or (-)
vites
kolunu
and into
⬙D.⬙ Sa¤ (+) veya Sol (-) konuma hareket
ettirdi¤inde vites yükseltir veya küçültür.
AutoStick姞 General Information
Kolu
encan
az bir
saniyeden
uzunorsüre
(+) konumunda
• You
start
out in first
second
gear. The
tutmak
AutoStick“
modunu
devre
d›fl› b›rakacakt›r.
system
will ignore
attempts
to upshift
at too low
AutoStick“
ayr›ca
vites kolu (+) veya (-) konumdan
of a vehicle
speed.
ç›kar›l›p “D” konumuna getirilmesiyle de devre d›fl›
• If a ratio other than 1st is selected, and the
b›rak›l›r.
vehicle is brought to a stop, the transaxle
control logic
will Bilgi
automatically select the 1st
AutoStick“
Genel
gear ratio.
Birinci veya ikinci viteste kalk›fl yapabilirsiniz.
Autostick
Vites Kolu
AutoStick
Selector
Lever
so¤uk kaygan koflullarda,
da¤ sürüfllerinde, römork
AutoStick姞
Operation
çekmede
di¤er
bir çok
durumda
size dahabelow
fazla
By
placingvethe
selector
lever
one shift-level
kontrol
sa¤layabilir.
the
⬙D⬙ position,
it can be moved from side to side.
This allows the driver to select a higher or lower
•Sistem
Starting
in second
gear is helpful
in snowy
çokout
düflük
araç h›zlar›nda
vites yükseltme
or icy conditions.
giriflimlerini
kabul etmeyecektir.
•E¤er
Avoid
using
speed
when Autostick姞
is
1’in
d›fl›nda
bir control
oran seçilirse
ve araç durengaged. flanz›man kontrol lojik devresi
durulursa,
olarak 1.
oran›n› seçecektir.
•otomatik
The transaxle
willvites
automatically
shift up when
‹kinci
vitesteengine
kalk›fl yapmak
ve buzlu
koflullarmaximum
speed iskarl›
reached
while
Autoda
yard›mc›
olur.
stick姞
is engaged.
AutoStick“ devredeyken h›z kontrolünü kullanmaktan kaç›n›n›z.
AutoStick“ devredeyken maksimum motor devrine
ulafl›ld›¤›nda flanz›man otomatik olarak vites yükl
seltecektir.
AutoStick“ devredeyken vites de¤ifltirme daha iyi
hissedilir.
E¤er düflük bir oran seçilmiflse ve motor devir
limitine do¤ru h›zlan›yorsa flanz›man otomatik
olarak bir sonraki yüksek oran› seçecektir.
E¤er vites küçültme motorun afl›r› h›zlanmas›na,
sebep olursa, o de¤ifltirme motor için güvenlit
olana dek bir daha olmayacakt›r. Ço¤unlukla
CVT manuel olarak seçilmifl oran içerisinde kalacakt›r.
E¤er sistem güç aktarma organlar›n›n afl›r›l
›s›nd›¤›n› tespit ederse, flanz›man otomatik
de¤ifltirmeyi eski haline döndürecek ve güç aktarma organlar› so¤uyana dek o modda tutacakt›r.
E¤er sistem bir problem tespit ederse, Autostick
modunu devre d›fl› b›rakacak ve problem giderit
lene kadar flanz›man otomatik modu eski durumuna döndürecektir.
DÜZ fiANZIMAN – BAZI MODELLERDE
Vites de¤ifltirmeden önce debriyaj pedal›na tamamen bas›n›z. Aya¤›n›z› debriyaj pedal›ndan
kald›r›rken, hafifçe gaz pedal›na bas›n›z.
Düz
fianz›man
Vites
Kolu
Manual
Transaxle
Shifter
Befl
Konumlu
Vites
Modeli
5 Speed
Shift
Pattern
WARNING!
UYARI
E¤er
arac›
parkcould
frenini
uygulamadan
You or
others
be tamamen
injured if you
leave the
ve
araçtaunattended
kimseyi b›rakmadan
terk ederseniz
siz
vehicle
without having
the parking
brakedi¤er
fully applied.
parking brake
veya
insanlar The
yaralanabilir.
Sürücüshould
araç
always be de¤ilken
applied when
driver
is not e¤imli
in the
içerisinde
park the
freni,
özellikle
vehicle, especially
on an incline.
yerlerde,
mutlaka uygulanmal›d›r.
Alt› Konumlu Vites Modeli
Her bir vitesi numara s›ras›na göre kullan›n›z –
vites atlamay›n›z. Bekleme konumundan harekete
105
geçerken flanz›man›n B‹R‹NC‹ viteste (ÜÇÜNCÜ
de¤il) oldu¤undan emin olunuz. ÜÇÜNCÜ vitesten
harekete bafllamak kavramaya zarar verebilir.
fiehir içi sürüfller için sadece düflük vitesleri kullanmay› daha kolay bulacaks›n›z. Hafif h›zlanmalarla
birlikte sabit otoyol sürüflleri için, 5 vitesli arabalarda 5. vites 6 vitesli arabalarda 6. vites önerilir.
Asla aya¤›n›z› debriyaj pedal› üzerine koyarak
sürüfl yapmay›n›z veya arac›n›z› yokufl üzerinde
debriyaj k›smi olarak kavraflm›fl flekilde tutmaya
çal›flmay›n›z. Bu kavrama üzerinde anormal
afl›nmaya sebep olacakt›r.
GER‹ V‹TESE geçmek için, vites kolu topuzunun
hemen alt›ndaki halkay› yukar› çekip ard›ndan “R”
konumuna geçiniz.
D‹KKAT
Vites küçültürken birden fazla vitesi atlarsan›z
veya araç çok yüksek h›zdayken vites küçültürseniz motora, flanz›mana veya kavramaya zarar
verebilirsiniz.
Güvenli bir h›z› devam ettirmek ve fren ömrünü
uzatmak için dik e¤imli bir yokufltan inerken arac›
2. veya 1. vitese düflürünüz.
Viraj al›rken veya yokufl yukar› ç›karken, vitesi
erken küçültün böylelikle motora fazla yük binmeyecektir.
PARK FREN‹
BRAKE Kontak aç›kken (ON konumu) park freni
çekildi¤inde gösterge tablosundaki Fren
Lambas› yanacakt›r.
Araç tamamen durana kadar asla GER‹ V‹TESE
geçmeyiniz.
NOT:
So¤uk havalarda, flanz›man›n ya¤lay›c›s›
›s›nana kadar, vites de¤ifltirmek için biraz daha
fazla çaba sarf etti¤inizi hissedebilirsiniz. Bu
normaldir ve flanz›man için zararl› de¤ildir.
Vites Küçültme
Uygun flekilde yap›lan vites küçültme yak›t
ekonomisini gelifltirecek ve motor ömrünü uzatacakt›r.
106
NOT:
Gösterge grubundaki Fren Lambas› sadece
park freni kolunun çekildi¤ini gösterir. Ne kadar
çekildi¤ini göstermez.
NOT:
Park freni çözüldü¤ünde lamba yan›k kal›yorsa,
bir fren sistemi ar›zas› gösteriliyordur. Fren sistemini bir yetkili serviste derhal kontrol
ettiriniz.
NOT:
E¤er araç hareket ederken park freni uygulan›rsa, sürücüyü uyarmak için bir ses duyulacakt›r. Ses en fazla 10 kez veya araç durdurulana kadar duyulacakt›r.
Arac› terk etmeden önce, park freninin uyguland›¤›ndan emin olunuz. Park frenini uygulamak
için, kolu s›k›ca yukar› çekiniz. Ayr›ca vites kolunu
Park konumuna (otomatik flanz›manda) veya Geri
vites konumuna (düz flanz›manda) getiriniz.
Park frenini serbest b›rakmak için, fren pedal›na
bas›n›z, kolu hafifçe yukar› do¤ru çekiniz, ard›ndan
kolun uç k›sm›ndaki dü¤meye basarak kolu
tabana do¤ru tamamen afla¤› indiriniz. Gösterge
grubundaki Fren uyar› lambas› sönmelidir.
NOT:
Kol hafifçe yukar› çekilerek uyguland›¤› nokta
geçilmedikçe park freni kolu serbest kalmayacakt›r.
Park Freni
Kolu
Parking
Brake
Lever
NOTE:
NOT:
Yokufl
üzerine park
park freninin,
vites
When parking
on a ederken,
hill, it is important
to set
the
kolu
Park
konumuna
getirilmeden
önce
uyguparking
brake
before placing
the gear
selector
lanmas›
önemlidir.the
Aksi
otomatik
in Park, otherwise
loadtakdirde
on the automatic
transaxle locking
mechanism may
make it yük
difflanz›man
kilit mekanizmas›
üzerindeki
ficult kolunun
to move Park
the selector
out ofç›kar›lmas›n›
Park. As an
vites
konumundan
added precaution,
front wheels
zorlaflt›rabilir.
‹laveturn
birthe
tedbir
olarak, toward
yokufl
the curb
on aederken
downhillön
grade
and away
from
afla¤›
park
tekerleri
kald›r›m
the curb on
an uphill
grade.
kenar›na
do¤ru,
yokufl
yukar› park ederken
kald›r›m
NOTE: kenar›n›n aksi yönüne do¤ru çeviriniz.
You should always apply the parking brake
NOT:
before leaving the vehicle.
Arac› terk etmeden önce daima park frenini
uygulamal›s›n›z.
UYARI
WARNING!
Çocuklar›n araçta yaln›z bafl›na b›rak›lmas›
• birkaç
Never leave
childrendolay›
alone inçok
a vehicle.
Leavsebepten
tehlikelidir.
ing children
in abaflka
vehiclekifliler
unattended
is danÇocuklar
veya
yaralanabilir.
gerous for a number of reasons. A child or
Çocuklara park frenine, fren pedal›na veya
others could be injured. Don’t leave the keys
vites koluna dokunmamalar› hat›rlat›lmal›d›r.
in the ignition. A child could operate power
Anahtarlar›
kontak
üzerinde
b›rakmay›n›z.
windows, other
controls,
or move
the vehicle.
Araçta bulunan çocuklar otomatik camlar› veya
• baflka
Be surekumandalar›
the parking brake
is
fully
disengaged
çal›flt›rabilir veya arac›
before driving. Failure to do so can lead to
hareket ettirebilir.
brake failure and an accident.
Yola ç›kmadan önce park freninin tamamen
serbest b›rak›ld›¤›ndan emin olunuz. Aksi
takdirdeSYSTEM
fren sistemi ar›zalanarak kaza yapBRAKE
Your
vehicle
is equipped
with power assisted
man›za
neden
olabilecektir.
brakes as standard equipment. In the event
power
is lost for any reason (i.e. repeated
FRENassist
S‹STEM‹
brake
applications
with the olarak
enginehidrolik
off) the destekli
brakes
Arac›n›z
standart ekipman
will
still function.
However,
the effortbirrequired
to
frenlerle
donat›lm›flt›r.
Herhangi
sebepten
brake the vehicle will be much greater than that
dolay› hidrolik deste¤inin zay›flad›¤› durumlarda
required with the power system operating.
(örne¤in, motor kapal›yken frenin tekrar tekrar
uygulanmas›) frenler hala çal›flacaklard›r. Bununla
birlikte, arac› frenlemek için geren güç hidrolik sistem çal›fl›rken gerekenden çok daha fazla olacakt›r.
UYARI
WARNING!
Frenlere sürekli basmak fren ar›zas›na ve
Riding
the bir
brakes
canyollead
to brake
failurefrenin
and
muhtemel
kazaya
açabilir.
Aya¤›n›z
possibly an accident.
Driving
yoursürüfl
foot
üzerindeyken
veya sürekli
frene with
basarak
resting or riding on the brake pedal can result in
yapmak anormal derecede yüksek fren
abnormally high brake temperatures, excessive
s›cakl›klar›na, afl›r› balata afl›nmas›na ve
lining wear, and possible brake damage. You
muhtemel
frenyour
hasar›na
sebepcapacity
olabilir.inAcil
wouldn’t have
full braking
an
durumda
tam frenleme kapasitesi elde edeemergency.
mezsiniz.
Bu
hidroli¤i
seviyesi
ve
Thislamba,
light fren
monitors
various
brake
park
freninin
uygulanmas›
functions,
including
brake gibi
fluidçeflitli
level
fren
Fren Iflamandfonksiyonlar›n›
parking brakegösterir.
application.
the
bas›
yan›yorsa,
park
brake
light turns
on,freninin
it may devrede
indicate
that the parking
brake is applied,
that
oldu¤unu,
fren hidroli¤i
seviyesinin
the brake
fluid level
is low,
or that
düflük
oldu¤unu
veya
kilitlenmeyi
there is a
problem
the anti-lock
brake system
önleyici
fren
sistemiwith
(bulunan
modellerde)
ile ilgili
(if equipped).
bir
problem oldu¤unu gösteriyor olabilir.
WARNING!
Driving a vehicle with the brake light on is
dangerous. A significant decrease in braking
UYARI
performance
vehicle stability
during braking
Fren
lambas› oryanarken
sürüfl yapmak
tehlikemay Frenleme
occur. It will
take you longer
to frenleme
stop the
lidir.
performans›nda
veya
vehicle or araç
will dengesinde
make your belirgin
vehicle bir
harder
to
esnas›nda
azalma
control. You could have an accident. Have the
olabilir. Arac› durdurman›z daha uzun mesafede
vehicle checked immediately.
gerçekleflecektir veya arac› kontrol etmeniz
zorlaflacakt›r. Arac› derhal kontrol ettiriniz.
107
107
K‹L‹TLENMEY‹ ÖNLEY‹C‹ FREN S‹STEM‹
(ABS) -BAZI MODELLERDE
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS),
sürücünün zor koflullarda fren yaparken arac›n
kontrolünü kaybetmemesini sa¤lamak amac› ile
tasarlanm›flt›r. Bu sistem, frenleri otomatik olarak
pompalar ve tehlikeli durumlarda tekerleklerin kilitlenmesini önler.
UYARI
ABS Frenlerin manuel olarak aya¤›n›zla pompalanmas› fren etkinliklerini azalt›r ve kazaya
neden olabilir. Pompalama, durma mesafesinin
uzamas›na neden olur. Yavafllaman›z veya durman›z gerekti¤inde fren pedal›n›za s›k› bir
flekilde bas›n›z.
UYARI
• Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) do¤al
fizik kanunlar›n›n araca etki etmesini
engelleyemez ve arac›n fren sisteminin ve
lastiklerinin durumu ile arac›n yola tutunmas›
gibi etkenlerin izin verdi¤inden daha etkili bir
frenleme yapman›z› sa¤layamaz ve direksiyon
hakimiyetini daha fazla art›ramaz.
• ABS virajlara afl›r› h›zla girmek, öndeki arac›
çok yak›ndan takip etmek ve suda k›zaklamak
gibi nedenlerle oluflan kazalar› önleyemez.
Kazalar› ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli
ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir.
• ABS donan›m›na sahip bir otomobilin s›n›rlar›,
pervas›zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak
sürücünün ve di¤er insanlar›n güvenli¤i tehlikeye at›lmamal›d›r.
ABS lambas› Kilitlenmeyi Önleyici Fren
Sitemini gösterir. Lamba, kontak
anahtar› ON konumuna getirildi¤i ve dört
saniye süresince kald›¤› zaman
yanacakt›r.
E¤er ABS lambas› yan›k kal›rsa veya sürüfl
esnas›nda yanarsa, bu fren sisteminin Kilitlenmeyi
Önleyici k›sm›n›n çal›flmad›¤›n› ve servise al›nmas›
gerekti¤ini iflaret eder. Bununla birlikte, e¤er FREN
uyar› lambas› yanm›yorsa, geleneksel fren sistemi
normal flekilde çal›flmaya devam edecektir.
108
E¤er ABS lambas› yan›yorsa, kilitlenmeyi Önleyici
frenlerin faydalar›n›n eski haline döndürülmesi için
fren sisteminin mümkün olan en k›sa sürede servise
götürülmesi gerekmektedir. Kontak anahtar› ON konumuna getirildi¤i halde ABS lambas› yanm›yorsa,
mümkün olan en k›sa sürede ampulü tamir ettiriniz.
E¤er hem Fren Uyar› Lambas› hem de ABS lambas›
yan›k kal›rsa, Kilitlenmeyi Önleyici Frenler (ABS) ve
Elektronik Fren Da¤›t›m› (EBD) sistemleri çal›flm›yordur. ABS sisteminin derhal tamir edilmesi gereklidir.
Araç 11 km/sa’n›n üzerinde bir h›zla kullan›l›rken
ayr›ca hafif sesler ayn› flekilde alakal› baz› motor
gürültüleri duyabilirsiniz. Bu sesler ABS sisteminin
düzgün bir flekilde çal›flmas›n› temin etmek için sistem performans›n›n kendi kendini kontrol
döngüsünün sesleridir. Bu kendi kendini kontrol
motor her çal›flt›r›ld›¤›nda ve 11 km/sa’y› her
geçti¤inde olur.
ABS belirgin yol ve durma flartlar› alt›nda devreye
girer. ABS’yi devreye sokan koflullar flunlar olabilir;
buz, kar, m›c›r, sars›nt›, hemzemin geçit, gevflek
döküntü veya ani frenler.
Fren sistemi kilitlenmeyi önleyici duruma geçti¤inde
ayr›ca flunlar› hissedebilirsiniz:
• ABS motorunun çal›flmas› (durman›z›n ard›ndan
k›sa bir süre daha çal›flmaya devam edebilir),
• Solenoid valflerinden gelen sesler,
• Fren pedal› titreflimleri,
• Arac›n durmas›n› takiben fren pedal›n›n az miktarda düflmesi veya afla¤› inmesi.
Bunlar›n tümü ABS’nin normal özellikleridir.
için birlikte çal›fl›r ve genel olarak ESP olarak
adland›r›l›r.
bile aktif kal›r. Kitab›n bu k›sm›ndaki “Elektronik
Denge Program› (ESP)"na göz at›n›z.
Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi (ABS) Baz› modellerde
Fren Destek Sistemi (BAS) - Baz›
modellerde
UYARI
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi, düzgün bir
flekilde yap›lmayan takma iflleminden veya yüksek ç›k›fll› radyo vericisi ekipman›ndan kaynaklanan parazitlere duyarl› olabilen karmafl›k
elektronik ekipmanlar içerir. Bu ekipmanlar, kilitlenmeyi önleyici frenleme kapasitesinin
muhtemel bir kayb›na sebep olabilir. Bu tür ekipmanlar›n tak›lmas› yeterlikli profesyoneller
taraf›ndan yap›lmal›d›r.
Bu sistem uygun olmayan frenleme koflullar›nda
sürücünün araç kontrolünü kaybetmemesine
yard›mc› olur. Sistem frenleme s›ras›nda tekerleklerin kilitlenmesini önlemek ve kaygan yüzeylerde
k›zaklaman›n önlenmesine yard›mc› olmak üzere
hidrolik fren bas›nc›n› kontrol eder. ABS hakk›nda
daha ayr›nt›l› bilgi için kitab›n bu K›sm›nda bulunan
“Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi”ne göz at›n›z.
Arac›n tüm lastik ve tekerlekleri ayn› ebatta ve tipte
olmal›d›r ve bilgisayar için tam do¤ru sinyaller
üretmesi amac›yla lastikler uygun flekilde fliflirilmelidir.
Bu sistem çekifl yapan tekerleklerin patinaj miktar›n› takip eder. Patinaj saptand›¤›nda, patinaj
yapan tekerleklere fren bas›nc› uygulan›r ve motor
gücü azalt›larak daha yüksek h›zlanma ve kararl›l›k
elde edilir. TCS sistemi ifllevlerinin bir özelli¤i
s›n›rl› kayd›rmal› diferansiyele benzemesi ve bir
aks ekseni boyunca tekerlek patinaj›n› kontrol
etmesidir. Bir aks ekseni üzerindeki bir tekerlek
di¤erinden daha h›zl› dönüyorsa, sistem patinaj
yapan tekerle¤e fren tatbik eder. Bu özellik patinaj
yapmayan tekerle¤e daha fazla miktarda motor
torkunun uygulanmas›n› sa¤lar. Bu özellik TCS ve
ESP "Partial Off" veya "ESP Off" modlar›ndayken
BAS acil frenleme manevralar›nda arac›n frenleme
kabiliyetini optimize etmek üzere dizayn edilmifltir.
Sistem fren uygulama h›z› ve miktar›n› saptayarak
acil frenleme durumunu alg›lar ve frenlere optimum
bas›nc›
uygular.
Bu
fren
mesafelerinin
k›salt›lmas›na yard›mc› olur. BAS Kilitlenmeyi
Önleyici Fren Sistemini (ABS) tamamlay›c› ifllev
görür. Frenlere çok h›zl› bas›lmas› en üst seviyede
BAS deste¤ini devreye sokar. Sistemden yarar
elde etmek için, durma süreci boyunca sürekli bir
fren bas›nc› uygulaman›z gerekir. Frenlemeye
ihtiyaç duyuldu¤u sürece fren pedal› bas›nc›n›
azaltmay›n. Fren pedal› b›rak›ld›¤›nda, BAS devre
d›fl› kal›r.
ELEKTRON‹K FREN KONTROL S‹STEM‹ ABS/TCS/BAS/ESP
Arac›n›z Kilitlenmeyi-önleyici Fren Sistemi (ABS),
Çekifl Kontrol Sistemi (TCS), Fren Destek Sistemi
(BAS) ve Elektronik Denge Program›na (ESP)
sahip iste¤e ba¤l› bir elektronik fren kontrol sistemi
ile donat›labilir. Tüm sistemler araç kararl›l›¤›n› ve
kontrolünü çeflitli sürüfl koflullar›nda iyilefltirmek
Çekifl Kontrol Sistemi (TCS) - Baz›
modellerde
109
UYARI
• BAS arac›n tabi oldu¤u fizik kanunlar›n›n araca
etkisini ortadan kald›rmayaca¤› gibi, araç frenleri ve lastiklerinin durumu veya sunulan çekifl
miktar› ile sa¤lanan›n ötesinde bir frenleme
veya yönlendirme kabiliyeti kazand›rmaz.
• BAS virajlarda afl›r› h›zdan, öndeki arac› çok
yak›n takip etmekten veya su yast›¤›ndan kaynaklanan kazalar› önleyemez.
Sadece
emniyetli, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü
kazalar› önleyebilir.
• BAS donan›ml› arac›n sa¤lad›¤› avantajlar kullan›c›n›n emniyetini veya baflkalar›n›n
emniyetini rizikoya atacak flekilde s›n›rs›z veya
tehlikeli bir biçimde kullan›lmamal›d›r.
Elektronik Denge Program› (ESP)- Baz›
Modellerde
Bu sistem çeflitli sürüfl koflullar› alt›nda arac›n
direksiyon kontrolünü ve kararl›l›¤›n› artt›r›r. ESP
arkadan/önden kayma durumunu önleyici yönde
destek sa¤lamak için uygun tekerle¤e fren uygulayarak arkadan/önden kayan arac› kontrol alt›na
al›r. Arac›n istenen yöne gitmesini sa¤lamak için
motor gücü de azalt›labilir. ESP sürücü taraf›ndan
istenen araç gidifl yolunu saptamak için araçta
bulunan sensörleri kullan›r ve arac›n gerçek gidifl
110
yolu ile karfl›laflt›r›r. Gerçek gidifl yolu istenen gidifl
yolu ile uyuflmad›¤›nda, arkadan kayma veya
önden kayma durumunu düzeltmek için uygun tekerle¤e fren uygular.
• Arkadan kayma – arac›n direksiyon simidi konumuna göre daha fazla dönmesi.
• Önden kayma – arac›n direksiyon simidi konumuna göre daha az dönmesi.
ESP/TCS Uyar› Lambas›
Gösterge panelinde yer alan "ESP/TCS Uyar›
Lambas›" lastikler yol tutuflunu kaybetti¤inde yan›p
sönmeye bafllar ve ESP sistemi aktif hale gelir.
"ESP/TCS Uyar› Lambas›" TCS aktif hale
geldi¤inde de yanar. E¤er "ESP/TCS Uyar›
Lambas›" h›zlanma s›ras›nda yan›p sönmeye
bafllarsa, gaz pedal›n› b›rak›p mümkün
olabildi¤ince az gaz pedal›na bas›n›z. H›z›n›z› ve
sürüflünüzü mevcut yol koflullar›na uydurmaya
çal›fl›n›z.
UYARI
• Elektronik Denge Program› (ESP) fizik kanunlar›n›n araca etkisini azaltmad›¤› gibi mevcut
yol koflullar› taraf›ndan sa¤lanan yol tutufl miktar›n› da artt›rmaz.
• ESP virajlarda afl›r› h›zdan, çok kaygan yollarda sürüfl veya su yast›¤›ndan kaynaklanan
kazalar› önleyemez. Sadece emniyetli, dikkatli
ve tecrübeli bir sürücü kazalar› önleyebilir.
• ESP donan›ml› arac›n sa¤lad›¤› avantajlar kullan›c›n›n emniyetini veya baflkalar›n›n
emniyetini rizikoya atacak flekilde s›n›rs›z veya
tehlikeli bir biçimde kullan›lmamal›d›r.
ESP Çal›flma Modlar›
Tüm ESP’li araçlar afla¤›daki ESP modlar›n› seçebilir.
ESP ON
Bu ESP için normal çal›flma modudur. Araç
çal›flt›r›ld›¤›nda ESP sistemi bu modda yer al›r.
Tüm sürüfl koflullar› için bu mod kullan›lmal›d›r.
ESP sadece afla¤›da belirtilen özel hallerde
"Partial Off" veya "ESP Off" konumlar›na
al›nmal›d›r.
PARTIAL ESP (KISM‹ ESP)
Bu moda “ESP Kontrol Dü¤mesine” bas›lmas› ile
geçilir. "Partial Off" modundayken, TCS k›sm›nda
aç›klanan “s›n›rl› kayd›rma” özelli¤i haricinde,
ESP’nin TCS ifllevi devre d›fl› b›rak›l›r ve
“ESP/TCS Uyar› Lambas›" yanar. ESP’nin tüm
di¤er denge özellikleri motor gücü azaltmas›
haricinde normal olarak çal›fl›r. Bu mod araç kara
sapland›¤›nda, kumlu veya toprak yollarda ve
ESP’nin normalde sa¤lad›¤›nda daha fazla çekifle
ihtiyaç duyulan koflullar alt›nda kullan›lmak üzere
tasarlanm›flt›r.
ESP’yi tekrar açmak için, “ESP Kontrol
Dü¤mesi”ne bas›n›z. Bu ifllem normal “ESP On”
modunda çal›flmay› sa¤lar.
UYARI
K›smi ESP modunda, motor tork azaltma ve
denge özellikleri devre d›fl› kal›r. Dolay›s›yla,
ESP taraf›ndan sunulan geliflmifl araç dengesi
mevcut de¤ildir.
NOT:
Kar zincirleri ile sürüfl s›ras›nda ya da derin kar,
kum veya toprak içinde kalk›fl s›ras›nda arac›n
çekiflini artt›rmak için, ESP dü¤mesine basarak
“Partial Off” moduna geçmek yararl› olabilir.
ESP’nin “Partial Off” moduna al›nmas›n› gerek-
tiren durum ortadan kalkt›¤›nda, “ESP Kontrol
Dü¤mesi”ne basarak ESP’yi tekrar devreye
al›n›z. Bu ifllem araç hareket halindeyken yap›labilir.
ESP/BAS Uyar› Lambas› ve ESP/TCS Uyar›
Lambas›
ESP ar›za uyar› lambas› BAS uyar› lambas› ile
birlefltirilmifltir. Kontak anahtar› “ON” konumuna
al›nd›¤›nda gösterge panelindeki sar› "ESP/BAS
Uyar› Lambas›" ve sar› "ESP/TCS Uyar› Lambas›"
yanar. Motorun çal›flmas› ile birlikte her ikisi de
sönmelidir. Motor çal›fl›rken "ESP/BAS Uyar›
Lambas›” sürekli olarak yan›yorsa, ESP veya BAS
sisteminde veya her ikisinde birden bir ar›za
alg›lanm›fl demektir. Çok say›da kontak çevriminden ve araç 30 mil/sa (48 km/sa) üzerindeki h›zlarda kilometrelerce kullan›ld›ktan sonra bu lamba
yan›k kal›yorsa, sorunun saptanmas› ve
düzeltilmesi için mümkün olan en k›sa sürede yetkili servise baflvurunuz.
NOT:
Kontak ON konumuna her getirildi¤inde
“ESP Uyar› Lambas›” ve “ESP/BAS Uyar›
Lambas›” k›sa süreli olarak yanar.
Kontak ON konumuna her getirildi¤inde ESP
Sistemi daha önceden kapat›lm›fl olsa bile
Aç›lacakt›r.
Devreye girdi¤inde ESP Kontrol Sistemi sesli
uyar› verecektir. Bu normaldir; sesli uyar›,
devreye girmesine sebep olan manevran›n
ard›ndan ESP devreden ç›kt›¤›nda duracakt›r.
H‹DROL‹K D‹REKS‹YON
Standart hidrolik direksiyon sistemi size iyi bir araç
tepkisi ve dar alanlarda iyi bir manevra kabiliyeti
verecektir. Güç deste¤i kaybolursa, sistem
mekanik yönlendirme kapasitesi sa¤layacakt›r.
E¤er herhangi bir sebepten dolay› güç deste¤i
kesilirse, direksiyonu kumanda etmeniz hala
mümkün olacakt›r. Bu koflullar alt›nda, özellikle çok
düflük h›zlarda ve arac›n›z› park ederken, direksiyonu çevirmek için gereken kuvvette çok büyük bir
art›fl gözlemleyeceksiniz.
NOT:
Direksiyon simidi hareket alan›n›n sonundaki
artm›fl olan gürültü seviyeleri normal olarak
kabul edilir ve hidrolik direksiyon sisteminde bir
problem oldu¤unu göstermez.
So¤uk havalarda ilk kalk›fllarda, hidrolik direksiyon pompas› k›sa bir süreli¤ine ses yapabilir. Bu
hidrolik direksiyon sistemindeki so¤uk, yo¤un
hidroli¤e ba¤l›d›r. Bu ses normal olarak
düflünülmelidir ve herhangi bir flekilde hidrolik
direksiyon sistemine hasar vermez.
111
UYARI
Azalm›fl hidrolik direksiyon deste¤i ile sürüfle
devam etmek sizi ve di¤erlerini bir güvenlik riski
ile karfl› karfl›ya getirebilir. Mümkün olan en k›sa
zamanda servise gidilmelidir.
D‹KKAT
Hidrolik direksiyonu hareket alan›n›n sonunda
uzun süreli tutmak direksiyon hidroli¤inin
s›cakl›¤›n› art›racakt›r, bu nedenle mümkün
oldu¤unda bu durum sonland›r›lmal›d›r. Hidrolik
direksiyon pompas›nda hasar meydana gelebilir.
KAYGAN ZEM‹NDE SÜRÜfi
H›zlanma
Karla kapl›, ›slak veya di¤er kaygan yüzeylerde ani
h›zlanma ön tekerleklerin düzensiz olarak sa¤ veya
sola çekmesine sebep olabilir. Bu olay ön (tahrik)
tekerleklerinin alt›ndaki yüzey çekiflinde farkl›l›k
oldu¤unda ortaya ç›kar.
112
UYARI
Kaygan yüzeylerde ani h›zlanma tehlikelidir. Eflit
olmayan çekifl ön tekerleklerin aniden sa¤a-sola
çekmesine sebep olabilir. Arac›n kontrolünü
kaybedebilir ve muhtemelen kaza yapabilirsiniz.
Zay›f çekiflin oldu¤u yerlerde (buzlu, karl›, ›slak,
çamurlu, kumlu, vs.) yavaflça ve dikkatli bir
flekilde h›zlan›n›z.
Çekifl
Islak veya çamurlu yollarda sürüfl yaparken, lastik
ile yol yüzeyi aras›nda bir su filminin oluflmas›
muhtemeldir. Bu tekerin su filmi üzerindeki hareketidir (hydroplaning) ve araç kontrolünün ve durma
kabiliyetinin k›smen veya tamamen kaybedilmesine sebep olabilir. Bu ihtimali azaltmak için
afla¤›daki önlemler al›nmal›d›r:
1. Ya¤mur f›rt›nas› esnas›nda veya yol çamurlu
oldu¤u zamanlarda yavafllay›n›z.
2. Yolda su birikintisi veya çamurlu su varsa
yavafllay›n›z.
3. Lastik difli afl›nma uyar› lambas› ilk yand›¤›nda
lastikleri de¤ifltiriniz.
4. Lastikleri do¤ru hava bas›nc›nda tutunuz.
5. Ani durufllarda çarp›flmadan kaç›nmak için
arac›n›zla öndeki araç aras›ndaki yeterli mesafeyi
koruyunuz.
LAST‹KLER –GENEL B‹LG‹LER
Lastik Bas›nc›
Arac›n güvenli ve tatminkar bir flekilde çal›flmas›
bak›m›ndan lastiklerin uygun bas›nca sahip olmas›
çok önemlidir. Lastik bas›nçlar›n›n uygun olmamas›ndan bafll›ca üç alan etkilenmektedir.
1. Güvenlik
UYARI
Uygun miktarda fliflirilmemifl lastikler tehlikelidir ve
kazalara neden olabilir.
Lastiklerin az fliflirilmesi lasti¤in esnemesini
art›rarak çabuk afl›nmas›na neden olur.
Lasti¤in fazla fliflirilmesi zeminden ald›¤› darbeleri
yumuflatmas›n› önler. Yol üzerinde bulunan cisimler ve çukurlar lasti¤inize zarar verebilir.
Farkl› lastik hava bas›nçlar› arac›n sa¤a veya sola
çekmesine neden olabilir. Bu durum arac›n›z›n
kontrolünü kaybetmenize yol açabilir.
Gere¤inden az veya fazla fliflirilmifl lastikler arac›n
yol tutufl özelliklerini etkileyebilir ve aniden patlayarak arac›n kontrolünü kaybetmenize neden olabilir.
Di¤er tarafa göre eflit olmayan lastik bas›nçlar›
arac›n sa¤a veya sola çekmesine sebep olabilir.
Arac›n›z› daima lastikleri önerilen hava bas›nc›na
göre fliflirilmifl olarak kullan›n›z.
2. Ekonomi
Uygun olmayan lastik hava bas›nçlar› lastik
difllerinin düzensiz bir flekilde afl›nmas›na neden
olabilir. Bu düzensiz afl›nmalar lasti¤in ömrünü
azaltarak erken de¤ifltirilmesine neden olabilir.
Lastik hava bas›nc›n›n gere¤inden düflük olmas›
lasti¤in yuvarlanma direncini art›rarak yak›t tüketiminin yükselmesine neden olacakt›r.
3. Sürüfl Konforu ve Arac›n Dengesi
Uygun lastik hava bas›nçlar› sürüfl konforuna
katk›da bulunur. Lastik hava bas›nçlar›n›n
gere¤inden yüksek olmas› titreflime neden olarak
sürüfl konforunu azalt›r.
Lastik Hava Bas›nc›
Uygun lastik fliflirme bas›nc› ya sürücü kap›s›n›n
yüzünde ya da sürücü taraf› “B” dire¤inde listelenir.
Baz› araçlar, maksimum yüklü araç durumundan
daha düflük araç yükleri için ‹lave Lastik Bas›nc›
Bilgisine sahip olabilir. Bu bas›nç durumlar› bu
k›lavuzun “‹lave Lastik Bas›nc› Bilgileri” bölümünde
bulunacakt›r.
En az ayda bir kez lastik afl›nmas› veya gözle
görülür bir lastik hasar› olup olmad›¤›n› ve ayn›
zamanda lastik bas›nc›n› kontrol ediniz. Lastik
bas›nc›n› ölçmek için kaliteli bir ölçme aleti kullan›n›z. Düzgün bir fliflirme olup olmad›¤›n› anla-
da
3 saatlik
bir park specified
süresinin on
sonunda
en fazlaare
1
Inflation
pressures
the placard
km
yol yapm›fl
lastikpressure.”
hava bas›nc›
olarak
always
“cold bir
tirearac›n
inflation
Cold
tire
tan›mlanmaktad›r.
lastik
fliflirme
bas›nc›
inflation pressure isSo¤uk
defined
as the
tire pressure
lastik
azamifor de¤erleri
after theyana¤›nda
vehicle has belirtilen
not been driven
at least 3
hours, or driven less than 1 mile (1 km) after a 3
aflmamal›d›r.
Ö
RN
EK
hour period. The cold tire inflation pressure must
E¤er
bir aral›kta
de¤ifliklik gösteren
ortam
not genifl
exceed
the maximum
inflation d›fl
pressure
s›cakl›klar›na
maruz
lastik bas›nc›n›n
molded into the
tire kalm›flsan›z,
sidewall.
s›cakl›k de¤iflimiyle de¤iflmesinden dolay› lastik
Check tire pressures more often if subject to a
bas›nçlar›n› daha s›k kontrol ediniz.
wide range of outdoor temperatures, as tire pres-
Lastik Etiketinin Yeri
mak için sadece bakarak yapt›¤›n›z gözleme
güvenmeyiniz. Radyal lastiklerin fliflirme bas›nc›
olmas› gerekenden az olsa bile normal görülebilir.
sures vary
with temperature
changes.
Lastik
bas›nçlar›
her 12° F (7°
C) hava s›cakl›¤›
de¤ifliminde yaklafl›k olarak 1 psi (7 kPa) de¤iflir.
Özellikle k›fl aylar›nda lastik bas›nçlar›n›
garaj›n›zda kontrol ederken bunu akl›n›zda bulundurunuz.
D‹KKAT
Örnek: e¤er garaj s›cakl›¤› = 68° F ( 20° C) ve d›fl
ortam s›cakl›¤› = 32° F (0° C) ise so¤uk lastik
fliflirme bas›nc› 3 psi (21 kPa) yükselmelidir ki bu
durum bu d›fl ortam s›cakl›k koflulunda her 12° F
(7° C) s›cakl›k de¤iflimi için 1 psi (7 kPa) bas›nç
de¤iflimine eflittir.
Lastik bas›nc›n›n kontrol edilmesinden veya
ayarlanmas›ndan sonra, her zaman supap
gövdesi kepini (baz› modellerde) yeniden tak›n.
Bu valf gövdesine, onun hasar görmesine sebep
olabilecek, nem ve kirin girmesini önleyecektir.
Lastik hava bas›nc› arac›n kullan›lmas› s›ras›nda
13 ila 40 kPa (2 ila 6 psi) aras›nda art›fl gösterebilmektedir. Kullan›m neticesinde oluflan bu normal
bas›nç art›fl›n› gidermek amac› ile lasti¤in havas›n›
‹ND‹RMEY‹N‹Z.
Etiket üzerinde belirtilen lastik hava bas›nçlar›
“So¤uk Lastik fiiflirme Bas›nc›” de¤eridir. So¤uk
lastik fliflirme bas›nc› en az 3 saat kullan›lmam›fl ya
113
Yüksek H›zda Kullan›m
Arac›n›z›n belirlenmifl yasal h›z s›n›rlar› dahilinde
güvenli h›zlarda kullan›lmas› tavsiye edilmektedir.
Yasal h›z s›n›rlar›n›n veya koflullar›n daha yüksek
h›zlarda kullan›ma izin vermesi halinde lastik hava
bas›nçlar›n›n do¤ru olmas› çok büyük önem kazanmaktad›r. Arac›n yüksek h›zda çal›flt›r›lmas› için
art›r›lm›fl lastik bas›nc› ve düflürülmüfl araç yükü
gerekebilir. Tavsiye edilen emniyetli çal›flt›rma
h›zlar›, yükleri ve lastik fliflirme bas›nçlar› için orijinal ekipman veya yetkili lastik bayileri bölümüne
bak›n›z.
UYARI
Arac›n yüklü olarak yüksek h›zda kullan›lmas›
tehlikelidir. Lastikleriniz bu flekilde bir zorlanma
sonucunda patlayabilir. Bu durum ciddi bir kazaya yol açabilir. Arac› azami yükle sürekli olarak
120 km/saatin üzerindeki h›zlarda kullanmay›n›z.
Radyal Katl› Lastikler
UYARI
Radyal tabanl› lastikleri di¤er lastik tipleriyle
kar›flt›rman›z araç aç›s›ndan iyi sonuç vermez.
Dengesizlik kazaya yol açabilir. Daima dörtlü (veya
çift tekerlekli kamyonlarda alt›l›) radyal tabanl› lastik
setleri kullan›n›z. Baflka tip lastiklerle birlikte kullanmay›n›z.
Radyal lastiklerdeki kesik ve delikler lastik yana¤›n›n esnek olmas› nedeniyle sadece lastik difllerinin
bulundu¤u lastik taban›nda onar›labilir. Radyal lastiklerin onar›m› ile ilgili bilgi için yetkili lastik sat›c›n›za baflvurunuz.
Kompakt Stepne – Baz› Modellerde
Kompakt stepne acil durumlarda geçici olarak kullan›lan radyal lastiklerdir. Sadece sizin araç modelinize özel kullan›m için üretilmifltir. Lasti¤in difl ömrünün s›n›rl› olmas›ndan dolay›, orijinal lastik ilk f›rsatta tamir edilmeli (veya de¤ifltirilmeli) ve yerine
tak›lmal›d›r.
UYARI
Geçici olarak kullan›lan stepneler sadece acil
durumlar içindir. Bu lastikler tak›l›yken, 50 mil/sa
(80 km/sa)’in üzerindeki h›zlarda sürüfl yapmay›n. Geçici olarak kullan›lan stepneler s›n›rl›
difl ömrüne sahiptir. Difl afl›nma göstergelerine
göre difller afl›ld›¤›nda, geçici olarak kullan›lan
stepnelerin de¤ifltirilmesi gerekir. Kulland›¤›n›z
stepne ile ilgili uyar›lar› takip etti¤inizden emin
olun. Bunun yap›lmamas› stepne ar›zas›na ve
araç kontrolünün kaybolmas›na sebep olabilir.
D‹KKAT
Geçici olarak kullan›lmas› gereken stepnenin
uzun süreli kullan›lmas› veya ön tekerleklerden
herhangi birinin ebad›n›n farkl› olmas› flanz›man
diferansiyeline hasar verebilir ve arac›n hareket
kabiliyetinde kay›plara yol açar.
Stepneye bir jant kapa¤› takmay›n veya lasti¤in
kompakt stepne için özel olarak tasarlanm›fl
olmas›ndan dolay› kompakt stepneye geleneksel
lastik takmay›n›z.
Herhangi bir zamanda araç üzerinde birden fazla
stepne kullanmay›n›z.
114
D‹KKAT
Yerle olan yüksekli¤in azalt›lm›fl olmas›ndan
dolay›, stepne tak›l›yken arac›n›z› otomatik araç
y›kama makinelerine sokmay›n. Bu arac›n›za
hasar verebilir.
S›n›rl› Kullan›ml› Stepne – Baz›
Modellerde
S›n›rl› kullan›ml› stepne arac›n›zda sadece acil
durumlarda kullan›m içindir. Bu lastik s›n›rl› kullan›ml› stepne ve tekerlek grubu üzerinde yer alan
s›n›rl› kullan›ml› stepne uyar› etiketi ile tan›mlan›r.
Bu lastik arac›n›z›n ön ve arka akslar› üzerinde
arac›n orijinal lasti¤i gibi görünebilir, ancak de¤ildir.
S›n›rl› kullan›ml› stepnenin tak›lmas› arac›n yol
tutuflunu etkiler. Di¤er lastiklerle ayn› lastik olmamas›ndan dolay›, araca ait orijinal lasti¤ini ilk f›rsatta de¤ifltirip (veya tamir edip) ve araca tak›n›z.
UYARI
S›n›rl› kullan›ml› stepneler sadece acil durumlarda
kullan›m içindir. Bu s›n›rl› kullan›ml› stepnenin tak›lmas› arac›n yol tutuflunu etkiler. Bu lastikler tak›l›yken, 60 mil/sa (100 km/sa)’in üzerindeki h›zlarda sürüfl yapmay›n›z. Stepneyi ya lastik plakas›nda ya da
s›n›rl› kullan›ml› stepne ve tekerlek grubu üzerinde
listelenen so¤uk lastik fliflirme bas›nc›nda tutunuz.
Araca ait orijinal lasti¤ini ilk f›rsatta de¤ifltirin (veya
tamir edip) araca tak›n›z. Bunun yap›lmamas› araç
kontrolünün kaybolmas›na sebep olabilir.
yard›mc› olmas› için orijinal lastiklerin içinde bulunmaktad›r.
AfiINMIfi LAST‹K
YEN‹ LAST‹K
LAST‹K AfiINMA GÖSTERGES‹
UYARI
S›n›rl› kullan›ml› stepnenin uzun süreli olarak kullan›lmas› veya ön tekerleklerden herhangi birinin ebad›n›n farkl› olmas› flanz›man diferansiyeline hasar
verebilir ve arac›n hareket kabiliyetinde kay›plara
yol açar ve araç kontrolünün kaybolmas›na sebep
olabilir.
Lastiklerin Patinaj Yapmas›
Çamur, kar veya buzda sapland›¤›n›zda tekerleklerinize 30. saniyeden fazla ve sürekli olarak 48
km/saat h›zdan yüksek h›zda patinaj yapt›rmay›n›z.
Daha fazla bilgi için bu k›lavuzun 6. bölümüne
“Çamura Saplanm›fl Bir Arac›n Çekilmesi”ne
bak›n›z.
Lastik Afl›nma Göstergeleri
Lastik afl›nma göstergeleri size lasti¤inizin ne
zaman de¤ifltirilmesi gerekti¤ini göstermede
Bu göstergeler difl kanalar›n›n dibine tak›lm›fllard›r.
Bu göstergeler 1,6 mm geniflli¤indeki dar fleritlerdir
ve difl kanallar›nda bulunur.
Difl bu afl›nma göstergelerine kadar afl›nd›¤›nda,
lastikler de¤ifltirilmelidir.
Bu noktada birçok eyalet lastik de¤ifltirilmesini
gerektiren kanunlara sahiptir.
Lastik Ömrü
Lastik servis ömrü, sadece bunlarla s›n›rl› olmamakla birlikte, flu faktörler taraf›ndan belirlenir:
Sürüfl tarz›
Lastik bas›nc›
Katedilen yol
115
UYARI
Lastikler ve yedek lastikler, afl›nma çok
olmam›flsa bile alt› y›lda bir de¤ifltirilmelidir. Bu
uyar›n›n dikkate al›nmamas›, lastiklerden kaynakl› sorunlara yol açabilir. Kontrolü kaybedip
sonu a¤›r yaralanma veya ölüm olabilecek
kazalar yaflayabilirsiniz.
Tak›lmayan lastikleri serin ve kuru bir yerde ve
›fl›ktan mümkün oldu¤unca uzakta muhafaza ediniz. Lastiklerin ya¤, gres veya benzinle temas›n›
önleyiniz.
Yeni Lastik Al›rken
Arac›n›z›n orijinal lastikleri birçok özelli¤i optimal
bir flekilde sunmaktad›r. Lastiklerin afl›nma seviyesi ve hava bas›nçlar› düzenli bir flekilde kontrol
edilmelidir. Üretici, lastiklerin de¤ifltirilmesi gerekti¤inde yeni alaca¤›n›z lastiklerin arac›n orijinal
lastikleri ile ayn› ölçülere, kaliteye ve performansa
sahip olmas›n› önemle tavsiye etmektedir (lastik
afl›nma göstergeleri hakk›ndaki paragrafa bak›n›z).
Yeni lastiklerin arac›n orijinal lastiklerine eflde¤er
olmamas› arac›n›z›n güvenli¤ini, yol tutufl özelli¤ini
ve sürüfl konforunu olumsuz yönde etkileyecektir.
Lastiklerin teknik özellikleri hakk›ndaki sorular›n›z
için arac›n orijinal lastiklerini üreten firman›n yetkili
bayii ile temas kurman›z› tavsiye ederiz.
116
UYARI
• Arac›n›z›n lastik etiketinde belirtilen lastik tipine, jant ebad›na ve h›z ile yük de¤erine uygun
olmayan bir lastik kullanmay›n›z. Onaylanmam›fl baz› lastik ve jant kombinasyonlar› arac›n›z›n süspansiyon ölçülerini ve performans özelliklerini etkileyerek arac›n›z›n yönlendirme, yol
tutufl ve frenleme özelliklerinin de¤iflmesine
neden olabilir. Bu durum arac›n›z›n beklenmedik tepkiler vermesine neden olacak ve direksiyon ve süspansiyon aksam›na afl›r› yük binmesine yol açacakt›r. Arac›n hakimiyetini kaybederek yaralanma veya ölümle sonuçlanabilecek bir kaza yapman›za neden olabilir. Sadece
arac›n›zda kullan›lmas›na izin verilen tipte ve
ebatta, izin verilen h›z ve yük de¤erine sahip
lastik ve jantlar kullan›n›z.
• Asla arac›n›zda tak›l› bulunan orijinal lastiklerden daha küçük yükleme indeksine veya kapasitesine sahip lastikler kullanmay›n. Daha küçük yükleme indeksine sahip lastik kullanmak
lasti¤in afl›r› yüklenmesine ve ar›za yapmas›na
sebep olabilir. Arac›n kontrolünü kaybedebilir
ve kaza yapabilirsiniz.
• Arac›n›za uygun h›z kapasitesine sahip olmayan bir lastik kullanmak lasti¤in aniden patlamas›na ve arac›n kontrolünü kaybetmenize
neden olabilir.
D‹KKAT
Arac›n orijinal lastiklerinin farkl› ebattaki lastiklerle de¤ifltirilmesi, arac›n h›z göstergesi ile kilometre sayac›n›n hatal› de¤erler göstermesine
neden olabilir.
Rot ve Balans Ayar›
Süspansiyon ayarlar›n›n bozuk olmas› afla¤›da belirtilen sorunlar›n yaflanmas›na neden olabilir:
lastiklerin h›zl› afl›nmas›,
lastiklerin tek tarafl› ve düzensiz bir flekilde
afl›nmas›,
arac›n sa¤a veya sola çekmesi.
Lastikler de arac›n›z›n sa¤a veya sola çekmesine
neden olabilir. Rot ayar› bu durumun düzeltilmesini
sa¤lamaz. Sorunun do¤ru bir flekilde teflhis edilebilmesi için yetkili servise baflvurunuz.
Rot ayar›n›n bozuk olmas› araçta titreflim oluflmas›na
yol açmaz. Araçta meydana gelen titreflimler lastik ve
jantlar›n balanslar›n›n bozuk olmas›ndan kaynaklanabilir. Do¤ru balans ayar› titreflimleri, lastiklerin yalpalamas›n› ve bölgesel afl›nmalar› azaltacakt›r.
LAST‹K BASINCI ‹ZLEME S‹STEM‹
(TPMS) – BAZI MODELLERDE
“Base” Sistem (TPMS) – Baz›
Modellerde
Bu gösterge panelinde yer alan, Lastik
The T‹zleme Sistemi uyar› lambas›d›r.
Bas›nc›
• Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi (TPMS), araç için
tavsiye edilen so¤uk plaka bas›nc›na göre düflük
olan lastik bas›nçlar›nda sürücüyü uyaracakt›r.
• Lastik bas›nc› s›cakl›kla beraber her 6.5 ˚C için
1 psi (6.9 kPa) de¤iflecektir. Bu d›fl ortam›n
s›cakl›¤› düfltü¤ü zaman lastik bas›nc›n›n da
düflece¤i anlam›na gelir. Lastik bas›nc› daima
lasti¤in so¤uk fliflirme bas›nc›na göre ayarlanmal›d›r. Bu, arac›n 3 saatten fazla bir süre kullan›lmamas›n›n ard›ndan ve d›fl ortam
s›cakl›¤›nda al›nan lastik bas›nc› olarak
tan›mlan›r. Araç lastiklerinin uygun bir flekilde
fliflirilmesi hakk›nda bilgi almak için bu bölümdeki “Lastikler – Genel Bilgiler” k›sm›na bak›n›z.
Lastik bas›nc› ayr›ca arac›n kullan›lmas›
esnas›nda da artacakt›r – bu normaldir ve artm›fl
olan bu bas›nç için bir ayarlama olmamal›d›r.
• TPM Sistemi, lastik bas›nc›n›n düflük s›cakl›k etkilerinin de içinde bulundu¤u herhangi bir
sebepten dolay› düflük bas›nç uyar› efli¤inin
alt›na düflmesi durumunda sürücüyü uyaracakt›r.
• TPM sistemi lastik bas›nc› düflük oldu¤u süre
boyunca sürücüyü uyarmaya devam edecektir
ve lastik bas›nc› tavsiye edilen so¤uk lastik
bas›nc›na veya bu bas›nc›n üstünde bir seviyeye gelene kadar kapanmayacakt›r. Düflük lastik
bas›nc› uyar›s› bir kere yand›¤›nda, TPM uyar›
lambas›n›n kapat›lmas› için lastik bas›nc›
tavsiye edilen so¤uk bas›nç de¤erine yükseltilmelidir. Sistem otomatik olarak güncellenecektir ve güncellenmifl lastik bas›nçlar›
kabul edildi¤inde TPM uyar› lambas› sönecektir.
Bu bilgiyi kabul etmesi için arac›n 10 dakika
kadar 25 km/saatin üzerinde kullan›lmas›
gerekebilir.
Örne¤in, arac›n›z 35˚ F (241 kPa) tavsiye edilen
so¤uk (3 saatten fazla bir süre park edilmifl) plaka
de¤erine sahip olabilir. E¤er ortam s›cakl›¤› 68˚ F
(20˚ C) ve ölçülen lastik bas›nc› 30 psi (207 kPa)
ise, s›cakl›¤›n 20˚ F (-7˚ C)’ye düflmesi lastik
bas›nc›n› yaklafl›k olarak 26 psi (179 kPa)’a
düflürecektir. Bu lastik bas›nc› “Lastik Bas›nc›
‹zleme Lambas›”n› yakmak için yeteri kadar
düflüktür. Arac› kullanmak lastik bas›nc›n›n
yaklafl›k olarak 30 psi (207 kPa)’a yükselmesine
sebep olacakt›r ancak “Lastik Bas›nc› ‹zleme
Lambas›” hala yanacakt›r. Bu durumda, “Lastik
Bas›nc› ‹zleme Lambas›” sadece lastikler tavsiye
edilen so¤uk plaka bas›nc› de¤erine fliflirilmesinin
ard›ndan sönecektir.
Premium Sistem – Baz› Modellerde
Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi (TPMS), lastik
bas›nc› seviyelerini izlemek için tekerlek jantlar›na
tak›lm›fl olan elektronik sensörler ile kablosuz
teknolojiyi kullan›r. Sensörler, valf sisteminin bir
parças› olarak her bir tekere tak›l›r, lastik bas›nc›
okumalar›n› Al›c› Modülüne iletir.
NOT:
Tüm lastiklerinizin hava bas›nçlar›n› düzenli
olarak kontrol etmeniz ve do¤ru hava bas›nc›na
sahip olmalar›n› sa¤laman›z büyük bir önem
tafl›maktad›r.
Lastik Hava Bas›nc› ‹zleme Sistemi afla¤›da belirtilen parçalardan oluflmaktad›r:
• Al›c› Modülü
• 4 adet Tekerlek Sensörü
• 3 adet Tekerlek Sensörü Tetikleme Modülü (dört
tekerlek yuvas›n›n üçünde tak›l›d›r)
• EVIC’te Lastik Hava Bas›nc› ‹zleme Sistemi
Çeflitli Lastik Hava Bas›nc› ‹zleme Sistemi Ekran
Mesajlar›
• Sar› Renkli Lastik Hava Bas›nc› ‹zleme Sistemi
Uyar› Lambas›
117
Lastik
Bas›nc› Monitoring
‹zleme Düflük
Bas›nç
Uyar›lar›
Tire Pressure
Low
Pressure
Lastik
Bas›nc› ‹zleme Uyar› Lambas› gösterge
Warnings
panelinde
ve kullan›lan
dört tekerlekten
The Tire yanacakt›r
Pressure Monitoring
Telltale
Light will
birinin
veya
fazlas›n›n
düflük
illuminate
in thedaha
instrument
cluster,bas›nc›
and an audible
chime will be
when
one orsokulur.
more ofSes
the
oldu¤unda
bir activated
uyar› sesi
devreye
four active
are konta¤›n
low. The her
autespit
edilenroad
her tire
bir pressures
durum için,
dible chime duyulacakt›r.
will sound once
every
ignition cycle
çevriliflinde
Ayr›ca,
Elektronik
Araç
for each
condition
thatdüflük
it detects.
In addition, the
Bilgi
Merkezi
(EVIC)
bas›nc›n/bas›nçlar›n
Electronic
Vehicle
Information
Center
(EVIC)
will
yan›p
söndü¤ü
bir bas›nç
de¤erleri
grafi¤i
gösteredisplay a graphic of the pressure value(s) with the
cektir.
low tire(s) flashing.
NOT:
NOTE:
Düflük
yedek
bas›nc›
Bas›nc›
A
low spare
tirelastik
will not
causeLastik
the Tire
Pres‹zleme
Uyar›
Lambas›n›n
yanmas›na
ve bir
sure Monitoring Telltale Light to illuminate
or
sesin
duyulmas›na
the
chime
to sound.sebep olmayacakt›r.
Düflük a
bas›nç
olarak occur
kullan›lmakta
dört
Should
low tireaktif
condition
on any ofolan
the four
lastikten
herhangi
oldu¤unda,
active
road
tire(s),birinde
you should
stopmümkün
as soonolan
as
possible,
and inflate
the low tire(s)
that isekran›nda
flashing
en k›sa sürede
durmal›s›n›z
ve grafik
on
thesönmekte
graphic olan
display
to the vehicle’s
yan›p
lasti¤i/lastikleri
arac›n recomtavsiye
mended
cold placard
The system
edilen so¤uk
plaka pressure
bas›nc› value.
de¤erine
kadar
will
automatically
update,
the graphic
display
of
fliflirmelisiniz.
Sistem
otomatik
olarak
güncelthe
pressure
value(s)
will stopbas›nç
flashing,
and the
lenecektir,
grafik
ekran›ndaki
de¤erlerinin
Tire
Pressure
Monitoring
Light
extinguish once
yan›p
sönmesi
kesilecektir
ve will
güncellenmifl
lastik
the
updatedal›nd›¤›nda,
tire pressure(s)
haveBas›nc›
been received.
bas›nçlar›
Lastik
‹zleme
The vehicle may need to be driven for up to 10
Lambas› sönecektir. Bu bilgiyi kabul etmesi için
minutes above 15 mph (25 km/h) to receive this
arac›n 10 dakika kadar 25 km/saatin üzerinde kulinformation.
lan›lmas› gerekebilir.
Low Tire
Pressure
Düflük
Lastik
Bas›nc›Display
Ekran›
Gösterge
Ayarlar›
Display Settings
bas›nç
kPa veya
BAR
• Sisteminiz
Your system
canbirimlerini
be set toPSI,
display
pressure
olarak
flekilde
units ingösterecek
PSI, kPa, or
BAR.ayarlanm›fl olabilir.
Check TPM System Message
TPM Tire
Sistemini
Kontrol
Ediniz
Mesaj›Light
(Check
The
Pressure
Monitoring
Telltale
will
TPM on
System
Message)
flash
and off
for 60 seconds, and an audible
Lastik Bas›nc›
‹zleme
Uyar›
Lambas›fault
yan›p
60
chime
will sound
when
a system
is sönerek
detected.
saniyeli¤ine
kapan›r
bir sistem
ar›zas›
edilThe
flash cycle
willve repeat
every
ten tespit
minutes,
di¤inde bir
duyulur.
Yan›p
sönme
döngüsü
ar›za
without
an ses
audible
chime,
until
the fault
condition
no
longer
exists. kadar, bir ses duyulmaks›z›n, her on
durumu
giderilene
dakikada
edecektir.
The
EVICbir
willtekrar
display
the “CHECK TPM SYSTEM”
message
for
3
seconds.
ThisS‹STEM‹N‹
text message
is then
EVIC üç saniyeli¤ine “TPM
KONTROL
followed
by a graphic, with “- -“ displayed for the
ED‹N‹Z” mesaj›n› gösterecektir. Bu metin
pressure value indicating which of the Tire Presmesaj›n›n ard›ndan, hangi Lastik Bas›nc› ‹zleme
sure Monitoring Sensor(s) is not being received.
Sensörü/Sensörlerinin kabul edilmedi¤ini gösteren
118
118
TPMCheck
Sistemini
Ediniz
Ekran›
TPMKontrol
System
Display
bas›nç
de¤eri için
fleklindethis
bir sequence
grafik görüleIf the ignition
key “-is-“cycled,
will
cektir.
repeat, providing the system fault still exists. If the
system fault no longer exists, the Tire Pressure
E¤er
kontakTelltale
anahtar›
çevrilirse,
ar›zas›n›n
Monitoring
Light
will no sistem
longer flash,
and
hala
var oldu¤unu
bu text
s›ra message
tekrar edecektir.
the ⬙CHECK
TPM bildiren
SYSTEM⬙
will no
E¤er
longersistem
display.ar›zas› giderilirse, Lastik Bas›nc›
‹zleme Uyar› Lambas› daha fazla yan›p sönmez ve
Display Settings
“TPM S‹STEM‹N‹ KONTROL ED‹N‹Z” metin
• Yourart›k
system
can be set to display pressure
mesaj›
gösterilmez.
units in PSI, kPa, or BAR.
Gösterge
NOTE: Ayarlar›
bas›nç
kPaa veya
BAR
If Sisteminiz
your vehicle
is birimlerini
equippedPSI,
with
compact
olarak
gösterecek
ayarlanm›fl
spare
wheel
and tireflekilde
assembly
it doesolabilir.
not have
a tire pressure monitoring sensor. Therefore, it
NOT:
will arac›n›z
not be kompakt
monitored
by teker
the ve
Tirelastik
Pressure
E¤er
yedek
grubu
Monitor System (TPMS). In the event that the
ile donat›lm›flsa, bu bir lastik bas›nc› izleme sencompact spare tire is swapped with a low
sörüne sahip de¤ildir. Bu nedenle, Lastik Bas›nc›
‹zleme Sistemi (TPMS) taraf›ndan izlenmeyecektir.
Kompakt yedek lasti¤in kullan›lan düflük bas›nçl›
bir lastikle de¤ifltirilmesi durumunda, bir sonraki
kontak anahtar› döngüsü hala “Lastik Bas›nc›
‹zleme Lambas›”n› AÇIK olarak gösterecek, bir ses
duyulacak ve Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)
düflük lastik bas›nc› de¤erini grafik ekran›nda
yan›p sönüyor olarak gösterecektir. Bununla birlikte, arac› 10 dakikaya kadar 25 km/saatin üzerinde
bir h›zla kullanmak, EVIC ekran›nda “TPM
S‹STEM‹N‹ KONTROL ED‹N‹Z” metin mesaj›n›
görüntüleyecektir. Bu metin mesaj›n›n ard›ndan
yan›p sönen düflük bas›nç de¤erinin yerinde “- -“
fleklinde bir grafik görüntülenecektir. Bir birini
takip eden her kontak döngüsünde “Lastik Bas›nc›
‹zleme Lambas›” Yanacak, bir ses duyulacak, EVIC
ekran›nda “TPM S‹STEM‹N‹ KONTROL ED‹N‹Z”
metin mesaj› görüntülenecek ve grafik ekran›nda
yedek lastik bölgesinin bas›nç de¤eri yerinde “- -“
fleklinde bir grafik görüntülenecektir. Orijinal yol
lasti¤i düzgün flekilde tamir ettirildi¤inde ve araçta
kompakt yedek lasti¤in yerine geri kondu¤unda
TPMS EVIC’teki grafik ekran›n›, “- -“ yerine yeni
lastik bas›nc› de¤eriyle güncelleyecektir ve “Lastik
Bas›nc› ‹zleme Lambas›” kullan›lan lastiklerin
hiçbirisinin düflük bas›nç uyar› efli¤inin alt›nda
olmamas› durumunda sönecektir. Olanlar› güncellemesi için arac›n 10 dakika kadar 25 km/saatin
üzerinde kullan›lmas› gerekebilir.
D‹KKAT
TPMS arac›n orijinal ekipman›nda yer alan lastikler ve
jantlar için optimize edilmifltir. TPMS bas›nç de¤erleri
arac›n›zda kullan›lan lastik ölçülerine göre belirlenmifltir. Ayn› ebatta, türde ve/veya tarzda lastikler kullan›lmad›¤› takdirde sistem hatal› bir flekilde
çal›flabilecek ya da sensörler hasar görebilecektir.
Piyasada aksesuar olarak sat›lan jantlar sensörlerin
hasar görmesine neden olabilecektir. Arac›n›z TPMS
ile donat›lm›fl ise tüplü lastik onar›m kitleri ya da balans kurflunlar› kullanmay›n›z. Aksi takdirde sensörler
hasar görebilecektir.
D‹KKAT
Lastik hava bas›nçlar›n› kontrol ettikten veya düzelttikten sonra subap kapa¤›n› mutlaka tak›n›z.
Böylece, subap gövdesine, jantta bulunan sensörün
hasar görmesine neden olacak nemin ve tozun
girmesini önleyebilirsiniz.
NOT:
• TPMS normal lastik bak›m› iflleminin yerini
almak veya lasti¤in patlad›¤›n› belirtmek ya da
durumu hakk›nda bilgi vermek amac›n›
tafl›mamaktad›r.
• Lastik hava bas›nc› kontrol edilirken TPMS
lastik hava bas›nc› göstergesi olarak kullan›lmamal›d›r.
• Arac›n önemli derecede düflük hava bas›nc›
olan bir lastik ile sürülmesi lastikte afl›r› ›s›nma
ve sonuç olarak da ar›zaya sebep olur. Düflük
lastik hava bas›nc› ayn› zamanda yak›t verimini
de azalt›r ve arac›n kullan›lmas› ve durdurulmas›
becerisini de kötü yönde etkiler.
• TPMS düzgün bir lastik bak›m›n›n yerine
geçmez. Lastik Hava Bas›nc› ‹zleme Uyar›
Lambas›n›n yanmas›n› sa¤lamayacak derecede
bir düflük fliflirme bas›nc› olsa bile do¤ru lastik
hava bas›nc›n› sa¤lamak sürücünün sorumlulu¤undad›r.
Genel Bilgiler
Bu cihaz, FCC kurallar›-bölüm 15 ve “Industry
Canada” RSS-210 ile uyumludur. Afla¤›daki koflullarda
kullan›lmal›d›r:
Bu sistemin çal›flmas› flu iki koflula ba¤l›d›r:
• Bu cihaz zararl› parazitlere neden olmamal›d›r.
• Bu cihaz istenmeden çal›flmalara neden olacak
parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti
yakalamal›d›r.
Lastik hava bas›nc› sensörleri flu yetki belgelerinden
birine sahiptir:
Amerika Birleflik Devletleri . . . . . . . . KR5S120123
Kanada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2671-S120123
LAST‹K Z‹NC‹RLER‹
S›n›rl› bir aç›kl›k sa¤lamas›ndan dolay›, lastik zincirleri
tavsiye edilmez.
119
D‹KKAT
Lastik zincirleri kullan›l›rsa arac›n›z hasar görebilir.
KAR LAST‹KLER‹
Ülkenin baz› bölgeleri k›fl boyunca kar lastiklerinin kullan›m›n› gerektirir. Standart lastikler dört mevsim tipi
lastiklerdir ve lastik yana¤›ndaki M+S tasar›m›
taraf›ndan belirtildi¤i gibi bu gereklilikleri karfl›lar.
E¤er kar lastiklerine ihtiyac›n›z varsa, büyüklü¤ü ve tipi
kulland›¤›n›z orijinal lastiklerle ayn› olanlar› seçiniz.
Kar lastiklerini sadece 4’lü tak›m halinde kullan›n›z,
bunu yapmaman›z güvenli¤i ve araç kullan›m›n› ters
flekilde etkileyebilir.
makta, lasti¤in çamurlu, karl› ve ›slak zeminlerde
tutunma özelli¤ini korumas›na yard›mc› olmakta ve
yumuflak, sessiz bir sürüfl sa¤lamaktad›r.
Lastiklerinizi bu k›lavuzun “Bak›m Çizelgeleri”
bölümünde önerilen aral›klarla rotasyona tabi tutunuz.
Arzu edildi¤i takdirde daha s›k rotasyon yap›labilir.
Lastiklerin yerlerini de¤ifltirmeden önce h›zl› ve anormal afl›nma nedenleri düzeltilmelidir. Tavsiye edilen
rotasyon yöntemi flekilde de gösterildi¤i üzere "ileriçapraz" rotasyondur.
LAST‹K ROTASYON B‹Ç‹M‹
ARACIN ÖNÜ
Kar lastikleri genellikle arac›n›zda orijinal olarak tak›l›
bulunan lastiklerden daha düflük h›z oranlar›na sahiptir ve 120 km/saatin üzerindeki h›zlarda uzun süre kullan›lmamal›d›r.
Lastik Rotasyon Önerileri
Araçlar›n ön ve arka akslar›nda bulunan lastikler farkl›
yüklere maruz kal›r ve yönlendirme, yol tutufl ve frenleme konular›nda farkl› görevler üstlenir. Bu nedenlerden dolay› farkl› oranlarda afl›n›r ve farkl› y›pranma
düzenleri oluflturur.
Bu etkiler lastikleri düzenli bir flekilde rotasyona tabi
tutmak suretiyle azalt›labilmektedir. Lastik rotasyonu
özellikle asfalt/arazi lastikleri gibi iddial› difl tasar›m›na
sahip lastiklerde büyük önem kazanmaktad›r.
Lastiklerin rotasyona tabi tutulmas› difl ömrünü uzat120
4 LAST‹K ROTASYONU
YAKIT ÖZELL‹KLER‹
Arac›n›z, tüm emisyon düzenlemelerini karfl›layacak
ve 91 derecelik oktana sahip yüksek kalitede
kurflunsuz benzin kulland›¤›n›z zaman mükemmel bir
yak›t ekonomisi sa¤layacak flekilde tasarlanm›flt›r.
Araç, 91 derecelik oktana sahip normal kurflunsuz
yak›ttan 98 derecelik oktana sahip premium kurflunsuz
aral›¤›nda de¤iflen yak›tlarla çal›flacakt›r.
Dünya genelinde 40 otomobil üreticisi, gelifltirilmifl
emisyonlar, motor performans› ve arac›n›z›n
dayan›kl›l›¤› sa¤lamak için gerekli olan yak›t özelliklerini belirlemek için istikrarl› benzin spesifikasyonlar›n›
(Dünya Geneli Yak›t Bildirisi WWFC) karara ba¤lad›lar
ve onaylad›lar. Üreticiler e¤er mevcutsa WWFC spesifikasyonlar›n› karfl›layan benzinlerin kullan›m›n›
tavsiye etmektedir.
Düflük motor h›zlar›nda hafif vuruntu motorunuz için
zararl› de¤ildir. Bununla birlikte, yüksek h›zlardaki a¤›r
vuruntu hasara sebep olabilir ve derhal bayinize rapor
edilmelidir. A¤›r vuruntu flartlar› alt›nda arac›n
kullan›lmas›ndan kaynaklanan motor hasarlar› yeni
araç garantisi taraf›ndan kapsanm›yor olabilir.
Uygun oktan derecesine sahip kurflunsuz benzin kullanman›n yan› s›ra, deterjan, korozyon ve denge
katk›lar› içeren benzinlerin kullan›lmas› da tavsiye
edilir. Bu katk›lara sahip benzinlerin kullan›lmas› yak›t
ekonomisini gelifltirmede, emisyonlar› azaltmada ve
araç performans›n› sürdürmede yard›mc› olabilir.
Düflük kalitedeki benzin zor çal›flt›rma, motorun stop
etmesi ve tekleme gibi problemlere yol açabilir. E¤er
bu sorunlar› yafl›yorsan›z, servise baflvurmadan önce
baflka marka bir benzin deneyiniz.
Metanol
(Metil veya Odun ‹spirtosu) kurflunsuz benzin ile harmanlanarak çeflitli konsantrasyonlarda kullan›-
labilmektedir. Piyasada yard›mc› solvent ad› verilen
di¤er alkol türlerinin yan› s›ra %3 veya daha fazla
metanol içeren benzinler sat›lmaktad›r.
D‹KKAT
Metanol veya E85 içeren benzin kullanmay›n›z.
Metanol/benzin kar›fl›m›n›n kullan›lmas› motorun
zor çal›flmas›na ve teklemesine neden olabilece¤i
gibi yak›t sisteminin önemli parçalar›na da zarar
verebilmektedir.
Metanol/benzin veya E85 Etanol kar›fl›mlar›n›n kullan›m› sonucunda oluflacak sorunlar yeni araç garantisi kapsam›na girmeyebilir.
Temiz Hava Yak›t›
Özellikle hava kirlili¤i oran›n›n yüksek oldu¤u bölgelerde
birçok benzin çeflidi temiz havaya katk›da bulunacak
flekilde harmanlanmaktad›r. Yeniden formüle edilmifl benzin olarak adland›r›lan bu yeni kar›fl›mlar daha temiz yanan
bir yak›t elde edilmesini sa¤lamaktad›r.
Havan›n temizlenmesine yönelik tüm u¤rafllar› desteklemekteyiz. Siz de mümkün mertebe bu tür yak›tlar› kullanarak bu çabalara yard›mc› olabilirsiniz.
Yak›t Katk›lar›
Yak›t
sistemini
temizleyici
maddelerin
rasgele
kullan›m›ndan kaç›n›lmal›d›r. Benzinin içerisinde bulunan
katran› ve verni¤i gidermeyi amaçlayan bu maddelerin
ço¤u aktif solvent ve benzeri kimyasal maddeler içermektedir. Bu maddeler yak›t sisteminde kullan›lan conta ve
diyaframlara hasar verebilmektedir.
YAKIT ÖZELL‹KLER‹ – D‹ZEL
MOTORLARDA
Premium Kalitede Dizel yak›tlar bilinen yak›t
istasyonlar›nda bulunabilir. Biz sadece, 50 veya daha
üzerinde Setan say›s›na sahip bulunabilecek en iyi kalitedeki yak›t› kullanman›z› teflvik ediyoruz. Bölgenizde
bulunabilecek yak›tlar ile ilgili olarak daha fazla bilgi için
yetkili servisinize dan›fl›n›z.
Ayr›ca 50 ppm’den az kükürt içeri¤ine sahip dizel yak›t kullan›lmas› gerekmektedir. Dizel yak›t›n›n önerilen kalite
düzeyinden daha düflük oldu¤u (yüksek miktarda kükürt ve
su içerdi¤i) bölgelerde yak›t filtresinin kirlenip
kirlenmedi¤inin kontrol edilmesi ve EVIC’de (Bkz. Bölüm 4)
“Yak›tta
Su
Var”
mesaj›n›n
görüntelenip
görüntülenmedi¤inin izlenmesi büyük bir önem tafl›maktad›r. Yak›t sisteminde yukar›da belirtilen hususlarla ilgili
olarak gerekli bak›m ifllemlerinin yap›lmamas› motorun
hizmet ömrünü önemli ölçüde azaltabilecek motorda
önemli ar›zalar›n oluflmas›na neden olabilecektir. Bu tür
koflullar alt›nda, yak›t filtresi/su ay›r›c›s› ünitesi için Bak›m
Program›nda öngörülenden daha s›k bak›m aral›klar›
uygulanmas› gerekebilecektir. Ayr›nt›l› bilgi için yetkili
bayinize ya da distribütöre dan›fl›n›z.
Yak›t Doldurma Kapa¤› Ba¤lama Kordonu
Fuelkapa¤›n›
Filler Cap
Tether
Yak›t
ç›kard›ktan
sonra, yak›t kapa¤› ba¤laAfter
removing
thekapa¤›n›n
gas cap,iç place
the kancan›n
gas cap
ma
kordonunu
yak›t
k›sm›ndaki
tether cable
over aBu
hook
the inside
the fuel
üzerinde
yerlefltirin.
yak›tonkapa¤›n›
araçofyüzeyine
door. etmeden
This keeps
capyüzeyini
suspended
temas
asl› the
tutargas
ve araç
korur. away
from and protects the vehicle’s surface.
YAKIT DOLDURMA
Kilitlenen Yak›t Deposu Kapa¤›
Yak›t kapa¤›, arac›n sol taraf›nda, yak›t deposu kapa¤›n›n
arkas›ndad›r. E¤er yak›t deposu kapa¤› kaybolur veya
zarar görürse, yedek kapa¤›n o araçta kullan›m için
oldu¤undan emin olunuz.
Yak›t Doldurma Kapa¤› Ba¤lama Kordonu Kancas›
121
D‹KKAT
Yak›t sisteminde veya emisyon kontrol sisteminde oluflan hasarlar hatal› yak›t deposu dolum
kapa¤›n›n (yak›t kapa¤›) kullan›lmas›ndan kaynaklan›yor olabilir. Yerine zay›f flekilde oturmufl
olan kapak kirlerin yak›t sistemine girmesine izin
verebilir.
Motoru durdurunuz
Kontak anahtar›n› yak›t kapa¤›na sokup
anahtar› sa¤a do¤ru 1/4 tur çeviriniz, ard›ndan
ç›karmak için yak›t kapa¤›n› sola do¤ru
döndürünüz.
Kontak anahtar›n› ç›karmak için sola do¤ru
çeviriniz.
Kapa¤› takmak için, yak›t doldurma boynuna
sokup en az üç klik sesi duyulana kadar sa¤a
do¤ru s›k›flt›r›n›z.
122
D‹KKAT
Yak›t›n akmas›ndan ve taflmas›ndan kaç›n›n›z,
doldurulmas›n›n ard›ndan yak›t deposunun
kapa¤›n› “aç›k” b›rakmay›n›z.
NOT:
Yak›t hortumunun ucu “klik” sesi verdi¤inde
veya “kapand›¤›nda” yak›t deposu dolu demektir. Afl›r› doldurma yapmay›n›z.
Gevflek Yak›t Deposu Kapa¤› Mesaj›
E¤er arac›n ar›za teflhis sistemi yak›t deposu
kapa¤›n›n gevflek veya hatal› flekilde tak›lm›fl
oldu¤unu alg›larsa, gösterge panelindeki kilometre
sayac›/günlük kilometre sayac›nda “ CHECK GAS
CAP” mesaj› görüntülenecektir. Bu k›lavuzun 4.
bölümündeki “Gösterge Paneli Aç›klamas›”
k›sm›na bak›n›z. Yak›t deposu kapa¤›n› uygun
flekilde s›k›n›z ve mesaj› kapatmak için kilometre
sayac›/günlük kilometre sayac› s›f›rlama (reset)
dü¤mesine bas›n›z. E¤er problem devam ederse,
arac›n bir sonraki çal›flt›r›lmas›nda mesaj görülecektir. Daha fazla bilgi için bu k›lavuzun 7.
Bölümündeki “Araç üzerinde Ar›za Teflhis Sistemi”
k›sm›na bak›n›z.
UYARI
Yak›t doldurma a¤z›ndan yaralanmalara sebep
olabilen yak›t püskürmelerini önlemek için yak›t kapa¤›n› yavaflça ç›kart›n›z.
Baz› yak›tlar›n uçuculu¤u yak›t deposu içerisinde siz arac› kullan›yorken artabilen bas›nç
birikmesine sebep olabilir. Bu bas›nç, kapak
araç s›cakken ç›kar›ld›¤›nda yak›t›n ve/veya
buhar›n›n püskürmesine neden olabilir. Kapa¤›
bas›nc›n boflalmas›na izin verecek ve yak›t
püskürmesini önleyecek flekilde yavaflça ç›kar›n›z.
Yak›t kapa¤› aç›kken veya depo dolduruluyorken arac›n içinde veya yak›n›nda asla yanan
tütün mamulleri ile durmay›n›z.
Motor çal›fl›yorken asla yak›t doldurmay›n›z.
UYARI
E¤er yak›t, arac›n içerisinde bulunan tafl›nabilir
bir kaba pompalan›rsa, yang›n ile sonuçlanabilir.
Yanabilirsiniz. Yak›t kaplar›n› doldururken daima
yere koyunuz.
ARAÇ YÜKLEME
Araç Yükleme Kapasiteleri
Ön Koltuk Yolcular› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
Arka Koltuk Yolcular› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
Arac›n Bofl A¤›rl›¤›
MOTOR
ENGINE
2.0LLBenzin
2.0
Gas
2.0LLDizel
2.0
Diesel
2.4LLBenzin
2.4
Gas
2.7LLBenzin
2.7
Gas
fiANZITRANSMAN
AXLE
Düz
Manual
Düz
Manual
Otomatik
Auto
Otomatik
Auto
A⁄IRLIK
WEIGHT
3263
(1480
kg)
3263Ibslbs
(1480
kg)
kg)
3329
(1510
kg) kg)
3329Ibslbs
(1510
3438
(1559
kg) kg)
3438Ibslbs
(1559
3439
(1560
kg)
3439Ibslbs
(1560
Arac›n›z›n yük tafl›ma kapasitesi “Araç Sertifika
Etiketi”nde gösterilmektedir. Bu bilgi yolcular ve bagaj yüklemesi için belirtildi¤i gibi kullan›lmal›d›r.
E¤er bagaj yüklemek için koltuk s›rtl›klar› katlan›rsa, belirtilmifl GVWR ve GAWR’yi aflmay›n›z.
Araç Sertifika Etiketi
Arac›n›zda sürücü kap›s›n› arkas›na tutturulmufl bir
sertifika etiketi bulunmaktad›r.
Etikette afla¤›daki bilgiler bulunmaktad›r:
Üreticinin ad›
Üretim ay› ve y›l›
Brüt Araç A¤›rl›k S›n›f› (GVWR)
Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› (GAWR) ön
Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› (GAWR) arka
Araç Kimlik Numaras› (VIN)
Araç Tipi
Üretim ay›, Günü ve Saati (MDH)
Barkot Araç Kimlik Numaras›n›n (VIN) bilgisayar
taray›c›s› taraf›ndan okunmas›n› mümkün k›lar.
Brüt Araç A¤›rl›k S›n›f› (GVWR)
GVWR arac›n›z›n toplam izin verilen a¤›rl›¤›d›r. Bu
arac›n›z›n, sürücünün, yolcular›n, bagaj›n ve
römork çeki kancas›n›n a¤›rl›¤›d›r. Toplam a¤›rl›k
s›n›rland›r›lmal›d›r, böylelikle GVWR’yi aflmazs›n›z.
Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› (GAWR)
GAWR ön ve arka akslar›n maksimumu kapasitesidir. Yükü ön ve arka akslar aras›nda düzgün
flekilde da¤›t›r. Ön veya arka GAWR’yi
aflmad›¤›n›zdan emin olunuz.
UYARI
Arac› ön tekerleklerin yönlendiriyor olmas›ndan
dolay›, maksimum ön veya arka GAWR’yi
aflmaman›z önemlidir. E¤er s›n›flardan herhangi
birisi afl›l›rsa tehlikeli sürüfl koflullar› ortaya
ç›kabilir. arac›n kontrolünü kaybedebilir ve kaza
yapabilirsiniz.
Afl›r› Yükleme
GVWR ve ön ve arka GAWR’yi aflmad›¤›n›z sürece
arac›n›z›n yük tafl›y›c› parçalar› (aks, yaylar, lastikler, tekerlekler, vs.) size tatmin edici bir hizmet
sunacakt›r.
Arac›n›z›n toplam a¤›rl›¤›n› hesaplaman›n en iyi
yolu onu tamamen yüklü durumda ve harekete
haz›r haldeyken tartmakt›r. GVWR’nin üzerinde
olmamas›n› sa¤lamak için arac› ticari bir tart›
üzerinde tart›n›z.
Arac›n ön ve arka k›sm›ndaki a¤›rl›¤› ayr› ayr›
hesaplay›n›z. Yükü eflit biçimde ön ve arka akslar
aras›nda da¤›tman›z önemlidir.
Afl›r› yükleme muhtemel güvenlik tehlikelerine
sebep olabilir ve servis ömrünü k›saltabilir. A¤›r
akslar veya süspansiyon parçalar› arac›n
GVWR’sini mutlaka art›rmaz.
123
Yükleme
Arac›n›z› uygun bir flekilde yüklemek için, öncelikle
arac›n›z›n akstan aksa ve bir yandan di¤erine bofl
a¤›rl›¤›n› hesaplay›n›z. Daha a¤›r olan yükleri alt tarafa
yerlefltirip a¤›rl›¤› mümkün oldu¤unca eflit flekilde
da¤›tt›¤›n›zdan emin olunuz. Sürüflten önce gevflek
olan tüm bagajlar› emniyete al›n›z. Yüklenmifl arac›n
tart›lmas› GAWR limitini aflt›¤›n›z› fakat toplam yükün
belirlenmifl olan GVWR içerisinde oldu¤unu gösterirse
4480with
GVWR’ye
sahip Araç
Vehicle
a GVWR
of 4480
SADECE ÖRNEK
Ön Aks
Arka Axle
Aks
EXAMPLE
ONLY Front
Axle
Rear
1853 lbs
1631 lbs
Bofl
A¤›rl›k
Empty Weight
(841 kg)
(740 kg )
Yüklü (sürücü,
yolcuLoad
(Including
271 lbs (123 579 lbs (263
lar ve bagaj dahil)
driver,
passenkg)
kg)
gers, and cargo)
2124
lbs
2210 lbs
Toplam
Total
(963 kg)
(1002 kg)
2195 lbs
2285 lbs
GAWR
GAWR
(997 kg)
(1036 kg)
a¤›rl›¤› yeniden da¤›tmal›s›n›z. Hatal› a¤›rl›k da¤›l›m›
arac›n›z›n kontrolü ve yol tutuflu üzerinde ve frenlerin
çal›flmas›nda ters etkilere sahip olabilir.
Yüklü bir araç yukar›daki tabloda gösterilmektedir. Ne
GVWR ne de GAWR kapasitelerinin afl›lmad›¤›na
dikkat ediniz.
NOT:
Arac›n›z›n GVWR ve GAWR’si için sürücü
124
kap›s›n›n arka k›sm›na tutturulmufl olan “Araç
Sertifika Etiketi”ne bak›n›z. Bu tablo sadece bir
örnektir.
RÖMORK ÇEKME
a¤›rl›¤›d›r. GTW’yi ölçmenin tavsiye edilen yolu, tam
dolu römorkunuzu bir araç kantar› üzerine
koyman›zd›r. Römorkun tam a¤›rl›¤› kantar taraf›ndan
verilecektir.
Bu bölümde, arac›n›zla kabul edilebilir bir flekilde yapabilece¤iniz römork çekme iflleminin tipine ait li-mitler
hakk›nda emniyet ipuçlar›n› ve bilgilerini bulacaks›n›z.
Bir römorku çekmeden önce, yükünüzü etkili ve mümkün
oldu¤unca emniyetli bir flekilde çekmek için, bu bilgileri
dikkatlice gözden geçiriniz.
Brüt Kombinasyon A¤›rl›k S›n›f› (GCWR)
Garanti kapsam›n›n d›fl›na ç›kmamak için, bu k›lavuzda
yer alan römork çekmede kullan›lan araçlarla ilgili
gerekliliklere ve tavsiyelere uyunuz.
Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› (GAWR)
Genel Römork Çekme Tan›mlar›
Afla¤›daki römork çekme ile ilgili tan›mlar ileriki k›s›mlardaki bilgileri anlamada size yard›mc› olacakt›r.
Brüt Araç A¤›rl›k S›n›f› (GVWR)
GVWR arac›n›z›n toplam izin verilen a¤›rl›¤›d›r. Bu
arac›n›z›n, sürücünün, yolcular›n, bagaj›n ve römork
çeki okunun a¤›rl›¤›d›r. Toplam a¤›rl›k s›n›rland›r›lmal›d›r, böylelikle GVWR’yi aflmazs›n›z.
Brüt Römork A¤›rl›¤› (GTW)
Brüt römork a¤›rl›¤› (GTW), römork ve onun “yüklenmifl ve harekete haz›r durumundaki” tüm bagajlar›n,
tüketim malzemelerinin ve römork içinde veya
üzerinde tak›l› ekipmanlar›n (kal›c› veya geçici)
Brüt kombinasyon a¤›rl›k s›n›f› (GCWR), arac›n›z›n ve
römorkunuzun
bir
kombinasyon
biçiminde
tart›ld›klar›nda izin verilen toplam a¤›rl›¤›d›r.
(GCWR’de, sürücünün binmesi için 68 kg’l›k bir
müsaade a¤›rl›¤› oldu¤unu akl›n›zda bulundurunuz).
GAWR ön ve arka akslar›n maksimum kapasitesidir.
Yükü ön ve arka aks üzerinde düzgün bir flekilde
da¤›t›n›z. Her iki ön veya arka GAWR a¤›rl›¤›n›
aflmad›¤›n›zdan emin olunuz.
UYARI
Maksimum ön veya arka GAWR a¤›rl›¤›n›
aflmaman›z önemlidir. Herhangi bir a¤›rl›k s›n›f›
afl›l›rsa bu durum tehlikeli bir sürüfl kofluluyla
sonuçlanabilir. Arac›n kontrolünü kaybedebilir ve
kaza yapabilirsiniz.
Çeki Kancas› A¤›rl›¤› (TW)
Römorkun çeki kancas›na uygulad›¤› afla¤› yönlü
kuvvettir. Bir çok durumda, römork a¤›rl›¤›n›n
%7’sinden az %10’undan fazla olmamal›d›r. Çeki
kancas›n›n a¤›rl›¤›, hem kanca sertifika s›n›f›n›n
hem de römork çeki kanca çerçevesi s›n›f›n›n en
az olan›n› aflmamal›d›r. Asla römork yükünün
%4’ünden ve 25 kg.dan az olmamal›d›r. Çeki kancas›n›n yükünü, arac›n›za yükledi¤iniz yük ve onun
GAWR
a¤›rl›¤›n›n
bir
parças›
olarak
düflünmelisiniz.
Tutturma
Noktas› ‹le
With
Attachment
Point
Ayr›labilir çeki kancas› için kabloyu ba¤lant› nok-
• For detachable tow bar pass the cable through
tas›ndan geçiriniz ve kendi üzerinde tutturunuz.
the attachment point and clip it back onto itself.
UYARI
Hatal› olarak ayarlanm›fl kanca sistemi
kullan›m›, dengeyi ve frenleme performans›n›
azaltabilir ve kazalara sebep olabilir. Daha fazla
bilgi için kanca veya römork üreticisine veya bilinen bir römork/karavan sat›c›s›na baflvurunuz.
Sabit
Kanca
Yöntemi
Fixed
BallKlips
Clip Dü¤üm
Loop Method
Ba¤lant›
Noktas› Olmadan
Without Attachment
Points
Ayr›labilir
Kanca
Yöntemi
Detachable
BallKlips
Clip Dü¤üm
Loop Method
Ön bölge
Römorkun ön k›sm›n›n maksimum yüksekli¤i ve
maksimum derinli¤i.
Römork Kablo Ba¤lant›s›
3500 kg.a kadar olan frenli römorklar için Avrupa
frenleme düzenlemeleri, römorkun ya ikincil bir
ba¤lant› ya da bir fren kablosu ile sabitlenmesini
gerektirir.
çeki ball
kancas›
• Sabit
For fixed
tow için
bar klipsi
attachdo¤rudan
the clip belirlenmifl
directly to
noktaya
tutturunuz.
Bu alternatife
römorkmust
üreticisi
the designated
point.
This alternative
be
taraf›ndan,
bu flekilde
kullan›mda
yeterince
specificallyklipsin
permitted
by the
trailer manufacgüçlü
özelnot
olarak
verilmeturer olamayabilece¤i
since the clip için
may
be izin
sufficiently
strong for use in the way.
lidir.
çeki kancas›
için
edilen
üretici
•Ayr›labilir
For detachable
ball tow
bartavsiye
you must
follow
the
veya
tedarikçi prosedürünü
takip
recommended
manufacturer
or etmelisiniz.
supplier procedure.
Römorkun normal ba¤lant› kablolar›n› tutturmak için
tavsiye edilen yer çeki kancas›n›n yan duvar›
üzerindeki damgalanm›fl deliktir.
Ayr›labilir
Kanca
Boynu
Yöntemi
Detachable
Ball
NeckDü¤üm
Loop Method
125
125
çeki ball
kancas›
içinloop
kabloyu
çeki around
kancas›n›n
•Sabit
For fixed
tow bar
the cable
the
boynu
etraf›nda
E¤er
kabloyu
bu
neck of
the tow dü¤ümleyiniz.
ball. If you fit the
cable
like this,
flekilde
sabitlerseniz,
sadece tek bir dü¤üm kuluse a single
loop only.
lan›n›z.
SabitBall
ÇekiNeck
Kancas›
Dü¤ümü
Yöntemi
Fixed
Loop
Method
Römork
(Maksimum(Maximum
Römork A¤›rl›klar›
S›n›f›)
Trailer A¤›rl›klar›
Towing Weights
Trailer
Weight Ratings)
Afla¤›daki
tablo,chart
ilgili güç
aktarma
göre maksimum
römork
a¤›rl›¤›for
s›n›flar›n›
gösterir.
The following
provides
theözelliklerine
maximum trailer
weight ratings
towable
your given
drivetrain.
Motor/fianz›man
Engine/Transaxle
Maks.
Ön Alan
Max.
Frontal
Area
2.0L/Manuel/Düz/Benzinli
2..0L/Manual/Gas
15
(1.4(1.4
Metre
15Sq.
Sq.Ft.Ft.
Sq.Kare)
M)2
2.0L/Manuel/Düz/Dizel
2.0L/Manual/Diesel
22
Ft.Ft.
(3.7(3.7
Metre
Kare)
22Sq.
Sq.,
Sq.
M)2
2.4L/Otomatik/Benzinli
2.4L/Auto/Gas
15
(1.4(1.4
Metre
15Sq.
Sq.Ft.Ft.
Sq.Kare)
M)2
15
(1.4(1.4
Metre
15Sq.
Sq.Ft.Ft.
Sq.Kare)
M)2
Maksimum
römork
çekme
h›zlar› için yerel
kanunlara
Refer
to local
laws
for maximum
trailer
towing bak›n›z.
speeds.
2.7L/Otomatik/Benzinli
2.7L/Auto/Gas
Maks.
GTW
(Brüt Römork
Max.
GTW
(Gross
TrailerA¤.)
Wt.)
1000 lbs (450 kg)
2000 lbs (907 kg)
1000 lbs (450 kg)
1500 lbs (680 kg)
Dil A¤.
Max.Maks.
Tongue
Wt.1
100 lbs (45 kg)
200 lbs (91 kg)
100 lbs (45 kg)
150 lbs (68 kg)
11 Römork
çeki
okunun
a¤›rl›¤›,
yolcular
ve bagaj a¤›rl›¤›n›n
a¤›rl›¤›n›n
bir parças›
olarak de¤erlendirilmelidir
ve Lastik
ve exceed
Yüklemethe
bilgileri
plakas›nda
belirThe trailer
tongue
weight
must
be considered
as part ofkombine
the combined
weight
of occupants
and cargo, and should
never
weight
referenced
on
tilen
a¤›rl›¤›
aflmamal›d›r.
Bu k›lavuzdaki
Lastik-Emniyet
Bilgileri Bölümüne
bak›n›z.
the Tire
andasla
Loading
Information
placard. Refer
to the Tire–Safety
Information
Section in this manual.
22 kapal›
römorklar›n
ön kalkanl›/korumal›
aç›kfront
römorklar›n
2.4L veya
2.7L
flanz›manl›
sahiporaraçlarla
kullan›lmas›
önerilmez.
Daha fazla
bilgi için
Enclosed
trailers ve
or open
utility trailers with
shields/guards
are
nototomatik
recommended
for motorlara
use with 2.4L
2.7L engine
with automatic
transaxle.
Please
see
lütfen
http://www.5.chrysler.com/searchapp/ui.jsp
(site ingilizcedir)
web
sayfas›n›
ziyaret ediniz
veya yetkili bayiye baflvurunuz.
the website,
http://www-5.chrysler.com/searchapp/ui.jsp
or your
dealer
for additional
information.
126
126
D‹KKAT
Tavsiye edilenden daha genifl ön alana sahip bir
römorku çekmek motorun hararet yapmas›na
veya afl›r› koflullar alt›nda ciddi motor hasarlar›na sebep olabilir.
Römork ve Çeki Kancas› A¤›rl›¤›
Tekerlekler üzerinde dengelenen veya arka tarafta
daha a¤›r olan yük, arac›n ve römorkun kontrolünün
kaybedilmesine sebep olacak flekilde römorkun fliddetli bir biçimde sa¤a ve sola yalpalamas›na neden
olabilir.
Römorkunuzun çeki kancas› üzerinde yer alan maksimum çeki kancas› a¤›rl›¤›n› asla aflmay›n›z.
Arac›n arka aks› üzerindeki a¤›rl›¤› hesapl›yorken
afla¤›daki maddeleri göz önünde bulundurunuz:
Römorkun çeki kancas› a¤›rl›¤›.
Arac›n›z›n içine veya üzerine koydu¤unuz herhangi di¤er baflka bagaj ve ekipmanlar›n a¤›rl›klar›
Sürücü ve tüm yolcular›n a¤›rl›¤›.
NOT:
Römorkun içine veya üzerine koydu¤unuz her
fleyi arac›n›zdaki yüke eklemeyi unutmay›n›z. Ayr›ca, ilave olarak fabrikada tak›lm›fl veya bayide
tak›lm›fl opsiyonlar arac›n›zdaki toplam yükün bir
parças› olarak kabul edilmelidir. Arac›n›z için yol-
cu be bagaj›n maksimum kombine a¤›rl›¤› için
sürücü kap›s› dire¤ine yerlefltirilmifl olan Lastik
ve Yükleme Bilgileri plakas›na bak›n›z.
Römork Çekme ‹le ‹lgili Gereklilikler
Yeni arac›n›z›n güç aktarma organlar› bileflenlerinin
uygun al›flt›rma periyodunu (Rodaj) desteklemek için
afla¤›daki ana hatlara uyman›z tavsiye edilir:
D‹KKAT
Arac›n çal›flt›r›lmas›n›n ilk 805 km.si içerisinde
römork çekmekten kaç›n›n›z. Bunu yapmak
arac›n›za hasar verebilir.
Römork çekmenin ilk 805 km.si içerisinde,
h›z›n›z› 80 km/sa ile s›n›rlay›n›z.
Bu k›lavuzun 8. Bölümde listelenen bak›m çal›flmalar›n› yap›n›z. Bir römork çekerken, GAWR a¤›rl›klar›n›
asla aflmay›n›z.
UYARI
Uygun yap›lmayan çekme ifllemi yaralanmal› kazalara yol açabilir. Römork çekme iflleminizin
mümkün oldu¤unca güvenli olmas› için afla¤›daki uyar›lara dikkat ediniz:
Yükün römork içerisinde emniyete al›nd›¤›ndan
ve seyahat süresince yer de¤ifltirmeyece¤inden
emin olunuz. Römorka yüklenmifl olan kargo tamam›yla emniyete al›nmad›¤›nda, sürücünün
kontrolü sa¤lamas›n› zorlaflt›ran dinamik yük yer
de¤ifltirmesi ortaya ç›kabilir. Arac›n›z›n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz.
Tüm römork çeki kancalar› arac›n›za profesyonel
olarak tak›lmal›d›r.
Kargo tafl›yorken veya römork çekerken, arac›n›z›
veya römorkunuzu afl›r› yüklemeyiniz. Afl›r› yükleme
kontrol kayb›na, düflük performansa veya frenlerde,
aksta, motorda, flanz›manda, direksiyonda, süspansiyonda, flasi çerçevesinde veya lastiklerde hasara
sebep olabilir.
Emniyet zincirleri arac›n›zla römork aras›nda her zaman kullan›lmal›d›r. Zincirleri daima araç çekme ba¤lant›s›n›n çerçeve veya kanca tutucular›na ba¤lay›n›z. Zincirleri römork çeki okunun alt›ndan geçiriniz
ve virajlar› dönebilmek için yeterli bofllu¤u b›rak›n›z.
Römork ba¤l› araçlar e¤imli zemin üzerine park edilmemelidir. Park edildiklerinde, römorku çeken araç-
127
taki park frenini uygulay›n›z. Römork çeken araç otomatik flanz›manl› ise arac› P Park konumuna getiriniz. Römork tekerleklerine daima “takoz” yerlefltiriniz.
Toplam a¤›rl›k, çeken araç ve römork aras›nda
afla¤›daki dört s›n›f afl›lmayacak flekilde da¤›t›lmal›d›r:
1. GVWR
2. GTW
3. GAWR
4. Kullan›lan römork çeki kancas› için çeki oku a¤›rl›¤› s›n›f›.
Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler–
Lastikler
- Kompakt yedek lastik kullan›rken bir römork çekmeye çal›flmay›n›z.
- Arac›n›z›n emniyetli ve tatmin edici bir flekilde çal›flmas› için uygun lastik fliflirme bas›nçlar› gereklidir.
Uygun lastik fliflirme prosedürleri için Lastik Bas›nçlar› hakk›nda bu k›lavuzun Lastikler bölümüne bak›n›z.
- Ayr›ca, römorku kullanmadan önce, römork lastiklerinin fliflirme bas›nçlar›n›n uygun olup olmad›¤›n› kontrol ediniz.
- Römorku çekmeden önce, lastiklerin afl›nm›fl olup olmad›¤›n› ve gözle görülebilen hasarlar›n varl›¤›n›
kontrol ediniz. Uygun kontrol prosedürü için Diflli
Afl›nmas› Uyar› Lambalar› hakk›nda bu k›lavuzun
128
Lastikler bölümüne bak›n›z.
- Lastikleri de¤ifltiriyorken, uygun lastik de¤ifltirme
prosedürleri için Yedek Lastikler hakk›nda bu
k›lavuzun Lastikler Bölümüne bak›n›z. Yüksek yol
tafl›ma kapasitesine sahip yedek lastikler arac›n
GVWR ve GAWR a¤›rl›klar›n› art›rmayacakt›r.
Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler –
Römork Frenleri
- Arac›n›z›n hidrolik fren sistemini veya vakum sistemini römorkunki ile birlefltirmeyiniz. Bu yetersiz
frenlemeye ve muhtemel kiflisel yaralanmalara
sebep olabilir.
- Hidrolik kumandal› fren sistemi ile donat›lm›fl bir
römork çekerken, elektronik fren kontrolörü gereksizdir.
- Römork frenleri 450 kg.›n üzerindeki römorklar için
tavsiye edilmekte ve 750 kg.›n üzerindeki römorklar
için gerekmektedir.
D‹KKAT
Yüklü römork a¤›rl›¤› 450 kg’den fazlaysa römorkun
yeterli kapasiteye sahip kendi frenleri bulunmal›d›r.
Aksi halde fren balatalar›n›n afl›nmas› h›zlanabilir,
fren pedal› a¤›rlaflabilir ve durufl mesafeleri uzayabilir.
UYARI
Römork frenlerini arac›n›z›n hidrolik fren hatlar›na ba¤lamay›n›z. Fren sisteminizin afl›r›
yükleyebilir ve ar›za yapmas›na sebep olabilir.
‹htiyac›n›z oldu¤unda frenleri kullanamayabilir
ve kaza yapabilirsiniz.
Herhangi bir römorku çekmek durma mesafenizi
art›racakt›r. Römork çekerken arac›n›zla
önünüzdeki araç aras›nda ilave takip mesafesi
b›rakmal›s›n›z. Bunu yapmamak kaza ile
sonuçlanabilir.
Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler –
Römork Lambalar› ve Kablolar
Römork
çekece¤iniz
zaman,
römorkun
büyüklü¤üne bakmaks›z›n, yol emniyeti için römork
üzerindeki stop lambalar› ve sinyaller gereklidir.
Römork Çekme Paketi 7 pimli veya 13 pimli kablo
demeti içerebilir. Fabrika onayl› römork kablo
demetleri ve konnektör kullan›n›z.
NOT:
Araç kablo demetindeki kablolar› kesmeyiniz
veya birbirine eklemeyiniz.
Araca giden elektrik ba¤lant›lar›n›n tümü tamd›r
ama römork konnektörüne giden kablo demetini
efllefltirmelisiniz.
bb
Arka
ayd›nlatma
cihaz›, cihaz›n
lamThe plaka
rear position
registration
platehiçbir
illumination
bas›
hershall
iki 5 ve
pimli genel such
ba¤lant›ya
sahip
device
be7connected
that no
light of
olmayacak
the deviceflekilde
has a ba¤lanacakt›r.
common connection with both
6
7
pins 5 and 7.
8
9
10
PimliConnector
Konnektör
77-- Pin
Pim
Pin
say›s›
Number
1
2
3
4
5
6
7
Kablo
Wire
Rengi
Color
Sar›
Sola
Sinyali
Left Dönüfl
Turn Signal
Yellow
Mavi
Arka
Lambas›
RearSis
Fog
Light
Blue
Beyaz
fiasi/Genel Dönüfl Devresi
Ground/Common
Return
White
Yeflil
Sa¤a
Sinyali
RightDönüfl
Turn Signal
Green
Sa¤
ArkaRear
Park,Position,
Yan Sinyal Kahverengi
Right
Brown
Lambalar›
ve Lights,
Arka Plaka
Side
Marker
and
b
Ayd›nlatma
Cihaz›.
Rear
Registration
Plate
Illumination Device.b
K›rm›z›
Stop
Lambalar›
Stop
Lights
Red
Sol Arka
Yan Sinyal
Siyah
Left
RearPark,
Position,
Side
Black
Lambalar›
ve Arka
Marker
Lights,
andPlaka
Rear
b
Ayd›nlatmaPlate
Cihaz›.
Registration
Illumib
nation Device.
Fonksiyonu
Function
13
Konnektör
13 -- Pimli
Pin Connector
Pim
Pin
say›s›
Number
1
2
3a
4
5
Fonksiyonu
Function
Sola
Sinyali
Left Dönüfl
Turn Signal
Arka
Lambas›
RearSis
Fog
Light
Ba¤lant›lar (Pimler)
için
Ground/Common
Return
fiasi/Genel
Dönüfl
Devresi
for Contacts
(Pins)
1
1 ve22and
ve 44ilato88
and
Sa¤a
Sinyali
RightDönüfl
Turn Signal
Kablo
Wire
Rengi
Color
Sar›
Yellow
Mavi
Blue
Beyaz
White
Yeflil
Green
Sa¤
ArkaRear
Park,Position,
Yan Sinyal Kahverengi
Right
Brown
Lambalar›
ve Lights,
Arka Plaka
Side
Marker
and
b
Ayd›nlatma
Cihaz›.
Rear
Registration
Plate
Stop
StopLambalar›
Lights
Sol Arka
Yan Sinyal
Left
RearPark,
Position,
Side
Lambalar›
ve Arka
Marker
Lights,
andPlaka
Rear
b
Ayd›nlatmaPlate
Cihaz›.
Registration
Illumination Device.b
Geri
Vites Lambalar›
Reverse
lights
K›rm›z›
Red
Siyah
Black
K›rm›z›/
Red/
Siyah
Black
Kal›c› Güç
Deste¤i
Permanent
Power
Sup- Kahverengi
Brown/
/ White
Beyaz
V)
ply(+12
(+12V)
Kontak
Anahtar›
Taraf›ndan
K›rm›z›
Power
Supply
ConRed
Kontrol Edilen Güç Deste¤i
trolled
by(+12
Ignition
Switch
V)
(+12V)
Beyaz
Ba¤lant›
(Pim) için
11a
Return
for 10
Contact
(Pin)
White
Dönüfl10
Devresi
K›rm›z›/
pim Allo- Red/Blue
12
ReserveYedek
for Future
Mavi
cation
Beyaz
Ba¤lant›
9 (Pim) için
13a
Return
for Contact
(Pin)
White
Dönüfl 9Devresi
Not:
pimi 12 “Ba¤lanm›fl
Römork
Note:Tahsis
The allocation
pin 12 has
beeniçin
changed
Kodlama”dan
Pim”e Trailer”
de¤ifltirilmifltir.
from “Coding“Yedek
for coupled
to “Reserve
for Future Allocation.”
a
a Üç dönüfl devresi römorka elektriksel olarak
The three return circuits shall not be conba¤lanmayacakt›r.
nected electrically in the trailer.
b
b Arka plaka ayd›nlatma cihaz›, cihaz›n hiçbir lamThe rear position registration plate illumination
bas›
hershall
iki 5 ve
pimli genelsuch
ba¤lant›ya
sahip
device
be 7connected
that no
light of
olmayacak
ba¤lanacakt›r.
the device flekilde
has a common
connection with both
pins 5 and 7.
Illumination Device.b
129
129
Römork Çekme ‹puçlar›
Yolculu¤a ç›kmadan önce, yo¤un trafikten uzak bir
alanda dönüfl, durma ve frenleme çal›flmalar›
yap›n›z.
Römork Çekme ‹puçlar› – Düz fianz›man
Römork çekmek için düz flanz›manl› bir araç kullan›yorsan›z, kavraman›n afl›r› kaymas›ndan
kaç›nmak için tüm çal›flt›rmalar B‹R‹NC‹ viteste
yap›lmal›d›r.
E¤er DÜZENL‹ olarak sürekli çal›fl›r halde 45
dakikadan daha uzun süre römork çekiyorsan›z
otomatik flanz›man ya¤› ve filtresi de¤ifltirilmelidir.
fianz›man ya¤› de¤ifltirme aral›klar› için bu
k›lavuzun 8. bölümündeki “Bak›m” Çizelgesine
bak›n›z.
Römork Çekme ‹puçlar› – So¤utma Sistemi
Motor ve flanz›manda hararet potansiyelini azaltmak için afla¤›dakileri uygulayabilirsiniz:
NOT:
Römork çekme iflleminden önce otomatik
flanz›man ya¤›n›n seviyesini kontrol ediniz.
- Otoyolda Sürüfl
H›z› azalt›n›z.
Römork Çekme ‹puçlar› – Otomatik fianz›man
Römork çekilirken “D” konumu seçilebilir. Bununla
birlikte, bu konumdayken e¤er s›k vites de¤ifltirme
olursa, “3” konumu seçilmelidir.
Römork Çekme ‹puçlar› – Elektronik H›z
Kontrolü (Varsa)
- Da¤l›k arazide veya a¤›r yol flartlar›nda kullanmay›n›z.
NOT:
Araç
a¤›r
çal›flma
koflullar›
alt›nda
çal›flt›r›l›yorken “3.” konumu kullanmak performans› gelifltirecek ve afl›r› vites de¤ifltirmeyi ve
›s› oluflumunu önleyerek flanz›man›n ömrünü
uzatacakt›r. Bu eylem ayr›ca daha iyi motor
frenlemesi sa¤layacakt›r.
- H›z kontrolü kullan›yorken, h›zda 16 km/sa.ten
daha fazla düflüfller yafl›yorsan›z, sabitlenmifl
h›za geri dönene kadar devre d›fl› b›rak›n›z.
130
- Arac› düz arazide sürerken yak›t verimini
artt›rmak için h›z kontrolünü kullan›n›z ve az yük
yükleyiniz.
- fiehir ‹çi Sürüfl
K›sa aral›klarla durulmas› gerekti¤inde flanz›man›
bofl konuma getirip motoru rölantiye al›n›z.
- Kliman›n Kullan›lmas›
Geçici olarak kapat›n›z.
- Daha fazla bilgi için bu k›lavuzun Bak›m
bölümünde So¤utma Sisteminin Kullan›lmas›
k›sm›na bak›n›z.
Römork
Kancas›
Ba¤lant›
Noktalar›
Trailer Çeki
Hitch
Attaching
Points
Emniyetli
bir flekilde
römork
çekmek
için arac›n›z›n
Your vehicle
will require
extra
equipment
to safely
fazladan
ekipmana
olabilir.
Römork
and efficiently
tow ihtiyac›
a trailer.
The trailer
towçekme
hitch
çeki
arac›n›za
flasideki
ba¤lant›
mustkancas›,
be attached
to your
vehicle
using noktalar›
the prokullan›larak
tak›lmal›d›r.
ba¤lant›
noktalar›n›
vided attaching
pointsDo¤ru
on the
vehicle’s
frame.
belirlemek
için yandaki
Römork yalRefer to the
followingresme
chartbak›n›z.
to determine
the
accuratekontrolleri,
attaching fren
points.
Other equipment,
palama
ekipmanlar›,
römork such
denas trailer
sway controls
and
braking
equipment,
geleme
ekipman›
ve düflük
profil
aynalar›
gibi di¤er
trailer equalizing
(leveling)veya
equipment
low
ekipmanlar
da gerekebilir
bunlar›n and
mutlaka
profile mirrors,
may also be required or strongly
kullan›lmas›
önerilir.
recommended.
KANCA MERKEZ‹
BA⁄LANTI DEL‹KLER‹
Römork
Çekme
Kancas›Points
Ba¤lant›
Trailer
Tow
HitchÇeki
Attaching
And
Noktalar›
ve “Overhang”
Boyutlar›
Overhang
Dimensions
A
N/A
B
14.5 in (366.71 mm)
C
19.75 in (501.62 mm)
D
24.75 in (628.69 mm)
E (maksimum
(maximumoverhang)
overhang) 41.5 in (1051.93 mm)
F
18.5 in (472.00 mm)
ARACIN ÇEK‹LMES‹
RECREATIONAL
TOWING (BEHIND
MOTORHOME,
Arac›n Baflka ETC.)
Bir Araç Taraf›ndan
D‹KKAT
Bu arac› tekerlekleri yerde dönecek flekilde
ÇEKMEY‹N‹Z. Güç aktarma organlar›nda hasar
meydana gelebilir.
NOT:
Arac›n çekilmesi gerekiyorsa, mutlaka bir çekici üzerinde (tekerlekleri yere de¤meden) çekilmesini sa¤lay›n›z.
Çekilmesi
Tekerlek
Zeminde
Towing
This(Dört
Vehicle
Behindde
Another
Vehicle
(Flat Arac›n
towingDüz
withÇekilmesi)
all four
Olmak Üzere
wheels on the ground)
ARAÇ
EKSEN‹
TEKERLEK EKSEN‹
131
132
6
AC‹L DURUMLARDA
DÖRTLÜ FLAfiÖR ......................................................................
ARACINIZ HARARET YAPARSA ...............................................
Motor Ya¤›nda Hararet-Sadece 2.4L Motorda- (Baz›
Modellerde).............................................................................
OTOMAT‹K fiANZIMANDA HARARET OLURSA......................
ARACIN KR‹KOYA KALDIRILMASI VE LAST‹K
DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹........................................................................
Krikonun Yeri .........................................................................
Yedek Lastik Yuvas› ..............................................................
Arac› Krikoya Kald›rmak için Yap›lmas›
Gereken Haz›rl›klar ................................................................
Krikoyla kald›rma ifllemi talimatlar› .....................................
AKÜ ZAYIFLADI⁄INDA TAKV‹YE ‹LE ÇALIfiTIRMA................
ÇAMURA SAPLANMIfi B‹R ARACIN ÇEK‹LMES‹....................
ARIZALI B‹R ARACIN ÇEK‹LMES‹............................................
Çekme Kancas›-Ön ................................................................
Çekme Kancas›-Arka .............................................................
ARIZALI B‹R ARACIN TAfiINMASI............................................
KONTAK ANAHTARI OLMADAN...............................................
135
135
135
136
136
136
136
136
137
140
141
142
142
142
142
143
133
ARACIN B‹R BAfiKA ARAÇ TARAFINDAN ÇEK‹LMES‹
(Dört Tekerlek de Zeminde Olmak Üzere Arac›n Düz
Çekilmesi)................................................................................... 143
ARACIN B‹R BAfiKA ARAÇ TEKERLEKL‹ KR‹KO ‹LE
ÇEK‹LMES‹ ................................................................................. 143
134
DÖRTLÜ FLAfiÖR
Flaflör dü¤mesi gösterge paneli üzerinde, klima
kontrollerinin alt›na yerlefltirilmifltir. Ortadaki
dü¤meye bast›¤›n›zda her iki uyar› lambas› grubu,
ön ve arka sinyallerin tümü yan›p sönecektir. Dörtlü
flaflörü kapatmak için dü¤meye tekrar bas›n›z.
Dörtlü Flaflör
Bu bir acil durum sistemidir ve araç sürülürken kullan›lmamal›d›r. Bu sistemi arac›n›z yolun üzerinde
ya da yol kenar›nda hareketsiz durumda kald›¤›nda kullan›n›z. Bu sistem di¤er sürücüleri
arac›n›za dikkat etmeleri konusunda uyarmaktad›r.
Herhangi bir sebeple arac› terk etmeniz gerekliyse,
flaflör sistemi kontak anahtar› ç›kar›lm›fl ve araç kilitlenmifl haldeyken çal›flmaya devam edecektir.
NOT:
Flaflör uzun süre aç›k kal›rsa arac›n aküsünü
boflaltabilir.
ARACINIZ HARARET YAPARSA
Afla¤›da belirtilen durumlarda gerekli önlemleri
alarak hararet riskini azaltabilirsiniz.
• Otoyollarda - Yavafllay›n›z.
• fiehir içi trafikte - Araç durdu¤unda, vitesi bofla
(N konumu) al›n›z ancak motorun rölanti devrini
artt›rmay›n›z.
‹bre H'ye (k›rm›z›) gelirse, gösterge grubu bir sinyal
sesi verir. Arac› uygun bir yerde kenara çekip
motoru rölantiye al›n›z. Klimay› kapat›p ibrenin normal aral›¤a düflmesini bekleyiniz. ‹bre H'de bir
dakikadan fazla kal›rsa derhal motoru kapat›p yetkili servisinizi aray›n›z.
NOT:
Hararet yükselmeye bafllad›¤›nda, düflürmek
için aflamal› olarak baz› ifllemler yapabilirsiniz.
Kliman›z aç›ksa kapat›n›z. Klima sistemi motor
so¤utma sisteminin hararetini artt›r›r ve klima
kapat›ld›¤›nda bu ›s› kaybolur. S›cakl›k kumandas›n› azami s›cakl›k konumunda çal›flt›r›n›z,
Hava Yönlendirme dü¤mesini zemin hava
ç›k›fllar›na, fan kumandas›n› Yüksek kademeye
getiriniz. Bu durumda arac›n kalorifer sistemi
radyatöre destek olur ve motor so¤utma siste-
mindeki afl›r› ›s›nman›n giderilmesine yard›m
eder.
Motor Ya¤›n›n Afl›r› Is›nmas› – Sadece
2.4L Motor (Baz› Modellerde)
S›cak günlerde uzun süreli yüksek h›zda sürüfller
veya uzun yokufllar boyunca römork çekme
süresince motor ya¤› s›cakl›¤› çok s›cak hale
gelebilir. E¤er bu durum ortaya ç›karsa, “HOTOIL”
(s›cak ya¤) mesaj› yan›p söner, araç h›z› motor
ya¤› s›cakl›¤› azalana kadar 53 mil/sa (85 km/sa)’e
düflürülecektir.
NOT:
Motor devri en fazla 53 mil/sa (85 km/sa)’e
kadar düflürülür. Tabiî ki e¤er gerekirse h›z›n›z›
daha fazla düflürebilirsiniz.
D‹KKAT
Motor so¤utma sistemi afl›r› ›s›nm›fl durumda
iken yola devam etmek arac›n›za hasar verebilir.
Hararet göstergesinin ibresi “H” (S›cak) bölgesine kadar yükseldi¤i takdirde arac› hemen sa¤a
çekip durdurunuz. ‹bre normal bölgeye gelinceye kadar klimay› kapatarak arac› rölantide
çal›flt›r›n›z. ‹bre “H” bölgesinden afla¤› inmiyorsa
ve devaml› sesli uyar› veriliyorsa motoru derhal
durdurup servisi ça¤›r›n›z.
135
UYARI
S›cak motor so¤utma sistemi tehlikelidir. Siz
veya di¤erleri buhar veya kaynayan so¤utma
s›v›s› sebebiyle kötü flekilde yanabilirsiniz. E¤er
arac›n›n hararet yaparsa yetkili servisi arayabilirsiniz. E¤er kaputun alt›na kendiniz bakmaya
karar verirseniz, bu k›lavuzda yer alan Bölüm
7’deki Bak›m k›sm›na bak›n›z. So¤utma Sistemi
Bas›nç Kapa¤› paragraf›ndaki uyar›lara uyunuz.
OTOMAT‹K fiANZIMANDA HARARET OLURSA
S›cak günlerde, yüksek h›zda uzun süreli sürüfl
veya uzun e¤imli yollarda treyler çekilmesi
esnas›nda otomatik flanz›man ya¤› çok ›s›nabilir.
E¤er bu olursa, flanz›man hararet uyar›
lambas› yanacakt›r ve otomatik
flanz›man istenilen h›za geri dönmeye
müsaade edecek kadar so¤uyana dek
araç hafif flekilde yavafllayacakt›r. E¤er
yüksek h›zda sürüfl devam ettirilirse,
hararet önceki gibi, döngü flekline tekrar edecektir.
ARACIN KR‹KOYA KALDIRILMASI VE
LAST‹K DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹
UYARI
Kriko ile kald›r›lm›fl bir arac›n alt›na girmek
tehlikelidir. Araç krikodan kay›p üzerinize
düflebilir, ezilebilirsiniz. Vücudunuzun hiçbir
k›sm›n› krikoya kald›r›lm›fl bir arac›n alt›na
sokmay›n›z. Kald›r›lm›fl bir arac›n alt›na girmeniz gerekti¤inde arac› lifte kald›r›labilece¤i bir
servise götürünüz.
Kriko sadece lastik de¤ifltirmek amac› ile
tasarlanm›fl bir tak›md›r. Kriko onar›m ve
bak›m amac› ile arac›n kald›r›lmas›n›
sa¤lamak için kullan›lmamal›d›r. Araç ancak
düzgün bir zemin üzerinde krikoya
kald›r›lmal›d›r. Buzlu ve kaygan zeminlerde
arac› krikoya kald›rmay›n›z.
Krikonun Yeri
Kriko ve kriko kolu bagajda zeminin alt›ndad›r.
Yedek Lastik Yuvas›
Kompakt yedek lastik bagaj alan›ndaki arka yükleme taban›n›n alt›nda bulunmaktad›r.
Yedek Lasti¤in Ç›kar›lmas›
Yükleme taban› kapa¤›n› kald›rarak tutucuyu
sökünüz.
136
Yedek Lastik ve Krikonun Yeri
Arac› Krikoya Kald›rmak için Yap›lmas›
Gereken Haz›rl›klar
Arac› düz ve sa¤lam bir zemine park ediniz. Buzlu
ve kaygan zeminlere park etmeyiniz. Park freni
kolunu çekiniz ve vites kolunu P (Park) konumuna (otomatik flanz›manda) veya REVERSE konumuna (düz flanz›manda) getiriniz. Konta¤›
kapat›n›z (OFF).
UYARI
Trafik ak›fl›n›n oldu¤u tarafta lastik de¤ifltirmeye
çal›flmay›n›z. Krikoyu kullan›rken veya lasti¤i
de¤ifltirirken bir araç taraf›ndan çarp›lma
tehlikesini ortadan kald›rabilmek için arac› trafik
ak›fl›ndan mümkün oldu¤u kadar uza¤a park
ediniz.
TAKOZ
flaflörleri
• Dörtlü
Block both
the
yak›n›z.
front and rear of
De¤ifltirece¤iniz
the
wheel diagonally çapraz›nopposite
lasti¤in
jacking
posidathekalan
tekerletion.
ex¤in
önüneFor
ve arkaample,
if changs›na
takoz
koyuing the
right front
nuz.
Örne¤in
sa¤
tire, block the
NOT:
NOTE:
KrikoJack
Kolu,Handle
iki ba¤lant›
noktas›
ile krikonun
The
attaches
to the
side of yan
the
taraf›na
Kriko kimsen
kald›r›ld›¤›nda,
iki
jack
withtak›l›r.
two attachment
points.
When the jack
ba¤lant›
noktas›
aras›ndaki
gerilim between
kriko kolunu
is
partially
expanded,
the tension
the
yerinde
tutar. points holds the jack handle in
two
attachment
place.
2.Tekerlekler
bijon
2. Loosen, buthenüz
do not yerdeyken
remove, thetekerlek
wheel nuts
by
somunlar›n›
çevirerek
gevfletiniz
ama
turning thembir
to tur
the sola
left one
turn while
the wheel
is
ç›kartmay›n›z.
still on the ground.
ön lasti¤i de¤ifltirileft rear wheel.
yorsan›z sol arka tekerle¤e takoz koyunuz.
• Araç
Passengers
should not araçta
remainkimse
in the
vehicle
krikoya kald›r›l›rken
bulunmawhile the vehicle is being jacked.
mal›d›r.
JackingKald›rma
Instructions
Krikoyla
‹fllemi Talimatlar›
1. Makas
Remove
the scissors
and lug yedek
wrenchlastikfrom
1.
krikoyu
ve bijonjack
anahtar›n›
the spare
wheel
as anç›kar›n›z.
assembly.
Turnanahtar›n›
the jack
ten
bir grup
halinde
Bijon
screw to the
to vidas›n›
loosen the
lug wrench,
and
gevfletmek
içinleft
kriko
sol tarafa
do¤ru çeviremove the wrench from the jack assembly.
rerek anahtar› kriko grubundan ay›r›n›z.
Kriko Kolunun
Ç›kar›lmas›
Removing
JackKrikodan
Handle From
Jack
137
137
Krikonun
Takma
Yerleri
Jacking
Locations
138
138
D‹KKAT
Arac› krikoyla 3. ad›mda belirtilen yerlerin
d›fl›nda bir yerden kald›rmaya çal›flmay›n›z.
3. Gövdenin her iki yan›nda, iki önden ve iki de
arkadan kriko ile kald›rma noktas› bulunmaktad›r.
4. Kriko, kald›rma noktas›n›n alt›na yerleflene
kadar kriko vidas›n› sola çeviriniz. Kriko yerlefltirildi¤inde, kriko kafas›, de¤ifltirilecek olan lasti¤e en
yak›n kald›rma noktas› ile temas edene kadar kriko
vidas›n› sa¤a do¤ru çeviriniz. Krikonun yerine
emniyetli bir flekilde oturdu¤undan emin olmadan
arac› kald›rmay›n›z.
UYARI
Arac›n gerekti¤inden fazla yükse¤e kald›r›lmas›
dengesini bozabilir. Krikodan kay›p birilerini
yaralayabilir. Arac› lasti¤i ç›karmaya yetecek
kadar kald›r›n›z.
5. Kriko vidas›n› muylu anahtar› kullanarak sa¤a
do¤ru çeviriniz ve arac› kald›r›n›z. Arac›, sadece
lasti¤in yerle temas› kesilene ve yedek lasti¤i takmak için yeterli boflluk elde edilene kadar
kald›r›n›z. Lasti¤i minimum kald›r›lmas› maksimum
denge sa¤lar.
6. Tekerlek somunlar›n› sökünüz ve tekerle¤i
poyradan ç›kar›n›z. Yedek lasti¤i ve tekerlek
somunlar›n›, somunlar›n koni flekilli uçlar› tekerle¤e bakacak flekilde tak›n›z. Somunlar› hafif
flekilde s›k›n›z. Araç krikosunu zorlamamak için
araç indirilmeden somunlar› tamamen s›kmay›n›z.
UYARI
Muhtemel kiflisel yaralanmalardan kaç›nmak
için, jant kapaklar›n› herhangi bir keskin kenardan uzak durmaya özen göstererek tutunuz.
7. Kriko vidas›n› sola do¤ru çevirerek arac›
indiriniz.
8. Somunlar› tamamen s›k›n›z. Tekerlek somunlar›n› s›karken anahtar› afla¤› do¤ru bast›r›n›z. Her
bir somun iki defa s›k›lana dek somunlar› de¤iflimli
olarak s›k›n›z. Tekerlek somunlar›n›n do¤ru torku
100 ft. lbs (135 N.m)’dir. Somunlar› do¤ru s›k›p
s›kamad›¤›n›z konusunda flüpheniz varsa, bir tork
anahtar›yla bayiinizde veya yetkili serviste kontrol
ettiriniz.
9. Tekerlek takozlar›n› ç›kar›n›z ve serbest kalana
kadar krikoyu indiriniz. Bijon anahtar›n› tekrar kriko
grubuna takarak yedek lastik bölmesine koyunuz.
Verilen araçlar› kullanarak grubu sabitleyiniz.
UYARI
Yerine tam oturmam›fl bir lastik veya kriko bir
çarp›flma ya da ani frenleme s›ras›nda ileri f›rlayarak arac›n içindeki kifliler için tehlike yaratabilir. Kriko parçalar›n› ve yedek lasti¤i daima özel
bölmelerinde muhafaza ediniz.
10. Patlam›fl olan lasti¤i bagaj alan›na yerlefltiriniz,
lasti¤i en k›sa sürede tamir ettiriniz ve
de¤ifltiriniz.
139
UYARI
Gevflek bir lastik bir çarp›flma veya ani bir fren
sonras›nda ileri do¤ru f›rlayarak araç içindeki
yolcular› yaralayabilir. Patlam›fl lasti¤i en k›sa
sürede tamir ettiriniz ve de¤ifltiriniz.
11. Mümkün olan en k›sa sürede lastik bas›nc›n›
kontrol ediniz. Bas›nc› gerekti¤i gibi ayarlay›n›z.
AKÜ ZAYIFLADI⁄INDA TAKV‹YE ‹LE
ÇALIfiTIRMA
Takviye ile çal›flt›rma akü terminalleri kaputun
alt›nda bulunur.
Akü, sol ön far grubu ile sol ön çamurluk korumas›
aras›nda bulunmaktad›r. Eriflim çamur kalkan›
üzerinden olur.
UYARI
Kaputu her kald›rd›¤›n›zda radyatör so¤utma
fan›ndan uzak durmaya dikkat ediniz. Kontak
anahtar› aç›kken herhangi bir zamanda
çal›flmaya bafllayabilir. Fan size zarar verebilir.
Çal›flt›rmak için arac›n›z› itmeyi veya çekmeyi
denemeyiniz. Otomatik flanz›manl› araçlar bu
yolla çal›flt›r›lamaz ve hasar görebilir.
Yanmam›fl yak›t katalitik konvertöre girebilir ve
motor çal›flt›r›ld›¤›nda yanarak konvertöre ve
araca hasar verebilir. E¤er arac›n aküsü
boflalm›flsa, baflka bir arac›n yard›m›yla
çal›flt›rmak için takviye kablolar› kullan›labilir.
E¤er düzgün bir flekilde yap›lmazsa bu tip bir
çal›flt›rma tehlikeli olabilir bu nedenle
afla¤›daki prosedürü dikkatli bir flekilde takip
ediniz.
Ç›k›fl gücü 12 V’un üzerinde olan bir takviye
aküsü veya herhangi bir di¤er takviye kayna¤›
kullanmay›n›z.
1. Koruyucu gözlük tak›n›z ve saat, künye gibi elektrik konta¤›na yol açabilecek madeni aksesuarlar›n›z› ç›kart›n›z.
2. Baflka bir araçta bulunan bir aküden takviye
sa¤land›¤›nda bu arac› takviye kablosunun
eriflebilece¤i ve araçlar›n birbirine temas
140
UYARI
Araçlar›n birbirine temas etmesine izin vermeyiniz bu topraklama ba¤lant›s›n›n kurulmas›na ve dolay›s›yla kiflisel yaralanmalara
sebep olabilir.
etmeyece¤i bir uzakl›¤a park ediniz. Her iki arac›n
park frenini çekip otomatik flanz›man› P (Park) konumuna (düz flanz›manda BOfi konuma) alarak
kontak anahtarlar›n› OFF (Kapal›) konumuna
getiriniz.
3. Kaloriferi, radyoyu ve tüm gereksiz elektrik yüklerini kapat›n›z.
4. Motor bölmesindeki takviye ile çal›flt›rma pozitif
akü bafl› (+) üzerindeki koruyucu kapa¤› ç›kar›n›z.
Akü takviye kablosunun bir ucunu pozitif akü
bafl›na ba¤lay›n›z. Ayn› kablonun di¤er ucunu
takviye aküsünün pozitif terminaline ba¤lay›n›z.
Takviye ile çal›flt›rma ba¤lant›lar› için afla¤›daki
resme bak›n›z.
5. Di¤er kabloyu da ba¤lay›n›z, ilk önce takviye
aküsünün negatif terminaline ve ard›ndan
boflalm›fl akü ile birlikte arac›n motor flasisine
(-). Motor flasisi ile iyi bir temas sa¤lad›¤›n›zdan
emin olunuz. Takviye ile çal›flt›rma ba¤lant›lar› için
afla¤›daki resme bak›n›z.
UYARI
So¤uk havalarda s›cakl›k donma noktas›n›n
alt›na düfltü¤ünde, boflalm›fl akü içerisindeki
elektrolit donabilir. Akünün y›rt›lma veya patlama
ihtimalinden dolay› takviye ile çal›flt›rma
girifliminde bulunmay›n›z. Takviye ile çal›flt›rma
girifliminde bulunmadan önce akü s›cakl›¤›
donma noktas›n›n üstüne gelmelidir.
Takviye ile Çal›flt›rma Yeri
6. E¤er araçta Sentry Key ‹mmobilizeri bulunuyorsa, START konumuna getirmeden önce kontak
anahtar›n› 3 saniyeli¤ine ON konumuna getiriniz.
7. E¤er araçta Sentry Key ‹mmobilizeri varsa, kontak anahtar›n› START konumuna getirmeden önce
3 saniyeli¤ine AÇIK konumunda tutunuz.
8. Takviye akünün bulundu¤u arac›n motorunu
çal›flt›r›p birkaç dakika rölantide b›rak›n›z. Daha
sonra aküsü boflalm›fl arac›n motorunu çal›flt›r›n›z.
9. Koruyucu kapa¤› yeniden takviye ile çal›flt›rma
pozitif akü bafl›n›n üzerine tak›n›z.
NOT:
Bak›m›n› yapmak veya de¤ifltirmek amac›yla
aküye eriflmek için bu k›lavuzun ARACINIZIN
BAKIMI bölümündeki “Bak›m Prosedürleri”
k›sm›na bak›n›z.
ÇAMURA SAPLANMIfi B‹R ARACIN ÇEK‹LMES‹
NOT:
E¤er arac›n›zda Çekifl Kontrolü varsa, arac›n›z›
“sallamay›” denemeden önce sistemi KAPATINIZ.
E¤er arac›n›z çamura, kuma veya kara saplan›rsa,
s›kl›kla sallayarak hareket ettirilebilir. Ön tekerleklerin etraf›ndaki alan› temizlemek için direksiyon
simidinizi sa¤a-sola çeviriniz. Geri vites ve ilk vites
aras›nda ileri geri vites de¤ifltiriniz. Genellikle sallama hareketini korumak için gaz pedal›na, tekerleklere patinaj yapt›rmadan en az bas›nc› uygulamak en etkilisidir.
UYARI
H›zl› flekilde patinaj yapan lastikler tehlikeli olabilir. Afl›r› tekerlek h›z›n›n yaratt›¤› kuvvetler aks,
lastik hasar›na veya ar›zas›na sebep olabilir.
Lastik
patlayarak
birisini
yaralayabilir.
Sapland›¤›n›zda, arac›n›z›n lastiklerine 48
km/sa’dan daha yüksek bir h›zda veya durmaks›n›z 30 saniyeden daha uzun bir süre patinaj yapt›rmay›n›z. Ayr›ca, h›z› ne olursa olsun
patinaj yapan tekerleklerin etraf›nda birinin
bulunmas›na izin vermeyiniz.
D‹KKAT
Motoru çok h›zl› çal›flt›rmak veya tekerlere çok
h›zl› patinaj yapt›rmak flanz›man›n hararet yapmas›na ve ar›zalanmas›na yol açabilir. Ayr›ca
lastiklere zarar verebilir. Tekerleklere 48
km/sa’n›n
üzerinde
bir
h›zla
patinaj
yapt›rmay›n›z. Tekerleklere sürekli olarak 30
saniyeden fazla patinaj yapt›rmay›n›z.
141
ARIZALI B‹R ARACIN ÇEK‹LMES‹
Çekme Kancas› – Ön
BOfiLUK YOK
Arac›n›za bir çekme kancas› parças› tak›lmas›.
Araca, arac›n ön tampon yüzeyindeki eriflim
aç›kl›¤› vas›tas›yla tutturulabilir.
ÇEKME KANCASI
BOfiLUK
DO⁄RU
(BOfiLUK YOK)
YANLIfi
(BOfiLUK)
Rear
Hook
Location
Arka Tow
Çekme
Kancas›n›n
Yeri
Kriko kolunun
düz of
ucunu
gözden
geçirin
ve s›k›n.
Insert
the flat end
the jack
handle
through
the
eye
andkancas›
tighten.altThe
tow hook
must ba¤lama
be fully
Çekme
kaplama
üzerinden
seated
to the
attaching
bracket through
the lower
braketine
tamamen
oturmal›d›r.
E¤er çekme
kanfascia.
If the tow
hook is tam
not fully
seated
to the
cas› ba¤lama
braketine
olarak
oturmazsa,
attaching
bracket, the vehicle should not be
araç çekilemez.
towed.
Ön Çekme Kancas›n›n Yeri
Çekme Kancas› – Arka
Bir çekme kancas› parças› ayr›ca arac›n arkas›na
tak›lm›flt›r. Araca, arac›n tampon yüzeyindeki
eriflim aç›kl›¤› vas›tas›yla tutturulabilir.
142
NOT:
NOTE:
Çekme
SADECE
dört tekerle¤i
de yol
The towkancas›
hook is
used ONLY
for towing
the
üzerinde
araçlar›
çekmek
vehicle withbulunan
all four wheels
on the
ground.için
kullan›l›r.
DISABLED VEHICLE RECOVERY
A disabled vehicle recovery hook is provided with
ARIZALI B‹R ARACIN TAfiINMASI
your vehicle. It is located on the front passenger
Arac›n›zda
ar›zal› araç
kancas›
bulunside of thebirvehicle
and tafl›ma
protrudes
through
an
maktad›r.
ön yolcu
yerlefltirilmifltir
opening inArac›n
the fascia.
The taraf›na
hook is used
ONLY for
ve
kaplamadaki
aç›kl›ktan
towing
the vehicle
with alld›flar›
four do¤ru
wheelsç›km›flt›r.
on the
Kanca
ground.SADECE dört tekerle¤i de yol üzerinde
bulunan araçlar› çekmek için kullan›l›r.
ARIZALI ARAÇ ÇEKME KANCASI B‹LG‹S‹
± 25° MAKS.
YATAY ÇEKME
AÇISI
± 5° MAKS.
D‹KEY
ÇEKME AÇISI
± 25° MAKS
YATAY ÇEKME
AÇISI
± 5° D‹KEY
ÇEKME AÇISI
ÇEKME KANCASI SADECE ARAÇ DÜZ ZEM‹NL‹ (FLAT BED) KAMYONUN ARKASINA YÜKLEND‹⁄‹NDE KULLANILIR.
ÇEKME KANCASI ISO STANDARDI ISO 5422–1982 (E)'YE UYGUNDUR
Kontak Anahtar› ‹le
Arac›n›z afla¤›daki koflullarda çekilebilir: Vites kolu
BOfi konumda olmal›d›r, arac›n çekilece¤i mesafe
30 mil (48 km)’den fazla olmamal›d›r ve çekme h›z›
30 mil/sa (48 km/sa)’i aflmamal›d›r. Bu limitlerin
afl›lmas› flanz›man diflli gruplar› ar›zas›na sebep
olabilir. E¤er flanz›man çal›flm›yorsa veya arac›n
30 milden (48 km) daha uzun bir mesafe boyunca
çekilmesi gerekiyorsa araç düz zeminli kamyon ile
tafl›nmal›d›r.
Çekme Kancas› Bilgi Detay›
KONTAK ANAHTARI OLMADAN
Kontak anahtar› LOCK (K‹L‹TL‹) konumundayken
araç çekiliyorken çok dikkatli olunmal›d›r. Kontak
anahtar› olmadan arac›n çekilmesinde onaylanan
tek yöntem arac› bir düz zeminli kamyonla
tafl›makt›r. Arac›n hasar görmesini önlemek için
uygun çekme ekipmanlar› gereklidir.
ARACIN BAfiKA B‹R ARAÇ TARAFINDAN
ÇEK‹LMES‹ (Dört tekerlekte zeminde
olmak üzere arac›n düz çekilmesi)
Otomatik flanz›manl› araçlar›n düz olarak çekilmesine sadece afla¤›daki s›n›rlar dâhilinde izin verilmifltir.
Araç çekiliyorken aksesuarlar› (silecekler, rezistans, vs.) kullanmak durumundaysan›z, kontak
anahtar› ON konumunda olmal›d›r, ACCESSORY
konumunda de¤il. fianz›man›n BOfi konumunda
kalmas›n› sa¤lay›n›z.
ARACIN BAfiKA B‹R ARAÇ TARAFINDAN
TEKERLEKL‹ DÜZ YATAK ‹LE ÇEK‹LMES‹
Üretici bu arac›n bir tekerlekli düz yatak ile çekilmesini tavsiye etmemektedir. Araçta hasar
meydana gelebilir.
D‹KKAT
Arac› ön taraf›ndan halat benzeri gereçlerle
çekmeye çal›flmay›n›z. Ön kaplamaya hasar
verebilirsiniz.
E¤er flanz›man çal›flm›yorsa veya arac›n 30
milden (48 km) daha uzun bir mesafe boyunca
çekilmesi gerekiyorsa, bu durumda arac›n çekilmesinde onaylanan tek yöntem arac› bir düz
zeminli kamyonla tafl›makt›r. fianz›man hasar›
olabilir.
Arac› arka taraf›ndan çekmeyiniz. Arka sacda
ve kaplamada hasar oluflabilir.
Tampon kaplamas›nda ve flanz›manda hasar
oluflabilece¤i için arac› bir baflka araçla
itmeyiniz veya çekmeyiniz.
143
144
7
ARACINIZIN BAKIMI
2.0L D‹ZEL MOTOR.....................................................................
2.0L BENZ‹NL‹ MOTOR BÖLMES‹.............................................
2.4L MOTOR BÖLMES‹ ..............................................................
2.7L MOTOR BÖLMES‹ ..............................................................
ELEKTRON‹K ARIZA TEfiH‹S S‹STEM‹ (OBD)-BENZ‹NL‹
MOTORLAR.................................................................................
SERV‹S B‹LG‹LER‹ .....................................................................
Servis ve Bak›m ‹kazlar› ........................................................
Servis ve Bak›m Uyar›lar› ......................................................
YEDEK PARÇALAR ....................................................................
YETK‹L‹ SERV‹S .........................................................................
BAKIM ‹fiLEMLER‹ .....................................................................
Motor Ya¤› ...............................................................................
Motor Ya¤› Gereklilikleri-Dizel Motorlar ...............................
Tahrik Kay›fllar›-Afl›nma ve Gerginlik Kontrolü...................
Bujiler ......................................................................................
Katalitik Konvertör .................................................................
Karter Emisyon Kontrol Sistemi ...........................................
Yak›t Filtresi ............................................................................
148
149
150
151
152
152
153
153
153
153
153
153
156
156
156
156
157
157
145
Hava Filtresi ............................................................................
Bak›m Gerektirmeyen Akü.....................................................
Klima Bak›m›...........................................................................
Hidrolik Direksiyon-Hidrolik Seviyesi Kontrolü ..................
Ön Süspansiyon Rotilleri ......................................................
Gövdenin Ya¤lanmas› ............................................................
Ön Cam Silecek Lastikleri .....................................................
Ön Cam Y›kama Suyu Haznesi .............................................
Egzoz Sistemi .........................................................................
So¤utma Sistemi Genel Bilgi-Bütün Motorlar .....................
Motora Özgü So¤utma Sistemi Bilgileri...............................
Hortumlar ve Vakum/Yak›t Buhar› Hatlar› ............................
Yak›t Sistem Ba¤lant›lar› .......................................................
Fren Sistemi............................................................................
Otomatik fianz›man ................................................................
Düz fianz›man .........................................................................
Arac›n D›fl bak›m› ve Korozyona Karfl› Koruma .................
Orta Konsol Bardak Tutucular›n›n Temizlenmesi ...............
S‹GORTALAR/TAM ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ (TIPM) .............
ARACIN UZUN SÜRE KULLANILMAYACA⁄I
DURUMLARDA............................................................................
YEDEK AMPULLER ....................................................................
AMPULLER‹N DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹................................................
K›sa Far, Uzun Far, Park/Sinyal ve Ön Park Lambas›
De¤ifltirme...............................................................................
Ön Sis Lambalar›....................................................................
Yan Sinyal ...............................................................................
146
157
157
158
159
159
159
159
159
160
160
162
163
163
163
165
165
165
168
168
169
170
170
170
171
171
Arka Lambalar, Arka Sinyal Lambalar›, Geri Vites
Lambalar› ve Arka Sis Lambalar›-De¤ifltirme ......................
Plaka Lambas›-Arka ..............................................................
Üçüncü Fren Lambas›............................................................
ÖNER‹LEN SIVILAR VE M‹KTARLAR........................................
ÖNER‹LEN SIVILAR, YA⁄LAR VE ORJ‹NAL PARÇALAR .......
Motor .......................................................................................
fiasi ..........................................................................................
172
173
173
174
175
175
176
147
2.0L D‹ZEL MOTOR
ÖN CAM YIKAMA
SUYU
SO⁄UTMA SIVISI
GENLEfiME KABI
H‹DROL‹K D‹REKS‹YON
REZERVUARI
MOTOR YA⁄I
DOLDURMA KAPA⁄I
FREN H‹DROL‹⁄‹
REZERVUARI
MOTOR YA⁄I
SEV‹YE ÇUBU⁄U
2.0L Diesel
Engine
Compartment
2.0L Dizel
Motor
Bölmesi
148
148
S‹GORTALAR/ENTEGRE
GÜÇ MODÜLÜ
HAVA F‹LTRES‹
2.0L BENZ‹NL‹ MOTOR BÖLMES‹
SO⁄UTMA SUYU
KABI
CAM SUYU
HAZNES‹
H‹DROL‹K D‹REKS‹YON
H‹DROL‹⁄‹
MOTOR YA⁄I
SEV‹YE ÇUBU⁄U
OTOMAT‹K fiANZIMAN
(SADECE YETK‹L‹ BAY‹
KULLANAB‹L‹R)
RADYATÖR
KAPA⁄I
FREN H‹DROL‹⁄‹
REZERVUARI
MOTOR YA⁄I
DOLDURMA
KAPA⁄I
HAVA F‹LTRES‹
S‹GORTALAR (ENTEGRE
GÜÇ MODÜLÜ)
S‹GORTALAR
(GÜÇ DA⁄ITIM
MERKEZ‹)
Motor
Bölmesi - Benzinli
2.0L2.0L
Engine
Compartment
- Gas
149
149
2.4L MOTOR BÖLMES‹
SO⁄UTMA SUYU
KABI
CAM SUYU
HAZNES‹
H‹DROL‹K D‹REKS‹YON
H‹DROL‹⁄‹
MOTOR YA⁄I
SEV‹YE ÇUBU⁄U
OTOMAT‹K fiANZIMAN
SEV‹YE ÇUBU⁄U
RADYATÖR
KAPA⁄I
MOTOR YA⁄I
DOLDURMA
KAPA⁄I
2.4L
2.4LEngine
Motor
150
150
FREN H‹DROL‹⁄‹
REZERVUARI
S‹GORTALAR (ENTEGRE
GÜÇ MODÜLÜ)
HAVA F‹LTRES‹
S‹GORTALAR
(GÜÇ DA⁄ITIM
MERKEZ‹)
2.7L MOTOR BÖLMES‹
SO⁄UTMA SUYU
KABI
SO⁄UTMA
SUYU
GENLEfiME
CAM SUYU
HAZNES‹
H‹DROL‹K
D‹REKS‹YON
H‹DROL‹⁄‹
MOTOR YA⁄I
DOLDURMA
KAPA⁄I
OTOMAT‹K fiANZIMAN
SEV‹YE ÇUBU⁄U
MOTOR YA⁄I
SEV‹YE ÇUBU⁄U
FREN H‹DROL‹⁄‹
REZERVUARI
HAVA F‹LTRES‹
S‹GORTALAR (ENTEGRE
GÜÇ MODÜLÜ)
S‹GORTALAR
(GÜÇ DA⁄ITIM
MERKEZ‹)
2.7L
2.7LEngine
Motor
151
151
ELEKTRON‹K ARIZA TEfiH‹S S‹STEM‹
(OBD)-BENZ‹NL‹ MOTORLAR
Arac›n›z OBD olarak adland›r›lan, geliflmifl bir elektronik ar›za teflhis sistemine sahiptir. Bu sistem
emisyon, motor ve otomatik flanz›man kumanda sistemlerinin performans›n› izlemektedir. Bu sistemler
düzgün çal›flt›¤› sürece arac›n›z mükemmel bir performans sergileyecek ve yak›t tasarrufu sa¤layacak
ayn› zamanda motor emisyonlar› yürürlükteki yasal
mevzuat taraf›ndan öngörülen seviyelerde olacakt›r.
Bu sistemlerden herhangi birinin bak›ma ihtiyac›
oldu¤unda OBD sistemi Ar›za Uyar› lambas›n› yakacakt›r. Bu sistem ayr›ca servis teknisyeninin bak›m
s›ras›nda gereksinim duyaca¤› ar›za teflhis kodlar›n›
ve di¤er bilgileri de haf›zas›nda saklayacakt›r. Ar›za
Uyar› Lambas› yand›¤›nda arac›n›z genellikle çekilmeye gerek duyulmadan kullan›labilecek durumda
olacakt›r, ancak yine de bir an önce arac› yetkili
servise götürmeniz gerekmektedir.
D‹KKAT
Ar›za Uyar› lambas› yanarken arac›n uzun süre
kullan›lmas›, emisyon kontrol sisteminin hasar
görmesine neden olacakt›r. Bu durum yak›t
tasarrufunu ve sürüfl konforunu da olumsuz
flekilde etkileyebilir.
152
E¤er uyar› lambas› yan›p sönüyorsa, yak›n zamanda ciddi bir katalitik konvertör hasar› ve güç kayb›
olacakt›r. Acilen servise gitmek gereklidir.
SERV‹S B‹LG‹LER‹
Servis ve Bak›m Uyar›lar›!
D‹KKAT
Arac›n›z› emniyetli bir flekilde muhafaza etmek
için afla¤›dakilere uyunuz:
Mopar Hidroliklerini, Ya¤lay›c›lar›n› ve Parçalar›n›
yerel bayinizden temin etmeniz mümkündür ve
bunlar size arac›n›z› en iyi flekilde çal›flt›rman›zda
yard›mc› olacaklard›r. Yetkili bayiniz ayr›ca tüm
servis
ifllemlerini
uzman
çerçevesinde
gerçeklefltirmek için kalifiye servis personeline,
özel aletlere ve ekipmanlara da sahiptir.
Gerekli servis ifllemleri için arac›n›z›n kilometresini izleyin ve Bak›m Program›n› düzenli
olarak kontrol ediniz. E¤er gerekli servis ifllemleri gerçeklefltirilmezse belirli araç parçalar›nda afl›r› afl›nma ve hasarlar oluflabilir.
Bak›m ifllemlerinin Bak›m Program›’›nda belirtilen
aral›klarla gerçeklefltirilmemesi Araç Garantinizi
geçersiz k›labilir.
E¤er arac›n›za astar yapt›rd›ysan›z, aks milleri
üzerindeki astar malzemelerini kontrol ediniz.
Bu tür malzemeler milleri dengesiz bir hale gelmesine sebep olabilirler ve bu da güç aktarma
organlar›n›n titremesi ile sonuçlanabilir. Herhangi bir astar malzemesini solvent ile temizleyiniz.
Emisyon kontrol sisteminin de¤ifltirilmesi ciddi
motor hasar›na sebep olabilir.
E¤er arac›n›za astar yapt›rd›ysan›z, hiçbir astar malzemesinin egzoz sistemine veya emniyet kemeri parçalar›na s›çramad›¤›ndan
emin olunuz.
Servis ve Bak›m Uyar›lar›!
UYARI
Araç motorunun üzerinde veya yak›nlar›nda
çal›fl›yorken ciddi flekilde yaralanabilirsiniz.
Sadece bilgi sahibi ve do¤ru ekipmana sahip
oldu¤unuz servis çal›flmalar›n› yap›n›z. E¤er
servis çal›flmas›n› gerçeklefltirebilece¤inize
dair en ufak bir flüpheniz varsa arac›n›z› yetkili
servis teknisyenlerine götürünüz.
Yaralanmalara karfl› korunmak için, marfla
bas›l›yorken veya motor çal›fl›yorken fandan
ve tahrik kay›fllar›ndan uzak durunuz.
Motorun çal›flmas›n› takip ediyorken fan pervanelerinin direkt çal›flma alanlar›nda durmay›n›z. E¤er fan pervaneleri herhangi bir
flekilde bükülür veya hasar görürse tamir etmeye çal›flmay›n›z. Hasarl› pervane fan›n
yerinden f›rlamas›na sebep olabilece¤i için
motoru çal›flt›rmadan önce fan› de¤ifltiriniz.
Arac›n›z›n yak›t borusunu veya yak›t filtresini
servise götürmeden önce yak›t deposu doldurma a¤z› kapa¤›n› sökün. Yak›t sistemi
bas›nçl›d›r. Kapa¤›n ç›kar›lmas› bu bas›nc›
giderir, yak›t›n saç›lmas›n›, yang›n tehlikesini
ve kiflisel yaralanma ihtimalini azalt›r.
Yaralanmalara karfl› korunmak için, araç
üzerinde çal›flmaya bafllamadan önce her
zaman park frenini uygulay›n›z.
YEDEK PARÇALAR
Arac›n›z›n ilk günkü performans›n› koruyabilmesi
için normal bak›mlarda ve onar›m ifllemlerinde orijinal Mopar® parçalar›n› kullanman›z› önemle tavsiye ederiz. Onar›m ve bak›m ifllemleri s›ras›nda tak›lan Mopar® d›fl›ndaki parçalar›n neden oldu¤u
ar›za ve hasarlar Üretici taraf›ndan sunulan garanti kapsam›na al›nmayacakt›r.
YETK‹L‹ SERV‹S
Bayiiniz, tüm servis ifllemlerini uzman olarak
gerçeklefltirmek için kalifiye servis personeline,
özel aletlere ve ekipmanlara sahiptir. Arac›n›z için
detayl› servis bilgilerini içeren Servis K›lavuzlar›
bulunmaktad›r. Herhangi bir ifllemi kendi bafl›n›za
yapmay› denemeden önce bu k›lavuzlara bak›n›z.
NOT:
Emisyon kontrol sistemlerinin bilerek kurcalanmas›, size karfl› yasal cezalar uygulanmas›na
yol açabilir.
UYARI
Motorlu araçlar üzerinde veya etraf›nda
çal›fl›yorken kötü flekilde yaralanabilirsiniz.
Sadece bilginiz olan ve uygun ekipmana sahip
oldu¤unuz servis ifllemlerini yap›n›z. E¤er bir
servis ifllemini gerçeklefltirmede herhangi bir
flüpheniz varsa, arac›n›z› yetkin bir tamirciye
götürünüz.
BAKIM ‹fiLEMLER‹
Bu bölümde arac›n›z›n tasar›m›n› yapan
mühendisler taraf›ndan belirlenen gerekli bak›m
ifllemleri aç›klanmaktad›r.
Arac›n›zda düzenli olarak bak›m yap›lmas›
gereken parçalar›n yan› s›ra periyodik bak›ma
gerek duyulmadan tatminkar bir flekilde çal›flmas›
gereken parçalar da bulunmaktad›r. Ancak bu
parçalar›n ar›zalanmas› motorun veya arac›n performans›n› olumsuz yönde etkileyebilir. Bu
parçalarda bir sorun tespit etti¤iniz veya böyle bir
durumdan flüphelendi¤iniz takdirde bu parçalar›
yetkili serviste kontrol ettiriniz
Motor Ya¤›
Ya¤ Seviyesinin Kontrolü
Motorun düzgün bir flekilde ya¤lanmas›n›
sa¤lamak için motor ya¤›n›n gerekli seviyede
olmas›na özen gösteriniz. Motor ya¤› seviyesini
düzenli aral›klarla, örne¤in her benzin al›fl›n›zda
kontrol ediniz.
153
Motor
ya¤›
seviyesini
etmek
The best
time
to checkkontrol
the engine
oiliçin
levelenisuygun
about
zaman,
tamamen
bir motor
stopisedildikten
5 minutes
after a ›s›nm›fl
fully warmed
engine
shut off.
5Do dakika
bütün
gece
not checksonra
oil levelveya
beforearaç
starting
the engine
çal›flt›r›lmadan
bekledikten
sonra engine
sabah oil
motoru
after it has sat overnight.
Checking
level
when the engine
is cold
will give you an incorrect
çal›flt›rmadan
hemen
öncedir.
reading.
D‹KKAT
CAUTION!
Motoru afl›r› doldurmay›n›z. Motoru, motor ya¤›
Do
not overfill
the engine.
Overfilling
engine
seviye
çubu¤unun
üzerindeki
s›n›rthe
iflaretleri
as
indicated belirtilenden
by the range fazla
markings,
as detaraf›ndan
doldurmak,
scribed above, on the engine oil dipstick will
yukar›da aç›kland›¤› gibi, ya¤ bas›nc› kayb›na
cause oil aeration, which can lead to loss of oil
ve ya¤ s›cakl›¤›n›n
yükselmesine
olabilen
pressure
and an increase
in oilneden
temperature.
ya¤›ncould
hava damage
almas› olay›na
sebepAlso,
olacakt›r.
Bu
This
your engine.
be sure
durun
zarar verebilir.
Ayr›ca, after
ya¤
the
oil motorunuza
fill cap is replaced
and tightened
eklenmesinin
ard›ndan ya¤ dolum kapa¤›n›n
adding
oil.
tak›ld›¤›ndan ve s›k›ld›¤›ndan emin olunuz.
Change
EngineDe¤ifltirilmesi
Oil
Motor Ya¤›n›n
Road
conditions and your kind of driving affects
Yol koflullar› ve sürüfl tarz›n›z ya¤ de¤ifltirme
the interval at which your oil should be changed.
aral›¤›n› etkiler. Afla¤›daki listeyi inceleyerek duruCheck the following list to decide if any apply to
munuza uygun olan koflullar› tespit ediniz:
you.
O
Gündüz ve gece hava s›cakl›¤›n›n 0 C’nin alt›nda
Motor
Ya¤Oil
Seviye
Çubu¤u
Engine
Dipstick
Araç düz bir zemin üzerindeyken ve sadece motor s›Checking the oil while the vehicle is on level
cakken ya¤› kontrol etmek ya¤ seviyesi okumas›n›n
ground and only when the engine is hot, will
do¤rulu¤unu art›racakt›r. Ya¤ seviyesini, ya¤ seviye
improve the accuracy of the oil level readings.
çubu¤u üzerindeki aral›k iflaretlerinin aras›nda tuMaintain the oil level between the range markings
tunuz. Aral›k iflaretleri GÜVENL‹ anlam›na gelen bir taon the dipstick. The range markings will consist of
ral›
alandan veya
alt uçta
bulunan
M‹Noranlam›na
gelen
a crosshatch
zone
that says
SAFE
a crosshatch
bir
taral›
alandan
üstatuçta
MAKS
anlam›na
zone
that
says ve
MIN
thebulunan
low end
of the
range
gelen
bir taral›
alandan
oluflur.
Okuma
gösterilen
and MAX
at the
high end
of the
range.
Addingaral›one
¤›n
alt of
ucunda
bulunuyorken
birislitre
ya¤low
eklenmesi
quart
oil when
the reading
at the
end of
ya¤
seviyesininrange
gösterge
en oil
sonlevel
noktas›na
the indicated
will aral›¤›n›n
result in the
at the
(maksimum)
gelmesine
sebep
olacakt›r.
full end of the
indicator
range.
154
154
• olmas›.
Day and night temperatures are below 32°F
(0°C). yo¤un trafikte s›k s›k dur-kalk yaparak kulArac›n
• lan›lmas›
Stop and Go driving.
Motorun uzun süre rölantide çal›flt›r›lmas›
Tozlu ortamlarda sürüfl
• Arac›n
Drivings›k
in dusty
conditions.
s›k 16.2
km’den daha k›sa mesafelerde
kullan›lmas›
• Short trips of less than 10 miles (16 km).
Arac›n %50’den daha fazla oranda 32OC’nin
• More than 50% of your driving is at sustained
üzerindeki s›cakl›klarda uzun süre yüksek h›zda
high speeds during hot weather, above 90°F
kullan›lmas›.
(32°C).
Römork çekme.
• Arac›n
Trailer taksi,
towing.
polis arac› veya kurye arac› olarak
kullan›lmas› (ticari amaçl›)
• Extensive engine idling.
veya çölde
kullan›m.
•Arazide
Taxi, Police
or delivery
service (commercial
service).
NOT:
• Off-Road
or desert
operation.
E¤er
bunlardan
HERHANG‹
biri size uyuyorsa
motor ya¤›n›z› her 3,000 milde (5,000 km) veya 3
NOTE:
ayda bir, hangisi önce dolarsa, de¤ifltirin.
If ANY of these apply to you then change your
NOT:
engine oil every 3,000 miles (5 000 km) or 3
months,
whichever
and
follow
Hiçbir
koflul
alt›nda ya¤comes
de¤iflimfirst,
aral›¤›
6,000
mili
schedule
“B”
of the
ⴖMaintenance
Schedulesⴖ
(10,000
km)
veya
6 ay›,
hangisi önce
dolarsa,
section of this
manual.
aflmamal›d›r
(Benzinli
motorlar için belirtilmifltir).
If none of these apply to you, then follow
Motor Ya¤› Seçimi – ACEA D›fl› Kategoriler
schedule “A” of the ⴖMaintenance Schedulesⴖ
(Benzinli motorlarda)
section of this manual.
Her türlü çal›flma koflulunda en iyi performans ve azami
koruma için üretici sadece API sertifikas›na sahip ve
NOTE:
Daimler
MS-6395 say›l›
Malzeme
Under Chrysler’in
no circumstances
should
oil Standartchange
lar›n›n
koflullar›n›
karfl›layan
motor(10
ya¤lar›n›n
kullan›lintervals
exceed
6,000 miles
000 km)
or 6
mas›n›
tavsiye
etmektedir.
MS-6395’in
months
whichever
occurs
first. koflullar›n› karfl›layan Mopar veya eflde¤er ya¤ kullan›n›z. Bu
Engine Oil
Selection
(Gasolineönünde
Engines)
Sertifikal›
Ya¤larda
ya¤ kutusunun
Amerikan
Non ACEA Categories
For Enstitüsü
best perforPetrol
(API)
mance and maxiMotor
Ya¤›
mum protection
unSertifikasyon
Sembolü
der all types Bu
of
bulunmaktad›r.
operating
conditions,
sembol
motor
ya¤›n›n
the
manufacturer
Amerikan
Petrol
only
recommends
Enstitüsü
(API)
engine oils that test
are
taraf›ndan
API certified onayand
edildi¤ini,
meet the
requireland›¤›n›
ve üreticiler
taraf›ndan
öngörülen ya¤ standartlar›n›
karfl›lad›¤›n›
ments of DaimlerChrysler
Material Standard
MSbelirtir.
6395. Use Mopar or an equivalent oil meeting the
specification
MS-6395.
These
Certified –Oils
exMotor
Ya¤› Seçimi
(Benzinli
motorlarda
ACEA
hibit the American Petroleum Institute (API) EnKategorileri
gine Oil Certification
Symbol on
the front
of theYa¤
oil
Serviste
doldurulan ya¤larda
ACEA
Avrupa
container. This
symbol
thatACEA
the oil
has
Kategorilerini
kabul
eden means
ülkelerde
A1/B1,
been tested,
certifiedkoflullar›n›
and licensed
by the AmeriA2/B2
veya A3/B3
karfl›layan
motor
can Petroleum
Institute (API) to meet the oil stanya¤lar›n›
kullan›n›z.
dards required by the manufacturers.
Motor Ya¤› Viskozitesi (SAE derecesi) (Benzinli
Engine Oil Selection (Gasoline Engines) motorlarda)
ACEA Categories
Tüm çal›flma s›cakl›klar›nda 2.0L, 2.4L ve 2.7L
For countries that use the ACEA European Oil
motorlar için SAE 5W-20 motor ya¤lar› tavsiye
Categories for Service Fill Oils, use engine oils
edilmektedir. Bu motor ya¤lar› düflük s›cakl›klarda
that meet the requirements of ACEA A1/B1, A3/B4
çal›flt›rma özelliklerini iyilefltirmekte ve arac›n
or A3/B3.
yak›t tasarrufunu artt›rmaktad›r. Motor ya¤› dolum
kapa¤›n›z
ayr›ca
motorunuz
tavsiye
edilen ya¤
Engine Oil
Viscosity
(SAEiçin
Grade)
(Gasoline
viskozite
Engines)derecesini belirtir.
SAE 5W-20 engine oil for 2.0L, 2.4L and 2.7L
engines, is recommended for all operating
temperatures. This engine oil improves low
temperature starting and vehicle fuel economy.
Your engine oil filler cap also states the recommended engine oil viscosity grade for your
engine.
MOTOR YA⁄I V‹SKOZ‹TE Ç‹ZELGES‹
Bir sonraki ya¤ de¤ifliminden önceki tahmini s›cakl›k aral›¤›
üründür
ve dyes)
katk› maddeleri
bu ürünün
performans›n›
detection
to the engine
oil. Engine
oil is an
olumsuz
yönde
etkileyebilmektedir.
engineered
product
and it’s performance may be
impaired byMotor
supplemental
additives.
Kullan›lm›fl
Ya¤›n›n At›lmas›
Kullan›lm›fl
ya¤lar›
at›l›rken
Disposingmotor
of Used
Engine
Oilözen gösterilmelidir.
Rasgele
at›lanbe
kullan›lm›fl
ya¤lar çevreye
zararl›
olaCare should
taken in disposing
of used
engine
bilir.
Kullan›lm›fl
ya¤ ve ya¤
filtrelerinin
nereye ve nas›l
oil from
your vehicle.
Used
oil, indiscriminately
at›laca¤›
konusunda
bayinize,
servis toistasyonunuza
discarded,
can present
a problem
the environveya
belediyeye
dan›fl›n›z.
ment.ilgiliContact
your
dealer, service station, or
governmental agency for advice on how and
Motor Ya¤› Filtresi
where used oil can be safely discarded in your
Her ya¤ de¤ifliminde ya¤ filtresi de de¤ifltirilmelidir.
area.
5W-20
5W-20Ya¤
Oil Viskozite
ViscosityÇizelgesi
Chart
Motor ya¤› sertifika iflaretine ve do¤ru SAE viskozite
Lubricants which do not have both, the engine oil
derece numaras›n›n her ikisine birden sahip olmayan
certification mark and the correct SAE viscosity
ya¤lay›c›lar kullan›lmamal›d›r.
grade
number should not be used.
Sentetik Motor
Ya¤lar›
Synthetic
Engine
Oils
Hem sentetik
hem deof yar›-sentetik
olarak promoted
gelifltirilen
There
are a number
engine oils being
çokeither
say›dasynthetic
motor ya¤›
KullanmakIfiçin
tür bir
as
or vard›r.
semi-synthetic.
youbuchose
ürün
sadece
kutusunun
ön k›sm›nda
to
useseçecekseniz,
such a product,
use only
those oils
that are
sembol veya
uygun
ACEA kategorisini
göstermek
için
certified
by the
American
Petroleum Institute
(API)
Amerikan
Enstitüsü
(API)
sertifika
to
display Petrol
the symbol
on the
fronttaraf›ndan
of the container
verilmifl
ve tavsiye
SAE and
viskozite
or
the proper
ACEAedilen
category
showderecesini
the recgösteren ya¤lar›
Sürüfl tipinizi
ommended
SAE kullan›n›z.
viscosity grade.
Follow tan›mlayan
the mainbak›m çizelgesini
takipthat
ediniz.
tenance
schedule
describes your driving
type.
Motor Ya¤›na Eklenen Katk› Maddeleri
Motor Ya¤› Filtresi Seçimi
Engine Oil Filter
Araç üreticisi taraf›ndan üretilen tüm motorlarda
The engine oil filter should be replaced at every
kullan›ld›ktan sonra at›lan, tam ak›fll› ya¤ filtreleri kulengine oil change.
lan›lmaktad›r. Ya¤ filtresi de¤iflimlerinde bu tip bir ya¤ filtEngine
Oil Filter
Selection
resi
kullan›n›z.
Piyasada
çok çeflitli kalite seviyelerinde
All of
this manufacturers
engines
have aalabilmek
full-flow
ya¤
filtreleri
bulunmaktad›r. En
iyi performans›
typesadece
disposable
oil filter.
Use a filter
of this type
for
için
en kaliteli
ya¤ filtrelerini
kullanman›z
gerekreplacement.
quality
of replacement
filters
mektedir.
Mopar®The
Motor
Ya¤› Filtreleri
yüksek kaliteli
ya¤
varies considerably.
Only edilmektedir.
high quality filters
filtreleridir
ve kullanman›z tavsiye
should be used to assure most efficient service.
Mopar Engine Oil Filters are high quality oil filters
and are recommended.
Üretici öngörülen
ya¤›na Oils
(kaçak tespit boyalar›
Materials
Addedmotor
To Engine
d›fl›nda)
herhangi birstrongly
katk› maddesi
eklenmesini
kesinThe
manufacture
recommends
against
likle addition
tavsiye etmemektedir.
Motor (other
ya¤› ifllenmifl
bir
the
of any additives
than leak
155
155
Motor Ya¤› ‹le ‹lgili Yap›lmas› Gerekenler –
Dizel Motorlar
Ya¤ Seviyesinin Kontrolü
Motorun uygun flekilde ya¤lanmas›n› temin etmek için,
motor ya¤› do¤ru seviyede tutulmal›d›r. Ya¤ seviyesini
düzenli aral›klarla kontrol ediniz (mesela yak›t almak
için her durdu¤unuzda).
Motor ya¤› seviyesini kontrol etmek için en uygun
zaman, tamamen ›s›nm›fl bir motor stop edildikten 5
dakika sonra veya araç bütün gece çal›flt›r›lmadan
bekledikten sonra sabah motoru çal›flt›rmadan hemen
öncedir.
Ya¤ seviyesini araç düz bir zemindeyken ölçmek en
do¤ru sonucu verecektir. Ya¤ seviyesinin seviye ölçme
çubu¤u üzerindeki MIN ve MAX iflaretleri aras›nda
oldu¤undan emin olunuz. Bu motorlarda MIN
seviyesindeki ya¤a 1 litre ya¤ eklemek ya¤ seviyesini
MAX'a ç›karacakt›r.
Servis kitap盤›nda öngörülen de¤erlere ve prosedürlere uygun flekilde ayarlay›n›z.
Kay›fl gerginli¤inin do¤ru bir flekilde ölçülmesi ve fabrika ölçülerinde gerilmesi için özel tak›mlar gerekmektedir. Kay›fl›n yerleflimini de kontrol ederek di¤er motor
aksam›na temas etmedi¤inden emin olunuz.
Motor Ya¤› Seçimi (Dizel Motor)
Ya¤ Kalitesi: Sadece ACEA’n›n en yeni versiyonuna
uyan Sentetik Dizel motor ya¤lar›n› kullan›n›z: A3/B3,
A3/B4 veya A3/B4/C3.
Bujiler
Motorun azami performansla çal›flmas› ve emisyon
kontrolünün sa¤l›kl› bir flekilde yap›labilmesi için bujilerin düzgün bir flekilde ateflleme yapmas› flartt›r.
Bujilerin ilgili bak›m program›nda belirtilen kilometrelerde yeni bujilerle de¤ifltirilmesi gerekmektedir.
Motorda bujilerden kaynaklanan bir sorun yaflan›yorsa
bujilerin tamam› de¤ifltirilmelidir. Arac›n›zda kullanaca¤›n›z uygun tipteki buji için kaputun alt›na
yerlefltirilmifl olan Motor Veri Etiketine bak›n›z.
Viskozite: Ya¤ Kalitesi bafll›¤› alt›nda listelenmifl olan
ACEA kategorilerinin birini veya daha fazlas›n›
karfl›layan afla¤›daki viskozite derecelerinden herhangi birini kullan›n›z: SAE 5W-30, SAE 0W-40, SAE 5W40, SAE 10W-40 veya SAE 15W-40.
Tahrik Kay›fllar› – Afl›nma ve Gerginlik
Kontrolü
Motor
Seviye—
Çubu¤u-Dizel
Engine
OilYa¤›
Dipstick
Diesel Engine
A-Ya¤
A - Doeklemeyin.
not add oil
B-0.5
qts (0.5
B - May
add L)
oilya¤
0.5eklenebilir.
qts. (0.5 L)
C-0.5
qts (0.5
C - Must
addL)oilya¤
0.5eklenmelidir.
qts. (0.5 L)
156
Bak›m program›nda gösterilen kilometrelerde tüm
tahrik kay›fllar›n›n durumunu ve gerginli¤ini kontrol ediniz. Kay›fl gerginli¤inin hatal› olmas›, kay›fl›n kayarak
kopmas›na neden olacakt›r.
Tahrik kay›fllar›nda kesik, çatlak ve sertleflme olup
olmad›¤›n› kontrol ediniz ve kay›fl›n kopmas›na neden
olacak bir hasar gördü¤ünüz takdirde kay›fl›
de¤ifltiriniz. Kay›fllar›n ayarlanmas› gerekiyorsa,
Katalitik Konvertör
Katalitik konvertör sadece kurflunsuz yak›t (benzinli
motorlar için) kullan›lmas›n› gerektirir. Kurflunlu benzin
katalizöre zarar vererek emisyon kontrolü görevini yerine getirmesine mani olacakt›r.
Normal çal›flma koflullar› alt›nda katalitik konvertör
bak›m gerektirmemektedir. Ancak katalizörün düzgün
bir flekilde çal›flmas› ve hasar görmemesi için motorun
düzenli bir flekilde bak›m görmesi gerekmektedir.
D‹KKAT
Arac›n›z›n bak›ms›z kalmas› katalitik konvertörün hasar görmesine neden olacakt›r.
Motorda tekleme ya da performans kayb›na
neden olan baflka bir ar›zan›n ortaya ç›kmas›
durumunda arac›n›z›n bak›m›n› zaman kaybetmeden yapt›r›n›z. Arac›n›z›n bu tür ciddi bir
ar›za ile kullan›lmas›, katalitik konvertörün afl›r›
derecede ›s›nmas›na ve dolay›s›yla hem konvertörün hem de arac›n hasar görmesine neden
olacakt›r.
UYARI
Arac›n›z› kolayl›kla tutuflabilen maddelerin üzerine park etti¤iniz takdirde s›cak egzoz sistemi
yang›n ç›kmas›na neden olabilir. Kuru yapraklar
ya da kurumufl otlar bu tür bir yang›n ç›kmas›na
yol açabilir. Arac›n›z› kolayca tutuflabilecek maddelerin bulundu¤u bölgelerde kullanmay›n›z ve
bu tür maddelerin üzerine park etmeyiniz.
Motorun çok düzensiz çal›flt›¤› ola¤an d›fl› durumlarda katalitik konvertörden afl›r› ›s›nma nedeniyle
bir yan›k kokusu gelebilir. Bu durumda arac›
hemen durdurup motoru stop ediniz ve so¤umas›n›
bekleyiniz. Bu durumda arac›n ayarlar›n›n üretici
taraf›ndan öngörülen de¤erlerde yap›lmas› için bir
an önce yetkili servise götürülmesi gerekmektedir.
Katalizöre zarar gelmesini önlemek için:
Araç vitesteyken ve hareket halindeyken motoru
durdurmay›n›z veya atefllemeyi kesmeyiniz.
Arac› iterek veya çekerek motoru çal›flt›rmaya
u¤raflmay›n›z.
Rölantinin düzensiz oldu¤u ya da arac›n tekledi¤i durumlarda motoru uzun süre rölantide
çal›flt›rmay›n›z.
Karter Emisyon Kontrol Sistemi
Bu sistemin düzgün bir flekilde çal›flmas›, araç yol
kat ettikçe oluflan birikintiler nedeniyle tutukluk
yapmamas›na veya t›kanmamas›na ba¤l›d›r. Araç
yol yapt›kça PCV valfinde ve kanallarda pislik
birikebilecektir. PCV valf› düzgün bir flekilde
çal›flmazsa, yenisiyle de¤ifltiriniz. ESK‹ VALF‹
TEM‹ZLEMEYE ÇALIfiMAYINIZ!
Havaland›rma hortumunda hasar veya t›kan›kl›k
izleri olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Gerekirse
de¤ifltiriniz.
Yak›t Filtresi
Yak›t filtresinin t›kal› olmas›, sert çal›flmaya veya
arac›n gerekti¤i gibi h›zlanamamas›na neden olabilir. Yak›t deposunda afl›r› miktarda kir birikirse,
yak›t deposuna tak›lan yak›t filtresinin s›k s›k
de¤ifltirilmesi gerekli olabilir.
Hava Filtresi
Normal kullan›m koflullar›nda, hava filtresini Bak›m
Program›nda gösterilen s›kl›kta de¤ifltiriniz. Ancak,
arac›n›z› s›k s›k tozlu veya a¤›r koflullarda kullan›yorsan›z sürerseniz, filtre eleman› periyodik
olarak kontrol edilmeli ve gerekti¤i takdirde Bak›m
Çizelgesinde belirtilenler yap›lmal›d›r.
UYARI
Hava filtresi motorun geri tepmesine karfl›
koruyucu bir parçad›r. Hava filtresini bak›m
onar›m ifllemleri haricinde, gerekmedikçe sökmeyiniz. Hava filtresi sökülmüfl bir motoru
çal›flt›r›rken motor bölmesinin yak›n›nda kimsenin bulunmamas›na dikkat ediniz. Aksi
takdirde ciddi yaralanmalara neden olabilirsiniz.
Bak›m Gerektirmeyen Akü
Arac›n›z bak›m gerektirmeyen bir akü ile
donat›lm›flt›r. Aküye saf su eklenmesi veya düzenli
olarak kontrol edilmesi gerekmemektedir.
D‹KKAT
Aküyü servise götürürken, akünün termo
muhafazas›n› her zaman tak›n›z. Termo
muhafaza aküye ›s› korumas› sa¤layacak ve
akünün ömrünü uzatacakt›r. Termo muhafazan›n
tak›lmamas› akü s›v›s›n›n buharlaflma yoluyla
kayb›na sebep olabilir.
157
UYARI
D‹KKAT
Akü s›v›s› afl›nd›r›c› asit solüsyonudur ve sizi
yakabilir hatta kör edebilir. Akü s›v›s›n›n gözlerinizle, cildinizle veya giysilerinizle temas
etmesine izin vermeyiniz. Kelepçeleri takarken
akünün üzerine e¤ilmeyiniz. E¤er gözünüze ya
da cildinize asit s›çrarsa temas bölgesini derhal
bol miktarda su ile y›kay›n›z.
Akü kablolar›n› de¤ifltirirken pozitif kablonun
pozitif kutup bafl›na, negatif kablonun da negatif
kutup bafl›na ba¤lanmas›na özen gösteriniz.
Akü kutup bafllar› pozitif (+) ve negatif (-) iflaretleriyle belirtilmekte, bu iflaretler akü kutusunun
üzerinde de yer almaktad›r. Aküye araç üzerinde
“h›zl› flarj” yap›lacaksa flarj cihaz›n› aküye
ba¤lamadan önce akü kablolar›n›n ikisini de
sökünüz. “H›zl› flarj” cihaz›n› motoru çal›flt›rmak
için kullanmay›n›z aksi takdirde aküye zarar
verebilirsiniz.
Akü gaz› yan›c› ve patlay›c›d›r. Alev veya
k›v›lc›mlar› aküden uzak tutunuz. 12 volttan
daha yüksek ç›k›fl› olan bir takviye aküsünü
veya herhangi bir takviye kayna¤›n› kullanmay›n›z. Kablo kelepçelerinin birbirine temas
etmesine izin vermeyiniz.
Akü kutup bafllar›, terminalleri veya di¤er
aksesuarlar› kurflun ve kurflun bileflikleri içerirler.
Temas ettikten sonra ellerinizi y›kay›n›z.
158
Klima Bak›m›
Mümkün olan en iyi performans› elde etmek için
s›cak havalar bafllarken kliman›n bak›m onar›m›
Yetkili Servis taraf›ndan gerçeklefltirilmelidir. Bu
bak›m onar›m s›ras›nda kondensör kanatç›klar›
temizlenmeli ve bir performans testi yap›lmal›d›r.
Bu s›rada tahrik kay›fl› gerginli¤i de kontrol edilmelidir.
UYARI
Klima sisteminizde sadece üretici taraf›ndan
onaylanm›fl so¤utma gazlar› ve kompresör
ya¤lar›n› kullan›n›z. Onaylanmam›fl baz›
so¤utma gazlar› yan›c›d›r ve parlayarak sizi
yaralayabilir. Di¤er onays›z so¤utma gazlar›
veya ya¤lar sistemin ar›zalanmas›na ve pahal›
onar›mlara neden olabilir. Garantiler hakk›nda
daha fazla bilgi için Garanti Kitap盤›n›n 3.
Bölümüne bak›n›z.
Klima sisteminde yüksek bas›nç alt›nda tutulan
so¤utucu gaz bulunmaktad›r. Yaralanmalar› ve
sistemin hasar görmesini önlemek amac› ile
so¤utucu gaz eklenmesi ifllemi ve hat
ba¤lant›lar›n›n sökülmesini gerektiren onar›m
ifllemleri deneyimli bir teknisyen taraf›ndan
gerçeklefltirilmelidir.
So¤utma Gaz›n›n Geri Kazan›lmas› ve Geri
Dönüflümü
Arac›n›z›n klima sisteminde atmosferin üst
k›sm›nda bulunan ozon tabakas›na zarar vermeyen ve Çevre Koruma Dairesi (Amerika)
taraf›ndan onaylanm›fl, R-134a hidrofolorokarbon
so¤utucu gaz› kullan›lmaktad›r. Üretici, klima
bak›m ifllemlerinin uygun geri kazan›m ve geri
dönüflüm donan›m›na sahip yetkili servislerde ve
atölyelerde yap›lmas›n› tavsiye etmektedir.
NOT:
Sadece üreticinin onaylad›¤› Klima Sistemi
S›zd›rmazl›k Elemanlar›n›, S›z›nt› Durdurucu
Ürünleri,
Conta
Bak›m
Malzemelerini,
Kompresör Ya¤lar›n› veya Klima Gazlar›n› kullan›n›z.
Hidrolik Direksiyon – Hidrolik Seviyesi
Kontrolü
Hidrolik direksiyon hidroli¤i seviyesinin belirli bir
servis aral›¤›nda kontrol edilmesi tavsiye
edilmemektedir. Hidrolik sadece bir kaçak tespit
edildi¤inde, anormal sesler geldi¤inde ve/veya sistem öngörüldü¤ü biçimde çal›flmad›¤›nda kontrol
edilmelidir. Kontrollerin yetkili bir DaimlerChrysler
bayisi taraf›ndan yap›lmas›n› sa¤lay›n›z.
D‹KKAT
Hareketli parçalar›n verebilece¤i zararlar› önlemek ve ya¤ seviyesinin do¤ru okundu¤undan
emin olmak için ya¤ seviyesi düz bir zemin
üzerinde ve motor durdurulmuflken kontrol
edilmelidir. Afl›r› hidrolik doldurmay›n›z. Sadece
üreticilerin tavsiye etti¤i hidrolik direksiyon
hidroli¤i kullan›n›z.
Gerekti¤i takdirde yeterli düzeye kadar direksiyon
hidroli¤i ekleyiniz. S›v› dökülen yüzeyleri temiz bir
bezle siliniz. Arac›n›zda kullanman›z gereken
hidrolik tipi için Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal
Parçalar bölümüne bak›n›z.
Ön Süspansiyon Rotilleri
Kal›c› olarak ya¤lanm›fl olan iki adet ön süspansiyon alt rotili vard›r. Ne zaman araç alt› servis ifllemi
yap›l›yor olsa bu rotilleri kontrol ediniz. Hasarl› contalar ve onlar›n muhtemel olarak hasarl› rotilleri
de¤ifltirilmelidir.
Gövdenin Ya¤lanmas›
Kilitler ve koltuk k›zaklar›, kap›lar ve bagaj kapa¤›
ve motor kaputu mentefleleri gibi gövde ba¤lant›
mekanizmalar› sessiz ve yumuflak bir flekilde
çal›flmalar›n›n sa¤lanmas› ve pasa ve afl›nmaya
karfl› korunmalar› amac› ile düzenli olarak ya¤lanmal›d›r. Herhangi bir ya¤lamadan önce ilgili
parçalar toz ve çak›ldan temizlenmeli, ya¤lamadan
sonra fazla ya¤ ve gres al›nmal›d›r. Düzgün
çal›flmalar› için motor kaputu menteflelerine de
özellikle dikkat edilmelidir. Motor kaputu alt›nda
baflka bak›mlar gerçeklefltirilirken motor kaputu
mandal›, açma mekanizmas› ve emniyet mandal›
temizlenmeli ve ya¤lanmal›d›r.
D›fl kilit silindirleri y›lda iki defa, tercihen sonbaharda ve ilkbaharda ya¤lanmal›d›r. Kilit silindirine
Mopar® Kilit Silindiri Ya¤› gibi yüksek kaliteli bir
ya¤dan az bir miktar uygulay›n›z.
olarak bir sünger veya yumuflak bir bez ve
afl›nd›r›c› olmayan bir temizlik maddesi ile temizlenmelidir. Bu ifllem birikmifl tuz ve tozu temizleyecektir.
Sileceklerin kuru cam üzerinde uzun süre
çal›flmas› silecek lastiklerinin bozulmas›na yol açabilir. Kuru bir ön camdan tuz ve kiri temizlemek için
silecekleri her zaman y›kama suyu ile kullan›n›z.
Cam sileceklerini camdaki bu¤ulanmay› ve buzlanmay› gidermek amac› ile kullanmamaya çal›fl›n›z.
Silecek lastiklerinin motor ya¤› ve benzin gibi petrol
türevlerine temas etmemelerine özen gösteriniz.
Ön Cam Silecek Lasti¤inin De¤ifltirilmesi
1. Silecek kolunu camdan kald›r›n›z.
2. Resimde gösterilen açma t›rna¤›na bas›n›z ve
silecek lasti¤i grubunu kol boyunca afla¤› do¤ru
kayd›r›p ç›kar›n›z. Silecek kolunu nazikçe ön cam
üzerine yerlefltiriniz.
3. Yeni lastik grubunu yerine oturana kadar silecek
kolu üzerine yerlefltiriniz.
Ön Cam Y›kama Suyu Haznesi
Y›kama suyu haznesi motor bölmesinin arkas›nda
sa¤ tarafa yerlefltirilmifltir ve su seviyesi düzenli
aral›klarla kontrol edilmelidir. Hazneyi ön cam
y›kama suyu solventi ile doldurunuz (radyatör antifirizi ile de¤il).
Ön Cam Silecek Lastikleri
Silecek lastiklerinin kenarlar› ve ön cam periyodik
159
Egzoz Sistemi
Arac›n içerisine karbon monoksit gaz› girmesini
önlemenin en iyi yolu, egzoz sisteminin sa¤lam ve
bak›ml› durumda olmas›n› sa¤lamakt›r.
Egzoz sisteminin sesinin de¤iflti¤ini fark etmeniz,
arac›n içine egzoz duman› girmesi ya da arac›n alt
veya arka k›sm›n›n hasar görmesi durumunda,
komple egzoz sisteminin ve civar›ndaki bölgelerin
k›r›lm›fl, hasar görmüfl, bozulmufl ya da yerinden
oynam›fl parçalar›n tespit edilmesi amac› ile
uzman bir teknisyen taraf›ndan kontrol edilmesini
sa¤lay›n›z. Aras› aç›lm›fl ek yerleri ve gevflek
ba¤lant› noktalar›, egzoz duman›n›n arac›n içerisine s›zmas›na yol açabilir. Araç ya¤lama veya
motor ya¤› de¤iflimi ifllemleri için lifte
kald›r›ld›¤›nda egzoz sistemini de kontrol etmeyi
al›flkanl›k haline getiriniz. Gerekli görülen parçalar›
de¤ifltiriniz.
So¤utma Sistemi Genel Bilgiler - Bütün
motorlarda
UYARI
• Radyatör so¤utma fan›n›n yak›nlar›nda
çal›fl›rken, fan motoru kablosunu ay›r›n›z veya
kontak anahtar›n› OFF (KAPALI) konumuna
getiriniz. Fan s›cakl›k kontrollüdür ve kontak
ON (AÇIK) konumundayken herhangi bir anda
çal›flabilir.
• Radyatörden f›flk›ran s›cak antifriz/so¤utma
s›v›s› veya buhar ciddi bir flekilde yaralanman›za neden olabilir. Motor kaputunun
alt›ndan buhar ç›kt›¤›n› görür veya duyarsan›z
radyatör so¤uyana kadar motor kaputunu
açmay›n›z. Radyatör veya so¤utma s›v›s› rezervuar› s›cakken so¤utma sisteminin bas›nçl›
kapa¤›n› asla açmaya çal›flmay›n›z.
UYARI
Egzoz gazlar› zarar verebilir veya öldürebilir.
Renksiz ve kokusuz olan karbon monoksit (CO)
içerirler. Soluman›z bilincinizi yitirmenize neticesinde zehirlenmenize sebep olabilir. CO’yu
solumaktan kaç›nmak için, bu k›lavuzun
Güvenlik ‹puçlar› bölümündeki Egzoz Gaz›
k›sm›na bak›n›z.
160
So¤utma S›v›s›n›n Kontrolü - Bütün motorlarda
So¤utma s›v›s›n›n koruyucu özelli¤ini muhafaza edip
etmedi¤ini her 12 ayda bir (dondurucu so¤uklar›n
yafland›¤› bölgelerde bu so¤uklar bafllamadan önce)
kontrol ediniz So¤utma s›v›s› kirli ve pasl› bir
görünüme sahipse so¤utma sistemi boflalt›lmal›,
temizlenmeli ve yeni so¤utma s›v›s› doldurulmal›d›r.
Klima kondansörünün önünde böcek, yaprak vb.
olmamas›na özen gösteriniz. Bir bahçe hortumu ile
kondansörünün önünden bas›nçl› olmayan su
tutarak radyatörü temizleyiniz.
So¤utma sistemi hortumlar›nda gevreme, çatlama,
y›rt›lma, kesik olup olmad›¤›n› ve rezervuar ve radyatör ba¤lant›lar›n s›k›l›¤›n› kontrol ediniz. Tüm sistemde kaçak olup olmad›¤›n› kontrol ediniz.
So¤utma Sistemi – Boflaltma, Temizleme ve
Tekrar Doldurma - Bütün motorlarda
So¤utma sistemi, ilgili bak›m program›nda belirtilen
aral›klarla boflalt›lmal›, temizlenmeli ve yeniden
doldurulmal›d›r.
So¤utma s›v›s›n›n kirli olmas› ve yüksek miktarda
tortu içermesi durumunda sistemi güvenilir bir
so¤utma sistemi temizleme maddesi ile temizleyiniz.
Tüm tortulardan ve kimyasal maddelerden
ar›nd›rmak
için
iyice
durulay›n›z.
Eski
antifrizi/so¤utma s›v›s›n› uygun flekilde at›n›z.
So¤utma S›v›s› Eklenmesi-Bütün motorlarda
Arac›n›z bak›m aral›klar›n›n uzat›lmas›n› sa¤layan
geliflmifl bir so¤utma s›v›s› ile donat›lm›flt›r. Bu
so¤utma s›v›s›, 5 y›l veya 160.000 km kullan›labilir.
NOT:
Bu uzun bak›m periyodunun k›salmas›n› engellemek için, arac›n›z›n ömrü boyunca ayn› so¤utma
s›v›s›n› kullanman›z önemlidir.
So¤utma s›v›s› eklerken, su içerisindeki tavsiye
edilen Antifriz/So¤utma S›v›s›n›n (veya eflde¤erinin)
%50’lik minimum solüsyonu kullan›lmal›d›r.
S›cakl›¤›n -34˚ F (-37˚ C)’›n alt›na düflece¤i tahmin
ediliyorsa daha yüksek bir konsantrasyon (%70’i
aflmayacak flekilde) kullan›n›z.
Su/motor so¤utma s›v›s›n› kar›flt›r›rken sadece distile veya deiyonize su gibi yüksek safl›kta su kullan›n›z. Daha düflük kalitede suyun kullan›lmas›
motor so¤utma sistemi içerisinde korozyondan koruma miktar›n› azaltacakt›r.
Motorun çal›flt›¤› alanlarda oluflan s›cakl›klara göre
donmaya karfl› sa¤lanacak olan uygun koruma
seviyesini muhafaza etmenin araç sahibinin sorumlulu¤unda oldu¤unu lütfen unutmay›n›z.
NOT:
Antifrizlerin/So¤utma s›v›lar›n›n kar›flt›r›larak kullan›lmas›, antifrizin/so¤utma s›v›s›n›n hizmet
ömrünü k›saltacak ve antifrizin/so¤utma s›v›s›n›n
daha s›k de¤ifltirilmesine neden olacakt›r.
So¤utma S›v›s› Bas›nçl› Kapa¤› - Bütün motorlarda
Antifriz/so¤utma s›v›s› kayb›n›n önlenmesi ve
antifrizin/so¤utma s›v›s›n›n radyatörden genleflme
kab›na geri dönüflünün sa¤lanmas› için so¤utma
s›v›s› bas›nçl› kapa¤› s›k›ca kapat›lmal›d›r.
So¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤› kontrol edilmeli ve
s›zd›rmaz yüzeylerde yabanc› maddeler birikmiflse
iyice temizlenmelidir.
UYARI
• So¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤›n›n üzerinde yer
alan “DO NOT OPEN HOT” (“SICAKKEN
AÇMAYINIZ”) ibaresi bir emniyet önlemi olarak
yaz›lm›flt›r. Motor hararet yapt›¤›nda radyatöre
asla antifriz/so¤utma s›v›s› ilave etmeyiniz.
Hararet yapm›fl bir motoru so¤utmak için
so¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤›n› gevfletmeyiniz
ve ç›kartmay›n›z. Is›, so¤utma sisteminde
bas›nç oluflumuna neden olmaktad›r.
• Yanma ve yaralanma riskini önlemek için sistem
s›cakken veya bas›nç alt›ndayken so¤utma
s›v›s› bas›nçl› kapa¤›n› asla açmay›n›z.
Kullan›lm›fl Motor So¤utma S›v›s›n›n At›lmas›
Etilen glikol bazl› antifriz/so¤utma s›v›s›, yasal
düzenlemelere uygun flekilde at›lmas› gereken bir
maddedir. Bu maddenin ne flekilde at›lmas› gerekti¤i
konusunda bilgi almak için ilgili belediyeye
baflvurunuz. Çocuklar ve hayvanlar taraf›ndan yutulmas›n› önlemek için etilen glikol bazl›
antifrizi/so¤utma s›v›s›n› a¤z› aç›k kaplarda
muhafaza etmeyiniz ve yerde birikinti oluflturmas›na
imkan vermeyiniz. Çocuklar taraf›ndan yutulmas›
halinde hemen doktor ça¤›r›n›z. Yere dökülmesi
halinde bir an önce temizleyiniz.
So¤utma S›v›s› Seviyesi - Bütün motorlarda
So¤utma s›v›s› genleflme kab› sayesinde
antifriz/so¤utma s›v›s› seviyesinin yeterli olup
olmad›¤› kolayca görülebilir. Motor normal çal›flma
s›cakl›¤›na ulaflm›fl durumda rölantide çal›fl›rken
antifriz/so¤utma s›v›s› seviyesi genleflme kab›
üzerinde belirtilen iflaretlerin aras›nda olmal›d›r.
Radyatör normal koflullar alt›nda hep dolu
olaca¤›ndan, antifrizin/so¤utma s›v›s›n›n donma noktas›n› ölçmek veya yeni antifriz/so¤utma s›v›s› eklemek gibi ifllemler d›fl›nda so¤utma sisteminin
bas›nçl› kapa¤›n›n ç›kart›lmas›na gerek yoktur.
Arac›n›z›n bak›m ifllemlerini yapan kiflilere bu durum
hakk›nda bilgi veriniz. Motor çal›flma s›cakl›¤›nda bir
sorun olmad›¤› takdirde genleflme kab›n›n ayda bir
kez kontrol edilmesi yeterli olacakt›r.
‹lave antifriz/so¤utma s›v›s› gerekti¤inde genleflme
kab›na ekleyiniz. Afl›r› seviyede doldurmay›n›z.
Hat›rda Tutulmas› Gereken Noktalar - Bütün
Motorlarda
NOT:
Birkaç kilometre yol ald›ktan sonra motoru
durdu¤unuzda motor bölmesinin ön k›sm›ndan
buhar ç›kt›¤›n› görebilirsiniz. Bu durum ya¤mur,
kar ve yüksek rutubet nedeniyle radyatörde
oluflan nemin, termostat aç›ld›¤›nda radyatöre
giren
s›cak
so¤utma
s›v›s›
nedeniyle
buharlaflmas›n›n normal sonucudur.
161
Motor bölmesinde yapaca¤›n›z kontrol sonucunda
radyatörde veya hortumlarda bir kaçak belirtisine
rastlamad›¤›n›z takdirde arac›n›z› güvenle kullanmaya devam edebilirsiniz. Motor bölmesinden ç›kan
buhar bir süre sonra kaybolacakt›r.
• So¤utma S›v›s› Genleflme Kab›n› afl›r› doldurmay›n›z.
• Radyatördeki ve genleflme kab›ndaki so¤utma
s›v›s›n›n donma noktas›n› kontrol ediniz. So¤utma
s›v›s› ilave etmeniz gerekiyorsa, so¤utma s›v›s›
genleflme/vakumlu kab›ndaki antifrizin/so¤utma
s›v›s›n›n da donmaya karfl› korunmas› gerekmektedir.
• Sisteme s›k s›k so¤utma s›v›s› ilave etmeniz
gerekiyorsa ya da motor so¤udu¤unda genleflme
kab›ndaki s›v› seviyesi düflmüyorsa, so¤utma sisteminde bas›nçl› kaçak testi yap›lmas› gerekmektedir.
• Motorunuzun alüminyum parçalar›n›n korozyona
karfl› etkili bir flekilde korunabilmesi için so¤utma
s›v›s›n›n (asgari) % 50 HOAT antifriz/so¤utma
s›v›s› konsantrasyonuna sahip olmas› gerekmektedir.
• Radyatör ve so¤utma s›v›s› genleflme kab› hortumlar›n›n k›vr›l›p bükülmediklerinden emin
olunuz.
• Radyatörün önünü temiz tutunuz. Arac›n›z klima
sistemi ile donat›lm›flsa klima kondansörünün
önünü de temiz tutunuz.
162
• Termostat›n ayar›n› yaz ve k›fl aylar›na göre
de¤ifltirmeyiniz. Pek olas› olmamakla birlikte termostat›n de¤ifltirilmesi gerekti¤i takdirde SADECE
uygun tipte termostat tak›n›z. Di¤er tipler yetersiz
so¤utma performans›na, yak›t tüketiminin ve
egzoz emisyonlar›n›n artmas›na neden olabilir.
Motora Özgü So¤utma Sistemi Bilgileri
D‹KKAT
So¤utma s›v›lar›n›n belirtilmifl HOAT’tan
baflkas›yla kar›flt›r›lmas› motor hasar›na sebep
olabilir ve paslanmaya karfl› korumay› azaltabilir.
E¤er acil bir durumda HOAT olmayan bir
so¤utma s›v›s› so¤utma sistemine eklenirse,
mümkün olan en k›sa zamanda belirtilen
so¤utma s›v›s›yla de¤ifltirilmelidir.
So¤utma S›v›s›n›n Seçimi – Sadece Benzinli
Motorlar
“Mopar Antifriz/So¤uta S›v›s› 5 Y›l/160.000 km
Formula HOAT (Hibrid Organik Katk› Teknolojisi)”
veya eflde¤erini kullan›n›z. Uygun de¤ifltirme
aral›klar› için bak›m çizelgesine bak›n›z.
Su veya alkol bazl› motor so¤utma s›v›s›
(antifriz) ürünleri tek bafl›na kullanmay›n›z.
Paslanmay› durdurucu veya paslanmay› önleyici ilave ürünleri, radyatör motor so¤utma s›v›s›
ile uyumlu olmayabilece¤i ve radyatörü t›kayabilece¤i için kullanmay›n›z.
NOT:
HOAT (Hibrid Organik Katk› Teknolojisi) ürünleri
sadece benzinli motorlar içindir.
Bu araç Propilen Glikol bazl› so¤utma s›v›lar›yla
kullan›m için tasarlanmam›flt›r. Propilen Glikol
bazl› so¤utma s›v›lar›n›n kullan›lmas› tavsiye
edilmez.
So¤utma S›v›s›n›n Seçimi – Sadece Dizel
Motorlar
Glysantin G 30-91 veya eflde¤erini kullan›n›z.
Uygun de¤ifltirme aral›klar› için bak›m çizelgesine
bak›n›z.
D‹KKAT
Dizel Motorlarda HOAT (Hibrid Organik Katk›
Teknolojisi) ürünlerini kullanmay›n›z.
Su veya alkol bazl› motor so¤utma s›v›s›
(antifriz) ürünleri tek bafl›na kullanmay›n›z.
Paslanmay› durdurucu veya paslanmay› önleyici ilave ürünleri, radyatör motor so¤utma s›v›s›
ile uyumlu olmayabilece¤i ve radyatörü t›kayabilece¤i için kullanmay›n›z.
Bu araç Propilen Glikol bazl› so¤utma s›v›lar›yla
kullan›m için tasarlanmam›flt›r. Propilen Glikol
bazl› so¤utma s›v›lar›n›n kullan›lmas› tavsiye
edilmez.
Hortumlar ve Vakum/Yak›t Buhar› Hatlar›
Hortumlar›n ve plastik borular›n yüzeylerinin yüksek ›s›dan ve mekanik etkenlerden etkilenmifl olup
olmad›¤›n› kontrol ediniz. Sert ya da yumuflak bölgeler, lasti¤in gevremesi, çatlaklar, kesikler,
y›rt›klar, afl›nma ve afl›r› fliflme, lasti¤in deforme
oldu¤unu göstermektedir.
Egzoz manifoldu gibi ›s› kaynaklar›n›n yak›n›nda
bulunan hortumlara bilhassa dikkat ediniz.
Hortumlar›n güzergahlar› boyunca, afl›r› ›s› veya
mekanik afl›nma nedeniyle hasar görmelerine
neden olabilecek ›s› kaynaklar›na ve hareketli
parçalara temas etmediklerinden emin olmak için
hortum güzergahlar›n› kontrol ediniz.
Bu bölgelerden geçen plastik hortumlar›n erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz.
Hortum ba¤lant›lar›n›n yap›ld›¤› kelepçe ve kaplinlerin s›k› oldu¤undan ve s›z›nt› yapmad›klar›ndan
emin olunuz.
Ar›zaya neden olabilecek en ufak bir afl›nma veya
hasar görüldü¤ünde bu parçalar derhal de¤ifltirilmelidir.
Yak›t Sistemi Ba¤lant›lar›
Elektronik Yak›t Enjeksiyonu yüksek bas›nçl› yak›t
sistemi, yeterli s›zd›rmazl›¤› ve kirlenmifl benzine
karfl› dayan›kl› olmay› sa¤lamak için benzersiz
malzeme özelliklerine sahip borular ve özel
ba¤lant›lar, ba¤lant› noktalar› ve kelepçelerle tasarlanm›flt›r.
Herhangi bir yak›t sistemi servis iflleminde sadece
üreticinin belirtti¤i borular›, ba¤lant›lar› ve
kelepçeleri veya malzeme ve özellik bak›m›nda
eflde¤erlerini kullanma konusunda ›srarc›
olmal›s›n›z.
Fren Sistemi
Fren sisteminin performans›n› korumas› için tüm
fren sistemi parçalar› periyodik olarak kontrol
edilmelidir. Önerilen servis aral›klar› bu kullanma
k›lavuzunun Bak›m Programlar› bafll›kl› 8.
bölümünde bulunabilir.
UYARI
Arac›n fren pedal›na devaml› bas›larak
kullan›lmas›, frenlerin tutmamas›na ve kaza yapman›za neden olabilir. Aya¤›n›z›n devaml› fren
pedal›n›n üzerinde durmas› frenlerin afl›r› flekilde
›s›nmas›na, fren balatalar›n›n anormal derecede
afl›nmas›na ve fren sisteminin hasar görmesine
neden olacakt›r. Acil durumlarda fren sisteminden
tam rand›man alamayabilirsiniz.
Fren ve Hidrolik Direksiyon Sistemi Hortumlar›
Periyodik bak›m s›ras›nda hortumlar›n ve plastik
borular›n yüzeylerinin yüksek ›s›dan ve mekanik
etkenlerden etkilenmifl olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Sert ve gevrek bölgeler, çatlaklar, kesikler,
y›rt›klar, afl›nma ve afl›r› fliflme, lasti¤in deforme
oldu¤unu göstermektedir. Egzos manifoldu gibi ›s›
kaynaklar›n›n yak›n›nda bulunan hortum yüzeylerine
bilhassa dikkat ediniz.
Bu bölgelerden geçen plastik hortumlar›n erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz.
Hortum ba¤lant›lar›n›n yap›ld›¤› kelepçe ve kaplinlerin s›k› oldu¤undan ve s›z›nt› yapmad›klar›ndan
emin olunuz.
NOT:
Fabrika montaj hatlar›nda, hortumlar›n kaplinlere
kolayca tak›lmas›n› sa¤lamak amac› ile motor
163
ya¤›, direksiyon hidroli¤i ve fren hidroli¤i gibi
s›v›lar›n kullan›lmas› yayg›n bir uygulamad›r.
Dolay›s›yla hortum ba¤lant› noktalar›nda
görece¤iniz ya¤ izleri mutlak bir s›z›nt› belirtisi
olarak alg›lanmamal›d›r. Hortumu kaçak
nedeniyle de¤ifltirmeden önce sistem bas›nç
alt›nda iken (araç çal›fl›rken) gerçekten s›z›nt›
olup olmad›¤›n› kontrol ediniz.
NOT:
Tüm fren bak›m ifllemleri ve ya¤ de¤iflimleri
s›ras›nda fren hortumlar› kontrol edilmelidir.
UYARI
Y›pranm›fl fren hortumlar› patlayarak frenlerin
tutmamas›na neden olabilir. Bu durum kaza yapman›za yol açabilir. En ufak bir çatlak, s›yr›lma
ya da afl›nma tespit etti¤iniz takdirde fren hortumunu derhal de¤ifltiriniz.
Ana Fren Merkezi
Motor bölmesinde bak›m ifllemleri yap›l›rken fren
merkezi hidrolik seviyesi de kontrol edilmelidir. Fren
sistemi uyar› lambas› sistem ar›zas› belirtti¤inde fren
merkezi hidrolik seviyesi derhal kontrol edilmelidir.
Kapa¤›n› açmadan önce fren merkezinin üst k›sm›n›
iyice temizleyiniz. Gerekti¤i takdirde, hidrolik miktar›n› hidrolik haznesinin üzerinde belirtilen seviyeye
164
getirecek flekilde fren hidroli¤i ilave ediniz. Disk frenlerde fren balatalar› afl›nd›kça hidrolik seviyesi
düflecektir. Ancak hidrolik seviyesinin düflük olmas›
bir kaçaktan da kaynaklanabilece¤inden sistemin
genel olarak kontrol edilmesi gerekebilir.
NOT:
Arac›n›zda düz flanz›man grubu varsa Fren
Hidroli¤i Rezervuar› hem fren sistemine hem de
Kavrama B›rakma Sistemine hidrolik sa¤lar. Bu
iki sistem rezervuarda ayr›d›r ve birindeki s›z›nt›
di¤erini etkilemez. Düz fianz›man Grubu
Kavrama B›rakma Sistemi, arac›n ömrü boyunca
hidrolik de¤iflimi gerektirmez. Fren Hidroli¤i
Rezervuar› seviyesi düflükse ve fren sistemi herhangi bir s›z›nt› ya da baflka bir problem göstermiyorsa, bu durum Hidrolik Kavrama B›rakma
Sistemindeki bir s›z›nt›dan kaynaklan›yor olabilir.
Yetkili servisinize baflvurunuz.
Sadece üretici taraf›ndan tavsiye edilen fren
hidroli¤ini kullan›n›z. Arac›n›zda kullanman›z
gereken hidrolik tipi için Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve
Orijinal Parçalar bölümüne bak›n›z.
UYARI
‹lk kaynama noktas› öngörülen de¤erden düflük
olan veya teknik özellikleri belli olmayan bir fren
hidroli¤i uzun süreli sert frenlerde frenlerinizin
aniden boflalmas›na ve kaza yapman›za neden
olabilir.
D‹KKAT
Uygun olmayan fren hidroli¤inin kullan›lmas› tüm
kavrama sisteminin performans›n› etkileyecektir.
Uygun olmayan fren hidrolikleri, kavrama
fonksiyonunun ve flanz›man de¤ifltirme
kabiliyetinin kayb› ile sonuçlanabilecek flekilde
kavrama sistemine hasar verebilir.
UYARI
Fren hidroli¤i haznesinin gere¤inden fazla
doldurulmas› fren hidroli¤inin s›cak motor
parçalar› üzerine dökülmesine alev almas›na
neden olabilir.
Fren sistemine yabanc› maddelerin ve nemin
girmesini önlemek için sadece s›k›ca kapat›lm›fl
kutularda muhafaza edilen fren hidroli¤i kullan›n›z.
Petrol bazl› hidrolikler contalarda hasara sebep
olabilece¤inden
bunlar›
fren
hidroli¤ine
kar›flt›rmay›n›z.
Otomatik fianz›man
Dört tekerden çekiflli araçlarda flanz›man ve diferansiyel grubu tek bir muhafaza içerisinde bulunur.
fianz›man Ya¤› Seçimi
fianz›man›n optimum performans sunabilmesi için
uygun bir flanz›man ya¤› kullan›lmas› gerekmektedir. Sadece Üretici taraf›ndan önerilen flanz›man
ya¤› kullan›lmal›d›r. Arac›n›zda kullanman›z
gereken flanz›man ya¤› hakk›nda bilgi almak için
Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar
bölümüne baflvurunuz.
D‹KKAT
Üretici taraf›ndan önerilen flanz›man ya¤›
d›fl›nda bir ya¤ kullan›lmas›, kay›fl atmas›na
hatta bütün flanz›man›n ar›zalanmas›na neden
olabilir! Arac›n›zda kullanman›z gereken
flanz›man ya¤› hakk›nda bilgi almak için Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar
bölümüne baflvurunuz.
Hidrolik Seviyesi Kontrolü
Otomatik flanz›man içerisindeki hidrolik seviyesi
sadece e¤itimli bir teknisyen taraf›ndan kontrol
edilmelidir.
Hidrolik ve Filtre De¤iflimleri
Sürüfl tipinize uygun do¤ru de¤iflim aral›¤› için bu
k›lavuzun 8. bölümünde yer alan “Bak›m Çizelgesi
k›sm›na bak›n›z.
Özel Katk›lar
Otomatik fianz›man Ya¤›na herhangi bir materyal
(s›z›nt› tespit boyalar› haricinde) eklemeyiniz.
fianz›man Ya¤› gelifltirilmifl bir üründür ve onun performans› ekstra katk›lar taraf›ndan bozulabilir.
Düz fianz›man
Ya¤lay›c› Seçimi
Sadece üreticinin tavsiye etti¤i flanz›man ya¤lar›n›
kullan›n›z. Do¤ru ya¤ tipi için S›v›lar, Ya¤lay›c›lar
ve Orijinal Parçalar bölümüne bak›n›z.
Ya¤ Seviyesi Kontrolü
Her ya¤ de¤ifliminde düz flanz›manda s›z›nt› olup
olmad›¤›n› gözle kontrol ediniz. Uygun ya¤
seviyesini muhafaza etmek için gerekliyse ya¤
ekleyiniz.
Ya¤ seviyesini doldurma tapas›n› sökerek kontrol
edin. Ya¤ seviyesi dolum a¤z›n›n alt› ile a¤z›n alt
k›sm›ndan en fazla 3/16 inç (4.7 mm) afla¤›daki
nokta aras›nda olmal›d›r.
Ya¤ De¤ifliminin S›kl›¤›
Normal çal›flma koflullar› alt›nda, fabrikada doldu-
rulan ya¤ arac›n ömrü boyunca yeterli ya¤lamay›
sa¤layacakt›r. Afla¤›daki durumlar olmad›kça ya¤
de¤iflimi gereksizdir:
Ya¤lay›c› suyla kirlendi¤inde. E¤er su ile kirlenmiflse, ya¤ derhal de¤ifltirilmelidir.
E¤er çok fazla kullan›m olduysa, bu k›lavuzun 8.
bölümünde yer alan Bak›m Çizelgesi k›sm›na
bak›n›z.
Arac›n D›fl Bak›m› ve Korozyona Karfl›
Koruma
Kaporta ve Boyan›n Korozyona Karfl› Korunmas›
Gövde koruma gereksinimi arac›n kullan›ld›¤› bölgenin co¤rafi konumuna ve arac›n kullan›m
koflullar›na ba¤l› olarak farkl›l›k göstermektedir.
Karl› ve buzlu yollar› açmak için kullan›lan kimyasal
maddeler ile a¤açlara s›k›lan ve yollara serpilen
di¤er kimyasal maddeler arac›n›z›n metal
aksam›nda yüksek seviyede korozyona neden
olmaktad›r.
Afla¤›da, arac›n›zda bulunan korozyona karfl› koruma sisteminden azami derecede faydalanman›z›
sa¤layacak bak›m önerileri yer almaktad›r.
Korozyona Neden Olan Etkenler
Korozyon, arac›n›z›n üzerindeki boyan›n ve
koruyucu tabakan›n s›yr›lmas› sonucunda ortaya
ç›kmaktad›r.
165
En yayg›n sebepler flunlard›r:
Tuz, kir ve nemin birikmesi.
Tafl ve m›c›rlar›n çarpmas›.
Böcekler, a¤aç özleri ve zift.
Deniz k›y›s›ndaki bölgelerde havada bulunantuz.
Atmosferde bulunan kimyasal maddeler/ sanayi
at›klar›.
Y›kama
Arac›n›z› düzenli flekilde y›kay›n›z. Arac›n›z›
daima gölgede ve yumuflak bir oto flampuan› ile
y›kay›n›z ve temiz su ile durulay›n›z.
Arac›n›za yap›flan böcekleri, zifti ve benzeri
maddeleri bir an önce temizleyiniz.
Arac›n›z›n üstündeki lekeleri ç›kartmak ve
arac›n›z› cilalamak için Mopar® oto cilas› kullan›n›z. Boyay› çizmemeye özen gösteriniz.
Boyan›n parlakl›¤›n› azaltan ve boyay› incelten
afl›nd›r›c› pasta maddelerini ve elektrikli cila
makinelerini kullanmay›n›z.
166
D‹KKAT
Çelik yünü veya ovalama tozu gibi, boyal› ve
metal yüzeyleri çizen afl›nd›r›c› ve güçlü temizlik
maddeleri kullanmay›n›z.
Özel Bak›m
Arac›n›z› tuzlu ve tozlu yollarda ya da denize
yak›n bölgelerde kullan›yorsan›z arac›n›z›n alt›n›
ayda en az bir kez bas›nçl› su ile y›kay›n›z.
Kap›lar›n, çamurluklar›n ve bagaj kapa¤›n›n alt
k›sm›nda bulunan tahliye deliklerinin temiz ve
aç›k olmalar›n› sa¤lay›n›z.
Arac›n›z›n boyas›nda tafl izleri ya da çizikler
görürseniz ilgili bölgeyi hemen rötufllay›n›z. Bu
tür onar›m giderleri araç sahibine aittir.
Arac›n›z›n boyas›n›n ve koruyucu tabakan›n bir
kaza nedeniyle hasar görmesi durumunda
arac›n›z›n onar›m›n› mümkün oldu¤u kadar
çabuk yapt›r›n›z. Bu tür onar›m giderleri araç
sahibine aittir.
Kimyasal maddeler, gübre, buz çözücü tuz gibi
özel maddeler tafl›rken bu maddelerin çok iyi
paketlenmifl olmas›na ve s›z›nt› yapmamas›na
özen gösteriniz
Arac›n›z› s›k s›k m›c›rl› yollarda kullan›yorsan›z
tüm tekerleklerin arkas›na çamur veya tafl
paçal›klar› takt›r›n›z.
Çizikleri ve tafl izlerini derhal Mopar rötufl boyas›
ile kapat›n›z. Arac›n›z›n rengine uygun rötufl
boyas›n› yetkili servisinizde bulabilirsiniz.
Tekerlek ve Tekerlek Triminin Bak›m›
Tüm tekerlekler ve tekerlek trimleri, özellikle
alüminyum ve krom kapl› tekerlekler paslanmay›
önlemek için düzenli olarak su ve sabunla temizlenmelidir. A¤›r kirleri ç›karmak için, Mopar
Tekerlek Temizleyicisi kullan›n veya afl›nd›r›c› ve
asidik olmayan bir temizleyici seçiniz. Afl›nd›r›c›
pedler, çelik temizleme teli ve k›l f›rça veya metal
cilalar› kullanmay›n›z. Sadece Mopar temizleyiciler
tavsiye edilmektedir. F›r›n temizleyicileri kullanmay›n›z. Tekerlek koruyucu cilas›na zarar verebilecek, asidik solüsyonlar ve sert f›rçalar kullanan
otomatik araba y›kama makinelerinden kaç›n›n›z.
‹ç Bak›m
‹ç Kaplaman›n Temizlenmesi
‹ç kaplama Mopar Toplam Temizlik ile ›slat›lm›fl bir
bez ile bafllayarak temizlenmelidir, ard›ndan e¤er
çok gerekliyse Mopar Leke Ç›kar›c› kullan›lmal›d›r.
Sert temizleyiciler veya Armorall kullanmay›n›z.
Bez döflemeleri temizlemek için Mopar Toplam
Temizlik kullan›n›z.
Deri Döflemenin Temizlenmesi
Deri koltuklar en iyi flekilde düzenli olarak nemli bir
bezle silinerek korunmaktad›r. Deri üzerinde
afl›nd›r›c› etki yaparak deriye hasar verebilecek
küçük toz parçac›klar› derhal nemli bir bezle silinmelidir. ‹natç› lekeler Mopar® Total Clean ve yumuflak
bir bez yard›m›yla kolayca temizlenebilmektedir. Deri
döflemenin herhangi bir s›v› ile ›slat›lmamas›na özen
gösteriniz. Deri döflemeyi temizlemek için cila maddesi, ya¤, temizleme s›v›s›, solvent, deterjan veya
amonyakl› temizlik maddesi kullanmay›n›z. Derinin
orijinalli¤ini korumak amac› ile deri koruyucu kullanman›za gerek yoktur.
uygulay›n›z ve lekeyi ç›kar›n›z. Sabun kal›nt›lar›n›
ç›karmak için yeni, ›slak bir havlu kullan›n.
Gres kal›nt›lar› için, Mopar® Çok-amaçl› temizleyiciyi temiz, ›slak bir beze uygulay›n ve lekeyi
ç›kar›n›z. Sabun kal›nt›lar›n› ç›karmak için yeni,
›slak bir havlu kullan›n.
Yes Essentials ürünlerinde herhangi bir solvent
veya koruyucu kullanmay›n›z.
UYARI
Farlar› Temizleme
Arac›n›zda daha parlak yanan ve tafllar›n sebep
oldu¤u k›r›lmalara cam farlara nazaran daha az
duyarl› olan plastik farlar bulunmaktad›r.
Temizlik amac› ile uçucu solvent kullanmay›n›z.
Parlay›c› özelli¤e sahip olan bu maddeler kapal›
alanlarda kullan›ld›klar› takdirde solunum sistemine zarar verebilmektedir.
Plastik çizilmelere karfl› cam kadar dirençli de¤ildir ve
bu nedenle farkl› lens temizleme prosedürleri izlenmelidir.
YES Essentials® Kumafl Temizleme Prosedürü
– Baz› Modellerde
YES Essentials® koltuk k›l›flar› afla¤›daki flekilde
temizlenebilir.
Mümkün olan en fazla lekeyi temiz, kuru bir
havluyla temizleyerek ç›kar›n›z.
Kalm›fl olan herhangi bir lekeyi temiz, ›slak bir
havluyla temizleyiniz.
Dayan›kl› lekeler için, Mopar Toplam Temizli¤i®
veya bir sabun solüsyonunu temiz, ›slak bir beze
Lenslerin çizilme ve ›fl›k ç›k›fl›n›n azalmas› ihtimalini
en aza indirmek için kuru bezle silmekten kaç›n›n›z.
Yoldan kaynaklanan kirlenmeleri ç›karmak için
sabunlu solüsyonla y›kay›n›z ve ard›ndan
durulay›n›z.
Lensleri temizlemek için afl›nd›r›c› temizleme
bileflenleri, solventler, çelik tel veya di¤er zarar verici
materyaller kullanmay›n›z.
Cam Yüzeyler
Tüm cam yüzeyler piyasadan temin edebilece¤iniz
ev tipi cam temizleme maddeleri ile düzenli olarak
temizlenmelidir. Asla afl›nd›r›c› temizlik maddesi kullanmay›n›z. Rezistansl› bu¤u çözücü ile donat›lm›fl
arka cam› içten temizlerken dikkatli olunuz.
Rezistans elemanlar›na zarar verebilecek raspa gibi
keskin aletler kullanmay›n›z.
Dikiz aynas›n› temizlerken bir sprey temizleyiciyi
önce havlu veya bez parças›na püskürtüp, sonra
aynay› siliniz. Sprey temizleyiciyi do¤rudan cama
püskürtmeyiniz.
Gösterge Paneli Kaplamas›
Gösterge panelinin kaplamas›, ön camdan gelen
yans›malar› en aza indirmek için az parlak yüzeye
sahiptir. ‹stenmeyen yans›malara yol açabilecek
koruma
maddelerini
veya
di¤er
ürünleri
kullanmay›n›z. Az parlak yüzeyi temizlemek için
sabun ve ›l›k su kullan›n›z.
Plastik Gösterge Paneli Lenslerinin Temizlenmesi
Bu araçta göstergelerini ön taraf›ndaki lensler saydam plastik ile kaplanm›fllard›r. Lensleri temizlerken,
plasti¤i çizmemeye özen gösterin.
1. Islak bir bez parças›yla temizleyiniz. Bir sabun
solüsyonu kullan›labilir, ama yüksek oranda alkol
içeren veya afl›nd›r›c› temizleyiciler kullanmay›n›z.
E¤er sabun kullan›l›yorsa, nemli bir bez parças›yla
silerek temizleyiniz.
2. Yumuflak bir mendille kurulay›n›z.
167
Emniyet
Bak›m›
Seat BeltKemeri
Maintenance
Emniyet
kemerlerini
kimyasal
solventler
veya
Do not bleach,
dye or clean
the belts
with chemiafl›nd›r›c›
temizlik
maddeleri
ile beyazlatmaya,
boyacal solvents
or abrasive
cleaners.
This will weaken
maya
veya temizlemeye
teflebbüs
Bu madthe fabric.
Sun damage
can etmeyiniz.
also weaken
the
deler
emniyet kemerlerinin bozulmas›na neden olmakfabric.
tad›r. Günefl de emniyet kemerlerinin bozulmas›na yol
If the belts need cleaning, use a mild soap soluaçar.
tion or lukewarm water. Do not remove the belts
Emniyet kemerlerinin temizlenmesi gerekiyorsa
from the car to wash them.
yumuflak flampuan ve ›l›k su ile temizleyiniz.
Replace kemerlerini
the belts if they
appear için
frayed
or worn
or
Emniyet
temizlemek
araçtan
sökif the buckles do not work properly.
meyiniz.
Kemerlerde
veya saçaklanma tespit ederseniz
Dry with a afl›nma
soft tissue.
veya emniyet kemeri tokalar› düzgün çal›flm›yorsa
Cleaning
The Center
Console Cup
emniyet
kemerlerini
de¤ifltiriniz.
Holdersbir bezle kurulay›n›z.
Yumuflak
Tak›lmas›
Installation
Kaplamay›
bardak
tutucu
ile ayn› hizaya
getiriniz
ve
Align
the liner
in the
cupholder
and press
down
s›k›ca bast›r›n›z.
firmly.
S‹GORTALAR/TAMINTEGRATED
ENTEGRE GÜÇ
FUSES/TOTALLY
MODÜLÜMODULE
(TIPM) (TIPM)
POWER
Tam
Entegre
Güç Modülü
motor
bölmesi
içinde, filtA
Totally
Integrated
Power
Module
is located
in
re grubunun
yak›n›na yerlefltirilmifltir.
Bu cleaner
merkez
the
engine compartment
near the air
assembly.
This center
cartridge
fuses
kartufl sigortalar
ve minicontains
sigortalar
içerir. Her
bir
and
minitan›mlayan
fuses. A label
that identifies
each
comparçay›
bir etiket
kapa¤›n iç
yüzeyine
ponent
may be
printed onS‹GORTALAR/TIPM
the inside of the cover.
bas›l› halde
bulunabilir.
yerRefer
the
graphic grafi¤e
below for
FUSES/TIPM localeflimi to
için
afla¤›daki
bak›n›z.
tion.
Yuva
Cavity
1
Kartufl
CarSigorta
tridge
Fuse
40 Amp
40
Amp
Yeflil
Green
2
3
4
5
6
Removal
Orta
Konsol Bardak Tutucular›n›n Temizlenmesi
suyu atmak için sallay›n ve d›fl yüzeylerini temiz
yumuflak bir bezle kurulay›n›z.
168
168
Aç›klama
Description
Fuse
Elektrik
Powerkumandal›
Top Feed
Aç›l›r Tavan Beslemesi
20 Amp
20
Amp
Sar›
Yellow
10 Amp
10
Amp
K›rm›z›
Red
10 Amp
10
Amp
K›rm›z›
Red
20 Amp
20
Amp
Sar›
Yellow
10 Amp
10
Amp
K›rm›z›
Red
AWD-ECU
AWD — Besleme
If Appli(baz› modellerde)
30 Amp
30
Amp
Yeflil
Green
30 Amp
30
Amp
Yeflil
Green
IOD
1
IODAlg›lama
Sense1
cable, ECU Feed
CHMSL
Fren
Svici
CHMSL
Brake
Beslemesi
Switch Feed
Kontak
Anahtar›
Ignition
Switch
Beslemesi
Feed
Römork
Trailer çekme
Tow
IOD
dik.
IODswitch/Elek.
Sw/Pwr Mir/
aynalar›,
direksiyonCnOcm Steering
kontrol/Sdar/Hfm
trl Sdar/Hfm
Grab the rubber portion of the cupholder and lift
7
Sökülmesi
upward.
Bardak tutucunun plastik k›sm›ndan tutun ve yukar›
Cleaning
do¤ru
kald›r›n›z.
Soak the rubber cupholder liner in a mixture of
Temizlenmesi
medium hot tap water and one teaspoon of mild
Bardak
tutucunun
birapproximately
›l›k musluk suyuone
ve
liquid dish
soap.kaplamas›n›
Let soak for
bir
çayAfter
kafl›¤›
yumuflak
bulafl›k
deterjan›
hour.
one
hour pull
the liner
fromkar›fl›m›n›n
the water
içine
koyunuz.
Yaklafl›k
olarak
saat kar›fl›m›n
and dip
it back
into the
waterbirabout
six times.içinde
This
b›rak›n›z.
Bir any
saatin
ard›ndan debris.
kaplamay›
sudan
ve
will loosen
remaining
Rinse
theal›n
liner
yaklafl›k
alt› defa
suya
sokup
ç›kar›n›z.
Bu herhangi
bir
thoroughly
under
warm
running
water.
Shake the
kir
kal›nt›s›n›
yumuflatacakt›r.
Kaplamay›
akmakta
excess
water
from the liner
and dry›l›kthe
outer
olan
su alt›nda
durulay›n›z.
surfaces
with aiyice
clean
soft cloth.Kaplamadaki fazla
Mini
Mini
Sigorta
8
9
10
Fuse
andveRelay
Center (TIPM)
Sigorta
Röle Merkezi
(TIPM)
11
12
40
40Amp
Amp
Yeflil
Green
IOD
2
IODAlg›lama
Sense2
Elektrik
PowerKumandal›
Seats
Koltuklar
20 Amp
20
Amp
Sar›
Yellow
15 Amp
15
Amp
A.Mavi
Lt
Blue
20 Amp
20
Amp
Sar›
Yellow
Elektrik
Kumandal›
CCN Power
Locks
Kilitler
Güç
PriziOutlet
Power
Kontak
Aç›k/Aksesuar
Ign Run/Acc
InDönüfltürücü
verter
Yuva
Cavity
Kartufl
CarSigorta
tridge
Fuse
13
14
15
Mini
Mini
Sigorta
Fuse
Aç›klama
Description
Yuva
Cavity
20
20Amp
Amp
Sar›
Yellow
Güç
Aç›k
PwrBesleme
run/Acc
Outlet
/Aksesuar
Ç›k›fl› RR
RR
26
10
10Amp
Amp
K›rm›z›
Red
IOD
IODCCN/‹ç
CCN/Ayd›nlatma
Interior
27
40
40Amp
Amp
Yeflil
Green
Lighting
RAD
Rölesi
Akü
RADFan
Fan
Relay
Besleme
Battery Feed
28
16
15
15Amp
Amp
A.Mavi
Lt. Blue
Kontak
Aç›k/Aksesuar
IGN Run/Acc
CiAç›l›r Tavan
29
17
10
10Amp
Amp
K›rm›z›
Red
IOD
Modu
IODBesleme
Feed ModWcm
Wcm
30
ASD
Temas
ASDRölesi
Relay
ConPWR
Beslemesi
tact PWR
Feed
31
18
40
40Amp
Amp
Yeflil
Green
gar Ltr/Sunroof
19
20
20Amp
Amp
Sar›
Yellow
Güç
Besleme
PWR
Amp Amp
1 & 1&
Amp
Amp2 2Beslemesi
Feed
32
20
15
15Amp
Amp
A.Mavi
Lt. Blue
IOD
Oran›
IODBesleme
Feed Radio
33
21
10
10Amp
Amp
K›rm›z›
Red
IOD
Intrus
IODBesleme
Feed Intrus
Mod/Siren
Mod/Siren
34
22
10
10Amp
Amp
K›rm›z›
Red
Kontak
Aç›k Is›tma
IGN RUN
HVAC/
/Klima/Pusula
Sensörü
Compass Sensor
35
23
15
15Amp
Amp
A.Mavi
Motor
Rölesi
ENGASD
ASD
Relay
Besleme 3
36
24
25
Lt. Blue
25
25Amp
Amp
Renksiz
Natural
10
10Amp
Amp
K›rm›z›
Red
Feed 3
Elektrik
Kumandal›
PWR Sunroof
Aç›l›r Tavan
Feed
Is›tmal›
Ayna
Heated
Mirror
37
Kartufl
CarSigorta
tridge
Fuse
Mini
Mini
Sigorta
Fuse
15
15Amp
Amp
A.Mavi
Lt. Blue
10
10Amp
Amp
K›rm›z›
Red
10
10Amp
Amp
K›rm›z›
Red
Aç›klama
Description
Motor
ENGASD
ASDRölesi
Relay
Besleme 2
Feed 2
Kontak
Aç›k Sadece
IGN RUN
Only
ORC Besleme
ORC Feed
Kontak
Aç›k ORC/OCM
IGN RUN
ORC/
Besleme
OCM Feed
Hot Car (No Fuse
Required)
20
20Amp
Amp Is›tmal›
HeatedKoltuklar
Seats
Sar›
Yellow
10
Su F›skiyesi
Rölesi
10Amp
Amp Far
Headlamp
Washer
K›rm›z›
Kontrolü
Red
Relay Control
30
Motor
30Amp
Amp
ENGASD
ASDKontrol
Control
Pembe
Besleme
Pink
Feed 1 1
10
10Amp
Amp ABS
ABSMOD/J1962
MOD/J1962
K›rm›z›
Conn/PCM
Red
Conn/PCM
30
ABS
Besleme
30Amp
Amp
ABSValfi
Valve
Feed
Pembe
Pink
40
ABS
40Amp
Amp
ABSPompa
PumpBesleme
Feed
Yeflil
Green
30
Far
Su F›skiyesi
30Amp
Amp
Headlamp
Washer
Pembe
Kontrolü
Pink
Control
15
dönüfltürücü
15Amp
Amp 110
110volt
Inverter
A.Mavi
Lt. Blue
D‹KKAT
Tam Entegre Güç Modülü kapa¤›n› takarken,
kapa¤›n düzgün flekilde yerleflmesini ve tamamen kilitlenmesini sa¤lamak önemlidir. Bunu
yapmamak Tam Entegre Güç Modülünün içerisine su girmesine yol açarak, muhtemel bir elektrik ar›zas›na sebep olabilir.
Atm›fl sigortay› de¤ifltirirken, sadece do¤ru
amper de¤erindeki sigortay› kullan›n. Belirtilenin
d›fl›nda bir amper de¤erine sahip bir sigortan›n
kullan›lmas› elektrik sisteminin tehlikeli olarak
afl›r› yüklenmesine sebep olabilir. E¤er do¤ru
de¤erdeki sigorta atmaya devam ediyorsa, bu
durum devrede mevcut olan bir problemin giderilmesi gerekti¤ini iflaret eder.
ARACIN UZUN SÜRE KULLANILMAYACA⁄I
DURUMLARDA
Arac›n›z› 21 günden uzun bir süre için kullanmayacaksan›z aküyü korumak için afla¤›da belirtilen
önlemleri alman›z gerekir:
Entegre Güç Modülünde bulunan IOD (Ignition
Off Draw) (Kontak anahtar› kapal› iken çekilen
ak›m) sigortas›n› ç›kart›n›z
Ya da akü negatif kablosunu aküden sökünüz.
169
YEDEK
AMPULLER
REPLACEMENT
BULBS
All the
inside bulbs
are brass
or glass
wedge
Tüm
iç ampuller
pirinç veya
cam kenarl›
tabana
sabase. Aluminum
basetabanl›
bulbs are
not approved
and
hiptirler.
alüminyum
ampuller
onaylanmashouldvenot
be used
forkullan›lmamal›d›r.
replacement.
m›flt›r
yedek
olarak
LIGHT BULBS
— Interior
Bulb
Number
LAMBA
AMPULLER‹
– ‹ç
Ampul
Numaras›
Ön
Döfleme/Okuma
Lambalar›
Front
Courtesy/Reading
Lights .. . .. . . .578/W5W
. 578/W5W
Orta
Döfleme/Okuma
Lambalar›
Center
Courtesy/Reading
Lights . .. . . .578/W5W
. 578/W5W
Vizör
Lambalar›
Visor Makyaj
Vanity Lights
. . . . .. . .. . . .. . .. . .. . .. .A6220
. A6220
Torpido
Gözü
Lambalar›
Glove Box
Light
. . . . .. .. . .. .. ... .. .. . .. .. .. . .. .194
. 194
Vites
Konum Göstergesi
Shift Indicator
Light . . .Lambas›
. . . . . . .. .JKLE14140
. JKLE14140
Arka
(Bagaj) Lambas›
. . . .. .. . .. .. .. . .. .579
Rear Bölme
Compartment
(Trunk) Light
. 579
Arka Sinyal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3157AK
Rear
Turn Signal . . . . . . . . . . . . . 3157AK
Geri Vites Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . .3157K
Backup Light . . . . . . . . . . . . . . . . 3157K
Plaka Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168
License Light . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
AMPUL DE⁄‹fi‹M‹
3.
grubunu
resimde gösterildi¤i
3. Far
Gently
pry theçamurluktan
head lamp assembly
away from
gibi
dikkatlice
esnetiniz.
Bu picture.
hareketThis
bilyeli
the fender
as shown
in the
will sapfree
lamalar›
çamurluktaki
tutuculardan
kurtaracakt›r.
the ball stud
from its retainer
in the fender.
Pull the
head
lamp assembly
away from the vehicle.
Far
grubunu
araçtan al›n›z.
BULB REPLACEMENT
K›sa Far, Uzun Far, Park/Sinyal ve Ön
Low Beam Headlight, High Beam
Park Lambas›
De¤ifltirme
Headlight,
Park/Turn
Light, and Front
Quad halojen
farlarReplacement
ve tüm ön uyar› lambalar› far
Position
Light
grubunun
içerisinde
bulunur.and all front indicator
Quad
halogen
headlamps
lamps
are aç›n
contained
in thefar
headlamp
assembly.
1. Kaputu
ve iki adet
ba¤lant› vidas›n›
sökünüz.
1.
Open the hood and remove the two head lamp
mounting screws.
NOTE:
NOT:
For lighted
switches,
see yourde¤ifltirme
dealer fortalireLamba
sviçleri
için bayinizin
placement instructions.
matlar›na bak›n.
LAMBA AMPULLER‹ – D›fl
Ampul No
LIGHTS BULBS — Outside
Bulb No.
K›sa Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9006
Low
Beam
Headlight
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
. . 9006
Uzun Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9005
High
Beam Headlight. . . . . . . . . . . . . 9005
Ön
Park/Sinyal
FrontSinyal
Park/Turn
Signal/
Yan
Lambas›
. . . . . . . . . . . . . . . .3157AK
SideYan
Marker
. . . .. .. . .. .. .. . .. .. .. . .. .. .3157AK
Ön
SinyalLight
Lambas›
.W5W
Front
Repeater
. . . W5W
Ön
SisSide
Lambas›
. . . Light
. . . . .. . .. .. .. . .. .. .. .9145/H10
Front Fog Light . . . . . (Bak›m›
. . . . .Serviste
. . . 9145//H10
Yap›l›r)
(Serviced at Dealer)
Center High
Üçüncü
Fren Mounted
Lambas› (CHMSL) . . .W16W (921)
Stop Light (CHMSL) . . . . . . . . . W16W (921)
Arka/Fren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3157K
Rear Tail/Stop . . . . . . . . . . . . . . . . 3157K
170
170
Far› Dikkatlice
Gently
Pry Out Esnetiniz
Headlight
4.
eriflmek
için uygun bulb
ampulü
konnektörü
1⁄4
4. Duya
Rotate
the appropriate
andveconnector
saat
tersi yönünde
1/4 turthe
döndürünüz.
turn ibresinin
counterclockwise
to access
socket.
5.
ampulü
5. Ampulü
Pull theduydan
bulb outç›kar›n
of theve
socket
andde¤ifltiriniz
replace the
bulb.
Removing
For Far›n
Bulb Sökülmesi
Replacement
AmpulHeadlight
De¤iflimi ‹çin
2. Düz
uçluthe
bir push-in
alet ile ba¤lant›
bafl
2.
Remove
fastenerselemanlar›n›n
by prying under
k›sm›n›n
esneterek
gömmeli
ba¤lant›tool.
elethe
head alt›ndan
of the fasteners
with
a flat bladed
manlar›n› ç›kar›n›z.
D‹KKAT
CAUTION!
Yeni ampule parmaklar›n›zla dokunmay›n›z. Ya¤
Do not touch the new bulb with your fingers. Oil
ile kirlenmesi ampul ömrünü önemli ölçüde
contamination will severely shorten bulb life.
k›saltacakt›r.
6.
ya¤l› yüzeye
temas
6. E¤er
If theampul
bulb herhangi
comes inbircontact
with any
oily
surface,ampulü
clean the
bulbovarak
with rubbing
alcohol.
ederse,
alkolle
temizleyiniz.
7.
duybulb
grubunu
yenidenassembly
tak›n ve saat
7. Ampulü
Reinsertvethe
and socket
and
1⁄4turn
ibresi
1/4
tur döndürünüz.
rotateyönünde
clockwise
to secure.
8. Far grubunu tak›n›z.
8. Reinstall the head lamp assembly.
Ön Sis Lambalar›
Front Fog Lamps
1. Lambalara alt kaplama kesiminden eriflim
1. Access to the lamps through the lower fascia
s›n›rl›d›r.
cutout is limited.
2. Bizim önerimiz lambalara direksiyon simidini
2. We recommend
access
the lamps
by
eriflime
izin verecek you
flekilde
çevirerek
lambalara
turning the steering wheel to allow access and
ulaflman›z ve iç çamurluk korumas›n› sökmenizdir.
remove the inner fender shield.
D‹KKAT
CAUTION!
Yeni ampule parmaklar›n›zla dokunmay›n›z. Ya¤
Do not
touch theampul
new bulb
with your
fingers.
Oil
ile
kirlenmesi
ömrünü
önemli
ölçüde
contaminationE¤er
will ampul
severely
shortenbirbulb
If
k›saltacakt›r.
herhangi
ya¤l›life.
yüzthe bulb
comes
in contact
with anovarak
oily surface,
eye
temas
ederse,
ampulü alkolle
temizclean the bulb with rubbing alcohol.
leyiniz.
çekip
ç›kar›n›z.
2. Twist
socket one quarter turn and pull socket
from
lens. düz bir flekilde duydan ç›kar›n ve
3.
Ampulü
de¤ifltiriniz.
3. Pull bulb straight from socket and replace.
Yan Sinyal
Lambas›
Side
Repeater
Light
Yan Sinyal
Lambalar›
çamurluk
panelinin
Side
Repeater
Lights her
are iki
located
in both
front
üzerinde
bulunur.
fender
panels.
Yan
Sinyal
Ampulünün
Sökülmesi
Side
Marker
Bulb Removal
FogLambas›
Light and
Connector
Sis
ve Konnektörü
3. Ampulü
Rotate bulb
connector1saat
⁄4turn ibresinin
counterclock3.
ve and
konnektörünü
tersi
wise.
yönünde
1/4 tur döndürünüz.
4.
Ampulü
ç›kar›n
ve yenisiyle
4. Pull
bulb konnektörden
off of connector
and replace
with a
de¤ifltiriniz.
new one.
Yan Sinyal
Yeri
Side
MarkerLambas›n›n
Light Location
4.
sinyalthe
lambas›n›n
sa¤ of
kancas›n›
saca kenet4. Yan
Engage
right hook
side repeater
light
leyiniz
üzerindeki
iflaretlemenin
do¤ru yöninto the(cam
sheet
metal (note
correct orientation
of
lendirildi¤ine
dikkat ediniz).
lettering on lens).
5.
taraf›
kenetlenene
kadar
sesi
duya5. Sol
Rotate
the
side repeater
light(bir
in klik
place
until
the
caks›n›z)
yan (you
sinyal
lambas›n›
yerinde
left side engages
will hear
a light click).
döndürünüz.
1. Yay
gidermek
lambas›n›
1.
Pushgerilimini
side repeater
to için
one yan
sidesinyal
to release
the
bir tarafa
do¤ruand
bast›r›n
ve d›flar› do¤ru çekiniz.
spring
tension
pull outward.
2. Duyu bir çeyrek tur döndürün ve duyun camdan
171
171
Arka
Lambalar,Rear
Arka Turn
Sinyaller,
Geri Vites
LamTail Lamps,
Signals,
Backup
balar›
ve Arka
Lambalar›
– De¤ifltirilmesi
Lamps
and Sis
Rear
Fog Lamps—
Arka
lambalar iki parçal› bir tasar›ma sahiptir. SinReplacement
yal,
ve arkaare
lambalar
gövde
paneli
The fren
tail lamps
a two arka
pieceköfle
design.
The
turn
muhafazas›nda
yer
vites veinarka
sis
signal, brake and
tailal›rlar.
lampsGeri
are located
the rear
lambalar›
bagaj
kapa¤›
muhafazas›nda
yerand
al›rlar.
corner body
panel
housing.
The back up
rear
3.
bir firmly
flekildeoutward
d›flar›
3. Arka
Grasplambay›
the tailtutup
lampsa¤lam
and pull
do¤ru
çekiniz,
ay›rmak
için iç
pushing
gentlylamba
on themuhafazas›n›
studs from inside
to disenk›s›mdan
dikkatlice bast›r›n›z.
gage the saplamalara
lamp housing.
4.
lambadan
4. Duyu
Twist çevirerek
and remove
socketç›kar›n›z.
from lamp.
5. Ampulü duydan ç›kar›n ve de¤ifltiriniz.
5. Remove bulb from socket and replace.
fog lamps are located in the trunk lid housing.
Back Trunk
Liner
BagajPull
Kaplamas›n›
Geriye
Çekin
2. ‹ki
adet plastik
kelebek
arka
lamba
2.
Remove
the two
plasticsomunu
wing nuts
from
the tail
muhafazas›ndan
lamp
housing. sökünüz.
Arka Lamba
Ampulünün
De¤ifltirilmesi
Changing
Tail Light
Bulb
Parçal›
Arka Lamba
Grubu
Split Taillight
Assembly
Arka Köfle Arka Lamba Ampullerinin De¤ifltirilChanging the Rear Corner Tail Lamp Bulbs
mesi
1. Bagaj›
Open the
and kaplamas›n›
gently pull back
the trunk
1.
aç›ntrunk
ve bagaj
dikkatlice
gelinerdo¤ru
behind
thelamban›n
tail lamparkas›na çekiniz.
riye
arka
Plastik
Kelebek
Somunlar›n
Yeri
Location
Plastic
Wing Nuts
172
172
Bagaj
Kapa¤›
Lambalar›n›n
De¤ifltirilmesi
Changing
theArka
Trunk
Lid Tail Lamps
1. Bagaj kapa¤› aç›kken, lamba grubunun
1. With the trunk lid open, unplug the lamp asba¤lant›s›n› kesiniz.
sembly.
Arka Plaka
Lambas›
Cam›n›n
YeriLicense
ve Sökülmesi
Location
and
Removal
of Rear
Light
Lens
2. Gevfletmek
için lens
cam›loose.
dikkatlice gevfletiniz.
2.
Gently pry the
Trunk
LidArka
Taillight
Bagaj
Kapa¤›
Lambas›
2.
de¤ifltiriniz.
2. Ampulü
Removeç›kar›p
and replace
the bulb.
3. Yerine kilitleyerek lamba grubunu yeniden tak›3. Reinstall the lamp assembly locking in place.
n›z.
License
Plate– Arka
Lamp — Rear
Plaka
Lambas›
1. Lamba
Removecam›n›
two retaining
holding
lamp
1.
yerindescrews
tutan iki
tespit the
vidas›n›
lens in place.
sökünüz.
Üçüncü
Fren Lambas›
Ampulünün
De¤ifltirilmesi
High-mounted
Stop Light
Bulb Replacement
2.
lambadan
2. Duyu
Twist çevirerek
and remove
socketç›kar›n›z.
from lamp.
3. Ampulü duydan ç›kar›n, de¤ifltirin ve lamba
3.
Pull bulb
fromvidas›
socket,
reattach the
lensini
iki tespit
ile replace
yeniden and
tutturunuz.
lamp lens with the two retaining screws.
Center
High-Mounted
Stop Lamp
Üçüncü Fren
Lambas›
1. Open
Üçüncü
ulaflmak
içinlocated
bagaj
1.
the fren
trunklambas›na
lid to find the
centrally
high-mounted
stop lamp.
kapa¤›n› aç›n›z.
Changing
High
Mount
Stop
Light Bulb
Üçüncü
Fren
Lambas›
Ampulü
3. Ampulü
Replacede¤ifltiriniz
the bulb and
lamp assem3.
vereinstall
lamba the
grubunu
çevirip
bly locking
in placetak›n›z.
with a twist.
yerlerine
kilitleyerek
173
173
ÖNER‹LEN
SIVILAR
VE M‹KTARLAR
FLUIDS AND
CAPACITIES
Tan›m
Description
U.S. U.S.
Sistemi
Metrik
Sistem
Metric
Yak›t
Fuel (Yaklafl›k)
(approximate)
Bütün
Motorlar
All Engines
16.9 Galon
16.9
Gallons
64Liters
Litre
64
4.5Quarts
qts.
4.5
4.2Quarts
qts.
4.2
4.26Liters
Litre
4.26
4.0Liters
Litre
4.0
7.7Quarts
qts.
7.7
7.3Liters
Litre
7.3
2.7
Benzinli
Motor
(Motor Antifiriz/so¤utma
suyu 5
5y›l
(100.000mi) formülü
HOAT (Hibrid
Organik
Katk›Or2.7litre
Liter
Engine
(Mopar姞
Antifreeze/Coolant
Year/100,000
Mile Formula
HOAT
(Hybrid
Teknolojisi)
veya eflde¤er.
ganic Additive
Technology) or equivalent.
9.8Quarts
qts.
9.8
9.3Liters
Litre
9.3
Bütün
dizel motorlarda
Glysantin
G 30-91
s›v›s› kullan›n›z.
All Diesel
Engines use
Glysantin
G so¤utma
30-91 coolant.
8.2Quarts
qts.
8.2
7.8Liters
Litre
7.8
Motor
Ya¤›
de¤iflimi ile birlikte)
Engine
Oil(Filtre
with Filter
Bütün
Benzinli Motorlarda
(ACEA
A1/B1,A1/B1,
A3/B4 veya
A3/B3;
SAE 5W-20
ya¤›
kullan›n›z.)
All Gasoline
Engines (Use
ACEA
A3/B4
or A3/B3;
SAEmotor
5W-20
Engine
Oil.)
Dizel
Motorlarda
A3/B3, A3/B4
veya A3/B3,
A3/B4/C3;
SAE 5W-30,
SAE 0W-40,
5W-40SAE
veya 0W-40,
SAE
Diesel
Engine (ACEA
(Use Synthetic:
ACEA
A3/B4,
or A3/B4/C3;
SAESAE
5W-30,
10W-40
veya SAE
15W-40
motororya¤›
kullan›n›z.)
SAE 5W-40,
SAE
10W-40,
SAE
15W-40 Engine Oil.)
So¤utma
Cooling Sistemi*
System *
2.0
2.42.4
litre Liter
Benzinli
Motor (Mopar姞
(Motor Antifiriz/so¤utma
suyu 5y›l5(100.000mi)
formülü
(HibridHOAT
Organik
2.0ve
and
Engine
Antifreeze/Coolant
Year/100,000
MileHOAT
Formula
(HyKatk›
Teknolojisi)
veya eflde¤er.
brid Organic
Additive
Technology) or equivalent.
*MAX
seviyesine
kadar
dolu
so¤utma
s›v›s› genleflme
kab› ve
* Includes
heater
and
coolant
recovery
bottle filled
to ›s›t›c›
MAXdahil
level.
174
174
ÖNER‹LEN
SIVILAR, YA⁄LAR
VE OR‹J‹NAL
PARÇALAR
FLUIDS, LUBRICANTS
AND GENUINE
PARTS
Motor
Engine
Parça
Component
Önerilen
S›v›lar, Ya¤lar
Orijinal Part
Parçalar
Fluid, Lubricant,
or ve
Genuine
Motor
So¤utma
S›v›s›
Benzinli Motorlar
Engine
Coolant
— –Gasoline
®
Mopar
Antifriz/So¤utma
S›v›s› 55Y›l/100.000
Mil formüllü
HOAT (Hibrid
Organik
Katk›
Teknolojileri)
veyaTechnology)
dengi bir ürün.
Mopar姞
Antifreeze/Coolant
Year/100,000
Mile Formula
HOAT
(Hybrid
Organic
Additive
Motor
So¤utma
S›v›s›
Dizel Motorlar
Engine
Coolant
— –Diesel
Engine
Motor
Ya¤›
BenzinACEA
(ACEACategories)
d›fl› kategoriler)
Engine
Oil– (Non
Glysantin
30-91
GlysantinG G
30-91.
or equivalent
Motor
Ya¤›
Benzin
(ACEA (ACEA
Kategorileri)
Engine
Oil– —
Gasoline
Categories)
Motor
Ya¤›
Engine
Oil– -Dizel
Diesel
Motor
Ya¤›
Benzinli
Motorlarda
Engine
OilFiltresi
Filter–—
Gasoline
Engines
Motor
Ya¤›
Dizel
Motorlarda
Engine
OilFiltresi
Filter–—
Diesel
Engine
Bujiler
Spark
Plugs
Yak›t
– Benzinli
Motorlarda
Fuel Seçimi
Selection
Gasoline
Engines
Yak›t
– Dizel
Motorlarda
Fuel Seçimi
Selection
Diesel
Engines
Her
koflulunda
en maximum
yüksek performans
ve maksimum
etmek için,conditions,
üretici sadece
sertifikal›,
For türlü
bestçal›flma
performance
and
protection
under allkoruma
types elde
of operating
theAPI
manufacSAE
özellikli ve DaimlerChrsyler
MS-6395
karfl›layan motor
turer5W-20
only recommends
engine oilsMalzeme
that areStandard›
API certified
andgerekliliklerini
meet the requirements
of ya¤lar›n› tavsiye
etmektedir.
MS-6395Material
özelliklerini
karfl›layan
Mopar veya
dengi
bir ya¤
Bu onayl›
ya¤lar›n kutular›n›n
ön
DaimlerChrysler
Standard
MS-6395.
Use
Mopar
or kullan›n›z.
an equivalent
oil meeting
the specificataraf›nda Amerikan Petrol Enstitüsü (API) Motor Ya¤› Sertifikas› simgesi bulunur. Bu simge, ya¤›n Amerikan Petrol
tion MS-6395. These Certified Oils exhibit the American Petroleum Institute (API) Engine Oil CertifiEnstitüsü (API) taraf›ndan üreticinin gerektirdi¤i standartlar› karfl›lad›¤›na dair test edildi¤ini, onayland›¤›n› ve belgecation Symbol on the front of the oil container. This symbol means that the oil has been tested, certilendirildi¤ini gösterir.
fied, and licensed by the American Petroleum Institute (API) to meet the oil standards required by the
manufacturers. The manufacturer only recommends API Certified engine oils that meet the requirements of DaimlerChrysler Material Standard MS-6395.
Serviste
Doldurulan
için ACEA
Ya¤ Kategorilerini
kullanan
ACEA
SAEuse
5W-20
motoroils
ya¤lar›
For countries
thatYa¤lar
use the
ACEAAvrupa
European
Oil Categories
for ülkelerde
Service Fill
Oils,
engine
that
A1/B1
veya A3/B3 koflullar›n›
motor ya¤lar›n›
kullan›n›z.
meet A2/B2
the requirements
of ACEAkarfl›layan
A1/B1, A3/B3
or A3/B4.
Sadece
Sentetik:
ACEAACEA
A3/B3, A3/B3,
A3/B4 veya
A3/B4/C3;
SAE OW-40,
SAE
5W-40,SAE
SAE 0W-40,
10W-40 veya
15W-40
Use only
Synthetic:
A3/B4,
or A3/B4/C3;
SAE
5W-30,
SAESAE
5W-40,
SAE
motor
ya¤› or
kullan›n›z.
10W-40,
SAE 15W-40 engine oil.
Mopar
veya dengi birorürün
(2.4L için)2.7L
05281090
veya dengi
(2.7L için).
2.4L =® 04884900AB
Mopar姞 04884900AB
equivalent.
= Mopar姞
05281090
or equivalent.
®
Mopar
048884700AA
Mopar姞
04884700AA
Motor
AraçEmission
Emisyon Kontrol
Bilgisi
etiketine bak›n›z.
Referbölmesindeki
to the Vehicle
Control
Information
label in the engine compartment or Consult your
local dealer for additional information.
91
Numaras›
(RON)
91Oktan
Research
Octane
Number (RON)
Avrupa
düflük
sülfürlü
Setan
50 minumum,
Sülfür 50 ppm
maksimum.
European
low
sulfurdizel.
diesel.
Cetane:
50 minimum,
Sulfur
50 ppm maximum. (intermittent use of up to
350 ppm sulfur fuel can be tolerated, but emissions performance will degrade)
175
175
fiasi
Chassis
Parça
Component
Önerilen
S›v›lar, Ya¤larand
ve Orijinal
Parçalar
Fluids, Lubricants
Genuine
Parts.
®
Mopar
+ 4 Automatic
Otomatik fianz›man
Hidroli¤i
Mopar姞CVTF
ATF+4
Transaxle
Fluid.
Otomatik
fianz›man
Automatic
Transaxle
Düz
fianz›man
Hidroli¤i
Manual
Transaxle
Fluid
1
Fren/Ana
Merkezi
Brake/Clutch
Master
Cylinder1
®
Mopar
MS9602
Mopar姞ATF+4
ATF+4
MS9602
®
Mopar
DOT
3, SAE
31703
kullan›lmal›d›r.
DOT
3, SAE,
J17033,yoksa,
4’debrake
kullan›labilir.
tasviye edilen
Mopar姞
DOT
3, SAE
J1703
should be
used.
If DOT
SAE DOT
J1703
fluid isSadece
not available,
then
ya¤›
DOTkullan›n›z.
4 is acceptable. Use only recommended brake fluids.
®
Mopar
Otomatik
fianz›man
Ya¤› Fluid.
Mopar姞ATF+4
ATF+4
Automatic
Transaxle
Sürücü
kap›s›ndaki
bak›n›z.
Lastik
Bas›nc›
Tire Pressure
Refer to
label onetikete
driver’s
door.
11Düz flanz›manl› araçlarda ana fren merkezi kavrama ile paylafl›l›r.
Brake Master Cylinder in vehicles equipped with manual transaxle is shared with the clutch.
Hidrolik
Rezervuar›
Power Direksiyon
Steering Reservoir
176
176
8
BAKIM PROGRAMLARI
BAKIM PROGRAMLARI-BENZ‹NL‹ MOTORLAR ..................... 178
BAKIM PROGRAMLARI-D‹ZEL MOTORLAR ........................... 184
BAKIM KAYITLARI ..................................................................... 189
177
BAKIM PROGRAMLARI
MOTORLAR
-
BENZ‹NL‹
Normal flartlar alt›nda arac›n›z her 10.000 km’de
bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bak›ma
tabi tutulmal›d›r. Bununla beraber afla¤›daki
durumlardan herhangi biri sizin için de geçerliyse
arac›n›z 5.000 km’de bir ya da 3 ayda bir (hangisi
önce dolarsa) bak›ma tabi tutulmal›d›r.
Gündüz ve gece hava s›cakl›¤›n›n 0°C’nin
alt›nda olmas›.
Arac›n yo¤un trafikte s›k s›k dur-kalk yaparak
kullan›lmas›
Motorun uzun süre rölantide çal›flt›r›lmas›
Arac›n tozlu ortamlarda kullan›lmas›
Arac›n s›k s›k 16 km’den daha k›sa mesafelerde
kullan›lmas›.
Arac›n %50’den daha fazla oranda 32°C’nin
üzerindeki s›cakl›klarda uzun süre yüksek h›zda
kullan›lmas›.
Römork çekme.
Arac›n taksi, polis arac› veya kurye arac› olarak
kullan›lmas› (ticari amaçl›)
Arazide veya çölde kullan›m.
178
Her Benzin Al›fl›n›zda
S›cak motor stop edildikten yaklafl›k 5 dakika
sonra motor ya¤› seviyesini kontrol ediniz. Motor
ya¤› seviyesinin araç düz bir zemin üzerinde
iken kontrol edilmesi ölçümünüzün do¤rulu¤unu
artt›racakt›r. Sadece ya¤ seviyesi ADD (EKLE)
ya da MIN iflaretinde veya daha afla¤›da iken
ya¤ ilave ediniz.
Ön cam y›kama suyunu kontrol ediniz ve gerekti¤i takdirde ekleme yap›n›z.
Ayda Bir Defa
Lastik hava bas›nçlar›n› ve lastiklerde anormal
bir afl›nma veya hasar olup olmad›¤›n› kontrol
ediniz.
Aküyü kontrol ediniz, akü kutup bafllar›n› temizleyip s›k›flt›r›n›z.
So¤utma s›v›s› kab›ndaki, fren ana merkezindeki s›v› seviyelerini kontrol ediniz ve gerekti¤i
takdirde ilave yap›n›z.
Tüm lamba ve farlar ile di¤er elektrik aksam›n›n
düzgün çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol ediniz.
Radyatörün her bir taraf›ndaki lastik keçelerin
yerine iyi oturup oturmad›¤›n› kontrol ediniz.
Her Ya¤ De¤ifliminde
Motor ya¤ filtresini de¤ifltiriniz.
Egzoz sistemini kontrol ediniz.
Fren hortumlar›n› kontrol ediniz.
Ba¤lant› mafsallar›n› ve ön süspansiyon
parçalar›n› kontrol ediniz.
Otomatik fianz›man Ya¤ Seviyesini kontrol ediniz.
So¤utma s›v›s› seviyesini, hortumlar› ve
kelepçeleri kontrol ediniz.
UYARI
Gerekli bak›m ifllemlerinin yap›lmamas› halinde
araç hasar görebilir.
Periyodik Bak›m Aral›¤›
Normal flartlar alt›nda arac›n›z her 10.000 km’de
bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) Yetkili
Serviste bak›ma tabi tutulmal›d›r.
NOT:
Ya¤ de¤iflim aral›¤› hiçbir koflulda 10.000 km
veya 6 ay› (hangisi önce dolarsa) aflmamal›d›r.
NOT:
Servis Bak›m Aral›klar›
de¤ifliklik gösterebilir.
ülkeden
UYARI
Araç motorun üzerinde veya yak›nlar›nda
çal›fl›yorken ciddi flekilde yaralanabilirsiniz.
Sadece bilgi sahibi ve do¤ru ekipmana sahip
oldu¤unuz servis çal›flmalar›n› yap›n›z.
E¤er
servis
çal›flmas›n›
gerçeklefltirebilece¤inize dair en ufak bir flüpheniz varsa
arac›n›z› yetkili servis teknisyenlerine götürünüz.
ülkeye
NOT:
Baz› durumlarda yap›lan bak›mlar› ibraz etmeniz gerekece¤inden bak›m kay›tlar›n› tutmak
sizin sorumlulu¤unuzdad›r. E¤er arac›n›z›
elden ç›kartacak olursan›z, bu kay›tlar› ve bu
kullan›m k›lavuzunu lütfen yeni sahibine
veriniz. ‹nceleme ve bak›m; ar›zadan flüphelenildi¤i anlarda da yap›lmal›d›r.
179
CHRYSLER SEBRING BENZ‹NL‹ MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
AYLAR
6
12
18
24
K‹LOMETRE X 1000
10
20
30
40
50
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
X
Hava Filtresi De¤iflimi
Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol
X
X
X
Klima Filtresi De¤iflimi
X
30
X
X
X
X
X
X
X
Buji De¤iflimi (Sadece 4 Silindir Benzinli Motor)
X
PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
X
V Kay›fl›n›n Kontrolü
X
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
180
CHRYSLER SEBRING BENZ‹NL‹ MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
AYLAR
36
42
48
54
K‹LOMETRE X 1000
60
70
80
90
100
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
X
Hava Filtresi De¤iflimi
X
Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol
X
Klima Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
60
X
X
X
X
X
X
Buji De¤iflimi (Sadece 4 Silindir Benzinli Motor)
X
PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
X
V Kay›fl›n›n Gergisinin Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi
X
Otomatik fianz›man Ya¤› ve Filtresi De¤iflimi
X
Motor So¤utma S›v›s› De¤iflimi ve Sisteminin Temizlenmesi
X
Fren Hidroli¤i De¤iflimi
X
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol
X
X
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
181
CHRYSLER SEBRING BENZ‹NL‹ MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
AYLAR
66
72
78
84
90
K‹LOMETRE X 1000
110
120
130
140
150
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
X
Hava Filtresi De¤iflimi
Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol
X
X
X
Klima Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
X
X
X
Buji De¤iflimi (Sadece 4 Silindir Benzinli Motor)
X
PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
X
V Kay›fl›n›n Kontrolü
X
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
182
CHRYSLER SEBRING BENZ‹NL‹ MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
AYLAR
96
102
108
114
120
K‹LOMETRE X 1000
160
170
180
190
200
X
X
X
X
X
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
X
Hava Filtresi De¤iflimi
X
Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol
X
Klima Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Buji De¤iflimi (Sadece 4 Silindir Benzinli Motor)
X
Buji De¤iflimi (Sadece V6 Silindir 2.7L Benzinli Motor)
X
PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
X
V Kay›fl›n›n Gergisinin Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi
X
Otomatik fianz›man Ya¤› ve Filtresi De¤iflimi
X
Motor So¤utma S›v›s› De¤iflimi ve Sisteminin Temizlenmesi
X
Fren Hidroli¤i De¤iflimi
X
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol
X
X
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
183
BAKIM PROGRAMLARI - D‹ZEL MOTORLAR
D‹KKAT
Gerekli bak›m ifllemlerinin yap›lmamas› halinde
araç hasar görebilir.
Her Yak›t Al›fl›n›zda
Motor ya¤ seviyesini kontrol ediniz, gerekirse
ekleme yap›n›z.
Ön cam y›kama suyunu kontrol ediniz ve gerekti¤i takdirde ekleme yap›n›z.
Ayda Bir Defa
Lastik hava bas›nçlar›n› ve lastiklerde anormal
bir afl›nma veya hasar olup olmad›¤›n› kontrol
ediniz.
Aküyü kontrol ediniz, akü kutup bafllar›n› temizleyip s›k›flt›r›n›z.
So¤utma s›v›s› kab›ndaki, fren ana merkezindeki ve flanz›mandaki s›v› seviyelerini kontrol ediniz ve gerekti¤i takdirde ilave yap›n›z.
Tüm lamba ve farlar ile di¤er elektrik aksam›n›n
düzgün çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol ediniz.
184
Her Ya¤ De¤ifliminde
Motor ya¤ filtresini de¤ifltiriniz.
Egzoz sistemini kontrol ediniz.
Fren aksam›n›, kaliperleri ve hortumlar›n› kontrol
ediniz.
Ba¤lant› mafsallar›n› ve ön süspansiyon
parçalar›n› kontrol ediniz.
So¤utma s›v›s› seviyesini, hortumlar› ve
kelepçeleri kontrol ediniz.
Motor V kay›fllar›n› kontrol ediniz.
NOT:
Servis Bak›m Aral›klar›
de¤ifliklik gösterebilir.
ülkeden
ülkeye
NOT:
Baz› durumlarda yap›lan bak›mlar› ibraz etmeniz gerekece¤inden bak›m kay›tlar›n› tutmak
sizin sorumlulu¤unuzdad›r. E¤er arac›n›z›
elden ç›kartacak olursan›z, bu kay›tlar› ve bu
kullan›m k›lavuzunu lütfen yeni sahibine
veriniz. ‹nceleme ve bak›m; ar›zadan flüphelenildi¤i anlarda da yap›lmal›d›r.
185
CHRYSLER SEBRING D‹ZEL MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
K‹LOMETRE X 1000
15
30
45
60
75
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
X
Hava Filtresi De¤iflimi
X
Yak›t Filtresi De¤iflimi
Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Klima Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
X
Manuel fianz›man Ya¤› De¤iflimi
X
V Kay›fl›n›n Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
X
X
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
186
CHRYSLER SEBRING D‹ZEL MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
K‹LOMETRE X 1000
90
105
120
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
X
X
X
Hava Filtresi De¤iflimi
X
Yak›t Filtresi De¤iflimi
X
Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Klima Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
135
150
X
X
X
X
X
Manuel fianz›man Ya¤› De¤iflimi
X
V Kay›fl›n›n Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi
X
Motor Sente Kay›fl› ve Gergisinin De¤iflimi
X
Motor So¤utma S›v›s›n›n De¤iflimi ve Sistemin Temizlenmesi
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
X
X
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
187
CHRYSLER SEBRING D‹ZEL MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
K‹LOMETRE X 1000
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
165
180
195
X
X
X
Hava Filtresi De¤iflimi
X
Yak›t Filtresi De¤iflimi
X
210
225
X
X
X
X
Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Klima Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
X
Manuel fianz›man Ya¤› De¤iflimi
X
V Kay›fl›n›n Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi
X
Motor Sente Kay›fl› ve Gergisinin De¤iflimi
X
Motor So¤utma S›v›s›n›n De¤iflimi ve Sistemin Temizlenmesi
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
X
X
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
188
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE
Birinci Bak›m
‹kinci Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
Üçüncü Bak›m
Dördüncü Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
189
Beflinci Bak›m
Alt›nc› Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
Yedinci Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
190
Sekizinci Bak›m
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
Dokuzuncu Bak›m
Onuncu Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
Onbirinci Bak›m
Onikinci Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
191
Onüçüncü Bak›m
Ondörtdüncü Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
Onbeflinci Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
192
Onalt›nc› Bak›m
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
9
D‹Z‹N
194
ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Sistem) . . . . . . . . .108
ABS Uyar› Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
Acil Durumda Bagaj›n ‹çerden Aç›lmas› . . . . . .39
Aç›l›r Tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57
Akü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157
Alarm Sistemi (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . . .14, 70
Ampul De¤iflimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170
Ana Fren Merkezi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .164
Anahtarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Antifrizin (Motor So¤utma S›v›s›) At›lmas› . . .161
Arac›n Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131
Arac›n D›fl Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .165
Arac›n Uzun Süre Kullan›lmad›¤›
Durumlarda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169
Arac›n Y›kanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166
Arac›n Yükleme Kapasiteleri . . . . . . . . .123, 124
Araç Bilgi Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
Araç D›fl›nda Yapman›z Gereken Güvenlik
Kontrolleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40
Araç H›rs›z Alarm› (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . .14
Araç ‹çinde Yapman›z Gereken Güvenlik
Kontrolleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40
Araç fiasi Numaras› (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Araç Uzun Süre Kullan›lmayaca¤›
Zaman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90, 169
Araç Üzerinde Yap›lacak Modifikasyonlar . . . . . .7
Araç Yükleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123,124
Ar›za Durumunda Yap›lacaklar
*Kriko ile Kald›rma . . . . . . . . . . . . . . . . .136
*Takviye ile Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . .140
*Arac›n Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . .142
Ar›za Uyar›s› Lambas› (Motoru Kontrol Et) . . . .72
Ar›zal› bir Arac›n Çekilmesi Çekme Kancalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . .142
Ar›zal› Bir Arac›n Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . .142
Arka Bardak Tutucular . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62
Arka Cam Rezistans› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93
Arka Lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172
Arka Sis Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
Autostick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104
Ayd›nlatmal› Girifl Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . .15
Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
*Otomatik Karartmal› . . . . . . . . . . . . . . . . .44
*Elektrik Kumandal› . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
*D›fl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
*Dikiz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
*Makyaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
Bak›m Gerektirmeyen Akü . . . . . . . . . . . . . . .157
Bak›m ‹fllemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
Bardak Tutucu . . . . . . . . . . . . . . . . . .48, 62, 168
Bebek Koruma Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Bel Deste¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
Bel/Omuz Emniyet Kemeri . . . . . . . . . . . . . . . .21
Benzin (Yak›t) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120
Benzin Deposu Kapa¤› (Yak›t Doldurma
Kapa¤›) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Boya Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .165
Bozuk para haznesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
Brüt Aks A¤›rl›¤› S›n›f› . . . . . . . . . . . . . .123, 124
Brüt Araç A¤›rl›¤› S›n›f› . . . . . . . . . . . . . .123, 124
Bujiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
Cam Y›kama S›v›s›n›n Eklenmesi . . . . . . .54, 55
Cam›n Bu¤ulanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90
Cam›n Temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .167
Çakmak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
Çal›flt›rma Prosedürleri . . . . . . . . . . . . . . . . . .99
Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99
*Otomatik fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . .99
*Motor Çal›flmazsa . . . . . . . . . . . . . . . . .100
Çamura Saplanm›fl Bir Arac›n Çekilmesi . . . .141
Çamura Saplanm›fl Bir Arac›n Ç›kar›lmas› . . .141
Çeki Oku A¤›rl›¤›/Römork A¤›rl›¤› . . . . . . . . . .127
Çekifl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
Çocuk Emniyet Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Çocuk Koltu¤u Alt Tespit Kancalar› ve Ba¤lant›
Kay›fl› (LATCH) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
Çocuk Koltu¤u Alt Tespit Kancalar› . . . . . . .35, 36
Çocuk Koltu¤u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32, 33
Çocuk Koruma Sistemi . . . . . . . . . .32, 34, 36, 38
Çok ‹fllevli Kumanda Kolu . . . . . . . . . . . . . . . .50
195
Devir Saati (Takometre) . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
Dikiz Aynas› ve D›fl Aynalar44
Dikiz Aynas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
Direksiyon
*Hidrolik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111, 159
*Yükseklik Ayarl› Kolon . . . . . . . . . . . . . . .55
*Yükseklik Ayarl› Direksiyon Simidi . . . . . .55
Direksiyondan Müzik Sistemi Kumandalar› . . . .83
Diz Koruyucular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Dizel Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67, 74, 121
Dizel Yak›t Özellikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Dizel Yak›t-Su Ay›rma Filtresi . . . . . . . . . . . . . .74
Doldurma Kapa¤›
*Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
*Ya¤ (Motor) . . . . . . . . . .149, 150, 151, 155
Dönüfl Sinyalleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172
Dörtlü Flaflör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135
Döfleme Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166
Düz fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105, 165
*Vites Küçültme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106
*Ya¤ Seviyesi Kontrolü . . . . . . . . . . . . . .165
*Ya¤ De¤ifliminin S›kl›¤› . . . . . . . . . . . . .165
*Ya¤lay›c› Seçimi . . . . . . . . . . . . . . . . . .165
Egzoz Gaz› Dikkat ‹bareleri . . . . . . . . . . .39, 160
Egzoz Gaz› Güvenlik Notu . . . . . . . . . . . . . . . .39
Egzoz Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160
Elektrik Kumandal› Camlar . . . . . . . . . . . . . . .19
196
Elektrik Kumandal› D›fl Dikiz Aynalar› . . . . . . .44
Elektrik Prizleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58, 59
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) . . . . . . . .74
Elektronik Ar›za Teflhis Sistemi . . . . . . . . . . .152
Elektronik Denge Program› (ESP) . . . . . . . . .110
Elektronik H›z Kontrolü
(Sabit H›z Kontrolü) . . . . . . . . . . . . . . .56, 72
Emniyet Kemeri (Sedan) . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Emniyet Kemeri Hat›rlatma Sistemi . . . . . . . . .24
Emniyet Kemeri
*Ayarlanabilir Omuz Kemeri . . . . . . . . . . .24
*Ayarlanabilir Üst Omuz Tespit
Kancas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
*Hamile Kad›nlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
*Çocuk Koltu¤u . . . . . . . . . . . . . . . . . .32, 38
*Ön Koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
*Ön Gergiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
*Arka Koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
*Hat›rlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
Emniyet Kemerinin Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . .168
Entegre Güç Modülü (Sigortalar) . . . . . . . . . .168
Evcil Hayvanlar›n Tafl›nmas› . . . . . . . . . . . . . .38
Evrensel Çocuk Koltu¤u Konum
Çizelgesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32, 33
Far Reosta Dü¤mesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
Far Seviye Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Far Su F›sk›yeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170
*Ampul De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . .170
*Temizleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .167
*Uzun Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52, 73
*Uzun Far/K›sa Far Seçme Svici . . . . . . . .52
*Far Ayarlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
*Selektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
*Kumanda Kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
*Su F›skiyeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
Fas›lal› Silecekler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
Filtreler
*Hava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157
*Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91
*Motor Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157
*Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155, 175
Fren Destek Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
Fren Hidroli¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .164
Fren Merkezi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .164
Fren Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107, 163
*Kilitlenmeyi Önleyici Fren . . . . . . . . . . . .108
*Seviye Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176
*Hortumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .163
*Ana Fren Merkezi . . . . . . . . . . . . . . . . .164
*Park Freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106
*Uyar› Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Fren/fianz›man Kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107, 163
Gecikmeli Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
Genel Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
Genel Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14, 119
Gereklilikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174
*Sistem Hortumlar› . . . . . . . . . . . . . . . . .163
*Depo Kapasitesi . . . . . . . . . . . . . . . . . .174
Girifl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Gösterge Grubu . . . . . . . . . . . . . . . . . .66, 67, 70
Gösterge Paneli Cam›n›n Temizlenmesi . . . . .167
Gösterge Paneli Kaplamas› . . . . . . . . . . . . . .167
Gösterge Paneli ve Kumandalar› . . . . . . . . . . .65
Gösterge Paneli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Göstergeler
*So¤utma S›v›s› S›cakl›¤› . . . . . . . . . . . . .70
*Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
*Kilometre Sayac› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72
*Devir saati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
Gövdenin Ya¤lanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . .159
Güç
*Da¤›t›m Merkezi (Sigortalar) . . . . . . . . .168
*Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
*Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
*Priz (Yard›mc› Elektrik Prizi) . . . . . . . .58, 59
*Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
*Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111, 159
*Direksiyonun Kontrolü . . . . . . . . . . . . . .159
*Aç›l›r Tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57
*Camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Günlük Kilometre Sayac› S›f›rlama Dü¤mesi . .72
Günlük Kilometre Sayac› . . . . . . . . . . . . . . . . .72
Güvenlik Alarm› (H›rs›z Alarm›) . . . . . . . . . . . .14
Güvenlik Alarm› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Güvenlik Notlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
GVWR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123
Hamile Kad›nlar ve Emniyet Kemeri . . . . . . . . .25
Hararet Yapmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135
S›cakl›k Göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
Harita/Okuma Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Hava Yast›¤› Lambas› . . . . . . .25, 28, 30, 40, 70
Hava Yast›¤› Sistemi – Hava Yast›¤› . . . . . . . .25
Hava Yast›¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Hava Yast›¤›n›n Aç›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Hava Yast›¤›n›n Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
H›rs›z Alarm› (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . . . . . .14
H›rs›zl›¤a Karfl› Koruma Sistemi
(Güvenlik Alarm›) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
H›z Kontrol Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72
Hortumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .163
Is›tmal› Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
‹ç Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166
‹mmobilizer (Sentry Key) . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Kabin ‹çi Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Kaput Açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Kaput Destek Çubu¤u . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Kaput Emniyet Mandal› . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Kar Lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120
Karter Emisyon Kontrol Sistemi . . . . . . . . . . .157
Katalitik Konvertör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
Katlanabilen Arka Koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Kaygan Zeminde Sürüfl . . . . . . . . . . . . . . . . .112
K›lavuzun Kullan›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
K›zd›rma Bujisi Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . .74
Kilitler
*Çocuk Eminyet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
*Kap› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
*Elektrik Kumandal› Kap› . . . . . . . . . . . . . .18
Kilometre Saati ve Kilometre Sayac› . . . . .66, 67
Kilometre Saati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
Kilometre Sayac› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72
*Yol Bilgisayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72
Kiflisel Ayarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79
Klima Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158
Klima Filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91
Klima Gaz› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158
Klima Kullanma Tavsiyeleri . . . . . . . . . . . . . . .92
Klima Kumandalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84
Klima Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158
Klima So¤utma Gaz› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158
Koltuk Bafll›klar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
197
Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
*Ayarlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
*Temizleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .167
*Koltuk Bafll›klar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
*Is›tmal› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
*Bel Deste¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
*Elektrik Kumandal› . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
*Arka Katlanabilen . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
*Yat›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
Kompakt stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
Konsol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48, 60
Kontak Anahtar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Kontak Anahtar›n›n Ç›kar›lmas› . . . . . . . . . . . .12
Korozyona Karfl› Koruma . . . . . . . . . . . . . . . .165
Kriko Haz›rl›klar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136
Kriko Talimatlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
Krikonun Kullan›lmas› . . . . . . . . . . . . . .136, 137
Krikonun Yerlefltirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . .136
Kullan›lm›fl Motor So¤utma S›v›s›n›n
At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161, 174
Küllük . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
Lamba Ampulleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170
Lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40, 50
*Hava Yast›¤› . . . . . . . . . . . . .25, 30, 40, 70
*Geri Vites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172
*Fren Uyar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
*Yedek Ampuller . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170
198
*Üçüncü Fren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173
*Gündüz Yanan Lambalar . . . . . . . . . . . . .51
*Far Reosta Svici . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Elektronik Denge Program› (ESP) Uyar› . . .110
*Motor S›cakl›k Uyar› . . . . . . . . . . . . . . . .71
*Sis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51, 73, 171
*Far Seviye Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
*Far Kumandas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
*Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
*Uzun Far Uyar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
*Ayd›nlatmal› Girifl . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
*Gösterge Grubu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
*Kabin ‹çi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
*Plaka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173
*Far Aç›k Uyar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
*Düflük Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
*Ar›za Uyar› (Motoru Kontrol Et) . . . . . . . .72
*Harita Okuma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
*Ya¤ Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
*Selektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
*Arka Sis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
*Emniyet Kemeri Uyar› . . . . . . . . . . . . . . .70
*Güvenlik Alarm› (H›rs›z Alarm›) . . . . . . . .14
*H›rs›z Alarm› (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . .70
*Çekifl Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
*Dönüfl Sinyali . . . . . . . . . . . .50, 52, 73, 172
*Voltaj Uyar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
*Uyar› (Gösterge Grubu Tan›mlar›) . . . . . .70
Lastik Afl›nma Göstergeleri . . . . . . . . . . . . . .115
Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi . . . . . . . . . . . . .117
Lastik Hava Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113
Lastik Ömrü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
Lastik Rotasyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120
Lastik Zincirleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119
Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40, 112
*Lastik Ömrü (Eskime) . . . . . . . . . . . . . . .115
*Lastik Hava Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . .113
*Balans Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
*Zincirler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119
*De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136
*Kompakt Stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
*Patlak Lasti¤in De¤ifltirilmesi . . . . . . . . .139
*Genel Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
*Yüksek H›zda Kullan›m . . . . . . . . . . . . .114
*fiiflirme Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113
*Kriko ile Kald›rma . . . . . . . . . . . . . . . . .136
*Lastik Ömrü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
*Bas›nç ‹zleme Sistemi (TPMS) . . . . . . . .117
*Radyal Katl› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
*Yeni Lastik Al›rken . . . . . . . . . . . . . . . . .116
*Rotasyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120
*Güvenlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
*Kar Lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120
*Yedek Lastik (Stepne) . . . . . . . . . . . . . .136
*Patinaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
*Afl›nma Göstergeleri . . . . . . . . . . . . . . .115
LATCH (Alt Tespit Kancalar› ve Çocuk Koltu¤u
Alt Tespit Kancalar› ve Ba¤lant› Kay›fl›) . . .36
Makyaj Aynalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
Metanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Metanollü Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Mopar Parçalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
Motor Çal›flmazsa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100
Motor Hava Filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157
Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153, 156, 175
*Kapasite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174
*Motor Ya¤›n›n De¤ifltirilmesi . . . . . . . . . .154
*Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153, 156
*At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
*Filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155, 175
*Katk› Maddeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
*Tavsiyeler . . . . . . . . . . . . . . . .154, 155, 174
*Sentetik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
*Viskozite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155, 174
Motor Ya¤›n›n At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . .155
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148, 149, 150, 151
*Al›flt›rma Tavsiyeleri . . . . . . . . . . . . . . . . .39
*Ya¤ Seviyesinin Kontrol Edilmesi . .153, 156
*Bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148
*So¤utma S›v›s› (Antifriz) . . . . . . . . . . . .175
*So¤utma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160
*Yak›t Özellikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174
*Takviye ‹le Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . .140
*Ya¤ . . . . . . . . . . . . . . . .153, 156, 174, 175
*Ya¤ De¤iflim Aral›klar› . . . . . . . . . . . . . .154
*Ya¤ Doldurma Kapa¤› . . .149, 150, 151, 155
*Ya¤ Seçimi . . . . . . . . . . . . . . .154, 155, 174
*Sentetik Motor Ya¤lar› . . . . . . . . . . . . . .155
Motorun Hararet Yapmas› . . . . . . . . . . . . . . .135
Navigasyon Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
Navigasyon Sistemli Radyo . . . . . . . . . . . . . . .81
Olay Veri Kaydedicisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Omuz Kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Otomatik Cam Kapatma Fonksiyonu . . . . .19, 58
Otomatik Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Otomatik Karartmal› Ayna . . . . . . . . . . . . . . . .44
Otomatik Kay›fll› Çocuk Koruma Sistemi . . . . .35
Otomatik fianz›man Ya¤ Seviye Çubu¤u . . . .165
Otomatik fianz›man . . . . . .12, 99, 102, 136, 165
*Hidroli¤in Eklenmesi . . . . . . . . . . . .165, 176
*Hidrolik Seviyesi Kontrolü . . . . . . . . . . .165
*Otomatik fianz›man Kontak Kilit
Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12, 103
*Arac›n›z Hararet Yapt›¤›nda . . . . . . . . . .136
*S›f›rlama Modu . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
*fianz›man Ya¤› Seçimi . . . . . . . . . .165, 176
*Vites De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
*Özel Katk› Maddeleri . . . . . . . . . . . . . . .165
Overdrive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
Ön Cam Bu¤u Çözücü . . . . . . . . . . . . .40, 85, 90
Ön Cam Su F›skiyeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53
Ön Gergiler
*Emniyet Kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Ön Süspansiyon Rotilleri . . . . . . . . . . . . . . . .159
Önerilen S›v› Miktarlar› . . . . . . . . . . . . . . . . .174
Önerilen S›v›lar ve Miktarlar . . . . . . . . . . . . . .174
Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar . .175
Park Freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106
Patlak Lasti¤in De¤ifltirilmesi . . . . . . . . . . . . .136
Patlak Lasti¤in Saklanmas› . . . . . . . . . . . . . .139
Pillerin De¤ifltirilmesi
(Uzaktan Kumandal› Girifl) . . . . . . . . . . . .16
Programlanabilir Elektronik Özellikler . . . . . . . .79
Pusula Sapmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77
Pusula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76
Pusulan›n Kalibrasyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . .76
Radyal Katl› Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
Radyo (Ses Sistemleri) . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
Rot ve Balans Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
Römork A¤›rl›¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126
Römork Çekme K›lavuzu . . . . . . . . . . . . . . . .126
Römork Çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124
*Ar›zal› bir Arac›n Çekilmesi . . . . . . . . . .142
*K›lavuz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126
*Arac›n Baflka Bir Araç Taraf›ndan
Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131
199
*A¤›rl›k . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126
*So¤utma Sistemi ‹puçlar› . . . . . . . . . . . .130
*Çeki Kancas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131
*Yap›lmas› Gerekenler . . . . . . . . . . . . . .127
*Römork ve Çeki Oku A¤›rl›¤› . . . . . . . . .127
*Kablolar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128
Rüzgar Türbülans› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20, 58
Saat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80
Saatin Ayarlanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . .80, 81
Selektör Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
Selektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
Sentetik Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
Sentry Key (‹mmobilizer) . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Servis Bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152
Ses Sistemi (Radyo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
Ses Sistemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . Ses Sistemi
Kitap盤›na Bak›n›z
S›cakl›k Göstergesi, Motor So¤utma
S›v›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70, 135
S›v› Kaçaklar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40
S›v› Seviyesi Kontrolleri
*Otomatik fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . .165
*Fren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176
*Hidrolik Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . .176
S›v›lar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175
Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168
Silecek Lasti¤inin De¤ifltirilmesi . . . . . . . . . . .159
200
Sinyaller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52, 73, 172
Sis Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51, 73, 171
So¤utma S›v›s› Eklenmesi (Antifriz) . . . . . . . .160
So¤utma S›v›s›n›n Seçimi (Antifriz) . . . . . . . .175
So¤utma Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160
*So¤utma S›v›s›n›n Eklenmesi (Antifriz) . .160
*So¤utma S›v›s› Kapasitesi . . . . . . . . . . .174
*So¤utma S›v›s› Seviyesi . . . . . . . . .160, 161
*Kullan›lm›fl Motor So¤utma S›v›s›n›n
At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161
*Boflaltma, Temizleme, wTekrar
Doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160
*Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160
*Hat›rda Tutulmas› Gereken Noktalar . . .161
*So¤utma S›v›s› Bas›nçl› Kapa¤› . . . . . . .161
*So¤utma S›v›s›n›n Seçilmesi
(Antifriz) . . . . . . . . . . . . . . . .162, 174, 175
Stepne (Yedek Lastik) . . . . . . . . . . .114, 115, 136
Su F›sk›yesi, Cam Y›kama S›v›s›n›n
Eklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54, 55
fianz›man
*Vites Kademesi Göstergersi . . . . . . . . . . .71
*Otomatik . . . . . . . . . . . . . .12, 99, 102, 165
*Autostick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104
*Düz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105
*Çal›flma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
*Overdrive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
*Ya¤lay›c›n›n Seçimi . . . . . . . . . . . .165, 176
fierit De¤ifltirme ve Sinyal Verme . . . . . . .73, 172
Tahrik Kay›fllar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
Takometre (Devir Saati) . . . . . . . . . . . . . . .31,70
Takviye ‹le Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . .140
Tekerlek Rot ve Balans Ayar› . . . . . . . . . . . . .116
Tekerlek ve Tekerlek Trimi . . . . . . . . . . . . . . .166
Tekerlek ve Tekerlek Triminin Bak›m› . . . . . . .166
Tekerleklerin Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166
Temiz Hava Yak›t› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Tip Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100
Uyar› Lambalar› (Gösterge Grubu
Tan›mlar›) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
Uyar› ve Dikkat ‹bareleri . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Uydu Radyo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
Uzaktan Bagaj Açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Uzaktan Kumanda (Sedan) . . . . . . . . . . . . . . .15
Uzaktan Kumanda ile Bagaj Açma . . . . . . . . . .20
Uzaktan Kumanda
*Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
*Güvenlik Alarm› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Uzaktan Kumandan›n Programlanmas› . . . . . .16
Üçüncü Fren Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . .173
Vakum Yak›t Buhar› Hatlar› . . . . . . . . . . . . . .163
Video E¤lence Sistemi (Arka Koltuk Video
Sistemi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82
Video E¤lence Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82
Vites De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
Vites Küçültme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106
Ya¤ Bas›nc› Uyar› Lambas› . . . . . . . . . . . . . . .71
Yak›t Deposu Kapa¤›n›n Yeri . . . . . . . . . . . . . .70
Yak›t Katk›lar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Yak›t Sistemi Dikkat ‹bareleri . . . . . . . . . . . . .122
Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120
*Katk› Maddeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
*Dizel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
*Doldurma Kapa¤› (Benzin Kapa¤›) . .70, 121
*Depo Kapa¤› (Benzin Kapa¤›) . . . . .70, 121
*Filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157
*Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120
*Gösterge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
*Hortumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .163
*Lamba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
*Oktan S›n›f› . . . . . . . . . . . . . . . . . .120, 175
Yan Cam Bu¤u Çözücüleri (Rezistans) . . . . . .90
Yedek Ampuller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170
Yedek Anahtarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Yedek Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
Yedek Parçalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
Yeni Araç Al›flt›rma Süreci . . . . . . . . . . . . . . . .39
Yeni Araç Motor Al›flt›rma (Rodaj) Tavsiyeleri . .39
YES Essentials Döfleme Temizleme
Prosedürü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .167
Yetkili Servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
Y›kama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166
Yol Bilgisayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
Yolcu Koruma Sistemi (Sedan) . . . . . . . . . . . .20
Yuvada Unutulan Kontak Anahtar› Hat›rlatma
Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Yükseklik Ayarl› Direksiyon Kolonu . . . . . . . . .55
Zemin Konsolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48, 60
201
DaimlerChrysler Corporation
EK/CJT/SSH/KKJS/02-07
JS07