Legacy 450

BUSINESS AVIATION
Sayı 14 , Eylül 2013 Oyun Kurucu: LEGACY 450
Çin Yapımı İlk Legacy 650
Brezilya’da İş Havacılığı Patlaması
Phenom 100 & Yeni Özellik EklenEleri
Embraer Ürün Destek Alanında Zirvede
!
3
Brezilya’da İş Havacılığı Patla-­‐
ması
4
Çin Yapımı İlk Legacy 650
DELTA AEROSPACE 5
Embraer Ürün Destek Alanında Zirvede
İSTANBUL
EGS Business Park, B3 Blok Kat-­‐4 No:191, Yeşilköy, 34149 Tel: +90 212 663 98 90
6
BUSINESS AVIATION MAGAZINE Sayı 14, Eylül 2013
7
ANKARA
Cinnah Caddesi 106/6-­‐8 Çankaya 06550 Tel: +90 312 440 79 40
www.deltatrade.com
!
Phenom 100 & Yeni Özellik EklenEleri
Oyun Kurucu Legacy 450
BUSINESS AVIATION
3
Brezilya’da İş Havacılığı Patlaması
Brezilya’daki olumlu ekonomik gelişmeler İş havacılığı sektörüne de beklenen etkiyi yapi. 1700 İş JeE’ne ev sa-­‐
hipliği yapan Brezilya aynı zamanda dünyanın üçüncü en büyük uçak üreEcisi Embraer’in de anayurdu olarak tanınıyor.
İş Jetleri filosunu pasta olarak düşündüğümüzde en geniş payı giriş seviyesindeki iş jetlerinin almış olduğunu gör-­‐
mekteyiz. İlginçEr ki 2011 yılı sonunda ortalama 18 ile dünyadaki yaş ortalaması en yüksek filolardan biri olan Brez-­‐
ilya, 2013 yılına geldiğimizde önemli sayıdaki değişimle filosunu yenilemeyi ve gençleşErmeyi başardı.
Brezilya iş havacılığı pazarındaki büyüme tahminlerine göre önümüzdeki 20 yıl içinde filo büyüyerek 2.285 uçaktan oluşacak. 2012 ile 2021 yılları arasında filoya 985, 2022 ile 2031 yılları arasında ise 1.300 uçağın kailması bekleni-­‐
yor. Bu büyüme ile birlikte Brezilya ve dahil olduğu LaEn Amerika global bağlamda en önemli pazarlardan biri haline gelecek. Aynı zamanda, halihazırda 4.400 uçaklık bir filoya sahip olan LaEn Amerika Bölgesi, İş Havacılığının en hızlı büyüdüğü bölgelerden biri olma özelliğine de sahip.
La8n Amerika İş Havacılığı Fuarı 2013
Embraer 2013 LaEn Amerika İş Havacılığı Fuarı’nda (LABACE) ev sahibi olma avantajını kullanarak Congonhas Ha-­‐
valimanı’nı geniş iş jeE yelpazesiyle donaq. StaEk gösterimde, Lineage 1000, Legacy 650, Phenom 100 ve Phenom 300’ün yanında Mayıs ayındaki Avrupa İş Havacılığı Fuarı’nda (EBACE) lansmanı gerçekleşErilen toplamda 300 uçuş saaEni dolduran Legacy 500 de yer aldı.
Embraer İş Jetleri Başkanı Ernest Edwards “Legacy 500’ ün kağıt üzerindeki bir çizimden çıkıp bugün gerçek bir uçak olarak sergilenmesi Embraer için oldukça önemli bir kilometre taşıdır. Amacımız, sadece geniş gövdelerde sunulan donanımları tüm seviyelerdeki iş jetlerine taşımak ve bunu yaparak tüm sek-­‐
töre 21. Yüzyıl standartlarında yenilik geErmek.”şeklinde konuştu.
Brezilya Amerika Birleşik Devletleri’nden sonra 13.965 uçak ile dünyanın en büyük sivil havacılık filosunu elinde bulunduran ülke olarak biliniyor.
!
BUSINESS AVIATION -­‐ Sayı 14 2013
DELTA AEROSPACE
www.deltatrade.com
4
BUSINESS AVIATION
Çin Yapımı İlk Legacy 650
Embraer ve Çin ortaklığında oluşturulan Harbin-­‐
Embraer Uçak Endüstri ŞirkeE, ilk Çin yapımı geniş gövde Legacy 650’nin ilk uçuşunu tamamladığını duyurdu. Çin yapımı Legacy 650’nin teslimainın 2013’ün son çeyreğinde gerçekleşErilmesi planlanıyor.
Embraer’in test pilotları yaklaşık iki saat otuz dakika havada kalarak uçağın uçuş kontrol, ileEşim, navi-­‐
gasyon ve performans değerlerini test evler.
teknoloji ürünü jetlerin birleşErilme aşamasının yapılabileceğini kanıtlaması açısından ve HEAI’nin yet-­‐
kinliklerini göstermesi açısından da özel bir yere sahip.”şeklinde konuştu.
2010 yılında hizmete giren Legacy 650 3.900 nm (7.223 km) menziliyle aktarmasız olarak Pekin-­‐ Dubai ve Hong Kong-­‐Adelaide(Avustralya) uçuşlarını gerçek-­‐
leşEriyor. Kendi sınıwndaki en geniş kabine sahip olan uçak 3 ayrı kabin bölmesinden oluşuyor.Kendi sınıwndaki, uçuş sırasında erişilebilen en geniş bagaj kapasitesine ve en geniş lavaboya de sahip olan Leg-­‐
acy 650 kabininde 14 kişiyi rahatça misafir edebiliyor.
Çin’e ilk Legacy 650’nin teslim edildiği tarih olan Şubat 2012‘den iEbaren, Embraer 21’i kesin 5’ i opsiyonlu olmak üzere 26 sipariş aldı. Müşterilerine daha etkin ve kişiye özel hizmet sunabilmek için Embraer Çin’deki servis ağını genişletme yairımlarına tüm hızıyla devam ediyor.
Törende konuşma yapan Embraer Çin Başkanı ve Embraer Başkan Yardımcısı Guan Dongyuan “HEAI’nin ilk Legacy 650’sinin bu başarılı ilk uçuşu sadece Embraer-­‐AVIC (Çin Havacılık Endüstrisi) ortaklığının değil aynı zamanda Çin Havacılığının da önemli bir kilometre taşını oluşturdu. Legacy 650 Çin’de bir-­‐
leşErilme aşaması tamamlanan ilk jet olma özelliğine sahip oldu.Bu başarıda emeği geçen herkesi tebrik ederim.” dedi.
2 Aralık 2002’de Embraer, Çin Havacılık Endüstri ŞirkeE ‘nin (AVIC) işEraki olan Harbin Uçak Endüstri Grubu ile Çin’de uçak üreEmi amaçlı olarak bir ortaklık anlaşması imzaladı. Bu anlaşma sonucunda 2003 yılı Ocak ayında Harbin Embraer Uçak Endüstri ŞirkeE (HEAI) kuruldu ve ortaklık böylece ERJ 145 modellerini Çin’de üretmeye başladı.Bu tesis aynı zamanda Em-­‐
braer’in anavatanı Brezilya dışındaki ilk üreEm tesisi-­‐
ydi.
HEAI Başkanı Yuri Capi “Bugünkü başarı Brezilya-­‐Sino ortaklığının tohumu çok önceden ailmış başarılı bir meyvesidir.İlk uçuş Çin’de tam donanımlı son !
BUSINESS AVIATION -­‐ Sayı 14 2013
Embraer ve HEAI girişimi başarılı bir “Güney-­‐Güney” ortaklığına imza atarak Nisan 2012’de Çin Havayol-­‐
ları’na 41 adet ERJ-­‐145 teslim ev.
DELTA AEROSPACE
www.deltatrade.com
2
BUSINESS AVIATION
5
Embraer Ürün Destek Alanında Zirvede
Embraer İş Jetleri, Ürün Destek alanında en presEjli anket araşirmalarından biri olarak adlandırılan AIN (Uluslar-­‐ arası Havacılık Haberleri) Dergisi tarawndan gerçekleşErilen Ürün Destek Araşirması 2013 tarawndan ödüle layık görüldü.Bu ödülle birlikte, Embraer , tasarım, yenilik ve ürün destek alanlarında aldığı ödüllerin yanına bir yenisini daha ekledi.
Sektörde ürün destek alanında en yakın rakibinden sadece 0.1 puan düşük not alarak ikincilik ödülüne layık görülen Embraer İş Jetleri, geçen yıl da yanı ödüle layık görülmüştü. Böylece iki yıl üst üste Ürün Destek alanında en başarılı üreEcilerden biri seçilerek sektördeki yerini sağlamlaşirdı.
Törende konuşma yapan Embraer İş Jetleri Başkanı Ernest Edwards “Bu ödül dünyanın her yerinde büyük özveri ve sıkı çalışma ile kendilerini müşterilerimize karşı kanıtlamış olan tüm çalışanlarımızın emeğini yansıiyor. Bu ödül aynı zamanda müşterilerimizin bize olan güvenini göstermesi açısından da bizi onurlandırdı ve daha iyisini yap-­‐
mamız için yüreklendirdi.”dedi.
Çalışmada öncelikle Embraer İş Jetleri’nin Yetkili Bakım Servislerindeki hizmet kalitesi ve Yedek Parça Maliyetleri değerlendirildi. Bu kategoride Embraer geçen yılki performansının 0.2 puan üzerinde bir başarı elde ev. Bu başarının alinda yedek parça depolarına yapılan önemli yairımların ve müşteri ihEyaçlarına en hızlı ve etkin şekilde cevap vererek uçağın bakım zamanını azaltmamın önemli bir etkisi mevcut. Müşteri Hizmetleri ve Destek Bölümü de hizmet kalitesi ve teknik kılavuzların donanımları açısından sıralamada en üst yere sahip oldu.
AIN ayrıca çalışmada Embraer’in uluslararası müşteri hizmet ağına yapiğı yeni yairımları ve yeni bakım merkezler-­‐
ini de değerlendirmeye tabi tuyu. Embraer gelişErilme sürecinde bulunan ve sırasıyla 2014 ve 2015 yıllarında hizmete girecek olan Legacy 500 ve Legacy 450 uçakları için 17 bakım merkezi ile MoU (Anlaşma Akdi) imzaladı.Dünya çapında 70 adet yetkili bakım merkezi bulunan Embraer müşterilerine her coğrafyada en hızlı ve verimli şekilde hizmet vermeyi amaçlıyor. !
BUSINESS AVIATION -­‐ Sayı 14 2013 DELTA AEROSPACE
www.deltatrade.com
6
Phenom 100 & Yeni Özellik Eklen8leri
Embraer İş Jetleri LaEn Amerika Havacılık Fuarı’nda (LABCE) Phenom 100 için gelişErilen yeni standart ve opsiyonel özellikleri tanıq. Yeni özellikler arasında, çok amaçlı spoiler ve 11 yeni iç tasarım modeli dışında yeni depolama amaçlı kullanılacak dolap ve yüksek kaliteli konforlu koltuklar da bulunuyor.
Çok amaçlı spoiler iki yeni özellik sunuyor, hem zemin spoiler’ı olarak görev yapıyor hem de fren görevini görüyor. Sadece direnci arqrmakla kalmayıp aynı za-­‐
manda hız kesiyor ve yaklaşma sazasında sink-­‐rate’i arqrıyor.
Embraer İş Jetleri Başkanı Ernest Edwards “GelişErilen bu heyecan verici yenilikler müşterilerimizin ihE-­‐
yaçlarına en uygun şekilde cevap verme çabamızın bir göstergesidir.Giriş seviyesi iş jetleri arasında en geniş kabine sahip ve en hızlı uçak olan Phenom 100 bu yeniliklerle birlikte daha lüks ve konforlu hale gelecek.Böylece Phenom 100’ün öncelikli müşterisi olan kurumsal uçuş bölümlerinin, operatör sahiplerin ve his-­‐
seli uçak saişı yapan şirketlerin ihEyaçlarına daha kolay yanıt verebileceğiz.” Şeklinde konuştu.
11 yeni iç tasarım kolleksiyonu ise hem kabine farklı bir hava kaiyor hem de ahşap döşemeler ile konforu arqrıyor. Yüksek kaliteli konforlu yeni koltuklarda öne arkaya hareket etme kabiliyeE ve yatay konuma geErme özelliği bulunuyor.
Embraer ayrıca opsiyon olarak giriş kısmındaki standart dolabın yanında yeni bir içecek ünitesi sunuyor. Müşter-­‐
ilerden gelen geribildirimlerden yola çıkarak içecek, aişirmalık ve porselen takımları depolamak için ayrıca bir dolap da opsiyonlar arasındaki yerini aldı.Bir diğer depolama aracı olarak isteğe bağlı olarak uçağın arka kısmındaki lavabo kısmına çekmecelerle kombine edilmiş bir dolap eklenebiliyor. Özellikle opsiyon olarak beşinci koltuğu tercih etmiş müşteriler için ideal bir seçim. BUSINESS AVIATION -­‐ Sayı 14 2013 Legacy
DELTA AEROSPACE
www.deltatrade.com
7
BUSINESS AVIATION
Oyun Kurucu Legacy 450
Brezilyalı üreEci Embraer, iş jetleri sektöründe pazara bir oyun kurucu geEreceği sözünü vermişE, Legacy 450 ile sözünü tuyu.
Embraer’in CEO’u Frederico Fleury Curado 2007 Havacılık alanında, pervaneli modelleri ve bölgesel uçaklarıyla adını duyurmuş olan Embraer’in iş jetleri pazarına girişi, ilk başlarda şüphe ile karşılanmışi. Pazara giriş ERJ-­‐135 ve E190 modellerine ekstra yakıt tankları eklenerek, kabin iç tasarımı düzenlenerek ve ses yalıim sistemi yerleşErilerek bu uçakların iş jeEne dönüştürülmesi şeklindeydi.
daha önce gelişErilmiş ürünlerin basit birer kopyaları Fakat Embraer, daha o zamanlar iş jetleri pazarındaki varlığının uzun süreli olacağını kanıtlar biçimde 4 yeni uçak modeli gelişErdiğini müjdelemişE. Ürün yel-­‐
pazesini giriş seviyesinden, ultra-­‐geniş gövde uçaklara varıncaya kadar genişleten bu proje sayesinde Embraer uluslararası alanda üreEm yapan bir uçak üreEcisine dönüştü. Bugün giriş seviyesindeki Phenom 100 ve Phenom 300 uçaklarının parça-­‐birleşErme aşaması ABD’de Melbourne, Florida’da yapılırken, ge-­‐
lişErilme sürecinde olan Legacy 500’ün test aşamaları Brezilyadaki ana merkezde yapılıyor. BUSINESS AVIATION -­‐ Sayı 14 2013 Legacy
yılında , Legacy 500 ve Legacy 450 projelerinden bahs-­‐
ederken pazarda “oyun kurucu” ürünler olacaklarını, olmayacaklarını duyurmuştu.
Embraer’in kısa sürede iş jetleri pastasındaki payını arqrması da uyguladığı basit değer poliEkasına day-­‐
anıyordu: daha az paraya daha çok değer.Bu yöntem sayesinde Cessna’nın pasta payından büyük bir ısırık alırken, Hawker Beechcra{’ın çöküşünü hızlandırdı ve Bombardier’e korku saldı. Bu felsefe aynı şekilde ge-­‐
lişErilmekte olan Legacy 450’de de devam ediyor.
Legacy 450 ve Legacy 500 kendi sınıflarındaki en geniş kabin sistemini oluşturan gövdeye sahipler. Legacy 450, Embraer’in niş pazar olarak adlandırdığı “mid-­‐
light” yani orta-­‐hafif sını{a tercihe göre 7 ila 9 yolcu taşıma kapasitesine sahip yepyeni bir tasarım. Bu sını{a pek görülmeyen bu nedenle lüks olarak ad-­‐
landırılan, tuvalet kısmında şık bir lavabo ve vakumlu tuvalet barındıran Legacy 450, aynı zamanda gerçek bir kapıya da sahip. Kabinde mu}ak olarak kullanılan alana, isteğe bağlı olarak 2 kişilik divan da entegre edi-­‐
lebiliyor. Legacy 450’nin mu}ak olarak adlandırılan galley bölümünde buz çekmecesi, 110 Volt elektrik sağlayan prizin yanında, 4 galonluk deposuyla sıcak ve soğuk suya sahip bir lavabo da mevcut. Opsiyonlar arasında ayrıca mu}ak kısmında ekran, espresso makinesi ve mu}ağın yanına entegre edilebilen bir koltuk da bulunuyor.
DELTA AEROSPACE
www.deltatrade.com
8
BUSINESS AVIATION
Legacy 450: Konfor & Performans
Legacy 450’nin bagaj bölümü, seyahate çıkarken büyük valiz tercih edenleri memnun edecek kadar büyük tasarlanmış. Böylece yolcular kayak takımlarını, golf çantalarını ve yanlarında geErmek istedikleri herşeyi rahatça bagaja sığdırabiliyorlar.
Honeywell OvaEon Select mulEmedya-­‐eğlence sistemi yolculara uçuş sırasında, ısı-­‐sıcaklık derecesini, ışıklandırmayı ve eğlence sistemini, galley ekranını ve pencere gölgeliklerini kumanda etme özelliği sunuyor. Sistem aynı zamanda, iPod, MP3 Player, Apple Tv gibi cihazlarla uyumlu olarak çalışabiliyor.
ekrana geErebilme özelliğine de sahip. Son teknoloji Rosen HD monitörler ile donailmış olan bu sistem yolculuğun keyfine arqrmak amaçlı olarak dizayn edilmiş.
Kabin içi basınçlandırma sistemi ise Legacy 450’nin maksimum uçuş irEfası olan 45.000 feet’de dahi 6.000 feet düzeyinde kalarak uçuş yorgunluğunu minimuma indiriyor.
Legacy 450’deki orta sınıfa devrim geEren yenilikler sadece kabin içiyle sınırlı değil. Kokpiyeki geleneksel lövye maniğı terk edilerek, yerine fly-­‐by-­‐wire sistemine uygun joysEckler geErilmiş. Fly by wire, yani kablolu uçuş sistemi uçuş komutları ile uçağın do-­‐
nailarını mekanik olarak birbirine bağlayarak, hem uçuşun güvenliğini arqrıyor hem de pilot yükünü azaliyor. İlk önce savaş uçaklarında hayata geçirilen bu sistem daha sonra Ecari uçaklara entegre edildi. İş jetlerinde ise sadece geniş gövde uçaklarda hizmete sunuldu. Bu nedenle Legacy 450 ve Legacy 500 orta-­‐
hafif ve orta sını{a fly-­‐by-­‐wire sistemine sahip ilk uçaklar olarak pazardaki yerlerini alacaklar.
Rockwell Collins Pro Line Fusion aviyonik sisteminde 4 adet geniş LDC ekran göstergeleri pilotlara senteEk gelişErilmiş görüş sunarken, MulEScan hava radarları, elektronik chartlar ve haritalar görüş açısının limitli olduğu yerlerde dahi güvenliği maksimuma çıkariyor.
Opsiyonel olarak sunulan JetMap3HD harita sistemleri Ethernet uyumlu olarak uçuş sırasında, hava durumu haber ve spor haberi ayrınilarını BUSINESS AVIATION -­‐ Sayı 14 2013
Legacy
DELTA AEROSPACE
www.deltatrade.com
9
BUSINESS AVIATION
Legacy 450: Tasarım Harikası
Legacy 450 son teknoloji ürünü her biri 6.540 pound iEş gücüne sahip oldukça sessiz çalışan Honeywell HTF7500E motorları sayesinde 45.000 feet yüksekliğe sadece 23 dakikada irmanabiliyor.
Tüm bu donanımların yanında Embraer orta sınıf müşterisine de ondan daha fazla para harcayan geniş ve ultra-­‐
geniş sınıf müşterisine sunduğu ilgiyi göstermeyi amaçlıyor. Örneğin 2012 yılında Embraer İç Tasarım Bölümü kad-­‐
rosuna Jay Beever’I kaq. Daha önce Gulfstream Aerospace’de Tasarım Müdürü olarak görev yapan Jay Beever G450, G550 ve son olarak G650 uçaklarının iç tasarım projelerinde görev almışi. Böylece Embraer hem dekoraEf hem de son teknoloji ürünü gelişErilmiş kabin tasarımlarını müşterilerinin beğenisine suncacak.
Embraer İş Jetleri Saiş Bölümü Başkanı Robert Knebel “Orta-­‐sınıf müşterilerimize iç tasarımda 50 milyon USD değerindeki Lineage 1000 sahibi müşterilerimize sunduğumuz deneyimin aynısını yaşatacağız.”şeklinde konuştu.
LEGACY 450 Teknik Özellikler
Yolcu Kapasitesi
2+7
Menzil
2.300 nm (4.260 km)
Maksimum Hız
0.82 Mach (871 km/h)
Maksimum Uçuş İr8fası
45.000 feet (13.716 m)
Motor
Honeywell HTF7500E
Aviyonik Sistemi
Rockwell Collins Pro Line Fusion
BUSINESS AVIATION -­‐ Sayı 14 2013
Legacy
DELTA AEROSPACE
www.deltatrade.com
www.deltatrade.com
Legacy