C600Sport - BMW Motorrad

Transkript

BMW Motorrad
The Ultimate
Riding Machine
Kullanım kılavuzu
C 600 Sport
Araç/Bayi bilgileri
Motosiklet bilgileri
Bayi bilgileri
Model
Serviste irtibat kurulacak kişi
Şase numarası
Bayan/Bay
Renk numarası
Telefon numarası
Trafiğe çıkış tarihi
Plaka
Bayi adresi/Telefon (firma kaşesi)
BMW'ye hoş geldiniz
BMW Motorrad tarafından sizlere
sunulan bir Maxi-Scooter'ı tercih
ettiğiniz için sizi kutluyor ve BMW
sürücüleri arasına hoş geldiniz
diyoruz.
Bunun için yeni Maxi-Scooter'ınızı kullanmaya başlamadan önce
bu kullanım kılavuzunu okuyun.
Burada bu Scooter'ın üstün özelliklerinden tam anlamı ile yararlanabilmeniz için aracın kullanımına
dair önemli bilgileri bulabilirsiniz.
Bunun haricinde, motosikletinizin çalışma ve trafik güvenliği ile
değerini en iyi şekilde korumasını
sağlayacak olan bakım konusunda
da bilgiler verilmiştir.
Maxi-Scooter'ınız hakkındaki
tüm sorularınız için yetkili
BMW Motorrad Servisi, her
zaman öneri ve yardımlarıyla
hizmetinizdedir.
BMW Maxi-Scooter'ınız mutlu ve
güvenli sürüşler
BMW Motorrad.
01 49 8 550 592
*01498550592*
*01498550592*
*01498550592*
İçindekiler
1 Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . .
Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kısaltmalar ve semboller . . . . .
Donanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . .
Geçerlilik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
6
6
6
7
7
2 Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . 9
Genel görünüş sol taraf . . . . . 11
Genel görünüş sağ taraf . . . . . 13
Sol kombi şalter . . . . . . . . . . . . . 14
Sağ kombi şalter . . . . . . . . . . . . 15
Kokpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Selenin altı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3 Göstergeler . . . . . . . . . . . . .
Çok fonksiyonlu ekran . . . . . . .
İkaz ve kontrol ışıkları . . . . . . . .
Servis göstergesi . . . . . . . . . . . .
Yedek miktara ulaştıktan
sonra kat edilen kilometre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ortam sıcaklığı . . . . . . . . . . . . . .
Lastik basınçları . . . . . . . . . . . . .
19
20
21
22
22
23
23
Yağ seviyesi bilgisi . . . . . . . . . . 23
İkaz göstergeleri . . . . . . . . . . . . . 24
4 Kullanım . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gidon kontak kilidi . . . . . . . . . . .
Tarih ve zaman göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gösterge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aydınlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sinyal lambası . . . . . . . . . . . . . . .
Dörtlü flaşör sistemi . . . . . . . . .
Acil kapatma düğmesi . . . . . . .
Tutamak ısıtma . . . . . . . . . . . . . .
Sele ısıtması . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ayna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ön siperlik camı . . . . . . . . . . . . .
Eşya gözleri . . . . . . . . . . . . . . . . .
Yay ön gerilimi . . . . . . . . . . . . . .
Lastik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
37
38
39
40
41
42
43
43
43
44
45
46
46
47
48
48
49
49
5 Alarm sistemi DWA . . . .
Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aktive etme . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alarm fonksiyonu . . . . . . . . . . . .
Devre dışı bırakma . . . . . . . . . .
Programlama . . . . . . . . . . . . . . . .
Merkezi anahtar kayıt olması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Senkronizasyon . . . . . . . . . . . . .
Akümülatör . . . . . . . . . . . . . . . . . .
51
52
52
54
55
55
6 Sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Güvenlik uyarıları . . . . . . . . . . . .
Kontrol listesi . . . . . . . . . . . . . . . .
Çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Maxi-Scooter durdurma . . . . .
Yakıt deposunu doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aracın nakliye için sabitlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
61
62
63
64
65
65
66
67
57
58
58
67
69
7 Ayrıntılı teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
BMW Motorrad ABS'li fren
sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Lastik basıncı kontrolü
RDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
8 Aksesuarlar . . . . . . . . . . . . .
Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . .
Soket girişleri . . . . . . . . . . . . . . . .
Arka çanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Scooter kilidi . . . . . . . . . . . . . . . .
75
76
76
76
79
9 Bakım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Standart alet seti . . . . . . . . . . . . 82
Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Fren sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Soğutma sıvısı . . . . . . . . . . . . . . . 91
Jantlar ve lastikler . . . . . . . . . . . 92
Tekerlekler . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
BMW Motorrad Ön tekerlek
sehpası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Işık kaynağı . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Takviye ile çalıştırma . . . . . . 107
Akümülatör . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Kaplama kısımları . . . . . . . . . . 110
10 Koruyucu bakım . . . . .
Bakım ürünleri . . . . . . . . . . . . .
Motosikletin yıkanması . . . .
Hassas araç parçalarının
temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . .
Boya koruma bakımı . . . . . . .
Maxi-Scooter kullanımdan
çıkarmak . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dış etkenlerden koruma . . .
Maxi-Scooter tekrar kullanıma almak . . . . . . . . . . . . . . . .
113
114
114
11 Teknik bilgiler . . . . . . .
Arıza tablosu . . . . . . . . . . . . . .
Cıvata bağlantıları . . . . . . . . . .
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . .
Debriyaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arka tekerlek tahriki . . . . . . .
Yürüyen aksam . . . . . . . . . . . .
Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tekerlekler ve lastikler . . . . .
Elektrik sistemi . . . . . . . . . . . .
117
118
119
120
121
121
122
122
122
123
123
124
125
114
115
116
116
116
İskelet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ölçüler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ağırlıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sürüş değerleri . . . . . . . . . . . .
Alarm sistemi . . . . . . . . . . . . . .
Merkezi anahtar . . . . . . . . . . .
127
127
128
128
128
129
12 Servis . . . . . . . . . . . . . . . .
BMW Motorrad Servis . . . .
BMW Motorrad Mobilite
hizmetleri . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bakım çalışmaları . . . . . . . . . .
Bakım onayı . . . . . . . . . . . . . . .
Servis onayı . . . . . . . . . . . . . . .
131
132
132
132
134
139
13 Ek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Sertifika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
14 Alfabetik indeks . . . . . 143
Genel bilgiler
Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Kısaltmalar ve semboller . . . . . . . . . . . . . 6
1
5
Teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Geçerlilik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Genel bilgiler
Donanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
z
1
Genel bilgiler
6
z
Genel bakış
Bu kullanım kılavuzunun 2. bölümünde, Maxi-Scooter'ınız hakkında genel bilgileri bulabilirsiniz.
12. bölümde tüm bakım ve onarım işçilikleri belgelenir. Yaptırılan
bakım çalışmalarının belgelenmesi, iyi niyet hizmetleri için ön
koşuldur.
Scooter'ınızı bir gün satmak isterseniz, motosikletinizin önemli bir
parçası olan kullanım kılavuzunu
da birlikte vermeniz gerektiğini
dikkate alın.
Kısaltmalar ve
semboller
Bu sembol sizin ve başkalarının güvenliğini sağlamak
ve ürününüzü hasarlardan korumak için mutlaka dikkat etmeniz
gereken uyarı notlarını gösterir.
Motosikletinizin çalışması,
muayenesi, bakım ve ayar
prosedürlerine ilişkin özel bilgiler.
Bir konu hakkındaki bilgilerin sonlandığını belirtir.
ÖD
Özel donanım.
BMW Motorrad özel donanımları araçların üretimi
sırasında monte edilir.
ÖA
Özel aksesuar.
BMW Motorrad
özel aksesuarlarını
BMW Motorrad servisi
üzerinden temin edebilir
ve motosikletinize monte
ettirebilirsiniz.
ABS
Anti blokaj fren sistemi.
İşlem uyarısı.
İşlem sonucu.
İlgili konunun ayrıntılı bilgilerinin bulunduğu sayfa
numarasını belirtir.
Aksesuarla veya donanımla ilgili bir bilginin bitişini gösterir.
Sıkma torku.
Teknik bilgiler.
RDC Lastik basıncı kontrolü.
EWS Elektronik immobilizer.
DWA Hırsızlık alarm sistemi.
Donanım
Maxi-Scooter'ınızı satın alırken
kişisel isteklerinize uygun donatılmış bir modeli seçtiniz. Bu kullanım kılavuzunda, BMW tarafından
Teknik bilgiler
Kullanım kılavuzundaki tüm ölçüler, ağırlıklar ve performans
bilgileri DIN (Alman Standartları
Enstitüsü) uyarınca belirtilmiştir
ve tolerans talimatlarına uygundur. Konfigürasyonlar ülkeye göre
farklılık gösterebilir.
Geçerlilik
BMW Scooter'ların yüksek güvenlik ve kalite seviyesi, tasarım
sırasında donanım ve aksesuar
bileşenleri üzerinde yapılan sürekli
geliştirme çalışmalarıyla sağlanır.
Bu nedenle kullanım kılavuzu ile
satın almış olduğunuz araç arasında muhtemelen değişiklikler
olabilir. BMW Motorrad olarak
yanılgıları tamamen ortadan kaldırmamız mümkün olamaz. Bu
kılavuzdaki veriler, resimler veya
tanımlamalardan dolayı herhangi
bir hukuksal talepte bulunulamayacağını anlayışla karşılamanızı
rica ederiz.
1
7
Genel bilgiler
sunulan özel donanımlar (ÖD)
ve seçilen özel aksesuarlar (ÖA)
açıklanmaktadır. Bu kullanıcı el
kitabında muhtemelen sizin seçmemiş olduğunuz diğer donanım
bilgilerinin de açıklandığını anlayışla karşılamanızı rica ediyoruz.
Aynı zamanda resimdeki araçta
bazı ülkeye özgü değişiklikler yer
alabilir.
Scooter'ınızda bu kullanım kılavuzunda açıklanmayan donanımları
mevcut ise, bunların kapsamları
özel bir kullanım kılavuzunda açıklanmıştır.
z
Genel bilgiler
1
8
z
Genel bakış
Genel görünüş sol taraf . . . . . . . . . . . . . 11
Genel görünüş sağ taraf . . . . . . . . . . . . 13
2
9
Sağ kombi şalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Kokpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Selenin altı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Genel bakış
Sol kombi şalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
z
Genel bakış
2
10
z
1
2
3
4
Arka fren için fren sıvısı
kabı ( 90)
Yakıt dolum deliği (kapağın
altında) ( 67)
Yay ön yükü ayarı ( 48)
Motor yağ dolum ağzı ve
yağ seviyesi ölçme çubuğu
(ayak koyma yerinin altında)
( 82)
2
11
Genel bakış
Genel görünüş sol taraf
z
Genel bakış
2
12
z
1
2
3
4
5
6
7
Ön fren için fren sıvısı kabı
( 89)
Tip etiketi (kontrol başlığı
borusunun sağında)
Akümülatör (döşeme
yan parçasının altında)
( 108)
Sigortalar (döşeme
yan parçasının altında)
( 100)
Şase numarası (sağ şase
borusunda)
Soğutma sıvısı seviye göstergesi (döşeme yan parçasındaki açıklık içinden)
( 91)
Soğutma sıvısı genleşme
kabı (ayak basma yeri zemininin altında) ( 91)
sele ısıtmalı ÖD
Yolcu selesi ısıtmasının kullanımı ( 44)
2
13
Genel bakış
Genel görünüş sağ taraf
z
2
14
Sol kombi şalter
1
2
Genel bakış
3
z
4
5
6
7
Uzun far ve selektörün kullanımı ( 41)
Dörtlü flaşörün kullanılması
( 43)
Sinyal lambasının kullanılması ( 42)
Korna
INFO, araç bilgisayarının
kullanımı ( 40)
TRIP, kilometre sayacının
kullanılması ( 40)
gündüz farı ile ÖD
Gündüz farının kullanılması
( 42)
1
2
3
4
Isıtmalı tutamak ÖD
Elcik ısıtmasının kullanımı
( 43)
Sele ısıtmasının kullanılması
( 44)
Acil kapatma düğmesi
( 43)
Marş motoru tuşu ( 64)
2
15
Genel bakış
Sağ kombi şalter
z
2
Genel bakış
16
Kokpit
1
2
3
4
5
z
6
Hız göstergesi
Çok fonksiyonlu ekran
( 20)
İkaz ışıkları ( 21)
Ön cam ayarı ( 46)
Yakıt deposu kapağı kilidinin açılması (kontak gidon
kilidine entegre edilmiştir)
( 67)
Sele kilidinin açılması (kontak gidon kilidine entegre
edilmiştir) ( 49)
Eşya gözü ( 47)
Soket girişi (eşya gözünde)
( 76)
1
2
3
4
5
Kullanım kılavuzu
Araç el aletleri ( 82)
Yükleme tablosu
Lastik hava basıncı tablosu
Arka eşya gözü kilidinin
açılması (BMW Flexcase)
( 47)
2
17
Genel bakış
Selenin altı
z
Genel bakış
2
18
z
Göstergeler
Çok fonksiyonlu ekran . . . . . . . . . . . . . . 20
İkaz ve kontrol ışıkları . . . . . . . . . . . . . . . . 21
3
19
Yedek miktara ulaştıktan sonra kat
edilen kilometre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Ortam sıcaklığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Lastik basınçları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Yağ seviyesi bilgisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
İkaz göstergeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Göstergeler
Servis göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
z
3
Göstergeler
20
z
1
Yakıt dolum seviyesi göstergesi
2
Ayarlanan sele ısıtması kademesinin ekran gösterimi
( 44)
3
Uyarı notları için metin alanı
( 24)
4
İkaz sembolleri ( 24)
5
Kilometre sayacı ( 41)
Servis göstergesi ( 22)
Yedek miktara ulaşıldıktan
sonra kat edilen kilometre
göstergesi ( 22)
6
Yükleme alanı açıldı
( 47)
7
Devir göstergesi
8
Araç bilgisayarının gösterilmesi ( 40)
9
Saat ( 39)
10
Ayarlanan elcik ısıtması kademesinin ekran gösterimi
( 43)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Gündüz farı ikaz ışığı
( 42)
Sol sinyal ikaz ışığı
Genel ikaz ışığı ( 24)
DWA ikaz ışığı ( 54)
Sağ sinyal ikaz ışığı
ABS ikaz ışığı ( 29)
Yakıt rezervi için ikaz ışığı
( 28)
Motor elektroniği ikaz ışığı
( 29)
Uzun far ikaz ışığı
3
21
Göstergeler
İkaz ve kontrol ışıkları
z
3
Servis göstergesi
Servis göstergesi servis tarihine bir aydan fazla süre
varken ekrana geliyorsa, o zaman
gösterge panelinde kayıtlı tarih
ayarlanmalıdır. Bu durum akümülatör kutup başı ayrılmışsa meydana gelebilir.
Göstergeler
22
z
Sonraki servise kalan süre bir aydan kısaysa, Pre-Ride-Check ile
bağlantılı olarak servis tarihi 1 kısa
süreliğine gösterilir. Bu örnekte
göstergenin anlamı "Temmuz
2013".
Motosiklet 1 yıl içerisinde uzun
mesafe kat ettiyse, servis tarihini
tavsiye edilenden öne çekmek
gerekebilir. Erken servis ziyareti
için 1000 km'den daha az mesafe kaldıysa, kalan kilometreler 2
100 km'lik adımlarla sayılır ve sürüş öncesi kontroller ile bağlantılı
olarak kısa süreliğine gösterilir.
Servis zamanı aşılmışsa,
tarih veya kilometre göstergesine ek olarak genel ikaz ışığı
sarı yanar. Servis yazısı sürekli
gösterilir.
Yedek miktara
ulaştıktan sonra kat
edilen kilometre
Yakıt yedek miktarına ulaşıldıktan
sonra, o andan itibaren kat edilen
kilometre 1 sembol 2 ile gösterilir. Yakıt deposunu doldurma
sırasında toplam dolum ağırlığı
yedek miktarı geçtiğinde bu kilometre sayacı sıfırlanır ve artık
gösterilmez.
bir problem olduğunu, aşağıyı
gösteren ok arka tekerlekte bir
problem olduğunu gösterir.
Ortam sıcaklığı
Lastik basınçları
lastik basınç kontrollü (RDC) ÖD
23
BMW Motorrad RDC ile ilgili kapsamlı bilgileri sayfa ( 73) sonrası bulabilirsiniz.
Yağ seviyesi bilgisi
Gösterilen lastik basıncı lastik sıcaklığı 20 °C kabul edilerek hesaplanmıştır. Soldaki değer 1 ön
lastik basıncını, sağdaki değer 2
arka lastik basıncını gösterir. Kontak açıldıktan hemen sonra ":"
gösterilir, çünkü basınç değerleri
ancak 30 km/h hız değeri ilk defa
aşıldıktan sonra aktarılmaya başlanır.
Genel ikaz ışığı 4 kırmızı
yanıyorsa ve ek olarak sembol 3 gösteriliyorsa, bir ikaz göstergesi söz konusudur. Lastik
sembolünün yanında bulunan yukarıyı gösteren ok ön tekerlekte
Göstergeler
Ortam sıcaklığı 3 °C'nin altına düşerse, sıcaklık göstergesi olası buz uyarısı yapmak
amacıyla yanıp söner. Sıcaklık,
alt sınırın altına ilk kez geçtiğinde,
ekran ayarı gözetilmeksizin otomatik olarak sıcaklık göstergesi
görüntülenir.
3
z
Yağ seviyesi ikazı 1, motordaki
yağ seviyesi hakkında bilgi verir.
Sadece motosiklet durmuşken
çağrılabilir.
3
Göstergeler
24
z
Yağ seviyesi uyarısı için aşağıdaki
koşullar mevcut olmalıdır:
Motor çalışma sıcaklığında.
Motor en az on saniyedir rölantide çalışıyor.
Yan destek kapalı.
Scooter dik duruyor.
Konumdaki 2 olası göstergelerin
anlamları:
OK: Yağ seviyesi doğru.
CHECK: Sonraki yakıt alımında
yağ seviyesini kontrol edin.
---: Ölçüm yapılamıyor (belirtilen
koşullar gerçekleşmedi).
Yağ seviyesi çok düşükse,
ilgili ikaz sembolü gösterilir.
İkaz göstergeleri
Ekran gösterimi
Uyarılar her zaman ilgili ikaz lambalarıyla gösterilir.
Kendine ait bir ikaz ışığına sahip
olmayan uyarılar genel ikaz ışığı 1
ve bir uyarı notuyla (örneğin 2)
veya bir ikaz sembolüyle 3 birlikte
çok fonksiyonlu ekranda gösterilir. İkazın aciliyetine bağlı olarak
genel ikaz ışığı kırmızı veya sarı
renkli yanar.
Birden fazla ikaz varsa, ilgili tüm
ikaz ışıkları ve sembolleri gösteri-
lir; ikaz notları dönüşümlü olarak
gösterilir.
Olası uyarılara genel bakışı sonraki sayfada bulabilirsiniz.
3
İkaz göstergeleri genel bakış
İkaz ışıkları
Ekranda ikaz sembolleri Anlam
EWS! gösterilir
yanar
kırmızı yanar
25
28)
Yakıt miktarı rezerv seviyesine ulaştı
( 28)
gösterilir
gösterilir
sarı yanar
EWS aktif (
Soğutma sıvısı sıcaklığı çok yüksek
( 28)
Motor acil işletmede (
gösterilir
29)
Motor yağı seviyesi çok düşük (
z
29)
OIL CHECK gösterilir
yanıp sönme
ABS kendi kendine diyagnoz etme tamamlanmadı ( 29)
yanar
ABS arızası (
29)
Göstergeler
sarı yanar
3
İkaz ışıkları
+ LAMP! gösterilir
Arka lamba arızalı (
sarı yanar
+ LAMP! gösterilir
Far ışık kaynağı arızalı (
sarı yanar
+ LAMP! gösterilir
Arka lamba ve far ışık kaynağı arızalı
( 30)
sarı yanar
gösterilir
Arka eşya gözü açık (
gösterilir
Buzlanma ikazı (
gösterilir
Ön lastiğin basıncı, izin verilen toleransın
dışında ( 31)
26
Göstergeler
sarı yanar
z
kırmızı yanıp söner
30)
30)
31)
31)
kritik lastik basıncı
yanıp söner
gösterilir
kritik lastik basıncı
yanıp söner
Arka lastiğin basıncı, izin verilen toleransın dışında ( 32)
İkaz ışıkları
gösterilir
Her iki lastiğin lastik basıncı, izin verilen
toleransın dışında ( 32)
3
27
sarı yanar
"--" veya "--:-- "
gösterilir.
Aktarım arızası (
33)
gösterilir
Sezici arızalı veya sistem arızası (
33)
"--" veya "--:-- "
gösterilir.
sarı yanar
Göstergeler
Lastik basınçları
yanıp söner
z
RDC! gösterilir
Lastik basıncı sezicisinin pili zayıf (
DWA! gösterilir
DWA akümülatörü güçsüz (
sarı yanar
DWA! gösterilir
DWA akümülatörü boş (
kırmızı yanar
gösterilir
Akümülatör şarj gerilimi yetersiz (
34)
34)
34)
34)
3
EWS aktif
Genel ikaz ışığı sarı yanar.
Göstergeler
28
z
EWS! gösterilir
Olası neden:
Kullanılan anahtar, motoru çalıştırmaya uygun değil veya anahtar
ile motor elektroniği arasında iletişim mevcut değil.
Kontak anahtarında bulunan diğer anahtarlar uzaklaştırılmalıdır.
Yedek anahtar kullanılmalıdır.
Arızalı anahtar yetkili bir
BMW Motorrad ServicePartner'i
tarafından değiştirilmelidir.
Yakıt miktarı rezerv
seviyesine ulaştı
Yakıt rezervi sembolü yanar.
Yakıt azlığı, motorun düzensiz çalışmasına veya motorun durmasına (kaza tehlikesi)
neden olabilir ve katalitik konvertör zarar görebilir.
Motorunuzu boşa yakın depo ile
kullanmayınız.
Olası neden:
Yakıt deposunda azami yakıt rezervi mevcuttur.
Yakıt rezervi
yakl. 3 l
Yakıt deposunu doldurma
( 67).
Soğutma sıvısı sıcaklığı
çok yüksek
Genel ikaz ışığı kırmızı yanar.
Sıcaklık sembolü gösterilir.
Aşırı sıcak motor ile sürüş
motor hasarlarına sebep
olabilir.
Mutlaka aşağıda sıralanan önlemlere dikkat edilmelidir.
Olası neden:
Soğutma sıvısı seviyesi çok düşük.
Soğutma sıvısı seviyesinin kontrolü ( 91).
Soğutma sıvısı seviyesi çok düşük olduğunda:
Soğutma sıvısı ekleyin ve soğutma sıvısı sisteminin en kısa
sürede bir BMW Motorrad servisi tarafından kontrol edilmesini
sağlayın.
Olası neden:
Soğutma sıvısı veya motor yağı
sıcaklığı çok yüksek.
Motorun soğutulması için
mümkünse düşük devirlerde
sürüş yapılmalıdır.
Soğutma sıvısı veya motor yağı
sıcaklığı sıkça yükseliyorsa,
arızanın en kısa zamanda bir
atölye veya öncelikli olarak
Motor acil işletmede
Motor sembolü gösterilir.
BMW Motorrad ServicePartner'ine başvurun.
Motor yağı seviyesi çok
düşük
Motor, acil durum modunda
çalışmaktadır. Olağandışı
sürüş durumları ortaya çıkabilir.
Sürüş şeklinizi ayarlayın. Aşırı hızlanma ve sollama girişimlerinden
kaçının.
Olası neden:
Motor kontrol ünitesi bir arıza durumunu tespit etti. Bazı istisnai
durumlarda motor durur ve bir
daha çalıştırılamaz. Diğer durumlarda motor, acil sürüş modunda
çalışmaya devam eder.
Sürüşe devam edebilirsiniz, fakat motor gücü şimdiye kadar
alışılmış kullanımdaki gibi değildir.
Arızanın en kısa sürede
giderilmesi için yetkili bir
Yağ seviyesi sembolü gösterilir.
OIL CHECK gösterilir.
Olası neden:
Elektronik yağ seviyesi sezicisi
motor yağı seviyesinin çok düşük
olduğunu tespit etti. İlk yakıt ikmalinde motor yağı seviyesini yağ
seviyesi ölçme çubuğuyla kontrol
edin:
Motor yağı seviye kontrolü
( 82).
Yağ seviyesi çok düşükken:
Motor yağı ilave ediniz.
ABS kendi kendine
diyagnoz etme
tamamlanmadı
ABS ikaz ışığı yanıp söner.
Olası neden:
Kendi kendine diyagnoz etme
tamamlanmadı, ABS fonksiyonu
kullanılamaz. ABS kendi kendine
diyagnoz etmenin tamamlanması
için Scooter en az 5 km/h hızla
sürülmelidir.
Yavaşça kalkın. Kendi kendine
diyagnoz etme tamamlanmadan
önce ABS fonksiyonunun mevcut olmadığını unutmayınız.
ABS arızası
ABS ikaz ışığı yanar.
3
29
Göstergeler
BMW Motorrad servisi tarafından giderilmesini sağlayınız.
z
3
Göstergeler
30
z
Olası neden:
ABS kontrol ünitesi bir arıza durumunu tespit etti. ABS fonksiyonu
kullanılamaz.
Yola devam ederken ABS fonksiyonunun çalışmadığını unutmayın. Bir ABS arızasına neden
olabilecek durumlarla ilgili ayrıntılı bilgiler ( 73).
Arka lamba arızalı
+ LAMP! gösterilir.
Olası neden:
Arka lamba arızalı.
Diyot arka lamba değiştirilmelidir. Sorunun hemen giderilebilmesi için, en kısa sürede yetkili
bir BMW Motorrad servisine
başvurun.
Far ışık kaynağı arızalı
Motosikletteki ışık kaynağının devre dışı kalması, araç
başka trafik katılımcıları tarafından
kolayca fark edilemeyeceği için
bir güvenlik riski oluşturur.
Arızalı ampulleri mümkün olan
en kısa sürede değiştirilmeli
ve her zaman yedek ampuller
bulundurulmalıdır.
Olası neden:
Kısa far veya uzun far arızalı.
Kısa far ve uzun far için ışık
kaynağının değiştirilmesi
( 100).
Olası neden:
gündüz farı olmadan ÖD
Park ışığı arızalı.
Park ışığı için ışık kaynağının
değiştirilmesi ( 102).
Olası neden:
Park ışığı arızalı.
Diyot park ışığı değiştirilmelidir.
Sorunun hemen giderilebilmesi
için, en kısa sürede yetkili bir
BMW Motorrad servisine başvurun.
Arka lamba ve far ışık
kaynağı arızalı
Arka eşya gözü açık
Eşya gözü sembolü gösterilir.
Olası neden:
Selenin altındaki eşya gözü açık.
Sürüş sırasında açılan eşya
gözü nedeniyle kaza tehli-
kesi!
Sürüş sırasında bu ikaz göstergesi görünürse mümkün olduğunca çabuk durun ve eşya gözünün kilidini kontrol edin.
Eşya gözü açıkken sürmeyin!
Buzlanma ikazı
Buz kristali sembolü gösterilir.
Olası neden:
Motosiklet tarafından ölçülen dış
sıcaklık 3 °C'den daha az.
3 °C üzerinde ölçülen sıcaklıklarda da yolda buzlanmalar olabileceği için buzlanma
ikazı kapanmaz.
Düşük dış sıcaklıklarda özellikle
köprülerde ve yolun gölgeli bölgelerinde buzlanma olabilir.
Dikkatli sürünüz.
Ön lastiğin basıncı, izin
verilen toleransın dışında
Genel ikaz ışığı kırmızı yanıp
söner.
Eşya gözünü kapatın.
rilir.
Lastik sembolü yukarıyı
gösteren bir ok ile göste-
Kritik lastik basıncı yanıp söner.
Olası neden:
Ölçülen ön lastik basıncı izin verilen toleransın dışında.
Lastik hasar ve sürülebilirlik bakımından kontrol edilmelidir.
Motosiklet mevcut lastik basıncı
ile sürülebilirse:
Lastik basıncının hatalı olması Scooter'ın sürüş karakteristiklerini olumsuz etkiler.
Sürüş tipinizi mutlaka hatalı lastik
basıncına göre ayarlayın.
İlk fırsatta lastik basıncını düzeltin.
Lastik basıncını ayarlamadan önce "Ayrıntılı teknik
bilgiler" bölümünde sıcaklık dengelemesi ve lastik basıncı ayarıyla
ilgili bilgileri dikkate alın.
Lastiğin yetkili bir
3
31
Göstergeler
Olası neden:
Arka lamba ve far ışık kaynağı
arızalı.
Lütfen ileriki sayfalardaki hata
tanımlarını okuyun.
z
3
Göstergeler
32
z
tarafından hasar bakımından
kontrol edilmesini sağlayın.
Lastiğin durumu hakkında şüpheniz varsa:
Sürüşe devam etmeyin.
Yol yardım servisini bilgilendirin.
Arka lastiğin basıncı, izin
verilen toleransın dışında
lastik basınç kontrollü
(RDC) ÖD
söner.
Lastik sembolü aşağıyı gösteren bir ok ile gösterilir.
Kritik lastik basıncı yanıp söner.
Olası neden:
Ölçülen arka lastik basıncı izin
verilen toleransın dışında.
Motosiklet mevcut lastik basıncı
ile sürülebilirse:
Her iki lastiğin lastik
basıncı, izin verilen
toleransın dışında
söner.
Lastik sembolü aşağıyı ve
yukarıyı gösteren birer ok ile
gösterilir.
Lastiğin durumu hakkında şüpheniz varsa:
Lastik basınçları yanıp söner.
Olası neden:
Her iki lastiğin ölçülen lastik basıncı izin verilen toleransın dışında.
Lastikler sürülebilecek durumdaysa:
Lastiklerin durumu hakkında şüpheniz varsa:
Aktarım arızası
"--" veya "--:-- " gösterilir.
Olası neden:
Araç hızı yakl. 30 km/h eşiğini
aşmadı. RDC sezicileri ancak bu
hız bir kez aşıldıktan sonra sinyal
yollar ( 73).
Daha yüksek bir hızda RDC
göstergesi gözlenmelidir. Ancak genel ikaz lambası yandığı
takdirde kalıcı bir arıza söz konusudur. Bu durumda:
Arızanın en kısa sürede bir
BMW Motorrad ServicePartner'i tarafından giderilmesini
sağlayın.
Olası neden:
RDC sezicileri kablosuz bağlantısı arızalı. Çevrede bulunan telsiz
düzenekli sistemler RDC kontrol
ünitesi ile seziciler arasındaki bağlantıyı bozabilir.
RDC göstergesini başka bir
çevrede gözlemleyin. Ancak
genel ikaz lambası yandığı takdirde kalıcı bir arıza söz konusudur. Bu durumda:
sağlayın.
Sezici arızalı veya sistem
arızası
3
33
Lastik sembolü gösterilir.
"--" veya "--:-- " gösterilir.
Olası neden:
RDC sezicileri olmayan tekerlekler
takılmış.
Tekerleklere RDC sezicileri takın.
Olası neden:
Bir veya iki RDC sezicisi çalışmıyor.
sağlayın.
Göstergeler
z
3
Göstergeler
34
z
Olası neden:
Bir sistem arızası mevcut.
sağlayın.
Lastik basıncı sezicisinin
pili zayıf
RDC! gösterilir.
Bu hata/arıza mesajı,
yalnızca Pre-Ride-Check
ile bağlantılı olarak kısa süre
gösterilir.
Olası neden:
Lastik basınç sezicisinin bataryası tam dolu değil. Lastik basıncı
kontrolü sadece belirli bir zaman
için çalışabilir.
için en kısa sürede yetkili bir
BMW Motorrad ServicePartner'ine başvurulmalıdır.
DWA akümülatörü güçsüz
alarm sistemli (DWA) ÖD
DWA akümülatörü boş
DWA! gösterilir.
DWA! gösterilir.
gösterilir.
gösterilir.
Olası neden:
DWA akümülatörü artık tam kapasiteye sahip değil. DWA'nın
fonksiyonu, akümülatör söküldükten sonra sadece belirli bir zaman
için mevcuttur.
Olası neden:
DWA akümülatörü dolu değil.
DWA'nın fonksiyonu, akümülatör
söküldükten sonra sağlanamaz.
Akümülatör şarj gerilimi
yetersiz
Genel ikaz ışığı kırmızı yanar.
3
Boşalmış bir akü çeşitli araç
sistemlerinin (örn. aydınlatma, motor veya ABS) devre
dışı kalmasına neden olur. Bunun
sonucunda tehlikeli sürüş durumları meydana gelebilir.
35
Akümülatör şarj edilmiyor. Yola
devam edildiğinde araç elektroniği akümülatörü boşaltır.
Olası neden:
Alternatör veya alternatör tahriki
arızalı
Göstergeler
Akü sembolü gösterilir.
z
Göstergeler
3
36
z
Kullanım
Gidon kontak kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Tarih ve zaman göstergesi . . . . . . . . . . 39
Sele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
4
37
Aydınlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Sinyal lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Dörtlü flaşör sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Acil kapatma düğmesi . . . . . . . . . . . . . . 43
Tutamak ısıtma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Sele ısıtması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Fren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Ayna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Ön siperlik camı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Eşya gözleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Yay ön gerilimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Lastik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Kullanım
Gösterge. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
z
Gidon kontak kilidi
38
Size iki araç anahtarı verilecektir.
Kullanım
4
z
Motosiklet anahtarı
arka çantalı ÖA
İstek üzerine arka çantanın aynı
anahtarla kilitlenmesi sağlanabilir.
Bunun için bir BMW Motorrad
servisine başvurun.
Sürüş öncesi kontrol yapılıyor.
( 64)
ABS için kendi kendini
diyagnoz etme işlemi yürütülür.
( 65)
Gidonun kilitlenmesi
Gidon sonuna kadar sola döndürülmelidir.
Kontağın kapatılması
Kontağın açılması
Anahtarı ON konumuna getirin.
Park ışığı ve tüm fonksiyon
devreleri açık konumdadır.
Motor çalıştırılabilir.
Anahtarı OFF konumuna getirin.
Işık kapatılır, park ışığı ve arka
eşya gözünün aydınlatması kısa
bir süre daha yanar.
Gidon kilitli değil.
Anahtarı çıkartabilirsiniz.
Anahtarı 3 konumuna çeviriniz,
bu arada gidonu biraz hareket
ettiriniz.
Kontak, aydınlatma ve tüm
fonksiyon devreleri kapalı konumdadır.
Gidon kilitli.
Sol eşya gözü kilitlenmiş.
Anahtarı çıkartabilirsiniz.
Zaman göstergesinin
ayarlanması
Motoru kapatın ve kontağı açın.
Tuşu 1 (TRIP) basılı tutarak
toplam kilometrenin 3 gösterilmesini sağlayın.
Tuşu 1 (INFO) basılı tutun, saatin ayarlanacak ilk değeri 4
yanıp sönecektir.
Yanıp sönen değeri 1 (TRIP)
ve 2 (INFO) tuşlarıyla ayarlayın.
Sonraki değer yanıp sönene
kadar tuşu 2 (TRIP) basılı tutun.
Yanıp sönen değeri 1 (TRIP)
Göstergenin yanıp sönmesi durana kadar tuşu 1 (TRIP) basılı
tutun.
Ayar tamamlanmıştır.
Ayarlamalar her adımdan sonra
sonlandırılabilir:
Göstergenin yanıp sönmesi durana kadar tuşlara basmayın.
Şimdiye kadar yapılan ayarlamalar devralınır.
Tarih ve zaman
göstergesinin ayarlanması
Motoru kapatın ve kontağı açın.
Tarih ve zaman göstergesi
mutlaka ardarda ayarlanır.
4
39
Tuşa 2 (INFO) birden çok defa
basarak tarihin 3 gösterilmesini
sağlayın.
Gün, ay ve yılın gösterilme
sırası ülkeye göre
değişebilir.
Tuşu 2 (INFO) basılı tutun, tarihin ayarlanacak ilk değeri 3
yanıp sönecektir.
Yanıp sönen değerleri 1 (TRIP)
Sonraki değer yanıp sönene kadar tuşu 2 (INFO) basılı tutun.
Zaman göstergesi ayarlandıktan
sonra, göstergenin yanıp sön-
Kullanım
Tarih ve zaman
göstergesi
z
4
Kullanım
40
z
mesi duruncaya kadar tuşu 2
(INFO) basılı tutun.
Ayar tamamlanmıştır.
Ayarlamalar her adımdan sonra
sonlandırılabilir:
Göstergenin yanıp sönmesi durana kadar tuşlara basmayın.
Şimdiye kadar yapılan ayarlamalar devralınır.
Gösterge
Gösterge seçimi
Kontağı açınız.
Tuşa 1 (TRIP) basın; böylece 3
bölgesinde bir gösterge seçilebilir.
Aşağıdaki değerler gösterilebilir:
Toplam kilometre
Günlük kilometre 1 (Trip 1)
Günlük kilometre 2 (Trip 2)
Otomatik günlük kilometre
(Trip A), kontak kapatıldıktan
sonra en az beş saat geçtiyse
ve tarih değiştiyse otomatik olarak sıfırlanır.
Yedek miktara ulaşıldıktan
sonra: Bundan sonra kat edilen
mesafe
Tuşa 1 (INFO) basın; böylece 4
bölgesinde bir gösterge seçilebilir.
Aşağıdaki değerler gösterilebilir:
Ortam sıcaklığı (TEMP)
Ortalama hız (ØSPEED)
Ortalama yakıt tüketimi
(ØFUEL)
Anlık sarfiyat (FUEL)
Tarih (Date)
Yağ seviyesi uyarısı (OIL)
Lastik basınçları (RDC)
İstenen kilometre sayacını seçin.
Motor çalıştırıldıktan sonra kısa
farlar otomatik olarak açılır.
4
gündüz farı ile SA
Gündüzleri kısa fara alternatif olarak gündüz farı da açılabilir.
41
Uzun far ve selektör
Tuşu 2 (INFO) basılı tutarak
alanda 4 gösterilen değerin sıfırlanmasını sağlayın.
z
Aydınlatma
Tuşu 1 (TRIP) basılı tutarak
alanda 3 gösterilen değerin sıfırlanmasını sağlayın.
Ortalama değerlerin
sıfırlanması
Ortalama yakıt tüketimi veya
ortalama hızı seçin.
Kısa far ve park ışığı
Kontak açıldıktan sonra park lambası otomatik olarak açılır.
Kontak kapatıldıktan sonra park
ışığı kısa bir süre daha yanar.
Park lambaları akümülatörde
bir yük oluşturur. Bu nedenle kontağı gereğinden fazla
açık konumda bırakmayın.
Kullanım
Günlük kilometre
sayacının sıfırlanması
Uzun farı çalıştırmak için şalteri 1 öne doğru bastırın.
Selektör yapmak için şalteri 1
arkaya doğru çekin.
Park ışığı
Kontağı kapatın.
Sinyal lambası
4
Sinyal lambasının
kullanılması
42
Kullanım
z
Kontak kapatıldıktan hemen
sonra park ışığı açılana kadar
tuşu 1 sola doğru bastırın ve
tutun.
Park ışığını kapatmak için kontağı açın ve tekrar kapatın.
Gündüz farı
Motoru çalıştırın.
Gündüz farını açmak için tuşa 1
basın.
Gündüz farı sembolü gösterilir.
Kısa far ve gösterge panelinin
arka plan aydınlatması kapatılır.
Karanlıkta veya tünellerde:
Gündüz farını kapatmak ve kısa
farı açmak için tuşa 1 yeniden
basın.
Gündüz farı kısa fara göre
karşıdan gelen trafik tarafından daha iyi görülebilir. Böylece gündüz görünürlüğü artırılmış
olur.
Sol sinyal lambasını çalıştırmak
için tuşu 1 sola doğru bastırın.
Sağ sinyal lambasını çalıştırmak
için tuşu 1 sağa doğru bastırın.
Sinyal lambasını kapatmak için
tuşu 1 orta konuma getirin.
Dörtlü flaşör sistemi
Kontak kapatılabilir.
Kontağı açın ve dörtlü flaşörü
kapatmak için tuşa 1 yeniden
basın.
Dörtlü flaşörün
kullanılması
Dörtlü flaşör akümülatörü
zayıflatır. Dörtlü flaşörü sadece sınırlı bir süre açık tutun.
43
Kontak açık konumdayken
bir sinyal tuşuna basılırsa,
bir süre için dörtlü flaşör fonksiyonu devreye girer. Sinyal tuşuna
basılmazsa, dörtlü flaşör fonksiyonu tekrar devreye alınır.
z
a
b
1
Dörtlü flaşörü açmak için tuşa 1
basın.
4
Kullanım
Kontağı açın.
Acil kapatma düğmesi ile motor
kolay bir şekilde anında durdurulabilir.
Acil kontak kapama düğmesinin sürüş esnasında
kullanılması, arka tekerleğin bloke
olmasına ve dolayısıyla düşüşe
sebep olabilir.
Acil kontak kapama düğmesini
sürüş sırasında kullanmayın.
Motor kapalı
Çalıştırma konumu
Tutamak ısıtma
Elcik ısıtmasının
kullanılması
Isıtmalı tutamaklar yalnızca
motor çalışır durumdayken
aktiftir.
% 50 ısıtma gücü
4
44
Sele ısıtması
Kullanım
z
Sürücü selesi ısıtmasının
kullanımı
Tuşa 1 birden çok defa basarak
istenen ısıtma kademesinin 2
gösterilmesini sağlayın.
Elcikler iki manüel kademede
veya otomatik olarak ısıtılabilir.
İkinci manüel kademe elciğin hızlı
ısınmasına yarar; ısındıktan sonra
birinci seviyeye geri dönülmelidir.
Şu göstergeler mümkündür:
Isıtma gücü ortam sıcaklığına, hıza ve motor devir
sayısına bağlı olarak otomatik biçimde ayarlanır.
Sele ısıtması sadece motor çalışır durumdayken
devrededir.
Yolcu selesi iki manüel kademede
veya otomatik olarak ısıtılabilir.
İkinci manüel kademe selenin hızlı
ısınmasına yarar; ısındıktan sonra
birinci seviyeye geri dönülmelidir.
Şu göstergeler mümkündür:
Isıtma gücü ortam sıcaklığına, hıza ve motor devir
sayısına bağlı olarak otomatik biçimde ayarlanır
Yolcu selesi ısıtmasının
kullanımı
Motoru çalıştırınız.
Sele ısıtması sadece motor çalışır durumdayken
devrededir.
Tuşa 1 birden çok defa basarak
istenen ısıtma kademesinin 2
gösterilmesini sağlayın.
El freni kolunun
ayarlanması
Fren hidroliği kabı durumu
değiştiğinde fren sistemine
hava karışabilir.
Ne gidon aksesuarı ne de gidon
çevrilmelidir.
Yüksek ısıtma gücünü (HIGH)
açmak için tuşun 1 iki noktalı
tarafına basın.
Düşük ısıtma gücünü (LOW)
açmak için tuşun 1 tek noktalı
tarafına basın.
Sele ısıtmasını kapatmak için
tuşu 1 orta konuma getirin.
Ayarlanan kademe 2 ekranda
gösterilir. İkinci kademe selenin
hızlı ısınmasına yarar; ısındıktan
sonra birinci seviyeye geri dönülmelidir. Şu göstergeler mümkündür:
El freni kolunun sürüş esnasında ayarlanması kazalara
sebep olabilir.
El freni kolunu sadece Scooter
durdurduğunda ayarlayın.
Sol fren kolunun ayar vidasını 1
veya sağ fren kolunun ayar vi-
4
45
Kullanım
Fren
z
4
Kullanım
46
z
dasını 2 istenen konuma çevirin.
O esnada el freni kolunu
öne doğru bastırırsanız ayar
vidası kolayca çevrilir.
Ayar imkanları:
Konum 1'den: Gidon tutamağı ile el freni kolu arasında
en fazla mesafe
Konum 5'ya: Gidon tutamağı
ile el freni kolu arasında en az
mesafe
Ayna
Ön siperlik camı
Aynaların ayarlanması
Ön camın ayarlanması
Aynayı köşesinden hafifçe bastırarak istediğiniz pozisyona
ayarlayınız.
Ön cam kolayca ayarlanabilir
duruma gelene kadar sol ve
sağ sıkıştırma vidalarını 1 gevşetin.
Ön camı istenen konuma A, B
veya C getirin.
Sol ve sağ ön camın eşit şekilde ayarlanmasına dikkat edin.
Sol ve sağ sıkıştırma vidalarını
sıkın.
Ön eşya gözlerinin
kullanımı
Eşya gözü aydınlatması,
kontağın açılmasıyla açılır.
Kontak kapatıldıktan sonra eşya
gözü aydınlatması kısa bir süre
daha yanar.
4
47
Eşya gözüne iki kask yerleştirmek için kaskları resimdeki gibi
konumlandırın.
Bir eşya gözünü açmak için ilgili
açma kolunu 1 arkaya doğru
çekin.
Bir eşya gözünü kapatmak için
ilgili kapağı kilide bastırın.
Sol eşya gözü, gidon kilidiyle birlikte kilitlenmiş.
Arka eşya gözünün (BMW
Flexcase) kullanımı
Seleyi açın.
Örneğin motosiklet kasklarını
yerleştirmek için eşya gözünü
büyütmek istiyorsanız açma
kolunu 1 öne doğru çekin.
Taban 2 alçalır.
Taban alçaldığında araç çalıştırılamaz.
Eşya gözünü kapatmak için
eşya gözünü boşaltın ve koldaki
Kullanım
Eşya gözleri
z
4
48
Lastik
tabanı 3 yukarı, kilide doğru çekin.
Seleyi kapatın.
Lastik basıncının kontrol
edilmesi
Yay ön gerilimi
Kullanım
Ayarlama
z
Arka tekerlekteki yay ön yükü,
Scooter'ın yüküne göre ayarlanmalıdır. Yük artarsa yay ön yükünün de artması gerekir, yük
azalırsa düşük bir yay ön yükü yeterlidir.
Arka tekerlekte yay ön
yükü ayarı
Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve
sağlam olmasına dikkat edilmelidir.
Yay ön yükünü artırmak için
ayar halkasını 1 araç el aletleriyle ok yönünde A çevirin.
Yay ön yükünü azaltmak için
ayar halkasını 1 araç el aletleriyle ok yönünde B çevirin.
Arka yay ön yükü temel
ayarı
En düşük ön gerilime göre 4
çentik kadar artırın (yakıt deposu dolu, sürücü ile 85 kg)
Lastik basıncının hatalı olması Scooters sürüş karakteristiklerini olumsuz etkiler ve
lastiklerin ömrünü kısaltır.
Lastik basıncının doğru olduğundan emin olunuz.
Yüksek hızlarda dikey takılmış lastik supapları merkezkaç kuvvetinin etkisi ile açılma
eğilimi gösterir.
Ani lastik basıncı kayıplarını önlemek için lastik keçeli supap başlıkları kullanın ve iyice sıkın.
Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve
sağlam olmasına dikkat edilmelidir.
Lastik basıncını, aşağıdaki verilere göre kontrol ediniz.
2,4 bar (Soğuk lastikte)
Arka lastik basıncı
2,5 bar (Sürücü, lastik soğukken)
2,9 bar (Yolcu ve/veya yükle
kullanım, lastik soğukken)
Yetersiz lastik basıncında:
Lastik basıncı düzeltilmelidir.
Işık mesafesi ve yay ön
yükü
4
Yay ön yükü, yüke göre ayarlandığında ışık mesafesi genelde sabit
kalır.
Işık mesafesi ayarının doğru olduğundan emin değilseniz bir
BMW Motorrad Servisi'ne başvurun.
49
Sele
Selenin kullanımı
Kontak anahtarını aşağı doğru
bastırın ve sonra saat yönünde
çevirin.
Kontağı kapatın.
Far
Sağ/sol yönlü trafik için
far ayarı
Bu araç simetrik kısa farlarla donatılmıştır. Aracın trafiğe çıktığı
ülkeye göre diğer şeridin kullanıldığı ülkelerde başka önlem gerekli değildir.
Zor hareket ediyorsa seleyi
arkadan destekleyerek aşağı
Kullanım
Ön lastik basıncı
z
4
Kullanım
50
z
doğru bastırın, daha sonra da
arkasından kaldırın.
Kapatmak için seleyi arkadan
kilide bastırın.
Alarm sistemi DWA
Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Aktive etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
5
51
Devre dışı bırakma . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Programlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Merkezi anahtar kayıt olması . . . . . . . . 57
Senkronizasyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Akümülatör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Alarm sistemi DWA
Alarm fonksiyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
z
5
Alarm sistemi DWA
52
z
Genel bakış
DWA hakkında genel
bilgiler
Aracı hareket ettirmek, konumunu
değiştirmek, izinsiz biçimde motorunu çalıştırmak veya akümülatörün kutuplarını ayırmak için
yapılan her deneme alarmı tetikler. Sistemin hassasiyeti, aracın
hafif titreşimleri sonucunda alarmı
tetiklemeyecek biçimde tasarlanmıştır. Sistem aktive edildikten
sonraki her hırsızlık denemesi sirenler ile akustik olarak ve 4 sinyal lambasının senkronize biçimde
yanıp sönmesi ile optik olarak
gösterilir.
DWA alarm sisteminizi kısmi bölümlerde isteklerinize göre uyarlayabilirsiniz.
Araç aküsünün korunması
Akümülatörün korunması ve ilk
çalıştırma kabiliyetinin sağlanması
için, aktif olan DWA birkaç gün
sonra otomatik olarak kapanır.
Fakat en az 10 gün aktif kalır.
Sinyal arızaları
DWA merkezi anahtarı ile aynı
frekansta yayın yapan sistemler
veya cihazlar, fonksiyon arızasına neden olabilir. Bununla ilgili
problemler ortaya çıkarda merkezi
anahtar başka bir taraftan araca
yönlendirilmelidir.
Kumanda elemanları
1
2
3
LED
Sağ tuş ( 54)
Sol tuş (oluklu) (
53)
Araçtaki kontrol LED'inin
pozisyonunu aracınızın kullanım kılavuzunda bulabilirsiniz.
Aktive etme
Kontak kapatıldıktan sonra bir dakikadan uzun bir süre geçmişken
alarm fonksiyonunun aktive edilmesi gerekiyorsa, 1 tuşuna bir
saniyeden uzun süre basılmalıdır.
Aktive etme fazı
Alarm sisteminin nihai olarak aktive edilmesi için 15 saniye gereklidir. Bu süre içinde alarm tetiklenmez.
Alarm fonksiyonu aktive edildi
Uzaktan kumandanın 1 tuşuna
bir kez basarak veya
kontak anahtarını kapatarak
(programlanmış olduğunda);
kontak kapatıldıktan sonra aktifleştirme safhasına kadar 30
saniye geçer
Aktifleştirme onaylanıyor
sinyal lambasının iki kez yanması ve
iki kez alarm sesinin verilmesi
ile.
Akümülatörün korunması
süre geçtikten sonra alarm fonksiyonunu aktive etmek için kontağın açılması ve yeniden kapatılması gereklidir.
5
53
Maxi-Scooter nakliyesi
sırasında hareket sezicisi
Maxi-Scooter örneğin trenle nakledilmesi gerekiyorsa hareket
sezicisinin kapatılması önerilir.
Güçlü hareketler istenmeyen bir
alarm tetiklemesine neden olabilir.
Alarm sistemi DWA
Hareket sezicisi ile aktive
etme
z
Devre dışı bırakılmış durumda
yaklaşık bir saatten uzun bir süre
geçtiyse DWA akümülatörün korunması amacıyla kapanır. Bu
5
Hareket sezicisinin devre
dışı bırakılması
Alarm sistemi DWA
54
z
Alarm tetikleme
Alarmı aşağıdakiler tetikleyebilir:
Hareket sezicisi
İzin verilmeyen anahtar ile kontağın açılması
DWA'nın araç akümülatöründen
ayrılması (DWA akümülatörü
akım beslemesini üstlenir).
Alarm
Merkezi anahtardaki tuşa 1 aktive etme fazında yeniden basın.
Sinyal lambası üç defa yanıp
söner.
Alarm sesi üç defa duyulur.
Hareket sezicisi devre dışıdır.
Alarm fonksiyonu
alarm sistemli
(DWA) ÖD
Alarm süresi 26 saniyedir. 12 saniye sonra sistem yeniden aktif
olur. Tetiklenen alarm her zaman
merkezi anahtarın tuşuna 1 basılarak iptal edilebilir. Bu fonksiyon
alarm sisteminin durumuna göre
değişmez.
Alarm sırasında bir alarm sesi duyulur ve sinyal lambası yanıp söner. Alarm sesinin türü programlanabilir.
Alarm tetikleme nedeni
Alarm fonksiyonu devre dışı bırakıldıktan sonra DWA ikaz ışığı
bir dakika süreyle olası ortaya çıkan alarm tetiklemesinin nedenini
gösterir:
1x yanıp sönme: Hareket sezicisi; motosiklet öne/arkaya
devrildi
2x yanıp sönme: Hareket sezicisi; motosiklet yana devrildi
3x yanıp sönme: Kontak izinsiz
anahtarla açıldı
4x yanıp sönme: DWA araç
akümülatöründen ayrıldı
Alarm fonksiyonunun son aktive
edilmesinden sonra bir alarm tetiklenirse, kontak açıldıktan sonra
tek bir sinyal sesi ile bu durum
bildirilir.
Devre dışı bırakma
Alarm fonksiyonunun
devre dışı bırakılması
Alarm fonksiyonu ancak acil
kapatma düğmesi çalıştırma
konumundaysa kontak anahtarı ile
devre dışı bırakılabilir.
Programlama
Alarm fonksiyonu merkezi
anahtar ile devre dışı bırakılırsa ve daha sonra kontak açılmazsa, alarm fonksiyonu "Kontak
kapandıktan sonra aktifleştirme"
programlanmışsa 30 saniye sonra
yeniden aktifleşir.
Alarm sistemi aşağıdaki noktalarda kişisel ihtiyaçlara göre ayarlanabilir:
DWA aktive edildikten/devre
dışı bırakıldıktan sonra sinyal
lambalarının yanmasına ilave
olarak teyit alarm sesi
Azalıp çoğalan veya kesikli çalan alarm sesi
Kontak kapatıldığında alarm
fonksiyonunun otomatik olarak aktive edilmesi
Sinyal lambası bir defa yanıp
söner.
Alarm sesi bir defa duyulur
(programlanmışsa).
Alarm fonksiyonu devre dışıdır.
Akümülatörün korunması
Merkezi anahtarın tuşuna 1 bir
defa basın veya kontağı izin
verilen bir anahtarla açın.
Aktive edilmiş durumdayken yaklaşık bir saat sonra akümülatörü
korumak için DWA'daki merkezi
anahtar alıcısı kapanır. Bu süre
geçtikten sonra alarm fonksiyonunu devre dışı bırakmak için
kontağın açılması gereklidir.
Programlama olanakları
Fabrika ayarları
Alarm sistemi aşağıdaki fabrika
ayarlarıyla teslim edilir:
DWA aktive edildikten/devre
dışı bırakıldıktan sonra teyit
alarm sesi: Hayır
Alarm sesi: Kesikli
5
55
Alarm sistemi DWA
Alarm tetiklemeye ilişkin
bilgi
z
5
Alarm sistemi DWA
56
z
Kontak kapatıldığında alarm
fonksiyonunun otomatik olarak aktive edilmesi: Hayır
DWA'nın programlanması
Alarm fonksiyonunu devre dışı
bırakın.
Kontağın açılması ( 38).
1 tuşuna üç defa basın.
Onay tonu bir defa duyulur.
Kontağı on saniye içinde kapatın.
Kontağı on saniye içinde açın.
Onay tonu üç defa duyulur.
Programlama fonksiyonu aktiftir.
Gerçek programlama dört adımda
gerçekleştirilir; ancak adım 2'de
hiçbir fonksiyon tayin edilmez.
Araç DWA ikaz ışığının yanıp
sönme sinyali sayısı güncel programlama adımını gösterir. 1 tuşuna basılması bir alarm sesiyle
ve 2 tuşuna basılması bir teyit tonuyla teyit edilir.
Adım 1: DWA aktive edildikten/devre dışı bırakıldıktan sonra
bir teyit sesi duyulsun mu?
evet:
1 tuşuna basın.
Adım 3: Hangi alarm sesi seçilmelidir?
azalan ve çoğalan:
1 tuşuna basın.
hayır:
2 tuşuna basın.
Programlama ne zaman
iptal edilir?
Adım 2:
Bu adıma fonksiyon tayin edilmedi.
1 tuşuna veya 2 tuşuna basın.
Programlama iptal edilir:
Son programlama adımından
önce kontak kapatılarak.
kesikli:
2 tuşuna basın.
Adım 4: Kontak kapatıldıktan
sonra alarm fonksiyonu otomatik olarak aktive edilsin mi?
evet:
1 tuşuna basın.
hayır:
2 tuşuna basın.
Programlama iptal edilirse veriler
kaydedilmez.
Programlamanın
kaydedilmesi
Programlama kaydedilir:
Son programlama adımından
sonra kontak kapatılarak
veya son programlama adımından 30 saniye sonra otomatik
olarak
Merkezi anahtarın
kayıt olması ne zaman
gereklidir?
İlave bir merkezi anahtarı kayıt
etmeniz gerekiyorsa veya kaybolan bir merkezi anahtarı ikame
etmek istiyorsanız her zaman tüm
merkezi anahtarları DWA'ya kayıt etmeniz gerekir. En fazla dört
merkezi anahtar kayıt edebilirsiniz.
Merkezi anahtarın kayıt
olması
DWA ikaz ışığı artık yanıp sönmez
ve dört onay tonu duyulur.
Merkezi anahtar kayıt
olması
Alarm fonksiyonunu devre dışı
bırakın.
Kontağın açılması ( 38).
Kontağı on saniye içinde kapatın.
Kontağı on saniye içinde açın.
Onay tonu iki defa duyulur.
Şimdi DWA'da en fazla dört merkezi anahtar kayıt edebilirsiniz.
Her merkezi anahtar için kayıt
olma üç adımda gerçekleşir.
1 tuşunu ve 2 tuşunu basılı
tutun.
LED on saniye yanıp söner.
LED söndüğünde 1 tuşunu
ve 2 tuşunu serbest bırakın.
LED yanar.
Alarm sesi bir defa duyulur.
LED söner.
Merkezi anahtar kayıt olmuştur.
Her merkezi anahtar için önceki
üç çalışma adımını tekrarlayın.
5
57
Alarm sistemi DWA
veya iki programlama adımı
arasında 30 saniyeden fazla
zaman geçerse otomatik olarak.
z
Kayıt olmanın
sonlandırılması
58
Kayıt olma aşağıdaki durumlarda
sonlandırılır:
Dört merkezi anahtar kayıt olduğunda
Kontak kapatıldığında
Kontak kapatıldıktan sonra 30
saniye hiçbir tuşa basılmazsa
Merkezi anahtar kayıt edildikten
sonra 30 saniye hiçbir tuşa basılmazsa
Alarm sistemi DWA
5
z
Kayıt etme tamamlandıktan sonra
LED yanıp söner ve onay tonu üç
defa duyulur.
Merkezi anahtar
senkronizasyonu ne
zaman gereklidir?
Merkezi anahtar senkronizasyonu,
merkezi anahtar tuşlarına alıcı erişim mesafesinin dışındayken 256
defadan fazla basılırsa gereklidir.
Bu durumda araç alıcısı merkezi
anahtar sinyallerine artık tepki
vermez.
Merkezi anahtarın
senkronize edilmesi
LED söndüğünde 1 tuşunu
ve 2 tuşunu serbest bırakın.
LED yanar.
LED söner.
Merkezi anahtar senkronize
edilmiştir.
Akümülatör
Pil değişimi ne zaman
gereklidir?
Merkezi anahtarın pilleri yaklaşık
2 - 3 yıl sonra değiştirilmelidir.
Tuşa basıldığında LED'in yanmaması veya çok kısa süre yanması,
pilin zayıfladığını gösterir.
Senkronizasyon
1 tuşunu ve 2 tuşunu basılı
tutun.
LED on saniye yanıp söner.
Cıvatayı 2 sökün ve muhafaza
alt parçasını 1 çıkarın.
Eski akümülatörü 3 yayın 5 altına itin.
Yanlış tipteki akümülatörler
veya akümülatörün kutuplarının ters bağlanması cihaza hasar
verebilir.
Tanımlanan akümülatörü kullanın (bkz. Bölüm "Teknik bilgiler").
Akümülatörün yerleştirilmesi sırasında kutupların doğru olmasına
dikkat edin.
Yeni akümülatörü yerleştirin; bu
sırada akümülatörün artı kutbunun yukarıda olmasına dikkat
edin.
Muhafaza alt parçasını ön kenarın tırnağına 6 yerleştirin ve
kapatın; bu sırada her iki kılavuz
pime 4 dikkat edin.
Cıvatayı 2 takın.
Merkezi anahtarın LED'i yanıyor; yani merkezi anahtarın
senkronize edilmesi gereklidir.
LED 2 yanıp sönmeye başlar
ve birkaç saniye sonra söner.
Merkezi anahtar yeniden çalışmaya hazırdır.
5
59
Alarm sistemi DWA
Akümülatörün
değiştirilmesi
z
Merkezi anahtarı senkronize etmek için alıcı erişim mesafesi
dahilinde iki defa 1 tuşuna basın.
Alarm sistemi DWA
5
60
z
Sürüş
Güvenlik uyarıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Kontrol listesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
6
61
Sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Maxi-Scooter durdurma . . . . . . . . . . . . . 67
Yakıt deposunu doldurma . . . . . . . . . . . 67
Aracın nakliye için sabitlenmesi . . . . . 69
Sürüş
Çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
z
Güvenlik uyarıları
62
Üzerinizde doğru kıyafet olmadan
sürüş yapmayın! Her zaman
kask takın
motosiklet kıyafeti giyin
eldiven takın
motosiklet çizmesi giyin
Sürüş
6
z
Sürücü donanımı
Bu, kısa mesafeli sürüşler ve
her mevsim için geçerlidir.
BMW Motorrad bayiniz bu
konularda size memnuniyetle
yardımcı olacak ve amacınıza
uygun kıyafeti seçmeniz için size
tavsiyelerde bulunacaktır.
Yay ön yükü ve lastik basıncı
ayarları toplam ağırlığa göre
yapılmalıdır.
Çanta köprülü ÖA
Çanta köprüsünün azami yüklemesine dikkat edin.
Çanta köprüsünün yüklenmesi
maks 9 kg
arka çantalı ÖA
Arka çantanın maksimum yüklemesine ve izin verilen azami
hızına dikkat edin.
Arka çantanın yüklenmesi
Yükleme
Aşırı ve düzensiz yükleme
Maxi-Scooter'ın sürüş stabilitesini olumsuz etkileyebilir.
Müsaade edilen toplam ağırlık
aşılmamalıdır ve yükleme bilgileri
dikkate alınmalıdır.
maks 5 kg
Arka çantayla sürüşler
için hız sınırı
maks 130 km/h
Hız
Maxi-Scooter'ınızı yüksek hızda
sürüyorsanız çeşitli koşullar sürüş
tutumunu negatif etkileyebilir:
Süspansiyon ve sönümleme
sistemlerinin ayarı
dengesiz bagaj yükü
bol giysiler
lastik basıncı düşük
kötü lastik profili
vs.
Zehirlenme tehlikesi
Egzoz gazları renksiz ve kokusuz
fakat son derece zehirli olan karbonmonoksit içerir.
Bu nedenle egzoz gazlarının
solunması sağlık için tehlikelidir ve bilinç kaybının yanında
ölümcül sonuçlara dahi neden
olabilir.
Egzoz gazlarını solumayın.
Motoru kapalı alanlarda
çalıştırmayın.
Sürüş anında motor ve egzoz sistemi çok fazla ısınır.
Temastan dolayı (özellikle susturucuda) yanma riski söz konusudur.
Maxi-Scooter'ı durdurduktan
sonra kimsenin motora ve egzoz sistemine temas etmemesine
dikkat edin.
Katalitik konvertör
Ateşleme kesikliği sonucunda
yanmamış yakıt, katalitik konvertöre gelirse aşırı ısınma ve arıza
riski söz konusu olacaktır.
Bundan dolayı aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir:
Motorunuzu boşa yakın depo
ile kullanmayınız
Buji soketi takılı değilken motoru çalıştırmayınız
ateşleme problemlerinde motoru derhal durdurunuz
sadece kurşunsuz yakıt kullanınız
belirtilen bütün bakım periyotlarına uyunuz.
Yanmamış yakıt, katalitik
konvertöre zarar verir.
Katalitik konvertörün zarar görmemesi için belirtilen noktalara
dikkat ediniz.
Aşırı ısınma riski
Motorunuz uzun süre rölantide çalışırsa, soğutma
sistemi yetersiz kalabilir ve aşırı
ısınmaya neden olabilir. Sıradışı
durumlarda motor alev alabilir.
Motosiklet dururken gereksiz yere
motoru çalıştırmayın. Motoru
çalıştırdıktan sonra hemen yola
çıkın.
Manipülasyonlar
Maxi-Scooter üzerinde manipülasyon yapılması (örn.
motor kontrolünde, gaz kelebeklerinde, debriyajda) ilgili parçalarda
hasarlara ve güvenlik fonksiyonlarının çalışmamasına neden olabilir.
Bu nedenle oluşan hasarlar garanti kapsamına dahil edilmez.
Ayarlarda değişiklik yapmayın.
Kontrol listesi
Her sürüş öncesi önemli fonksiyonları, ayarları ve aşınma sınırlarını kontrol etmek için aşağıdaki
kontrol listesini kullanınız:
Fren fonksiyonu
Ön ve arka frenler için fren hidroliği seviyeleri
Yay ön yükü
Profil derinliği ve lastik hava
basıncı
6
63
Sürüş
Yanma tehlikesi
z
Yüklerin güvenli şekilde sabitlenmesi
64
Aşağıdakileri düzenli olarak kontrol ediniz:
Motor yağ seviyesi (her yakıt
ikmalinde)
Fren balatası aşınması (her
üçüncü yakıt ikmalinde)
Sürüş
6
z
Çalıştırma
Motorun çalıştırılması
Sürüş öncesi kontrol yapılıyor.
( 64)
ABS için kendi kendini
diyagnoz etme işlemi yürütülür.
( 65)
Frene basın.
nasında motor çalıştırılırsa, test
yarıda kesilir.
Safha 1
Hız göstergesinin ibresi son dayanak noktasına kadar sürüldü. İkaz
ışıkları ve kontrol lambaları açılır.
Marş tuşuna 1 basın.
Yan destek açık ise araç
çalıştırılamaz. Motor çalışıyorken yan destek açılırsa motor
durur.
Motor çalışır.
Motor çalışmıyorsa, arıza
tablosu size yardımcı olabilir.
( 118)
Sürüş öncesi kontrol
Gösterge paneli, kontak açıldıktan sonra ibreli gösterge elemanları ve ikaz ışıkları için "Pre-RideCheck" testini uygular. Test es-
Safha 2
Hız göstergesinin ibresi geriye
çekildi. Açılan ikaz ışıkları kapatılıyor.
Bir gösterge ibresi hareket etmediyse veya ikaz ışıkları açılmadıysa:
İkaz ışıklarından biri devreye
sokulamıyorsa olası fonksiyon arızaları gösterilemez.
Tüm ikaz ve kontrol ışıklarının
göstergelerine dikkat edilmelidir.
BMW Motorrad ASC sisteminin çalışmaya hazır olup olmadığı kendi kendini diyagnoz etme
ve çalışma testi ile kontrol edilir.
Sistemin kendi kendini diyagnoz
etme uygulaması, kontak açıldıktan sonra otomatik olarak gerçekleşir. Tekerlek sezicilerin kontrolü
için Maxi-Scooter birkaç metre
boyunca sürülmelidir.
Safha 1
Araç hareket etmediğinde diyagnoz edilebilir sistem parçalarının kontrolü.
Safha 2
Kalkışta tekerlek sezicilerinin
kontrolü.
ABS kendi kendini diyagnoz
etme uygulaması tamamlandı
ABS ikaz lambası söner.
ABS kendi kendini diyagnoz etme
uygulaması tamamlandıktan sonra
bir ABS arızası görüntülenirse:
Sürüşe devam edilebilir. ABS
fonksiyonu kullanılamaz.
Sürüş
Yaklaşık 2000 d./dak. değerindeki
ilk harekete geçirmede motora
kazandırılan devir sayısının altındaki motor devir sayılarında merkezkaç kavraması açık kalır, MaxiScooter rölantide çalışır. Motor
devir sayısı ilk harekete geçirmede motora kazandırılan devir
sayısını aştığında kavrama kapanır
ve Maxi-Scooter harekete geçer.
Yaklaşık 50 km/h ile yaklaşık
110 km/h aralığında motor azami
tork alanında, sabit bir devir
sayısıyla çalışır. Hız değişikliği,
kademesiz olarak ayarlanabilen
şanzımanın aktarma oranlarının
ayarlanması ile elde edilir.
Böylece bu hız bölgesinde motor
sesi çok az değişir.
Ancak yaklaşık 110 km/h üzerindeki hızlarda bu artış motor devir
sayısının artırılması ile elde edilir.
Rodaj
Motor
İlk teslimat öncesi bakıma kadar
yük bölgesini sıkça değiştirerek
sürün.
Mümkünse otobanlar yerine
virajlı ve hafif inişli çıkışlı yolları
tercih edin.
500 - 1200 km sonra ilk teslimat öncesi bakım yapılmalıdır.
6
65
Sürüş
ABS kendi kendini
diyagnoz etme
z
6
Sürüş
66
z
Fren balataları
Yeni fren balataları optimum sürtünme kuvvetine ulaşmadan önce
balataların rodajı yapılmalıdır. Fren
koluna daha fazla basınç uygulamakla fren veriminde, başlangıçta
yaşanan bu hafif azalma telafi edilebilir.
Yeni fren balataları, fren mesafesini oldukça uzatır.
Önceden fren yapınız.
Lastikler
Yeni lastikler düz bir yüzeye sahiptir. Lastikler, çeşitli açılarda
sınırlı bir sürüş tarzı ile bu düzgün
yüzeyler pürüzlendirilmelidir. Bu
rodaj sonucunda lastikler, azami
yol tutuşuna ulaşır.
Yeni lastikler henüz tam
yol tutuşuna sahip değildir.
Özellikle ıslak yolda ve aşırı eğimli
konumlarda kaza tehlikesi mevcuttur.
İhtiyatlı sürün ve aşırı eğimli konumlardan kaçının.
tekerleğin bloke olması söz konusu olabilir.
Frenler
Ön tekerleğin bloke olması
BMW Motorrad ABS sistemi
tarafından önlenir.
En kısa fren mesafesine
nasıl ulaşılır?
Bir frenleme esnasında ön ve
arka tekerlek arasındaki dinamik
yük dağılımı değişir. Frenleme ne
kadar kuvvetliyse, ön tekerleğe o
kadar fazla yük biner. Tekerlek
yükü ne kadar fazlaysa, o kadar
fazla fren kuvveti aktarılabilir.
En kısa fren mesafesine ulaşmak için ön frene sıkça ve gitgide
artan bir güçle basılmalıdır. Bu
sayede ön tekerlekteki dinamik
yük artışı optimum şekilde kullanılır. Fren basıncının hızlı ve tüm
kuvvetle oluşturulduğu ve pratiği
yapılan "sert frenlemelerde" dinamik yük dağılımı yavaşlamadaki
artışa yetişemez ve fren kuvvetinin tamamı yola aktarılamaz. Ön
Eğim inişi
Eğim inişlerinde sadece
arka fren kullanılırsa fren
etkisinin azalma tehlikesi vardır.
Uç koşullar altında frenler aşırı ısınıp ciddi hasarlar oluşabilir.
Ön ve arka fren ile motor frenini
kullanın.
Islak ve kirli frenler
Fren disklerinde ve fren balatalarında ıslaklık ve kir olması frenleme etkisinde kötüleşmeye neden olur.
Şu durumlarda frenleme etkisinin
gecikeceği veya kötüleşeceği göz
önünde bulundurulmalıdır:
Islaklık ve kirden dolayı kötü
fren etkisi.
Frenleri fren yaparak kurutun
veya temizleyin, gerekirse manuel temizleyin.
Tam fren gücüne tekrar ulaşana
kadar erken frenleme yapın.
Maxi-Scooter durdurma
Yan destek
Motoru durdurun.
Kötü zemin özelliklerinde
güvenli bir duruş garanti
edilemez.
Sehpa alanını zemininin düz ve
sağlam olmasına dikkat edin.
Yan sehpayı açın ve Maxi-Scooter'ı üstüne bırakın.
Park freni aracın kaymasına engel olur.
Yan destek sadece aracın
ağırlığı için tasarlanmıştır.
Yan destek açıkken aracın üzerine oturmayın.
Yolun eğimi müsaitse, gidonu
sola çevirin.
Ana sehpa
Motoru durdurun.
Kötü zemin özelliklerinde
güvenli bir duruş garanti
edilemez.
Sehpa alanını zemininin düz ve
sağlam olmasına dikkat edin.
Sert hareketler sonucu ana
destek kapanabilir ve dolayısıyla motosikletiniz devrilebilir.
Ana sehpa açıkken aracın üzerine
oturmayın.
6
Ana sehpayı açın ve Maxi-Scooter'ı üzerine oturtun.
67
Yakıt deposunu
doldurma
Yakıt kolay alev alır. Yakıt
deposundaki alev, yangına
ve patlamaya neden olur.
Sigara içmeyiniz ve yakıt tankına
ateşle yaklaşmayın.
Yakıt, plastik yüzeylere zarar
verir, onları matlaştırır.
Plastik kısımları yakıtla temas ettikten sonra hemen silin.
Maxi-Scooter ana sehpaya alınarak sabitlenmeli, bu arada
zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir.
Sürüş
Yağmurda ve su birikintilerde
sürüşlerde.
Motosiklet yıkandıktan sonra.
Tuz atılmış yollarda sürüşlerde.
Frenler üzerinde çalıştıktan
sonra yağ ve gres artıklarından
dolayı.
Kirli yollarda veya arazide sürüşlerde.
z
bastırın ve sonra öne doğru
açın.
6
Sürüş
68
z
Orta konumda kontak anahtarını aşağı doğru bastırın ve
sonra saat yönünün tersine çevirin.
Yakıt deposu kilidini 2 açın.
Yakıtın hacmi, sıcağa maruz
kaldığında artar. Aşırı doldurulmuş yakıt deposundan yakıt
taşabilir ve arka tekerleğe ulaşabilir. Bu durumda devrilme tehlikesi
vardır.
Yakıt deposunu taşırmayın.
Kurşunlu yakıt, katalitik konvertöre zarar verir.
Kurşun içerikli veya metalik katkı
maddeli (örn. manganez veya
demir) yakıt doldurmayın.
Zor hareket ediyorsa yakıt deposu kapağını 1 arkaya doğru
Aşağıda belirtilen kaliteye sahip yakıtı, maksimum doldurma
ağzının alt kenarına kadar doldurun.
Tespit kemerleri ile temas eden
tüm elemanların zarar görmeyecek şekilde yerleştirildiğinden
emin olun. Örn. yapışkan bant
veya yumuşak bez kullanın.
Önerilen yakıt kalitesi
Süper kurşunsuz (maks %10
etanol, E10)
95 ROZ/RON
89 AKI
Yakıt deposu kilidini 2 kapatın.
Yakıt rezervi
yakl. 3 l
Yakıt deposu kapağını 1 kilide
bastırın.
69
z
Kullanılabilir yakıt miktarı
yakl. 16 l
6
Sürüş
Aracın nakliye için
sabitlenmesi
Yedek miktarın altında yakıt
alınırsa, yeni dolum seviyesinin algılanması ve yakıt ikaz
ışığının kapatılması için toplam
miktar, yedek miktardan fazla
olmalıdır.
Maxi-Scooter yana doğru
kayabilir ve devrilebilir.
Maxi-Scooter yana doğru devrilmeye karşı emniyete alın, bunun
için en iyi yöntem ikinci bir kişiden yardım almaktır.
6
Sürüş
70
Aracı nakliye yüzeyine sürün,
yan desteğe veya ana desteğe
koymayın.
Tüm bagaj eşya tespit lastiklerini eşit biçimde gerin, araç
olabildiğince sabitlenmiş olmalıdır.
Arka sağ bagaj eşya tespit lastiğini susturucunun tutma piminin etrafına yerleştirin ve gerin.
z
Parçalar zarar görebilir.
Örn. fren hortumları veya
kablo demetleri gibi parçaları
sıkıştırmayın.
Ön bagaj eşya tespit lastiğini
her iki yandan alt çatal köprüsünün üzerine yerleştirin ve gerin.
Arka sol bagaj eşya tespit lastiğini amortisör kovanı bağlantı
yerine yerleştirin ve gerin.
Ayrıntılı teknik bilgiler
BMW Motorrad ABS'li fren
sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
7
71
Lastik basıncı kontrolü RDC . . . . . . . . . 73
z
BMW Motorrad ABS'li
fren sistemi
72
ABS nasıl çalışır?
7
z
Yola aktarılabilen azami fren kuvveti başka etkenlerin yanı sıra yol
yüzeyindeki sürtünme katsayısına
da bağlıdır. Çakıl, buz, kar ve ıslak
yollar, kuru ve temiz asfalt yollara
kıyasla daha kötü bir sürtünme
katsayısına sahiptir. Yolun sürtünme katsayısı ne kadar kötüyse,
fren mesafesi o kadar uzar.
Sürücü tarafından fren basıncı artırıldığında aktarılabilir azami fren
kuvveti aşılırsa, tekerlekler bloke
olmaya başlar ve sürüş stabilitesii
yok olur; devrilme riski söz konusudur. Bu durum yaşanmadan
önce ABS sistemi devreye girer
ve tekerlekler dönmeye devam
edecek ve sürüş dengesi yoldan
bağımsız olarak korunacak şekilde
fren basıncını aktarılabilir azami
fren kuvvetine göre uyarlar.
Yol bozuk olduğunda ne
olur?
Arka tekerleğin yer
temasının kesilmesi
Yoldaki engebeler ve bozukluklardan dolayı lastik ile yol yüzeyi arasında kısa süreli temas kaybı yaşanabilir ve aktarılan fren kuvveti
sıfıra kadar düşebilir. Bu durumda
fren yapılırsa, yolla temas sağlandığında sürüş stabilitesini tekrar
sağlamak için ABS sistemi fren
basıncını düşürmelidir. Bu anda
BMW Motorrad ABS sistemi sürtünme değerlerinin oldukça düşük
olduğunu varsayacaktır (çakıl, buz,
kar); böylece çekiş tekerlekleri her
durumda dönebilir ve dolayısıyla
sürüş dengesi sağlanabilir. Gerçek durum algılandıktan sonra
sistem tekrardan optimum fren
basıncını ayarlar.
Yol ile lastik arasındaki yüksek yol
tutuşlarındaki sert frenlemelerde
bile ön tekerlek çok geç bloke
olur veya hiç olmaz. Duruma uygun olarak ABS kontrolü de çok
geç müdahalede bulunur veya
hiç bulunmaz. Bu durumda arka
tekerlek havalanabilir ve MaxiScooter takla atabilir.
Sert frenleme, arka tekerleğin havalanmasına neden
olabilir.
Frenleme yaparken ABS ayarlama işleminin her durumda, arka
tekerleğin havalanmasını önleyemediğini unutmayın.
BMW Motorrad ABS
sistemi nasıl çalışıyor?
BMW Motorrad ABS sistemi fizik sınırları içerisinde her zeminde
sürüş dengesini sağlar. Bu sistem, arazide veya yarış pistinde
Özel durumlar
Tekerleklerin bloke olmaya eğilimini tespit etmek için ayrıca ön
ve arka tekerleğin devir sayıları
karşılaştırılır. Uzun bir süre boyunca uygunsuz değerler algılanırsa, güvenlik nedenlerinden
dolayı ABS fonksiyonu kapatılır
ve bir ABS arızası gösterilir. Bir
arıza mesajı verilmesi için koşul,
kendi kendine diyagnoz işleminin
tamamlanmasıdır.
BMW Motorrad ABS sistemindeki sorunların yanında uygunsuz
sürüş durumları da bir arıza mesajına neden olabilir.
Olağandışı sürüş durumları:
Uzun süre arka tekerlek üzerinde sürüş (Wheely).
Ön fren devredeyken arka tekerleğe patinaj yaptırmak (Burn
Out).
Uzun süre boyunca bloke edilen arka tekerlek, örneğin arazide yokuş aşağı sürüşlerde.
Yukarıda açıklanan sürüş durumlarının birinden dolayı bir arıza
mesajı ortaya çıkarsa, kontak kapatılıp açılarak ABS fonksiyonu
tekrar etkinleştirilebilir.
Düzenli bakımın önemi
nedir?
Her teknik sistem, bakımı
yapıldığı sürece düzgün ça-
lışır.
BMW Motorrad ABS'nin her zaman bakımlı olmasını sağlamak
için öngörülen rodaj kontrollerine
mutlaka riayet edilmelidir.
Güvenlik payı
BMW Motorrad ABS fren mesafelerini kısalttığı için dikkatsiz
sürüşlere sebep olmamalıdır. Bu
sistem öncelikle, acil fren durum-
ları için bir güvenlik payı oluşturmaktadır.
Virajlarda dikkat ediniz! Virajlarda
fren yaparsanız fizik yasaları uyarınca motosikletin ağırlığı devreye
girebilir ve BMW Motorrad ABS
sisteminin bile telafi edemeyeceği
sonuçlar ortaya çıkabilir.
Lastik basıncı kontrolü
RDC
Fonksiyon
Lastiklerin içinde hava sıcaklığını
ve hava basıncını ölçen ve bunu
kontrol ünitesine gönderen bir
sezici bulunur.
Seziciler bir santrifüj kuvveti regülatörüne sahiptir; bu regülatör
ancak yakl. 30 km/h hız aşıldığında ölçüm değerlerinin aktarılmasını etkinleştirir. Lastik basıncı
ilk defa alınmadan önce ekranda
her lastik için -- gösterilir. Motosiklet durduktan sonra seziciler
7
73
yarışma koşulları altında ortaya
çıkan özel ihtiyaçlar için optimize
edilmemiştir.
z
yakl. 15 dakika boyunca ölçülen
değerleri aktarır.
74
Sıcaklık dengelemesi
7
z
Lastik basıncı sıcaklığa bağlıdır:
Lastik sıcaklığı arttığında artar
veya lastik sıcaklığında düştüğünde azalır. Lastiğin sıcaklığı
ortam sıcaklığına, sürüş tipine ve
sürüş süresine bağlıdır.
Lastik basınçları sıcaklığa bağlı
olarak çok fonksiyonlu ekranda
sıcaklığı dengelenerek gösterilir;
lastik sıcaklığı 20 °C kabul edilerek hesaplanır. Benzin istasyonlarındaki hava kontrol cihazlarında
sıcaklık dengelemesi yapılmaz,
ölçülen lastik basıncı lastik sıcaklığına bağlıdır. Bu nedenle burada
gösterilen değerler, çok fonksiyonlu ekranda gösterilen değerler
ile çoğunlukla örtüşmez.
Lastik basıncı uyarlaması
Çok fonksiyonlu ekrandaki RDC
değerini, kullanım kılavuzunun
arka kapak sayfasındaki değerle
karşılaştırın. İki değer arasındaki
farklar benzin istasyonunda bir
basınç kontrol cihazıyla eşitlenmelidir.
Örnek: Kullanım kılavuzuna göre
lastik basıncı 2,5 bar olmalıdır,
çok fonksiyonlu ekranda 2,3 bar
gösteriliyor, yani 0,2 bar eksik.
Benzin istasyonundaki test cihazı
2,4 bar gösteriyor. Doğru lastik basıncını elde etmek için bu
değer 0,2 bar artırılarak 2,6 bara
yükseltilmelidir.
Aksesuarlar
Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Soket girişleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
8
75
Scooter kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Aksesuarlar
Arka çanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
z
8
Aksesuarlar
76
z
Genel bilgiler
BMW Motorrad, her yabancı ürünün, BMW araçlarında güvenlik riski taşımadan
kullanılıp kullanılamayacağı yargısında bulunamaz. Bu garanti,
ülkeye özgü resmi dairelerin müsaadesi olması durumunda dahi
verilmemektedir. Bu tip kontroller BMW araçların tüm kullanım
koşullarını her zaman göz önünde
bulunduramaz ve dolayısı ile kısmen de olsa yetersizdir.
Aracınızda sadece BMW tarafından onaylanmış parça ve aksesuarlar kullanın.
Parçalar ve aksesuar ürünleri
BMW tarafından güvenlik, fonksiyon ve işlevsellik testlerinden
geçirilmiştir. Bu nedenle BMW
bu parçalar için ürün sorumluluğunu üstlenir. Onaylamadığı
hiçbir yedek parça ve aksesuar
ürünü için BMW sorumluluk kabul
etmez.
Yapılan tüm değişikliklerde yasal talimatlara dikkat edin. Bu
değişikliklerin, ülkenizdeki trafik
yasalarına uygun olup olmadığını
kontrol edin.
BMW Motorrad servisiniz; orijinal
BMW parçalarını, aksesuarlarını
ve diğer ürünleri seçmeniz konusunda size uzman danışmanlık
hizmeti sunar.
Tüm BMW Motorrad özel
aksesuarlarını internet sayfamızda
bulabilirsiniz: "www.bmwmotorrad.com".
Soket girişleri
Soket girişlerinin kullanımıyla ilgili
uyarılar:
İlave cihazların kullanımı
Bir veya birden çok soket girişinin kullanımı sırasında akümülatör
kapasitesi denetlenmez. İlave cihazlar motor çalışmadığı halde
uzun bir süre boyunca çalıştırılırsa
akümülatör tamamen boşalabilir.
Maxi-Scooter'ın ilk çalıştırma kabiliyeti bu durumda kaybedilir.
Kablo yerleşimi
Soket girişlerinden ilave cihazlara
giden kabloların yerleşiminde aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir:
Sürücü engellenmemelidir
Gidon açısı ve sürüş karakteristiği sınırlanmamalıdır
Kablolar sıkışmamalıdır
Arka çanta
arka çantalı ÖA
Arka çantanın açılması
Arka çanta kulbu 2 yukarı kalkar.
Arka çantanın kapatılması
8
Anahtarı arka çanta kilidinde 1
OPEN konumuna çevirin.
Arka çanta kilidini öne doğru
bastırın.
Kapak arkasındaki açma kolunu 3 arkaya doğru çekin.
Arka çanta kapağı açılır.
Arka çanta kapağını açın.
Arka çanta kulbunun 2 kapatıldığından emin olun.
Arka çanta kapağını kapatın ve
kilide bastırın. Çantanın içindeki
herhangi bir eşyanın sıkışmamasına dikkat edin.
Arka çanta kulbunu 2 kapatın.
Gerekirse anahtarı arka çanta
kilidinde CLOSE konumuna
çevirin ve çıkarın.
Aksesuarlar
77
z
8
Arka çantanın çıkarılması
Arka çanta kulbu 2 yukarı kalkar.
Arka çantanın takılması
Aksesuarlar
78
z
Anahtarı arka çanta kilidinde 1
OPEN konumuna çevirin.
Arka çanta kilidini öne doğru
bastırın.
Anahtarı arka çanta kilidinde
RELEASE konumuna çevirin.
Açma kolunu 4 arkaya doğru
çekin, aynı anda arka çantayı
taşıma kulbundan tutarak kaldırın.
Arka çantayı arkaya doğru çekerek arka çanta taşıyıcısından
çıkarın.
Arka çanta kulbunun 2 kapalı
olduğundan ve arka çanta kilidindeki anahtarın RELEASE
konumunda bulunduğundan
emin olun.
Arka çantayı ön taraftan arka
çanta taşıyıcısına yerleştirin.
Açma kolunu 4 arkaya doğru
çekin, aynı anda arka çantayı
arka taraftan arka çanta taşıyıcısına yerleştirin.
Arka çanta kulbunu 2 kapatın.
Gerekirse anahtarı arka çanta
kilidinde CLOSE konumuna
çevirin ve çıkarın.
Scooter kilidi
Scooter kilidini kapatın ve anahtarı çekin.
Scooter kilitli ÖA
8
Gidonu sola çevirin ve Scooter
kilidini gidon ucuna getirin.
Alternatif olarak Maxi-Scooter sabit bir nesneye, örneğin bir direğe
bağlanabilir.
Bunun için Scooter kilidini direğin etrafından geçirin ve zinciri kuyruk parçası 1 ile çekin.
Daha sonra ilk zincir baklasını 2
yukarıda tanımlandığı gibi gidona bağlayın.
Arka kuyruk parçasını 1
(Scooter kilidine ait) alttan arka
bağlantı yerine yerleştirin.
Daha sonra kuyruk parçasını
öne doğru döndürün.
İlk zincir baklasını 2 gidon bağlantı yerine 3 itin ve kilitleme
parçasına 4 yerleştirin.
Aksesuarlar
79
Aracın emniyete alınması
z
Aksesuarlar
8
80
z
Bakım
Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Standart alet seti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
9
81
Fren sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Soğutma sıvısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Jantlar ve lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Tekerlekler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
BMW Motorrad Ön tekerlek sehpası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Işık kaynağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Takviye ile çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . 107
Akümülatör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Kaplama kısımları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Bakım
Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
z
9
Bakım
82
z
Genel bilgiler
Bakım bölümünde, aşındığı için
kontrol edilmesi ve değişmesi
gereken parçaların fazla masraf
gerektirmeden nasıl kontrol edilip
değiştirileceği tarif edilmiştir.
Eğer montaj için belirli sıkma
torkları gerekliyse bunlar dokümanlarda açıklanmıştır. Sıkma
torkları ile ilgili tüm gerekli bilgileri
"Teknik bilgiler" bölümünde bulabilirsiniz.
Bakım ve onarım çalışmaları
hakkındaki kapsamlı bilgileri,
BMW Motorrad Servisi'nden
temin edebileceğiniz, motosikletinize uygun onarım kılavuzu
DVD'sinde bulabilirsiniz.
Bazı açıklanan çalışmaların yürütülmesi için özel aletler ve temel teknik bilgiler gereklidir. Bir
şüphe durumunda en kısa sürede
yetkili bir BMW Motorrad Servisi'ne başvurun.
Standart alet seti
4
5
1
2
3
Kanca anahtarı
Arka tekerlekte yay ön
yükü ayarı ( 48).
TORX anahtarı T30
Motor yağı seviye kontrolü ( 82).
Soğutma sıvısı ilave edilmesi ( 91).
Tutma braketli yedek sigortalar
Mini sigortalar 4 A, 7,5 A,
10 A ve 15 A
Sigortaların değiştirilmesi.
Çatal anahtar
Anahtar genişliği 8/10
Akümülatörün sökülmesi
( 109).
Geçmeli tornavida takımı
yıldız başlı PH1 ve torx T25
Kaplama kısımlarının sökülmesi.
Arka sinyal lambası için
ışık kaynağının değiştirilmesi ( 105).
( 109).
Motor yağı
Motor yağı seviye
kontrolü
Maxi-Scooter'ın uzun süreli durması sonucu, okuma
işleminden önce yağ haznesine
pompalanması gereken motor
yağı, yağ birikintisinde toplanabilir.
Bunun için motor yağının çalışma
sıcaklığında olması gerekir. Yağ
seviyesi kontrolünün soğuk mo-
torda veya kısa sürüşler sonrası
yapılması yanlış algılamalara ve
yanlış miktarlarda yağ doldurulmasına neden olabilir.
Motor yağı seviyesinin doğru ölçülmesi için, yağ seviyesini sadece uzun sürüşler sonrasında
ölçün.
83
Cıvataları 1 sökünüz.
Kapağı alt tarafından dışarı çekin ve çıkarın. Bu sırada sabitleme kulağının konumuna 2
dikkat edin
Ayak koyma yeri zeminini kaldırın ve cıvatayı 1 sökün.
Yan desteği açın.
Cıvatayı 2 ve diğer cıvatayı 3
sökün.
Ayak basma yerini çıkarın.
Bakım
Çalışma sıcaklığındaki MaxiScooter ana sehpaya alınarak
sabitlenmeli, bu arada zeminin
düz ve sağlam olmasına dikkat
edilmelidir.
Motoru bir dakika rölantide çalıştırınız.
Kontağı kapatın.
9
z
9
Yağ dolum ağzı bölgesini temizleyin.
Bakım
84
z
Yağ seviyesi ölçüm
çubuğunu 1 çıkarın.
Yağ seviyesi ölçüm çubuğunun ölçüm bölgesini 2 kuru bir
bezle temizleyin.
Yağ seviyesi ölçüm çubuğunu
yağ dolum ağzına yerleştirin,
fakat vidalamayın.
çıkarın ve yağ seviyesini okuyun.
Motor yağı nominal seviyesi
MIN ve MAX işareti arasındaki seviye (Çalışma sıcaklığına
ulaşmış motor)
Yağ seviyesi MIN işareti altında
ise:
Motor yağını itibari seviyeye
kadar ilave edin.
Motor yağı ilave miktarı
maks 0,5 l (MIN ve MAX işareti
arasındaki fark)
Yağ seviyesi MAX işareti üzerinde
ise:
Yağ seviyesinin en kısa sürede
bir BMW Motorrad ServicePartner'i tarafından düzeltilmesini
sağlayın.
9
takın.
Ayka koyma yeri zeminini kaldırın ve cıvatayı 1 takın.
Cıvataları 1 sıkınız.
Fren sistemi
Fren fonksiyonu kontrolü
Ayak koyma yerini yerleştirin.
Cıvatayı 2 ve diğer cıvatayı 3
takın.
Kapağı konumlara 2 yerleştirin
ve oturtun.
Sağ fren koluna basın.
Baskı noktası hissedilebilir olmalıdır.
Sol fren koluna basın.
Baskı noktası hissedilebilir olmalıdır.
Park frenini kontrol etmek için
yan desteği açın ve Maxi-Scooter'ı öne ve arkaya itin.
Maxi-Scooter hareket ettirilememelidir
Bakım
85
z
9
Bakım
86
z
Belirgin baskı noktaları hissedilemezse veya Maxi-Scooter itilebiliyorsa:
Frenlerin en kısa sürede bir
BMW Motorrad ServicePartner'i tarafından kontrol edilmesini
sağlayın.
Ön fren balata kalınlığı
kontrolü
Maxi-Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin
edilmelidir.
Fren balata kalınlığını gözle
kontrol edin. Bakış yönü: Soldan ve sağdan, tekerlekle ön
tekerlek kılavuzu arasından fren
balatalarına 1.
Ön fren balatası aşınma
sınırı
min 1,0 mm (Taşıyıcı plaka olmadan yalnızca sürtünme balatası. Aşınma işaretleri (girintiler)
görülür olmalıdır.)
Aşınma göstergeleri artık gözle
görülemiyorsa:
Asgari balata kalınlığının altına düşülmesi, fren gücünün azalmasına ve bazı durumlarda fren sisteminde hasarlara
neden olmaktadır.
Fren sisteminin işletme
güvenliğini sağlamak için
asgari balata kalınlığının altına
düşülmemelidir.
9
Fren balatalarının bir
tarafından değiştirilmesini
sağlayın.
Arka fren balata kalınlığı
kontrolü
edilmelidir.
kontrol edin. Bakış yönü: Sağ
alttan fren balatalarına 1.
Arka fren balatası aşınma
sınırı
min 1,0 mm (Taşıyıcı plaka
olmadan yalnızca sürtünme
balatası.)
Aşınma göstergeleri artık görülemiyorsa:
Asgari balata kalınlığının altına düşülmesi, fren gücünün azalmasına ve bazı durumlarda fren sisteminde hasarlara
neden olmaktadır.
Fren sisteminin işletme
güvenliğini sağlamak için
Bakım
87
z
9
Bakım
88
z
asgari balata kalınlığının altına
düşülmemelidir.
sağlayın.
Park freninin fren balata
kalınlığı kontrolü
edilmelidir.
kontrol edin. Bakış yönü: Sağdan fren balatalarına 1.
El freninin fren balatası
aşınma sınırı
min 1,0 mm (Aşınma işareleri
(girintiler) görülür olmalıdır.)
Fren balatalarında asgari balata
kalınlığının altında kalınmışsa:
Balata asgari kalınlığının altında kalınması durumunda
fren gücü azalır, bazı durumlarda
Maxi-Scooter yan destek açık olduğu halde hareket eder.
Maxi-Scooter'ın düşmesini engellemek için balata asgari kalınlığının altına inilmemelidir.
sağlayın.
9
89
Fren hidroliği kabında hidrolik çok azalırsa fren sistemine hava karışabilir. Bu da fren
gücünün büyük ölçüde azalmasına neden olur.
Fren hidroliği seviyesini düzenli
olarak kontrol edin.
Fren hidroliği seviyesini, sağ
fren hidroliği kabındaki kontrol
gözünden 1 okuyun.
Fren balatası aşındığında
fren hidroliği kabındaki fren
hidroliği seviyesi düşmez.
Ön fren hidroliği seviyesi
Fren hidroliği, DOT4
Fren hidroliği seviyesi MIN işaretinin altına inmemelidir. (Fren
hidroliği kabı yatay)
Fren hidroliği seviyesi, müsaade
edilen seviyenin altına inerse:
sağlayın.
Bakım
Ön fren hidrolik seviyesi
kontrolü
z
Arka fren hidroliği
seviyesi kontrolü
90
Fren hidroliği kabında hidrolik çok azalırsa fren sistemine hava karışabilir. Bu da fren
gücünün büyük ölçüde azalmasına neden olur.
Fren hidroliği seviyesini düzenli
olarak kontrol edin.
Bakım
9
z
Fren hidroliği seviyesini, sol
fren hidroliği kabındaki kontrol gözünden 1 okuyun.
Fren balatası aşındığında
fren hidroliği kabındaki fren
hidroliği seviyesi düşmez.
Arka fren hidroliği seviyesi
Fren hidroliği, DOT4
Fren hidroliği seviyesi MIN işaretinin altına inmemelidir. (Fren
hidroliği kabı yatay)
Fren hidroliği seviyesi, müsaade
sağlayın.
Soğutma sıvısı
Soğutma sıvısı ilave
edilmesi
Soğutma sıvısı seviyesinin
kontrolü
91
viyesi
Genleşme kabındaki soğutma sıvısı nominal se-
MIN ve MAX işareti arasındaki
seviye (Soğuk motorda)
Soğutma sıvısı seviyesi müsaade
Soğutma sıvısı ilave edin.
Bakım
Soğutma sıvısı seviyesini sağ
ayak basma yerinin altındaki
açıklıktan 1 bakarak genleşme
kabından okuyabilirsiniz.
9
z
Cıvataları 1 sökünüz.
Ayak basma yeri zeminini çıkarın.
Kapağı 1 açın ve çıkarın.
Jantlar ve lastikler
9
Jant kontrolü
Bakım
92
z
Soğutma sıvısı genleşme kabının kilidini 2 açın ve soğutma
sıvısını nominal seviyeye kadar
doldurun.
Soğutma sıvısı seviyesinin kontrolü ( 91).
Soğutma sıvısı genleşme kabının kilidini kapatın.
Kapağı 1 kapatın.
edilmelidir.
Jantlarda arızalı bölgelerin olup
olmadığını gözle kontrol edin.
Hasarlı jantların en kısa sürede bir atölye, öncelikli olarak
BMW Motorrad Servisi tarafından kontrol edilmesini ve gerekirse değiştirilmesini sağlayın.
Lastik profil derinliği
kontrolü
Ayak basma yeri zeminini yerleştirin.
Cıvataları 1 sıkınız.
Yasal olarak zorunlu olan
asgari profil derinliğine ulaşmadan bile Maxi-Scooter'ınızın
sürüş tutumu negatif biçimde değişebilir.
Bu yüzden lastiklerinizi, minimum profil derinliğine ulaşmadan
yeniletin.
Her lastikteki temel profil
yivlerine aşınma göstergeleri
entegre edilmiştir. Lastik profili,
aşınma göstergesinin seviyesine
düşmüşse, lastik tamamen aşınmıştır. Göstergelerin pozisyonları
TI, TWI veya ok ile lastik kenarında işaretlenmiştir.
Asgari profil derinliğine ulaşılmışsa:
İlgili lastiği değiştirin.
Tekerlekler
Lastik önerisi
Belli lastik markalarının her lastik
ebadı BMW Motorrad tarafından
test edilmiş ve trafik için güvenli
olarak sınıflandırılmıştır. Başka
lastikler için BMW Motorrad uygunluğu değerlendiremez ve bu
nedenle sürüş emniyetini garanti
edemez.
BMW Motorrad, yalnızca
BMW Motorrad tarafından test
edilen lastiklerin kullanılmasını
önerir.
Ayrıntılı bilgiye BMW Motorrad
Servisi'nden veya internette,
"www.bmw-motorrad.com"
adresinden ulaşabilirsiniz.
temlere uymalıdır ve değiştirilmemelidir.
Maxi-Scooter'ınızın tekerleklerini değiştirmek istiyorsanız, önce
bir yetkili atölyeyle veya öncelikli
olarak BMW Motorrad Servisiyle
konuşun. Bazı durumlarda kontrol
ünitesine kayıtlı verilerin yeni tekerlek büyüklüğüne uyarlanması
gerekebilir.
Ön tekerleğin sökülmesi
Tekerlek ebatlarının ABS
üzerindeki etkisi
Tekerlek ebatları ABS sisteminde
önemli bir rol oynar. Özellikle tekerleklerin çapı ve genişliği kontrol ünitesindeki gerekli tüm hesaplamalar için temel alınır. Standart tekerleklerin dışında başka
tekerlekler takarak bu büyüklüklerin değiştirilmesi bu sistemin ayar
konforuna ciddi etkide bulunabilir.
Tekerlek devir tespitine yarayan
sezici çarkları da takılmış olan sis-
Sol ve sağ cıvataları 1 ve 2 sökün ve ön tekerlek kapağını öne
doğru çekerek çıkarın.
9
93
Bakım
edilmelidir.
Lastik profil derinliğini aşınma
göstergeleri ile beraber ana
profil girintilerinin içinde ölçün.
z
Ön tekerlek mesnet kaldırma
sehpasının takılması ( 98).
9
Bakım
94
z
Cıvatayı 1 sökün ve ABS sezicisini delikten çıkarın.
Fren kaliperlerinin sökülmesinde zarar görebilecek olan
jant bölgelerini bant ile kaplayınız.
Fren balatalarını 3, fren kaliperini 4 fren diskine 5 karşı çevirerek biraz birbirinden ayırın.
Fren kaliperlerini fren disklerinden arkaya ve dışa doğru
dikkatlice çekiniz.
Sökülmüş durumdayken
fren balataları tekrar fren
diskinin üzerine takılamayacak
duruma gelecek şekilde sıkıştırılabilir.
Fren kaliperleri söktükten
sonra gidondaki fren kolunu
kullanmayın.
Ön tekerlek boşta dönene
kadar Maxi-Scooter'ı önden
kaldırın. Maxi-Scooter'ı
kaldırmak için BMW Motorrad
BMW Motorrad ön tekerlek
sehpasını önerir.
Sol ve sağ fren kaliperlerinin
cıvatalarını 2 sökün.
Sağ tekerlek mili sıkıştırma cıvatasını 1 gevşetiniz.
Tekerlek milini 2 sökünüz, bu
arada tekerleği destekleyiniz.
Ön tekerleği öne doğru yuvarlayarak çıkarın.
Ön tekerleğin takılması
Standardın dışında bir tekerlek takıldığında ABS
kumanda müdahalelerinde olası
fonksiyon arızaları olabilir.
Bu bölümün başında, tekerlek
ebatlarının ABS sistemine olan
9
Yanlış tork ile sıkılan cıvatalar gevşeyebilir veya hasarlara neden olabilir.
Sıkma momentlerini mutlaka
yetkili bir servise, öncelikle
BMW Motorrad servisine kontrol
ettirin.
95
Ön tekerlek, dönme yönüne
göre takılmalıdır.
Lastik veya jant üzerindeki
dönme yönünü gösteren oklara
dikkat edin.
Ön tekerleği tekerlek kılavuzuna
yuvarlayın.
Ön tekerleği kaldırın, tekerlek
milini 2 torkla takın.
Aks yuvası sokma ekseni
30 Nm
Tekerlek mili sıkıştırma cıvatasını 1 torkla sıkın.
Sıkıştırma vidası (tekerlek
mili) teleskopik çatalda
Sıkma sırası: Vidaları değişmeli
olarak 6 defa sıkın
8 Nm
Ön tekerlek sehpasını çıkartınız.
Fren kaliperlerini fren disklerine
takınız.
Bakım
etkileriyle ilgili uyarıları dikkate
alın.
z
Janttaki yapışkanları temizleyiniz.
El freni kolunu, baskı noktası
hissedilene kadar birkaç kere
kuvvetlice çekiniz.
9
Bakım
96
z
Sol ve sağ cıvataları 2 torkla
sıkın.
Çatal milindeki fren kaliperi
28 Nm
Tekerlek devir sezicisinin
kablosu fren diskine temas
ederse sürtünmeden zarar görebilir.
Sezici kablosunun doğru şekilde
döşendiğine dikkat edin.
ABS sezicisini deliğe yerleştirin
ve civatayı 1 takın.
Ön tekerlek kapağını yerleştirin
ve sol ve sağ cıvataları (1 ve 2)
takın.
Arka tekerleğin sökülmesi
Sıcak egzoz sistemi nedeniyle yanma tehlikesi.
Egzoz sistemine temas etmeyin,
gerekirse sürüşe devam etmek
için egzoz sisteminin soğumasını
bekleyin.
Cıvatayı 1 sökün, bunun için
arka bölümdeki somunu kontra
tutun.
Cıvatayı 2 sökün.
Arka susturucuyu dışa doğru
döndürünüz.
Arka frene basın veya el frenini
devreye almak için yan desteği
dışa katlayın.
Arka tekerleğin beş cıvatasını 1
sökün, bu esnada tekerleği
destekleyin.
Arka tekerleği zemine koyun
ve arkaya doğru yuvarlayarak
çıkarın.
Arka tekerleği arka tekerlek kılavuzuna yuvarlayın ve yerleştirin.
97
z
Arka tekerleğin takılması
Standardın dışında bir tekerlek takıldığında ABS
kumanda müdahalelerinde olası
fonksiyon arızaları olabilir.
Bu bölümün başında, tekerlek
ebatlarının ABS sistemine olan
etkileriyle ilgili uyarıları dikkate
alın.
9
Bakım
Yanlış tork ile sıkılan cıvatalar gevşeyebilir veya hasarlara neden olabilir.
Sıkma momentlerini mutlaka
yetkili bir servise, öncelikle
BMW Motorrad servisine kontrol
ettirin.
Beş cıvatayı 1 takın ve çapraz
olarak torkla sıkın.
Arka tekerlek, tahrik çıkış
miline
Sıkma sırası: çapraz sıkın
9
Ön tekerlek mesnet
kaldırma sehpasının
takılması
60 Nm
Bakım
98
BMW Motorrad Ön
tekerlek sehpası
Arka tekerlek, tahrik çıkış
miline
Cıvatayı 1 torkla takın, bunun
için arka bölümdeki somunu
kontra tutun.
z
Tutucudaki susturucu
Arka susturucuyu çıkış konumuna döndürün ve araç el aleti
tornavida sapının arka tekerlek
ve susturucu arasına uyacağı
şekilde ayarlayın.
20 Nm
Civatayı 2 torkla sıkın.
Ön susturucudaki arka
susturucu
19 Nm
(83 30 0 402 241) alet numarasına sahip ana sehpayı (83 30
0 402 242) ön tekerlek yuvasıyla birlikte kullanın.
Sol ve sağ ayar vidalarını 2 sökün.
Sol ve sağdaki her iki bağlantı
yerini 3 ön tekerlek kılavuzuna
güvenli bir şekilde oturacak biçimde ayarlayın.
Sol ve sağ ayar vidalarını 2 sıkın.
9
99
Maxi-Scooter'ın ön tarafı
çok fazla kaldırılırsa ana
sehpanın yerle teması kesilir ve
Maxi-Scooter yana devrilebilir.
Motosikleti önden kaldırırken ana
sehpanın kalkmamasına dikkat
edin. Gerekirse ön tekerlek sehpalarının yüksekliğini ayarlayınız.
Maxi-Scooter'ın önünü kaldırmak için ön tekerlek sehpasını
eşit biçimde aşağıya bastırın.
Maxi-Scooter'ın emniyetli biçimde durmasına dikkat edin.
Bakım
Sol ve sağ lastik tamponu 1 alt
konuma yerleştirin.
Sol ve sağdaki her iki yuvayı 3
ön tekerlek kılavuzunun sığacağı kadar dışa itin.
Sol ve sağ sabitleme pimleri 4
ile ön tekerlek sehpasını istenen yüksekliğe ayarlayın.
sehpasını ön tekerleğe hizalayın
ve ön tekerlek pimine doğru
itin.
z
Sigortalar
100
Arızalı sigortaların köprülenmesi durumunda kısa
devre oluşması ve buna bağlı olarak yanma tehlikesi mevcuttur.
Arızalı sigortalar yeni sigortalarla
değiştirilmelidir.
Bakım
9
z
Sigortanın sökülmesi
Kontağı kapatın.
Sağ yan bölüm kaplamasını sökün.
Arızalı sigortayı araç el aletleriyle sigorta kutusundan 1 veya
sigorta taşıyıcısından 2 çekin.
Sigorta kutusunu açmak için
tespit kollarını 3 birbirine bastırın ve sigorta kapağını çıkarın.
Sigortalarda sık arıza oluşması durumunda, elektrik
sistemini bir yetkili atölyede veya
tercihen bir BMW Motorrad servisinde kontrol ettirin.
Sigortanın takılması
bölümünde bulabilirsiniz. Grafikteki sayılar sigorta numaralarına
karşılık gelir.
Sigorta kapağını kapatın.
Kilitleme duyulur şekilde kilitlenir.
Yan bölüm kaplamasının takılması ( 111).
Işık kaynağı
Kısa far ve uzun far
için ışık kaynağının
değiştirilmesi
Arızalı sigortayı, gerekli akım
şiddetine sahip bir sigortayla
değiştirin.
Sigorta yerleşimi ve gerekli
akım şiddetleri ile ilgili tüm
gerekli bilgileri "Teknik bilgiler"
edilmelidir.
Kontağı kapatın.
Kısa huzmeli farın ışık kaynağını
değiştirmek için sağ yan bölüm
kaplamasını sökün.
Uzun huzmeli farın ışık kaynağını değiştirmek için sol yan
bölüm kaplamasını sökün.
kaynağını yalnızca ayağından
tutun.
9
Uzun huzmeli farın ışık kaynağını değiştirmek için kapağı 1
sökün, kısa huzmeli farın ışık
kaynağını değiştirmek için kapağı 2 sökün.
Yaylı kelepçeyi 4 kilitlerden çıkarın ve yukarı katlayın.
Işık kaynağını 5 sökün.
Arızalı ışık kaynağını değiştirin.
Kısa far için ışık kaynağı
H7 / 12 V / 55 W
Uzun far için ışık kaynağı
Soketi 3 çıkarın.
H7 / 12 V / 55 W
Yeni ışık kaynağı camını kirlenmeye karşı korumak için ışık
Bakım
101
z
Işık kaynağını 5 yerleştirin, bu
sırada tırnağın 6 doğru konumuna dikkat edin.
Yaylı kelepçeyi 4 kilitlere yerleştirin.
Park ışığı için ışık
9
gündüz farı olmadan ÖD
Bakım
102
z
Soketi 3 kapatın.
Kapak 1 veya kapak 2'yi takın.
edilmelidir.
Kontağı kapatın.
Park ışığının sağ ışık kaynağını
değiştirmek için sağ yan bölüm
Park ışığının sol ışık kaynağını
değiştirmek için sol yan bölüm
Değiştirilecek ışık kaynağının
soket bağlantısını ayırın ve yuvayı 1 saat yönünün tersine
doğru çevirerek sökün.
Işık kaynağını 2 yuvasından çekin.
Ön sinyal lambası için ışık
Park lambası için ışık
kaynağı
9
103
W5W / 12 V / 5 W
Işık kaynağını 2 yuvaya yerleştirin.
Yuvayı 1 saat yönünde döndürerek takın ve soket bağlantısını
kapatın.
Bakım
LED
Yeni ışık kaynağının camını kirlenmelere karşı korumak için
ışık kaynağını temiz ve kuru bir
bezle tutun.
z
Cıvataları 2 sökün ve germe
perçinlerini bir tornavida yardımıyla dışarı çekin.
Sinyal ışık kaynağı ulaşılabilir
olana kadar radyatör kaplamasını dikkatlice içeri çekin.
9
Ön sinyal için ışık kaynağı
104
PY21W / 12 V / 21 W
Bakım
LED sinyalli ÖD
z
Yuvayı 1 saat yönünün tersine
doğru çevirerek lamba yuvasından sökün.
Işık kaynağını 2 saat yönünün
tersine çevirerek yuvadan sökün.
LED
Yeni ışık kaynağı camını kirlenmeye karşı korumak için ışık
kaynağını yalnızca ayağından
tutun.
Işık kaynağını 2 saat dönüş yönünde çevirerek yuvaya takın.
Yuvayı 1 saat dönüş yönünde
çevirerek lamba yuvasına takın.
Radyatör kaplamasını doğru
konuma getirin.
Germe perçinini takın ve cıvataları 2 içeri bastırın.
Arka sinyal lambası
için ışık kaynağının
değiştirilmesi
Arızalı ampulü değiştirin.
Arka sinyal için ışık kaynağı
edilmelidir.
Kontağı kapatın.
9
105
RY10W / 12 V / 10 W
Far merceğini lamba muhafazasından dışarı çekin.
Ampulü 2 saat yönünün tersine
doğru çevirerek lamba muhafazasından sökün.
Ampulü 2 yuvaya bastırın ve
saat dönüş yönünde çevirerek
takın.
Bakım
LED sinyalli ÖD
LED
Yeni ampul camının kirlenmemesi için ampulü temiz ve kuru
bir bezle tutun.
z
Plaka aydınlatmasının
değiştirilmesi
9
edilmelidir.
Kontağı kapatın.
Bakım
106
z
Far merceğini lamba muhafazasına yerleştirin.
Ampulü yuvadan çıkarın.
Plaka aydınlatması için
aydınlatma
Yuvayı 1 lamba muhafazasından dışarı çekin.
W5W / 12 V / 5 W
Yeni ışık kaynağının camını kirlenmelere karşı korumak için
ışık kaynağını temiz ve kuru bir
bezle tutun.
Işık kaynağını yuvaya yerleştirin.
Soket girişine giden elektrik hatlarının yükleme kapasitesi, Maxi-Scooter'ın takviye
yöntemi ile çalıştırılmasına uygun değildir. Çok yüksek bir akım
kabloların yanmasına veya aracın
elektronik sisteminde hasarların
oluşmasına neden olabilir.
Maxi-Scooter'ı takviye yöntemi
ile çalıştırmak için soket girişini
kullanmayın.
Marş kablosunun kutup kıskaçları ile motosiklet yanlışlıkla temas ederse kısa devre
oluşabilir.
Sadece kutup kıskaçları tam izolasyonlu olan motor marş kablosu
kullanın.
Yuvayı 1 lamba muhafazasına
içine yerleştirin.
Takviye ile çalıştırma için
12 V değerinden daha yüksek bir gerilim kullanılırsa motosikletin elektrik sisteminde arızalara neden olabilir.
Akım veren aracın akümülatörü
12 V geriliminde olmalıdır.
edilmelidir.
Kırmızı marş kablosu ile önce
kendi aracınızın artı kutbunu,
ikinci aracın akümülatörün artı
kutbuna bağlayın.
Siyah marş kablosu ile kendi
aracınızın eksi kutbunu, ikinci
aracın akümülatörün eksi kutbuna veya uygun bir şasi noktasına bağlayın.
Gerilimi verecek olan aracın
motoru, takviye işlemi esnasında çalışıyor olmalıdır.
Aküsü boşalmış olan aracın
motorunu her zamanki gibi
çalıştırınız, eğer ilk denemede
çalışmazsa marş motorunu ve
takviye yapan akümülatörü korumak amacıyla takviye işlemini
9
107
Bakım
Takviye ile çalıştırma
z
9
Bakım
108
z
ancak birkaç dakika sonra tekrarlayınız.
Her iki motoru marş kablosunu
ayırmadan önce birkaç dakika
çalışır durumda bırakın.
Marş kablosunu önce eksi kutuptan veya şasi destek noktasından, sonra da artı kutuptan
veya akümülatör destek noktasından ayırın.
Motoru çalıştırmak için,
motor çalıştırma yardım
spreyi veya benzeri maddeler
kullanmayın.
Akümülatör
Bakım bilgileri
Bakım, şarj ve saklama işlemlerinin usulüne uygun gerçekleştirilmesi akünün kullanım ömrünü
uzatır ve garanti kapsamının korunması için şarttır.
Akünün kullanım ömrünü uzatmak için aşağıdaki noktalara dikkat etmelisiniz:
Akünün üst yüzeyi temiz ve
kuru olmalıdır
Akü şarjına yönelik aşağıdaki
şarj bilgilerini dikkate alınız
Aküyü baş aşağı koymayınız
Bağlı olan akümülatör, motosiklet elektrik sistemi tarafından (saat, vs.) boşaltılır. Bu,
akümülatörün tamamen boşalmasına neden olabilir. Bu durumda
garanti talepleri geçersizdir.
Dört haftadan uzun bekleme sürelerinde aküye bir şarj koruma
cihazı bağlanmalıdır.
Akünün bağlı iken şarj
edilmesi
Araç elektrik tesisatına bağlı
akümülatörün doğrudan kutupları üzerinden şarj edilmesi,
motosiklet elektrik sisteminde hasarlara neden olabilir.
Aküyü kutupları üzerinden şarj
etmek için, aküyü önceden araç
elektrik tesisatından ayırın.
Kontak açıldığında, kontrol
ışıkları ve çok fonksiyonlu
ekran kapalı kalmaya devam ediyorsa, akümülatör tamamen boşalmıştır (akümülatör gerilimi 9 V
değerinin altında). Tamamen boşalmış olan bir akünün ek soket
girişi üzerinden şarj edilmesi, motosiklet elektronik sisteminde hasarlara neden olabilir.
Tamamen boşalmış olan bir akümülatör, daima araç elektrik tesisatından ayrıldıktan sonra doğrudan kutupları üzerinden şarj
edilmelidir.
Bağlı olan akümülatörü yalnızca
ek soket girişi üzerinden şarj
edin. Ek soket girişi sadece
özel aksesuar olarak temin edilebilir.
Şarj cihazının kullanım kılavuzunu dikkate alın.
Bağlı olmayan
akümülatörün şarj
edilmesi
Uzun süreli olarak duran
motosiklette akümülatör
düzenli olarak şarj edilmelidir. Bunun için akümülatörünüzün bakım talimatına dikkat edin. Aküyü
elektrik sistemine tekrar bağlamadan önce tam olarak şarj etmeniz
gerekir.
Kontağı kapatın.
Gerekirse alarm sistemini
kapatın.
Akümülatörü akümülatör bölmesine yerleştirin, artı kutbu sol
tarafa gelmelidir.
9
109
Bakım
Akü, uygun bir şarj cihazı ile
şarj ediniz.
Şarj cihazının kullanım kılavuzunu dikkate alın.
Şarj işlemi bittikten sonra kutup
klipslerini akümülatör kutuplarından ayırınız.
Akümülatörün takılması
z
Yanlış ayırma sırası, kısa
devre riskini arttırır.
Mutlaka sıralamaya uyun.
Önce eksi kutbundaki kabloyu 1 sökünüz.
Daha sonra artı kutbundaki kabloyu 2 sökünüz.
Cıvatayı 3 sökün ve tutucu parçayı çıkarın.
Akümülatörü tutucudan çekerek çıkarın.
Tutucu parçayı akümülatörün
üzerine itin, cıvatayı 3 takın.
Yanlış montaj sırası, kısa
devre riskini arttırır.
Mutlaka sıralamaya uyun.
Önce artı kutup kablosunu 2
takın.
Daha sonra eksi kutup kablosunu 1 takın.
9
110
Tarih ve zaman göstergesinin
ayarlanması ( 39).
Bakım
Kaplama kısımları
Yan bölüm kaplamasının
sökülmesi
Cıvatayı 2 sökünüz.
Eşya gözünü 3 açın.
z
Bu tanım sağ yan bölüm
kaplamasına göre yapılmıştır, ama aynı mantık sol yan bölüm kaplaması için de geçerlidir.
Eşya gözündeki cıvatayı 4 sökün.
Yan bölüm kaplamasını üst kenarından tutarak bağlantı yerlerinden konumlara 5 çekin.
Yan bölüm kaplamasını dışarı
doğru devirin, bu sırada bağlantı
yerinden konuma 6 çekin.
Daha sonra yan bölüm kaplamasını biraz kaldırın ve çıkarın.
Yan bölüm kaplamasının
takılması
9
Eşya gözündeki cıvatayı 4 takın.
Yan bölüm kaplamasını bağlantı
yerlerine 7 yerleştirin.
Bu tanım sağ yan bölüm
kaplamasına göre yapılmıştır, ama aynı mantık sol yan bölüm kaplaması için de geçerlidir.
Yan bölüm kaplamasını yukarı
katlayın, bunun için önce bağlantı yerine 6 ve sonra diğer
bağlantı yerlerine 5 basın.
Bakım
111
z
9
Bakım
112
z
Koruyucu bakım
Bakım ürünleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Motosikletin yıkanması . . . . . . . . . . . . . 114
10
113
Boya koruma bakımı . . . . . . . . . . . . . . . 115
Maxi-Scooter kullanımdan çıkarmak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Dış etkenlerden koruma . . . . . . . . . . . . 116
Maxi-Scooter tekrar kullanıma almak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Koruyucu bakım
Hassas araç parçalarının temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
z
10
Koruyucu bakım
114
z
Bakım ürünleri
Size BMW Motorrad Servisi'nden alabileceğiniz BMW Motorrad
temizleme ve bakım ürünlerini
öneriyoruz. BMW CareProducts,
motosikletinizde kullanılan maddeler üzerinde denenmiştir ve
optimum bakım ve koruma sağlar.
Uygun olmayan temizleme
ve bakım ürünlerinin kullanımı motosikletinizde hasarlara
neden olabilir.
Temizlik için nitro inceltici, soğuk
temizleyici, yakıt vb. çözücü maddeler ve alkol içeren temizleyiciler
kullanmayın.
Motosikletin yıkanması
BMW Motorrad boyalı kısımlara
yapışmış böcekler ve zor çıkan
lekeler için motosikletinizi yıkamadan önce lekeleri BMW böcek
temizleyicisiyle önce yumuşatıp
sonra yıkamanızı önerir.
Leke oluşumunu önlemek için
motosikletinizi aşırı güneş ışınlarından sonra veya güneşin altında
yıkamaktan kaçının.
Özellikle kış aylarında motosikletinizi daha sık yıkayın.
Yol tuzlarını temizlemek için MaxiScooter sürüş sonrasında hemen
soğuk su ile temizlenmelidir.
Yüksek basınçlı yıkama makinelerindeki yüksek basınçlı
su contaların, hidrolik fren sisteminin, elektrik sisteminin ve
selenin zarar görmesine neden
olabilir.
Bu yüzden buharlı veya yüksek basınçlı yıkama sistemleri
kullanmayın.
Scooter yıkandıktan, suların
içinde veya yağmur altında
sürüş yapıldıktan sonra fren diskleri ve balataları ıslak olabilir ve bu
yüzden fren etkisi hemen devreye
giremeyebilir.
Fren diskleri ve fren balataları kuruyana kadar veya frenleyerek
kurutulana kadar erken frenleme
yapın.
Hassas araç
parçalarının
temizlenmesi
Sıcak su tuzun etkisini arttırır.
Tuzu uzaklaştırmak için sadece
soğuk su kullanın.
Plastik kısımlar
Plastik kısımlar, uygun olmayan temizleyiciler ile temizlenirse üst yüzeyleri zarar görebilir.
Plastik kısımları temizlemek için
alkol, çözücü madde veya aşındırıcı içeren temizleyiciler kullanmayın.
Aynı zamanda sinek temizleyici
süngerler ile üst yüzeyi sert olan
Kaplama kısımları
Kaplama kısımlarını su ve BMW
plastik koruma emülsiyonu ile
temizleyin.
Plastik ön camlar ve far merceği
Kir ve böcekleri yumuşak bir sünger ve bol su ile temizleyin.
Zor çıkan lekeleri ve böcekleri, üzerine ıslak bir bez
koyarak yumuşatın.
Krom
Kromlu parçaları özellikle tuzdan
arındırmak için bol su ve BMW
Autoshampoo ile itinalı bir şekilde
temizlenmelidir. İlave işlemler için
krom parlatıcısı kullanınız.
Radyatör
Boya koruma bakımı
Yetersiz soğutma nedeniyle oluşabilen aşırı motor ısınmalarını
önlemek için radyatörü düzenli bir
şekilde temizleyiniz.
Örneğin az basınçlı bir bahçe hortumu kullanınız.
Uzun süreli etki sonucu boyaya
zarar veren maddeler motosikletinizi düzenli olarak yıkanmasını
gerektirir, özellikle motosikletinizle
hava kirliliğinin veya doğal kirleticilerin fazla olduğu bölgelerde
sürüşler yapılıyorsa, örn. ağaç
reçinesi veya çiçek tozları gibi.
Özellikle aşındırıcı maddeleri hemen temizleyin, yoksa boya bozulabilir veya solabilir. Bunlar örn.
taşmış yakıt, yağ, gres, fren hidroliği ve kuş pisliği olabilir. Bunun
için BMW araba cilası ve BMW
boya temizleyici önerilir.
Boya üst yüzeyinin kirliliği, motosiklet yıkandıktan sonra iyice belli
olur. Bu gibi yüzeyleri temiz bir
bez veya pamuk üzerine temizleme benzini veya ispirto dökerek temizleyin. BMW Motorrad,
katran lekelerinin BMW katran çıkartıcı ile temizlenmesini önerir.
Ardından bu kısımlardaki boyayı
dış etkenlere karşı korumaya alın.
Radyatör petekleri kolay bir
şekilde bükülebilir.
Radyatörün temizlenmesi sırasında lamellerin bükülmemesine
dikkat edilmelidir.
Lastik
Lastik parçalarda su veya BMW
lastik koruyucu madde uygulayınız.
Lastik contaların bakımı için
silikon sprey kullanımı hasara yol açabilir.
Silikon sprey veya silikon içeren
bakım maddesi kullanmayın.
10
115
Koruyucu bakım
süngerler, çiziklerin oluşmasına
neden olabilir.
z
10
Koruyucu bakım
116
z
Maxi-Scooter
kullanımdan çıkarmak
Maxi-Scooter yakıt deposunu
tamamen doldurun.
Maxi-Scooter temizlenmelidir.
( 109).
Fren koluna, yan desteğin ve
ana sehpanın yataklarına uygun
yağlama maddesi püskürtün.
Parlak ve kromlu parçalara asitsiz yağ (vazelin) sürün.
Aracı, lastiklere yük binmeyecek
şekilde, kuru bir ortamda tutun.
Dış etkenlerden koruma
BMW Motorrad boya koruma işlemleri için BMW araç balmumunu veya sentetik balmumu
ya da Carnauba balmumu içeren
maddeleri kullanmanızı önerir.
Boyanın koruma işlemine tabi tutulması gerektiğini su damlalarının
yüzeyden kolayca akmamasından
anlayabilirsiniz.
Maxi-Scooter tekrar
kullanıma almak
Dış korumayı temizleyin.
Maxi-Scooter temizlenmelidir.
Akümülatörü takın.
Motosikleti çalıştırmadan önce:
Kontrol listesini dikkate alın.
Arıza tablosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Sürüş değerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Cıvata bağlantıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Alarm sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Merkezi anahtar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Debriyaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Arka tekerlek tahriki . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Yürüyen aksam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Tekerlekler ve lastikler . . . . . . . . . . . . . 124
Elektrik sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
İskelet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Ölçüler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Ağırlıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
11
117
Teknik bilgiler
Teknik bilgiler
z
11
Teknik bilgiler
118
z
Arıza tablosu
Motor çalışmıyor veya zor çalışıyor.
Sebep
Giderme
Yan destek açıldı
Yan desteği kapatınız.
Frene basmadan çalıştırılması
Çalıştırırken bir fren koluna basın.
Eşya gözü açık
Yakıt deposu boş
Yakıt deposunu doldurma (
Akümülatör boş
Akümülatörü şarj edin.
67).
Cıvata bağlantıları
Değer
Geçerli
119
Aks yuvası sokma ekseni
M18 x 1,5
30 Nm
Sıkıştırma vidası (tekerlek mili)
teleskopik çatalda
M6 x 30
Vidaları değişmeli olarak 6 defa sıkın
8 Nm
Çatal milindeki fren kaliperi
M8 x 32
28 Nm
Arka tekerlek
Değer
Arka tekerlek, tahrik çıkış miline
M10 x 1,25 x 40
çapraz sıkın
60 Nm
Tutucudaki susturucu
M8 x 30
20 Nm
Ön susturucudaki arka susturucu
M8 x 30
11
19 Nm
Geçerli
Teknik bilgiler
Ön tekerlek
z
11
Teknik bilgiler
120
z
Motor
Motor tasarımı
İki silindirli - dört zamanlı motor, DOHC kumandası, supap iticisi ile tetiklenen 4 supap, iki dengeleme mili, sıvı soğutmalı, kuru karterli yağlama
Silindir hacmi
647 cm3
Silindir çapı
79 mm
Strok
66 mm
Sıkıştırma oranı
11,6:1
Nominal güç
44 kW, motor devir sayısı: 7500 min-1
Güç azaltımlı 35 kW ÖD
66 Nm, motor devir sayısı: 6000 min-1
Tork
Güç azaltımlı 35
Azami devir sayısı
35 kW, motor devir sayısı: 7000 min-1
kW ÖD
53 Nm, motor devir sayısı: 5500 min-1
maks 8500 min-1
Süper kurşunsuz (maks %10 etanol, E10)
95 ROZ/RON
89 AKI
yakl. 16 l
Yakıt rezervi
yakl. 3 l
BMW, BP marka yakıt önerir
Motor yağı
Motor yağı dolum miktarı
yakl. 3,1 l, Filtre değişimi ile
Viskozite sınıfı
Spesifikasyon
BMW recommends
SAE 15W-50, API SJ / JASO MA2, Ek maddelere (örneğin molibden bazlı) izin verilmez, çünkü
kaplamalı motor yapı parçalarına zarar verebilirler, BMW Motorrad , BMW Motorrad High Performance yağıAE 15W-50, API SJ / JASO MA2'yi
önerir
11
121
Teknik bilgiler
Yakıt
z
11
122
Debriyaj
Debriyaj yapı türü
Merkezkaç kavraması
Teknik bilgiler
Şanzıman
z
Şanzıman yapı türü
CVT (Continously Variable Transmission)
Birinci aktarım
1:1,06
İkincil şanzıman aktarma oranı
1:2,72
CVT şanzıman aktarma oranı
1:10,7...4,6
Arka tekerlek tahriki
Arka tekerlek tahriki yapı türü
Yağ havuzunda zincir tahriği
Arka tekerlek tahriki diş sayısı (Zincir pinyonu / zincir dişlisi)
16 / 27
İkincil aktarım
1,688
Ön tekerlek kılavuzu yapı türü
Upside-Down-teleskopik çatal
Ön esneme mesafesi
115 mm, tekerlekte
Arka tekerlek süspansiyonu yapı türü
Aluminyum döküm tek kollu salıncak
Arka tekerlek süspansiyon türü
Ayarlanabilir yay ön yüküne sahip, doğrudan eklemli amortisör kovanı
Arka esneme mesafesi
115 mm, tekerlekte
Frenler
Ön frenin yapı türü
2 pistonlu disk fren kaliperlerine sahip hidrolik olarak tetiklenen çift diskli fren
Ön fren balatası malzemesi
Cüruflu metal
Arka frenin yapı türü
2 pistonlu disk fren kaliperine sahip hidrolik olarak
tetiklenen diskli fren, Sürüş işletimi için fren
1 pistonlu disk fren kaliperine sahip çekme teliyle
tetiklenen diskli fren, Park freni
Arka fren balatası malzemesi
Organik
11
123
Teknik bilgiler
Yürüyen aksam
z
11
124
Tekerlekler ve lastikler
Önerilen lastik takımları
Güncel lastik onaylarıyla ilgili bir özete
BMW Motorrad Servisi'nde veya internette,
"www.bmw-motorrad.com" adresinden
ulaşabilirsiniz.
Teknik bilgiler
Ön tekerlek
z
Ön tekerlek yapı türü
Alüminyum döküm, MT H2
Ön jant büyüklüğü
3,50" x 15"
Ön lastik tanımı
120/70 R15
Arka tekerlek
Arka tekerlek yapı türü
Alüminyum döküm, MT H2
Arka jant ebadı
4,50" x 15"
Arka lastik tanımı
160/60 R 15
Lastik basıncı
2,4 bar, Soğuk lastikte
2,5 bar, Sürücü, lastik soğukken
2,9 bar, Yolcu ve/veya yükle kullanım, lastik soğukken
Elektrik sistemi
11
Akü yapı türü
AGM akü (Absorbent Glass Mat)
Akü voltajı
12 V
Akü kapasitesi
10 Ah
Bujiler
Bujinin elektrot mesafesi
0,8±0,1 mm
Işık kaynağı
Kısa far için ışık kaynağı
H7 / 12 V / 55 W
Uzun far için ışık kaynağı
H7 / 12 V / 55 W
Park lambası için ışık kaynağı
W5W / 12 V / 5 W
gündüz farı
ile ÖD
Ön sinyal için ışık kaynağı
LED sinyalli ÖD
Arka sinyal için ışık kaynağı
LED
sinyalli ÖD
LED
PY21W / 12 V / 21 W
LED
RY10W / 12 V / 10 W
LED
Arka lamba/fren lambası için ışık kaynağı
LED
Plaka aydınlatması için aydınlatma
W5W / 12 V / 5 W
125
Teknik bilgiler
Akümülatör
z
11
Teknik bilgiler
126
z
Sigortalar
Sigorta taşıyıcısı
30 A, Sigorta 9: Gösterge paneli / kontak kilidi
kontrol ünitesi
30 A, Sigorta 10: Anti blokaj sistemi (ABS) kontrol
ünitesi
Sigorta kutusu
15 A, Sigorta 1: DME ana rölesi
10 A, Sigorta 2: Dijital motor elektroniği (DME)
kontrol ünitesi
4 A, Sigorta 3: Alarm sistemi (DWA) / lastik basıncı kontrolü (RDC) kontrol ünitesi
5 A, Sigorta 4: Fren lambası şalteri, ön fren / arka
fren / özel aksesuar soketi / ön eşya gözündeki
soket
7,5 A, Sigorta 5: Fan
5 A, Sigorta 6: Arka eşya gözündeki soket
4 A, Sigorta 7: Plaka lambası
4 A, Sigorta 8: Dijital motor elektroniği (DME) /
anti blokaj sistemi (ABS) / gösterge paneli kontrol
ünitesi
Şasi yapı türü
Hafif alaşımlı metal dökümden imal edilmiş vidalı
yan bölümlere sahip çelik köprü şase
Şase numarası yeri
Ön sağ şase borusu
Tip etiketi konumu
Ön sağ gidon kafası
Ölçüler
Motosiklet uzunluğu
2155 mm
Motosiklet yüksekliği
1378 mm, Ön cam üzerinde, DIN araç boş ağırlığında
Motosiklet genişliği
877 mm, Aynalar üzerinden
Seleyüksekliği
800 mm, Sürücüsüz
Alçak seleli ÖD
Sürücü bacak arası genişliği
Alçak seleli ÖD
11
127
Teknik bilgiler
İskelet
z
11
Teknik bilgiler
128
z
Ağırlıklar
Boş ağırlık
248 kg, DIN boş ağırlık, sürüşe hazır yakıt deposu
% 90 dolu, ÖD olmadan
İzin verilen toplam ağırlık
445 kg
Azami yükleme
197 kg
Sürüş değerleri
Azami hız
Güç azaltımlı 35 kW ÖD
175 km/h
161 km/h
Alarm sistemi
Çalıştırma sırasında aktifleştirme süresi
15 s
Alarm süresi
26 s
İki alarm arasındaki aktifleştirme süresi
12 s
Sıcaklık bölgesi
-40...85 °C
Çalışma gerilimi
9...16 V
Merkezi anahtar
11
Merkezi anahtar menzili
10 m
Merkezi anahtar için alıcının hazır olması
1 h, Kontak kapatıldıktan sonra
Sinyal frekansı
25 kHz, Geniş bant
Aktarım frekansı
433,92 MHz
Akümülatör gerilimi (merkezi anahtar için)
3V
Akümülatör tipi (merkezi anahtar için)
CR 2032 Lityum
129
Teknik bilgiler
z
Teknik bilgiler
11
130
z
Servis
BMW Motorrad Servis . . . . . . . . . . . . . 132
BMW Motorrad Mobilite hizmetleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
12
131
Bakım onayı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Servis onayı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Servis
Bakım çalışmaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
z
12
Servis
132
z
BMW Motorrad Servis
100'den fazla ülkeye yayılmış
BMW Motorrad'ın geniş servis ağı
ile Maxi-Scooter'ınıza servis sağlanır. BMW Motorrad Servisleri,
BMW Maxi-Scooter'ınız üzerinde
tüm bakım ve onarım çalışmalarını
güvenilir şekilde yapmak için gerekli teknik bilgilere ve tecrübeye
sahiptir.
En yakın BMW Motorrad Servisini
"www.bmw-motorrad.com" adlı
internet sayfamızda bulabilirsiniz.
Uygun şekilde yapılmayan
bakım ve onarım çalışmalarında, sonradan ortaya çıkan
hasarlar ve bunlara bağlı olarak
güvenlik riskleri meydana gelebilir.
BMW Motorrad Maxi-Scooter'ınız
üzerindeki ilgili çalışmaların yetkili
bir BMW Motorrad Servisi tarafından yapılmasını önerir.
BMW Maxi-Scooter'ınızın her zaman optimum durumda olmasını
sağlamak için BMW Motorrad
Maxi-Scooter'ınız için öngörülen
bakım aralıklarına uymanızı önerir.
Motosikletinizde yapılan tüm bakım ve onarım çalışmalarını, bu
kullanıcı el kitabında bulunan
"Servis" bölümünde onaylatın.
Garanti süresi tamamlandıktan
sonra motosikletinizin iyi niyet garantisi kapsamında olabilmesi için
düzenli bakımlarının yapılmış olması gerekir.
BMW Service içerikleri hakkında
BMW Motorrad Servisinizden
bilgi alabilirsiniz.
sağlanır (örn. mobil servis, yol
yardımı, aracın geri getirilmesi).
BMW Motorrad Servisinizde
hangi mobilite hizmetlerinin
sunulduğunu öğrenin.
Bakım çalışmaları
BMW Teslimat öncesi
kontrol
BMW teslimat öncesi kontrol,
motosiklet size teslim edilmeden
önce BMW Motorrad Servisinizde
yapılır.
BMW rodaj kontrolü
BMW rodaj kontrolü, 500 km ve
1200 km arasında yapılmalıdır.
BMW Motorrad Mobilite BMW Servisi
BMW Servisi yılda bir kez uyhizmetleri
gulanır, servisin kapsamı aracın
Yeni BMW motosikletlerde
BMW Motorrad Mobilite
Hizmetleri sayesinde arıza
durumunda farklı hizmetler
yaşına ve kat edilen kilometreye
göre değişebilir. BMW Motorrad
Servisiniz yapılan servisi sizin için
12
133
Servis
onaylar ve sonraki servisin tarihini
kaydeder.
Yıllık yüksek kilometre yapan sürücüler için duruma göre, girilen
tarihten önce servise gelmeleri
gerekebilir. Bu durumlar için servis onayında, ayrıca maksimum
bir kilometre değeri girilir. Bu
kilometreye, sonraki servis tarihinden önce ulaşılırsa, erken bir
servis yapılması gerekir.
z
12
134
Bakım onayı
BMW Teslimat öncesi
kontrol
yapıldı
Servis
tarih
BMW rodaj kontrolü
yapıldı
tarih
km durumu
Sonraki servis
en geç
z
tarih
veya daha önce ulaşılırsa,
km durumu
Kaşe, imza
Kaşe, imza
BMW Servisi
BMW Servisi
yapıldı
yapıldı
yapıldı
tarih
tarih
tarih
km durumu
km durumu
km durumu
Sonraki servis
en geç
Sonraki servis
en geç
Sonraki servis
en geç
tarih
tarih
tarih
km durumu
km durumu
km durumu
Kaşe, imza
Kaşe, imza
Kaşe, imza
12
135
Servis
BMW Servisi
z
12
Servis
136
z
BMW Servisi
BMW Servisi
BMW Servisi
yapıldı
yapıldı
yapıldı
tarih
tarih
tarih
km durumu
km durumu
km durumu
Sonraki servis
en geç
Sonraki servis
en geç
Sonraki servis
en geç
tarih
tarih
tarih
km durumu
km durumu
km durumu
Kaşe, imza
Kaşe, imza
Kaşe, imza
BMW Servisi
BMW Servisi
yapıldı
yapıldı
yapıldı
tarih
tarih
tarih
km durumu
km durumu
km durumu
Sonraki servis
en geç
Sonraki servis
en geç
Sonraki servis
en geç
tarih
tarih
tarih
km durumu
km durumu
km durumu
Kaşe, imza
Kaşe, imza
Kaşe, imza
12
137
Servis
BMW Servisi
z
12
Servis
138
z
BMW Servisi
BMW Servisi
BMW Servisi
yapıldı
yapıldı
yapıldı
tarih
tarih
tarih
km durumu
km durumu
km durumu
Sonraki servis
en geç
Sonraki servis
en geç
Sonraki servis
en geç
tarih
tarih
tarih
km durumu
km durumu
km durumu
Kaşe, imza
Kaşe, imza
Kaşe, imza
Servis onayı
Bu tablo, bakım ve onarım çalışmasının ve özel aksesuar montajının ve ayrıca özel işlemlerin belgesi olarak
kullanılır.
km durumu
139
Tarih
Servis
Yapılan işçilikler
12
z
12
Servis
140
z
Yapılan işçilikler
km durumu
Tarih
Sertifika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
13
141
Ek
Ek
z
Certification
RDC (tire pressure control /
Contrôle de pression des pneus)
FCC ID: MRXBC54MA4
IC: 2546A-BC54MA4
EWS (electronic immobilizer /
antidémarrage électronique)
FCC ID: 2AACW-K18KMMG
IC: 11117A-K18KMMG
This device complies with Part 15 of the FCC
Rules and with Industry Canada license-exempt
RSS standard(s).
Operation is subject to the following two
conditions:
(1) This device may not cause harmful
interference, and
(2) This device must accept any interference
received, including interference that may
cause undesired operation.
FCC ID: MRXBC5A4
IC: 2546A-BC5A4
FCC ID: 2AACW-K19KMMG
IC: 11117A-K19KMMG
Le présent appareil est conforme aux CNR
d'Industrie Canada applicables aux appareils
radio exempts de licence. L'exploitation est
autorisée aux deux conditions suivantes:
(1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage,
et
(2) l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout
brouillage radioélectrique subi, même si le
brouillage est susceptible d'en
compromettre le fonctionnement.
WARNING: Changes or modifications not expressively approved by the party responsible for
compliance could void the user's authority to operate the equipment. The term “IC:” before the radio
certification number only signifies that Industry Canada technical specifications were met.
takılması, 109
Teknik bilgiler, 125
Alarm
devreye sokmak, 54
Alarm fonksiyonu
devre dışı bırak, 55
Hareket sezicisinin aktive
edilmesi, 53
Alarm sistemi
İkaz göstergesi, 34
Kontrol ışığı, 21
Anahtar, 38
Araç el aletleri
İçindekiler, 82
Motosikletteki yeri, 17
Arıza tablosu, 118
Arka çanta
kullanım, 76
Arka tekerlek tahriki
Aydınlatma
Arka sinyal lambası için ışık
kaynağının değiştirilmesi, 105
Gündüz farının kullanımı, 42
Işık kaynağı arızası için ikaz
göstergesi, 30
Kısa far, 41
Kısa far ışık kaynağının
değiştirilmesi, 100
Kumanda elemanı, 14
Ön sinyal lambası için ışık
kaynağının değiştirilmesi, 103
Park ışığı için ışık kaynağının
Park ışığının kullanımı, 41
Park lambası, 41
Plaka aydınlatmasının
Selektör yapılması, 41
Uzun far ışık kaynağının
Uzun farın kullanılması, 41
Ayna
ayarla, 46
B
Bagaj
Yükleme uyarıları, 62
14
143
Alfabetik indeks
A
ABS
Ayrıntılı teknik bilgiler, 72
İkaz göstergeleri, 29
Kendi kendini diyagnoz
etme, 65
Acil kontak kapama düğmesi (kill
switch), 15
kullanım, 43
Ağırlıklar
Yükleme tablosu, 17
Aksesuarlar
Genel bilgiler, 76
Akümülatör
Akümülatör şarj akımı ikaz
göstergesi, 34
Akünün bağlı iken şarj
edilmesi, 108
Araçtaki konum, 13
Bağlı olmayan akümülatörün
şarj edilmesi, 109
Bakım bilgileri, 108
değiştir, 59
sökülmesi, 109
z
14
Alfabetik indeks
144
z
Bakım
Genel bilgiler, 82
Bakım aralığı, 132
Bakım onayı, 134
Bujiler
Ç
Çalıştırma, 64
Genel bakış, 20
Gösterge seçimi, 40
D
Debriyaj
Devir göstergesi, 20
devre dışı bırak
Alarm, 55
Hareket sezicisi, 54
Donanım, 6
Dörtlü flaşör sistemi
kullanım, 43
E
Elektrik sistemi
Elektronik çalıştırma engeli (EWS)
Eşya gözü
Araçtaki konum, 16
Arka kilidin açılması, 17
kullanım, 47
F
Fabrika ayarları, 55
Far
Işık mesafesi, 49
Sağ/sol yönlü trafik, 49
Fren balataları
arka taraf kontrolü, 87
ön taraf kontrolü, 86
Park freninin kontrolü, 88
rodaj, 66
Fren hidroliği
Arka fren dolum seviyesinin
kontrolü, 90
Arka fren kabı, 11
Ön fren dolum seviyesinin
kontrolü, 89
Ön fren kabı, 13
Frenler
Fonksiyon kontrolü, 85
Gidon fren kolunun
ayarlanması, 45
Güvenlik uyarıları, 66
G
Geçerlilik, 7
Genel bakış
aracın sağ tarafı, 13
aracın sol tarafı, 11
Çok fonksiyonlu ekran, 20
İkaz ve kontrol ışıkları, 21
Kokpit, 16
sağ kombi şalter, 15
Selenin altı, 17
sol kombi şalter, 14
H
Hareket sezicisi
devre dışı bırak, 54
Hız göstergesi, 16
I
İkaz göstergeleri
ABS, 29
Akümülatör şarj akımı, 34
Buzlanma ikazı, 31
Çalıştırma engeli, 28
Ekran gösterimi, 24
Hırsızlık alarm sistemi, 34
Işık kaynağı arızası, 30
Motor elektroniği, 29
Motor yağı seviyesi, 29
Soğutma sıvısı sıcaklığı, 28
Yakıt rezervi, 28
İkaz göstergeleri genel bakış, 25
İkaz ışığı
Genel bakış, 21
İkaz ışıkları
Genel bakış, 21
Isıtmalı tutamaklar
kullanım, 43
İskelet
L
Lastik
Dolum basıncı kontrolü, 48
Dolum basınçları, 124
Lastik basıncı tablosu, 17
Lastik profil derinliği
kontrolü, 92
Öneriler, 93
rodaj, 66
Lastik basıncı kontrolü RDC
Gösterge, 23
K
kayıt olma
Merkezi anahtar, 57
Kısaltmalar ve semboller, 6
Kontak
açma, 38
kapatma, 38
Kontrol listesi, 63
Korna, 14
Kullanım kılavuzu
Motosikletteki yeri, 17
M
Maxi-Scooter
bakım, 113
durdurma, 67
sabitleme, 69
tekrar kullanıma almak, 116
temizlik, 113
uzun süre kullanılmamak üzere
korumaya almak, 116
Merkezi anahtar
kayıt olma, 57
senkronizasyon, 58
Mobilite hizmetleri, 132
14
145
Alfabetik indeks
Gidon donanımı
Sağ taraf genel bakış, 15
Sol taraf genel bakış, 14
Gidon kilidi
emniyete almak, 38
Gösterge paneli
Genel bakış, 16
Güvenlik uyarıları
frene ilişkin, 66
Sürüş için, 62
z
14
Alfabetik indeks
146
z
Motor
çalıştırma, 64
Motor elektroniği ikaz
göstergesi, 29
Motor yağı
Dolum ağzı, 11
Dolum seviyesinin kontrolü, 82
ilave etme, 82
Motor yağ seviyesi ikaz
göstergesi, 29
Yağ seviyesi bilgisi, 23
Yağ seviyesi ölçme çubuğu, 11
Motoru durdurma, 67
O
Ortalama değerler
sıfırlama, 41
Ortam sıcaklığı
Buzlanma ikazı, 31
Gösterge, 23
Ölçüler
Ön siperlik camı
Ayar elemanları, 16
kullanım, 46
sehpası
takma, 98
P
Pre-Ride-Check, 64
Programlama, 56
R
RDC
Ayrıntılı teknik bilgiler, 73
Rodaj, 65
S
Saat
ayarla, 39
Sele
Kilidin açılması, 16
kullanım, 49
Sele ısıtması
kullanım, 44
Servis, 132
Servis göstergesi, 22
Sigortalar
Araçtaki konum, 13
değiştirme, 100
Sinyal lambası
kullanım, 42
Soğutma sıvısı
Aşırı sıcaklık ikaz göstergesi, 28
Dolum ağzı, 13
Dolum seviyesi göstergesi, 13
Dolum seviyesi kontrolü, 91
ilave etme, 91
Soket girişi
Araçtaki konum, 16
Kullanım uyarıları, 76
Ş
Şanzıman
Şase numarası
Araçtaki konum, 13
T
Takviye ile çalıştırma, 107
Tekerlekler, 124
Yakıt, 121
Yürüyen aksam, 123
Tip etiketi
Araçtaki konum, 16
Toplam kullanım mesafe sayacı
sıfırlama, 41
Tork, 119
Y
Yakıt
Dolum ağzı, 11
Kap kilidinin açılması, 16
Yakıt doldurma, 67
Yakıt deposunu doldurma, 67
Yakıt rezervi
kat edilen kilometre, 22
Yay ön gerilimi
Ayar elemanı, 11
ayarla, 48
Yürüyen aksam
14
147
Alfabetik indeks
Tarih
ayarla, 39
Tekerlekler
Arka tekerleğin sökülmesi, 96
Arka tekerleğin takılması, 97
Ebat değişimi, 93
Ön tekerleğin sökülmesi, 93
Ön tekerleğin takılması, 94
Teknik bilgiler
Ağırlıklar, 128
Akümülatör, 125
Arka tekerlek tahriki, 122
Bujiler, 125
Debriyaj, 122
Elektrik sistemi, 125
Frenler, 123
İskelet, 127
Işık kaynağı, 125
Lastik, 124
Motor, 120
Motor yağı, 121
Normlar, 7
Ölçüler, 127
Şanzıman, 122
z
Motosikletinizin donanım veya aksesuar kapsamına ve ayrıca ülke
modellerine bağlı olarak da resim
ve metin bilgilerinde bazı farklılıklar söz konusu olabilir. Bunlara
dayanarak herhangi bir hak talep
edilemez.
Ölçü, ağırlık, tüketim ve güç verileri küçük farklılıklar görülebilir.
Konstrüksiyon, donanım ve aksesuar üzerinde değişiklik yapma
hakkı saklıdır.
Hatalar bağlayıcı değildir.
©2014 Bayerische Motoren
Werke Aktiengesellschaft
80788 Münih, Almanya
Kısmen dahi olsa yeniden basılması ancak BMW Motorrad, Satış
Sonrası Hizmetler Departmanı'nın
yazılı izni ile mümkündür.
Orijinal kullanım kılavuzu, Almanya'da basılmıştır.
Yakıt ikmali için sürüşe ara vermeye ilişkin önemli veriler:
Yakıt
Süper kurşunsuz (maks %10 etanol, E10)
95 ROZ/RON
89 AKI
yakl. 16 l
Yakıt rezervi
yakl. 3 l
Lastik basıncı
2,4 bar, Soğuk lastikte
2,5 bar, Sürücü, lastik soğukken
2,9 bar, Yolcu ve/veya yükle kullanım, lastik soğukken
BMW recommends
Sipariş no.: 01 49 8 550 592
12.2013, 4. Baskı, 19
*01498550592*
*01498550592*
*01498550592*

C600Sport - BMW Motorrad

Transkript

Benzer belgeler

F GT - BMW Motorrad

F 800 GS - BMW Motorrad Türkiye

F 700 GS

Araçların Teknik ALfabesi

Dr. Kerem Bayar Makine Mühendisliği Bölümü Yüksek Lisans Tez

e-broşür