Treyler sekTörünün kalbi Hannover`de aTTı

EKİM 2014
yıl: 5
sayı: 20
Treyler Sanayicileri Derneği yayın organıdır / 2 ayda bir yayınlanır
Treyler
sektörünün kalbi
Hannover’de attı
Tırsan, 50 bininci treyleri teslim etti
Üst geçidin altında kalmaya mahkum değiliz!
Başkan’ın Mesajı
Geleceği gördük
Değerli Meslektaşlarım,
Bu yıl 65.si düzenlenen IAA Ticari Araçlar ve
Yan Sanayi Fuarı yine hafızalarda yer edinecek
yeniliklerle doluydu. Deyim yerinde ise bu fuarda geleceği gördük. Treyler sektörü açısından baktığımızda sektörün geleceğine yönelik
çok sayıda işaret ile karşılaştık. Çevrecilik ve
verimlilik kol kola ve bu bağ bir 10 sene daha
endüstrimize yön verecek gibi görünüyor.
Düne kadar kamyonun arkasında yük taşıyan
motorsuz araç olan treyler, artık çok daha fazla işlevi yerine getiriyor. Treylerlerimiz, enerji üretiyor, rampaya yanaşırken aks yüksekliğini ayarlıyor, lastik basıncını ölçüyor, dünyanın
her yeriyle iletişime geçiyor. Saymakla bitmeyen bir sürü teknolojik gelişme treylerde vücut buluyor.
13,60 metrelik treyler üzerinde yapılan yenilikler yapılacakların yanında devede kulak
kalacak nitelikte. Enerji panellerinden tutun da şekilden şekile girecek treylere kadar her şey mümkün. Türkiye’nin de bu sürece daha fazla dahil olması gerekiyor. Bunun için treylerin artık kamuoyu nezdindeki bakış açısını biraz değiştirmek gerekiyor.
Bunda da en önemli sorumluluk bizlere düşüyor. Bu sayede taze fikirlerin oluşmasını
ve hayat bulmasını sağlayabiliriz.
Fuarda bir kez daha gördük ki, Türkiye ticari
araçlarda çok büyük avantaja sahip. Hafif ticari, otobüs, kamyon ve treyler pazarının her
birinde ilk üçteyiz. Bu inanılmaz bir güç ve
potansiyelin göstergesi. Yine dile getirmekte
yarar görüyorum. Türkiye’nin kendi otomobili kadar ticari aracını da üretmesi önemli. Ticari araçlarda daha kısa sürede daha iyi sonuçlar almak mümkün.
Türk treyler sektörü fuarda kendisini fazlasıyla gösterdi. Üyelerimizin yarısı fuara katıldı,
onlarca yan sanayicimiz de fuardaki yerlerini aldılar. Avrupa ile Türkiye sanayisi arasında büyük farklar yok. Temel fark biz bugünün
işini yarına bırakabiliyoruz, onlar bugünün işini yaptığı gibi ‘yarın ne yapabiliriz’ diye soruyorlar. Bu da endüstrinin gelişimine inanılmaz bir ivme kazandırıyor.
Neresinden bakılırsa bakılsın ortada potansiyeli yüksek ve bugüne kadar yapılanlarıyla geleceği çok parlak bir sektöre sahibiz. Yarınlarımız için bu sektöre düşünülenden çok daha
fazla ihtiyaç var. Böyle düşünen ve bize katılan kamu, tedarikçi, müşteri ve paydaşlarımızla alacak daha çok yolumuz var.
TREDER Yönetim Kurulu Başkanı Kaan Saltık
içindekiler
14
Tırsan Avrupa’daki
başarısını sergiledi
16
Suat Usta
2 yeni ürünüyle
IAA’da
18
EKİM 2014/5
Treyler Sanayicileri Derneği adına imtiyaz sahibi
Kaan Saltık
Genel Yayın Yönetmeni
Hasan Karakurt
Sorumlu Yazı İşleri Müdürü
Ayhan Eryazar
Yayın Kurulu
Recep Serin, Murat Tokatlı, Fehir Bulutlar,
Gökhan Maraş, Yalçın Şentürk, Ahmet Toprakkale
Grafik Uygulama
Erhan Aydın
Yönetim Yeri
TREDER
Ataşehir Bulvarı 42 Ada, Gardenya 7/1 Konutlar
Kat:4, Daire:28 Ataşehir/İstanbul
Tel: 0216 580 96 95
www.treder.org.tr
Ajans
LOCA MEDYA
Cennet Mah. Hürriyet Cad. No: 1/1 B-Blok
Küçükçekmece İstanbul
Tel: 0212 579 92 35 Faks: 0212 598 47 62
Baskı
İstanbul Basım Promosyon
0212 603 26 21 Ekim 2014
Dağıtım
Aras Kurye
Yayın Türü
Yaygın
TREDER Haber Dergisi, treyler sektöründeki gelişmeleri
kamuoyuyla paylaşmak adına dernek patronajında,
iki ayda bir, Türkçe olarak hazırlanan sektörel bir yayındır.
Krone’de
‘hepsi tek
kaynaktan’
20
Bauma’da sordular,
Hannover’de
sergiledi
22
Serin tankerdeki
yeni teknolojisi
ile dikkat çekti
24
Öztreyler de
sahne
aldı
26
OKT Trailer,
açtığı yolda
ilerliyor
28
Meiller
izolasyonlu
damperini tanıttı
6
GÜNDEM
İzzet Işık TMKT
Genel Müdürlüğü’ne atandı
Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Düzenleme Genel Müdür Vekili Mehdi Gönülalçak yerine İzzet Işık
atandı. 17 Eylül 2014 tarihinden itibaren görevine başlayan Işık, 2013
yılından bu yana, Birleşmiş Milletler
Avrupa Ekonomik Komisyonu (BM/
AEK), Intermodal Taşımacılık ve Lojistik Çalışma Grubu Başkanlığı görevini yürütüyor. İzzet Işık, evli olup,
iyi derecede İngilizce biliyor. ÖZGEÇMİŞ
Doğum Yeri/Tarihi: Solhan/Bingöl,
02.01.1960
Mesleği: Makine Yüksek Mühendisi
ve Kamu Yönetimi Uzmanı EĞİTİM
1979-1983: Lisans- Fırat Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Makine
Mühendisliği, Elazığ
1987-1989: Yüksek Lisans - Bath
Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, İngiltere
1994-1996: Kamu Yönetimi Master Programı, Türkiye ve Ortadoğu
Amme İdaresi Enstitüsü
1995-1996: Japon Uluslararası İşbirliği Ajansı (JICA), Demiryolu ve Liman Hidrolik Sistemleri
Eğitim Programı, Japonya
İŞ DURUMU
1984-1986 yılları arasında Araştırma Görevlisi olarak Fırat Üniversitesi
Mühendislik Fakültesi, Makine Mühendisliği bölümünde çalıştı.
1990-2004 yılları arasında TCDD Genel Müdürlüğü’nde; sırasıyla Mühendis, Baş Mühendis, Araştırma
Planlama ve Koordinasyon Dairesi
Başkan Yardımcısı, Dış İlişkiler Dairesi Başkan Yardımcısı ve Başkan Vekili olarak çalıştı.
Ekim 2004–Haziran 2012 tarihleri
arasında Ulaştırma Bakanlığı, Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü’nde
ikili ve çok-taraflı uluslararası ilişkiler, uluslararası taşımacılık politikaları, AB’ye uyum ve AB destekli projelerin yürütülmesinden sorumlu Daire
Başkanı olarak görev yaptı.
14 Haziran 2012-17 Eylül 2014 tarihleri arasında, Bakanlık uhdesinde
yeni kurulan Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Düzenleme Genel
Müdürlüğü’nde Genel Müdür Yardımcısı Vekili görevinde bulundu.
17 Eylül 2014 tarihinde Tehlikeli Mal
ve Kombine Taşımacılık Düzenleme
Genel Müdürlüğü’ne vekâleten atandı.
Kamuda çalıştığı süre içerisinde ulus-
lararası kuruluşlarda aşağıdaki idari
görevleri yürüttü/yürütüyor;
•1999-2004 tarihleri arası BM/Avrupa Ekonomik Komisyonu-Trans Avrupa Demiryolu (TER) Projesi Ulusal
Koordinatörlüğü,
•2003-2012 tarihleri arası TRACECA (Avrupa-Kafkasya-Asya Ulaştırma Koridoru) Ulusal Sekreter Yardımcılığı,
•2007-2009 yılları arası Karadeniz
Ekonomik İşbirliği Karayolu Çalışma
Grubu Başkanlığı,
•2008-2012 yılları arası Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik
Komisyonu-Karayolu Taşımacılığı
Çalışma Grubu Başkan Yardımcılığı,
•2005-2012 yılları arası Ekonomik
İşbirliği Teşkilatı Transit Taşımacılık Koordinasyon Kurulu (TTCC) ulusal üyeliği,
•2005-2012 yılları arası EUROMED
Ulaştırma Projesi Ulusal Koordinatör
Yardımcılığı,
•2005 yılından bu yana, TürkiyeAB Mali İşbirliği kapsamında, karayolu taşımacılığı ve intermodal
taşımacılığın geliştirilmesine yönelik gerçekleştirilen/gerçekleştirilmekte olan birçok projede, Kıdemli Program Görevlisi (SPO), Proje
Lideri veya Proje Yerleşik Eşleştirme Danışmanı (RTA-Counterpart)
görevi,
•2013 yılından bu yana, Birleşmiş
Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu (BM/AEK), Intermodal Taşımacılık ve Lojistik Çalışma Grubu
Başkanlığı.
Intermodal Taşımacılık ve Lojistik Çalışma Grubu Başkanlığına Türkiye seçildi.
BM-AEK İntermodal Taşımacılık ve Lojistik Çalışma Grubu’nun 21-22 Ekim 2013
tarihlerinde Cenevre’de gerçekleştirilen
56. Oturumu’nda söz konusu Çalışma
Grubunun dönem başkanlığına, Tehlikeli
Mal ve Kombine Taşımacılık Düzenleme
Genel Müdür Yardımcısı İzzet Işık oy birliğiyle seçildi. Işık görevini 2014 ve 2015
yıllarında yerine getirecek.
8
Üst geçidin altında
kalmaya mahkum değiliz
Son zamanlarda meydana gelen üst geçit kazalarının ardından kamuoyunda damperli treylere
olan hassasiyet önemli ölçülere ulaştı. Öyle bir noktaya gelindi ki damperli araçlar trafik canavarı
olarak gösterilmeye başlandı. Haberlerde bilgi eksikliğinin yanı sıra kamuoyunu manipüle edecek
yanlış bilgilere de yer verilmesi konunun ciddi olarak ele alınmasını engelliyor.
Üst geçit kazalarına karışan bütün
araçlar damper olarak nitelendiriliyor. Damper treylerde veya kamyonüstü uygulamalarda kullanılan hidrolik sisteme genel olarak verilen
addır. Örneğin Avcılar’daki kazaya karışan araç damperli bir silobas.
Bir milyona yakın ağır vasıtanın olduğu bir ülkede araçların halen tanınmaması çok ciddi bir eksikliktir.
Kamuoyunun merak ettiği iki
önemli soruyu cevaplayalım.
Damperli araçların seyir
halinde iken açık kalmasını
engelleyecek sistemler
var mıdır? Bunlar nelerdir?
Türkiye’deki damperli araçlar yay-
gın olarak, tek bir düğme-komut
ile damperlerini kaldırıp indirirler.
Kapalı devre valf ile çalışan bu sistemde sesli veya ışıklı bir uyarı bulunmuyor. Kazalara karışanların
daha çok bu tipteki araçlar olduklarını söylemek mümkün.
Bu sistemin bir üst sınıfında daha
güvenli denilecek alternatif bir sistem de var. Bu sistemde kapalı
devre yerine açık devre valf kullanılıyor. Sistem joystick kumanda ve
düğme ile kontrol kontrol ediliyor
ve bir ışıklı uyarı bulunuyor. Yani
şoför damperi hareket ettirmek için
joystick’i de hareket ettirmek zorunda kalıyor. Açık devre yön kontrol valfi PTO’nun hareketi ile hid-
AB’de yaygın olarak EBS Sistemine entegre kademeli fren sistemi kullanılıyor. Damperin kalkık olduğu durumlarda EBS sistemi
aktif duruma geliyor. Aracın normal seyri için damperi indirmesi gerekiyor.
Diğer yandan araçların teknik yönden hem üretim, hem de satış sonrasında etkin denetimini sağlayarak
önemli yol kat edebiliriz. Bu yönde
TREDER’in desteklenmesi gereken
çok önemli çalışmaları var.
Sonuç olarak; üst geçide çarpan
sadece damperli araçlarımız değil,
Kapalı Devre Yön Kontrol
Valfi Hidrolik Devre Şeması
bir ülkenin üretiminden kullanıcısına, denetçisinden mühendisine
kadar oturmamış bir sistemin bütünüdür. Sistemin düzelmesi için
elini taşın altına koymayan, düzelmesi için çaba sarf etmeyen herkes o üst geçidin altına kalmaya
mahkumdur.
Açık Devre Yön Kontrol
Valfi Hidrolik Devre Şeması
Kapalı devre valf ve damper düğmelerinde damperin kalkması için
tek bir düğmeye basılması yeterli iken, açık devre valf ile joystick
kumanda da iki farklı kontrol mekanizması ve bir ışıklı uyarı var. Bu
sayede güvenlik iki katına çıkarılıyor.
ekim 2014
rolik pompa tarafından basılan yağ
ilk konumda damper silindiri yerine hidrolik tanka geri dönüş yapıyor ve damper kalkıyor. Şoförün
olası dalgınlık ve unutmaya bağlı olarak yanlışlıkla damperi kaldırması engelleniyor. Şoför damperi kaldırmak için ikinci bir harekete
ihtiyaç duyuyor.
Bir adım daha ileri gidelim. Damperli araçların açık şekilde seyretmesini engelleyen bir başka sistem
daha var. Yurtdışından ithal edilen
ve damperlere uygulanan bu sistem
sayesinde şoför damperin açık olduğu durumlarda sesli olarak ikaz ediliyor. Kabin içerisinde şoför bu sesi
çok rahatlıkla duyabiliyor.
Son olarak belki de en etkili sistem
olarak kademeli fren sistemini söylemek gerekiyor. Damper sensörü,
damperin kalkık olduğu durumlarda EBS sistemini uyararak sistemi aktif duruma getiriyor. 18km/h
hıza ulaşıldığında fren sistemi 10
kere devreye girerek sürücüyü kısa
frenlemelerle uyarıyor.
Sürücü hızlanmaya devam ederse
28 km/h hızda araç durana kadar
frenleniyor. 20 saniyeliğine araç
frende hareketsiz kalıyor. Fonksiyon, bir daha kontak kapatılıp açıldıktan sonra tekrar devreye giriyor. Böylelikle, sürücü aracı ile ancak damperi tamamen indirdiğinde
normal hızda hareket edebiliyor.
Damperli araçlarda uygulanabilecek
sistemlere açıklık getirdikten sonra
konuya biraz daha geniş perspektiften bakarak faydalı bilgiler verebiliriz. Avrupa’da damperli araçların karıştığı üst geçit kazalarına rastlanılmıyor. Onlar neredeyse 30 yılı aşkındır güvenlik sistemlerini araçlarında uyguluyor. Türkiye’de de bu
sistemleri kullanan araç üreticileri
var. Tırsan ve Meiller bu markaların
başında geliyor.
Ülkemizdeki üstgeçit kazalarında
araçlardaki teknik sorunların yanı
sıra şoförlerin kusurlarını de ele almak gerekiyor. Temel olarak bu
kazaların önüne geçilmesi için yukarıda bahsedilen sistemlerin araçlarda yer almasını sağlayabiliriz.
10
Otomotiv AB’yi seviyor
Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği’nin (OİB) eylül ayı ihracat verilerine göre otomotiv
endüstrisi geçtiğimiz ay bir milyar 960 milyon dolarlık dış satışa imza attı. İhracatın yüzde 75.5
gibi büyük bir oranı ise AB ülkelerine yapıldı. Otomotiv endüstrisinin 18 aydır kesintisiz artış trendini sürdürdüğüne dikkat çeken OİB Başkanı Sabuncu, en fazla ihracatın AB üyesi ülkelere yapılmasının sektörlerine duyulan güveni artırdığını söyledi.
Otomotiv endüstrisi, 18 aydır kesintisiz artış trendini sürdürüyor. Eylül
ayında, geçtiğimiz dönemlere göre
yüksek oranda olmasa da binde 2
oranında büyüme gösterdi. Otomotiv endüstrisi ihracatı, son dönemlerde alıştığı 2 milyar dolarlık eşiği
eylül ayında aşamadı ama çok yaklaştı.
Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği’nin (OİB) eylül ayı ihracat raporuna göre bir milyar 960
milyon dolarlık dış satış gerçekleştiren otomotiv endüstrisi, Türkiye’nin
toplam ihracatından yüzde 15 pay
aldı. Otomotiv endüstrisinin ihracatının yüzde 75.5 oranındaki büyük
bölümü AB ülkelerine gerçekleşirken, Almanya bu dış satıştan aslan
payını alan ülke oldu.
‘Türk Malı’ kalitesi tescillendi
OİB Başkanı Orhan Sabuncu,
Almanya’ya eylül ayında geçtiğimiz
yılın aynı dönemine göre yüzde 27
artışla 330 milyon dolarlık dış satış
gerçekleştirmenin büyük başarı olduğunun altını çizdi. Sabuncu, “Endüstrimiz en fazla ihracatını Almanya’ya
sürekli artırarak gerçekleştiriyor. Bu
tesadüf değildir. Endüstrimizde ‘Türk
malı’ kalitesi tescillenmiştir. Yılın 3.
çeyreği de sona ererken endüstrimizin ihracatının 17 milyar dolara dayanması da hedeflerimizin de kalitemiz kadar iddialı olduğunu bir kez
daha gözler önüne seriyor. Yılın geri
kalan aylarında da yüzde 8-10 aralığında büyümelerle 2014’ü 22-23
milyar dolar seviyelerinde dış satışla
kapatmak için artık geriye doğru saymaya başladık” dedi.
Eylül ayı ihracatında ürün grupları incelendiğinde ise geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1 artışla yan sanayi 826 milyon dolarlık ihracata
imza attı. Ancak artış hızında binek
otomobiller yüzde 6’lık büyüme hızı
ile dikkat çekerek 627 milyon dolarlık dış satış gerçekleştirdi. Bu arada binek otomobil ürün grubunda
İspanya’ya yüzde 132, Almanya’ya
yüzde 103 ve Birleşik Krallık’a yüzde 39 oranında artışların olması gözlerden kaçmadı. Bu ürün gruplarını
yüzde 3 azalış ve 388 milyon dolarlık dış satışla eşya taşımaya mahsus
motorlu taşıtlar, yüzde 4 gerileme ve
100 milyon dolarlık ihracatla otobüsminibüs-midibüs ürün grubu izledi.
9 aylık dönemde tüm ana
ürün gruplarında artış
Yılın 9 aylık döneminde ise tüm ana
ürün gruplarında artış yaşandı. Buna
göre; yan sanayide yüzde 7 yükselişle 7 milyar 230 milyon, binek otomobillerde yüzde 7 artışla 5 milyar
536 milyon, eşya taşımaya mahsus
motorlu taşıtlarda yüzde 14 büyü-
meyle 3 milyar 116 milyon, otobüsminibüs-midibüs ürün grubu da yüzde 8 gelişmeyle 813 milyon dolarlık
dış satış gerçekleşti.
Almanya liderlikte rakipsiz
Ülke bazlı ihracat incelendiğinde ise Almanya liderliğini sürdürüyor. Eylül ayında Almanya’ya yüzde 27 büyümeyle 330 milyon, Birleşik Krallık’a yüzde 2 azalışla 226
milyon, Fransa’ya yüzde 2 yükselişle 216 milyon dolarlık ihracat yapıldı. Yılın 9 aylık bölümünde ise geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre
Almanya’ya yüzde 28 yükselişle 2
milyar 812 milyon, Birleşik Krallık’a
yüzde 22 gelişmeyle bir milyar 886
milyon, Fransa’ya ise yüzde 2 artışla
bir milyar 798 milyon dolarlık dış satış gerçekleşti.
12
Treyler sektörünün kalbi
Hannover’de attı
Bu yıl 65.si düzenlenen IAA Hannover Ticari Araçlar ve Yan Sanayi Fuarı 23 Eylül 2 Ekim
tarihleri arasında kapılarını açtı. 45 ülkeden 2 bin 66 firmanın katıldığı fuarda 322 dünya
prömiyeri gerçekleştirildi. Fuarı 100 bin ziyaretçi takip etti.
Dünya otomotiv endüstrisinin kalbi IAA Hannover Ticari Araçlar ve
Yan Sanayi Fuarı’nda attı. Türk otomotiv endüstrisi, Çin, Almanya ve
İtalya’nın ardından en fazla firma
ile iştirak eden ülke oldu.
Türk treyler üreticileri ve yan sanayi firmaları da fuara yoğun ilgi gösterdi. Tırsan, OKT Trailer, Serin,
Seyit Utsa, Yalçın Dorse, Otokar,
Öztreyler, Meiller ve Krone katılan TREDER üyeleri olurken Nevpa,
Önder Metal, OMS Makine, Kadesan, Hidromas gibi Türkiye’nin
önde gelen yan sanayi firmaları da
fuarda yerini aldı.
Fuarda verimlilik sağlayan, çevreyi
koruyan sistemler ön planda olur-
ken ağır vasıta sektöründe yeniliklerin birçoğu treylerde de kendisini gösterdi. Özellikle fuarın ‘geleceğe sürüş’ temasına uygun yenilikler çok ön planda idi. ZF standında
25 metrelik kamyonların Ipad’lerle
rampalara yanaştırılması, yeni bir
devrin geldiğinin en önemli habercisiydi. Yine aynı şekilde KnorrBremse’nin akıllı treylerler için gelişitirdiği iTAP’i de böyle değerlendirmek mümkün. Mercedes’in 2025
kamyonu filmlerden alınan bir sahneyi andırıyordu adeta.
Fuarın en ilgi çeken konseptinden
biri de güneş panellerinden ve akslardan elde edilen enerjinin frigorifik treylerde kullanılması oldu. Çev-
re dalında 2015 inovasyon ödülünü
de alan New Cool adı verilen sistemde frigorifik treyler için elektrikli motor kullanılıyor ve karbondioksit emisyon oranı sıfıra düşüyor.
Sosyal ihtiyaçlara dönük çözümler
de fuarda ilgi çekti. Mobil sinema
olarak dizayn edilen özel üretim
treyleri 80 koltuğa kadar çıkabiliyor. Sağlık, ordu gibi birçok alanda kullanılan özel üretim treylerler
özellikle road/show etkinliklerinde
de tercih ediliyor.
Yakıt verimliliğini azaltmak için kullanılan aerodinamik aparatlarda da
önemli ölçüde bir artış gözüktü.
AB’nin emisyon azaltım hedeflerine
yönelik olarak da artan uygulama-
TREDER üyeleri yenilikleriyle
kendinden söz ettirdi
Tırsan’ın geliştirdiği Dijital Treyler
Kontrolü (DTC), sürücüye park freni, mekanik ayak, katlanır tampon
ve perdeli araçlar için çatı kaldırma sistemini uzaktan kullandırma
imkanı tanıyor. Tırsan’ın KnorrBremse ile geliştirdiği Fren ile Dümenleme Sistemi (SBB) ise serseri
dingil ihtiyacını ortadan kaldırıyor.
Böylece firmalar hidrolik dümenleme ihtiyacını frenleme ile karşılayabiliyor. Ayrıca ülkemizde de sıkça
rastlanan ve ölümlerle sonuçlanan
treyler tampon kazaları için Tırsan
yeni bir teknoloji geliştirdi. Enerji Sönümleyen Tampon teknolojisi çarpışma neticesinde ortaya çıkan
kuvveti sönümleyebiliyor. Sonuç
olarak, kaza yapan araçtaki sürücü
ve yolculara ulaşan kuvvet, ölüm ve
ağır yaralanmaları engellemek üzere azaltıyor.
Krone’nin yeni araç izleme sistemi
Telematics Dry 1 dikkat çekti. Krone Telematics Dry 1, konum izleme, fren sistemi arıza mesajlarını
izleme, çalışma verileri iletimi, kapı
açma-kapama izleme ve bağlantı durumu izleme özelliklerine sahip. Krone’nin yeni yük sabitleme
sistemi MultiStrap da, IAA fuarında
görücüye çıktı. Multi Strap, sisteminde römork tavanının altında yer alan özel bir makaralı taşıyıcıda tutulan kayışlar, bir çekme tertibatı aracılığıyla sadece
bir yan perde açarak zeminden
gerekli pozisyona kolayca getirilebiliyor.
Meiller de iki önemli yeniliğe
imza attı. Asfalt işlerinde kullanılacak ürünlerini izolasyonlu hale
getiren Meiller, bu sayede asfaltın istenilen sıcaklıkta taşınmasını sağlıyor. Meiller’in fuardaki
diğer bir sürprizi ise tüm arkaya
devirmeli yarım-boru tipi üstyapılar için piyasaya sürdüğü yeni
modüler konsept damperi oldu.
ekim 2014
lar özellikle yarı römorklarda kendisini gösteriyor.
14
Tırsan Avrupa’daki
başarısını sergiledi
Tırsan, 50’den fazla ülkeye ihracat
yaptığı Kässbohrer ve Talson markalarıyla fuara katıldı. Fuarın basın
gününde bir toplantı düzenleyen
Kässbohrer İş Geliştirme İcra Kurulu Üyesi İffet Türken, Kässbohrer
markasının Almanya, Polonya, Hollanda, İtalya ve Rusya başta olmak
üzere yılın ilk sekiz ayında yurtdışı pazarlarda yüzde 27 büyüdüğünü kaydetti ve bu büyüme oranıyla Avrupa’nın en hızlı büyüyen
treyler üreticisi olduğunu söyledi.
Almanya’daki büyümeye dikkat çeken Türken, yılın ilk 8 ayında bu pazarda teslimatların iki kat hızlandığını vurguladı.
2015 yılında Avrupa’da tanker ve
silo segmentinde pazar lideri olmayı hedeflediklerini belirten Türken,
tanker ve silo üretim kapasitelerini
bu yıl yüzde-48 artırdıklarını, 2015
yılındaki yeni kapasite artışı ile toplam kapasitenin 2013 yılına göre iki
kat artacağını ifade etti. Tırsan’ın Avrupa pazarlarındaki tanker ve silo sa-
tışları yılın ilk 8 ayında iki kat artarken, Almanya’da ise satışları yüzde147 yükseldi. İffet Türken, bu başarının Tırsan’ın müşterilerinin çö-
TREDER Başkanı ve pekçok sektör
temsilcisi Tırsan/ın kokteyline katıldı.
Low-bed ve low-loader üretimi
yüzde 75 arttı
2014 yılı şubat ayında hidrolik dümenleme sistemine sahip 4 yeni
low-bed ve 4 yeni low-loader ürününü tanıtan Tırsan, IAA fuarında
low-bed ve low-loader üretim kapasitesini bu yıl geçen yıla göre yüzde 75 artırdığını, 2015 yılındaki yeni
kapasite artışıyla toplam artış oranının yüzde125’e ulaşacağını açıkladı.
Türken, 2016 yılında Tırsan’ın Avrupa low-bed pazarında lider olmayı
hedeflediğini hatırlattı.
Rusya pazarına yatırımlarının uzun
vadeli bir vizyona dayandığını ifade eden Türken, Rusya’da üretim
tesisine sahip tek treyler üreticisi olan Tırsan’ın Rusya pazarına yönelik ürünler geliştirdiğini belirtti. Tırsan’ın 32 m3 hacimli damperi
K.SKS, şirketin Tula tesisinde “Made
in Russia” sertifikasyonuyla üretiliyor.
Almanya’nın Goch kentinde bulunan Tırsan üretim tesisinin aynı zamanda Batı Avrupa satış ağı merkezi
olarak faaliyet gösterdiğini söyleyen
İffet Türken, Tırsan’ın insan kaynağı-
na yatırımlarının da sürdüğünü, satış
ekibinin Avrupa’da yüzde150 artarken, Rusya’da yüzde 133, Türkiye’de
ise yüzde 50 büyüdüğüne dikkat
çekti.
65. IAA fuarına iki marka ve yedi
araçla katılan Tırsan, üç farklı lokasyonda araçlarını ve Trailer Innovation 2015 seçmelerine kalan
üç yeni teknolojisini sergiledi. Sergilenen Kässbohrer markalı araçlar arasında intermodal taşımacılık
için özel tasarlanan Yeni Nesil Perdeli Mega-Semi Treyler, K.SCS M, 2
dingilli uzayabilir hidrolik dümenlenir low-loader semi treyler, K.SLL 2,
60 m3 damperli silobas semi-treyler,
K.SSK 60, ve ADR’li paslanmaz çelik
kimyasal taşımacılığına uygun tanker, K.SSC 30, yer alırken, Talson ise
FNA sınıfı ATP sertifikalı hava kargo-
Tırsan Yönetim Kurulu Üyesi İffet Türken’in basın toplantısını, 60’ın üzerinde
basın mensubu takip etti.
ekim 2014
züm ortağı olarak birlikte ürün geliştirmesine dayandığını vurgulayarak,
Avrupa’nın önde gelen bitüm lojistiği firmalarından biriyle geliştirdikleri Güvenli Bitüm Tankeri konseptinin de buna örnek verilebileceğini söyledi.
su treyleri Talson FNA ile fuara katıldı. Kässbohrer’in 130 ton taşıma
kapasiteli 8 dingilli hidrolik dümenleme sistemine sahip low-bed taşıyıcısı, K.SLH.8, Dış Alan - K38’de,
yeni Fren ile Dümenleme Sistemi ise yeniliklerin tanıtıldığı bölüm
olan Innovationstage’de sergilendi.
16
Seyit Usta aynı yerinde
2 yeni ürünüyle boy gösterdi
Seyit Usta fuarın açık alanında 2
yeni ürününü sergiledi. Ortadoğu
pazarı için özel geliştirilen sal kasa
römork ve teleskobik konteyner taşıyıcı ziyaretçilerden yoğun ilgi gördü. Sal kasa römork geniş kullanım alanları ve yükleme kapasitesine izin veren yapısıyla dikkat çekti. Türkiye’deki yeni yönetmeliğe uygun olarak üretilen teleskobik konteyner taşıyıcı ise açık ve kapalı haldeyken 20, 30, 40, 45’lik gibi bütün
konteyner tiplerin taşınmasını sağalayibiyor.
Seyit Usta Treyler Yönetim Kurulu Başkanı Seyit Arslan, fuarda ilgi-
den çok memnun olduğunu dile getirerek, “Fuara ilk katıldığımızda fuarın
müdavimleri bana, ‘İlkinden bir şey
bekleme. İkinci hatta üçüncü gelişinden itibaren ciddi geri dönüşler sağlarsın’ şeklinde yorumlarda bulundular. Dedikleri doğru çıktı. Önceki sefere göre çok daha artan bir ilgi ile
karşılaştık. Bu açıdan çok memnunum.” şeklinde konuştu.
Almanya ve İtalya’dan talep var
Fuar süresince Avrupa için çeşitli bayilik görüşmeleri yaptıklarını da
dile getiren Arslan, Almanya’dan iki
İtalya’dan da bir firma ile bayilik için
ciddi bir aşamaya geldiklerini söyledi. Avrupa’ya göre fiyat konusunda
daha rekabetçi olduklarını dile getiren Seyit Arslan, “Nakliye dezavantajımızı da Ro-Ro sayesinde aşmayı hedefliyoruz. Bu yüzden İtalya bizim ürünler için potansiyeli yüksek
bir pazar” dedi.
Türk treyler üreticisinin ve tedarikçisinin fuara katılımından dolayı gurur duyduklarını da belirten Arslan,
Hannover Ticaret Ataşesi Kudret
Ceran sayesinde kendilerini evlerinde hissettiklerini ve Ceran’ın fuarın
her aşamasında kendilerinin yanında
olduğunu söyledi.
18
Krone’de ‘hepsi tek kaynaktan’
Krone tüm aksesuarlarını kendisi
ürettiği “Hepsi tek kaynaktan” (All
in Krone) konsepti ile fuara damgasını vurdu. Krone Genel Müdürü
Bernard Krone, yaptığı açıklamada
bu konseptle müşterileri için gündelik hayatı kolaylaştırmayı hedeflediklerini belirterek “Bu kapsamlı
çözüm, müşterilerimizin römorkun
her noktasında daha hızlı ve daha
kolay çalışmaları anlamına gelmektedir. “Hepsi tek kaynaktan konsepti” (All in Krone) römorkun tüm kullanım ömrü boyunca daha iyi maliyet kontrolüne olanak tanır. Yedek
parça hizmet organizasyonu da çok
daha kolaydır. Müşterilerimiz tüm
Krone yedek parçaları, parça numarası ile doğrudan sipariş edebilirler” dedi.
Krone’nin IAA’da tanıtımını gerçekleştirdiği yenilikler arasında ağırlığı optimize edilerek faydalı yük kapasitesi artırılmış olan yer aldı. Yeni
Coil Liner da bulunuyor. 5,85 ton
boş ağırlığa sahip olan Coil Liner
maksimum yük kapasitesine ulaşmak isteyen müşterilerin bu talebine yanıt veriyor.
Yeni Coil Liner’da 7.236 mm uzunluktaki rulo havuzu, dört çift direk ve iki adet rulo sabitleme dikmesi standart donanım olarak sunuluyor. Yeni Coil Liner, kayar perde, Multi-Lock yük sabitleme sistemi, su geçirmez, çok katmanlı ve
5.460 kg forklift yüklerine dayanıklı zemin plakası, hafif metal alaşımdan imal edilmiş ön duvar ve kapı
ile çok daha hafif ve dayanıklı. Coil
Liner’da kayar perde de standart donanım olarak sunulurken, dış çerçeve başına yaklaşık 130 bağlama halkasıyla birlikte yükün daima emniyetli bir şekilde sabitlenmesi sağlanıyor.
En dikkat çekici yeniliklerin başında ise araç izleme sistemi Telematics Dry 1 geliyor. Krone Telematics
Dry 1, konum izleme, fren sistemi
arıza mesajlarını izleme, çalışma ve-
Baba-Oğul Bernard Krone,
tüm fuar süresince fuarda müşterilerini ağırladılar.
rileri iletimi, kapı açma-kapama izleme ve bağlantı durumu izleme özelliklerine sahip.
Lastik taşımacılığına
pratik çözüm
Geliştirdiği sistemler ile treyler sektöründe kalıpları yıkan Krone, IAA
Fuarında, lastik taşımacılığı için sertifikalı yük sabitleme sistemine sahip Mega Liner’ı tanıttı. Krone MultiTyre Sistemi’nin temeli, her biri
lastik takılmak üzere tasarlanmış
beş entegre, dikey hafif alaşımlı
profiller, ek olarak, römork duvarı
uzunluğu boyunca monte edilmiş
iki özel askı bulunuyor. Lastiklerin
geçirildiği dikey profillerin üzerine kapatılan askılar, özel mekanizma ile gerilerek yükün sabitlenmesi sağlanıyor.
Sistemin kullanıldığı Megaliner treylerin çatı kaldırma özelliği sayesinde yükleme ve boşalt-
ma işlemi çok daha kısa sürelerde gerçekleşiyor. Krone MultiTyre Konsepti, TÜV Nord’un lastik taşıma sertifikasına sahip. Yaklaşık 100 m³ yük hacmi haricinde, yükleme-boşaltma işlemlerini hızlandırmak için 500 mm kadar yükselebilen hidrolik açılır tavan bulunuyor.
Mega Liner Ultra’nın tasarımı EN
12642 Code XL onaylı ve ayrıca güvenli bir sürüş için EBS modülatörü ve RSS denge sistemi (Sürüş
Denge Kontrolü) ile donatıldı. Çelik ön duvar kayma önleyici plakalarla içeriden desteklenirken, 30
mm kalınlığında su geçirmez taban
7000 kg’ye kadar forklift yükleri
için tasarlandı.
Cool Liner’da güvenlik
standartları yükseliyor
Krone tarafından tanıtımı yapılan
bir diğer yenilik ise soğuk zincir taşımacılığının vazgeçilmez römorku
Cool Liner modeli için geliştirilen
güvenlik donanımları.
Krone Telematik ile konumu, kapı
açma-kapama zamanları, soğutma
dereceleri, soğutucu ünitenin performansını merkezden takip edebilirken, artık lastik basıncı fren sistemi hataları gibi verilerde kontrol edilebiliyor. Krone telematik vasıtasıyla 8 ayrı noktadan kilitlenen kapı zamanlayıcı vasıtasıyla güvenlik kodu
girildikten sonra istenilen saat ve
yaklaşım rampasında açılabiliyor.
tı noktasından monte edilen bu sistem, hava akışını römorkun uzağına
yönlendirerek aracın toplam direncini düşürüyor. Bu sistemin aracın
yakıt verimliliğinde 1,1.l/100 km’ye
kadar iyileşme sağladığı ve aynı zamanda karbondioksit emisyonlarını da azalttığı, farklı testlerle kanıtlandı.
Krone’lerde artık
Krone aks bulunacak
Krone, kendi aks markasını taşıyan Krone logolu araçlar ile müşterilerine en yüksek kalite ve güvenirlikte ürünler sunmayı hedefliyor.
Krone’nin rulmanlar ve aks kirişleri
için, kilometre sınırlaması olmaksı-
zın altı yıllık garanti verecek olması müşterileri için önemli bir satış
sonrası hizmeti olacak.
Krone’nin yeni yük sabitleme sistemi MultiStrap, IAA fuarında görücüye çıktı. Multi Strap, sisteminde römork tavanının altında
yer alan özel bir makaralı taşıyıcıda tutulan kayışlar, bir çekme tertibatı aracılığıyla sadece bir yan
perde açarak zeminden gerekli
pozisyona kolayca getirilebiliyor.
Yükleme işleminin ardından, gerdirme kayışları hızlı ve kolayca sabitleniyor. MultiStrap, Profi Liner,
Paper Liner, Coil Liner ve Mega
Liner model serileri için kolaylıkla
kurulabiliyor.
Krone, treylerlerde de araç tasarımının yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltılabildiğini ispat ediyor.
Özel yuvarlatılmış köşe profillerine
sahip yeni swap body römork bu
örneklerden bir tanesi. Yumuşak
tavan ve yan duvar paneller, aracın
aerodinamiğinin önemli oranda iyileşmesini sağlıyor.
Bir Wabco çözümü olan aerodinamik arka rüzgar deflektörü araç aerodinamiğini daha da geliştiriyor.
Arka kapıya sadece birkaç bağlan-
Stop lambasında
Krone logosu
Hella, Krone için yeni bir
arka lamba geliştirdi. Lambalar açıldığında Krone logosu arka lamba bölgesinde sürekli yanıyor ve frenleme sırasında daha parlak bir görünüm kazanıyor.
ekim 2014
Treylerde
“Aerodinamik” devrim
20
Bauma’da sordular,
Hannover’de sergiledi
Bu yıl üçüncü kez fuara katılan Yalçın Dorse, iki ürünüyle fuarda yerini aldı. İki akstan 10 aksa kadar lowbedlerin yanı sıra 50 metreye kadar uzayabilir platformlara kadar 55
farklı ürün portföyüne sahip olduklarını dile getiren Yalçın Dorse sahibi Yalçın Şentürk, “Geçen yıl Bauma
Fuarı’nda iki dingilli aracımız çok soruldu. Bu yüzden fuara bu aracı getirmeyi uygun gördük. Bu aracımız
24 tona kadar geçerli gabari yükler
için üretildi. Yerden 25 cm yüksekliği sayesinde tünel geçişlerinde kolaylık sağlıyor. Hidrolik dümenlemeye sahip araçta deve boynu ayrılabiliyor. Hava süspansiyonlu araç
4.5 metre uzayabiliy platforma sahip. Havuzun toplam uzunluğu ise
11 metreye kadar çıkabiliyor.” şeklinde konuştu.
Fuarda sergilenen diğer araç ise 5
dingilli, 57 bin 500 kg taşıma kapasitesine sahip. Aracın havuz boyu
8500 mm. 6000 mm uzayabiliyor.
Genişlik ise 2550 mm.
Yalçın Şentürk, bu yıl fuarda ilginin
önceki yıllara göre daha yüksek olduğunu dile getirdi. Avrupa ekonomisindeki düzelmenin henüz gerçekleşmemesinin Türkiye’ye olumsuz etkilerinden bahseden Şentürk,
Avrupa’nın ekonominin düzelmesiyle Türkiye’nin de rahatlayacağını öne
sürdü.
Yalçın Dorse’nin 24 ülkeye başarılı bir
şekilde ihracat yaptığını dile getiren
Yalçın Şentürk, esnek imalat programı
ile müşteriye ve projeye özel çözümler sunduklarını dile getirdi.
ekim 2014
22
(Soldan sağa) Satın Alma Müdürü Hasan Galatalı, A. Kürşat Berberoğlu Dış Ticaret Uzmanı Yönetim Kurulu Üyesi M. Akif
Serin, Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Serin, Pazar Geliştirme Müdürü Ahmet İzgi, Dış ticaret Müdürü Cemal Nurkovic.
Serin tankerdeki
yeni teknolojisi ile dikkat çekti
Serin Treyler bu fuarda, son teknolojileri kullanarak geliştirdiği ve yük
güvenliğini ön plana çıkardığı Tanker
Treylerin tanıtımını yaptı. IAA 2014
fuarında sergilenen tanker; taşınan
sıvı maddelerin virajlarda aracın savrulmasına hatta devrilmesine yol açmasının önüne geçebilmek için Serin Treyler Ar-Ge mühendisleri tarafından geliştirildi. Ağırlık merkezi
aşağı çekilmesi sayesinde aracın virajlarda yükü dengelemesini sağlıyor ve bu sayede güvenli yük taşınabiliyor. Ayrıca tankerler Uluslararası yol güvenliği standartlarına uygun
üretiliyor.
Serin Treyler Pazar Geliştirme Mü-
dürü Ahmet İzgi, Türkiye pazarında ilk üçteki yerlerini koruduklarını
belirterek “Serin Treyler, taşımacılığın değişen ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılamak için tüm çalışmalarını
ürünlerine yansıtmaya devam ediyor.
Son yıllarda artan hafiflik, güvenlik, kalite ve verimlilik gibi ihtiyaçları Serin’in yeni ürünlerinde kendisini gösteriyor. Bu fuarda şunu bir kez
daha gördük ki yenilik hiç bitmiyor.
Ancak hangi yenilikler tüketicilerin
gerçek ihtiyaçlarını karşılayacak? Bunun cevabını verdiğinizde başarının
da sırrı ortaya çıkıyor. Serin Treyler,
pazardaki yerini korumasında bu anlayış yatıyor. Müşteriye fayda sağla-
yan yenilikleri yapmaya çalışıyoruz.
Bu anlamda kendimiz ile yarışıyoruz
diyebilirim.” şeklinde konuştu.
Türkiye’deki üreticiler ile
Avrupa’daki üreticileri de kıyaslayan
Ahmet İzgi, şunları söyledi: “Avrupa ekonomisinin tam rayına oturmaması Avrupalı üreticileri de maliyetlere odaklandırmış noktada. Bu noktada yeni arayışlar var. Türkiye’de
daha hızlı üretim, maliyet avantajı ve müşteri odaklı çalışabilmek için
ekipman tedarikini dışarıdan yapmayı tercih ediyoruz. Avrupalı üreticilerin bu stratejisinin sonuçlarını yakın
zamanda görebileceğimizi düşünüyorum.” dedi.
24
Öztreyler de sahne aldı
Öztreyler fuarda yeni nesil damperi
ve silobas ürününü tanıttı. Öztreyler
Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Öztürk, dünyanın en iyilerinin yer aldığı bu fuarda Öztreyler’in de kendisini gösterme şansını yakaladığını söyledi. Öztreyler’in sergilediği HDR
760 yükün rahat boşaltması için
özel tasarıma sahip. 24 metreküplük
damperde gövde tasarımı önden arkaya doğru büküm açıları değiştirilerek zaman ve yakıt tasarrufu sağlıyor. Asfalt finişlerine tam uyumlu olarak çalışılabilen damperde yenilenmiş kapak ve kilitleme sistemi
var. Damperde ayrıca eğimli zemin
ikaz sistemi ikaz sistemi ve damper
kalkık durumda ilerleme ikaz sistemi
de var. Öztreyler’in sergilediği diğer
bir ürün de silobas. Yeni nesil silobaslar 4 bin 385 kg ağırlığında. Yükleme hacmi arttırılarak 30 bin metreküpten 34 bin metreküpe çıkarıldı.
Alcoa, gezegenin en hafif jantı
MagnaForce’u tanıttı
Alcoa Türkiye Müdürü Abdullah Aydın, Türkiye’den sonra
Balkan ülkelerinin de sorumlusu oldu.
Alcoa standında yer alan en önemli yenilik ağır vasıta jantlarının tek parça dökme alüminyumdan yapılıyor olmasıydı.
Bu sayede bir öncekine göre daha sağlam ve daha hafif bir jant doğdu. MagnaForce adı verilen bu seri, dünyanın
en büyük hafif metal araştırma merkezi
olan, Pittsburgh, Pennsylvania’nın dışındaki Alcoa Teknik Merkezi’nde bulunan
uzmanlar tarafından icat edildi. Bu alaşım, benzer uygulamalarda sektör standardı olan Alcoa 6061 alaşımından ortalama yüzde 17 daha güçlü. Alcoa Türkiye ve Balkan Ülkeleri Müdürü Abdullah
Aydın, Alcoa’nın ilk defa alüminyum’un
yapısını değiştirdiğine dikkat çekti. Malzemenin değiştiğini ve alüminyum blokun üç kere preste basılarak jantın son
haline getirildiğini söyleyen Aydın, ürünün Avrupa pazarında yılın ikinci yarısından itibaren sunulmaya başlandığını
dile getirdi.
26
OKT Trailer, açtığı yolda ilerliyor
OKT-Trailer IAA Fuarı’nda ADR’li
tankerleriyle boy gösterdi. Ağırlıklı olarak tankerlerin sergilendiği 25.
Hall’de yerini alan OKT-Trailer, standında Alüminyum Silindirik Tanker
Semi Treyler ve Kimyasal Madde Taşıyıcı Tanker Semi Treyler’ini tanıttı. OKT Trailer Genel Müdürü Hakan
Maraş, 34.000 lt. kapasiteli paslanmaz çelik kimyasal taşıma tankerinin; L4BH tank kodu ile uluslararası
ADR Normları ve R111 Statik Devrilme Kararlılığı hesaplamaları gerçekleştirilerek özel bir tasarım ile üretildiğini belirtti.
Maraş, bu özel tasarım ile kimyasal
taşımacılıktaki yüksek tehlike risklerinin minimize edildiğini, tanker
üzerindeki emniyet tedbirlerinin ve
kullanıcı ergonomisinin yükseltildiğini açıkladı. Tüm üretim proseslerinde özel koruma yöntemleriyle muhafaza edilen gövde levhaları,
OKT Trailer’ in öne çıkan kesintisiz
kaynak teknolojisi ile birleştirildiğini
söyleyen Hakan Maraş, aynı zamanda kimyasal taşımacılığına uygun
özel pasivasyon yöntemi ile iç yüzey
koruması sağlandı.
Olmak istediğimiz yerdeyiz
2004 yılından beri ürettiği OKT
Trailer’in ADR’li ürünleri Türkiye ve
Avrupa pazarına sunduğunu belirten Hakan Maraş, “OKT Trailer’in
hedef pazarı Avrupa’dır. Burada 25.
Hall’de olmak istediğimiz yerdeyiz.
Gelecek seferde de bu Hall’de yar
almayı planlıyoruz. OKT Trailer kalitesi ve sürekli yenilik politikasıyla
sektörde kendisine güzel bir yol açtı.
Amacımız bu yolu daha da büyütmek ve ilerletmek” dedi.
28
Meiller sıcak asfalt için
damperlerini izolasyonlu hale getirdi
Almanya’nın belirli bölgelerinde yürürlüğe giren yasa nedeniyle Meiller, asfalt işlerinde kullanılacak ürünlerini izolasyonlu hale getirildi. Asfaltın belirli bir sıcaklıkta taşınıp boşaltılmasını sağlayan ürünler üzerinde ürünün sıcaklığını kayıt altına alan sensörler bulunuyor.
Meiller’in fuardaki büyük sürprizi tüm arkaya devirmeli yarım-boru
tipi üstyapılar için piyasaya sürdüğü yeni modüler konsept damperi oldu. Yeni model, ihtiyaca ve şasinin ağırlık kategorisine göre, hafif,
orta veya ağır modeller olmak üzere
farklı malzeme ve kalınlıklarda üretiliyor. Taban plakasının daha geniş
ve yan duvarların daha düşük yükseklikte olması ağırlık merkezini al-
çaltırken, yükleme ve boşaltma yüksekliği konusunda da avantajlar sağlıyor. Önceki modellere göre yaklaşık 100 kg daha hafif olan damper,
yasal yük taşıma kapasitesini, klasik
modellere göre 300 kg’ye kadar daha
fazla artırıyor.
Aynı zamanda Meiller’in yeni elektrikli tentesi önemli ölçüde zaman kazandırarak verimliliği de artırıyor. Yeni
tente, doğrudan arkaya doğru kayarak
kapanıp sabitlenirken, yükleme ve
boşaltma sırasında elle açılmasına gerek kalmadan kayarak kasanın tavanındaki bölmesine yerleşiyor.
Avantaj sağlayan modeller
Meiller, tüm arkaya devirmeli araçlarında yeni yarım-boru damperli kasa
kullanmaya başlıyor. Bu uygulama,
yük taşıyıcıları için, farklı malzeme
ve kalınlıklarda modüler bir konsept
oluştururken, taşıma kapasitesinin
artması, düşük yapım yüksekliğiyle
birlikte ağırlık merkezinin alçalması ve sürüş özelliklerinin iyileşmesi
başlıca avantajlar olarak öne çıkıyor.
Meiller’in bir diğer yeniliği ise yarı
römork çekicilerin değiştirilebilir
damper hidrolik elemanları. Her tip
yarı römorka uygulanabilen sistemde hidrolikler hem yüksek hem de
düşük basınç sistemleri ile besleme
yapılabiliyor. Böylelikle yığın malzemeden konteynırlara ve paletli inşaat
malzemelerine kadar her türlü yük
emniyetli bir şekilde taşınabiliyor.
30
Knorr-Bremse Türkiye’ye
artık yakından erişiyor
Türkiye’de şirket açtıktan sonra hızlı bir şekilde büyüyen Knorr-Bremse , Türkiye’de pazar
,payını yüzde 35’lere çıkarmış durumda. Knorr-Bremse standında TREDER Haber Dergisi’ni
ağırlayan Knorr-Bremse Ticari Araç Fren Sistemleri Ltd. Şti. Genel Müdürü Argun Aytuna,
kısa bir süre içerisinde yüzde 50 pazar payına ulaşmayı hedeflediklerini belirtti.
“Müşterilerimizle aracın tasarımdan başlayan bir süreci tercih ediyoruz. Öncelikli olarak istenilen nedir
ve ihtiyaçlar neler onları tespit ediyoruz. Daha sonra otobüs, kamyon
ve treyler üreticisiyle birlikte sistemi belirliyoruz. Üretime destek veriyoruz ve satış sonrasında de desteğimizi devam ettiriyoruz. Bunun dışında OEM haricinde satış sonrası pazarına da destek veriyoruz.” diyen Aytuna, yedek parça konusunda Fren
Market, Motor Aşin, Karadeniz, Tırsan Treyler olmak üzere 4 firma ile
çalıştıklarını söyledi. Aytuna, ayrıca Türkiye’deki Treyler Ürünleri satış
organizasyonunu da Nevpa ve MTD
aracılığıyla yaptıklarını belirtti. KnorrBremse’den Türkiye’de depo açması yönünde talep olduğunu dile getiren Argun Aytuna, gelecekte bu talebi karşılayabileceklerini söyledi.
Knorr-Bremse Ticari Araç Fren Sistemleri Treyler Ürünleri Satış Müdürü Savaş Ada ise Tırsan ile yaptıkları
işbirliğinden şöyle bahsetti: “Lowbed araçlarda kendinden dümenlenebilir aksların yerini alacak olan
Fren ile Dümenleme Sistemi (SBB),
Tırsan Treyler firması ile birlikte geliştirildi. Bu sistem ile treyler inovasyon ödüllerinde kendi dalında dördüncülük elde etti. Frenleme yaparak aracın dümenlenmesi sağlanıyor.
Treyler üreticileri kendinden dümenlenen akslar için çok ciddi paralar harcamakta olup bu sistem sayesinde buna gerek kalmayacak.”
iTAP Yenilik ödülünü aldı
IAA Ticari Araçlar Fuarı’nda Akıllı Treyler kategorisinde iTAP 2015 Yılının inovasyon ödülünü kazandı.
Knorr- Bremse’ nin iTAP (Akıllı Treyler Erişim Noktası) sistemi, akıllı te-
lefon veya tablet kullanarak sürücülerin treylerdeki işlevleri geniş bir yelpazede kontrol etmesine olanak sağlıyor. Knorr-Bremse, TIP Treyler Servisi firmasıyla yürüttüğü projeyle filo
operatörlerinin ve özel de kamyon sürücülerinin yarı römork teçhizatları ve
damperli araçlarını daha kolay ve güvenli bir şekilde yönetmelerini sağlamayı amaçlıyor. Akıllı filo yönetimlerden bir tanesi; Eletronik Seviye Kontrol (iLvl) sistemi. Bu sistem treylerin
önceden programlanmış bir rampa
yüksekliği seçildiğinde, treylerin oto-
matik olarak yükseltilmesini veya alçaltılmasını sağlıyor. Diğer bir özellik de Lastik Basıncı Gözleme Sistemi
(TPMS ) sürücünün her lastikte basınç ve sıcaklığı gözlemlemesini sağlıyor. Yol Asfaltlama Fonksiyonu (RLF)
ise asfaltlama yapılırken araç hızını
sabit tutacak şekilde frenleme uygulanmasını sağlıyor.
Knorr - Bremse AG Yönetim Kurulu
Üyesi Hinrich J. Woebcken, birinciliğin 80’den fazla yeniliğin içerisinden
olmasının kendileri için ayrı bir gurur
vesilesi olduğunu dile getirdi.
32
Otokar otobüslerini ön plana çıkardı
Otokar fuarda 7 metreden 13 metreye kadar yayılan ürün gamıyla Avrupa pazarına şehir içi, turizm ve
çok yönlü taşımacılığa uygun ürünlerini sergiledi. 7/24 servis hizmeti
ile Avrupa’da birçok ülkede telefon
ile de lokal lisanda hizmet sağlayan
Otokar, Avrupa’daki yapılanmasıyla
da müşterilerine satış sonrasında yakın olmasın sağlıyor.
Gelecek Mercedes standında
Her yeriyle
su taşıyor
Su ve meşrubat taşımacılığı için tasarlanan bu özel treylerin yan tarafı
yukarı doğru tamamen açılabiliyor.
Fuarın en ilgi çekici temasına ve aracına Mercedes imza attı. Yol ve sürüş güvenliğinin yanı sıra daha az
karbon salımı için teknolojiler geliştiren Mercedes’in prototip aracı 7’den
70’e herkesi etkiledi.
“Mercedes-Benz Future Truck 2025”
vizyonu ile yarının uzun yol kamyon
taşımacılığına şaşırtıcı, ancak aynı zamanda gerçekçi bir çözüm sunan
Mercedes-Benz Kamyon Grubu uzmanları, on yıl içinde kamyonların
Avrupa otoyollarında yaygın şekilde otonom sürüş yapacağını gözler
önüne seriyor.
Karayolu taşımacılığının geleceğine
yönelik bu beklentilerden hareketle
Daimler uzmanları ulaşımda verimliliği artıracak, trafiği tüm katılımcılar
için daha güvenli hale getirecek, çev-
reye dost olan çözümler üzerinde çalışıyor. Daimler Kamyon Grubu’nun
”Geleceğin Taşımacılığını Şekillendirmek – Shaping Future Transportation” girişimi kapsamında geliştirilen
Mercedes-Benz Future Truck 2025,
geleceğin taşımacılığı için verimlilik,
güvenlik ve çevre koruma açısından
devrim niteliğinde çözümler sunan
bir araç olmanın ötesinde bir sistem
olarak görülüyor. Geleceğin kamyonu Mercedes-Benz Future Truck
2025, ”Highway Pilot – Otoyol Pilotu” ile şeridinde otonom olarak seyredebiliyor. Herhangi bir kılavuza ihtiyacı olmayan Mercedes-Benz Future Truck 2025, araçlar arası (V2V) ve
araç-altyapı (V2Infrastructure) iletişimi ile güvenli, verimli ve düşük emisyon değerleri ile hizmet sunuyor.
Jost Mercedes
aksı satın aldı
Daimler’e ait Mercedes aks üreticisi Jost bünyesine geçti. Daimlerin Almanya’nın Kasse fabrikasında
yer alan üretim bandı Jost’un Polonya fabrikasına taşınacak. Nihai imzaların ardından 2015 yılının Haziran
ayında yeni ürünlerin banttan çıkacağı belirtiliyor.
Continental treyler lastiğine, inovasyon ödülü
dikkat çekiyor. Yuvarlanma direncinin yüzde 60’ına sebep olan treyler
lastiklerindeki bu oranı iyileştirmeye
odaklanan Continental, yeni ContiEcoPlus HT3 ile önceki lastik modellerine kıyasla yüzde 26 iyileştirilmiş
yuvarlanma direnci sunuyor.
Kamyon ve Römork
Algılama Sistemi ATL
Continental Türkiye Kamyon Lastikleri Satış Müdürü Murat Bilginalp
ekim 2014
IAA’da tanıtımı yapılan ContiEcoPlus HT3 treyler lastiği fuar kapsamında yapılan Treyler İnovasyon Ödülleri’nde çevre kategorisinde ikincilik ödülüne layık görüldü. Continental’in karayolu taşımacılığında treyler aksları kullanımı için
geliştirdiği Conti EcoPlus HT3 yüksek yakıt tasarrufu ve uzun ömürlü kullanım sunan özel tasarımı ile
Continental’in fuara damga vuran yeniliklerinden biri de ContiPressureCheck isimli lastik basıncı izleme sistemine eklediği ve kamyon ile römork
lastiklerinin durumunu izlemeyi kolaylaştıran Otomatik Römork Algılama sistemi oldu. Kamyon ve çekicilere kurulumu yapılan yeni ATL teknolojisine sahip sistem, aracın 15 dakikadan fazla hareketsiz kalması durumunda aracın bir römorka bağlanıp
bağlanmadığını otomatik olarak kontrol diyor.
34
Valx 3 yeni ürünün tanıtımını yaptı
Intermobil tarafından Türkiye Temsilciliği yapılan Hollanda merkezli treyler aksı üreticisi VALX BV yeni ürünlerini fuarda tanıttı. 2011
yılında Avrupa’da 2012 yılında Türkiye’de
treyler üreticilerine satışı başlanan 9 tonluk
disk ve kampana akslarıyla kısa zaman içinde Avrupa’nın ilk 3 aks üreticisi arasında olma
hedefine ulaşan Valx, yeni ürünleri döner aks
(self-steering axle), enerji aksı (E2! Energy axle)
ve mega treylerler için ağır koşul aksının (Mega
HD axle) tanıtımını yaptı.
Özellikle çekiciden bağımsız olarak aksın dönüş ve fren hareketiyle elektrik üreten VALX
E2! Enerji aksları fuarda büyük ilgi gördü. Araç
ağırlığını artırmadan 20AMP gücünde elektrik
üreten ve bunu bir bataryaya şarj ederek depolayan enerji aksları, elektrik enerjisine ihtiyaç duyan treylerler için yenilikçi bir çözüm
olarak dikkat çekti. 2014 yılı Yenilikçi Çevre
Ödülüne layık Hollanda merkezli treyler kiralama firması THT (Twan Heetkamp Trailers),
fuarda sergilediği NEW COOL aracında VALX
E2 kullanıldı.
Hella, Hibrit LED’ini tanıttı
Tüm ürünleri ECE ve ADR regülasyonlarına uyumlu olan
Hella, ticari araç üreticilerine
yönelik çalışmalarında son yıllarda özellikle kamyon, otobüs
ve treyler aydınlatmasında,
daha iyi aydınlatma ile sürücülere daha iyi görüş sağlayarak
daha güvenli sürüşü hedefleyen LED teknolojisi üzerinde
duruyor. Düşük enerji ile yüksek aydınlatma sağlayan, az ısınan, hafif Q90 LED yüksek performans
çalışma lambası, Power Beam 1800 ağır koşul çalışma lambası (özellikle madenler için), Module 70 LED geri vites lambası, C140 LED tepe
lambası fuar sırasında en çok dikkat yeni ürünler oldu.
Ayrıca treyler üreticilerine yönelik yüzde 100 LED sistemlerine göre
daha uygun maliyetli, sinyal lambası hariç tüm sistemin LED lambalardan oluştuğu HELLA HI-END Hibrit LED sistemleri yoğun ilgi gördü.
Türkiye temsilciliği Intermobil tarafından yapılan Hella, dünyada 35 ülkede 100 farklı konumda 30 bin 700 çalışanıyla faaliyet gösteriyor.
2013 yılında global olarak 5,3 milyar euro toplam satışa ulaşan Hella
firması, 5 bin 800 ün üzerinde Ar-Ge çalışanıyla teknolojik olarak sektörün öncülüğünü yapıyor.
ekim 2014
36
FUAR
Aspoeck Türkiye’ye aftermarket ikinci
markası Fabrilcar’ı da sunacak
Aydınlatma sektörünün önemli markası Aspoeck, standında müşterilerini ağırlayarak yeni ürünleri
hakkında bilgi verdi. Türkiye Genel Müdürü Selçuk Akman da TREDER Haber Dergisi’ne özel açıklamalarda bulundu. Bu yılın ilk üç çeyreğinde 2 bin 500 adetlik kit satışa ulaştıklarını anlatan Akman, yıl sonunda revize hedefleri olan 3 bin 500 adedi yakalayacaklarını söyledi.
Eralp Abduşoğlu, “Lambalar; IP69 normunda 2. Nesil LED teknolojisiyle üretiliyor. Su, tuz, çarpma gibi olumsuz dış etkenlere karşı azami dirençte, uzun ömürlü
ve düşük sarfiyatlıdır. ADR mevzuatına uygun ve E belgelidir.” dedi
Kaliteyi anlatmaya çalışıyoruz
Türkiye’de treylerde stop lambasının
yalnızca stop değil yan park ve pozisyon lambaları da reflektif özelliğini ve
kaliteli aydınlatmayı anlatmaya çalıştıklarını dile getiren Akman, bununla
ilgili olarak TUV, TREDER ve eksperler nezdinde bilgilendirme çalışmaları başlatacaklarını söyledi. Ayrıca gelecek yıldan itibaren kopya ürünlerle
mücadele edeceklerini de anlatan Akman, “Bunların artık elini kollunu sallayarak bizim ürünleri kendi tesislerinde kalitesiz halde üretip sunmalarının önüne geçeceğiz” dedi.
Fabrilcar Türkiye’de
Aspoeck’in ikinci markası olan
Fabrilcar’ı da Türkiye pazarına sun-
(Soldan sağa) Türkiye Satış Müdürü Mahmut Eralp Abduşoğlu, Kurucu Felix Aspöck,
24v Satış Direktörü Wolfgang Ahamer, Yönetim Kurulu Başkanı Karl Aspöck,
Türkiye Genel Müdürü Selçuk Akman.
maya başlayacaklarını anlatan Selçuk
Akman, Fabrilcar’ın daha çok satış after market pazarına yönelik olacağını
ve çekici, kamyon, iş makinaları için
sunulacağını söyledi. Bu ürünle birlikte müşteri portföyünü de genişlettiklerini ifade eden Akman, “ Her geçen
gün daha çok Aspoeck kullanıcısı ola-
cak” dedi. Aspoeck’ün Portekiz’deki
yatırımları sayesinde üretimi hızlandıracağını dolayısıyla teslimat sürelerini 8 haftadan 4 haftaya düşeceği bilgisini veren Akman, Aspoeck
Global’in de büyümesine devam ettiğini ve bu yılın ilk yarısında yüzde 8
büyüme sağladığı bilgisini verdi.
38
Nevpa, yeni distribütörlükler
ve müşterilerle döndü
Treyler ekipman ve parçaları üretiminde Türkiye’nin en önemli markalarından biri olan Nevpa, bu
kez uluslararası alanda ürünlerini sergiledi. Nevpa IAA fuarında yeni ve hafif, Code XL sertifikalı,
kayar baba, Mekanik Çatı Kaldırma Sistemi (MELIS), Silindir Arka Çarpma takozu, dikey kilitleme
sistemi, bariyer ayağı, branda gergi mekanizması, kapı tutamağı, olmak üzere patentli yedi yeni
ürünü stantta sergiledi.
MELIS sistemi, yan perdeli kayar
çatılı treylerlerin yük taşımasında yükleme aşamasındaki alan sorununu çözüyor. Treylerin çatısını
yaklaşık 40 cm kaldırarak nakliyeciye yükleme avantajı sağlıyor. Araçlar çatısı yükseltilmiş halde kısa
mesafelerde seyredebiliyor. Bu sis-
temin rakiplere göre çalışma prensibi çok farklı. Avrupa ve Türkiye’de
patentli bir ürün. Ürünlerde bozulma ve deforme olmuyor. Her biri
için 250 kg ile yapılan testler başarılı geçti.
Nevpa standında bu yılın başında
üretmeye başladığı plastik aksesuarlar
da yerini aldı. Plastik takım sandıkları,
su depoları, yangın söndürme dolapları ziyaretçilerden tam not aldı.
Yeni distribütörlükler yolda
Nevpa Genel Müdürü Mehmet Ortaç, hem Hannover hem de Frankfurt fuarında Nevpa’ya yeni distribütörlük tekliflerinin geldiği bilgisini vererek “Ağır vasıta pazarının üç
önemli markasını daha temsil edeceğiz. Bunlardan ikisi kamyon çekici ile ilgili diğer ise treyler sektörü
ile ilgili olacak. Anlaşmalar yapılınca
kesin bilgiyi kamuoyuyla paylaşacağız.” dedi.
Almanya’daki yapılanmalarından da
bahseden Ortaç, burada kendilerini
evsahibi gibi hissettiklerini ve Nevpa Almanya’nın giderek büyüdüğüne dikkat çekti. Nevpa Almanya’nın
mühendislik ile öne çıktığını anlatan
Ortaç, ses getirecek ürünler üzerinde çalıştıklarını ve rakipleriyle aralarını açacaklarını iddia etti.
40
Pentawave dünyaya açıldı
Kadesan Karadeniz Branda ile ortak üretim yapan Versus, yeni ürünü
Pentawave’yi uluslararası arenada
tanıttı. Treylerin brandasının 20 saniye gibi bir sürede açılıp kapanmasını sağlayan yeni ürün bu yönüyle
nakliyecilerin tercihi olacak. Versus
standında ayrıca Kayar Çatı Sistemleri (Duo Trike, Alto Trike), Carapax
Tavan Brandası, Axces Hidrolik Lift
Mekanizması da sergilendi.
Alttan üstten enerji
elde eden treyler
Çevre dalında 2015 inovasyon ödülüne hak kazanan
THT Trailer, sıradışı bir yeniliğe imza attı. New Cool adı
verilen sistemde frigorifik
treyler için dizel yerine elektrikli ünite kullanılıyor. Sıradışı olan ise elektriğin üst duvarda yer alan güneş panellerinden ve yürür aksamdaki
dingillerden elde edilmesi. Yetkililer sistemin dizel ünitelere göre her
treylerde 30 litre yakıt tasarruf ettiğini belirtiyor. Elektrikli motor kullanılması sayesinde karbondioksit emisyon oranı sıfır. Ayrıca diğer
bir avantaj ise oldukça sesiz çalışan
bir motor. Bu da şehir içi taşımacılığında aracın hanesine artı olarak
yansıyor.
OİB IAA Fuarı’ndayıdı
ekim 2014
Hannover’de 65. kez düzenlenen IAA Ticari Araçlar ve Yan
Sanayi Fuarı’na Türkiye 88 firma ile katıldı. Türk stantları yabancıların büyük ilgisini çekti. Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği (VDA) Başkanı
Angela Mans ile de temaslarda
bulunan OİB heyeti, Türk otomotiv endüstrisinin yükselen
kalitesini ve hizmet anlayışını
fuarda sergiledi.
(Soldan)- Hannover Ticaret
Ataşesi Kudret Ceran, BTSO
Başkanı İbrahim Burkay, Bursa Valisi Münir Karaloğlu, OİB
Başkanvekili Ömer Burhanoğlu, TOSB Başkanı Yunus Çiftçi,
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Müsteşarı Ersan Arslan,
Türkiye Hannover Başkonsolosu Mehmet Günay OİB
standında.
42
(Soldan sağa) Wabco Doğu Avrupa Satış Müdürü Carsten Hogrefe, Treyler Sistemleri, Satış Sonrası ve Hizmet Araçları Başkanı Nick Rens,
İntermobil Genel Müdürü Rıfat Perahya.
WABCO ile treylerler daha akıllı
Wabco’nun Transics’i satın almasıyla
oluşan sinerjiye dikkat çeken Treyler
Sistemleri, Satış Sonrası ve Hizmet
Araçları Başkanı Nick Rens, iki şirketin birleşmesiyle hem çekici hem de
treyler için ikisine birden telematik
çözümler sunan tek tedarikçi olduklarına dikkat çekti. Tek sistem üzerinden filo, Treyler aerodinamiği çalışmalarının da devam ettiği bilgisini veren Rins, OptiFlow paketinde
yer alan SideWings’i yanı ısra kuyruk için de çalışmalara başladıklarını
ve 2015 yılında pazara sunmaya hazırlandıklarını belirterek şunları söyledi: “Yaklaşık 50 santimetre uzunluğundaki bu parçayla ilgili uzunluğa dair yönetmelik çalışmaları devam
ediyor. Şu anda İspanya’da bu uzunluğa izin veriliyor. Avrupa yollarındaki çalışmalar tamamlanmadı ama çok
yakında tamamlanacağını düşünüyo-
ruz. Ve onaylandığı zaman filolara bu
sistemi sunmaya başlayacağız.” Fuarda Wabco’nun ITP (Intelligent Trailer Program-Akıllı Treyler Programı)
fonksiyonları büyük ilgi topladı. ITP,
treylerlerde EBS modülatörünün 39
farklı fonksiyonuyla daha yüksek sürüş güvenliği, etkin çalışma, yükleme optimizasyonu ve sürücü konforu sağlıyor.
ITP, ilgi çeken fonksiyonu şunlar
oldu: “damper açık durumda unutulan araçta uyarı ve otomatik frenlemeler yaparak köprü ve üst geçit kazalarını engelleyen SafeStart;
damper kritik eğimli bir arazide boşaltma yaparken devrilmeye karşı
sürücüyü uyaran TiltAlert; dar kavşaklarda ve keskin virajlarda treylerin dönüş manevra kabiliyetini artıran OptiTurn; geri yanaşmalarda
kör noktalardaki cisimleri algılayan
ve uyarı ve otomatik frenleme ile
kazaları önleyen Tailguard; rampalarda yükleme boşaltmalar esnasında treyler şasi yüksekliğinde otomatik ayarlamalar yapan Optilevel;
yükleme sonrasında araç hareket
edince normal sürüş yüksekliğine
gelinmesini sağlayan Return-toRoad-Level; dengesiz yükleme durumunda aksları otomatik olarak kaldırarak belli bir aks üzerinde aşırı yüklenmeyi engelleyen OptiLoad; lastiklerin basıncını otomatik olarak takip ederek aşırı yüksek
veya düşük lastik basıncı konusunda sürücüyü uyaran Tire Pressure
Monitoring; sürücünün modülatör
üzerinde tutulan bilgileri (ağırlık,
aks yükleri, arızalar vs) goruntulemesini sağlayan ve sürücünün EBS
yi kullanarak aksları kontrol etmesini sağlayan SmartBoard.
ekim 2014
44
Artıfe teknolojik ve Ar-Ge
gerektiren ürünlere yöneliyor
Treyler yedek parça tedarikinde önde gelen firma arasında yer alan Artıfe, yeni vizyonuyla yeni
yıla girmeye hazırlanıyor. Firmanın yeni stratejisinde teknoloji ve Ar-Ge gerektirmeyen ürünlerden adım adım çekilmek var. Artıfe, müşterilerine artı değer katan Raufoss, Normec gibi ürünlere daha çok ağırlık vermeyi amaçlıyor. Firma bu yılın sonunda Takler marka ürünlerin dağıtımından çekilirken gamında teknolojik ürünler barındıran Wabco, Normec, Kongsberg-Raufoss, Cojali
ve Bremskerl firmalarının distribütörlüğüne devam ediyor.
sa başta olmak üzere bir çok firma
tarafından da tercih edildiğine işaret etti.
Normec bir adım önde
Raufoss kaplinlerin
avantajı çok
Artıfe Genel Müdür Yardımcısı Murat Azak, Raufoss hava kaplinlerinin
fren kaplinleri konusunda dünya lideri olduğunu ve ürünlerin tamamının Norveç te üretildiğini dile getirdi. “2007 yılında piyasaya tanıtılan yeni sistem kaplin ve rekorlar rakiplerinin aksine pirinç malzeme yerine kompozit bir alaşımdan üretiliyor” diyen Azak, ürün avantajlarını şöyle açıkladı: “Özellikle sektörün öncü ticari araç üreticilerinden
gelen taleple geliştirilen bu yeni sistem kullanıcıya zaman ve kullanım
adedinde azalma konusunda maliyette pozitif katkılar sağlıyor. Montaj süresinin diğer rakip ürünlere
göre yüzde 100-200 oranında az olduğunu söyleyebiliriz. Ayrıca ürünlerin lego mantığı ile sökülüp takılabilmesi montaj sonrası oluşan gereksinimlerde (olası hata, hatta yapılacak ekstra işlemeler ve/veya servis
işlemlerinde) tekrardan kullanım imkanı veriyor ve sadece ilgili parçanın
değiştirilebilmesine olanak sağlıyor.”
Raufoss hava kaplin ve rekorlarını kullanan markalar arasında Volvo,
Scania, Iveco, Schmitz, Renault, Kogel, Irisbus gibi sektöre yön veren firmalar olduğunu söyleyen Azak, Türkiye piyasasına sunulan bu yenilikçi
ürünün 2 yıllık bu süre zarfında Tırsan, Karsan, Meiller Türkiye ve Tem-
Tanker doldurma ve boşaltma üretimi yapan Normec’in ürün gamında karbon saç, alüminyum ve paslanmaz tanker üretiminde kullanılan
EN norm ve kalite mevzuat şartlarına uygun ürünler bulunduğu bilgisini veren Murat Azak, “Kalite ve fiyat skalası düşünüldüğünde rakiplerimize oranla bir adım önde olduğunu düşündüğümüz markamız kısa
zaman zarfında pazarda söz sahibi
oldu.” şeklinde konuştu. Azak, Normec marka ürünlerin sektörde söz
sahibi firmalar tarafından kullanıldığına dikkat çekerek, ADR mevzuatın uygulanmaya başlanmasıyla Normec ürünlere olan ilginin de arttığını söyledi.
ekim 2014
46
Reflektör Refik, işbaşında
3M Türkiye, İçişleri Bakanlığı, Emniyet Müdürlüğü ve Sanayi Bakanlığı’nın desteğiyle, ağır vasıta
araçlardaki reflektif işaretlemelerin önemini vurgulayan bir proje hazırladı. Radyo spotu, poster
çalışmaları ve eğitimler ile geniş bir kitleye ulaşan projede, ünlü oyuncu Sümer Tilmaç, Reflektör
Refik adlı bir karakteri canlandırıyor.
Dünya Sağlık Örgütü verilerine göre
her yıl, 1.24 milyon kişi trafik kazalarında hayatını kaybediyor. 3M’in
yol güvenliği ürün ve çözümleri;
araçların görünürlüğünü sağlama ve
kazaları önleyip hayat kurtarmanın
yanı sıra ticari verimliliği artırarak
tamir-bakım masraflarını da azaltmak gibi avantajlar sunuyor.
Sümer Tilmaç, Reflektör Refik
karakteriyle projenin yüzü oldu
3M Türkiye, reflektif işaretlemelerin önemini vurgulamak, ağır vasıta araçlarda reflektif kullanımını artırmak ve sahte ürünler ile ilgili kamuoyunda bilinç yaratmak amacıyla bir
proje hazırladı. İçişleri Bakanlığı, Emniyet Müdürlüğü ve Sanayi Bakanlı-
ğı tarafından desteklenen projede,
ünlü oyuncu Sümer Tilmaç, “Reflektör Refik” adlı bir karakteri canlandırıyor. Proje, radyo spotu,, poster
çalışmaları ve eğitimler ile geniş bir
kitleye ulaşmayı sürdürüyor.
Doğru ürün hayat kurtarır
Reflektif işaretleme yapılan ağır vasıta araçlar, gece koşullarında daha
hızlı fark ediliyor ve böylece sürücülerin gerekli tedbiri alması için
zaman kazandırıp sayısız hayatın
kurtarılmasına yardımcı oluyor. Aracın arka ve yan bölümlerinin profilini net bir şekilde belirleyen reflektif işaretlemeler, gece 1000 metreye kadar görünürlük sağlıyor. Ağır
vasıta görünürlüğünü artırmak için
araçların arka kısımlarına yapılan
reflektif işaretlemeler, arkadan yapılan kazaları yüzde 41, yan kısımlarına yapılan reflektif işaretlemeler ise yandan yapılan kazaları yüzde 37 azaltıyor.
ekim 2014
48
Meiller 2015’te pazara iki yeni
ürün sunacak
Meiller’in 2015 yılında pazara sunacağı ürünlerden bir tanesi “P450” kamyonüstü damper. Yüksek
güçlü 5 kademeli hidrolik pistona sahip. Aşınmaya dayanıklı gövde tasarımına sahip P450 kamyonüstü damper, otomatik açılan ve kapanan arka kapak sistemi ve entegre çarpışma koruyucu ile
donatılmış. 2015 yılında Türkiye yollarına çıkması planlanan bir diğer model ise “MHPS 43/3” yarı
römork damper.
Meiller tarafından yaklaşık 25 Yetkili Satıcı personelinin katıldığı eğitim
toplantılarından ilki Sakarya’da bulunan Meiller Doğuş Damper fabrikasında gerçekleşti. Genel ürün gamı,
yeni ürünler ve uygulamalı pratik
bilgilerin verildiği eğitim toplantılarına Doğuş Otomotiv Meiller Genel
Müdürü İlhami Eksin, Meiller Doğuş
Damper Genel Müdürü Selçuk Unutur ve Meiller‘in Türkiye’den Sorumlu Satış Yöneticisi Gebhart Wolfgang
ve Meiller Satıştan Sorumlu Genel
Müdür Johann Wimmer, Bölge Satış
Yöneticisi Volkan Kahya katıldı.
Burada basın mensuplarının sorularını yanıtlayan Doğuş Otomotiv Meiller Genel Müdürü İlhami Eksin, 4
bin adetlik damper pazarında yüzde
10’luk bir paya sahip olduklarını anlattı. “Kaynağı eline geçiren damper
üretiyor“ sözleriyle sektördeki merdivenaltı üretime dikkat çeken Eksin,
denetimlerin üretim aşamasından
başlaması gerektiğini söyledi.
Meiller Doğuş Damper Genel Müdü-
rü Selçuk Unutur da, üretim ile ilgili
bilgi verdi. Dört ana temelde (parça
hazırlık-gövde montaj-boyamamontaj) üretim gerçekleştirdiklerini
belirten Unutur, buradan Romanya,
Bulgaristan, Türkmenistan ve Rusya
gibi ülkelere ihracat yaptıklarını söyledi. Türkiye’de üretilen tüm araçlar
için homoglasyon yapma yetkilerinin
olduğunu hatırlatan Unutur, kaynak
ve hidorilik kaliteleriyle öne çıktıklarını vurguladı. Selçuk Unutur, iki yeni
ürünle ilgili olarak şunları söyledi:
“Meiller tarafından ağır yüklerin güven içinde taşınmasını sağlayacak 3,
4 ve 5 akslı şasi ile 40-60 ton azami yüklü ağırlığa sahip kamyon üstü
ağır damper “P450” modeli ilk kez
sergilendi. Yüksek güçlü 5 kademeli
hidrolik pistona sahip “P450”, aşınmaya dayanıklı gövde tasarımı, otomatik açılan ve kapanan arka kapak
sistemi ve entegre çarpışma koruyucu ile en ağır yüklerin taşınmasın-
da kullanıcılarının pratik çözüm ortağı olmaya aday. 2015 yılında Türkiye
yollarına çıkması planlanan bir diğer
model ise “MHPS 43/3”.
Optimize edilmiş “MHPS 43/3” ST
Yarı Römork Damperin gövdesi şasi
lonjeronları arasında ve daha derinde yer almaktadır. Böylelikle taşıma kapasitesi artarken, düşük ağırlıklı merkez korunmakta ve daha iyi
bir yol tutuşu elde ediliyor. MHPS
43/3’de 4 kademeli 200 bar basınçlı
hidrolik pistonun yanı sıra kampana
freni sunuluyor.”
Türkiye’den iki şey öğrendik
Meiller Satıştan Sorumlu Genel Müdür Johann Wimmer, Türkiye’den
ne öğrendiniz sorusuna şöyle cevap
verdi: “İki şey öğrendik. Bütün dünyaya aynı ürünü sunamazsınız. Ülkelerin kendi şartlarına uygun ürünler geliştirmek zonudasınız.“
Bölge Satış Yöneticisi Volkan Kahya son günlerde damperlerin karıştığı kazalarla ilgili olarak şu bilgileri verdi: “Meiller ürünlerinde
yer alan standart donanım sayesinde, eğer damper açıkken aracın
hızı 18 km/saat ulaştığında araç
otomatik olarak 10 kez fren uygular. Bu sayede sürücünün dikkati
çekilir. Eğer damper açıkken seyir
devam eder ve hız artar ise aracın
hızı 28 km/saate ulaştığında sistem otomatik olarak aracı bloke
ediyor. Sürücünün aracı tekrar hareket ettirmesi için damperi indirmesi gerekiyor.“
ekim 2014
İki yeni model
50
10 yılda 50 bin üretim yapan
Tırsan, yılda 20 bin hedefliyor
Avrupa’nın üçüncü büyük treyler üreticisi olduğunu ilan eden Tırsan, 10 yılda Adapazarı’nda üretilen 50 bininci treyleri törenle teslim etti. Aynı gün kataforez tesislerinin de kurdelesini kesen
Tırsan, 2018 yılındaki hedeflerine bir adım daha yaklaştı.
Tırsan, son 10 yılda ürettiği 50 bininci aracı 14 Ekim’de Adapazarı
Fabrikası’nda Tırsan Yönetim Kurulu
Başkanı Çetin Nuhoğlu ve Eyüp Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Eyüp
Bartık’ın da katıldığı bir törenle teslim etti.
Tırsan’ın 37 yılda iki ayrı dönemi olduğunu belirten Tırsan Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, “Birinci dönemi 1977’de Kartal’da kurulan
dönemidir. İkinci dönem ise 1994’te
Adapazarı’nda üretime başlamamızdır” dedi. Adapazarı’nın ilk 10 yılında 19 bin 314 adet üretim yaptıklarını, son 10 yılda ise 50 bin araç
ürettiklerine dikkat çeken Nuhoğlu,
50 bin aracın da yarısını son 3 yılda
ürettiklerini kaydetti.
Çetin Nuhoğlu şu açıklamalarda bulundu; “Bu planlı hedefimiz 2018’e
kadar gidecektir. 2018 yılı itibarıyla
Tırsan olarak yılda 20.000 adet araç
binini ihraç etmek. Mevcut durumda, Türkiye’den Almanya, Polonya, Hollanda ve İtalya’ya ihraç edilen
semi-treylerlerin tamamına yakını
Tırsan tarafından üretilmiştir. Tırsan
bu seneyi yaklaşık 70 milyon euro
ihracat cirosu ile kapatacak. Yabancı piyasalara Yaklaşık 2.000’in üzerinde araç göndermiş olacak ve bu
araçlar da çok özel araçlar olacak.
Tırsan, tanker ve silo segmentinde
2015 yılında, low-bed segmentinde
ise 2016 yılında pazar lideri olacak.
Hava kargo segmentinde ise halihazırda Avrupa’da pazar lideriyiz.
üreteceğiz. Bunun için gerekli olan
tüm planlamayı yaptık.”
Nuhoğlu açıklamalarına şöyle devam etti:
“Bizim başarımız çok net; pazar
payımız yüzde 40’dır. Hedefimiz
2018’de ürettiğimiz 20 bin aracın 10
Avrupa’nın üçüncü büyük
treyler üreticisi
Çetin Nuhoğlu, Tırsan’ın bugün itibari ile Avrupa’nın üçüncü büyük treyler üreticisi olduğunu söyledi. “Hedefimiz hep 2015 yılında üçüncü büyük treyler üreticisi ol-
Tırsan, son teknoloji
kataforezi kullanmaya başladı
maktı ama bugün itibari ile rakibimizin biraz sekteye uğramasından dolayı bunu başardık” diyen Nuhoğlu, Tırsan’ın Türk markası olarak hiçbir zaman yabancıya satılmayacağını
ve bir Türk markası olarak başarılarını sürdüreceğini söyledi.
Eyüp Lojistik 250 araç alacak
50 bininci aracı teslim alan Eyüp Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Eyüp
Bartık da Tırsan ile 3 yıldır önemli bir
sinerji tutturduklarını ve bunun sonucunda 150 araç teslim aldıklarını belirterek “Önümüzdeki yıl 250
aracı konuşmaya başlayacağız” dedi.
Bugüne kadar Tırsan’dan binin üzerinde alım yaptıklarını hatırlatan Bartık, ürünlerde yatırım maliyetinden
ziyade işletme maliyeti, ikinci el değerine baktıklarını bu konularda da
Tırsan ile kimsenin yarışamayacağını iddia etti.
Gaziantep’te yaşanan son olaylar ve
gelişmeler hakkında bilgi veren Bartık, şunları söyledi:
“Gaziantep Türkiye’nin son 10 yıldır en hızlı büyüyen sanayi şehri. Bununla ilgili nasıl önünü kesebiliriz
diye uğraşıyorlar. Gaziantep’te toplam 200 tane sokak çocuğunun yaptığı eylemler gündemde. Sizin bütün
basından duyduğunuz, basına yansıyan 200 tane sokak çocuğu. İnsanlar Gaziantep’te olay var zannediyor.
Gaziantep’te iş var.”
Ar-Ge ve üretim yatırımlarıyla sektöre yön veren Tırsan, 10 milyon euro yatırım yaparak son teknoloji kataforez tesisi kurdu. Treylerlerin omurgası olan
şasi ve panellerinin adeta iliklerine işleyen kataforez kaplama, bu parçaları pasa
karşı 10 yıl boyunca koruyor.
Kataforez kaplama sayesinde treyler şasi
ve parçalarına nüfuz eden çinko, şasi ve
diğer parçalar darbe ya da delinme gibi
dış etkilere maruz kalsa bile pasın yürümesine engel olarak Tırsan müşterisinin
yatırımını koruyor, araçların ikinci el değerini artırıyor. Tırsan bu sayede müşterilerine 10 yıllık paslanmazlık garantisi
verirken, bu yıl sonuna kadar da kataforez kaplamadan doğan 1.000 euroluk ek
maliyeti müşterilerine yansıtmıyor.
Tırsan kataforez tesisinde, diğer tüm kataforez uygulamalarından daha başarılı ve güvenilir olan çinko tri-elektron metodu kullanılıyor. Şasiler kataforez boya
kaplama öncesinde otomatik kumlama
makinesinde kumlandıktan sonra, 12
farklı istasyonda 11 farklı işlemden geçerek kataforez kaplama uygulanıyor. En
nihayetinde ise tüm işlemlerin daha kalı-
cı olabilmesi için şasi ve kataforez kaplanan diğer parçalar fırınlanıyor.
Tırsan’ın tüm perdeli ve tenteli treylerlerinde, hem şasiler hem de tüm kaynaklı çelik parçalar kataforez kaplanıyor. Bunun yanı sıra, damperli ve Tırsan frigo araçlarda şasilere kataforez
uygulanıyor. Açık kasa araçlarda ise
hem şasi hem de kapaklara kataforez
uygulanmakta, paslanmazlık koruması sağlanıyor. Tırsan’ın etkin satış sonrası hizmetleri de düşünüldüğünde, bu
sayede araçların ikinci el değeri ilk yatırım maliyetine göre korunduğundan,
müşterilerin yatırım geri dönüşü artıyor, filolarının değeri yükseliyor.
Kataforez tesisi ile birlikte devreye alınan atık su arıtma tesisi ise, Sakarya’nın
en modern kimyasal ve biyolojik entegre su arıtma tesisi. Saatte 10 m3 kimyasal atık su arıtan tesis, günde 200 m3
evsel atık su ve 440 m3 de toplam atık
su arıtma kapasitesine sahip. Bu da,
arıtma tesisi sayesinde her ay iki olimpik yüzme havuzunu dolduracak kadar
çevreye zararsız suyun yeniden kullanıma kazandırılması anlamına geliyor.
ekim 2014
Eyüp Bartık: Tırsan’ı başarısından
dolayı alkışlıyorum.
52
Ford Trucks İstanbul’a
en büyüğünü açtı
İstanbul’da, Gaziantepli Kardeşler Ford Trucks 4S bayi açıldı. 8 bin 300 metrekarelik kapalı alana
sahip yeni tesis Ford Turcks’ın en büyük metrekareye sahip bayisi oldu. Yeni bayinin açılışında konuşan Ali Koç, “Türkiye’nin gelişen ağır ticari araç pazarının ağırlıklı merkezi İstanbul’da açılan bu
tesisin, İstanbul ve çevresindeki satışlarımız için bir kaldıraç görevi yapacağına inanıyorum” dedi.
Ford Trucks müşterilerine satış, servis, yedek parça ve ikinci el olmak üzere tüm hizmetleri aynı çatı altında vermek için 4S
konseptiyle hizmete giren Ford
Trucks bayi sayısı 13’e ulaştı.
Anadolu’nun çeşitli bölgelerinde
açılan bayilerin ardından, Türkiye
ağır ticari araç pazarı satışlarının
yüzde 23’ünün gerçekleştiği en
büyük ağır ticari araç parkının bulunduğu İstanbul’da, Gaziantepli
Kardeşler Ford Trucks 4S bayi açıldı. Ford Trucks bayi atağı dahilinde şimdiye kadar Bursa, Eskişehir,
Ankara, İzmir, Antalya, Diyarbakır,
İstanbul, Konya, Kayseri, Mersin,
Malatya ve Gaziantep illerinde 4S
konseptli yeni Ford Trucks bayileri açılmıştı.
Koç Holding Yönetim Kurulu Üyesi ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç yaptığı konuşmada “Bu yeni tesis, Ford
Trucks’ın ağır ticari araç paza-
rındaki rekabetçi gücü açısından
önemli bir rol üstleniyor. Bildiğiniz
gibi, Türkiye ağır ticari araç pazarı
gelişmeye devam ediyor. Ve bu pazarın ağırlıklı merkezi İstanbul. Satışların yüzde 23’ü İstanbul’da gerçekleşiyor. Dolayısıyla, bugün açılışını yaptığımız yeni tesisimiz, Ford
Otosan ve sektörümüz için büyük
önem arz ediyor. Ford Trucks Gaziantepli Kardeşler bayimizin, İstanbul ve çevresindeki satışlarımız
için bir kaldıraç görevi yapacağına
inanıyorum” dedi.
“Türkiye’nin dört bir yanında Koç
ismini başarıyla temsil eden bayilerimiz topluluğumuzun en önemli rekabet avantajıdır” diyen Ali Koç
şöyle devam etti: “Biz yatırım yaparken, bayilerimiz de bizimle birlikte yatırım yapıyor ve bu sayede ağır ticari segmentte kamyon ve
çekicilerimize hizmet veren Ford
Trucks bayi ağımız giderek güçleniyor. Yeni 4S konseptli Ford Trucks
bayi yatırımları, ‘Türkiye’nin Ticari
Gücü’ Ford Otosan’ın gücüne güç
katıyor. Bundan mutluluk duyuyor
ve ağır ticari segmentteki faaliyetlerimizin geleceğine olan inancımızı güçlendiriyoruz. Biz büyüyoruz ve bayilerimizle birlikte büyüyoruz. Müşteri beklentilerini karşılamanın her geçen gün daha da
zorlaştığı günümüzde, yenilikçi,
yaratıcı, kaliteli, güleryüzlü ve çözüm üreten bir anlayışla hizmet
verme konusunda bayilerimizden
yana oldukça şanslı olduğumuzu
biliyorum. Gaziantepli Kardeşler’in
Ford bayrağını, yeni tesisinde de
bugüne kadar olduğu gibi en iyi
şekilde dalgalandıracağına, Ford
Trucks markasını çok daha ileri noktalara taşıyacağına gönülden
inanıyorum.”
Ar-Ge yatırımları
kesintisiz sürüyor
Ford Otosan’ın kurulduğu günden
bu yana Türkiye’de otomotiv sanayinin gelişimi yolunda büyük çaba sarfettiğini ve 55 yılın getirdiği tecrübeyle bugüne kadar 180 binin üzerinde kamyon ve 550 binin üzerinde motor ürettiklerini de belirten Ali Y. Koç, sözlerine şöyle devam etti: “Türkiye otomotiv sektörünün Ar-Ge’ye en büyük yatırımı yapan şirketiyiz. Türk otomotiv sektörünün en büyük mühendislik merkezinin inşaatını da yılsonuna doğru tamamlayacağımızı buradan duyurmak
isterim. Ar-Ge yatırımlarımıza kesintisiz devam ediyoruz. Ford Otosan’ın
İnönü ve Gölcük tesislerindeki araç
ve aktarma organları test merkezlerine yapmış olduğu toplam yatırım 21
Milyon Euro’ya ulaştı.”
Çetaş yeni Ford Trucks
bayisini Silivri’de açtı
Ford Trucks’ın yeni yapılanma atağı, İstanbul Silivri’de açılan Çetaş Ford Trucks Bayisi ile devam etti.
Çetaş Ford Trucks 4S bayisi 9 Eylül günü hizmete açıldı. 2 bin 400
metrekarelik kapalı alana sahip tesisin açılış töreni Silivri Kaymakamı Salih Keser, Silivri Belediye
Başkanı Özcan Işıklar, Silivri İlçe
Emniyet Müdürü Mustafa Güntekin, Koç Holding Yönetim Kurulu
Üyesi ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç, Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün ve Koç Holding ile Ford Oto-
san üst düzey yöneticilerin katılımıyla yapıldı.
Konuşmasına, yeni yatırımları için
uzun yıllardır Ford Otosan’ın iş birlikteliği yürüttüğü Taşar Ailesi’ne
teşekkür ederek başlayan Ali Y.
Koç açılışla ilgili; “1997 yılında
Silivri’de Ford bayi olarak teşkilatımıza dahil olan dostlarımız, 17 yıldır otomobil, hafif ticari ve kamyon satışları ile markamızı başarılı bir şekilde temsil etmektedirler.
Çetaş Bayimiz İstanbul’da Silivri,
Mahmutbey ve Büyükçekmece’de
ve İzmir’de Kemalpaşa’da dört büyük tesisle markamızda yıllar içerisinde büyümüş ve Ford markasının
başarısında önemli bir rol almıştır.
4S konseptiyle ağır ticari araç tesisi açma kararı alan Çetaş bayimize, bu yeni yatırımları için teşekkür ediyor ve hayırlı olmasını diliyorum” dedi.
Ford Otosan Yönetim Kurulu Baş-
kanı Ali Koç Çetaş Ford Trucks
Bayi açılışındaki konuşmasında sözlerine şöyle devam etti; Bu
yeni tesis, Ford Trucks’ın ağır ticari araç pazarındaki rekabetçi gücü
açısından önemli bir rol üstleniyor. Bildiğiniz gibi, Türkiye ağır ticari araç pazarı gelişmeye devam
ediyor. Ford Trucks Çetaş bayimizin, Silivri ve çevresinde yüksek
müşteri memnuniyeti yaklaşımı ile
İstanbul yapılanmamız için önemli
bir güç olacağına inanıyorum. Biz
yatırım yaparken, bayilerimiz de
bizimle birlikte yatırım yapıyor ve
bu sayede kamyon bayi ağımız da
giderek güçleniyor. Yeni 4S konseptli Ford Trucks bayi yatırımları, “Türkiye’nin Ticari Gücü” Ford
Otosan’a güç katıyor. Bundan
mutluluk duyuyor ve Ford Trucks
işimizin geleceğine olan inancımızı
güçlendiriyoruz. Bayilerimizle birlikte büyüyoruz”.
54
ADR bizden kampanyası
Ford Trucks, Türkiye çapındaki tüm bayilerde ADR opsiyonlu çekici modellerinde “ADR Bizden” kampanyası yapıyor.
Müşterilerden kampanya süresi boyunca
10 bin TL’lik ADR farkı alınmıyor.
Ford Cargo ADR için güvenli
sürüş etkinliği gerçekleştirdi
Fabrika çıkışlı ADR’li araçlar ile her kullanıma uygun çözümleri sunan Ford Trucks, İstanbul
Park’ta gerçekleştirdiği etkinlikle ADR’li araçlarını ve 1846 T çekicisini tanıttı. Ford Sürüş Akademisi ile ADR kullanıcılarına özel güvenli sürüş eğitimi de sunan marka doğru işe, doğru ürün” ve
üstyapı danışmanlığı da veriyor.
Ford Trucks, gerçekleştirdiği tanıtım
ve test sürüşü etkinliği ile fabrika çıkışlı araçlarını ve 1846 T Midilli çekicisini tanıttı. Tanıtımın ev sahipliğini Ford Trucks Türkiye Direktörü
Serhan Turfan ile Stratejik Planlama
Müdürü Armağan Hazar yaptı.
Serhan Turfan 1846T ile yüzde 10
daha fazla taşıma kapasitesi sağladıklarını ve araçlarını pazara yüz-
de 20 daha iyi fiyata sunduklarını belirterek, araçlarının çalışmaya başladığı andan itibaren lojistik firmalarına kazandırdığını söyledi. Armağan
Hazar da 1846T’nin karayolunda ihtiyaç duyulan 4.08 metre yüksekliği karşılamak için geliştirdiklerini ve
daha fazla taşıma kapasitesi ile müşterilere fayda sağladıklarını anlattı.
Son yıllarda intermodal taşımacılığa
olan ilginin arttığını kaydeden Hazar,
1846T’nin bu taşıma modunda kullanılan mega treyler ve çift katlı treylerleri taşıyabildiğini aktardı.
Fabrika çıkışlı ADR’li araçlar
ADR üst yapısına uygun üretilen
Ford Trucks çekici ve kamyonları,
hiçbir tadilat gerektirmeden istenilen
ADR üst yapısının uygulanmasına
ma ve boşaltma vanalarının montajı için hiçbir işlem gerektirmeden üst
yapı uygulama imkanı sağlıyor. Arka
uzantısı uzatılmış araçlar ise LPG taşımacılığında üst yapının hiçbir ek işlem yapılmasına gerek kalmadan uygulanma imkanı sunuyor.
eğitimlerinde, bu eğitimler için özel
tasarlanan, yandan destek tekerlekleri ile devrilme simülasyonu sağlayan araçlar kullanılıyor.
olanak sağlıyor. Ford Trucks’ın ADR
üst yapısına uygun üretilen modellerinde akaryakıt taşımacılığı için sağ
tarafı boşaltılmış, LPG taşımacılığı
için ise arka uzantısı uzaltılmış araçlar bulunuyor. Sağ tarafı boşaltılmış
araçlar ADR yönetmeliği gereğince
bu tarafta konumlandırılan doldur-
Ford Trucks müşterilerine ideal çözüm ortaklığı vizyonu ile uygulamaya
konulan Ford Sürüş Akademisi sayesinde “doğru işe, doğru ürün” ve üstyapı danışmanlığı veriliyor. Satış sonrasında da müşterilerin düşük işletim maliyetlerine ulaşmasının hedeflendiği hizmetleri sunan Ford Sürüş
Akademisi’nde ADR’li araçlara özel
eğitimler ve sertifika programları da
veriliyor. Akaryakıt/LPG tankeri vb.
tehlikeli madde taşıyan araç sürücülerine verilen ADR ve güvenli sürüş
Ford Trucks, Çekici’de, Yol
Kamyonları’nda da 4x2, 6x2 ve 8x2
olmak üzere toplam 12 farklı aracında ADR opsiyonunu sunuyor. Güçleri 260PS ile 460 PS arasında değişen ADR opsiyonlu Ford Cargo
modelleri, akü devre kesici ünitesi, 760 kW’lik Retarder ek fren sistemi (1846T hariç), tüm kablolarda ve
yakıt hortumlarında ADR normlarına
uygunluk, ADR kablolama sistemine
uygun stop lambaları ve aktive edilmiş hız sınırlayıcı ile sunuluyor.
Ford
Sürüş Akademisi
eğitmenlerinden ve aynı zamanda Türkiye’nin ilk ADR Eğitmenlerinden Cankat Hurmoğlu,
sürüş eğitimlerinin önemi ve ADR
eğitimleri hakkında bilgi verdi. Hurmoğlu, Türkiye’de altyapısının olmaması nedeniyle ADR eğitimlerinin tam olarak verilecek durumda
olmadığını söyleyerek, SRC eğitimlerinin yakın gelecekteki ihtiyaçları karşılamak için verildiğini belirtti.
Hurmoğlu, “Ford ile gerçekleştirdiğimiz ADR eğitimi ile bu ihtiyacı karşılamak istiyoruz”
dedi.
ekim 2014
Ford Sürüş Akademisi’nden
ADR kullanıcılarına özel
güvenli sürüş eğitimi
56
Gökbil’in Tank Konteyner
Taşıyıcıları Tırsan’dan
Gökbil Nakliyat 5 adet Tırsan SHF.T
tank konteyner taşıyıcı semi treyleri, Tırsan Adapazarı fabrikasında düzenlenen törenle teslim aldı. Satışı gerçekleştirilen araçların teslimat
töreni Gökbil Nakliyat Genel Müdür Yardımcısı Murat Yaşar, Filo Bakım Sorumlusu Emre Uzuner, Operasyon Sorumlusu Ercan Şahin ve
Daf-Tırsan Otomotiv Satış Temsilcisi Erhan Taşkın’ın katılımı ile gerçekleşti.
Gökbil Nakliyat Genel Müdür Yardımcısı Murat Yaşar, gerçekleşen
teslimat töreninde yaptığı konuşmada, “Özellikle Tırsan Tank Konteyner Taşıyıcı aracını tercih etme nedenimiz, tehlikeli madde taşımacılığının olmazsa olmazı olan ADR
mevzuatına tam uygun olması ve
Tırsan tank konteyner taşıyıcı detaylarında kullanılan paslanmaz çelik ve
alüminyum yapılardır. Böylece kimyasal sıvı taşımalarımız güvenle yapabiliyoruz. Ayrıca aracın sahip olduğu
3.300 kg boş ağırlığı ile operasyonel
işlerimizde de yakıt tasarrufu sağlıyor olmamızda büyük avantaj,” dedi.
Yaşar, “Tırsan araçlarının kalitesi, 2.
el değerinin yüksek oluşu ve Tırsan
Treyler’in sahip olduğu geniş servis
ağı da oldukça memnuniyet verici.
Önümüzdeki dönemlerde de Tırsan
ile işbirliğimizin devam etmesini istiyoruz,” ifadelerini kullandı.
Mengüllü frigo filosunu Tırsan ile güçlendirdi
Mengüllü Lojistik 7 adet Tırsan Frigo SRS C semi treyleri Hatay Has
Otomotiv lokasyonunda düzenlenen törende teslim aldı. Tırsan bayisi Hatay Has Otomotiv şubesi tarafından satışı gerçekleştirilen araçların teslimat töreni Mengüllü Lojistik
Yönetim Kurulu Başkanı Ali Mengüllü, Şirket Ortağı Ender Yıldız ve Hatay Has Otomotiv Satış Danışmanı
Mehmet Ali Zubaroğlu’nun katılımı
ile gerçekleşti.
Mengüllü Lojistik Yönetim Kurulu
Başkanı Ali Mengüllü, gerçekleşen
teslimat töreninde yaptığı konuşmada, “Tırsan ile işbirliği içerisinde olmaktan çok memnunuz. Tırsan’ın
FRC sertifikalı ağır izoleli Frigo aracı ATP mevzuatına uygun olup soğuk zincir taşımacılığında ürünlerimizi güvenli şekilde taşımamızı sağlamaktadır. Ayrıca, Tırsan Frigo şasisinin kataforez kaplamalı oluşu sayesinde araçlar paslanmaya kar-
şı 10 yıl boyunca garanti altına alınmaktadır. Böylece araçların 2. el değeri yükselmektedir,” dedi. Mengüllü, “Tırsan’ı tercih ettik, çünkü Tırsan markasına duymuş olduğumuz
güven, araçların kalitesi ve Tırsan
Treyler’in sahip olduğu geniş servis
ağı oldukça memnuniyet verici. Yeni
yatırımlarımızda da Tırsan ve Hatay
Has Otomotiv ile işbirliğimizin devam etmesinden memnuniyet duyacağız,” diye ekledi.
Ulusoy Mercedes’ten ilk alımını yaptı
105 adetlik dev teslimat
Ulusoy Logistics de ilk büyük adetli Mercedes alımı yaparak filosuna; 65 adet Mercedes-Benz Actros 1844 LS çekici, 25 adet Axor 1840 LS çekici, 15 adet de Axor 3229 C kamyon olmak üzere toplamda 105 adet araç kattı. Araçların satışını Koluman Motorlu Araçlar gerçekleştirdi.
Süer Sülen: “Bizim için
önemli bir teslimat“
Süer Sülün törende Ulusoy Logistics şirketi yönetici ve çalışanlarına
Mercedes-Benz markasına olan güvenlerinden ötürü teşekkür etti. Sülün, “Bu teslimat bizim için büyük
bir önem taşıyor. Ulusoy Logistics,
sektör ortalamasına göre büyük filoya sahip. Bu yeni işbirliğine her iki
taraf açısından de ‘yepyeni bir kazanım’ diyebiliriz” şeklinde konuştu.
Bahadır Özbayır: “Her 3 kamyondan ikisi Mercedes oluyor”
Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır ise teslimat töreninde şunları söyledi: “Eskiden her iki araçtan
biri Mercedes-Benz diyorduk, artık
her üç araçtan ikisi Mercedes-Benz
deme noktasına geldik. Eğer bir aksi-
lik olmaz ise pazar bu yılı geçen yılla aynı oranda kapatır diye tahmin
ediyorum. Biz ise geçen yılın üstünde bir satış gerçekleştirerek rekor kırmaya devam edeceğiz. İş ortaklarımızın ve bizlerin sektöre duyduğu güven ve işbirliği bu ivmeyi pozitif yönde etkiliyor. Ulusoy Logistics de, Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası’nda ürettiğimiz
geniş ürün gamımız içerisinde ihtiyacı kapsamındaki araçlarımızı tercih
etmiştir. Etkin servis teşkilatımız ve
Mercedes-Benz Finansal Hizmetler
aracılığı ile sunduğumuz finansman
desteği müşterimizin markamızı tercihinde önemli rol oynamıştır. Başta Ulusoy Logistics şirketinin yöneticileri olmak üzere bu teslimatta emeği geçen herkese teşekkür ediyorum.
Koluman Otomotiv’i de bu yepyeni
iş birliğinin kurulmasındaki başarılarından dolayı ayrıca kutluyorum.”
Alican Ulusoy: “Maksimum verim için Meredes’i seçtik”
Törende Ulusoy Logistics adına konuşma yapan Alican Ulusoy, “Bizimle işbirliği içerisinde olan müşterilerimiz ve çözüm ortaklarımız için
‘Ulusoy’ ismi her zaman ‘güven ve
güç’ demek oldu. Bu değerler bundan sonra da yolumuzu aydınlatma-
ya devam edecek. Mercedes-Benz
ile kurduğumuz bu yeni iş ortaklığı bizler için önemli bir adım.
Mercedes-Benz ürünlerinin yüksek kalitesi tüm dünyada olduğu gibi
Türkiye’de de hepimizin kabul ettiği bir durum. Bunun yanı sıra Koluman ve Mercedes-Benz yetkililerinin
rekabetçi, hızlı ve uyumlu çalışmaları, hem satış hem de servislerinden
alınan desteğin maksimum verimde
olması sebepleriyle bu markayı tercih ettik. Biliyoruz ki Mercedes-Benz
Türk, müşterilerine en kaliteli ürünleri en avantajlı şekilde sunuyor”
dedi.
Ertunç Laçinel: “Hizmet çeşidi
en fazla olan Türk şirketiyiz”
Ulusoy Logistics Genel Müdürü Ertunç Laçinel de teslimat töreninde yaptığı konuşmada, “86 yıllık bir
ve yüzde 100 Türk sermayeli firmayız. Türkiye lojistik sektöründe bizim kadar hizmet çeşidi büyük olan
ve yüzde 100 Türk sermayeli olan
başka bir firma yok. Sektörde birçok firma el değiştiriyor. Yatırımcıların birçoğu sektörden çıkmaya
başlıyor. Biz buna rağmen yatırım
yapmaya devam ediyoruz. Yani biz
bir fondan para alıp yatırım yapmıyoruz” dedi.
ekim 2014
Yeni araçların teslimatı kapsamında gerçekleşen törene, Ulusoy Uluslararası Yatırım Holding Yönetim Kurulu Başkanı Alican Ulusoy, Yönetim Kurulu Üyesi Yıldırım Şahinkanat,
Genel Müdürü Ertunç Laçinel, Satınalma Müdürü Rıdvan Kanbak, Koluman Otomotiv Ticaret A.Ş. İstanbul Genel Müdürü Ali Saltık, Kamyon Satış Müdürü Aytekin Yeşil ile,
Mercedes-Benz Türk A.Ş.’den ise Pazarlama ve Satış Direktörü Süer Sülün, Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır ve Kamyon
Filo Satış Müdürü Alper Kurt katıldı. Ulusoy Logistics’in filosunu güçlendirmek amacı ile yaptığı bu büyük
yatırım, Mercedes-Benz Türk Finansal Hizmetler şirketi tarafından desteklendi. Mercedes-Benz Türk Finansal Hizmetler, Actros ve Axor model
araçlardan oluşan geniş filonun finansmanını sağladı.
Üye İletişim Bilgileri
ALİM OTOM.NAK.SAN.TİC.LTD.ŞTİ
Kos Bölgesi T.Ziyaeddin Akbulut Cad. No:27 Selçuklu / Konya
Telefon: 0 (332) 251 66 18 Fax : 0 (332) 248 67 66 - 0(332) 248 91 30
web : www.alimtreyler.com mail: [email protected] / [email protected]
AKSOYLU TRAYLER RÖMORK SANAYİİ VE TİCARET A.Ş.
Organize San. Bölgesi Mümtaz Zeytinoğlu Bulvarı 6. Cad. 26110 ESKiŞEHiR
Telefon : +90 (222) 236 04 51 ( 3 hat ) - 236 14 63 Faks: +90 (222) 236 14 39
[email protected] www.aksoylu.com.tr
ALİ RIZA USTA
Hacı Yusuf Mescid Mah. Ankara - Adana Çevre Yolu 4. Km (Sedirler Çıkışı) Karatay / KONYA
Telefon : +90 (332) 342 60 00 (5 Hat) Faks: +90 (332) 342 60 00 [email protected] www.alirizausta.com
AYDENİZ DORSE SAN.TİC.LTD.ŞTİ.
Büyükkayacık Mah. K.O.S. Bölgesi 7. Sok. No:23 SELÇUKLU / KONYA
Telefon : +90 (332) 251 74 91 Faks: +90 (332) 251 74 92 [email protected] www.aydenizdorse.com
EFE ENDÜSTRİ VE TİCARET A.Ş.
Ankara Asfaltı 20.km Kemalpaşa – Izmir
Telefon : +90 (232) 877 01 82 Faks: +90 (232) 877 01 91 [email protected] www.efe.com.tr
KOLUMAN OTOMOTİV ENDÜSTRİ A.Ş.
Yenice Otoyol Çıkışı - 33800 Tarsus/MERSİN Telefon : +90 (324) 651 00 20
Faks: +90 (324) 651 00 24 [email protected] www.koluman-otomotiv.koluman.com.tr
KRONE DOĞUŞ TREYLER SAN. ve TİC. A.Ş.
İbni Melek Mh. Organize Sanayi Bölgesi 2.Sk. No:1 35900 Tire / İzmir / Türkiye
Tel : +90.232.510 10 47 Fax : +90.232.513 52 20 www.krone.com.tr
MEILLER DOĞUŞ DAMPER SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.
Sakarya 1.OSB 2. Yol No:19 Arifiye/Sakarya
[email protected] Telefon: +90 (264) 275 45 56
NURSAN TREYLER
2. Organize Sanayi Bölgesi 20. Sk. No: 14 Selçuklu/KONYA
Telefon : +90 (332) 239 18 12 (pbx) Faks: +90 (332) 239 18 16 [email protected] www.nursantrailer.com
OKT TRAILER SAN. TİC. LTD. ŞTİ.
Astim Organize Sanayi Bölgesi 3.Cadde No :10 09010 AYDIN Telefon : +90 (212) 444 1 655
Faks: +90 (256) 2310516 [email protected] www.okt-trailer.com
OTOKAR OTOMOTİV VE SAVUNMA SANAYİ A.Ş.
Aydınevler mah. Dumlupınar Cad. No:24 A Blok 34855 Küçükyalı/İSTANBUL
Telefon : +90 (216) 489 29 50 Faks: +90 (216) 489 29 67 www.otokar.com.tr
ÖZ TREYLER VE DAMPER SAN.TİC.LTD.ŞTİ
Merkez Mah. Organize Cad. No: 62 Balçık köyü - Gebze/KOCAELİ
Telefon : + 90 (262) 751 50 30 (Pbx) Faks: +90 (262) 751 50 35 [email protected] www.oztreyler.com.tr
ÖZGÜL TREYLER
Konya Organize Sanayi bölgesi 12.Sokak No:14 Selçuklu - KONYA
Telefon : +90 (332) 444 13 60 (pbx) Faks: +90 (332) 239 19 67 [email protected] www.ozgul.com.tr
SERİN TREYLER
Sancak Mh. Y.İstanbul Cd. No:138 Selçuklu / KONYA
Telefon : +90 (332) 239 06 10 (Pbx) Faks: +90 (332) 239 06 13 [email protected] www.serin.com.tr
SEYİT USTA TREYLER SANAYİ VE TİC. LTD.ŞTİ.
Tuzla Mermerciler Organize Sanayi Bölgesi 2. San. Cad. No: 20 Tepeören - Tuzla/ İSTANBUL
Telefon : +90 (216) 593 91 06 / 07 / 08 Faks: :+90 (216) 593 91 09 [email protected] www.seyitusta.com
TAKDİR DORSE & DAMPER
Horozluhan Mahallesi Uzman Sanayi Sitesi Rüya Sokak No:6 KONYA
Telefon : +90 (332) 251 64 32 Faks: +90 (332) 249 22 07 [email protected] www.takdir.com.tr
TIRSAN
Osmangazi Mah. Yıldızhan Cad. 34887 Samandıra / İSTANBUL
Telefon : +90 (216) 564 02 00 Faks: +90 (216) 311 8097 [email protected] www.tirsan.com.tr
YALÇIN DORSE DAMPER SAN. TİC.
Fevzi Paşa Mah. 64. Sok. No:56 E-5 Karayolu Üzeri Değirmenköy – Silivri/İSTANBUL
Telefon : +90 (212) 735 39 49 pbx Faks: +90 (212) 735 39 45 [email protected] www.yalcindorse.com.tr