efsane geri dönüyor

EFSANE GERİ
DÖNÜYOR
Seat’ın Cupra ailesi
20’nci yasını kutluyor
GTI KULÜBÜNE HOSGELDİNİZ
Renault Koleos
kaldıgı yerden devam edecek
DÖNÜŞÜ MUHTEŞEM OLDU
SON 5 AYDA REKOR
GELEBİLİR
Otomotiv sektörü temmuz
ayında yüzde 30’luk bir düşüş
yaşadı. Pazardaki daralma ile
ilgili Toyota Türkiye CEO’su Ali
Haydar Bozkurt şöyle konuştu:
“Önümüzdeki 5 aylık süreçte bu
düşüş toparlanma sürecine girer.”
PATRON PORSCHE YENİLENDİ
4 TEST
Hyundai Elantra CRDi
Renault Talisman dCi
Hyundai i20 Active MPI
Peugeot 208 HDi
Merhaba,
m
ırı
ıld
iY
Al
Türkiye geçtiğimiz ay çok zor bir dönemden geçti. Özellikle 15 Temmuz’da
gerçekleşen hain darbe girişimi, halkın milli iradesiyle geri pskürtüldü.
Peki bu girişim otomotiv pazarını nasıl etkiledi? Bir önceki aya göre
Temmuz ayında yüzde 30 daralan otomobil ve hafif ticari araç
pazarı, bu girişimden oldukça fazla etkilediğini söylesek yalan
olmaz. Fakat sadece bu düşüşü darbe girişiminede bağlamak
bence bahane değil. Geçtiğimiz aylarda yapılması planlanan ÖTV
teşviki özellikle taksici ve ticari araç sahibi esnafı beklemeye aldı.
İstanbul’da yaklaşık 1 milyonun üzerindeki ticari araç, bu teşvik
paketini dört gözle bekliyor. Tüm bunlarla birlikte bankların konut
kredisinde faiz oranlarını yüzde 1’in altında tutması eğer otomotiv
pazarınada yansırsa, 900 bin civarında gerçekleşmesi beklenen
otomotiv pazarı yeni bir rekor kırarak 1 milyon pazarını rahatlıkla
aşabilir. Yeni bir yılda yeni bir rekor kırmak dileğiyle...
Bu ay Oto Gündem’in 21’nci sayısında neler var?
GENEL YAYIN YÖNETMENİ
Bu ay haberlerimiz arasında Renault’un Megane versiyonu
Ali YILDIRIM
sedan karoser yapısıyla tekrar Türkiye yollarına çıkıyor.
[email protected]
Tamamen Türkiye’de üretilecek olan model, tüm dünyaya
ihraç edilecek. Fransız üretici Peugeot’un yeni modelleriGÖRSEL YÖNETMEN
ni İzmir Ülkü Yarış Pisti’nde kullanma fırsatı bulduk.
Erhan KAYA
Özellikle 8 beygir güç artışı yaşayan 208 GTi, mükemmel yol tutuşuyla ön plana çıkıyor. 308
REKLAM KOORDİNATÖRÜ
GTi ise güçlü motoru 270 hp güİbrahim DAVSAN
cü ile tüm dikkatleri çekiyor.
[email protected]
Yeni sayımızda 4 farklı
otomobil testide sizleri
TEST EDİTÖRÜ
bekliyor.
Gökhan KARA
Keyifli okumalar
[email protected]
dileriz....
HABER MERKEZİ
[email protected]
[email protected]
OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ
www.otogundem.com.tr
YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ
Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a
aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve
makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz.
Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e
ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir.
HUKUK DANIŞMANI
Mehmet YILDIRIM
LS MEDYA DİJİTAL
Yeni Mahalle Salih Tamcı Caddesi
Sel Sokak No:9/6 Küçükçemece/
İSTANBUL
Mobil: 0507 302 01 22
Sabit: 0212 653 50 55
Mail: [email protected]
otogundem.com.tr Güncel
J
DENİZCİ 500
YOLLARA ÇIKIYOR
F
iat, ilk neslini 1957 yılında pazara sunduğu,
yıllar içinde 4 milyon adedin üzerinde satışla
efsaneleşen ikonik modeli Fiat 500’e özel bir versiyon hazırladı. İtalyan denizciliğinin dünyaca ünlü ismi
RivaYatçılık ile işbirliği ile oluşturulan “500 Riva”, yollara çıkmaya başladı. Riva Yatçılık’ın simgesi Aquariva
Super isimli yatın özelliklerini taşıyan “Gece Mavisi”
özel gövde rengine sahip 500 Riva,ülkemizde cabrio
karoser versiyonuyla satılıyor. 1.2 litrelik benzinli motor ve otomatik şanzıman kombinasyonuyla pazara
sunulan aracın fiyatı 84 bin 900 lira olarak belirlenmiş.
Mavi katlanabilir kumaş tavanıyla dikkat çeken araç,
kabin içinde de Riva yatlarının özelliklerini taşımasıyla
dikkat çekiyor. Riva tarafından üretilen çok özel yatlarda olduğu üzere, gösterge panelinde akça ağacı ile
özel akaju ağacının kullanılmış olması dikkat çekiyor.
Kabinde kullanılan ‘fildişi rengi’ deri koltuklar vesilesiyleyolculara tıpkı Aquariva Silver’da hissedilen konforun sunulması hedefleniyor.
Ağustos 2016
DAYANIKLILIK
REKOR GETIRDI
apon otomotiv devi Toyota, yeni nesliyle pazara damgasını
vuran Hilux ile rekorlar kırmayı sürdürüyor. Markanın
‘Kutuplardan volkanlara dünyanın en zorlu arazilerinin
durdurulamaz gücü’ olarak lanse ettiği araç, sıcak balonla
gerçekleştirilen dünya turuna önemli bir katkı sağladı. Rus
maceracı Fedor Konyukhov’un yönettiği sıcak balon, dünya
çevresini hiç durmadan 11 günde dolaşarak yeni bir dünya
rekoruna imza attı. Başarıya ulaşan bu maceranın ardında
ise resmi araç sponsoru olan Toyota ve onun pick-up modeli Hilux vardı. Bir yıldan uzun bir süredir Hilux, Rusya’daki
yolculuk hazırlıklarının tüm hazırlık aşamalarında yer aldı.
İkinci aşamada Birleşik Krallık’ta üretilen sıcak balon ve
ekipmanları Hilux’a yüklendi ve uçak ile Avustralya’ya gönderildi. Kalkış alanında balon helyum ile dolarken, Hilux
gücü kullanılarak balonun erken kalkmasının önüne geçildi. Maceranın sonundaki iniş noktasında balon yere temas
ettiğinde de balonun güvenli bir şekilde yere sabitlenmesi için
Hilux kullanıldı. Fedor Konyukhov’un balonu 11 gün boyunca havada kalarak, 34 bin 950 kilometre yol kat etti.
CAYENNE ARTIK
DAHA ZARİF
P
orsche’nin SUV pazarındaki başarılı oyuncusu
Cayenne, yeni bir versiyona kavuştu. Markanın
kullanıcılarının öneri ve yorumlarıyla geliştirdiği
özel seri, Cayenne Platinum Edition serisi ismiyle pazara
sunuluyor. Yeni seri, premium kalitenin yanında, diğer
modellerde opsiyonel olarak sunulan güvenlik ve konfor
donanımlarını da barındırıyor. Daha önce Türkiye’de
Panamera’da da sunulan bu özel seri, şimdi de Cayenne
Diesel ve Cayenne S E-Hybrid modellerinde yerini aldı.
Yeni seri, ilk bakışta spor görünümleriyle kardeşlerinden
ayrılıyor. RS Spyder tasarımlı 20 inç lastikleri, elektrikli
ayar yapılabilen deri spor koltuklar, alkantara orta paneller ve tüm koltuk başlıklarındaki Porsche armasıyla,
bu özel seri farkını ortaya koyuyor. Cayenne Diesel
Platinum Edition’da 3.0 litrelik V6 benzinli motor görev
yapıyor. 262 beygir güce sahip aracın ortalama tüketimi
6.6 litre. 416 beygirlik Cayenne S E-Hybrid ise, 3.0 litrelik V6 benzin motoruyla elektrik motorunu birleştiriyor.
Bu birlikteliğin ortalama tüketimiyse sadece 3.3 litre.
Sayı 21
otogundem.com.tr Kısa Haber
Burnunuza 50 Nissan’ınıza 500 faktör
N
issan, sevilen SUV ailesinde kullanılan karoser boyasındaki ultraviyole (UV)
koruma seviyesini açıkladı. Zorlu testler Qashqai, X-Trail ve Juke modellerinin karoser renklerinin otomobillerin ömürleri boyunca dayanacağını gösterdi.
Yılın bu döneminde dermatologların tavsiyesi, cildinizi güneşin zararlı UV ışınlarına
karşı 50 faktörlü güneş kremleri kullanmanız yönünde. Doğal güneş ışığının UV
yoğunluğunun 10 katından fazlası anlamına gelen bu değer, Nissan’ın kullandığı karoser
boyalarının 500 faktöre denk bir koruma sağlıyor. Tüm plastik malzemeler, kumaşlar
ve diğer bileşenler de gelişmiş test prosedürünü geçerek en uç sıcaklıklara da dayanıklı
olduklarını gösteriyor.
OPC Cup
nefes kesti
H
onda, yeni kampanyasıyla otomobil sahibi olmayı kolaylaştırıyor. Ağustos sonuna kadar devam edecek kampanya kapsamında Jazz ve Civic Sedan modellerinde özel kredi ve takas indirimleri uygulanıyor. Bu kapsamda 57 bin
200 liradan başlayan fiyata sahip Jazz’da 20 bin lira için 12 aylık vadede yüzde 0 faiz
veya 2 bin lira takas avantajından yararlanılabiliyor. 62 bin 400 liradan başlayan fiyata
sahip Civic Sedan satın almak isteyenlere ise kredili alımda taksit öteleme veya bin
500 lira takas fırsatı sunuluyor. Civic Sedan’da 18 ay vade için yüzde 0,92 vade oranı
uygulanırken tescili temmuzda gerçekleşecek alımlarda isteyenler ödemelerine Ocak
2017’de, ağustosta gerçekleşecek alımlardaysa Şubat 2017’de başlayabiliyor.
O
pel Türkiye ve Safari
Motorsport’un işbirliği
ile hayata geçirilen
Corsa OPC Cup’ın ilk ayağı 3031 Temmuz’da İzmit Körfez
Pisti’nde koşuldu. Şampiyonanın
birinci ayağında iş dünyasının
birbirinden iddialı ve tecrübeli
pilotları podyum için kıyasıya
rekabet ettiler. Gerçekleşen
iki yarış sonunda birincilik
kupalarını DAS Otomotiv’i temsil eden Ali Başakıncı ile Sanko
Holding Yönetim Kurulu Üyesi
Turgut Konukoğlu kaldırdı. 15
adet Corsa OPC’nin mücadele
ettiği organizasyonda araçlar özel
olarak 230 beygir güce çıkarıldı.
Ağustos 2016
Honda’da sıfır faizli kredi fırsatı
İsteyene indirim isteyene faizsiz kredi
T
oyota, ağustos kampanyasında Yaris için 6 bin lira indirimden veya 12
ay taksit seçeneği için “0” faiz uygulamasından yararlanmak mümkün
olacak. Kampanyada, Hilux için de 5 bin liralık indirim veya 4x2 ve 4x4
motor seçeneklerine göre belirlenen 12-20 aylık vade seçenekleri için de “0”
faiz alternatifi sunuluyor. Kredi kullanmak isteyenlereyse Yaris 1.33 için 17 bin
lira ve Hilux 4x2 modellerinde de 24 bin liralık 12 ay vade kullanımında da “0”
faiz uygulanacak. Hilux 4x4 Hi Cruiser AT modelinde 25 bin lira 20 ay vade
kullananlar ve Yaris Hybrid 24 bin lira 18 aylık vadeyi tercih edenler “0” faizli
kampanyadan yararlanabilecekler.
Sayı 21
otogundem.com.tr Kısa Haber
S
EyeSight donanımlı Levorg’lar satışta
ubaru mühendisleri tarafından geliştirilen stereo kamera teknolojisinin kullanıldığı
ilk ve en güvenli sistem olma özelliğini taşıyan EyeSight sürücü destek sistemi, Levorg
modellerinde de sunulmaya başlandı. Otomobil kullanıcılarına beklentilerinin ötesinde
bir sürüş deneyimi sunan Subaru’nun Sport Tourer modeli Levorg’un EyeSight ile birlikte pek
çok donanımı barındıran 1.6 GTS-S Sport Plus versiyonu 131 bin 990 lira fiyatla satışa sunuldu.
Sistem, araçlar, yayalar ve bisiklet kullanıcıları gibi hareketli nesneleri ya da raylar ve şeritler
gibi sabit nesneleri algılamak için yalnızca stereo kamera teknolojisinin kullanıldığı ilk sistem.
En iyi konsept
Otomobili
Station Wagon banttan inmeye başladı
K
O
oç Holding ve Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ortaklığıyla Türkiye’de 7
global markaya binek ve hafif ticari araç geliştirerek, üretimini gerçekleştiren
Tofaş, Egea Projesi’nin 3’üncü modeli olan Egea Station Wagon’un (SW)
üretimine ‘start’ verdi. Egea SW’nin, Türkiye’de kompakt sınıfta yerli üretim
özelliği taşıyan tek station model olduğunu belirten Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu,
şunları söyledi: “1 milyar dolarlık büyük bir yatırımla hayata geçirilen model ailesi
kapsamında, 2023 yılına kadar toplam 1.3 milyon adedin üzerinde üretim ve 10
milyar dolar ihracat hedefliyoruz. Fiat Egea Station Wagon’dan ise 2023 yılına kadar 200 bin adet üretecek, bunun da önemli bir bölümünü ihraç edeceğiz.”
İ
pel, Cenevere Otomobil Fuarı’nda tanıttığı
konsept otomobili GT
Concept ile ödüle uzandı. Araç,
2016’nın ‘En iyi Konsept Otomobili’ Seçildi. Alman Tasarım
Konseyi’nin prestijli Otomotiv
Marka Yarışması’nın konsept
kategorisinde “en iyilerin en iyisi”
ödülüne layık görüldü. Sıra dışı
tasarımı ve rafine görünümüyle
dikkat çeken GT Concept’in tarihi, Opel’in 1965 yılında tasarladığı
Avrupa’nın ilk konsept otomobili
Experimental GT’ye dayanıyor.
Tasarımcıları onu “tekerlekli
heykel” olarak tanımlıyor. 3,85
metre boyu ile GT Concept, Corsa gibi çoğu küçük otomobilden
bile daha kısa.
Giulia güvenlikten 5 yıldızı kaptı
talyan premium otomobil üreticisi Alfa Romeo’nun yeni lüks spor sedanı
Giulia, Euro NCAP çarpışma testlerine katıldı. Araç, dünyanın en önde
gelen otomobil güvenlik organizasyonlarından olan EuroNCAP’in
gerçekleştirdiği çarpışma testlerinden 5 yıldız aldı. Euro NCAP’ten yüzde
98’lik yetişkin yolcu koruma notuyla tüm zamanların en yüksek sonucunu
elde ederek başarısını tescilleyen Giulia, markanın aktif ve pasif güvenlik
alanında yüksek standartlarını net biçimde ortaya koydu. Araçta ön çarpışma
uyarısı (FCW) ve yaya tanıma fonksiyonuna sahip otonom acil durum freni
(AEB) de sunuluyor.
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.tr
Efsane gerİ
dönüyor
Ağustos 2016
Yenilik-Megane Sedan
Renault’nun üretildiği dönemde büyük
başarı kazanan otomobili Megane Sedan,
yeni nesliyle yollara çıkmaya hazırlanıyor.
Küçük Talisman olarak anılmaya başlanan
araç, tasarımıyla öne çıkıyor
Sayı 21
otogundem.com.tr
F
ransız otomotiv üreticisi Renault,
Türkiye gibi sedanların yoğun
olarak tercih edildiği ülkelerde efsane haline gelen modelini yeniden üretmeye başlıyor. Yerini Fluence modeline
bırakarak dinlenmeye çekilen Megane
Sedan, yeniden yollara çıkmak için
gün saymaya başladı. Kompakt sınıfın
başarılı modeli, markanın son dönemdeki model atağının da önemli bir
ayağını oluşturuyor. Yeni nesil Megane
HB’yle aynı yüzü taşıyan araç, markanın
orta sınıftaki amiral gemisi Talisman’ın
da tasarım öğelerini barındırıyor. Hatta
araca şimdiden küçük beden Talisman
denmeye başlandı bile…
Türkiye’de üretiliyor
Yeni Megane Sedan, segmentinde tek olan,
geniş panoramik elektrikli cam tavanıyla
bu alanda önemli bir koza da sahip. CMF
C/D platformuna sahip yeni araç, gelişmiş
konfor ve sürüş keyfi için üst segmentten
alınan özelliklere sahip. 20’den fazla ülk-
Ağustos 2016
Yenilik-Megane Sedan
ede satışa sunulacak yeni Megane Sedan,
Bursa’daki Oyak Renault Fabrikaları’nda
üretiliyor. Araç, ekim ayında Türkiye’de
satışa sunulacak.
Donanım listesi uzun
2015 sonunda yeni Megane HB ve Mart
2016’da yeni Megane Sport Tourer’ın
lansmanında sonra yeni Megane Sedan,
Megane ailesinin en yeni ve son üyesi.
Türkiye’de efsaneleşen Megane Sedan yeni
versiyonu ile yine tüketicinin beğenisini
toplayacak gibi görünüyor. Otomobilin
dinamik ve ayırt edici tasarımı, dengeli oranları ve C şeklinde LED farları ile
vurgulanıyor. Araç, arka kabin genişliği
ile segmentinde ayırt ediliyor. Araçta eller
serbest bagaj kapağı sistemi, 7 inç TFT renkli dijital ekran, 8,7 inç multimedya tablet
ekranı, R-LINK 2, Multi-Sence, Head-up
Display, Eller Serbest Park Sistemi, Aktif Acil Fren Destek Sistemi, Şerit Takip
Sistemi gibi uzun bir güvenlik ve konfor
donanım listesiyle satışa sunulacak.
Sayı 21
otogundem.com.tr
Yenilik-Megane Sedan
3 farklı dizel sunulacak
Araçta 5 ileri manuel şanzıman veya CVT vites kutusuna sahip 1.6 litre (115 beygir) ve 7 ileri EDC veya 6 ileri manuel şanzıman seçeneğiyle sunulacak 1.2 litrelik TCe (130 beygir) olmak üzere iki farklı benzinli motor
seçeneğiyle pazarda yerini alacak. Dizel motorlarsa 6 ileri manuel şanzımanla sunulan 1.5 litre dCi (90 beygir), 6 ileri manuel veya 6 ileri EDC seçeneklerine sahip 1.5 litre dCi (110 beygir) ve 6 ileri manuel şanzımanla
kombine edilen 1.6 litrelik dCi (130 beygir) seçeneklerinden oluşacak
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.tr Yenilik-Aston Martin Vanquish Zagato Coupe
Sadece 99 şanslı
zengİne özel
Aston Martin’in yeni modeli Vanquish Zagato Coupe’yi görücüye çıkardı. Araç, sadece 99 adetlik üretimiyle dikkat çekiyor.
İ
ngiliz asıllı lüks spor otomobil üreticisi Aston Martin, ünlü İtalyan tasarım merkezi Zagato ile olan
ortaklığını, yepyeni bir modelle taçlandırdı. Vanquish Zagato Coupe isimli yeni araç, Mayıs 2016’da
İtalya’nın Como Gölü’nde yer alan prestijli Concorso
d’Eleganza Villa d’Este’de, lüks otombil tutkunlarıyla
buluştu. Markanın İngiltere Gaydon’daki üretim te-
Ağustos 2016
sisinde yoğun müşteri talebi üzerine, 99 adet mod- has lüks anlayışını ortaya çıkaran tasarımların en güzel
elin üretimine başlandı. Otomobil 2017 yılının ilk örneklerden biri. Şu anda 10 milyon euronun üstünde
çeyreğinde müşterilere teslim edilmeye başlanacak.
bir değere sahip, kuvvetli hatlarıyla ünlü 1960 model
5’inci model oldu
yüksek performans yarış arabası DB4 GT Zagato ile
50 yılı aşkın bir işbirliğinin ürünü olan 5’inci oto- başlayan iş birliği, 1986’da V8 Vantage Zagato, 2002’de
mobil olan Vanquish Zagato Coupe, çekici sportif DB7 Vantage Zagato ve sonrasında 2011 model V12
tasarımıyla dikkat çekiyor. Araç, markanın kendine Vantage Zagato ile devam etti.
Sayı 21
otogundem.com.tr Yenilik-Aston Martin Vanquish Zagato Coupe
600 beygirlik V12
Aston Martin’in geliştirilmiş 600 beygir güç üreten 6.0 litrelik V12 motoruyla
donatılan araç, 0’dan saatte 60 mile (96 km/s) 3,5 saniyede ulaşıyor. Yüksek
performansı benzersiz bir süspansiyon tasarımıyla birleştiren araç, eşsiz bir
GT sürüş deneyimi vadediyor. Tümüyle karbon fiberden üretilen kaportada,
büyük tek parça panellerin kullanımıyla gövdedeki bağlantı çizgileri büyük
oranda azaltılmış. Diğer tasarım detayları arasında ise Aston Martin Vulcan’ın
‘bladed (kanatlı)’ LED teknolojisinin kullanıldığı Zagato’nun klasik arka
görünümünü yansıtan yeni yuvarlak kuyruk lambaları yer alırken, yan aynalar
ise One-77’de kullanılan yan aynaları anımsatıyor.
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.tr
Lansman-Peugeot 308 GTi
GTi kulübüne
hoşgeldİnİz
LANSMAN-İZMİR ÜLKÜ YARIŞ PİSTİ:
GÖKHAN KARA
Ağustos 2016
Peugeot, 22 yılı geride
bırakan GTi efsanesini
yeniden alevlendirdi.
Daha önce 208
GTi ile pazarı
hareketlendiren
marka, güçlenen 208
ile birlikte 308 GTi’ı
da yollara çıkarıyor
Sayı 21
otogundem.com.tr
F
ransız otomotiv üreticisi Peugeot, sporcu kimliğini
ön plana çıkaran yeni modellerini pazara sundu.
Markanın 1984 yılında 205 GTi ile başlayan hothatch
(ateşli hatchback) akımı, günümüzde de 208 ve 308 GTi
modelleriyle devam ediyor. Her iki GTi modelinin ortak
özelliği markanın yarış departmanı olan Peugeot Sport
imzasını taşıyor olması. Buna rağmen iki model de
yüksek performansı düşük tüketim ve emisyon değeriyle
harmanlamayı başarıyor.
270 BEYGİRLİK BENZİNLİ
Markanın yeni sporcusu 308 GTi by Peugeot Sport, tüm
devirlerde canlı ve istekli çalışan motoru, özel egzoz sesi,
özel olarak ayarlanmış yürüyen aksam ve şasisi, güçlü
frenleri, Peugeot i-Cockpit’i ve sportif koltuklarıyla tam
bir sporcu olduğunu kanıtlıyor. 139 bin liralık fiyatıyla
rakiplerinden uygun bir fiyatla yollara çıkan aracın 1.6
litrelik turbo beslemeli motor, dövme alüminyum alaşımlı
pistonlar, takviyeli bağlantı kolları, polimer malzemeden
biyel yatakları ve tüm diğer bileşenleriyle adeta yarış
koşulları için hazırlanmış izlenimi veriyor.
88 BİN TL’YE GTI PERFORMANSI
FIYAT RAKIPLERDEN UYGUN
Ağustos 2016
Daha önce RCZ R modelinde de kullanılan benzinli
ünite, 270 beygir güç ve 330 nm tork üretiyor. Gücünü 6
ileri manuel şanzımanla ön tekerleklere ileten motor, litre
başına 169 beygir güç üretmeyi başarıyor. Kısaltılan son
dişli oranıyla daha atak bir yapıya sahip olan araç, 0-100
km/s ivmelenmesini 6 saniyede tamamlıyor. Saatte 250
kilometrelik hıza ulaşabilen araç, 1 kilometrelik mesafeyi
de 25,3 saniyede geride bırakabiliyor. 1.2 tonluk otomobilin
ağırlık/güç oranıysa sadece 4,46 kg/beygir.
Lansman-Peugeot 308 GTi
amortisörler, viraj denge çubukları, geliştirilmiş ön ve
arka taşıyıcı rijitliği kadar amortisörler de Peugeot Sport
imzasını taşıyor. Ayrıca 208 GTi’da artık ön akstaki tork
dağılımını lastiklerin tutunma seviyesine göre ayarlayan
Torsen Kilitli Diferansiyel de yerini aldı. Fırtına boyalı ve
mat vernikli 18 inçlik jantların içerisinde, Peugeot Sport
imzasına sahip önde hava kanallı 323 milimetre, arkada da
249 milimetrelik disklere veriliyor.
Peugeot Sport imzasıyla pazara sunulan araçlar, küçük
hacimli benzinli motorlarına rağmen, sınıflarının en güçlü
sporcuları arasına girmeyi başarıyor. 88 bin 400 liradan
pazara sunulan araçta, çift renk için 9 bin lira daha ödemek
gerekiyor. Markanın küçük sporcusu 208 GTi by Peugeot
Sport, sahip olduğu şasi dinamikleriyle net ve keskin bir
sürüş karakteristiği sunuyor.
KİLİTLİ DİFERANSİYELE KAVUSTU
Araca özel olarak geliştirilen yaylar, kalibrasyonu yapılan
Sayı 21
otogundem.com.tr
Lansman-Peugeot 308 GTi
8 BEYGİR GÜÇLENDİ
Motorda yapılan iyileştirmeler güç ve tork değerindeki artışı beraberinde getiriyor. Yapılan
iyileştirmeler sonucu güç 8 beygir ve tork ise 25 nm artmış durumda. Bir başka deyişle araçta
görev yapan 1.6 litrelik turbo beslemeli ünite, artık 208 beygir güç ve 300 nm tork üretiyor. 1.6
THP benzinli motorun egzoz sistemi yeniden ayarlanırken, motor hangi devirde olursa olsun gaz
pedalına basılmasıyla tok ve güçlü bir ses üreterek sportif sürüşleri akustik olarak da destekliyor.
6 ileri manuel şanzımanla kombine edilen motor, 1160 kilogramlık aracı 0’dan 100 km/s sürate
6.5 saniyede (-0,3 saniye) ulaştırıyor. Aracın 230 km/s’lik maksimum hızıysa değişmemiş. Araç,
1 kilometrelik mesafeyiyse 26,5 saniyede (-0,5 saniye) tamamlıyor. Yüksek performansa rağmen
208 GTi’nin ortalama tüketimiyse sadece 5.4 litre.
Pistlere uygun tasarlanmışlar
İzmir Ülkü Yarış Pisti’nde kullandığımız otomobiller,
performansı kadar yol tutuşlarıyla da beğenemizi
kazandı. Pistte daha dinamik bir etkiye sahip olan
208 GTi, başarılı çekişi ve izinden çıkmamak için
direnen yürüyen aksamıyla öne çıktı. 308 GTi ise,
yüksek gücüyle etkili bir hızlanma perforsansı
sunuyor. Yol tutuş konusunda küçük kardeşine yakın
bir izlenim oluşturan araç, etkileyici motor sesi ve
sürüşüyle beğenimizi kazandı. Her iki otomobilin de
frenler mükemmele yakın.
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.tr
Lansman-Peugeot 2008-208
LANSMAN-İZMİR ÜLKÜ YARIŞ PİSTİ:
GÖKHAN KARA
Fransız otomotiv
üreticisi Peugeot,
yeni 2008
ile SUV’ları
aratmayan bir
tasarıma kavuştu.
Çok daha şık
görünmeyi başaran
aracın ürün
gamında tasarruf
uzmanı benzinli
motor da var
Crossover’dan
SUV’a geçiş yaptı
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.tr
Şehiriçi Güvenlik Sistemi
ve Otomatik Park Sistemi
gibi sınıfında az görülen
ekipmanlar da sunuluyor.
Markanın ödüllü motor 1.6
litrelik PureTech, artık 2008
ürün gamına eklendi. Bu
motorun ortalama tüketimi sadece 4.6 litre olarak
belirlenmiş. Tam otomatik
EAT6 şanzımanla sunu-
P
eugeot, B sınıfındaki crossover modeli 2008’i yeniledi.
Yeni tasarımıyla artık çok daha fazla SUV modellere
benzeyen 2008, bunu düz inen burun tasarımı ve yüksek motor kaputuna borçlu. Şık tasarımıyla gözünü zirveye
çeviren araçta artık Ultimate Kırmızı gövde rengi de sunuluyor. Araç, 74 bin 400 liradan başlayan fiyatlarla showroom’larda
yerini aldı. Araçta kullanılan “Peugeot i-Cockpit”, 2008’in
sezgisel, keskin, esnek ve güvenli sürüş karakterini vurguluyor. Grip Control adaptif çekiş kontrol sistemi, aracın farklı
zeminlerde sürüş kabiliyetini ve güvenliğini artırıyor.
Lansman-Peugeot 2008-208
Bu yeni donanım seviyesi, yeni özellikleri ile araca daha
sportif ve daha zarif bir görünüm kazandırıyor. GT Line
özgün ve siyah lake 17 inçlik Eridan jantlarla kendini gösteriyor. Standart versiyonlarda krom olarak tercih edilen
ızgara çerçevesi, sis lambası kapakları, yan ayna kapakları ve
tavan barı gibi detaylar GT Line’da siyah olarak kullanılıyor.
Siyah krom ızgara kırmızı Peugeot logosuyla süslenirken,
GT Line logoları ise hem ön çamurlukların üzerinde hem
de bagaj kapağında gururla sergileniyor. Aracın bagaj hacmi, 410 ile 1400 litre arasında değişiyor. Bagaj zemininin
altındaysa 22 litrelik ek bir yükleme alanı bulunuyor.
lan motor, 110 beygir güç
üretiyor. Bu motorla birlikte
araç 1.6 e-HDi ve ETG6 olmak üzere üç farklı motor,
şanzıman seçeneği ile satışa
sunulacak.
2008: GT LINE
Yeni 2008, ürün gamına yeni
katılan ‘GT Line’ donanım
seviyesi ile segmentinin
MIRROR LINK DONANIMLAR ARASINDA
Yeni 2008’de, Mirror Link sistemi üzerinde geliştirilen standartlarına yeni bir bakış
Mirror Screen ve Apple Carplay, geri görüş kamerası, Aktif açısı getirmeye hedefliyor.
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.tr
Lansman-Peugeot 2008-208
TAM OTOMATİK 208
Markanın B segmentindeki
başarılı oyuncusu 208, artık
tam otomatik vites seçeneğine
kavuşuyor. Araçta sunulmaya
başlanan 110 beygirlik 1.2
PureTech, markanın yeni
şanzımanı EAT6 ile birlikte
sunuluyor. 4.5 litrelik ortalama
tüketim değeriyle dikkat çeken
bu seçenek, GT Line paketiyle
satışa sunuluyor. Bu versiyon,
GTi modelinin sportif tasarım
detaylarına sahip.
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.tr Lansman-Honda HR-V
Dönüşü
muhteşem oldu
Honda’nın başarılı crossover modeli HR-V, 9 yıllık
aranın ardından tekrar yollara çıktı. Yeni nesil benzinli
ve dizel motorlarla dikkat çeken araç, zengin güvenlik
ve konfor donanımlarıyla öne çıkıyor
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.tr Lansman-Honda HR-V
J
apon otomotiv devi Honda, 1999 yılında crossover
pazarına dikkat çekici bir modelle giriş yapmıştı. Markanın
HR-V ismini verdiği model, küçük hacimli benzinli motor, otomatik vites ve 3 kapı gibi seçeneklerle başarılı bir satış
grafiğine ulaştı. Üretimin 2007 yılına kadar devam eden araç,
aradan geçen 9 yılın ardından tekrar yollara çıkmaya başladı.
Yeni tasarımı ve gelişmiş donanımıyla öne çıkan yeni araç,
güçlü motor seçenekleriyle pazara sunuldu. Honda’nın yeni
HR-V için belirlediği başlangıç fiyatı ise 89 bin 900 lira.
yle bir araya getirmiş. Yüksek oturma pozisyonu ve SUV
sağlamlığını etkileyici ve heyecan uyandıran tasarımla
aynı potada eritmeyi hedeflediklerini ifade eden Honda
HR-V Tasarım Proje Lideri Masaki Kobayashi, “Bu nedenle
heyecanlandıran ve sağlamlık hissi uyandıran bir iç mekan
tasarımı gerçekleştirdik. Bunu yaparken de ferah ve son
derece kaliteli bir ambiyans oluşturduk” dedi.
ŞIK TASARIM GÜÇLÜ DURUŞ
Kendine özgü karakteristik bir görünüme sahip olan araç,
YÜKSEK OTURMA POZİSYONU
Honda ailesinin bir üyesi olduğunu da gizlemiyor. Parlak siMarkanın tasarımcıları, yeni araçta bir coupenin şık ve yah rengiyle şık ve güçlü bir karaktere vurgu yapan ön ızgara
akıcı çizgilerini bir SUV’nin kullanışlı ve güçlü karakteri- aynı zamanda kalite algısını da yükseltiyor. C sütununa gi-
Ağustos 2016
zlenen arka kapı kollarıyla tamamlanan coupe benzeri siluetiyle yeni HR-V dinamik ve sportif bir görünüme sahip.
Yan gövde boyunca önden arkaya doğru yükselerek uzanan
belirgin ve keskin hat güçlü duruşu ve sportifliği vurguluyor. Honda tasarımcıları aracı tasarlarken güven veren ve
sağlam bir duruş elde etmek için özen gösterdi. Derin oyuklu gövde panelleri ve kaslı tampon tasarımları güven veren
daha büyük SUV’lardaki güçlü duruşu beraberinde getiriyor. Aracın iç mekanı da tamamen yeni. İç mekan yapısıyla
MPV segmentine has genişlik ve kullanışlılık özelliklerini
crossover segmentine taşıyan araç, aynı zamanda son derece
atak ve dinamik bir his uyandırıyor.
Sayı 21
otogundem.com.tr Lansman-Honda HR-V
453 LİTRELİK BAGAJ
Ortalama bir sedan ile kıyaslandığında
100 milimetre kadar daha yüksek olan göz
hizası sayesinde güven duygusunu arttıran
HR-V, aynı zamanda geniş görüş açısıyla
sürüş güvenliğine de katkı sağlıyor. Yüksek zemin ve oturma pozisyonu sayesinde biniş-inişler de kolaylaşıyor. Araçta
kullanılan Sihirli Koltuklar, iç mekanda
kullanışlılığı artırıyor. 60:40 oranında iki
parça halinde katlanan arka koltuklar
farklı kullanım imkanları ve bununla
birlikte son derece fonksiyonel bir iç me-
kan sunuyor. Koltukları yatırarak
1.845 milimetre uzunluğunda tamamen düz bir yükleme zemini
elde etmek mümkün. Üstelik ön
yolcu koltuğu da katlandığında
bu uzunluk 2 bin 445 milimetreye kadar uzayabiliyor. Geniş
iç mekanıyla dikkat çeken aracın
yolcuları sınıf lideri baş, bacak
ve omuz mesafesinin keyfini
sürerken, 453 litrelik bagaj arka
koltukların katlanmasıyla 1.026
litreye kadar çıkıyor.
BENZİNLİ VE DİZEL
Yeni model Türkiye’ye dizel ve
benzinli olmak üzere iki motor
seçeneğiyle sunuluyor. 1.5 litre
benzinli ünite, 130 beygir güç ve
155 nm tork üretiyor. 6 ileri manuel ve CVT (kademesiz) otomatik şanzıman seçeneklerini
sahip olan bu yeni motor, manuel
şanzımanla aracı 0’dan 100 km/s
sürate, saniyede ulaştırıyor. Bu
Ağustos 2016
versiyonun maksimum hızıysa saatte 192
kilometre. Benzinli üniteyle HR-V’nin
ortalama tüketimi versiyon ve şanzımana
göre 5.2 ile 5.7 litre arasında değişiyor.
1.6 litrelik dizel motorsa 120 beygir güç
ve 300 nm torka sahip. Sadece 6 ileri
manuel şanzımanla sunulan araç, 0-100
km/s ivmelenmesini 10 saniyede tamamlayabiliyor. Saatte 192 kilometre sürate
ulaşan dizel motorlu versiyonun ortalama tüketimiyse 4 litre olarak belirlenmiş.
Sayı 21
otogundem.com.tr Lansman-Honda HR-V
DONANIMDA YOK YOK
Aracın baz donanımında bile 6 hava yastığı, araç denge kontrol sistemi, yokuşta kalkış desteği, lastik basınç ikaz sistemi,
şehir içi aktif fren sistemi, start/stop sistemi, otomatik farlar, otomatik klima, gündüz farları ve 16 inç alaşım jantlar
yer alıyor. Üst donanımlardaysa çarpışma uyarı sistemi, şerit takip uyarı sistemi, trafik işareti tanıma sistemi, akıllı hız
sabitleyici, anahtarsız giriş ve çalıştırma, 7 inç dokunmatik ekranlı Honda Connect multimedya sistemi, navigasyon,
HDMI girişi, geri görüş kamerası, ön/arka park sensörü, ısıtmalı ön koltuklar, LED gündüz farları, deri-kumaş döşeme,
açılabilir panoramik cam tavan ve 17 inç alaşım jantlar sunuluyor.
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.tr
Yenilik-Renault Koleos
KOLEOS ARTIK
ÇOK DAHA İDDİALI
Fransız otomotiv üreticisi Renault, yeni
nesil Koleos ile orta sınıf SUV pazarına
geri dönüyor. Vergi avantajlı dizel motor
ve 4 tekerlekten çekiş sistemi seçeneği,
aracın sportif tasarım kadar çekici
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.tr
a
R
Yenilik-Renault Koleos
snjsıkfnaıosfnasjnfaıkj asnjsıkfnaıosfnasjnfaıkj asnjsıkfnaıosfnasjnfaıkj asnjsıkfnaıosfnasjnfaıkj asnjsıkfnaıosfnasjnfaıkj
asnjsıkfnaıosfnasjnfaıkj
asnjsıkfnaıosfnasjnfaıkj
enault, orta sınıf
SUV pazarına, asnjsıkfnaıosfnasjnfaıkj
uzun göstererek dinamizm
ile zarafet ka-
baştan aşağı yenilediği Koleos
ile güçlü bir geri dönüş yapmaya hazırlanıyor. Markanın yeni tasarım
anlaşıyla şekillendirilen araç, sportif
duruşu ve pek çok rakibine oranla yerden
daha yüksekte olan kabiniyle çok daha dikkat çekici bir otomobil haline getirilmiş.
TALISMAN’DAN İZLER
Araçta, markanın yepyeni D sedanı Talisman ile benzer tasarım özellikleri hemen
farkediliyor. Bu iki modelin dış kısımları
paralel biçimde tasarlanmış. Sıra dışı ön
tasarımı ve geniş, krom ızgara üzerinde
yükselen marka logosu ilk göze çarpan detaylar. Otomobilin kaputunun sahip olduğu
çizgiler ve krom detaylar otomobilin güçlü
tasarımına katkı sağlıyor. Ön farlardan yan
kanatlara kadar uzanan ve ön kısmı daha
Ağustos 2016
tan şeritler de göze çarpan diğer ayrıntılar.
Aracın arka kısmında ise geniş çaplı yatay
farlar ve tamponun alt kısmındaki krom
detaylı ikili egzoz çıkışı dikkat çekici.
Aracın 210 milimetrelik yerden yüksekliği
de sınıfının en iyi değerlerinden.
DİZ MESAFESİNDE LİDER
4.67 metrelik uzunluğu, 1.84 metrelik
genişliği ve 2.7 metrelik aks aralığıyla
sınıfının iri modellerinden olan araç,
markanın verilerine göre sınıfının üzerinde bir iç mekan alanı vadediyor. Verilen
bilgiye göre, 289 milimetrelik arka diz mesafesi, sınıfının en iyi değeri. Aracın 600 litrelik bagaj hacmi fazlasıyla cömert. Araçta
11 litrelik torpido gözü ve orta konsoldaki
7 litrelik bölümle birlikte toplam 35 litrelik
saklama alanı oluşturulmuş.
Sayı 21
otogundem.com.tr
Yenilik-Renault Koleos
SON ÇEYREKTE GELİYOR
4 tekerlekten çekiş sistemine sahip araç, yılın son çeyreğinde Türkiye
pazarına sunulacak. Türkiye’de araç Touch ve Icon olmak üzere 2 ekipman
seviyesi ve 2 dizel motor seçeneğine sahip olacak. 2 litrelik dCi motor, 175
beygir gücünde (380 nm tork) ve X-tronic otomatik şanzımanla sunuluyor. 1.6 litrelik dizel versiyon ise 130 beygir güç ve 320 nm tork üretiyor.
Manuel ve X-tronic otomatik şanzıman seçeneğine sahip bu seçeneğin
Türkiye’de ağırlıklı olarak tercih edileceğini söylemek yanlış olmaz.
Aybar: Bu segment hızla büyüyor
Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar,
Koleos’un dahil olduğu D-SUV segmentinin
Türkiye pazarında en dinamik segmentlerden
biri olduğunu söyledi. Bu seğmentin toplam
binek pazarının yaklaşık yüzde 3,5’unu,
D segmentinin ise yüzde 24’ünü temsil
ettiğini vurgulayan Aybar, “Bu rakamların
geçtiğimiz yıl yüzde 2 (toplam binek içinde)
ve yüzde 18 (D segmenti içinde) olduğunu
hatırladığımızda segmentin gelişim ve dinamizm trendi de açıkça ortaya çıkıyor. Son
3 yılda 3 katı büyüme gerçekleştirmiş D-SUV
segmentinde markalar, amiral gemisi prestijli
modelleri ile rekabet ediyorlar. Aracın fiyatını
ise satışa sunacağımız 2016 son çeyrekte
açıklayacağız” dedi.
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.tr
Yenilik-DS 4 Crossback
DS AİLESI YENİ
YÜZÜYLE YOLLARDA
Premium otomobil üreticisi DS, yenilediği DS 4 ve onun crossover versiyonu olan DS 4
Crossback’i satışa sundu. Araçlarda tam otomatik şanzımanlı 1.6 litre dizel motor kullanılıyor
F
ransız PSA (Peugeot, Citroen, DS)
Grubu’nun premium kanadını
oluşturan DS, yeni modelleriyle
Türkiye yollarına çıkmaya başladı. Citroen’den ayrılarak tek başına bir marka
haline gelen DS, kompakt sınıftaki modelleri DS 4 ve DS 4 Crossback’i Türkiye’de satışa sundu. Marka, yeni DS 4
için 104 bin 550, Crossback versiyonu
için ise 110 bin 50 liralık
başlangıç fiyatı belirlemiş.
pozisyonuyla dikkat çekiyor. Türkiye’de
verimliliği ve düşük yakıt tüketimi ile
ön plana çıkan 1.6 litrelik BlueHdi dizel motorla satılan araçlar, tam otomatik
EAT6 şanzımanla sunuluyor. 120 beygir
güç ve 300 nm tork üreten dizel ünite,
DS 4 modelinde 3.9 litrelik ortalama tüketime sahip.
125 BİN ADET SATTI
Avrupa pazarında 2011
yılından bu yana 125 bin
adetten daha fazla satılarak başarılı bir çizgi yakalayan DS 4, yenilenen tasarımıyla daha çekici hale
getirilmiş. Seriye eklenen
yeni versiyon olan Crossback ise, adından da anlaşılacağı gibi crossover görünümü ve yüksek sürüş
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.tr
Yenilik-DS 4 Crossback
30 MİLİMETRE DAHA YÜKSEK
Avrupa’da kompakt sınıftaki araçların yaklaşık
yüzde 30’u crossover modellerden oluşuyor. DS
4 Crossback versiyonuyla bu sınıfa giriş yapan
marka, konfor ve lüks özellikleriyle iddialı. DS
4 modelinden 30 milimetre daha yüksek olan
Crossback, krom tavan rayları, siyah renkli alaşım jantları ve siyah arka spoyleri ile “Her yere
gidebilecek, maceracı” bir araç olduğunu gözler
önüne açıkça seriyor...
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.tr
20
ATEŞLİ İSPANYOL
Haber-Cupra 20 yaşında
YA
ŞIN
DA
Seat’ın sporcu modellerini adlandırdığı Cupra serisi, 20 yılı geride barıktı. Ibize ve Leon
modellerinde sunulan bu seri, hothacth sınıfının da en iddialı oyuncuları arasında
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.tr
İ
spanyol otomotiv üreticisi Seat,
spor otomobil tutkunları için
geliştirdiği Cupra versiyonlarında
20’nci yılını kutluyor. Markanın Leon
ve Ibiza modellerinde sunduğu ve
gerçek bir spor otomobilin vadettiği
yüksek performansın keyfini günlük
hayatta uyarlayan Cupra versiyonları,
hala sınıfının en iddialı sporcuları
konumunda.
TUTKU 1996’DA BAŞLADI
Seat, 1996 yılında, Ibiza Kit Car ile
2 litre kategorisinde Dünya Ralli
Şampiyonası’nı
kazanmasının
ardından en çok gurur duyduğu
genetik özelliklerinden yarış tutkusunu
daha da ileriye taşımaya karar verdi.
Bu tutku, tüketicilere gerçek bir spor
otomobil performansına sahip yol
otomobili sunmayı amaçlayan ve
Ağustos 2016
Haber-Cupra 20 yaşında
devrim niteliğinde bir girişim olan
Cupra konseptini hayata geçirdi. Bu
girişime, Cup (Kupa) ve Racing (Yarış)
konseptlerinin birleşiminden türetilen
bir isim verildi. Ve Cupra, markanın
sportif karakterini belirleyen temsilcisi
haline geldi.
AYRILMAZ PARÇASI
Bu yıl yeni Leon Cupra 290’ın
tanıtımıyla eş zamanlı olarak bu
konsept de 20’nci yılına giriyor. Bu
ailenin bütün üyeleri, dinamik yol
tutuşu, azami performans, çekici
tasarımıyla öne çıkıyor. Markanın
Başkanı Luca de Meo, “Cupra konsepti
şirket kimliğimizin ayrılmaz bir
parçası olan sportif duruşla eş anlamlı
hale geldi. Cupra’da direksiyon başına
geçen tüketiciler, üstün performansın
keyfini çıkarıyor” dedi.
Sayı 21
otogundem.com.tr
Haber-Cupra 20 yaşında
Ibiza Cupra’nın 20 yılı
Ibiza Cupra 2.0 16V (1996 - İkinci nesil)
Cupra adını taşıyan ilk Seat modeli 1996 yılında piyasaya sunuldu. 150 beygir gücüne sahip motorun
kullanıldığı Kit Car, çekici tasarımı ve güçlendirilmiş
sportifliğiyle dikkat çekmeyi başardı. Kalkıştan saatte
100 kilometre hıza 8,3 saniyede ulaşıyordu ve azami
hızı da 216 km/s’ydi.
Ibiza Cupra 1.8 20 VT (2000 - İkinci nesil)
Seat, kalkıştan saatte 100 kilometre hıza 7,9 saniyede
ulaşan ve saatte 218 kilometre azami hıza sahip olan bu
versiyonu 156 beygir gücündeki motorla 2000 yılında
piyasaya sundu. İlk kez bu sınıfta ESC (elektronik stabilite kontrolü) sistemi kullanıldı.
Ibiza Cupra R 1.8 20VT (2000 - İkinci nesil)
Bu Cupra versiyonu 180 beygir gücüne ve saatte 225
kilometre azami hıza sahipti ve kalkıştan saatte 100 kilometre hıza yalnızca 7,2 saniyede ulaşıyordu.
Ibiza Cupra 1.9 TDI (2004 - Üçüncü nesil)
hıza ve kalkıştan saatte 100 kilometreye de 7,6 saniyede saatte 100 kilometre hıza ulaşma süresi yalnızca 6,7
2004 yılında piyasaya sunulan Ibiza Cupra’nın dördüncü ulaşıyordu.
saniye ve azami hızı da saatte 235 kilometre.
versiyonu, segmentinin en güçlü dizel modeli oldu. Ibiza Cupra 1.8 20VT (2004 - Üçüncü nesil)
160 beygir gücündeki araç, saatte 220 kilometre azami 180 beygir gücünde motora sahip olan bu model,
kalkıştan saatte 100 kilometre hıza yalnızca 7,3 saniyede ulaşarak sınıfının en hızlı otomobili oldu. Azami
hızı da saatte 230 kilometreydi.
Ibiza Cupra 1.4 TSI (2009 - Dördüncü nesil)
2009 yılında satışa sunulan bu modelin en büyük özelliği
yüksek performanslı 180 beygir gücündeki benzinli
turbo motor ve 7 ileri DSG şanzıman oldu. Azami hızı
saatte 225 kilometre ve kalkıştan saatte 100 kilometre
hıza ulaşma süresi ise 7,2 saniyeydi.
Ibiza Cupra 1.8 TSI (2015 - Dördüncü nesil)
192 beygir güce sahip motor ile Ibiza Cupra’nın kalkıştan
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.tr
Haber-Cupra 20 yaşında
saatte 100 kilometre hıza sadece 6,2 saniyede
ulaşabilmesiyle tam bir spor otomobil karakteri
taşıyordu.
Leon Cupra 2.0 TSI (2014 - Üçüncü nesil)
İlk etapta 265 ve 280 beygir gücüne sahip versiyonlarla gelen üçüncü nesil Leon Cupra, başarılı
İspanyol kompakt serinin tartışmasız amiral
gemisi oldu. Araçta DCC adaptif şasi kontrol,
ön diferansiyel kilidi, progresif direksiyon, Cupra Sürüş Profili ve standart full LED farlar gibi
en gelişmiş teknolojiler yatıyor.
Leon Cupra 2.0 TSI (2016 - Üçüncü nesil)
İlave 10 beygir gücü ve Cupra modellerinin
sportifliği, özellikleri ve performansına ek olarak
yeni sportif egzoz sistemi ve daha geniş tork
aralığı sayesinde Leon, özellikle de markanın
bugüne kadarki en güçlü seri üretim modeli
olmasıyla çekiciliğini devam ettiriyor.
Leon
hip 1.8 20 VT motor kullanıldı. Azami hızı saatte 242
kilometre ve kalkıştan saatte 100 kilometre hıza ulaşma
Leon Cupra 2.8 V6 4 (2000 - Birinci nesil)
Atmosferik V6 motora sahip araç, 204 beygirlik gücü süresi ise 6,9 saniye.
sayesinde saatte 235 kilometre azami hıza ulaşabiliyor ve Leon Cupra 2.0 TSI (2006 - İkinci nesil)
kalkıştan saatte 100 kilometre hıza ise yalnızca 7,3 sani- 240 beygir gücüne sahip 2.0 TSI motorun kalkıştan
yede çıkıyordu. İç mekanda standart donanım olarak saatte 100 kilometre hıza ulaşma süresi 6,4 saniye, azami hızı da saatte 250 kilometreydi. Cupra R’nin 2009
Recaro koltuklar kullanıldı.
yılındaki lansmanına kadar en hızlı Seat seri üretim
Leon Cupra R 1.8 20VT (2002 - Birinci nesil)
Dört çeker sürüş sisteminin kullanmasıyla öne çıktı. modeli olma unvanını taşıdı.
210 beygir gücündeki motor sayesinde azami hızı da Leon Cupra R 2.0 TSI (2009 - İkinci nesil)
saatte 237 kilometre ve kalkıştan saatte 100 kilometre Piyasaya sunulduğu 2009 yılında bu 265 beygir
gücündeki model, marka tarihinin en güçlüsü oldu.
hıza ulaşma süresi ise 7,2 saniye.
XDS (elektronik diferansiyel kilidi) ile donatılan
Leon Cupra R 1.8 20VT (2003 - Birinci nesil)
2003 yılında sunulan bu modelde 225 beygir gücüne sa- araç, saatte 250 kilometrelik azami hızı ve kalkıştan
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.tr
Yenilik-Porsche Panamera
PATRONLARIN
PORSCHE’Sİ
YENİLENDİ
Porsche’nin tek sedan modeli olan Panamera,
yenilenen tasarımı ve geliştirilen sportif sürüşüyle
yılın son çeyreğinde Türkiye’ye gelecek.
Fiyatıysa 285 bin eurodan başlıyor
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.tr
A
lman lüks otomobil üreticisi
Porsche, ilk spor sedan modeli
Panamera’yı yeniledi. Daha sportif özellikler kazandırılan araç, küçük
dokunuşlarla çok daha şık görünmeyi
başarıyor. Markanın değişiyle, ‘gerçek
bir spor otomobilin performansını lüks
büyük otomobilin konforuyla birleştiren’
yeni araç, ekim ayından itibaren Türkiye’de
satışa sunulacak.
SİPARİŞLER ALINIYOR
Siparişleri alınmaya başlanan araçlardan
Panamera 4S’in başlangıç fiyatı 285 bin
euro, 4S Diesel’in 295 bin euro, Turbo’nun
ise 410 bin euro olarak belirlenmiş.
Panamera’nın ikinci nesli, lüks sınıfta performans simgesi olmaya hazırlanıyor. Yeni
aracın motorları ve şanzımanı yeniden
tasarlanmış, şasisi daha da mükemmel
hale getirilmiş. Yeni Panamera’da, arka
aks yönlendirme, aktif dönüş dengeleme
Yenilik-Porsche Panamera
ve üç odalı hava süspansiyonu gibi yeni
özelliklerle sunulacak.
911’İN TASARIM DİLİ
Dinamik orantıları, vurgulu omuzları,
atletik kanatları ve arkada 20 milimetre
alçaltılan tavan çizgisiyle araç, markanın
tasarım ikonu 911 ile de tarz açısından
bir bağ kuruyor. Aracın iç mekanındaysa
Porsche Advanced Cockpit isimli yeni
bir tasarım ve sistem görev yapıyor. Bu
sayede klasik sabit tuşlar ve konvansiyonel göstergeler önemli ölçüde azaltılmış.
Bunların yerine dokunmaya duyarlı paneller ve sürücünün yanı sıra hem ön hem
arkadaki yolcular için kişiye özel ayarlanabilir ekranlar kullanılıyor. Yeni kokpit
tasarımı, analog dünyayı hareketliliğin
dijitalliğine dönüştürüyor. Gösterge panelinin ortasında yer alan takometre,
1995 Porsche 356 A’ya bir saygı duruşu
niteliğinde.
306 KİLOMETRE HIZ
Araçta 1’i dizel omka üzere toplam 3 farklı motor seçeneği yer alıyor. Tamamı 4 tekerlekten çekiş sistemiyle sunulan motorlarda yeni sekiz vitesli Porsche çift kavramalı
şanzıman (PDK) kullanılıyor. 4 litrelik çift turbo beslemeli V8 motora sahip Panamera
Turbo, 550 beygir güç ve 700 nm tork üretiyor. Bu sayede araç, 0’dan 100 km/s sürate
3,8 saniyede (Sport Chrono Paketi ile 3,6 saniye) ulaşıyor. Maksimim hız da saatte 306
kilometre. Panamera 4 S’te 2.9 litrelik çift turbolu V6 benzinli ünite yer alıyor. 440 beygir güç ve 550 nm tork üreten motorla araç 0-100 km/s ivmelenmesini 4.4 saniyede
tamamlayabiliyor.
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.tr
Görüş-Ali Haydar Bozkurt
SON 5 AYDA
REKOR GELEBİLİR
Otomotiv sektörü temmuz ayında yüzde 30’luk bir düşüş
yaşadı. Pazardaki daralma ile ilgili Toyota Türkiye
CEO’su Ali Haydar Bozkurt şöyle konuştu: “Önümüzdeki
5 aylık süreçte bu düşüş toparlanma sürecine girer.”
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.tr
T
oyota Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt, Temmuz ayındaki satış rakamını
15 günlük bir satış olarak değerlendirmenin daha doğru olacağını ifade
etti. 15 Temmuz’da yaşanan hain darbe girişiminin satışlara ister istemez olumsuz yansıdığını söyleyen Bozkurt, artık sağlam temeller üzerinde
oturan ekonominin, yaşanan olumsuz gelişmelerde uzun süreli bir durgunluğa
girmediğini belirtti. Bozkurt, önümüzdeki 5 aylık dönemde bu düşüşün toparlanma sürecine gireceğini ve normal seviyelere geleceğini vurguladı.
Görüş-Ali Haydar Bozkurt
gerçekleşebilir. Yılın son 5 ayından ümitliyiz.” Daha önce açıklanan teşvikler
arasında yer alan ticari taksiler ile ilgili ÖTV uygulamasının şehit ailelerine
de tanınacağını söyleyen Bozkurt, ÖTV muafiyeti gibi uygulamaların sektöre
olumlu yönde destek sağlayacağını belirtti.
ESKİ DİNAMİĞE KAVUŞACAĞIZ
Toyota olarak yılın ilk 7 ayını 7’nci marka olarak tamamladıklarını söyleyen Ali
Haydar Bozkurt, önümüzdeki 5 ayda kaybedilen pazarı tekrar yakalanacağını
ÖTV HIZ KATAR
sözlerine ekledi. Bozkurt, “Burada önemli olan konulardan biri de kurlardaBozkurt şöyle devam etti: “Toyota olarak yılsonu toplam pazar tahminimiz; 15 ki dalgalanmalardır. Öncelikle son yaşanan olayların ardından kurlardaki
Temmuz öncesinde planlanan ekonomik teşviklerin bir an önce gerçekleştirilmesi. dalgalanmayı neredeyse fiyatlarımıza yansıtmadık diyebilirim. Sadece bir-iki
Teşviklerin hayata geçmesiyle birlikte normalleşme tüm sektörlere yansıyacak modelimizde yüzde 2’ler civarında bir fiyat artışı meydana geldi” dedi.
ve satışlar da yoluna girecektir. Bu durumda geçen seneye yakın bir pazar
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.tr
Mini Test-Hyundai Elantra
OTOMATİK
OLMASA DA OLUR
Hyundai’nin kompakt sedan modeli Elantra, tasarımı ve geniş iç hacmiyle dikkat çekiyor.
Araçta kullanılan yeni nesil 1.6 litre dizel motor, 6 ileri manuel şanzımanla da çok keyifli
G
HABER-GÖRSEL: ALİ YILDIRIM
Ağustos 2016
üney Koreli otomotiv üreticisi
Hyundai, kompakt sedan pazarında Elantra modeliyle mücadele ediyor. Kısa bir süre önce yenilenen
araç, geliştirilen tasarımının yanı sıra
ürün gamına eklenen 1.6 litrelik yeni nesil dizel motoruyla da dikkat çekiyor. Çift
kavramalı otomatik şanzıman (DCT)
seçeneği de bulunan bu ünite, 6 ileri manuel şanzımanla da keyifli bir sürüş vadediyor. Geniş ve alçak bir
görünüme sahip araç, şık
ve sportif çizgilerle şekillendirilmiş. Yeni ön ızgara, tamponun köşelerine
yerleştirilen bumerang biçimindeki tasarım oyunu
ve içerisine yerleştirilen
yuvarlak sis farları araca
yepyeni bir bakış kazandırmış. Arka bölümdeyse doğal bir spoyler gibi
görünen bagaj kapağı ve
geniş tampon öne çıkıyor.
İÇ MEKAN ÇOK GENİŞ
Aracın dışındaki genişlik hissi, iç mekanda da kendine yer buluyor. Son derece ferah olan iç mekanda sınıfının en
geniş diz mesafelerinden biri sunuluyor.
Çift renkli kokpitte kalite seviyesi sınıf standartlarının üzerinde. İç mekan,
konfor ve kullanışlılık anlamında da oldukça başarılı.
Sayı 21
otogundem.com.tr
Mini Test-Hyundai Elantra
136 BEYGİR GÜÇ ÜRETİYOR
Araçta kullanılan 1.6 litrelik dizel ünite, 136 beygir güç ve 260 nm tork üretiyor. Aracın otomatik vitesli
(DCT) versiyonu fazladan 40 nm üretiyor. 6 ileri manuel şanzıman, yine de otomatik versiyondan daha
atak hissettiriyor. 0-100 km/s ivmelenmesi 10.5 saniye (DCT: 11.0 saniye) süren araç, saatte 194 kilometre (DCT: 200 km/s) sürate ulaşabiliyor. 1390 kilogramlık araç, başarılı vites oranları sayesinde torkunu iyi
kullanıyor. Bir başka deyişler sürekli vites küçültmek gerekmiyor. Manuel şanzımanlı versiyonun ortalama
tüketimi 4.5 litre. DCT’ye göre fabrika verisi 0.4 litre fazla olsa da, bu fark ciddi miktarda değil. Türkiye’de
Style ve Elite olmak üzere iki farklı donanımla satışa sunulan yeni Elantra, 63 bin liradan başlayan fiyatlarla
satılıyor. Dizel versiyon için en az 83 bin 500 lira ödemek gerekiyor. DCT şanzıman ise 5 bin liralık bir ekstra. Bu fiyat seviyesine rağmen araçta sunulan donanım listesi oldukça kalabalık.
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.trTest-Renault Talisman
ORTA SINIFA
DİNAMİZM AŞISI
Renault Talisman,
tasarımı, güçlü
motor seçenekleri ve
zengin donanımıyla
orta sınıfta rekabeti
kızıştırdı. 160
beygirlik dizel
ünite, performansla
tasarrufu bir arada
sunuyor
HABER-GÖRSEL: GÖKHAN KARA
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.trTest-Renault Talisman
F
ransız otomotiv üreticisi
Renault, son dönemde
adeta tasarım atağına
kalktı. Clio ile başlayan bu süreç,
heryenimodelledahadailgiçekici
hale gelmeyi başardı. Markanın
en yeni modelleri Megane ve
Talisman ile tamamen yeni bir
yüze kavuşan marka, bu sportif
tasarımı etkileyici bir konfor ve
sürüş yeteneğiyle destekleyerek
adeta sınıf liderliğine gözünü
dikti. Markanın yeni amiral
gemisi olan Talisman, yerini
aldığı Latitude’un sade tasarım
anlayışıyla taban tabana zıt
bir görüntüde. Küçük hacimli
güçlü dizel motor seçenekleriyle
pazara sunulan Talisman, bize
ürün gamının zirvesindeki çift
turbo beslemeli 1.6 dCi motor
ve EDC şanzımanla konuk oldu.
608 LİTRELİK BAGAJ
Renault’nun yeni orta sınıf
sedanı, aslında bir spor sedan
olarak bile nitelendirilebilir.
Markanın yeni C tipi LED
gündüz
aydınlatmalarıyla
şekillendirilen ön bölümde
geniş motor kaputu, büyük
marka logosu ve etrafındaki
geniş ızgara; kavisli hatlarla
büyük bir uyum içerisinde.
Sınıfının
en
dikkat
çekici modeli olduğunu
düşündüğümüz araç, arka
tasarımıyla da bu iddiamızı
destekliyor. Marka logosuna
kadar uzanan arka far grubu,
profile de taşarak dinamik
bir görünüm oluşturuyor.
İnce bir çizgi halindeki
farlar araca genişlik hisse
verirken, doğal bir spoyler
Ağustos 2016
işlevi gören bagaj kapağı,
sportif tasarımı destekliyor.
Bu kapağın altında 608
litrelik dev bir bagaj alanı
yer alıyor. Profiydeyse
geniş omuz çizgileri ve 19
inçlik alaşım jantlar çok
şık. Jantlardaki dönüş efekti
etkileyici bir görünüme
sahip. İki kapı arasındaki
4Control logosu ise, ilerleyen
paraflarda anlatacağımız ve
sürüşü inanılmaz derecede
destekleyen bir yenilik.
Sayı 21
otogundem.com.trTest-Renault Talisman
8.7 İNÇLİK TABLET EKRAN
Aracın dışındaki sportiflik iç mekanda
yerini teknoloji ve konfora bırakıyor.
Kadjar ile hayatımıza giren yeni
direksiyon simidi, konfor seviyesi yüksek
koltuklar ve yumuşak malzemeyle kaplı
kokpit, kalite hissini bir hayli artırıyor.
Tüm bunlara rağmen iç mekanda tüm
dikkatleri üzerine çeken unsur, 8.7
inçlik dik yerleştirilmiş tablet ekranı.
Sınıfı için bir ilk olan bu ekran, adeta
tapuları yıkıyor. Araçla ilgili pek çok
işlevin yönetilebildiği bu ekran, oldukça
kullanışlı. Ekranın tepkileri biraz yavaş
olsa da renkli ve eğlenceli bir yazılıma
sahip. Aracın üst donanım seçeneğinde,
masaj yapabilen ön kultokların
sunulduğunu da söylemeliyiz. Aracın
arka koltuklarıysa patronlara layık.
Ağustos 2016
SÜRÜŞ MODU VE 4CONTROL
Vites topuzunun arkasındaki MultiSense kontrol butonu, farklı sürüş
deneyimleri sunabiliyor. Comfort,
Neutral, Sport, Eco ve Perso ayarlarına
sahip sistem, vites değiştirme
süresinden direksiyon sertliğine,
renkli ambiams aydınlatmalarından
farklı gösterge tasarımına hatta motor
sesi ve koltuk konforuna kadar pek
çok alana müdahale ederek tamamen
farklı sürüş hissi oluşturuyor. 7 inçlik
TFT göstergeler de, sürüş moduna
göre renk ve şekil değiştiriyor. Yani
Comfort’tan Sport’a geçildiğinde
belirgin şekilde sürüş hissi ve sertlik
değişiyor. Bu durum, tam anlamıyla
bir otomobilden birden fazla otomobil
çıkarma tanımını karşılıyor.
Sayı 21
otogundem.com.trTest-Renault Talisman
DONANIM RAKİPLERDEN ZENGİN
106 bin 950 liradan başlayan fiyatlarla satılan araç, rakiplerle benzer seviyede.
Bize konuk olan üst donanım ve motorlu versiyonsa 139 bin 300 lirayı buluyor. Bu fiyat da rakiplerin üst versiyonlarıyla benzer olsa da Talisman’ın donanım listesi tüm rakiplerden zengin. Öte yandan Talisman’da görev yapan dizel
ünite, sınıfının en güçlü vergi avantajlı dizel motoru.
ARKA TEKERLEKLER DE DÖNÜYOR
Elektronik amortisörlerle eşleyen 4Control sistemi, aracın arka lastiklerinin de, sürüş
hızına göre küçük bir açıyla sağa sola dönebilmesini sağlıyor. Örneğin park yaparken arka
tekerlekler, öndekilerin aksi yönene dönerek manevra kabiliyetini artırıyor. 4.85 metre
uzunluğundaki araç, bu sayede pratik şekilde park edilebiliyor. Otoyol sürüşlerindeyse
arka tekerlekler, öndekilerle aynı yöne dönerek viraj kabiliyeti ve dinamizmi artırıyor.
Bu sayede araç, spor bir otomobil kadar çevik hale geliyor.
160 BEYGİRLİK DİZEL
Renault Talisman, 1.5 ve 1.6 litrelik dizel motorlarla pazara sunuluyor. Bize 1.6
litrelik çift turbo beslemeli motorla konuk olan araç, 6 ileri çift kavramalı otomatik
şanzıman EDC ile kombine ediliyor. 160 beygir güç ve 380 nm tork üreten motor, 1597
kilogramlık otomobile keyifli bir performans sağlıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini
9.4 saniyede tamamlayan araç, saatte 215 kilometre sürate ulaşabiliyor. Aracın
deposu sadece 52 litre. Üstelik 4Control sistemine sahip modellerde bu rakam 47
litreye düşüyor. Bunun nedeni tüketim değerine bakıldığında anlaşılıyor. Fabrika
verilerine göre ortalama tüketim zaoece 4.5 litre. Yani 47 litrelik depoyla bile 1000
kilometrenin üzerinde yolculuk yapmak mümkün. Bizim kullanımımızda elde
ettiğimiz 6.1 litrelik değer de karma tüketim için yeterli seviyede.
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.tr
Mini Test-Peugeot 208
TASARRUF
UZMANI FRANSIZ
Peugeot 208, dizel motor ve otomatik şanzamın birlikteliğinden cimri bir otomobil ortaya
çıkardı. 92 beygirlik ünite, hafif karoser sayesinde araca yeterli performansı sağlıyor
P
eugeot 208, yuvarlak hatlarıyla sınıfının en dikkat çekici otomobilleriden
biri. Şık tasarım, özel renk seçenekleriyle birlikte daha da belirgin hale geliyor.
Yerini aldığı modele göre küçülen boyutlar, iç mekanda tam tersi bir etki yapmış.
Sınıfının en ferah iç mekanlarından birine
sahip olan 208, küçük direksiyon simidine
sahip i-Cockpit’iyle de farkını ortaya koyuyor. Direksiyonun üzerinden takip edilen
gösterge tablosu uzun boylular için kulla-
Ağustos 2016
nışlı olmasa da okunaklı. Küçük direksiyon simidi ise yarış otomobili kullanıyormuş hissi veriyor. Birçok fonksiyona sahip
SMEG dokunmatik multimedya ekranı
kullanışlı. Tıpkı arka koltuklardaki yaşam
alanı gibi 275 litrelik bagaj da beklentileri karşılayabiliyor. Kullanılan malzelemler
ve işçilik kalitesiyse başarılı seviyede.
1.6 LİTRELİK DİZEL
Araçta sunulan dizel ünite, 1.6 litre hacminde. 92 beygir güç ve 230 nm tork
üreten motor, 1090 kilogralık otomobile akıcı bir performans sağlıyor.
6 ileri yarı otomatik şanzımana sahip
konuğumuz, biraz alışkanlık gerektiriyor. Buna rağmen araç, 0’dan 100
km/s sürate 11.8 saniyede ulaşabiliyor. Saatte 183 kilometrelik son hız
da güce oranla oldukça iddialı. Sürüş
keyfi ve yol tutuş kararlılığıyla sınıfının en iyi otomobillerinden olan 208,
hızlı sürüşlere de ayak uydurabiliyor.
Zorlandığında arkasını hafifçe bırakan araç, eğlenceli bir karartere sahip.
HABER-GÖRSEL: AGÖKHAN KARA
Sayı 21
otogundem.com.tr
Mini Test-Peugeot 208
ORTALAMA TÜKETİM 3.8 LİTRE
Dizel motorun en büyük iddialı tüketim
değerlerinde. Fabrika verilerine göre ortalama tüketim 3.8 litre. Otomatik şanzımana rağmen başarılı olan bu rakam, 50
litrelik depoyla 1300 kilometrenin üzerinde bir menzile işaret ediyor. Marka,
aracın başlangıç fiyatını 45 bin 900 lira
(1.2 litre benzinli/Access) olarak belirlemiş. Bize konuk olan dizel versiyonsa 56
bin 950 liradan başlayan fiyatlarla satılıyor. Active donanım seviyene sahip otomatik vitesli dizel versiyonsa 65 bin 950
liralık etiket taşıyor.
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.tr Test-Hyundai i20 Active
BU 20 DAHA
HAVALI
Hyundai,
Türkiye’de ürettiği
modeller arasına
bir de crossover
ekledi. Bu tipte
yerli olarak üretilen
ilk araç olan i20
Active, şık tasarımı
ve kullanışlılığıyla
dikkat çekiyor
HABER-GÖRSEL: GÖKHAN KARA
Ağustos 2016
Sayı 21
otogundem.com.tr Test-Hyundai i20 Active
O
tomotiv dünyasının genç
markalarından
Hyundai, Avrupa pazarı için
tasarladığı ‘i’ serisine bir de crossover
versiyon ekledi. Markanın Türkiye’de
ürettiği i20 ailesine eklenen yeni üye,
Coupe versiyonla birlikte i20’yi tam
bir aile haline getirdi. Markanın bu
Ağustos 2016
tipte Türkiye’de üretilen ilk otomobili unvanına sahip olan yeni modeli
i20 Active, sportif gövde kiti ve farklı
tasarımıyla daha ilk bakışta bile
kardeşlerinden ayrılmayı başarıyor.
Bu hafta konuğumuz olan yerli
crossover, benzinli motor otomatik vites kombinasyonuyla özellikle
şehir içi kullanımında sürüş konforu
ve rahatlık vadediyor.
JANTLAR ACTİVE’E ÖZEL
Aracın ön tasarımı markanın karakteristik altıgen ızgarasına sahip olsa
da, ızgarayı bölen Active gövde kitiyle tam bir arazi aracı görünümüne
sahip.
Tamponun
köşelerine
yerleştirilen yuvarlak sis farlarıyla
birlikte araç farklı bir bakış kazanmış.
Göde kiti, profilde de devam ediyor
ve arazi araçlarını andıran bir depo
kapağı ve araca özel 17 inçlik şık jantlarla süslenmiş. Aracın arka tasarımı
da HB kardeşinden oldukça farklı.
Tamamen yeni olan tamponda yine
köşelere yerleştirilmiş sis farı ve geri
vites lambası dikkat çetiyor. Gövde
kiti sayesinde karoser çift renkli gibi
görünüyor.
Sayı 21
otogundem.com.tr Test-Hyundai i20 Active
55 MİLİMETRE DAHA YÜKSEK
Hyundai i20 Active, HB kardeşinden 30 milim daha
uzun, 26 milim daha geniş ve 55 milim daha yüksek.
Buna rağmen 301 litrelik geniş bagajda bir değişiklik
yok. Aracın dışındaki değişiklikler iç mekana
yansımamış. Çift renkli kokpit, sınıfının en kaliteli ve
şık görünenleri arasında. Ergonomi ve işçilik olarak
sınıfının zirvesini zorlayan kokpit ferah hissettiriyor.
Aracın hem ön hem arka koltuk sırasında sınıfının
en geniş alanı sunuluyor.
100 BEYGİRLİK BENZİNLİ
Türkiye’de 1.0 ve 1.4 litrelik iki farklı benzinli motorla
Ağustos 2016
pazara sunulan araç, bize otomatik şanzımanla
kombine edilen 1.4 litrelik versiyonla konuk oldu.
Markanın emektar ünitelerinden olan 4 silindirli
motor, 100 beygir güç ve 134,4 nm tork üretiyor.
4 ileri tam otomatik şanzımanla kombine edilen
motor, şehir içi kullanımında yeterli çekişe sahip.
Hatta otoyol sürüşlerinde de beklentileri karşılamayı
başarıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 13.6 saniyede
tamamlayan araç, saatte 162 kilometre sürate
ulaşabiliyor. Sakin sürüş karakteri ve sessiz motor,
konforu destekliyor. Tatlı sert süspansiyon sistemi,
yol tutuş ile konfor dengesini sağlamayı başarıyor.
Sayı 21
otogundem.com.tr Test-Hyundai i20 Active
MENZİL 750 KİLOMETRE
Benzinli ünite, sakin çalışma
karakteriyle yakıt tüketiminde fabrika
verilerine yakın sonuçlara imza atıyor.
Fabrika verilerine göre ortalama
tüketim 6.7 litre. Yani 50 litrelik depoyla
menzil yaklaşık 750 kilometre. Bizim
kullanımımızda yol bilgisayarına
yansıyan 7.1 litrelik ortalama,
otomatik şanzımanlı bir crossover için
yeterli seviyede. Hyundai, manuel
şanzımanla sunulan 1.0 litrelik i20
Active’i 63 bin 50, 1.4 litrelik otomatik
şanzımanlı versiyonuysa 63 bin 650
liradan satışa sunuyor. Rakiplere göre
cazip sayılabilecek bu fiyata son derece
zengin bir donanım listesi eşlik ediyor.
Ağustos 2016
Sayı 21