egea`ya yeni kardeş geldi

OTOMOBİLİN DİJİTAL YÜZÜ
www.otogundem.com.tr
HAZİRAN 2016 YIL: 3 SAYI: 20
EGEA’YA YENİ
KARDEŞ GELDİ
EN ULAŞILABİLİR PORSCHE
NISSAN PULSAR SAHNEDE YENİ TOYOTA COROLLA MAZDA3’E DİZEL TAKVİYESİ
YENİ BİR REKOR MU
GELİYOR?
Fransız üretici, yeni konseptiyle otomobil meraklılarını
heyecanlandırdı. 275 beygirlik Clio R.S.16, performansı
kadar kaslı görünümüyle de
dikkat çekiyor
9
T
T
S
E
Fiat Egea Sedan Dizel
Dacia Duster Dizel
Hyundai İ30 Turbo Benzinli
Kia Soul Dizel
Peugeot 5008 Dizel
Alfa Romeo Giulietta Dizel
Hyundai Accent Benzinli
Opel Astra HB Dizel
Nissan Qashqai Benzinli
Merhaba,
Oto Gündem’in 20. sayısıyla tekrar birlikteyiz.
Yepyeni haberler ile yoluna devam eden Oto
Gündem Dergi, yine dopdolu. Oto Gündem’in
20. sayısında Japon üretici Mazda3’ün dizel
versiyonunu Yunanistan’ın Selanik şehrinde
kullandık. Türkiye’nin sedan projesi olan Fiat
Egea’yı bu sefer hatchback versiyonuyla ilk
sürüşünü gerçekleştirdik. Nissan eksiklerini bir
bir tamamlıyor. Markanın yeni Pulsar modeli
Türkiye’de satışa sunuldu. Toyota Corolla modelini
yeniledi. Makyaj operasyonundan geçen modelin
bu yılki satış hedefi 40 bin adet olacak. Clio R.S.
modeline güç takviyesi yaptı. Megane R.S. kanına
sahip olan modelin gücü tam 275 beygir olacak.
Alfa Romeo Giulia modelinin 510 beygirlik
versiyonunu ortaya çıkardı. Oto Gündem’in
20. sayısında tam 9 farklı test sürüşü yer
alıyor. Oto Gündem’in Mayıs sayısı
120 bin kişi tarafından online
olarak indirilmiş ve
okunmuştur.
Destekleriniz için
teşekkürler....
Keyifli
okumalar
dileğiyle...
OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ
www.otogundem.com.tr
YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ
Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a
aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve
makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz.
Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e
ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir.
GENEL YAYIN YÖNETMENİ
Ali YILDIRIM
[email protected]
GÖRSEL YÖNETMEN
Erhan KAYA
REKLAM KOORDİNATÖRÜ
İbrahim DAVSAN
[email protected]
HABER EDİTÖRÜ
Gökhan KARA
[email protected]
HABER MERKEZİ
[email protected]
[email protected]
HUKUK DANIŞMANI
Mehmet YILDIRIM
LS MEDYA DİJİTAL
Yeni Mahalle Salih Tamcı Caddesi
Sel Sokak No:9/6 Küçükçemece/
İSTANBUL
Mobil: 0507 302 01 22
Sabit: 0212 653 50 55
Mail: [email protected]
otogundem.com.tr Kısa Haber
J
Gran Turismo Tutkunlarına Özel
apon asıllı ABD’li otomobil üreticisi Infiniti, ses getirecek çalışmalarını sürdürüyor.
Marka bu kapsamda, dünyanın en çok satılan konsol oyunlarından Gran Turismo için
yepyeni bir konsept geliştirdi. Marka, kasım ayında satışa sunulacak Gran Turismo GT
Sport oyununda Concept Vision GT ile yerini aldı. Yeni oyun için Londra’da düzenlenen
organizasyon, bugüne kadar tek bir yerde en fazla GT konsept aracın sergilendiği etkinlik
oldu. Yüksek performansın gelecekte ne anlama gelebileceğini gözler önüne seren Infiniti
Concept Vision GT de diğer gerçek boyutlu 7 konseptin yanında sergilendi. Oyun serisi,
bugüne kadar 72 milyondan fazla kopya sattı.
Başkandan
Anlamlı Ziyaret
T
üketicilerin Audi dünyasıyla ilgili her konuda bilgi alabildiği, tüm Audi
modellerinin birebir boyutlarındaki sanal versiyonlarını inceleyebildiği
Audi City İstanbul, İstinyepark’ta açıldı. Londra, Pekin ve Berlin’in
ardından İstanbul’da açılan Audi City, ilk kez bir AVM içinde açılarak Audi
dünyasında da bir ilk değeri taşıyor. 1 milyon euroluk yatırımla hayata geçirilen
dijital showroom, 3 dijital LED duvardan oluşuyor. Her bir dijital LED duvarda
33 milyon 177 bin 600 piksel bulunuyor. Tüketiciler, sadece A3 modelinin 1038
varyantını yapılandırabiliyor.
T
ofaş’ın 520 milyon dolarlık
yatırımla hayata geçirdiği
kompakt sedan modeli Fiat Egea, Avrupa’da “2016’nın
En İyi Otomobili” ödülüne layık
görüldü. Ödülü veren AutoBest’in
Jüri Başkanı Dan Vardie, Tofaş’ın
Bursa’daki fabrikasına özel bir ziyarette bulundu. Çalışanlarla bir
araya gelen Vardie, “Tofaş’ta bu otomobili üretenler, başarının anahtarı
sizlersiniz. Ulaştığınız üretim
yetkinliğinizle fabrikanızı Türkiye
otomotiv endüstrisinin en yüksek
seviyesine yerleştirdiniz” dedi. Tofaş
CEO’su Cengiz Eroldu ise, bu ödülün alınmasındaki en önemli unsurun Tofaş çalışanlarının projeye
bağlılığı olduğunu kaydetti.
Haziran 2016
1 Milyon Euroluk Audi City Açıldı
10 Bin Kilometrelik Türkiye Turu Tamamladı
O
tomotivin yükselen markalarından Hyundai, 27 Nisan’da start verdiği
Türkiye Turu’nu tamamladı. 3 adet yeni Elantra ve 2 adet de Tucson’un
kullanıldığı turda araçlar toplam 10 bin kilometreden fazla yol yaparken aynı zamanda rota üzerinde yapılan bayi etkinliklerinde de binden fazla müşteri testi gerçekleştirildi. Bodrum ile Dalaman arasında bizim de eşlik
ettiğimiz tur, 40 günde 35’ten fazla şehri ziyaret etti. Hyundai Assan Genel
Müdürü Önder Göker, “Hyundai Türkiye Turu, 100’den fazla satış ve bağlantı
gerçekleştirerek hedeflerimize de katkıda bulundu” dedi.
Sayı 20
otogundem.com.tr Kısa Haber
D
Koenigsegg’in Yağ Tercihi Castrol Oldu
ünyanın önde gelen madeni yağ markalarından olan Castrol, İsveçli yüksek performans
spor otomobil üreticisi Koenigsegg ile yeni bir işbirliği içinde olduklarını açıkladı.
Yeni anlaşma ile Castrol, markanın yeni mega otomobili olan One:1’in tercih edilen
global motor yağı partneri oldu. Koenigsegg’in kurucusu Christian Von Koenigsegg, “Daima
teknolojinin sınırlanırını zorlayan Castrol EDGE, 1341 beygirlik yeni motorumuzun tüm
ihtiyaçlarına cevap verecek yüksek performansı sergiliyor. Daha ilk günden beri bu motor yağını
kullanmaktan dolayı olumlu sonuçlar aldık ve performans kazanımları gördük” yorumunu yaptı.
Toyota Otomotiv Sanayiye İhracat Ödülü
T
ürkiye İhracatçılar Meclisi tarafından düzenlenen 2015 yılı İhracat
Şampiyonları Ödül Töreni’nde Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, 61
bin ihracatçı firma arasında 8’inci sırada yer alarak ödülün sahibi oldu.
2015 yılında 1 milyar 184 milyon dolar değerinde ihracat yapan Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, bir önceki yıla göre listedeki yerini korudu. Şirketin
Genel Müdür ve CEO’su Hiroshi Kato, “Bu yılın sonunda Toyota Otomotiv
Sanayi Türkiye üretim bantlarından inecek üçüncü modelimiz olan C-HR
gelecek dönemde ihracat rakamlarımızı daha yukarıya taşırken, Türkiye’nin
gurur kaynağı olacaktır” dedi.
3 Silindirli PureTech 2’nci Kez Yılın Motoru
B
u yıl 18’incisi düzenlenen “Uluslararası Yılın Motoru” ödüllerinin 1,01,4 litre kategorisinde PSA Grubu’nun 1,2 litrelik üç silindirli Turbo
PureTech motoru “2016 Yılın Motoru-2016 Engine of the Year” ödülüne
layık görüldü. Geçtiğimiz sene de aynı ödülü alan 1,2 litrelik Turbo PureTech
motor böylece başarısını bir kez daha perçinlemiş oldu. 2014 yılında manuel
şanzımanlı bir araçla rekor kıran motor, bu yıl Çin’de otomatik şanzımanlı
bir modelde 100 kilometrede ortalama 2,93 litre yakıt tüketip, tek bir depo ile
1878 kilometre menzile ulaşmıştı.
Haziran 2016
1.0 EcoBoost
5’inci Kez
Ödüllendirildi
F
ord’un 1.0 litrelik EcoBoost motoru, 2016
Uluslararası Yılın Motoru (International Engine of the
Year) değerlendirmesi 1.0 litre
altı kategorisinde 5’inci defa üst
üste “En İyi Motor” seçilerek
rakipsiz olduğunu kanıtladı.
Sportif yapısına rağmen yakıt
verimliliğiyle de öne çıkan motor, son 5 yılda toplam 9’uncu
ödülünü kazandı. Dünyanın 31
ülkesinden 65 otomobil gazetecisinin oyları ile belirlenen
2016 Uluslararası Yılın Motoru
değerlendirmesinde EcoBoost,
sınıfında yarışan 19 motoru
geride bırakmayı başardı.
Sayı 20
otogundem.com.tr
EGEA’YA
KARDEŞ GELDİ
Lansman Fiat Egea Hatchback
Fiat’ın milyar
dolarlık yatırımla
hayata geçirdiği Egea
ailesi, ikinci karoser
seçeneğine kavuştu.
Sedandan farklı
özellikler sunan HB
versiyonu, teknolojisi
ve şık tasarımıyla
dikkat çekiyor
HABER: GÖKHAN KARA
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr
O
tomotivde son yılların hızlı
markası Tofaş, yaptığı araç
yatırımlarıyla sektöre ‘bizden’
bir model ailesi kazandırdı. Şirketin
3-4 yıllık süreçte gerçekleştirdiği 1,5
milyar dolarlık model yatırımlarının
kuşkusuz en önemlisi Egea ailesi.
Mühendislik çalışmalarının yüzde
70’ini Türkler’in gerçekleştirdiği Egea,
sedan versiyonun ardından hatchback (HB) karoser seçeneğine de
kavuştu. Marka, yılın son çeyreğinde
aileye bir de station wagon (SW) versiyonu ekleyecek. Yeni Egea HB ile
Türkiye’de kompakt (C) sınıfta yerli
üretim yapan tek marka olduklarını
söyleyen Fiat İş Birimi Direktörü Altan Aytaç, HB ve SW versiyonlarıyla
birlikte Bursa fabrikasının tam ka-
Haziran 2016
Lansman Fiat Egea Hatchback
pasite olarak çalışmaya başladığını
ifade etti. 2007’de yıllık 250 bin adetlik üretim kapasitesini 400 bin adede çıkardıklarını hatırlatan Aytaç,
“Bugüne kadar ürettiğimiz araçlarla
sadece 1-2 kez 300 bin adedin üzerine çıkmıştık. Egea ailesiyle birlikte
3’üncü vardiyaya geçtik ve kapasitenin
tamamını doldurduk” dedi. Avrupa’da
ön siparişler dahil 22 bin adetlik Egea
satışı gerçekleştiğini belirten Aytaç,
nisan sonuna kadarki üretim adedinin
de 40 bin adet olduğunu kaydetti. Aytaç, “Egea’nın, kompakt sınıfa girişin
en kolay yolu otomobili olmasını istedik, öyle de oldu. Sedan, HB ve ileride
gelecek SW versiyonu için üçüz değil,
3 kardeş diyoruz, Çünkü 3 araç da
farklı özelliklere sahip” diye konuştu.
Sayı 20
otogundem.com.tr
Lansman Fiat Egea Hatchback
HEDEF SINIFINDA İLK 3
itibarine, çift kavramalı otomaHB versiyonunun sedandan farklı tik şanzıman (DCT) seçeneğine
olduğunu anlatan Altan Aytaç, kavuşacak.”
Egea HB’nin daha çok Avrupa 53 BİN 900 LİRA
pazarına yönelik tasarlandığını, Markanın Egea HB için
sedan versiyonda ise fiyatın öne belirlediği başlangıç fiyatı 53 bin
çıktığını aktardı. Egea HB ile 2 yıl 900 lira. Üst donanımlı 1.6 litresonra C-hatchback pazarına geri lik dizel versiyonda bu fiyat 77
dönüş yaptıklarını söyleyen Aytaç, bin 900 liraya kadar ulaşsa da,
geçen yıl bu sınıfın 87 bin adetlik tüm rakiplerden çok daha makul
satışla toplam pazardan yüzde 12 seviyede kalıyor. Üstelik marka,
pay aldığını ifade etti. Hedefler- lansman döneminde, donanım
inin HB pazarında ilk 3’e girmek pakitene göre bu fiyatların üzerolduğuna işaret eden Aytaç, bu yıl inden bin ile 3 bin lira arasında
sonuna kadar 5 bin, 2017’deyse indirim yapıyor. Egea HB’nin
10 bin Egea HB satışını hedefl- uzunluğu 4,37 metre, genişliği
ediklerini belirtti. Fiat Otomobil 1,79 metre, yüksekliğiyse 1,49
Pazarlama Müdürü Berk Arı ise metre. Aracın 440 litrelik bagaj
araçla ilgili bilgileri paylaştı. Arı, hacmi, sınıfının en iyilerinden.
HB versiyonda sedandan farklı Aarcın kabinin de 12 litrelik
olarak 7 inçlik HD tablet ekran, eşya gözü bulunuyor. Easy Plus,
ileri sürücü destek sistemleri, Urban Plus ve Lounge Plus olyeni nesil Uconnect sistemi, Ap- mak üzere 3 farklı donanım
ple Car Play ve Android Auto seçeneğiyle pazara sunulan araç,
bağlantı sistemleri gibi farklılıklar ileri sürücü destek sistemlerini
olduğunu söyledi. Egea HB’yi 3 orta ve üst donanım standart.
benzinli (1.4 Fire, 1.4 T-Jet ve 1.6 Bu sistemler arasında takip mee-torq), 2 de dizel (1.3 ve 1.6 Mul- safesine göre hızını düşürüp
tijet II) motor seçeneğiyle pazara artırabilen adaptif hız sabitme
sunduklarını vurgulayan Arı, sistemi, çarpışma uyarı sistemi
şöyle devam etti: “İlk aşamada ve fren yapılmaması halinde de
tüm motorlar manuel şanzımanla sürücü gibi davranan otomatik
satılacak. 1.6 litre e-torq (benzin- acil durum freni yer alıyor. Ayrıca
li) motora eylül ayında otomatik üst donanımda ısıtmalı deri kolvites seçeneği gelecek. 1.6 litre- tuklar da opsiyonel olarak tercih
lik dizel motorsa, ekim ayından edilebiliyor.
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr
100 ARAÇTAN 5’İ EGEA
aylık dönemde toplam satışlarımız 16 bin
Markanın ilk 4 aylık satışlarını da paylaşan adedi buldu” diye konuştu.
Altan Aytaç, perakende de bir miktar düşüş LANSMAN BÖLGESİ DE EGE
olduğunu, filo satışlarının toplam pazarı Fiat Egea HB’nin lansmanı Bodrum’da
250 bin adedin üzerinde tuttuğunu söyledi. gerçekleştirildi. Yaklaşık 100 kilometrelik
Fiat olarak 4 ayda 27 bin 266 adetlik satışla parkurda üst donanımlı 1.6 litre Multijet
pazardan yüzde 11 pay aldıklarının altını II (dizel) ve 1.4 litre T-Jet (turbo benzinli)
çizen Aytaç, “4 ayda 9 bin 400 Egea, 2 bin versiyonları kullanmı fırsatı bulduk. 120
600 Linea, 6 bin 300 Fiorino ve 6 bin adet de beygirlik benzinli ünite, sessiz yapısı
Doblo sattık. Egea’yı pazara sunduğumuz 6 ve performansıyla öne çıkıyor. Turbo
Haziran 2016
beslemeli ünite, 0-100 km/s ivmelenmesini
9.6 saniyede tamamlıyor ve ortalama
tüketimi de 6 litre. 120 beygirlik dizel de,
yüksek torkun avantajını çok iyi kullanıyor.
Performans olarak turbo beslemeli benzinli
üniteden geride kalmayan motor, 3.7 litrelik
ortalama tüketimiyle dikkat çekici. Sedan
versiyonla aynı aks aralığı, süspansiyon
sistemi ve iz genişliğine sahip HB versiyonlar,
bu sebeple benzer bir yol tutuşa sahip. Tatlı
Lansman Fiat Egea Hatchback
sert süspansiyon sistemi, araca dinamik
bir yapı kazandırırken, konfor seviyesini
de başarılı bir seviyede tutmayı sağlıyor.
Aracın kokpiti yeterince geniş. Asıl şaşırtıcı
olansa arka koltuk sırasının genişliği. Aracın
tavanının arkaya doğru belirgin şekilde
alçalmaması ve fazladan baş mesafesi için
tasarlanan tavan şekli, arka koltuklardaki
yaşam alanını sınıfının en iyilerinden biri
haline getirmiş.
Sayı 20
otogundem.com.tr
Mini Test-Alfa Romeo Giulietta
JÜLYET’İN
TASARRUF AŞKI
İtalyan lüks otomobil üreticisi Alfa Romeo, kompakt sınıfın en dinamik
otomobillerinden olan Giulietta ile hiç olmadığı kadar tasarruflu hale
geldi. 4 litrelik ortalama tüketim, tasarımı kadar dikkat çekici
A
lfa Romeo’nun MiTo ile başlattığı
yeni tasarım hareketi, Giulietta
(Jülyet) modeliyle daha da etkili hale geldi. Markanın C sınıfındaki
temsilcisi Giulietta, tasarımıyla olduğu
kadar zengin donanımı ve ekonomik
motor seçenekleriyle de markanın
satışlarına ciddi katkı sağladı. Şık
tasarımıyla sınıfının en çekici modellerinden olan Giulietta, 1.6 litrelik dizel
motor seçeneğiyle konuğumuz oldu.
büyük çaplı yuvarlak gösterge grubuyla
sürücüyü karşılıyor. Şalter şeklindeki kumanda birimleri, yuvarlak şekilli iri vites
topuzu ve yuvarlak klima göstergeleri
araca farklı bir tarz katıyor. Yeni 6.5 inçlik dokunmatik ekranla birlikte daha da
çekici hale gelen iç mekanda yaşam alanı
da yeterli seviyede. 350 litrelik bagaj hacmi ise sportif bir hatchback için normal
sayılabilir.
6.5 İNÇLİK DOKUNMATİK
Markanın kompakt sınıfta bugüne kadar ürettiği en tutumlu otomobili olan
Giulietta, markaya özgü V şeklindeki ön
ızgara, arkaya doğru uzanan farlarıyla
sınıfının özgün modelleri arasında yer
alıyor. 17 inçlik alaşım jantları, yan
yatırılmış golf sopası şeklindeki LED
arka farları ve difüzörü andıran arka
tamponuyla arkadan gelenlere de görsel
bir şölen vadediyor. Aracın iç mekanı
Haziran 2016
HABER-GÖRSEL: ALİ YILDIRIM
Sayı 20
otogundem.com.tr
Mini Test-Alfa Romeo Giulietta
Elektronik Q2 diferansiyelin yer aldığı
araçta DNA sistemi de standart olarak
sunuluyor. Sistem D konumundayken
(dinamik) gaz tepkileri ve direksiyon
yönlendirmeyi
keskinleşiyor.
N
(normal) günlük kullanıma uygunken
ve A (all weather) özellikle kış aylarında
elektronik
sistemleri
sınırlayarak
hareket kabiliyetini artırıyor. 1.6
litrelik dizel ünite, 105 beygir güç ve
320 nm tork üretiyor. 6 ileri manuel
şanzımanla kombine edilen motor,
aracı 0’dan 100 km/s sürate 11.3
saniyede ulaştırıyor. Son hızı 185 km/s
olan araç, performansıyla olduğu kadar
tüketim değerleriyle de iddialı. Fabrika
verilerine göre ortalama tüketimi 4 litre
olan araç, bizim kullanımımızda 5.7
litreyi tutturdu. Yüksek tork sebebiyle
tam gaz girilen virajlarda önden kayma
görülse de Q2 sistemi sayesinde aracı
izinden çıkarmak oldukça zor.
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr
Lansman-Nissan Pulsar
PULSAR İLE EKSİK
TAMAMLANACAK
59 BİN 900 LİRADAN
BAŞLAYAN FİYAT ETİKETİ
Haziran 2016
HABER: GÖKHAN KARA
Japon üretici Nissan, bir süre önce
yenilediği Navara’nın ardından
eksiklerini tek tek tamamlıyor.
Marka C-hatchback segmentindeki
eksikliğini Pulsar ile tamamlayarak
pazar payını arttırmayı hedefliyor.
Sayı 20
otogundem.com.tr
Lansman-Nissan Pulsar
T
üm dünyada 5.4 milyonluk araç
satışına ulaşan Nissan, yeni bir
modelle tüketicinin karşısına
çıkıyor. SUV segmentinde yıllardır
liderliği ile bilinen Japon üretici, şimdi
de C-Hatchback sınıfındaki eksikliğini
de Pulsar modeliyle dolduruyor. 5 kapılı
kompakt model, markanın yenilikçi
yapısıyla ön plana çıkıyor. Tamamen
Avrupa ülkeleri için tasarlanan model,
Barselona’da üretiliyor. Aracın tasarım
detalarına ufak bir göz atacak olursak,
bumerang formu verilmiş ön ızgarası ve
atletik kıvrımlar ile oldukça sportif bir
görünüm vadediyor. Abileri Qashqai ve
X-Trail ile hafif benzerlikler taşıyan model,
tavan çizgisi de geriye doğru alçalarak
ortaya dinamik bir profil çıkarıyor.
iç mekanında oldukça geniş bir hacim
sunulmuş. 2.70 metre ile sınıfının en uzun
aks mesafesine sahip olan modelin arka
kısmı neredeyse D segmenti genişliğinde
baş ve diz mesafesi sunuyor. Aracın bagaj
hacmi ise 385 litre. Pulsar, Nissan Connect
multimedya sistemi ile 7 inçlik renkli
dokunmatik ekranı, navigasyonu ve geri
görüş kamerasını bir araya getirmiş.
Pulsar’da tamamı turbo beslemeli
motorlardan oluşan 3 farklı motor tipi
yer alacak. 1.2 litre ve 1.5 litrelik motor
seçeneklerinin yer aldığı araçta manuel
ve otomatik şanzıman seçenekleri de var.
1.2 litrelik silindir hacmine sahip olan
benzinli DIG-T motor 115 beygir güç
üretirken ortalama tüketimide 5 litre. 1.5
litrelik dizel dCi motor 110 beygir güç ve
260 Nm tork sunarken, 100 kilometrede
2 FARKLI MOTOR
Kaliteli malzemelere yer verilen Pulsar’ın 3.5 litrelik yakıt tüketimi gerçekleştiriyor.
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr
Lansman-Nissan Pulsar
X-TRONİC ŞANZIMAN
Pulsar, Tekna, Visia ve N-Tec olmak üzere 3 farklı donanım
seçeneğine sahip. Aracın motorları, 95 g/km’nin altında
kalan CO2 emisyon değerleri ile segmentinin en çevrecileri
arasında yer alıyor. Araçta, X-Tronic otomatik şanzımanına
da yer alıyor. Manuel ve otomatik şanzımanların en iyi
yönlerini sunmak üzere tasarlanan X-Tronic, alt devirlerde
sarsıntısız bir güç aktarımıyla beraber, daha üst devirlerde
motorun gücünü hissettiren sürekli ve performanslı vites
geçişleri sağlıyor.
59 BİN 900 LİRA
Nissan Türkiye Genel Müdürü Sinan
Özkök, SUV modelleri ile yakaladıkları
başarıyı C-HB segmentine de taşımak
istediklerini söyledi. Özkök, “Mart
ayındaki Navara lansmanından sonra
Pulsar ile birlikte pazara 2 ay içinde yeni
bir ürün sunmanın heyecanını yaşıyoruz.
Nissan Pulsar, dinamik tasarımı, cömert
iç hacmi, turbo motorları ve 59 bin 900
liradan başlayan lansman fiyatlarıyla
bu pazarda rakiplerine karşı önemli bir
avantaj sağlayacak. Hedefimiz ilk etapta
2 bin adet” dedi.
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr
Mini Test-Opel Astra HB
YENİ DİZELLE
PARLIYOR
Opel, yeni nesil Astra ile kompakt sınıfa bomba gibi bir dönüş yaptı. Artan
kalitesi ve başarılı dizel motoruyla öne çıkan yeni araç, yılın otomobili
seçilerek potansiyelini de ortaya koymuş oldu
A
HABER GÖKHAN KARA
GÖRSEL: ALİ YILDIRIM
Haziran 2016
lman otomotiv üreticisi Opel, yeni
nesil Astra ile tüm gözleri üzerine
çevirdi. Yılın otomobili seçilen araç,
güçlü dizel motor, otomatik şanzımanı ve
zengin donanımıyla öne çıkıyor. Bu ayki
konuklarımızdan olan araç, sert çizgileri,
ağırbaşlı tasarımı ve kaliteli duruşuyla
beğenimizi kazandı. Önceki nesle göre 200
kilogram hafifletilen araç, artık çok daha
verimli hale getirilmiş. İnce yapılı farlar içerisinde IntelliLUX LED Matrix teknolojisini
barındırıyor. Üst pakette sunulan ve
16 farklı LED parçadan oluşan farlar,
karşıdan araç geldiğinde teker teker
kapanarak en ideal görüşü sağlamayı
başarıyor. Yani, karşı şeritten gelen
bir araçla karşılaştığınızda soldaki
LED’lerden bazıları kapatılırken sağ
farlar tamamen yola odaklanabiliyor. Son derece başarılı çalışan sistem gibi Opel Eye (ön çarpışma ikazı,
takip mesafesi göstergesi ve otomatik
fren) ve gelişmiş park pilotu gibi yeni nesil güvenlik donanımları da üst donanımda
standart olarak sunuluyor. Aracın iç mekanı
da sınıfının en iyilerinden. Bolca kumanda biriminin yer aldığı kokpitte 7 inçlik
dokunmatik Intellilink ekranı dikkat çekiyor. Kaliteli malzemeler ve başarılı işçilikle
şekillendirilen iç mekanda ön ve arka yolcular için yeterli yaşam alanı sağlanmış. 360
litrelik bagaj hacmi de 4 kişilik bir ailenin
ihtiyaçlarını karşılayabilecek boyutta.
Sayı 20
otogundem.com.tr
ORTALAMA TÜKETİM 4.5 LİTRE
Araçta 1.0 ile 1.6 litre arasında değişine farklı motor
seçenekleri bulunuyor. Tek dizel seçenekse 1.6 litrelik
CDTI. 136 beygir güç ve 320 nm tork üreten motor, 6 ileri
otomatik şanzımanla kombine ediliyor. 1289 kilogramlık
ağırlığıyla sınıfının hafif araçlarından olan Astra, bu
sayede 0’dan 100 km/s sürate 9.7 saniye ulaşabiliyor. Son
hızı 205 km/s olarak belirlenen araç, performans olarak
sınıfının en iyileri arasında. Ara hızlanmalarda da başarılı
Haziran 2016
Mini Test-Opel Astra HB
olan motor, 4.5 litrelik ortalama tüketime sahip. Bizim
denemelerimizde yol bilgisayarına yansıyan rakam 6 litre
oldu. Tatlı sert süspansiyon sistemiyle donatılan yeni Astra,
başarılı yol tutuş özellikleri sergilese de, sürüş konforu da
son derece yüksek.66 bin 500 liradan başlayan (1.0 litrelik
benzinli, Enjoy) fiyatlarla satılan aracı 1.6 litrelik dizel
motor ve otomatik şanzımanla tercih etmek isteyenler ise
en az 84 bin 800 lirayı gözden çıkarmalı. En üst donanımlı
dizel-otomatik versiyon ise 98 bin 600 liralık etiket taşıyor.
Sayı 20
otogundem.com.tr
Lansman-Toyota Corolla/Rent A Toyota
YENİ COROLLA İLE
HEDEF YÜKSELTTİ
Toyota, en çok tercih edilen Corolla
modelini makyaj operasyonundan
geçirdi. Mevcut motor seçeneklerini
kullanacak olan model, Haziran
sonunda yollarda boy gösterecek.
HABER: ALİ YILDIRIM
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr
İ
Lansman-Toyota Corolla/Rent A Toyota
lk olarak 1966 yılında pazara sunulan Toyota Corolla, üretiminin
50’nci yılını kutluyor. Geçirdiği
makyaj operasyonuyla modelin haziran son haftasında Türkiye’de satışa
sunulacak. Under Priority ve Keen
Look tasarım diliyle operasyondan
geçen modelin en dikkat çekici tarafı
hiç kesintisiz ön yüz olmuş. Bizimde
Fethiye’de incelediğimiz modelin, iç
mekanı da artık daha fazla teknolojiye sahip. Sunduğu geniş ızgarası ve
yeni tampon tasarımıyla araç, daha
güçlü bir görünüm sunmuş. Yeni
LED farları şık bir görünüm katarken arka kısımda da sunulan bagaj
üstü krom çıta ayrıntıları arttırmış.
Tabi bu LED detaylar arka stoplarda
da unutulmamış ve karartılmış arka
camlar ile yeni Corolla artık daha fazla dikkat çekici bir hal almış.
tanıdık detayları görüyoruz. Premium algının yüksek tutulduğu
iç hacimde, sert ve plastik malzemelere yer verilmiş. Bu kapsamlı
çalışma sonucunda yenilenen özelliklerin en başında sportif klima
paneli, 7” Toyota Touch 2 dokunmatik ekran, 4.2” renkli (TFT) çok
fonksiyonlu ekran yer almış. Arka
kısımda ise baş ve diz mesafesi
konusunda oldukça cömert bir
alana yer verilmiş. Toyota Türkiye
Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali
Haydar Bozkurt, “Hiçbir otomobil modeli Corolla’nın yakaladığı
başarıya ulaşamadı. Tüm dünyada
Corolla 50 yılda 44 milyon adet
satıldı. Geçtiğimiz yıl ise Türkiye’de
35 bin adet satılan modelimizin
bu seneki hedefi 40 bin adet olacak. Geçen yıl perakende de en çok
TEKNOLOJİK İÇ MEKAN
tercih edilen model Corolla oldu.
Özellikle aracın iç hacmine Aracın fiyatı ise hemen hemen aynı
baktığımızda Auris modelinden kalacak” dedi.
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr
AYNI MOTOR SEÇENEKLERİ
Modelin motor seçenekleri mevcut motorlar devam edecek. 1.4 litre D-4D turbo dizel ve iki benzinli motor 1.33 litre Dual VVT-i, hem VVT-I hem
Valvematic sistemlerine sahip 1.6 litre benzinli
motor yer alacak. 1.4 D-4D dizel motor, markanın
MultiMode otomatikleştirilmiş şanzımanıyla
sunulurken, 1.6 litre benzinli motorlar düz vitesin
yanı sıra Multidrive S otomatik şanzıman seçeneği
ile tercih edilecek. 1.6 litrelik motor 132 beygir
güç üreten performanslı Valvematic teknolojisiyle sunulacak. Valvematic benzinli motor, VVTi teknolojisiyle birlikte gaz kelebeğini de kontrol
Haziran 2016
altına alarak silindirler içerisine giren havayı supap zamanlayıcısıyla birlikte sürekli olarak en uygun oranda tutuyor. Bu da yüzde 7 daha fazla güç,
yüzde 8 daha az yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu
anlamına geliyor.
KİRALAMADA YENİ DÖNEM
Lansman-Toyota Corolla/Rent A Toyota
araç bedeliyle aynı olacağını söyleyerek, fiyatların ortalama 350 eurodan başlayacağını belirtti. Bozkurt,
mevcut bayilerde dijital showroom çalışmalarının
başladığını vurgulayarak, 2017 yılında sanal showroomun tüm bayilerde olacağını sözlerine ekledi.
Japon üretici ‘Rent A Toyota’ sistemiyle araç kiralamada yeni bir dönem başlatıyor. KOBİ ve kurumsal müşteriler tüm Toyota bayilerinde araç sayısına
bakılmaksızın en avantajlı kiralamayı yapabilecekler.
Türkiye’deki bütün marka bayilerinden yapılacak
olan kiralama sisteminde tüm müşterilerine avantaj
sağlayacak. Bozkurt, 1 aracın bile kiralanması 1000
Sayı 20
otogundem.com.tr
Mini Test-Hyundai Accent
ARTIK KENDİ
YOLUNU BULACAK
Hyundai’nin B sınıfındaki başarılı sedanı Accent Blue, 6 inçlik yeni
multimedya sistemiyle albenisini artırdı. Navigasyon sisteminin de yer
aldığı donanım orta seviyeden itibaren sunuluyor
O
tomotiv pazarının dinamik
markalarından Hyundai, yeni
teknolojileri tüm modellerinde
kullanmaya başladı. Markanın yeni
multimedya sistemi, artık B sınıfının en
iddialı oyuncularından Accent Blue’da
da yerini aldı. 6 inçlik dokunmatik
ekranlı navigasyon sistemiyle tazelenen
iç mekan, çok daha teknolojik görünmeyi başarıyor.
alternatif olan Accent Blue, hem ön
hem arkada bolca baş ve diz mesafesi
sunuyor. Ergonomik olarak sorunsuz
kokpit, sportif bir sürüş pozisyonuna
sahip. 465 litrelik bagaj sınıfının en iyisi
olmasa da, düşük yükleme eşiği ve geniş
ağzıyla sorunsuz bir kullanım vadediyor.
SPORTİF VE ŞIK ÇİZGİLER
Markanın en iyi fiyat/performans
otomobillerinden olan Accent Blue,
orta donanım seviyesinden itibaren
sunduğu yeni donanımıyla albenisini
de artırdı. Sınıfının boyutları en iri
otomobillerinden olan araç, sportif
çizgilerle şık detayları bir araya getiriyor.
Dış tasarımdaki şık çizgiler iç mekanda
da devam ediyor. Genel olarak sınıf
standartlarının üzerindeki malzeme
kalitesi ve işçilik seviyesiyle iyi bir
Haziran 2016
HABER-GÖRSEL: GÖKHAN KARA
Sayı 20
otogundem.com.tr
1.4 LİTRELİK BENZİNLİ
Araçta 1.4 litrelik benzinli ve 1.6 litrelik dizel motor
seçenekleri sunuluyor. Her iki versiyonda da otomatik
şanzıman seçeneği yer alıyor. Bize benzinli motorla konuk
olan araç, yeterli çekiş özellikleri ve aynı donanıma sahip dizele göre 10 bin liranın üzerinde uygun olan fiyatıyla öne
çıkıyor. 100 beygir güç ve 133 nm tork üreten benzinli ünite,
gücünü CVT (değişken oranlı) şanzımanla ön tekerleklere
aktarıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 12.2 saniyede tamam-
Haziran 2016
Mini Test-Hyundai Accent
layan araç, saatte 183 kilometrelik son hıza ulaştırıyor.
Aracın sakin sürüş karakteri, yeterli yol tutuş özellikleriyle
destekleniyor. Fabrika verilerine göre ortalama tüketimi 6.4
litre. Bizim kullanımımız sırasında elde ettiğimiz değer ise
7.3 litrelik ortalamayı tutturdu. Benzinli motorla başlangıç
fiyatı 54 bin 800 lira olan araç, dizeldeyse 65 bin 300 liradan
başlayan etiketle satılıyor. Bize konuk olan Mode Plus versiyonlu otomatik versiyon da 61 bin liralık fiyatıyla iddialı bir
seçenek olarak dikkat çekiyor.
Sayı 20
otogundem.com.tr Lansman-Mazda3
MAZDA3 DİZEL
MOTORA KAVUŞTU
Bundan 6 yıl önce
PSA grubuyla
ortak üretilen dizel
motor seçeneğine
kavuşan Mazda
ailesi, 3 modeline
yeniden can verdi.
Artık markanın
tamamen kendisi
ürettiği Skyactiv-D
motor Mazda 3
ile birleşerek 100
km’de 3.8 litrelik
tüketim değeri
sunacak.
HABER: ALİ YILDIRIM
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr Lansman-Mazda3
a
snjsıkfnaıosfnasjnfaıkj asnjsıkfnaıosfnasjnfaıkj asnjsıkfnaıosfnasjnfaıkj asnjsıkfnaıosfnasjnfaıkj asnjsıkfnaıosfnasjnfaıkj asnjsıkfnaıosfnasjnfaıkj asnjsıkfnaıosfnasjnfaıkj asnjsıkfnaıosfnasjnfaıkj
J
apon otomotiv üreticisi Mazda,
C sınıfındaki temsilcisi 3 modeli
dizel motor seçeneğine kavuştu.
Mazda 3’ün hatcback ve sedan modellerinde kullanılacak olan üniteyi
bizde Yunanistan’da kullanma fırsatı
yakaladık. Toplamda 200 kilometrelik yol şartlarında kullandığımız
model, düşük yakıt tüketimiyle dikkatimizi çekti. Euro 6 uyumlu dizel
ünite 1.5 litrelik motora sahip. 105
beygir güç ve 270 Nm tork sunan
modelin, turbo etkisi oldukça yüksek olmuş. 0’dan 100 kilometre hıza
11.6 saniyede ulaşan Mazda 3, maksimum 186 kilometre hız yapıyor.
Dizel motor sessini oldukça başarılı
bir şekilde izole etmeyi başaran
araç, çalışma esnasında benzinli
araçları aratmıyor. Otomatik ve ma-
Haziran 2016
nuel seçenekleriyle sunulan model,
bizim kullanımımız boyunca yol
bilgisayarına 4.7 litrelik tüketim
değerini yansıttı. Yol tutuş konusunda da hem sedan hem de hatchback
model rakiplerini hiçte aratmıyor.
Sert tepkilerde hafif kayma eğilimi
yaşasa da ESP sistemi bunu önlüyor.
92 BİN LİRADAN BAŞLIYOR
Mazda Türkiye Genel Müdürü Nurkan
Yurdakul, Mazda3’ün dizel seçeneğini
heycanla beklediklerini belirtirken,
Haziran sonu itibariyle modelin otomatik ve manuel seçeneğini başlangıç
fiyatını 92 bin lira olarak açıkladı.
Yurdakul, “Haziran ayında biz ikinci
çeyreği yaşıyoruz bu yüzde 2016 sonuna kadar ortalamada 900 adetlik
bir satış planlıyoruz. 2017 sonunda bu
rakam 1500 adetlere kadar çıkar” dedi.
Sayı 20
otogundem.com.tr Lansman-Mazda3
ZENGİN DONANIM
2016 model ailesinde, yeni 18 inç koyu alaşım jant tasarımı aksesuar olarak
sunuluyor, DAB radyo, Geri görüş kamerası ve yükseklik ayarlı yolcu koltuğu da
standart özellikler arasına ekleniyor. Mazda 3’te, Mazda’nın gelişmiş ve yenilikçi
i-ACTIVSENSE sürücü destek güvenlik teknolojileri yer alıyor. Bunlara Ön Engel
Uyarısı (FOW), Akıllı Şehir İçi Fren Desteği (SCBS), Şerit Değiştirme Uyarı Sistemi (LDWS) ve Mazda Radar Hız Kontrol Sistemi (MRCC) sistemi gibi sistemler
de dahil. Üst seviye aktif güvenlik performansı sayesinde Mazda 3, Euro-NCAP
çarpışma testinden maksimum beş yıldız aldı.
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr
Mini Test-Nissan Qashqai
KALİTEDE ÇITAYI
YÜKSELTTİ
Donanım ve malzeme kalitesi artan araç, 1.6 litre dizel otomatik vites
seçeneğiyle avantajlı. Fiyat ise rakiplerden yüksek.
J
apon otomobil üreticisi Nissan, crossover pazarının ortaya çıkmasında ön
ayak olan modeli Qashqai ile önemli
başarılar elde etti. SUV-crossover pazarında liderlikten kimsenin indiremediği
araç, yeni nesliyle çıtayı yükseltti. Malzeme kalitesi ve donanımlarıyla premium
markalara yaklaşan otomobil, fiyat bakımından da sınıfının zirvesini zorluyor.
Tamamen yenilenen iç ve dış tasarımıyla
dikkat çeken otomobil, markanın
yeni yüzünü taşıyor. Aracın kokpiti
de kaliteli kaplamalar ve yumuşak
malzemelerin bolca kullanıldığı iç
mekanda premium havası hakim.
sunuluyor. 430 litrelik bagaj hacmi de başarılı sayılabilir. Güçlü dizel motor, performansı kadar tüketimiyle de iddialı.
Fabrika verilerine göre ortalama tüketim
4.6 litre. 55 litrelik depoyla menzil 1000
kilometrenin üzerinde. Otomatik vites
ve ağırlığa rağmen cimri diyebileceğimiz
araç, bizim denemelerimizdeyse 6 litre
tüketti. Üstelik sabit hızlı sürüşlerde tüketim rahatlıkla 5 litrenin altına iniyor.
ORTALAMA 4.6 LİTRE
Yüksek sürüş pozisyonuyla dikkat
çeken araç, 7 inçlik dokunmatik
ekranlı multimedya sistemi ve piyano boyalı kaplamalarla teknolojik görünmeyi de başarıyor. İç
mekanda 5 yetişkine yeterli hacim
HABER-GÖRSEL: GÖKHAN KARA
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr
Mini Test-Nissan Qashqai
7 KADEMELİ CVT
Araçta kullanılan 1.6 litrelik dizel motor, 130
beygir güç ve tam 320 nm tork üretiyor. Araçta kullanılan X-Tronic CVT, normal bir 7 ileri
otomatik şanzıman gibi davranıyor. Bu sayede
vites değiştirme hissi veriliyor ve yüksek gürültü ortadan kalkıyor. Araç 0-100 km/s ivmelenmesini 11.1 saniyede tamamlıyor. Saatte
183 kilometrelik son sürat de yeterli seviyede.
Kullanım sırasında çok hızlı hissettirmeyen
otomobil, yüksek tork sayesinde fark ettirmeden yüksek hızlara ulaşabiliyor. Tatlı sert
süspansiyon sistemi, hem aracın virajlarda
yatmasını engelliyor hem de konfora destek
veriyor. Aracın yol tutuş özellikleri sınıfının
en iyisi olmasa da oldukça başarılı.
Haziran 2016
Sayı 20
?
otogundem.com.tr Yenilik-Renault Clio R.S. 275
YENİ REKOR
MU GELİYOR
T
27 A
M
5
B
EY
Gİ
R
Fransız üretici, yeni konseptiyle otomobil meraklılarını
heyecanlandırdı. 275 beygirlik Clio R.S.16, performansı
kadar kaslı görünümüyle de dikkat çekiyor
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr Yenilik-Renault Clio R.S. 275
R
enault, sportif otomobiller üreten
birimi Renault Sport’un 40’ıncı
yılı ve Formula 1’e (F1) dönüşünü
kutluyor. Bu kapsamda yepyeni bir
konsept geliştiren Fransız marka, Clio
R.S.16 isimli aracıyla rakiplerine adeta
meydan okudu. Spor salonunda fazla
mesai yapmış bir Clio gibi görünen
araç, ilk bakışta bile ne için yapıldığını
anlatıyor. Tek koltuklu araç, F1’in
renkleriyle donatılmış. Markanın ürün
gamındaki en performanslı motorun
kullanıldığı araç, ünlü Monaco F1 Grand
Prix’si sırasında gün yüzüne çıktı.
MONACO’DA SAHNE ALDI
Efsanevi Monaco Grand Prix pistinde
Renault Sport F1 Takımı’ndan Kevin
Magnussen’in direksiyonunda olduğu
yepyeni konsept otomobil 27 Mayıs’ta
sahneye çıktı. “Hedefimiz sıra dışı
performans özelliklerine sahip bir
Haziran 2016
konsept otomobil üretmekti” diyen
Renault Sport Cars CEO’su Patrice Ratti,
otomobilin hazırlık döneminin sadece 5
ay sürdüğünü açıkladı. 275 beygirlik bir
Clio üretmenin kağıt üzerinde son derece
çekici bir fikir olduğunu vurgulayan Ratti,
“Ancak bunun makul ve uygulanabilir
olduğundan emin olmak zorundaydık”
diye konuştu. Marka, yeni konseptini
titizlikle hazırlamış. Megane R.S. 275
Trophy-R’ın motorunu, vites kutusunu
ve soğutma sistemini Clio karoserine en
ideal biçimde yerleştirmek için Fransız
mühendisler ciddi bir bir çalışma
gerçekleştirmiş. Egzoz sistemi de motorun
potansiyeli açısından gözden geçirilmiş.
Otomobilin süspansiyonu da aracın sıra
dışı performans özeliklerine uygun hale
getirildi. Otomobilin ürettiği sese de özel
önem gösteren geliştirme ekibi, bu amaçla
Akrapovic çift egzoz sistemi tercih etmiş.
Sayı 20
otogundem.com.tr Yenilik-Renault Clio R.S. 275
SONRAKİ DURAK GOODWOOD
Fransız üretici Clio R.S.16 ile, otomobil meraklılarını da heyecanlandırdı.
Markanın kısa bir süre önce kaybettiği Nürburgring rekorunu yeni araçla
geri almak isteyeceği konuşulmaya başlandı. Hatırlanacağı üzere Renault,
Megena RS ile Nürburgring’in en hızlı önden çekişli otomobili olma
unvanını uzun süre elinde tutmuştu. Otomobilin bir sonraki gösterimi 23-26
Haziran tarihlerinde İngiltere’nin Batı Sussex kentindeki Goodwood Festival
of Speed’te (Hız Festivali) gerçekleştirilecek.
Haziran 2016
PERFORMANSA YÖNELİK TASARIM
Tasarım ve geliştirme ekibi, otomobilin gövdesini 60 milimetre genişleterek
hem 19 inçlik jantlara hem de motor soğutma sistemine yer açmış. Yapılan
özel çalışmalar sonucunda çok yüzlü reflektör teknolojisinin yer aldığı LED
R.S. VISION far tasarımı ortaya çıkmış. Renault Sport’un özgün rengi haline gelen Sirius sarısı, Renault Sport F1 Takımı’nın tek koltuklu R.S.16 F1
aracının logosunu ön plana çıkarması bakımından parlak siyah renklerle
birlikte kullanılmış.
Sayı 20
otogundem.com.tr Yenilik-Porsche 718 Cayman
EN ULAŞILABİLİR
A
PORSCHE
Artık ismi 718 Cayman olarak anılacak
en ulaşılabilir Porsche, eylülde yollara
çıkacak. 100 bin euronun altındaki
fiyatıyla dikkat çeken araç, 300 beygir güç
üretebiliyor
Haziran 2016
lman lüks spor otomobil üreticisi Porsche, Cayman ve Boxster modellerinde isim
değişikliğine gitti. İlk kez Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan yeni araçlar, bundan sonra
718 model ailesinde yer alacak. Markanın 1950’li
ve 1960’lı yıllarda Targa Florio ve Le Mans gibi
çok sayıda yarışı kazanan efsane modelinin ismini alan iki kişilik araçlar, yeni motor seçenekleriyle birlikte Porsche sahibi olmayı kolaylaştırıyor.
DÖRT NOKTALI LED FAR
718 Boxster’in ardından ailenin yeni üyesi 718
Cayman da, 97 bin eurodan başlayan fiyatlarla eylül ayından itibaren satışa sunulacak. 718 Cayman,
yeni tasarımıyla çok daha atletik ve sportif görünüy-
or. Araç, önde ve yanlarda bulunan belirgin hava
girişleriyle dinamik bir tasarıma sahip. Daha geniş
olan soğutma hava girişleri ve entegre LED gündüz
ışıklarına sahip bi-xenon farların yeni tasarımları, 718
Cayman’ın ön bölümünü tamamlıyor. Dört noktalı
LED gündüz farları yeni bir opsiyon olarak sunuluyor.
Tamamen yeniden tasarlanan arka farların üç boyutlu
teknolojisi ve dört fren lambası otomobilin ilk bakışta
fark edilmesine neden oluyor. Aracın iç kısmında,
belirgin revizyonlar göze çarpıyor. Gösterge tablosunun üst kısmı, havalandırma ızgaraları dahil olmak
üzere yenilenmiş. 918 Spyder modelinin tasarımında
kullanılan yeni spor direksiyon ve geniş bağlantı
seçenekleri 718 kokpitine de eklenmiş.
Sayı 20
otogundem.com.tr Yenilik-Porsche 718 Cayman
2 LİTRELİK BENZİNLİ MOTOR
Ortadan motorlu araçta ilk kez 2 litrelik 4 silindirli benzinli üniteye yer veriliyor. Turbo beslemeli ünite, 300 beygir
güç üretiyor. 718 Cayman S’in 2.5 litrelik
motoru ise 350 beygirlik gücüyle daha
fazlasını sunabiliyor. Önceki modellere göre 25 beygir daha fazla güç sunan
aracın ortalama tüketimi de 5,7 ile 8,1 litre arasında değişiyor. PDK’li ve tercihe
bağlı Spor Krono Paketi ile donatılmış 718
Cayman, 0’dan 100 km/s hıza 4,7 saniyede
ulaşırken, bu süre 718 Cayman S’te 4,2
saniye. 718 Cayman’ın ulaşabildiği maksimum hız saatte 275 kilometreyken, 718
Cayman S 285 km/s ile biraz daha hızlı.
Haziran 2016
20 MİLİMETRE ALÇALABİLİYOR
Spor Krono Paketi ve Porsche Tork Vektör
(PTV) gibi sürüş dinamiği opsiyonları, 718
Cayman’ın sportif karakterinin müşteri
isteklerine göre daha iyi düzenlenebilmesini sağlıyor. Mevcut bir diğer opsiyon
ise, sürüş yüksekliğinin 718 Cayman’da
10 milimetre, Cayman S’te 20 milimetre
indirilmesini sağlayan PASM spor süspansiyon. 718 Cayman modelinde daha
önce Cayman S modelinde kullanılan
fren sistemi yer alıyor. Diğer yandan Porsche 718 Cayman S’de, 911 Carrera’nın
dört pistonlu kaliperleri ve altı milimetre
daha kalın fren diskleri kullanılıyor
Sayı 20
otogundem.com.tr
Yenilik-Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
510 BEYGIRLIK
İTALYAN
Alfa Romeo, yeni Giulia Quadrifoglio ile
yüksek performanslı lüks sedan pazarına
hareket kazandıracak. Yılın son çeyreğinde
yollara çıkmaya başlayacak araç Ferrari
altyapısı kullanıyor
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr
O
tomotiv
sektörünün
özel
markalarından Alfa Romeo,
yeniden eski popüler günlerine dönüyor. Spor otomobil kavramının
gelişmesine önemli katkıları bulunan
marka, asırlık tecrübelerini yepyeni
modeli Giulia’ya aktardı. Markanın ilk
kez 1962 yılında pazara sunduğu Giulia,
aradan geçen 54 yılın ardından yeni bir
tasarım ve süpersporları aratmayan performans özellikleriyle donatıldı. İtalyan
markanın geçtiğimiz ay üretimine
başladığı yeni lüks spor sedanı, yılın son
çeyreğinde Türkiye’de de satışa sunulacak.
İlk aşamada aracın en performanslı versiyonu olan Quadrifoglio’yu (4 yapraklı)
yollara çıkaracak olan marka, yüksek
performanslı lüks sedan pazarına hareket
kazandırmayı hedefliyor.
Yenilik-Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
SALDIRMAYA HAZIR
Giulia’nın, saldırmaya hazır büyük bir kediyi andıracak görünümü dikkat çekiyor.
Ağırlığı dengelemek için, motor ve mekanik parçalar iki aks arasında sıralanmış
bulunuyor. Böylece arkadan itişli otomobil, çok dengili bir sürüş vadediyor. Alfa
Romeo’nun MagnetiMarelli’yle yaptığı işbirliğiyle üretilenen sportif Giulia’nın
ön ve arka far panelleri ayrıca dikkat çeken tasarım ve teknoloji unsurları
arasında yer alıyor. Ön bölümde ise 35W modüllü Xenon teknolojisini kullanan, güç tasarrufuyla ışık akışını ve dağılımını artıran ve normal halojen
farlara göre gece görüşünü yüzde 200 artıran farlara yer veriliyor. Aynı zamanda bu farlar, öndeki engellerin en az bir saniye öncesinden görülmesini
sağladığı için saatte 50 km/s hızla giderken fren mesafesinde 28 metrelikbir erken
duruş avantajı sağlıyor. Gündüz seyir farları (DRL), sinyal farları, yan farlar ve yön
göstergeleri daha iyi yakıt verimliliği ve maksimum performans için LED teknolojisini
kullanırken, diğer tüm farlarda AFS teknolojisini kullanılıyor.
5 ŞANSLI ZENGINE ÖZEL
Giulia, etkileyici tasarımıyla yollardaki en agresif görünümlü sedan olmaya
aday. Markayı tanımlayan ve “duyguların
mekaniği” mottosunu kazandıran kendine
özgü İtalyan tasarımı, son teknoloji yenilikçi
motorları, yüzde 50/50 ağırlık dağılımıyla
ön plana çıkan aracın en performanslı versiyonu, markanın 4C ve 4C Spider model
ailesi gibi sınırlı adette ülkemizde satışa
sunulacak. Alfa Romeo Marka Direktörü
Türker Gürtekin, “Karbon seramik fren
balataları ile ultra hafif karbon fiber sportif koltuklarla donatılan Ferrari teknolojili
Quadrifoglio’dan, Türkiye’de ilk etapta sadece 5 adet satışa sunulacak. Bu çok özel ve
sıra dışı sportif Alfa Romeo modelinin hem
6 ileri manuel şanzımanlı hem de otomatik
vitesli model versiyonlarını müşterilerimize
sunmayı hedefliyoruz” dedi.
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr
2.9 LITRELIK V6
Giulia
Quadrifoglio’da,
İtalyan
mühendislerin
Ferrari
altyapısıyla
düzenlediği benzinli motor görev yapıyor.
2.9 litrelik çift turbo beslemeli V6 ünite, 510
beygir güç ve 600 nm tork üretiyor. Araçta
hem 6 ileri manuel hem 8 ileri otomatik
şanzıman seçeneği sunuluyor. Araç,
0’dan 100 km/s sürate sadece 3.9 saniyede
Haziran 2016
ulaşabiliyor. Saatte 307 kilometrelik son
hızıyla da süperspor liginde olduğunu
gizlemeyen araç, elektronik olarak kontrol
edilen silindir kapatma sistemine sahip.
Bu sayede tüketimin aşırıya kaçması
engellenmiş. 7 bin devir çevirebilen
motoru dizginleme görevi 360 milimetrelik
Brembo fren sistemine verilmiş. 19 inçlik
hafif alaşım jantlar, önde 245/35, arkadaysa
Yenilik-Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
285/30 büyüklüğündeki Pirelli P Zero içerisinde geliştirilen Alfa Şasi Etki Alanı
Corsa lastiklerle kombine edilmiş.
Kontrolü (CDC) teknolojisi, Ön Çarpışma
Uyarısı (FCW), Otonom Acil Durum Freni
YÜRÜYEN KONSER SALONU
Yeni nesil tüm Alfa modellerinde olduğu gibi, (AEB) gibi yeni nesil güvenlik sistemleri de
Giulia’da da Alfa DNA kullanılıyor. Sistem, araçta yerini almış. Müzik dinlemeyi sevenleri
Dinamik (Dynamic), Doğal (Natural), İleri de unutmayan marka, araçta Harman Kardon
Düzeyde Verimli (Advanced Efficient) ve imzalı Sound Theatre sistemine yer vermiş.
Quadrifoglio versiyonunda yer alan yarış 12 kanallı D sınıfı yükselticiye sahip sistem
modlarını içeriyor. MagnetiMarelli ile işbirliği 14 hoparlörden oluşuyor.
Sayı 20
otogundem.com.tr
Test-Peugeot 5008
7 KİŞİYE
DİZEL-OTOMATİK
KONFORU
Minivan sınıfının önemli
oyuncularından olan
Peugeot, 5008’de artık
tam otomatik şanzıman
konforu sunmaya başladı.
7 kişilik araç, performansla
tüketim dengesini sağlamayı
başarıyor
HABER: GÖKHAN KARA
GÖRSEL: ALİ YILDIRIM
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr
A
vrupa’nın
çok
önceleri
keşfettiği, ABD’de de oldukça
tutulan minivan (MPV)
sınıfı, Türkiye’de de emin adımlarla
büyüyor. Özellikle geniş ailelerin
tercih ettiği bu tip araçlar, pazarın
üzerinde bir hızla gelişiyor. 7 kişiye
oturacak yer sunması, konforlu
yapıları ve düşük kullanım giderleri
sayesinde büyümesini sürdüren bu
sınıf, rekabetin de çetin geçtiği bir
alan olarak dikkat çekiyor. Pazarın
güçlü oyuncularından Peugeot, dizel
otomatik vites kombinasyonuyla
zirveye oynuyor. Bu pazarda 5008
modeliyle mücadele veren marka,
yeni tam otomatik vitesi EAT6 ile
rekabetteki gücünü artırdı.
Test-Peugeot 5008
İÇ MEKAN ÇOK FERAH
4.5 metreyi aşan uzunluğu ve 1.84
metrelik genişliği ile iri bir karosere
sahip olan araç, sportif tasarımıyla
dikkat çekiyor. Markanın kimliğini
yansıtan bir tasarıma sahip 5008’in iç
mekanı ise sürücü ve yolcuları ayıran
bir şekilde tasarlanmış. Sürücünün
etrafına konumlandırılan kokpit, bu
anlamda tüm rakiplerinden ayrılıyor.
Kokpit ergonomi ve kalite açısından
oldukça başarılı. Sadece önde değil
orta sırada bile son derece ferah bir
yaşam alanı sunuluyor. Üçüncü sıra
ise daha çok çocuklara ayrılmış gibi.
Premium Pack donanımıyla gelen
cam tavan ise içerideki ferahlığı
oldukça artırıyor.
5.3 LİTRE TÜKETİYOR
Peugeot 5008’de 1.6 litrelik dizel motor
görev yapıyor. 112 beygir güç ve 270
nm (overboost ile 285 nm) tork üreten
bu motor 6 ileri Auto6R isimli robotize
şanzımanla kombine ediliyor. Şanzıman,
klasik yarı otomatik şanzımanlara oranla
daha az sarsıntılı vites geçişleri sunuyor.
Yokuşlarda geri kaydırma sorununun
önüne ise Hill Assist ile geçilmiş. Ağırlığı
1.5 tonu bulan araç, buna rağmen yeterli
çekişi ve performansı ile göz dolduruyor.
0’dan 100 km/s hıza 12.6 saniyede
ulaşabilen araç, saatte 183 kilometre sürate
kadar ivmelenmesini sürdürüyor. Yakıt
tüketimi ise şaşırtıcı derecede başarılı.
Fabrika verilerine göre 100 kilometrede
ortalama 5.3 litre yakıt tüketen araç, bizim
kullanımımızla da 5.7 litreyi tutturdu.
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr
Test-Peugeot 5008
100 BİN LİRADAN BAŞLIYOR
61 bin 179 liradan başlayan fiyatlarla
sunulan araç, çok zengin donanımla
PremiumPackversiyonuylaalındığında
8 bin lira daha ödemeyi gerektiriyor.
Araçta, ESP, elektronik park freni, Hill
Assist, ABS, AFU, EBD, CBC, ASR, ön/
yan/perde hava yastıkları, ön/arka park
sensörü ve park yardım sistemi, hız sabitleyici, yol bilgisayarı, çift bölgeli otomatik klima, 17 inç alaşım jantlar gibi
son derece zengin bir donanım listesi
yer alıyor.
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr
Test-Dacia Duster
YÜKSELMENİN
EN KOLAYI
Türkiye’de SUV
pazarının en
çok satılan
modellerinden
olan Duster,
tasarruflu dizel
motoruyla
iddialı. 205
milimetrelik
yüksekliğiyle de
rakiplere gözdağı
veriyor
HABER-GÖRSEL: GÖKHAN KARA
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr
Test-Dacia Duster
S
kabiniyle birçok rakibinden
daha fazla SUV’a benziyor.
Geniş çamurluklar ve yüksek
yapı hafif arazi şartlarında
da kullanımı kolaylaştırıyor.
Yükseklik
aracın
içine
geçerken daha iyi anlaşılıyor.
Yüksek oturma düzeni, yola
daha fazla hakim olmayı
sağlıyor. İç mekanın genel
hatları, markanın diğer
modellerini andırıyor. İç
mekanda kaliteden çok
dayanıklılık ön planda.
Ergonomik iç mekanda
ferahlık hissi dikkat çekici.
Yüksek tavan baş mesafesinde
neredeyse rakipsiz. Arka
bölümdeki diz mesafesi de
birçok rakipten başarılı.
Yumuşak dolgulu koltuklar
da yeterli konforu sunuyor.
BAGAJI 475 LİTRE
475 litrelik bagaj, hem tüm
Sert bakışlı bir yüzü andıran rakiplerinden geniş hem
ön tasarımıyla dikkat çeken de 4 kişilik bir ailenin tüm
araç, köşeli hatları ve yüksek valizlerini alacak kapasitede.
UV sınıfının son fakat
en fazla ses getiren
temsilcisi hiç kuşkusuz
Dacia Duster. Uygun fiyatı
ve gösterişli tasarımıyla bir
anda gündeme düşen araç,
makyajın ardından daha
da iddialı hale geldi. Elden
geçirilen iç mekanı, yeni
dokunmatik ekran opsiyonu
ve cam kumandalarının
kapıya
yerleştirilmesiyle
kullanışlılığı artırılan araç,
tutumlu dizel motoruyla da
dikkat çekmeyi başarıyor. Bu
ayki konuklarımızdan olan
Duster 4X2, yerden yüksek
yapısı ve etkileyici tırmanma
açılarıyla, günümüzdeki pek
çok SUV’un ilerleyemediği
yollarda bile kendini rahat
hissediyor.
110 BEYGİRLİK DİZEL
Duster’da 1.6 litrelik benzinli ve 1.5 litredik dizel
motor seçenekleri sunuluyor. Bize konuk olan
1.5 litrelik dCi motor, en ideal seçenek. Renault
raflarından alınan dizel ünite, 110 beygir güç ve
240 nm tork üretiyor. 6 ileri manuel şanzımanla
kombine edilen motor, gücünü ön tekerleklere
aktarıyor. Net geçişleriyle beğenimizi kazanan
şanzımanın yardımıyla araç 0-100 km/s
Haziran 2016
hızlanmasını 12.2 saniyede gerçekleştiriyor.
Saatte 169 kilometreye ulaşabilen araç, bu
rakamın üzerine de rahatlıkla çıkabiliyor.
1280 kilogramlık ağırlık düşünüldüğünde
performansınoldukçayeterliolduğusöylenebilir.
Yerden yüksekliği 205 milimetre olan araç, 29,3
derecelik yaklaşma, 34,9 derecelik uzaklaşma
ve 23 derecelik rampa açısıyla pek çok arazi
aracından iddialı değerler sunabiliyor.
Sayı 20
otogundem.com.tr
Test-Dacia Duster
4X4 FARKI 3 BİN 500 LİRA
Dacia’nın Duster için belirlediği başlangıç fiyatı 52 bin 150 lira. Dizel modeli almak içinse
en az 57 bin 650 lira ödemek gerekiyor. Bize konuk olan Laureate donanımlı 1.5 dCi, 62
bin 650 liralık etiketle satılıyor. Bu rakamın üzerine 3 bin 500 lira daha ödeyerek 4X4
çekiş sistemi de tercih edilebiliyor. 3 yıl/100 bin kilometre garantiyle satılan Duster, tüm
rakiplerinden uygun bir fiyata sahip. Yılsonunda dizel motorda EDC şanzıman seçeneğine
de kavuşacak aracın satış rakamları kuşkusuz daha da artacak. Araçta sunulan opsiyonlar
da makul fiyatlara sahip. 7 inçlik dokunmatik ekran ve navigasyon sistemi 1800 (geri görüş
kamerasıyla 2 bin 300 lira, hız sabitleyici 450, park sensörü 600 liradan sunuluyor.
100 KM’DE 4.8 LİTRE
Zorlandığında arkasını bırakan
aracın kontrolü kolay. Yol tutuş
yetenekleri
beklentilerimizi
karşılayan araç, orta sertlikteki
süspansiyonu sayesinde virajlarda
korkutacak kadar yatmıyor. Fabrika
verilerine göre ortalama tüketimi
4.8 litre olan araç, 50 litrelik
deposuyla 1000 kilometrenin
üzerinde menzile sahip. Bizim
kullanımımızda araç, 5.7 litrelik
ortalamayı yakaladı. Biraz daha
dikkatle fabrika verilerini tutturmak
mümkün. Duster, yapılan makyajla
birlikte güvenlik donanımlarını
bir hayli artırdı. Bize konuk olan
Laureate versiyonunda ABS, ESP,
yokuş kalkış desteği, ön ve yan hava
yastıkları, lastik basınç sensörü,
vites değişim göstergesi, Eco sürüş
modu, gündüz farları, klima, 16 inç
koyu gri jantlar, siyah tavan barları,
krom egzoz, Bluetooth ve USB gibi
önceki versiyondan çok daha zengin
bir donanım listesi sunuluyor.
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr
Test-Fiat Egea Sedan
TÜRKİYE’NİN
YENİ YILDIZI
Tofaş’ın Bursa’da ürettiği Egea, gerek tasarımı
gerek motor seçenekleri gerekse makul fiyatıyla
kompakt sınıfta dengeleri değiştirdi. Araçta
bolca yaşam alanı ve akılcı çözümler var
HABER-GÖRSEL: GÖKHAN KARA
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr
T
ürk otomotiv tarihi, Avrupalı
rakiplerinin gerisinden gelmesine rağmen son yıllarda
önemli bir atılım yaptı. Art arda
markalar, en iyi fabrikalarının
Türkiye’de
üretim
yaptığını
açıklarken, dünyanın başka ülkelerinde üretilen araçlar teker teker geri çağrılıyordu. Arayı hızla kapatan Türk otomotivi, bunu en yeni
araç projelerini alarak sağladı. Bu
modellerden en önemlisi kuşkusuz
Fiat Egea. Tofaş’ın mühendislik
yeteneğini sergilediği, mühendislik
çalışma saatinin yüzde 70’inin Türkler tarafından gerçekleştirildiği
Egea, bizden bir isimle pazara
sunuldu. Markanın C (kompakt)
sınıfı sedan olarak geliştirdiği araç,
hatchback versiyonuna da kavuştu
Test-Fiat Egea Sedan
ve station wagon’u da yolda. Bu ay
bize, projenin kilit modeli olan sedan konuk oldu.
SERT BAKIŞLI SEDAN
Tofaş’ın Bursa’da ürettiği Egea,
beklentileri karşılamayı başarıyor.
Krom ön panjuru, ince yapılı farları
ve kıvrımlı motor kaputuyla çekici bir tasarıma sahip olan araç,
arka bölümde de kendine has çizgilere sahip. 3 boyutlu efekti verilen
çıkıntılı arka far grubu, spoyler gibi
görünen bagaj kapağı ve krom çizgi
aracın şık görünümünü destekliyor. Bize konuk olan 1.6 litre dizel Lounge versiyonunda standart
olarak sunulan 17 inçlik alaşım
jantlar da sportif ve şık tasarımı
destekliyor. Profilde dikkat çeken
bir başka unsur da çıkıntılı omuz
çizgisi. Bu aracı hem kaslı hem
olduğundan daha geniş gösteriyor.
SPORTİF DETAYLAR
Aracın iç mekanı da sportif bir
yapıda. Konsolun üst kısmının yüksek tasarlanması, geçmişte spor otomobillerde sıkça gördüğümüz bir
ayrıntı. Yuvarlak vites topuzu, yuvarlak klima kumandaları, etli direksiyon simidi ve konsolu ortadan
ikiye ayıran gümüş çizgi sportif ruhu
destekliyor. Aracın rahat koltukları,
yeterli yan desteğe de sahip. Rahat okunun göstergeler gibi 5 inçlik
dokunmatik ekran da göz hizasında
yerini almış. İç mekan, Fiat Chrysler
Grubu’nun farklı modellerinden izler
taşıyor. Direksiyonun üzerinden yol
bilgisayarı, Bluetooth ve hız sabitleyicinin komundaları yerini almış.
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr
520 LİTRELİK BAGAJ
Müzik
sisteminin
kumandalarını
arayanlar ise başka yere bakmalı.
Direksiyon
simidinin
arkasına
yerleştirilen bu kumandalar , Jeep
modellerinden alınmış. Her iki elin orta ve
yüzük parmağına denk gelen kumandalar,
türünün en kullanışlılarından. Aracın iç
mekanı, oldukça ferah. Hem ön hem arka
bölümde bolca diz mesafesi sunuluyor.
Baş mesafesini artırmak için de marka
yeni bir çözüm bulmuş. Aracın sağ ve sol
tarafında tavanda çıkıntı oluşturulmuş.
Bu sayede baş mesafesi 2-3 santim
artmış. İç mekandaki ferahlık, bagajda
da kendini belli ediyor. 520 litrelik bagaj,
sınıfının en iyilerinden.
Test-Fiat Egea Sedan
zirvesinde yer alıyor. 120 beygir güç ve
320 nm tork üreten motor, 6 ileri manuel
şanzımanla kombine ediliyor. Kısa oranlı
şanzıman, net geçişleriyle dikkat çekici.
1270 kilogramlık otomobili 0’dan 100
km/s sürate 9.8 saniyede taşıyan motor,
saatte 199 kilometrelik hıza kadar
nefesini tutabiliyor. Dizel ünite, yüksek
tork sayesinde ara hızlanmalarda da canlı
bir yapıya sahip.
MENZİL 1000 KM’DEN FAZLA
Orta sertlikteki süspansiyon sistemi,
araca dinamik bir yapı kazandırıyor.
Yol tutuş yeteneği Linea’ya kıyasla
ciddi oranda iyi olan araç, sınıfının da
iyi modelleri arasına giriyor. Fabrika
verilerine göre ortalama tüketim 4.2 litre.
45 litrelik depoyla 1000 kilometrenin
120 BEYGİRLİK DİZEL
Fiat Egea’da iki dizel iki de benzinli üzerinde yol yapmak mümkün. Bizim
motor seçeneği sunuluyor. Bize konuk denemelerimizde yol bilgisayarına
olan 1.6 litrelik Multijet2, ürün gamının yansıyan rakam da 5.6 litre oldu.
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr
Test-Fiat Egea Sedan
EN PAHALISI 72 BİN 900 LİRA
Fiat, Egea için 51 bin 400 liralık
(Easy, 1.4 litre Fire) başlangıç fiyatı
belirlemiş. 1.3 litrelik dizel 61 bin 400,
1.6 litrelik dizelse (Urban) 68 bin 900
liradan başlayan fiyatlarla satılıyor.
Bize konuk olan Lounge donanımlı
1.6 litrelik dizel bile 72 bin 900 liralık
etiket taşıyor. Tüm rakiplerden uygun
olan bu fiyata zengin bir donanım
listesi eşlik ediyor. Lounge’da 5 inçlik
dokunmatik ekran, Türkiye haritalı
navigasyon sistemi, park sensörü ve
geri görüş kamerası, otomatik klima,
yağmur ve far sensörleri, lastik
basıncı izleme sistemi, devrilme
önleme sistemi, ESP, TCS, yokuş
kalkış desteği, ön/yan/perde hava
yastıkları, gündüz farları, viraj
içi aydınlatmalı sahip sis farları,
Uconnect radyo/mp3 çalar, sürücü
elektrikli bel desteği, hız sabitleyici
gibi uzun bir liste yer alıyor.
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr
Test-Hyundai i30 Turbo
HYUNDAI İ30’A
SPORTİF DOKUNUŞ
Koreli üretici, başarılı kompakt hatchback modeline
sporcu versiyon ekledi. 1.6 litrelik turbo beslemeli
benzinli ünite, performansıyla beklentileri karşılıyor
HABER: GÖKHAN KARA
GÖRSEL: ALİ YILDIRIM
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr
O
tomotiv sektörünün hızla
büyüyen
markalarından
Hyundai, her yeni modeliyle
daha
fazla
dikkat
çekmeyi
başarıyor. Markanın birinci nesil
i30 ile başlattığı Avrupalı tüketiciyi
yakalama hareketi, ardından gelen
diğer ‘i’ modelleriyle zirve yaptı.
İkinci nesil i30 ile kompakt sınıfa
korku salan Koreli üretici, ürün
gamını çeşitlendirmeye devam
ediyor. Yıla i20 Coupe ile başlayan
marka, ikinci sporcusunu da i30
Turbo ismiyle pazara sundu. 5 kapılı
i30 karoserinde güçlü motor ve etkili
performans prensibiyle geliştirilen
araç, hem görsel hem donanımsal
farklılıklarıyla tüketicilerin karşısına
Test-Hyundai i30 Turbo
çıkıyor. Bu ayki konuklarımızdan
olan i30 Turbo, vergi avantajlı
benzinli motoru ve sportif sürüşüyle
dikkat çekiyor.
18” JANT STANDART
Araç, standart bir i30 olmadığını
daha ilk bakışta belli ediyor. Krom
‘Dizayn’ ön ızgara, düz bir çizgi
şeklindeki LED gündüz farları, LED
sis farları ve modele özel kırmızı
renk dikkat çekici. 18 inç alaşım
jantlar ve Michelin lastiklerle
donatılan araç, standart modelle
aynı vücut ölçülerini paylaşıyor.
Arka bölümde de, tamponun her
iki köşesine yerleştirilen geniş
çaplı egzoz çıkışları aracın kimliği
hakkında bilgi veriyor.
KIRMIZI DİKİŞLER ÖN PLANDA
Aracın iç mekanında küçük değişikliklerle
farklılaşma sağlanmış. Alüminyum görünümlü
pedallar, deri/kumaş spor koltuklar, kırmızı
dikişli deri direksiyon ve vites topuzu
ilk bakışta göze çarpıyor. Yan destekleri
başarılı olan koltuklar, uzun yolculuklarda
da yormayan yapısıyla beğenimizi kazandı.
Aracın 5 kapılı olması, arka bölümde de
yeterli yaşam alanı ortaya çıkmasını sağlamış.
Hem ön hem arkada baş veya diz mesafesi
sıkıntısı yok. Üstelik standart donanımdaki
açılabilir panoramik cam tavanla ferahlık hissi
artırılmış. 378 litrelik bagaj alanı da sportif bir
araç için geniş sayılabilir.
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr
Test-Hyundai i30 Turbo
186 BEYGİRLİK BENZİNLİ
Araçta görev yapan benzinli ünite
1.6 litre hacminde. Turbo beslemeli
motor 186 beygir güç ve 265 nm tork
üretiyor. 6 ileri manuel şanzımanla
kombine edilen motor, gücünü
ön tekerleklere aktarıyor. 1367
kilogramlık araca etkili bir performans
sağlayan ünite, aracı 0’dan 100 km/s
hıza 8 saniyede ulaştırıyor. Saatte
219 kilometre sürate kadar nefesi
kesilmeyen araç, hızlandığı kadar
durma işinde de üstüne düşen görevi
başarıyla yerine getiriyor. Maksimum
torkun daha 1500 devir seviyesinde
sürücünün hizmetine sunulması, ara
hızlanmaları da etkili hale getiriyor.
7.3 LİTRE TÜKETİYOR
Standart i30 ile aynı altyapıyı
paylaşan güçlü versiyon, 225/40
R18 ölçüsündeki Michelin lastikler
sayesinde yol tutuş konusunda sorun
yaşatmıyor. Zorlandığında önden
kayma eğilimindeki araç, rahatlıkla
kontrol edilebiliyor. Biz yine de, i30
Turbo’da daha sportif bir süspansiyon
sisteminin kullanılmasını tercih
ederdik. Performansın tüketim olarak
bedeli 7.3 litrelik ortalama olarak
açıklanıyor. Performansa göre makul
seviyedeki tüketim, günlük kullanımda
10 litrenin üzerine çıkmıyor. Bizim aracı
teslim ettiğimizde yol bilgisayarındaki
ortalama tüketim rakamı 9.1
litreydi. Fakat sağ ayağına hakim
olabilenlerin fabrika verisini rahatlıkla
yakalayabileceğini söyleyebiliriz.
Haziran 2016
SPORCU OLMAK 10 BİN LİRA
Hyundai i30 Turbo, 86 bin 900 liralık etiketle satılıyor. Markanın
en donanımlı standart benzinli modeli (136 beygir, Elite) 10 bin 300
lira daha uygun bir fiyata sahip. Fazladan 50 beygir güç, çok daha
başarılı performans ve sportif donanımlar için talep edilen bedel
makul seviyede. Bu fiyat, rakiplerle de benzer seviyede.
Sayı 20
otogundem.com.tr
Test-Kia Soul
KÜBİK HAREKETİN
SON TEMSİLCİSİ
Yollarda görülebilecek en ilginç otomobillerden
olan Kia Soul, yeni motor/şanzıman ikilisiyle
çok daha iddialı hale geldi. Güçlü dizel ünite,
performansla tüketim dengesini sağlıyor
HABER-GÖRSEL: GÖKHAN KARA
Haziran 2016
Sayı 20
otogundem.com.tr
O
tomotiv sektöründe 2000’li yıllar,
kübik (küp şeklinde) tasarımın
öne çıktığı bir dönem olarak
öne çıktı. Birçok Asya kökenli marka,
birbiri ardına yeni kübik modellerini
tanıtırken pazarın bu yönde gelişeceği
beklentisi oluşmaya başladı. Fakat geçen
yıllar, kübik tasarımın birkaç modelle
sınırlı kalması sonucunu doğurdu. Bu
hareketin temsilciliğini yapan Koreli
üretici Kia, Soul modeliyle yollarda
görülebilecek en radikal modellerden
birine imza atıyor.
SUNROOF STANDART
Makyajlanan Soul, yeni motoru ve
çift kavramalı otomatik şanzımanıyla
konuğumuz oldu. Sert bakışlı ön
tasarım, iri bir burun ve arazi araçlarını
andırırcasına sürücünün görebileceği
motor kaputuyla oldukça dikkat
çekici. Geniş hava girişlerine sahip ön
tamponun kenarlarına yerleştirilen sis
farlarıyla yuvarlak hatlarında kullanıldığı
Haziran 2016
Test-Kia Soul
ön bölüm, dik tasarımı sayesinde park
etmeyi de kolaylaştırıyor. 18 inçlik çift
renkli alaşım jantlar, şık tasarıma sportif
bir katkı sağlıyor. Profilde arkaya doğru
küçülen camlar, maslı çamurluklar, arka
bölümdeyse dik yerleştirilmiş far grubu ile
tamponun köşelerindeki sis farları dikkat
çekici. Tek donanımla sunulan araçta
sunulan panoramik sunroof hem görsel
hem fonksiyonel olarak aracı tamamlıyor.
Direksiyon üzerindeki tuş grubundan
klima ekranına, ses sisteminin genel
hatlarından otomatik vitesin tasarımına
kadar pek çok detayda yuvarlak hatlara
yer verilmiş. Malzeme ve işçilik kalitesi
iyi seviyede olan kokpitte ergonomik
olarak bir sorun bulmak zor. Yüksek
oturma pozisyonuna sahip iç mekanda
hem baş hem diz mesafesi olarak yeterli
hacim sunuluyor. Multimedya ekran
hızlı çalışıyor ve başarılı tepkilere sahip.
354 litre olarak belirlenen bagaj hacmi,
sınıf standartlarını karşılıyor.
Sayı 20
otogundem.com.tr
Test-Kia Soul
136 HP’LİK DİZEL
Araçta 1.6 litrelik yeni
nesil dizel motor görev
yapıyor. 136 beygir güç
ve 300 nm tork üreten
ünite, 7 ileri çift kavramalı
otomatik şanzıman DCT
ile kombine ediliyor. Hızlı
ve sarsıntısız geçişleriyle
dikkat çeken şanzıman, 1350
kilogramlık araçta konfora
yönelik çalışıyor. 0-100
km/z hızlanmasını 11.1
saniyede tamamlayan araç,
saatte 182 kilometre sürate
kadar nefesini tutabiliyor.
Performans
olarak
beklentileri karşılayan araç,
orta sertlikteki süspansiyon
sistemiyle yeterli yol tutuş
özellikleri de sergiliyor.
Sert
virajlarda
yatma
eğilimindeki araç, buna
rağmen tutunma konusunda
sorun yaşatmıyor. Fabrika
verilerine göre ortalama
tüketimi 5.2 litre olan araç,
54 litrelik deposuyla 1000
kilometrenin
üzerinde
menzile
sahip.
Bizim
kullanımımızda
yol
bilgisayarına yansıyan 6.4
litrelik ortalama da başarılı
sayılabilir.
Haziran 2016
DONANIMDA YOK YOK
Premium isimli tek donanım paketiyle satılan aracın fiyatı 94 bin 500 lira olarak belirlenmiş. Rakiplerden yüksek olan
bu fiyata rakiplerden zengin bir donanım listesiyle sunuluyor. Araçta 18 inçlik alaşım jantlar, gündüz farları, panoramik
sunroof, katlanır aynalar, tavan rayları, geri görüş kamerası, Cruise Control, otomatik klima, radyo/mp3 çalar. Ön/yan/
perde hava yastıkları, yokuş kalkış desteği, ESP, VSM gibi uzun bir liste yer alıyor.
Sayı 20