euro 6`yı yüzde 8,5 tasarruflu yaptı

TRANS
www.transmedya.com Aylık Taşımacılık ve Ticari Araçlar Dergisi 10 TL
Nisan 2016 Yıl: 13 Sayı: 155
medya
EURO 6’YI YÜZDE 8,5
TASARRUFLU YAPTI
Mutlu DOĞAN
Üretmek ve iletmek
İçindekiler
20
Tırsan Almanya’da
ikinci üretim
tesisini açıyor
Yeni karınca I-Shift
325 ton ağırlığa
bana mısın
demiyor!
24
3 lastikten
26 Her
birini sattı
Ford Otosan
Türkiye’nin ilk Euro 6
motorunu üretti
28
Ofislerinin önünde bundan 20 yıl önce nakliyat yazan firmaların
artık tabelalarında lojistik yazıyor. Bu yazıyı tam bir lojistik hizmeti
verdikleri için koymadılar. Lojistik kelimesinin albenisi çok güzel
geldi, içi daha doluydu, kenidini daha güçlü ve kaliteli hissettiriyordu…. Tabeladaki bu hızlı geçiş verilen hizmetlerde aynı hızda
gerçekleşmedi. Çoğu firmanın sunduğu lojistik hizmet sadece
tabeladaki isimde kaldı. Zaten onlar da bunu değiştirme ve dönüşme
gayretinde değillerdi. Maddi gücü ve insan kaynağının yeterli olmadığı firmaların yanında bunun gerekliliğine inanmayanlar da var.
Ekonomide Öncelikli Dönüşüm Programı Eylem Planı’nda Taşımacılıktan Lojistiğe Dönüşüm de bulunuyor. Yani artık sadece nakliye
hizmeti vererek rekabet etmek mümkün olmayacak. Böyle devam
etmek isteyenler ise lojistikçilerin taşeronu olarak çalışacaklar.
Biz bu sayımızda lojistik hizmetleri ile müşterilere katmadeğer
sağlayan firmalarımızın depo yönetimini nasıl yaptıklarını anlattık.
Türkiye’de son yıllarda ardı ardına depolar, antrepolar açılıyor. Tabi
buradada standartlar yok. Tüm proseslere uygun, her türlü güvenlik
önlemlerin alındığı, mal giriş ve çıkış rampalarının olduğu, malların
özelliklerine göre istiflendiği depoların yanında dört duvar bir çatı
yerler de depo olarak hizmet verebiliyor.
Lojistiğin öncü isimlerinin depo yönetiminde de öncü olduklarını görüyoruz. Bunun zıttı zaten düşünülemez. Bu firmalarımız
depolara büyük yatırım yapıyorlar ve buralarda sundukları katma
değerli hizmetlerle müşterilerinin iş yüklerini alıyorlar ve onlara
büyük zamanlar kazandırıyorlar. İşinin profesyonellerinin ellerinden geçen ticari ürünler, nihai kullanıcıya veya işletmelere daha
güvenli ve sorunsuz ulaştırılabiliyor. Ürünü ürün yapan asıl şey bir
lojistik işleme tabi tutulması ve bu yolla yolculuğunu tamamlamasıdır. Üretmek ve iletmek arasındaki bu bağın kurusucu olan lojistik
firmalarımızın iki eylem arasındaki; ürüne kattıkları değer markaya
katılan değerdir. Tabela lojistikçilerine değil hizmet lojistikçilerine odaklanmak firmaların ve markaların ilk stratejilerinden biri
olmalıdır.
Gelecek sayımızda görüşmek dileğiyle...
32
Tırsan 9 bin adet
üretecek
4 bin 500’ünü
ihraç edecek
KÜNYE
İlan İndeksi
TRANSMEDYA
Aylık Taşımacılık ve
Ticari Araçlar Dergisi
imtiyaz sahibi ve sorumlu
Locamedya Org. Ve Rek.
Hiz. Ltd. Şti. adına;
Mutlu Doğan
Hasan Karakurt
Erhan Aydın
genel yayın yönetmeni
Ahmet Doğan
editör
Sinem Sürmeli
sosyal medya ve bilişim
Ünsal Yurdakul
haber merkezi
grafik uygulama
Hakan Güner
reklam satış direktörü
Osman Görgün
akdeniz sorumlusu
ctp baskı ve cilt
İstanbul Basım Ltd.Şti
0212 603 26 21
Nisan 2016
dağıtım
Aras Kurye
[email protected]
www.transmedya.com
Yerel ve Süreli Yayın
adres: Cennet Mah. Hürriyet Cad. No: 1/1 B Blok Cennet / Küçükçekmece İSTANBUL - TÜRKİYE - Tel: 0212 579 92 35 - Fax: 0212 598 47 62
Turkish Cargo Pegasus Fuar
Ekol
Serin
Renault Trucks
Alcoa
Brisa
Iveco
Nevpa
Intermobil
2
3
5
7
9
11
13
15
17
19
Tırsan
Shell
Otokar
Allison
Pegasus
ZF
Opet
Interpress
Ford Trucks
21
23
27
29
34-35
43
45
67
68
TRANS medya GÜNCEL
Her şeyim olsun diyenlere
Caddy Exclusive
Caddy’nin en üst donanıma sahip yeni
versiyonu Caddy Exclusive, üstün konfor ve
güvenlik özellikleriyle farkını ortaya koyuyor.
Yeni Caddy Exclusive, güvenlik ve eğlence
sistemleriyle beraber konfor donanımlarıyla
dikkat çekiyor. Köşe aydınlatmalı ön sis farları direksiyonun döndüğü yöndeki sis farını
yakarak önemli bir güvenlik sağlarken, geri
görüş kamerası da park sırasında kolaylık
sunuyor. Araç içindeki tüm eğlence ve ses
sistemleri 6.33’’ Composition Media Radyo
ile dokunmatik ekrandan kontrol edilebiliyor.
Yeni Caddy Exclusive’de, sürücü ve ön yolcu
koltuk ısıtma da yer alıyor. Yeni Caddy
modellerinin tüm donanım seviyelerinde
standart olarak sunulan ‘Yorgunluk Tespit
Sistemi’ sürüş hareketlerinde yorgunluk
tespit ettiği anda sürücüyü yolculuğa ara
verilmesi konusunda hem görsel hem de
sesli olarak uyarıyor. Yeni eklenen güvenlik
sistemlerinden bir diğeri de ‘İkincil çarpışma
önleme asistanı’. Yine tüm donanım seviyelerinde standart olarak sunulan sistem olası
bir ikinci çarpışmayı önleme amacıyla ilk
çarpışmadan sonra aracı frenliyor. İki bağımsız sensör sayesinde çarpışmanın derecesini
algılıyor ve çarpışma yeterince kuvvetliyse
aracı frenliyor ve hızını 10 km/s’ ye kadar
düşürüyor. Frenleme esnasında sürücü aracın
kontrolünü istediği zaman devralabiliyor.
Opet Fusch Ford Trucks için
en iyi yağı yaptı
Ford Euro 6 motor yağı geliştirme süreci,
2013 yılı başında Ford Otosan’ın, Ford
Trucks için yeni geliştirilen Euro 6 Ecotorq
Nisan 2016 6
motorunda kullanılacak yağlarda Opet Fuchs
ile teknolojik işbirliği kararını almasıyla
başladı ve Mart 2015’de FMY Formula XLD
5W-30 isimli ürünün Ford’un Küresel MATS
sisteminde tek onaylı ürün olarak yayımlanmasıyla başarıyla sonuçlandı.
Ford Otosan ve Opet Fuchs mühendislerinin birlikte yürüttüğü ve 2 yılı aşan yağ
geliştirme çalışmaları süresince, 100’den
fazla motor ve saha testleri gerçekleştirildi,
binden fazla yağ numunesi Opet Fuchs
laboratuvarında incelendi ve raporlandı.
Tüm bu çalışmaların sonucunda yeni Euro
6 motoru için en iyi özelliklere sahip olan
dünyada WSS-M2C213-A1 onayına sahip tek
ürün FMY Formula XLD 5W-30 geliştirildi.
Euro 6 emisyon standartlarına uygun, yakıt
ekonomisi sağlayan ve 120 bin kilometreye
kadar yağ değişim aralığına ulaşabilen tam
sentetik motor yağı olan FMY Formula XLD
5W-30, varil ve bidon ambalajlarda tüm Ford
yetkili servislerinde satışa sunuluyor.
Shell’de parola:
365 gün emniyet
Shell, “Hedef Sıfırı Başarıyoruz, Çünkü Önemsiyoruz” temasıyla gerçekleştirdiği çeşitli
etkinliklerle, 13 Nisan’da “Emniyet Günü”nü
kutladı.
Shell’in “Hedef Sıfır” olarak adlandırdığı,
çevreye ve insan hayatına zarar verebilecek
her türlü kazanın engellenmesi vizyonu doğrultusunda gerçekleştirilen etkinliklere Shell
Türkiye’nin çalışanları, müteahhitleri, bayileri
ve iş ortakları katıldı. Gün boyunca düzenlenen emniyet odaklı interaktif etkinliklerle ve
grup çalışmalarıyla katılımcıların, emniyet
konusunda daha bilinçli ve donanımlı hale
gelmesi sağlanıyor.
Shell Emniyet Günü etkinliklerinin açılışında
konuşan Shell Türkiye Ülke Başkanı Ahmet
Erdem, “Yılın 365 günü aklımızdan hiç
çıkmayan ve tüm operasyonlarımızın olmazsa
olmaz parçası olan emniyete adadığımız bu
güne, çalışanlarımızın, müteahhitlerimizin,
bayilerimizin ve iş ortaklarımızın yüksek bir
enerji ile sahip çıktığını görmekten onur
duyuyorum” dedi.
Konuşmasında yol emniyeti konusuna da
özellikle vurgu yapan Erdem, “Shell olarak
70’in üzerinde ülkede ve çok farklı, zorlu
yol koşulları altında yılda 1,3 milyar km yol
katediyoruz, yani her gün dünyayı 100 kez
turluyoruz. Operasyonlarımızı kazasız ve
döküntüsüz gerçekleştirmek üzere her geçen
gün kendimizi geliştiriyoruz. Bu da dünya
genelinde, yol emniyeti alanında çok ciddi bir
bilgi birikimine ve uzmanlığa sahip olmamızı
sağlıyor” dedi ve ekledi: “Bu alandaki uzmanlığımızı ve deneyimimizi sadece çalışanlarımız, tedarikçilerimiz, hizmet aldığımız lojistik
şirketlerinin çalışanları ile değil, toplumla
da paylaşmayı önemsiyoruz. Konuyla ilgili
uzman kurum ve kuruluşlarla olan işbirliklerimiz projelerimizi ölçülebilir ve güçlü bir
konuma getiriyor” diye konuştu.
www.transmedya.com
www.transmedya.com
TRANS medya GÜNCEL
Türk Pirelli’den 1.2 milyar TL ciro
Türk Pirelli, 2015 yılına ait finansal sonuçlarını açıkladı. 2015 yılında cirosunu geçen
yıla oranla yüzde 1,4 artırarak 1,2 milyar
TL’ye çıkaran marka, Türkiye Premium Lastik
Pazarı’nda da liderliğini sürdürdü. 2015 yılını
belirledikleri hedef paralelinde tamamladıklarını söyleyen Pirelli Otomobil Lastikleri CEO’su
Livio Magni, “Premium segmentteki başarımızın tesadüfi olmadığını bu yıl da kanıtladık.
Özellikle son 5 yılda gerek ciro, gerekse karlılık olarak sürekli artan bir grafik elde etmiş
olmamız da bunun doğal bir sonucu” dedi.
Türk Pirelli’nin son 5 yıl içerisinde gerek
ciro, gerekse karlılık anlamında yükselen bir
grafiğe sahip olduğunu belirten Pirelli Otomobil Lastikleri CEO’su Livio Magni, özellikle
pazara sunulan yeni ürünler ve premium
lastik pazarının istikrarlı büyüme trendinin,
elde edilen bu başarıda büyük payı olduğunu
belirtti. Magni “Ürün çeşitliliğimiz, doğru
pazarlama stratejilerimiz, yenileme kanalına
yönelik ürün tedariğindeki başarımız, üretim
ve bayi teşkilatımızın başarısı cirosal anlamda
elde ettiğimiz büyümenin sebebi ve sonraki
yıllar için de en büyük teminatıdır. Özellikle
Premium segmentteki adet olarak yüzde
32’lik artışla yakaladığımız performans 2015
yılındaki rakamlarımıza direkt tesir etti ve
Türk Pirelli’nin lokomotifi olduğunu gösterdi”
diye konuştu.
Lojistik Vaka Yarışması
başvuruları tamamlandı
Mars Logistics, “Lojistik Vaka Yarışması” ile
sektörde farkındalık
yaratmaya devam ediyor.
Yarışma öğrencilere eğitim
hayatlarında kazandıkları
bilgi birikimlerini uygulama olanağı yaratmanın
yanında lojistiğin ve
tedarik zincirinin farklı
yönlerinde araştırma ve
analiz yaparak kendilerini
geliştirmelerine de destek
oluyor.
Mars Logistics ana
sponsorluğunda LODER
tarafından 13 yıldır sektörün gelişimini desteklemek ve nitelikli
insan kaynağı kazandırmak adına düzenlenen Lojistik Vaka
Yarışması’na ilgi bu yıl da yoğun oldu. Yarışmaya başta İstanbul
Üniversitesi, Celal Bayar Üniversitesi, Boğaziçi Üniversitesi ve
Ortadoğu Teknik Üniversitesi olmak üzere 78 farklı üniversiteden
toplam 192 takım başvurdu. Lojistik Vaka Yarışması finalinde
öğrenciler kendilerine verilen konu dahilinde 3 kişiden oluşan
ekipler halinde 3 ayrı kategoride yaratıcı lojistik çözümleriyle
yarışacaklar. Tüm katılımcı öğrencilere sektörü yakından tanıma
olanağı sunan yarışmada jüri değerlendirmesi neticesinde dereceye giren öğrencilere çeşitli para ödülleri verilecek. Sonuçlar
Haziran 2016 tarihinde açıklanacak ve İstanbul’da düzenlenecek
olan tören ile ödüller teslim edilecek.
Nisan 2016 8
GEFCO Türkiye’ye
Yeni Genel Müdür
Dünyanın önde gelen sanayi ve otomotiv lojistiği
şirketi Gefco’nun Türkiye Genel Müdürü M. Denis
Renard oldu. Renard’ın sorumlu olduğu pazarlar
kapsamında, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), Irak
ve Orta Doğu Bölgesi de yer alıyor. Daha önce
GEFCO Romanya Genel Müdür Yardımcısı olan
Renard, son olarak Gefco Slovakya’nın Genel
Müdürlük görevini üstlendi. Türkiye’de yaşayan
Renard, evli ve iki çocuk babası.
UN Ro-Ro 45 bin tır şoförünü
THY ile taşıyacak
U.N. Ro-Ro İşletmeleri A.Ş; Ro-Ro gemileri ile taşıdığı tır’ların şoförlerine
daha kolay ulaşım sağlanması adına
Türk Hava Yolları ile bir anlaşma
yaptı. Anlaşma kapsamında ilk yılda
45 bin tır şoförü limanlara Türk
Hava Yolları konforu ile uçacak.
Anlaşma kapsamında U.N. Ro-Ro ve
Türk Hava Yolları arasında 2015 yılında Marsilya uçuşlarında başlayan
mevcut işbirliği, 2018 yılına kadar
uzatıldı. Bu hatta 3 yıl için toplam 50
bin yolcu hedefleniyor. İşbirliğinin
kapsamı genişletilerek, Trieste’ye
giden İtalya Ro-Ro hatlarına servis
vermek için Venedik ve Ljubljana
uçuşları da 3 yıl süreli olarak
toplam 100 bin yolcuyu taşıyacak
şekilde planlandı. U.N. Ro-Ro’nun
toplam 150 bir müşterisi Türk Hava
Yolları’nın uluslararası standartlarda
ve kalitedeki seferleri ile uçacak.
U.N. Ro-Ro CEO’su Sedat Gümüşoğlu
konuyla ilgili yaptığı açıklamada “Taşıdığımız tırların sürücülerinin konforlu
ulaşımı adına Türk Hava Yolları ile
gerçekleştirdiğimiz anlaşmadan dolayı
çok mutluyuz. Özellikle Fransa’ya sefer
sayısının çok fazla olması, operasyonel
esneklikler ve Marsilya’ya uçuşlarının
bulunması Türk Hava Yolları’nın ilk
aşamada tarafımızca tercih edilmesinde önemli oldu. Artan yolcu sayılarımız
ile müşterilerimizin Venedik havalimanı taleplerini dikkate aldık. MersinTrieste Ro-Ro hattımızın Anadolu’daki
müşterilerine ise bağlantılı seferler ile
Adana, Kayseri ve Gaziantep uçuşlarını
da Türk Hava Yolları ile gerçekleştiriyor
olacağız” diye konuştu.
www.transmedya.com
www.transmedya.com
TRANS medya GÜNCEL
Michelin inşaat araçlarına özel yeni lastiklerini tanıttı
Michelin, tüm şantiye koşullarında verimliliği sağlayan X Works lastik serisini hem orijinal ekipman
hem de yedek parça pazarında görücüye çıkardı.
Michelin, ağır vasıta segmenti için geliştirdiği
315/80 R Z (ön aks ) , D (çeker aks) ve 385/65 R T
(treyler) kullanıcılara en yüksek verimliliği sunacak.
Michelin’in inşaat sektörü özelinde piyasaya sürdüğü X Works serisi, ağır vasıta araçlar için sağlamlık
ve dayanıklılık sunuyor. İnşaat sektöründeki kullanıcılara, 315/80 R ve 385/65 R olmak üzere iki ebatta
mümkün olan en iyi verimlilik çözümünü sunuyor.
Yeni Michelin X Works , X Works HD ve X Force
lastikleri asfalt yollar, inşaat sahaları ve taş ocakları
olmak üzere 3 alanda kullanılabiliyor. X Works HD ve
X Force lastikleri kullanıcılara “Hasar Garantisi”
de sunuluyor. Yeni Michelin X Works serisi, Z
(ön aks), D (çeker aks) ve T (treyler) lastiklerine
özel en gelişmiş Michelin teknolojilerine sahip.
X Works lastikleri işletmeleri asfalt ağırlıklı koşullarda daha fazla kilometre, Michelin X Works
HD lastikleri inşaat sahalarında verimlilik ve
sağlamlık, Michelin X Force lastikleri de taş ocağı
ve maden sahası gibi sert yüzeylerde dayanıklılık
ve çekiş gücü ile buluşturuyor.
Ücretsiz “Hasar Garantisi”
Yeni Michelin X Works HD ve X Force lastikleri
“Hasar Garantisi” sağlayarak kullanıcılara
Bursalı D-Max tutkunlarını buluşturdu
Bursalı D- Max tutkunları, Anadolu Isuzu
Bursa Yetkili 3S Bayisi Bursa Ağır Vasıta’nın ev
sahipliğinde ‘’D-Max Buluşması ‘’ sloganıyla
düzenlenen hafta sonu partisinde bir araya
gelerek hem eğitim aldılar, hem de keyifli bir
gün geçirdiler.
önemli bir avantaj
sağlıyor. Kullanıcılar
kaza sebebiyle lastikte
hasar meydana gelmesi
durumunda, bir sonraki
X Works satın alımında
ticari indirimden yararlanıyor. Ücretsiz “Hasar
Garantisi” servisinden
agirvasita.michelin.
com.tr web sitesi üzerinden MyAccount sistemi ile çevrimiçi olarak
faydalanılabiliyor.
Cumartesi sabahı bayi showroomunda toplanan
D- Max tutkunları, Anadolu Isuzu firma ve Bursa
Ağır Vasıta yetkilileriyle birlikte yapılan kahvaltıdan sonra, güvenli ve verimli sürüş tekniklerini de
kapsayan detaylı bir ürün eğitimi aldılar.
Eğitimin ardından Anadolu Isuzu’ nun profesyonel
sürüş eğitmenleri eşliğinde konvoy halinde araçlarının asfalt performansını test eden kullanıcılar,
kısa bir yolculuktan sonra doğa güzellikleriyle
ünlü Demirtaş Barajı bölgesinde offroad testi için
özel olarak hazırlanan mola noktasında hem zorlu
arazi koşullarında üstün özellikleriyle bilinen Isuzu
D-Max araçlarını deneme imkanı buldular, hem
de kendileri için verilen barbekü partisinde firma
yetkilileriyle her türlü soruları hakkında görüş
alışverişlerinde bulundular.
DKV Slovenya’da “kullan-öde” sistemine geçti
Avrupa’da 42 ülkedeki 54 bin 700 kabul noktası
ile otoyol ve akaryakıt kartları pazar lideri DKV
Euro Service, Slovenya otoyollarında 3.5 tonun
üzerindeki tüm araçlarda kullanılmakta olan
“peşin ödemeli” karta ilave olarak hizmeti satın
aldıktan sonra ödemeye izin veren “kullanöde” tipi sistemi de hizmet yelpazesine dahil
etti. Bu yeni hizmet sayesinde araca monteli
ünitelerin dolumu için şoförlerin araçtan
inerek, ödeme yapmak üzere yolda zaman
kaybetmesi gerekmeyecek.
Kullandıktan sonra ödeme sistemi, hem araca
monteli üniteler ile hem de elektronik çipli
kartlar ile birlikte kullanılabilecek. Araca
monteli halde peşin ödemeli cihazı bulunan
araçlar, Slovenya’da herhangi bir DARS ödeme
noktasına veya Ljubljana’daki Kullanıcı Ödeme
Merkezi’ne başvurarak, DKV kartlarını gösterip
cihazlarını “kullan-öde” ile değiştirebilecekler.
“Peşin ödemeli” sistemle önceden yapmış olNisan 2016 10
dukları ödeme tutarları “kullan-öde” sistemine
aktarılacak.
Lojistik sektöründe aracın hareket halinde
geçirdiği zamanın karlılık açısından önemli
bir parametre olduğuna dikkat çeken DKV Euro
Service Türkiye Satış Müdürü Deniz Çokcoş
Sezer, “Slovenya’daki “kullan-öde” sistemi
hem şoförler için pratik, hem de şirketler için
avantajlı bir uygulama. DKV olarak hedefimiz
müşterilerimizin kendi işlerine odaklanmalarını
sağlayarak operasyonel verimliliklerini artırmak. DKV olarak biz operasyonel işlem yükünü
müşterimizin sırtından kendi üzerimize alarak,
onlara hem nakit akışında avantaj sağlıyor,
hem de önemli bir iş yükünü üzerlerinden
almış oluyoruz” dedi.
www.transmedya.com
www.transmedya.com
TRANS medya GÜNCEL
İETT, ZF’yi yılın tedarikçisi seçti
Etis’e 2 yeni müşteri
İETT’nin ilgili daire başkanlıklarının, tedarik
değerlendirme formunda yer alan, kalite
ve dayanıklılık, zamanında teslimat, teknik
şartnameye uygunluk, servis hizmeti ve uygun
fiyat kriterlerine göre yaptıkları puanlama
sonucunda ZF Services Türk, 2015 yılının en iyi
tedarikçisi ödülüne layık görüldü.
İETT Genel Müdürü Mümin Kahveci’nin elinden
ödülü alan, ZF Services Türk Genel Müdürü
Selim Aydınlıoğlu, “Bizleri bu değerli ödüle layık
gören, başta IETT Genel Müdürü Sayın Mümin
Kahveci olmak üzere, tüm İETT daire başkanlıklarına yaptıkları değerlendirmeleri için, ZF
Services Türk çalışanları ve kendi adıma teşekkür ediyorum. ZF Services Türk ailesi olarak, İETT
ile uzun yıllardır yürüttüğümüz iş birliğinin bu
ödül ile taçlandırılması bizi çok mutlu etmiş ve
onurlandırmıştır” dedi.
Otonom giden Stralis Bürüksel’den
Roterdam’a seyretti
Iveco, akıllı yarı otonom kamyonlarını dünyanın ilk
sınırlar arası girişimi olan Avrupa Otomatize Edilmiş Karayolu Etkinliği (European Truck Platooning
Challenge) için görevlendirdi. 2 Iveco kamyonu AB
başkenti Brüksel’den Hollanda’nın Rotterdam kentine gitti. Iveco, yarı otonom kamyonların yer aldığı,
dünyanın ilk sınırlar arası girişimi olan Avrupa
Otomatize Edilmiş Karayolu Etkinliği’ne katıldı. AB
Konseyi Başkanlığı kapsamında Hollanda tarafından organize edilen girişim; kamyon üreticileri,
üye devletler, lojistik hizmet sağlayıcıları, yol
operatörleri, karayolu ve taşıt onaylama otoriteleri,
araştırma enstitüleri gibi ulaşımda söz sahibi
olanlarla işbirliği içerisinde daha güvenli, temiz ve
verimli bir ulaşım modelini hedefliyor.
Avrupa Otomotiv Üreticileri Derneği (ACEA) üyesi
olan Iveco, bu etkinliğe beş Avrupalı kamyon üreticisiyle beraber katıldı. Etkinlik, otomatize edilmiş
karayolu ve yarı otonom akıllı kamyonları ilk defa
gerçek koşullarda, diğer sürücülerle beraber test
etme fırsatı sundu.
Otomatize edilmiş karayolunda iki ya da daha fazla
araç birbirini yakın biçimde takip ederek aerodinamik avantaj sağlıyor. Konvoydaki her araç radarlar,
kameralar ve GPS gibi gelişmiş algılama sistemleri
ve CACC (Uyarlanabilir Hız Sabitleyici) ve Gelişmiş
Nisan 2016 12
Etis Lojistik, Japon içecek şirketi DyDo Drinco’nun Link
ürününü ve Turkuvaz Plastik’i müşteri portföyüne kattı.
DyDo Drinco, geçtiğimiz yıl Yıldız Holding içecek
şirketleri Della Gıda, Bahar Su ve İlk Mevsim Meyve
Suları’nın yüzde 90 hissesini satın almıştı. Satın
alma işlemiyle DyDo Drinco bünyesine katılan; Cola
Turka, Çamlıca, Saka Su, Sunny, Maltana, Eskipazar,
Flores ve Link markaları artık Etis’in lojistik hizmeti
ile tüketicilerle buluşacak. Turkuvaz Plastik ise BİM
mağazalarının plastik poşet, ıslak mendil, kâğıt, çocuk
bezi gibi çeşitli ürünlerin üretimini yapıyor. Daha önce
deneme taşımalarında başarı elde eden Etis, firmanın
81 il bazında full truck lojistik hizmetlerine sözleşmeli
olarak başladı. Etis Lojistik Genel Müdürü Sinan Çıtak,
2016 yılında Türkiye pazarındaki paylarını sunacakları
verimlilik çözümleriyle artıracaklarını belirterek, “Bu
başarımızı yılın son çeyreğinde hayata geçirmeyi
planladığımız Uluslararası Nakliye Hizmetleri ile
taçlandırmayı hedefliyoruz. Bu hedeflerimiz doğrultusunda işletme mühendisliği çalışmalarımızı başlattık.
İş ve organizasyon yapımızı bu vizyon doğrultusunda
yeniden yapılandırdık” diye konuştu.
Tofaş’tan İtalya’ya
transfer
Acil Fren Sistemi gibi güvenlik sistemleri barındırıyor. Araçlar konvoydaki diğer araçlarla kablosuz
ağ üzerinden iletişim kurabiliyor.
Iveco marka başkanı Pierre Lahutte, konu ile ilgili
yaptığı açıklamada, bu uygulamanın müşterilerine sürdürülebilir ulaşım çözümleri sağlamada
geleceğe yönelik bir adım olduğunu kaydetti.
Otomatize edilmiş karayolu, aynı zamanda
sektörün karbondioksit salınımlarını daha da düşürme konusundaki çabalarının bir parçası. Tıpkı
tasarım, alternatif yakıtlar, altyapı gibi otomatize
edilmiş karayolu da salınımların düşürülmesinde
önemli bir rol oynuyor. Söz konusu teknoloji
yüzde 10’a varan oranlarda yakıt tasarrufu
sağlayabiliyor.
Tofaş çatısı altında temsil
edilen Fiat’ın Pazarlama
Müdürü Özgür Süslü,
İtalya’ya transfer oldu. Egea
Projesi’nin ilk safhasından
bu yana görevini sürdüren
ve Egea Sedan’nın başarılı
lansmanında görev alan
Süslü, FCA EMEA Bölgesi
Egea/Tipo Model Ailesi
Ürün Pazarlama Direktörü olarak atandı. Süslü yeni
görevine mart ayı sonu itibariyle başladı. Boğaziçi
Üniversitesi Makine Mühendisliği bölümünden
1998’de mezun olan Özgür Süslü, çalışma hayatına
İtalya’da Fiat Grubu Yönetici Yetiştirme programıyla
adım attı. Dört yılın ardından Türkiye’ye dönen Süslü,
2002 – 2006 yılları arasında Tofaş’ta ürün geliştirme
ve ürün müdürü pozisyonlarında görev yaptı. Süslü,
2006 – 2010 yılları arasında Fiat Hafif Ticari Araçlar
Pazarlama Müdürlüğü görevini üstlendi.
www.transmedya.com
www.transmedya.com
TRANS medya GÜNCEL
Omsan, 25 bin Dacia’yı demiryoluyla taşıyor
Omsan, Romanya’da Piteşti ve Köstence Limanı
arasındaki otomobil taşımaları ile Piteşti / Romanya – Köseköy/ Kocaeli arasındaki otomobil
taşımalarını oto-taşıma vagonları ile gerçekleştiriyor. Omsan, Dacia için vermekte olduğu blok
tren taşımacılığı kapsamında yıllık ortalama 25
bin araç taşıyor.
Omsan Lojistik Araç Taşımaları Müdürü Kürşad
Ünlü, çevreye duyarlı olması ve maliyet avantajı
sağlaması bakımından demiryolu taşımala-
rının portföylerindeki ağırlığını
artırmayı hedeflediklerini belirtti.
Dacia için verdikleri blok tren
taşımacılığının Omsan’ın çevreci
intermodal uygulamalarının iyi bir
örneği olduğunu vurgulayan Ünlü,
müşterilerine değer yaratan çevreci lojistik çözümler geliştirmeye
devam edeceklerini sözlerine
ekledi.
Tırsan 125 patent başvurusu yaptı ödülü aldı
Tırsan, Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği
(TAYSAD) tarafından verilen Başarı Ödülleri
çerçevesinde Faydalı Model alanında birincilik
ödülü aldı. Tırsan ödüle, Türk Patent Enstitüsü (TPE)
tarafından tescil edilen en fazla faydalı model projesi
geliştiren üretici olması nedeniyle layık görüldü.
Tırsan’ın 2009 yılında devreye aldığı Türkiye’nin
ilk ve tek treyler Ar-Ge merkezi tarafından, 2007
yılından bu yana toplam 125 patent ve faydalı
model başvurusu yapılmış olup, bunların yüzde
50’si Nisan 2014-Mart 2015 faaliyet dönemi içerisinde gerçekleştirildi. Bununla birlikte, 2015 yılında
toplam 59 adet patent başvurusu gerçekleştiren
Tırsan, 2015 yılının ilk yarısında toplam 16 patent
ile TPE sıralamasında önceki yıla göre 24 sıra birden yükselerek Türkiye’de en çok patent başvurusu
yapan 5. kuruluş oldu. Ayrıca, 2007 yılından günümüze kadar Tırsan tarafından geliştirilen 14 adet
endüstriyel tasarım tescillenmiş olup, bunların
yarısı 2015 yılında gerçekleşti. Tırsan Ar-Ge merkezi
2015 yılı itibarıyla 77 projeyi hayata geçirdi. Türkiye
treyler sektöründe yaptığı Ar-Ge yatırımlarıyla
öncülük eden Tırsan geçtiğimiz günlerde ikinci bir
Ar-Ge merkezi kuracağını açıklamıştı.
Fiat’ta 3 atama birden
Tofaş çatısı altında temsil edilen Fiat markasının
pazarlama yönetiminde nisan ayı itibariyle
yeni atamalar gerçekleştirildi. Fiat Pazarlama
Müdürü Özgür Süslü’nün FCA bünyesinde EMEA
Bölgesine Tipo Ailesi Ürün Pazarlama Direktörü
olarak atanmasıyla binek oto ve ticari araçlardan
sorumlu iki ayrı birim olarak faaliyet gösterecek olan Fiat Pazarlama ekibinde Otomobil
Pazarlama Müdürlüğü’ne Berk Arı, Hafif Ticari
Araç Pazarlama Müdürlüğü’ne de Hasan Erdoğan
getirildi. Yeni yapılanmayla birlikte Pazarlama
İletişimi Müdürlüğü’ne ise Melike Güleli atandı.
İş hayatına 2007 yılında Fiat İş Birimi’nde Ticari
Planlama Uzmanı olarak başlayan Berk Arı,
2010-2012 yılları arasında Ürün Yönetmeni, 2012
yılından bu yana da Ürün Pazarlama Yöneticisi
olarak görev aldı. 1984 Bursa doğumlu Arı,
İngilizce, Almanca ve İtalyanca biliyor.
2006-2011 arasında Yedek Parca Lojistik Uzmanı
ve 2011-2014 yıllarında Yedek Parça Satış Bölge
Yöneticisi olarak görev yapan Hasan Erdoğan,
2014 yılından bu yana Satış Sonrası İş Geliştirme
Nisan 2016 14
Müdürü pozisyonundaydı. 1981 Kocaeli doğumlu
olan Hasan Erdoğan, İngilizce ve İtalyanca
biliyor.
Koç Üniversitesi Uluslararası İlişkiler bölümü
mezunu olan Melike Güleli, 2004-2005 yıllarında
Fiat Chrysler Automobiles – İtalya’da Lancia
markasının Uluslararası Pazarlama Birimi’nde
görev aldıktan sonra Türkiye’ye döndü.2010
– 2016 yılları arasında Fiat Pazarlama
Müdürlüğü’nde Pazarlama İletişimi Yöneticisi
olarak çalıştı. 1981 İstanbul doğumlu olan
Melike Güleli İngilizce ve İtalyanca biliyor.
Hasan
Erdoğan
Melike Güleli
Berk Arı
www.transmedya.com
www.transmedya.com
TRANS medya GÜNCEL
TREDER’in başkanlığına yeniden Kaan Saltık seçildi
Treyler Sanayicileri Derneği’nin (TREDER)
7 Nisan 2016 tarihinde gerçekleştirilen
Olağan Genel Kurulu’nda Kaan Saltık
yeniden başkanlığa seçildi. Genel Kurul’da
2015 faaliyetleri ile ilgili olarak Genel
Sekreter Ayhan Eryazar, üyeleri bilgilendirdi.
Mali tabloların oybirliği ile ibra edilmesinin
ardından kurulda tüzük değişikliği de oybirliği ile kabul edildi.. 2016-2017 yılı Yönetim
Kurulu Başkanlığı’na seçilen Kaan Saltık,
konu ile ilgili olarak yaptığı açıklamada
treyler sektörünün tek temsilcisi TREDER’in
hem sektör hem de ülke ekonomisi için
önemine değinerek, yeni dönemde ADR, ATP
gibi uluslararası konvansiyonların Türkiye’de
uygulanması, sahtecilik ve merdivenaltı gibi
sektörün önünde engel olan konularda da kararlı
çalışmalarını devam ettireceklerini söyledi. Türk
treyler sektörünün sınırları aşarak bölgesel bir
güç odağı haline geldiğini kaydeden Başkan Kaan
Saltık, “Arap Baharı, Mısır, Suriye, Rusya derken
birçok siyasi krize rağmen ayakta kalmasını
bildik. Hatta yabancı rakiplerine oranla daha hızlı
adımlar atmaya başladık. Kamu ile olan olumlu
ilişkilerimiz sayesinde koşar adım ilerlemeyi
hedefliyoruz. ” şeklinde konuştu.
Ekonomi gazetecilerinden
Scania’ya tam not
EGD (Ekonomi Gazetecileri Derneği) tarafından
düzenlenen 12. Kartepe Ekonomi Zirvesi 8-10
Nisan 2016 tarihlerinde gerçekleştirildi. Zirvenin
sponsorları arasında yer alan Scania, Euro 6
çekici ile test sürüşü etkinliğiyle ekonomi muhabirlerine ağır vasıta deneyimi yaşattı. 2 gün
boyunca süren etkinlikte test sürüşlerine 100’ün
üzerinde gazeteci katıldı.
EGD Genel Başkanı Celal Toprak, Scania’ya
verdiği destek için teşekkür ederken, test sürüşü
gerçekleştirdiği Euro 6 çekiciyi de oldukça
beğendiğini belirtti.
Alışan, Cem Kumuk
ile yollarını ayırdı
Lojistik sektörünün lider firmalarından Alışan
Lojistik, bünyesinde 21 Ekim 2015 tarihinden itibaren Ticari Koordinatör olarak görev yapan Cem
Kumuk ile 20 Nisan 2016 tarihi itibariyle tüm ticari ilişkiğini kestiğini duyurdu.
Türkiye’den 4 takım VISTA’da yarı finalde yarışacak
Volvo Trucks’ın hizmet ağındaki en iyi profesyoneller, servis çalışanları için dünyanın
bir numaralı yarışması olan VISTA’nın yarı
finallerinde bir araya gelecek. Türkiye’den de
4 takım, Göteborg’da düzenlenecek olan Orta
Doğu-Kuzey Batı Afrika-Güney Doğu AfrikaDoğu/EMA yarı finallerinde yarışacak.
VISTA 2015-2016,18 bin 500’den fazla
katılımcı ile yine kendi elinde tuttuğu, servis
çalışanları için dünyadaki en büyük yarışma
olma rekorunu kırdı. Bu sayının içinde
Türkiye’den 281 katılımcı yer aldı. Türkiye’de
gerçekleştirilen bölgesel yarı finalin ardından, Göteborg’da yarışmanın uluslararası
yarı finali gerçekleştirilecek. Türkiye’den
de 4 takımın yer alacağı yarı final sonunda
belirlenecek en iyi 32 ekip, Mayıs sonunda
yine İsveç Göteborg’da düzenlenecek büyük
finalde yarışacak.
Volvo Trucks Türkiye adına VISTA ile ilgili bilgi
veren Bayi Ağı Geliştirme Müdürü, Ömer Onay;
Nisan 2016 16
“VISTA, Türkiye’de sunduğumuz hizmetlerimizi diğer bölgeler ile kıyaslamak için de
bir fırsat oluyor. 4 takımımız ile yarı finale
ulaşmak servislerimizdeki yüksek kabiliyet
seviyesini gösteriyor. Öte yandan yarı finale
kalamayan diğer tüm katılımcılarımız da bilgi
ve becerilerini geliştirerek bu yarışmada farklı
bir deneyim kazandı” dedi.
www.transmedya.com
TRANS medya
www.transmedya.com
17 Nisan 2016
TRANS medya GÜNCEL
Hollande Türkiye’den sadece Ekol’ü davet etti
Ekol Lojistik; Fransa Cumhurbaşkanı François Hollande’ın ev sahipliğinde, Fransız Cumhurbaşkanlarının
resmi ikametgahları olan Elysee Sarayı’nda gerçekleşen “Stratejik İlgi Çekenler Konseyi”ne davet edilen
tek Türk şirket oldu.
22 Mart 2016’da; Japonya, Kanada, Katar,
Danimarka, İsviçre, Belçika, İrlanda, Çin, İspanya,
Birleşik Arap Emirlikleri gibi Dünya’nın çeşitli
ülkelerinden Fransa’da iş yapan 26 şirketin başkan ve CEO’larının katıldığı konseye tek Türk iş
adamı olarak davet edilen Ekol Lojistik Yönetim
Kurulu Başkanı Ahmet Musul, ilgili bakanlara
Fransa’yı üs haline getirmeyi planladıkları
Intermodal projelerini anlattı.
Bu yıl; Samsung, Toyota, Novo Nordisk, Kingfisher, Siemens, Amazon, Fedex, Qatar Airways gibi
şirketlerin katıldığı zirveye, geçen yıl Türkiye’den
Yıldız Holding Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı
Ali Ülker katılmıştı.
2014’ten beri Ro-Ro seferleri için Güney
Fransa’daki Sete limanını kullanan Ekol Lojistik,
“Gate to Africa” ( Afrika’ya Giriş Kapısı) ismini
verdikleri projeleri kapsamında; Fransa’nın, Sete
limanı üzerinden denize açılarak, Avrupa’ya
yapılan tüm taşımaların, Kuzey ve Batı Avrupa
ile Afrika, Türkiye ve İran’a ulaştırılabileceği bir
kapıya dönüşmesini hedefliyor.
Fransa Cumhurbaşkanı Hollande’ın ev sahipliğindeki zirvede Türkiye’yi temsil etmekten
gurur duyduğunu belirten Musul konuyla ilgili
şunları söyledi: “Fransa yönetiminin yabancı
yatırımcılara yaklaşımları çok sıcak. Fransa
Cumhurbaşkanı Hollande, Fransa Ulaştırma
Bakanı ve ekibinin bizi zirveye davet etmeleri ve projemize duydukları ilgi çok gurur
verici. Dünya’nın 6. büyük ekonomisi olan
Fransa’nın, ülkelerine giden yabancı yatırımcılarla böylesine yakından ilgilenmesini çok
dikkat çekici buluyorum.”
Ahmet Musul’un objektifinden
Hollande Selfie’si.
Ekol Çek Cumhuriyeti tüm lojistik hizmetlerini sunacak
Uluslararası yatırımlarına 2016 yılında da devam
eden Ekol Lojistik’in Bulgaristan’ın ardından
son yurt dışı yatırımı Çek Cumhuriyeti’ne oldu.
Ekol, Çek Cumhuriyeti’nde karayolu taşımacılığı,
intermodal taşımacılık, depolama ve gümrükleme hizmetlerinin tamamı verilecek.
Trieste (İtalya) – Ostrava (Çek Cumhuriyeti)
hattında halihazırda haftada 4 kez hizmet veren
Ekol blok tren seferlerinin de Çek Cumhuriyeti
yatırımının ardından 2016 yılı içerisinde 6 sefere
çıkarılması planlanıyor. Ekol, Çek Cumhuriyeti
yatırımı ile hem mevcut intermodal taşımacılık
hatlarını geliştirilecek hem de Avrupa ülkeleri
arasındaki taşımacılık için müşterilerine yeni
çözümler sunulabilecek.
Gerçekleştirilen son ülke yatırımlarına ilişkin
Ekol International Genel Müdürü Wojciech
Brzuska şu sözleri paylaştı: “Bulgaristan’ın
ardından 2016 planlarımız arasında yer alan
Çek Cumhuriyeti, Slovakya ve İran’ın ilk ayağını
hayata geçirmenin gururunu yaşıyoruz. Nisan
2016 itibarıyla kurulan Ekol Çek Cumhuriyeti
operasyonlarına önümüzdeki ay itibarıyla başlayacak. Prag merkez olmak üzere önümüzdeki yıl
Brno’da da şube açmayı planlanlıyoruz. Hedefimiz, 2 yıl içinde 5 milyon Euro ciroya ulaşmak
ve 40 kişilik bir kadro oluşturarak Avrupa’daki
hizmet ağımızı geliştirmek.”
Ekol’e bir ödül de Tofaş’tan
Tofaş’ın her yıl düzenlediği Tedarikçi Bilgi Paylaşım
Toplantısı kapsamında gerçekleştirilen ödül
töreninde “Yatırım Hizmet Endirekt Malzeme
Nisan 2016 18
Performansı Ödülü” bu yıl Ekol Lojistik’e verildi. 22
Mart Salı günü Bursa’da gerçekleştirilen törende Ekol
Lojistik Taşımacılık Grubu Genel Müdürü Murat Boğ,
ödülü Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu’dan aldı.
Farklı sektörlere lojistik ve tedarik zinciri çözümleri
sunan Ekol, otomotiv sektöründeki önemli müşterilerinden Tofaş tarafından son 3 yıldır gerçekleştirilen
işbirliği neticesinde ödüllendirildi. Tofaş’ın PolonyaTürkiye hattındaki operasyonları Ekol tarafından gerçekleştiriliyor ve kazanılan yeni ihalelerle birlikle iki
şirket arasındaki işbirliği güçleniyor. Tofaş tarafından
düzenlenen “Birlikte Büyüyoruz” temalı Tedarikçi Bilgi
Paylaşım Toplantısı’nda 8 farklı kategoride ödül
sahiplerini buldu. Ödülü teslim alan Ekol Lojistik
Taşımacılık Grubu Genel Müdürü Murat Boğ konu
ile ilgili düşüncelerini şu sözlerle paylaştı: “Hedefimiz her zaman katma değer yaratan, stratejik bir iş
ortağı olabilmek; Tofaş tarafından layık görüldüğümüz bu ödül ile de hedefimize ulaşmanın gururu
ve mutluluğunu yaşıyoruz. Bu motivasyon ile
müşterilerimize özel lojistik çözümler üretmeye,
başarımızı sürdürülebilir kılmaya devam edeceğiz.”
Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Satın Alma Direktörü Scott Garberding
ve Tofaş Türkiye Satın Alma Direktörü Yüksel
Öztürk’ün de yer aldığı Tedarikçi Bilgi Paylaşım
Toplantısı’na 500’ü aşkın kişi katıldı.
www.transmedya.com
www.transmedya.com
TRANS medya LOJİSTİK
Tırsan Almanya’da
ikinci üretim tesisini açıyor
Tırsan, ihracatındaki ivmeyi artıracak yeni bir yatırım kararı aldı. Almanya’da ilk üretim tesisini 1998
yılında açan şirket, şimdi de Ulm şehrinde ikinci tesisini açacak. Türkiye treyler ihracatının yüzde 34’ünü
tek başına gerçekleştiren Tırsan’ın 3 ülkede üretim tesisleri bulunuyor.
T
ürkiye treyler sektörünün öncü lideri
Tırsan, Avrupa’daki büyümesini daha
da hızlandıracak yeni bir yatırım
kararı aldı. Karar, Tırsan’ın dört adet araç sergileyerek katıldığı Münih’teki BAUMA 2016 fuarında
açıklandı. Türkiye’nin toplam treyler ihracatının
yüzde 34’ünü tek başına gerçekleştiren şirket,
bu yeni yatırımıyla birlikte Avrupa’ya gerçekleştirdiği ihracattaki ivmeyi artırmayı hedefliyor.
Yurtdışında üretim yapan tek Türk treyler üreticisi olan Tırsan’ın Almanya ve Rusya’da üretim
tesisleri bulunuyor.
Kässbohrer eve dönüyor
Buna göre, Almanya’da ilk üretim tesisini
1998 yılında Goch şehrinde açan Tırsan,
Almanya’nın güneybatı eyaleti BadenWürttemberg’de yer alan Ulm’da satış,
satış-sonrası hizmet merkezi ve montaj tesisi
kuracak. 2016 yılının ikinci yarısında faaliyete
geçecek olan tesis, 2002 yılından bu yana
Tırsan bünyesinde yer alan Alman treyler
sektörünün öncülerinden olan Kässbohrer’e
bağlı olarak hizmet verecek. Ulm, Kässbohrer
firmasının 1893 yılında kurulduğu şehir
olması bakımından da önem taşıyor.
Avrupa’nın en geniş ürün yelpazesine sahip olan
Tırsan, bu yeni üsten, Kässbohrer ve Talson ürün
gamındaki tüm ürünlerin teslimatını gerçekleştirecek ve ürün yelpazesindeki tüm treyler modelleri için bakım-onarım hizmeti sağlayacak.
Ulm, Almanya’nın güneyindeki Stutgart ve Münih
Nisan 2016 20
gibi başlıca şehirleri birbirine bağlayan A8
karayolu ile, kuzey Avrupa’yı kıtanın güneyine
bağlayan Almanya’nın en uzun karayolu olan A7
otobanının kesişiminde yer alıyor.
Üç ülkede yarım milyon
metrekareyi aşan alanda
üretim
Tırsan’ın yeni yatırım kararını değerlendiren
İş Geliştirmeden Sorumlu Yönetim Kurulu
Üyesi İffet Türken, “Faaliyet gösterdiğimiz
Avrupa pazarlarında geçen yıl yüzde 48 büyüme
yakalayarak en hızlı büyüyen treyler üreticisi
olduk. Gerçekleştirdiğimiz bütün yatırımlar,
2018 yılında 10 bin adet treyler ihracat hedefine
hizmet ediyor. Bu hedefe adım adım ulaşmak
için tüm ekibimizle çalışıyoruz. Ar-Ge yatırım-
larımızdan, üretim teknolojisi yatırımlarımıza,
kurduğumuz iş ortaklıklarından Türkiye taşımacılık sektöründe standartların yükseltilmesine
sağladığımız katkıya kadar en ince ayrıntısının
dahi planlandığı bir süreç yürütüyoruz,” dedi.
Türken, “Kartal’da 7 bin metrekarelik bir alanda
üretime başlayan Tırsan, bugün itibarıyla üç ülkede
yarım milyon metrekareyi aşan bir alanda üretim
yapmaktadır. Avrupa’nın üretim gücü bakımından ilk üç üreticisi içerisinde yer alıyoruz. Hem
ülkemizin hem de şirketimizin ihracat hedeflerine
ulaşmak ve elde ettiğimiz başarıları sürdürmek
açısından Ulm’da açacağımız tesis önemli.
Almanya’nın güneyinde olduğu kadar, Avusturya
ve Çek Cumhuriyeti gibi komşu ülkelerdeki
müşterilerimize bu sayede daha yakın olacağız,”
açıklamasını yaptı.
www.transmedya.com
www.transmedya.com
TRANS medya TEKNOLOJİ
Sürücü dostu VDO’nun yeni takografı
daha kolay kullanım için geliştirildi
en büyük faydası ; cihazın araç yapısı ile daha
uyumlu hale getirilmiş olması. Pek çok takograf fonksiyonu araç ara yüzünden, örneğin bir
dokunmatik ekran ya da hız kontrol fonksiyonu olan
direksiyon ile kontrol edilebiliyor. Akıllı telefon kullanıcıları aynı fonksiyonları , VDO TIS-Web Driver app
ve VDO DTCO SmartLink üzerinden kullanabiliyor.
Gelişmiş manuel veri giriş fonksiyonları diğer önemli
avantajlar. Bu sayede ; DTCO 2.2’deki TIS-Web Driver
app uygulaması yardımıyla akıllı veri giriş ekranları
kullanılarak bütün dinlenme süreleri önceden
yapılandırılıp , araç ekranına transfer edilebiliyor.
Takograf üzerindeki dört yönlü kontrol tuşunu
kullanarak yapılan karmaşık işlemler artık eskide
kalıyor. Dahası başlangıç ve varış noktası girmek ve
yazıcıdan çıktı almak artık çok daha hızlı ve kolay.
Yeni, şık ve ince tasarım
Sürüş ve dinlenme esnasında daha iyi kullanım için geliştirilmiş
sayaca sahip olan VDO takograf; güzergah ve mola planını kolaylaştıran ek görüntüleme sistemi sunuyor. Bir önceki modele göre yaklaşık
üç kat hızlı veri indiren takograf, araç arayüzü ve akıllı telefonlar ile
daha kolay kullanım sağlıyor.
Intermobil’in temsilciliğini yaptığı Continental ,
VDO DTCO 2.2 dijital takograf modelini daha verimli , kolay ve güvenli kullanım için çok sayıda
yeni fonksiyon ile donattı. Bu fonksiyonlar sürüş
ve dinlenme esnasında daha kolay kullanım
sunan yeni özellikler yanında ayrıca daha hızlı
veri indirme olanağı sunuyor. Dahası sistemin
performansı ve kararlılığı bir önceki model DTCO
2.1 ‘e göre daha da geliştirildi. Sonuç olarak
filo ve filo yöneticileri , hukuki zorunlulukları
yerine getirmenin yanında ,filolarının kârlılığına
katkıda bulunabilir. Takograf, yakın zamanda
satışa çıkması bekleniyor ve şimdiden sipariş
edilebiliyor.
sonraki sürede ne kadar kilometre yaptığını gösteriyor.
Böylece sürücünün hafta sonuna ne kadar yolunun
kaldığı bilgisine erişmesi mümkün oluyor. Sonuç
olarak; bu özellik sayesinde sürücüler kendi çalışma
sürelerini mümkün olan en iyi şekilde kullanabiliyor,
firmalar da filolarını daha verimli hale getirebiliyor.
Geliştirilmiş VDO sayaç işlevi
daha fazla verimlilik sağlıyor
Sürücü dostu
Günlük kullanım için en önemli yeniliklerden
birisi; VDO sayaç işlevi. VDO sayaç ile eski
kayıtlara ulaşılabiliyor ve bu sayaç cihaz donanımında bulunan bir mikro işlemci ile sürüş
ve dinlenme esnasında sürekli olarak bilgileri
kaydediyor. Gelişmiş algoritması ve güvenilirlik
kontrol kapasitesi ile kalan sürüş süresini, mola
süresini daha kesin şekilde gösterir ve trende ya
da feribotta geçen süresinin kesin olarak hesaplanmasını sağlıyor. Ayrıca genişletilmiş ekranı
sayesinde sürücüye haftalık tatili bittikten
Nisan 2016 22
Veri indirmek artık
çok daha kolay
Çok zaman alan ve alan kaplayan manuel veri
indirmek konusunda DTCO 2.2 pek çok yenilik sunuyor.
Optimize edilmiş veri işleme prosedürü ve gelişmiş
program akışı sayesinde veriler neredeyse üç kat daha
hızlı şekilde indirilebiliyor
Yeni DTCO’nun kamyon üreticileri ve sürücüleri açısından
Mühendisler, yeni algoritmalar ve filo etkinliğini
arttıracak özellikler barındıran bu cihazı, ayrıca
şık ve ince bir tasarımla sunuyorlar. DTCO 2.2
artık daha kullanışlı, daha modern , en karmaşık
fonksiyonları bile kolay kullanılabilir hale getiren
bir araç donanımı. Düzleştirilmiş ön yüzü ile
araçlarda modern bir görüntü sunuyor. ‘Takograf
denilince ilk akla gelen veri güvenliğinin yanı
sıra, ayrıca bütün fonksiyonların kullanımında
verimlilik sağlayan dizayna da önem verildi. Yeni
DTCO 2.2 filoların ve sürücülerin günlük işlerini
mümkün olan en basit şekilde, hızlı ve verimli
olarak yapabilmeleri için yapılandırıldı.
Yakıt tüketimi ve rota
planlamasına yardımcı oluyor
DTCO GeoLoc kullanılarak verilen GPS konumun
yanında, cihazın yeni versionu, satış sonrası ve
onarım için yakıt tüketimi, toplam araç ağırlığı
gibi verileri ya da tanı için gerekli verileri kayıt
ediyor ve VDO’s TIS-Web yazılımına aktarıyor.
Sonuç olarak; TIS-Web kullanıcıları; filolarının
verimliliklerini artırılabiliyor, kullanım kapasitelerini iyileştirilebiliyor. Örneğin yakıt tüketimlerini
düşürerek ya da en uygun rotayı planlayarak
kullanıcısına yardımcı olabiliyor.
www.transmedya.com
TRANS medya
www.transmedya.com
23 Nisan 2016
TRANS medya
Yeni karınca I-Shift 325 ton
ağırlığa bana mısın demiyor!
Volvo Trucks, I-Shift ailesinin yeni üyesi karınca vitesli I-Shift tanıttı.
Otomatik şanzımana eklenen yeni vitesler, zorlu koşullarda ağır
yükler taşıyan kamyonlar için mükemmel bir kalkış sağlıyor. Bu yeni
sistem, tamamen seri üretilen ağır yük kamyonları için tasarlandı.
V
olvo Trucks’ın yeni versiyon I-Shift’i,
iki yeni karınca vitesin eklenebilmesini mümkün kılıyor. Bu da, diğer
avantajların yanı sıra kamyonun duruş halinde
iken toplam brüt ağırlığı 325 tona kadar olan
yükü çekebilmesini sağlıyor.
Volvo Trucks FM ve FMX Ürün Yöneticisi Peter
Hardin konuyla ilgili olarak;
“Karınca vitesli I-Shift çok yavaş hızlarda veya
geri geri giderken aracın hızını düzenleyerek,
otomatik şanzımanlı ağır yük kamyonları için tamamen yeni bir alan sunuyor. Böylelikle sürücü
yüksek maliyetlere neden olabilen yolda kalma
risklerini düşünmeden oldukça ağır yükleri
taşıyabiliyor” dedi.
Yeni karınca vitesler ile araç 0.5-2 km/h gibi
Nisan 2016 24
düşük hızlarda bile hareket edebiliyor. Bu durum,
inşaat veya bakım gibi kesin manevralar gerektiren görevler sırasında oldukça avantaj sağlıyor.
Peter Hardin açıklamasında; “Yeni karınca
vitesler ile büyük ölçüde iyileştirilmiş sürüş
ve kalkış yeteneği, ağır yükler, zorlu coğrafi
koşullarda veya kaygan zeminlerde (şantiye
alanı, madenler veya ormanlar gibi) çalışırken
sürücünün işini oldukça kolaylaştırıyor. Hatta
taşınan yük ne kadar ağır, coğrafi koşullar veya
zemin ne kadar zorlu olursa, sürücünün karınca
vitesli kamyonlardan elde ettiği avantaj da o
kadar yüksek oluyor” diye konuştu.
Ağır taşıma görevlerini gerçekleştiren nakliye
şirketlerinin yanı sıra genel otoyol sürüşünde
de karınca vitesler oldukça iyi bir esneklik ve
www.transmedya.com
TRANS medya
gelişmiş yakıt ekonomisi imkanı sağlıyor.
Peter Hardin “Karınca vitesli I-Shift, oldukça
zorlu koşullarda bile kalkışı mümkün kılıyor.
Yüksek hızlarda motor devrini optimize eden
uygun arka aks oranı ile
birleştiğinde, karınca vitesler otoyolda daha
düşük yakıt tüketimi sunuyor. Bu tür hizmetleri
gerçekleştiren nakliye şirketleri için bu oldukça
önemli bir avantaj” diyerek yeni inovasyonun
avantajlarını anlattı.
Uygulama alanına bağlı olarak, I-Shift bir veya
iki ileri karınca vites ve iki veya sıfır geri karınca
vites ile birlikte sunuluyor. Geri karınca vitesler,
oldukça yavaş bir hızda geri geri gelmeyi mümkün kılarak, azami kesinlik gerektiren yanaşma
manevralarında büyük bir avantaj sağlıyor.
Karınca vitesli I-Shift
hakkında bilgiler
eklenmiştir. Ağır yükleri kaldırabilmek için bazı
bileşenler sağlamlığı yüksek malzemelerden
- Karınca vitesli I-Shift, Volvo Trucks’ın I-Shift otomatik üretilmiştir. Şanzıman, normal I-Shift ünitelerine
şanzımanının daha da geliştirilmiş bir versiyonudur.
göre 12 cm daha uzundur.
- I-Shift’in yeni versiyonu, mükemmel kalkış çekişi
- Karınca vitesli I-Shift, Volvo Trucks’ın Volvo FM,
ve çok düşük hızlarda sürüş imkanı için özel olarak
Volvo FMX, Volvo FH ve Volvo FH16’daki 13 ve 16
geliştirilmiştir.
litrelik motorlarıyla kullanılabilir.
- Karınca vitesli I-Shift, otomatik şanzımanlı ve seri
I-Shift karınca vitesleri ile birlikte oranlar
üretimli kamyonlarda daha önce görülmemiş bir
-Doğrudan tahrikli vites kutusunda tek karınca
başarıyla, 0,5-2 km/sa. kadar düşük hızlarda hareket vites oranı 19:1, direct drive vites kutusunda ise
edebilir ve 325 ton taşırken kalkış yapabilir.
17:1’dir (Standart I-Shift doğrudan tahrikli vites
- Şanzıman, bir veya iki karınca vitesi oranlı direct
kutusundaki en düşük vitesin oranı 15:1’dir).
drive ve overdrive seçeneklerinden biri şeklinde
Doğrudan tahrikli veya iki karınca vitesli devir çouygulanabilir. İki adet fazladan geri karınca vitesinin ğaltıcı vites kutusunda en düşük oran ise 32:1’dir.
belirlenebilmesi de mümkündür.
-Doğrudan tahrikli vites kutusunda en düşük geri
- Karınca vitesler, normal I-Shift şanzımanına
vitesin oranı 37:1’dir.
Volvo Trucks ve dünyanın en güçlü adamı şov yaptı
Bir Volvo FH16 750 ne kadar ağırlığı
çekebilir? Dünyanın en güçlü adamının,
dünyanın en güçlü ve seri üretimli
kamyonlarından birinin direksiyonuna
geçmesiyle birlikte, kamyonun
yapabileceklerini yeni karınca
vitesli I-Shift kanıtladı. Görüntüler
12 Nisan’da, Volvo Trucks YouTube
kanalında yayınlandı.
Göteborg Limanı’nda gerçekleştirilen
testte, kamyon oldukça ağır bir konteyner treni çekmek zorunda. Brian
Weatherley, “Böylesine ağır bir yükle
kalkış yapmaya çalışmak, seri üretimli
ve otomatik şanzımanlı normal bir kamyon için oldukça zorlu bir iş. Kamyon
taşımacılığı alanında 30 yıllık gazeteci
deneyimim boyunca daha önce böyle
bir şeyle karşılaşmamıştım” diyor.
www.transmedya.com
25 Nisan 2016
TRANS medya TİCARİ ARAÇ
Ford Otosan’dan
Türkiye’nin ilk
Euro 6 motoru
Türkiye’nin sıfırdan motor geliştiren ve üreten tek şirketi Ford Otosan, Euro 6 Ecotorq motorlarının da seri
üretimine başladı. 330, 420 ve 480 beygir gücünde 3 farklı motor seçeneği ile üretilen Ecotorq’lar yüzde
10 yakıt tasarrufu sağlıyor. Bu motorların sadece Türkiye için değil dünya için üretildiğini belirten Ford
Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Koç, “Tüm dünyanın yükünü taşımaya hazırız” dedi.
G
üçlü Ar-Ge geleneğiyle, ülkemizin
sıfırdan motor geliştirme ve üretme
yeteneğine sahip tek şirketi olan Ford
Otosan, fikri ve sınai hakları tamamen kendisine
ait olan, E6 normlarına uygun, yeni nesil Ecotorq
motorun seri üretimine başladı. Törene, Bilim
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, Eskişehir
Valisi Güngör Azim Tuna, Koç Holding Yönetim
Kurulu Başkan Vekili ve Ford Otosan Yönetim
Kurulu Başkanı Ali Y. Koç, Koç Holding CEO’su
Levent Çakıroğlu, Koç Holding Otomotiv Grup
Başkanı Cenk Çimen ve Ford Otosan Genel
Müdürü Haydar Yenigün, Ford Otosan Genel
Müdür Başyardımcısı Will Periam ve Ford Otosan
çalışanları katıldı.
320 Ar-Ge mühendisinin çalıştığı ve 100 milyon
doları aşan bir yatırımla Ford Otosan Eskişehir
İnönü fabrikasında seri üretimi başlayan yeni
nesil Ecotorq motor ailesi, yurt içinin yanısıra
yurtdışı pazarlara ihraç edilen Ford Trucks
kamyon ve çekici modellerinde kullanılacak.
-50 dereceden +50 dereceye kadar her coğrafya
koşullarına uygun olarak geliştirilen Ecotorq
motor; Ford Trucks modelleri ile Çin’den Avrupa’ya,
Ortadoğu’dan Güney Amerika’ya tüm dünyaya ihraç
edilerek, Türkiye ekonomisine önemli bir katkıda
bulunacak.
Koç: Ar-Ge harcamalarının yüzde 13’ü Koç Topluluğu’na ait
Törende konuşan Koç Holding Yönetim Kurulu
Başkan Vekili ve Ford Otosan Yönetim Kurulu
Başkanı Ali Y. Koç, “Ülkemizin özellikle teknoloji
alanında rekabet gücünü artırarak, global arenada
önemli oyunculardan ve merkezlerden biri olması
en büyük arzumuz” dedi. Ali Y. Koç, sözlerine şöyle
devam etti: “Bugün Koç Topluluğu olarak her
işimizde yönümüzü geleceğe, Ar-Ge’ye ve inovasyona çevirerek faaliyetlerimizi sürdürüyoruz. Hız
kesmeyen teknoloji yatırımlarımızla, daha üstün
nitelikli ürünler ve hizmetler geliştirmeye ve iş
süreçlerimizi yenilemeye gayret ediyoruz. Geçmişe
nazaran bugün daha uzun vadeli düşünüp
planlar yapabiliyoruz. Bu felsefe ile, 2007-2014
yılları arasında yaptığımız Ar-Ge harcamaları
toplam 4,6 milyar TL’ye ulaştı. Buna ilave olarak,
sadece geçen yıl yaptığımız Ar-Ge harcaması da
1,3 milyar TL’yi buldu. Bu da ülkemizin geleceğine olan güvenimizin en somut göstergesidir.
TUİK verilerine göre, Türkiye’de özel sektör Ar-Ge
harcamalarının yüzde 13’ü Topluluğumuz tarafından yapılmaktadır. Ayrıca, Topluluğumuza ait
15 Ar-Ge merkezinde, 4.300 mühendisimiz görev
yapıyor. Ar-Ge merkezlerimizin, sektörlerindeki
en başarılı Ar-Ge merkezleri olarak ödüller
alması da bizleri ayrıca sevindiriyor.”
Ford Trucks 50 ülkedeki
satış ağını 2020 yılına kadar
tamamlayacak
Konuşmasında, Ford Otosan’ın, üretim kabiliyetleri ve 1.500’e ulaşan Ar-Ge mühendisi ile
Ford’un global organizasyonunda gün geçtikçe
olan Ford Otosan, fikri ve
sınai hakları tamamen
kendisine ait olan, E6
normlarına uygun, yeni
nesil Ecotorq motorun seri
üretimine başladı.
Nisan 2016 26
www.transmedya.com
TRANS medya
www.transmedya.com
27 Nisan 2016
TRANS medya
Ford Otosan’ın ağır ticari araç segmentinde dünyaya
açılan kapısı rolünü üstleniyor. Özetle, Eskişehir
İnönü fabrikamızda ürettiğimiz yeni nesil motorumuz
ile tüm dünyanın yükünü taşımaya talibiz.”
Haydar Yenigün: Ürünlerimizi
İnönü’de dünya standartlarında test edeceğiz
Ali Y. Koç
artan önemde sorumluluk üstlendiğini de
belirten Ali Y.Koç, Ford Otosan’ın Avrupa’daki en
büyük ticari araç üretim merkezi ve sektörünün
en büyük Ar-Ge merkezine sahip olmasıyla
dikkat çektiğini söyledi. “Şirketimiz Ford kamyon
ve çekicilerinin, ilgili dizel motorları için global
mühendislik çalışmalarının sorumluluğunu
üstlenmiş durumdadır. 2010 yılında imzalanan
anlaşma ile şirketimiz, kendi geliştirdiği ve
ürettiği Ford Trucks çekici ve kamyonları için, 3
kıtada toplam 60 ülkede satış yapma, organizasyon kurma ve distribütör atama haklarına
sahiptir. Bu doğrultuda, 2020 yılına kadar, 50
ülkede distribütörlük ve bayi ağı yapılanması
tamamlamayı hedefliyoruz. “ dedi.
Ford Otosan, Türkiye’nin
tek yerli kamyon motoru
olan yeni Ecotorq’la
dünya vizesi alıyor
Ali Y. Koç bugün geldikleri noktada, Türkiye’de
sıfırdan geliştirilen ve üretilen, ilk ve tek kamyon
motorunu sunmanın gururunu yaşadıklarını ileterek şunları söyledi, “Geçmiş yıllarda teknoloji
ithal ederken, bugün yüksek Ar-Ge yeteneğimiz
ile teknoloji ihraç eder hale geldik. Daha evvel
de ifade ettiğimiz üzere Ford Otosan, yeni nesil
Ecotorq motorlarının dünyanın en büyük kamyon
pazarı olan Çin’de üretimi için JMC firması ile
teknoloji lisans anlaşması imzalamıştı. Son 5
yılda 320 milyon doların üzerinde mühendislik
ihraç eden şirketimiz, önümüzdeki dönemde
yeni nesil Ecotorq’un da katkılarıyla yüksek
katma değerli bu faaliyetini artırarak sürdürecek.
Ford Otosan, Ecotorq ile dünya vizesi almış
oluyor. Ayrıca şirketimiz, ülkemizde yan sanayi,
üniversite ve KOBİ işbirliklerini de içeren bir
yüksek teknoloji altyapısına da öncülük ediyor.
En önemlisi de ülkemiz, otomotiv sektörüne
teknoloji ve Ar-Ge gücünü bir kez daha kanıtlamış oluyor. İnönü fabrikamızda ürettiğimiz yeni
nesil Ecotorq motorun fikri ve sınai haklarının
yüzde yüzüne sahip olan şirketimiz; bu ürünü
geliştirme, yenileme, yurtdışına pazarlama
ya da teknoloji olarak satma hakkına sahiptir.
Dolayısıyla, Ecotorq sürdürülebilir büyümemiz
için stratejik bir ürün olarak önemini koruyor ve
Nisan 2016 28
Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün de
törende bir konuşma yaptı. “Güçlü Ar-Ge geleneğimizi, Sancaktepe ve Gölcük tesislerimizin yanı sıra
İnönü Fabrikamızdaki Ar-Ge Merkezimiz ve ilgili
tesislerimizle de sürdürüyoruz” diyen Yenigün şöyle
devam etti: “3 Milyon Euroluk yatırım ile İnönü’de
hayata geçirdiğimiz, Gölcük’ten sonra ikinci Motor
Test Merkezimiz, sahip olduğu ileri teknolojilerle
dünyadaki benzerlerine öncülük ediyor. Yeni motor
test merkezimiz 13 lt üzerinde motor test kabiliyetine sahip Türkiye’deki ilk tesis olarak global anlamda
Ford’a hizmet vermekte. 5 farklı test odasında Euro
6 normlarını karşılayan Ecotorq motorları geliştiriyor
ve dayanım testlerini yapıyoruz. Euro 6 emisyon seviyesini egzoz gazı filtreleme sistemi ile test edebilme
yeteneğine sahip merkezimiz, Türkiye’de bir ilk olma
özelliğine sahip. Kendi Ar-Ge gücümüzle geliştirdiğimiz bu merkezde , gelecek dönemde Ford’un testlerini de yapabileceğiz. Kısa süre önce, Türkiye’nin ilk ve
tek kamyon test pistini İnönü Fabrikamızda devreye
aldık. Yakın zamanda otonom kamyon test sürüşlerine de başlayacağımız bu pist ile ürünlerimizi dünya
standartlarında test edebileceğiz.”
Ecotorq: Dünya pazarları için
rekabetçi, sınıfında lider özelliklere sahip bir motor ailesi
“12.7 lt hacminde ve Euro 6 emisyonları ile uyumlu
yeni nesil Ecotorq motorumuzu da 2011’de geliştirmeye başladık” diyen Yenigün, “1.500 kişilik Ford
Otosan Ar-Ge organizasyonunun motor geliştirme
biriminde çalışan 320 Ar-Ge mühendisimiz ile
Ford Cargo kamyonlarında kullanılacak ve Euro 6
emisyonlarıyla uyumlu yeni nesil Ecotorq motor
ailesinin geliştirme çalışmalarını 2015 yılı içerisinde
tamamladık. Bu projeyle, inovatif bir mimariye sahip,
Euro-6 emisyonlarını sağlayan, Euro-7 emisyonlarına
hazır, dünya pazarları için rekabetçi, sınıfında lider
özelliklere sahip bir motor ailesi geliştirdik. Yeni
Nesil Ecotorq; 9 Lt ve 13 Lt ile 330 PS, 420 PS ve
480 PS güç üretiyor. Motorlarımız Türkiye için E6,
Haydar Yenigün
ihraç pazarlarının değişik taleplerine göre de
E3, E5, E6 emisyon seviyelerinde üretiliyor. Aynı
zamanda yeni motorumuz oldukça rekabetçi yakıt sarfiyatıyla bize rekabette avantaj
sağlayacak. Tüm motorlarımızda standart
olarak sunulan yüksek performanslı motor freni
özelliği de kullanıcılarımız için önemli bir ürün
geliştirme çalışması. Sağladığı yakıt ekonomisi
ile verimlilik beklentilerinin tümüne cevap
verebilen ve sessiz çalışması ile göz dolduran,
yeni Ecotorq motor ailesi, rakipleri arasından
kolayca sıyrılacak. Dinamometrede yapılan
50.000 saate varan testlerle en az 1,5 milyon km
motor ömrüne sahip olacak Ecotorq motorumuz,
dayanıklılığıyla da adından söz ettirecek“ diye
konuştu.
Ecotorq 100 milyon doları
aşan yatırım, yan sanayi
ve üniversite işbirlği
Ford Otosan Genel Müdürü Yenigün, konuşmasında, Ecotorq için yapılan yatırımlarla ilgili
bilgi de verdi: “Ford Otosan olarak Ecotorq için,
geliştirme, imalat, prototip gibi süreçlere 100
milyon doları aşan bir yatırım yaptık. Bizimle
birlikte yan sanayilerimiz de Ecotorq projesi
için 4 milyon Euro yatırım yaptı. Toplam 7
milyon Euro yatırımla hayata geçirdiğimiz Euro
6 egzoz gazı arındırma sistemi, sürdürülebilirlik
açısından, Ecotorq projesinin en önemli sonuçlarından biri oldu. Motor projemiz kapsamında
üniversitelerle birlikte yapılan Ar-Ge çalışmaları
için toplam 1,7 milyon lira, yüksek teknolojili
KOBİ Ar-Ge iş birlikleri için de, 4 milyon lira
harcandı.
www.transmedya.com
TRANS medya
www.transmedya.com
29 Nisan 2016
TRANS medya LOJİSTİK
THY birinci, Hilal Trans ikinci oldu
Türkiye İhracatçılar Meclisi(TİM) 2015 yılı İhracat Başarı Ödülleri töreninde bu yıl ilk kez hizmet ihracatçıları da ödüllendirildi. 2015 İhracat Ödüllerinde Türkiye Hizmet sektöründe en çok ihracatı gerçekleştiren
THY birinci olurken, ikinciliği UND Üyesi Hilal Trans Uluslararası Nakliyat A.Ş aldı.
Ö
dül törenini değerlendiren UND
İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener,
“Hizmet İhracatçılarının ayrı bir
kategori olarak değerlendirmesi önemli bir
adımdır. Bu yaklaşım için Ekonomi Bakanlığımıza ve Türkiye İhracatçılar Meclisi Sayın
Başkanı ve Yönetimine çok teşekkür ediyoruz. Ülkemizin 2015 yılında hizmet ihracatı
50 milyar dolar olarak gerçekleşti.
Hizmet ihracatçıları 2014 yılında olan
Elektrik Elektronik birliğine eklenerek
Elektrik Elektronik ve Hizmet İhracatçıları
Birliği (TET) adı ile birlik olarak yapılandırıldı. En kısa süre içinde hizmet ihracatçıların
müstakilen ayrı bir birlik olarak değerlendirilmesi gündemde.
TAŞIMACILIKTAN GELEN DÖVİZ
YILLIK 15 MİLYAR DOLAR
Türkiye’nin ihracatla kalkınan bir ülke ve
önemli bir hizmet ihracatçısı olduğunu
aktaran Şener, 50 milyar dolarlık ihracatın
25 milyar dolarının turizmden, 15 milyar
doları lojistikten geldiğini belirtti. Fatih
Şener, “Deniz, hava, kara, demiryolu olarak
değerlendirildiğinde THY dünya çapındaki
başarısı dışında en ağırlıklı döviz geliri gelir
alanı Uluslararası karayolu taşımacılığıdır”
dedi. Şener, “Hizmet sektörünü ayrı bir
kategori olarak değerlendirilip buna özel
stratejiler geliştirilmesi gerekiyor. Böyle bakılırsa Lojistik sektörünün ülke ekonomisine
ve GSMH katkısı çok daha fazla artacaktır.
Özellikle Türkiye’nin konumu itibari ile
lojistik, turizmden daha cazip bir gelişme
potansiyeline sahiptir. Son 10 yılda Lojistik
altyapılarda yaşanan iyileşmeler Türkiye’nin
yatırım cazibesini de arttırmaktadır. Türkiye
üzerinden geçecek olan mallardan elde
edecek lojistik gelirlerin yanında, gelişen
lojistik alt yapısıyla mal ihracatında da
önemli avantajlar kazanmaya başlamıştır.
Daha büyük başarılar için Devletin Lojistik
konusunu stratejik öncelikli bir alan olarak
görmesi gerekiyor.” dedi. Fatih Şener “ Üyemiz Hilal Trans’ı başarısından dolayı tebrik
ediyoruz. Diğer üyelerimz de çok yakında
bu kürsülerde yerlerini alacaklardır. Bu
ödül göstermiştir Türk uluslararası Lojistik
sektörünün tek rahibi ülkemizin medarı
iftarı THY’dir” diye ekledi.
İntermodal taşımalarını Tırsan ile yapacak
Ares International Transport, intermodal
taşımacılıkta iş ortağı olarak yine Tırsan’ı seçti.
Filosunda toplam 60 adet Tırsan treyler bulunan
şirket, 2016 yılı için alımını yaptığı 25 Tırsan
Perdeli Mega’nın 12’sini teslim aldı.
Tırsan’ın Adapazarı üretim kampüsünde
gerçekleşen teslimat törenine, Tırsan Yönetim
Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, Ares International
Transport Yönetim Kurulu Başkanı İdris Hanoğlu
ile Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Engin Kırcı
ve DAF-Tırsan Satış Yöneticisi Özgür Ayçiçek
katıldı.
“Tırsan’ın iş ortağımız olmasının ardındaki
neden tek bir tane değil,” diyen İdris Hanoğlu,
“Uluslararası taşımacılıktaki trendleri takip
etmek istiyorsanız, araçlarınızın da yine uluslararası standartlarda ve aynı kaygılarla üretilmiş
olması, aldığınız satış sonrası hizmetlerin de
uluslararası ölçekte olması gerekir. Sürekli yurtdışıyla çalışan bir firmayız; Bükreş ve Toulon’da
ofislerimiz var. Tırsan Avrupa’dayken de bize
Türkiye’de sunduğu hizmetleri sağlamaya
devam ediyor,” açıklamasını yaptı.
Hanoğlu, “Dahası, giderek artan ve artmaya
Nisan 2016 30
devam edecek olan intermodal taşımacılığa
yönelik en verimli çözümleri de Tırsan araçlarında bulduk,” dedi. Teslimatı gerçekleştiren
Çetin Nuhoğlu, “İş modelimizi baştan sona,
Ares International gibi uluslararası lojistik
firmalarımızın ihtiyaçlarını verimli ve güvenli bir
şekilde karşılamak üzere oluşturduk. Yaptığımız
yatırımların böylesi iş ortaklıklarını mümkün
kılması Türkiye taşımacılığını da ileri taşıyor.
Tüm Ares ekibine, ülkemize rekabetçi bir firma
kazandırdıkları için gerçekten çok teşekkür
ediyor, başta İdris Hanoğlu ve Engin Kırcı olmak
üzere tüm Ares çalışanlarını başarılarından
ötürü kutluyorum,” açıklamasını yaptı.
www.transmedya.com
www.transmedya.com
TRANS medya GÜNCEL
Tırsan 9 bin adet üretecek
4 bin 500’ünü ihraç edecek
Tırsan Treyler, 4 Nisan’da gerçekleştirdiği toplantıyla 2016 yılı ilk çeyreğini değerlendirirken
geçtiğimiz yıl yapılan yatırımlar ve bu yıl gerçekleştirilecek yatırımlar hakkında bilgi verdi.
Tırsan Treyler Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, “Bu yıl 9 bin adet üretim yapacağız bunun
4 bin 500 adetlik kısmını ihraç edeceğiz” dedi.
2
015 yılını yüzde 34 pazar payı ile
kapattıklarını ve 39 yıldır sektörün
lideri olduklarını söyleyen Çetin
Nuhoğlu, bu liderliği devam ettirmek için
tüm alt yapılarının hazır olduğunu ve sürekli
yenilikler yaptıklarını söyledi. Nuhoğlu,
en son açıkladıkları 2+1 ve 2+3 Garanti
Kampanyası’nın en son yeniliklerden biri
olduğunu ve müşteriler tarafından yüksek
beğeni topladığını söyleyerek. “Bütün rakiplerimizi 5 yıl Garanti Kampanyası’na davet
ediyoruz” dedi. Nuhoğlu, “Halep oradaysa
arşın burada” diyerek 5 yıllık garanti kapmanyasının hiçbir rakip tarafından yapılamayacağına vurgu yaptı.
9 BİN ADET ÜRETİM YAPACAĞIZ
2015 yılında 9 bin adet üretim yaptıklarını
bunun 6 bin adedini iç pazarda sattıklarını
3 bin adetlik kısmını da ihraç ettiklerini
söyleyen Nuhoğlu, “2016 yılında da 9 bin adet
üretim yapacağız demiştik. Ancak bu 9 bin
adetlik üretimin 4 bin 500 adedini ihracat için
Nisan 2016 32
yapacağız. İlk çeyrek sonucunda 1.835 adet
üretim yaptık. Bunun yüzde 52’sini ihraç ettik.
Türkiye treyler ihracatının yüzde 34’ünü biz
yapıyoruz. Almanya’da yüzde 65, Polonya’da
yüzde 95 artış sağladık. Alüminyum tanker
ihracatınını yüzde 80’ini biz yapıyoruz. Yine
Avrupa’da trafiğe kayıtta yüzde 48 artış sağladık. Bunu çok çalışmakla yapıyoruz. Tüm
ekip olarak yurtdışına odaklandık. Yurtdışında
yüzde 70 büyüdük” diye konuştu.
10 BİN ADET İHRACAT YAPACAK
Tırsan olarak 20 bin araç üretecek ve bunun
10 bin adedini ihraç edeceklerini aktaran
Nuhoğlu, öncelikli pazarlarının Avrupa
olduğunu söyledi. Şu anda hedeflerine adım
adım ilerlediklerini ifade eden Çetin Nuhoğlu,
Rusya pazarı hakkında da konuştu: “Rusya
bizim için çok kötü geçti. Ama yine de Rusya
pazarında ithalatçı olarak en fazla pazar payını artıran şirketiz. Rusya faaliyetlerimiz var
gücüyle devam ediyor. Made in Rusia olduk.
Pazar payını artırmak için bu ciddi fırsatttır.”
İLK ÇEYREKTE
YURTDIŞI SATIŞLARINI
YÜZDE 70 ARTIRDI
2016 yılı ilk çeyrekte Tırsan ihracat siparişlerini geçen yılın aynı dönemine göre
yüzde 70 artırarak 1.835 adede ulaştı. İlk
çeyrekte toplam üretiminin yüzde 52’sini
ihraç etti. Ocak-Şubat döneminde satışlarını Almanya’da yüzde 75, Fransa’da
yüzde 45, Polonya’da yüzde 95 yükseltti.
Daralan Rusya pazarında payını artıran
tek uluslararası üretici oldu. 2015 yılında
Türkiye toplam treyler ihracatının yüzde
34’ünü, tanker ihracatının yüzde 80’ini tek
başına gerçekleştirdi. Almanya, Fransa,
Avusturya, Polonya ve İsrail’e treyler ihraç
eden tek Türk üretici oldu. 2016 yılında,
yeni girilen ihracat pazarları İspanya ve
Portekiz’e treyler ihraç eden tek Türk üretici olacak. 2015 yılında faaliyet gösterdiği
Avrupa pazarlarında yüzde 48 trafiğe kayıt
artışı ile en hızlı büyüyen üretici oldu.
www.transmedya.com
TRANS medya
ÜRETİM TEKNOLOJİLERİNE
26.7 MİLYON TL YATIRIM YAPTI
Çetin Nuhoğlu, üretim teknolojilerine 26.7
milyon TL yatırım yaptıklarını da söyledi.
Nuhoğlu, “Yeni bir robotlu boyama istasyonu
yapıyoruz. Hattımız 12 dakikaya inecek.
Kapasitemiz 15 binden 18 bin adede çıkacak.
Hem kalite açısından hem zaman açısından
tasarruf sağlayacak. Kaynak otomasyonu
konusunda da yatırımımız var. Kriz döneminde yatırımlarımız sürüyor. Tanker bombe
imalatında yeni bir teknolojiye geçiyoruz.
Bombeleri su ile şekillendireceğiz” dedi.
61 MİLYON TL YATIRIMLA
2. AR-GE MERKEZİNİ AÇACAK
Treyler sektöründe ilk Ar-Ge merkezini
kurduklarını, 2. Ar-Ge merkezini kurmak
için düğmeye bastıklarını 61.2 milyon TL’lik
yatırım teşvik başvurusunu yaptıklarını söyledi. Nuhoğlu yeni Ar-Ge merkezi hakkında
şu bilgileri verdi: “16 bin metrekare kapalı
alanı ile Avrupa’nın en büyük test merkezi
olacak. 7 bin metrekare mühendislik alanımız
olacak. Prototip üretim, robotik üretim gibi
geliştirmeler yapacağız. Taysad Organize
Sanayi Bölgesi’nde olacak. 5 yıl sonra bunun
sonuçlarını göreceğiz. 2015 yılında ilk defa
59 patent başvurusu oldu. Türkiye’de ilk
10’un içerisindeyiz. Demek ki bu proje sonuç
vermeye başladı.”
SÜRDÜRÜLEBİLİR BÜYÜME
SAĞLAYACAĞIZ
Lider olmak için sadece Türkiye şartlarında
değil uluslararası alanda sürüdürülebilir
yapının oluşturulması gerektiğini ifade eden
Nuhoğlu, “Türkiye Ar-Ge konusunda inanılmaz
bir dönüşüm başlattı. Hükümetin stratejisi
doğruydu. Parasal desteğin yanında motive
etmesi için de önemli. Bunu iyi değerlendirmemiz gerekiyor. Sanayi-üniversite işbirlikleri ön plana çıktı. Tırsan olarak ODTÜ, İTÜ,
Hacettepe, Kocaeli, Aachen Üniversitesi,
Atina Teknik Ünivedsitesi ile çalışmalarımız
var. Hem üniversitelerle hem tedarikçilerimizle işbirlikleri yapıyoruz. Bütün bunların
sonucunda bilgiyi tranfer edip onu işleyip
sektörün menfaatine sunulmasına çalışıyoruz” diye konuştu.
TIRSAN AR-GE ÇALIŞMALARI
Treyler sektörünün ilk Ar-Ge merkezini açan Tırsan ikinci Ar-Ge merkezini kurmak için çalışmalara başladı.
61,2 milyon TL yatırımla kurulacak tesis, 9 bin 400 metrekaresi prototip ve test alanı olmak üzere 16
bih 600 metrekare kapalı alana sahip olacak. Yeni Ar-Ge merkezinde tasarlanan ürünlerin kullanım ömrü
boyunca maruz kalacağı tüm yol ve yükleme koşulları, iklim ve korozyon etkileri de dahil olmak üzere
test edilebilecek. Testleri gerçekleştirilecek ürün prototipleri, CNC üretim, 3D hızlı prototipleme, robotik
birleştirme gibi ileri prototip üretim teknolojileri kullanılarak üretilecek. Yeni Ar-Ge merkezi 150’si Ar-Ge
mühendisi olmak üzere 300 ek istihdam yaratacak. Tırsan Ar-Ge merkezi 15’ten fazla ulusal ve uluslararası
üniversite ve enstitünün yanı sıra dünyanın önde gelen sistem tedarikçileriyle ortak araç ve sistem geliştirme projeleri yürütüyor. 2015 yılı itibarıyla Tırsan Ar-Ge merkezi 77 proje geliştirdi. 2015 yılında toplam 59
adet patent başvurusu gerçekleştiren Tırsan, yılın ilk yarısında TPE sıralamasında ülke çapında 5. sırada yer
aldı. Tırsan Ar-Ge merkezinin şu anda devam eden 11 adet TÜBİTAK/TEYDEB projesi bulunuyor. 2015 yılında
bilimsel dergi, konferans ve sempozyumlarda toplam 11 adet bilimsel yayın yapıldı.
www.transmedya.com
6 AYDA 8 YENİ ÜRÜN TASARLADIK
“Son 6 ayda 8 adet yeni ürün tasarladık” diyen Çetin
Nuhoğlu, şunları söyledi: “Özellikle Rulo taşıyıcımız
güven duyduğumuz rekabette bizi öne taşıyacak bir
ürün oldu.Hafif treylerimizin yeni versiyonu çıkacak.
1900 kilo gram daha hafif olacak. Gıda tankerini
komple yeniliyoruz. Hem ürün gamımızı genişletiyoruz, hem de müşteri beklentisini karşılıyoruz.
Türkiye’de fuara katılır gibi artık yurdışında fuarlara
katılıyoruz. Fransa, İngiltere, Almanya..”
OTOMOTİV SEKTÖRÜNDE
TREYLERE HAKSIZLIK YAPILDI
Çetin Nuhoğlu, bir soru üzerine otomotiv
sektöründe treylere çok haksızlık yapıldığını
anlatarak şunları söyledi: “Aslında bütün işi
treylerler görüyor. Rekabeti sağlayan treylerdir.
Treyler sektöründe geliştirilecek çok teknoloji var. İkinci Ar-Ge merkezini de bu yüzden
hayata geçiriyoruz.”
33 Nisan 2016
TRANS medya DOSYA
DEPO’YU FULLEDİLER
Lojistik sektörünün depo yönetimi konusunda uzman firmaları, sundukları katma değerli hizmetler ile öne çıkıyorlar.
LOJİSTİĞİN YENİ REKABET ALANI
DEPOLAMA HİZMETLERİ
T
icari gayrimenkul üzerine finansal ve
profesyonel hizmetler veren, yatırım
yönetimi alanında danışmanlık hizmetleri sunan JLL tarafından hazırlanan rapora
göre, endüstriyel ve tedarik zinciri gayrimenkulleri kullanıcıları için 2015 rekor yılı olurken, bu
trendin 2016’da da sürmesi bekleniyor. Rapor,
lojistik tesislerine yönelik yoğun talebin 2016’da
küresel çapta devam edeceğini, kiralamadaki
artışın da dünyanın tüm pazarlarında 2016 ve
2017 yıllarında da süreceğini öngörüyor.
Dünya çapındaki sofistike tedarik zinciri talebi
gayrimenkul arzını aşmaya devam ediyor. 2015
yılında geliştirilen depo projelerinde gözlenen
artış, başlıca verimli lojistik alanlara yönelik ta-
Nisan 2016 36
lepleri karşılamaya yardımcı oldu. Fakat yanıtlar,
geçen yıl gerçekleştirilen ilk araştırmaya göre,
halen belirgin derecede daha az mülk seçeneği
bulunduğunu ortaya koyuyor. Küresel arz toplamının, 2016’nın ilk yarısında, özellikle Asya
Pasifik’teki mevcut arzdan dolayı, çok az artması
bekleniyor. Amerika’da arzın kısmen yetersiz
kalacağı öngörülürken, EMEA’nın önümüzdeki
altı ay içerisinde piyasa dengesine yaklaşması
bekleniyor. Türkiye’nin birincil lojistik pazarı
olan İstanbul-Kocaeli bölgesi kapsamında 2016
trendlerine bakıldığında, bölgede lojistik park
ölçeğinde yeni projelerin 2016 içerisinde başlaması ve arz tarafında çeşitlenme görülmesi
bekleniyor. Yeni projelerde ölçeklerin büyümesi
ve A sınıfı ürünlerin öne çıkması öngörülüyor.
JLL’nin 2014 yılındaki araştırması, kapitalizasyon oranlarının (cap rate) birçok pazarda düşüş
kaydettiğini göstermişti. 2015 araştırması ise
kompresyonun üç bölgede, özellikle de EMEA’da
devam ettiğini ortaya koyuyor. Yükselen kiralar
ve gelişen piyasa esaslarının, değer artışını
güçlendirmeye yardımcı olması bekleniyor.
Türkiye’nin önde gelen firmalarının son dönemde depolamaya verdikleri önem ve bu alanda
yaptıkları yatırımlara bakıldığında bu trende
belli başlı lojistik firmalarımız cevap verebilecek
nitelikte ve nicelikte adımlar attığını görüyoruz.
Transmedya Dergisi olarak firmalarımızın depolama hizmetlerini ve yatırımlarını araştırdık.
www.transmedya.com
TRANS medya
Mars Logistics
Hadımköy’e 30 milyon euroluk lojistik merkez yapıyor
Türkiye genelinde 8 farklı ilde deposu bulunan Mars Logistics, Hadımköy’de yeni bir lojistik
merkezinin açılışını yapacak. Yaklaşık 30 milyon euroluk bir yatırım bedeli olan yeni lojistik merkezi,
40 bin metrekare kapalı alandan oluşuyor.
M
Ali Tulgar
Mars Logistics Genel Müdürü
ars Logistics Genel Müdürü Ali
Tulgar, İstanbul Yenibosna’da 13 bin
metrekare, Avcılar Ambarlı ‘da 20
bin metrekare, Esenyurt’ta 15 bin 500 metrekare,
Tuzla’da 9 bin metrekare, İzmir’de 5 bin 50 metrekare
ve Adana’da bin metrekarelik depolama alanlarının
bulunduğunu, 2015 yılında Kocaeli Şekerpınar’da
11 bin ve Tuzla’da 20 bin metrekarelik ikinci lojistik
merkezin hayata geçmesi ile toplam 94 bin 550
metrekarelik depolama alanına ulaştıklarını söylüyor.
Buralarda; elektronik, telekomünikasyon, sağlık,
gıda, kimya ve diğer sektörlerden pek çok müşteriye
depolama, katma değer ve elleçleme hizmeti verdiklerini aktarıyor. Sundukları katmadeğerli hizmetler
hakkında bilgi veren Tulgar, “Mars Logistics olarak
lojistik merkezlerimizde Antrepo Servisi, Serbest
(Gümrüksüz) Depolama, Stok Takibi, Envanter Yönetimi, Sipariş Hazırlama ve Kontrolü, Hasarlı / Karantina
Stok Yönetimi, Ürün Sayımı, Rezervasyonlu Dağıtım,
7/24 AVM Dağıtımı, Tüm Türkiye’ye Dağıtım Hizmeti,
Tersine Lojistik Hizmetleri, Ürün Birleştirme, Kalite
Kontrol İşlemleri, Paketleme - Etiketleme - Alarm
Takma ve Hurda ve Iskartaların Ayrılması gibi tüm
katma değerli hizmetleri sunuyoruz” diyor.
8 BİN MÜŞTERİYE HİZMET VERİYOR
Depolama hizmetlerinde kullanılan otomasyon
ve teknolojiler hakkında bilgi veren Tulgar
şunları söylüyor: “Mars Logistics olarak yılda
yaklaşık 8 bin müşteri ile aktif olarak çalışıyoruz, Depolama alanlarımızda da müşterilerimizin
www.transmedya.com
talepleri hangi ürüne yönelikse depolarımızı o
ürünlere göre hizmet verebilecek bir yapıya dönüştürüyoruz. Şirket olarak depolama alanlarında
genellikle Jungheinrich markası ile çalışıyoruz.
Tesislerdeki tüm iş makinelerini elektrikli olarak
tercih ediyor, böylelikle depolama alanlarında da
çevre dostu olma ilkesini korumayı sürdürüyoruz.
Depolama hizmetlerimizin teknolojisi olarak
ise SOFT yazılım firması tarafından üretilen
özelleştirilmiş modülleri kullanıyoruz. Bu sayede
müşteri tarafında farklı ERP’ler kullanılsa da
hepsi ile kullandığımız yazılımı entegre etme
imkanı buluyoruz. Ayrıca depo içerisinde mal
kabul, yerleştirme, sayım, karantina ve sipariş
hazırlama gibi operasyonlarsa RF El terminalleri
kullanıyoruz.”
DEPO SAYISI YETERLİ AMA
STANDARTLAR EKSİK
Türkiye’de depolama alanlarının yeterli sayıda
olduğunu ancak bir takım standartların karşılanması gerektiğini söyleyen Ali Tulgar, bununla ilgili
görüşlerini şöyle belirtiyor:
“Depolama hizmeti alacak firmaların ithalatı
varsa ağırlıklı hangi gümrük ile çalışıyorsa o
gümrüğe bağlı antreponun serbest depo ile aynı
çatı altında veya ara taşıma gerektirmeyecek
konumda olmasına dikkat etmelerini gerekir.
Ayrıca depo olarak kullanılacak binanın deprem
yönetmeliğine ve sigortalanmaya uygun bina
olması gerekir. Bunun yanında rampa sayılarının
depolama metrekaresi ile uyumlu olması ve
otopark alanın giriş çıkış yapacak araç sayısına
uygun olması gerekir. Zemin taşıma kapasitesiYENİ DEPO HADIMKÖY’DE
nin ise müşterinin depolama ihtiyaçlarına cevap
Ali Tulgar, 2016 yılı son çeyreğinde Avrupa yakası
verecek nitelikte olmasına dikkat edilmelidir.
Hadımköy’de yeni bir lojistik merkezinin açılışını
Araç giriş çıkışlarının farklı kapılardan olması,
yapacakları belirtiyor. Yaklaşık 30 milyon euroluk
İSG gerekliliklerini karşılıyor olması, yeterince
bir yatırım bedeli olan yeni lojistik merkezinin, 40
aydınlık ve havadar olması ise yine aranan
bin metrekare kapalı alan, 110 rampası ve geniş
özellikler arasında olmalıdır.
park alanları ile 70 bin metrekarelik bir depo olarak Hizmet alan müşterinin dikkat etmesi gereken
hizmet vereceğini kaydediyor. Tulgar, “Şu an Adana, bir diğer husus ise tesisin işletme ruhsatları
İzmir ve İstanbul başta olmak üzere 8 tane depo
anlamında sıkıntısının olmamasıdır. Ayrıca hizmet
ile hizmet veriyoruz. Mars Logistics olarak 2016
kalitesi açısından telefon, elektrik, doğalgaz ve su
yılı Avrupa yakası lojistik merkezimizin ardından
gibi alt yapı hizmetlerinin tamamlandığı bölgede
müşterilerimizin ihtiyaçlarına uygun bir zamanlama olması gerekir. Tercih edilen depolama alanın
ile Anadolu yakasında bir büyük depo daha açarak çevre yollarına yakın olması ise büyük avantaj
yatırımlarımızı sürdüreceğiz” diyor.
sağlayacaktır.”
37 Nisan 2016
TRANS medya DOSYA
EKOL LOJİSTİK
1 milyon metrekarelik depolama alanı ile lojistiğin devi
Yıllık 500 milyon Euro’ya ulaşan cirosu, 15 farklı ülkede kurduğu şirketleri, karayoluna ek Ro-Ro ve demiryolu taşımaları ile Ekol Lojistik tam bir dev. Ekol Lojistik depolama alanında sadece Türkiye’nin değil
Avrupa’nın da önde gelen firması. Toplam 750 bin metrekarelik depolama alanına sahip firmanın, 120
milyon dolar yatırımla 2016 yılı sonunda hizmete girecek olan Türkiye’nin en büyük kapalı deposu olan
tesisin de inşası Şekerpınar’da devam ediyor.
Sadettin Küçükgirgin
Ekol Lojistik Kontrat Lojistiği Genel Müdürü
E
kol Lojistik Kontrat Lojistiği Genel
Müdürü Sadettin Küçükgirgin,
2015 yılı için yaptığı değerlendirmede, sadece Türkiye’de değil Avrupa’da
da ilk tercih edilen lojistik şirketi olma
hedefiyle yatırımlarına hızla devam
ettiklerini söylüyor. Son 5 yılda iş hacimlerini ortalama yüze 25 artırdıklarını ve
sürdürülebilir bir büyüme yakaladıklarını
anlatıyor. Küçükgirgin, 500 milyon euro iş
hacmi, 4 bin araçlık filo ve 6 bin 500 çok
uluslu çalışan ile faaliyetlerini global bakış
açısıyla gerçekleştirdiklerini kaydederek,
“Ülkemizde 2014 yılında olduğu gibi 2015
yılında da lojistik sektörünün en beğenilen
şirketi seçilmemizin yanı sıra Avrupa’nın da
en iyi lojistik şirketi olduk. Eye For Transport tarafından düzenlenen 3PL ödüllerinde
“Otomotiv” ve “Tüketici Ürünleri Tedarik
Zincirleri” kategorilerinde “En İyi Lojistik
Şirketi” olarak Avrupa’dan iki büyük ödül
aldık” diyor.
EKOL’ÜN 15 ÜLKEDE
KENDİ ŞİRKETİ VAR
Ekol Lojistik 2016’ya girerken 12 ülkede kendi
Nisan 2016 38
şirketleri bulunuyordu. Yılın ilk çeyreğinde
bu ülkelere Slovakya, Çek Cumhuriyeti ve
İran’ın da eklenmesiyle bu sayı 15’e yükseldi.
Küçükgirgin, 2013 yılından bu yana faaliyet gösteren Macaristan tesisinin 10 bin
metrekarelik bir alana, mayıs 2015’te açılan
Ekol Polonya’nın ise 2 bin metrekarelik yeni
bir alana taşınarak hizmetini genişlettiğini
söylüyor.
İTALYA HATTI 4 SEFERE ÇIKTI
“Yurtdışı yatırımlarımızın önemli bir parçası
olan kara, deniz ve demiryolunun birlikte
kullanıldığı Intermodal hizmetimize çok
önem veriyoruz” diyen Küçükgirgin, “2015
yılında en son teknolojiye sahip, her biri
240 treyler kapasiteli filomuza 5. gemimizi
ekledik. Haydarpaşa – Trieste hattında
çalışan bu gemimiz ile İtalya hattımız haftada 4 sefere çıktı. Aynı zamanda Sete’den
Paris’e blok tren seferleri gerçekleştiriyoruz” diyerek verdikleri hizmeti aktarıyor.
750 BİN METREKARELİK
DEPOLAMA ALANI TAM BİR DEV
Sadettin Küçükgirgin’e depolama hizmetlerini
soruyoruz. Küçükgirgin, depo yönetiminin
tedarik zinciri yönetiminin en önemli halkalarından biri olduğunu vurguladıktan sonra,
depo yönetimi kapsamında; antrepo yönetimi,
dağıtım merkezi yönetimi, üretim lojistiği,
katma değerli hizmetler ve iade yönetimi alanında hizmet verdiklerini söylüyor. Türkiye ve
Avrupa’da toplamı 750 bin metrekareyi aşan
depolama alanları ile çok farklı sektörlerdeki
müşterileri ihtiyaçlarına yönelik çözümler
sunduklarını belirtiyor.
ÖZEL BİR MODÜLLE
HİZMETLER TAKİP EDİLİYOR
Küçükgirgin sundukları katma değerli
hizmetleri şöyle anlatıyor: “Müşterilerimizin talepleri doğrultusunda çeşitli
katma değerli hizmetleri; etiketleme, 2 - D
barkodlama, kullanım talimatı yapıştırma,
fiyat etiketi basma, asorti oluşturma, askılama, güvenlik bandı takma, promosyon
paketleri oluşturma, garanti kartı ekleme….
hizmetlerini sunuyoruz. Katma değerli
hizmetlerimiz, depo yönetim sisteminde
bu hizmete özel olarak geliştirilmiş bir
modül üzerinden yönetilip takip ediliyor ve
operasyonla eş zamanlı biçimde raporlanabiliyor.”
www.transmedya.com
TRANS medya
İŞ SÜREÇLERİNDE
TAM ŞEFFAFLIK
Ekol Lojistik’in en öne çıkan en büyük özelliklerinden biri de teknolojileri iyi kullanması ve
özel yazılımlarla hizmet kalitesini artırması.
Sadettin Küçükgirgin, depolama hizmetlerinde kullandıkları otomasyon ve teknolojiler
hakkında da bilgi veriyor:
“Ar-Ge Merkezi’mizin geliştirdiği yazılımlar
ile değişken müşteri ihtiyaçlarına hızlı cevap
vererek, her şart altında en kaliteli hizmeti
sunabiliyoruz. Depolarımızda kullandığımız
otomasyon teknolojileriyle hata oranlarını en
aza indirirken hem dönemsel talep artışlarına
daha rahat ve esnek cevap verebiliyor hem de
günlük üretim kapasitelerimizi planlayabiliyoruz. Web tabanlı portal uygulamalarımızla
müşterilerimize tüm operasyonel süreçlerle
ilgili gerçek zamanlı ve anlık bilgi akışını
da sağlıyoruz. Müşterilerimizin ve Ekol
personelinin internet üzerinden aynı bilgileri
görebildiği ekranlar sayesinde müşterilerimiz
tarafından sürekli takip edilebiliyoruz. Kendi
IT ekibimizin geliştirdiği MFS yazılımıyla
da otomasyonel depo çözümleri sistemi
içerisinde malzemelerin ve bilgilerin akışını
yönetiliyor, kontrol ediliyor ve optimize
ediliyor.”
E-TİCARETİN ANA
AKTÖRLERİYLE ÇALIŞIYOR
Ekol lojistik son yıllara en büyük lojistik
trendlerden olan e-ticarette de öncü firmalarımızın başında geliyor. Sadettin Küçükgirgin,
e- ticaretin özellikle artan talep ile lojistik
sektörünün önemli iş kollarından biri olduğunu belirtiyor. Ekol Lojistik olarak pazarın
önemli oyuncularını hizmet portföyüne
kazandırdıklarının bilgisini vererek, “Gelişen
teknolojileri, yeni uygulama ve standartları
yakından takip eden ve inovasyon değerlerini
ön plana çıkaran bir lojistik şirketi olarak
e-ticaret alanında, müşterilerimizin rekabet
gücünü arttıracak ve iş yapış modellerini
www.transmedya.com
iyileştirip, farklılaştıracak şekilde büyüme
planlarımızı şekillendiriyoruz” diyor.
Müşterilerinin kapsamına göre çözümleri,
onlara özgü modellerle geliştirip sunduklarını
ifade eden Küçükgirgin, “Geçen sene kurmuş
olduğumuz “Operasyonel Mükemmellik”
birimimiz ile operasyonlarımızı daha derin
analiz ediyor ve verimli çözümler üretiyoruz.
Bu çalışmalarımız bize ve müşterilerimize
katma değer ve sürdürülebilirlik olarak geri
dönüyor” diye konuşuyor.
İSTANBUL’DA 210 BİN METREKARELİK YEŞİL DEPO YAPIYOR
Ekol Lojistik’in 120 milyon dolar yatırım
bütçeli, 210 bin metrekare kapalı alana sahip,
Türkiye’nin en büyük kapalı deposu olan tesis
inşası Şekerpınar’da devam ediyor. Sadettin
Küçükgirgin, LEED sertifika standartlarındaki
bu tesisin, ihtiyaç duyduğu enerjinin büyük bir
kısmını güneş panelleri ile sağlayarak kendi
içerisinde birçok ilki ve yeniliği de sektöre
getireceğini söylüyor.
AKSARAY’I LOJİSTİK ÜS YAPACAK
Ekol Lojistik’in bir diğer projesi de Niğde
Aksaray’da. “Burada bir lojistik üs yapmak
istiyoruz” diyen Küçükgirgin bunun sebebini de
şöyle anlatıyor: “Mal akışının sadece İstanbul
gibi dikdörtgenin bir köşesinden değil de daha
merkeze yöneleceği, hem arsa fiyatları uygun,
hem istihdamın daha kolay ve ekonomik
olduğu bölgelere gitmek istiyoruz. Yıl sonunda
hizmete girecek şekilde arazi ve finansman bedeli hariç 25 milyon Euro üzerinde bir yatırımla
tesisi devreye almak için son sürat çalışıyoruz.
Bu merkezde gümrük gözetimi altındaki 600
bin koli ve 60 bin paket yükü istifleyebileceğiz.”
39 Nisan 2016
TRANS medya DOSYA
Sertrans Logistics
İhtisas depolarında uzman
Sertrans Logistics depolama hizmetlerindeki kalitesi ve ihtisas depo yatırımlarıyla; son dönemin öne
çıkan firmaların başında geliyor. E-ticarete ve kimyasal ürünlerin depolanmasına yönelik açtığı yanmaz
depo buna örnek.
Nilgün Keleş
Sertrans Logistics CEO’su
S
ertrans Logistics CEO’su Nilgün Keleş, depola hizmetleri ve yeni yatırımlar hakkında
Transmedya’nın sorularını cevaplandırdı.
Gümrüklü ve gümrüksüz
depolama alanlarınız hakkında bilgi
verir misiniz?
Sertrans Logistics olarak, İstanbul’un her iki yakasında bulunan yüksek kapasiteli depo ve antrepolarımızda gümrüklü ve gümrüksüz operasyonları aynı
alanda gerçekleştirmekteyiz. Halkalı Gümrüğü’ne
bağlı olarak görev yapan Hadımköy’de bulunan
depomuz; Halkalı gümrüğüne 20 kilometre, TCDD
Lojistik Köyü’ne 3 kilometre, Çatalca Gümrüğü’ne 20
kilometre, Ambarlı limanına 20 kilometre, Yeşilköy
Havalimanına ise 30 kilometre uzaklıkta bulunmaktadır. Erenköy gümrüğüne bağlı olarak çalışan
Samandıra tesisimiz ise Erenköy Gümrüğü’ne 10 kilometre, Sabiha Gökçen Havalimanına 20 kilometre,
Gebze Limanına 62 kilometre, Pendik Ro-Ro Liman
İşletmesine ise 20 kilometre, uzaklıktadır. Bunlara
ek olarak yurtdışında Romanya ve Bulgaristan’da yer
alan depo ve antrepolarımız bulunmaktadır. Diğer
yandan, Avrupa yakasında, özel işletme statüsünde
olan ve 2 metrekarelik alana müstakil inşa edilmiş
ilk ve tek ADR (tehlikeli maddeler) deposuna sahibiz.
Halkalı gümrüğüne bağlı olarak hizmet vermekte
olan ADR depomuzda da aynı alanda tehlikeli maddelerin gümrüklü ve gümrüksüz operasyonlarını gerçekleştirmekteyiz. Bunlar ek olarak, yine İstanbul’un
Nisan 2016 40
her iki yakasında; Samandıra ve Hadımköy’de
sadece e-ticaret lojistiğine özel olarak ayırdığımız, ileri teknolojilerle donatılmış e-lojistik
hizmet depolarımız bulunmaktadır. Tekstil, deri,
ilaç-kimya, gıda, elektronik, otomotiv, kozmetik
başta olmak üzere ekonominin can damarı olan
tüm sektörlere özel, bu sektörlerin ihtiyaçları
doğrultusunda şekillendirdiğimiz, müşterilerimizin
istek ve beklentilerine göre çeşitlendirdiğimiz çok
geniş ve esnek hizmet yelpazesine sahibiz. Gerek
depolarımızın lokasyonları ve kapasiteleri, gerekse
sahip olduğumuz alt yapı, teknolojik donanım
ve tecrübeli ekip sayesinde müşterilerimize sıfır
hatayla yüksek kalitede ve hızlı katma değerli
lojistik hizmetler sunmaktayız.
Depolama hizmetlerinizde
müşterilerinize hangi katma
değerli hizmetleri sunuyorsunuz?
Sertrans Logistics, kurulduğu günden bu yana
hizmet verdiği sektörlerin kendi iç dinamiklerine odaklanarak bu sektörlerin özelliklerini,
lojistik ihtiyaçlarını, beklentilerini çok iyi analiz
etmiş ve verdiği hizmetleri bu sektörler özeline
indirerek sektörlerin istek ve beklentilere
bire bir karşılık gelen hizmet modellemelerini
hayata geçirmeyi başarıyla gerçekleştirmiş
konusunda uzman ve deneyimli bir lojistik
şirketidir. Bu uzmanlık, farklı sektörlere farklı
özellikte hizmetleri, aynı yüksek kalitede ve aynı
hız ve sıfır hata prensibiyle gerçekleştirmemizi
sağlamaktadır. Örnek vermek gerekirse; tekstil
sektörüne yönelik sunduğumuz katma değerli
hizmetlerde; etiketleme, kutulama, alarm takma,
renk ve beden detayına göre stok takibi ve
tasnif yapma, ütüleme, katlama, askılı taşıma,
sezon sonu iade toplama, 7/24 zincir mağaza
ve AVM teslimatı yapma, hammadde, mamul
ve yarı-mamul ürünleri, firmanın kendi çözüm
ortaklarından toplama ve üreticiye teslim etme
gibi tekstil üreticilerine hız ve zaman kazandıran hizmetler vermekteyiz. Bu sayede üretici
firmanın sadece bitmiş ürününe ve bunların
pazarlanmasına odaklanmasını sağlamakta, bu
sayede kendi rekabet alanında bir adım önde
olmasına destek olmaktayız. Aynı şekilde, örneğin gıda ve kozmetik sektörü için promosyonlu
ürün oluşturma, kampanyalı ürün oluşturma,
son kullanma tarihi kontrol ve takibi yapma,
iade ve atık ürün hizmetleri vermekte, elektronik
eşyalar için kullanma kılavuzu ve garanti belgesi
ekleme, sevk öncesi kalite kontrol, küçük montaj
hizmetleri, hava koşullarından etkilenmeyen toz,
nem ve güneş ışığından arındırılmış korunaklı
ortam oluşturma, lüks elektronik ürünler için
özel kilitli bölmeler, arızalı ürün iadesi gibi
hizmetler vermekteyiz.
Depolama hizmetlerinde
kullandığınız otomasyon ve teknolojiler hakkında bilgi verir misiniz?
Sertrans Logistics olarak tüm depolama
www.transmedya.com
TRANS medya
operasyonlarımızda ve katma değerli lojistik
hizmetlerimizde ileri IT teknoloji kullanımını
en ön planda tutmakta ve teknoloji alanındaki
yatırımlarımızı çağın gerekleri doğrultusunda
sürekli güncelleyerek dünya standartlarına
taşımaktayız. Geçtiğimiz yıl, lojistik sektöründe
bir ilk olarak uygulamaya aldığımız RFID teknolojisini halen sadece Sertrans kullanmaktadır.
Depo içi ürün sayımlarında büyük kolaylık ve
zaman tasarrufu sağlayan bu teknoloji, aynı
zamanda uygulanan nesne üzerinde daha fazla
kontrol, stok idaresini kolaylaştırma, sevkiyatın
güvenilirliğini arttırma gibi avantajlar sunmaktadır. Bu sayede, hızlı ve hatasız şekilde
gerçekleştirdiğimiz operasyonlarımızla müşteri
memnuniyetimizi en üst seviyeye çıkartmaktayız. Diğer yandan, Sertrans bünyesindeki tüm
depolarımızda başta perakende olmak üzere
diğer tüm sektörlerin operasyonlarını LO sistemi
üzerinden gerçekleşmekteyiz. Cisco iletişim
sistemleriyle donatılmış tüm birimlerimizde,
kesintisiz bir iletişim platformuna sahibiz. Şirket
içi raporlama ihtiyaçlarımızı ve müşterilerimize
sağladığımız web raporlama hizmetini Clickview,
SAP-BW ve LAWEP platformları üzerinden
gerçekleştiriyoruz.
E-ticarete yönelik taleplere hizmet
veriyor musunuz? Burada müşteriye
nasıl avantaj sağlıyorsunuz?
Sertrans Logistics, bugün ülkemizde e-ticaret lojistiği konusunda hizmet veren sektörün en önemli
ve en büyük oyuncularından birisidir. Avrupa
yakasında, 2013 yılında hizmete soktuğumuz Hadımköy tesislerimiz ve Asya yakasında Samandıra
tesislerimizde, sadece e-lojistik hizmetlerine
ayırdığımız 30.000 m2’lik özel alanlarda yıllık 42
milyon online ürün kapasitesine sahip durumdayız.
Güçlü IT altyapımız, ileri teknoloji kullanımımız,
hatasız, hasarsız ve zamanında gerçekleşen hızlı
teslimatlarımız, müşteri yazılımlarına entegre olan
özel takip-stok-sipariş raporlamalarımızla başta
tekstil ve hazır giyim sektörü olmak üzere tüm
perakende sektöründeki firmaların online alışveriş
www.transmedya.com
konusundaki ihtiyaçlarına gerekli çözümleri
sunuyoruz. E-ticaret firmalarına ve online kanaldan
satış yapmak isteyen geleneksel perakende
firmalarına satış sonrası operasyonlarında da
destek veriyoruz. Ayrıca dileyen müşterilerimize
operasyonlarını değerlendirme veya yerinde
proje çalışması yapabilmeleri için ‘özel dedike
oda’ hizmeti de sunmaktayız. Bu hizmetlerimiz
sayesinde online kanalda satışlarını gerçekleştiren
veya satışlarını artırmak isteyen firmalar e-ticaret
alanında iş hacimlerini büyütme fırsatı buluyor ve
böylelikle yüksek kazançlar hedefleyebiliyorlar.
Yeni depo yatırımlarınız olacak mı?
En son 2013 yılı sonunda Hadımköy lojistik
merkezimizi hayata geçirdik. Stratejik bir konumda,
50 bin m2 arazi üzerine inşa ettiğimiz tesisimiz şu
an gerek teknolojik donanımı ve altyapısı, gerekse
sektördeki ilk ve tek Gold Leed sertifikasyonuna
sahip olması ile halen fark yaratıyor. Yakın gelecekte yeni bir depo yatırımından ziyade, müşteri
memnuniyetini ve beklentilerini ön planda tutacak
şekilde, kontrollü büyüme ve sürdürülebilirlik
hedeflerimizden şaşmadan, müşterilerimizin istek
ve ihtiyaçları doğrultusunda depo içi katma değerli
hizmetlerin çeşitlendirilmesi ve genişletilmesini ön
planda tutacağız.
Depolama hizmeti alan firmaların
nelere dikkat etmesi gerekiyor?
Açıkça belirtmeliyim ki, depolama hizmeti almadan önce, bu hizmeti vermeye talip olan firmanın
seçimi çok daha öncelikli bir konudur. Her şeyden
önce firmanın uluslararası standartlarda ve uluslararası kalitede hizmet verdiğini mutlaka belgeliyor
olması gerekiyor. Bunun en önemli göstergesi,
firmanın sahip olduğu uluslararası geçerliliği
olan kalite, yönetim sistemleri, bilgi teknolojileri
yönetimi, çevre ve iş sağlığı gibi belgeleridir. Diğer
yandan, firmanın sektördeki varlığı, deneyimleri
ve uzmanlığı da mutlaka göz önüne alınmalıdır.
Diğer önemli kriter hizmet verecek olan personelin
yapısıdır. Eğitimli -donanımlı, yetkin ve dinamik bir
kadronun varlığı yanında güçlü müşteri ilişkileri
ve müşteri hizmetleri için güçlü ve profesyonel bir
insan kaynakları yönetimi ve kurumsallaşmış bir
yapı gerekmektedir. Bunlar, firma seçiminde en
temel ve belli başlı kriterlerdir.
Depolama hizmetlerine gelince, bunları da
temelde; “teknik ve teknolojik özellikler” ve
“hizmet kabiliyeti” olarak 2’ye ayırarak kısaca şöyle
sıralamak mümkündür.
Teknik ve teknolojik özellikler:
•Depo ana arterlere ve farklı alternatif yollara
yakın olmalı, üretim ve gümrük noktalarına yakın
olmalı,
•Depoya uzun araçlar kolaylıkla yanaşabilmeli,
rampa kapıları hidrolik ayarlanabilir olmalı, rampa
önündeki alan TIR dönüşüne ve parkına uygun
olmalı,
•Depo içi yüksekliğinin, kolon aralıklarının ve
tabandaki ağırlık çekme yükünün uluslararası
standartlarda olması,
•Zeminin toz üretmeyen malzemeyle kaplı olması,
yangın sprinkler sistemlerinin kurulmuş olması
aranmalıdır.
Hizmet kabiliyeti:
•Sektöre / ürüne / ihtiyaca / talebe / siprişe göre
butik hizmet verilebiliyor, ya da hizmet çeşitliliği
sağlanabiliyor olmalı
•Hızlı / hatasız / hasarsız / yüksek kalitede hizmet
verilebiliyor olmalıdır.
•Verilen tüm hizmetler ve yapılan tüm işlemler raporlanabiliyor, yazılı olarak bildirilebiliyor olmalıdır
•Operasyonel sürecin her bir aşaması, 7/24 ilgili
müşteri temsilcileri tarafından kesintisiz ve sürekli
şekilde aktarılıyor, bilgi akışı sağlanıyor olmalıdır.
•Müşteri, dilediği an, dilediği kanaldan, sorunsuz
şekilde ilgili-yetkili kişilere ulaşabiliyor ve doyurucu yanıtları alabiliyor olmalıdır.
41 Nisan 2016
TRANS medya
Renault Trucks Euro 6’nın
filo teslimatlarına başladı
Netlog Lojistik Grubu, ilk Euro 6 çekicilerini Renault Trucks’tan teslim aldı. 40 adet T460 4x2 çekici teslimatı, aynı zamanda Renault Trucks’ın Türkiye’de sunulan ilk Euro 6 filosu olmasıyla da önem taşıyor.
40 ADET T460 NETLOG’A TESLİM EDİLDİ
Netlog Lojistik Grubu, Renault Trucks’tan teslim
adlığı ilk Euro 6 çekicileri ile standartlarını da
yükseltiyor. Netlog’un yeni Renault Trucks T 460
Euro 6 çekicileri, grup bünyesinde faaliyet gösteren yurtdışı operasyonlarında kullanacak.
Hadımköy’deki Volvo Group Kamyon Merkezi’nde
düzenlenen teslimat törenine Renault Trucks
adına Uluslararası Pazarlar Kıdemli Başkan
Yardımcısı Christophe Martin, Doğu Pazarlarından Sorumlu Başkan Yardımcısı Mete Büyükakıncı, Renault Trucks Satış Müdürü Özkan Çelik,
Netlog Lojistik Grubu İşletmeler Genel Müdürü
Ali İstanbullu ile Ağır Ticari Bakım Müdürü Erdal
Mantaroğlu katıldı.
Renault Trucks Uluslararası Pazarlar Kıdemli
Başkan Yardımcısı Christophe Martin, konuşmasını Türkçe yaparak bir dönem Renault Trucks
adına Türkiye’de görev yaptığının altını çizdi.
Martin konuşmasında; “Türkiye’nin bir yönetici
olarak da yeri benim için çok özeldir. Burada
bulunduğum süre zarfında farklı dinamikleri
olan Türkiye pazarını daha yakından tanıma
şansını elde ettim. Şimdi Türkiye’nin dev lojistik
firmalarından Netlog Grubu’na bizim için bir ilki
temsil eden teslimatımızda bulunmaktan büyük
bir mutluluk duyuyorum” dedi.
Netlog Lojistik Grubu İşletmeler Genel Müdürü
Ali İstanbullu ise teslimat törenindeki açıklamasında; “Netlog Lojistik Grubu, son dört senedir
üst üste Türkiye’nin lider lojistik firması olarak
yatırımlarına devam ediyor. Şirketimiz kendisini
Nisan 2016 42
her yıl katlıyarak büyümesini sürdürüyor. Hedefimiz sadece Türkiyede değil, dünya çapında
tanınan bir lojistik firması haline gelmektir. Bu
doğrultuda filo yatırımlarımız da büyük önem
taşıyor. Öte yandan grubumuz, her zaman çevreye duyarlı araçlara yatırım yapmaktadır. Doğaya
daha az zararlı emisyon yayan Euro 5 motorlu
araçların bulunduğu filomuz için bugün ilk Euro
6 araçlarımızı teslim alıyoruz. Netlog Lojistik
Grubu olarak 2016’nın henüz ilk çeyreğinde 40
adetlik araç yatırımı yaparak Euro 6 araçlarımızı
filomuza katmış bulunuyoruz ve araçlarımızı
Euro 6 motorlarla yenilemeye devam edeceğiz”
dedi.
2008 yılında başlayan ilk alımı takiben hemen
hemen her yıl Renault çekici alımı yaptıklarının
ve 750 çekicilik filolarının yaklaşık 300 adedinin
Renault Trucks olduğunun altını çizen Ali
İstanbullu; “Uluslararası nakliye operasyonlarımıza kullandığımız araçların yenilenmesinde de
tercihimizi, modern dizaynının yanı sıra düşük
yakıt tüketimi, konfor, yüksek kalitesi ve Avrupa
çapında yaygın servis ağı nedeniyle yeni Renault
Trucks T serisinden yana kullandık. Hem işletim
maliyetleri ve yakıt giderlerinde sağladığı
avantaj hem de satış sonrası hizmetleri ile
Renault Trucks, operasyonlarımızda her zaman
yanımızda olan bir çözüm ortağımız” dedi.
Renault Trucks Satış Müdürü Özkan Çelik yaptığı
açıklamada Euro 6 motorlara geçiş sürecinde
müşterilerini teşvik ettiklerinin altını çizerek;
“Euro 6 standartları nakliye ve lojistik sektörleri için hem zorunluluk hem de gereklilik.
Dolayısıyla tüm müşterilerimizi Euro 6 motorlara
geçişte teşvik etmeye çalışıyoruz. Yenilenen
Renault Trucks T serisi çekicileri zaten yakıt
tasarrufu konusunda lider. Euro 6 motorlarıyla
çevreye daha da duyarlı olan T serisi çekicilerimiz, aynı zamanda daha yüksek performans
sunarken yakıtta cimriliğine de devam ediyor”
dedi. Çelik, Euro 6 motorlu T serisi çekicilerin
Euro 5 motorlara göre yüzde 2’ye varan ekstra
yakıt tasarrufu sağladığını da ekledi.
www.transmedya.com
TRANS medya
www.transmedya.com
43 Nisan 2016
TRANS medya
Sönmez Bustaş
111 adet Renault Trucks’a ulaştı
Sönmez Bustaş, yeni teslim aldığı 11 adet T460 4x2 18 XLOW ilk parti çekici ile filosundaki Renault Trucks
çekici sayısını 111 adede çıkardı.
Depoculuk alanında 1969, uluslararası taşımacılıkta ise 1977 yılından beri hizmeti veren
Bursalı, Sönmez Bustaş & Lojistik, hem depo
hem de araç yatırımlarını kesintisiz sürdürüyor.
Sönmez Bustaş & Lojistik, 150 araçlık filosu ile
Avrupa ülkelerine lojistik hizmetleri sunarken,
2016 yılının ilk teslimatı olan 11 adet Renault
Trucks T460 4x2 18 XLOW çekici ile filosunu
güçlendiriyor.
Şirketin yeni araç alımları için özel bir teslimat
töreni düzenlendi. Sönmez Bustaş & Lojistik
Merkezi’nde düzenlenen teslimat törenine
Sönmez Bustaş & Lojistik adına Sönmez
Holding Yönetim Kurulu Üyesi Osman Sönmez,
Yönetim Kurulu Üyesi Cemil Sönmez, Sönmez
Holding CEO’su Kemal Erdoğan, Sönmez Bustaş
& Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Hayati Çekiç,
Sönmez Bustaş & Lojistik Genel Müdürü İhsan
Güler katılırken Renault Trucks Yetkili Bayi
Koçaslanlar Holding Yönetim Kurulu Başkanı
Mahmut Koçaslan, Yönetim Kurulu Üyesi
Lokman Koçaslan, Bursa Şube Müdürü Mesut
Süzer ve Satış Müdürü Şener Mutlu ile Renault
Trucks Bölge Satış Müdürü Coşkun Saraç hazır
bulundular.
Teslimat töreninde konuşma yapan Sönmez
Holding Yönetim Kurulu Üyesi Cemil Sönmez
yaptığı açıklamada, “Gelişen ve değişen
dünyaya ayak uydurmak üzere, farklı sektörlere yatırım yapıyoruz. Bu doğrultuda başta
çimento, turizm, tekstil, medya, perakende
ve lojistik olmak üzere faaliyet gösterdiğimiz
tüm sektörlerde, dünya ekonomik koşullarını
göz önünde bulundurarak büyümeye dönük
stratejimiz devam ediyor. Sönmez Bustas &
Lojistik, son derece özenle zamanında analiz
yaparak, verimliliği ve rekabet edebilirliği ön
planda tuttuğumuz ve yatırımlarına devam
ettiğimiz iş kollarımızdan biri oldu. Sönmez
Nisan 2016 44
Bustas & Lojistik’in alanında kazandığı başarı
çok büyük. Şirketimizin bu başarıyı daha da
arttırarak yola devam etmesi için yatırımlarımızı da artırıyoruz” diye konuştu.
Sönmez Bustaş & Lojistik’in Bursa sanayicisine
lojistik anlamında ciddi anlamda destek olduğunun altını çizen Sönmez Bustaş & Lojistik
Yönetim Kurulu Başkanı Hayati Çekiç ise;
“Başta otomotiv, gıda, makine, tekstil ürünleri
olmak üzere diğer bir çok sektörün uluslararası
lojistik hizmetleri için lider firmalardan biri
haline geldik. Bu doğrultuda artan talepleri
karşılamak amacı ile depo ve araç yatırımlarımıza devam ediyoruz. 2003 yılından bu yana
Renault Trucks çekicileri kullanıyoruz. Filomuzun üçte ikisinden daha fazla bölümü Renault
Trucks çekicilerden oluşuyor. Bunun temelinde
de tabi ki araçların sunduğu teknoloji ve
kalite ile satış sonrası hizmetlerden memnuniyetimiz büyük rol oynuyor. Müşterilerimize
sunduğumuz hizmetlerde hizmetin kalitesi,
süresi ve sürekliliği bizler için çok önemli. Bu
yönde Renault Trucks çekicilerin avantajları,
müşterilerimize sunduğumuz hizmetleri ileriye
taşımakta bizlere destek oluyor” dedi.
2003 yılından bu yana
iş birliğimiz devam ediyor
2003 yılından bu yana Sönmez Bustaş & Lojistik ile işbirliklerinin devam ettiğini belirten
Koçasalanlar Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı
Mahmut Koçaslan ise açıklamasında; “Lojistik
sektörü, rekabetin güçlü olduğu bir alan. Hem
işletim maliyetleri, hem zaman konusunda
tasarruf sağlanması gerekiyor. Sönmez Bustaş
& Lojistik, kısa süreli terminler ile sunulan kaliteli hizmeti sayesinde bugün sadece Bursa’da
değil Türkiye geneli ve Avrupa’da önemli başarılar kazandı. Bu başarılarında Renault Trucks
adına yanlarında olmaktan büyük mutluluk
duyuyoruz” dedi.
www.transmedya.com
www.transmedya.com
TRANS medya
EURO 6’YI YÜZDE 8,5
TASARRUFLU YAPTI
Ford Trucks, 2016 model kamyon ve çekicilerinin tanıtımını yaptı. Euro 3, Euro 5 ve Euro 6 motorlu araçlar
“Her Yükte Birlikte” sloganı ile lanse edildi. Öne çıkan gelişme ise Yeni Euro 6 Ecotorq motor oldu. Euro 6
ile donatılan; Yeni 1842T ve 1848T modelleri bir önceki nesillerine göre yüzde 20 daha fazla güç sunarken, yüzde 8,5 yakıt tasarrufu sağlıyor. 120 bin kilometreye çıkan bakım aralığı, yüzde 25 iyileştirilmiş
bakım maliyeti, arka havalı süspansiyon ile 1 ton daha fazla yük taşıma kapasitesi, aktif fren, şerit takip,
motor freni ve intarder ile Ford Trucks’lar 2016’da oldukça iddialı.
F
ord Trucks’ın 2016 model kamyon ve
çekicileri Antalya’da test aktivitesinin de
olduğu bir organizasyonla tanıtıldı.
Ford Trucks İş Birimi Genel Müdür Yardımcısı
Ahmet Kınay, yaptığı konuşmada Ford Trucks’taki
değişimin nasıl başladığını ve gelinen noktayı
anlattı. “Değişim ve gelişimin gücüne inanan
marka olarak yola çıktık” diyen Kınay, 2010 yılında
ağır ticariye odaklanarak Kamyon İş Birimi’ni
kurduklarını söyledi. 2011 yılı başında Ford ile
Nisan 2016 46
global kamyon anlaşmasını imzaladıklarını ve 3
ana nokta üzerinde strateji oluşturduklarını belirtti.
Kınay, “Ortak mühendislik anlaşmasına imza attık
ve 750 mühendis aldık. Üretimin nerede olacağı
önemliydi, iç merkezde üretilmesi kararlaştırıldı.
Hangi ülkelere lokasyonların dağıtılacağı konusu
önemliydi, Türkiye 60 ülkeden sorumlu oldu” dedi.
2013 yılında bayi yapılanmasına başladıklarını, bu
yıl açılacak 4 yeni tesis ile 30 4S tesise ulaşacaklarını kaydeden Kınay, şu anda en modern ağır
vasıta tesislerine sahip marka olduklarını belirtti.
Kalitenin geliştirilmesine odaklandıklarını kalite
algısını 4 kat geliştirdiklerini, müşteri memnuniyetinde yüzde 90 mertebesine ulaştıklarını söyledi.
Ürünlerin kalitesi açısından sorunlar yaşadıklarını
ancak bunu Ford’un metodolojini kullanarak aştıklarını aktaran Kınay, “Daha sonra yeni stratejinin
sonucunda ilk çekicimiz 1838T’yi çıkardık sonra
1846T’yi 2013’te pazara sunduk. İkinci el işini
bayilerimiz vasıtasıyla yapıyorduk. Geçen yıldan
www.transmedya.com
TRANS medya
“Yeni nesil Ecotorq motor ile donatılan yeni
Ford Trucks Serisi 480 PS’e kadar çıkabilen
gücü ve 2500 Nm’ye ulaşabilen tork değeri ile
yüksek sürüş performansı sunarken, yüksek
verimliliği ile de öne çıkıyor. Yakıt ekonomisinde bir önceki modele göre yüzde 8,5
iyileşme sağlandı. Yeni Ecotorq motor düşük
devirde sunduğu yüksek güç ile yakıtın her
damlasının hakkını veriyor. Yeni değişken
hava kompresörü, optimize edilmiş şanzıman FDR değeri ve Aerodinamik tasarım ile
verimlilik artırıldı.
itibaren ikinci eli Sultanbeyli’de yer alan Trucks
Market altında yapıyoruz” dedi.
ULUSLARARASI
BÜYÜME STRATEJİSİ
Diğer bir stratejilerinin uluslararası büyüme olduğunu anlatan Ahmet Kınay, bunun için uluslararası
lisans anlaşmaları yaptıklarını, belirterek “Çinli
CMS firmasıyla Ecotorq anlaşmasını yaptık. Bunu
şasi ve kabin anlaşmalarıyla genişlettik. Artık
www.transmedya.com
Çin’de Ford Trucks modellerini üreteceğiz. Vergilendirme dolayısıyla Rusya’da ihraç ürünleriyle
büyümek zordu, Avtador ile üretim anlaşması
yaptık. 70 tesisle 50 ülkeye ihracat yapmayı
hedefliyoruz. Yurt dışında yerel ofislere geçiyoruz”
diye konuştu. Marka algılarının istenilen seviyede
olmadığını gördüklerini bunu yükseltmek için
çalışmalara başladıklarını anlatan Ahmet Kınay
bunun sonucunda “Her Yükte Birlikte” marka
sloganını oluşturduklarını ifade etti.
ÜRETİMDE YENİ YATIRIMLAR
Ahmet Kınay, üretimde yapılan yatırımlar hakkında da şu
bilgileri verdi: “2015’te şasi perçin hattında yeni bir hatta
geçtik. Robotlarla yürüyen bir sistem. Yeni boyahane yatırımına başladık. 2017’nin ilk çeyreğinde devreye girecek.
Kaynak atölyesi yatırımına başladık bu da 2017’nin ilk
yarısında devreye girecek. Ürün geliştirmede motor
dinamometre sayılarımızı artırdık. Daha sonra üretimi
test etmek için test pisti yaptık. 6.5 kilometrelik test
merkezimiz 2016’nın ilk yarısında devreye girecek.”
47 Nisan 2016
TRANS medya TİCARİ ARAÇ
Ahmet Kınay
EURO 6 ECOTORQ İÇİN
150 MİLYON EURO YATIRIM
Yeni Euro 6 Ecotorq için 150 milyon Euro yatırım
yaptıklarını anlatan Kınay, “4 yıl boyunca çalışıldı.
2 milyon kilometre testi 8 farklı ülkede yaptık.
Sonunda 2016 serisi araçları yola çıkardık. Yüzde
14 pazar payından yüzde 23 pazar payına ulaşmış
bir marka olarak bu gelişim süreci devam edecek”
dedi.
TURFAN: ÜRÜNÜN YANINDA
HİZMETE DE ODAKLANDIK
Ford Trucks Türkiye Direktörü Serhan Turfan da
yaptığı açıklamada, çekicide pazar paylarının
1846T ile iki katına çıktığını belirterek, “Büyük
filolara araçlar verdik. İnşaat araçlarımız da
başarılı oldu. Yüzde 30 pazar payına ulaştık.
Yol segmentinde yüzde 55 pazar payı ile büyük
üstünlüğümüz var. Tüm kamu kuruluşları ve
belediyelere yaptığımız satışlarla üstünlüğümüz devam ettirdik” dedi. “Geçmişimizden
de destek alarak değişim yolculuğuna çıktık”
diyen Turfan şunları söyledi: “Şunu gördük ki
ticari araç işleten müşterilerimiz ağır yükler
taşıyor ve biz de onların yanında yer alarak
‘Her Yükte Birlikte’ dedik. Bizim için senenin
en önemli aksiyonu Yeni Ecotorq motorumuz
ve yeni ürünlerimiz. Yeni ürünlerimiz; gücü
verimliliği ve teknolojik donanımıyla her yüke
hazır. Sadece ürüne odaklanmak yeterli değildi
kolaylaştırıcı ek hizmetleri devreye alıyoruz.
Trucks Market bunlardan biri ve iyi gidiyor.
Pazardaki satış adetleri artıyor. Kiralama
hizmetimiz Avis ile devam ediyor. Kiralama
sektörünün yakında daha da artacağını düşünüyoruz. Kasko önem verdiğimiz bir hizmet.
Filo Bil hizmetiyle tüm filolar merkezden
yönetilebiliyor. Sürüş Akademisi ile eğitimler
vermeye devam ediyoruz.”
Serhan Turfan, sadakat kampanyalarından da
bahsetti. “Yüzde 30’a varan indirim yapıyoruz.
Boya kaportada yüzde 40 indirim var. Servislerimiz kalabalıklaşmaya başladı. Uzatılmış garanti
hizmeti sunuyoruz. Bakım paketleri satıyoruz”
dedi.
Uluslararası Pazarlar Direktörü Emrah Duman
ise yurtdışı pazar stratejilerinden bahsetti. 2014
Nisan 2016 48
Serhan Turfan
Yeni Ford Trucks çekici modellerinde 480
PS’lik motorun verimliliğinin yüzde 8.5
varan yakıt tasarrufu ile artırıldığı, bağımsız
kuruluşlar tarafından yapılan yol testleri ile
kanıtlandı. 2016 model Ford Trucks Çekici
Serisi yüzde 20 daha yüksek torkun yanı sıra,
iki katına çıkartılan bakım aralığı sayesinde
yüzde 25 daha düşük işletme maliyetleri
sunmayı da başarıyor. Çekici serisine
eklenen Ford Trucks Net isimli kabin içi wi-fi
ise sürücülerin mobil cihazları üzerinden
4,5G hızıyla sevdikleriyle görüntülü konuşma
yapabilmesine olanak tanıyor.
yılına kadar organizasyonlarını mevcut satış
hacimlerine göre planladıklarını ancak bunun
doğru olmadığını görerek yerel yapılanmaya gittiklerini söyledi. Duman konuyla ilgili şunları anlattı: “Rusya’ya ek olarak Ortadoğu’da, Afrika’da
yeni yapılanma oluşturduk. Bölge yöneticilerinin
altında ülke müdürleri olacak. Organizasyon
alarak büyümeye gideceğiz. İkinci stratejimiz yapılanma; Türkiye’deki yapıyı uluslararası pazara
taşımak istiyoruz. Afrika’da geçen yıl Fas tesisini
açtık. İkinci tesisimiz de Haziran ayında devreye
girecek. Ardından en büyük pazarlardan Cezayir
tesisini devreye alacağız. Sonra Gana ve Mısır
tesislerini devreye alacağız. Tunus ve Cezayir’de
de çalışmalarımız sürüyor. Gana da yüzde 10
pazar payını geçtik. Ortadoğu yapılanmamızda
Armağan Hazar
Emrah Duman
Dubai bayimizi açmıştık. Riyad’da yeni tesisi açtık.
Umman ve Bahreyn tesislerimiz devreye girdi.
Irak’ta Erbil ve Bağdat tesislerimiz devreye girecek.
Yıl sonunda Katar tesisimizi de devreye alacağız.
Tek yapılanmadığımız ülke Kuveyt var. Burada
yapılanmamızı sağlayacağız. Rusya, Azerbaycan,
Gürcistan tesislerimiz var. Türkmenistan ve
Kazakistan’ı biraz erteledik. Orta Avrupa ve Doğu
Avrupa bizim için yeni bölgeler. Doğu Avrupa’da 30
4S tesisi, Batı Avrupa 20 2S tesisi ile servis hizmeti
sağlıyor olacağız.”
Ford Trucks Pazarlama Müdürü Armağan Hazar ise
araçların teknolojik özelliklerinden ve sunduğu
verimliliklerden bahsetti: “Yeni Fort Trucks serisi
artık daha güçlü 420 ve 480 beygir güç sunuyor.
Çekici segmentinde damper treyler olarak kullanılan 1838 çekicimizi 420 beygir ile değiştiriyoruz.
1846T çekicimizi 1848T ile değiştirdik. Artık
rampaları daha güçlü çıkacağız. Zorlu şantiye
şartlarında giremediğimiz işlere gireceğiz. Yeni
pompa ve Vinç araçlarına da giriyoruz. Müşterilerimizin tek çözüm ortağı olacağız. 400 km motor
freni, 600 kw intarder freni ile totalde 1000 kw
frenleme gücüne ulaştık. Artık aracımızın daha
zorlu koşullarda kullanılacağını biliyoruz. İnşaat
segmentinin en güçlü şasisini (10 mm) müşterilerimin kullanımına sunuyoruz.”
YÜZDE 8,5 TASARRUF
Armağan Hazar araçların sunduğu verimliliğin nasıl
gerçekleştiğini de anlattı: “Bu verimliliğin altında ne
yatıyor. Yeni Ecotorq motor düşük devirde sunduğu
yüksek güç ile yakıtın her damlasının hakkını veriyor.
Yeni değişken hava kompresörü, optimize edilmiş
şanzıman FDR değeri ve Aerodinamik tasarım ile
verimlilik artırıldı. Bağımsız bir kuruluş tarafından
yapılan yakıt tasarrufu ölçümünde İstanbul-Bolu ve
Bolu-İstanbul arasında 2’si dolu (40 ton) 2’si boş testi
yapıldı. Araçlar arasındaki farklara bakıldı. 1848T ‘de
yüzde 8,5 yakıt tasarrufu elde edildi. Satın aldıktan
sonra da kazandırıyoruz. Akıllı bakım ile sektördeki
en uzun bakım aralığını 120 bin km müşterilere sunuyoruz. İnşaatta ise bin 500 saatlik bakım aralığını
sunuyoruz. Arka Havalı süspansiyon ile 1 ton daha
fazla yük taşınabiliyor. Dönüş açısı iyileştirildi. Yüzde
22’lik iyileştirme ile dar şantiye alanında müşterilere
avantaj sunuyoruz.”
www.transmedya.com
TRANS medya
Yeni aerodinamik yapı, yüzde 22 iyileştirilmiş dönüş açısı ve yeni nakliye serisine özel Arka Havalı Süspansiyon sayesinde taşınabilen +1 tonluk yük özelliği ile
dikkat çekiyor. Yeni Ford Truck serisi satın aldıktan sonra da kazandırıyor ve yüzde 25 oranında azaltılmış bakım maliyetleri ile rekabette öne çıkıyor. Çekici ve
İnşaat serisinde sunulan 120 bin kilometre ve bin saate kadar uzatılmış bakım aralığı ile müşteriler, lojistik ve inşaat sektöründeki en rekabetçi bakım aralığı
avantajına sahip oluyor.
YENİ FORD TRUCKS
SERİSİNİN ÖZELLİKLERİ
İnşaat serisinde
“güç” yükseliyor
Ford Truck İnşaat Serisi, kalbinde yer alan
Yeni Ecotorq motor sayesinde rampada ve
zorlu yollarda üstün çekiş gücüyle sürücülere
konfor getiriyor. İnşaat Serisinde önceki nesilde
sunulan 360 PS güç, 420PS’e kadar yükseliyor ve
yüzde 55’lik tork artışı ile 2150 Nm seviyesindeki torq değeri ile en zor inşaat koşullarında
yüksek performans sunuluyor. Özellikle dekopaj
kullanımında karşılaşılan şantiyelerin dik yokuşlu çalışma şartlarında yüksek tork ile yokuşları
tırmanırken yeni 400 KW gücündeki motor freni
ile gücü sürekli kontrol altında tutuyor. Daha
zorlu şartlar için ise opsiyonel olarak sunulan
600KW gücündeki Intarder seçeneği ile toplam
1000 KW lık frenleme kabiliyeti sayesinde en dik
rampa ve yokuşlarda en ağır yükler güvenli bir
şekilde yol alabiliyor.
Yeni Ford Trucks inşaat serisindeki bir diğer
yenilik ise Otomatik şanzıman opsiyonu. Ağır
şantiye ortamları için en uygun şekilde tasarlanmış serilikte ve verimlilikte sınıfının lider özelliklerine sahip otomatik şanzıman sürücülere
sunduğu; Off-road, Rocking (Beşik Hareketi) ve
Ekonomi modları ile her türlü kullanım şartında
sürücülerin sorunsuz ilerlemesini sağlıyor.
www.transmedya.com
Yüzde 22’lik dönüş açısı iyileştirmesi ile dar
şantiye şartlarında yapılacak manevra sayısı
önemli oranda azaltılarak; dar şantiye sahaları
sürücüler için her türlü manevrayı yapabilecekleri bir oyun sahasına dönüştürülüyor.
Yeni Ford Trucks Nakliye
Serisi, verimlilik ve güvenliği
bir arada sunuyor
Yol kamyonlarının yeni serisinde; arka dingilde mekanik süspansiyon yerine havalı körük
sisteminin ve kampana fren sistemi yerine disk
fren sisteminin kullanımı, sürücünün konforunu
artırıyor. Arka tarafta kullanılan Havalı Süspansiyon
sayesinde hem bir ton fazladan yük taşınabiliyor
hem de sürücünün konforu en üst seviyeye
çıkartılıyor. Şerit takip, Aktif Acil Durum Frenleme,
Geliştirilmiş Ek Fren Sistemleri gibi yeni teknoloji-
ler; herhangi bir dalgınlık anında sürücünün dikkatini
toplamasına yardımcı olurken sürüş güvenliğini
maksimum seviyede sunuyor.
Yeni Ford Trucks Serisi için
tavsiye edilen onaylı orijinal
FMY motor yağı
Opet Fuchs ve Ford Otosan işbirliğinde geliştirilerek pazara sunulan FMY Formula XLD 5W-30 motor
yağı, kullanıcının yağ değişim maliyetlerini yüzde
50’ye varan oranda azaltıyor. Opet Fuchs tarafından
geliştirilmiş olan tam sentetik formülü sayesinde
yağ değişim periyodunun uzaması ve motorun
daha iyi korunması sağlanıyor. Ayrıca, Opet ve Ford
Trucks işbirliği çerçevesinde araçlarda sunulan
Yakıt Güvence Sistemi ile Opet istasyonlarından
yakıt alınması durumunda yakıt kaynaklı olası
motor arızaları da güvence altına alınıyor.
49 Nisan 2016
TRANS medya GÜNCEL
Thermo King Türkiye’de
ATP sertifikası vermeye başladı
Thermo King, Türkiye’de ATP sertifikası verme yetkisi aldı. Thermo King tarafından verilecek ATP
sertifikası, 49 ülkede geçerli olacak. İlk olarak Gebze Servisi’nde hizmete giren sertifikasyon
programının ikinci ayağının güney illerinde olması hedefleniyor. ATP Sertifikası ilk alımda
(6 yıl geçerli) 170 Euro, yenilemede ise (3 yıl geçerli) 370 Euro bedel ile ücretlendiriliyor.
T
ürkiye ATP ile ilgili yönetmeliği
beklerken firmalar da hazırlıklarını son sürat devam ettiriyor.
Türkiye’nin en çok tercih edilen soğutucu
ünitesi Thermo King, soğuk zincir taşımacılığı
yapan firmaların en önemli referanslarının
başında gelen ATP sertifikasını Türkiye’de
verme yetkisi aldı. Thermo King tarafından
verilecek ATP sertifikası, konvansiyonuna üye
49 ülkede geçerli olacak. Thermo King, bu
belgeyi verebilen Türkiye’de ikinci firma oldu.
Türkiye pazarında bulunan tüm soğutucu
ünite ve kasalar için verilecek olan ATP
Sertifikası için kontroller, yıl sonuna kadar
Türkiye geneline yayılmış tüm Thermo King
Yetkili servislerinde gerçekleşecek. Thermo
King yetkili servislerinde yapılacak testler
sonucunda bilgiler Prag’da bulunan Ingersoll
Rand’a bağlı, bağımsız bir kuruluş olan
Avrupa Mühendislik ve Test Merkezi (ETC)’ne
iletilecek ve burada hazırlanacak sertifika
kullanıcıya teslim edilecek.
Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe girdi. Bu sertifika
frigorifik yük taşımacılığı yapan firmaların bir
nevi garantisidir. Lojistik firmalarımız, yurtiçinde
rekabette elini güçlendirirken, 49 ülkede geçerli
olan bu sertifika sayesinde global bir oyuncu
haline gelecektir” dedi.
ATP sertifikasının, taşımacılık sektörüne olduğu
gibi ülke ekonomisine de çok büyük katkısı olacağını sözlerine ekleyen Türk “Üretim sahasından
tüketiciye ulaşana kadar gerçekleşen sağlıksız
taşıma şartları nedeniyle yüzde 25’e varan kayıplar
söz konusudur. ATP yönetmeliklerine uygun
taşımada bu oranlar minimuma inecek, böylelikle
ülke ekonomisi de kazanacaktır” açıklamasında
bulundu.
“Türk Lojistiği için
önemli bir adım”
Thermo King Marka Müdürü Suna Türk bu yetkilendirme ile kasa üreticileri ve soğutucu ünitelerin ATP
sertifikası alabilmek için yurtdışına çıkmalarına
gerek kalmadığını söyleyerek “Türkiye’de gıda
sektöründe taşımacılığın büyük bölümü karayolu
ile gerçekleştiriliyor. ATP, gıda endüstrisinin gelişmesi ve pazarın büyümesi ile gıda üretiminin en
temel sorunu olan soğuk zincirin kırılmasına bağlı
ürün kayıplarının önlenmesi ve sağlıklı ürünlerin
son kullanıcıya ulaştırılması adına çok önemli bir
adımdır. Bu sertifika ile kasa ve soğutucu ünitelerin ATP Konvansiyonu çerçevesinde belirlenen
standart ölçümlere sahip olması, çabuk bozulan
“Soğuk zincirde global
oyuncu olacağız”
Çek Cumhuriyeti’nin Başkenti Prag’da bulunan
Avrupa Mühendislik ve Test Merkezi ETC’de konu ile
ilgili görüşlerini aktaran Doğuş Otomotiv Thermo
King Marka Müdürü Suna Türk, ATP sertifikası
sayesinde soğuk zincir taşımacılığı yapan Türk
nakliyecilerin global pazarlara çıkmasının önünün
açıldığını belirtti. Türk “Bildiğiniz gibi ATP kanun
tasarısı, ülkemizde 10 Mayıs 2012 tarihinde Resmi
Nisan 2016 50
www.transmedya.com
TRANS medya
gıda ve tüketim malzemelerinin bozulma sürecine
girmeden son kullanıcıya aktarılması garanti altına
alınmaktadır. Bu sertifikaya hiç sahip olmamış veya
yenilemesi yapılmamış cihazların ATP Konvansiyonuna taraf ülkelerde taşıma yapmasına olanak
tanınmamaktadır” dedi. Türk sözlerine şöyle devam
etti; “Bugün aldığımız bu yetki, soğuk zincir taşımacılığının daha da gelişmesi için atılan çok önemli
bir adımdır. Thermo King servislerinde yapılacak
testler sonucu alınacak bu sertifika 49 üye ülkede
geçerli olacak. Ayrıca biz sadece Thermo King
ünitelerine değil, tüm diğer marka soğutucu ünite
ve kasalar için de ATP sertifikası vereceğiz. Halen
kullanılan eski üniteler için verilecek ATP sertifika sı
en fazla 3 yıl, yeni üniteler için 6 yıl geçerli olacaktır.
Avrupa’nın en büyük TIR filosuna sahip ülkemizde
12 binden fazla soğuk zincir lojistiğine uygun taşıt
olduğu tahmin ediliyor. ATP Konvansiyonu’nun
öngördüğü gerekli yasal düzenlemeler tamamlandığında, ülkemizin uluslararası gıda lojistiği alanında
büyümesi ve bölgesel üs olma yolunda önemli bir
adım daha atması sağlanacaktır”.
ETC Prag
Çek Cumhuriyeti’nin Başkenti Prag’da bulunan
Avrupa Mühendislik ve Test Merkezi ETC, soğutucu ünite ve klima ürünlerinin teknik testlerinin
yapıldığı ISO 9001, ISO 14001 and OHSAS 18001
sertifikalarına sahip, ČSN EN ISO/IEC 17025:2005
ile akredite olan Avrupa’nın en gelişmiş test
merkezlerinden biridir. Avrupa’nın birçok ülkesinden gelen soğutucu ünite ve kasalar için ATP
sertifikası testleri gerçekleşirken, testte başarılı
olan ünite ve kasalara ATP belgesi ETC tarafından
verilmektedir.
ETC Prag tesislerinde yer alan laboratuvarlarda
Çok Eksenli Sistem ve Elektromanyetik Düzenek
ile Titreşim, Malzeme, Filtre ve Hava Temizliği,
Performans ve Dayanıklılık, ATP, GDP (Farma), Klima
ve Soğutucu Ünite Verimlilik testleri ile Elektro Manyetik Uyumluluk (EMC) ölçümleri gerçekleştiriliyor.
www.transmedya.com
“
Suna Türk: “Thermo King servislerinde yapılacak testler sonucu alınacak
bu sertifika 49 üye ülkede geçerli olacak. Sadece Thermo King ünitelerine
değil, tüm diğer marka soğutucu ünite ve kasalar için de ATP sertifikası vereceğiz. Halen kullanılan eski üniteler için verilecek ATP sertifikası en fazla 3 yıl,
yeni üniteler için 6 yıl geçerli olacak.”
ATP
Bozulabilir Gıda Maddelerinin Uluslararası
Taşımacılığı ve taşımalarında kullanılacak özel
ekipmanların kullanımını düzenleyen antlaşmadır.
1976 yılında yürürlüğe giren ve toplam 49 ülkenin
taraf olduğu antlaşmaya Türkiye 21 Aralık 2012
tarihinde dahil olmuştur.
Çabuk bozulabilir gıda maddelerinin uluslararası
taşımacılık esnasında kalitesinin korunması için
koşulların iyileştirilmesi ve buna bağlı olarak
çabuk bozulabilir gıdaların ticaretinin artırılması
amaçlanmaktadır. ATP antlaşması, uluslararası tren
ve kara taşımacılığı ile insanların tüketimine yönelik
donmuş, soğutulmuş ve diğer çabuk bozulan
gıdaların, nakliyesini kapsar.
ATP’nin amacı çabuk bozulabilir gıda ürünlerinin
taşıma yönteminin ve ürün çeşidine göre taşıma
sıcaklıklarının belirlenmesi ve ürünlerin gerekli ısı
derecelerinde taşınmasının sağlanması ile birlikte,
bozulabilir gıda ürünlerinin saklama koşullarının
kalite ve standartının belirlenmesi uluslararası
soğuk zincir taşımacılığında ürünlerin üretimden
son kullanıcıya kadar olan süreçlerin takibi ve
kolaylaştırılmasıdır.
51 Nisan 2016
TRANS medya LASTİK
Lassa 2015 yılında Hong Kong ve
Gürcistan’da belediye ihalelerine katılarak
başarılı oldu. Avusturya Posta Servisi Yellow
Post, Lassa lastiklerini tercih ediyor. Mısır,
İran ve Libya’da ise yeni orijinal ekipman
anlaşmaları gerçekleştirildi. Markanın
odaklandığı ve fırsat gördüğü pazarlar ise
İspanya, Fransa, Yunanistan, Balkanlar, Çin,
Güney Kore, Kuzey Afrika ve İran gibi geniş bir
coğrafyayı kapsıyor.
Her 3 lastikten birini sattı,
1 milyar 800 milyon lira satış geliri açıkladı
Brisa geçtiğimiz yıl; binek, hafif ticari ve ağır vasıta segmentindeki her 3 lastikten birini sattı. Şirket
bu dönemde toplam 1 milyar 802 milyon lira satış geliri elde ederken net karı da 192 milyon lira oldu.
Brisa Genel Müdürü Yiğit Gürçay, pazarın üzerinde bir büyüme gösterdikleri Lassa markasıyla Avrupa’da
geçtiğimiz yıl her ay yeni bir mağaza açtıklarını söyledi.
B
risa yaptığı yıllık değerlendirme
toplantısıyla geçen yılki rakamları
paylaştı. Brisa Genel Müdürü Yiğit
Gürçay, dünya ve Türkiye lastik pazarları hakkında bilgi verdi. Çin’deki ekonomik durgunluk
nedeniyle dünya lastik pazarının ancak yüzde
bir büyüme gösterebildiğini Türkiye lastik pazarının çift haneli büyüme başarısına ulaştığını
açıkladı.
ULUSLARARASI ATILIM
YAPIYORUZ
Brisa Genel Müdürü Yiğit Gürçay 2016 yılında
170-190 milyon dolar yatırım yapacaklarını, bunun 120-140 milyon dolarını Aksaray’daki ikinci
fabrikaya ayırdıklarını söyledi. Lassa markası
ile geçtiğimiz yıl, Avrupa’da her ay bir mağaza
açtıklarını söyleyen Gürçay, “Lassa tabelalı
Nisan 2016 52
mağaza sayımız 130’un üzerine çıktı. Lassa markamızla FC Barcelona ve Arda Turan sponsorluğumuzla uluslararası marka bilinirliğimize ve
imajına katkı sağlarken, yurtiçinde otomobilden
tarım lastikleri kullanıcılarına kadar geniş bir
yelpazede sunduğumuz hizmet ve faaliyetlerimizle ve Brisa kurumsal markamız çerçevesinde
Solar Impulse ile güçlendirdiğimiz sürdürülebilirlik alanındaki farkındalık çalışmalarımızla,
Brisa, 2016’da 120-140 milyon
dolar Aksaray fabrikasına
ayrılmak üzere toplamda 170-190
milyon dolarlık yatırım yapacak.
Şirketin kurulduğu 1988 yılından
bu yana ülkemize yaptığı toplam
yatırım tutarı 1 milyar doları geçti.
Brisa bugün ülkesine, ekonomiye ve çevreye değer
sağlayan öncü bir kurum konumundadır” dedi.
LASSA GURURU
“Ülkemizde lastik sektörü lideri olan Brisa
alternatif pazarlar oluşturarak uluslararası alanda
derinleşmeyi hedefliyor” diyen Yiğit Gürçay, şu an
70 ülkede faaliyet gösteren Lassa’nın FC Barcelona
ile gerçekleştirdiği 4 sezonluk sponsorluk anlaşmasıyla bilinirliğini ve rekabet gücünü artırdığını
aktardı.
1 MİLYAR KİŞİYE ULAŞACAĞIZ
Uluslararası pazarlarda sadece satış ağına değil,
markanın güven duyulan kalitesinin tanınmasına
da odaklandıklarına değinen Gürçay, “Bir yandan
satış ağımızı çok hızlı bir şekilde geliştiriyoruz.
Aktif olmadığımız coğrafyalara açılıyoruz. Bugün
www.transmedya.com
TRANS medya
turunu tamamlamak üzere Nisan ayında yeniden
yola çıkıyor. Solar Impulse ekibi ve biz destekçileri böylece tüm dünyanın yenilenebilir enerji
kaynaklarının ve temiz teknolojinin gücünü
keşfetmesine olanak sağlayabileceğiz” dedi.
Sürdürülebilir büyümeyi 360 derece bakış açısıyla ele aldıklarını ileten Gürçay, “Dijitalleşme,
sürdürülebilir mobilite ve perakende trendlerini
yakından takip ediyor, bu alanda gelişim sağlamaya odaklanıyoruz. Bir yandan geliştirdiğimiz
teknolojiler, yeni nesil hizmet ve ürünlerle
müşteri deneyimini zenginleştirirken bir yandan
da kolay erişilebilirlik ve sürdürülebilirlik
alanında çalışmalara imza atıyoruz. Danışmanlık
rolümüzü de zenginleştirmeye devam ediyoruz.
Bireysel, ticari ve tarım alanında lastik kullanıcılarına ürün sunmanın ötesinde sürdürülebilirlik ve verimlilik anlamında değer sağlayıcı
konumundayız” diye konuştu.
Rakamlarla Brisa
Lassa 70 ülkede 80 distribütöre sahip, ayrıca 23
ülkede 130’un üzerinde Lassa tabelası altında
lastik satış ve hizmet mağazası bulunuyor.
Bir yandan da uluslararası standartlardaki
üretimiyle devler liginde oynayan markamızın
dünyada araç sahipleri tarafından bilinmesi ve
tercih edilmesi için çalışıyoruz. Bu doğrultuda
gerçekleştirdiğimiz 21,6 milyon Euro değerindeki
FC Barcelona anlaşmamızla 1 milyar kişiye ulaşmayı hedefliyoruz. Arda Turan Lassa markamızın
elçisi. Kendisi, global olarak gittikçe daha fazla
ilgi görüyor ve Türkiye’nin yetiştirdiği en büyük
futbol yeteneklerinden biri olarak ülkemiz için
gurur duyulan önemli bir değer. Bu anlamda
kendisiyle yapmış olduğumuz işbirliği de, attığımız stratejik adımlardan biri. Tüm bu atılımlarla
Lassa’yı Türkiye’nin global ölçekli bir markasına
dönüştürme yolunda ilerliyoruz” dedi.
BRISA YATIRIMLARI SÜRÜYOR
Brisa, 2015 yılında bir önceki yılın aynı dönemine göre satış gelirini yüzde 6,4 artışla 1 milyar
802 milyon TL’ye çıkardı. Şirketin aynı dönemde
esas faaliyet kârı yüzde 10 artarak 291 milyona
yükselirken, net dönem kârı yüzde 3 artışla 192
www.transmedya.com
milyon TL olarak gerçekleşti. Yiğit Gürçay, Brisa
olarak geçtiğimiz yıl toplam 108 milyon dolar
yatırım yaptıklarını ve 2016 için hedeflerini
büyüttüklerini kaydetti.
2 bin 600 çalışanı bulunan şirket, Aksaray
Organize Sanayi Bölgesi’nde 2018 yılında
faaliyete girecek ikinci fabrikasıyla istihdam ve
üretim kapasitesini de artıracak. 300 milyon ABD
Doları tutarında bir başlangıç yatırımıyla hayata
geçirilen Aksaray fabrikası, İzmit’teki kapasiteye
ek olarak, binek ve hafif ticari segmentinde yıllık
4.2 milyon adet üretim kapasitesi sağlayacak.
Toplam üretimi kapasite ise yüzde 30 oranında
artmış olacak.
AMAÇ SÜRDÜRÜLEBİLİR BÜYÜME
Tüm yatırım ve faaliyetlerini dünyanın geleceğine dair aldıkları sorumlulukla yürüttüklerini
belirten Gürçay, “Brisa bugün Solar Impulse
sponsorluğuyla kaynakların sürdürülebilirliği
ve daha yaşanabilir bir dünya için özel bir
farkındalık projesinin ülkemizden tek destekçisi.
Rotasına geçen sene ara veren Solar Impulse’tan
güzel haberler de aldık, başarılı test uçuşları
sonrası güneş enerjisi kullanarak yaptığı dünya
• Yıllık üretimi, %5 artış ile 10,5 milyon lastik
• Toplam satış geliri, %6 artışla 1,8 milyar TL
• Net kârı, %3 artışla 192 milyon TL
• İhracat gelirleri, %3 artışla 445 milyon TL
• 2015 yılı yatırımı, 108 milyon ABD Doları
• 2016 yılı yatırım hedefi, 170-190 milyon ABD Doları
• 1988 yılından bu yana toplam yatırım tutarı, 1milyar ABD
Doları’ndan fazla
• Aksaray Organize Sanayi Bölgesi’nde 952 milyon
metrekarelik arazide 300 milyon USD Başlangıç yatırımı –
2018’de yıllık 4,2 milyon lastik üretim kapasitesi
• Aksaray Fabrika, 2019’a kadar olan istihdam hedefi
550 kişi.
• 2015 yılı, kış lastiği penetrasyonu %30’un üzerinde
gerçekleşti.
İş Dünyasındaki Yeri
• Brand Finance - Türkiye’nin En Değerli Markaları:
Brisa 40. sırada
• Fortune 500 - Türkiye’nin En Büyük Şirketleri:
Brisa 82. sırada
• ISO 500 - Türkiye’nin En Büyük Sanayi Kuruluşları:
Brisa 57. sırada
Markaları
• 40 OtoPratik - 6 ProPratik Mağazası
• Profleet kapsamında ticari filolarda 100.000 araca,
1 milyondan fazla lastiğe dokundu.
• Lassa ile 70 ülkede, yaklaşık 80 distribütör
• Dünya çapında 130’dan fazla Lassa tabelalı mağaza
• FC Barcelona sponsorluğu ve Arda Turan ile Dünya
çapında 1 milyar kişiye ulaşma hedefi
• Bridgestone dünyanın en değerli lastik markası
(Brandfinance 2015)
Sürdürülebilirlik
Yolculuğu
• Karbon emisyonu %18 azaldı
• Kuyu suyu tüketimi %46 azaldı
• Enerji tasarrufu 12 kat arttı
• WWF Türkiye işbirliği ile “Turnalar Hep Uçsun”
Projesi 4. yılında
• WWF Yeşil Ofis Programını başlattı
• BS Ecopia & LS Greenways düşük yuvarlanma direnci ile
yakıt tasarrufu sağlıyor
• Bandag ve CutCure ile kaplanan 120.000’in üzerinde
ticari lastikte %30’a kadar daha uzun ömür
• Dünyanın ilk güneş enerjili uçağı Solar Impulse’ın
Türkiye Resmi Partneri
53 Nisan 2016
TRANS medya
DAF
DAHA FAZLA VERİMLİLİK İÇİN
GELİŞTİRDİĞİ ÜRÜNLERİ TANITTI
DAF, kilometre başına elde edilen karlılığı daha da artırmak için, yeni ürünler sunmaya devam ediyor.
Yüksek verimlilik sağlayan yeni ürünlerin en son örnekleri Barselona’da gerçekleştirilen test sürüşünde
paylaşıldı. DAF Taşıma Verimliliği’nin bir parçası olarak; yol kamyonları serisinde LF’nin 2016 versiyonu,
CF’nin üç-dingil PACCAR PX-7 motorlu versiyonu, sadece 91 santimetre beşinci tekerlek yüksekliği olan
CF ve XF Low Deck kullanıcılarını memnun edecek verimlilikler sunuyor.
D
AF daha düşük maliyetler ve optimal
araç mevcudiyeti ile, kilometre başına
alınan verimi daha da arttırmak amacı
ile oluşturulan ürün ve hizmet gamının tümünü
Barselona’da gerçekleştirdiği test aktivitesiyle
tanıttı.
LF DAHA FAZLA VERİMLİLİK
VE ESNEKLİK SUNUYOR
DAF, dağıtım taşımalarına yönelik, popüler LF serisi
üzerindeki bir dizi geliştirmeyi tanıttı. 4.5-litre PACCAR PX-5 motor üzerinde gerçekleştirilen yenilikler,
yüzde 5 ekstra yakıt verimliliği sağlıyor. 6.7 litre
PACCAR PX-7 motor ise, şu anda otomatik 12 hızlı
AS Tronic transmisyon ile birlikte sunuluyor.
HER YÜKE HAZIR
DAF LF üzerinde gerçekleştirilen yenilikler,
Nisan 2016 54
ayrıca, yakıt ekonomisinde, yüzde 4’e varan
iyileşme için, yeni hava deflektörleri ve kabin
ayar bileziklerini de içeriyor. Dingil mesafeleri
şu anda, 9 metreye kadar uzunluktaki yükleri
yüklemek ve böylece yük hacimlerini en üst
düzeye çıkarmaya yönelik olarak 6.90 metreye
kadar çıkıyor. Yeni uzun dingil mesafeleri, bu
sınıfta benzersiz bir özellik olarak, 1,240 litreye
kadar olan hacimlerdeki yakıt tanklarının sipariş
edilmesine imkan tanıyor. Opsiyonel olarak, yeni,
son derece uzun servis ömrü olan LED arka lambalar ve 4.5 litre PACCAR PX-5 motor için kompakt bir
Frigoblock jeneratör tedariki bulunuyor. Gösterge
paneli üzerindeki orta ekran, sadece sürücünün
mümkün olduğu kadar etkili bir şekilde sürmesine
yardımcı olmakla kalmıyor, ayrıca, takograf, sürüş
saatleri, planlanan servis denetimleri ve üstyapı
hakkında bilgilendirmede de bulunuyor..
DAF SILENT İLE SESSİZ MOD
DAF Taşıma Verimliliği’nin diğer iyi örneklerinden
birisi de, akşamüstü ve gece saatlerinde kentsel
dağıtım yapmak için özel olarak geliştirilmiş olan
Silent (Sessiz) modelleri.
‘Silent’ butonu, sürücünün ‘Sessiz modunu’ etkinleştirmesini sağlıyor ve böylece motor yazılımı,
tork ve hızı sınırlayan ve dişlilerin daha düşük
motor hızlarına geçtiği bir programa geçiş yapıyor.
DAF Silent modelleri, bu sayede en fazla 72 dB(A)
ses düzeyine sahip.
3 DİNGİLLİ CF, PACCAR
PX-7 MOTOR İLE SUNULUYOR
DAF, şu anda ayrıca, üç dingilli bazı modellerde,
PACCAR PX-7 motor bulunan Euro 6 CF’yi de
müşterilerine sunuyor. Bunlar, 6.7 litre altı-silindirli
motor verimliliği olan yüksek bir taşıma kapasitewww.transmedya.com
TRANS medya
Yeni LF’de uzun dingil mesafeleri, bu sınıfta benzersiz bir özellik olarak, 1,240 litreye kadar olan hacimlerdeki yakıt tanklarının sipariş
edilmesine imkan tanıyor.
‘Silent’ butonu, sürücünün ‘Sessiz
modunu’ etkinleştirmesini sağlıyor
ve böylece motor yazılımı, tork ve
hızı sınırlayan ve dişlilerin daha
düşük motor hızlarına geçtiği bir
programa geçiş yapıyor. DAF Silent
modelleri, bu sayede en fazla 72
dB(A) ses düzeyine sahip.
DAF, yeni CF ve XF Low Deck ünitelerini, 3.80 metre dingil mesafesi
ve parabolik veya havada duran 8 ton ön dingil ile birlikte sunuyor.
sini, 208 kW/283 hp ya da 231 kW/314 hp verimleri
ile kombine ediyor.
PACCAR PX-7 motor olan CF ürün gamı, 13-ton
arka dingilin arkasına monte edilmiş olan tek bir
tertibatla 7.5-ton arka dingil özelliği bulunan yeni
modeli de içerecek şekilde genişletildi. Bu, net
yükleme kapasitesini, neredeyse 19 tona kadar
arttırıyor ve 32 tona kadar kombinasyon ağırlıkları
olmasına izin veriyor.
YENİ LOW DECK İLE 100
METREKÜP YÜKLEME ALANI
DAF, beşinci tekerlek yüksekliği sadece 91 santimetre olan yeni Low Deck ile, model programını
genişletti. Bu, maksimum izin verilen boyutlar
dahilinde, 100 metreküpün üzerindeki yükleme
hacimlerine imkan vererek, kilometre başına
elde edilen kazançları daha da arttırmaya imkan
sağlıyor. DAF, 91 cm yüksekliğe, kısmen, 140 mm
yüksekliğinde bir beşinci tekerlek takarak ulaşmış.
Mevcut Low Deck versiyonlardaki 162 mm ile karşılaştırıldığında, 22 mm azalma olmuş. Yükseklik
ayrıca, düşük profilli lastiklerin de takılması ile,
daha da düşürülmüş.
Örneğin, 315/45R22.5 ebattaki lastikler, arka
dingiller üzerinde kullanılıyor. Önde, mevcut
355/50R22.5 ya da yeni 375/45R22.5’lik ebatlar
www.transmedya.com
bulunuyor. Yeni olan ebat, DAF ve Goodyear
tarafından ortak olarak geliştirilmiş ve gelecek yıl,
DAF tarafından hizmete alınacak.
YENİ GEOMETRİLİ ARKA DİNGİL
Doğal olarak, tork çubukları, braketler ve çatalların
tamamen yeniden tasarlandığı, arka dingilin
geometrisi de, sadece 91 santimetrelik beşinci
alt tekerlek oluşturulmasında ayrıca önem taşıyor.
Daha da alçak hale gelen beşinci tekerleğin yanı
sıra, optimal boyuna arka fren pabucu elde edilmiş.
Bu nedenle, DAF Low Deck ünitelerinin direksiyon
ve kullanım özelikleri yüksek derecede uygunluk
sağlıyor.
XF İÇİN YENİ TAVAN HAVA
DEFLEKTÖRLERİ
Yeni Low Deck versiyonları ile aynı zamanda,
DAF, XF Space Cab ve Super Space Cab için
yeni bir tavan hava deflektörü ve yeni kabin
ayar bilezikleri geliştirdi. Treylerle olan kusursuz aerodinamik etkileşim nedeni ile, bu
özellik, yakıt tüketiminin yüzde 1.5 oranında
azaltılmasına ve böylece CO2 emisyonunun
da benzer şekilde düşürülmesine yardımcı
oluyor.
DAF, yeni CF ve XF Low Deck ünitelerini, 3.80 metre
dingil mesafesi ve parabolik veya havada duran 8
ton ön dingil ile birlikte sunuyor.
55 Nisan 2016
TRANS medya TESLİMAT
Mersinli Sağlamer Lojistik 5 adet Iveco Stralis aldı
Iveco Adana ve Mersin Bayisi Kılıçlar Otomotiv,
Sağlamer Lojistik’e 5 adet Iveco Stralis çekici
verdi. Mersin’in önde gelen lojistik firmaları
arasında yer alan Sağlamer Lojistik, bu son
teslimatla birlikte filosundaki araç sayısını 15
adede çıkarttı. Sağlamer Lojistik’in filosuna
kattığı Iveco Stralis çekicilerin 2 adedi Euro 6
HI-WAY 480.HP, 3 adedi ise Euro 5 EEV HI-WAY
460.HP’den oluşuyor. Kılıçlar Otomotiv’in
Mersin’deki tesislerinde düzenlenen teslimat
törenine Sağlamer Lojistik’in sahibi Nazım
Sağlam, Kılıçlar Ağır Vasıta Satış Müdürü
Hasan Kayın katıldı. Teslimat töreninde
Kılıçlar Ağır Vasıta Satış Müdürü Hasan Kayın
tarafından Sağlamer Lojistik’in sahibi Nazım
Sağlam’a günün anısına bir plaket verildi.
Akpınar Nakliyat Tırsan Damper’leri teslim aldı
Tırsan, Akpınar Nakliyat’a 10 adet Tırsan
Damper teslimatı gerçekleştirdi. Tırsan Adapazarı Fabrikasında yapılan teslimat törenine
Akpınar Nakliyat Genel Müdürü Necati Akpınar
ve Tırsan Damper Bayi Satış Uzmanı Mehmet
Arda Erdemir katıldı. Akpınar Nakliyat Genel
Müdürü Necati Akpınar teslimat töreninde
yaptığı konuşmada:“Tırsan Damper aracının
güçlü küvet yapısı ile her çeşit yükün daha
kolay ve hızlı akmasını sağlıyor ve daha fazla
yük taşımamıza imkan sunuyor, bundan dolayı
Tırsan markasını tercih ettik” dedi. Akpınar,
“Öte yandan Tırsan Treylerlerin şasisinin KTL
kaplamalı olması sayesinde treylerler 10
yıl paslanmazlık garantisi altına alınıyor. Bu
sayede filomuzda bulunan treylerlerimizin
2.el değeri yükseliyor, buda bizim için büyük
avantaj. Ayrıca Tırsan’ın bünyesinde bulunan
geniş servis ağı ve uzman kadrosunun vermiş
olduğu kaliteli hizmetlerden yararlanıyor
olabilmemizde oldukça memnuniyet verici”
açıklamasında bulundu. Merkezi Erzurum
olan Akpınar Nakliyat, ağırlıklı olarak yurtiçine
kum, mıcır, klinker, toprak, kömür ve hafriyat
nakliyesi alanından müşterilerine lojistik
hizmeti sunuyor.
FiloTIR ile filosunu büyüttü
Su ve maden suyu sektörünün öncü firmalarından Sırmagrup, Tırsan’ın filo kiralama
şirketi FiloTIR Araç Satış ve Kiralama
avantajlarıyla kiralamasını gerçekleştirdiği 9
adet Tırsan Perdeli Hafif Maxima semi-treyleri
Tırsan Adapazarı Fabrikasında düzenlenen
törenle teslim aldı.
Gerçekleştirilen teslimat törenine, Sırmagrup
Sapanca Fabrikalar İdari Müdürü Yusuf Kenan
Dişli, Araç Planlama Yöneticisi Murat Avkovan,
Lojistik Sorumlusu Murat Çavdar, Özkan
Akpınar ve FiloTIR adına Enver Erdi Nuhoğlu
katıldı.
Sırmagrup Sapanca Fabrikalar İdari Müdürü
Yusuf Kenan Dişli teslimat töreninde yaptığı
açıklamada, “FiloTIR hizmetini tercih ettik,
çünkü bu sayede kiraladığımız treylerlerin, bakımı, onarımı ve gerekli ihtiyaçlarının tamamı
Tırsan garantisi altında karşılanacak. Kiralama
yoluna giderek hem araçların işletme giderinin ne olacağını çok net olarak görüyoruz,
hem de toplam sahip olma maliyetimiz aşağı
Nisan 2016 56
çekiliyor. Öte yandan kiraladığımız Tırsan
Perdeli Hafif Maxima treylerler, standart
araçlara göre 1.000 kg daha hafif, bu da bizim
için büyük avantaj. Bu sayede araçlarımızın
yakıt sarfiyatı azalıyor ve işletme giderlerimizi
minimum seviyeye indiriyor” dedi.
www.transmedya.com
TRANS medya
Ars-Pet Nakliyat, Krone ile devam edecek
nan şirket, 2000 yılında Ars-Pet ismini aldı. 2012
yılında da kardeş şirket Atom Nakliyat hayata geçti.
İki şirketin toplam filosunda 390 adet dorse, 196
adet de çekici bulunuyor. Almanya, Hollanda, Belçika, Fransa, Romanya, Bulgaristan ve Yunanistan’a
taşımacılık yapan Ars-Pet Nakliyat, Türkiye’de sefer
sayısında önde gelen firmalardan biri. Ağırlıklı olarak otomotiv yedek parça taşıdıklarını belirten ArsPet Nakliyat sahibi Ayhan Savaşan, “Eski kazançlar
olmasa da sektör her geçen gün büyüyor. Bugün
nakliyecinin para kazanması için sürekli sefer
yapması gerekiyor. Türk lojistik sektörünü olumsuz
etkileyen yabancı şoförler. Yabancı plakalar Türk
şirketlerine zarar veriyor” dedi.
Taşımacılık sektöründe 70. yılını dolduran İzmirli lojistik firması Ars-Pet Nakliyat, Tire’de açtığı fabrikayla
İzmirli olan Krone Türkiye ile işbirliği başlattı. Ars-Pet
Nakliyat, bundan böyle ihtiyaçlarına uygun römork
alımlarını sadece Krone’den yapacak. Firma ilk Krone
treylerleri kardeş şirketi Atom Nakliyat adına teslim
aldı. Krone’nin Tire fabrikasında üretilen Mega Liner
Huckepack modelini tercih eden şirket, Krone’den
yaptığı alımları sürdürecek. Ars-Pet Nakliyat sahibi
Ayhan Savaşan, “Elbette ki, hemşerimizle çalışmak
isteriz. Biz de İzmirliyiz, Krone de İzmirli. Başka
şehirlere gitmek istemeyiz. Bundan sonra sadece
Krone ile çalışacağız” dedi. Savaşan ailesinin 1946
senesinde başladığı taşımacılık faaliyetleri, 2000
yılına kadar Arslan Nakliyat adı altında gerçekleşti.
1970’li yıllarda 50 TIR’ı, 25 adet de otobüsü bulu-
Ulusoy Logistics,
filo yatırımında
Krone’yi tercih etti
Otokoç İnönü, Ford kamyonları teslim etti
Otokoç İnönü Ford Trucks Şubesi, Eskişehir
Büyükşehir Belediyesi Yol Yapım Bakım Onarım
Dairesi’nin hizmetlerinde kullanılmak üzere, 6
adet Ford Cargo 2536D 6x2 ve 4 adet 3536D 6x4
kamyonun teslimatını gerçekleştirdi.
Büyükşehir Belediyesi’nin Fen İşleri
Şantiyesi’nde gerçekleşen teslimat törenine
Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanı Prof.Dr.
Yılmaz Büyükerşen, daire başkanları şantiye
işçileri ve çok sayıda davetli katıldı. Büyükşehir
Belediye Başkanı Prof.Dr. Yılmaz Büyükerşen’e
www.transmedya.com
teslimat plaketi Otokoç Otomotiv Ağır Ticari
Vasıta Operasyon Müdürü Orhun Özkan tarafından takdim edildi. Törende Otokoç Otomotiv’i
temsilen Orhun Özkan’la birlikte İnönü Kamyon
Şube Satış Müdürü Hakan Şişman ve Satış
Danışmanı Ümit Orak da hazır bulundu.
Otokoç İnönü Şube Müdürü Orhun Özkan; “Otokoç güvencesi, üstün hizmet anlayışı ve müşteri
memnuniyeti odaklı yaklaşımı müşterilerimizin
bizi tercih etmesinde büyük rol oynuyor. Başarılı
işbirliklerimiz devam edecek” dedi.
Krone Ticari Araçlar; Ulusoy Logistics’e karayolu,
deniz yolu ve özellikle tren taşımacılığında her
türlü ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik özel olarak
ürettiği 83 adet Mega Liner Huckepack ve 10 adet
45 feet konteyner taşıyıcı teslim etti.
Krone’nin İzmir Tire’deki 10 bin adet üretim kapasiteli fabrikasında gerçekleştirilen teslimat
törenine Ulusoy Holding Satın Alma Müdürü Rıdvan Kanbak ve Krone Türkiye CEO’su Rıza Akgün,
Krone Trailer Int. Genel Müdürü Semih Pala ve
Krone Trailer Int. Satış Yöneticisi Ömürden Özacar
katıldı. Teslim aldıkları Mega Liner Huckepack
araçların tüm ihtiyaçlarını karşıladığını söyleyen
Rıdvan Kanbak, “Krone her şeyden önce bir Alman
markası. Kalitesine ve ikinci el değerine güveniyoruz. Türkiye’de üretim yapması da önemli bir
avantaj sağlıyor. 2016’nın en iyi karayolu, deniz
yolu ve tren taşımacılığına uygun dorsesini almış
olmanın mutluluğu içindeyiz” dedi.
Tire’de müşterilerinin ihtiyaçlarına göre esnek
üretim gerçekleştirdiklerini kaydeden Krone Türkiye CEO’su Rıza Akgün de, intermodal taşımacılığa uygun Mega Liner Huckepack modelinin çok
talep gördüğüne vurgu yaptı.
57 Nisan 2016
OTOBÜS
ZF otobüsler için yeni teknolojilerini tanıttı
ZF Friedrichshafen AG, Busworld Turkey 2016 fuarında
orta boy otobüsler, şehir içi ve şehirlerarası otobüsler
için sunduğu geniş ürün gamını tanıttı.
ZF start/stop fonksiyonu eklenerek yenilenen
ZF-EcoLife şanzımanını tanıttı. Konvansiyonel dizel şehir içi otobüslerde bu fonksiyon
yüzde 10’a varan yakıt tasarrufu sağlıyor.
Aktarma organlarında ilave bir elektrik
motoru gerekmemesi, maliyet ve kurulum
alanı bakımından kazanç sağlıyor. AVE 130
Elektroportal aksta yapılan yenilikler elektrik
tahrikli otobüsler için uygun bir çözüm. ZF,
ürün gamı ile günümüz ve gelecekteki otobüs
uygulamalarına yönelik taleplerin tümünü
karşılıyor. Verimlilik, güvenlik ve otonom
sürüş gibi otomotivdeki mega trendler, ZF için
uzun dönem sosyal ve stratejik, faktörlerdir
ve ürün geliştirirken sürücüler ve yolcular
için konforu arttırmada önemli rol oyuyor.
ZF-Ecolife: Tek şanzıman,
iki lansman
Teknoloji şirketi ZF, yakıt tüketimi, verimlilik
ve performans olarak üst seviyede olan
mevcut konvansiyonel şehir içi otobüs şanzımanlarına uyguladığı, yakıt tüketimini yüzde
10’a varan oranda azaltan yenilikçi start/
stop fonksiyonunu Türkiye’de kullanıcılarına
ilk kez sundu. Mühendisler tork konvertör
ve kavramayı güçlendirerek şanzımanı yeniledi. Bu fonksiyon için ilave bir motor veya
pompaya ihtiyaç duyulmaması, çözümün
ekonomik ve ilave hacim gerektirmeden
çözülmesini sağlıyor. Diğer yenilik ise EcoLife
Coach şanzıman seçeneğinde kısa mesafe ve
ZF AVE 130
seyahat otobüsleri için şanzıman giriş torkunun 2.300 Nm’ye kadar yükseltilmiş olması.
AVE 130 Elektroportal Aks
gelecek için şekillendirildi
ZF’nin şehir içi otobüsler için geliştirdiği
başarılı AVE 130 Elektroportal aksın yeni
nesli 2015 yılında pazara sunulmaya başladı.
Tekerleğe yakın iki motorun önemli ölçüde
arttırılan performansı ve tork değerleri;
verimli ve elektrik tahrikli alçak tabanlı
aksını, toplu taşıma kuruluşları için daha da
cazip hale getiriyor. Aksa entegre iki adet su
soğutmalı asenkron motorun güç değerleri
2 x 120kW’den, 2 x 125kW’ye yükseltildi.
Aynı zamanda elektrik motorların efektif
nominal voltajı 350V’den 400V’ye çıkartılırken, maksimum tork değeri 2 x 465Nm’den
2 x 485Nm’ye ulaştı. Ayrıca, yeni AVE 130
aksın kullanılması halinde aracın arka
kısmında konvansiyonel tahrik ve kardan
mili kullanılmadığı için araç içerisinde hacim
kazanılarak ve otobüslerin yolcu kapasitesi
arttırılabiliyor. İki adet entegre elektrik
motoru sayesinde merkezi elektrik motorlu
tüm diğer çözümlere kıyasla yaklaşık 500
kilogram daha hafif.
Tüm otobüs sınıflarına uygun aks sistemleri ile daha
geniş ürün gamı
Busworld Turkey fuarında ZF‘nin Türkiye’de ilk
kez sergilediği ürünler arasında orta boy otobüsler için 19,5” tekerlek ölçüsüne uygun, RL
55-EC bağımsız ön süspansiyona ilave olarak
AV 110 portal aks da yer aldı. Bu aks modeli
ile, tam alçak tabanlı orta boy otobüsler için
ZF aks ürün gamı tamamlanmış oldu.
ZF Services Türk’ün Yeni Genel Müdürü Selim Aydınlıoğlu oldu
ZF Services Türk’ün 1988 yılındaki kuruluşundan
bu yana görev yapan ve Türkiye’deki başarılı büyümede önemli rol oynamış olan Ali Oruç (64),
yerine Selim Aydınlıoğlu yeni Genel Müdür olarak
atandı. 1998 yılında İTÜ Matematik Mühendisliği
bölümünden mezun olan Selim Aydınlıoğlu, 2001
yılında aynı üniversitede İşletme Yüksek Lisans eğitimini tamamladı. İş hayatına 2000 yılında Karsan
Otomotiv’de Satış Temsilcisi olarak başlayan Aydınlıoğlu, son olarak Karsan Pazarlama’da Pazarlama
ve Satış Direktörü olarak görev yapıyordu. Evli ve 2
çocuk babası Selim Aydınlıoğlu, İngilizce biliyor.
Selim Aydınlıoğlu, Ali Oruç’un oluşmasında önemli
rol oynadığı ZF Services Türk’ün başarılı konumunu daha ileriye taşıyacak. Kendisi firmanın günlük
Nisan 2016 58
faaliyetlerini yakından incelemek, lokasyonları ve en
önemlisi de müşterileri tanımak için bir süre Ali Oruç
ile birlikte çalıştı. ZF Services Türk’teki 25 yılı aşkın deneyimi ile Ali Oruç, “Müşteri odaklılık, ZF Services’in
Türkiye’de satış sonrası alanında elde ettiği başarıya
ulaşmada belirleyici olmuştur” diye belirtiyor. Ali Oruç,
ZF Services Türk’te, firmanın 1988 yılındaki kuruluşundan itibaren çalıştı. ZF Services Türk’ün kurulması ile
sonuçlanan ZF Türk ve ZF Trading’in birleşme sürecine
tanıklık etti. ZF Marine Eurasia ve ZF Services Türk’ün
birleşmesi de onun döneminde gerçekleşti. Selim
Aydınlıoğlu, “ZF Services Türk’ün geleceği için sektördeki konumumuzu güçlendirmek, örneğin büyüyen
Türkiye otomotiv pazarında araçların birbirleriyle haberleşmesi (connectivity) ve elektrik tahrikli sistemler
(e-mobility) gibi bir çok yeni alana önem vermek anlamına geliyor” diyerek ZF Services Türk müşterilerinin
ZF Services’in teknik bilgi birikiminden faydalanmaya
devam edeceği müşteri odaklı geleceğinin nasıl şekilleneceğini belirtiyor.
www.transmedya.com
Otokar, Busworld’de
Kent Körüklü’yü görücüye çıkardı
Türkiye otobüs pazarının son 6 yıllık lideri Otokar, 14-17 Nisan tarihleri arasında gerçekleştirilen
Bus World 2016’da yeni körüklü otobüsü Kent LF başta olmak üzere 8 aracıyla yer aldı. Koç Topluluğu
şirketlerinden Otokar fuara 7 metreden 18,75 metreye kadar uzanan geniş ürün yelpazesi ile katıldı.
Otokar Genel Müdür Yardımcısı H. Basri
Akgül, fuarda yapılan toplantıdaki konuşmasında “Son 6 yıldır otobüs pazarının lideri
ve Türkiye’nin en çok tercih edilen otobüs
markasıyız.” diyerek iddiasını ortaya koydu.
Akgül, sözlerine şöyle devam etti: “Otokar
olarak Türkiye otomotiv sanayiindeki
yerimizi 2015 yılında daha da sağlamlaştırdık. Ciromuz yüzde 16’lık artışla 1.4 milyar
TL’ye ulaştı. Şirketimiz geçen yıl ihracatını
da yüzde 77 oranında artırarak, yurt içinde
yakaladığı ivmeyi yurtdışında da başarıyla
sürdürdü. 2015 sonunda şirketimizde ihracatın ciro içindeki payı yüzde 29 seviyesine
yükseldi. Otokar olarak, başta Avrupa olmak
üzere 45’ten fazla ülkeye otobüs ihraç ediyoruz. Geçen yıl küçük otobüs segmentinde
Türkiye’nin ihracat lideri olduk” dedi.
OTOKAR AVRUPA TAM GAZ
Otokar’ın Avrupa hedeflerinden de bahseden Akgül, “Bu hedefimize hızla ilerliyoruz. 2015’te Otokar Fransa’nın en çok
tercih edilen küçük otobüs markası oldu.
Aynı zamanda İtalya, İspanya, Almanya
gibi hedef pazarlardaki çalışmalarımız
sayesinde bu ülkelerde otobüs satışlarımız
önemli ölçüde arttı. 2015 yılının bizler
için en önemli ihracatı Malta toplu taşıma
sektörünün kullanımına sunduğumuz Doruk
otobüsleri oldu. Otokar Kent otobüs siparişi
www.transmedya.com
ile artırılan bu anlaşma, Türkiye’nin sağdan
direksiyonlu en büyük otobüs filosu ihracatı
oldu. Geçen yıl Tunus, Avrupa’da Fransa ve
İtalya’nın ardından en fazla araç sattığımız
ülke olurken, Belçika pazarındaki satışlarımızı da geçen yıl bir önceki yıla göre üç kat
artırdık” açıklamasını yaptı.
TÜRKİYE’NİN EN ÇOK
OTOBÜS İHRACATI
Türkiye’de geçen yıl toplam 567 bin 769
adet ticari araç üretimi gerçekleştirildiğini,
bu rakamın 15 bin 920 adedinin otobüs ve
küçük otobüs olduğunu hatırlatan Akgül,
“Otokar olarak biz geçen yıl toplam 3 bin
531 adetlik otobüs ve küçük otobüs üretimine imza attık. 2015 yılında altıncı kez, 25
ve üzeri yolcu taşımacılığında Türkiye’nin
en çok tercih edilen otobüs markası olduk.
İç pazarda satılan her 3 otobüsten 1’i Otokar oldu. Geçtiğimiz yıl ayrıca Türkiye’nin
en çok küçük otobüs ihracatını yapan firma
olduk” dedi. 2016 yılının ilk çeyreğinde de
liderliklerini koruduğunu belirten Akgül,
2016’nın ilk üç ayında da 25 yolcu ve üzeri
yolcu taşımacılığında satılan her 3 otobüsten 1’inin Otokar olduğunu söyledi.
OTOKAR 2018 REGÜLASYONLARINI ŞİMDİDEN KARŞILAYABİLİYOR
Türkiye’nin en başarılı Ar-Ge merkezle-
rinden birine sahip olan Otokar’ın son
10 yılda cirosunun yüzde 3,8’ini Ar-Ge’ye
ayırdığını; son 10 yılda 310 milyon TL Ar-Ge
harcaması yapıldığını belirten Basri Akgül,
merkezin yurtiçi ve yurtdışından otomotiv
başta olmak üzere pek çok sektörün Ar-Ge
çalışmalarında bağımsız bir akreditasyon
merkezi olarak da hizmet verdiğini söyledi.
Türkiye’nin ilk elektrikli otobüsü, Türkiye’nin
ilk hibrit otobüsü gibi yeniliklere imza
attıklarını hatırlatan Akgül, yeni araçlara
ilişkin olarak ise şu bilgileri aktardı: “Ticari
araçlar alanında 2016 itibarıyla Türkiye’de
geçerli olacak yeni regülasyonlar ve Euro
6 Emisyonlu Motorlu Araçlar Yönetmeliği doğrultusunda tüm çalışmalarımızı
tamamladık. Euro 6 araçlarımızı zaten uzun
bir süredir Avrupa pazarlarına satıyoruz. Türkiye pazarına sunacağımız yeni
araçlarımızın örneklerini de Busworld’de
görmeniz mümkün.” Güvenlik konusunda
da regülasyonların isterlerinin üzerinde
çalışmalar yürütüldüğünü belirten Akgül
şunları söyledi: “2016 ile birlikte zorunlu
olan “Gelişmiş Acil Durum Fren Sistemi” ve
“Şerit Değiştirme İkaz Sistemi” çalışmaları
Otokar Ar-Ge merkezi bünyesinde projelendirildi. İki farklı seviyeden oluşan fren
sisteminde, ikinci seviye testleri 2018’den
itibaren zorunlu olmasına rağmen, Otokar
bu testlerden de başarıyla geçti.”
59 Nisan 2016
OTOBÜS
Temsa’nın yeni elektrikli otobüsü
yılda 100 bin TL tasarruf ediyor
Temsa yeni elektirikli otobüsü MD9 electriCITY’yi Adana’da düzenlediği basın toplantısıyla tanıttı. Tek bir
şarjla 230 km. yol katedebilen yeni otobüsün ilk sahibi ise Adana Büyükşehir Belediyesi oldu. Bu yıl için
3 adet üretilecek diğer 2 adedi de başka belediyeler tarafından kullanılacak. Araç 10’da bir yakıt maliyetiyle verimllik sağlarken çevreyi de koruyacak.
Sabancı Holding CEO’su Zafer Kurtul, Sabancı Holding Sanayi Grubu Başkanı Mehmet
Pekarun ve Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik’in
katılımıyla gerçekleşen MD9 electriCITY tanıtım
töreninde, Adana Belediyesi’nde bir süre hizmet
verecek örnek elektrikli otobüs Büyükşehir
Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü’ye teslim edildi.
KENDİNİ KISA SÜREDE
AMORTİ EDİYOR
Sabancı Holding CEO’su Zafer Kurtul aracın
Nisan 2016 60
tanıtımı içilen yapılan toplantıda, “Bugün çok
heyecanlıyız. Biz aslında dört şeye önem veriyoruz. Birincisi insan kaynaklarımız. İnsan kaynaklarımız olmasa bu işleri yapamayız. Temsa’da
da çok iyi insan kaynağımız var. Dinçer beyin
liderliğinde son yıllarda Temsa çok iyi adımlar
attı. İkinci çok önem verdiğimiz nokta sürdürülebilirlik. Sürdürülebilirlikten kastımız ekonomik
sürdürülebilirlik, çevresel sürdürülebilirlik ve
sosyal sorumluluk. Üçüncü önem verdiğimiz
konu yenilikçilik. Temsa yenilikçilik konusunda
www.transmedya.com
da çok önemli aşamalar kaydetti. Temsa ArGe, Türkiye’de en iyi uygulamalar arasında
seçildi. Kuvvetli bir araştırma geliştiremeye
sahip. Üniversitelerle işbirliklerimiz var.
Yine bu ürünlele ilgili Aselsan ile yaptığımız
çalışma bize çok yararlı oldu. Dördüncü
konumuz kalite. Temsa otobüsleri 60’tan
fazla ülkeye ihraç ediliyor. Üretimimizin üçte
biri ihracat. ABD’de bu yılın sonunda 1000
otobüsümüz trafikte olacak. ABD pazarında
da çok iyi gelişim kaydedeiyoduz. Silikon
Vadisi’ni Temsa otobüsleri taşıyor. MD9
electdiCity, enerji konusunda önemli bir gelişim sağlıyor. Otobüs kısa sürede ilk yatrımı
amorti edebiliyor. Çevre konusunda, şehrin
havası değişecek sloganı çok iyi olmuş. Yeni
nesillere çok daha temiz bir çevre bırakmalıyız. MD9’un çok önemli bir potansiyele sahip
olduğunu düşünüyoruz” diye konuştu.
TEMSA BİZİ GURURLANDIRDI
Sabancı Holding Sanayi Grubu Başkanı Mehmet Pekarunda şunlar söyledi: “Temsa için
çok önemli bir ürün. Sabancı Holding sanayi
grubu hakkında bilgi vereceğim. 10 bin
çalışanımız var, 6 milyar dolar ciromuz var.
Grubumuzda Temsa çok önemli bir sanayi
grubu şirketimiz. 4. Sanayi devrimi ile sanayi
şirketleri yeni bir döneme giriyor. Sanayi
grubumuzun belki en girişimci şirketlerinden
Temsa, bizi gururlandırdı. Temsa, yenilikçi
ve yaratıcı ürünleri ve ArGe çalışmaları ile
ön plana çıkıyor. Aselsan ile çalışmalarımızı
yürüttüğümüz yüzde 100 yerli elektrikli aracı
Haziran’da tanıtmayı düşünüyoruz.Önümüzdeki dönemde de Temsa’nın adını yenilikçi,
çevreci ürünlerimizle pazarda olmaya devam
edeceğiz.”
pazarında pazar lideriyiz. Türkiye’nin ilk Ar-Ge
merkeziyiz. Türkiye’nin ilk akıllı otobüsünü üreten
şirketiyiz. Avrupa’da önemli pazarların hemen hemen hepsinde varız. ABD’de geniş bir satış ağımız
var. MD9 hakkında bigi veren Çelik şunlar söyledi:
‘’200kwh batarya ile 230 km menzil özelliğine
sahip olan bu otobüs, 6 saatte şarj edilebiliyor.
Bir dizel aracın günlük yakıt maliyeti 365 TL iken,
elektrikli otobüste bu maliyet 100 TL’ye düşüyor.
Yine dizel üründe yıllık masraf, yakıt-yağ-vergilerle
birlikte 137 bin TL olurken elektrikli otobüste bu
maliyet 36 bin TL seviyesine geriliyor. Daha ucuz
maliyet olan gece elektriği kullanırsa bu rakam 21
bin TL’ye kadar da geriliyor. Araç maliyetleri elbette
çok önemli ama elektrikli otobüslerin çevreye
parayla ölçülemeyecek oranda katkılar sağlayacağını söyleyebiliriz.”
Şehir içi trafiğin yoğun olduğu kentlerde filo olarak
güzergâhın tamamen elektrikli otobüse dönüştürülmesinin çevre açısından toplumsal farkındalığını söyleyen Dinçer Çelik, sözlerini şöyle tamamladı: “Bu farkındalığın ilk adımını Adana Büyükşehir
Belediyesi ile birlikte atıyoruz. Bugün Belediye
Başkanımız Hüseyin Sözlü’ye ilk MD9 electriCITY
aracımızı teslim edeceğiz. Belli bir süre Adana’da
hizmet verecek otobüsümüz ile Adanalı hemşerilerimize kent içi ulaşımda daha sessiz ve çevreci bir
ulaşım deneyimi yaşatacağız. Temsa olarak elektrikli
otobüs konusunda çalışmalarımız MD9 electriCITY ile
sınırlı değil. Yüzde yüz yerli elektrikli otobüsle ilgili
çalışmamız Aselsan iş birliğiyle devam ediyor ve bu
ürünümüzü de haziran ayında tanıtmayı planlıyoruz.
Bütün çabalarımız gelecek nesillere daha temiz bir
dünya bırakmak için ve bugün MD9 electriCITY ile
şehrin havasını değiştirmeye başlıyoruz.”
YILLIK 100 BİN LİRA
TASARRUF SAĞLIYOR
Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik konuşmasında “Temsa, 1968 yılında kuruldu
1650 çalışanımız var. 2015’te satışlarımız
750 milyon oldu. Son 2 yıldır yurtiçi otobüs
www.transmedya.com
MD9 electriCITY; üç kapısı sayesinde hızlı yolcu indirme-bindirme olanağı sağlayan, 63 yolcu kapasiteli, çevreci,
sessiz, ekonomik ve verimli bir şehir içi otobüsü.
61 Nisan 2016
OTOBÜS
Isuzu kamyonetleri
EDT Expo’da yerini aldı
Anadolu Isuzu, 23-26 Mart tarihleri arasında
4.kez kapılarını açan Ev Dışı Tüketim Ürünleri
Fuarı- EDT EXPO’daki yerini aldı. Türkiye’de 17
milyar Euro hacmine ulaşan ev dışı tüketim
ürünleri sektörünün buluştuğu bu önemli
etkinlikte, Tora kamyon, N-Wide ve NLR kamyonetleriyle boy gösteren Anadolu Isuzu’nun
standına ilgi büyüktü. Fuarda sergilenen
15.700 kg azami yüklü ağırlığa sahip ve 15
Europalet alabilen TORA kamyon, dünyanın
en uzun ömürlü motoru ve üst seviyedeki
donanım özellikleri ile müşterilerine dayanıklılık, güvenlik ve konforu bir arada sunuyor.
Dayanıklı motoruyla, başta yakıt olmak üzere
genel işletim giderlerini azaltarak müşterilerin ihtiyaçlarına çözüm olarak tasarlanan
TORA, kullanıcısının yüzünü güldürüyor.
Görücüye çıkan bir diğer araç olan N-Wide
kamyonet, EDT fuarında Isuzu NEES şanzımanı
ile ilk defa kullanıcısına sunuldu. Düşük yakıt
tüketimi, konforu ve rahatlığı ile fark yaratan
N-Wide, geniş ve derin kabiniyle çok daha
ferah bir sürüş sağlarken, gelişmiş süspansi-
yon sistemi sürücü konforunu ön planda tutuyor,
yakıt ekonomisi ile de kullanıcısına ekstra
kazanç sağlıyor.
İzmir’e Otokar’dan 100 körüklü otobüs
Otokar, İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı Elektrik Su Havagazı Otobüs ve Troleybüs (ESHOT) Genel
Müdürlüğü’nün 100 adet körüklü otobüs alımı ihalesini kazandı. Otokar, 17.9 milyon Euro teklifle üstlendiği ihale kapsamındaki araçları 2016 yılı içinde teslim edecek. İhale, araçların bakım ve servis destek
hizmetini de kapsıyor.
Engelli yolcu erişimine uygun, alçak tabanlı
ve klimalı olmasının yanı sıra Otokar’ın
yeni körüklü otobüsleri AB standartlarına
uygun olarak çevreci Euro 6 motora sahip.
ESHOT’un İzmir’in toplu ulaşımı için
Otokar’ı seçmesinden dolayı duyduğu
memnuniyeti dile getiren Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç, “Her geçen gün daha
da güçlenen İzmir ulaşımı, düşük işletme
giderleri, üst düzey konfor ve dayanıklılığa
sahip olan Otokar’ın körüklü otobüsleri ile
yeni bir soluk kazanacak. İzmir’de halihazırda 9 metre uzunluğundaki Doruk ve 12
metre uzunluğundaki Kent otobüslerimiz
toplu taşımada hizmet vermekte. Bu ihale
ile Kent Körüklü aracımızın da İzmirlilere
hizmet vermeye başlayacak olması ve
İzmir’deki araç sayımızın gün geçtikçe
artması bizim için gurur verici. Ayrıca, bu
siparişin bizim için özel bir önemi de var.
Otobüs ürün gamımızın en yeni üyesi olan
Kent Körüklü otobüslerimiz ilk kez İzmir’de
yolcu taşıyacaklar. 50 yılı aşkın toplu
Nisan 2016 62
taşıma araçları deneyimimiz, İstanbul gibi
büyükşehirlerde hizmet veren 1000’i aşkın
otobüslerimizle kazandığımız bilgi birikimi
ile İzmir’e yine en iyi şekilde hizmet etmeyi
hedefliyoruz. Yeni araçların hayırlı olmasını
dileriz” dedi.
www.transmedya.com
Isuzu Citiport ile gövde gösterisi yaptı
Kortrjik’te ECW (European Coach Week) yarışmasında uluslararası Büyük Jüri tarafından “Avrupa’nın En
Konforlu ve Ergonomik Otobüsü” ödülüne layık görülen Citiport ile Busworld’de gövde gösterisi yaptı.
Isuzu fuarda Citiport, Citibus, Novociti, Visigo, Turkuaz ve Novo Lux modellerini sergiledi.
Isuzu, Busworld’de 5 farklı modelini sergileyerek göz doldurdu. Fuarda gerçekleştirilen toplantıda önemli açıklamalar yapan
Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan,
Türkiye otomotiv pazarının 2015 yılında başlangıçtaki olumsuz tablonun aksine, iyi bir
yıl geçirdiğini; Türkiye Otomotiv sektörünün
yüzde 25 büyürken, Anadolu Isuzu’nun faaliyet gösterdiği ticari araç sektörünün yüzde 30 büyüdüğünü söyledi. Geçtiğimiz yıl
kamyonet pazarında Isuzu olarak yüzde 72
büyüdüklerini, midibüs pazarındaki büyümelerinin yüzde 39 olduğunu, otobüs pazarında
ise 6 kat büyüme kaydettiklerini söyledi.
Ar-Ge merkezinde yeni
model çalışmaları yapacak
Tuğrul Arıkan, 1 milyar Euro ciro hedeflerinin
olduğunu ve geçen yıl buna çok yaklaştıklarını belirterek, çalışma felsefelerinin hazlı,
güvenilir ve sürdürülebilirlik üzerine kurulduğunu söyledi. Bu noktada Ar-Ge merkezlerinin faaliyete geçmesinin önemli olduğunu
aktardı. 20 milyon liralık yatırım yaptıklarımla 6 bin 500 metrekarelik bir alanda Ar-Ge
çalışmalarının başladığı söyledi. Ar-Ge merkezi içerisinde yer alan test merkezinin araç
www.transmedya.com
geliştirmede kendilerine böyük avantaj yaratacağını belirtti. Yeni ürünler ve yeni pazarlara
açılma konusunda Ar-Ge merkezinin kendilerine ciddi destek olacağını ifade etti.
Gelecek için umut veren ödüllerle dolu, iyi bir
yıl geçirdiklerini sözlerine ekleyen Tuğrul Arıkan: “ Kazandığımız ödüller Citiport ile sınırlı
kalmadı. 2015 yılında ödüllere doyduk. Brand
Finance’in araştırmasına göre Türkiye’nin en
değerli 100 markasından biriyiz. Bunun yanı
sıra iletişim, çevre ve sosyal sorumluluk alanlarında da çeşitli ödüllerle başarımız tescillendi. Bu ödülleri sizlerle paylaşmak için standımızda onlar için de özel bir yer ayırdık. Sonuç
olarak, gelecek için umut veren, ödüllerle dolu,
iyi bir yıl geçirdik. Şimdi çabamız bu başarıları
sürdürerek ve artırarak önümüzdeki yıllara taşımak olacak. Tüm Anadolu Isuzu bu hedef için
kenetlendik, çalışmaya devam ediyoruz.” dedi.
rı, görme kaybı olan yolcular için yüksek kontrast
ve sesli bilgilendirme sistemleri ile hareket kabiliyeti düşük yolcular için kolay ulaşılabilir destek
elemanları bulunuyor. Kneeling özelliği sayesinde
araç yana doğru eğilerek engelli yolcuların kolay
inip-binmesi sağlanıyor. Araç içerisinde maksimum 4,5 derece ile sınırlandırılan eğim sayesinde
hareket kabiliyeti düşük yolcuların çok daha rahat
seyahat etmeleri mümkün oluyor.
CITIPORT: ECW’de ödül
kazanan tek Türk otobüsü
Citiport, şehiriçi ulaşım için sunduğu engelsiz
ulaşım konsepti ile tüm engelli yolcular için kolay ve rahat ulaşım imkanı sağlıyor. Citiport’da
tekerlekli sandalye kullanıcılarına ayrılan özel
renkli alan, işitme engelliler için bilgi ekranla-
Tuğrul Arıkan
63 Nisan 2016
OTOBÜS
Allison Şanzıman,
yeni otobüs teknolojilerini tanıttı
5. Nesil Elektronik Kontroller ve FuelSense yakıt
tasarrufu paketlerini içeren T2100 tam otomatik
şanzıman sergilendi.
Alanında en yüksek torku sağlayan Allison
T 525R model şanzıman (410 kW ve 2500
Nm’ye kadar) ise yakın zamanda Van Hool TX
şehirlerarası otobüste kullanılarak sunuldu. Bu
şanzıman, Türkiye’de üretilecek ilk metrobüste
de kullanılacak. 25 metre uzunluğundaki alçak
tabanlı AKIA metrobüs, Euro 6 Mercedes motor
ve retarderli Allison T 525 tam otomatik şanzıman donanımına sahip Busworld Türkiye’de,
290 kişiye kadar yolcu kapasitesi olan bu yeni
Metrobüs de tanıtıldı.
Sercan Tepeli
Allison Transmission Busworld
Türkiye’de yeni tam otomatik xFE
modellerini tanıttı. Allison Pazar
Geliştirme Müdürü Sercan Tepeli, yaptığı sunumda, “Allison’ın
yeni xFE modeli, önemli ölçüde
arttırılan tork konvertöründeki
lock-up operasyonları sayesinde her depoda daha fazla yakıt
ekonomisi sunuyor” dedi.
Allison Transmission, sınıfında en iyi yakıt
tasarrufunu sunmak için tasarlanan yeni tam
otomatik xFE modellerini tanıtımını yaptı. Yeni
xFE modelleri, FuelSense®’in sunduğu tasarrufa
ek olarak otobüslerde yüzde 7’ye varan ekstra
yakıt ekonomisi sağlıyor. Allison Pazar Geliştirme
Müdürü Sercan Tepeli, Türkiye’deki yerli üreticilerin
tümüyle çalıştıklarını belirterek Allison’un dünya
genelinde bugüne kadar 6 milyondan fazla şanzıman satışı yaptığını açıkladı. 2 bin 700 çalışan
olduğunu ve yıllık cirolarının 2.1 milyar dolar
olduğunu açıklayan Tepeli, otobüste global lider
olduklarını ve en geniş ürün gamina sahip marka
olduklarını kaydetti.
Yüksek viteslerde, düşük motor hızında çalışırken
daha fazla lock-up gerçekleştirmek için tasarlanan
xFE otobüs şanzımanları, Torqmatic® modelleri ile
aynı büyüklükte ve aynı ratinglere sahip olmasının
yanı sıra FuelSense® Max paketi ile birlikte en iyi
vites oranlarını sağlıyor. Allison, Kuzey Amerika
Nisan 2016 64
dışındaki bölgelerde T 3280 xFE™, T3325 xFE™
ve T 3375 xFE™ olmak üzere üç yeni xFE modeli
sunuyor.
AKIA ise 1200 Nm ve 220 kW (300 bg) gücündeki Mercedes Euro 6 motorlu 12 metre Ultra LF
modelinde T 3375 xFE tam otomatik şanzımanı
tercih ederek Avrupa’da Allison xFE şanzımanlarını
kullanan ilk otobüs üreticisi oluyor. Busworld
fuarında Allison standında T 3375 xFE tam otomatik
şanzıman sergilenirken AKIA standında da T 3375
xFE tam otomatik şanzıman donanımlı 12 metre
Euro 6 Ultra LF model otobüs ziyaretçilerin beğenisine sunuldu.
Allison, fuar boyunca ayrıca yeni T 1000™, T2100™
ve T2200™ tam otomatik şanzıman modellerini
de Türkiye pazarına tanıttı. Bu yeni modeller ile
Torqmatic ürün gamı genişletilerek müşterilere en
kapsamlı otobüs şanzıman yelpazesi sunuluyor.
Allison standında bu ürünler ile ilgili bilgi verilirken
www.transmedya.com
Opalin ve Avenue Plus
sektörle buluştu
Temsa, Busworld Turkey Fuarı’nda 7.7 metrelik Opalin aracı ile 12 metrelik Avenue Plus aracını tanıttı. Opalin,
33 koltuk kapasitesi ile sınıfının en yüksek yolcu kapasitesi ve iç geniş hacmine sahip aracı. Avenue Plus da
sınıfının en geniş hacmine sahip ve ticari araç tarafında ilk start stop sistemine sahip ürünü.
Busworld Turkey 2016’da Temsa, 9 ürününü sergiledi. Temsa fuarda 10’uncu salonda Maraton,
Maraton VIP, Avenue İBUS, Safir Plus, Safir Plus
VİP, Prestij SX ve MD9 electriCITY aracının yanı sıra
yepyeni iki ürünü Opalin ve Avenue Plus aracını
sektörle buluşturdu.
Temsa’da yenilikler
hız kesmiyor
Basın toplantısında Temsa Genel Müdürü Dinçer
Çelik, 2016 yılına yeni ürün tanıtımları ile hızlı bir
giriş yaptıklarını belirterek, “Temsa sahip olduğu
Ar-Ge gücü ile yeniliklerini hız kesmeden sürdürüyor. Bu yıla Temsa olarak hızlı bir giriş yaptık.
21 Mart’ta Prestij SX aracımızı, 6 Mart’ta da MD9
electriCİTY aracımızı tanıttık. Busworld Turkey
www.transmedya.com
Fuarı’nda ise yine yepyeni iki ürünümüzü sizlerle buluşturmanın mutluluğunu yaşıyoruz” dedi.
Yepyeni iki ürün Opalin ve Avenue Plus ürünlerinin sınıfının en geriş hacmine sahip otobüsler
olduğuna dikkat çeken Dinçer Çelik, araçlarla ilgili şu bilgileri verdi. Opalin aracımızın uzunluğu
7.7 metre, yüksekliği 3.4 metre. Genişlik ise 2.4
metre. Opalin 4.9 metreküp geniş bagaj hacmi
ile de fark yaratan bir otobüs olacak. Euro 6
normuna sahip Opalin’in motor gücü de 180 H
p. Ergonomik özelliklere sahip Opalin 33 yolcu
ve 1 sürücü koltuğu ile konforu en üst seviyede
sağlamak üzere tasarlandı.
Temsa’dan Metro
Turizm’e 100 Otobüs
Temsa şehirlerarası yolcu taşımacılığının lider
firmalarından Metro Turizm’e 50 Maraton ve 50
Safir Plus aracın satışına yönelik ilk Maraton’u
teslim etti. Aracın anahtarı Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik ve Satış Direktörü Murat Anıl
tarafından Metro Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Çiğdem Öztürk’e sunuldu. Dinçer Çelik,
teslimat töreni sonrasında yaptığı açıklamada,
şehirlerarası yolcu taşımacılığının öncü ve lider şirketlerinden olan Metro Turizm ile uzun
yıllara dayanan işbirliğinin kendilerini mutlu
ettiğini belirterek, “Metro Turizm’in filosuna 50
Maraton ve 50 Safir Plus aracımız yer alacak.
İlk Maraton’u Busworld Fuarı’nda teslim etmenin mutluluğu içindeyiz. Yeni araçların Metro
Turizm’e bol kazanç getirmesini ve hayırlı, uğurlu olmasını diliyorum” dedi.
Metro Turizm Yönetim Kurulu Başkanı
Çiğdem Öztürk aracın direksiyonuna geçti
İyi bir sezon ve bol
kazançlar diliyoruz
Satış Direktörü Murat Anıl da yaptığı açıklamada,
“Metro Turizm yılda 20 milyonu aşkın yolcuya hizmet veriyor. Bu hizmet sürecinde Temsa araçları da
düşük yakıt tüketimi ve konforu ile yolcuların beğenisini kazanıyor. Sezonun başlamasına az bir süre
kaldı. Metro Turizm de Sayın Galip Öztürk’ün çizdiği
hedefler doğrultusunda her yıl büyüyerek yoluna
devam ediyor. Bizde bu hedeflere sağladığımız
katkılar nedeniyle mutlu oluyoruz. Maraton ve Safir Plus araçlarımızın Metro Turizm’e hayırlı uğurlu
olmasını, iyi bir sezon geçirilmesini ve bol kazanç
elde edilmesini diliyorum. Metro Turizm yönetimine
ve Sayın Galip Öztürk’e Temsa’yı tercih etmelerinden dolayı teşekkür ediyorum” dedi.
65 Nisan 2016
OTOBÜS
25 otobüsçü bir araya geldi onu seçti
Şehirlerarası yolcu taşımacılığı
yapan Türkiye’nin en batısından
en doğusuna kadar toplam
25 firma Mercedes’in şubat
ayında lansmanını yaptığı
Travego otobüsü tercih etti.
Araçların teslimatı toplu olarak
Mercedes-Benz Türk’ün Hadımköy’deki pazarlama merkezinde
gerçekleştirildi. Toplam 50
otobü teslim edilirken Haziran
ayına kadar da 200 adetlik daha
teslimat yapılacağı açıklandı.
Mercedes-Benz Türk’ün, kullanıcı ve yolcuların
beklentilerine en üst düzeyde yanıt verebilmek
amacıyla geliştirerek yenilediği otobüs ürün
yelpazesinin amiral gemisi Travego, Türkiye
yollarına çıktı.
Mercedes-Benz Türk’ün Pazarlama Merkezi’nde
gerçekleşen törenle 50 adet yeni Travego 25
farklı firmaya teslim edildi. Törene MercedesBenz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Britta
Seeger, Otobüs ve Kamyon Pazarlama ve Satış
Direktörü Süer Sülün, Otobüs Pazarlama ve Satış
Müdürü Alper Kurt, Otobüs Filo Satış Kısım Müdürü Burak Batumlu, Otobüs Satış Operasyonları
Kısım Müdürü Murat Kızıltan’ın yanısıra satışları
gerçekleştiren Mercedes-Benz Türk bayilerinin
yetkilileri ile firma yöneticileri katıldılar.
Mercedes-Benz Yeni Travego teslimat töreninde
İstanbul Seyahat, Cide Aslan, Cideliler Turizm,
Çağdaş Güven Turizm, Elazığ Murat, Erbaa Seyahat, Esadaş Turizm, Glorious Turizm, Has Turizm,
Isparta Petrol Turizm, Kamil Koç, Katırcıoğlu
Turizm, Lüks Batman, Lüks Bayburt Seyahat,
Malatya Medine Turizm, Mis Amasya Tur, Öz
Nisan 2016 66
Diyarbakır, Özlem Diyarbakır, Pamukkale, Siirt
Petrol Turizm, Sahil Seyahat, Tokat Seyahat,
Urfa Hassoy, Vangölü Seyahat ve Yeni Midyat
şirketlerine toplam 50 adet otobüs teslim
edildi. Aynı şirketlere Haziran sonuna kadar
200 adet yeni Travego’nun satış anlaşmasının
yapılıp teslimatları gerçekleştirilecek.
Mercedes-Benz Pazarlama Merkezi’nde gerçekleşen tören sonrasında yeni Travego’lar konvoy
halinde Esenler Otogar’a doğru yola çıktı.
Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı
Britta Seeger, törende yaptığı konuşmada,
“Bugün hepimiz için çok büyük bir gün. Bugün,
50 adet yeni Travego’yu sizlere teslim
etmenin mutluluğunu yaşıyoruz. Sizleri yeni
Travego’muz ile birlikte görmekten gurur ve heyecan duyuyoruz. Mercedes-Benz otobüslerine
duyduğunuz güvenden dolayı sizlere teşekkür
eder, hepinize en iyi dileklerimizi sunarız.” diye
konuştu.
Mercedes-Benz Türk Otobüs ve Kamyon Pazarlama
ve Satış Direktörü Süer Sülün ise “Siz sevgili iş
ortaklarımızın da bizlerle aynı heyecan ve duyguları
paylaştığınızı biliyoruz. Bugün burada 25 farklı
müşterimize 50 adet yeni Travego’yu şehirlerarası
ve turizm sektörlerinin öncü firmalarına teslim
etmekten gurur duyuyoruz. Aynı zamanda bu
firmalara 200 adet yeni Travego teslimatı Haziran ayı
sonuna kadar gerçekleşecektir. Üretim kapasitemiz
daha birçok müşterimizin talebini karşılayabilecek
durumdadır.4,5 yıl süren çalışmalar sonunda üretime
hazır hale gelen yeni Travego, “Türkiye şehirlerarası
otobüs pazarının amiral gemisi” ünvanını ağabeyinden devralarak yollardaki yerini almaya hazır. Yeni
Travego daha güçlü, dinamik ve benzersiz görünümü
ile peronlarda yolcular tarafından hemen fark
edilecektir. Yeni Travego’nun kullanıcı ve yolcuların
konforuna konfor katacağına ve üstün teknolojisi,
tasarımı ve güvenlik standartları ile geleceğin otobüsü olduğunu kanıtlayacağına inanıyoruz.” dedi.
SOLDAN SAĞA, Burak Batumlu-Mercedes-Benz Türk Otobüs Filo Satış Kısım Müdürü, Alper KurtMercedes-Benz Türk Otobüs Pazarlama ve Satış Bölüm Müdürü, Süer Sülün-Mercedes-Benz Türk Kamyon
ve Otobüs Pazarlama ve Satış Direktörü, Britta Seeger-Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı,
Murat Kızıltan-Mercedes-Benz Türk Otobüs Satış Operasyonları Kısım Müdürü.
www.transmedya.com
TRANS medya
www.transmedya.com
www.transmedya.com
67 Nisan 2016