logitrans 2013 Lojistik Endüstrisindeki Yerini Pekiştirdi

FUAR
Birinci sayfadaki haberin devamı
logitrans 2013
Lojistik Endüstrisindeki
Yerini Pekiştirdi
AMERİKA ile Almanya’nın
ardından dünyanın üçüncü
büyük lojistik etkinliği seçilen Uluslararası logitrans
Transport Lojistik Fuarı,
Türkiye’nin ve dünyanın önde gelen 206 lojistik firmasını
İstanbul Fuar Merkezi’nde
bir araya getirdi.
21-23 Kasım tarihleri arasında bu yıl 7’nci kez kapılarını
ziyaretçilerine açan logitrans,
uluslararası pazarları hedefleyen ve büyümek isteyen lojistikçileri, dünya devleriyle yeni
işbirlikleri ve ortaklıklar kurmak üzere bir kez daha ortak
bir platformda buluşturdu.
EKO Fuarcılık ve Messe
München ortaklığı olan EKO
MMI tarafından düzenlenen
Uluslararası logitrans Transport Lojistik Fuarı, 23 Kasım
2013 tarihinde başarılı bir şekilde sonuçlandı. 21 ülkeden
katılım sağlayan 206 sergileyici firma, 56 farklı ülkeden
gelen 11 bin 797 kişiye ürün
ve hizmetlerini tanıttı. Uluslararası niteliği daha da artan
fuarda ziyaretçi kalitesi son
derece etkileyiciydi.
Türkiye’den sonra en fazla
katılımı olan ülkeler sırasıyla
Almanya, İtalya, Slovenya, A-
EKO Fuarcılık İdari Direktörü İlker Altun:
“logitrans’ın Mesajı Çok
Açık; Lojistiği Yönetirsen
Gelişirsin”
TOBB tarafından ‘uluslararası’ niteliği onaylanmış bir
fuar olarak logitrans’ın; ülkenin lojistik politikaları ve
sektörel beklentileriyle paralel fuar içi etkinliklerle birlikte, önemli sonuçlar doğurması kaçınılmaz olacaktır.
Evet; dinamik, kompakt,
konusuna odaklanmış, tematik bir fuar, yerinde/kararında bir fuardır… İşte logitrans tam da böyle bir fuardır.
Logitrans’ın mesajı çok
açık; lojistiği yönetirsen gelişirsin… Lojistik mühendislik gerektirir, lojistik felsefe
gerektirir. Bunlar da bu fuarda yeşerir. logitrans yalnızca
Türkiye’nin lojistik endüstrisine değil, aynı zamanda
Türk fuarcılık endüstrisine
de önemli katkılar sunan
örnek bir çalışmadır. Uluslararası niteliği, katılımcısı
ve ziyaretçi çalışmasıyla özel
bir örnektir.
Bu bir iş fuarıdır, bu uluslararası gerçek bir uzmanlık
fuarıdır. Her yıl artan kümelenmelere yer veren ve bu
yıl da Air Cargo gibi Türkiye için yeni bir örnek daha
doğuran logitrans; mesleki,
ülkesel ya da bölgesel kümelenmelerle önemli bir vizyon sunuyor.
Münih, Şangay lojistik
hattını İstanbul üzerinden
bağlamayı destekleyen logitrans, dünya ticaretinin
vusturya ve Litvanya’dan oldu. Uluslararası katılım oranı
yüzde 15’e yaklaştı. Yaklaşık
12 bin metrekarelik iki salonda sergileme yapan firmaların yüzde 50’sinden fazlası
yurtdışından katılım sağladı.
Arnavutluk, Hırvatistan, Litvanya ve Ukrayna fuara ilk
kez katılırken en fazla sergileme Türkiye’nin ardından
Almanya, İtalya, Avusturya
ve Letonya’dan gerçekleşti.
Sürdürülebilir başarısı ile
sektörün en önemli lojistik organizasyonları arasında yer alan logitrans Transport Lojistik Fuarı açılışı; EKO Fuarcılık
İdari Direktörü İlker Altun,
Messe München GmbH İdari
Direktör Yardımcısı Gerhard
Gerritzen, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı İstanbul Bölge Müdürü Hamza
Demirdelen, TOBB Ulaştırma ve Lojistik Sektörü Meclis
Başkanı ve UND Başkanı Çetin Nuhoğlu, Letonya Cumhuriyeti Ulaştırma Bakanlığı
Devlet Sekreteri Kaspar Ozolins ve Almanya Federal Taşımacılık, İnşaat ve Kentsel
Gelişim Bakanlığı Ulaştırma
Araştırma Direktörlük Başkanı Birgitta Worringen tarafından gerçekleştirildi.
Altun: “Tekrar katılım
oranlarının yüksekliği
logitrans’ın sağladığı
memnuniyetin kanıtı”
EKO Fuarcılık İdari Direktörü İlker Altun açılışta yap-
yolu üzerinde bulunmak
isteyenler için de en iyi fırsatları sağlıyor. Bu nedenle seneye daha da ileriye
gitmiş, yakaladığı sayısal
büyüklükler kadar katılımcısının kendini temsil kararlılığı artmış bir fuar için,
dünyanın gerekli olan her
ülkesinde tanıtım çalışması
yapıyoruz. Artarak süren
çalışmalarımızın sonuçları
tüm endüstriye yansıyor.
Geçen yıl (2012) yaptığım
açılış konuşmasında, “logitrans, aynı zamanda tam bir
uluslararası lojistik etkinlik
sahası olarak kurgulanmaktadır. 2013, bu dönüşümün
somutlaşacağı bir yıl olacaktır. Operatörlere tavsiyem;
şimdiden tercihinizi, yer tercihinizi yapınız” demiştim.
İçinde bulunduğumuz hafta
gerçekleşen uluslararası etkinliklerin, bu sözlerimizin
kanıtı olarak algılandığını
bilerek aynı çağrıyı tekrarlıyorum. 2014 için şimdiden
hazırlıklara başlayan kazanır.
En azından diğerlerinin önüne geçer.
24
KASIM 2013
tığı konuşmada, Türkiye’nin
dünya lojistik pazarından
pay alma mücadelesi verdiğini ve her yıl daha da büyüyen
logitrans’ın bu mücadeleye
önemli katkıda bulunduğunu
söyledi.
Türkiye’nin de yer aldığı
21 ülkeden tam 206 katılımcı ile 12 bin metrekarelik
iki salonda, 15 bin ziyaretçiyi
ağırlamayı hedeflediklerini
belirten Altun, “Yabancı katılımcı sayımız bu yıl yüzde
13 artışla 93’den 105’e çıkmış
bulunuyor. Katılımcı ülke
sayısı ise 16’dan 21’e yükselmiş durumda. Bunlar elbette
güzel sayılar. Fakat içlerinde
en güzeli, katılımcılarımızın
tekrar katılım oranlarının
yüksekliği ki bu logitrans’ın
sağladığı memnuniyetin kanıtıdır” dedi.
Taşımacılık ve lojistik sektörünün, ekonominin gelişim
seyrinden ayrı olarak değerlendirilemeyeceğini vurgulayan İlker Altun, lojistiği, genel ekonominin kapsamlı bir
laboratuarı olarak tanımladığı
konuşmasında, ülkelerin ulaş-
FUAR
tırma politikaları, altyapıları
ve teknolojilerinin, ekonomik
faaliyetlerin fiilen gerçekleşmesinde en önemli katkıyı
sunduklarını vurguladı.
“Ulusal ölçekte pazar
bütünlüğünün sağlanması,
uluslararası alanda ise global ekonomi ile entegrasyon,
ancak gelişmiş bir lojistik ile
gerçekleşebilir” diyen Altun,
Türkiye’nin, bu alanda yaptığı yatırımlar, aldığı kararlar
ve attığı adımlarla; dünya
lojistik pazarından pay alma
mücadelesi verdiğinin altını
Messe München GmbH
İdari Direktör Yardımcısı
Gerhard Gerritzen
çizerek, “Uluslararası fuarlar,
böylesi bir mücadelenin en
önemli silahları arasında yer
almaktadır” diye konuştu.
Altun’dan sonra söz alan
Messe München GmbH İdari Direktör Yardımcısı Gerhard Gerritzen ise EKO Fuar
ile ortaklıklarının projesi olan
Uluslararası logitrans Transport Lojistik Fuarı’nın son 3
yılda oldukça zorlu şartlara
rağmen sağladığı başarıdan
büyük memnuniyet duyduklarını vurguladı. Gerritzen,
bu başarının bir taraftan süre
gelen ve büyüyen Türk lojistik
pazarının önemini diğer yan-
dan da logitrans’ın fuar takviminde sağlam bir yer edindiğinin kanıtı olduğunu söyledi.
Çetin Nuhoğlu:
“Fuarda, belki de geleceğin
firmaları için çok önemli
adımlar atılacak”
“Her sene performansı yüzde 10 üzerinde artan fuarda,
bir kez daha bulunmaktan çok
mutluyum” diyerek konuşmasına başlayan TOBB Ulaştırma ve Lojistik Sektör Meclis Başkanı ve aynı zamanda
UND Başkanı Çetin Nuhoğlu, konuşmasında dünyanın
tedarik zincirinin, ulaştırma
koridorları üzerinde oluşturulduğunun altını çizdi. Ekonomilerin ve şirketlerin rekabet
anahtarlarının ve hepsinden
ötesi şirketlerin sürdürülebilir başarılarının temelinde de
lojistik ve tedarik zincirinin
yer aldığını açıklayan Nuhoğlu, gelişen ekonominin yeni iş
alışkanlıkları içerisinde tarif
edilen bakış açısında da iş birliklerinin her şeyden önemli
olduğunu ifade ederek, “Fuarda yer alan 105 yabancı firma,
101 Türk firması ile birlikte
belki de geleceğin firmaları için çok önemli adımlar atacaklardır. Bu adımlar sayesinde de
belki yeni pazarlara beraber açılacaklardır. Hem Türkiye’de
hem de yurt dışında yatırımlar
yapacaklardır” dedi.
Hamza Demirdelen:
“Fuarlar sektörlerin
kendilerini geliştirmeleri
için gereklidir”
Türkiye’nin son yıllardaki
gelişimine dikkat çekerek konuşmasına başlayan Ulaştırma,
Haberin devamı 26’ncı sayfada
TOBB Ulaştırma ve Lojistik Sektör
Meclis Başkanı Çetin Nuhoğlu:
“logitrans Artık Türkiye’nin
Uluslararası Lojistik Fuarıdır”
HER sene fuara gelen ziyaretçilerin artması, her sene
gelen yeni katılımcılar ve ilk
günden beri bu fuara katılan
katılımcıların sürdürülebilir
şekilde burada yer alması,
bence bu fuarın önemi ve anlamını hepimize net olarak
göstermektedir. Şunu açıkça
söylemem gerekir ki logitrans, artık Türkiye’nin uluslararası lojistik fuarıdır.
En çok sevindiğim, takdir
ettiğim ve açıkça söylemem
gerekirse biraz da hayranlıkla
takip ettiğim şey; her dönemde bu fuara yabancı heyet ve
sivil toplum örgütlerinin yanında kamunun da çok ciddi
desteği olması. İki sene önce
buradaki fuarda Alman Ulaştırma Bakanı Müsteşarı ile
beraberdik ve geçtiğimiz yıl
da ciddi katılım oldu. Bu sene de kalabalık. Hem iki dernek hem Logistic Alliance
Germany’nin Başkanı, Ulaştırma Direktörü buradalar.
Kamu ile meslek örgütleri ve
sivil toplum örgütlerinin en
güzel örnekleri de budur.
Türkiye
önümüzdeki
dönemde 500 milyar dolar
ihracatı
gerçekleştirmeyi
hedef olarak belirledi. Ama
bir başka gayesi daha var.
25
KASIM 2013
Türkiye 2023 yılında da
150 milyar dolarlık hizmet
ihraç etmeye soyundu ve bu
150 milyar dolar içinde en
büyük ikinci payı da lojistik sağlayacaktır. Yani Türk
nakliye firmaları, yurtdışındaki işbirlikleri ile birlikte
Ortadoğu’dan Orta Asya’ya
kadar, Batı’dan Doğu’ya kadar mal hareketlerinden pay
almaya çalışacaktır ve de çok
yakın bir zamanda umuyorum ki bu faaliyetler kamu
tarafından da ciddi bir şekilde desteklenecektir. Nasıl ki
müteahhitlerimizin yıllarca
yurtdışındaki
faaliyetleri
desteklendiyse, nasıl ki müteahhitlerimiz yurtdışındaki
iş birlikleri ile o bölgelerin
yapılanmasında ciddi katkı
sağladılarsa eminim ki böyle
bir gelişme Türk nakliyeciler
için de olacaktır.
FUAR
25’inci sayfadaki haberin devamı
Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı İstanbul Bölge Mü-
Ulaştırma, Denizcilik ve
Haberleşme Bakanlığı İstanbul
Bölge Müdürü
Hamza Demirdelen
dürü Hamza Demirdelen ise
Türkiye’nin ekonomisinden
ihracatına beş kat büyümesinin birçok sektörün birlikte
gelişimi ile gerçekleştiğini kaydetti. Tüm sektörlerin ve Türk
ekonomisinin gelişimi için
lojistik ve ulaştırma sektörüne
ihtiyaç duyulduğunu belirten
Demirdelen, “Bu sektörün de
tüm gelişmelere ayak uydurması, kendisini yenilemesi zorunludur. Fuarlar da sektörlerin kendilerini geliştirmeleri ve
yeni işbirlikleri kurmaları için
gereklidir” şeklinde konuştu.
Pek çok gelişmeye paralel
ve hatta bunların da önünde
lojistik ve taşımacılık sektörünün kendisini geliştirdiğini ifade eden Demirdelen,
şunları söyledi: “Sektörlerin
kamu ve özel sektör tarafı olmak üzere çeşitli paydaşları
var. Biz de kamu tarafı olarak
sektörün gelişiminde elimizden geldiğince katkıda bulunmaya çalıştık. Son günlerde
yapılan gerek altyapı gerekse
hukuki çalışmalar bunun göstergesi. Geçtiğimiz günlerde
iki kıtayı birbirine bağlayan
Marmaray’ın açılması kıtalar
arasında kesintisiz ulaşımı sağ-
Letonya Cumhuriyeti
Ulaştırma Bakanlığı Devlet
Sekreteri Kaspar Ozolins
lamıştır. Yine buna paralel olarak açılacak olan 3’üncü köprü, İstanbul-İzmir otoyolu ve
Katılımcılar Fuardan Memnun Ayrıldı
ALMAN lojistik firması
BLG Logistics Group’un
Fuar ve Etkinlikler Bölümü Başkanı Holger Föh,
ziyaretçi niteliğinden duydukları memnuniyeti şöyle
ifade etti: “Fuarın bu kadar
olumlu yönde gelişmesi bizi
fevkalade şaşırttı ve hemen
burada 2014’de yeniden
katılacağımızı söyleyebiliriz. BLG olarak sadece çok
sayıda bağlantı kurmakla
kalmadık, bu kişiler aynı
zamanda çok yüksek nitelikteydi.” Hollanda’dan
katılım sergileyen Noy Lojistik Muhasebe Müdürü
Wido A. H. Lange de aynı
şekilde tatmin olan katılımcılar arasındaydı ve şu
yorumda bulundu: “logitrans 2013 beklentilerimizin ötesine geçti. Ziyaretçi
sayısı yüksekti ve çok potansiyel içeriyordu.”
Türkiye’den sonra en
fazla katılımı olan ülkeler
sırasıyla Almanya, İtalya,
Slovenya, Avusturya ve
Litvanya’dan oldu. Uluslararası katılım oranı yüzde
15’a yaklaştı. Ekol Lojistik
Kurumsal İletişim Yöneticisi Mirace İrem Koyuncu
bu konuya değinerek şöyle
dedi: “logitrans İstanbul
Fuarı’nı sektörün tüm paydaşlarını bir araya getiren,
yeni işbirliklerine imkan
veren, ticari ilişkileri geliştirmeye olanak sağlayan oldukça faydalı bir platform
olarak değerlendiriyoruz. Bu
sene fuara yönelik gerçekleştirilen pazarlama çalışmalarının etkilerini gözlemledik,
ziyaretçi sayısındaki artış
bizim açımızdan oldukça tatmin ediciydi. Her geçen sene
bu sayının yükselen bir ivme
kazanacağına inanıyoruz.”
Çok sayıda firma Türkiye
pazarına ilk girişleri için ülke
pavilyonu konseptini tercih
etti. Bunlar arasında yer alan
Almanya Schwaben Lojistik
Kümelenmesi’nin İdari Direktörü Dr. Robert Schönberger, “logitrans 2013, firmalarımızın Alman ulusal
katılımı ile Türkiye pazarına
ilk adımı atmaları için iyi bir
fırsat sundu. ‘Tek noktadan
alışveriş’ konsepti ve organizatörlerin birinci sınıf desteği, pazara girişimizi kolaylaştırdı” yorumunu yaptı.
Bu yıl ilk kez A-Z Group
ile işbirliği içinde Air Cargo
pavilyonu da oluşturuldu. Bu
konsepti memnuniyetle karşılayan Lufthansa Cargo Genel Müdürü Hasan Hatipoğlu, “İlk katılımımız olmasına
rağmen çok olumlu ve verimli
geçen üç fuar günü yaşadık.
Hava Kargo sektörlerindeki
meslektaşlarıma da 2014 senesinde katılım için şimdiden
girişimde bulunmalarını hararetle tavsiye ederim” dedi.
Turkish Cargo Tanıtım ve
Reklam Müdürü Engin Mücahit Özvar ise “Turkish Cargo olarak, logitrans 2013’ün
bir parçası olmaktan mutluluk duyduk.” diyerek “Fuar,
çeşitli bölgelerden acenteler
ile yapılan görüşmeler, farklı
iş kollarından gelen charter
talepleri neticesinde bizim için oldukça verimli geçmiştir.
logitrans kapsamında gerçekleşen “2014 yılı Türk Hava
Kargo Sektöründeki Fırsatlar
ve Tehditler” konulu panelimiz oldukça ilgi çekmiştir.
logitrans 2014’de görüşmek
üzere” şeklinde konuştu.
Fuar sırasında düzenlenen
ankete göre, katılımcıların
yüzde 92’si logitrans 2014’de
yeniden sergileme yapabileceklerini belirtirken bazı
firmalar da önümüzdeki yıl
için sözleşmelerini şimdiden
imzaladı. 2014 yılının ilk katılımcılarından olan Taha Kargo Yönetim Kurulu Başkanı
Emin Taha, “Şirketimizin
hem yurtiçi hem de yurtdışında tanıtılması konusunda
önemli yeri bulunan logitrans
fuarı bu yıl da faaliyetlerimize
önemli katkı sağlamıştır. Önümüzdeki yıl da logitrans’da
bulunmaktan mutluluk duyacağız” diye konuştu.
Bu arada logitrans katılımcılarından Ceynak, Taha,
Etis, Soft, ULS, Okura, Euroulak/Ulustrans, GPS-Buddy
ve Ulukom 2014 yılı içinde
katılımını onaylayarak, fuarın gelişimine olan inançlarını gösterdi.
Türk lojistik pazarı yıllardır büyüme gösterirken hem
26
ulusal hem de uluslararası
firmalar için büyük bir potansiyel sunuyor. logitrans
da, insanların bir araya gelerek bu potansiyelden faydalanmasını sağlıyor. Catoni
Deniz İşletmeleri Genel Müdürü Murat Hatabay, bu konudaki yorumunu, “Aralıksız
dört yıldır standımızın olduğu tek uluslararası fuarın logitrans olması, bu etkinliğin
önemine olan inancımızın
en iyi göstergesi. Her yıl daha
büyüyen logitrans, temsil ettiğimiz armatörlerimiz, yurtdışı ofislerimiz, servis sağlayıcılarımız, freight forwarder
ve nihai müşterilerimiz ile bir
araya geldiğimiz vazgeçilmez
bir toplantı merkezi haline
gelmiştir” şeklinde ifade etti. Fransa’nın Calais Limanı
Geliştirme ve Strateji bölümünde sorumlu olan Anthony Petillon da, “Calais
Limanı, 2010 yılından beri
logitrans’a katılıyor. Taşıma
şirketleri ve karayolu nakliyecileri ile bir araya gelebildiğimiz nadir etkinliklerden
biri olan bu etkinliği takdir
ediyoruz. Türkiye pazarı hızla büyüyor ve fuar da her seferinde daha da profesyonel
hale geliyor. Önümüzdeki yıl
görüşürüz!” şeklinde yorumda bulundu.
Bir sonraki Uluslararası
logitrans Transport Lojistik
Fuarı, 20-22 Kasım 2014 tarihleri arasında İstanbul’da
düzenlenecek.
KASIM 2013
buna benzer altyapı yatırımları ile de sektöre destek verildi
ve bundan sonra da verilmeye
çalışılacak. logitrans’ın sektöre ve ülkemize hayırlı olmasını
diliyorum.”
Worringen:
“Birlikte akıllı çözümler
bulmak zorundayız”
Kısa süre önce Letonya
ve Türkiye heyetlerinin taşımacılık ve lojistik alanında
geliştirilebilecekleri işbirliklerini görüştüğünü belirterek
konuşmasına başlayan Letonya Cumhuriyeti Ulaştırma
Bakanlığı Devlet Sekreteri
Kaspar Ozolins de, Türkiye
Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Abdullah Gül’ün Letonya
ziyaretini hatırlattı.
“logitrans Fuarı gibi büyük
organizasyona katılmamız bu
işbirliğinin ilk adımı” diyen Ozolins, Letonya’nın konumunun Kuzey Avrupa ülkelerine,
Baltık Denizi bölgesine ve özellikle İskandinavya ülkelerine
geçiş için uygun olduğunu ve
dağıtımda önemli bir alternatif
oluşturabileceğini vurguladı.
Fuarlar ile Almanya’nın
lojistik gücünü tüm dünyaya
tanıttıklarını ifade eden Al-
FUAR
manya Federal Taşımacılık,
İnşaat ve Kentsel Gelişim Bakanlığı Ulaştırma Araştırma
Direktörlük Başkanı Birgitta
Worringen ise Almanya’dan
Türkiye’deki ekonomik gelişmeleri çok yakından takip
ettiklerini kaydetti.
Türkiye’nin Almanya ile
olan ticari hacminin son üç
yılda giderek arttığını ifade
eden Worringen, “Türkiye
ve Almanya arasındaki ticaret
hacmi 2012 yılında 32 milyar
Avro oldu ve 2013 yılı ilk yarı
yılında da 17,5 milyar Avro’yu
buldu. Türkiye ayrıca jeopoli-
Almanya Federal
Taşımacılık, İnşaat ve
Kentsel Gelişim
Bakanlığı Ulaştırma
Araştırma Direktörlük Başkanı
Birgitta Worringen
tik olarak çok önemli bir pozisyona sahip. Avrupa ve Asya
arasında bağlantı kuruyor. Bu
bağlantılar giderek daha ilginç olmaya başlıyor. Her iki
kıtayı denizin altından birleştiren Marmaray, nakliye yollarını kalaylaştıracak. Bu çok
önemli, çünkü uluslararası iş
bölümü taşımacılıkta çok daha fazla önem kazanıyor. Bu
nedenle birlikte akıllı çözümler bulmak zorundayız, lojistik sektörünün karmaşıklığını çözebilmek için, ekolojik
şartlara uymak için çözümler
bulmak zorundayız” dedi.
27
KASIM 2013
FUAR
Fuar Farklı Etkinliklere de Sahne Oldu
YENİ iş birliklerinin geliştirildiği logitrans Transport Lojistik Fuarı, üç gün boyunca farklı
organizasyonlar ve etkinliklere
de sahne oldu.
Yerli ve yabancı konuşmacıların katılımı ile gerçekleşen
pek çok panelde sektör adına
önemli konular gündeme gelirken, bilgilendirme ve basın
toplantıları ile firmalar ürün-
lerini ve bir anlamda kendilerini ifade etme imkanına sahip
oldular.
Avrasya Lojistik Forumu’nun
düzenlendiği logitrans’ta Gökalp Çak, Hakan Bezginli gibi
sektörün önemli isimleri Türkiye ve Orta Avrupa lojistiğinde başarının unsurları tartışılırken, Turkish Cargo Başkan
Yardımcısı Halit Anlatan’ın
moderatörlüğünü yaptığı panelde de Türk hava kargo pazarı için fırsatlar ve tehditler
değerlendirildi. Karadeniz ve
Baltık Denizi transit güzergahı ve Akdeniz-Kuzey Güney
güzergahı gibi yeni ulaşım noktalarının da tartışıldığı konferanslarda katılımcıların yeni alternatif yolları değerlendirme
imkanları oldu.
Standında 1846T çekicisini
sergileyen Ford Cargo da basın
ile bir araya gelerek, düzenlenen sohbet toplantısında gelen
soruları yanıtladı.
Aynı zamanda Tırsan, Turkish Cargo, Ceynak, Yug Logistics gibi firmalar da kendi
standlarında düzenledikleri
kokteyl organizasyonları ile
müşterilerini ağırladılar.
Bu yıl 4’üncü
kez düzenlenen Atlas Lojistik Ödülleri de logitrans
Transport Lojistik
Fuarı’nda düzenlenen tören ile sahiplerini buldu. Fuarın
ikinci gününde sektörün yoğun ilgisi ve katılımı
ile gerçekleştirilen organizas-
Ford Ödüllü Cargo 1846T
Çekicisi İle İlgi Gördü
FORD Otosan, Türk mühendisleri tarafından geliştirilen ve küresel pazarlar
için İnönü Fabrikası’nda
üretilen 1846T Midilli
çekicisiyle, Uluslararası logitrans Transport Lojistik
Fuarı’nın ilgi odağı oldu.
Fuarda kamyon birimi
üst düzey yöneticileri ile
ziyaretçilerini karşılayan
Ford, basın mensupları ile
de bir araya geldi.
Ford Otosan Kamyon
Pazarlama, İş Geliştirme,
Stratejik Pazarlama Müdürü M. Armağan Hazar,
Kamyon İş Birimi Satış
Müdürü Hüseyin Berk
Mumcu, İhracat Yöneticisi
Selim Yazıcı gibi isimlerin katılımı ile gerçekleşen
basın sohbetinde; Ford
Cargo’nun yeni ürün yelpazesinden, ikinci el birimine,
bayi yapılanmasından ihracat hedeflerine kadar pek
çok konu konuşuldu.
Kamyon Pazarlama, İş
Geliştirme, Stratejik Pazarlama Müdürü M. Armağan Hazar, müşterilerin
beklentilerini karşılayacak
yeni ürünleri pazara sunduklarını hatırlatarak, Yeni Cargo 1846T çekicinin,
müşteri ve bayilerden gelen
talep ve beklentileri içeren,
güç, yakıt ekonomisi ve
konfor gibi tüm ihtiyaçlara
cevap verdiğini aktardı.
Sorulan bir soru üzerine; otomatik şanzımana yönelik talebi yüzde
20’lerde beklerken, bu
oranın yüzde 50’yi geçtiğini aktaran Hazar, hem
yerli üretici olmanın hem
de yerli mühendislik gücünün kendilerini farklı kıldığını vurguladı. Gebze’de
Ar-Ge merkezinden de
söz eden Hazar, pazardaki
bütün taleplerin, ihtiyaçların, trendlerin ve yasal regülasyonların kendi ekipleri tarafından geliştirilip
devreye alınması açısından
28
yerli mühendisliğin kendilerini bir adım öne çıkardığını
kaydetti.
Ford en yeni hizmetlerinden biri sayılabilecek kiralama hizmeti ile ilgili de açıklama yapan Hazar, “Kiralama
yavaş yavaş yayılan bir mekanizma, ağır ticaride ekleme
değişen bir pazarda oynuyoruz. Aslında Türkiye’deki
kamyon ihtiyacı çok daha
fazla, kalan kısmı da ikinci eli
oluşturuyor. Türkiye büyüdükçe pazarda büyüyecektir,
ikinci el de büyüyecektir. Bu
anlamada kiralamadan da
gelse müşteri el değiştirmeye
devresinde. Biz Avis gibi kiralamaya damgasını vurmuş,
kiralama işini çok iyi bilen bir
ortakla bu iyi yürütüyoruz.
Henüz lojistik firmaları da bu
işi yeni yeni öğreniyorlar. Yavaş yavaş oraya doğru kayıyorlar. Bugün Türkiye pazarın
baktığınız zaman sıfırda 2627 bin ile 30-32 bin arasında
de çalışsa ikinci elde sıcak bir
talep var” diye konuştu.
Kamyon İş Birimi Satış Müdürü Hüseyin Berk
Mumcu ise kamyon iş birimini 4 yıl önce kurduklarını
belirterek, “Bu süreçte ürün
kalitemizi artırdık, yeni ürünler çıkardık, bunun en son
noktası bayi yapılanması idi.
KASIM 2013
yonda ‘Altın Atlas’lar, sahiplerinin elinde yükseldi.
22 noktanın 12’si bitti. 10
tanesi de 6 ay içinde tamamen devreye girecek. Yüzde 17’lerde olan pazar payı
geçen yıl yüzde seviyesine
geldi. Bu yılki hedefimiz
yüzde 21. Antep ve Adana pazarı çok hareketli.
2014’e yönelik bakışımız
olumlu ve yaşanan daralmanın kapanacağına inanıyoruz” dedi.
İhracat pazarları hakkında bilgi aktaran İhracat
Yöneticisi Selim Yazıcı ise
daha önce özellikle Körfez ülkelerinde var olmadıklarını hatırlatarak bu
ülkelere yönelik çalışmalara başladıklarını açıkladı. Rusya’ya yönelik 200
araçlık bir bağlantı yaptıklarını da kaydeden Yazıcı,
“Türkiye’de ki pazarın büyüklüğü, her seneki oranı
belli. Bu işin büyümesi için
ihracat tarafının da büyümesi lazım. Bu sene toplam
6 bin tane iç piyasada, bin
tane ihracatta araç satacağız” dedi.
Orkun Group’a
50 adetlik teslimat
Fuarda Orkun Group
Yönetim Kurulu Başkanı İlhan Karadeniz’e 50
araç alımı nedeniyle Ford
Otosan Kamyon İş Birimi
Genel Müdürü Yardımcısı
Ahmet Kınay tarafından
bir plaket sunuldu.
Filolarında 240 araç bulunduğunu belirten İlhan
Karadeniz, 50 adet 1846T
çekici aldıklarını ve yeni
yıl ile birlikte 25 adet daha
alım yapacaklarını söyledi.
“Hedefimiz filomuzu
2014’te 300’e, 2015’te de
yeni yatırımlarla 400 adete ulaştırmak” diyen ilhan
Karadeniz, aracın yerli
olmasının tercihlerinde
etkili olduğunun altını
çizerek, “Yakıt tasarrufu,
yedek parça, servis hizmeti
ile en iyi araç. Yakıt tüketimi çok iyi, 100 kilometrede 28 litre yakıyor. Fiyat
bakımından da avantajlı.
Doğru bir karar verdiğime
eminim” diye konuştu.
FUAR
logitrans Çarpan Etkisi Yarattı
KASIM ayının 18’i ile 24’ünü
kapsayan hafta, Türkiye’de lojistik
sektörü adına pek çok uluslararası
etkinlik ve organizasyonun gerçekleştirildiği bir dönem oldu. Çeşitli
anlaşmalar ve işbirliği protokollerinin imzalandığı dönemde sadece
şirketler değil, sektörün sivil toplum
örgütleri, dernekler ve hatta devletler görüştü.
Almanlar, İtalyanlar, Avusturyalılar, Lüksemburglular ve Letonyalılar
Ekonomi Bakanlığı da dahil, Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND),
Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik
Hizmet Üretenler Derneği (UTİKAD), DEİK, İstanbul Sanayi Odası
(İSO) gibi kurumlar ile temaslarda
bulunarak yeni işbirliklerine imza attılar. Kısaca; ‘yılın 47’nci haftasında
lojistik rüzgarı esti’ diye özetleyebileceğimiz hafta içerisinde bir de ‘Lojistik Ödülleri’ sahiplerini buldu.
DEİK/ Türk-Lüksemburg İş
Konseyi tarafından düzenlenen
Türk-Lüksemburg İş Forumu’na
katılan
Lüksemburg
Heyeti,
‘Türkiye-Lüksemburg İş Konseyi’ kuruluş anlaşması imzalarken,
UTİKAD ve Lüksemburg Lojistik
Topluluğu-CCL arasında ulaşımın
kolaylaştırılması ve desteklenmesi
adına iş birliği anlaşması imzalandı.
UND ve Logistic Alliance Germany (LAG) işbirliğiyle ise her
iki ülke arasındaki lojistik potansiyel ve zorlukların tartışıldığı bir
panel düzenlenirken, İtalyanlar
da İSO tarafından organize edilen
İtalya-Trieste Limanı’nın sunduğu fırsatlar ile ilgili bir toplantı
gerçekleştirdiler.
Marsilya Fos Liman yetkilileri
de gerek Mersin gerek İstanbul’da
yaptıkları görüşmeler ile Via Marsilya Fos ve Türkiye limanları
arasında yapılacak ortaklıkları görüşürken, işbirliğini geliştirecek
projeleri aktardılar.
21-23 Kasım tarihleri arasında
düzenlenen Uluslararası logitrans
Transport Lojistik Fuarı, tüm bu
görüşmelere, işbirliklerine zemin
hazırlayan, haftanın en önemli etkinliklerinden biri oldu. Fuar için
gelen ve bu vesile ile şirketler, dernekler ve Bakanlık düzeyinde görüşmeler gerçekleştiren ülke heyetleri
tabiri caizse tek taşla birden fazla
kuşu vurmuş oldular.
Başlı başına sektörün en önemli
organizasyonlarından biri olmakla
birlikte yarattığı çarpan etkisi ile
pek çok organizasyona da ön ayak olan logitrans, fuar esnasında da Letonya, Ukrayna gibi ülkelere yaptıkları sunumlarla kendilerini tanıtma
ve yeni işbirliği yaratma anlamında
zemin oluşturdu.
DEİK Lüksemburg Dükü
Henri’yi ağırladı
DEİK/ Türk-Lüksemburg İş
Konseyi tarafından düzenlenen
Türk-Lüksemburg İş Forumu 21
Kasım 2013 tarihinde Çırağan Palace Kempinski İstanbul’da ger-
çekleşti. Lüksemburg Grand Dükü
Henri Albert Gabriel Félix Marie
Guillaume ve beraberindeki işadamları heyetinin Türkiye ziyaretleri çerçevesinde gerçekleştirilen iş
forumunda, Lüksemburg’daki yatırım ve iş olanaklarının aktarılarak,
iki ülke arasındaki ticari ilişkilerin
geliştirilmesine yönelik görüşmeler
yapıldı. Toplantıya Türkiye adına;
T.C. Başbakan Yardımcısı Ali Babacan, T.C. Ekonomi Bakanı Zafer
Çağlayan, TOBB Yönetim Kurulu
Başkan Yardımcısı ve İTO Başkanı
İbrahim Çağlar ve DEİK/TürkBelçika İş Konseyi Başkanı Pınar Eczacıbaşı katıldı. Toplantı sonrasında
‘Türkiye-Lüksemburg İş Konseyi’
kuruluş anlaşması imzalandı.
Toplantıda konuşan Lüksemburg
Büyük Dükü Henri, iki ülke arasındaki bağların çok güçlü olduğunu
vurgulayarak, ziyaret nedenlerinin
bu bağları daha da güçlendirmek
olduğunu dile getirdi. Türkiye’nin
Güneydoğu’sunun yükselen bir yıl-
29
KASIM 2013
dız olduğunu belirterek, Gaziantep’i
yükselen şehirler arasında örnek gösteren Büyük Dük Henri, heyetlerinde, 3 bakan ve 100’e yakın iş adamı
bulunduğuna dikkati çekerek bu
durumu Lüksemburg’un Türkiye’ye
büyük önem verdiğinin bir göstergesi olarak nitelendirdi.
Haberin devamı 30’uncu sayfada
FUAR
29’uncu sayfadaki haberin devamı
T.C. Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan ise Türkiye’nin
lojistik ve ekonomik açıdan Doğu ile Batı arasında
önemli bir köprü olduğunu
vurgulayarak, Türkiye’nin
artık uluslararası dev şirketler
için bölgesel yönetim merkezi olma özelliğine sahip
bir ülke olduğunu ifade etti.
Türkiye’nin 2023 hedefleri
hakkında bilgi veren Zafer
Çağlayan, Lüksemburglu firmaların Türkiye’deki yatırım
fırsatlarından yararlanması
gerektiğine dikkat çekti.
UTİKAD ile CLL işbirliği
anlaşması imzaladı
Türkiye ile Avrupa arasındaki ulaşımın kolaylaştırılması ve desteklenmesi amacıyla
UTİKAD ve Lüksemburg
Lojistik Topluluğu-CLL işbirliğine gitti.
İki ülke sektör dernekleri
arasındaki anlaşma, ‘TürkLüksemburg İş Forumu’nda
imzalandı. UTİKAD adına
Yönetim Kurulu Turgut Erkeskin ile CLL-Lüksemburg
Lojistik Topluluğu Başkanı
Pierre Gramegna tarafından
imzalanan anlaşma, iki ülke
kurumları arasında bilgi alışverişi yapma, lojistikle diğer endüstri sektörlerindeki firmalar
arasındaki uluslararası iş ilişkilerini ve lojistik sektöründe
personel yeterliliklerini geliştirme gibi platformları içeriyor
İmzalanan işbirliği anlaşması kapsamında, her iki ülkenin dernekleri ve üyeleri
arasında iş bağlantılarının
geliştirilmesi, ortak araştırma
projelerinin oluşturulması,
bilgi paylaşımı ve aktarımı ile
konferans ve benzeri organizasyonlara katılım konularında ortak çalışmalar yapacaklar.
UND ve Logistic Alliance
Germany’den ortak panel
Berlin’de 16 Mayıs 2013 tarihinde UND işbirliğinde Alman Ulaştırma İmar ve Kentsel
30
Gelişim Bakanlığının iştiraki olan Logistic Alliance Germany
(LAG) tarafından gerçekleştirilen ‘Lojistikte Partner Ülke- Türkiye konulu’ panelin
devamı niteliğindeki etkinlik, 20 Kasım 2013 tarihinde
İstanbul’da gerçekleştirildi.
50’ye yakın katılımcının
yoğun ilgisiyle gerçekleştirilen panelde iki ülke arasın-
KASIM 2013
daki mevcut taşımacılık ve
lojistik sektörünün fırsatları
ve zorlukları değerlendirildi.
UND ile Alman Heyeti
arasından yapılan ikili görüşmede; LAG ve UND arasında
taşımacılık ve lojistik firmalarının eğitim dahil bölgesel
işbirliğine yönlendirilmesine
karar verildi. Söz konusu kararı hayata geçirmek amacıyla
iki kurum arasında çalışma
grubu kurulması ve nihayetinde bir Mutabakat Zaptı
çerçevesinde somut eylem
planlarının oluşturulmasına
ve işbirliği alanlarının tespit
edilmesine karar verildi.
Parlak günlerine dönen
Via Marsilya Türkiye’de
işbirliği toplantıları yaptı
İstanbul ve Mersin’de de-
nizcilik ve lojistik şirketleriyle bir araya gelen Marsilya Fos
Limanı yöneticileri ve TürkFransız işbirliği derneklerinden yöneticiler 20 Kasım
2013 tarihinde İstanbul’da
bir basın toplantısı düzenledi.
Plaza Otel’de düzenlenen toplantıya Via Marsilya
Fos Başkanı Herve Balladur,
Marsilya Limanı Gelişimden
Sorumlu Direktörü Arnaud
Ranjard, Marsilya Fos Ticari İş Geliştirme Direktörü
Monica Bonvalet, Bölgesel
Gümrük Direktörü Başkanı
Patrice Vernet, Marsilya Fos
Forwarder’lar Birliği Temsilcisi Jean-Louis Poirier, Arkas
Fransa Global Ticaret Müdürü Ömür Kuyucuoğlu, Seayard Başkanı Claus Elleman
FUAR
Jensen, Türk Fransız Ticaret Odası
Üyesi Stephane Salvetat katıldı.
Toplantıda 4 yıl öncesine kadar
yaşanan ve Marsilya limanlarında
büyük sorunlara neden olan grev
gibi sorunların sosyal barış anlayışı çerçevesinde çözülerek limanın yeniden yapılandırıldığına
dikkat çekildi. Yapılan toplantıda
Türkiye’nin jeopolitik ve ticari olarak Asya ve Avrupa’yı birbirine bağlar yapıda olmasına ve Via Marsilya
Fos ve Türkiye limanları ortaklığının önemine değinildi.
Marsilya Fos limanının Avrupa ve Türkiye ile olan işbirliklerini
güçlendiren projelerin konuşulduğu toplantıda, Marsilya’dan Lyon,
Paris ve Toulouse gibi önemli sanayi şehirlerine yapılan doğrudan
servislere vurgu yapıldı. Türkiye
gibi önemli ve büyük bir pazarda
olmanın kendileri için çok önemli
olduğuna değinen Via Marsilya Fos
Başkanı Herve Balladur, Türkiye ile
olan sıkı bağlara dikkat çekti.
Daha sonra konuşan Marsilya
Fos Ticari İş Geliştirme Direktörü
Monica Bonvalet ise 140 ülkeden
450 limanla doğrudan bağlantısı
olan Via Marsilya Fos’da işlemlerin
kolaylaştırıldığına dikkati çekerek,
kargo ithalat işlemlerinin sadece 5
dakika sürdüğünü vurguladı.
Marsilya’nın Akdeniz’de stratejik bir liman olarak Kuzey Afrika ülkelerine ve Avrupa ülke-
lerine ulaşımda özel bir önemi
olduğuna vurgulandığı toplantıda
konuşan Arkas Fransa Global Ticaret Müdürü Ömür Kuyucuoğlu,
Fransa’da yaşanılan sıkıntılar yüzünden Arkas olarak Fransa limanlarına girmekte geç kaldıklarını
söyledi. 2012 yılında yaptıkları atılımlarla bunu gerçekleştirdiklerini
kaydeden Kuyucuoğlu, 3-4 yıl öncesine kadar liman işçileriyle yaşanan problemlerden dolayı yaşanan
sıkıntıların tamamen çözülerek
liman hizmetlerinin ve operasyonların geliştiğini kaydetti.
31
KASIM 2013
ÖDÜL
Birinci sayfadaki haberin devamı
Sektörün ‘En’leri Lojistik Ödülleri
Yarışmasında Belirlendi
dahil 13 firma ödül almaya
hak kazandı. Başvurular kategorilere göre dosyalanarak
jüri üyelerinin incelemesine
sunuldu. Aday belirleme ve
oylama işlemleri internet
kullanıcıları tarafından yapılan online yarışmada ise 24
yarışmacı oylandı ve bu alanda toplam 6 ödül dağıtıldı.
Yılın lojistikçileri internet
üzerinden belirlendi
Ulaştırma, Denizcilik ve
Haberleşme Bakanlığı tarafından verilen yetki belgeOrganizasyon Komitesi Üyesi
Atilla Yıldıztekin
BU yıl 4’üncü
kez düzenlenen Lojistik Ödülleri
Yarışması
sonuçlandı.
Lojistik Ödülleri Yarışması ile
belirlenen Yılın
Lojistik Atlasları, sektörün
en önemli markaları arasından
çıktı. Önemli markaların
performansları, projeleri ya
da yöneticilerinin yer aldığı
yarışma; her geçen yıl daha
fazla artan performansıyla da
dikkat çekti.
Atlas’ı almak için 60 adayın mücadele ettiği Lojistik
Ödülleri, lojistik sektörünün buluşma noktası olan
logitrans Transport ve Lojistik Fuarı’nda 22 Kasım
2013 tarihinde düzenlenen
tören ile sahiplerini buldu.
Ekonomi Bakanlığı himayesinde gerçekleştirilen Lojistik Ödülleri Yarışması bu yıl,
faaliyet verilerinin değerlendirilmesi ve online oylama
olmak üzere iki ayrı dalda
gerçekleştirildi.
Yarışmada yer alan sektörün öncü firmalarından
36 tanesi, altın Atlas’a sahip
olabilmek için mücadele
etti. Ekol, Netlog, Ceynak,
THY, Reysaş, Omsan, Ford,
DHL, Mars gibi önemli
markaların performansları,
projeleri ya da yöneticileri
yarışmada yer aldı.
Başvuru esaslı olarak gerçekleşen ve Türkiye’nin en
büyük lojistikçileri ile projelerinin sektör basını ve sivil
toplum örgütleri temsilcilerinin yer aldığı tarafsız bir
jüri tarafından belirlendiği
yarışmada, jüri özel ödülleri
olarak apayrı bir kategori
oluşturuldu. Yılın lojistikçileri, internet üzerinden
yapılan başvuru ve oylama
sonucu belirlendi. Böylece
profesyoneller de isterlerse
başarılarının sergileme şansı-
na sahip oldu. Bunun için
lojistik yöneticileri arasında, internet oylaması
gerçekleştirildi. Böylece
son derece adil ve sempatik bir yarışma dalı daha
hayata geçti.
Biri birinden değerli
Türk taşımacılık ve lojistik
markaları ve onların hepsi
son derece değerli profesyonelleri, Atlas’a sahip olmak için yarıştı. Ödül alsın
ya da almasın tüm yarışmacıları kutluyor, seneye daha da başarılı bir yarışma
hedeflediğimizi belirtmek
istiyorum.
Organizasyon Komitesi Üyesi İlker Altun:
“Ödül Sektörün Geldiği
Düzeyi Ortaya Çıkartacak”
SEKTÖRÜN her alanında yaşanan gelişim,
çeşitlilik ve uzmanlaşma,
kendini üstyapı etkinliklerinde de gösterdi. Taşıma
Kanunu çıktı, okullar açılmaya devam etti. Yayınlar
gelişti, çeşitlendi, yeni dernekler kuruldu, son derece
başarılı ve faydalı konferanslar yapılmaya başlandı,
gerçek anlamda uluslararası düzeyde bir fuar oluştu.
Bütün bunların arasında bir
de Lojistik Ödülleri organizasyonu doğdu…
Ödül çalışması, sektörün
geldiği düzeyi ortaya çıkartacak şekilde sürdürülüyor. Yarışmamız, özel olarak tasarlanmış bulunan Atlas biçimli
ödülü ile güvenilir ve saygın
bir şekilde ilerliyor.
Yarışmada, bu yıl önemli
bir gelişim sağlandı. Sektör
profesyonellerine yönelik
MESLEK ÖRGÜTÜ ÜYELİKLERİNE GÖRE ÖDÜL ALANLAR
Yetki belgeleri dışında oda, dernek, birlik üyeliklerine göre yapılan başvurular sonrasında ödül almaya hak kazanan
(solda) MSC Gemi Acenteliği, (ortada) Turkish Cargo ve (sağda) Mersin Liman İşletmeleri ödüllerini
Organizasyon Komitesi Üyesi İlker Altun’dan aldılar.
32
KASIM 2013
lerine bağlı olarak yapılan
faaliyetler bir kategoride değerlendirilirken, bu belgeler
dışında oda, dernek, birlik
üyeliklerine göre yapılan faaliyetler yarışmanın bir diğer kategorisini oluşturdu.
Diğer yıllarda olduğu gibi
sektöre yenilik katacak ve
gelişimini sağlayacak projeler de seçici jüri tarafından
incelendi.
Ulaştırma belgesine dayalı
hizmetler dalında 6 kategoride yarışma oldu. Her kategoride en fazla bir ödül ve
birden çok birincilik olsa da
aynı firmaya en fazla bir ödül
verilebilen yarışmada, belgeye dayalı hizmetlere ilişkin 7
firma ödül aldı. Uluslararası
Ticari Eşya Taşımacıları ve
Yurtiçi Taşıma İşleri Organizatörleri dallarında puan eşitliğinden dolayı jüri kararıyla
ikişer birinci seçildi.
Ulaştırma Bakanlığı yetki belgeleri dışında, oda,
dernek, birlik gibi üyeliklere göre yapılan başvurular, uluslararası deniz, hava
UND İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener:
Titizlikle Yapılan Bir
Değerlendirme Var
KONUŞMAMA
İlker
(Altun) beyi kutlayarak
başlamak istiyorum. İlker
bey, başlı başına büyük
organizasyonlara imza atıyor. Bu fuar büyük bir başarı… Ödüller de öyle.
Ben profesyonel hayatımın yaklaşık 10 yılını
KALDER’de geçirdim ve
orada çok saygın bir ödül
inşa ettik. Bu yıl ilk defa
ödül jürisinde bulundum
ve KALDER’de yapılan
çok hassas değerlendirme
sürecini hatırlamış oldum,
titizlikle yapılan bir değerlendirme var. Her yıl
daha da iyiye giden hassas
ölçümler var.
Ödüller gelişmeyi ve
iyileşmeyi teşvik eden,
kazanmak için iyileşmeyi motive eden araçlar.
Ben bu yaklaşımın, Türk
lojistik sektörünün gelişmesini tetikleyici bir mo-
tivasyon unsuru olduğunu
düşünüyorum.
Yarışmanın çok güzel
bir yönü daha var. Biliyorsunuz ki Türkiye’de 63
tane lojistik eğitimi veren
okulumuz var ve bu yıl öğrencilerin de lojistik yöneticilerini puanlamaları sağlandı. Öğrencilerin henüz
sektöre girmeden sektörü
izlemek zorunda kalmaları
ve kanaatlerini belirtmiş
olmaları da olumlu bir
katkı. Emeği geçen herkesi
kutluyorum.
ÖDÜL
taşıması yapan firmalar ve
liman işletmecisi olarak 3
kategoride değerlendirmeye
tabi tutuldu.
Yarışmada, tamamen jüri üyelerinin seçimine bağlı
şekilde sonuçlanan Lojistik
Proje Ödülleri dalında ise
dokuz proje yarıştı. Sektöre
katkı sağlayacak, yenilik yaratacak, inovasyon içeren projeler değerlendirildi ve jüri 3
projeyi ödüle değer buldu.
Başvurular; taşımacılık ve
lojistik sektörüne yönelik yayın yapan 6 gazeteci ile sektörün sivil toplum örgütlerinden Uluslararası Nakliyeciler
Derneği (UND), Araç Lojistikçileri Derneği (ARLOD),
Demiryolu
Taşımacıları
Derneği (DTD) ve Türkiye
Nakliyeciler Derneği (TND)
gibi kuruluşların başkan ve
yöneticilerinden oluşan jüri
tarafından değerlendirildi.
Aday belirleme ve oylama
işlemleri www.lojistikodulleri.com web sitesinden internet kullanıcıları tarafından
yapılan online yarışmada ise
elde edilen sonuçlar jüri tarafından tescil edildi. Toplam
24 adayın yarıştığı ve toplam
7 bin 946 oy kullanılan yarışmada yılın kara, hava, deniz
ve demiryolu lojistik yöneticisi seçilirken, yılın tedarikçi
firması ve lojistik şirketi de
yine internet üzerinden gelen
oylar ile belirlendi.
‘Lojistik Ödülleri’nin sahiplerini bulduğu törende
bilgi aktaran Organizasyon
Komitesi Üyesi Atilla Yıldıztekin, 4’üncüsü gerçekleşen
yarışmanın zaman içerisinde
sürekli bir gelişim gösterdiğini vurguladı. Bu gelişmede
sektör dernekleri ve sektör
basınının da çok büyük katkı
ve emekleri olduğunun altını
çizen Yıldıztekin, şu açıklamalarda bulundu: “Bu seneki yarışmamızı biraz daha
farklı formatta hazırladık ve
geçtiğimiz yıllarda olmayan
yepyeni bir konsept koyduk.
Online oylama ile sektörün
en önemli aktörlerini ödüllendirme fırsatı yarattık. Dışarıdan aday olan ya da aday
gösterilen lojistik dünyasındaki profesyonelleri seçmeyi
amaçladık. Bu kategoride ödül alanları, her bilgisayardan
sadece tek oy kullanılabilecek
şekilde internet üzerinden
gelen oylara göre belirledik.”
Her yıl başvuru sayısında
artış yaşandığını ifade eden
Yıldıztekin, bu yıl en çok
başvurunun C2 belge sahibi
firmalar arasında yapıldığını belirtirken, bireysel ödüllerde de 24 yarışmacının
internet üzerinden oylandığını açıkladı.
Ulaştırma, Denizcilik ve
Haberleşme Bakanlığı İstanbul
Bölge Müdürü
Hamza Demirdelen
‘Atlas’ firmaları
motive ediyor
Törende, Organizasyon
Komitesi adına bir konuşma yapan İlker Altun, “Tüm
dünyada iş hayatına dair pek
çok ödül dağıtılmaktadır.
Türk iş dünyası da bundan
nasibini almış bulunuyor.
Taşımacılar ve lojistikçiler
de bunun dışında kalamazdı”
dedi.
Her yıl üzerine katarak
ilerleyen ‘Lojistik Ödülleri
Yarışması’nın önümüzdeki
yıllarda uluslararası bir nitelik alacağını da belirten Altun, başta, yarışmayı himaye
eden Ekonomi Bakanlığı olmak üzere destek veren tüm
sivil toplum örgütleri ve yayınların temsilcilerine, ayrıca
verilerini paylaşan ve yarışmaya katılan tüm yarışmacılara teşekkürlerini iletti.
Uluslararası Nakliyeciler
Derneği (UND) İcra Kurulu
Başkanı Fatih Şener de ödüllerin, gelişmeyi ve iyileşmeyi
teşvik eden bir motivasyon
unsuru olduğunu belirterek,
Lojistik Ödülleri’nin de sektöre olumlu bir katkı sağladığını ifade etti.
Törene katılan Ulaştırma,
Denizcilik ve Haberleşme
Bakanlığı İstanbul Bölge
Müdürü Hamza Demirdelen
ise ülkelerin ve ekonomilerin
kalkınması için lojistiğin
öncülük ve liderlik yapması
gerektiğini vurguladığı konuşmasını; “Fuar ve tüm bu
organizasyonlardan görüyoruz ki bu sektördeki herkes
görevini hakkı ile yapıyor.
Lojistik sektörü tüm gelişmelere liderlik ve öncülük
ediyor. Gelişmenin, kalkınmanın vazgeçilmezlerinden
biri de rekabettir. Bugün
yapılan bu ödül töreni de
rekabeti güçlendirerek gelişimi hızlandıracaktır” diyerek
noktaladı.
2013 LOJİSTİK ÖDÜLLERİ JÜRİSİ
KİŞİ ..........................................................................................KURUM
Adnan Ağaçlı .................................... ARLOD (Araç Lojistikçileri Derneği)
Altınay Bekar .........................................................................EKO Fuarcılık
Atilla Yıldıztekin ................................................................ CSCMP Türkiye
Ercan Tosunoğlu .................................................................... KargoHaber
Erol Özçelik ......................................TND (Türkiye Nakliyeciler Derneği)
Fatih Şener .............................. UND (Uluslararası Nakliyeciler Derneği)
İbrahim Öz ................................... DTD (Demiryolu Taşımacıları Derneği)
İlker Altun .................................................................Aysberg Basın Yayın
M. Mete Kalender .................................................................... Taşımacılar
M. Vahit Mahmatlı ..............................................................Maya Yayınları
Nurten Berberoğlu.................................................. Ticari Araçlar Dergisi
Selçuk Onur.................................................... Lojistik Ekipmanlar Dergisi
2013 YILI ÖDÜL KAZANANLAR LİSTESİ
MESLEK ÖRGÜTÜ ÜYELİKLERİNE GÖRE ÖDÜL ALANLAR
LOJİSTİK PROJE ÖDÜLLERİ:
Set+Tekli Paketleme Track&Trace Projesi,
DHL Supply Chain Türkiye
Yeni Çekici Ford Cargo 1846T Projesi,
FORD Otosan
Yeşil Lojistik Uygulamaları Projesi
REYSAŞ Lojistik
MESLEK ÖRGÜTÜ ÜYELİKLERİNE GÖRE:
Uluslararası Deniz Taşıması Firmaları:
MSC Gemi Acenteliği
Uluslararası Hava Taşıma Firmaları:
THY TURKISH Cargo
Liman İşletmecileri:
MERSİN Liman İşletmeleri
ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME
BAKANLIĞI BELGELERİNE GÖRE:
Uluslararası Lojistik İşletmecileri (L2):
EKOL Lojistik
Uluslararası Taşıma İşleri Organizatörleri (R2):
OMSAN Lojistik
Uluslararası Ticari Eşya Taşımacıları (C2):
HK Seytaş-SARAS
Yurtiçi Lojistik İşletmecileri (L1):
NETLOG Lojistik
Yurtiçi Taşıma İşleri Organizatörleri (R1):
EKSPRES Lojistik-CEYNAK
İNTERNET ÜZERİNDEN YAPILAN
ONLINE YARIŞMA SONUÇLARI:
Yılın Karayolu Lojistik Yöneticisi:
Alper Bilgili (MARS Logistics)
Yılın Demiryolu Lojistik Yöneticisi:
Eşber Horasan (EKOL Lojistik)
Yılın Denizyolu Lojistik Yöneticisi:
Meriç Özer (HOPAPORT)
Yılın Havayolu Lojistik Yöneticisi:
Filiz Bayülgen (SDT Lojistik)
UND İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, Bakanlık tarafından verilen belgelere göre yapılan
değerlendirme sonrasında ödül almaya hak kazanan (soldan sağa) Ceynak Lojistik (R1),
Netlog Lojistik (L1), Omsan Lojistik (R2) ve Ekol Lojistik’e (L2) ödüllerini teslim etti.
33
KASIM 2013
Yılın Lojistik Şirketi:
MARS Logistics
Yılın Lojistik Tedarikçisi:
TAN Dış Tic. Ltd. Şti.
ÖDÜL
Lojistik Ödülleri 2013’ün Galipleri Belli Oldu
SEKTÖRÜN başarılı firmalarının bu yıl dördüncü
kere ödüllendirildiği Lojistik
Ödülleri’nde jüri aday firmaların bir son iki yıllık aktivitelerini değerlendirdi. Şirketlerin bir yıllık aktiviteleri ile bir
önceki yıl aktiviteleri arasındaki büyümeye ve büyümelerin hangi alanlarda olduğunu
göz önünde bulunduran jüri,
titiz çalışmalar sonucunda
Lojistik Ödülü Atlas’ın sahiplerini belirledi.
Her yıl olduğu gibi başvuru
esaslı olarak yapılan yarışmada, Ulaştırma, Denizcilik ve
Haberleşme Bakanlığı’ndan
Karayolu Taşıma Kanunu
çerçevesinde belge alan firmalar; ciroları, çalışan sayıları, şube sayıları, araç sayıları,
sefer sayısı ve depo alanları
gibi kriterlere göre değerlendirildi. Meslek örgütü üyeliklerine göre de denizyolu, havayolu ve liman işletmeciliği
alanında 3 ödül dağıtıldı. Ayrıca sektörün gelişimine katkı
sağlayan 3 farklı proje de jüri
tarafından ödüllendirildi.
Bu yıl ilk olarak internet
üzerinden aday olan veya
gösterilen lojistik yöneticileri
yine internet üzerinden yapılan oylama ile ödül almaya
hak kazandı.
Ekol uluslararasında
en başarılı lojistik
işletmecisi oldu
Ekol Lojistik, Lojistik
Ödülleri
Yarışması’nda,
Ulaştırma Belgesi’ne dayalı
hizmetler dalında ‘Uluslararası Lojistik İşletmeleri (L2)’
ödülüne sahip oldu.
Türkiye’de 25 şehir 40
lokasyonda, Avrupa’da ise
Almanya, İtalya, Romanya,
Fransa, Yunanistan, Bosna ve
Ukrayna’nın yer aldığı 7 ülkede 25 lokasyonda müşterilerine hizmet sunan Ekol Lojistik, cirosu (USD), çalışan
sayısı, yurtdışı sefer ve şube
sayısı, özmal araç sayısı, yurtdışı deniz (Ton-TEU) taşımaları, hava taşımaları cirosu,
demiryolu taşımaları (Ton)
kapalı depo ve antrepo alanları (m2) gibi kriterler dikkate
alınarak seçici jüri tarafından
L2 kategorisinde ödül almaya
layık görüldü. Ekol bu dalda
ikinci kez ödül aldı.
Omsan R2 kategorisinde
zirveye oturdu
35 yıllık sektör deneyimi
ile sektörün ihtiyaç duyduğu
tüm lojistik hizmetleri entegre bir şekilde sunan Omsan,
R2 belgesi kapsamında ‘Uluslararası Taşıma İşleri Organizatörleri’ kategorisinde ödül
almaya hak kazandı.
Atlas Lojistik Ödülü’nü,
verilmeye başladığı tarihten
itibaren üst üste 4’üncü kez
kazanan Omsan, çalışanlarına ve hizmet altyapısına
yaptığı yatırımları sayesinde
lojistik sektöründe başarının
sürdürülebilir olduğunu kanıtlamış oldu.
Omsan Lojistik’in birinciliği; toplam cirosu, çalışan
sayısı, yurtdışı sefer sayısı ve
yurtdışı deniz, demiryolu ve
havayolu taşımalarının bir
önceki yıla göre gelişimi seçici jüri tarafından incelenerek saptandı.
Büyüme oranı ve doğrudan
faaliyetleri de değerlendirmeye alınarak R2 belgeli firmalar arasında ilk sırada yer alan
Omsan, bu dalda ikinci kez
ödül almış oldu.
Seytaş ve Saras
C2 ödülünü aldı
Yarışmada en çok başvuru yapılan dal olan C2 yetki
belgesi ile Uluslararası Eşya
Taşımacıları kategorisinde, değerlendirmeye alınan
veriler oldukça yakındı.
Jüri bu verilerle yaptığı değerlendirme
sonucunda
iki adayın verilerini birden
ödüle değer buldu.
Bu dalda ödül alan iki firma Seytaş ve Saras oldu. Hatay ve Iğdır olmak üzere Anadolu kökenli iki uluslararası
taşımacının ödül alması da sıradan bir rastlantı olmaktan
öte uluslararası karayolu taşımacılığı alanında Anadolu
kökenli şirketlerin gücünü
7 Bin 946 Oy Onlar İçin Geldi
BU yıl ilk kez aday belirleme
ve oylama işlemleri www.lojistiködülleri.com web sitesinden
internet kullanıcıları tarafından yapılan online yarışmada
ise altı ödül dağıtıldı. 24 adayın
yarıştığı ve elde edilen sonuçların jüri tarafından tescil edildiği yarışmada; yılın lojistik şirketi ve lojistik tedarikçisi oylar
ile belirlenirken, karayolu, demiryolu, denizyolu ve havayolu
sektöründeki lojistik yöneticileri de yine oylar ile belirlendi.
Mars Lojistik;
yılın lojistik şirketi
Karayolundan,
havayoluna, denizyolu taşımacılığından demiryoluna kadar
pek çok moda taşımacılık
faaliyetlerini sürdüren Mars
Logistics, fuar ve etkinlik
lojistiği, proje taşımacılığı,
intermodal taşımacılık, gümrükleme, sigorta, depolama ve
diğer tüm lojistik hizmetleri
ile beğeni toplayarak internet
üzerinden yapılan oylama ile
‘Yılın Lojistik Şirketi’ oldu.
1000’nin üzerinde profesyonel çalışanı ile müşterilerine hizmet sunan Mars
Logistics, yurtiçinde olduğu
gibi yurtdışındaki yatırımları
ile de global ölçekte büyümesini sürdürüyor. Lüksemburg, Trieste, Guangzhou ve
Shanghai’da şubeleri bulunan
firma, Bakanlık tarafından
yayınlanan UBAK belge listesinde son yıllarda zirvedeki
yeri ile de dikkat çekiyor.
‘Yılın Karayolu Lojistik Yöneticisi’ seçilen
Alper Bilgili, Taşıyanlar Dergisi Editörü
M.Vahit Mahmatlı’dan ödülünü aldı.
Lojistikte farklılık yaratma ve büyüme felsefesi
ile hareket eden firma, bu yıl
içerisinde aldığı ISO 10002
ve Bilgi Güvenliği Yönetim
Sistemi ISO 27001 sertifikası
ile kalite standartların arttırırken, Türki Cumhuriyetler
ve Romanya olmak üzere iki
yeni rotayı da ağına ekledi.
Esenyurt’ta yeni lojistik merkezi ve Adana’daki yatırımı
ile güçlenen firma, 30 yıl sonra yapılan ilk tren ihracatını
gerçekleştirmenin yanında
dijital konşimento uygulaması ile de bu yıl adından sıkça
söz ettirdi.
Tan, en iyi tedarikçi…
Lojistik sektöründe faaliyet gösteren firmalara güm-
rükleme hizmeti sunarak lojistik firmalarının ana işlerine
yoğunlaşmasını sağlayan Tan
Dış Ticaret Ltd. Şti., sağladığı
bu hizmet ile aldığı oylar sonrasında ‘Yılın Lojistik Tedarikçisi’ oldu.
Türkiye’nin 2023 yılı hedefine ulaşması adına lojistik
sektörüne büyük görevler düşerken, taşımaların da zamanında, ekonomik ve sorunsuz
gerçekleşmesi için gümrük
hizmeti büyük önem taşıyor.
Tan Lojistik’te yaptığı yatırımlar ve geliştirdiği hizmet
ağı ile lojistik firmalarının
maliyetlerini düşürecek ortaklıklara imza atıyor. Türkiye genelinde tüm gümrüklerde hizmet sunan Tan, Avrupa
Eşber Horasan ‘Yılın Demiryolu Lojistik
Yöneticisi’ ödülünü, Ticari Araçlar Dergisi
Editörü Nurten Berberoğlu’ndan aldı.
gösteriyor. Üstelik ödüllü
şirketler, başarılarını toplam
ciro, çalışan sayısı, yurt dışı
şube sayısı, yurt dışı sefer sayısı ve toplam C2 belgeli araç
sayısına ve son iki yılda bu
sayılardaki değişime göre elde
ettiler.
Netlog yurtiçi lojistik
işletmecileri dalında
bir kez daha lider
Türkiye’nin en büyük
500 firması listesinde lojistik ve taşımacılık sektöründe
lider olan Netlog, Lojistik
Ödülleri’nde L1 belgesi kapsamında hizmet veren Yurtiçi
Lojistik İşletmesi kategorisinde zirvede yer aldı.
Yurtiçi dağıtım, depolama
hizmetleri yanında tedarik
zinciri yönetimi, sıvı gıda
taşımaları, tersine lojistik
ve katma değerli hizmetleri
müşterilerine sunan Netlog,
toplam cirosu (Türk Lirası), çalışan sayısı, özmal araç
sayısı, şube sayısı ve kapalı
depolama alanları (m2) gibi
kriterler değerlendirilerek ilk
Birliği’ne yönelik taşımalarda
sunulması zorunlu olan beyanları da hazırlayarak firmalara çözüm ortağı oluyor.
Alper Bilgili
(Mars Logistics)
karayolunda en fazla
oyu alan yönetici oldu
İnternetten yapılan oylamalar sonrasında Mars Logistics Genel Müdür Yardımcısı
H. Alper Bilgili en yüksek
oyu alarak ‘Yılın Karayolu
Lojistik Yöneticisi’ seçildi.
1972 yılında İstanbul’da
doğan H. Alper Bilgili, 1997
yılında Ortadoğu Teknik Üniversitesi İnşaat Mühendisliği bölümünden mezun oldu. Boğaziçi Üniversitesi’nde
1997-1999 yılları arasında
Ulaşım Yüksek Mühendisliği alanında Araştırma
Görevlisi olarak görev ya-
Organizasyon Komite Üyesi Atilla Yıldıztekin
denizyolunda ‘Yılın Lojistik Yöneticisi’
seçilen Meriç Özer’e ödülünü verdi.
34
KASIM 2013
sırada yer aldı.
Her bir kriteri ayrı ayrı
değerlendiren seçici jüri bir
önceki yıla göre bu kriterlerde yaşanan artışları da göz
önünde bulundurdu. Yapılan
değerlendirme sonrasında ilk
sırada yer alan Netlog, aynı
dalda üst üste 4’üncü kez birinciliği elde etmiş oldu.
Yurtiçi taşıma işleri dalında
Ekspress ve Ceynak’a ödül
Yurtiçi Taşıma İşleri Organizatörü (R1) kategorisinde
ödül almaya hak kazanan firmalardan biri Ekspress olurken diğer firma Ceynak oldu.
Toplam ciro (Türk Lirası), çalışan sayısı ve şube
sayısı gibi kriterlerdeki performans artışlarının dikkate
alındığı bu kategoride R1
belgesi bulunan firmalar arasında yapılan değerlendirme
sonunda iki firma benzer puanlarla ipi göğüsledi.
pan Bilgili, İstanbul Teknik
Üniversitesi’nde
İşletme
Yüksek Lisansı yaptı.
1999-2001 yılları arasında
Omsan Lojistik’te İş Geliştirme, 2002-2004 yılları arasında Arkas Lojistik’te Satış/
Pazarlama birimlerinde görev
aldıktan sonra Aras Lojistik
çatışı altında operasyon müdürlüğü yapan Alper Bilgili,
2005 yılından beri Mars Logistics çatısı altında görevini
sürdürüyor.
Mars Logistics Genel Müdür Yardımcısı olarak profesyonel iş hayatına devam
eden Bilgili’nin, IRU CPC
Diploması (Karayolu Taşımacılığı Yöneticisi Profesyonel Yetkinlik) ve Ulaştırma
Bakanlığı tarafından verilen
ÜDY3 (Üst Düzey Yönetici)
sertifikası bulunuyor.
En fazla oy alarak ‘Yılın Lojistik Şirketi’ olan
Mars Logistics’e ödülünü Lojistik Ekipmanları
Dergisi’nden Selçuk Onur takdim etti.
ÖDÜL
Lojistik sektörünün gerektirdiği tüm yatırımları realize ederek,
ulusal nakliye firması kimliğinden
uluslararası lojistik hizmetler tedarikçisi performansına ulaşan köklü
kuruluşlar olan Ekspress ve Ceynak,
lojistik faaliyetlerin tamamında hizmet veriyor.
Turkish Cargo
havada birinci
Bakanlık tarafından verilen yetki belgeleri dışında oda, dernek,
birlik gibi üyeliklere göre yapılan
başvurular içersinde uluslararası
havayolu taşıması yapan firmalar da
değerlendirmeye alındı. Seçici jüri
tarafından yapılan değerlendirmeler
sonrasında havayolu taşıması yapan
firmalar içerisinde Turkish Cargo
ilk sırada yer aldı.
Taşınan kargo bakımından 2005
yılından beri yüzde 321 gibi ciddi
bir büyüme sağlayan Turkish Cargo, çalışan sayısı ve toplam cirosu
(USD) değerlendirilerek ödüle layık görüldü.
Her geçen gün yeni destinasyonlara uçarak kargo network ağını
genişleten, ihtiyaca özel kargo hizmeti sunan ve özel kargolar ile ilgili
olarak yaptığı yatırımları ile de sek-
tördeki yerini ve konumunu güçlendiren Turkish Cargo, başarısını
üst üste üçüncü kez kazandığı atlas
Lojistik Ödülü ile perçinledi.
MSC Gemi Acenteliği
denizyolunda ilk sırada
Uluslararası Deniz Taşıması kategorisinde ödül almaya hak kazanan
firma MSC Gemi Acenteliği oldu.
Türkiye’de 1995 yılında faaliyete
başlayan ve İzmir merkezli olmak
üzere 11 şube ile hizmet veren MSC
Gemi Acenteliği, uluslararası deniz
taşıma cirosu, çalışan sayısı, yurtdışı deniz taşımaları (Ton- TEU)
ve toplam kapasite (Dwt) gibi kriterler göz önüne alınarak ödül alan
firmanın belirlendiği uluslararası
denizyolu taşımaları kategorisinde
rakiplerini geride bıraktı.
Türkiye’den 123 direkt servis
ile 316 limana ulaşan MSC Gemi
Acenteliği, jüriye sunduğu rakamlar ve performansıyla Altın Atlas’ı
kucakladı.
İngilizce bilen Alper Bilgili, evli ve 2 kız çocuk babası.
Aldığı ödül ile ilgili olarak mutluluğunu dile getiren Alper Bilgili,
kişisel ve profesyonel gelişiminde
etkili olup, bu ödülü almasında
pay sahibi olan hocaları; Prof.
Gökmen Ergün, Prof. Mehmet
Tanyaş, üst yöneticileri; Garip
Sahillioğlu, Atilla Yıldıztekin,
Mehmet Bezal, Ertuğrul Tiftikçioğluna teşekkürlerini sunarken
ekip arkadaşları; Tamer Gündoğu, Erkan Özyurt, Gökşin Günhan, Yakup Kaya ve Yasin Ateş’i
de unutmadı.
‘Yılın Denizyolu
Lojistik Yöneticisi’
Meriç Özer (Hopaport)
Hopa Liman İşletmeleri AŞ.
Genel Müdürü Meriç Özer
ise denizyolunda oyların çoğunu
Haberin devamı 36’ncı sayfada
‘Yılın Lojistik Tedarikçisi’ seçilen Tan,
KargoHaber Dergisi Sorumlu Yazı İşleri
Müdürü Ercan Tosunoğlu’ndan ödülünü aldı.
35
KASIM 2013
MIP başarısını sürdürdü
Geçtiğimiz yıl olduğu gibi bu yıl
da ‘Liman İşletmecileri’ kategorisinin galibi Mersin Liman İşletmeciliği AŞ. (MIP) oldu.
Seçici jüri bu kategoride; toplam
ciro, çalışan sayısı, elleçlenen konteyner adedi (TEU), elleçlenen likit
(Ton), elleçlenen kuruyük (Ton) ve
elleçlenen araç sayısı gibi kriterleri
göz önünde bulundurdu.
Her yıl düzenli olarak konteyner
iş hacmini artıran ve aynı şekilde
konvansiyonel yük iş hacminde de
istikrarlı artışını sürdüren MIP,
araçlar için özel olarak hizmete sunulan Oto Terminali ile de jürinin
dikkatini çekmeyi başardı.
Türkiye’nin olduğu kadar Doğu
Akdeniz ve Ortadoğu’nun da en
önemli limanlarından biri olan MIP,
limanda hizmet kalitesini ve hızını
artırmak adına ekipman yatırımlarını da sürdürürken, kazandığı Atlas Lojistik Ödülü ile de başarılarını
perçinlemiş oldu.
ÖDÜL
35’inci sayfadaki haberin devamı
alarak ‘Yılın Denizyolu Lojistik Yöneticisi’ oldu.
1974 yılında Nazilli’de
doğan Özer, 1997 yılında
İstanbul Teknik Üniversitesi Gemi inşaat ve Deniz
Teknolojileri Mühendislik
Fakültesi’ni bitirdikten sonra
2004 yılında İstanbul Ticaret Üniversitesi’nde Sosyal
Bilimler Enstitüsü, Uluslararası Ticaret yüksek lisansını
tamamladı.
Profesyonel iş hayatına
Arkas Holding’de Operas-
yon Müdürü olarak başlayan Özer, daha sonra Komet Denizcilik’te Lojistik
Müdürü olarak görev yaptı.
2005-2010 yılları arasında
Akçansa Çimento’da Lojistik Müdürü ve Liman İşletme Müdürü olarak çalışan
Meriç Özer, 2010 yılından
beri de Park Denizcilik ve
Hopa Liman İşletmeleri
AŞ.’de Genel Müdür olarak
görevini sürdürüyor.
Profesyonel iş yaşamında
pek çok kurs ve semirene
katılarak deneyimini artıran
Özer, İngilizce biliyor.
Demiryolunda oyları
Eşber Horosan
(Ekol Lojistik) topladı
Ekol Lojistik Intermodal
Taşımacılık Yöneticisi Eşber Horasan ise demiryolu
taşımacılığı alanında ‘Yılın
Lojistik Yöneticisi’ seçilerek
‘Atlas’a sahip olan kişi oldu.
1973 yılında Erzurum’da
dünyaya gelen Eşber Horasan, Bursa’da yükseköğrenimini tamamladıktan sonra
2002 yılına kadar sırasıyla gıda, dış ticaret ve uluslararası
taşımacılık konularında faaliyet gösteren aile şirketlerinde
üretimden yönetime tüm
departmanlarda görev aldı.
2002 yılında proje taşımacılığı alanında faaliyet gösteren
Advance Intl. Transport’ta
Satış ve Pazarlama Yöneticisi
olarak profesyonel iş yaşantısına başlayan Horasan sonrasında Kontinental Kargo’da
demiryolu ve kimyasal madde
taşımacılığı alanında görev-
İnovasyon İçeren Projelere Ödül
LOJİSTİK
Ödülleri’nde
sektöre katkı sağlayacak ve
yenilik yaratacak inovasyon
içeren projeler de jüri değerlendirmesine tabi tutuldu.
Adaylar arasından sıyrılan
Cargo 1846T ile sektöre yenilik katan Ford Otosan da jüri
tarafından ödül almaya değer
bulundu. Yeşil lojistik konusunda önem veren Reysaş’da
bu alanda sunduğu proje ile
rübesinden yararlanarak dermokozmetik sektöründe ilk
kez gerçekleşen bir uygulamaya imza attı. Türkiye’nin set ve
tekli paketleme birimi seviyesinde uygulanan ilk izleme ve
DHL Supply Chain’in
ilaç sektöründeki izleme ve
görüntüleme sistemlerinin
getirdiği bilgi birikiminden
yararlanılarak, dermokozmetik ürünleri için oluşturduğu
lerde bulundu. 2007 yılında
Reysaş Lojistik’te Proje Müdürü olarak göreve başlayan
Horasan, 2011 yılına kadar
firma içerisinde Demiryolu
Taşımacılığı Direktörü ve
vekaleten grup firması Reyline Forwarding’in Genel
Müdürlüğü görevini yürüttü.
2011 yılında Ekol Lojistik’te
Intermodal Taşıma Yöneticisi olarak göreve başlayanEşber Horasan, Intermodal
Taşıma Direktörü olarak görevime devam ediyor.
Çevreci taşımacılık anlamında Avrupa’nın da ödüllü
projesi olan Ekol Intermodal
Taşıma Sistemi’nin verimliliğini daha da artırmak için
hayata geçirilen gemileriyle
konteyner taşımacılığı projesinin tüm aşamalarında
öncü rol üstlenen Horasan,
Bakanlıklar ve çeşitli sektörel
sivil toplum örgütleri nezdinde Türkiye’de demiryolu
taşımacılığının geliştirilmesi
konusunda çalışmalarda aktif
olarak görev alıyor.
çekici motoru, aktarma organları, frenleri ve yeni kabini
ile birlikte lojistik sektöründeki müşterilerin ihtiyaçlarını optimum seviyede karşılamayı hedefliyor.
‘One Ford’ stratejisinin
ağır ticari araç sınıfındaki uygulaması doğrultusunda Ford
rışması, bu yılda aynı ödülü
1846T çekicimize verdi. Bu
ödüllerle mühendislerimizin
ve işçilerimizin yetkinliğini
tüm dünyada tescillemiş oluyor” dedi.
Reysaş’a ‘Yeşil Lojistik’
uygulamaları ödül getirdi
Son yıllarda lojistik faali-
Set+Tekli Paketleme Track&Trace Projesi ile DHL Supply Chain Türkiye (solda), Yeni Çekici Ford Cargo 1846T projesi ile Ford Otosan (ortada) ve Yeşil Lojistik Uygulamaları projesi ile
Reysaş Lojistik (sağda) jüri özel ödüllerini Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı İstanbul Bölge Müdürü Hamza Demirdelin’in elinden aldılar.
farklı ve başarılı uygulamalar
arasından üç proje ödül almaya hak kazandı. Proje ödüllerinden birini ‘Set+Tekli Paketleme Track&Trace’ projesi
ile DHL Supply Chain Türkiye alırken, yeni çekicisi Ford
ödül alan bir diğer firma oldu.
DHL Supply Chain
‘Takip Et ve İzle’ sistemi
ile ödül aldı
Sağlık sektörünün lider
lojistik firması DHL Supply
Chain, ilaç lojistiğindeki tec-
görüntüleme istemini geliştiren DHL Supply Chain bu
projesi ile altın Atlas’ı kazandı.
DHL Suplly Chain tarafından geliştirilen ‘Track
& Trace’ (Takip Et ve İzle)
sistemi, sahte ürünlerin dağıtım zinciri içinde tespitini
kolaylaştırarak eczanelerde
farkındalık ve güven oluşturmasının yanı sıra müşteri
memnuniyetine de büyük
katkı sağlaması bekleniyor.
Türkiye’de ilk kez setler ve
tekli paketleme birimi seviyelerinde uygulanmış olan izleme ve görüntüleme sistemi ile
DHL Supply Chain; dermokozmetik sektöründeki müşterilerinin depodan eczanelere lojistik akışının daha iyi bir
şekilde gözlemlenebilmesini
sağlarken, sahte ürünlerin
son kullanıcıya ulaşmasını da
engellemeyi hedefliyor.
DHL Supply Chain ilaç
sektörü için geliştirdiği yazılımı temel alan ‘Track&Trace’
uygulaması, üzerinde geliştirmeleri tamamlayarak dermokozmetik ürünlerin de 2D
barkod ile izlenebilir olmasını sağladı. Ürünlere birer seri
numarası verildi ve farklı stok
numaralarıyla (SKU-Stock
Keeping Unit) kitlere seri
numaralama özelliği eklendi.
36
sistem sayesinde; 2D barkodların siparişlere göre taranması amacıyla bir de sevkiyat
yazılımı geliştirilerek operasyona yeni tarama istasyonları
eklendi. Depo yönetim sistemine entegre edilen sevkiyat yazılımı ile sevkiyatların
doğru gerçekleşme oranında
önemli ölçüde artış sağlandı.
Depo yönetim sistemine
entegre edilen Track&Trace
yazılımı ile sevkiyatların doğru
gerçekleşme oranında önemli
artış sağlanması yanında, operasyona katılan faydanın yanı
sıra müşteri memnuniyeti alanında da önemli artı değer yaratılıyor. Uygulama sayesinde,
güvenilir dağıtım kanalının
dışından gelen sahte ürünlerin
kolayca saptanabilmesi ve bu
ürünlerde sahteciliğin kolayca
anlaşılması mümkün oluyor.
Ford Cargo 1846T çekici
performansı ile dikkat çekti
Ford Otosan mühendisleri
tarafından yurtiçi ve uluslararası taşımacılık sektörüne
yönelik olarak tasarlanan
Ford Cargo 1846T çekici, verimliliği, yüksek konforu ve
dayanıklılığı ile lojistik sektöründe ilgi ile karşılanırken,
jüriyi etkilemeyi de başardı ve
ödüle layık görüldü.
Yeni Ford Cargo 1846T
KASIM 2013
Cargo 1846T çekici, Ford
Cargo’nun DNA’sında yer
alan güç, konfor, verimlilik ve
dayanıklılık özelliklerine sahip. 460 PS/2100 Nm motor
gücü ile rekabetçi güç ve torku
düşük devirlerden itibaren sunan Ford Cargo 1846T çekici,
yüksek performans ve düşük
yakıt tüketimini bir arada sağlıyor. Binek araç rahatlığındaki
manuel şanzımanı ve debriyajsız otomatik şanzıman opsiyonu ile ön plana çıkan çekici,
lüks binek araçlarda kullanılan
ESP, yokuş kalkış desteği, klima gibi donanımları standart
hale getirerek, ağır ticari araç
sektöründeki rakiplerinden
ayrılıyor. Büyük lojistik firmalarının ihtiyaçları düşünülerek
geliştirilen yeni Ford Cargo
1846T Çekici, filo yönetim
sistemlerine uyumlu altyapısı
ve opsiyonel sunulan Filobil
sistemi ile filoların verimli yönetimi için gerekli donanımı
da müşterilerine sunuyor.
Ford Otosan Kamyon İş
Birimi Genel Müdür Yardımcısı Ahmet Kınay, Ford Cargo 1846T çekici ile aldıkları
ödülden duydukları mutluluğu dile getirerek, “2011’de
Ford Cargo Midilli yol serisini ‘Jüri Özel Ödülü’ne layık
bulan Lojistik Ödülleri Ya-
yetlerin çevreye olan olumsuz
etkilerini en aza indirmek,
farkındalık oluşturmak ve
daha yaşanılabilir bir dünya
adına yapılan uygulamalar
önem kazanıyor. Yeşil lojistik diye tanımlayabileceğimiz
bu çalışmalara ağırlık veren
firmalardan biri olan Reysaş,
‘Yeşil Lojistik’ kapsamında
gerçekleştirdiği faaliyetleri ile
ödül almaya hak kazandı.
Depo çatılarında fotovoltaik güneş panelleri ile elektrik üretimi, karbondioksit
azaltılması, atıl durumdaki
depo çatılarından katma değer yaratılması gibi uygulamaları ile jürinin dikkatini çeken
Reysaş, proje kapsamında yalın lojistik uygulamaları ile de
faaliyetlerini daha çevreci bir
hale getirdi.
Çekici ve kamyonlarda
alternatif yakıt olarak doğalgazlı motorların kullanımı
ile karbon salınımını azaltan
firma, egzoz emisyon değerlerini düşürüyor.
Depo çatılarından sağlanan
yağmur sularının yeşil alan ve
zeytinliklerin sulanmasında
kullanan Reysaş, atıkların geri
kazanımı ve geri dönüşümlü
malzemelerin kullanımı ile
katma değer sağlarken, çevre
kirliliğini de azaltıyor.