2005 - 2006 Chrysler PT Cruiser (PT) Kullanım Kılavuzu

C H R Y S L E R
K U L L A N I M
P T
C R U I S E R
K I L A V U Z U
ÝÇÝNDEKÝLER
1
2
GÝRÝÞ ....................................................................................................................................................................................................................... 3
ARACINIZI ÇALIÞTIRMADAN ÖNCE BÝLÝNMESÝ GEREKEN HUSUSLAR .......................................................................................................... 9
3
ARACINIZIN ÖZELLÝKLERÝ ................................................................................................................................................................................. 35
4
ÖN PANEL ............................................................................................................................................................................................................ 59
5
ARACIN ÇALIÞTIRILMASI VE KULLANILMASI ................................................................................................................................................. 75
6
ACÝL DURUMLAR ................................................................................................................................................................................................ 97
7
ARACINIZIN BAKIMI .......................................................................................................................................................................................... 105
8
BAKIM PROGRAMLARI .................................................................................................................................................................................... 137
9
DÝZÝN ................................................................................................................................................................................................................... 153
1
2
1
GÝRÝÞ
l
l
l
l
l
l
GÝRÝÞ...................................................................................... 4
ÖNEMLÝ NOT ........................................................................ 4
KILAVUZUN KULLANIMI ...................................................... 5
UYARI VE DÝKKAT ÝBARELERÝ............................................ 7
ARAÇ ÞASÝ NUMARASI ....................................................... 7
ARAÇ ÜZERÝNDE YAPILACAK MODÝFÝKASYONLAR........ 7
3
SAYIN MÜÞTERÝMÝZ,
Chrysler modellerinden birini tercih ettiðiniz için
teþekkür ederiz. Satýn aldýðýnýz otomobil Chrysler
markasýnýn geleneksel üstün iþçiliðine, zarif ve
özgün tasarýmýna ve yüksek kalitesine sahiptir.
Aracýnýzý kullanmaya baþlamadan önce bu
kullaným kýlavuzunu ve eklerini okumanýzý
öneririz. Aracýnýzýn tüm kumanda birimleri,
özellikle fren, direksiyon ve þanzýman hakkýnda
bilgi edininiz. Aracýnýzýn farklý yol koþullarýnda
ne þekilde tepki verdiðini öðreniniz. Sürüþ
becerileriniz tecrübe ile geliþecektir. Fakat diðer
araçlarda olduðu gibi, aracýnýza alýþmak için
kendinize süre tanýyýnýz. Trafik kurallarýna daima
uyunuz.
NOT:
Kullaným kýlavuzunu okuduktan sonra
aracýnýzýn torpido gözünde saklayýnýz ve araç
satýldýðý takdirde tüm emniyet uyarýlarý
hakkýnda bilgi sahibi olmasý için lütfen aracýn
yeni sahibine veriniz.
Aracýnýzýn doðru bir þekilde kullanýlmamasý
kontrolü kaybederek kaza yapmanýza neden
olabilir.
Aracýnýzýn aþýrý hýzlarda ya da alkollü olarak
kullanýlmasý aracýn kontrolünü kaybetmenize,
diðer araçlarla ya da cisimlerle çarpýþmanýza,
yoldan çýkmanýza ya da devrilmenize neden
4
olabilir. Tüm bu durumlar ciddi yaralanmalarla
veya ölümle sonuçlanabilmektedir. Sürücü ile
yolcularýn emniyet kemerlerini kullanmamalarý
da kaza anýnda yaralanma ya da ölüm riskinin
artmasýna neden olmaktadýr.
Aracýnýzdan en iyi verimi alabilmek için aracýnýzýn
bakýmlarýný uygun aralýklarla ve önerilen
zamanlarda, kalifiye elemanlara ve gerekli özel
takýmlara ve donanýma sahip olan Yetkili Chrysler
Servislerinde yaptýrýnýz.
Chrysler ve distribütörleri aracýnýzdan memnun
kalmanýz için ellerinden geleni yapacaklardýr.
Eðer memnun kalmadýðýnýz bir servis ya da
garanti iþlemi ile karþýlaþýrsanýz servis müdürlüðü
ile temasa geçebilirsiniz.
Yetkili Chrysler Servisi aracýnýzla ilgili her konuda
size yardýmcý olmaktan memnuniyet duyacaktýr.
ÖNEMLÝ NOT
BU KÝTAPÇIK BASKIYA GÝRDÝÐÝ TARÝH
ÝTÝBARÝYLE MEVCUT EN SON BÝLGÝLERÝ
ÝÇERMEKTEDÝR. CHRYSLER BU BÝLGÝLERÝ
GÜNCELLEME HAKKINI SAKLI
TUTMAKTADIR.
Bu kullaným kýlavuzu yeni aracýnýzýn bakýmý ve
kullanýmý konusunda her türlü bilgiye sahip
olmanýzý saðlamak amacý ile uzman mühendis
ve servis teknisyenleri tarafýndan hazýrlanmýþtýr.
Bu kýlavuzun ekinde Garanti Belgesi ve sizi
aracýnýz hakkýnda bilgilendirmeyi amaçlayan bir
takým belgeler sunulmaktadýr. Bu kitapçýklarý
dikkatle okuyunuz. Bu kýlavuzda bulunan bilgiler
ve öneriler aracýnýzý emniyetli ve keyifli bir þekilde
kullanmanýza yardýmcý olacaktýr.
Kullaným kýlavuzunu okuduktan sonra aracýnýzýn
torpido gözünde saklayýnýz ve araç satýldýðý
takdirde lütfen aracýn yeni sahibine veriniz.
Chrysler aracýn tasarýmýnda ve teknik
özelliklerinde, daha önce üretilmiþ araçlara
uygulama yükümlülüðü bulunmadan, her türlü
deðiþiklik, ekleme ve iyileþtirme yapma hakkýný
saklý tutar.
Kullaným kýlavuzunda aracýn standart ve ekstra
bedel karþýlýðý sunulan isteðe baðlý donanýmýna
ait resim ve açýklamalar yer almaktadýr. Bu
nedenle kýlavuzda yer alan bazý donaným ve
aksesuarlarýn aracýnýzda bulunmamasý
mümkündür.
NOT:
Kullaným Kýlavuzunu okumadan aracýnýzý
kullanmayýnýz, yeni parça/aksesuar
takmayýnýz ve hiçbir modifikasyon iþlemi
yapmayýnýz.
Piyasada çeþitli üreticiler tarafýndan sunulan
birçok yedek parça bulunmaktadýr. Chrysler
doðal olarak bu parçalarýn emniyetiniz açýsýndan
aracýnýza uygun olup olmadýðýný bilememektedir.
Resmi olarak onaylanmýþ (genel kullaným iznine
ya da resmi tasarým onayýna sahip araçlar)
olsalar ya da bu tür parçalar takýldýktan sonra
araca trafiðe çýkma izni verilmiþ olsa dahi bu
durum aracýnýzýn sürüþ güvenliðinin etkilenmediði
anlamýna gelmemektedir. Bu durumda ne
uzmanlarýn ne de resmi dairelerin sorumlu
tutulmasý mümkün deðildir. Dolayýsýyla Chrysler
sadece Chrysler Yetkili Servislerinde ve
bayilerinde takýlan orijinal Chrysler yedek
parçalarýnýn sorumluluðunu üstlenmektedir. Ayný
durum aracýnýzýn orijinal haline yapýlan
modifikasyonlar için de geçerlidir.
Orijinal Chrysler Yedek Parçalarý dýþýndaki
parçalar garanti kapsamýnda deðildir. Orijinal
Chrysler yedek parçalarý dýþýndaki parçalarýn,
donanýmýn, malzemelerin ve katký maddelerinin
kullanýlmasýndan kaynaklanan onarým ve ayar
iþlemleri garanti kapsamýnda iþlem
görmeyecektir. Aracýnýzýn garantisi, aracýnýzda
Chrysler’in teknik verileri dýþýnda yapýlacak
deðiþikliklerden kaynaklanan onarým iþlemlerini
karþýlamayacaktýr.
Orijinal Mopar yedek parçalarý ve aksesuarlarý
ile Chrysler tarafýndan önerilen diðer ürünler,
uzmanlarýn önerileriyle birlikte yetkili servislerde
sunulmaktadýr.
Servis konusunda aracýnýzý en iyi tanýyan, fabrika
eðitimli teknisyenlere sahip olan, orijinal Mopar
parçalarý sunan ve memnuniyetinizi isteyen tek
kuruluþun Chrysler Yetkili Servisi olduðunu
unutmayýnýz.
Copyright © Chrysler
KILAVUZUN KULLANIMI
Ýhtiyaç duyduðunuz bilgileri içeren bölümü
bulabilmek için “Ýçindekiler” kýsmýna baþvurunuz.
Kullaným kýlavuzunun sonunda yer alan ayrýntýlý
dizinde kýlavuzda yer alan tüm konular
sýralanmaktadýr.
Aracýnýzda ve kullaným kýlavuzunda kullanýlan
simgeler bir sonraki sayfada yer alan tabloda
açýklanmaktadýr.
5
DÖNÜÞ
SÝNYALLERÝ
YAKIT
GÖSTERGESÝ
ARKA CAM
SÝLECEÐÝ
FASILALI ARKA
CAM SÝLECEÐÝ
YAKIT DEPOSU ARKA CAM
KAPAÐI
YIKAMA SUYU
FREN SÝSTEMÝ
FASILALI ÖN
CAM SÝLECEÐÝ UYARI LAMBASI
PARK/EL FRENÝ
UZUN HUZME
ÖN CAM
YIKAMA SUYU
KISA HUZME
ABS ARIZASI
ÖN CAM
BUÐU ÇÖZÜCÜ YAN HAVA YASTIÐI
ÇOCUK KOLTUÐU
MOTOR
TESPÝT KANCASI ÖN CAM SÝLECEÐÝ
HARARET
VE YIKAMA SUYU
GÖSTERGESÝ
ARIZA
ÝKAZ LAMBASI
6
YAKITTA
SU VAR
ARKA SÝS
LAMBASI
ÝLAVE KORUMA
SÝSTEMÝ
DÖRTLÜ
FLAÞÖR
KIZDIRMA
BUJÝSÝ
ÜST HAVA
ÇIKIÞI
ISITMALI KOLTUK
DÜÞÜK KADEME
ANAHTAR ETKÝN ÜST VE ALT
DURUMDA
HAVA ÇIKIÞI
(ELEKTRÝK SOKETÝ)
ISITMALI KOLTUK
YÜKSEK KADEME
KAPI KÝLÝDÝ ELEKTRONÝK GAZ
KELEBEÐÝ
KUMANDASI (ETC)
CAM
KALDIRMA
ÇOCUK KOLTUÐU
ALT BAÐLANTI
KANCALARI VE KAYIÞI
(LATCH)
KAPUT AÇMA ALT HAVA ÇIKIÞI SÝRKÜLASYON ÜSTÜ AÇIK MODEL
4 CAM ÝNDÝRME
ÖN CAM
ÖN SÝS LAMBASI
YIKAMA SUYU
EMNÝYET KEMERÝ
SEVÝYESÝ
MOTOR YAÐ
ARKA CAM ELEKTRÝK ISITMALI
BASINCI
BUÐU ÇÖZÜCÜ
ÖN CAM
HAVA YASTIÐI
UYARI LAMBASI
AKÜ
ISITMALI AYNA
ÞARJ LAMBASI
KORNA
BAGAJ KAPAÐI BUÐU ÇÖZME
AÇMA
VE ALT
HAVA ÇIKIÞI
DIÞ AMPUL
ARIZASI
TAVAN
LAMBASI
PARK LAMBALARI
HAVALANDIRMA
FANI
SÜRGÜLÜ
KAPI
BAGAJ KAPAÐI
AÇMA
SÜRGÜLÜ
KAPI
TENTE
KAPALI
KAPI AÇIK
TENTE AÇIK
KLÝMA
DÝREKSÝYON
HÝDROLÝÐÝ
KULLANIM KILAVUZUNA
BAÞVURUNUZ
ACÝL DURUMLARDA GÖSTERGE PANELÝ
AYDINLATMASI
KOLU ÇEKÝNÝZ
ÇAKMAK
ANA FAR
DÜÐMESÝ
UYARI VE DÝKKAT ÝBARELERÝ
ARAÇ ÞASÝ NUMARASI
Bu kýlavuzda yaralanmaya ya da kazaya neden
olabilecek kullaným iþlemleri ile ilgili UYARI
bölümleri bulunmaktadýr. Ayný zamanda
aracýnýza zarar verebilecek kullaným iþlemleri
ile ilgili DÝKKAT bölümleri de bulunmaktadýr. Bu
kýlavuzun tamamýný okumadýðýnýz takdirde önemli
bilgilerden yoksun kalabilirsiniz. Tüm Uyarý ve
Dikkat bölümlerindeki açýklamalara lütfen
uyunuz.
Araç þasi numarasý (VIN) ön panelin sol üst
köþesinde ön camdan görülebilecek þekilde bir
plakaya basýlmýþtýr. Araç þasi numarasý ayrýca
motor bölmesinde bulunan bir etikette de yer
almaktadýr.
ARAÇ ÜZERÝNDE YAPILACAK
MODÝFÝKASYONLAR
UYARI!
Bu araca yapýlacak her türlü modifikasyon
sürüþ emniyetini ciddi bir þekilde etkileyebilir,
yaralanma ya da ölümle sonuçlanan kazalara
neden olabilir.
7
8
2
ARACINIZI ÇALIÞTIRMADAN ÖNCE
BÝLÝNMESÝ GEREKEN HUSUSLAR
l
l
l
l
l
ANAHTARLARINIZ HAKKINDA.......................................... 12
l Kontak Anahtarýnýn Yuvadan Çýkartýlmasý ................... 12
l Kapýlarýn Anahtarla Kilitlenmesi ................................... 13
l Yuvada Unutulan Kontak Anahtarý Hatýrlatma Sistemi 13
SENTRY KEY IMMOBILIZER SÝSTEMÝNE SAHÝP
KONTAK ANAHTARI ......................................................... 13
l Yedek Anahtarlar............................................................. 13
l Genel Bilgiler ................................................................... 14
DÝREKSÝYON KÝLÝTLEME SÝSTEMÝ - VARSA ................... 14
l Direksiyonu Kilitlemek için ........................................... 14
l Direksiyonu Kilidini Açmak için .................................... 14
KAPI KÝLÝTLERÝ .................................................................. 14
l Manuel Kapý Kilitleri ....................................................... 14
l Elektrik Kumandalý Kapý Kilitleri - Varsa ...................... 15
l Merkezi Kilit Sistemi ...................................................... 15
l Otomatik kapý kilitleri - Varsa ........................................ 15
l Çocuk Emniyet Kilidi (Arka Kapýlarda) ......................... 16
UZAKTAN KUMANDA ........................................................ 16
l Kapý ve Bagaj Kapaðý Kilitlerinin Açýlmasý .................. 16
9
Kapýlarýn Kilitlenmesi ..................................................... 16
Sesli Uyarý Sistemi - Varsa ............................................ 16
l Ek Uzaktan Kumanda Cihazlarý ..................................... 17
l Genel Bilgiler .................................................................. 17
l Uzaktan Kumanda Cihazýnýn Pillerinin Deðiþtirilmesi 17
ARAÇ GÜVENLÝK ALARMI - VARSA ................................ 17
l Alarmýn Kurulmasý ......................................................... 18
l Sistemin Devreden Çýkartýlmasý .................................... 18
l Alarm Sisteminin Manuel Olarak Devre Dýþý
Býrakýlmasý ...................................................................... 18
BAGAJ KAPAÐI ................................................................. 19
ACÝL DURUMLARDA ARKA KOLTUÐU YATIRMA KOLU.20
ELEKTRÝK KUMANDALI CAMLAR ................................... 20
l Otomatik Açma Özelliði ................................................. 21
l Arka Cam Kumanda Düðmeleri ..................................... 21
l Rüzgar Türbülansý .......................................................... 21
YOLCU KORUMA SÝSTEMLERÝ ........................................ 21
l Bel/Omuz Emniyet Kemerleri ........................................ 22
l Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancasý .......... 24
l Kývrýlmýþ Bel/Omuz Emniyet Kemerinin Düzeltilmesi . 24
l Emniyet Kemeri Gergileri .............................................. 25
l Emniyet Kemerleri ve Hamile Bayanlar ........................ 25
l Sürücü ve Ön Yolcu Ýlave Koruma Sistemleri (SRS) Hava Yastýðý .................................................................... 25
l Çocuk Koruma Sistemi .................................................. 29
MOTOR ALIÞTIRMA (RODAJ) TAVSÝYELERÝ .................. 33
l
l
l
l
l
l
l
l
10
l
GÜVENLÝK NOTLARI .........................................................
l Egzoz Gazý ......................................................................
l Aracýn Ýçinde Yapmanýz Gereken Güvenlik
Kontrolleri .......................................................................
l Aracýn Dýþýnda Yapmanýz Gereken Düzenli Güvenlik
Kontrolleri .......................................................................
34
34
34
34
11
ANAHTARLARINIZ HAKKINDA
Aracýnýzýn kilitleri ile ilgili anahtar kod numaralarý
aracýnýzý satýn aldýðýnýz bayide mevcuttur. Bu
kod numaralarý yardýmýyla yetkili bayilerden
yedek anahtar talebinde bulunabilirsiniz. Bu
numaralarý bayinizden isteyiniz ve güvenli bir
yerde muhafaza ediniz.
Çift taraflý
anahtarý
her iki tarafýndan
da kullanabilirsiniz.
Araç Anahtarý
Kontak Anahtarýnýn Yuvadan
Çýkarýlmasý
Otomatik Þanzýmanlý Araçlarda
Otomatik þanzýman vites kolunu PARK
konumuna getirip, vites kolunun üzerinde
bulunan düðmenin tekrar dýþarý çýktýðýndan emin
olunuz. Kontak anahtarýný önce OFF (Kapalý)
konumuna getiriniz, sonra LOCK (Kilitli)
konumuna getirip çýkartýnýz.
12
LOCK
(Kilitli)
OFF
(Kapalý)
ON/RUN
(AÇIK/ÇALIÞIR)
ACC
(Aksesuar)
START
(ÇALIÞTIRMA)
LOCK
(Kilitli)
ON/RUN
(AÇIK/ÇALIÞIR)
ACC
(Aksesuar)
START
(ÇALIÞTIRMA)
Kontak Anahtarý Konumlarý
Kontak Anahtarý Konumlarý
NOT:
Anahtarý, vites kolunu PARK konumuna getirmeden önce çýkartmaya çalýþýrsanýz, anahtar
geçici olarak bir süre kontak yuvasýnda kilitli
kalabilecektir. Bu durumla karþýlaþtýðýnýz
taktirde, anahtarý hafifçe saða doðru çevirip
yan tarafta açýklanan þekilde çýkartýnýz. Bir
arýza oluþtuðu taktirde sistem, bu güvenlik
fonksiyonunun çalýþmadýðý konusunda sizi
uyarmak amacý ile anahtarý kontak yuvasýnda
tutacaktýr. Bu durumda motoru çalýþtýrmanýz
ve stop etmeniz mümkün olacak ancak anahtarýn kontak yuvasýndan çýkartýlabilmesi için
servis çaðýrmanýz gerekecektir.
Düz (Manuel) Þanzýmanlý Araçlarda
Kontak anahtarý ile gösterge panelinin arasýnda
bulunan anahtar serbest býrakma düðmesine
basýp basýlý durumda tutunuz. Kontak anahtarýný
LOCK (Kilitli) konumuna getirip çýkartýnýz.
OFF
(Kapalý)
UYARI!
Çocuklarý araçta yalnýz býrakmanýn çeþitli
sakýncalarý vardýr. Çocuk ya da baþka bir þahýs
yaralanabilir. Çocuklara park frenine, fren
pedalýna ve de vites koluna dokunmamalarý
gerektiði hatýrlatýlmalýdýr. Kontak anahtarýný
yuvasýnda býrakmayýnýz. Çocuklar otomatik
camlarý ya da baþka kumanda elemanlarýný
çalýþtýrabilir, hatta aracý hareket ettirebilir.
DÝKKAT!
Kilitlenmemiþ bir araç hýrsýzlara çýkarýlmýþ bir
davetiyedir. Araçtan ayrýlýrken kontak anahtarýný
her zaman yanýnýza alýnýz ve tüm kapýlarý
kilitleyiniz.
Kapýnýn Anahtarla Kilitlenmesi
Anahtarýn her iki tarafýný da kullanabilirsiniz.
Kapýyý kilitlemek için anahtarý geriye doðru,
kapýnýn kilidini açmak için ise ileriye doðru
çevirmeniz gerekmektedir. Kapý kilidinin
yaðlanmasý hakkýnda bilgi almak için lütfen bu
kullaným kýlavuzunun 7inci Bölümüne
baþvurunuz.
Yuvada Unutulan Kontak Anahtarý
Hatýrlatma Sistemi
Kontak anahtarý yuvasýnda takýlý durumda iken
sürücü kapýsýný açarsanýz, bir sinyal sesi ile size
anahtarý çýkartmanýz gerektiði hatýrlatýlacaktýr.
NOT:
Kontak anahtarý yuvada iken sürücü kapýsý
açýldýðýnda elektrik kumandalý kapý kilidi
fonksiyonu çalýþmayacaktýr.
SENTRY KEY ÝMMOBÝLÝZER
SÝSTEMÝNE SAHÝP KONTAK ANAHTARI
Sentry Key Immobilizer Sistemi, motoru devre
dýþý býrakarak aracýn yabancý kiþiler tarafýndan
çalýþtýrýlmasýný önlemektedir. Sistem aracý
çalýþtýrmak için geçersiz bir anahtar kullanýlmasý
durumunda 2 saniye içinde motoru durdurmaktadýr. Bu sistemde elektronik çipli (elektronik
verici) kontak anahtarlarý kullanýlmaktadýr. Araç
sadece programlanmýþ anahtarlarla çalýþtýrýlabilir.
Sentry Key Immobilizer Sisteminin kurulmasýna
veya etkinleþtirilmesine gerek yoktur. Sistem,
aracýn kilitli olup olmamasýndan baðýmsýz olarak
kendiliðinden devreye girmektedir.
Normal çalýþma esnasýnda kontak anahtarý
çevrildikten sonra Hýrsýzlýk Alarmý/Immobilizer
Uyarý lambasý ampul kontrolü amacý ile üç (3)
saniye süreyle yanar. Uyarý lambasýnýn 3
saniyeden uzun bir süre yanýk kalmasý elektronik
sistemi ile ilgili bir sorun olduðu anlamýna gelir.
Uyarý lambasýnýn ampul kontrolünden sonra
yanýp sönmeye baþlamasý, aracý çalýþtýrmak için
geçersiz bir anahtar kullanýldýðý anlamýna gelir.
Her iki durumda da motor iki (2) saniye
çalýþtýktan sonra durur. Anahtar aracýnýzýn kontak
kilit silindirine uysa dahi aracýnýza
programlanmamýþ olmasý halinde sistem
tarafýndan geçersiz bir anahtar olarak kabul
edilecektir.
Hýrsýzlýk Alarmý/Immobilizer Uyarý Lambasýnýn
normal çalýþma sýrasýnda (araç 10 saniyeden
uzun bir süredir çalýþmakta iken) yanmasý
durumunda elektronik sisteminde bir hata
meydana gelmiþ demektir ve araç en kýsa
zamanda servise götürülmelidir.
NOT:
l Sentry Key Immobilizer Sistemi uzaktan
çalýþtýrma sistemleri ile uyumlu deðildir.
Bu sistemlerin kullanýlmasý halinde aracýn
çalýþtýrýlmasýyla ilgili sorunlar yaþanabilir
veya güvenlik korumasý ortadan kalkabilir.
l Ayný anahtarlýkta bulunan yedek Sentry
Key kontak anahtarý veya elektronik verici
takýlý diðer parçalar, aracý çalýþtýrýrken
kullanýlan kontak anahtarýna fiziki olarak
temas etmedikleri taktirde anahtarla
(elektronik verici ile) ilgi bir soruna neden
olmayacaklardýr. Cep telefonlarý, çaðrý
cihazlarý veya radyo frekansý yayan diðer
elektronik donaným sistemde giriþime
neden olmayacaktýr.
Yeni aracýnýzla birlikte verilen tüm anahtarlar
araç elektronik sistemine programlanmýþtýr.
Yedek Anahtarlar
NOT:
Araç sadece araç elektroniðine programlanmýþ anahtarlarla çalýþtýrýlabilir. Bir araca göre
programlanan bir Sentry Key bir daha baþka
bir araca programlanamaz.
Satýþ esnasýnda araç sahibine dört haneli bir
PIN kodu verilir. Bayiden yedek anahtar alýrken
bu kodun belirtilmesi gerekir. Anahtarlarýn
çoðaltýlmasý iþlemi sadece yetkili bayi tarafýndan
yapýlmalýdýr. Bu prosedür boþ bir anahtarýn araç
elektroniðine programlanmasý iþlemini
içermektedir. Boþ anahtar, daha önce hiç
programlanmamýþ bir anahtardýr.
NOT:
Sentry Key Immobilizer Sisteminin serviste
bakýmý sýrasýnda tüm araç anahtarlarýný
yanýnýzda bulundurunuz.
13
Genel Bilgiler
Siemens AG, Otomotiv Sistemleri Grubu, Giriþ
Kontrol ve Güvenlik Sistemleri birimi, Sentry
Key Immobilizer Sisteminin 1999/5/EC sayýlý
Avrupa Topluluðu Yönergesinin temel koþullarýna
ve ilgili hükümlerine uygun olduðunu beyan
eder.
Sentry Key Immobilizer Sistemi 134 kHz taþýyýcý
frekansýnda çalýþmaktadýr. Bu sistem 1999/5/EC
sayýlý Yönergeyi uygulayan aþaðýdaki ülkelerde
kullanýlacaktýr: Avusturya, Belçika, Çek
Cumhuriyeti, Danimarka, Finlandiya, Fransa,
Almanya, Yunanistan, Macaristan, Ýrlanda, Ýtalya,
Lüksemburg, Hollanda, Norveç, Polonya,
Romanya, Rusya Federasyonu, Slovenya,
Ýspanya, Ýsveç, Ýsviçre, Yugoslavya ve Birleþik
Krallýk. (Ýngiltere)
Uygunluk Beyanýnýn aslýný internette
http://www.siemensauto.com/glossaries/s
kim_ec.html (site ingilizcedir) adresinde
bulabilirsiniz.
Bu sistemin çalýþmasý þu iki koþula baðlýdýr:
1. Bu cihaz zararlý parazitlere neden olmamalýdýr.
2. Bu cihaz istenmeden çalýþmalara neden
olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü
paraziti yakalamalýdýr.
14
DÝREKSÝYON KÝLÝTLEME SÝSTEMÝ VARSA
Aracýnýzda pasif direksiyon kilitleme sistemi
bulunmaktadýr. Bu kilit, kontak anahtarýnýn
yuvasýnda takýlý olmadýðý durumlarda direksiyon
simidinin hareket ettirilmesini önler. Kontak
anahtarý yuvasýnda takýlý deðilken direksiyon
simidinin saða veya sola doðru yarým (1/2) tur
çevrilmesi halinde direksiyon kilitlenecektir.
KAPI KÝLÝTLERÝ
Manuel Kapý Kilitleri
Kapýlarý içeriden kilitlemek için manuel kilit
düðmesini kullanýnýz. Kapýyý kapattýðýnýzda kilit
düðmesi basýlý durumda ise kapý kilitlenir. Bu
nedenle kapýyý kapatmadan önce anahtarlarýn
araç içeride olmamasýna dikkat ediniz.
Direksiyonu Kilitlemek için
Motor çalýþýr durumda iken direksiyon simidini
yarým tur çeviriniz, motoru durdurunuz ve kontak
anahtarýný çýkartýnýz. Direksiyon simidini,
kilitleninceye kadar saða veya sola doðru hafifçe
çeviriniz.
Direksiyon Kilidini Açmak için
Kontak anahtarýný yuvasýna takýn ve motoru
çalýþtýrýnýz. Anahtarý çevirmekte güçlük
çekiyorsanýz, direksiyon simidini kilit açýlýncaya
kadar saða veya sola doðru hafifçe çevirin.
NOT:
Eðer direksiyonu kilitlemek için saða doðru
çevirdiyseniz, direksiyon kilidini açmak için
de tekrar hafifçe saða doðru çevirmeniz
gerekecektir. Kilitlemek için sola doðru
çevirdiyseniz, direksiyon kilidini açmak için
de tekrar hafifçe sola doðru çevirmeniz
gerekecektir.
UYARI!
Bir kaza anýnda güvenliðinizi saðlamak amacý
ile, seyir sýrasýnda, park esnasýnda ve araçtan
ayrýlýrken tüm araç kapýlarýný kilitleyiniz.
çalýþtýrmayýnýz).
3. Kapý üzerindeki iç kilit düðmesini UNLOCK
(kilit açma) konumuna getiriniz.
4. Çift etkinleþtirme özelliðini baþarýyla devre
dýþý býrakýldýðýný belirten bir sinyal sesi
duyacaksýnýz. .
Yukarýda açýklanan prosedürü tekrarlayarak
sistemi yeniden devreye alabilirsiniz.
UYARI!
Araçtan ayrýlýrken daima kontak anahtarýný
çýkartýp aracý kilitleyiniz. Çocuklarý araç içinde
yalnýz baþýna ya da kilitlenmemiþ bir aracýn
yanýnda býrakmayýnýz. Araç donanýmýnýn
gözetiminiz dýþýnda kullanýlmasý yaralanma
ve ölüme neden olabilir.
Otomatik Kapý Kilitleri - Varsa
DÝKKAT!
Kilitlenmemiþ bir araç hýrsýzlara çýkartýlmýþ bir
davetiyedir. Araçtan ayrýlýrken kontak
anahtarýný her zaman yanýnýza alýnýz ve tüm
kapýlarý kilitleyiniz.
Elektrik Kumandalý Kapý Kilitleri - Varsa
Ön kapý kaplama panellerinde elektrik kumandalý
kapý kilidi düðmeleri bulunmaktadýr. Bu düðmeler
ile kapýlarý kilitleyip açabilirsiniz.
Merkezi Kilit Sistemi - Varsa
Anahtar sürücü kapýsýndaki kilit yuvasýnda LOCK
(Kilitli) konumuna getirildiðinde aracýn tüm kapýlarý
ve bagaj kapaðý kilitlenecektir. Merkezi Kilit
Açma sisteminin çift etkinleþtirme özelliði
nedeniyle, aracýn tüm kapýlarýný ve bagaj kapaðýný
bir seferde açmak (UNLOCK) için anahtarýn
yuvasýnda beþ saniye içerisinde iki kez UNLOCK
(AÇMA) konumuna getirilmesi gerekmektedir.
Aþaðýda belirtilen talimatlarý uygulamak suretiyle,
bu özelliði devreden çýkartabilir ve tüm kapýlarla
bagaj kapaðýnýn kilidini, anahtarý bir kez çevirerek
açabilirsiniz.
NOT:
2nci ve 3üncü adýmlar 10 saniye içerisinde
gerçekleþtirilmelidir.
1. Tüm kapýlarý kapatýp kontak anahtarýný yuvasýna yerleþtiriniz.
2. Kontak anahtarýný OFF (KAPALI) konumunda
sona ermek üzere dört ON (AÇIK) konumundan
OFF (KAPALI) konumuna getiriniz (motoru
Aþaðýdaki koþullarýn tümü gerçekleþtiðinde
kapýlar otomatik olarak kilitlenecektir:
1. Tüm kapýlar kapalý
2. Aracýn hýzý 24 km/saatin (15 mil/saat) üzerinde
3. Gaz pedalý basýlý durumda
Otomatik Kapý Kilidi özelliði aþaðýda belirtilen
iþlemler yardýmýyla devreye alýnýp devreden
çýkarýlabilir:
NOT:
2nci ve 3üncü adýmlar 10 saniye içerisinde
gerçekleþtirilmelidir.
1. Tüm kapýlarý kapatýp kontak anahtarýný
yuvasýna yerleþtiriniz.
2. Kontak anahtarýný OFF (KAPALI) konumunda
sona ermek üzere dört kez ON (AÇIK)
konumundan OFF (KAPALI) konumuna getiriniz
(motoru çalýþtýrmayýnýz).
3. Kapý üzerindeki iç kilit düðmesini LOCK (kilitli)
konumuna getiriniz.
4. Programlama iþleminin baþarýyla tamamlandýðýný belirten bir sinyal sesi duyacaksýnýz.
15
Yukarýda açýklanan prosedürü tekrarlayarak
sistemi yeniden devreye alabilirsiniz
Çocuk Emniyet Kilidi - (Arka Kapýlarda)
Arka koltukta bulunan çocuklara daha güvenli
bir ortam saðlanmasý amacýyla arka kapýlar
“çocuk korumalý” kapý kilit sistemi ile donatýlmýþtýr.
Sistemi etkinleþtirmek için ilgili arka kapýyý açarak
kumanda kolunu YUKARIYA kaldýrýnýz. Herhangi
bir arka kapýnýn çocuk kilidi etkinleþtirildiðinde,
kapý iç kilit düðmesi açýk durumunda olsa bile,
kapý sadece dýþarýdan açýlabilecektir.
UYARI!
Bir kaza sonrasýnda araçta insanlar mahsur
kalmamalýdýr. Çocuk emniyet kilitleri
etkinleþtirildiðinde arka kapýlarýn sadece
dýþarýdan açýlabileceðini aklýnýzdan
çýkarmayýnýz.
NOT:
Sistem etkinleþtirilmiþ durumda iken acil
durumlarda dýþarý çýkabilmek için, kapý iç
kilit düðmesini yukarýya kaldýrýp (açýk duruma
getirip) camý indirdikten sonra kapýyý dýþ
kapý kolu yardýmýyla açýnýz.
UZAKTAN KUMANDA
Bu sistem, anahtarlýkta bulunan verici yardýmýyla,
azami 7 metre mesafeden aracýnýzýn kapý ve
bagaj kapaðý kilitlerini açýp kapatmanýzý saðlar.
16
Kapý ve Bagaj Kapaðý Kilitlerinin Açýlmasý:
Sürücü kapýsýnýn kilitlerini açmak için anahtarlýðýn
üzerinde bulunan UNLOCK (Kilit açma) düðmesine bir kez, tüm kapýlarýn ve bagaj kapaðýnýn
kilitlerini açmak için de beþ saniye içerisinde iki
kez basýp býrakýnýz. Bu durumda dönüþ sinyali
lambalarý, komut sinyalinin alýndýðýný bildirmek
amacý ile iki kez yanýp sönecek ve kapý kilitleri
açýldýktan sonra iç aydýnlatma lambalarý yanacak
ve yaklaþýk 30 saniye süreyle yanmaya devam
edecektir.
NOT:
Merkezi kilit sistemi paragrafýnda açýklanan
prosedürü uygulamak suretiyle, bir düðmeye
basarak tüm kapý kilitlerini açýp kapatabilirsiniz.
Kapýlarýn Kilitlenmesi:
Tüm kapýlarý ve bagaj kapaðýný kilitlemek için
verici üzerindeki LOCK (Kilitleme) düðmesine
basýp býrakýnýz. Bu durumda dönüþ sinyali
lambalarý, komut sinyalinin alýndýðýný bildirmek
amacý ile bir kez yanýp sönecektir.
Korna Uyarý Sistemi - Varsa
Kapýlar kilitlendiðinde korna yardýmýyla sesli
uyarý veren sistemi aþaðýda açýklanan prosedürü
uygulayarak etkinleþtirip devre dýþý býrakabilirsiniz.
1. Kontak anahtarýný yuvaya takýp ON (Açýk)
konumuna getiriniz.
2. Uzaktan kumanda cihazýnýn üzerindeki
UNLOCK (Kilit Açma) düðmesine basýp dört ila
on saniye süre ile basýlý tutunuz.
3. UNLOCK (Kilit açma) düðmesine basmaya
devam ederken ayný zamanda LOCK (Kilitleme)
düðmesine de basýnýz.
4. Her iki düðmeyi de býrakýnýz.
Ýþlemin tamamlandýðý sesli uyarý ile bildirilecektir.
NOT:
Araç “Premium” Güvenlik Alarmý sisteminde
bu özellik sunulmamaktadýr.
Ek Uzaktan Kumanda Cihazlarý
Aracýnýza en fazla 4 adet uzaktan kumanda
cihazý programlanabilmektedir. Üretim sýrasýnda
2 adet uzaktan kumanda cihazý programlanmýþtýr.
Ek uzaktan kumanda cihazý temin etmek için
bayinize baþvurunuz.
Genel Bilgiler
EEC yönetmelikleri uyarýnca verici ve alýcýlarýn
433.92 MHz taþýyýcý frekansýnda çalýþmalarý
gerekmektedir. Bu cihazlar kullanýldýklarý
ülkelerde yürürlükteki yönetmeliklere uygun
olduklarýný belgeleyen sertifikalara sahip
olmalýdýr. Ýki farklý yönetmelik söz konusudur:
Birçok ülke tarafýndan kullanýlan ETS 300-220
(Avrupa Telekomünikasyon Standartlarý) ve
ETC 300-220 bazýnda hazýrlanan ancak ilave
bazý koþullara sahip olan 225Z125 Alman BZT
federal yönetmeliði. Bu cihazlarýn çalýþmasý
aþaðýda belirtilen iki koþula baðlýdýr:
l
Bu cihazlar zararlý parazitlere neden olmamalýdýr.
l
Bu cihazlar istenmeden çalýþmalarýna neden
olacak parazitler de dahil olmak üzere her
türlü paraziti yakalamalýdýr.
Uzaktan Kumandanýz normal mesafeden
çalýþmazsa aþaðýdaki iki durumu kontrol edin:
1. Vericinin pilleri zayýflamýþ olabilir. Pillerin
tahmini hizmet ömrü 1 ila 2 yýl arasýndadýr.
2. Bir radyo istasyonu kulesi, havaalaný vericisi
ya da seyyar veya CB telsiz vericilerine yakýn
bir konumda bulunuyor olabilirsiniz.
Uzaktan Kumanda Cihazýnýn Pillerinin
Deðiþtirilmesi
2016 veya eþdeðeri pillerin kullanýlmasý
önerilmektedir.
NOT :
Uzaktan kumanda cihazýnýn arka muhafazasý
üzerindeki pil kutup baþlarýna veya basýlý
devre kartýna temas etmeyiniz.
1. Uzaktan kumanda cihazýný düðmeleri aþaðýya
bakacak þekilde çevirerek madeni bir para veya
benzeri bir alet ile ek yerinden ikiye ayýrýnýz. Bu
sýrada kauçuk contaya zarar vermemeye özen
gösteriniz.
2. Eski pili çýkarýp yenisini takýnýz. Yeni pile
parmaklarýnýzla temas etmeyiniz. Cildinizde
bulunan yað pilin bozulmasýna yol açabilir. Pile
dokunmanýz halinde alkolle ovarak temizleyiniz.
3. Uzaktan kumanda cihazýný tekrar monte etmek
için iki parçasýný bastýrarak kapatýnýz. Ek
yerlerindeki aralýk her tarafta eþit olmalýdýr.
Uzaktan kumanda cihazýnýn düzgün çalýþýp
çalýþmadýðýný kontrol ediniz.
“PREMIUM” ARAÇ GÜVENLÝK ALARMI
- VARSA
Sistem kapýlarý, motor kaputunu, bagaj kapaðýný
ve kontak anahtarýný izleyerek araca izinsiz
giriþleri ve aracýn izinsiz çalýþtýrýlmasýný tespit
eder. Sistem cam kýrýlmasý gibi harici
müdahaleleri ultrasonik algýlama sistemi
yardýmýyla izlemektedir. Kendine ait bataryasý
bulunan 110 desibel gücündeki bir siren, araca
yapýlan müdahaleler nedeniyle elektrik
baðlantýlarýnýn ve iletiþimin kesildiðini
algýlayabilmektedir.
17
Alarm tetiklendiðinde, sistem 30 saniye süreyle
sesli sinyal verecektir. Tetikleme cihazý devre
dýþý býrakýlmadýðý taktirde sistem 5 saniye
bekledikten sonra 30 saniye daha sesli sinyal
verecektir. Tetikleme durumunun devam etmesi
halinde bu durum 5 dakika boyunca
tekrarlayacaktýr.
Ultrasonik sensörü etkinleþtirildiðinde alarm
sistemi sireni 30 saniye süreyle tetikleyecektir.
Alarm sisteminin bu kýsmý kurulduðunda, aracýn
içerisinde meydana gelen herhangi bir hareket
alarmý tetikleyecektir. Sürücü kapýsýnda bulunan
kilit silindirini anahtarla açmak suretiyle araca
girerken sirenin çalmasýný önlemek için, geçerli
bir Sentry anahtarý kullanmanýz ve 5 saniye
içerisinde kontak anahtarýný ON/START
(AÇIK/ÇALIÞTIRMA) konumuna getirmeniz
gerekmektedir.
Alarmýn kurulmasý:
1. Kontak anahtarýný yuvasýndan çýkardýktan
sonra araçtan ininiz.
2. Kapýyý, kapý üzerinde bulunan kilit silindiri,
elektrik kumandalý kilit düðmesi ya da uzaktan
kumanda cihazý yardýmýyla kilitledikten sonra
tüm kapýlarý kapatýnýz.
3. Gösterge tablosunda bulunan uyarý lambasý
16 saniye süreyle hýzlý bir þekilde yanýp
sönecektir. Bu durum sistemin kurulmakta
olduðunu göstermektedir. 16 saniyelik sürenin
sonunda uyarý lambasý yavaþ bir þekilde yanýp
18
sönmeye baþlayacaktýr. Bu durum sistemin
tamamen kurulmuþ olduðunu göstermektedir.
Sentry Key Ýmmobilizer Sistemi ile donatýlmýþ
araçlar geçerli bir anahtar yardýmýyla güvenli bir
þekilde çalýþtýrýlabilmektedir. Geçerli anahtar
söz konusu araca programlanmýþ bir anahtardýr.
Geçerli bir anahtar kullanýldýðýnda sistem devre
dýþý kalacak, geçersiz bir anahtar kullanýldýðýnda
ise tetiklenecektir.
NOT:
Evcil hayvanlarýn ya da çocuklarýn, araç
içerisindeki hareketleriyle alarmý tetiklemelerine neden olmadan alarmý kurulmuþ bir
araç içerisinde býrakýlmalarýný saðlamak
amacý ile, alarm sisteminin iç algýlama
sensörü dýþýndaki tüm dýþ müdahaleleri
izleyecek þekilde kurulmasý mümkün
olmaktadýr.
Ýç algýlama sensörünü devre dýþý býrakmak için
kapý kilit silindirini ya da uzaktan kumanda
cihazýný veya her ikisini birden kullanmak
suretiyle, LOCK (Kilitleme) talebini 5 saniye
içerisinde üç kez etkinleþtiriniz. Alarmý daha
sonra yeniden kurduðunuzda iç algýlama alarmý
sensörleri otomatik olarak etkinleþtirilecektir.
Sistemin devre dýþý býrakýlmasý:
Ön kapýlardan birinin kilidini kontak anahtarý ya
da uzaktan kumanda cihazý yardýmýyla açýnýz.
Kapýnýn kilidini kontak anahtarý yardýmýyla
açýyorsanýz, 5 saniye içerisinde anahtarý
ON/START (AÇIK/ÇALIÞTIRMA) konumuna
getirmediðiniz taktirde alarm etkinleþtirilecektir.
Aracý geçerli bir Sentry anahtarla çalýþtýrdýðýnýzda
sistemi devreden çýkacaktýr. Geçerli anahtar söz
konusu araca programlanmýþ bir anahtardýr.
Geçerli bir anahtar kullanýldýðýnda sistem devre
dýþý kalacak, geçersiz bir anahtar kullanýldýðýnda
ise tetiklenecektir.
NOT:
Akü baðlantýsýnýn ayrýlmasý sistemin devre
dýþý kalmasýna neden olmayacaktýr.
Alarm Sisteminin Manuel Olarak Devre
Dýþý Býrakýlmasý
Kapýlarý manuel kilit düðmesi yardýmýyla
kilitlediðinizde sistem kurulmayacaktýr.
BAGAJ KAPAÐI
UYARI !
NOT:
Aracý çalýþtýrmak için kullandýðýnýz anahtar
kapýlarý kilitleyip açmak ve bagaj kapaðýný
açmak amacý ile de kullanýlabilmektedir.
Bagaj kapaðýný açmak için anahtarý kilide
yerleþtirerek saða doðru çeviriniz. Bagaj
kapaðýnýn kilidini uzaktan kumanda cihazý ya
da ön kapýlarda bulunan elektrik kumandalý
bagaj açma düðmesi yardýmýyla da açabilirsiniz.
Merkezi kilit özelliðinin (varsa) bagaj kapaðý kilit
silindiri yardýmýyla etkinleþtirilmesi de mümkün
olmaktadýr.
Kilidi açýldýktan sonra bagaj kapaðý anahtar
yardýmý olmadan açýlýp kapatýlabilmektedir. Bagaj
kapaðýný açmak için, bagaj kapaðý kolunun arka
tarafýnda bulunan bagaj kapaðý açma düðmesine
basýp bagaj kapaðýný tek hareketle çekerek
açýnýz.
Bagaj kapaðý kolu
NOT:
Bir elektrik arýzasý oluþtuðu ya da uzaktan
kumanda cihazý çalýþmadýðý taktirde, anahtarý
bagaj kapaðý kilit silindirine yerleþtirip saða
doðru çeviriniz. Bagaj kapaðý kolu yardýmýyla
bagaj kapaðýný tek hareketle çekerek açýnýz.
l
Aracý, bagaj kapaðý açýk durumda iken
kullandýðýnýz taktirde zehirli egzoz gazlarý
aracýnýzýn içine girebilir. Siz ve yolcularýnýz
bu gazlardan zarar görebilirsiniz. Aracý
kullanýrken bagaj kapaðýný kapalý tutunuz.
l
Aracý, bagaj kapaðý açýk durumda iken
kullanmanýz gerektiðinde, tüm camlarý
kapatýnýz ve klima fan düðmesini hýzlý
konuma getiriniz. Araç içi sirkülasyon
konumunu KULLANMAYINIZ.
Bagaj kapaðý açýk durumda iken gazlý
amortisörler ile desteklenmektedir. Ancak gaz
basýncý sýcaklýða baðlý olarak düþeceði için soðuk
havalarda bagaj kapaðýný açarken bu desteklere
yardýmcý olmanýz gerekebilecektir.
19
ACÝL DURUMLARDA ARKA KOLTUÐU
YATIRMA KOLU
UYARI!
Çocuklarýn þapkalýk paneli 1 (Üst) ya da 2
(Orta) konumunda iken dýþarýdan týrmanarak
veya aracýn içinden geçerek bagaj bölmesine
girmesine izin vermeyiniz. Aracýnýzýn baþýnda
deðilken bagaj kapaðýný her zaman kapatýnýz.
Bagaj bölmesine girdikten sonra çocuklar
aracýn içinden geçerek girmiþ olsalar bile bagaj
bölmesinden çýkamayabilirler. Bagajda mahsur
kalan çocuklar havasýzlýktan ya da güneþ
çarpmasýndan ölebilirler.
Bir güvenlik önlemi olarak sol arka koltuk
sýrtlýðýnda Acil Durumlarda Arka Koltuðu Yatýrma
Kolu bulunmaktadýr. Þapkalýk paneli 1 (Üst) ya
da 2 (Orta) konumunda iken bagajda herhangi
bir kiþinin mahsur kalmasý durumunda, sol arka
koltuk sýrtlýðýnýn kilidi, kilit mekanizmasýnda
bulunan fosforlu kol aþaðý doðru çekilmek
suretiyle açýlabilmektedir.
20
ELEKTRÝK KUMANDALI CAMLAR
Acil durumlarda arka koltuðu yatýrma kolu
Koltuk sýrtlýðýnýn kilidi açýldýktan sonra ileri doðru
itmek suretiyle yatýrýlarak kabine geçiþ saðlanmaktadýr.
NOT:
Elastik halkanýn daima acil durumlarda arka
koltuðu yatýrma kolunun üzerinde bulunmasýna dikkat ediniz. Kol esnek halka
üzerinden tamamen aþaðý doðru çekildiði
taktirde, orijinal konumuna dönemeyebilecek
ve koltuk sýrtlýðý mekanizmasý düzgün bir
þekilde çalýþmayabilecektir.
Elektrikli cam kumanda düðmeleri orta konsolda
klima kumanda düðmelerinin üzerinde yer
almaktadýr. Sol üst düðme sol ön cama, sað üst
düðme ise sað ön cama kumanda etmektedir.
Sol alt düðme sol arka cama, sað alt düðme ise
sað arka cama kumanda etmektedir.
Cam kumanda düðmelerinin arasýnda bulunan
cam kilidi düðmesi, orta zemin konsolunun arka
kýsmýnda bulunan arka cam kumanda
düðmelerinin etkisiz hale getirilmesi amacý ile
kullanýlmaktadýr.
Elektrikli cam kumanda düðmeleri
yastýklarýný içermektedir. Yetiþkin boy kemerlere
göre küçük kalan çocuklarýn araçta yolculuk
etmeleri durumunda, emniyet kemerlerini bebek
ve çocuk koltuklarýný tespit etmek amacý ile
kullanabilirsiniz.
Lütfen bu bölümde yer alan bilgileri dikkatle
okuyunuz. Bu bölümde sizin ve yolcularýnýzýn
mümkün olduðu kadar güvenli bir þekilde
seyahat edebilmeniz için yolcu güvenlik
sistemlerinin ne þekilde kullanýlmasý gerektiði
açýklanmaktadýr.
UYARI!
Kontak anahtarý yuvasýnda iken çocuklarý
araçta yalnýz baþýna býrakmayýnýz. Yolcular,
özellikle de çocuklar, elektrik kumandalý cam
düðmelerini kullanýrken cama sýkýþabilirler. Bu
gibi durumlar ciddi yaralanmalar ve ölümle
sonuçlanabilir.
Otomatik Açma Özelliði
Sürücü ve ön yolcu kapýsý cam düðmelerinde
otomatik açýlma özelliði bulunmaktadýr. Cam
düðmesine direnç noktasýný geçecek þekilde
basýp býraktýðýnýzda cam otomatik olarak
açýlacaktýr. Camý durdurmak için düðmeye ikinci
kez herhangi bir yönde basmanýz yeterli
olacaktýr.
Camý yarým açmak için cam düðmesine direnç
noktasýný geçmeden basýnýz ve camý durdurmak
istediðiniz an býrakýnýz.
Arka Cam Kumanda Düðmeleri
Arka cam kumanda düðmeleri orta zemin
konsolunun arka kýsmýnda yer almaktadýr.
Arka Elektrikli Cam Kumanda Düðmeleri
Rüzgar Türbülansý
Rüzgar türbülansý kulaklarýnýzda basýnç oluþmasýna ya da helikopter sesine benzer bir ses
duymanýza neden olacaktýr. Camlar ya da tavan
penceresi (varsa) açýk durumda iken rüzgar
türbülansý oluþabilmektedir. Bu normal bir
durumdur ve etkisinin azaltýlmasý mümkündür.
Rüzgar türbülansý arka camlar açýk durumda
iken oluþuyorsa, ön ve arka camlarýn birlikte
açýlmasý türbülans etkisini azaltacaktýr. Rüzgar
türbülansý tavan penceresi açýk durumda iken
oluþuyorsa, tavan penceresini bu durumu asgari
düzeye indirecek þekilde ayarlayabilirsiniz.
YOLCU KORUMA SÝSTEMLERÝ
Aracýnýzýn en önemli güvenlik sistemlerinden
biri de yolcu koruma sistemleridir. Bu sistemler
sürücü ve tüm yolcular için ön ve arka emniyet
kemerlerini, sürücü ve yolcu için ön hava
yastýklarýný ve sürücü ve ön yolcu için yan hava
UYARI!
Sizin ve yolcularýnýzýn emniyet kemerleri doðru
bir þekilde takýlmamýþ ise olasý bir kaza anýnda
çok daha ciddi yaralanma riskine maruz
kalabilirsiniz. Aracýnýzýn iç aksamýna ya da
diðer yolculara çarpabilir veya aracýn dýþýna
fýrlayabilirsiniz. Daima kendinizin ve aracýn
içerisinde bulunan diðer kiþilerin emniyet
kemerlerini doðru bir þekilde taktýklarýndan
emin olunuz.
Mükemmel bir sürücü olsanýz dahi kýsa yolculuklarda bile emniyet kemerini takmalýsýnýz. Trafikte
seyir halinde olan acemi bir sürücü sizin de
karýþacaðýnýz bir kazaya neden olabilir. Bu durum
evinizden çok uzaklarda meydana gelebileceði
gibi oturduðunuz sokakta da baþýnýza gelebilir.
Araþtýrmalar emniyet kemerlerinin hayat kurtardýðýný ve çarpýþma sýrasýnda ciddi yaralanma
riskini azalttýðýný göstermektedir. En kötü yaralanmalar kazazedelerin araçtan dýþarýya fýrladýklarý
kazalarda meydana gelmektedir.
21
Emniyet kemerleri sürücü ve yolcularýn araçtan
dýþarýya fýrlamalarýný önlemekte ve aracýn iç
aksamýna çarpma nedeniyle oluþabilecek
yaralanma riskini azaltmaktadýr. Motorlu
taþýtlarda yolculuk yapan herkes daima emniyet
kemerlerini takmalýdýr.
Bel/Omuz Emniyet Kemerleri
Aracýnýzdaki tüm koltuklarda bel/omuz emniyet
kemeri sistemi bulunmaktadýr.
Emniyet kemeri toplayýcýsý çok ani duruþlarda
veya bir çarpýþma anýnda kilitlenmektedir. Bu
özellik normal koþullarda kemerin omuz kýsmýnýn
sizinle birlikte rahatça hareket etmesini
saðlamaktadýr. Ancak, bir kaza sýrasýnda emniyet
kemeri kilitlenerek sizin aracýn iç aksamýna
çarpma ve araçtan dýþarýya fýrlama riskinizi
azaltýr.
UYARI!
l Seyir esnasýnda aracýn içinde veya dýþýnda
yük taþýnan bölümlerde bulunmak çok
tehlikelidir. Bir çarpýþma anýnda bu
bölümlerde bulunan yolcularýn ciddi þekilde
yaralanma ya da hayatlarýný kaybetme riski
çok yüksektir.
l Yolcularýnýzýn araç içerisinde koltuk ve
emniyet kemeri bulunmayan bir bölümde
seyahat etmelerine izin vermeyiniz.
l Aracýnýzda bulunan herkesin bir koltukta,
emniyet kemeri uygun þekilde baðlanmýþ
olarak oturmasýný saðlayýnýz.
22
UYARI!
l Emniyet kemerini hatalý bir þekilde takmak
tehlikelidir. Emniyet kemerleri vücudunuzdaki geniþ ve büyük kemiklerin etrafýný
saracak bir tasarýma sahiptir. Bu kemikler
vücudunuzun en güçlü bölümleridir ve bir
çarpýþma anýnda bütün aðýrlýðý en iyi þekilde
onlar taþýyabilir.
l Emniyet kemerinin yanlýþ yere takýlmasý
herhangi bir çarpýþma anýnda daha ciddi
yaralanmalara yol açabilir. Ýç organlar zarar
görebilir ve hatta kemerin kenarýndan kayýp
dýþarý fýrlayabilirsiniz. Emniyet kemerinizi
güvenli bir þekilde takmak ve ayný zamanda
yolcularýnýzýn da güvenliðini saðlamak için
bu talimatlara uyunuz.
l Ýki kiþi asla tek emniyet kemeri ile baðlanmamalýdýr. Tek emniyet kemeri ile baðlanmýþ kiþiler olasý bir kaza anýnda çarpýþarak
birbirlerini ciddi bir þekilde yaralayabilirler.
Ölçüleri ne olursa olsun bel/omuz emniyet
kemerleri ve bel emniyet kemerleri asla bir
kiþiden fazlasý için kullanýlmamalýdýr.
Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma
Talimatlarý
1. Araca binerek kapýyý kapatýnýz. Geriye yaslanýp
koltuðu ayarlayýnýz.
2. Emniyet kemeri kilitleme dili ön koltuklarda
koltuk arkalýðýnýn üst kýsmýnda, kolunuzun
yanýnda bulunmaktadýr. Emniyet kemeri kilitleme dilini tutarak kemeri çekiniz. Emniyet kemeri
kilitleme dilini kemer üzerinde kaydýrarak belinizi
saracak þekilde ayarlayýnýz.
KÝLÝTLEME DÝLÝ
3. Emniyet kemeri size uygun uzunluða geldiði
zaman kilitleme dilini tokaya takýnýz. Dilin
yuvasýna oturduðunu duyacaðýnýz “klik” sesi ile
anlayabilirsiniz.
UYARI!
Yanlýþ bir tokaya takýlan emniyet kemeri sizi
tam olarak korumayacaktýr. Bel kýsmý vücudunuzda daha yüksek bir yere oturacaðýndan
sýkýþtýrarak iç organlarýnýzýn zarar görmesine
neden olabilir. Emniyet kemerinin dilini daima
size en yakýn tokaya takýnýz.
Çok gevþek bir kemer de sizi tam olarak
korumayacaktýr. Araç aniden durduðunda öne
doðru daha fazla hareket etmenize neden
olarak yaralanma riskini artýracaktýr. Emniyet
kemerinizi üzerinize tam oturacak þekilde
takmalýsýnýz.
Emniyet kemerini kolunuzun altýndan takmak
son derece tehlikelidir. Vücudunuz bir çarpýþma anýnda aracýn iç aksamýna çarpacak, baþ
ve boyun bölgelerinde yaralanma riski artacaktýr. Kolunuzun altýnda takýlmýþ bir emniyet kemeri iç yaralanmalara da neden olabilir. Göðüs
kafesi kemikleri omuz kemikleri kadar güçlü
deðildir. Kemeri daima omuzlarýnýzýn üzerinden
takarak çarpýþma anýnda aðýrlýðýn güçlü
kemiklerinize verilmesini saðlayýnýz.
Arkada býrakýlmýþ bir omuz kemeri kaza anýnda
sizi yaralanmalara karþý koruyamayacaktýr.
Omuz emniyet kemerini takmadýðýnýz takdirde
kaza anýnda kafanýzý çarpma riski çok yüksektir. Bel ve omuz emniyet kemerleri daima
birlikte kullanýlmalýdýr.
4. Bel kemerini karýn bölgesinin altýna uyluk kemiklerinizin etrafýna yerleþtiriniz. Bel bölgesindeki
boþluðu almak için þekilde gösterildiði gibi omuz
tarafýndan biraz çekiniz. Bel kemeri çok sýký ise,
gevþetmek için kemer dilini geriye doðru kaydýrarak bel kemerini çekiniz. Üzerinize tam oturan
bir emniyet kemerinin çarpýþma anýnda kemerin
altýndan kayarak fýrlamanýzý önleyeceðini hatýrdan
çýkartmayýnýz.
UYARI!
l Bel emniyet kemerinin bel hizasýndan daha
yukarýya takýlmasý bir çarpýþma anýnda iç
yaralanma riskini artýracaktýr. Kemer, güçlü
olan leðen ve kalça kemiklerinize deðil,
karnýnýza baský yapacaktýr. Bel emniyet
kemerini mümkün olduðunca bel hizasýna
yakýn takýnýz ve üzerinize tam oturmasýna
özen gösteriniz.
l Bükülmüþ bir kemer de görevini tam olarak
yapamayacaktýr. Böyle bir kemer olasý bir
kaza anýnda vücudunuzu kesebilir. Emniyet
kemerinin düz olduðundan emin olunuz.
Kemeri düzeltemediðiniz takdirde yetkili
servise götürüp tamir ettiriniz.
5. Emniyet kemerinin omuz kýsmýný, boynunuza
baský yapmayacak ve rahat olmanýzý saðlayacak
bir þekilde göðüs kafesinizin üzerine yerleþtiriniz.
Kemer toplayýcýsý kemerin gevþekliðini alacaktýr.
6. Emniyet kemerini çýkartmak için tokanýn
üzerindeki kýrmýzý düðmeye basýnýz. Emniyet
kemeri otomatik olarak yuvasýna sarýlacaktýr.
Kemerin tamamen sarýlmasý için gerektiði
takdirde kemer dilini kemer üzerinde kaydýrýnýz.
UYARI!
Yýrtýlmýþ veya yýpranmýþ bir emniyet kemeri
çarpýþma esnasýnda koparak sizi korumasýz
býrakabilir. Emniyet kemeri sisteminde yýrtýlma,
yýpranma ve gevþeme olup olmadýðýný düzenli
olarak kontrol ediniz. Hasarlý kýsýmlarý zaman
kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri
sistemini sökmeyiniz ve üzerinde deðiþiklik
yapmayýnýz. Kaza sýrasýnda hasar gören
emniyet kemerleri (toplayýcýnýn eðilmesi,
kemerin yýrtýlmasý vb.) mutlaka deðiþtirilmelidir.
Arka Orta Bel/Omuz Emniyet Kemeri
Toplayýcýsýnýn Kilitlenmesi
Bu özellik arka koltuk sýrtlýðý mekanizmasýnýn
tam olarak kilitlenmediði durumlarda kemer
toplayýcýyý kilitlemek amacý ile kullanýlmaktadýr.
Böylece arka koltuk sýrtlýðý yerine tam olarak
oturmadan yolcunun arka orta koltuk bel/omuz
emniyet kemerini takmasýna izin verilmemektedir.
23
NOT:
l Arka orta koltuk bel/omuz emniyet kemerini
çekemiyorsanýz arka koltuk sýrtlýðý mekanizmasýnýn tam olarak kilitlenip kilitlenmediðini kontrol ediniz.
l Arka koltuk sýrtlýðý mekanizmasý tam olarak
kilitlenmiþ durumda iken dahi arka orta
koltuk bel/omuz emniyet kemerini çekemiyorsanýz Otomatik Kilitlemeli Kemer Toplayýcý (ALR) sistemi etkinleþtirilmiþ olabilir.
Bu özelliðin devreden çýkartýlabilmesi için
emniyet kemerinin tamamen toplayýcýnýn
içerisine girmesi gerekmektedir. Emniyet
kemeri tamamen toplayýcýnýn içerisine
girmeden emniyet kemerini yeniden
çekmeniz mümkün olmayacaktýr.
UYARI!
Arka orta bel/omuz emniyet kemeri, arka
koltuða birisi oturduðunda, koltuk sýrtlýðýnýn
tamamen dik konumda ve kilitlenmiþ durumda
olmasýný saðlayan bir kilitleme mekanizmasý
ile donatýlmýþtýr. Arka koltuk sýrtlýðý tamamen
dik konumda ve kilitlenmiþ durumda deðilken
arka orta koltuk bel/omuz emniyet kemerini
toplayýcýdan çekebiliyorsanýz aracý derhal
yetkili servise götürmeniz gerekmektedir. Bu
uyarýya uyulmamasý ciddi ya da ölümcül
yaralanmalara neden olabilecektir.
24
Ayarlanabilir üst omuz kemeri tespit kancasý
Ön koltuklarda omuz kemeri boynunuzu
rahatlatacak þekilde yukarý veya aþaðý
ayarlanabilir. Tespit kancasý üzerindeki düðmeye
basarak serbest býraktýktan sonra boyunuza en
uygun duruma getiriniz.
KÝLÝTLEME
DÝLÝ
SABÝT BAÐLANTI
NOKTASI
2. Emniyet kemeri kilitleme dilinin 15-30 cm (612 inç) üzerinden kemer kayýþýný tutarak 180
döndürmek suretiyle kývrýlmanýn kilitleme dilinin
hemen üzerinden baþlamasýný saðlayýnýz.
Kýsa boyluysanýz kemeri aþaðýya, daha uzun
boyluysanýz yukarýya alýnýz. Kancayý serbest
býraktýðýnýzda kilitlenip kilitlenmediðini anlamak
için aþaðý ve yukarý hareket ettirmeye çalýþýnýz.
Kývrýlmýþ bel/omuz emniyet kemerinin
düzeltilmesi
Kývrýlmýþ bel/omuz kemerini aþaðýda açýklanan
yöntem yardýmýyla düzeltebilirsiniz.
1. Emniyet kemeri kilitleme dilini sabit baðlantý
noktasýna mümkün olduðu kadar yaklaþtýrýnýz.
3.Emniyet kemeri kilitleme dilini kývrýlmýþ kemer
kayýþý üzerinde yukarý doðru çekiniz. Kývrýlmýþ
kýsým kilitleme dilinin üst kýsmýndaki yuvaya
girmelidir.
NOT:
Emniyet kemeri gergileri emniyet kemerinin
düzgün bir þekilde takýlmamýþ olmasýný telafi
etmez. Emniyet kemeri sýkýca takýlmalý ve
düzgün bir þekilde yerleþtirilmelidir.
Emniyet kemeri gergileri hava yastýðý kumanda
modülü (bkz. Hava Yastýðý bölümü) tarafýndan
tetiklenir. Ön hava yastýklarý gibi gergiler de tek
kullanýmlýktýr. Hava yastýklarýnýn ve gergilerin
devreye gireceði þiddette bir kazadan sonra
hava yastýklarý da gergiler de deðiþtirilmelidir.
Sürücü ve Ön Yolcu ilave koruma
sistemleri (SRS) – Hava Yastýðý
Aracýnýzda emniyet kemeri sistemlerine ek olarak
sürücü ve ön yolcu hava yastýklarý bulunmaktadýr.
Sürücü hava yastýðý direksiyon simidine yerleþtirilmiþtir. Ön yolcu hava yastýðý göðüste, torpido
gözünün üst kýsmýnda bulunmaktadýr. Hava
yastýðý kapaklarýnda kabartma SRS/AIRBAG
ifadeleri bulunmaktadýr.
SÜRÜCÜ HAVA YASTIÐI
YOLCU HAVA YASTIÐI
Emniyet Kemerleri ve Hamile Bayanlar
4. Emniyet kemeri kilitleme dilini kývrýlmýþ
kýsýmdan tamamen kurtulana kadar yukarý doðru
çekmeye devam ediniz.
Emniyet Kemeri Gergileri
Ön koltuklardaki emniyet kemerlerinde, çarpýþma
sýrasýnda kemerlerin gevþekliðini alan gergiler
bulunmaktadýr. Bir çarpýþma anýnda bu gergiler
emniyet kemerini sýký bir þekilde tutarak emniyet
kemeri sisteminin performansýný arttýrmaktadýr.
Gergiler, çocuk koltuðunda oturan çocuklar da
dahil olmak üzere, her ölçüdeki kullanýcýlar için
uygundur.
Hamile bayanlarýn hamilelikleri boyunca emniyet
kemerini kullanmalarýný öneririz. Bebeði
emniyette tutmanýn en iyi yolu anneyi emniyette
tutmaktýr.
Hamile bayanlar emniyet kemerinin bel kýsmýný
uyluk kemiklerinin etrafýna yerleþtirmeli ve kalça
kemiklerine mümkün olduðunca oturmasýna
özen göstermelidir. Kemer aþaðýda tutulmalý ve
karýn üzerine gelmemelidir. Böylece olasý bir
çarpýþma anýnda tüm aðýrlýðý güçlü kalça
kemikleri taþýyacaktýr.
DÝZ KORUYUCULARI
NOT:
Ön hava yastýklarý daha düþük kuvvetle
açýlmasýna olanak saðlayan bir tasarýma
sahiptir.
25
Yan hava yastýklarý, sürücü ve ön yolcu koltuklarýnýn içerisinde yer almakta ve kapaklarýnda
SRS/AIRBAG ifadeleri bulunmaktadýr.
26
UYARI!
l Hava yastýðý kapaklarýnýn üzerine veya çevresine herhangi bir eþya koymayýnýz ve bu
kapaklarý açmaya çalýþmayýnýz. Hava yastýklarýna zarar verebilir ve hava yastýðý gerektiðinde sizi koruyamayacaðý için yaralanabilirsiniz. Bu koruyucu kapaklar sadece
hava yastýklarý þiþtiðinde açýlmak üzere
dizayn edilmiþtir.
l Koltuklarýnýza kýlýf takmayýnýz ve yan hava
yastýklarýyla aranýza hiçbir eþya koymayýnýz.
Aksi taktirde yan hava yastýklarýnýn performansý olumsuz þekilde etkilenecek ve/veya
bu eþyalarý size doðru fýrlatarak ciddi bir
þekilde yaralanmanýza neden olabilecektir.
l Kapýlarýn üzerine veya civarýna bardaklýk
ya da baþka bir cisim takmayýnýz. Yan hava
yastýklarý açýlýrken bu cisimleri fýrlatarak
ciddi yaralanmalara neden olabilecektir.
Hava yastýklarý orta ve yüksek þiddetteki darbelerde açýlýr. Emniyet kemerlerinin yaný sýra ön
hava yastýklarý ve ön panel diz koruyucularý sürücü ve ön yolcu için daha fazla koruma saðlar.
Yan hava yastýklarý da emniyet kemerleri ile
birlikte yolcu korumasýný arttýrýr.
Emniyet kemerleri sizi birçok çarpýþmada koruyacak þekilde geliþtirilmiþtir. Ön hava yastýklarý
orta ve yüksek þiddetteki önden çarpmalarda
açýlýr. Aracýnýz yan hava yastýklarý ile donatýlmýþsa
orta ve yüksek þiddetteki yandan çarpmalarda
çarpmanýn olduðu taraftaki yan hava yastýðý açýlacaktýr. Bazý çarpýþmalarda ise hem ön hem
de yan hava yastýklarý açýlabilecektir. Ancak
hava yastýklarýnýn açýldýðý çarpýþmalarda dahi
hava yastýklarýnýn sizi tam olarak koruyabilmeleri
için sizi doðru konumda tutacak olan emniyet
kemerlerini de takmýþ olmanýz þarttýr.
Hava yastýklarýnýn açýlmasý nedeniyle oluþabilecek zararlarý en aza indirebilmek için almanýz
gereken bazý basit önlemler aþaðýda açýklanmaktadýr.
1. 12 yaþ ve altýndaki çocuklar arka koltukta,
emniyet kemeri takýlmýþ bir þekilde seyahat
etmelidir.
Arkaya bakan çocuk koltuklarýnda oturan çocuklar ASLA ön yolcu hava yastýðý bulunan bir
aracýn ön koltuðunda seyahat etmemelidir. Bu
þekilde oturtulan çocuklar hava yastýðýnýn
açýlmasý durumunda ölümcül yaralanmalara
maruz kalabilmektedir.
Aracýn emniyet kemerini gerektiði gibi takabilecek
kadar büyük olmayan çocuklar (“Çocuk Koruma
Sistemi” baþlýklý bölüme bakýnýz) arka koltuða
yerleþtirilen çocuk koltuklarýnda veya belden
korumalý yardýmcý koltuklarda oturmalýdýr. Çocuk
koltuðu veya belden korumalý yardýmcý koltuk
kullanmayan daha büyük çocuklar arka koltuklarda, mümkün mertebe cam kenarýnda, emniyet
kemeri takýlý halde seyahat etmelidir. Çocuklarýn
omuz emniyet kemerini kol altýnda veya arkalarýnda býrakmalarýna izin vermeyiniz.
Aracýn kalabalýk olmasý nedeniyle 1 ila 12 yaþ
arasýnda bir çocuðun ön koltukta seyahat etmesi
gerekiyorsa koltuðu mümkün olduðu kadar
geriye çekip uygun bir çocuk koltuðu kullanýnýz.
“Çocuk Koruma Sistemi” baþlýklý bölüme bakýnýz.
Doðru kullandýðýnýzdan emin olmak için çocuk
koltuðunun kullanma talimatlarýný mutlaka
okuyunuz.
2. Tüm yolcular bel ve omuz emniyet
kemerlerini düzgün bir þekilde takmalýdýrlar.
3. Sürücü ve ön yolcu koltuklarý hava yastýðýnýn açýlmasý için gerektiði kadar alan
býrakmak amacý ile mümkün olduðu kadar
geride kullanýlmalýdýr.
4. Kapýlara yaslanmayýnýz. Yan hava yastýklarý
sizinle kapý arasýndaki alanda (gerektiðinde)
þiddetli bir þekilde açýlacaktýr.
UYARI!
l Aracýnýzda sadece hava yastýðýnýza güvenerek seyahat etmek olasý bir kaza anýnda
ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava
yastýklarý sizi korumak üzere emniyet kemerleri ile birlikte çalýþmaktadýr. Hava yastýklarý bazý çarpýþmalarda açýlmayacaktýr.
Aracýnýzda hava yastýðý donanýmý bulunsa
bile daima emniyet kemerini takýnýz.
l Direksiyon simidine veya ön göðse çok yakýn oturmak hava yastýðýnýn açýlmasý durumunda ciddi yaralanmalara neden olabilir.
Hava yastýklarýnýn açýlabilmesi için önlerinde
boþ alan olmalýdýr. Ön koltuklara oturduðunuzda arkanýza yaslanarak kolunuzu
rahatça direksiyon simidine veya göðse
uzatabilecek kadar boþ alan býrakýnýz.
l Aracýnýz yan hava yastýklarý ile donatýlmýþsa
bu hava yastýklarýnýn da açýlmak için boþ
alana ihtiyaçlarý vardýr. Kapýya veya cama
yaslanmayýnýz. Koltuðu ortalayarak dik bir
þekilde oturunuz.
Ön Hava Yastýðý Sistemi aþaðýdaki parçalardan oluþmaktadýr:
l Hava Yastýðý Kumanda Modülü (ACM)
l Hava Yastýðý Uyarý Lambasý (AIRBAG)
l Sürücü ve ön yolcu hava yastýðý/þiþirme ünitesi
l Özel Direksiyon Simidi ve Kolonu
l Özel göðüs paneli
l Ara Kablolar
Emniyet Kemeri Gergileri
Diz koruyucusu
Yan hava yastýðý sistemi aþaðýdaki parçalardan oluþmaktadýr:
l Hava Yastýðý Uyarý Lambasý (AIRBAG) (Ön
hava yastýðý sistemi ile ortaklaþa
kullanýlmaktadýr)
l Sürücü koltuðunda bulunan yan hava yastýðý
l Ön yolcu koltuðunda bulunan yan hava yastýðý
l Hava Yastýðý Kumanda Modülü (Ön hava
yastýðý sistemi ile ortaklaþa kullanýlmaktadýr)
l Yan darbe sensörleri
l Ara Kablolar
Hava Yastýðý Sisteminin Çalýþmasý
l Ön hava yastýðý kumanda modülü önden
alýnan darbenin hava yastýðýnýn açýlmasýný
gerektirecek kadar þiddetli olup olmadýðýný
belirler. Ön kumanda modülü yandan alýnan
darbeleri, devrilmeleri ve arkadan çarpmalarý
algýlamaz.
Kontak anahtarý START (Çalýþtýrma) veya ON
(Açýk) konumlarýndan birine getirildiðinde, ön
hava yastýðý kumanda modülü sistemin
elektronik parçalarýnýn çalýþmaya hazýr olup
olmadýðýný denetler. Bu parçalar arasýnda diz
koruyucularý, ön göðüs, direksiyon simidi ve
direksiyon kolonu dýþýnda yukarýda sayýlan
tüm parçalar bulunmaktadýr. Kontak anahtarý
“OFF“ (kapalý) veya “ACC” (Aksesuar)
konumunda iken ya da yuvada deðilken hava
yastýklarý devrede deðildir ve þiþmeyecektir.
l
l
27
Kontak ilk açýldýðýnda (“ON” konumuna
getirildiðinde) ön hava yastýðý kumanda
modülü, kontrol amacý ile gösterge
panelindeki AIRBAG uyarý lambasýný 6-8 saniye
süre ile yakacak ve daha sonra söndürecektir.
Ön veya yan hava yastýðý kumanda modülü
kontrol sýrasýnda sistemin herhangi bir kýsmýnda
bir arýza tespit ettiði takdirde, arýzanýn durumuna
göre uyarý lambasýnýn zaman zaman ya da
sürekli olarak yanmasýný saðlayacaktýr.
UYARI!
Gösterge panelindeki AIRBAG uyarý
lambasýnýn dikkate alýnmamasý bir çarpýþma
sýrasýnda sizi koruyacak hava yastýklarýndan
yoksun kalmanýz anlamýna gelmektedir. Uyarý
lambasýnýn kontak anahtarýný çevirdiðinizde
yanmamasý, motor çalýþtýrýldýktan sonra sürekli
olarak yanmasý veya seyir halinde iken
yanmaya baþlamasý durumunda hava yastýðý
sistemini bir an önce kontrol ettiriniz.
l
Ön hava Yastýðý Kumanda modülü ön hava
yastýklarýnýn açýlmasýný gerektirecek þiddette
bir darbe algýladýðýnda þiþirme ünitelerine bir
sinyal gönderir. Ön hava yastýklarýný þiþirmek
amacý ile yüksek miktarda, zehirli olmayan
bir gaz kullanýlmaktadýr. Hava yastýklarý
þiþmeye baþladýðýnda ön hava yastýðý kapaklarý
açýlarak hava yastýklarýnýn tam boyutlarýna
ulaþmasýný saðlar. Ön hava yastýklarý yaklaþýk
50 milisaniyede tamamen þiþmektedir. Bu
süre, gözünüzü kýrpmanýz sýrasýnda geçen
sürenin yarýsýdýr. Ön hava yastýklarý sürücünün
ve yolcunun korunmasýný saðladýktan sonra
28
hýzlý bir þekilde sönmeye baþlayacaktýr. Bu
arada sürücü hava yastýðýný þiþirmek amacý
ile kullanýlan gaz hava yastýðýnýn içinden ön
göðse doðru yönlendirilir. Ön yolcu hava
yastýðýný þiþirmek amacý ile kullanýlan gaz ise
hava yastýðýnýn yan kýsmýnda bulunan
havalandýrma deliklerinden tahliye edilir.
Böylece ön hava yastýklarý aracýn kontrolünü
kaybetmemenizi saðlar.
l Diz koruyucularý dizlerinizi korumakta ve ön
hava yastýklarý ile en uygun konumda temas
etmenizi saðlamaktadýr.
Yan Hava Yastýðý Yardýmcý Koruma Sistemi
(SRS)
Yan hava yastýðý kumanda modülü yandan
alýnan darbenin yan hava yastýðýnýn açýlmasýný
gerektirecek kadar þiddetli olup olmadýðýný
belirler. Kumanda modülü önden alýnan darbeleri,
devrilmeleri ve arkadan çarpmalarý algýlamaz.
Kontak anahtarý START (Çalýþtýrma) veya ON
(Açýk) konumlarýndan birine getirildiðinde, yan
hava yastýðý kumanda modülü sistemin elektronik
parçalarýnýn çalýþmaya hazýr olup olmadýðýný
denetler. Bunlar yukarýda “Yan hava yastýðý
sistemi aþaðýdaki parçalardan oluþmaktadýr”
baþlýðý altýnda sayýlan tüm parçalardan
oluþmaktadýr.
Orta ve yüksek þiddetteki darbelerde, darbenin
alýndýðý tarafta bulunan yan hava yastýðý þiþirme
ünitesi tetiklenerek belirli miktarda zehirli olmayan
bir gaz salmaya baþlayacaktýr. Þiþmeye baþlayan
yan hava yastýðý, koltuk dikiþini yýrtarak yolcu
ile kapý arasýndaki alana girecektir. Yan hava
yastýðý, emniyet kemerini doðru bir þekilde
takmamýþ, düzgün oturmamýþ iseniz ya da hava
yastýðýnýn önünde herhangi bir eþya varsa sizi
yaralayabilecek bir þiddetle çok hýzlý bir þekilde
açýlýr. Bu durum özellikle çocuklar için geçerlidir.
Hava Yastýðý Açýldýðýnda
Hava yastýðý sistemi, darbe sensörleri orta ya
da yüksek þiddette bir çarpma algýladýðýnda
sürücü ve ön yolcuyu korumak amacý ile anýnda
açýlýp sonra hemen sönecek bir þekilde
düzenlenmiþtir.
NOT:
Hava yastýðýnýn koruma saðlamasýný gerektirecek kadar þiddetli olmayan bir darbe,
sistemi harekete geçirmeyecektir. Bu durum
hava yastýðý sisteminin çalýþmadýðý anlamýna
gelmez.
Hava yastýðýnýn açýlmasýna neden olacak kadar
þiddetli bir çarpýþmanýn ardýndan aþaðýdaki
durumlarýn biri ya da tümü birden gerçekleþebilir:
l Hava yastýklarý þiþmeye baþlayýp açýlýrken
hava yastýðýnýn naylon malzemesi sürücünün
ve yolcunun cildinin tahriþ olmasýna veya
kýzarmasýna neden olabilir. Bu tahriþ hýzla
çekilen bir ipin neden olduðu yanmayý ya da
halýnýn veya jimnastik salonu zeminin cildinizde
yarattýðý tahriþi andýrmaktadýr. Bu durum cildin
kimyasal bir maddeye temas etmesi ile oluþan
bir tahriþ deðildir. Kalýcý bir tahriþ deðildir ve
kýsa sürede geçecektir. Ancak birkaç gün
içerisinde belirgin bir þekilde iyileþmemiþse
ya da su toplamýþsa zaman geçirmeden
doktora baþvurunuz.
l
l
Hava yastýðý sönerken dumaný andýran
parçacýklar görebilirsiniz. Bu parçacýklar hava
yastýðýnýn þiþirilmesi için gereken zehirsiz
gazýn üretim iþlemi sýrasýnda ortaya çýkan
doðal yan ürünlerdir. Havada bulunan toz
halindeki bu parçacýklar cildinizi, gözlerinizi,
burnunuzu ya da boðazýnýzý tahriþ edebilir.
Cildinizde ya da gözlerinizde yanma varsa
tahriþ olan bölgeyi soðuk suyla yýkayýnýz.
Burun veya boðaz yanmasý durumunda derhal
temiz havaya çýkýnýz. Yanma devam ederse
bir doktora baþvurunuz. Bu parçacýklar
üzerinizdeki kýyafete bulaþýrsa kýyafetlerinizi
üreten firmanýn yýkama talimatlarýný
uygulayýnýz.
Hava yastýklarý açýldýktan sonra aracýnýzý
kullanmaya devam etmeniz tavsiye edilmez.
Bir kaza daha geçirmeniz durumunda sizi
koruyacak hava yastýklarýnýz ve emniyet
kemeri gergileriniz olmayacaktýr.
UYARI!
Açýlmýþ hava yastýklarý ve emniyet kemeri
gergileri sizi bir kez daha koruyamaz. Hava
yastýklarýnýzý, ve emniyet kemeri gergilerininiz
yetkili servisinize bir an önce deðiþtirtiniz.
Hava Yastýðý Sisteminin Bakýmý
UYARI!
l Hava yastýðý sisteminin herhangi bir kýsmýnda yapýlacak tadilatlar, gerek duyulduðunda
hava yastýklarýnýn görevlerini yerine
getirememelerine neden olabilir. Bu durumda hava yastýðý sizi koruyamayacaðýndan
yaralanma riskine maruz kalabilirsiniz. Hava
yastýðýnýn parçalarýnda ve kablolarýnda
hiçbir deðiþiklik yapmayýnýz ve direksiyon
simidi göbeðinde ve ön göðsün sað
tarafýnda bulunan hava yastýðý kapaklarýnýn
üzerine hiçbir arma ya da etiket yapýþtýrmayýnýz. Ön tamponlarda veya aracýn
gövde yapýsýnda ya da þasisinde hiçbir
deðiþiklik yapmayýnýz.
l Olasý bir çarpýþma sýrasýnda dizlerinizin
darbelere karþý uygun bir þekilde korunmasý
gerekmektedir. Diz koruyucularýnýn önüne
ya da arkasýna herhangi bir aksesuar ya
da yan sanayi ürünü yerleþtirmeyiniz ve
takmayýnýz.
l Hava yastýðý sisteminin herhangi bir kýsmýný
onarmaya teþebbüs etmeyiniz. Aracýnýzda
onarým yapan herkese aracýnýzda hava
yastýðý donanýmý bulunduðunu hatýrlatýnýz.
Hava Yastýðý Uyarý lambasý
Olasý bir çarpýþma anýnda korunabilmeniz için
hava yastýklarýnýn þiþmeye hazýr durumda
bulunmalarý gerekmektedir. Hava yastýðý sistemi
bakým gerektirmeyen bir tasarýma sahip olsa da
aþaðýda açýklanan durumlardan biri
gerçekleþtiðinde bir an önce yetkili bir servisin
sistemi onarmasýný saðlayýnýz.
l Kontak ilk açýldýðýnda
AIRBAG uyarý
lambasýnýn yanmamasý (6-8 saniyelik süre
ile) durumunda.
l Uyarý lambasýnýn 6-8 saniyelik sürenin
bitiminde sönmemesi ya da sürekli yanýp
sönmesi durumunda.
l Seyir halinde iken uyarý lambasýnýn yanmasý
ya da sürekli yanýp sönmesi durumunda.
Çocuk Koruma Sistemi
Bebekler ve çocuklar da dahil olmak üzere
araçta bulunan herkesin daima emniyet kemeri
takmasý gereklidir.
12 yaþ ve altýndaki çocuklar emniyet kemeri
doðru bir þekilde takýlmýþ olarak arka koltukta
seyahat etmelidirler. Kaza istatistiklerine göre
arka koltukta emniyet kemeri doðru bir þekilde
takýlmýþ olarak seyahat eden çocuklar ön
koltuklarda oturanlara nazaran daha güvendedir.
29
UYARI!
“Ciddi Tehlike Riski! Arkaya bakan çocuk
koltuklarý hava yastýðý ile korunan bir koltuða
yerleþtirilmemelidir!”Ayrýntýlý bilgi için lütfen
güneþlik ve kapý iç yüzeyi üzerindeki etiketlere
bakýnýz.
UYARI!
Olasý bir çarpýþma sýrasýnda emniyet kemeri
takmamýþ olan bir çocuk, hatta minik bir bebek
aracýn içinde tehlikeli bir þekilde savrulabilir.
Kucaðýnýzda küçük bir çocuðu tutabilmek için
gereken güç o kadar yüksek olacaktýr ki ne
kadar kuvvetli olursanýz olun çocuðu
kucaðýnýzda tutmanýz mümkün olmayacaktýr.
Hem kucaðýnýzdaki çocuk hem de aracýn
içerisinde bulunan diðer insanlar ciddi bir
þekilde yaralanabileceklerdir. Aracýnýzda
seyahat eden tüm çocuklar boylarýna uygun
bir çocuk koltuðunda oturmalýdýr.
Bebekler ve Çocuklar
Yeni doðmuþ bebekten neredeyse yetiþkin
boyuna ulaþmýþ bir çocuða kadar her boy ve tür
çocuk koltuðu bulunabilmektedir. Çocuðunuza
en uygun çocuk koltuðunu aldýðýnýzdan emin
olmak için koltuk Kullaným Kýlavuzunu ayrýntýlý
þekilde inceleyiniz. Çocuðunuza en uygun çocuk
koltuðunu satýn alabilmek için aþaðýdaki hususlarý
hatýrdan çýkartmayýnýz:
30
l
l
l
l
Güvenlik uzmanlarý çocuklarýn 1 yaþýna ve 9
kg aðýrlýða kadar arkaya bakan bebek
koltuklarýnda seyahat etmelerini
önermektedirler. Arkaya bakar þekilde iki tür
çocuk koltuðu kullanýlabilir: bebek koltuðu ve
“çift yönlü” çocuk koltuklarý. Her iki tip çocuk
koltuðu da araç içinde bel/omuz emniyet
kemeri ile veya LATCH çocuk koltuðu tespit
sistemi ile sabitlenir.
Bebek koltuðu sadece arkaya bakar þekilde
kullanýlýr. 9 kilograma kadar çocuklar için
bebek koltuðu tavsiye edilir. “Çift yönlü” çocuk
koltuklarý hem öne hem de arkaya doðru
bakacak þekilde yerleþtirilebilir. Arkaya bakar
þekilde yerleþtirildiðinde çift yönlü koltuklar
bebek koltuklarýna oranla daha fazla aðýrlýk
taþýyabilirler. Böylece 9 kilogramdan aðýr, bir
yaþýndan küçük çocuklar tarafýndan arkaya
bakar þekilde kullanýlabilirler.
Arkaya bakan çocuk koltuklarýnda oturan
çocuklar ön yolcu hava yastýðý ile donatýlmýþ
bir araçta ASLA ön koltukta seyahat
etmemelidir. Bu þekilde oturtulan çocuklar
hava yastýðýnýn açýlmasý durumunda ölümcül
yaralanmalara maruz kalabilmektedir.
1 yaþýndan büyük ve 9 kilogramdan aðýr
çocuklar araçta gidiþ yönüne bakarak seyahat
edebilirler. Aracýn gidiþ yönüne bakan çocuk
koltuklarý ile aracýn gidiþ yönünde kullanýlan
çift yönlü çocuk koltuklarý 9 ila 18 kg arasýnda
olan 1 yaþýndan büyük çocuklar tarafýndan
kullanýlmalýdýr. Bu koltuklar da araca bel/omuz
l
emniyet kemeri veya LATCH çocuk koltuðu
tespit sistemi yardýmýyla tespit edilmelidir.
Belden korumalý yardýmcý koltuklar 18
kilogramdan aðýr olan ancak aracýn emniyet
kemerlerini kullanacak kadar büyük olmayan
çocuklar için kullanýlmaktadýr. Koltuða oturup
sýrtýný koltuk arkalýðýna dayadýðýnda bacaklarý
koltuk minderinden aþaðý sarkmayan çocuklar
belden korumalý yardýmcý koltuklarda
oturtulmalýdýr. Çocuk ve oturduðu belden
korumalý yardýmcý koltuk araca bel/omuz
emniyet kemeri yardýmýyla tespit edilir. (Belden
korumalý yardýmcý koltuklarýn bazýlarýnýn ön
kýsmýnda bel emniyet kemeri ile baðlanmalarýný
saðlayan bir destek bulunmaktadýr.)
UYARI!
l Hatalý bir þekilde takýlan çocuk koltuklarý
görevlerini yerine tam olarak getiremeyebilir. Bir çarpýþma sýrasýnda takýldýðý yerden
çýkabilir. Bu durum çocuðun ciddi bir þekilde
yaralanmasýna ya da hayatýný kaybetmesine
neden olabilir. Çocuk koltuðunu takarken
koltuk üreticisinin kullanma talimatlarýna
uyunuz.
l Arkaya bakan bebek koltuðu sadece arka
koltukta kullanýlmalýdýr. Açýlan ön yolcu
hava yastýðýnýn arkaya bakan bebek
koltuðuna çarpmasý, bebeðin ciddi þekilde
yaralanmasýna hatta hayatýný kaybetmesine
neden olabilir.
Aþaðýda çocuðunuzu aracýnýzda en güvenli
þekilde taþýmanýza yardýmcý olacak bazý
önemli ipuçlarý yer almaktadýr:
l Bir çocuk koltuðu satýn almadan önce bu
koltuðun üzerinde yürürlükteki tüm Güvenlik
Standartlarýna uyduðunu gösteren bir etiket
bulunduðundan emin olunuz. Ayný zamanda
koltuðu satýn almadan önce aracýnýzda
denemenizi öneririz.
l Alacaðýnýz koltuk, çocuðunuzun boyuna ve
kilosuna uygun olmalýdýr. Koltuðun üzerindeki
etiketten alt ve üst kilo ve boy sýnýrlarýný kontrol
ediniz.
l Çocuk koltuðunun kullanma talimatlarýný
noksansýz bir þekilde uygulayýnýz. Koltuðu
doðru þekilde takmadýðýnýz takdirde
gerektiðinde yeterli koruma saðlamayabilir.
Yolcu emniyet kemerleri, bel emniyet kemerinin
çocuk koltuðunu tespit klipsi kullanýlmasýna
gerek kalmadan sýkýca sarmasýný saðlayan sýký
kilitleme dilleri veya özel emniyet kemeri
toplayýcýlarý ile donatýlmýþtýr. Sýký kilitleme dilleri
donatýlmýþ emniyet kemerlerinde bel/omuz
kemerini sýkmak için kemerin omuz kýsmýndan
çekiniz. Sýký kilitleme dili kemeri sýký tutacaktýr.
Ancak her emniyet kemeri zamanla gevþeyebilir.
Bu yüzden kemeri zaman zaman kontrol ediniz
ve gerekirse tekrar sýkýnýz.
Özel kemer toplayýcýlarý ile donatýlmýþ emniyet
kemerlerinin üzerinde bu durumu belirten bir
etiket bulunmaktadýr.
l Arka koltukta, kemer tokasýnýn ya da kilit dilinin
çocuk koltuðu üzerindeki emniyet kemeri
yuvasýna çok yakýn olmasý nedeniyle bel/omuz
kemerini çocuk koltuðuna takmakta güçlük
çekebilirsiniz. Bu durumda kemer kilitleme
dilini tokadan çýkartýnýz ve emniyet kemerinin
tokaya yakýn ucunu birkaç kez kývýrarak kemeri
kýsaltýnýz. Kilitleme dilini, serbest býrakma
düðmesi dýþarý bakacak þekilde tokaya takýnýz.
l Kemer hala sýkýlamýyorsa veya çocuk
koltuðunun itilip çekilmesi sýrasýnda
gevþiyorsa, kilitleme dilini tokadan çýkartýnýz,
tokayý ters çeviriniz ve kilitleme dilini yeniden
tokaya takýnýz. Çocuk koltuðunu hala
sabitleyemiyorsanýz farklý bir oturma pozisyonu
deneyiniz.
l Çocuðu koltuða, koltuk üreticisinin talimatlarý
doðrultusunda yerleþtirerek oturtunuz.
l Çocuk koltuðunu kullanmadýðýnýz zamanlarda
emniyet kemeri ile araca tespit ediniz veya
araçtan çýkartýnýz. Koltuðu tespit edilmemiþ
bir þekilde araçta býrakmayýnýz. Ani duruþlarda
veya bir kaza anýnda yolculara çarpýp
yaralanmalarýna neden olabilir.
Otomatik Kilitlemeli Kemer Toplayýcý
(ALR)
Emniyet kemerini, çocuk koltuðunu altýndan
geçirerek kilitleme dilini tokaya takabileceðiniz
kadar çekiniz. Daha sonra kemeri toplayýcýdan
tamamen dýþarý çýkýncaya kadar çekiniz. Bu
iþlemin ardýndan emniyet kemerini býrakarak
toplayýcýya geri girmesini saðlayýnýz. Emniyet
kemerinin gevþek kýsmýný çekerek bel kýsmýnýn
çocuk koltuðunu sýkýca sarmasýný saðlayýnýz.
Çocuk koltuðu üreticisinin talimatlarýný
uygulayýnýz.
NOT :
Bu özelliðin devreden çýkartýlabilmesi için
emniyet kemerinin tamamen toplayýcýnýn
içerisine girmesi gerekmektedir. Emniyet
kemeri tamamen toplayýcýnýn içerisine
girmeden emniyet kemerini yeniden
çekmeniz mümkün olmayacaktýr.
31
Genel Çocuk Koltuðu Konumu Tablosu
Aðýrlýk Grubu
Ön Yolcu
Oturma Konumu
Arka Yolcu
Arka Orta
10 kg’a kadar (0-9 ay)
13 kg’a kadar (0-24 ay)
9 ila 18 kg (9-48 ay)
15 ila 36 kg (4-12 yýl)
U: Bu aðýrlýk grubunda kullaným için onaylanmýþ “genel” kategoride yer alan çocuk koltuklarý için uygundur.
X: Koltuk konumu bu yaþ grubundaki çocuklar için uygun deðildir.
LATCH - Çocuk Koltuðu Tespit Sistemi
(Çocuk Koltuðu Alt Tespit Kancalarý Ve
Baðlantý Kayýþý)
Aracýnýz LATCH (Çocuk Koltuðu Alt Tespit
Kancalarý Ve Baðlantý Kayýþý) olarak adlandýrýlan
çocuk koltuðu tespit sistemi ile donatýlmýþtýr.
LATCH sistemi, çocuk koltuðunun aracýn emniyet
kemerleri kullanmaksýzýn takýlmasýný
saðlamaktadýr. Her üç arka koltukta da, esnek,
kayýþlý alt tespit elemanlarýna sahip LATCH
uyumlu çocuk koltuklarýnýn takýlmasýný saðlayan
alt tespit kancalarý bulunmaktadýr. Sabit alt tespit
elemanlarýna sahip çocuk koltuklarý sadece cam
kenarlarýndaki koltuk pozisyonlarýna takýlmalýdýr.
Alt tespit elemaný hangi tür olursa olsun, LATCH
uyumlu çocuk koltuklarýný ASLA iki koltuðun
ortak alt tespit noktasýný paylaþacaðý þekilde
takmayýnýz. Çocuk koltuklarýný bitiþik arka
koltuklara takýyorsanýz, cam kenarýndaki koltukta
LATCH tespit kancalarýný kullanabilirsiniz ancak
ortadaki koltuk için mutlaka aracýn emniyet
32
kemerini kullanmanýz gerekmektedir. Çocuk
koltuklarýnýz LATCH uyumlu deðilse koltuklarý
emniyet kemerleri ile baðlayýnýz. Ayrýntýlý bilgi
için lütfen aþaðýda yer alan Çocuk Koltuðunun
Takýlmasý baþlýklý bölüme baþvurunuz.
Alt tespit kancalarýna baðlanabilen çocuk
koltuklarý piyasaya yeni sürülmüþtür. Üst baðlantý
kancalarýna baðlanabilen kayýþlar ve kancalar
ile donatýlmýþ çocuk koltuklarý ise uzun bir
süreden beri mevcuttur. Bir çok çocuk koltuðu
üreticisi eski ürünleri için ilave baðlantý kayýþý
kitleri üretmektedir. Piyasada eski model bir
çok araç için kayýþ tespit kancasý kitleri
bulunmaktadýr.
Binek araçlarýn tümünde alt tespit kancalarý
kullanýlmasý birkaç yýl alacaðýndan, bu tür tespit
kancalarýna baðlanabilecek þekilde üretilen
çocuk koltuklarýnda bel ya da bel/omuz emniyet
kemerleri ile baðlanmalarýný saðlayacak tespit
elemanlarý da bulunacaktýr. Bu koltuklarda ayrýca
baðlantý kayýþlarý da bulunacaktýr. Çocuk
koltuðunuzu aracýnýza tespit etmek için, sunulan
tüm bu baðlantý elemanlarýndan faydalanýnýz.
Çocuk Koltuðunun Takýlmasý
Çocuk koltuðunu takarken koltuk üreticisinin
talimatlarýna harfiyen uymanýzý önemle rica
ederiz.
Hepsinde bulunmamakla birlikte, bir çok çocuk
koltuðu her iki tarafta, ucunda bir kanca ya da
baðlantý elemaný bulunan kayýþlar ve kayýþ gerginliði ayar mekanizmalarý ile donatýlmaktadýr.
Aracýn gidiþ yönüne bakan çocuk koltuklarý ile
arkaya bakan bazý bebek koltuklarý da birer
kayýþ, kanca ve kayýþ ayar mekanizmalarý ile
donatýlmaktadýr.
Genel uygulama olarak, kancayý ya da baðlantý
elemanýný alt kancalara ve kayýþ tespit kancalarýna kolaylýkla takabilmek için ilk önce alt
baðlantý kayýþlarý ve tespit kayýþlarý üzerindeki
ayar mekanizmalarýný gevþetmeniz gerekmektedir. Baðlantý kayýþý arka koltuk baþlýðýnýn ortasýndan geçirilerek, arka koltuk baþlýklarýnýn arkasýnda, bulunan baðlantý kancasýna tespit
edilmelidir. Daha sonra çocuk koltuðunu geriye
ve aþaðýya doðru itmek suretiyle aracýn
koltuðuna yerleþtirirken bir yanda da yukarýda
belirtilen üç kayýþý sýkmanýz gerekmektedir.
Baðlantý Kayýþý Tespit Kancasý
Tüm çocuk koltuklarýnýn burada açýklandýðý
þekilde takýlmasý mümkün deðildir. Çocuk
koltuklarýnýn kullanma talimatlarýný özenle
uygulamanýz gerektiðini tekrar hatýrlatýrýz.
NOT:
Kullanmakta olduðunuz çocuk koltuðu
LATCH uyumlu deðilse, çocuk koltuðunu
aracýn emniyet kemerleri yardýmýyla tespit
ediniz.
UYARI!
Hatalý þekilde takýlan bir baðlantý kayýþý
çocuðun kafasýnýn gereðinden fazla hareket
etmesine ve çocuðun yaralanmasýna neden
olabilecektir. Çocuk koltuðu üst baðlantý
kayýþýný sadece çocuk koltuðunun hemen
arkasýndaki tespit kancasýna takýnýz.
Belden Korumalý Yardýmcý Koltuðu
Kullanamayacak Kadar Büyük Olan Çocuklar
Omuz emniyet kemerini rahatça takabilen ve
koltuða oturup sýrtýný koltuk arkalýðýna dayandýðýnda ayaklarý koltuk minderinden sarkacak
kadar uzun boylu çocuklar arka koltuklarda oturarak bel/omuz emniyet kemerini kullanmalýdýrlar.
l Çocuðun koltukta dik olarak oturduðundan
emin olunuz.
l Emniyet kemerinin bel kýsmý mümkün olduðu
kadar kalçalara yakýn ve sýký olmalýdýr.
l Emniyet kemeri düzenli olarak kontrol edilmelidir. Hareketli bir çocuk, emniyet kemerinin
pozisyonunun deðiþmesine neden olabilir.
Omuz kemeri çocuðun yüzüne ya da boynuna
temas ediyorsa çocuðu aracýn ortasýna doðru
oturtunuz. Çocuðun omuz kemerini kolunun
altýndan geçirmesine veya arkasýna atmasýna
kesinlikle izin vermeyiniz
Evcil Hayvanlarýn Taþýnmasý
Açýlan hava yastýklarý evcil hayvanlarýnýza zarar
verebilir. Uygun þekilde tespit edilmemiþ bir
evcil hayvan, panik fren yapýlmasý durumunda
veya bir çarpýþma anýnda aracýn içerisinde
savrularak yaralanabilir veya yolcularý
yaralayabilir.
Evcil hayvanlar arka koltuða uygun kayýþlar ile
tespit edilmeli veya emniyet kemerleri ile tespit
edilmiþ kafesler içerisinde seyahat etmelidir.
l
MOTOR ALIÞTIRMA (RODAJ)
TAVSÝYELERÝ
Yeni aracýnýzýn motoru uzun bir rodaj dönemine
gereksinim duymamaktadýr.
Ýlk 500 km boyunca yüksek hýzlara çýkmayýnýz.
Ýlk 100 km’den sonra 80 veya 90 km/saat hýzlara
çýkabilirsiniz.
Ortalama hýzlarda seyrederken trafik yasalarýna
uygun þekilde kýsa süreyle tam gaz hýzlanmanýzýn
iyi bir alýþtýrma dönemine katkýsý olacaktýr. Düþük
viteste motora tam gaz vermek araca zarar
verebilir ve yapýlmamasý gerekir.
Fabrikada motora yüksek kalitede, enerji
tasarruflu bir yað doldurulmaktadýr. Yað deðiþimi
bulunulan bölgenin iklim koþullarýna göre
yapýlmalýdýr.
33
Tavsiye edilen viskozite ve kalite sýnýflarý bu
kýlavuzda Bölüm 7’de verilmektedir. TEMÝZLEME
ÖZELLÝÐÝ OLMAYAN VE KATKISIZ MADENÝ
YAÐLAR ASLA KULLANILMAMALIDIR.
Yeni bir motor ilk birkaç bin kilometrede bir
miktar yað yakabilir. Bu durum rodaj dönemine
ait normal bir özelliktir ve motorda bir sorun
olduðu anlamýna gelmez.
GÜVENLÝK NOTLARI
Egzoz Gazý
UYARI!
Egzoz gazlarý hasta edebilir veya öldürebilir.
Egzoz gazlarý renksiz ve kokusuz karbon
monoksit (CO) gazý içermektedir. Bu gazýn
solunmasý bilincinizi kaybetmenize ve
zehirlenmenize neden olabilir. CO solumadan
kaçýnmak için aþaðýda yer alan tavsiyelere
uyunuz.
Aracýnýzý kapalý garajlarda ve havasýz yerlerde,
içeri almak ve dýþarý çýkartmak için gerekli olan
süreden daha uzun süre çalýþtýrmayýnýz.
Park edilmiþ bir araçta motor çalýþýr durumda
iken oturmak zorundaysanýz kalorifer ve
havalandýrma sistemini dýþ havanýn içeriye
girebileceði þekilde ayarlayýnýz. Havalandýrma
sisteminin fanýný yüksek kademede çalýþtýrýnýz.
34
UYARI!
Aracýnýzý bagaj kapaðý açýk durumda
kullanmanýz gerektiðinde, tüm camlarý
kapatýnýz ve havalandýrma sisteminin fanýný
yüksek kademede çalýþtýrýnýz. Araç içi
sirkülasyon konumunu KULLANMAYINIZ.
Aracýn Ýçinde Yapmanýz Gereken
Güvenlik Kontrolleri
Emniyet Kemerleri
Emniyet kemeri sistemini periyodik olarak
inceleyiniz. Emniyet kemeri sisteminde yýrtýlma,
yýpranma ve gevþeme olup olmadýðýný düzenli
olarak kontrol ediniz. Hasarlý kýsýmlarý zaman
kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri
sistemini sökmeyiniz ve üzerinde deðiþiklik
yapmayýnýz.
Bir kaza sonrasýnda ön emniyet kemerleri
deðiþtirilmelidir. Arka emniyet kemerleri kaza
sýrasýnda hasar görmüþlerse (toplayýcýnýn
eðilmesi, kemerin yýrtýlmasý vb.) mutlaka
deðiþtirilmelidir. Emniyet kemeri veya kemer
toplayýcýsýnýn durumuyla ilgili bir tereddüdünüz
varsa kemeri deðiþtiriniz.
Hava Yastýðý Uyarý Lambasý
Bu uyarý lambasý kontak açýldýðýnda (“ON”
konumuna getirildiðinde) ampulün kontrol
edilmesi amacý ile 6 ila 8 saniye süreyle
yanacaktýr. Kontak açýldýðýnda uyarý lambasýnýn
yanmamasý durumunda lambayý kontrol ettiriniz.
Uyarý lambasýnýn seyir halinde iken yanmasý
durumunda sistemin yetkili bir servis tarafýndan
kontrol edilmesi gerekmektedir.
Buðu Çözücüler
Buðu çözme modunu seçtikten sonra faný en
yüksek kademede çalýþtýrarak buðu çözücülerin
çalýþmasýný kontrol ediniz. Ön cama doðru
yönlendirilen havayý hissetmelisiniz.
Aracýn Dýþýnda Yapmanýz Gereken
Periyodik Güvenlik Kontrolleri
Lastikler
Lastiklerin aþýrý derecede veya düzensiz bir
þekilde aþýnýp aþýnmadýðýný kontrol ediniz. Lastik
diþlerinin arasýnda taþ, çivi, cam gibi yabancý
maddelerin bulunup bulunmadýðýný inceleyiniz.
Lastik diþlerinde veya yanaklarda kesikler ve
çatlaklar olup olmadýðýný kontrol ediniz. Jant
bijon somunlarýnýn sýkýlýðýný ve lastiklerin (stepne
dahil) havasýný kontrol ediniz.
Farlar
Siz aracýn içerisinde far kumandalarýný
çalýþtýrýrken aracýn dýþýnda birinin dýþ lambalarýn
çalýþmasýný kontrol etmesini rica ediniz. Gösterge
panelinde dönüþ sinyali ve uzun huzme uyarý
lambalarýnýn yanýp yanmadýðýný kontrol ediniz.
Sývý Kaçaklarý
Her sabah aracýnýzýn altýnda yakýt, su, yað veya
hidrolik kaçaðý olup olmadýðýný kontrol ediniz.
Yakýt kokusu duyduðunuz ya da benzin
direksiyon veya fren hidroliði kaçaðýndan þüphe
ettiðiniz taktirde sýzýntý yeri tespit edilmeli ve
arýza derhal giderilmelidir.
3
ARACINIZIN ÖZELLÝKLERÝ
l
l
AYNALAR ........................................................................... 39
l Gündüz/Gece Ayarlý Ýç Dikiz Aynasý - Varsa ................ 39
l Sürücü Tarafýndaki Dýþ Dikiz Aynasý ............................ 39
l Ön Yolcu Tarafýndaki Dýþ Dikiz Aynasý ......................... 39
l Elektrik Kumandalý Dikiz Aynalarý ................................ 39
l Aydýnlatmalý Makyaj Aynalarý ........................................ 40
l Güneþlik Uzantýsý - Varsa .............................................. 40
KOLTUKLAR ...................................................................... 43
l Ön Koltuk Ayarý .............................................................. 40
l Elektrik Kumandalý Sürücü Koltuðu Yükseklik Ayarý . 41
l Sürücü Koltuðu Manuel Bel Desteði Ayarý - Varsa ..... 41
l Koltuk Arkalýðý Ayarý ...................................................... 41
l Ön Yolcu Koltuðu Arkalýðýnýn Öne Yatýrýlmasý ............ 41
l Ayarlanabilir Koltuk Baþlýklarý ...................................... 42
l Isýtmalý Koltuklar - Varsa ............................................... 42
l Arka Koltuðun Öne Yatýrýlmasý ..................................... 42
l Arka Koltuðu Öne Katlanmasý ....................................... 43
l Arka Koltuðun Sökülmesi ............................................. 44
35
l
MOTOR KAPUTUNUN AÇILIP KAPATILMASI ........... 44
AYDINLATMA SÝSTEMÝ ..................................................... 45
l Ön Harita/Okuma Lambalarý - Varsa ............................. 45
l Tavan Konsolu Harita/Okuma Lambalarý - Varsa ........ 45
l Ýç Aydýnlatma Lambalarý ................................................ 45
l Çok Ýþlevli Kumanda Kolu ............................................. 46
l Farlar, Park Lambalarý, Gösterge Tablosu Aydýnlatma
Lambalarý ........................................................................ 46
l Far Açýk Uyarýsý .............................................................. 46
l Ön Sis Lambalarý - Varsa ............................................... 47
l Arka Sis Lambalarý ......................................................... 47
l Dönüþ Sinyalleri ............................................................. 47
l Uzun Hüzme/Kýsa Hüzme .............................................. 47
l Selektör ........................................................................... 47
l Far Seviye Ayarý - Varsa ................................................ 47
l ÖN CAM SÝLECEKLERÝ VE SU FISKÝYELERÝ .................. 48
l Ön Cam Su Fýskiyeleri ................................................... 48
l Bir Tur Çalýþma Özelliði ................................................. 48
l Ön Cam Sileceðinin Çalýþmasý ...................................... 48
l Fasýlalý Silecek Sistemi .................................................. 48
l YÜKSEKLÝK AYARLI DÝREKSÝYON KOLONU .................. 49
l ÇEKÝÞ KONTROL SÝSTEMÝ DÜÐMESÝ - VARSA .............. 49
l ELEKTRONÝK HIZ KONTROLÜ - VARSA ......................... 49
l Sistemin Devreye Alýnmasý ........................................... 49
l Ýstenilen Bir Hýza Sabitleme .......................................... 50
l
36
l
Sistemin Devreden Çýkarýlmasý .............................. 50
Ayarlý Hýza Geri Dönme ................................................. 50
Hýz Ayarýnýn Deðiþtirilmesi ............................................ 50
l Düz (Manuel) Þanzýmanlý Araçlarda .............................. 50
l Sollama için Hýzýn Artýrýlmasý ........................................ 50
TAVAN KONSOLU - VARSA ............................................. 51
l Pusula/Sýcaklýk Göstergesi ........................................... 51
l Pusulanýn Otomatik Kalibrasyonu ................................ 51
l Pusula Sapmasý .............................................................. 51
l Pusulanýn Elle Kalibrasyonu ......................................... 53
l Dýþ Hava Sýcaklýðý .......................................................... 53
ELEKTRÝK KUMANDALI TAVAN PENCERESÝ - VARSA . 53
l Ekspres Açýlma Özelliði ................................................. 53
l Rüzgar Türbülansý .......................................................... 54
l Tavan Penceresinin Bakýmý ........................................... 54
ELEKTRÝK PRÝZLERÝ ......................................................... 54
l Motor Çalýþýr Durumda Deðilken Elektrik Prizlerinin
Kullanýmý ......................................................................... 55
ORTA KONSOL .................................................................. 55
SAKLAMA GÖZLERÝ .......................................................... 56
l Ön Koltuk Çekmecesi - Varsa ....................................... 56
l Kapý Cepleri .................................................................... 56
ÞAPKALIK PANELÝ ............................................................ 56
l 1inci Konum (Üst) .......................................................... 56
l 2nci Konum (Orta) .......................................................... 56
l 3üncü Konum (Zemin) ................................................... 57
l
l
l
l
l
l
l
l
37
l
l
38
4üncü Konum (Dikey) .............................................. 57
5inci Konum (Masa) ....................................................... 57
PORTBAGAJ - VARSA ...................................................... 58
l
AYNALAR
Gündüz/Gece Ayarlý Ýç Dikiz Aynasý Varsa
Ýç dikiz aynasý arka camdan saðlanan görüntüyü
ortalayacak þekilde ayarlanmalýdýr. Ýki dayanak
noktalý sistem, aynanýn yatay ve dikey olarak
ayarlanabilmesini saðlar.
Aynanýn altýndaki küçük kol gece konumuna
(aracýn arka tarafýna doðru) getirilerek arkadaki
araçlardan gelen rahatsýz edici far ýþýklarýnýn
etkisi azaltýlabilir. Ayna gündüz konumunda (ön
cama doðru) iken ayarlanmalýdýr.
GÜNDÜZ
GECE
Sürücü Tarafýndaki Dýþ Dikiz Aynasý
Dýþbükey dikiz aynasýný yan þeritteki trafik akýþýný
ortalayacak ve iç aynadan saðlanan görüntüyle
hafifçe çakýþacak þekilde ayarlayýnýz.
Ayna seçimini yaptýktan sonra ayar düðmesi
üzerindeki oklar yardýmýyla aynayý istediðiniz
yöne ayarlayýnýz.
Yolcu Tarafýndaki Dýþ Dikiz Aynasý
Dýþbükey dikiz aynasýný, aynanýn aracýnýza en
yakýn olduðu yerde aracýnýzýn yan tarafýný görecek
þekilde ayarlayýnýz.
UYARI!
Yolcu tarafýndaki dýþbükey yan aynada görülen
araçlar ve diðer cisimler gerçekte olduklarýndan
daha küçük ve daha uzakta görünürler.
Yalnýzca bu aynaya güvenerek hareket
etmeniz bir baþka araç veya cisimle
çarpýþmanýza neden olabilir. Dýþbükey
aynalarda gördüðünüz bir aracýn büyüklüðünü
ve uzaklýðýný belirlemek için iç dikiz aynasýný
kullanýnýz.
Elektrik kumandalý dikiz aynalarý menteþelidir
ve zarar görmemeleri için ileri veya geri hareket
ettirilebilmektedir. Menteþelerin üç konumu
vardýr: tam ileri, tam geri ve normal.
Elektrik Kumandalý Dikiz Aynalarý
Dýþ dikiz aynalarýný ön panelde, direksiyonun
sol tarafýnda bulunan düðmeler yardýmýyla
ayarlayabilirsiniz. Sol dikiz aynasýný ayarlamak
için seçme düðmesini “L” konumuna, sað dikiz
aynasýný ayarlamak için de “R” konumuna
getiriniz. Aynalarýn ayarýný yanlýþlýkla bozmamak
için seyir halinde iken seçme düðmesini ortadaki
kapalý konumda tutunuz.
39
Aydýnlatmalý Makyaj Aynalarý
Güneþlik üzerinde aydýnlatmalý bir makyaj aynasý
bulunmaktadýr. Aynayý kullanmak için güneþliði
aþaðý indirip aynanýn kapaðýný kaldýrýnýz. Ayna
ýþýðý otomatik olarak yanar. Aynayý kapattýðýnýzda
ýþýk da kendiliðinden söner.
Güneþlik Uzantýsý - Varsa
Güneþlik uzantýsýný çekerek daha fazla alaný
güneþ ýþýðýna karþý koruyabilirsiniz.
40
KOLTUKLAR
Ön Koltuk Ayarý
Ön koltuk ayar kolu koltuðun önünde alt tarafta
bulunmaktadýr. Koltuðu ayarlamak için ayar
kolunu yukarý kaldýrarak koltuðu istediðiniz
pozisyona çekiniz.
Koltuðu kendi aðýrlýðýnýzla öne-arkaya kaydýrarak
ayar mekanizmasýnýn kilitlenmesini saðlayýnýz.
UYARI!
l Araç hareket halindeyken koltuk ayarý
yapýlmasý tehlikelidir. Koltuðun ani bir
hareketi aracýn kontrolünü kaybetmenize
yol açabilir. Emniyet kemeri bir þekilde
takýlmamýþsa yaralanabilirsiniz. Koltuk
ayarýný sadece araç park halindeyken
yapýnýz.
l Koltuðu, omuz emniyet kemerinin
göðsünüze temas etmesini önleyecek
kadar yatýrarak yolculuk etmeyiniz. Omuz
kemeri göðsünüzü tutmayacaðý için olasý
bir kaza anýnda kemerin altýndan kayýp
ciddi bir þekilde yaralanabilir, hatta
ölebilirsiniz. Yatýrma tertibatýný sadece araç
park halindeyken kullanýnýz.
Elektrik Kumandalý Sürücü Koltuðu
Yükseklik Ayarý - Varsa
Ön Yolcu Koltuðu Arkalýðýnýn Öne
Yatýrýlmasý
Elektrik kumandalý koltuk düðmeleri sürücü
koltuðunun dýþ tarafýnda bulunmaktadýr. Bu
düðme yardýmýyla koltuðu yukarý aþaðý hareket
ettirebilirsiniz.
Ön yolcu koltuðu arkalýðý fazladan eþya yükleme
alaný saðlamak amacý ile tamamen öne
yatýrýlabilmektedir.
Koltuk arkalýðýný öne yatýrmak için koltuðun dýþ
tarafýnda bulunan koltuk arkalýðý ayar kolunu
çekiniz.
Koltuk Arkalýðý Ayarý
Manuel Bel Desteði Ayarý - Varsa
Üst donaným seviyesinde sunulan sürücü
koltuðunda bel desteði ayar özelliði
bulunmaktadýr. Bel desteði ayar kolu, koltuðun
aracýn içine bakan kýsmýnda, kol dayanaðýnýn
altýnda bulunmaktadýr. Bel desteði seviyesini
arttýrmak için kumanda kolunu aþaðýya doðru
itiniz.
Koltuk arkalýðý ayar kolu koltuðun dýþ tarafýnda
bulunmaktadýr. Koltuk arkalýðýný yatýrmak için
kolu kaldýrmadan önce hafifçe öne doðru
eðildikten sonra geriye yaslanarak koltuk
arkalýðýný istediðiniz konuma getirip kolu býrakýnýz.
Koltuðu normal konumuna getirtmek için öne
doðru eðilip kolu kaldýrýnýz.
41
Ayarlanabilir Koltuk Baþlýklarý
Koltuk baþlýklarý arkadan alýnan darbelerde
boyun zedelenmesi riskini azaltmaktadýr. Koltuk
baþlýðýný yükseltmek veya alçaltmak suretiyle
uygun yüksekliðe getiriniz. Koltuk baþlýðýný
yükseltmek için baþlýðý yukarýya doðru çekiniz.
Koltuk baþlýðýný alçaltmak için düðmeye basarak
baþlýðý aþaðýya doðru itiniz.
Isýtmalý Koltuklar - Varsa
Bu özellik sürücü ve ön yolcu koltuklarýný
ýsýtmaktadýr. Isýtmalý koltuk kumanda düðmeleri
her bir koltuðun dýþ kenarýnda bulunmaktadýr.
Kontaðý açtýktan sonra kumanda düðmesini
LOW (DÜÞÜK) veya HIGH (YÜKSEK)
konumlarýndan birine ayarlayabilirsiniz.
Düðmenin üzerindeki uyarý lambasý yanarak
hangi konumun seçildiðini belirtecektir.
42
Düðmeye bir kez basýldýðýnda istenilen ýsýtma
konumu (düþük veya yüksek) seçilecek, ayný
yönde ikinci kez basýldýðýnda ise ýsýtma
fonksiyonu devreden çýkacaktýr.
NOT:
Herhangi bir ýsýtma konumu seçildikten sonra
ýsýnýn hissedilebilmesi için 2 ila 3 dakika
beklemeniz gerekmektedir.
Arka Koltuðun Öne Yatýrýlmasý
Arka koltuklar daha fazla bagaj alaný elde etmek
için öne doðru yatýrýlabilmektedir. Koltuk
arkalýðýnýn üzerinde bulunan düðmeye basarak
istediðiniz koltuk arkalýðýný ya da her ikisini birden
öne yatýrýnýz.
UYARI!
l Seyir esnasýnda aracýn içinde veya dýþýnda
yük taþýnan bölümlerde bulunmak çok
tehlikelidir. Bir çarpýþma anýnda bu
bölümlerde bulunan yolcularýn ciddi þekilde
yaralanma ya da hayatlarýný kaybetme riski
çok yüksektir.
l Yolcularýnýzýn araç içerisinde koltuk ve
emniyet kemeri bulunmayan bir bölümde
seyahat etmelerine izini vermeyiniz.
l Aracýnýzda bulunan herkesin bir koltukta,
emniyet kemeri uygun þekilde baðlanmýþ
olarak oturmasýný saðlayýnýz.
NOT:
l Arka orta koltuk bel/omuz emniyet
kemerini çekemiyorsanýz arka koltuk sýrtlýðý
mekanizmasýnýn tam olarak kilitlenip
kilitlenmediðini kontrol ediniz.
l Arka koltuk sýrtlýðý mekanizmasý tam olarak
kilitlenmiþ durumda iken dahi arka orta
koltuk bel/omuz emniyet kemerini
çekemiyorsanýz Otomatik Kilitlemeli Kemer
Toplayýcý (ALR) sistemi etkinleþtirilmiþ
olabilir.
UYARI!
Arka orta bel/omuz emniyet kemeri, arka
koltuða birisi oturduðunda, koltuk sýrtlýðýnýn
tamamen dik konumda ve kilitlenmiþ durumda
olmasýný saðlayan bir kilitleme mekanizmasý
ile donatýlmýþtýr.
Arka koltuk sýrtlýðý tamamen dik konumda ve
kilitlenmiþ durumda deðilken arka orta koltuk
bel/omuz emniyet kemerini toplayýcýdan
çekebiliyorsanýz aracý derhal yetkili servise
götürmeniz gerekmektedir. Bu uyarýya
uyulmamasý ciddi ya da ölümcül yaralanmalara
neden olabilecektir.
Arka Koltuðun Öne Katlanmasý
Arka koltuklar daha fazla bagaj alaný elde etmek
için öne doðru katlanabilmektedir.
l Koltuk arkalýðýnýn üzerinde bulunan düðmeye
basarak arka koltuk arkalýðýný öne yatýrýnýz.
l
l
Koltuðu yerine tespit etmek amacý ile koltuk
minderinin tabanýnda bulunan elastik kayýþý
orta kaplama panelinin üzerinde bulunan
kancaya takýnýz.
Koltuðun dýþ tarafýnda bulunan serbest
býrakma kolunu çekiniz. Koltuðu yukarýya
doðru kaldýrarak öne doðru katlayýnýz.
Arka koltuðu dik konuma getirip bu konumda
kilitlemek için, koltuk minderini geriye doðru
itiniz. Daha sonra koltuk arkalýðýný dik konuma
getirerek yuvasýna oturup kilitlenmesini
saðlayýnýz.
43
NOT:
Koltuðu normal konumuna geri getirmeden
önce elastik kayýþý koltuk minderinin
tabanýndaki klipse yerleþtirmeniz
gerekmektedir.
Arka Koltuðun Sökülmesi
Arka koltuklar daha fazla bagaj alaný elde etmek
amacý ile sökülebilmektedir.
l Koltuk arkalýðýnýn üzerinde bulunan düðmeye
basarak arka koltuk arkalýðýný öne yatýrýnýz.
l
l
Koltuðu zemindeki tespit elemanlarýndan
kurtarmak için serbest býrakma kollarýný
yukarýya doðru kaldýrýnýz.
UYARI!
Koltuklarýn zemin baðlantýlarý iyi yapýlmamýþsa,
araçta bulunan kiþiler bir kaza sýrasýnda
yaralanabileceklerdir. Koltuklarýn zemin
baðlantýlarýnýn doðru bir þekilde yapýldýðýndan
emin olunuz.
MOTOR KAPUTUNUN AÇILIP
KAPATILMASI
Koltuðun dýþ tarafýnda bulunan serbest
býrakma kolunu çekiniz. Koltuðu yukarýya
doðru kaldýrarak öne doðru katlayýnýz.
l
44
NOT:
Tekerlek katlanmýþ durumda iken, altýnda
bulunan küçük tekerlekler ve üst kýsmýnda
bulunan tutamak yardýmýyla kolayca araçtan
çýkartýlabilmektedir.
Arka koltuðu takmak için zemindeki tespit
elemanlarýnýn üzerine yerleþtiriniz. Serbest
býrakma kollarýný aþaðýya indirerek koltuðun ön
zemin tespit elemanlarýna oturmasýný saðladýktan
sonra geriye doðru iterek kilitlenmesini
saðlayýnýz. Daha sonra koltuk arkalýðýný dik
konuma getirerek yuvasýna oturup kilitlenmesini
saðlayýnýz.
Koltuðun üzerinde bulunan tutamak yardýmýyla
koltuðu yukarý doðru kaldýrýp araçtan çýkartýnýz.
Motor kaputun açýlmasý için iki adet kilit
mandalýnýn serbest býrakýlmasý gerekmektedir.
Önce gösterge panelinin sol alt kýsmýnda bulunan
kaput açma kolunu çekiniz.
UYARI!
Motor kaputu tam kapanmamýþ ise araç
hareket halinde iken açýlýp görüþünüzü
engelleyebilir. Kaza yapabilirsiniz. Yola
çýkmadan önce kaput mandallarýnýn yerine
tam olarak oturduðundan emin olunuz.
Motor Kaputu Açma Kolu
Daha sonra motor kaputunun ön kenarýnýn
ortasýnda, alt tarafta bulunan emniyet mandalýný
hafifçe saða doðru iterek motor kaputunu açýnýz.
Motor kaputunu açýk konumda tespit etmek için
motor bölmesinin sürücü tarafýnda bulunan
motor kaputu destek çubuðunu kullanýnýz.
Destek çubuðunu motor kaputunun iç tarafýnda
bulunan yuvaya yerleþtiriniz.
Olasý hasarlarýn önüne geçmek için motor
kaputunu çarparak kapatmayýnýz. Motor
kaputunu 20 santimetreye kadar indirip býrakýnýz.
Bu þekilde her iki mandal da kilitlenecektir. Her
iki mandalda yerine tam olarak oturmadan ve
motor kaputu tamamen kapanmadan aracý
kesinlikle kullanmayýnýz.
AYDINLATMA SÝSTEMÝ
Ön Harita/Okuma Lambalarý - Varsa
Tavan Konsolu Harita/Okuma Lambalarý
- Varsa
Bu lambalar tavan konsolunda, güneþliklerin
arasýnda bulunmaktadýr. Bu lambalarý yakmak
için, yakmak istediðiniz lambanýn camýna dokununuz. Lambayý söndürmek için camýna ikinci
bir kez dokunmanýz yeterli olacaktýr. Bu lambalar
ayrýca kapýlardan biri açýldýðýnda veya reosta
düðmesi ikinci kademeyi geçecek þekilde tamamen yukarýya doðru çevrildiðinde yanacaktýr.
Kontak anahtarý ON (AÇIK) konumunda iken,
dikiz aynasýnýn altýnda bulunan bu lambalarý,
dikiz aynasýnýn alt tarafýnda bulunan düðmeler
yardýmýyla yakabilirsiniz.
DÜÐMELER
NOT:
Camýna ikinci bir kez dokunuluncaya kadar
lamba yanmaya devam edecektir. Bu nedenle
araçtan ayrýlmadan önce lambayý söndürmeyi unutmayýnýz. Bu lambalar kendiliklerinden sönmemektedir.
Ýç Aydýnlatma Lambalarý
Kaplardan herhangi biri açýldýðýnda, iç aydýnlatma
lambalarý yanacaktýr.
45
Herhangi bir kapýnýn açýk býrakýlmasý ya da reosta
düðmesinin tavan lambasý konumunda
bulunmasý halinde iç aydýnlatma lambalarý 8
dakika içerisinde otomatik olarak sönecektir.
Ýç aydýnlatma lambalarýnýn yeniden yanmalarýný
saðlamak için kontak anahtarýný ON (AÇIK)
konumuna getirmeniz gerekmektedir.
Reosta Düðmesi
Park lambalarý veya farlar
yanmakta iken çok iþlevli kol
üzerinde bulunan iç
aydýnlatma lambalarý reosta
düðmesini yukarý doðru
çevirdiðinizde gösterge
OFF (Kapalý)
tablosu aydýnlatma
lambalarýnýn parlaklýðý
arttýrýlýr.
Tavan Lambasý Konumu
Ýç aydýnlatma lambalarýný
yakmak için reosta kumanda
düðmesini tamamen
yukarýya doðru çevirerek
ikinci kademeye (en üst
konum) getiriniz. Reosta
kumanda düðmesi bu
konumda kaldýðý müddetçe
OFF (Kapalý)
iç aydýnlatma lambalarý
yanmaya devam edecektir.
46
Ýç Aydýnlatma Lambalarýnýn Söndürülmesi
Reosta kumanda düðmesini
en alttaki “OFF” konumuna
getiriniz. Kapýlar açýldýðýnda
iç aydýnlatma lambalarý
yanmayacaktýr.
OFF (Kapalý)
selektörlerin ve sis lambalarýnýn çalýþmasýna
kumanda eder. Çok iþlevli kumanda kolu
direksiyon kolonunun sol tarafýndadýr.
Farlar, Park Lambalarý, Gösterge
Tablosu Aydýnlatma Lambalarý
Park lambalarýný yakmak için çok iþlevli kumanda
kolunun ucundaki düðmeyi birinci kademeye
getiriniz. Farlarý yakmak için düðmeyi ikinci
kademeye getiriniz.
Gün ýþýðýnda göstergelerin parlaklýk ayarý
Reosta kumanda düðmesini
birinci kademeye getiriniz
(beyaz yarým daire). Bu
özellik gün ýþýðý altýnda park
lambalarý veya farlar
yakýldýðýnda kilometre sayacý
ve radyo ekranlarýný
OFF (Kapalý) parlaklaþtýrýr.
Çok Ýþlevli Kumanda Kolu
Gösterge paneli aydýnlatma lambalarýnýn
parlaklýðýný ayarlamak için çok iþlevli kumanda
kolunun orta kýsmýndaki düðmeyi yukarý veya
aþaðý hareket ettiriniz.
Çok iþlevli kumanda kolu farlarýn, park
lambalarýnýn, dönüþ sinyallerinin, far huzme
seçiminin, gösterge tablosu aydýnlatma lambalarý
reostasýnýn, iç aydýnlatma lambalarýnýn,
Farlar veya park lambalarýnýn kontak
kapatýldýktan sonra açýk kalmasý halinde sürücü
kapýsý açýldýðýnda bir sesli uyarý verilir.
Far Açýk Uyarýsý
Ön Sis Lambalarý - Varsa
Ön sis lambasý düðmesi çok iþlevli
kumanda kolunun üzerinde yer
almaktadýr. Ön sis lambalarýný yakmak
için park lambalarý veya kýsa huzmeli
farlar yanmakta iken çok iþlevli
kumanda kolunun uç kýsmýný çekiniz.
Arka Sis Lambalarý
Arka sis lambalarý sisli havalarda
görüþün zayýf olduðu durumlarda
kullanýlmalýdýr. Arka sis lambalarýný
yakmak için park lambalarý veya kýsa
huzmeli farlar yanmakta iken çok iþlevli
kumanda kolunun uç kýsmýný çekiniz
ve kolu en son kademeye getiriniz.
Dönüþ Sinyalleri
Çok Ýþlevli Kumanda Kolunu yukarý veya aþaðý
hareket ettirdiðinizde gösterge tablosunun her
iki tarafýndaki oklar ön ve arka dönüþ sinyallerinin
düzgün çalýþtýðýný göstermek üzere yanýp söner.
Kolu hafifçe yukarý veya aþaðý hareket ettirerek
þerit deðiþtirme sinyali verebilirsiniz.
Oklardan herhangi biri yanmaya devam eder,
yanýp sönmez ya da çok hýzlý yanýp sönerse
sinyal lambasý ampullerini kontrol ediniz. Kol
hareket ettirildiðinde oklardan biri yanmýyorsa
gösterge ampulü veya sigortasý yanmýþ olabilir.
Uzun Huzme/Kýsa Huzme
Çok iþlevli kumanda kolunu kendinize doðru
çekerek farlarý UZUN huzmeye alabilirsiniz. Kolu
bir kez daha çektiðinizde farlar KISA huzmeye
geçecektir.
Selektör
Selektör yaparak baþka bir sürücünün dikkatini
çekmek için çok iþlevli kumanda kolunu
direksiyon simidine doðru hafifçe çekiniz. Bu
hareket kol serbest býrakýlýncaya kadar uzun
huzmeli farlarýn yanmasýný saðlar.
Far Seviye Ayarý - Varsa
Bu sistem ile sürücü aracýn yük durumu ne
olursa olsun far huzmesini yol zeminine göre
olmasý gerektiði þekilde ayarlayabilmektedir.
Far seviye ayarý kumanda düðmesi orta konsolda
radyonun altýnda bulunmaktadýr.
Kumanda düðmesini aþaðýdaki tabloda aracýn
yük durumunda karþýlýk gelen rakamýn üzerine
getiriniz.
DÜÐMENÝN KONUMU YÜK DURUMU
0
Sadece sürücü veya sürücü
ve ön yolcu
1
Tüm koltuklar dolu.
2
Tüm koltuklar dolu artý
bagajda dengeli bir þekilde
daðýtýlmýþ yük bulunmakta.
Yolcular ile yükün toplam
aðýrlýðý aracýn istiap haddini
aþmamalýdýr.
3
Sürücü artý bagajda dengeli
bir þekilde daðýtýlmýþ yük
bulunmakta. Yolcular ile
yükün toplam aðýrlýðý aracýn
istiap haddini aþmamalýdýr.
*Hesaplamalar yolcu aðýrlýðý 75 kg kabul edilerek
yapýlmýþtýr.
47
ÖN CAM SÝLECEKLERÝ VE SU
FISKÝYELERÝ
Ön cam silecekleri ve su fýskiyeleri
cam sileceði kumanda kolu üzerinde
bulunan bir düðme yardýmýyla
çalýþtýrýlýr. Cam sileceði kumanda kolu direksiyon
kolonunun sað tarafýnda bulunmaktadýr. Silecek
hýzýný ayarlamak için kumanda kolunu istediðiniz
hýz kademesine getiriniz.
OFF konumundayken kolun çekilmesi halinde,
silecekler iki tur çalýþýp duracaktýr.
Bir Tur Çalýþma Özelliði
Cam sileceði kumanda kolunu aþaðýya doðru
ittiðinizde, cam silecekleri, ön camýn üzerindeki
buðuyu ve geçen araçlardan sýçrayan suyu
silmek amacý ile bir tur çalýþýp duracaktýr. Kolu
bu konumda tuttuðunuz müddetçe cam
silecekleri çalýþmaya devam edecektir.
DÝKKAT!
Soðuk havalarda motoru durdurmadan önce
daima cam sileceklerini kapatýp park
konumuna dönmelerini bekleyiniz. Cam
silecekleri açýk býrakýlýr ve donarak cama
yapýþýrlarsa aracý yeniden çalýþtýrdýðýnýzda
cam silecek motor hasar görebilecektir.
yönünde), azaltmak için de aþaðýya doðru (saat
yönünün aksine) çeviriniz. Gecikme süresi, her
bir tur arasýnda 18 saniyelik bir zaman dilimi
bulunan azami geciktirme konumundan, her
saniyede bir tur çalýþma konumuna kadar deðiþik
sýklýklara ayarlanabilir.
YÜKSEKLÝK AYARLI DÝREKSÝYON
KOLONU
Direksiyon simidinin yüksekliðini ayarlamak için
çok iþlevli kumanda kolunun altýnda bulunan
kolu aþaðýya doðru itip direksiyon simidini aþaðý
veya yukarý hareket ettirerek istediðiniz
pozisyona getiriniz. Yükseklik ayarýný yaptýktan
sonra kolu çekerek direksiyon simidinin yerine
tam olarak oturmasýný saðlayýnýz.
Ön Cam Sileceðinin Çalýþmasý
Ön Cam Silecekleri/Su Fýskiyeleri Kumanda Kolu
Ön Cam Su Fýskiyeleri
Fýskiyeleri kullanmak için kumanda kolunu
kendinize doðru çekerek su püskürtmek
istediðiniz sürece bu þekilde tutmaya devam
ediniz. Silecek fasýlalý konumda çalýþýrken kolun
çekilmesi halinde, kol býrakýldýktan sonra silecek
düþük hýzda iki tur daha çalýþacak ve önceden
seçilen fasýlada çalýþmaya devam edecektir.
48
Kumanda kolunu ikinci kademeye getirdiðinizde
cam silecekleri düþük hýzda, üçüncü kademeye
getirdiðinizde ise yüksek hýzda çalýþacaktýr.
Fasýlalý Silecek Sistemi
Fasýlalý silecek sistemini kullanarak hava
koþullarýna göre sileceðin deðiþebilen zaman
aralýklarýnda her seferinde birer kez çalýþmasýný
saðlayabilirsiniz. Kolu DEL konumuna
getirdikten sonra kolun ucunu döndürerek
gecikme aralýðýný seçiniz. Gecikme süresini
arttýrmak için düðmeyi yukarýya doðru (saat
Direksiyon Yükseklik Ayarý Kolu
ELEKTRONÝK HIZ KONTROLÜ - VARSA
UYARI!
Araç seyir halinde iken direksiyon kolonunu
hareket ettirmek tehlikelidir. Direksiyon kolonu
sabit deðilse, aracýnýzýn kontrolünü kaybederek
kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Direksiyon
kolonunun yüksekliðini sadece araç hareket
etmediði zamanlarda ayarlayýnýz. Yola
çýkmadan önce direksiyon simidinin yeni
konumuna tam olarak oturmuþ olup olmadýðýný
kontrol ediniz.
ÇEKÝÞ KONTROL SÝSTEMÝ DÜÐMESÝ VARSA
Çekiþ kontrol sistemi devrede iken gösterge
tablosunda bulunan TRAC uyarý lambasý yanýp
sönmeye baþlayacaktýr.
TRAC OFF (Çekiþ kontrol sistemi kapatma)
düðmesi orta konsolda radyonun altýnda
bulunmaktadýr.
Çekiþ kontrol sistemini devreden çýkarmak için,
gösterge tablosundaki TRAC OFF (çekiþ kontrol
sistemi kapalý) uyarý lambasý yanana kadar
TRAC OFF düðmesine basýnýz.
Bu sistem 40 km/s’nin üzerindeki hýzlarda gaz
pedalýnýn iþlevini yerine getirmek amacý ile
kullanýlabilmektedir. Hýz ayar kolu direksiyon
simidinin sað tarafýnda bulunmaktadýr.
Sistemi tekrar etkinleþtirmek için, TRAC OFF
(çekiþ kontrol sistemi kapalý) uyarý lambasý
sönene kadar düðmeye bir kez daha basýnýz.
NOT:
Kontak anahtarý ON (AÇIK) konumuna
getirildiðinde çekiþ kontrol sistemi “TRAC
OFF” uyarý lambasý ampul kontrolü yapmak
amacý ile bir an için yanacaktýr. Bu iþlem,
sistemi “TRAC OFF” düðmesiyle kapattýðýnýz
durumlarda dahi gerçekleþtirilecektir.
NOT:
Çekiþ Kontrol sistemi devredeyken výzýltý
veya klik sesi gibi sesler çýkartýr.
Sistemin Devreye Alýnmasý:
“ON/OFF” (AÇMA/KAPATMA) düðmesine
basýnýz. Gösterge tablosunda bulunan CRUISE
uyarý lambasý yanacaktýr. Sistemi devreden
çýkartmak için “ON/OFF” (AÇMA/KAPATMA)
düðmesine bir kez daha basmanýz
gerekmektedir. Bu durumda sistem devreden
çýkacak ve CRUISE uyarý lambasý sönecektir.
Sistem kullanýlmadýðý zamanlarda kapalý (OFF)
tutulmalýdýr.
49
UYARI!
Elektronik hýz kontrol sisteminin kullanýlmadýðý
zamanlarda açýk býrakýlmasý tehlikeli sonuçlar
doðurabilir. Sistemi yanlýþlýkla herhangi bir
hýza ayarlayabilir ya da istediðinizden daha
yüksek bir hýzla gidebilirsiniz. Bu durum aracýn
kontrolünü kaybederek kaza yapmanýza neden
olabilir. Kullanmadýðýnýz zamanlarda sistemi
mutlaka kapatýnýz.
Ýstenilen Bir Hýza Sabitleme
Araç istediðiniz hýza ulaþtýðýnda kolu aþaðýya
doðru bastýrýp býrakýnýz. Ayaðýnýzý gaz pedalýndan
çekiniz. Araç belirlediðiniz hýzda ilerlemeye
devam edecektir.
NOT :
Hýz ayar (SET) kolunu aþaðýya doðru
bastýrmadan önce aracýn düz bir zeminde
sabit bir hýzla ilerlediðinden emin olunuz.
Þanzýman AutoStick konumunda iken hýz
kontrol sistemi sadece üçüncü ve dördüncü
vites kademelerinde devreye girecektir.
Sistemin Devreden Çýkartýlmasý:
Elektronik hýz kontrol sistemini, mevcut hýz
ayarýný hafýzadan silmeden devreden çýkartmak
için fren pedalýna hafifçe dokunmanýz, hýz ayar
kolunu kendinize doðru çekerek “CANCEL”
(Ýptal) konumuna getirmeniz veya aracýn hýzýný
düþürecek þekilde fren yapmanýz ya da debriyaj
pedalýna basmanýz gerekmektedir. “ON/OFF”
(Açma/Kapama) düðmesine basýldýðýnda ya da
50
kontak kapatýldýðýnda mevcut hýz ayarý hafýzadan
silinecektir.
Ayarlý Hýza Geri Dönme
Önceden belirlemiþ olduðunuz bir hýza geri
dönmek için “ACC/RES” (Önceki Ayara
Dönme/Hýzlanma) kolunu yukarýya doðru itip
býrakýnýz. Bu özellik aracýn hýzýnýn 32 km/s’den
yüksek olduðu durumlarda kullanýlabilir.
Hýz Ayarýnýn Deðiþtirilmesi
Hýz kontrol sistemi devrede iken (ON),
“ACC/RES” (Önceki Ayara Dönme/Hýzlanma)
kolunu yukarýya doðru itmek suretiyle aracýn
hýzýný arttýrabilirsiniz. Kolu býraktýðýnýzda belirlemiþ
olduðunuz yeni hýz devreye girecektir.
“ACC/RES” (Önceki Ayara Dönme/Hýzlanma)
koluna her dokunuþunuzda aracýn hýzý 3 km/s
artacaktýr. Örneðin kola üç kez dokunduðunuzda
aracýn hýzý yaklaþýk 10 km/s artacaktýr.
Hýz kontrol sistemi devrede iken (ON), belirlemiþ
olduðunuz hýzý azaltmak için “COAST/SET”
(Yavaþlama/Ayar) kolunu aþaðýya doðru itiniz.
Kolu býraktýðýnýzda belirlemiþ olduðunuz yeni
hýz devreye girecektir.
“COAST/SET” (Yavaþlama/Ayar) koluna her
dokunuþunuzda aracýn hýzý 2 km/s azalacaktýr.
Kola her dokunuþunuzda aracýn hýzý azalacaktýr.
Düz (Manuel) Þanzýmanlý Araçlarda
Debriyaj pedalýna basýldýðýnda hýz kontrol sistemi
devreden çýkacaktýr. Hýz kontrol sistemi devreden
çýkarken motor devrinin hafifçe yükselmesi
normal bir durumdur.
Düz þanzýmanlý araçlarda yokuþ çýkarken hýz
kaybý yaþanmamasý için vites küçültülmesi
gerekebilecektir.
UYARI!
Sabit bir hýzla gidemeyeceðiniz yollarda hýz
kontrol sisteminin kullanýlmasý tehlikeli sonuçlar
doðurabilir. Araç yol koþullarýnýn kaldýrabileceðinden daha hýzlý giderek kontrolü kaybedip
kaza yapmanýza neden olabilir. Hýz kontrol
sistemini yoðun trafikte, virajlý, buzlu, kar kaplý
ve kaygan yollarda kullanmayýnýz.
Sollama için Hýzýn Artýrýlmasý
Normalde yaptýðýnýz gibi gaz pedalýna basýnýz.
Gaz pedalýndan ayaðýnýzý çektiðinizde araç ayarlý
hýzýna geri dönecektir.
Hýz kontrol sisteminin Yokuþ Yukarý veya Aþaðý
Kullanýlmasý
NOT:
Elektronik hýz kontrol sistemi belirlemiþ
olduðunuz hýzý yokuþ týrmanýrken ve inerken
muhafaza eder. Orta diklikteki yokuþlarda
hýzda meydana gelebilecek hafif deðiþme
normaldir.
Dört ileri otomatik þanzýmanla donatýlmýþ araçlar
yokuþ týrmanýrken veya inerken vites küçülterek
3üncü vitese geçebilecektir. Bu vites küçültme
iþlemi belirlenmiþ hýzýn korunabilmesi için
gereklidir.
Dik yokuþlarda aþýrý hýz kaybý ya da hýzlanma
meydana gelebilir. Bu nedenle bu tür yokuþlarda
hýz kontrol sistemini devreden çýkartmanýz daha
uygun olacaktýr.
TAVAN KONSOLU - VARSA
Tavan konsolunda sýcaklýk göstergesi/pusula
ekraný bulunmaktadýr. Tavan konsolu tavan
döþemesinde, güneþliklerin arasýnda
bulunmaktadýr.
UYARI!
Özellikle ormanlýk alanlarda ve köprülerde,
o
ekranda belirtilen sýcaklýk 0 C’den birkaç
derece yüksek olsa dahi yol zemininin
buzlanmýþ olmasý mümkündür. Bu tür
durumlarda herhangi bir kaza yaparak
yaralanmalara ve maddi hasara neden
olmamak için aracý dikkatli kullanýnýz.
STEP düðmesinin fonksiyonlarý:
Pusula/Sýcaklýk Göstergesi
Bu gösterge dýþ hava sýcaklýðýný ve sekiz pusula
yönü üzerinde aracýn gittiði yönü gösterir.
1. Amerikan (US) ölçüsü
2. Metrik ölçü
3. Kapalý
4. Manyetik bölge seçimi
5. Pusulanýn elle kalibrasyonu
Pusulanýn Otomatik Kalibrasyonu
Pusulanýn otomatik kalibrasyon özelliði,
pusulanýn deðiþen koþullara baðlý olarak elle
kalibre edilmesi zorunluluðunu ortadan
kaldýrmaktadýr.
Pusula Sapmasý
Pusula sapmasý manyetik kuzey ile coðrafi kuzey
arasýndaki farktýr. Pusulanýn düzgün bir þekilde
çalýþmasý için doðru sapma bölgesi
belirlenmelidir. Doðru sapma bölgesini belirlemek
için pusula sapma haritasýna baþvurunuz.
Sapma bölgesini kontrol etmek için kontaðý
açýnýz ve ekraný pusula/sýcaklýk göstergesi
konumuna getiriniz. STEP düðmesine basýnýz
ve ekranda ZONE yazýsý ile bölge numarasý
görüntülenene kadar 5 ila 10 saniye süreyle
basmaya devam ediniz. Ekranda görüntülenen
bölge numarasý pusula tarafýndan kullanýlan
bölgenin numarasýdýr. Bölge numarasýný
deðiþtirmek için STEP düðmesine basarak 1 ila
15 arasýndaki rakamlar arasýnda seçim yapýnýz.
Doðru sapmayý bulduðunuzda STEP düðmesini
býrakýnýz. Pusula/sýcaklýk göstergesi ekraný
yaklaþýk 15 saniye sonra normale dönecektir.
51
PUSULA SAPMA HARÝTASI
52
Pusulanýn Elle Kalibrasyonu
Pusula hatalý yönler gösterirse ya da aracýnýz
yeniyse, pusulanýzý manuel olarak kalibre
etmeniz gerekebilecektir. Pusulayý kalibre etmeden önce doðru bölgeyi seçtiðinizden emin
olunuz. “Pusula Sapmasý” bölümüne baþvurunuz. Büyük metal cisimlerden uzak açýk bir alana
gidiniz. Motor çalýþýr durumda iken STEP düðmesine basýnýz ve 10 ila 15 saniye süreyle basýlý
olarak tutunuz. Ekranda CAL simgesi görüntülenecektir. 8 km/s hýzý aþmadan araca 360º‘lik üç
tam tur yaptýrýnýz. Ekrandaki CAL simgesi kaybolacak ve pusula doðru göstermeye baþlayacaktýr.
NOT:
l Düzgün çalýþmasýný saðlamak amacý ile
aracýn teslim alýnmasý sýrasýnda pusulanýn
elle kalibre edilmesi gerekmektedir.
l Pusulanýn CAL konumuna getirilmesi için,
CAL simgesinin yanmakta olup olmadýðýna
önem verilmeden, STEP düðmesine 10 ila
15 saniye süreyle basýlmasý gerekmektedir.
Dýþ Hava Sýcaklýðý
Ekranda görüntülenen sýcaklýk deðeri motor
sýcaklýðýna baðlý olarak artabileceðinden, pusula
aracýn iki dakikadan daha uzun bir süre hareket
ettiðini tespit ettiði taktirde sýcaklýk ekranýnda
belirtilen deðerler güncellenecektir.
Ekranda 60ºC deðerinin görüntülenmesi
sistemde Kýsa Devre olduðunu, - 45ºC deðerinin
görüntülenmesi ise Açýk Devre olduðunu
belirtmektedir. Aracýnýzý onarým için yetkili servise
götürünüz.
ELEKTRÝK KUMANDALI TAVAN
PENCERESÝ - VARSA
Elektrik kumandalý tavan penceresi düðmesi
tavan konsolunda güneþliklerin arasýnda
bulunmaktadýr.
havalandýrma konumlarý arasýnda herhangi bir
konumda durdurulabilecektir. Havalandýrma
konumunda iken tavan penceresini kapatmak
için düðmeyi ileri itip bu þekilde tutunuz. Düðmeyi
býraktýðýnýzda tavan penceresinin hareketi
duracak ve düðme tekrar ileri itilene kadar bu
þekilde kýsmi havalandýrma konumunda
kalacaktýr.
Hýzlý Açýlma (Ekspres) Özelliði
Elektrik Kumandalý Tavan Penceresi Düðmesi
Tavan penceresini tamamen açmak için düðmeyi
geriye itip bu þekilde tutunuz. Tavan penceresi
kapalý ile tam açýk arasýnda herhangi bir
konumda durdurulabilecektir. Düðmeye geriye
doðru hafifçe bastýðýnýzda Hýzlý Açýlma Özelliði
devreye girip tavan penceresinin otomatik olarak
açýlmasýný saðlayacaktýr.
Havalandýrma (vent) için tavan penceresinin
ortasýnda bulunan düðmeye basýp basýlý þekilde
tutunuz. Tavan penceresi kapalý ile tam
Hýzlý açýlma iþlemi sýrasýnda düðme herhangi
bir þekilde hareket ettirildiðinde tavan penceresi
duracak ve kýsmen açýk konumda kalacaktýr.
Tekrar düðmeyi geriye itip hemen býraktýðýnýzda
Hýzlý Açýlma Özelliði devreye girecektir.
Tavan penceresini kapatmak için düðmeyi ileri
konumda tutunuz. Düðmeyi býraktýðýnýzda tavan
penceresinin hareketi duracak ve düðme tekrar
ileri itilene kadar bu þekilde kýsmi havalandýrma
konumunda kalacaktýr.
Güneþlik elle açýlabilmektedir. Ayrýca tavan
penceresi açýlýrken onunla birlikte açýlacaktýr.
Tavan penceresi açýk durumda iken güneþliðin
kapatýlmasý mümkün deðildir.
UYARI!
Kontak anahtarý yuvasýnda iken çocuklarý
araçta yalnýz baþýna býrakmayýnýz. Yolcular,
özellikle de çocuklar, elektrik kumandalý tavan
penceresi düðmelerini kullanýrken tavan
penceresine sýkýþabilirler. Bu gibi durumlar
ciddi yaralanmalar ve ölümle sonuçlanabilir.
53
UYARI!
Olasý bir kaza anýnda tavan penceresi açýk
iken araçtan dýþarý fýrlama riski daha yüksektir.
Ciddi bir þekilde yaralanabilir veya ölebilirsiniz.
Daima emniyet kemerinizi düzgün bir þekilde
baðlayýnýz ve yolcularýnýzýn da baðlamalarýný
saðlayýnýz.
Küçük çocuklarýn tavan penceresi ile
oynamalarýna izin vermeyiniz. Parmaklarýnýzý
ya da vücudunuzun baþka bir kýsmýný veya
herhangi bir cismi tavan penceresinden dýþarý
çýkartmayýnýz. Yaralanabilirsiniz.
ELEKTRÝK PRÝZLERÝ
Aracýnýzdaki üç adet elektrik prizinin üzerinde
güç kaynaðý olduðunu gösteren anahtar veya
akü sembollü birer kapak bulunmaktadýr. Tüm
prizler 20 Amperlik tek bir sigorta tarafýndan
korunmaktadýr.
Orta zemin konsolunun ön tarafýnda yer alan
elektrik prizi normal bir çakmak görevi
görmektedir.
Bu priz kontak anahtarýnýn konumundan
baðýmsýz olarak doðrudan aküden elektrik
almaktadýr. Akünün boþalmasýný önlemek amacý
ile, araç hareket halinde deðilken, bu prize
baðlanan tüm aksesuarlar çýkartýlmalý veya
kapatýlmalýdýr.
Ýkinci priz aracýnýzýn bagaj bölmesinde
bulunmaktadýr.
Rüzgar Türbülansý
Rüzgar türbülansý kulaklarýnýzda basýnç
oluþmasýna ya da helikopter sesine benzer bir
ses duymanýza neden olacaktýr. Camlar ya da
tavan penceresi (varsa) açýk durumda iken
rüzgar türbülansý oluþabilmektedir. Bu normal
bir durumdur ve etkisinin azaltýlmasý mümkündür.
Rüzgar türbülansý arka camlar açýk durumda
iken oluþuyorsa, ön ve arka camlarýn birlikte
açýlmasý türbülans etkisini azaltacaktýr. Rüzgar
türbülansý tavan penceresi açýk durumda iken
oluþuyorsa, tavan penceresini bu durumu asgari
düzeye indirecek þekilde ayarlayabilirsiniz.
Tavan Penceresinin Bakýmý
Cam panelin temizliðinde aþýndýrýcý özelliði
olmayan temizlik malzemeleri ve yumuþak bir
bez kullanýlmalýdýr.
54
Bu prize çakmak takýlabilmektedir. Çakmaðýn
rezistansýna hasar vermemek için çakmaðý
sürekli olarak basýlý durumda tutmayýnýz.
Çocuklar için alýnmýþ bir güvenlik önlemi olarak,
bu prize sadece kontak anahtarý “ON” (AÇIK)
veya “ACCESSORY” (AKSESUAR)
konumlarýnda iken elektrik verilmektedir.
Aracýnýzda ayrýca isteðe baðlý olarak sunulan
iki ayrý elektrik prizi daha bulunmaktadýr.
Bunlardan biri orta konsolda radyonun altýnda
yer almaktadýr.
Bu priz sürücüden uzakta bulunduðundan,
akünün boþalmasýna karþý alýnmýþ bir güvenlik
önlemi olarak, bu prize sadece kontak anahtarý
“ON” (AÇIK) veya “ACCESSORY” (AKSESUAR)
konumlarýnda iken elektrik verilmektedir.
NOT:
Bu prizler çakmak olarak kullanýlamamaktadýr. Sadece aksesuar baðlanmasý
amacý ile sunulmaktadýr.
Motor Çalýþýr Durumda Deðilken Elektrik
Prizlerinin Kullanýmý
DÝKKAT!
l Prize takýlabilen birçok aksesuar (örneðin
cep telefonlarý vb.) kullanýlmadýðý zaman
bile aracýn aküsünden güç çeker. Eðer bu
aksesuarlar uzun bir süre prize takýlý
býrakýlýrsa, aracýn aküsünü belirgin ölçüde
zayýflatarak akü hizmet ömrünün
kýsalmasýna neden olacak ve/veya motorun
çalýþtýrýlmasýný önleyecektir.
l Daha yüksek güç çeken aksesuarlar
(örneðin soðutucular, elektrik süpürgeleri,
lambalar vb.) akünün daha hýzlý
boþalmasýna neden olacaktýr. Bu
aksesuarlarý sadece kýsa sürelerle ve azami
dikkatle kullanýnýz.
l Yüksek güç çeken aksesuarlar kullandýktan
sonra veya aracýn uzun süre çalýþtýrýlmadýðý
durumlarda (aksesuarlar prize takýlý
durumda), alternatörün aracýn aküsünü
yeniden doldurmasýný saðlamak için araç
yeteri kadar uzun bir süre kullanýlmalýdýr.
ZEMÝN KONSOLU
Zemin konsolunda iki adet ön bardaklýk, bozuk
para tablasý, 12 voltluk priz ile ön eþya gözleri
bulunmaktadýr. Bunlara ek olarak iki adet
bardaklýk daha bulunmaktadýr; konsolun
ortasýnda geniþ kupalar için düzenlenmiþ bir
bardaklýk, arkasýnda ise arka koltuktaki yolcularýn
kullanabileceði bir bardaklýk bulunmaktadýr.
Zemin konsolundaki prize çakmak
takýlabilmektedir.
55
SAKLAMA GÖZLERÝ
Ön Koltuk Çekmecesi - Varsa
Ön Koltuk Çekmecesi
Bu çekmece ön yolcu koltuðunun altýnda
bulunmaktadýr. Çekmeceyi açmak için kolu
kaldýrýp çekmeceyi öne doðru çekiniz.
Ön koltuk çekmecesi
Eþya Cepleri
Kapý döþemelerinde eþya cepleri bulunmaktadýr.
ÞAPKALIK PANELÝ
Þapkalýk paneli bagaj bölmesinde bulunan
yuvalara takýlmaktadýr.Þapkalýk paneli beþ farklý
konumda takýlabilmektedir.
56
NOT:
Bagaj kapaðýnýn açýlýp kapatýlabilmesi için
þapkalýðýn 1inci, 2nci, 3üncü ya da 4üncü
konumlardan birinde olmasý gerekmektedir.
UYARI!
l Yana yatmasýný önlemek amacý ile þapkalýðý
tüm konumlarda yuvasýna sýkýca tespit
ediniz.
l Aracýnýzý bagaj kapaðý açýk durumda iken
ya da þapkalýðýn üzerinde birisi otururken
kullanmayýnýz.
l Bu uyarýlara uyulmamasý ciddi ya da
ölümcül yaralanmalara neden olabilecektir.
1inci Konum (Üst)
Þapkalýðýn ön dýþ kenarlarýný üst yuvalara
yerleþtirip ileri doðru itiniz. Þapkalýk panelinin
arkasýný aþaðýya doðru bastýrarak yuvasýna
oturmasýný saðlayýnýz.
UYARI!
Þapkalýk 1inci konumda iken (üst konum)
üzerine eþya koymayýnýz. Þapkalýðýn üzerinde
bulunan cisimler bir kaza sýrasýnda yolculara
çarparak ciddi ya da ölümcül yaralanmalara
neden olabileceklerdir.
2nci Konum (Orta)
Þapkalýðýn ön dýþ kenarlarýný orta yuvalara
yerleþtirip ileri doðru itiniz. Þapkalýk panelinin
arkasýný aþaðýya doðru bastýrarak yuvasýna
oturmasýný saðlayýnýz.
2. Þapkalýnýn panelinin alt kýsmýnda bulunan
topuzu çevirmek suretiyle þapkalýk paneli ayaðýný
aþaðý indiriniz.
UYARI!
Þapkalýk 2nci konumda iken (orta konum)
üzerine 45 kilogramdan daha aðýr cisimler
yerleþtirmeyiniz. Bu uyarýya uyulmamasý
þapkalýðýn çökmesine neden olarak
yaralanmalara yol açabilecektir.
3üncü Konum (Zemin)
Þapkalýðýn ön dýþ kenarlarýný alt yuvalara
yerleþtirip ileri doðru itiniz.
NOT:
Halýlarý kirletebilecek eþyalarýn taþýnmasý
için þapkalýk panelinin 2nci ya da 3üncü
konumda kullanýlmasý gerekmektedir.
4üncü Konum (Dikey)
Þapkalýðýn ön dýþ kenarlarýný, arka koltuk
sýrtlýklarýnýn arkasýnda, zemine yakýn bir konumda
bulunan dikey yuvalara yerleþtirip aþaðý doðru
itiniz. Þapkalýk panelini ileriye doðru bastýrarak
yuvasýna oturmasýný saðlayýnýz.
UYARI!
Þapkalýk paneli dikey konumda iken, koltuk
arkalýklarý katlanarak bagaj bölmesine
yerleþtirilen büyük cisimler için bir engel
oluþturmasý amacý ile kullanýlmamalýdýr. Bir
kaza sýrasýnda bu cisimler koltuk arkalýklarýna
ya da yolculara çarparak ciddi ya da ölümcül
yaralanmalara neden olabileceklerdir.
3. Þapkalýk paneli ayaðýný, bagaj kapaðý eþiðinde
yer alan plakada belirtilen þekilde bagaj kapaðý
kilit mekanizmasýna yerleþtiriniz.
5inci Konum (Masa)
Bagaj kapaðý açýk konumda iken þapkalýk paneli
geriye doðru çekilmek suretiyle masa olarak
kullanýlabilmektedir.
1. Þapkalýðýn ön dýþ kenarlarýný üst yuvalara
yerleþtiriniz. Þapkalýk panelinin arkasýný aþaðýya
doðru bastýrarak yuvasýna oturmasýný saðlayýnýz.
57
UYARI!
Þapkalýk 5inci konumda iken (masa konumu)
üzerine 45 kilogramdan daha aðýr cisimler
yerleþtirmeyiniz. Bu uyarýya uyulmamasý
þapkalýðýn çökmesine neden olarak
yaralanmalara yol açabilecektir.
PORTBAGAJ - VARSA
Çapraz kollar ve yan raylar portbagaj sistemi
ile donatýlmýþ araçlarda tavana yerleþtirilen yükü
taþýyacak þekilde dizayn edilmiþlerdir.
Portbagajda taþýnacak yük 68 kg’ý geçmemeli
ve çapraz kollar üzerinde eþit bir þekilde
daðýtýlmalýdýr.
Taþýmak istediðiniz yükü her iki çapraz kol
yardýmýyla destekleyiniz ve çapraz kollar
üzerinde eþit bir þekilde daðýtýnýz.
Çapraz kollarý ayarlamak için kol ayar düðmesine
basarak kolu bir sonraki kilitlenme konumuna
getiriniz. Her iki taraftaki rayý da, taþýmak
istediðiniz yüke uygun konuma ayarladýktan
sonra desteklerin düzgün bir þekilde yan raylara
kilitlenmesini saðlayýnýz.
Portbagaj aracýn toplam yük taþýma kapasitesinin
artmasýný saðlamamaktadýr. Aracýn içinde taþýnan
yolcu ve yük aðýrlýðý ile portbagajda taþýnan
yükün aðýrlýðýnýn toplamýnýn aracýn istiap haddini
aþmamasý gerekmektedir.
58
NOT:
Portbagaj kullanýlmadýðý zamanlarda çapraz
kollarý birleþtirerek aracýn arkasýna getiriniz.
Çapraz kollar bu konumda iken aracýn
aerodinamik özelliklerini iyileþtirmekte ve
rüzgar sesini azaltmaktadýr.
DÝKKAT!
Portbagaja ve aracýnýza hasar vermemek için
portbagaj toplam yükleme kapasitesini (68
kg) aþmayýnýz. Aðýr yükleri mümkün olduðu
kadar eþit þekilde yayýnýz ve emniyetli bir
þekilde baðlayýnýz.
Sörf tahtalarý gibi ön camdan taþacak kadar
uzun yükler ile cephesi geniþ yükler aracýn
hem ön hem de arka tarafýndan emniyetli bir
þekilde baðlanmalýdýr.
Portbagajda aðýr ve geniþ yükler taþýrken
aracýnýzý yavaþ kullanýnýz ve virajlarda dikkatli
olunuz. Yanýnýzdan geçen kamyonlardan ve
doðal þartlardan oluþabilecek rüzgar ani
kaldýrma kuvveti yaratabilir. Özellikle düz
yüzeyli geniþ yüklerde oluþabilecek bu durum
taþýdýðýnýz yüke ve aracýnýza hasar verebilir.
UYARI!
Yola çýkmadan önce portbagajdaki yükü
emniyetli bir þekilde baðlayýnýz. Düzgün þekilde
baðlanmayan yükler özellikle yüksek hýzlarda
araçtan uçarak hasara ya da yaralanmaya
neden olabilir. Portbagajda yük taþýrken
“Dikkat” bölümündeki talimatlara uyunuz.
4
ÖN PANEL
l
l
l
l
l
l
l
l
l
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR ................................ 60
GÖSTERGE GRUBU - BENZÝNLÝ MOTORLAR.................. 61
GÖSTERGE GRUBU - AUTOSTICK .................................. 62
GÖSTERGE GRUBU- DÝZEL MOTORLAR ........................ 63
GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI .............................. 64
MÜZÝK SÝSTEMLERÝ ........................................................... 67
YÖN BULMA SÝSTEMÝ - VARSA ........................................ 67
KLÝMA KUMANDALARI ..................................................... 67
l Kalorifer Sistemi ............................................................. 67
l Klima Sistemi - Varsa ..................................................... 68
l Klimanýn Kullanma Tavsiyeleri ..................................... 72
l Dýþarýdan Temiz Hava Giriþi .......................................... 73
l Yan Cam Buðu Çözücüleri ............................................ 73
l Klima Filtresi - Varsa ...................................................... 73
ARKA CAM ÖZELLÝKLERÝ ................................................ 73
l Arka Cam Rezistansý ...................................................... 73
l Arka Cam Sileceði Düðmesi .......................................... 74
l Cam Yýkama Suyu Eklenmesi ....................................... 74
59
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR
1. Hava Çýkýþlarý
2. Gösterge Grubu
3. Dönüþ Sinyali Göstergeleri
4. Elektrikli Ön Cam Düðmeleri
5. Klima Kumanda Düðmeleri
60
6. Torpido Gözü
7. Elektrik Prizi
8. Çekiþ Kontrol Sistemi Kapatma
(TRAC OFF) düðmesi
9. Far Seviye Ayar Düðmesi*
10. Eþya Saklama Gözü
11. Arka Cam Sileceði/Fýskiye Düðmesi
12. Arka Cam Rezistansý Düðmesi
13. Radyo
14. Günlük Kilometre Sayacý
Sýfýrlama Düðmesi
15. Elektrikli Dikiz Aynasý Düðmesi
* Varsa
GÖSTERGE GRUBU- BENZÝNLÝ MOTORLAR
61
GÖSTERGE GRUBU - “AUTOSTICK”
62
GÖSTERGE GRUBU - DÝZEL MOTORLAR
63
GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI
1. Yakýt Göstergesi
Kontak anahtarý ON (Açýk) konumunda
iken ibre depodaki yakýt miktarýný
gösterir.
2.Þarj Sistemi Uyarý Lambasý
Bu lamba þarj sisteminin durumunu
göstermektedir. Motor çalýþtýrýldýðýnda
ampul kontrolü amacý ile bir an için
yanýp daha sonra sönmelidir. Þarj sistemi uyarý
lambasýnýn sönmemesi ya da seyir halinde iken
yanmasý þarj sisteminde bir sorun olduðunu
göstermektedir. SÝSTEM DERHAL YETKÝLÝ
SERVÝSTE KONTROL ETTÝRÝLMELÝDÝR.
3. Bagaj Kapaðý Açýk Uyarý Lambasý
Kontak anahtarý ON konumunda iken
bagaj kapaðý tamamen kapatýlmamýþsa
bu lamba yanacaktýr.
4. Yað basýncý Uyarý Lambasý
Bu uyarý lambasý motor yað basýncýnýn
düþük olduðunu gösterir. Kontak
anahtarý OFF (KAPALI) konumundan
ON (AÇIK) konumuna getirildiðinde yanacak ve
motor çalýþtýrýldýktan sonra sönecektir. Lamba
yanmadýðý taktirde sistemin yetkili servis
tarafýndan kontrol edilmesi gerekmektedir.
Bu lambanýn seyir halinde iken yanmasý
durumunda en kýsa zamanda aracý saða çekip
64
motoru durdurunuz. ARIZA GÝDERÝLMEDEN
ARACI TEKRAR ÇALIÞTIRMAYINIZ.
Bu uyarý lambasý motordaki yað miktarýný
göstermez. Motor yað seviyesi 7nci Bölümde
“Yað Seviyesinin kontrol Edilmesi” baþlýklý
paragrafta açýklanan þekilde ölçülmelidir.
5. Alarm Uyarý Lambasý - Varsa
Araç alarm sistemi devreye girerken
uyarý lambasý 16 saniye süre ile hýzlý
bir þekilde yanýp sönecektir. Daha sonra
sistemin kurulmuþ olduðunu belirtmek
amacý ile yavaþ yavaþ yanýp sönecektir.
6.Motor Soðutma Sývýsý Uyarý Lambasý
Bu uyarý lambasý motor soðutma sývýsý
sýcaklýðý aþýrý derecede yükseldiðinde
yanacaktýr. Motorun sýcaklýðý kritik
seviyeye ulaþýrsa, 10 kez sesli uyarý
verilecektir. Sesli uyarý kesildikten sonra uyarý
lambasý sönene kadar motor hala kritik sýcaklýk
seviyesinde bulunacaktýr
7. Emniyet Kemeri Uyarý Lambasý
Kontak anahtarý ON konumuna
getirildiðinde bu lamba yaklaþýk altý
saniye süre ile yanacaktýr. Omuz
emniyet kemerini toplayýcýdan
çekmemiþseniz sesli bir uyarý verilecektir. Bu
uyarý emniyet kemerini takmanýz gerektiðini
hatýrlatmak amacý ile verilmektedir. Siz emniyet
kemerini takýncaya kadar lamba yanmaya devam
edecektir.
8. Dönüþ Sinyali Göstergeleri
Çok iþlevli kumanda kolunu kullanarak dönüþ
sinyali verdiðinizde bu oklar aracýn dýþýndaki
dönüþ sinyalleri ile eþzamanlý olarak yanýp
söneceklerdir.
9. Motor Soðutma Sývýsý Hararet Göstergesi
Bu gösterge, motor soðutma sývýsý
sýcaklýðýný göstermektedir. Gösterge
ibresinin açýk mavi ile kýrmýzý bölge
arasýnda bulunmasý sistemin düzgün bir þekilde
çalýþtýðýný göstermektedir. Sýcak havalarda, dik
rampa çýkýþlarýnda ve römork çekerken ibre biraz
daha yüksek bir sýcaklýðý gösterebilir.
Benzinli motorla donatýlmýþ bir araçta ibrenin
“H” (Sýcak) bölgesine kadar yükselmesi durumunda sesli uyarý verilecektir. Aracý hemen saða
çekip durdurunuz. Motoru durdurmayýnýz, ibre
normal bölgeye gelinceye kadar klimayý kapatarak aracý rölantide çalýþtýrýnýz. Ýbre “H” bölgesinden aþaðý inmiyorsa motoru derhal durdurup
servisi çaðýrýnýz.
Hararet yükselmeye baþladýðýnda, düþürmek
için aþamalý olarak bazý iþlemler yapabilirsiniz.
Klimanýz açýksa kapatýnýz. Klima sistemi motor
soðutma sisteminin hararetini arttýrýr ve klima
kapatýldýðýnda bu ýsý kaybolur. Sýcaklýk kumandasýný azami sýcaklýk konumunda çalýþtýrýnýz, Hava
Yönlendirme düðmesini zemin hava çýkýþlarýna,
fan kumandasýný Yüksek kademeye getiriniz.
Bu durumda kalorifer peteði radyatöre destek
olur ve motor soðutma sistemindeki aþýrý ýsýnmayý
aracýn kabinine taþýr.
Dizel motorlu bir araçta ibrenin “Kýrmýzý Bölgeye”
(Sýcak iþareti) kadar yükselmesi durumunda
sesli bir uyarý verilecek ve sürücüyü uyarmak
amacý ile bir uyarý lambasý yanacaktýr. Klima
sistemi otomatik olarak kapatýlacaktýr.
Motorun yüksek sýcaklýðý devam ettiði taktirde
sürekli olarak sesli uyarý verilecek ve motor
sýcaklýðý normal deðerlere düþünceye kadar
araçta bir güç azalmasý oluþacaktýr. Bu durumda
aracýn hýzýný azaltýnýz veya aracý durdurup motoru
rölantide çalýþtýrarak soðutunuz.
10. Hýz Göstergesi
Aracýn hýzýný gösterir.
11. Uzun Huzme Uyarý Lambasý
Bu uyarý lambasý uzun huzmeli farlarýn
yanmakta olduðunu bildirmektedir. Çok
iþlevli kumanda kolunu direksiyon
simidine doðru çekerek farlarý kýsa huzmeden
uzun huzmeye alabilirsiniz.
12. Devir Saati
Devir saati kadranýndaki beyaz bölge, her bir
vites kademesinde izin verilen azami motor
devri deðerlerini göstermektedir (devir/dakika x
1000). Motorun hasar görmesini önlemek amacý
ile kýrmýzý bölgeye ulaþmadan önce ayaðýnýzý
gaz pedalýndan çekiniz.
13. ABS Uyarý Lambasý - Varsa
Bu lamba kýlavuzda ayrý bir bölümde
açýklanan Kilitlenmeyi Önleyici Fren
Sistemini (ABS) izlemektedir. ABS uyarý
lambasý kontak anahtarý ON (Açýk)
konumuna getirildiðinde yanacak ve
yaklaþýk dört saniye süreyle yanmaya
devam edecektir.
ABS uyarý lambasýnýn yanmaya devam etmesi
ya da seyir halinde iken yanmasý fren sisteminin
ABS bölümünde bir arýza olduðunu ve yetkili
serviste kontrol edilmesi gerektiðini
göstermektedir. Bu durumda fren sistemi
“BRAKE” uyarý lambasý yanmýyorsa fren sistemi
normal bir þekilde çalýþmaya devam edecektir.
ABS uyarý lambasýnýn yanmasý durumunda,
kilitlenmeyi önleyici fren sisteminin
avantajlarýndan faydalanmaya devam edebilmek
için sistemi en kýsa sürede yetkili bir servise
kontrol ettiriniz.
14- Elektronik Gaz Kelebeði Kumanda
Sistemi (ETC) – Sadece 1.6 Litrelik Motorlarda
Bu uyarý lambasý Elektronik Gaz
Kelebeði Kumanda Sisteminde bir
arýza olduðunu bildirmektedir. Bir
sorun tespit edildiði taktirde, motor
çalýþýr durumda iken bu uyarý lambasý yanacaktýr.
Motor çalýþýr durumda iken lamba yanmaya
devam ederse aracýnýz kullanýlabilecek ve
çekilmesi gerekmeyecektir, ancak aracýnýzý en
kýsa zamanda yetkili servise götürmeniz
önerilmektedir.
Motor çalýþýr durumda iken bu lambanýn yanýp
sönmesi durumunda, güç kaybý yaþanabilecek,
rölanti devri yükselecek/düzensizleþebilecek,
fren pedalý sertleþebilecek ve aracýnýzýn çekilmesi
gerekebilecektir. Bu durumda aracýn derhal
yetkili serviste kontrol ettirilmesi gerekmektedir.
15. Fren Sistemi Uyarý lambasý
Bu uyarý lambasý fren hidroliði seviyesini
ve el freni de dahil olmak üzere fren
sisteminin çeþitli fonksiyonlarýný
izlemektedir. Bu uyarý lambasýnýn
yanmasý el freninin çekilmiþ olduðunu ya da
fren hidroliði seviyesinin düþük olduðunu
göstermektedir. Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi
(ABS) ile donatýlmýþ araçlarda fren
performansýnýn azalmasýna neden olabilecek
bir ABS arýzasý bulunduðunu da gösterebilmektedir.
UYARI!
Aracýn fren uyarý lambasý yanarken kullanýlmasý
tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Fren performansý
düþebilir ya da frenleme sýrasýnda aracýn
dengesi bozulabilir. Aracýn duruþ mesafesi
uzayabilir ve kontrol edilmesi zorlaþabilir. Kaza
yapabilirsiniz. Aracýnýzý bir an önce kontrol
ettiriniz.
65
Fren Sistemi Uyarý Lambasýnýn çalýþmasýný
kontrol etmek için kontak anahtarýný OFF
(KAPALI) konumundan ON (AÇIK) konumuna
getiriniz. Uyarý lambasý yaklaþýk olarak üç saniye
süreyle yanmalý ve el freninin devrede olmamasý
ve fren sisteminde bir arýza bulunmamasý
durumunda bu sürenin sonunda sönmelidir.
Uyarý lambasý yanmadýðý taktirde en kýsa
zamanda yetkili serviste kontrol ettirilmelidir.
Kontak anahtarý ON durumunda iken el freni
çekildiðinde fren sistemi uyarý lambasý yanacaktýr.
NOT:
Bu uyarý lambasý sadece el freninin çekildiðini gösterir. El freninin ne kadar çekilmiþ
olduðunu göstermez.
El freni devrede deðilken lambanýn yanmaya
devam etmesi durumunda fren sistemi en kýsa
zamanda yetkili serviste kontrol ettirilmelidir.
16. Çekiþ Kontrol Sistemi “TRAC” Uyarý
Lambasý
Çekiþ Kontrol Sistemi devrede iken bu uyarý
lambasý yanacaktýr.
17. Kapý Açýk Uyarý Lambasý
Herhangi bir kapý tamamen kapatýlmamýþsa
vakumlu floresan ekranda “DOOR” (KAPI) yazýsý
görüntülenecektir. Kapýnýn 8 dakikadan daha
uzun bir süre açýk kalmasý durumunda lamba
sönecektir.
18. Kilometre Sayacý/Günlük Kilometre
Sayacý
Kilometre sayacý aracýn kat etmiþ olduðu toplam
66
mesafeyi göstermektedir. Günlük kilometre
sayacý en son sýfýrlama iþleminden sonra kat
edilmiþ olan mesafeyi göstermektedir.
19. “TRIP” (Günlük Kilometre Sayacý) Uyarý
Lambasý
Günlük kilometre sayacý devrede iken bu
vakumlu floresan uyarý lambasý yanacaktýr.
Gösterge grubunun yan tarafýnda bulunan günlük
kilometre sayacý sýfýrlama düðmesine basarak
günlük kilometre sayacý ile toplam kilometre
sayacý arasýnda geçiþ yapabilirsiniz. Günlük
kilometre sayacý konumunda iken düðmeye 2
saniyeden daha uzun süre bastýðýnýzda günlük
kilometre sayacý sýfýrlanacaktýr.
20. Hýz Kontrol Sistemi Uyarý Lambasý - Varsa
Bu uyarý lambasý Hýz Kontrol Sisteminin devrede
olduðunu gösterir.
21. Hava Yastýðý Uyarý lambasý
Kontak ilk kez açýldýðýnda (ON), uyarý
lambasý ampul kontrolü amacý ile
yanacak ve 6–8 saniye süreyle
yanmaya devam edecektir. Kontak ilk kez
açýldýðýnda lamba hiç yanmazsa, sürekli yanarsa
veya seyir halinde iken yanarsa, hava yastýðý
sistemi yetkili servis tarafýndan kontrol edilmelidir.
22. Çekiþ Kontrol Sistemi Kapalý
“TRAC/OFF” Uyarý Lambasý
Kontak ilk kez açýldýðýnda (ON), çekiþ kontrol
sistemi kapalý “TRAC/OFF” uyarý lambasý ampul
kontrolü amacý ile bir an için yanacak daha
sonra sönecektir. Yanmadýðý taktirde sistemin
yetkili servis tarafýndan kontrol edilmesi
gerekmektedir.
Bu lamba ayrýca aþaðýda belirtilen durumlarda
da yanacaktýr:
l Sistem, çekiþ kontrol sistemi kumanda
düðmesi yardýmýyla devre dýþý býrakýldýðýnda,
l Kilitlenmeyici önleyici fren sistemi
arýzalandýðýnda,
l Çekiþ kontrol sistemi arýzalandýðýnda,
l Frenlerin aþýrý ýsýnmasý nedeniyle çekiþ kontrol
sisteminin fren sistemine zarar vermemek
amacý ile devre dýþý býrakýldýðý durumlarda.
NOT:
Çekiþ Kontrol Sisteminin aðýr koþullarda
uzun süre kullanýlmasý durumunda sistem
devre dýþý kalacak ve TRAC OFF uyarý
lambasý yanacaktýr. Bu, frenlerin aþýrý
derecede ýsýnmasýný önlemek amacý ile
oluþan normal bir durumdur. Sistem frenlerin
soðumasý amacý ile yaklaþýk olarak 4 dakika
süreyle devre dýþý kalacaktýr. Fren sistemi
soðuduktan sonra sistem kendiliðinden
devreye girecek ve TRAC OFF uyarý lambasý
sönecektir.
23. Arka sis lambasý uyarý lambasý
Bu uyarý lambasý arka sis lambalarýnýn
yanmakta olduðunu göstermektedir.
24. Arýza Uyarý Lambasý
Bu uyarý lambasý, emisyon, motor ve
otomatik þanzýman kontrol sistemlerini
izleyen araç arýza teþhis sisteminin
(OBD) bir parçasýdýr. Motor çalýþtýrýlmadan önce kontak anahtarý ON konumuna
getirildiðinde bu lamba kýsa bir süre için yanacak
daha sonra sönecektir. Kontak anahtarýný OFF
konumundan ON konumuna getirirken lambanýn
yanmamasý durumunda lamba derhal kontrol
ettirilmelidir.
Yakýt kalitesinin düþük olmasý gibi durumlarda
bu uyarý lambasý motor çalýþýr durumda iken
yanabilir. Normal kullaným koþullarýnda uyarý
lambasýnýn seyir halinde yanmasý durumunda
aracý yetkili servise götürünüz. Bu durumda
genellikle aracýn kullanýlmasý mümkün olacak
ve çekilmesi gerekmeyecektir.
Arýza Uyarý Lambasýnýn motor çalýþýrken yanýp
sönmeye baþlamasý araçta ani güç kaybýna ya
da ciddi bir katalitik konvertör arýzasýna neden
olabilecek ciddi bir durumun mevcudiyetini
göstermektedir. Bu durumda araç derhal yetkili
servise götürülmelidir.
25. Ön Sis Lambasý Uyarý Lambasý - Varsa
Bu uyarý lambasý ön sis lambalarýnýn
yanmakta olduðunu göstermektedir
26.Düþük Yakýt Seviyesi Uyarý Lambasý
Depodaki yakýt miktarý toplam depo
kapasitesinin 1/8’ine indiðinde lamba
yanacak ve bir kez sesli uyarý
verilecektir. Yakýt ilave edilene kadar yanmaya
devam edecektir. Yakýt miktarý yaklaþýk 3.8 litre
seviyesine indiðinde yakýt pompasý simgesi
birkaç kez yanýp sönecek ve birkaç kez sesli
uyarý verilecektir.
27. Autostick Þanzýman Vites Konumu
Göstergesi - Varsa
Vakumlu floresan ekranda vites kolunun
Autostick konumuna getirildiði ve hangi vites
kademesinde olduðu gösterilecektir.
28 Kýzdýrma Bujisi Uyarý Lambasý - Sadece
Dizel Motorlu Araçlarda
Kontak anahtarý ON konumuna
getirildiðinde kýzdýrma bujisi uyarý
lambasý yanacaktýr. Aracý çalýþtýrmadan
önce kýzdýrma bujisi uyarý lambasýnýn sönmesini
bekleyiniz.
29. Yakýt Deposu Kapaðý Uyarýsý
Bu sembol Yakýt Deposu Kapaðýnýn aracýn ön
yolcu tarafýnda (sað tarafýnda) bulunduðunu
göstermektedir.
30. Kilometre Sayacý/Günlük Kilometre
Sayacý Sýfýrlama Düðmesi
Kilometre sayacý ekraný ile günlük kilometre
sayacý ekraný arasýnda geçiþ yapmak için bu
düðmeye basýnýz. Günlük kilometre sayacý
ekranýnda iken, günlük kilometre sayacýný
sýfýrlamak için düðmeye basýnýz ve iki saniye
süreyle basýlý durumda tutunuz.
MÜZÝK SÝSTEMLERÝ
Müzik sistemleri kitapçýðýna baþvurunuz.
YÖN BULMA SÝSTEMÝ-VARSA
Yön bulma sistemi kullaným kýlavuzuna
baþvurunuz.
KLÝMA KUMANDALARI
Kalorifer Sistemi
Kalorifer sistemi kumanda elemanlarý aþaðýda
açýklanmaktadýr.
Fan Kumanda Düðmesi
Fan kumanda düðmesi tüm
yönlendirme konumlarýnda
yolcu kabinine gönderilen
havanýn miktarýný kontrol
etmek amacý ile kullanýlmaktadýr. Fanýn hýzýný artýrmak için
düðmeyi saða doðru çeviriniz.
Faný kapatmak için düðmeyi sola doðru çeviriniz.
NOT:
Fan kapalý durumda olsa dahi aracýn içerisine
az da olsa daima bir miktar hava girecektir.
Soðuk havalarda bu durumun rahatsýzlýk
vermesi halinde hava yönlendirme düðmesini
FLOOR (ZEMÝN) konumuna getirerek havanýn
yolculardan uzaklaþtýrýlmasýný saðlayabilirsiniz.
67
Hava Yönlendirme Düðmesi
Hava yönlendirme düðmesi çeþitli hava daðýtým
yollarýný seçmenizi saðlamaktadýr. Simgelerle belirtilen ana konumlarý
seçebileceðiniz gibi iki
ana konum arasýndaki
orta bir pozisyonu seçerek iki ana konumu karma
þekilde kullanabilirsiniz. Ýki ana konum arasýndaki
orta nokta her iki ana konumu da eþit þekilde
kullanmanýzý saðlamaktadýr. Düðmeyi herhangi
bir ana konuma yaklaþtýrdýkça söz konusu
konumdan daha fazla miktarda hava gelecektir.
Ön Panel Konumu (Panel)
Hava ön panelde bulunan ayarlanabilen
çýkýþlara yönlendirilir.
Ýki Seviyeli (Bi-level)
Hava ön paneldeki hava çýkýþlarýna ve
zemindeki çýkýþlara yönlendirilir.
NOT:
Konforunuzu artýrmak amacý ile üst ve alt
çýkýþlardan gelen hava farklý sýcaklýklara
sahip olacaktýr. Sýcak hava zemindeki
çýkýþlara yönlendirilecektir. Böylece güneþli
ancak serin havalarda daha fazla konfor
sunulmaktadýr.
68
Zemin Konumu (Floor)
Hava zemindeki çýkýþlara ve yan cam
buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Ön
cam buðu çözücü çýkýþlarýna da bir miktar
hava yönlendirilmektedir.
Karma Konum (Mix)
Hava zemin çýkýþlarý ile , ön ve yan cam
buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Bu
konum ön cama fazladan sýcak hava
yönlendirilmesi gereken soðuk ve karlý
havalarda çok faydalý olacaktýr. Hem sizin
konforlu bir þekilde yolculuk yapmanýzý
saðlayacak hem de ön camý temiz
tutacaktýr.
Ön Cam Buðu Çözme Konumu (Defrost)
Hava ön cama ve yan cam buðu çözücü
çýkýþlarýna yönlendirilir. Ön ve yan
camlardaki buðunun en etkili þekilde
temizlenmesi için bu konumda fan ve
sýcaklýk ayarlarýnýn en yüksek kademede
bulunmasý önerilmektedir.
Sýcaklýk Ayarý
Bu kumanda düðmesi yolcu kabini içerisindeki havanýn sýcaklýðýný ayarlamak amacý ile kullanýlmaktadýr. Aracýn içerisine giren
havanýn sýcaklýðýný artýrmak için düðmeyi saða
doðru çeviriniz.
Klima Sistemi - Varsa
Klima sistemi aracýn içerisinde dolaþan havanýn
sýcaklýðýný, miktarýný ve yönünü ayarlamanýza
olanak saðlamaktadýr. Klima sistemi kumanda
düðmeleri orta konsolda radyonun üzerinde
bulunmaktadýr.
Aracýnýzýn klima sisteminde atmosferin üst
kýsmýnda bulunan ozon tabakasýna zarar
vermeyen R-134a soðutucu gazý kullanýlmaktadýr.
DÝKKAT!
Aracýnýzýn orijinal donanýmýnda bulunmamasý
durumunda, sonradan orijinal olmayan bir
klima sisteminin takýlmasý önerilmemektedir.
Orijinal olmayan klima sistemlerinin tasarýmý
aracýnýz için yetersiz kalabilecektir. Bu durum
aracýnýzýn motorunun ve diðer parçalarýnýn
hasar görmesine neden olabilecektir. Bu tür
hasarlar aracýnýzýn garantisi kapsamýna
girmemektedir.
Klima sistemi kumanda elemanlarý aþaðýda
açýklanmaktadýr.
Fan ve Klima Kumanda Düðmesi
Fan ve klima kumanda düðmesi tüm
yönlendirme konumlarýnda yolcu kabinine
gönderilen havanýn
miktarýný kontrol etmek
amacý ile kullanýlmaktadýr. OFF (KAPALI)
FAN KUMANDA DÜÐMESÝ
konumunun solundaki
fan kademeleri klima
sistemine aittir. Bu kademelerden biri seçildiði
taktirde klima kompresörü çalýþma-ya
baþlayacaktýr. Fanýn hýzýný artýrmak için düðmeyi
OFF konumundan sola doðru çeviriniz.
NOT : Klima kompresörünün devreye girmesi
için motorun en az 10 saniye çalýþmasý
gerekmektedir.
OFF (KAPALI) konumunun sað tarafýnda
bulunan fan kademeleri kalorifer ve
havalandýrma sistemine aittir. Fanýn hýzýný
artýrmak için düðmeyi OFF konumundan saða
doðru çeviriniz.
Hava Yönlendirme Düðmesi
Hava yönlendirme
düðmesi çeþitli hava
daðýtým yollarýný
seçmenizi saðlamaktadýr. Simgelerle
belirtilen ana konumlarý seçebileceðiniz
gibi iki ana konum
HAVA YÖNLENDÝRME DÜÐMESÝ
arasýndaki orta bir
pozisyonu seçerek
iki ana konumu karma þekilde kullanabilirsiniz.
Ýki ana konum arasýndaki orta nokta her iki ana
konumu da eþit þekilde kullanmanýzý
saðlamaktadýr. Düðmeyi herhangi bir ana
konuma yaklaþtýrdýkça söz konusu konumdan
daha fazla miktarda hava gelecektir.
Ön Panel Konumu (Panel)
Hava ön panelde bulunan ayarlanabilen
çýkýþlara yönlendirilir.
NOT:
Konforunuzu artýrmak amacý ile üst ve alt
çýkýþlardan gelen hava farklý sýcaklýklara
sahip olacaktýr. Sýcak hava zemindeki
çýkýþlara yönlendirilecektir. Böylece güneþli
ancak serin havalarda daha fazla konfor
sunulmaktadýr.
Zemin Konumu (Floor)
Hava zemindeki çýkýþlara ve yan cam
buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Ön
cam buðu çözücü çýkýþlarýna da bir miktar
hava yönlendirilmektedir.
Karma Konum (Mix)
Hava zemin çýkýþlarý ile , ön ve yan cam
buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Bu
konum ön cama fazladan sýcak hava
yönlendirilmesi gereken soðuk ve karlý
havalarda çok faydalý olacaktýr. Hem
sizin konforlu bir þekilde yolculuk
yapmanýzý saðlayacak hem de ön camý
temiz tutacaktýr.
Ýki Seviyeli (Bi-level)
Hava ön paneldeki hava çýkýþlarýna ve
zemindeki çýkýþlara yönlendirilir.
69
Ön Cam Buðu Çözme Konumu (Defrost)
Hava ön cama ve yan cam buðu çözücü
çýkýþlarýna yönlendirilir. Ön ve yan
camlardaki buðunun en etkili þekilde
temizlenmesi için bu konumda fan ve sýcaklýk
ayarlarýnýn en yüksek kademede bulunmasý
önerilmektedir.
NOT :
Fan düðmesi A/C (klima) konumunda olmasa
dahi, Mix (karma) ve Defrost (buðu çözme)
konumlarýnda ya da bu konumlarýn
karýþýmýndan oluþan ara konumlarda klima
kompresörü devreye girecektir. Böylece
havanýn nemi alýnarak ön camýn daha hýzlý
bir þekilde kurutulmasý saðlanmaktadýr. Yakýt
tasarrufunu arttýrmak amacý ile bu iki konumu
sadece gerektiðinde kullanýnýz.
Hava Çýkýþlarý
Ön panelde bulunan hava çýkýþlarý tarafýndan
üflenen havanýn yönü ayarlanabilmekte ve
istenildiðinde hava akýþý kesilebilmektedir.
Ön panelde bulunan hava çýkýþlarýnýn ortasýnda
bulunan düðme hava akýþ yönünün ayarlanmasý
amacý ile, dýþ kenarlarýnda bulunan düðmeler
ise hava akýþýný kesip açmak amacý ile
kullanýlmaktadýr.
70
NOT:
Arka koltukta oturan yolculara azami
miktarda hava akýþý saðlamak için ön panelin
ortasýnda bulunan sol hava çýkýþýný sað arka
koltuða, sað hava çýkýþýný da sol arka koltuða
yönlendirebilirsiniz.
Sýcaklýk Ayarý
SICAKLIK AYARI
Bu kumanda düðmesi yolcu kabini
içerisindeki havanýn
sýcaklýðýný ayarlamak amacý ile kullanýlmaktadýr. Mavi
bölge soðuðu kýrmýzý bölge ise sýcaðý
temsil etmektedir.
NOT:
Klima sisteminden gerekli verimi
alamadýðýnýzý düþünüyorsanýz radyatörün
önünde bulunan klima kondensörünün ön
tarafýnýn kir ve yapýþan böcekler nedeniyle
týkanmýþ olup olmadýðýný kontrol ediniz.
Radyatörün arkasýndan, kondensörün
içerisinden geçecek þekilde düþük basýnçlý
su püskürterek temizleyiniz. Kumaþ ön ýzgara
koruyucularý kondensöre giden hava
miktarýný azaltýp klima performansýnýn
düþmesine neden olabilmektedir. Ayrýca,
araç içi sirkülasyon konumu ile temiz hava
konumunda ön paneldeki çýkýþlardan üflenen
hava miktarýný karþýlaþtýrarak klima hava
filtresini kontrol ediniz. Temiz hava
konumunda üflenen hava miktarý daha
düþükse, filtre kirlenmiþ olabilir ve
deðiþtirilmesi gerekebilir. Bu durumda gerekli
bakým iþlemleri için yetkili servisinizle irtibat
kurunuz.
Sirkülasyon Kumanda Düðmesi
Bu düðme yardýmýyla dýþarýdan
temiz hava gelmesini veya araç
içerisindeki havanýn sirkülasyon yapmasýný
saðlayabilirsiniz.
SÝRKÜLASYON KUMANDA DÜÐMESÝ
Araç içi sirkülasyon konumu
sadece araç dýþýndaki kötü kokularýn, tozun ve dumanýn aracýn
içerisine girmesini önlemek ve çok sýcak ve
nemli havalarda kabinin hýzlý bir þekilde
soðutulmasýný saðlamak amacý ile geçici olarak
kullanýlmalýdýr. Bu düðme sadece Outside Air
(Dýþ Hava) ya da Recirculate (araç içi
sirkülasyon) konumlarýnda kullanýlabilmektedir;
ara konumu bulunmamaktadýr. Kumanda
düðmesini bu iki konumun arasýnda bir konumda
tutmayýnýz.
NOT:
Araç içi sirkülasyon konumunun sürekli
olarak kullanýlmasý kabinin havasýz
kalmasýna ve camlarýn buðulanmasýna neden
olabilecektir. Bu konumun uzun süre
kullanýlmasý önerilmemektedir.
Soðuk ve yaðýþlý havalarda araç içi sirkülasyon
konumunun kullanýlmasý, aracýn içerisinde biriken
nem nedeniyle camlarýn içten buðulanmasýna
neden olacaktýr. Camlarýn buðusunu etkili bir
þekilde gidermek için Outside Air (Dýþ Hava)
konumunu kullanýnýz.
Hava yönlendirme düðmesi Mix (Karma) ile
Defrost (Buðu çözme) konumlarýnýn arasýnda
bir konumda bulunuyorsa, Recirculate (araç içi
sirkülasyon) konumunu seçtiðiniz taktirde hava
yönlendirme düðmesi kendiliðinden Mix (Karma)
konumunun soluna geçecektir.
NOT:
Sirkülasyon kumanda düðmesi Recirculate
(araç içi sirkülasyon) konumunda iken
Defrost (Buðu çözme) konumunu seçtiðiniz
taktirde, sistem kendiliðinden Outside Air
(Dýþ Hava) konumuna geçecek ve düðme de
bu konuma gelecektir.
71
Klima Kullanma Tavsiyeleri
HAVA
HAVA SICAK, ARACIN ÝÇÝ
ÇOK SICAK
ILIK HAVA
SERÝN VEYA SOÐUK VE
NEMLÝ HAVA
SOÐUK HAVA
72
KUMANDA AYARLARI
Camlarý açýnýz, aracý çalýþtýrýnýz ve Sirkülasyon düðmesini
konumuna getiriniz. Fan düðmesini
en yüksek klima kademesine getiriniz (sonuna kadar saat yönünün aksine çeviriniz). Hava yönlendirme
düðmesini
konumu ile
konumunun arasýna getiriniz. Sýcaklýk ayar düðmesini en soðuk
konuma getiriniz. Sýcak hava aracýn dýþýna atýldýktan sonra Sirkülasyon düðmesini
konumuna
getirip camlarý kapatýnýz. Aracýn içerisinde rahatça oturabileceðiniz bir ortam saðlandýðýnda, Sirkülasyon
düðmesini
konumuna getirip sýcaklýk ayarýný rahat edebileceðiniz þekilde yapýnýz.
Sirkülasyon düðmesini
konumuna getiriniz.
Hava güneþli ise, hava yönlendirme düðmesini
konumuna veya bu konuma yakýn bir noktaya
getiriniz ve klimayý açýnýz. Hava bulutlu ya da kapalý ise hava yönlendirme düðmesini
konumuna
veya bu konuma yakýn bir noktaya ayarlayýnýz.
Sirkülasyon düðmesini
konumuna getiriniz.
Hava güneþli ise, hava yönlendirme düðmesini
konumu ile
konumunun arasýna getiriniz
ve klimayý açýnýz. Hava bulutlu ya da kapalý ise hava yönlendirme düðmesini
konumuna veya
bu konuma yakýn bir noktaya ayarlayýnýz ve klimayý açýnýz.
Sirkülasyon düðmesini
konumuna getiriniz.
Hava yönlendirme düðmesini
konumuna getiriniz. Hava güneþli ise, üst çýkýþlardan bir miktar
hava gelmesini arzu edebilirsiniz. Bu durumda Hava yönlendirme düðmesini
konumu ile
konumunun arasýna getiriniz. Çok soðuk havalarda ön cama fazladan sýcak hava yönlendirmek
istediðinizde hava yönlendirme düðmesini
konumuna veya bu konuma yakýn bir noktaya
ayarlayýnýz.
Camlarýn Buðulanmasý
Aracýn yan camlarý ýlýman ancak yaðmurlu veya
nemli havalarda kolay buðulanýr. Camlarýn
buðusunu gidermek için A/C, PANEL ve fan
düðmelerini kullanýnýz. Ön panel hava çýkýþlarýný
yan camlara yönlendiriniz. Klimayý açmadan
araç içi sirkülasyon fonksiyonunu uzun süre
kullanmanýz camlarýn buðulanmasýna neden
olacaktýr.
Ön camýn içten buðulanmasýný, hava
yönlendirme düðmesini Defrost (Buðu Çözme)
konumuna getirerek kýsa sürede giderebilirsiniz.
Camlarýn buðulanmasý devam ediyorsa, cam
yüzeylerini içten temizleyiniz. Buðulanma camýn
iç yüzeyinin kirlenmesinden kaynaklanmýþ
olabilir.
NOT:
Soðuk havalarda RECIRC (araç içi sirkülasyon) konumunun kullanýlmasý, aracýn içerisinde biriken nem nedeniyle camlarýn içten
buðulanmasýna neden olacaktýr. Camlarýn
buðusunu etkili bir þekilde gidermek için
Outside Air (Dýþ Hava) konumunu kullanýnýz.
Yaz Çalýþma Ayarý
Klimalý araçlarda motor soðutma sistemi
korozyona karþý koruma saðlamak ve soðutma
sývýsýnýn kaynama noktasýný yükselterek motorun
aþýrý ýsýnmasýný önlemek amacý ile kaliteli bir
antifriz sývý ile korunmalýdýr. Motor soðutma
sývýsýnda %50 oranýnda antifriz konsantrasyonu
kullanýlmasý tavsiye edilir.
Dýþarýdan Temiz Hava Giriþi
Kýþ aylarýnda sistemi kullanýrken ön camýn hemen
önünde bulunan hava giriþ ýzgarasýnýn önünde
yaprak, buz ve kar gibi engeller bulunmadýðýndan
emin olunuz. Hava giriþ ýzgarasýnda toplanan
yapraklar hava akýþ miktarýný düþürebilir ve su
tahliye kanallarýný týkayabilir.
Soðuk havalarda aracý ilk çalýþtýrdýðýnýzda faný
birkaç dakika boyunca düþük hýzda kullandýðýnýz
taktirde kalorifer sistemi aracýn içerisini daha
çabuk ýsýtacaktýr.
ARKA CAM ÖZELLÝKLERÝ
Arka cam rezistansý
Arka cam rezistansý düðmesi orta
konsolda, radyonun altýnda bulunmaktadýr. Arka cam rezistansý ve isteðe baðlý olarak
sunulan yan dikiz aynalarýnýn rezistansýný
çalýþtýrmak için bu düðmeye basýnýz. Rezistansýn
çalýþýr durumda olduðunu gösteren kehribar
renkli bir uyarý lambasý yanacaktýr.
Yan Cam Buðu Çözücüleri
Ön panelin her iki yanýnda birer adet yan cam
buðu çözücüsü bulunmaktadýr. Ayarlanmasý
mümkün olmayan bu hava çýkýþlarý, sistem
FLOOR (ZEMÝN), MIX (KARMA) veya
DEFROST (BUÐU ÇÖZME) konumlarýndan
birinde iken yan camlara bir miktar hava
yönlendirmektedir. Bu hava yan camlarýn dýþ
dikiz aynalarýnýn görüldüðü kýsmýna
yönlendirilmektedir.
Klima Filtresi - Varsa
Otomatik klima sistemi toz, polen ve kötü kokular
içeren dýþ havayý süzer. Ancak keskin kokular
tam olarak süzülemeyebilir. Filtrenin
deðiþtirilmesiyle ilgili talimatlar için Kullaným
Kýlavuzunuzun 7 inci Bölümünde “Klima” kýsmýna
baþvurunuz.
NOT:
Rezistans 10 dakika çalýþtýktan sonra otomatik olarak devreden çýkacaktýr. Müteakip
seferlerde beþer dakika süreyle çalýþacaktýr.
DÝKKAT!
Arka cam rezistansýnýn iletkenlerinin hasar
görmesini önlemek için camýn iç yüzeyinde
raspa, keskin cisimler veya aþýndýrýcý cam
temizleyicileri kullanmayýnýz. Etiketler ýlýk suyla
ýslatýldýktan sonra çýkartýlabilmektedir.
73
Arka Cam Sileceði Düðmesi
Orta konsolda, radyonun altýnda bulunan bir
düðme arka cam sileceðini çalýþtýrýp durdurmak
amacý ile kullanýlmaktadýr. Bu düðmeye
basýldýðýnda arka cam sileceði 4 saniyelik sabit
fasýlalarla çalýþacaktýr.
Arka cama su püskürtmek istediðiniz
zaman düðmeye basýnýz ve basýlý
tutunuz. Cam silecekleri çalýþýr durumda
iken bu düðmeye bastýðýnýz taktirde, cam
silecekleri düðmeye basmayý býrakmanýzdan
sonra birkaç saniye daha çalýþacak ve daha
önceden belirlemiþ olduðunuz fasýlalý çalýþma
konumuna dönecektir.
Cam Yýkama Sývýsý Eklenmesi
Ön ve arka cam fýskiyeleri yýkama sývýsýný ayný
hazneden almaktadýrlar. Motor bölmesinin arka
kýsmýnda, yolcu tarafýnda bulunan cam yýkama
sývýsý haznesindeki sývý seviyesi düzenli aralýklarla
kontrol edilmelidir. Cam yýkama sývýsý haznesini
uygun cam yýkama solüsyonu ile doldurunuz
(radyatör antifrizi kullanmayýnýz) ve eskiden
kalan sývýnýn atýlmasý için sistemi bir iki saniye
süreyle çalýþtýrýnýz.
74
5
ARACIN ÇALIÞTIRILMASI VE
KULLANILMASI
l
l
l
l
ÇALIÞTIRMA PROSEDÜRLERÝ ......................................... 78
l Otomatik Þanzýman ........................................................ 78
l Düz (Manuel) Þanzýman ................................................. 78
l Normal Çalýþtýrma - Benzinli Motorlar .......................... 78
l Motor Çalýþmazsa ........................................................... 78
l Motoru Çalýþtýrdýktan Sonra .......................................... 79
l Turboþarj Soðutma Süresi Tablosu - Benzinli
Motorlarda ....................................................................... 79
OTOMATÝK ÞANZIMAN - VARSA ...................................... 81
l Fren/Þanzýman Kilitleme Sistemi .................................. 81
l Dört Ýleri Vitesli Otomatik Þanzýman ............................. 81
l Setleme (Reset) Modu .................................................... 81
l Dört Ýleri Vitesli Otomatik Þanzýman Vites Konumlarý 82
AUTOSTICK SÝSTEMÝ - VARSA ........................................ 82
l Autostick Sisteminin Çalýþmasý .................................... 83
l Autostick Sistemi Hakkýnda Genel Bilgiler .................. 83
Düz (Manuel) Þanzýman - Varsa ....................................... 83
l 2.4L Turboþarjlý ve 2.2L Dizel Motorlar - Varsa ............ 84
75
Düz Þanzýman - Tavsiye Edilen Vites Deðiþtirme
Hýzlarý .............................................................................. 84
l Vites Küçültme ............................................................... 84
EL FRENÝ ............................................................................ 85
FREN SÝSTEMÝ ................................................................... 85
l Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) - Varsa ........ 86
HÝDROLÝK DÝREKSÝYON .................................................... 86
ÇEKÝÞ KONTROL SÝSTEMÝ - VARSA ................................ 87
LASTÝKLER - GENEL BÝLGÝLER ....................................... 87
l Lastik Basýnçlarý ............................................................. 87
l Lastik Þiþirme Basýnçlarý ............................................... 88
l Radyal Tabanlý Lastikler ................................................ 88
l Dolgu Yedek Lastik ........................................................ 88
l Lastiklerin Patinaja Kalmasý .......................................... 89
l Lastik Zincirleri ............................................................... 89
l Kar Lastikleri .................................................................. 90
l Lastik Aþýnma Göstergeleri ........................................... 90
l Yeni Lastik Alýrken ......................................................... 90
l Lastik Rotasyon Önerileri .............................................. 91
l Rot ve Balans Ayarý ....................................................... 91
YAKIT ÖZELLÝKLERÝ ......................................................... 92
l 1.7 ve 2.4 Litrelik Standart Motorlar .............................. 92
l 2.4 Litrelik Yüksek Performanslý Turbo Motor ............. 92
l Metanol ............................................................................ 92
l Temiz Hava Yakýtý ........................................................... 92
l Yakýt Katkýlarý ................................................................. 92
l
l
l
l
l
l
l
76
l
l
l
l
YAKIT ÖZELLÝKLERÝ - DÝZEL MOTORLARDA ................. 93
YAKIT ÝKMALÝ .................................................................... 93
l Yakýt Deposu Kapaðý (Benzin Kapaðý) ......................... 93
ARACIN YÜKLENMESÝ ...................................................... 93
RÖMORK ÇEKME .............................................................. 94
l Garanti Þartlarý ............................................................... 94
l Römork Çekme Koþullarý ............................................... 95
77
ÇALIÞTIRMA PROSEDÜRLERÝ
Aracýnýzý çalýþtýrmadan önce, koltuðunuzu, iç ve
dýþ dikiz aynalarýnýzý ayarlayýnýz, emniyet
kemerinizi takýnýz.
DÝKKAT!
Motorun özellikle yüksek devirlerde uzun süre
boþta çalýþtýrýlmasý egzoz sýcaklýklarýnýn aþýrý
yükselmesine ve aracýnýzýn hasar görmesine
neden olabilir. Motor çalýþýr durumdayken
aracýnýzýn baþýndan ayrýlmayýnýz.
UYARI!
Sýcak havalarda hayvanlarý ve çocuklarý park
edilmiþ araçlarýn içinde yalnýz baþýna
býrakmayýnýz. Aracýn içinde oluþan sýcaklýk
ciddi yaralanmalara ve ölüme neden olabilir.
Otomatik Þanzýman
Motoru çalýþtýrabilmeniz için vites kolu NEUTRAL
(Boþ) ya da PARK konumunda olmalýdýr.
Herhangi bir sürüþ vitesine geçmeden önce
frene basýnýz.
NOT:
Vites kolunu Park konumundan çýkartabilmek
için fren pedalýna basmanýz gerekmektedir.
78
Düz (Manuel) Þanzýman
Motoru çalýþtýrmadan önce el frenini sonuna
kadar çekiniz, debriyaj pedalýna sonuna kadar
basýnýz ve vites kolunu BOޒa alýnýz.
NOT:
Debriyaj pedalýna sonuna kadar
basmadýðýnýz taktirde motor çalýþmayacaktýr.
Normal Çalýþtýrma – Benzinli Motorlar
Soðuk veya sýcak bir motorun Normal
Çalýþtýrýlmasý gaz pedalýný pompalamadan veya
pedala basmadan gerçekleþtirilmelidir. Kontak
anahtarýný “START” (ÇALIÞTIRMA) konumuna
getirip motor çalýþtýðýnda býrakýnýz. Motor 5 saniye
içinde çalýþmazsa marþa basmaya devam
ederken gaz pedalýna hafifçe basýnýz. Motor 15
saniye içinde çalýþmazsa kontak anahtarýný
“OFF” (KAPALI) konumuna getirip 10-15 saniye
bekleyiniz ve daha sonra normal çalýþtýrma
prosedürünü tekrar ediniz.
UYARI!
Aracýnýzý çalýþtýrmak için itmeye veya çekmeye
çalýþmayýnýz. Otomatik þanzýmanlý araçlar bu
þekilde çalýþtýrýlamaz. Yanmamýþ yakýt katalitik
konvertöre girebilir ve motor çalýþtýrýldýðýnda
yanmaya baþlayarak hem konvertöre hem
de aracýnýza zarar verebilir. Aracýn aküsü
boþalmýþsa takviye kablolarý yardýmýyla baþka
bir aracýn aküsünden takviye yapýlarak
çalýþtýrýlabilecektir. Aracýn bu þekilde
çalýþtýrýlmasý, doðru yapýlmadýðý takdirde
tehlikeli olabileceðinden ilgili prosedürün
dikkatle izlenmesi gerekmektedir. Aracýn
takviye ile çalýþtýrýlmasý ile ilgili talimatlar için
bu kýlavuzun 6. bölümüne bakýnýz.
Motor Çalýþmazsa
Motor “Normal Çalýþtýrma” talimatlarýný yerine
getirdiðiniz halde çalýþmýyorsa boðulmuþ olabilir.
Gaz pedalýna sonuna kadar basýnýz ve bu
konumda tutunuz. 15 saniyeden daha uzun
olmamak koþuluyla marþa basýnýz. Bu iþlemler
boðulmuþ motordaki fazla yakýtý temizleyecektir.
Kontak anahtarýný ON (AÇIK) konumunda
býrakýnýz, ayaðýnýzý gaz pedalýndan çekiniz ve
Normal Çalýþtýrma” prosedürünü tekrar ediniz.
UYARI!
Gaz kelebeðinin hava giriþinden içeriye asla
yakýt veya yanýcý bir baþka madde dökerek
aracý çalýþtýrmaya teþebbüs etmeyiniz.
Döktüðünüz maddenin aniden alev almasý
sonucunda ciddi þekilde yaralanabilirsiniz.
DÝKKAT!
Marþ motoruna zarar vermemek için her
seferinde 15 saniyeden daha uzun süre marþa
basmayýnýz. Tekrar denemeden önce 10-15
saniye bekleyiniz.
Motoru Çalýþtýrdýktan Sonra
Otomatik olarak kontrol edilen rölanti devri motor
ýsýndýkça kendiliðinden düþecektir.
Turboþarj Soðutma Süresi Tablosu –
Benzinli Motorlarda
Aþaðýdaki tablo, motor durdurulmadan önce
turboþarjýn soðutulmasý için motorun, kullaným
koþuluna ve aracýn yüküne baðlý olarak rölantide
çalýþtýrýlmasý gereken sürenin belirlenmesine
yardýmcý olacaktýr.
NOT:
Uzun süreli kullanýmýn ardýndan motorun bir
süre rölantide çalýþtýrýlmasý türbin gövdesinin sýcaklýðýnýn normal çalýþma sýcaklýðýna
düþmesini saðlayacaktýr.
TURBOÞARJ SOÐUTMA TABLOSU
Kullaným koþulu
Motor durdurulmadan önce rölantide çalýþtýrma süresi (dakika)
Normal Sürüþ Koþullarý
Gerekmemektedir
Yüksek performanslý veya yüklü durumda kullaným
3
Römork Çekme
5
79
Normal Çalýþtýrma – Dizel Motorlarda
1. El frenini çekiniz, debriyaj pedalýna sonuna
kadar basýnýz, vitesi boþa alýnýz ve kontak
anahtarýný ON konumuna getiriniz.
NOT:
Debriyaj pedalýna sonuna kadar basmadýðýnýz taktirde motor çalýþmayacaktýr.
2. Kýzdýrma bujisi ön ýsýtma uyarý lambasýný
kontrol ediniz. Uyarý lambasý motor sýcaklýðýna
baðlý olarak 2 ila 10 saniye süreyle ya da daha
uzun bir süre yanacaktýr. Kýzdýrma bujisi ön
ýsýtma lambasý söndüðünde motor çalýþtýrýlmaya
hazýr duruma gelmiþtir.
3. Motoru çalýþtýrýrken gaz pedalýna basmayýnýz.
Kontak anahtarýný “START” konumuna getirip
motor çalýþana kadar bu konumda tutunuz.
4. Dýþ hava sýcaklýðýna baðlý olarak +25 o C
civarýndaki sýcaklýklarda 7, -25oC civarýndaki
sýcaklýklarda ise 17 saniye süreyle motorun
ýsýnmasýný bekleyiniz.
Aracýn çalýþtýrýlmasý ve kullanýlmasý sýrasýnda
dikkat edilmesi gereken hususlar- Dizel
motorlu araçlarda
l Normal koþullar altýnda her seferinde 15
saniyeden daha uzun süre marþa basmayýnýz.
Hava sýcaklýðýnýn –15C’den daha düþük olduðu
durumlarda her seferinde 30 saniye süreyle
marþa basabilirsiniz. Marþa daha uzun süreyle
basýlmasý durumunda marþ motoru ya da akü
hasar görebilecektir. Motor marþa ilk
bastýðýnýzda çalýþmazsa Normal Çalýþtýrma –
Dizel motorlarda bölümünde açýklanan
prosedürü izleyiniz.
Rölantide veya seyir sýrasýnda soðuk motora
gerektiðinden fazla devir yaptýrmak motor
parçalarýna zarar verebilir.
Turboþarjlý Dizel Motorlarda Soðutma Süresi
Tablosu
NOT:
Uzun süreli kullanýmýn ardýndan motorun bir
süre rölantide çalýþtýrýlmasý türbin
gövdesinin sýcaklýðýnýn normal çalýþma
sýcaklýðýna düþmesini saðlayacaktýr.
Aþaðýdaki tablo, motor durdurulmadan önce
turboþarjýn soðutulmasý için motorun, kullaným
koþuluna ve aracýn yüküne baðlý olarak rölantide
çalýþtýrýlmasý gereken sürenin belirlenmesine
yardýmcý olacaktýr.
l
TURBOÞARJ SOÐUTMA TABLOSU
Yük durumu
Turboþarjýn Sýcaklýðý
Motor durdurulmadan önce
rölantide çalýþtýrma süresi (dakika)
Dur-kalk
Boþ
Soðuk
1 dakikadan az
Dur-kalk
Orta
Sýcak
1
Otoyol kullanýmý
Orta
Sýcak
2
Þehir içi kullanýmý
Azami GCWR
Sýcak
3
Otoyol kullanýmý
Azami GCWR
Sýcak
4
Týrmanma
Azami GCWR
Çok sýcak
5
Kullaným koþulu
80
OTOMATÝK ÞANZIMAN -VARSA
DÝKKAT!
Aþaðýda belirtilen önlemlerin alýnmamasý
durumunda þanzýman hasar görebilecektir.
Araç tamamen durmadan vites kolunu PARK
konumuna getirmeyiniz.
l Vites kolunu REVERSE (GERÝ VÝTES)
konumuna getirirken ya da bu konumdan
çýkartýrken aracýn tamamen durmuþ
olduðundan ve motorun rölanti devrinde
çalýþtýðýndan emin olunuz.
l Motor rölanti devrinden daha yüksek bir
devirde çalýþýrken vites kolunu REVERSE
(GERÝ VÝTES) PARK veya NEUTRAL (Boþ)
konumlarýndan çýkartarak ileri vites
konumlarýndan herhangi birine getirmeyiniz.
l Aracý herhangi bir vitese takmadan önce fren
pedalýna iyice bastýðýnýzdan emin olunuz.
NOT:
Vites kolunu Park konumundan çýkartabilmek
için fren pedalýna basmanýz gerekmektedir.
l
UYARI!
Motor rölanti devrinden daha yüksek bir
devirde çalýþýrken vites kolunun “P” veya “N”
(Boþ) konumlarýndan çýkartýlmasý tehlikeli
sonuçlar doðurabilir. Fren pedalýna iyice
basmadýðýnýz takdirde araç ileri veya geri
yönde aniden hýzlanabilir. Bu durumda aracýn
kontrolünü kaybederek kaza yapabilirsiniz.
Sadece motor normal bir þekilde rölantide
çalýþýrken ve fren pedalýna iyice bastýktan
sonra vitese takýnýz.
Fren/Þanzýman Kilitleme Sistemi
Bu sistem fren pedalýna basmadan vites kolunu
Park konumundan çýkartýp herhangi bir konuma
getirmenizi engellemektedir. Bu sistem sadece
kontak anahtarý ON konumunda iken etkin
durumda olacaktýr. Vites kolunu Park
konumundan çýkartmadan önce mutlaka fren
pedalýna basýnýz.
Otomatik Þanzýman Kontak Kilidi
Sistemi
Bu sistem vites kolu Park konumuna
getirilmeden kontak anahtarýný yuvadan
çýkartmanýzý engellemektedir. Ayrýca kontak
anahtarý OFF veya ON konumlarýndan birinde
deðilken vites kolunu Park konumundan
çýkartmanýzý da engellemektedir.
NOT:
Sistemde herhangi bir arýza oluþtuðunda,
sistem sürücüyü bu emniyet özelliðinin devre
dýþý kaldýðý konusunda uyarmak amacý ile
kontak anahtarýnýn yuvadan çýkartýlmasýna
izin vermeyecektir. Bu durumda motor
çalýþtýrýp durdurmanýz mümkün olacak ancak
kontak anahtarý sadece yetkili servis
tarafýndan çýkartýlabilecektir.
Dört Ýleri Vitesli Otomatik Þanzýman
Elektronik olarak kumanda edilen þanzýman
viteslerin hassas bir þekilde deðiþtirilmesini
saðlamaktadýr. Þanzýmanýn elektronik sistemi
otomatik olarak kalibre edildiðinden yeni araçta
ilk birkaç vites deðiþtirme iþlemi sert bir þekilde
gerçekleþebilecektir. Bu normal bir durumdur
ve bir kaç kez vites deðiþtirildikten sonra vitesler
hassas ve yumuþak bir þekilde deðiþtirilecektir.
Setleme (Reset) Modu
Þanzýmanda normal dýþý durumlar takip edilir.
Hasara neden olabilecek bir durum tespit
edildiðinde þanzýman kendiliðinden ikinci vitese
geçer. Vites kolu D konumuna getirilse dahi
þanzýman ikinci viteste kalýr. PARK (P), GERÝ
VÝTES (R) VE BOÞ (N) konumlarý çalýþmaya
devam eder. Ýkinci vites arýza konumu özelliði
þanzýmana zarar vermeden aracýn servise kadar
kullanýlabilmesine olanak tanýr.
Sorunun anlýk nitelikte olmasý halinde þanzýman
bütün ileri viteslerin geri kazanýlmasý için
setlenebilir.
Aracý durdurunuz ve vitesi PARK (P) konumuna
alýnýz.
Kontak anahtarýný OFF konumuna getirdikten
sonra motoru tekrar çalýþtýrýnýz.
Vites kolunu D konumuna alýp yolunuza devam
ediniz.
81
NOT:
Þanzýmanýn setlenmesi mümkün olsa dahi,
en kýsa zamanda servise gitmenizi tavsiye
ederiz. Servisiniz arýza teþhis donanýmý
yardýmýyla sorunun tekrarlayýp tekrarlamayacaðýný tespit edecektir.
Þanzýman setlenemiyorsa araç mutlaka yetkili
servise götürülmelidir.
Dört Ýleri Vitesli Otomatik Þanzýman
Vites Konumlarý
Vites kolunu PARK ve NEUTRAL (BOÞ)
konumlarýndan diðer konumlara geçirirken GAZ
PEDALINA BASMAYINIZ.
“P” (Park)
Þanzýmaný kilitleyerek el frenine destek olur.
Motor bu konumda çalýþtýrýlabilir. PARK
konumunu araç hareket halinde iken asla
kullanmayýnýz. Þanzýman PARK konumunda
iken araçtan ayrýlýrken el frenini çekiniz. Her
zaman önce el frenini çekiniz, daha sonra vites
kolunu P (Park) konumuna alýnýz.
82
UYARI!
Aracýn istenmeyen hareketi aracýn içindekilerin
ve çevresindekilerin yaralanmasýna yol açabilir.
Tüm araçlarda olduðu gibi motor çalýþýr
haldeyken araçtan ayrýlmamanýz gerekir.
Araçtan ayrýlmadan önce vitesi P (Park)
konumuna almanýz, kontak anahtarýný
çýkarmanýz ve el frenini çekmeniz gerekir.
Kontak anahtarý çýkarýldýðýnda þanzýman vites
kolu P (Park) konumunda kilitlenerek aracýn
istenmeden hareket etmesini önler. Çocuklar
araç içinde hiçbir zaman yalnýz býrakýlmamalýdýr.
Þanzýman vites kolunu P (Park) konumuna
aldýðýnýzdan emin olmak amacý ile aþaðýda
belirtilen hususlara dikkat ediniz:
l P (Park) konumuna geçerken vites kolunun
üzerindeki düðmeye basýnýz ve vites kolunu
durana kadar ileri itiniz.
l Aracýn P (Park) konumunda olduðundan emin
olmak için gösterge panelindeki vites
göstergesi ekranýna bakýnýz.
l Vites kolu P (Park) konumunda iken,
üzerindeki düðmeye basmadan geriye
çekmeniz mümkün olmayacaktýr.
DÝKKAT!
Vites kolunu P (park) konumundan çýkarmadan önce vites kolunun ve direksiyon simidinin
serbest kalmasý için kontak anahtarýný LOCK
(Kilitli) konumundan ON (Açýk) konumuna getirmeniz gerekmektedir. Aksi halde vites kolu
veya direksiyon kolonu hasar görebilecektir.
“R” (Geri Vites)
Vites kolunu bu vites konumuna sadece araç
tamamen durmuþ vaziyetteyken getiriniz.
“N” (Boþ)
Motor bu konumda çalýþtýrýlabilir.
D (Yüksek Vites)
Þehir içinde ve otobanda genellikle bu konum
kullanýlýr. Viteslerin yumuþak bir þekilde büyütülüp küçültülmesini ve yakýt tasarrufunda bulunulmasýný saðlar.
Aðýr koþullarda (örneðin daðlýk bölgelerde,
kuvvetli rüzgarlar mevcutken ve römork çekerken) “D” Yüksek vites konumunda ilerlerken
þanzýman sýk sýk vites deðiþtiriyorsa, Autostick
kademesini kullanýnýz.
AUTOSTICK SÝSTEMÝ-VARSA
Autostick vitesleri manuel olarak deðiþtirerek
aracý daha iyi kontrol etmenize olanak saðlayan
sürücü ile etkileþimli bir þanzýman sistemidir.
Autostick sistemi motor freninden azami oranda
faydalanmanýza olanak saðlayacak viteslerin
gereksiz yere büyütülüp küçültülmesini
önleyecek ve aracýn performansýný artýracaktýr.
Bu sistem özellikle sollamalarda, þehir içi
trafiðinde, soðuk havalarda ve kaygan
zeminlerde, daðlýk bölgelerde, römork çekerken
ve daha bir çok kullaným koþulunda aracý daha
iyi kontrol etmenizi saðlayacaktýr.
Autostick Sisteminin Çalýþmasý
Overdrive (yüksek Vites) konumunun hemen
altýnda bulunan Autostick konumu “AUTOSTICK”
yazýsýyla belirtilmiþtir. Vites kolunu Autostick
konumuna getirdiðinizde saða ve sola hareket
ettirmeniz mümkün olacaktýr. Vites kolunu sola
(-) aldýðýnýzda þanzýman vites küçültecek, saða
(+) aldýðýnýzda ise vites büyütecektir.
Kullandýðýnýz vites konumu gösterge
tablosundaki ekranda görüntülenecektir.
Ayaðýnýzý gaz pedalýndan kaldýrmanýza gerek
kalmadan, her an Autostick konumuna
geçebilirsiniz. Overdrive (Yüksek Vites)
konumunu seçtiðiniz taktirde þanzýman dört
kademe arasýnda vitesleri otomatik olarak
deðiþtirecektir. Autostick konumuna geçmek
istediðinizde vites kolunu AUTOSTICK
konumuna getirmeniz yeterli olacaktýr. Vites
büyütüp küçültmediðiniz taktirde þanzýman
mevcut vites kademesinde kalacaktýr.
Autostick konumundan çýkmak için vites kolunu
yeniden Overdrive (Yüksek Vites) konumuna
getiriniz.
Autostick Sistemi Hakkýnda Genel
Bilgiler
l
l
l
l
l
l
l
Motor devri 6300 d/d’ya ulaþtýðýnda þanzýman
otomatik olarak birinci vitesten ikinci vitese
ve ikinci vitesten üçüncü vitese geçecektir.
119 km/s hýzýn üzerinde üçüncü vitesten ikinci
vitese, 66 km/s hýzýn üzerinde ise ikinci vitesten
birinci vitese geçme talepleri dikkate
alýnmayacaktýr.
Birinci, ikinci veya üçüncü viteste kalkýþ
yapýlabilmektedir. Dördüncü vitese
geçilebilmesi için aracýn hýzýný 24 km/s’ye
ulaþmýþ olmasý gerekmektedir.
Araç durduðunda þanzýman otomatik olarak
birinci vitese geçecektir.
Karlý ve buzlu zeminlerde üçüncü viteste kalkýþ
yapmak faydalý olacaktýr.
Autostick konumuda iken Elektronik Hýz
Kontrol sistemi sadece üçüncü ve dördüncü
viteslerde kullanýlabilecektir.
Üçüncü vitesten daha küçük bir vites
kademesi seçildiðinde hýz kontrol sistemi
devreden çýkacaktýr.
Sistem güç aktarma sisteminin aþýrý ýsýndýðýný
tespit ettiði taktirde þanzýman otomatik vites
deðiþtirme konumuna geçecek ve güç aktarma
sistemi soðuyana kadar bu konumda
kalacaktýr.
l
Sistem bir arýza tespit ettiði taktirde Autostick
konumunu devreden çýkartacak ve sorun
giderilene kadar þanzýman otomatik konumda
çalýþacaktýr.
Düz (Manuel) Þanzýman - Varsa
NOT:
Özellikle yokuþlarda araçtan ayrýlmadan önce
mutlaka el freni kolunu çekiniz ve þanzýmaný
GERÝ vitese takýnýz.
Vites deðiþtirmeden önce debriyaj pedalýna
sonuna kadar basýnýz. Debriyaj pedalýný
býrakýrken hafifçe gaz pedalýna basýnýz.
83
Vitesleri sýrasýyla deðiþtiriniz. Vites atlamayýnýz.
Ýlk kalkýþ sýrasýnda þanzýmanýn BÝRÝNCÝ viteste
olduðundan emin olunuz (yanlýþlýkla ÜÇÜNCÜ
vitese takmayýnýz). Üçüncü viteste kalkýþ
debriyaja zarar verecektir.
Þehir içinde genellikle düþük vitesleri kullanmayý
daha uygun bulacaksýnýz. Ani hýzlanmalarýn
gerekmediði otoyollarda beþinci vitesi
kullanmanýzý öneririz.
Aracýnýzý asla ayaðýnýzý debriyaj pedalýnýn
üstünde tutarak kullanmayýnýz ve aracý
yokuþlarda yarým debriyaj yaparak tutmaya
çalýþmayýnýz. Bu durum debriyaj balatasýnýn
anormal derecede aþýnmasýna neden olacaktýr.
Araç tamamen durmadan asla GERÝ vitese
takmayýnýz.
NOT:
Soðuk havalarda þanzýman yaðý ýsýnana
kadar vites deðiþtirmekte zorlanabilirsiniz.
Bu durum normaldir ve þanzýmana zarar
vermez.
84
2.4L Turboþarjlý ve 2.2 L Dizel Motorlar
- Varsa
NOT:
GERÝ vitese düzgün bir þekilde geçildiðini
teyit etmek amacý ile sesli uyarýnýn
verildiðinden emin olunuz. Araç tamamen
durmadan asla GERÝ vitese takmayýnýz.
Düz Þanzýman - Tavsiye Edilen Vites
Deðiþtirme Hýzlarý
TAVSÝYE EDÝLEN VÝTES DEÐÝÞTÝRME HIZLARI
Km/s (mil/s)
Vites
Þanzýmanýn boþ konumu ÜÇÜNCÜ ile
DÖRDÜNCÜ viteslerin arasýndadýr. Vites boþa
alýndýðýnda vites kolu otomatik olarak bu konuma
gelecektir. BEÞÝNCÝ vitese geçmek isterken
yanlýþlýkla ÜÇÜNCÜ vitese geçmemek için vites
kolunu en saða çekip ileri itiniz. Benzer þekilde
BÝRÝNCÝ vitese geçerken de yanlýþlýkla GERÝ
vitese takmamaya dikkat ediniz.
GERÝ vitese takarken direnç noktasýný geçene
kadar vites kolunun üzerine bastýrýnýz. Kontak
anahtarý ON (AÇIK) konumunda iken geri vitese
takýldýðýný bildiren sesli bir uyarý verilecek ve geri
vites lambasý yanacaktýr.
1-2
2-3
3-4
4-5
Daha çabuk hýzlanmak için vitesleri daha yüksek
hýzlarda deðiþtirebilirsiniz
Bu hýzlarý aþtýðýnýzda motor gaz pedalýna tepki
vermeyebilecektir. Bu durum motor iþletim
sisteminde yer alan devir kesiciden
kaynaklanmaktadýr. Devri düþürdüðünüzde
motor normal bir þekilde çalýþmaya devam
edecektir.
Vites Küçültme
Viteslerin gerektiði þekilde küçültülmesi yakýt
tasarrufu saðlayacak ve fren sisteminin hizmet
ömrünü artýracaktýr.
DÝKKAT!
Sýra atlayarak vites düþürürseniz ya da araç
yüksek hýzda ilerlerken vites düþürürseniz
motor, þanzýman veya debriyaj sistemi yüksek
devir nedeniyle hasar görebilir.
Aracýn tehlikeli bir þekilde hýzlanmasýný önlemek
ve fren sisteminin hizmet ömrünü uzatmak amacý
ile dik rampa iniþlerinde 2nci veya 1inci vitesi
kullanýnýz.
Virajlarda ya da dik rampa çýkýþlarýnda motora
aþýrý derecede yük bindirmemek için vitesi
önceden küçültünüz.
Araçtan ayrýlmadan önce el frenini çektiðinizden
emin olunuz. El freni devreye almak için el freni
kolunu sýkýca çekiniz. Ayrýca vites kolunu Park
konumuna (otomatik þanzýmanlý araçlarda) ya
da Geri vites konumuna (düz [manuel]
þanzýmanlý araçlarda) getiriniz. El frenini serbest
býrakmak için fren pedalýna bastýktan sonra, el
freni kolunu hafifçe yukarýya kaldýrýp el freni
kolunun ucundaki düðmeye basarak kolu
tamamen aþaðýya doðru itiniz.
NOT: El freni kolunu bulunduðu konumdan
hafifçe yukarýya kaldýrmadan serbest býrakmanýz mümkün olmayacaktýr.
EL FRENÝ
Kontak açýk durumdayken el freni kolu
çekildiðinde gösterge grubundaki fren
uyarý lambasý yanar.
NOT:
Bu lamba sadece el freni kolunun çekildiðini
gösterir. Ne kadar çekildiðini göstermez.
Araç hareket halinde iken el freni çekildiðinde
sürücüyü uyarmak amacý ile sesli bir uyarý
verilecektir. Bu sesli uyarý en fazla 10 kez
verilecek veya araç durduðunda kesilecektir.
tekerlekleri yokuþ aþaðý iseniz kaldýrýma doðru,
yokuþ yukarý iseniz kaldýrýmýn aksi istikametine
çevirebilirsiniz.
Araçtan ayrýlmadan önce mutlaka el frenini
çekiniz.
UYARI!
l Çocuklarýn araçta yalnýz baþýna býrakýlmasý
birkaç sebepten dolayý çok tehlikelidir.
Çocuklar veya baþka kiþiler yaralanabilir.
Çocuklara el frenine veya vites koluna
dokunmamalarý gerektiði hatýrlatýlmalýdýr.
Anahtarlarý kontak üzerinde býrakmayýnýz.
Araçta bulunan çocuklar otomatik camlarý
veya baþka kumandalarý çalýþtýrabilir veya
aracý hareket ettirebilir.
l Yola çýkmadan önce el freninin tamamen
serbest býrakýldýðýndan emin olunuz. Aksi
taktirde fren sistemi arýzalanarak kaza
yapmanýza neden olabilecektir.
FREN SÝSTEMÝ
El Freni Kolu
Eðimli bir noktaya park ederken vites kolunu
Park konumuna almadan önce el freninin
çekilmesi önemlidir. Aksi halde þanzýman
kilitleme mekanizmasý aþýrý yüklenme nedeniyle
vites kolunu park konumundan çýkarmanýzý
zorlaþtýrabilir. Ýlave bir önlem olarak ön
Aracýnýzýn standart donanýmýnda hidrolik destekli
fren sistemi yer almaktadýr. Hidrolik destek
sisteminin devreden çýkmasý durumunda
(örneðin motor çalýþýr durumda deðilken fren
pedalýna birkaç kez basýlmasý nedeniyle) fren
sistemi görevini yerine getirmeye devam
edecektir. Ancak bu durumda aracý frenlemek
için, hidrolik destek sistemi devrede iken
gerektiðinden çok daha fazla güç harcanmasý
gerekecektir.
85
UYARI!
Fren pedalýna sürekli olarak basýlmasý fren
sisteminin arýzalanmasýna ve kaza yapmanýza
neden olabilecektir. Ayaðýnýzý sürekli olarak
fren pedalýnýn üzerinde tutmanýz fren sisteminin
anormal derecede ýsýnmasýna, fren
balatalarýnýn aþýrý derecede aþýnmasýna ve
fren sisteminin hasar görmesine neden
olabilecektir. Acil durumlarda fren sisteminin
tam kapasite ile çalýþmasýný engelleyebilecektir.
Hidrolik sistemlerden birinin normal frenleme
gücünü yitirmesi durumunda diðer hidrolik sistem
görevini yerine getirmeye devam edecek ancak
genel fren performansýnda bir miktar kayýp
oluþacaktýr. Bu durum fren pedalýnýn hareket
mesafesinin artmasý ve yavaþlamak veya
durmak için fren pedalýna daha kuvvetli bir
þekilde basýlmasýnýn gerekmesiyle
anlaþýlabilecektir. Ayrýca fren arýzasý hidrolik
devrede oluþan bir kaçaktan kaynaklanýyorsa,
fren ana merkezinde hidrolik seviyesi azaldýðýnda
fren uyarý lambasý yanacaktýr.
86
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS)
- Varsa
ABS Fren Sistemi çoðu frenleme durumunda
aracýn dengesini ve frenlerin performansýný
arttýrýr. Sistem, ani ve sert frenlerde tekerleklerin
kilitlenmesini önlemek için otomatik olarak frenleri
“pompalar”.
Elektronik iþletim sistemine doðru sinyallerin
gönderilebilmesi için aracýn tüm lastik ve jantlarý
ayný ebatta olmalý ve lastikler doðru hava basýnç
deðerine þiþirilmelidir. Sistem dolgu yedek
lastikten kaynaklanan farký telafi etmektedir.
ABS devreye girdiðinde fren pedalý hafifçe
titreyecek ve sistemin çalýþma sesleri
duyulabilecektir.
NOT:
Fren pedalýnýn pompalanmasý kilitlenmeyi
önleyici fren sisteminin etkinliðini azaltýr ve
kazaya neden olabilir. Pompalama, durma
mesafesinin uzamasýna neden olur.
Yavaþlamanýz veya durmanýz gerektiðinde
fren pedalýnýza sýký bir þekilde basýnýz.
UYARI!
l Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS)
doðal fizik kanunlarýnýn araca etki etmesini
engelleyemez, aracýn fren sisteminin ve
lastiklerinin durumu ile aracýn yola
tutunmasý gibi etkenlerin izin verdiðinden
daha etkili bir frenleme yapmanýzý
saðlayamaz ve direksiyon hakimiyetini
daha fazla arttýramaz.
l ABS virajlara aþýrý hýzla girmek, öndeki
aracý çok yakýndan takip etmek ve suda
kýzaklamak gibi nedenlerle oluþan kazalarý
önleyemez. Kazalarý ancak emniyetli araç
kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü
önleyebilir.
l ABS donanýmýna sahip bir otomobilin
sýnýrlarý, pervasýzca ve tehlikeli bir þekilde
zorlanarak sürücünün ve diðer insanlarýn
güvenliði tehlikeye atýlmamalýdýr.
HÝDROLÝK DÝREKSÝYON
Aracýnýzýn hidrolik direksiyon sistemi hidrolik
desteðinin devre dýþý kalmasý durumunda
mekanik direksiyon sistemini kullanmanýza
olanak saðlamaktadýr.
Hidrolik desteðinin herhangi bir nedenle
kesilmesi durumunda aracýnýzý kullanmaya
devam etmeniz mümkün olacaktýr. Ancak
direksiyon büyük ölçüde aðýrlaþacaktýr.
ÇEKÝÞ KONTROL SÝSTEMÝ – VARSA
Çekiþ Kontrol Sistemi kaygan zeminlerde
tekerleklerin patinajýný azaltarak aracýn daha iyi
hýzlanmasýný ve direksiyon hakimiyetinin
arttýrýlmasýný saðlamaktadýr. Sistem çekiþ gücünü
kaybeden tekerleðe fren yaptýrarak motor
gücünün aktarýldýðý (ön) tekerleklerin patinajýný
azaltmakta ve çekiþ güçlerini korumalarýný
saðlamaktadýr. Sistem devreye girdiðinde
gösterge tablosunda kilometre sayacýnýn
yukarýsýnda bulunan TRAC uyarý lambasý
yanacaktýr. Bu sistem 64 km/s’den düþük
hýzlarda devreye girmektedir.
Çekiþ Kontrol Sistemi Düðmesi
Çekiþ kontrol sistemi, orta konsolda, radyonun
altýnda bulunan bir düðme (TRAC/OFF)
yardýmýyla açýp kapatýlmaktadýr.
Aþaðýda belirtilen koþullar dýþýnda sistem daima
devrede (“ON”) olacaktýr.
Sistemin TRAC OFF çekiþ kontrol sistemi
kumanda düðmesi yardýmýyla devre dýþý
býrakýlmasý.
l Kilitlenmeyi önleyici fren sisteminin
arýzalanmasý
l Çekiþ kontrol sisteminin arýzalanmasý.
l Frenlerin aþýrý ýsýnmasý nedeniyle çekiþ kontrol
sisteminin fren sistemine zarar vermemek
amacý ile devre dýþý býrakýlmasý.
NOT:
Çekiþ Kontrol Sisteminin aðýr koþullarda
uzun süre kullanýlmasý durumunda sistem
devre dýþý kalacak ve TRAC OFF uyarý
lambasý yanacaktýr.
Bu, frenlerin aþýrý derecede ýsýnmasýný önlemek
amacý ile oluþan normal bir durumdur. Sistem
frenlerin soðumasý amacý ile yaklaþýk olarak 4
dakika süreyle devre dýþý kalacaktýr. Fren sistemi
soðuduktan sonra sistem kendiliðinden devreye
girecek ve TRAC OFF uyarý lambasý sönecektir.
Aracý saplanmýþ olduðu yumuþak bir zeminden
(kar veya çamur) ileri geri yaparak kurtarmaya
çalýþmadan önce Çekiþ kontrol sistemini
devreden çýkartýnýz.
l
LASTÝKLER - GENEL BÝLGÝLER
Lastik Basýnçlarý
Aracýn güvenli ve tatminkar bir þekilde çalýþmasý
bakýmýndan lastiklerin uygun basýnca sahip
olmasý çok önemlidir. Lastik basýnçlarýnýn uygun
olmamasýndan baþlýca üç alan etkilenmektedir.
1. Güvenlik
UYARI!
Uygun miktarda þiþirilmemiþ lastikler tehlikelidir
ve kazalara neden olabilir.
l Lastiklerin az þiþirilmesi lastiðin esnemesini
artýrarak çabuk aþýnmasýna neden olur.
l Lastiðin fazla þiþirilmesi zeminden aldýðý
darbeleri yumuþatmasýný önler. Yol
üzerinde bulunan cisimler ve çukurlar
lastiðinize zarar verebilir.
l Farklý lastik hava basýnçlarý aracýn saða
veya sola çekmesine neden olabilir. Bu
durum aracýnýzýn kontrolünü kaybetmenize
yol açabilir.
l Gereðinden az veya fazla þiþirilmiþ lastikler
aracýn yol tutuþ özelliklerini etkileyebilir ve
aniden patlayarak aracýn kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.
Aracýnýzý daima lastikler önerilen hava
basýncýna göre þiþirilmiþ olarak kullanýnýz.
2. Ekonomi
Uygun olmayan lastik hava basýnçlarý lastik
diþlerinin düzensiz bir þekilde aþýnmasýna neden
olabilir. Bu düzensiz aþýnmalar lastiðin ömrünü
azaltarak erken deðiþtirilmesine neden olabilir.
Lastik hava basýncýnýn gereðinden düþük olmasý
lastiðin yuvarlanma direncini artýrarak yakýt
tüketiminin yükselmesine neden olacaktýr.
87
3. Sürüþ Konforu ve Aracýn Dengesi
Uygun lastik hava basýnçlarý sürüþ konforuna
katkýda bulunur. Lastik hava basýnçlarýnýn
gereðinden yüksek olmasý titreþime neden olarak
sürüþ konforunu azaltýr.
Lastik Þiþirme Basýnçlarý
Aracýnýz için doðru soðuk lastik þiþirme
basýnçlarý, sürücü kapýsý üzerinde veya sürücü
tarafýndaki “B” sütununda bulunan bir etiket
üzerinde belirtilmiþtir. Binek otomobiller dýþýndaki
araçlarda, doðru soðuk lastik þiþirme basýnçlarý
sürücü tarafýndaki “B” sütununda bulunan bir
etiket üzerinde ya da Sertifikasyon etiketinde
belirtilmiþtir.
B-SÜTUNU
Lastik hava basýnçlarý ayda en az bir kez düzenli
olarak kontrol edilmelidir. Lastik hava basýnçlarý
sýcaklýk farklýlýklarýna baðlý olarak deðiþebileceði
için dýþ ortam sýcaklýklarýnýn büyük farklýlýk
88
gösterdiði ortamlarda lastik hava basýnçlarýný
daha sýk kontrol ediniz.
Etiket üzerinde belirtilen lastik hava basýnçlarý
“Soðuk Lastik Þiþirme Basýncý” deðeridir.
Soðuk lastik þiþirme basýncý en az 3 saat
kullanýlmamýþ ya da 3 saatlik bir park süresinin
sonunda en fazla 1 km yol yapmýþ bir aracýn
lastik hava basýncý olarak tanýmlanmaktadýr.
Soðuk lastik þiþirme basýncý lastik yanaðýnda
belirtilen azami deðerleri aþmamalýdýr.
Etiket üzerinde belirtilen deðerler hem aracýnýzýn
orijinal lastikleri hem de isteðe baðlý olarak
sunulan ebattaki lastikler için geçerlidir.
Lastik hava basýncý aracýn kullanýlmasý sýrasýnda
13 ila 40 kPA [0.13ila 0.41 bar] (2 ila 6 psi)
arasýnda artýþ gösterebilmektedir. Kullaným
neticesinde oluþan bu normal basýnç artýþýný
gidermek amacý ile lastiðin havasýný
ÝNDÝRMEYÝNÝZ, aksi takdirde lastiðinizin hava
basýncý normal þartlarda çok düþük olacaktýr.
Yüksek Hýzda Kullaným
Aracýnýzýn belirlenmiþ yasal hýz sýnýrlarý dahilinde
güvenli hýzlarda kullanýlmasý tavsiye edilmektedir.
Yasal hýz sýnýrlarýnýn veya koþullarýn daha yüksek
hýzlarda kullanýma izin vermesi halinde lastik
hava basýnçlarýnýn doðru olmasý çok büyük önem
kazanmaktadýr. Lütfen sürücü kapýsý üzerinde
yer alan lastik basýncý etiketinde belirtilen basýnç
deðerlerine baþvurunuz.
UYARI!
Aracýn yüklü olarak yüksek hýzda kullanýlmasý
tehlikelidir. Lastikleriniz bu þekilde bir zorlanma
sonucunda patlayabilir. Bu durum ciddi bir
kazaya yol açabilir. Aracý azami yükle sürekli
olarak 120 km/saatin üzerindeki hýzlarda
kullanmayýnýz.
Radyal Tabanlý Lastikler
UYARI!
Radyal tabanlý lastiklerin aracýnýzda baþka tip
lastiklerle birlikte kullanýlmasý aracýn yol
tutuþunu olumsuz etkileyebilir. Aracýn
dengesini kaybetmesi sonucunda kazaya
neden olabilir. Radyal lastikleri her zaman
dörtlü takým halinde kullanýnýz. Radyal lastikleri
asla baþka tip lastiklerle bi arada kullanmayýnýz.
Radyal lastiklerdeki kesik ve delikler lastik
yanaðýnýn esnek olmasý nedeniyle sadece lastik
diþlerinin bulunduðu lastik tabanýnda onarýlabilir.
Radyal lastiklerin onarýmý ile ilgili bilgi için yetkili
lastik satýcýnýza baþvurunuz.
Dolgu Yedek Lastik
Dolgu yedek lastik, radyal lastiklerle birlikte acil
durumlarda geçici olarak kullanýlmak amacý ile
sunulmaktadýr. Sadece sizin aracýnýzda
kullanýlmak üzere üretilmiþtir. Bu lastiðin diþ
ömrü sýnýrlý olduðu için orijinal lastik ilk fýrsatta
onarýlmalý (veya deðiþtirilmeli) ve yeniden
takýlmalýdýr.
UYARI!
Geçici kullaným amacý ile sunulan yedek
lastikleri sadece acil durumda kullanýlmalýdýr.
Bu lastiklerle 80 km/saatten daha hýzlý
gitmeyiniz. Geçici kullaným amacý ile sunulan
yedek lastiklerin diþ ömrü 4 800 km’dir. Yedek
lastiðiniz için geçerli uyarýlarý uygulamaya
dikkat ediniz. Aksi halde, yedek lastik
patlayabilir ve aracýnýzýn kontrolünü
kaybedebilirsiniz.
Dolgu yedek lastiklerin hava basýncý 414 kPA
[4.1 bar] (60 psi) olmalýdýr. Dolgu yedek
lastiklerle 80 km/saatten daha hýzlý gitmeyiniz.
Dolgu yedek lastiðin jantý dolgu yedek lastik
için özel olarak tasarlandýðýndan üzerine jant
kapaðý veya normal bir lastik takmaya teþebbüs
etmeyiniz.
Araca ayný anda hiçbir zaman birden fazla dolgu
yedek lastik takmayýnýz.
Dolgu yedek lastiðin takýlý olduðu durumlarda
aracýn yerden yüksekliðinin azalmasý
nedeniyle aracýnýzý bu halde iken otomatik
oto yýkama makinelerine sokmayýnýz.
Lastiklerin Patinaja Kalmasý
Çamur, kar veya buzda saplandýðýnýzda
tekerleklerinize 55 km/saat hýzdan yüksek hýzda
patinaj yaptýrmayýnýz.
Bu kýlavuzda Bölüm 6’da bulunan Saplanmýþ
Aracýn Kurtarýlmasý baþlýklý paragrafa bakýnýz.
UYARI!
Hýzlý patinaj yapan lastikler tehlikeli sonuçlar
doðurabilir. Aþýrý yüksek hýz nedeniyle oluþan
kuvvetler lastiðin hasar görmesine neden
olabilir. Lastik patlayarak insanlarýn yaralanmasýna neden olabilir. Yumuþak bir zemine
saplandýðýnýz takdirde tekerleklerinize 55 km/s
hýzýn üzerinde patinaj yaptýrmayýnýz. Tekerleðin
hýzý ne olursa olsun patinaj yaparken aracýn
etrafýna kimseyi yaklaþtýrmayýnýz.
Aracýnýz 205/50/R17 ebadýndaki lastikler ile
donatýlmýþsa, zincir kullanmanýz gerektiðinde
tüm lastik ve jantlarýnýzý 205/55R16 ebadýndaki
lastik ve jantlarla deðiþtiriniz. Sadece SAE “Sýnýf
S” standartlarýndaki lastik zincirlerini kullanýnýz.
NOT:
205/50/R17 ebadýndaki lastiklerde zincir
kullanmayýnýz.
DÝKKAT!
Turboþarjlý motorla donatýlmýþ PT modeline
195/65/15 ebadýnda lastik ve jant takmayýnýz.
15 inçlik jant fren sistemi parçalarýna temas
ederek fren sisteminin hasar görmesine neden
olabilecektir.
Lastik Zincirleri
195/65/R15 ve 205/55R16 ebadýndaki lastikler
ile sadece SAE “Sýnýf S” standartlarýndaki lastik
zincirlerini kullanýnýz.
NOT:
Dolgu yedek lastikte zincir kullanmayýnýz.
89
DÝKKAT!
Aracýnýza veya lastiklerinize hasar gelmesini
önlemek için aþaðýdaki hususlara dikkat ediniz:
l Lastikler ile süspansiyon sisteminin diðer
parçalarý arasýndaki sýnýrlý zincir boþluðu
nedeniyle sadece iyi durumdaki zincirler
kullanýlmalýdýr. Kopuk zincirler ciddi
hasarlara yol açabilir. Zincir kopmasýný
belirtebilecek bir ses gelmesi halinde aracý
derhal durdurunuz. Tekrar kullanmadan
önce zincirin hasarlý parçalarýný çýkartýnýz.
l Zincirleri ön tekerleklere mümkün
olduðunca sýký bir þekilde takýnýz ve 0,8
km sonra tekrar sýkýnýz.
l 70 km/saat hýzý aþmayýnýz.
l Aracýnýzý dikkatli bir þekilde kullanýnýz.
Özellikle araç yüklü ise sert dönüþlerden
ve yüksek tümseklerden geçmekten
kaçýnýnýz.
l Kuru asfalt üzerinde uzun süre zincir
kullanmayýnýz.
l Zincir takma yöntemi, kullaným hýzý ve
kullaným koþullarý konusunda zincir
üreticisinin talimatlarýna uyunuz. Araç
üreticisi tarafýndan tavsiye edilen hýzdan
farklý ise her zaman zincir üreticisinin
önerdiði düþük hýzý tercih ediniz.
90
Kar Lastikleri
Yeni Lastik Alýrken
Bazý bölgelerde kýþ aylarýnda kar lastiklerinin
kullanýlmasý gerekebilir. Kar lastiklerine ihtiyaç
duymanýz halinde ebadý ve hýz sýnýrý orijinal
lastiklere eþdeðer lastikler seçiniz.
Aracýnýzýn orijinal lastikleri birçok özelliði dengeli
bir þekilde sunmaktadýr. Lastiklerin aþýnma
seviyesi ve hava basýnçlarý düzenli bir þekilde
kontrol edilmelidir. Üretici, lastiklerin deðiþtirilmesi
gerektiðinde yeni alacaðýnýz lastiklerin aracýn
orijinal lastikleri ile ayný ölçülere, kaliteye ve
performansa sahip olmasýný önemle tavsiye
etmektedir (lastik aþýnma göstergeleri hakkýndaki
paragrafa bakýnýz). Yeni lastiklerin aracýn orijinal
lastiklerine eþdeðer olmamasý aracýnýzýn
güvenliðini, yol tutuþ özelliðini, ve sürüþ
konforunu olumsuz yönde etkileyecektir.
Lastiklerin teknik özellikleri hakkýndaki sorularýnýz
için aracýn orijinal lastiklerini üreten firmanýn
yetkili bayii ile temas kurmanýzý tavsiye ederiz.
Lastik Aþýnma Göstergeleri
Orijinal lastiklerde lastiði ne zaman deðiþtirmeniz
gerektiðini belirten lastik aþýnma göstergeleri
bulunmaktadýr.
AÞINMIÞ LASTÝK
YENÝ LASTÝK
LASTÝK AÞINMA GÖSTERGESÝ
Diþ kanallarýnýn alt kýsmýnda bulunan bu
göstergeler diþ derinliði 2 mm’nin altýna
düþtüðünde þeritler halinde görünecektir.
Birbirine bitiþik iki veya daha fazla diþ kanalýnda
bu göstergelerin görünmesi halinde lastiðin
deðiþtirilmesi gerekir.
UYARI!
l
l
l
l
Aracýnýzýn lastik etiketinde belirtilen lastik
tipine, jant ebadýna ve hýz ile yük deðerine
uygun olmayan bir lastik kullanmayýnýz.
Onaylanmamýþ bazý lastik ve jant kombinasyonlarý aracýnýzýn süspansiyon ölçülerini ve
performans özelliklerini etkileyerek aracýnýzýn
yönlendirme, yol tutuþ ve frenleme özelliklerinin deðiþmesine neden olabilir. Bu durum
aracýnýzýn beklenmedik tepkiler vermesine
neden olacak ve direksiyon ile süspansiyon
aksamýna aþýrý yük binmesine yol açacaktýr.
Aracýn hakimiyetini kaybederek yaralanma
veya ölümle sonuçlanabilecek bir kaza yapmanýza neden olabilir. Sadece aracýnýzda kullanýlmasýna izin verilen tipte ve ebatta, izin verilen
yük deðerine sahip lastik ve jantlar kullanýnýz.
Asla aracýnýzýn lastik etiketinde belirtilen
minimum ebattan daha küçük ebatta bir lastik
kullanmayýnýz. Daha küçük bir lastik kullanýlmasý lastik üzerine binen yükün artmasýna ve
lastiðin patlamasýna neden olacaktýr. Bu durum
aracýn hakimiyetini kaybederek kaza
yapmanýza neden olabilir.
Aracýnýza uygun hýz kapasitesine sahip
olmayan bir lastik kullanmak lastiðin aniden
patlamasýna ve aracýn kontrolünü kaybetmenize neden olabilir.
Lastiklerinize aþýrý yük bindirmek tehlikeli
sonuçlar doðurabilir. Lastiðe aþýrý yük bindirilmesi lastiðin aniden patlamasýna neden olabilir. Aracýnýza uygun yük kapasitesine sahip
lastikler kullanýnýz ve lastiklerinize aþýrý yük
bindirmeyiniz.
DÝKKAT!
Aracýn orijinal lastiklerinin farklý ebattaki
lastiklerle deðiþtirilmesi, aracýn hýz göstergesi
ile kilometre sayacýnýn hatalý deðerler
göstermesine neden olabilir. Lastiklerinizi farklý
ebattaki lastiklerle deðiþtirmeden önce yetkili
bayinize danýþýnýz
Lastik Rotasyon Önerileri
Araçlarýn ön ve arka akslarýnda bulunan lastikler
farklý yüklere maruz kalýrlar ve yönlendirme,
seyir ve frenleme konularýnda farklý görevler
üstlenirler. Bu nedenlerden dolayý farklý oranlarda
aþýnýrlar ve farklý yýpranma düzenleri oluþtururlar.
Bu etkiler lastikleri düzenli bir þekilde rotasyona
tabi tutmak suretiyle azaltýlabilmektedir. Lastik
rotasyonu özellikle dört mevsim lastikleri gibi
iddialý diþ tasarýmýna sahip lastiklerde büyük
önem kazanmaktadýr. Lastiklerin rotasyona tabi
tutulmasý diþ ömrünü uzatmakta, lastiðin
çamurlu, karlý ve ýslak zeminlerde tutunma
özelliðini korumasýna yardýmcý olmakta ve
yumuþak, sessiz bir sürüþ saðlamaktadýr.
Lastiklerinizi bu kýlavuzun “Bakým Programlarý”
bölümünde önerilen aralýklarla rotasyona tabi
tutunuz. Arzu edildiði takdirde daha sýk rotasyon
yapýlabilir. Lastiklerin yerleri deðiþtirilmeden
önce hýzlý ve anormal aþýnma nedenleri
düzeltilmelidir. Aþaðýdaki þemada gösterilen
“ön-çapraz” rotasyon yöntemini kullanmanýzý
öneririz.
LASTÝK ROTASYON ÞEKLÝ
ARACIN ÖN KISMI
4 LASTÝÐÝN ROTASYONU
Rot ve Balans Ayarý
Lastiklerinizi öngörülen hizmet ömürlerinin
sonuna kadar kullanabilmeniz için aracýnýzýn
süspansiyon aksamýnýn düzenli bir þekilde kontrol
edilip gerekli ayarlarýn yapýlmasý gerekmektedir.
Süspansiyon ayarlarýnýn bozuk olmasý aþaðýda
belirtilen sorunlarýn yaþanmasýna neden olabilir:
l lastiklerin hýzlý aþýnmasý,
l lastiklerin tek taraflý ve düzensiz bir þekilde
aþýnmasý,
l aracýn saða veya sola çekmesi.
Lastikler de aracýnýzýn saða veya sola çekmesine
neden olabilirler. Rot ayarý bu durumun
düzeltilmesini saðlamaz. Sorunun doðru bir
þekilde teþhis edilebilmesi için yetkili servise
baþvurunuz.
Rot ayarýnýn bozuk olmasý araçta titreþim
oluþmasýna yol açmaz. Araçta meydana gelen
titreþimler lastik ve jantlarýn balanslarýnýn bozuk
olmasýndan kaynaklanabilir. Doðru balans ayarý,
titreþimleri, lastiklerin yalpalamasýný ve bölgesel
aþýnmalarý azaltacaktýr.
91
YAKIT ÖZELLÝKLERÝ
1.6 ve 2.4 Litrelik Standart Motorlar
Aracýnýz minimum 95 oktan yüksek kaliteli
kurþunsuz benzinle optimum performans ve
yakýt tasarrufu saðlayacak ve tüm emisyon
standartlarýna uyacak þekilde üretilmiþtir.
95 oktan kurþunsuz benzinin temin edilmesi
mümkün olmadýðý taktirde aracýnýzda minimum
91 oktan kurþunsuz benzin kullanabilirsiniz.
Ancak daha düþük oktanlý benzin kullanýlmasý
aracýnýzýn hýzlanma performansýnýn düþmesine
ve yakýt tüketiminin artmasýna neden
olabilecektir.
2.4 Litrelik Yüksek Performanslý Turbo
Motor
Aracýnýz minimum 97 oktan yüksek kaliteli
kurþunsuz benzinle mükemmel performans ve
yakýt tasarrufu saðlayacak ve tüm emisyon
standartlarýna uyacak þekilde üretilmiþtir. Daha
yüksek oktanlý benzin kullanýlmasý gerekli deðildir.
97 oktan deðerine sahip yüksek kaliteli
kurþunsuz benzin kullanýlmasý önerilmektedir
ancak þart deðildir. Aracýnýzda minimum 91
oktan yüksek kaliteli kurþunsuz benzini güvenle
kullanabilirsiniz. Ancak daha düþük oktanlý
benzin kullanýlmasý aracýnýzýn hýzlanma
performansýnýn düþmesine neden olabilecektir.
Dünya çapýnda 40’tan fazla otomobil üreticisi
aracýnýzýn emisyon deðerlerinin iyileþtirilmesini,
motor performansýnýn ve dayanýklýlýðýnýn
92
artýrýlmasýný saðlayacak yakýt özelliklerini
tanýmlayan yakýt teknik özellikleri belgesini
düzenleyip imzalamýþlardýr (The Worldwide Fuel
Charter, WWFC). Mümkün mertebe WWFC’ye
uygun benzin kullanýlmasý tavsiye edilmektedir.
Düþük devirlerde ortaya çýkan hafif motor
vuruntusu motorunuza zarar vermez. Ancak
yüksek devirlerde ortaya çýkan sürekli ve þiddetli
vuruntu motorunuza zarar verebilir. Bu durum
en kýsa sürede yetkili servise bildirilmelidir.
Þiddetli vuruntudan kaynaklanan motor hasarý
yeni araç garantisi kapsamýna girmeyebilir.
Uygun oktan deðerine sahip kurþunsuz benzinin
yaný sýra yakýt temizleme özelliði ile korozyonu
önleyici ve stabiliteyi artýrýcý katký maddelerine
sahip benzin kullanýlmasý tavsiye edilmektedir.
Bu tür katký maddelerine sahip benzin
kullanýlmasý yakýt tasarrufunu artýracak, emisyon
deðerlerini azaltacak ve aracýn performansýnýn
korunmasýna yardýmcý olacaktýr.
Düþük kaliteli benzin zor çalýþma, bayýlma ve
sarsýntýlý çalýþma gibi sorunlara neden olabilir.
Bu tür sorunlarla karþýlaþtýðýnýzda aracý servise
götürmeden önce baþka marka benzin
kullanmayý deneyiniz.
Metanol
(Metil veya Odun Ýspirtosu) kurþunsuz benzin
ile harmanlanarak çeþitli konsantrasyonlarda
kullanýlabilmektedir. Piyasada yardýmcý solvent
adý verilen diðer alkol türlerinin yaný sýra %3
veya daha fazla metanol içeren benzinler
satýlmaktadýr
Metanol içeren benzin kullanmayýnýz.
Metanol/benzin karýþýmýnýn kullanýlmasý motorun
zor çalýþmasýna ve teklemesine neden
olabileceði gibi yakýt sisteminin önemli
parçalarýna da zarar verebilmektedir.
Metanol/benzin karýþýmýnýn kullanýmý sonucunda
oluþacak sorunlar yeni araç garantisi kapsamýna
girmeyebilir.
Temiz Hava Yakýtý
Özellikle hava kirliliði oranýnýn yüksek olduðu
bölgelerde birçok benzin çeþidi temiz havaya
katkýda bulunacak þekilde harmanlanmaktadýr.
Yeniden formüle edilmiþ benzin olarak
adlandýrýlan bu yeni karýþýmlar daha temiz yanan
bir yakýt elde edilmesini saðlamaktadýr.
Havanýn temizlenmesine yönelik tüm uðraþlarý
desteklemekteyiz. Siz de mümkün mertebe bu
tür yakýtlarý kullanarak bu çabalara yardýmcý
olabilirsiniz.
Yakýt Katkýlarý
Yakýt sistemini temizleyici maddelerin rasgele
kullanýmýndan kaçýnýlmalýdýr. Benzinin içerisinde
bulunan katraný ve verniði gidermeyi amaçlayan
bu maddelerin çoðu aktif solvent ve benzeri
kimyasal maddeler içermektedir. Bu maddeler
yakýt sisteminde kullanýlan conta ve diyaframlara
hasar verebilmektedir.
YAKIT ÖZELLÝKLERÝ- DÝZEL
MOTORLARDA
Bir çok yakýt istasyonunda Yüksek Kaliteli dizel
Yakýtý bulunmaktadýr. Sadece Setan sayýsý 50
ve daha yüksek olan, çok kaliteli dizel yakýtý
kullanmanýzý önermekteyiz. Bölgenizde
bulabileceðiniz yakýtlar ile ilgili ayrýntýlý bilgi almak
için lütfen yetkili servisinize baþvurunuz.
YAKIT ÝKMALÝ
Yakýt deposu dolum boðazýnýn aðýz kýsmýndan
50 mm içeride bir kapak bulunmaktadýr.
Gerektiði taktirde yakýt ikmalinde kullanacaðýnýz
portatif benzin bidonunun esnek uç kýsmý bu
kapaðý iterek açacak kadar uzun olmalýdýr.
Yakýt Deposu Kapaðý (Benzin Kapaðý)
Kilitli iç yakýt deposu kapaðý aracýn sað tarafýnda
yakýt deposu üst kapaðýnýn altýnda bulunmaktadýr.
Ýç kapaðýn kaybolmasý ya da hasar görmesi
durumunda alacaðýnýz yeni kapak aracýnýza
uygun olmalýdýr.
l Motoru durdurunuz
l Kontak anahtarýný yakýt deposu kapaðýna takýp
saða çevirerek kapaðýn kilidini açýnýz. Kapaðý
sola doðru çevirerek çýkartýnýz.
NOT:
Yakýt deposu iç kapaðýný çýkarttýktan sonra,
kapak baðlantý kayýþýný dýþ kapak üzerinde
bulunan kancaya takýnýz.
l
l
l
Kapaðý takmak için yerine yerleþtirip tek klik
sesi duyana kadar ¼ tur çevirerek sýkýnýz. Bu
ses kapaðýn tam olarak sýkýldýðýný belirmektedir.
Yakýt deposu kapaðý baðlantý kayýþýnýn kapaðýn
altýna sýkýþmadýðýndan emin olunuz.
Anahtarý çýkarttýðýnýzdan emin olunuz.
UYARI!
Yakýt taþmasýný ve dökülmesini önlemek için
yakýt deposunu aðzýna kadar doldurmayýnýz.
NOT:
Yakýt pompasýnýn klik sesi çýkartmasý ya da
atmasý deponun dolduðunu göstermektedir.
UYARI!
l Yakýt doldurma boðazýndan yakýt sýçrayarak
yaralanmanýza neden olabilir. Bunun için
yakýt deposu kapaðýný (benzin kapaðýný)
yavaþça çýkartýnýz.
l Yakýt deposu kapaðý çýkartýlmýþ durumda
iken veya araca yakýt ikmali yapýlýrken
aracýn içinde veya yakýnýnda sigara
içmeyiniz.
l Motor çalýþýrken asla yakýt ikmali
yapmayýnýz
NOT:
Kapaðý tek klik sesi duyana kadar ¼ tur
çevirerek sýkýnýz. Bu ses kapaðýn tam olarak
sýkýldýðýný belirtmektedir.
UYARI!
Aracýn içinde bulunan bir bidona yakýt
doldurulmasý yangýna neden olabilir. Ciddi
þekilde yanabilirsiniz. Benzin bidonlarýný daima
aracýn dýþýnda yere koyarak doldurunuz.
ARACIN YÜKLENMESÝ
Araç yükleme kapasitesi
Ön koltuk sayýsý .......................................... 2
Arka koltuk sayýsý ....................................... 3
Bagaj yükü........................................... 52 kg
Toplam yük kapasitesi........................ 392 kg
93
RÖMORK ÇEKME
Bu bölümde aracýnýzla kullanabileceðiniz
römorkla ilgili güvenlik tavsiyeleri ve sýnýr
deðerlerle ilgili bilgiler bulacaksýnýz. Yükünüzü
en etkin ve güvenli þekilde çekebilmek için
römork çekmeden önce bu bilgileri dikkatle
inceleyiniz.
Garantinizin geçerliliðini korumasý için bu
kýlavuzda römork çekme ile ilgili belirtilen þartlarý
ve tavsiyeleri yerine getiriniz.
Bakým programlarý kýlavuzunda gösterilen bakým
iþlemlerini uygulayýnýz. Aracýnýzý römork
çekmekte kullanýrken brüt araç aðýrlýðý deðerini
(GVWR) ve brüt römork aðýrlýðý (GTW) römork
çekme sýnýrýný asla aþmayýnýz.
Garanti Þartlarý
Üreticinin Garantisi ticari amaçlar dýþýnda römork
çekmek için kullanýlan araçlar için geçerlidir.
Ancak, aþaðýdaki koþullar yerine getirilmelidir:
Römork çekerken “D” Yüksek Vites konumu
kullanýlabilir. Ancak bu konumda þanzýman sýk
sýk vites deðiþtiriyorsa Autostick konumu
seçilmelidir.
94
NOT:
Autostick konumunda belirli bir vites
kademesini kullanarak þanzýmanýn sýk sýk
vites deðiþtirmesini önleyebilirsiniz. Aracýn
yeterli performansý göstermesine olanak
saðlayan en yüksek vites kademesi
kullanýlmalýdýr. Aþýrý ýsýnmayý önlemek amacý
ile yüksek motor devirlerinde uzun süre
seyredilmemelidir. Yol koþullarý izin
verdiðinde vites büyütünüz.
l
l
l
l
l
l
Aðýrlýðý 450 kilogram ve daha yüksek olan
römorklarýn kendi frenleri bulunmalýdýr.
Römork çekme iþlemi yerel kanunlara uygun
þekilde gerçekleþtirilmelidir
Römork çekerken römork boyu ne olursa
olsun yol güvenliði için römorkun kendi fren
lambalarý ve dönüþ sinyalleri bulunmalýdýr.
Dolgu yedek lastik takýlý iken römork çekmeye
teþebbüs etmeyiniz.
Araç yüklenirken, römork çeki kancasý aðýrlýðý
aracýn yük taþýma kapasitesine dahil
edilmelidir.
Eðer düz þanzýmanlý bir araç ile römork
çekiyorsanýz debriyaj balatasýnýn aþýrý
derecede sýyýrmasýný önlemek amacý ile daima
BÝRÝNCÝ vitesle kalkýnýz.
NOT:
Römork çekme iþlemine baþlamadan önce
otomatik þanzýman yaðýný kontrol ediniz.
Yaðýn renginin deðiþmesi ya da yanýk kokusu
þanzýman yaðýnýn ve filtresinin deðiþtirilmesi
gerektiðini göstermektedir.
Ýzin verilen azami Brüt Römork Aðýrlýðý (GTW)
aþaðýdaki tabloda belirtilmektedir.
Azami Römork
Aðýrlýðý (GTW)
Azami Çeki Kancasý
Aðýrlýðý
1000 kg
50 kg
Römorkun azami ön alaný 2.97 metre kareden
fazla olmamalýdýr.
Yerel trafik kanunlarýnda daha düþük bir
hýz sýnýrý öngörülmediði taktirde azami
römork çekme hýzý 100km/s’dir.
UYARI!
Aracýnýzýn hidrolik fren hatlarýna römork
frenlerinin baðlanmasý fren sisteminize aþýrý
yük bindirebilir ve arýzalanmasýna neden
olabilir. Ýhtiyacýnýz olduðu bir anda frenler
çalýþmayabilir ve kaza yapabilirsiniz.
Römork Çekme Koþullarý
Römork Baðlantý Noktalarý
Etkin ve güvenli bir þekilde römork çekebilmek
için aracýnýzýn ekstra donanýmýna ihtiyacý
olacaktýr. Römork çekme baðlantýsý aracýnýza,
araç þasisi üzerindeki baðlantý noktalarý
kullanýlarak baðlanmalýdýr. Doðru baðlantý
noktalarý için yandaki tabloya bakýnýz. Römork
yalpalama kumandalarý ve fren donanýmý, römork
eþitleme (seviye ayar) donanýmý ve düþük profilli
aynalar gibi diðer donanýmlar gerekebilir ve
þiddetle tavsiye edilir.
NOT:
Aracýnýza çeki kancasý takarken baðlantý ve
çeki kancasý braketlerini çýkarttýktan sonra
römork baðlantýsýný mevcut deliklere takýnýz.
Azami Arka Çýkýntý Ölçüleri
Aracýn arka çýkýntýsý arka traversle arka tamponun
ucu arasýndaki mesafedir. Bu aracýn azami
çýkýntýsý 842 milimetredir.
BÝLYA MERKEZÝ
BAÐLANTI
DELÝKLERÝ
ARAÇ MERKEZ
HATTI
TEKERLEK MERKEZ HATTI
Römork Çekme Baðlantý Noktalarý
ve Çýkýntý Ölçüleri
427.42 mm
A (þasinin her iki yanýnda alt
tarafta bulunan baðlantý delikleri)
B (römork baðlantýsý tipine baðlý 942 mm
olarak farklýlýk gösterebilmektedir)
C
522 mm
95
96
6
ACÝL DURUMLAR
l
l
l
l
l
l
l
l
DÖRTLÜ FLAÞÖR .............................................................. 98
ARACINIZ HARARET YAPARSA ...................................... 98
ARACIN KRÝKOYA KALDIRILMASI VE LASTÝK
DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ ................................................................ 99
l Krikonun Yeri .................................................................. 99
l Yedek Lastik Yuvasý ....................................................... 99
l Aracý Krikoya Kaldýrmak için Yapýlmasý Gereken
Hazýrlýklar ...................................................................... 100
l Krikoya Kaldýrma Ýþlemi Talimatlarý ............................ 100
AKÜ ZAYIFLADIÐINDA TAKVÝYE ÝLE ÇALIÞTIRMA ..... 101
KAYGAN ZEMÝNLERDE ARAÇ KULLANMA .................. 102
l Hýzlanma ....................................................................... 102
l Yola Tutunma ............................................................... 102
SAPLANMIÞ ARACIN KURTARILMASI .......................... 103
ARIZALI ARACIN ÇEKÝLMESÝ ......................................... 103
l Kontak Anahtarý ile ....................................................... 103
l Kontak Anahtarý Olmaksýzýn ........................................ 104
ÇEKÝ KANCASI ................................................................. 104
97
DÖRTLÜ FLAÞÖR
NOT:
Flaþör uzun süre açýk kalýrsa aracýn aküsünü
boþaltabilir.
ARACINIZ HARARET YAPARSA
Dörtlü Flaþör Düðmesi
Dörtlü flaþör düðmesi direksiyon
kolonunun üst kýsmýnda, direksiyon
simidinin hemen arkasýnda bulunmaktadýr. Dörtlü flaþör düðmesine basýldýðýnda aracýn
önündeki ve arkasýndaki tüm dönüþ sinyalleri
yanýp sönecektir. Dörtlü flaþörü kapatmak için
düðmeye ikinci defa basýnýz.
Bu acil durum uyarý sistemini araç hareket
halindeyken kullanmayýnýz. Aracýnýz kullanýlamaz
halde iken diðer sürücüler için bir tehlike yarattýðý
durumlarda kullanýnýz.
Yardým için aracý terk etmeniz gerektiðinde
kontak anahtarýný çýkarttýðýnýzda dörtlü flaþör
yanmaya devam edecektir.
98
Aþaðýda belirtilen durumlarda gerekli önlemleri
alarak hararet riskini azaltabilirsiniz.
l Otoyollarda - Yavaþlayýnýz.
l Þehir içi trafik - Araç durduðunda vitesi boþa
alýnýz ancak motorun rölanti devrini
arttýrmayýnýz.
Benzinli motorla donatýlmýþ bir araçta ibrenin
“H” (Sýcak) bölgesine kadar yükselmesi
durumunda sesli uyarý verilecektir. Aracý hemen
saða çekip durdurunuz. Motoru durdurmayýnýz,
ibre normal bölgeye gelinceye kadar klimayý
kapatarak aracý rölantide çalýþtýrýnýz. Ýbre “H”
bölgesinden aþaðý inmiyorsa motoru derhal
durdurup servisi çaðýrýnýz.
NOT:
Hararet yükselmeye baþladýðýnda, düþürmek
için aþamalý olarak bazý iþlemler
yapabilirsiniz. Klimanýz açýksa kapatýnýz.
Klima sistemi motor soðutma sisteminin
hararetini arttýrýr ve klima kapatýldýðýnda bu
ýsý kaybolur. Sýcaklýk ayar düðmesini azami
sýcaklýk konumunda çalýþtýrýnýz, Hava
Yönlendirme düðmesini zemin hava
çýkýþlarýna, fan kumanda düðmesini Yüksek
kademeye getiriniz. Bu durumda kalorifer
peteði radyatöre destek olur ve motor
soðutma sistemindeki aþýrý ýsýnmayý aracýn
kabinine taþýr.
DÝKKAT!
Motor soðutma sistemi aþýrý ýsýnmýþ durumda
iken yola devam etmek aracýnýza hasar
verebilir. Hararet göstergesinin ibresi “H”
(Sýcak) bölgesine kadar yükseldiði taktirde
aracý hemen saða çekip durdurunuz. Ýbre
normal bölgeye gelinceye kadar klimayý
kapatarak aracý rölantide çalýþtýrýnýz. Ýbre “H”
bölgesinden aþaðý inmiyorsa ve devamlý sesli
uyarý veriliyorsa motoru derhal durdurup servisi
çaðýrýnýz.
Dizel motorlu bir araçta ibrenin “H” (Sýcak)
bölgesine kadar yükselmesi durumunda sesli
bir uyarý verilecek ve gösterge tablosunda bir
uyarý lambasý yanacaktýr. Klima sistemi otomatik
olarak kapatýlacaktýr.
Motorun yüksek sýcaklýðý devam ettiði taktirde
sürekli olarak sesli uyarý verilecek ve motor
sýcaklýðý normal deðerlere düþünceye kadar
araçta bir güç azalmasý oluþacaktýr. Bu durumda
aracýn hýzýný azaltýnýz veya aracý durdurup motoru
rölantide çalýþtýrarak soðutunuz.
UYARI!
Aþýrý derecede ýsýnmýþ soðutma sistemi
tehlikelidir. Radyatörden fýþkýran sýcak sývý
veya buhar ciddi bir þekilde yaralanmanýza
neden olabilir. Aracýnýz aþýrý hararet yaptýysa
servis çaðýrabilirsiniz. Motor bölmesine
kendiniz bakmak isterseniz bu kýlavuzun
Aracýnýzýn Bakýmý baþlýklý 7nci bölümüne
baþvurunuz. Soðutma Sistemi Basýnçlý
Radyatör Kapaðý baþlýklý paragrafta yer alan
talimatlara uyunuz.
Krikonun Yeri
Kriko ve kriko kolu bagaj bölümünde sað taraftaki
yan döþeme panelinin arkasýnda bulunmaktadýr.
ARACIN KRÝKOYA KALDIRILMASI VE
LASTÝK DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ
UYARI!
l Kriko ile kaldýrýlmýþ bir aracýn altýna girmek
tehlikelidir. Araç krikodan kayýp üzerinize
düþebilir, ezilebilirsiniz. Vücudunuzun hiçbir
kýsmýný krikoya kaldýrýlmýþ bir aracýn altýna
sokmayýnýz. Kaldýrýlmýþ bir aracýn altýna
girmeniz gerektiðinde aracý lifte
kaldýrýlabileceði bir servise götürünüz.
l Kriko sadece lastik deðiþtirmek amacý ile
tasarlanmýþ bir takýmdýr. Kriko onarým ve
bakým amacý ile aracýn kaldýrýlmasýný
saðlamak için kullanýlmamalýdýr. Araç ancak
düzgün bir zemin üzerinde krikoya
kaldýrýlmalýdýr. Buzlu ve kaygan yüzeylerde
aracý krikoya kaldýrmayýnýz.
Bu aracý tampona baðlanan bir kriko yardýmýyla
kaldýrmaya teþebbüs etmeyiniz.
Yedek Lastik Yuvasý
Yedek lastik halatlý bir vinç mekanizmasý
yardýmýyla aracýn arka tarafýnda, altýna
yerleþtirilmiþtir. Yedek lastiði çýkartmak ya da
yerine yerleþtirmek için “yedek lastik” tespit
bijonunu kriko kolu yardýmýyla gevþetip sýkýnýz.
Tespit bijonu bagaj bölümünün sað arka
kýsmýnda, bagaj aðzýnýn iç kýsmýnda, arka koruma
plakasýnýn altýnda yer almaktadýr.
Yedek Lastiðin Çýkartýlmasý
Kapaðý kaldýrýp kriko kolunu tespit bijonuna
yerleþtiriniz. Bijonu sola çevirerek halatýn aracýn
altýndan çekmenizi saðlayacak kadar
boþalmasýný saðlayýnýz. Yuvayý aþaðýya doðru
çekerek dolgu yedek lastiði çýkartýnýz.
DÝKKAT!
Vinç mekanizmasý sadece aracýn kriko koluyla
çalýþacak þekilde üretilmiþtir. Havalý bijon
anahtarýnýn ya da elektrikli diðer takýmlarýn
kullanýlmasý tavsiye edilmez. Bu tür takýmlarýn
kullanýlmasý vinç mekanizmasýnýn hasar
görmesine neden olacaktýr.
99
Aracý Krikoya Kaldýrmak için Yapýlmasý
Gereken Hazýrlýklar
Aracý düz ve saðlam bir zemine park ediniz.
Buzlu ve kaygan zeminlere park etmeyiniz. El
freni kolunu çekiniz ve vites kolunu PARK
konumuna (otomatik þanzýmanlý araçlarda) ya
da GERÝ vites konumuna (düz [manuel]
þanzýmanlý araçlarda) getiriniz. Kontaðý kapatýnýz
(OFF).
UYARI!
Trafik akýþýnýn olduðu tarafta lastik
deðiþtirmeye çalýþmayýnýz. Krikoyu kullanýrken
veya lastiði deðiþtirirken bir araç tarafýndan
çarpýlma tehlikesini ortadan kaldýrabilmek için
aracý trafik akýþýndan mümkün olduðu kadar
uzaða park ediniz.
l
l
Dörtlü flaþörleri yakýnýz.
l Deðiþtireceðiniz
lastiðin çaprazýnda
kalan tekerleðin önüne ve arkasýna takoz
koyunuz. Örneðin sað
ön lastiði deðiþtiriTAKOZ
yorsanýz sol arka tekerleðe takoz koyunuz.
Araç krikoya kaldýrýlýrken araçta kimse
bulunmamalýdýr.
100
Krikoya Kaldýrma Ýþlemi Talimatlarý
1. Krikoyu ve kriko kolunu takým çantasýndan
çýkartýnýz.
NOT:
Aracýnýz bijonlarý örten bir jant kapaðý ile
donatýlmýþsa, jant kapaðýný kriko kolunun
kýsa ucuyla kanýrtarak çýkartýnýz. Jant
kapaðýný takmak için jant göbeðine
hizaladýktan sonra elinizle bastýrarak
oturtunuz.
2. Tekerlekler henüz yerdeyken tekerlek bijon
somunlarýný bir tur sola çevirerek gevþetiniz ama
çýkartmayýnýz.
DÝKKAT!
Aracý radyatörün altýnda bulunan traversten,
ön süspansiyon traversinden ya da arka aks
grubundan destek alarak krikoya kaldýrmaya
teþebbüs etmeyiniz.
3. Aracýn saðýnda ve solunda birer adet ön ve
salýncak braketinin üzerinde, üçgen þeklindeki
iþaretin hemen altýnda, birer adet arka kriko
kaldýrma noktasý bulunmaktadýr. Kolu krikoya
yerleþtiriniz ve krikonun yaslanma yüzü
deðiþtireceðiniz lastiðe en yakýn kaldýrma
noktasýna oturuncaya kadar saða doðru çeviriniz.
ÖN
ARKA
Krikonun tamamen oturduðundan emin olmadan
aracý kaldýrmayýnýz.
4.Kriko kolunu saða doðru çevirerek aracý
kaldýrýnýz. Aracý sadece patlak lastiði çýkarmaya
ve yedek lastiði takmaya yetecek kadar kaldýrýnýz.
Ne kadar az kaldýrýrsanýz aracýn dengesini o
kadar korursunuz.
UYARI!
Aracýn gerektiðinden fazla yükseðe kaldýrýlmasý
dengesini bozabilir. Krikodan kayýp birilerini
yaralayabilir. Aracý lastiði çýkarmaya yetecek
kadar kaldýrýnýz.
5. Bijon somunlarýný söktükten sonra tekerleði
ve varsa jant kapaðýný çýkartýnýz. Yedek lastiði
takýnýz ve bijon somunlarýný konik yüzeyleri
tekerleðe bakacak þekilde takýnýz. Bijon
somunlarýný hafifçe sýkýnýz. Aracý krikodan
düþürme riskine girmemek için araç tamamen
yere indirilmeden bijon somunlarýný sýkmayýnýz.
UYARI!
Yaralanmamak için jant kapaklarýný, keskin
kenarlarýna dokunmamaya özen göstererek
dikkatli bir þekilde çýkartýp takýnýz.
NOT:
Jant kapaðý tekerleðe bijon somunlarý
yardýmýyla tespit edilmektedir. Aracýn orijinal
tekerleðini takarken jant kapaðýný lastik
supabýna göre hizalayarak tekerleðe
yerleþtirdikten sonra bijon somunlarýný
takýnýz.
6. Kriko kolunu sola doðru çevirerek aracý yere
indiriniz.
7.Bijon somunlarýný sýkýnýz. Bijon somunlarýný
sýkarken güç almak için kolu aþaðýya doðru
bastýrýnýz. Bijon somunlarýný dönüþümlü olarak
ikiþer kez sýkýnýz. Bijon somunlarýný 135 Nm tork
deðerine sýkýnýz. Bijon somunlarýnýn doðru deðere
sýkýlýp sýkýlmadýðýndan kuþku duyuyorsanýz emin
olmak için yetkili servisinizde veya bir bakým
istasyonunda tork anahtarý ile kontrol ettiriniz.
8. Takozlarý çekip krikoyu serbest kalana kadar
indiriniz. Kriko kolunu, patlak lastiði ve krikoyu
yerine kaldýrýnýz. Tüm bu parçalarý gerekli
donanýmý kullanarak düzgün þekilde yerlerine
tespit ediniz. .
UYARI!
Yerine tam oturmamýþ bir lastik veya kriko bir
çarpýþma ya da ani frenleme sýrasýnda ileri
fýrlayarak aracýn içindeki kiþiler için tehlike
yaratabilir. Kriko parçalarýný ve yedek lastiði
daima özel bölmelerinde muhafaza ediniz.
9. Patlak (inik) lastiði bagaja yerleþtiriniz ve en
kýsa zamanda onarýnýz ya da deðiþtiriniz.
UYARI!
Yerine tam oturmamýþ bir lastik bir çarpýþma
ya da ani frenleme sýrasýnda ileri fýrlayarak
aracýn içindeki kiþiler için tehlike yaratabilir.
Patlak (inik) lastiði en kýsa zamanda onarýnýz
ya da deðiþtiriniz.
10. Ýlk fýrsatta lastik hava basýncýný kontrol ediniz.
Gerekiyorsa düzeltiniz.
AKÜ ZAYIFLADIÐINDA TAKVÝYE ÝLE
ÇALIÞTIRMA
UYARI!
Motor kaputunu açtýðýnýzda radyatör soðutma
fanýna dikkat ediniz. Kontak açýkken her an
devreye girebilir. Yaralanabilirsiniz.
UYARI!
Aracýnýzý çalýþtýrmak için itmeye veya çekmeye
çalýþmayýnýz. Otomatik þanzýmanlý araçlar bu
þekilde çalýþtýrýlamaz. Yanmamýþ yakýt katalitik
konvertöre girebilir ve motor çalýþtýrýldýðýnda
yanmaya baþlayarak hem konvertöre hem
de aracýnýza zarar verebilir. Aracýn aküsü
boþalmýþsa takviye kablolarý yardýmýyla baþka
bir aracýn aküsünden takviye yapýlarak
çalýþtýrýlabilecektir. Aracýn bu þekilde
çalýþtýrýlmasý, doðru yapýlmadýðý takdirde
tehlikeli olabileceðinden aþaðýda açýklanan
prosedürün dikkatle izlenmesi gerekmektedir.
1. Koruyucu gözlük takýnýz ve saat, künye gibi
elektrik kontaðýna yol açabilecek madeni
aksesuarlarýnýzý çýkartýnýz.
2. Baþka bir araçta bulunan bir aküden takviye
saðlandýðýnda bu aracý takviye kablosunun
eriþebileceði ve araçlarýn birbirine temas
etmeyeceði bir uzaklýða park ediniz. Her iki
aracýn el frenini çekip otomatik þanzýmaný PARK
konumuna (düz þanzýmaný BOÞA) alarak kontak
anahtarýný OFF
konumuna getiriniz.
101
KAYGAN ZEMÝNLERDE ARAÇ
KULLANMA
Hýzlanma
3. Kaloriferi, radyoyu ve tüm gereksiz elektrik
yüklerini kapatýnýz.
4.Takviye kablosunun bir ucunu takviye
aküsünün pozitif kutup baþýna baðlayýnýz. Ayný
kablonun diðer ucunu aküsü boþalmýþ aracýn
Sigorta Kutusunun yanýnda bulunan takviye ile
çalýþtýrma pozitif kutup baþýna baðlayýnýz.
UYARI!
Akü elektrodu yakýcý bir asit çözeltisidir; akü
elektrodunun gözünüze, cildinize veya
giysilerinize temas etmemesine özen
gösteriniz. Takviye kablosu kýskaçlarýný
takarken akünün üzerine eðilmeyiniz ve
kýskaçlarýn birbirleriyle temas etmesine
müsaade etmeyiniz. Gözünüze veya cildinize
asit sýçramasý halinde bölgeyi bol su ile
yýkayýnýz.
Akü yanýcý ve parlayýcý hidrojen gazý üretir.
Havalandýrma deliklerinin yakýnýna kývýlcým ve
ateþle yaklaþmayýnýz. 12 volttan daha güçlü
takviye akü veya baþka takviye kaynaðý
kullanmayýnýz.
5. Diðer kabloyu önce takviye aküsünün negatif
kutup baþýna, daha sonra da aküsü boþalmýþ
aracýn motor kaputu mandalýnýn yanýnda bulunan
takviye ile çalýþtýrma negatif kutup baþýna
baðlayýnýz. Kablonun kutup baþýna tam temas
ettiðinden emin olunuz.
102
Karla kaplý, ýslak veya kaygan yüzeylerde aniden
hýzlanma ön tekerleklerin tehlikeli bir þekilde
saða veya sola çekmesine neden olabilir. Bu
durum ön tekerleklerin (motor gücünün aktarýldýðý
tekerleklerin) yol zeminine tutunmasýnda bir fark
olduðunda ortaya çýkar.
Takviye Ýle Çalýþtýrma Negatif Kutup Baþý
6.Aracýnýz Sentry Key Ýmmobilizer sistemi ile
donatýlmýþsa, kontak anahtarýný ON (AÇIK)
konumuna getirip 3 saniye bu konumda tuttuktan
sonra START (ÇALIÞTIRMA) konumuna
getiriniz.
7. Takviye akünün bulunduðu aracýn motorunu
çalýþtýrýp birkaç dakika rölantide býrakýnýz. Daha
sonra aküsü boþalmýþ aracýn motorunu
çalýþtýrýnýz.
8. Takviye kablolarýný çýkarýrken yukarýdaki iþlem
sýrasýný tersinden harfiyen takip ediniz. Hareketli
kayýþlara ve fana dikkat ediniz.
UYARI!
Kaygan zeminlerde aniden hýzlanma tehlikeli
sonuçlar doðurabilir. Yola tutunmanýn eþit
olmamasý ön tekerleklerin aniden saða veya
sola çekmesine neden olabilir. Aracýn
kontrolünü kaybedip kaza yapabilirsiniz. Aracýn
yola tutunmasýnýn zayýf olduðu durumlarda
(buz, kar, yaðmur, çamur, mýcýr vb.) yavaþ
yavaþ ve dikkatli bir þekilde hýzlanýnýz.
Yola Tutunma
Özellikle ýslak ve kaygan zeminlerde lastik ile
yol zemini arasýnda bir su tabakasý oluþabilir.
Kýzaklama olarak bilinen bu durum aracýn yola
tutunamamasýna ve frenleme kabiliyetinin
zayýflamasýna yol açarak aracýn hakimiyetini
kaybetmenize neden olabilir. Bu riski azaltmak
için aþaðýda belirtilen önlemleri alýnýz:
1. Yaðmurlu havalarda ve zeminin kaygan
olduðu bölgelerde yavaþlayýnýz.
2. Yolun üzerinde su birikintileri varsa
yavaþlayýnýz.
3. Lastik aþýnma göstergeleri göründüðü anda
lastikleri deðiþtiriniz.
4. Lastik hava basýnçlarýný doðru ayarlayýnýz.
5. Ani duruþlarda bir kazaya neden olmamak
için önünüzdeki araç ile aranýzda yeterli bir duruþ
mesafesi býrakýnýz.
SAPLANMIÞ ARACIN KURTARILMASI
NOT:
Aracýnýz Çekiþ Kontrol sistemi ile
donatýlmýþsa aracý saplandýðý yerden
kurtarmak için ileri geri hareket ettirmeye
baþlamadan önce sistemi kapatýnýz (OFF).
Aracý saplanmýþ olduðu çamurlu, karlý veya
kumlu zeminden ileri geri yaparak kurtarmak
mümkün olabilir. Direksiyonu saða sola çevirerek
ön tekerleklerin etrafýndaki alaný temizleyiniz.
Daha sonra vites kolunu düzenli bir þekilde Geri
vites ile Birinci vites arasýnda oynatýnýz. Bu iþlem
sýrasýnda tekerlekleri patinaja býrakmadan gaz
pedalýna çok az basarak en iyi sonucu
alabilirsiniz.
UYARI!
Hýzlý patinaj yapan lastikler tehlikeli sonuçlar
doðurabilir. Aþýrý yüksek hýz nedeniyle oluþan
kuvvetler lastiðin hasar görmesine neden
olabilir. Lastik patlayarak insanlarýn
yaralanmasýna neden olabilir. Yumuþak bir
zemine saplandýðýnýz takdirde tekerleklerinize
55 km/s hýzýn üzerinde patinaj yaptýrmayýnýz.
Tekerleðin hýzý ne olursa olsun patinaj
yaparken aracýn etrafýna kimseyi
yaklaþtýrmayýnýz.
DÝKKAT!
Motor devrinin aþýrý derecede yükseltilmesi
veya tekerleklere hýzlý bir þekilde patinaj
yaptýrýlmasý þanzýmanýn aþýrý derecede
ýsýnmasýna neden olabilir. Bu durum lastiklere
de zarar verebilir. Tekerleklerinize 55 km/s
hýzýn üzerinde patinaj yaptýrmayýnýz.
ARACIN ÇEKÝLMESÝ
Kontak Anahtarý ile
Dört ileri Otomatik Þanzýmanla Donatýlmýþ
Araçlar
Aracýnýz aþaðýda belirtilen koþullar altýnda
çekilebilir: Direksiyon kolonu kilitli durumda
olmamalý ve vites kolu NEUTRAL (Boþ)
konumda olmalý, kat edilecek mesafe 160
km’den fazla olmamalý ve çekme hýzý 72 km/saati
aþmamalýdýr. Þanzýman çalýþmaz durumda ise
veya araç 160 km’den daha uzun bir mesafeye
çekilecekse, þanzýmanýn hasar görmesini
önlemek amacý ile araç ön tarafý askýya alýnmak
suretiyle ön tekerlekleri zemine temas etmeden
çekilmelidir.
Düz Þanzýmanla Donatýlmýþ Araçlar
Aracýnýz ancak vites BOÞTA iken çekilebilir.
Þanzýman çalýþmaz durumda ise ön tarafý askýya
alýnmak suretiyle ön tekerlekleri zemine temas
etmeden çekilmelidir.
DÝKKAT!
Çekilen aracýn direksiyon manevrasý yapmasý
gerekiyorsa, kontak anahtarý OFF (KAPALI)
konumunda olmalýdýr. Kesinlikle LOCK
(KÝLÝTLÝ) veya ACCESSORY (AKSESUAR)
konumlarýnda olmamalýdýr.
Aracý salýncaklý bir kurtarma aracý yardýmýyla
çekmeyiniz. Aracýnýzý düz kasalý bir çekiciye
yüklerken ön veya arka süspansiyon
aksamýndan baðlamayýnýz. Hatalý çekme iþlemi
aracýnýzýn hasar görmesine neden olabilecektir.
Aracýn çekilmesi sýrasýnda aksesuarlarýn
(silecekler, buðu çözücüler vb.) kullanýlmasý
gerekirse kontak anahtarý ACCESSORY
(Aksesuar) konumunda deðil, ON (Açýk)
konumunda olmalýdýr. Þanzýman ise NEUTRAL
(Boþ) konumunda olmalýdýr.
103
Kontak Anahtarý Olmaksýzýn
Kontak anahtarý LOCK (Kilitli) konumundayken
aracýn çekilmesi sýrasýnda çok dikkatli
olunmalýdýr. Araç arka tekerleklerden
kaldýrýlacaksa ön tekerleklerin altýna seyyar
tekerlekler yerleþtirilmelidir. Aracýn hasar
görmesini önlemek için uygun çekme donanýmý
gereklidir.
Aracýn Baþka Bir Aracýn Arkasýnda Çekilmesi
(Dört tekerlek de yerde olarak çekme)
Düz þanzýmanlý araçlarýn yasal hýz sýnýrlarý
dahilinde, vites boþa alýnmak þartýyla istenilen
mesafeye çekilmesi mümkündür.
Kontak anahtarý mevcut deðilse, otomatik
þanzýmanlý bir aracýn dört tekerleði de yerde
olarak çekilmesi mümkün deðildir.
104
ÇEKÝ KANCASI
Kriko takým çantasýnda bir çeki kancasý cývatasý
bulunmaktadýr. Çeki kancasý sadece aracýn dört
tekerleði de yerde olarak çekilmesi için kullanýlýr.
Ön tamponun alt kýsmýnda bulunan bir delikten
araca takýlabilir.
Kriko kolunun düz ucunu halkadan geçirip sýkýnýz.
Çeki kancasý, þekilde görüldüðü gibi baðlantý
noktasýna tam olarak oturmalýdýr. Çeki kancasý
baðlantý noktasýna tam olarak oturmadýðý takdirde
araç çekilmemelidir.
BOÞLUK YOK
ÇEKÝ KANCASI
DOÐRU
(BOÞLUK YOK)
BOÞLUK
VAR
YANLIÞ
(BOÞLUK VAR)
7
ARACINIZIN BAKIMI
l
l
l
l
l
l
l
l
1.6L MOTOR BÖLMESÝ .................................................... 108
2.2L DÝZEL MOTOR BÖLMESÝ ........................................ 109
2.4L MOTOR BÖLMESÝ .................................................... 110
2.4L YÜKSEK PERFORMANSLI TURBO MOTOR
BÖLMESÝ .......................................................................... 111
ELEKTRONÝK ARIZA TEÞHÝS SÝSTEMÝ - OBD II............. 112
SERVÝS BÝLGÝLERÝ ........................................................... 112
YEDEK PARÇALAR .......................................................... 113
BAKIM ÝÞLEMLERÝ ........................................................... 113
l Motor Yaðý ..................................................................... 113
l Motor Yaðý Özellikleri - Dizel Motorlar ........................ 115
l Tahrik Kayýþlarý - Aþýnma ve Gerginlik Kontrolü ........ 116
l Bujiler ............................................................................ 116
l Buji Kablolarý ................................................................ 116
l Katalitik Konvertör ....................................................... 116
l Triger Kayýþý ................................................................. 117
l Karter Emisyonlarý Kontrol Sistemi ............................ 117
l Yakýt Filtresi - Benzinli Motorlar .................................. 117
l Yakýt Filtresi - Dizel Motorlar ....................................... 117
l Motor Hava Filtresi ....................................................... 117
105
Bakým Gerektirmeyen Akü ........................................... 117
Klima Sistemi Bakýmý ................................................... 119
l Hidrolik Direksiyon - Hidrolik Seviyesi Kontrolü ....... 119
l Ön Süspansiyon Bilyalý Mafsallarý .............................. 119
l Gövdenin Yaðlanmasý .................................................. 119
l Ön Cam Silecek Lastikleri ........................................... 120
l Ön Cam Fýskiyeleri ....................................................... 120
l Ön Cam Yýkama Sývýsý Þiþesi ...................................... 120
l Egzoz Sistemi ............................................................... 120
l Soðutma Sistemi .......................................................... 121
l Hortumlar ve Vakum/Yakýt Buharý Hatlarý .................. 123
l Yakýt Sistemi Hortumlarý .............................................. 123
l Fren Sistemi .................................................................. 123
l Otomatik Þanzýman ...................................................... 125
l Düz (Manuel) Þanzýman ............................................... 126
l Aracýn Dýþ Bakýmý ve Korozyona Karþý Koruma ........ 126
SÝGORTALAR ................................................................... 129
l Motor Bölmesindeki Sigortalar (Sigorta Kutusu) ...... 129
l Kabindeki Sigortalar .................................................... 130
ARACIN KULLANILMADAN MUHAFAZA EDÝLMESÝ ..... 130
YEDEK AMPULLER ......................................................... 131
AMPUL DEÐÝÞTÝRME ...................................................... 131
l Far Ampullerinin Deðiþtirilmesi .................................. 131
l Ön Sinyal Lambalarý ..................................................... 132
l Ön Park Lambalarý ....................................................... 132
l
l
l
l
l
l
106
Ön Sis Lambalarý - Varsa .............................................
Yan Sinyal Lambalarý ...................................................
l Arka Lambalar, Fren Lambalarý ve Sinyal Lambalarý
l Arka Sis Lambasý Ampulü ...........................................
l Geri Vites Lambasý Ampulü .........................................
l Üçüncü Fren Lambasý ..................................................
SIVILAR VE SIVI KAPASÝTELERÝ ...................................
ÖNERÝLEN SIVILAR, YAÐLAR VE ORÝJÝNAL YEDEK
PARÇALAR ......................................................................
l Motor .............................................................................
l Þasi ................................................................................
l
l
l
l
132
132
132
132
133
133
133
134
134
135
107
1.6L MOTOR BÖLMESÝ
ÖN CAM YIKAMA
SIVISI REZERVUARI
SOÐUTMA SIVISI
REZERVUARI
DÝREKSÝYON HÝDROLÝK
SEVÝYESÝ KONTROLÜ
108
FREN MERKEZÝ
MOTOR YAÐI
DOLUM KAPAÐI
MOTOR YAÐI
KONTROL
ÇUBUÐU
HAVA FÝLTRESÝ
AKÜ
(HAVA FÝLTRESÝ
KUTUSUNUN ALTINDA
BULUNMAKTADIR)
BASINÇLI RADYATÖR
KAPAÐI
2.2L DÝZEL MOTOR BÖLMESÝ
ÖN CAM YIKAMA
SIVISI REZERVUARI
MOTOR YAÐI
DOLUM KAPAÐI
MOTOR YAÐI
KONTROL
ÇUBUÐU
FREN MERKEZÝ
BASINÇLI RADYATÖR
KAPAÐI
DÝREKSÝYON HÝDROLÝK
SEVÝYESÝ KONTROLÜ
SOÐUTMA SIVISI
REZERVUARI
YAKIT FÝLTRESÝ
HAVA FÝLTRESÝ
109
2.4L MOTOR BÖLMESÝ
ÖN CAM YIKAMA
SIVISI REZERVUARI
DÝREKSÝYON HÝDROLÝK SOÐUTMA SIVISI
SEVÝYESÝ KONTROLÜ
REZERVUARI
MOTOR YAÐI
BASINÇLI RADYATÖR MOTOR YAÐI
KONTROL
KAPAÐI
DOLUM KAPAÐI
ÇUBUÐU
110
FREN MERKEZÝ
OTOMATÝK ÞANZIMAN
YAÐI KONTROL
ÇUBUÐU
2.4L Motor Bölmesi
HAVA FÝLTRESÝ
AKÜ
(HAVA FÝLTRESÝ
KUTUSUNUN ALTINDA
BULUNMAKTADIR)
2.4L YÜKSEK PERFORMANSLI TURBO MOTOR BÖLMESÝ
MOTOR YAÐI
DOLUM KAPAÐI
BASINÇLI RADYATÖR
KAPAÐI
ÖN CAM YIKAMA
SIVISI REZERVUARI
SOÐUTMA SIVISI
REZERVUARI
DÝREKSÝYON HÝDROLÝK
SEVÝYESÝ KONTROLÜ
FREN MERKEZÝ
MOTOR YAÐI
KONTROL
ÇUBUÐU
2.4L Turbo Motor Bölmesi
HAVA FÝLTRESÝ
AKÜ
111
ELEKTRONÝK ARIZA TEÞHÝS
SÝSTEMÝ - OBD II
Aracýnýz OBD II olarak adlandýrýlan, geliþmiþ bir
elektronik arýza teþhis sistemine sahiptir. Bu
sistem emisyon, motor ve otomatik þanzýman
kumanda sistemlerinin performansýný
izlemektedir. Bu sistemler düzgün çalýþtýðý sürece
aracýnýz mükemmel bir performans sergileyecek
ve yakýt tasarrufu saðlayacak ayný zamanda
motor emisyonlarý yürürlükteki yasal mevzuat
tarafýndan öngörülen seviyelerde olacaktýr.
Bu sistemlerden herhangi birinin bakýma ihtiyacý
olduðunda OBD II sistemi Arýza Uyarý lambasýný
yakacaktýr. Bu sistem ayrýca servis teknisyeninin
bakým sýrasýnda gereksinim duyacaðý arýza teþhis
kodlarýný ve diðer bilgileri de hafýzasýnda
saklayacaktýr. Arýza Uyarý Lambasý yandýðýnda
aracýnýz genellikle çekilmeye gerek duyulmadan
kullanýlabilecek durumda olacaktýr, ancak yine
de bir an önce aracý yetkili servise götürmeniz
gerekmektedir.
112
DÝKKAT!
l Arýza Uyarý lambasý yanarken aracýn uzun
süre kullanýlmasý, emisyon kontrol
sisteminin hasar görmesine neden
olacaktýr. Bu durum yakýt tasarrufunu ve
sürüþ konforunu da olumsuz þekilde
etkileyebilir. Emisyon testleri
gerçekleþtirilmeden önce araç serviste
bakým görmelidir.
l Motor çalýþýr durumda iken Arýza Uyarý
lambasýnýn devamlý yanýp sönmesi, katalitik
konvertörün kýsa bir süre sonra ciddi bir
þekilde hasar göreceðini ve aracýn güç
kaybýna uðrayacaðýný belirtmektedir. Aracýn
en kýsa zamanda servise götürülmesi
gerekmektedir.
SERVÝS BÝLGÝLERÝ
Bölgenizdeki yetkili servisten temin
edebileceðiniz Mopar Hidrolik Sývý, Yað ve Yedek
Parçalarý aracýnýzdan azami performansý almanýzý
saðlayacaktýr. Yetkili servis kalifiye personeli,
özel takýmlarý ve donanýmý ile tüm bakým
iþlemlerini büyük bir özenle gerçekleþtirecektir.
Bakým programýnda öngörülen bakým aralýklarýna
uyulmamasý, aracýnýzýn garantisinin bazý
hükümlerinin geçerliliðini yitirmesine neden
olabilir
DÝKKAT!
Servis ve Bakým Ýþlemleri Hakkýnda Dikkat
Edilmesi Gereken Hususlar!
Aracýnýzýn bakýmýný doðru bir þekilde yapmak
için aþaðýda yer alan tavsiyelere uyunuz:
l
l
l
l
Aracýnýzýn toplam kilometresini ve Bakým
Programýný düzenli olarak kontrol ediniz.
Gerekli bakým iþlemlerinin zamanýnda
yapýlmamasý aracýn çeþitli aksamýnýn anormal
derecede yýpranmasýna ve hasar görmesine
neden olacaktýr.
Emisyon kontrol sisteminde deðiþiklikler
yapýlmasý, motorun ciddi þekilde hasar
görmesine neden olacaktýr.
Aracýnýzýn altýný ziftletirseniz aks millerine zift
bulaþýp bulaþmadýðýný kontrol ediniz. Zift, aks
millerinin balansýný bozarak güç aktarma
organlarýnda titreþimlere neden olacaktýr.
Bulaþan zifti solventle çýkartýnýz.
Aracýnýzýn altýný ziftletirseniz egzoz sistemine
ve emniyet kemeri sistemi aksamýna zift
bulaþmamasýna özen gösteriniz.
UYARI!
Servis ve Bakým Ýþlemleri ile Ýlgili Uyarýlar!
l Motorlu bir aracýn bakým onarým iþlemlerini
yaparken ciddi þekilde yaralanabilirsiniz.
Sadece iyi bildiðiniz ve gerekli donanýma
sahip olduðunuz bakým iþlemlerini
gerçekleþtiriniz. Gerçekleþtirebileceðinizden tam olarak emin olmadýðýnýz bakým
iþlemleri için aracýnýzý yetkili servise
götürünüz.
l Marþa basýlýrken veya motor çalýþýrken
yaralanmaktan korunmak için V
kayýþlarýndan uzak durunuz.
l Çalýþmakta olan bir motoru incelerken asla
pervane kanatlarý ile ayný hizada
durmayýnýz. Pervane kanatlarý eðilmiþ veya
hasara uðramýþsa onarmaya çalýþmayýnýz.
Hasar görmüþ bir kanat pervaneden
fýrlayabileceði için motoru çalýþtýrmadan
önce pervaneyi deðiþtiriniz.
l Yakýt borularý veya yakýt filtresi üzerinde
çalýþýrken yakýt deposu iç kapaðýný
çýkartýnýz. Yakýt sistemi basýnç altýnda
çalýþmaktadýr. Depo kapaðýnýn çýkartýlmasý
bu basýncý ortadan kaldýrarak yakýtýn
dökülmesi olasýlýðýný, yangýn tehlikesini ve
yaralanma riskini azaltacaktýr.
l Araç üzerinde çalýþmaya baþlamadan önce
mutlaka el freni kolunu çekiniz.
YEDEK PARÇALAR
Aracýnýzýn ilk günkü performansýný koruyabilmesi
için normal bakýmlarda ve onarým iþlemlerinde
orijinal Mopar parçalarýný kullanmanýzý önemle
tavsiye ederiz. Onarým ve bakým iþlemleri
sýrasýnda takýlan Mopar dýþýndaki parçalarýn
neden olduðu arýza ve hasarlar Chrysler
International tarafýndan sunulan garanti
kapsamýna alýnmayacaktýr.
Motor yaðý seviyesini kontrol etmek için en
uygun zaman, tamamen ýsýnmýþ bir motor stop
edildikten 5 dakika sonra veya araç bütün gece
çalýþtýrýlmadan bekledikten sonra sabah motoru
çalýþtýrmadan hemen öncedir.
Motor yaðý seviyesinin araç düz bir zemindeyken
kontrol edilmesi daha saðlýklý bir sonuç verecektir.
Sadece yað seviyesi MIN iþaretinin üzerinde
veya altýnda iken yað ilave ediniz.
BAKIM ÝÞLEMLERÝ
Bu bölümde aracýnýzýn tasarýmýný yapan
mühendisler tarafýndan önerilen gerekli bakým
iþlemleri açýklanmaktadýr.
Aracýnýzda düzenli olarak bakým yapýlmasý
gereken parçalarýn yaný sýra periyodik bakýma
gerek duyulmadan tatminkar bir þekilde çalýþmasý
gereken parçalar da bulunmaktadýr. Ancak bu
parçalarýn arýzalanmasý motorun veya aracýn
performansýný olumsuz yönde etkileyebilir. Bu
parçalarda bir sorun tespit ettiðiniz veya böyle
bir durumdan þüphelendiðiniz takdirde bu
parçalarý yetkili serviste kontrol ettiriniz.
Motor Yaðý Özellikleri
Yað Seviyesinin Kontrolü
Motorun düzgün bir þekilde yaðlanmasýný
saðlamak için motor yaðýnýn gerekli seviyede
olmasýna özen gösteriniz. Motor yaðý seviyesini
düzenli aralýklarla, örneðin her benzin alýþýnýzda
kontrol ediniz.
MIN (MÝNÝMUM)
YAÐ ÝÞARETÝ
MAX (MAKSÝMUM) YAÐ ÝÞARETÝ
DÝKKAT!
Motora, yað çubuðunun üzerindeki “Max”
iþaretini geçecek kadar fazla yað konulmasý
yaðýn köpüklenmesine veya yað basýncýnýn
düþmesine neden olacaktýr. Bu durum
motorunuza zarar verebilir.
113
Motor Yaðýnýn Deðiþtirilmesi
Yol koþullarý ve sürüþ tarzýnýz yað deðiþtirme
aralýðýný etkiler. Aþaðýdaki listeyi inceleyerek
durumunuza uygun olan koþullarý tespit ediniz:
l Gündüz ve gece hava sýcaklýðýnýn 0oC’nin
altýnda olmasý.
l Aracýn yoðun trafikte sýk sýk dur-kalk yaparak
kullanýlmasý
l Motorun uzun süre rölantide çalýþtýrýlmasý
l Aracýn tozlu ortamlarda kullanýlmasý
l Aracýn sýk sýk 16 km’den daha kýsa
mesafelerde kullanýlmasý
l Aracýn %50’den daha fazla oranda 32oC’nin
üzerindeki sýcaklýklarda uzun süre yüksek
hýzda kullanýlmasý.
l Römork çekme.
l Aracýn taksi, polis aracý veya kurye aracý
olarak kullanýlmasý (ticari amaçlý)
l Arazide veya çölde kullaným.
NOT :
Yukarýdaki durumlardan herhangi biri sizin
için de geçerli ise aracýnýzýn motor yaðýný
her 5.000 km’de bir ya da 3 ayda bir (hangisi
önce dolarsa) deðiþtirmeniz gerekmektedir.
114
Motor Yaðý Seçimi – ACEA Dýþý Kategoriler
Her türlü çalýþma
koþulunda en iyi
performans ve azami
koruma için üretici
sadece API sertifikasýna
sahip ve DaimlerChrysler’in MS-6395
sayýlý Malzeme Standartlarýnýn koþullarýný
karþýlayan motor yaðlarýnýn kullanýlmasýný tavsiye etmektedir. MS-6395’in
koþullarýný karþýlayan Mopar veya eþdeðer yað
kullanýnýz. Bu Sertifikalý Yaðlarda yað kutusunun
önünde Amerikan Petrol Enstitüsü (API) Motor
Yaðý Sertifikasyon Sembolü bulunmaktadýr. Bu
sembol motor yaðýnýn Amerikan Petrol Enstitüsü
(API) tarafýndan test edildiðini, onaylandýðýný ve
üreticiler tarafýndan öngörülen yað standartlarýný
karþýladýðýný belirtir.
Motor Yaðý Seçimi – ACEA Kategorileri
Serviste doldurulan yaðlarda ACEA Avrupa Yað
Kategorilerini kabul eden ülkelerde ACEA A1/B1,
A2/B2 veya A3/B3 koþullarýný karþýlayan motor
yaðlarýný kullanýnýz.
Motor Yaðý Viskozitesi (SAE Derecesi)
Aracýnýzdan en iyi performansý elde edebilmeniz
için SAE 5W-30 sýnýfý motor yaðý kullanýlmasýný
tavsiye etmekteyiz. Dýþ hava sýcaklýðýnýn -18C’nin
altýnda düþmediði bölgelerde SAE 10W-30 sýnýfý
motor yaðlarýný da kullanabilirsiniz.
Bu SAE sýnýfýna ait yaðlarýn temin edilemediði
bölgelerde daha yüksek SAE derecesine sahip
yaðlar kullanýlmalýdýr. Kutu üzerinde hem SAE
derecesi numarasýna sahip hem de API
Sertifikasyon Sembolü veya ACEA kategorisi
bulunan yaðlar kullanýlmalýdýr.
Motor Yaðý Viskozite Tablosu
Aracýnýza uygun motor yaðý SAE viskozite
derecesi aþaðýda belirtilen tavsiyeler
çerçevesinde ve motor yaðý viskozite tablosunda
belirtilen çalýþma sýcaklýðýna uygun olarak
belirlenmelidir.
MOTOR YAÐI VÝSKOZÝTE TABLOSU
(Tercih edilmelidir)
Bir sonraki yað deðiþiminden önce tahmini sýcaklýk aralýðý
Sentetik Motor Yaðlarý
Sentetik veya yarý sentetik olarak tanýtýlan çeþitli
motor yaðlarý mevcuttur. Bu tür bir ürünü
kullanmayý tercih ederseniz yað kutusunun
önünde Amerikan Petrol Enstitüsü (API) sembolü
bulunan onaylý yaðlarý ya da uygun ACEA
kategorisindeki ve tavsiye edilen SAE viskozite
derecesini gösteren yaðlarý kullanýnýz. Sürüþ
tarzýnýza uygun servis programýna uyunuz.
Motor Yaðýna Eklenen Katký Maddeleri
Üretici öngörülen motor yaðýna (kaçak tespit
boyalarý dýþýnda) herhangi bir katký maddesi
eklenmesini kesinlikle tavsiye etmemektedir.
Motor yaðý iþlenmiþ bir üründür ve katký
maddeleri bu ürünün performansýný olumsuz
yönde etkileyebilmektedir.
Kullanýlmýþ Motor Yaðýnýn Atýlmasý
Kullanýlmýþ motor yaðlarý atýlýrken özen
gösterilmelidir. Rasgele atýlan kullanýlmýþ yaðlar
çevreye zararlý olabilir. Kullanýlmýþ yað ve yað
filtrelerinin nereye ve nasýl atýlacaðý konusunda
bayinize, servis istasyonunuza veya ilgili
belediyeye danýþýnýz.
Motor Yaðý Filtresi
Her yað deðiþiminde yað filtresi de
deðiþtirilmelidir
Motor Yaðý Filtresi Seçimi
Chrysler tarafýndan üretilen tüm motorlarda
kullanýldýktan sonra atýlan, tam akýþlý yað filtreleri
kullanýlmaktadýr. Yað filtresi deðiþimlerinde bu
tip bir yað filtresi kullanýnýz. Piyasada çok çeþitli
kalite seviyelerinde yað filtreleri bulunmaktadýr.
En iyi performansý alabilmek için sadece en
kaliteli yað filtrelerini kullanmanýz gerekmektedir.
Mopar Motor Yaðý Filtreleri yüksek kaliteli yað
filtreleridir ve kullanmanýz tavsiye edilmektedir.
Motor Yaðý Özellikleri – Dizel Motorlar
Yað Seviyesinin Kontrolü
Motorun düzgün bir þekilde yaðlanmasýný
saðlamak için motor yaðýnýn gerekli seviyede
olmasýna özen gösteriniz. Motor yaðý seviyesini
düzenli aralýklarla, örneðin her yakýt alýþýnýzda
kontrol ediniz.
Motor yaðý seviyesini kontrol etmek için en
uygun zaman, tamamen ýsýnmýþ bir motor stop
edildikten 5 dakika sonra veya araç bütün gece
çalýþtýrýlmadan bekledikten sonra sabah motoru
çalýþtýrmadan hemen öncedir.
Motor yaðý seviyesinin araç düz bir zemindeyken
kontrol edilmesi daha saðlýklý bir sonuç verecektir.
Yað seviyesinin yað kontrol çubuðunun üzerindeki MIN ve MAX iþaretlerinin arasýnda olmasý
gerekmektedir. Yað seviyesi MIN iþaretinin
üzerinde iken bir litre yað eklediðinizde yað
seviyesi MAX iþaretine çýkacaktýr.
Motor Yaðý Seçimi
Viskozite: 35oC ile 0oC arasýndaki sýcaklýklarda
10W-40 sýnýfý yað kullanýlmasý tavsiye edilir.
En düþük hava sýcaklýðýnýn sürekli olarak 0C’den
daha az olduðu bölgelerde SAE 5W-30 sýnýfý
yaðlarýn kullanýlmasý tavsiye edilir. SAE 5W-30
sýnýfý yað temin edemediðiniz taktirde SAE 5W40 sýnýfý motor yaðlarýný da kullanabilirsiniz.
Yað Kalitesi: Sadece Amerikan Petrol Enstitüsü
(API) CH-4 veya CI-4 Kalite Sýnýfýna uygun Dizel
Motor Yaðlarýný kullanýnýz. Serviste doldurulan
yaðlarda ACEA Avrupa Yað Kategorilerini kabul
eden ülkelerde ACEA B3 veya B4 koþullarýný
karþýlayan motor yaðlarýný kullanýnýz.
115
Kullanýlmýþ Motor Yaðýnýn Atýlmasý
Kullanýlmýþ motor yaðlarý atýlýrken özen
gösterilmelidir. Rasgele atýlan kullanýlmýþ yaðlar
çevreye zararlý olabilir. Kullanýlmýþ yað ve yað
filtrelerinin nereye ve nasýl atýlacaðý konusunda
bayinize, servis istasyonunuza veya ilgili
belediyeye danýþýnýz.
Tahrik Kayýþlarý – Aþýnma ve Gerginlik
Kontrolü
Bakým programýnda gösterilen kilometrelerde
tüm tahrik kayýþlarýnýn durumunu ve gerginliðini
kontrol ediniz. Kayýþ gerginliðinin hatalý olmasý,
kayýþýn kayarak kopmasýna neden olacaktýr.
ateþleme yapmasý þarttýr. Bujilerin ilgili bakým
programýnda belirtilen kilometrelerde yeni
bujilerle deðiþtirilmesi gerekmektedir. Motorda
bujilerden kaynaklanan bir sorun yaþanýyorsa
bujilerin tamamý deðiþtirilmelidir. Aracýnýzda
kullanýlmasý gereken buji tipleri hakkýnda bilgi
almak için yetkili bayinize baþvurunuz.
Buji Kablolarý
Buji kablolarý temiz tutulmalý ve düzgün bir
þekilde takýlmýþ olmalýdýr. Kablo uçlarý yuvalarýna
tamamen oturmalýdýr. Çatlak, hasarlý ya da
kopmuþ kablolar deðiþtirilmelidir.
Katalitik Konvertör
Tahrik kayýþlarýnda kesik, çatlak ve sertleþme
olup olmadýðýný kontrol ediniz ve kayýþýn
kopmasýna neden olacak bir hasar gördüðünüz
takdirde kayýþý deðiþtiriniz. Kayýþlarýn ayarlanmasý
gerekiyorsa yetkili servisinize baþvurunuz.
Katalitik konvertör sadece kurþunsuz yakýt
kullanýlmasýný gerektirir. Kurþunlu benzin
katalizöre zarar vererek emisyon kontrolü
görevini yerine getirmesine mani olacaktýr.
Kayýþ gerginliðinin doðru bir þekilde ölçülmesi
ve fabrika ölçülerinde gerilmesi için özel takýmlar
gerekmektedir. Kayýþýn yerleþimini de kontrol
ederek kayýþýn diðer motor aksamýna temas
etmediðinden emin olunuz.
Normal çalýþma koþullarý altýnda katalitik
konvertör bakým gerektirmemektedir. Ancak
katalizörün düzgün bir þekilde çalýþmasý ve hasar
görmemesi için motorun düzenli bir þekilde
bakým görmesi gerekmektedir.
Bujiler
Motorun azami performansla çalýþmasý ve
emisyon kontrolünün saðlýklý bir þekilde
yapýlabilmesi için bujilerin düzgün bir þekilde
116
DÝKKAT!
Aracýnýzýn bakýmsýz kalmasý katalitik
konvertörün hasar görmesine neden olacaktýr.
Motorda tekleme ya da performans kaybýna
neden olan baþka bir arýzanýn ortaya çýkmasý
durumunda aracýnýzýn bakýmýný zaman
kaybetmeden yaptýrýnýz. Aracýnýzýn bu tür ciddi
bir arýza ile kullanýlmasý, katalitik konvertörün
aþýrý derecede ýsýnmasýna ve dolayýsýyla hem
konvertörün hem de aracýn hasar görmesine
neden olacaktýr.
UYARI!
Aracýnýzý kolaylýkla tutuþabilen maddelerin
üzerine park ettiðiniz takdirde sýcak egzoz
sistemi yangýn çýkmasýna neden olabilir. Kuru
yapraklar ya da kurumuþ otlar bu tür bir yangýn
çýkmasýna yol açabilir. Aracýnýzý kolayca
tutuþabilecek maddelerin bulunduðu
bölgelerde kullanmayýnýz ve bu tür maddelerin
üzerine park etmeyiniz.
Motorun çok düzensiz çalýþtýðý olaðan dýþý
durumlarda katalitik konvertörden aþýrý ýsýnma
nedeniyle bir yanýk kokusu gelebilir. Bu durumda
aracý hemen durdurup motoru stop ediniz ve
soðumasýný bekleyiniz. Bu durumda aracýn
ayarlarýnýn Chrysler tarafýndan öngörülen
deðerlerde yapýlmasý için bir an önce yetkili
servise götürülmesi gerekmektedir.
Katalizörde oluþmasý muhtemel bir hasar
olasýlýðýný en aza indirmek için aþaðýdaki
hususlara dikkat ediniz:
l Araç vitesteyken ve hareket halindeyken
motoru durdurmayýnýz veya ateþlemeyi
kesmeyiniz.
l Aracý iterek veya çekerek motoru çalýþtýrmaya
uðraþmayýnýz.
l Arýza teþhis testi yaparken buji kablolarýndan
herhangi birisi çýkartýlmýþ olarak motoru uzun
süre rölantide çalýþtýrmayýnýz.
Triger Kayýþý
Triger kayýþýný ilgili bakým programýnda öngörülen
aralýklarla deðiþtiriniz.
Karter Emisyonlarý Kontrol Sistemi
Artýk maddelerden kaynaklanan týkanma veya
sýkýþmalar sistemin düzgün çalýþmasýný
önleyecektir. Araç kullanýldýkça PCV valfinde
ve kanallarýnda artýk maddeler birikebilecektir.
Düzgün çalýþmayan valfleri yenisiyle deðiþtiriniz.
ESKÝ PCV VALFÝNÝ TEMÝZLEMEYE
TEÞEBBÜS ETMEYÝNÝZ!
Havalandýrma hortumunda hasar ya da artýk
madde nedeniyle týkanma olup olmadýðýný kontrol
ediniz. Gerektiði taktirde deðiþtiriniz.
Yakýt filtresi - Benzinli Motorlar
Týkalý bir yakýt filtresi aracýn çalýþtýrýlmasýný
zorlaþtýrabilecek ve hýzýný azaltacaktýr. Yakýt
deposunda aþýrý miktarda yabancý madde biriktiði
taktirde yakýt filtresinin sýk sýk deðiþtirilmesi
gerekebilecektir. Yakýt filtresi yakýt deposunun
içerisinde bulunmaktadýr. Bakým iþlemleri için
yetkili servisinize baþvurunuz.
Yakýt filtresi -Dizel Motorlar
Týkalý bir yakýt filtresi aracýn çalýþtýrýlmasýný
zorlaþtýrabilecek ve hýzýný azaltacaktýr. Yakýt
deposunda aþýrý miktarda yabancý madde biriktiði
taktirde yakýt filtresinin sýk sýk deðiþtirilmesi
gerekebilecektir. Yakýt filtresi motor bölmesinin
arka kýsmýnda soðutma yakýt deposunun
içerisinde bulunmaktadýr. Bakým iþlemleri için
yetkili servisinize baþvurunuz.
Motor Hava Filtresi
Normal kullaným koþullarýnda hava filtresini “A”
Bakým Programýnda öngörülen aralýklarla
deðiþtiriniz.
Ancak aracýnýzý sýk sýk tozlu ortamlarda ya da
aðýr koþullarda kullanýyorsanýz hava filtresi “B”
Bakým Programýnda öngörülen aralýklarla
deðiþtirilmelidir
NOT:
Turbo motorlu araçlarda hava filtresi
kutusunda bir miktar yað birikmesi normaldir.
Biriken yaðýn miktarý sürücünün aracý
kullaným tarzýna göre farklýlýk gösterebilecektir. Normal hava filtresi bakým iþlemi
sýrasýnda hava filtresi kutusu temizlenmeli
ve yeni bir hava filtresi takýlmalýdýr.
UYARI!
Hava filtresi motorun geri tepmesine karþý
koruyucu bir parçadýr. Hava filtresini bakým
onarým iþlemleri için gerekmedikçe sökmeyiniz.
Hava filtresi sökülmüþ bir motoru çalýþtýrýrken
motor bölmesinin yakýnýnda kimsenin
bulunmamasýna dikkat ediniz. Aksi takdirde
ciddi yaralanmalara neden olabilirsiniz.
Bakým Gerektirmeyen Akü
BAKIM GEREKTÝRMEYEN AKÜNÜN üst kýsmý
açýlamayacak þekilde kapatýlmýþtýr. Aküye saf
su eklemenize ya da düzenli bir bakým iþlemi
yapmanýza gerek yoktur.
DÝKKAT!
Akü ile ilgili bir servis iþlemi yaptýktan sonra
koruyucu kapaðý tekrar yerine takmayý
unutmayýnýz. Koruyucu kapak aküyü sýcaða
karþý korumakta ve hizmet ömrünün
uzatýlmasýný saðlamaktadýr. Koruyucu kapak
takýlmadýðý taktirde akü suyu buharlaþma
nedeniyle azalabilecektir.
117
UYARI!
Akü elektrolit sývýsý yakýcý bir asit çözeltisidir.
Akü elektrolit sývýsý cildinizi yakabilir ve hatta
kör edebilir. Akü elektrolit sývýsýnýn gözünüze,
cildinize veya giysilerinize temas etmemesine
özen gösteriniz. Kýskaçlarý takarken akünün
üzerine eðilmeyiniz. Gözünüze veya cildinize
asit sýçramasý halinde bölgeyi bol su ile
yýkayýnýz.
Akü yanýcý ve parlayýcý bir gaz üretmektedir.
Akünün yakýnýna kývýlcým ve ateþle
yaklaþmayýnýz. 14.4 volttan daha güçlü bir
takviye aküsü veya baþka bir takviye kaynaðý
kullanmayýnýz. Kablo kýskaçlarýnýn birbirleriyle
temas etmesine müsaade etmeyiniz.
Akü kutup baþlarý ve ilgili parçalar, kurþun ve
kurþun bileþikleri ihtiva etmektedir. Akü
üzerinde çalýþtýktan sonra ellerinizi yýkayýnýz.
118
DÝKKAT!
Akü kablolarýný deðiþtirirken pozitif kablonun
pozitif kutup baþýna, negatif kablonun da
negatif kutup baþýna baðlanmasýna özen
gösteriniz. Akü kutup baþlarý pozitif (+) ve
negatif (-) iþaretleriyle belirtilmekte, bu iþaretler
akü kutusunun üzerinde de yer almaktadýr.
Kablo kelepçeleri kutup baþlarýna sýkýca
takýlmalý ve oksitlenmiþ olmamalýdýr. Kablo
kelepçelerini sýktýktan sonra gresleyiniz.
Aküye araç üzerinde “hýzlý þarj” yapýlacaksa
þarj cihazýný aküye baðlamadan önce akü
kablolarýnýn ikisini de sökünüz. “Hýzlý þarj”
cihazýný motoru çalýþtýrmak için kullanmayýnýz
aksi takdirde aküye zarar verebilirsiniz.
Dizel Motorlarda Akü Bakýmý
NOT:
Dizel motorlu araçlarda, ön yolcu koltuðunun
altýna yerleþtirilmiþ, özel bir tasarýma sahip
sýzdýrmaz bir akü kullanýlmaktadýr. Bu aracýn
aküsünü deðiþtirmeniz gerektiði taktirde
sadece Mopar tarafýndan sunulan aküleri
kullanýnýz.
UYARI!
Koltuðun altýna yerleþtirilen aküler özel bir
tasarýma sahiptir. Bu aküye bakým yaparken
ciddi ya da ölümcül bir þekilde
yaralanabilirsiniz. Bu akünün bakým iþlemleri
sadece yetkili servis tarafýndan
gerçekleþtirilmelidir.
Klima Sistemi Bakýmý
Mümkün olan en iyi performansý elde etmek için
sýcak havalar baþlarken klimanýn bakým onarýmý
Yetkili Servis tarafýndan gerçekleþtirilmelidir. Bu
bakým onarým sýrasýnda kondensör kanatçýklarý
temizlenmeli ve bir performans testi yapýlmalýdýr.
Bu sýrada tahrik kayýþý gerginliði de kontrol
edilmelidir.
UYARI!
l Klima sisteminizde sadece üretici
tarafýndan onaylanmýþ soðutma gazlarý ve
kompresör yaðlarýný kullanýnýz.
Onaylanmamýþ bazý soðutma gazlarý
yanýcýdýr ve parlayarak sizi yaralayabilir.
Diðer onaysýz soðutma gazlarý veya yaðlar
sistemin arýzalanmasýna ve pahalý
onarýmlara neden olabilir.
l Klima sisteminde yüksek basýnç altýnda
tutulan soðutucu gaz bulunmaktadýr.
Yaralanmalarý ve sistemin hasar görmesini
önlemek amacý ile soðutucu gaz eklenmesi
iþlemi ve hat baðlantýlarýnýn sökülmesini
gerektiren onarým iþlemleri deneyimli bir
teknisyen tarafýndan gerçekleþtirilmelidir.
Soðutma Gazýnýn Geri Kazanýlmasý ve Geri
Dönüþümü
Aracýnýzýn klima sisteminde ozon tabakasýna
zarar vermeyen ve Çevre Koruma Dairesi
tarafýndan onaylanan, hidroflorokarbon maddesi
(HFC) içeren R-134a soðutucu gazý
kullanýlmaktadýr. Chrysler klima bakým
iþlemlerinin geri kazaným ve geri dönüþüm
donanýmýna sahip atölyelerde yapýlmasýný tavsiye
etmektedir.
NOT:
Üretici tarafýndan onaylanmamýþ klima
sistemi sývý contalarý, Kaçak Önleyici Ürünler,
Conta Bakým Ürünleri, Kompresör Yaðlarý
ya da Soðutucu gazlar içeren klima
sistemlerinin garantisi geçerliliðini
yitirecektir.
Klima Hava Filtresi
Filtre motor bölmesinin arka kýsmýnda ön cam
yýkama sývýsý þiþesinin arkasýnda bulunmaktadýr.
Tavsiye edilen klima filtresi deðiþtirme aralýklarý
için bu kýlavuzun “Bakým Programlarý” bölümüne
bakýnýz.
Hidrolik Direksiyon – Hidrolik Seviyesi
Kontrolü
Direksiyon hidroliði seviyesinin belli bir aralýkla
kontrol edilmesine gerek yoktur. Direksiyon
hidroliði sadece bir kaçak þüphesi olduðunda,
anormal sesler geldiðinde ve/veya sistem
beklenen düzeyde çalýþmadýðýnda kontrol
edilmelidir. Direksiyon hidroliði kontrolünü yetkili
bir DaimlerChrysler bayiine danýþarak yaptýrýnýz.
UYARI!
Direksiyon hidrolik seviyesi kontrolü, hareketli
parçalarýn insanlara zarar vermesini önlemek
ve doðru bir sonuç elde etmek amacý ile düz
bir zeminde ve motor durdurulduktan sonra
yapýlmalýdýr. Aþýrý seviyede hidrolik ilave etmeyiniz. Sadece üretici tarafýndan tavsiye edilen
direksiyon hidroliðini kullanýnýz.
Gerektiði takdirde yeterli düzeye kadar direksiyon
hidroliði ekleyiniz. Sývý dökülen yüzeyleri temiz
bir bezle siliniz. Aracýnýzda kullanmanýz gereken
hidrolik tipi için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal
Parçalar bölümüne bakýnýz.
Ön Süspansiyon Bilyalý Mafsallarý
Ön süspansiyonda aracýn hizmet ömrü boyunca
bir daha yaðlanmasý gerekmeyecek þekilde yaðlanmýþ iki adet alt bilyalý mafsal bulunmaktadýr.
Aracýn alt takýmlarýnýn bakýmý yapýlýrken bu bilyalý
mafsallarý da kontrol ediniz. Gres sýzýntýsýný önlemek amacý ile, hasar görmüþ contalarý deðiþtiriniz.
Gövdenin Yaðlanmasý
Kilitler ve koltuk kýzaklarý, kapýlar ve bagaj kapaðý,
sürgülü kapýlar ve motor kaputu menteþeleri
gibi gövde baðlantý mekanizmalarý sessiz ve
yumuþak bir þekilde çalýþmalarýnýn saðlanmasý
ve pasa ve aþýnmaya karþý korunmalarý amacý
ile düzenli olarak yaðlanmalýdýr. Herhangi bir
yaðlamadan önce ilgili parçalar toz ve kum
parçalarýndan temizlenmeli, yaðlamadan sonra
fazla yað ve gres alýnmalýdýr. Düzgün çalýþmalarý
için motor kaputu menteþelerine de özellikle
119
dikkat edilmelidir. Motor kaputu altýnda baþka
bakýmlar gerçekleþtirirken motor kaputu mandalý,
açma mekanizmasý ve emniyet mandalý
temizlenmeli ve yaðlanmalýdýr.
Dýþ kilit silindirleri yýlda iki defa, tercihen
sonbaharda ve ilkbaharda yaðlanmalýdýr. Kilit
silindirine Mopar® Kilit Silindiri Yaðý gibi yüksek
kaliteli bir yaðdan az bir miktar uygulayýnýz.
2. Resimde gösterilen açma týrnaðýna bastýrarak
lastiði silecek kolu boyunca kaydýrýnýz. Silecek
kolunu yumuþak bir þekilde camýn üzerine
yerleþtiriniz.
3. Yeni lastiði silecek kolunu ucuna takarak
yerine kilitlendiðinden emin olunuz.
CAM SÝLECEK KOLU
Ön Cam Silecek Lastikleri
Silecek lastiklerinin kenarlarý ve ön cam periyodik
olarak bir sünger veya yumuþak bir bez ve
aþýndýrýcý olmayan bir temizlik maddesi ile
temizlenmelidir. Bu iþlem birikmiþ tuz ve tozu
temizleyecek, camlarýn çizilmesini ve
yaðlanmasýný önleyecektir.
.
Sileceklerin kuru cam üzerinde uzun süre
çalýþmasý silecek lastiklerinin bozulmasýna yol
açabilir. Kuru bir ön camdan tuz ve kiri
temizlemek için silecekleri kullanýrken her zaman
yýkama suyu kullanýnýz.
Cam sileceklerini camdaki buðulanmayý ve
buzlanmayý gidermek amacý ile kullanmamaya
çalýþýnýz. Silecek lastiklerine hasar vermemek
için cam sileceðini çalýþtýrmadan önce donarak
cama yapýþmadýklarýndan emin olunuz. Silecek
lastiklerinin motor yaðý ve benzin gibi petrol
türevlerine temas etmemelerine özen gösteriniz.
Ön cam silecek lastiklerinin deðiþtirilmesi
1. Cam sileceði kolunu kaldýrýnýz.
120
AÇMA TIRNAÐI
Egzoz Sistemi
CAM SÝLECEK LASTÝÐÝ
Ön Cam Fýskiyeleri
Ön cam fýskiyelerini ayarlamak için bir çengelli
iðneyi memenin ucuna yerleþtirerek memeyi
hafifçe hareket ettiriniz. Ýstediðiniz konuma
ulaþýncaya kadar yumuþak hareketlerle
ayarlamaya devam ediniz.
Ön Cam Yýkama Sývýsý Þiþesi
Motor bölmesinin arka kýsmýnda, yolcu tarafýnda
bulunan ön cam yýkama sývýsý þiþesinin sývý
seviyesi düzenli aralýklarla kontrol edilmelidir.
Cam yýkama sývýsý þiþesini uygun cam yýkama
solüsyonu ile doldurunuz (radyatör antifrizi
kullanmayýnýz).
Aracýn içerisine karbon monoksit gazý girmesini
önlemenin en iyi yolu, egzoz sisteminin saðlam
ve bakýmlý durumda olmasýný saðlamaktýr.
Egzoz sisteminin sesinin deðiþtiðini fark etmeniz,
aracýn içine egzoz dumaný girmesi ya da aracýn
alt veya arka kýsmýnýn hasar görmesi durumunda,
komple egzoz sisteminin ve civarýndaki bölgelerin
kýrýlmýþ, hasar görmüþ, bozulmuþ ya da yerinden
oynamýþ parçalarýn tespit edilmesi amacý ile
uzman bir teknisyen tarafýndan kontrol edilmesini
saðlayýnýz. Arasý açýlmýþ ek yerleri ve gevþek
baðlantý noktalarý, egzoz dumanýný, aracýn
içerisine sýzmasýna yol açabilir. Araç yaðlama
veya motor yaðý deðiþimi iþlemleri için lifte
kaldýrýldýðýnda egzoz sistemini de kontrol etmeyi
alýþkanlýk haline getiriniz. Gerekli görülen
parçalarý deðiþtiriniz.
UYARI!
Egzoz gazlarý hasta edebilir veya öldürebilir.
Egzoz gazlarý renksiz ve kokusuz karbon
monoksit gazý (CO) içermektedir. Bu gazýn
solunmasý bilincinizi kaybetmenize ve
zehirlenmenize neden olabilir. Karbon
monoksit (CO) gazý solumamak için yukarýda
açýklanan güvenlik önlemlerini uygulayýnýz.
Soðutma Sistemi
UYARI!
l Radyatör soðutma fanýnýn yakýnýnda
çalýþýrken kontak anahtarýný OFF (Kapalý)
konumuna getiriniz. Sýcaklýða baðlý olarak
çalýþan fan, kontak anahtarý ON(Açýk)
konumunda iken her an devreye girebilir.
l Radyatörden fýþkýran sýcak su veya buhar
ciddi bir þekilde yaralanmanýza neden
olabilir. Motor kaputunun altýndan buhar
çýktýðýný görür veya duyarsanýz radyatör
soðuyana kadar motor kaputunu
açmayýnýz. Radyatör sýcakken soðutma
sisteminin basýnçlý kapaðýný asla açmaya
çalýþmayýnýz.
Soðutma Sývýsýnýn Kontrolü
Soðutma sývýsýnýn koruyucu özelliðini muhafaza
edip etmediðini her 12 ayda bir (dondurucu
soðuklarýn yaþandýðý bölgelerde bu soðuklar
baþlamadan önce) kontrol ediniz Soðutma sývýsý
kirli ve paslý bir görünüme sahipse soðutma
sistemi boþaltýlmalý, temizlenmeli ve yeni
soðutma sývýsý doldurulmalýdýr.
Radyatörün önünde böcek, yaprak vb.
olmamasýna özen gösteriniz. Bir bahçe hortumu
ile radyatör peteðinin arkasýndan basýnçlý
olmayan su tutarak radyatörü temizleyiniz.
Soðutma sistemi hortumlarýnda gevreme,
çatlama, yýrtýlma, kesik olup olmadýðýný ve þiþe
ile radyatör baðlantýlarýnýn sýkýlýðýný kontrol ediniz.
Tüm sistemde kaçak olup olmadýðýný kontrol
ediniz.
Motor normal çalýþma sýcaklýðýnda iken (ancak
çalýþýr durumda deðilken) radyatör tahliye
musluðundan bir miktar soðutma sývýsý
boþaltarak soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýnýn
vakum sýzdýrmazlýðýný kontrol ediniz. Kapak
sýzdýrmazlýk saðlýyorsa genleþme kabýndan
soðutma sývýsý akmaya baþlayacaktýr.
SOÐUTMA SÝSTEMÝ SICAKKEN BASINÇLI
KAPAÐI ÇIKARTMAYINIZ.
Soðutma Sistemi – Boþaltma, Temizleme ve
Tekrar Doldurma
Soðutma sistemi ilgili bakým programýnda
belirtilen aralýklarla boþaltýlmalý, temizlenmeli ve
yeniden doldurulmalýdýr.
Soðutma sývýsýnýn kirli olmasý ve yüksek miktarda
tortu içermesi durumunda sistemi güvenilir bir
soðutma sistemi temizleme maddesi ile
temizleyiniz. Tüm tortulardan ve kimyasal
maddelerden arýndýrmak için iyice durulayýnýz.
Eski antifrizi uygun þekilde atýnýz.
Soðutma Sývýsý Seçimi
Sadece üretici tarafýndan tavsiye edilen soðutma
sývýsýný kullanýnýz. Aracýnýzda kullanmanýz
gereken soðutma sývýsý için Önerilen Sývýlar,
Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne bakýnýz.
DÝKKAT!
Soðutma sývýlarýna, üretici tarafýndan tavsiye
edilenin dýþýnda baþka tip soðutma sývýsý
karýþtýrýlmasý, korozyondan korunmanýn
azalmasýna ve buna baðlý olarak motorda
oluþabilecek arýzalarýn yeni araç garantisi
kapsamýna girmemesine neden olabilir. Acil
durumlarda soðutma sistemine HOAT dýþýnda
bir soðutma sývýsý konulursa, en kýsa zamanda
öngörülen soðutma sývýsý ile deðiþtirilmelidir.
Tek baþýna normal su veya alkol esaslý antifriz
ürünleri kullanmayýnýz. Pas geciktirici veya
paslanmayý önleyici katký maddeleri
kullanmayýnýz. Bunlar radyatör soðutma sývýsý
ile uyumlu olmayabilir ve radyatörü týkayabilir.
Bu araç Propilen Glikol esaslý soðutma sývýlarý
ile kullanýlmak üzere tasarlanmamýþtýr. Propilen
Glikol esaslý soðutma sývýlarýnýn kullanýlmasý
tavsiye edilmez.
121
Soðutma Sývýsý Eklenmesi
Soðutma sývýsý ilave edilirken veya sistem tekrar
doldurulurken asgari %50 HOAT etilen glikol
bazlý antifriz ile su karýþýmý kullanýlmalýdýr. Hava
sýcaklýðýnýn -37oC’den düþük olmasý bekleniyorsa
daha yüksek konsantrasyon oranlarý (%70’yi
aþmamak üzere) kullanýlmalýdýr.
Su/antifriz karýþýmýný hazýrlarken sadece
damýtýlmýþ veya iyondan arýndýrýlmýþ yüksek
safiyette su kullanýnýz. Düþük kaliteli su
kullanýlmasý, motor soðutma sisteminin
korozyona karþý saðladýðý korumanýn etkinliðini
azaltacaktýr.
Aracýn, kullanýldýðý bölgedeki genel hava
koþullarýna uygun þekilde donmaya karþý
korunmasý, araç sahibinin sorumluluðundadýr.
NOT:
Soðutma sývýlarýnýn karýþtýrýlarak kullanýlmasý,
soðutma sývýsýnýn hizmet ömrünü kýsaltacak
ve soðutma sývýsýnýn daha sýk deðiþtirilmesine neden olacaktýr.
Soðutma Sývýsý Basýnçlý Kapaðý
Soðutma sývýsý kaybýnýn önlenmesi ve soðutma
sývýsýnýn radyatörden genleþme kabýna geri
dönüþünün saðlanmasý için soðutma sývýsý
basýnçlý kapaðý sýkýca kapatýlmalýdýr.
Soðutma sývýsý basýnçlý kapaðý kontrol edilmeli
ve sýzdýrmaz yüzeylerde yabancý maddeler
birikmiþse iyice temizlenmelidir.
122
UYARI!
Soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýnýn üzerinde
yer alan “DO NOT OPEN HOT” (“SICAKKEN
AÇMAYINIZ”) ibaresi bir emniyet önlemi olarak
yazýlmýþtýr. Motor hararet yaptýðýnda radyatöre
asla soðutma sývýsý ilave etmeyiniz. Hararet
yapmýþ bir motoru soðutmak için soðutma
sývýsý basýnçlý kapaðýný gevþetmeyiniz ve
çýkarmayýnýz. Isý, soðutma sisteminde basýnç
oluþumuna neden olmaktadýr. Haþlanma ve
yaralanma riskini önlemek için sistem sýcakken
veya basýnç altýnda iken soðutma sývýsý basýnçlý
kapaðýný asla açmayýnýz.
Kullanýlmýþ Motor Soðutma Sývýsýnýn Atýlmasý
Etilen glikol bazlý soðutma sývýsý, yasal düzenlemelere uygun þekilde atýlmasý gereken bir
maddedir. Bu maddenin ne þekilde atýlmasý
gerektiði konusunda bilgi almak için ilgili
belediyeye baþvurunuz. Çocuklar ve hayvanlar
tarafýndan yutulmasýný önlemek için etilen glikol
bazlý soðutma sývýsýný aðzý açýk kaplarda
muhafaza etmeyiniz ve yerde birikinti oluþturmasýna olanak saðlamayýnýz. Çocuklar tarafýndan
yutulmasý halinde hemen doktor çaðýrýnýz. Yere
dökülmesi halinde derhal temizleyiniz.
Soðutma Sývýsý Seviyesi – Benzinli
Motorlarda
Soðutma sývýsý genleþme kabý sayesinde sývý
seviyesinin yeterli olup olmadýðý kolayca
görülebilir. Motor normal çalýþma sýcaklýðýna
ulaþmýþ durumda rölantide çalýþýrken soðutma
sývýsý seviyesi genleþme kabý üzerinde “FULL”
(Dolu) ile “ADD” (Ekle) iþaretlerinin arasýnda
olmalýdýr.
Radyatör normal koþullar altýnda hep dolu
olacaðýndan, soðutma sývýsýnýn donma noktasýný
ölçmek veya yeni antifriz eklemek gibi iþlemler
dýþýnda soðutma sisteminin basýnçlý kapaðýnýn
çýkartýlmasýna gerek yoktur. Aracýnýzýn ikmal
iþlemlerini yapan kiþilere bu durum hakkýnda
bilgi veriniz. Motor çalýþma sýcaklýðýnda bir sorun
olmadýðý taktirde genleþme kabýnýn ayda bir kez
kontrol edilmesi yeterli olacaktýr.
Doðru sývý seviyesini korumak için ilave soðutma
sývýsý gerektiðinde genleþme kabýna ekleme
yapýlmalýdýr. Aþýrý seviyede doldurmayýnýz.
Soðutma sývýsý seviyesi – Dizel motorlarda
Soðutma sývýsý kabýndaki sývý seviyesi kontrolünü
motor soðukken yapýnýz. Soðutma sývýsý seviyesi
vakumlu kabýn üzerindeki COLD FILL (Soðuk
Dolum Seviyesi) iþareti ile ayný hizada olmalýdýr.
Soðutma sývýsý eklemek için vakumlu kabýn
basýnçlý kapaðýný çýkartýnýz. SOÐUTMA SÝSTEMÝ
SICAKKEN VEYA BASINÇ ALTINDAYKEN
BASINÇLI KAPAÐI ÇIKARTMAYINIZ.
Hatýrda Tutulmasý Gereken Noktalar
NOT:
Birkaç kilometre yol aldýktan sonra motoru
durduðunuzda motor bölmesinin ön kýsmýndan buhar çýktýðýný görebilirsiniz. Bu durum
yaðmur, kar ve yüksek rutubet nedeniyle
radyatörde oluþan nemin, termostat açýldýðýnda radyatöre giren sýcak su nedeniyle buharlaþmasýnýn normal sonucudur.
Motor bölmesinde yapacaðýnýz kontrol sonucunda radyatörde veya hortumlarda bir kaçak
belirtisine rastlamadýðýnýz takdirde aracýnýzý
güvenle kullanmaya devam edebilirsiniz. Motor
bölmesinden çýkan buhar bir süre sonra
kaybolacaktýr.
l Soðutma sývýsý genleþme kabýný aþýrý seviyede
doldurmayýnýz.
l Sistemdeki soðutma sývýsýnýn donma noktasýný
kontrol ediniz.
l Sisteme sýk sýk soðutma sývýsý ilave etmeniz
gerekiyorsa soðutma sisteminde basýnçlý
kaçak testi yapýlmasý gerekmektedir.
l Motorunuzun alüminyum parçalarýnýn
korozyona karþý etkili bir þekilde korunabilmesi
için soðutma sývýsýnýn (asgari) % 50 HOAT
etilen glikol antifriz ve su konsantrasyonuna
sahip olmasý gerekmektedir.
l Radyatör ve soðutma sývýsý genleþme kabý
hortumlarýnýn kývrýlýp bükülmediklerinden emin
olunuz.
l Radyatörün önünü temiz tutunuz. Aracýnýz
klima sistemi ile donatýlmýþsa klima
kondensörünün önünü de temiz tutunuz.
l Termostatýn ayarýný yaz ve kýþ aylarýna göre
deðiþtirmeyiniz. Pek olasý olmamakla birlikte
termostatýn deðiþtirilmesi gerektiði takdirde
SADECE uygun tipte termostat takýnýz. Diðer
tipler yetersiz soðutma performansýna, yakýt
tüketiminin ve egzoz emisyonlarýnýn artmasýna
neden olabilir.
Hortumlar ve Vakum/Yakýt Buharý Hatlarý
Hortumlarýn ve plastik borularýn yüzeylerinin
yüksek ýsýdan ve mekanik etkenlerden etkilenmiþ
olup olmadýðýný kontrol ediniz. Sert ya da
yumuþak bölgeler, lastiðin gevremesi, çatlaklar,
kesikler, yýrtýklar, aþýnma ve aþýrý þiþme, lastiðin
deforme olduðunu göstermektedir.
Egzoz manifoldu gibi ýsý kaynaklarýnýn yakýnýnda
bulunan hortumlara bilhassa dikkat ediniz.
Hortumlarýn güzergahlarý boyunca, aþýrý ýsý veya
mekanik aþýnma nedeniyle hasar görmelerine
neden olabilecek ýsý kaynaklarýna ve hareketli
parçalara temas etmediklerinden emin olmak
için hortum güzergahlarýný kontrol ediniz.
Bu bölgelerden geçen plastik hortumlarýn
erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin
olunuz.
Hortum baðlantýlarýnýn yapýldýðý kelepçe ve
kaplinlerin sýký olduðundan ve sýzýntý
yapmadýklarýndan emin olunuz.
Arýzaya neden olabilecek en ufak bir aþýnma
veya hasar görüldüðünde bu parçalar derhal
deðiþtirilmelidir.
Yakýt Sistemi Hortumlarý
Elektronik Yakýt Püskürtmeli yüksek basýnçlý
yakýt sistemleri yeterli sýzdýrmazlýk ve düþük
kaliteli benzine karþý koruma saðlanmasý için
özel malzemelerden üretilen hortumlara ve
kelepçelere sahiptir.
Yakýt sistemiyle ilgili bakým ve onarýmlarda
sadece üreticinin belirttiði hortumlarý ve kelepçe
elemanlarýný ya da malzeme ve özellik olarak
eþdeðerlerini kullanmanýz tavsiye edilir.
Fren Sistemi
Fren sisteminin performansýný korumasý için tüm
fren sistemi parçalarý periyodik olarak kontrol
edilmelidir. Önerilen servis aralýklarý bu kýlavuzun
Bakým Programlarý bölümünde bulunabilir.
UYARI!
Fren pedalýna sürekli olarak basýlmasý fren
sisteminin arýzalanmasýna ve kaza yapmanýza
neden olabilecektir. Ayaðýnýzý sürekli olarak
fren pedalýnýn üzerinde tutmanýz fren sisteminin
anormal derecede ýsýnmasýna, fren
balatalarýnýn aþýrý derecede aþýnmasýna ve
fren sisteminin hasar görmesine neden
olabilecektir. Acil durumlarda fren sisteminin
tam kapasite ile çalýþmasýný engelleyebilecektir.
Fren ve Hidrolik Direksiyon Sistemi
Hortumlarý
Periyodik bakým sýrasýnda hortumlarýn ve plastik
borularýn yüzeylerinin yüksek ýsýdan ve mekanik
etkenlerden etkilenmiþ olup olmadýðýný kontrol
ediniz. Sert ve gevrek bölgeler, çatlaklar, kesikler,
yýrtýklar, aþýnma ve aþýrý þiþme, lastiðin deforme
olduðunu göstermektedir. Egzoz manifoldu gibi
ýsý kaynaklarýnýn yakýnýnda bulunan hortum
yüzeylerine bilhassa dikkat ediniz.
123
Hortum baðlantýlarýnýn yapýldýðý kelepçe ve
kaplinlerin sýký olduðundan ve sýzýntý
yapmadýklarýndan emin olunuz.
Bu bölgelerden geçen plastik hortumlarýn
erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin
olunuz.
NOT:
Fabrika montaj hatlarýnda, hortumlarýn
kaplinlere kolayca takýlmasýný saðlamak
amacý ile motor yaðý, direksiyon hidroliði ve
fren hidroliði gibi sývýlarýn kullanýlmasý yaygýn
bir uygulamadýr. Dolayýsýyla hortum baðlantý
noktalarýnda göreceðiniz yað izleri mutlak
bir sýzýntý belirtisi olarak algýlanmamalýdýr.
Hortumu kaçak nedeniyle deðiþtirmeden
önce sistem basýnç altýnda iken (araç
çalýþýrken) gerçekten sýzýntý olup olmadýðýný
kontrol ediniz.
NOT:
Tüm fren bakým iþlemleri ve yað deðiþimleri
sýrasýnda fren hortumlarý kontrol edilmelidir.
UYARI!
Yýpranmýþ fren hortumlarý patlayarak frenlerin
tutmamasýna neden olabilir. Bu durum kaza
yapmanýza yol açabilir. En ufak bir çatlak,
sýyrýlma ya da aþýnma tespit ettiðiniz takdirde
fren hortumunu derhal deðiþtiriniz.
Fren Merkezi
Motor bölmesinde bakým iþlemleri yapýlýrken
fren merkezi hidrolik seviyesi de kontrol
edilmelidir. Fren sistemi uyarý lambasý yandýðýnda
fren merkezi hidrolik seviyesi derhal kontrol
edilmelidir.
Kapaðýný açmadan önce fren merkezinin üst
kýsmýný iyice temizleyiniz. Fren hidroliði miktarýný
hidrolik haznesinin üzerinde belirtilen seviyeye
getirecek þekilde fren hidroliði ilave ediniz. Fren
balatalarý aþýndýkça hidrolik seviyesi düþecektir.
Fren balatalarý deðiþtirildiðinde fren hidroliði
seviyesi kontrol edilmelidir. Ancak hidrolik
seviyesinin düþük olmasý bir kaçaktan da
kaynaklanabileceðinden sistemin genel olarak
kontrol edilmesi gerekebilir
Sadece üretici tarafýndan tavsiye edilen fren
hidroliðini kullanýnýz. Aracýnýzda kullanmanýz
gereken hidrolik tipi için Önerilen Sývýlar, Yaðlar
ve Orijinal Parçalar bölümüne bakýnýz.
UYARI!
Ýlk kaynama noktasý öngörülen deðerden
düþük olan veya teknik özellikleri belli olmayan
bir fren hidroliði uzun süreli sert frenlerde
frenlerinizin aniden boþalmasýna ve kaza
yapmanýza neden olabilir.
UYARI!
Fren hidroliði haznesinin gereðinden fazla
doldurulmasý fren hidroliðinin sýcak motor
parçalarý üzerine dökülmesine ve alev
almasýna neden olabilir.
124
Fren sistemine yabancý maddelerin ve nemin
girmesini önlemek için sadece sýkýca kapatýlmýþ
kutularda muhafaza edilen fren hidroliði
kullanýnýz.
Fren hidroliðine petrol bazlý sývýlarýn karýþmasýna
izin vermeyiniz, aksi takdirde tüm fren keçeleri
hasar görebilir.
Otomatik Þanzýman
Tüm önden çekiþli araçlarda otomatik þanzýman
ve diferansiyel ünitesi tek bir muhafaza içerisinde
bulunmaktadýr.
Þanzýman Yaðý Seçimi
Þanzýmanýn optimum performans sunabilmesi
için uygun bir þanzýman yaðý kullanýlmasý
gerekmektedir. Sadece Chrysler tarafýndan
önerilen þanzýman yaðý kullanýlmalýdýr. Aracýnýzda
kullanmanýz gereken þanzýman yaðý hakkýnda
bilgi almak için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal
Parçalar bölümüne baþvurunuz. Þanzýman yaðý
miktarýnýn, önerilen tipte þanzýman yaðý ilave
edilerek öngörülen seviyede tutulmasý
gerekmektedir.
DÝKKAT!
Üretici tarafýndan önerilen þanzýman yaðý
dýþýnda bir yað kullanýlmasý, þanzýmanýn vites
deðiþtirme kalitesinin düþmesine ve/veya tork
konvertörünün titreþimli çalýþmasýna neden
olabilir. Üretici tarafýndan önerilen þanzýman
yaðý dýþýnda bir yað kullanýlmasý þanzýman
yaðý ile yað filtresinin daha sýk deðiþtirilmesine
yol açabilir. Aracýnýzda kullanmanýz gereken
þanzýman yaðý hakkýnda bilgi almak için
Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar
bölümüne baþvurunuz.
Þanzýman Yaðý Kontrolü
Araç bakýmý sýrasýnda otomatik þanzýman yaðý
seviyesi de kontrol edilmelidir. Düþük yað
seviyesi þanzýmanýn ve yaðýn hizmet ömrünü
kýsaltacaktýr.
Þanzýman yaðý seviye kontrol prosedürü
Otomatik þanzýman yaðý seviyesini doðru bir
þekilde kontrol etmek için aþaðýda açýklanan
prosedürü uygulayýnýz:
1. Araç düz bir zeminde durmalýdýr.
2. Motor en az 60 saniyeden beri rölanti devrinde
çalýþýyor olmalýdýr.
3. El frenini sonuna kadar çekiniz.
4. Vites kolunu tüm konumlara takýp çýkarttýktan
sonra P (PARK) konumunda býrakýnýz.
5. Yað seviyesi ölçüm çubuðunu çýkartarak
yaðýn sýcak olup olmadýðýný belirleyiniz. Sýcak
yað yaklaþýk 82oC deðerindedir. Bu deðer araç
en az 24 km seyrettikten sonra oluþan normal
çalýþma sýcaklýðýdýr. Bu durumda yað
parmaklarýnýzýn arasýnda alamayacaðýnýz kadar
sýcaktýr. Ilýk yaðýn sýcaklýðý ise 29oC ile 52oC
arasýndadýr.
6. Yað seviyesi ölçüm çubuðunu silerek
temizledikten sonra yuvasýna yerleþtiriniz. Yað
seviyesi ölçüm çubuðunu tekrar çýkartýp yað
seviyesini kontrol ediniz.
Yað sýcaksa, seviyesi çubuðun iki üst deliði
arasýnda bulunan ve üzerinde “HOT” (SICAK)
yazan taralý alan içerisinde olmalýdýr.
Yað soðuksa, seviyesi üzerinde “COLD” yazýlý
alanda, iki alt delik arasýnda bulunmalýdýr.
Yað seviyesi “ADD” (EKLE) iþaretini
gösteriyorsa, normal seviyeye getirene kadar
yað ekleyiniz.
125
DÝKKAT!
Aþýrý miktarda yað koymayýnýz. Þanzýmanda
pislik ve su bulunmasý ciddi hasarlara neden
olabilir. Þanzýmana pislik ve su girmesini
önlemek için yað seviyesini kontrol edip gerekli
yað ilavesini yaptýktan sonra seviye kontrol
çubuðu kapaðýnýn yerine iyice oturmasýna
özen gösteriniz.
Otomatik Þanzýman Yaðý ve Yað Filtresi
Deðiþimi
Otomatik þanzýman yaðý ve filtresi 100.000 km’de
bir deðiþtirilmelidir.
NOT :
Bakým programý bu kýlavuzun 8inci
bölümünde yer almaktadýr.
Þanzýmanýn herhangi bir nedenle sökülüp
daðýtýlmasý durumunda þanzýman yaðý ve yað
filtresi deðiþtirilmelidir.
Özel Katký Maddeleri
Üretici þanzýmana herhangi bir yað katkýsý ilave
edilmesini önermemektedir. Bu durumun tek
istisnasý yað kaçaklarýnýn tespiti amacý ile
kullanýlan özel izleme boyalarýdýr. Keçelere hasar
verdiklerinden sývý conta kullanmaktan kaçýnýnýz.
126
Düz Þanzýman
Þanzýman Yaðý Seçimi
Þanzýmanýn optimum performans sunabilmesi
için sadece Chrysler tarafýndan önerilen
þanzýman yaðý kullanýlmalýdýr. Aracýnýzda
kullanmanýz gereken þanzýman yaðý hakkýnda
bilgi almak için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal
Parçalar bölümüne baþvurunuz.
Þanzýman Yaðý Seviyesinin Kontrolü
Dolum tapasýný sökerek þanzýman yaðý seviyesini
kontrol ediniz. Yað seviyesi dolum deliðinin alt
kýsmý ile deliðin alt kýsmýndan en fazla 4.7 mm
daha aþaðýda bulunan bir nokta arasýnda
olmalýdýr. Uygun seviyeye getirmek için
gerekiyorsa þanzýman yaðý ilave ediniz.
Yað Deðiþtirme Aralýðý
Normal çalýþma koþullarý altýnda üretim sýrasýnda
doldurulan yað aracýn hizmet ömrü boyunca
yeterli yaðlama saðlayacaktýr. Aþaðýda belirtilen
koþullarýn mevcut olduðu durumlar dýþýnda yaðýn
deðiþtirilmesine gerek yoktur:
l Yaða su karýþmýþ olmasý. Yaða su karýþmýþ
ise yaðý derhal deðiþtiriniz.
l Aracýn aðýr koþullarda kullanýlmasý. Bu
kýlavuzun 8inci bölümünde yer alan “B” Bakým
Programýna baþvurunuz.
Aracýn Dýþ Bakýmý ve Korozyona Karþý
Koruma
Kaporta ve Boyanýn Korozyona Karþý
Korunmasý
Gövde koruma gereksinimi aracýn kullanýldýðý
bölgenin coðrafi konumuna ve aracýn kullaným
koþullarýna baðlý olarak farklýlýk göstermektedir.
Karlý ve buzlu yollarý açmak için kullanýlan
kimyasal maddeler ile aðaçlara sýkýlan ve yollara
serpilen diðer kimyasal maddeler aracýnýzýn
metal aksamýnda yüksek seviyede korozyona
neden olmaktadýr. Açýk park yerlerinde hava
yoluyla aracýnýzýn üzerinde biriken yabancý
maddeler, aracýn kullanýldýðý çeþitli yol zeminleri,
aþýrý sýcak ya da soðuk hava ve diðer aþýrý iklim
koþullarý aracýnýzýn boyasýný, metal yüzeylerini
ve gövde altý korumasýný olumsuz þekilde
etkilemektedir.
Aþaðýda aracýnýzýn korozyona karþý direncini
artýracak bakým önerileri yer almaktadýr.
Korozyona Neden Olan Etkenler
Korozyon, aracýnýzýn üzerindeki boyanýn ve
koruyucu tabakanýn sýyrýlmasý sonucunda ortaya
çýkmaktadýr.
En yaygýn sebepler þunlardýr:
l Tuz, kir ve nemin birikmesi.
l Taþ ve mýcýrlarýn çarpmasý.
l Böcekler, aðaç özleri ve zift.
Deniz kýyýsýndaki bölgelerde havada bulunan
tuz.
l Atmosferde bulunan kimyasal maddeler/
sanayi atýklarý.
Yýkama
l Aracýnýzý düzenli þekilde yýkayýnýz. Aracýnýzý
daima gölgede ve yumuþak bir oto þampuaný
ile yýkayýnýz ve temiz su ile durulayýnýz.
l Aracýnýza yapýþan böcekleri, zifti ve benzeri
maddeleri biran önce temizleyiniz.
l Aracýnýzýn üstündeki lekeleri çýkartmak ve
aracýnýzý cilalamak için Mopar oto cilasý
kullanýnýz. Boyayý çizmemeye özen gösteriniz.
l Boyanýn parlaklýðýný azaltan ve boyayý incelten
aþýndýrýcý pasta maddelerini ve elektrikli cila
makinelerini kullanmayýnýz.
l
DÝKKAT!
Çelik yünü veya ovalama tozu gibi, boyalý ve
metal yüzeyleri çizen aþýndýrýcý ve güçlü
temizlik maddeleri kullanmayýnýz.
Özel Bakým
l Aracýnýzý tuzlu ve tozlu yollarda ya da denize
yakýn bölgelerde kullanýyorsanýz aracýnýzýn
altýný ayda en az bir kez basýnçlý su ile yýkayýnýz.
l Kapýlarýn, çamurluklarýn ve bagaj kapaðýnýn
alt kýsmýnda bulunan tahliye deliklerinin temiz
ve açýk olmalarýný saðlayýnýz.
Aracýnýzýn boyasýnda taþ izleri ya da çizikler
görürseniz ilgili bölgeyi hemen rötuþlayýnýz.
Bu tür onarým giderleri araç sahibine aittir.
l Çizikleri ve taþ izlerini derhal Mopar rötuþ
boyasý ile kapatýnýz. Aracýnýzýn rengine uygun
rötuþ boyasýný yetkili servisinizde bulabilirsiniz.
l Aracýnýzýn boyasýnýn ve koruyucu tabakanýn
bir kaza nedeniyle hasar görmesi durumunda
aracýnýzýn onarýmýný mümkün olduðu kadar
çabuk yaptýrýnýz. Bu tür onarým giderleri araç
sahibine aittir.
l Kimyasal maddeler, gübre, buz çözücü tuz
gibi özel maddeler taþýrken bu maddelerin
çok iyi paketlenmiþ olmasýna ve sýzýntý
yapmamasýna özen gösteriniz
l Aracýnýzý sýk sýk mýcýrlý yollarda kullanýyorsanýz
tüm tekerleklerin arkasýna çamur veya taþ
paçalýklarý taktýrýnýz.
Jant Bakýmý
Tüm jantlar ve özellikle alüminyum jantlar
parlaklýðýnýn korunmasý ve korozyonunun
önlenmesi amacýyla yumuþak þampuan ve su
ile düzenli olarak temizlenmelidir. Jantlarý ve
kaportayý ayný þampuan ile temizleyiniz. Jantlarý
iyice durulayýnýz.
Çok kirlenmiþ jantlarý temizlerken jantlara hasar
vermeyecek lastik ve jant temizleme maddeleri
ve ekipmaný kullanýnýz. Sadece Mopar® Jant
Temizlik maddesini kullanmanýzý tavsiye ederiz.
Aþaðýda “ASLA KULLANMAYINIZ” baþlýklý
l
bölümde yer alan maddeler jantlarýnýza zarar
verebilir.
ASLA KULLANMAYINIZ:
l Aþýndýrýcý temizlik maddeleri
l Zýmpara kaðýdý (çelik yünü gibi) veya aþýndýrýcý
fýrçalar
l Krom yüzeylerle tepkimeye girerek renk
atmasýna neden olacak asit türlerini içeren
temizlik maddeleri
l Fýrýn temizleyicileri
l Ucu karpitli jant temizleme fýrçalarý veya asitli
solüsyonlar kullanan oto yýkayýcýlarý.
DÝKKAT!
Birçok jant temizleyicisi jant yüzeyine zarar
verebilecek asit solüsyonlarý içermektedir.
Kabin Ýçi Bakýmý
Kumaþ döþemeleri ve paspaslarý temizlemek
için Mopar Kumaþ Döþeme Temizleyicisi
kullanýnýz.
127
Vinil döþemeleri temizlemek için Mopar Vinil
Temizleyicisi kullanýnýz.
Deri döþemeler için Mopar Total deri
temizleyicisini kullanmanýzý özellikle tavsiye
ederiz.
Deri koltuklar en iyi þekilde nemli bir bezle
silinerek korunmaktadýr. Deri üzerinde aþýndýrýcý
etki yaparak deriye hasar verebilecek küçük toz
parçacýklarý derhal nemli bir bezle silinmelidir.
Ýnatçý lekeler Mopar Total Clean ve yumuþak
bir bez yardýmýyla kolayca temizlenebilmektedir.
Deri döþemenin herhangi bir sývý ile
ýslatýlmamasýna özen gösteriniz. Deri döþemeyi
temizlemek için cila maddesi, yað, temizleme
sývýsý, solvent, deterjan veya amonyaklý temizlik
maddesi kullanmayýnýz. Derinin orijinalliðini
korumak amacý ile deri koruyucu kullanmanýza
gerek yoktur.
UYARI!
Temizlik amacý ile uçucu solvent kullanmayýnýz.
Parlayýcý özelliðe sahip olan bu maddeler
kapalý alanlarda kullanýldýklarý takdirde solunum
sistemine zarar verebilmektedir.
128
Farlarýn Temizliði
Aracýnýzda, cam farlara göre daha hafif olan ve
taþ çarpmalarýna karþý daha dayanýklý olan plastik
farlar kullanýlmaktadýr.
Plastik, çizilmeye karþý cam kadar dayanýklý
olmadýðýndan deðiþik temizleme yöntemleri
uygulanmalýdýr.
Farlarýn çizilmesi ve ýþýk þiddetinin azalmasý
riskini azaltmak için farlarý kuru bir bezle
silmekten kaçýnýnýz. Farlarý yumuþak bir
þampuanla yýkayýp iyice durulayýnýz.
Farlarý temizlemek için aþýndýrýcý temizlik
maddeleri, solvent, çelik yünü ve diðer aþýndýrýcý
maddeleri kullanmayýnýz.
Cam Yüzeyler
Tüm cam yüzeyler piyasadan temin
edebileceðiniz ev tipi cam temizleme maddeleri
ile düzenli olarak temizlenmelidir. Asla aþýndýrýcý
temizlik maddesi kullanmayýnýz. Rezistanslý buðu
çözücü ile donatýlmýþ arka camý içten temizlerken
dikkatli olunuz. Rezistans elemanlarýna zarar
verebilecek raspa gibi keskin aletler
kullanmayýnýz.
Ön göðsün temizliði
Ön göðüs ön cama yansýtma yapmayan bir
yüzeye sahiptir. Yansýma yapabilecek koruyucu
maddeleri ve diðer ürünleri kullanmayýnýz.
Yansýtma yapmayan yüzeyi korumak amacý ile
sabun ve ýlýk su yardýmýyla temizleyiniz.
Plastik Gösterge Tablosu Camýnýn Temizliði
Aracýn göstergeleri þeffaf plastik kaplýdýr.
Gösterge yüzeylerini temizlerken plastiði
çizmemeye özen gösteriniz.
1. Nemli ve yumuþak bir bez kullanýnýz. Yumuþak
bir þampuan kullanabilirsiniz, ancak asla yüksek
miktarda alkol içeren veya aþýndýrýcý temizlik
maddeleri kullanmayýnýz. Þampuan ile
temizledikten sonra nemli ve temiz bir bezle
siliniz.
2. Yumuþak kaðýt mendille kurulayýnýz.
Emniyet Kemeri Bakýmý
Emniyet kemerlerini kimyasal solventler veya
aþýndýrýcý temizlik maddeleri ile beyazlatmaya,
boyamaya veya temizlemeye teþebbüs
etmeyiniz. Güneþ de emniyet kemerlerinin
bozulmasýna yol açar.
Emniyet kemerlerinin temizlenmesi gerekiyorsa
yumuþak þampuan ve ýlýk su ile temizleyiniz.
Emniyet kemerlerini temizlemek için araçtan
sökmeyiniz.
Kemerlerde aþýnma veya saçaklanma tespit
ederseniz veya emniyet kemeri tokalarý düzgün
çalýþmýyorsa emniyet kemerlerini deðiþtiriniz.
SÝGORTALAR
Motor bölmesindeki sigortalar (sigorta
kutusu)
Sigorta kutusu motor bölmesinde hava filtresinin
yanýnda bulunmaktadýr. Kapaðýn içinde tüm
sigorta ve devreleri tanýmlayan bir etiket
bulunmaktadýr.
Sigorta Kutusu
Sigorta
Amperajý/Rengi
1
30 Amper/Pembe
2
40 Amper/Yeþil
Sigortayla
korunan sistem
Kontak Anahtarý
Start (Çalýþtýrma)
konumu
Kilitlenmeyi
önleyici fren
sistemi (ABS)
Pompasý
3
40 Amper/Yeþil
4
5
30 Amper/Mavi
40 Amper/Yeþil
6
50 Amper/Kýrmýzý
7
30 Amper/Mavi
8
40 Amper/Yeþil
9
40 Amper/Yeþil
10
11
12
40 Amper/Yeþil
10 Amper/Kýrmýzý
15 Amper/Açýk
mavi
20 Amper/Sarý
13
Kontak Anahtarý
Run (çalýþýr)
konumu
Isýtmalý koltuklar
Radyatör faný
(Düþük hýz
kademesi –
sadece Turbo
motorda)
Radyatör faný
yüksek hýz
kademesi (Sadece
Turbo motorda)
Kilitlenmeyi
önleyici fren
sistemi (ABS)
solenoidi
Rezistanslý Arka
cam (EBL)
Kabin ýsýtýcýsý
(Sadece dizel
motorda)
IP Sigortasý
Klima
Fren lambalarý
Yakýt
pompasý/Otomatik
kapatma (ASD)
14
15
16
17
18
19
20
21
22
15 Amper/Açýk
mavi
20 Amper/Sarý
15 Amper/Açýk
mavi
20 Amper/Mavi
15 Amper/Açýk
mavi
20 Amper/Sarý
15 Amper/Açýk
Mavi
20 Amper/Sarý
Korna
Elektronik otomatik
þanzýman (ETAX)
Uzun huzmeli farlar
IOD
Dörtlü flaþör
Elektrik prizi
Yakýt pompasý
(sadece dizel
motorda)
Sis Lambalarý
(Sadece ihraç
modelinde)
129
Kabindeki sigortalar
Sigorta eriþim paneli ön göðsün sol tarafýnda,
direksiyon kolonunun yanýnda yer almaktadýr.
Paneli aþaðýda gösterilen þekilde çekerek
çýkartýnýz. Kapaðýn içinde tüm sigorta ve devreleri
tanýmlayan bir etiket bulunmaktadýr.
6
7
8
9
10
11
Kabin Sigorta Paneli
Sigorta
1
2
Amperajý/Rengi
3
4
25 Amper/Renksiz
15 Amper/Açýk
mavi
20 Amper/Sarý
20 Amper/Sarý
5
10 Amper/Kýrmýzý
130
Sigortayla
korunan
sistem
Far düðmesi
Dýþ aydýnlatma
RKE/Kapý kilitleri
Elektrik kumandalý
yükseklik ayarý
Havayastýðý-Sadedece kontak anah-
12
13
14
15
16
17
18
19
20
tarý Run (Çalýþýr)
konumunda iken
10 Amper/Kýrmýzý
B/U Rezistanslý
Arka cam (EBL)
NEU SAF
25 Amper/Renksiz HVAC faný
15 Amper/Açýk
Sis lambasý (Ýhraç
mavi
modeli dýþýnda)
10 Amper/Kýrmýzý
Havayastýðý-Kontak
anahtarý Run
(Çalýþýr)-Start
(Çalýþtýrma)
konumlarýnda iken
10 Amper/Kýrmýzý
Gösterge
tablosu/RKE/SKIM
10 Amper/Kýrmýzý
Motor kumanda
modülü/ABS-TRAC
10 Amper/Kýrmýzý
PDC Röleleri/LDP
10 Amper/Kýrmýzý
Ýç aydýnlatma
20 Amper/Sarý
Tavan
penceresi/Tavan
Konsolu/Radyo
20 Amper/Sarý
Cam silecekleri/
FLS
10 Amper/Kýrmýzý
Autostick/Kontak
anahtarý OFF
(kapalý)/Run
(çalýþýr)
15 Amper/Açýk mavi Isýtmalý koltuklar
10 Amper/Kýrmýzý
Isýtmalý aynalar
10 Amper/Kýrmýzý
Sað ön far
10 Amper/Kýrmýzý
Sol ön far
DÝKKAT!
Atmýþ bir sigortayý deðiþtirirken doðru
amperajda bir sigorta kullanýnýz. Öngörülen
amperajdan farklý bir sigorta kullanýlmasý,
elektrik sisteminin tehlike oluþturacak kadar
aþýrý yüklenmesine neden olabilir. Amperajý
doðru olduðu halde sigorta sürekli olarak
atýyorsa devrede giderilmesi gereken bir sorun
var demektir.
ARACIN KULLANILMADAN MUHAFAZA
EDÝLMESÝ
Aracýnýzý 21 günden uzun bir süre için
kullanmayacaksanýz aküyü korumak için aþaðýda
belirtilen önlemleri almanýz gerekir:
l Sigorta kutusunda bulunan mini Kontak
Anahtarý Sigortasýný (IOD) çýkartýnýz.
l Ya da akü negatif kablosunu çýkartýnýz.
YEDEK AMPULLER
ÝÇ AYDINLATMA
LAMBASI AMPULLERÝ Ampul Numarasý
ABS uyarý lambasý ..................................LED
Hava yastýðý uyarý lambasý ......................LED
Fren sistemi uyarý lambasý ......................LED
Orta konsol zemin aydýnlatma lambasý ....T37
Klima kumanda düðmeleri ...............6233137
Vites kolu ............................................PC194
Hýz kontrol sistemi uyarý lambasý ...........VFD*
Tavan Lambasý ......................................T579
Kapý açýk uyarý lambasý..........................VFD*
Ön sis lambasý göstergesi.......................LED
Uzun huzme uyarý lambasý ........................74
Kýzdýrma bujisi uyarý lambasý ..................LED
Gösterge Grubu Lambalarý .......................74
Bagaj kapaðý açýk uyarý lambasý..............LED
Düþük yakýt seviyesi uyarý lambasý .........LED
Düþük yað basýncý uyarý lambasý ............LED
ÝÇ AYDINLATMA
LAMBASI AMPULLERÝ Ampul Numarasý
Tavan Okuma Lambasý
(Tavan konsolu) ..................................T1037
Tavan Okuma Lambasý (Dikiz aynasý) ..T192
Bagaj aydýnlatma Lambasý.....................T906
Arka sis lambasý göstergesi ....................LED
Emniyet kemeri uyarý lambasý .................LED
Alarm uyarý lambasý ...............................LED
Arýza Uyarý Lambasý ...............................LED
Sýcaklýk Göstergesi .................................LED
Trac (devrede) uyarý lambasý ................VFD*
TRAC OFF uyarý lambasý .......................LED
Kilometre sayacý ...................................VFD*
Dönüþ sinyali göstergesi .........................103
Güneþlik makyaj lambasý ................6501966
Voltaj göstergesi ....................................LED
NOT:
*Vakumlu Floresan Ekran
Tüm iç lamba ampulleri cam tabanlý veya cam
kartuþludur. Alüminyum tabanlý ampuller
onaylanmamaktadýr ve kullanýlmamalýdýr.
DIÞ LAMBA AMPULLERÝ AMPUL NUMARASI
Farlar (Kýsa Huzme) ..................................H7
Farlar (Uzun Huzme)...........HB3A (9005 XS)
Ön Dönüþ Sinyali Lambalarý 3757A (PY27/7W)
Ön Park Lambalarý ...............................W5W
Ön sis Lambasý............................HB4 (9006)
Yan Sinyal Lambalarý ...........................W5W
Yükseðe konumlandýrýlmýþ Fren Lambasý
.....................................(CHMSL) 921/W16W
Arka Lamba/Fren Lambasý/Dönüþ sinyali
lambasý ....................................3157-P27/7W
Arka Sis Lambalarý ..................3157-P27/7W
Geri Vites Lambasý...................3157-P27/7W
Plaka Lambalarý ....................................W5W
AMPUL DEÐÝÞTÝRME
Far Ampullerinin Deðiþtirilmesi
DÝKKAT!
Yeni ampule parmaklarýnýzla dokunmayýnýz.Yaðlanma ampullerin ömrünü önemli
ölçüde kýsaltacaktýr
1. Ön çamurluk davlumbazýnda bulunan far
eriþim kapaðýný sökünüz.
2. Soketi çekerek elektrik baðlantýsýný ayýrýnýz.
131
Arka Lambalar, Fren Lambalarý ve
Sinyal Lambalarý
3. Duyu sola doðru çeyrek tur çevirerek ampulü
deðiþtiriniz.
Ön Sinyal Lambalarý
1. Tespit vidasýný söktükten sonra arka lamba
grubunu araçtan çýkartýnýz.
2. Ampul duyunu çeyrek tur çevirerek lamba
grubundan çýkartýnýz.
1. Ön çamurluk davlumbazýnda bulunan far
eriþim kapaðýný sökünüz.
2. Duyu sola doðru çeyrek tur çevirerek ampulü
deðiþtiriniz.
Ön Sis Lambalarý - Varsa
Ön Park Lambalarý
1. Ön çamurluk davlumbazýnda bulunan far
eriþim kapaðýný sökünüz.
2. Duyu sola doðru çeyrek tur çevirerek ampulü
deðiþtiriniz.
132
1.Alt koruma plakasýný tespit eden baðlantý
elemanlarýný sökerek sis lambasýna ulaþýnýz.
2. Ampulü çevirerek sis lambasý yuvasýndan
çýkartýnýz.
3. Soketi çekerek elektrik baðlantýsýný ayýrýp
ampulü deðiþtiriniz.
Yan Sinyal Lambalarý
1. Yan sinyal lambasýný saða veya sola doðru
iterek yay basýncýndan kurtardýktan sonra dýþarý
çekiniz.
2. Ampul duyunu yan sinyal lambasýndan
çýkartýnýz.
3. Ampulü, çeyrek tur çevirerek çýkarttýktan sonra
deðiþtiriniz.
3. Ampulü çekerek duydan çýkartýp deðiþtiriniz.
Arka Sis Lambasý Ampulü
1. Arka sis lambasýný arka tamponun sürücü
tarafýna tespit eden vidalarý söktükten sonra
lamba yuvasýný çýkartýnýz.
Geri Vites Lambasý Ampulü
1. Geri vites lambasýný arka tamponun yolcu
tarafýna tespit eden vidalarý söktükten sonra
lamba yuvasýný çýkartýnýz.
2. Ampul duyunu yuvadan çýkartýnýz.
3. Ampulü çekerek duydan çýkartýp deðiþtiriniz.
Yükseðe Konumlandýrýlmýþ Fren
Lambasý (CHMSL)
1. Bagaj kapaðýný açarak bagaj kapaðýnda
bulunan fren lamba kapaðýný çýkartýnýz.
2. Ýki adet yan mandalý açarak fren lamba camýný
yuvadan çýkartýnýz.
3. Ampulü çekerek duydan çýkartýp deðiþtiriniz.
2. Ampul duyunu yuvadan çýkartýnýz.
3. Ampulü çekerek duydan çýkartýp deðiþtiriniz.
SIVILAR VE SIVI KAPASÝTELERÝ
Yakýt (takribi)
Motor Yaðý
2,4 Litre Motorlar (ACEA A1/B1, A2/B2 veya A3/B3)
1.6 Litre Motorlar (ACEA A1/B1, A2/B2 veya A3/B3)
2,2 Litre Dizel Motor (10W-40, CH-1, ACEA B3 veya B4)
Soðutma Sistemi*
2,4 Litre Motorlar (Mopar® Antifriz/Soðutma Sývýsý 5 Yýl/100.000 Mil Formüllü)
1.6 Litre Motorlar (Mopar® Antifriz/Soðutma Sývýsý 5 Yýl/100.000 Mil Formüllü)
2.2 Litre Dizel Motor
* Kalorifer sistemi dahildir, soðutma sývýsý genleþme kabý MAX seviyesinde iken.
*Belirtilen deðerlere 1 qt soðutma sývýsý genleþme kabý miktarý da dahildir.
Metrik
56.7 Litre
U.S.
15.0 Galon
4.8 Litre
4.3 Litre
7.0 Litre
5.0 qts
4.5 qts
7.4 qts
6.2 Litre
6.2 Litre
9.0 Litre
6.5 qts.
6.5 qts.
9.5 qts.
133
ÖNERÝLEN SIVILAR, YAÐLAR VE ORÝJÝNAL YEDEK PARÇALAR
Motor
Parça
Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar
Motor Soðutma Sývýsý
Mopar® Antifriz/Soðutma Sývýsý 5 Yýl/100.000 Mil Formüllü HOAT (Hibrid Organik Katký Teknolojisi)
Motor Yaðý – Benzinli motorlarda (ACEA Dýþý Kategoriler) Her türlü çalýþma koþulunda en iyi performans ve en çok koruma için üretici sadece API sertifikasýna sahip
ve DaimlerChrysler’in MS-6395 sayýlý Malzeme Standartlarýnýn koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýnýn
kullanýlmasýný tavsiye etmektedir. MS-6395’in koþullarýný karþýlayan Mopar veya eþdeðer yað kullanýnýz. Bu
Sertifikalý Yaðlarda yað kutusunun önünde Amerikan Petrol Enstitüsü (API) Motor Yaðý Sertifikasyon Sembolü
bulunmaktadýr. Bu sembol motor yaðýnýn Amerikan Petrol Enstitüsü (API) tarafýndan test edildiðini, onaylandýðýný
ve üreticiler tarafýndan öngörülen yað standartlarýný karþýladýðýný belirtir.
Motor Yaðý – Benzinli motorlarda (ACEA Kategorileri)
Serviste Doldurulan Yaðlarda ACEA Avrupa Yað Kategorilerini kabul eden ülkelerde ACEA A1/B1, A2/B2
veya A3/B3 koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýný kullanýnýz.
Motor Yaðý –Dizel motorlarda
Sadece Amerikan Petrol Enstitüsü (API) CH-4 veya CI-4 Kalite Sýnýfýna uygun Dizel Motor Yaðlarýný kullanýnýz.
Serviste doldurulan yaðlarda ACEA Avrupa Yað Kategorilerini kabul eden ülkelerde ACEA B3 veya B4
koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýný kullanýnýz.
Yað filtresi1.6 Litre, ve 2.4 Litre turbosuz motorlarda
Mopar® 4105409 veya eþdeðeri
Yað filtresi 2.2 Litre Motorlarda
B1121800009 veya eþdeðeri
Yað filtresi 2.4 Litre turbo motorlarda
Mopar® 04781452AA ya da 04781452BB veya eþdeðeri
Bujiler
Ayrýntýlý bilgi almak için yetkili servisinize baþvurunuz.
Yakýt Seçimi
1.6 ve 2.4 Litrelik motorlar için 95 Oktan 2.4 Litrelik Turbo motor için 97 Oktan ve 2.2 Litrelik Dizel motorlar
için 50 Setan
Dizel motorlarda Yakýt Filtresi
Mopar 05080825AA
134
Þasi
Parça
Otomatik Þanzýman
Düz þanzýman yaðý
Fren Ana Merkez Silindiri
Direksiyon Hidroliði Haznesi
Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar
Mopar® ATF+4 Otomatik Þanzýman Yaðý
Mopar® ATF+4 Otomatik Þanzýman Yaðý
Mopar® DOT 3, SAE J1703 kullanýlmalýdýr. DOT 3, SAE J1703 fren hidroliði bulunamadýðý taktirde DOT 4
kullanýlabilir. Sadece önerilen fren hidroliklerini kullanýnýz.
Mopar® ATF+4 Otomatik Þanzýman Yaðý
135
136
8
BAKIM PROGRAMLARI
l
l
l
BAKIM PROGRAMLARI - TÜM MOTORLAR .................. 138
BENZÝNLÝ ARAÇLAR PERÝYODÝK BAKIM TABLOLARI 140
DÝZEL ARAÇLAR PERÝYODÝK BAKIM TABLOLARI ...... 144
137
BAKIM PROGRAMLARI – TÜM
MOTORLAR
Normal þartlar altýnda aracýnýz her 10.000 km’de
bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa)
bakýma tabi tutulmalýdýr. Bununla beraber
aþaðýdaki durumlardan herhangi biri sizin için
de geçerliyse aracýnýz 5.000 km’de bir ya da 3
ayda bir (hangisi önce dolarsa) bakýma tabi
tutulmalýdýr.
l Gündüz ve gece hava sýcaklýðýnýn 0ºC’nin
altýnda olmasý.
l
Aracýn yoðun trafikte sýk sýk dur-kalk yaparak
kullanýlmasý
l
Motorun uzun süre rölantide çalýþtýrýlmasý
l
Aracýn tozlu ortamlarda kullanýlmasý
l
Aracýn sýk sýk 16 km’den daha kýsa
mesafelerde kullanýlmasý
l
Aracýn %50’den daha fazla oranda 32ºC’nin
üzerindeki sýcaklýklarda uzun süre yüksek
hýzda kullanýlmasý.
l
Römork çekme.
l
Aracýn taksi, polis aracý veya kurye aracý olarak
kullanýlmasý (ticari amaçlý)
l
Arazide veya çölde kullaným.
138
DÝKKAT!
Gerekli bakým iþlemlerinin yapýlmamasý halinde
araç hasar görebilir.
Her Yakýt Alýþýnýzda
Sýcak motor stop edildikten yaklaþýk 5 dakika
sonra motor yaðý seviyesini kontrol ediniz.
Motor yaðý seviyesinin araç düz bir zemin
üzerinde iken kontrol edilmesi ölçümünüzün
doðruluðunu arttýracaktýr. Sadece yað seviyesi
ADD (EKLE) ya da MIN iþaretinde veya daha
aþaðýda iken yað ilave ediniz.
l
l
Ön cam yýkama suyunu kontrol ediniz ve
gerektiði takdirde ekleme yapýnýz.
Ayda Bir Defa
l Lastik hava basýnçlarýný ve lastiklerde anormal
bir aþýnma veya hasar olup olmadýðýný kontrol
ediniz.
l
Aküyü kontrol ediniz, akü kutup baþlarýný
temizleyip sýkýþtýrýnýz.
l
Soðutma sývýsý kabýndaki, fren ana
merkezindeki ve þanzýmandaki sývý seviyelerini
kontrol ediniz ve gerektiði takdirde ilave
yapýnýz.
l
Tüm lamba ve farlar ile diðer elektrik aksamýnýn
düzgün çalýþýp çalýþmadýðýný kontrol ediniz.
l
Radyatörün her iki kenarýnda bulunan kauçuk
keçelerin düzgün oturup oturmadýðýný kontrol
ediniz.
Her Yað Deðiþiminde
l Motor yað filtresini deðiþtiriniz.
l
Egzoz sistemini kontrol ediniz.
l
Fren hortumlarýný kontrol ediniz.
l
Sabit hýz mafsallarýný ve ön süspansiyon
parçalarýný kontrol ediniz.
l
Otomatik þanzýman yaðý seviyesini kontrol
ediniz.
l
Düz þanzýman yaðý seviyesini kontrol ediniz.
l
Soðutma sývýsý seviyesini, hortumlarý ve
kelepçeleri kontrol ediniz.
l
Lastiklerinizi her 10 000 km’de bir rotasyona
tabi tutunuz.
Periyodik Bakým Aralýðý
Normal þartlar altýnda, aracýnýz her 10.000 km’de
bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce gelirse) Yetkili
Serviste bakýma tabi tutulmalýdýr.
NOT:
Yað deðiþim aralýðý hiçbir koþulda 10.000
km veya 6 ayý (hangisi önce gerçekleþirse)
aþmamalýdýr.
NOT:
Servis Bakým Aralýklarý ülkeden ülkeye
deðiþiklik gösterebilir.
NOT:
Bazý durumlarda yapýlan bakýmlarý ibraz
etmeniz gerekeceðinden bakým kayýtlarýný
tutmak sizin sorumluluðunuzdadýr. Eðer
aracýnýzý elden çýkartacak olursanýz, bu
kayýtlarý ve bu kullaným kýlavuzunu lütfen
yeni sahibine veriniz. Ýnceleme ve bakým;
arýzadan þüphelenildiði anlarda da
yapýlmalýdýr.
PERÝYODÝK BAKIMLAR
Ücretsiz ilk 1000 km Bakým:
l
Motor Yaðýnýn kontrol edilmesi,
l
Þanzýman Yaðýnýn kontrol edilmesi,
l
Hava Filtresinin kontrol edilmesi,
l
Tüm sývý seviyelerinin kontrol edilmesi,
l
Yað, yakýt ve sývý sýzýntýsý olup olmadýðýna
bakýlmasý,
l
Görünen cývata ve somunlarýn sýkýlýðýný kontrol
edilmesi (tork anahtarý ile),
l
Motor soðutma sývý seviyesinin ve donma
sýcaklýðýnýn (baum metre ile) kontrol edilmesi,
l
Direksiyon sisteminin kontrol edilmesi,
l
V kayýþýnýn kontrol edilmesi.
139
CHRYSLER PT CRUISER BENZÝNLÝ ARAÇ PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU
AYLAR
6
12
18
24
30
KÝLOMETRE X 1000
Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi
10
20
30
40
50
X
X
X
X
X
Make-up Hava Filtresi Kontrol (Hava Filtresinin Ýçinde)
Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi)
X
X
A/C Filtresi Deðiþimi
Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol
(X)
X
X
X
X
X
PCV Valfi Kontrol
(X)
X
X
X
X
X
X
Alternatör Kayýþý Ayarý, sadece 2.4 L Motor
X
Throttle Body Kontrol
X
X
Bujilerin Deðiþimi
X
Rotiller ve Körük Contalarý Kontrol
X
Kuru Yaðlama*
X
X
X
X
X
Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Takým, Süspansiyon Sistemi Aktarma Organlarý Kontrol
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri Arýza Teþhis Cihazý ile Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr.
* Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir.
140
CHRYSLER PT CRUISER BENZÝNLÝ ARAÇ PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU
AYLAR
36
42
48
54
60
KÝLOMETRE X 1000
Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi
60
70
80
90
100
X
X
X
X
X
Make-up Hava Filtresi Kontrol (Hava Filtresinin Ýçinde)
X
Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi)
X
A/C Filtresi Deðiþimi
X
Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol
X
PCV Valfi Kontrol
X
(X)
X
X
(X)
X
X
X
X
X
X
X
Alternatör Kayýþý Ayarý, sadece 2.4 L Motor
X
Otomatik Þanzýman Yað Deðiþimi
X
Manuel Þanzýman (Varsa) Yað Deðiþimi
X
Fren Hidroliði Deðiþimi
Throttle Body Kontrol
X
X
X
X
Bujilerin ve Buji Kablolarýnýn Deðiþimi
X
X
Rotiller ve Körük Contalarý Kontrol
X
Kuru Yaðlama*
X
X
X
X
X
Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Takým, Süspansiyon Sistemi Aktarma Organlarý Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri Arýza Teþhis Cihazý ile Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr.
* Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir.
141
CHRYSLER PT CRUISER BENZÝNLÝ ARAÇ PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU
AYLAR
66
72
78
84
90
KÝLOMETRE X 1000
Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi
110
120
130
140
150
X
X
X
X
X
Make-up Hava Filtresi Kontrol (Hava Filtresinin Ýçinde)
Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi)
X
X
A/C Filtresi Deðiþimi
Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol
(X)
X
X
X
X
X
PCV Valfi Kontrol
X
Alternatör Kayýþý Ayarý, sadece 2.4 L Motor
X
(X)
X
X
X
X
X
X
Manuel Þanzýman (Varsa) Yað Deðiþimi
X
Throttle Body Kontrol
X
Bujilerin Deðiþimi
X
X
Motor Sente Kayýþý Deðiþimi
X
Motor Soðutma Sývýsý Boþaltýlmasý, Temizlenmesi, Deðiþimi
X
Rotiller ve Körük Contalarý Kontrol
X
Kuru Yaðlama*
X
X
X
X
X
Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Takým, Süspansiyon Sistemi Aktarma Organlarý Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri Arýza Teþhis Cihazý ile Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr.
* Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir.
142
CHRYSLER PT CRUISER BENZÝNLÝ ARAÇ PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU
AYLAR
96
102
108
114
120
KÝLOMETRE X 1000
Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi
160
170
180
190
200
X
X
X
X
X
Make-up Hava Filtresi Kontrol (Hava Filtresinin Ýçinde)
X
Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi)
X
A/C Filtresi Deðiþimi
X
Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol
X
X
(X)
X
(X)
X
X
PCV Valfi Kontrol
Alternatör Kayýþý Ayarý, sadece 2.4 L Motor
X
X
X
X
X
X
X
Fren Hidroliði Deðiþimi
X
X
X
X
Bujilerin Deðiþimi
Bujilerin ve Buji Kablolarýnýn Deðiþimi
X
X
Otomatik Þanzýman Yað Deðiþimi
Throttle Body Kontrol
X
X
X
Rotiller ve Körük Contalarý Kontrol
X
Kuru Yaðlama*
X
X
X
X
X
Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Takým, Süspansiyon Sistemi Aktarma Organlarý Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri Arýza Teþhis Cihazý ile Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr.
* Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir.
143
CHRYSLER PT CRUISER DÝZEL ARAÇ PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU
AYLAR
6
12
18
24
30
KÝLOMETRE X 1000
Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi
10
20
30
40
50
X
X
X
X
X
Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi)
X
(X)
X
(X)
X
A/C Filtresi Deðiþimi
X
Yakýt Filtresi Deðiþimi
Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol
X
X
X
X
X
X
Rotiller ve Körük Contalarý Kontrol
X
X
X
Kuru Yaðlama*
X
X
X
X
X
Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Takým, Süspansiyon Sistemi Aktarma Organlarý Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri Arýza Teþhis Cihazý ile Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr.
* Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir.
144
CHRYSLER PT CRUISER DÝZEL ARAÇ PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU
AYLAR
36
42
48
54
60
KÝLOMETRE X 1000
Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi
60
70
80
90
100
X
X
X
X
X
Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi)
X
(X)
X
(X)
X
A/C Filtresi Deðiþimi
X
X
Yakýt Filtresi Deðiþimi
X
X
Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol
X
X
X
Manuel Þanzýman Yað Deðiþimi
X
Fren Hidroliði Deðiþimi
X
Rotiller ve Körük Contalarý Kontrol
X
X
X
X
X
Kuru Yaðlama*
X
X
X
X
X
Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Takým, Süspansiyon Sistemi Aktarma Organlarý Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri Arýza Teþhis Cihazý ile Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr.
* Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir.
145
CHRYSLER PT CRUISER DÝZEL ARAÇ PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU
AYLAR
66
72
76
84
90
KÝLOMETRE X 1000
Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi
110
120
130
140
150
X
X
X
X
X
X
(X)
X
(X)
X
Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi)
A/C Filtresi Deðiþimi
X
Yakýt Filtresi Deðiþimi
Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol
X
X
X
Rotiller ve Körük Contalarý Kontrol
X
X
X
X
X
X
Kuru Yaðlama*
X
X
X
X
X
Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Takým, Süspansiyon Sistemi Aktarma Organlarý Kontrol
X
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri Arýza Teþhis Cihazý ile Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr.
* Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir.
146
CHRYSLER PT CRUISER DÝZEL ARAÇ PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU
AYLAR
96
102
108
114
120
KÝLOMETRE X 1000
Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi
160
170
180
190
200
X
X
X
X
X
Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi)
X
(X)
X
(X)
X
A/C Filtresi Deðiþimi
X
X
Yakýt Filtresi Deðiþimi
X
X
Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol
X
Motor Soðutma Sývýsý Boþaltýlmasý, Temizlenmesi, Deðiþimi
X
Manuel Þanzýman Yað Deðiþimi
X
Fren Hidroliði Deðiþimi
X
Rotiller ve Körük Contalarý Kontrol
X
Kuru Yaðlama*
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Takým, Süspansiyon Sistemi Aktarma Organlarý Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
X
Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri Arýza Teþhis Cihazý ile Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr.
* Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir.
147
1.000 KM ÝLK BAKIM
Odometre (km/mil) :________________________________________
Ýþ Emri No.
:________________________________________
Tarih
:________________________________________
Notlar
:________________________________________
________________________________________________________
________________________________________________________
Yetkili Servis kaþe ve Ýmza
148
Birinci Bakým
Ýkinci Bakým
Kilometre _____________________________________________________
Kilometre _____________________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Tarih ________________________________________________________
Tarih ________________________________________________________
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
Üçüncü Bakým
Dördüncü Bakým
Kilometre _____________________________________________________
Kilometre _____________________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Tarih ________________________________________________________
Tarih ________________________________________________________
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
149
Beþinci Bakým
Altýncý Bakým
Kilometre _____________________________________________________
Kilometre _____________________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Tarih ________________________________________________________
Tarih ________________________________________________________
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
Yedinci Bakým
Sekizinci Bakým
Kilometre _____________________________________________________
Kilometre _____________________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Tarih ________________________________________________________
Tarih ________________________________________________________
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
150
Dokuzuncu Bakým
Onuncu Bakým
Kilometre _____________________________________________________
Kilometre _____________________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Tarih ________________________________________________________
Tarih ________________________________________________________
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
Onbirinci Bakým
Onikinci Bakým
Kilometre _____________________________________________________
Kilometre _____________________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Tarih ________________________________________________________
Tarih ________________________________________________________
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
151
Onüçüncü Bakým
Ondördüncü Bakým
Kilometre _____________________________________________________
Kilometre _____________________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Tarih ________________________________________________________
Tarih ________________________________________________________
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
Onbeþinci Bakým
Onaltýncý Bakým
Kilometre _____________________________________________________
Kilometre _____________________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Onarým Emri No. _______________________________________________
Tarih ________________________________________________________
Tarih ________________________________________________________
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI
152
9
DÝZÝN
153
ABS (Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi) .....86
Acil Durumlarda
Aracýn Çekilmesi .....................................103
Aracýn Krikoya Kaldýrýlmasý ........................99
Aracýn Takviye ile Çalýþtýrýlmasý ...............101
Bagaj Kapaðýnýn Ýçerinden açýlmasý ..........20
Çeki kancalarý ..........................................104
Akü ..........................................................117
Alarm Sistemi, .....................................17, 64
Alýþtýrma (Rodaj) Tavsiyeleri, Yeni Araç ....33
Ampul Deðiþtirme ....................................131
Ampuller, Lamba .....................................131
Antifriz (Motor Soðutma Sývýsý) 121, 133, 134
Kapasitesi ..........................................133
Aracýn Dýþýnda Yapýlmasý Gereken Güvenlik
Kontrolleri ..................................................34
Aracýn Ýçinde Yapýlmasý Gereken Güvenlik
Kontrolleri ..................................................34
Aracýn Uzun Süre Kullanýlmamasý ...........130
Aracýn Yýkanmasý ....................................127
Aracýn Yüklenmesi ....................................93
Araç Güvenlik Alarmý .................................17
Araç Ýçi Arýza Teþhis Sistemi ...................112
Araç Þasi Numarasý ....................................7
Araç Üzerinde Yapýlacak Modifikasyonlar ...7
Arýza Uyarý Lambasý ..................................67
Arka Cam ..................................................21
Arka Cam Özellikleri ..................................73
Arka Cam Rezistansý .................................73
Arka Cam Sileceði, Fýskiyesi .....................74
154
Arka Koltuðun Sökülmesi ..........................44
Arka Koltuk, Katlanýr ............................42, 43
Arka Sis Lambalarý ......................47, 66, 132
Arka Þapkalýk Paneli .................................56
Atýlma Ýþlemi
Motor Yaðý ..........................................115
Autostick ..............................................67, 82
Aynalar ......................................................39
Dýþ .........................................................39
Dikiz ......................................................39
Elektrikli .................................................39
Katlanýr Dýþ ............................................39
Makyaj ...................................................40
B-Sütunu ...................................................88
Bagaj Kapaðý .............................................19
Bagaj Kapaðý, Acil Durumlarda Açýlmasý ...20
Bakým, Genel ...........................................113
Bakým Gerektirmeyen Akü .......................117
Bakým Ýþlemleri ........................................113
Bakým Programý .......................................137
Bardaklýk ...................................................55
Baþ Dayamalarý .........................................42
Bebek Koltuðu ...........................................30
Bel/Omuz Emniyet Kemerleri ....................22
Bel Desteði ................................................41
Benzin ...............................................92, 133
Benzin Kapaðý ...........................................93
Benzin, Temiz Hava ..................................92
Bilyalý Mafsallar .......................................119
Boðulmuþ Motorun Çalýþtýrýlmasý ...............78
Boya Bakýmý ............................................126
Bozuk Para Tablasý ...................................55
Buðu Çözücü, Ön Cam ...........34, 68, 69, 70
Buji Kablolarý ...........................................116
Bujiler ......................................................116
Camlar .......................................................20
Cam Buðulanmasý .....................................73
Cam Sileceði, Arka
Cam Silecekleri, Fasýlalý ...........................48
Cam Temizliði .........................................128
Cam Yýkama Fýskiyesi, Arka ......................74
Cam Yýkama Fýskiyesi, Ön ........................48
Cam Yýkama sývýsý eklenmesi ....................74
Çalýþtýrýlmasý ve Kullanýlmasý ...............78, 80
Çalýþtýrma ............................................78, 80
Motorun Çalýþmamasý ............................78
Çeki Kancalarý, Acil Durumlarda .............104
Çekiþ Kontrol Sistemi, .........................49, 87
Çekiþ Kontrol Düðmesi ..............................87
Çekme .......................................................94
Araç .....................................................103
Römork ..................................................94
Çocuk Emniyet Kilitleri ...............................16
Çocuk Koltuðu ...........................................29
Çocuk Koltuðu Alt Tespit Kancalarý ve Baðlantý
Kayýþý (LATCH) .........................................32
Çok Ýþlevli Kumanda Kolu .........................46
Devir Göstergesi .......................................65
Dýþarýdan temiz hava giriþi ........................73
Dikkat, Egzoz Gazý ....................................31
Direksiyon
Hidrolik ..........................................86, 119
Kolonu Yükseklik Ayarý ..........................48
Simidi Kilidi ............................................14
Direksiyon Hidroliði ..................................135
Diþ Aþýnma Göstergeleri ............................90
Diz Koruyucu ....................................... 27, 28
Dizel Motor Bakýmý ..................................151
Dizel Yakýt ................................................93
Dizel Yakýt Özellikleri .................................93
Doldurma Kapaðý, Yakýt .............................67
Dönüþ Sinyalleri ..........................47, 64, 132
Dönüþ Sinyali Lambalarý, Yan .................132
Dörtlü Flaþör ..............................................98
Düz Þanzýman .........................................126
Yað deðiþtirme aralýðý ..........................126
Yað seçimi ...........................................126
Yað seviyesi kontrolü ..........................126
Egzos Gazý, Dikkat ......................19, 34, 120
Egzos Sistemi .........................................120
El Freni ......................................................85
Elektrik Kumandalý Aynalar .......................39
Elektrik Kumandalý Camlar ........................20
Elektrik Kumandalý Kapý Kilitleri .................15
Elektrik Kumandalý Tavan Penceresi
(Sunroof) ...................................................53
Elektrik Prizleri ..........................................54
Elektronik Hýz Kontrolü ..............................49
Emniyet Kemerleri .....................................21
Arka Koltuk ............................................22
Ayarlanabilir Omuz Emniyet Kemeri ..........24
Ayarlanabilir Üst Omuz Tespit Sistemi ......24
Çocuk Koltuðu .......................................29
Hatýrlatma Sistemi .................................64
Gergileri .................................................25
Kývrýlmýþ Emniyet Kemerinin düzeltilmesi ..24
Ön Koltuk ..............................................22
Temizliði ..............................................128
Ve Hamile Bayanlar ...............................25
Eþya Saklama Gözleri ...............................56
Evcil Hayvanlar .........................................33
Evcil Hayvanlarýn taþýnmasý ......................33
Farlar
Ampul Deðiþtirme ................................131
Düðmesi ....................................................46
Gecikmeli Sönme ......................................48
Selektör .....................................................47
Uzun Huzmeli ......................................47, 65
Uzun Huzme/Kýsa Huzme Seçme Düðmesi 47
Temizliði ..................................................128
Yükseklik ayarý ..........................................47
Fasýlalý Silecekler ......................................48
Filtreler
Hava ....................................................117
Klima .............................................73, 119
Motor Yað ....................................115, 134
Motor Yað Filtresinin Atýlmasý ..............116
Motor Yakýt ..........................................117
Flaþörler, Dörtlü .......................................111
Fren Hidroliði ...........................................135
Fren, El ......................................................85
Fren Sistemi ......................................85, 123
El Freni ..................................................85
Hortumlar .............................................123
Kilitlenmeyi Önleyici ..............................86
Merkez Silindiri ....................................124
Uyarý Lambasý ...........................................65
Fren/Þanzýman Kilidi .................................81
Frenler .......................................................85
Genel Bakým, ...........................................113
Genel Bilgiler .............................................17
Genel Çocuk Koltuðu Konumu Tablosu ....32
Gergiler, Emniyet Kemeri ..........................25
Geri vites lambalarý ..................................133
Giriþ............................................................. 4
Giriþ Aydýnlatma ........................................13
Göstergeler
Devir Göstergesi ....................................65
Hýz Göstergesi .......................................65
Soðutma Sývýsý Sýcaklýðý ........................64
Yakýt ......................................................64
Gösterge Grubu .......................61, 62, 63, 64
Gösterge Paneli Camýnýn temizliði ..........128
Gösterge Paneli ve Kumandalarý ...............60
Gövde Mekanizmasýnýn Yaðlanmasý .......119
Güneþlik Uzantýsý ......................................40
Günlük Kilometre Sayacý Sýfýrlama
Düðmesi ..............................................66, 67
Güvenlik Alarmý .........................................17
Güvenlik alarmýnýn Kurulmasý ....................17
155
Güvenlik Kontrolleri, Aracýn Dýþýnda ..........34
Güvenlik Kontrolleri, Aracýn Ýçinde ............34
Güvenlik Tavsiyeleri ..................................34
Hamile Bayanlar ve Emniyet Kemerleri .....25
Hararet Göstergesi, Motor Soðutma
Sývýsý ...................................................64, 98
Hava Basýncý, Lastikler ..............................88
Hava Filtresi, Motor .................................117
Hava Yastýðý ..............................................25
Hava Yastýðýnýn Açýlmasý .....................28, 78
Hava Yastýðýnýn Bakýmý, .............................29
Hava Yastýðý Uyarý Lambasý ....27, 29, 34, 66
Hava Yastýðý, Yan ......................................28
Hýrsýzlýk Alarmý ...........................................17
Hýrsýzlýk Önleme Sistemi ............................17
Hýrsýzlýk Önleyici Güvenlik Alarmý ..............17
Hýz Göstergesi ...........................................65
Hýz Kontrol Sistemi Uyarý Lambasý ............66
Hýz Kontrol Sistemi ..............................49, 66
Hidrolik, Fren ..........................................135
Hidrolik Direksiyon .............................86, 119
Hidrolik Direksiyon Kontrolü ....................119
Hortumlar ................................................123
Immobilizer ..........................................13, 18
Isýtmalý Koltuklar ........................................42
Ýç Lambalar .........................................45, 46
Jant Bakýmý ..............................................127
Kabin Ýçi Bakýmý .......................................127
Kabindeki Sigortalar ................................130
Kalibrasyon, Pusula ..................................53
156
Kalorifer, ....................................................67
Kapaklar, Doldurma
Radyatör (Basýnçlý) ..............................122
Yað (Motor) .....................................110, 111
Yakýt ..........................................................93
Kapasiteler, Antifriz (Motor soðutma sývýsý)133
Kapasiteler, Sývý ......................................133
Kapý Açýk Uyarýsý .......................................66
Kapý Kilitleri ...............................................14
Kapý Kilitleri, Otomatik ...............................15
Kaporta/Boya Bakýmý ...............................126
Kar Lastikleri .............................................90
Kar Zincirleri ............................................100
Karter Emisyonlarý kontrol Sistemi ..........117
Katalitik Konvertör ...................................116
Katkýlar, Yakýt ............................................92
Katlanýr Arka Koltuk ...................................42
Kaygan Zeminlerde Kullaným ..................102
Kayýþlar, Tahrik .......................................116
Kayýþlar, Motor ........................................117
Kýzdýrma Bujisi Uyarý Lambasý ...................67
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS)....86
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi Uyarý
Lambasý..................................................... 65
Kilitler
Çocuk Emniyet ......................................16
Direksiyon simidi kilidi ...............................14
Elektrik Kumandalý Kapý Kilidi ....................15
Kapý ...........................................................13
Merkezi ..................................................15
Motor Kaputu .............................................44
Kilometre Sayacý .......................................66
Günlük ............................................66, 67
Klima Bakýmý ...........................................119
Klima Filtresi ......................................73, 119
Klima Kullanma Tavsiyeleri .......................72
Klima Kumanda Elemanlarý .......................68
Klima Sistemi ....................................68, 119
Klima Soðutucu Gazý ...............................119
Koltuk Baþlýklarý .........................................42
Koltuklar ....................................................40
Arka Katlanýr ....................................42, 43
Ayarlama ...............................................40
Baþlýklar .....................................................42
Bel Desteði ................................................41
Isýtmalý ...................................................42
Sökülmesi ..............................................44
Yatýrmalý ....................................................41
Yükseklik ayarý ......................................41
Kompakt Yedek Lastik ...............................89
Konsol .......................................................55
Konsol, Tavan ...........................................51
Kontak Anahtarý .........................................12
Kontak Anahtarý Çýkartma Düðmesi .........12
Kontak Anahtarý Takýlý Uyarýsý ...................13
Kontak Anahtarý, Sentry ............................13
Kontak Anahtarý, Yedek .............................13
Koruma Sistemi, Yolcu ..............................21
Koruma Sistemi, Çocuk........................29, 32
Krikoya Kaldýrma Noktalarý ........................99
Kriko Kullanýmý ...................................99, 100
Kullaným Kýlavuzlarý .....................................5
Kurþunsuz Benzin, ....................................92
Küllük ........................................................65
Lamba Ampulleri .....................................131
Lambalar ..............................................34,35
ABS Sistemi ..........................................65
Alarm .....................................................18
Ampul Deðiþtirme, Arka ...........................132
Ampul Deðiþtirme, Ön .............................131
Arýza Uyarý .................................................67
Arka sis .......................................47, 66, 132
Bagaj Kapaðý Açýk .....................................64
Çekiþ Kontrol Sistemi ..........................66, 87
Dönüþ Sinyali ........................46, 47, 64, 132
Dörtlü Flaþör ............................................111
Düþük Yakýt Seviyesi .............................67
Emniyet Kemeri Hatýrlatma ........................64
Far Düðmesi ..........................................46
Farlar .............................................46, 131
Fren Uyarý .............................................65
Geri Vites ............................................133
Giriþ Aydýnlatma ........................................13
Gösterge Grubu .....................................46
Harita Okuma ........................................45
Hava Yastýðý ............................27, 29, 34, 36
Hýrsýzlýk Alarmý .......................................64
Ýç ...............................................................46
Ýç/Okuma ...............................................45
Kýzdýrma Bujisi Uyarý Lambasý ...............67
Lambalar Açýk Uyarýsý ................................46
Motor Hararet Uyarý ...............................64
Okuma ...................................................45
Ön Park .........................................46, 132
Reosta Düðmesi, Far ............................46
Sis ...........................................47, 67, 132
Uyarý (Gösterge tablosu açýklamalarý) ...64
Uzun Huzme Uyarý Lambasý ......................65
Voltaj .....................................................64
Yað Basýncý ...........................................64
Yan Sinyal Lambasý .............................132
Yükseðe Yerleþtirilmiþ Üçüncü Fren .......133
Lastikler ...............................................34, 87
Deðiþtirilmesi .........................................99
Diþ Aþýnma Göstergeleri ........................90
Hava Basýncý .........................................88
Kar Lastikleri .........................................90
Krikoya Kaldýrma ...................................99
Kompakt Yedek .....................................89
Patinaja Kalmasý ....................................89
Patlak Lastiðin Deðiþtirilmesi ...............101
Radyal ...................................................88
Rot Ayarý ...............................................91
Rotasyon ...............................................91
Þiþirme Basýnçlarý ..................................88
Yedek ....................................................99
Yeni lastik alýrken ..................................90
Yüksek Hýz ................................................88
Zincirleri .................................................89
Lastik Hava Basýnçlarý ...............................88
Lastik ve Jant Bakýmý ..............................127
Makyaj Aynalarý .........................................40
Mandallar
Motor Kaputu .........................................44
Merkezi Kilit Sistemi ..................................15
Metanol .....................................................92
Modifikasyonlar, Araç Üzerinde Yapýlacak ...7
Mopar Parçalarý ......................................113
Motor ...............................108, 109, 110, 111
Alýþtýrma (Rodaj) Tavsiyeleri ..................33
Aþýrý Isýnma (Hararet) ............................98
Çalýþmasý ...............................................84
Sentetik Yað ........................................115
Sýcaklýk Göstergesi ................................64
Soðutma Sývýsý (Antifriz) Eklenmesi .....122
Takviye ile Çalýþtýrma ..........................101
Triger Kayýþý ............................................117
Yað ..................................113, 115, 133, 134
Yað Deðiþtirme Aralýðý .........................114
Yað Dolum Kapaðý ......................110, 111
Yað Filtresi ..............................................134
Yað Seçimi ..............................................114
Yað Seviyesinin Kontrolü ............113, 115
Yakýt Özellikleri ......................................92
Motor Kaputu Açma Kolu ..........................44
Motor Soðutma Sývýsý (Antifriz) Eklenmesi122
Motor Yaðý Viskozite Tablosu ..................115
Motorun Hararet Yapmasý .........................98
Müzik Sistemleri ........................................67
157
Müzik Sistemleri Müzik Sistemleri Kitapçýðýna
Bakýnýz
Navigasyon (Yön bulma sistemi) ...............67
Omuz Kemeri ............................................ 22
Otomatik Açýlan Camlar .............................21
Otomatik Kapý Kilitleri ................................15
Otomatik Klima ..........................................67
Otomatik Þanzýman .....................12, 81, 125
Hidrolik Seviyesi kontrolü ........................125
Kilit Sistemi ................................................81
Özel Katkýlar ........................................126
Reset (Setleme) Modu .........................81
Vites Deðiþtirme ....................................82
Yað Seçimi ..........................................125
Yað ve Filtre deðiþimi ..........................126
Otomatik kemer toplayýcýlý çocuk koltuðu ..31
Overdrive (Yüksek vites) ...........................82
Ön Cam Fýskiyeleri ............................48, 120
Ön Cam Silecek Lastiklerinin Deðiþtirilmesi 120
Ön Cam Silecekleri ............................48, 120
Ön Göðüs ................................................128
Ön Park Lambasý ...............................46, 132
Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal
Parçalar ...........................................113, 134
Patlak Lastiðin Deðiþtirilmesi .....................99
Patlak Lastiðin Yerleþtirilmesi ..................101
Portbagaj ...................................................58
Programý, Bakým ......................................138
Pusula .......................................................51
Pusula Kalibrasyonu ..................................53
158
Pusula Sapmasý ........................................51
Radyal Lastikler .........................................88
Radyatör Kapaðý (Basýnçlý) ......................122
Radyo (Müzik sistemleri) ..........................67
Reosta Düðmesi, Far ....................47, 78, 83
Rezistans, Arka Cam .................................73
Rot ve Balans Ayarý ...................................91
Rotasyon, Lastik ........................................91
Römork Çekme .........................................94
Asgari Þartlar ...................................94, 95
Çeki kancalarý ........................................95
Rulmanlar ................................................149
Rüzgar Türbülansý ...............................21, 54
Saklama Gözleri ................................56, 130
Saplanmýþ Aracýn Kurtarýlmasý ................103
Sapma, Pusula ..........................................51
Selektör Kolu .............................................47
Sentetik Motor Yaðý .................................115
Sentry Key ...........................................13, 18
Servis Bilgileri, .........................................112
Servis ve Bakým ......................................112
Sýcaklýk Göstergesi, Motor Soðutma
Sývýsý ....................................................64, 98
Sývý Kaçaklarý .............................................34
Sývý Kapasiteleri .......................................133
Sývý Seviyesi kontrolleri
Hidrolik Direksiyon ...........................78, 83
Otomatik Þanzýman .................................125
Soðutma Sistemi ...................................78
Sývýlar, .....................................................134
Sigorta Kutusu .........................................129
Sigortalar .................................................129
Sis Lambalarý ......................................47, 67
Sis Lambalarý, Arka ...................................66
Sis Lambasý Ampulünün Deðiþtirilmesi ...132
Sistem- Yön Bulma (Navigasyon) .............67
Soðutma Sývýsý .................................133, 134
Soðutma Sistemi .....................................121
Basýnçlý Kapaðý ....................................122
Boþaltma, Temizleme ve Tekrar
Doldurma .............................................121
Hatýrda Tutulmasý Gereken Noktalar ...122
Kontrol .................................................122
Kullanýlmýþ Soðutma Sývýsýnýn Atýlmasý .122
Radyatör Kapaðý ..................................122
Soðutma Sývýsý (Antifriz) Eklenmesi .....122
Soðutma Sývýsý Kapasitesi ...................125
Soðutma Sývýsý Seçimi .........................121
Soðutma Sývýsý Seviyesi ..............121, 122
Soðutma Süresi, Turbo .............................79
Soðutucu Gazý .........................................119
Sunroof ......................................................53
Þanzýman ..................................................81
Autostick ................................................82
Düz (Manuel) .........................................12
Kullanýmý ....................................................81
Otomatik ......................................12, 81, 125
Overdrive (Yüksek Vites) .......................82
Yað Seçimi ..............................................125
Þapkalýk Paneli ..........................................56
Þerit Deðiþtirme ve Dönüþ Sinyalleri, ........64
Tavan Bilgi Ekraný .....................................51
Tavan Konsolu ..........................................51
Tavan Penceresi .......................................53
Tahrik Kayýþlarý ........................................116
Takviye ile Çalýþtýrma ..............................101
Taþýnmasý, Evcil Hayvanlar .......................33
Tekerlek Rot ve Balans Ayarý ....................91
Tekerlek Rulmanlarý ................................141
Temiz Hava Yakýtý ....................................92
Tespit Kancasý, Çocuk Koltuðu .................32
Turbo Soðutma Tablosu ............................79
Uyarý Lambalarý (Gösterge Grubu
Açýklamalarý) ..............................................64
Uyarý Lambasý, Çekiþ Kontrol Sistemi .......66
Uyarý Lambasý, Kapý Açýk ..........................66
Uyarý ve Dikkat Ýbareleri ..............................7
Uzaktan Kumanda Sistemi ........................16
Uzaktan Kumandanýn Pilinin Deðiþtirilmesi 17
Üçüncü Fren Lambasý .............................133
Vakum/Buhar Hortumlarý .........................123
Vites Deðiþtirme ........................................82
Yað Basýncý Uyarý Lambasý .......................64
Yað, Motor ...............................113, 115, 133
Atýlmasý ............................................115, 116
Deðiþtirme Aralýðý ................................114
Filtre ........................................................115
Filtrenin Atýlmasý ......................................116
Kapasite ..................................................133
Katký Maddeleri .......................................115
Kontrol .........................................113, 115
Sentetik ...................................................115
Tavsiye ............................................114, 133
Viskozite ......................................114, 115
Yaðlama, Gövde .....................................119
Yakýt ..................................................92, 134
Benzin ...................................................92
Deposu kapaðý .....................................67
Deposu Kapasitesi ..................................133
Dizel .....................................................93
Doldurma Kapaðý .................................67, 93
Filtresi ..................................................117
Göstergesi .............................................64
Hortumlarý ............................................123
Ýkmali .....................................................93
Kapasitesi ............................................133
Katkýlarý .....................................................92
Metanol .................................................92
Özellikleri ...............................................92
Sistemi Hortumlarý ...............................123
Uyarý Lambasý ...........................................67
Yakýt Deposu Kapaðý .................................67
Yakýt Ýkmali ................................................93
Yan Cam Buðu Çözücüler .........................73
Yan Hava Yastýðý .......................................28
Yan Sinyal Lambalarý ..............................132
Yardýmcý Koruma Sistemi- Hava Yastýðý ....25
Yatýrmalý Ön Koltuklar ................................41
Yedek Lastik, .......................................89, 99
Yeni Lastik Alýrken .....................................90
Yeni Araç Alýþtýrma (Rodaj) Dönemi ..........33
Yola Tutunma ..........................................102
Yolcu Koruma Sistemleri ...........................21
Yön Bulma (Navigasyon) sistemi .............67
Yükseðe yerleþtirilmiþ üçüncü fren
lambasý.....................................................133
Yüksek vites (Overdrive) ...........................82
Yükseklik Ayarý, Ön Farlar .........................47
Yükseklik Ayarlý Direksiyon Kolonu ...........48
Zincirler .....................................................89
159
EK/CJT/SSH/KKPT/1104-REV.00
PT05