2007 Jeep Patriot (MK74) Kullanım Kılavuzu 0407_TR

JEEP PATRIOT
KULLANIM KILAVUZU
‹Ç‹NDEK‹LER
1
G‹R‹fi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2
ARACIN ÇALIfiTIRILMASINDAN ÖNCE B‹L‹NMES‹ GEREKEN HUSUSLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
3
ARACINIZIN ÖZELL‹KLER‹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
4
GÖSTERGE PANEL‹ VE KUMANDALARI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
5
ARACIN ÇALIfiTIRILMASI VE KULLANILMASI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
6
AC‹L DURUMLARDA YAPILMASI GEREKENLER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
7
ARACINIZIN BAKIMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
8
BAKIM PROGRAMLARI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
9
‹NDEKS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
1
2
1
G‹R‹fi
G
G
G
G
G
G
G
G‹R‹fi ..............................................................................................
DEVR‹LME UYARISI ......................................................................
ÖNEML‹ NOT..................................................................................
KILAVUZUN KULLANIMI...............................................................
UYARI VE D‹KKAT ‹BARELER‹.....................................................
ARAÇ fiAS‹ NUMARASI ................................................................
ARAÇ ÜZER‹NDE YAPILACAK MOD‹F‹KASYONLAR ................
4
4
4
5
7
7
7
3
G‹R‹fi
ölüm riski ile karfl› karfl›ya getirir.
Modellerimizden birini tercih etti¤iniz için teflekkür
ederiz. Di¤er araçlar›m›zdaki geleneksel itinal› iflçili¤i, farkl› tasar›m› ve yüksek kaliteyi bu araçta da bulaca¤›n›zdan emin olabilirsiniz.
Arac›n›z›n en iyi performans›nda çal›flmas›n› sa¤lamak için, arac›n›z› tavsiye edilen aral›klarda, tüm
servis ifllemlerini gerçeklefltirmek için kalifiye personele, özel aletlere ve ekipmana sahip olan yetkili servise getirin.
Bu arac› kullanmaya bafllamadan önce Kullan›m K›lavuzunu ve tüm Eklerini okuman›z› öneririz. Arac›n
tüm kumanda birimleri, özellikle fren, direksiyon,
flanz›man hakk›nda bilgi edininiz. Arac›n›z›n farkl› yol
koflullar›nda ne flekilde tepki verdi¤ini ö¤reniniz. Sürüfl becerileriniz tecrübe ile geliflecektir. Ancak di¤er
araçlarda oldu¤u gibi, arac›n›za al›flmak için kendinize süre tan›y›n›z. Daima arac› kulland›¤›n›z bölgede
yürürlükteki trafik kurallar›na uyunuz.
NOT:
K›lavuzu okuduktan sonra, uygun bir referans
olarak araçta bulundurun ve sat›ld›¤› zaman
araçta b›rak›n böylelikle arac›n yeni sahibi de
tüm güvenlik uyar›lar›ndan haberdar olacakt›r.
Bu arac› düzgün bir flekilde kullanamamak kontrol
kayb›na veya kazaya sebebiyet verebilir.
Bu arac› yüksek h›zlarda veya alkollü olarak kullanmak kontrol kayb›na, di¤er araçlara veya nesnelere
çarpmaya, yoldan ç›kmaya veya devrilmeye sebep
olabilir; bunlardan herhangi biri ciddi yaralanmalara
veya ölüme yol açabilir. Ayr›ca emniyet kemerini takmamak sürücü ve yolcuyu yüksek bir yaralanma ve
4
Üretici firma ve yetkili bayiiler arac›n›zdan tamam›yla memnun kal›p kalmad›¤›n›zla son derece ilgilidirler. E¤er arzu etti¤iniz flekilde çözülemeyen bir servis veya garanti problemi ile karfl› karfl›ya gelirseniz
bu konuyu yetkili bayiinin yönetimi ile konuflun.
lünü kaybetmenize neden olacak davran›fllardan kaç›n›n›z. Bu arac›n güvenli bir flekilde kullan›lmamas›
kazaya, arac›n devrilmesine ve ciddi veya ölümcül
yaralanmalara neden olabilir. Arac›n›z› dikkatli bir flekilde kullan›n›z.
UYARI: YÜKSEK DEVR‹LME R‹SK‹
Ani Manevralardan ve
Afl›r› H›zdan Kaç›n›n›z.
Emniyet Kemerinizi Her
Zaman Tak›n›z.
Daha Fazla Bilgi için
Kullanma K›lavuzuna
Baflvurunuz.
Yetkili bayiiniz arac›n›zla ilgili her türlü sorununuzda
size yard›mc› olmaktan mutluluk duyacakt›r.
Devrilme Uyar›s›
Arazi amaçl› araçlar›n devrilme riski di¤er araçlardan
oldukça yüksektir. Bu araçlar, binek araçlar›na göre
yerden daha yüksektir, a¤›rl›k merkezleri daha yüksektedir ve tekerlekler aras›ndaki mesafe daha dard›r. Bu sayede farkl› arazi koflullar›nda daha yüksek
performans sunabilmektedirler. Emniyetsiz bir flekilde kullan›lan tüm araçlar kontrolden ç›kabilir. Ancak,
a¤›rl›k merkezinin daha yüksekte olmas› ve tekerlekler aras›ndaki mesafenin daha dar olmas› nedeniyle,
bu tür araçlar›n kontrolden ç›kt›klar›nda karfl›laflt›klar› devrilme riski di¤er araçlardan daha fazlad›r.
Yüksek h›zlarda keskin dönüfller veya ani manevralar ya da di¤er tehlikeli hareketler gibi arac›n kontro-
Devrilme Uyar› Etiketi
Rollover Warning Label
Sürücü ve yolcu emniyet kemerlerinin kullan›lmamas› ölümcül yaralanmalara yol açabilir. Arac›n
devrilmesiyle sonuçlanan bir kaza sonras›nda emniyet kemerini takmayan biri takan birine göre daha
çok ölüm riskiyle karfl› karfl›yad›r. Lütfen emniyet kemerinizi ba¤lay›n›z.
ÖNEML‹ NOT
BU KILAVUZ ‹ÇER‹S‹NDEK‹ TÜM B‹LG‹LER, KILAVUZUN BASILMASI SIRASINDA MEVCUT OLAN
EN SON B‹LG‹LERE DAYANMAKTADIR. KILAVUZDA HERHANG‹ B‹R ZAMANDA DE⁄‹fi‹KL‹K
YAPMA HAKKI SAKLI TUTULMAKTADIR.
Bu kullan›m k›lavuzu yeni arac›n›z›n bak›m› ve kullan›m› konusunda her türlü bilgiye sahip olman›z› sa¤lamak amac› ile uzman mühendisler ve servis teknisyenleri taraf›ndan haz›rlanm›flt›r. Bu k›lavuzun ekinde Garanti Belgesi ve sizi arac›n›z hakk›nda bilgilendirmeyi amaçlayan çeflitli belgeler sunulmaktad›r. Bu
kitapç›klar› dikkatle okuyunuz. Bu k›lavuzda bulunan
bilgi ve öneriler arac›n›z› emniyetli ve keyifli bir flekilde kullanman›za yard›mc› olacakt›r.
Kullan›m k›lavuzunu okuduktan sonra arac›n›z›n torpido gözünde saklay›n›z ve araç sat›ld›¤› takdirde
lütfen yeni sahibine veriniz.
‹malatç› arac›n tasar›m›nda ve teknik özelliklerinde,
daha önce üretilmifl araçlara uygulama yükümlülü¤ü
bulunmadan, her türlü de¤ifliklik, ekleme ve iyilefltirme yapma hakk›n› sakl› tutar.
Kullan›m k›lavuzunda arac›n standart ve ekstra bedel karfl›l›¤› sunulan iste¤e ba¤l› donan›m›na ait resimler ve aç›klamalar yer almaktad›r. Bu nedenle k›lavuzda yer alan baz› donan›m ve aksesuarlar›n arac›n›zda bulunmamas› mümkündür.
NOT:
Kullan›m K›lavuzunu okumadan arac›n›z› kullanmay›n›z, yeni parça/aksesuar takmay›n›z ve
hiçbir modifikasyon ifllemi yapmay›n›z.
Piyasada çeflitli üreticiler taraf›ndan sunulan birçok
yedek parça bulunmaktad›r. ‹malatç› do¤al olarak
bu parçalar›n emniyetiniz aç›s›ndan arac›n›za uygun olup olmad›¤›n› bilememektedir. Resmi olarak
onaylanm›fl (genel kullan›m iznine ya da resmi tasar›m onay›na sahip parçalar) olsalar ya da bu tür
parçalar tak›ld›ktan sonra araca trafi¤e ç›kma izni
verilmifl olsa dahi bu durum arac›n›z›n sürüfl güvenli¤inin etkilenmedi¤i anlam›na gelmemektedir.
Bu durumda ne uzmanlar›n ne de resmi dairelerin
sorumlu tutulmas› mümkün de¤ildir. Dolay›s›yla
imalatç› sadece onay verdi¤i veya önerdi¤i ve yetkili servislerinde veya bayilerde tak›lan yedek parçalar›n sorumlulu¤unu üstlenmektedir. Ayn› durum
arac›n›z›n orijinal haline yap›lan modifikasyonlar
için de geçerlidir.
Servis konusunda arac›n›z› en iyi tan›yan, fabrika
e¤itimli teknisyenlere sahip olan, orijinal Mopar parçalar› sunan ve memnuniyetinizi isteyen tek kuruluflun Yetkili Servis oldu¤unu unutmay›n›z.
Copyright © Chrysler International
KILAVUZUN KULLANIMI
‹htiyaç duydu¤unuz bilgileri içeren bölümü bulabilmek için “içindekiler” k›sm›na baflvurunuz.
Kullan›m k›lavuzunun sonunda yer alan ayr›nt›l› dizinde k›lavuzda bulunan tüm konular s›ralanmaktad›r.
Bu k›lavuzda geçebilecek sembollerin tan›mlar› için
arka sayfadaki tabloya bak›n›z:
Orijinal parçalar d›fl›ndaki parçalar garanti kapsam›nda de¤ildir. Orijinal yedek parçalar d›fl›ndaki
parçalar›n, donan›m›n, malzemelerin ve katk› maddelerinin kullan›lmas›ndan kaynaklanan onar›m ve
ayar ifllemleri de garanti kapsam›nda ifllem görmeyecektir. Arac›n›z›n garantisi, arac›n›zda imalatç›n›n teknik verileri d›fl›nda yap›lacak de¤iflikliklerden
kaynaklanan onar›m ifllemlerini karfl›lamayacakt›r.
Orijinal Mopar yedek parçalar› ve aksesuarlar› ile
imalatç› taraf›ndan önerilen di¤er ürünler, uzmanlar›n tavsiyeleriyle birlikte yetkili servislerde sunulmaktad›r.
5
YAKITTA SU
VAR
ARKA CAM
S‹LECE⁄‹
ÖN CAM FASILALI
S‹LECE⁄‹
DIfi AMPUL
ARIZASI
UZUN FAR
S‹NYAL
ÜST HAVA
ÇIKIfiI
ISITMALI KOLTUK
DÜfiÜK
KAPI K‹L‹D‹
AYARLANAB‹L‹R
PEDALLAR
ELEKTRON‹K HIZ
KONTROLÜ
ELEKTRON‹K DENGE
PROGRAMI/FREN
DESTEK S‹STEM‹
BRAKE
YAKIT
ARKA CAM FASILALI
S‹LECEK
ÖN CAM SU
FISK‹YES‹
ANA AYDINLATMA
SV‹C‹
YAKIT DOLDURMA
TARAFI
ARKA CAM SU
FISK‹YES‹
ÖN CAM YIKAMA
SUYU SEV‹YES‹
TAVAN
LAMBASI
MOTOR YA⁄I
ARKA CAM
REZ‹STANSI
AKÜ fiARJ
6
ISITMALI AYNA
KIZDIRMA BUJ‹S‹
H‹DROL‹K
D‹REKS‹YON
H‹DROL‹⁄‹
ARIZA GÖSTERGE
LAMBASI
fiANZIMAN
YA⁄I
SICAKLI⁄I
ÖN CAM ELEKTR‹K
ISITMALI
ÖN CAM
REZ‹STANSI
ÖN CAM S‹LECE⁄‹
VE SU FISK‹YES‹
MOTOR SO⁄UTMA
SUYU SICAKLI⁄I
PARK
LAMBALARI
KISA FAR
ÖN S‹S LAMBASI
ARKA S‹S
LAMBASI
GÖSTERGE PANEL‹ EMN‹YET KEMER‹
AYDINLATMA
ANAHTAR ‹LE
AÇMA (ELEKTR‹K
PR‹Z‹)
KAPUT AÇMA
BAGAJ KAPISI
AÇMA
SÜRGÜLÜ KAPI
ÜST VE ALT HAVA
ÇIKIfiI
ALT HAVA
ÇIKIfiI
REZ‹STANS VE ALT
HAVA ÇIKIfiI
BAGAJ KAPA⁄I
AÇMA
YAN HAVA
YASTI⁄I
HAVA YASTI⁄I
SÜRGÜLÜ KAPI
AC‹L DURUM AÇMA
KOLU
HAVA YASTI⁄I
S‹STEM‹
YOLCU HAVA
YASTI⁄I KAPALI
KAPILAR AÇIK
KONVERT‹BL
ÜSTÜ AÇIK
ISITMALI KOLTUK
YÜKSEK
DEVR‹DA‹M
CAM AÇIP
KAPATMA
LAST‹K BASINCI
‹ZLEME
KONVERT‹BL
4 CAM AÇIK
ÇEK‹fi
KONTROL
HAVALANDIRMA
FANI
CAM K‹L‹TLEME
KL‹MA
ÇOCUK KOLTU⁄U
BA⁄LANTISI
ÇAKMAK
ÇOCUK KOLTU⁄U ALT
BA⁄LANTI NOKTALARI
VE KANCALARI
(LATCH)
KONVERT‹BL ÜSTÜ
KAPALI
KORNA
YOKUfi ‹N‹fi
KONTROLÜ
DÖRT TEKERLEKTEN
ÇEK‹fi
ELEKTRON‹K
GAZ KONTROL
(ETC)
DÖRT
TEKERLEKTEN
ÇEK‹fi
SES TANIMA
DÜ⁄MES‹
UYARI
U CONNECT
DÜ⁄MES‹
DÖRTLÜ
FLAfiÖR
KULLANICI KILAVUZU
ISO’ya BAKINIZ.
FREN S‹STEM‹
UYARI PARK FREN‹
ABS ARIZASI
FREN S‹STEM‹
UYARI PARK
FREN‹
UYARI VE D‹KKAT ‹BARELER‹
Bu k›lavuzda yaralanmaya ya da kazaya neden
olabilecek kullan›m ifllemleri ile ilgili UYARI bölümleri bulunmaktad›r. Ayn› zamanda arac›n›za zarar
verebilecek kullan›m ifllemleri ile ilgili D‹KKAT
bölümleri bulunmaktad›r. Bu k›lavuzun tamam›n›
okumad›¤›n›z takdirde önemli bilgilerden yoksun
kalabilirsiniz. Tüm Uyar› ve Dikkat bölümlerindeki
aç›klamalara lütfen uyunuz.
ARAÇ fiAS‹ NUMARASI
Araç flasi numaras› (VIN) gösterge panelinin sol üst
köflesinde ön camdan görülebilecek flekilde bir
plakaya bas›lm›flt›r. Araç flasi numaras› ayr›ca
arac›n›z›n cam›na yap›flt›r›lm›fl Otomobil Bilgileri
Aç›klama Etiketi üzerinde de mevcuttur.
ARAÇ ÜZER‹NDE YAPILACAK
MOD‹F‹KASYONLAR
UYARI!
Bu araca yap›lacak her türlü modifikasyon sürüfl
emniyetini ciddi bir flekilde etkileyebilir, yaralanma ya da ölümle sonuçlanan kazalara neden
olabilir.
Araç fiasi Numaras›
7
8
2
ARACIN ÇALIfiTIRILMASINDAN ÖNCE
B‹L‹NMES‹ GEREKEN HUSUSLAR
G
ANAHTARLARINIZ HAKKINDA ...................................................
Kontak Anahtar›n›n Ç›kar›lmas› .............................................
Kap›lar›n Anahtarla Kilitlenmesi.............................................
Yuvada Unutulan Kontak Anahtar› Hat›rlatma Sistemi ........
ANAHTARLAR (SENTRY KEY) – BAZI MODELLERDE.............
Yedek Anahtarlar .....................................................................
Sentry Key Programlama........................................................
Genel bilgiler ............................................................................
D‹REKS‹YON K‹L‹D‹-Sadece Düz fianz›man..............................
Direksiyon Kilidinin Manuel Olarak Devreye Sokulmas› .....
Direksiyon Kilidinin Aç›lmas› .................................................
Otomatik fianz›man Kontak Kilit Sistemi ..............................
KAPI K‹L‹TLER‹ ............................................................................
Manuel Kap› Kilitleri ................................................................
Elektrik Kumandal› Kap› Kilitleri ............................................
“Çocuk Emniyet Kilidi” Sistemi (Arka kap›lar) Baz› Modellerde .......................................................................
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
12
12
12
13
13
13
13
14
14
14
14
14
14
14
15
G
16
9
G
UZAKTAN KUMANDA – BAZI MODELLERDE ...........................
Kap› ve Bagaj Kilitlerinin Aç›lmas›.........................................
Kap›lar›n ve Bagaj›n Kilitlenmesi ...........................................
Panik Alarm›n Kullan›lmas› (VARSA).....................................
Kumanda ile Kilitlemede Flaflörlerin Yanma
Özelli¤inin ‹ptali .......................................................................
‹lave Uzaktan Kumandalar›n Programlanmas›......................
Genel Bilgiler............................................................................
Pillerin De¤ifltirilmesi ..............................................................
PREM‹UM GÜVENL‹K S‹STEM‹ – BAZI MODELLERDE ...........
Alarm›n Kurulmas›...................................................................
Sistemin Devre D›fl› B›rak›lmas›.............................................
Güvenlik Sistemi Geçersiz K›lma...........................................
ARAÇ GÜVENL‹K S‹STEM‹ – BAZI MODELLERDE..................
Alarm›n Kurulmas›...................................................................
Sistemin Devreden Ç›kar›lmas› ..............................................
Güvenlik Sistemi Geçersiz K›lma...........................................
BAGAJ KAPA⁄I ...........................................................................
ELEKTR‹K KUMANDALI CAMLAR .............................................
Elektrik Kumandal› Cam Dü¤meleri.......................................
Otomatik Açma Fonksiyonu ...................................................
Cam Kilitleme Dü¤mesi...........................................................
YOLCU KORUMA S‹STEMLER‹ ..................................................
Bel/Omuz Emniyet Kemerleri .................................................
Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancas›....................
G
G
G
17
17
18
18
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
10
18
18
19
19
20
20
20
21
21
21
21
21
22
23
23
23
23
23
24
26
Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma Talimatlar›..................
Emniyet Kemeri Ön Gergileri..................................................
Geliflmifl Sürücü Emniyet Kemeri Hat›rlatma Sistemi
(Belt Alert) ................................................................................
Emniyet Kemerleri ve Hamile Kad›nlar..................................
Sürücü ve Ön Yolcu ‹lave Koruma Sistemleri (SRS) Hava Yast›¤›..............................................................................
Çocuk Koruma Sistemi ...........................................................
MOTOR ALIfiTIRMA (RODAJ) TAVS‹YELER‹ .............................
GÜVENL‹K NOTLARI ...................................................................
Egzoz Gaz›................................................................................
Arac›n›z›n ‹çinde Yapman›z Gereken Güvenlik
Kontrolleri.................................................................................
Arac›n›z›n D›fl›nda Yapman›z Gereken Düzenli
Güvenlik Kontrolleri ................................................................
G
G
27
29
G
G
29
29
G
G
G
G
G
29
35
39
40
40
G
40
G
40
11
ANAHTARLARINIZ HAKKINDA
Yeni arac›n›z›n anahtarlar› üzerinde anahtar kod
numaras› yaz›l› plastik bir torbada verilir. Anahtarlar›n›z› torbas›z olarak al›rsan›z, yetkili bayiden kod
numaras›n› vermesini isteyiniz. Anahtar kodu yetkili bayi taraf›ndan arac›n›z›n faturas›ndan da ö¤renilebilir.
UYARI!
ON (AÇIK)
ACC (AKSESUAR
START (MARfi)
LOCK (K‹L‹TL‹)
Araçtan ayr›l›rken daima kontak anahtar›n› ç›kart›p arac› kilitleyiniz. Çocuklar› araç içinde yaln›z bafl›na b›rakmay›n›z. Bu tür bir durum say›s›z tehlikeye yol açabilir. Yaralanmalar olabilir.
Ölümle sonuçlanabilecek durumlar olabilir. Kontak anahtar›n› araçta tak›l› b›rakmay›n›z. Çocuklar anahtar› çevirip elektrik kumandal› sistemleri
çal›flt›rabilir veya arac› hareket ettirebilir.
Kontak Anahtar› Konumlar›
D‹KKAT!
NOT:
Araç Anahtar›
Kontak Anahtar›n›n Ç›kar›lmas›
Otomatik fianz›man
Vitesi PARK konumuna al›n›z. Kontak anahtar›n›
ACC (AKSESUAR) konumuna getiriniz, anahtar›
iterek LOCK (K‹L‹TL‹) konumuna getirip ç›kar›n›z.
12
Anahtar› vitesi PARK konumuna getirmeden ç›karmaya çal›fl›rsan›z, kontak silindiri anahtar›
b›rakmayabilir. Bu durumda anahtar› hafifçe sa¤a çevirip belirtildi¤i flekilde ç›kar›n›z. Bir ar›za
ç›karsa, sistem anahtar› silindirden ç›karman›za
izin vermeyip bu özelli¤in mümkün k›l›nmad›¤›n› bildirir. Motor çal›flt›r›l›p durdurulabilir ancak
siz servis ça¤›rmadan anahtar ç›kmayabilir.
Kilitlenmemifl bir araç h›rs›zlara ç›kar›lm›fl bir davetiyedir. Araçtan ayr›l›rken kontak anahtar›n›
her zaman yan›n›za al›n›z ve tüm kap›lar› kilitleyiniz.
Düz fianz›man - Baz› modellerde
Kontak anahtar›n› ACC (AKSESUAR) konumuna
getiriniz, anahtar› iterek LOCK (K‹L‹TL‹) konumuna
getirip ç›kar›n›z.
Kap›lar›n Anahtar ile Kilitlenmesi
Anahtar› her iki taraf› yukar› bakacak flekilde de kilidine sokabilirsiniz. Kap›y› kilitlemek için anahtar›
geriye do¤ru çeviriniz, kilidi açmak için anahtar› ileriye do¤ru çeviriniz. Kap› kilitlerinin ya¤lanmas› ile
ilgili olarak bu k›lavuzun 7. bölümüne bak›n›z.
Yuvada Unutulan Kontak Anahtar›
Hat›rlatma Sistemi
Anahtar kontakta iken sürücü kap›s› aç›l›rsa anahtar›n al›nmas› yönünde bir uyar› sesi duyulacakt›r.
NOT:
Sürücü kap›s› aç›kken ve kontak anahtar› tak›l›yken elektrik kumandal› kilitler ve uzaktan kumanda (RKE) çal›flmaz.
ANAHTARLAR (SENTRY KEY) – BAZI
MODELLERDE
Sentry Key Immobilizer Sistemi (SKIS), motoru devre d›fl› b›rakarak arac›n yabanc› kifliler taraf›ndan
çal›flt›r›lmas›n› önlemektedir. Arac› çal›flt›rmak için
geçersiz bir anahtar kullan›lmas› durumunda sistem
2 saniye içinde motoru durdurmaktad›r. Bu sistemde elektronik çipli (elektronik verici) kontak anahtarlar› kullan›lmaktad›r. Sadece programlanm›fl anahtarlarla arac›n 2 saniyelik kontrol süresinden sonra
çal›flmaya devam edebilmesi mümkündür.
Sentry Key Immobilizer Sisteminin kurulmas›na veya etkinlefltirilmesine gerek yoktur. Sistem, arac›n
kilitli olup olmamas›ndan ba¤›ms›z olarak kendili¤inden devreye girmektedir. Normal çal›flma esnas›nda kontak anahtar› çevrildikten hemen sonra
alarm/SKIS Uyar› lambas› ampul kontrolü amac› ile
üç (3) saniye süreyle yanar. Uyar› lambas›n›n 3 saniyeden uzun bir süre yan›k kalmas› elektronik sistemi ile ilgili bir sorun oldu¤u anlam›na gelir.
Uyar› lambas›n›n kontak aç›ld›ktan hemen sonra
yan›p sönmeye bafllamas› (flafl yapmas›), arac› çal›flt›rmak için geçersiz bir anahtar kullan›ld›¤› anlam›na gelir. Her iki durumda da motor iki (2) saniye
çal›flt›ktan sonra durur.
Yeni arac›n›zla birlikte verilen bütün anahtarlar arac›n elektronik yap›s›na göre programlanm›flt›r.
Anahtar arac›n›z›n kontak kilit silindirine uysa dahi
arac›n›za programlanmam›fl olmas› halinde sistem
taraf›ndan geçersiz bir anahtar olarak kabul edilecektir. Alarm/SKIS Uyar› Lambas›n›n arac›n normal
çal›flmas› s›ras›nda (araç 10 saniyeden uzun bir
süredir çal›flmaktayken) yanmas› durumunda elektronik sistemde bir hata meydana gelmifl demektir.
Böyle bir durumla karfl›laflt›¤›n›z takdirde, araca en
k›sa zamanda servise götürünüz.
Sadece arac›n elektronik yap›s›na göre programlanm›fl anahtarlar arac› çal›flt›rabilir. Sentry
Key araç için programland›ktan sonra bir daha
baflka bir araç için programlanamaz.
NOT:
G
G
Sentry Key ‹mmobilizer Sistemi Uzaktan Kumanda ile bafllatma sistemleri ile uyumlu de¤ildir. Bu sistemlerin kullan›lmas› arac›n çal›flt›r›lmas›nda probleme sebep olabilir ve güvenlik korumas›n› zay›flatabilir.
Ayn› anahtarl›¤a tak›l› Exxon/Mobil Speed
PassTM, ek Sentry Key'ler veya di¤er vericili
parçalar anahtarla ilgili (verici) probleme yol
açmaz. Ancak motor çal›flt›r›l›rken bu parçalar kontak anahtar› ile fiziksel temas içindeyse bir problem oluflabilir. Cep telefonlar›, ça¤r› cihazlar› veya di¤er RF (vericili) elektronik
eflyalar bu sistemle çak›flma problemi yaratmaz.
Yedek Anahtarlar
NOT:
Sat›fl s›ras›nda arac›n eski sahibi yeni sahibine dört
haneli PIN numaras›n› vermelidir. Bu numara ile
anahtarlar›n bayiden de¤iflimi yap›labilir. Anahtar›n
ço¤alt›lmas› ancak yetkili bir bayi taraf›ndan ya da
Müflteri Anahtar Programlama ‹fllemi kullan›larak
yap›lmal›d›r. Bu ifllem ile bofl bir anahtar araç elektronik yap›s›na göre programlan›r. Bofl anahtar, daha önce hiç programlanmam›fl anahtar anlam›na
gelir.
NOT:
Sentry Key ‹mmobilizer Sistemi servise al›nd›¤›nda bütün araç anahtarlar›n› da servise getirmeyi unutmay›n›z.
Sentry Key'in Programlanmas›
Elinizde iki geçerli sentry key varsa yeni bir anahtar› afla¤›daki ifllem ile programlayabilirsiniz:
13
1. Ek Sentry Key Verici Ham anahtar›/anahtarlar›n›
kontak anahtar› kilit yuvas› anahtar koduna göre
kesiniz.
2. ‹lk geçerli anahtar› kontak yuvas›na sokunuz ve
konta¤› ON konumuna getirip en az 3 en fazla 15
saniye bekleyiniz. Kontak anahtar›n› OFF konumuna getirip ilk anahtar› ç›kar›n›z.
3. ‹kinci geçerli anahtar› sokup konta¤› ON konumuna getirerek 15 saniye bekleyiniz. Onuncu
saniyeden sonra bir sinyal sesi duyulur. Alarm
Lambas› yan›p sönmeyi keser. Kontak anahtar›n›
OFF konumuna getirip ikinci anahtar› ç›kar›n›z.
4. Konta¤a bofl bir Sentry Key sokup 60 saniye
içinde konta¤› ON konumuna getiriniz. 10 saniye
sonra tek bir sinyal sesi duyulur. Alarm lambas›n›n
yan›p sönmesi duyulur, lamba 3 saniye daha yanar
ve sonra söner.
G
Bu cihaz istenmeden çal›flmalara neden olacak
parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti
yakalamal›d›r.
D‹REKS‹YON S‹M‹D‹ K‹L‹D‹ – Sadece Düz
fianz›man
Düz flanz›manl› arac›n›z pasif direksiyon simidi kilidi ile donat›lm›flt›r. Bu kilit kontak anahtar› olmaks›z›n arac›n›z›n kumanda edilmesini önler. E¤er direksiyon simidi her iki yönde en fazla 1/2 tur çevrilirse ve kontak anahtar› yerinde de¤ilse direksiyon
simidi kilitlenecektir.
Direksiyon Simidini
Kilitlemeyi ‹sterseniz:
Manuel
Olarak
Motor çal›fl›rken direksiyon simidini yukar›dan afla¤› çeviriniz, motoru durdurunuz ve kontak anahtar›n› ç›kar›n›z. Direksiyon simidini her iki yönde kilitlenene kadar hafifçe çeviriniz.
Yeni Sentry Key bu flekilde programlanm›flt›r.
Direksiyon Simidi Kilidini Açmak için:
Bu ifllemi en fazla 8 anahtara kadar tekrarlayabilirsiniz. Sentry Key programlanmazsa lütfen
bayinizle temasa geçiniz.
Kontak anahtar›n› yerlefltirerek motoru çal›flt›r›n›z.
E¤er anahtar› çevirmekte zorlan›yorsan›z, kilidi
açmak için direksiyon simidini hafifçe sa¤a ve sola
çevirin.
Genel Bilgiler
Sentry Key Sistemi FCC kurallar›-bölüm 15 ve
Industry Canada RSS-210 ile uyumludur.
Bu sistemin çal›flmas› flu iki koflula ba¤l›d›r:
G
14
Bu cihaz zararl› parazitlere neden olmamal›d›r.
Otomatik fianz›man Kontak Kilidi Sistemi
Bu sistem vites kolu PARK konumunda olmad›kça
anahtar›n ç›kar›lmas›n› önler. Ayr›ca kontak
anahtar› ACC (AKSESUAR) veya ON (AÇIK) konumunda olmad›kça ve fren pedal›na bas›lmad›kça
vitesin PARK konumundan ç›kar›lmas›n› önler.
KAPI K‹L‹TLER‹
Manuel Kap› Kilitleri
Kap›lar› içeriden kilitlemek için manuel kilit
dü¤mesini kullan›n›z. Kap›y› kapatt›¤›n›zda kilit
dü¤mesi bas›l› durumda ise kap› kilitlenir. Bu
nedenle kap›y› kapatmadan önce anahtarlar›n
arac›n içinde olmamas›na dikkat ediniz.
NOT:
E¤er kilitlemek için direksiyonu sa¤a çevirdiyseniz, açmak için de direksiyonu hafifçe sa¤a
çevirmelisiniz. E¤er kilitlemek için direksiyonu
sola çevirdiyseniz, açmak için de direksiyonu
hafifçe sola çevirmelisiniz.
Manuel Kap› Kilit Mandal›
UYARI!
Olas› bir kaza an›nda güvenli¤inizi sa¤lamak
amac› ile, seyir s›ras›nda, park esnas›nda ve
araçtan ayr›l›rken arac›n tüm kap›lar›n› kilitleyiniz.
Elektrik Kumandal› Kap› Kilitleri
Otomatik Kap› Kilitleri - Baz› modellerde
Sürücü kap› panelinde elektrik kumandal› kap› kilidi dü¤meleri bulunmaktad›r. Bu dü¤meler ile kap›lar› kilitleyip açabilirsiniz.
Afla¤›daki koflullar mevcut oldu¤unda otomatik kap› kilitleri - baz› modellerde - devreye girer:
1. Otomatik Kilit özelli¤i aç›k
2. Vites tak›l›
3. Bütün kap›lar kapal›
4. Gaz pedal› bas›l›
UYARI!
5. Araç h›z› 24 km/sa'n›n (15 mil/sa) üstünde
Araçtan inerken anahtar› mutlaka kontaktan ç›kar›p arac›n›z› kilitleyiniz. Çocuklar›n›z› araç içinde tek bafl›na veya kilitli olmayan bir araca girebilecek flekilde b›rakmay›n›z. Araç donan›m›n›n
gözetim d›fl›nda kullan›lmas› yaralanma veya
ölümlere yol açabilir.
6. Kap›lar daha önceden kilit dü¤melerine basarak
veya uzaktan kumanda ile kilitlenmemifl
Elektrik Kumandal› Kap› Kilidi Dü¤melerinin Yeri
DiKKAT!
Bu özelli¤in devreye sokulmas› ya da devreden ç›kart›lmas› mümkündür. Kullan›m K›lavuzunun Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) - Baz› modellerde
"Kiflisel Ayarlar" (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler) k›sm›na baflvurunuz.
EVIC donan›m› olmayan araçlarda Otomatik Kap›
Kilidi özelli¤i afla¤›daki ifllem ile devreye sokulup ç›kart›labilir:
Kilitlenmemifl bir araç h›rs›zlara ç›kar›lm›fl bir
davetiyedir. Araçtan ayr›l›rken kontak anahtar›n›
her zaman yan›n›za al›n›z ve tüm kap›lar› kilitleyiniz.
1. Bütün kap›lar› kapat›p anahtar› kontak yuvas›na
sokunuz.
Elektrik Kumandal› Kap› Kilidi Dü¤meleri
15
2. Kontak anahtar›n› LOCK (K‹L‹TL‹) ve ON (AÇIK)
konumlar› aras›nda 4 kez hareket ettirip en sonunda LOCK (K‹L‹TL‹) konumuna geri getiriniz.
ON (AÇIK)
ACC (AKSESUAR
START (MARfi)
LOCK (K‹L‹TL‹)
Kontak Anahtar› Konumu
5. Kap› kilitleri daha önceden aç›lmam›fl.
6. Araç h›z› 0 km/sa.
Bu özelli¤in devreye sokulmas› veya devreden ç›kart›lmas› mümkündür. Kullan›m K›lavuzunun Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) - Baz› modellerde
"Kiflisel Ayarlar" (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler) k›sm›na baflvurunuz.
Kilitlenmifl Kap›lar›n Otomatik Aç›lmas›
4. Program›n tamamland›¤›n› belirten bir sinyal sesi
duyulur.
NOT:
Otomatik Kap› Kilitleme ve Kilit Açma özelliklerini yerel yasalar çerçevesinde kullan›n›z.
EVIC donan›m› olmayan araçlarda Otomatik Kap›
Kilidi Açma özelli¤i afla¤›daki ifllem ile aç›l›p kapat›labilir:
"Çocuk Emniyet Kilidi" Sistemi
(Arka Kap›lar) - Baz› modellerde
1. Bütün kap›lar› kapat›p anahtar› kontak yuvas›na
sokunuz.
Kontak anahtar›n› kilide sokup kilitleyebilir veya kilidi açabilirsiniz.
2. Kontak anahtar›n› LOCK (K‹L‹TL‹) ve ON (AÇIK)
konumlar› aras›nda 4 kez hareket ettirip en sonunda LOCK (K‹L‹TL‹) konumuna geri getiriniz.
3. Kap›lar› kilitlemek için otomatik kap› kilidi
dü¤mesine bas›n›z.
4. Program›n tamamland›¤›n› belirten bir sinyal sesi
duyulur.
3. Kap›lar› açmak üzere otomatik kap› kilidi açma
dü¤mesine bas›n›z.
ON (AÇIK)
ACC (AKSESUAR
START (MARfi)
LOCK (K‹L‹TL‹)
Afla¤›daki koflullar mevcutsa araç kilitli kap›lar›
otomatik olarak açar:
1. Otomatik Kilit Açma Özelli¤i aç›k.
Çocuk Emniyet Kilidi Yeri
2. Vites tak›l› ve araç h›z› 0 km/sa'ya geri dönmüfl.
3. Vites BOfi veya PARK konumunda.
4. Sürücü kap›s› aç›ld›¤›nda.
16
Kontak Anahtar› Konumu
UZAKTAN KUMANDA – BAZI
MODELLERDE
LOCK (K‹L‹TLEME)
Kontak Anahtar›n›n Tak›lmas›
UNLOCK (K‹L‹T AÇMA)
UYARI!
Bir kaza sonras›nda araçta insanlar mahsur kalmamal›d›r. Çocuk emniyet kilitleri etkinlefltirildi¤inde arka kap›lar›n sadece d›flar›dan aç›labilece¤ini akl›n›zdan ç›karmay›n›z.
NOT:
Sistem devredeyken acilen araçtan d›flar›
ç›k›lmas› gerekti¤inde kilit mandal›n› (aç›k kilit
konumu) yukar› çekip cam› indiriniz ve kap›y›
d›fl kap› kolunu kullanarak aç›n›z.
Verici
Bu sistem, anahtarl›kta bulunan verici yard›m›yla,
azami 20 metre mesafeden arac›n›z›n kap› ve bagaj kapa¤› kilitlerini aç›p kapatman›z› ve panik alarm›n› (varsa) etkinlefltirmenizi sa¤lar. Sistemi etkinlefltirmek için vericiyi araca do¤rultman›za gerek
yoktur.
NOT: ‹letim s›ras›nda verici ile araç aras›nda
herhangi bir metal engel bulunmamal›d›r.
Kap› ve Bagaj Kilitlerinin Aç›lmas›
Sürücü kap›s›n›n kilitlerini açmak için anahtar›n
üzerinde bulunan UNLOCK ( K‹L‹T AÇMA) dü¤mesine bir kez, tüm kap›lar›n ve bagaj›n kilitlerini aç-
mak için de iki kez bas›p b›rak›n›z. Bu durumda girifl ayd›nlatma sisteminin lambalar› yanacak ve
park lambalar›, komut sinyalinin al›nd›¤›n› bildirmek
amac› ile iki kez yan›p sönecektir. Bu özelli¤in zaman›, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan›ml› araçlarda programlanabilir. Bu k›lavuzun
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bölümünde
"Kiflisel Ayarlar" k›sm›nda "Uzaktan Kumanda Kilit
Açma Özelli¤i ile Farlar›n Yak›lmas›" bölümüne
baflvurunuz.
NOT: Arzu edildi¤i takdirde, sistem, UNLOCK
(Kilit açma) dü¤mesine bir kez bas›ld›¤›nda tüm
kap› kilitlerini açacak flekilde programlanabilmektedir. “Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)”
k›sm›nda “Uzaktan Kumanda ile 1. bas›flta Sürücü Kap›s›n›n Aç›lmas›” bafll›kl› paragrafa baflvurunuz. EVIC donan›m› olmayan araçlarda
afla¤›da aç›klanan prosedürü uygulay›n›z:
Afla¤›daki ifllem yap›larak sistem UNLOCK (K‹L‹T
AÇMA) dü¤mesine ilk bas›flta tüm kap›lar›n açacak
flekilde programlanabilir:
1. Uzaktan kumanda cihaz›n›n üzerindeki LOCK
(K‹L‹TLEME) dü¤mesine bas›n›z.
2. LOCK (K‹L‹TLEME) dü¤mesine en az 4 en fazla
10 saniye olmak üzere bas›l› tutarken UNLOCK
(K‹L‹T AÇMA) dü¤mesine bas›p bu dü¤meyi de bas›l› tutunuz. Bu özelli¤in de¤iflti¤ini belirten tek bir
sinyal sesi duyulur.
3. Her iki dü¤meyi de ayn› anda b›rak›n›z.
17
4. Arac›n d›fl›ndayken LOCK/UNLOCK (K‹L‹TLEME/
K‹L‹T AÇMA) dü¤melerine basarak özelli¤i test ediniz.
“Kilitlemede Korna Çalma” ve “Kilitleme ile Flaflörlerin Yanma Özelli¤i” bu prosedür uygulanarak tekrar devreye sokulabilir.
NOT: Arac›n içindeyken LOCK (K‹L‹TLEME)
dü¤mesine bas›lmas› Güvenlik Alarm›n› harekete geçirir. Güvenlik Alarm› aç›kken araç kap›s›n›n aç›lmas› alarm› harekete geçirir. UNLOCK
(K‹L‹T AÇMA) dü¤mesine basarak Güvenlik
Alarm›n susmas›n› sa¤layabilirsiniz.
Panik Alarm›n Kullan›lmas› (Varsa)
5. ‹stenilen programlama gerçekleflmemiflse veya
bu özelli¤i tekrar kazand›rmak isterseniz yukar›daki ad›mlar› tekrarlay›n›z.
Panik alarm, panik dü¤mesine ikinci kez bas›lana
kadar ya da araç h›z› 8 km/s’i geçene kadar 3 dakika boyunca devrede kal›r.
Kap›lar›n ve Bagaj›n Kilitlenmesi:
NOT:
Tüm kap›lar› kilitlemek için verici üzerindeki LOCK
(Kilitleme) dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Bu durumda
dönüfl sinyali lambalar›, komut sinyalinin al›nd›¤›n›
bildirmek amac› ile bir kez yan›p sönecektir. Arzu
edildi¤i takdirde, Elektronik Araç Bilgi Merkezi
(EVIC) – Müflteri taraf›ndan programlanabilen özellikler k›sm›nda belirtilen ifllemleri uygulayarak “Kilitlerken korna çalma” özelli¤ini etkinlefltirip devreden
ç›kartabilirsiniz. EVIC donan›m› olmayan araçlarda
afla¤›da aç›klanan prosedürü uygulay›n›z:
PANIC (PAN‹K) dü¤mesine tekrar bas›larak panik alarm› kapatmak istedi¤inizde sistemin radyo frekanslar›nda etkilenmemesi için araca yak›n olmal›s›n›z.
1. LOCK (K‹L‹TLEME) dü¤mesine 4-10 saniye bas›n›z.
2. LOCK (K‹L‹TLEME) dü¤mesine 4 saniye bas›l›
tuttuktan sonra PANIC (PAN‹K) dü¤mesine bas›n›z.
18
Panik alarm özelli¤ini aç›p kapatmak için PANIC
(PAN‹K) dü¤mesini en az 1 saniye bas›l› tutunuz ve
b›rak›n›z. Panik alarm devreye girdi¤inde, farlar ve
park lambalar› yan›p söner, korna çalar ve iç lambalar yanar.
“Kilitleme ile Flaflörlerin Yanma
Özelli¤i”nin ‹ptali
NOT:
Kilitlemede lamba uyar›s› özelli¤i aç›l›p kapat›labilir. Elektronik araç bilgi merkezi (EVIC) bulunan araçlarda, bu k›lavuzun EVIC bölümündeki
“Kiflisel Ayarlar” k›sm›na bak›n›z. EVIC bulunmayan araçlarda afla¤›daki ad›mlar› takip ediniz:
1. UNLOCK (K‹L‹T AÇMA) dü¤mesine 4 ila 10 saniye süresince bas›n›z.
2. UNLOCK (K‹L‹T AÇMA) dü¤mesi bas›l› durumdayken, (4 saniye sonra) LOCK (K‹L‹TLEME) dü¤mesine bas›n›z. Her iki dü¤meyi de b›rak›n›z.
3. Arac›n d›fl›ndan, kontak LOCK (K‹L‹TLEME) konumunda ve anahtar ç›kar›lm›fl durumdayken
anahtar fobu üzerindeki LOCK (K‹L‹TLEME) dü¤mesine basarak uyar› lambalar›n›n LOCK (K‹L‹TLEME) özelli¤ini test ediniz.
NOT:
Arac›n içindeyken anahtar üzerindeki LOCK (K‹L‹TLEME) dü¤mesine basmak Güvenlik Alarm›n› devreye sokacakt›r. Güvenlik Alarm› devredeyken bir kap›y› açmak alarm›n çalmas›na sebep olacakt›r. Güvenlik Alarm›n› devreden ç›karmak için UNLOCK (K‹L‹T AÇMA) dü¤mesine
bas›n›z.
Bu prosedürün tekrar edilmesiyle “Kilitleme/Kilit açma S›ras›nda Flaflörlerin Yanmas›” özelli¤i tekrar
etkinlefltirilebilir.
‹lave Uzaktan Kumandalar›n
Programlanmas›
Araçlar üretildikleri fabrikadan ç›karken sadece bu
araçlara ait iki tane programlanm›fl uzaktan kumanda bulunur. Bununla birlikte, bir araç için en fazla 8
tane uzaktan kumanda programlanabilir. ‹lave uzaktan kumandalar halihaz›rdaki programlanm›fl bir
uzaktan kumanda ile arac›n›za programlanabilir.
NOT:
Bir uzaktan kumanda kullanarak program moduna girece¤iniz zaman di¤er bütün programlanm›fl uzaktan kumandalar silinir ve bunlar›
tekrar arac›n›z için programlaman›z gerekir.
Arac›n›zda Sentry Key yoksa afla¤›daki ifllemi uygulayarak ilave uzaktan kumandalar› programlayabilirsiniz.:
8. Programlamak istedi¤iniz uzaktan kumandan›n
LOCK (kilit) ve UNLOCK (kilit açma) dü¤melerine
ayn› anda bas›p b›rak›n›z.
9. Tek bir uyar› sesi duyulur.
10. Bu uyar› sesinin duyulmas›ndan itibaren dört
saniye içinde kumanda üzerindeki UNLOCK (kilit
açma) dü¤mesine bas›p b›rak›n›z.
11. Tek bir uyar› sesi duyulacakt›r.
1. Arac›n›za girip bütün kap›lar›n›n kapal› oldu¤undan emin olunuz.
12. Alt› ilave uzaktan kumanda daha eklemek için
8-10 aras›ndaki ad›mlar› tekrar ediniz.
2. Emniyet kemerini ba¤lay›n›z (Emniyet kemerini
ba¤lad›¤›n›zda programlama süreci boyunca herhangi bir uyar› sesi ile kafan›z kar›flmam›fl olur.)
13. Kontak anahtar›n› OFF (KAPALI) konumuna
getiriniz.
3. Anahtar› konta¤a yerlefltiriniz.
4. Kontak anahtar›n› ON (AÇIK) konumuna getiriniz. (Motoru çal›flt›rmay›n›z.)
5. Uzaktan kumanda üzerindeki UNLOCK (kilit açma) dü¤mesine bas›p dü¤meyi bas›l› tutunuz.
6. UNLOCK (kilit açma) dü¤mesini dört saniye kadar bas›l› tuttuktan sonra PANIC (panik) dü¤mesine
de 6 saniye içinde bas›n›z.
7. Tek bir uyar› sesi duyulunca iki dü¤meyi birden
b›rak›n›z. Bu uyar› sesi program moduna baflar›l›
bir flekilde girdi¤inizi belirtir. Uyar› sesinin duyulmas›ndan itibaren 60 saniye içinde bütün uzaktan kumandalar›n programlanmas› gerekir.
14. Arac›n›z ilk uyar› sesinin duyulmas›ndan itibaren 60 saniye boyunca program modunda olacak.
60 saniyenin sonunda bütün programlanm›fl uzaktan kumandalar normal ifllevlerine geri döner.
NOT:
Programlanm›fl bir uzaktan kumandan›z yoksa
ayr›nt›l› bilgi için yetkili bayiinize dan›fl›n›z.
NOT:
Uyumdan sorumlu taraf›n aç›kça onaylamad›¤›
de¤ifliklikler kullan›c›n›n ekipman› kullanma iznini iptal edebilir.
Uzaktan Kumandan›z normal mesafeden çal›flmazsa afla¤›daki iki durumu kontrol edin:
1. Pilleri zay›flam›fl olabilir. Pillerin tahmini hizmet
ömrü asgari befl y›ld›r.
2. Bir radyo istasyonu kulesi, havaalan› vericisi ya
da seyyar veya CB telsiz vericilerine yak›n bir konumda bulunuyor olabilirsiniz
Pillerin De¤ifltirilmesi
CR2032 pil kullan›lmas› önerilmektedir.
NOT:
Perklorat Malzeme – kullan›m s›ras›nda özen
gösteriniz, ayr›nt›l› bilgi için www.dtsc.ca.gov/
hazardouswaste/perchlorate (site ingilizcedir)
Genel Bilgiler
Sentry Key Sistemi FCC kurallar›-bölüm 15 ve Industry Canada RSS-210 ile uyumludur.
Bu sistemin çal›flmas› flu iki koflula ba¤l›d›r:
1. Bu cihaz zararl› parazitlere neden olmamal›d›r.
2. Bu cihaz istenmeden çal›flmalara neden olacak
parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamal›d›r.
19
1. Uzaktan kumandada vida varsa dü¤meleri afla¤›ya bakacak flekilde çevirerek küçük viday› sökünüz ve düz uçlu bir tornavida ile ek yerinden ikiye
ay›r›n›z. Bu s›rada kauçuk contaya zarar vermemeye özen gösteriniz.
PREMIUM GÜVENL‹K S‹STEM‹ – BAZI
MODELLERDE
Sistem kap›lar›, kaput kilidini, bagaj kap›s›n› ve
kontak anahtar›n› izinsiz çal›flt›rma yönünden
denetler.
Herhangi bir fley alarm› tetiklerse, sistem kornay›
30 saniyeli¤ine çald›racakt›r. E¤er tetikleyici devreden ç›kar›lmazsa, korna 5 saniyelik beklemenin
ard›ndan bir 30 saniye daha çalacakt›r. Tetikleme
devam ederse bu döngü 5 dakikaya kadar tekrar
edecektir.
Kumandan›n ‹kiye Ayr›lmas›
2. Eski pilleri ç›kar›p yenilerini tak›n›z. Yeni pillere
parmaklar›n›zla temas etmeyiniz. Cildinizde bulunan ya¤ pilin bozulmas›na yol açabilir. Pile dokunman›z halinde alkolle ovarak temizleyiniz.
3. Uzaktan kumanda cihaz›n› tekrar monte etmek
için iki parças›n› bast›rarak kapat›n›z.
NOT:
Anahtar verici k›sm›nda vida varsa, viday› tak›p
yerine tamamen oturana kadar s›k›n›z.
20
E¤er hareket alg›lama girifl sensörü devredeyse,
alarm kornay› 30 saniyeli¤ine tetikleyecektir.
Alarm›n bu k›sm› setlendi¤inde, arac›n içerisindeki
hareket alarm› tetikleyecektir. Kornan›n çalmas›n›
istemiyorsan›z, kap›y› açmak için geçerli bir Sentry
Key sokmal›s›n›z.
Alarm› setlemek için:
1. Anahtar› kontaktan ç›kar›n›z ve araçtan ininiz.
2. Elektrikli kap› kilidi dü¤mesi veya Uzaktan Kumanda Vericisinden herhangi birisini kullanarak kap›y› kilitleyiniz ve tüm kap›lar› kapat›n›z.
3. Gösterge panelindeki uyar› lambas› 16 saniye
boyunca h›zl› bir flekilde yan›p sönecektir. Bu sistemin devreye girmeye haz›r oldu¤unu gösterir. 16
saniyenin sonunda uyar› lambas› yavafl bir flekilde
yan›p sönmeye devam edecektir. Bu sistemin tamamen devrede oldu¤unu gösterir.
Sentry Key ‹mmobilizer Sistemi ile donat›lm›fl araçlar
geçerli bir anahtarla güvenli bir flekilde çal›flt›r›labilirler. Geçerli anahtar özel olarak o araç için programlanm›fl olan anahtard›r. Geçerli bir anahtar sistemi
devreden ç›karacakt›r, geçersiz bir anahtar motorun
2 saniye çal›flmas›na izin verecek ve sonras›nda
motoru durduracakt›r.
NOT:
Alarm sistemi, hareket alg›lama sensörü hariç
tutularak, devreye sokulabilir, bu durum güvenlik sistemi devrede olan araç içerisinde b›rak›lan hayvanlar›n veya çocuklar›n alarm› tetiklemeden araç içinde serbestçe hareket etmelerine izin verir.
Hareket alg›lama alarm›n› devreden ç›karmak için,
uzaktan kumanda vericisini kullanarak LOCK ifllemini
5 saniye içinde üç defa devreye sokunuz. Hareket alg›lama alarm sensörü, alarm›n bir sonraki setlenmesinde otomatik olarak devreye sokulacakt›r.
Sistemi devreden ç›karmak için:
Uzaktan kumanda vericisini kullanarak ön kap›n›n
kilidini aç›n›z.
Arac› geçerli bir Sentry Key ile çal›flt›rmak sistemi
devre d›fl› b›rakacakt›r. Geçerli anahtar özel olarak
o araç için programlanm›fl olan anahtard›r. Geçerli
bir anahtar sistemi devreden ç›karacakt›r, geçersiz
bir anahtar motorun 2 saniye çal›flmas›na izin verecek ve sonras›nda motoru durduracakt›r.
NOT:
Akü kutup bafllar›n› ç›karmak sistemi devreden
ç›karmaz.
E¤er alarm tetiklenirse uyar› lambas› her iki saniyede iki kere yan›p söner.
Güvenlik Sistemi Geçersiz K›lma
Kap›y›, kap› kilit mandal›n› kullanarak kilitlerseniz
alarm sistemi devreye girmeyecektir.
ARAÇ GÜVENL‹K ALARMI – BAZI
MODELLERDE
Sistem kap›lar›, bagaj kapa¤›n› ve kontak anahtar›n› izleyerek araca izinsiz giriflleri ve arac›n izinsiz
çal›flt›r›lmas›n› tespit eder.
Herhangi bir fley alarm› tetiklerse, sistem 18 dakika
boyunca sinyal verir. ‹lk 3 dakikada korna çalar ve
farlar, park lambalar›, arka lambalar ve gösterge
panelindeki uyar› lambalar› yan›p söner. Ard›ndan
d›fl lambalar 15 dakika daha yan›p söner.
Arac› geçerli bir Sentry Key ile çal›flt›rmak sistemi
devre d›fl› b›rakacakt›r. Geçerli anahtar özel olarak
o araç için programlanm›fl olan anahtard›r. Geçerli
bir anahtar sistemi devreden ç›kar›r, geçersiz bir
anahtar ise alarm› tetikler.
Alarm› harekete geçiren sistem devre d›fl› b›rak›ld›¤›nda alarm 3 dakikas› dolana kadar çalmaya devam eder. Alarm›n 3 dakikas› dolduktan sonra sistem devre d›fl› b›rak›l›rsa alarm hemen susar.
Arac›n Kurcaland›¤›n› Gösteren Alarm
Alarm›n Kurulmas›
Ön kap›n›n kilidini anahtar veya uzaktan kumanda
ile açt›¤›n›zda korna çalarsa alarm devreye girmifl
demektir. Arac›n kurcalan›p kurcalanmad›¤›n› kontrol edin.
1. Anahtar› kontaktan ç›kar›n›z ve araçtan ininiz.
Güvenlik Sistemi Geçersiz K›lma
2. Elektrikli kap› kilidi dü¤mesi veya Uzaktan Kumanda Vericisinden herhangi birisini kullanarak kap›y› kilitleyiniz ve tüm kap›lar› kapat›n›z.
3. Gösterge panelindeki uyar› lambas› 16 saniye
boyunca h›zl› bir flekilde yan›p sönecektir. Bu sistemin devreye girdi¤ini gösterir. Bu durumdayken kap› aç›l›rsa, kontak anahtar› ON konumuna getirilirse veya elektrik kumandal› kap› kilitleri aç›l›rsa sistem otomatik olarak devreden ç›kar. 16 saniyenin
sonunda uyar› lambas› yavafl bir flekilde yan›p sönmeye devam edecektir. Bu sistemin tamamen devrede oldu¤unu gösterir.
Kap›y›, kap› kilit mandal›n› kullanarak kilitlerseniz sistem devreye girmeyecektir.
Sistemin Devre D›fl› B›rak›lmas›
Sistemi devre d›fl› b›rakmak için sürücü kap›s›n›n
kilidini uzaktan kumandayla açman›z yeterli olacakt›r.
Kap› Kilit Mandal›
21
BAGAJ KAPA⁄I
UYARI!
NOT:
Arac› çal›flt›rmak için kullan›lan anahtar ayr›ca
kap›lar› kilitlemek, kap›lar›n kilitlerini ve bagaj
kapa¤›n› açmak için de kullan›l›r.
Bagaj kapa¤›n›n kilidini açmak için, anahtar› kilide
sokup sa¤a çeviriniz (sadece manuel kilitli modellerde). Bagaj kapa¤›n›n kilidi ayr›ca uzaktan kumanda kullanarak veya ön kap›larda bulunan elektrikli kap› kilidi dü¤melerine bas›larak aç›labilir. Merkezi kilitleme/kilit açma özelli¤i (baz› modellerde)
ayr›ca bagaj kapa¤› anahtar yuvas›ndan da devreye sokulabilir.
Kilit bir kere aç›ld›¤›nda, bagaj kapa¤› anahtar kullanmadan aç›labilir veya kapat›labilir. Bagaj kapa¤›n› açmak için, bagaj kapa¤› açma dü¤mesini s›k›n›z
ve bagaj kapa¤›n› tek harekette çekerek aç›n›z.
Bagaj Kapa¤› Kilidinin Yeri
NOT:
Elektrik ar›zas› durumunda veya uzaktan kumanda vericisinin çal›flmad›¤› durumlarda, anahtar›
bagaj kapa¤› kilit silindirinin içerisine sokunuz ve
sa¤a çeviriniz (sadece manuel kilit modelleri
için). Bagaj kapa¤› tutama¤›n›n kullanarak bagaj
kapa¤›n› tek harekette çekerek aç›n›z.
NOT:
Her ne kadar bagaj kapa¤› içeriden açma mekanizmas›na sahip olmasa da, bagaj kapa¤› trim paneli, üzerinde, bir elektrik sistemi ar›zas› durumunda kilide eriflerek onu açmaya imkan veren
bir kapak bulunan bir aç›kl›¤a sahiptir.
22
• Arac›, bagaj kapa¤› cam› aç›k durumdayken
kulland›¤›n›z takdirde zehirli egzoz gazlar›
arac›n›z›n içine girebilir. Siz ve yolcular›n›z bu
gazlardan zarar görebilirsiniz. Arac› kullan›rken bagaj kapa¤› cam›n› kapal› tutunuz.
• Arac› bagaj kapa¤› aç›k flekilde kullanmak durumundaysan›z bütün camlar›n kapal› ve klima kontrol fan dü¤mesinin yüksek devirde oldu¤undan emin olunuz. Devridaim Modunu
KULLANMAYINIZ.
Gazla çal›flan amortisörler aç›k konumdayken bagaj kapa¤›n› desteklerler. Bununla birlikte, gaz bas›nc›n›n s›cakl›kla düflmesinden dolay› so¤uk havalarda bagaj kapa¤›n› açarken amortisörleri takviye etmek gerekebilir.
ELEKTR‹K KUMANDALI CAMLAR
Elektrik Kumandal› Cam Dü¤meleri
Elektrik Kumandal› Cam Dü¤mesinin Yeri
Sol ön kap›daki kontrol dü¤meleri yukar›-afla¤› ifllevine sahiptir. Bu dü¤meler ile arac›n bütün camlar›na kumanda edebilirsiniz. Yolcu kap›lar›nda ise sadece o cama ait dü¤meler vard›r. Elektrik kumandal› cam dü¤meleri sadece kontak anahtar› ON
(AÇIK) konumuna getirildi¤inde ve OFF (KAPALI)
konumuna getirildikten veya sürücü kap›s› aç›ld›ktan sonra 45 saniye boyunca aktif durumda kal›r.
Bu özellik yetkili bayiniz taraf›ndan kapat›labilir.
Otomatik Aç›lma Özelli¤i
Sürücü kap›s› cam dü¤mesinde “Otomatik Aç›lma”
özelli¤i bulunmaktad›r. Cam dü¤mesine direnç noktas›n› geçecek flekilde bas›p b›rakt›¤›n›zda cam
otomatik olarak aç›lacakt›r. “Otomatik Aç›lma” özelli¤ini iptal etmek için dü¤meye ikinci kez herhangi
bir yönde bas›p b›rakman›z yeterli olacakt›r.
Cam Kilitleme Dü¤mesi
Sürücü kap›s›nda bulunan cam kilitleme dü¤mesi
di¤er kap›larda bulunan cam kumanda dü¤melerini
etkisiz hale getirmenize olanak sa¤lamaktad›r. Di¤er kap›larda bulunan cam kumanda dü¤melerini
etkisiz hale getirmek için cam kilitleme (lock) dü¤mesine basman›z yeterli olacakt›r. Cam kumanda
dü¤melerini etkinlefltirmek için cam kilitleme dü¤mesine bir kez daha basman›z gerekmektedir.
Elektrik Kumandal› Cam Dü¤meleri
Elektrikli Cam Kilit (Lock) Dü¤mesi
YOLCU KORUMA S‹STEMLER‹
Arac›n›z›n en önemli güvenlik sistemlerinden biri de
yolcu koruma sistemleridir. Bu sistemler sürücü ve
tüm yolcular için ön ve arka emniyet kemerlerini, sürücü ve yolcu için ön hava yast›klar›n› ve varsa sürücü ile ön yolcu için yan hava yast›klar›n› içermektedir.
Yetiflkin boy kemerlere göre küçük kalan çocuklar›n
araçta yolculuk etmeleri durumunda yolcu koltu¤undaki emniyet kemerini veya LATCH özelli¤ini bebek
ve çocuk koltuklar›n› tespit etmek amac› ile kullanabilirsiniz.
Lütfen bu bölümde yer alan bilgileri dikkatle okuyunuz. Bu bölümde sizin ve yolcular›n›z›n mümkün oldu¤u kadar güvenli bir flekilde seyahat edebilmeniz
için yolcu güvenlik sistemlerinin ne flekilde kullan›lmas› gerekti¤i aç›klanmaktad›r.
23
Bel/Omuz Emniyet Kemerleri
UYARI!
Sizin ve yolcular›n›z›n emniyet kemerleri do¤ru
bir flekilde tak›lmam›fl ise olas› bir kaza an›nda
çok daha ciddi yaralanma veya ölüm riskine maruz kalabilirsiniz. Arac›n›z›n iç aksam›na ya da
di¤er yolculara çarpabilir veya arac›n d›fl›na f›rlayabilirsiniz. Daima kendinizin ve arac›n içerisinde bulunan di¤er kiflilerin emniyet kemerlerini
do¤ru bir flekilde takt›klar›ndan emin olunuz.
Arac›n›zdaki tüm koltuklarda bel/omuz emniyet kemeri sistemi bulunmaktad›r. Emniyet kemeri toplay›c›s› çok ani durufllarda veya bir çarp›flma an›nda
kilitlenmektedir. Bu özellik normal koflullarda kemerin omuz k›sm›n›n sizinle birlikte rahatça hareket etmesini sa¤lamaktad›r. Bir çarp›flma an›nda ise kemer kilitlenip sizin arac›n cam›na çarpman›z› veya
araçtan f›rlaman›z› önler.
UYARI!
Mükemmel bir sürücü olsan›z dahi k›sa yolculuklarda bile emniyet kemerini takmal›s›n›z. Trafikte seyir
halinde olan acemi bir sürücü sizin de kar›flaca¤›n›z bir kazaya neden olabilir. Bu durum evinizden
çok uzaklarda meydana gelebilece¤i gibi oturdu¤unuz sokakta da bafl›n›za gelebilir.
• Arac›n içinde veya d›fl›nda bagaj tafl›ma k›sm›nda yolculuk yapmak çok tehlikelidir. Bu k›s›mlarda yolculuk eden kiflilerin çarp›flma
an›nda yara alma veya ölme olas›l›klar› çok
yüksektir.
Araflt›rmalar emniyet kemerlerinin hayat kurtard›¤›n› ve çarp›flma s›ras›nda ciddi yaralanma riskini
azaltt›¤›n› göstermektedir. En kötü yaralanmalar
kazazedelerin araçtan d›flar›ya f›rlad›klar› kazalarda meydana gelmektedir. Emniyet kemerleri sürücü
ve yolcular›n araçtan d›flar›ya f›rlamalar›n› önlemekte ve arac›n iç aksam›na çarpma nedeniyle oluflabilecek yaralanma riskini azaltmaktad›r. Motorlu
tafl›tlarda yolculuk yapan herkes daima emniyet
kemerlerini takmal›d›r.
• Arac›n emniyet kemeri olmayan k›s›mlar›nda
yolculuk edilmesine izin vermeyiniz.
24
• Herkesin birer koltu¤a oturdu¤undan ve emniyet kemerlerini düzgün biçimde takt›¤›ndan
emin olunuz.
UYARI!
• Emniyet kemerini hatal› bir flekilde takmak
tehlikelidir. Emniyet kemerleri vücudunuzdaki
genifl ve büyük kemiklerin etraf›n› saracak bir
tasar›ma sahiptir. Bu kemikler vücudunuzun
en güçlü bölümleridir ve bir çarp›flma an›nda
bütün a¤›rl›¤› en iyi flekilde onlar tafl›yabilir.
• Emniyet kemerinin yanl›fl yere tak›lmas› herhangi bir çarp›flma an›nda daha ciddi yaralanmalara yol açabilir. ‹ç organlar zarar görebilir
ve hatta kemerin kenar›ndan kay›p d›flar› f›rlayabilirsiniz. Emniyet kemerinizi güvenli bir flekilde takmak ve ayn› zamanda yolcular›n›z›n
da güvenli¤ini sa¤lamak için bu talimatlara
uyunuz.
• ‹ki kifli asla tek emniyet kemeri ile ba¤lanmamal›d›r. Tek emniyet kemeri ile ba¤lanm›fl kifliler olas› bir kaza an›nda çarp›flarak birbirlerini
ciddi bir flekilde yaralayabilirler.Ölçüleri ne
olursa olsun bel/omuz emniyet kemerleri ve
bel emniyet kemerleri asla bir kifliden fazlas›
için kullan›lmamal›d›r.
Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma Talimatlar›
1. Araca binerek kap›y› kapat›n›z. Geriye yaslan›p
koltu¤u ayarlay›n›z.
2. Emniyet kemeri kilitleme dili ön koltuklarda koltuk
arkal›¤›n›n üst k›sm›nda, kolunuzun yan›nda bulunmaktad›r. Emniyet kemeri kilitleme dilini tutarak kemeri çekiniz. Emniyet kemeri kilitleme dilini kemer
üzerinde kayd›rarak belinizi saracak flekilde ayarlay›n›z.
3. Emniyet kemeri size uygun uzunlu¤a geldi¤i zaman kilitleme dilini tokaya tak›n›z. Dilin yuvas›na
oturdu¤unu duyaca¤›n›z “klik” sesi ile anlayabilirsiniz.
Kilitleme Dilinin Yuvaya Oturtulmas›
Kilitleme Dilinin Çekilmesi
UYARI!
• Yanl›fl bir tokaya tak›lan emniyet kemeri sizi
tam olarak korumayacakt›r. Bel k›sm› vücudunuzda daha yüksek bir yere oturaca¤›ndan s›k›flt›rarak iç organlar›n›z›n zarar görmesine
neden olabilir. Emniyet kemerinin dilini daima
size en yak›n tokaya tak›n›z.
• Çok gevflek bir kemer de sizi tam olarak korumayacakt›r. Araç aniden durdu¤unda öne
do¤ru daha fazla hareket etmenize neden olarak yaralanma riskini art›racakt›r. Emniyet kemerinizi üzerinize tam oturacak flekilde takmal›s›n›z.
• Emniyet kemerini kolunuzun alt›ndan takmak
son derece tehlikelidir. Vücudunuz bir çarp›flma an›nda arac›n iç aksam›na çarpacak,
bafl ve boyun bölgelerinde yaralanma riski artacakt›r. Kolunuzun alt›nda tak›lm›fl bir emniyet kemeri iç yaralanmalara da neden olabilir.
Gö¤üs kafesi kemikleri omuz kemikleri kadar
güçlü de¤ildir. Kemeri daima omuzlar›n›z›n
üzerinden takarak çarp›flma an›nda a¤›rl›¤›n
güçlü kemiklerinize verilmesini sa¤lay›n›z.
• Arkada b›rak›lm›fl bir omuz kemeri kaza an›nda sizi yaralanmalara karfl› koruyamayacakt›r.
Omuz emniyet kemerini takmad›¤›n›z takdirde
kaza an›nda kafan›z› çarpma riski çok yüksektir. Bel ve omuz emniyet kemerleri daima birlikte kullan›lmal›d›r.
25
4. Bel kemerini kar›n bölgesinin alt›na uyluk kemiklerinizin etraf›na yerlefltiriniz. Bel bölgesindeki bofllu¤u almak için omuz taraf›ndan biraz çekiniz. Bel
kemeri çok s›k› ise, gevfletmek için kemer dilini geriye do¤ru kayd›rarak bel kemerini çekiniz. Üzerinize tam oturan bir emniyet kemerinin çarp›flma an›nda kemerin alt›ndan kayarak f›rlaman›z› önleyece¤ini hat›rdan ç›kartmay›n›z.
Bel Kemerinin Yerlefltirilmesi
UYARI!
• Bel emniyet kemerinin çok yukar›ya tak›lmas›
bir çarp›flma an›nda iç yaralanma riskini art›racakt›r. Kemer, güçlü olan le¤en ve kalça kemiklerinize de¤il, karn›n›za bask› yapacakt›r. Bel
emniyet kemerini mümkün oldu¤unca afla¤›ya
tak›n›z ve üzerinize tam oturmas›na özen gösteriniz.
• Bükülmüfl bir kemer de görevini tam olarak yapamayacakt›r. Böyle bir kemer olas› bir kaza
an›nda vücudunuzu kesebilir. Emniyet kemerinin düz oldu¤undan emin olunuz. Kemeri düzeltemedi¤iniz takdirde yetkili servise götürüp tamir
ettiriniz.
5. Emniyet kemerinin omuz k›sm›n›, boynunuza
bask› yapmayacak ve rahat olman›z› sa¤layacak
bir flekilde gö¤üs kafesinizin üzerine yerlefltiriniz.
Kemer toplay›c›s› kemerin gevflekli¤ini alacakt›r.
6. Emniyet kemerini ç›kartmak için tokan›n üzerinde bulunan k›rm›z› dü¤meye bas›n›z. Emniyet kemeri otomatik olarak yuvas›na sar›lacakt›r. Kemerin
tamamen sar›lmas› için gerekti¤i takdirde kemer dilini kemer üzerinde kayd›r›n›z.
26
UYARI!
Y›rt›lm›fl veya y›pranm›fl bir emniyet kemeri çarp›flma esnas›nda koparak sizi korumas›z b›rakabilir. Emniyet kemeri sisteminde y›rt›lma, y›pranma ve gevfleme olup olmad›¤›n› düzenli olarak
kontrol ediniz. Hasarl› k›s›mlar› zaman kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri sistemini
sökmeyiniz ve üzerinde de¤ifliklik yapmay›n›z.
Kaza s›ras›nda hasar gören emniyet kemerleri
(toplay›c›n›n e¤ilmesi, kemerin y›rt›lmas› vb.)
mutlaka de¤ifltirilmelidir.
Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit
Kancas›
Ön koltuklarda omuz kemeri boynunuzu rahatlatacak flekilde yukar› veya afla¤› ayarlanabilir. Kilit
dü¤mesine basarak tespit kancas›n› yukar›ya veya
afla¤›ya kayd›rmak suretiyle vücudunuza en uygun
konuma getiriniz.
1. Mini kilitleme dilini ve normal kilitleme dilini sa¤
arka taraf trim panelinde yerlefltirildikleri yerden
ç›kar›n›z.
Arka Orta Omuz Kemerinin Geçifl Yolu
Ayarlanabilir Kanca
Örne¤in k›sa boyluysan›z kemeri afla¤›ya, daha
uzun boyluysan›z yukar›ya al›n›z. Tespit kancas›n›
serbest b›rakt›¤›n›zda kilitlenip kilitlenmedi¤ini anlamak için afla¤› ve yukar› hareket ettirmeye çal›fl›n›z.
‹kinci S›ra Orta Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma Talimatlar›
‹kinci s›ra orta bel/omuz kemeri, koltuk katland›¤›nda omuz kemerinin alt ba¤lant›dan ayr›lmas›na izin
veren, mini bir kilitleme dili ve tokas› ile birlikte üç
noktal› emniyet kemeri özelli¤indedir. Mini toka ve
omuz kemeri daha sonra sa¤ taraf trim paneli içerisinde ekstra kolayl›k için saklanabilir.
Mini Kilitleme Dili Yuvas›
2. Mini kilitleme dili plakas›n› tutunuz ve kemeri koltu¤un üzerinden çekiniz.
3. Kemer sabitlemek için yeterli uzunlu¤a geldi¤inde, mini kilitleme dili plakas›n› “klik” sesini duyana
kadar mini tokan›n içerisine sokunuz.
4. Omuz kemerini sa¤ kafal›¤›n iç taraf›ndan geçiriniz.
Arka Orta Omuz Kemerinin Geçifl Yolu
27
5. Koltu¤a oturunuz. Normal kilitleme dili plakas›n›,
kemerin kuca¤›n›z›n çevresini sarmas›na izin verecek kadar çekiniz.
6. Kemer sabitlemek için yeterli uzunlu¤a geldi¤inde, kilitleme dili plakas›n› bir “klik” sesi duyana kadar tokan›n içerisine sokunuz.
Mini Kilitleme Dilinin Tokaya Tak›lmas›
7. Bel kemerini kalçan›z›n etraf›na, karn›n›z›n alt›na
yerlefltiriniz. Bel kemeri k›sm›ndaki bofllu¤u almak
için, omuz kemeri taraf›n› yukar› do¤ru çekiniz. Çok
s›k› oldu¤unda bel kemerini gevfletmek için, bel kemeri taraf›n› çekiniz. Tam oturan bir kemer çarp›flma esnas›nda kemerin alt›ndan kayma riskini azalt›r.
28
Arka Orta Emniyet Kemerinin Tak›l› Hali
Mini Kilitleme Dili ve Tokan›n Birbirinden Ayr›lmas›
8. Omuz kemerini gö¤sünüze, rahat olacak ve boynunuza dayanmayacak flekilde yerlefltiriniz. Kemer
toplay›c› kemerde bulunabilecek herhangi bir bofllu¤u geri saracakt›r.
10. Mini kilitleme dilini mini tokadan ay›rmak için,
saklamak amac›yla, normal kilitleme dili plakas›n›
mini tokan›n üzerinde bulunan siyah dü¤menin içine sokunuz. Kemer otomatik olarak ilk konumuna
geri dönecektir. Gerekliyse, kemerin tamamen toplanmas›na izin vermek için kilitleme dili plakas›n›
afla¤› do¤ru çekiniz. Mini kilitleme dili plakas›n› trim
panelindeki yar›¤a yerlefltiriniz.
9. Kemeri açmak için, toka üzerindeki k›rm›z› dü¤meye bas›n›z.
Emniyet Kemeri Ön Gergileri
Sürücü ve ön yolcu koltuklar›ndaki emniyet kemerlerinde, çarp›flma s›ras›nda kemerlerin gevflekli¤ini
alan gergiler bulunmaktad›r. Bir çarp›flma an›nda
bu ön gergiler emniyet kemerinin sürücüyü veya
yolcuyu s›k› bir flekilde sarmas›n› sa¤layarak
emniyet kemeri sisteminin performans›n› artt›rmaktad›r. Ön gergiler, çocuk koltu¤unda oturan çocuklar da dahil olmak üzere, her ölçüdeki kullan›c›lar
için uygundur.
NOT:
Emniyet kemeri ön gergileri emniyet kemerinin
düzgün bir flekilde tak›lmam›fl olmas›n› telafi
etmez. Emniyet kemeri s›k›ca tak›lmal› ve
düzgün bir flekilde yerlefltirilmelidir.
Emniyet kemeri ön gergileri Ön Hava Yast›¤›
Kontrol Modülü taraf›ndan tetiklenir (Hava Yast›¤›
bölümüne bak›n›z). Ön hava yast›klar› gibi ön
gergiler de tek kullan›ml›kt›r. Hava yast›klar›n›n ve
ön gergilerin devreye girece¤i fliddette bir kazadan
sonra hava yast›klar› da ön gergiler de de¤ifltirilmelidir.
Geliflmifl Sürücü Emniyet Kemeri
Hat›rlatma Sistemi (BeltAlert)
Sürücü ve Ön Yolcu ‹lave Koruma
Sistemleri (SRS) - Hava Yast›¤›
E¤er sürücü emniyet kemeri arac›n çal›flmas›ndan
sonraki 60 saniye içinde tak›lmam›flsa ve arac›n
h›z› 8 km/saatten fazlaysa, Geliflmifl Uyar› Sistemi
(BeltAlert) sürücüyü emniyet kemerlerini takmalar›
için uyaracakt›r. Sürücü ayr›ca di¤er yolcular› da
emniyet kemerlerini takmalar› yönünde uyarmal›d›r.
Uyar› bir kez harekete geçti¤i zaman, Geliflmifl
Uyar› Sistemi (BeltAlert), sesli olarak uyar› vermeye ve Emniyet Kemeri Uyar› Lambas›n› 96 saniye
boyunca veya sürücü emniyet kemerini tak›ncaya
kadar yak›p söndürmeye devam edecektir. E¤er
sürücü emniyet kemeri 10 saniyeden daha uzun bir
süre tak›l› olmadan kal›rsa veya arac›n h›z› 8
km/saatten daha fazla olursa Geliflmifl Uyar›
Sistemi (BeltAlert) yeniden devreye girecektir.
Arac›n›zda emniyet kemeri sistemlerine ek olarak
sürücü ve ön yolcu hava yast›klar› bulunmaktad›r.
Sürücü hava yast›¤› direksiyon simidine yerlefltirilmifltir. Ön yolcu hava yast›¤› gö¤üste, torpido gözünün üst k›sm›nda bulunmaktad›r. Hava yast›¤› kapaklar›nda kabartma SRS/AIRBAG ifadeleri bulunmaktad›r.
SÜRÜCÜ HAVA YASTI⁄I
YOLCU HAVA YASTI⁄I
Emniyet Kemerleri ve Hamile Kad›nlar
Hamile kad›nlar›n hamilelikleri boyunca emniyet
kemerini kullanmalar›n› öneririz. Bebe¤i emniyette
tutman›n en iyi yolu anneyi emniyette tutmakt›r.
Hamile kad›nlar emniyet kemerinin bel k›sm›n› uyluk kemiklerinin etraf›na yerlefltirmeli ve kalça kemiklerine mümkün oldu¤unca oturmas›na özen
göstermelidir. Kemer afla¤›da tutulmal› ve kar›n
üzerine gelmemelidir. Böylece olas› bir çarp›flma
an›nda tüm a¤›rl›¤› güçlü kalça kemikleri tafl›yacakt›r.
D‹Z KORUYUCU
D‹Z KORUYUCU
Diz Koruyucu
29
NOT: Ön hava yast›klar›n›n, daha az güç uygulayan hava yast›¤› fliflme ifllemine izin veren Federal Yönetmeliklere uygun sertifikas› vard›r.
Ön hava yast›klar› çok kademeli fliflirme mekanizmas› ile donat›lm›flt›r. Böylece hava yast›klar› çarp›flman›n fliddetine ve koltukta oturan kiflinin boyuna ba¤l› olarak farkl› kuvvetlerde aç›lmaktad›r. Ayr›ca, ön yolcu hava yast›¤› ECE yönetmeliklerine/gerekliliklerine uygundur.
Perde Hava Yast›¤›n›n Yeri
UYARI!
• Ön hava yast›¤› kapaklar›n›n üzerine veya çevresine herhangi bir eflya koymay›n›z ve bu kapaklar› açmaya çal›flmay›n›z. Hava yast›klar›na
zarar verebilir ve hava yast›¤› gerekti¤inde sizi
koruyamayaca¤› için yaralanabilirsiniz. Bu koruyucu kapaklar sadece hava yast›klar› fliflti¤inde
aç›lmak üzere dizayn edilmifltir.
• Yan hava yast›¤›n›n (baz› modellerde) önünü
kapatacak yüksekli¤e hiçbir eflya koymay›n›z.
Yan perde hava yast›¤›n›n bulundu¤u alanda
hiçbir engel olmamal›d›r. Hava yast›¤› kapaklar›n›n üzerini örtmeyiniz ve herhangi bir eflya yerlefltirmeyiniz. Hava yast›¤›n›n aç›lmas› s›ras›nda bu cisimler ciddi yaralanmalara neden olabileceklerdir.
• Yan hava yast›¤› varsa, kap›n›n üstüne veya
çevresindeki bir noktaya bardak tutucular ya da
herhangi baflka bir obje takmay›n›z. Hava yast›¤› fliflme s›ras›nda bu objeleri yolculara f›rlatarak yaralanmalar›na sebep olabilir.
Ön hava yast›klar› orta ve yüksek fliddetteki çarpmalarda aç›l›r. Emniyet kemerleri ve ön gergilerin
yan› s›ra ön hava yast›klar› ve ön gö¤üste bulunan
diz koruyucular› sürücü ve ön yolcu için daha fazla
koruma sa¤lar. Yan hava yast›klar› da emniyet kemerleri ile birlikte yolcu korumas›n› artt›r›r.
30
Emniyet kemerleri sizi birçok çarp›flmada koruyacak
flekilde gelifltirilmifltir. Orta ve büyük fliddetteki yandan çarpmalarda çarpman›n oldu¤u taraftaki yan
yast›¤› aç›lacakt›r. Baz› çarp›flmalarda ise hem ön
hem de yan hava yast›klar› (baz› modellerde) aç›labilecektir. Ancak hava yast›klar›n›n aç›ld›¤› fliddetteki
çarp›flmalarda dahi hava yast›klar›n›n sizi tam olarak
koruyabilmeleri için sizi do¤ru konumda tutacak olan
emniyet kemerlerini de takm›fl olman›z flartt›r.
Hava yast›klar›n›n aç›lmas› nedeniyle oluflabilecek
zararlar› en aza indirebilmek için alman›z gereken
baz› basit önlemler afla¤›da aç›klanmaktad›r.
1. 12 yafl ve alt›ndaki çocuklar arka koltukta,
emniyet kemeri tak›lm›fl bir flekilde seyahat etmelidir.
Arkaya bakan çocuk koltuklar›nda oturan çocuklar
ASLA ön yolcu hava yast›¤› bulunan bir arac›n ön
koltu¤unda seyahat etmemelidir. Bu flekilde oturtulan çocuklar hava yast›¤›n›n aç›lmas› durumunda
ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir.
Arac›n emniyet kemerini gerekti¤i gibi takabilecek
kadar büyük olmayan çocuklar (Çocuk Koruma Sistemi bölümüne bak›n›z) arka koltu¤a yerlefltirilen
çocuk koltuklar›nda veya belden korumal› yard›mc›
koltuklarda oturmal›d›r. Çocuk koltu¤u veya belden
korumal› yard›mc› koltuk kullanmayan daha büyük
çocuklar arka koltuklarda, emniyet kemeri tak›l› halde seyahat etmelidir. Çocuklar›n omuz emniyet kemerini kol alt›nda veya arkalar›nda b›rakmalar›na
izin vermeyiniz.
NOT: Daima kendi ülkenizde yürürlükte olan yasa ve yönetmeliklere uyunuz.
Arac›n ön koltu¤unda kalabal›ktan dolay› 1 ila 12
yafl aras›nda bir çocu¤un seyahat etmesi gerekiyorsa koltu¤u mümkün oldu¤u kadar geriye çekip
uygun bir çocuk koltu¤u kullan›n›z. “Çocuk Koruma
Sistemi” bafll›kl› bölüme bak›n›z.
Do¤ru kulland›¤›n›zdan emin olmak için çocuk koltu¤unun kullanma talimatlar›n› mutlaka okuyunuz.
2. Tüm yolcular bel ve omuz emniyet kemerlerini düzgün bir flekilde takmal›d›r.
3. Sürücü ve ön yolcu koltuklar› hava yast›¤›n›n
aç›lmas› için gerekti¤i kadar alan b›rakmak
amac› ile mümkün oldu¤u kadar geride kullan›lmal›d›r.
4. Kap›lara yaslanmay›n›z. Yan hava yast›klar›
sizinle kap› aras›ndaki alanda (gerekti¤inde)
fliddetli bir flekilde aç›lacakt›r.
5. Arac›n›zdaki yan hava yast›¤› sisteminin engelli
bir kifliye göre ayarlanmas› gerekiyorsa Müflteri
Hizmetleri ile görüflünüz.
UYARI!
• Arac›n›zda sadece hava yast›¤›n›za güvenerek
seyahat etmek olas› bir kaza an›nda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yast›klar› sizi korumak üzere emniyet kemerleri ile birlikte çal›flmaktad›r. Hava yast›klar› baz› çarp›flmalarda
aç›lmayacakt›r. Arac›n›zda hava yast›¤› donan›m› bulunsa bile daima emniyet kemerini tak›n›z.
• Direksiyon simidine veya göstergeye çok yak›n
oturmak hava yast›¤›n›n aç›lmas› durumunda
ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yast›klar›n›n aç›labilmesi için önlerinde bofl alan olmal›d›r. Ön koltuklara oturdu¤unuzda arkan›za
yaslanarak kolunuzu rahatça direksiyon simidine veya ön gö¤üs paneline uzatabilecek kadar
bofl alan b›rak›n›z.
• Yan perde hava yast›klar›n›n da aç›lmak için
bofl alana ihtiyaçlar› vard›r. Kap›ya veya cama
yaslanmay›n›z. Koltu¤u ortalayarak dik bir flekilde oturunuz.
Hava Yast›¤› Sistemi afla¤›daki parçalardan
oluflmaktad›r:
• Hava Yast›¤› Kontrol Modülü (ORC)
• Yan H›zlanma/Darbe Sensörleri (baz› modellerde)
• Hava Yast›¤› Uyar› Lambas›
• Sürücü Hava Yast›¤›
• Yolcu Hava Yast›¤›
• Ön Koltu¤a Tak›l› Yan Hava Yast›klar› (baz›
modellerde)
• Yan Perde Hava Yast›klar›
• Direksiyon Simidi ve Kolonu
• Gösterge Paneli
• Ara Kablolar
• Diz Koruyucular›
• Ön H›zlanma/Darbe Sensörleri
• Sürücü ve Ön Yolcu Emniyet Kemeri Ön Gergileri
Hava Yast›¤› Sisteminin Çal›flmas›
• Hava Yast›¤› Kontrol Modülü (ORC) önden al›nan darbenin hava yast›¤›n›n aç›lmas›n› gerektirecek kadar fliddetli olup olmad›¤›n› belirler. Ön
hava yast›¤› fliflirme mekanizmalar› ORC taraf›ndan verilen talimata göre hava yast›klar›n› farkl›
fliddetlerde açacak flekilde tasarlanm›fllard›r.
ORC ayr›ca hava yast›¤›n›n aç›lma fliddetini yolcu ölçülerine göre de¤ifltirebilmektedir. ORC
devrilmeleri alg›lar.
Kontak anahtar› START (MARfi) veya RUN (ÇALIfiMA) konumlar›ndan birine getirildi¤inde, hava
yast›¤› kontrol modülü sistemin elektronik parçalar›n›n çal›flmaya haz›r olup olmad›¤›n› denetler. Bu
parçalar aras›nda diz koruyucular›, direksiyon simidi ve direksiyon kolonu d›fl›nda yukar›da say›lan
tüm parçalar bulunmaktad›r. Kontak anahtar› OFF
(KAPALI) veya ACC (AKSESUAR) konumundayken ya da tak›l› de¤ilken hava yast›klar› devrede
de¤ildir ve aç›lmazlar.
31
Ayr›ca kontak anahtar› ilk defa çevrildi¤inde kendi kendini kontrol için
ORC, gösterge panelindeki HAVA
YASTI⁄I uyar› lambas›n› ve Yolcu Hava Yast›¤› Devre D›fl› B›rakma (PAD)
uyar› lambas›n› (Varsa) 6 ila 8 saniyeli¤ine yakar.
Kendi kendini kontrolün ard›ndan, HAVA YASTI⁄I
uyar› lambas› sönecektir. PAD uyar› lambas› normal olarak çal›flacakt›r (bu bölümdeki “Yolcu Hava
Yast›¤› Devre D›fl› B›rakma Uyar› Lambas›” k›sm›na bak›n›z). ORC sistemin herhangi bir k›sm›nda
bir ar›za tespit etti¤i takdirde, ar›zan›n durumuna
göre uyar› lambas›n›n zaman zaman ya da sürekli
olarak yanmas›n› sa¤layacakt›r. ‹lk çal›flt›rmadan
sonra lamban›n yeniden yanmas› durumunda sesli
bir uyar› sinyali verilecektir.
UYARI!
Gösterge panelindeki AIRBAG uyar› lambas›n›n
dikkate al›nmamas› bir çarp›flma s›ras›nda sizi koruyacak hava yast›klar›ndan yoksun kalman›z anlam›na gelmektedir. Uyar› lambas›n›n kontak
anahtar›n› çevirdi¤inizde yanmamas›, motor çal›flt›r›ld›ktan sonra sürekli olarak yanmas› veya seyir
halinde iken yanmaya bafllamas› durumunda hava
yast›¤› sistemini bir an önce kontrol ettiriniz.
• Sürücü ve Ön Yolcu Hava yast›¤›/fliflirme mekanizmalar› direksiyon simidinin göbe¤inde ve
gösterge panelinin sa¤ taraf›nda yer almaktad›r.
32
Hava Yast›¤› Kontrol modülü hava yast›klar›n›n
aç›lmas›n› gerektirecek fliddette bir darbe alg›lad›¤›nda fliflirme ünitelerine bir sinyal gönderir. Ön
hava yast›klar›n› fliflirmek amac› ile yüksek miktarda, zehirli olmayan bir gaz kullan›lmaktad›r.
Hava yast›klar› çarp›flman›n fliddetine ve koltukta
oturan kiflinin ölçülerine ba¤l› olarak farkl› kademelerde aç›lmaktad›r. Hava yast›klar› fliflmeye
bafllad›¤›nda direksiyon simidi göbe¤inde ve gösterge panelinin üst sa¤ taraf›nda bulunan hava
yast›¤› kapaklar› aç›larak hava yast›klar›n›n tam
boyutlar›na ulaflmas›n› sa¤lar. Hava yast›klar›
yaklafl›k 50-70 milisaniyede tamamen fliflmektedir. Bu süre, gözünüzü k›rpman›z s›ras›nda geçen sürenin yar›s›d›r. Hava yast›klar› sürücünün
ve yolcunun korunmas›n› sa¤lad›ktan sonra h›zl›
bir flekilde sönmeye bafllayacakt›r. Sürücü ön hava yast›¤›n› fliflirmek amac› ile kullan›lan gaz hava yast›¤›n›n yan k›sm›nda bulunan havaland›rma deliklerinden tahliye edilir. Ön yolcu hava yast›¤›n› fliflirmek amac› ile kullan›lan gaz da hava
yast›¤›n›n yan k›sm›nda bulunan havaland›rma
deliklerinden tahliye edilir. Böylece hava yast›klar› arac›n kontrolünü kaybetmemenizi sa¤lar.
• Yan Perde Hava Yast›klar› sadece yandan al›nan belirli darbelerde aç›lmaktad›r. Hava Yast›¤›
Kontrol modülü devrilmeyi ve ön ile arka darbeyi
alg›lar.
Kontak anahtar› START (MARfi) veya ON (AÇIK)
konumuna her getirildi¤inde, ORC modülü sistemin
elektronik k›s›mlar›n›n haz›r olma durumunu denetler. Bu daha önceden sözü geçen parçalar›n tümünü kapsar. Orta dereceden fliddetliye yan çarpmalarda, arac›n çarp›flma taraf›ndaki yan hava yast›¤›
flifliricisi tetiklenir ve bir miktar zehirli olmayan gaz
a盤a ç›kar›r. Perde hava yast›klar› çok yüksek bir
h›zla ve çok yüksek bir kuvvetle harekete geçerler,
öyle ki e¤er düzgün bir flekilde oturmuyorsan›z veya perde hava yast›¤›n›n aç›lma alan›nda bir tak›m
eflyalar varsa yaralanabilirsiniz. Bu özellikle çocuklar için geçerlidir.
NOT:
E¤er arac›n›zda sa¤ ve sol perde hava yast›klar› mevcutsa, kaplama kancalar›na monte edilmifl (veya benzer flekilde monte edilmifl) bir elbise ask›s› takmay›n›z. Elbise ask›s› hava yast›klar›n›n düzgün çal›flmas›n› engelleyecektir.
• Diz koruyucular› sürücünün ve ön yolcunun dizlerini korumakta ve ön hava yast›klar› ile en uygun konumda temas etmelerini sa¤lamaktad›r.
Ön yolcu koltu¤u grubu, ön yolcu hava yast›¤›n›n
aç›lmas›n› etkileyen çok önemli parçalar içermektedir. Ön yolcu koltu¤u grubunda veya koltuk k›l›f›nda
herhangi bir de¤ifliklik yapmay›n›z.
Afla¤›daki gerekliliklere s›k› s›k›ya ba¤l› kal›nmal›d›r:
• Hava yast›¤› sistemi (SRS) parças› veya SRS ile ilgili parça ya da ba¤lama eleman› hiçbir zaman
modifiye edilmemelidir veya DaimlerChrysler /Mopar taraf›ndan onaylanm›fl olanlar›n d›fl›nda herhangi bir parçayla de¤ifltirilmemelidir.
UYARI!
Ön yolcu koltu¤u grubunda, ilgili parçalarda veya
koltuk k›l›f›ndaki onaylanmam›fl de¤ifliklikler önden
çarp›flmalarda hava yast›¤›n›n aç›lma biçimini de¤ifltirebilir. Araç bir kazaya kar›fl›rsa bu durum önde oturan yolcunun ölümü veya ciddi flekilde yaralanmas› ile sonuçlanabilir. Modifiye edilmifl bir araç
yönetmeliklere uymayabilir.
Hava Yast›¤› Aç›ld›¤›nda
Hava yast›¤› sistemi, Hava Yast›¤› Kontrol Modülü
orta ya da yüksek fliddette bir çarpma alg›lad›¤›nda
sürücü ve ön yolcuyu korumak amac› ile an›nda
aç›l›p sonra hemen sönecek bir flekilde tasarlanm›flt›r.
NOT:
Önden al›nan ve hava yast›¤›n›n koruma sa¤lamas›n› gerektirecek kadar fliddetli olmayan bir
darbe, sistemi harekete geçirmeyecektir. Bu durum hava yast›¤› sisteminin çal›flmad›¤› anlam›na gelmez.
Hava yast›¤›n›n aç›lmas›na neden olacak kadar
fliddetli bir çarp›flman›n ard›ndan afla¤›daki durumlar›n biri ya da tümü birden gerçekleflebilir:
den olabilir. Bu tahrifl h›zla çekilen bir ipin neden
oldu¤u yanmay› ya da hal›n›n veya jimnastik salonu zeminin cildinizde yaratt›¤› tahrifli and›rmaktad›r. Bu durum cildin kimyasal bir maddeye temas etmesi ile oluflan bir tahrifl de¤ildir. Kal›c› bir
tahrifl de¤ildir ve k›sa sürede geçecektir. Ancak
birkaç gün içerisinde belirgin bir flekilde iyileflmemiflse ya da su toplam›flsa zaman geçirmeden
doktora baflvurunuz. Hava yast›¤› sönerken duman› and›ran parçac›klar görebilirsiniz. Bu parçac›klar hava yast›¤›n›n fliflirilmesi için gereken zehirsiz gaz›n üretim ifllemi s›ras›nda ortaya ç›kan
do¤al yan ürünlerdir. Havada bulunan toz halindeki bu parçac›klar cildinizi, gözlerinizi, burnunuzu ya da bo¤az›n›z› tahrifl edebilir. Cildinizde ya
da gözlerinizde yanma varsa tahrifl olan bölgeyi
so¤uk suyla y›kay›n›z. Burun veya bo¤az yanmas› durumunda derhal temiz havaya ç›k›n›z. Yanma devam ederse bir doktora baflvurunuz. Bu
parçac›klar üzerinizdeki k›yafete bulafl›rsa k›yafetlerinizi üreten firman›n y›kama talimatlar›n› uygulay›n›z.
UYARI!
Aç›lm›fl hava yast›klar› ve emniyet kemeri gergileri sizi bir kez daha koruyamaz. Hava yast›klar›n›z›,
emniyet kemeri gergilerinizi ve emniyet kemeri
toplay›c›lar›n› yetkili servisinize bir an önce de¤ifltirtiniz.
Gelifltirilmifl Kaza Yan›t Sistemi
Hava yast›¤›n›n aç›lmas›na sebep olacak bir darbe
durumunda, araç durmufl ve araç iletiflim a¤› ve
gücü sa¤lamken, Gelifltirilmifl Kaza Yan›t Sistemi
afla¤›daki ifllevleri yerine getirir:
• Motora giden yak›t› keser
• Dörtlü flaflörleri yakar
• Akünün sa¤lad›¤› güç bitene kadar veya kontak
anahtar› yerinden ç›kar›lana kadar yan›k kalacak
flekilde iç lambalar› yakar.
• Kap›lar›n kilidini otomatik olarak açar (sadece
elektrik kumandal› kap› kilidi olan araçlarda).
• Hava yast›klar› aç›ld›ktan sonra arac›n›z› kullanmaya devam etmeniz tavsiye edilmez. Bir kaza
daha geçirmeniz durumunda sizi koruyacak hava
yast›klar›n›z olmayacakt›r.
• Hava yast›klar› fliflmeye bafllay›p aç›l›rken hava
yast›¤›n›n naylon malzemesi sürücünün ve yolcunun cildinin tahrifl olmas›na veya k›zarmas›na ne33
Hava Yast›¤›n›n Bak›m›
UYARI!
• Hava yast›¤› sisteminin herhangi bir k›sm›nda yap›lacak tadilatlar, gerek duyuldu¤unda hava yast›klar›n›n görevlerini yerine getirememelerine neden olabilir. Bu durumda hava yast›¤› sizi koruyamayaca¤›ndan yaralanma riskine maruz kalabilirsiniz. Hava
yast›¤›n›n parçalar›nda ve kablolar›nda hiçbir de¤ifliklik yapmay›n›z ve direksiyon simidi göbe¤inde ve
gösterge paneli üst sa¤ taraf›nda bulunan hava yast›¤› kapaklar›n›n üzerine hiçbir arma ya da etiket yap›flt›rmay›n›z. Ön tamponlarda veya arac›n gövde
yap›s›nda hiçbir de¤ifliklik yapmay›n›z.
• Geliflmifl hava yast›¤› sisteminizin hiçbir parças›n›
de¤ifltirmeye çal›flmay›n. Hava yast›¤› kazara aç›labilir veya modifikasyonlar yap›lm›flsa düzgün bir flekilde çal›flmayabilir. Herhangi bir geliflmifl hava yast›¤› servis ifllemi için arac›n›z› yetkili bir servise götürün. E¤er trim k›l›f›n›n veya minderin dahil oldu¤u
koltu¤unuzun herhangi bir sebeple servise götürülmesi gerekiyorsa (koltuk ba¤lant› c›vatalar›n›n sökülmesi veya gevfletilmesi/s›k›lmas› dahil) arac›n›z›
yetkili servisinize götürün. Sadece üreticinin onaylad›¤› koltuk aksesuarlar› kullan›labilir. Geliflmifl hava
yast›¤› sisteminde engelli kifliler için de¤ifliklik yap›lmas› gerekliyse, yetkili servisinize dan›fl›n›z.
• Olas› bir çarp›flma s›ras›nda dizlerinizin darbelere
karfl› uygun bir flekilde korunmas› gerekmektedir.
Diz koruyucular›n›n önüne ya da arkas›na herhangi
bir aksesuar ya da yan sanayi ürünü yerlefltirmeyiniz
ve takmay›n›z.
34
• Hava yast›¤› sisteminin herhangi bir k›sm›n› onarmaya teflebbüs etmeniz tehlikelidir. Arac›n›zda onar›m yapan herkese arac›n›zda hava yast›¤› donan›m› bulundu¤unu hat›rlat›n›z.
Hava Yast›¤› Lambas›
Olas› bir çarp›flma an›nda korunabilmeniz için hava
yast›klar›n›n fliflmeye haz›r durumda bulunmalar›
gerekmektedir. Hava yast›¤› sistemi bak›m gerektirmeyen bir tasar›ma sahip olsa da afla¤›da aç›klanan durumlardan biri gerçekleflti¤inde hemen yetkili bir servisin sistemi onarmas›n› sa¤lay›n›z.
• Kontak ilk aç›ld›¤›nda 6-8 saniyelik süre boyunca
AIRBAG uyar› lambas›n›n yanmamas› durumunda.
• Uyar› lambas›n›n 6-8 saniyelik sürenin bitiminde
sönmemesi durumunda.
• Seyir halinde iken uyar› lambas›n›n yanmas› durumunda.
Olay Veri Kaydedicisi (EDR)
Hava yast›¤›n›n aç›lmas› durumunda, arac›n›z özel
araç veri parametrelerinin (afla¤›daki listeye bak›n›z).
5 saniyeye kadar bir olay veri kaydedicisi içerisine hava yast›¤›n›n aç›lmas›ndan önce aç›lmas›na yak›n bir
zamanda ve hava yast›¤›n›n aç›lmas›ndan önce
ve/veya sonra geçen zamandaki yüksek h›zda yavafllama süresinin ilk saniyesine kadar kaydedecek
flekilde tasarlanm›flt›r. Bu tür verilerin SADECE hava
yast›¤› aç›l›rsa kaydedilece¤ini aksi takdirde kullan›lmaz oldu¤unu lütfen akl›n›zda bulundurunuz.
NOT:
1. Hava yast›¤›n›n aç›lmas›n› gerektirecek kadar
fliddetli olmayan ama yine de aç›lmaya yak›n bir
durum oluflturacak ani h›z kesmelerde neredeyse-aç›lma durumu oluflur.
2. Belirli Koflullar Alt›nda EDR verileri kaydedimeyebilir (ör, akü enerjisi eksikli¤inde).
Kapsaml› kaza araflt›rmas› s›ras›nda toplanan di¤er verilerle birlikte elektronik veriler, araç performans›n› de¤erlendirmek ve gelifltirmek amac›yla
çarp›flman›n muhtemel sebepleri ve ba¤lant›l› yaralanmalar hakk›nda daha fazla bilgi edinmek için DaimlerChrysler ve baz› di¤er kurulufllar taraf›ndan
kullan›labilir. DaimlerChrysler taraf›ndan bafllat›lan
çarp›flma incelemesine ek olarak, bu tür araflt›rmalar müflteri, sigorta flirketleri, devlet memurlar› ve
üniversitelerle ve hastane ve sigorta flirketleriyle
iliflkili profesyonel kaza araflt›rmac›lar› taraf›ndan
da istenebilir.
DaimlerChrysler (sorumlulu¤un kimde oldu¤una
bak›lmaks›z›n) taraf›ndan yürütülen soruflturma
olay›nda, firma ya da onun atanm›fl temsilcisi, mahkemece veri yüklemek için yasal yarg› hakk› verilmedi¤i takdirde (yani yetki belgesi çerçevesinde),
saklanm›fl elektronik veriye eriflmeden önce, ilk
olarak araç (genellikle araç sahibi veya kiralayan)
için uygun nezaretçi iznini alacakt›r. Verinin bir kopyas› da, talep üzerine, nezaret eden kifli için temin
edilecektir. Belirli bir araç veya kazadan bahsedil-
meyen genel veriler, devlet kaynaklar›na sa¤lanan
verilerle ayn›, toplam kaza veritaban›na eklenebilir.
Belirli bir sürücü, araç veya kazay› teflhis edenler
gibi potansiyel olarak hassas yap›daki veriler gizlenecektir. Gizli veriler, DaimlerChrysler taraf›ndan,
afla¤›daki durumlar d›fl›nda, herhangi bir üçüncü
tarafa aç›klanmayacakt›r:
1. Toplam veri taban›ndaki belirli bir kaza kayd› ile
karfl›laflt›rmak gibi araflt›rma amaçl› olarak kullan›laca¤› zaman, çal›flma için sa¤lanm›fl olan kiflisel
verilerin gizlili¤i çal›flman›n ard›ndan korunacakt›r.
2. DaimlerChrysler ürününün kar›flm›fl oldu¤u davada savunma amaçl› kullan›laca¤› zaman.
3. Yasal yetkiye dayanarak polis taraf›ndan istenildi¤inde
4. Ayr›ca kanunun gerektirdi¤i hallerde
Kaydedilmifl Olabilecek Veri Parametreleri:
• Ar›za teflhis kodu/kodlar› ve hava yast›¤› sistemini de içeren elektronik kontrollü güvenlik sistemleri için uyar› lambas›n›n durumu
• Hava yast›¤› devre d›fl› lambas›n›n durumu (baz› modellerde)
• Hava yast›¤›n›n aç›lma “zaman›” (ateflleme döngüsü ve araç kilometresi bak›m›ndan)
• Hava yast›¤›n›n aç›lma seviyesi (uygulanabilirse)
• Darbe h›z› ve aç›s›
• Emniyet kemeri durumu
• Fren durumu (Servis ve park frenleri)
• H›zlanma durumu (arac›n h›z› dahil)
• Motor kontrolü durumu (motor h›z› dahil)
• Vites seçimi
• Sabit h›z kontrol durumu
• Çekifl/denge kontrol durumu
• Lastik bas›nc› izleme sisteminin durumu (baz›
modellerde)
Çocuk Koruma Sistemi
Bebekler ve çocuklar da dahil olmak üzere araçta
bulunan herkesin daima emniyet kemeri takmas› gereklidir. Birçok ülke küçük çocuklar›n araç içinde uygun koruma sistemleri ile seyahat etmesini gerektiren
yönetmelik ve yasalara sahiptir. Bu durum yasal bir
gerekliliktir ve ayk›r› hareket etti¤inizde cezaland›r›labilirsiniz.
12 yafl ve alt›ndaki çocuklar arka koltukta, e¤er varsa
emniyet kemeri uygun flekilde tak›lm›fl olarak oturmal›d›r. Çarp›flma istatistiklerine göre, ön koltuk yerine
arka koltukta uygun flekilde emniyete al›nan çocuklar
daha fazla güven içerisindedir.
UYARI!
Olas› bir çarp›flma s›ras›nda emniyet kemeri takmam›fl olan bir çocuk, hatta bir bebek arac›n içinde baflkalar›na tehlike yaratacak bir flekilde savrulabilir. Kuca¤›n›zda küçük bir çocu¤u tutabilmek
için gereken güç o kadar yüksek olacakt›r ki ne kadar kuvvetli olursan›z olun çocu¤u kuca¤›n›zda
tutman›z mümkün olmayacakt›r. Hem kuca¤›n›zdaki çocuk hem de arac›n içerisinde bulunan di¤er
insanlar ciddi bir flekilde yaralanabileceklerdir.
Arac›n›zda seyahat eden tüm çocuklar boylar›na
uygun bir çocuk koltu¤unda oturmal›d›r.
Bebekler ve Çocuklar
Yeni do¤mufl bebekten, yetiflkinler için üretilmifl emniyet kemerini takabilecek boya ulaflm›fl bir çocu¤a
kadar her boy ve tür çocuk koltu¤u bulunabilmektedir.
Çocu¤unuza en uygun çocuk koltu¤unu ald›¤›n›zdan
emin olmak için koltuk Kullan›m K›lavuzunu ayr›nt›l›
flekilde inceleyiniz. Çocu¤unuza en uygun çocuk koltu¤unu kullan›n›z:
• Güvenlik uzmanlar› çocuklar›n 1 yafl›na ve 9 kg
a¤›rl›¤a kadar arkaya bakan bebek koltuklar›nda
seyahat etmelerini önermektedirler. Arkaya bakar
flekilde iki tür çocuk koltu¤u kullan›labilir: bebek
koltu¤u ve “çift yönlü” çocuk koltuklar›. Her iki tip
çocuk koltu¤u da araç içinde bel/omuz emniyet kemeri ile veya LATCH çocuk koltu¤u tespit sistemi
ile sabitlenir.
35
• Bebek koltu¤u sadece arkaya bakar flekilde kullan›l›r. 9 kilograma kadar çocuklar için bebek koltu¤u
tavsiye edilir. Arkaya bakar flekilde yerlefltirildi¤inde çift yönlü koltuklar bebek koltuklar›na oranla daha fazla a¤›rl›k tafl›yabilirler. Böylece 9 kilogramdan a¤›r, bir yafl›ndan küçük çocuklar taraf›ndan
arkaya bakar flekilde kullan›labilirler.
• Arkaya bakan çocuk koltuklar›nda oturan çocuklar
ön yolcu hava yast›¤› ile donat›lm›fl bir araçta, ön
yolcu hava yast›¤› devreden ç›kart›lmadan ASLA
ön koltukta seyahat etmemelidir. Bu flekilde oturtulan çocuklar hava yast›¤›n›n aç›lmas› durumunda
ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir.
• A¤›rl›¤› 9 kg’dan fazla ve bir yafl›ndan büyük olan
çocuklar araç içerisinde yüzleri öne bakacak flekilde oturabilirler. Araç gidifl yönünde kullan›lan, öne
bakan ve üstü aç›labilen çocuk koltuklar›, a¤›rl›¤› 9
ila 18 kg ve bir yafl›ndan büyük olan çocuklar içindir. Bu çocuk koltuklar› araç içerisinde ayr›ca
bel/omuz kemerleri veya LATCH çocuk koltu¤u
ba¤lant› sistemi ile tutulur.
• Kemer konumland›rmal› yard›mc› koltuk, a¤›rl›¤›
18 kg’dan fazla olan fakat yinede araç emniyet kemeri ile uygun flekilde emniyete al›namayacak kadar küçük olan çocuklar içindir. E¤er çocuk, s›rt›
koltuk arkal›¤›na dayal› iken dizleri bükülü vaziyette oturam›yorsa Kemer Konumland›rmal› Yard›mc›
Koltuk kullan›lmal›d›r. Çocuk ve yard›mc› koltuk
araç içerisinde bel/omuz kemeri ile sabitlenir. (Baz› yard›mc› koltuklar ön korumaya sahiptir ve araç
36
içerisinde kemerin bel k›sm› ile sabitlenir.)
NOT: Daha fazla bilgi için www.seatcheck.org sitesine bak›n›z. (Site ingilizcedir.)
UYARI!
• Hatal› bir flekilde tak›lan çocuk koltuklar› görevlerini yerine tam olarak getiremeyebilir. Bir çarp›flma s›ras›nda tak›ld›¤› yerden ç›kabilir. Bu durum
çocu¤un ciddi bir flekilde yaralanmas›na ya da
hayat›n› kaybetmesine neden olabilir. Çocuk koltu¤unu takarken koltuk üreticisinin kullanma talimatlar›na uyunuz.
• Arkaya bakan bebek koltu¤u sadece arka koltukta kullan›lmal›d›r. Aç›lan ön yolcu hava yast›¤›n›n
arkaya bakan bebek koltu¤una çarpmas›, bebe¤in ciddi flekilde yaralanmas›na hatta hayat›n›
kaybetmesine neden olabilir.
Afla¤›da çocu¤unuzu arac›n›zda en güvenli flekilde tafl›man›za yard›mc› olacak baz› önemli ipuçlar› yer almaktad›r:
• Bir çocuk koltu¤u sat›n almadan önce bu koltu¤un
üzerinde yürürlükteki tüm Güvenlik Standartlar›na
uydu¤unu gösteren bir etiket bulundu¤undan emin
olunuz. Ayn› zamanda koltu¤u sat›n almadan önce
arac›n›zda denemenizi öneririz.
• Alaca¤›n›z koltuk, çocu¤unuzun boyuna ve kilosuna uygun olmal›d›r. Koltu¤un üzerindeki etiketten alt
ve üst kilo ve boy s›n›rlar›n› kontrol ediniz.
• Çocuk koltu¤unun kullanma talimatlar›n› noksans›z
bir flekilde uygulay›n›z. Koltu¤u do¤ru flekilde takmad›¤›n›z takdirde gerekti¤inde yeterli koruma sa¤lamayabilir.
• Yolcu koltuklar›n›n emniyet kemerlerinde s›k› kilit
mekanizmalar› bulunmaktad›r. Bu kemerler s›k› kilitleme diline veya otomatik moda geçen kilitlemeli
bir toplay›c›ya sahiptir. Her iki tip emniyet kemeri de
bel emniyet kemerinin çocuk koltu¤unu tespit klipsi
kullan›lmas›na gerek kalmadan s›k›ca sarmas›n›
sa¤lar. S›k› kilit mekanizmas› ile donat›lm›fl emniyet
kemerinde bel/omuz kemerini s›kmak için kemerin
omuz k›sm›ndan çekiniz. S›k› kilit mekanizmas› kemeri s›k› tutacakt›r. Ancak her emniyet kemeri zamanla gevfleyebilir. Bu yüzden kemeri zaman zaman kontrol ediniz ve gerekirse tekrar s›k›n›z. Otomatik kilitlemeli toplay›c› ile donat›lan ikinci s›radaki
orta koltukta, emniyet kemerini, toplay›c›dan, çocuk
koltu¤unu alt›ndan geçirerek kilitleme dilini tokaya
takabilece¤iniz kadar çekiniz. Daha sonra kemeri
toplay›c›dan tamamen d›flar› ç›k›ncaya kadar çekiniz. Bu ifllemin ard›ndan emniyet kemerini b›rakarak toplay›c›ya geri girmesini sa¤lay›n›z. Emniyet
kemerinin gevflek k›sm›n› çekerek bel k›sm›n›n çocuk koltu¤unu s›k›ca sarmas›n› sa¤lay›n›z.
E¤er emniyet kemeri kontrol edilebilir bir toplay›c›ya
sahipse farkl› bir etiketi olacakt›r. Kontrol edilebilir toplay›c›y› çal›flt›rmak için, lütfen bu bölümdeki Otomatik-Kilitlemeli Toplay›c› (ALR) k›sm›na bak›n›z.
• Arka koltukta, kemer tokas›n›n ya da kilitleme dilinin çocuk koltu¤u üzerindeki emniyet kemeri yuvas›na çok yak›n olmas› nedeniyle bel/omuz kemerini çocuk koltu¤una takmakta güçlük çekebilirsiniz.
Bu durumda kemer kilitleme dilini tokadan ç›kart›n›z ve emniyet kemerinin tokaya yak›n ucunu birkaç kez k›v›rarak kemeri k›salt›n›z. Kilitleme dilini,
serbest b›rakma dü¤mesi d›flar› bakacak flekilde
tokaya tak›n›z.
• Kemer hala s›k›lam›yorsa veya çocuk koltu¤unun
itilip çekilmesi s›ras›nda gevfliyorsa, kilitleme dilini
tokadan ç›kart›n›z, tokay› ters çeviriniz ve kilitleme
dilini yeniden tokaya tak›n›z. Çocuk koltu¤unu hala
sabitleyemiyorsan›z farkl› bir oturma pozisyonu deneyiniz.
• Çocu¤u koltu¤a, koltuk üreticisinin talimatlar› do¤rultusunda yerlefltirerek oturtunuz.
• Çocuk koltu¤unu kullanmad›¤›n›z zamanlarda emniyet kemeri ile araca tespit ediniz veya araçtan ç›kart›n›z. Koltu¤u tespit edilmemifl bir flekilde araçta b›rakmay›n›z. Ani durufllarda veya bir kaza an›nda yolculara çarp›p yaralanmalar›na neden olabilir.
Otomatik Kilitlemeli Toplay›c› (ALR)
Kontrol edilebilir toplay›c›y› çal›flt›rmak için, kemeri
toplay›c›dan, çocuk koltu¤unun içinden geçmenize
yetecek kadar çekiniz ve kilit dili plakas›n› toka içerisine sokunuz. Ard›ndan kemeri toplay›c›dan tamamen ç›kana kadar çekiniz. Bel k›sm›n›n çocuk koltu¤u civar›nda s›k›laflmas›n› sa¤lamak için fazla (gev-
flek) kemeri çekerek toplay›c›ya geri dönmesine izin
veriniz. Çocuk koltu¤u üreticisinin talimatlar›na uyunuz.
NOT:
Bu özelli¤i ilk bafltaki durumuna getirmek için
kemerin hepsinin toplay›c›ya girmesine izin vermelisiniz. Kemerin hepsi toplay›c›ya geri dönene
kadar daha fazla kemeri d›flar› çekemeyeceksiniz.
Evrensel Çocuk Koltu¤u Konum Tablosu
Ön Yolcu
Oturma Konumu
Arka Yolcu
Arka Orta
X
X
X
X
U
U
U
U
U
U
U
U
Yafl grubu
10 kg dan az ( 0-9 ayl›k)
13 kg dan az (0-24 ayl›k)
9 -18 kg (9-48 ayl›k)
15-36 kg (4-12 yafl)
U: Bu yafl grubunda kullan›m için onaylanm›fl “evrensel” kategorisindeki çocuk koltuklar› için uygundur
X: Koltuk pozisyonu bu yafl grubundaki çocuklar için uygun de¤ildir.
37
Çocuk Koltu¤u Alt Tespit Kancalar› Ve Ba¤lant›
Kay›fl› (LATCH)
Arac›n›z›n arka koltu¤u LATCH (Çocuk Koltu¤u Alt
Tespit Kancalar› Ve Ba¤lant› Kay›fl›) olarak adland›r›lan çocuk koltu¤u tespit sistemi ile donat›lm›flt›r.
LATCH sistemi, çocuk koltu¤unun arac›n emniyet kemerleri kullanmaks›z›n, alt tespit kancalar› ve üst
ba¤lant› kay›fllar› yard›m›yla do¤rudan araca tespit
edilmesine olanak sa¤lamaktad›r. Her üç arka koltukta da, esnek, kay›fll› alt tespit elemanlar›na sahip
LATCH uyumlu çocuk koltuklar›n›n tak›lmas›n› sa¤layan alt tespit kancalar› bulunmaktad›r. Sabit alt tespit
elemanlar›na sahip çocuk koltuklar› sadece cam kenarlar›ndaki koltuk pozisyonlar›na tak›lmal›d›r. Alt tespit eleman› hangi tür olursa olsun, LATCH uyumlu çocuk koltuklar›n› ASLA iki koltu¤un ortak alt tespit noktas›n› paylaflaca¤› flekilde takmay›n›z. LATCH uyumlu çocuk koltuklar›n› bitiflik arka koltuklara tak›yorsan›z, cam kenar›ndaki koltukta LATCH tespit kancalar›n› veya arac›n emniyet kemerini kullanabilirsiniz ancak ortadaki koltuk için mutlaka arac›n emniyet kemerini kullanman›z gerekmektedir. Çocuk koltuklar›n›z LATCH uyumlu de¤ilse koltuklar› emniyet kemerleri ile ba¤lay›n›z. Ayr›nt›l› bilgi için lütfen afla¤›da yer
alan LATCH uyumlu Çocuk Koltu¤unun Tak›lmas›
bafll›kl› bölüme baflvurunuz.
38
Arka Koltuk LATCH
LATCH uyumlu çocuk koltuklar› piyasaya yeni sürülmüfltür. Koltuk arkal›¤›nda yer alan kay›fl tespit kancalar›na ba¤lanabilen kay›fllar ve kancalar ile donat›lm›fl çocuk koltuklar› ise uzun bir süreden beri mevcuttur. Bir çok çocuk koltu¤u üreticisi eski ürünleri için
ilave ba¤lant› kay›fl› setleri üretmektedir.
Binek araçlar›n tümünde alt tespit kancalar› kullan›lmas› birkaç y›l alaca¤›ndan, bu tür tespit kancalar›na
ba¤lanabilecek flekilde üretilen çocuk koltuklar›nda
arac›n emniyet kemerleri ile ba¤lanmalar›n› sa¤layacak tespit elemanlar› da bulunacakt›r.Çocuk koltu¤unuzu arac›n›za tespit etmek için, sunulan tüm bu ba¤lant› elemanlar›ndan faydalan›n›z.
NOT:
Bir çocuk koltu¤unu takarken LATCH sistemini
kullanacaksan›z kullan›lmayan emniyet kemerlerinin çocuklar›n erifliminden uzakta oldu¤undan
emin olunuz. Koltu¤u takmadan önce emniyet kemerini ba¤laman›z tavsiye edilir, böylece kemer
koltu¤un arkas›nda ve çocuklar›n erifliminden
uzakta olur. Ba¤l› bir emniyet kemeri çocuk koltu¤u ba¤lant›lar› ile çak›fl›yorsa kemeri koltu¤un arkas›na saklamak yerine çocuk koltu¤unun kemer
geçirme yerinden geçirerek takabilirsiniz. Böylece kemer merakl› bir çocu¤un erifliminden uzakta
kal›r. Lütfen araç içindeki bütün çocuklara emniyet kemerlerinin oyuncak olmad›¤›n› ve onlarla
oynanmamas› gerekti¤ini hat›rlat›n›z. Çocuklar›n›z› hiçbir zaman arac›n içinde yaln›z b›rakmay›n›z.
Çocuk Koltu¤unun Tak›lmas›
Çocuk koltu¤unu takarken koltuk üreticisinin talimatlar›na harfiyen uyman›z› önemle rica ederiz.
Hepsinde bulunmamakla birlikte, bir çok çocuk koltu¤u her iki tarafta, ucunda alt tespit eleman›na ba¤lanacak bir kanca ya da ba¤lant› eleman› bulunan kay›fllar ve kay›fl gerginli¤i ayar mekanizmalar› ile donat›lmaktad›r. Arac›n gidifl yönüne bakan çocuk koltuklar› ile arkaya bakan baz› bebek koltuklar› da birer kay›fl, kanca ve kay›fl ayar mekanizmalar› ile donat›lmaktad›r.
Genel uygulama olarak, kancay› ya da ba¤lant› eleman›n› alt kancalara ve kay›fl tespit kancalar›na kolayl›kla takabilmek için ilk önce alt ba¤lant› kay›fllar›
ve tespit kay›fllar› üzerindeki ayar mekanizmalar›n›
gevfletmeniz gerekmektedir. Daha sonra koltuk k›l›f›n› çekerek alt kancay› ya da ba¤lant› eleman›n› tespit kancas› çubuklar›n›n üzerine tak›n›z. Bu ifllemin
ard›ndan çocuk koltu¤unu yerlefltirmek istedi¤iniz
koltu¤un tam arkas›nda bulunan kay›fl tespit kancas›n› ortaya ç›kart›p ba¤lant› kay›fl›n› tespit kancas› ile
çocuk koltu¤unun aras›ndaki en k›sa ve direkt yoldan
geçirerek tespit ediniz. Son olarak çocuk koltu¤unu
geriye ve afla¤›ya do¤ru itmek suretiyle arac›n koltu¤una yerlefltirirken bir yanda da yukar›da belirtilen üç
kay›fl› çocuk koltu¤u üreticisinin talimatlar›na uygun
flekilde s›kman›z gerekmektedir.
Çocuk koltuklar›n›n tümü burada anlat›lan flekilde
monte edilmez. Çocuk koltu¤u ile birlikte verilen talimatlar› dikkatli bir flekilde uygulaman›z› tekrar hat›rlat›r›z.
NOT:
Çocuk koltu¤unuz LATCH ile uyumlu de¤ilse
koltu¤u arac›n emniyet kemerlerini kullanarak
tak›n›z.
UYARI!
Hatal› flekilde tak›lan bir ba¤lant› kay›fl›, çocu¤un
bafl›n›n gere¤inden fazla hareket etmesine ve yaralanmas›na neden olabilir. Çocuk koltu¤u üst ba¤lant› kay›fl›n› sadece çocuk koltu¤unun arkas›ndaki tespit kancas›na tak›n›z.
Yard›mc› Koltu¤u Kullanamayacak Kadar Büyük
Olan Çocuklar
Omuz emniyet kemerini rahatça takabilen ve koltu¤a
oturup s›rt›n› koltuk arkal›¤›na dayad›¤›nda ayaklar›
yere de¤ecek kadar uzun boylu çocuklar bel/omuz
emniyet kemerini takmal›d›rlar.
G
G
G
Arka Koltuk Çocuk Koltu¤u Ba¤lant›lar›
Çocu¤un koltukta dik oturdu¤undan emin olunuz.
Emniyet kemerinin bel k›sm› mümkün oldu¤u kadar
kalçalara yak›n ve s›k› olmal›d›r.
Emniyet kemeri düzenli olarak kontrol edilmelidir.
Hareketli bir çocuk, emniyet kemerinin pozisyonunun de¤iflmesine neden olabilir.
G
Omuz kemeri çocu¤un yüzüne ya da boynuna temas ediyorsa çocu¤u arac›n ortas›na do¤ru oturtunuz. Çocu¤un omuz kemerini kolunun alt›ndan geçirmesine veya arkas›na atmas›na kesinlikle izin
vermeyiniz.
Evcil Hayvanlar›n Tafl›nmas›
Aç›lan hava yast›klar› evcil hayvanlar›n›za zarar verebilir. Uygun flekilde tespit edilmemifl bir evcil hayvan,
panik fren yap›lmas› durumunda veya bir çarp›flma
an›nda arac›n içerisinde savrularak yaralanabilir veya
yolcular› yaralayabilir. Evcil hayvanlar arka koltu¤a
uygun kay›fllar ile tespit edilmeli veya emniyet kemerleri ile tespit edilmifl tafl›y›c›lar içerisinde seyahat etmelidir.
MOTOR ALIfiTIRMA (RODAJ)
TAVS‹YELER‹
Yeni arac›n›z›n motoru uzun bir rodaj dönemine gereksinim duymamaktad›r.
‹lk 500 km boyunca yüksek h›zlara ç›kmay›n›z.‹lk 100
km’den sonra 80 veya 90 km/saat h›zlara ç›kabilirsiniz.
Ortalama h›zlarda seyrederken trafik yasalar›na uygun flekilde k›sa süreyle tam gaz h›zlanman›z›n iyi bir
al›flt›rma dönemine katk›s› olacakt›r. Düflük viteste
motora tam gaz vermek araca zarar verebilir ve yap›lmamas› gerekir.
Fabrikada motora yüksek kalitede, enerji tasarruflu
bir ya¤ doldurulmaktad›r. Ya¤ de¤ifliklikleri bulunulan
39
bölgenin iklim koflullar›na göre yap›lmal›d›r. Tavsiye
edilen viskozite ve kalite s›n›flar› bu k›lavuzda Bölüm
7’de verilmektedir. TEM‹ZLEME ÖZELL‹⁄‹ OLMAYAN VE KATKISIZ MADEN‹ YA⁄LAR ASLA KULLANILMAMALIDIR.
Yeni bir motor ilk birkaç bin kilometrede bir miktar ya¤
yakabilir. Bu durum rodaj dönemine ait normal bir
özelliktir ve motorda bir sorun oldu¤u anlam›na gelmez.
GÜVENL‹K NOTLARI
Egzoz Gaz›
UYARI!
Egzoz gazlar› hasta edebilir veya öldürebilir. Egzoz gazlar› renksiz ve kokusuz karbon monoksit
(CO) gaz› içermektedir. Bu gaz›n solunmas› bilincinizi kaybetmenize ve zehirlenmenize neden olabilir. CO solumadan kaç›nmak için afla¤›da yer
alan tavsiyelere uyunuz.
Araç kapal› bir garajda veya baflka bir kapal› mekandayken arac› sadece oradan ç›kmaya yetecek kadar
bir süre kullan›n›z.
Motor çal›fl›rken ve araç park halindeyken arac›n
içinde oturman›z gerekiyorsa ›s›tma ve so¤utma
ayarlar›n› d›fl hava içeri girecek flekilde ayarlay›p fan›
en yüksek h›zda çal›flt›r›n›z.
40
UYARI!
kili bir servis taraf›ndan kontrol edilmesi gerekmektedir.
Arac› bagaj kapa¤› aç›k flekilde kullanmak durumundaysan›z bütün camlar›n kapal› ve klima
kontrol fan dü¤mesinin yüksek devirde oldu¤undan emin olunuz. Devridaim Modunu KULLANMAYINIZ.
Bu¤u Çözücüler
Bu¤u çözme modunu seçtikten sonra fan› en yüksek
kademede çal›flt›rarak bu¤u çözücülerin çal›flmas›n›
kontrol ediniz. Ön cama do¤ru yönlendirilen havay›
hissetmelisiniz.
Arac›n ‹çinde Yapman›z Gereken Güvenlik
Kontrolleri
Emniyet Kemerleri
Emniyet kemeri sistemini periyodik olarak inceleyiniz.
Emniyet kemeri sisteminde y›rt›lma, y›pranma ve
gevfleme olup olmad›¤›n› düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarl› k›s›mlar› zaman kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri sistemini sökmeyiniz ve üzerinde
de¤ifliklik yapmay›n›z.
Ön ve arka emniyet kemerleri kaza s›ras›nda hasar
görmüfllerse (toplay›c›n›n e¤ilmesi, kemerin y›rt›lmas› vb.) mutlaka de¤ifltirilmelidir. Emniyet kemeri veya
kemer toplay›c›s›n›n durumuyla ilgili bir tereddüdünüz
varsa kemeri de¤ifltiriniz.
Hava Yast›¤› Uyar› Lambas›
Bu uyar› lambas› kontak aç›ld›¤›nda (“ON” konumuna getirildi¤inde) ampulün kontrol edilmesi amac› ile
6 ila 8 saniye süreyle yanacakt›r. Kontak aç›ld›¤›nda
uyar› lambas›n›n yanmamas› durumunda lambay›
kontrol ettiriniz. Uyar› lambas›n›n sönmemesi ya da
seyir halinde iken yanmas› durumunda sistemin yet-
Arac›n D›fl›nda Yapman›z Gereken
Periyodik Güvenlik Kontrolleri
Lastikler
Lastiklerin afl›r› derecede veya düzensiz bir flekilde
afl›n›p afl›nmad›¤›n› kontrol ediniz. Lastik difllerinin
aras›nda tafl, çivi, cam gibi yabanc› maddelerin bulunup bulunmad›¤›n› inceleyiniz. Lastik difllerinde veya
yanaklarda kesikler ve çatlaklar olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Jant bijon somunlar›n› s›k›l›¤›n› ve lastiklerin (stepne dahil) havas›n› kontrol ediniz.
Farlar
Siz arac›n içerisinde far kumandalar›n› çal›flt›r›rken
arac›n d›fl›nda birinin d›fl lambalar›n çal›flmas›n› kontrol etmesini rica ediniz. Gösterge panelinde dönüfl
sinyali ve uzun far uyar› lambalar›n›n yan›p yanmad›¤›n› kontrol ediniz.
S›v› Kaçaklar›
Her sabah arac›n›z›n alt›nda yak›t, su, ya¤ veya hidrolik kaça¤› olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Yak›t kokusu duydu¤unuz takdirde s›z›nt› yeri tespit edilmeli
ve ar›za derhal giderilmelidir.
3
ARACINIZIN ÖZELL‹KLER‹
G
AYNALAR .......................................................................................45
Gündüz/Gece Ayarl› ‹ç Dikiz Aynas› - Baz› modellerde.........45
D›fl Dikiz Aynas› - Sürücü Taraf› ..............................................45
D›fl Dikiz Aynas› - Yolcu Taraf› .................................................45
Katlanan D›fl Dikiz Aynalar› – Baz› modellerde......................45
Elektrik Kumandal› Dikiz Aynalar› ..........................................46
Makyaj Aynalar› - Baz› modellerde ..........................................46
Günefl Siperli¤i Uzama Özelli¤i ...............................................46
KOLTUKLAR ..................................................................................46
Ön Koltuk Ayar› ........................................................................46
Manuel Koltuk Yüksekli¤i Ayar› - Baz› modellerde................47
Manuel Bel Deste¤i Ayar› - Baz› modellerde .........................47
Sürücü Koltu¤u Arkal›¤›n› Geri Yat›rma .................................48
Ayarlanabilir Koltuk Bafll›klar› .................................................48
Is›tmal› Koltuklar - Baz› modellerde ........................................48
Düz Katlanabilen Ön Yolcu Koltu¤u........................................49
Katlanabilen Arka Koltuk..........................................................49
Yat›r›labilen Arka Koltuk - Baz› modellerde............................50
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
41
G
G
KAPUTUN AÇILIP KAPATILMASI.................................................50
AYDINLATMA S‹STEM‹ .................................................................51
Harita/Okuma Lambalar›...........................................................51
Çok ‹fllevli Kumanda Kolu........................................................51
Farlar, Ön Park Lambalar›, Yan Sinyal Lambalar› ve
Gösterge Paneli Lambalar› .....................................................52
Far Aç›k Uyar›s› .........................................................................52
Dönüfl Sinyalleri ........................................................................52
Uzun/K›sa Far Seçimi ...............................................................53
Selektör .....................................................................................53
Far Seviye Ayarlama Sistemi - Baz› modellerde ........................53
Gündüz Yanan Farlar (DRL) - Baz› modellerde ......................54
Çal›flmas› ...................................................................................54
ÖN CAM S‹LECEKLER‹ VE SU FISK‹YELER‹ .............................54
Ön Cam Su F›skiyeleri .............................................................54
H›zl› Cam Temizleme Özelli¤i...................................................54
Ön Cam Sileceklerinin Çal›flmas› ............................................55
Fas›lal› Silecek Sistemi.............................................................55
Cam Y›kama S›v›s›n›n Eklenmesi ............................................55
YÜKSEKL‹K AYARLI D‹REKS‹YON KOLONU..............................55
ELEKTRON‹K HIZ KONTROLÜ - BAZI MODELLERDE ..............56
Sistemin Devreye Al›nmas› ......................................................56
‹stenilen Bir H›za Sabitleme .....................................................56
Sistemin Devreden Ç›kart›lmas› ..............................................56
Ayarl› H›za Geri Dönme ............................................................56
H›z Ayar›n›n De¤ifltirilmesi.......................................................56
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
42
Düz fianz›man............................................................................56
Sollama için H›z›n Artt›r›lmas› .................................................57
K‹L‹TLENMEY‹ ÖNLEY‹C‹ FREN S‹STEM‹ (ABS) BAZI MODELLERDE......................................................................57
ELEKTRON‹K FREN KONTROL S‹STEM‹ ABS/TCS/BAS/ERM/ESP...............................................................57
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi - ABS ...............................58
Çekifl Kontrol Sistemi (TCS) ....................................................58
Fren Destek Sistemi (BAS) ......................................................58
Elektronik Devrilme Riski Azaltma Sistemi (ERM).................58
ESP (Elektronik Denge Program›) ...........................................59
ELEKTR‹K KUMANDALI AÇILIR TAVAN BAZI MODELLERDE......................................................................61
AÇILMASI - MANUEL ................................................................61
AÇILMASI - OTOMAT‹K (EKSPRES)........................................62
KAPANMASI - MANUEL............................................................62
KAPANMASI - OTOMAT‹K (EKSPRES)....................................62
SIKIfiMAYA KARfiI KORUMA ÖZELL‹⁄‹..................................62
SIKIfiMAYA KARfiI KORUMA ÖZELL‹⁄‹N‹N DEVREDEN
ÇIKARILMASI.............................................................................62
HAVALANDIRMA KONUMU - OTOMAT‹K (EKSPRES) ...........62
GÜNEfiL‹⁄‹N KULLANILMASI..................................................62
Rüzgar Türbülans› ....................................................................62
Aç›l›r Tavan›n Bak›m› ...............................................................62
KONTAK KAPALIYKEN AÇILIR TAVANIN KULLANILMASI ...62
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
43
G
ELEKTR‹K PR‹ZLER‹ - BAZI MODELLERDE...............................63
Motor Kapal›yken Elektrik Prizinin Kullan›lmas›....................63
KONSOL ÖZELL‹KLER‹ ................................................................63
BAGAJ BÖLÜMÜ...........................................................................64
Bagaj Lambas›/Sökülebilir Kendinden fiarjl›
Fener - Baz› modellerde ...........................................................64
Sökülebilir Bagaj Örtüsü - Baz› modellerde ...........................65
Bagaj Yükleme Zemini..............................................................65
Bagaj Tespit Kancalar›..............................................................66
Katlanabilir Hoparlörler - Baz› modellerde .............................66
ARKA CAM ÖZELL‹KLER‹ ............................................................66
Arka Cam Silece¤i/Su F›skiyesi...............................................66
Arka Cam Rezistans› ................................................................67
PORTBAGAJ - BAZI MODELLERDE............................................67
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
44
AYNALAR
Gündüz/Gece Ayarl› ‹ç Dikiz Aynas› - Baz›
modellerde
Katlanabilir Yan Dikiz Aynalar› – Baz›
Modellerde
‹ç dikiz aynas› arka camdan sa¤lanan görüntüyü
ortalayacak flekilde ayarlanmal›d›r. ‹ki dayanak
noktal› sistem, aynan›n yatay ve dikey olarak ayarlanabilmesini sa¤lar.
Aynan›n alt›ndaki küçük kol gece konumuna (arac›n arka taraf›na do¤ru) getirilerek arkadaki araçlardan gelen rahats›z edici far ›fl›klar›n›n etkisi azalt›labilir. Ayna gündüz konumunda (ön cama do¤ru)
iken ayarlanmal›d›r.
Ayna Yönleri
D›fl Ayna – Yolcu Taraf›
D›flbükey D›fl Aynay› ayarlay›n böylelikle aynan›n
araca yak›n olan k›sm›nda arac›n›z›n sadece yan
taraf›n› görebilirsiniz.
Katlanabilir Yan Dikiz Aynalar›
Yan aynalar menteflelidir ve manuel olarak ileri veya geri hareket ettirilebilir, böylece hasara karfl› daha dayan›kl› hale gelir. Menteflelerin üç konumu bulunur: tam ileri, tam geri ve normal.
UYARI!
GÜNDÜZ
GECE
Dikiz Aynas›n›n Ayarlanmas›
D›fl Ayna – Sürücü Taraf›
Düz (Sürücü Taraf›) D›fl Aynay› ayarlay›n böylelikle
kap› cam›na yaklaflt›¤›n›zda aynan›n araca yak›n
olan k›sm›nda arac›n›z›n sadece yan taraf›n› görebilirsiniz.
Yolcu taraf›ndaki d›flbükey aynada araçlar ve di¤er
cisimler gerçekte olduklar›ndan daha küçük ve
uzak görünürler. Yaln›zca bu aynaya güvenerek
hareket etmeniz bir baflka araç veya cisimle çarp›flman›za neden olabilir. D›flbükey aynada gördü¤ünüz arac›n büyüklü¤ünü ve uzakl›¤›n› belirlemek için iç dikiz aynas›n› kullan›n›z.
45
Elektrik Kumandal› D›fl Dikiz Aynalar›
Elektrik kumandal› ayna dü¤mesi, sürücü kap›s›
kaplama paneli üzerinde, elektrikli kap› kilitleme
dü¤mesinin yan›ndad›r.
Aynay› ayarlamak için kontrol kolunu sa¤ veya sola
çeviriniz. Kontrol kolunu aynay› e¤mek istedi¤iniz
yönde e¤iniz. Ayarlama tamamland›¤›nda aynalar›
yanl›fll›kla oynatmamak için kolu ortaya getiriniz.
UYARI!
Sa¤ taraftaki d›flbükey aynada araçlar ve di¤er
cisimler gerçekte olduklar›ndan daha küçük ve
uzakta görünürler.Yaln›zca bu aynaya güvenerek
hareket etmeniz bir baflka araç veya cisimle
çarp›flman›za neden olabilir. D›flbükey aynada
gördü¤ünüz arac›n büyüklü¤ünü ve uzakl›¤›n›
belirlemek için iç dikiz aynas›n› kullan›n›z.
Uzaktan Kumandal› Ayna Dü¤mesi
Makyaj Aynalar› - Baz› modellerde
Makyaj aynas›na ulaflmak için güneflliklerden birini
afla¤› indiriniz.
Makyaj Aynas›
Günefl Siperli¤i Sürgü Özelli¤i
Yan cam için daha genifl bir kapsama alan› sa¤lamak için günefl siperli¤i çekip ç›kar›labilir.
KOLTUKLAR
Ön Koltuk Ayar›
Ayar kolu koltu¤un önünde alt tarafta bulunmaktad›r.
Ayna Yönleri
46
UYARI!
G
G
Ön Koltuk Ayar›
Ayar kolunu kullanarak koltu¤u ileriye veya geriye
do¤ru ayarlayabilirsiniz. Koltu¤u normal konumuna
getirtmek için öne do¤ru e¤ilip kolu kald›r›n›z.
Koltu¤u ayarlad›ktan sonra yuvas›na tamamen
oturdu¤undan emin olunuz.
Araç hareket halindeyken koltuk ayar› yap›lmas›
tehlikelidir. Koltu¤un ani bir hareketi arac›n
kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. Emniyet
kemerinin ayar› düzgün bir flekilde yap›lmam›flsa yaralanabilirsiniz. Koltuk ayar›n› sadece araç
park halindeyken yap›n›z.
Koltu¤u, omuz emniyet kemerinin gö¤sünüze temas etmesini önleyecek kadar yat›rarak yolculuk
etmeyiniz. Olas› bir kaza an›nda kemerin alt›ndan kay›p ciddi hatta ölümcül bir flekilde yaralanabilirsiniz. Koltuk yat›rma tertibat›n› sadece
araç park halindeyken kullan›n›z.
Manuel Koltuk Yüksekli¤i Ayar› - Baz›
Modellerde
Sürücü koltu¤unun yüksekli¤i koltu¤un yan›ndaki
bir kol ile sürüfl pozisyonuna göre yükseltilip
alçalt›labilir.
Koltuk Yüksekli¤i Ayar›
Manuel Bel Deste¤i Ayar› - Baz› Modellerde
Manuel bel deste¤i ayar kolu, sürücü koltu¤unun
d›fl taraf›nda bulunmaktad›r. Kolu ileriye itmek ya
da geriye çekmek suretiyle bel deste¤i seviyesini
artt›r›p azaltabilirsiniz.
Manuel Bel Deste¤i Ayar Kolu
47
Ön sürücü ve yolcu koltuklar› ›s›tmal›d›r. Is›t›c›
kumanda elemanlar› gösterge panelinde radyonun
alt›ndad›r. Konta¤› açt›ktan sonra High (Yüksek),
Off (Kapal›) ya da Low (Düflük) konumlar›ndan birini seçebilirsiniz. Dü¤melerin üst taraf›nda bulunan
bir lamba ›s› seviyesini göstermektedir.
Sürücü Koltu¤u Geri Yat›rma
Yat›rmak için:
1. Kolu kald›rmadan önce öne do¤ru e¤ilin
ard›ndan arzu edilen pozisyona gelene kadar geri
yaslan›p kolu b›rak›n›z.
2. Koltuk arkal›¤›n› dik pozisyonuna geri getirmek
için kolu kald›r›n›z.
Koltuk Bafll›klar›n›n Ayarlanmas›
Is›tmal› Koltuklar - Baz› modellerde
UYARI!
Koltu¤un Yat›r›lmas›
Ayarlanabilir Koltuk Bafll›klar›
Koltuk bafll›klar› arkadan al›nan darbelerde boyun
zedelenmesi riskini azaltmaktad›r. Koltuk bafll›¤›n›,
üst kenar› mümkün oldu¤u kadar yukar›da duracak
flekilde ayarlay›n›z. Koltuk bafll›¤›n› alçaltmak için
bafll›k k›lavuzunda bulunan dü¤meye basarak
bafll›¤› afla¤›ya do¤ru itiniz.
48
‹lerlemifl yafl, kronik hastal›klar, diyabet, omurilik
yaralanmas›, ilaç kullan›m›, alkol kullan›m›, yorgunluk veya di¤er fiziksel durumlar sebebiyle cildinde ac› hissedemeyen kifliler koltuk ›s›t›c›s›n›
kullan›rlarken dikkatli olmal›d›r. Böyle durumlarda
›s›tmal› koltuk düflük s›cakl›klarda bile özellikle
uzun süreli kullan›mlarda yan›klara sebep olabilir.
Koltuk üzerine ›s› yal›t›m› amac›yla battaniye veya
minder gibi fleyler koymay›n›z. Bu koltuk ›s›t›c›s›n›n afl›r› ›s›nmas›na sebep olabilir.
Is›tmal› Koltuk Dü¤meleri
• Dü¤meye bir defa bas›ld›¤›nda yüksek ›s› ayar› seçilir.
• Dü¤meye ikinci kez bas›ld›¤›nda düflük ›s› ayar›
seçilir. Dü¤meye üçüncü kez bas›ld›¤›nda ›s›tma
elemanlar› kapat›l›r.
Yüksek ›s› ayar› seçildi¤inde ›s›t›c›lar ilk dört dakika daha yüksek ›s› verir. Is› ç›k›fl› daha sonra normal yüksek ›s› seviyesine döner. Yüksek ›s› ayar›
seçildi¤inde 30 dakika kesintisiz çal›flma halinde
sistem bu sürenin sonunda kendili¤inden düflük ›s›
ayar›na geçer. Bu de¤iflikli¤i belirtmek üzere yanan
LED say›s› ikiden bire düfler. Düflük ayar›nda da 30
dakika kesintisiz çal›flma sonras›nda sistem otomatik olarak kapat›l›r.
Düz Katlanabilen Ön Yolcu Koltu¤u
Arka Koltu¤un Katlanmas›
Arka koltuklar, daha fazla bagaj alan› elde etmek
için, bir miktar oturma alan› b›rakacak flekilde, öne
do¤ru katlanabilmektedir.
NOT:
Bir ›s› ayar› seçildi¤inde etkisi iki ila befl dakika
içinde kendini gösterir.
Fold
Flat Front Ön
Passenger
Seat Control
Düz
Katlanabilen
Yolcu Koltu¤u
Kontrolü
Arka
Koltu¤un
Katlanmas›
Folding
Rear
Seat
Front
Passenger
SeatKatlanmas›
Folded Flat
Ön Yolcu
Koltu¤unun
Düz Katlanm›fl Arka Koltuk
49
Yat›r›labilen Arka Koltuk - Baz› Modellerde
UYARI!
G
G
G
Arac›n içinde veya d›fl›nda bagaj tafl›ma k›sm›nda yolculuk yapmak çok tehlikelidir. Bu k›s›mlarda yolculuk eden kiflilerin çarp›flma an›nda yara
alma veya ölme olas›l›klar› çok yüksektir.
Arac›n emniyet kemeri olmayan k›s›mlar›nda yolculuk edilmesine izin vermeyiniz.
Herkesin birer koltu¤a oturdu¤undan ve emniyet
kemerlerini düzgün biçimde takt›¤›ndan emin
olunuz.
Arka Koltu¤u Yat›rmak ‹çin Kay›fl› Çekiniz
MOTOR KAPUTUNUN AÇILIP
KAPATILMASI
Motor kaputunu açmak için iki kilidin aç›lmas› gerekir. ‹lk önce alt panelin sol k›sm›nda, sürücü kap›s›n›n önünde bulunan açma kolunu çekiniz.
Arka Koltu¤un Yat›r›lmas›
‹lave rahatl›k için, kay›fl› ileri do¤ru, koltuk arkal›¤›
kilidini çözmeye yetecek kadar çekiniz. Daha sonra
yat›k konuma getirmek için koltuk arkal›¤›n›
yaklafl›k olarak maksimum 35 derece itip kay›fl›
b›rak›n›z.
50
Kaputu aç›k pozisyonda sabitlemek için kaput destek çubu¤unu kald›r›p motor bölmesinin sa¤ taraf›na (kaputa do¤ru bakarken size göre sol taraf) tutturunuz. Kaput deste¤ini iç kaput yüzeyine delik
olan yere yerlefltiriniz.
Lambalar ayr›ca kap› aç›ld›¤›nda veya reosta kumandas› tamamen yukar› do¤ru çevrildi¤inde, ikinci kademeyi geçince, yanar.
Olas› hasarlar›n önüne geçmek için motor kaputunu
çarparak kapatmay›n›z. Aç›kl›k 20 cm kalana kadar
kaputu indirip b›rak›n›z. Bu her iki kilidi de kapatmal›d›r. Kaput her iki kilit de tamamen yerine oturmad›¤› sürece arac›n›z› kesinlikle kullanmay›n›z.
Birinci Kaput Kilidi
Daha sonra motor kaputunda bulunan emniyet
mandal›n› çekerek motor kaputunu aç›n›z.
UYARI!
Motor kaputu tam kapanmam›fl ise araç hareket
halinde iken aç›l›p görüflünüzü engelleyebilir.
Kaza yapabilirsiniz. Yola ç›kmadan önce kaput
mandallar›n›n yerine tam olarak oturdu¤undan
emin olunuz.
AYDINLATMA S‹STEM‹
‹kinci Kaput Kilidi
Harita/Okuma Lambalar›
Bu lambalar dikiz aynas› üstündeki günefl siperliklerinin aras›na ve sedanlarda tavan astar›n›n ortas›na monte edilir. Bu lambalar, camlar›n›n yan taraf›ndaki dü¤meye –varsa veya oyuk k›sm›na basmak suretiyle yak›labilmektedir. Bu lambalar› söndürmek için camlar›n›n oyuk k›s›mlar›na/dü¤meye
bir kez daha bas›lmas› gerekmektedir.
Harita/Okuma Lambalar›
NOT:
Dü¤meye ikinci kez bas›lana dek lambalar yan›k
kal›r, bu nedenle araçtan ayr›lmadan önce lambalar›n kapat›ld›¤›ndan emin olunuz. Lambalar
otomatik olarak sönmez.
Çok ‹fllevli Kumanda Kolu
Çok ifllevli kumanda kolu farlar›n, ön park lambalar›n›n, yan sinyal lambalar›n›n, dönüfl sinyallerinin,
far huzme seçiminin, gösterge paneli ayd›nlatma
lambalar› reostas›n›n, selektörlerin, iç ayd›nlatma/tavan lambalar›n›n ve iste¤e ba¤l› olarak sunulan sis lambalar›n›n çal›flmas›na kumanda eder.
Kol direksiyon kolonunun sol taraf›ndad›r.
51
Farlar, Ön Park Lambalar›, Yan Sinyal
Lambalar› ve Gösterge Paneli Lambalar›
Sis Farlar› - Baz› Modellerde
Ön Sis Farlar›
Ön park lambas›n›n çal›flmas› için Çok-‹fllevli
Kumanda Kolunun uç k›sm›n› birinci kademeye
getiriniz. Far›n çal›flmas› için kolu ikinci kademeye
çeviriniz.
Reosta Kumandas›
Far Aç›k Uyar›s›
Farlar veya park lambalar›n›n kontak kapat›ld›ktan
sonra (OFF konumu) aç›k kalmas› halinde sürücü
kap›s› aç›ld›¤›nda bir sesli uyar› verilerek sürücü bu
konuda uyar›l›r.
Far kumandas›
Gösterge paneli ayd›nlatma lambalar›n›n parlakl›¤›n› ayarlamak için (reosta) çok ifllevli kumanda kolunun orta k›sm›ndaki dü¤meyi yukar› veya
afla¤› hareket ettiriniz.
52
Ön Sis Far› Kumandas›
Ön sis lambas› dü¤mesi çok ifllevli kumanda kolunun üzerinde yer almaktad›r. Ön sis
lambalar›n› yakmak için park lambalar›
veya k›sa huzmeli farlar yanmakta iken çok
ifllevli kumanda kolunun uç k›sm›n› çekiniz.
NOT:
Ön sis farlar› sadece k›sa far ile birlikte yanar.
Uzun farlar› yakmak sis lambalar›n› kapat›r.
Arka Sis Farlar›
Arka sis far› kumanda dü¤mesi çok ifllevli
kumanda kolunun üzerinde yer almaktad›r.
Arka sis farlar›n› yakmak için çok ifllevli
kumanda kolunu birinci ya da ikinci konu-
ma getirdikten sonra uç k›sm›n› çekip üçüncü kademeye getiriniz.
Uzun/K›sa Far Seçimi
Dönüfl Sinyalleri
NOT:
E¤er Çok-‹fllevli Kumanda Kolu selektör konumunda 15 saniyeden fazla kal›rsa, uzun farlar
sönecektir. E¤e bu olursa bir sonraki selektör
kullan›m› için 30 saniye bekleyiniz.
Far Seviye Ayar› - Baz› Modellerde
Uzun Far Kumandas›
Dönüfl Sinyali Kumandas›
Çok ‹fllevli Kumanda Kolunu yukar› veya afla¤›
hareket ettirdi¤inizde gösterge tablosunun her iki
taraf›ndaki oklar ön ve arka dönüfl sinyallerinin
düzgün çal›flt›¤›n› göstermek üzere yan›p söner.
Kolu hafifçe yukar› veya afla¤› hareket ettirerek
flerit de¤ifltirme sinyali verebilirsiniz.
E¤er lambalardan birisi yan›k kal›rsa ve yan›p sönmüyorsa veya çok h›zl› yan›p sönüyorsa d›fl lamba
ampulünde ar›za olup olmad›¤›n› kontrol ediniz.
E¤er bir uyar› lambas› kol hareket ettirildi¤inde
yanm›yorsa, sigortan›n veya uyar› lambas›n›n
ampulünün ar›zal› oldu¤u düflünülebilir.
Far seviye ayar sistemi sürücünün, arac›n yük
durumu ne olursa olsun far huzmesini yol zeminine
göre olmas› gerekti¤i flekilde ayarlamas›na olanak
sa¤lamaktad›r.
Far seviye ayar› kumanda dü¤mesi gösterge panelinde radyonun alt›nda bulunmaktad›r.
Farlar› UZUN huzmeye getirmek için Çok-‹fllevli
Kumanda Kolunu ileri do¤ru itiniz. Farlar› tekrar k›sa huzmeye getirmek için Kolu yeniden ileri do¤ru
itiniz.
Selektör
Selektör yaparak baflka bir sürücünün dikkatini
çekmek için çok ifllevli kumanda kolunu direksiyon
simidine do¤ru hafifçe çekiniz. Bu hareket kol serbest b›rak›l›ncaya kadar uzun huzmeli farlar›n yanmas›n› sa¤lar.
Far Seviye Ayar› Dü¤mesi
Far seviye ayar sisteminin kullan›lmas›: Kumanda dü¤mesini afla¤›daki tabloda arac›n yük durumunda karfl›l›k
gelen rakam›n üzerine getiriniz.
53
0
1
Sadece Sürücü veya
Sürücü ve Ön Yolcu
Gündüz Yanan Lambalar (DRL) – Baz›
Modellerde
Tüm Koltuklar Dolu
Çal›flmas›
2
Tüm Koltuklar Dolu,
Ayr›ca Bagaj Bölmesinde
Düzgün Olarak
Da¤›t›lm›fl Yük.
Yolcular›n ve Yüklerin
Toplam A¤›rl›¤› Arac›n
Maksimum Yükleme
Kapasitesini Aflm›yor.
3
Sürücü, Ayr›ca Bagaj
Bölmesinde Düzgün
Olarak Da¤›t›lm›fl Yük.
Yolcular›n ve Yüklerin
Toplam A¤›rl›¤› Arac›n
Maksimum Yükleme
Kapasitesini Aflm›yor
Hesaplamalar yolcu a¤›rl›¤› 75 kg kabul edilerek
yap›lm›flt›r.
54
Uzun farlar, DRL yo¤unlu¤unda (düflük) her ne zaman kontak aç›k, motor çal›fl›r, far dü¤mesi, park
freni, sinyal kapal› durumda oldu¤unda ve vites
park hariç herhangi bir konuma getirildi¤inde Gündüz Yanan Lambalar (DRL) gibi yanacakt›r.
ÖN CAM S‹LECEKLER‹ VE SU
FISK‹YELER‹
Silecekler ve su f›skiyeleri kumanda kolu
üzerindeki bir dü¤me taraf›ndan kontrol
edilir. Kol direksiyon simidinin sa¤ taraf›na
yerlefltirilmifltir.
Ön Cam Su F›skiyeleri
Su f›skiyesini kullanmak için, kontrol kolunu kendinize do¤ru çekiniz ve istedi¤iniz kadar püskürtme
yapana kadar tutunuz. Kol gecikme aral›¤›ndayken
çekilirse, silecek kol b›rak›ld›ktan sonra düflük h›zda iki defa silme yapacak flekilde çal›flacakt›r ve ard›ndan önceden seçilmifl olan fas›lal› aral›kta çal›flmaya devam edecektir.
Su F›skiyesi Kumandas›
H›zl› Cam Temizleme Özelli¤i
Ön camdaki yoldan gelen su zerreciklerini veya sizi
geçen bir arac›n s›çratt›¤› sular› temizlemek amac›yla tek silmeyi devreye sokmak için silecek kontrol kolunu afla¤› do¤ru itiniz. Kol afla¤›da ne kadar tutulursa silecekler çal›flmaya devam edecektir.
Kol KAPALI konumdayken çekilirse, silecekler iki
defa silme yapacak flekilde çal›flacak ve ard›ndan
kapanacakt›r.
H›zl› Cam Temizleme Kumandas›
Fas›lal› Silecek Sistemi
D‹KKAT!
So¤uk havalarda, silecek dü¤mesini her zaman
kapat›n›z ve motoru kapatmadan önce sileceklerin
park konumuna gelmesini bekleyiniz. E¤er silecek
dü¤mesi aç›k b›rak›l›rsa ve silecek ön camda donarsa, araç çal›flt›r›ld›¤›nda silecek motorunda hasar meydana gelebilir.
Ön Cam Silece¤inin Çal›flmas›
‹stenilen silecek h›z›n› seçmek için kolun uç k›sm›n› çevirin.
Fas›lal› silecek sistemini kullanarak hava koflullar›na göre silece¤in de¤iflebilen zaman aral›klar›nda,
her seferinde birer kez çal›flmas›n› sa¤layabilirsiniz. Kolun ucunu döndürerek farkl› gecikme aral›klar›ndan birini seçiniz. Gecikme süresini dü¤meyi
yukar› (saat yönünde) çevirerek azalt›p afla¤› (saat
yönünün tersi) çevirerek artt›rabilirsiniz. Gecikme
süresi, her bir tur aras›nda 18 saniyelik bir zaman
dilimi bulunan azami geciktirme konumundan, her
saniyede bir tur çal›flma konumuna kadar de¤iflik
s›kl›klara ayarlanabilir.
Cam Y›kama S›v›s›n›n Eklenmesi
Ön ve arka cam f›skiyeleri y›kama s›v›s›n› ayn› hazneden al›r. Motor bölmesinin ön k›sm›nda, yolcu taraf›nda bulunan cam y›kama s›v›s› haznesindeki s›v› seviyesi düzenli aral›klarla kontrol edilmelidir.
Cam y›kama s›v›s› haznesini uygun cam y›kama
solüsyonu ile doldurunuz (radyatör antifrizi kullanmay›n›z) ve eskiden kalan s›v›n›n at›lmas› için sistemi bir iki saniye süreyle çal›flt›r›n›z.
YÜKSEKL‹K AYARLI D‹REKS‹YON KOLONU
Silecek Kumandas›
Direksiyon simidinin yüksekli¤ini ayarlamak için çok
ifllevli kumanda kolunun alt›nda bulunan kolu afla¤›ya do¤ru itip direksiyon simidini afla¤› veya yukar› hareket ettirerek istedi¤iniz konuma getiriniz.
Yükseklik ayar›n› yapt›ktan sonra direksiyon kolonunun yuvas›na oturmas›n› sa¤lamak için, kolu yerine do¤ru itiniz.
Yükseklik Ayarl› Direksiyon Kolonu Kumandas›
UYARI!
Araç seyir halindeyken direksiyon kolonunu hareket ettirmek tehlikelidir. Direksiyon kolonu sabit de¤ilse, arac›n›z›n kontrolünü kaybederek kazaya
sebebiyet verebilirsiniz. Direksiyon kolonunun yüksekli¤ini sadece araç hareket etmedi¤i zamanlarda ayarlay›n›z. Yola ç›kmadan önce direksiyon simidinin yeni konumuna tam olarak oturmufl olup
olmad›¤›n› kontrol ediniz.
55
ELEKTRON‹K HIZ KONTROLÜ – BAZI
MODELLERDE
Devreye sokuldu¤unda, bu sistem 40 km/sa’n›n üstündeki h›zlarda h›zlanma ifllemini üstlenir. H›z kontrol kolu direksiyon simidinin sa¤ taraf›na yerlefltirilmifltir.
UYARI!
Elektronik h›z kontrol sisteminin kullan›lmad›¤›
zamanlarda aç›k (ON) b›rak›lmas› tehlikeli sonuçlar do¤urabilir. Sistemi yanl›fll›kla herhangi
bir h›za ayarlayabilir ya da istedi¤inizden daha
yüksek bir h›zla gidebilirsiniz. Bu durum arac›n
kontrolünü kaybederek kaza yapman›za neden
olabilir. Kullanmad›¤›n›z zamanlarda sistemi
mutlaka kapat›n›z.
‹stenilen Bir H›za Sabitleme:
Araç istedi¤iniz h›za ulaflt›¤›nda kolu bast›r›p b›rak›n›z. Aya¤›n›z› gaz pedal›ndan çekiniz. Araç belirledi¤iniz h›zda ilerlemeye devam edecektir.
NOT:
H›z Kontrolünün Yeri
Sistemin Devreye Al›nmas›:
Sistemi açmak için “ON/OFF” (AÇMA/ KAPATMA)
dü¤mesine bas›n›z. Sistemi devreden ç›kartmak
için “ON/OFF” (AÇMA/ KAPATMA) dü¤mesine bir
kez daha basman›z gerekmektedir. Sistem devrede
iken (ON) gösterge tablosunda bulunan CRUISE
uyar› lambas› yanacakt›r. Sistem kullan›lmad›¤› zamanlarda kapal› (OFF) tutulmal›d›r.
56
SET (AYAR) koluna bas›lmadan önce araç sabit
h›zda ve düz bir zemin üzerinde hareket ediyor
olmal›d›r.
Sistemin Devreden Ç›kart›lmas›:
Elektronik h›z kontrol sistemini, mevcut h›z ayar›n›
haf›zadan silmeden devreden ç›kartmak için fren
pedal›na hafifçe dokunman›z, normal bir flekilde
fren yapman›z ya da “CANCEL” (‹PTAL) dü¤mesine basman›z gerekmektedir. “ON/OFF” (AÇMA/KAPATMA) dü¤mesine bas›ld›¤›nda ya da kontak kapat›ld›¤›nda mevcut h›z ayar› haf›zadan silinecektir.
Ayarl› H›za Geri Dönme:
Önceden belirlemifl oldu¤unuz bir h›za geri dönmek
için “RESUME-ACCEL” (ÖNCEK‹ AYARA DÖNME/HIZLANMA) dü¤mesine bas›n›z. 32 km/sa'n›n
üzerindeki herhangi bir h›zda ayarl› bir h›za geri dönülebilir.
H›z Ayar›n›n De¤ifltirilmesi:
H›z kontrol sistemi devrede iken (ON), “RESUMEACCEL” (ÖNCEK‹ AYARA DÖNME/ HIZLANMA)
dü¤mesine bas›p bu flekilde tutmak suretiyle arac›n
h›z›n› art›rabilirsiniz. Dü¤meyi b›rakt›¤›n›zda belirlemifl oldu¤unuz yeni h›z devreye girecektir.
“RESUME-ACCEL” (ÖNCEK‹ AYARA DÖNME/ HIZLANMA) dü¤mesine her dokunuflunuzda arac›n h›z›
2 km/sa artacakt›r. Dü¤meye her dokundu¤unuzda
arac›n h›z› artaca¤›ndan, örne¤in üç kez dokundu¤unuzda arac›n h›z› yaklafl›k 5 km/sa artacakt›r.
H›z kontrol sistemi devrede (ON) ve SET (HIZ BEL‹RLEME) konumundayken, belirlemifl oldu¤unuz
h›z› azaltmak için “DECEL” (YAVAfiLAMA) dü¤mesine bas›p bu flekilde tutunuz. Dü¤meyi b›rakt›¤›n›zda
belirlemifl oldu¤unuz yeni h›z devreye girecektir.
“SET DECEL” dü¤mesine bir kere basmak h›zda 2
km/sa azalmayla sonuçlanacakt›r. Dü¤meye her
basman›zda h›z azal›r.
Düz fianz›man:
Debriyaj pedal›na bas›lmas› h›z kontrolünü devre
d›fl› b›rak›r. H›z kontrolü devre d›fl› kalmadan önce
motor devrinde görülen ufak bir art›fl normaldir.
Düz flanz›man bulunan araçlar›n h›z kayb›na u¤ramadan t›rmanmas› için flanz›man›n bir alt vitese
al›nmas› gerekir.
UYARI!
H›z Kontrolü sistemin sabit bir h›z› koruyamad›¤›
yerlerde tehlikeli olabilir. Arac›n›z koflullara ba¤l›
olarak afl›r› miktarda h›zlanabilir ve kontrolü kaybedebilirsiniz. Sonucunda kazaya maruz kalabilirsiniz. H›z Kontrolü yo¤un trafikte veya virajl›, buzlu, karla-kapl› veya kaygan yollarda kullanmay›n›z.
Sollama Yapmak ‹çin H›zlanma:
Gaz pedal›na normalde bast›¤›n›z seviyede bas›n›z. Pedal b›rak›ld›¤›nda, araç ayarlanm›fl bulunan
h›za geri döner.
Yokufllarda H›z Kontrolün Kullan›m›
NOT:
H›z kontrol sistemi t›rmanma ve inifllerde h›z›
muhafaza eder. Fazla dik olmayan yokufllarda
hafif bir h›z de¤iflimi normaldir.
Dik yokufllarda daha büyük miktarda bir h›z art›fl›
veya kayb› oluflabildi¤inden h›z kontrolü olmadan
sürüfl tercih edilmelidir.
K‹L‹TLENMEY‹ ÖNLEY‹C‹ FREN S‹STEM‹
(ABS) – BAZI MODELLERDE
Bu sistem uygun olmayan frenleme koflullar›nda
sürücünün araç kontrolünü kaybetmemesine yard›mc› olur. Sistem frenleme s›ras›nda tekerleklerin
kilitlenmesini önlemek ve kaygan yüzeylerde k›zaklaman›n önlenmesine yard›mc› olmak üzere hidrolik fren bas›nc›n› kontrol eder.
NOT:
ABS sert frenaj ile birlikte yap›lan manevralarda
arac›n direksiyon hakimiyetini güçlendirir.
UYARI!
• Kilitlenmeyi-önleyici sistem (ABS) arac›n tabi
oldu¤u fizik kanunlar›n›n araca etkisini ortadan kald›rmayaca¤› gibi, araç frenleri ve lastiklerinin durumu veya sunulan çekifl miktar›
ile sa¤lanan›n ötesinde bir frenleme veya yönlendirme kabiliyeti kazand›rmaz
• ABS virajlarda afl›r› h›zdan, öndeki arac› çok
yak›n takip etmekten veya su yast›¤›ndan kaynaklanan kazalar› önleyemez. Sadece emniyetli, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü kazalar›
önleyebilir.
• ABS donan›ml› arac›n sa¤lad›¤› avantajlar
kullan›c›n›n emniyetini veya baflkalar›n›n emniyetini riske atacak flekilde s›n›rs›z veya tehlikeli bir biçimde kullan›lmamal›d›r.
ELEKTRON‹K FREN KONTROL S‹STEM‹ ABS/TCS/BAS/ERM/ESP
Arac›n›z Kilitlenmeyi-önleyici Fren Sistemi (ABS),
Çekifl Kontrol Sistemi (TCS), Fren Destek Sistemi
(BAS), Elektronik Devrilme Riski Azaltma Sistemi
(ERM) ve Elektronik Denge Program›na (ESP) sahip
iste¤e ba¤l› bir elektronik fren kontrol sistemi ile donat›labilir. Tüm sistemler araç kararl›l›¤›n› ve kontrolünü çeflitli sürüfl koflullar›nda iyilefltirmek için birlikte
çal›fl›r ve genel olarak ESP olarak adland›r›l›r.
57
Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi - ABS
Fren Destek Sistemi (BAS)
Bu sistem uygun olmayan frenleme koflullar›nda
sürücünün araç kontrolünü kaybetmemesine yard›mc› olur. Sistem frenleme s›ras›nda tekerleklerin
kilitlenmesini önlemek ve kaygan yüzeylerde k›zaklaman›n önlenmesine yard›mc› olmak üzere hidrolik fren bas›nc›n› kontrol eder. ABS hakk›nda daha
ayr›nt›l› bilgi için kitab›n bu K›sm›nda bulunan “Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi”ne göz at›n›z.
BAS acil frenleme manevralar›nda arac›n frenleme
kabiliyetini optimize etmek üzere dizayn edilmifltir.
Sistem fren uygulama h›z› ve miktar›n› saptayarak
acil frenleme durumunu alg›lar ve frenlere optimum
bas›nc› uygular. Bu fren mesafelerinin k›salt›lmas›na yard›mc› olur. BAS Kilitlenmeyi Önleyici Fren
Sistemini (ABS) tamamlay›c› ifllev görür. Frenlere
çok h›zl› bas›lmas› en üst seviyede BAS deste¤ini
devreye sokar. Sistemden yarar elde etmek için,
durma süreci boyunca sürekli bir fren bas›nc› uygulaman›z gerekir. Frenlemeye ihtiyaç duyuldu¤u sürece fren pedal› bas›nc›n› azaltmay›n. Fren pedal›
b›rak›ld›¤›nda, BAS devre d›fl› kal›r.
Çekifl Kontrol Sistemi (TCS)
Bu sistem çekifl yapan tekerleklerin patinaj miktar›n› takip eder. Patinaj saptand›¤›nda, patinaj yapan
tekerleklere fren bas›nc› uygulan›r ve motor gücü
azalt›larak daha yüksek h›zlanma ve kararl›l›k elde
edilir. TCS sistemi ifllevlerinin bir özelli¤i s›n›rl› kayd›rmal› diferansiyele benzemesi ve bir aks ekseni
boyunca tekerlek patinaj›n› kontrol etmesidir. Bir
aks ekseni üzerindeki bir tekerlek di¤erinden daha
h›zl› dönüyorsa, sistem patinaj yapan tekerle¤e
fren tatbik eder. Bu özellik patinaj yapmayan tekerle¤e daha fazla miktarda motor torkunun uygulanmas›n› sa¤lar. Bu özellik TCS ve ESP "Partial Off"
(K›smi Kapal›) veya "ESP Off" (ESP Kapal›) modlar›ndayken bile aktif kal›r. Kitab›n bu k›sm›ndaki
“Elektronik Denge Program› (ESP)"na göz at›n›z.
58
UYARI!
• BAS arac›n tabi oldu¤u fizik kanunlar›n›n araca
etkisini ortadan kald›rmayaca¤› gibi, araç frenleri ve lastiklerinin durumu veya sunulan çekifl
miktar› ile sa¤lanan›n ötesinde bir frenleme veya yönlendirme kabiliyeti kazand›rmaz.
• BAS virajlarda afl›r› h›zdan, öndeki arac› çok
yak›n takip etmekten veya su yast›¤›ndan kaynaklanan kazalar› önleyemez. Sadece emniyetli, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü kazalar›
önleyebilir.
• BAS donan›ml› arac›n sa¤lad›¤› avantajlar kullan›c›n›n emniyetini veya baflkalar›n›n emniyetini riske atacak flekilde s›n›rs›z veya tehlikeli
bir biçimde kullan›lmamal›d›r.
Elektronik Devrilme Riski Azaltma
Sistemi (ERM)
Bu sistem sürücünün direksiyon simidi kullan›m›n›
ve araç h›z›n› takip ederek tekerle¤in yoldan ayr›lma potansiyelini saptar. ERM direksiyon simidi aç›s› de¤iflim h›z›n›n ve araç h›z›n›n tekerle¤in yoldan
ayr›lmas›na neden olabilecek yeterlilikte oldu¤unu
saptad›¤›nda, tekerle¤in yoldan ayr›lmas›n› önlemek için frenleri çal›flt›r›r ve motor gücünü azalt›r.
ERM sadece çok ani veya tehlikeli sürüfl manevralar›nda devreye girer.
ERM sadece çok ani ve tehlikeli sürüfl manevralar›nda tekerle¤in yoldan ayr›lma riskini azaltabilir.
Yol koflullar›, yoldan ç›kma veya yol üzerindeki cisimlere veya di¤er araçlara çarpma gibi di¤er faktörlere ba¤l› olarak tekerle¤in yoldan ayr›lmas›n›
önleyemez.
UYARI!
Araç yükü, yol koflullar› ve sürüfl koflullar› gibi
birçok faktör tekerle¤in yoldan ayr›lmas› veya
devrilme riskini artt›r›r. ERM her çeflit tekerle¤in
yoldan ayr›lma veya devrilme durumlar›n› özellikle yoldan ç›kma veya cisimlere veya di¤er
araçlara çarpma gibi olaylar›n etkili oldu¤u durumlar› önleyemez. Sadece emniyetli, dikkatli ve
tecrübeli bir sürücü kazalar› önleyebilir. ERM
donan›ml› arac›n sa¤lad›¤› avantajlar kullan›c›n›n emniyetini veya baflkalar›n›n emniyetini riske
atacak flekilde s›n›rs›z veya tehlikeli bir biçimde
kullan›lmamal›d›r.
ESP (Elektronik Denge Program›)
Bu sistem çeflitli sürüfl koflullar› alt›nda arac›n direksiyon kontrolünü ve kararl›l›¤›n› artt›r›r. ESP arkadan/önden kayma durumunu önleyici yönde destek sa¤lamak için uygun tekerle¤e fren uygulayarak
arkadan/önden kayan arac› kontrol alt›na al›r. Ara-
c›n istenen yöne gitmesini sa¤lamak için motor gücü de azalt›labilir. ESP sürücü taraf›ndan istenen
araç gidifl yolunu saptamak için araçta bulunan
sensörleri kullan›r ve arac›n gerçek gidifl yolu ile
karfl›laflt›r›r. Gerçek gidifl yolu istenen gidifl yolu ile
uyuflmad›¤›nda, arkadan kayma veya önden kayma durumunu düzeltmek için uygun tekerle¤e fren
uygular.
• Arkadan kayma – arac›n direksiyon simidi konumuna göre daha fazla dönmesi.
• Önden kayma – arac›n direksiyon simidi konumuna göre daha az dönmesi.
ESP/TCS Uyar› Lambas›
Gösterge panelinde yer alan "ESP/TCS Uyar› Lambas›" lastikler yol tutuflunu kaybetti¤inde yan›p sönmeye bafllar ve ESP sistemi aktif hale gelir.
"ESP/TCS Uyar› Lambas›" TCS aktif hale geldi¤inde de yanar. E¤er "ESP/TCS Uyar› Lambas›" h›zlanma s›ras›nda yan›p sönmeye bafllarsa, gaz pedal›n› b›rak›n ve mümkün olabildi¤ince az gaz pedal›na bas›n›z. H›z›n›z› ve sürüflünüzü mevcut yol
koflullar›na uydurmaya çal›fl›n›z.
UYARI!
• Elektronik Denge Program› (ESP) fizik kanunlar›n›n araca etkisini azaltmad›¤› gibi mevcut
yol koflullar› taraf›ndan sa¤lanan yol tutufl miktar›n› da artt›rmaz.
• ESP virajlarda afl›r› h›zdan, çok kaygan yollarda sürüfl veya su yast›¤›ndan kaynaklanan kazalar› önleyemez. Sadece emniyetli, dikkatli ve
tecrübeli bir sürücü kazalar› önleyebilir.
• ESP donan›ml› arac›n sa¤lad›¤› avantajlar kullan›c›n›n emniyetini veya baflkalar›n›n emniyetini riske atacak flekilde s›n›rs›z veya tehlikeli
bir biçimde kullan›lmamal›d›r.
ESP 2WD Çal›flma Modlar›
Tüm 2WD araçlar afla¤›daki ESP modlar›n› seçebilir.
ESP ON (ESP AÇIK)
Bu ESP için normal çal›flma modudur. Araç çal›flt›r›ld›¤›nda ESP sistemi bu modda yer al›r. Tüm sürüfl koflullar› için bu mod kullan›lmal›d›r. ESP sadece afla¤›da belirtilen özel hallerde "Partial Off"
(K›smi Kapal›) veya "ESP Off" (ESP Kapal›) konumlar›na al›nmal›d›r.
59
PARTIAL ESP (KISM‹ ESP)
Bu moda “ESP Kontrol Dü¤mesine” bas›lmas› ile
geçilir. "Partial Off" modundayken, TCS k›sm›nda
aç›klanan “s›n›rl› kayd›rma” özelli¤i haricinde,
ESP’nin TCS ifllevi devre d›fl› b›rak›l›r ve “ESP/TCS
Uyar› Lambas›" yanar. ESP’nin tüm di¤er denge
özellikleri motor gücü azaltmas› haricinde normal
olarak çal›fl›r. Bu mod araç kara sapland›¤›nda,
kumlu veya toprak yollarda ve ESP’nin normalde
sa¤lad›¤›ndan daha fazla çekifle ihtiyaç duyulan
koflullar alt›nda kullan›lmak üzere tasarlanm›flt›r.
ESP’yi tekrar açmak için, “ESP Kontrol Dü¤mesi”ne
bas›n›z. Bu ifllem normal “ESP On” modunda
çal›flmay› sa¤lar.
UYARI!
K›smi ESP modunda, motor tork azaltma ve
denge özellikleri devre d›fl› kal›r. Dolay›s›yla,
ESP taraf›ndan sunulan geliflmifl araç dengesi
mevcut de¤ildir.
NOT:
Kar zincirleri ile sürüfl s›ras›nda ya da derin kar,
kum veya toprak içinde kalk›fl s›ras›nda arac›n
çekiflini artt›rmak için, ESP dü¤mesine basarak
“Partial Off” moduna geçmek yararl› olabilir.
ESP’nin “Partial Off” moduna al›nmas›n› gerektiren durum ortadan kalkt›¤›nda, “ESP Kontrol
60
Dü¤mesi”ne basarak ESP’yi tekrar devreye al›n›z. Bu ifllem araç hareket halindeyken yap›labilir.
ESP 4WD Çal›flma Modlar›
ESP ON ve Partial ESP’ye ("ESP 2WD Çal›flma
Modlar›nda” aç›klanan) ilave olarak, tüm 4WD
araçlar afla¤›daki ESP çal›flma modunu seçebilir:
ESP OFF (ESP KAPALI)
Bu mod yol koflullar›na ba¤l› olarak ESP denge
özelliklerinin arac›n manevra kabiliyetini k›s›tlayabilece¤i arazi kullan›m› ile tasarlanm›flt›r. Bu moda
araç durdu¤unda ve motor çal›fl›rken “ESP Kontrol
Dü¤mesi”nin 5 saniye süreyle bas›l› tutulmas› ile
geçilir. 5 saniye sonra, “ESP/TCS Uyar› Lambas›”
yanar ve kilometre sayac› üzerinde “ESP Off” mesaj› görüntülenir. Bu mesaj› silmek için gösterge
panelindeki günlük kilometre sayac› dü¤mesine bas›p b›rak›n›z.
Bu modda, TCS k›sm›nda aç›klanan “s›n›rl› kayd›rma” özelli¤i hariç olmak üzere araç 56 km/sa h›za
ulaflana kadar ESP ve TCS devre d›fl› kal›r. 56
km/sa h›zda motor güç azaltma özelli¤i haricinde
normal ESP denge ifllevine geri dönülür. TCS devre d›fl› kalmaya devam eder. Araç h›z› 48 km/sa alt›na düfltü¤ünde, ESP sistemi kapan›r. Düflük araç
h›zlar›nda arazi sürüflünü etkilememesi için ESP
kapal› kal›r ancak 56 km/sa üzerinde denge özelli¤ini devreye almak için ESP ifllevine geri dönülür.
ESP kapal› iken "ESP/TCS Uyar› Lambas›" daima
yanar.
ESP’yi tekrar açmak için, “ESP Kontrol
Dü¤mesi”ne bas›n. Bu ifllem normal
“ESP On” modunda çal›flmay› sa¤lar.
ESP/BAS Uyar› Lambas› ve ESP/TCS Uyar›
Lambas›
ESP ar›za uyar› lambas› BAS uyar› lambas› ile birlefltirilmifltir. Kontak anahtar› “ON” konumuna al›nd›¤›nda gösterge panelindeki sar› "ESP/BAS Uyar›
Lambas›" ve sar› "ESP/TCS Uyar› Lambas›" yanar.
Motorun çal›flmas› ile birlikte her ikisi de sönmelidir.
Motor çal›fl›rken "ESP/BAS Uyar› Lambas›” sürekli
olarak yan›yorsa, ESP veya BAS sisteminde veya
her ikisinde birden bir ar›za alg›lanm›fl demektir.
Birkaç kontak çevriminden ve araç 48 km/sa üzerindeki h›zlarda kullan›ld›ktan sonra bu lamba yan›k
kal›yorsa, sorunun saptanmas› ve düzeltilmesi için
mümkün olan en k›sa sürede yetkili servise baflvurunuz.
UYARI!
UYARI!
G
ESP kapal›yken, ESP taraf›ndan sunulan geliflmifl araç dengesi mevcut de¤ildir. Acil bir ani
manevra durumunda, ESP sistemi yol tutufl kararl›l›¤›n› sa¤lamak için devreye girmez. "ESP
Off' modu sadece arazi kullan›m› içindir.
G
NOT:
• "ESP Uyar› Lambas›" ve "ESP/BAS Uyar›
Lambas›" kontak aç›ld›¤›nda anl›k olarak yanar.
• Kontak her aç›ld›¤›nda, ESP Sistemi önceden
kapat›lm›fl olsa bile devreye girer.
• ESP Kontrol Sistemi aktif oldu¤unda v›z›lt›
veya klik sesi verir. Bu normaldir; ESP aktivasyonuna yol açan manevray› takiben ESP
devre d›fl› kald›¤›nda sesler durur.
ELEKTR‹K KUMANDALI AÇILIR TAVAN –
BAZI MODELLERDE
Elektrik kumandal› aç›l›r tavan okuma lambas›nda
yer al›r.
Elektrik Kumandal› Aç›l›r Tavan Dü¤mesi
G
Kontak anahtar› yuvas›ndayken çocuklar› araçta
yaln›z bafl›na b›rakmay›n›z. Yolcular, özellikle de
çocuklar, elektrik kumandal› aç›l›r tavan dü¤melerini kullan›rken aç›l›r tavana s›k›flabilirler. Bu gibi durumlar ciddi yaralanmalar ve ölümle sonuçlanabilir.
Olas› bir kaza an›nda aç›l›r tavan aç›k iken araçtan d›flar› f›rlama riski daha yüksektir. Ciddi bir
flekilde yaralanabilir veya hayat›n›z› kaybedebilirsiniz. Daima emniyet kemerinizi düzgün bir flekilde ba¤lay›n›z ve yolcular›n›z›n da ba¤lamalar›n› sa¤lay›n›z.
Küçük çocuklar›n aç›l›r tavan ile oynamalar›na
izin vermeyiniz. Parmaklar›n› ya da vücutlar›n›n›n baflka bir k›sm›n› veya herhangi bir cismi aç›l›r tavandan d›flar› ç›kartmalar›na izin vermeyiniz. Yaralanabilirler.
AÇILMASI - MANUEL
Aç›l›r tavan› açmak için dü¤meye geriye do¤ru
bas›p b›rak›n›z. Dü¤meyi sonuna kadar getirmeden
b›rakt›¤›n›z anda aç›lma hareketi de duracakt›r ve
dü¤meye tekrar bas›lana kadar ayn› flekilde, k›smi
aç›k olarak kalacakt›r.
61
AÇILMASI - OTOMAT‹K (EKSPRES)
SIKIfiMAYA KARfiI KORUMA ÖZELL‹⁄‹
GÜNEfiL‹⁄‹N KULLANILMASI
Dü¤meye geriye do¤ru bast›r›p b›rakt›¤›n›zda, aç›l›r
tavan otomatik olarak aç›lacakt›r.
Bu özellik, Ekspres Kapanma ifllemi s›ras›nda aç›l›r
tavan›n karfl›laflt›¤› engelleri alg›lamaktad›r. Aç›l›r tavan›n kapanma yolu üzerinde herhangi bir engel alg›land›¤›nda aç›l›r tavan otomatik olarak aç›lacakt›r. Bu
durumda söz konusu engeli aç›l›r tavan›n önünden
çekiniz. Daha sonra dü¤meyi ileriye do¤ru bast›r›p
Ekspres Kapanma fonksiyonunu etkinlefltiriniz.
Günefllik elle aç›labilmektedir. Ancak aç›l›r tavan aç›l›rken günefllik de otomatik olarak aç›lacakt›r.
SIKIfiMAYA KARfiI KORUMA ÖZELL‹⁄‹N‹N
DEVREDEN ÇIKARILMASI
Rüzgar türbülans› kulaklar›n›zda bas›nç oluflmas›na
ya da helikopter sesine benzer bir ses duyman›za neden olacakt›r. Camlar ya da aç›l›r tavan (baz› modellerde) aç›kken rüzgar türbülans› oluflabilmektedir.
Bu normal bir durumdur ve etkisinin azalt›lmas› mümkündür. Rüzgar türbülans› arka camlar aç›kken olufluyorsa, ön ve arka camlar›n birlikte aç›lmas› türbülans etkisini azaltacakt›r. Rüzgar türbülans› aç›l›r tavan aç›kken olufluyorsa, aç›l›r tavan› bu durumu asgari düzeye indirecek flekilde ayarlayabilir ya da herhangi bir cam› açarak türbülans etkisini azaltabilirsiniz.
Aç›l›r tavan tamamen aç›lacak ve kendili¤inden duracakt›r. Bu fonksiyon Ekspres Aç›lma özelli¤i olarak
adland›r›lmaktad›r. Ekspres aç›lma ifllemi s›ras›nda
aç›l›r tavan kumanda dü¤mesine bas›ld›¤›nda aç›l›r
tavan duracakt›r.
KAPATILMASI – MANUEL
Aç›l›r tavan› kapatmak için, dü¤meye bas›p ileri konumda bas›l› tutunuz. Ayr›ca dü¤menin herhangi
bir flekilde b›rak›lmas› aç›l›r tavan›n hareketini durduracakt›r ve aç›l›r tavan dü¤meye tekrardan bas›l›p ve ileri konumda bas›l› tutulana kadar k›smen
kapal› olarak kalacakt›r. Aç›l›r tavan›n tamamen kapal› oldu¤undan emin olmak için, aç›l›r tavan›n hareket etmesi tamamen durana kadar dü¤meye bas›p bas›l› tutunuz.
Buz, çamur gibi maddeler aç›l›r tavan›n kapanmas›n› engelliyorsa, dü¤meyi ileriye do¤ru bast›r›p,
aç›l›r tavan geriye do¤ru hareket etmeye bafllad›ktan sonra iki saniye süreyle basmaya devam ediniz.
Böylece aç›l›r tavan ileriye do¤ru hareket ederek
kapanacakt›r.
NOT:
KAPATILMASI - OTOMAT‹K (EKSPRES)
Dü¤meye bast›¤›n›zda s›k›flmaya karfl› koruma
özelli¤i devreden ç›kmaktad›r.
Dü¤meye ileriye do¤ru bast›r›p b›rakt›¤›n›zda, aç›l›r
tavan otomatik olarak kapanacakt›r.
HAVALANDIRMA KONUMU - OTOMAT‹K
(EKSPRES)
Aç›l›r tavan tamamen kapanacak ve kendili¤inden
duracakt›r. Bu fonksiyon Ekspres Kapanma özelli¤i
olarak adland›r›lmaktad›r. Ekspres kapanma ifllemi
s›ras›nda aç›l›r tavan kumanda dü¤mesine bas›ld›¤›nda aç›l›r tavan duracakt›r.
Aç›l›r tavan› havaland›rma konumuna getirmek için
“V” dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Otomatik havaland›rma konumu olarak adland›r›lan bu fonksiyon aç›l›r tavan hangi konumda olursa olsun devreye girecektir. Otomatik havaland›rma ifllemi s›ras›nda aç›l›r tavan kumanda dü¤mesine bas›ld›¤›nda aç›l›r tavan duracakt›r.
62
NOT:
Aç›l›r tavan aç›kken güneflli¤in kapat›lmas› mümkün de¤ildir.
Rüzgar Türbülans›
Aç›l›r Tavan›n Bak›m›
Cam paneli sadece afl›nd›r›c› olmayan temizlik maddeleri ve yumuflak bir bez yard›m›yla temizleyiniz.
KONTAK KAPALIYKEN AÇILIR TAVANIN
KULLANILMASI
Aç›l›r tavan kontak kapat›ld›ktan sonra 45 saniye süreyle çal›flt›r›labilecektir. Ön kap›lardan herhangi birinin bu sürede aç›lmas› ile bu fonksiyon iptal olur.
ELEKTR‹K PR‹ZLER‹ — BAZI
MODELLERDE
Gösterge panelinde standart 12-volt güç prizi mevcuttur.
Motor çalıflır durumda de¤ilken elektrik
prizlerinin kullanımı
UYARI!
G
G
Güç Prizi 12 Volt
G
Prize takılabilen birçok aksesuar (örne¤in cep
telefonları vb.) kullanılmadı¤ı zaman bile
aracın aküsünden güç çeker. E¤er bu aksesuarlar uzun bir süre prize takılı bırakılırsa,
aracın aküsünü belirgin ölçüde zayıflatarak
akü hizmet ömrünün kısalmasına neden olacak ve/veya motorun çalıfltırılmasını önleyecektir.
KONSOL ÖZELL‹KLER‹
UYARI!
Bu arac› konsol bölmesi kapa¤› aç›kken kullanmay›n›z. Cep telefonu, müzik-çalar ve di¤er küçük elektronik aletler sürüfl s›ras›nda emniyetli
biçimde saklanmal›d›r. Sürüfl s›ras›nda bu aletlerin kullan›m› dikkatinizin da¤›lmas›na dolay›s›yla
da ölüm veya yaralanmayla sonuçlanabilecek
kazalara neden olabilir.
Daha yüksek güç çeken aksesuarlar (örne¤in
so¤utucular, elektrik süpürgeleri, lambalar vb.)
akünün daha hızlı boflalmasına neden olacaktır. Bu aksesuarları sadece kısa sürelerle
ve azami dikkatle kullanınız.
Yüksek güç çeken aksesuarları kullandıktan
sonra veya aracın uzun süre çalıfltırılmadı¤ı
durumlarda (aksesuarlar prize takılı durumda), alternatörün aracın aküsünü yeniden doldurmasını sa¤lamak için araç yeteri kadar
uzun bir süre kullanılmalıdır.
63
K›sa boylu sürücülerin yerleflimi için taban konsolunun kayan kol dayamas› 7.5 cm öne do¤ru gelir.
Kol dayamas› kapa¤› ayr›ca bir telefonun veya bir
MP3 çalar›n konulmas› için bir cebe sahiptir. Konsol içindeki kutu 10 adet CD veya baflka eflyalar›
alabilir.
KARGO BÖLMES‹ ÖZELL‹KLER‹
Kargo Lambas›/Sökülebilir Kendinden fiarjl› Fener – Baz› Modellerde
Çift-ifllevli lamba kargo bölmesinin ayd›nlat›lmas›
için kargo bölmesinin üzerine tavan astar›na monte
edilmifltir ve bu lamban›n bir k›sm› ihtiyaç oldu¤unda fener olarak kullan›lmak üzere siperlikten ç›k›nt›
yapar. El feneri iki adet parlak LED ampule sahiptir ve geri tak›ld›¤›nda flarj olabilen lityum piller ile
gerekli enerji sa¤lan›r.
El fenerini kullanmak amac›yla, yüksek seviye için
dü¤meye bir defa, düflük seviye için iki defa ve kapatmak için üç defa bas›n›z.
Lamban›n Ç›kar›lmas›
Removing
Flashlight
Taban Konsolu
NOT:
Cep ve konsol kapa¤› özellikleri sadece araç
park halindeyken aç›k konumda kullan›lacak
flekilde tasarlanm›flt›r. Sürüfl s›ras›nda ise bütün küçük elektronik aletlerin bu bölmelerde
düzgün bir flekilde saklanmalar› ve kapaklar›n
da kapat›lmalar› gerekir.
64
Üç Basma Noktal› Dü¤me
Bas›p B›rak›n›z
Toplanabilir Bagaj Örtüsü – Baz›
Modellerde
Bagaj Örtüsünün Sökülmesi
Bagaj alan›n› örtmek için:
UYARI!
Arac›n içerisinde tespit edilmemifl halde bulunan
bagaj örtüsü bir kaza an›nda yaralanmalara
neden olabilecektir. Ani fren yap›ld›¤›nda havalanarak sürücüye ya da yolculardan birine çarpabilecektir. Bagaj örtüsünü bagaj zemininde ya da
yolcu kabininde muhafaza etmeyiniz. Örtüyü
tespit yuvalar›ndan söktü¤ünüzde mutlaka araçtan da ç›kart›n›z. Arac›n içerisinde b›rakmay›n›z.
1. Örtünün ortas›ndan tutup bagaj alan›na do¤ru
çekiniz.
Bagaj Örtüsünün Sökülmesi
Sökülebilir Bagaj Zemini
1. Bagaj örtüsünü ç›kar›p toplay›n›z.
2. Bagaj örtüsü grubunu tutup soldaki yay gergisine
do¤ru bast›r›n›z.
Aç›k Bagaj Örtüsü
2. Örtünün kenar›ndaki pimleri direk trim kapa¤›ndaki yuvalara tak›n›z.
Bagaj yük zemini sökülebilir ve sabun ile su kullan›larak temizlenebilir. Yük zeminini elinizle kald›rarak
ç›karabilirsiniz.
3. Grubun sa¤ taraf›n› sökünüz.
4. Grubu araçtan ç›kar›n›z.
3. Bagaj örtüsü çekiliyken bagaj kap›s› aç›l›p kapat›labilir.
Sökülebilir Bagaj Zemini
65
Bagaj Tespit Kancalar›
Bagaj› emniyete almak için alt trimde dört adet bagaj tespit kancas› ve bagaj kap›s› aç›kl›¤› boyunca
yer alan fileyi sabitlemek almak için D direklerine
tak›lm›fl D-halkalar› vard›r. Bagaj zeminindeki kancalar araç hareket halindeyken eflyalar› emniyetli
bir flekilde tutmak için kullan›lmal›d›r.
UYARI!
Bagaj tespit kancalar› çocuk koltu¤u tespit kay›fllar›n›n ba¤lanabilece¤i kadar emniyetli de¤ildir. Ani fren yap›ld›¤›nda ya da bir çarp›flma
yafland›¤›nda kanca yerinden ç›karak çocuk
koltu¤unun serbest kalmas›na neden olabilecektir. Koltukta oturan çocuk ciddi bir flekilde
yaralanabilecektir. Sadece çocuk koltu¤u kay›fllar› için sunulan tespit kancalar›n› kullan›n›z.
Araçta tafl›nan eflyalar›n ve yolcular›n a¤›rl›klar› ve konumlar› arac›n a¤›rl›k merkezini ve yol
tutufl özelliklerini de¤ifltirebilecektir. Arac›n
kontrolünü kaybederek yaralanmalara neden
olmamak için, arac›n›z› yüklerken afla¤›da belirtilen tavsiyelere uyunuz:
G
G
G
G
66
Eflyalar›n›z› daima bagaj zeminine eflit bir flekilde yay›n›z. A¤›r cisimleri mümkün oldu¤u kadar
öne ve afla¤›ya yerlefltiriniz.
Arka aks›n önüne mümkün oldu¤unca çok eflya
yerlefltiriniz. Arka aks›n üzerinde ya da arkas›na
yüksek a¤›rl›k binmesi ya da a¤›rl›¤›n bu bölge-
G
de eflit olmayan bir flekilde da¤›t›lmas› arac›n arkas›n›n savrulmas›na neden olabilecektir.
Eflyalar›n›z› koltuk arkal›¤›n›n üst k›sm›n› aflacak
kadar yükse¤e yerlefltirmeyiniz. Bu durum görüflünüzü engelleyebilecek ve ani fren yap›ld›¤›nda
ya da bir çarp›flma s›ras›nda eflyalar›n tehlikeli
bir flekilde savrulmas›na neden olabilecektir.
UYARI!
Yaralanmalar› önlemek amac› ile bagaj bölmesinde yolcu tafl›may›n›z. Bagaj bölmesi sadece yük
tafl›mak amac› ile tasarlanm›flt›r. Yolcular koltuklarda oturmal› ve emniyet kemerlerini takmal›d›r.
ARKA CAM ÖZELL‹KLER‹
Arka Cam Silece¤i/Su F›skiyesi
Arka cam silece¤ine ve su f›skiyesine direksiyon
kolonunun sa¤ taraf›nda bulunan bir dü¤me yard›m›yla kumanda edilmektedir. Dü¤menin orta k›sm›n› ileriye, ON (AÇIK) konumuna getirmek silece¤i çal›flt›r›r. Arka silecek sadece fas›lal› modda
çal›fl›r. Dü¤menin orta k›sm›n› tamamen yukar›ya
ya da afla¤›ya çevirdi¤inizde su f›skiyeleri çal›flmaya bafllar. Dü¤meye bast›¤›n›z müddetçe su
f›skiyesi çal›flmaya devam edecektir. Dü¤meyi b›rakt›¤›n›zda cam silecekleri iki tur çal›flt›ktan sonra önceden belirlenen konuma döner.
Katlanabilen Hoparlörler – Baz› modellerde
Bagaj kap›s› aç›ld›¤›nda, hoparlörler d›flar›ya ses
vermesi ve di¤er aktiviteler için arka tarafa bakacak
flekilde, trim panelinin afla¤›s›na do¤ru dönebilir.
Arka Cam Silece¤i Kumandas›
Katlanan Hoparlörler
Arka cam silece¤i kontak anahtar› OFF (KAPALI)
konumunda iken çal›flt›r›ld›¤›nda, kendili¤inden
“Park” konumuna döner. Kontak kapat›ld›¤› zaman
arka silecek çal›fl›yorsa ve güç kesme gecikmesi
devredeyse silecek otomatik olarak “Park” konumuna geri döner. Güç kesme gecikmesi kap› aç›larak
iptal edilebilir, bu durumda arka silecek park pozisyonuna dönmeyecektir.
Arka Cam Rezistans›
Araca tak›lan portbagaj arac›n toplam yük tafl›ma
kapasitesini artt›rmaz. Arac›n içindeki yolcu ve bagaj yükü ile portbagaj›n a¤›rl›¤›n›n toplamda arac›n
belirlenen kapasitesini aflmad›¤›ndan emin olunuz.
Bu araçta portbagaj entegre de¤ildir, ancak opsiyonel olarak isteyebilirsiniz. Ba¤lant› çubuklar›, portbagaja bagaj yüklenmeden önce tak›lmal›d›r. Ba¤lant› çubuklar› yoksa, yetkili bayiiniz arac›l›¤›yla
Mopar ba¤lant› çubuklar› veya piyasada bulabilece¤iniz di¤er ba¤lant› çubu¤u çeflitlerinden ihtiyac›n›za uygun olan› edinebilirsiniz.
Cam Y›kama S›v›s›n›n Eklenmesi
Ön ve arka cam fıskiyeleri yıkama sıvısını aynı hazneden almaktadır. Motor bölmesinin ön kısmında,
yolcu tarafında bulunan cam yıkama sıvısı haznesindeki sıvı seviyesi düzenli aralıklarla kontrol edilmelidir. Cam yıkama sıvısı haznesini uygun cam
yıkama solüsyonu ile doldurunuz (radyatör antifrizi
kullanmayınız) ve eskiden kalan sıvının atılması
için sistemi bir iki saniye süreyle çalıfltırınız.
PORT BAGAJ – BAZI MODELLERDE
Arka Silecek Is›tma Izgaras›
UYARI!
Is›t›c› elemanlar›n zarar görmemesi için arka cam›n iç taraf›n› y›karken dikkatli olun. Yumuflak bir
bez ve orta sertlikte bir deterjan kullanarak ›s›t›c› elemanlara paralel olarak silin. Ayr›ca, ›s›t›c›
elemanlar›n zarar görmemesi için tüm cisimleri
camdan emniyetli bir mesafede tutun.
NOT:
Opsiyonel ba¤lant› çubuklar›nda, yan çubuk ve
ba¤lant› çubuklar›n›n yedi noktas› belirlenmifltir. Ba¤lant› çubuklar› bu belirlenen yedi noktadan birine denk gelecek flekilde sabitlenmelidir.
Böylece ani frenlerde portbagaj üzerindeki yük
k›p›rdamaz. Ba¤lant› çubuklar› kullan›lmayaca¤› zamanlarda rüzgar sesini azaltmak için çubuklar› yan çubuklarda gösterildi¤i flekilde 2
numaral› kademede (arac›n önünden geriye
do¤ru ikinci kademe) ve 7 numaral› kademede
(arac›n arkas›na en yak›n olan kademe) sabitleyiniz.
67
D‹KKAT!
G
G
G
G
68
Arac›n›z›n tavan›n›n hasar görmesini önlemek
için ba¤lant› çubuklar›n› takmadan portbagaj
TAfiIMAYINIZ. Yük, do¤rudan tavan›n üstünde
de¤il ba¤lant› çubuklar›n›n üstüne sabitlenerek
tafl›nmal›d›r. Do¤rudan tavana yük yerlefltirilmesi gerekiyorsa yük ile tavan yüzeyi aras›na
battaniye veya benzeri bir örtü yerlefltirerek tavan›n zarar görmesini önlemeniz gerekir.
Portbagaj›n zarar görmesini önlemek için ba¤lant› çubu¤u sistemi veya portbagaj sistemi
maksimum yük kapasitesinin 68 kg'yi geçmemesine dikkat ediniz. A¤›r yükleri daima olabildi¤i kadar eflit da¤›tmaya çal›fl›n›z ve yükü emniyetli biçimde sabitleyiniz.
Ahflap paneller veya sörf tahtalar› gibi ön cam
hizas›n› geçen uzun yükler arac›n hem arka
hem de ön taraf›nda sabitlenmelidir.
Portbagajda genifl veya a¤›r yükler tafl›rken
düflük h›zda seyahat ediniz ve viraj al›rken
temkinli davran›n›z. Rüzgar kuvveti veya tabiat
olaylar›na ba¤l› olarak veya bir kamyonun yan›ndan geçerken yükün kuvvetinde artma olabilir. Bu durum özellikle genifl ve düz yüklerde
geçerlidir ve arac›n›z ya da yüke zarar gelmesine yol açabilir.
UYARI!
Arac›n›z› sürmeye bafllamadan önce bagaj›n
emniyetli bir flekilde sabitlendi¤inden emin olunuz. ‹yi sabitlenmemifl yükler, özellikle yüksek
h›zlarda, arac›n üstünden kay›p düflebilir ve bu
durum yaralanmalar veya hasarlara yol açabilir.
Portbagajda yük tafl›naca¤› zaman portbagaj ile
ilgili “D‹KKAT” ibaresinde yaz›lanlar› uygulamaya
özen gösteriniz.
4
GÖSTERGE PANEL‹ VE KUMANDALARI
G
G
G
G
GÖSTERGE PANEL‹ ÖZELL‹KLER‹ .............................................71
GÖSTERGE GRUBU-PREMIUM ...................................................72
GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI .........................................73
ELEKTRON‹K ARAÇ B‹LG‹ MERKEZ‹ (EVIC) BAZI MODELLERDE......................................................................78
EVIC ‹fllevleri .............................................................................78
Pusula/S›cakl›k Göstergesi/Radyo ..........................................79
Ortalama Yak›t Tüketimi ...........................................................79
Mevcut Yak›t ile Katedilebilir Mesafe (DTE)............................79
Kontak Aç›k Kalma Süresi .......................................................79
Lastik Hava Bas›nc› Ekran› (TPM) ...........................................79
Kiflisel Ayarlar
(Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler) .................79
MÜZ‹K S‹STEMLER‹ ......................................................................83
NAV‹GASYON (YÖN BULMA S‹STEM‹) (SATIfi KODU
REJ-BAZI MODELLERDE) ............................................................83
Saat Ayarlama............................................................................84
RADYO GENEL B‹LG‹S‹................................................................84
Radyo Sinyalleri ........................................................................84
‹ki Frekans Çeflidi .....................................................................85
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
69
Elektrik Parazitleri .....................................................................85
AM...............................................................................................85
FM ...............................................................................................85
ELEKTRON‹K D‹J‹TAL SAAT ........................................................85
Saat Ayarlama............................................................................85
MÜZ‹K S‹STEM‹ D‹REKS‹YONDAN KUMANDALARI BAZI MODELLERDE......................................................................85
Radyonun Kullan›lmas› ............................................................86
CD Oynat›c›................................................................................86
KL‹MA KUMANDA ELEMANLARI.................................................86
Klima Kumandalar› ...................................................................86
Kliman›n Kullan›lmas›...............................................................88
Hava Filtrasyon Sistemi - Baz› Modellerde ............................89
Kullanma Tavsiyeleri.................................................................90
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
70
GÖSTERGE PANEL‹ VE KUMANDALAR
NT PANEL FEATURES
1.
2.
3.
4.
Hava Ç›k›fl›
Bu¤u Gidericisi
Gösterge Grubu
Radyo
5. Torpido Gözü
6. Eflya Gözü
7. Klima Kontrol
8. Is›tmal› Koltuk Dü¤mesi*
9. Far Seviye Ayar Dü¤mesi
10. Dörtlü Flaflör
11. ESP OFF Dü¤mesi*
*Baz› modellerde
71
GÖSTERGE GRUBU – PREMIUM
72
GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI
1. Yak›t Göstergesi/Yak›t Kapa¤› Yerleflimi
Kontak anahtar› AÇIK konumundayken,
ibre yak›t deposunda kalan yak›t›n seviyesini gösterecektir. Yak›t pompas› sembolü
arac›n yak›t kapa¤›n›n bulundu¤u taraf›n›
iflaret eder.
2. Voltaj Uyar› Lambas›
Bu lamba elektrik sisteminin voltaj›n› izlemektedir. Motor çal›flt›r›ld›¤›nda bir an için
yan›p daha sonra sönmelidir. Bu lamba sürüfl s›ras›nda yanarsa veya yan›k kal›rsa,
gerekli olmayan elektrikli aksesuarlar› kapat›n›z ve
motor rölantide çal›fl›yorsa, motor devrini h›zland›r›n›z. Bu uyar› lambas›n›n sönmemesi ya da seyir halinde iken yanmas› flarj sisteminde bir sorun oldu¤unu göstermektedir. S‹STEM DERHAL YETK‹L‹ SERV‹STE KONTROL ETT‹R‹LMEL‹D‹R.
3.Elektronik Gaz Kelebe¤i Kontrol Uyar› Lambas›
Bu uyar› lambas› Elektronik Gaz Kelebe¤i Kontrol Sisteminde bir ar›za oldu¤unu bildirmektedir. Bir sorun tespit edildi¤i takdirde, motor çal›fl›r durumda iken
bu uyar› lambas› yanacakt›r. Motor çal›fl›rken lamba yanmaya devam ederse arac›n›z kullan›labilecek ve çekilmesi gerekmeyecektir, ancak arac›n›z› en k›sa zamanda yetkili servise götürmeniz
önerilmektedir.
Motor çal›fl›rken bu lamban›n yan›p sönmesi durumunda, güç kayb› yaflanabilecek, rölanti devri yükselecek/düzensizleflebilecek, motor stop edebilecek ve
arac›n›z›n çekilmesi gerekebilecektir. Sistem derhal
yetkili serviste kontrol ettirilmelidir.
Kontak aç›ld›¤›nda bu lamba yanacak ve lamba
ampul kontrolü amac› ile bir süre yanmaya devam
edecektir. Bu normaldir. Kontak aç›ld›¤›nda lamban›n
yanmamas› durumunda sistemin yetkili servis
taraf›ndan kontrol edilmesi gerekmektedir.
4. Ya¤ Bas›nc› Uyar› Lambas›
Bu uyar› lambas› motor ya¤ bas›nc›n›n düflük oldu¤unu gösterir. Motor ilk çal›flt›r›ld›¤›nda uyar› lambas› bir an için yanacak daha sonra sönecektir. Çal›flt›rd›ktan hemen
sonra lamba yanm›yorsa arac›n›z› yetkili servis taraf›ndan kontrol ettiriniz.
Seyir halindeyken yanmas› halinde en k›sa zamanda
arac› sa¤a çekip motoru durdurunuz. ARIZA G‹DER‹LMEDEN ARACI TEKRAR ÇALIfiTIRMAYINIZ.
Bu uyar› lambas› motordaki ya¤ miktar›n› göstermez.
Motor ya¤ seviyesi Bölüm 7'de aç›klanan ifllem ile belirlenebilir.
5. Düflük Yak›t Uyar› Lambas›
Yak›t seviyesi yaklafl›k 8 litreye düfltü¤ünde
yak›t sembolü yanacakt›r ve tek bir uyar›
sesi duyulacakt›r.
6. Kilometre Saati
Arac›n h›z›n› gösterir.
7. Hava Yast›¤› Uyar› lambas›
Kontak ilk kez aç›ld›¤›nda, uyar› lambas›
yanar ve ampul kontrolü amac› ile 6–8
saniye süreyle bu durumda kal›r. Kontak
ilk kez aç›ld›¤›nda (ON konumu) lamba
hiç yanmazsa, sürekli yan›k kal›rsa veya
seyir halinde iken yanmaya bafllarsa,
hava yast›¤› sistemi en k›sa zamanda
yetkili servis taraf›ndan kontrol edilmelidir.
8. Dönüfl Sinyali Gösterge Lambas›
Dönüfl sinyali kolunu kulland›¤›n›zda bu oklar
arac›n d›fl›ndaki dönüfl sinyalleri ile eflzamanl›
olarak yan›p söneceklerdir.
9. Uzun Far Gösterge Lambas›
g Bu uyar› lambas› uzun farlar›n yanmakta
oldu¤unu bildirmektedir. Uzun ve k›sa far
aras›nda geçifl yapmak istedi¤inizde dönüfl
sinyali kolunu direksiyondan uza¤a itiniz.
73
10. Kilitlenmeyi Önleyici Fren (ABS) Sistemi
Uyar› Lambas›
Bu lamba Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemini (ABS) izlemektedir. Bu sistem k›lavuzda baflka bir bölümde aç›klanm›flt›r. ABS uyar› lambas› kontak anahtar›
ON (Aç›k) konumuna getirildi¤inde yanacak ve yaklafl›k dört saniye süreyle
yanmaya devam edecektir.
ABS uyar› lambas›n›n yanmaya devam etmesi ya da
seyir halindeyken yanmas› fren sisteminin ABS bölümünde bir ar›za oldu¤unu ve yetkili serviste kontrol
edilmesi gerekti¤ini göstermektedir. Bu durumda fren
sistemi “BRAKE” (FREN) uyar› lambas› yanm›yorsa
klasik fren sistemi normal bir flekilde çal›flmaya devam edecektir.
ABS uyar› lambas›n›n yanmas› durumunda, kilitlenmeyi önleyici fren sisteminin avantajlar›ndan faydalanmaya devam edebilmek için sistemi en k›sa sürede yetkili bir servise kontrol ettiriniz.
Uyar› lambas› her kontak aç›m›nda kontrol edilmelidir. Konta¤› ON (AÇIK) konumuna getiriniz ancak
motoru çal›flt›rmay›n›z. Lamba bu durumdayken yanmal›d›r. Yanm›yorsa, uyar› lambas›n› yetkili bir servise kontrol ettiriniz.
11. Emniyet Kemeri Hat›rlatma Lambas›
Kontak anahtar› ON (Aç›k) konumuna getirildi¤inde bu lamba ampul kontrolü amac›
ile 6 saniye süre ile yanacakt›r. Sürücü em74
niyet kemeri tak›lmam›fl ise, sesli bir uyar› verilecektir. Bu uyar› kemeri takman›z içindir. Araç seyir halindeyken sürücü emniyet kemerini hala takmam›flsan›z
Emniyet Kemeri Uyar› Lambas› yan›p sönmeye ya da
sürekli olarak yanmaya devam edecektir.
fren sisteminin hangi k›sm›nda ar›za olursa olsun
Fren Uyar› Lambas› bu ar›zay› belirtir. Bu lamba, ana
fren merkezindeki hidrolik belirli bir seviyenin alt›na
düfltü¤ünde yanar.
12. Devir Saati
NOT:
Devir saati kadran›ndaki beyaz bölge, her bir vites
kademesinde izin verilen azami motor devri
de¤erlerini göstermektedir (devir/dakika x 1000).
K›rm›z› bölgeye yaklafl›ld›¤›nda motora zarar vermemek için aya¤›n›z› gaz pedal›ndan çekiniz.
Lamba, hidrolik seviyesinin durumunu de¤ifltiren
keskin viraj manevralar› s›ras›nda geçici olarak
yan›p sönecektir. Araç servise götürülmeli ve fren
hidroli¤i seviyesi kontrol ettirilmelidir.
13. Motor Harareti Uyar› Lambas›
g
Bu lamba, motor afl›r› ›s›nd›¤›nda yanar.
Motor afl›r› derecede ›s›nm›flsa 10 kez bir
uyar› sinyal sesi duyulur. Sinyal durduktan
sonra lamba sönene kadar motor hala afl›r›
s›cak demektir. Harareti düflürmek için bu k›s›mda
anlat›lan “Hararet Göstergesi” bafll›kl› paragraf› okuyunuz.
Sorun giderilene kadar lamba yan›k kalacakt›r.
E¤er fren ar›zas› uyar›s› yanarsa, acilen tamir edilmesi gereklidir.
UYARI!
Fren uyar› lambas› yan›yorken arac› kullanmak
tehlikelidir. Fren sisteminin bir k›sm› ar›za yapabilir. Arac› durdurmak uzun zaman alacakt›r. Kaza yapabilirsiniz. Arac› derhal kontrol ettiriniz.
14. Fren Sistemi Uyar› Lambas›
Bu lamba, fren hidroli¤i seviyesi ve park freni uygulamas› dahil çeflitli fren ifllevlerini izler. Fren lambas›n›n yanmas› park freni yap›ld›¤›n›, fren hidroli¤i seviyesinin düflük oldu¤unu veya kilitlenmeyi önleyici fren sisteminde bir problem oldu¤unu gösterir.
‹kili fren sistemi, hidrolik sisteminde bir ar›za olmas›
durumunda yedek bir frenleme kapasitesi sa¤lar. ‹kili
Kilitlenmeyi Önleyici Frenler (ABS) ile donat›lm›fl olan
araçlar ayn› zamanda Elektronik Fren Da¤›l›m› (EBD)
ile de donat›lm›fllard›r. EBD’nin ar›zal› olmas› durumunda, ABS lambas› ile birlikte Fren Uyar› Lambas›
da yanacakt›r. ABS sisteminin derhal tamir ettirilmesi
gerekmektedir.
Fren Uyar› Lambas›n›n çal›flmas› kontak anahtar›
KAPALI konumdan AÇIK konuma getirilerek kontrol
edilebilir. Lamba yaklafl›k olarak iki saniye yanmal›d›r.
Daha sonra park freni uygulanmad›kça veya fren ar›zas› saptanmad›kça lamba sönmelidir. E¤er lamba
sönmezse, lambay› yetkili serviste kontrol ettiriniz.
16. Güvenlik Alarm› Sistemi Lambas› -Baz›
Modellerde
Lamba ayr›ca kontak anahtar› AÇIK konumdayken
park freni uyguland›¤›nda da yanacakt›r.
17. Hararet Göstergesi
NOT:
Bu lamba sadece park freninin uyguland›¤›n›
gösterir. Frenin ne kadar uyguland›¤›n› göstermez.
15. fianz›man Harareti Uyar› Lambas›
S›cak havalarda araç sürekli yüksek
h›zda kullan›ld›¤›nda otomatik flanz›man grubu ya¤› afl›r› ›s›n›r. Bu durumda
fianz›man Afl›r› S›cakl›k Uyar› Lambas›
yanabilir ve araç otomatik flanz›man
grubu istenilen h›za geri dönebilecek
flekilde so¤uyana kadar hafifçe yavafllamaya bafllar. Tekrar yüksek h›za ç›k›l›rsa hararet daha önce oldu¤u gibi bir döngü içinde tekrarlar.
Araç h›rs›zl›k alarm› setlenirken bu lamba h›zl› bir flekilde yan›p sönecektir. Alarm kurulduktan sonra ise
daha yavafl bir flekilde yan›p sönmeye devam edecektir.
Hararet göstergesinin ibresi “H” (S›cak) bölgesine kadar yükseldi¤i takdirde bir sinyal sesi duyulur, bu durumda arac› hemen sa¤a çekip durdurunuz. ‹bre normal bölgeye gelinceye kadar klimay› kapatarak arac›
rölantide çal›flt›r›n›z. ‹bre “H” bölgesinden (k›rm›z›
bölge) afla¤› inmiyorsa ve devaml› sesli uyar› veriyorsa motoru derhal durdurup servisi ça¤›r›n›z.
Hararet durumu meydana gelmek üzereyse bu durumu yavafllatmak için yapabilece¤iniz fleyler vard›r.
Örne¤in, kliman›z aç›ksa kapat›n›z. Klima sistemi
motor so¤utma sistemine ›s› yükü bindirir ve kliman›n
kapat›lmas› bu ›s›y› ortadan kald›r›r. Bunun yan› s›ra
S›cakl›k kontrolünü de en yüksek kademeye getirip
modu Zemin ve Fan kontrolünü de Yüksek kademesine getirirseniz pete¤in de radyatöre destek olmas›n› ve motor so¤utma sistemindeki ›s›y› hafifletmeye
yard›mc› olmas›n› sa¤lars›n›z.
18. Cruise (H›z Kontrol sistemi) Lambas› - Baz›
Modellerde
H›z kontrol sistemi etkinlefltirildi¤inde
(ON) bu lamba yanacakt›r.
19. H›z Kontrolü SET (Ayar) Lambas›
Bu lamba, H›z Kontrol Sisteminin ayarland›¤›n› (SET)
gösterir.
20. fianz›man Vites Kademesi Göstergesi
Bu ekranda otomatik flanz›man›n hangi vites kademesinde oldu¤u gösterilmektedir.
21. Kilometre Sayac›/Günlük Kilometre Sayac›
Setleme Dü¤mesi
Bu dü¤meye bast›¤›n›zda kilometre sayac› göstergesi günlük kilometre sayaçlar›ndan birine geçer. Bu
modda Günlük Kilometre Sayaçlar› A ve B (Trip A Trip B) vard›r. Günlük kilometre sayac›n› s›f›rlamak
için dü¤meye bas›p bir iki saniye bas›l› tutunuz. S›f›rlama ifllemi için kilometre sayac›n›n günlük kilometre
sayac› modunda olmas› gerekir.
22. Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› –
Baz› Modellerde
Stepne de dahil olmak üzere tüm lastiklerin hava bas›nçlar›, her ay, lastikler
so¤uk durumdayken kontrol edilmeli
ve lastik yükleme bilgileri etiketinde
önerilen do¤ru bas›nç de¤erine ayarlanmal›d›r. (Arac›n›z›n lastikleri araç
etiketindekinden farkl› ebatlardaysa bu ebatlara uygun bas›nç ayar›na getiriniz.)
Ek bir özellik olarak arac›n›zda lastik bas›nc› izleme
sistemi (TPMS) vard›r. Lastik hava bas›nc› izleme
sistemi uyar› lambas›n›n yanmas› lastiklerinizden
75
birinin hava bas›nc›n›n belirgin flekilde düflük oldu¤unu göstermektedir. Bu durumda, en k›sa zamanda
arac›n›z› durdurarak lastiklerinizi kontrol etmeniz ve
lastik yükleme bilgileri etiketinde belirtilen do¤ru bas›nç de¤erine ulaflana kadar fliflirmeniz gerekmektedir. Hava bas›nc› belirgin bir flekilde düflük bir lastikle ilerlemek lasti¤in afl›r› derecede ›s›narak bozulmas›na neden olabilecektir. Lastik hava bas›nc›n›n düflük olmas› ayr›ca yak›t tasarrufu ile lasti¤in
hizmet ömrünü de azaltmakta ve arac›n yol tutufl
özellikleri ile fren kabiliyetini de olumsuz flekilde etkilemektedir.
TPMS düzenli lastik bak›m›n›n yerine geçmez ve
TPMS uyar› lambas›n› yakmasa bile lastik bas›nc›n›n tehlikeli bir seviyenin alt›na düflüp düflmedi¤ini
kontrol etmek araç sahibinin sorumlulu¤udur.
Lastiklerden birinin hava bas›nc› düflükse uyar›
lambas› sürekli olarak yanacak ve sesli uyar› verilecektir. Sistemde bir ar›za tespit edildi¤i takdirde
uyar› lambas› 60 saniye süreyle yan›p sönecektir.
Uyar› lambas›, lastik hava bas›nçlar› do¤ru bir flekilde ayarlanana veya sensörle ilgili sorun giderilene kadar yan›p sönmeye devam edecektir.
NOT:
Bu lamba TAM GÜNDÜZ YO⁄UNLU⁄U (FULL
DAYTIME INTENSITY) ile yanar ve parlakl›¤›
düflmez.
76
NOT:
UYARI!
TPMS orijinal lastik ve tekerlekler için en uygun
hale getirilmifltir. TPMS bas›nçlar› ve uyar›lar› arac›n›zda tak›l› bulunan lastik ebad› için ayarlanm›flt›r. Ayn› ebat, tip ve/veya flekildeki olamayan de¤ifltirme ekipmanlar› kullan›ld›¤›nda sistemin istenmeyen flekilde çal›flmas› veya sensör hasarlar› meydana gelebilir. Yan sanayi tekerlek jantlar›
sensörlere zarar verebilir. Arac›n›z TMPS ile donat›lm›flsa, sensörlere zarar verebilece¤i için, teneke kutularda bulunan lastik s›zd›rmazl›k malzemelerini veya balans parçalar›n› kullanmay›n›z.
23. Dört Tekerlekten Çekifl (4WD)
Bu lamba, arac›n 4WD'de oldu¤unu belirtir.
24. Kilometre Sayac›/Günlük Kilometre Sayac›
Vakum floresan gösterge, arac›n toplam gitti¤i yol
kilometresini gösterir. Gösterge grubu ayn› zamanda, kilometre sayac› ve günlük kilometre sayac›ndan uygun olan›n› göstererek kap› aç›k veya yak›t
kapa¤› aç›k gibi araç uyar› mesajlar›n› da görüntüler. Yak›t kapa¤›n›n aç›k kald›¤›n› belirten mesaj Kilometre Sayac›/Günlük Kilometre Sayac› göstergesinde ve bütün modlarda görüntülenir.
E¤er araçta gösterge grubu içinde opsiyonel
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) varsa, “kap›” (door) ve “bagaj”› (gate) da içeren tüm uyar›lar sadece EVIC ekran›nda görüntülenecektir.
Daha fazla bilgi için, Bölüm 3’teki “Elektronik
Araç Bilgi Merkezi – Baz› modellerde” k›sm›na
bak›n›z.
Kanunlar, arac›n devredilmesi durumunda, sat›c›n›n al›c›ya arac›n o ana kadar kattetti¤i do¤ru kilometre miktar›n› vermesini gerektirir. Dolay›s›yla, kilometre sayac› tamir veya de¤ifltirme ifllemleri s›ras›nda de¤ifltiyse ölçümün servisten önce ve sonra
kaydedildi¤inden emin olunuz. Böylece do¤ru kilometre miktar› elde edilmifl olur.
25. Ar›za Uyar› Lambas›
Bu uyar› lambas›, motor ve otomatik flanz›man kontrol sistemlerini izleyen araç
ar›za teflhis sisteminin (OBD) bir parças›d›r. Motor çal›flt›r›lmadan önce kontak
anahtar› ON (Aç›k) konumuna getirildi¤inde bu lamba k›sa bir süre için yanacak daha sonra sönecektir. Kontak anahtar›n› OFF
(Kapal›) konumundan ON (Aç›k) konumuna getirirken lamban›n yanmamas› durumunda durum derhal kontrol ettirilmelidir.
Yak›t deposu kapa¤›n›n olmamas› (düflmesi, kaybolmas›, v.s.), yak›t kalitesinin düflük olmas› gibi belirli durumlarda bu uyar› lambas› motor çal›fl›r du-
rumda iken yanabilir. Normal kullan›m koflullar›nda
uyar› lambas›n›n seyir halinde yanmas› durumunda
arac› yetkili servise götürünüz. Bu durumda genellikle arac›n kullan›lmas› mümkün olacak ve çekilmesi gerekmeyecektir.
Ar›za Uyar› Lambas›n›n motor çal›fl›rken yan›p sönmeye bafllamas› (flafl yapmas›) araçta ani güç kayb›na ya da katalitik konvertör ar›zas›na neden olabilecek ciddi bir durumun mevcudiyetini göstermektedir. Bu durumda araç derhal servis ifllemi görmelidir.
NOT:
Bu lamba TAM GÜNDÜZ YO⁄UNLU⁄U (FULL
DAYTIME INTENSITY) ile yanar ve parlakl›¤›
düflmez.
26. Ön Sis Lambas› Göstergesi - Baz›
Modellerde
Bu lamba ön sis lambalar›n›n yanmakta oldu¤unu göstermektedir.
27. Elektronik Denge Program› (ESP) Uyar›
Lambas›/Çekifl Kontrol Sistemi (TCS) Uyar›
Lambas› – Baz› Modellerde
H›zlanma s›ras›nda bu uyar› lambas›n›n yan›p sönmeye bafllamas› durumunda aya¤›n›z› gaz pedal›ndan çekiniz ve mümkün oldu¤unca az gaz veriniz. H›z›n›z› ve sürüfl tarz›n›z› yol koflullar›na uygun flekilde belirleyiniz ve
ESP ya da TCS’yi (baz› modellerde)
devreden ç›kartmay›n›z.
28. Elektronik Denge Program› (ESP) Uyar›
Lambas›
30. Elektronik Araç Bilgi Merkezi Ekran› - Baz›
Modellerde
ESP için ar›za lambas› BAS ile birlefliktir. Sar› “ESP/BAS Uyar› Lambas›” kontak anahtar› “AÇIK” konuma getirildi¤inde yanar. Motorun çal›flmas› ile birlikte sönmelidirler. Motor çal›fl›rken
“ESP/BAS Uyar› Lambas›” sürekli olarak yan›yorsa ya ESP ya da BAS sisteminde bir ar›za tespit edilmifltir. E¤er bu lamba konta¤›n birkaç
kere aç›lmas›n›n ard›ndan ve 48 km/sa’ten yüksek
h›zlarda seyirden sonra da yan›k kal›yorsa vakit
kaybetmeden yetkili servisinize baflvurunuz.
Uygun koflullar olufltu¤unda, bu ekranda Elektronik
Araç Bilgi Merkezi (EVIC) mesajlar› görüntülenecektir.
29. 4WD Ar›za Lambas›
Bu lamba Dört Tekerden Çekifl (4WD)
sistemini görüntüler. Kontak anahtar›
AÇIK konumdayken, ampul kontrolü
için, lamba yanacakt›r ve 3 saniye boyunca yan›k kalabilir.
31. Elektronik Araç Bilgi Merkezi Dü¤mesi
(EVIC) - Baz› Modellerde
Bu dü¤meye bas›ld›¤›nda, EVIC ekran› seçimleri
s›ras› ile ç›kar.
32. K›zd›rma Bujisi Lambas› - Sadece Dizel
Motorda
K›zd›rma bujisi lambas›, kontak anahtar›n›n ilk çevriliflinde yanar. Bu lamba sönene
kadar bekleyip motoru öyle çal›flt›r›n›z.
Sürekli yan›k kal›yorsa: 4WD sistemi ar›zas› vard›r. 4WD performans› düflürülmüfl seviyededir.
4WD sistemini en k›sa zamanda servise kontrol ettiriniz.
Yan›p sönüyorsa: Afl›r› yüklemeye ba¤l› olarak
4WD sistemi geçici olarak devreden ç›km›flt›r.
77
ELEKTRON‹K ARAÇ B‹LG‹ MERKEZ‹
(EVIC) - Baz› Modellerde
EVIC'in Yeri
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)'in sürücü ile etkileflimli bir gösterge ekran› vard›r. Bu ekran, gösterge
grubunun sol alt taraf›nda, yak›t ve motor s›cakl›¤›
göstergelerinin alt›ndad›r. EVIC flunlardan oluflur:
• Sistem Durumu (System Status)
• Araç bilgi uyar› mesaj› ekranlar› (Vehicle information warning message displays)
• Kiflisel Ayarlar (Personel Settings) (müflterinin
programlayabilece¤i özellikler)
• Pusula istikameti (Compass heading)
• D›fl s›cakl›k ekran› (Outside temperature display)
• Yol bilgisayar› fonksiyonlar› (Trip computer functions)
• UConnect™ hands-free iletiflim sistemi ekranlar›
78
(UConnect™ hands-free communication system
displays) — Baz› modellerde
• Audio modu ekran› (Audio mode display)
• Lastik Bas›nc› Monitörü (Tire Pressure Monitor)
(TPM)
Uygun koflullar var oldu¤unda, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) afla¤›daki mesajlar› görüntüler.
• Sinyal Aç›k (Turn Signal ON) (sürekli bir uyar› sinyali ile birlikte)
• Sol Ön Sinyal Ampülü Yan›k (Left Front Turn Signal Lamp Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte)
• Sol Arka Sinyal Ampülü Yan›k (Left Rear Turn
Signal Lamp Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte)
• Sa¤ Ön Sinyal Ampülü Yan›k (Right Front Turn Signal Lamp Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte)
• Sa¤ Arka Sinyal Ampülü Yan›k (Right Rear Turn
Signal Lamp Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte)
• RKE Pil fiarj› Düflük (RKE Battery Low) (tek bir
sinyal sesi ile birlikte)
• Kiflisel Ayarlara Ulafl›lamaz (Personal Settings
Not Available) – Araç Park Konumunda De¤il
(otomatik flanz›manlar) veya araç hareket halinde
(düz flanz›manlar).
• Sol/Sa¤ Ön Kap› Aç›k (Left/Riht Front Door Ajar)
(bir veya daha fazla, h›z 1 mil/s üzerinde ise tek
bir uyar› sinyali ile )
• Sol/Sa¤ Arka Kap› Aç›k (Left/Right Rear Door
Ajar) (bir veya daha fazla, h›z 1 mil/s üzerinde ise
tek bir uyar› sinyali ile )
• Kap› (lar) Aç›k (Door (S) Ajar) (araç hareket halinde ise tek bir uyar› sinyali ile)
• Bagaj Kap›s› Aç›k (Gate Ajar) (tek bir uyar› sinyali ile)
• Düflük Y›kama Suyu (Low Washer Fluid) (tek bir
uyar› sinyali ile birlikte)
• Farlar Aç›k (Headlamps On)
• Anahtar Kontakta (Key In Ignition)
• TPM Sistemini kontrol ediniz (Check TPM
System)
EVIC Fonksiyonlar›
EVIC Dü¤mesi
Afla¤›daki fonksiyonlardan birisi EVIC üzerinde görüntülenene kadar EVIC dü¤mesine bas›n›z.
• Pusula/S›cakl›k Göstergesi/Radyo
• Ortalama Yak›t Tüketimi
•
•
•
•
Mevcut Yak›t ‹le Katedilebilir Mesafe (DTE)
Kontak Aç›k Kalma Süresi
Lastik Hava Bas›nc› Ekran› (TPM)
Kiflisel Ayarlar
Ekran Fonksiyonun Setlenmesi
EVIC dü¤mesinin bir defa bas›l› tutulmas› görüntülenmekte olan fonksiyonu setler. Sadece setlenebilir bir fonksiyon görüntülenmekte ise setleme yap›l›r. Tüm s›f›rlanabilir fonksiyonlar›n setlenebilmesi
için, görüntülenmekte olan fonksiyonun setlenmesinden sonra 3 saniye içinde EVIC dü¤mesine ikinci bir defa bas›p b›rak›n›z (bu 3 saniyelik süre boyunca Reset ALL görüntülenir).
Pusula/S›cakl›k/Radyo
Sekiz adet pusula bafll›¤›ndan bir tanesini görüntülemek ve Arac›n gitti¤i yönü, d›fl s›cakl›¤› ve mevcut radyo istasyonunu göstermek için EVIC dü¤mesine bas›p b›rak›n›z.
Pusula ile ilgili daha ayr›nt›l› bilgi için, bu bölümde
Kiflisel Ayarlar’a (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler) bak›n›z.
Ortalama Yak›t Tüketimi
Son s›f›rlamadan itibaren ortalama yak›t tüketimini
gösterir. Yak›t tüketimi s›f›rland›¤›nda, ekranda
“RESET” okunur veya iki saniye boyunca noktalar
gösterilir. Daha sonra, geçmifl bilgiler silinir ve son
yak›t de¤erinden ortalama hesab› devam eder.
Mevcut Yak›t ‹le Katedilebilir Mesafe (DTE)
Lastik Hava Bas›nc› Ekran› (TPM)
Depoda kalan yak›t ile gidilebilecek hesaplanan
mesafeyi gösterir. Hesaplanan mesafe mevcut yak›t deposu seviyesine göre anl›k ve ortalama yak›t
tüketiminin a¤›rl›kl› ortalamas› ile saptan›r. Bu
de¤er s›f›rlanamaz.
Sistemin çal›flmas› için Bölüm 5, “Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemine (TPMS) bak›n›z.
NOT:
fianz›man PARK (otomatik flanz›man) konumunda
iken veya araç durur vaziyetteyken (düz flanz›manlar) sürücünün özellikleri ayarlamas›n› ve geri ça¤›rmas›n› sa¤lar.
Sürüfl tarz› ve araç yükündeki de¤ifliklikler görüntülenen DTE de¤erinden ba¤›ms›z olarak
gerçek al›nabilir mesafeyi büyük ölçüde etkiler.
DTE de¤eri hesaplanan sürüfl mesafesinden 48 km’den daha az ise, DTE ekran› “LOW FUEL” ekran›na
geri döner. Bu ekran arac›n yak›t› bitene kadar devam eder. Araca yeterli miktarda yak›t konulmas›
"LOW FUEL" yaz›s›n› siler ve DTE hesaplamas› ve
mevcut yak›t deposu seviyesinin mevcut de¤erlerine
ba¤l› olarak yeni bir DTE de¤eri görüntülenir.
Kontak Aç›k Kalma Süresi
Kontak anahtar› ACC (AKSESUAR) konumunda
iken son s›f›rlamadan itibaren geçen toplam süreyi
gösterir. Kontak anahtar› ON (AÇIK) veya START
(MARfi) konumunda iken geçen süre artar.
Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan
Programlanabilen Özellikler)
EVIC üzerinde Kiflisel Ayarlar görüntülenene kadar
EVIC dü¤mesine bas›p b›rak›n›z.
Afla¤›daki seçeneklerden birisini görüntülemek için
EVIC dü¤mesini kullan›n›z.
Dil (Language)
Bu fonksiyon ekrandayken yol bilgisayar› ifllevleri
dahil tüm ekran yaz›lar› için farkl› dilleri seçebilirsiniz. Bu fonksiyon ekranda iken EVIC dü¤mesine
bas›lmas› ‹ngilizce, ‹spanyolca, Almanca, ‹talyanca, veya Frans›zca aras›nda seçimi mümkün k›lar.
Seçim hangi dilde b›rak›ld› ise görüntülenen bilgiler
seçilen dilde gösterilir.
NOT:
UConnect™ dili EVIC kullan›larak de¤iflmez.
Ayr›nt›lar için kitab›n HANDS-FREE ‹LET‹fi‹M
(UConnect™) — MEVCUT ‹SE bölümünde “Dil
Seçimi”ne bak›n›z.
79
15 Mil/s (24 Km/s) H›zda Kap›lar›n Otomatik
Kilitlenmesi (Lock Doors Automatically 15 MPH
(24 Km/h)
Uzaktan Kumanda ile Kap› Kilitleme S›ras›nda
Korna Sesi (Sound Horn with Remote Key
Lock)
ON olarak seçildi¤inde araç h›z› 15 mil/s (24km/s)
düzeyine ulaflt›¤›nda tüm kap›lar otomatik olarak kilitlenir. Seçiminizi yapmak için ekranda “ON” veya
“OFF” görülene kadar EVIC dü¤mesine bas›l› tutun.
ON seçili iken uzaktan kumanda “Lock” dü¤mesine
bas›ld›¤›nda k›sa bir korna sesi duyulur. Bu özellik kilitleme/kilit açma s›ras›nda sinyallerin yan›p
sönmesi biçiminde de ayarlanabilir. Seçiminizi yapmak için ekranda “ON” veya “OFF” görülene kadar
EVIC dü¤mesine bas›l› tutunuz.
Ç›k›fl S›ras›nda Otomatik Kilit Açma
(Auto Unlock On Exit)
ON seçiliyken araç durur halde (düz flanz›manlar)
veya araç durmufl ve flanz›man P (Park) veya N
(Bofl) konumlar›nda (otomatik flanz›manlar) ise sürücü kap›s› aç›ld›¤›nda tüm araç kap›lar›n›n kilidi aç›l›r.
Seçiminizi yapmak için ekranda “ON” veya “OFF”
görülene kadar EVIC dü¤mesine bas›l› tutunuz.
Uzaktan Kumanda ile Önce Sürücü Kapısının
Açılması (Remote Unlock Driver’s Door 1st)
Bu fonksiyon seçildi¤i takdirde uzaktan kumandanın kilit açma dü¤mesine ilk basıldı¤ında sadece
sürücü kapısının kilidi açılır. Di¤er kapıların kilitlerini açmak için dü¤meye ikinci kez basılması gerekir.
REMOTE UNLOCK ALL DOORS (Uzaktan Kumanda ile Tüm Kapıların Açılması) fonksiyonu seçildi¤inde uzaktan kumandanın kilit açma dü¤mesine ilk basıldı¤ında tüm kapıların kilitleri açılacaktır.
Bu ekranda “DRIVER’S DOOR 1ST” (ÖNCE SÜRÜCÜ KAPISI) ya da “ALL DOORS” (TÜM KAPILAR) ayarları arasında seçim yapmak için EVIC
dü¤mesine basıp bırakınız.
80
Uzaktan Kumanda ile Kap› Kilitleme S›ras›nda
Sinyallerin Yan›p Sönmesi (Flash Lights with
Remote Key Lock)
ON seçiliyken, uzaktan kumanda girifl vericisi kullan›larak kap›lar kilitlendi¤inde veya kilidi
aç›ld›¤›nda ön ve arka sinyal lambalar› yan›p söner.
Bu özellik kilitleme s›ras›nda korna sesinin verilmesi biçiminde de ayarlanabilir. Seçiminizi yapmak
için ekranda “ON” veya “OFF” görülene kadar EVIC
dü¤mesine bas›l› tutunuz.
Farlar›n Geç Kapanmas› (Delay Turning
Headlamps Off)
Bu özellik seçili iken, sürücü araçtan indikten sonra
farlar›n 0, 30, 60 veya 90 saniye boyunca aç›k
kalmas›n› sa¤layabilir. Seçiminizi yapmak için
ekranda 0, 30, 60 veya 90 görülene kadar EVIC
dü¤mesine bas›l› tutunuz.
Silecekler ile birlikte Farlar›n Yanmas› (Sadece
Otomatik Farlar ile mevcuttur) Headlamps On
With Wipers (Available with Auto Headlights
Only)
ON seçildi¤inde ve far dü¤mesi AUTO konumunda
iken, silecekler aç›ld›ktan sonra farlar yaklafl›k 10
saniye yanar. Bu özellik ile aç›lm›fllar ise silecekler
kapat›ld›¤›nda farlar da söner. Seçiminizi yapmak
için ekranda “ON” veya “OFF” görülene kadar EVIC
dü¤mesine bas›l› tutunuz.
NOT:
Gündüz farlar›n yak›lmas› gösterge paneli lambalar›n›n kararmas›na neden olur. Parlakl›¤›
artt›rmak için, bu bölümde “Lambalar” k›sm›na
bak›n›z.
Kap› Aç›lana Kadar Aksesuarlara Güç
Verilmesi (Delay Power Off to Accessories
Until Exit)
Bu özellik seçildi¤inde, elektrik kumandal› cam
dü¤meleri, radyo, hands-free sistemi, elektrik kumandal› aç›l›r tavan, ve elektrik prizleri kontak kapat›ld›ktan sonra 60 dakika boyunca aktif olarak kal›r. Bir araç kap›s›n›n aç›lmas› bu özelli¤i devre d›fl› b›rak›r. Seçiminizi yapmak için ekranda “Off”, “45
sec”, “5 min” veya “10 min” görülene kadar EVIC
dü¤mesine bas›l› tutunuz.
Uzaktan Kumanda ile Kilit Açma S›ras›nda
Farlar›n Yak›lmas› (Turn Headlamps on with
Remote Key Unlock)
Bu özellik seçildi¤inde uzaktan kumanda kullan›larak kap›lar›n kilidi aç›ld›¤›nda 90 saniye boyunca
farlar aktive olur ve aç›k kal›r. Seçiminizi yapmak
için ekranda “OFF”, “30 sec”, veya “90 sec” görülene kadar EVIC dü¤mesine bas›l› tutunuz.
Ses Komutlar›n›n Onaylanmas› – Baz› Modellerde (Confirmation of Voice Commands-If
Equipped)
ON seçimi yap›ld›¤›nda U-Connect sisteminden gelen tüm sesli komutlar onaylan›r. Seçiminizi yapmak için ekranda “ON” veya “OFF” görülene kadar
EVIC dü¤mesine bas›l› tutunuz.
‹ngiliz veya Metrik Sistem Görünümü (Display
English or Metric)
EVIC, kilometre sayac› ve navigasyon sistemi birimleri olarak ‹ngiliz ve Metrik birimler kullan›labilir.
NOT:
Manyetik maddeler Gösterge Panelinden uzak
tutulmal›d›r. Buras› pusula sensörünün bulundu¤u yerdir.
Seçiminizi yapmak için ekranda “US” veya “METRIC” görülene kadar EVIC dü¤mesine bas›l› tutunuz.
Pusula Sapmas›
Pusula sapmas›, manyetik kuzey ile co¤rafi kuzey
aras›ndaki farkt›r. Baz› bölgelerde, manyetik kuzey
ile co¤rafi kuzey aras›ndaki fark pusulan›n yanl›fl
göstermesine neden olacak kadar büyüktür. Bu durum ortaya ç›karsa, pusula sapmas›, Pusula Sapma Haritas› üzerindeki bölge numaras› arac›n bulundu¤u konuma karfl›l›k gelecek flekilde ayarlanmal›d›r.
81
82
Sapman›n ayarlanmas›: kontak ON (AÇIK) konumundayken, dü¤meye k›sa süreyle basarak (bir saniyeden daha az) Kiflisel Ayarlar (Müflteri taraf›ndan programlanabilen özellikler) menüsünü görüntüleyene kadar EVIC dü¤mesine bir kaç kez bas›p
b›rak›n›z. Kiflisel Ayarlar (Müflteri taraf›ndan programlanabilen özellikler) menüsüne ulaflt›¤›n›zda,
“Compass Variance” belirene kadar EVIC dü¤mesine bas›p b›rak›n›z (bir saniyeden k›sa süreyle).
"Compass Variance" mesaj› ve mevcut sapma bölgesi numaras› görüntülenir. Bölge de¤iflimi yapmak
için, sapmay› bir kademe artt›rmak amac›yla EVIC
dü¤mesini bas›l› tutunuz (iki saniyeden uzun süreyle). Gerekirse istenen sapma elde edilene kadar
EVIC dü¤mesine birden fazla say›da (iki saniyeden
uzun süreyle) bas›l› tutunuz. Sapma programlamas›ndan ç›kmak için, k›sa süreyle (bir saniyeden daha az) EVIC dü¤mesine bas›n›z.
NOT:
Fabrika varsay›lan Bölgesi 8’dir. Programlama
s›ras›nda, Bölge de¤eri bölge 15 ile 1 aras›nda
de¤iflebilir.
Pusula Kalibrasyonu
Pusula Cal göstergesi yan›p sönerken, Cal göstergesi sönene kadar düflük h›zda (5 mil/s / 8km/s) alt›nda) bir veya daha fazla say›da tam daire halinde
büyük metalik cisimlerin bulunmad›¤› bir alanda sürüfl yaparak otomatik olarak kalibre edilebilir. Normal kullan›m s›ras›nda pusula düzensiz, yanl›fl ve-
ya anormal ise, pusulay› kalibre etmeniz gerekebilir. Pusula kalibrasyonu öncesinde uygun bölgenin
seçilmesi gerekir.
Pusulan›n manuel kalibrasyonu: motoru çal›flt›r›p flanz›man› PARK konumuna al›n›z. Dü¤meye
k›sa süreyle basarak (bir saniyeden daha az) Kiflisel Ayarlar (Müflteri taraf›ndan programlanabilen
özellikler) menüsünü görüntüleyene kadar EVIC
dü¤mesine bir kaç kez bas›p b›rak›n›z. Kiflisel Ayarlar (Müflteri taraf›ndan programlanabilen özellikler)
menüsüne ulaflt›¤›n›zda, “Calibrate Compass
(Yes)” görüntülenene kadar EVIC dü¤mesine bas›p
b›rak›n›z (bir saniyeden k›sa süreyle). Uzun süreyle (iki saniyeden daha fazla) EVIC dü¤mesine bas›lmas› Pusulay› kalibrasyon moduna al›r. Pusulan›n kalibrasyon modunda oldu¤unu ve arac›n kalibrasyon amac›yla sürülebilece¤ini belirtmek üzere
EVIC ekran›nda Cal göstergesi sürekli olarak yanar. ("Calibrate Compass (Yes)" ekran›ndan k›sa
süreyle EVIC dü¤mesine bas›lmas› EVIC Müflteri
taraf›ndan programlanabilen özelliklerden ç›k›lmas›n› sa¤lar ve normal çal›flma moduna geri dönülür). Pusula kalibrasyonunu tamamlamak için, elektrik iletim hatlar›n›n, büyük metalik cisimlerin olmad›¤› bir alanda CAL göstergesi sönene kadar 5
mil/s (8km/s) h›z alt›nda 360 derecelik daireler çizerek sürüfl yap›n›z. Pusula bu ifllemler sonras›nda
normal olarak ifllev görecektir.
SES S‹STEMLER‹ (RADYO)
Ses Sistemleri kitab›na bak›n›z.
REJ NAVIGASYON S‹STEM‹ — BAZI
MODELLERDE
MP3 çalma kapasitesine sahip, CD Çalarlı, Navigasyon Sistemli Radyoda (REJ), çeflitli varıfl noktalarının ve güzergahların seçilmesine olanak sa¤layan haritaların, kavflakların, menülerin ve talimatların renkli ekranda görüntülendi¤i, Küresel Konumlandırma Sistemi ile çalıflan bir yön bulma sistemi yer almaktadır. Bu ünitede ayrıca stereo radyo
ve MP3 çalma kapasitesine sahip altılı CD de¤ifltirici bulunmaktadır.
Yön bulma sistemi harita bilgileri üniteye yüklenmifl
olan DVD’de yer almaktad›r. Ayr›nt›l› bilgi için “Navigasyon Sistemi Kullan›m K›lavuzu”na baflvurunuz.
83
Saat Ayar Prosedürü
GPS Saati
Bu sistemde kullan›lan GPS al›c›s› GPS uydular› taraf›ndan gönderilen zaman bilgileri ile senkronizedir.
Uydular Greenwich Saatine (GMT) ayarl›d›r. Bu zaman için kullan›lan Dünya ölçe¤indeki standart saattir. Böylece uygun saat dilimi ve gün ›fl›¤›ndan yararlanma bilgileri do¤ru girildi¤inde sistem saati çok hassas bir biçimde ifllev görmeye bafllar.
4. Gün ›fl›¤›ndan yararlanma özelli¤ini açmak veya
kapatmak için, “Daylight Savings” seçimi yap›n›z ve
ENTER’a bas›n›z. "On" veya "Off" seçip ve ENTER’a bas›n›z.
Kullan›c› Saati
Saati sistem saatinden farkl› bir saate ayarlamak isterseniz, “Set User Clock” seçene¤ini kullanarak
zaman› manuel olarak ayarlayabilirsiniz.
1. "Set User Clock" seçiniz.
1. Sistem Ayarlar› ekran›nda, “Clock Setting” seçimi
yap›n›z ve ENTER’a bas›n›z. Saat Ayar ekran› görülür.
3. Bir saat azaltmak için, “-” iflaretini seçiniz. ENTER’a bas›n›z. Saati bir saat daha azaltmak için
ENTER’a tekrar bas›n›z.
4. Saat dakikalar›n› artt›rmak için, “MIN+” seçili oldu¤undan emin olunuz ve ENTER’a bas›n›z. Saati bir dakika daha artt›rmak için ENTER’a tekrar bas›n›z.
5. Saat dakikalar›n› azaltmak için, “-” iflaretini seçin. ENTER’a bas›n›z. Saati bir dakika daha azaltmak için ENTER’a tekrar bas›n›z.
6. Zaman› 12 saat format›nda (10:45 gibi) görüntülemek için, “12 hr” yan›nda bulunan kutuyu seçip
ENTER’a bas›n›z. Zaman› 24 saat format›nda
(22:45 gibi) görüntülemek için, “24 hr” yan›nda bulunan kutuyu seçip ENTER’a bas›n›z.
7. Saat ayar modundan ç›kmak için "Done" seçiniz.
RADYO GENEL B‹LG‹LER‹
Radyo Sinyalleri
2. GPS saatini göstermek için, "Show GPS Clock"
seçin ve ENTER’a bas›n›z.
3. Zaman aral›¤›n› ayarlamak için, "Time Zone" seçin ve ENTER’a bas›n›z. Uygun zaman aral›¤›n› seçip ENTER’a bas›n›z.
84
2. Saati artt›rmak için, “HR+” seçili oldu¤undan
emin olun ve ENTER’a bas›n›z. Saati bir saat daha artt›rmak için ENTER’a tekrar bas›n›z. "Show
User Clock" ekran›nda artt›rd›¤›n›z saat miktar›n›
görebilirsiniz.
Yeni radyonuz birçok kullan›m koflulunda mükemmel sinyal al›m› sunar. Herhangi bir sistem gibi,
otomobil radyolar› da mobil kullan›m ve do¤al durumlara ba¤l› olarak ses sisteminizde ar›za varm›fl
izlenimine kap›lman›za neden olabilirler. Bu “görünen” ar›zalar› anlaman›za yard›mc› olmak ve kayg›lar›n›z› azaltmak için, radyo sinyallerinin iletimi ve
al›m› ile ilgili bir veya iki noktay› kavraman›z gerekir.
‹ki Frekans Çeflidi
NOT:
‹ki temel radyo frekans çeflidi mevcuttur ... iletilen
sesin radyo dalgalar›n›n genli¤ini ya da yüksekli¤ini de¤ifltirdi¤i AM veya Genlik Modülasyonu . . . ve
sesin iletilmesi için dalga frekans›n›n de¤ifltirildi¤i
FM veya Frekans Modülasyonu.
Kontak kapat›ld›ktan sonra 10 dakika boyunca
radyo, direksiyon simidi radyo kontrolleri (mevcut ise) ve 6 diskli CD/DVD de¤ifltirici (mevcut
ise) aktif kal›r. Bir ön kap›n›n aç›lmas› bu özelli¤i devre d›fl› b›rak›r.
Elektrik Parazitleri
ELEKTRON‹K D‹J‹TAL SAAT
Radyo dalgalar› iletiflim s›ras›nda parazit çekebilir.
Genellikle dalga genli¤ini etkilerler ve bu yüzden
AM al›m›n›n bir parças› olarak kal›rlar. FM sinyalini tafl›yan frekans de¤iflimleri ile çok az miktarda bir
araya gelirler.
Saat ve radyo, radyo üzerinde bulunan ekran panelini kullan›r.
Kontak anahtar› “ON” (AÇIK) veya
“ACC” (AKSESUAR) konumunda iken dijital bir
gösterge frekans› ve/veya zaman› saat ve dakika
cinsinden gösterir (radyo modeline ba¤l› olarak).
AM Al›m›
Kontak anahtar› “OFF” (KAPALI) konumundayken,
veya radyo frekans› görüntülenirken saat aynen
muhafaza edilir.
AM ses dalga genli¤ine ba¤l› oldu¤undan AM al›m
flimflek çakmas›, elektrik hatlar› ve neon lambalar›ndan etkilenir.
FM Al›m›
FM iletimi frekans de¤iflimlerine ba¤l› oldu¤undan
genlik de¤iflimlerinden kaynakl› parazit filtrelenebilir, böylece FM radyolar›n en önemli özelliklerinden
olan daha temiz bir frekans al›m› elde edilir.
AM/FM/CD (6-diskli) radyoda zaman dü¤mesi ekrandaki zaman ve frekans›n yerleri aras›nda de¤iflim yapar. AM/FM/CD (tek-diskli) radyoda sadece
zaman veya frekans görüntülenir.
4. Sa¤ Tune / Audio kumandas›n› kullanarak dakikay› ayarlay›n›z.
5. Ç›kmak için, herhangi bir dü¤meye bas›n›z veya
yaklafl›k 5 saniye bekleyiniz.
MÜZ‹K S‹STEM‹ D‹REKS‹YONDAN
KUMANDALARI — BAZI MODELLERDE
Müzik sistemi kumandalar› direksiyon simidi arka
yüzeyine yerlefltirilmifltir. Dü¤melere ulaflmak için
simidin arkas›na bak›n›z.
D‹REKS‹YON S‹M‹D‹N‹N
ARKA GÖRÜNÜMÜ
Saat Ayarlama
1. Saat yan›p sönene kadar zaman dü¤mesine bas›l› tutunuz.
2. Sa¤ Tune / Audio kumandas›n› çevirerek saati
ayarlay›n›z.
Sa¤ kumanda, ortas›nda bir basma dü¤mesi bulunan iki tarafl› bir dü¤medir. Dü¤menin üst taraf›na
bas›lmas› ses seviyesini artt›r›rken dü¤menin alt taraf›na bas›lmas› ses seviyesini azalt›r.
3. Saat ayarland›ktan sonra, dakikay› ayarlamak
için sa¤ Tune / Audio kumandas›na bas›n›z.
85
Sa¤ kumandan›n ortas›nda bulunan dü¤me Radyo
ve CD aras›nda seçim yapman›z› sa¤lar.
Sol kumanda ortas›nda bir basma dü¤mesi bulunan iki tarafl› bir dü¤medir. Sol kumandan›n ifllevi
bulundu¤unuz moda ba¤l› olarak farkl›l›k arz eder.
Afla¤›da her bir mod için sol kumanda kullan›m›na
iliflkin bilgiler verilmektedir.
Radyo Kullan›m›
Dü¤menin üst taraf›na bas›lmas› bir sonraki dinlenebilir istasyona geçifl sa¤larken, dü¤menin alt taraf›na bas›lmas› bir önceki dinlenebilir istasyona
geçifl sa¤lar.
Sol taraftaki dü¤menin ortas›ndaki dü¤me 6-diskli
panel içi CD de¤ifltirici radyo içindeki CD’ler aras›nda de¤iflim sa¤lar. Bu dü¤me tüm di¤er radyolar
için ifllev yapmaz.
86
KAPALI
YÜKSEK
Klima Kontrol Sistemi araç içinde dolaflan havan›n
s›cakl›¤›n›, miktar›n› ve yönünü ayarlaman›z› sa¤lar. Kontroller radyonun alt›nda ön panelde bulunur.
Seçti¤iniz
her
mod için sisteme
gönderilen hava
miktar›n› ayarlamak için bu kontrolü
kullan›n.
Kontrolü OFF konumundan sa¤a
do¤ru hareket ettirdikçe fan h›z›
artar.
Mod Kontrol (Hava Yönü)
CD Çalar
Dü¤menin üst ve ya alt›na iki defa basarsan›z ikinci parça çalar, üç defa basarsan›z üçüncü parça çalar vb.
Fan Kontrolü
KL‹MA KUMANDA ELEMANLARI
Klima Kumandalar›
Sol kumandan›n ortas›nda bulunan dü¤me radyo
preset butonlar›na önceden programlad›¤›n›z bir
sonraki kay›tl› istasyona geçifl sa¤lar.
Dü¤menin üst taraf›na bir defa bas›lmas› CD üzerindeki bir sonraki parçaya geçifl sa¤lar. Dü¤menin
alt taraf›na bir defa bas›lmas› mevcut parçan›n bafllang›c›na veya mevcut parça çalmaya bafllad›ktan
sonra 1 saniye içinde bas›lmas› önceki parçan›n
bafllang›c›na geçifl sa¤lar.
Kontroller flu flekildedir:
Klima Kontrol Yerleflimi
Arac›n›zda bulunan klima sistemi üst atmosferde
yer alan ozon tabakas›n› etkilemeyen R-134a klima
gaz›n› kullan›r.
Mod kontrolü çeflitli hava da¤›t›m
biçimlerini seçmenizi mümkün
k›lar. Sembollerle gösterildi¤i gibi bir primer modu veya bu modlar›n ikisinin bir
kar›fl›m›n› seçebilirsiniz. Kontrol
bir moda ne ka-
dar yak›nsa, o mod üzerinden o kadar fazla hava
girifli sa¤lars›n›z.
Floor (Zemin)
Hava taban ç›k›fllar›ndan, yan cam bu¤u
çözme ç›k›fllar›ndan ve az bir miktar› da buz
çözme ç›k›fl›ndan olacak flekilde yönlendirilir.
Panel
Hava ön panel ç›k›fllar›ndan yönlendirilir. Bu
ç›k›fllar hava ak›fl›n›n yönlendirilmesi için
ayarlanabilir.
Bi-Level (‹ki Seviyeli)
Hava panel ve taban ç›k›fllar›ndan yönlendirilir.
NOT:
Hava Ç›k›fllar›
Hava ak›fl›n›n kontrol edilmesi için her bir gösterge
paneli ç›k›fl›ndan gelen hava ak›fl›n›n yönü ayarlanabilir ve aç›l›p kapat›labilir.
Mix (Karma)
NOT:
Hava taban, buz çözücü ve yan cam bu¤u
çözme ç›k›fllar›na yönlendirilir. Bu ayar ön
camda ekstra s›cakl›¤a ihtiyaç duyulan so¤uk ve karl› havalar içindir. Bu ayar ön cam
üzerindeki nemi azalt›rken konforun muhafaza edilmesine katk›da bulunur.
Arka koltukta oturan yolculara maksimum hava
ak›fl›n› sa¤lamak için, orta panel ç›k›fllar› yönlendirilebilir, bu amaçla sol ç›k›fl sa¤ arka yolcuya ve
sa¤ orta ç›k›fl sol arka yolcuya do¤rultulur.
Defrost (Bu¤u/Buz Çözücü)
‹lave konfor için üst ve alt ç›k›fllar›n s›cakl›klar›
aras›nda fark bulunur. Daha s›cak olan hava taban ç›k›fllar›na gelir. Bu özellik güneflli ama serin havalarda daha yüksek konfor sa¤lar.
Hava ön cam ve yan cam bu¤u çözme ç›k›fllar›na yönlendirilir. Ön cam ve yan camda en etkin flekilde buz çözme için bu modu en yüksek fan ve s›cakl›k ayarlar› ile birlikte kullan›n.
NOT:
Air Conditioning Snowflake (Kar Simgesi) dü¤mesine bas›lmasa bile klima kompresörü Mix ve
Defrost modlar›nda veya bu modlar›n bir kar›fl›m›
halinde çal›fl›r. Bu flekilde ön cam›n kurutulmas›na yard›mc› olmak için hava nemden ar›nd›r›l›r.
Yak›t tüketimini azaltmak için, bu modlar› sadece
gerekli olduklar›nda kullan›n›z.
S›cakl›k Kontrolü
Yolcu kabini içindeki hava s›cakl›¤›n› ayarlamak
için bu kontrolü
kullan›n. Ölçe¤in
mavi bölgesi daha düflük s›cakl›klar› gösterirken
k›rm›z› bölge daha yüksek s›cakl›klar› ifade eder.
87
NOT:
Klima
Klima performans›n›z beklenenden düflük ise,
radyatörün ön taraf›nda bulunan klima kondansöründe kir veya böcek toplan›p toplanmad›¤›n›
kontrol ediniz. Radyatörün arkas›ndan ve kondansör üzerinden hafif bir su spreyi ile temizleyiniz. Kumafl ön panel koruyucular› kondansöre gelen hava ak›fl›n› azaltarak klima performans›n› düflürebilir.
MAX A/C
Klima (Normal)
Maksimum so¤utma için klima
ve
devridaim
dü¤melerini beraber kullan›n›z.
DEVR‹DA‹M
ARKA CAM
REZ‹STANSI
NOT:
Bu konumun uygun veya uzun süreli kullan›m›
için bu bölümde yer alan “Devridaim Kontrol”
k›sm›na bak›n›z.
88
Klimay› çal›flt›rmak için bu
dü¤meyi kullan›n›z. Klima sistemi çal›flt›r›ld›¤›nda bir lamba
yanar. Klima çal›flt›r›ld›¤›nda,
istenen kabin
s›cakl›¤›n› elde
etmek için mod
kontrol, fan h›z›
kontrol ve s›cakl›k kontrolünün bir kombinasyonunu kullan›n›z.
NOT:
Motor yaklafl›k 10 saniye süresince çal›flmadan
klima kompresörü devreye girmez.
Devridaim Kontrol
NOT:
Hava Filtreleme Sistemi – Baz› Modellerde
D›fl hava girifli
veya havan›n
araç içinde dolafl›m› aras›nda
seçim yapmak
için bu dü¤meyi
kullan›n›z. Devridaim modundayken üzerindeki lamba yanar. Devridaim
DEVR‹DA‹M
modunu sadece
d›fl ortamdan
gelen koku, duman veya tozu geçici olarak içeri almamak ve çok
s›cak veya nemli havalarda kabin içini daha h›zl›
so¤utmak için kullan›n›z.
Devridaim modunun sürekli kullan›m› kabin
havas›n›n nemlenmesine ve camlar›n bu¤ulanmas›na neden olabilir. Bu modun uzun süreli
kullan›m› tavsiye edilmez.
‹ste¤e ba¤l› Güvenlik Grubunda bir hava filtresi bulunmaktad›r. Filtre ortam› bir partikül filtresi ve bir
karbon tabakadan oluflur. Filtre mazot ve bitkisel
kokular› azalt›r ancak tamamen ortadan kald›rmaz.
Filtre sadece arac›n d›fl k›sm›ndan al›nan hava için
etkilidir; kabin içinde bulunan havay› filtrelemez.
Filtrenin normal servis ömrü için bak›m program›na
bak›n›z. Hava filtresinin de¤iflim takvimi motor ya¤›
ve filtresi ile efl zamanl›d›r. Ya¤ de¤iflimleri ile beraber olacak flekilde, a¤›r kullan›m flartlar›nda veya
tozlu ortamlarda de¤iflim aral›¤› daha k›sad›r. Servis için yetkili servise baflvurunuz.
So¤uk veya ya¤›fll› havalarda, Devridaim konumunun kullan›m› arac›n içinde nem birikmesine ba¤l›
olarak camlar›n içten bu¤ulanmas›na neden olur.
Maksimum bu¤u çözme için, D›fl Hava konumunu
seçiniz.
NOT:
Devridaim Modu taban, mix veya defrost modlar›nda çal›flmaz.
89
Kullanma Tavsiyeleri
HAVA
KONTROL AYARLARI
SICAK HAVADA VE ARAÇ
KAB‹N‹ ÇOK SICAKKEN
Camlar› aç›n›z, arac› çal›flt›r›n›z,
dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z Fan kontrolünü en
üst konuma (saat yönünde en uç nokta) getiriniz.
dü¤mesine bas›n›z. Mod kontrolü
ya da
’ya veya bu ikisinin aras›na getiriniz. S›cakl›k kontrolünü en so¤uk konuma getiriniz.
S›cak hava araçtan ç›kt›ktan sonra
dü¤mesine basarak devridaimi aç›n›z ve camlar› kapat›n›z. Kendinizi rahat hissetmeye bafllad›¤›n›zda,
dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z
ve s›cakl›¤› iste¤inize göre ayarlay›n›z.
ILIK HAVADA
SER‹N VEYA SO⁄UK VE
NEML‹ HAVA KOfiULLARINDA
SO⁄UK KURU HAVA
KOfiULLARINDA
90
dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z.
Güneflli bir hava varsa, modu
’ya veya onun yak›n›nda bir konuma getiriniz ve klimay› aç›n›z.
Hava bulutlu veya kapal›ysa, modu
’ya veya yak›n›nda bir konuma getiriniz.
dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z.
Hava aç›ksa, modu
veya
’ya veya bunlar›n aras›nda bir konuma getiriniz ve klimay›
aç›n›z. Hava bulutlu veya kapal›ysa, modu
’ya veya yak›n›nda bir konuma getirip klimay› aç›n›z. Camlarda bu¤ulanma olmaya bafllad›¤›nda, modu
veya
’ya veya aras›nda bir konuma getiriniz.
dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z. Modu
’ya veya yak›n›nda bir konuma getiriniz. Hava aç›ksa, daha üst konumlarda hava dolafl›m› isteyebilirsiniz. Bu durumda modu
veya
konumuna veya bunlar›n aras›nda bir konuma getiriniz. Çok so¤uk havada, ön camda daha
fazla s›cak hava olmas›n› istiyorsan›z, modu
’ya veya yak›n›nda bir konuma getiriniz.
Cam›n Bu¤ulanmas›
Yaz Kullan›m›
Yan Cam Bu¤u Çözücüleri
Ya¤murlu veya nemli havada arac›n yan camlar› içten bu¤ulanmaya bafllar. Camlar› temizlemek için,
mix veya defrost konumuna al›p panel ç›k›fllar›n›
yan camlara do¤ru çeviriniz. Klima çal›flt›r›lmadan
devridaim modunu uzun süreyle kullanmay›n›z, bu¤ulanma olabilir.
Klimal› araçlar uygun korozyon korumas›n›n temini
ve afl›r› ›s›nmaya karfl› so¤utma suyunun kaynama
noktas›n›n yükseltilmesi için yüksek-kaliteli antifriz
ile korunmal›d›r. %50’lik bir kar›fl›m tavsiye edilmektedir.
Gösterge panelinin her iki ucunda bir yan cam bu¤u çözme ç›k›fl› yer al›r. Bu ayarlanamayan ç›k›fllar sistem FLOOR, MIX veya DEFROST modlar›ndayken havay› yan camlara do¤ru yönlendirir. Hava camlar›n dikiz aynalar›n› görebilece¤iniz bir bölgesine do¤ru yönlendirilir.
Ön camda içten bu¤ulanma defrost konumunun
kullan›m› ile çabukça al›nabilir.
K›fl aylar›nda sistemi çal›flt›r›rken, ön cam›n hemen
önünde bulunan hava giriflinde buz, yar› erimifl kar
veya benzerlerinin bulunmamas›na dikkat ediniz.
Hava-emme kanal›nda toplanan yapraklar hava
ak›fl›n› azaltabilir ve kanal su tahliyelerini t›kayabilir.
Bu¤ulanma sorunu devam ederse, cam iç yüzeylerini siliniz. Afl›r› bu¤ulanman›n nedeni cam›n iç yüzeyinde biriken kir olabilir.
NOT: So¤uk havalarda, devridaim konumunun kullan›m› arac›n içinde nem
birikmesine ba¤l› olarak camlar›n içten
bu¤ulanmas›na neden olur. Maksimum
bu¤u çözme için, devridaim kapanana
kadar devridaim dü¤mesine bas›n›z.
D›fl Hava Girifli
Arac›n ilk birkaç dakikal›k çal›flmas› s›ras›nda sadece düflük fan h›z›n› kullan›rsan›z içeri giren hava
so¤uk ortamlarda daha çabuk ›s›n›r.
91
92
5
ARACIN ÇALIfiTIRILMASI VE
KULLANILMASI
G
ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER‹..................................................96
Otomatik fianz›man................................................................96
Düz fianz›man.........................................................................96
Normal Çal›flt›rma – Benzinli Motor .....................................96
Afl›r› So¤uk Havada Çal›flt›rma (-29°C) ................................96
Motor Çal›flmazsa...................................................................96
Çal›flt›rd›ktan Sonra ...............................................................97
Normal Çal›flt›rma – Dizel Motor...........................................97
OTOMAT‹K fiANZIMAN – BAZI MODELLERDE .......................98
Fren/fianz›man Kilit Sistemi..................................................99
Otomatik fianz›man Kontak Kilit Sistemi.............................99
Sürekli De¤iflken Otomatik fianz›man Vites
Konumlar› (CVT).....................................................................99
AUTOSTICK – BAZI MODELLERDE........................................100
Autostick’in Kullan›m› .........................................................100
Autostick Genel Bilgiler ......................................................101
DÜZ fiANZIMANIN ÇALIfiMASI ...............................................101
Vites Küçültme .....................................................................102
Dört Tekerden Çekifl Sistemi – Baz› Modellerde...............102
PARK FREN‹ .............................................................................103
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
93
G
FREN S‹STEM‹ ..........................................................................103
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) –
Baz› Modellerde....................................................................104
H‹DROL‹K D‹REKS‹YON ..........................................................105
LAST‹KLER – GENEL B‹LG‹ ....................................................106
Lastik fiiflirme Bas›nc›.........................................................106
Yüksek H›zda Kullan›m........................................................107
Radyal Katl› Lastikler...........................................................107
Lastiklerin Patinaj Yapmas›.................................................107
Lastik Afl›nma Göstergeleri.................................................107
Lastik Ömrü ..........................................................................107
Yedek Lastikler .....................................................................108
Rot ve Balans Ayar› .............................................................108
LAST‹K Z‹NC‹RLER‹ .................................................................109
KAR LAST‹KLER‹ .....................................................................109
Lastik Rotasyon Önerileri ...................................................109
YAKIT ÖZELL‹KLER‹ ................................................................109
Metanol..................................................................................110
Temiz Hava Yak›t› .................................................................110
Yak›t Katk›lar›........................................................................110
YAKIT ÖZELL‹KLER‹ – D‹ZEL MOTORLARDA.......................110
YAKIT DOLDURMA ...................................................................110
Yak›t Deposu Kapa¤›............................................................110
Gevflek Yak›t Deposu Kapa¤› Mesaj› ..................................111
ARAÇ YÜKLEME.......................................................................111
Brüt Araç A¤›rl›k S›n›f› (GVWR)...........................................111
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
94
G
RÖMORK ÇEKME .....................................................................111
Genel Römork Çekme Tan›mlar› .........................................111
Römork Kablo Ba¤lant›s› ....................................................112
Römork Çekme A¤›rl›klar› (Maksimum Römork
A¤›rl›k S›n›flar›).....................................................................113
Römork ve Çeki Kancas› A¤›rl›¤›........................................114
Römork Çekme ‹le ‹lgili Yap›lmas› Gerekenler ..................114
Römork Çekme ‹puçlar› .......................................................117
ARACIN ÇEK‹LMES‹.................................................................118
Arac›n Baflka Bir Araç Taraf›ndan Çekilmesi
(Dört Tekerlek de Zeminde Olmak Üzere
Arac›n Düz Çekilmesi) .........................................................118
G
G
G
G
G
G
G
G
95
ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER‹
Otomatik fianz›man
Arac›n›z› çal›flt›rmadan önce, koltu¤unuzu, her iki
iç ve d›fl aynalar› ayarlay›n›z ve emniyet kemerinizi
ba¤lay›n›z.
Motoru çal›flt›rmadan önce vites de¤ifltirme kolu
PARK veya BOfi konumunda olmal›d›r. Herhangi
bir sürüfl vitesine geçmeden önce frene bas›n›z.
NOT:
UYARI!
Çocuklar› araç içinde asla yaln›z b›rakmay›n›z.
Çocuklar›n araç içinde yanlar›nda bir yetiflkin
bulunmaks›z›n b›rak›lmalar› say›s›z sebepten
ötürü tehlikelidir. Bir çocuk veya di¤erleri ciddi ya
da ölümcül flekilde yaralanabilirler. Anahtar› kontakta b›rakmay›n›z. Çocuk elektrik kumandal›
camlar›, di¤er kontrolleri çal›flt›rabilir veya arac›
hareket ettirebilir.
UYARI!
Arac›n›z›n içerisinde dinlenmek veya uyumak istedi¤inizde motoru kapatt›¤›n›zdan emin olunuz.
Yanl›fll›kla vites kolunun hareket ettirilmesi veya
gaz pedal›na bas›lmas› kazalara sebep olabilir.
Bu durum egzoz sisteminde hararetle sonuçlanan afl›r› ›s›nmaya ve ciddi veya ölümcül flekilde
yaralanmalar ile sonuçlanan araç yang›nlar›na
neden olabilir.
96
Park konumundan ç›kmadan önce fren pedal›na
basmal›s›n›z.
Düz fianz›man
Motoru çal›flt›rmadan önce park frenini sonuna kadar uygulay›n›z, debriyaj pedal›na zemine dayanana kadar bas›n›z ve vites de¤ifltirme kolunu BOfi
konumuna getiriniz.
NOT:
UYARI!
Çal›flt›rmak için arac›n›z› itmeyi veya çekmeyi
denemeyiniz. Otomatik flanz›manl› araçlar bu
yolla çal›flt›r›lamaz ve hasar görebilir. Yanmam›fl
yak›t katalitik konvertöre girebilir ve motor çal›flt›r›ld›¤›nda yanarak konvertöre ve araca hasar
verebilir. E¤er arac›n aküsü boflalm›flsa, baflka
bir arac›n yard›m›yla çal›flt›rmak için takviye kablolar› kullan›labilir. E¤er düzgün bir flekilde yap›lmazsa bu tip bir çal›flt›rma tehlikeli olabilir bu nedenle afla¤›daki prosedürü dikkatli bir flekilde takip ediniz. Akü takviyesi ile çal›flt›rma talimatlar›
için bu k›lavuzun 6. bölümüne bak›n›z.
Debriyaj pedal›na zemine dayanana kadar bas›lmad›kça motor çal›flmayacakt›r.
Normal Çal›flt›rma – Benzinli Motor
So¤uk veya s›cak bir motorun Normal Çal›flt›r›lmas› gaz pedal›n› pompalamay› veya gaz pedal›na
bas›lmas›n› gerektirmez. Tek yapman›z gereken
kontak anahtar›n› “START” (MARfi) konumuna getirmek ve motor çal›flt›¤›nda b›rakmakt›r. E¤er motor 15 saniye içinde çal›flmazsa, kontak anahtar›n›
“OFF” (KAPALI) konumuna getirip 10-15 saniye
bekleyiniz ard›ndan normal çal›flt›rma prosedürünü
tekrarlay›n›z.
Afl›r› So¤uk Havada Çal›flt›rma (-29° C)
Motoru bu s›cakl›klarda güvenli bir flekilde çal›flt›rmak için harici güçlendirilmifl elektrik motor blo¤u
›s›t›c›s›n›n (bayiinizden temin edebilirsiniz) kullan›lmas› tavsiye edilir.
Motor Çal›flmazsa
Motor, normal çal›flt›rma prosedürünü uygulad›¤›n›z
halde çal›flm›yorsa bo¤ulmufl olabilir. Gaz pedal›na
sonuna kadar bas›n›z ve bu konumda tutarken marfla bas›n›z. Motora 15 saniyeden fazla marfl vermeyiniz. Bu ifllemler bo¤ulmufl motordaki fazla yak›t›
temizleyecektir. Kontak anahtar›n› ON (AÇIK) konu-
munda b›rak›n›z, aya¤›n›z› gaz pedal›ndan çekiniz
ve NORMAL ÇALIfiTIRMA prosedürünü tekrar ediniz.
UYARI!
Gaz kelebe¤inin hava giriflinden içeriye asla
yak›t veya yan›c› bir baflka madde dökerek arac›
çal›flt›rmaya teflebbüs etmeyiniz. Döktü¤ünüz
maddenin aniden alev almas› sonucunda ciddi
flekilde yaralanabilirsiniz.
D‹KKAT!
Marfl motoruna zarar vermemek için her
seferinde 15 saniyeden daha uzun süre marfla
basmay›n›z. Tekrar denemeden önce 10-15
saniye bekleyiniz.
NOT:
Yak›t Bitti¤inde Motorun Çal›flt›r›lmas›
Debriyaj pedal›na zemine dayanana kadar
bas›lmad›kça motor çal›flmayacakt›r.
Yak›t bitti¤inde dizel motoru çal›flt›rmak için marfla
basmadan yaklafl›k sekiz (8) saniye önce kontak
anahtar›n› ACC (AKSESUAR) konumuna getiriniz.
Marfla bir kaç kez 10 saniye boyunca basman›z gerekebilir. Araç düz bir zemindeyken arac›n çal›flt›r›lmas› için depoda yaklafl›k 4 litre yak›t olmas› gerekir.
2. K›zd›rma Bujisi Uyar› Lambas›n› takip ediniz. Bu
lamba motor s›cakl›¤›na ba¤l› olarak 2-10 saniye
süreyle görüntülenecektir. K›zd›rma Bujisi Uyar›
Lambas› mesaj› söndü¤ünde motor çal›flt›rmaya
haz›r olacakt›r.
3. Gaz pedal›na basmay›n›z. Kontak anahtar›n›
START (MARfi) konumuna getirip k›sa bir süre bu
konumda tuttuktan sonra b›rak›n›z.
4. D›fl s›cakl›¤a göre de¤iflmekle birlikte, sürüflten
önce motorun rölantide ›s›nmas› 25°C’de yaklafl›k
7 saniye al›r (-25°C’de 17 saniyeye kadar ç›kabilir).
Çal›flt›rma ve Kullanma ‹kazlar› – Dizel
Motorlar
G
Çal›flt›rd›ktan Sonra
Rölanti devri motor ›s›nd›ktan sonra otomatik olarak düfler.
Normal Çal›flt›rma – Dizel Motor
1. Frene bas›n›z, debriyaj pedal›na zemine dayanana kadar bas›n›z ve vitesi bofla al›n›z, kontak anahtar›n› ON (AÇIK) konumuna getiriniz.
G
Normal koflullar alt›nda, tek seferde 15 saniyeden fazla marfl basmay›n›z. -15°C’nin alt›ndaki
s›cakl›klarda tek seferde 30 saniyeye kadar
marfl basabilirsiniz. Bu süre uzarsa marfl veya
aküde hasar oluflabilir. Motor çal›flmad›ysa 1 ile
4 aras›ndaki ad›mlar› tekrarlay›n›z.
Turboflarj So¤utma Süresi Tablosu
NOT:
Uzun süreli kullan›m›n ard›ndan motorun bir süre rölantide çal›flt›r›lmas› türbin gövdesinin s›cakl›¤›n›n normal çal›flma s›cakl›¤›na düflmesini sa¤layacakt›r.
Afla¤›daki tablo, motor durdurulmadan önce turboflarj›n so¤utulmas› için motorun, kullan›m kofluluna
ve arac›n yüküne ba¤l› olarak rölantide çal›flt›r›lmas› gereken sürenin belirlenmesine yard›mc› olacakt›r.
Sürüfl veya rölanti için gerekli olandan daha yüksek so¤uk motor devirleri motor parçalar›na zarar verebilir.
97
TURBOfiARJ SO⁄UTMA TABLOSU
Kullan›m Koflulu
Yük Durumu
Turboflarj›n S›cakl›¤›
Dur-Kalk
Dur-Kalk
Otoyol Kullan›m›
fiehir ‹çi Kullan›m›
Otoyol Kullan›m›
T›rmanma
Bofl
Orta
Orta
Maks. GCWR
Maks. GCWR
Maks. GCWR
So¤uk
S›cak
S›cak
S›cak
S›cak
Çok S›cak
OTOMAT‹K fiANZIMAN – BAZI
MODELLERDE
D‹KKAT!
Afla¤›daki önlemler al›nmazsa flanz›man hasar›
oluflabilir.
G
G
G
G
Otomatik Vites Kolu
98
Sadece araç tamamen durduktan sonra PARK
konumuna geçiniz.
Sadece araç tamamen durduktan sonra ve motor rölanti h›z›ndayken GER‹ V‹TESE geçiniz veya geri vitesten ç›k›n›z.
Motor rölanti h›z›n›n üzerinde oldu¤u zaman GER‹ V‹TES, PARK veya BOfi vites konumundan
herhangi bir ileri vites konumuna geçmeyiniz.
Herhangi bir vites konumuna geçmeden önce
fren pedal›na s›k›ca bast›¤›n›zdan emin olunuz.
Motor Stop edilmeden önce
Rölantide Bekleme Süresi (dak)
1 dakikadan az
1
2
3
4
5
NOT:
Park konumundan ç›karken fren pedal›na BASMALISINIZ ve pedal› bas›l› tutmal›s›n›z.
UYARI!
Motor rölanti devrinden daha yüksek bir devirde
çal›fl›rken vites kolunun “P” (Park) veya “N”
(Bofl) konumlar›ndan ç›kart›lmas› tehlikeli sonuçlar do¤urabilir. Fren pedal›na iyice basmad›¤›n›z
takdirde araç ileri veya geri yönde aniden h›zlanabilir. Bu durumda arac›n kontrolünü kaybederek kaza yapabilirsiniz. Sadece motor normal
bir flekilde rölantide çal›fl›rken ve fren pedal›na
iyice bast›ktan sonra vitese tak›n›z.
Fren/fianz›man Kilit Sistemi
Bu sistem, fren pedal›na bas›lmad›kça vites kolunu
Park konumundan ç›kar›p her hangi bir vites konuma
geçirmenizi engeller. Bu sistem sadece kontak anahtar› ON (AÇIK) veya ACC (AKSESUAR) konumundayken devrededir. Vites kolunu PARK konumundan
ç›karmadan önce daima ilk önce fren pedal›na bas›n›z.
t›r›l›p durdurulabilir fakat servise gidene kadar
anahtar ç›kar›lamaz.
UYARI!
Arac›n istenmeyen hareketi etraf›nda bulunan insanlar› yaralayabilir. Tüm araçlarda oldu¤u gibi
motor çal›fl›yorken arac› asla terk etmemelisiniz.
Bir araçtan ç›kmadan önce, vitesi daima P (Park)
konumuna getiriniz, anahtar› kontaktan al›n›z ve
park frenini uygulay›n›z. Anahtar kontaktan al›nd›¤› zaman, arac›n istenmeyen hareketini önlemek için, vites de¤ifltirme kolu P (Park) konumunda kilitli kal›r. Ayr›ca, çocuklar araç içerisinde yanlar›nda bir yetiflkin olmadan asla b›rak›lmamal›d›r.
Sürekli De¤iflken Otomatik fianz›man Vites
Konumlar› (CVT)
PARK veya BOfi vites konumundan herhangi di¤er
bir vites konumuna geçerken motoru h›zl› ÇALIfiTIRMAYINIZ.
NOT:
“P” Park
Bir ar›za olursa, flanz›man park konumundan ç›kmayacakt›r. Fren/flanz›man kilit sistemini çözmek
için akü elektri¤i gereklidir. Vites kolu muhafazas›n›n sa¤ taraf›nda parma¤›n›z› sokarak sistemi
devre d›fl› b›rakabilece¤iniz ç›kar›labilir bir kapak
bulunmaktad›r. Devre d›fl› b›rakma kolunu kullanmak için anahtar kontakta ve “on” konumunda
olmal›d›r. E¤er bu durum ortaya ç›karsa mümkün
olan en k›sa zamanda servise gidiniz.
fianz›man› kilitleyerek park frenine yard›mc› olur. Bu
konumda motor çal›flt›r›labilir. Motor hareket ederken
asla P (Park) vites konumunu kullanmay›n›z. Araçtan
ayr›l›rken park frenini uygulay›n›z. Daima önce park
frenini uygulay›p ard›ndan vites kolunu P (Park) konumuna getiriniz.
Vites kolunu P (Park) konumunda kilitledi¤inizden
emin olmak için afla¤›daki göstergeler kullan›lmal›d›r:
G
Otomatik fianz›man Kontak Kilit Sistemi
Bu sistem, vites kolu PARK konumunda olmad›¤› sürece anahtar›n ç›kar›lmas›na engel olur. Sistem ayr›ca, kontak anahtar› ACC (AKSESUAR) veya ON
(AÇIK) konumuna gelmedikçe ve fren pedal›na bas›lmad›kça PARK konumundan ç›k›lmas›n› önler.
G
G
Vitesi P (Park) konumuna getirirken, durana kadar kolu s›k›ca sonuna kadar ileriye itiniz.
Vitesin P (Park) konumunda oldu¤undan emin
olmak için konsol üzerindeki vites gösterge penceresine bak›n›z.
Vitesi P (Park) konumundan ç›karmak için fren
pedal›na basmal›s›n›z.
NOT:
E¤er bir ar›za olursa, sistem, bu güvenlik özelli¤inin devre d›fl› oldu¤unu size bildirmek için anahtar› kontak silindiri içerisinde kilitler. Motor çal›fl99
D‹KKAT!
Vitesi P (Park) konumundan ç›karmadan önce,
kontak anahtar›n› LOCK’tan (K‹L‹TL‹) ON’a
(AÇIK) çevirmelisiniz böylelikle direksiyon simidi
ve vites kolu serbest kal›r. Aksi takdirde direksiyon kolonunda veya viteste hasar oluflabilir. Ayr›ca fren pedal›na da basmal›s›n›z.
“R” Geri Vites
Bu vites konumuna araç tamamen durduktan sonra
geçiniz.
“N” Bofl
Bu konumda araç çal›flt›r›labilir.
“D”
Uzun sürüfl durumlar›nda kullan›lmal›d›r ve bu
konum optimum sürüfl, yak›t ekonomisi ve performans için en iyi oran› sa¤lar.
“L” Düflük (Low)
Bu konum dik e¤imli yokufllardan inilirken maksimum
motor frenlemesi için kullan›lmal›d›r. Bu konumda,
flanz›man, sadece flanz›man hasar›n› ve vites oran›
mümkün olan en erken zamanda düflerken motorun
afl›r› h›zlanmas›n› önlemek için vites oran›n› yükseltir.
100
AUTOSTICK – BAZI MODELLERDE
Autostick, size daha fazla kontrol sa¤lamak için alt›
düz (manuel) oran de¤iflikli¤i sunan sürücü etkileflimli bir flanz›man sistemidir. Autostick, motor frenlemesini maksimuma ç›karman›za, istenmeyen vites büyütme ve vites küçültmeleri elimine etmenize ve genel araç performans›n› gelifltirmenize izin verir. Bu
sistem ayr›ca geçifllerde, flehir içi sürüfllerde, so¤uk
kaygan koflullarda, da¤ sürüfllerinde, römork çekmede ve di¤er bir çok durumda size daha fazla kontrol
sa¤layabilir. Büyüyen otomatik oran de¤ifliklikleri sadece Sürekli De¤iflken Otomatik fianz›man (CVT)’›
veya motoru afl›r› h›zlanmadan korumak için olacakt›r ve küçülen oran de¤ifliklikleri sadece motor bay›lmas›n› önlemek için minimum motor h›z›nda olacakt›r.
Autostick Çal›flmas›
Autostick Vites Kolu
NOT:
So¤uk havalarda CVT ›s›nana kadar Autostick
çal›flmaz.
Autostick iflletimi, vites kolu bir yandan di¤er yana hareket ettirilerek “D” konumunda devreye sokulur. Kolun (+) tarafa hareket ettirilmesi, e¤er siz 6. vites oran›n›n seçilmesi gereken ekonomi vitesinde (overdrive) veya yak›nlar›nda bir sürüfl yapm›yorsan›z, Autostick’i devreye sokacak ve bir sonraki daha yüksek
düz vites oran›na yükseltecektir. Ayn› flekilde, Kolun
(-) tarafa hareket ettirilmesi Autostick’i devreye sokacak ve bir sonraki daha düflük düz vites oran›na düflürecektir. Autostick devreye sokulduktan sonra seçilen düz vites oran› flanz›man vites oran› ekran›nda
gösterilir ve kolun (+) veya (-) yönlerde hareket ettirilmesi vites oran›n›n bir derece yukar› ç›kmas›na veya
afla¤› inmesine sebep olacakt›r.
Autostick flu durumlarda devreden ç›kar:
G
Kol anl›k olarak (+) yönüne çekildi¤inde.
G
Vites kolu "D" konumundan ç›kt›¤›nda.
G
6. konumdayken kol sa¤a çekildi¤inde.
G
A¤›r kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) uygulamas› tespit edildi¤inde.
Autostick Genel Bilgiler
G
G
G
G
E¤er 1’in d›fl›nda bir oran seçilirse ve araç durdurulursa, flanz›man kontrol modülü otomatik
olarak 1. vites oran›n› seçecektir.
E¤er düflük bir oran seçilmiflse ve motor devir limitine do¤ru h›zlan›yorsa flanz›man otomatik
olarak bir sonraki yüksek oran› seçecektir.
E¤er vites küçültme motorun afl›r› h›zlanmas›na
sebep olursa, o de¤ifltirme motor için güvenli olana dek gerçekleflmeyecektir. Ço¤unlukla CVT
manuel olarak seçilmifl oran içerisinde kalacakt›r.
G
E¤er sistem bir problem tespit ederse, Autostick
modunu devre d›fl› b›rakacak ve problem giderilene kadar flanz›man otomatik modu eski durumuna döndürecektir.
DÜZ fiANZIMANIN ÇALIfiMASI
UYARI!
E¤er arac› park frenini tamamen uygulamadan
ve araçta kimseyi b›rakmadan terk ederseniz siz
veya di¤er insanlar yaralanabilir. Sürücü araç
içerisinde de¤ilken park freni, özellikle e¤imli
yerlerde, mutlaka uygulanmal›d›r.
Konumlu
Modeli
5Befl
– Speed
ShiftVites
Pattern
Vites de¤ifltirmeden önce debriyaj pedal›na tamamen bas›n›z. Aya¤›n›z› debriyaj pedal›ndan kald›r›rken, hafifçe gaz pedal›na bas›n›z.
E¤er sistem güç aktarma organlar›n›n afl›r› ›s›nd›¤›n› tespit ederse, flanz›man otomatik de¤ifltirmeyi eski haline döndürecek ve güç aktarma organlar› so¤uyana dek o modda tutacakt›r.
6Alt›
- Speed
ShiftVites
Pattern
Konumlu
Modeli
101
Her bir vitesi numara s›ras›na göre kullan›n›z – vites atlamay›n›z. Bekleme konumundan harekete
geçerken flanz›man›n B‹R‹NC‹ viteste (ÜÇÜNCÜ
de¤il) oldu¤undan emin olunuz. ÜÇÜNCÜ vitesten
harekete bafllamak balataya zarar verebilir.
fiehir içi sürüfller için sadece düflük vitesleri kullanmay› daha kolay bulacaks›n›z. Hafif h›zlanmalarla
birlikte sabit otoyol sürüflleri için, 5 vitesli arabalarda 5. vites 6 vitesli arabalarda 6. vites önerilir.
Asla aya¤›n›z› debriyaj pedal› üzerine koyarak sürüfl yapmay›n›z veya arac›n›z› yokufl üzerinde debriyaj k›smi olarak kavraflm›fl flekilde tutmaya çal›flmay›n›z. Bu balata üzerinde anormal afl›nmaya sebep olacakt›r.
Araç tamamen durana kadar asla GER‹ V‹TESE
geçmeyiniz.
NOT:
So¤uk havalarda, flanz›man›n ya¤› ›s›nana kadar, vites de¤ifltirmek için biraz daha fazla çaba sarf etti¤inizi hissedebilirsiniz. Bu normaldir
ve flanz›man için zararl› de¤ildir.
Vites Küçültme
Uygun flekilde yap›lan vites küçültme yak›t ekonomisini gelifltirecek ve motor ömrünü uzatacakt›r.
102
D‹KKAT!
Vites küçültürken birden fazla vitesi atlarsan›z
veya araç çok yüksek h›zdayken vites küçültürseniz motora, flanz›mana veya balataya zarar
verebilirsiniz.
Güvenli bir h›z› devam ettirmek ve fren ömrünü
uzatmak için dik e¤imli bir yokufltan inerken arac› 2.
veya 1. vitese düflürünüz.
Viraj al›rken veya yokufl yukar› ç›karken, vitesi erken küçültün böylelikle motora fazla yük binmeyecektir.
Dört Tekerden Çekifl Sistemi –
Baz› Modellerde
Bu özellik tam zamanl›, iste¤e ba¤l›, Dört Tekerden
Çekifl (4WD) sa¤lar.
Dört Tekerden Çekifl Dü¤mesi
Bir veya daha fazla tekerin patinaj yapt›¤› veya
kum, derin kar veya zay›f çekiflin oldu¤u yüzeyler
gibi ilave çekiflin gerekti¤i yerlerde, bir kere çekip
b›rakarak 4WD Kilit dü¤mesini devreye sokunuz.
Bu flekilde, arka tekerleklere daha fazla torkun gitmesine izin verecek flekilde merkez ba¤lant›y› kilitler. Gösterge grubundaki sar› renkli “4WD” lambas›
yanacakt›r. Bu de¤iflim h›zl› sürüfl esnas›nda arac›n herhangi bir h›z›nda yap›labilir. Devre d›fl› b›rakmak için, tek yapman›z gereken dü¤meyi bir defa
çekmektir. Bu ifllemin ard›ndan gösterge grubundaki lamba sönecektir.
NOT:
Daha fazla bilgi için bu k›lavuzun “Elektronik
Fren Kontrol Sistemi” bölümündeki “ESP (Elektronik Denge Program›)” k›sm›na bak›n›z.
PARK FREN‹
Kontak aç›kken (ON konumu) el freni
çekildi¤inde gösterge tablosundaki
“Fren Uyar› Lambas›” yanacakt›r.
G
NOT:
Gösterge grubundaki “Fren Uyar› Lambas›” sadece park freni kolunun çekildi¤ini gösterir. Ne
kadar çekildi¤ini göstermez.
E¤er araç hareket ederken park freni uygulan›rsa, sürücüyü uyarmak için bir ses duyulacakt›r.
Ses en fazla 10 kez veya araç durdurulana kadar duyulacakt›r.
Arac› terk etmeden önce, park freninin uyguland›¤›ndan emin olun. Park frenini uygulamak için, kolu
s›k›ca yukar› çekiniz. Ayr›ca vites kolunu Park konumuna (otomatik flanz›manda) veya Geri vites konumuna (düz flanz›manda) getiriniz. Park frenini
çözmek için, fren pedal›na bas›n›z, kolu hafifçe yukar› do¤ru çekiniz, ard›ndan kolun uç k›sm›ndaki
dü¤meye basarak kolu tabana do¤ru tamamen
afla¤› indiriniz.
UYARI!
Çocuklar›n araçta yaln›z bafl›na b›rak›lmas›
birkaç sebepten dolay› çok tehlikelidir. Çocuklar veya baflka kifliler yaralanabilir. Çocuklara
park frenine, fren pedal›na veya vites koluna
dokunmamalar› hat›rlat›lmal›d›r. Anahtarlar›
kontak üzerinde b›rakmay›n›z. Araçta bulunan
çocuklar otomatik camlar› veya baflka kumandalar› çal›flt›rabilir veya arac› hareket ettirebilir.
Yola ç›kmadan önce park freninin tamamen
serbest b›rak›ld›¤›ndan emin olunuz. Aksi takdirde fren sistemi ar›zalanarak kaza yapman›za neden olabilecektir.
G
Park Freni Kolu
Yokufl üzerine park ederken, park freninin, vites kolu Park konumuna getirilmeden önce uygulanmas›
önemlidir. Aksi takdirde otomatik flanz›man kilit mekanizmas› üzerindeki yük vites kolunun Park konumundan ç›kar›lmas›n› zorlaflt›rabilir. ‹lave bir tedbir
olarak, yokufl afla¤› park ederken ön tekerleri kald›r›m kenar›na do¤ru, yokufl yukar› park ederken kald›r›m kenar›n›n aksi yönüne do¤ru çeviriniz.
Arac› terk etmeden önce daima park frenini uygulamal›s›n›z.
FREN S‹STEM‹
Arac›n›z standart ekipman olarak hidrolik destekli
frenlerle donat›lm›flt›r. Herhangi bir sebepten dolay›
hidrolik deste¤inin zay›flad›¤› durumlarda (örne¤in,
motor kapal›yken frenin tekrar tekrar uygulanmas›)
frenler hala çal›flacaklard›r. Bununla birlikte, arac›
frenlemek için geren güç hidrolik sistem çal›fl›rken
gerekenden çok daha fazla olacakt›r.
NOT:
Kol hafifçe yukar› çekilerek uyguland›¤› nokta
geçilmedikçe park freni kolu serbest kalmayacakt›r.
103
UYARI!
Frenlere sürekli basmak fren ar›zas›na ve muhtemel bir kazaya yol açabilir. Aya¤›n›z frenin üzerindeyken veya sürekli frene basarak sürüfl yapmak anormal derecede yüksek fren s›cakl›klar›na, afl›r› balata afl›nmas›na ve muhtemel fren
hasar›na sebep olabilir. Acil durumda tam frenleme kapasitesi elde edemezsiniz.
E¤er iki hidrolik sistemden birisi normal çal›flma yetene¤ini kaybederse, genel frenleme etkinli¤indeki
bir miktar kay›pla birlikte di¤er sistem fonksiyonunu
hala sürdürecektir. Bu durum pedal›n uyguland›¤›
zaman fark edilen fazla hareket mesafesinden veya yavafllamak ya da durmak için gereken pedal
kuvvetinin artm›fl olmas›ndan dolay› belirgin derecede hissedilecektir. Ayr›ca, e¤er ar›za bir iç s›z›nt›dan kaynaklan›yorsa, merkez silindirdeki s›v›n›n
damlamas› gibi, fren uyar› lambas› yanacakt›r.
104
UYARI!
Fren lambas› yanarken sürüfl yapmak tehlikelidir. Frenleme performans›nda veya frenleme esnas›nda araç dengesinde belirgin bir azalma olabilir. Arac› durdurman›z daha uzun mesafede
gerçekleflecektir veya arac› kontrol etmeniz zorlaflacakt›r. Arac› derhal kontrol ettiriniz.
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) Baz› Modellerde
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS), sürücünün zor koflullarda fren yaparken arac›n kontrolünü
kaybetmemesini sa¤lamak amac› ile tasarlanm›flt›r.
Bu sistem, frenleri otomatik olarak pompalar ve tehlikeli durumlarda tekerleklerin kilitlenmesini önler.
UYARI!
ABS Frenlerin manuel olarak aya¤›n›zla pompalanmas› fren etkinliklerini azalt›r ve kazaya neden olabilir. Pompalama, durma mesafesinin
uzamas›na neden olur. Yavafllaman›z veya durman›z gerekti¤inde fren pedal›n›za s›k› bir flekilde bas›n›z.
UYARI!
• Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) do¤al fizik kanunlar›n›n araca etki etmesini engelleyemez ve arac›n fren sisteminin ve lastiklerinin
durumu ile arac›n yola tutunmas› gibi etkenlerin izin verdi¤inden daha etkili bir frenleme yapman›z› sa¤layamaz ve direksiyon hakimiyetini
daha fazla art›ramaz.
• ABS virajlara afl›r› h›zla girmek, öndeki arac›
çok yak›ndan takip etmek ve suda k›zaklamak
gibi nedenlerle oluflan kazalar› önleyemez. Kazalar› ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve
tecrübeli bir sürücü önleyebilir.
• ABS donan›m›na sahip bir otomobilin s›n›rlar›,
pervas›zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak
sürücünün ve di¤er insanlar›n güvenli¤i tehlikeye at›lmamal›d›r.
ABS lambas› Kilitlenmeyi Önleyici Fren
Sitemini gösterir. Lamba, kontak anahtar› ON (AÇIK) konumuna getirildi¤i ve
dört saniye süresince kald›¤› zaman yanacakt›r.
E¤er ABS lambas› yan›k kal›rsa veya sürüfl esnas›nda yanarsa, bu fren sisteminin Kilitlenmeyi Önleyici
k›sm›n›n çal›flmad›¤›n› ve servise al›nmas› gerekti¤ini iflaret eder. Bununla birlikte, e¤er FREN uyar› lambas› yanm›yorsa, geleneksel fren sistemi normal flekilde çal›flmaya devam edecektir.
Fren sistemi kilitlenmeyi önleyici duruma geçti¤inde
ayr›ca flunlar› hissedebilirsiniz:
E¤er ABS lambas› yan›yorsa, kilitlenmeyi Önleyici
frenlerin faydalar›n›n eski haline döndürülmesi için
fren sisteminin mümkün olan en k›sa sürede servise
götürülmesi gerekmektedir. Kontak anahtar› ON
(AÇIK) konumuna getirildi¤i halde ABS lambas› yanm›yorsa, mümkün olan en k›sa sürede ampulü tamir
ettiriniz.
• Fren pedal› titreflimleri,
E¤er hem Fren Uyar› Lambas› hem de ABS lambas›
yan›k kal›rsa, Kilitlenmeyi Önleyici Frenler (ABS) ve
Elektronik Fren Da¤›t›m› (EBD) sistemleri çal›flm›yordur. ABS sisteminin derhal tamir edilmesi gereklidir.
Araç 11 km/sa’n›n üzerinde bir h›zla kullan›l›rken ayr›ca hafif sesler ayn› flekilde alakal› baz› motor gürültüleri duyabilirsiniz. Bu sesler ABS sisteminin düzgün
bir flekilde çal›flmas›n› temin etmek için sistem performans›n›n kendi kendini kontrol döngüsünün sesleridir. Bu kendi kendini kontrol motor her çal›flt›r›ld›¤›nda ve 11 km/sa’y› her geçti¤inde olur.
ABS belirgin yol ve durma flartlar› alt›nda devreye girer. ABS’yi devreye sokan koflullar flunlar olabilir; buz,
kar, m›c›r, sars›nt›, hemzemin geçit, gevflek döküntü
veya ani frenler.
• ABS motorunun çal›flmas› (durman›z›n ard›ndan
k›sa bir süre daha çal›flmaya devam edebilir),
• Solenoid valflerinden gelen sesler,
• Arac›n durmas›n› takiben fren pedal›n›n az miktarda düflmesi veya afla¤› inmesi.
Bunlar›n tümü ABS’nin normal özellikleridir.
UYARI!
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi, düzgün bir
flekilde yap›lmayan takma iflleminden veya yüksek ç›k›fll› radyo vericisi ekipman›ndan kaynaklanan parazitlere duyarl› olabilen karmafl›k elektronik ekipmanlar içerir. Bu ekipmanlar, kilitlenmeyi önleyici frenleme kapasitesinin muhtemel
bir kayb›na sebep olabilir. Bu tür ekipmanlar›n tak›lmas› yeterlikli profesyoneller taraf›ndan yap›lmal›d›r.
H‹DROL‹K D‹REKS‹YON
Standart hidrolik direksiyon sistemi size iyi bir araç
tepkisi ve dar alanlarda iyi bir manevra kabiliyeti verecektir. Güç deste¤i kaybolursa, sistem mekanik
yönlendirme kapasitesi sa¤layacakt›r.
E¤er herhangi bir sebepten dolay› güç deste¤i kesilirse, direksiyonu kumanda etmeniz hala mümkün
olacakt›r. Bu koflullar alt›nda, özellikle çok düflük
h›zlarda ve arac›n›z› park ederken, direksiyonu çevirmek için gereken kuvvette çok büyük bir art›fl
gözlemleyeceksiniz.
NOT:
Direksiyon simidi hareket alan›n›n sonundaki artm›fl olan gürültü seviyeleri normal olarak kabul
edilir ve hidrolik direksiyon sisteminde bir problem oldu¤unu göstermez.
So¤uk havalarda ilk kalk›fllarda, hidrolik direksiyon pompas› k›sa bir süreli¤ine ses yapabilir. Bu
hidrolik direksiyon sistemindeki so¤uk, yo¤un
hidroli¤e ba¤l›d›r. Bu ses normal olarak düflünülmelidir ve herhangi bir flekilde hidrolik direksiyon
sistemine hasar vermez.
Bilgisayara do¤ru sinyaller göndermek için arac›n
tüm jantlar› ve lastikleri ayn› ölçüde ve tipte olmal›
ve lastikler öngörülen bas›nçlara fliflirilmelidir.
105
UYARI!
Azalm›fl hidrolik direksiyon deste¤i ile sürüfle
devam etmek sizi ve di¤erlerini bir güvenlik riski
ile karfl› karfl›ya getirebilir. Mümkün olan en k›sa
zamanda servise gidilmelidir.
1. Güvenlik
UYARI!
Uygun miktarda fliflirilmemifl lastikler tehlikelidir
ve kazalara neden olabilir.
Lastiklerin az fliflirilmesi lasti¤in esnemesini art›rarak çabuk afl›nmas›na neden olur.
Lasti¤in fazla fliflirilmesi zeminden ald›¤› darbeleri yumuflatmas›n› önler. Yol üzerinde bulunan
cisimler ve çukurlar lasti¤inize zarar verebilir.
Farkl› lastik hava bas›nçlar› arac›n sa¤a veya
sola çekmesine neden olabilir. Bu durum arac›n›z›n kontrolünü kaybetmenize yol açabilir.
Gere¤inden az veya fazla fliflirilmifl lastikler
arac›n yol tutufl özelliklerini etkileyebilir ve aniden patlayarak arac›n kontrolünü kaybetmenize neden olabilir.
Arac›n›z› daima lastikleri önerilen hava bas›nc›na göre fliflirilmifl olarak kullan›n›z.
G
G
D‹KKAT!
Hidrolik direksiyonu hareket alan›n›n sonunda
uzun süreli tutmak direksiyon hidroli¤inin s›cakl›¤›n› art›racakt›r, bu nedenle mümkün oldu¤unda
bu durum sonland›r›lmal›d›r. Hidrolik direksiyon
pompas›nda hasar meydana gelebilir.
LAST‹KLER –GENEL B‹LG‹LER
Arac›n güvenli ve tatminkar bir flekilde çal›flmas›
bak›m›ndan lastiklerin uygun bas›nca sahip olmas›
çok önemlidir. Lastik bas›nçlar›n›n uygun olmamas›ndan bafll›ca üç alan etkilenmektedir.
G
G
2. Ekonomi
Uygun olmayan lastik hava bas›nçlar› lastik difllerinin düzensiz bir flekilde afl›nmas›na neden olabilir.
Bu düzensiz afl›nmalar lasti¤in ömrünü azaltarak
erken de¤ifltirilmesine neden olabilir. Lastik hava
bas›nc›n›n gere¤inden düflük olmas› lasti¤in yuvarlanma direncini art›rarak yak›t tüketiminin yükselmesine neden olacakt›r.
106
3. Sürüfl Konforu ve Arac›n Dengesi
Uygun lastik hava bas›nçlar› sürüfl konforuna katk›da bulunur. Lastik hava bas›nçlar›n›n gere¤inden
yüksek olmas› titreflime neden olarak sürüfl konforunu azalt›r. Lastiklerin gere¤inden az veya fazla fliflirilmesi arac›n dengesini olumsuz flekilde etkileyerek direksiyonun çok yavafl tepki vermesine veya
afl›r› tepki vermesine neden olabilir.
Farkl› lastik hava bas›nçlar›, direksiyonun dengesiz
ve beklenmedik tepkiler vermesine neden olabilir.
Arac›n iki taraf›nda farkl› lastik hava bas›nçlar›, arac›n sa¤a veya sola çekmesine neden olabilir.
Lastik Hava Bas›nc›
Arac›n›z için do¤ru so¤uk lastik fliflirme bas›nçlar›,
sürücü kap›s›n›n alt ön iç köflesinde belirtilmifltir
"So¤uk Lastik fiiflirme Bas›nc›" ayda en az bir kez
düzenli olarak kontrol edilmeli ve düzeltilmelidir.
Lastik hava bas›nçlar› s›cakl›k farkl›l›klar›na ba¤l›
olarak de¤iflebilece¤i için d›fl ortam s›cakl›klar›n
büyük farkl›l›k gösterdi¤i ortamlarda lastik hava bas›nçlar›n› daha s›k kontrol ediniz.
Etiket üzerinde belirtilen lastik hava bas›nçlar› “So¤uk Lastik fiiflirme Bas›nc›” de¤eridir. So¤uk lastik
fliflirme bas›nc› en az 3 saat kullan›lmam›fl ya da 3
saatlik bir park süresinin sonunda en fazla 1 km yol
yapm›fl bir arac›n lastik hava bas›nc› olarak tan›mlanmaktad›r. So¤uk lastik fliflirme bas›nc› lastik yana¤›nda belirtilen azami de¤erleri aflmamal›d›r.
Lastik hava bas›nc› arac›n kullan›lmas› s›ras›nda
13 ila 40 kPa (2 ila 6 psi) [0.138 ila 0.414 bar] aras›nda art›fl gösterebilmektedir. Kullan›m neticesinde oluflan bu normal bas›nç art›fl›n› gidermek amac› ile lasti¤in havas›n› ‹ND‹RMEY‹N‹Z.
Yüksek H›zda Kullan›m
UYARI!
Arac›n yüklü olarak yüksek h›zda kullan›lmas›
tehlikelidir. Lastikleriniz bu flekilde bir zorlanma
sonucunda patlayabilir. Bu durum ciddi bir kazaya yol açabilir. Arac› azami yükle sürekli olarak
120 km/saatin üzerindeki h›zlarda kullanmay›n›z.
Arac›n›z›n belirlenmifl yasal h›z s›n›rlar› dahilinde
güvenli h›zlarda kullan›lmas› tavsiye edilmektedir.
Yasal h›z s›n›rlar›n›n veya koflullar›n daha yüksek
h›zlarda kullan›ma izin vermesi halinde lastik hava
bas›nçlar›n›n do¤ru olmas› çok büyük önem kazanmaktad›r.
Radyal Tabanl› Lastikler
UYARI!
Radyal lastiklerin arac›n›zda baflka tip lastiklerle
birlikte kullan›lmas› arac›n yol tutuflunu olumsuz etkileyebilir. Arac›n dengesini kaybetmesi sonucunda
kazaya neden olabilir. Radyal lastikleri her zaman
dörtlü tak›m halinde kullan›n›z. Radyal lastikleri asla baflka tip lastiklerle bir arada kullanmay›n›z.
Radyal lastiklerdeki kesik ve delikler lastik yana¤›n›n esnek olmas› nedeniyle sadece lastik difllerinin
bulundu¤u lastik taban›nda onar›labilir. Radyal lastiklerin onar›m› ile ilgili bilgi için yetkili lastik sat›c›n›za baflvurunuz.
Lastik Afl›nma Göstergeleri
Bu göstergeler 1,6 mm geniflli¤indeki dar fleritlerdir
ve difl kanallar›nda bulunur.
Difl bu afl›nma göstergelerine kadar afl›nd›¤›nda,
lastikler de¤ifltirilmelidir.
AfiINMIfi LAST‹K
YEN‹ LAST‹K
LAST‹K AfiINMA GÖSTERGES‹
Lastiklerin Patinaj Yapmas›
Çamur, kar veya buzda sapland›¤›n›zda tekerleklerinize 48 km/saat h›zdan yüksek h›zda patinaj yapt›rmay›n›z.
UYARI!
H›zl› patinaj yapan lastikler tehlikeli sonuçlar do¤urabilir. Afl›r› yüksek h›z nedeniyle oluflan kuvvetler
lasti¤in hasar görmesine neden olabilir. Lastik patlayarak flah›slar›n yaralanmas›na neden olabilir.
Yumuflak bir zemine sapland›¤›n›z takdirde tekerleklerinize 48 km/sa h›z›n üzerinde patinaj yapt›rmay›n›z. Tekerle¤in h›z› ne olursa olsun patinaj yaparken arac›n etraf›na kimseyi yaklaflt›rmay›n›z.
Arac›n›z›n afl›r› yüklenmesi, çok s›cak havada uzun
yolculuklar yap›lmas› ve kötü yollarda kullan›lmas›,
daha fazla afl›nmaya neden olabilir.
Lastik Ömrü
Lastik servis ömrü, sadece bunlarla s›n›rl› olmamakla birlikte, flu faktörler taraf›ndan belirlenir:
G
Sürüfl tarz›
G
Lastik bas›nc›
G
Katedilen yol
107
UYARI!
Lastikler ve yedek lastikler, afl›nma çok olmam›flsa bile alt› y›lda bir de¤ifltirilmelidir. Bu uyar›n›n dikkate al›nmamas›, lastiklerden kaynakl› sorunlara yol açabilir. Kontrolü kaybedip sonu a¤›r
yaralanma veya ölüm olabilecek kazalar yaflayabilirsiniz.
Tak›lmayan lastikleri serin ve kuru bir yerde ve
›fl›ktan mümkün oldu¤unca uzakta muhafaza ediniz. Lastiklerin ya¤, gres veya benzinle temas›n›
önleyiniz.
Yeni Lastik Al›rken
Arac›n›z›n orijinal lastikleri birçok özelli¤i optimal bir
flekilde sunmaktad›r. Lastiklerin afl›nma seviyesi ve
hava bas›nçlar› düzenli bir flekilde kontrol edilmelidir. Üretici, lastiklerin de¤ifltirilmesi gerekti¤inde
yeni alaca¤›n›z lastiklerin arac›n orijinal lastikleri ile
ayn› ölçülere, kaliteye ve performansa sahip
olmas›n› önemle tavsiye etmektedir (lastik afl›nma
göstergeleri hakk›ndaki paragrafa bak›n›z). Yeni
lastiklerin arac›n orijinal lastiklerine eflde¤er olmamas› arac›n›z›n güvenli¤ini, yol tutufl özelli¤ini ve
sürüfl konforunu olumsuz yönde etkileyecektir.
Lastiklerin teknik özellikleri hakk›ndaki sorular›n›z
için arac›n orijinal lastiklerini üreten firman›n yetkili
bayii ile temas kurman›z› tavsiye ederiz.
108
UYARI!
• Arac›n›z›n lastik etiketinde belirtilen lastik tipine,
jant ebad›na ve h›z ile yük de¤erine uygun olmayan bir lastik kullanmay›n›z. Onaylanmam›fl baz›
lastik ve jant kombinasyonlar› arac›n›z›n süspansiyon ölçülerini ve performans özelliklerini etkileyerek arac›n›z›n yönlendirme, yol tutufl ve frenleme özelliklerinin de¤iflmesine neden olabilir. Bu
durum arac›n›z›n beklenmedik tepkiler vermesine neden olacak ve direksiyon ve süspansiyon
aksam›na afl›r› yük binmesine yol açacakt›r. Arac›n hakimiyetini kaybederek yaralanma veya
ölümle sonuçlanabilecek bir kaza yapman›za neden olabilir. Sadece arac›n›zda kullan›lmas›na
izin verilen tipte ve ebatta, izin verilen h›z ve yük
de¤erine sahip lastik ve jantlar kullan›n›z.
• Asla arac›n›z›n lastik etiketinde belirtilen minimum ebattan daha küçük ebatta bir lastik kullanmay›n›z. Daha küçük bir lastik kullan›lmas› lastik
üzerine binen yükün artmas›na ve lasti¤in patlamas›na neden olacakt›r.
• Arac›n›za uygun h›z kapasitesine sahip olmayan
lastik kullanmak lasti¤in aniden patlamas›na ve
arac›n kontrolünü kaybetmenize neden olabilir.
• Lastiklerinize afl›r› yük bindirmek tehlikeli sonuçlar do¤urabilir. Yeteri kadar fliflirilmemesi gibi, lasti¤e afl›r› yük bindirilmesi de lasti¤in patlamas›na
neden olabilir. Arac›n›za uygun yük kapasitesine
sahip lastikler kullan›n›z ve lastiklerinize afl›r› yük
bindirmeyiniz.
D‹KKAT!
Arac›n orijinal lastiklerinin farkl› ebattaki lastiklerle
de¤ifltirilmesi, arac›n h›z göstergesi ile kilometre
sayac›n›n hatal› de¤erler göstermesine neden
olabilir. Lastiklerinizi farkl› ebattaki lastiklerle de¤ifltirmeden önce yetkili bayinize dan›fl›n›z.
Rot ve Balans Ayar›
Lastiklerinizi öngörülen hizmet ömürlerinin sonuna
kadar kullanabilmeniz için arac›n›z›n süspansiyon
aksam›n›n düzenli bir flekilde kontrol edilip gerekli
ayarlar›n yap›lmas› gerekmektedir.
Süspansiyon ayarlar›n›n bozuk olmas› afla¤›da belirtilen sorunlar›n yaflanmas›na neden olabilir:
G
G
G
lastiklerin h›zl› afl›nmas›,
lastiklerin tek tarafl› ve düzensiz bir flekilde afl›nmas›,
arac›n sa¤a veya sola çekmesi.
Lastikler de arac›n›z›n sa¤a veya sola çekmesine
neden olabilir. Rot ayar› bu durumun düzeltilmesini
sa¤lamaz. Sorunun do¤ru bir flekilde teflhis edilebilmesi için yetkili servise baflvurunuz.
Rot ayar›n›n bozuk olmas› araçta titreflim oluflmas›na yol açmaz. Araçta meydana gelen titreflimler
lastik ve jantlar›n balanslar›n›n bozuk olmas›ndan
kaynaklanabilir. Do¤ru balans ayar› titreflimleri, lastiklerin yalpalamas›n› ve bölgesel afl›nmalar› azaltacakt›r.
LAST‹K Z‹NC‹RLER‹
S›n›rl› bir aç›kl›k sa¤lamas›ndan dolay›, lastik zincirleri tavsiye edilmez.
UYARI!
Lastik zincirleri kullan›l›rsa arac›n›z hasar görebilir.
KAR LAST‹KLER‹
Ülkenin baz› bölgeleri k›fl boyunca kar lastiklerinin
kullan›m›n› gerektirir. Standart lastikler dört mevsim
tipi lastiklerdir ve lastik yana¤›ndaki M+S tasar›m›
taraf›ndan belirtildi¤i gibi bu gereklilikleri karfl›lar.
E¤er kar lastiklerine ihtiyac›n›z varsa, büyüklü¤ü ve
tipi kulland›¤›n›z orijinal lastiklerle ayn› olanlar› seçiniz. Kar lastiklerini sadece 4’lü tak›m halinde kullan›n›z, bunu yapmaman›z güvenli¤i ve araç kullan›m›n› ters flekilde etkileyebilir.
Kar lastikleri genellikle arac›n›zda orijinal olarak tak›l› bulunan lastiklerden daha düflük h›z oranlar›na
sahiptir ve 120 km/saatin üzerindeki h›zlarda uzun
süre kullan›lmamal›d›r.
Bu etkiler lastikleri düzenli bir flekilde rotasyona tabi
tutmak suretiyle azalt›labilmektedir. Lastik rotasyonu özellikle asfalt/arazi lastikleri gibi iddial› difl tasar›m›na sahip lastiklerde büyük önem kazanmaktad›r. Lastiklerin rotasyona tabi tutulmas› difl ömrünü
uzatmakta, lasti¤in çamurlu, karl› ve ›slak zeminlerde tutunma özelli¤ini korumas›na yard›mc› olmakta
ve yumuflak, sessiz bir sürüfl sa¤lamaktad›r.
Lastiklerinizi bu k›lavuzun “Bak›m Çizelgeleri” bölümünde önerilen aral›klarla rotasyona tabi tutunuz.
Arzu edildi¤i takdirde daha s›k rotasyon yap›labilir.
Lastiklerin yerlerini de¤ifltirmeden önce h›zl› ve
anormal afl›nma nedenleri düzeltilmelidir. Tavsiye
edilen rotasyon yöntemi flekilde de gösterildi¤i üzere "ileri-çapraz" rotasyondur.
LAST‹K ROTASYON B‹Ç‹M‹
ARACIN ÖNÜ
4 LAST‹K ROTASYONU
Lastik Rotasyon Önerileri
YAKIT ÖZELL‹KLER‹ – BENZ‹NL‹ MOTORLAR
Araçlar›n ön ve arka akslar›nda bulunan lastikler
farkl› yüklere maruz kal›r ve yönlendirme, yol tutufl
ve frenleme konular›nda farkl› görevler üstlenir. Bu
nedenlerden dolay› farkl› oranlarda afl›n›r ve farkl›
y›pranma düzenleri oluflturur.
Arac›n›z, tüm emisyon düzenlemelerini karfl›layacak ve 91 derecelik minimum oktana sahip yüksek
kalitede kurflunsuz benzin kulland›¤›n›z zaman mükemmel bir yak›t ekonomisi sa¤layacak flekilde tasarlanm›flt›r.
Araç, 91 derecelik minimum oktana sahip normal
kurflunsuz yak›ttan 98 derecelik minimum oktana
sahip premium kurflunsuz aral›¤›nda de¤iflen yak›tlarla çal›flacakt›r.
Dünya genelinde 40 otomobil üreticisi, gelifltirilmifl
emisyonlar, motor performans› ve arac›n›z›n dayan›kl›l›¤› sa¤lamak için gerekli olan yak›t özelliklerini
belirlemek için istikrarl› benzin spesifikasyonlar›n›
(Dünya Geneli Yak›t Bildirisi WWFC) karara ba¤lad›lar ve onaylad›lar. Üreticiler e¤er mevcutsa
WWFC spesifikasyonlar›n› karfl›layan benzinlerin
kullan›m›n› tavsiye etmektedir.
Düflük motor h›zlar›nda hafif vuruntu motorunuz
için zararl› de¤ildir. Bununla birlikte, yüksek h›zlardaki a¤›r vuruntu hasara sebep olabilir ve derhal
bayinize rapor edilmelidir. A¤›r vuruntu flartlar› alt›nda arac›n kullan›lmas›ndan kaynaklanan motor hasarlar› yeni araç garantisi taraf›ndan kapsanm›yor
olabilir.
Uygun oktan derecesine sahip kurflunsuz benzin
kullanman›n yan› s›ra, deterjan, korozyon ve denge
katk›lar› içeren benzinlerin kullan›lmas› da tavsiye
edilir. Bu katk›lara sahip benzinlerin kullan›lmas›
yak›t ekonomisini gelifltirmede, emisyonlar› azaltmada ve araç performans›n› sürdürmede yard›mc›
olabilir.
Düflük kalitedeki benzin zor çal›flt›rma, motorun
stop etmesi ve tekleme gibi problemlere yol açabilir. E¤er bu sorunlar› yafl›yorsan›z, servise bafl109
vurmadan önce baflka marka bir benzin deneyiniz.
Yak›t Katk›lar›
Metanol
Yak›t sistemini temizleyici maddelerin rasgele kullan›m›ndan kaç›n›lmal›d›r. Benzinin içerisinde bulunan katran› ve verni¤i gidermeyi amaçlayan bu
maddelerin ço¤u aktif solvent ve benzeri kimyasal
maddeler içermektedir. Bu maddeler yak›t sisteminde kullan›lan conta ve diyaframlara hasar verebilmektedir.
(Metil veya Odun ‹spirtosu) kurflunsuz benzin ile
harmanlanarak çeflitli konsantrasyonlarda kullan›labilmektedir. Piyasada yard›mc› solvent ad› verilen di¤er alkol türlerinin yan› s›ra %3 veya daha
fazla metanol içeren benzinler sat›lmaktad›r
Metanol içeren benzin kullanmay›n›z.
Metanol/benzin kar›fl›m›n›n kullan›lmas› motorun
zor çal›flmas›na ve teklemesine neden olabilece¤i
gibi yak›t sisteminin önemli parçalar›na da zarar verebilmektedir.
Metanol/benzin kar›fl›m›n›n kullan›m› sonucunda
oluflacak sorunlar yeni araç garantisi kapsam›na
girmeyebilir.
Temiz Hava Yak›t›
Özellikle hava kirlili¤i oran›n›n yüksek oldu¤u bölgelerde birçok benzin çeflidi temiz havaya katk›da
bulunacak flekilde harmanlanmaktad›r. Yeniden formüle edilmifl benzin olarak adland›r›lan bu yeni kar›fl›mlar daha temiz yanan bir yak›t elde edilmesini
sa¤lamaktad›r.
Havan›n temizlenmesine yönelik tüm u¤rafllar› desteklemekteyiz. Siz de mümkün mertebe bu tür yak›tlar› kullanarak bu çabalara yard›mc› olabilirsiniz.
110
YAKIT ÖZELL‹KLER‹ – D‹ZEL
MOTORLAR
Premium Kalitede Dizel yak›tlar bilinen yak›t istasyonlar›nda bulunabilir. Biz sadece, 50 veya daha
üzerinde Setan say›s›na sahip bulunabilecek en iyi
kalitedeki yak›t› kullanman›z› teflvik ediyoruz. Ayn›
zamanda maksimum 50 ppm sülfür (kükürt) içeren
dizel yak›t kullan›m› gerekmektedir. Bölgenizde bulunabilecek yak›tlar ile ilgili olarak daha fazla bilgi
için yetkili servisinize dan›fl›n›z.
YAKIT DOLDURMA
Yak›t Deposu Kapa¤›
D‹KKAT!
Yak›t sisteminde veya emisyon kontrol sisteminde oluflan hasarlar hatal› yak›t deposu dolum kapa¤›n›n kullan›lmas›ndan kaynaklan›yor olabilir.
Yerine zay›f flekilde oturmufl olan kapak kirlerin
yak›t sistemine girmesine izin verebilir.
Yak›t Deposu Kapa¤›
Yak›t kapa¤›, arac›n sol taraf›nda, yak›t deposu kapa¤›n›n arkas›ndad›r. E¤er yak›t kapa¤› kaybolur
veya zarar görürse, yedek kapa¤›n o araçta kullan›m için oldu¤undan emin olunuz.
D‹KKAT!
Yerine zay›f flekilde oturmufl yak›t kapa¤› Ar›za
Uyar› Lambas›n›n yanmas›na sebep olabilir.
D‹KKAT!
Yak›t›n akmas›ndan ve taflmas›ndan kaç›n›n›z,
doldurulmas›n›n ard›ndan tekrar “ekleme” ya da
“doldurma” yapmay›n›z.
NOT:
Yak›t doldurma tabancas›n›n ucu “klik” sesi
verdi¤inde veya “kapand›¤›nda” yak›t deposu
dolu demektir.
UYARI!
Yak›t kapa¤› ç›kar›lm›flken veya depo dolduruluyorken arac›n içinde veya civar›nda asla
sigara ve benzeri fleyler içmeyiniz.
Motor çal›fl›yorken asla yak›t eklemeyiniz. Bu
durum ço¤u eyalet ve federal yang›n düzenlemesinin (Amerika Birleflik Devletleri’nde) ihlali
anlam›na gelmektedir ve ar›za uyar› lambas›n›n yanmas›na sebep olacakt›r.
G
G
UYARI!
E¤er yak›t, arac›n içerisinde bulunan tafl›nabilir
bir kaba pompalan›rsa, yang›n ile sonuçlanabilir.
Yanabilirsiniz. Yak›t kaplar›n› doldururken daima
yere koyunuz.
GVWR arac›n›z›n toplam izin verilen a¤›rl›¤›d›r. Bu
arac›n›z›n, sürücünün, yolcular›n, bagaj›n ve römork çeki kancas›n›n a¤›rl›¤›d›r. Toplam a¤›rl›k s›n›rland›r›lmal›d›r böylelikle GVWR’yi aflmazs›n›z.
RÖMORK ÇEKME
Gevflek Yak›t Deposu Kapa¤› Mesaj›
E¤er arac›n ar›za teflhis sistemi yak›t deposu kapa¤›n›n gevflek veya hatal› flekilde tak›lm›fl oldu¤unu
alg›larsa, gösterge panelindeki kilometre sayac›/günlük kilometre sayac›nda “GASCAP” mesaj›
görüntülenecektir. Bu k›lavuzun 4. bölümündeki
“Gösterge Paneli Aç›klamas›” k›sm›na bak›n›z. Yak›t deposu kapa¤›n› uygun flekilde s›k›n›z ve mesaj› kapatmak için kilometre sayac›/günlük kilometre
sayac› s›f›rlama (reset) dü¤mesine bas›n›z. E¤er
problem devam ederse, arac›n bir sonraki çal›flt›r›lmas›nda mesaj görülecektir. Daha fazla bilgi için bu
k›lavuzun 7. Bölümündeki “Elektronik Ar›za Teflhis
Sistemi – OBDII” k›sm›na bak›n›z.
NOT:
ARAÇ YÜKLEME
Bir klik sesi duyana kadar yak›t kapa¤›n› yaklafl›k 1/4 tur çeviriniz. Bu kapa¤›n uygun flekilde
kapand›¤›n›n bir göstergesidir.
Araç Yükleme Kapasiteleri
Ön Koltuk Yolcular›................................................2
Arka Koltuk Yolcular› .............................................3
Bagaj ..............................................175 lbs. (80 kg)
Araç Tam Donan›ml› A¤›rl›¤› ........925 lbs. (420 kg)
E¤er yak›t kapa¤› düzgün flekilde s›k›lmazsa,
Ar›za Uyar› Lambas› yanacakt›r. Araç yak›t ald›¤›nda her defas›nda yak›t kapa¤›n›n s›k›ld›¤›ndan emin olunuz.
Brüt Araç A¤›rl›k S›n›f› (GVWR)
Bu bölümde, arac›n›zla kabul edilebilir bir flekilde yapabilece¤iniz römork çekme iflleminin tipine ait limitler hakk›nda emniyet ipuçlar›n› ve bilgilerini bulacaks›n›z. Bir römorku çekmeden önce, yükünüzü etkili ve
mümkün oldu¤unca emniyetli bir flekilde çekmek için,
bu bilgileri dikkatlice gözden geçiriniz.
Garanti kapsam›n›n d›fl›na ç›kmamak için, bu k›lavuzda yer alan römork çekmede kullan›lan araçlarla
ilgili gerekliliklere ve tavsiyelere uyunuz.
Genel Römork Çekme Tan›mlar›
Afla¤›daki römork çekme ile ilgili tan›mlar ileriki k›s›mlardaki bilgileri anlamada size yard›mc› olacakt›r.
Brüt Araç A¤›rl›k S›n›f› (GVWR)
GVWR arac›n›z›n toplam izin verilen a¤›rl›¤›d›r. Bu
arac›n›z›n, sürücünün, yolcular›n, bagaj›n ve römork çeki kancas›n›n a¤›rl›¤›d›r. Toplam a¤›rl›k s›n›rland›r›lmal›d›r böylelikle GVWR’yi aflmazs›n›z.
Brüt Römork A¤›rl›¤› (GTW)
Brüt römork a¤›rl›¤› (GTW), römork ve onun “yüklenmifl ve harekete haz›r durumundaki” tüm bagajlar›n, tüketim malzemelerinin ve römork içinde
111
veya üzerinde tak›l› ekipmanlar›n (kal›c› veya geçici) a¤›rl›¤›d›r. GTW’yi ölçmenin tavsiye edilen yolu,
tam dolu römorkunuzu bir araç kantar› üzerine koyman›zd›r. Römorkun tam a¤›rl›¤› kantar taraf›ndan
verilecektir.
Brüt Kombinasyon A¤›rl›k S›n›f› (GCWR)
Brüt kombinasyon a¤›rl›k s›n›f› (GCWR), arac›n›z›n
ve römorkunuzun bir kombinasyon biçiminde tart›ld›klar›nda izin verilen toplam a¤›rl›¤›d›r. (GCWR’de,
sürücünün binmesi için 68 kg’l›k bir müsaade a¤›rl›¤› oldu¤unu akl›n›zda bulundurunuz).
Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› (GAWR)
GAWR ön ve arka akslar›n maksimum kapasitesidir. Yükü ön ve arka aks üzerinde düzgün bir flekilde da¤›t›n›z. Her iki ön veya arka GAWR a¤›rl›¤›n›
aflmad›¤›n›zdan emin olunuz.
UYARI!
Maksimum ön veya arka GAWR a¤›rl›¤›n› aflmaman›z önemlidir. Herhangi bir a¤›rl›k s›n›f› afl›l›rsa bu durum tehlikeli bir sürüfl kofluluyla sonuçlanabilir. Arac›n kontrolünü kaybedebilir ve kaza
yapabilirsiniz.
112
Çeki Kancas› A¤›rl›¤› (TW)
Römorkun çeki kancas›na uygulad›¤› afla¤› yönlü
kuvvettir. Bir çok durumda, römork a¤›rl›¤›n›n
%7’sinden az %10’undan fazla olmamal›d›r. Çeki
kancas›n›n a¤›rl›¤›, hem kanca sertifika s›n›f›n›n
hem de römork çeki kanca çerçevesi s›n›f›n›n en az
olan›n› aflmamal›d›r. Asla römork yükünün %4’ünden ve 25 kg’dan az olmamal›d›r. Çeki kanca yükünü, arac›n›za yükledi¤iniz yük ve onun GAWR a¤›rl›¤›n›n bir parças› olarak düflünmelisiniz.
Römork Kablo Ba¤lant›s›
3500 kg’a kadar olan frenli römorklar için Avrupa frenleme düzenlemeleri, römorkun ya ikincil bir ba¤lant›
ya da bir fren kablosu ile sabitlenmesini gerektirir.
Römorkun normal ba¤lant› kablolar›n› tutturmak için
tavsiye edilen yer çeki kancas›n›n yan duvar› üzerindeki deliktir.
Tutturma Noktas› ‹le
Ayr›labilir çeki kancas› için kabloyu ba¤lant› noktas›ndan geçiriniz ve kendi üzerinde tutturunuz.
G
UYARI!
Hatal› olarak ayarlanm›fl kanca sistemi kullan›m›, dengeyi ve frenleme performans›n› azaltabilir ve kazalara sebep olabilir. Daha fazla bilgi için
kanca veya römork üreticisine veya bilinen bir römork/karavan sat›c›s›na baflvurunuz.
Ön bölge
Römorkun ön k›sm›n›n maksimum yüksekli¤i ve
maksimum derinli¤i.
Ayr›labilir Kanca Klips Dü¤üm Yöntemi
G
Sabit çeki kancas› için klipsi do¤rudan belirlenmifl
noktaya tutturunuz. Bu alternatife römork üreticisi
taraf›ndan, klipsin bu flekilde kullan›mda yeterince
güçlü
özelnot
olarak
verilmeturer olamayabilece¤i
since the clipiçin
may
be izin
sufficiently
lidir.
strong for use in the way.
Ba¤lant› Noktas› Olmadan
G
Ayr›labilir çeki kancas› için tavsiye edilen üretici
veya tedarikçi prosedürünü takip etmelisiniz.
G
Sabit çeki kancas› için kabloyu çeki kancas›n›n
boynu etraf›nda dü¤ümleyiniz. E¤er kabloyu bu flekilde sabitlerseniz, sadece tek bir dü¤üm kullan›n›z.
dure.
Sabit
Kanca
Dü¤üm
Yöntemi
Fixed
Ball Boynu
Neck Loop
Method
Sabit
Kanca
Dü¤üm
Yöntemi
Fixed
Ball Klips
Clip Loop
Method
Ayr›labilir
Kanca
Yöntemi
Detachable
BallBoynu
Neck Dü¤üm
Loop Method
Römork
Çekme A¤›rl›klar›
(Maksimum
Römork
A¤›rl›k
S›n›flar›)
Trailer Towing
Weights
(Maximum
Trailer
Weight
Ratings)
Afla¤›daki
tablochart
verilen
güç aktarma
organlar›n›z
çekilebilir
maksimum
The following
provides
the maximum
traileriçin
weight
ratings
towable römork
for youra¤›rl›k
given s›n›flar›n›
drivetrain.vermektedir.
Motor/fianz›man
Maks. GTW
(Brüt Römork A¤.) frensiz
Maks. GTW
(Brüt Römork A¤.) frenli
2.4L Benzinli Otomatik/Düz
450 kg (1,000 lbs)
2640 lbs (1200 kg)
2.0L Dizel Motor Düz
450 kg (1,000 lbs)
2640 lbs (1200 kg)
Yerel yasalar daha az›n› gerektirmedikçe maksimum römork çekme h›z› 100 km/sa ile s›n›rland›r›lm›flt›r.
Not 1 – Römork çeki kancas› a¤›rl›¤›, yolcular ve bagaj a¤›rl›¤›n›n kombine a¤›rl›¤›n›n bir parças› olarak
de¤erlendirilmelidir ve Lastik ve Yükleme bilgileri plakas›nda belirtilen a¤›rl›¤› asla aflmamal›d›r. Bu k›la-
Maks. Çeki Kancas› A¤.
(Not 1’e bak›n›z)
176 lbs (80 kg)
176 lbs (80 kg)
vuzdaki Lastik-Emniyet Bilgileri Bölümüne bak›n›z.
113
Römork ve Çeki Kancas› A¤›rl›¤›
Römork Çekme Gereklilikleri
Tekerlekler üzerinde dengelenen veya arka tarafta
daha a¤›r olan yük, arac›n ve römorkun kontrolünün
kaybedilmesine sebep olacak flekilde römorkun fliddetli bir biçimde sa¤a ve sola yalpalamas›na neden
olabilir.
Yeni arac›n›z›n güç aktarma organlar› bileflenlerinin
uygun al›flt›rma periyodunu (Rodaj) desteklemek için
afla¤›daki ana hatlara uyman›z tavsiye edilir:
Römorkunuzun çeki kancas› üzerinde yer alan maksimum çeki kancas› a¤›rl›¤›n› asla aflmay›n›z.
Arac›n arka aks› üzerindeki a¤›rl›¤› hesapl›yorken
afla¤›daki maddeleri göz önünde bulundurunuz:
G
G
G
Römorkun çeki kancas› a¤›rl›¤›.
Arac›n›z›n içine veya üzerine koydu¤unuz herhangi
di¤er baflka bagaj ve ekipmanlar›n a¤›rl›klar›
Sürücü ve tüm yolcular›n a¤›rl›¤›.
NOT:
Römorkun içine veya üzerine koydu¤unuz her
fleyi arac›n›zdaki yüke eklemeyi unutmay›n. Ayr›ca, ilave olarak fabrikada tak›lm›fl veya bayide tak›lm›fl opsiyonlar arac›n›zdaki toplam yükün bir
parças› olarak kabul edilmelidir. Arac›n›z için yolcu be bagaj›n maksimum kombine a¤›rl›¤› için sürücü kap›s› dire¤ine yerlefltirilmifl olan Lastik ve
Yükleme Bilgileri plakas›na bak›n›z.
114
UYARI!
Uygun yap›lmayan çekme ifllemi yaralanmal› kazalara yol açabilir. Römork çekme iflleminizin
mümkün oldu¤unca güvenli olmas› için afla¤›daki uyar›lara dikkat ediniz:
D‹KKAT!
G
G
Yükün römork içerisinde emniyete al›nd›¤›ndan
ve seyahat süresince yer de¤ifltirmeyece¤inden
emin olunuz. Römorka yüklenmifl olan kargo tamam›yla emniyete al›nmad›¤›nda, sürücünün
kontrolü sa¤lamas›n› zorlaflt›ran dinamik yük yer
de¤ifltirmesi ortaya ç›kabilir. Arac›n›z›n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz.
Arac›n çal›flt›r›lmas›n›n ilk 805 km’si içerisinde
römork çekmekten kaç›n›n›z. Bunu yapmak
arac›n›za hasar verebilir.
Römork çekmenin ilk 805 km’si içerisinde, h›z›n›z› 80 km/sa ile s›n›rlay›n›z.
Bu k›lavuzun 8. Bölümde listelenen bak›m çal›flmalar›n› yap›n›z. Bir römork çekerken, GAWR veya
GCWR a¤›rl›klar›n› asla aflmay›n›z.
G
Tüm römork çeki kancalar› arac›n›za profesyonel olarak tak›lmal›d›r.
G
Kargo tafl›yorken veya römork çekerken, arac›n›z› veya römorkunuzu afl›r› yüklemeyiniz. Afl›r›
yükleme kontrol kayb›na, düflük performansa veya frenlerde, aksta, motorda, flanz›manda, direksiyonda, süspansiyonda, flasi çerçevesinde veya lastiklerde hasara sebep olabilir.
G
Emniyet zincirleri arac›n›zla römork aras›nda her
zaman kullan›lmal›d›r. Zincirleri daima araç çekme ba¤lant›s›n›n çerçeve veya kanca tutucular›na ba¤lay›n›z. Zincirleri römork çeki okunun alt›ndan geçiriniz ve virajlar› dönebilmek için yeterli bofllu¤u b›rak›n›z.
G
Römork ba¤l› araçlar e¤imli zemin üzerine park
edilmemelidir. Park edildiklerinde, römorku çeken araçtaki park frenini uygulay›n›z. Römork
çeken araç otomatik flanz›manl› ise arac› P
(Park) konumuna getiriniz. Römork tekerleklerine daima “takoz” yerlefltiriniz.
G
GCWR afl›lmamal›d›r.
G
Toplam a¤›rl›k, çeken araç ve römork aras›nda afla¤›daki dört s›n›f afl›lmayacak flekilde
da¤›t›lmal›d›r:
1. GVWR
2. GTW
3. GAWR
4. Kullan›lan römork çeki kancas› için çeki kancas› a¤›rl›¤› s›n›f›.
Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler–
Lastikler
– Kompakt yedek lastik kullan›rken bir römork çekmeye çal›flmay›n›z.
– Arac›n›z›n emniyetli ve tatmin edici bir flekilde
çal›flmas› için uygun lastik fliflirme bas›nçlar› gereklidir. Uygun lastik fliflirme prosedürleri için
Lastik Bas›nçlar› hakk›nda bu k›lavuzun Lastikler
bölümüne bak›n›z.
– Ayr›ca, römorku kullanmadan önce, römork lastiklerinin fliflirme bas›nçlar›n›n uygun olup olmad›¤›n› kontrol ediniz.
– Römorku çekmeden önce, lastiklerin afl›nm›fl
olup olmad›¤›n› ve gözle görülebilen hasarlar›n
varl›¤›n› kontrol ediniz. Uygun kontrol prosedürü
için Diflli Afl›nmas› Uyar› Lambalar› hakk›nda bu
k›lavuzun Lastikler bölümüne bak›n›z.
– Lastikleri de¤ifltiriyorken, uygun lastik de¤ifltirme
prosedürleri için Yedek Lastikler hakk›nda bu k›lavuzun Lastikler Bölümüne bak›n›z. Yüksek yol
tafl›ma kapasitesine sahip yedek lastikler arac›n
GVWR ve GAWR a¤›rl›klar›n› art›rmayacakt›r.
UYARI!
Römork frenlerini arac›n›z›n hidrolik fren hatlar›na ba¤lamay›n›z. Fren sisteminizin afl›r› yükleyebilir ve ar›za yapmas›na sebep olabilir. ‹htiyac›n›z oldu¤unda frenleri kullanamayabilir ve kaza
yapabilirsiniz.
Herhangi bir römorku çekmek durma mesafenizi
art›racakt›r. Römork çekerken arac›n›zla önünüzdeki araç aras›nda ilave takip mesafesi b›rakmal›s›n›z. Bunu yapmamak kaza ile sonuçlanabilir.
Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler –
Römork Frenleri
– Arac›n›z›n hidrolik fren sistemini veya vakum sistemini römorkunki ile birlefltirmeyiniz. Bu yetersiz
frenlemeye ve muhtemel kiflisel yaralanmalara
sebep olabilir.
Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler –
Römork Lambalar› ve Kablolar
– Hidrolik kumandal› fren sistemi ile donat›lm›fl bir
römork çekerken, elektronik fren kontrolörü gereksizdir.
Römork çekece¤iniz zaman, römorkun büyüklü¤üne bakmaks›z›n, yol emniyeti için römork üzerindeki stop lambalar› ve sinyaller gereklidir.
– Römork frenleri 450 kg’›n üzerindeki römorklar
için tavsiye edilmekte ve 750 kg’›n üzerindeki römorklar için gerekmektedir.
Römork Çekme Paketi 7 pimli veya 13 pimli kablo
demeti içerebilir. Fabrika onayl› römork kablo demetleri ve konnektör kullan›n›z.
NOT:
D‹KKAT!
Yüklü römork a¤›rl›¤› 450 kg’den fazlaysa römorkun yeterli kapasiteye sahip kendi frenleri bulunmal›d›r. Aksi halde fren balatalar›n›n afl›nmas›
h›zlanabilir, fren pedal› a¤›rlaflabilir ve durufl mesafeleri uzayabilir.
Araç kablo demetindeki kablolar› kesmeyiniz
veya birbirine eklemeyiniz.
115
Araca giden elektrik ba¤lant›lar›n›n tümü tamd›r
ama römork konnektörüne giden kablo demetini
efllefltirmelisiniz.
Konnektör
77 -Pimli
Pin Connector
Pim say›s›
1
2
3
116
Fonksiyonu
Sola Dönüfl
Sinyali
Arka Sis
Lambas›
Kablo Rengi
Sar›
fiasi/Genel
Dönüfl Devresi
Beyaz
Mavi
4
Sa¤a Dönüfl
Sinyali
Yeflil
5
Sa¤ Arka Park,
Yan Sinyal
Lambalar› ve
Arka Plaka
Ayd›nlatma
Cihaz›.b
Kahverengi
6
Stop Lambalar›
K›rm›z›
7
Sol Arka Park,
Yan Sinyal
Lambalar› ve
Arka Plaka
Ayd›nlatma
Cihaz›.b
Siyah
b Arka plaka ayd›nlatma cihaz›, cihaz›n hiçbir
lambas› her iki 5 ve 7 pimli genel ba¤lant›ya sahip
olmayacak flekilde ba¤lanacakt›r.
13 -Pimli
Konnektör
13
Pin Connector
Pim say›s›
1
2
3a
Fonksiyonu
Sola Dönüfl
Sinyali
Arka Sis
Lambas›
Kablo Rengi
Ba¤lant›lar
(Pimler) için
fiasi/Genel
Dönüfl Devresi
1 ve 2 ve 4 ila 8
Beyaz
Sar›
Mavi
4
5
6
7
Sa¤a Dönüfl
Sinyali
Sa¤ Arka Park,
Yan Sinyal
Lambalar› ve
Arka Plaka
Ayd›nlatma
Cihaz›.b
Yeflil
Kahverengi
Ba¤lant› 10
(Pim) için
Dönüfl Devresi
12
Beyaz
a
13
K›rm›z›
Sol Arka Park,
Yan Sinyal
Lambalar› ve
Arka Plaka
Ayd›nlatma
Cihaz›.b
Siyah
8
Geri Vites Lam.
K›rm›z›/Siyah
9
Kal›c› Güç
Deste¤i (+12 V)
Kahverengi/
Beyaz
Kontak Anahtar›
Taraf›ndan
Kontrol Edilen
Güç Deste¤i
(+12 V)
K›rm›z›
Ba¤lant› 9
(Pim) için
Dönüfl Devresi
Römork Çekme ‹puçlar› – Elektronik H›z
Kontrolü (Baz› Modellerde)
K›rm›z›/Mavi
– Da¤l›k arazide veya a¤›r yol flartlar›nda kullanmay›n›z.
Beyaz
– H›z kontrolü kullan›yorken, h›zda 16 km/sa’ten
daha fazla düflüfller yafl›yorsan›z, sabitlenmifl h›za geri dönene kadar devre d›fl› b›rak›n›z.
Yedek pim
Stop Lambalar›
10
11a
Not: Tahsis pimi 12 “Ba¤lanm›fl Römork için
Kodlama”dan “Yedek Pim”e de¤ifltirilmifltir.
– Arac› düz arazide sürerken yak›t verimini artt›rmak için h›z kontrolünü kullan›n›z ve az yük yükleyiniz.
Römork Çekme ‹puçlar› – So¤utma Sistemi
a
Üç dönüfl devresi römorka elektriksel olarak
ba¤lanmayacakt›r.
Motor ve flanz›manda hararet potansiyelini azaltmak için afla¤›dakileri uygulayabilirsiniz:
b
– fiehir ‹çi Sürüfl
Arka plaka ayd›nlatma cihaz›, cihaz›n hiçbir
lambas› her iki 5 ve 7 pimli genel ba¤lant›ya sahip
olmayacak flekilde ba¤lanacakt›r.
Römork Çekme ‹puçlar›
Yolculu¤a ç›kmadan önce, yo¤un trafikten uzak bir
alanda dönüfl, durma ve frenleme çal›flmalar› yap›n›z.
Römork çekmek için düz flanz›manl› bir araç kullan›yorsan›z, kavraman›n afl›r› kaymas›ndan kaç›nmak için tüm çal›flt›rmalar B‹R‹NC‹ viteste yap›lmal›d›r.
K›sa aral›klarla durulmas› gerekti¤inde flanz›man›
bofl konuma getirip motoru rölantiye al›n›z.
– Otoyolda Sürüfl
H›z› azalt›n›z.
– Kliman›n Kullan›lmas›
Geçici olarak kapat›n›z.
– Daha fazla bilgi için bu k›lavuzun Bak›m bölümünde So¤utma Sisteminin Kullan›lmas› k›sm›na bak›n›z.
117
Römork Çeki Kancas› Ba¤lant› Noktalar›
Emniyetli bir flekilde römork çekmek için arac›n›z›n
fazladan ekipmana ihtiyac› olabilir. Römork çekme
çeki kancas›, arac›n›za flasideki ba¤lant› noktalar›
kullan›larak tak›lmal›d›r. Do¤ru ba¤lant› noktalar›n›
belirlemek için yandaki resme bak›n›z. Römork yalpalama kontrolleri, fren ekipmanlar›, römork dengeleme ekipman› ve düflük profil aynalar› gibi di¤er
ekipmanlar da gerekebilir veya bunlar›n mutlaka
kullan›lmas› önerilir.
KANCA MERKEZ‹
BA⁄LANTI DEL‹KLER‹
ARAÇ
EKSEN‹
TEKERLEK EKSEN‹
118
Römork Çekme Çeki Kancas› Ba¤lant› Noktalar›
ve “Overhang” Boyutlar›
A (flasinin alt›nda ve yan›nda bulu- 427.42 mm
nan ba¤lant› delikleri)
(17 in.)
B (römork çeki kancas›n›n tipine
942 mm
göre de¤iflebilir)
(37 in.)
C
522 mm
(21 in.)
Maksimum Arka “Overhang” (D›flar›ya taflma)
Mesafesi
Arac›n arka “overhang” mesafesi, arka aks ekseni
ile arka tampon uç noktas› aras›ndaki mesafedir.
Bu mesafe bu araçta en fazla 842 mm olabilir.
ARACIN ÇEK‹LMES‹
Arac›n Baflka Bir Araç Taraf›ndan Çekilmesi
(Dört Tekerlek de Zeminde Olmak Üzere Arac›n
Düz Çekilmesi)
D‹KKAT!
Bu arac› tekerlekleri yerde dönecek flekilde
ÇEKMEY‹N‹Z. Güç aktarma organlar›nda hasar
meydana gelebilir.
NOT:
Arac›n çekilmesi gerekiyorsa, mutlaka bir çekici üzerinde (tekerlekleri yere de¤meden) çekilmesini sa¤lay›n›z.
5
AC‹L DURUMLARDA YAPILMASI
GEREKENLER
G
G
G
G
DÖRTLÜ FLAfiÖR .......................................................................120
ARACINIZ HARARET YAPARSA ................................................120
OTOMAT‹K fiANZIMANDA HARARET OLURSA .......................121
ARACIN KR‹KOYA KALDIRILMASI VE LAST‹K
DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹ .........................................................................121
Krikonun Yeri...........................................................................121
Yedek Lastik Yuvas›................................................................121
Arac› Krikoya Kald›rmak için Yap›lmas›
Gereken Haz›rl›klar .................................................................121
Krikoyla kald›rma ifllemi talimatlar›.......................................122
AKÜ ZAYIFLADI⁄INDA TAKV‹YE ‹LE ÇALIfiTIRMA .................123
KAYGAN ZEM‹NDE SÜRÜfi ........................................................124
H›zlanma ..................................................................................124
Çekifl.........................................................................................125
ÇAMURA SAPLANMIfi B‹R ARACIN ÇEK‹LMES‹ .....................125
ARIZALI B‹R ARACIN ÇEK‹LMES‹ .............................................126
Kontak Anahtar› ile .................................................................126
Kontak Anahtar› olmadan ......................................................126
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
119
DÖRTLÜ FLAfiÖR
ARACINIZ HARARET YAPARSA
Afla¤›da belirtilen durumlarda gerekli önlemleri
alarak hararet riskini azaltabilirsiniz.
• Otoyollarda - Yavafllay›n›z.
• fiehir içi trafikte - Araç durdu¤unda, vitesi bofla
(N konumu) al›n›z ancak motorun rölanti devrini
artt›rmay›n›z.
Dörtlü Flaflör dü¤mesi
Flaflör dü¤mesi gösterge paneli üzerinde,
klima kontrollerinin alt›na yerlefltirilmifltir.
Ortadaki dü¤meye bast›¤›n›zda her iki uyar›
lambas› grubu, ön ve arka sinyallerin tümü yan›p
sönecektir. Dörtlü flaflörü kapatmak için dü¤meye
tekrar bas›n›z.
Bu bir acil durum sistemidir ve araç sürülürken kullan›lmamal›d›r. Bu sistemi arac›n›z yolun üzerinde
ya da yol kenar›nda hareketsiz durumda kald›¤›nda
kullan›n›z. Bu sistem di¤er sürücüleri arac›n›za dikkat etmeleri konusunda uyarmaktad›r.
Herhangi bir sebeple arac› terk etmeniz gerekliyse,
flaflör sistemi kontak anahtar› ç›kar›lm›fl ve araç kilitlenmifl haldeyken çal›flmaya devam edecektir.
NOT:
Flaflör uzun süre aç›k kal›rsa arac›n aküsünü
boflaltabilir.
120
‹bre H'ye (k›rm›z›) gelirse, gösterge grubu bir sinyal
sesi verir. Arac› uygun bir yerde kenara çekip motoru rölantiye al›n›z. Klimay› kapat›p ibrenin normal
aral›¤a düflmesini bekleyiniz. ‹bre H'de bir dakikadan fazla kal›rsa derhal motoru kapat›p yetkili servisinizi aray›n›z.
NOT:
Hararet yükselmeye bafllad›¤›nda, düflürmek
için aflamal› olarak baz› ifllemler yapabilirsiniz.
Kliman›z aç›ksa kapat›n›z. Klima sistemi motor
so¤utma sisteminin hararetini artt›r›r ve klima
kapat›ld›¤›nda bu ›s› kaybolur. S›cakl›k kumandas›n› azami s›cakl›k konumunda çal›flt›r›n›z,
Hava Yönlendirme dü¤mesini zemin hava ç›k›fllar›na, fan kumandas›n› Yüksek kademeye getiriniz. Bu durumda arac›n kalorifer sistemi radyatöre destek olur ve motor so¤utma sistemindeki afl›r› ›s›nman›n giderilmesine yard›m eder.
D‹KKAT!
Motor so¤utma sistemi afl›r› ›s›nm›fl durumda
iken yola devam etmek arac›n›za hasar verebilir.
Hararet göstergesinin ibresi “H” (S›cak) bölgesine kadar yükseldi¤i takdirde arac› hemen sa¤a
çekip durdurunuz. ‹bre normal bölgeye gelinceye kadar klimay›kapatarak arac› rölantide çal›flt›r›n›z. ‹bre “H” bölgesinden afla¤› inmiyorsa ve
devaml› sesli uyar› veriliyorsa motoru derhal
durdurup servisi ça¤›r›n›z.
UYARI!
S›cak motor so¤utma sistemi tehlikelidir. Siz veya di¤erleri buhar veya kaynayan so¤utma s›v›s› sebebiyle kötü flekilde yanabilirsiniz. E¤er
arac›n›n hararet yaparsa yetkili servisi arayabilirsiniz. E¤er kaputun alt›na kendiniz bakmaya karar verirseniz, bu k›lavuzda yer alan Bölüm 7’deki Bak›m k›sm›na bak›n›z. So¤utma Sistemi Bas›nç Kapa¤› paragraf›ndaki uyar›lara uyunuz.
OTOMAT‹K fiANZIMANDA HARARET OLURSA
S›cak günlerde, yüksek h›zda uzun süreli sürüfl
veya uzun e¤imli yollarda treyler çekilmesi
esnas›nda otomatik flanz›man ya¤› çok ›s›nabilir.
E¤er böyle bir durum olursa, flanz›man
hararet uyar› lambas› yanacakt›r ve
otomatik flanz›man istenilen h›za geri
dönmeye müsaade edecek kadar so¤uyana dek araç hafif flekilde yavafllayacakt›r. E¤er yüksek h›zda sürüfl devam ettirilirse, hararetin tekrar oluflmas› söz konusu olacakt›r.
ARACIN KR‹KOYA KALDIRILMASI VE
LAST‹K DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹
UYARI!
G
G
Kriko ile kald›r›lm›fl bir arac›n alt›na girmek
tehlikelidir. Araç krikodan kay›p üzerinize düflebilir, ezilebilirsiniz. Vücudunuzun hiçbir k›sm›n› krikoya kald›r›lm›fl bir arac›n alt›na sokmay›n›z. Kald›r›lm›fl bir arac›n alt›na girmeniz
gerekti¤inde arac› lifte kald›r›labilece¤i bir servise götürünüz.
Kriko sadece lastik de¤ifltirmek amac› ile tasarlanm›fl bir tak›md›r. Kriko onar›m ve bak›m
amac› ile arac›n kald›r›lmas›n› sa¤lamak için
kullan›lmamal›d›r. Araç ancak düzgün bir zemin
üzerinde krikoya kald›r›lmal›d›r. Buzlu ve kaygan zeminlerde arac› krikoyla kald›rmay›n›z.
Krikonun Yeri
Kriko ve kriko kolu bagaj alan›ndaki yükleme taban›n›n alt›nda bulunmaktad›r.
Krikonun yeri
Yedek Lastik Yuvas›
Kompakt yedek lastik bagaj alan›ndaki arka yükleme taban›n›n alt›nda bulunmaktad›r.
Yedek Lasti¤in Ç›kar›lmas›
Yükleme taban› kapa¤›n› kald›rarak tutucuyu sökünüz.
Arac› Krikoya Kald›rmak için Yap›lmas›
Gereken Haz›rl›klar
Arac› düz ve sa¤lam bir zemine park ediniz. Buzlu
ve kaygan zeminlere park etmeyiniz. Park freni kolunu çekiniz ve vites kolunu PARK (Park) konumuna (otomatik flanz›manda) veya REVERSE (GER‹
V‹TES) konumuna (düz flanz›manda) getiriniz.
Konta¤› kapat›n›z (OFF).
121
UYARI!
Trafik ak›fl›n›n oldu¤u tarafta lastik de¤ifltirmeye
çal›flmay›n›z. Krikoyu kullan›rken veya lasti¤i de¤ifltirirken bir araç taraf›ndan çarp›lma tehlikesini
ortadan kald›rabilmek için arac› trafik ak›fl›ndan
mümkün oldu¤u kadar uza¤a park ediniz.
G
TAKOZ
De¤ifltirece¤iniz
lasti¤in çapraz›nda kalan tekerle¤in önüne ve arkas›na takoz koyunuz. Örne¤in
sa¤ ön lasti¤i de¤ifltiriyorsan›z sol
arka tekerle¤e takoz koyunuz.
Araç krikoya kald›r›l›rken araçta kimse bulunmamal›d›r.
Krikoyla Kald›rma ‹fllemi Talimatlar›
1. Makas krikoyu ve bijon anahtar›n› yedek lastikten bir grup halinde ç›kar›n›z. Bijon anahtar›n› gevfletmek için kriko vidas›n› sol tarafa do¤ru çevirerek
anahtar› kriko grubundan ay›r›n›z.
122
4. Kriko, kald›rma noktas›n›n alt›na yerleflene kadar
kriko vidas›n› sola çeviriniz. Kriko yerlefltirildi¤inde,
kriko kafas›, de¤ifltirilecek olan lasti¤e en yak›n kald›rma noktas› ile temas edene kadar kriko vidas›n›
sa¤a do¤ru çeviriniz. Krikonun yerine emniyetli bir
flekilde oturdu¤undan emin olmadan arac› kald›rmay›n›z.
UYARI!
Arac›n gerekti¤inden fazla yükse¤e kald›r›lmas›
dengesini bozabilir. Krikodan kay›p birilerini yaralayabilir. Arac› lasti¤i ç›karmaya yetecek kadar
kald›r›n›z.
Dörtlü flaflörleri yak›n›z.
G
G
2.Tekerlekler henüz yerdeyken tekerlek bijon somunlar›n› bir tur sola çevirerek gevfletiniz ama ç›kartmay›n›z.
Kriko takma yerleri
D‹KKAT!
Arac› krikoyla 3. ad›mda belirtilen yerlerin d›fl›nda bir yerden kald›rmaya çal›flmay›n›z.
3. Gövdenin her iki yan›nda, iki önden ve iki de arkadan kriko ile kald›rma noktas› bulunmaktad›r. Ön
kald›rma yerleri iki üçgen kesik, arka kald›rma yerleri iki dörtgen kesik ile belirtilmektedir. Plastik trim
ile donat›lm›fl araçlar için, gövdedeki kriko ile kald›rma noktalar›n› ortaya ç›karmak için plastik kesilmifltir. Krikonun yerine emniyetli bir flekilde oturdu¤undan emin olmadan arac› kald›rmay›n›z.
5.Kriko vidas›n› muylu anahtar› kullanarak sa¤a
do¤ru çeviriniz ve arac› kald›r›n›z. Arac›, sadece
lasti¤in yerle temas› kesilene ve yedek lasti¤i takmak için yeterli boflluk elde edilene kadar kald›r›n›z.
Lasti¤i minimum kald›r›lmas› maksimum denge
sa¤lar.
6. Tekerlek somunlar›n› sökünüz ve tekerle¤i poyradan ç›kar›n›z. Yedek lasti¤i ve tekerlek somunlar›n›, somunlar›n koni flekilli uçlar› tekerle¤e bakacak flekilde tak›n›z. Somunlar› hafif flekilde s›k›n›z.
Araç krikosunu zorlamamak için araç indirilmeden
somunlar› tamamen s›kmay›n›z.
7. Kriko vidas›n› sola do¤ru çevirerek arac› indiriniz.
8. Somunlar› tamamen s›k›n›z. Tekerlek somunlar›n› s›karken anahtar› afla¤› do¤ru bast›r›n›z. Her
bir somun iki defa s›k›lana dek somunlar› de¤iflimli
olarak s›k›n›z. Tekerlek somunlar›n›n do¤ru torku
100 ft. lbs (135 N.m)’dir. Somunlar› do¤ru s›k›p s›kamad›¤›n›z konusunda flüpheniz varsa, bir tork
anahtar›yla bayiinizde veya yetkili serviste kontrol
ettiriniz.
9. Tekerlek takozlar›n› ç›kar›n›z ve serbest kalana
kadar krikoyu indiriniz. Bijon anahtar›n› tekrar kriko
grubuna takarak yedek lastik bölmesine koyunuz.
Verilen araçlar› kullanarak grubu sabitleyiniz.
UYARI!
Yerine tam oturmam›fl bir lastik veya kriko bir
çarp›flma ya da ani frenleme s›ras›nda ileri f›rlayarak arac›n içindeki kifliler için tehlike yaratabilir. Kriko parçalar›n› ve yedek lasti¤i daima özel
bölmelerinde muhafaza ediniz.
UYARI!
Gevflek bir lastik bir çarp›flma veya ani bir fren
sonras›nda ileri do¤ru f›rlayarak araç içindeki
yolcular› yaralayabilir. Patlam›fl lasti¤i en k›sa
sürede tamir ettiriniz ve de¤ifltiriniz.
11. Mümkün olan en k›sa sürede lastik bas›nc›n›
kontrol ediniz. Bas›nc› gerekti¤i gibi ayarlay›n›z.
AKÜ ZAYIFLADI⁄INDA TAKV‹YE ‹LE
ÇALIfiTIRMA
UYARI!
Kaputu her kald›rd›¤›n›zda radyatör so¤utma fan›ndan uzak durmaya dikkat ediniz. Kontak
anahtar› aç›kken herhangi bir zamanda çal›flmaya bafllayabilir. Fan size zarar verebilir.
UYARI!
Çal›flt›rmak için arac›n›z› itmeyi veya çekmeyi
denemeyiniz. Otomatik flanz›manl› araçlar bu
yolla çal›flt›r›lamaz ve hasar görebilir. Yanmam›fl
yak›t katalitik konvertöre girebilir ve motor çal›flt›r›ld›¤›nda yanarak konvertöre ve araca hasar
verebilir. E¤er arac›n aküsü boflalm›flsa, baflka
bir arac›n yard›m›yla çal›flt›rmak için takviye kablolar› kullan›labilir. E¤er düzgün bir flekilde yap›lmazsa bu tip bir çal›flt›rma tehlikeli olabilir bu nedenle afla¤›daki prosedürü dikkatli bir flekilde takip ediniz.
UYARI!
Koruyucu gözlük tak›n ve istenmeyen elektrik
konta¤›na sebep olabilecek saat kay›fl› veya
bilezik gibi metal tak›lar› ç›kar›n›z. Ciddi flekilde
yaralanabilirsiniz.
10. Patlam›fl olan lasti¤i bagaj alan›na yerlefltiriniz,
lasti¤i en k›sa sürede tamir ettiriniz ve de¤ifltiriniz.
123
NOT:
Kontak aç›kken akü ba¤lant›s›n›n kesilmesi,
otomatik flanz›manl› araçlar›n (CVT2) “varsay›lan (default) mod”a girmesine ve ar›za gösterge
lambas›n›n yanmas›na sebep olur. Bu durumu
düzeltmek için yetkili bayiinize baflvurunuz.
1. Koruyucu gözlük tak›n›z ve saat, künye gibi elektrik konta¤›na yol açabilecek madeni aksesuarlar›n›z› ç›kart›n›z.
2. Baflka bir araçta bulunan bir aküden takviye sa¤land›¤›nda bu arac› takviye kablosunun eriflebilece¤i ve araçlar›n birbirine temas etmeyece¤i bir uzakl›¤a park ediniz. Her iki arac›n park frenini çekip
otomatik flanz›man› P (Park) konumuna (düz flanz›manda BOfi konuma) alarak kontak anahtarlar›n›
OFF (Kapal›) konumuna getiriniz.
3. Kaloriferi, radyoyu ve tüm gereksiz elektrik yüklerini kapat›n›z.
4.Kapaktaki iki parmak vidalar›n› kullanarak aküyü
kapatan hava girifl kanal›n› sökünüz
5. Takviye kablosunun bir ucunu boflalm›fl akünün
pozitif kutup bafl›na ba¤lay›n›z. Ayn› kablonun di¤er
ucunu takviye aküsünün pozitif kutup bafl›na ba¤lay›n›z.
UYARI!
Akü elektrodu yak›c› bir asit çözeltisidir; akü
elektrodunun gözünüze, cildinize veya giysilerinize temas etmemesine özen gösteriniz. Takviye
kablosu k›skaçlar›n› takarken akünün üzerine
e¤ilmeyiniz. Gözünüze veya cildinize asit s›çramas› halinde bölgeyi bol su ile y›kay›n›z.
Akü yan›c› ve patlay›c› olan hidrojen gaz› üretir.
Her türlü alev ve atefli havaland›rma deliklerinden uzak tutunuz. 12 volttan daha güçlü takviye
akü veya baflka takviye kayna¤› kullanmay›n›z.
6. Di¤er kabloyu, ilk önce destek aküsünün negatif
terminaline ve ard›ndan boflalm›fl akünün negatif
terminaline ba¤lay›n›z. ‹yi bir ba¤lant› yapt›¤›n›zdan emin olunuz.
7. E¤er araçta Sentry Key ‹mmobilizeri varsa, kontak anahtar›n› START (MARfi) konumuna getirmeden önce 3 saniyeli¤ine ON (AÇIK) konumunda tutunuz.
8. Takviye akünün bulundu¤u arac›n motorunu çal›flt›r›p birkaç dakika rölantide b›rak›n›z. Daha sonra aküsü boflalm›fl arac›n motorunu çal›flt›r›n›z.
9. Takviye kablolar›n› ç›kart›rken yukar›daki ifllem
s›ras›n› tersinden birebir takip ediniz. Hareketli kay›fllara ve fana dikkat ediniz
124
KAYGAN ZEM‹NDE SÜRÜfi
H›zlanma
Karla kapl›, ›slak veya di¤er kaygan yüzeylerde ani
h›zlanma ön tekerleklerin düzensiz olarak sa¤ veya
sola çekmesine sebep olabilir. Bu olay ön (tahrik)
tekerleklerinin alt›ndaki yüzey çekiflinde farkl›l›k oldu¤unda ortaya ç›kar.
UYARI!
Kaygan yüzeylerde ani h›zlanma tehlikelidir. Eflit
olmayan çekifl ön tekerleklerin aniden sa¤a-sola
çekmesine sebep olabilir. Arac›n kontrolünü kaybedebilir ve muhtemelen kaza yapabilirsiniz. Zay›f çekiflin oldu¤u yerlerde (buzlu, karl›, ›slak, çamurlu, kumlu, vs.) yavaflça ve dikkatli bir flekilde
h›zlan›n›z.
Çekifl
Islak veya çamurlu yollarda sürüfl yaparken, lastik
ile yol yüzeyi aras›nda bir su filminin oluflmas› muhtemeldir. Bu tekerin su filmi üzerindeki hareketidir
(hydroplaning) ve araç kontrolünün ve durma kabiliyetinin k›smen veya tamamen kaybedilmesine sebep olabilir. Bu ihtimali azaltmak için afla¤›daki önlemler al›nmal›d›r:
1. Ya¤mur f›rt›nas› esnas›nda veya yol çamurlu oldu¤u zamanlarda yavafllay›n›z.
2. Yolda su birikintisi veya çamurlu su varsa yavafllay›n›z.
3. Lastik difli afl›nma uyar› lambas› ilk yand›¤›nda
lastikleri de¤ifltiriniz.
4. Lastikleri do¤ru hava bas›nc›nda tutunuz.
5. Ani durufllarda çarp›flmadan kaç›nmak için arac›n›zla öndeki araç aras›ndaki yeterli mesafeyi koruyunuz.
ÇAMURA SAPLANMIfi B‹R ARACIN
ÇEK‹LMES‹
NOT:
E¤er arac›n›zda Çekifl Kontrolü varsa, arac›n›z›
“sallamay›” (ileri-geri hareketi) denemeden önce sistemi KAPATINIZ.
E¤er arac›n›z çamura, kuma veya kara saplan›rsa,
sallayarak (ileri-geri hareketi) hareket ettirilebilir.
Ön tekerleklerin etraf›ndaki alan› temizlemek için
direksiyon simidinizi sa¤a-sola çeviriniz. Geri vites
ve ilk vites aras›nda ileri geri vites de¤ifltiriniz. Genellikle sallama hareketini korumak için gaz pedal›na, tekerleklere patinaj yapt›rmadan en az bas›nc›
uygulamak en etkilisidir.
UYARI!
H›zl› flekilde patinaj yapan lastikler tehlikeli olabilir. Afl›r› tekerlek h›z›n›n yaratt›¤› kuvvetler aks,
lastik hasar›na veya ar›zas›na sebep olabilir.
Lastik patlayarak birisini yaralayabilir. Sapland›¤›n›zda, arac›n›z›n lastiklerine 48 km/sa’dan daha yüksek bir h›zda veya durmaks›n›z 30 saniyeden daha uzun bir süre patinaj yapt›rmay›n›z.
Ayr›ca, h›z› ne olursa olsun patinaj yapan tekerleklerin etraf›nda birinin bulunmas›na izin vermeyiniz.
D‹KKAT!
Motoru çok h›zl› çal›flt›rmak veya tekerlere çok
h›zl› patinaj yapt›rmak flanz›man›n hararet yapmas›na ve ar›zalanmas›na yol açabilir. Ayr›ca
lastiklere zarar verebilir. Tekerleklere 48
km/sa’n›n üzerinde bir h›zla patinaj yapt›rmay›n›z. Tekerleklere sürekli olarak 30 saniyeden fazla patinaj yapt›rmay›n›z.
125
ARIZALI B‹R ARACIN ÇEK‹LMES‹
Kontak anahtar› ile
Otomatik ve Manuel fianz›man
Önden çekiflli araçlar›n ön tekerlekleri kald›r›lmal›d›r; dört tekerden çekiflli araçlar düz platformlu bir
çekici üzerinde tafl›nmal›d›r.
Tüm fianz›manlar
D‹KKAT!
Çekilen arac›n direksiyonunun kullan›lmas› gerekiyorsa, kontak anahtar› LOCK (K‹L‹TL‹) konumunda de¤il ACCESSORY (AKSESUAR) konumunda olmal›d›r.
Arac› çekerken halatla çekme tipi ekipmanlar
kullanmay› denemeyiniz. Arac› düz platformlu
kamyon üzerinde emniyete alaca¤›n›z zaman,
ön veya arka süspansiyon bileflenlerinden ba¤lamay›n›z. Uygun olmayan çekme iflleminden
dolay› arac›n›z hasar görebilir.
126
Araç çekilirken aksesuarlar›n› kullanmak gerekliyse
(silecek, rezistans vs.), kontak anahtar› ACCESSORY (AKSESUAR) konumunda de¤il ON konumunda olmal›d›r. fianz›man›n BOfi (NEUTRAL)’da
oldu¤undan emin olunuz.
Kontak Anahtar› Olmadan
Araç, kontak anahtar› LOCK (K‹L‹TL‹) konumundayken çekilece¤i zaman çok dikkatli olunmal›d›r.
E¤er arka tekerlekler kald›r›lm›flsa, ön tekerleklerin
alt›na iki tekerlekli bir çekici (dolly) yerlefltirilmelidir.
Arac›n hasar görmesini önlemek için uygun çekme
ekipmanlar› gereklidir.
Fren/flanz›man kilit sistemini serbest b›rakmak için
akü elektri¤i gereklidir. Vites kolu yuvas›n›n sa¤ taraf›nda sistemi devre d›fl› b›rakmak için parma¤›n›z› sokman›za izin veren sökülebilir bir kol vard›r.
Devre d›fl› b›rakma kolunu kullanmak için kontak
anahtar› aç›k konumda olmal›d›r.
Bu Arac› Baflka Bir Arac›n Arkas›nda Çekmek
(Tüm Dört Tekerle¤in Yol Üzerinde Oldu¤u Düz
Çekme)
D‹KKAT!
Bu arac› düz olarak (tekerlekleri üzerinde) ÇEKMEY‹N‹Z. Bu güç aktarma organlar›na zarar verecektir.
7
ARACINIZIN BAKIMI
G
G
G
MOTOR BÖLMES‹-BENZ‹NL‹........................................................130
MOTOR BÖLMES‹-D‹ZEL..............................................................131
ELEKTRON‹K ARIZA TEfiH‹S S‹STEM‹ (OBD) ............................132
Gevflek Yak›t Kapa¤› Mesaj›.....................................................132
EM‹SYON KONTROL VE BAKIM PROGRAMLARI......................132
YEDEK PARÇALAR.......................................................................133
YETK‹L‹ SERV‹S ............................................................................133
BAKIM ‹fiLEMLER‹ ........................................................................133
Motor Ya¤›..................................................................................133
Motor Ya¤› ile ‹lgili Yap›lmas› Gerekenler-Dizel Motorlar......135
Tahrik Kay›fllar›-Afl›nma ve Gerginlik Kontrolü .....................136
Bujiler .........................................................................................136
Katalitik Konvertör....................................................................136
Karter Emisyon Kontrol Sistemi..............................................137
Yak›t Filtresi...............................................................................137
Hava Filtresi...............................................................................137
Bak›m Gerektirmeyen Akü .......................................................137
Klima Bak›m› .............................................................................138
Hidrolik Direksiyon-Hidrolik Seviyesi Kontrolü .....................138
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
127
Ön Süspansiyon Rotilleri ........................................................139
Gövdenin Ya¤lanmas› ..............................................................139
Ön Cam Silecek Lastikleri .......................................................139
Ön Cam Y›kama Suyu Haznesi ...............................................139
Egzoz Sistemi ...........................................................................139
So¤utma Sistemi Genel Bilgi-Bütün Motorlar .......................140
Motora Özgü So¤utma Sistemi Bilgileri.................................142
Hortumlar ve Vakum/Yak›t Buhar› Hatlar› ..............................142
Yak›t Sistem Ba¤lant›lar› .........................................................143
Fren Sistemi..............................................................................143
Otomatik fianz›man..................................................................144
Düz fianz›man...........................................................................145
Arka Tahrik Grubu (RDA) - Sadece 4WD/AWD
Modelleri ‹çin ............................................................................145
Güç Transfer Ünitesi (PTU) – Sadece 4WD/AWD
Modelleri ‹çin ............................................................................145
Arac›n D›fl bak›m› ve Korozyona Karfl› Koruma ...................145
S‹GORTALAR/ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ (IPM)..........................148
ARACIN UZUN SÜRE KULLANILMAYACA⁄I
DURUMLARDA .............................................................................149
YEDEK AMPULLER ......................................................................149
AMPULLER‹N DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹..................................................150
Farlar .........................................................................................150
Sis Farlar›..................................................................................151
Arka Lambalar, Arka Sinyal Lambalar› ve Geri Vites
Lambalar›-De¤ifltirme...............................................................151
Plaka Lambalar›.......................................................................152
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
128
G
Üçüncü Fren Lambas› ..............................................................152
G
ÖNER‹LEN SIVILAR VE M‹KTARLAR ..........................................153
G
ÖNER‹LEN SIVILAR, YA⁄LAR VE ORJ‹NAL PARÇALAR..........154
G
Motor ..........................................................................................154
G
fiasi.............................................................................................154
MOTOR BÖLMES‹ – BENZ‹NL‹ MOTORLAR
ÖN CAM YIKAMA
SIVISI
SO⁄UTMA SIVISI
GENLEfiME KABI
130
H‹DROL‹K D‹REKS‹YON
REZERVUARI
MOTOR YA⁄I
SEV‹YE ÇUBU⁄U
MOTOR YA⁄I
DOLDURMA KAPA⁄I
RADYATÖR
KAPA⁄I
FREN H‹DROL‹⁄‹
REZERVUARI
HAVA F‹LTRES‹
S‹GORTALAR/ENTEGRE
GÜÇ MODÜLÜ
AKÜ
MOTOR BÖLMES‹ – D‹ZEL
CAM SIVISI
REZERVUARI
SO⁄UTMA SIVISI
GENLEfiME KABI
H‹DROL‹K D‹REKS‹YON
REZERVUARI
MOTOR YA⁄I
SEV‹YE ÇUBU⁄U
MOTOR YA⁄I
DOLDURMA KAPA⁄I
FREN H‹DROL‹⁄‹
REZERVUARI
AKÜ
S‹GORTALAR/ENTEGRE
GÜÇ MODÜLÜ
HAVA F‹LTRES‹
131
ELEKTRON‹K ARIZA TEfiH‹S S‹STEM‹ –
OBD II
Arac›n›z OBD olarak adland›r›lan, geliflmifl bir
elektronik ar›za teflhis sistemine sahiptir. Bu sistem
emisyon, motor ve otomatik flanz›man kumanda sistemlerinin performans›n› izlemektedir. Bu sistemler
düzgün çal›flt›¤› sürece arac›n›z mükemmel bir performans sergileyecek ve yak›t tasarrufu sa¤layacak
ayn› zamanda motor emisyonlar› yürürlükteki yasal
mevzuat taraf›ndan öngörülen seviyelerde olacakt›r.
Bu sistemlerden herhangi birinin bak›ma ihtiyac› oldu¤unda OBD sistemi Ar›za Uyar› lambas›n› yakacakt›r. Bu sistem ayr›ca servis teknisyeninin bak›m s›ras›nda gereksinim duyaca¤› ar›za teflhis kodlar›n› ve
di¤er bilgileri de haf›zas›nda saklayacakt›r. Ar›za
Uyar› Lambas› yand›¤›nda arac›n›z genellikle çekilmeye gerek duyulmadan kullan›labilecek durumda
olacakt›r, ancak yine de bir an önce arac› yetkili servise götürmeniz gerekmektedir.
132
D‹KKAT!
G
G
Ar›za Uyar› lambas› yanarken arac›n uzun süre kullan›lmas›, emisyon kontrol sisteminin hasar görmesine neden olacakt›r. Bu durum yak›t
tasarrufunu ve sürüfl konforunu da olumsuz
flekilde etkileyebilir. Herhangi bir emisyon testi
yap›lmadan önce araç servise götürülmelidir.
Motor çal›fl›rken “Ar›za Uyar› Lambas›” yan›p
sönüyorsa, yak›n zamanda ciddi katalitik konvertör hasar› ve güç kayb› olacakt›r. Arac›n
derhal servise götürülmesi gereklidir.
Gevflek Yak›t Dolum A¤z› Kapa¤› Mesaj›
Yak›t doldurulduktan sonra, araç ar›za teflhis sistemi yak›t dolum a¤z› kapa¤›n›n gevflek veya do¤ru
tak›l›p tak›lmad›¤›n› tespit edebilir. Bir GASCAP
mesaj› gösterge panelinde gösterilecektir. Bir “klik”
sesi duyana kadar yak›t kapa¤›n› s›k›n›z. Bu ses
yak›t kapa¤›n›n uygun flekilde kapand›¤›n›n bir
göstergesidir. Mesaj› kapatmak için kilometre sayac›n›n reset (s›f›rlama) dü¤mesine bas›n›z. Problem
devam ediyorsa, motorun bir sonraki çal›flt›r›lmas›nda mesaj görülecektir. Bu hasarl› yak›t kapa¤›n›
iflaret eder. E¤er problem bir s›rada iki kere tespit
edilirse, sistem Ar›za Uyar› Lambas›n› (MIL) yakacakt›r. Problemin çözülmesi MIL’i kapatacakt›r.
EM‹SYON KONTROL VE BAKIM
PROGRAMLARI
Baz› yerel düzenlemelere göre arac›n emisyon
kontrol sisteminin incelemeden geçmesi yasal bir
gereklilik olabilir. Bu incelemeden geçememek arac›n ruhsat almas›n› engelleyebilir.
I/M (‹nceleme/Bak›m) gereklili¤i olan ülkeler için, bu kontrol flunlar› do¤rular:
MIL (Ar›za Uyar› Lambas›) çal›fl›yor ve
motor çal›fl›yorken yanm›yor ve OBD
(Araç Üzerinde Ar›za Teflhis) sistemi test
için haz›r.
Normal olarak, OBD sistemi haz›r olacakt›r. E¤er
arac›n›z yak›n zamanda servise girmiflse, akünüz
bitmiflse veya akü de¤ifltirmiflseniz OBD sistemi
haz›r olmayabilir. E¤er OBD sisteminin I/M testi
için haz›r olmad›¤› tespit edilirse, arac›n›z testi geçemeyebilir.
Arac›n›zda kontak anahtar›n›n etkinlefltirdi¤i, test istasyonuna gitmeden önce kullanabilece¤iniz, basit bir
test vard›r. Arac›n›z›n OBD sistemi haz›r durumdaysa
kontrol etmek için afla¤›dakileri yapmal›s›n›z:
1. Anahtar› konta¤a sokunuz.
2. Kontak anahtar›n› ON (AÇIK) konumuna getiriniz
ancak marfla basmay›n›z veya motoru çal›flt›rmay›n›z.
3. E¤er marfla basarsan›z veya motoru çal›flt›r›rsan›z testi yeniden bafllatmak zorunda kalacaks›n›z.
3. Anahtar›n›z› ON konumuna getirir getirmez MIL
göstergesinin normal ampul kontrolünün bir parças› olarak yand›¤›n› göreceksiniz.
4. Yaklafl›k olarak 15 saniye sonra, afla¤›daki iki
durumdan birisi gerçekleflecektir:
a. MIL yaklafl›k 10 saniye boyunca yan›p sönecektir ve ard›ndan siz konta¤› kapatana
ya
da motoru çal›flt›rana dek tamamen yan›k duruma geçecektir. Bu arac›n›z›n OBD sisteminin
haz›r olmad›¤› ve I/M istasyon ifllemine devam
etmemeniz gerekti¤i anlam›na gelmektedir.
b. MIL yan›p sönmeyecektir ve siz konta¤›
kapatana ya da motoru çal›flt›rana dek tamamen yan›k durumda kalacakt›r. Bu arac›n›z›n
OBD sisteminin haz›r oldu¤u ve I/M istasyon
ifllemine devam edebilece¤iniz anlam›na gelmektedir.
E¤er OBD sisteminiz haz›r de¤ilse, yetkili servisinize veya tamir tesisine baflvurmal›s›n›z. E¤er arac›n›z yak›n zamanda servise girmiflse, akünüz bitmiflse veya akü de¤ifltirmiflseniz OBD sisteminin
güncellenmesi için arac›n›z› her zamanki gibi kullanmaktan baflka yapabilece¤iniz hiçbir fley yoktur.
Yukar›daki testin rutin olarak kontrol edilmesi sistemin daha sonra haz›r oldu¤u zaman› gösterebilir.
Arac›n›z›n OBD sisteminin haz›r olup olmad›¤›na
bak›lmaks›z›n, e¤er normal araç kullan›m› s›ras›nda MIL sembolü yan›yorsa, I/M istasyonuna gitmeden önce arac›n›z› servise sokmal›s›n›z. Motor ça-
l›fl›rken MIL sembolü yand›¤› için I/M istasyonu arac›n›z› baflar›s›z bulabilir.
YEDEK PARÇALAR
Arac›n›z›n ilk günkü performans›n› koruyabilmesi
için normal bak›mlarda ve onar›m ifllemlerinde orijinal Mopar® parçalar›n› kullanman›z› önemle tavsiye ederiz. Onar›m ve bak›m ifllemleri s›ras›nda tak›lan Mopar® d›fl›ndaki parçalar›n neden oldu¤u
ar›za ve hasarlar Üretici taraf›ndan sunulan garanti kapsam›na al›nmayacakt›r.
YETK‹L‹ SERV‹S
Bayiiniz, tüm servis ifllemlerini uzman olarak gerçeklefltirmek için kalifiye servis personeline, özel
aletlere ve ekipmanlara sahiptir. Arac›n›z için detayl› servis bilgilerini içeren Servis K›lavuzlar› bulunmaktad›r. Herhangi bir ifllemi kendi bafl›n›za yapmay› denemeden önce bu k›lavuzlara bak›n›z.
NOT:
Emisyon kontrol sistemlerinin bilerek kurcalanmas›, size karfl› yasal cezalar uygulanmas›na
yol açabilir.
UYARI!
Motorlu araçlar üzerinde veya etraf›nda çal›fl›yorken kötü flekilde yaralanabilirsiniz. Sadece
bilginiz olan ve uygun ekipmana sahip oldu¤unuz servis ifllemlerini yap›n›z. E¤er bir servis ifllemini gerçeklefltirmede herhangi bir flüpheniz
varsa, arac›n›z› yetkin bir tamirciye götürünüz.
BAKIM ‹fiLEMLER‹
Bu bölümde arac›n›z›n tasar›m›n› yapan mühendisler taraf›ndan belirlenen gerekli bak›m ifllemleri
aç›klanmaktad›r.
Arac›n›zda düzenli olarak bak›m yap›lmas› gereken
parçalar›n yan› s›ra periyodik bak›ma gerek duyulmadan tatminkar bir flekilde çal›flmas› gereken parçalar da bulunmaktad›r. Ancak bu parçalar›n ar›zalanmas› motorun veya arac›n performans›n› olumsuz yönde etkileyebilir. Bu parçalarda bir sorun tespit etti¤iniz veya böyle bir durumdan flüphelendi¤iniz
takdirde bu parçalar› yetkili serviste kontrol ettiriniz
Motor Ya¤›
Ya¤ Seviyesinin Kontrolü
Motorun düzgün bir flekilde ya¤lanmas›n› sa¤lamak için motor ya¤›n›n gerekli seviyede olmas›na
özen gösteriniz. Motor ya¤› seviyesini düzenli aral›klarla, örne¤in her benzin al›fl›n›zda kontrol ediniz.
133
Motor ya¤› seviyesini kontrol etmek için en uygun
zaman, tamamen ›s›nm›fl bir motor stop edildikten
5 dakika sonra veya araç bütün gece çal›flt›r›lmadan bekledikten sonra sabah motoru çal›flt›rmadan
hemen öncedir.
Motor Ya¤›n›n De¤ifltirilmesi
Yol koflullar› ve sürüfl tarz›n›z ya¤ de¤ifltirme aral›¤›n› etkiler. Afla¤›daki listeyi inceleyerek durumunuza uygun olan koflullar› tespit ediniz:
G
G
G
Motor Ya¤
Çubu¤u
– Dizel
Motor
Engine
OilSeviye
Dipstick
— Diesel
Engine
A – Ya¤ eklemeyiniz
B – Yar›m litre ya¤ eklenebilir
C – Yar›m litre ya¤ ekleyiniz
G
G
G
Motor
Ya¤Oil
Seviye
Çubu¤u
Engine
Dipstick
G
Araç düz bir zemin üzerindeyken ve sadece motor s›cakken ya¤› kontrol etmek ya¤ seviyesi okumas›n›n
do¤rulu¤unu art›racakt›r. Ya¤ seviyesini, ya¤ seviye çubu¤u üzerindeki aral›k iflaretlerinin aras›nda tutunuz.
Aral›k iflaretleri GÜVENL‹ anlam›na gelen bir taral›
alandan veya alt uçta bulunan M‹N anlam›na gelen bir
taral› alandan ve üst uçta bulunan MAKS anlam›na gelen bir taral› alandan oluflur. Okuma gösterilen aral›¤›n
alt ucunda bulunuyorken bir çeyrek ya¤ eklenmesi ya¤
seviyesinin gösterge aral›¤›n›n en son noktas›na gelmesine sebep olacakt›r.
134
D‹KKAT!
Motoru afl›r› doldurmay›n›z. Motoru, motor ya¤›
seviye çubu¤unun üzerindeki s›n›r iflaretleri taraf›ndan belirtilenden fazla doldurmak, yukar›da
aç›kland›¤› gibi, ya¤ bas›nc› kayb›na ve ya¤ s›cakl›¤›n›n yükselmesine neden olabilen ya¤›n
hava almas› olay›na sebep olacakt›r. Bu durun
motorunuza zarar verebilir. Ayr›ca, ya¤ eklenmesinin ard›ndan ya¤ dolum kapa¤›n›n tak›ld›¤›ndan ve s›k›ld›¤›ndan emin olunuz.
G
Gündüz ve gece hava s›cakl›¤›n›n 0OC’nin alt›nda olmas›.
Arac›n yo¤un trafikte s›k s›k dur-kalk yaparak
kullan›lmas›
Motorun uzun süre rölantide çal›flt›r›lmas›
Arac›n s›k s›k 16 km’den daha k›sa mesafelerde
kullan›lmas›
Arac›n %50’den daha fazla oranda 32OC’nin üzerindeki s›cakl›klarda uzun süre yüksek h›zda kullan›lmas›.
Römork çekme.
Arac›n taksi, polis arac› veya kurye arac› olarak
kullan›lmas› (ticari amaçl›)
Arazide veya çölde kullan›m.
NOT:
E¤er bunlardan HERHANG‹ B‹R‹ size uyuyorsa
motor ya¤›n›z› her 5,000 km veya 3 ayda bir,
hangisi önce dolarsa, de¤ifltiriniz.
(Bu durum benzinli araçlar için geçerlidir).
E¤er bunlardan hiçbiri size uymuyorsa, motor
ya¤ de¤iflimi periyodik bak›m aral›¤› ile beraber
her 10.000 km veya 6 ayda bir olmal›d›r.
(Bu durum benzinli araçlar için geçerlidir).
NOT:
Hiçbir koflul alt›nda ya¤ de¤iflim aral›klar›, k›lavuzun “Bak›m Çizelgeleri” bölümünde tavsiye
edilen süreleri aflmamal›d›r.
Motor Ya¤› Seçimi (Benzinli Motorlar)
Her türlü çal›flma koflulunda en iyi performans ve
maksimum koruma sa¤lamak için MB 229.31/MB
229.51 onayl› ya¤lar› kullan›n›z. Mopar veya dengi
olan MB 229.31/MB 229.51 onayl› ya¤ kullan›n›z.
Motor Ya¤› Viskozitesi (SAE S›n›f›) – Benzinli
Motorlar
Bütün çal›flma s›cakl›klar› için SAE 5W-30
motor ya¤› tavsiye edilir. Bu motor ya¤› düflük
s›cakl›klarda daha iyi çal›flt›rma ve yüksek yak›t
ekonomisi sa¤lar. Motorunuz için tavsiye edilen
motor ya¤› viskozitesi s›n›f›n› motor ya¤›
doldurma a¤z›n›n kapa¤›nda da bulabilirsiniz.
MB 229.31 veya MB 229.51 onayl› olmayan ya¤lar
kullan›lmamal›d›r.
Sentetik Motor Ya¤lar›
Hem sentetik hem de yar›-sentetik olarak gelifltirilen çok say›da motor ya¤› vard›r. Kullanmak için bu
tür bir ürün seçecekseniz, sadece onayl› MB
229.31 veya MB 229.51 ya¤lar› kullan›n›z. Sürüfl tipinizi tan›mlayan bak›m çizelgesini takip ediniz.
Motor Ya¤›na Eklenen Katk› Maddeleri
Üretici öngörülen motor ya¤›na (kaçak tespit boyalar› d›fl›nda) herhangi bir katk› maddesi eklenmesini kesinlikle tavsiye etmemektedir. Motor ya¤› ifllenmifl bir üründür ve katk› maddeleri bu ürünün performans›n› olumsuz yönde etkileyebilmektedir.
Motor Ya¤› ‹le ‹lgili Yap›lmas› Gerekenler
– Dizel Motorlar
Ya¤ Seviyesinin Kontrolü
Kullan›lm›fl Motor Ya¤›n›n At›lmas›
Motorun uygun flekilde ya¤lanmas›n› temin etmek
için, motor ya¤› do¤ru seviyede tutulmal›d›r. Ya¤
seviyesini düzenli aral›klarla kontrol ediniz (mesela
yak›t almak için her durdu¤unuzda).
Kullan›lm›fl motor ya¤lar› at›l›rken özen gösterilmelidir. Rasgele at›lan kullan›lm›fl ya¤lar çevreye zararl› olabilir. Kullan›lm›fl ya¤ ve ya¤ filtrelerinin nereye ve nas›l at›laca¤› konusunda bayinize, servis
istasyonunuza veya ilgili belediyeye dan›fl›n›z.
Motor ya¤› seviyesini kontrol etmek için en uygun
zaman, tamamen ›s›nm›fl bir motor stop edildikten
5 dakika sonra veya araç bütün gece çal›flt›r›lmadan bekledikten sonra sabah motoru çal›flt›rmadan
hemen öncedir.
Motor Ya¤› Filtresi
Ya¤ seviyesini araç düz bir zemindeyken ölçmek en
do¤ru sonucu verecektir. Ya¤ seviyesinin seviye
ölçme çubu¤u üzerindeki MIN ve MAX iflaretleri
aras›nda oldu¤undan emin olunuz. Bu motorlarda
MIN seviyesindeki ya¤a 1 litre ya¤ eklemek ya¤ seviyesini MAX'a ç›karacakt›r.
Her ya¤ de¤ifliminde ya¤ filtresi de de¤ifltirilmelidir.
Motor Ya¤› Filtresi Seçimi
Araç üreticisi taraf›ndan üretilen tüm motorlarda
kullan›ld›ktan sonra at›lan, tam ak›fll› ya¤ filtreleri
kullan›lmaktad›r. Ya¤ filtresi de¤iflimlerinde bu tip
bir ya¤ filtresi kullan›n›z. Piyasada çok çeflitli kalite
seviyelerinde ya¤ filtreleri bulunmaktad›r. En iyi
performans› alabilmek için sadece en kaliteli ya¤ filtrelerini kullanman›z gerekmektedir. Mopar® Motor
Ya¤› Filtreleri yüksek kaliteli ya¤ filtreleridir ve kullanman›z tavsiye edilmektedir.
Motor Ya¤› Seçimi (Dizel Motor)
Ya¤ Kalitesi: Sadece ACEA’n›n en yeni versiyonuna uyan Sentetik Dizel motor ya¤lar›n› kullan›n›z:
A3/B3, A3/B4 veya A3/B4/C3.
Viskozite: Ya¤ Kalitesi bafll›¤› alt›nda listelenmifl
olan ACEA kategorilerinin birini veya daha fazlas›n›
karfl›layan afla¤›daki viskozite derecelerinden herhangi birini kullan›n›z: SAE 5W-30, SAE 0V-40, SAE 5W-40, SAE 10W-40 veya SAE 15W-40.
135
Tahrik Kay›fllar› – Afl›nma ve Gerginlik
Kontrolü
Bak›m program›nda gösterilen kilometrelerde tüm
tahrik kay›fllar›n›n durumunu ve gerginli¤ini kontrol
ediniz. Kay›fl gerginli¤inin hatal› olmas›, kay›fl›n kayarak kopmas›na neden olacakt›r.
Tahrik kay›fllar›nda kesik, çatlak ve sertleflme olup
olmad›¤›n› kontrol ediniz ve kay›fl›n kopmas›na neden olacak bir hasar gördü¤ünüz takdirde kay›fl›
de¤ifltiriniz. Kay›fllar›n ayarlanmas› gerekiyorsa,
Servis kitap盤›nda öngörülen de¤erlere ve prosedürlere uygun flekilde ayarlay›n›z.
Kay›fl gerginli¤inin do¤ru bir flekilde ölçülmesi ve
fabrika ölçülerinde gerilmesi için özel tak›mlar gerekmektedir. Kay›fl›n yerleflimini de kontrol ederek
di¤er motor aksam›na temas etmedi¤inden emin
olunuz.
Bujiler
Motorun azami performansla çal›flmas› ve emisyon
kontrolünün sa¤l›kl› bir flekilde yap›labilmesi için
bujilerin düzgün bir flekilde ateflleme yapmas› flartt›r. Bujilerin ilgili bak›m program›nda belirtilen kilometrelerde yeni bujilerle de¤ifltirilmesi gerekmektedir. Motorda bujilerden kaynaklanan bir sorun yaflan›yorsa bujilerin tamam› de¤ifltirilmelidir. Arac›n›zda kullanaca¤›n›z uygun tipteki buji için kaputun alt›na yerlefltirilmifl olan Motor Veri Etiketine bak›n›z.
136
Katalitik Konvertör
UYARI!
Katalitik konvertör sadece kurflunsuz yak›t (benzinli motorlar için) kullan›lmas›n› gerektirir. Kurflunlu
benzin katalizöre zarar vererek emisyon kontrolü
görevini yerine getirmesine mani olacakt›r.
Arac›n›z› kolayl›kla tutuflabilen maddelerin üzerine park etti¤iniz takdirde s›cak egzoz sistemi
yang›n ç›kmas›na neden olabilir. Kuru yapraklar
ya da kurumufl otlar bu tür bir yang›n ç›kmas›na
yol açabilir. Arac›n›z› kolayca tutuflabilecek maddelerin bulundu¤u bölgelerde kullanmay›n›z ve
bu tür maddelerin üzerine park etmeyiniz.
Normal çal›flma koflullar› alt›nda katalitik konvertör
bak›m gerektirmemektedir. Ancak katalizörün düzgün bir flekilde çal›flmas› ve hasar görmemesi için
motorun düzenli bir flekilde bak›m görmesi gerekmektedir.
D‹KKAT!
Arac›n›z›n bak›ms›z kalmas› katalitik konvertörün hasar görmesine neden olacakt›r. Motorda
tekleme ya da performans kayb›na neden olan
baflka bir ar›zan›n ortaya ç›kmas› durumunda
arac›n›z›n bak›m›n› zaman kaybetmeden yapt›r›n›z. Arac›n›z›n bu tür ciddi bir ar›za ile kullan›lmas›, katalitik konvertörün afl›r› derecede ›s›nmas›na ve dolay›s›yla hem konvertörün hem de
arac›n hasar görmesine neden olacakt›r.
Motorun çok düzensiz çal›flt›¤› ola¤an d›fl› durumlarda katalitik konvertörden afl›r› ›s›nma nedeniyle
bir yan›k kokusu gelebilir. Bu durumda arac› hemen
durdurup motoru stop ediniz ve so¤umas›n› bekleyiniz. Bu durumda arac›n ayarlar›n›n üretici
taraf›ndan öngörülen de¤erlerde yap›lmas› için bir
an önce yetkili servise götürülmesi gerekmektedir.
G
Araç vitesteyken ve hareket halindeyken motoru
durdurmay›n›z veya atefllemeyi kesmeyiniz.
G
Arac› iterek veya çekerek motoru çal›flt›rmaya
u¤raflmay›n›z.
G
Ar›za teflhis testi yaparken buji kablolar›ndan
herhangi birisi ç›kart›lm›fl olarak motoru rölantide
çal›flt›rmay›n›z.
G
Rölantinin düzensiz oldu¤u ya da arac›n tekledi¤i durumlarda motoru uzun süre rölantide
çal›flt›rmay›n›z.
Karter Emisyon Kontrol Sistemi
Bu sistemin düzgün bir flekilde çal›flmas›, araç yol
kat ettikçe oluflan birikintiler nedeniyle tutukluk yapmamas›na veya t›kanmamas›na ba¤l›d›r. Araç yol
yapt›kça PCV valfinde ve kanallarda pislik birikebilecektir. PCV valf› düzgün bir flekilde çal›flmazsa,
yenisiyle de¤ifltiriniz. ESK‹ VALF‹ TEM‹ZLEMEYE
ÇALIfiMAYINIZ!
Havaland›rma hortumunda hasar veya t›kan›kl›k izleri olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Gerekirse de¤ifltiriniz.
Yak›t Filtresi
Yak›t filtresinin t›kal› olmas›, sert çal›flmaya veya
arac›n gerekti¤i gibi h›zlanamamas›na neden olabilir. Yak›t deposunda afl›r› miktarda kir birikirse, yak›t deposuna tak›lan yak›t filtresinin s›k s›k de¤ifltirilmesi gerekli olabilir.
Hava Filtresi
Normal kullan›m koflullar›nda, hava filtresini Bak›m
Program›nda gösterilen s›kl›kta de¤ifltiriniz. Ancak,
arac›n›z› s›k s›k tozlu veya a¤›r koflullarda kullan›yorsan›z sürerseniz, filtre eleman› periyodik olarak
kontrol edilmeli ve gerekti¤i takdirde Bak›m Program›nda gösterilen aral›klardan daha s›k de¤ifltirilmelidir.
UYARI!
Hava filtresi motorun geri tepmesine karfl› koruyucu bir parçad›r. Hava filtresini bak›m onar›m ifllemleri haricinde, gerekmedikçe sökmeyiniz. Hava filtresi sökülmüfl bir motoru çal›flt›r›rken motor
bölmesinin yak›n›nda kimsenin bulunmamas›na
dikkat ediniz. Aksi takdirde ciddi yaralanmalara
neden olabilirsiniz.
Bak›m Gerektirmeyen Akü
Arac›n›z bak›m gerektirmeyen bir akü ile donat›lm›flt›r. Aküye saf su eklenmesi veya düzenli olarak
kontrol edilmesi gerekmemektedir.
NOT:
Akünün ba¤lant›s›n› keserken, Ar›za ‹kaz Lambas›n›n (MIL) yanmas›n› engellemek için daima
konta¤›n kapal› oldu¤undan emin olunuz.
UYARI!
Akü s›v›s› afl›nd›r›c› asit solüsyonudur ve sizi yakabilir hatta kör edebilir. Akü s›v›s›n›n gözlerinizle, cildinizle veya giysilerinizle temas etmesine
izin vermeyiniz. Kelepçeleri takarken akünün
üzerine e¤ilmeyiniz. E¤er gözünüze ya da cildinize asit s›çrarsa temas bölgesini derhal bol miktarda su ile y›kay›n›z.
Akü gaz› yan›c› ve patlay›c›d›r. Alev veya k›v›lc›mlar› aküden uzak tutunuz. 12 volttan daha
yüksek ç›k›fl› olan bir takviye aküsünü veya herhangi bir takviye kayna¤›n› kullanmay›n›z. Kablo
kelepçelerinin birbirine temas etmesine izin vermeyiniz.
Akü kutup bafllar›, terminalleri veya di¤er aksesuarlar› kurflun ve kurflun bileflikleri içerirler. Temas ettikten sonra ellerinizi y›kay›n›z.
D‹KKAT!
Aküyü servise götürürken, akünün termo muhafazas›n› her zaman tak›n›z. Termo muhafaza
aküye ›s› korumas› sa¤layacak ve akünün ömrünü uzatacakt›r. Termo muhafazan›n tak›lmamas›
akü s›v›s›n›n buharlaflma yoluyla kayb›na sebep
olabilir.
137
D‹KKAT!
Akü kablolar›n› de¤ifltirirken pozitif kablonun pozitif kutup bafl›na, negatif kablonun da negatif kutup
bafl›na ba¤lanmas›na özen gösteriniz. Akü kutup
bafllar› pozitif (+) ve negatif (-) iflaretleriyle belirtilmekte, bu iflaretler akü kutusunun üzerinde de yer
almaktad›r. Aküye araç üzerinde “h›zl› flarj” yap›lacaksa flarj cihaz›n› aküye ba¤lamadan önce akü
kablolar›n›n ikisini de sökünüz. “H›zl› flarj” cihaz›n› motoru çal›flt›rmak için kullanmay›n›z aksi takdirde aküye zarar verebilirsiniz.
Klima Bak›m›
Mümkün olan en iyi performans› elde etmek için s›cak havalar bafllarken kliman›n bak›m onar›m› Yetkili Servis taraf›ndan gerçeklefltirilmelidir. Bu bak›m
onar›m s›ras›nda kondensör kanatç›klar› temizlenmeli ve bir performans testi yap›lmal›d›r. Bu s›rada
tahrik kay›fl› gerginli¤i de kontrol edilmelidir.
UYARI!
G
G
Klima sisteminizde sadece üretici taraf›ndan
onaylanm›fl so¤utma gazlar› ve kompresör
ya¤lar›n› kullan›n›z. Onaylanmam›fl baz› so¤utma gazlar› yan›c›d›r ve parlayarak sizi yaralayabilir. Di¤er onays›z so¤utma gazlar› veya
ya¤lar sistemin ar›zalanmas›na ve pahal› onar›mlara neden olabilir. Garantiler hakk›nda daha fazla bilgi için Garanti Kitap盤›n›n 3. Bölümüne bak›n›z.
Klima sisteminde yüksek bas›nç alt›nda tutulan
so¤utucu gaz bulunmaktad›r. Yaralanmalar› ve
sistemin hasar görmesini önlemek amac› ile
so¤utucu gaz eklenmesi ifllemi ve hat ba¤lant›lar›n›n sökülmesini gerektiren onar›m ifllemleri
deneyimli bir teknisyen taraf›ndan gerçeklefltirilmelidir.
So¤utma Gaz›n›n Geri Kazan›lmas› ve
Geri Dönüflümü
Arac›n›z›n klima sisteminde atmosferin üst k›sm›nda bulunan ozon tabakas›na zarar vermeyen ve
Çevre Koruma Dairesi (Amerika) taraf›ndan onaylanm›fl, R-134a hidrofolorokarbon so¤utucu gaz›
kullan›lmaktad›r. Üretici, klima bak›m ifllemlerinin
uygun geri kazan›m ve geri dönüflüm donan›m›na
sahip yetkili servislerde ve atölyelerde yap›lmas›n›
tavsiye etmektedir.
138
NOT:
Sadece üreticinin onaylad›¤› Klima Sistemi S›zd›rmazl›k Elemanlar›n›, S›z›nt› Durdurucu Ürünleri, Conta Bak›m Malzemelerini, Kompresör
Ya¤lar›n› veya Klima Gazlar›n› kullan›n›z.
Hidrolik Direksiyon – Hidrolik Seviyesi
Kontrolü
Hidrolik direksiyon hidroli¤i seviyesinin belirli bir
servis aral›¤›nda kontrol edilmesi tavsiye edilmemektedir. Hidrolik sadece bir kaçak tespit edildi¤inde, anormal sesler geldi¤inde ve/veya sistem öngörüldü¤ü biçimde çal›flmad›¤›nda kontrol edilmelidir.
Kontrollerin yetkili bir DaimlerChrysler bayisi taraf›ndan yap›lmas›n› sa¤lay›n›z.
D‹KKAT!
Hareketli parçalar›n verebilece¤i zararlar› önlemek
ve ya¤ seviyesinin do¤ru okundu¤undan emin olmak için ya¤ seviyesi düz bir zemin üzerinde ve
motor durdurulmuflken kontrol edilmelidir. Afl›r›
hidrolik doldurmay›n›z. Sadece üreticilerin tavsiye
etti¤i hidrolik direksiyon hidroli¤i kullan›n›z.
Gerekti¤i takdirde yeterli düzeye kadar direksiyon
hidroli¤i ekleyiniz. S›v› dökülen yüzeyleri temiz bir
bezle siliniz. Arac›n›zda kullanman›z gereken hidrolik tipi için Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal
Parçalar bölümüne bak›n›z.
Ön Süspansiyon Rotilleri
Kal›c› olarak ya¤lanm›fl olan iki adet ön süspansiyon alt rotili vard›r. Ne zaman araç alt› servis ifllemi yap›l›yor olsa bu rotilleri kontrol ediniz. Hasarl›
contalar ve onlar›n muhtemel olarak hasarl› rotilleri
de¤ifltirilmelidir.
Gövdenin Ya¤lanmas›
Kilitler ve koltuk k›zaklar›, kap›lar ve bagaj kapa¤›
ve motor kaputu mentefleleri gibi gövde ba¤lant›
mekanizmalar› sessiz ve yumuflak bir flekilde çal›flmalar›n›n sa¤lanmas› ve pasa ve afl›nmaya karfl›
korunmalar› amac› ile düzenli olarak ya¤lanmal›d›r.
Herhangi bir ya¤lamadan önce ilgili parçalar toz ve
çak›ldan temizlenmeli, ya¤lamadan sonra fazla ya¤
ve gres al›nmal›d›r. Düzgün çal›flmalar› için motor
kaputu menteflelerine de özellikle dikkat edilmelidir.
Motor kaputu alt›nda baflka bak›mlar gerçeklefltirilirken motor kaputu mandal›, açma mekanizmas›
ve emniyet mandal› temizlenmeli ve ya¤lanmal›d›r.
D›fl kilit silindirleri y›lda iki defa, tercihen sonbaharda ve ilkbaharda ya¤lanmal›d›r. Kilit silindirine Mopar® Kilit Silindiri Ya¤› gibi yüksek kaliteli bir ya¤dan
az bir miktar uygulay›n›z.
Ön Cam Silecek Lastikleri
Silecek lastiklerinin kenarlar› ve ön cam periyodik
olarak bir sünger veya yumuflak bir bez ve afl›nd›r›c› olmayan bir temizlik maddesi ile temizlenmelidir. Bu ifllem birikmifl tuz ve tozu temizleyecektir.
Sileceklerin kuru cam üzerinde uzun süre çal›flmas› silecek lastiklerinin bozulmas›na yol açabilir. Kuru bir ön camdan tuz ve kiri temizlemek için silecekleri her zaman y›kama suyu ile kullan›n›z.
Egzoz Sistemi
Cam sileceklerini camdaki bu¤ulanmay› ve buzlanmay› gidermek amac› ile kullanmamaya çal›fl›n›z.
Silecek lastiklerinin motor ya¤› ve benzin gibi petrol
türevlerine temas etmemelerine özen gösteriniz.
Egzoz sisteminin sesinin de¤iflti¤ini fark etmeniz,
arac›n içine egzoz duman› girmesi ya da arac›n alt
veya arka k›sm›n›n hasar görmesi durumunda,
komple egzoz sisteminin ve civar›ndaki bölgelerin
k›r›lm›fl, hasar görmüfl, bozulmufl ya da yerinden
oynam›fl parçalar›n tespit edilmesi amac› ile uzman
bir teknisyen taraf›ndan kontrol edilmesini sa¤lay›n›z. Aras› aç›lm›fl ek yerleri ve gevflek ba¤lant› noktalar›, egzoz duman›n›n arac›n içerisine s›zmas›na
yol açabilir. Araç ya¤lama veya motor ya¤› de¤iflimi
ifllemleri için lifte kald›r›ld›¤›nda egzoz sistemini de
kontrol etmeyi al›flkanl›k haline getiriniz. Gerekli görülen parçalar› de¤ifltiriniz.
Ön Cam Silecek Lasti¤inin De¤ifltirilmesi
1. Silecek kolunu camdan kald›r›n›z.
2. Resimde gösterilen açma t›rna¤›na bas›n›z ve silecek lasti¤i grubunu kol boyunca afla¤› do¤ru kayd›r›p ç›kar›n›z. Silecek kolunu nazikçe ön cam üzerine yerlefltiriniz.
3. Yeni lastik grubunu yerine oturana kadar silecek
kolu üzerine yerlefltiriniz.
Arac›n içerisine karbon monoksit gaz› girmesini önlemenin en iyi yolu, egzoz sisteminin sa¤lam ve bak›ml› durumda olmas›n› sa¤lamakt›r.
Ön Cam Y›kama Suyu Haznesi
Y›kama suyu haznesi motor bölmesinin arkas›nda
sa¤ tarafa yerlefltirilmifltir ve su seviyesi düzenli
aral›klarla kontrol edilmelidir. Hazneyi ön cam y›kama suyu solventi ile doldurunuz (radyatör antifirizi
ile de¤il).
UYARI!
Egzoz gazlar› zarar verebilir veya öldürebilir.
Renksiz ve kokusuz olan karbon monoksit (CO)
içerirler. Soluman›z bilincinizi yitirmenize neticesinde zehirlenmenize sebep olabilir. CO’yu solumaktan kaç›nmak için, bu k›lavuzun Güvenlik
‹puçlar› bölümündeki Egzoz Gaz› k›sm›na bak›n›z.
139
So¤utma Sistemi Genel Bilgiler - Bütün
motorlarda
UYARI!
• Radyatör so¤utma fan›n›n yak›nlar›nda çal›fl›rken, fan motoru kablosunu ay›r›n›z veya kontak anahtar›n› OFF (KAPALI) konumuna getiriniz. Fan s›cakl›k kontrollüdür ve kontak ON
(AÇIK) konumundayken herhangi bir anda çal›flabilir.
• Radyatörden f›flk›ran s›cak antifriz/so¤utma s›v›s› veya buhar ciddi bir flekilde yaralanman›za
neden olabilir. Motor kaputunun alt›ndan buhar
ç›kt›¤›n› görür veya duyarsan›z radyatör so¤uyana kadar motor kaputunu açmay›n›z. Radyatör veya so¤utma s›v›s› rezervuar› s›cakken
so¤utma sisteminin bas›nçl› kapa¤›n› asla açmaya çal›flmay›n›z.
So¤utma S›v›s›n›n Kontrolü - Bütün motorlarda
So¤utma s›v›s›n›n koruyucu özelli¤ini muhafaza edip
etmedi¤ini her 12 ayda bir (dondurucu so¤uklar›n
yafland›¤› bölgelerde bu so¤uklar bafllamadan önce)
kontrol ediniz So¤utma s›v›s› kirli ve pasl› bir
görünüme sahipse so¤utma sistemi boflalt›lmal›,
temizlenmeli ve yeni so¤utma s›v›s› doldurulmal›d›r.
Klima kondansörünün önünde böcek, yaprak vb.
olmamas›na özen gösteriniz. Bir bahçe hortumu ile
140
kondansörünün önünden bas›nçl› olmayan su tutarak
radyatörü temizleyiniz.
So¤utma sistemi hortumlar›nda gevreme, çatlama,
y›rt›lma, kesik olup olmad›¤›n› ve rezervuar ve radyatör ba¤lant›lar›n s›k›l›¤›n› kontrol ediniz. Tüm sistemde kaçak olup olmad›¤›n› kontrol ediniz.
So¤utma Sistemi – Boflaltma, Temizleme ve Tekrar Doldurma
So¤utma sistemi, ilgili bak›m program›nda belirtilen
aral›klarla boflalt›lmal›, temizlenmeli ve yeniden doldurulmal›d›r.
So¤utma s›v›s›n›n kirli olmas› ve yüksek miktarda tortu içermesi durumunda sistemi güvenilir bir so¤utma
sistemi temizleme maddesi ile temizleyiniz. Tüm tortulardan ve kimyasal maddelerden ar›nd›rmak için iyice durulay›n›z. Eski antifrizi/so¤utma s›v›s›n› uygun
flekilde at›n›z.
So¤utma S›v›s› Eklenmesi
Arac›n›z bak›m aral›klar›n›n uzat›lmas›n› sa¤layan
geliflmifl bir so¤utma s›v›s› ile donat›lm›flt›r. Bu so¤utma s›v›s›, 5 y›l veya 160.000 km kullan›labilir.
NOT:
Bu uzun bak›m periyodunun k›salmas›n› engellemek için, arac›n›z›n ömrü boyunca ayn› so¤utma
s›v›s›n› kullanman›z önemlidir.
So¤utma s›v›s› eklerken, su içerisindeki tavsiye edilen Antifriz/So¤utma S›v›s›n›n (veya eflde¤erinin)
%50’lik minimum solüsyonu kullan›lmal›d›r. S›cakl›-
¤›n -37°C’nin alt›na düflece¤i tahmin ediliyorsa daha
yüksek bir konsantrasyon (%70’i aflmayacak flekilde)
kullan›n›z.
Su/motor so¤utma s›v›s›n› kar›flt›r›rken sadece distile
veya deiyonize su gibi yüksek safl›kta su kullan›n›z.
Daha düflük kalitede suyun kullan›lmas› motor so¤utma sistemi içerisinde korozyondan koruma miktar›n›
azaltacakt›r.
Motorun çal›flt›¤› alanlarda oluflan s›cakl›klara göre
donmaya karfl› sa¤lanacak olan uygun koruma seviyesini muhafaza etmenin araç sahibinin sorumlulu¤unda oldu¤unu lütfen unutmay›n›z.
NOT:
Antifrizlerin/So¤utma s›v›lar›n›n kar›flt›r›larak kullan›lmas›, antifrizin/so¤utma s›v›s›n›n hizmet ömrünü k›saltacak ve antifrizin/so¤utma s›v›s›n›n
daha s›k de¤ifltirilmesine neden olacakt›r.
So¤utma S›v›s› Bas›nçl› Kapa¤› – Bütün
Motorlarda
Antifriz/so¤utma s›v›s› kayb›n›n önlenmesi ve antifrizin/so¤utma s›v›s›n›n radyatörden genleflme kab›na
geri dönüflünün sa¤lanmas› için so¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤› s›k›ca kapat›lmal›d›r.
So¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤› kontrol edilmeli ve
s›zd›rmaz yüzeylerde yabanc› maddeler birikmiflse
iyice temizlenmelidir.
UYARI!
• So¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤›n›n üzerinde yer
alan “DO NOT OPEN HOT” (“SICAKKEN AÇMAYINIZ”) ibaresi bir emniyet önlemi olarak yaz›lm›flt›r. Motor hararet yapt›¤›nda radyatöre asla antifriz/so¤utma s›v›s› ilave etmeyiniz. Hararet
yapm›fl bir motoru so¤utmak için so¤utma s›v›s›
bas›nçl› kapa¤›n› gevfletmeyiniz ve ç›kartmay›n›z. Is›, so¤utma sisteminde bas›nç oluflumuna
neden olmaktad›r.
• Yanma ve yaralanma riskini önlemek için sistem
s›cakken veya bas›nç alt›ndayken so¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤›n› asla açmay›n›z.
Kullan›lm›fl Motor So¤utma S›v›s›n›n At›lmas› –
Bütün Motorlarda
Etilen glikol bazl› antifriz/so¤utma s›v›s›, yasal düzenlemelere uygun flekilde at›lmas› gereken bir maddedir. Bu maddenin ne flekilde at›lmas› gerekti¤i konusunda bilgi almak için ilgili belediyeye baflvurunuz.
Çocuklar ve hayvanlar taraf›ndan yutulmas›n› önlemek için etilen glikol bazl› antifrizi/so¤utma s›v›s›n›
a¤z› aç›k kaplarda muhafaza etmeyiniz ve yerde birikinti oluflturmas›na imkan vermeyiniz. Çocuklar taraf›ndan yutulmas› halinde hemen doktor ça¤›r›n›z. Yere dökülmesi halinde bir an önce temizleyiniz.
So¤utma S›v›s› Seviyesi - Bütün motorlarda
So¤utma s›v›s› genleflme kab› sayesinde antifriz/so¤utma s›v›s› seviyesinin yeterli olup olmad›¤› kolayca
görülebilir. Motor normal çal›flma s›cakl›¤›na ulaflm›fl
durumda rölantide çal›fl›rken antifriz/so¤utma s›v›s›
seviyesi genleflme kab› üzerinde belirtilen iflaretlerin
aras›nda olmal›d›r.
Radyatör normal koflullar alt›nda hep dolu olaca¤›ndan, antifrizin/so¤utma s›v›s›n›n donma noktas›n› ölçmek veya yeni antifriz/so¤utma s›v›s› eklemek gibi ifllemler d›fl›nda so¤utma sisteminin bas›nçl› kapa¤›n›n
ç›kart›lmas›na gerek yoktur. Arac›n›z›n bak›m ifllemlerini yapan kiflilere bu durum hakk›nda bilgi veriniz.
Motor çal›flma s›cakl›¤›nda bir sorun olmad›¤› takdirde genleflme kab›n›n ayda bir kez kontrol edilmesi
yeterli olacakt›r.
‹lave antifriz/so¤utma s›v›s› gerekti¤inde genleflme
kab›na ekleyiniz. Afl›r› seviyede doldurmay›n›z.
Hat›rda Tutulmas› Gereken Noktalar - Bütün
Motorlarda
NOT:
Birkaç kilometre yol ald›ktan sonra motoru durdu¤unuzda motor bölmesinin ön k›sm›ndan buhar ç›kt›¤›n› görebilirsiniz. Bu durum ya¤mur, kar
ve yüksek rutubet nedeniyle radyatörde oluflan
nemin, termostat aç›ld›¤›nda radyatöre giren s›cak so¤utma s›v›s› nedeniyle buharlaflmas›n›n
normal sonucudur.
Motor bölmesinde yapaca¤›n›z kontrol sonucunda
radyatörde veya hortumlarda bir kaçak belirtisine
rastlamad›¤›n›z takdirde arac›n›z› güvenle kullanmaya devam edebilirsiniz. Motor bölmesinden ç›kan buhar bir süre sonra kaybolacakt›r.
• So¤utma S›v›s› Genleflme Kab›n› afl›r› doldurmay›n›z.
• Radyatördeki ve genleflme kab›ndaki so¤utma s›v›s›n›n donma noktas›n› kontrol ediniz. So¤utma
s›v›s› ilave etmeniz gerekiyorsa, so¤utma s›v›s›
genleflme/vakumlu kab›ndaki antifrizin/so¤utma
s›v›s›n›n da donmaya karfl› korunmas› gerekmektedir.
• Sisteme s›k s›k so¤utma s›v›s› ilave etmeniz gerekiyorsa ya da motor so¤udu¤unda genleflme kab›ndaki s›v› seviyesi düflmüyorsa, so¤utma sisteminde bas›nçl› kaçak testi yap›lmas› gerekmektedir.
• Motorunuzun alüminyum parçalar›n›n korozyona
karfl› etkili bir flekilde korunabilmesi için so¤utma
s›v›s›n›n (asgari) % 50 antifriz/so¤utma s›v›s› konsantrasyonuna sahip olmas› gerekmektedir.
• Radyatör ve so¤utma s›v›s› genleflme kab› hortumlar›n›n k›vr›l›p bükülmediklerinden emin olunuz.
• Radyatörün önünü temiz tutunuz. Arac›n›z klima
sistemi ile donat›lm›flsa klima kondansörünün önünü de temiz tutunuz.
141
• Termostat›n ayar›n› yaz ve k›fl aylar›na göre de¤ifltirmeyiniz. Pek olas› olmamakla birlikte termostat›n
de¤ifltirilmesi gerekti¤i takdirde SADECE uygun
tipte termostat tak›n›z. Di¤er tipler yetersiz so¤utma performans›na, yak›t tüketiminin ve egzoz
emisyonlar›n›n artmas›na neden olabilir.
Motora Özgü So¤utma Sistemi Bilgileri
So¤utma S›v›s›n›n Seçimi – Sadece Benzinli Motorlar
“Mopar Antifriz/So¤utma S›v›s› 5 Y›l/160.000 km Formula HOAT (Hibrid Organik Katk› Teknolojisi)” veya
eflde¤erini kullan›n›z. Uygun de¤ifltirme aral›klar› için
bak›m çizelgesine bak›n›z.
NOT:
HOAT (Hibrid Organik Katk› Teknolojisi) ürünleri
sadece benzinli motorlar içindir.
UYARI!
UYARI!
So¤utma s›v›lar›n›n belirtilmifl HOAT’tan baflkas›yla kar›flt›r›lmas› motor hasar›na sebep olabilir
ve paslanmaya karfl› korumay› azaltabilir. E¤er
acil bir durumda HOAT olmayan bir so¤utma s›v›s› so¤utma sistemine eklenirse, mümkün olan
en k›sa zamanda belirtilen so¤utma s›v›s›yla de¤ifltirilmelidir.
Dizel Motorlarda HOAT (Hibrid Organik Katk›
Teknolojisi) ürünlerini kullanmay›n›z.
Su veya alkol bazl› motor so¤utma s›v›s› (antifriz) ürünleri tek bafl›na kullanmay›n›z. Paslanmay› durdurucu veya paslanmay› önleyici ilave
ürünleri, radyatör motor so¤utma s›v›s› ile uyumlu olmayabilece¤i ve radyatörü t›kayabilece¤i
için kullanmay›n›z.
Bu araç Propilen Glikol bazl› so¤utma s›v›lar›yla
kullan›m için tasarlanmam›flt›r. Propilen Glikol
bazl› so¤utma s›v›lar›n›n kullan›lmas› tavsiye
edilmez.
So¤utma S›v›s›n›n Seçimi – Sadece Dizel
Motorlar
Glysantin G 30-91 veya eflde¤erini kullan›n›z.
Uygun de¤ifltirme aral›klar› için bak›m çizelgesine
bak›n›z.
142
Su veya alkol bazl› motor so¤utma s›v›s› (antifriz) ürünleri tek bafl›na kullanmay›n›z. Paslanmay› durdurucu veya paslanmay› önleyici ilave
ürünleri, radyatör motor so¤utma s›v›s› ile uyumlu olmayabilece¤i ve radyatörü t›kayabilece¤i
için kullanmay›n›z.
Bu araç Propilen Glikol bazl› so¤utma s›v›lar›yla
kullan›m için tasarlanmam›flt›r. Propilen Glikol
bazl› so¤utma s›v›lar›n›n kullan›lmas› tavsiye
edilmez.
Hortumlar ve Vakum/Yak›t Buhar› Hatlar›
Hortumlar›n ve plastik borular›n yüzeylerinin yüksek ›s›dan ve mekanik etkenlerden etkilenmifl olup
olmad›¤›n› kontrol ediniz. Sert ya da yumuflak bölgeler, lasti¤in gevremesi, çatlaklar, kesikler, y›rt›klar, afl›nma ve afl›r› fliflme, lasti¤in deforme oldu¤unu göstermektedir.
Egzoz manifoldu gibi ›s› kaynaklar›n›n yak›n›nda
bulunan hortumlara bilhassa dikkat ediniz. Hortumlar›n güzergahlar› boyunca, afl›r› ›s› veya mekanik
afl›nma nedeniyle hasar görmelerine neden olabilecek ›s› kaynaklar›na ve hareketli parçalara temas
etmediklerinden emin olmak için hortum güzergahlar›n› kontrol ediniz.
Bu bölgelerden geçen plastik hortumlar›n erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz.
Hortum ba¤lant›lar›n›n yap›ld›¤› kelepçe ve kaplinlerin s›k› oldu¤undan ve s›z›nt› yapmad›klar›ndan
emin olunuz.
Ar›zaya neden olabilecek en ufak bir afl›nma veya
hasar görüldü¤ünde bu parçalar derhal de¤ifltirilmelidir.
Yak›t Sistemi Ba¤lant›lar›
Elektronik Yak›t Enjeksiyonu yüksek bas›nçl› yak›t
sistemi, yeterli s›zd›rmazl›¤› ve kirlenmifl benzine
karfl› dayan›kl› olmay› sa¤lamak için benzersiz malzeme özelliklerine sahip borular ve özel ba¤lant›lar,
ba¤lant› noktalar› ve kelepçelerle tasarlanm›flt›r.
Herhangi bir yak›t sistemi servis iflleminde sadece
üreticinin belirtti¤i borular›, ba¤lant›lar› ve kelepçeleri veya malzeme ve özellik bak›m›nda eflde¤erlerini kullanma konusunda ›srarc› olmal›s›n›z.
Fren Sistemi
Fren sisteminin performans›n› korumas› için tüm
fren sistemi parçalar› periyodik olarak kontrol edilmelidir. Önerilen servis aral›klar› bu kullanma k›lavuzunun Bak›m Programlar› bafll›kl› 8. bölümünde
bulunabilir.
UYARI!
Arac›n fren pedal›na devaml› bas›larak kullan›lmas›, frenlerin tutmamas›na ve kaza yapman›za neden olabilir. Aya¤›n›z›n devaml› fren pedal›n›n üzerinde durmas› frenlerin afl›r› flekilde ›s›nmas›na,
fren balatalar›n›n anormal derecede afl›nmas›na
ve fren sisteminin hasar görmesine neden olacakt›r. Acil durumlarda fren sisteminden tam rand›man
alamayabilirsiniz.
¤›, direksiyon hidroli¤i ve fren hidroli¤i gibi s›v›lar›n kullan›lmas› yayg›n bir uygulamad›r. Dolay›s›yla hortum ba¤lant› noktalar›nda görece¤iniz
ya¤ izleri mutlak bir s›z›nt› belirtisi olarak alg›lanmamal›d›r. Hortumu kaçak nedeniyle de¤ifltirmeden önce sistem bas›nç alt›nda iken (araç çal›fl›rken) gerçekten s›z›nt› olup olmad›¤›n› kontrol ediniz.
NOT:
Tüm fren bak›m ifllemleri ve ya¤ de¤iflimleri s›ras›nda fren hortumlar› kontrol edilmelidir.
Fren ve Hidrolik Direksiyon Sistemi Hortumlar›
Periyodik bak›m s›ras›nda hortumlar›n ve plastik borular›n yüzeylerinin yüksek ›s›dan ve mekanik etkenlerden etkilenmifl olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Sert
ve gevrek bölgeler, çatlaklar, kesikler, y›rt›klar, afl›nma ve afl›r› fliflme, lasti¤in deforme oldu¤unu göstermektedir. Egzos manifoldu gibi ›s› kaynaklar›n›n yak›n›nda bulunan hortum yüzeylerine bilhassa dikkat
ediniz.
Bu bölgelerden geçen plastik hortumlar›n erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz.
Hortum ba¤lant›lar›n›n yap›ld›¤› kelepçe ve kaplinlerin s›k› oldu¤undan ve s›z›nt› yapmad›klar›ndan emin
olunuz.
NOT:
Fabrika montaj hatlar›nda, hortumlar›n kaplinlere
kolayca tak›lmas›n› sa¤lamak amac› ile motor ya-
UYARI!
Y›pranm›fl fren hortumlar› patlayarak frenlerin
tutmamas›na neden olabilir. Bu durum kaza yapman›za yol açabilir. En ufak bir çatlak, s›yr›lma
ya da afl›nma tespit etti¤iniz takdirde fren hortumunu derhal de¤ifltiriniz.
Ana Fren Merkezi
Motor bölmesinde bak›m ifllemleri yap›l›rken fren
merkezi hidrolik seviyesi de kontrol edilmelidir. Fren
sistemi uyar› lambas› sistem ar›zas› belirtti¤inde fren
merkezi hidrolik seviyesi derhal kontrol edilmelidir.
Kapa¤›n› açmadan önce fren merkezinin üst k›sm›n›
iyice temizleyiniz. Gerekti¤i takdirde, hidrolik miktar›n› hidrolik haznesinin üzerinde belirtilen seviyeye getirecek flekilde fren hidroli¤i ilave ediniz. Disk frenler143
de fren balatalar› afl›nd›kça hidrolik seviyesi düflecektir. Ancak hidrolik seviyesinin düflük olmas› bir kaçaktan da kaynaklanabilece¤inden sistemin genel olarak
kontrol edilmesi gerekebilir.
NOT:
Arac›n›zda düz flanz›man grubu varsa Fren Hidroli¤i Rezervuar› hem fren sistemine hem de Kavrama B›rakma Sistemine hidrolik sa¤lar. Bu iki sistem rezervuarda ayr›d›r ve birindeki s›z›nt› di¤erini etkilemez. Düz fianz›man Grubu Kavrama B›rakma Sistemi, arac›n ömrü boyunca hidrolik de¤iflimi gerektirmez. Fren Hidroli¤i Rezervuar› seviyesi düflükse ve fren sistemi herhangi bir s›z›nt› ya da baflka bir problem göstermiyorsa, bu durum Hidrolik Kavrama B›rakma Sistemindeki bir
s›z›nt›dan kaynaklan›yor olabilir. Yetkili servisinize baflvurunuz.
Sadece üretici taraf›ndan tavsiye edilen fren hidroli¤ini kullan›n›z. Arac›n›zda kullanman›z gereken hidrolik
tipi için Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar
bölümüne bak›n›z.
D‹KKAT!
Uygun olmayan fren hidroli¤inin kullan›lmas› tüm
kavrama sisteminin performans›n› etkileyecektir.
Uygun olmayan fren hidrolikleri, kavrama fonksiyonunun ve flanz›man de¤ifltirme kabiliyetinin
kayb› ile sonuçlanabilecek flekilde kavrama sistemine hasar verebilir.
UYARI!
Fren hidroli¤i haznesinin gere¤inden fazla doldurulmas› fren hidroli¤inin s›cak motor parçalar› üzerine dökülmesine alev almas›na neden olabilir.
144
D‹KKAT!
Üretici taraf›ndan önerilen flanz›man ya¤› d›fl›nda bir ya¤ kullan›lmas›, kay›fl atmas›na hatta bütün flanz›man›n ar›zalanmas›na neden olabilir!
Arac›n›zda kullanman›z gereken flanz›man ya¤›
hakk›nda bilgi almak için Önerilen S›v›lar, Ya¤lar
ve Orijinal Parçalar bölümüne baflvurunuz.
Hidrolik Seviyesi Kontrolü
Fren sistemine yabanc› maddelerin ve nemin girmesini önlemek için sadece s›k›ca kapat›lm›fl kutularda muhafaza edilen fren hidroli¤i kullan›n›z.
Petrol bazl› hidrolikler contalarda hasara sebep olabilece¤inden bunlar› fren hidroli¤ine kar›flt›rmay›n›z.
Otomatik fianz›man
UYARI!
‹lk kaynama noktas› öngörülen de¤erden düflük
olan veya teknik özellikleri belli olmayan bir fren
hidroli¤i uzun süreli sert frenlerde frenlerinizin
aniden boflalmas›na ve kaza yapman›za neden
olabilir.
dir. Sadece Üretici taraf›ndan önerilen flanz›man
ya¤› kullan›lmal›d›r. Arac›n›zda kullanman›z gereken flanz›man ya¤› hakk›nda bilgi almak için Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar bölümüne
baflvurunuz.
Dört tekerden çekiflli araçlarda flanz›man ve diferansiyel grubu tek bir muhafaza içerisinde bulunur.
fianz›man Ya¤› Seçimi
fianz›man›n optimum performans sunabilmesi için
uygun bir flanz›man ya¤› kullan›lmas› gerekmekte-
Otomatik flanz›man içerisindeki hidrolik seviyesi sadece e¤itimli bir teknisyen taraf›ndan kontrol edilmelidir.
Hidrolik ve Filtre De¤iflimleri
Sürüfl tipinize uygun do¤ru de¤iflim aral›¤› için bu k›lavuzun 8. bölümünde yer alan “Bak›m Çizelgesi” k›sm›na bak›n›z.
Özel Katk›lar
Sürekli De¤iflken Otomatik fianz›man (CVT) Ya¤›na
(CVTF+4) herhangi bir materyal (s›z›nt› tespit boyalar› haricinde) eklemeyiniz. CVTF+4 gelifltirilmifl bir
üründür ve onun performans› ekstra katk›lar taraf›ndan bozulabilir.
Düz fianz›man
Ya¤lay›c› Seçimi
Sadece üreticinin tavsiye etti¤i flanz›man ya¤lar›n›
kullan›n›z. Do¤ru ya¤ tipi için S›v›lar, Ya¤lay›c›lar ve
Orijinal Parçalar bölümüne bak›n›z.
Ya¤ Seviyesi Kontrolü
Her ya¤ de¤ifliminde düz flanz›manda s›z›nt› olup
olmad›¤›n› gözle kontrol ediniz. Uygun ya¤ seviyesini muhafaza etmek için gerekliyse ya¤ ekleyiniz.
Ya¤ seviyesini doldurma tapas›n› sökerek kontrol
edin. Ya¤ seviyesi dolum a¤z›n›n alt› ile a¤z›n alt
k›sm›ndan en fazla 3/16 inç (4.7 mm) afla¤›daki
nokta aras›nda olmal›d›r.
Arka Tahrik Grubu (RDA) – Sadece
4WD/AWD Modelleri ‹çin
Ya¤lay›c› Seçimi
Sadece üreticinin tavsiye etti¤i flanz›man ya¤lar›n›
kullan›n›z. Do¤ru ya¤ tipi için S›v›lar, Ya¤lay›c›lar ve
Orijinal Parçalar bölümüne bak›n›z.
Ya¤ Seviyesi Kontrolü
Her ya¤ de¤ifliminde ünitede s›z›nt› olup olmad›¤›n› gözle kontrol ediniz. E¤er s›z›nt› tespit edilirse.
Ya¤ seviyesini doldurma tapas›n› sökerek kontrol
edin. Ya¤ seviyesi dolum a¤z›n›n alt› ile dolum a¤z›n›n 1/8 inç (4 mm) alt› aras›nda muhafaza edilmelidir.
Ya¤ Seviyesi Kontrolü
Her ya¤ de¤ifliminde ünitede s›z›nt› olup olmad›¤›n› gözle kontrol ediniz. E¤er s›z›nt› tespit edilirse.
Ya¤ seviyesini doldurma tapas›n› sökerek kontrol
edin. Ya¤ seviyesi dolum a¤z›n›n alt› ile dolum a¤z›n›n 1/8 inç (4 mm) alt› aras›nda muhafaza edilmelidir.
Uygun ya¤ seviyesini muhafaza etmek için gerekliyse ya¤ ekleyiniz.
Ya¤ De¤ifliminin S›kl›¤›
Sürüfl tipinize uygun do¤ru de¤iflim aral›¤› için bu
k›lavuzun 8. bölümünde yer alan “Bak›m Çizelgesi
k›sm›na bak›n›z.
Ya¤ De¤ifliminin S›kl›¤›
Uygun ya¤ seviyesini muhafaza etmek için gerekliyse ya¤ ekleyiniz.
Arac›n D›fl Bak›m› ve Korozyona Karfl›
Koruma
Normal çal›flma koflullar› alt›nda, fabrikada doldurulan ya¤ arac›n ömrü boyunca yeterli ya¤lamay›
sa¤layacakt›r. Afla¤›daki durumlar olmad›kça ya¤
de¤iflimi gereksizdir:
Ya¤ De¤ifliminin S›kl›¤›
Sürüfl tipinize uygun do¤ru de¤iflim aral›¤› için bu
k›lavuzun 8. bölümünde yer alan “Bak›m Çizelgesi
k›sm›na bak›n›z.
Kaporta ve Boyan›n Korozyona Karfl› Korunmas›
G
Ya¤lay›c› suyla kirlendi¤inde. E¤er su ile kirlenmiflse, ya¤ derhal de¤ifltirilmelidir.
Güç Transfer Ünitesi (PTU) – Sadece
4WD/AWD Modelleri ‹çin
G
E¤er çok fazla kullan›m olduysa, bu k›lavuzun 8.
bölümünde yer alan Bak›m Çizelgesi k›sm›na
bak›n›z.
Ya¤lay›c› Seçimi
Sadece üreticinin tavsiye etti¤i flanz›man ya¤lar›n›
kullan›n›z. Do¤ru ya¤ tipi için S›v›lar, Ya¤lay›c›lar ve
Orijinal Parçalar bölümüne bak›n›z.
Gövde koruma gereksinimi arac›n kullan›ld›¤› bölgenin co¤rafi konumuna ve arac›n kullan›m koflullar›na ba¤l› olarak farkl›l›k göstermektedir. Karl› ve
buzlu yollar› açmak için kullan›lan kimyasal maddeler ile a¤açlara s›k›lan ve yollara serpilen di¤er kimyasal maddeler arac›n›z›n metal aksam›nda yüksek
seviyede korozyona neden olmaktad›r.
Afla¤›da, arac›n›zda bulunan korozyona karfl› koruma sisteminden azami derecede faydalanman›z›
sa¤layacak bak›m önerileri yer almaktad›r.
145
Korozyona Neden Olan Etkenler
D‹KKAT!
Korozyon, arac›n›z›n üzerindeki boyan›n ve koruyucu tabakan›n s›yr›lmas› sonucunda ortaya ç›kmaktad›r.
Çelik yünü veya ovalama tozu gibi, boyal› ve
metal yüzeyleri çizen afl›nd›r›c› ve güçlü temizlik
maddeleri kullanmay›n›z.
En yayg›n sebepler flunlard›r:
G
Tuz, kir ve nemin birikmesi.
G
Tafl ve m›c›rlar›n çarpmas›.
G
Böcekler, a¤aç özleri ve zift.
G
Deniz k›y›s›ndaki bölgelerde havada bulunantuz.
G
Atmosferde bulunan kimyasal maddeler/ sanayi
at›klar›.
Özel Bak›m
G
Arac›n›z› tuzlu ve tozlu yollarda ya da denize yak›n bölgelerde kullan›yorsan›z arac›n›z›n alt›n›
ayda en az bir kez bas›nçl› su ile y›kay›n›z.
G
Kap›lar›n, çamurluklar›n ve bagaj kapa¤›n›n alt
k›sm›nda bulunan tahliye deliklerinin temiz ve
aç›k olmalar›n› sa¤lay›n›z.
Y›kama
G
Arac›n›z› düzenli flekilde y›kay›n›z. Arac›n›z› daima gölgede ve yumuflak bir oto flampuan› ile y›kay›n›z ve temiz su ile durulay›n›z.
G
Arac›n›z›n boyas›nda tafl izleri ya da çizikler görürseniz ilgili bölgeyi hemen rötufllay›n›z. Bu tür
onar›m giderleri araç sahibine aittir.
G
Arac›n›za yap›flan böcekleri, zifti ve benzeri
maddeleri bir an önce temizleyiniz.
G
G
Arac›n›z›n üstündeki lekeleri ç›kartmak ve arac›n›z› cilalamak için Mopar® oto cilas› kullan›n›z.
Boyay› çizmemeye özen gösteriniz.
Arac›n›z›n boyas›n›n ve koruyucu tabakan›n bir
kaza nedeniyle hasar görmesi durumunda arac›n›z›n onar›m›n› mümkün oldu¤u kadar çabuk
yapt›r›n›z. Bu tür onar›m giderleri araç sahibine
aittir.
G
Boyan›n parlakl›¤›n› azaltan ve boyay› incelten
afl›nd›r›c› pasta maddelerini ve elektrikli cila makinelerini kullanmay›n›z.
G
G
146
Kimyasal maddeler, gübre, buz çözücü tuz gibi
özel maddeler tafl›rken bu maddelerin çok iyi paketlenmifl olmas›na ve s›z›nt› yapmamas›na
özen gösteriniz
Arac›n›z› s›k s›k m›c›rl› yollarda kullan›yorsan›z
tüm tekerleklerin arkas›na çamur veya tafl paçal›klar› takt›r›n›z.
G
Çizikleri ve tafl izlerini derhal Mopar rötufl boyas›
ile kapat›n›z. Arac›n›z›n rengine uygun rötufl boyas›n› yetkili servisinizde bulabilirsiniz.
Tekerlek ve Tekerlek Triminin Bak›m›
Tüm tekerlekler ve tekerlek trimleri, özellikle alüminyum ve krom kapl› tekerlekler paslanmay› önlemek için düzenli olarak su ve sabunla temizlenmelidir. A¤›r kirleri ç›karmak için, Mopar Tekerlek Temizleyicisi kullan›n veya afl›nd›r›c› ve asidik olmayan bir temizleyici seçiniz. Afl›nd›r›c› pedler, çelik
temizleme teli ve k›l f›rça veya metal cilalar› kullanmay›n›z. Sadece Mopar temizleyiciler tavsiye edilmektedir. F›r›n temizleyicileri kullanmay›n›z. Tekerlek koruyucu cilas›na zarar verebilecek, asidik solüsyonlar ve sert f›rçalar kullanan otomatik araba
y›kama makinelerinden kaç›n›n›z.
YES Essentials® Kumafl Temizleme Prosedürü –
Baz› Modellerde
YES Essentials® koltuk k›l›flar› afla¤›daki flekilde temizlenebilir.
G
Mümkün olan en fazla lekeyi temiz, kuru bir havluyla temizleyerek ç›kar›n›z.
G
Kalm›fl olan herhangi bir lekeyi temiz, ›slak bir
havluyla temizleyiniz.
G
Dayan›kl› lekeler için, Mopar Toplam Temizli¤i® veya bir sabun solüsyonunu temiz, ›slak bir beze uygulay›n›z ve lekeyi ç›kar›n›z. Sabun kal›nt›lar›n› ç›karmak için yeni, ›slak bir havlu kullan›n.
G
G
Gres kal›nt›lar› için, Mopar® Çok-amaçl› temizleyiciyi temiz, ›slak bir beze uygulay›n ve lekeyi ç›kar›n›z. Sabun kal›nt›lar›n› ç›karmak için yeni, ›slak bir havlu kullan›n.
Yes Essentials ürünlerinde herhangi bir solvent
veya koruyucu kullanmay›n›z.
Arac›n ‹ç K›sm›n›n Bak›m›
Kumafl döflemeleri ve paspaslar› temizlemek için
Mopar Kumafl Döfleme Temizleyicisi kullan›n›z.
Vinil döflemeleri temizlemek için Mopar® Vinil Temizleyicisi kullan›n›z.
Mopar Total Clean Deri döflemeler için özellikle tavsiye edilmektedir.
Deri koltuklar en iyi flekilde düzenli olarak nemli bir
bezle silinerek korunmaktad›r. Deri üzerinde afl›nd›r›c› etki yaparak deriye hasar verebilecek küçük
toz parçac›klar› derhal nemli bir bezle silinmelidir.
‹natç› lekeler Mopar® Total Clean ve yumuflak bir
bez yard›m›yla kolayca temizlenebilmektedir. Deri
döflemenin herhangi bir s›v› ile ›slat›lmamas›na
özen gösteriniz. Deri döflemeyi temizlemek için cila
maddesi, ya¤, temizleme s›v›s›, solvent, deterjan
veya amonyakl› temizlik maddesi kullanmay›n›z.
Derinin orijinalli¤ini korumak amac› ile deri koruyucu kullanman›za gerek yoktur.
UYARI!
Temizlik amac› ile uçucu solvent kullanmay›n›z.
Parlay›c› özelli¤e sahip olan bu maddeler kapal›
alanlarda kullan›ld›klar› takdirde solunum sistemine zarar verebilmektedir.
m›fl arka cam› içten temizlerken dikkatli olunuz. Rezistans elemanlar›na zarar verebilecek raspa gibi
keskin aletler kullanmay›n›z. Dikiz aynas›n› temizlerken bir sprey temizleyiciyi önce havlu veya bez
parças›na püskürtüp, sonra aynay› siliniz. Sprey temizleyiciyi do¤rudan cama püskürtmeyiniz.
Gösterge Paneli Kaplamas›
Farlar› Temizleme
Arac›n›zda daha parlak yanan ve tafllar›n sebep oldu¤u k›r›lmalara cam farlara nazaran daha az duyarl› olan plastik farlar bulunmaktad›r.
Plastik çizilmelere karfl› cam kadar dirençli de¤ildir
ve bu nedenle farkl› lens temizleme prosedürleri izlenmelidir.
Lenslerin çizilme ve ›fl›k ç›k›fl›n›n azalmas› ihtimalini en aza indirmek için kuru bezle silmekten kaç›n›n›z. Yoldan kaynaklanan kirlenmeleri ç›karmak için
sabunlu solüsyonla y›kay›n›z ve ard›ndan durulay›n›z.
Lensleri temizlemek için afl›nd›r›c› temizleme bileflenleri, solventler, çelik tel veya di¤er zarar verici
materyaller kullanmay›n›z.
Cam Yüzeyler
Tüm cam yüzeyler piyasadan temin edebilece¤iniz
ev tipi cam temizleme maddeleri ile düzenli olarak
temizlenmelidir. Asla afl›nd›r›c› temizlik maddesi
kullanmay›n›z. Rezistansl› bu¤u çözücü ile donat›l-
Gösterge panelinin kaplamas›, ön camdan gelen
yans›malar› en aza indirmek için az parlak yüzeye
sahiptir. ‹stenmeyen yans›malara yol açabilecek
koruma maddelerini veya di¤er ürünleri kullanmay›n›z. Az parlak yüzeyi temizlemek için sabun ve ›l›k
su kullan›n›z.
Plastik Gösterge Paneli Lenslerinin
Temizlenmesi
Bu araçta göstergelerini ön taraf›ndaki lensler saydam plastik ile kaplanm›fllard›r. Lensleri temizlerken, plasti¤i çizmemeye özen gösterin.
1. Islak bir bez parças›yla temizleyiniz. Bir sabun
solüsyonu kullan›labilir, ama yüksek oranda alkol
içeren veya afl›nd›r›c› temizleyiciler kullanmay›n›z.
E¤er sabun kullan›l›yorsa, nemli bir bez parças›yla
silerek temizleyiniz.
2. Yumuflak bir mendille kurulay›n›z.
147
Emniyet Kemeri Bak›m›
Emniyet kemerlerini kimyasal solventler veya afl›nd›r›c› temizlik maddeleri ile beyazlatmaya, boyamaya veya temizlemeye teflebbüs etmeyiniz. Bu maddeler emniyet kemerlerinin bozulmas›na neden olmaktad›r. Günefl de emniyet kemerlerinin bozulmas›na yol açar.
Emniyet kemerlerinin temizlenmesi gerekiyorsa yumuflak flampuan ve ›l›k su ile temizleyiniz. Emniyet
kemerlerini temizlemek için araçtan sökmeyiniz.
Yuva
Sigorta
Mini
Sigorta
Aç›klama
Yuva
Sigorta
Mini
Sigorta
Aç›klama
3
10 Amp
K›rm›z›
3. Fren Lambas› Fren
Svici Beslemesi
15
4
10 Amp
K›rm›z›
Kontak Anahtar›
Beslemesi
16
15 Amp
A.Mavi
Kontak Aç›k/Aksesuar
Aç›l›r Tavan
5
20 Amp
Sar›
17
Römork çekme
10 Amp
K›rm›z›
IOD Besleme Modu
Wcm
6
10 Amp
K›rm›z›
Kemerlerde afl›nma veya saçaklanma tespit ederseniz veya emniyet kemeri tokalar› düzgün çal›flm›yorsa emniyet kemerlerini de¤ifltiriniz.
RAD Fan Rölesi Akü
Besleme
40 Amp
Yeflil
IOD Elektrikli Dikiz
Aynalar Direksiyon
Sdar/Hands Free
Telefon
18
19
20 Amp
Sar›
PWR Amp 1& Amp 2
Beslemesi
40 Amp
Yeflil
ASD Rölesi Temas
PWR Beslemesi
Yumuflak bir bezle kurulay›n›z.
7
IOD Alg›lama 1
20
15 Amp
A.Mavi
IOD Besleme Oran›
S‹GORTALAR/ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ
(IPM)
30 Amp
Yeflil
8
30 Amp
Yeflil
IOD Alg›lama 2
21
10 Amp
K›rm›z›
IOD Besleme Intrus
Mod/Siren
Elektrik Kumandal›
Koltuklar
22
10 Amp
K›rm›z›
Kontak Aç›k
Klima/Is›tma/Pusula
Sensörü
23
15 Amp
A.Mavi
Motor ASD Rölesi
Besleme 3
24
15 Amp
A.Mavi
Elektrik Kumandal›
Aç›l›r Tavan
25
10 Amp
K›rm›z›
Is›tmal› Ayna
26
15 Amp
A.Mavi
Entegre Güç Modülü motor bölmesi içinde, temizleme grubunun yak›n›na yerlefltirilmifltir. Bu merkez
kartufl sigortalar ve mini sigortalar içerir. Her bir
parçay› tan›mlayan bir etiket kapa¤›n iç yüzeyine
bas›l› halde bulunabilir. S‹GORTALAR/IPM yerleflimi için afla¤›daki grafi¤e bak›n›z.
Yuva
1
2
148
Sigorta
Mini
Sigorta
Bofl
9
10
20 Amp
Sar›
Elektrik Kumandal›
Kilitler
11
15 Amp
A.Mavi
Güç Prizi
12
20 Amp
Sar›
Kontak Aç›k/Aksesuar
Dönüfltürücü
13
20 Amp
Sar›
Pwr run/Acc Ç›k›fl› RR
14
10 Amp
K›rm›z›
IOD CCN/‹ç Ayd›nlatma
Aç›klama
Bofl
15 Amp
A.Mavi
4WD ECU Besleme
40 Amp
Yeflil
Relay
Motor ASD Rölesi
Besleme
Feed
22
Yuva
Sigorta
Mini
Sigorta
UYARI!
Aç›klama
G
27
10 Amp
K›rm›z›
Kontak Aç›k Sadece
ORC Besleme
28
10 Amp
K›rm›z›
Kontak Aç›k ORC/OCM
Besleme
29
(Sigorta) Yok
G
30
20 Amp
Sar›
Is›tmal› Koltuklar
31
10 Amp
K›rm›z›
Far Su F›skiyesi Rölesi
Kontrolü
32
30 Amp
Pembe
33
Motor ASD Kontrol
Besleme 1
10 Amp
K›rm›z›
ABS MOD/J1962
Soket/PCM
34
30 Amp
Pembe
ABS Valfi Besleme
35
40 Amp
Yeflil
ABS Pompa Besleme
36
30 Amp
Pembe
37
Far/Su F›skiyesi
Kontrol
25 Amp
Renksiz
Entegre Güç Modülü kapa¤›n› takarken, kapa¤›n düzgün flekilde yerleflmesini ve tamamen
kilitlenmesini sa¤lamak önemlidir. Bunu yapmamak Entegre Güç Modülünün içerisine su girmesine yol açarak, muhtemel bir elektrik ar›zas›na sebep olabilir.
Atm›fl sigortay› de¤ifltirirken, sadece do¤ru amper de¤erindeki sigortay› kullan›n. Belirtilenin d›fl›nda bir amper de¤erine sahip bir sigortan›n
kullan›lmas› elektrik sisteminin tehlikeli olarak
afl›r› yüklenmesine sebep olabilir. E¤er do¤ru
de¤erdeki sigorta atmaya devam ediyorsa, bu
durum devrede mevcut olan bir problemin giderilmesi gerekti¤ini iflaret eder.
ARACIN UZUN SÜRE
KULLANILMAYACA⁄I DURUMLARDA
YEDEK AMPULLER
Tüm iç ampuller pirinç veya cam kamal› ampullerdir. Alüminyum tabanl› ampuller onaylanmam›flt›r
ve de¤iflim için kullan›lmamal›d›r.
LAMBA AMPULLER‹ – ‹ç
Ampul Numaras›
Ön Tavan Lambas› .........................................T578
Orta Tavan Lambas› .......................................T578
Arka Bagaj/ Fener .....................................8-A35LF
LAMBA AMPULLER‹ – D›fl
Ampul No
K›sa/Uzun Farlar ..............................................H13
Ön Park/Sinyal/Yan Sinyal ......................3157NAK
Ön Sis Far› ....................................................9145
Üçüncü Fren Lambas› (CHMSL) ..........LED Grubu
Arka/Stop ........................................................3157
Arka Sinyal.................................................3157AK
Geri Vites Lambas›.............................W16W (921)
Plaka Lambas› ...............................................W5W
Arac›n›z› 21 günden uzun bir süre için kullanmayacaksan›z aküyü korumak için afla¤›da belirtilen önlemleri alman›z gerekir:
G
Entegre Güç Modülünde bulunan IOD (Ignition
Off Draw) (Kontak anahtar› kapal› iken çekilen
ak›m) sigortas›n› ç›kart›n›z
G
Ya da akü negatif kablosunu aküden sökünüz.
110 Volt dönüfltürücü
149
AMPUL DE⁄‹fi‹M‹
Farlar
G
Motor bölmesine uzanarak k›rm›z› kilidi konnektörden çekip ç›kar›n›z.
G
Ampulü sola do¤ru çeviriniz ve gruptan çekip
ç›kar›n›z.
NOT:
Bunlar halojen ampullerdir. Ampule parmaklar›n›zla dokunmamaya özen gösteriniz. Parmaklar›n›zdan bulaflan vücut ya¤› ampul ömrünü k›saltan afl›r› ›s› oluflmas›na sebep olabilir.
Far Konnektörünün
Yerleflimi
Locating
Headlamp Connector
Remove
fromyeflil
back
of bulb by
Dümdüzgreen
geriyeconnector
do¤ru çekerek
konnektörü
pulling
back
ampulün
arkastraight
taraf›ndan
ç›kar›n›z
Kapututhekald›rarak
far›n arkas›na
• Raise
hood andkonnektörü
locate connector
behind
yerlefltiriniz.
the
headlamp.
G
Halojen Ampulün Gruptan Ç›kar›lmas›
Ampulün Duyda Dönmesi
K›rm›z› Kilit T›rna¤›n› Açmak
150
Sis Farlar›
‹tme Pimlerinin Ç›kar›lmas›
Lambay› Gövdeden Çekme
3. Duyu lambadan döndürüp ç›kar›n›z.
Sis Far› ve Konnektörü
1. Lambaya alt kaplama aç›kl›¤›ndan erifliniz.
2. Ampul ve konnektörü saat yönünün tersine 1/4
tur çeviriniz.
3. Konnektörün ampulünü ç›kar›n›z.
Arka Lambalar, Arka Sinyaller ve Geri
Vites Lambalar› – De¤iflimi
1. ‹ki itme pimini kuyruk lambas› yuvas›ndan
ç›kar›n›z.
Ç›kar›lm›fl ‹tme Pimleri
2. Arka lambay› tutunuz ve lambay› delik panelinden ay›rmak için s›k›ca çekiniz.
Duyu ve Ampulün Sökülmesi
151
4. Ampulü duydan ç›kar›n›z ve de¤ifltiriniz.
Lambay›
Bagaj
Kap›s›ndan
Kald›rmak
Prying
Lamp
from Liftgate
Lamban›n Duydan Sökülmesi
2.
saat
tersine
tur çeviriniz.
2. Duyu
Rotate
theyönünün
socket 1/4
turn 1/4
counterclockwise.
Üçüncü
Fren Lambas› Stoplight
Center High-Mounted
Light isbiranLED
LED
assembly.
See your
authorized
Lamba
grubudur.
De¤iflimi
için yetkili
servidealerbaflvurunuz.
for replacement.
sinize
Plaka Lambalar›
1. Lambay› bagaj kap›s›ndan ç›karmak için, emniyet t›rna¤›n›n kenar›n› hafifçe kald›rmak için bir tornavida kullan›n›z.
Duyu Lambadan
Removing
Socket Ǜkarmak
from Lamp
3.
duydan
ç›kar›n›z.
3. Ampulü
Pull bulb
from socket.
152
Ampulün Duydan
Ç›kar›lmas›
Removing
Bulb From
Socket
ÖNER‹LEN SIVILAR VE M‹KTARLAR
U.S. Sistemi
Metrik Sistem
13.5 Galon
51.0 Litre
Bütün Benzinli Motorlarda (Her türlü çal›flma koflulunda en iyi performans ve maksimum koruma için
SAE SW-30, MB 229.31/MB229.51 onayl› motor ya¤› kullan›n›z. Mopar veya dengi MB
229.31/MB229.51 onayl› ya¤ kullan›n›z.)
4.5 qts.
4.26 Litre
Dizel Motorlarda (Sentetik ACEA A3/B3, A3/B4 veya A3/B4/C3; SAE 5W-30, SAE 0W-40, SAE 5W40, SAE 10W-40 veya SAE 15W-40 motor ya¤› kullan›n›z.)
So¤utma Sistemi*
4.2 qts.
4.0 Litre
Mopar® Antifiriz/So¤utma S›v›s› 5 y›l/100.000 Mil Formüllü HOAT (Hibrid Organik Katk› Teknolojileri)
veya dengi bir ürün.
7.2 qts.
6.8 Litre
Bütün dizel motorlarda Glysantin G 30-91 so¤utma s›v›s› kullan›n›z.
8.5 qts.
8.0 Litre
Yak›t (Yaklafl›k)
Filtreli Motor Ya¤›
*MAX seviyesine kadar dolu so¤utma s›v›s› genleflme kab› ve ›s›t›c› dahil
153
ÖNER‹LEN SIVILAR, YA⁄LAR VE OR‹J‹NAL PARÇALAR
Motor
Parça
Motor So¤utma S›v›s› – Benzinli Motorlar
Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar
Mopar® Antifriz/So¤utma S›v›s› 5 Y›l/100.000 Mil formüllü HOAT (Hibrid Organik Katk› Teknolojileri) veya dengi bir ürün.
Motor So¤utma S›v›s› – Dizel Motorlar
Glysantin G 30-91
Motor Ya¤› – Benzin
Her türlü çal›flma koflulunda en yüksek performans ve maksimum koruma elde etmek için, SAE 5W-30, MB
229.31/MB229.51 onayl› motor ya¤› kullan›n›z. Mopar veya dengi MB 229.31/MB229.51 onayl› ya¤ kullan›n›z.
Motor Ya¤› – Dizel
Sadece Sentetik: ACEA A3/B3, A3/B4 veya A3/B4/C3; SAE SW-30, SAE 0W-40, SAE 5W-40, SAE 10W-40 veya SAE
15W-40 motor ya¤› kullan›n›z.
Motor Ya¤› Filtresi – Benzinli Motorlarda
Motor Ya¤› Filtresi – Dizel Motorlarda
Mopar® 04884900AB veya dengi bir ürün.
Mopar® 68001297AA Kartufl
Bujiler
Motor bölmesindeki Araç Emisyon Kontrol Bilgisi etiketine bak›n›z.
Yak›t Seçimi – Benzinli Motorlarda
Min. 91 Oktan (RON)
Yak›t Seçimi – Dizel Motorlarda
Avrupa düflük sülfürlü dizel. Setan 50 minumum, Sülfür 50 ppm maksimum.
fiasi
Parça
Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar
Otomatik fianz›man Ya¤›
Düz fianz›man Ya¤›
Mopar® CVTF + 4
Mopar® ATF+4 MS9602
Arka Tahrik Grubu (RDA)
Mopar® Diflli ve Aks Ya¤› SAE 80W-90 API GL 5 veya dengi bir sentetik olmayan ürün.
Güç Transfer Ünitesi (PTU)
Mopar® Diflli ve Aks Ya¤› SAE 80W-90 API GL 5 veya dengi bir sentetik olmayan ürün.
Ana Fren Merkezi
Mopar® DOT 3, SAE J1703 kullan›lmal›d›r. DOT 3, SAE J1703 fren hidroli¤i yoksa DOT 4 de kullan›labilir. Sadece
önerilen fren hidroli¤i veya dengi bir ürünü kullan›n›z.
Hidrolik Direksiyon Rezervuar›
Mopar® Hidrolik Direksiyon Hidroli¤i+4 veya Mopar® ATF+4 Otomatik fianz›man Hidroli¤i
154
8
BAKIM PROGRAMLARI
G
BAKIM PROGRAMLARI-BENZ‹NL‹ MOTORLAR .......................156
G
BAKIM PROGRAMLARI-D‹ZEL MOTORLAR..............................164
G
BAKIM KAYITLARI .......................................................................167
155
Her Ya¤ De¤ifliminde
BAKIM PROGRAMLARI – BENZ‹NL‹
MOTORLAR
Normal flartlar alt›nda arac›n›z her 10.000 km’de bir
ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bak›ma tabi tutulmal›d›r. Bununla beraber afla¤›daki durumlardan herhangi biri sizin için de geçerliyse arac›n›z
5.000 km’de bir ya da 3 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bak›ma tabi tutulmal›d›r.
G
G
D‹KKAT!
Gerekli bak›m ifllemlerinin yap›lmamas› halinde
araç hasar görebilir.
G
Gündüz ve gece hava s›cakl›¤›n›n 0°C’nin alt›nda olmas›.
Arac›n yo¤un trafikte s›k s›k dur-kalk yaparak
kullan›lmas›
S›cak motor stop edildikten yaklafl›k 5 dakika
sonra motor ya¤› seviyesini kontrol ediniz. Motor
ya¤› seviyesinin araç düz bir zemin üzerinde
iken kontrol edilmesi ölçümünüzün do¤rulu¤unu
artt›racakt›r. Sadece ya¤ seviyesi ADD (EKLE)
ya da MIN iflaretinde veya daha afla¤›da iken
ya¤ ilave ediniz.
Motorun uzun süre rölantide çal›flt›r›lmas›
Arac›n tozlu ortamlarda kullan›lmas›
G
Arac›n s›k s›k 16 km’den daha k›sa mesafelerde
kullan›lmas›.
Ayda Bir Defa
G
G
G
Arac›n %50’den daha fazla oranda 32°C’nin üzerindeki s›cakl›klarda uzun süre yüksek h›zda kullan›lmas›.
G
Römork çekme.
G
Arac›n taksi, polis arac› veya kurye arac› olarak
kullan›lmas› (ticari amaçl›)
G
Arazide veya çölde kullan›m.
G
156
Egzoz sistemini kontrol ediniz.
G
Fren hortumlar›n› kontrol ediniz.
Her Benzin Al›fl›n›zda
G
G
Motor ya¤ filtresini de¤ifltiriniz.
G
G
G
G
G
Ön cam y›kama suyunu kontrol ediniz ve gerekti¤i takdirde ekleme yap›n›z.
Lastik hava bas›nçlar›n› ve lastiklerde anormal
bir afl›nma veya hasar olup olmad›¤›n› kontrol
ediniz.
Aküyü kontrol ediniz, akü kutup bafllar›n› temizleyip s›k›flt›r›n›z.
So¤utma s›v›s› kab›ndaki, fren ana merkezindeki ve flanz›mandaki s›v› seviyelerini kontrol ediniz ve gerekti¤i takdirde ilave yap›n›z.
Tüm lamba ve farlar ile di¤er elektrik aksam›n›n
düzgün çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol ediniz.
G
G
G
Sabit h›z mafsallar›n› ve ön süspansiyon parçalar›n› kontrol ediniz.
Otomatik fianz›man Ya¤ Seviyesini kontrol ediniz.
Manuel flanz›man› s›v›/ya¤ kaçaklar› için kontrol
ediniz. Uygun ya¤ seviyesini korumak için gerekirse ya¤ ekleyiniz.
So¤utma s›v›s› seviyesini, hortumlar› ve kelepçeleri kontrol ediniz
Periyodik Bak›m Aral›¤›
Normal flartlar alt›nda arac›n›z her 10.000 km’de bir
ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) Yetkili Serviste bak›ma tabi tutulmal›d›r.
NOT:
Ya¤ de¤iflim aral›¤› hiçbir koflulda 10.000 km
veya 6 ay› (hangisi önce dolarsa) aflmamal›d›r.
NOT:
Servis Bak›m Aral›klar› ülkeden ülkeye de¤ifliklik gösterebilir.
NOT:
Baz› durumlarda yap›lan bak›mlar› ibraz et-meniz gerekece¤inden bak›m kay›tlar›n› tutmak sizin sorumlulu¤unuzdad›r. E¤er arac›n›z› elden
ç›kartacak olursan›z, bu kay›tlar› ve bu kullan›m
k›lavuzunu lütfen yeni sahibine veriniz. ‹nceleme ve bak›m; ar›zadan flüphelenildi¤i anlarda
da yap›lmal›d›r.
157
JEEP PATRIOT BENZ‹NL‹ ARAÇ PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
AYLAR
6
12
18
24
30
K‹LOMETRE X 1000
10
20
30
40
50
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
Hava Filtresi Kontrol (daha önce de¤iflmemiflse de¤iflimi)
X
(X)
X
X
Stepne Lastik Bas›nc›n› Kontrol Edin ve Uygun Lastik
Bas›nc›n› koruyun
Buji De¤iflimi
Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol
X
X
X
X
PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
X
X
X
Klima (A/C) Filtresi De¤iflimi (Varsa)
X
X
X
X
X
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
158
JEEP PATRIOT BENZ‹NL‹ ARAÇ PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
AYLAR
36
42
48
54
60
K‹LOMETRE X 1000
60
70
80
90
100
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
Hava Filtresi Kontrol (daha önce de¤iflmemiflse de¤iflimi)
X
(X)
X
X
X
X
Stepne Lastik Bas›nc›n› Kontrol Edin ve Uygun Lastik
Bas›nc›n› koruyun
Buji De¤iflimi
Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol
X
X
X
PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
X
X
X
X
Arka Aktarma Asamblesi (RDA) (Varsa) Ya¤› De¤iflimi
X
Güç Aktarma Ünitesi (PTU) (Varsa) Ya¤› De¤iflimi
X
Manuel fianz›man (Varsa) Ya¤› De¤iflimi
X
Otomatik fianz›man (CVT) Ya¤› ve Filtresi De¤iflimi
X
Klima (A/C) Filtresi De¤iflimi (Varsa)
X
X
X
X
X
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol
X
X
X
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
159
JEEP PATRIOT BENZ‹NL‹ ARAÇ PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
AYLAR
66
72
78
84
90
K‹LOMETRE X 1000
110
120
130
140
150
X
X
X
X
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
X
Hava Filtresi Kontrol (daha önce de¤iflmemiflse de¤iflimi)
(X)
X
Bas›nc›n› koruyun
X
X
Buji De¤iflimi
X
Stepne Lastik Bas›nc›n› Kontrol Edin ve Uygun Lastik
Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol
X
PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
X
X
X
X
X
Manuel fianz›man (Varsa) Ya¤› De¤iflimi
X
Klima (A/C) Filtresi De¤iflimi (Varsa)
X
X
X
X
X
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
160
JEEP PATRIOT BENZ‹NL‹ ARAÇ PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
AYLAR
K‹LOMETRE X 1000
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
Hava Filtresi Kontrol (daha önce de¤iflmemiflse de¤iflimi)
Stepne Lastik Bas›nc›n› Kontrol Edin ve Uygun Lastik
Bas›nc›n› koruyun
Buji De¤iflimi
Motor So¤utma S›v›s› De¤iflimi ve Temizli¤i
Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol
PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi
Arka Aktarma Asamblesi (RDA) (Varsa) Ya¤› De¤iflimi
Güç Aktarma Ünitesi (PTU) (Varsa) Ya¤› De¤iflimi
Otomatik fianz›man (CVT) Ya¤› ve Filtresi De¤iflimi
Klima (A/C) Filtresi De¤iflimi (Varsa)
Kuru Ya¤lama*
Otomatik V Kay›fl› De¤iflimi
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
Akü Kontrol
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
Egzoz Sistemi Kontrol
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol
96
160
X
(X)
X
X
X
X
X
102
170
X
108
180
X
X
114
190
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
120
200
X
(X)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
161
BAKIM PROGRAMLARI - D‹ZEL
MOTORLAR
D‹KKAT!
Gerekli bak›m ifllemlerinin yap›lmamas› halinde
araç hasar görebilir.
Her Yak›t Al›fl›n›zda
G
G
Motor ya¤ seviyesini kontrol ediniz, gerekirse
ekleme yap›n›z.
Ön cam y›kama suyunu kontrol ediniz ve gerekti¤i takdirde ekleme yap›n›z.
Ayda Bir Defa
G
G
G
G
Lastik hava bas›nçlar›n› ve lastiklerde anormal
bir afl›nma veya hasar olup olmad›¤›n› kontrol
ediniz.
Aküyü kontrol ediniz, akü kutup bafllar›n› temizleyip s›k›flt›r›n›z.
So¤utma s›v›s› kab›ndaki, fren ana merkezindeki ve flanz›mandaki s›v› seviyelerini kontrol ediniz ve gerekti¤i takdirde ilave yap›n›z.
Tüm lamba ve farlar ile di¤er elektrik aksam›n›n
düzgün çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol ediniz.
162
Her Ya¤ De¤ifliminde
G
Motor ya¤ filtresini de¤ifltiriniz.
G
Egzoz sistemini kontrol ediniz.
G
G
G
G
Fren aksam›n›, kaliperleri ve hortumlar›n› kontrol
ediniz.
Ba¤lant› mafsallar›n› ve ön süspansiyon parçalar›n› kontrol ediniz.
So¤utma s›v›s› seviyesini, hortumlar› ve kelepçeleri kontrol ediniz.
Motor V kay›fllar›n› kontrol ediniz.
NOT:
Servis Bak›m Aral›klar› ülkeden ülkeye de¤ifliklik gösterebilir.
NOT:
Baz› durumlarda yap›lan bak›mlar› ibraz etmeniz gerekece¤inden bak›m kay›tlar›n› tutmak sizin sorumlulu¤unuzdad›r. E¤er arac›n›z› elden
ç›kartacak olursan›z, bu kay›tlar› ve bu kullan›m
k›lavuzunu lütfen yeni sahibine veriniz. ‹nceleme ve bak›m; ar›zadan flüphelenildi¤i anlarda
da yap›lmal›d›r.
163
JEEP PATRIOT D‹ZEL ARAÇ PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
K‹LOMETRE X 1000
15
30
45
60
75
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
Hava Filtresi De¤iflimi
X
Yak›t Filtresi De¤iflimi
X
Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Klima Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
Manuel fianz›man Ya¤› De¤iflimi
X
V Kay›fl›n›n Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi
X
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
X
X
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
164
JEEP PATRIOT D‹ZEL ARAÇ PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
K‹LOMETRE X 1000
90
105
120
135
150
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
Hava Filtresi De¤iflimi
X
Yak›t Filtresi De¤iflimi
X
Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Klima Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
X
X
Manuel fianz›man Ya¤› De¤iflimi
X
V Kay›fl›n›n Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi
X
Motor Sente Kay›fl› ve Gergisinin De¤iflimi
X
Motor So¤utma S›v›s›n›n De¤iflimi ve Sistemin Temizlenmesi
X
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
X
X
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
165
JEEP PATRIOT D‹ZEL ARAÇ PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU
K‹LOMETRE X 1000
Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi
165
180
195
210
X
X
X
X
Hava Filtresi De¤iflimi
X
Yak›t Filtresi De¤iflimi
225
X
X
X
X
Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Klima Filtresi De¤iflimi
X
X
X
X
X
Manuel fianz›man Ya¤› De¤iflimi
X
V Kay›fl›n›n Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi
X
Motor Sente Kay›fl› ve Gergisinin De¤iflimi
X
Motor So¤utma S›v›s›n›n De¤iflimi ve Sistemin Temizlenmesi
X
Kuru Ya¤lama*
X
X
X
X
Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol
X
X
X
X
X
X
Akü Kontrol
X
X
X
X
X
Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol
X
X
X
X
X
Egzoz Sistemi Kontrol
X
X
X
X
X
Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon
X
X
X
X
X
Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol
X
X
X
X
X
Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r.
*Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir.
166
Birinci Bak›m
‹kinci Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
Üçüncü Bak›m
Dördüncü Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
167
Beflinci Bak›m
Alt›nc› Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
Yedinci Bak›m
Sekizinci Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
168
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
Dokuzuncu Bak›m
Onuncu Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
Onbirinci Bak›m
Onikinci Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
169
Onüçüncü Bak›m
Ondördüncü Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
Onbeflinci Bak›m
Onalt›nc› Bak›m
Kilometre
Kilometre
Onar›m Emri No.
Onar›m Emri No.
Tarih
Tarih
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
170
YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI
9
D‹Z‹N
171
ABS (Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi) . . . . . .104
Acil Durumlar
Kriko ile Kald›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Takviye ‹le Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . .123
Ar›zal› Arac›n Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . .126
Aç›l›r Tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61
Akü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
Uzaktan Kumanda Cihaz›n›n Pillerinin
De¤ifltirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Alarm Sistemi (Güvenlik Alarm›) . . . . . .20, 21, 75
Ampuller, Lamba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
Ampullerin De¤ifltirilmesi . . . . . . . . . . . . . .149,150
Anahtar Kontakta Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Anahtar, De¤ifltirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Anahtar, Programlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Anahtar, Sentry (‹mmobilizer) . . . . . . . . . . . . . .13
Anahtarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Anahtars›z Girifl Sistemi (Sedan) . . . . . . . . . . .17
Antifriz (Motor So¤utma S›v›s›) . . . . .142,143,154
Kapasiteler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .143
At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .141
Arac›n Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118
Arac›n D›fl›nda Yap›lacak Emniyet Kontrolleri . .40
Arac›n ‹çinde Yap›lacak Emniyet Kontrolleri . . .40
Arac›n Uzun Süre Kullan›lmamas› . . . . . . . . . .149
Arac›n Y›kanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146
Arac›n Yüklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
Araç Bilgi Merkezi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78
Araç H›rs›z Alarm› (Güvenlik Alarm›) . . . . . .20,21
Araç fiasi Numaras› (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
172
Araçta Yap›lacak Modifikasyonlar/De¤ifliklikler . .7
Ar›za ‹kaz Lambas›
(Motoru Kontrol Ediniz) . . . . . . . . . . . . . . . .76,132
Arka Aks (Diferansiyel) . . . . . . . . . . . . . . . . . .145
Arka Bagaj Kap›s› (Sedan) . . . . . . . . . . . . . . . .22
Arka Cam Özellikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66
Arka Cam Rezistans› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67
Arka Koltuk, Katlanabilir . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Arka Lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151
Arka Silecek/Su F›sk›yesi . . . . . . . . . . . . . . . . .66
Arka Tahrik Grubu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145
Atma
Antfriz (Motor So¤utma S›v›s›) . . . . . . . . . . .141
Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135
Autostick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100
Ayar›, Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53
Ayarlar, Kiflisel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79
Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
Elektrik Kumandal› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
Yan Katlanabilir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
Yan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
Dikiz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
Makyaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
Bagaj Bölümü
Lamba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
Yük Tafl›y›c› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67
Bagaj Bölümü Özellikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
Bagaj Kap›s› (Sedan) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Bagaj Kap›s› Cam› Silece¤i/Su F›sk›yesi . . . . . .66
Bagaj Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
Bagaj Örtüsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Bagaj Tafl›y›c› (Portbagaj) . . . . . . . . . . . . . . . . .67
Bagaj Tespit Kancalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66
Bagaj Yükleme Zemini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Ba¤lant› Kay›fl›, Tespit Kancas›,
Çocuk Koltu¤u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
Bak›m Programlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . .156,166
Benzinli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
Dizel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166
Bak›m Gerektirmeyen Akü . . . . . . . . . . . . . . . .137
Bak›m Prosedürleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133
Bak›m, Genel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133
Bardak Tutucu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63
Bafllatma ve Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97
Bebek Koltu¤u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
Bel Deste¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
Benzin (Yak›t) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109,153
Benzin Kapa¤› (Doldurma Kapa¤›) . . .110,111,132
Benzin, Temiz Hava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Bo¤ulmufl Motorun Çal›flt›r›lmas› . . . . . . . . . . . .96
Boya Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145
Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
Brüt Araç A¤›rl›k S›n›f› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
Bujiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136
Buz Çözücü, Ön Cam . . . . . . . . . . . . . . . . . .40,87
Cam Y›kama Suyu Eklenmesi . . . . . . . . . . .55,67
Cam Yüzeylerin Temizlenmesi . . . . . . . . . . . . .147
Camda Bu¤ulanma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91
Camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Elektrik Kumandal› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96,97
Otomatik fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96
Motor Çal›flmazsa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96
Düz fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96
Çal›flt›rma ‹fllemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96
Çamura Saplanm›fl Arac›n Kurtar›lmas› . . . . .125
Çamura Saplanm›fl Bir Arac›n Kurtar›lmas› . . .125
Çeki Kancas›/Römork A¤›rl›¤› . . . . . . . . . . . . .114
Çekifl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125
Çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
Ar›zal› Araç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126
K›lavuz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113
Baflka Bir Arac›n Arkas›nda . . . . . . . . . . . . .118
A¤›rl›k . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113
Çocuk Emniyet Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Çocuk Koltu¤u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35, 38
Çocuk Koltu¤u Otomatik Emniyet Kemerleri . . .36
Çocuk Koltu¤u Tespit Sistemi . . . . . . . . . . . . . .38
Çocuk Koltu¤u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37,38
Çocuk Koruma Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
Çok ‹fllevli Kumanda Kolu . . . . . . . . . . . . . . . . .51
Debriyaj Hidroli¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .143
Debriyaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .143
De¤ifliklikler/Modifikasyonlar, Araç . . . . . . . . . . . .7
Devrilme Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
D›fl Hava Girifli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91
Dikkat, Egzoz Gaz› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40
Direksiyon
Hidrolik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105,138
Kolon Yükseklik Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . .55
Direksiyon Kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Direksiyondan Müzik Sistemi (Radyo)
Kumandalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85
Direksiyondan Müzik Sistemi Kumandalar›
Kontrolleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85
Dizel Motor Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .165
Dizel Yak›t Özellikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Dizel Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Doldurma Kapaklar›
Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Ya¤ (Motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130,135
Dönüfl Sinyalleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53,73,151
Dört Tekerlekten Çekifl . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
Sistemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
Dört Tekerlekten Çekiflin Çal›flmas› . . . . . . . . .102
Dörtlü Flaflör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120
Düz fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101,145
Vites Küçültme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
Ya¤ Seviyesi Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . .145
Ya¤ De¤iflimi S›kl›¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145
Ya¤ Seçimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145
Egzoz Gaz› Dikkat . . . . . . . . . . . . . . . . .22,40,139
Egzoz Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
Elektrik Kumandal› Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . .46
Elektrik Prizleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63
Elektrik Transfer Ünitesi . . . . . . . . . . . . . . . . . .145
Elektrik
Da¤›t›m Merkezi (Sigortalar) . . . . . . . . . . . .148
Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
Prizi (Yard›mc› Elektrik Prizi) . . . . . . . . . . . . .63
Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105,138
Direksiyon, Kontrol Edilmesi . . . . . . . . . . . .138
Aç›l›r Tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61
Transfer Ünitesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145
Camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) . . . . . . . . .78
Elektronik Ar›za Teflhis Sistemi . . . . . . . . . . . .132
Elektronik Ar›za Teflhis Sistemi . . . . . . . . . . . .132
Elektronik Denge Program› (ESP) . . . . . . . . . . .59
Elektronik Fren Kontrol Sistemi . . . . . . . . . . . . .57
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi . . . . . . . . .58
Fren Destek Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
Elektronik Devrilme Riski Azaltma Sistemi . .58
Elektronik Denge Program› . . . . . . . . . . . . . .59
Çekifl Kontrol Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
Elektronik H›z Kontrolü (Sabit H›z Kontrolü) . . .56
Emisyon Kontrol Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . .132
Emniyet Kemeri Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . .148
Emniyet Kemeri Hat›rlatma . . . . . . . . . . . . . . . .29
Emniyet Kemerleri (Sedan) . . . . . . . . . . . . . . . .23
Emniyet Kemerleri
Ayarlanabilir Omuz Kemeri . . . . . . . . . . . . . .26
Ayarlanabilir Üst Omuz Kancas› . . . . . . . . . .26
ve Hamile Kad›nlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
173
Çocuk Koruma Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . .35
Ön Koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Ön Gergiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Arka Koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Hat›rlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
Emniyet Notlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40
Entegre Güç Modülü (Sigortalar) . . . . . . . . . .148
Evcil Hayvanlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
Evcil Hayvanlar›n Tafl›nmas› . . . . . . . . . . . . . . .39
Far Karartma Svici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53
Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150
Temizleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147
Uzun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53,73
Uzun Far/K›sa Far Seçme Svici . . . . . . . . . .53
Seviye Ayarlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53
Selektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53
De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150
Sviç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Fas›lal› Silecekler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55
Filtreler
Hava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
Motor Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135,154
Flaflörler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120
Dörtlü Flaflör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120
Dönüfl Sinyali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151
Fren Destek Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
Fren Hidroli¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
Fren Merkezi (Frenler) . . . . . . . . . . . . . . . . . .143
174
Fren Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103,143
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi
(ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57,58,104
Hortumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .143
Fren Merkezi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .143
Park . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
Uyar› Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
Fren, Park . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
Fren/fianz›man Kilit Sistemi . . . . . . . . . . . . . . .99
Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103,143
Gelifltirilmifl Kaza Tepki Özelli¤i . . . . . . . . . . . . .33
Genel Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Girifl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Görünüm Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145
Gösterge Grubu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Gösterge Paneli Cam› Temizli¤i . . . . . . . . . . .147
Gösterge Paneli Kapa¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
Gösterge Paneli ve Kumandalar . . . . . . . . . . .147
Gösterge Paneli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
Göstergeler
So¤utma S›v›s› S›cakl›¤› . . . . . . . . . . . . . . . .75
Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Kilometre Sayac› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76
Takometre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
Gövdenin Ya¤lanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
Günefl Siperli¤inin Kayma Özelli¤i . . . . . . . . . . .46
Günlük Kilometre Sayac› Resetleme
Dü¤mesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
Günlük Kilometre Sayac› . . . . . . . . . . . . . . . . . .76
Güvenlik Alarm› (H›rs›z Alarm›) . . . . . . . . . . .20,21
Hamile Kad›nlar ve Emniyet Kemeri . . . . . . . . .29
Hararet Göstergesi, Motor So¤utma
S›v›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75,120
Hararet, Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120
Harita/Okuma Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
Hat›rlatma, Emniyet Kemeri . . . . . . . . . . . . . . . .29
Hava Bas›nc›, Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . .106
Hava Yast›¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Hava Yast›¤› Lambas› . . . . . . . . . . . . . .34, 40, 73
Hava Yast›¤› Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Hava Yast›¤›, Yan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Hava Yast›¤›n›n Aç›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . .33
Hava Yast›¤›n›n Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
H›rs›z Alarm› (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . . . . .20,21
H›rs›z Sistemi (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . . . .20,21
H›rs›zl›¤› Önleyici Güvenlik Alarm›
(H›rs›z Alarm›) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20, 21
H›z Kontrol (Sabit H›z Kontrol . . . . . . . . . . . .56,75
Hidrolik Direksiyon Hidroli¤i . . . . . . . . . . . . . . .154
Hortumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .142
Is›tmal› Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
‹ç Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147
‹ç Dikiz Aynas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
‹mmobilizer (Sentry Anahtar›) . . . . . . . . .13,20,21
Kalibrasyon, Pusula
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83
Kapasiteler, Antifriz
(Motor So¤utma S›v›s›) . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
Kapasiteleri S›v› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Kap› Kilitleri, Otomatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
Kaput Açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Kar Lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
Karter Emisyon Kontrol Sistemi . . . . . . . . . . . .137
Katalitik Konvertör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136
Katk›lar, Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Katlanabilir Arka Koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Katlanabilir Arka Koltuk (Sedan) . . . . . . . . . . . .49
Kaydedicisi, Olay Veri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Kaygan Yüzeyler Üzerinde Sürüfl . . . . . . . . . .124
Kay›fllar, Tahrik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136
K›zd›rma Bujisi Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . .77
Kilit Dili
Kaput . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi
(ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57,104
Kilitler
Çocuk Korumas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Kap› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Elektrik Kumandal› Kap› . . . . . . . . . . . . . . . .15
Direksiyon Simidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Kilometre Saati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Kilometre Sayac› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76
Yol Bilgisayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75,76
Kiflisel Ayarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79
Klima Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138
Klima Çal›flt›rma ‹puçlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . .90
Klima Gaz› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138
Klima Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86
Klima Kumandalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86
Klima Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86, 138
Klima So¤utucu Gaz› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138
Koltuk Bafll›klar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
Ayarlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
Temizleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146
Koltuk Bafll›klar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Is›tmal› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Bel Deste¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
Düz Katlanan Arka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Düz Katlanan Arka (Sedan) . . . . . . . . . . . . . .49
Koltuk Arkal›¤› serbest b›rakma . . . . . . . . . . .48
Yat›r›labilir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Konsol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63
Kontak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Anahtar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Kontak Anahtar›n›n Ç›kar›lmas› . . . . . . . . . . . . .12
Korozyona Karfl› Koruma . . . . . . . . . . . . . . . . .145
Kriko ile ilgili Haz›rl›klar . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Krikonun Kullan›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . .121,122
Krikonun Kullan›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122
Krikonun Yeri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Kucak/Omuz Kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Kullan›c› K›lavuzu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
Kullan›c› K›lavuzu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
Kumafl Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146
Lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40,51
Hava Yast›¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34,40,73
Geri Vites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151
Fren Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
Yedek Ampuller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150
Bagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
Üçüncü Fren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152
Gündüz Seyir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
Karartma Svici, Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
Elektronik Denge Program› (ESP)
Göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59,60
Motor Hararet Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
Sis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52,77,151
K›zd›rma Bujisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77
Far Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53
Far Svici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Uzun Far Uyar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Gösterge Grubu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Plaka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152
Far Aç›k Uyar›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Düflük Yak›t Seviyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Ar›za ‹kaz Lambas› (Motoru Kontrol Et) . . . .76
Harita Okuma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
Ya¤ Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Emniyet Kemeri Hat›rlatma . . . . . . . . . . . . . .74
Güvenlik Alarm›
(H›rs›zl›¤a Karfl› Koruma Alarm›) . . . . . . .20,21
H›rs›zl›¤a Karfl› Koruma Alarm›
(Güvenlik Alarm›) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
175
Çekifl Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59
Dönüfl Sinyali . . . . . . . . . . . . . . . .51,53,73,151
Voltaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Uyar› (Gösterge Grubu – Aç›klama) . . . . . . .73
Lastik Afl›nma Göstergeleri . . . . . . . . . . . . . . .107
Lastik De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Lastik fiiflirme Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106
Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40,106
Lastik Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106
Rot ve Balans Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
Zincirler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Patlak Lati¤in De¤ifltirilmesi . . . . . . . . . . . . .123
Genel Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106
Yüksek H›z . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107
fiiflirme Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106
Kriko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Radyal Katl› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107
De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
Rotasyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
Kar Lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
Stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Patinaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107
Lastik Afl›nma Göstergeleri . . . . . . . . . . . . .107
Mopar Parçalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133
Motor Al›flt›rma (Rodaj) Tavsiyeleri,
Yeni Araç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
Motor Hava Filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
Motor Kontrol Uyar› Lambas›
(Ar›za ‹kaz Lambas›) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132
Motor So¤utma S›v›s› (Antifriz) . . . . . . . . . . . .140
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130
Al›flt›rma (Rodaj) Tavsiyeleri . . . . . . . . . . . . .39
Ya¤ Seviyesinin Kontrolü . . . . . . . . . . .133,135
So¤utma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140
Takviye ‹le Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . .123
Ya¤ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133,135,153,154
Ya¤ De¤ifltirme Aral›klar› . . . . . . . . . . . . . . .134
Ya¤ Doldurma Kapa¤› . . . . . . . . . . . . . .130,135
Ya¤ Filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
Ya¤ Seçimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135
Sentetik Ya¤ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135
Hararet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120
S›cakl›k Göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
Müflteri Destek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174
Müzik Sistemleri . . . . . . . . . . . . .Müzik Sistemleri
Kitap盤›na Bak›n›z
Müzik Sistemleri (Radyo) . . . . . . . . . . . . . . . . . .83
Makyaj Aynalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
Metanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Metanol Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Modifikasyonlar/De¤ifliklikler, Araçta
Yap›lacak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Navigasyon Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83
Navigasyon Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83
176
Oktan S›n›f›, Benzin (Yak›t) . . . . . . . . . . . . . . .109
Olay Veri Kaydedicisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Olay Veri Kaydedicisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Omuz Kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Otomatik Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . .15, 16
Otomatik fianz›man . . . . . . . . . .12,96,98,121,144
S›v› Seviyesi Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . .144
Kilit Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14,99
Hararet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Ya¤ Seçimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .144
Vites Konumlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99
Özel Katk›lar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .144
Ön Cam Silecek Lastiklerinin De¤ifltirilmesi . .139
Ön Cam Silecekleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54,139
Ön Cam Su F›skiyeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
Ön Gergiler
Emniyet Kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve
Orijinal Yedek Parçalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
Panik Alarm› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Park Freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
Patlak Lasti¤in Saklanmas› . . . . . . . . . . . . . . .123
Portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67
Program›, Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156,165
Programlanabilir Elektronik Özellikler . . . . . . . .79
Pusula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83
Pusula Kalibrasyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83
Pusula Sapmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
Radyal Katl› Lastikler
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .107
Radyo (Müzik Sistemleri) . . . . . . . . . . . . . . . . . .83
Radyo Yay›n Sinyalleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84
Rezistans, Arka Cam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67
Rot ve Balans . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
Rot ve Balans Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
Rotasyon, Lastik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
Rotiller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
Römork A¤›rl›¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113
Römork Çekme K›lavuzu . . . . . . . . . . . . . . . .113
Römork Çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
So¤utma Sistemi, ‹puçlar› . . . . . . . . . . . . . .117
Kancalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118
Minimum Gereklilikler . . . . . . . . . . . . . . . . .114
‹puçlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117
Römork ve Çeki Kancas› A¤›rl›¤› . . . . . . . . .114
Kablolar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
Rüzgar Türbülans› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62
Saat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84, 85
Saati Ayarlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84,85
Sabit H›z Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
Saklama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
Sapma, Pusula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
Selektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53
Sentetik Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135
Sentry Key (‹mmobilizer) . . . . . . . . . . . . .13,20,21
Servis Deste¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174
Servis ve Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
S›v› Kaçaklar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40
S›v› Kapasiteleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
S›v› Seviyesi Kontrolleri
Otomatik fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . . .144
S›v›lar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148
Silecekler, Fas›lal› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55
Sinyaller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151
Sis Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52,77,151
So¤utma S›v›s› (Antifriz) . . . . . . . . . . . . . .153,154
So¤utma Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140
So¤utma S›v›s› Ekleme (Antifriz) . . . . . . . . .140
So¤utma S›v›s› Seviyesi . . . . . . . . . . . .140,141
Kullan›lm›fl So¤utma S›v›s›n›n At›lmas› . . . .141
Boflaltma, Temizleme ve Tekrar
Doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140
Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .141
Hat›rda Tutulmas› Gereken Noktalar . .140,141
Bas›nç Kapa¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140
So¤utma S›v›s› Seçimi (Antifriz) . . . . . . . . .142
Stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Su F›skiyeleri, Ön Cam . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
Sürücü Koltu¤u Arkal›¤› Geri Yat›rma . . . . . . . .48
Sürüfl
Kaygan Yüzeylerde . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124
fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98
Otomatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12,96,98,144
Autostick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100
Düz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12,96,101
Çal›flma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98
Overdrive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100
Ya¤ Seçimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .144
fianz›man
Konum Göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
fierit De¤ifltirme ve Dönüfl Sinyalleri . . . . .73,151
Tahrik Kay›fl› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136
Takometre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
Takviye ‹le Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123
Tekerlek ve Tekerlek Trimi . . . . . . . . . . . . . . . .146
Tekerlek ve Tekerlek Triminin Bak›m› . . . . . . .146
Temiz Hava Yak›t› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Temizleme
Tekerlekler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146
Tespit Kancalar›, Bagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66
Toplanabilir Bagaj Alan› Örtüsü . . . . . . . . . . . . .65
Uyar› Lambalar›
(Gösterge Grubu Aç›klamalar) . . . . . . . . . . . . . .73
Uyar› ve Dikkat ‹bareleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Uyar›, Devrilme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Uzaktan Anahtars›z Girifl (Sedan) . . . . . . . . . . .17
Uzaktan Kumanda Cihaz›n›n Pillerinin
De¤ifltirilmesi (Uzaktan Anahtars›z Girifl) . . . . .19
Uzaktan Kumanda
Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Güvenlik Alarm› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Uzaktan Kumandalar›n Programlanmas›
(Uzaktan Anahtars›z Girifl) . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Uzaktan Kumandan›n Programlanmas›
(Uzaktan Anahtars›z Girifl) . . . . . . . . . . . . . . . . .18
177
Üçüncü Fren Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152
Üniversal Çocuk Koltu¤u Konum Çizelgesi . . . .37
Vakum/ Yak›t Buhar› Hatlar› . . . . . . . . . . . . . . .142
Vites Konumlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99
Vites Küçültme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
Ya¤ Bas›nc› Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Ya¤, Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133,135,153
Kapasite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
De¤ifltirme S›kl›¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134
Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133,135
At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135
Filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135
Katk› Maddeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135
Tavsiyeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135,153
Sentetik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135
Viskozite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135
Ya¤lama, Gövde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
Yak›t Doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Yak›t Ekleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109,110,154
Ekleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Katk›lar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Kapasite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
Dizel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Doldurma Kapa¤› (Benzin Kapa¤›) . . . . . . .110
Filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
Gösterge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
178
Hortumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .143
Lamba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Oktan Derecesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
Sistem Hortumlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .143
Depo Kapasitesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
Yan Cam Bu¤u Çözücüleri
(Buz Çözücüleri) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91
Yan Hava Yast›¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Yedek Ampuller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
Yedek Anahtarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Yedek Parçalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133
Yeni Araç Al›flt›rma Süreci . . . . . . . . . . . . . . . .39
Yeni Lastik Al›rken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
YES Essentials Kumafl Temizleme
Prosedürü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146
Yetkili Servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133
Y›kama Suyu Ekleme . . . . . . . . . . . . . . . . .55, 67
Yolcu Koruma.(Sedan) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Yüksek Vites (Overdrive) . . . . . . . . . . . . . . . . .100
Yükseklik Ayarl› Direksiyon Kolonu . . . . . . . . . .55
Zincirler, Lastik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
DaimlerChrysler Corporation
EK/CJT/SSH/KKMK74/04-07
MK7407