HER AY EN AZ 500İKİNCİ EL ARAÇ

TÜRKİYE'NİN İKİNCİ EL OTOMOBİL REHBERİ
İ K İ N C İ
www.dod.com.tr
E L D E
G Ü V E N
AĞUSTOS 2009
Ç
A
R
A
L
E
İ
C
N
İ
K
İ
0
0
5
Z
A
N
HER AY E
2000
otomobillik
*
ikinci el parkı
* Yaklaşık değerdir.
24.900 €
15.350 €
230.000 €
AUDI A3 STRONIC SPORTBACK ATTRACTION
BMW SERIES 3 316TI COMPACT
OMPACT E46
BENTLEY CONTINENTAL
TAL GTC 6
6.0
0
2009 model, 15 km, 1600 cc, Tiptronic,
Beyaz (4.980 EUR Peşin 48x 521 EUR)
AVEK A.Ş. (0212) 4402525
2002 model, 47.311 km, 1600 cc, Manuel,
Açık Kırmızı (4.605 EUR Peşin 36x 355 EUR)
VOSMER (0232) 4635075
2008 model, 1.467 km, 6000 cc, Tiptronic,
Granit Gri (46.000 EUR Peşin 48x 4.809 EUR)
DOS OTO MOTION (B - L) (0212) 3665117
Her marka, model ve yaşta araç alım satım imkânı
EDİTÖRDEN
Merhaba,
Yaklaşık 2 yıldır her ay düzenli
olarak sizlerle birlikte olduğumuz
DOD Dergi’sinin, yeni işbirliğimiz
çerçevesinde 1 aylık bir aranın ardından
CNBC-e Business ile yayınlanan ilk
sayısında sizlerle tekrar birlikte
olabilmenin mutluluğunu yaşıyoruz.
Dergimizde bugüne kadar olduğu gibi
araç testleri, uzmanına sorun bölümü,
sektör haberleri ve röportajların
yanısıra her ay DOD sisteminde yer alan
500 adet binek ve ticari aracın bilgilerini
de yayınlamaya devam edeceğiz.
ÖTV indiriminin etkisinin azalmasının
ardından içinde bulunduğumuz sıcak
ve kavurucu yaz günlerinde özellikle
üniversite ve lise giriş sınavlarının
tamamlanmasıyla yaz tatili döneminin
başlaması, otomotiv sektöründe
durgun günlerin yaşanmasına yol
açmakta. Sıfır km satışlarda yaşanan
bu durgunluk, ikinci elde de etkilerini
aynı şekilde göstermekte. Oluşan bu
durgunluğun etkisiyle markaların
cazip kampanyaları ve ikinci elde araç
fiyatlarında yaşanan düşüşle birlikte,
araç sahibi olmak isteyenler için önemli
fırsatlar doğuyor. Özellikle sektörde
talebin daha yoğun olarak görüldüğü
1-3 yaş arası araçlarda, aracın
piyasasına göre 2 – 3 bin TL’ye varan
avantajlar söz konusu. Bu noktada
kurumsal markaların düzenlediği
açık artırmalar da ayrı birer fırsat
yaratıyor. DOD’un İstanbul’da temmuz
ayı içerisinde gerçekleştirdiği son açık
artırmasında 2008 VW Passat’ların
35 bin TL’den, 2006 Fiesta Van’ların
7 bin TL’den, 2008 Fiat Linea’ların 15
bin TL’den, 2006 Honda City’lerin ise
13 bin TL’den açık artırmaya çıktığını
gözönüne aldığımızda piyasa şartlarının
araç sahibi olmak isteyenler için
büyük fırsatlar içerdiğini görebilmek
daha da kolaylaşıyor. Araç sahibi
olmak isteyenler için bu dönemi
kaçırmamalarını tavsiye ediyoruz.
Bir önemli hatırlatmamız da deniz
tutkunlarına; 5 – 9 Ağustos tarihleri
arasında tüm deniz tutkunları Bodrum
Yacht Show için D-Marin Bodrum
Turgutreis’de buluşuyor. Doğuş
Otomotiv’in de VW Marine markasıyla
katılacağı bu organizasyona tüm deniz
tutkunlarını bekliyoruz.
Sektörle ilgili sorularınız, araç alım
satım kararlarınızla ilgili danışmak
istedikleriniz ve dergimizle ilgili öneri
veya eleştirileriniz için [email protected]
mail adresinden bizlere ulaşabilirsiniz.
Önümüzdeki ay görüşmek üzere,
Saygılarımızla,
F. Levent Gençağa
DOD Marka Yönetimi Pazarlama Şefi
[email protected]
2
THERMO KING ROADSHOW’U
TÜRKİYE’Yİ DOLAŞTI
Türkiye faaliyetlerini Doğuş Otomotiv
distribütörlüğünde sürdüren Thermo King, roadshow
kapsamında Türkiye’yi dolaştı, 1 ayda 30 sipariş aldı.
D
ünyanın önde gelen soğutma
sistemleri markası Thermo King,
Doğuş Otomotiv distribütörlüğünde
faaliyetlerini tüm hızıyla sürdürüyor.
Roadshow kapsamında Türkiye’yi
dolaşan Thermo King, 2 binden fazla sektör
temsilcisi ile bir araya gelirken, 1 ay içerisinde 30
adet sipariş aldı.
Roadshow organizasyonunun ilk ayağı
olan İstanbul etabında ürünlerini müşterileri
ile buluşturan Thermo King adeta bir fuar
havasında gerçekleşen organizasyonuyla
sektörün önde gelen tüm markalarını bir
araya getirdi. Tanıtım organizasyonunda VDF
(Volkswagen Doğuş Finans) işbirliği ile treylerden
bağımsız olarak sadece soğutucu ünite için
kredi imkanı sunulması büyük ilgi görürken,
Türkiye’de soğutma sistemleri sektöründe bir
ilki gerçekleştiren Thermo King’in 7/24 kesintisiz
çağrı merkezi hizmeti hakkında da bilgi verildi.
Doğuş Otomotiv Thermo King Genel Müdürü
İlhami Eksin, sektör temsilcilerinin roadshow
organizasyonlarına gösterdiği yoğun ilgiden
duyduğu memnuniyeti dile getirerek “Doğuş
Otomotiv, temsil ettiği diğer markalarda
göstermiş olduğu başarılara bir yenisini daha
ekliyor. Soğutma sistemleri sektöründe,
her kurum ve markaya eşit mesafede olma
prensibimizle müşterilerimize beklentilerinin
ötesinde bir hizmet sunabilmek üzere
çalışmalarımızı sürdürüyoruz. 7/24 çağrı
merkezimiz, özel kredi seçenekleri, yaygın
Yetkili Satıcı ve Servis ağı, geniş ürün ve
yedek parça stokları ile sektörümüzün lider
markası konumumuzu devam ettirmekteyiz.
Sektörün önde gelen temsilcileriyle biraraya
gelebilme fırsatı bulduğumuz roadshow
organizasyonumuzda aldığımız geribildirimler
doğru yolda ilerlediğimizi gösteriyor. Son 1
ayda aldığımız 30 adet sipariş, bunun en güzel
kanıtıdır. Ulusal ve yerel bazda markamıza
desteklerini esirgemeyen tüm çözüm
ortaklarımıza teşekkürlerimizi sunuyoruz.’’ dedi.
Roadshow kapsamında Thermo King konvoyu,
İstanbul’un ardından Bandırma, Hatay ve
Antalya illerini dolaşarak sektör temsilcileri ve
müşterileri ile buluştu.
Doğuş Otomotiv Thermo King, Türkiye
genelinde tüm sektör temsilcilerine ulaşmak
amacıyla düzenlediği roadshowlarına İstanbul,
Bandırma, Hatay ve Antalya illerinin ardından
farklı bölgelerdeki organizasyonlarla devam
edecek. Amerikan markası Thermo King’in ana
faliyet alanı mobil soğutma sistemleri ve klima
cihazlarıdır. Motordan tahrikli cihazlardan, dizel
tahrikli ünitelere kadar geniş bir soğutma ve
klima ürün gamına sahiptir. Türkiye pazarına
sunulan ürün gamı; her türlü soğuk zincir
taşımacılığına hizmet edecek ürünlerden
oluşmaktadır.
BUSINESS dergisinin okurlarına ücretsiz hediyesidir.
Erman YERDELEN
Genel Yayın Yönetmeni
Yönetim Yeri
Levent Gençağa (Editör)
Ahmet Gündoğmuş (Görsel Yönetmen)
Zeynep Yeşilipek, Mert Uyan, Sinem Eroğlu
Doğuş Grubu İletişim Yayıncılık ve
Ticaret A.Ş.'yi temsilen Yönetim Kurulu
Başkanı ve İmtiyaz Sahibi
Doğuş Grubu İletişim Yayıncılık ve Tic.
A.Ş. Eski Büyükdere Caddesi USO Center
No: 61 34389 Maslak / İstanbul Tel:
(212) 335 00 00
Alper Aköz (Sorumlu Müdür)
Hazırlayan
Basım Yeri
Promat Basım Sanayi ve Ticaret A.Ş. Evren Mahallesi, Evren 1
Oto Sanayi Sitesi Yanı, Esenyurt İstanbul Tel: (0212) 690 63 63
"DOD'un fiyat ve görüntü değiştirme hakkı saklı
olduğundan DOD bu konularda güncelleme
yapabilir. Tipografik hatalardan DOD sorumlu
değildir. Resim, fiyat ve bilgilerde yazım hatası
olduğu takdirde ilgili Yetkili Satıcı'daki bilgi ve
fiyatlar geçerli olacaktır. KDV ve diğer vergilerdeki
değişiklikler ve gelebilecek yeni vergiler fiyatlara
aynen yansıtılacaktır. Kredi ödeme seçenekleri,
kredi başvurusu VDF tarafından onaylandığı
takdirde geçerlilik kazanacaktır."
DOD Opat
Tarsus Satış ve
Operasyondan
Sorumlu Genel
Müdürü Aytekin
Uğur ve Satış
Sonrası Hizmetler
Genel Müdürü Veli
Doğan ile Çukurova
bölgesi ikinci el araç
sektörü ve bölgede
gerçekleştirilen ilk
DOD açık artırması
hakkında görüştük...
Yatırımlarımız farklılığımızı
ön plana çıkarıyor...
Mersin yatırımlarınızın ardından
Tarsus’da gerçekleştirdiğiniz DOD
showroom yatırımı ile ilgili geri dönüşler
nasıl gerçekleşiyor?
2009 Ocak ayında, süren global ekonomik
kriz ve reel sektördeki durgunluğa rağmen
Mersin’den sonra DOD showroom yatırımını
Tarsus’ta faaliyete geçirdik. DOD Opat
Tarsus’un faaliyete geçmesiyle bölgede ikinci
el sektöründe DOD markası ile bir alternatif
oluşturmayı, fiyat belirlemede karşılaştırmalı
üstünlüğümüz ve kurumsal yapımızla
farklılık yaratmayı amaçlıyorduk, amacımıza
da ulaşıyoruz. Özellikle showroom içerisinde
DOD marka standartları çerçevesinde
tamamlanan konsept yatırımımız ve kapalı
mekanda lüks segment araçlara hizmet
verdiğimiz PrimeDOD hizmetimiz bölgede
yine farklılığımızı ön plana çıkarmaktadır.
Bu verilere baktığımızda geri dönüşlerin iyi
olduğunu söyleyebiliriz.
Uzun yıllardır İstanbul, Ankara, İzmir
illerinde organize edilmekte olan DOD açık
artırmalarını Tarsus’ta düzenleyerek bir
öncülük gerçekleştirdiniz. Açık artırma
organizasyonunda bölge halkının ilgisi
nasıldı?
Belirttiğiniz gibi, uzun yıllardır farklı
illerde düzenlenen DOD Açık Artırmaları
bu sene ilk kez Opat ile bölgemize geldi.
Bölgede gerçekten bir ilk olmanın heyecanını
bizlerle birlikte katılımcılar da yaşadı. İlgi,
bir ilki yaşayacak olmanın verdiği merakla
bütünleştiği için beklentimizin de üzerindeydi.
İşleyişin kısa sürmesi, araçların tüm
şeffaflığıyla müşterilere sunulması da güven
olgusunun yanında yine DOD profesyonelliğini
öne çıkarttı, katılımcıların memnuniyeti
gözlemleniyordu.
İleriki tarihlerde yeni açık artırma
organizasyonları gerçekleştirecek misiniz?
Bölgesel bazda gerçekleşen bu ilki
devam ettirmek gerekir diye düşünüyoruz.
Yakalanan trendin DOD çatısı altında
“sürekliliğinin göstergesi” olarak devamı
gerekir düşüncesindeyiz.
Açık artırma organizasyonlarından kısaca
bahseder misiniz?
Açık artırmada satışa sunulan araçların
tümü, ilk olarak “101 Nokta Ekspertizi”nden
geçiyor. Araçlar showroom’larda
sergileniyor, araçların müşterilere fiziki
olarak açık arttırma gününden önce
sunulması ilgi odağını arttırmakta.
Katılımcıların beğenisini kazanmış araçlara
artırım yapmalarını görmek ayrı bir heyecan.
Özellikle katılımcıların açık arttırma günü
hem reel olarak hem de barkovizyonla
duvara yansıyan görüntüsü ışığında aracın
tüm özelliklerinin üzerinden geçilmesi
katılımcıların bilinçli bir artırmada olduklarını
yansıtmaktadır. Artırıma konu araçları çeşitli
marka ve modellerden oluşturarak, cazip
başlangıç fiyatlarıyla müşterilere sunarak ve
sahip olduğumuz enstrümanları kullanarak
katılımcılara sağlayacağımız özel fırsatlarla
organizasyonlarımıza devam edeceğiz.
İkinci el sektörünün geleceğini nasıl
görüyorsunuz? Bu alanda kurumsallığın
getirdiği avantajlar nelerdir?
Özellikle filo sektörünün hızla büyümesiyle
firmaların ellerindeki büyük araç stoklarını
hızla ve güvenle nakde dönebilme ihtiyaçları
ikinci elde DOD gibi kurumsal markaların
araç tedarik ve satış hacimlerinin daha
da büyümesi sonucunu oluşturuyor. Bu
şekilde filo şirketlerinden gelen tüm
bakımları markaların yetkili servislerinde
yapılmış, geçmişi bilinen araçların kurumsal
güven ile satışa sunuluyor olması ikinci elde
cazip fiyatlarla güvenilir araç alabilmek
isteyen müşterilerin de beklentilerine cevap
veriyor.
3
İkinci Eli Uzmanına Sorun
uygun lastiğin seçimi, güvenli sökmetakma işlemi ve rot balans ayarı gibi
birçok hizmeti de beraber almanız
gerekir. Süpermarkette çok ucuz olarak
gördüğünüz –muhtemelen- düşük kalite
bir ürünün size daha pahalıya mal olması
sözkonusudur.
4 lastiği aynı anda değiştirmek gibi bir
zorunluluk yoktur. Çekişin bulunduğu
akstaki lastikleri değiştirmek de yeterli
bir çözüm olabilir. Ön ve arka lastiklerin
birbirleriyle aynı desende olması gerekir.
Aksi takdirde yol tutuş açısından tehlike
arz eder.Renault araçlar önden çekişli
olduğundan yeni lastikleri de öne
takmanızı öneririz.
Uzun yola çıkacağız
Ağustos ayı içerisinde aracımızla
uzun yola çıkacağız. Önümüzdeki hafta
aracımı servise bakıma götüreceğim,
ancak konu hakkında çok bilgi sahibi
değilim. Aracım 2005 model Ford Focus
1.6 Ghia, aracımı şimdiye kadar sadece
periyodik bakımlara götürdüm ve şimdiye
kadar şehiriçi kullanımda herhangi bir
problemi olmadı, aracım 57.000 km’de.
İlk kez uzun yola çıkacağız. Özellikle
kontrol ettirmem gereken bölümler
varsa önerileriniz çerçevesinde bunları
servisten talep edeceğim. Yardımlarınız
için teşekkürler.
Asuman Kaleoğlu / Eskişehir
Lastik alırken nelere
dikkat etmeliyim?
2005 model Renault Clio marka
aracımın lastiklerini değiştireceğim.
Süpermarketlerden yetkili servislere
kadar birçok yerde lastik satıldığını
görüyorum, bu noktada bu kadar
alternatif içerisinde fiyat farklılıkları da
oldukça fazla. Bu noktada lastik alırken
nelere dikkat etmeliyim? Bir sorum
daha olacak, lastiklerin dördünü de
yenileyemeyebilirim. 2 lastiği değiştirip
2’sini mevcut lastiklerimden kullanırsam
bir tehlike oluşturur mu, bu durumda
yeni alacağım lastikleri ön bölüme mi
arkaya mı taktırmalıyım?
Banu Bayraktar / İzmir
Otomatik vitesli
bir araç alacağız..
Eşim için otomatik vitesli bir araç
alacağız, eşim yeni ehliyet aldığı için
şehir içinde problem çıkarmayacak,
küçük ve yokuşlarda geri kaydırmayacak
bir araç almak istiyoruz. Tüm otomatik
araçlar yokuşta kaymama özelliğine
sahip midir? İlanları incelerken farklarını
pek anlayamadığım otomatik, yarı
otomatik ve tiptronik vites arasındaki
farkları sizden öğrenmemiz mümkün
mü? Eşimin özellikle beğendiği Nissan
Micra, Hyundai I20 ve Honda Jazz ile ilgili
tavsiyeniz (otomatik şanzımanlı) hangisi
yönünde olurdu? Teşekkürler.
Celal Şahin / Adana
2005 model Focus aracınız eski
kasanın son modeli olması nedeniyle,
arıza riski düşük bir araçtır.Km.si
itibarıyla da ciddi bir sorun çıkarmaması
gerekir. Uzun yola çıkarken aracın
mekanik yürür aksamını kontrol
ettirmenizde fayda vardır. Şehir içi
kullanımda düşük hızda ortaya çıkmayan
arızalar(örneğin aks bilyası), şehir dışı
kullanımda ciddi sorun yaşatabilir.
Servisinizde aracın yaşı nedeniyle akü
voltajını da kontrol ettirmeli ve düşük ise
değiştirmelisiniz. Ancak uzun yolda sizi
hayata bağlayan en önemli aksamınız
lastiklerdir.Lastik ömrü dolduysa
değiştirmelisiniz. Son olarak Yetkili
Servisinizin size tavsiyelerini de dikkate
almanızda fayda vardır. İyi tatiller dileriz.
4
Lastik alırken Yetkili Servisleri veya
lastik firmalarının Yetkili Satıcılarını
seçmenizi öneririz. Lastik alımı
herhangi bir aksesuar alımı gibi
değerlendirilmemelidir. Sizin için
Küçük ve yokuşlarda geri
kaydırmayacak bir araç arıyorsanız
mutlaka otomatik almanızı tavsiye ederiz.
Yarı otomatik şanzımanlı araçlar, teknik
olarak “otomatikleştirilmiş manuel
şanzıman” adıyla geçer. Temel karakteri
manuel olduğu için kavrama noktasını
bulana kadar yokuşta geri kaydırma
yapar. Buna mukabil yakıt tüketimleri
düz vitesli araçlarla aynıdır. Otomatik
araçlarda ise yokuşta geri kaydırma
sorun yaratmayacak ölçülerdedir.
Tiptronik araçlar ise, manuel kullanım
modu da bulunan otomatik araçlardır.
Sözünü ettiğiniz her üç araç da
otomatik şanzımanlı olduğu için, sizin için
ideal görünmektedir.
Aydın Mutlu / İstanbul
DOD İkinci El Sistemi Fiyatlandırma Şefi olan
Barış Diker, otomobil tercihi ve alım satımı
hakkında kılavuzluk yapıyor, sorularınızı yanıtlıyor.
Sorularınız için: [email protected]
KISA KISA
AUDI A3 İLE DÜNYA REKORU
Avusturyalı sürüş uzmanı Gerhard Plattner, Audi A3 ile üç
günde (72 saatte) üç kıtayı geçerek dünya rekoru kırdı. Fas’ın
başkenti Rabat’tan başlayan ve 4 bin 949 km’den oluşan yolculuk,
sırasıyla Cebelitarık Boğazı’nın hızlı feribotla geçilmesiyle İspanya
ardından Fransa, İtalya, Almanya, Bulgaristan’la devam etti.
Yolculuk İstanbul’da Avrupa Yakası'ndan Asya Yakası'na geçişle
son buldu. Ortalama hızın 97.6 km/s olduğu bu güzergahta, 100
kilometrede ortalama 5,6 litre yakıt tüketildi.
Lada Niva mı, Suzuki Samurai mi?
Merhaba, derginizi beğeniyle takip ediyoruz. Uygun fiyatlı
cazip araç seçeneklerini gördükçe eşimle tatilde araç
ihtiyacımızı karşılamak için uzun karayolu yolculukları yapmak
yerine düşük bütçeli bir araç alıp özellikle yaz aylarında sık sık
gittiğimiz Datça’ daki yazlığımızda aracı kullanalım, Ankara’ya
döndüğümüz zamanlarda ise aracı Datça’da bırakalım fikri
oluştu. Bu şekilde uzun periyotlarda aracın üzeri kapalı bir
garajda tutulması önemli bir soruna yol açar mı? Kullanım
şartları nedeniyle Lada Niva ve Suzuki Samurai araçlar
uygun fiyatlarıyla derginizde dikkatimizi çekti, önerir misiniz?
Teşekkürler,
VW-SCANIA DENİZ MOTORLARI
AİLESİ GENİŞLİYOR
Ahmet – Handan Yurdakul / Ankara
Sorunuzdan anladığımız kadarıyla, araç kapalı garajda uzun
süre çalışmadan bekleyecek. Bu durum akünün boşalması
ve ömrünün kısalması anlamına gelir. Uzun süre garajda,
otoparkta vs. yerlerde çalışmadan bekleyen araçlarda başka
elektrik-elektronik sorunlar da ortaya çıkabilir. Bunun yanında
egzost çürümesi, lastik ömrünün kısalması gibi sorunlarla
da karşılaşabilirsiniz. Size önerimiz , yaz sonunda aracınızı
bırakırken akü kutup başlarını sökmenizdir.
Örnek olarak verdiğiniz Lada Niva ve Suzuki Samurai her
dönem revaçta olan ve önerebileceğimiz araçlardır. Her ikisinin
de arazi ve asfalt performansı, fiyatlarına oranla iyidir. Ayrıca
bu araçların eski modellerinde ayrıntılı elektronik aksam
bulunmamasından dolayı, uzun süre çalışmaması durumunda
daha az sorun çıkartacağını da bilginize sunarız.
urai
Suzuki Sam
VW-Scania Deniz Motorları ülke genelinde hızla devam eden
yetkili satıcı ve servis yatırımlarını Güney Ege’de Pupa Yat ile
hizmete giren 5 farklı noktayla sürdürüyor.
2007 yılında Doğuş Otomotiv distribütörlüğünde Türkiye’de
faaliyetlerine başlayan VW-Scania Deniz Motorları, ülke
genelinde hızla satış ve servis ağını genişletmeye devam ediyor.
Satış ve servis anlamında ihtiyaç duyulan her bölgede hızlı
ve esnek çözümlerle kesintisiz hizmet vermeyi amaçlayan
VW-Scania Deniz Motorları, müşterilerine Bodrum Merkez,
Turgutreis D-Marin, Göcek ve Marmaris beldelerinde Pupa Yat
yetkili satış ve servis noktalarıyla ulaşacak.
Ege’nin incisi 4 farklı noktada yatırımlarını tamamlayarak
Doğuş Grubu bünyesinde VW-Scania Deniz Motorları bayrağını
dalgalandıracak olmalarından duydukları mutluluğu dile
getiren Pupa Yat Genel Müdürü Can Erertem, önümüzdeki
günlerde yatırımlarının tamamlanmasıyla 5. hizmet
noktalarının da Didim D-Marin’de hizmete gireceğini ifade etti.
5
Saab 9-3 Sport Sedan Aero 2.8 V6 Turbo
UÇAK GENLERİ TAŞIYOR
Üretilen en hızlı Saab modeli unvanını elinde bulunduran
9-3 Aero 2.8 V6 Turbo, 250 HP’lik motoruyla bir
zamanlar uçak üreticisi olan markanın genlerini taşıdığını
kanıtlıyor. Performansı ve kabin tasarımıyla adeta
kanatsız bir uçağı andırıyor.
9-3 Aero’ya önden
baktığınızda ilk olarak
Saab’ın simgesi olan ikisi
dik biri yatay olmak üzere
üç ayrı bölümden oluşan
havalandırma ızgarası göze
çarpıyor. Alçalarak devam
eden tavan çizgisi ve 0.28
Cd’lik rüzgar direnç katsayısı,
estetik bir görünümün yanı
sıra aerodinamik anlamda da
otomobilin başarılı olduğunu
kanıtlıyor. Bu değer bir
çok spor otomobili gölgede
bırakacak düzeyde.
6
9-3 Sport Sedan’a Aero
kelimesinin eklenmesine
neden olan tasarım özellikleri
arasında ön tampon altında ve
bagaj kapağı üzerinde yer alan
spoyler ve kapı altlarındaki
marşbiyelleri sayabiliriz .
Bu detaylar Aero’yu daha
çekici ve sportif gösterdiği
gibi otomobilin yol tuşuna da
önemli bir katkı sağlıyor.
9-3'ün direksiyonuna
geçtiğinizde ön panelin
tasarımı ve düğmelerin
dağılımı, uçak kokpitini
çağrıştırıyor. Gece
sürüşlerinde dikkatinizi
dağıtmaması için tasarlanan
ve gereksiz olduğunu
düşündüğünüz göstergeleri
karartan sistem bunlardan
biri. Alüminyum görünümlü
kaplamaların sportif bir
hava kattığı kabinde eskiden
konsolun en üst bölümünde
bulunan bilgi ekranının
havalandırma ızgaralarının
altına taşındığını görüyoruz.
Kokpit, yeni düğmeler ve
bilgi ekranıyla sadece daha
Teknik özellikler
Motor
2792 cc, V6, 24 supap, turbo
Maksimum güç
250 HP @ 5500 d/d
Maksimum tork
350 Nm @ 2000-4500 d/d
0-100 km/s
7.5 sn
Maksimum hız
245 km/s
Ortalama tüketim 11.4 lt/100 km
TEST PUANI
+++++
Performans, yol tutuş
Otomatik şanzıman motorun
gücüne yetişemiyor.
güzel görünmkle kalmayıp
daha kullanışlı bir yapıya da
kavuşmuş.
V6 Turbo’dan 250 beygir
Saab, çarpma anında kontak
anahtarından oluşabilecek
yaralanmaları ortadan
kaldırmak için markanın
geleneksel yeri olan vites
kolunun arkasına yerleştirmiş.
Kontağı çevirip motoru
hayata geçirdiğinizde 250
beygir gücündeki V6 Turbo,
hangi hızda olduğunuza
aldırış etmeden büyük bir
istekle otomobili depara
kaldırıyor. Turbo boşluğunun
hissedilmediği motor, özellikle
üst devirlerde daha sportif
bir sese bürünüyor. Değişken
geometrili turbo ve değişken
supap zamanlamasına sahip
motor, maksimum torku
olan 350 Nm’yi 1800-4500
d/d aralığında üretiyor. Aynı
zamanda oldukça esnek bir
karaktere sahip olan motor,
maksimum torkun yüzde
90’ı olan 315 Nm’yi 1500
d/d’den itibaren üreterek alt
devirlerden itibaren gücünü
ortaya koyuyor.
100 km/s hıza
7.5 saniyede ulaşıyor
9-3 Aero 2.8 V6 Turbo’nun
manuel şanzımanlı versiyonu,
en hızlı Saab ünvanına sahip.
Test aracımızda ise 6 vitesli
otomatik şanzıman yer alıyor.
Bu yüzden performans verileri
manuel şanzımanlı versiyonun
biraz gerisinde kalsa da 7.5
saniyelik 0-100 km/s hızlanma
ve 245 km/s’lik maksimum
hızı etkilemeyi başarıyor.
Emrinizde hangi koşulda
olursa olsun fazlasını vermek
için can atan bir motorun
olması güven veriyor.
Otomatik şanzımandan
en iyi sonucu almak için
“Manuel” moda getirmeniz
yeterli. Vitesleri değiştirmek
için kolu sola çekip,
ileri veya geri çekmek
gerekiyor. Ayrıca aynı işlemi
direksiyon üzerindeki “+”
veya “-“ düğmeleriyle de
yapabiliyorsunuz.
Bu güçlü otomobile aniden
yüklendiğinizde bazen ön
tekerlekleri yerde tutmakta
zorlanıyor. Düşük profilli
lastikler, sert amortisörler,
tekerleklerin dönüş açısını
viraja bağlı olarak değiştiren
gelişmiş ReAxs süspansiyon
sistemi ve standart 9-3’lere
göre yere 10 mm daha yakın
olan Aero, sergilediği yol tutuş
ile övgüyü hak ediyor.
Fotoğraflar: Dinçer Dinç
İkinci Elde Saab Fırsatı!
Hayalinizdeki Saab 9-3 Sport Sedan Aero’ya sıfır kilometre olarak
sahip olacabileceğiniz gibi, Saab’ın benzer bir modeline ikinci elde
cazip fırsatlarla sahip olmanız mümkün.
2006 model ve 51.097 km’deki Saab 9-3 2.0 T Vector Auto, DOD City
Ataşehir’de yeni sahibini bekliyor.
R
20.200 EU
l
2006 Mode
51.097 KM
Ekspertiz puanı: + + + + +
Özel kredi seçeneklerini
showroomlarımızdan öğrenebilirsiniz.
Düşük profilli lastikler, sert amortisörler, tekerleklerin dönüş açısını viraja bağlı
olarak değiştiren gelişmiş ReAxs süspansiyon sistemi ve standart 9-3’lere göre yere
10 mm daha yakın olan Aero, sergilediği yol tutuş ile övgüyü hak ediyor.
7